stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Đường sắt đô thị Hà Nội
Thi công > Tuyến số 2

Bài chi tiết: Tuyến số 2 (Đường sắt đô thị Hà Nội)
Tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo có chiều dài 11.5 km, trong đó: đi ngầm 8.5 km, 3.0 km đi nổi (gồm 10 ga trong đó 7 ga ngầm và 3 ga trên cao và 01 depot). Chủ đầu tư: Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội (UBND Thành phố Hà Nội). Hướng tuyến: Nam Thăng Long – Xuân Tảo – Hoàng Quốc Việt – Hoàng Hoa Thám – Thụy Khuê – Phan Đình Phùng – Hàng Giấy – Đồng Xuân – Hàng Đường – Hàng Ngang – Hàng Đào – Đinh Tiên Hoàng – Hàng Bài/Trần Hưng Đạo). Tuyến số 2 có 16 nhà ga gồm: Nam Thăng Long, Ngoại giao Đoàn, Tây Hồ Tây, Bưởi, Quần Ngựa, Bách Thảo, Hồ Tây, Hàng Đậu, Hồ Hoàn Kiếm, Trần Hưng Đạo, Cầu Dền, Bách Khoa, Kim Liên, Chùa Bộc, Ngã Tư Sở, Thượng Đình.
Tổng mức đầu tư duyệt năm 2008 là 19.555 tỷ đồng, trong đó vốn ODA của JICA là 16.485 tỷ đồng, vốn đối ứng của Việt Nam là 3.079 tỷ đồng. Tuy nhiên tới năm 2015, sau khi rà soát lại nguồn vốn đầu tư, tổng vốn điều chính tăng lên 51.700 tỷ đồng nên hiện tại dự án đang được dừng triển khai.
Trong số các ga của tuyến số 2 thì ga C6 – Công viên Bách Thảo và ga C9 – Hồ Hoàn Kiếm nhận được nhiều phản ứng của người dân. Tại khu vực ga C6, theo thiết kế tuyến tàu điện sẽ đặt vị trí C6 tại khu vực đường Thụy Khuê còn ga C5 và C7 tại đường Hoàng Hoa Thám. Theo ý kiến của các hộ dân và chuyên gia Wessels, vị trí đặt nhà ga C6 đã khiến tuyến tàu điện ngầm này hình thành một đường cong uốn lượn rất bất thường. Theo quy hoạch thì đường hầm của ga C6 phải uốn cong từ ga C5 (đang nằm trên đường Hoàng Hoa Thám) để lượn xuống phố Thụy Khuê (ga C6) rồi lại uốn cong tiếp để lượn về ga C7 trên đường Hoàng Hoa Thám. Vị trí ga C6 cũng bị cho là quá xa ga C5 nhưng lại quá gần ga C7 (cách 730m). Giải thích về điều này, ông Lưu Xuân Hùng – Phó trưởng ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cho rằng, nếu thực hiện phương án này thì "tuyến sẽ phải đi ngầm dưới Công viên Bách Thảo, Bộ Tư lệnh Cảnh vệt,... có thể phát sinh các vấn đề tiềm ẩn về ảnh hưởng môi trường sinh thái của khu Bách Thảo, các di tích văn hóa, công trình ngầm bí mật liên quan đến khu vực Văn phòng Chính phủ, an ninh quốc phòng".
Tại khu vực ga C9, UBND Thành phố Hà Nội dự kiến sẽ đặt ga ngay phía dưới lòng đường Đinh Tiên Hoàng, với các lối lên xuống ga được bố trí như sau: Lối lên xuống thứ nhất được xác định nằm ở khuôn viên Tổng Công ty Điện lực Hà Nội, lối thứ hai trên phố Trần Nguyên Hãn, trong khuôn viên Tổng Công ty Điện lực miền Bắc, lối thứ ba dự kiến đặt bên phía hồ Hoàn Kiếm (diện tích khoảng 100m2), chỗ hiện có nhà vệ sinh công cộng và lối thứ tư tại Tượng đài Cảm tử. Nhiều ý kiến cho rằng, cách đặt các lối lên xuống này có thể ảnh hưởng tới cảnh quan của Hồ Hoàn Kiếm hiện tại (được xếp vào một trong những di tích lịch sử quốc gia quan trọng nhất). Sau đó, UBND Thành phố Hà Nội đã  chọn phương án thi công ga C9 với lối lên xuống phía trước trụ sở Tổng công ty Điện lực Hà Nội và trụ sở HĐND-UBND TP Hà Nội.
Thi công > Tuyến số 5

Bài chi tiết: Tuyến số 5 (Đường sắt đô thị Hà Nội)
Vào năm 2012, dự án dự kiến triển khai vào năm 2017 nhưng hiện đã tạm hoãn ngày khởi công. Dự án được thiết kế theo 2 giai đoạn. Trong đó giai đoạn 1 đoạn Nam Hồ Tây – Láng – An Khánh dài 14.1 km gồm 10 nhà ga và giai đoạn 2 đoạn An Khánh – Hòa Lạc – Ba Vì dài 24.3 km gồm 11 nhà ga. Theo tính toán của tư vấn, phương án đi ngầm chi phí cao, hết 2.680 triệu USD, trên cao là 2.019 triệu USD chi phí ít hơn và dễ triển khai hơn. Hướng tuyến: Văn Cao – Liễu Giai – Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng – Đại lộ Thăng Long. Tuyến số 5 có 21 nhà ga gồm: Quần Ngựa, Kim Mã, Vành đai 1, Vành đai 2, Hoàng Đạo Thúy, Vành đai 3, Lê Đức Thọ, Mễ Trì, Tây Mỗ, An Khánh 1, An Khánh 2, Song Phương, Sài Sơn, Quốc Oai, Ngọc Mỹ, Đồng Bụt, Đồng Trúc, Đồng Bãi, Tiến Xuân, Trại Mới, Thạch Bình.
Theo tính toán, tuyến số 5 khai thác 11 đoàn tàu với tổng số 44 toa đi vào hoạt động, tốc độ tàu chạy tối đa trên cao là 120 km/h; dưới ngầm là 80 km/h, tương ứng thời gian đi từ Hồ Tây đến An Khánh khoảng 18 phút 30 giây, đến Hòa Lạc khoảng 33 phút 22 giây và đến Ba Vì khoảng 41 phút. Tàu chạy trong giờ cao điểm là 6 phút/chuyến, các giờ khác trong ngày là 12 phút/chuyến.
Thi công > Tuyến số 6

Tuyến đường sắt đô thị số 6 có tổng chiều dài khoảng 43 km. Điểm đầu tại sân bay quốc tế Nội Bài, điểm cuối tại Ngọc Hồi. Tuyến bao gồm 29 nhà ga và 2 Depot tại Ngọc Hồi và Kim Nỗ, đi qua 5 huyện: Sóc Sơn, Mê Linh, Đông Anh, Hoài Đức, Thanh Trì và 3 quận: Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Hà Đông. Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) có trách nhiệm làm việc với các chuyên gia của Ngân hàng Thế giới (WB) xác định lại nội dung của dự án hỗ trợ kỹ thuật để lựa chọn các công việc phù hợp bảo đảm hiệu quả, tuân thủ các quy định của Việt Nam và kết quả nghiên cứu có thể được sử dụng lâu dài (phục vụ cho việc chuẩn bị dự án ở các giai đoạn tiếp theo).
Trong nội dung nghiên cứu, Hà Nội yêu cầu cần đề xuất các hình thức đầu tư xây dựng tuyến metro số 6 để có thể huy động được các nguồn vốn tham gia đầu tư.
Trong đó, Hà Nội lưu ý nghiên cứu áp dụng mô hình TOD (phát triển định hướng giao thông) để khai thác các không gian ngầm tại các ga metro, các khu đất lân cận của tuyến đường (đặc biệt là điểm đầu và điểm cuối). Điều này sẽ giúp thu hồi một phần vốn đầu tư cho các dự án metro, nâng cao hiệu quả đầu tư và giảm áp lực cho ngân sách nhà nước.
MRB cũng có trách nhiệm phối hợp với nhà tài trợ lập Văn kiện dự án Hỗ trợ kỹ thuật sử dụng vốn ODA không hoàn lại để trình cấp thẩm quyền phê duyệt theo đúng quy định của Luật Đầu tư công, quy định về quản lý sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi của nhà tài trợ nước ngoài và quy định của nhà tài trợ.
Đối với các Sở: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Ngoại vụ, Giao thông Vận tải và các đơn vị liên quan, Hà Nội yêu cầu trong phạm vi chức năng nhiệm vụ của mình có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ, hướng dẫn để MRB hoàn thành nhiệm vụ này theo đúng quy định.
Sự cố xây dựng

Trên tuyến Đường sắt cao đoạn Cát Linh – Hà Đông vào sáng hôm 06/11/2014, một vụ tai nạn đã xảy ra làm một người chết, ba người bị thương, khi một thanh thép "bất ngờ rơi từ dầm cầu" đang thi công trúng vào người đang lưu thông bằng xe máy trên đường.
Hôm 28/12/2014, tờ Giao thông vận tải, cho hay ông Đinh La Thăng, Bộ trưởng Giao thông & Vận tải đã ra quyết định đình chỉ công tác với ông Nguyễn Văn Bảo, Phó Tổng Giám đốc Ban quản lý dự án, sau khi xảy ra sự cố 'sập giàn giáo' trong lúc thi công công trình tại tuyến Đường sắt cao đoạn Cát Linh – Hà Đông. Cùng ngày báo Vietnamnet.vn dẫn lời Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường nói Bộ Giao thông Việt Nam cũng "đình chỉ hàng loạt cá nhân, đơn vị" liên đới trách nhiệm trong sự cố. Giàn giáo thi công khi sập đã đè lên một chiếc taxi có bốn người trong xe. Tài xế bị thương được chở đi bệnh viện, 3 người còn lại thì an toàn.
Ngày 10/05/2015, thanh dầm thép dài chục mét nặng cả tấn của dự án Tuyến số 3: Nhổn – Ga Hà Nội bất ngờ tuột khỏi cần cẩu, rơi xuống đường vào lúc chiều tối. Sự cố đã đè nát tấm tôn rào chắn ngăn cách giữa công trường và đường lưu thông nhưng không có thiệt hại nào về người.
Ngày 12/05/2015, một chiếc cần cẩu đang phục vụ thi công dự án Tuyến số 3 – Nhổn – Ga Hà Nội bất ngờ đổ sụp, đè vào hai căn nhà trên đường Cầu Giấy. Sự cố đã làm một phụ nữ mang thai 8 tháng đi xe máy gần đó đã bị ngã do dây văng trúng, chiếc cần cẩu đổ chắn ngang đường Cầu Giấy và làm toàn bộ giao thông trên tuyến đường này bị ùn tắc theo hướng về phía Cầu Giấy, ngoài ra còn làm hư hỏng nhiều biển hiệu và mái nhà dân.
Một thanh sắt chữ i khá to (dài 2.5m) rơi trúng nóc ô tô 4 chỗ đang lưu thông phía dưới. Vụ việc trên xảy ra vào khoảng 10h15 sáng ngày 25/08/2015, tại công trường thi công nhà ga tuyến đường sắt trên cao, đối diện số nhà 103 đường Quang Trung (Hà Đông – Hà Nội). Rất may sự việc xảy ra không gây thiệt hại về người.
Ngày 17/10/2016, một công nhân đi bộ dọc công trình đường sắt Cát Linh – Hà Đông để ra lối xuống thì bị rơi xuống đường và đã tử vong tại bệnh viện.
Bản đồ tổng quát quy hoạch toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội.
Tuyến 2A, trên đường Trần Phú, gần ga Văn Quán
Một đoàn tàu 4 toa của tuyến số 3, đường sắt đô thị Hà Nội, đi qua đường Xuân Thủy
La Dessalinienne

| Tiếng Anh: The Song of Dessalines (Khúc ca của Dessalines) |
| --- | --- |

Quốc ca của  Haiti
Lời: Justin Lhérisson, 1903
Nhạc: Nicolas Geffrard, 1903
Được thông qua: 1 tháng 1 năm 1904 (1904-01-01)

Mẫu âm thanh
"La Dessalinienne" (instrumental, one verse)tập tin trợ giúp
 
La Dessalinienne (phát âm tiếng Pháp: [la dɛs.salinjɛn]; tiếng Haitian Creole: "Desalinyèn"; tiếng Anh: "The Dessalines Song") là quốc ca của Haiti. Tác phẩm do Justin Lhérisson sáng tác và được biểu diễn bởi Nicolas Geffrard. Bài quốc ca này đã được tốp ca Haiti giành giải nhất liên hoan hát quốc ca Quốc tế.
Tiêu đề

Nhan đề của bài quốc ca này được đặt nhằm tưởng nhớ nhà lãnh đạo cách mạng và người cai trị đầu tiên của Haiti, Jean-Jacques Dessalines.
Lời bài hát

Khổ I và khổ V được dùng làm quốc ca rút gọn trong một số dịp (các trận thi đấu thể thao quốc tế,...)
| Lời tiếng Pháp | Lời tiếng Haiti (không chính thức) | Dịch sang tiếng Anh | Dịch sang tiếng Việt |
| --- | --- | --- | --- |
| I Pour le Pays, pour les Ancêtres, Marchons unis, marchons unis. Dans nos rangs point de traîtres! Du sol soyons seuls maîtres. Marchons unis, marchons unis Pour le Pays, pour les Ancêtres, Marchons, marchons, marchons unis, Pour le Pays, pour les Ancêtres ... V Pour le Drapeau, pour la Patrie Mourir est beau, mourir est beau! Notre passé nous crie: Ayez l'âme aguerrie! Mourir est beau, mourir est beau Pour le Drapeau, pour la Patrie Mourir, mourir, mourir est beau Pour le Drapeau, pour la Patrie. |  I Pou Ayiti Peyi Zansèt yo Se pou n mache Men nan lamen Nan mitan n pa fèt pou gen trèt Nou fèt pou n sèl mèt tèt nou. Annou mache men nan lamen Pou Ayiti ka vin pi bèl Annou, annou met tèt ansanm Pou Ayiti nan non tout zansèt yo.  V Nou gen drapo Tankou tout pèp Se pou n renmen l Mouri pou li Se pa kado blan te fè nou Se san Zansèt nou yo ki te koule Pou nou kenbe drapo nou wo Se pou n travay met tèt ansanm Pou lòt peyi ka respekte l Drapo sila a se nanm tout Ayisyen. | I For the Country, for the Ancestors, Let us march united, let us march united. Let there be no traitors in our ranks! Let us be the only masters of the soil. Let us march united, let us march united For the Country, for the Ancestors, Let us march, let us march, let us march united, For the Country, for the Ancestors... V For the Flag, for the Fatherland To die is beautiful, to die is beautiful! Our past cries out to us: Have a hardened soul! To die is beautiful, to die is beautiful For the Flag, for the Fatherland To die, to die, to die is beautiful For the Flag, for the Fatherland. |  I Vì Tổ quốc, vì tổ tiên, Chiến đấu đoàn kết, chiến đấu đoàn kết. Đừng để bọn phản quốc đứng trong hàng ngũ của chúng ta! Hãy cùng trở thành những người chủ nhân duy nhất của vùng đất này. Chiến đấu đoàn kết, chiến đấu đoàn kết Vì Tổ quốc, vì tổ tiên, Chiến đấu, chiến đấu, chiến đấu đoàn kết ... V Vì lá cờ, vì quê hương Hãy cùng chết một cái chết đẹp đẽ, cái chết đẹp đẽ! Quá khứ thét lên với chúng ta: Hãy có một tâm hồn thật vững vàng, cứng cáp! Hãy cùng chết một cái chết đẹp đẽ, cái chết đẹp đẽ! Vì lá cờ, vì Tổ quốc Cái chết, cái chết, cái chết đẹp đẽ Vì lá cờ, vì quê hương |
Miranda (bang)

| Miranda State Estado Miranda |
| --- | --- |
—  Bang  —
 
  Hiệu kỳ
Hiệu ca: Miranda Bang thiều
 Vị trí trong Venezuela
Miranda State
Quốc gia:  Venezuela
Created: 1909
Đặt tên theo: Francisco de Miranda
Thủ phủ bang: Los Teques
Chính quyền
 • Thống đốc: Henrique Capriles Radonski (2008–2012)
Diện tích
 • Tổng cộng: 7.950 km2 (3,070 mi2)
Thứ hạng diện tích: 17th
 : 0.87% của Venezuela
Dân số (ngày 30 tháng 6 năm 2010)
 • Tổng cộng: 2.987.968
 • Thứ hạng: thứ nhì
 : 10.36% của Venezuela
Múi giờ: UTC-4
Mã ISO 3166: VE-M
Cây biểu tượng: Roso blanco (Brownea leucantha)
Website: www.miranda.gob.ve
Miranda (tiếng Tây Ban Nha: Estado Miranda, IPA: [esˈtaðo miˈɾanda]) là một trong 23 bang (estados). Bang được xếp hạng thứ hai về dân số giữa các bang của Venezuela, sau khi Nhà nước Zulia. Trong 30 tháng 6 năm 2010, đã dân số có khoảng 2.987.968 người. Bang này cũng có chỉ số phát triển con người ở Venezuela, theo Viện Quốc gia Venezuela Thống kê. Miranda cũng là trung tâm quan trọng cho các hoạt động chính trị, kinh tế, văn hóa và thương mại. Về hành chính, bang có 21 khu tự quản với 21 thị trưởng. Người đứng đầu cơ quan hành chính bang là thống đốc bang.
Bang Miranda có tổng diện tích7.950 km ².
Rottweil

Bài này viết về thị trấn. Đối với huyện của Đức, xem Rottweil (huyện).
| Rottweil   |
| --- | --- |
Tuyến phố chính
  Huy hiệu

Rottweil  Xem bản đồ ĐứcRottweil  Xem bản đồ Baden-Württemberg
Quốc gia: Đức
Bang: Baden-Württemberg
Huyện: Rottweil  
 • Đại thị trưởng: (Ind.)
Diện tích
 • Tổng cộng: 71,76 km2 (2,771 mi2)
Độ cao cực đại: 609 m (1,998 ft)
Độ cao cực tiểu: 557 m (1,827 ft)
Dân số (2020-12-31)
 • Tổng cộng: 24.975
 • Mật độ: 3,5/km2 (9,0/mi2)
Múi giờ: UTC+1, UTC+2
 • Mùa hè (DST): CEST (UTC+02:00)
Mã bưu chính: 78628, 78652 (Unterrotenstein)
Mã vùng: 0741
Biển số xe: RW
Thành phố kết nghĩa: Brugg, L'Aquila, Imst
Website: www.rottweil.de
Quang cảnh thị trấn nhìn từ trên không
Rottweil (tiếng Đức: [ˈʁɔtvaɪl] Tập tin:Rottweil.ogg; Alemannic: Rautweil) là một thị trấn nằm ở tây nam nước Đức, thuộc bang Baden-Württemberg. Nơi đây từng là một Thành bang đế chế trong gần 600 năm.
Giải bóng đá Ngoại hạng Anh 2003–04

Mùa giải thứ 12 của Giải bóng đá Ngoại hạng AnhBản mẫu:SHORTDESC:Mùa giải thứ 12 của Giải bóng đá Ngoại hạng Anh
| --- | --- |
Đội trưởng Arsenal Patrick Vieira nâng cao chiếc cúp tại Highbury
Mùa giải: 2003–04
Thời gian: 16 tháng 8 năm 2003 – 15 tháng 5 năm 2004
Vô địch: Arsenal Danh hiệu Ngoại hạng Anh thứ 3 Danh hiệu vô địch nước Anh thứ 13
Xuống hạng: Wolverhampton Wanderers Leicester City Leeds United
Champions League: Arsenal Chelsea Manchester United  Liverpool
UEFA Cup: Newcastle United Middlesbrough
Số trận đấu: 380
Số bàn thắng: 1.012 (2,66 bàn mỗi trận)
Vua phá lưới: Thierry Henry (30 bàn)
Chiến thắng sân nhà đậm nhất: Portsmouth 6–1 Leeds United (8 tháng 11 năm 2003) Chelsea 5–0 Newcastle United (9 tháng 11 năm 2003) Arsenal 5–0 Leeds United (16 tháng 4 năm 2004)
Chiến thắng sân khách đậm nhất: Wolverhampton Wanderers 0–5 Chelsea (20 tháng 9 năm 2003) Leicester City 0–5 Aston Villa (31 tháng 1 năm 2004)
Trận có nhiều bàn thắng nhất: Manchester City 6–2 Bolton Wanderers (18 tháng 10 năm 2003) Tottenham Hotspur 4–4 Leicester City (22 tháng 2 năm 2004) Middlesbrough 5–3 Birmingham City (20 tháng 3 năm 2004)
Chuỗi thắng dài nhất: 9 trận Arsenal
Chuỗi bất bại dài nhất: 38 trận Arsenal
Chuỗi không thắng dài nhất: 14 trận Manchester City
Chuỗi thua dài nhất: 6 trận Leeds United
Trận có nhiều khán giả nhất: 67,758  Manchester United v Southampton (31 tháng 1 năm 2004)
Trận có ít khán giả nhất: 13,981 Fulham v Blackburn Rovers (12 tháng 4 năm 2004)
← 2002–03 2004–05 → 
Giải bóng đá Ngoại hạng Anh 2003–04 (được gọi là FA Barclaycard Premiership) là mùa giải thứ 12 của Giải bóng đá Ngoại hạng Anh. Arsenal đã lên ngôi vô địch kết thúc mùa giải mà không có trận thua nào – đội đầu tiên từng làm được như vậy trong một mùa giải kéo dài 38 trận. Chelsea về nhì sau Arsenal.
Các đội bóng

Hai mươi đội thi đấu trong giải đấu – mười bảy đội hàng đầu của mùa giải trước và ba đội thăng hạng từ First Division. Các đội thăng hạng là Portsmouth, Leicester City và Wolverhampton Wanderers, trở lại giải đấu hàng đầu lần lượt sau mười lăm năm, một và mười chín năm vắng bóng. Đây cũng là mùa giải đầu tiên của Portsmouth và Wolverhampton Wanderers tại Premier League. Họ thay thế West Ham United, West Bromwich Albion và Sunderland sau thời gian thi đấu ở giải đấu hàng đầu lần lượt trong 10, 1 và 4 năm.
Các đội bóng > Sân vận động và địa điểm

London
West Midlands
Blackburn Rovers
Bolton Wanderers
Everton
Leeds United
Leicester City
Liverpool
Manchester City
Manchester United
Middlesbrough
Newcastle United
Portsmouth
Southampton
Arsenal
Charlton Athletic
Chelsea
Fulham
Tottenham Hotspur
Aston Villa
Birmingham City
Wolverhampton Wanderers
Vị trí của các đội bóng Premier League 2003–04
Các câu lạc bộ Premier League tại Greater London
Câu lạc bộ Premier League West Midlands
| Đội | Địa điểm | Stadium | Capacity |
| --- | --- | --- | --- |
| Arsenal | London (Highbury) | Sân vận động Arsenal | 38,419 |
| Aston Villa | Birmingham (Aston) | Villa Park | 42,553 |
| Birmingham City | Birmingham (Bordesley) | St Andrew's | 30,079 |
| Blackburn Rovers | Blackburn | Ewood Park | 31,367 |
| Bolton Wanderers | Bolton | Reebok Stadium | 28,723 |
| Charlton Athletic | London (Charlton) | The Valley | 27,111 |
| Chelsea | London (Fulham) | Stamford Bridge | 42,360 |
| Everton | Liverpool (Walton) | Goodison Park | 40,569 |
| Fulham | London (Shepherd's Bush) | Loftus Road | 18,493 |
| Leeds United | Leeds | Elland Road | 40,242 |
| Leicester City | Leicester | Walkers Stadium | 32,312 |
| Liverpool | Liverpool (Anfield) | Anfield | 45,276 |
| Manchester City | Manchester (Bradford) | Sanvaanja động Thành phố Manchester | 48,000 |
| Manchester United | Manchester (Old Trafford) | Old Trafford | 68,217 |
| Middlesbrough | Middlesbrough | Riverside Stadium | 35,049 |
| Newcastle United | Newcastle upon Tyne | St James' Park | 52,387 |
| Portsmouth | Portsmouth | Fratton Park | 20,220 |
| Southampton | Southampton | Sân vận động St Mary | 32,505 |
| Tottenham Hotspur | London (Tottenham) | White Hart Lane | 36,240 |
| Wolverhampton Wanderers | Wolverhampton | Sân vận động Molineux | 29,303 |
↑  Craven Cottage vẫn đang được tân trang lại so với mùa giải trước và do đó, Fulham tiếp tục chơi các trận sân nhà của họ tại Loftus Road, đây cũng là sân nhà của câu lạc bộ đồng hương Tây London Queens Park Rangers.
↑  Manchester City chuyển đến Sân vận động Thành phố Manchester sau 80 năm thi đấu tại Maine Road.
Các đội bóng > Nhân sự và trang phục

| Đội | Huấn luyện viên trưởng | Đội trưởng | Nhà tài trợ trang phục | Nhà tài trợ áo đấu |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Arsenal |  Arsène Wenger |  Patrick Vieira | Nike | O2 |
| Aston Villa |  David O'Leary |  Olof Mellberg | Diadora | Rover |
| Birmingham City |  Steve Bruce |  Kenny Cunningham | Le Coq Sportif | Flybe |
| Blackburn Rovers |  Graeme Souness |  Garry Flitcroft | Kappa | HSA |
| Bolton Wanderers |  Sam Allardyce |  Jay-Jay Okocha | Reebok | Reebok |
| Charlton Athletic |  Alan Curbishley |  Matt Holland | Joma | All:Sports |
| Chelsea |  Claudio Ranieri |  Marcel Desailly | Umbro | Fly Emirates |
| Everton |  David Moyes |  David Weir | Puma | Kejian |
| Fulham |  Chris Coleman |  Lee Clark | Puma | dabs.com |
| Leeds United |  Kevin Blackwell |  Dominic Matteo | Nike | Whyte and Mackay |
| Leicester City |  Micky Adams |  Matt Elliott | Le Coq Sportif | Alliance & Leicester |
| Liverpool |  Gérard Houllier |  Steven Gerrard | Reebok | Carlsberg |
| Manchester City |  Kevin Keegan |  Sylvain Distin | Reebok | First Advice |
| Manchester United |  Sir Alex Ferguson |  Roy Keane | Nike | Vodafone |
| Middlesbrough |  Steve McClaren |  Gareth Southgate | Erreà | Dial-a-Phone |
| Newcastle United |  Sir Bobby Robson |  Alan Shearer | Adidas | Northern Rock |
| Portsmouth |  Harry Redknapp |  Teddy Sheringham | Pompey Sport | ty |
| Southampton |  Paul Sturrock |  Claus Lundekvam | Saints | Friends Provident |
| Tottenham Hotspur |  David Pleat (tạm quyền) |  Jamie Redknapp | Kappa | Thomson Holidays |
| Wolverhampton Wanderers |  Dave Jones |  Paul Ince | Admiral | Doritos |
Các đội bóng > Thay đổi huấn luyện viên trưởng

| Đội | Huấn luyện viên đi | Lý do ra đi | Ngày ra đi | Vị trí trên bảng xếp hạng | Huấn luyện viên đến | Ngày bổ nhiệm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Fulham |  Chris Coleman (tạm quyền) | Kết thúc thời gian tạm quyền | 12 tháng 5 năm 2003 | Tiền mùa giải |  Chris Coleman | 15 tháng 5 năm 2003 |
| Aston Villa |  Graham Taylor | Từ chức | 14 tháng 5 năm 2003 | Tiền mùa giải |  David O'Leary | 20 tháng 5 năm 2003 |
| Tottenham Hotspur |  Glenn Hoddle | Sa thải | 22 tháng 9 năm 2003 | 18 |  David Pleat (caretaker) | 24 tháng 9 năm 2003 |
| Leeds United |  Peter Reid | Sa thải | 10 tháng 11 năm 2003 | 20 |  Eddie Gray | 10 tháng 11 năm 2003 |
| Southampton |  Gordon Strachan | Từ chức | 13 tháng 2 năm 2004 | 12 |  Paul Sturrock | 4 tháng 3 năm 2004 |
| Leeds United |  Eddie Gray | Sự đồng thuận | 10 tháng 5 năm 2004 | 19 |  Kevin Blackwell | 1 tháng 6 năm 2004 |
Bảng xếp hạng

| VT | Đội | ST | T | H | B | BT | BB | HS | Đ | Giành quyền tham dự hoặc xuống hạng |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Arsenal (C) | 38 | 26 | 12 | 0 | 73 | 26 | +47 | 90 | Tham dự vòng bảng Champions League |
| 2 | Chelsea | 38 | 24 | 7 | 7 | 67 | 30 | +37 | 79 | Tham dự vòng bảng Champions League |
| 3 | Manchester United | 38 | 23 | 6 | 9 | 64 | 35 | +29 | 75 | Tham dự vòng loại thứ ba Champions League |
| 4 | Liverpool | 38 | 16 | 12 | 10 | 55 | 37 | +18 | 60 | Tham dự vòng loại thứ ba Champions League |
| 5 | Newcastle United | 38 | 13 | 17 | 8 | 52 | 40 | +12 | 56 | Tham dự vòng loại thứ nhất UEFA Cup |
| 6 | Aston Villa | 38 | 15 | 11 | 12 | 48 | 44 | +4 | 56 |  |
| 7 | Charlton Athletic | 38 | 14 | 11 | 13 | 51 | 51 | 0 | 53 |  |
| 8 | Bolton Wanderers | 38 | 14 | 11 | 13 | 48 | 56 | −8 | 53 |  |
| 9 | Fulham | 38 | 14 | 10 | 14 | 52 | 46 | +6 | 52 |  |
| 10 | Birmingham City | 38 | 12 | 14 | 12 | 43 | 48 | −5 | 50 |  |
| 11 | Middlesbrough | 38 | 13 | 9 | 16 | 44 | 52 | −8 | 48 | Tham dự vòng loại thứ nhất UEFA Cup |
| 12 | Southampton | 38 | 12 | 11 | 15 | 44 | 45 | −1 | 47 |  |
| 13 | Portsmouth | 38 | 12 | 9 | 17 | 47 | 54 | −7 | 45 |  |
| 14 | Tottenham Hotspur | 38 | 13 | 6 | 19 | 47 | 57 | −10 | 45 |  |
| 15 | Blackburn Rovers | 38 | 12 | 8 | 18 | 51 | 59 | −8 | 44 |  |
| 16 | Manchester City | 38 | 9 | 14 | 15 | 55 | 54 | +1 | 41 |  |
| 17 | Everton | 38 | 9 | 12 | 17 | 45 | 57 | −12 | 39 |  |
| 18 | Leicester City (R) | 38 | 6 | 15 | 17 | 48 | 65 | −17 | 33 | Xuống hạng đến Football League Championship |
| 19 | Leeds United (R) | 38 | 8 | 9 | 21 | 40 | 79 | −39 | 33 | Xuống hạng đến Football League Championship |
| 20 | Wolverhampton Wanderers (R) | 38 | 7 | 12 | 19 | 38 | 77 | −39 | 33 | Xuống hạng đến Football League Championship |
Nguồn: Premier League
Quy tắc xếp hạng: 1) điểm; 2) hiệu số bàn thắng-bại; 3) số bàn thắng ghi được.
 Vô địch;  Xuống hạng
Ghi chú:
↑  Do Manchester United vượt qua vòng loại Champions League, vị trí của họ tại Cúp UEFA với tư cách nhà vô địch FA Cup 2003–04 thuộc về câu lạc bộ First Division Millwall, đội là á quân FA Cup.
↑  Middlesbrough tham dự với tư cách nhà vô địch Football League Cup 2003–04.