stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Sukhoi Su-30MKI
Thông tin kỹ thuật > Hệ thống điện tử hàng không > Hệ thống dò tìm quang học-laser

Hệ thống dò tìm quang học-laser OLS-30 gồm khả năng FLIR ngày và đêm, được sử dụng phối với hệ thống ngắm bắn trên mũ phi công. OLS-27 (Izdeliye 36Sh) là một thiết bị kết hợp IRST/LR.
Phạm vi dò tìm lên lới 90 km, trong khi tầm hiệu quả của laser là 3,5 km. Các mục tiêu được hiển thị trên cùng màn hình LCD với radar.
Thông tin kỹ thuật > Hệ thống điện tử hàng không > Thiết bị ngắm bắn mục tiêu LITENING

Thiết bị ngắm bắn mục tiêu LITENING của Israel được sử dụng để ngắm mục tiêu dẫn đường cho các vũ khí chính xác bằng laser. LITENING kết hợp trong một vỏ bao bọc có tất cả các tính năng mà một máy bay tiêm kích tấn công hiện đại cần đến. LITENING ban đầu gồm một FLIR tầm xa, một camera TV, một đèn flash.
Thông tin kỹ thuật > Đối phó điện tử

Sukhoi Su-30MKI có các hệ thống đối phó điện tử. Hệ thống RWR là một hệ thống được phát triển trong nước bởi DRDO, gọi là Tarang, (Wave trong tiếng Phạn). Nó có khả năng tìm kiếm theo hướng. RWR bắt nguồn từ việc đã làm trước đó trên một hệ thống cho MiG-23BN của Ấn Độ có tên gọi là Tranquil, hệ thống này hiện đã bị thay thế bởi hệ thống Tarang tiên tiến hơn. Elta EL/M-8222 là máy gây nhiễu tự vệ được phát triển bởi công ty Israel Aircraft Industries, hệ thống này được sử dụng trên những chiếc F-15 của Israel. Thiết bị tự vệ ELTA El/M-8222 là một máy gây nhiễu, hệ thống làm lạch bằng khi với một máy thu ESM tích hợp trong một vỏ bọc. Vỏ bọc chứa một anten, anten này sẽ thu được tín hiệu RF từ kẻ địch và sau đó xử lý và cung cấp các câu trả lời thích hợp.
Thông tin kỹ thuật > Động cơ

Su-30MKI được trang bị 2 động cơ phản lực cánh quạt đẩy Al-31FP. Mỗi động cơ Al-31FP có tốc độ 12,500 kgf (27,550 lbf) khi đốt nhiên liệu lần hai toàn bộ:
Al-31FP được chế tạo dựa trên động cơ Al-37FU với khả năng điều chỉnh hướng phụt trong 2 mặt. Miệng xả TVC của MKI được đặt 32 độ hướng ra ngoài so với trục dọc động cơ và có thể làm lệch ±15 độ trong mặt phẳng đứng. Điều này tạo ra hiệu ứng vặn đinh ốc và vì vậy, nâng cao khả năng xoay của máy bay.
2 động cơ đẩy vecto đường vòng AL-31FP đảm bảo tốc độ bay ngang đạt 2 Mach (1350 km/h) và tốc độ lên cao là 230 m/s. Thời gian trung bình để đại tu AL-31FP là 1000 giờ, tuổi thọ của động cơ là 3000 giờ. Miệng xả khí titan có thời gian trung bình để đại tu là 500 giờ.
Thông tin kỹ thuật > Tầm bay và hệ thống nhiên liệu

Su-30MKI có tầm bay đạt 5.000 km với các thùng nhiên liệu bên trong, lượng nhiên liệu này bảo đảm cho nhiệm vụ chiến đấu liên tục trong 4,5 giờ.
Ngoài ra, Su-30MKi cũng có thể tiếp nhiên liệu trên không qua một cần tiếp nhiên liệu ở mũi trong khi hoạt động bình thường. Hệ thống tiếp nhiên liệu trên không tăng thời gian bay lên tới 10 giờ với tầm bay đạt 8.000 km.
IAF cũng hợp tác với Defence Food Research Laboratories (DFRL) nhằm nghiên cứu tạo ra các loại thực phẩm cung cấp cho phi công trong khi thực hiện các nhiệm vụ tầm xa.
Su-30MKI cũng sử dụng Cobham 754.
Thông tin kỹ thuật > Hệ thống y tế và sử dụng hệ thống giám sát - HUMS

Để đạt được khả năng duy trì hoạt động, IAF đã kết hợp với Công ty Aerospace
Việc bảo trì định kỳ được xử lý trong và ngoài dựa vào dữ liệu các hệ thống phụ của máy bay, điều này đem lại kết quả chính xác, xác định được chỉ số y tế và tình trạng của nhiều hệ thống trên máy bay.
HUMS trên Su-30MKI luôn giám sát mọi hệ thống của máy bay và các hệ thống phụ bao gồm các hệ thống phụ của hệ thống điện tử hàng không. Nó có thể hoạt động như một hệ thống ghi dữ liệu.
Viện phát triển phần mềm của Không quân Ấn Độ cũng đã phát triển một hệ thống HUMS của riêng mình cũng như Hệ thống lập kế hoạch nhiệm vụ, hệ thống này có thể sánh được với các hệ thống khác trên thế giới. Các biến thể của các hệ thống này cugx được sử dụng trên các máy bay MKI do Ấn Độ sản xuất.
Hệ thống điện tử hàng không của Su-30MKI có đặc tính là các thành phần mô đun cũng như sự tin cậy lớn vào BITE hay Built In Tests, cũng như để giúp nhân viên bảo trì nhanh chóng xác định được vị trí và thay thế các phần bị hỏng trong hệ thống điện tử hàng không.
Thông tin kỹ thuật > Vũ khí và tải trọng

Vũ khí của Su-30MKI được đặt ở 14 giá treo (điểm treo vũ khí sát với đầu cánh có thể mang 2 vũ khí). Trọng tải theo thông số kỹ thuật tối đa đạt 8000 kg (17,600 lb). Trong thân máy bay có đặt một khẩu pháo GSh-301 cỡ 30 mm, gồm 150 viên đạn. Su-30MKI có thể mang tới trên 70 phiên bản vũ khí có dẫn đường và không dẫn đường khác nhau, điều này cho phép máy bay bay trong nhiều chế độ nhiệm vụ chiến thuật khác nhau.
Quốc gia sử dụng

Không quân Ấn Độ
Thông số kỹ thuật > Đặc điểm riêng

Phi đoàn: 2
Chiều dài: 22.10 m (72 ft 51 in)
Sải cánh: 14.70 m (48 ft 23 in)
Chiều cao: 6.38 m (22 ft 89 in)
Diện tích cánh: 62.04 m² (667.8 ft²)
Trọng lượng rỗng: 17,700 kg (39,300 lb)
Trọng lượng cất cánh: 34,500 kg (76,100 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 38,800 kg (85,600 lb)
Động cơ: 2× Lyulka AL-31FP, 131 kN (29,400 lbf) mỗi chiếc
Thông số kỹ thuật > Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: Mach 2.35 (2,500 km/h)
Tầm bay: 8000 km (5,330 dặm) (được tiếp nhiên liệu)
Trần bay: 20,000 m (59,000 ft)
Vận tốc lên cao: >304 m/s (70,000 ft/min)
Lực nâng của cánh: 556 kg/m² (113 lb/ft²)
Lực đẩy/trọng lượng: 0.77 (khi mang tải)
Thông số kỹ thuật > Vũ khí

Tải trọng vũ khí tối đa là 10,4 tấn vũ khí, còn Tải trọng chiến đấu là 8 tấn vũ khí ("tải trọng chiến đấu" là lượng vũ khí tối đa mà máy bay có thể mang theo mà vẫn có thể tác chiến hiệu quả, còn "tải trọng vũ khí tối đa" là lượng vũ khí lớn nhất mà máy bay có thể mang theo khi cất cánh (nhưng không thể tác chiến hiệu quả do tầm bay bị rút xuống quá ngắn), vì vậy cùng 1 máy bay thì tải trọng tối đa luôn lớn hơn khá nhiều so với tải trọng tác chiến).
Pháo
1 khẩu GSh-30-1 30 mm, 150 viên đạn
Tên lửa không đối không:
6 × R-27R/AA-10A/Astra, tên lửa tầm trung dẫn đường bằng radar bán tự động, tầm bay 80 km.
6 × R-27T (AA-10B), tên lửa tầm trung đầu dò hồng ngoại
, 70 km
2 × R-27P (AA-10C), tên lửa tầm xa, đầu dò radar bị động
10 × R-77 (AA-12), tên lửa tầm trung đầu dò radar chủ động, 100 km
6 × R-73 (AA-11) AAM tầm ngắn, 30 km
Tên lửa không đối đất:
2 × Kh-59ME, tên lửa dẫn đường vô tuyến, 200 km
2 × Kh-59MK, tên lửa dẫn đường laser, 285 km
4 × Kh-35, tên lửa chống tàu, 130–260 km (tùy phiên bản)
3 × PJ-10 Bramhos, tên lửa hành trình siêu âm, 300 km
6 × Kh-31P/A, tên lửa chống radar, 70–200 km (tùy phiên bản)
6 × Kh-29T/L, tên lửa dẫn đường laser, 30 km
4 × S-8 rocket (80 quả tên lửa không dẫn đường)
4 × S-13 rocket (20 quả tên lửa không dẫn đường)
Bom:
6 × KAB-500L, bom dẫn đường bằng laser
3 × KAB-1500L, bom dẫn đường bằng laser
8 × FAB-500T
28 × OFAB-250-270
32 × OFAB-100-120
8 × RBK-500, bom chùm
Su-30MKI của Không quân Ấn Độ trong triển lãm hàng không Aeroindia 2005
Cánh mũi là một cải tiến đáng chú ý của Su-30MKI so biến thể K và MK cơ bản.
Su-30MKI trong một triển lãm hàng không.
Su-30MKI bay biểu diễn.
Sukhoi-30MKI cất cánh
Sukhoi-30MKI bay theo đội hình
Sukhoi-30MKI trong cuộc tập trận mang tên Cờ Đỏ
Red Flag 08-4
Phần đuôi của Su-30MKI
Phần phía sau
Lycochloa

| Lycochloa> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
(không phân hạng): Commelinids
Bộ (ordo): Poales
Họ (familia): Poaceae
Chi (genus): Lycochloa
Lycochloa là một chi thực vật có hoa trong họ Hòa thảo (Poaceae).
Loài

Chi Lycochloa gồm các loài:
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Lycochloa”. Truy cập ngày 26 tháng 9 năm 2013.[liên kết hỏng]
Nguyễn Văn Hải (kiểm sát viên)

Đối với các định nghĩa khác, xem Nguyễn Văn Hải.
| Nguyễn Văn Hải> Chức vụ.Vụ trưởng Vụ thực hành quyền công tố và kiểm sát điều tra án ma túy (Vụ 4), Viện kiểm sát nhân dân tối cao Việt Nam |
| --- | --- |
Nhiệm kỳ: 1 tháng 6 năm 2018 – nay 6 năm, 177 ngày
Kế nhiệm: đương nhiệm
Vị trí:  Việt Nam
 
Vụ trưởng Vụ kiểm sát việc giải quyết các vụ, việc dân sự, hôn nhân và gia đình (Vụ 9), Viện kiểm sát nhân dân tối cao Việt Nam
Nhiệm kỳ: 15 tháng 8 năm 2017 – 1 tháng 6 năm 2018 290 ngày
Kế nhiệm: Vương Văn Bép
 
Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Điện Biên
Nhiệm kỳ: 15 tháng 12 năm 2015 – 15 tháng 8 năm 2017 1 năm, 243 ngày
Tiền nhiệm: Nguyễn Văn Ân
Kế nhiệm: Phan Văn Kỷ
Vị trí: Tỉnh Điện Biên
 
Thủ trưởng Cơ quan điều tra Viện kiểm sát nhân dân tối cao Việt Nam
Nhiệm kỳ: tháng 6 năm 2015 – tháng 12 năm 2015
Tiền nhiệm: Vũ Đăng Khoa
Kế nhiệm: Vũ Đăng Khoa
 
Chánh Thanh tra Viện kiểm sát nhân dân tối cao
Nhiệm kỳ:  – 15 tháng 6 năm 2015
Kế nhiệm: Vũ Đăng Khoa
 
Nguyễn Văn Hải là kiểm sát viên cao cấp Việt Nam. Ông hiện giữ chức vụ Vụ trưởng Vụ thực hành quyền công tố và kiểm sát điều tra án ma túy (vụ 4), Viện kiểm sát nhân dân tối cao Việt Nam. Ông nguyên là Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Điện Biên.
Tiểu sử

Từ tháng 6 đến tháng 12 năm 2015, Nguyễn Văn Hải là Thủ trưởng Cơ quan điều tra Viện kiểm sát nhân dân tối cao.
Từ ngày 15 tháng 12 năm 2015, Nguyễn Văn Hải, được Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tối cao Việt Nam Nguyễn Hòa Bình bổ nhiệm giữ chức vụ Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Điện Biên nhiệm kì 5 năm theo Quyết định số 203/QĐ-VKSTC-V15 ngày 10/12/2015 của Viện trưởng VKSNDTC.
Từ ngày 15 tháng 8 năm 2017, Nguyễn Văn Hải, Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Điện Biên, được Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tối cao Việt Nam Lê Minh Trí bổ nhiệm giữ chức vụ Vụ trưởng Vụ kiểm sát việc giải quyết các vụ, việc dân sự, hôn nhân và gia đình (vụ 9) theo Quyết định số 20/QĐ-VKSTC ngày 10/8/2017 của Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tối cao Việt Nam.
Từ ngày 1 tháng 6 năm 2018, Nguyễn Văn Hải, Vụ trưởng Vụ kiểm sát việc giải quyết các vụ, việc dân sự, hôn nhân và gia đình (Vụ 9) giữ chức Vụ trưởng Vụ thực hành quyền công tố và kiểm sát điều tra án ma túy (Vụ 4), Viện kiểm sát nhân dân tối cao Việt Nam.
Juliet

| Juliet Capulet |
| --- | --- |
Nhân vật trong Romeo and Juliet
Cảnh ban công trong Romeo and Juliet được mô tả bởi Frank Dicksee (1884)
Xuất hiện lần đầu: Romeo and Juliet
Sáng tạo bởi: William Shakespeare
Dựa trên: Juliet từ The Tragical History of Romeus and Juliet (1562)
Thông tin
Gia đình: Lord Capulet (cha) Lady Capulet (mẹ) Tybalt Capulet (anh họ) Rosaline Capulet (em họ)
Hôn thê: Romeo Montague
Quốc tịch: Ý
Juliet Capulet (tiếng Ý: Giulietta Capuleti) là một nhân vật chính trong tác phẩm Romeo và Juliet, một vở kịch được viết bởi nhà văn người Anh William Shakespeare. Cô được hư cấu dựa trên một nhân vật có thật từng xảy ra ở Ý thời Trung Cổ. Cô có một tình yêu lãng mạn với anh chàng Romeo nhưng đã có một kết cục bi đát trong tình yêu khi phải chấp nhận cái chết để xóa bỏ sự hận thù của gia đình hai người. Trong tác phẩm, cô được xây dựng là một cô bé chưa biết mùi đời và lớn lên trong một gia đình nghiêm khắc. Người gần gũi nhất với cô là vú nuôi, người đã nuôi cô khôn lớn.
Câu chuyện

Juliet - người con gái nhà Capulet đã yêu say đắm Romeo - con trai nhà Montague ngay từ cái nhìn đầu tiên tại buổi dạ tiệc tổ chức tại nhà Capulet. Cô cùng anh chàng này đã đến nhà thờ và nhờ tu sĩ Laurence bí mật làm lễ cưới. Nhưng trải qua biến cố lớn lao, Juliet bị cha mẹ ép gả cho bá tước Paris. Juliet cầu cứu sự giúp đỡ của tu sĩ Laurence. Tu sĩ cho nàng uống một liều thuốc ngủ, uống vào sẽ như người đã chết, thuốc có tác dụng trong vòng 48 tiếng. Tu sĩ sẽ báo cho Romeo đến hầm mộ cứu nàng trốn khỏi thành Verona.
Đám cưới giữa Juliet và Paris trở thành đám tang. Xác Juliet được đưa xuống hầm mộ. Tu sĩ chưa kịp báo cho Romeo thì từ chỗ bị lưu đày, nghe tin Juliet chết, Romeo đau đớn trốn về Verona. Trên đường về chàng kịp mua một liều thuốc cực độc dành cho mình. Tại nghĩa địa, gặp Paris đến viếng Juliet, Romeo tự đâm chết mình rồi uống thuốc độc tự tử theo người mình yêu. Romeo vừa gục xuống thì thuốc của Juliet hết hiệu nghiệm.
Juliet tỉnh dậy và nhìn thấy xác Romeo bên cạnh và trở nên tuyệt vọng, nàng bèn rút dao tự vẫn.
Semiothisa sirenata

| Semiothisa sirenata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Geometridae
Chi (genus): Semiothisa
Loài (species): S. sirenata
Danh pháp hai phần
Semiothisa sirenata McDunnough, 1939 
Semiothisa sirenata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 17 tháng 6 năm 2014.
Dellamora antipodes

| Dellamora antipodes> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Mordellidae
Tông (tribus): Mordellistenini
Chi (genus): Dellamora
Loài (species): D. antipodes
Danh pháp hai phần
Dellamora antipodes Ray, 1930 
Dellamora antipodes là một loài bọ cánh cứng trong họ Mordellidae. Loài này được Ray miêu tả khoa học năm 1930.
Chú thích

↑  Mordellidae in Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
U-334 (tàu ngầm Đức)

| --- | --- |
Tàu ngầm U-boat Type VIIC
Lịch sử
Đức Quốc Xã
Tên gọi:  U-334
Đặt hàng:  23 tháng 9, 1939
Xưởng đóng tàu:  Nordseewerke, Emden
Số hiệu xưởng đóng tàu:  206
Đặt lườn:  16 tháng 3, 1940
Hạ thủy:  15 tháng 8, 1941
Nhập biên chế:  9 tháng 10, 1941
Tình trạng:  Bị các tàu chiến Hải quân Hoàng gia Anh đánh chìm trong Bắc Đại Tây Dương, 14 tháng 6, 1943
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Tàu ngầm Type VIIC
Trọng tải choán nước:   769 t (757 tấn Anh) (nổi)   871 t (857 tấn Anh) (chìm)  
Chiều dài:   67,10 m (220 ft 2 in) (chung)   50,50 m (165 ft 8 in) (lườn áp lực)  
Sườn ngang:   6,20 m (20 ft 4 in) (chung)   4,70 m (15 ft 5 in) (lườn áp lực)  
Chiều cao:  9,60 m (31 ft 6 in) 
Mớn nước:  4,74 m (15 ft 7 in) 
Công suất lắp đặt:   2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 shp) (diesel)   750 PS (550 kW; 740 shp) (điện)  
Động cơ đẩy:   2 × động cơ diesel  2 × trục chân vịt  2 × chân vịt ba cánh đường kính 0,85 m (2 ft 9 in)  2 × động cơ/máy phát điện 
Tốc độ:   17,7 hải lý trên giờ (32,8 km/h; 20,4 mph) (nổi)   7,6 hải lý trên giờ (14,1 km/h; 8,7 mph) (lặn)  
Tầm xa:   8.500 hải lý (15.700 km; 9.800 mi) ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h; 12 mph) (nổi)   80 hải lý (150 km; 92 mi) ở tốc độ 4 hải lý trên giờ (7,4 km/h; 4,6 mph) (lặn)  
Độ sâu thử nghiệm:   230 m (750 ft)   250–295 m (820–968 ft) (độ sâu ép vỡ tính toán) 
Thủy thủ đoàn tối đa:  4 sĩ quan, 40-56 thủy thủ
Hệ thống cảm biến và xử lý:  Gruppenhorchgerät
Vũ khí:   5 × ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in)   (4 × trước mũi, 1 × phía đuôi)  14 × ngư lôi hoặc  26 × mìn TMA hoặc  39 × mìn TMB   1 × Hải pháo 8,8 cm SK C/35, với 220 quả đạn   2 × pháo phòng không 2 cm (0,79 in) C/30  
Thành tích phục vụ
Một phần của::   Chi hạm đội U-boat 8  9 tháng 10, 1941 – 28 tháng 2, 1942  Chi hạm đội U-boat 3  1 tháng 3 – 30 tháng 6, 1942  Chi hạm đội U-boat 11  1 tháng 7, 1942 – 14 tháng 6, 1943 
Mã nhận diện::  M 33 704
Chỉ huy::   Đại úy Hilmar Siemon  9 tháng 10, 1941 – 31 tháng 3, 1943  Trung úy Heinz Ehrich  1 tháng 4 – 14 tháng 6, 1943 
Chiến dịch::   4 chuyến tuần tra:  1: 18 tháng 3 – 14 tháng 4, 1942  2: 7 tháng 6 – 14 tháng 7, 1942  3: 31 tháng 10 – 16 tháng 12, 1942  4: 5 – 14 tháng 6, 1943 
Chiến thắng::  2 tàu buôn bị đánh chìm  (14.372 GRT)
U-334 là một tàu ngầm tấn công  Lớp Type VII thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1941, nó chỉ thực hiện được bốn chuyến tuần tra và đánh chìm được hai tàu buôn với tổng tải trọng 14.372 GRT trước khi bị các tàu frigate HMS Jed và tàu sà lúp HMS Pelican của Hải quân Hoàng gia Anh thả mìn sâu đánh chìm về phía Tây Nam Iceland vào ngày 14 tháng 6, 1943.
Thiết kế và chế tạo > Thiết kế

Bài chi tiết: Type VII (lớp tàu ngầm) § Type VIIC
Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước 769 t (757 tấn Anh) khi nổi và 871 t (857 tấn Anh) khi lặn). Con tàu có chiều dài chung 67,10 m (220 ft 2 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 50,50 m (165 ft 8 in), mạn tàu rộng 6,20 m (20 ft 4 in), chiều cao 9,60 m (31 ft 6 in) và mớn nước 4,74 m (15 ft 7 in).
Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp), dẫn động hai trục chân vịt đường kính 1,23 m (4,0 ft), cho phép đạt tốc độ tối đa 17,7 kn (32,8 km/h), và tầm hoạt động tối đa 8.500 nmi (15.700 km) khi đi tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h). Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c  tổng công suất 750 PS (550 kW; 740 shp). Tốc độ tối đa khi lặn là 7,6 kn (14,1 km/h), và tầm hoạt động 80 nmi (150 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h). Con tàu có khả năng lặn sâu đến 230 m (750 ft).
Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in), bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không 2 cm (0,79 in) trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.
Thiết kế và chế tạo > Chế tạo

U-334 được đặt hàng vào ngày 23 tháng 9, 1939, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Nordseewerke ở Emden vào ngày 16 tháng 3, 1940. Nó được hạ thủy vào ngày 15 tháng 8, 1941, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 9 tháng 10, 1941 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Hilmar Siemon.
Lịch sử hoạt động > 1942

Sau khi hoàn tất việc huấn luyện và chạy thử máy cùng Chi hạm đội U-boat 8, U-334 được điều sang Chi hạm đội U-boat 3 từ tháng 3, 1942. Chiếc tàu ngầm tiếp tục được điều sang Chi hạm đội U-boat 11 từ tháng 7, 1942.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ nhất

U-334 khởi hành từ cảng Kiel vào ngày 18 tháng 3, 1942 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó tiến ra Bắc Hải, và hoạt động trong vùng biển Bắc Cực về phía Bắc Iceland và phía Đông Greenland. Nó không đánh chìm được mục tiêu nào, mà lại gặp tai nạn khi một thủy thủ bị sóng cuốn trôi xuống nước vào ngày 13 tháng 4. Chiếc tàu ngầm kết thúc chuyến tuần tra khi đi đến cảng Trondheim, Na Uy vào ngày hôm sau 14 tháng 4.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ hai

Xuất phát từ cảng Trondheim vào ngày 15 tháng 6 cho chuyến tuần tra tiếp theo, U-334 hoạt động trong khu vực biển Na Uy và biển Bắc Cực. Vào ngày 4 tháng 7, U-334 đã đánh chìm tàu buôn Hoa Kỳ William Hopper 7.177 GRT thuộc Đoàn tàu PQ 17, vốn đã bị hư hại trước đó do không kích của máy bay Không quân Đức Quốc xã. Sang ngày hôm sau 5 tháng 7, nó tiếp tục đánh chìm một chiếc khác cùng thuộc Đoàn tàu PQ 17 bất hạnh, tàu buôn Anh Earlston 7.195 GRT, trước đó đã bị hư hại do không kích.  Bản thân U-334 cũng chịu đựng hư hại trong ngày hôm đó, khi bị một máy bay ném bom Junkers Ju 88 ném hai quả bom tấn công nhầm. Chiếc tàu ngầm bị hư hại bánh lái và không thể lặn; nó được tàu ngầm U-456 hộ tống quay trở về cảng Neiden vào ngày hôm sau, rồi đi đến Trondheim vào ngày 14 tháng 7.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ ba

U-334 xuất phát từ Trondheim vào ngày 31 tháng 10 cho chuyến tuần tra thứ ba để hoạt động trong vùng biển Na Uy. Nó kết thúc chuyến tuần tra khi quay trở về cảng Narvik, Na Uy vào ngày 1 tháng 12. Sau đó chiếc tàu ngầm tiến hành các chuyến đi ngắn đến Trondheim, rồi đến Bergen, Na Uy trong tháng 12.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ tư - Bị mất

U-334 khởi hành từ Bergen vào ngày 5 tháng 6, 1943 cho chuyến tuần tra thứ tư, cũng là chuyến cuối cùng. Nó tiến ra Bắc Hải, rồi băng qua khe GIUK giữa quần đảo Faroe và Iceland để hoạt động trong vùng biển Bắc Đại Tây Dương về phía Nam Iceland. Vào ngày 14 tháng 6, U-334 bị các tàu frigate HMS Jed và tàu sà lúp HMS Pelican của Hải quân Hoàng gia Anh thả mìn sâu đánh chìm về phía Tây Nam Iceland, tại tọa độ 58°16′B 28°20′T﻿ / ﻿58,267°B 28,333°T﻿ / 58.267; -28.333. Toàn bộ 47 thành viên thủy thủ đoàn của U-334 đều đã tử trận.
Lịch sử hoạt động > "Bầy sói" tham gia

U-334 từng tham gia ba bầy sói:
Naseweis (31 tháng 3 – 10 tháng 4, 1942)
Bums (10 – 12 tháng 4, 1942)
Eisteufel (21 tháng 6 – 5 tháng 7, 1942)
Lịch sử hoạt động > Tóm tắt chiến công

U-334 đã đánh chìm được hai tàu buôn vớitổng tải trọng 14.372 GRT:
| Ngày | Tên tàu | Quốc tịch | Tải trọng | Số phận |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 4 tháng 7, 1942 | William Hooper |  United States | 7.177 | Bị đánh chìm |
| 5 tháng 7, 1942 | Earlston |  United Kingdom | 7.195 | Bị đánh chìm |
Sơ đồ các mặt cắt một tàu ngầm Type VIIC
Arthropodium milleflorum

| Arthropodium milleflorum |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocot
Bộ (ordo): Asparagales
Họ (familia): Asparagaceae
Chi (genus): Arthropodium
Loài (species): A. milleflorum
Danh pháp hai phần
Arthropodium milleflorum (DC.) J.F.Macbr., 1918 
Danh pháp đồng nghĩa
  Danh sách  Anthericum milleflorum DC.  Anthericum pendulum Hornem. Arthropodium lindleyi Kunth  Arthropodium paniculatum Andrews   Arthropodium pendulum (Andrews) R.Br.  Phalangium pendulum (Hornem.) D.Delaroche  
Arthropodium milleflorum là một loài thực vật có hoa trong họ Măng tây. Loài này được (DC.) J.F.Macbr. mô tả khoa học đầu tiên năm 1918.
Chú thích

↑  “Arthropodium milleflorum”. Australian Plant Name Index (APNI), IBIS database. Centre for Plant Biodiversity Research, Australian Government, Canberra. Truy cập ngày 5 tháng 3 năm 2013.[liên kết hỏng]
↑  The Plant List (2010). “Arthropodium milleflorum”. Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2013.
Nguyễn Sỹ Cương

| Nguyễn Sỹ Cương> Chức vụ.Đại biểu Quốc hội Việt Nam tỉnh Ninh Thuận |
| --- | --- |
Nhiệm kỳ: 2011 – 2021
Vị trí:  Việt Nam
 
Phó Chủ nhiệm Ủy ban Đối ngoại của Quốc hội khóa 14
Nhiệm kỳ: 2016 – 2021
Vị trí:  Việt Nam
 
Ủy viên thường trực Ủy ban Đối ngoại của Quốc hội khóa 13
Nhiệm kỳ: 2011 – 2016
 
Thông tin cá nhân
Sinh: 3 tháng 11, 1961 (63 tuổi) phường Khương Đình, quận Thanh Xuân, thành phố Hà Nội
Đảng chính trị: Đảng Cộng sản Việt Nam
Vợ: Lâm Thị Phương Thanh
Học vấn: Cử nhân đại học luật
Nguyễn Sỹ Cương (sinh ngày 3 tháng 11 năm 1961) là một chính trị gia người Việt Nam. Ông từng là đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa 14 tỉnh Ninh Thuận, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Đối ngoại của Quốc hội khóa 14 nhiệm kì 2016-2021, Chủ tịch Nhóm nghị sĩ hữu nghị Việt Nam - Thổ Nhĩ Kỳ.
Ông từng là đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa 13 thuộc đoàn đại biểu Ninh Thuận, Ủy viên thường trực Ủy ban Đối ngoại của Quốc hội khóa 13.
Xuất thân

Ông sinh ngày 3 tháng 11 năm 1961, quê quán ở phường Khương Đình, quận Thanh Xuân, thành phố Hà Nội.
Giáo dục

Giáo dục phổ thông: 10/10
Cử nhân Đại học Luật
Cao cấp lí luận chính trị
Sự nghiệp

Ông gia nhập Đảng Cộng sản Việt Nam vào ngày 17 tháng 12 năm 1986.
Ông từng là đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa 14 tỉnh Ninh Thuận, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Đối ngoại của Quốc hội khóa 14 nhiệm kì 2016-2021, Chủ tịch Nhóm nghị sĩ hữu nghị Việt Nam - Thổ Nhĩ Kỳ (Đại biểu chuyên trách: Trung ương).
Hanging Rock, Ohio

| Hanging Rock, Ohio |
| --- | --- |
—  Làng  —
 

 
 Vị trí trong Quận Lawrence, Ohio
 Vị trí tiểu bang Ohio ở Hoa Kỷ
Hanging Rock, Ohio
Quốc gia: Hoa Kỳ
Tiểu bang: Ohio
Quận: Quận Lawrence
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 221
Múi giờ: CST (UTC-5)
 • Mùa hè (DST): CDT (UTC-4)
Mã bưu chính: 45638 
Hanging Rock là một làng thuộc quận Lawrence, tiểu bang Ohio, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của làng này là 221 người.