USS William M. Wood (DD-715)
Lịch sử hoạt động > 1960 - 1969

Trong một thập niên tiếp theo, William M. Wood tiếp tục luân phiên các lượt phục vụ cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải với những hoạt động thường lệ dọc theo bờ biển Đại Tây Dương và vùng biển Caribe. Vào tháng 8, 1962, nó quay trở về Hoa Kỳ sau lượt hoạt động thứ mười tại Địa Trung Hải và tiếp tục hoạt động từ Norfolk. Nhịp điệu này bị phá vỡ vào tháng 10 do vụ Khủng hoảng tên lửa Cuba, khi Liên Xô bố trí những tên lửa đạn đạo tầm trung mang đầu đạn hạt nhân tại Cuba, và Tổng thống John F. Kennedy đã phản ứng lại khi ra lệnh “cô lập” hòn đảo Trung Mỹ này. Trong 57 ngày, chiếc tàu khu trục đã tuần tra phong tỏa tại vùng biển lân cận nhằm ngăn chặn việc tiếp tục vận chuyển vũ khí. Sau khi vụ khủng hoảng được giải quyết qua con đường thương lượng ngoại giao, nó quay trở lại hoạt động thường lệ tại vùng bờ Đông.
Vào tháng 2, 1963, một nhóm nổi dậy cánh tả Venezuela thuộc Lực lượng Vũ trang Mặt trận Giải phóng (Venezuela) (FALN: Fuerzas Armadas de Liberación Nacional) đã chiếm đoạt chiếc tàu buôn Venezuela SS Anzoategui, và William M. Wood đã tham gia cùng tàu chiến của hải quân nhiều nước khác truy tìm con tàu bị mất tích. Những kẻ khủng bố đã đi đến cảng Brazil Belém để xin tị nạn chính trị tại đây.
Quay trở về nhà sau lượt phục vụ thứ 11 tại Địa Trung Hải vào mùa Xuân năm 1964, William M. Wood đi vào Xưởng hải quân Philadelphia vào ngày 18 tháng 5, bắt đầu một đợt nâng cấp trong khuôn khổ chương trình Hồi sinh và Hiện đại hóa Hạm đội (FRAM: Fleet Rehabilitation and Modernization). Con tàu được cải biến từ tàu khu trục cột mốc radar trở lại thành một tàu khu trục đa năng, xếp lại lớp và lấy lại ký hiệu lườn cũ DD-715 vào ngày 1 tháng 7, và hoàn tất việc cải biến vào ngày 11 tháng 3, 1965, khi nó quay trở lại Norfolk và tái gia nhập Hạm đội Đại Tây Dương.
Đang khi tiến hành huấn luyện ôn tập, một cuộc cách mạng đã nổ ra tại Cộng hòa Dominica vào ngày 24 tháng 4. Đến ngày 29 tháng 4, William M. Wood nhận lệnh ngưng hoạt động huấn luyện, nhanh chóng hướng đến ngoài khơi địa điểm xung đột để bảo vệ cho kiều dân nước ngoài bị mắc kẹt tại đây. Con tàu sau đó hỗ trợ cho lực lượng viễn chinh Hoa Kỳ, và sau đó cùng lực lượng đa quốc gia, được Tổ chức các quốc gia châu Mỹ phái đến để vãn hồi trật tự. Tình hình nhanh chóng được ổn định, và con tàu hoạt động tuần tra ven biển và trinh sát. Trong một chuyến đi như vậy, nó đã cứu vớt 13 người nước ngoài, trong đó có cả công dân Hoa Kỳ; những người này thỉnh cầu được xin tị nạn. Sau khi chuyển số người này sang chiếc tàu chở dầu Pawcatuck (AO-108) vào ngày 7 tháng 5, nó được tàu khu trục O'Hare (DD-889) thay phiên vào ngày hôm sau, và rời vị trí thường trực ngoài khơi bờ biển Cộng hòa Dominica để tiếp tục hoạt động huấn luyện ôn tập. Công việc này hoàn thành vào ngày 20 tháng 5.
Vào ngày 18 tháng 6, sau khi được sửa chữa sau huấn luyện tại Norfolk, William M. Wood lên đường cho một lượt phục vụ khác tại vùng biển Địa Trung Hải cùng Đệ Lục hạm đội. Nó tiếp tục luân phiên nhiệm vụ này với các hoạt động thường lệ từ căn cứ Norfolk cùng Hạm đội Đại Tây Dương. Vào năm 1968, con tàu hoạt động cùng các lực lượng chống tàu ngầm được phối thuộc cùng Hạm đội Đại Tây Dương, và vào tháng 5 và tháng 6 đã tham gia những nỗ lực tìm kiếm chiếc tàu ngầm tấn công nguyên tử Scorpion (SSN-589) bị mất tích vào ngày 27 tháng 5. Chiếc tàu khu trục được đại tu tại Norfolk vào dịp cuối năm đó.
Trong những năm sau đó, William M. Wood còn thực hiện thêm hai lượt hoạt động khác tại khu vực Địa Trung Hải. Trong chuyến đi thứ nhất từ ngày 12 tháng 11, 1969 đến ngày 22 tháng 5, 1970, nó đã theo dõi hoạt động của hai chiếc tàu sân bay trực thăng mới của Liên Xô Moskva và Leningrad, nhằm thu thập những thông tin tình báo về đặc tính và hoạt động của các con tàu Xô Viết. Chuyến đi thứ hai kéo dài từ ngày 8 tháng 2 đến ngày 23 tháng 7, 1971 chỉ có những hoạt động thường lệ của Đệ Lục hạm đội, hầu hết là thực hành huấn luyện đơn phương hoặc đa quốc gia.