stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Campeche, Campeche
Khí hậu

| Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> Tháng | Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> 1 | Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> 2 | Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> 3 | Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> 4 | Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> 5 | Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> 6 | Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> 7 | Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> 8 | Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> 9 | Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> 10 | Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> 11 | Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> 12 | Dữ liệu khí hậu của Campeche (1951–2010)> Năm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Cao kỉ lục °C (°F) | 38.8 (101.8) | 39.0 (102.2) | 41.0 (105.8) | 44.0 (111.2) | 45.0 (113.0) | 43.0 (109.4) | 40.0 (104.0) | 40.0 (104.0) | 39.0 (102.2) | 40.5 (104.9) | 38.0 (100.4) | 40.0 (104.0) | 45.0 (113.0) |
| Trung bình ngày tối đa °C (°F) | 29.1 (84.4) | 30.6 (87.1) | 32.7 (90.9) | 35.0 (95.0) | 35.9 (96.6) | 34.9 (94.8) | 34.5 (94.1) | 34.2 (93.6) | 33.4 (92.1) | 32.1 (89.8) | 30.7 (87.3) | 29.4 (84.9) | 32.7 (90.9) |
| Trung bình ngày °C (°F) | 23.7 (74.7) | 24.7 (76.5) | 26.5 (79.7) | 28.5 (83.3) | 29.6 (85.3) | 29.2 (84.6) | 28.7 (83.7) | 28.5 (83.3) | 28.2 (82.8) | 27.0 (80.6) | 25.4 (77.7) | 24.0 (75.2) | 27.0 (80.6) |
| Tối thiểu trung bình ngày °C (°F) | 18.2 (64.8) | 18.7 (65.7) | 20.2 (68.4) | 22.1 (71.8) | 23.4 (74.1) | 23.5 (74.3) | 22.9 (73.2) | 22.7 (72.9) | 22.9 (73.2) | 21.9 (71.4) | 20.0 (68.0) | 18.6 (65.5) | 21.3 (70.3) |
| Thấp kỉ lục °C (°F) | 8.0 (46.4) | 9.0 (48.2) | 10.0 (50.0) | 13.0 (55.4) | 16.0 (60.8) | 17.0 (62.6) | 18.0 (64.4) | 19.0 (66.2) | 18.0 (64.4) | 15.0 (59.0) | 12.0 (53.6) | 9.0 (48.2) | 8.0 (46.4) |
| Lượng Giáng thủy trung bình mm (inches) | 25.8 (1.02) | 15.8 (0.62) | 12.4 (0.49) | 13.0 (0.51) | 53.9 (2.12) | 162.0 (6.38) | 181.3 (7.14) | 188.2 (7.41) | 203.1 (8.00) | 117.9 (4.64) | 41.0 (1.61) | 25.0 (0.98) | 1.039,4 (40.92) |
| Số ngày giáng thủy trung bình (≥ 0.1 mm) | 3.9 | 2.5 | 2.0 | 1.3 | 3.9 | 11.7 | 14.8 | 14.6 | 14.3 | 9.3 | 4.7 | 3.5 | 86.5 |
| Độ ẩm tương đối trung bình (%) | 74 | 71 | 68 | 66 | 64 | 68 | 74 | 76 | 78 | 77 | 77 | 75 | 72 |
| Số giờ nắng trung bình tháng | 216 | 200 | 264 | 267 | 254 | 237 | 241 | 236 | 202 | 208 | 194 | 177 | 2.696 |
Nguồn 1: Servicio Meteorológico National (độ ẩm 1981–2000)
Nguồn 2: Deutscher Wetterdienst (nắng, 1961–1990)
A-la-la Ca-lam

A-la-la Ca-lam (chữ Hán: 阿羅邏伽藍; Pāḷi & Phạn ngữ: Āḷāra Kālāma) là một ẩn sĩ và đạo sư về thiền định thời Ấn Độ cổ đại. Ông là một đạo sư về tư tưởng Śramaṇa và theo kinh điển Pāli, là người thầy đầu tiên của Thích-ca Mâu-ni.
Lịch sử

Sau khi vương tử trẻ Tất-đạt-đa xuất gia và trở thành một nhà tu khổ hạnh, Ngài đã đến gặp Alara Kalama, một vị đạo sư dạy về một loại thiền định sơ khai tại Tỳ-xá-ly.  Alara đã dạy Tất-đạt-đa về thiền định, đặc biệt là một trạng thái thiền được gọi là "Vô sở hữu xứ" (ākiñcaññāyatana).
Vị tu sĩ trẻ Tất-đạt-đa nhanh chóng đạt được mức ngang bằng với Alara, người vốn không còn có thể dạy thêm nữa. Ông đã đề nghị với vị tu sĩ trẻ: "Con đã đạt được như ta hiện tại. Không còn có sự khác biệt giữa chúng ta. Vậy con hãy ở lại đây và cùng dạy các đệ tử cùng với ta." Tuy nhiên, Tất-đạt-đa không muốn ở lại. Sau khi rời đi, Ngài đã tìm đến một vị thầy khác, Uddaka Rāmaputta.
Tương truyền, sau khi tu sĩ Tất-đạt-đa giác ngộ, trở thành vị đạo sư Thích-ca Mâu-ni, Ngài từng dự định tìm lại những vị thầy cũ của mình để truyền lại Pháp. Tuy nhiên, vào thời điểm đó thì các đạo sư Alara Kalama và Uddaka Rāmaputta đều đã qua đời, vì vậy, Ngài đã bắt đầu lên đường đến vườn Nai, nơi 5 người bạn đồng tu khổ hạnh trước đây của Ngài đang tu tập.
Chú thích

↑  Wynne 2007, tr. 10.
↑  Laumakis, Stephen. An Introduction to Buddhist philosophy. 2008. p. 8
↑  Upadhyaya, K. N. (2017). Managing Diversity in Organizations: A Global Perspective. Wisconsin, USA: María Triana. tr. 163. ISBN 113891701X.
↑  “Ariyapariyesana Sutta,translation by Thanissaro Bhikkhu”. Truy cập ngày 29 tháng 6 năm 2014.
↑  Eliade, Mircea (2009). Mindfulness Yoga: The Awakened Union of Breath, Body, and Mind. Boston, USA: Wisdom Publications. tr. 8. ISBN 9780861713356.
↑  Wynne 2007, tr. 76.
↑  “Ālāra Kālāma”. Article on Palikanon.com. Truy cập ngày 29 tháng 6 năm 2014.
↑  “Ariyapariyesana Sutta,translation by Thanissaro Bhikkhu”. Truy cập ngày 29 tháng 6 năm 2014.
↑  “The Buddha's First Teachers”. Article on Buddhanet.net. Bản gốc lưu trữ ngày 18 tháng 1 năm 2018. Truy cập ngày 20 tháng 4 năm 2012.
Robert Kubica
Sự nghiệp > Công thức 1 (2006-2011, từ năm 2017 trở đi) > BMW Sauber (2006-2009) > 2006: Mùa giải đầu tiên trong sự nghiệp với tư cách là tay đua Công thức 1 người Ba Lan đầu tiên

Năm 2006, Kubica trở thành tay đua dự bị chính thức cho đội đua công thức 1 BMW Sauber. Vào tháng 8 năm 2006, đồng đội của Kubica, Jacques Villeneuve, phàn nàn về những cơn đau đầu sau tai nạn của anh ấy trong giải đua ô tô Công thức 1 Đức. Kubica đã được ban quản lý đội chọn để thay thế anh ta tại giải đua ô tô Công thức 1 Hungary.
Kubica vượt qua vòng loại ở vị trí thứ 9, đánh bại đồng đội giàu kinh nghiệm hơn Nick Heidfeld. Trong cuộc đua, anh về đích ở vị trí thứ 7 nhưng bị loại sau cuộc đua vì xe thiếu cân. Villeneuve quyết định rời đội BMW Sauber ngay sau chặng đua đó và vị trí của Kubica trong đội trong phần còn lại của mùa giải đã được BMW xác nhận.
Kubica đã có một cuộc đua đáng thất vọng tại giải đua ô tô Công thức 1 Thổ Nhĩ Kỳ sau khi về đích ở vị trí thứ 12 sau một sai lầm trong việc lựa chọn lốp xe. Heidfeld, người đã bị trì hoãn trong một vụ tai nạn ở góc cua đầu tiên, xếp sau Kubica. Trong chặng đua thứ ba của mình ở Ý, Kubica đã cán đích ở vị trí thứ 3 và trở thành tay đua Công thức 1 người Ba Lan đầu tiên lên bục trao giải và cũng đồng thời trở thành tay đua Ba Lan đầu tiên dẫn đầu một chặng đua. Anh là tay đua đầu tiên kể từ Alexander Wurz vào năm 1997 về đích trên bục sau ba lần xuất phát công thức 1 đầu tiên của mình. Ở Trung Quốc, anh lại về đích thứ 13 sau một sai lầm trong việc lựa chọn lốp xe. Sau khi đi chệch hướng ở lượt đầu tiên của cuộc đua, anh ấy đã từ vị trí thứ 17 tụt xuống thứ 5 trước khi vào làn pit. Anh là người đầu tiên thay lốp intermediate sang lốp khô sau khi đường đua bắt đầu khô. Quyết định này được đưa ra quá sớm: một vòng tiếp theo rất chậm trong điều kiện cực kỳ ẩm ướt và trơn trượt và một lần dừng ở làn pit khác để chuyển lốp intermediate đã khiến anh mất điểm.
Anh kết thúc mùa giải này ở vị trí thứ 16 với 6 điểm với kết quả tốt nhất là vị trí thứ 3 tại giải đua ô tô Công thức 1 Ý.
Sự nghiệp > Công thức 1 (2006-2011, từ năm 2017 trở đi) > BMW Sauber (2006-2009) > 2007: Một cú tai nạn kinh hoàng tại giải đua ô tô Công thức 1 Canada

Tại giải đua ô tô Công thức 1 Canada, Kubica đã gặp một vụ va chạm nghiêm trọng khi tiến gần đến vòng cua ở vòng đua 27. Xe của anh ấy va chạm với chiếc xe Toyota của Jarno Trulli và va phải một cái lỗ trên bãi cỏ khiến mũi xe nâng lên không trung và khiến anh ấy không phanh được. Sau đó, chiếc xe tông vào bức tường chắn bằng bê tông và lăn khi quay trở lại đường đua, va vào bức tường đối diện ở bên ngoài vòng cua và dừng lại ở một bên. Chiếc xe bị hư hỏng nặng và người ta có thể nhìn thấy bàn chân của Kubica lộ ra ngoài qua phần mũi xe bị hư hỏng. Tốc độ đo được khi ô tô của anh ấy tông vào hàng rào là 300,13 km/h (186,49 dặm/giờ) ở góc 75 độ khiến Kubica phải giảm tốc độ trung bình là 28 g. Sau khi dữ liệu từ máy ghi dữ liệu tai nạn được phân tích, người ta thấy rằng anh ta đã phải chịu 75 G.
Trong lúc xe an toàn, Kubica được đưa ra khỏi xe và đưa đến trung tâm y tế của trường đua nơi anh được thông báo là đang trong tình trạng "ổn định". Ngay sau đó, người quản lý của anh, Daniele Morelli, cho biết Kubica đã tỉnh và có thể nói chuyện. Ban đầu có thông tin cho rằng Kubica có thể bị gãy chân, tuy nhiên, giám đốc đội Mario Theissen sau đó đã xác nhận rằng anh không bị thương nặng. Các báo cáo khác từ buổi tối muộn của ngày đua xác nhận rằng Kubica đã bị chấn động nhẹ và bị bong gân mắt cá chân. Sau khi được giữ lại qua đêm để theo dõi, Kubica xuất viện vào ngày hôm sau. Vào ngày 14 tháng 6, Kubica đã không tham gia giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ và được thay thế bởi tay đua dự bị Sebastian Vettel. Sau khi bỏ lỡ chặng đua ở Indianapolis, anh trở lại tham dự giải đua ô tô Công thức 1 Pháp, nơi anh ấy vượt qua vòng loại và về đích ở vị trí thứ 4, và đựoc Martin Brundle trao giải tay đua xuất sắc nhất của đài truyền hình. Sau đó, anh tiếp tục về thứ 4 một lần nữa tại giải đua ô tô Công thức 1 Anh.
Kubica đã thể hiện tốt trong mùa giải 2007 và liên tục về đích ở vị trí ghi điểm. Anh kết thúc mùa giải này ở vị trí thứ 6 với 39 điểm.
Sự nghiệp > Công thức 1 (2006-2011, từ năm 2017 trở đi) > BMW Sauber (2006-2009) > 2008: Mùa giải thành công nhất trong sự nghiệp với chiến thắng ở Canada

Kubica đã được giữ lại với tư cách là tay đua chính của BMW Sauber cho mùa giải 2008 đã được xác nhận vào ngày 21 tháng 8 năm 2007. Trong nửa đầu mùa giải, Kubica đã vượt qua vòng phân hạng một cách xuất sắc. Anh đã đạt được vị trí pole (vị trí xuất phát dẫn đầu) đầu tiên của anh và cho đội BMW Sauber tại giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain và về đích ở vị trí thứ hai ở các chặng đua ở Malaysia và Monaco.
Vào ngày 8 tháng 6 năm 2008 tại giải đua ô tô Công thức 1 Canada, Kubica đã giành được chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp công thức 1 của mình. Anh xuất phát ở vị trí thứ hai và vượt qua người dẫn đầu cuộc đua là Lewis Hamilton sau khi đổi lốp lần đầu tiên vì đội BMW Sauber đã hoàn thành lần đổi lốp nhanh hơn. Khi rời khỏi làn pit, Kubica và Kimi Räikkönen dừng lại ở lối ra của làn đường pit để đợi đèn xanh. Hamilton, chạy ngay phía sau họ, đã vượt đèn và đâm vào Räikkönen và khiến cả hai phải bỏ cuộc ngay lập tức. Sau đó, anh đã chiếm lấy vị trí dẫn đầu cho đến hết cuộc đua. Các tay đua của đội BMW Sauber giữ và về đích ở vị trí thứ nhất và thứ nhì và chiến thắng đó đã giúp Kubica dẫn đầu trong bảng xếp hạng các tay đua.
Ở nửa cuối của mùa giải, thành tích của đội BMW Sauber bắt đầu yếu hơn. Ở giải đua ô tô Công thức 1 Pháp tại trường đua Magny-Cours, Kubica về thứ 5. Anh đã phàn nàn về các vấn đề khí động học của chiếc xe. thứ sáu. Ở giải đua ô tô Công thức 1 Nhật Bản, anh xuất phát ở vị trí thứ 6. Khi bắt đầu cuộc đua, một số tay đua đã phanh quá muộn ở vòng cua đầu tiên. Kubica vượt qua một số ô tô và vươn lên dẫn đầu. Anh đã dẫn đầu 16 vòng nhưng để thua Fernando Alonso ở lựot đổi lốp đầu tiên. Kubica về nhì sau khi bảo vệ vị trí của mình ở cuối cuộc đua trước Räikkönen nhanh hơn (vòng đua nhanh nhất của Räikkönen nhanh hơn 0,6 giây so với anh). Tiếp theo đó, anh lên bục trao giải một lần tiếp theo ở giải đua ô tô Công thức 1 Ý mưa gió.
Kubica đã kết thúc mùa giải này ở vị trí thứ tư trong BXH các tay đua.
Sự nghiệp > Công thức 1 (2006-2011, từ năm 2017 trở đi) > BMW Sauber (2006-2009) > 2009: Mùa giải cuối cùng với BMW Sauber

Tại chặng đua mở màn mùa giải 2009 ở Melbourne, Kubica đã vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ tư. Trong cuộc đua, anh đang ở vị trí thứ ba và thu hẹp khoảng cách với hai chiếc xe dẫn đầu trước khi va chạm với Sebastian Vettel khi cố gắng vượt qua anh ta. Sau sự cố, Kubica tiếp tục đi một đoạn ngắn nhưng đâm vào tường ở góc cua tiếp theo. Vettel sau đó bị coi là chịu trách nhiệm về vụ tai nạn và bị phạt 10 bậc xuất phát ở chặng đua tiếp theo ở Malaysia. Ông chủ BMW Mario Theissen đã tuyên bố rằng Kubica lẽ ra đã có thể thắng cuộc đua này trước Jenson Button nếu như không va chạm với Vettel.
Tại giải đua ô tô Công thức 1 Malaysia, Kubica vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 8 nhưng được thăng hạng lên vị trí thứ 6 sau án phạt mười bậc của Vettel vì đã gây ra vụ va chạm ở Úc và án phạt tụt năm bậc của Rubens Barrichello vì thay đổi hộp số của anh ta. Tuy nhiên, anh đã phải bỏ cuộc rất sớm trong cuộc đua vì sự cố động cơ. Hai chặng đua tiếp theo, Trung Quốc và Bahrain, đã gây thất vọng cho đội BMW Sauber khi cả Kubica và đồng đội Heidfeld đều về đích ngoài vị trí tính điểm với một chiếc xe F1.09 không cạnh tranh được.
Tại giải đua ô tô Công thức 1 Thổ Nhĩ Kỳ, đội đã lắp đạt bộ khuếch tán kép lên chiếc xe của đội. Hiệu suất của chiếc xe đã được cải thiện và Kubica đã ghi được điểm đầu tiên trong mùa giải với vị trí thứ 7. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Brasil, Kubica đã lên bục trao giải lần đầu tiên trong mùa giải bất chấp vấn đề về nhiệt độ động cơ khi cán đích ở vị trí thứ 2 với khoảng cách kém người chiến thắng Mark Webber 7,6 giây. Vào ngày 29 tháng 7 năm 2009, BMW thông báo rằng họ sẽ rời Công thức 1 vào cuối năm 2009 và điều này khiến Kubica trở thành tay đua tự do cho mùa giải 2010. Đối với mùa giải 2010, anh đã ký hợp đồng với đội đua Renault F1, đội đua mà anh đã lái thử trong sự nghiệp của mình.
Robert Kubica tại giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ 2006
Robert Kubica tại giải đua ô tô Công thức 1 Anh 2007
Robert Kubica tại giải đua ô tô Công thức 1 Canada nơi anh giành được chiến thắng đầu tiên và duy nhất trong sự nghiệp Công thức 1 của mình.
Robert Kubica tại giải đua ô tô Công thức 1 Đức 2009
Khios

| Khios  (Χίος) |
| --- | --- |
  Ảnh vệ tinh của Khios

Vị trí
 
Tọa độ: 38°24′B 26°01′Đ﻿ / ﻿38,4°B 26,017°Đ﻿ / 38.400; 26.017
Múi giờ:: EET/EEST (UTC+2/3)
Độ cao (min-max):: 0 - 1.297 m (0 - 4255 ft)
Chính quyền
Quốc gia:: Hy Lạp
Khu ngoại vi:: Bắc Aegea
Số liệu thống kê dân số (năm 2001)
Các mã
Mã bưu chính:: 82x xx
Mã vùng:: 227x0
Biển số xe:: ΧΙ
Website
www.chios.gr

Khios (tiếng Hy Lạp: Χίος, phát âm tiếng Hy Lạp: [ˈçios]; có thể chuyển tự thành Khíos và Híos) là hòn đảo lớn thứ năm của Hy Lạp, đảo nằm tại biển Aegea, cách bờ biển Tiểu Á 7 km (5 mi). Hòn đảo tách biệt với Thổ Nhĩ Kỳ qua eo biển Chios. Hòn đảo được chú ý vì có cộng đồng thương thuyền lớn mạnh, đặc sản kẹo gôm Mastic và những ngôi làng từ thời Trung Cổ. Trên đảo có một Tu viện từ thế kỷ 11 mang tên "Nea Moni", là một Di sản Thế giới của UNESCO.
Về mặt hành chính, hòn đảo tạo thành một khu tự quản riêng biệt thuộc Đơn vị thuộc vùng Chios, một khu vực của vùng Bắc Aegea. Đô thị chính và thủ phủ của khu tự quản là thị trấn Chios. Các cư dân địa phương gọi thị trấn Chios là "Chora" ("Χώρα" nghĩa là đất hay đất nước, nhưng thường dùng để đề cập đến thủ phủ hay một điểm định cư tại điểm cao nhất trên một hòn đảo Hy Lạp).
Địa lý

Đảo Khios có hình lưỡi liềm hoặc quả cật, dài 50 kilômét (31 mi) từ bắc xuống nam, nơi rộng nhất là 29 kilômét (18 mi), diện tích của đảo là 842 kilômét vuông (325 dặm vuông Anh). Địa hình đảo chủ yếu là đồi núi và đất đai khô cằn, với một rặng gồm các ngọn núi chạy qua xương sống của đảo. Ngọn núi lớn nhất trong số đó là "Pelineon" (1.297 mét (4.255 ft)) và "Epos" (1.188 mét (3.898 ft)), nằm ở phía bắc của đảo. Phần trung tâm của đảo bị phân chia giữa phía đông và phía tây bởi một loạt các đỉnh núi nhỏ hơn, được gọi là "Provatas".
Chios có thể được phân thành 5 vùng:
Địa lý > Bờ biển phía đông

Ở trung tâm của vùng bờ biển phía đông là các trung tâm dân cư chính, thị trấn Chios và các khu vực Vrontados và Kambos. Thị trấn Chios, với 32.400 cư dân, được xây dựng quanh cảng chính của hòn đảo và lâu đài thời Trung Cổ. Lâu đài hiện nay, với chu vi 1400 m, được xây dựng chủ yếu vào thời kỳ cai trị của Cộng hòa Venezia và Đế chế Ottoman; mặc dù đã tìm thấy dấu tích các khu định cư có niên đại từ năm 2000 TCN. Thị trấn đã bị hư hại căn bản trong trận động đất vào năm 1881 và chỉ còn giữ lại được một phần các đặc điểm ban đầu. Phía bắc thị trấn Chios là vùng ngoại ô lớn Vrontados (dân số 4.500), đây được tuyên bố là nơi sinh của Homer.
Thẳng về phía nam của thị trấn Chios là sân bay của hòn đảo và khu vực Kambos (Κάμπος, "đồng bằng"), một vùng đồng bằng màu mỡ đáng chú ý với các biệt thự đá và vườn cây ăn quả có tường bao bọc. Ở rìa phía nam của đồng bằng Kambos là thị trấn Thymiana (Θυμιανά). Thymiana được biết đến vì là nguồn duy nhất của các sa thạch hai tông màu be-vang đỏ được sử dụng tại các biệt thự địa phương và nhiều nơi trong thị trấn. Trong vùng nội địa có một số ngôi làng nằm trên vùng đồi núi trung tâm, cực đỉnh là ngôi làng Ayios Georgios Sykoussis được xây dựng trên đỉnh núi phân chia đông và tây. Dọc theo bờ biển Karfas (Καρφάς), một bãi biển cát lớn, cùng với ngôi làng Ayia Ermioni (Άγια Ερμιόνη) gần đó, nay là một trung tâm du lịch chính với nhiều khách sạn lớn nhỏ.
Địa lý > Vùng phía nam

Phía nam của đảo có Mastichochoria (Μαστιχοχώρια, nghĩa là: Các làng Mastic), bảy ngôi làng Mesta (Μεστά), Pyrgi (Πυργί), Olυmpi (Ολύμποι), Kalamoti (Καλαμωτń), Vessa (Βέσσα), Lithi (Λιθί) và Elata (Ελάτα), cùng nhau kiểm soát việc sản xuất kẹo gôm Mastic trong khu vực kể từ thời kỳ La Mã. Các làng này được xây dựng giữa thế kỷ 14 và 16, có cách bố trí sắp xếp cẩn thận với các cửa kiên cố và đường phố chật hẹp để bảo vệ các làng khỏi những cuộc đột kích thường xuyên của hải tặc. Giữa thị trấn Chios và Mastichochoria là một số ngôi làng lịch sử bao gồm Armolia (Αρμόλια), Myrmighi (Μυρμήγκι), và Kalimassia (Καλλιμασιά). Dọc theo bờ biển phía đông là các làng chài Kataraktis (Καταρράκτης) và ở phía nam là Nenita (Νένητα).
Vùng bờ biển phía nam có dân cư thưa thớt chỉ với hai khu vực dân cư; vịnh Komi và làng cổ "Emporio", định cư từ 1800 TCN, và nơi có bãi biển núi lửa đen "Mavra Volia" được cho là được tạo nên từ trận phun trào núi lửa Minoan trên đảo Santorini vào năm 1600 TCN.
Địa lý > Bờ biển phía tây

Bờ biển phía tây, nằm giữa cảng nước sâu tự nhiên Limenas ở phía nam và thị trấn Vrontados ở phía bắc, tạo thành một thống hệ hình lưỡi liềm gồm các vịnh đá hầu như không có người ở. Trung tâm cư dân gần nhất là hai ngôi làng bên sườn đồi Lithi và Sidirounta, trong khi vùng nội địa có các ngôi làng Elata, Vessa, Agio Giorgi, Avgonyma và làng bỏ hoang Anavatos. Ở bờ biển phía tây vẫn có một hệ thống đèn hiệu bằng đá được xây dựng để báo hiệu các tàu thuyền lại gần và cảnh báo người dân trên đảo chống lại các cuộc xâm chiếm của hải tặc.
Địa lý > Khu vực phía bắc

Khu vực phía bắc đảo bao gồm hai ngôi làng chính: Volissos ở bờ biển phía tây và Kardamyla ở bờ biển phía đông. Xa hơn về phía bắc, có ba ngôi làng, có trồng cây anh đào, là Amades, Viki vàKambia. Vào tháng 6, Kambia tổ chức Lễ hội Anh đào thường niên "Yiortí ton Kerrasión". Kambia cũng tổ chức một vài lễ hội khác vào những tháng mùa hè. Cũng nằm ở vùng phía bắc là đỉnh núi cao nhất trên đảo, núi Pelineon có cao độ 1.297 mét (4.255 ft).
Spartounda và Fyta cách một vài dặm từ Kambia. Tại làng Fyta có một tháp canh được hình thành từ thế kỷ 16, tức thời kỳ Cộng hòa Genova chiếm đóng. Spartounda là ngôi làng nằm ở độ cao lớn nhất trên đảo.
Địa lý > Vùng nội địa

Mosaics của Nea Moni của Chios
Hướng thẳng đến trung tâm của đảo, giữa làng Avgonyma ở phía tây và làng Karyes ở phía đông, có một tu viện từ thế kỷ 11 là Nea Moni, một Di sản Thế giới của UNESCO. Tu viện được xây dựng một cách phung phí bằng tiền của Hoàng đế Đông La Mã Constantinus IX, sau khi ba thầy tu, sống trong các hang động gần đó, đã thỉnh cầu ông khi ông đang lưu vong tại hòn đảo Mytilene. Tu viện đã gắn bó với một cộng đồng thịnh vượng cho đến vụ thảm sát năm 1822. Nó tiếp tục bị hư hại trong vụ động đất vào năm 1881. Năm 1952, do thiết hụt các thầy tu, Nea Moni được chuyển đổi thành một nhà tu kín.
Xa hơn về phía nam là khu vực Kambochoria. Tại đây có các ngôi làng từ thời Trung Cổ (Halkios, Vavili, Vassileoniko, Ververato, Dafnonas, và Zifias) với tổng số cư dân là 3.000 người và có một nền kinh tế nông nghiệp. Tại đây, người ta trồng bốn giống hoa tulip hoang dã.
Phía tây của Kambochoria trên dãy núi trung tâm của đảo có ngôi làng thứ thế kỷ 16 16, Agios Geórgios Sikousis. Ngôi làng có cao độ 400 mét (1.300 ft) trên mực nước biển, có tầm quan sát chiến lược ra cả hai bên của đảo, và trước đây được củng cố với cả tường và tháp canh.
Địa lý > Khí hậu

Hòn đảo có khí hậu ấm và ôn hòa, được phân loại là khí hậu Địa Trung Hải (Csa), với sự biến ssoooir khiêm tốn do ảnh hưởng từ vùng biển xung quanh. Nhiệt độ trung bình vào mùa hè thường cao 27 °C (81 °F) và vào mùa đông xuống 11 °C (52 °F) vào tháng 1, mặc dù đôi khi có thể lên tới nhiệt độ trên dưới 40 °C (104 °F).
Trong khi đó, lương mưa thường là dồi dào, khác nhau trong năm và giữa các năm. Vào mùa hè, trên đảo khá hiếm các cơn mưa, nhưng điều này sẽ thay đổi trong mùa đông. Ánh nắng mặt trời cũng khá nhiều và đây cũng là điển hình của khu vực Đông Địa Trung Hải, và hầu như không có mây trong các tháng mùa hè. Độ ẩm trung bình thay đổi từ 75% vào mùa đông đến 60% vào mùa hè.
Hòn đảo có các cơn gió thổi trung bình 3–5 m/s suốt cả năm, với sức gió hướng chủ yếu về phía bắc ("Etesian" địa phương gọi là "Meltemi") hoặc phía tây nam (Sirocco).
Lien kết ngoài

Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về .
Wikivoyage có cẩm nang du lịch về .
Official Chios website—operated by Chios Prefecture (including tourist guide)
Chios Photo Gallery Lưu trữ 2012-04-14 tại Wayback Machine
(tiếng Hy Lạp)/(tiếng Anh) History of Chios
Chios   – in ancient sources @ attalus.org
| x t sDi sản thế giới tại Hy Lạp |
| --- | --- | --- |
| Bắc |  Aigai  Núi Athos  Di tích Kitô giáo cổ và Byzantine của Thessaloniki Tường thành của Thessaloniki  Cổng vòm Galerius và Rotunda  Nhà thờ Acheiropoietos  Nhà thờ Thánh Demetrios  Tu viện Latomou  Nhà thờ Hagia Sophia  Nhà thờ của Panagia Chalkeon  Nhà thờ Thánh Panteleimon  Nhà thờ Thánh Tông đồ  Nhà thờ Thánh Nicholas Orphanos  Nhà thờ Thánh Catherine  Nhà thờ Chúa cứu thế  Tu viện Vlatades  Nhà thờ Tiên tri Elijah  Nhà tắm Byzantine  |     |
| Trung |  Delphi  Epidaurus  Hosios Loukas  Metéora  Mycenae và Tiryns  Mystras  Đô thị cổ Corfu  Olympia  Đền thờ Apollo Epicurius, Bassae  |     |
| Attica |  Acropolis của Athens  Tu viện Daphni  |     |
| Quần đảo Aegean |  Delos  Thành phố Rhodes Trung cổ  Tu viện Thánh Gioan và Hang Khải Huyền  Nea Moni của Chios  Pythagoreion và Heraion của Samos  |     |
Quang cảnh làng Mesta
Ngôi nhà với bề ngoài sgraffito tại làng Pyrgi
Toàn cảnh làng Vessa
Godhar

| Godhar |
| --- | --- |
Godhar
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Jharkhand
Dân số (2001)
 • Tổng cộng: 9.544
Múi giờ: UTC+05:30
Godhar là một thị trấn thống kê (census town) của quận Dhanbad thuộc bang Jharkhand, Ấn Độ.
Nhân khẩu

Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Godhar có dân số 9544 người. Phái nam chiếm 54% tổng số dân và phái nữ chiếm 46%. Godhar có tỷ lệ 52% biết đọc biết viết, thấp hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 63%, và tỷ lệ cho phái nữ là 39%. Tại Godhar, 16% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.
Jürgen Klinsmann

Cầu thủ và huấn luyện viên bóng đá người ĐứcBản mẫu:SHORTDESC:Cầu thủ và huấn luyện viên bóng đá người Đức
"Klinsmann" đổi hướng tới đây. Đối với con trai anh ấy, xem Jonathan Klinsmann.
Jürgen Klinsmann (phát âm tiếng Đức: [ˈjʏʁɡn̩ ˈkliːnsˌman], sinh ngày 30 tháng 7 năm 1964) là một cựu cầu thủ và là một huấn luyện viên bóng đá người Đức. Ông từng là thành viên của Đức vô địch World Cup 1990 và vô địch Euro 1996.
Trên cương vị huấn luyện viên, ông huấn luyện cho tuyển Đức và giành vị trí thứ 3 World Cup 2006 ngay trên quê nhà. Ngày 12 tháng 7 năm 2006, ông chính thức chia tay đội tuyển để nhường chỗ cho người trợ lý Joachim Löw. Ông tiếp quản đội Bayern München tháng 7 năm 2008. Ngày 29 tháng 7 năm 2011, Liên đoàn Bóng đá Hoa Kỳ công bố ông là huấn luyện viên của đội tuyển quốc gia nước này. Năm 2013, ông giành Cúp Vàng CONCACAF với đội tuyển Hoa Kỳ và tiếp tục đưa đội tuyển góp mặt tại Giải vô địch bóng đá thế giới 2014.
Sự nghiệp tại đội tuyển quốc gia

Klinsmann có một sự nghiệp thi đấu quốc tế thành công, khoác áo đội tuyển Đức từ năm 1987 và ghi được 47 bàn thắng trong tổng cộng 108 trận đấu. Ông tham gia vào Thế vận hội mùa hè 1988, đoạt được huy chương đồng; Euro 1988, Euro 1992 và Euro 1996, lọt vào trận chung kết năm 1992 và vô địch năm 1996. Ông cũng góp phần quan trọng vào chức vô địch thế giới của đội tuyển Đức tại World Cup 1990 (ông ghi được 3 bàn ở giải này). Cùng với 5 bàn tại World Cup 1994 và 3 bàn tại World Cup 1998, ông là cầu thủ đầu tiên ghi được ít nhất 3 bàn thắng tại 3 kì World Cup, thành tích này mới có Ronaldo của Brasil và Miroslav Klose cũng của đội tuyển Đức lập lại được. Ông cũng xếp thứ ba (sau Miroslav Klose và Gerd Muller) về số bàn thắng ghi cho đội tuyển Đức tại World Cup với 11 bàn.