stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Gái giang hồ (phim)
Giải thưởng và đề cử

Nữ diễn viên xuất sắc nhất – Kim Hye-soo
Quay phim xuất sắc nhất – Choi Yeong-hwan
Đề cử – Phim xuất sắc nhất
Đề cử– Đạo diễn xuất sắc nhất– Choi Dong-hoon
Đề cử– Diễn viên phụ xuất sắc nhất– Kim Yoon-seok
Đề cử – Best Visual Effects
Đề cử – Nữ diễn viên xuất sắc nhấy– Kim Hye-soo
Đạo diễn xuất sắc nhất– Choi Dong-hoon
Giải nhất
Đề cử– Phim xuất sắc nhất
Đề cử – Diễn viên xuất sắc nhất– Jo Seung-woo
Đề cử– Nữ diễn viên xuất sắc nhất– Kim Hye-soo
Diễn viên phụ xuất sắc nhất – Kim Yoon-seok
Hóa trang xuất sắc nhất
Đề cử – Nữ diễn viên xuất sắc nhất– Kim Hye-soo
Đề cử – Đạo diễn xuất sắc nhất – Choi Dong-hoon
Đề cử – Quay phim xuất sắc nhất– Choi Yeong-hwan
Đề cử – Biên tập xuất sắc nhất
Diễn viên xuất sắc nhất – Jo Seung-woo
Nữ diễn viên xuất sắc nhất – Kim Yoon-seok
Nam diễn viên phụ xuất sắc nhất - Kim Yoon-seok
Biên tập xuất sắc nhất
Đề cử– Phim xuất sắc nhất
Đề cử– Diễn viên xuất sắc nhất– Jo Seung-woo
Đề cử– Nữ diễn viên xuất sắc nhất – Kim Hye-soo
Đề cử– Đạo diễn xuất sắc nhất– Choi Dong-hoon
Đề cử– Quay phim xuất sắc nhất – Choi Yeong-hwan
Đạo diễn xuất sắc nhất– Choi Dong-hoon
Jury Award – Chủ đề xuất sắc nhất
Jury Award – Nữ diễn viên xuất sắc nhất – Kim Hye-soo
Jury Award – Diễn viên chủ đề xuất sắc nhất– Jo Seung-woo
Chú thích

1 2 3 4  “Tazza: The High Rollers”. Variety. ngày 8 tháng 10 năm 2012. Truy cập ngày 9 tháng 2 năm 2013.
↑  “Tazza: The High Rollers”. screened.com. ngày 8 tháng 10 năm 2012. Bản gốc lưu trữ ngày 18 tháng 11 năm 2011. Truy cập ngày 18 tháng 11 năm 2012.
↑  “Tajja (Tazza: The High Rollers)”. boxofficemojo.com. Truy cập ngày 2 tháng 10 năm 2012.
↑  “Tazza: The High Rollers”. Amazon.com. Truy cập ngày 9 tháng 2 năm 2013.
↑  “The War of Flower - Awards”. cinemasie.com. Truy cập ngày 2 tháng 10 năm 2012.
↑  “Tazza: The High Rollers - Awards”. Internet Movie Database. Truy cập ngày 9 tháng 2 năm 2013.
Macrojoppa trifasciata

| Macrojoppa trifasciata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Ichneumonidae
Chi (genus): Macrojoppa
Loài (species): M. trifasciata
Danh pháp hai phần
Macrojoppa trifasciata Kriechbaumer, 1898 
Macrojoppa trifasciata là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 22 tháng 6 năm 2014.
Derek Craig

| Thông tin cá nhân |
| --- | --- | --- | --- |
Ngày sinh:  28 tháng 7, 1952 (72 tuổi)
Nơi sinh:  Hexham, Northumberland, Anh
Vị trí:  Trung vệ
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 1969–1975 |  Newcastle United |  2 |  (0) |
| 1975 |  San Jose Earthquakes |  15 |  (2) |
| 1975–1980 |  Darlington |  187 |  (10) |
| 19??–19?? |  York City |  ? |  (?) |
| 19??–19?? |  Brandon United |  ? |  (?) |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia
Derek Craig là một cầu thủ bóng đá người Anh thi đấu cho Newcastle United, San Jose Earthquakes, Darlington, York City và Brandon United
Khi còn trẻ ông thi đấu cho Clara Vale trong thập niên 1960. Ông có màn ra mắt cho Newcastle United mùa giải 1971–72.
Léo Silva

| Thông tin cá nhân |
| --- | --- | --- | --- |
Tên đầy đủ:  Hugo Leonardo Silva Serejo
Ngày sinh:  24 tháng 12, 1985 (38 tuổi)
Nơi sinh:  São Luis, Brasil
Chiều cao:  1,81 m (5 ft 11+1⁄2 in)
Vị trí:  Tiền vệ phòng ngự
Thông tin đội
Đội hiện nay:  Kashima Antlers
Số áo:  4
Sự nghiệp cầu thủ trẻ
Năm:  Đội
2003:  URT-MG
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2003–2009 |  Cruzeiro |  19 |  (0) |
| 2004–2006 |  → Ipatinga (mượn) |  – |  (–) |
| 2008 |  → Ipatinga (mượn) |  17 |  (0) |
| 2009 |  → Botafogo (mượn) |  18 |  (0) |
| 2010–2011 |  Americana |  52 |  (2) |
| 2012 |  Portuguesa |  36 |  (3) |
| 2013–2016 |  Albirex Niigata |  122 |  (16) |
| 2017– |  Kashima Antlers |  27 |  (1) |
Sự nghiệp đội tuyển quốc gia
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2004 |  U-20 Brasil |   |   |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia, chính xác tính đến 2 tháng 1 năm 2018
Hugo Leonardo Silva Serejo hay đơn giản Léo Silva (レオ・シルバ, sinh ngày 24 tháng 12 năm 1985 ở São Luis, Brasil), là một cầu thủ bóng đá hiện tại thi đấu cho Kashima Antlers.
Thống kê câu lạc bộ

Cập nhật đến ngày 23 tháng 2 năm 2018.
| Thành tích câu lạc bộ> Mùa giải.Nhật Bản | Thành tích câu lạc bộ> Câu lạc bộ.Nhật Bản | Thành tích câu lạc bộ> Giải vô địch.Nhật Bản | Giải vô địch> Số trận.Giải vô địch | Giải vô địch> Bàn thắng.Giải vô địch | Cúp> Số trận.Cúp Hoàng đế Nhật Bản | Cúp> Bàn thắng.Cúp Hoàng đế Nhật Bản | Cúp Liên đoàn> Số trận.J. League Cup | Cúp Liên đoàn> Bàn thắng.J. League Cup | Châu lục> Số trận.AFC | Châu lục> Bàn thắng.AFC | Khác> Số trận.Khác1 | Khác> Bàn thắng.Khác1 | Tổng cộng> Số trận.Tổng cộng | Tổng cộng> Bàn thắng.Tổng cộng |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | Albirex Niigata | J1 League | 32 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | – | – | – | – | 39 | 3 |
| 2014 | Albirex Niigata | J1 League | 33 | 6 | 1 | 0 | 6 | 0 | – | – | – | – | 40 | 6 |
| 2015 | Albirex Niigata | J1 League | 25 | 4 | 1 | 1 | 6 | 0 | – | – | – | – | 32 | 5 |
| 2016 | Albirex Niigata | J1 League | 32 | 5 | 2 | 0 | 4 | 1 | – | – | – | – | 38 | 6 |
| 2017 | Kashima Antlers | J1 League | 27 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 6 | 1 | 1 | 0 | 37 | 2 |
| Tổng | Tổng | Tổng | 163 | 17 | 7 | 1 | 23 | 3 | 6 | 1 | 1 | 0 | 200 | 22 |
1Bao gồm Siêu cúp Nhật Bản.
Danh hiệu

Minas Gerais State League: 2005
Minas Gerais State League: 2008
Taça Guanabara: 2009
Dassault Ouragan

| Ouragan |
| --- | --- |

Kiểu: Máy bay cường kích
Hãng sản xuất: Dassault Aviation SNCASE SNCASO
Chuyến bay đầu tiên: 28 tháng 2-1949
Được giới thiệu: 1952
Khách hàng chính:  Không quân Pháp    Không quân El Salvador    Không quân Ấn Độ   Không quân Israel
Dassault M.D.450 Ouragan (tiếng Pháp của từ Hurricane (cuồng phong) là một loại máy bay cường kích phản lực của Pháp được sản xuất vào cuối thập niên 1940. Trong khi kỹ thuật áp dụng trên loại máy bay này tầm thường, nhưng Ouragan lại đóng vai trò quyết định trong sự hồi sinh của ngành công nghiệp hàng không Pháp sau Chiến tranh Thế giới II.
Thiết kế và phát triển

Do đất nước bị phát xít Đức chiếm đóng trong Chiến tranh thế giới II, nên người Pháp không có khả năng để đóng góp một cách đáng kể trong sự tiến bộ vĩ đại về thiết kế máy bay đã được thực hiện trong Chiến tranh Thế giới II. Sau chiến tranh, kỹ sư hàng không Marcel Dassault đã hăm hở tái thiết lại nền công nghiệp hàng không với một mẫu máy bay tiêm kích phản lực hoàn toàn do người Pháp thiết kế và chế tạo, thiết kế của mẫu máy bay này được phác thảo vào năm 1947. Chính phủ Pháp cũng đã hưởng ứng nhưng không mặn mà với kế hoạch phát triển, do đó hãng Dassault đã quyết định tự mình theo đuổi thiết kế và chế tạo mẫu máy bay mới.
Thiết kế chi tiết về mẫu máy bay mới, có tên gọi là M.D. (Marcel Dassault) 450, bắt đầu vào tháng 12-1947, và công việc chế tạo bắt đầu vào 7 tháng 4-1948 tại nhà máy của Dassault tại Saint-Cloud. Một hợp đồng với chính phủ Pháp về 3 nguyên mẫu đã được ký vào ngày 29 tháng 6-1948, và chiếc máy bay tiêm kích Ouragan đầu tiên đã bay vào ngày 28 tháng 2-1949, do phi công Constantin Rozanoff điều khiển. Nguyên mẫu M.D.450-01 thiếu thiết bị điều áp, vũ khí, và những thùng nhiên liệu đặc biệt ở đầu cánh. Nó trang bị một động cơ Rolls-Royce Nene 102 phản lực luồng khí ly tâm, lực đẩy 22.27 kN (2.270 kp/5.000 lbf), máy bay đạt vận tốc cực đại là 980 km/h (529 knots, 609 mph) và vận tốc leo lên ban đầu là 43 m/s (8.465 ft/min) trong những thử nghiệm hoạt động năm 1949. Nguyên mẫu thứ hai M.D.450-02 có thiết bị điều áp, vận tốc leo lên đạt 15.000 m (49.213 ft), trong khi nguyên mẫu thứ ba M.D.450-03 được thử nghiệm mang vũ khí với pháo 15 mm và sau đó là 30 mm.
Ouragan được thiết kế với nhiều điểm tương đồng với các mẫu máy bay tiêm kích của Mỹ trong giai đoạn này, nó có cách bố trí giống với Republic F-84 Thunderjet, trong khi cánh thẳng mỏng lại giống với Lockheed F-80 Shooting Star và F-84.
Vào tháng 7-1949, Không quân Pháp đã đặt mua 15 chiếc tiền sản xuất (sau đó giảm xuống còn 12 chiếc), những máy bay này dần dần được sử dụng để đánh giá các loại động cơ khác nhau (bao gồm cả SNECMA Atar), vũ khí trang bị, và tải trọng. Ngày 31 tháng 8-1950, Dassault nhận được đơn đặt hàng chế tạo 150 chiếc Ouragan, sau đó vài năm thêm khoảng 200 chiếc cũng đã được đặt chế tạo.
Lịch sử hoạt động

Chiếc Ouragan thành phẩm bay vào ngày 5 tháng 12-1951. Loại máy bay này bắt đầu phục vụ trong Không quân Pháp năm 1952, thay thế cho loại De Havilland Vampire của Anh. 50 chiếc Ouragan đầu tiên được chế tạo với động cơ Nene 102 có tên gọi M.D.450A; những chiếc khác được trang bị với động cơ Nene 104B do Hispano-Suiza chế tạo có tên gọi M.D.450B, động cơ Nene 104B nhỏ hơn so với Nene 102 và có lực đẩy yếu hơn. Thùng nhiên liệu ở đầu cánh được gắn thêm như một tiêu chuẩn trong cả hai phiên bản.
Các phi công lái Ouragan đều nhận xét nó dễ điều khiển, các giá súng và tên lửa ổn định, dù thân máy bay ngắn, máy bay có xu hướng nghiêng về bên trái khi đang quay tròn trong vòng tròn kín. Tuy nhiên trong 2 năm, Ouragan đã biểu diễn thành công trong đội bay biểu diễn la Patrouille de France.
Trong không quân Pháp, Dassault Mystère IV đã hoàn toàn thay thế Ouragan năm 1961.
Lịch sử hoạt động > Ấn Độ

Ngày 25 tháng 6-1953, Ấn Độ đã đặt mua 71 chiếc Ouragan với động cơ nâng cấp Nene 105, các đợt giao hàng hầu hết đều thực hiện trong năm 1953. Những đơn đặt hàng bổ sung đã nâng tổng số máy bay lên 104 chiếc, đầu tiên chỉ có 71 chiếc được chế tạo mới hoàn toàn. Ấn Độ đặt tên cho những chiếc Ouragan của mình là Toofani (Hindi: Hurricane). Giống như ở Pháp, ở Ấn Độ nhưng chiếc Ouragan đã bị thay thế ở các đơn vị tiền tuyến bằng loại Mystère IVA năm 1958. Những chiếc Toofani của Ấn Độ đã tham gia chiến đấu vào năm 1961, khi chúng thực hiện các cuộc không kích tấn công Diu vốn là thuộc địa của Bồ Đào Nha ở bờ biển phía Tây của Ấn Độ.
Lịch sử hoạt động > Israel

Trái ngược với Pháp và Ấn Độ, Không quân Israel rất ưa thích Ouragan. Israel tìm kiếm các nhà cung cấp loại máy bay phản lực Gloster Meteor của Anh nhằm tăng cường lực lượng không quân của mình, ban đầu Israel tính toán nhằm mua Dassault Mystère IIC của Pháp và F-86 Sabre Mk.6 do Canada chế tạo. Vì những vấn đề phát triển với Mystère và một lệnh cấm vận của Canada đối với việc xuất khẩu Sabre, Israel đã đặt mua Mystère IVA, với một lô Ouragan dùng để lấp lỗ hổng trong lực lượng không quân. Năm 1955, không quân Israel đã có tối thiểu 75 chiếc, gồm có những chiếc mới sản xuất và những chiếc đã ngừng hoạt động trong không quân Pháp.
Những chiếc Ouragan của Israel tham chiến vào ngày 12 tháng 4-1956, và đã bắn hạ một chiếc Vampire của Ai Cập. Trong Cuộc khủng hoảng kênh Suez, trong một cuộc tấn công ngày 29 tháng 10-1956, Ouragan đã bắn hạ 4 chiếc Vampire khác. 2 tài liệu khác về cuộc chạm trán với máy bay tiêm kích Mikoyan-Gurevich MiG-15.
Những phi công Ai Cập được huấn luyện ít, thiếu kinh nghiệm nên không thể tạo lợi thế khi bay trên những chiếc MiG-15 tốc độ cao trước những chiếc Ouragan tốc độ thấp. Ngày 31 tháng 10, 2 chiếc Ouragan trang bị tên lửa đã oanh tạc tàu khu trục Ibrahim-el-Awal của Ai Cập (tàu HMS Mendip cũ), dẫn đến chiếc tàu đã bị người Israel bắt giữ.
Ouragan đã chuyển sang nhiệm vụ huấn luyện cao cấp không lâu sau Cuộc khủng hoảng Kênh Suez, dù chúng còn tham gia nhiều trận giao tranh nữa trong Chiến tranh Sáu ngày năm 1967. Năm 1975, Israel đã bán 18 chiếc Ouragan cho El Salvador, tại đó chúng vẫn tiếp tục hoạt động cho đến cuối thập niên 1980.
Lịch sử hoạt động > El Salvador

Sau Chiến tranh Bóng đá năm 1969, El Salvador bắt đầu một dự định thúc đẩy hiện đại hóa lực lượng không quân của mình. Không có khả năng để mua những máy bay chiến đấu từ Mỹ do lệnh cấm vận quân sự, El Salvador đã mua những chiếc Ouragan dư thừa của Israel trên thị trường vũ khí quốc tế. Những chiếc máy bay này được Israel tân trang lại và chuyển giao cho El Salvador từ năm 1973 đế 1978.
Những chiếc Ouragan của El Salvador đã tham chiến rộng rãi trong Nội chiến Salvador giai đoạn 1982-1992. Ouragan thực hiện các nhiệm vụ tấn công chống lại lực lượng FMLN theo đường lối cộng sản, những chiếc Ouragan đóng tại sân bay Ilopango gần thủ đô của San Salvador. Vì El Salvador không phải là một quốc gia lớn và bán kính chiến đấu lớn không phải là vấn đề, nên những chiếc Ouragan thường bỏ đi những thùng nhiên liệu ở đầu cánh để giảm trọng lượng và mang được nhiều vũ khí hơn.
Trong một cuộc tấn công của lực lượng FMLN vào Ilopango năm 1982 đã phá hủy vài chiếc Ouragan và do đó đã thúc đẩy việc thay thế Ouragan bằng những chiếc Cessna A-37 Dragonfly của Mỹ, sau khi chính quyền Reagan dỡ bỏ lệnh cấm vận vũ khí. Những chiếc Ouragan còn lại hoạt động trong vài năm nữa, nhưng tất cả đều ngừng hoạt động sau khi chiến tranh kết thúc.
Ít nhất còn một chiếc Ouragan của El Salvador vẫn còn tồn tại, nó hiện đang trưng bày tại Ilopango.
Survivors

Một số chiếc MD.450 Ouragan đang được bảo quản tại Pháp bao gồm những chiếc số #251 và #450/"4-US", trong bộ sưu tập máy bay phản lực tại lâu đài Savigny-lès-Beaune. Bảo tàng Musee de l'Air et de l'Espace tại Sân bay Le Bourget có chiếc số #154/ "4-LT". chiếc Ouragan số #214/"UG," trước đây được bảo quản trong kho, hiện đang trưng bày tại "Patrouille de France" ở "Musée Européen de l'Aviation de Chasse," Montélimar. Chiếc Ouragan "113," của không quân Israel, chiếc máy bay còn sống sót sau trong chiến tranh kênh Suez 1956 và Chiến tranh Sáu ngày 1967, hiện đang trưng bày ngoài trời tại Bảo tàng Không quân Israel. Một chiếc MD.450 Ouragan (Toofani), "IC 554," đang trưng bày tại Bảo tàng không quân Ấn Độ, Palam, New Delhi.
Các quốc gia sử dụng

Không quân Ấn Độ
Không quân El Salvador
Không quân Pháp
Không quân Israel
Thông số kỹ thuật (M.D.450B)

Dữ liệu  và
Thông số kỹ thuật (M.D.450B) > Đặc điểm riêng

Phi đoàn: 1
Chiều dài: 10.73 m (35 ft 2 in)
Sải cánh: 13.16 m (43 ft 2 in)
Chiều cao: 4.14 m (13 ft 7 in)
Diện tích cánh: 23.8 m² (256.2 ft²)
Trọng lượng rỗng: 4 142 kg (9.132 lb)
Trọng lượng cất cánh: 7 404 kg (16.323 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 7 900 kg (17.416 lb)
Động cơ: 1× động cơ phản lực nén ly tâm Rolls-Royce Nene 104B, 22.2 kN (4.990 lbf)
Thông số kỹ thuật (M.D.450B) > Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: 940 km/h (508 knots, 584 mph) (Mach 0.76)
Vận tốc hành trình: 750 km/h (405 knots, 465 mph)
Bán kính chiến đấu: 450 km (245 nm, 280 mi)
Tầm bay tuần tiễu: 920 km (500 nm, 570 mi)
Trần bay: 13 000 m (42.650 ft)
Vận tốc lên cao: 38 m/s (7.480 ft/min)
Lực nâng của cánh: n/a
Lực đẩy/trọng lượng: n/a
Thông số kỹ thuật (M.D.450B) > Vũ khí

4x pháo 20 mm Hispano-Suiza HS.404, 125 viên mỗi khẩu
Giá treo dưới cánh cho 16x tên lửa 105 mm (4.1 in) Brandt T-10 hoặc 8 tên lửa và 2x thùng napalm 458 l (121 US gal) hoặc 2x quả bom 454 kg (1.000 lb)
"Black Archers" Toofani (MD450 Ouragan) trưng bày tại Bảo tàng Không quân Ấn Độ, Palam, New Delhi
Dassault MD 450 Ouragan
Gymnosporia rubra

| Gymnosporia rubra> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Rosids
Bộ (ordo): Celastrales
Họ (familia): Celastraceae
Chi (genus): Gymnosporia
Loài (species): G. rubra
Danh pháp hai phần
Gymnosporia rubra (Harv.) Loes., 1896 
Gymnosporia rubra là một loài thực vật có hoa trong họ Dây gối. Loài này được (Harv.) Loes. mô tả khoa học đầu tiên năm 1896.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Gymnosporia rubra”. Truy cập ngày 28 tháng 8 năm 2013.
Kayagüney, Atakum

| Kayagüney |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
KayagüneyVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Samsun
Quận: Atakum
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 448 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Mã bưu chính: 55000 
Kayagüney là một xã thuộc quận Atakum, tỉnh Samsun, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 448 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Samsun”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Bản gốc lưu trữ ngày 20 tháng 8 năm 2014. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2012.
Trần Lâm (định hướng)

Trần Lâm có thể là:
Người Trung Quốc

Trần Lâm (Tam Quốc) tự Khổng Chương (孔璋). Một mưu sĩ của Viên Thiệu và Tào Tháo trong thời Tam quốc (Trung Quốc)
Trần Lâm (nhà Minh) Một chỉ huy quân đội nhà Minh (Trung Quốc) vào thế kỷ XVI
Người Việt Nam

Trần Lâm (luật sư), luật sư, nguyên Trưởng ty Thông tin - Tuyên truyền của thành phố Hải Phòng; thẩm phán Tóa án Nhân dân Tối cao
Trần Lâm (nhà báo), nhà báo người Việt Nam, tên thật là Trần Quảng Vận
Dassault Mirage IV

| Mirage IV |
| --- | --- |

Kiểu: Máy bay ném bom chiến lược
Hãng sản xuất: Dassault Aviation
Chuyến bay đầu tiên: 17 tháng 6-1959
Được giới thiệu: 1 tháng 10-1964
Khách hàng chính:  Không quân Pháp
Được chế tạo: 1963–1968
Số lượng sản xuất: 62
Được phát triển từ: Dassault Mirage III
Dassault Mirage IV là một máy bay trinh sát và ném bom chiến lược phản lực siêu thanh của Pháp. Đây là một loại vũ khí chính trong chính sách Force de frappe, hay chương trình vũ khí hạt nhân răn đe của Pháp.
Miêu tả

Mirage IV tương tự trong cách trình bay thiết kế với các máy bay chiến đấu Mirage, điểm nỏi bật là cánh tam giác và không có cánh đuôi, một bộ thăng bằng thẳng đứng. Nó có hai động cơ phản lực SNECMA Atar, những cửa hút khí được đặt ở hai cánh máy bay, rất giống với Mirage III. Nó có thể đạt đến tốc độ siêu thanh lớn: máy bay chỉ có thể đạt được tốc độ Mach 2.2 do sự hạn chế khả năng chịu nhiệt của thân máy bay, mặc nó có khả năng đạt tốc độ lớn. Dù máy bay có 14.000 lít (3.700 gal (US)) nhiên liệu chứa bên trong, nhưng động cơ của nó vẫn không đủ nhiên liệu để sử dụng, đặc biệt trong khi đốt nhiên liệu lần hai.
Phi hành đoàn của nó có hai người (phi công và người dẫn đường) được bố trí ngồi trong buồng lái ở những khoang riêng biệt. Một radar ném bom/dẫn đường được bố trí bên trong một khoảng trống trong thân máy bay dưới những khe hút khí, ở cuối buồng lái. Một cần tiếp nhiên liệu trên không được chế tạo ở phần mũi.
Mirage IV có hai giá treo dưới mỗi cánh, với những giá treo bên trong bình thường được sử dụng cho mang các thùng nhiên liệu bỏ được chứa 2.500 lít (660 gal (US)). Những giá treo phía ngoài mang thiết bị ECM và kim loại gây nhiễu/pháo sáng bổ sung vào hệ thống thiết bị gây nhiễu và đối phó vốn có của máy bay. Trên máy bay hiện nay được trangbij thiết bị gây nhiễu điển hình là Barax NG dưới mạn cánh và Boz ở dưới cánh mạn phải. Mirage IV không được trang bị pháp. Những chiếc Mirage IVA đầu tiên có một chỗ dưới động cơ để đặt vũ khí hạt nhân AN-11 hoặc AN-22 có sức công phá 60-kT.
Từ năm 1972 trở về trước, 12 máy bay đã được trang bị thiết bị trinh sát CT52 ở chỗ mang bom. CT52 có thể sử dụng trong BA (Basse Altitude, độ cao thấp) hoặc HA (Haute Altitude, độ cao lớn) với các phiên bản mang 3 hoặc 4 camera tầm xa. Một cấu hình thứ ba là mang thiết bị quét hồng ngoại. Không một chiếc Mirage IV nào trang bị CT52 sử dụng hệ thống số, chủ yếu vẫn dựa vào các phim camera đã lỗi thời.
Mirage IVP sau này có thể được trang bị bới một giá treo ở giữa thân cho tên lửa tầm xa ASMP.
Mirage IVA theo lý thuyết có thể mang tới 6 quả bom quy ước lớn, nhưng việc trang bị như vậy hiếm khi được sử dụng trong thực tiễn.
Quốc gia sử dụng

Pháp: Không quân Pháp
Thông số kỹ thuật (Mirage IVA) > Đặc điểm riêng

Phi đoàn: 2 (phi công và sĩ quan dẫn đường/vũ khí)
Chiều dài: 23.50 m (77 ft)
Sải cánh: 11.84 m (38 ft 11 in)
Chiều cao: 5.65 m (18 ft 6 in)
Diện tích cánh: 78.0 m² (840 ft²)
Trọng lượng rỗng: 14.500 kg (32.000 lb)
Trọng lượng cất cánh: 31.600 kg (69.700 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 33.475 kg (73.645 lb)
Động cơ: 2× động cơ phản lực SNECMA Atar 9K-50, 49.2 kN (11.060 lbf) và 70.6 kN (15.870 lbf) khi đốt nhiên liệu lần hai
Thông số kỹ thuật (Mirage IVA) > Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: Mach 2.2 (2.695 km/h, 1674 mph)
Tầm bay: 4.000 km (2.200 nm, 2.500 mi) - bán kính chiến đấu 1.240 km
Trần bay: 20.000 m (66.000 ft)
Vận tốc lên cao: 43.1 m/s (8.490 ft/min)
Lực nâng của cánh: 405–429 kg/m² (83-88 lb/ft²)
Lực đẩy/trọng lượng: 0.46
Thông số kỹ thuật (Mirage IVA) > Vũ khí

Radar dẫn đường Thomson-CSF
Thiết bị cảm biến trinh sát chiến lược CT-52
Radar xung Doppler
Bom hạt nhân:
1× AN-11
1× AN-22
Tên lửa:
AIM-9 Sidewinder
R550 Magic
Nội dung liên quan

| --- | --- |
: Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Dassault Mirage IV.
| --- | --- |
: Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Dassault Mirage IV.
Nội dung liên quan > Máy bay có cùng sự phát triển

Dassault Mirage III
Nội dung liên quan > Máy bay có tính năng tương đương

Avro Vulcan
B-58 Hustler
BAC TSR-2
Tupolev Tu-22
General Dynamics F-111
Nội dung liên quan > Trình tự thiết kế

III - IIIV - IV - 5 - 50 - F1
Nội dung liên quan > Danh sách

Danh sách máy bay ném bom
Danh sách máy bay quân sự của Pháp
| x t Máy bay Dassault Aviation |
| --- | --- |
Theo số:  MD.303 ·  MD.311 ·  MD.312 ·  MD.315 ·  MD.316 ·  MD.320 ·  MD.410 ·  MD.415 ·  MD.450 ·  MD.452 ·  MD.453 ·  MD.454 ·  MD.455 ·  MD.550 
Quân sự:  Alpha Jet ·  Balzac V ·  Étendard II ·  Étendard IV ·  Flamant ·  Mirage III ·  Mirage IIIV ·  Mirage IV ·  Mirage 5 ·  Mirage 50 ·  Mirage F1 ·  Mirage F2 ·  Mirage G ·  Mirage 2000 ·  Mirage 4000 ·  Mystère I ·  Mystère II ·  Mystère III ·  Mystère IV ·  nEUROn ·  Ouragan ·  Rafale ·  Spirale ·  Super Étendard ·  Super Mystère 
Dân sự:  Communauté ·  Hirondelle ·  Mercure ·  Mystere 10 ·  Mystere 20 ·  Falcon 10 ·  Falcon 20 ·  Falcon 30 ·  Falcon 50 ·  Falcon 100 ·  Falcon 200 ·  Falcon 900 ·  Falcon 2000 ·  Falcon 7X 
| x t Máy bay của Không quân Pháp |
| --- | --- |
Chiến đấu:  Mirage F1 •  Mirage 2000 •  Rafale 
Huấn luyện:  Alpha Jet •  Xingu EMB 121 •  TB-30 Epsilon •  Grob G-120 
 Chiến lược •  Chở nhiên liệu •  Vận tải :  E3-F SDCA •  C-135 FR •  A310 •  A340 TLRA •  C-130 Hercules •  C-160 Transall •  CN235/200 •  TBM-700 •  Falcon 50 •  Falcon 900 •  Falcon 7X •  A330 
 Trực thăng •  Không người lái •  SAM :  EC725 Caracal •  AS 532 UL Cougar •  SA 330 Puma •  AS 332 Super Puma •  AS 555 AN Fennec •  EADS Harfang •  Crotale •  Mistral 
| x t Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không |
| --- | --- |
Tổng thể: Thời gian biểu hàng không ·  Máy bay ·  Hãng chế tạo máy bay ·  Động cơ máy bay ·  Hãng chế tạo động cơ máy bay ·  Sân bay ·  Hãng hàng không  ·  Kỹ thuật hàng không
Quân sự: Không quân ·  Vũ khí máy bay ·  Tên lửa ·  Máy bay không người lái (UAV) ·  Máy bay thử nghiệm
Kỷ lục: Kỷ lục tốc độ bay ·  Kỷ lục quãng đường bay ·  Kỷ lục bay cao ·  Kỷ lục thời gian bay ·  Máy bay sản xuất với số lượng lớn
Mirage IV
Mirage IV tại viện bảo tàng
Mirage IVA
Mato Castelhano

| Mato Castelhano |
| --- | --- |
—  Đô thị  —
 
 

Mato CastelhanoLocation in Brazil
Quốc gia:  Brazil
Bang: Rio Grande do Sul
Vùng thuộc bang: Noroeste Rio-Grandense
Tiểu vùng: Passo Fundo
Diện tích
 • Tổng cộng: 238,364 km2 (92,033 mi2)
Dân số (2007)
 • Tổng cộng: 2.608
 • Mật độ: 10,94/km2 (28,3/mi2)
Múi giờ: BRT (UTC-3)
 • Mùa hè (DST): BRST (UTC-2)
Mã điện thoại: 54 
Mato Castelhano là một đô thị thuộc bang Rio Grande do Sul, Brasil. Đô thị này có diện tích 238,364 km², dân số năm 2007 là 2608 người, mật độ 10,94 người/km².