Đường sắt cao tốc
Lưu ý và tham khảo

1 2 3  “General definitions of highspeed”. International Union of Railways. Truy cập ngày 13 tháng 5 năm 2009.
1 2  Hood, Christopher P (2006). Shinkansen: From bullet train to symbol of modern Japan. ISBN 041544098 Kiểm tra giá trị |isbn=: số con số (trợ giúp).
1 2  Jamil Anderlini (ngày 5 tháng 4 năm 2010). “China on track to be world's biggest network”. Financial Times. Truy cập ngày 12 tháng 4 năm 2010.
1 2  Shinkansen Chronology Lưu trữ 2009-02-15 tại Wayback Machine, byun byun Shinkansen.
↑  “Vision for High-speed rail in America” (PDF). Federal Railroad Administration. tr. 2. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 19 tháng 4 năm 2009. Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2010.
↑  Development and Economic Evaluation of High Speed in France Lưu trữ 2010-04-17 tại Wayback Machine, Japan Railway & Transport Review No. 3 (pp.26–31).
↑  Krauss, Clifford (ngày 10 tháng 5 năm 2008). “Gas Prices Send Surge of Riders to Mass Transit”. The New York Times. Truy cập ngày 11 tháng 8 năm 2008.
↑  The Times, Friday, ngày 6 tháng 1 năm 2006, p54. France will run trains free from fossil fuel, says Chirac.
↑  Fletcher, Hannah (ngày 2 tháng 8 năm 2008). “China inaugurates 220mph fastest rail service in world in time for Olympics”. London: The Times. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 8 năm 2011. Truy cập ngày 11 tháng 8 năm 2008.
↑  FT.com / China - Chinese high-speed train sets new record
↑  Shinkansen (Bullet Train) Lưu trữ 2006-10-18 tại Wayback Machine, Japan Railways Group.
↑  AMTRAK, Off Track, Triplepoint. Boston University.
↑  "Track 2–Corridor Programs of the Federal Railroad Administration's High-Speed Intercity Passenger Rail (HSIPR) Program, Application Form" 2009; see ftp://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot-info/stimulus/t_bone.pdf
↑  "REPORT TO TASK FORCE WOULD IMPROVE NEW YORK'S RAIL SYSTEM," undated; see http://senatortrunzo.com/senate_reports_on.asp?id=517 Lưu trữ 2011-10-05 tại Wayback Machine
↑  “Argentine High”. Truy cập 14 tháng 2 năm 2015.
↑  Inter-American Development Bank, BR-T1087: Preparation Studies for the High-Speed Train Line Rio de Janeiro - Sao Paulo, http://www.iadb.org/projects/project.cfm?id=BR-T1087&lang=en Lưu trữ 2009-08-23 tại Wayback Machine.
↑  J.H. Crawford: Interstate Rail Proposal
↑  “Fact #257: ngày 3 tháng 3 năm 2003 - Vehicle Occupancy by Type of Vehicle”. US Department of Energy, Energy Efficiency and Renewable Energy.
↑  China Southern Says Railways to Hurt 25% of Routes (Update1) - Bloomberg.com
ETR 200 của Ý năm 1939 là dịch vụ tàu cao tốc đầu tiên. Nó đã đạt kỷ lục tốc độ thế giới năm 1939, lên tới 203 km/h gần Milan
Shinkansen thiết kế tàu cao tốc đầu tiên năm 1964, 0 Series tại Ga Fukuyama, tháng 4 năm 2002 (đã ngừng hoạt động). Những tàu Shinkansen đầu tiên chạy ở vận tốc lên tới 210 km/h, ngay sau đó tăng lên 220 km/h.
Tàu cao tốc British Rail Class 395tại St Pancras Int'l London.
500 Series Shinkansen tại Nhật Bản
Công nghệ TGV của Pháp đã được sửa đổi để áp dụng tại một số quốc gia khác nhau.
Tàu đệm từ Thượng Hải
Tàu đệm từ Chūō Shinkansen, L0 Series
Tàu maglev MLX01 tốc độ 581 km/h (hiện đang giữ kỷ lục thế giới)
Đoàn tàu giữ kỷ lục thế giới (574.8 km/h/357mph) TGV — V150.
Hàn Quốc KTX-Sancheon xe lửa có thể chạy ở tốc độ của 305kmh, 350kmh cho đến khi công việc
Các đoàn tàu TGV Nam-Đông được xây dựng trong khoảng 1978 - 1988 và nối Paris với Lyon. Ban đầu các con tàu được chế tạo để chạy với vận tốc 270 km/h (168 mph), nhưng hầu hết đã được nâng cấp lên 300 km/h (186 mph) cho việc khai trương LGV Méditerranée.
Đoàn tàu 700T series train do Nhật Bản chế tạo của Đài Loan hoạt động ở vận tốc 300 km/h, có khả năng chạy tối đa 350 km/h
Sapsan tại Nga
China Railways CRH3 tại Trung Quốc
Việc xây dựng con đường đi qua rừng Kösching, phía bắc Ingolstadt, dẫn tới ảnh hưởng lớn tới môi trường nhưng với Bố trí Đường bộ Đường sắt Song song nó sẽ gây ảnh hưởng ít hơn so với các đường đa tuyến.
Tàu tốc độ cao Tây Ban Nha, AVE S-102. Tốc độ tối đa: 330 km/h (205 mph)
ETR 500 "Frecciarossa" của Italian Railways. Tốc độ tối đa: 365 km/h (226 mph). Mất 1 giờ từ trung tâm Milan tới trung tâm Bologna, trong khi một chuyến đi bằng máy bay+taxi mất một giờ rưỡi cho cùng khoảng cách.
Đường sắt cao tốc theo quốc gia
Acela Express, hiện là tuyến đường sắt cao tốc duy nhất ở Hoa Kỳ với tốc độ tối đa 150 mph (240 km/h)