stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Marmylaris truncatipennis
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Madhuca lanuginosa

| Madhuca lanuginosa> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Asterids
Bộ (ordo): Ericales
Họ (familia): Sapotaceae
Chi (genus): Madhuca
Loài (species): M. lanuginosa
Danh pháp hai phần
Madhuca lanuginosa Ridl. 
Madhuca lanuginosa là một loài thực vật có hoa trong họ Hồng xiêm. Loài này được Ridl. mô tả khoa học đầu tiên năm 1926.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Madhuca lanuginosa”. Truy cập ngày 24 tháng 8 năm 2013.
Ryanair

Ryanair IATAFR ICAORYR Tên hiệuRYANAIR Lịch sử hoạt động Thành lập 1985 Sân bay chính Trạm trungchuyển chính Thông tin chung Số máy bay 545 Điểm đến 132 Trụ sở chính Dublin, Cộng hòa Ireland Nhân vậtthen chốt Michael O'Leary (CEO)Michael Cawley (Phó Giám đốc điều hành) Trang web http://www.ryanair.com
Ryanair (mã IATA: FR, mã ICAO: RYR) (Bản mẫu:Ise, LSE:RYA, NASDAQ: RYAAY) là hãng hàng không giá rẻ của Ireland, có trụ sở tại Dublin và căn cứ lớn nhất ở Sân bay London Stansted, (Anh Quốc). Ryanair là hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Âu. Tính tới ngày 31 tháng 7 năm 2007 hãng có 516 tuyến bay trên 26 quốc gia từ 26 phi trường căn cứ. Hiện nay Ryanair là hãng hàng không lớn thứ ba châu Âu tính theo số khách chuyên chở.
Thu nhập và lợi nhuận

Thu nhập tăng từ 231 triệu euro năm 1998 lên tới 843 triệu euro năm 2003 và lợi nhuận ròng tăng từ 48 triệu euro lên tới 239 triệu euro cùng kỳ. Lãi nửa năm kết thúc vào ngày 31 tháng 10 năm 2007 lên tới 252 triệu euro, kể cả thu nhập phụ như cho thuê xe, cho thuê khách sạn, bảo hiểm du lịch, bán hàng trên máy bay và thu nhập về khoản hành lý vượt quá quy định. Lợi tức phụ bây giờ được tính là trên 16% của tổng lợi tức.
Các phi trường căn cứ

Dublin
London Stansted
Orio al Serio
Roma Ciampino
Shannon
Pisa Galileo Galilei
Brussel south Charleroi
Frankfurt-Hahn
Cork
Liverpool John Lennon
Glasgow Prestwick
London Luton
Girona-Costa Brava
Stockholm Skavsta
East Midlands
Madrid Barajas
Marseille Provence
Bremen
Weeze
Bristol
Valencia
Alicante
George Best Belfast
Bournemouth
Birmingham
Reus
Edinburgh
Các nơi đến

Klagenfurt
Salzburg
Vienna  Bulgaria
Plovdiv
Sofia  Croatia
Osijek
Pula
Rijeka
Zadar
Zagreb
Đảo Síp
Paphos
Cộng Hoà Séc
Brno
Ostrava
Prague  Đan Mạch
Aalborg
Aarhus
Billund
Copenhagen  Estonia
Tallinn  Phần Lan
Helsinki
Lapland Rovaniemi
Tampere  Pháp
Bergerac
Beziers Cap d'Agde
Biarritz
Bordeaux
Brive
Carcassonne
Grenoble
La Rochelle
Limoges
Lourdes–Pyrenees
Marseille
Nantes
Nice
Nimes
Perpignan
Poitiers
Rodez
Toulouse
Tours Loire Valley  Đức
Berlin Brandenburg
Bremen
Cologne
Dortmund
Dresden
Dusseldorf Weeze
Frankfurt Hahn
Hamburg
Karlsruhe / Baden-Baden
Leipzig
Memmingen
Nuremberg  Hy Lạp
Athens
Chania
Corfu
Kalamata
Kefalonia
Kos
Preveza - Aktion
Rhodes
Santorini
Thessaloniki
Zakynthos  Hungary
Budapest  Ireland
Cork
Dublin
Kerry
Knock
Shannon  Ý
Alghero
Ancona
Bari
Bologna
Brindisi
Cagliari
Catania
Genoa
Lamezia
Milan Bergamo
Milan Malpensa
Naples
Palermo
Perugia
Pescara
Pisa
Rimini
Rome Ciampino
Trapani-Marsala
Trieste
Turin
Venice M.Polo
Verona  Latvia
Riga  Lithuania
Kaunas
Palanga
Vilnius  Luxembourg
Luxembourg  Malta
Malta  Montenegro
Podgorica  Maroc
Agadir
Essaouira
Fez
Marrakesh
Ouarzazate
Rabat
Tangier  Hà Lan
Eindhoven
Maastricht  Na Uy
Oslo
Oslo Torp  Ba Lan
Bydgoszcz
Gdansk
Katowice
Krakow
Lodz
Olsztyn - Mazury
Poznan
Rzeszow
Szczecin
Warsaw Modlin
Wroclaw  Bồ Đào Nha
Faro
Lisbon
Madeira Funchal
Ponta Delgada
Porto
Romania
Bucharest
Cluj  Slovakia
Bratislava
Kosice  Tây Ban Nha
Alicante
Almeria
Asturias
Barcelona
Barcelona Girona
Barcelona Reus
Castellon (Valencia)
Fuerteventura
Gran Canaria
Ibiza
Jerez
Lanzarote
Madrid
Malaga
Menorca
Murcia International
Palma de Mallorca
Santander
Santiago
Seville
Tenerife South
Valencia
Vigo
Zaragoza
Thuỵ Điển
Göteborg Landvetter
Orebro
Stockholm Arlanda
Stockholm Västerås
Växjö Småland
Vương Quốc Anh
Belfast International
Edinburgh
Newquay Cornwal
Đội bay

Đến Tháng 5 năm 2008 Ryanair có đội máy bay như sau:
| Máy bay | Số lượng | Đặt hàng | Ghi chú |
| --- | --- | --- | --- |
| Boeing B737-800 | 410 | -- |  |
| Boeing B737-700 | 1 | -- | �Dùng cho việc huấn luyện, SP-RUM |
| Airbus A320-200 | 29 | -- | Khai thác cho Lauda Europe |
| Boeing B737 MAX 10 | -- | 150 | Giao hàng từ năm 2027 |
| �Boeing B737 MAX 200 | 102 | 108 | Giao hàng đến năm 2025 |
Đội bay trước đây

| Máy Bay | �Hoạt động | Nghỉ Hưu | Ghi chú |
| --- | --- | --- | --- |
| ATR 42-300 | 1989 | 1991 |  |
| �BAC One Eleven 500 | 1986 | 1994 |  |
| Convair 580 | 1988 | 1988 | Khai thác cho Partnair |
| �Boeing B737-200 | 1994 | 2005 | Được thay thế bởi 737-800. Ryanair đã bán phi đội gồm 20 máy bay 737-200 cho Autodirect Aviation LLC với giá 8,1 triệu USD vào tháng 10 năm 2004. 6 Máy bay đã ngừng hoạt động và 14 chiếc còn lại được chuyển giao trong giai đoạn 2004–2005. |
| Boeing B737-300 | 2002 | 2004 | Được thay thế bởi B737-800 |
| Boeing B737-400 | 2004 | 2005 | Được thuê từ Air Atlanta Icelandic |
| Embraer EMB 110 Bandeirnante | 1985 | 1989 |  |
| Hawker Siddeley HS 748 | 1986 | 1990 |  |
| Short S-25 Sunderland | 1989 | 1989 | G-BJHS được sơn theo sự hợp tác và tài trợ giữa Ryanair và Bảo tàng Foynes Flying Boat , nhưng điều này đã không xảy ra và chiếc máy bay đã được trả lại màu sơn cũ |
Sự cố và Tai nạn

Vào ngày 10 tháng 11 năm 2008, Chuyến bay 4102 của Ryanair, từ Sân bay Frankfurt–Hahn, đã bị hư hỏng bánh đáp khi hạ cánh khẩn cấp tại Sân bay Rome–Ciampino, sau khi va chạm với chim, làm hỏng cả hai động cơ trong lúc tiếp cận đường băng. Trên máy bay có sáu thành viên phi hành đoàn và 166 hành khách. Hai thành viên phi hành đoàn và 8 hành khách đã được đưa đến bệnh viện với những vết thương nhẹ. Phần gầm của chiếc Boeing 737-800 bị sập khiến máy bay mắc kẹt trên đường băng và đóng cửa sân bay trong hơn 35 giờ. Ngoài hư hỏng động cơ và gầm, thân máy bay phía sau cũng bị hư hại do tiếp xúc với đường băng. Chiếc máy bay liên quan đã bị hư hỏng không thể sửa chữa và đã bị loại bỏ. Báo cáo cuối cùng về vụ tai nạn do ANSV (Cơ quan An toàn Chuyến bay Quốc gia) điều tra được công bố vào ngày 20 tháng 12 năm 2018, hơn 10 năm sau vụ tai nạn và chỉ bằng tiếng Ý. Bản dịch tiếng Anh được cung cấp bởi Cơ sở dữ liệu tai nạn hàng không.
23 tháng 5 năm 2021, Chuyến bay Ryanair 4978 (Athens-Vilnius) chở 6 phi hành đoàn và 126 hành khách đã được chuyển hướng đến Sân bay Quốc gia Minsk sau khi có lời đe dọa đánh bom giả khi máy bay cách Vilnius 45 hải lý (83 km; 52 dặm) về phía nam và 90 hải lý (170 km; 100 mi) về phía tây Minsk, nhưng vẫn thuộc không phận Bêlarut. Theo hãng hàng không, các phi công của họ đã được chính quyền Belarus thông báo về "mối đe dọa an ninh tiềm ẩn trên máy bay" và yêu cầu hạ cánh máy bay ở Minsk. Tại Minsk, nhà báo và nhà hoạt động đối lập người Belarus Raman Pratasevich và bạn gái của anh ta đã bị đưa ra khỏi máy bay và bị bắt giữ. Mặc dù máy bay ở gần Vilnius hơn, nhưng Tổng thống Belarus Alexander Lukashenko, theo dịch vụ báo chí của ông, đã đích thân ra lệnh chuyển hướng chuyến bay đến Minsk và cử máy bay chiến đấu MiG-29 của Không quân Belarus hộ tống nó. Lãnh đạo phe đối lập Belarus Sviatlana Tsikhanouskaya đã kêu gọi ICAO điều tra vụ việc.
9 tháng 4 năm 2023, Chuyến bay 5542 của Ryanair (Sân bay Liverpool John Lennon - Sân bay Dublin) đã hạ cánh khẩn cấp dẫn đến hư hỏng bánh trước. Đường băng phía nam của Sân bay Dublin tạm thời bị đóng cửa. Không có thương tích nhưng một người đã được điều trị vì sốc.
Một máy bay Boeing 737-800 của Ryanair tại Phi trường Quốc tế Manchester
Mario Jurčević

| Thông tin cá nhân |
| --- | --- | --- | --- |
Tên đầy đủ:  Mario Jurčević
Ngày sinh:  1 tháng 6, 1995 (29 tuổi)
Nơi sinh:  Slovenia
Vị trí:  Tiền vệ
Thông tin đội
Đội hiện nay:  Osijek
Số áo:  20
Sự nghiệp cầu thủ trẻ
Năm:  Đội
2006–2009:  Bravo
2009–2013:  Interblock
2013–2014:  Olimpija Ljubljana
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2014–2020 |  Olimpija Ljubljana |  62 |  (3) |
| 2014–2015 |  → Radomlje (mượn) |  15 |  (0) |
| 2015 |  → Radomlje B (mượn) |  12 |  (0) |
| 2017–2018 |  → Aluminij (mượn) |  27 |  (0) |
| 2020– |  Osijek |  18 |  (0) |
Sự nghiệp đội tuyển quốc gia‡
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2020– |  Slovenia |  3 |  (0) |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia, chính xác tính đến 14 tháng 4 năm 2021 ‡ Số trận ra sân và số bàn thắng ở đội tuyển quốc gia, chính xác tính đến 1 tháng 6 năm 2021
Mario Jurčević (sinh 1 tháng 6 năm 1995) là một tiền vệ bóng đá Slovenia thi đấu cho Osijek.
Medişeyh, Darende

| Medişeyh |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
MedişeyhVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Malatya
Huyện: Darende
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 128 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Medişeyh là một xã thuộc huyện Darende, tỉnh Malatya, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 128 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Malatya”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 17 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 31 tháng 8 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
Melanophthalma maura

| Melanophthalma maura> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Latridiidae
Chi (genus): Melanophthalma
Loài (species): M. maura
Danh pháp hai phần
Melanophthalma maura Motschulsky, 1866 
Melanophthalma maura là một loài bọ cánh cứng trong họ Latridiidae. Loài này được Motschulsky miêu tả khoa học năm 1866.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Melanophthalma montivaga

| Melanophthalma montivaga> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Latridiidae
Chi (genus): Melanophthalma
Loài (species): M. montivaga
Danh pháp hai phần
Melanophthalma montivaga Rucker, 1987 
Melanophthalma montivaga là một loài bọ cánh cứng trong họ Latridiidae. Loài này được Rucker miêu tả khoa học năm 1987.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Masicera declivicornis

| Masicera declivicornis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Diptera
Họ (familia): Tachinidae
Chi (genus): Masicera
Loài (species): M. declivicornis
Danh pháp hai phần
Masicera declivicornis
Masicera declivicornis là một loài ruồi trong họ Tachinidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 20 tháng 6 năm 2014.
↑  James E. O’Hara WORLD GENERA OF THE TACHINIDAE (DIPTERA) AND THEIR REGIONAL OCCURRENCE; Version 7; 10 december 2012
Melanophthalma melina

| Melanophthalma melina> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Latridiidae
Chi (genus): Melanophthalma
Loài (species): M. melina
Danh pháp hai phần
Melanophthalma melina Rucker, 1987 
Melanophthalma melina là một loài bọ cánh cứng trong họ Latridiidae. Loài này được Rucker miêu tả khoa học năm 1987.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Masalia perstriata

| Heliothis perstriata |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Heliothis
Loài (species): H. perstriata
Danh pháp hai phần
Heliothis perstriata Hampson, 1903 
Danh pháp đồng nghĩa
 Raghuva perstriata Hampson, 1903  Masalia perstriata (Hampson, 1903) 
Heliothis perstriata là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Medinilla baronii

| Medinilla baronii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Myrtales
Họ (familia): Melastomataceae
Chi (genus): Medinilla
Loài (species): M. baronii
Danh pháp hai phần
Medinilla baronii Baker, 1889 
Medinilla baronii là một loài thực vật có hoa trong họ Mua. Loài này được Baker mô tả khoa học đầu tiên năm 1889.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Medinilla baronii”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2013.
Meenahalli, Bellary

| Meenahalli |
| --- | --- |
—  Làng  —
 
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Karnataka
Huyện: Bellary
Thành phố/thị trấn: Bellary
Múi giờ: IST (UTC+5:30)
Meenahalli là một làng thuộc tehsil Bellary, huyện Bellary, bang Karnataka, Ấn Độ.
Megathous dauricus

| Megathous dauricus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Elateridae
Chi (genus): Megathous
Loài (species): M. dauricus
Danh pháp hai phần
Megathous dauricus Mannerheim, 1852 
Megathous dauricus là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Mannerheim miêu tả khoa học năm 1852.
Chú thích

↑  Elateridae in Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Lưu Hồng Kiến

| Lưu Hồng Kiến 刘洪建> Chức vụ. Ủy viên dự khuyết Trung ương XX |
| --- | --- |
Nhiệm kỳ: 22 tháng 10 năm 2022 – nay 1 năm, 354 ngày
Tổng Bí thư: Tập Cận Bình
Kế nhiệm: đương nhiệm
 
Bí thư Thành ủy Côn Minh
Nhiệm kỳ: 1 tháng 12 năm 2021 – nay 2 năm, 314 ngày
Bí thư Tỉnh ủy: Vương Ninh
Tiền nhiệm: Trình Liên Nguyên
Kế nhiệm: đương nhiệm
 
Thông tin cá nhân
Quốc tịch:  Trung Quốc
Sinh: tháng 1, 1973 (51 tuổi) Phúc Đỉnh, Ninh Đức, Phúc Kiến
Nghề nghiệp: Chính trị gia
Dân tộc: Hán
Tôn giáo: Không
Đảng chính trị:  Đảng Cộng sản Trung Quốc
Học vấn: Cử nhân Sinh vật học
Alma mater: Đại học Sư phạm Phúc Kiến Trường Đảng Trung ương
Lưu Hồng Kiến (tiếng Trung giản thể: 刘洪建, bính âm Hán ngữ: Liú Hóngjiàn, sinh tháng 1 năm 1973, người Hán) là chính trị gia nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Ông là Ủy viên dự khuyết Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa XX, hiện là Thường vụ Tỉnh ủy Vân Nam, Bí thư Thành ủy Côn Minh. Ông từng là Bí thư Ủy ban Chính Pháp Tỉnh ủy Vân Nam; Phó Tỉnh trưởng Vân Nam.
Lưu Hồng Kiến là đảng viên Đảng Cộng sản Trung Quốc, học vị Cử nhân Sinh vật học, nghiên cứu sinh triết học. Ông có gần 30 năm công tác ở Phúc Kiến trước khi được điều tới Vân Nam.
Xuất thân và giáo dục

Lưu Hồng Kiến sinh vào tháng 1 năm 1973 tại huyện Phúc Đỉnh, nay là thành phố cấp huyện thuộc địa cấp thị Ninh Đức, tỉnh Phúc Kiến, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Ông lớn lên và tốt nghiệp cao trung ở Phúc Đỉnh, thi cao khảo vào năm 1989 và đỗ Đại học Sư phạm Phúc Kiến, nhập học hệ sinh vật vào tháng 9 cùng năm và tốt nghiệp cử nhân chuyên ngành này vào tháng 7 năm 1993. Ông được kết nạp Đảng Cộng sản Trung Quốc vào tháng 4 năm 1996, đến tháng 9 năm 2003 thì ông tham gia chương trình nghiên cứu sinh tại chức ngành triết học dành cho cán bộ của Trường Đảng Tỉnh ủy Phúc Kiến cho đến tháng 1 năm 2006. Vào tháng 9 năm 2019, ông tham gia khóa bồi dưỡng và huấn luyện cán bộ trung, thanh niên tại Trường Đảng Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc cho đến tháng 1 năm 2020.
Sự nghiệp > Phúc Kiến

Tháng 9 năm 1993, sau khi tốt nghiệp Sư phạm Phúc Kiến, Lưu Hồng Kiến được phân về quê nhà Phúc Đỉnh làm giáo viên ở Trường Đảng Huyện ủy. Vào năm 1995, khi huyện Phúc Đỉnh được nâng cấp thành thành phố cấp huyện, huyện ủy trở thành thị ủy, ông chuyển sang giảng dạy ở Trường Đảng Thị ủy Phúc Đỉnh, thăng chức làm Phó Chủ nhiệm Văn phòng trường. Đến tháng 12 năm 1998, ông chuyển cơ quan sang Văn phòng Thị ủy làm chuyên viên thông tin ngạch khoa viên rồi khoa trưởng, và thư ký cấp khoa trưởng. Được 2 năm thì ông được điều về trấn Tiền Kỳ của Phúc Đỉnh làm Phó Bí thư phụ trách tổng hợp chính trị của Đảng ủy trấn, sau đó là Phó Bí thư Trấn ủy, Bí thư Ủy ban Kiểm Kỷ Đảng ủy trấn Tiền Kỳ. Tháng 5 năm 2003, ông được chuyển sang làm Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ nhiệm Ủy ban Quản lý Khu Khai phát Long An – một khu vực kinh tế đặc biệt của Phúc Đỉnh, rồi sau đó là Bí thư Đảng ủy. Ở Long An 4 năm cho đến tháng 3 năm 2007 thì ông được điều lên làm Chủ nhiệm Văn phòng Thị ủy Phúc Đỉnh, được bầu vào Ủy ban Thường vụ Thị ủy Phúc Đỉnh, giữ thêm các chức vụ là Chủ nhiệm Ủy ban Quản lý khu danh lam thắng cảnh núi Thái Mỗ, Cục trưởng Cục Du lịch Phúc Đỉnh, Bí thư Đảng ủy trấn Tần Tự những năm 2008–11. Tháng 3 năm 2011, ông rời quê hương Phúc Đỉnh sau gần 20 năm công tác, tới huyện Hà Phố nhậm chức Thường vụ Huyện ủy, Phó Huyện trưởng. Ở Hà Phố gần 1 năm thì ông lên Ninh Đức làm Cục trưởng Cục Hợp tác kinh tế mậu dịch đối ngoại của Chính phủ Nhân dân địa cấp thị Ninh Đức.
Tháng 9 năm 2012, Lưu Hồng Kiến được phân sang khối xí nghiệp nhà nước, nhậm chúc Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Trung Lữ Phúc Kiến – hãng phát triển du lịch tỉnh. Ba năm sau, Trung Lữ hợp nhất với Tập đoàn thực nghiệp Hoa Mân Phúc Kiến để thành lập Tập đoàn Khai phát Du lịch Phúc Kiến (FTDG), ông chuyển vị trí làm Phó Tổng giám đốc FTDG, rồi Tổng giám đốc, Phó Bí thư Đảng ủy, Đồng sự từ tháng 9 năm 2016. Đến tháng 8 năm 2018, ông được điều tới địa cấp thị Nam Bình làm Phó Bí thư Thị ủy, Thị trưởng Nam Bình.
Sự nghiệp > Vân Nam

Tháng 7 năm 2020, Lưu Hồng Kiến được điều tới Vân Nam, được bầu làm Phó Tỉnh trưởng Vân Nam, Thành viên Đảng tổ Chính phủ Nhân dân tỉnh Vân Nam. Tới tháng 5 năm 2021,ông được bầu vào Ủy ban Thường vụ Tỉnh ủy, phân công làm Bí thư Ủy ban Chính Pháp Tỉnh ủy Vân Nam. Sau đó nửa năm, trong ngày 1 tháng 12 thì ông được điều về thủ phủ Côn Minh làm Bí thư Thành ủy kiêm Bí thư thứ Nhất Đảng ủy Khu Cảnh bị Côn Minh, đồng thời là Bí thư Ủy ban Công tác Đảng Tân khu Điền Trung. Cuối năm 2022, ông là đại biểu của đoàn Vân Nam dự Đại hội Đảng Cộng sản Trung Quốc lần thứ XX. Trong quá trình bầu cử tại đại hội, ông được bầu là Ủy viên dự khuyết Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa XX.
Chú thích

1 2 3  伊一 (ngày 24 tháng 5 năm 2021). “刘洪建任云南省委政法委书记 张太原不再担任(图|简历)”. Mạng Kinh tế nhân dân (bằng tiếng Trung). Lưu trữ bản gốc ngày 24 tháng 11 năm 2022. Truy cập ngày 24 tháng 11 năm 2022.
↑  庄彧 (ngày 13 tháng 8 năm 2020). “袁超洪任南平市委副书记、提名市长 刘洪建不再担任(简历)”. Mạng Kinh tế nhân dân (bằng tiếng Trung). Lưu trữ bản gốc ngày 23 tháng 11 năm 2022. Truy cập ngày 23 tháng 11 năm 2022.
↑  “刘洪建任云南省副省长(图/简历)”. 人民网-中国共产党新闻网. Bản gốc lưu trữ ngày 31 tháng 7 năm 2020. Truy cập ngày 28 tháng 9 năm 2020.
↑  “李小三任云南省委副书记 刘洪建任省委常委(简历)”. 中国经济网. Bản gốc lưu trữ ngày 9 tháng 5 năm 2021. Truy cập ngày 9 tháng 5 năm 2021.
↑  “刘洪建任昆明市委书记 程连元不再担任”. 中国经济网. Bản gốc lưu trữ ngày 3 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 1 tháng 12 năm 2021.
↑  “中国共产党第二十次全国代表大会开幕会文字实录”. Tân Hoa Xã (bằng tiếng Trung). 16 tháng 10 năm 2022. Lưu trữ bản gốc ngày 16 tháng 10 năm 2022. Truy cập ngày 16 tháng 10 năm 2022.
↑  任一林; 白宇 (ngày 22 tháng 10 năm 2022). “中国共产党第二十次全国代表大会在京闭幕”. Đảng Cộng sản (bằng tiếng Trung). Lưu trữ bản gốc ngày 23 tháng 10 năm 2022. Truy cập ngày 22 tháng 10 năm 2022.
↑  牛镛; 岳弘彬 (ngày 16 tháng 10 năm 2022). “奋力开创中国特色社会主义新局面（社论）”. CPC News (bằng tiếng Trung). Lưu trữ bản gốc ngày 16 tháng 10 năm 2022. Truy cập ngày 16 tháng 10 năm 2022.
↑  白宇; 赵欣悦 (ngày 23 tháng 10 năm 2022). “中国共产党第二十届中央委员会候补委员名单”. Đảng Cộng sản (bằng tiếng Trung). Lưu trữ bản gốc ngày 23 tháng 10 năm 2022. Truy cập ngày 23 tháng 10 năm 2022.
↑  李萌 (ngày 22 tháng 10 năm 2022). “中国共产党第二十届中央委员会候补委员名单”. Chính phủ Nhân dân Trung ương (bằng tiếng Trung). Lưu trữ bản gốc ngày 22 tháng 10 năm 2022. Truy cập ngày 22 tháng 10 năm 2022.
M-84AS

| M-84AS |
| --- | --- |
M-84AS của Serbia
Loại: Xe tăng chiến đấu chủ lực
Nơi chế tạo: Serbia
Lược sử hoạt động
Sử dụng bởi: Serbia
Lược sử chế tạo
Người thiết kế: Học viện kỹ thuật quân sự Belgrade
Năm thiết kế: 2004
Nhà sản xuất: Yugoimport SDPR
Số lượng chế tạo: 1
Thông số
Khối lượng: 45 tấn
Chiều dài: 9.53 m
Chiều rộng: 3.73 m
Chiều cao: 2.23 m
Kíp chiến đấu: 3 (Chỉ huy, pháo thủ, nạp đạn viên)

Phương tiện bọc thép: Đệm hình trụ, thép độ cứng cao, titan, nhôm, vonfram, NERA cộng với giáp phản ứng nổ Kontakt-5 Shtora-1
Vũ khí chính: Pháo nòng trơn 125 mm 2A46M và 9M119 Svir
Vũ khí phụ: Súng máy đồng trục 7,62 mm M86 Súng máy phòng không 12,7 mm M87
Động cơ: diesel V-46TK 1,200 Mã lực
Công suất/trọng lượng: 26.7Mã lực/tấn
Hệ thống treo: Thanh xoắn
Tầm hoạt động: 700 km
Tốc độ: 75 km/h
The M-84AS là một biến thể hiện đâị hóa của xe tăng chiến đấu chủ lực M-84 được sản xuất bởi Yugoimport SDPR tại Serbia. M-84AS còn được gọi là M-84AB1 và M-2001.
Thiết kế

Việc hiện đại hóa nâng cấp hệ thống kiểm soát hỏa lực tích hợp kính ngắm ngày/đêm. Pháo chính của M84 được thay thế bằng một khẩu pháo tương tự nhưng được cải tiến, cùng với khả năng kiểm soát tốt hơn, cho phép thay đạn dễ dàng và nhanh hơn. Xe tăng M-84AS có thể bắn tên lửa điều kiển chống tăng dẵn đường bằng laze qua nòng, giúp tiêu diệt chính xác xe tăng địch lên tới 5 km.
M-84A được trang bị giáp phản ứng nổ không nhạy nổ và mạnh (NERA) giúp tăng khả năng bảo vệ chống lại đạn nổ lại của tên lửa hiện đại. Nó cũng được trang bị hệ thống quang-điện tử [ Shtora] hiện đại cho viicj chống lại các tên lửa chống tăng dẫn hướng bằng dây hoặc laze. Tháp pháo mới cung cấp khả năng chống lại các tên lửa chống tăng có điều kiển Kinetic Energy (RHAe). Tên lửa 9M119 Refleks mới là là tên lửa chống tăng dẫn hướng lái bám chùm laser được thiết kế để xuyên thủng 950 mm giáp RHA.
Lịch sử phát triển

Một dự án đang được soạn thảo để đưa tất cả 232 xe tăng M-84 hiện đang phục vụ lên chuẩn M-84AS. Dự án dự kiến sẽ tiêu tốn hàng triệu đôla cho đến cuối năm 2010. [ [cần dẫn nguồn]] Kuwait đã xem xét Serbia là nhà thầucó triển vọng cho việc hiện đại hóa xe tăng M-84 của họ. Ngoài ra, đã có một số tiền không được tiết lộ của các nước Ả Rập cũng đang quan tâm đến việc mua các xe tăng.
Hiệu quả

Ngoài sự khác biệt bên ngoài, nó cũng có cấu trúc bên trong và thiết bị khác với M-84, vượt xa M-84AB cả về năng lực và độ bền. Phát triển ban đầu từ M-84, M-84AS đã trở nên hơn là một bản nâng cấp nhanh chóng để đưa nó lên đến tiêu chuẩn. Nhiều cải tiến đã được áp dụng từ những lập luận về người chị của nó, xe tăng T-90. Với sự khác biệt nằm trong bộ giáp và khả năng cơ động; T-90 được bọc thép tốt hơn trong khi M-84AS thì nhanh hơn và linh hoạt hơn. Xem xét quan điểm tốc độ, M-84AS di chuyển ở 75 km / h trên đường trong khi T-90 chỉ là 60 km / h với tốc độ đường tắt thay đổi theo địa hình. Giáp của T-90 cao cấp hơn với vật liệu tổng hợp dày hơn, bảo vệ NBC cũng như có các tùy chọn của gói Active Protection và hệ thống rà phá bom mìn KMT. [6][7]Ngoài ra động cơ đẩy và giáp, các hệ thống nhắm mục tiêu là tương đương.