stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hoa hậu Chuyển giới Quốc tế 2012
Các giải thưởng phụ

| Giải thưởng | Thí sinh |
| --- | --- |
Trang phục Dân tộc đẹp nhất:  #17  Nhật Bản – Yuki Tachibana
Hoa hậu Thân thiện:  #05  Venezuela – Noa Herrera
Hoa hậu Ảnh:  #03  Philippines – Kevin Roxas Balot
Trang phục Dạ hội đẹp nhất:  #22  Hoa Kỳ – Sunny Dee Lite
Hoa hậu Tài năng:  #12  Nhật Bản – Tukishima Beni
Miss Rippley's Popular Vote:  #21  Philippines – Stefania Cruz
Hoa hậu có làn da hoàn hảo:  #14  Guam – Matrica Mae Centino
Trang phục Áo tấm đẹp nhất:  #09  Philippines – Miriam Jimenez
Các giải thưởng phụ > Hoa hậu Tài năng

| Kết quả | Thí sinh |
| --- | --- |
Chiến thắng:  #12  Nhật Bản – Tukishima Beni
Á hậu 1:  #07  Angola – Imanni De Silva
Á hậu 2:  #14  Guam – Matrica Mae Centino
Thí sinh

| Số báo danh | Quốc gia | Thí sinh |
| --- | --- | --- |
| 01 |  Singapore | Marla Vera |
| 02 |  Nga | Veronika Svetlova |
| 03 |  Philippines | Kevin Roxas Balot |
| 04 |  Hoa Kỳ | Bella Cruz |
| 05 |  Venezuela | Noa Herrera |
| 06 |  Thổ Nhĩ Kỳ | Deniz |
| 07 |  Angola | Imanni De Silva |
| 08 |  Thái Lan | Panvilas Mongkol |
| 09 |  Philippines | Miriam Jimenez |
| 10 |  Nicaragua | Berdien Lavyeska Diedrish Blandino |
| 11 |  Brazil | Jessika Simões |
| 12 |  Nhật Bản | Tukishima Beni |
| 13 |  Tây Ban Nha | Nikki Normanson Mascenon |
| 14 |  Guam | Matrica Mae Centino |
| 15 |  Indonesia | Leha Angel Lelga |
| 16 |  Brazil | Bianca Gold |
| 17 |  Nhật Bản | Yuki Tachibana |
| 18 |  Philippines | Michelle Montecarlo |
| 19 |  Mexico | Morgana |
| 20 |  Romania | Tanja |
| 21 |  Philippines | Stefania Cruz |
| 22 |  Hoa Kỳ | Sunny Dee Lite |
| 23 |  French Polynesia | Feleu Myroina |
| 24 |  Hoa Kỳ | Mokha Montrese |
| 25 |  Indonesia | Dewi Fortuna |
Chú thích và tham khảo

↑  “Thí sinh Philippines đăng quang Hoa hậu chuyển giới quốc tế 2012”. Báo điện tử VnExpress. Truy cập ngày 19 tháng 7 năm 2021.
Ischyromene lacazei

| Ischyromene lacazei> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Lớp (class): Malacostraca
Bộ (ordo): Isopoda
Họ (familia): Sphaeromatidae
Chi (genus): Ischyromene
Loài (species): I. lacazei
Danh pháp hai phần
Ischyromene lacazei Racovitza, 1908 
Ischyromene lacazei là một loài chân đều trong họ Sphaeromatidae. Loài này được Racovitza miêu tả khoa học năm 1908.
Chú thích

↑  Schotte, M. (2010). Ischyromene lacazei Racovitza, 1908. In: Schotte, M., Boyko, C.B, Bruce, N.L., Poore, G.C.B., Taiti, S., Wilson, G.D.F. (Eds) (2010). World Marine, Freshwater and Terrestrial Isopod Crustaceans database. Gebaseerd op informatie uit het Cơ sở dữ liệu sinh vật biển, te vinden op http://www.marinespecies.org/aphia.php?p=taxdetails&id=118948
Horakiella clelandii

| Horakiella clelandii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Fungi
Ngành (divisio): Basidiomycota
Lớp (class): Agaricomycetes
Họ (familia): Sclerodermataceae
Chi (genus): Horakiella Castellano & Trappe
Loài điển hình
Horakiella clelandii (Rodway) Castellano & Trappe 
Horakiella là một chi nấm thuộc họ Sclerodermataceae. Là một chi đơn loài, nó chứa loài duy nhất Horakiella clelandii.
Tuyến đường sắt Kalka–Shimla

| Tuyến đường sắt Kalka–Shimla |
| --- | --- |
Tại nhà ga xe lửa Taradevi
Điểm cuối: Shimla
Hoạt động thương mại
Xây dựng bởi: Herbert Septimus Harington (20 tháng 4 năm 1855 – 11 tháng 11 năm 1913)
Hoạt động hiện tại
Được vận hành bởi: Đường sắt phía Bắc
Nhà ga: 18
Chiều dài: 96,60 km
Khổ đường sắt hiện tại: 2 ft 6 in (762 mm)
Lịch sử thương mại
Ngày mở: 1903
Lịch sử bảo quản
Trụ sở chính: Shimla

 Di sản thế giới UNESCO
Vị trí: Himachal Pradesh, Ấn Độ
Một phần của: Hệ thống đường sắt trên núi của Ấn Độ
Tiêu chuẩn: (ii)(iv)
Tham khảo: 944ter-003
Công nhận: 1999 (Kỳ họp 23)
Mở rộng: 2005, 2008
Diện tích: 79,06 ha (0,3053 dặm vuông Anh)
Vùng đệm: 74,88 ha (0,2891 dặm vuông Anh)
Tọa độ: 30°51′8″B 76°56′15″Đ﻿ / ﻿30,85222°B 76,9375°Đ﻿ / 30.85222; 76.93750
Vị trí của Tuyến đường sắt Kalka–Shimla tại Ấn Độ
 
Tuyến đường sắt Kalka–Shimla là tuyến đường sắt khổ hẹp Bản mẫu:Khổ đường sắt nằm ở miền Bắc Ấn Độ đi qua vùng núi từ Shimla tới Kalka của Panchkula. Tuyến đường sắt được biết đến với khung cảnh ngoạn mục của núi đồi và những ngôi làng xung quanh. Công trình được xây dựng dưới sự chỉ đạo của Herbert Septimus Harington trong khoảng thời gian từ 1898 đến 1903 để kết nối Shimla, thủ đô mùa hè của Ấn Độ dưới thời Raj thuộc Anh với phần còn lại của hệ thống đường sắt Ấn Độ.
Đầu máy xe lửa đầu tiên của tuyến đường sắt được sản xuất bởi Sharp, Stewart and Company, một công ty có trụ sở tại Manchester. Sau đó, đầu máy xe lửa lớn hơn của Công ty Động cơ Hunslet đã được đưa vào khai thác. Đầu máy chạy dầu diesel và diesel-thủy lực được đưa vào hoạt động lần lượt vào năm 1955 và 1970.
Ngày 8 tháng 7 năm 2008, tuyến đường sắt này được UNESCO đưa vào danh sách Di sản thế giới như là phần mở rộng của di sản Hệ thống đường sắt trên núi của Ấn Độ được công nhận vào năm 1999.
Tuyến đường sắt > Nhà ga

Tuyến đường sắt uốn lượn từ đồ cao 656 mét (2.152 ft) ở Kalka tại chân Các đồi Sivalik, qua Dharampur, Solan, Kandaghat, Taradevi, Barog, Salogra, Totu (Jutogh) và Summerhill trước khi kết thúc tại Shimla ở độ cao 2.075 mét (6.808 ft). Ban đầu nó sử dụng ray 42 lb/yd (20,8 kg/m) trước khi được thay thế bằng ray 60 lb/yd (29,8 kg/m). Sau đây là các ga xe lửa mà tuyến đường sắt đi qua:
Kalka (0 km, 656 mét so với mực nước biển): Tên của nó bắt nguồn từ đền Kali Mata nằm ở cuối Shimla. Tại nhà ga này có một đầu máy diesel cùng với một xưởng để bảo trì và sửa chữa động cơ, toa xe của tuyến Kalka-Shimla.
Taksal (5,69 km, 806 mét so với mực nước biển).
Gumman (10,41 km, 940 mét so với mực nước biển): Là một nhà ga xe lửa cô lập nằm ở đồi Kasauli.
Koti (16,23 km, 1,098 mét so với mực nước biển): Là một nhà ga thường xuyên có sự góp mặt của các loài động vật hoang dã. Gần đó có đường hầm dài thứ hai của tuyến với 693,72 mét. Vào tháng 8 năm 2007, một trận mưa lớn đã cuốn trôi một phần của nhà ga và đường ray.
Sonwara (26 km, 1.334 mét so với mực nước biển): Nhà ga phục vụ cho khu dân cư Sanawar gần đó. Gần nhà ga này là cây cầu dài nhất tuyến với 97,40 mét và cao 19,31 mét.
Dharampur (32,14 km, 1,469 mét so với mực nước biển): Nhà ga xe lửa này cách Kasauli 13 km. Tại đây có Engineer's Bungalow là nơi ở của các kỹ sư phụ trách một phần của tuyến cho đến năm 1960 khi nó được chuyển đổi thành Viện An toàn Đường sắt phía Bắc.
Kumarhati Dagshai (39 km, 1.579 mét so với mực nước biển): Trạm cô lập này phục vụ cho khu quân sự Dagshai.
Barog (42,14 km, 1,531 mét so với mực nước biển): Nhà ga được đặt theo tên của Đại tá S. Barog, người phụ trách xây dựng đường hầm đầu tiên của tuyến nhưng không thành công. Nằm gần nhà ga về phía Kalka là đường hầm dài nhất tuyến với 1.143,61 mét.
Solan (46,10 km, 1.429 mét so với mực nước biển): Viện nghiên cứu quốc gia về trồng nấm và Đại học Nông nghiệp Solan nằm gần đó.
Salogra (52,70 km, 1.509 mét so với mực nước biển).
Kandaghat (58,24 km, 1.433 mét so với mực nước biển). Tại đây có cầu vòm cao dài 32 mét.
Kanoh (69,42 km, 1.647 mét so với mực nước biển). Tại đây có cầu vòm cao nhất tuyến với 23 mét và dài 54,8 mét.
Kathleeghat (72,23 km, 1.701 mét so với mực nước biển).
Shoghi (77,81 km, 1.832 mét so với mực nước biển).
Taradevi (84,64 km, 1.936 mét so với mực nước biển): Nhà ga bắt nguồn từ Mata Tara Devi. Đền thờ Sankat Mochan và Tara Devi nằm gần nhà ga. Tại đây về phía Shimla có đường hầm dài thứ ba của tuyến với 992 mét.
Jutogh (89,41 km, 1.958 mét so với mực nước biển): Đây là nhà ga ngoại ô Shimla, phục vụ cho khu quân sự Jutogh.
Summer Hill (92,93 km, 2.042 mét so với mực nước biển): Trạm ngoại ô Shimla này ban đầu phục vụ Viceregal Lodge Nhà nghỉ Tổng trấn. Gần đó là đại học Himachal Pradesh.
Shimla (95,60 km, 2.075 mét so với mực nước biển).
Một đoàn tàu khổ hẹp đang đỗ ở ga xe lửa Shimla
Barog
Solan
Shimla
Tuyến đường sắt > Cầu, cầu cạn và đường hầm

Toàn bộ tuyến đường sắt băng qua 988 cầu và cầu cạn với độ dốc 1 in 33, hoặc 3%. Ngoài ra là có 918 tuyến đường cong, với khúc cua lớn nhất là 48 độ (bán kính 122,93 foot hay 37,47 m). Cây cầu có kiến trúc phức tạp nhất là cầu số 226 bắc qua một thung lũng sâu đòi hỏi phải được xây dựng theo năm tầng vòm với mỗi tầng vòm được xây dựng bằng đá riêng rẽ.
Có tổng cộng 107 đường hầm được xây dựng ban đầu nhưng do sạt lở nên chỉ còn có 102 đường hầm được sử dụng. Việc xây dựng đường hầm số 33 được giao cho Đại tá S. Barog. Ông đã quyết định đào đường hầm từ hai đầu nhưng đã tính toán sai và không gặp nhau ở giữa. S. Barog bị phạt tượng trưng 1 rupee vì lãng phí tiền của. Không thể chịu đựng được sự sỉ nhục, Barog đã quẫn trí và tự sát gần đường hầm. Một số báo cáo nói rằng, ông đã bắn chết con chó của mình trước khi tự bắn mình. Ông được chôn cất gần lối vào đường hầm thất bại của mình. Đường hầm số 33 mới được xây dựng bởi kỹ sư trưởng HS Harington với sự giúp đỡ của khổ tu Bhalku đến từ làng Jhajja gần Chail. Bhalku đã sử dụng cây trượng gỗ dài để căn chỉnh chính xác. Với chiều dài 1.143 mét, đây là đường hầm dài nhất trên tuyến. Nó được gọi là đường hầm Barog mặc dù nó hoàn toàn khác với đường hầm thất bại trước đó. Thị trấn nhỏ gần đó được đặt là Barog theo tên của Đại tá quá cố.
Băng qua một cây cầu
Đường hầm gần Solan
Đường hầm gần Jutogh
Psychotria sipapoensis

| Psychotria sipapoensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Rubiaceae
Chi (genus): Psychotria
Loài (species): P. sipapoensis
Danh pháp hai phần
Psychotria sipapoensis Steyerm. 
Psychotria sipapoensis là một loài thực vật có hoa trong họ Thiến thảo. Loài này được Steyerm. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1972.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Psychotria sipapoensis”. Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2013.
Ozyptila annulipes

| Ozyptila annulipes> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Thomisidae
Chi (genus): Ozyptila
Loài (species): O. annulipes
Danh pháp hai phần
Ozyptila annulipes Lucas, 1846 
Ozyptila annulipes là một loài nhện trong họ Thomisidae.
Loài này thuộc chi Ozyptila. Ozyptila annulipes được Hippolyte Lucas miêu tả năm 1846.
Chú thích

↑  Platnick, Norman I. (2010): The world spider catalog, version 10.5. American Museum of Natural History.
Euphorbia einensis

| Euphorbia einensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Malpighiales
Họ (familia): Euphorbiaceae
Chi (genus): Euphorbia
Loài (species): E. einensis
Danh pháp hai phần
Euphorbia einensis G.Will. 
Euphorbia einensis là một loài thực vật có hoa trong họ Đại kích. Loài này được G.Will. mô tả khoa học đầu tiên năm 2004.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Euphorbia einensis”. Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2013.
Pycnanthemum monotrichum

| Pycnanthemum monotrichum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Lamiales
Họ (familia): Lamiaceae
Chi (genus): Pycnanthemum
Loài (species): P. monotrichum
Danh pháp hai phần
Pycnanthemum monotrichum Fernald 
Pycnanthemum monotrichum là một loài thực vật có hoa trong họ Hoa môi. Loài này được Fernald miêu tả khoa học đầu tiên năm 1945.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Pycnanthemum monotrichum”. Truy cập ngày 5 tháng 6 năm 2013.
Gedikler, Ulubey

| Gedikler |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
GediklerVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Uşak
Huyện: Ulubey
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 367 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Mã bưu chính: 64900 
Gedikler là một xã thuộc huyện Ulubey, tỉnh Uşak, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 367 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Uşak”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 15 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 5 tháng 9 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
Ostrogozhsk

| Ostrogozhsk Острогожск |
| --- | --- |
—  Thị trấn  —
 

  Hiệu kỳ Huy hiệu
Vị trí của Ostrogozhsk 
OstrogozhskVị trí của Ostrogozhsk
Quốc gia: Nga
Chủ thể liên bang: Voronezh
Huyện hành chính: Ostrogozhsky
Điểm định cư đô thị: Ostrogozhsk
Thành lập: 1652
Vị thế Thị trấn kể từ: 1765
Diện tích
 • Tổng cộng: 22 km2 (8 mi2)
Độ cao: 110 m (360 ft)
Dân số (Điều tra 2010)
 • Tổng cộng: 33.842
 • Mật độ: 1,500/km2 (4,000/mi2)
Địa vị hành chính
 • Thủ phủ của: Huyện Ostrogozhsky, Điểm định cư đô thị Ostrogozhsk
 
Địa vị tự quản
 • Municipal district: Huyện tự quản Ostrogozhsky
 • Khu định cư đô thị: Điểm định cư đô thị Ostrogozhsk
 • Thủ phủ của: Huyện tự quản Ostrogozhsky, Điểm định cư đô thị Ostrogozhsk
 
Múi giờ: Giờ Moskva  (UTC+3)
Mã bưu chính: 397850, 397852–397855
Mã điện thoại: +7 47375
Mã OKTMO: 20631101001
| --- | --- |
2010: 33,842
2002: 34,585
1989: 34,492
1979: 34,044
Ostrogozhsk (tiếng Nga: Острого́жск) là thị trấn và trung tâm hành chính của huyện Ostrogozhsky ở tỉnh Voronezh, Nga, nằm bên sông Tikhaya Sosna (chi lưu của sông Đông), cách Voronezh 142 kilômét (88 mi) về phía nam. Theo điều tra năm 2010, dân số của thị trấn là 33,842.
Ischyromene cordiforaminalis

| Ischyromene cordiforaminalis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Lớp (class): Malacostraca
Bộ (ordo): Isopoda
Họ (familia): Sphaeromatidae
Chi (genus): Ischyromene
Loài (species): I. cordiforaminalis
Danh pháp hai phần
Ischyromene cordiforaminalis Chilton, 1883 
Ischyromene cordiforaminalis là một loài chân đều trong họ Sphaeromatidae. Loài này được Chilton miêu tả khoa học năm 1883.
Chú thích

↑  Schotte, M. (2010). Ischyromene cordiforaminalis (Chilton, 1883). In: Schotte, M., Boyko, C.B, Bruce, N.L., Poore, G.C.B., Taiti, S., Wilson, G.D.F. (Eds) (2010). World Marine, Freshwater and Terrestrial Isopod Crustaceans database. Gebaseerd op informatie uit het Cơ sở dữ liệu sinh vật biển, te vinden op http://www.marinespecies.org/aphia.php?p=taxdetails&id=257047
Horalagallu, Kanakapura

| Horalagallu |
| --- | --- |
—  Làng  —
 
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Karnataka
Huyện: Ramanagara
Thành phố/thị trấn: Kanakapura
Múi giờ: IST (UTC+5:30)
Horalagallu là một làng thuộc tehsil Kanakapura, huyện Ramanagara, bang Karnataka, Ấn Độ.
Gelugor

| Gelugor |
| --- | --- |
—  Ngoại ô của George Town  —
Chuyển tự Khác
 • Tiếng Trung: 牛汝莪
 • Phiên âm Bạch thoại: gû jú ngô͘
 • Tiếng Tamil: குளுகோர்
 
 

Gelugor
Quốc gia:  Malaysia
Bang:  Penang
Huyện: Đông Bắc đảo Penang
Thành phố:  George Town
Chính quyền
 • Chính quyền địa phương: Hội đồng thành phố đảo Penang
 • Thị trưởng Đảo Penang: Yew Tung Seang
 • Dân biểu tiểu bang của Seri Delima: Syerleena Abdul Rashid (DAP)
 • Bukit Gelugor Thành viên Quốc hội: Ramkarpal Singh (DAP)
Múi giờ: Múi giờ (UTC+8)
Mã bưu điện: 11700
Trang web: mbpp.gov.my
Gelugor là một vùng ngoại ô phía nam của George Town ở Penang, Malaysia. Gelugor nằm dọc theo bờ biển phía đông của đảo Penang, giữa Jelutong và Sungai Dua, và khoảng 5 km (3,1 dặm) về phía Nam của trung tâm thành phố.
Gelugor được biết đến sớm nhất vào cuối thế kỷ XVIII bởi một người Mã Lai làm nghề đánh cá đến từ Sumatra. Khu vực này sau đó đã được chuyển thành khu nông nghiệp bởi Thuyền trưởng Francis Light.
Đô thị hóa khu vực bắt đầu một cách nghiêm túc vào những năm 1960, khi các khu dân cư được thành lập trong khu vực. Gelugor dần trở thành vùng ngoại ô của George Town, nhờ vị trí chiến lược nằm ngay giữa George Town và phía Nam của Bayan Lepas. Năm 1969, Đại học Sains Malaysia được thành lập tại Gelugor và hiện là một trong những trường đại học công lập hàng đầu của Malaysia.
Trong những thập kỷ gần đây, Gelugor ngày càng giữ vai trò quan trọng. Ở Gelugor không những tồn tại trường đại học đầu tiên của đảo Penang mà còn có cầu Penang- cây cầu vượt qua eo biển đầu tiên của Penang, nối liền Gelugor với bán đảo Mã Lai, được hoàn thành năm 1985.
Tên gọi

Gelugor được đặt tên theo Garcinia atroviridis, được biết đến bằng tiếng Mã Lai như là Gelatin. Là loài đặc hữu rộng rãi ở bán đảo Mã Lai, loài này đặc biệt được trồng trên đảo Penang vì các đặc tính chữa bệnh của nó.
Lịch sử

Gelugor là một trong những khu vực đầu tiên của đảo Penang được người dân sinh sống. Ngư dân đã di chuyển vào khu vực từ Sumatra trong thế kỷ XVIII, trước khi thuyền trưởng Francis Ligh tìm thấy đảo Penang vào năm 1786. Họ định cư quanh cửa sông Gelugor (Tiếng Mã Lai: Sungai Gelugor) và Bukit Gelugor.
Nơi mà Francis Light đặt chân vào năm 1786 chính là George Town hiện tại, bạn đồng hành người Scotland của ông- David Brown đã biến đổi khu rừng xung quanh Gelugor với mục đích nông nghiệp, bao gồm việc trồng cây gia vị và dừa. David Brown mang người lao động từ Ấn Độ đến làm việc ở khu nông nghiệp này. Cuối cùng ông trở thành chủ đất lớn nhất trên đảo Penang vào đầu thế kỷ XIX.
Cho đến cuối Chiến tranh Thế giới thứ II, Gelugor vẫn là một khu vực nông thôn. Trước khi chiến tranh, quân đội Anh dùng một trong những ngôi nhà của David Brown làm Glugor Barracks, sau này là Minden Barracks(Tên trại quân đội). Trại quân đội bị quân đội Nhật Bản chiếm đóng trong suốt chiến tranh. Nó cũng được đưa vào sử dụng trong Cuộc du kích của người Mã Lai (1948- 1960) và Cuộc đối đầu Borneo (1962- 1966) trước khi ngừng sử dụng năm 1971 sau sự rút quân của các lực lượng vũ trang Anh từ sự tác động từ Đông Nam Á.
Sự phát triển của các khu dân cư ở Gelugor bắt đầu vào những năm 1960, ban đầu là để phục vụ công chức. Cũng trong những năm 1960, một cuộc thảo luận về việ thành lập trường đại học đầu tiên của Penang đã được tiến hành. Cuối cùng, Đại học Penang (Universiti Pulau Pinang) được thành lập vào năm 1969, trước khi được chuyển đến Minden Barracks năm 1971. Trường đại học này đã được đổi tên thành Đại học Sains Malaysia, hiện là một trong những trường đại học công lập hàng đầu tại Malaysia.
Năm 1985, cầu Penang nối Gelugor với bán đảo Mã Lai đã hoàn thành. Cây cầu nằm ngay giữa George Town và khu công nghiệp tự do Bayan Lepas đã gián tiếp đẩy nhanh đô thị hóa tại Gelugor.
Giáo dục

Tổng cộng có ba trường tiểu học và hai trường trung học ở Gelugor. Dưới đây là liệt kê các trường công lập.
Trường tiểu học
SRK Sungai Gelugor
SRK Bukit Gelugor
SRK Minden Height
Trường trung học
SMK Bukit Gambir
SMK Datuk Hj. Mohamed Nor Ahmad
Gelugor là nơi tồn tại của một trong những trường đại học công lập hàng đầu của Malaysia- Đại học Sains Malaysia (USM). USM được xếp hạng thứ năm ở Malaysia trong bảng xếp hạng Đại học Thế giới QS vào năm 2016. USM cũng là trường đại học duy nhất ở Malaysia được chính phủ liên bang Malaysia ghi nhận đủ tiêu chuẩn APEX và là một trong số ít những trường đại học tự chủ hàng đầu trên toàn quốc.
Ngoài ra, một cơ sở đào tạo của giáo viên được điều hành do chính phủ liên bang Malaysia- Institut Pendidikan Guru Pulau Pinang cũng đặt ở Gelugor.
Một bức vẽ năm 1818 từ góc nhìn tổng quan về George Town và Gelugor.
Một khu dân cư tại Gelugor
Khuôn viên chính của đại học Sains Malaysia ở Gelugor.
Glenea acutipennis

| Glenea acutipennis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Phân bộ (subordo): Polyphaga
Liên họ (superfamilia): Cerambycoidea
Họ (familia): Cerambycidae
Chi (genus): Glenea
Loài (species): G. acutipennis
Danh pháp hai phần
Glenea acutipennis Breuning, 1950 
Glenea acutipennis là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Ostrinia zealis

| Ostrinia zealis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Crambidae
Chi (genus): Ostrinia
Loài (species): O. zealis
Danh pháp hai phần
Ostrinia zealis
Ostrinia zealis là một loài bướm đêm trong họ Crambidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 19 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Tuyến đường sắt Hải Phòng – Vân Nam

| Đường sắt Hải Phòng – Côn Minh |
| --- | --- |
Cây cầu đường sắt trên tuyến đường sắt Hải Phòng – Côn Minh, tại thị trấn Hà Khẩu, biên giới Trung Quốc – Việt Nam
Tổng quan
Ga đầu: Ga Hải Phòng
Ga cuối: Ga Côn Minh
Lịch sử
Hoạt động: 1910
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến: 855 km (531 mi)
Khổ đường sắt: 1.000 mm
Tuyến đường sắt Hải Phòng – Vân Nam là tuyến đường sắt nối Hải Phòng với thành phố Côn Minh, thuộc tỉnh Vân Nam, Trung Quốc. Tuyến đường sắt khổ hẹp (1.000 mm) này được xây vào thời kỳ Pháp thuộc và hoàn thành năm 1910.
Lịch sử

Công việc khởi đầu năm 1901 và kéo dài đến năm 1910, băng qua những vùng núi cao vực sâu hết sức hiểm trở.
Ít nhất có 12.000 trên tổng số 60.000 công nhân bản địa và khoảng 80 người châu Âu đã chết trong thời gian xây dựng tuyến đường sắt, trong đó nhiều người chết vì bệnh sốt rét. Để vượt chênh lệch độ cao 1.900m giữa Hải Phòng và Côn Minh, đoàn thi công phải bắc 173 cây cầu và đào 158 đoạn đường hầm xuyên núi.
Lộ trình và hoạt động

Tuyến đường sắt này dài 855 km, trong đó 390 km nằm trên lãnh thổ Việt Nam (từ Hải Phòng lên đến Lào Cai), và 465 km trên lãnh thổ Trung Quốc (từ Hà Khẩu lên đến Côn Minh). Thời gian xây dựng tuyến đường sắt này được xây dựng trong vòng 10 năm, từ 1901 đến 1910,
Xe lửa chạy tuyến đường này hoạt động đến năm 2000 thì phía Trung Quốc đình chỉ nên sau đó xe từ Hải Phòng lên phải dừng ở Lào Cai. Đoạn đường bên Trung Quốc bỏ hoang.
Vì là đường ray khổ hẹp, chính phủ Trung Quốc đã có kế hoạch đến năm 2015 sẽ xây dựng lại chặng đường sắt từ Côn Minh đến biên giới Việt Nam theo khổ tiêu chuẩn quốc tế (1,435m), tạo cơ sở cho việc lập một tuyến đường sắt liên Á theo kế hoạch sẽ nối từ Côn Minh đến Singapore
Hiện nay (7/2017) đường sắt Việt Nam với đường sắt Trung Quốc đang kết hợp, đưa các đoàn khảo sát lên tuyến đường này đánh giá hiện trạng để sửa chữa sớm khai thác lại các đoàn tàu liên vận quốc tế trên tuyến (1000mm).
Tham khảo:

Bài: Đức phát sóng phim về tuyến đường sắt Hải Phòng - Vân Nam
Liên kết ngoài:

The Yunnan-Vietnam Railroad
The Yunnan-Vietnam Railroad - with photographs Lưu trữ 2011-11-25 tại Wayback Machine
Chemins de Fer de L’Indo-Chine et du Yunnan by Leo-Giuliani (in French and Chinese) Lưu trữ 2009-01-16 tại Wayback Machine
Yunnan French Railway Snaps
Kunming - Hanoi on 1,000 mm gauge
FRENCH RAILWAY IN CHINA (Bài báo trong tệp PDF)
A Hundred Years on the Platform: Notes on Yunnan-Vietnam Railway Lưu trữ 2011-03-21 tại Wayback Machine
Kunming - Hekou Railway by K. Yoneya (in Japanese)
Kunming - Hekou Railway by Mamoru Kuroi (in Japanese) Lưu trữ 2009-05-19 tại Wayback Machine
Yunnan Railways at kurogane-rail (in Japanese) Lưu trữ 2017-03-14 tại Wayback Machine
Psilalcis diniphas

| Psilalcis diniphas> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Geometridae
Chi (genus): Psilalcis
Loài (species): P. diniphas
Danh pháp hai phần
Psilalcis diniphas Wehrli, 1953 
Psilalcis diniphas là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 17 tháng 6 năm 2014.