USS Vammen (DE-644)
Lịch sử hoạt động > Thế Chiến II > Okinawa

Tham gia thành phần hộ tống một đội tàu vận tải, Vammen đến nơi vào ngày 1 tháng 4, đúng ngày D của cuộc đổ bộ lên Okinawa. Được tách khỏi nhiệm vụ cùng Đơn vị Đặc nhiệm 51.14.2, mà hạm trưởng của nó kiêm nhiệm sĩ quan chỉ huy, con tàu được phái đến trạm canh phòng A-39 ở phía Tây khu vực đổ bộ, và đến cuối ngày hôm đó được lệnh hộ tống một đội tàu đổ bộ LST rút lui ra khơi vào ban đêm.
Trong khi Vammen đang di chuyển với tốc độ 15 kn (28 km/h) qua khu vực vận chuyển dày đặc tàu bè với tầm nhìn kém, mũi tàu va phải một vật thể nặng không xác định nổi trên mặt nước lúc 21 giờ 00; vài giây sau đó một vụ nổ lớn xảy ra bên dưới đuôi tàu, tương tự như một quả mìn sâu kích nổ bên dưới con tàu. Sau khi ghi nhận sự rung động mạnh, nó giảm tốc độ xuống còn 10 kn (19 km/h); nhưng việc kiểm tra bên trong con tàu xác định không có bất cứ hư hại nào, nên sự rung động có thể do hư hại trục chân vịt hoặc chân vịt. Kết quả việc khảo sát sau này cho thấy chân vịt bên mạn phải bị hư hại và cần được thay thế. Dù sao con tàu vẫn hoàn thành nhiệm vụ gặp gỡ và hộ tống các tàu LST đi đến nơi nghỉ đêm.
Quay trở lại trạm canh phòng A-39 lúc 06 giờ 45 phút sáng ngày hôm sau, do tốc độ bị giới hạn, Vammen được lệnh chuyển sang phục vụ tại trạm A-50. Nó tiếp tục nhiệm vụ canh phòng ngoài khơi Okinawa cho đến ngày 8 tháng 4, và đã không bị máy bay đối phương tấn công trong giai đoạn này. Dù sao, do máy bay đối phương thường xuyên xuất hiện trong khu vực, thủy thủ đoàn của nó phải báo động trực chiến 10 đến 12 giờ mỗi ngày. Cũng trong thời gian này con tàu đã hai lần tấn công bằng súng cối chống tàu ngầm Hedgehog vào những tín hiệu nghi ngờ là tàu ngầm đối phương, nhưng không có kết quả.
Gặp phải thêm một vấn đề trục trặc của động cơ vận hành radar dò tìm mặt biển (SL), Vammen rời khu vực Okinawa vào ngày 8 tháng 4 để hộ tống cho Đội LST 17 đi Leyte. Đi đến vịnh San Pedro vào ngày 14 tháng 4, nó được sửa chữa cặp bên mạn chiếc Markab, rồi vào ụ tàu USS ARD-16 để thay thế chân vị bị hư hại bên mạn phải. Rời ụ tàu vào ngày 17 tháng 4, nó lên đường để hộ tống cho Đội LST 41 quay trở lại vào cuối tháng 4.
Tách khỏi nhiệm vụ hộ tống vào ngày 2 tháng 5, Vammen được lệnh đi đến một địa điểm được báo cáo phát hiện tàu ngầm lúc 15 giờ 14 phút ngày 5 tháng 5. Đi đến nơi lúc 17 giờ 23 phút, nó phối hợp cùng tàu hộ tống khu trục Halloran (DE-305) để truy lùng đối phương nhưng không có kết quả. Hai con tàu kết thúc việc tìm kiếm lúc 11 giờ 00 ngày hôm sau, và nó quay trở lại nhiệm vụ tuần tra bảo vệ ngoài khơi Okinawa cho đến cuối tháng 5.
Đang khi thả neo ngoài khơi phía Bắc khu vực vận chuyển trong vịnh Hagushi vào ngày 28 tháng 5, Vammen nhận được tin tức qua vô tuyến về việc máy bay đối phương đang tiếp cận khu vực, ban đầu ở khoảng cách 90 nmi (170 km). Sau đó radar con tàu phát hiện mục tiêu, một máy bay tiêm kích Kawasaki Ki-61 "Tony", ở khoảng cách 10 nmi (19 km), và bắt đầu lượn vòng ngang qua phía mũi tàu. Đối thủ bất ngờ ló ra sau đám mây thấp về phía đuôi tàu bên mạn phải, và toàn bộ hỏa lực phòng không Oerlikon 20 mm phía đuôi tàu đồng loạt khai hỏa, có sự trợ giúp của các tàu bạn lân cận. Chiếc máy bay bắn phá một chiếc tàu kéo neo đậu kế cận, nhưng nhanh chóng bị bắn trúng đuôi và cánh phải rồi bốc cháy; đối thủ mất độ cao và rơi xuống nước mà không phát nổ, cách xa tất cả các con tàu.
Lên đường vào ngày 3 tháng 6, Vammen hộ tống một đoàn tàu vận tải đi sang Leyte, trên đường đi đã phá hủy một quả thủy lôi trôi nổi trên biển, và đến nơi vào ngày 8 tháng 6. Sau khi được sửa chữa cặp bên mạn chiếc Markab và vào ụ tàu USS ARD-18 để sửa chữa vòm sonar vốn đã hư hại từ ngày 22 tháng 5, nó lên đường đi Lingayen để cùng tàu chị em William C. Cole (DE-641) quay trở lại Okinawa.
Trong suốt tháng 6, Vammen làm nhiệm vụ hộ tống vận tải tại chỗ thuộc khu vực quần đảo Ryukyu. Nó rời Okinawa hộ tống một đoàn tàu vận tải đi sang Ulithi vào đầu tháng 7, rồi quay trở lại Okinawa vào ngày 15 tháng 7, và đảm trách vị trí tuần tra ngoài khơi vịnh Buckner từ ngày 22 tháng 7. Con tàu lại có một chuyến đi khác sang Ulithi vào đầu tháng 8, và quay trở lại Okinawa vào ngày 12 tháng 8. Sau khi được tiếp nhiên liệu, nó khởi hành vào ngày hôm sau hộ tống một đoàn tàu vận tải đi Ulithi. Đang trên đường đi vào ngày 15 tháng 8, nó nhận được tin tức về việc Nhật Bản đã chấp nhận đầu hàng giúp kết thúc cuộc xung đột.