stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Chương trình Gemini

| Chương trình Gemini |
| --- | --- |

Thời gian: 1962-1966
Mục tiêu: Chuyến bay không gian dài ngày; điều chỉnh quỹ đạo, lật ngược và kết nối tàu không gian; khời động các thiết bị bay khi phi hành gia ở ngoài vũ trụ; trở lại Trái Đất an toàn
Thành công: Thực hiện được chuyến bay 8 ngày phục vụ cho chương trình Apollo; thực hiện chuyến bay dài 14 ngày; người Hoa Kỳ đầu tiên bước ra không gian; lần đầu tiên lật ngược tàu; lần đầu tiên kết nối tàu không gian; chứng tỏ con người có thể làm việc lâu ngày trong không gian mà không ảnh hưởng tới sức khỏe
Phi hành đoàn: 2
Tàu: Phóng: Tên lửa Titan II GLV Tàu kết nối: Agena
Cơ quan: NASA
Chương trình liên quan: Mecury và Apollo
Chương trình Gemini (hay Dự án Gemini; tiếng Anh: Project Gemini) là chương trình chuyến bay vũ trụ có con người thứ hai của NASA. Chương trình Gemini là dự án phối hợp với hai chương trình Mercury và Apollo, với 10 chuyến bay có người lái trong các năm 1965 và 1966.
Mục tiêu của chương trình nhằm phát triển các kỹ thuật du hành không gian để hỗ trợ cho chương trình Apollo, chương trình có mục tiêu đưa người đổ bộ lên Mặt Trăng. Gemini đã thành công với chuyến bay dài ngày đến Mặt Trăng và quay trở lại mặt đất, thực hiện hoàn hảo các hoạt động thiết bị khi phi hành gia bước ra ngoài không gian, và điều khiển điều chỉnh quỹ đạo tàu cũng như lật ngược và kết nối hai tàu không gian. Mọi chuyến bay có người lái của chương trình Gemini đều được phóng từ mũi Canaveral, Florida bằng tên lửa Titan II GLV. Gemini là chương trình đầu tiên sử dụng trung tâm điều khiển nhiệm vụ mới được xây dựng tại trung tâm vũ trụ có trụ sở tại Houston để điều khiển chuyến bay 
Các phi hành gia phi hành gia hỗ trợ Chương trình Gemini bao gồm "Mercury Seven", "The New Nine", và phi hành gia năm 1963. Trong chương trình này, ba phi hành gia đã chết trong các vụ va chạm không khí trong quá trình huấn luyện, bao gồm cả phi hành đoàn chính của Gemini 9. Nhiệm vụ này được thực hiện bởi phi hành đoàn sao lưu, thời gian duy nhất đã xảy ra trong lịch sử của NASA cho đến nay.
Gemini đã đủ mạnh để Lực lượng Không quân Hoa Kỳ lên kế hoạch sử dụng nó cho chương trình MOL (Meneded Manned Orbital Laboratory, Phòng thí nghiệm quỹ đạo có người Meneded), mà sau đó đã bị hủy bỏ. Nhà thiết kế trưởng của Gemini, Jim Chamberlin, cũng đã lên kế hoạch chi tiết cho các phi vụ hạ cánh mặt trăng và mặt trăng vào cuối năm 1961. Ông tin rằng Gemini có thể thực hiện các hoạt động trước khi dự án Apollo và chi phí ít hơn. NASA đã không chấp thuận kế hoạch đó. Năm 1969, McDonnell-Douglas đề xuất một "Big Gemini" có thể đã được sử dụng để đưa lên đến 12 phi hành gia đến các trạm không gian dự kiến ​​trong Apollo Applications Project (AAP). Dự án AAP duy nhất được tài trợ là Skylab - sử dụng tàu vũ trụ hiện tại và phần cứng - do đó loại Big Gemini.
Nguồn gốc và mục tiêu của chương trình

Sau khi Chương trình Apollo đã được John F. Kennedy phê chuẩn vào ngày 25 tháng 5 năm 1961, để đưa người lên Mặt trăng, điều này trở nên rõ ràng đối với các quan chức của NASA rằng một kế hoạch tiếp theo Cho chương trình Mercury được yêu cầu để phát triển một số khả năng tàu không gian nhất định để hỗ trợ Apollo.
Cụ thể, Jim Chamberlin, người đứng đầu kỹ thuật tại Nhóm Tác vụ Không gian (STG), đã được chỉ định để bắt đầu làm việc trên một chương trình cầu nối giữa Mercury và Apollo tháng 2 năm 1961. Ông đã trình ra hai phiên bản ban đầu của Gemini tại cơ sở NASA ở đảo Wallops tháng 3 năm 1961. Mô hình của Mercury Mark II đã được trưng bày tháng 7 năm 1961 tại trụ sở Công ty Máy bay McDonnell ở St. Louis. NASA phê duyệt Chương trình Geminingày 7 tháng 12 năm 1961. Công ty McDonnell được ký hợp đồng thầu xây lắp nó ngày 22 tháng 12 năm 1961.
Khi được thông báo công khai vào ngày 3 tháng 1 năm 1962, nó đã được chính thức đặt tên lại là "Dự án Gemini". "Gemini" trong tiếng Latin có nghĩa là "cặp song sinh" hoặc "đôi", phản ánh rằng tàu vũ trụ sẽ có hai phi hành gia. Gemini cũng là tên của chòm sao thứ ba của cung hoàng đạo và các ngôi sao đôi của nó, Castor và Pollux.
Mục tiêu chính là:
Để chứng minh độ bền của con người và thiết bị trong chuyến bay trong thời gian dài, ít nhất là tám ngày để có Mặt Trăng, tối đa là hai tuần
Thực hiện hẹn gặp và docking bằng một tên lửa đẩy khác và để điều khiển tàu vũ trụ kết hợp sử dụng hệ thống đẩy của chiếc xe mục tiêu
Để chứng minh Extra-Vehicular Activity (EVA), hoặc không gian "đi bộ" ngoài sự bảo vệ của tàu vũ trụ, và để đánh giá khả năng của phi hành gia để thực hiện các nhiệm vụ ở đó
Để hoàn thiện kỹ thuật quay trở lại và kết nối khí quyển tại một vị trí được lựa chọn trước trên đất liền Yêu cầu một cuộc đụng độ trên đất bằng dù lượn đã bị huỷ bỏ vào năm 1964.
Phi hành đoàn

Hai thành viên phi hành đoàn mang theo viên Gemini được thiết kế bởi một người Canada, Jim Chamberlin. Trước đây ông từng là phi công khí động học chính trong chương trình đánh chặn máy bay chiến đấu Avro Canada Avro Arrow Chamberlin đã tham gia NASA cùng Với 25 kỹ sư cao cấp của Avro sau khi hủy bỏ chương trình Arrow, và trở thành giám đốc bộ phận kỹ thuật của Nhóm Công trình Vũ trụ Hoa Kỳ chịu trách nhiệm về Gemini. Nhà thầu chính là McDonnell Aircraft Corporation, cũng là nhà thầu chính cho viên nang Dự án Mercury.
Gökçeağıl, Dikili

| Gökçeağıl |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
Huyện trong tinh İzmir
GökçeağılVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: İzmir
Huyện: Dikili
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 255 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Gökçeağıl là một xã thuộc huyện Dikili, tỉnh İzmir, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 255 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in İzmir”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 13 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 30 tháng 8 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
Karacaören, Zile

| Karacaören |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
KaracaörenVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Tokat
Huyện: Zile
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 185 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Karacaören là một xã thuộc huyện Zile, tỉnh Tokat, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 185 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Tokat”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 12 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 23 tháng 9 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
Kalınpelit, Bayat

| Kalınpelit |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
KalınpelitVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Çorum
Huyện: Bayat
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 213 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Kalınpelit là một xã thuộc huyện Bayat, tỉnh Çorum, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 213 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Çorum”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 3 năm 2014. Truy cập ngày 5 tháng 10 năm 2012.
Cơm âm phủ

Cơm âm phủ là một món ăn nổi tiếng của thành phố Huế, được một nhà hàng tên là "Âm Phủ" có tuổi thọ hơn 80 năm sáng tạo ra, lâu dần quen miệng nên gọi là cơm âm phủ. Hiện nay, món cơm âm phủ được nhiều nhà hàng quán xá ở nhiều tỉnh thành khác nhau tại Việt Nam phục vụ dẫn đến những sự khác biệt nhỏ trong cách chế biến. Món cơm này được kết hợp bởi nhiều món ăn còn lại trong ngày từ các tiệm cơm. Khi thành phố ngày càng phát triển thì các tiệm cơm như vậy dần biến mất, và hiện nay, chỉ còn một tiệm cơm gia truyền với tên gọi đặc trưng "Quán cơm Âm Phủ", trên đường Nguyễn Thái Học, đối diện sân vận động Huế.
Công thức

Hai công thức sau chỉ là ví dụ:
Công thức > Công thức 1

1 chén cơm gạo thơm
50 g chả cá
50 g thịt mỡ
2 cây nem chua lớn
1/2 trái dưa leo
1/2 muỗng cà phê tỏi ớt băm nhuyễn
1 muỗng canh nước mắm
1 muỗng cà phê đường
1 muỗng cà phê nước cốt trái chanh
2 tép tỏi đập dập băm nhỏ
1/4 muỗng cà phê tiêu
1/2 muỗng cà phê nước tương
1 muỗng cà phê dầu.
Cơm nấu khô, xới rời, để nguội. Dưa leo rửa sạch, cắt lát mỏng. Chả lụa cắt hình tam giác. Nem bóc bỏ lá, cắt khoanh tròn.
Thịt rửa, lau khô, cắt lát vừa ướp tiêu, tỏi, nước tương, dầu, để ngấm gia vị 30 phút, đem nướng vàng trên lửa than. Pha nước mắm với đường, chanh, ớt, tỏi, khuấy đều.
Múc cơm ra đĩa, xếp dưa leo lên trên, chả, nem, thịt nướng xếp chung quanh, cơm ăn kèm với nước mắm ớt tỏi.
Công thức > Công thức 2 > Nguyên liệu

Gạo: 1 lon
Thịt nạc dăm: 0,1 kg
Chả lụa: 0,1 kg
Nem chua: 1 cây
Trứng vịt: 1 trái
Dưa leo: 1 trái
Tôm tươi: 0,1 kg
Rau thơm: 0,1 kg
Thịt ba rọi: 0,1 kg
Sả bằm: 0,05 kg
Gia vị: hành + tỏi + nước mắm + nước màu + ớt
Công thức > Công thức 2 > Cách làm

Gạo hấp chín
Trứng tráng mỏng cuộn tròn cắt chỉ
Tôm luộc chín, bóc vỏ, giã rồi sấy khô
Chả lụa cắt sợi
Dưa leo thái khoanh tròn mỏng, bóp muối, vắt
Thịt ba rọi luộc, cắt sợi
Thịt nạc dăm thái mỏng, bản hơi lớn
Ướp vào thịt nặc dăm: 1 muỗng nước mắm, 2 muỗng đường vàng, 1 muỗng bột ngọt, 2 muỗng xả bằm, 1 muỗng nước màu, 2,5 muỗng dấu ăn, 1 muỗng xì dầu, 2 muỗng mè, một ít muối rồi đem nướng.
Dưa leo sau khi đã vắt ráo thì ướp muối, đường, bột ngọt, tiêu, tỏi phi, nước cốt chanh rồi trộn đều để dưa leo thấm gia vị.
Hagla deleta

| Hagla deleta> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Orthoptera
Họ (familia): Haglidae
Chi (genus): Hagla
Loài (species): H. deleta
Danh pháp hai phần
Hagla deleta Giebel, 1856 
Hagla deleta là một loài côn trùng trong họ Haglidae thuộc bộ Orthoptera. Loài này được Giebel miêu tả năm 1856.
Chú thích

↑  Oswald, J. D. (2007). Neuropterida Species of the World. Version 2.0.
Hageniella micans

| Hageniella micans> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Bryophyta
Lớp (class): Bryopsida
Phân lớp (subclass): Bryidae
Bộ (ordo): Hypnales
Họ (familia): Sematophyllaceae
Chi (genus): Hageniella
Loài (species): H. micans
Danh pháp hai phần
Hageniella micans (Mitt.) B.C. Tan & Y. Jia, 1999 
Hageniella micans là một loài Rêu trong họ Sematophyllaceae. Loài này được (Mitt.) B.C. Tan & Y. Jia mô tả khoa học đầu tiên năm 1999.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Hageniella micans”. Truy cập ngày 10 tháng 8 năm 2013.
Karalar, Havran

| Karalar |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
KaralarVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Balıkesir
Huyện: Havran
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 90 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Karalar là một xã thuộc huyện Havran, tỉnh Balıkesir, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 90 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Balıkesir”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 5 năm 2014. Truy cập ngày 17 tháng 9 năm 2012.
Harmandia mekongensis

Harmandia là một chi trong họ Olacaceae, chỉ có 1 loài là Harmandia mekongensis

Tên trong tiếng Việt: Tai bèo, Mũ tai bèo, Chìa vôi nam
Tên khoa học: Harmandia mekongensis
Cây gỗ lớn, cao đến 20m, nhánh non zíc zắc, không lông. Lá có phiến thon, dày, gân phụ 5-8 cặp. Tản phòng cao 2cm, mang 8 hoa nhỏ, đực và cái riêng, đài hình chén, cánh hoa 4-5, cao 2mm, nhị 4-5, chỉ nhị dính nhau thành ống ngắn; noãn sào 1 buồng, 2 noãn ngang. Quả nhân cứng đen láng, có đài đồng trưởng bao lấy như vành nón, đỏ hồng. Phân bố ở Bà Nà, Ngọc Linh.
Gỗ trắng, không bền.
Habronestes pictus

| Habronestes pictus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Zodariidae
Chi (genus): Habronestes
Loài (species): H. pictus
Danh pháp hai phần
Habronestes pictus (L. Koch, 1865) 
Habronestes pictus là một loài nhện trong họ Zodariidae.
Loài này thuộc chi Habronestes. Habronestes pictus được Ludwig Carl Christian Koch miêu tả năm 1865.
Horten Ho 229

| Ho 229 |
| --- | --- |
Hình vẽ H.IX V1
Kiểu: Máy bay tiêm kích/ném bom
Hãng sản xuất: Gothaer Waggonfabrik
Thiết kế: Horten brothers
Chuyến bay đầu tiên: 1 tháng 3-1944
Tình trạng: Bị hủy bỏ
Khách hàng chính: Không quân Đức
Số lượng sản xuất: 3
Horten H.IX, tên định danh của RLM Ho 229 (thường được gọi là Gotha Go 229 theo cách định danh của nhà sản xuất) là một mẫu thử máy bay tiêm kích/ném bom do Reimar và Walter Horten thiết kế và hãng Gothaer Waggonfabrik chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới II. Đây là loại máy bay ‘’flying wing’’ (thân cánh liền khối) đầu tiên được trang bị một động cơ phản lực.
Mẫu thiết kế này do đích thân Thống chế Đế chế (Reichsmarschall) Hermann Göring tư lệnh của Luftwaffe phê chuẩn, nó là mẫu máy bay duy nhất gần đáp ứng được yêu cầu của Göring về các yêu cầu hiệu năng "3x1000", cụ thể là mang được những quả bom nặng 1000 kg, có tầm hoạt động 1000 km với vận tốc 1000 km/h. Trần bay của nó đạt 15.000 mét (49.213 ft).
Trong những năm gần đây, thiết kế kiểu flying wing đã trở nên phổ biến, kiểu thiết kế này được miêu tả như là kiểu máy bay đầu tiên kết hợp những gì được gọi là công nghệ tàng hình. Nhưng trong trường hợp của Ho 229 thì không phải, mục đích chính của anh em nhà Horten là tạo ra một chiếc máy bay có thể triệt tiêu lực cản càng nhiều càng tốt, do đó họ sử dụng thiết kế flying wing. Điều này phụ thuộc rất nhiều vào kinh nghiệm thu được với các mẫu tàu lượn không đuôi được thử nghiệm từ giữa thập niên 1930. Tuy nhiên, khả năng chống radar không phải là một ý định trong thiết kế ban đầu.
Những chiếc sống sót

Một chiếc tàu lượn Horten H.IV hiện đang được trưng bày tại Bảo tàng Planes of Fame ở Chino, California. Chỉ có duy nhất một khung thân của chiếc Ho 229 còn sót lại đến ngày nay, đó là khung thân của chiếc V3, nó đang ở Cơ sở phục hồi Paul E. Garber thuộc Bảo tàng Hàng không và Không gian Quốc gia Smithsonian ở Suitland, Maryland.
Công nghệ tàng hình > Sự hồi sinh từ Northrop

Sau chiến tranh, Reimar Horten cho biết ông đã pha trộn bụi than với keo dán gỗ để hấp thụ sóng điện từ (radar), ông tin rằng bằng cách đó có thể giúp máy bay không bị hệ thống radar cảnh báo sớm Chain Home của Anh phát hiện. Thiết kế flying wing trang bị động cơ phản lực như Horten Ho 229 sẽ có mặt cắt phản xạ radar nhỏ hơn so với các mẫu máy bay 2 động cơ thông thường. Điều này là bởi vì với đôi cánh liền thân, sẽ không có cánh quạt lớn hoặc bề mặt đuôi đứng và ngang lớn.
Các kỹ sư của Tập đoàn Northrop-Grumman từ lâu đã quan tâm tới ho 229, một vài người trong số đó đã tới thăm cơ sở của Bảo tàng Smithsonian ở Silver Hill, Maryland vào đầu thập niên 1980 để nghiên cứu khung thân của V3. Một nhóm các kỹ sư của Northrop-Grumman đã làm các thử nghiệm điện từ trên phần mũi hình nón trung tâm nhiều tầng bằng gỗ của V3. Phần hình nón này dày 19 mm và tạo thành một lớp vỏ ngụy trang mỏng. Nhóm đi tới kết luận rằng nhờ một số dạng phần tử dẫn điện trong keo mà tín hiệu radar đã bị chậm lại một cách đáng kể khi đi qua mặt nón.
Đầu năm 2008, Northrop-Grumman kết hợp với nhà sản xuất phim tài liệu Michael Jorgensen và National Geographic Channel sản xuất một phim tài liệu để xác định xem liệu Ho 229 trong thực tế có phải là một máy bay tiêm kích-bom ‘’tàng hình’’ thực sự đầu tiên trên thế giới hay không. Northrop-Grumman chế tạo một phiên bản sao chép đúng kích cỡ của V3, kết hợp với một hỗn hợp keo dán giống như nguyên bản ở phần mũi. Với chi phí 250.000 USD và 2.500 giờ lao động, chiếc Ho 229 của Northrop đã hoàn thành và được thử nghiệm diện tích phản xạ radar (RCS) tại Tejon, California, mẫu Ho 229 này được đặt trên một khớp nối cực 15 met (50 ft) và tiếp xúc với các nguồn năng lượng điện từ có góc độ khác nhau, sử dụng 3 tần số trong khoảng 20–50 MHz mà hệ thống Chain Home đã từng dùng vào giữa thập niên 1940.
Thử nghiệm RCS với giả thiết chiếc Ho 229 tiếp cận bờ biển Anh từ Pháp ở vận tốc 885 km/h (550 mph) trên độ cao 15–30 met (50–100 ft) so với mực nước biển có thể bị phát hiện ở khoảng cách 80% so với một chiếc Bf 109. Điều này có nghĩa là RCS của Ho 229 chỉ bằng 40% so với một chiếc Bf 109. Những phần dễ bị phát hiện nhất của máy bay là lối vào của không khí và buồng lái, nhưng chúng sẽ không gây trở ngại khi so với bước sóng CH. Tuy nhiên, vận tốc kết hợp với lợi thế có 20% đặc tính tàng hình sẽ làm nó trở thành một mối đe dọa nghiêm trọng, nó có thể bắt đầu một cuộc tấn công trước khi các lực lượng phòng thủ kịp triển khai và dùng vận tốc của nó để thoát khỏi các máy bay tiêm kích thông thường.
Sau khi hoàn tất thử nghiệm, mẫu Ho 229 của Northrop-Grumman đã được tặng cho Bảo tàng Hàng không và Không gian San Diego. Phim tài liệu Hitler's Stealth Fighter (2009) do hãng Myth Merchant Films sản xuất dựa trên mô hình Ho 229 của Northrop-Grumman cũng như kỹ xảo đồ họa để mô tả một kịch bản hư cấu thời gian khi những chiếc Ho 229 hoạt động trong cả vai trò phòng thủ và tấn công.
Biến thể

Phát triển của Gotha:
Phát triển của Horten:
Tính năng kỹ chiến thuật (Horten Ho 229A (V3))

Dữ liệu lấy từ ‘’The Great Book of Fighters’’
Tính năng kỹ chiến thuật (Horten Ho 229A (V3)) > Đặc điểm riêng

Tổ lái: 1
Chiều dài: 7,47 m (24 ft 6 in)
Sải cánh: 16,76 m (55 ft 0 in)
Chiều cao: 2,81 m (9 ft 2 in)
Diện tích cánh: 50,20 m² (540,35 ft²)
Trọng lượng rỗng: 4.600 kg (10.141 lb)
Trọng lượng cất cánh: 6.912 kg (15.238 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 8.100 kg (17.857 lb)
Động cơ: 2 động cơ phản lực Junkers Jumo 004B, lực đẩy 8,7 kN (1.956 lbf) mỗi chiếc
Tính năng kỹ chiến thuật (Horten Ho 229A (V3)) > Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: 977km/h
Trần bay: 16.000 m (52.000 ft)
Vận tốc lên cao: 22 m/s (4.330 ft/min)
Lực nâng của cánh: 137,7 kg/m² (28,2 lb/ft²)
Lực đẩy/trọng lượng: 0,26
Tính năng kỹ chiến thuật (Horten Ho 229A (V3)) > Vũ khí

4 pháo MK 108 30 mm
Rocket R4M
Bom: 2 × 500 kg (1.100 lb)
Một chiếc Horten Ho 229 V3 đang được bốc dỡ tại Mỹ
Bản sao tại Bảo tàng Hàng không và Không gian San Diego
Mẫu thử Horten Ho 229 V3 tại cơ sở phục hồi Garber của bảo tàng Smithsonian (Bảo tàng Hàng không và Không gian Quốc gia)
Phía sau của mẫu thử Horten Ho 229
Joey Tribbiani

| Joey Tribbiani |
| --- | --- |
Nhân vật trong Những người bạn / Joey
Matt LeBlanc trong vai Joseph Tribbiani
Xuất hiện lần đầu: Những người bạn: "The Pilot" (1994)
Xuất hiện lần cuối: Joey: "Joey and the Wedding" (2006)
Sáng tạo bởi: David Crane Marta Kauffman Kevin S. Bright
Diễn xuất bởi: Matt LeBlanc
Thông tin
Bí danh: Ken Adams
Nghề nghiệp: Diễn viên  Người tiếp thị nước hoa (mùa 2) Entry-level processor (mùa 2) Người bán cây thông Nô-en (mùa 3) Hướng dẫn viên bảo tàng (mùa 4) Bồi bàn (mùa 4, 6)
Tôn giáo\Tín ngưỡng: Công giáo
Quốc tịch: Người Mỹ gốc Ý
Joseph Francis "Joey" Tribbiani, Jr. là nhân vật hư cấu trong loạt phim hài kịch tình huống Những người bạn và phần ăn theo Joey, đóng bởi Matt LeBlanc.
Joey đến từ một gia đình Mỹ gốc Ý gồm có 8 anh chị em. Trong tập "The One Where They All Turn Thirty", Joey cho biết anh có 1/16 dòng máu Bồ Đào Nha trong người. Anh được đặt trên theo cha anh, một thợ lắp đường ống. Joey có bảy người chị em gái: Mary Therese, Mary Angela (người Chandler từng hôn trong một sinh nhật của Joey), Dina, Gina, Tina, Veronica, and Cookie. Joey được sinh ra tại Queens, New York. Ngày còn nhỏ, anh rất hay gặp tai nạn. Anh có một người bạn tưởng tượng làm cao bồi không gian tên là Maurice.
Joey được mô tả là một người bừa bãi và ngốc nghếch, nhưng rất trung thành và bảo vệ các bạn của mình. Là một diễn viên sống chật vật, anh thường xuyên phải đi tìm việc làm. Anh nhận chứng nhận làm mục sư trong tập phim "The One with the Truth About London" và làm cử hành lễ cưới cho đám cưới của Monica và Chandler cùng Phoebe và Mike. Qua tập "The One After 'I Do'" Joey bị lộ cỡ chân của anh là 7. Joey rất yêu quý con chim cánh cụt bằng bông mà anh ôm đi ngủ tên là Hugsy và không muốn chia sẻ nó. Anh không thích chia sẻ đồ ăn và rất dở làm toán (anh ấy phải sử dụng máy tính để tính phép tính 500+500). Về thể thao, Joey thích đội bóng chày New York Yankees, đội bóng rổ Los Angeles Clippers và New York Knicks, đội bóng bầu dục New York Giants và New York Jets, đội khúc côn cầu Detroit Red Wings và New York Rangers.
Chú thích

| x t Những người bạn |
| --- | --- |
Sáng lập:  David Crane  Marta Kauffman 
Nhân vật:  Chandler Bing  Phoebe Buffay  Monica Geller  Ross Geller  Rachel Green  Joey Tribbiani 
Tập phim:  Mùa 1 "Tập thí điểm"  Mùa 2 "The One After the Superbowl"  "The One with the Prom Video"  Mùa 3  Mùa 4 "The One with the Embryos"  "The One with Ross's Wedding"  Mùa 5 "The One Hundredth"  "The One with All the Thanksgivings"  "The One Where Rachel Smokes"  Mùa 6  Mùa 7  Mùa 8 "The One with the Rumor"  Mùa 9  Mùa 10 "The Last One" 
Âm nhạc:  Âm nhạc trong Những người bạn  "I'll Be There for You" 
Liên quan:  Joey  Mad About You  Nhà biên kịch  Giải thưởng và đề cử  Kiểu tóc Rachel  Friends ... 'Til the End  Những người bạn: Tái ngộ 
  Hình ảnh
Kanive, Narasimharajapura

| Kanive |
| --- | --- |
—  Làng  —
 
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Karnataka
Huyện: Chikmagalur
Thành phố/thị trấn: Narasimharajapura
Múi giờ: IST (UTC+5:30)
Kanive là một làng thuộc tehsil Narasimharajapura, huyện Chikmagalur, bang Karnataka, Ấn Độ.
Kaniv

| Kaniv Канів |
| --- | --- |
Nhà thờ Heorhiivskyi ở Kaniv.
  Hiệu kỳ Huy hiệu
 Kaniv
Kaniv
Quốc gia:  Ukraine
Tỉnh (oblast): Cherkasy
Raion: Đô thị
Diện tích
 • Tổng cộng: 17,42 km2 (673 mi2)
Dân số (2001)
 • Tổng cộng: 26.657
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Mã bưu điện: 19000–19009 
Thành phố kết nghĩa: Võru, Viersen, Człuchów, Sonoma 
Trang web: http://www.Kaniv-adm.gov.ua/
Kaniv (tiếng Ukraina: Канів) là một thành phố của Ukraina. Thành phố này thuộc tỉnh Cherkasy. Thành phố này có diện tích 17,42 km2, dân số theo điều tra dân số năm 2001 là 26657 người.
Thành phố năm bên sông Dnepr, và cũng là một trong các cảng nội địa sông chính trên Dnepr. Nhà thơ Ukraina Taras Shevchenko, được coi là một người sáng lập của văn học Ukraina, được chôn cất trên một ngọn đồi nhìn ra Dnepr trong Kaniv, và thành phố nhà ở một bảo tàng tưởng niệm dành riêng cho ông.
Ngành công nghiệp trong thành phố bao gồm: nhà máy thủy điện Kaniv ở hồ chứa nước Kaniv trên sông Dnepr, một loại trái cây và rau quả, gia vị, nhà máy sữa lớn và nhà máy sản xuất pho mát, chế biến thịt gia cầm.
Thư mục

(1972) Історіа міст і сіл Української CCP - Черкаська область (Lịch sử các thị trấn và làng của CHXHCNXV Ukraina - Tỉnh Cherkasy), Kyiv. (tiếng Ukraina)
Kaniv trên Bách khoa Toàn thư Ukraina
Karadirlik, Tarsus

| Karadirlik |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
KaradirlikVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Mersin
Huyện: Tarsus
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 702 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Karadirlik là một xã thuộc huyện Tarsus, tỉnh Mersin, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 702 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Mersin”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 14 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 12 tháng 9 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
Joey Ramone

| Joey Ramone |
| --- | --- |
Joey Ramone khoảng năm 1985
Thông tin nghệ sĩ
Tên khai sinh: Jeffrey Ross Hyman
Tên gọi khác: Joey Ramone Jeff Starship
Sinh: (1951-05-19)19 tháng 5, 1951 Queens, New York, Mỹ
Mất: 15 tháng 4, 2001(2001-04-15) (49 tuổi) Manhattan, New York, Mỹ
Nguyên nhân mất: Lymphoma
Thể loại: Punk rock
Nghề nghiệp: Ca sĩ, nhạc sĩ
Nhạc cụ: Giọng hát, trống, guitar
Năm hoạt động: 1964–2001
Hãng đĩa: Sire, Radioactive
Hợp tác với: Ramones, Sibling Rivalry, Sniper

Website: joeyramone.com
Jeffrey Ross Hyman (sinh ngày 19/05/1951 – mất ngày 15/04/2001, nghệ danh: Joey Ramone) là nam nhạc sĩ, ca sĩ hát chính của nhóm punk rock Ramones.
Thời thơ ấu

Jeffrey Ross Hyman sinh ra tại Queens, New York trong một gia đình gốc Do Thái. Cha mẹ ông là bà Charlotte (nhũ danh: Mandell) và ông Noel Hyman.