stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Thạch Lâm, Bảo Lâm (Cao Bằng)
Địa lý

Xã Thạch Lâm nằm ở phía tây huyện Bảo Lâm, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp xã Nam Quang
Phía tây và phía nam giáp xã Quảng Lâm
Phía bắc giáp tỉnh Hà Giang và xã Nam Cao.
Xã Thạch Lâm có diện tích 92,97 km², dân số năm 2019 là 7.387 người, mật độ dân số đạt 80 người/km²
Trên địa bàn xã có suối Thạch Lâm, một phụ lưu nhỏ của sông Gâm, suối chảy dọc theo chiều dài của xã.
Hành chính

Xã Thạch Lâm được chia thành 13 xóm: Bản Luầy, Cốc Páp, Khau Ca, Khau Noong, Khau Ràng, Lũng Rịa, Nà Hôm, Nà Thằn, Nặm Tàu, Nặm Pục, Phiêng Roỏng, Sắc Ngà, Tổng Dùn.
Lịch sử

Ngày 27 tháng 10 năm 2006, Chính phủ ban hành Nghị định số 125/2006/NĐ-CP về việc thành lập xã Thạch Lâm trên cơ sở điều chỉnh 8.774 ha diện tích tự nhiên và 3.897 nhân khẩu của xã Quảng Lâm.
Đến năm 2019, xã Thạch Lâm được chia thành 15 xóm: Cốc Páp, Khau Ca, Khau Noong, Khau Ràng, Lũng Rịa, Bản Luầy, Nà Hôm, Nà Ó, Nà Thằn, Nặm Tàu, Nặm Pục, Thẳm Nu, Phiêng Roỏng, Sác Ngà, Tổng Dùn.
Ngày 9 tháng 9 năm 2019, Hội đồng Nhân dân tỉnh Cao Bằng ban hành Nghị quyết số 27/NQ-HĐND về việc:
Giữ nguyên 13 xóm: Bản Luầy, Cốc Páp, Khau Ca, Khau Noong, Khau Ràng, Lũng Rịa, Nà Hôm, Nà Thằn, Nặm Tàu, Nặm Pục, Phiêng Roỏng, Sắc Ngà, Tổng Dùn
Sáp nhập xóm Thẳm Nu vào xóm Nặm Pục
Sáp nhập xóm Nà Ó vào xóm Khau Ca.
Chú thích

1 2  “Nghị định số 125/2006/NĐ-CP Về việc điều chỉnh địa giới hành chính, thành lập xã, thị trấn thuộc các huyện Hà Quảng, Bảo Lâm và Hạ Lang, tỉnh Cao Bằng”. Bộ Nội vụ. 27 tháng 10 năm 2006.
1 2  Ban chỉ đạo Tổng điều tra dân số và nhà ở trung ương. “Dân số đến 01 tháng 4 năm 2019 - tỉnh Cao Bằng” (PDF). Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 14 tháng 9 năm 2021. Truy cập ngày 3 tháng 3 năm 2021.
↑  Tổng cục Thống kê
1 2  “Nghị quyết số 27/NQ-HĐND về việc sáp nhập, đổi tên các xóm, tổ dân phố trên địa bàn tỉnh Cao Bằng” (PDF). Trang thông tin điện tử Sở Y tế Cao Bằng. 9 tháng 9 năm 2019.[liên kết hỏng]
Ctenoberta dubia

| Ctenoberta dubia> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Geometridae
Chi (genus): Ctenoberta
Loài (species): C. dubia
Danh pháp hai phần
Ctenoberta dubia Warren 1899 
Ctenoberta dubia là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Cinnamomum anacardium

| Cinnamomum anacardium> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Magnoliidae
Bộ (ordo): Laurales
Họ (familia): Lauraceae
Chi (genus): Cinnamomum
Loài (species): C. anacardium
Danh pháp hai phần
Cinnamomum anacardium Kosterm., 1986 
Cinnamomum anacardium là loài thực vật có hoa trong họ Nguyệt quế. Loài này được Kosterm. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1986.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Cinnamomum anacardium”. Truy cập ngày 14 tháng 6 năm 2013.
Cinnamomum angustitepalum

| Cinnamomum angustitepalum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Magnoliidae
Bộ (ordo): Laurales
Họ (familia): Lauraceae
Chi (genus): Cinnamomum
Loài (species): C. angustitepalum
Danh pháp hai phần
Cinnamomum angustitepalum Kosterm., 1969 
Cinnamomum angustitepalum là loài thực vật có hoa trong họ Nguyệt quế. Loài này được Kosterm. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1969.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Cinnamomum angustitepalum”. Truy cập ngày 14 tháng 6 năm 2013.
Clubiona clima

| Clubiona clima> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Clubionidae
Chi (genus): Clubiona
Loài (species): C. clima
Danh pháp hai phần
Clubiona clima R.R.Forster, 1979 
Clubiona clima là một loài nhện trong họ Clubionidae.
Loài này thuộc chi Clubiona. Clubiona clima được Raymond Robert Forster miêu tả năm 1979.
Chú thích

↑  Platnick, Norman I. (2010): The world spider catalog, version 10.5. American Museum of Natural History.
Argentipallium obtusifolium

| Argentipallium obtusifolium |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Argentipallium
Loài (species): A. obtusifolium
Danh pháp hai phần
Argentipallium obtusifolium (F.Muell. & Sond. ex Sond.) Paul G.Wilson, 1992 
Argentipallium obtusifolium là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được (F.Muell. & Sond. ex Sond.) Paul G.Wilson mô tả khoa học đầu tiên năm 1992.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Argentipallium obtusifolium”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Thuốc thử Fehling

Sử dụng thuốc thử Fehling ở hai ống nghiệm, ống nghiệm bên trái là trường hợp dung dịch không có đường khử, ống nghiệm bên phải có đường khử nên xuất hiện kết tủa đỏ gạch của đồng(I) oxide Cu2O.
Trong hóa học hữu cơ, thuốc thử Fehling là một thuốc thử được sử dụng để phân biệt giữa nhóm chức aldehyde và keton (>C=O) hòa tan trong nước. Thuốc thử này cũng dùng để thử đường khử và đường không khử, bổ sung cho thuốc thử Tollens. Thuốc thử Fehling được đề xuất bởi nhà hóa học người Đức Hermann von Fehling vào năm 1849.
Chuẩn bị

Dung dịch Fehling được điều chế bằng cách kết hợp hai dung dịch riêng biệt: Fehling A, là dung dịch nước màu xanh lam đậm của đồng (II) sunfat và Fehling B là dung dịch không màu của kali natri tartrat (còn được gọi là muối Rochelle). Hai dung dịch ổn định riêng biệt này được trộn lại khi cần thử nghiệm vì phức hợp đồng (II) được tạo thành bởi sự kết hợp của chúng không bền: chúng phản ứng với nhau dần dần thành đồng (II) hydroxit kết tủa trong điều kiện kiềm. Chất tham gia phản ứng là phức chất tartrat của Cu2+ đóng vai trò là phối tử và cũng là chất oxy hóa. Tuy nhiên, hóa học phối trí rất phức tạp và nhiều chất hóa học khác nhau với tỷ lệ kim loại trên phối tử khác nhau đã được xác định.
Cách sử dụng

Thuốc thử Fehling dùng phân biệt nhóm chức aldehyde và keton. Hợp chất cần thử nghiệm được thêm thuốc thử Fehling và hỗn hợp này được đun nóng. Aldehyde bị oxy hóa và cho kết quả dương tính, nhưng keton không phản ứng, trừ khi chúng là xeton α-hydroxy. Phức hợp bistartratocuprate (II) oxy hóa aldehyde thành anion carboxylate, và trong quá trình này, các ion đồng (II) của phức bị khử thành ion đồng (I). Đồng (I) oxit màu đỏ gạch sau đó kết tủa trong dụng dịch hỗn hợp phản ứng, tức là quá trình oxi hóa khử đã xảy ra (kết quả dương tính này giống thuốc thử Benedict).
Thuốc thử Fehling được sử dụng trong các xét nghiệm định tính chung cho monosaccharide và các loại đường khử khác (ví dụ: maltose). Nó sẽ cho kết quả dương tính đối với monosaccharide aldose (do nhóm aldehyde có thể oxy hóa) và monosaccharide ketose, vì dạng ketose được chuyển thành aldose bởi base trong thuốc thử và sau đó cho kết quả dương tính.
Thuốc thử Fehling được sử dụng để xét nghiệm glucose trong nước tiểu để phát hiện bệnh tiểu đường. Một công dụng khác của thuốc thử là đo đường khử sau khi phân hủy tinh bột để chuyển nó thành siro glucose và maltodextrin, dùng tính toán đương lượng dextrose (DE) của đường tinh bột.
Axit fomic (HCO2H) cũng cho kết quả dương tính với thuốc thử Fehling, giống như kết quả với thuốc thử Tollens và thuốc thử Benedict. Các kết quả dương tính này phù hợp với việc acid formic có thể dễ bị oxy hóa thành carbon dioxide.
Thuốc thử Fehling không thể phân biệt được benzen và aceton.
Phản ứng ion

Phản ứng thực giữa aldehyde và ion đồng (II) trong dung dịch Fehling được biểu diễn dưới dạng phương trình ion như sau:
hoặc với tartrate như sau:
Aparapoderus thoracalis

| Aparapoderus thoracalis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Attelabidae
Chi (genus): Aparapoderus
Loài (species): A. thoracalis
Danh pháp hai phần
Aparapoderus thoracalis Legalov, 2007 
Aparapoderus thoracalis là một loài bọ cánh cứng trong họ Attelabidae. Loài này được Legalov miêu tả khoa học năm 2007.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Clinopodium longipes

| Clinopodium longipes> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Lamiales
Họ (familia): Lamiaceae
Chi (genus): Clinopodium
Loài (species): C. longipes
Danh pháp hai phần
Clinopodium longipes C.Y.Wu & S.J.Hsuan ex H.W.Li, 1974 
Clinopodium longipes là một loài thực vật có hoa trong họ Hoa môi. Loài này được C.Y.Wu & S.J.Hsuan ex H.W.Li mô tả khoa học đầu tiên năm 1974.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Clinopodium longipes”. Truy cập ngày 5 tháng 6 năm 2013.
Aparasphenodon

| Aparasphenodon> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata
Lớp (class): Amphibia
Bộ (ordo): Anura
Họ (familia): Hylidae
Chi (genus): Aparasphenodon Miranda-Ribeiro, 1920
Các loài
 Xem trong bài.
Aparasphenodon là một chi động vật lưỡng cư trong họ Nhái bén, thuộc bộ Anura. Chi này có 3 loài và không bị đe dọa tuyệt chủng.
Chú thích

↑  “Danh sách lưỡng cư trong sách Đỏ”. IUCN. Truy cập ngày 3 tháng 7 năm 2012.
Clibadium surinamense

| Clibadium surinamense> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Clibadium
Loài (species): C. surinamense
Danh pháp hai phần
Clibadium surinamense L., 1771 
Clibadium surinamense là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được L. mô tả khoa học đầu tiên năm 1771.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Clibadium surinamense”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Argentipallium tephrodes

| Argentipallium tephrodes> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Argentipallium
Loài (species): A. tephrodes
Danh pháp hai phần
Argentipallium tephrodes (Turcz.) Paul G.Wilson, 1992 
Argentipallium tephrodes là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được (Turcz.) Paul G.Wilson mô tả khoa học đầu tiên năm 1992.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Argentipallium tephrodes”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Cordylocerellus somarisiensis

| Cordylocerellus somarisiensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Cantharidae
Chi (genus): Cordylocerellus
Loài (species): C. somarisiensis
Danh pháp hai phần
Cordylocerellus somarisiensis Wittmer, 1969 
Cordylocerellus somarisiensis là một loài bọ cánh cứng trong họ Cantharidae. Loài này được Wittmer miêu tả khoa học năm 1969.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Clibadium sylvestre

| Clibadium sylvestre> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Clibadium
Loài (species): C. sylvestre
Danh pháp hai phần
Clibadium sylvestre (Aubl.) Baill., 1882 
Clibadium sylvestre là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được (Aubl.) Baill. mô tả khoa học đầu tiên năm 1882.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Clibadium sylvestre”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Danh sách kế vị ngai vàng hoàng gia Nhật Bản

Dòng kế vị ngai vàng của hoàng gia Nhật Bản dựa trên Luật gia đình hoàng gia. Hiện tại, chỉ có nam giới được phép lên ngôi.
Luật liên quan

Hiến pháp Nhật Bản hiện hành quy định ngai vàng Nhật Bản là một hệ thống di truyền và phương pháp di truyền được xác định bởi nội dung mô hình hoàng gia do Quốc hội quyết định.
Trong mô hình hoàng gia, chỉ có nam giới mới có quyền thừa kế ngai vàng và thứ tự thừa kế là:
Hoàng trưởng tử
Hoàng trưởng tôn
Con cháu (trai) khác của Hoàng trưởng tử
Hoàng thứ tử và con cháu (trai) khác của ông
Các Hoàng tử khác và con cháu (trai) khác của họ
Các huynh đệ Hoàng đế và con cháu (trai) họ
Các bá thúc Hoàng đế và con cháu  (trai) họ
Các nhánh khác của Hoàng tộc
Danh sách kế vị hiện tại

*
Akihito (sinh năm 1933)
Thiên Hoàng Naruhito (sinh năm 1960)
(1) Thân vương Fumihito (sinh năm 1965)
(2) Thân vương Hisahito (sinh năm 2006)
(3) Thân vương Masahito (sinh năm 1935)
Ngai vàng Hoa cúc của Nhật Bản (Takamikura) được sử dụng trong lễ đăng quang của các Hoàng đế.
Cordylogyne

| Cordylogyne> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Apocynaceae
Chi (genus): Cordylogyne
Các loài
 xem trong bài
Cordylogyne là chi thực vật có hoa trong họ Apocynaceae.
Chú thích

↑  “Cordylogyne”. The Plant List. Truy cập ngày 16 tháng 6 năm 2013.
Clibadium trianae

| Clibadium trianae> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Clibadium
Loài (species): C. trianae
Danh pháp hai phần
Clibadium trianae (Hieron.) S.F.Blake, 1917 
Clibadium trianae là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được (Hieron.) S.F.Blake mô tả khoa học đầu tiên năm 1917.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Clibadium trianae”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Các tai nạn vỡ thân Boeing 747

| Boeing 747 |
| --- | --- |
747-400 (số đăng ký G-BNLL) của British Airways, sau đó đã bị xóa sổ sau một vụ tai nạn khi đang chạy taxi trên đường băng tại sân bay quốc tế O. R. Tambo ở Johannesburg, Nam Phi
Kiểu: Máy bay phản lực dân dụng cỡ lớn, thân rộng
Hãng sản xuất: Boeing Commercial Airplanes
Chuyến bay đầu tiên: 9 tháng 2 năm 1969
Được giới thiệu: 22 tháng 1 năm 1970 với Pan American World Airways
Tình trạng: Đang hoạt động
Khách hàng chính: British Airways  Lufthansa  Atlas Air   Korean Air  KLM
Được chế tạo: 1968–2023
Số lượng sản xuất: 1.402 chiếc đến tháng 4 năm 2008
Chi phí máy bay: 747-100 24 triệu USD (1967)   747-200 39 triệu USD (1976)   747-300 83 triệu USD (1982)   747-400 228-260 triệu USD (2007)   747-8 285.5-300 triệu USD (2007)
Phiên bản khác: Boeing 747SP  Boeing VC-25  Boeing 747-400  Boeing 747-8  Boeing 747 LCF
 707 · 717 · 727 · 737 · 747 · 757 · 767 · 777 · 787
Tính đến tháng 1 năm 2017, tổng cộng 61 máy bay Boeing 747, hoặc chỉ dưới 4% tổng số máy bay 747 được chế tạo, bay đầu tiên vào năm 1970, đã gặp sự cố dẫn đến vỡ thân, có nghĩa là máy bay đã bị hỏng hoặc bị phá hủy hoặc đã bị hư hỏng ngoài việc sửa chữa. Một số máy bay được tuyên bố bị hư hỏng ngoài việc sửa chữa là những chiếc 747 cũ hơn chịu thiệt hại tương đối nhỏ. Nếu những chiếc máy bay này mới hơn, nó có thể có hiệu quả kinh tế để sửa chữa chúng, mặc dù với sự lỗi thời ngày càng tăng của 747, điều này trở nên ít phổ biến hơn. 747 đã liên quan đến các vụ tai nạn dẫn đến số người chết vì tai nạn hàng không cao nhất, số người chết cao nhất trong số các vụ tai nạn máy bay, số người chết cao nhất trong va chạm giữa không trung, như với hầu hết các tai nạn máy bay,gốc rễ của nguyên nhân trong các sự cố này liên quan đến sự hợp lực của nhiều yếu tố liên quan hiếm khi được quy cho sai sót thiết kế của 747 hoặc đặc điểm bay của nó.
Những năm 1970

Chuyến bay 93 của Pan Am là tổn thất thân máy bay đầu tiên của một chiếc 747, kết quả của khủng bố sau khi nó bị Mặt trận Bình dân Giải phóng Palestine chiếm quyền điều khiển. Vào ngày 6 tháng 9 năm 1970, chiếc 747-100 mới tinh bay từ Amsterdam, Hà Lan đến New York, Hoa Kỳ đã bị không tặc tấn công và bay đến Beirut, sau đó đến Cairo. Ngay sau khi những hành khách và phi hành đoàn được sơ tán khỏi chiếc 747 sau khi đến Cairo, nó đã bị nổ tung.
Chuyến bay 404 của Japan Airlines, tổn thất thân máy bay thứ hai của 747, rất giống với lần đầu tiên. Chiếc 747 đã bị không tặc tấn công trên một chuyến bay từ Amsterdam đến Anchorage, Alaska, Hoa Kỳ vào ngày 20 tháng 7 năm 1973, bởi Mặt trận Bình dân Giải phóng Palestine hợp tác với Hồng quân Nhật Bản. Nó đã bay tới Dubai, UAE, sau đó là Damascus, trước khi kết thúc hành trình của mình tại Benghazi. Hành khách và phi hành đoàn đã được thả ra và chiếc 747 bị nổ tung. Một trong những tên không tặc đã chết.
Chuyến bay 540 của Lufthansa là vụ tai nạn nghiêm trọng đầu tiên của một chiếc 747. Vào ngày 20 tháng 11 năm 1974, nó bị đình trệ và bị rơi sau khi cất cánh từ Nairobi, Kenya. Tai nạn đã giết chết 59 người và 98 người sống sót. Nguyên nhân là do lỗi của kỹ sư máy bay kết hợp với việc thiếu hệ thống cảnh báo đầy đủ.
Chuyến bay 193 của Air France, một chiếc 747-128 (đăng ký N28888) từ Bombay (nay là Mumbai), Ấn Độ, điểm dừng ở Tel Aviv đến sân bay Paris-Charles de Gaulle, Pháp, đã bốc cháy vào ngày 12 tháng 6 năm 1975, trên mặt đất tại sân bay Santa Cruz ở Bombay, sau khi cất cánh bị hủy bỏ.
Chuyến bay ULF48 của không quân Cộng hòa Hồi giáo Iran, một chiếc 747 chở hàng, đã bị rơi gần Madrid vào ngày 7 tháng 5 năm 1976, do sự cố cấu trúc của cánh trái trong chuyến bay, giết chết tất cả 17 người trên máy bay. Cuộc điều tra vụ tai nạn xác định rằng một vụ sét đánh đã gây ra vụ nổ bình nhiên liệu ở cánh, dẫn đến rung và tách cánh.
Vào ngày 27 tháng 3 năm 1977, vụ tai nạn thảm khốc nhất trong lịch sử ngành hàng không xảy ra khi chuyến bay 4805 của KLM đâm vào chuyến bay 1736 của Pan Am trong sương mù dày đặc tại sân bay Los Rodeos (nay là sân bay Bắc Tenerife) trên quần đảo Canaria của Tây Ban Nha. Thảm họa đã giết chết 583 người (335 trên Pan Am 1736 + tất cả 248 trên KLM 4805), chỉ 61 người trên Pan Am 1736 sống sót. Máy bay của Pan Am là chiếc 747 đầu tiên được đưa vào dịch vụ thương mại năm 1970.
Chuyến bay 855 của Air India đã rơi xuống biển ngoài khơi bờ biển Mumbai, Ấn Độ vào tối ngày đầu năm mới 1978. Tất cả 190 hành khách và 23 phi hành đoàn đã thiệt mạng. Nguyên nhân là do thiếu nhận thức về tình huống từ phía cơ trưởng.
Những năm 2000

Chuyến bay 006 của Singapore Airlines, một chiếc 747-400 bay từ sân bay quốc tế Changi Singapore ở Singapore đến sân bay quốc tế Los Angeles ở Los Angeles, California, Hoa Kỳ, dừng chân ở Đài Bắc đã đâm vào thiết bị xây dựng trong khi cố gắng cất cánh từ một đường băng đang đóng cửa để sửa chữa tại sân bay quốc tế Tưởng Giới Thạch (nay là sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan), giết chết 79 hành khách và 3 tiếp viên trên máy bay, 96 người sống sót. Đây là vụ tai nạn có tỷ lệ tử vong đầu tiên liên quan đến một chiếc 747-400
Chuyến bay 3830 của Saudia, một chiếc 747-300, lăn xuống một mương thoát nước tại sân bay Kuala Lumpur, Malaysia gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho phần mũi. Được biết, chiếc máy bay đã bị đánh thuế bởi một kỹ sư mặt đất. Động cơ 2 và 3, khi cố gắng rẽ, phanh và lái không có tác dụng và máy bay tiếp tục rơi xuống mương. Họ nói rằng các máy bơm thủy lực phụ trợ, được kích hoạt phanh và lái, đã bị tắt.
Vào ngày 27 tháng 11 năm 2001, một chiếc 747-200F của MK Airlines đã bị rơi khoảng 700m so với đường băng gần sân bay quốc tế Port Harcourt ở Nigeria. Trong số 13 người trên máy bay, chỉ 1 người chết.
Chuyến bay 611 của China Airlines, một chiếc 747-200B từ sân bay Quốc tế Tưởng Giới Thạch đến sân bay quốc tế Hồng Kông, đã bị vỡ giữa không trung 20 phút sau khi cất cánh và rơi xuống eo biển Đài Loan gần đảo Bành Hồ vào ngày 25 tháng 5 năm 2002, giết chết tất cả 225 người trên máy bay. Điều tra sau đó đã xác định nguyên nhân gây ra vết nứt mỏi kim loại do sửa chữa không đúng cách 22 năm trước đó.
Chuyến bay 1602 của MK Airlines, một chiếc 747-200F, đã bị rơi khi đang cố cất cánh từ sân bay quốc tế Stanfield Halifax vào ngày 14 tháng 10 năm 2004, giết chết tất cả bảy người trên máy bay. Trọng lượng cất cánh của máy bay đã được tính toán không chính xác và nó chỉ bay trong một thời gian ngắn trước khi bị đình trệ ở cuối đường băng.
Chuyến bay 444 của Tradewinds International Airlines, một chiếc 747-200F cất cánh từ sân bay Rionegro / Medellín-José María Córdova và chạy quá đường băng vào ngày 7 tháng 6 năm 2006. Chiếc máy bay bị hư hỏng không thể sửa chữa và loại bỏ.
Vào ngày 25 tháng 5 năm 2008, một chiếc 747-200F của Kalitta Air đã bị hư hỏng khi nó chạy quá Đường băng 20 tại sân bay Brussels, Bỉ, khi đang trên đường đến sân bay quốc tế Bahrain, không có thương tích. Ngày 7 tháng 7 cùng năm, một chuyến bay 164 khác của Kalitta Air (cũng là một chiếc (747-200F) đã rơi xuống một cánh đồng nông trại gần ngôi làng nhỏ Madrid, Colombia ngay sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế El Dorado. Lần này, các phi công đã báo cáo một vụ cháy động cơ và đang cố gắng quay lại sân bay. Một trong những động cơ của máy bay đã đâm vào một trang trại và giết chết 3 người bên trong trang trại.
Những năm 2010

Chuyến bay 6 của UPS Airlines, một chiếc 747-400F, đã bị rơi gần sân bay Quốc tế Dubai vào ngày 3 tháng 9 năm 2010, giết chết cả hai phi công. Vụ tai nạn được cho là do pin lithium-ion trong hầm hàng máy bay đã bốc cháy.
Chuyến bay 991 của Asiana Airlines, một chiếc 747-400F, đã bốc cháy và rơi xuống biển gần đảo Jeju vào ngày 28 tháng 7 năm 2011, giết chết cả hai phi công.
Chuyến bay 102 của National Airlines, một chiếc 747-400BCF, bị đình trệ và bị rơi ngay sau khi cất cánh từ sân bay Bagram ở Bagram, Afghanistan, giết chết tất cả bảy thành viên phi hành đoàn. Một video hành trình từ một chiếc xe ôtô đã quay lại được chuyến bay 102 bị rơi.
Vào ngày 22 tháng 12 năm 2013, cánh phải trên chuyến bay 34 của British Airways, một chiếc 747-400 (đăng ký G-BNLL), đã va chạm vào một tòa nhà tại sân bay quốc tế OR Tambo ở Johannesburg sau khi lỡ rẽ trên đường taxi. Cánh bị hư hại nghiêm trọng, nhưng không có thương tích nào giữa 189 hành khách và thành viên phi hành đoàn, mặc dù 4 người trên mặt đất bị thương. Chiếc 747 đã chính thức bị loại bỏ tháng 2 năm 2014.
Vào ngày 19 tháng 3 năm 2015, một chiếc 747SP (đăng ký 7O-YMN) được sử dụng bởi hãng Yemenia, đã bị hư hại bởi tiếng súng từ quân đội trung thành với tổng thống bị phế truất Ali Abdullah Saleh. Những bức ảnh được công bố vài tháng sau đó cho thấy phần còn lại của chiếc 747SP sau khi bị đốt cháy.
Chuyến bay 6491 của Turkish Airlines, một chiếc 747-400F do ACT Airlines khai thác trên đường bay từ Hồng Kông đến Istanbul qua Bishkek, rơi trong khi hạ cánh trong sương mù dày đặc tại sân bay Quốc tế Manas ở Bishkek, Kyrgyzstan và bốc cháy. 39 người chết (bao gồm cả bốn thành viên phi hành đoàn, cũng như 35 người của một ngôi làng tại địa điểm chiếc 747 gặp nạn).
Chuyến bay 4854 của SkyLease Cargo, một chiếc 747-400F, đi quá đường băng khi hạ cánh tại sân bay quốc tế Halifax Stanfield. Chiếc máy bay chịu thiệt hại đáng kể và cả bốn phi hành đoàn đều sống sót với những vết thương nhẹ.
Cordylogyne globosa

| Cordylogyne globosa> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Apocynaceae
Chi (genus): Cordylogyne E.Mey.
Loài (species): C. globosa
Danh pháp hai phần
Cordylogyne globosa E. Mey. 
Loài điển hình
Cordylogyne globosa E.Mey. 
Cordylogyne globosa là một loài thực vật có hoa trong họ La bố ma. Loài này được E.Mey. mô tả khoa học đầu tiên năm 1838.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Cordylogyne globosa”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2013.