stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Euspondylus chasqui

| Euspondylus chasqui> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata
Lớp (class): Reptilia
Bộ (ordo): Squamata
Phân bộ (subordo): Lacertilia
Họ (familia): Gymnophthalmidae
Chi (genus): Euspondylus
Loài (species): E. chasqui
Danh pháp hai phần
Euspondylus chasqui (Chávez, Duran & Venegas, 2011) 
Euspondylus chasqui là một loài thằn lằn trong họ Gymnophthalmidae. Loài này được Chávez, Duran & Venegas mô tả khoa học đầu tiên năm 2011.
Chú thích

↑  “Euspondylus chasqui”. The Reptile Database. Truy cập ngày 31 tháng 5 năm 2013.
Xuất Hóa (phường)

Đối với các định nghĩa khác, xem Xuất Hóa.
Xuất Hóa là một phường thuộc thành phố Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn, Việt Nam.
Địa lý

Phường Xuất Hóa nằm ở phía đông nam thành phố Bắc Kạn, có vị trí địa lý:
Phía đông và phía nam giáp huyện Chợ Mới
Phía bắc giáp các phường Đức Xuân, Huyền Tụng và huyện Bạch Thông
Phía tây giáp xã Nông Thượng và huyện Chợ Mới.
Phường có diện tích 48,05 km², dân số năm 2019 là 3.103 người,  mật độ dân số đạt 65 người/km².
Trên địa bàn phường có quốc lộ 3 và quốc lộ 3B đi qua. Sông ngòi gồm có sông Cầu cùng các phụ lưu như nậm Đất, khuổi Cuông và suối Bản Rao. Phường có thắng cảnh thác Nà Noọc.
Hành chính

Trước tháng 9/2019 phường Xuất Hóa được chia thành 10 tổ gồm: Lủng Hoàn, Tân Cư, Đoàn Kết, Mai Hiên, Bản Đồn 1, Bản Đồn 2, Nà Bản,Bản Pjạt, Thác Giềng, Bản Rạo.
Từ tháng 9/2019 phường Xuất Hoá, thành phố Bắc Kạn sáp nhập tổ dân phố từ 10 tổ xuống còn 07 tổ và đổi tên tổ dân phố như sau:
-Tổ 1 (Lủng Hoàn và Đoàn Kết sáp nhập lại)
-Tổ 2 (trước kia là tổ Tân Cư)
-Tổ 3 (Bản Đồn 1 và Nà Bản sáp nhập lại)
-Tổ 4 (Bản Đồn 2 và Mai Hiên sáp nhập lại)
-Tổ 5 (trước kia là tổ Bản Rạo)
-Tổ 6 (trước kia là tổ Bản Pyạt)
-Tổ 7 (trước kia là tổ Thác Giềng)
Lịch sử

Trước đây, Xuất Hóa là một xã thuộc huyện Bạch Thông.
Ngày 31 tháng 5 năm 1997, Chính phủ ban hành Nghị định 56-CP. Theo đó, sáp nhập xã Xuất Hóa vào thị xã Bắc Kạn.
Ngày 11 tháng 3 năm 2015, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 892/NQ-UBTVQH13. Theo đó, thành lập phường Xuất Hóa trên cơ sở toàn bộ 4.804,9 ha diện tích tự nhiên và 3.461 người của xã Xuất Hóa, đồng thời chuyển thị xã Bắc Kạn thành thành phố Bắc Kạn.
Chú thích

1 2  “Nghị quyết số 892/NQ-UBTVQH13 năm 2015 về việc thành lập các phường Xuất Hóa, Xuất Hóa thuộc thị xã Bắc Kạn và thành lập thành phố Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn”.
↑  Tổng cục Thống kê
↑  Ban chỉ đạo Tổng điều tra dân số và nhà ở trung ương. “Dân số đến 01 tháng 4 năm 2019 - tỉnh Bắc Kạn” (PDF). Truy cập ngày 4 tháng 5 năm 2020.
↑  “Nghị định 56-CP về việc điều chỉnh địa giới hành chính huyện Bạch Thông và thị xã Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn”.
Frank País, Cuba

| Frank País |
| --- | --- |
—  Đô thị  —
 

 

Frank PaísVị trí của Frank País ở Cuba
Tọa độ: 20°39′53″B 75°16′53″T﻿ / ﻿20,66472°B 75,28139°T﻿ / 20.66472; -75.28139 
Quốc gia:  Cuba
Tỉnh: Holguín
Đặt tên theo: Frank País 
Diện tích
 • Tổng cộng: 510 km2 (200 mi2)
Độ cao: 2 m (7 ft)
Dân số (2004)
 • Tổng cộng: 25.621
 • Mật độ: 50,2/km2 (1,300/mi2)
Múi giờ: EST (UTC-5)
Frank País là một đô thị ở tỉnh Holguín của Cuba. Trung tâm hành chính đô thị này nằm ở thị xã Cayo Mambí.
Đô thị được đặt tên theo nhà cách mạng Frank País.
Thông tin nhân khẩu

Năm 2004, đô thị Frank País có dân số 25.621 người. Diện tích là 510 km² (196,9 mi²), với mật độ dân số là 50,2người/km² (130người/sq mi).
Glyphonyx quadricollis

| Glyphonyx quadricollis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Elateridae
Chi (genus): Glyphonyx
Loài (species): G. quadricollis
Danh pháp hai phần
Glyphonyx quadricollis Fleutiaux, 1940 
Glyphonyx quadricollis là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Fleutiaux miêu tả khoa học năm 1940.
Chú thích

↑  Elateridae in Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
USS Atherton (DE-169)

| --- | --- |
Tàu hộ tống khu trục ngoài khơi Rhode Island, ngày 8 tháng 5 năm 1945
Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi:  USS Atherton (DE-169)
Đặt tên theo:  John McDougal Atherton
Đặt hàng:  18 tháng 1, 1942
Xưởng đóng tàu:  Federal Shipbuilding and Drydock Company, Newark, New Jersey
Đặt lườn:  14 tháng 1, 1943
Hạ thủy:  27 tháng 5, 1943
Người đỡ đầu:  bà Cornelia A. Atherton
Nhập biên chế:  29 tháng 8, 1943
Xuất biên chế:  10 tháng 12, 1945
Xóa đăng bạ:  15 tháng 6, 1975
Danh hiệu và phong tặng:  1 × Ngôi sao Chiến trận
Số phận:   Chuyển cho Nhật Bản, 14 tháng 6, 1955   Hoàn trả, 1975   Chuyển cho Philippines, 13 tháng 9, 1976 
Nhật Bản
Tên gọi:  JDS Hatsuhi (DE-263)
Trưng dụng:  14 tháng 6, 1955
Số phận:  Hoàn trả cho Hoa Kỳ, 1975
Philippines
Tên gọi:  RPS Rajah Humabon (PS-78)
Trưng dụng:  23 tháng 12, 1978
Nhập biên chế:  27 tháng 2, 1980
Tái biên chế:  tháng 1, 1996
Xuất biên chế:   1993   15 tháng 3, 2018 
Xếp lớp lại:  PF-11, 1995
Xóa đăng bạ:  2018
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  lớp Cannon
Trọng tải choán nước:   1.240 tấn Anh (1.260 t) (tiêu chuẩn)  1.620 tấn Anh (1.646 t) (đầy tải) 
Chiều dài:  306 ft (93 m)
Sườn ngang:  36 ft 8 in (11,18 m)
Mớn nước:  8 ft 9 in (2,67 m) (đầy tải)
Công suất lắp đặt:  6.000 shp (4.500 kW)
Động cơ đẩy:   4 × động cơ diesel GM kiểu 16-278A   dẫn động máy phát điện  2 × trục chân vịt 
Tốc độ:  21 hải lý trên giờ (39 km/h)
Tầm xa:   10.800 hải lý (20.000 km; 12.400 mi)  ở vận tốc 12 hải lý trên giờ (22 km/h) 
Thủy thủ đoàn tối đa:   15 sĩ quan  201 thủy thủ 
Vũ khí:   3 × pháo 3 in (76 mm)/50 (3×1);  2 × pháo phòng không Bofors 40 mm (1x2);  8 × pháo phòng không Oerlikon 20 mm (8×1);  3 × ống phóng ngư lôi 21-inch Mark 15 (1×3);  8 × máy phóng mìn sâu K-gun;  1 × súng cối chống tàu ngầm Hedgehog;  2 × đường ray thả mìn sâu 
USS Atherton (DE-169) là một tàu hộ tống khu trục lớp Cannon từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên Trung úy Hải quân John McDougal Atherton (1918-1942), người từng phục vụ trên tàu khu trục Meredith (DD-434) và đã tử trận khi Meredith bị đánh chìm gần Guadalcanal vào ngày 25 tháng 10, 1942. Nó đã phục vụ cho đến khi chiến tranh kết thúc, xuất biên chế năm 1945, rồi được chuyển cho Lực lượng Phòng vệ biển Nhật Bản năm 1955, và tiếp tục phục vụ như là chiếc JDS Hatsuhi (DE-263) cho đến năm 1975. Sau khi được hoàn trả cho Hoa Kỳ, con tàu lại được chuyển giao cho Hải quân Philippines và hoạt động như là chiếc RPS Rajah Humabon (PS-78/PF-11) cho đến khi ngừng hoạt động năm 2018. Atherton được tặng thưởng một Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.
Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Cannon (lớp tàu hộ tống khu trục)
Lớp Cannon có thiết kế hầu như tương tự với lớp Buckley dẫn trước; khác biệt chủ yếu là ở hệ thống động lực Kiểu DET (diesel electric tandem). Các động cơ diesel đặt nối tiếp nhau dẫn động máy phát điện để cung cấp điện năng quay trục chân vịt cho con tàu. Động cơ diesel có ưu thế về hiệu suất sử dụng nhiên liệu, giúp cho lớp Cannon cải thiện được tầm xa hoạt động, nhưng đánh đổi lấy tốc độ chậm hơn.
Vũ khí trang bị bao gồm ba pháo 3 in (76 mm)/50 cal trên tháp pháo nòng đơn có thể đối hạm hoặc phòng không, một khẩu đội pháo phòng không Bofors 40 mm nòng đôi và tám pháo phòng không Oerlikon 20 mm. Vũ khí chống ngầm bao gồm một dàn súng cối chống tàu ngầm Hedgehog Mk. 10 (có 24 nòng và mang theo 144 quả đạn); hai đường ray Mk. 9 và tám máy phóng K3 Mk. 6 để thả mìn sâu. Con tàu vẫn giữ lại ba ống phóng ngư lôi Mark 15 21 inch (533 mm). Thủy thủ đoàn đầy đủ bao gồm 15 sĩ quan và 201 thủy thủ.
Atherton được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Federal Shipbuilding and Drydock Company ở Newark, New Jersey vào ngày 14 tháng 1, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 27 tháng 5, 1943, được đỡ đầu bởi bà Cornelia A. Atherton, mẹ Trung úy Atherton, và nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ tại Xưởng hải quân Norfolk vào ngày 29 tháng 8, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Paul Louis Mansell, Jr.
Lịch sử hoạt động > USS Atherton > Mặt trận Đại Tây Dương

Atherton tiến hành chạy thử máy tại khu vực vịnh Chesapeake từ tháng 9, 1943 đồng thời thực hiện hai chuyến đi đến khu vực Bermuda. Nó lên đường đi Puerto Rico vào ngày 13 tháng 11, nơi nó hoạt động tuần tra chống tàu ngầm tại khu vực giữa Saint Croix, quần đảo Virgin và eo biển Anegada. Vào ngày 24 tháng 11, nó đã tấn công vào một mục tiêu dò được bằng sonar, nhưng không đem lại kết quả; con tàu được thay phiên ba ngày sau đó và quay trở về Norfolk vào ngày 30 tháng 11. Nó chuyển sang vai trò huấn luyện thủy thủ đoàn các tàu hộ tống khu trục trong tương lai, thực hiện những chuyến đi thực tập hàng ngày tại vịnh Chesapeake. Nó rời Norfolk vào ngày 11 tháng 12 để hộ tống một đoàn tàu vận tải đi sang khu vực kênh đào Panama, rồi quay trở lại Hampton Roads vào ngày 27 tháng 12.
Trong giai đoạn từ tháng 1, 1944 đến tháng 5, 1945, Atherton phục vụ cùng Lực lượng Đặc nhiệm 62 để hộ tống các đoàn tàu vận tải vượt Đại Tây Dương. Các đoàn tàu xuất phát từ Norfolk hoặc New York được nó hộ tống đi sang các cảng tại Địa Trung Hải, bao gồm Casablanca, Maroc; Bizerte, Tunisia; và Oran, Algérie. Xen kẻ giữa các chuyến đi là những lượt bảo trì và đại tu tại Xưởng hải quân Boston.
Đang khi trên đường từ New York đến Boston vào ngày 5 tháng 5, 1945, Atherton cùng với tàu frigate tuần tra Moberly (PF-63) đụng độ với một chiếc U-boat Đức mà sau này được xác định là chiếc U-853. Chiếc tàu ngầm đã phóng ngư lôi tấn công chiếc tàu tiếp than Black Point lúc 17 giờ 40 ngày 5 tháng 5, và Atherton đã phát hiện đối thủ qua sonar tại vị trí cách 8 mi (13 km) ngoài khơi đảo Block, Rhode Island. Sau bốn lượt tấn công bằng mìn sâu và súng cối chống tàu ngầm Hedgehog, những mảnh vỡ các loại và một mảng dầu loang lớn trồi lên mặt nước. Sang ngày hôm sau thợ lặn được phái đến xác nhận chiếc U-boat đã bị đánh chìm tại tọa độ 41°13′B 71°27′T﻿ / ﻿41,217°B 71,45°T﻿ / 41.217; -71.450﻿ (U-853 sunk) ở độ sâu 100 foot (30 m), Atherton cùng với Moberly được ghi công đã tiêu diệt được U-853.
Lịch sử hoạt động > USS Atherton > Mặt trận Thái Bình Dương

Atherton lên đường đi vịnh Guantánamo, Cuba vào ngày 28 tháng 5, nơi nó thực hành huấn luyện cùng Đội hộ tống 13 trong một tuần lễ, rồi lại lên đường vào ngày 6 tháng 6 để đi sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Đi ngang qua kênh đào Panama và San Diego nó đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 29 tháng 6. Con tàu được bảo trì, rồi tiến hành huấn luyện trước khi khởi hành vào ngày 15 tháng 7 để đi sang khu vực quần đảo Mariana, đi đến Saipan  vào ngày 26 tháng 7. Nó phục vụ tuần tra chống tàu ngầm ngoài khơi Saipan cho đến ngày 5 tháng 8, khi nó lên đường đi Ulithi, và làm nhiệm vụ tuần tra  và tim kiếm-giải cứu tại khu vực này cho đến ngày 18 tháng 8. Sau khi Nhật Bản đã chấp nhận đầu hàng vào ngày 15 tháng 8 giúp kết thúc cuộc xung đột, trong giai đoạn từ ngày 19 tháng 8 đến ngày 16 tháng 9, nó thực hiện hai chuyến hộ tống vận tải khứ hồi đến Okinawa.
Atherton lên đường vào ngày 1 tháng 11 để quay trở về Hoa Kỳ, đi ngang qua Trân Châu Cảng và San Diego rồi băng ngược kênh đào Panama trước khi về đến Jacksonville, Florida vào tháng 12. Con tàu được cho xuất biên chế vào ngày 10 tháng 12, 1945 và neo đậu cùng Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương tại Green Cove Springs, Florida.
Lịch sử hoạt động > JS Hatsuhi (DE-263)

Vào ngày 14 tháng 6, 1955, sau gần mười năm bị bỏ không trong thành phần dự bị, con tàu được chuyển giao cho Nhật Bản trong khuôn khổ Chương trình Viện trợ Quân sự; tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân Hoa Kỳ vào ngày hôm sau. Con tàu tiếp tục phục vụ cùng Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản như là chiếc JS Hatsuhi (DE-263); và sau khi hoạt động thêm 20 năm, nó ngừng hoạt động vào đầu năm 1975 và được hoàn trả cho Hải quân Hoa Kỳ.
Lịch sử hoạt động > BRP Rajah Humabon (PS-11)

Bài chi tiết: BRP Rajah Humabon (PS-11)
Con tàu được bán cho Cộng hòa Philippines vào ngày 13 tháng 9, 1976. Sau khi được sửa chữa và tái trang bị tại Hàn Quốc, nó nhập biên chế cùng Hải quân Philippines vào năm 1980 như là chiếc BRP Rajah Humabon (PS-78). Nó được xếp lại lớp như một tàu frigate tuần tra và đổi sang ký hiệu lườn PF-6. Con tàu được cho xuất biên chế vào năm 1993 nhưng được cho tái biên chế trở lại vào năm 1995 với ký hiệu lườn mới PF-11.
Cho dù kỹ thuật vũ khí đã tiến bộ đáng kể, Rajah Humabon vẫn giữ lại những vũ khí cổ điển thời Thế Chiến II. Nó phục vụ trong vai trò soái hạm của Hải quân Philippines cho đến năm 2011, rồi trong một vai trò danh dự khi chào đón các tàu chiến nước ngoài viếng thăm. Cho đến năm 2016, nó là một trong những tàu hải quân cũ nhất còn hoạt động thường trực trên thế giới, và ký hiệu lườn của nó được đổi thành PS-11. Cuối cùng vào ngày 15 tháng 3, 2018, con tàu được cho xuất biên chế tại Cavite. Sau khi hoàn tất việc xuất biên chế, con tàu được dự định sẽ trở thành một tàu bảo tàng tại Sangley Point.
Phần thưởng

Atherton được tặng thưởng một Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |


| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Dãi băng Hoạt động Tác chiến   (truy tặng) | Huân chương Chiến dịch Hoa Kỳ | Huân chương Chiến dịch Châu Á-Thái Bình Dương |
| Huân chương Chiến dịch Châu Âu-Châu Phi-Trung Đông  với 1 Ngôi sao Chiến trận | Huân chương Chiến thắng Thế Chiến II | Huân chương Phục vụ Chiếm đóng Hải quân |
Tàu hộ tống khu trục Hatsuhi của Lực lượng Phòng vệ biển Nhật Bản, khoảng năm 1967
BRP Rajah Humabon vào khoảng năm 2009
Triancyra tricolorata

| Triancyra tricolorata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Ichneumonidae
Chi (genus): Triancyra
Loài (species): T. tricolorata
Danh pháp hai phần
Triancyra tricolorata Sheng & Sun, 2008 
Triancyra tricolorata là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 22 tháng 6 năm 2014.
Vanek, Syunik

| Vanek |
| --- | --- |
—  Đô thị  —
 
VanekVị trí ở Armenia
Quốc gia: Armenia
Tỉnh: Syunik
Dân số (2011 ước tính)
 • Tổng cộng: 54 người
Múi giờ: UTC (UTC+4)
 • Mùa hè (DST): UTC (UTC+5)
Vanek là một đô thị thuộc tỉnh Syunik, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 54 người.
Woodwardia orientalis

| Woodwardia orientalis |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Pteridophyta
Lớp (class): Polypodiopsida /  Pteridopsida (disputed)
Bộ (ordo): Polypodiales
(không phân hạng): Eupolypods II
Họ (familia): Blechnaceae
Chi (genus): Woodwardia
Loài (species): W. orientalis
Danh pháp hai phần
Woodwardia orientalis Sw., 1801 
Woodwardia orientalis là một loài thực vật có mạch trong họ Blechnaceae. Loài này được Sw. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1801.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Woodwardia orientalis”. Truy cập ngày 13 tháng 8 năm 2013.
2372 Proskurin

| Khám phá |
| --- | --- |
Khám phá bởi: N. Chernykh
Nơi khám phá: Nauchnyj
Ngày phát hiện: 13 tháng 9 năm 1977
Tên định danh
Tên định danh: 2372
Tên định danh thay thế: 1977 RA8
Đặc trưng quỹ đạo
Kỷ nguyên 14 tháng 5 năm 2008
Cận điểm quỹ đạo: 2.5386546
Viễn điểm quỹ đạo: 3.6765246
Độ lệch tâm: 0.1830792
Chu kỳ quỹ đạo: 2000.9393299
Độ bất thường trung bình: 184.92731
Độ nghiêng quỹ đạo: 2.74844
Kinh độ điểm mọc: 98.33403
Góc cận điểm: 317.73696
Đặc trưng vật lý
Suất phản chiếu hình học: 0.0780
Cấp sao tuyệt đối (H): 11.60
 
2372 Proskurin (1977 RA8) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 13 tháng 9 năm 1977 bởi N. Chernykh ở Nauchnyj.
Tàu điện ngầm Warszawa

| Tàu điện ngầm Warszawa |
| --- | --- |

81 Series tại Plac Wilsona
Tổng quan
Tên địa phương: Metro Warszawskie
Chủ: Thành phố Warsaw
Địa điểm: Warsaw, Ba Lan
Loại tuyến: Tàu điện ngầm
Số lượng tuyến: 2
Số nhà ga: 27 (6 đang xây dựng)
Lượt khách hàng ngày: 568.000 (2012, trung bình ngày làm việc)
Lượt khách hàng năm: 171,26 triệu (2015)
Website: Metro Warszawskie
Hoạt động
Bắt đầu vận hành: 7 tháng 4 năm 1995
Đơn vị vận hành: Metro Warszawskie
Kỹ thuật
Chiều dài hệ thống: 29,0 km (18,0 mi)
Khổ đường sắt: 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)  (khổ đường sắt tiêu chuẩn)
Tàu điện ngầm Warszawa (tiếng Ba Lan: Metro Warszawskie) là một hệ thống vận chuyển nhanh chóng phục vụ thành phố Warsaw, thủ đô của Ba Lan. Hiện tại nó bao gồm hai tuyến, phía bắc Line M1, phía nam nối liền trung tâm Warsaw với các quận phía bắc và phía nam đông dân, và đoạn ban đầu của Tuyến M2 phía đông-tây mở ra vào ngày 8 tháng 3 năm 2015. Tổng chiều dài của tuyến M1 là 23 km, trong khi tuyến M2 dài 12,6 km. Tuyến ray thứ hai (M2) đã được hoàn thành  và một tuyến thứ ba (M3) được lên kế hoạch.
Phần đầu tiên được mở vào năm 1995 và dần dần mở rộng cho đến khi đạt đến chiều dài đầy đủ vào tháng 10 năm 2008. Có thêm kế hoạch xây dựng thêm hai trạm trên tuyến bắc-nam này bị bỏ qua trong quá trình xây dựng ban đầu do chi phí. Hợp đồng xây dựng phần trung tâm ban đầu của tuyến thứ hai, chạy về phía đông West, đã được ký vào ngày 28 tháng 10 năm 2009 và việc xây dựng bắt đầu vào ngày 16 tháng 8 năm 2010. Phần này là 6,3 km (3,9 dặm) dài (bao gồm một đường hầm dưới sông Vistula) với bảy trạm, một trong số đó (Świętokrzyska) bao gồm một chuyển giữa hai tuyến ray.
Năm 2009, Tàu điện ngầm Warsaw đã giành được hai giải thưởng "Giải thưởng tàu điện ngầm" trong các hạng mục "Giải thưởng đặc biệt cho cam kết với môi trường" và "Chương trình bảo trì tốt nhất". Những thứ này được theo sau bởi giải thưởng Metro được cải thiện nhất năm 2011. Hệ thống liên tục nhận được đánh giá rất cao trong số các hành khách của mình; một cuộc khảo sát được thực hiện vào tháng 9 năm 2014 chỉ ra rằng 98% số người được hỏi đánh giá nó tốt hoặc rất tốt.
Lịch sử

Kế hoạch xây dựng một hệ thống đường sắt ngầm trong Warsaw kể từ năm 1918, khi ý tưởng này lần đầu tiên được thả nổi sau khi Warsaw lấy lại vị thế là thành phố thủ đô của Ba Lan. Dự kiến sẽ giải quyết những khó khăn về giao thông của trung tâm thành phố được xây dựng dày đặc. Kế hoạch sơ bộ thích hợp và công việc đào đất đã được Warsaw Tramway Agency khởi xướng vào năm 1925, với dự kiến xây dựng Bắt đầu vào cuối những năm 1920. Đại suy thoái đã chôn vùi những kế hoạch đó khi Ba Lan và thế giới bị kìm kẹp bởi khó khăn kinh tế.
Năm 1934, với việc bầu một thị trưởng mới của Warsaw, Stefan Starzyński, dự án tàu điện ngầm được tiếp tục. Thị trưởng đã từ bỏ kế hoạch từ giữa những năm 1920, và với một số điều chỉnh nhỏ, xây dựng tàu điện ngầm được lên kế hoạch bắt đầu vào cuối những năm 1930, với ngày kết thúc hoàn thành của hai tuyến đầu tiên dự kiến vào giữa những năm 1940. Đến lúc đó, mạng lưới tàu điện ngầm bao gồm hai tuyến. Tuyến 1 (tuyến bắc-nam, dài 7,4 km hay 4,6 mi) là đi theo một tuyến đường tương tự như tuyến đường ngày nay và là để kết nối quận cực nam của Mokotów với trung tâm thành phố và quận phía bắc của oliborz. Tuyến này đã được kết nối với ga Warszawa Główna và đường hầm đường sắt băng qua thành phố từ tây sang đông. Tuyến 2 (đông-tây, dài 6,36 km (3,95 mi)[chuyển đổi: tùy chọn không hợp lệ] dài) đã bắt đầu bên dưới quận cực tây của Wola, đi dọc theo Chłodna đường phố đến trạm quan trọng bên dưới Quảng trường Saxon và sau đó đi về phía đông tới lối đi Vistula. Ở đó, dòng người phải đi trên mặt đất, băng qua sông qua một cây cầu mới được xây dựng và đi đến ga đường sắt ở cực đông của Warszawa Wschodnia . Tổng cộng, trong 35 năm, 7 dòng đã được xây dựng. Công việc cuối cùng đã bắt đầu vào năm 1938, nhưng Thế chiến II đã chấm dứt cam kết đầy tham vọng. Các đường hầm dấu vết ngắn được thực hiện vào năm 1938 phục vụ như một hầm rượu ngày nay.
Giai đoạn đầu tiên của mạng lưới tàu điện ngầm được lên kế hoạch bắt đầu vào năm 1938, chưa bao giờ hoàn thành với sự khởi đầu của Thế chiến II và hậu quả là phá hủy theo kế hoạch của Warsaw
Anatole France

| Anatole France |
| --- | --- |

Sinh: 16 tháng 4 năm 1844 Paris, Pháp
Mất: 12 tháng 10 năm 1924 Tours, Pháp
Nghề nghiệp: Nhà văn
Quốc tịch: Pháp
Anatole France (tên thật là François-Anatole Thibault, 16 tháng 4 năm 1844 – 13 tháng 10 năm 1924) là nhà văn Pháp đoạt giải Nobel Văn học năm 1921.
Tiểu sử

Anatole France sinh ở Paris, là con của một chủ cửa hàng sách, từ nhỏ đã ham mê văn học, nghệ thuật. Học ở trường Collège Stanislas. Trong thập niên 1860, France tiếp xúc với nhóm Parnasse và xuất bản tập thơ đầu tiên (1873). Sau đó ông chuyển sang viết văn xuôi và thật sự có tiếng tăm khi cuốn tiểu thuyết Le crime de Sylvestre Bonnard (Tội ác của Sylvestre Bonnard, 1881) ra đời và được nhận giải thưởng Viện Hàn lâm Pháp. Trong thập niên 1890, ông viết nhiều bài phê bình văn học cho Le Temps (Thời báo) và in thành 4 tập sách với tên La vie littéraire (Đời sống văn học).
Những năm cuối thế kỉ 19 và đầu thế kỉ 20, tư tưởng và sáng tác của Anatole France đã có những thay đổi. Ông từ bỏ lập trường người quan sát để trở thành chiến sĩ đấu tranh cho nền dân chủ. Cụ thể là trước kia ông thường miêu tả cuộc sống và con người thời kỳ Trung cổ hoặc thời kỳ suy vong của chế độ phong kiến, thì nay ông viết về các sự kiện lịch sử và xã hội đương đại, đồng thời tiếp tục truyền thống nhân văn chủ nghĩa của Rabelais và Voltaire, phê phán nền cộng hòa thứ ba của Pháp, chế giễu không thương xót những kẻ gây chiến tranh xâm lược tàn khốc. Năm 1921 ông được trao giải Nobel Văn học vì "những tác phẩm xuất sắc mang phong cách tinh tế, chủ nghĩa nhân văn sâu sắc và khí chất Gô-loa đích thực"..
A. France là một trong những nhà văn lớn nhất của nước Pháp thời cận đại, trải qua một con đường khó khăn và phức tạp từ chủ nghĩa nhân đạo ảo tưởng đến chủ nghĩa hiện thực cách mạng. Ông mất ở Tours, Indre-et-Loire.