USS Barry (DD-248)
Lịch sử hoạt động > Thế Chiến II

Barry gia nhập Đội khu trục 67 tại vùng kênh đào Panama vào ngày 18 tháng 10 năm 1940. Vẫn đang hoạt động tại đây khi Hoa Kỳ tham gia Chiến tranh Thế giới thứ hai, nó được phân nhiệm vụ hộ tống và tuần tra chống tàu ngầm đối phó với tàu ngầm U-boat Đức tại Đại Tây Dương. Vào đầu năm 1942, nó hoạt động tại vùng biển Caribe hộ tống các đoàn tàu vận tải đi lại giữa vịnh Guantánamo, Cuba và Panama; cũng như từ Curaçao và Trinidad. Cho đến hết năm đó và đến giữa năm 1943 nó làm nhiệm vụ hộ tống vận tải tại khu vực Nam Đại Tây Dương, hoạt động từ Trinidad.
Từ tháng 7 đến tháng 11 năm 1943, Barry phục vụ như một đơn vị của Đội đặc nhiệm 21.14, một đội tuần tra tìm-diệt tàu ngầm hoạt động dọc theo các tuyến hàng hải Bắc Đại Tây Dương. Đội đặc nhiệm đã tiến hành hai đợt càn quét, từ 30 tháng 7 đến 10 tháng 9 và từ 28 tháng 9 đến 8 tháng 11, trong đó máy bay từ tàu sân bay hộ tống Card đã đánh chìm ít nhất tám tàu ngầm đối phương. Barry và Goff đã cứu vớt những người sống sót từ chiếc tàu chị em Borie, khi chiếc này bị đắm do hư hại nặng vào ngày 1 tháng 11 sau khi húc chìm tàu ngầm Đức U-405.
Barry trải qua một đợt cải biến thành một tàu vận chuyển cao tốc tại Xưởng hải quân Charleston từ ngày 31 tháng 12 đến ngày 17 tháng 2 năm 1944, và được xếp lại lớp với ký hiệu lườn mới APD-29 vào ngày 15 tháng 1 năm 1944. Nó rời vùng bờ Đông vào ngày 13 tháng 4 để đi Mers-el-Kebir, Algérie, đến nơi vào ngày 30 tháng 4. Việc huấn luyện thực hành đổ bộ được thực hiện cho đến ngày 14 tháng 8, khi nó lên đường tham gia chiến dịch tấn công vào miền Nam nước Pháp. Từ ngày 15 đến ngày 20 tháng 8 năm 1944, nó cho đổ bộ binh lính lên quần đảo Levant và Port Cros cũng như lên chính đất liền Pháp. Từ tháng 8 đến tháng 12 năm 1944, nó làm nhiệm vụ hộ tống vận tải tại khu vực Tây Địa Trung Hải, rồi quay trở về Hoa Kỳ, về đến Norfolk vào ngày 23 tháng 12. Sau một đợt sửa chữa ngắn, nó đi sang khu vực Thái Bình Dương, và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 24 tháng 3 năm 1945. Sau khi được huấn luyện tại quần đảo Hawaii, nó đi đến ngoài khơi Okinawa vào ngày 16 tháng 5, và làm nhiệm vụ tuần tra và hộ tống trong chiến dịch chiếm đóng đảo này.
Vào ngày 25 tháng 5, lúc 13 giờ 00, Barry bị hai máy bay kamikaze tấn công đang lúc tuần tra cách 35 mi (56 km) về phía Tây Bắc Okinawa. Một chiếc đã bị bắn rơi, nhưng chiếc kia vượt qua được lưới hỏa lực phòng không và đâm trúng Barry bên dưới cầu tàu. Hai mươi tám thành viên thủy thủ đoàn đã bị thương do mảnh đạn. Vụ nổ do xăng và bom của chiếc máy bay đã làm bốc cháy dầu đốt từ các thùng nhiên liệu bị vỡ của chiếc tàu khu trục, và đám cháy đe dọa làm nổ hầm đạn vốn không thể làm ngập nước. Lúc 13 giờ 40 phút, hạm trưởng ra lệnh bỏ tàu, và mọi người thoát được an toàn nhờ các xuồng và bè cứu sinh. Đến 15 giờ 00, nước ngập đến ngang hầm đạn làm giảm nguy cơ nổ, và một thành phần thủy thủ đoàn cốt lõi hợp cùng các nhóm của Sims và Roper trở lại tàu, và đám cháy cuối cùng được dập tắt lúc 06 giờ 30 phút ngày hôm sau.
Barry được kéo đến nơi neo đậu tại Kerama Retto vào ngày 28 tháng 5. Nó được cho là bị thiệt hại quá mức có thể sửa chữa hay cứu vớt; và sau khi được tháo dỡ mọi thứ sử dụng được, nó được cho ngừng hoạt động vào ngày 21 tháng 6 năm 1945. Cuối ngày hôm đó, nó được cho kéo từ cảng Kerama Retto để sử dụng như một mồi nhữ những chiếc kamikaze. Đang khi được kéo, nó lại bị tấn công và bị đánh chìm cùng với con tàu hộ tống nó, chiếc LSM-59.