Nakhon Ratchasima
Lịch sử

Trước thế kỷ 14, khu vực Nakhon Ratchasima nằm dưới quyền thống trị của đế chế Khmer và được gọi bằng tiếng Khmer là Angkor raj, Nokor Reach Seyma, hoặc Nokor Reach Borei, và Koreach. Phimai, ở phía bắc, có lẽ quan trọng hơn.
Vua Narai của Ayutthaya vào thế kỷ 17, đã ra lệnh xây dựng một thành phố mới trên địa điểm này để làm thành trì ở biên giới phía đông bắc của Ayutthaya. Nakhon Ratchasima sau đó đã được nhắc đến trong các biên niên sử và tài liệu pháp lý của Xiêm như một thành phố "hạng hai" của Vương quốc Ayutthaya. Một thống đốc hoàng gia cai trị thành phố theo phương thức cha truyền con nối.
Sau khi giai đoạn cuối cùng của vương quốc Ayutthaya kết thúc với sự hủy diệt hoàn toàn của người Miến Điện vào năm 1767, một người con trai của Vua Boromakot đã cố gắng lên ngôi cai trị ở Phimai, nắm quyền kiểm soát Korat và các tỉnh phía đông khác. Vua Taksin của Vương quốc Thonburi (1768–1782) đã cử hai vị tướng của mình, anh em Thong Duang và Boonma, để đánh bại hoàng tử, người bị xử tử vào năm 1768. Thong Duang sau đó trở thành Vua Rama I của vương quốc, và Korat trở thành chiến lược của ông thành trì ở biên giới phía đông bắc để giám sát các quốc gia phụ lưu của Lào và Khmer.
Năm 1826, Vua Chao Anouvong của Viêng Chăn, nhận thấy Xiêm đã suy yếu, đã tấn công Korat trong Cuộc nổi dậy của người Lào chống lại Vua Rama III đã hoành hành trong hai năm.  Thao Suranari, vợ của phó thống đốc vào thời điểm đó, được ghi nhận là người đã giải phóng thành phố khỏi quân đội của Anouvong, và đã được vinh danh với một bức tượng ở trung tâm thành phố Korat. Bản tường trình đầy đủ về cuộc chiến và tác động của nó đối với Lào và Xiêm, được trình bày chi tiết trong cuốn sách, Quý bà Mo và Chủ nghĩa anh hùng ở Tung Samrit, do Frank G Anderson viết. Bức tường cũ của thành phố, phía đông của tượng đài được thiết kế và xây dựng bởi một kỹ sư người Pháp, người được cho là người cũng đã xây dựng Cung điện Naraimaharaj ở Lopburi. Thiết kế dựa trên Pháp được phản ánh trong hệ thống hào bao quanh phần trong cùng của thành phố.
Nakhon Ratchasima tiếp tục là một trung tâm chính trị và kinh tế quan trọng ở khu vực đông bắc trong cuộc cải cách hành chính Monthon vào cuối thế kỷ 19. Vào tháng 11 năm 1900, Đường sắt Quốc gia Hoàng gia của Siam bắt đầu hoạt động của Tuyến Nakhon Ratchasima từ Bangkok với Ga Korat là ga cuối của nó. Tuyến Ubon Ratchathani đến thị trấn Warin khai trương ngày 1 tháng 11 năm 1922. Giao lộ Thanon Chira đến Khon Kaen khai trương vào ngày 1 tháng 4 năm 1933. Ga Korat được đổi thành Ga xe lửa Nakhon Ratchasima vào năm 1934.
Vào tháng 10 năm 1933, sau khi cuộc cách mạng Xiêm năm 1932 chấm dứt chế độ quân chủ tuyệt đối, Nakhon Ratchasima trở thành trụ sở của Cuộc nổi dậy Boworadet, một cuộc nổi dậy chống lại chính phủ mới ở Bangkok.
Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, quân đội từ Nakhon Ratchasima đã tham gia chiến đấu trong Chiến tranh Pháp-Thái, Quân đội Thái Lan đã có thể tạm thời chiếm lại một phần lãnh thổ. Sau chiến tranh, Hoa Kỳ đã giúp xây dựng Đường Mittraphap từ Saraburi đến Nakhon Ratchasima.
Vào tháng 4 năm 1981 trong một cuộc đảo chính cố gắng khác, chính phủ cùng với gia đình hoàng gia đã lánh nạn ở Korat.
Từ năm 1962 đến năm 1976, trong Chiến tranh Việt Nam, Căn cứ Không quân Hoàng gia Thái Lan Korat đã tổ chức các thành phần của Lực lượng Không quân Hoàng gia Thái Lan, Không quân Hoa Kỳ và một bộ phận bổ sung của Lực lượng Không quân Hoàng gia New Zealand (RNZAF). Sau khi Mỹ rút quân vào năm 1976, Không quân Thái Lan nắm toàn quyền kiểm soát. Trong suốt những năm 1980 và đầu những năm 1990, sân bay đã được cùng hoạt động như một sân bay dân dụng cho Nakhon Ratchasima. Điều này kết thúc với việc khai trương Sân bay Nakhon Ratchasima vào đầu những năm 1990.
Vào ngày 13 tháng 8 năm 1993, thảm họa tồi tệ nhất của Thái Lan đã xảy ra tại thành phố, sự cố sập khách sạn Royal Plaza, giết chết 137 người.
Vào ngày 8 và ngày 9 tháng 2 năm 2020, vụ xả súng chết người nhất ở Thái Lan đã xảy ra tại thành phố, khi một Trung sĩ quân đội Hoàng gia Thái Lan đang mãn nhiệm bắn chết 29 người và làm bị thương 58 người khác, chủ yếu là tại trung tâm mua sắm Terminal 21 địa phương, trước khi bị các sĩ quan phản ứng giết chết.