stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mario Maurer
Các phim đã tham gia > Phim điện ảnh

| Năm | Tên gốc | Tên tiếng Việt | Vai | Ghi chú | Đóng với |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | The Love of Siam | Mối tình nơi quảng trường Siam | Tong | Vai chính | Witwisit Hiranyawongkul |
| 2008 | Friendship | Tình bạn | Singha | Vai chính | Apinya Sakuljaroensuk |
| 2008 | 4 Romance |  | Mee / Beaver | Vai chính | Apissara Tudti |
| 2009 | Rahtree Reborn | Đầu thai | Rung | Vai chính | Chermarn Boonyasak |
| 2009 | Rahtree Revenge | Báo thù | Rung | Vai chính | Chermarn Boonyasak |
| 2010 | Saranae Siblor | Chiếc xe mười bánh vui vẻ | Ake | Vai chính | Araya A. Hargate |
| 2010 | First Love | Tình yêu sét đánh | Shone | Vai chính | Pimchanok Leuwisedpaiboon |
| 2010 | Eternity | Vĩnh cửu | Thầy tu trẻ | Cameo | Không có |
| 2010 | The Dog |  | Art | Vai chính | Không có |
| 2010 | Saranae Hen Phi | Ngôi đền bị nguyền rủa | Doh | Vai chính | Patcharapa Chaichua |
| 2011 | The Outrage | Trước quỷ môn quan | Monk | Vai chính | Không có |
| 2011 | Bangkok Assassins | Kung Fu chùa Vàng | Na | Vai chính | Jarinya Sirimongkolsakul |
| 2012 | Friends Never Die | Tình bạn bất tử | Gun | Vai chính | Monchanok Saengchaipiangpen |
| 2012 | Rak Sud Teen | Nụ hôn đầu | Theungjai / Eakkachai (Aek) | Vai chính | Amena Gul |
| 2012 | Love On That Day | Tình yêu ngày đó | Martin | Phim Trung Quốc | Ye Qing (Diệp Thanh) |
| 2012 | Jan Dara: The Beginning | Mẹ kế 2: Đứa con oan nghiệt | Jan Dara | Vai chính | Không có |
| 2012 | Suddenly It's Magic | Phép màu bất thình lình | Marcus Hanson | Phim Philippines | Erich Gonzales & Pimchanok Leuwisedpaiboon |
| 2013 | Pee Mak | Tình người duyên ma | Mak | Vai chính | Davika Hoorne |
| 2013 | Jan Dara: The Finale | Mẹ kế 3: Đoạn kết | Jan Dara | Vai chính | Không có |
| 2015 | Prisana |  | Mario | Phim ngắn | Davika Hoorne |
| 2016 | Take Me Home | Lời nguyền của quỷ | Tan | Vai chính | Wannarot Sonthichai |
| 2017 | Saranae Love You | Phi vụ trộm kim cương | Chính mình | Vai chính | Seo Ji-yeon |
| 2019 | Khun Phaen Begins | Khun Phaen: Huyền thoại bắt đầu | Keaw | Vai chính | Yongwaree Anilbol |
| 2020 | Low Season | Yêu nhau mùa "ế" | Phut | Vai chính | Ploypailin Thangprabhaporn |
| 2021 | 77 Heartwarmings | 77 lần cảm động cô ấy | Marvel | Phim Hồng Kông | Châu Bách Hào & Thái Trác Nghiên |
| 2022 | AI Love You | AI biết yêu | Bob | Vai chính | Pimchanok Leuwisedpaiboon |
| 2022 | Six Characters | Sáu nhân vật | Khamron Singha | Vai chính | Pancake Khemanit |
| 2023 | Khun Phan 3 | Khun Phan 3 | Suea Mahesuan | Vai chính | Không có |
| 2024 | The Riders | Riders: Giao hàng cho ma | Nat | Vai chính | Sarocha Chankimha |
Các phim đã tham gia > Phim truyền hình

| Năm | Tên gốc | Tên tiếng Việt | Vai | Đài |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | Tai Fah Tawan Diew | Yêu em mùa thu | Minho | CH9 |
| 2011 | Plerng Torranong | Ngọn lửa kiêu hãnh | Plerngrit "Plerng" | CH3 |
| 2012 | Rak Kerd Nai Talad Sode | Mối tình chợ phiên | Tong | CH3 |
| 2013 | Madam Dun | Quý bà lăng xê | Neks | CH3 |
| 2014 | Roy Ruk Hak Liam Tawan | Ánh dương tình yêu 1: Tình cuối chân trời | Onizuka Takeshi (Tawan) | CH3 |
| 2014 | Roy Fun Tawan Duerd | Ánh dương tình yêu 2: Giấc mộng ban mai | Onizuka Takeshi (Tawan) | CH3 |
| 2015 | Song Huajai Nee Puea Tur | Tình yêu duy nhất | Tharatorn / Warong | CH3 |
| 2017 | Bunlang Dok Mai | Công tử về vườn | Anawin | CH3 |
| 2017 | Game of Thrones (season 7) | Trò chơi vương quyền (mùa 7) | Jon Snow (lồng tiếng Thái) | HBO châu Á |
| 2017 | Buang Banjathorn | Duyên tình thiên định / Hẹn ước tình yêu / Hẹn ước hoa Champa | Laoperng | CH3 |
| 2019 | Thong Ake Mor Yah Tah Chaloang | Thầy lang trúng mánh | Thong Ake | CH3 |
| 2022 | Keu Ter (Bad Romeo) | Là em  / Tình khờ dại | Kaokla | CH3 |
| 2023 | Mor Luang | Thầy thuốc hoàng gia | Thong-on | CH3 |
| 2024 | Kissed by the Rain | Vạt mưa lấp lánh / Ngày mưa mang em đến | Mai | CH3 |
Các phim đã tham gia > Chương trình truyền hình

| Năm | Chương trình | Vai trò | Với | Đài |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | The Brothers: School of Gentlemen | Huấn luyện viên | Nichkhun, Jesdaporn Pholdee, Ananda Everingham | Line TV |
Giải bóng đá nữ Vô địch U-19 Quốc gia Việt Nam

| --- | --- |
Mùa giải hiện tại:  Mùa hiện tại

Thành lập: 2007
Quốc gia:  Việt Nam
Liên đoàn: AFC
Số đội: 6 (2025)
Đội vô địch hiện tại: U-19 nữ Hà Nội  (2022)
Đội vô địch nhiều nhất: U-19 nữ Hà Nội (9 lần)
Trang web: Trang chủ
Giải bóng đá nữ vô địch U-19 Quốc gia (hay còn gọi là Giải bóng đá nữ U-19 quốc gia) là giải đấu thường niên dành cho các đội bóng đá nữ dưới 19 tuổi tại Việt Nam. Giải được Liên đoàn bóng đá Việt Nam tổ chức nhằm tìm kiếm các tài năng bóng đá nữ, qua đó bổ sung lực lượng kế cận cho đội tuyển bóng đá nữ trực thuộc các tỉnh thành và đội tuyển nữ quốc gia.
Giải đấu hiện nay có 6 đội tham dự. Đương kim vô địch hiện tại là U-19 nữ Hà Nội.
Lịch sử

Giải bóng đá nữ U-19 Quốc gia chính thức thành lập ngày 17 tháng 8 năm 2007 tại sở Thể dục thể thao tỉnh Hà Tây do ông Trương Hải Tùng, nguyên Phó Trưởng phòng bóng đá nữ, bóng đá phòng trào của Liên đoàn bóng đá Việt Nam khởi xướng. Ban đầu giải chỉ dành cho cầu thủ nữ dưới 18 tuổi với tên gọi Giải bóng đá nữ U-18 Quốc gia. Trong hai mùa giải vào các năm 2007 và 2008, giải áp dụng luật thi đấu sân 7 người. Giải đấu quy tụ 6 đội bóng và thi đấu vòng tròn một lượt để tính điểm xếp hạng.
Đến năm 2009, giải được nâng lên thêm một cấp độ tuổi và đổi tên thành Giải bóng đá nữ U-19 Quốc gia. Số lượng khán giả tham dự trận đấu cao nhất với 14.000 khán giả vào mùa giải 2009 trong trận chung kết giữa U-19 nữ Hà Nội và U-19 nữ Gang Thép Thái Nguyên trên Sân vận động Hà Nam, thành phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam vào ngày 28 tháng 8 năm 2009.
Số lượng các đội bóng tham dự cũng như luật thi đấu được áp dụng theo từng năm. Kể từ khi ra mắt năm 2007, đội bóng vô địch nhiều nhất à U-19 nữ Hà Nội với 9 lần lên ngôi.
Các câu lạc bộ hiện tại

U-19 Hà Nội
U-19 Thành phố Hồ Chí Minh
U-19 Than Khoáng Sản Việt Nam
U-19 Phong Phú Hà Nam
U-19 Thái Nguyên T&T
U-19 Sơn La
Các đội đoạt huy chương

| Năm | Nơi đăng cai | Thành tích các đội tham dự> Vô địch | Thành tích các đội tham dự> Hạng nhì | Thành tích các đội tham dự> Hạng ba |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | Hà Đông | U-18 nữ Hà Tây | U-18 nữ Phong Phú Hà Nam | U-18 nữ Thái Nguyên |
| 2008 | Thái Nguyên | U-18 nữ Hòa Hợp Hà Nội | U-18 nữ Hà Nội | U-18 nữ Thái Nguyên |
| 2009 | Hà Nam | U-19 nữ Hà Nội | U-19 nữ Phong Phú Hà Nam | U-19 nữ Gang Thép Thái Nguyên |
| 2010 | Quảng Ninh | U-19 nữ Phong Phú Hà Nam | U-19 nữ Hà Nội Tràng An | U-19 nữ Thành phố Hồ Chí Minh |
| 2011 | Hà Nam | U-19 nữ Phong Phú Hà Nam | U-19 nữ Hà Nội Tràng An | U-19 nữ Thành phố Hồ Chí Minh |
| 2012 | Thái Nguyên | U-19 nữ Hà Nội | U-19 nữ Phong Phú Hà Nam | U-19 nữ Thành phố Hồ Chí Minh |
| 2013 | Hà Nam | U-19 nữ Hà Nội | U-19 nữ Than Khoáng Sản Việt Nam | U-19 nữ Phong Phú Hà Nam |
| 2014 | TTĐT BĐ Việt Nam | U-19 nữ Hà Nội | U-19 nữ Thành phố Hồ Chí Minh | U-19 nữ Than Khoáng Sản Việt Nam |
| 2015 | Hà Nam | U-19 nữ Than Khoáng Sản Việt Nam | U-19 nữ Hà Nội | U-19 nữ Thành phố Hồ Chí Minh |
| 2016 | Hà Nam | U-19 nữ Phong Phú Hà Nam | U-19 nữ Than Khoáng Sản Việt Nam | U-19 nữ Hà Nội |
| 2017 | Thành phố Hồ Chí Minh | U-19 nữ Than Khoáng Sản Việt Nam | U-19 nữ Phong Phú Hà Nam | U-19 nữ Hà Nội |
| 2018 | TTĐT BĐ Việt Nam | U-19 nữ Hà Nội | U-19 nữ Thành phố Hồ Chí Minh | U-19 nữ Than Khoáng Sản Việt Nam |
| 2019 | Hà Nam | U-19 nữ Hà Nội | U-19 nữ Thành phố Hồ Chí Minh | U-19 nữ Phong Phú Hà Nam |
| 2020 | TTĐT BĐ Việt Nam | U-19 nữ Hà Nội Watabe | U-19 nữ Than Khoáng Sản Việt Nam | U-19 nữ Phong Phú Hà Nam I |
| 2021 | Sân vận động Thanh Trì | U-19 nữ Than Khoáng Sản Việt Nam | U-19 nữ Hà Nội Watabe | U-19 nữ Thành phố Hồ Chí Minh |
| 2022 | TTĐT BĐ Việt Nam | U-19 nữ Hà Nội | U-19 nữ Phong Phú Hà Nam | U-19 nữ Thái Nguyên T&T |
Cầu thủ xuất sắc nhất giải

2007 - Bùi Thuý An (5 - Hà Tây)
2008 - Nguyễn Thị Thanh Hương (10 - Phong Phú Hà Nam)
2009 - Nguyễn Thị Nguyệt (11 - Phong Phú Hà Nam)
2011 - Nguyễn Thị Tuyết Dung (21 - Phong Phú Hà Nam)
2010 - Nguyễn Thị Liễu (18 – Phong Phú Hà Nam)
2012 - Trần Thị Thảo Nguyên (7 - Thành phố Hồ Chí Minh)
2013 - Phạm Hải Yến (12 - Hà Nội)
2014 - Lê Hoài Lương (5- Thành phố Hồ Chí Minh)
2015 - Biện Thị Hằng (13 - Hà Nội)
2016 - Lê Thị Cúc (15 - Phong Phú Hà Nam)
2017 - Nguyễn Thị Trúc Hương (7 - Than Khoáng Sản Việt Nam)
2018 - Ngân Thị Vạn Sự (16 - Hà Nội)
2019 - Ngân Thị Vạn Sự (16 - Hà Nội)
2020 - Trần Thị Thu Xuân (7, Than Khoáng Sản Việt Nam)
2021 - Trần Nhật Lan (11, Than Khoáng Sản Việt Nam)
2022 - Vũ Thị Hoa (8, Hà Nội)
Vua phá lưới

2007 - Vũ Thị Nhung (21 - Hà Tây)
2008 - Nguyễn Thị Nguyệt (11 - Phong Phú Hà Nam), Nguyễn Hương Giang (9 - Thái Nguyên), Trần Mai Tuyền (6 - Thái Nguyên), Nguyễn Thị Hương (10 - Hòa Hợp Hà Nội), Nguyễn Thị Phượng (5 - Than Khoáng Sản Việt Nam), Nguyễn Thị Thảo (7 - Than Khoáng Sản Việt Nam), Trịnh Ngọc Hoa (9 - Thành phố Hồ Chí Minh) (2 bàn)
2009 - Nguyễn Thị Nguyệt (11 - Phong Phú Hà Nam) (6 bàn)
2010 - Phan Thị Trang (10 - Thành phố Hồ Chí Minh) (3 bàn)
2011 - Nguyễn Thị Tuyết Dung (21 - Phong Phú Hà Nam) (4 bàn)
2012 - Nguyễn Thị Mỹ Hảo (16 - Hà Nội), Vũ Thị Nhung (21 - Hà Nội) (4 bàn)
2013 - Phạm Hải Yến (12 - Hà Nội) (7 bàn)
2014 - Lê Hoài Lương (5 - Thành phố Hồ Chí Minh) (10 bàn)
2015 - Nguyễn Thị Vạn (21 - Than Khoáng Sản Việt Nam, 9 bàn)
2016 - Lê Thị Cúc (15 - Phong Phú Hà Nam, 3 bàn), Nguyễn Thị Thúy Hằng (19, Than Khoáng Sản Việt Nam, 3 bàn)
2017 - Nguyễn Thị Nụ (25 - Phong Phú Hà Nam, 5 bàn), Hà Thị Nhài (23 - Than KSVN, 5 bàn)
2018 - Nguyễn Thị Thanh Nhã (11 - Hà Nội, 6 bàn)
2019 - Trần Thị Hải Linh (12, Hà Nội, 3 bàn), Nguyễn Thị Thanh Nhã (11, Hà Nội, 3 bàn), Ngân Thị Vạn Sự (16, Hà Nội, 3 bàn), Nguyễn Thị Tuyết Ngân (28, TP Hồ Chí Minh, 3 bàn)
2020 - Trần Thị Lan Anh (7, Phong Phú Hà Nam I, 7 bàn)
2021 - Vũ Thị Hoa (41, Hà Nội Watabe, 10 bàn)
2022 - Vũ Thị Hoa (8, Hà Nội, 7 bàn)
Thủ môn xuất sắc nhất

2007 - Không có
2008 - Không có
2009 - Cao Thị Lợi (1 - Hà Nội)
2010 - Trịnh Thị Huệ (Phong Phú Hà Nam)
2011 - Lại Thị Tuyết (23 - Phong Phú Hà Nam)
2012 - Lại Thị Tuyết (23 - Phong Phú Hà Nam)
2013 - Nguyễn Thị Hằng (25 - Hà Nội)
2014 - Nguyễn Thị Hằng (25 - Hà Nội)
2015 - Vũ Thị Hồng Nhung (25 - Than Khoáng Sản Việt Nam)
2016 - Trần Thị Hải Yến (24 - Phong Phú Hà Nam)
2017 - Trần Thị Ngọc Anh (28 - Than KSVN)
2018 - Trần Thị Ngọc Anh (28 - Than KSVN)
2019 - Danh Thị Kiều My (37, TP Hồ Chí Minh)
2020 - Nguyễn Thị Thùy Anh (37, Hà Nội Watabe)
2021 - Nguyễn Thị Bích Ngọc (26, Than Khoáng Sản Việt Nam)
2022 - Đào Thị Kiều Oanh (16, Hà Nội)
Euboea

Đối với nhân vật thần thoại, xem Euboea (thần thoại). Đối với đơn vị hành chính, xem Euboea (đơn vị cấp vùng).
|  Euboea  |
| --- | --- |
Quang cảnh Chalkis
Địa lý
Tọa độ: 38°30′B 24°00′Đ﻿ / ﻿38,5°B 24°Đ﻿ / 38.500; 24.000
Quần đảo: Quần đảo Aegea
Diện tích: 3.684,848
Độ cao tương đối lớn nhất: 1745
Đỉnh cao nhất: Dirphys
Hành chính
Hy Lạp
Địa phương: Euboea, Trung Hy Lạp
Thành phố lớn nhất: Chalcis
Dân số: 198.130 (tính đến 2001)
Mật độ: 54
Euboea (tiếng Hy Lạp: Εύβοια, Évia; tiếng Hy Lạp cổ: Εὔβοια, Eúboia) là hòn đảo lớn thứ hai về diện tích và dân số của Hy Lạp, sau Crete. Eo biển Euripus tách đảo với Boeotia tại Hy Lạp lục địa. Hòn đảo có hình cá ngựa, dài và hẹp,; dài khoảng 150 kilômét (93 mi), và chiều rộng thay đổi từ 50 kilômét (31 mi) đến 6 kilômét (3,7 mi). Hướng chung của đảo là tây bắc-đông nam, và suốt chiều dài của đảo là một dãy núi, tạo thành một phần của chuỗi giới hạn Thessaly ở phía đông, và tiếp tục ở phía nam của Euboea tại các đảo cao như Andros, Tinos và Mykonos.
Địa lý

Giống như các hòn đảo của Hy Lạp, Euboea ban đầu được biết đến với các tên gọi khác vào thời cổ đại như Macris và Doliche bắt nguồn từ hình dạng của đảo, Ellopia và Abantis bắt nguồn từ các bộ tộc định cư tại đây.
Euboea được cho rằng vốn là một phần của lục địa, và được tách ra do một trận động đất. Điều này rất dễ xảy ra, bởi đảo nằm ở vùng lân cận của một đường đứt gãy, và cả Thucydides và Strabo đã viết rằng phần phía bắc của đảo đã bị động đất ở những thời điểm khác nhau. Ở lân cận Chalcis, cả phía nam và phía bắc, các vịnh cũng bị giới hạn tương ứng với câu chuyện hạm đội của Agamemnon đã bị cầm chân tại đây do nghịch gió. Tại Chalcis, nơi eo biển hẹp nhất, chỉ rộng 40 m, nó được gọi là eo biển Euripus. Những thay đổi bất thường của thủy triều diễn ra tại lối đi này là chủ đề được ghi chép từ thời cổ đại. Hiện nay, trông eo biển giống như một con sông. Một cây cầu đã được xây vào năm thứ 21 của Chiến tranh Peloponnesus (410 TCN). Tên gọi Euripus phát triển từ thời Trung cổ từ Evripo và Egripo, và dạng thứ hai dùng để chỉ toàn đảo. Vào thời Venezia, khi họ xâm lược khu vực, họ đã đổi tên đảo thành Negroponte, ý muốn nói đến cây cầu nối đảo với đất liền.
Các ngọn núi chính trên đảo bao gồm Dirphys (1.745 m), Pyxaria (1.341 m) ở phía đông bắc và Ochi (1.394). Vịnh lân cận là vịnh Pagasetic ở phía bắc, vịnh Malia, vịnh Bắc Euboea ở phía tây, vịnh Euboea và vịnh Petalion.
Nhân khẩu

Theo điều tra vào năm 2001, trên đảo có 198.130 cư dân, và đây là đảo dông dân thứ hai của Hy Lạp. Người dân Euboea có văn hóa tương đồng với người dân của phần còn lại của vùng Trung Hy Lạp và họ nói một phương ngữ miền Nam của tiếng Hy Lạp. Phía nam của đảo có các cộng đồng người Arvanite, với khu vực phía nam của Aliveri là giới hạn phía bắc cho sự hiện diện của họ tại Euboea. Có thể tìm thấy người Sarakatsan và người Vlach tương ứng tại các khu vực đồi núi ở trung tâm và phía bắc của Euboea, nhưng hiện nay họ đã từ bỏ cách sống du canh du cư và định cư lâu dài tại các thị trấn và làng mạc trên đảo.
Kinh tế

Các khu vực khai mỏ gồm có magiêzit tại Mantoudi và Limni, than non tại Aliveri và sắt cùng niken tại Dirfys. Đá hoa được khai thác tại nơi cách 3 km về phía bắc của Eretria và amiăng ở phần đông bắc của Carystus tại núi Okhi. Tên đảo có cây hạt dẻ.
Giao thông

Quốc lộ 44
Quốc lộ 77
Cầu Chalkida nối đảo với phần lục địa của Hy Lạp.
Talgram

| Talgram |
| --- | --- |
Talgram
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Uttar Pradesh
Độ cao: 147 m (482 ft)
Dân số (2001)
 • Tổng cộng: 10,360
Múi giờ: UTC+05:30
Talgram là một thị xã và là một nagar panchayat của quận Kannauj thuộc bang Uttar Pradesh, Ấn Độ.
Địa lý

Talgram có vị trí 27°03′B 79°39′Đ﻿ / ﻿27,05°B 79,65°Đ﻿ / 27.05; 79.65 Nó có độ cao trung bình là 147 mét (482 feet).
Nhân khẩu

Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Talgram có dân số 10.360 người. Phái nam chiếm 53% tổng số dân và phái nữ chiếm 47%. Talgram có tỷ lệ 46% biết đọc biết viết, thấp hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 53%, và tỷ lệ cho phái nữ là 37%. Tại Talgram, 19% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.
Đường sắt đô thị Hà Nội

Đường sắt đô thị Hà Nội (tiếng Anh: Hanoi Metro) là tên gọi của hệ thống đường sắt đô thị ở Hà Nội. Hệ thống được vận hành bởi Công ty Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro Company – HMC), bao gồm 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 417,8 km và 3 tuyến tàu điện một ray dài 44 km, tổng chiều dài mạng lưới khi hoàn thiện dự kiến là  461,8 km. Đây là hệ thống đường sắt đô thị đầu tiên tại Việt Nam đưa vào khai thác thương mại.
Theo đề xuất điều chỉnh mới nhất của Ban quản lí đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) và Đồ án quy hoạch Thủ đô cho quy hoạch chung mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội năm 2045 tầm nhìn 2065, dự kiến bổ sung thêm 5 tuyến nâng tổng số tuyến lên 15 và chiều dài cả hệ thống lên 653,6 km với 610,6 km đường sắt đô thị và 44 km monorail. Hà Nội cũng lên kế hoạch đầu tư các tuyến tàu điện một ray ven sông Hồng phục vụ nhu cầu du lịch.
Hai tuyến đường sắt đầu tiên được xây dựng là tuyến số 2A (đoạn Cát Linh – Hà Đông), và tuyến số 3 (đoạn Nhổn – Ga Hà Nội). Tuyến số 2A sau 8 lần điều chỉnh tiến độ dự án, đã chính thức đi vào khai thác thương mại vào ngày 6 tháng 11 năm 2021. Trong khi đó, Tuyến số 3 đoạn Nhổn – Ga Hà Nội đã đưa vào khai thác thương mại đoạn tuyến trên cao vào ngày 8 tháng 8 năm 2024, dự kiến đoạn đi ngầm đưa vào khai thác vào năm 2027-2029 và Tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo lên kế hoạch vận hành toàn tuyến năm 2029 - 2031. Quá trình xây dựng các tuyến đường sắt gặp nhiều khó khăn về tài chính, vỡ tiến độ cũng như tai nạn xây dựng.
Tuyến số 3, đoạn đi qua đường Xuân Thủy, năm 2024
Lịch sử

Những năm 1995–1996, Đào Ngọc Nghiêm, nguyên Kiến trúc sư trưởng thành phố Hà Nội, đã theo đoàn khảo sát của Hà Nội đi thăm các nước có hệ thống vận tải khối lượng lớn. Dân số Hà Nội khi đó đã vượt quá con số một triệu người. Đường sắt đô thị trở thành đề tài cấp thiết. Năm 1998, Thủ tướng chính phủ Phan Văn Khải phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung của thủ đô đến năm 2020, đặt ra 5 tuyến đường sắt đô thị, trong đó thống nhất đặc trưng của đường sắt đô thị Hà Nội là kết hợp cả đoạn đi ngầm và đoạn đi trên cao.
Ý tưởng thực hiện tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông xuất hiện từ năm 2003, khi Hà Đông vẫn còn là trung tâm của tỉnh Hà Tây và là thành phố gần Hà Nội nhất, và hướng đi Hà Đông lại khó mở rộng do vướng các công trình hai bên đường Nguyễn Trãi. Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông được kỳ vọng là cầu nối liên kết vùng, để giải quyết áp lực giao thông và áp lực dân số của hai thành phố. Năm 2008, dự án được ký kết với chủ đầu tư là Bộ Giao thông Vận tải và chính thức được khởi công vào tháng 11 năm 2011. Cũng trong năm 2011, quy hoạch đường sắt đô thị Hà Nội được nâng lên thành 8 tuyến và 10 nhánh. Những quy hoạch thủ đô về sau này đều thống nhất số tuyến theo quy hoạch năm 2011.
Tháng 4/2017, Hanoi Metro hợp tác với Công ty cổ phần Tàu điện ngầm Tokyo, Tokyo Metro, đơn vị khai thác chủ yếu mạng lưới tàu điện ngầm Tokyo và là công ty tàu điện tư nhân lớn nhất Nhật Bản, cùng thành lập Vietnam Tokyo Metro (VTM). Đây cũng là tư cách pháp nhân của Tokyo Metro đầu tiên tại nước ngoài. Theo đó, Vietnam Tokyo Metro sẽ cung cấp các dịch vụ tư vấn về kinh nghiệm khai thác, kĩ thuật vận hành, đào tạo nguồn nhân lực và thúc đẩy việc xuất nhập khẩu hệ thống cơ sở hạ tầng của Nhật Bản từ phương diện phần mềm cho hệ các thống đường sắt đô thị tại Việt Nam.
Thi công > Tuyến số 2A

Bài chi tiết: Tuyến số 2A (Đường sắt đô thị Hà Nội)
Tuyến số 2A có chiều dài 13,1 km, được khởi công xây dựng vào ngày 10 tháng 10 năm 2011 và do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư. Tuyến có hướng đi Cát Linh – Hà Đông, với 12 nhà ga thuộc ba quận Đống Đa, Thanh Xuân và Hà Đông. Tuyến đường sắt được đầu tư xây dựng bằng vốn vay ODA của Trung Quốc, ký năm 2008. Dự án có tổng mức đầu tư 552,86 triệu USD (8.770 tỉ đồng) vào năm 2008 trong đó vốn vay ưu đãi của Trung Quốc 419 triệu USD. Tổng mức đầu tư sau điều chỉnh tính đến năm 2019 là 868,04 triệu USD (18.001,6 tỷ VND, tăng 9.231,6 tỷ VND), trong đó, phần vốn vay Trung Quốc là 669,62 triệu USD (hơn 13.800 tỷ VND).
Ý tưởng thực hiện tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông xuất hiện từ năm 2003, được kỳ vọng sẽ là cầu nối liên kết vùng để giải quyết áp lực giao thông và áp lực dân số giữa thành phố Hà Đông thuộc tỉnh Hà Tây và thành phố Hà Nội. Tháng 7 năm 2008, Thủ tướng chính phủ phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2020, trong đó có tuyến đường sắt đô thị Hà Nội – Hà Đông. Dù được khởi công xây dựng vào tháng 10 năm 2011, những hạng mục đầu tiên của dự án tại hồ Đống Đa và phố Hoàng Cầu đã được tổ chức thi công trước từ tháng 4 năm 2010 nhằm đồng bộ với hạng mục kè hồ, cải tạo thoát nước của thành phố. Ngày 20 tháng 10 năm 2015, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội đã cho trưng bày mẫu tàu điện Cát Linh – Hà Đông tại Triển lãm Giảng Võ. Theo đó, tuyến số 2A sẽ có 13 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu có 4 toa tàu. Quá trình xây dựng dự án bị chậm tiến độ nhiều lần và gây ra nhiều tai nạn lao động ảnh hưởng tới người dân. Từ ngày 6 tháng 11 năm 2021, tuyến đường sắt đô thị này chính thức đưa vào vận hành và khai thác.
Thi công > Tuyến số 3

Bài chi tiết: Tuyến số 3 (Đường sắt đô thị Hà Nội)
Tuyến số 3: Trôi – Nhổn – Hoàng Mai, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội do Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (UBND Thành phố Hà Nội) làm Chủ đầu tư. Tuyến có tổng chiều dài 12,5 km (trong đó đoạn đi trên cao 8,5 km và đoạn đi ngầm 4,5 km), được khởi công vào 10 tháng 10 năm 2010 và đưa vào khai thác thương mại từ ngày 8 tháng 8 năm 2024 đối với đoạn trên cao từ ga Nhổn đến ga Cầu Giấy, riêng đoạn đi ngầm từ ga Cầu Giấy đến ga Hà Nội dự kiến đưa vào khai thác vào năm 2027-2029. Toàn tuyến đi qua 12 nhà ga, bao gồm 8 ga trên cao (Nhổn, Minh Khai, Phú Diễn, Cầu Diễn, Lê Đức Thọ, Đại học Quốc gia Hà Nội, Chùa Hà, Cầu Giấy) và 4 ga ngầm (Kim Mã, Cát Linh, Văn Miếu, Ga Hà Nội), trong đó có 2 ga kết nối trung chuyển.
Tuyến chạy nổi trên cao dọc theo tim đường quốc lộ 32 từ: Cầu Diễn – Hồ Tùng Mậu – Xuân Thủy – Cầu Giấy – Kim Mã – tới ngã ba phố Nguyễn Văn Ngọc – Kim Mã thì chuyển chạy ngầm theo tim đường Kim Mã – đến đầu phố Núi Trúc chạy ngầm vòng qua khu dân cư (Nằm giữa đường Giang Văn Minh và Núi Trúc) – tiếp tục chạy ngầm theo tim đường Cát Linh – Quốc Tử Giám – xuyên ngầm dưới ga Hà Nội và kết thúc điểm cuối ngã ba phố Dã Tượng với Trần Hừng Đạo. (Giai đoạn 2 sẽ kéo dài theo đường Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông – Kim Ngưu – Tam Trinh – Công viên Yên Sở (các nhà ga ở đoạn tuyến này: Hàng Bài, Trần Thánh Tông, Kim Ngưu, Mai Động, Tân Mai, Tam Trinh, Yên Sở). Giai đoạn 3: kéo dài từ ngã tư Nhổn lên thị xã Sơn Tây – Hà Nội).
Thi công > Tuyến số 1

Theo kế hoạch của chính phủ vào năm 2002, tuyến Metro số 1 Yên Viên – Ngọc Hồi có chiều dài 28,7 km. Tổng mức đầu tư dự kiến ban đầu là 9.197 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến năm 2018, mức đầu tư cho toàn bộ dự án đã được điều chỉnh tăng lên thành 44.000 tỷ đồng. Tuyến Metro số 1 do Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) làm Chủ đầu tư. Hướng tuyến: Hà Huy Tập – Cầu Đuống – Ngô Gia Tự – Nguyễn Văn Cừ – Ngọc Lâm – Cầu Long Biên mới – Hàng Đậu – Phùng Hưng – Hàng Bông – Cửa Nam – Lê Duẩn – Giải Phóng – Ngọc Hồi.
Dự án sẽ được thực hiện theo 3 bước:
Bước 1: Xây dựng mới ga Ngọc Hồi và nâng cấp ga Yên Viên, Gia Lâm đủ đáp ứng cho việc di chuyển toàn bộ cơ sở của đường sắt tại ga Hà Nội hiện nay ra bên ngoài.
Bước 2: Ngừng khai thác toàn bộ tuyến đường từ Văn Điển đến Gia Lâm để xây dựng cầu Long Biên mới và đường sắt trên cao đoạn Ngọc Hồi – Gia Lâm, hoàn chỉnh xây dựng ga Ngọc Hồi và Gia Lâm.
Bước 3: Xây dựng cầu Đuống mới và đường sắt trên cao đoạn Gia Lâm – Yên Viên; hoàn chỉnh việc xây dựng ga Yên Viên.
Tuyến số 1 có 16 nhà ga gồm: Yên Viên, Cầu Đuống, Đức Giang, Gia Lâm, Long Biên Bắc, Long Biên Nam, Phùng Hưng, Hà Nội, Công viên Thống Nhất, Bạch Mai, Phương Liệt, Giáp Bát, Hoàng Liệt, Văn Điển, Vĩnh Quỳnh, Ngọc Hồi
Tuy nhiên sau đó dự án gặp khó khăn, bị trì hoãn quá lâu và dính vào bê bối tham nhũng hối lộ vào năm 2014, Chính phủ Việt Nam tiếp tục không tiếp tục hiệp định vay với Chính phủ Nhật Bản và chuyển toàn bộ dự án cho Bộ Giao thông Vận tải quản lý. Sau nhiều lần trì hoãn, đến đầu năm 2019, Bộ GTVT cho biết sẽ tiến hành giai đoạn 1 của dự án với việc xây dựng khu tổ hợp Ngọc Hồi, thời gian thực hiện là từ 2019–2024, tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 là 19.046 tỷ đồng. Hiện tại tính đến năm 2022, dự án vẫn chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng do không đủ vốn hằng năm và khởi công bất kỳ quá trình xây dựng nào, vẫn đang bị "treo" sau hơn 20 năm triển khai.