Xe tải
Chú thích

↑  “Glossary” (PDF). www.trucking.org. Bản gốc (PDF) lưu trữ 29 tháng 11 năm 2019. Truy cập 12 tháng 9 năm 2019.
↑  Gies, Erica (18 tháng 12 năm 2017). “Electric Trucks Begin Reporting for Duty, Quietly and Without All the Fumes”. Inside Climate News. Bản gốc lưu trữ 13 tháng 6 năm 2021. Truy cập 13 tháng 6 năm 2021. Replacing fleets of medium- and heavy-duty trucks can help cut greenhouse gas emissions and make cities quieter and cleaner. Because trucks need so much hauling power, they have eluded electrification until recently; a battery that could pull significant weight would itself be too hefty and too expensive. But now, improvements in battery technology are paying off, bringing down both size and cost. The number of hybrid-electric and electric trucks is set to grow almost 25 percent annually, from 1 percent of the market in 2017 to 7 percent in 2027, a jump from about 40,000 electric trucks worldwide this year to 371,000.
↑  “Autocar, Always up, Our History”. Autocar, LLC. Bản gốc lưu trữ 22 Tháng 10 năm 2018. Truy cập 21 Tháng 10 năm 2018.
↑  “Debut of diesel engines in tractors and trucks”. Daimler AG. Bản gốc lưu trữ 27 Tháng 9 năm 2018. Truy cập 27 Tháng 9 năm 2018.
↑  Davies, Peter J. (2000). The World Encyclopedia of Trucks. Lorenz Books. tr. 20–21, 114, 118, 160, 204. ISBN 0-7548-0518-2.
↑  Motor's Truck and Diesel Repair Manual (ấn bản thứ 26). Motor. 1973. tr. 530, 1035. ISBN 0-910992-16-9.
↑  “AutoCar Archives”. Bản gốc lưu trữ 17 Tháng 8 năm 2021. Truy cập 1 Tháng 7 năm 2021.
↑  Profita, Cassandra (26 tháng 6 năm 2020). “California's Landmark Electric Truck Rule Targets 'Diesel Death Zone'”. National Public Radio. Bản gốc lưu trữ 9 Tháng 6 năm 2021. Truy cập 14 Tháng 6 năm 2021. California will require automakers to sell more electric trucks starting in 2024. The measure, approved unanimously Thursday by the California Air Resources Board, says that by 2045 all new trucks sold in the state should be zero-emissions.
↑  Shephardson, David; Groom, Nichola (25 tháng 6 năm 2020). “California passes landmark mandate for zero emission trucks”. Reuters. Bản gốc lưu trữ 14 Tháng 6 năm 2021. Truy cập 14 Tháng 6 năm 2021. The mandate, which applies to medium-duty and large trucks, will put an estimated 300,000 zero-emission trucks on the road by 2035. The mandate will start in the 2024 model year and initially require 5%–9% zero emission vehicles (ZEV) based on class, rising to 30%–50% by 2030. By 2045, all vehicles should be ZEVs. The regulation would apply to pickup trucks weighing 8,500 pounds or more, but not to light-duty trucks, which are covered by separate zero emission regulations.
↑  "Truck" Lưu trữ 2017-07-09 tại Wayback Machine Từ điển Merriam-Webster
↑  "Truck" Lưu trữ 2011-05-29 tại Wayback Machine Từ điển nguồn gốc trực tuyến 16 Tháng 9 2010
↑  “lurry, v.”. Từ điển Anh ngữ Oxford trực tuyến. Oxford University Press.
↑  "Lorry" Lưu trữ 2012-10-20 tại Wayback Machine Từ điển nguồn gốc trực tuyến 16 Tháng 9 2010
↑  "Lorry" Lưu trữ 2010-04-11 tại Wayback Machine Từ điển Merriam-Webster
↑  “The First Ute”. ABC – Radio Australia. Bản gốc lưu trữ 29 tháng 3 năm 2012. Truy cập 15 tháng 6 năm 2012.
↑  “49CFR571”. Bản gốc lưu trữ 22 tháng 9 năm 2008. Truy cập 31 tháng 1 năm 2018.
↑  “お問い合わせ” (bằng tiếng Nhật). Bản gốc lưu trữ 9 tháng 8 năm 2020. Truy cập 12 tháng 9 năm 2019.
↑  "Chapter 3. HEAVY TRUCKS – Center for Transportation" (PDF) cta.ornl.gov 20 tháng 8 năm 2015
↑  “An ALMA Antenna on the Move”. ESO Picture of the Week. Lưu trữ bản gốc ngày 27 tháng 1 năm 2013. Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2012.
1 2  “Heavy Vehicle (Mass, Dimension and loading) National Regulation Schedule 1 (NSW)”. New South Wales Government. Truy cập ngày 5 tháng 8 năm 2016.
1 2  “Heavy Vehicle (Mass, Dimension and loading) National Regulation Schedule 6 (NSW)”. New South Wales Government. Truy cập ngày 5 tháng 8 năm 2016.
1 2  “Council Directive 96/53/EC laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic”. EUR-Lex. Truy cập ngày 5 tháng 8 năm 2016.
↑  “Freight Management and Operations: Bridge Formula Weights”. US Department of Transportation. 21 tháng 5 năm 2015. Truy cập ngày 26 tháng 5 năm 2015.
↑  Harborn, Mats; Feng, Feng; Xu, Tommy (2013). “Chinese Road Transport Mass and Dimensions Regulations – An Analysis of the Challenges Ahead”. road-transport-technology.org. Lưu trữ bản gốc ngày 4 tháng 7 năm 2018. Truy cập ngày 6 tháng 8 năm 2016.
↑  “Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä”. Finlex. Lưu trữ bản gốc ngày 19 tháng 12 năm 2019. Truy cập ngày 2 tháng 12 năm 2019.
↑  “Guidelines on Maximum Weights and Dimensions” (PDF). Ireland Road Safety Authority. tháng 2 năm 2013. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 27 tháng 7 năm 2013. Truy cập ngày 26 tháng 6 năm 2014.
↑  “"Legal loading" - Weight and dimension regulations for heavy vehicles” (PDF). Swedish Transport Agency. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 3 tháng 12 năm 2022. Truy cập ngày 3 tháng 12 năm 2022.
↑  “A Guide to Haulage & Courier Vehicle Types & Weights” (PDF). Returnloads.net. Lưu trữ bản gốc ngày 22 tháng 7 năm 2021. Truy cập ngày 23 tháng 3 năm 2021.
↑  “Federal Size Regulations for Commercial Motor Vehicles”. US Department of Transportation. Lưu trữ bản gốc ngày 5 tháng 6 năm 2013. Truy cập ngày 5 tháng 8 năm 2016.
↑  “Compilation of Exixting State Truck Size and Weight Limit Laws”. US Department of Transportation. tháng 5 năm 2015. Lưu trữ bản gốc ngày 7 tháng 8 năm 2016. Truy cập ngày 7 tháng 8 năm 2016.
↑  Egan, Paul (13 tháng 3 năm 2018). “Does your body ache from hitting potholes? 5 reasons Michigan has lousy roads”. Detroit Free Press. Lưu trữ bản gốc ngày 16 tháng 4 năm 2019. Truy cập ngày 16 tháng 4 năm 2019.
↑  Anderson, Bill (17 tháng 8 năm 2018). “Michigan's Road Spending: How do we stack up?”. Southeast Michigan Council of Governments. Truy cập ngày 16 tháng 4 năm 2019.
↑  Haddad, Ken (22 tháng 2 năm 2018). “Pothole questions: Why are Ohio's roads better than Michigan's roads? MDOT points to lack of funding compared to Ohio”. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 4 năm 2019. Truy cập ngày 16 tháng 4 năm 2019.
↑  Oosting, Jonathhan (2 tháng 12 năm 2014). “Michigan road funding: Proposal to cut truck weight limits fails in state Senate”. MLive. Lưu trữ bản gốc ngày 16 tháng 4 năm 2019. Truy cập ngày 16 tháng 4 năm 2018.
1 2  Chatti, K. (tháng 2 năm 2009). “Effect of Michigan Multi-Axle Trucks on Pavement Distress” (PDF). Michigan DOT and Michigan State University, Final Report, Executive Summary, Project RC-1504. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 24 tháng 10 năm 2020.
1 2  “Pavement Comparative Analysis Technical Report Comprehensive Truck Size and Weight Limits Study” (PDF). U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration. 15 tháng 6 năm 2015. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 11 tháng 1 năm 2019. Truy cập ngày 16 tháng 4 năm 2019.
↑  Egan, Paul (19 tháng 4 năm 2019). “Experts weigh in on how much Michigan's heavy trucks damage the state's roads”. Detroit Free Press. Lưu trữ bản gốc ngày 20 tháng 4 năm 2019. Truy cập ngày 21 tháng 4 năm 2019.
↑  Egan, Paul (1 tháng 3 năm 2019). “Fixing Michigan's crumbling roads: What about the heavy trucks?”. Detroit Free Press. Lưu trữ bản gốc ngày 21 tháng 4 năm 2019. Truy cập ngày 21 tháng 4 năm 2019.
1 2  “Cab-under trucks didn't make it”. Historic Vehicles.
1 2  “Cab-under trucks – is an old idea returning?”. www.trucksales.com.au.
↑  Stumpf, Rob (18 tháng 7 năm 2017). “The Forgotten Steinwinter Supercargo Is Unlike Anything on the Road Today”. The Drive.
↑  Operators Handbook-DM, DMM, U Series. Mack Trucks. 1988. tr. 62–64.
↑  “EU: Heavy-Duty Truck and Bus Engines”. DieselNet. Tháng 11 năm 2016. Truy cập 15 Tháng 10 năm 2017.
↑  Raynal, Wes (26 Tháng 2 năm 2021). “Electric Truck Maker Nikola Is Cutting Production Target, Again”. Autoweek (bằng tiếng Anh). Truy cập 27 Tháng 2 năm 2021.
↑  Salisbury, Mark (25 Tháng 2 năm 2021). “DHL Freight and Volvo Trucks join to introduce long-distance electric trucks”. FleetPoint (bằng tiếng Anh). Truy cập 27 Tháng 2 năm 2021.
↑  “Want a Nikola hydrogen-electric truck? You will have to wait”. FreightWaves. 17 Tháng 4 năm 2019.
↑  Lambert, Fred (11 Tháng 1 năm 2019). “Tesla Semi receives another order, electric trucks will move goods in Europe”. Truy cập 19 Tháng 4 năm 2019.
↑  “California takes bold step to reduce truck pollution | California Air Resources Board”. ww2.arb.ca.gov. Truy cập 27 Tháng 2 năm 2021.
↑  “Daimler Truck and Mercedes-Benz part ways”. The Economist. 4 Tháng 2 năm 2021. ISSN 0013-0613.
↑  “Climate change: Electric trucks 'can compete with diesel ones'”. BBC News (bằng tiếng Anh). 8 Tháng 4 năm 2021.
↑  “Tóm tắt Xe trộn bê tông (Tờ rơi bán hàng)” (PDF). Stetter. 2016. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 27 tháng 9 năm 2016. Truy cập 24 tháng 9 năm 2016.
↑  19 tháng 8 năm 2013 • Tom Berg •, Trailer Talk •; Bookmark +. “'Steer Cars' và 'Jeeps' Đảm Nhiệm Vai Trò ở Phía Sau Các Chuyến Haul Dài”. www.truckinginfo.com.
↑  “Kết Hợp Xe tải/Moóc Này Yêu Cầu 2 Tài Xế và Di Chuyển Các Bộ Phận Máy Bay Khổng Lồ”. 9 tháng 3 năm 2021.
↑  “VIDEO: Tài xế xe tải sử dụng hệ thống tài xế kép để vận chuyển hàng siêu trường”. CDLLife. 29 tháng 12 năm 2022.
↑  “Moóc Cỡ Lớn Đến Nỗi Phía Sau Có Riêng Một Tài Xế”.
↑  Davies (2000), tr. 34–35.
↑  “Hướng dẫn vận hành Xe tải đổ” (PDF). Galion-Godwin Truck Body Co. Lưu trữ (PDF) bản gốc 9 tháng 10 năm 2016. Truy cập 13 tháng 9 năm 2016.
↑  Davies (2000), tr. 28–29.
↑  Davies (2000), tr. 32–33.
↑  Davies (2000), tr. 46–47.
↑  “Hướng dẫn vận hành và bảo trì Xe kéo HDR 70/85” (PDF). Jerr-Dan. 2010. Lưu trữ (PDF) bản gốc 9 tháng 10 năm 2016. Truy cập 13 tháng 9 năm 2016.
↑  “Sách hướng dẫn sử dụng Xe kéo 820 Wrecker/FIIIT” (PDF). Miller Industries. 1997. Lưu trữ (PDF) bản gốc 9 tháng 10 năm 2016. Truy cập 13 tháng 9 năm 2016.
↑  “Annual Report 2015”. Daimler. 2016. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 10 năm 2016. Truy cập ngày 25 tháng 9 năm 2016.
↑  “Form 10K Navistar International Corp”. US Securities and Exchange Commission. 2016. tr. 48. Lưu trữ bản gốc ngày 9 tháng 10 năm 2016. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2016.
↑  “2015 Annual Report” (PDF). Dongfeng. 2016. tr. 10. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 27 tháng 9 năm 2016. Truy cập ngày 25 tháng 9 năm 2016.
↑  “70th Annual Report 2015-2015” (PDF). Tata. 2016. tr. 53. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 9 tháng 10 năm 2016. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2016.
↑  “Annual and Sustainability Report 2015” (PDF). Volvo. 2016. tr. 91. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 10 tháng 10 năm 2016. Truy cập ngày 25 tháng 9 năm 2016.
↑  “Annual Report 2015” (PDF). Volkswagen. 2016. tr. 98. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 9 tháng 10 năm 2016. Truy cập ngày 25 tháng 9 năm 2016.
↑  “Financial Reports for the Fiscal Year Ending” (PDF). Hino Motors. 2016. tr. 25. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 9 tháng 10 năm 2016. Truy cập ngày 25 tháng 9 năm 2016.
↑  “2015 Annual Report” (PDF). PACCAR. 2016. tr. 28. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 9 tháng 10 năm 2016. Truy cập ngày 25 tháng 9 năm 2016.
↑  “2015 Annual Report” (PDF). CNH. 2016. tr. 60. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 23 tháng 10 năm 2016. Truy cập ngày 23 tháng 10 năm 2016.
↑  “Road Traffic Could Be a Major Source of Water Pollution”. Applied Sciences from Technology Networks (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 25 tháng 8 năm 2023.
↑  Long, Erin; Carlsten, Christopher (9 tháng 2 năm 2022). “Kết quả khảo nghiệm người tiếp xúc với khói khí thải từ động cơ diesel: hiểu rõ hơn về tác động của ô nhiễm không khí liên quan đến giao thông và gợi ý hướng phát triển tương lai”. Ô nhiễm hạt và sợi. 19 (1): 11. doi:10.1186/s12989-022-00450-5. ISSN 1743-8977. PMC 8827176. PMID 35139881.
↑  “Tiêu chuẩn Khí thải: Hoa Kỳ: Động cơ Đường sá Nặng hạng”. dieselnet.com. Truy cập ngày 17 tháng 11 năm 2022.
↑  Carroll, Sean Goulding (15 tháng 11 năm 2022). “Euro 7 accused of deadly sins”. www.euractiv.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 25 tháng 8 năm 2023.
↑  News, Arianna Skibell,E&E. “New, Stronger Rules for Truck Pollution Still Would Not Meet Air Quality Goals”. Scientific American (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 25 tháng 8 năm 2023.
↑  “Xe Nặng hạng và khí thải NOx | Liên minh Nhà khoa học Quan ngại”. www.ucsusa.org (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 17 tháng 11 năm 2022.
↑  CHICAGO; October 4, IL |; 2022. “Báo cáo mới: Chuyển sang Xe tải Không thải khí có thể cứu sống hơn 66,000 người”. www.lung.org (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 17 tháng 11 năm 2022.Quản lý CS1: tên số: danh sách tác giả (liên kết)
↑  “Target the oldest diesel trucks to reduce racial disparities in air pollution exposure in NYC”. The Real Urban Emissions Initiative. Truy cập ngày 25 tháng 8 năm 2023.
↑  “Ban old trucks from big cities to save lives: new Grattan Institute report”. Grattan Institute (bằng tiếng Anh). 28 tháng 8 năm 2022. Truy cập ngày 25 tháng 8 năm 2023.
↑  “Truck drivers 'worst affected' by air pollution”. Motor Transport (bằng tiếng Anh). 30 tháng 5 năm 2019. Truy cập ngày 25 tháng 8 năm 2023.
↑  “Xe ô tô, máy bay, tàu hỏa: khí thải CO2 từ giao thông vận tải đến từ đâu?”. Thế giới trong Dữ liệu của chúng ta. Truy cập ngày 19 tháng 6 năm 2021.
↑  “Xe tải và Xe buýt - Phân tích”. IEA (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 17 tháng 11 năm 2022.
↑  “Các nước EU đồng ý cắt giảm 30% khí thải CO2 từ xe tải”. Reuters. 20 Tháng 12 năm 2018.
↑  Smorodin, Amy (16 tháng 11 năm 2022). “Câu chuyện về sự chuyển đổi: Châu Âu đang thực hiện thế nào trong việc chuyển sang xe tải và xe buýt không thải khí”. Hội đồng Quốc tế về Giao thông Sạch (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 17 tháng 11 năm 2022.
↑  C. Michael Hogan (1973). “Phân tích về tiếng ồn trên cao tốc”. Ô nhiễm Nước, Không khí và Đất đai. Springer Science+Business Media. 2 (3): 387–392. Bibcode:1973WASP....2..387H. doi:10.1007/BF00159677. ISSN 0049-6979. S2CID 109914430. Truy cập 12 Tháng 2 năm 2020.
↑  C. Michael Hogan (1973). “Phân tích về tiếng ồn trên cao tốc”. Ô nhiễm Nước, Không khí và Đất đai. Springer Science+Business Media. 2 (3): 387–392. Bibcode:1973WASP....2..387H. doi:10.1007/BF00159677. S2CID 109914430. Truy cập 12 Tháng 2 năm 2020.
1 2  Organiscak, J.; Cecala, A.; Hall, R. (Tháng 6 năm 2018). “Thiết kế, Kiểm tra, và Mô hình hóa Khuôn viên Môi trường để Kiểm soát Sự Tiếp xúc của Người Lao động với Chất ô nhiễm trong Không khí”. Viện An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp Quốc gia Hoa Kỳ (bằng tiếng Anh). Truy cập 9 Tháng 11 năm 2018.
↑  “Thông tin về Thuế Hoạt động Ngành Vận tải tiểu bang Georgia”. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 9 năm 2006. Truy cập 18 Tháng 8 năm 2006.
↑  “Hiệu quả hao mòn từ các phương tiện nặng - Tổng quan”. Ủy ban NVF về Phương tiện và Vận tải. Tháng 8 năm 2008. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 18 tháng 8 năm 2016. Truy cập 27 Tháng 9 năm 2016.
1 2  “Xe hàng hóa lớn”. Chuyển động và vận tải – Ủy ban Châu Âu. 17 tháng 10 năm 2016. Truy cập 19 tháng 6 năm 2020.
↑  “Gương soi điểm mù”. Chuyển động và vận tải – Ủy ban Châu Âu. 17 tháng 10 năm 2016. Lưu trữ bản gốc 19 tháng 7 năm 2020. Truy cập 19 tháng 7 năm 2020.
Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về .
| --- | --- |
Tiêu đề chuẩn :  BNF: cb11931102p (data)  GND: 4034649-3  LCCN: sh85138148  NARA: 10641044  NDL: 00573289 
Xe tải hơi nước của Sentinel
Xe tải động cơ đốt trong Daimler Motor-Lastwagen năm 1898
Tổng thống Mỹ Joe Biden thử lái chiếc xe tải Ford F-150 Lightning chạy bằng điện tại Trung tâm Xe điện Rouge Electric Vehicle Center của Ford
Xe tải Mannesmann Mulag tại nhà máy Finlayson tại Tampere, Phần Lan năm 1921
Xe trộn bê tông Nhật Bản
Xe tải Might-E từ Canadian Electric Vehicles
Chiếc Piaggio Porter
Chiếc Tata Super Ace tại Indonesia
Chiếc xe tải SML trên đường ở Accra
Chiếc xe bán tải Ford Ranger
Fuso Canter, thế hệ thứ 8 tại Đài Loan
Máy trộn bê tông là một ví dụ về loại xe tải nặng lớp 8.
Seddon Atkinson Stratos refuse compactor
Ở Pakistan, phần lớn xe tải đều được trang trí đầy màu sắc.
Các thiết bị vận chuyển ăng-ten ALMA dài 20 m (65+2⁄3 ft), rộng 10 m (32+7⁄9 ft), nặng 130 t (127,9 tấn Anh; 143,3 tấn Mỹ) và di chuyển trên 28 bánh xe.
Buồng lái trước
Buồng lái tiêu chuẩn với thiết kế thon gọn
Buồng lái cạnh động cơ
Động cơ diesel xe tải dùng trong các dòng xe tải trung bình Cummins ISB 6.7L
Tổng quan về hệ thống treo sau và trục lái của xe tải
Hộp số tự động 18 tốc độ "crash box" của Eaton Roadranger
Phần khung (thân) xe tải phía sau
Khung xe tải pickup (phía sau bên phải)
Khói khí thải từ một chiếc xe tải nhỏ
Khung lọc bên trong buồng lái xe tải sử dụng chuỗi liên tục các bộ lọc tiền, HEPA, và than hoạt tính