stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
USS Charr (SS-328)
Lịch sử hoạt động > 1945 > Chuyến tuần tra thứ ba

Lên đường cho chuyến tuần tra thứ ba, cũng là chuyến cuối cùng, Charr tiếp tục hoạt động trong thành phần một "Bầy sói" bao gồm thêm ba tàu ngầm khác tại khu vực vịnh Thái Lan. Vào giai đoạn này của cuộc chiến tranh, mục tiêu là tàu buôn đã trở nên hiếm họi. Tuy nhiên, "Bầy sói" cũng đã phát hiện một tàu ngầm đối phương vào ngày 15 tháng 7. Sau khi Charr và các tàu ngầm khác đã góp phần cơ động bao vây, tàu ngầm chị em Bluefish (SS-222) đã phóng ngư lôi đánh chìm được tàu ngầm Nhật I-351 ở vị trí khoảng 100 nmi (120 mi; 190 km) về phía Đông-Đông Bắc đảo Natuna Besar ngoài khơi Borneo, ở tọa độ 04°30′B 110°00′Đ﻿ / ﻿4,5°B 110°Đ﻿ / 4.500; 110.000. Charr kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về căn cứ Fremantle vào ngày 26 tháng 7, và vẫn đang được bảo trì tại đây khi Nhật Bản chấp nhận đầu hàng vào ngày 15 tháng 8, giúp chấm dứt vĩnh viễn cuộc xung đột.
Lịch sử hoạt động > 1946 - 1969

Rời Fremantle vào ngày 29 tháng 8, Charr đi đến Trân Châu Cảng để sửa chữa, rồi hoạt động huấn luyện tại khu vực Guam cho đến ngày 30 tháng 1, 1946, khi nó đi đến cảng nhà mới San Diego, California. Từ căn cứ này chiếc tàu ngầm tiến hành các chuyến tuần tra mô phỏng đến Viễn Đông trong các năm 1947 và 1948, xen kẻ với những hoạt động tại chỗ tại vùng bờ Tây Hoa Kỳ. Nó cũng thực hiện những chuyến đi huấn luyện kéo dài hai tuần dành cho nhân sự thuộc Hải quân Dự bị Hoa Kỳ. Vào tháng 7, 1951, nó đi vào Xưởng hải quân Mare Island để được nâng cấp trong khuôn khổ Chương trình Ống hơi Hạm đội, với hình dáng suôn thẳng hơn và trang bị ống hơi để cải thiện tầm hoạt động ngầm dưới nước; công việc hoàn tất vào ngày 19 tháng 11.
Lên đường vào ngày 26 tháng 3, 1952 để đi sang khu vực Tây Thái Bình Dương, Charr đã hỗ trợ cho hoạt động của lực lượng Liên Hiệp Quốc trong cuộc Chiến tranh Triều Tiên. Nó quay trở về San Diego vào ngày 2 tháng 10 để tiếp tục hoạt động tại chỗ, bao gồm các chuyến đi thực hành của hải quân dự bị. Trong chuyến đi sang khu vực Tây Thái Bình Dương tiếp theo từ ngày 11 tháng 6 đến ngày 7 tháng 12, 1954, nó tham gia huấn luyện chống tàu ngầm cho các đơn vị không lực và hạm tàu nổi, tiến hành tuần tra, cũng như từng tiếp đón Thống chế Tưởng Giới Thạch cho chuyến đi đầu tiên của ông trên một tàu ngầm. Nó lại có một lượt phục vụ khác tại Viễn Đông từ ngày 22 tháng 3 đến ngày 14 tháng 10, 1957, và khi quay trở về vùng bờ Tây đã có đợt thực hành cùng tàu chiến của Hải quân Canada vào mùa Thu năm 1958. Chuyến đi tiếp theo sang khu vực Tây Thái Bình Dương được thực hiện từ ngày 6 tháng 5 đến ngày 28 tháng 10, 1959.
Vào ngày 26 tháng 9, 1961, tại vị trí 150 nmi (170 mi; 280 km) ngoài khơi bờ biển California, Charr gặp phải tai nạn đi đang lặn ở độ sâu 100 foot (30 m) khi một khớp nối bị vỡ đã khiến phòng động cơ bị ngập nước. Những thủy thủ dũng cảm bị cô lập tại phòng động cơ đã duy trì cho động cơ hoạt động nhằm giúp con tàu nhanh chóng quay trở lên mặt nước.
Charr được xếp lại lớp như một "tàu ngầm phụ trợ" và mang ký hiệu lườn mới AGSS-328 vào năm 1966. Nó được cho xuất biên chế vào ngày 28 tháng 6, 1969, rồi xếp lại lớp như một "tàu ngầm tiện ích không phân loại" với ký hiệu lườn IXSS-328 vào năm 1971. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 20 tháng 12, 1971, và con tàu bị bán cho Nicolai Joffe tại Beverly Hills, California để tháo dỡ vào ngày 17 tháng 8, 1972.
Phần thưởng

Charr được tặng thưởng một Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II. Nó được chia sẻ chiến công đánh chìm một tàu tuần dương hạng nhẹ Nhật Bản tải trọng 5.700 tấn.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
 

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| Dãi băng Hoạt động Tác chiến | Dãi băng Hoạt động Tác chiến | Huân chương Chiến dịch Hoa Kỳ | Huân chương Chiến dịch Hoa Kỳ |
| Huân chương Chiến dịch Châu Á-Thái Bình Dương với 1 Ngôi sao Chiến trận | Huân chương Chiến thắng Thế Chiến II | Huân chương Chiến thắng Thế Chiến II | Huân chương Phục vụ Triều Tiên |
Artyom Makarchuk

| Thông tin cá nhân |
| --- | --- | --- | --- |
Tên đầy đủ:  Artyom Yevgenyevich Makarchuk
Ngày sinh:  9 tháng 11, 1995 (29 tuổi)
Nơi sinh:  Svetly, Nga
Chiều cao:  1,85 m (6 ft 1 in)
Vị trí:  Tiền vệ
Thông tin đội
Đội hiện nay:  F.K. Luch-Energiya Vladivostok
Số áo:  73
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2015–2017 |  F.K. Baltika Kaliningrad |  32 |  (3) |
| 2017– |  F.K. Luch-Energiya Vladivostok |  11 |  (0) |
Sự nghiệp đội tuyển quốc gia‡
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2022– |  Nga |  3 |  (0) |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia, chính xác tính đến 12 tháng 5 năm 2018 ‡ Số trận ra sân và số bàn thắng ở đội tuyển quốc gia, chính xác tính đến 20 tháng 11 năm 2022
Artyom Yevgenyevich Makarchuk (tiếng Nga: Артём Евгеньевич Макарчук; sinh ngày 9 tháng 11 năm 1995) là một cầu thủ bóng đá người Nga thi đấu cho F.K. Luch-Energiya Vladivostok.
Sự nghiệp câu lạc bộ

Anh ra mắt chuyên nghiệp tại Giải bóng đá Quốc gia Nga cho F.K. Baltika Kaliningrad vào ngày 11 tháng 7 năm 2015 trong trận đấu với F.K. Shinnik Yaroslavl.
Ovalipidae

| Ovalipidae |
| --- | --- |

Ovalipes australiensis

Phân loại khoa học 
Vực:: Eukaryota
Giới:: Animalia
Ngành:: Arthropoda
Lớp:: Malacostraca
Bộ:: Decapoda
Phân bộ:: Pleocyemata
Phân thứ bộ:: Brachyura
Liên họ:: Portunoidea
Họ:: Ovalipidae Spiridonov, Neretina & Schepetov, 2014

Ovalipidae là một họ cua thuộc liên họ Portunoidea. Họ này được tách ra từ họ Cua bơi. Họ này gồm duy nhất một chi là Ovalipes.
USS Permit (SS-178)

Về những tàu chiến Hoa Kỳ khác mang cùng tên, xin xem USS Permit.
| --- | --- |
Tàu ngầm USS Permit (SS-178)
Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi:  USS Permit
Đặt tên theo:  loài cá permit 
Xưởng đóng tàu:  Electric Boat Company, Groton, Connecticut
Đặt lườn:  6 tháng 6, 1935 
Hạ thủy:  5 tháng 10, 1936 
Người đỡ đầu:  bà Edith B. Bowen
Nhập biên chế:  17 tháng 3, 1937 
Xuất biên chế:  15 tháng 11, 1945 
Xóa đăng bạ:  26 tháng 7, 1956 
Danh hiệu và phong tặng:  10 × Ngôi sao Chiến trận
Số phận:  Bán để tháo dỡ, 28 tháng 6, 1958 
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  lớp Porpoise Kiểu P-5 
Kiểu tàu:  tàu ngầm Diesel-điện
Trọng tải choán nước:   1.350 tấn Anh (1.370 t) (mặt nước)   1.997 tấn Anh (2.029 t) (lặn)  
Chiều dài:   298 ft (91 m) (mực nước)   300 ft 6 in (91,59 m) (chung)  
Sườn ngang:  26 ft (7,9 m) 
Mớn nước:  15 ft (4,6 m) 
Động cơ đẩy:   Khi hạ thủy:  4 × động cơ diesel Winton 16-201A hai thì 16-xylanh, công suất 1.300 hp (970 kW) mỗi chiếc, dẫn động máy phát điện   8 × động cơ điện General Electric tốc độ cao với hộp số giảm tốc, công suất 538 hp (401 kW) mỗi chiếc   2 × ắc quy Gould AMTX33HB 120-cell   2 × động cơ diesel phụ General Motors 6-241 bốn thì 6-xy lanh   2 × trục   Tái trang bị (1942):  4 × động cơ diesel General Motors 12-278A hai thì, công suất 1.200 hp (890 kW) mỗi chiếc 
Tốc độ:   19,25 hải lý trên giờ (35,65 km/h) (mặt nước)   8,75 hải lý trên giờ (16,21 km/h) (lặn)  
Tầm xa:   11.000 hải lý (20.000 km) trên mặt nước ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h)   21.000 hải lý (39.000 km) trên mặt nước ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h) khi chứa dầu FO trong thùng dằn  
Tầm hoạt động:   10 giờ khi lặn ở tốc độ 5 kn (5,8 mph; 9,3 km/h)  36 giờ ở tốc độ tối thiểu  
Độ sâu thử nghiệm:  250 ft (80 m) 
Sức chứa:  92.801 gal Mỹ (351.290 l) dầu FO 
Thủy thủ đoàn tối đa:   5 sĩ quan, 45 thủy thủ (thời bình)   8 sĩ quan, 65 thủy thủ (thời chiến) 
Vũ khí:   6 × ống phóng ngư lôi 21 in (530 mm)   4 trước mũi, 2 phía đuôi  16 quả ngư lôi   bổ sung hai ống phóng trước mũi (1942)   1 × hải pháo 4 inch/50 caliber   4 × súng máy M1919 Browning .30-caliber (7,62 mm) (2x2) 
USS Permit (SS-178) là một tàu ngầm lớp Porpoise được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào giữa thập niên 1930. Nó là chiếc tàu ngầm đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá permit. Nó đã phục vụ trong suốt Chiến tranh Thế giới thứ hai, thực hiện tổng cộng mười bốn chuyến tuần tra, đánh chìm ba tàu Nhật Bản với tổng tải trọng 5.741 tấn. Con tàu được cho rút về làm nhiệm vụ huấn luyện từ đầu năm 1945, xuất biên chế khi chiến tranh kết thúc, và cuối cùng bị bán để tháo dỡ vào năm 1957. Permit được tặng thưởng mười Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.
Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Porpoise (lớp tàu ngầm Hoa Kỳ)
Lớp tàu ngầm Porpoise Kiểu P-5 có thiết kế được dựa trên Kiểu P-3 do hãng Electric Boat phát triển, vốn được Hải quân Hoa Kỳ đánh giá là tốt hơn so với Kiểu P-1 do Xưởng hải quân Portsmouth phát triển. Chúng có cấu trúc vỏ kép một phần với hai đầu là vỏ đơn, một phiên bản hoàn thiện hơn của chiếc USS Dolphin (SS-169). Những chiếc được đóng bởi Electric Boat là những tàu ngầm Hoa Kỳ đầu tiên được chế tạo áp dụng kỹ thuật hàn cho toàn bộ cấu trúc con tàu, vốn sẽ áp dụng cho mọi lớp tàu ngầm sau này.
Permit dài khoảng 300 foot (91 m) và trọng lượng choán nước khi lặn khoảng 1.998 tấn Anh (2.030 t), với một cấu trúc thượng tầng tháp chỉ huy lớn và cồng kềnh. Tốc độ tối đa chỉ đạt khoảng 18 hải lý trên giờ (33 km/h) để duy trì độ bền cho động cơ, nhưng một cải tiến nhằm chứa dầu FO trong các thùng dằn chính đã giúp tăng gần gấp đôi tầm xa hoạt động, giúp chúng có thể hoạt động tuần tra đến tận các đảo chính quốc Nhật Bản. Động cơ diesel Winton Kiểu 16-201A hai thì 16-xy lanh gặp phải nhiều trục trặc trong vận hành, nên sau này được thay thế bằng động cơ General Motors Kiểu 12-278A.
Vũ khí trang bị chính ban đầu chỉ có sáu ống phóng ngư lôi 21 in (530 mm), gồm bốn ống trước mũi và hai ống phía đuôi, cùng một hải pháo 3 inch/50 caliber trên boong tàu và hai súng máy M1919 Browning .30-caliber (7,62 mm). Trong chiến tranh Permit được tăng cường thêm hai ống phóng ngư lôi trước mũi và nâng cấp lên súng máy M2 Browning .50-caliber (12,7 mm).
Permit được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Electric Boat Company ở Groton, Connecticut vào ngày 6 tháng 6, 1935. Nó được hạ thủy vào ngày 5 tháng 10, 1936, được đỡ đầu bởi bà Edith B. Bowen, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 17 tháng 3, 1937 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Charles O. Humphreys.
Lịch sử hoạt động > 1937 - 1940

Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại vùng biển ngoài khơi New England, Permit hoạt động tại khu vực Portsmouth, New Hampshire cho đến ngày 29 tháng 11, 1937, khi nó khởi hành để đi sang khu vực Thái Bình Dương. Nó băng qua kênh đào Panama vào ngày 10 tháng 12 và đi đếnSan Diego, California vào ngày 18 tháng 12 để gia nhập Hải đội Tàu ngầm 5. Trong gần hai năm tiếp theo nó hoạt động tại khu vực Đông Thái Bình Dương, trải rộng từ miền Nam California cho đến quần đảo Aleut và quần đảo Hawaii. Đến tháng 10, 1939, nó được phái sang Philippines và gia nhập Lực lượng Tàu ngầm trực thuộc Hạm đội Á Châu.
Lịch sử hoạt động > 1941 > Chuyến tuần tra thứ nhất

Hai ngày sau khi Hải quân Đế quốc Nhật Bản bất ngờ tấn công căn cứ Trân Châu Cảng khiến chiến tranh bùng nổ tại Mặt trận Thái Bình Dương, 18 tàu ngầm thuộc Hạm đội Á Châu lên đường cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Permit đã hoạt động dọc theo bờ biển phía Tây đảo Luzon, Philippines từ ngày 11 đến ngày 20 tháng 12, 1941.
Lịch sử hoạt động > 1941 > Chuyến tuần tra thứ hai và thứ ba

Từ ngày 22 đến ngày 27 tháng 12, Permit tiếp tục thực hiện chuyến tuần tra thứ hai tại cùng khu vực Luzon. Nó đi đến vịnh Mariveles vào ngày 28 tháng 12 để đón lên tàu ban tham mưu của Đô đốc Thomas C. Hart, Tổng tư lệnh Hạm đội Á Châu, để di tản họ sang căn cứ tàu ngầm Soerabaja (nay là Surabaya) tại Java, Đông Ấn thuộc Hà Lan. Chiếc tàu ngầm thực hiện chuyến tuần tra trên đường đi tại vùng biển phía Nam quần đảo Philippine, và đi đến Soerabaja vào ngày 6 tháng 2, 1942.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ tư

Khởi hành từ Soerabaja cho chuyến tuần tra thứ tư từ ngày 22 tháng 2, vào lúc đối phương bắt đầu bao vây Java, Permit đã giúp đánh chìm xuồng phóng lôi PT-32 bị bỏ lại vào ngày 13 tháng 3, rồi vượt qua vòng phong tỏa để đi đến Corregidor, Philippines, lúc này còn đang tiếp tục phòng thủ trước sự vây hãm của quân đội Nhật Bản. Đến nơi trong đêm 15-16 tháng 3, chiếc tàu ngầm đã tiếp tế đạn dược cho lực lượng phòng thủ, rồi giúp di tản khỏi Corregidor 40 sĩ quan và thủy thủ, bao gồm 36 nhân viên thuộc trạm giải mật mã tình báo. Trên đường rút lui về căn cứ Fremantle, Australia, nó bị hư hại nhẹ trong cuộc đụng độ với ba tàu khu trục đối phương vào ngày 18 tháng 3.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ năm và thứ sáu

Trong chuyến tuần tra thứ năm từ ngày 5 tháng 5 đến ngày 11 tháng 6, Permit xuất phát từ căn cứ Fremantle và hoạt động tại vùng biển ngoài khơi Makassar, Celebes cũng như dọc tuyến hàng hải đi đến Balikpapan, Borneo. Nó thực hiện chuyến tuần tra thứ sáu trên đường quay trở về Trân Châu Cảng từ ngày 12 tháng 7 đến ngày 30 tháng 8, rồi sau đó tiếp tục quay về vùng bờ Tây, đi đến Xưởng hải quân Mare Island tại Vallejo, California vào ngày 9 tháng 9 cho một đợt đại tu.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ bảy và thứ tám

Trong chuyến tuần tra thứ bảy từ ngày 5 tháng 2 đến ngày 16 tháng 3, Permit hoạt động tại vùng biển ngoài khơi đảo Honshū, Nhật Bản. Nó tấn công một đoàn chín tàu buôn có hai tàu hộ tống bảo vệ vào chiều tối ngày 8 tháng 3; hai quả ngư lôi trúng đích đã đánh chìm được chiếc tàu buôn Hisashima Maru (2.742 tấn) tại tọa độ 41°16′B 142°27′Đ﻿ / ﻿41,267°B 142,45°Đ﻿ / 41.267; 142.450.
Sau đó trong chuyến tuần tra thứ tám xuất phát từ Midway vào ngày 6 tháng 4, Permit hoạt động dọc tuyến hàng hải giữa quần đảo Mariana và Truk thuộc quần đảo Caroline. Nó tấn công nhiều mục tiêu nhưng không xác định được kết quả, và quay trở về căn cứ Trân Châu Cảng vào ngày 25 tháng 5.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ chín

Trong chuyến tuần tra thứ chín, vào ngày 7 tháng 7, Permit phóng trúng đích hai quả ngư lôi và đánh chìm được chiếc tàu buôn Banshu Maru số 33 (787 tấn) tại tọa độ 43°35′B 140°21′Đ﻿ / ﻿43,583°B 140,35°Đ﻿ / 43.583; 140.350. Đến sau nữa đêm, nó phát hiện một đoàn hai tàu buôn đang hướng sang khu vực bờ biển Triều Tiên, và một loạt hai quả ngư lôi trúng đích đã đánh trúng chiếc tàu chở hành khách Showa Maru (2.212 tấn), khiến mục tiêu đắm chỉ trong vòng năm phút tại tọa độ 43°14′B 139°53′Đ﻿ / ﻿43,233°B 139,883°Đ﻿ / 43.233; 139.883. Sang ngày 20 tháng 7, nó tham gia cùng các tàu ngầm Lapon (SS-260) và Plunger (SS-179) tại Midway cho lần đầu tiên xâm nhập vào vùng biển Nhật Bản để tấn công tàu bè vận chuyển nguyên liệu thô từ Mãn Châu và Triều Tiên. Chiếc tàu ngầm rút lui về căn cứ Trân Châu Cảng ngang qua Dutch Harbor, Alaska, đến nơi vào ngày 27 tháng 7.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ mười

Lên đường vào ngày 23 tháng 8 cho chuyến tuần tra thứ mười, Permit tiến hành trinh sát hình ảnh nhiều đảo thuộc quần đảo Marshall. Ngoài khơi Kwajalein vào ngày 3 tháng 9, nó né tránh những quả bom được máy bay tuần tra đối phương ném xuống, và một đợt tấn công khác bằng mìn sâu vào ngày 9 tháng 9. Con tàu đã tấn công và gây hư hại cho nhiều tàu đối phương trước khi quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 24 tháng 9.
Lịch sử hoạt động > 1944 > Chuyến tuần tra thứ mười một và mười hai

Permit thực hiện chuyến tuần tra thứ mười một tại khu vực quần đảo Caroline từ đầu tháng 1 đến giữa tháng 3, 1944. Chuyến tuần tra tiếp theo từ ngày 7 tháng 5 đến ngày 1 tháng 6 tại cùng khu vực này được nó dành cho hoạt động tìm kiếm và giải cứu hỗ trợ các chiến dịch không kích xuống Truk và các đảo lân cận.
Lịch sử hoạt động > 1944 > Chuyến tuần tra thứ mười ba và mười bốn

Permit xuất phát từ Majuro, quần đảo Marshall cho chuyến tuần tra thứ mười ba từ ngày 30 tháng 6 và kết thúc khi quay trở về Brisbane, Australia vào ngày 13 tháng 8. Trong chuyến tuần tra cuối cùng, nó lên đường vào ngày 21 tháng 9 để thay phiên cho tàu ngầm Tarpon trong nhiệm vụ tìm kiếm và giải cứu tại khu vực Truk, và kết thúc chuyến tuần tra thứ mười bốn khi quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 11 tháng 11.
Lịch sử hoạt động > 1945

Sau khi được tái trang bị, Permit lên đường vào ngày 29 tháng 1, 1945 để quay trở về Hoa Kỳ; nó đi đến Xưởng hải quân Philadelphia vào ngày 23 tháng 2 để được đại tu. Rời xưởng tàu vào giữa tháng 5, nó đi đến Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London tại New London, Connecticut để phục vụ như một tàu huấn luyện cho đến khi chiến tranh chấm dứt. Nó đi đến Xưởng hải quân Boston vào ngày 30 tháng 10 để chuẩn bị ngừng hoạt động.
Permit được cho xuất biên chế vào ngày 15 tháng 11, 1945. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 26 tháng 7, 1956, và con tàu bị bán cho hãng A.G. Schoonmaker, Inc. tại thành phố New York để tháo dỡ vào ngày 28 tháng 6, 1958.
Phần thưởng

Permit được tặng thưởng mười Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II. Nó được ghi công đã đánh chìm ba tàu Nhật Bản với tổng tải trọng 5.741 tấn.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |


| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
Dãi băng Hoạt động Tác chiến
| Huân chương Chiến dịch Hoa Kỳ | Huân chương Chiến dịch Châu Á-Thái Bình Dương với 10 Ngôi sao Chiến trận | Huân chương Chiến thắng Thế Chiến II |
Nguyễn Văn Thương (nhạc sĩ)

Đối với các định nghĩa khác, xem Nguyễn Văn Thương.
| Nguyễn Văn Thương |
| --- | --- |

Giám đốc Nhạc viện Hà Nội

Nhiệm kỳ: 1972 – 1984
Tiền nhiệm: Tạ Phước
Kế nhiệm: Trọng Bằng
 
Giám đốc Nhà hát Ca múa nhạc Việt Nam

Nhiệm kỳ: 1979 – 1983
 
Thông tin cá nhân
Sinh: 
Tên khai sinh: Nguyễn Văn Thương
Ngày sinh: (1919-05-22)22 tháng 5, 1919
Nơi sinh: Thừa Thiên Huế, Trung Kỳ, Liên bang Đông Dương
 
Mất: 
Ngày mất: 5 tháng 12, 2002(2002-12-05) (83 tuổi)
Nơi mất: Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
 
Giới tính: nam
Quốc tịch:  Việt Nam
Đảng chính trị:  Đảng Cộng sản Việt Nam
Nghề nghiệp: Nhạc sĩ
Gia đình: 
Vợ: Đặng Thị Thanh Hảo
 
Đào tạo: Trường Quốc học Huế
Học hàm: Giáo sư
Khen thưởng:  Huân chương Độc lập hạng Ba   Huân chương Kháng chiến hạng Nhì   Huân chương Kháng chiến hạng Nhất 
Danh hiệu: Nghệ sĩ nhân dân (1993)

Sự nghiệp âm nhạc
Năm hoạt động: 1936 – 1996
Dòng nhạc: Nhạc tiền chiến Nhạc đỏ Nhạc trữ tình Nhạc giao hưởng
Thành viên của: Đoàn Văn công nghệ thuật liên khu IV
Tác phẩm: "Đêm đông" "Bình Trị Thiên khói lửa" "Bướm hoa" "Trên sông Hương"
 
 
Giải thưởng
Giải thưởng Hồ Chí Minh 2001 Văn học Nghệ thuật
x • t • 
Nguyễn Văn Thương (22 tháng 5 năm 1919 – 5 tháng 12 năm 2002) là một nhạc sĩ, nhà giáo, nghệ sĩ người Việt Nam. Có tác phẩm đầu tay từ năm 17 tuổi vào trước Cách mạng tháng Tám, Nguyễn Văn Thương thuộc thế hệ đầu tiên của nền tân nhạc Việt Nam.
Được truyền cảm hứng niềm âm nhạc từ nhỏ, ông sớm tiếp xúc với nền âm nhạc mới trước Cách mạng của Việt Nam. 13 tuổi, Nguyễn Văn Thương nhập học Trường Quốc Học Huế và được đào tạo âm nhạc bài bản từ cả nền âm nhạc phương Tây và âm nhạc cổ truyền phương Đông. Sớm có sự thành công từ những tác phẩm đầu tay, Nguyễn Văn Thương tiếp tục tham gia con đường nghệ thuật Cách mạng. Ông là tác giả của những ca khúc tiền chiến đáng chú ý như "Đêm đông", "Trên sông Hương" và cả những ca khúc cách mạng như "Bình Trị Thiên khói lửa". Nguyễn Văn Thương đã quản lý, dàn dựng và dẫn dắt các Đoàn Văn công nghệ thuật của Việt Nam được biểu diễn trong và ngoài Việt Nam. Ông cũng là một nhà giáo với công tác đào tạo, nâng cấp và quản lý các cơ sở âm nhạc, giúp cho những nơi này trở thành những trung tâm đào tạo âm nhạc uy tín. Xuyên suốt hành trình sự nghiệp sáng tác, quản lý và đào tạo, Nguyễn Văn Thương đóng góp một vai trò quan trọng đối với nền âm nhạc Việt Nam trong thế kỷ 20.
Với những đóng góp cho nền âm nhạc Việt Nam, Nguyễn Văn Thương được nhà nước Việt Nam phong tặng nhiều huân huy chương cùng các giải thưởng danh giá. Ông qua đời vào cuối năm 2002, hưởng thọ 83 tuổi.
Thân thế

Nguyễn Văn Thương sinh ngày 22 tháng 5 năm 1919 trong một gia đình công chức tại huyện Hương Thuỷ (nay là thị xã Hương Thuỷ), thành phố Huế thuộc miền Trung Việt Nam. Cha ông là một công chức nhưng yêu thích âm nhạc. Mẹ ông là một người biết chơi đàn tranh và thuộc nhiều dân ca Trung Bộ cũng như Hò Huế. Từ nhỏ, cha mẹ đã truyền cảm hứng âm nhạc cho ông từ những tiếng đàn và điệu hát. Năm 9 tuổi, Nguyễn Văn Thương được cha mẹ cho học đàn nguyệt với một nghệ nhân.
Đầu những năm 1930, âm nhạc phương Tây ngày càng du nhập sâu vào Việt Nam qua nhiều phương thức. Trong thời gian này, ông được bố mẹ mua cho cây đàn mandolin và tự học cách diễn tấu, cũng là nhạc cụ phương Tây đầu tiên mà Nguyễn Văn Thương được học. Năm 1932, Nguyễn Văn Thương được nhập học ở Trường Quốc học Huế. Tại đây, ông có dịp được tiếp xúc nhiều nhạc phương Tây khác như guitare, acordeon, piano, saxophone... Cũng từ đây, ông bắt đầu tiếp cận nền âm nhạc phương Tây đang dần thịnh hành ở khắp các thành phố lớn trên Việt Nam. Từ kiến thức âm nhạc cổ truyền mà mình học được, Nguyễn Văn Thương tự học lý thuyết âm nhạc theo những cuốn sách của nhà lý luận âm nhạc người Pháp Antoine Francois Marmóntel mà ông mua được.
Thời kỳ này, Việt Nam đang phổ biến phong trào "Lời Ta điệu Tây". Cũng giống như nhiều nhạc sĩ yêu nước đương thời, Nguyễn Văn Thương đã không tán thành xu hướng bị xem là "ngoại lai" này. Những bài hát của các nhạc sĩ Nguyễn Xuân Khoát, Lê Thương, Thẩm Oánh, Dương Thiệu Tước... đã giúp ông tự chọn con đường phát triển của âm nhạc Việt Nam mà bản thân sẽ đi theo.
Thân thế > Đời tư

Nguyễn Văn Thương kết hôn với nghệ sĩ ưu tú Đặng Thị Thanh Hảo. Ông có em gái là bà Nguyễn Thị Bạch Lệ, người vợ thứ hai của nhạc sĩ Nguyễn Văn Tý.
Sự nghiệp > Những năm đầu

Năm 1936, sau khi tốt nghiệp trung học ở Trường Quốc học Huế, Nguyễn Văn Thương chuẩn bị ra Hà Nội để học thi tú tài. Trong buổi du ngoạn sông Hương trước khi rời Huế, ông đã sáng tác ca khúc đầu tay "Trên sông Hương". Hà Nội những thập niên 1930 là một điểm khởi đầu của tân nhạc Việt Nam, là nơi tập trung nhiều nhạc sĩ danh tiếng, giúp cho Nguyễn Văn Thương được tiếp xúc nhiều hơn với nền âm nhạc mới. Nhạc sĩ Dương Thiệu Tước đã đề nghị xuất bản ca khúc "Trên sông Hương" và tác phẩm này được in vào năm 1937 tại Hà Nội với chính Nguyễn Văn Thương là người vẽ bìa minh hoạ. Những năm đầu tiên ở Hà Nội, ông học thi Tú tài ở trường Thăng Long dưới sự dẫn dắt của Đặng Thai Mai, Hoàng Minh Giám, Võ Nguyên Giáp.
Trong dịp Tết Nguyên đán năm 1940, gia đình Nguyễn Văn Thương gặp khó khăn khiến ông không nhận được tiền để về quê ăn Tết. Đêm giao thừa, ông đi lang thang khắp phố phường Hà Nội trong giá rét mùa đông. Qua phố Khâm Thiên, ông bị ấn tượng và xúc động trước hình ảnh một ả đào ngồi hát đón khách trong đêm giao thừa. Chính từ đây, ca khúc "Đêm đông" đã được lên ý tưởng hình thành. Nguyễn Văn Thương đã trau chuốt, sửa chữa và cộng tác với Kim Minh trong phần ca từ để ca khúc trở thành một tác phẩm nổi tiếng. "Đêm đông" không những là điểm khởi đầu định danh cho Nguyễn Văn Thương mà cũng là tác phẩm giúp cho ca sĩ Bạch Yến có được sự chú ý ban đầu trong sự nghiệp khi bà mới 15 tuổi.