USS Sellstrom (DE-255)
Lịch sử hoạt động > 1943 - 1946

Sau khi hoàn tất việc trang bị  và chạy thử máy huấn luyện, Sellstrom rời vùng biển Bermuda vào ngày 3 tháng 12, 1943 để quay về vùng bờ Đông, đi đến Xưởng hải quân Charleston vào ngày 6 tháng 12. Nó rời Charleston, South Carolina một tuần sau đó để đi Norfolk, Virginia, đến nơi vào ngày 15 tháng 12. Đến ngày 13 tháng 1, 1944, con tàu khởi hành từ Norfolk trong thành phần Lực lượng Đặc nhiệm 63 để hộ tống một đoàn tàu vận tải vượt Đại Tây Dương để đi sang Địa Trung Hải. Lực lượng đặc nhiệm chuyển giao đoàn tàu cho các tàu chiến của Hải quân Hoàng gia Anh tại eo biển Gibraltar, rồi đi đến Casablanca, Maroc thuộc Pháp. Sellstrom tuần tra tại khu vực cảng này cho đến ngày 4 tháng 2, khi nó cùng lực lượng đặc nhiệm đi đến eo biển Gibraltar tiếp nhận một đoàn tàu vận tải, và hộ tống họ quay về Hoa Kỳ, đi đến vịnh Chesapeake vào ngày 22 tháng 2. Con tàu đi đến Xưởng hải quân Brooklyn để bảo trì và sửa chữa.
Sau khi huấn luyện ôn tập tại vùng biển Montauk, Long Island, Sellstrom lên đường vào ngày 10 tháng 3 và đi đến Norfolk vào ngày hôm sau. Nó khởi hành từ vịnh Chesapeake vào ngày 15 tháng 3 để hộ tống cho Đoàn tàu UGS-36 vượt Đại Tây Dương để đi sang Bizerte, Tunisia. Lúc 04 giờ 00 ngày 1 tháng 4, máy bay của Không quân Đức tấn công đoàn tàu vận tải; nhưng nhờ hỏa lực phòng không và sự cơ động lẩn tránh, các tàu hộ tống đã bắn trúng năm máy bay ném bom hai động cơ đối phương trong khi chỉ chịu đựng một tàu buôn bị hư hại. Đoàn tàu đi đến Bizerte vào ngày 2 tháng 4. Đến ngày 11 tháng 4, nó tham gia Đoàn tàu GUS-36 cho chặng quay trở về Hoa Kỳ. Trong vai trò soái hạm của Đội hộ tống 22, nó bảo vệ cho bộ phận New York của Đoàn tàu GUS-36 cặp cảng an toàn vào ngày 1 tháng 5, rồi đi vào xưởng tàu vào ngày hôm sau để sửa chữa và bảo trì.
Rời New York vào ngày 13 tháng 5 để huấn luyện ôn tập tại vùng biển Casco Bay, Maine, Sellstrom đi đến Yorktown, Virginia vào ngày 17 tháng 5, và đến ngày 23 tháng 5 đã hoạt động tuần tra trước khi gia nhập thành phần hộ tống cho Đoàn tàu UGS-43 đi sang Tunisia. Sau khi bàn giao đoàn tàu cho Hải quân Anh, nó đi đến cảng Bizerte vào ngày 12 tháng 6, rồi tiếp nhận Đoàn tàu GUS-43 tám ngày sau đó cho chặng quay trở về Hoa Kỳ. Về đến New York vào ngày 9 tháng 7, nó đi vào Xưởng hải quân Boston hai ngày sau đó để sửa chữa và bảo trì cho đến ngày 23 tháng 7. Con tàu lại huấn luyện ôn tập ngoài khơi bờ biển Maine từ ngày 24 tháng 7 đến ngày 9 tháng 8.
Sau khi được chuẩn bị tại Xưởng hải quân Boston trong các ngày 10 và 11 tháng 8, Sellstrom tiếp tục hộ tống cho Đoàn tàu TCU-35 đi sang Clyde và Loch Ewe, Scotland, rồi đến Lough Foyle, Bắc Ireland vào các ngày 21 và 22 tháng 8. Sau khi ở lại cảng Derry, Bắc Ireland từ ngày 23 đến ngày 26 tháng 8, nó lên đường vào ngày hôm sau để cùng Đoàn tàu UCT-35 quay trở về Hoa Kỳ, đến nơi vào ngày 5 tháng 9.
Sellstrom huấn luyện ngoài khơi New London, Connecticut, rồi khởi hành từ cảng New York vào ngày 29 tháng 9 để tiếp tục làm nhiệm vụ hộ tống vận tải. Cho đến khi chiến tranh kết thúc tại Châu Âu vào đầu tháng 5, 1945, con tàu đã thực hiện thêm sáu chuyến vượt Đại Tây Dương đến các cảng Belfast, Bắc Ireland; Liverpool, Plymouth, Southampton và Birkenhead, Anh; và Le Havre, Pháp. Từ tháng 6, Nó chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó thực hành huấn luyện tại vùng biển Caribe, rồi đi đến Charleston, South Carolina vào ngày 17 tháng 6, và khởi hành vào ngày 23 tháng 6. Con tàu băng qua kênh đào Panama từ ngày 27 đến ngày 29 tháng 6, rồi đi đến San Francisco, California vào ngày 7 tháng 7.
Rời San Francisco vào ngày 11 tháng 7, Sellstrom hướng đến vùng biển Alaska, đi đến Adak vào ngày 19 tháng 7. Nó ở lại Dutch Harbor để bảo trì từ ngày 21 đến ngày 27 tháng 7, rồi lên đường cho chuyến hộ tống vận tải đầu tiên tại khu vực Alaska, bảo vệ cho một tàu quét mìn và tám tàu đổ bộ LCI, từ ngày 30 tháng 7 đến ngày 1 tháng 8. Các hoạt động khác của con tàu bao gồm việc tuần tra và phục vụ canh phòng trên các tuyến đường bay dọc các chuỗi đảo phía Bắc Nhật Bản. Từ tháng 12, 1945 đến tháng 2, 1946, con tàu tiếp tục hoạt động tại Viễn Đông, viếng thăm các cảng Thanh Đảo, Trung Quốc và Jinsen, Triều Tiên trước khi quay trở về Hoa Kỳ.
Sau hành trình đi ngang qua Trân Châu Cảng và kênh đào Panama, Sellstrom về đến Charleston, và được cho xuất biên chế tại Green Cove Springs, Florida vào tháng 4, 1946 hoặc vào ngày 13 tháng 6, 1946, và được đưa về Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương.