stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2008 TC3
Vụ nổ

Thiên thạch, hay còn gọi là sao băng vì sự bùng nổ rực lửa của nó được xác nhận đã đi vào khí quyển Trái Đất trên vùng miền bắc Sudan với tốc độ 12,8 km/s (8,0 dặm/s). Quỹ đạo ước tính vật thể bay ra khỏi bầu trời phía tây có góc phương vị là 281 độ, ở góc cao 19 độ so với chân trời địa phương. Nó phát nổ ở độ cao 10 km với năng lượng vào khoảng 1 kiloton thuốc nổ TNT, tạo nên một quả cầu lửa lớn trên bầu trời lúc sáng sớm. Có rất ít người sinh sống ở vùng sa mạc Nubia xa xôi nơi vụ nổ xảy ra; tuy nhiên, tờ The Times, lại thông báo rằng ánh sáng của thiên thể lớn đến mức tương đương ánh sáng Mặt Trăng tròn và một máy bay cách đó 1.400 km (870 dặm) đã nhìn thấy ánh sáng chói lóe lên. Một bức ảnh có độ phân giải thấp về vụ nổ đã được vệ tinh dự báo thời tiết Meteosat 8 chụp lại. Những dàn máy dò hạ âm tại Kenya cũng đã phát hiện ra sóng âm từ hướng được dự kiến của va chạm, tương ứng với năng lượng của 1,1 đến 2,1 kiloton TNT. Những thiên thạch có kích cỡ như thế này thường tấn công Trái Đất 2 đến 3 lần mỗi năm.
Quỹ đạo chỉ ra chỗ tiếp xúc với bề mặt Trái Đất tại 20,3° vĩ bắc và 33,5° kinh đông, trong khi đó vật thể được dự kiến vỡ ra ở vị trí 100 đến 200 km về phía tây nơi nó hạ xuống, một chút ở phía đông sông Nile, và cách 100 km về phía nam biên giới Ai Cập–Sudan.
Chú thích

↑  Plait, Phil (ngày 6 tháng 10 năm 2008). “Incoming!!!”. Bad Astronomy. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2008.
↑  Williams, Gareth V. (ngày 6 tháng 10 năm 2008). “MPEC 2008-T50”. Minor Planet Center. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2008.
↑  Huntington, Jenny (ngày 7 tháng 10 năm 2008). “Small Asteroid Enters Earth's Atmosphere”. eFluxMedia. Bản gốc lưu trữ ngày 10 tháng 10 năm 2008. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2008.
↑  Ceck, Alexis (ngày 7 tháng 10 năm 2008). “Asteroid To Entertain Viewers”. eFluxMedia. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 10 năm 2008. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2008.
↑  Roylance, Frank (ngày 7 tháng 10 năm 2008). “Predicted meteor may have been sighted”. MarylandWeather. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2008.
↑  “NEODys Main Risk Page”. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2008.
↑  “NEODys 2008 TC3 page”. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2008.
↑  “Astronomers predict shooting star over Sudan from space boulder”. AFP. Lưu trữ bản gốc ngày 11 tháng 10 năm 2008. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2008.
↑  “Asteroid hits Earth... Good news: Scientists predicted it. Bad News: Only six hours before it burst into our atmosphere”. dailymail.co.uk. ngày 7 tháng 10 năm 2008. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2008.
↑  Simon, Paul (ngày 8 tháng 10 năm 2008). “Weather Eye: NASA spots asteroid before annihilation”. timesonline.co.uk. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2008.[liên kết hỏng]
↑  “ASTEROID IMPACT”. SpaceWeather.com. ngày 8 tháng 10 năm 2008. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2008.
↑  “Impact of Asteroid 2008 TC3 Confirmed”. NASA Near Earth Object Program. ngày 7 tháng 10 năm 2008. Bản gốc lưu trữ ngày 10 tháng 10 năm 2008. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2008.
↑  Borenstein, Seth (ngày 6 tháng 10 năm 2008). “Small asteroid headed for light show over Africa”. Yahoo! News. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2008.
↑  "Mike" (ngày 6 tháng 10 năm 2008). “Very near NEO Meteoroid impact!”. MKVH.de.
Lando Norris

| Lando Norris |
| --- | --- |
Norris tại Giải đua ô tô Công thức 1 Hà Lan 2024
Sinh: 13 tháng 11, 1999 (25 tuổi) Bristol, Anh
Website: landonorris.com

Sự nghiệp Công thức 1
Quốc tịch:  Vuơng quốc Anh
Đội đua năm 2024: McLaren-Mercedes
Số xe đua: 4
Số chặng đua tham gia: 128 (128 lần xuất phát)
Vô địch: 0
Chiến thắng: 4
Số lần lên bục trao giải: 26
Tổng điểm: 1007
Vị trí pole: 9
Vòng đua nhanh nhất: 12
Chặng đua đầu tiên: Giải đua ô tô Công thức 1 Úc 2019
Chiến thắng đầu tiên: Giải đua ô tô Công thức 1 Miami 2024
Chiến thắng gần nhất/cuối cùng: Giải đua ô tô Công thức 1 Abu Dhabi 2024
Chặng đua gần nhất/cuối cùng: Giải đua ô tô Công thức 1 Abu Dhabi 2024
Kết quả năm 2024: Hạng 2 (974 điểm)
 

Giải đua trước
Bản mẫu:F2–Bản mẫu:F2 2016–2017 2016 2016 2016 2016 2015 2015 2015 2015 2014: FIA Formula 2 FIA F3 European Formula Renault Eurocup Formula Renault NEC British F3 Toyota Racing Series MSA Formula BRDC F4 Autumn Trophy Italian F4 ADAC F4 Ginetta Junior
Danh hiệu vô địch
2017 2016 2016 2016 2015: FIA F3 European Formula Renault Eurocup Formula Renault NEC Toyota Racing Series MSA Formula
Giải thưởng
2023 2019–2021, 2023 2017 2016 2016: Lorenzo Bandini Trophy Autosport British Competition Driver of the Year Autosport National Driver of the Year Autosport BRDC Award Autosport British Club Driver of the Year

 
Lando Norris (sinh ngày 13 tháng 11 năm 1999) là một tay đua người Anh-Bỉ hiện đang đua cho McLaren tại Công thức 1 cho Anh.
Đầu đời

Lando Norris sinh ngày 13 tháng 11 năm 1999 tại Bristol. Cha của anh, Adam Norris, là một người quản lý lương hưu đã nghỉ hưu và là một trong những người giàu có nhất của thành phố Bristol cũng như người giàu nhất 501 trong cả Vương quốc Anh (kể từ năm 2018). Mẹ của anh, Cisca (nhũ danh Wauman) Norris, đến từ vùng Vlaanderen của Bỉ. Anh có ba anh chị em, trong đó anh là người lớn tuổi thứ hai: anh có các em gái tên là Flo và Cisca và một anh trai Oliver, người cũng từng tham gia các giải đua kart ở cấp độ cạnh tranh cho đến năm 2014. Norris mang cả quốc tịch Anh lẫn quốc tịch Bỉ và nói được một lượng nhỏ tiếng Hà Lan vùng Vlaanderen.
Norris từng đi học tại trường Millfield ở Street, Somerset. Anh đã rời trường mà không dùng bằng GCSE của mình nhưng đã nghiên cứu vật lý và toán học với một gia sư cá nhân toàn thời gian. Gia đình anh sau đó chuyển đến Glastonbury để cho phép anh trở thành một học sinh ngày và đồng thời theo đuổi sự nghiệp đua xe của mình vì thần tượng của anh là Valentino Rossi.
Sự nghiệp đua xe > Công thức 3

Norris đua toàn thời gian với Carlin tại Giải đua xe Công thức 3 châu Âu 2017. Trong mùa giải này, anh phải đối mặt với sự cạnh tranh từ Joel Eriksson, Maximilian Günther và Callum Ilott để giành chức vô địch. Norris đã leo lên bục trao giải tại 20 trong số 30 chặng đua, bao gồm chín chiến thắng và tám vị trí pole. Anh đã giành được chức vô địch trước hai chặng đua cuối cùng của mùa giải.
Sự nghiệp đua xe > Macau Grand Prix

Vào tháng 11, Norris xuất hiện lần thứ hai tại Macau Grand Prix. Anh vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ hai nhưng bị tụt xuống vị trí thứ bảy. Anh đã được hưởng lợi từ một vụ tai nạn giữa những tay đua dẫn đầu ở vòng đua cuối cùng để về đích ở vị trí thứ hai sau Dan Ticktum. Vào cuối tuần tiếp theo, Norris ra mắt tại Công thức 2 với Campos Racing. Anh thay thế Ralph Boschung tại chặng đua cuối cùng ở trường đua Yas Marina.
Sự nghiệp đua xe > Công thức 2

Norris thi đấu tại Công thức 2 năm 2018 với tư cách là tay đua chính cùng với Sérgio Sette Câmara tại Carlin. Norris đã giành chiến thắng tại chặng đua mở màn tại trường đua Bahrain International từ vị trí pole. Tuy nhiên, đây là chiến thắng duy nhất của anh trong mùa giải này. Tiếp theo đó, anh đã ghi điểm và leo lên bục trao giải thường xuyên để giữ vị trí dẫn đầu chức vô địch cho đến chặng đua thứ sáu tại trường đua Red Bull Ring, khi George Russell vượt qua anh ấy trên bảng xếp hạng. Norris bỏ cuộc tại cả hai cuộc đua ở chặng đua thứ 11 tại trường đua Sochi khiến anh không còn có cơ hội tranh chức vô địch và anh bị đẩy xuống vị trí thứ ba trên bảng xếp hạng sau Alexander Albon mặc dù anh đã phục hồi về vị trí thứ hai sau chặng đua cuối cùng ở trường đua Yas Marina.
Sự nghiệp đua xe > Công thức 1 > 2019: Mùa giải đầu tiên tại Công thức 1 với McLaren

Norris đã ký hợp đồng với McLaren vào năm 2019 và đồng đội của anh trong mùa giải này là Carlos Sainz Jr. Tại chặng đua đầu tiên của mùa giải ở Úc, anh vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ tám nhưng kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ mười hai. Anh ghi điểm lần đầu tiên tại Công thức 1 sau khi về đích ở vị trí thứ sáu tại chặng đua tiếp theo ở Bahrain. Norris phải bỏ cuộc lần đầu tiên tại một chặng đua Công thức 1 sau khi va chạm với Daniil Kvyat tại vòng đua đầu tiên tại giải đua ô tô Công thức 1 Trung Quốc. Anh phải tiếp tục bỏ cuộc tại các chặng đua ở Tây Ban Nha do một vụ va chạm với Lance Stroll và ở Canada khi hệ thống treo lốp bị hỏng do phanh bị cháy.
Norris đang trên đường về đích thứ bảy tại giải đua ô tô Công thức 1 Pháp nhưng chiếc xe đua của anh gặp sự cố thủy lực vào cuối cuộc đua khiến anh bị tụt xuống vị trí thứ chín. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Áo, anh lập kết quả tốt nhất trong mùa giải này sau khi về đích ở vị trí thứ sáu. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Đức, anh buộc phải xuất phát từ những hàng xuất phát cuối cùng vì anh nhận một án phạt vì sử dụng quá số lượng linh kiện động cơ cho phép trong mùa giải. Sau đó, anh đã bỏ cuộc sau khi chiếc xe mất điện. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Bỉ, anh đã leo lên từ vị trí thứ 11 lên thứ 5 trong giai đoạn đầu của cuộc đua. Anh đã có thể duy trì vị trí này thế nhưng chiếc xe đua của anh bị mất điện tại vòng đua cuối cùng. Sau khi cuộc đua kết thúc, anh đứng ở vị trí thứ 11.
Norris ghi điểm tại ba chặng đua liên tiếp ở Ý, Singapore và Nga. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Nhật Bản, Norris đang chạy ở vị trí thứ năm trước khi va chạm với Alexander Albon trong khi Albon cố gắng vượt. Norris bị tụt một số vị trí sau khi sàn xe bị hỏng và cuối cùng anh về đích ở vị trí thứ 11. Tại chặng đua tiếp theo ở México, đội đã lắp sai lốp trong cuộc đổi lốp khiến anh tụt vài vị trí từ vị trí thứ bảy. Anh đã dành gần hai phút trong làn pit trong khi các thợ máy của anh giải quyết vấn đề này nhưng cuối cùng anh đã bỏ cuộc. Anh kết thúc mùa giải với ghi điểm liên tiếp tại ba chặng đua cuối cùng.
Norris đã kết thúc mùa giải Công thức 1 đầu tiên ở vị trí thứ 11 trên bảng xếp hạng các tay đua với 49 điểm. Cũng tại năm ra mắt Công thức 1 với McLaren, Norris đã ký hợp đồng nhiều năm để ở lại với McLaren từ năm 2020 đến năm 2022.
Sự nghiệp đua xe > Công thức 1 > 2020: Lên bục trao giải lần đầu tiên

Norris vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ tư nhưng được nâng lên thứ ba sau một án phạt đền của Lewis Hamilton tại giải đua ô tô Công thức 1 Áo khai mạc mùa giải. Đó là kết quả vòng phân hạng cao nhất trong sự nghiệp của anh vào thời điểm đó và cao nhất cho McLaren kể từ giải đua ô tô Công thức 1 2016. Cũng tại chặng đua này, Norris bước lên bục trao giải lần đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1 sau khi về đích ở vị trí thứ ba. Điều này khiến Norris trở thành người lên bục podium trẻ thứ ba trong lịch sử Công thức 1. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Styria tiếp theo, Norris vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ sáu nhưng bị tụt ba vj trí vì phớt lờ cờ vàng trong buổi tập. Anh đã vượt qua ba chiếc xe trong hai vòng cuối cùng của cuộc đua để về đích ở vị trí thứ 5.
Anh lấy điểm tại sáu chặng đua liên tiếp từ giải đua ô tô Công thức 1 Anh đến giải đua ô tô Công thức 1 Tuscan. Norris đã lái qua mảnh vỡ ở vòng mở màn của giải đua ô tô Công thức 1 Nga và kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 15. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Eifel, anh đã bỏ cuộc do bộ nguồn trong chiếc xe của anh bị hỏng. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Bồ Đào Nha, anh về đích thứ 13 sau một vụ va chạm với Lance Stroll và một vết thủng. Sau đó, Norris phải đối mặt với những lời chỉ trích về nhận xét của anh đối với Stroll và Hamilton.
Tại giải đua ô tô Công thức 1 Thổ Nhĩ Kỳ ẩm ướt, Norris đã coi chặng đua này là "[khởi đầu] tồi tệ nhất trong sự nghiệp của anh từ trước đến nay". Anh bắt đầu từ vị trí thứ 14 sau khi anh bị tụt năm vị trí vì phớt lờ cờ vàng trong vòng phân hạng. Sau khi cuộc đua kết thúc, anh về đích ở vị trí thứ 8 và lập vòng đua nhanh nhất. Norris về thứ 4 tại giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain và thứ 5 tại chặng đua cuối cùng của mùa giải ở Abu Dhabi.  Cùng với số điểm do đồng đội Sainz ghi được, anh đã hỗ trợ McLaren giành vị trí thứ 3 trên bảng xếp hạng các đội đua.
Norris kết thúc mùa giải 2020 ở vị trí thứ chín trên bảng xếp hạng các tay đua với 97 điểm.
Sự nghiệp đua xe > Công thức 1 > 2023: Mùa giải thành công nhất tại Công thức 1

Mùa giải 2023, Norris thi đấu cho đội đua McLaren cùng với tân binh người Úc Oscar Piastri.
Đời tư

Trong những năm đầu sự nghiệp Công thức 1 của mình, anh đã sống tại Woking, gần trụ sở của đội McLaren, nhưng sau đó chuyển đến Monaco vào năm 2022 vì lý do tài chính. Từ tháng 8 năm 2021 đến tháng 9 năm 2022, Norris hẹn hò với người mẫu Bồ Đào Nha Luisa Oliveira. Norris cho biết anh và bạn gái cũ từng là đối tượng bị lạm dụng và dọa giết từ những troll internet.
Thống kê sự nghiệp đua xe go-kart

| Mùa giải | Giải đua | Đội đua | Vị trí chung cuộc |
| --- | --- | --- | --- |
| 2008 | Super 1 National Championship — Comer Cadet |  | 35 |
| 2009 | Formula Kart Stars MSA — Cadet |  | 21 |
| 2009 | Super 1 National Championship — Comer Cadet |  | 14 |
| 2010 | Kartmasters British Grand Prix — Comer Cadet |  | 27 |
| 2010 | Formula Kart Stars MSA — Cadet |  | 10 |
| 2010 | Super 1 National Championship — Comer Cadet |  | 3 |
| 2011 | Trent Valley Kart Club — Minimax |  | 27 |
| 2011 | Kartmasters British Grand Prix — Comer Cadet |  | 25 |
| 2011 | Super 1 National Championship — Comer Cadet |  | 5 |
| 2011 | MSA British Championship — Cadet |  | 6 |
| 2012 | Kartmasters British Grand Prix — Rotax Mini Max | RL Racing Department | 4 |
| 2012 | Super 1 National Championship — Rotax Mini Max |  | 2 |
| 2012 | Formula Kart Stars — Mini Max |  | 1 |
| 2012 | Formula Kart Stars — Junior Max |  | 18 |
| 2012 | Rotax Max Euro Challenge — Junior | RL Racing | 19 |
| 2012 | WSK Final Cup — KF3 | Ricky Flynn Motorsport | 20 |
| 2012 | Copa de Campeones — KF3 |  | 3 |
| 2013 | South Garda Winter Cup — KF3 | Ricky Flynn Motorsport | 5 |
| 2013 | Trofeo Andrea Margutti — KFJ | Ricky Flynn Motorsport | 5 |
| 2013 | WSK Euro Series — KFJ | Ricky Flynn Motorsport | 1 |
| 2013 | WSK Super Master Series — KFJ | Ricky Flynn Motorsport | 2 |
| 2013 | CIK-FIA European Championship — KFJ | Ricky Flynn Motorsport | 1 |
| 2013 | CIK-FIA International Super Cup — KFJ | Ricky Flynn Motorsport | 1 |
| 2013 | Rotax Max Euro Challenge — Junior | Ricky Flynn Motorsport | 7 |
| 2013 | Italian CSAI Championship — KF3 | Ricky Flynn Motorsport | 13 |
| 2013 | WSK Final Cup — KFJ | Ricky Flynn Motorsport | 7 |
| 2013 | Trofeo delle Industrie — KF3 | Ricky Flynn Motorsport | 5 |
| 2013 | CIK-FIA World Championship — KFJ | Ricky Flynn Motorsport | 4 |
| 2014 | South Garda Winter Cup — KF2 | Ricky Flynn Motorsport | 34 |
| 2014 | WSK Champions Cup — KF | Ricky Flynn Motorsport | 20 |
| 2014 | WSK Super Master Series — KF | Ricky Flynn Motorsport | 12 |
| 2014 | CIK-FIA European Championship — KF | Ricky Flynn Motorsport | 3 |
| 2014 | CIK-FIA World Championship — KF | Ricky Flynn Motorsport | 1 |
Thống kê sự nghiệp > Thống kê tổng thể

| Mùa giải | Giải đua | Đội đua | Số chặng đua đã tham gia | Số lần chiến thắng | Tổng số vị trí pole | Tổng số vòng đua nhanh nhất | Số lần lên bục trao giải | Tổng điểm | Vị trí chung cuộc |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | Ginetta Junior Championship | HHC Motorsport | 20 | 4 | 8 | 2 | 11 | 432 | 3 |
| 2015 | MSA Formula Championship | Carlin | 30 | 8 | 10 | 9 | 15 | 413 | 1 |
| 2015 | Giải đua xe Công thức 4 Đức | Mücke Motorsport | 8 | 1 | 0 | 3 | 6 | 131 | 8 |
| 2015 | Giải vô địch Công thức 4 Ý | Mücke Motorsport | 9 | 0 | 0 | 3 | 1 | 51 | 11 |
| 2015 | BRDC Formula 4 Autumn Trophy | HHC Motorsport | 4 | 2 | 1 | 1 | 4 | 128 | 5 |
| 2016 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Josef Kaufmann Racing | 15 | 5 | 6 | 4 | 12 | 253 | 1 |
| 2016 | Formula Renault 2.0 Bắc Âu | Josef Kaufmann Racing | 15 | 6 | 10 | 4 | 11 | 316 | 1 |
| 2016 | Toyota Racing Series | M2 Competition | 15 | 6 | 8 | 5 | 11 | 924 | 1 |
| 2016 | BRDC British Formula 3 Championship | Carlin | 11 | 4 | 4 | 3 | 8 | 247 | 8 |
| 2016 | Công thức 3 châu Âu | Carlin | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Không được xếp hạng† |
| 2016 | Macau Grand Prix | Carlin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 11 |
| 2017 | Công thức 3 | Carlin | 30 | 9 | 8 | 8 | 20 | 441 | 1 |
| 2017 | Macau Grand Prix | Carlin | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 2 |
| 2017 | Công thức 2 | Campos Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 |
| 2018 | Công thức 2 | Carlin | 24 | 1 | 1 | 1 | 9 | 219 | 2 |
| 2018 | WeatherTech SportsCar Championship | United Autosports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 58 |
| 2018 | Công thức 1 | McLaren F1 Team | Tay đua dự bị/lái thử | Tay đua dự bị/lái thử | Tay đua dự bị/lái thử | Tay đua dự bị/lái thử | Tay đua dự bị/lái thử | Tay đua dự bị/lái thử | Tay đua dự bị/lái thử |
| 2019 | Công thức 1 | McLaren F1 Team | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 11 |
| 2020 | Công thức 1 | McLaren F1 Team | 17 | 0 | 0 | 2 | 1 | 97 | 9 |
| 2021 | Công thức 1 | McLaren F1 Team | 22 | 0 | 1 | 1 | 4 | 160 | 6 |
| 2022 | Công thức 1 | McLaren F1 Team | 22 | 0 | 0 | 2 | 1 | 122 | 7 |
| 2023 | Công thức 1 | McLaren F1 Team | 22 | 0 | 0 | 1 | 7 | 205 | 6 |
| 2024 | Công thức 1 | McLaren F1 Team | 6 | 1 | 0 | 0 | 3 | 83* | 4* |
Chú thích
† Vì Norris là một tay đua mời nên anh không đủ điều kiện để lấy điểm.
* Mùa giải vẫn đang diễn ra.
Thống kê sự nghiệp > Thống kê kết quả chi tiết > Công thức 3 châu Âu

| Mùa giải | Đội đua | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Vị trí trên BXH | Tổng điểm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | Carlin | LEC1 | LEC2 | LEC3 | HUN1 | HUN2 | HUN3 | PAU1 | PAU2 | PAU3 | RBR1 | RBR2 | RBR3 | NOR1 | NOR2 | NOR3 | ZAN1 | ZAN2 | ZAN3 | SPA1 | SPA2 | SPA3 | NÜR1 | NÜR2 | NÜR3 | IMO1 | IMO2 | IMO3 | HOC1 | HOC2 | HOC3 | KĐXH‡ | 0 |
| 2016 | Carlin |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Ret | 16 | 16 | KĐXH‡ | 0 |
| 2017 | Carlin | SIL11 | SIL12 | SIL13 | MNZ1 | MNZ2 | MNZ3 | PAU1 | PAU2 | PAU3 | HUN1 | HUN2 | HUN3 | NOR1 | NOR2 | NOR3 | SPA1 | SPA2 | SPA3 | ZAN1 | ZAN2 | ZAN3 | NÜR1 | NÜR2 | NÜR3 | RBR1 | RBR2 | RBR3 | HOC1 | HOC2 | HOC3 | 1 | 441 |
| 2017 | Carlin | 1PF | 9 | 3 | 1F | 2 | 2 | 2F | 2P | RetPF | 8 | 14 | 3 | 11 | 1PF | 3 | 1P | 2 | 1P | 1PF | 3 | 1P | 1P | 2 | 1F | 4 | 2F | 17 | 2F | 11 | 4 | 1 | 441 |
Chú thích
† Tay đua không hoàn thành chặng đua nhưng được xếp hạng vì đã hoàn thành hơn 90% của chặng đua.
‡ Vì Norris là tay đua mời nên anh không được phép lấy điểm.
Thống kê sự nghiệp > Thống kê kết quả chi tiết > Giải đua ô tô Macau (Macau Grand Prix)

| Năm | Đội đua | Xe đua | Vòng phân hạng | Chặng đua phân hạng | Chặng đua chính |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 |  Carlin | Dallara F312 | 9 | DNF | 11 |
| 2017 |  Carlin | Dallara F317 | 2 | 7 | 2 |
Thống kê sự nghiệp > Thống kê kết quả chi tiết > Công thức 2

| Mùa giải | Đội đua | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Vị trí trên bảng xếp hạng | Số điểm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | Campos Racing | BHRFEA | BHRSPR | CATFEA | CATSPR | MONFEA | MONSPR | BAKFEA | BAKSPR | RBRFEA | RBRSPR | SILFEA | SILSPR | HUNFEA | HUNSPR | SPAFEA | SPASPR | MNZFEA | MNZSPR | JRZFEA | JRZSPR | YMCFEA | YMCSPR |  |  | 25 | 0 |
| 2017 | Campos Racing |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Ret | 13 |  |  | 25 | 0 |
| 2018 | Carlin | BHRFEA | BHRSPR | BAKFEA | BAKSPR | CATFEA | CATSPR | MONFEA | MONSPR | LECFEA | LECSPR | RBRFEA | RBRSPR | SILFEA | SILSPR | HUNFEA | HUNSPR | SPAFEA | SPASPR | MNZFEA | MNZSPR | SOCFEA | SOCSPR | YMCFEA | YMCSPR | 2 | 219 |
| 2018 | Carlin | 1PF | 4 | 6 | 4 | 3 | 3 | 6 | 3 | 16 | 5 | 2 | 11 | 10 | 3 | 2 | 4 | 4 | 2 | 6 | 5 | Ret | Ret | 5 | 2 | 2 | 219 |
Thống kê sự nghiệp > Thống kê kết quả chi tiết > Giải đua 24 giờ Daytona

| Năm | Đội đua | Tay đua đồng lái | Xe đua | Thể loại | Số vòng đua | Vị trí về đích | Vị trí thể loại |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 |  United Autosports |  Philip Hanson  Fernando Alonso | Ligier JS P217-Gibson | P | 718 | 38 | 13 |
Đồng Hóa (xã)

Đối với các định nghĩa khác, xem Đồng Hóa.
Đồng Hóa là một xã thuộc huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình, Việt Nam.
Xã Đồng Hóa có diện tích 43,29 km², dân số năm 2019 là 3.254 người, mật độ dân số đạt 75 người/km².
Chú thích

↑  30/1998/NĐ-CP
1 2  Ban chỉ đạo Tổng điều tra dân số và nhà ở trung ương. “Dân số đến 01 tháng 4 năm 2019 - tỉnh Quảng Bình”. Truy cập ngày 22 tháng 9 năm 2020.
↑  Tổng cục Thống kê
Casacoima (khu tự quản)

| Khu tự quản Casacoima |
| --- | --- |
—  Khu tự quản  —
Municipio Khu tự quản Casacoima
 

  Hiệu kỳ
 Vị trí ở bang Delta Amacuro
Khu tự quản CasacoimaVị trí ở Venezuela
Quốc gia:  Venezuela
Bang: Delta Amacuro
Thủ phủ: Sierra Imataca
Diện tích
 • Tổng cộng: 2.921 km2 km2 (Lỗi định dạng: giá trị đầu vào không hợp lệ khi làm tròn mi2)
Dân số (21 tháng 10 năm 2001)
 • Tổng cộng: 20.545 người
Casacoima là một khu tự quản thuộc bang Delta Amacuro, Venezuela. Thủ phủ của khu tự quản Casacoima đóng tại Sierra Imataca. Khự tự quản Casacoima có diện tích 2921 km2, dân số theo điều tra dân số ngày 21 tháng 10 năm 2001 là 20545 người.
Parnassia chinensis

| Parnassia chinensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Rosids
Bộ (ordo): Celastrales
Họ (familia): Celastraceae
Chi (genus): Parnassia
Loài (species): P. chinensis
Danh pháp hai phần
Parnassia chinensis Franch. 
Parnassia chinensis là một loài thực vật có hoa trong họ Dây gối. Loài này được Franch. mô tả khoa học đầu tiên năm 1897.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Parnassia chinensis”. Truy cập ngày 28 tháng 8 năm 2013.
Không kích Ấn Độ Dương (1942)

| x t sNhật Bản bành trướng 1940-1942 |
| --- | --- |
 Đông Dương  Trân Châu Cảng  Nauru  Thái Lan  Hồng Kông  Guam  Wake  Mã Lai  Marshall và Gilbert  Đông Ấn Hà Lan  Philippines  Borneo  Miến Điện  New Guinea  Singapore  Úc Đại Lợi  Ấn Độ Dương  Solomon  Chiến dịch K  Biển Coral  Quần đảo Aleut  Midway  Stevens  Oregon 
được chuyển hướng đến đây. Về một cuộc tập kích Ấn Độ Dương khác do Nhật Bản thực hiện, xin xem: Tập kích Ấn Độ Dương (1944)
Không kích Ấn Độ Dương là cuộc tấn công bằng không lực hải quân của Hải quân Đế quốc Nhật Bản nhằm vào tàu thuyền và căn cứ của Đồng Minh ở Ấn Độ Dương từ ngày 31 tháng 3 đến ngày 10 tháng 4 năm 1942. Lực lượng Hải quân Đế quốc Nhật Bản do đô đốc Nagumo Chūichi chỉ huy đã buộc lực lượng hải quân Đồng Minh (chủ yếu là Hạm đội Phương Đông của Hải quân Hoàng gia Anh) dưới quyền đô đốc James Somerville phải rút lui về Đông Phi; và Nhật Bản đã làm chủ được vùng biển phía đông Ấn Độ Dương.
Hoàn cảnh

Sau khi thất trận ở Mã Lai, Hải quân Anh rút về vịnh Trincomalee ở Ceylon. Ceylon (ngày nay là Sri Lanka) là một đảo lớn nằm ở phía nam lục địa Ấn Độ còn Trincomalee là một quân cảng nước sâu, bao bọc chung quanh là những đồi trồng dừa, rất dễ phòng thủ. Ceylon gần như ở giữa Ấn Độ Dương, ít bị sự đe dọa của các cuộc hành quân trên bộ. Khi Singapore bị bao vây, Trincomalee được ưu tiên nhận trang thiết bị, để biến nó thành một căn cứ hải và không quân hiện đại, người Anh cho rằng trước sau gì Nhật cũng đổ bộ lên đảo nên nhiều công trình quốc phòng được làm ngay.
Sau khi đánh chiếm xong Indonesia, đế quốc Nhật Bản quyết định tiến vào Ấn Độ Dương, đánh chiếm Ceylon, tạo bàn đạp đánh lên lục địa Ấn Độ. Từ ngày 9 tháng 3, tức là giữa lúc chiến dịch Indonesia còn đang tiếp diễn, đô đốc tư lệnh Hạm đội Liên hợp Yamamoto Isoroku đã chỉ thị cho chuẩn đô đốc Nobutake Kondō, tư lệnh hạm đội đặc nhiệm phương Nam nghiên cứu kế hoạch tiến sâu vào Ấn Độ Dương. Mục tiêu của cuộc đột kích vào Ấn Độ Dương là uy hiếp tinh thần của người dân ở Ấn Độ trước sức mạnh của người Nhật, kích động mâu thuẫn giữa thuộc dân Ấn Độ và thực dân Anh và bảo vệ tuyến hàng hải từ eo Malacca và vịnh Bengal đến Rangoon, yểm trợ cho lục quân Nhật đánh chiếm Miến Điện.