Airbus A380
Chú thích

↑
↑  “New Airbus aircraft list prices for 2016”. Airbus. ngày 20 tháng 2 năm 2016. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 6 năm 2017. Truy cập ngày 20 tháng 2 năm 2016.
↑  EU referendum: aircraft manufacturer Airbus warns British employees over Brexit Lưu trữ 2016-10-10 tại Wayback Machine
↑  How EADS Became Airbus Lưu trữ 2016-06-17 tại Wayback Machine
↑  Airbus Industrie Lưu trữ 2016-10-11 tại Wayback Machine at britannica.com
↑  Kingsley-Jones, Max (ngày 17 tháng 2 năm 2006). “Boeing's 747-8 vs. A380: A titanic tussle”. Flight International. Truy cập ngày 25 tháng 9 năm 2013.
↑  Tại một chương trình biểu diễn máy bay A380 vào cuối năm 2019
↑  Norris, 2005. p. 7.
↑  “MDC brochures for undeveloped versions of the MD-11 and MD-12”. md-eleven.net. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 5 năm 2008. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
↑  “McDonnell Douglas Unveils New MD-XX Trijet Design”. McDonnell Douglas. ngày 4 tháng 9 năm 1996. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 11 năm 2011. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
↑  Norris, 2005. p. 16-17.
↑  Norris, 2005. pp. 17–18
↑  Norris, 2005. p. 31.
1 2  Norris, Guy (ngày 14 tháng 6 năm 2005). “Creating A Titan”. Flight International. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
↑  “Boeing, partners expected to scrap Super-Jet study”. Los Angeles Times. ngày 10 tháng 7 năm 1995. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
↑  Bowen, David (ngày 4 tháng 6 năm 1994). “Airbus will reveal plan for super-jumbo: Aircraft would seat at least 600 people and cost dollars 8bn to develop”. The Independent. UK. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
↑  Sweetman, Bill (ngày 1 tháng 10 năm 1994). “Airbus hits the road with A3XX”. Interavia Business & Technology. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 11 năm 2012. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
1 2 3  Norris, Guy; Mark Wagner (2005). Airbus A380: Superjumbo of the 21st Century. Zenith Press. ISBN 978-0-7603-2218-5.
↑  “Aviation giants have Super-jumbo task”. Orlando Sentinel. ngày 27 tháng 11 năm 1994. Bản gốc lưu trữ ngày 10 tháng 12 năm 2012. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
↑  Norris, Guy (ngày 10 tháng 9 năm 1997). “Boeing looks again at plans for NLA”. Flight International. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 6 năm 2011. Truy cập ngày 6 tháng 3 năm 2012.
↑  “Superjumbo or white elephant?”. Flight International. ngày 1 tháng 8 năm 1995. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 11 năm 2012. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
↑  Harrison, Michael (ngày 23 tháng 10 năm 1996). “Lehman puts $18bn price tag on Airbus float”. The Independent. UK. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
↑  Cannegieter, Roger. “Long Range vs. Ultra High Capacity” (PDF). aerlines.nl. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 24 tháng 11 năm 2011. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
1 2 3  Babka, Scott (ngày 5 tháng 9 năm 2006). “EADS: the A380 Debate” (PDF). Morgan Stanley. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 5 tháng 5 năm 2015. Truy cập ngày 13 tháng 9 năm 2006.
↑  Lawler, Anthony (ngày 4 tháng 4 năm 2006). “Point-To-Point, Hub-To-Hub: the need for an A380 size aircraft” (PDF). Leeham.net. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 23 tháng 7 năm 2011. Truy cập ngày 9 tháng 4 năm 2010.
↑  Pae, Peter (ngày 20 tháng 12 năm 2000). “Airbus Giant-Jet Gamble OKd in Challenge to Boeing; Aerospace: EU rebuffs Clinton warning that subsidies for project could lead to a trade war”. Los Angeles Times. Bản gốc lưu trữ ngày 3 tháng 11 năm 2012. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
↑  “The Casino in the Sky”. Wired. Associated Press. ngày 19 tháng 12 năm 2000. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 11 năm 2012. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
↑  “Airbus jumbo on runway”. CNN. ngày 19 tháng 12 năm 2000. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
↑  “Virgin orders six A3XX aircraft, allowing Airbus to meet its goal”. The Wall Street Journal. ngày 15 tháng 12 năm 2000. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
↑  “Skylon Assessment Report” (PDF). UK Space Agency. tháng 4 năm 2011. tr. 18. Truy cập ngày 26 tháng 4 năm 2015.[liên kết hỏng]
↑  “The Casino in the Sky”. Associated Press. ngày 19 tháng 12 năm 2000.
↑  “Airbus jumbo on runway”. CNN. ngày 19 tháng 12 năm 2000.
↑  “Virgin orders six A3XX aircraft, allowing Airbus to meet its goal”. Wall Street Journal. ngày 15 tháng 12 năm 2000.
↑  Kingsley-Jones, Max (ngày 20 tháng 12 năm 2005). “A380 powers on through flight-test”. Flight International. Truy cập ngày 25 tháng 9 năm 2007.
↑  Madslien, Jorn (ngày 18 tháng 1 năm 2005). “Giant plane a testimony to 'old Europe'”. BBC News.
1 2  “A380, the 21st century flagship, successfully completes its first flight”. Airbus. ngày 27 tháng 4 năm 2005. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 3 năm 2008. Truy cập ngày 9 tháng 3 năm 2011.
1 2  “A380 Successfully completes its first flight”. Flug Revue. ngày 27 tháng 4 năm 2005. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 4 năm 2008. Truy cập ngày 14 tháng 3 năm 2008.
↑  “Airbus to reinforce part of A380 wing after March static test rupture”. Flight International. ngày 23 tháng 5 năm 2006. Truy cập ngày 7 tháng 3 năm 2008.
↑  Daly, Kieran (ngày 6 tháng 4 năm 2006). “Airbus A380 evacuation trial full report: everyone off in time”. Flight International. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2006.
↑  “Pictures: Airbus A380 clears European and US certification hurdles for evacuation trial”. Flight International. ngày 29 tháng 3 năm 2006. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2006.
↑  “GE joint venture engines tested on Airbus A380”. Business Courier. ngày 25 tháng 8 năm 2006.
↑  “First GP7200-Powered Airbus A380 Takes Its First Flight”. PR Newswire. ngày 25 tháng 8 năm 2006.
1 2  “Airbus A380 completes test flight”. BBC News. ngày 4 tháng 9 năm 2006. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2006.
↑  Ramel, Gilles (ngày 11 tháng 11 năm 2006). “Airbus A380 jets off for tests in Asia from the eye of a storm”. USA Today.
↑  “Airbus delivers first A380 fuselage section from Spain”. Airbus. ngày 6 tháng 11 năm 2003. Bản gốc lưu trữ ngày 23 tháng 1 năm 2008. Truy cập ngày 9 tháng 3 năm 2011.
1 2  “Ciudad De Cadiz delivered”. Höegh Autoliners. Truy cập ngày 13 tháng 8 năm 2010.[liên kết hỏng]
↑  “A380: topping out ceremony in the equipment hall. A380: special transport ship in Hamburg for the first time”. Airbus Press Centre. ngày 10 tháng 6 năm 2004. Lưu trữ bản gốc ngày 12 tháng 3 năm 2008. Truy cập ngày 19 tháng 6 năm 2009.
↑  “Airbus starts painting first A380”. Airbus. ngày 11 tháng 4 năm 2007. Bản gốc lưu trữ ngày 10 tháng 6 năm 2008. Truy cập ngày 29 tháng 6 năm 2009.
↑  “Towards Toulouse”. Flight International. ngày 20 tháng 5 năm 2003. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2011.
↑  “Convoi Exceptionnel”. Airliner World. Key Publishing Limited. tháng 5 năm 2009.
↑  “A380 convoys”. IGG.FR. ngày 28 tháng 10 năm 2007. Truy cập ngày 28 tháng 10 năm 2007.
↑  “A380 Specifications”. Airbus. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 18 tháng 6 năm 2009.
↑  “A380 Freighter Specifications”. Airbus. Lưu trữ bản gốc ngày 30 tháng 6 năm 2010. Truy cập ngày 18 tháng 4 năm 2010.
↑  "Late landing for Emirates' A380 jets[liên kết hỏng]." Al Deen, M. E. Gulf News. 5 tháng 4 2006.
↑  "Airbus A380 Freighter Delayed as Emirates Switches Orders to Passenger Variant." Kingsley-Jones, M. Flight International. 16 tháng 5 2006.
Chiếc máy bay A380 hoàn chỉnh đầu tiên tại sự kiện "A380 Reveal" ở Toulouse, Pháp, ngày 18 tháng 1 năm 2005

Mặt cắt hai tầng của hai dòng máy bay Airbus A380 và Boeing 747
Emirates A380-861 A6-EEU với màu sơn đặc biệt "Destination Dubai"
Thân máy bay hình oval đặc trưng.
Động cơ của Airbus A380 nhìn từ phía sau
Động cơ Alliance GP7200 đang được lắp vào A380
Rolls-Royce Trent 900
A380 với hệ thống cánh hiện đại giúp nâng cao hiệu quả hoạt động
Qantas 32
So sánh kích thước của 5 máy bay lớn nhất
Cách sắp xếp trên máy bay A380-800 với cấu hình 519 ghế (331 ghế dưới, 188 ghế trên)
Cánh nhỏ (mô hình) trên A380plus tại triển lãm hàng không Paris 2017
Logo của hãng hàng không khách hàng trên thân máy bay A380 tại MAKS - một triển lãm hàng không vào năm 2011
Một trong ba chiếc A380 của ANA với màu sơn "Flying Honu"
Airbus A380 của Lufthansa