USS Carpenter (DD-825)
Lịch sử hoạt động > 1964 - 1967

Việc nâng cấp này nhằm mục đích kéo dài tuổi thọ hoạt động của con tàu đồng thời hiện đại hóa các hệ thống cảm biến và vũ khí. Bắt đầu từ ngày 28 tháng 5, 1964, Carpenter được bổ sung máy bay trực thăng không người lái chống tàu ngầm Gyrodyne QH-50 DASH và tên lửa chống ngầm RUR-5 ASROC. Hệ thống thông tin liên lạc, radar và sonar cũng được nâng cấp, cải tiến các thiết bị tiêu chuẩn và trang bị một hệ thống tiếp nhiên liệu cho máy bay trực thăng. Tất cả quá trình sửa chữa, nâng cấp và hiện đại hóa này kéo dài mất một năm.
Carpenter bắt đầu chạy thử máy và thử nghiệm thiết bị từ ngày 26 tháng 3, 1965 trước khi rời xưởng tàu vào ngày 1 tháng 7. Nó được phân về Đội khu trục 112 vào ngày hôm sau, và trong sáu tháng tiếp theo đã hoạt động huấn luyện ôn tập và thực hành nhằm chuẩn bị cho lượt biệt phái tiếp theo sang Việt Nam. Hoạt động này bao gồm việc bắn thực hành một ngư lôi ASROC vào chiếc tàu ngầm mục tiêu giả lập Blueback (SS-581) vào tháng 8, và một lượt thực hành phối hợp cùng tàu frigate New Zealand HMNZS Taranaki (F148) vào mùa Thu sau đó.
Carpenter rời vùng biển Hawaii vào ngày 27 tháng 12, và sau một chặng dừng ngắn để tiếp nhiên liệu tại vịnh Subic, đã gia nhập Đội đặc nhiệm 77.4 vào ngày 12 tháng 1, 1966, làm nhiệm vụ hộ tống cho các tàu sân bay. Sau sáu tuần phục vụ canh phòng máy bay, nó chuyển sang nhiệm vụ tìm kiếm và giải cứu (SAR: search and rescue) trong vịnh Bắc Bộ vào đầu tháng 3. Vào ngày 20 tháng 3, nó bắt đầu một lượt khảo sát quần đảo Hoàng Sa kéo dài trong hai ngày, rồi quay trở về Yokosuka vào ngày 26 tháng 3. Con tàu quay trở lại vịnh Bắc Bộ vào giữa tháng 4, hoạt động tuần tra và hộ tống rồi chuyển sang nhiệm vụ hỗ trợ hải pháo dọc bờ biển Việt Nam vào ngày 21 tháng 4. Trong vòng hơn một tuần, nó đã bắn 318 quả đạn pháo 5-inch xuống các mục tiêu của đối phương nhằm hỗ trợ cho hoạt động đổ bộ của Lục quân trong Chiến dịch Austin II. Sau khi viếng thăm vịnh Subic và Hong Kong, nó lên đường quay trở về khu vực Hawaii, về đến Trân Châu Cảng vào ngày 11 tháng 6.
Carpenter bắt đầu các hoạt động huấn luyện chuẩn nhận hệ thống DASH từ ngày 25 tháng 7, và cho dù một máy bay trực thăng không người lái gặp trục trặc và rơi xuống biển, đội DASH đã bắn trúng ba ngư lôi thực hành vào mục tiêu trong các lượt thực tập vào tháng 8. Hoạt động huấn luyện này bị ngắt quảng vào ngày 28 tháng 7, khi nó được phái đi ngăn chặn hai tàu khu trục tên lửa điều khiển Liên Xô xuất hiện tại vùng biển Hawaii. Trong hai ngày nó đã thu thập những dữ liệu điện tử cùng những thông tin tình báo hữu ích từ các con tàu Xô Viết trước khi quay trở lại hoạt động thường lệ.
Trong tháng 11, Carpenter được bảo trì cặp bên mạn tàu tiếp liệu khu trục Prairie (AD-15) nhằm chuẩn bị cho một đợt sửa chữa. Công việc được bắt đầu vào ngày 14 tháng 12, khi con tàu được sửa chữa bánh lái và thay thế chân vịt mới. Rời xưởng tàu sau khi hoàn tất vào ngày 12 tháng 1, 1967, nó bước vào một giai đoạn huấn luyện khẩn trương, bao gồm huấn luyện chuẩn nhận tác xạ, phòng không, hướng dẫn tuần tra chiến đấu trên không, thử nghiệm đánh giá sonar AN/SQS-26, cũng như thực hành DASH, nhằm chuẩn bị cho lượt biệt phái hoạt động tiếp theo.
Rời Trân Châu Cảng vào ngày 6 tháng 3, Carpenter đi đến Trạm Yankee ngoài khơi Bắc Việt Nam vào ngày 27 tháng 3. Trong hai tuần lễ nó phục vụ canh phòng máy bay cho các tàu sân bay, xen kẻ với những đợt thực hành sonar, máy bay trực thăng và DASH phối hợp cùng tàu ngầm đồng đội. Vào ngày 14 tháng 4, nó đảm nhiệm vai trò hoạt động khảo sát cho lực lượng đặc nhiệm, phối hợp và theo dõi mọi hoạt động của hạm tàu nổi và tàu ngầm của lực lượng đặc nhiệm tại Trạm Yankee. Nó đi đến vịnh Subic vào ngày 29 tháng 4 để bảo trì và sửa chữa nhỏ trong một tuần.
Sau một giai đoạn phục vụ khác tại Trạm Yankee kéo dài trong hai tuần, Carpenter lên đường đi Cao Hùng, Đài Loan, đến nơi vào ngày 23 tháng 5, nơi nó hoạt động huấn luyện không-biển phối hợp cùng các đơn vị Hải quân Trung Hoa dân quốc. Quay trở lại biển Đông vào ngày 9 tháng 6, nó có một lượt khảo sát ngắn quần đảo Hoàng Sa trước khi đi đến Trạm Yankee vào ngày 12 tháng 6. Con tàu đã viếng thăm cảng Hong Kong vào đầu tháng 7, rồi quay trở lại hoạt động hộ tống cho đến ngày 22 tháng 7, khi nó được điều sang nhiệm vụ hỗ trợ hải pháo dọc bờ biển Việt Nam. Trong vòng một tuần, nó thực hiện nhiệm vụ bắn phá các mục tiêu trên bờ, bắn 1.012 quả đạn pháo 5-inch nhằm hỗ trợ cho cuộc chiến đấu của Sư đoàn 17 Bộ binh (Nam Việt Nam) tại khu vực trách nhiệm của Quân đoàn II.
Lên đường đi vịnh Subic vào ngày 1 tháng 8, Carpenter gia nhập cùng Sproston và cùng chiếc tàu khu trục hộ tống lên đường vào ngày 4 tháng 8, di chuyển xuống phía Nam tham gia một cuộc tập trận phối hợp cùng Hải quân Hoàng gia New Zealand. Nó băng qua đường Xích đạo vào ngày 8 tháng 8, đi đến Sydney, Australia vào ngày 15 tháng 8 và viếng thăm cảng này trong hai ngày trước khi tiếp đi sang New Zealand. Con tàu thực hiện nhiều lượt thực hành chống tàu ngầm trước khi viếng thăm Auckland và Wellington. Lên đường vào ngày 1 tháng 9, nó hướng đến Trân Châu Cảng ngang qua Pago Pago, Samoa thuộc Mỹ, và về đến cảng nhà vào ngày 11 tháng 9.