stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Thierno Bah

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
Thông tin cá nhân
Tên đầy đủ:  Thierno Lamine Bah
Ngày sinh:  5 tháng 10, 1982 (42 tuổi)
Nơi sinh:  Labé, Guinée
Chiều cao:  1,75 m (5 ft 9 in)
Vị trí:  Tiền vệ
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 1999–2004 |  Servette |  89 |  (4) |
| 2005–2006 |  Meyrin |  16 |  (1) |
| 2006–2010 |  Neuchâtel Xamax |  102 |  (0) |
| 2011–2012 |  Lausanne-Sport |  40 |  (0) |
| 2012–2013 |  Al-Taawon |   |   |
| 2013-2014 |  Al-Khaleej |   |   |
Sự nghiệp đội tuyển quốc gia‡
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2002–2004 |  Switzerland U21 |  20 |  (0) |
| 2011– |  Guinée |  10 |  (0) |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia, chính xác tính đến 5 tháng 7 năm 2012 ‡ Số trận ra sân và số bàn thắng ở đội tuyển quốc gia, chính xác tính đến 5 tháng 7 năm 2012
Thierno Bah (sinh ngày 5 tháng 10 năm 1982 ở Labé, Guinée) là một cầu thủ bóng đá người Guinée. Bah là một cựu cầu thủ đội tuyển quốc gia Thụy Sĩ và từng đại diện U-21 Thụy Sĩ. Anh ký hợp đồng với Lausanne-Sport vào tháng 1 năm 2011 và một năm rưỡi sau rời đi lúc cuối mùa giải 2011–12.
Ingrandes, Maine-et-Loire

| --- | --- |
 Ingrandes



Ingrandes

Hành chính
Quốc gia:  Pháp
Vùng: Pays de la Loire
Tỉnh: Maine-et-Loire
Quận: Angers
Tổng: Saint-Georges-sur-Loire
Xã (thị) trưởng: Thierry Millon (2008–2014)
Thống kê
Độ cao: 7–69 m (23–226 ft)
Diện tích đất1: 6,65 km2 (2,57 dặm vuông Anh)
Nhân khẩu2: 1.552  (2006)
 - Mật độ: 233/km2 (600/sq mi)
INSEE/Mã bưu chính: 49160/ 49123
1 Dữ liệu địa chính Pháp loại trừ các hồ và ao lớn hơn 1 km² (0.386 dặm vuông hoặc 247 acre) cũng như các cửa sông.
2 Dân số không tính hai lần: cư dân của nhiều xã (ví dụ, các sinh viên và quân nhân) chỉ tính một lần.
Ingrandes là một xã thuộc tỉnh Maine-et-Loire trong vùng Pays de la Loire phía tây nước Pháp. Xã này nằm ở khu vực có độ cao từ 7-69 mét trên mực nước biển.
Thusy

| --- | --- |
 Thusy
Thusy

Hành chính
Quốc gia:  Pháp
Vùng: Auvergne-Rhône-Alpes
Tỉnh: Haute-Savoie
Quận: Arrondissement of Annecy
Tổng: Canton of Rumilly
Xã (thị) trưởng: Bernard Bonnafous (2008–2014)
Thống kê
Độ cao: 377–728 m (1.237–2.388 ft)
Diện tích đất1: 10,74 km2 (4,15 dặm vuông Anh)
Nhân khẩu2: 871  (2006)
 - Mật độ: 81/km2 (210/sq mi)
INSEE/Mã bưu chính: 74283/ 74150
1 Dữ liệu địa chính Pháp loại trừ các hồ và ao lớn hơn 1 km² (0.386 dặm vuông hoặc 247 acre) cũng như các cửa sông.
2 Dân số không tính hai lần: cư dân của nhiều xã (ví dụ, các sinh viên và quân nhân) chỉ tính một lần.
Thusy là một xã trong tỉnh Haute-Savoie thuộc vùng Auvergne-Rhône-Alpes đông nam Pháp.
Heterophyllium bulbilliferum

| Heterophyllium bulbilliferum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Bryophyta
Lớp (class): Bryopsida
Bộ (ordo): Hypnales
Họ (familia): Sematophyllaceae
Chi (genus): Heterophyllium
Loài (species): H. bulbilliferum
Danh pháp hai phần
Heterophyllium bulbilliferum Dixon, 1933 
Heterophyllium bulbilliferum là một loài rêu trong họ Sematophyllaceae. Loài này được Dixon mô tả khoa học đầu tiên năm 1933.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Heterophyllium bulbilliferum”. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2014.
Canarium indicum

| Canarium indicum |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Sapindales
Họ (familia): Burseraceae
Chi (genus): Canarium
Loài (species): C. indicum
Danh pháp hai phần
Canarium indicum L., 1759 
Canarium indicum
Canarium indicum là một loài thực vật có hoa trong họ Burseraceae. Loài này được L. mô tả khoa học đầu tiên năm 1759.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Canarium indicum”. Truy cập ngày 15 tháng 9 năm 2013.
Lejeunea cerina

| Lejeunea cerina> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Marchantiophyta
Lớp (class): Jungermanniopsida
Bộ (ordo): Jungermanniales
Họ (familia): Lejeuneaceae
Chi (genus): Lejeunea
Loài (species): L. cerina
Danh pháp hai phần
Lejeunea cerina (Lehm. & Lindenb.) Gottsche, Lindenb. & Nees, 1845 
Lejeunea cerina là một loài Rêu trong họ Lejeuneaceae. Loài này được (Lehm. & Lindenb.) Gottsche, Lindenb. & Nees mô tả khoa học đầu tiên năm 1845.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Lejeunea cerina”. Truy cập ngày 1 tháng 6 năm 2014.
HMS Erin

| --- | --- |
Thiết giáp hạm HMS Erin
Lịch sử
Đế quốc Ottoman
Tên gọi:  Reshad; Reshadieh
Xưởng đóng tàu:  Hãng đóng tàu Vickers, Anh Quốc
Đặt lườn:  1 tháng 8 năm 1911
Hạ thủy:  3 tháng 9 năm 1913
Hoàn thành:  tháng 8 năm 1914
Số phận:  Bị Anh Quốc trưng dụng
Lịch sử
Anh Quốc
Tên gọi:  HMS Erin
Đặt tên theo:  Erin
Nhập biên chế:  tháng 8 năm 1914
Xuất biên chế:  tháng 12 năm 1922
Số phận:  Bán để tháo dỡ, 19 tháng 12 năm 1922
Đặc điểm khái quát
Kiểu tàu:  Thiết giáp hạm
Trọng tải choán nước:  27.500 tấn Anh (27.900 t) (tiêu chuẩn) 30.250 tấn Anh (30.740 t) (đầy tải)
Chiều dài:  559 ft 6 in (170,54 m)
Sườn ngang:  91 ft (28 m)
Mớn nước:  28 ft (8,5 m)
Động cơ đẩy:  4 × turbine hơi nước Parsons 15 × nồi hơi Babcock 4 × trục công suất 26.500 shp (19.800 kW)
Tốc độ:  21 kn (39 km/h)
Tầm xa:  3.400–5.300 nmi (6.300–9.800 km) ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h)
Tầm hoạt động:  2.120 tấn Anh (2.150 t) than 710 tấn Anh (720 t) dầu
Thủy thủ đoàn tối đa:  1.070
Vũ khí:  10 × pháo 13,5 in (340 mm) Mk VI (5×2) 16 × pháo 6 in (150 mm) Mark XVI 6 × pháo 6-pounder 57 mm (2,2 in) 2 × pháo QF 3 in (76 mm) 20 cwt phòng không 4 × ống phóng ngư lôi 21 in (530 mm)
Bọc giáp:  đai giáp chính: 12 in (30 cm); đai giáp trên: 9 in (23 cm); sàn tàu: 1–3 in (2,5–7,6 cm); tháp pháo: 4–11 in (10–28 cm); bệ tháp pháo: 3–10 in (7,6–25,4 cm); tháp chỉ huy: 4–12 in (10–30 cm)
HMS Erin là một thiết giáp hạm dreadnought của Hải quân Hoàng gia Anh Quốc; nguyên được hãng đóng tàu Anh Vickers chế tạo theo đơn đặt hàng của chính phủ Ottoman (nay là Thổ Nhĩ Kỳ), và sẽ đưa vào phục vụ cùng Hải quân Ottoman dưới tên gọi Reshadieh. Đế quốc Ottoman dự định sở hữu một thiết giáp hạm ít nhất phải tương đương với mọi con tàu khác đang có hoặc đang được đóng. Thiết kế của nó về căn bản dựa trên kiểu King George V, nhưng có một số đặc tính của chiếc Iron Duke thuộc lớp tiếp theo. Khi Chiến tranh Thế giới thứ nhất nổ ra vào năm 1914, con tàu đã gần hoàn tất; và theo lệnh của Winston Churchill, Bộ trưởng Hải quân Anh vào lúc đó, con tàu bị Hải quân Hoàng gia Anh trưng dụng.
Erin hoạt động cùng Hạm đội Grand trong suốt cuộc chiến, chỉ tham gia tác chiến duy nhất một lần trong trận Jutland vào năm 1916. Sau chiến tranh, nó được đưa về lực lượng dự bị vào năm 1919; rồi do những giới hạn chạy đua vũ trang của Hiệp ước Hải quân Washington, Erin bị bán để tháo dỡ vào ngày 19 tháng 12 năm 1922.
Thiết kế và chế tạo > Bối cảnh

Erin thoạt tiên được Đế quốc Ottoman đặt hàng dưới tên gọi Reshad, nhưng được đổi tên thành Reshadieh trong khi đang được chế tạo. Nó được đặt lườn tại xưởng tàu Vickers vào ngày 6 tháng 12 năm 1911, hạ thủy vào ngày 3 tháng 9 năm 1913 và hoàn tất vào tháng 8 năm 1914. Chiếc thiết giáp hạm mới bị trưng dụng vào hoạt động cùng Hải quân Hoàng gia Anh vào ngày 22 tháng 8 năm 1914 và được đổi tên thành Erin. Người ta cho rằng việc Anh chiếm hữu hai thiết giáp hạm Reshadieh và Sultan Osman (đổi tên thành Agincourt) là động lực thúc đẩy Đế quốc Ottoman tham chiến theo phe Liên minh Trung tâm; nhưng điều này bị tranh cãi khi Ottoman và Đế quốc Đức đã thỏa thuận ngầm việc liên minh vào ngày 2 tháng 8. Một nỗ lực từ phía Anh nhằm đền bồi cho Ottoman những thiệt hại do bị mất hai thiết giáp hạm đã bị Ottoman bỏ qua.
Thiết kế và chế tạo > Các đặc tính chung

Thiết kế của nó gần giống như của kiểu King George V, nhưng có một số cải tiến. Thiết giáp hạm Anh vào lúc đó phải nằm trong giới hạn tuyệt đối về mạn thuyền và tầm nước do Bộ Hải quân Anh quy định để tương thích với những ụ nổi đang sẵn có. Erin được đóng với mạn thuyền rộng hơn và chiều dài ngắn hơn so với King George V khiến nó ổn định hơn, cho phép trang bị một dàn pháo hạng hai mạnh hơn và bố trí tháp pháo "Q" cao hơn một sàn tàu. Nó chỉ có một cột ăn-ten ba chân trước, nơi bố trí hệ thống điều khiển hỏa lực, và được đặt trước ống khói trước; chân cột ăn-ten choãi ra trước thay vì ra phía sau theo cách thông thường, cho phép các xuồng trên tàu hoạt động từ các sào căng ra từ cột này thay vì cột buồm chính. Do cách bố trí cột ăn-ten đặc biệt, phòng hải đồ không thể bố trí như một phần của tháp chỉ huy, nhưng như một cấu trúc độc lập đặt chung quanh bệ cột ăn-ten.
Nó được chế tạo với mũi tàu dạng lưỡi cày, một thiết kế cắt ngọt qua nước vốn sẽ giúp nước ít tràn lên sàn trước khi biển động. Hai ống khói được đặt sát với nhau hơn so với các chiếc dreadnought Anh trước đó, và dáng vẽ của dàn pháo hạng hai rất đặc trưng kéo dài từ tháp pháo "B" đến tháp pháo "X".
Thiết kế và chế tạo > Vũ khí

Dàn pháo chính Erin bao gồm mười khẩu pháo 13,5 in (340 mm)/45 caliber Mark VI bố trí trên năm tháp pháo nòng đôi, tất cả được bố trí dọc theo trục giữa con tàu. Tháp pháo "A" được đặt trên sàn trước với góc bắn không bị che khuất bởi mũi tàu khoảng 300°; tháp pháo "B" được đặt một sàn cao hơn, bắn thượng tầng bên trên tháp pháo "A" với góc bắn tương đương. Tháp pháo "Q" đặt giữa ống khói sau và cấu trúc thượng tầng phía sau, ngang mức sàn tàu trước vốn cao hơn một tầng so với tháp pháo tương trên những chiếc lớp King George V và Iron Duke. Góc bắn của tháp pháo này là 300° về phía đuôi khi nâng tối đa; nhưng ở góc nâng thấp hơn, cấu trúc thượng tầng phía sau làm giới hạn góc bắn còn 120° cho cả hai bên mạn. Tháp pháo "Y" được đặt trên sàn sau, thấp hơn một tầng so với sàn tàu trước và góc bắn không bị che khuất bởi đuôi tàu là 300°. Tháp pháo "X" được đặt ngay trước tháp pháo "Y" và bắn thượng tầng bên trên nó với góc bắn tương đương. Mỗi khẩu pháo mang theo 80 quả đạn pháo.
Dàn pháo hạng hai của nó mạnh mẽ hơn so với những thiết giáp hạm Anh đương thời hoặc trước đó, bao gồm mười sáu khẩu pháo 6 in (150 mm)/50 calibre Mark XVI, sắp xếp tám khẩu mỗi bên mạn trên sàn tàu chính kéo dài từ tháp pháo "B" đến tháp pháo "X", tất cả đều   cao 20 ft (6,1 m) bên trên mực nước ở mớn nước thông thường. Ba khẩu trước mũi có góc bắn từ thẳng ra trước cho đến 40° ra phía sau; hai khẩu giữa tàu có góc bắn từ 65° phía trước đến 65° phía sau; và góc bắn ba khẩu phía sau từ 40° ra trước cho đến thẳng ra phía sau. Ba khẩu trước mũi có xu hướng bị ướt nước khi biển động. Số đạn mang theo mỗi khẩu pháo là 150 quả đạn pháo.
Ngoài ra, con tàu còn mang ba khẩu pháo 3 in (76 mm) (12-pounder) bố trí cao trên cấu trúc thượng tầng; bốn ống phóng ngư lôi 21 in (530 mm) gồm hai ống mỗi bên mạn và mang theo tổng cộng 10 quả ngư lôi. Đến năm 1917, hai khẩu 3 in (76 mm) phòng không được bổ sung trên cấu trúc thượng tầng phía sau, và đến năm 1918 các bệ cất cánh dành cho máy bay được trang bị thêm trên các tháp pháo "B" và "Q".
Thiết kế và chế tạo > Vỏ giáp

Đai giáp chính ở mực nước dày 12 in (300 mm), kéo dài từ điểm ngang với trục tháp pháo "A" đến tháp pháo "Y". Nó mở rộng xuống độ sâu 3 ft 8 in (1,12 m) bên dưới mực nước ở mớn nước thông thường. Bên trên đai giáp chính là một đai giáp hẹp dày 9 in (230 mm), và bên trên là một đai giáp khác dày 8 in (200 mm) mở rộng cho đến sàn tàu trên. Cả hai lớp ván này kéo dài suốt chiều dài đai giáp chính. Phần đai giáp chính phía trước tháp pháo "A" tiếp tục với độ dày 6 in (150 mm) và chiếm khoảng một phần ba chiều dài đến mũi tàu, tiếp nối thêm bởi lớp giáp dày 4 in (100 mm) thêm khoảng 1/3 chiều dài nữa; phần còn lại của mũi tàu không được bọc thép. Phía sau đai giáp chính, một phần mở rộng dày 4 in (100 mm) kéo dài 1/2 chiều dài đến đuôi tàu, bên ngoài khoảng này không có vỏ giáp hông. Dàn pháo hạng hai được bảo vệ bởi lớp thép dày 5 in (130 mm); một vách ngăn chống ngư lôi với độ dày 1–2 in (25–51 mm) chạy suốt chiều dài của thành trì bọc thép và mở rộng từ sàn dưới cho đến đáy tàu.
Bốn lớp sàu tàu được bọc thép. Các sàn trước, sàn trên và sàn chính có lớp giáp dày 1,5 in (38 mm) trong khi sàn giữa có độ dày 1 in (25 mm) nhưng tăng lên 3 in (76 mm) bên trên phòng máy và hầm đạn. Vách ngăn phía trước chạy dài từ cuối đai giáp chính ngang qua con tàu đến ngang mặt trước tháp pháo "A"; nó dày 8 in (200 mm) bên trên sàn chính và 5 in (130 mm) xuống đến mép dưới của sàn dưới. Vách ngăn phía sau cũng tương tự, dày 8 in (200 mm) từ cuối đai giáp chính cho đến bệ tháp pháo "Y" bên trên sàn chính, và mở rộng 5 in (130 mm) xuống đến mép dưới của sàn dưới.
Mặt trước của tháp pháo có lớp giáp dày 11 in (280 mm), trong khi nóc tháp pháo dày 4 in (100 mm) và các mặt hông dày 3 in (76 mm). Lớp bọc thép của bệ tháp pháo dày 10 in (250 mm) ở chỗ dày nhất, giảm còn 9 in (230 mm), 5 in (130 mm) và 3 in (76 mm) tùy theo sự bảo vệ có được bởi các cấu trúc được bọc giáp liền kề (sàn tàu, giáp hông hay tháp pháo lân cận). Tháp chỉ huy có các mặt phơi bày ra ngoài được bọc giáp cho đến 12 in (300 mm), và 4 in (100 mm) ở nơi được che chắn bởi cấu trúc cột ăn-ten trước. Toàn bộ vỏ giáp của con tàu nặng 4.207 t (4.141 tấn Anh).
Thiết kế và chế tạo > Hệ thống động lực

Bốn trục chân vịt được dẫn động trực tiếp từ bốn turbine hơi nước Parsons. Hơi nước cung cấp cho turbine được sản sinh từ 15 nồi hơi Babcock and Wilcox với áp lực hoạt động bình thường 235 psi (1.620 kPa). Công suất được thiết kế của con tàu là 26.500 shp (19.800 kW), được mong đợi để có được một tốc độ tối đa 21 hải lý trên giờ (39 km/h). Con tàu có thể mang theo cho đến 2.120 tấn Anh (2.150 t) than và 710 tấn Anh (720 t) dầu đốt, cho phép có tầm hoạt động lên đến 3.400 hải lý (6.300 km) ở tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h) nếu chỉ thuần túy đốt than, và lên đến 5.300 hải lý (9.800 km) cũng ở tốc độ đường trường 10 knot nếu sử dụng hỗn hợp cả dầu lẫn than. Bán kính hoạt động như vậy thấp hơn đáng kể so với các thiết giáp hạm Anh đương thời, nhưng phù hợp cho những hoạt động tại Bắc Hải, nơi dự kiến sẽ đụng độ với Hạm đội Biển khơi Đức.
Lịch sử hoạt động

Erin gia nhập Hạm đội Grand vào ngày 5 tháng 9 năm 1914 tại căn cứ chủ yếu của hạm đội ở Scapa Flow thuộc Orkney. Nó được bố trí về Hải đội Chiến trận 4 một thời gian ngắn trước khi được chuyển sang Hải đội Chiến trận 2 vào tháng 10 năm 1914. Vào ngày 31 tháng 5 năm 1916, Erin đã có mặt trong trận Jutland, khi Hải đội Chiến trận 2 dẫn đầu hàng chiến trận chính của Anh, và Đội 1 của nó bao gồm King George V (soái hạm của Phó đô đốc Martyn Jerram), Ajax, Centurion và Erin vốn là chiếc thứ tư trong hàng chiến trận.
Nó tiếp tục ở lại cùng Hạm đội Grand trong suốt thời gian còn lại của chiến tranh, nhưng không đụng độ với đối phương lần nào khác. Đến tháng 10 năm 1919 nó được đưa về lực lượng dự bị tại Nore, và từ tháng 12 năm 1919 nó được sử dụng như một tàu thực hành tháp pháo tại xưởng tàu Chatham. Trong tháng 7 và tháng 8 năm 1920, Erin trải qua một đợt tái trang bị tại xưởng tàu Devonport. Nó được dự định giữ lại để phục vụ như một tàu huấn luyện vào năm 1921 theo những điều khoản của Hiệp ước Hải quân Washington, nhưng một thay đổi trong kế hoạch đã khiến vai trò này được giao cho chiếc Thunderer. Đến tháng 5 năm 1922 nó được đưa vào danh sách loại bỏ; và vào ngày 19 tháng 12 năm 1922, chiếc thiết giáp hạm bị bán cho hãng tháo dỡ tàu Cox and Danks, và nó bị tháo dỡ tại Queenborough vào năm 1923.
Permosialis lata

| Permosialis lata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Incertae Sedis (Neoptera)
Họ (familia): Incertae Sedis (Neoptera)
Chi (genus): Permosialis
Loài (species): Permosialis lata
Danh pháp hai phần
Permosialis lata Martynov, 1928 
Permosialis lata là một loài côn trùng trong họ Incertae Sedis (Neoptera) thuộc bộ Incertae Sedis (Neoptera). Loài này được Martynov miêu tả năm 1928.
Meringium lobbii

| Meringium lobbii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Pteridophyta
Lớp (class): Polypodiopsida
Bộ (ordo): Hymenophyllales
Họ (familia): Hymenophyllaceae
Chi (genus): Meringium
Loài (species): M. lobbii
Danh pháp hai phần
Meringium lobbii Copel., 1938 
Meringium lobbii là một loài dương xỉ trong họ Hymenophyllaceae. Loài này được Copel. mô tả khoa học đầu tiên năm 1938.
Danh pháp khoa học của loài này chưa được làm sáng tỏ.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Meringium lobbii”. Truy cập ngày 28 tháng 5 năm 2014.
Heterophyllium flexile

| Heterophyllium flexile> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Bryophyta
Lớp (class): Bryopsida
Phân lớp (subclass): Bryidae
Bộ (ordo): Hypnales
Họ (familia): Sematophyllaceae
Chi (genus): Heterophyllium
Loài (species): H. flexile
Danh pháp hai phần
Heterophyllium flexile (Renauld & Cardot) Thér. & P. de la Varde, 1930 
Heterophyllium flexile là một loài Rêu trong họ Sematophyllaceae. Loài này được (Renauld & Cardot) Thér. & P. de la Varde miêu tả khoa học đầu tiên năm 1930.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Heterophyllium flexile”. Truy cập ngày 10 tháng 8 năm 2013.
Haradoor, Arkalgud

| Haradoor |
| --- | --- |
—  Làng  —
 
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Karnataka
Huyện: Hassan
Thành phố/thị trấn: Arkalgud
Múi giờ: IST (UTC+5:30)
Haradoor là một làng thuộc tehsil Arkalgud, huyện Hassan, bang Karnataka, Ấn Độ.
Neocorynura oiospermi

| Neocorynura oiospermi> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Halictidae
Phân họ (subfamilia): Halictinae
Tông (tribus): Augochlorini
Chi (genus): Neocorynura
Loài (species): N. oiospermi
Danh pháp hai phần
Neocorynura oiospermi (Schrottky, 1909) 
Neocorynura oiospermi là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Schrottky mô tả khoa học năm 1909.
Chú thích

↑  (2008) Integrated Taxonomic Information System (ITIS) Bee Checklist 3 oktober 2008
Hôn nhân cùng giới ở Áo

Quan hệ đối tác đã đăng ký (tiếng Đức: Eingetragene Partnerschaft) đã hợp pháp tại Áo kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2010. Sau quyết định của Tòa án Hiến pháp vào tháng 12 năm 2017, hôn nhân cùng giới sẽ tự động trở thành hợp pháp từ ngày 1 tháng 1 năm 2019, trừ khi Quốc hội Áo sửa đổi luật hôn nhân trước đó.
Luật về mối quan hệ cùng giới ở châu Âu
  Hôn nhân
  Kết hợp dân sự
  Chung sống không đăng ký
  Giới hạn chỉ công nhận công dân trong nước (cùng chung sống)
  Giới hạn chỉ công nhận công dân nước ngoài (quyền cư trú)
  Không công nhận
  Hiến pháp giới hạn chỉ cho phép hôn nhân khác giới
¹ Có thể bao gồm các luật gần đây hoặc các quyết định của tòa án chưa có hiệu lực.

Bao gồm luật chưa được thi hành.
x
t
Sống chung không đăng ký

Vào ngày 24 tháng 7 năm 2003, Tòa án Nhân quyền Châu Âu đã công bố quyết định của mình tại Karner v. Áo, được đệ trình vào ngày 24 tháng 7 năm 1997. Người nộp đơn, người đã chết năm 2000 trong khi vụ án đang chờ xử lý, đã bị đưa ra tòa năm 1995 bởi chủ nhà người muốn chấm dứt hợp đồng thuê nhà sau khi bạn tình cùng giới của Karner qua đời. Luật pháp Áo quy định rằng các thành viên gia đình có quyền thành công trong việc thuê nhà. Trong khi vụ kiện ban đầu bị các tòa án cấp dưới bác bỏ, Tòa án Hiến pháp Áo đã ra phán quyết có lợi cho chủ nhà, nói rằng khái niệm "bạn đời" (Lebensgefährte) chỉ được áp dụng cho những người khác giới. Tòa án Nhân quyền Châu Âu đã xem xét phán quyết này vi phạm các điều khoản chống phân biệt đối xử của Công ước Châu Âu về Nhân quyền. Kể từ quyết định này, các bạn đời cùng giới sống thử đã được hưởng các quyền tương tự như các đối tác khác giới sống thử chưa kết hôn.
HMS Harvester (H19)

Về những tàu chiến Anh Quốc khác mang cùng tên, xin xem HMS Harvester.
| --- | --- |
Tàu khu trục HMS Harvester (H19)
Lịch sử
Brazil
Tên gọi:  Jurua
Đặt hàng:  6 tháng 12 năm 1937
Xưởng đóng tàu:  Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness
Đặt lườn:  3 tháng 6 năm 1938
Số phận:  Được Anh Quốc mua lại, 5 tháng 9 năm 1939
Lịch sử
Anh Quốc
Tên gọi:  HMS Handy (H19)
Hạ thủy:  29 tháng 9 năm 1939
Trưng dụng:  5 tháng 9 năm 1939
Nhập biên chế:  23 tháng 5 năm 1940
Đổi tên:  HMS Harvester, tháng 1 năm 1940
Số phận:  Bị tàu ngầm U-boat Đức U-432 đánh chìm, 11 tháng 3 năm 1943
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  lớp tàu khu trục Havant
Trọng tải choán nước:  1.340 tấn Anh (1.360 t) (tiêu chuẩn) 1.859 tấn Anh (1.889 t) (đầy tải)
Chiều dài:  323 ft (98,5 m)
Sườn ngang:  33 ft (10,1 m)
Mớn nước:  12 ft 5 in (3,8 m)
Động cơ đẩy:  2 × turbine hơi nước hộp số Parsons; 3 × nồi hơi ống nước Admiralty; 2 × trục; công suất 34.000 shp (25.000 kW)
Tốc độ:  36 hải lý trên giờ (67 km/h; 41 mph)
Tầm xa:  5.530 nmi (10.240 km; 6.360 mi) ở tốc độ 15 hải lý trên giờ (28 km/h; 17 mph)
Thủy thủ đoàn tối đa:  145
Hệ thống cảm biến và xử lý:  ASDIC
Vũ khí:  3 × pháo QF 4,7 in (120 mm) Mk IX (3×1); × súng máy Vickers 0,5 inch (12,7 mm) (2×4); 8 × ống phóng ngư lôi 21 in (530 mm) (2×4); 110 × mìn sâu (3 đường ray & 8 máy phóng)
HMS Harvester (H19) là một tàu khu trục lớp H, nguyên được Hải quân Brazil đặt hàng cho hãng Vickers-Armstrongs dưới tên Jurua vào cuối thập niên 1930, nhưng được Hải quân Hoàng gia Anh Quốc mua lại khi Chiến tranh Thế giới thứ hai nổ ra vào tháng 9 năm 1939. Ngay sau khi nhập biên chế, con tàu đã tham gia cuộc triệt thoái Dunkirk, rồi được phân về Bộ chỉ huy Tiếp cận phía Tây làm nhiệm vụ hộ tống vận tải. Nó đã cùng một tàu khu trục khác đánh chìm một tàu ngầm U-boat Đức vào tháng 10, rồi được phân về Lực lượng H một thời gian ngắn vào năm 1941, nhưng dàn vũ khí phòng không của nó tỏ ra quá yếu, nên nó được chuyển sang Lực lượng Hộ tống Newfoundland cho nhiệm vụ hộ tống vận tải tại Bắc Đại Tây Dương. Nó quay trở lại Bộ chỉ huy Tiếp cận phía Tây vào tháng 10 năm 1941 và được cải biến thành một tàu khu trục hộ tống vào đầu năm 1942. Sau khi húc chìm một tàu ngầm Đức đang khi hộ tống Đoàn tàu vận tải HX 228 vào tháng 3 năm 1943, Harvester bị đắm do trúng ngư lôi từ một tàu ngầm Đức khác một ngày sau đó.
Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Lớp tàu khu trục G và H
Harvester có trọng lượng choán nước tiêu chuẩn 1.340 tấn Anh (1.360 t), và lên đến 1.859 tấn Anh (1.889 t) khi đầy tải. Nó có chiều dài chung 323 foot (98,5 m), mạn thuyền rộng 33 foot (10,1 m) và độ sâu của mớn nước là 12 foot 5 inch (3,8 m). Nó được dẫn động bởi hai turbine hơi nước Parsons truyền động ra hai trục chân vịt, sản sinh tổng công suất 34.000 mã lực càng (25.000 kW), cho phép nó đạt tốc độ tối đa 36 hải lý trên giờ (67 km/h; 41 mph). Hơi nước được cung cấp bởi ba nồi hơi ống nước Admiralty. Harvester có thể mang theo tối đa 470 tấn Anh (480 t) dầu đốt, cho phép một tầm hoạt động tối đa 5.530 hải lý (10.240 km; 6.360 mi) ở tốc độ 15 hải lý trên giờ (28 km/h; 17 mph). Thành phần thủy thủ đoàn của nó bao gồm 152 sĩ quan và thủy thủ.
Con tàu được thiết kế để trang bị bốn khẩu pháo QF 4,7 inch (120 mm) Mk. XII L/45 trên các tháp pháo nòng đơn, đặt tên theo thứ tự ‘A’, ‘B’, ‘X’ và ‘Y’ từ trước ra sau; nhưng khẩu ‘Y’ bị tháo dỡ để lấy chỗ mang thêm mìn sâu. Cho mục đích phòng không, Harvester có hai khẩu đội súng máy 0,5 in (13 mm) Mk.III bốn nòng. Nó còn có hai bệ ống phóng ngư lôi bốn nòng trên mặt nước dành cho ngư lôi 21 in (530 mm). Một đường ray thả mìn sâu và hai máy phóng thoạt tiên được trang bị, nhưng tăng lên ba đường ray và tám máy phóng trong khi hoàn thiện. Lượng mìn sâu mang theo cũng tăng lên tương ứng từ 20 lên 110 quả.
Jurua được Brasil đặt hàng cho hãng Vickers-Armstrongs ở Barrow-in-Furness vào ngày 6 tháng 12 năm 1937. Con tàu được đặt lườn vào ngày 3 tháng 6 năm 1938, nhưng nó bị Anh Quốc mua lại vào ngày 5 tháng 9 năm 1939 và đổi tên thành HMS Handy. Được hạ thủy vào ngày 29 tháng 9 năm 1939, nó lại được đổi tên thành Harvester vào tháng 1 năm 1940 do cái tên ban đầu được cho là dễ nhầm lẫn với chiếc tàu chị em Hardy. Harvester được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoàng gia Anh vào ngày 23 tháng 5 năm 1940.