stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Quản lý hành chính nhà nước (Việt Nam)
Đặc điểm > Tính quyền lực

Khi thực thi quản lý hành chính nhà nước, các chủ thể được nhân danh và sử dụng quyền lực do Nhà nước giao. Quản lý hành chính nhà nước phải mang tính quyền lực là do xuất phát từ yêu cầu chung của quản lý hành chính nhà nước là phải phải có căn cứ trên cơ sở quyền lực của nhà nước và được trang bị quyền lực nhà nước, do Nhà nước giao.
Tính quyền lực của quản lý hành chính nhà nước thể hiện ở sự bất bình đẳng giữa chủ thể quả quản lý hành chính nhà nước với đối tượng quản lý hành chính nhà nước. Đối tượng quản lý hành chính nhà nước có quyền ra lệnh, áp đặt một chiều; thậm chí đe dọa, cưỡng chế khi đối tượng chịu sự quản lý hành chính nhà nước không thực hiện.
Tính quyền lực nhà nước của quản lý hành chính nhà nước thể hiện ở việc:
Các chủ thể có thẩm quyền thể hiện ý chí nhà nước thông qua phương tiện nhất định, trong đó phương tiện cơ bản và đặc biệt quan trọng được sử dụng là văn bản quản lý hành chính nhà nước dưới dạng: các chủ trương, chính sách; quy phạm pháp luật nhằm cụ thể hóa các quy phạm pháp luật của cơ quan quyền lực nhà nước và của cấp trên thành những quy định chi tiết để có thể triển khai thực hiện trong thực tiễn; dưới dạng các mệnh lệnh cá biệt; dưới những dạng mệnh lệnh chỉ đạo cấp dưới trong hoạt động, nhằm tổ chức thực hiện pháp luật trong thực tiễn; dưới dạng những thông tin hướng dẫn...
Các chủ thể có thẩm quyền tiến hành những hoạt động cần thiết để bảo đảm thực hiện ý chí nhà nước như: các biện pháp về tổ chức, về kinh tế, tuyên truyền giáo dục, thuyết phục cưỡng chế…
Việc sử dụng các quyền trong quản lý hành chính nhà nước phải theo đúng quy định của pháp luật, đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp của công dân.
Đặc điểm > Tính tổ chức chặt chẽ

Quản lý hành chính nhà nước được tổ chức chặt chẽ, khoa học gắn kết giữa các khâu, các quá trình của hoạt động quản lý nhằm đạt được hiệu quả, hiệu lực đã định.
Mục đích của hoạt động quản lý hành chính nhà nước là thực thi quyền lực nhà nước trong lĩnh vực chấp hành và điều hành, một hoạt động mang tính hướng đích rõ ràng nên hoạt động quản lý hành chính nhà nước phải có tính tổ chức chặt chẽ.
Tính tổ chức chặt chẽ thể hiện ở việc: hoạt động quản lý hành chính nhà nước được quy định và đảm bảo bởi quyền lực nhà nước; đồng thời hoạt động này có trình tự, thủ tục rõ ràng theo quy định của pháp luật.
Để đảm bảo tính chặt chẽ thì hoạt động quản lý hành chính nhà nước phải có tính khoa học, phù hợp với thực tiễn khách quan.
Đặc điểm > Tính thống nhất

Để bảo đảm tính pháp chế trong hoạt động hành pháp, bộ máy các cơ quan hành pháp được tổ chức thành một khối thống nhất từ Trung ương tới địa phương; vừa đảm bảo sự điều hành thống nhất, lợi ích chung của cả nước, sự liên kết, phối hợp nhịp nhàng giữa các địa phương; vừa  phát huy tối đa những yếu tố của từng địa phương, tạo sự năng động sáng tạo trong quản lý điều hành.
Đặc điểm > Tính công khai, dân chủ

Việc quản lý hành chính nhà nước phải được quy định rõ ràng, minh bạch, có sự tham gia rộng rãi của nhiều chủ thể khác nhau.
Hoạt động quản lý nhà nước phải đảm bảo tính công khai, dân chủ do xuất phát từ đặc điểm thể hiện bản chất của nhà nước Việt Nam là nhà nước của dân, do dân và vì dân nên phải mở rộng để dân biết, dân tham gia các hoạt động ấy. Đồng thời, thông qua cơ chế này có thể kiểm soát được hoạt động của bộ máy hành chính nhà nước, ngăn chặn được các yếu tố tiêu cực từ hoạt động hành chính công quyền.
Tính công khai, dân chủ trong hoạt động quản lý hành chính nhà nước thể hiện ở các điểm: chủ thể của quản lý hành chính nhà nước tôn trọng nội dung và đối tượng quản lý; có cơ chế đảm bảo để người dân tham gia vào các hoạt động quản lý phù hợp với từng lĩnh vực cụ thể theo quy định.
Đặc điểm > Tính căn cứ pháp luật và chủ động, linh hoạt, sáng tạo

Quản lý hành chính nhà nước là hoạt động được tiến hành trên cơ sở quy định của pháp luật, đảm bảo thích ứng với điều kiện khách quan.
Quản lý hành chính nhà nước phải có căn cứ pháp luật là do xuất phát từ yêu cầu chung có tính nguyên tắc trong tổ chức hoạt động quản lý xã hội của nhà nước là bằng pháp luật; đồng thời, quản lý hành chính nhà nước là hoạt động quản lý xã hội rộng khắp, toàn diện, liên tục nên phải có sự linh hoạt và sáng tạo.
Tính căn cứ pháp luật thể hiện ở việc: mọi hoạt động của quản lý hành chính nhà nước phải có cơ sở và căn cứ pháp lý; đồng thời quản lý hành chính nhà nước là hoạt động thực thi pháp luật (tức hành pháp) nên phải dựa trên cơ sở quyền lực của lập pháp.
Biểu hiện của tính linh hoạt, chủ động sáng tạo ở chỗ: hoạt động quản lý hành chính nhà nước có mục tiêu rõ ràng, là hoạt động hành pháp để chấp hành. Bản chất của hành pháp rất linh hoạt, sáng tạo để đạt được mục tiêu chấp hành, nhất là trong các trường hợp pháp luật chưa quy định, hoặc quy định nhưng chưa rõ ràng, hoặc đã quy định nhưng lạc hậu.
Đặc điểm > Đặc điểm khác

Đối với quản lý hành chính nhà nước, chủ thể có quyền năng hành pháp. Đồng thời, quản lý hành chính nhà nước phải đảm bảo tính chấp hành và điều hành, tính liên tục, tính công khai, dân chủ.
Nguyên tắc quản lý hành chính nhà nước

Nguyên tắc của quản lý hành chính nhà nước là những quan Điểm và tư tưởng chỉ đạo trong các hoạt động quản lý hành chính nhà nước; chịu sự tác động của các yếu tố thuộc về bản chất của nhà nước cũng như tình hình thực tế của đất nước.
Quản lý hành chính nhà nước là một dạng cụ thể của quản lý nhà nước nói chung, bao gồm 3 dạng hoạt động cơ bản là lập pháp, hành pháp và tư pháp; và phải tuân thủ các nguyên tắc chung của quản lý nhà nước như sau:
Đảng lãnh đạo quản lý nhà nước;
Nhân dân được tham gia rộng rãi vào hoạt động quản lý nhà nước;
Tập trung, dân chủ;
Pháp chế xã hội chủ nghĩa;
Kế hoạch và khách quan;
Đặc thù theo ngành, lĩnh vực.
Nội dung quản lý hành chính nhà nước

Lập quy hành chính
Ban hành và tổ chức thực hiện các quyết định hành chính
Kiểm tra, đánh giá
Cưỡng chế hành chính
Quy trình quản lý hành chính nhà nước

Xây dựng quy hoạch, kế hoạch phát chung của đất nước, từng ngành, từng lĩnh vực, từng địa phương
Tổ chức bộ máy hành chính nhà nước
Sắp xếp, bố trí nhân lực (cán bộ, công chức, viên chức)
Ban hành các quyết định hành chính nhà nước và tổ chức triển khai thực hiện theo quyết định
Phối hợp hoạt động trong quản lý hành chính nhà nước
Tổ chức sử dụng các nguồn lực tài chính
Kiểm tra, giám sát, tổng kết, đánh giá...
Chú thích

↑  “Một số vấn đề chung về quản lý hành chính nhà nước”. Thư viện Học liệu Mở Việt Nam (VOER). Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 10 năm 2017. Truy cập ngày 21 tháng 10 năm 2017.
1 2  “5 đặc điểm đặc trưng cho hoạt động quản lý hành chính nhà nước”.
Skalin, Hạt Gryfice

| Skalin |
| --- | --- |
—  Village  —
 

Skalin
Country:  Ba Lan
Voivodeship: West Pomeranian
County: Gryfice
Gmina: Gryfice
Dân số : 64
Múi giờ: UTC+1, UTC+2 
Skalin [ˈskalin] (tiếng Đức: Schellin) là một ngôi làng thuộc khu hành chính của Gmina Gryfice, thuộc quận Gryfice, West Pomeranian Voivodeship, ở phía tây bắc Ba Lan. Nó nằm khoảng 6 kilômét (4 mi) phía đông bắc Gryfice và 75 km (47 mi) về phía đông bắc của thủ đô khu vực Szczecin.
Làng có dân số 64 người.
Trước năm 1637, khu vực này là một phần của Duchy of Pomerania. Đối với lịch sử của khu vực, xem Lịch sử của Pomerania.
Đường biển Świnoujście–Szczecin

Phần phía bắc của luồng nước Szczecin: cảng biển trên Swina và Kênh Mieliński ở Świnoujście
Kênh đào Piastowski
Cổng theo dõi số 1
Tàu trên đường biển Szczecin-Świnoujście về phía Roztoka Odrzańska trên đảo Chełminek bên trái
Theo dõi cổng số 4
Đường thủy Świnoujście-Szczecin   - là tuyến đường thủy nhân tạo có chiều dài 67,35 km . Podejściowej trải dọc từ lối vào tại khu neo đậu trong Vịnh Oder bởi Swina ở Swinoujscie, Kênh Mieliński, kênh Piastowski, Đầm Szczecin, Glen Odrzańska, Oder (Waters Wide, Domiaza) vào một cảng biển ở Szczecin.
Dữ liệu vận hành

Đếm từ đầu của đê chắn sóng trung tâm về phía nam, luồng nước Świnoujście-Szczecin dài 67,35 km .
Chiều dài khoảng 38 hải lý.
Chiều rộng khoảng 250 m
Lớp đường thủy lớp Vb -> 3000 tấn
số:
cổng theo dõi - 4 (8 trạm điều hướng)
phao, cọc neo - 52
| cửa | Vị trí (N) | Vị trí (E) | Khoảng cách (Mm) | Chênh lệch (Mm) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Số 1 | 53 ° 48,48 ' | 14 ° 20.34 ' | 0 | 0 |
| Số 2 | 53 ° 45,62 ' | 14 ° 24,21 ' | 3,68 | 3,68 |
| Số 3 | 53 ° 42,75 ' | 14 ° 28,05 ' | 3,68 | 7.36 |
| Số 4 | 53 ° 39,87 ' | 14 ° 31,93 ' | 3,68 | 11.04 |
| Đoạn đường [km] | Độ sâu kỹ thuật [m] |
| --- | --- |
0 → 3,1: 14,3
3,1 → 5,28: 13.0
5,28 → 67,35: 10,5
| Đoạn đường [km] | Chiều rộng [m] |
| --- | --- |
0 → 1.8: 180-160
1,8 → 2,1: 160-130
2.1 → 2.7: 130-110
2,7 → 5,5: 110-90
5,5 → 67,35: 90
Cơ sở hạ tầng hàng hải dọc theo luồng Swinoujście-Szczecin

Dọc theo Swinoujscie-Szczecin được đặt tại các cổng sau: Swinoujscie, Trzebiez, Stepnica, Police, Szczecin, cảng biển Nowe Warpno.
Yan Nawa

| Số liệu thống kê |
| --- | --- |
Tỉnh:: Bangkok
Văn phòng huyện:: Chong Nonsi  13°41′49″B 100°32′35″Đ﻿ / ﻿13,69694°B 100,54306°Đ﻿ / 13.69694; 100.54306
Diện tích:: 16,662 km²
Dân số:: 88.986 (2004)
Mật độ dân số:: 5.341 người/km²
Mã địa lý:: 1012
Mã bưu chính:: 10120

Bản đồ

Yan Nawa hay Yannawa (tiếng Thái: ยานนาวา, phiên âm: Dan Na-va) là một trong 50 quận (khet) của thành phố Băng Cốc, Thái Lan. Quận này giáp ranh với các quận (theo chiều kim đồng hồ từ tây sang đông bắc) Rat Burana (qua sông Chao Phraya), Bang Kho Laem, Sathon và Khlong Toei của Bangkok còn giáp ranh từ phía đông đến phía nam là Amphoe Phra Pradaeng của tỉnh Samut Prakan.
Lích sử

Yan Nawa trước đây gọi là làng Ban Tavoy (Tavoy, บ้านทวาย) hay Ban Kok Khwai (làng trâu, บ้านคอกควาย) do đây là nơi tập trung cao dân Tavoy đưa trâu ra chợ bán. Làng này đã trở thành Amphoe Ban Tavoy trong thời vua Chulalongkorn, và là một phần của tỉnh Phra Pradaeng. Khi tỉnh này bị giải thể năm 1932, phần phía bắc của nó được chuyển qua cho Phra Nakhon (Bangkok). Ban Tavoy được đổi tên thành Amphoe Yan Nawa và trở thành một khet năm 1972 và các kwaeng ngày nay được sắp xếp lại năm 1975. Ngày 9 tháng 11 năm 1989, các khu vực của Yan Nawa được tách để tạo thành 2 quận mới Sathon và Bang Kho Laem.
Các địa điểm

Cầu Rama IX,  cầu dây văng đầu tiên ở Thái Lan
Cầu Mega
Wat Chongnonsee
Wat Bhoman-Khunaram
Các khu mua sắm

Central Rama III
Chatuchak Rama III
Hành chính

Quận này được chia ra thành 2 phó quận (kwaeng).
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Chong Nonsi | ช่องนนทรี |  |
| 2. | Bang Phong Pang  | บางโพงพาง |  |
Xã Stock, Quận Noble, Ohio

| Xã Stock Stock Township |
| --- | --- |
—  Xã  —
 

 
 Vị trí trong Quận Noble, Ohio
 Vị trí quận Noble trong tiểu bang Ohio ở Hoa Kỷ
Xã Stock
Quốc gia: Hoa Kỳ
Tiểu bang: Ohio
Quận: Quận Noble
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 325
Múi giờ: EST (UTC-5)
 • Mùa hè (DST): EDT (UTC-4)
Xã Stock (tiếng Anh: Stock Township) là một xã thuộc quận Noble, tiểu bang Ohio, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 325 người.
İncircik, Kumluca

| İncircik |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
İncircikVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Antalya
Huyện: Kumluca
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 402 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
İncircik là một xã thuộc huyện Kumluca, tỉnh Antalya, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 402 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Antalya”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Bản gốc lưu trữ ngày 13 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 31 tháng 8 năm 2012.
İncirağacı, Şanlıurfa

| İncirağacı |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
İncirağacıVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Şanlıurfa
Thành phố: Şanlıurfa
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 448 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
İncirağacı là một xã thuộc thành phố Şanlıurfa, tỉnh Şanlıurfa, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 448 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Şanlıurfa”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 14 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 23 tháng 9 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
Yūzuki (tàu khu trục Nhật)

| --- | --- |
Tàu khu trục Nhật Bản Yūzuki, ngày 5 tháng 7 năm 1928
Lịch sử
Nhật Bản
Tên gọi:  Tàu khu trục số 34
Xưởng đóng tàu:  Xưởng đóng tàu Fujinagata
Đặt lườn:  27 tháng 11 năm 1926
Hạ thủy:  4 tháng 3 năm 1927
Hoạt động:  25 tháng 7 năm 1927
Đổi tên:  Tàu khu trục số 34 thành Yūzuki: 1 tháng 8 năm 1928
Xóa đăng bạ:  20 tháng 1 năm 1945
Số phận:  Bị không kích đánh chìm ngày 23 tháng 12 năm 1944 phía Bắc Cebu 11°20′B 124°10′Đ﻿ / ﻿11,333°B 124,167°Đ﻿ / 11.333; 124.167
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp tàu khu trục Mutsuki
Trọng tải choán nước:  1.315 tấn (tiêu chuẩn); 1.445 tấn (đầy tải)
Chiều dài:  97,54 m (320 ft) mực nước 102,72 m (337 ft) chung
Sườn ngang:  9,16 m (30 ft)
Mớn nước:  2,96 m (9 ft 8 in)
Động cơ đẩy:  2 × Turbine hơi nước Kampon 4 × nồi hơi ống nước Ro-Gō Kampon 2 × trục công suất 38.500 mã lực (28,7 MW)
Tốc độ:  69 km/h (37,25 knot)
Tầm xa:  6.700 km ở tốc độ 26 km/h (3.600 hải lý ở tốc độ 14 knot)
Thủy thủ đoàn:  154
Vũ khí:  4 × hải pháo 120 mm/45 caliber Kiểu 3, 2 × súng máy 7,7 mm Kiểu 92, 2 × ống phóng ngư lôi Kiểu 12 ba nòng (12 × ngư lôi Kiểu 8 610 mm), 18 × mìn sâu 16 × thủy lôi Ichi-Gō
Yūzuki đang thoát ra khỏi cảng Tulagi né tránh cuộc không kích từ tàu sân bay Yorktown vào ngày 4 tháng 5 năm 1942, khi quân Nhật tấn công Tulagi
Yūzuki (tiếng Nhật: 夕月) là một tàu khu trục hạng nhất, là chiếc cuối cùng trong số mười hai chiếc thuộc lớp Mutsuki của Hải quân Đế quốc Nhật Bản được chế tạo sau Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Được xem là tiên tiến vào lúc đó, những con tàu này đã phục vụ như những tàu khu trục hàng đầu của Nhật trong những năm 1930, nhưng được xem là đã lạc hậu vào lúc Chiến tranh Thái Bình Dương nổ ra; dù sao lớp Mutsuki vẫn được giữ lại ở tuyến đầu nhờ tầm xa hoạt động và kiểu ngư lôi mạnh mẽ mà chúng được trang bị. Yūzuki đã tham gia nhiều hoạt động trong cuộc chiến cho đến khi bị máy bay Mỹ đánh chìm ngày 23 tháng 12 năm 1944 tại phía Bắc Cebu.
Thiết kế và chế tạo

Việc chế tạo lớp tàu khu trục Mutsuki được chấp thuận như một phần của chương trình phát triển Hải quân Đế quốc Nhật Bản sau khi Hiệp ước Hải quân Washington có hiệu lực, và chúng được đặt hàng trong năm tài chính 1923. Lớp tàu này là một phiên bản nối tiếp và cải biến dựa trên các lớp tàu khu trục lớp Minekaze và Kamikaze trước đó, vốn chia sẻ nhiều đặc tính thiết kế chung. Yūzuki được đặt lườn tại Xưởng đóng tàu Fujinagata ở Tokyo vào ngày 27 tháng 11 năm 1926, được hạ thủy vào ngày 4 tháng 3 năm 1927 và được đưa ra hoạt động vào ngày 25 tháng 7 năm 1927. Thoạt tiên chỉ được gọi đơn giản là "Tàu khu trục số 34" (第三十四号駆逐艦, Dai-34-Gō Kuchikukan), nó được đổi tên thành Yūzuki vào ngày 1 tháng 8 năm 1928.
Lịch sử hoạt động

Vào cuối những năm 1930, Yūzuki tham gia các hoạt động trong cuộc Chiến tranh Trung-Nhật, hỗ trợ những cuộc đổ bộ lực lượng Nhật Bản lên khu vực Trung và Nam Trung Quốc và tham gia xâm chiếm Đông Dương.
Vào lúc xảy ra cuộc tấn công Trân Châu Cảng, Yūzuki nằm trong thành phần Khu trục đội 23 thuộc Hạm đội tàu sân bay thứ hai của Hạm đội Hàng không thứ nhất, và được bố trí từ Hahajima thuộc quần đảo Bonin trong thành phần của lực lượng Nhật Bản tham gia vào việc chiếm đóng Guam. Nó đi đến Truk vào đầu tháng 1 năm 1942, tham gia lực lượng tấn công lên Kavieng, New Ireland vào ngày 23 tháng 1, rồi quay trở lại Truk một tháng sau đó. Trong tháng 3, Yūzuki đã hỗ trợ vào việc đổ bộ lực lượng Nhật Bản lên khu vực phía Bắc quần đảo Solomon, Lae và quần đảo Admiralty. Nó được điều về Hạm đội 4 vào ngày 10 tháng 4.
Khi quân Nhật tấn công Tulagi vào các ngày 3-4 tháng 5 năm 1942, Yūzuki bị bắn phá trong một cuộc không kích, làm thiệt mạng 10 người bao gồm vị chỉ huy của nó, Thiếu tá Hải quân Hirota Tachibana, và làm 20 người khác bị thương. Sau khi quay trở về Xưởng hải quân Sasebo để sửa chữa vào cuối tháng 5, Yūzuki được phân về Hạm đội 4, đặt căn cứ tại Truk, và được phân công hộ tống các đoàn tàu vận tải chuyển các đội xây dựng sân bay từ Truk đến Bougainville và Guadalcanal, và tuần tra chung quanh khu vực Rabaul cho đến cuối tháng 8. Ngày 31 tháng 8, Yūzuki Giúp bảo vệ cho lực lượng chiếm đóng Nauru và đảo Ocean, và tuần tra tại khu vực Trung tâm Thái Bình Dương cho đến cuối năm.
Sau khi được bảo trì tại Sasebo trong tháng 1 năm 1943, Yūzuki tiếp tục tuần tra tại khu vực Trung tâm Thái Bình Dương cho đến tháng 11, nhiều lần đã cứu vớt thủy thủ đoàn của những tàu vận chuyển bị ngư lôi đánh chìm. Ngày 30 tháng 11, Yuzuki được phân về Hạm đội 8 và quay trở lại Rabaul vào ngày 17 tháng 2 năm 1944. Trong tháng 2, Yūzuki dẫn đầu chuyến "Tốc hành Tokyo" cuối cùng đến New Britain và cuộc triệt thoái sau cùng khỏi Rabaul. Từ cuối tháng 2 đến tháng 5, Yūzuki đặt căn cứ tại Palau và đã trợ giúp vào việc cứu vớt những người sống sót trên chiếc tàu tuần dương Yūbari bị ngư lôi đánh chìm vào ngày 27 tháng 4. Từ ngày 1 tháng 5, Yūzuki được bố trí về Hạm đội Khu vực Trung tâm Thái Bình Dương và vào ngày 18 tháng 7 trực thuộc Hạm đội Liên hợp. Trong tháng 9 và tháng 10, Yūzuki hộ tống các đoàn tàu vận tải từ chính quốc Nhật Bản đến Đài Loan, và hộ tống chiếc tàu sân bay Junyō đến Brunei và Manila. Ngày 21 tháng 11, Yūzuki được phân về Hạm đội 5.
Ngày 12 tháng 12, trong khi hộ tống một đoàn tàu vận tải chuyển binh lính từ Manila đến Ormoc, Yūzuki bị máy bay của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đánh chìm cách 105 km (65 dặm) về phía Đông Bắc đảo Cebu, ở tọa độ 11°20′B 124°10′Đ﻿ / ﻿11,333°B 124,167°Đ﻿ / 11.333; 124.167, khiến 20 thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng. 217 người sống sót được tàu khu trục Kiri cứu vớt.
Yūzuki được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 10 tháng 1 năm 1945.
Danh sách thuyền trưởng

Trung tá Shigeji Homoto (sĩ quan trang bị trưởng): 15 tháng 2 năm 1927 - 25 tháng 7 năm 1927
Trung tá Shigeji Homoto: 25 tháng 7 năm 1927 - 10 tháng 12 năm 1928
Trung tá Shuminobu Sakai: 10 tháng 12 năm 1928 - 30 tháng 11 năm 1929
Thiếu tá Minoru Katsuno: 30 tháng 11 năm 1929 - 1 tháng 12 năm 1931
Thiếu tá Nobuei Morishita: 1 tháng 12 năm 1931 - 1 tháng 11 năm 1933
Thiếu tá Nam tước Matsuji Ijuin: 1 tháng 11 năm 1933 - 1 tháng 11 năm 1934
Lực lượng dự bị: 1 tháng 11 năm 1934 - 31 tháng 10 năm 1935
Thiếu tá Kiichiro Wakida: 31 tháng 10 năm 1935 - 12 tháng 11 năm 1936
Thiếu tá Haruo Ota: 12 tháng 11 năm 1936 - 1 tháng 6 năm 1937
Thiếu tá Isamu Fujita: 1 tháng 6 năm 1937 - 25 tháng 11 năm 1938
Lực lượng dự bị: 25 tháng 11 năm 1938 - 15 tháng 10 năm 1940
Thiếu tá Hajime Takeuchi: 15 tháng 10 năm 1940 - 15 tháng 9 năm 1941
Thiếu tá Hirota Tachibana: 15 tháng 9 năm 1941 - 4 tháng 5 năm 1942; tử trận, được truy thăng Trung tá
Không có chỉ huy: 4 tháng 5 năm 1942 - 10 tháng 5 năm 1942
Trung tá Kokichi Mori: 10 tháng 5 năm 1942 - 10 tháng 7 năm 1942
Đại úy Shooichi Oyomada: 10 tháng 7 năm 1942 - 20 tháng 10 năm 1943; thăng Thiếu tá 1 tháng 11 năm 1942
Thiếu tá Shoohei Matsumoto: 20 tháng 10 năm 1943 - 12 tháng 12 năm 1944
İncilipınar, Susuz

| İncilipınar |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
İncilipınarVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Kars
Huyện: Susuz
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 176 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
İncilipınar là một xã thuộc huyện Susuz, tỉnh Kars, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 176 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Kars”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 16 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 4 tháng 9 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
Yūnagi (tàu khu trục Nhật) (1924)

| --- | --- |
Tàu khu trục Yūnagi vào tháng 9 năm 1936
Lịch sử
Nhật Bản
Tên gọi:  Tàu khu trục số 17
Xưởng đóng tàu:  Xưởng hải quân Sasebo
Đặt lườn:  17 tháng 9 năm 1923
Hạ thủy:  23 tháng 4 năm 1924
Hoạt động:  24 tháng 5 năm 1925
Đổi tên:  Tàu khu trục số 17 thành Yūnagi: 1 tháng 8 năm 1928
Xóa đăng bạ:  6 tháng 10 năm 1944
Số phận:  Bị tàu ngầm Mỹ đánh chìm ngày 22 tháng 8 năm 1944 cách 20 dặm Bắc Đông Bắc mũi Bojeador, Luzon; tọa độ 18°46′B 120°46′Đ﻿ / ﻿18,767°B 120,767°Đ﻿ / 18.767; 120.767
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp tàu khu trục Kamikaze
Trọng tải choán nước:  1.400 tấn (tiêu chuẩn); 1.720 tấn (đầy tải)
Chiều dài:  97,5 m (319 ft 10 in) mực nước 102,6 m (336 ft 7 in)
Sườn ngang:  9,1 m (29 ft 10 in)
Mớn nước:  2,9 m (9 ft 6 in)
Động cơ đẩy:  2 × Turbine hộp số Kampon 4 × nồi hơi ống nước Ro-Gō Kampon 2 × trục công suất 38.500 mã lực (28,7 MW)
Tốc độ:  68,3 km/h (36,88 knot)
Tầm xa:  6.700 km ở tốc độ 26 km/h (3.600 hải lý ở tốc độ 14 knot)
Thủy thủ đoàn:  168
Vũ khí:  3 × pháo 120 mm/45 caliber Kiểu 3 10 × pháo 25 mm Kiểu 96 đa dụng 4 × ống phóng ngư lôi 533 mm 16 × mìn sâu
Yūnagi (tiếng Nhật: 夕凪) là một tàu khu trục hạng nhất, thuộc lớp Kamikaze của Hải quân Đế quốc Nhật Bản bao gồm chín chiếc, được chế tạo sau khi Chiến tranh Thế giới thứ nhất kết thúc. Rất hiện đại vào lúc đó, những con tàu này đã phục vụ như những tàu khu trục hàng đầu trong những năm 1930, nhưng được xem là đã lạc hậu vào lúc Chiến tranh Thái Bình Dương nổ ra. Ngoài một vài trận chiến, Yūnagi hầu như chỉ sử dụng trong vai trò tuần tra và hộ tống cho đến khi bị tàu ngầm Mỹ đánh chìm ngày 22 tháng 8 năm 1944 cách 20 dặm Bắc Đông Bắc mũi Bojeador, Luzon thuộc Philippines.
Thiết kế và chế tạo

Việc chế tạo lớp tàu khu trục cỡ lớn Kamikaze được chấp thuận như một phần của Chương trình phát triển Hạm đội 8-4 trong năm tài chính 1921–1923 dành cho Hải quân Đế quốc Nhật Bản. Thiết kế của chúng là sự tiếp nối của lớp Minekaze trước đó, vốn chia sẻ nhiều đặc tính thiết kế chung. Được chế tạo tại Xưởng hải quân Sasebo, Yūnagi được đặt lườn vào ngày 17 tháng 9 năm 1923, được hạ thủy vào ngày 23 tháng 4 năm 1924 và được đưa ra hoạt động vào ngày 24 tháng 5 năm 1925. Khi đưa vào hoạt động nó chỉ được gọi đơn giản là"Tàu khu trục số 17"(第十七号駆逐艦, Dai-17-Gō Kuchikukan) trước khi được đặt tên Yūnagi vào ngày 1 tháng 8 năm 1928.
Danh sách thuyền trưởng

Thiếu tá Sadao Yamada (sĩ quan trang bị trưởng): 1 tháng 12 năm 1924 - 24 tháng 5 năm 1925
Thiếu tá Sadao Yamada: 24 tháng 5 năm 1925 - 1 tháng 12 năm 1926
Thiếu tá Tokuichi Kuga: 1 tháng 12 năm 1926 - 1 tháng 12 năm 1927
Thiếu tá Ruitaro Fujita: 1 tháng 12 năm 1927 - 10 tháng 12 năm 1928
Lực lượng dự bị: 10 tháng 12 năm 1928 - 1 tháng 11 năm 1929
Thiếu tá Ichimatsu Takahashi: 1 tháng 11 năm 1929 - 1 tháng 12 năm 1931
Trung tá Shunji Izaki: 1 tháng 12 năm 1931 - 15 tháng 9 năm 1932
Thiếu tá Kaname Konishi: 15 tháng 9 năm 1932 - 15 tháng 3 năm 1933
Thiếu tá Torajiro Sato: 15 tháng 3 năm 1933 - 1 tháng 4 năm 1933
Lực lượng dự bị: 1 tháng 4 năm 1933 - 1 tháng 1 năm 1934
Thiếu tá Tameichi Hara: 1 tháng 1 năm 1934 - 15 tháng 11 năm 1935
Thiếu tá Wakihito Yamakuma: 15 tháng 11 năm 1935 - 1 tháng 12 năm 1936
Thiếu tá Osako Higashi: 1 tháng 12 năm 1936 - 23 tháng 10 năm 1937
Lực lượng dự bị: 23 tháng 10 năm 1937 - 1 tháng 6 năm 1938
Thiếu tá Yasuatsu Suzuki: 1 tháng 6 năm 1938 - 10 tháng 11 năm 1938
Lực lượng dự bị: 10 tháng 11 năm 1938 - 1 tháng 12 năm 1939
Thiếu tá Tadamasa Tanaka: 1 tháng 12 năm 1939 - 25 tháng 9 năm 1940; chết do nguyên nhân tự nhiên, truy phong Trung tá
Thiếu tá Masao Yamashita: 25 tháng 9 năm 1940  - 15 tháng 4 năm 1942; thăng Trung tá 15 tháng 10 năm 1941
Thiếu tá Seiichi Okada: 15 tháng 4 năm 1942  - 23 tháng 5 năm 1943; thăng Thiếu tá 1 tháng 11 năm 1942
Thiếu tá Masanori Kashima: 23 tháng 5 năm 1943 - 20 tháng 10 năm 1943
Thiếu tá Tameo Furukawa: 20 tháng 10 năm 1943 - 5 tháng 11 năm 1943
Thiếu tá Goro Iwabuchi: 5 tháng 11 năm 1943 - 25 tháng 8 năm 1944