Chiến dịch Biting
Bối cảnh

Sau khi trận chiến nước Pháp kết thúc và quân Anh bị buộc phải di tản khỏi Dunkirk trong chiến dịch Dynamo, phần lớn các hoạt động quân sự của Anh nhằm vào Đức được thực hiện thông qua Bộ tư lệnh máy bay ném bom của Không quân Hoàng gia Anh với các cuộc không kích bằng máy bay ném bom chiến lược. Tuy nhiên, các tổn thất của phi đội máy bay ném bom bắt đầu tăng lên vào năm 1941, theo đó, cơ quan tình báo Anh cho rằng người Đức đang sở hữu công nghệ radar tiên tiến để phát hiện máy bay ném bom Anh từ xa.
Trước đó, Anh và Đức đã cạnh tranh nhau trong công nghệ radar khoảng 10 năm, trình độ công nghệ radar của người Đức là tương đương hoặc vượt trội so với Anh do Đức đã dành những khoản đầu tư lớn vào lĩnh vực mới mẻ này. Đến đầu Chiến tranh thế giới 2, người Anh đã triển khai các hệ thống radar có năng lực, nhờ nhà khoa học Robert Watson-Watt, mặc dù công nghệ này vẫn còn rất sơ khai và Watson-Watt cùng các nhà khoa học khác đã không thể chế tạo được hệ thống phòng thủ vào ban đêm trước khi không quân Đức ném bom Anh trong năm 1940.
Một nhà khoa học khác cũng tham gia phát triển công nghệ và hệ thống radar của Anh khi đó là R. V. Jones, người vào năm 1939 đã được chỉ định làm người đứng đầu cơ quan tình báo chuyên thu thập khoa học công nghệ, ông đã dành ra năm đầu tiên của cuộc chiến tranh thế giới để nghiên cứu so sánh độ tiên tiến của công nghệ radar Đức so với của Anh, ông cũng là người cho rằng người Đức thực sự đã sở hữu hệ thống radar.
Nhờ kiểm tra các tài liệu thu được từ xác máy bay ném bom Đức, giải mã máy mật mã Enigma, và từ các tù nhân Đức, Jones đã tìm ra rằng tín hiệu tần số cao được truyền đến Anh từ một nơi nào đó trong Lục địa Châu Âu, và ông tin rằng đó chính là hướng phát sóng của radar. Trong vòng vài tháng từ khi tìm ra điều này, Jones đã nhận diện được một vài nguồn phát sóng radar, một trong số đó được sử dụng để phát hiện các máy bay ném bom của Không quân Anh; hệ thống radar này được gọi là tia "Freya-Meldung-Freya", được đặt theo Freyja. Jones sau đó đã có được các tấm không ảnh chụp các vị trí triển khai radar Freyja sau khi máy bay trinh sát chụp ảnh khu vực gần Cap d'Antifer, Normandy – hai radar được triển khai với mỗi radar có một anten quan cỡ lớn, rộng xấp xỉ 20 ft (6 m). Có được vị trí chính xác của các căn cứ radar, Jones cùng với các cộng sự đã bắt đầu nghiên cứu biện pháp đối phó với loại radar này, trong khi Không quân Anh cũng bắt đầu chiến dịch tìm và diệt các trạm radar của quân Đức.
Jones đồng thời cũng tìm ra bằng chứng về việc hệ thống radar Freya không hoạt động độc lập mà nó hoạt động kết hợp với một hệ thống radar thứ 2, sau khi giải mã tín hiệu thu được từ Enigma thu được, với tên gọi của bộ phận này là"Würzburg", nhưng chỉ đến khi máy bay trinh sát thu được không ảnh vào tháng 11 năm 1941 thì ông mới hiểu được nguyên lý hoạt động của Würzburg. Thiết bị thu sóng Würzburg bao gồm anten parabol đường kính khoảng 10 ft (3 m), hoạt động kết hợp với Freya để xác định vị trí chính xác của máy bay ném bom của Anh sau đó dẫn đường cho các máy bay tiêm kích ban đêm của Không quân Đức tấn công. Hai hệ thống radar này bổ trợ cho nhau; Freya là loại radar cảnh báo sớm tầm xa nhưng có độ chính xác không cao, Würzburg có tầm quan sát ngắn hơn, nhưng lại có độ chính xác lớn hơn nhiều. Phiên bản Würzburg FuSE 62 D có kích thước nhỏ hơn rất nhiều so với hệ thống radar Freya và cũng dễ sản xuất với số lượng lớn đáp ứng yêu cầu của Không quân Đức để bảo vệ lãnh thổ Đức.