stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
U-59 (tàu ngầm Đức) (1938)
Lịch sử hoạt động > 1941 - 1945

Từ tháng 10, 1940, U-59 quay trở lại vai trò huấn luyện tại vùng biển Baltic cho đến hết chiến tranh. Nó được điều về Chi hạm đội U-boat 22 vào ngày 1 tháng 1, 1941. Đến ngày 1 tháng 7, 1944, nó được điều sang Chi hạm đội U-boat 19. Vào giai đoạn kết thúc xung đột, U-59 ngừng hoạt động vào tháng 4, 1945. Theo dự định của kế hoạch Regenbogen, nó bị đánh đắm tại Kiel vào ngày 3 tháng 5, 1945 để tránh lọt vào tay lực lượng Đồng Minh. Xác tàu đắm được trục vớt và tháo dỡ sau chiến tranh.
Lịch sử hoạt động > Tóm tắt chiến công

U-59 đã đánh chìm 17 tàu buôn tổng tải trọng 34.130 GRT cùng hai tàu chiến phụ trợ 864 GRT, gây tổn thất toàn bộ một tàu buôn 4.943 GRT và gây hư hại một tàu buôn 8.009 GRT
| Ngày | Tên tàu | Quốc tịch | Tải trọng | Số phận |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 28 tháng 10, 1939 | Lynx II |  Anh Quốc | 250 | Bị đánh chìm |
| 28 tháng 10, 1939 | St. Nidian |  Anh Quốc | 565 | Bị đánh chìm |
| 30 tháng 10, 1939 | HMS Northern Rover |  Hải quân Hoàng gia Anh | 655 | Bị đánh chìm |
| 6 tháng 12, 1939 | HMS Washington |  Hải quân Hoàng gia Anh | 209 | Bị đánh chìm (mìn) |
| 12 tháng 12, 1939 | Marwick Head |  Anh Quốc | 496 | Bị đánh chìm (mìn) |
| 16 tháng 12, 1939 | Glitrefjell |  Na Uy | 1.568 | Bị đánh chìm |
| 16 tháng 12, 1939 | Lister |  Thụy Điển | 1.366 | Bị đánh chìm |
| 17 tháng 12, 1939 | Bogø |  Đan Mạch | 1.214 | Bị đánh chìm |
| 17 tháng 12, 1939 | Jaegersborg |  Đan Mạch | 1.245 | Bị đánh chìm |
| 19 tháng 1, 1940 | Quiberon |  Pháp | 1.296 | Bị đánh chìm |
| 1 tháng 2, 1940 | Ellen M. |  Anh Quốc | 498 | Bị đánh chìm |
| 2 tháng 2, 1940 | Creofield |  Anh Quốc | 838 | Bị đánh chìm |
| 2 tháng 2, 1940 | Portelet |  Anh Quốc | 1.064 | Bị đánh chìm |
| 6 tháng 4, 1940 | Navarra |  Na Uy | 2.118 | Bị đánh chìm |
| 1 tháng 8, 1940 | Sigyn |  Thụy Điển | 1.981 | Bị đánh chìm |
| 14 tháng 8, 1940 | Betty |  Anh Quốc | 2.339 | Bị đánh chìm |
| 30 tháng 8, 1940 | Anadara |  Anh Quốc | 8.009 | Bị hư hại |
| 30 tháng 8, 1940 | San Gabriel |  Hy Lạp | 4.943 | Tổn thất toàn bộ |
| 31 tháng 8, 1940 | Bibury |  Anh Quốc | 4.616 | Bị đánh chìm |
| 7 tháng 10, 1940 | Touraine |  Na Uy | 5.811 | Bị đánh chìm |
| 12 tháng 10, 1940 | Pacific Ranger |  Anh Quốc | 6.865 | Bị đánh chìm |
U-57 (tàu ngầm Đức) (1938)
Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Type II (lớp tàu ngầm)
Phân lớp Type IIC là một phiên bản lớn hơn của Type IIB dẫn trước. Chúng có trọng lượng choán nước 291 t (286 tấn Anh) khi nổi và 341 t (336 tấn Anh) khi lặn); tuy nhiên tải trọng tiêu chuẩn được công bố chỉ có 250 tấn Anh (254 t). Chúng có chiều dài chung 43,90 m (144 ft 0 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 29,60 m (97 ft 1 in), mạn tàu rộng 4,08 m (13 ft 5 in), chiều cao 8,40 m (27 ft 7 in) và mớn nước 3,82 m (12 ft 6 in).
Chúng trang bị hai động cơ diesel MWM RS 127 S 6-xy lanh 4 thì công suất 700 mã lực mét (510 kW; 690 shp) để đi đường trường và hai động cơ/máy phát điện Siemens-Schuckert PG VV 322/36 tổng công suất 460 mã lực mét (340 kW; 450 shp) để lặn, hai trục chân vịt và hai chân vịt đường kính 0,85 m (3 ft). Các con tàu có thể lặn đến độ sâu 80–150 m (260–490 ft). Chúng đạt được tốc độ tối đa 12 kn (22 km/h) trên mặt nước và 7 kn (13 km/h) khi lặn,  với tầm hoạt động tối đa 3.800 nmi (7.000 km) khi đi tốc độ đường trường 8 kn (15 km/h), và 35–42 nmi (65–78 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h) khi lặn.
Vũ khí trang bị bao gồm ba ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in) trước mũi, mang theo tổng cộng năm quả ngư lôi hoặc cho đến 12 quả thủy lôi TMA. Một pháo phòng không 2 cm (0,79 in) cũng được trang bị trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 25 sĩ quan và thủy thủ.
U-57 được đặt hàng vào ngày 17 tháng 6, 1937. Nó được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Deutsche Werke tại Kiel vào ngày 14 tháng 9, 1937, hạ thủy vào ngày 3 tháng 9, 1938, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 29 tháng 12, 1938 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung úy Hải quân Claus Korth.
Lịch sử hoạt động > 1939

U-57 đã đảm nhiệm vai trò tàu huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 5. Được huy động do tình trạng thiếu hụt tàu ngầm sau khi xung đột bùng nổ, nó thực hiện được mười một chuyến tuần tra tại khu vực Bắc Hải và chung quanh quần đảo Anh. Nó đã đánh chìm mười một tàu buôn đối phương tải trọng 48.053 gross register tons (GRT) cùng một tàu chiến phụ trợ tải trọng8.240 GRT, đồng thời gây tổn thất toàn bộ một tàu buôn cùng làm hư hại hai tàu buôn nữa.
Lịch sử hoạt động > 1939 > Chuyến tuần tra thứ nhất, thứ hai và thứ ba

U-57 thực hiện các chuyến tuần tra thứ nhất và thứ hai trong thời gian ngắn và không xa hơn vùng biển Kattegat giữa Na Uy, Thụy Điển và Đan Mạch. Chuyến tuần tra thứ ba mở rộng phạm vi hoạt động đến vùng biển giữa các quần đảo Orkney và Shetland, cả ba chuyến đều không mang lại kết quả.
Lịch sử hoạt động > 1939 > Chuyến tuần tra thứ tư và thứ năm

Trong hai chuyến tuần tra tiếp theo, U-57 giới hạn phạm vi hoạt động về khu vực phía Nam Bắc Hải.
Lịch sử hoạt động > 1940 > Chuyến tuần tra thứ sáu

Trong chuyến tuần tra thứ sáu, U-57 đánh chìm chiếc Miranda ở vị trí 20 nmi (37 km) về phía Tây Bắc Peterhead, Scotland vào ngày 20 tháng 1, 1940.
Lịch sử hoạt động > 1940 > Chuyến tuần tra thứ bảy

Trong chuyến tuần tra thứ sáu, vào ngày 14 tháng 2, U-57 phóng ngư lôi tấn công chiếc Gretafield về phía Đông Nam Noss Head, Scotland. Gretafield bốc cháy và bị bỏ lại, trôi dạt vào bờ tại Dunbeath, Caithness, vỡ làm đôi và được xem là tổn thất toàn bộ. Sau đó U-57 nằm trong số sáu tàu ngầm U-boat tham gia Chiến dịch Nordmark, khi nó trinh sát khu vực các quần đảo Orkney và Shetland nhằm chuẩn bị cho các tàu chiến chủ lực Scharnhorst, Gneisenau và Admiral Hipper hoạt động từ ngày 18 đến ngày 20 tháng 2.
Lịch sử hoạt động > 1940 > Chuyến tuần tra thứ tám và thứ chín

Trong chuyến tuần tra thứ tám, tại khu vực phụ cận Orkney, U-57 đánh chìm chiếc Daghestan ở vị trí 9 nmi (17 km) về phía Đông Copinsay, Orkney vào ngày 25 tháng 3. Nó thực hiện chuyến tuần tra thứ chín tại Bắc Hải ngoài khơi bờ biển Scotland, Orkney và Shetland mà không có kết quả.
Lịch sử hoạt động > 1940 > Chuyến tuần tra thứ mười

U-57 chuyển căn cứ đến Bergen, Na Uy vào ngày 15 tháng 7. Cùng vào ngày này tại lối vào vũng biển Kors, nó bị tàu ngầm Anh HMS Tetrarch phóng ba quả ngư lôi tấn công, nhưng đã không trúng đích. Hai ngày sau đó, U-57 lần lượt đánh chìm chiếc O.A. Brodin ở vị trí 15 nmi (28 km) về phía Tây Bắc Noup Head thuộc quần đảo Orkney, và chiếc Manipur ở vị trí 8 nmi (15 km) về phía Tây Bắc Cape Wrath, Scotland. Đến ngày 3 tháng 8, nó tiếp tục đánh chìm chiếc Atos ở vị trí 30 nmi (56 km) về phía Bắc Malin Head Ireland. Sau chuyến tuần tra này, U-57 chuyển sang căn cứ vừa mới chiếm được tại cảng Lorient, bên bờ biển Đại Tây Dương của Pháp, đến nơi vào ngày 7 tháng 8.
Lịch sử hoạt động > 1940 > Chuyến tuần tra thứ mười một

Từ căn cứ mới, U-57 tiếp tục hoạt động tại khu vực tuần tra quen thuộc. Vào ngày 24 tháng 8, nó phóng ngư lôi đánh chìm chiếc Cumberland cùng gây hư hại cho chiếc Havildar ở vị trí 25 nmi (46 km) về phía Đông Bắc Malin Head. Sang ngày hôm sau chiếc tàu ngầm bị các tàu chiến Anh tấn công, nhưng cũng đánh chìm thêm chiếc Pecten.
Lịch sử hoạt động > 1941 - 1945

Sau khi quay trở lại vai trò huấn luyện, tại Brunsbüttel (Tây Bắc Hamburg) vào ngày 3 tháng 9, 1940, U-57 gặp tai nạn va chạm với tàu buôn Na Uy Rona lúc 00 giờ 15 phút, và đắm tại tọa độ 53°53′B 09°09′Đ﻿ / ﻿53,883°B 9,15°Đ﻿ / 53.883; 9.150, sáu thành viên thủy thủ đoàn đã thiệt mạng, và có 19 người sống sót. Con tàu được trục vớt vào ngày 9 tháng 9, đưa đến Kiel, xuất biên chế vào ngày 16 tháng 9 để sửa chữa tại xưởng tàu Deutsche Werke AG. U-57 quay trở lại hoạt động vào ngày 11 tháng 1, 1941.
Vào tháng 8, 1943, U-57 cùng với tàu ngầm chị em U-58 tham gia vào thử nghiệm van dùng cho ống hơi do Deutsche Werke chế tạo. Trong thử nghiệm, ống hơi đã thế chỗ kính tiềm vọng thứ hai. Thử nghiệm thành công, nên một kiểu ống hơi có thể thu gọn được lắp đặt trước cầu tàu cho những tàu ngầm Type VIIC.
Khi chiến tranh đi vào giai đoạn kết thúc, U-57 ngừng hoạt động vào tháng 4, 1945. Theo dự định của kế hoạch Regenbogen, U-57 bị đánh đắm tại Kiel vào ngày 3 tháng 5, 1945 để tránh lọt vào tay lực lượng Đồng Minh. Xác tàu đắm được trục vớt và tháo dỡ vào năm 1950.
Lịch sử hoạt động > Tóm tắt chiến công

U-57 đã đánh chìm mười một tàu buôn đối phương tải trọng 48.053 gross register tons (GRT) cùng một tàu chiến phụ trợ tải trọng8.240 GRT, đồng thời gây tổn thất toàn bộ một tàu buôn cùng làm hư hại hai tàu buôn nữa:
| Ngày | Tên tàu | Quốc tịch | Tải trọng | Số phận |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 17 tháng 11, 1939 | Kaunas |  Litva | 1.566 | Bị đánh chìm |
| 19 tháng 11, 1939 | Stanbrook |  Anh Quốc | 1.383 | Bị đánh chìm |
| 13 tháng 12, 1939 | Mina |  Estonia | 1.173 | Bị đánh chìm |
| 20 tháng 1, 1940 | Miranda |  Na Uy | 1.328 | Bị đánh chìm |
| 26 tháng 1, 1940 | HMS Durham Castle |  Hải quân Hoàng gia Anh | 8.240 | Bị đánh chìm (mìn) |
| 14 tháng 2, 1940 | Gretafield |  Anh Quốc | 10.191 | Tổn thất toàn bộ |
| 21 tháng 2, 1940 | Loch Maddy |  Anh Quốc | 4.996 | Bị hư hại |
| 25 tháng 3, 1940 | Daghestan |  Anh Quốc | 5.742 | Bị đánh chìm |
| 17 tháng 7, 1940 | Manipur |  Anh Quốc | 8.652 | Bị đánh chìm |
| 17 tháng 7, 1940 | O.A. Brodin |  Thụy Điển | 1.960 | Bị đánh chìm |
| 3 tháng 8, 1940 | Atos |  Thụy Điển | 2.161 | Bị đánh chìm |
| 24 tháng 8, 1940 | Cumberland |  Anh Quốc | 10.939 | Bị đánh chìm |
| 24 tháng 8, 1940 | Havildar |  Anh Quốc | 5.407 | Bị hư hại |
| 24 tháng 8, 1940 | Saint Dunstan |  Anh Quốc | 5.681 | Bị đánh chìm |
| 25 tháng 8, 1940 | Pecten |  Anh Quốc | 7.468 | Bị đánh chìm |
Spermacoce multiflora

| Spermacoce multiflora> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Rubiaceae
Chi (genus): Spermacoce
Loài (species): S. multiflora
Danh pháp hai phần
Spermacoce multiflora (DC.) Delprete 
Spermacoce multiflora là một loài thực vật có hoa trong họ Thiến thảo. Loài này được (DC.) Delprete mô tả khoa học đầu tiên năm 2007.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Spermacoce multiflora”. Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2013.
Trichoncus varipes

| Trichoncus varipes> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Linyphiidae
Chi (genus): Trichoncus
Loài (species): T. varipes
Danh pháp hai phần
Trichoncus varipes J. Denis, 1965 
Trichoncus varipes là một loài nhện trong họ Linyphiidae.
Loài này thuộc chi Trichoncus. Trichoncus varipes được J. Denis miêu tả năm 1965.
Chú thích

↑  Platnick, Norman I. (2010): The world spider catalog, version 10.5. American Museum of Natural History.
Xa lộ Liên tiểu bang 77

| --- | --- |

Xa lộ Liên tiểu bang 77

Thông tin về xa lộ
Chiều dài:: 610,1 dặm (981,86 km)
Các điểm giao tiếp chính
Đầu nam::  I-26 / US 21 / US 176 /   US 321 gần Columbia, SC    I-20 gần Columbia, SC    I-85 tại Charlotte, NC   I-40 tại Statesville, NC    I-74 gần Mt. Airy, NC    I-81 gần Wytheville, VA    I-64 gần Beckley, WV    I-70 tại Cambridge, OH    I-80 / Ohio Tpk. tại Richfield, OH  
Đầu bắc::  I-90 tại Cleveland, OH 
Liên kết đến hệ thống
Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang
Chính yếu • Phụ trợ • Thương mại

Xa lộ Liên tiểu bang 77 (tiếng Anh: Interstate 77 hay viết tắt là I-77) là một xa lộ liên tiểu bang tại miền đông Hoa Kỳ. Nó đi qua địa hình phức tạp từ tiểu bang miền núi West Virginia đến vùng đất nông nghiệp trùng điệp của tiểu bang North Carolina và tiểu bang Ohio. Nó phần lớn chồng lên con đường của cựu Quốc lộ Hoa Kỳ 21 giữa thành phố Cleveland, Ohio và thành phố Columbia, South Carolina với vai trò một hành lang xa lộ bắc-nam quan trọng đi qua giữa Dãy núi Appalachia. Điểm đầu phía nam của 77 nằm trong thành phố Columbia tại nơi giao cắt với Xa lộ Liên tiểu bang 26. Điểm đầu phía bắc nằm trong thành phố Cleveland tại điểm giao cắt với Xa lộ Liên tiểu bang 90.
Đường hầm East River Mountain, nối tiểu bang Virginia và West Virginia, là một trong số hai trường hợp duy nhất tại Hoa Kỳ có một đường hầm giao thông đường bộ đi qua ranh giới hai tiểu bang. Đường hầm kia là Đường hầm Cumberland Gap, nối tiểu bang Tennessee và tiểu bang Kentucky.
Mô tả xa lộ

|   | dặm  | km |
| --- | --- | --- |
| South Carolina | 90 | 145 |
| North Carolina | 105 | 169 |
| Virginia | 67 | 108 |
| West Virginia | 187 | 301 |
| Ohio | 163 | 262 |
| Tổng số | 611 | 984 |
Mô tả xa lộ > South Carolina

I-77 bắt đầu với 8 làn xe tại I-26 trong khu đông nam của Vùng đô thị Columbia. Chân trời thành phố Columbia có thể được nhìn thấy từ nút giao thông lập thể này. Tại vùng Columbia, I-77 cung cấp một lối đi dễ dàng đến Doanh trại Jackson trước khi gặp I-20 trong khu đông bắc thành phố. Đoạn I-77 này, kết hợp với I-20 và I-26, hình thành một xa lộ vành đai đi quanh thành phố Columbia mặc dù nó không chính thức được lập ra như vậy. Trong vùng Columbia, thành phố nằm trên bản chỉ dẫn cho chiều đi hướng bắc là Charlotte, NC trong khi đó thành phố trên bản chỉ dẫn của chiều đi hướng nam là Charleston, SC và Spartanburg, SC từ Lối ra 9 đến I-26.
Sau khi rời khu ngoại ô phía bắc của Columbia là Blythewood, I-77 thu hẹp còn 4 làn xe cho đến khi nó mở rộng lên 8 làn xe tại Rock Hill từ Lối ra 77 đến ranh giới tiểu bang North Carolina tại Xa lộ Liên tiểu bang 485. Đoạn cuối cùng của toàn bộ tuyến đường của Xa lộ Liên tiểu bang 77 được hoàn thành tại thành phố Columbia vào năm 1995.
Mô tả xa lộ > North Carolina

Xa lộ Liên tiểu bang 77 qua tiểu bang North Carolina bắt đầu tại ranh giới tiểu bang South Carolina tại Pineville nơi the công viên chủ đề Carowinds có thể được nhìn thấy. Nó thu hẹp xuống 6 làn xe bên ranh giới tiểu bang North Carolina, ở phía nam thành phố Charlotte và rồi mở rộng lại lên đến 8 và 10 làn xe khi đi qua phố chính trước khi vào vùng Piedmont của North Carolina. Tại Charlotte, nó giao cắt với Xa lộ Liên tiểu bang 85 cũng như với các xa lộ vòng là Xa lộ Liên tiểu bang 485 và Xa lộ Liên tiểu bang 277 (hai lần). Phía bắc thành phố Charlotte, nó đi sát Hồ Norman là nơi nó thu hẹp xuống còn 4 làn xe trước khi đi qua Huntersville, Cornelius, Davidson và Mooresville. Bốn mươi dặm ở phía bắc Xa lộ Liên tiểu bang 85 tại Statesville, nó giao cắt với Xa lộ Liên tiểu bang 40 và Quốc lộ Hoa Kỳ 70.  Sau đó, nó cắt ngang Quốc lộ Hoa Kỳ 421 trong Quận Yadkin và tiếp tục đi qua Elkin. Điểm giao cắt cuối trong tiểu bang là với đoạn đứt của Xa lộ Liên tiểu bang 74 gần Mount Airy trong tầm nhìn của Đỉnh Southern Blue mà Xa lộ Liên tiểu bang 77 sẽ leo lên chẳng bao lâu sau đó sau khi rời tiểu bang North Carolina.
Xa lộ Liên tiểu bang 77 tại Charlotte, North Carolina cũng có tên là"Xa lộ cao tốc Bill Lee"; tên này được đặt trên đoạn đường từ Lối ra 6 trong thành phố Charlotte đến Lối ra 33 (Quốc lộ Hoa Kỳ 21 đi hướng bắc) gần Mooresville.  Một đoạn dài 6 dặm (9,6-km) ở phía nam thành phố có tên là"Xa lộ cao tốc General Younts".
North Carolina hoàn thành đoạn đường Xa lộ Liên tiểu bang 77 của mình vào năm 1975.
Mô tả xa lộ > Virginia

Xa lộ Liên tiểu bang 77 trong tiểu bang Virginia đi qua hai đường hầm: Đường hầm Núi Big Walker và Đường hầm Núi East River. Khoảng 8 dặm (13 km), Xa lộ Liên tiểu bang 77 và Xa lộ Liên tiểu bang 81 chạy trùng nhau gần Wytheville. Đây là một đoạn trùng ngược chiều vì hai con đường chạy trùng với nhau nhưng được đặt tên với hai hướng đối ngược nhau.
Xa lộ đi qua"Hành lang Kỹ thuật Virginia"tuy bối cảnh của xa lộ tại đoạn này là vùng nông thôn hẻo lánh. Bên ngoài Wytheville, có chút ít sự phát triển.
Mô tả xa lộ > West Virginia

Xa lộ Liên tiểu bang 77 vào tiểu bang West Virgina từ tiểu bang Virginia qua Đường hầm Núi East River. Tại mốc dặm 9, Xa lộ Liên tiểu bang 77 được cắm biển chung với Xa lộ thu phí Tây Virginia khoảng 88 dặm tiếp theo (142 km). Xa lộ thu phí nằm giữa Princeton và Charleston. Xa lộ chạy trùng với Xa lộ Liên tiểu bang 64 đến Charleston tại thành phố Beckley. Tốc độ giới hạn là 70 mph (110 km/h) cho hầu hết chiều dài và tốc độ giới hạn là 60 mph (97 km/h) cho đoạn giữa Marmet và trạm thu phí gần Pax.
Xa lộ vào Charleston qua ngã Cầu Yeager và đi ngang tòa nhà phức hợp quốc hội tiểu bang trước khi tách ra tại một điểm giao cắt 4 chiều với Xa lộ Liên tiểu bang 64 nằm trong phố chính. Hai dặm ở phía bắc trung tâm thành phố, xa lộ giao cắt với Xa lộ Liên tiểu bang 79 trước khi tiếp tục đi hướng bắc về phía Ripley và Parkersburg. Nó rời tiểu bang tại Williamstown để đi đến tiểu bang Ohio.
Phía bắc thành phố Charleston, Xa lộ Liên tiểu bang 77 có tên là"Xa lộ Tưởng niệm Cựu chiến binh Chiến tranh Triều Tiên". Bên trong địa giới thành phố Charleston, xa lộ được đặt tên là"Xa lộ Tưởng niệm Cựu quân y"mặc dù không có biển cắm hay biển chỉ dẫn nào ghi nhận như vậy. Đoạn đường không thu phí ở phía nam Princeton đến tiểu bang Virginia có tên là"Xa lộ Tưởng niệm Hugh Ike Shott"mặc dù không có biển dấu nào tồn tại để chỉ rõ tên này. Trên thực tế, công chúng không sử dụng những tên như vậy.
Mô tả xa lộ > Ohio

Vào tiểu bang Ohio từ tiểu bang West Virginia tại Marietta, Xa lộ Liên tiểu bang 77 đi qua địa hình dãy núi trùng điệp của vùng Appalachia.
Nút giao thông lập thể với I-70 tại thành phố Cambridge được xem là (hay ít ra từng là) nút giao thông lập thể lớn nhất thế giới, bao trùm một diện tích là 300 mẫu Anh (1,2 km2).
Các xa lộ liên tiểu bang chính yếu khác mà I-77 kết nối tại tiểu bang Ohio là I-76, I-80 (xa lộ thu phí Ohio), và I-90. Nút giao thông lập thể với Xa lộ thu phí Ohio Turnpike được hoàn thành vào ngày 3 tháng 12 năm 2001, tạo lối trực tiếp đến xa lộ thu phí. Trước đây, xe cộ phải đi ra tại Xa lộ Tiểu bang Ohio 21 để vào Xa lộ thu phí.
Xa lộ Liên tiểu bang 77 tại Ohio cũng còn được biết với tên"Xa lộ Cựu chiến binh Mỹ tại Việt Nam", và Xa lộ cao tốc Willow trong vùng Đại Cleveland.
Các điểm giao cắt chính

Xa lộ Liên tiểu bang 26 gần Columbia, South Carolina
Xa lộ Liên tiểu bang 20 gần Columbia, South Carolina
Xa lộ Liên tiểu bang 485 tại Charlotte, là xa lộ vành đai ngoài của thành phố
Xa lộ Liên tiểu bang 277 tại Charlotte, là xa lộ vành đai của khu vực phố chính thành phố
Xa lộ Liên tiểu bang 85 tại Charlotte, North Carolina
Xa lộ Liên tiểu bang 40 tại Statesville, North Carolina
Xa lộ Liên tiểu bang 74 chạy trùng khoảng 4 dặm (6,4 km) gần Mount Airy, North Carolina
Xa lộ Liên tiểu bang 81 chạy trùng khoảng 9 dặm (14,5 km) quanh Wytheville, Virginia
Xa lộ Liên tiểu bang 64 tại Beckley, West Virginia. Chúng nhập vào nhau cho đến Charleston, West Virginia.
Xa lộ Liên tiểu bang 79 tại Charleston, West Virginia
Xa lộ Liên tiểu bang 70 tại Cambridge, Ohio
Xa lộ Liên tiểu bang 277 tại Akron, Ohio (một xa lộ kết nối đến  Xa lộ Liên tiểu bang 76 bên phía nam Akron)
Xa lộ Liên tiểu bang 76 tại Akron, Ohio (I-76 chạy trùng với I-77 khoảng vài dặm tại phố chính của Akron)
Xa lộ Liên tiểu bang 271 tại Richfield, Ohio
Xa lộ Liên tiểu bang 80/Xa lộ thu phí Ohio tại Richfield/Brecksville, Ohio
Xa lộ Liên tiểu bang 480 tại Independence, Ohio
Xa lộ Liên tiểu bang 490 tại Cleveland, Ohio
Xa lộ Liên tiểu bang 90 tại Cleveland, Ohio
Các xa lộ phụ trợ

I-277 - Charlotte, North Carolina
I-277 - Akron, Ohio
| x t Các xa lộ phụ của Xa lộ Liên tiểu bang 77 |
| --- | --- | --- |
| North Carolina (277) • Ohio (277) | North Carolina (277) • Ohio (277) |  |
I-77 đi vào tiểu bang North Carolina từ tiểu bang Virginia
Núi Pilot với sương mù xa xa, hình chụp từ I-77 gần Fancy Gap, Virginia.
Chiều đi hướng bắc tại Đường hầm Núi East River tại ranh giới tiểu bang Virginia và West Virginia
Điểm đầu phía nam của I-77 tại I-26
Stéphane Courtois

| Stéphane Courtois |
| --- | --- |
Sinh: 25 tháng 11 năm 1947 Dreux, Eure-et-Loir, Pháp
Quốc tịch: Pháp
Nghề nghiệp: Giám đốc nghiên cứu tại CNRS, Giáo sư lịch sử tại Catholic Institute of Higher Studies
Nổi tiếng vì: Nghiên cứu về chủ nghĩa Cộng sản và các cuộc tàn sát tập thể của các đảng Cộng sản
Giải thưởng: Giáo sư danh dự tại Free University of Moldova
Chú thích
 Director of the journal Communisme, Member of the Scientific Council of the Foundation for Political Innovation (2009–2011)
Stéphane Courtois (sinh ngày 25 tháng 11 năm 1947) là một sử gia người Pháp, giám đốc nghiên cứu tại trung tâm French National Centre for Scientific Research (CNRS), giáo sư về Lịch sử tại Catholic Institute of Higher Studies (ICES) ở La Roche-sur-Yon, giám đốc một trung tâm thu thập chuyên về lịch sử của các phong trào và các chế độ Cộng sản.
Tiểu sử

Stéphane Courtois (sanh ngày 25 tháng 11 năm 1947), là con của một giáo viên. Ông ta là một sử gia người Pháp, một nhà chuyên môn nổi tiếng quốc tế về các nghiên cứu về Chủ nghĩa Cộng sản, đặc biệt về lịch sử của chủ nghĩa Cộng sản và các cuộc tàn sát tập thể của các đảng Cộng sản và là tác giả nhiều cuốn sách. Sách Đen của Chủ nghĩa cộng sản, một cuốn sách viết bởi Courtois, đã được dịch ra rất nhiều ngôn ngữ, đã được bán cả triệu bản và được xem là cuốn sách căn bản để nghiên cứu về các cuộc tàn sát tập thể của các đảng Cộng sản.

Courtois là một giám đốc nghiêu cứu tại French National Centre for Scientific Research, cũng là giáo sư sử học tại Catholic Institute of Higher Studies – ICES. Ông ta là chủ bút của tờ Communisme, mà ông cùng thành lập với Annie Kriegel vào năm 1982, và thuộc nhóm chuyên gia cố vấn Cercle de l'Oratoire.

Khi còn là sinh viên,từ 1968 cho tới 1971, Courtois theo chủ nghĩa Cộng sản của Mao Trạch Đông, nhưng sau đó lại trở thành một người thẳng thắn chống lại chủ nghĩa Cộng sản và một người cổ võ mạnh mẽ cho chế độ Dân chủ, Đa nguyên, Nhân quyền, và Nhà nước pháp quyền.

Courtois cho là chủ nghĩa Cộng sản và chủ nghĩa Phát xít đều cùng là các chế độ độc tài toàn trị chỉ khác nhau chút ít, và chủ nghĩa Cộng sản chịu trách nhiệm cho việc thảm sát khoảng 100 triệu người trong thế kỷ thứ 20. Ông cho là những người Đức quốc xã đã bắt chước những phương pháp đàn áp từ Liên Xô.
Tiểu sử > Hoạt động cực tả (1968–1971)

Stéphane Courtois là thành viên tích cực của tổ chức theo chủ nghĩa Cộng sản của Mao Trạch Đông Vive communism từ 1968 cho tới 1971, mà đổi tên vào năm 1969 thành Vive la Revolution với Roland Castro. Vào thời gian này ông điều hành tiệm sách của tổ chức tại đường Geoffroy-Saint-Hilaire ở Paris.
Chú thích

↑  Christophe Bourseiller, Les Maoïstes. La folle histoire des gardes rouges français, Paris, Plon, 1996, p. 277.
↑  Courtois, Stéphane biên tập (1999). The Black Book of Communism: Crimes, Terror, Repression. Harvard University Press. tr. 9. ISBN 0-674-07608-7.
↑  Christophe Bourseiller, The Maoists. The mad history of the French Red Guards, Paris, Plon, 1996, p. 277 (Fr).
Vernonia thomsoniana

| Vernonia thomsoniana> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Vernonia
Loài (species): V. thomsoniana
Danh pháp hai phần
Vernonia thomsoniana Oliver & Hiern ex Oliver, 1873 
Vernonia thomsoniana là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được Oliver & Hiern ex Oliver miêu tả khoa học đầu tiên năm 1873.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Vernonia thomsoniana”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Amorphophallus decus-silvae

| Amorphophallus decus-silvae> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Alismatales
Họ (familia): Araceae
Chi (genus): Amorphophallus
Loài (species): A. decus-silvae
Danh pháp hai phần
Amorphophallus decus-silvae Backer & Alderw. 
Amorphophallus decus-silvae là một loài thực vật có hoa trong họ Ráy (Araceae). Loài này được Backer & Alderw. mô tả khoa học đầu tiên năm 1920.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Amorphophallus decus-silvae”. Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2013.