I-8 (tàu ngầm Nhật)
Lịch sử hoạt động > 1944 > Chuyến tuần tra thứ sáu

I-8 khởi hành từ Penang vào ngày 10 tháng 6 cho chuyến tuần tra thứ sáu trong Ấn Độ Dương ngoài khơi Madagascar. Trên đường đi trong Ấn Độ Dương, ở vị trí về phía Tây Nam Diego Garcia, tại tọa độ 07°51′N 075°20′Đ﻿ / ﻿7,85°N 75,333°Đ﻿ / -7.850; 75.333 lúc 23 giờ 45 phút ngày 29 tháng 6, nó phóng ngư lôi tấn công tàu biển chở hành khách Anh (6.942 tấn) vốn đang vận chuyển 174 hành khách và 2.720 tấn hàng hóa đi từ Bombay, Ấn Độ đến Sydney, Australia. Hai quả ngư lôi đánh trúng khiến chiếc tàu khách bốc cháy và chết đứng giữa biển, nên hành khách và thủy thủ bỏ tàu trên chín xuồng cứu sinh. I-8 trồi lên mặt nước và bắt giữ 11 người, gồm một thủy thủ và mười hành khách, rồi đánh chìm Nellore bằng hải pháo lúc khoảng 02 giờ 45 phút ngày 30 tháng 6. Có tổng cộng 79 người, bao gồm 35 thủy thủ, năm pháo thủ và 39 hành khách, đã thiệt mạng trước khi tàu frigate Anh HMS Lossie và một thủy phi cơ Không quân Hoàng gia đi đến cứu vớt những người sống sót.
Đến ngày 2 tháng 7, I-8 tấn công tàu Liberty Hoa Kỳ SS Jean Nicolet (7.176 tấn), vốn đang vận chuyển hàng hóa quân sự và binh lính Lục quân Hoa Kỳ xuất phát từ San Pedro, California và đang trong hành trình đến Calcutta, Ấn Độ ngang qua Fremantle, Australia và Colombo, Ceylon. Jean Nicolet được khuyến cáo đổi hướng vào ngày 27 tháng 6 để tránh khu vực I-8 đã đánh chìm Nellore, cách 500 nmi (930 km) về phía Bắc. Vào sáng ngày 2 tháng 7, thủy thủ của Jean Nicolet phát hiện khói mà họ tin là của một tàu Liberty ở phía đuôi tàu bên mạn trái, nhưng thực ra chính là I-8 đang vượt lên phía trước tìm cách chặn đầu Jean Nicolet để tấn công. Đến 19 giờ 07, ở vị trí 270 nmi (500 km) về phía Đông Bắc Diego Garcia và phía Nam Ceylon cách Maldives 700 nmi (1.300 km), Jean Nicolet trúng hai quả ngư lôi bên mạn trái; nó gửi tín hiệu cầu cứu và mọi người bỏ tàu trên bốn xuồng và hai pháo cứu sinh. I-8 trồi lên mặt nước và tiếp tục nả hải pháo tấn công Jean Nicolet, khiến mục tiêu bốc cháy.
Sau đó I-8 bắt đầu tìm kiếm những người sống sót trên các xuồng và bè cứu sinh bằng đèn pha, ra lệnh cho họ chuyển sang boong chiếc tàu ngầm, rồi xả súng máy vào những chiếc xuồng cứu sinh rỗng. Trong khi thủy thủ của I-8 tiến hành lục soát những người sống sót, tịch thu áo phao và mọi thứ có giá trị, thẩm vấn và trói họ ngồi trên boong phía trước, chiếc tàu ngầm đi vòng quanh khu vực và phá hủy mọi xuồng và bè cứu sinh. Vào khoảng nữa đêm, một sĩ quan Nhật ra lệnh cho hạm trưởng của Jean Nicolet trình diện; ông cùng sĩ quan vô tuyến và một người thứ ba bị dẫn ra phía sau tháp chỉ huy, và sau đó không ai thấy họ nữa. Trong nhiều giờ tiếp theo, từng người một bị dẫn ra phía sau tháp chỉ huy, bị hành hạ, đánh đập, đâm chém và xô xuống biển.
Khi trên boong tàu chỉ còn lại khoảng 30 người sống sót, chờ đợi đến số phận của chính mình, I-8 phát hiện một máy bay đối phương qua radar nên lặn khẩn cấp để ẩn nấp, khiến những người còn lại bị cuốn trôi xuống biển. Một thủy phi cơ tuần tra PBY Catalina của Không quân Hoàng gia Canada đã bay lướt bên trên, và những người sống sót đã cởi dây trói cho nhau để giải thoát. Một số tìm cách bơi trở lại Jean Nicolet vẫn còn đang nổi cách đó khoảng 2 nmi (3,7 km), nhưng con tàu đắm vào sáng ngày 3 tháng 7, tại tọa độ 03°28′N 074°30′Đ﻿ / ﻿3,467°N 74,5°Đ﻿ / -3.467; 74.500. Đến khoảng 12 giờ ngày 4 tháng 7, một thủy phi cơ PBY Catalina nhìn thấy những người sống sót trên mặt nước, và tàu đánh cá vũ trang Anh HMS Hoxa đã cứu vớt họ lúc xế chiều ngày 4 tháng 7.
Các nguồn khác nhau không thống nhất về số người chết và sống sót. Một nguồn cho rằng tàu Hoxa đã cứu vớt 23 người, và có 77 người đã thiệt mạng khi tàu đắm và trong vụ thảm sát. Một nguồn khác cho rằng năm người trong số thủy thủ đoàn của Jean Nicolet bị bắt làm tù binh chiến tranh và đưa về Nhật Bản, trong đó một người vẫn sống sót khi Thế Chiến II kết thúc.
I-8 kết thúc chuyến tuần tra và về đến Penang vào ngày 8 hoặc ngày 14 tháng 8. Khi tàu ngầm Đức U-862, dưới quyền chỉ huy của Thiếu tá Hải quân Heinrich Timm, đi đến Penang vào ngày 9 tháng 9, Trung tá Ariizumi đã tham gia cùng Chuẩn đô đốc Jisaku Ouzumi và ban tham mưu Hải đội Tàu ngầm 8 chào đón thủy thủ đoàn Đức. Vào ngày 11 tháng 9, U-862 tiếp đón Ouzumi, Arriizumi cùng các sĩ quan của I-8 viếng thăm tàu, và cùng ngày hôm đó Thiếu tá Timm và các sĩ quan của U-862 cũng có lượt tham quan I-8.
Rời Penang vào cuối tháng 9 để quay trở về Nhật Bản, I-8 đi đến Yokosuka vào ngày 9 tháng 10, nơi nó được sửa chữa và tái trang bị, đồng thời cải biến để hoạt động như một tàu ngầm mang ngư lôi tự sát Kaiten. Hầm chứa và máy phóng máy bay được tháo dỡ, và I-8 được lắp các bộ gá để mang theo ngư lôi Kaiten trên boong sau tháp chỉ huy. Vào ngày 5 tháng 11, Trung tá Ariizumi được thăng hàm Đại tá Hải quân và được thuyên chuyển sang chỉ huy Đội tàu ngầm 1. Khi Thế Chiến II kết thúc và Nhật Bản đầu hàng, Đại tá Ariizumi đã tự sát trên trên soái hạm của mình, I-401, tại vùng biển Philippine vào ngày 30 tháng 8, 1945. Những thuộc cấp dưới quyền Ariizumi có liên can đến các vụ thảm sát tù binh của I-8 đã bị truy tố và chịu án tù vì đã phạm tội ác chiến tranh.