USS Haverfield (DE-393)
Lịch sử hoạt động > 1955 - 1969

Sau hơn tám năm bị bỏ không trong thành phần dự bị, Haverfield dự định sẽ được cải biến thành một tàu hộ tống khu trục cột mốc radar. Nó được kéo đến Xưởng hải quân Philadelphia ở Philadelphia, Pennsylvania để được đại tu và hiện đại hóa, bao gồm những dàn radar và thiết bị điện tử tiên tiến nhất. Con tàu phải bổ sung 50 tấn đồ dằn dưới lườn tàu nhằm cân bằng với trọng lượng nặng chất thêm lên cấu trúc thượng tầng. Nó được xếp lại lớp và mang ký hiệu lườn mới DER-393 vào ngày 2 tháng 9, 1954, rồi được tái biên chế trở lại vào ngày 4 tháng 1, 1955.
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại vùng bờ Đông, Haverfield băng qua kênh đào Panama và ghé qua San Diego, California để đi đến cảng nhà mới Seattle, Washington vào ngày 23 tháng 7. Nó phục vụ trong vai trò soái hạm cho Hải đội Hộ tống 5 đồng thời đảm nhiệm vai trò tàu cột mốc radar tại Đường cảnh báo sớm từ xa - (DEW: Distant Early Warning) Line - dọc theo vùng bờ Tây nhằm cảnh báo sớm khả năng bị máy bay ném bom chiến lược hay tên lửa đạn đạo đối phương tấn công. Sau năm năm hoạt động trong vai trò này, nó chuyển đến Trân Châu Cảng vào ngày 10 tháng 4, 1959 cho nhiệm vụ tương tự tại hàng rào Thái Bình Dương, rồi một lần nữa chuyển cảng nhà đến Apra Harbor, Guam vào ngày 16 tháng 5, 1960. Ngoài nhiệm vụ thường lệ, con tàu còn hoạt động khảo sát tại vùng Lãnh thổ Ủy thác nhằm đảm bảo an ninh và quyền lợi của người dân bản địa.
Haverfield đã tham gia vào Chiến dịch Cosmos, phục vụ canh phòng tìm kiếm và giải cứu dọc theo tuyến đường bay nhân chuyến công du của Tổng thống Dwight D. Eisenhower viếng thăm chính thức các nước Đông Á. Đến ngày 30 tháng 6, 1960, nó hoạt động cùng với tàu lặn Trieste trong việc thám hiểm rãnh Mariana, rãnh sâu nhất thế giới tại Thái Bình Dương, đạt đến độ sâu 19.300 ft (5.900 m). Sau đó nó tiếp tục thực hành chống tàu ngầm và phục vụ tìm kiếm và giải cứu tại các khu vực quần đảo Bonin, Mariana và Caroline.
Trong gần năm năm, Haverfield phục vụ chủ yếu tại vùng Lãnh thổ Ủy thác Thái Bình Dương, nhưng cũng có hai lượt được phái sang hoạt động tại khu vực Tây Thái Bình Dương. Nó đi đến Nhật Bản vào tháng 10, 1960, trở thành tàu hộ tống khu trục cột mốc radar đầu tiên được phối thuộc cùng Đệ Thất hạm đội; rồi đến tháng 10, 1961 con tàu lại được phái sang Viễn Đông để thay phiên cho tàu khu trục John R. Craig (DD-885) trong hoạt động tuần tra tại eo biển Đài Loan, nơi tiềm ẩn nguy cơ xung đột giữa lực lượng Cộng sản với phe Quốc dân Đảng. Nó tiếp tục thực hiện các cuộc tuần tra ngoài khơi Đài Loan cho đến ngày 10 tháng 1, 1962, khi nó đi ngang qua Nhật Bản để quay trở về Guam. Vào tháng 11, 1962, sau khi cơn bão Karen gây ra nhiều thiệt hại cho Guam, con tàu là chiếc tàu đầu tiên có mặt tại Apra Harbor, mang theo hàng cứu trợ và đã trợ giúp vào hoạt động phục hồi.
Quay trở lại Trân Châu Cảng vào tháng 3, 1965, Haverfield gia nhập Hải đội Hộ tống 5 rồi lên đường vào ngày 19 tháng 6 để tham gia hoạt động trong cuộc Chiến tranh Việt Nam. Nó bắt đầu hoạt động trong khuôn khổ Chiến dịch Market Time, một hoạt động tuần tra nhằm ngăn chặn và tiêu diệt tàu thuyền của phía Bắc Việt Nam vận chuyển vũ khí và đạn dược xâm nhập vào Nam Việt Nam, làm nhiệm vụ này trong bảy tháng tiếp theo trước khi quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 2 tháng 2, 1966. Nó lại khởi hành vào ngày 23 tháng 5 để trở lại vùng biển Việt Nam, tiếp tục các cuộc tuần tra Chiến dịch Market Time chống xâm nhập từ ngày 9 tháng 6. Đến ngày 19 tháng 6, con tàu tham gia vào vụ chặn bắt con tàu với số lượng vũ khí lớn nhất từng được khám phá.
Tàu không số C-187, một tàu đánh cá vỏ sắt dài 100 ft (30 m), bị tàu cutter tuần duyên USCGC Point League (WPB-82304) phát hiện tại cửa sông Cổ Chiên khi tìm cách xâm nhập vào vùng biển Cà Mau. Cuộc truy đuổi có các chiếc Haverfield, John A. Bole (DD-755) và Tortuga (LSD-26) cùng bốn tàu chiến nhỏ của Hải quân Nam Việt Nam tham gia cuối cùng đã khiến con tàu đối phương mắc cạn cách bờ 300 m. Ý định tìm cách phá hủy con tàu của đối phương thất bại, và phía Hoa Kỳ cùng Nam Việt Nam tịch thu khoảng 80 tấn vũ khí và đạn dược, bao gồm súng cối, súng không giật, súng máy và vũ khí chống tăng. Đây là lô vũ khí lớn nhất vận chuyển qua đường thủy từng bị tịch thu cho đến lúc đó.
Haverfield tiếp tục đợt Tuần tra Market Time thêm năm tháng nữa; ngoài ra nó còn bắn hải pháo vào ngày 6 tháng 9 xuống một vị trí của đối phương trên đảo Phú Quốc trước khi quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 6 tháng 12. Con tàu có lượt hoạt động cuối cùng tại Việt Nam từ cuối tháng 4, 1967. Nó được cho xuất biên chế tại Trân Châu Cảng vào ngày 2 tháng 6, 1969, và rút tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân cùng ngày hôm đó. Con tàu cuối cùng bị bán cho hãng Chi Shun Hua Steel Co. Ltd. tại Cao Hùng, Đài Loan để tháo dỡ vào ngày 15 tháng 12, 1971.