Trận Muar
Kết quả

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| “ | Lữ đoàn này chưa bao giờ phù hợp để hoạt động trên một chiến trường. Không phải là có bất cứ điều gì sai trái với nguyên liệu thô, mà chỉ đơn giản là nó là nguyên liệu. – Trung tướng Arthur Percival | ” |
Thiếu thiết bị tín hiệu và vận chuyển là nguyên nhân khiến quân Đồng minh phản ứng chậm chạp. Trong tuần, người Nhật đã có thể vận hành 250 máy bay ném bom và 150 máy bay chiến đấu từ các sân bay ở Mã Lai và miền Nam Thái Lan. Máy bay Đồng minh hoạt động só sẵn có lẽ là hai hoặc ba chục máy bay ném bom và khoảng nhiều máy bay chiến đấu vào giai đoạn này của chiến dịch. Arthur Percival đổ lỗi cho Lữ đoàn 45 Ấn Độ, những người được giao nhiệm vụ quan trọng nhất mặc dù thiếu đào tạo và  kinh nghiệm trước chiến tranh, vì sự thất bại của việc phòng thủ Muar.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| “ | Đặt những người mới của Duncan vào cùng một vòng với Đội cận vệ của Nishimura, những người đã có lợi thế về ưu thế trên không và xe tăng, thật lố bịch. – Colin Smith | ” |
Mặc dù vậy, lữ đoàn đã đạt được một nhiệm vụ cực kỳ quan trọng trong gần một tuần chiến đấu ngày đêm. Trong khi họ chiến đấu từ cảng Muar đến cầu Parit Sulong, ngăn chặn Sư đoàn Cận vệ Hoàng gia, được hỗ trợ mạnh mẽ bởi không quân và xe tăng, ba lữ đoàn của Westforce trong khu vực Segamat đã có thể rút lui an toàn xuống con đường trục trung tâm đến Labis, và từ đó hướng tới ngã tư quan trọng tại Yong Peng.
Tuy nhiên, mặc dù họ phải hứng chịu thương vong nặng nề như vậy, lực lượng của Anderson đã giữ cho Cận vệ Hoàng gia chiếm đóng trong 4 ngày. Percival đã ghi lại trong hồ sơ chính thức của mình, "Trận Muar là một trong những sử thi của chiến dịch Mã Lai. Lực lượng nhỏ bé của chúng tôi bằng sự kháng cự ngoan cường đã giữ vững một bộ phận thuộc Cận vệ Hoàng gia Nhật Bản tấn công với tất cả các lợi thế của không quân và xe tăng yểm trợ trong gần một tuần, và làm như vậy đã cứu lực lượng Segamat thoát khỏi bị bao vây và tiêu diệt. Việc trao tặng Huân chương Chữ thập Victoria cho Anderson là một sự tôn vinh phù hợp cho cả sức mạnh của chính ông và lòng dũng cảm của những người lính của ông."
Một lời chỉ trích nhắm vào Percival là quyết định triển khai Lữ đoàn Bộ binh 53 Anh ra tiền tuyến. Lữ đoàn đã lên bờ tại Singapore vào ngày 13 tháng 1, chỉ ba ngày trước đó trước khi được gửi ra mặt trận, sau gần ba tháng trên biển trong các tàu chở quân đông đúc, đi từ Anh đến bờ biển phía đông châu Phi, nơi họ không có bất kỳ cuộc tập trận nào. Lữ đoàn, một phần của Sư đoàn 18, ban đầu được tham gia Chiến trường Bắc Phi, nhưng các tàu chở quân đã được chuyển hướng đến Singapore khi Nhật Bản xâm lược Mã Lai.
Tin tức về cuộc phục kích tại cầu Gemensah đã được đón nhận nồng nhiệt ở Singapore. Bất chấp thất bại tại Muar, Bakri và Parit Sulong, nhiều người Singapore nghĩ rằng hành động tại Gemensah là bước ngoặt được chờ đợi từ lâu và sự thất bại của lực lượng xâm lược Nhật Bản sẽ không còn lâu nữa. Một nhà bình luận trên đài phát thanh Singapore, tuyên bố một cách khoa trương rằng tin tức này đưa ra lý do chính đáng để tin rằng làn sóng chiến đấu đang thay đổi, "với AIF là bức tường chắn biển của chúng tôi chống lại trận lụt tàn khốc".
Trung tá Frederick Galleghan, người chỉ huy quân Úc tại Gemas, đã được trao tặng Huân chương Phục vụ Xuất xắc vào ngày 15 tháng 3 năm 1942, trong khi một tù nhân chiến tranh tại Nhà tù Changi, và Đại uý Desmond Duffy, chỉ huy Đại đội B tại cuộc phục kích cầu, đã được trao tặng Huân chương Chữ thập Quân sự.
Theo Alan Warren trong cuốn sách Thất bại lớn nhất của nước Anh; Tomoyuki Yamashita mô tả trận chiến tại Muar là "cuộc chạm trán man rợ" nhất của chiến dịch. Warren nói rằng, "Từ ngày 16 đến ngày 22 tháng 1, Cận vệ Hoàng gia đã mất một đại đội xe tăng và thương vong bộ binh của một tiểu đoàn... Ý nghĩa của cuộc chiến giữa Bakri và Parit Sulong là đó là một trong số ít dịp mà người Nhật nhận được những gì họ đã cống hiến".