stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hệ phiên âm Latinh Hepburn cho tiếng Nhật
Bảng phiên âm

| Gojūon> あ ア a | Gojūon> い イ i | Gojūon> う ウ u | Gojūon> え エ e | Gojūon> お オ o | Yōon | Yōon | Yōon |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| か カ ka | き キ ki | く ク ku | け ケ ke | こ コ ko | きゃ キャ kya | きゅ キュ kyu | きょ キョ kyo |
| さ サ sa | し シ shi | す ス su | せ セ se | そ ソ so | しゃ シャ sha | しゅ シュ shu | しょ ショ sho |
| た タ ta | ち チ chi | つ ツ tsu | て テ te | と ト to | ちゃ チャ cha | ちゅ チュ chu | ちょ チョ cho |
| な ナ na | に ニ ni | ぬ ヌ nu | ね ネ ne | の ノ no | にゃ ニャ nya | にゅ ニュ nyu | にょ ニョ nyo |
| は ハ ha | ひ ヒ hi | ふ フ fu | へ ヘ he | ほ ホ ho | ひゃ ヒャ hya | ひゅ ヒュ hyu | ひょ ヒョ hyo |
| ま マ ma | み ミ mi | む ム mu | め メ me | も モ mo | みゃ ミャ mya | みゅ ミュ myu | みょ ミョ myo |
| や ヤ ya |  | ゆ ユ yu |  | よ ヨ yo |  |  |  |
| ら ラ ra | り リ ri | る ル ru | れ レ re | ろ ロ ro | りゃ リャ rya | りゅ リュ ryu | りょ リョ ryo |
| わ ワ wa | ゐ ヰ i† |  | ゑ ヱ e† | を ヲ wo‡ |  |  |  |
|  |  |  |  | ん ン n-n' |  |  |  |

| が ガ ga | ぎ ギ gi | ぐ グ gu | げ ゲ ge | ご ゴ go | ぎゃ ギャ gya | ぎゅ ギュ gyu | ぎょ ギョ gyo |
| ざ ザ za | じ ジ ji | ず ズ zu | ぜ ゼ ze | ぞ ゾ zo | じゃ ジャ ja | じゅ ジュ ju | じょ ジョ jo |
| だ ダ da | ぢ ヂ ji | づ ヅ zu | で デ de | ど ド do | ぢゃ ヂャ ja | ぢゅ ヂュ ju | ぢょ ヂョ jo |
| ば バ ba | び ビ bi | ぶ ブ bu | べ ベ be | ぼ ボ bo | びゃ ビャ bya | びゅ ビュ byu | びょ ビョ byo |
| ぱ パ pa | ぴ ピ pi | ぷ プ pu | ぺ ペ pe | ぽ ポ po | ぴゃ ピャ pya | ぴゅ ピュ pyu | ぴょ ピョ pyo |
Bảng phiên âm > Đối với katakana mở rộng

Katakana mở rộng chủ yếu dùng để biểu thị âm trong các từ của ngôn ngữ khác.
Các chữ màu cam thường được dùng cho các từ vay mượn hoặc nơi và tên nước ngoài. Các chữ màu xanh dương được dùng để phiên âm chính xác hơn các âm nước ngoài.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  | イェ ye |  |
|  | ウィ wi |  | ウェ we | ウォ wo |
| ヴァ va | ヴィ vi | ヴ vu | ヴェ ve | ヴォ vo |
|  |  | ヴュ vyu |  |  |
| クァ kwa | クィ kwi |  | クェ kwe | クォ kwo |
グァ gwa: 
|  |  |  | シェ she |  |
|  |  |  | ジェ je |  |
|  |  |  | チェ che |  |
| ツァ tsa | ツィ tsi |  | ツェ tse | ツォ tso |
|  | ティ ti | トゥ tu |  |  |
|  |  | テュ tyu |  |  |
|  | ディ di | ドゥ du |  |  |
|  |  | デュ dyu |  |  |
| ファ fa | フィ fi |  | フェ fe | フォ fo |
|  |  | フュ fyu |  |  |
| ヷ va† | ヸ vi† |  | ヹ ve† | ヺ vo† |
† — Các ký tự màu đỏ không còn sử dụng trong tiếng Nhật hiện đại.
‡ — Ký tự を/ヲ wo nên được viết là o như được phát âm khi nó dùng làm trợ từ trong tiếng Nhật hiện đại.
Criophthona triplex

| Criophthona triplex> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Crambidae
Chi (genus): Criophthona
Loài (species): C. triplex
Danh pháp hai phần
Criophthona triplex
Criophthona triplex là một loài bướm đêm trong họ Crambidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 19 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Sân bay quốc tế Cam Ranh

Sân bay quốc tế Cam Ranh là sân bay dân sự chính phục vụ cho tỉnh Khánh Hòa và các tỉnh Cực Nam Trung Bộ. Đến thời điểm năm 2012, sân bay này đã đạt lượng khách thông qua 1 triệu lượt/năm và 4.858.362 lượt khách vào năm 2016 và 8,5 triệu lượt khách năm 2018. Dự kiến sản lượng khách đạt 10 triệu lượt trong năm 2019  Sân bay có mã IATA: CXR (theo tên của thành phố Cam Ranh) và mã ICAO: VVCR
Đây là sân bay duy nhất tại Việt Nam có số lượng khách quốc tế cao hơn khách nội địa, năm 2018 có lượng khách quốc tế chiếm đến 70% tổng lượng khách thông qua  Sân bay này có lượng khách thông qua nhiều thứ 4 tại Việt Nam.
Vị trí địa lý, thông số kỹ thuật

Sân bay Cam Ranh có tọa độ 11°59′53″N, 109°13′10″E, và tọa lạc cách Nha Trang 35 km.
Vị trí địa lý, thông số kỹ thuật > Thông số kỹ thuật

Đường cất hạ cánh (Runway): sân bay có 2 đường băng để cất hạ cánh, dài: 3.048 m, rộng 45 m.
Đường băng số 1: 02L/20R
Đường băng số 2: 02R/20L (khai thác từ ngày 10/10/2019)
Sân đỗ tàu bay (Apron): 33 vị trí đỗ tàu bay.
Tiếp nhận các loại máy bay B787, B777, B767, B737, A350, A320, A321, ATR-72 và tương đương.
Cấp sân bay: 4E
Sân bay dùng chung quân sự và hàng không dân dụng.
Nhà ga hành khách (Passenger Terminal): Sân bay Quốc tế Cam Ranh có 2 nhà ga riêng biệt để phục vụ các chuyến bay nội địa và quốc tế (13.995 m2 ).
Nhà ga T1: Ga nội địa
Nhà ga T2: Ga quốc tế (khai thác từ tháng 6/2018)
Lịch sử

Sân bay Cam Ranh do quân đội Hoa Kỳ xây dựng và được sử dụng là căn cứ Không quân Hoa Kỳ trong thời gian chiến tranh. Năm 1973, sau Hiệp Định Paris, Hoa Kỳ trao căn cứ này lại cho Không lực Việt Nam Cộng hòa.
Sau 1975, sân bay Cam Ranh tiếp tục được sử dụng vào mục đích quân sự cho tới năm 2004. Ngày 19 tháng 5 năm 2004, sân bay Cam Ranh đón chuyến bay dân sự đầu tiên, bay từ Hà Nội thay thế cho sân bay Nha Trang nằm trong nội thị thành phố bị hạn chế về diện tích và vì lý do an toàn.
Ngày 16 tháng 8 năm 2007, Văn phòng chính phủ ra quyết định nâng cấp cảng hàng không Cam Ranh trở thành cảng hàng không Quốc tế. Tháng 12 năm 2009, bằng việc đưa vào sử dụng nhà ga hàng không mới, hiện đại, quy mô lớn bậc nhất miền Trung, sân bay Cam Ranh chính thức trở thành Cảng hàng không quốc tế thứ ba của khu vực này.. Ngay trong buổi sáng công bố quyết định trở thành cảng hàng không quốc tế, sân bay đã đón chuyến bay đầu tiên do Hãng Hàng không Silk Air Singapore thực hiện bay thẳng từ Singapore đến Việt Nam bằng máy bay Airbus A319.
Quy định về phòng chống Covid-19

Ngày 10 và 11/5/2021, sân bay phối hợp với Trung tâm kiểm soát bệnh tật tỉnh Khánh Hòa, Trung tâm Y tế Cam Ranh tổ chức tiêm vắc xin phòng Covid-19 cho toàn thể cán bộ nhân viên, người lao động tại Cảng.
Ngày 24/6/2021, tỉnh Khánh Hoà yêu cầu mỗi hành khách di chuyển bằng đường hàng không phải thực hiện khai báo y tế riêng biệt, không chấp nhận tình trạng khai báo theo nhóm hoặc hộ gia đình. Bên cạnh đó, trường hợp khách được yêu cầu quay trở về địa phương nhưng tại thời điểm yêu cầu chưa có chuyến bay, trong trường hợp Cảng không bố trí được địa điểm cách ly tạm thời và hành khách chấp thuận, Trung tâm Kiểm dịch y tế sẽ tạo điều kiện cho khách cách ly tạm thời (từ 1-2 ngày) tại Trạm Kiểm dịch y tế quốc tế cho tới khi có chuyến bay lại.
Ngày 03/7/2021, người đến, về Khánh Hòa từ các tỉnh, thành phố đang có ca lây nhiễm trong cộng đồng theo hướng dẫn của Ngành Y tế (Trung tâm kiểm soát bệnh tật Khánh Hòa) phải có giấy xác nhận kết quả xét nghiệm RT-PCR âm tính từ 3-5 ngày trước khi đến Khánh Hòa.
Ngày 6/7/2021, người đến về Khánh Hoà phải có giấy xét nghiệm Covid-19 âm tính từ 3-5 ngày trước ngày khởi hành. Đồng thời. Từ 12h00 ngày 6/7/2021, tỉnh Khánh Hoà tiến hành áp dụng việc kiểm tra giấy xét nghiệm đối với tất cả hành khách đi từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay quốc tế Cam Ranh.
Ngày 4 và 6/8/2021, sân bay Cam Ranh phối hợp với Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Khánh Hòa, Trung tâm y tế thành phố Cam Ranh triển khai kế hoạch tiêm mũi 2 vaccine phòng Covid-19 cho hơn 360 cán bộ nhân viên, người lao động của Cảng.
Ngày 9/12/2021, Tổ chức Hội đồng sân bay quốc tế - Airports Council International (ACI) phê duyệt gia hạn chứng nhận Airport Health Accreditation (AHA) có giá trị 12 tháng, kể từ ngày 17/12/2021 đến ngày 17/12/2022.
Các tuyến bay và các hãng hàng không hoạt động > Các tuyến bay hiện tại

Các tuyến bay nội địa tới sân bay Quốc tế Cam Ranh
Hà Nội
TP. Hồ Chí Minh
Hải Phòng
| Hãng hàng không | Các điểm đến | Nhà ga |
| --- | --- | --- |
| AirAsia | Kuala Lumpur | T2 |
| Air Busan | Seoul–Incheon, Busan | T2 |
| Air China | Hàng Châu, Trùng Khánh (tất cả các chuyến bay tạm dừng khai thác) | T2 |
| Air Seoul | Seoul–Incheon | T2 |
| Azur Air | Irkutsk, Krasnodar, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Strigino, Ulan-Ude (tạm dừng khai thác) | T2 |
| Asiana Airlines | Seoul–Incheon (tạm dừng khai thác) | T2 |
| Bamboo Airways | Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh | T1 |

| Bamboo Airways | Ma Cao | T2 |
| Bangkok Airways | Suvarnabhumi (tạm dừng khai thác) | T2 |
| Eastar Jet | Seoul–Incheon | T2 |
| Jeju Air | Seoul–Incheon | T2 |
| Aero K | Seoul–Incheon | T2 |
| Jin Air | Seoul–Incheon, Busan | T2 |
| Pacific Airlines | Muan | T2 |
| Korean Air | Seoul–Incheon | T2 |
| Nordwind Airlines / Ikar Airlines | Barnaul, Belgorod, Blagoveshchensk, Bratsk, Chelyabinsk, Chita, Irkutsk, Kazan, Kemerovo, Khabarovsk, Krasnoyarsk, Mineralnye Vody, Mokva–Sheremetyevo, Nizhnevartovsk, Rostov-on-Don, Saint Petersburg, Samara, Vladivostok (tạm dừng khai thác) | T2 |
| Pegas Fly | Irkutsk, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Perm, Surgut, Voronezh (tất cả các chuyến bay tạm dừng khai thác) | T2 |
| Royal Flight | Vladivostok, Mokva–Sheremetyevo (tất cả các chuyến bay tạm dừng khai thác) | T2 |
| SCAT Airlines | Almaty | T2 |
| Sichuan Airlines | Quảng Châu | T2 |
| Sunday Airlines | Thuê chuyến: Almaty | T2 |
| T'way Airlines | Seoul, Daegu | T2 |
| Thai AirAsia | Don Muang | T2 |
| VietJet Air | Hà Nội, Hải Phòng, Thành phố Hồ Chí Minh | T1 |
| VietJet Air | Busan, Seoul–Incheon Theo mùa: Almaty, Astana | T2 |
| Vietnam Airlines | Hà Nội,Thành phố Hồ Chí Minh | T1 |
| Vietnam Airlines | Seoul–Incheon | T2 |

| Vietravel Airlines | Thuê chuyến: Ma Cao, Daegu  | T2 |
| Cambodia Airways | Hải Khẩu | T2 |
| China Southern Airlines | Quảng Châu | T2 |
| Hong Kong Express Airways | Hồng Kông | T2 |
| IrAero | Irkutsk | T2 |
| Urumqi Air | Tân Cương | T2 |
| Ruili Airlines | Côn Minh | T2 |
| Uzbekistan Airways | Tashkent | T2 |
Năng lực phục vụ

Năm 2007, sân bay này phục vụ khoảng 500.000 khách, xếp thứ 5 trong các sân bay tại Việt Nam. Từ tháng 6 năm 2008, sân bay có thể phục vụ các chuyến bay ban đêm .
Năm 2008, sân bay này đã phục vụ 683.000 lượt khách, vượt Sân bay Phú Bài để thành sân bay lớn thứ 8 Việt Nam tính theo số lượng khách thông qua. Tỷ lệ tăng của số lượt khách thông qua vào năm 2007 là 36,8%, của năm 2008 là 36,3% so với năm trước, là sân bay có tốc độ tăng trưởng lượng hành khách cao nhất tại Việt Nam.
Cuối năm 2009, nhà ga mới hoàn thành,có thể phục vụ 800 hành khách trong giờ cao điểm. Dự kiến sân bay này sẽ đạt 2,5 triệu lượt/năm vào năm 2015 .
Với diện tích đất 750 ha, Sân bay quốc tế Cam Ranh có diện tích rộng hơn Sân bay quốc tế Nội Bài.
Năm 2012 sân bay đón 1,2 triệu lượt khách thông quan  (đứng thứ 4 Việt Nam) trong đó có hơn 1000 chuyến bay quốc tế với hơn 200.000 hành khách làm thủ tục xuất nhập cảnh tại sân bay. Hãng hàng không chuyển chở nhiều hành khách nhất tại sân bay Cam Ranh là Vietnam Airlines với gần 826.500 lượt khách lên xuống trong năm 2012  chiếm khoảng 2/3 lượt khách thông quan tại sân bay.
Đền năm 2013 Cam Ranh đón 1.509.212 lượt khách tiếp tục giữ vị trí thứ 4 Việt Nam. Trong đó khách từ các đường bay quốc nội là 1.143.015 lượt (chiếm 75.74%) và khách từ các đường bay quốc tế là 366.197 chiếm 24.26%.
Vào ngày 30 tháng 6 năm 2018, Nhà ga hành khách quốc tế Cam Ranh (Nhà ga T2) do Công ty Cổ phần Nhà ga Quốc tế Cam Ranh (CRTC) đầu tư và khai thác đã chính thức khánh thành, kịp thời đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người dân tỉnh Khánh Hòa, khu vực miền Nam Trung Bộ. Trong năm 2018, Nhà ga T2 đã phục vụ trên 5,21 triệu lượt khách quốc tế (tăng 42,8% so với năm 2017) tương ứng với 26.700 lượt bay quốc tế (tăng 43,4% so với năm 2017).
Lúc 10h sáng ngày 18/12/2019, chuyến bay mang số hiệu VJ837 xuất phát từ sân bay Incheon (Seoul, Hàn Quốc) đã hạ cánh xuống sân bay Cam Ranh (Nha Trang, Khánh Hòa) mang theo hành khách quốc tế thứ 3,5 triệu và khách thứ 10 triệu thông qua Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh năm 2019.
Thống kê

Số liệu thống kê lượng khách sân bay quốc tế Cam Ranh
| Năm | Hành khách | Khách Nội địa | Khách Quốc tế | %  Chênh lệch | Số chuyến bay  cất hạ cánh | Sản lượng Hàng hóa (tấn) | %  Chênh lệch |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | 683.000 |  |  |  % |  |  |  % |
| 2009 |  |  |  |  % |  |  |  % |
| 2010 |  |  |  |  % |  |  |  % |
| 2011 | 1.000.000 |  |  |  % |  |  |  % |
| 2012 | 1.095.776 |  |  |  % |  |  |  % |
| 2013 | 1.509.212 |  |  |  % |  |  |  % |
| 2014 | 2.062.494 |  |  |  % |  |  |  % |
| 2015 | 2.722.833 |  | 889.820 |  % | 4.630 |  |  % |
| 2016 | 4.858.362 |  | 2.244.786 |  152% | 11.792 |  |  % |
| 2017 | 6.400.000 |  | 3.650.903 |  63% | 18.725 |  |  % |
| 2018 | 8.250.000 |  | 5.211.987 |  63% | 26.700 |  |  % |
| 2019 | 10.000.000 | 3.500.000 | 6.500.000 |  25% |  | 20.675 |  % |
| 2020 | 3.305.057 |  |  |  % | 4.671 |  |  % |
| 2021 | 972.817 | 954.854 | 17.963 |  % | 7.998 |  |  % |
| 2022 | 3.860.541 | 3.525.423 | 335.118 |  % | 24.524 |  |  % |
| 2023 | 5.700.000 | 3.300.000 | 2.400.000 |  55% | 34.000 |  |  % |
| 2024 | N/A |  |  |  % |  |  |  % |
| Hạng | Quốc gia | Các điểm đến | Tần suất chuyến bay |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Trung Quốc | Sân bay quốc tế Bạch Vân Quảng Châu - Quảng Đông | Hằng ngày |
| 2 |  Trung Quốc | Sân bay quốc tế Trường Thủy Côn Minh - Vân Nam | Hằng ngày |
| 3 |  Trung Quốc | Sân bay quốc tế Mỹ Lan Hải Khẩu - Hải Nam | Hằng ngày |
| 4 |  Trung Quốc | Sân bay quốc tế Trung Xuyên Lan Châu - Cam Túc | Hằng ngày |
| 5 |  Trung Quốc | Sân bay quốc tế Song Lưu Thành Đô - Tứ Xuyên | Hằng ngày |
| 6 |  Trung Quốc | Sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh - Beijing Capital | Hằng ngày |
| 7 |  Hàn Quốc | Sân bay quốc tế Incheon | Hằng ngày |
| 8 |  Hàn Quốc | Sân bay quốc tế Gimhae - Busan | Hằng ngày |
| 9 |  Hàn Quốc | Sân bay quốc tế Cheongju | Hằng ngày |
| 10 |  Hàn Quốc | Sân bay quốc tế Muan | Hằng ngày |
| 11 |  Hàn Quốc | Sân bay quốc tế Daegu | Hằng ngày |
| 12 |  Kazakhstan | Sân bay quốc tế Almaty | 2 chuyến/ tuần |
| 13 |  Kazakhstan | Sân bay quốc tế Nursultan Nazarbayev - Astana | 2 chuyến/ tuần |
| 14 |  Hồng Kông | Sân bay quốc tế Hồng Kông - Hong Kong | Hằng ngày |
| 15 |  Ma Cao | Sân bay quốc tế Ma Cao | hằng ngày |
| 16 |  Malaysia | Sân bay quốc tế Kuala Lumpur | Hằng ngày |
| 17 |  Thái Lan | Sân bay quốc tế Don Mueang | Hằng ngày |
| 18 |  Nga | Sân bay quốc tế Irkutsk | 1 chuyến/ tuần |
| 19 |  Uzbekistan | Sân bay quốc tế Tashkent | 1 chuyến/ tuần |
Sân bay Quốc tế Cam Ranh đang tìm kiếm mở rộng mạng lưới đường bay mới kết nối Philippines với Nha Trang - Cam Ranh (Khánh Hòa)
| STT | Điểm đến | Hãng hàng không khai thác | Tần suất chuyến bay |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Hà Nội | Bamboo Airways, Vietnam Airlines, Vietjet Air | Hằng ngày |
| 2 | Hồ Chí Minh | Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietnam Airlines, Vietjet Air | Hằng ngày |
| 3 | Đà Nẵng | Vietnam Airlines | 2 chuyến/tuần |
| 4 | Hải Phòng | Vietjet Air | 4 chuyến/tuần |
Các giải thưởng đạt được

Giải thưởng Kiến trúc Quốc gia 2018
Hội đồng giải thưởng đã tiến hành chấm giải từ ngày 18-19/01/19, tại trụ sở Hội KTS Việt Nam. Ngày 25/03/2019, hội đồng Giải thưởng Kiến trúc Quốc gia 2018 (GTKTQG) đã công bố kết quả, trong đó có 34 tác phẩm xuất sắc gồm 1 giải Vàng, 11 giải Bạc và 22 giải Đồng. Nhà ga quốc tế Cam Ranh T2 đạt được giải bạc.
Nhà ga hành khách quốc tế cảng hàng không Cam Ranh (Rohani Binte Baharin) | Hạng mục Tác phẩm xuất sắc tại Việt Nam của KTS nước ngoài
Văn phòng: CPG Consultants PTE LTD – Airport Division
Tác giả: Rohani Binte Baharin
Top 5 giải thưởng Routes Asia 2019 Marketing Awards  Lưu trữ 2019-03-18 tại Wayback Machine
Hội nghị Routes Asia 2019 được tổ chức từ ngày 10 – 12/3/2019 tại Cebu, Philippines. Nhà ga quốc tế Cam Ranh đã vinh dự lọt TOP 5 giải thưởng Routes Asia 2019 Marketing Awards. Routes Asia 2019 Marketing Awards. Đây là giải thưởng dành cho sân bay có hoạt động quảng bá truyền thông xuất sắc nhất 2019 đã diễn ra. Đây là lần đầu tiên Việt Nam có mặt trong giải thưởng này. Một giải thưởng xuất sắc cho một nhà ga chỉ mới đi vào vận hành hơn 8 tháng.
Giải thưởng Routes Asia 2019 Marketing Awards mà Nhà ga quốc tế Cam Ranh vinh dự nhận được ở hạng mục dành cho Sân bay có công suất phục vụ từ 4 – 20 triệu hành khách/năm cùng với các sân bay khác như: Sân bay Adelaide (Úc), Sân bay Chubu Centrair (Nhật Bản) Sân bay Christchurch (Newzeland), Sân bay Perth (Úc).
Top 2 Nhà ga quốc tế được sự hài lòng của khách hàng
Ngày 11/3/2019, Cục Hàng không cũng công bố khảo sát từ 25.000 phiếu với 25 tiêu chí để đánh giá về sự hài lòng của hành khách tại 6 cảng hàng không là Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc và Cát Bi.
Nhà ga quốc tế Cam Ranh theo chuẩn 4 sao, được bình chọn thứ 2 top nhà ga được hành khách hài lòng nhất.
Hình ảnh

Hình ảnh sân bay Cam Ranh
Cổng ra máy bay
Máy bay Nga tại sân bay
Trực thăng HH-43B Huskie chuẩn bị hạ cánh
Hình ảnh nhà ga T1 (quốc nội) và T2 (quốc tế)
Bên trong nhà ga T1
Băng chuyền hành lý T2
Băng chuyền số 3, 4 mới lắp đặt 2020
Cổng đợi ra cửa tàu bay T2
Chú thích

↑  “Báo cáo thường niên năm 2022”. CIAS. Truy cập ngày 15 tháng 6 năm 2023.
↑  “Do đường băng số 1 xuống cấp nghiêm trọng trong khi đường băng số 2 chưa xong nên nguy cơ sân bay Cam Ranh bị ICAO cảnh báo là rất cao”. Nguoilaodong. ngày 10 tháng 10 năm 2018. Truy cập ngày 25 tháng 4 năm 2019.
↑  “Tăng trưởng mạnh, sân bay Cam Ranh sẽ đón 10 triệu lượt khách năm 2019”. Báo giao thông. ngày 20 tháng 5 năm 2019.
↑  “Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: 'Sân bay Cam Ranh đặc biệt và nổi tiếng khi chiếm 70% lượng khách quốc tế'”. Vietnammoi. 2018-10-2019. Đã bỏ qua tham số không rõ |acessdate= (gợi ý |access-date=) (trợ giúp); Kiểm tra giá trị ngày tháng trong: |date= (trợ giúp)
↑  Sân bay Cam Ranh trở thành cảng hàng không quốc tế
↑  Chuyến bay quốc tế đầu tiên tới sân bay Cam Ranh
↑  “Nhân viên sân bay tiêm phòng Covid-19”.
↑  “Tiêm mũi 2 phòng chống Covid-19 cho lực lượng cán bộ nhân viên sân bay”.
↑  Sân bay Cam Ranh chuẩn bị hoạt động cả ban đêm Lưu trữ 2009-04-14 tại Wayback Machine - Báo Tuổi trẻ, truy cập 2008-04-29.
↑  “Khánh Hòa: tập đoàn Hoa Kỳ muốn nâng cấp "sân bay quốc tế 4 không"”. Báo Tuổi Trẻ. 25 tháng 7 năm 2012.[liên kết hỏng]
↑  “Nước ngoài muốn mở đường bay thẳng đến Cam Ranh”. 4 tháng 1 năm 2009. Bản gốc lưu trữ ngày 15 tháng 4 năm 2009. Truy cập ngày 4 tháng 2 năm 2009.
↑  “KTV”. Bản gốc lưu trữ ngày 3 tháng 9 năm 2013. Truy cập 5 tháng 10 năm 2015.
↑  “Bản sao đã lưu trữ” (PDF). Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 30 tháng 1 năm 2016. Truy cập ngày 24 tháng 2 năm 2013.
↑  “Viet Nam Airport: Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh tổng kết phong trào thi đua năm 2013”. Truy cập 5 tháng 10 năm 2015.
↑  Khánh Hòa xây dựng đường băng số 2 sân bay Cam Ranh
↑  “Gần 2.000 tỷ đồng xây đường băng cho sân bay Cam Ranh”.
↑  “https://attech.com.vn/tintucattech-thuc-hien-bay-kiem-tra-hieu-chuan-duong-cat-ha-canh-so-2-tai-cang-hang-khong-quoc-te-cam-ranh/”. Liên kết ngoài trong |title= (trợ giúp)
1 2  “Bản công bố thông tin bán đấu giá cổ phần lần đầu của Công ty mẹ - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam”.
↑  “Tạo mọi điều kiện thuận lợi để Dự án đầu tư Nhà ga quốc tế Cam Ranh hoàn thành đúng tiến độ”. Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam. 14 tháng 4 năm 2016. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 9 năm 2017. Truy cập 18 tháng 4 năm 2016.
↑  “/khanh-thanh-nha-ga-quoc-te-cam-ranh”.
↑  “Báo cáo thường niên năm 2022”. CIAS (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 15 tháng 6 năm 2023.
↑  “Sân bay quốc tế Cam Ranh đang tìm kiếm chuyến bay trực tiếp đến Philippines”. Bản gốc lưu trữ ngày 19 tháng 3 năm 2019.
Nhà ga T1 sân bay Cam Ranh
Nhà ga T2 sân bay Quốc tế Cam Ranh về đêm
Sân bay Cam Ranh nhìn từ trên cao
Tân Xuân (phường)

Đối với các định nghĩa khác, xem Tân Xuân.
Tân Xuân là một phường thuộc thành phố Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước, Việt Nam.
Phường Tân Xuân có diện tích 10.06 km², dân số năm 2014 là 15.042 người, mật độ dân số đạt 1.495 người/km².
Hành chính

Phường Tân Xuân được chia thành 7 khu phố: Tân Xuân, Tân Tiến, Tân Trà, Xuân Lộc, Phước An, Phước Bình, Suối Đá
Chú thích

↑  49/2007/NĐ-CP
1 2 3  “Mã số đơn vị hành chính Việt Nam”. Bộ Thông tin & Truyền thông. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 3 năm 2013. Truy cập ngày 10 tháng 4 năm 2012.
↑  Tổng cục Thống kê
Friginatica conjuncta

| Friginatica conjuncta> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Mollusca
Lớp (class): Gastropoda
Liên họ (superfamilia): Naticoidea
(không phân hạng): nhánh Caenogastropoda nhánh Hypsogastropoda nhánh Littorinimorpha
Họ (familia): Naticidae
Chi (genus): Friginatica
Loài (species): F. conjuncta
Danh pháp hai phần
Friginatica conjuncta Dell, 1953 
Friginatica conjuncta là một loài ốc biển nước sâu cỡ nhỏ, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Naticidae.
Nghiệt duyên

Koo Kam (tiếng Thái: คู่กรรม, tên tiếng Việt: Nghiệt Duyên) là cuốn tiểu thuyết văn học Thái Lan của nhà văn Thommayanti. Cuốn tiểu thuyết sau này được chuyển thể thành phim Sunset at Chaopraya (Hoàng hôn trên sông Chaopraya).
Tác giả Thommayanti viết nên Nghiệt duyên bằng bối cảnh của đất nước Thái Lan những năm trong thế chiến lần thứ hai, khi quân Nhật đổ bộ vào đóng quân trên đất Thái. Và chuyện tình cảm động, da diết cũng diễn ra trên nền bao nhiêu mâu thuẫn và giằng xé giữa hoàn cảnh lịch sử hỗn loạn đó.
Nội dung

Lấy bối cảnh trong Đại chiến Thế giới thứ hai năm 1939-1945 giữa chiến tranh Thái-Nhật. Angsumalin (Ang) là cô gái Thái sống với mẹ đơn thân và bà ngoại từ nhỏ. Cha cô là một sĩ quan nhưng ông lại nỡ cắt đứt với mẹ con cô, chỉ vì lợi ích của bản thân. Lớn lên với hoàn cảnh khác người như thế, Angsumalin có tính cách vô cùng cứng cỏi, bướng bỉnh, độc lập, đôi lúc hơi ngoan cố. Nhưng cô thừa hưởng ở mẹ vẻ đẹp dịu dàng, mảnh mai, trí thông minh sắc sảo, lòng nhân hậu cùng yêu nước tha thiết. Cô lớn lên với anh chàng "thanh mai trúc mã" Vanus, chàng du học sinh trước khi đi sang Anh đã cố ràng buộc cô bằng lời hứa trả lời cho tình yêu của anh và cả hai hứa sẽ cưới nhau sau khi anh du học trở về. Cuộc sống của cô có lẽ sẽ lặng trôi một cách bình thường nhất có thể, cho đến khi chàng sĩ quan Nhật điển trai bước vào cuộc sống của cô, làm đảo lộn tất cả mọi thứ.
Những ngày đầu tiên của Thế chiến thứ II tại Siam (Thái Lan), giữa bom đạn khốc liệt, Angsumalin gặp Kobori, một người lính Nhật theo binh đoàn đến đóng quân tại Thái Lan. Hình ảnh cô gái nhỏ người Thái đang ngụp lặn giữa dòng sông thơ mộng lập tức hút hồn Kobori. Tình yêu vụng dại đến với người lính hồn nhiên và trong trẻo như dòng Chao Phraya ngày đêm miệt mài chảy qua các khu làng Siam. Anh gọi cô là Hideko, có nghĩa là "ánh nắng", ánh nắng của cuộc đời anh, của trái tim anh. Không may cho Kobori, Angsumalin căm ghét những người Nhật xâm lược.
Thế nhưng, cuộc gặp gỡ giữa Kobori và Angsumalin lại vô tình đặt hai người vào một mưu đồ chính trị. Một đám cưới được vạch ra. Kobori biết trong lòng Angsumalin lúc này chỉ có Vanus, thế nên dù có được Angsumalin, lòng Kobori càng đau đớn khôn cùng vì tình yêu của anh không được đáp lại. Không thể đối mặt với Angsumalin sau khi chiếm đoạt cô vào một đêm say, Kobori xin sang Campuchia để Angsumalin được tự do chung sống cùng Vanus. Trớ trêu thay, chính lúc này, Angsumalin mới nhận ra tình cảm sâu đậm của mình dành cho chàng lính Nhật. Muốn chính miệng mình nói với Kobori rằng cô rất rất yêu anh, mong anh đừng rời khỏi Thái Lan, Angsumalin đã lao đi giữa làn bom đạn để tìm Kobori. Cuối cùng trong đống đổ nát, cô tìm được Kobori nằm trên 1 vũng máu. Liệu Angsumalin có thể nói với Kobori cái câu mà anh vẫn luôn chờ đợi, hay cô mãi mãi không còn cơ hội đó?
Phiên bản chuyển thể thành phim

Nghiệt duyên đã được chuyển thể nhiều lần lên màn ảnh và cả sân khấu nhạc kịch. Tới thời điểm hiện tại, Nghiệt duyên đã có đến 6 bản truyền hình, 4 bản điện ảnh, cộng thêm 2 bản Nghiệt duyên 2 kể về cuộc đời Yoichi - con trai của Kobori và Angsumalin. Năm 2013, cả phiên bản truyền hình lẫn điện ảnh đều chiếu cùng một thời điểm.