Seconds From Disaster
Các tập của series > Mùa 4 (2011)

| # | Ngày lên sóng | Tựa đề | Thảm họa | Ngày xảy ra thảm họa | Kiểu thảm họa |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5-9-2011 | "9/11" | Sự kiện 11 tháng 9 | 11-9-2001 | Khủng bố (cụ thể: 4 vụ không tặc) |
1: Vào ngày 11-9-2001, nhiều tên khủng bố al-Qaeda cầm dao ngắn (loại dao có độ dài lưỡi dao được cho phép đem lên máy bay) lên 4 chiếc máy bay ở Mĩ. Khi bay nửa chừng, chúng xông vào buồng lái, khứa cổ các phi công, kiểm soát chiếc phản lực và tắt hết các thiết bị liên lạc trên máy bay. Khi mọi thứ đều quá thuận lợi, chúng lái 2 chiếc máy bay đâm thẳng vào Trung tâm Thương mại Thế giới ở New York. Một chiếc khác bổ nhào vào Lầu Năm Góc. Còn ở chiếc thứ 4, chiếc mà các tên khủng bố định đâm vào Điện Capitol, các hành khách trên chuyến bay dũng cảm chiến đấu với các tên khủng bố để giành lại quyển kiểm soát. Nhưng chính cuộc chiến này làm chiếc máy bay mất kiểm soát, rơi xuống Pennsylvania. Tổng cộng số thương vong lên đến hàng ngàn người.
| 2 | 12-9-2011 | "Trân Châu Cảng" | Trận Trân Châu Cảng | 7-12-1941 | Hành động chiến tranh |
2: Vào ngày 7-12-1941, lực lượng quân đội của Đế quốc Nhật Bản triệu tập các máy bay thả bom các đội tàu của Hoa Kỳ vốn neo đậu tại căn cứ hải quân Trân Châu Cảng ở bờ biển của đảo Honolulu, Hawaii, nhằm lôi kéo Mĩ vào Chiến tranh thế giới thứ hai. Cả căn cứ bị phá hủy nặng nề bởi vụ tấn công bất ngờ này. 2400 người chết. Nhưng khi các chuyên gia kiểm tra lại vụ tấn công, họ thấy bên Nhật Bản đã nhắm vào nhầm mục tiêu, và cũng có một sai lầm: họ chưa chuẩm bị kĩ để bước vào cuộc chiến khốc liệt với một kẻ thù mới.
| 3 | 19-9-2011 | "Đâm tàu ở Paddington" (Thảm họa đường sắt Paddington) | Thảm họa đường sắt Ladbroke Grove | 5-10-1999 | Đâm tàu hỏa |
3: Một lái tàu (không được đào tạo kĩ càng để lên chức lái tàu) đã lái một chiếc tàu hỏa Turbo nhiều toa đi qua Ladbroke Grove, London. Anh ta đã vượt đèn đỏ một cách bình thường khi đường ray phía trước được chuyển sang cho đường tàu khác. Vậy là tàu đi sai đường. Trên cái đường mà con tàu này đang đi lại là một con tàu khác, đi ngược chiều và đang ở tốc độ cao. Hậu quả: hai tàu đâm nhau. Đầu tàu nát ra vì sức công phá của lực mà hai tàu tác động vào nhau. 31 người chết, trong thảm họa đường sắt tồi tệ nhất của Anh trong vài thập kỷ.
| 4 | 26-9-2011 | "Cú va chạm ở độ cao 35000 feet" (Cái chết giữa không trung)" | Va chạm máy bay trên bầu trời Überlingen | 1-7-2002 | Va chạm máy bay trên không |
4: Vào đêm 1-7-2002, chuyến bay 2937 của hãng hàng không Bashkirian và chiếc DHL 611 chở hàng đang bay qua bầu trời nước Đức. Nhân viên kiểm soát không lưu Peter Nielsen là người điều hành đường bay của chúng, và anh ta phải làm việc ở hai đài kiểm soát vào lúc ấy. Anh không nhận ra hai chiếc máy bay sắp va chạm, và rồi khi nhận ra thì ra lệnh cho một chiếc bay lên, chiếc kia bay xuống. Rồi lệnh của hệ thống tránh va chạm máy bay giữa không trung (TCAS) làm phi công lại cho cả hai máy bay, một bay lên, một bay xuống. Chiếc máy bay của DHL đâm vào đuôi cái còn lại, làm chúng đều rơi xuống đất, giết chết 71 người.
| 5 | 3-10-2011 | "Va chạm cáp treo" (Vụ va chạm trên dãy An-pơ) | Va chạm cáp treo ở Cavalese năm 1998 | 3-2-1998 | Đuôi máy bay cắt đứt dây cáp treo |
5: Vào hôm ấy, 2 phi công của chiếc phi cơ Northrop Grumman EA-6B Prowler thuộc Hải quân Hoa Kỳ bay thấp qua vùng trượt tuyết dân cư. Phi công không cảnh giác rằng chiếc phi cơ đáng bay cực thấp. Sau một hồi, nó bất ngờ lao vào dây cáo treo ở Cavalese. Phi công nhận thấy điều nguy hiểm, lái máy bay chúi mũi xuống. Thế nhưng đuôi của nó vẫn cắt đứt dây. Chiếc cáp treo lao xuống đất, 20 người chết. Chiếc máy bay tuy bị hư hỏng đuôi nhưng vẫn hạ cánh an toàn. Những phi công của chiếc phi cơ đã bị kỉ luật sau này.
| 6 | 10-10-2011 | "Ác mộng Bhopal" (Bhopal) | Thảm họa Bhopal | 2 đến 3-12-1984 | Thảm họa công nghiệp |
6: Bể chứa thuốc trừ sâu của nhà máy Union Carbide, Bhopal, Ấn Độ đã có một sự kiện kì lạ: một miếng lá thép từ thành bể rơi xuống cả tấn hóa chất độc hại. Cả tấn thuốc trừ sâu phản ứng lại, bốc hơi lên và bể dần dần nứt. Một nhân viên đã thấy được điều đó. Anh ta lao vào phòng điều khiển, cùng với đồng nghiệp cố gắng kiểm soát bể. Nhưng đã quá muộn. Khí độc rò rỉ, phun ra từ ống khói cao nhất. Người dân hít phải khí đó, ngay lập tức bị khó thở. Kèm theo đó là khoảng 3000 người chết.