stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Cơ Long (lớp tàu khu trục)
Pháo hạm > Pháo hạm Mk-45 Mod 2 127mm

Tàu được trang bị hai pháo hạm tự động Mk-45 Mod 2 127mm có chiều dài nòng gấp 54 lần đường kính. Tốc độ bắn nhanh cùng với khả năng bắn nhiều loại đạn đặc biệt khiến Mk-45 mod 2 thích hợp với nhiều vai trò như tấn công tàu chiến đối phương trên mặt nước, phòng không và pháo kích bờ biển yểm trợ cho chiến dịch đổ bộ, tấn công nhanh.
Mk-45 mod 2 được trang bị bộ nạp pháo tự động sức chứa 20 viên, có thể bắn hoàn toàn tự động và thời gian nạp pháo giữa mỗi lần bắn chưa tới 1 phút. Để vận hành liên tục Mk-45 mod 2 đòi hỏi cần có 6 binh sĩ trên boong tàu (chỉ huy pháo, người điều khiển và 4 người tiếp đạn) để có thể tác chiến liên tục. Khoang chứa đạn của pháo có thể mang theo tới 680 đạn pháo cho phép tác chiến trong thời gian dài. Loại đạn dùng cho Mk-45 mod 2 có thể là loại xuyên giáp, gây cháy, văng mảnh trực tiếp và thậm chí có thể được dẫn đường để phá hủy các tên lửa chống hạm. Pháo có trọng lượng 21,6 tấn, chiều dài nòng 6,85m (tuổi thọ 8.000 phát đạn), tốc độ bắn từ 16 - 20 viên/phút, tầm bắn tối đa 24 km, lên đến 37 km với đạn tăng tầm.
Pháo hạm > Hệ thống pháo phòng không tầm gần Mk-15 Phalanx 20mm

Tàu còn được trang bị 2 hệ thống pháo phòng không tầm gần Mk-15 Phalanx 20mm. Hệ thống pháo phòng không Mk-15 Vulcan Phalanx CIWS được phát triển bởi chi nhánh Pomona thuộc công ty General Dynamics của Mỹ từ cuối những năm 1960. Hệ thống lần đầu tiên thử nghiệm vào năm 1973, bắt đầu sản xuất hàng loạt năm 1978, đến năm 1980 được đưa vào trang bị. Hệ thống Phalanx CIWS bao gồm pháo nhiều nòng Gatling M61A1 Vulcan cùng radar điều khiển hỏa lực nằm trên một bệ xoay. Trong điều kiện chiến đấu, radar của hệ thống Phalanx CIWS sẽ rà soát bầu trời, xác định các mục tiêu và lọc ra mục tiêu nguy hiểm nhất.
Sau khi xác định được mục tiêu, radar điều khiển hỏa lực sẽ tính toán chính xác vị trí của địch để pháo 6 nòng Gatling M61A1 Vulcan, với khả năng bắn đạn đường kính 20 mm và tốc độ 4.500 viên/phút, khai hỏa. Ngoài ra, radar của hệ thống Phalanx CIWS còn sở hữu công nghệ chỉ điểm khép kín - với khả năng thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm, phát hiện, đánh giá, khóa mục tiêu và đánh giá hiệu quả hoàn toàn tự động - khiến chúng trở nên linh hoạt trong tác chiến. Bên cạnh đó, pháo Gatling M61A1 Vulcan còn có khả năng bắn nhiều loại đạn - bao gồm đạn thông thường, đạn xuyên giáp hay đạn bọc wolfram hoặc uranium nghèo - để tăng uy lực.
Khi lọt vào tầm bắn của Phalanx CIWS, mọi mục tiêu - từ máy bay, tên lửa, bom hay đạn pháo - đều không thể thoát. Hoạt động hoàn toàn tự động dưới sự giám sát của con người, Phalanx CIWS có thể tiêu diệt mục tiêu ở khoảng cách 3,6 km. Trong một số điều kiện tác chiến, hệ thống Phalanx CIWS có thể bắn hạ các mục tiêu trên mặt nước, bao gồm các chiến hạm của đối phương. Tuy nhiên, tầm hoạt động cực ngắn khiến hệ thống Phalanx CIWS phát huy hiệu quả cao nhất với các mục tiêu trên không.
Pháo hạm Mk-45 Mod 2 127mm.
Hệ thống pháo phòng không tầm gần Mk-15 Phalanx 20mm.
Ngư lôi > Ngư lôi Mk-46

Trong tác chiến chống ngầm, tàu được trang bị 2 cụm (3 ống/cụm) ống phóng ngư lôi Mk-32 sử dụng ngư lôi hạng nặng Mk-46 (cơ số ngư lôi trên tàu là 32 quả).
Chương trình chế tạo ngư lôi Mk-46 được bắt đầu vào năm 1960 nhằm thay thế cho ngư lôi Mk-44 đã lạc hậu. Ngư lôi Mk-46 chính thức được đưa vào trang bị năm 1967. Ngư lôi Mk-46 có vỏ làm bằng hợp kim nhôm, chiều dài 2,591m, đường kính 0,324m, trọng lượng 230,4 kg, vận tốc hành trình 45 hải lý (83,4 km/h) tầm bắn 11 km, khả năng lặn sâu 455m, hệ thống dẫn đường thủy âm chủ động - thụ động, đầu đạn nổ phá PBXN-103 43,1 kg, đầu nổ tiếp xúc, động cơ phản lực nước chạy điện giúp giảm tối đa độ ồn. Nguồn năng lượng được cung cấp bởi hệ thống ắc quy điện kẽm - bạc (cung cấp năng lượng cho động cơ điện công suất 35 mã lực). Mk-46 được trang bị 2 chân vịt quay ngược nhau.
Ngư lôi Mk-46 được phóng không tái nạp bằng cách nén không khí trong 2 bộ chứa thuốc súng phía sau. Sau khi phóng, ngư lôi được thả bằng dù và bắn sau khi lao xuống nước. Sau đó, Mk-46 bắt đầu tìm kiếm mục tiêu và cơ động theo đường ốc xoắn. Hệ thống dẫn đường có khả năng phát hiện mục tiêu ở cự ly đến 595m. Sau khi phát hiện mục tiêu, ngư lôi bắt đầu lao đến mục tiêu với vận tốc rất nhanh. Trong trường hợp tấn công không thành công, hệ thống dẫn đường cho phép tiến hành tấn công lại.
Ngư lôi > Tên lửa chống ngầm RUR-5 ASROC

Tàu còn được lắp đặt một hệ thống 8 phóng Mk-112 (tương thích với 8 tên lửa chống ngầm RUR-5 ASROC). Tên lửa chống ngầm RUR-5 ASROC do Công ty Honeywell phát triển và sản xuất từ năm 1960 và chính thức được chấp nhận đưa vào trang bị cho các tàu chiến mặt nước của Hải quân Liên bang Mỹ và đồng minh vào năm 1961. Tên lửa ASROC nặng 487 kg, dài 4,5m, đường kính 422mm. ASROC trang bị động cơ rocket nhiên liệu rắn, tầm bắn 22 km, tốc độ hành trình cận âm. Khi chiến tàu, máy bay tuần tra, trực thăng chống ngầm phát hiện tàu ngầm đối phương bằng hệ thống định vị siêu âm hoặc cảm biến thì sẽ chuyển tọa độ mục tiêu tới tàu chiến trang bị hệ thống ASROC. Từ đây, tàu mang ASROC sẽ phóng tên lửa RUR-5 mang theo ngư lôi Mk46 hoặc bom chìm hạt nhân W44 (Cơ Long không có) bay tới mục tiêu. Các dữ liệu về mục tiêu sẽ được chuyển đến cơ sở dữ liệu của tên lửa thông qua hệ thống máy tính điều khiển của tàu. Hệ thống dẫn đường quán tính được sử dụng khi bay tiếp cận vị trí của mục tiêu trong cơ sở dữ liệu. Ở một vị trí định sẵn trên quỹ đạo đường bay, ngư lôi sẽ tách khỏi tên lửa và rơi xuống biển bằng dù hãm, việc này sẽ giúp giảm thiểu tối đa âm thanh khi rơi xuống nước. Nếu không tìm thấy mục tiêu trong một khoảng thời gian tên lửa sẽ tự hủy hay nhận lệnh tự hủy từ bên ngoài.
Hệ thống động lực

Tàu khu trục lớp Cơ Long được trang bị hệ thống động lực kết hợp tuabin khí COGAG (tức là kiểu hệ thống động cơ kết hợp 2 tuabin khí để quay một chân vịt) bao gồm: 4 động cơ tuabin khí General Electric LM2500 25.000 mã lực và 3 máy phát điện tuabin khí Allison 501K công suất 2.000 kW. Các động cơ này kết nối với nhau thông qua 3 hộp số và 2 bộ ly hợp, truyền động ra 2 chân vịt 5 lá cung cấp công suất đầu ra tổng cộng 80.000 mã lực. Sự kết hợp này giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm tối đa tiếng ồn khi hoạt động, đồng thời, giảm chi phí, kéo dài thời gian giữa 2 lần bảo dưỡng. 4 động cơ tuabin khí của tàu có khả năng chuyển từ trạng thái nguội sang trạng thái công suất cực đại trong vòng 15 phút. Ngoài ra, tàu còn được lắp đặt bộ tản nhiệt tiên tiến giúp giảm đối đa bức xạ hồng ngoại khi hoạt động, nâng cao khả năng tránh các biện pháp dò tìm bằng hồng ngoại của đối phương. Hệ thống động lực này giúp tàu đạt tốc độ tối đa đạt 30 hải lý/h (56 km/h) phạm vi hoạt động 6.000 hải lý, tốc độ hành trình 18 hải lý/h, tàu có khả năng hoạt động liên tục 50 ngày trên biển.
Hệ thống động lực COGAG có thời gian hoạt động tới 30.000 giờ trước khi cần đại tu. Để đảm bảo cho các động cơ này hoạt động hiệu quả, những binh sĩ kỹ thuật thuộc ROCN làm việc dưới khoang máy của tàu phải luôn túc trực 24/24 không lúc nào ngơi việc dù toàn bộ hệ thống trên tàu đều được điều khiển, kiểm soát và giám sát một cách hoàn toàn tự động.Làm việc trong môi trường có tiếng ồn lớn yêu cầu những binh sĩ ROCN làm việc trong phòng máy trên tàu luôn phải mang theo nút bịt tay để tránh thính giác của mình bị ảnh hưởng, tuy nhiên nút bịt tay này cũng chỉ hạn chế được phần nào tiếng ồn, sau một thời gian dài làm việc trong phòng máy trên tàu phần lớn các binh sĩ đều bị lãng tai dần dần.
Hầu hết trang thiết bị trên tàu kể cả trong khoang máy cũng đều được tự động hóa và điều khiển qua máy tính hoàn toàn. Hệ thống giám sát sẽ theo dõi sát sao các thông số của hệ thống động cơ, đưa ra các cảnh báo kịp thời để các binh sĩ khắc phục, trong trường hợp một trong các động cơ gặp sự cố, bộ ly hợp cho phép ngắt hoạt động của động cơ để tiến hành sửa chữa mà không ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của tàu. Dù được tự động hóa khá nhiều, tuy nhiên công việc chính của những binh sĩ kỹ thuật lại là bảo dưỡng các thiết bị trên tàu để đảm bảo chúng hoạt động với hiệu suất cao nhất. Với một hệ thống lớn tới 4 động cơ và 30 tuabin khí, các binh sĩ kỹ thuật phục vụ trong khoang máy trên các tàu khu trục lớp Cơ Long thường ít khi được ngơi tay.
Bảo dưỡng các chi tiết nhỏ là công việc khó khăn hơn cả dù không cần phải chui rúc vào những góc nóng nực chật hẹp của khoang máy nhưng các binh bĩ kỹ thuật lại phải đảm bảo được độ chính xác cao và yêu cầu thêm cả sự khéo léo nữa. Các chi tiết nhỏ trên tàu có thể là các hệ thống cảm biến, các hệ thống chíp điều khiển của các thiết bị máy tính. .
Trực thăng săn ngầm

Đuôi tàu có nhà chứa và sàn đáp cho hai trực thăng săn ngầm S-70C(M)-1/S-70C(M)-2 Thunderhawks. Bên trong nhà chứa trực thăng được bố trí các khu vực kỹ thuật liên quan như khoang bảo dưỡng, kho đạn và linh kiện dự trữ. S-70C Blue Hawk được phát triển bởi Tập đoàn Sikorsky (Mỹ). Blue Hawk được tích hợp radar tìm kiếm, thiết bị thả phao thủy âm, thiết bị dò tìm từ tính (để dò tàu ngầm), bộ phận xử lý tín hiệu thủy âm, thiết bị quan sát hồng ngoại. Nó có thể mang theo ngư lôi chống ngầm hạng nhẹ 324mm EURO Torp A244 hoặc Mk-46, tên lửa chống hạm tầm ngắn Penguin, tên lửa chống tăng Hellfire. Blue Hawk sử dụng 2 động cơ T700-701A do General Electric chế tạo và thùng nhiên liệu bên trong có sức chứa 1.360 lít. Tốc độ tối đa nó có thể đạt được là khoảng 361 km/h và tầm bay gần 600 km.
Chú thích

1 2  “Hải quân Đài Loan - Sức mạnh đáng kể trên Biển Đông”. Bản gốc lưu trữ ngày 19 tháng 2 năm 2014. Truy cập ngày 30 tháng 1 năm 2015.
1 2  “Vài nét về quân đội Trung Quốc (Tài liệu tham khảo) - Phần 5”. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 2 năm 2015. Truy cập ngày 30 tháng 1 năm 2015.
1 2  “Kidd-class destroyer”.
1 2 3  “Kee Lung (Kidd) Class Destroyers, Taiwan”.
Toàn cảnh tàu USS Chandler (DDG-996) nhìn từ trên không.
Hệ thống mô phỏng dùng cho công tác huấn luyện của Hệ thống dữ liệu chiến thuật hải quân (NTDS).
Hệ thống cảm biến/radar của tàu USS Kidd (DDG-993).
Ngư lôi Mk-46.
Trực thăng săn ngầm S-70C(M) Thunderhawks
Tôm hùm đất xanh

| Procambarus alleni |
| --- | --- |

Tình trạng bảo tồn
 Ít quan tâm  (IUCN 3.1)
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Crustacea
Lớp (class): Malacostraca
Bộ (ordo): Decapoda
Họ (familia): Cambaridae
Chi (genus): Procambarus
Phân chi (subgenus): Leconticambarus
Loài (species): P. alleni
Danh pháp hai phần
Procambarus alleni (Faxon, 1884)  
Tôm hùm đất xanh (tên khoa học: Procambarus alleni) đôi khi còn được gọi là tôm hùm đất xanh điện, tôm hùm đất xanh sapphire hoặc tôm hùm đất Florida là một loài tôm hùm nước ngọt đặc hữu của tiểu bang Florida, Hoa Kỳ. Phạm vi phân bổ trong tự nhiên của loài này chủ yếu xoay quanh khu vực phía đông của sông St. Johns và toàn bộ Florida từ Quận Levy và Quận Marion về phía nam, cũng như trên một số đảo thuộc quần đảo Keys. Chúng được đưa vào Sách Đỏ của IUCN với vị trí là một loài ít được lo ngại.
Tôm hùm đất xanh thường được nuôi trong các hồ nước ngọt để làm cảnh. Trong môi trường tự nhiên, chúng bị biến đổi từ màu nâu tan sang màu xanh trong quá trình phát triển, nhưng các cá thể được nuôi làm cảnh đã được lai chọn lọc để đạt được một màu xanh coban đẹp mắt.
Loài này hay bị nhầm lẫn với loài tôm đào hang Cambarus monongalensis, cũng được gọi là tôm hùm đất xanh, nhưng lại có nguồn gốc từ Pennsylvania, Virginia và Tây Virginia.
Ảnh

Cá thể mẹ mang trứng trong đuôi
Con cái ở trong một cái hang nhỏ
Con đực trong một cái hang nhỏ
Chú thích

↑  Procambarus alleni (TSN 97498) tại Hệ thống Thông tin Phân loại Tích hợp (ITIS).
↑  Aquarium Domain: Cobalt Blue Lobster (Procambarus alleni). Lưu trữ 2016-08-07 tại Wayback Machine Retrieved 26 July 2016
↑  Loughman, Lieb, Scott, Dillard & Sadecky (2017). Historical and current distribution of Appalachian primary burrowing crayfishes (Decapoda: Astacoidea: Cambaridae) in western Pennsylvania: a century of change or stasis? Journal of Crustacean Biology 37(5):1-9.
↑  Foltz II, Damis, Sadecky, Cyprych & Loughman (2016). The crayfish of Tomlinson Run State Park, Hancock County, West Virginia, USA. Freshwater Crayfish 2016: 1–8.
Nhóm ngôn ngữ Slav Nam

| Nhóm ngôn ngữ Slav Nam  |
| --- | --- |
Phân bố địa lý: Đông Nam Âu
Phân loại ngôn ngữ học: Ấn-ÂuBalt-SlavSlavNhóm ngôn ngữ Slav Nam
Ngữ ngành con:  Slav Nam Đông  Slav Nam Tây 
ISO 639-5:: zls
Glottolog:: sout3147
  Các quốc gia có ngôn ngữ Slav Nam là ngôn ngữ quốc gia
Nhóm ngôn ngữ Slav Nam là một trong ba nhánh của ngữ tộc Slav. Có khoảng 30 triệu người nói, chủ yếu ở Balkan. Chúng bị phân tách về mặt địa lý với người nói của hai nhánh Slav còn lại (Tây và Đông) bằng một vành đai của những người nói tiếng Đức, tiếng Hungary và tiếng Rumani. Ngôn ngữ Slav Nam đầu tiên được viết (cũng là ngôn ngữ Slav được ghi nhận đầu tiên) là ngôn ngữ được sử dụng ở Thessaloniki vào thế kỷ thứ chín, bây giờ nó được gọi là tiếng Slav Giáo hội cổ. Nó được giữ lại như một ngôn ngữ phụng vụ trong một số nhà thờ Chính thống giáo Slav Nam dưới dạng truyền thống Slav Giáo hội địa phương.
Phân loại

Các ngôn ngữ Slav Nam tạo thành một cụm phương ngữ. Tiếng Serbia, Croatia, Bosnia và Montenegro　tạo thành một phương ngữ đơn lẻ trong cụm này
miền Đông
Tiếng Bulgaria
Tiếng Macedonia
Tiếng Slav Giáo hội cổ (không còn)
miền Tây
Tiếng Slovene
Tiếng Kajkavia
Tiếng Chakavia
Tiếng Serbia-Croatia
Có bốn ngôn ngữ tiêu chuẩn quốc gia dựa trên tiểu phương ngữ Herzegovina Đông của phương ngữ Shtokavia của Serbia-Croatia:
Tiếng Serbia
Tiếng Croatia
Tiếng Bosnia
Tiếng Montenegro
Chú thích

↑  Nordhoff, Sebastian; Hammarström, Harald; Forkel, Robert; Haspelmath, Martin biên tập (2013). “South Slavic”. Glottolog. Leipzig: Max Planck Institute for Evolutionary Anthropology.
↑  Friedman, Victor (1999). Linguistic emblems and emblematic languages: on language as flag in the Balkans. Kenneth E. Naylor memorial lecture series in South Slavic linguistics; vol. 1. Columbus, Ohio: Ohio State University, Dept. of Slavic and East European Languages and Literatures. tr. 8. OCLC 46734277.
↑  Alexander, Ronelle (2000). In honor of diversity: the linguistic resources of the Balkans. Kenneth E. Naylor memorial lecture series in South Slavic linguistics; vol. 2. Columbus, Ohio: Ohio State University, Dept. of Slavic and East European Languages and Literatures. tr. 4. OCLC 47186443.
↑  Roland Sussex (2006). The Slavic languages. Cambridge: Cambridge University Press. tr. 43–44. ISBN 978-0-521-22315-7.
Meteoriopsis straminea

| Meteoriopsis straminea> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Bryophyta
Lớp (class): Bryopsida
Phân lớp (subclass): Bryidae
Bộ (ordo): Hypnales
Họ (familia): Meteoriaceae
Chi (genus): Meteoriopsis
Loài (species): M. straminea
Danh pháp hai phần
Meteoriopsis straminea (Müll. Hal.) Broth. ex Paris, 1909 
Meteoriopsis straminea là một loài Rêu trong họ Meteoriaceae. Loài này được (Müll. Hal.) Broth. ex Paris miêu tả khoa học đầu tiên năm 1909.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Meteoriopsis straminea”. Truy cập ngày 10 tháng 8 năm 2013.
Bộ Kinh tế và Tài chính (Campuchia)

| --- | --- |
ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចនិងហិរញ្ញវត្ថុ (tiếng Khmer) Krasuang Seṭṭhakicc ning Hiraññavatthu (ALA-LC)

Tổng quan Cơ quan
Thành lập: 1993
Quyền hạn:  Chính phủ Campuchia
Trụ sở: Phnôm Pênh, Campuchia
Lãnh đạo chịu trách nhiệm: Tiến sĩ Aun Pornmoniroth,  Bộ trưởng Bộ Kinh tế và Tài chính
Website: http://www.mef.gov.kh
Bộ Kinh tế và Tài chính (tiếng Khmer: ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចនិងហិរញ្ញវត្ថុ, ALA-LC: Krasuang Seṭṭhakicc ning Hiraññavatthu) là cơ quan chính phủ chịu trách nhiệm quản lý chính sách kinh tế và tài chính tại Vương quốc Campuchia. Theo trang web chính thức, Bộ này được Chính phủ Hoàng gia Campuchia ủy nhiệm thực hiện nhiệm vụ hướng dẫn và điều hành các vấn đề kinh tế và tài chính. Bộ trưởng hiện tại chủ quản Bộ Kinh tế và Tài chính là Aun Pornmoniroth, tính đến năm 2013. Trụ sở chính của Bộ này đặt tại Phnôm Pênh, trong khi các cơ quan ban ngành cấp tỉnh nằm ở khắp tỉnh lỵ của mỗi tỉnh.
Cơ cấu tổ chức

Cơ cấu tổ chức của Bộ này bao gồm:
Cục Chính sách Kinh tế và Tài chính công
Cục Hành chính và Tài chính
Tổng cục Thuế
Tổng cục Hải quan và Thuế tiêu thụ đặc biệt
Cục Hợp tác và Đầu tư
Kho bạc Nhà nước
Cục Doanh thu ngoài thuế
Cục Công nghiệp Tài chính
Cục Ngân sách
Cục Tài chính Sự vụ
Cục Tài chính địa phương
Cục Kiểm toán Nội bộ
Cục Tài sản Nhà nước
Cục Mua sắm Công
Cục Nhân sự
Cục Pháp chế
Cục Hội nhập Kinh tế và ASEAN
Cục Công nghệ thông tin
Cục Tái định cư
Viện Kinh tế Tài chính Lưu trữ 2010-02-02 tại Wayback Machine
Bộ trưởng Bộ Tài chính (1945–1970)

Ung Hy, 1945
Penn Nouth, 1945
Nhiek Tioulong, 1945-1946
Son Sann, 1946-1947
Au Chhuen, 1949-1950
Nhiek Tioulong, 1951
Yem Sambaur, 1954
Pho Proeung, 1955
Sam Sary, 1955-1956
Huot Sam Ath, 1956
San Yun, 1957
Truong Cang, 1957-1958
Son Sann, 1958-?
Touch Kim, 1958
Trương Cương, 1959
Son Sann, 1961-1962
Hou Youn, 1962
Chai Thoul, ?-1963-?
Hing Kunthel, ?-1966-1967
Touch Kim, 1967-1968
Yem Sarong, 1968-1969
Op Kim Ang, 1969-1970
Bộ trưởng Bộ Tài chính Cộng hòa Khmer (1970–1975)

Tim Nguon, 1970
Sok Chhong, 1970-1972
Ith Thuy, 1972-1973
Khy Taing Lim, 1973
Keo Mongkry, 1973-1974
Khy Taing Lim, 1974-1975
Bộ trưởng Bộ Kinh tế Campuchia Dân chủ (1975–1979)

Koy Thuon, 1975-1976
Vorn Vet, 1976-1979
Bộ trưởng Bộ Tài chính Cộng hòa Nhân dân Campuchia và Quốc gia Campuchia (1979–1993)

Thiounn Thioum, 1979-1981
Chan Phin, 1981-1986
Chhay Than, 1986-1993
Bộ trưởng Bộ Kinh tế và Tài chính từ năm 1993

| Số  | Chân dung | Tên gọi | Nhiệm kỳ | Thời hạn | Đảng phái |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | Sam Rainsy (1949-) | 24 tháng 9 năm 1993 – 24 tháng 10 năm 1994 | 1 năm, 30 ngày | FUNCINPEC |
| 2 |  | Keat Chhon (1934-) | 24 tháng 10 năm 1994 – 23 tháng 9 năm 2013 | 18 năm, 334 ngày | Đảng Nhân dân Campuchia |
| 3 |  | Aun Pornmoniroth (1965-) | 24 tháng 9 năm 2013 - Đương nhiệm | 11 năm, 155 ngày | Đảng Nhân dân Campuchia |
Downtown Dubai

| Downtown Dubai |
| --- | --- |
—  Cộng đồng  —
 
Downtown Dubai nhìn từ trên cao
Downtown Dubai
Quốc gia: Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất
Tiểu vương quốc: Dubai
Thành phố: Dubai
Diện tích
 • Tổng cộng: 2 km2 (0,8 mi2)
Dân số 
 • Tổng cộng: 100,000+
Múi giờ: UTC+4
Downtown Dubai về đêm
Downtown Dubai (tiếng Ả Rập: داون تاون دبي), trước đây có tên là Downtown Burj Dubai, là một khu phức hợp quy mô lớn ở thành phố Dubai, Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất. Đây là khu vực tập trung một số địa danh lớn nhất, nổi tiếng nhất của thành phố bao gồm tòa tháp Burj Khalifa, Dubai Mall (Trung tâm mua sắm Dubai) và Dubai Fountain (Đài phun nước Dubai). Khu vực này có diện tích 2 kilômet vuông với chi phí ước tính 20 tỷ đô la Mỹ (73 tỷ AED) sau khi hoàn thành.
Khu phức hợp nằm dọc theo đường E 11 (đường Sheikh Zayed), đối diện khu phức hợp Al Wasl ở phía Tây Bắc. Nó được bao quanh phía Nam bởi Vịnh Business và phía Đông Bắc bởi đường Financial Center, tiếp giáp khu Za'abeel 2 và Trade Center 2.
Khu phức hợp chia thành 11 dự án. Tòa nhà chọc trời Burj Khalifa, Dubai Fountain (Đài phun nước Dubai), Dubai Mall (Trung tâm mua sắm Dubai), Công viên Burj Park Island và Khách sạn The Address Downtown Dubai nằm ở trung tâm khu phức hợp. Old Town và Old Town Island chủ yếu là các tòa nhà dân cư thấp tầng, các khách sạn và khu mua sắm Souq Al Bahar. Đại lộ Emaar, The Residences và South Ridge là các tòa tháp dân cư cao tầng. Emaar Square là một khu phức hợp văn phòng thấp tầng.
Các địa danh > Burj Khalifa

Bài chi tiết: Burj Khalifa
Burj Khalifa là 1 dự án ở trung tâm của Downtown Dubai. Với độ cao 828 m, đây là tòa nhà cao nhất thế giới và là cấu trúc nhân tạo cao nhất từng được xây dựng. Quá trình xây dựng bắt đầu vào ngày 21 tháng 9 năm 2004, và đã hoàn thành và sẵn sàng đón khách tham quan vào ngày 4 tháng 1 năm 2010. Burj Khalifa được ước tính có chi phí xây dựng là 1,5 tỷ USD. Ngoài việc là tòa nhà cao nhất thế giới, Burj Khalifa nắm giữ sáu kỷ lục thế giới khác, bao gồm 'cấu trúc độc lập cao nhất thế giới', 'thang máy với khoảng cách chạy dài nhất thế giới' và 'số tầng nhiều nhất thế giới'.’.
Các địa danh > Dubai Mall (Trung tâm mua sắm Dubai)

Bài chi tiết: Dubai Mall
Dubai Mall là trung tâm mua sắm lớn nhất thế giới theo diện tích. Đây là ngôi nhà của 1.200 cửa hàng cùng với nhiều điểm tham quan, bao gồm sân trượt băng chuẩn Olympic, hồ cá và vườn thú dưới nước và một số hạng mục khác. Lối vào trung tâm mua sắm được nằm ở phố Doha, được xây dựng lại thành hai đường dẫn vào trung tâm vào tháng 4 năm 2009. Sau hai lần bị trì hoãn, Trung tâm thương mại Dubai chính thức khai trương vào ngày 4 tháng 11 năm 2008, với khoảng 600 nhà bán lẻ khác nhau trên khắp thế giới. Mặc dù vậy nó vẫn không sánh nổi với một số trung tâm thương mại lớn trên thế giới khác như là West Edmonton Mall ở Canada, New South China Mall của Trung Quốc và những khu trung tâm mua sắm khác.
Các địa danh > Dubai Fountain (Đài phun nước Dubai)

Bài chi tiết: Dubai Fountain
Một hệ thống đài phun nước với chi phí 800 triệu UAE Dirham (217 triệu đô la Mỹ) đã thiết lập kỷ lục đài phun nước lớn nhất thế giới, được thiết kế bởi WET Design, công ty có trụ sở tại California chịu trách nhiệm về các đài phun nước tại hồ ở Khách sạn Bellagio ở Las Vegas. Được chiếu sáng bởi 6.600 đèn chiếu sáng và 50 máy chiếu màu, nó dài 275 m và có thể phun nước cao 150 m lên không trung, kèm theo nền nhạc cổ điển và đương đại Ả Rập và thế giới. Vào ngày 26 tháng 10 năm 2008, Emaar đã công bố, dựa trên kết quả của cuộc thi đặt tên, đài phun nước sẽ được đặt tên là Đài phun nước Dubai.
Các địa danh > Đại lộ thời trang

Vào tháng 3 năm 2018, Emaar Malls tiết lộ một phần mở rộng mới của The Dubai Mall dành riêng cho thời trang và mua sắm sang trọng. Đại lộ Thời trang rộng 40 mét vuông vuông cung cấp hơn 150 thương hiệu uy tín, bao gồm Burberry, Cartier, Miu Miu, Prada, Gucci, Mikimoto, Faberge, Valentino, Christian Louboutin, v.v.
Các địa danh > The Address Downtown Dubai

Bài chi tiết: The Address Downtown Dubai
The Address Downtown Dubai là một tòa nhà chọc trời, cao 306.2 mét nằm dọc theo Dubai Mall, Old Town và hồ Burj Khalifa ở Dubai. Tòa tháp là một tổ hợp khách sạn và nhà ở này có tổng cộng 63 tầng. Tòa tháp là một cấu trúc chính trong sự phát triển của Downtown Dubai. Vào tháng 9 năm 2008, tòa tháp được khánh thành.
Các địa danh > Dubai Opera

Bài chi tiết: Dubai Opera
Vào tháng 8 năm 2016, Emaar đã khai trương Dubai Opera, một trung tâm nghệ thuật biểu diễn đa năng, rộng 2.000 chỗ ngồi nằm trong Quận Opera của Downtown Dubai. Theo phong cách Ả Rập cổ điển, dự án được phát triển bởi Emaar Properties phối hợp với kiến ​​trúc sư Janus Rostock. Nó tổ chức một loạt các buổi biểu diễn đến từ các nước trên thế giới, bao gồm nhà hát, opera, múa ba lê, buổi hòa nhạc, nhạc kịch, chương trình hài kịch và các sự kiện theo mùa khác nhau. Kế hoạch của nó đã được công bố bởi Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum vào tháng 3 năm 2012. Nó được khai trương vào ngày 31 tháng 8 năm 2016 với một màn biểu diễn của Plácido Domingo.
Các địa danh > Đại lộ Sheikh Mohammed bin Rashid

Bao quanh Downtown Dubai, con đường 3,5 km trước đây được gọi là Đại lộ Emaar dựa theo tên nhà phát triển của khu vực. Vào tháng 12 năm 2012, Emaar đổi tên thành đại lộ để vinh danh Ngài Hoàng thân Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Phó Tổng thống và Thủ tướng Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất và tiểu vương (emir) Dubai. Đại lộ nổi tiếng với một loạt các nhà hàng, quán cà phê và triển lãm nghệ thuật ngoài trời đầy ấn tượng của Art Emaar, một sáng kiến ​​văn hóa của Emaar Properties.