Hỗn hợp nhiên liệu ethanol phổ biến
Giới hạn sử dụng > Cần sửa đổi động cơ

Việc sử dụng hỗn hợp ethanol trong phương tiện giao thông với động cơ xăng thông thường bị giới hạn do ethanol có thể ăn mòn hoặc phá hoại một số chất liệu trong hệ thống động cơ và nhiên liệu, nên chỉ phù hợp với những hỗn hợp có nồng độ ethanol thấp. Động cơ cũng phải được điều chỉnh cho phù hợp với tỷ lệ nén cao hơn so với động cơ xăng nguyên chất để có thể được lợi từ lượng oxy cao hơn của ethanol, từ đó giúp cải thiện hiệu quả nhiên liệu và giảm khí thải ống bô. Bảng sao đâu cho thấy những thay đổi cần thiết để động cơ xăng có thể hoạt động chơn chu mà không bị hỏng. Thông tin này dựa trên những sửa đổi được thực hiện bởi nền công nghiệp xe Brasil vào lúc khởi đầu chương trình sử dụng ethanol tại quốc gia này vào cuối những năm 1970,  và phản ánh kinh nghiệm của Volkswagen do Brasil.
| Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Hỗn hợp ethanol | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Bộ chế hòa khí | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Phun nhiên liệu | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Bơm nhiên liệu | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Thiết bị áp lực nhiên liệu | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Bộ lọc nhiên liệu | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Hệ thống đánh lửa | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Hệ thống  bay hơi | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Thùng nhiên liệu | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Bộ chuyển đổi xúc tác | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Động cơ cơ bản | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Dầu máy | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Ống dẫn khí nạp | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Ống xả | Những thay đổi cần thiết để động cơ chạy xăng ứng hợp với nhiên liệu pha ethanol> Hệ thống khởi động lạnh |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
≤ 5%: Sửa đổi không cần thiết đối với bất cứ phương tiện nào
| E5 đến E10 |  | Sửa đổi không cần thiết đối với phương tiện kể từ khoảng năm 1987-92 | Sửa đổi không cần thiết đối với phương tiện kể từ khoảng năm 1987-92 | Sửa đổi không cần thiết đối với phương tiện kể từ khoảng năm 1987-92 | Sửa đổi không cần thiết đối với phương tiện kể từ khoảng năm 1987-92 | Sửa đổi không cần thiết đối với phương tiện kể từ khoảng năm 1987-92 | Sửa đổi không cần thiết đối với phương tiện kể từ khoảng năm 1987-92 | Sửa đổi không cần thiết đối với phương tiện kể từ khoảng năm 1987-92 | Sửa đổi không cần thiết đối với phương tiện kể từ khoảng năm 1987-92 | Sửa đổi không cần thiết đối với phương tiện kể từ khoảng năm 1987-92 | Sửa đổi không cần thiết đối với phương tiện kể từ khoảng năm 1987-92 | Sửa đổi không cần thiết đối với phương tiện kể từ khoảng năm 1987-92 | Sửa đổi không cần thiết đối với phương tiện kể từ khoảng năm 1987-92 | Sửa đổi không cần thiết đối với phương tiện kể từ khoảng năm 1987-92 |
| E10 đến E25 | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt |  |  |  |  |  |
| E25 đến E85 | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt | Phương tiện được thiết kế đặc biệt |  |
E85 đến E100: Phương tiện được thiết kế đặc biệt
|  |  |  | Không cần sửa đổi  | Không cần sửa đổi  | Không cần sửa đổi  |  |  |  | Có thể cần sửa đổi | Có thể cần sửa đổi | Có thể cần sửa đổi |  |  |  |
Nguồn: Josehp (2007) trong Hội Hoàng gia Luân Đôn (2008), "Nhiên liệu sinh học lâu dài: triển vọng và thách thức (tiếng Anh),  pp. 35-36".