Ford Model T

| Ford Model T |
| --- | --- |
Ford Model T Touring đời 1925
Tổng quan
Nhà chế tạo: Ford Motor Company
Sản xuất: 1908–1927
Lắp ráp:  Danh sách  Mỹ: Detroit, Michigan  Highland Park, Michigan  Dothan, Alabama  Los Angeles, California  San Francisco, California  Minneapolis, Minnesota  St. Paul, Minnesota  St. Louis, Missouri  Seattle, Washington  Omaha, Nebraska  Buffalo, New York  Cincinnati, Ohio  Cleveland, Ohio  Columbus, Ohio  Dallas, Texas  Anh Quốc: Manchester  Argentina: Buenos Aires  Brasil: São Bernardo do Campo, São Paulo  Canada: Toronto, Ontario, Walkerville, Ontario  Chile: Santiago  Đan Mạch: Copenhagen  Đức: Berlin  Ireland: Cork  Na Uy: Bergen  Nhật Bản: Yokohama  Pháp: Bordeaux  Tây Ban Nha: Cádiz  Úc: Geelong, Victoria  
Nhà thiết kế: Henry Ford, Childe Harold Wills, Joseph A. Galamb và Eugene Farkas
Thân và khung gầm
Phân loại: Xe hơi giá rẻ
Bố trí: FR layout
Truyền động
Động cơ: Động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 20 mã lực, 177 C.I.D. (2,9 L)
Truyền động: Bộ truyền hành tinh (planetary gear) song tốc
Kích thước
Chiều dài cơ sở: 100,0 in (2.540 mm)
Chiều dài: 134 in (3.404 mm)
Chiều rộng: 1.676 mm (66,0 in) (1912 Roadster)
Chiều cao: 1.860 mm (73,2 in) (1912 Roadster)
Trọng lượng Curb: 1.200–1.650 lb (540–750 kg)
Niên đại
Tiền nhiệm: Ford Model N (1906–1908)
Kế nhiệm: Ford Model A (1927–31)
Ford Model T (còn có biệt danh là Tin Lizzie, Leaping Lena, jitney hoặc flivver) là mẫu xe hơi được sản xuất bởi Ford Motor Company từ ngày 1 tháng 10 năm 1908 đến ngày 26 tháng 5 năm 1927. Mẫu xe này thường được coi là mẫu xe hơi giá rẻ đầu tiên, mang đến phương tiện đi lại cho tầng lớp trung lưu của Mỹ. Một trong số lý do đạt được mức giá này là nhờ hệ thống chế tạo hiệu quả của Ford, trong đó bao gồm việc sản xuất trên dây chuyền lắp ráp thay cho thủ công.
Ford Model T được mệnh danh là chiếc xe hơi có tầm ảnh hưởng lớn nhất thế kỷ 20 trong cuộc thi Car of the Century vào năm 1999, vượt qua các tên tuổi như BMC Mini, Citroën DS và Volkswagen Beetle (Volkswagen Type 1). Model T của Ford thành công không chỉ nhờ là một phương tiện giao thông giá phải chăng được sản xuất đại trà, mà còn bởi vì chiếc xe biểu thị sự đổi mới của tầng lớp trung lưu đang lên và đã trở thành một biểu tượng mạnh mẽ của thời đại hiện đại hóa tại nước Mỹ. 16,5 triệu chiếc được bán ra, xếp thứ tám trong danh sách mười mẫu xe hơi có doanh số cao nhất mọi thời đại tính đến năm 2012.
Năm 1909, giá của một chiếc xe Ford Model T  Runabout bắt đầu từ 825 đô la (tương đương 24.880 đô la vào năm 2021). Đến năm 1925, giá một chiếc xe đã giảm xuống còn 260 đô la (tương đương 4.020 đô la vào năm 2021).
Băng chuyền lắp ráp xe Ford năm 1913
Model T năm 1910
Nhà máy lắp ráp Ford đầu tiên ở La Boca, Buenos Aires, khoảng năm 1921
Quảng cáo Ford Model T năm 1908
Mặc dù xe hơi đã xuất xưởng từ những năm 1880 nhưng chúng hầu như vẫn rất khan hiếm, đắt đỏ và thường không hoạt động một cách đáng tin cậy vào thời điểm ra mắt Model T vào năm 1908. Mẫu xe này được nhà sản xuất định vị là loại xe hơi đáng tin cậy, dễ dàng bảo trì, là phương tiện đi lại của số đông. Chỉ sau vài ngày ra mắt, đã có 15.000 đơn đặt hàng. Chiếc Model T đầu tiên ra đời vào ngày 12 tháng 8 năm 1908 và rời nhà máy vào ngày 27 tháng 9 năm 1908, tại Nhà máy Ford ở Đại lộ Piquette tại thành phố Detroit, tiểu bang Michigan. Ngày 26 tháng 5 năm 1927, Henry Ford chứng kiến chiếc Model T thứ 15 triệu lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp tại nhà máy Ford ở Highland Park, Michigan.
Ford Model T Pickup năm 1919
Model T Speedster năm 1915
Bản vẽ
Model T chronology
1909 touring (a very early example with two-pedal, two-lever control)
1909 roadster
1909 Tourabout (like the touring, but without rear doors)
1911 touring
1911 Torpedo Runabout
1911 Open Runabout
1912 touring
1912 commercial roadster
1912 Torpedo Runabout
1912 delivery car
1913 Touring
1913 Runabout
1914 touring
1914 Runabout
1915 Runabout – with curved cowl panel
1916 touring
1917 Runabout – with new curved hood matches cowl panel
1919 Runabout
1920 touring
1921 Ford Model T
1921 touring
1922 Runabout
1922 flatbed truck
1923 Ford Model T depot hack
1923 Runabout (early '23 model)
1924 touring – with higher hood and slightly shorter cowl panel – late-1923 models were similar
1924–1925 Runabout
1925 touring – with the balloon tires and split rims, optional extras of the period.
1925 touring
1926 Runabout – with higher hood and longer cowl panel
1927 Runabout
1927 touring – last Ford Model T built at Highland Park Ford Plant
1928 Ford Model A Tudor sedan – shown for comparison, with wider body and curved doors