ITA Airways
Lịch sử > 2020s

Vào ngày 28 tháng 10 năm 2020, có thông tin cho rằng ITA dự kiến sẽ mua một số tài sản từ Alitalia – Società Aerea Italiana S.p.A., bao gồm thương hiệu và mã chuyến bay của Alitalia và Alitalia CityLiner, mã vé IATA (055), chương trình khách hàng thân thiết MilleMiglia và các suất tại sân bay London Heathrow (68 suất hàng tuần vào mùa hè và 65 suất vào mùa đông). Giao dịch dự kiến trị giá 220 triệu euro.
Tuy nhiên, vào ngày 8 tháng 1 năm 2021, Ủy ban Châu Âu đã gửi thư cho Đại diện Thường trực của Ý tại Liên minh Châu Âu kêu gọi Ý khởi động một "cuộc đấu thầu công khai, minh bạch, không phân biệt đối xử và vô điều kiện" để loại bỏ tài sản của Alitalia. Bức thư bao gồm 62 yêu cầu làm rõ, bác bỏ ý kiến cho rằng hãng vận tải cũ có thể bán tài sản của mình cho công ty mới mà không đấu thầu rộng rãi. Bức thư nói rằng ITA không nên giữ lại thương hiệu Alitalia, vì thương hiệu này là biểu tượng cho sự liên tục. Ủy ban Châu Âu gợi ý rằng các doanh nghiệp kết hợp hàng không, xử lý mặt đất và bảo trì nên được bán riêng cho bên thứ ba. Cũng gợi ý rằng các vị trí phải được bán và toàn bộ chương trình MilleMiglia không thể được chuyển giao cho tổ chức công ty mới.
Vào ngày 26 tháng 8 năm 2021, ITA chính thức mở bán vé trên trang web mới ra mắt của mình.
Vào ngày 27 tháng 8 năm 2021, ITA đã nộp đơn xin Miễn trừ và Giấy phép Hãng hàng không Nước ngoài với Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ. Tài liệu ghi nhận ý định của hãng hàng không là bắt đầu bay đến New York-JFK, Boston và Miami vào năm 2021, Los Angeles và Washington-Dulles vào năm 2022, và Chicago-O'Hare và San Francisco vào năm 2023. Tài liệu tương tự cũng nêu rõ rằng trước khi bắt đầu hoạt động bay, dự kiến vào ngày 15 tháng 10 năm 2021, ITA sẽ mua một số tài sản nhất định từ Alitalia – Società Aerea Italiana S.p.A. và ITA cũng sẽ tham gia đấu thầu công khai để mua thương hiệu "Alitalia".
Vào ngày 30 tháng 9 năm 2021, ITA thông báo rằng họ sẽ hợp tác với Airbus với tư cách là "đối tác chiến lược", cung cấp thông tin chi tiết về kế hoạch đội bay của họ. Hãng đã công bố Biên bản ghi nhớ với Airbus về việc mua 10 máy bay Airbus A330neo, 7 máy bay Airbus A220 và 11 Airbus A320neo, với tổng số 28 chiếc, cùng với thỏa thuận với Air Lease Corporation để thuê thêm 31 máy bay Airbus mới, bao gồm chiếc Airbus A350-900.
Vào ngày 22 tháng 10 năm 2021, các nhân viên cũ của Alitalia chưa được thuê lại đã phản đối ITA. Phụ nữ tại cuộc biểu tình hô khẩu hiệu chỉ mặc áo ngủ màu trắng. Giám đốc điều hành công ty Alfredo Altavilla gọi cuộc biểu tình là "nỗi xấu hổ quốc gia".
ITA chính thức gia nhập liên minh SkyTeam vào ngày 29 tháng 10 năm 2021, nhưng hiện tại chỉ trong một năm, cho đến khi tìm được chủ sở hữu mới và thực hiện chiến lược dài hạn.
Bắt đầu từ ngày 2 tháng 12 năm 2021, ITA bắt đầu thực hiện các chuyến bay với Giáo hoàng bắt đầu với Giáo hoàng Francis, thay thế Alitalia cho hầu hết các chuyến bay ra nước ngoài của Giáo hoàng.Chuyến bay của Giáo hoàng thường được báo chí đặt biệt danh là "Người chăn cừu", trong khi tên gọi thực tế là "Volo Papale" (chuyến bay của Giáo hoàng, trong tiếng Ý) theo sau là một số sê-ri.
Vào ngày 24 tháng 1 năm 2022, ITA thông báo rằng Tập đoàn MSC và Lufthansa đã bày tỏ mong muốn trở thành chủ sở hữu đa số của hãng hàng không Ý, trong đó Chính phủ Ý giữ cổ phần thiểu số. Vào ngày 10 tháng 3 năm 2022, các thành viên khác của SkyTeam là Delta Air Lines và nhóm Air France–KLM cũng bày tỏ sự quan tâm đến việc đầu tư vào ITA, bằng cách hợp tác với công ty đầu tư Certares. Indigo Partners cũng bày tỏ sự quan tâm, để lại tổng cộng ba bên quan tâm. Sau khi thời hạn kết thúc vào ngày 23 tháng 5 năm 2022, chỉ MSC/Lufthansa và Air France-KLM/Certares đấu thầu ITA. Kể từ ngày 31 tháng 8 năm 2022, chính phủ Ý đã tuyên bố họ ưu tiên đấu thầu Air France-KLM/Certares, bắt đầu các cuộc đàm phán độc quyền với tập đoàn này. Vào ngày 19 tháng 1 năm 2023, Lufthansa đã đệ trình một gói thầu lên Chính phủ Ý để bắt đầu mua cổ phần thiểu số trong hãng hàng không, với ý định mua số cổ phần còn lại trong một khoảng thời gian dài và để hãng hàng không gia nhập Lufthansa lớn hơn. Vào ngày 27 tháng 1 năm 2023, chính phủ Ý và Lufthansa đã ký một thỏa thuận thư về việc bán cổ phần thiểu số, mở đường cho các cuộc đàm phán độc quyền với hãng hàng không Đức.
Trong năm đầu tiên hoạt động, hãng đã vận chuyển 9 triệu hành khách.