USS Lake Champlain (CV-39)

Về những tàu chiến Hoa Kỳ khác mang cùng tên, xin xem USS Lake Champlain.
| --- | --- |
Tàu sân bay USS Lake Champlain (CVS-39) trên đường đi
Lịch sử
Hoa Kỳ
Đặt tên theo:  trận chiến hồ Champlain
Xưởng đóng tàu:  Xưởng hải quân Norfolk
Đặt lườn:  15 tháng 3 năm 1943
Hạ thủy:  2 tháng 11 năm 1944
Người đỡ đầu:  bà Warren Austin
Nhập biên chế:  3 tháng 6 năm 1945
Tái biên chế:  19 tháng 9 năm 1952
Xuất biên chế:   17 tháng 2 năm 1947  2 tháng 5 năm 1966 
Xếp lớp lại:   CVA: 1 tháng 10 năm 1952;  CVS: 1 tháng 8 năm 1957 
Xóa đăng bạ:  1 tháng 12 năm 1969
Biệt danh:  "Champ"
Số phận:  Bị bán để tháo dỡ ngày 28 tháng 4 năm 1972
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp tàu sân bay Essex
Trọng tải choán nước:   Thiết kế: 27.100 tấn (tiêu chuẩn);  36.380 tấn (đầy tải);  Sau cải biến SCB-27A: 28.200 tấn (tiêu chuẩn);  40.600 tấn (đầy tải); 
Chiều dài:   250 m (820 ft) (mực nước);  271 m (888 ft) (chung);  Sau cải biến SCB-27A: 250 m (819 ft 1 in) (mực nước);  274 m (898 ft 1 in) (chung); 
Sườn ngang:   28 m (93 ft) (mực nước);  45 m (147 ft 6 in) (chung);  Sau cải biến SCB-27A: 30,9 m (101 ft 5 in) (mực nước);  46,3 m (151 ft 11 in) (chung) 
Mớn nước:   8,7 m (28 ft 5 in) (tiêu chuẩn);  10,4 m (34 ft 2 in) (đầy tải);  Sau cải biến SCB-27A: 9,0 m (29 ft 8 in) 
Động cơ đẩy:   4 × Turbine hơi nước Westinghouse;  8 nồi hơi, áp suất 3.900 kPa (565 psi) ở nhiệt độ 450 °C (850 °F);  4 trục;  công suất 150.000 mã lực (110 MW) 
Tốc độ:  61 km/h (33 knot)
Tầm xa:   37.000 km ở tốc độ 28 km/h  (20.000 hải lý ở tốc độ 15 knot) 
Vũ khí:   Ban đầu: 8 × pháo 127 mm (5 inch)/38 caliber nòng kép (2×2,4×1);  8 × pháo Bofors 40 mm 56 caliber bốn nòng;  46 × pháo Oerlikons 20 mm 78 caliber nòng đơn;  Sau cải biến SCB-27A: 8 × pháo 130 mm (5 inch) 38 caliber nòng đơn;  14 × pháo 76 mm (3 inch) 50 caliber nòng kép 
Bọc giáp:   đai giáp 60 đến 100 mm (2,5 đến 4 inch);  sàn đáp và sàn bảo vệ 40 mm (1,5 inch);  vách ngăn 100 mm (4 inch);  40 mm (1,5 inch) bên cạnh và trên nóc tháp chỉ huy;  60 mm (2,5 inch) bên trên bánh lái;  Sau cải biến SCB-27A: Đai giáp được thay thế bằng vỏ bọc với 27 kg (60 lb) thép tôi 
Máy bay mang theo:   90–100 máy bay;  Sau cải biến SCB-27A: 50 máy bay (CVS)/70 máy bay (CVA) 
Hệ thống phóng máy bay:   1 × thang nâng cạnh sàn đáp;  2 × thang nâng giữa;  Sau cải biến SCB-27A:  2 × máy phóng thủy lực H8 được bổ sung 
USS Lake Champlain (CV/CVA/CVS-38) là một trong số 24 tàu sân bay thuộc lớp Essex được hoàn tất trong hoặc ngay sau Chiến tranh Thế giới thứ hai cho Hải quân Hoa Kỳ. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Mỹ được đặt cái tên này nhằm tưởng niệm trận chiến hồ Champlain trong Chiến tranh năm 1812.
Được đưa ra hoạt động vào giữa năm 1945, Lake Champlain đã không kịp tham gia tác chiến trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, nhưng đã phục vụ trong vai trò vận chuyển, đưa về nhà những cựu quân nhân từng phục vụ tại châu Âu như một phần của chiến dịch Magic Carpet. Giống như nhiều tàu chị em với nó, Lake Champlain được cho xuất biên chế không lâu sau khi chiến tranh kết thúc, nhưng được cho hiện đại hóa và tái hoạt động vào đầu những năm 1950, và được xếp lại lớp thành một tàu sân bay tấn công CVA. Nó từng phục vụ trong cuộc Chiến tranh Triều Tiên, được tặng thưởng một Ngôi sao Chiến trận, nhưng sau đó trải qua phần còn lại của cuộc đời phục vụ tại Đại Tây Dương, vùng biển Caribbe và Địa Trung Hải. Vào cuối những năm 1950, nó được xếp lại lớp thành một tàu sân bay chống tàu ngầm CVS. Lake Champlain là tàu thu hồi chính cho chuyến bay có người lái đầu tiên của Chương trình Mercury và chuyến bay có người lái thứ ba của Chương trình Gemini (Gemini V).
Lake Champlain có một lịch sử hiện đại hóa độc đáo. Giống như nhiều chiếc trong lớp Essex khác, nó được nâng cấp theo chương trình SCB-27, vốn tái cấu trúc lại kiến trúc thượng tầng, sàn đáp và nhiều tính năng khác; nhưng nó đã không được cải biến theo chương trình SCB-125, vốn trang bị một sàn đáp chéo góc và mũi tàu chống bão cho những tàu sân bay khác. Vì vậy nó trở thành chiếc tàu sân bay hoạt động cuối cùng của Hải quân Mỹ còn giữ lại sàn đáp thẳng.
Lake Champlain được cho ngừng hoạt động vào năm 1966 và bán để tháo dỡ vào năm 1972.