Ô nhiễm nhựa
Ảnh hưởng của nhựa đối với đại dương > Các nguồn gây ô nhiễm nhựa từ đại dương

Vào tháng 10 năm 2019, khi nghiên cứu cho thấy hầu hết ô nhiễm nhựa đại dương đến từ các tàu chở hàng của Trung Quốc, người phát ngôn của Ocean Cleanup cho biết: "Mọi người đều nói về việc cứu các đại dương bằng cách ngừng sử dụng túi nhựa, ống hút và bao bì sử dụng một lần. Điều đó quan trọng, nhưng khi chúng ta ra khơi, đó không nhất thiết là những gì chúng ta tìm thấy. "
Gần 20% mảnh vụn nhựa gây ô nhiễm nước đại dương, tương đương 5,6 triệu tấn, đến từ các nguồn dựa trên đại dương. MARPOL, một hiệp ước quốc tế, "áp đặt một lệnh cấm hoàn toàn đối với việc xử lý nhựa trên biển". Tàu buôn trục xuất hàng hóa, nước thải, thiết bị y tế đã qua sử dụng và các loại chất thải khác có chứa nhựa vào đại dương. Tại Hoa Kỳ, Đạo luật Nghiên cứu và Kiểm soát Ô nhiễm Nhựa Biển năm 1987 nghiêm cấm việc thải nhựa ra biển, kể cả từ các tàu hải quân. Các tàu hải quân và tàu nghiên cứu thải ra chất thải và thiết bị quân sự được cho là không cần thiết. Nghề thủ công giải phóng ngư cụ và các loại chất thải khác, do vô tình hoặc do sơ suất. Nguồn ô nhiễm nhựa lớn nhất trên đại dương là các dụng cụ đánh cá bị bỏ đi (bao gồm cả bẫy và lưới), ước tính lên đến 90% các mảnh vụn nhựa ở một số khu vực.
Rác nhựa lục địa xâm nhập vào đại dương phần lớn thông qua dòng chảy của nước mưa, chảy vào các nguồn nước hoặc xả trực tiếp vào vùng nước ven biển. Nhựa trong đại dương đã được chứng minh là đi theo các dòng hải lưu mà cuối cùng hình thành nên thứ được gọi là Những mảnh rác lớn. Kiến thức về các tuyến đường mà nhựa đi theo các dòng hải lưu đến từ việc vô tình đánh rơi container từ các tàu sân bay. Ví dụ, vào tháng 5 năm 1990, Tàu vận tải Hansa, đi từ Hàn Quốc đến Hoa Kỳ, bị vỡ do một cơn bão, cuối cùng dẫn đến hàng ngàn đôi giày bị đổ; cuối cùng chúng bắt đầu xuất hiện ở bờ biển phía tây Hoa Kỳ và Hawaii.
Tác động của microlastic và macroplastic vào đại dương không phải do sự xâm nhập trực tiếp bằng cách đổ nhựa vào các hệ sinh thái biển, mà là qua các con sông ô nhiễm dẫn hoặc tạo ra các lối đi đến các đại dương trên toàn cầu. Sông có thể hoạt động như một nguồn hoặc chìm tùy thuộc vào bối cảnh. Các con sông tiếp nhận và tập hợp phần lớn nhựa nhưng cũng có thể ngăn một phần lớn nhựa xâm nhập vào đại dương. Các con sông là nguồn ô nhiễm nhựa chính trong môi trường biển  đóng góp gần 80% trong các nghiên cứu gần đây. Lượng nhựa được ghi nhận là có trong đại dương ít hơn đáng kể so với lượng nhựa đi vào đại dương tại bất kỳ thời điểm nào. Theo một nghiên cứu được thực hiện ở Vương quốc Anh, có "mười loại nhựa macroplastic chiếm ưu thế hàng đầu" chỉ liên quan đến người tiêu dùng (nằm trong bảng dưới đây). Trong nghiên cứu này, 192.213 đồ vật nhỏ lẻ đã được thống kê với trung bình 71% là đồ nhựa và 59% là đồ dùng làm từ nhựa thực vật có liên quan đến người tiêu dùng.  Mặc dù ô nhiễm nước ngọt là nguyên nhân chính gây ô nhiễm nhựa ở biển nhưng có rất ít nghiên cứu được thực hiện và thu thập dữ liệu về lượng ô nhiễm từ nước ngọt đến biển. Đa số các bài báo kết luận rằng có rất ít dữ liệu thu thập được về các mảnh vụn nhựa trong môi trường nước ngọt và môi trường tự nhiên trên cạn, mặc dù đây là những yếu tố đóng góp chính. Nhu cầu thay đổi chính sách trong sản xuất, sử dụng, xử lý và quản lý chất thải là cần thiết để giảm số lượng và khả năng nhựa xâm nhập vào môi trường nước ngọt.
| Nghiên cứu hiện tại top ten | Tỷ lệ đẻ ở Anh (Elliott và Elliott, 2018) | Xếp hạng tỷ lệ sinh đẻ |
| --- | --- | --- |
|  1) Giấy gói thực phẩm | Biến (ví dụ: gói giòn 3,7%; gói ngọt 3,1%) | 5 |
|  2) Chai và nắp | 6,9% | 6 |
|  3) Túi | không xác định | - |
|  4) Tàn thuốc lá | 31,9% | 2 |
|  5) Đồ vệ sinh | Có thể thay đổi (ví dụ khăn ướt 31,3%; khăn vệ sinh 21,3%) | 1 |
|  6) Bao bì liên quan đến hút thuốc | không xác định | - |
|  7) Tăm bông | 13,5% xả rác | 3 |
|  số 8) Hộp đựng Takeaway | 5,1% | 7 |
|  9) Cốc | 13,1% | 4 |
|  10) Ống hút, máy khuấy, dao kéo | Biến (ví dụ: Ống hút 3,1%, Dao kéo 0,5%; máy khuấy 0,2%) | số 8 |