stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
USS Grouper (SS-214)

| --- | --- |
Tàu ngầm USS Grouper (SS-214) ngoài khơi Mare Island, California, tháng 7 năm 1945
Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi:  USS Grouper
Đặt tên theo:  một loài cá mú
Xưởng đóng tàu:  Electric Boat Company, Groton, Connecticut
Đặt lườn:  28 tháng 12, 1940 
Hạ thủy:  27 tháng 10, 1941 
Người đỡ đầu:  bà Albert F. Church
Nhập biên chế:  12 tháng 2, 1942 
Xuất biên chế:  2 tháng 12, 1968 
Xếp lớp lại:   SSK-214, 2 tháng 1, 1951  AGSS-214, 17 tháng 5, 1958 
Xóa đăng bạ:  2 tháng 12, 1968 
Danh hiệu và phong tặng:  10 × Ngôi sao Chiến trận
Số phận:  Bán để tháo dỡ, 11 tháng 8, 1970 
Đặc điểm khái quát
Kiểu tàu:  tàu ngầm Diesel-điện
Trọng tải choán nước:   1.525 tấn Anh (1.549 t) (mặt nước)   2.424 tấn Anh (2.463 t) (lặn) 
Chiều dài:  311 ft 9 in (95,02 m) 
Sườn ngang:  27 ft 3 in (8,31 m) 
Mớn nước:  17 ft (5,2 m) tối đa 
Động cơ đẩy:   4 × động cơ diesel General Motors Kiểu 16-248 V16 dẫn động máy phát điện  2 × ắc quy 126-cell Sargo  4 × động cơ điện General Electric với hộp số giảm tốc   2 × trục chân vịt  5.400 shp (4.000 kW) (mặt nước)  2.740 shp (2.040 kW) (lặn) 
Tốc độ:   21 hải lý trên giờ (39 km/h) (mặt nước)  9 hải lý trên giờ (17 km/h) (lặn) 
Tầm xa:  11.000 hải lý (20.000 km) trên mặt nước ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h)
Tầm hoạt động:   48 giờ lặn ở tốc độ 2 hải lý trên giờ (3,7 km/h)  75 ngày (tuần tra) 
Độ sâu thử nghiệm:  300 ft (90 m)
Thủy thủ đoàn tối đa:  6 sĩ quan, 54 thủy thủ
Vũ khí:   10 × ống phóng ngư lôi 21 in (530 mm)   6 trước mũi, 4 phía đuôi  24 quả ngư lôi  1 × hải pháo 3 inch/50 caliber  1 × pháo phỏng không Bofors 40mm  2 × pháo phỏng không Oerlikon 20 mm (1×2) 
USS Grouper (SS/SSK/AGSS-214) là một tàu ngầm lớp Gato từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên một loài cá mú. Nó đã phục vụ trong suốt Thế chiến II, thực hiện tổng cộng mười hai chuyến tuần tra, đánh chìm bốn tàu Nhật Bản với tổng tải trọng 17.983 tấn. Con tàu tiếp tục phục vụ trong giai đoạn Chiến tranh Lạnh được xếp lại lớp như tàu tìm-diệt tàu ngầm SSK-214 năm 1951, rồi như một tàu ngầm nghiên cứu AGSS-214 vào năm 1958. Con tàu cuối cùng ngừng hoạt động vào năm 1968 và bị bán để tháo dỡ vào năm 1970. Grouper được tặng thưởng mười Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.
Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Gato (lớp tàu ngầm)
Lớp tàu ngầm Gato được thiết kế cho mục đích một tàu ngầm hạm đội nhằm có tốc độ trên mặt nước cao, tầm hoạt động xa và vũ khí mạnh để tháp tùng hạm đội chiến trận. Con tàu dài 311 ft 9 in (95,02 m) và có trọng lượng choán nước 1.525 tấn Anh (1.549 t) khi nổi và 2.424 tấn Anh (2.463 t) khi lặn. Chúng trang bị động cơ diesel dẫn động máy phát điện để cung cấp điện năng cho bốn động cơ điện, đạt được công suất 5.400 shp (4.000 kW) khi nổi và 2.740 shp (2.040 kW) khi lặn, cho phép đạt tốc độ tối đa 21 hải lý trên giờ (39 km/h) và 9 hải lý trên giờ (17 km/h) tương ứng. Tầm xa hoạt động là 11.000 hải lý (20.000 km) khi đi trên mặt nước ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h) và có thể hoạt động kéo dài đến 75 ngày và lặn được sâu tối đa 300 ft (90 m).
Lớp tàu ngầm Gato được trang bị mười ống phóng ngư lôi 21 in (530 mm), gồm sáu ống trước mũi và bốn ống phía phía đuôi tàu, chúng mang theo tối đa 24 quả ngư lôi. Vũ khí trên boong tàu gồm một hải pháo 3 inch/50 caliber, và thường được tăng cường một khẩu pháo phòng không Bofors 40 mm nòng đơn và một khẩu đội Oerlikon 20 mm nòng đôi, kèm theo súng máy .50 caliber và .30 caliber. Tiện nghi cho thủy thủ đoàn bao gồm điều hòa không khí, thực phẩm trữ lạnh, máy lọc nước, máy giặt và giường ngủ cho hầu hết mọi người, giúp họ chịu đựng cái nóng nhiệt đới tại Thái Bình Dương cùng những chuyến tuần tra kéo dài đến hai tháng rưỡi.
Grouper được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Electric Boat Company ở Groton, Connecticut vào ngày 28 tháng 12, 1940. Nó được hạ thủy vào ngày 27 tháng 10, 1941, được đỡ đầu bởi bà Albert F. Church, phu nhân Đô đốc Albert T. Church I, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ tại Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London ở New London, Connecticut vào ngày 12 tháng 2,  1942 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân C. E. Duke.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ nhất

Sau khi hoàn tất chuyến đi chạy thử máy huấn luyện tại khu vực eo biển Long Island, Grouper được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương, và lên đường vào ngày 30 tháng 3, 1942 để đi sang Trân Châu Cảng. Giai đoạn đầu của chuyến tuần tra đầu tiên của nó được dành cho việc bảo vệ hạm đội đang tham gia Trận Midway mang tính quyết định. Vào ngày 4 tháng 6, nó chứng kiến hai tàu sân bay đối phương bốc cháy do trúng bom, nhưng không thể tiếp cận để kết liễu chúng vì không quân đối phương hoạt động tích cực; cũng trong ngày hôm đó nó bị máy bay đối phương bắn phá và phải chịu đựng khoảng 170 quả bom và mìn sâu từ máy bay và tàu hộ tống đối phương. Sang ngày hôm sau, nó lại phải lặn khẩn cấp để né tránh máy bay ném bom đối phương, rồi quay trở về Midway để tiếp liệu trước khi tiếp nối chuyến tuần tra vào ngày 12 tháng 6. Nó đã gây hư hại cho hai tàu buôn trước khi quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 30 tháng 7.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ hai và thứ ba

Trong chuyến tuần tra thứ hai từ ngày 28 tháng 8 đến ngày 9 tháng 10, Grouper đã đánh chìm chiếc tàu chở hàng Tone Maru (4.70 tấn) vào ngày 21 tháng 9, và chiếc Lisbon Maru (7.053 tấn) vào ngày 1 tháng 10. Mãi sau chiến tranh mới phát hiện rằng Lisbon Maru đang vận chuyển 1.800 tù binh chiến tranh người Anh từ Hong Kong; và trên 800 người đã thiệt mạng do vụ đắm tàu này. Trong chuyến tuần tra thứ ba từ ngày 12 tháng 11 đến ngày 31 tháng 12, nó đánh chìm chiếc Bandoeng Maru (4.003 tấn), một tàu chở hành khách đang vận chuyển binh lính tăng viện sang khu vực quần đảo Solomon vào ngày 17 tháng 12. Nó kết thúc chuyến tuần tra tại Brisbane, Australia.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ tư

Trong chuyến tuần tra thứ tư từ ngày 21 tháng 1 đến ngày 18 tháng 3, 1943, Grouper giải cứu một phi công bị thất lạc trong nhiều ngày trên đảo Rengi, gần đảo Rob Roy thuộc quần đảo Solomon. Nó cũng trinh sát nhiều điểm bố trí radar của đối phương tại khu vực Solomon.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ năm đến thứ tám

Trong suốt bốn chuyến tuần tra tiếp theo, mặc dù thực hiện nhiều lượt tấn công, Grouper không tiêu diệt được thêm con tàu nào. Dù sao nó đã giúp đổ bộ một đội 50 người cùng 3.000 lb (1.400 kg) thiết bị lên đảo New Britain để tiến hành chiến tranh du kích, và giải cứu một phi công bị thất lạc trong gần ba tháng. Sau khi hoàn tất chuyến thứ tám, con tàu quay trở về Hoa Kỳ để đại tu, đi đến San Francisco, California vào ngày 19 tháng 10.
Lịch sử hoạt động > 1944 > Chuyến tuần tra thứ chín đến thứ mười hai

Hoàn tất việc đại tu và quay trở lại Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 1, 1944, Grouper tiếp tục được sửa chữa trước khi lên đường vào ngày 22 tháng 5 cho chuyến tuần tra thứ chín. Nó đánh chìm chiếc Kumanoyama Maru (2.857 tấn) vào ngày 24 tháng 6, là chiến công sau cùng. Trong suốt ba chuyến tuần tra tiếp theo nó không bắt gặp mục tiêu, nên chuyển sang vai trò tìm kiếm-giải cứu hỗ trợ cho nhiều chiến dịch không kích, và đã giải cứu bảy phi công bị rơi xuống biển trong các cuộc không kích tại quần đảo Palau vào tháng 9.
Lịch sử hoạt động > 1945 – 1949

Sau khi kết thúc chuyến tuần tra thứ mười hai tại Trân Châu Cảng vào ngày 26 tháng 4, 1945, Grouper lên đường đi San Francisco để đại tu rồi quay trở lại quần đảo Hawaii vào ngày 6 tháng 8. Tuy nhiên do Nhật Bản đã chấp nhận đầu hàng vào ngày 15 tháng 8, giúp chấm dứt vĩnh viễn cuộc xung đột, kế hoạch cho chuyến tuần tra tiếp theo bị hủy bỏ, và nó cùng các tàu ngầm Toro (SS-422) và Blackfish (SS-221) lên đường vào ngày 9 tháng 9 để đi sang New London, Connecticut tại vùng bờ Đông Hoa Kỳ.
Trong bốn năm tiếp theo, Grouper hoạt động tại chỗ và thực hành huấn luyện dọc bờ biển Đại Tây Dương cho đến và vùng biển Caribe. Nó là chiếc tàu ngầm đầu tiên được trang bị một Trung tâm Thông tin Tác chiến (CIC: Combat Information Center) vào năm 1946; và một năm sau đó là tàu ngầm đầu tiên thả và thu hồi người nhái trong khi di chuyển dưới nước.
Lịch sử hoạt động > 1950 – 1957

Vào ngày 5 tháng 3, 1950, Grouper đi vào Xưởng hải quân Mare Island để cải biến theo đề án SCB 58, trở thành chiếc tàu ngầm tìm-diệt tàu ngầm đầu tiên. Nó được xếp lại lớp với ký hiệu lườn mới SSK-214 vào ngày 2 tháng 1, 1951, được trang bị ống hơi cùng những thiết bị sonar và radar tiên tiến hơn, rồi rời xưởng tàu vào ngày 27 tháng 6, 1951.
Trong tám năm tiếp theo, trong thành phần Đội Phát triển Tàu ngầm 2, Grouper tham gia phát triển và thử nghiệm các chiến thuật chống tàu ngầm, hoạt động dọc theo vùng bờ Đông trải rộng từ Nova Scotia cho đến Florida cũng như tham gia các đợt thực hành tại vùng biển Caribe. Vào các năm 1953 và 1955, các cuộc tập trận đã đưa chiếc tàu ngầm vượt Đại Tây Dương sang Rothesay, Scotland ngang qua Iceland. Đến mùa Thu năm 1957, nó tham gia các cuộc tập trận trong khuôn khổ Khối NATO.
Lịch sử hoạt động > 1958 – 1968

Sau khi được xếp lại lớp như một tàu ngầm phụ trợ với ký hiệu lườn mới AGSS-214 vào ngày 17 tháng 5, 1958, Grouper đi đến Xưởng hải quân Portsmouth vào ngày 28 tháng 11, 1959 để được cải biến rộng rãi. Phòng ngư lôi trước mũi được chuyển đổi thành một phòng thí nghiệm nổi, bố trí nơi làm việc và chỗ nghỉ cho các nhà khoa học, và thêm nhiều dụng cụ sonar được trang bị phía trên tàu. Nó rời Portsmouth vào ngày 23 tháng 6, 1960 để bắt đầu phục vụ như một phòng thí nghiệm nổi cùng với Phòng thí nghiệm Nghiên cứu và Thủy âm Hải quân, hoạt động chủ yếu nhắm vào nghiên cứu truyền dẫn âm thanh dưới nước và thực hiện các chuyến đi đến vùng biển Caribe và Bermuda, cho dù vẫn đặt cảng nhà tại New London và tham gia các hoạt động cho đến tận Nova Scotia.
Vào tháng 12, 1962, Grouper đi vào Xưởng hải quân Philadelphia để đại tu và cải biến cho phù hợp với nhiệm vụ, rồi rời xưởng tàu vào tháng 5, 1963. Đến tháng 5, 1965, nó phá kỷ lục của tàu ngầm O-4 (SS-65) để trở thành chiếc tàu ngầm có thời gian phục vụ lâu nhất cùng Hải quân Hoa Kỳ. Sau khi tiếp nối những nghiên cứu trong lĩnh vực truyền âm dưới nước, đến tháng 11, 1965, nó lại đi vào Xưởng hải quân Philadelphia để đại tu và tiếp tục nâng cấp thiết bị để công việc hiệu quả hơn. Nó rời Philadelphia vào ngày 1 tháng 5, 1966, đi đến New London vào ngày 1 tháng 6, và tiếp tục đi sang vùng biển Caribe để tiếp tục nghiên cứu. Nó đi đến vịnh Narragansett và hai lần đi sang vùng biển Bermuda trong năm 1966.
Grouper được cho xuất biên chế đồng thời rút tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 2 tháng 12, 1968. Con tàu bị bán để tháo dỡ vào ngày 11 tháng 8, 1970.
Phần thưởng

Grouper được tặng thưởng mười Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II. Nó được ghi công đã đánh chìm bốn tàu Nhật Bản với tổng tải trọng 17.983 tấn.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
 

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| Dãi băng Hiệu quả Chiến trận  với một dấu "E" | Dãi băng Hiệu quả Chiến trận  với một dấu "E" | Huân chương Chiến dịch Hoa Kỳ | Huân chương Chiến dịch Hoa Kỳ |
| Huân chương Chiến dịch Châu Á-Thái Bình Dương với 10 Ngôi sao Chiến trận | Huân chương Chiến thắng Thế Chiến II | Huân chương Chiến thắng Thế Chiến II | Huân chương Phục vụ Phòng vệ Quốc gia |
Grouper sau khi cải biến thành một tàu ngầm nghiên cứu.
U-365 (tàu ngầm Đức)

| --- | --- |
Tàu ngầm U-boat Type VIIC
Lịch sử
Đức Quốc Xã
Tên gọi:  U-365
Đặt hàng:  20 tháng 1, 1939
Xưởng đóng tàu:  Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg
Số hiệu xưởng đóng tàu:  484
Đặt lườn:  21 tháng 4, 1942
Hạ thủy:  9 tháng 3, 1943
Nhập biên chế:  8 tháng 6, 1943
Tình trạng:  Bị máy bay Fairey Swordfish của Hải quân Hoàng gia Anh đánh chìm gần quần đảo Lofoten, Na Uy , 13 tháng 12, 1944
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Tàu ngầm Type VIIC
Trọng tải choán nước:   769 t (757 tấn Anh) (nổi)   871 t (857 tấn Anh) (chìm)  
Chiều dài:   67,10 m (220 ft 2 in) (chung)   50,50 m (165 ft 8 in) (lườn áp lực)  
Sườn ngang:   6,20 m (20 ft 4 in) (chung)   4,70 m (15 ft 5 in) (lườn áp lực)  
Chiều cao:  9,60 m (31 ft 6 in) 
Mớn nước:  4,74 m (15 ft 7 in) 
Công suất lắp đặt:   2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 shp) (diesel)   750 PS (550 kW; 740 shp) (điện)  
Động cơ đẩy:   2 × động cơ diesel  2 × trục chân vịt  2 × chân vịt ba cánh đường kính 0,85 m (2 ft 9 in)  2 × động cơ/máy phát điện 
Tốc độ:   17,7 hải lý trên giờ (32,8 km/h; 20,4 mph) (nổi)   7,6 hải lý trên giờ (14,1 km/h; 8,7 mph) (lặn)  
Tầm xa:   8.500 hải lý (15.700 km; 9.800 mi) ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h; 12 mph) (nổi)   80 hải lý (150 km; 92 mi) ở tốc độ 4 hải lý trên giờ (7,4 km/h; 4,6 mph) (lặn)  
Độ sâu thử nghiệm:   230 m (750 ft)   250–295 m (820–968 ft) (độ sâu ép vỡ tính toán) 
Thủy thủ đoàn tối đa:  4 sĩ quan, 40-56 thủy thủ
Hệ thống cảm biến và xử lý:  Gruppenhorchgerät
Vũ khí:   5 × ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in)   (4 × trước mũi, 1 × phía đuôi)  14 × ngư lôi hoặc  26 × mìn TMA hoặc  39 × mìn TMB   1 × Hải pháo 8,8 cm SK C/35, với 220 quả đạn   2 × pháo phòng không 2 cm (0,79 in) C/30  
Thành tích phục vụ
Một phần của::   Chi hạm đội U-boat 5  8 tháng 6, 1943 – 29 tháng 2, 1944  Chi hạm đội U-boat 9  1 tháng 3 – 8 tháng 6, 1944  Chi hạm đội U-boat 13  9 tháng 6 – 13 tháng 12, 1944 
Mã nhận diện::  M 52 253
Chỉ huy::   Đại úy Heimar Wedemeyer  8 tháng 6, 1943 – 17 tháng 11, 1944  Trung úy Diether Todenhagen  18 tháng 11 – 13 tháng 12, 1944 
Chiến dịch::   8 chuyến tuần tra:  1: 26 tháng 3 – 5 tháng 4, 1944  2: 8 – 24 tháng 4, 1944  3: 1 tháng 5 – 7 tháng 6, 1944  4: 23 tháng 6 – 22 tháng 7, 1944  5: 5 – 28 tháng 8, 1944  6: 6 tháng 9 – 3 tháng 10, 1944  7: 7 tháng 10 – 11 tháng 11, 1944  8: 22 tháng 11 – 13 tháng 12, 1944 
Chiến thắng::   1 tàu buôn bị đánh chìm  (7.540 GRT)  3 tàu chiến bị đánh chìm  (1.355 tấn)  1 tàu chiến bị hư hại  (1.710 tấn) 
U-365 là một tàu ngầm tấn công  Lớp Type VII thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1943, nó đã thực hiện được tổng cộng tám chuyến tuần tra tại vùng biển Bắc Cực, đánh chìm được một tàu buôn tải trọng 7.540 GRT cùng ba tàu chiến với tổng tải trọng 1.355 tấn, đồng thời gây hư hại cho một tàu chiến khác tải trọng 1.710 tấn. Trong chuyến tuần tra cuối cùng, U-365 bị các máy bay ném bom-ngư lôi Fairey Swordfish xuất phát từ tàu sân bay hộ tống HMS Campania của Hải quân Hoàng gia Anh đánh chìm gần quần đảo Lofoten, Na Uy vào ngày 13 tháng 12, 1944.
Thiết kế và chế tạo > Thiết kế

Bài chi tiết: Type VII (lớp tàu ngầm) § Type VIIC
Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước 769 t (757 tấn Anh) khi nổi và 871 t (857 tấn Anh) khi lặn). Con tàu có chiều dài chung 67,10 m (220 ft 2 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 50,50 m (165 ft 8 in), mạn tàu rộng 6,20 m (20 ft 4 in), chiều cao 9,60 m (31 ft 6 in) và mớn nước 4,74 m (15 ft 7 in).
Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp), dẫn động hai trục chân vịt đường kính 1,23 m (4,0 ft), cho phép đạt tốc độ tối đa 17,7 kn (32,8 km/h), và tầm hoạt động tối đa 8.500 nmi (15.700 km) khi đi tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h). Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện AEG GU 460/8-276 tổng công suất 750 PS (550 kW; 740 shp). Tốc độ tối đa khi lặn là 7,6 kn (14,1 km/h), và tầm hoạt động 80 nmi (150 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h). Con tàu có khả năng lặn sâu đến 230 m (750 ft).
Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in), bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không 2 cm (0,79 in) trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.
Thiết kế và chế tạo > Chế tạo

U-365 được đặt hàng vào ngày 20 tháng 1, 1941, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Flensburger Schiffbau-Gesellschaft ở Flensburg vào ngày 21 tháng 4, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 9 tháng 3, 1943, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 8 tháng 6, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Haimar Wedemeyer.
Lịch sử hoạt động

Sau khi hoàn tất việc huấn luyện và chạy thử máy trong thành phần Chi hạm đội U-boat 5, U-365 được điều sang Chi hạm đội U-boat 9 để hoạt động trên tuyến đầu từ ngày 1 tháng 3, 1944, rồi lại được điều sang Chi hạm đội U-boat 13 từ ngày 9 tháng 6.
Lịch sử hoạt động > Chuyến tuần tra thứ nhất, thứ hai và thứ ba

Sau khi chuyển căn cứ hoạt động từ cảng Kiel, Đức đến cảng Bergen, Na Uy trong tháng 2, 1944, U-365 thực hiện chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh từ ngày 26 tháng 3 đến ngày 5 tháng 4 và hoạt động tại khu vực Bắc Hải. Nó tiếp tục thực hiện các chuyến tuần tra tiếp theo tại cùng khu vực hoạt động này từ ngày 8 đến ngày 24 tháng 4, và từ ngày 1 tháng 5 đến ngày 21 tháng 5 Trong cả ba chuyến tuần tra, chiếc tàu ngầm đã không đánh chìm được mục tiêu nào.
Lịch sử hoạt động > Chuyến tuần tra thứ tư

Xuất phát từ Skjomen vào ngày 23 tháng 6 cho chuyến tuần tra thứ tư, U-365 mở rộng phạm vi hoạt động ra biển Na Uy cho đến tận phía Đông đảo Jan Mayen. Tuy nhiên chiếc tàu ngầm tiếp tục kh5ng đánh chìm được mục tiêu nào, và quay trở về cảng Hammerfest vào ngày 22 tháng 7.
Lịch sử hoạt động > Chuyến tuần tra thứ năm

Sau khi được điều động sang Chi hạm đội U-boat 13, U-365 xuất phát từ Hammerfest vào ngày 5 tháng 8 cho chuyến tuần tra thứ năm, và chuyển sang hoạt động trong biển Barents tại khu vực chung quanh quần đảo Novaya Zemlya, nơi nó ghi được những chiến công đầu tiên. Tại đây vào ngày 12 tháng 8, nó tấn công đoàn tàu vận tải Liên Xô BD 5 trong biển Kara, đánh chìm được chiếc tàu buôn Liên Xô Marina Raskova 7.540 GRT, cùng hai chiếc tàu quét mìn T-114 (625 tấn) và T-118 (625 tấn). Chiếc tàu ngầm kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về Hammerfest vào ngày 25 tháng 8.
Lịch sử hoạt động > Chuyến tuần tra thứ sáu và thứ bảy

U-365 có các chuyến đi ngắn giữa Hammerfest, Narvik và Bogenbucht trong tháng 8 và tháng 9 trước khi thực hiện chuyến tuần tra thứ sáu từ ngày 28 tháng 9 đến ngày 3 tháng 10, rồi xuất phát từ Tromsø cho chuyến tuần tra tiếp theo từ ngày 12 tháng 10 đến ngày 11 tháng 11. Do khu vực tuần tra được chỉ định cho chiếc tàu ngầm nằm ở vùng địa lý biệt lập, sự thận trọng của Đại úy Wedemeyer hạm trưởng, cùng các biện pháp chống ngầm của đối phương khá hiệu quả, U-365 không ghi thêm được chiến công nào trong hai chuyến tuần tra này. Đại úy Wedemeyer bị thay thế trong vai trò hạm trưởng U-365 bởi Trung úy Hải quân Diether Todenhagen, người từng chỉ huy rất thành công tàu ngầm U-48, vào ngày 18 tháng 11.
Lịch sử hoạt động > Chuyến tuần tra thứ tám - Bị mất

U-365 xuất phát từ Kilbotn vào ngày 22 tháng 11 cho chuyến tuần tra thứ tám, cũng là chuyến cuối cùng. Sự thay đổi chỉ huy tỏ ra có hiệu quả, khi chiếc tàu ngầm vào ngày 6 tháng 12 đã phóng ngư lôi đánh chìm xuồng tuần tra Liên Xô BO-230 (105 tấn) gần đảo Kildin. Năm ngày sau đó 11 tháng 12, U-365 lại phóng ngư lôi tấn công Đoàn tàu RA 62 trong biển Barents về phía Bắc Na Uy, khiến tàu khu trục Anh HMS Cassandra (1.710 tấn) bị hư hại nặng và phải được kéo về căn cứ.
Tuy nhiên qua đợt tấn công, sự hiện diện của U-365 đã bị bộc lộ ở phía Đông đảo Jan Mayen và bị đối phương phát hiện. Chỉ hai ngày sau đó, chiếc tàu ngầm bị hai máy bay ném bom-ngư lôi Fairey Swordfish thuộc Liên đội 813 Không lực Hải quân Hoàng gia xuất phát từ tàu sân bay hộ tống HMS Campania thả mìn sâu đánh chìm gần quần đảo Lofoten, tại tọa độ 70°43′B 08°07′Đ﻿ / ﻿70,717°B 8,117°Đ﻿ / 70.717; 8.117. Toàn bộ 50 thành viên thủy thủ đoàn của U-365 đều đã tử trận.
Lịch sử hoạt động > "Bầy sói" tham gia

U-365 từng tham gia sáu bầy sói:
Trutz (28 tháng 6 – 10 tháng 7, 1944)
Greif (5 – 18 tháng 8, 1944)
Zorn (29 tháng 9 – 1 tháng 10, 1944)
Grimm (1 – 2 tháng 10, 1944)
Panther (18 tháng 10 – 8 tháng 11, 1944)
Stier (25 tháng 11 – 13 tháng 12, 1944)
Lịch sử hoạt động > Tóm tắt chiến công

U-351 đã đánh chìm được tám tàu buôn tổng tải trọng 43.945 GRT và hai tàu chiến tổng tải trọng 22.947 tấn, đồng thời gây hư hại cho ba tàu buôn khác:
| Ngày | Tên tàu | Quốc tịch | Tải trọng | Số phận |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 12 tháng 8, 1944 | Marina Raskova |  Soviet Union | 7.540 | Bị đánh chìm |
| 12 tháng 8, 1944 | T-118 |  Hải quân Liên Xô | 625 | Bị đánh chìm |
| 12 tháng 8, 1944 | T-114 |  Hải quân Liên Xô | 625 | Bị đánh chìm |
| 6 tháng 12, 1944 | BO-230 |  Hải quân Liên Xô | 105 | Bị đánh chìm |
| 11 tháng 12, 1944 | HMS Cassandra |  Hải quân Hoàng gia Anh | 1.710 | Bị hư hại |
Sơ đồ các mặt cắt một tàu ngầm Type VIIC
Enrico Letta

| Enrico Letta |
| --- | --- |


Thủ tướng thứ 55 của Ý
Nhiệm kỳ 28 tháng 4 năm 2013 – 22 tháng 2 năm 2014 300 ngày
Tổng thống: Giorgio Napolitano
Phó Thủ tướng: Angelino Alfano
Tiền nhiệm: Mario Monti
Kế nhiệm: Matteo Renzi
Phó Bí thư Đảng Dân chủ
Nhiệm kỳ 7 tháng 11 năm 2009 – 20 tháng 4 năm 2013 3 năm, 164 ngày
Bí thư: Pier Luigi Bersani
Tiền nhiệm: Dario Franceschini
Kế nhiệm: Debora Serracchiani Lorenzo Guerini
Thư ký Hội đồng Bộ trưởng
Nhiệm kỳ 17 tháng 5 năm 2006 – 8 tháng 5 năm 2008 1 năm, 357 ngày
Thủ tướng: Romano Prodi
Tiền nhiệm: Gianni Letta
Kế nhiệm: Gianni Letta
Bộ trưởng Công nghiệp
Nhiệm kỳ 22 tháng 12 năm 1999 – 11 tháng 6 năm 2001 1 năm, 171 ngày
Thủ tướng: Massimo D'Alema Giuliano Amato
Tiền nhiệm: Pier Luigi Bersani
Kế nhiệm: Antonio Marzano
Bộ trưởng Châu Âu
Nhiệm kỳ 21 tháng 10 năm 1998 – 22 tháng 12 năm 1999 1 năm, 62 ngày
Thủ tướng: Massimo D'Alema
Tiền nhiệm: Lamberto Dini
Kế nhiệm: Patrizia Toia
Hạ Nghị sĩ
Nhiệm kỳ 30 tháng 5 năm 2001 – 23 tháng 7 năm 2015 14 năm, 54 ngày
Khu bầu cử: Marche (2013–15) Lombardy 2 (2008–13) Lombardy 1 (2006–08) Piedmont 1 (2001–04)
Nghị sĩ Nghị viện Châu Âu đại diện cho Đông Bắc Ý
Nhiệm kỳ 14 tháng 6 năm 2004 – 10 tháng 4 năm 2006 1 năm, 300 ngày
 
Thông tin cá nhân
Sinh: 20 tháng 8 năm 1966 (58 tuổi) Pisa, Toscana, Ý
Đảng chính trị: DC (Trước năm 1994) PPI (1994–2002) DL (2002–2007) PD (2007–nay)
Phối ngẫu: Gianna Fregonara
Con cái: 3
Alma mater: Đại học Pisa Sant'Anna School of Advanced Studies
Chữ ký: 
Website: Official website
Enrico Letta (phát âm [enˌriːko ˈlɛtːa]; sinh ngày 20 tháng 8 năm 1966) là đương kim Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng Ý (Thủ tướng thứ 83 của Ý). Ông cũng đồng thời là Phó Tổng thư ký Đảng Dân chủ và dân biểu Hạ nghị viện Ý. Trước đây, Letta từng đảm đương các cương vị Bộ trưởng Đặc trách các vấn đề châu Âu (1998-1999), Bộ trưởng Bộ Công nghiệp (1999-2001). Ông cũng kiêm nhiệm vị trí thư ký hội đồng Bộ trưởng (2006-2008).
Xuất thân

Letta sinh tại thành phố Pisa, vùng Toscana, miền Trung Ý. Mẹ ông là người Sassari. Cha ông là Giorgio Letta, người Abruzzo và là giáo sư môn xác suất của khoa toán Đại học Pisa. Bản thân Enrico Letta cũng học đại học ngành chính trị và luật quốc tế tại Đại học Pisa và sau đó tại Viện Đại học Cao cấp Sant'Anna của Pisa nhận học vị tiến sĩ chuyên ngành pháp luật EU. Ông có một người chú tên là Gianni Letta vốn là đồng chí thân cận của Silvio Berlusconi.