stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Cừu Livo
Lịch sử

Nguồn gốc của cừu Livo là không rõ ràng. Nó có nguồn gốc ở Val di Livo, thuộc tỉnh Como, ở Lombardy ở miền bắc nước Ý, và được đặt tên theo sông Livo hoặc theo cộng đồng của Livo. Giống này giống với giống cừu Ciavenasca của Valchiavenna, ở tỉnh Sondrio xa hơn về phía bắc. Nó có thể đã bị ảnh hưởng bởi các giống cừu Merinolandschaf (Württemberger) nhập khẩu vào phần phía nam của khu vực của hồ Como trong những năm 1950, và có thể cũng bị ảnh hưởng của giống cừu tai cụp Alpine giống như các giống cừu Bergamasca và Brianzola.
Dữ liệu về giống cừu này có từ năm 1983, khi đó có khoảng 500 con. Cừu Livo đã từng là, nhưng không còn nằm trong số các giống cừu địa phương có phân bố hạn chế được chính thức công nhận bởi Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Lâm nghiệp Ý. Một cuốn sách được Associazione Nazionale della Pastorizia, hiệp hội chăn nuôi cừu quốc gia Ý viết ra nhằm lưu trữ danh sách các cá thể giống này; nó bị để trống trong nhiều năm. Vào năm 2007, Livo được FAO phân loại là "tuyệt chủng".
Cobalt(III)

| Cobalt(III) carbonat |
| --- | --- |
Trong ảnh này, ống nghiệm thứ 2 (từ trái sang) cho ta thấy dung dịch cobalt(III) carbonat.
Tên khác: Cobaltic carbonat, dicobalt tricarbonat, cobalt sesquicarbonat

Nhận dạng
PubChem: 14496842
Ảnh Jmol-3D: ảnh
SMILES:  đầy đủ C(=O)([O-])[O-].C(=O)([O-])[O-].C(=O)([O-])[O-].[Co+3].[Co+3] 
InChI:  đầy đủ 1S/3CH2O3.2Co/c3*2-1(3)4;;/h3*(H2,2,3,4);;/q;;;2*+3/p-6 
ChemSpider: 11469993
Thuộc tính
Công thức phân tử: Co2(CO3)3
Khối lượng mol: 297,8936 g/mol
Bề ngoài: chất rắn màu lục không ổn định
Điểm nóng chảy:   
Điểm sôi:   
Độ hòa tan trong nước: phản ứng, xem bảng tính tan
Các nguy hiểm
 
Trừ khi có ghi chú khác, dữ liệu được cung cấp cho các vật liệu trong trạng thái tiêu chuẩn của chúng (ở 25 °C [77 °F], 100 kPa).   Tham khảo hộp thông tin
Cobalt(III) carbonat là một hợp chất hóa học vô cơ có công thức Co2(CO3)3. Hợp chất này tồn tại dưới trạng thái là một chất rắn màu xanh lá cây không ổn định, phản ứng với nước.
Điều chế

Cobalt(III) carbonat có tính phản ứng cao nên rất khó để điều chế; ngoài ra, rất ít muối của Co(III) được biết đến.
Để điều chế được cobalt(III) carbonat, ta sẽ phải cho thuốc thử tạo phức và H2O2 tác dụng với muối CoCO3. Cũng có thể dùng hợp chất có tính oxy hóa mạnh để điều chế hợp chất như NaClO với H2O2 tác dụng với CoCO3 để điều chế hợp chất.
Phản ứng > Với nước

Cobalt(III) carbonat dễ phản ứng với nước:
Co2(CO3)3 + 3H2O → 2Co(OH)3↓ + 3CO2↑
Phản ứng > Với muối carbonat của kim loại kiềm, kiềm thổ

Cobalt(III) carbonat không ổn định; tuy nhiên, ở trạng thái phức chất thì nó sẽ tạo ra phức ổn định [Co(CO3)3]3−. Kim loại kiềm và kiềm thổ kết hợp với ion này tạo màu nâu đen, các hợp chất này đều không tan trong nước.
Phản ứng > Với amonia

Co2(CO3)3 còn tạo một số hợp chất với NH3, như Co2(CO3)3·10NH3·2H2O chỉ được biết đến dưới dạng dung dịch màu đỏ hay Co2(CO3)3·12NH3·7H2O là tinh thể vàng nâu.
Shroud

Michael Grzesiek (sinh ngày 2 tháng 6 năm 1994), được biết đến với cái tên Shroud hoặc mEclipse, là một game thủ Esport chuyên nghiệp và video game streamer người Canada. Shroud thi đấu và stream trên Twitch. Thường được gọi là người chơi giỏi nhất trong nhiều thể loại game bắn súng góc nhìn thứ nhất và Battle Royal. Tính đến tháng 4 năm 2021, kênh Twitch của anh ấy đã đạt hơn 9 triệu người theo dõi, xếp hạng là kênh được theo dõi nhiều thứ ba trên nền tảng, và kênh YouTube của anh ấy có hơn 6,77 triệu người đăng ký.
Sự nghiệp

Counter-Strike: Global Offensive (2013 - 2017):
Michael lần đầu tiên bắt đầu sự nghiệp chơi game của mình trong eSports bằng cách chơi Counter-Strike: Global Offensive (được gọi trực tuyến là CS: GO). Lần đầu tiên anh ký hợp đồng với Exertus eSports và Manajuma, sau đó gia nhập compLexity Gaming với tư cách là người chơi dự bị. Vào năm 2014, compLexity đã được Cloud9 mua lại và anh ấy thi đấu dưới quyền của Cloud9. Anh ấy đã dẫn dắt đội về đích đầu tiên tại ESL Pro League Season 4 vào năm 2016 và sau đó là giành vị trí thứ hai tại ESL One Cologne 2017.
Vào năm 2017, anh ấy tuyên bố sẽ rút lui khỏi danh sách hoạt động của Cloud9 cùng với người đồng đội lâu năm Jordan “n0thing”. Vào năm 2018, anh ấy đã rời Cloud9 hoàn toàn và ngừng chơi CS: GO ở cấp độ eSports chuyên nghiệp.
Streamer (2018 - nay):
Michael bắt đầu chuyển sang phát trực tuyến toàn thời gian trên Twitch. Kể từ khi bắt đầu phát trực tuyến trên Twitch, anh ấy đã chơi rất nhiều trò chơi. Đến cuối năm 2020, anh ấy đã phát trực tuyến khoảng 8.000 giờ trên Twitch và thu về hơn 395 triệu lượt xem trọn đời trên tài khoản của mình.
Tuy chuyển hướng sang một môi trường khác nhưng Shroud vẫn chứng minh khả năng điên rồ của mình, thể hiện qua những đường đạn chính xác và tốc độ di chuyển tâm súng như thần.
Twitch Rivals Presents: PUBG Invitational là giải đấu do Twitch đứng ra đăng cai tổ chức và đã thu hút 64 streamers trong cộng đồng người chơi PUBG. Lejund Skwad, team bao gồm bốn thành viên shroud, Chad, just9n và JoshOG, đã hoàn toàn áp đảo giải đấu diễn ra vào 01/03/2018.Theo đó, với việc là team còn sót lại cuối cùng ở 3/5 maps đấu vừa qua (cùng với một lần xếp hạng 7), Lejund Skwad đã “đút túi” 18,800 USD. Và ở trong ba chiến thắng đó, Lejund Skwad cũng là team sở hữu nhiều kill nhất nên đã sở hữu thêm 3,000 USD tiền thưởng từ phía Twitch.
Vào cuối năm 2019, Michael thông báo anh sẽ chuyển từ Twitch sang Mixer, nền tảng phát trực tuyến mới của Microsoft, cùng với streamer nổi tiếng khác - Ninja. Quyết định này gây sốc và ngạc nhiên cho nhiều người. Sau đó, anh cho biết rằng: “Tôi chỉ nghĩ đó là bước đi tốt nhất cho sự nghiệp của tôi.”
Vào năm 2020, Microsoft đã đóng cửa nền tảng Mixer của họ. Michael được cho là đã nhận được một lời đề nghị đáng kể từ Facebook Gaming, nhưng anh ấy đã từ chối hợp đồng. Sau đó, anh ấy đã đăng 1 tweet rằng: “[…] Tôi yêu các bạn và tôi đang tìm ra các bước tiếp theo của tôi.”
Vào tháng 8 năm 2020, Michael thông báo anh đã ký hợp đồng phát trực tuyến độc quyền với Twitch. Trong lần phát trực tiếp đầu tiên tại Twitch, Michael đã nhận được hơn 516.000 lượt xem đồng thời trên buổi phát trực tiếp của mình.
Giải thưởng

ESL Pro League Season 4 — 1st
PGL Regional Minor Championship Americas / PGL Major Krakow 2017 — 1st
iBUYPOWER Cup 2015 — 1st
Northern Arena 2016: Toronto — 2nd
ESL ESEA NA Pro League S1 —1st
iBUYPOWER Invitational 2016 Spring — 1st
ESL ESEA Pro League S1 — 2nd
| Date | Giải đấu | xếp hạng | Giải thưởng |
| --- | --- | --- | --- |
| 22-06-2015 | ESL ESEA Pro League Season 1 - North America | 1st | $18,000 |
| 05-07-2015 | ESL ESEA Pro League Season 1 - Finals | 2nd | $60,000 |
| 15-11-2015 | iBUYPOWER Cup | 1st | $50,000 |
| 25-06-2015 | Esports Championship Series Season 1 - Finals | 5–6th | $65,000 |
| 21-07-2016 | ELEAGUE Season 1 | 5–8th | $50,000 |
| 18-09-2016 | DreamHack Open Bucharest 2016 | 2nd | $90,000 |
| 30-10-2016 | ESL Pro League Season 4 - Finals | 1st | $200,000 |
| 11-06-2017 | Americas Minor Championship - Kraków 2017 | 1st | $30,000 |
| 25-06-2017 | Esports Championship Series Season 3 - Finals | 3rd–4th | $65,000 |
| 09-07-2017 | ESL One: Cologne 2017 | 2nd | $40,000 |
Dalechampia olfersiana

| Dalechampia olfersiana> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Malpighiales
Họ (familia): Euphorbiaceae
Chi (genus): Dalechampia
Loài (species): D. olfersiana
Danh pháp hai phần
Dalechampia olfersiana Müll.Arg. 
Dalechampia olfersiana là một loài thực vật có hoa trong họ Đại kích. Loài này được Müll.Arg. mô tả khoa học đầu tiên năm 1865.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Dalechampia olfersiana”. Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2013.
Dalechampia pavoniifolia

| Dalechampia pavoniifolia> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Malpighiales
Họ (familia): Euphorbiaceae
Chi (genus): Dalechampia
Loài (species): D. pavoniifolia
Danh pháp hai phần
Dalechampia pavoniifolia (Chiov.) M.G.Gilbert 
Dalechampia pavoniifolia là một loài thực vật có hoa trong họ Đại kích. Loài này được (Chiov.) M.G.Gilbert mô tả khoa học đầu tiên năm 1992.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Dalechampia pavoniifolia”. Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2013.
Trạm điều hành xe buýt Sài Gòn

| Trạm trung chuyển xe buýt Bến Thành |
| --- | --- |
Trạm trung chuyển xe buýt
Một chiếc xe buýt đang ra vào trạm trung chuyển.
Địa chỉ: Đường Hàm Nghi, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh
Tọa độ: 10°46′16″B 106°42′01″Đ﻿ / ﻿10,771022269957°B 106,70017859724°Đ﻿ / 10.771022269956983; 106.70017859723824
Chủ sở hữu: Trung tâm vận tải hành khách công cộng Thành phố Hồ Chí Minh (Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh)
Tuyến: 33 tuyến xe buýt
Lịch sử
Đã mở: 1956
Đã đóng: Đang hoạt động
Trạm trung chuyển xe buýt Bến Thành (hay Trạm trung chuyển xe buýt Hàm Nghi) là trạm trung chuyển hành khách công cộng lớn nhất, quan trọng nhất trong mạng lưới xe buýt tại Thành phố Hồ Chí Minh với 33 tuyến xe buýt đang tham gia lưu thông qua trạm, chiếm 23% hệ thống xe buýt toàn thành phố. Trạm được xây dựng bắt đầu từ năm 1956 thuộc quản lý của Bộ Công chánh và Giao thông. Sau khi đất nước thống nhất,  trạm tiếp tục được sử dụng như nơi để trung chuyển xe buýt và được gọi là Trạm điều hành xe buýt Sài Gòn từ năm 1977. Đến năm 2010, trạm được mở rộng tạm thời và di dời để thi công ga Bến Thành và tuyến số 1 của đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh. Năm 2017, trạm được di dời về đầu đường Hàm Nghi cho đến hiện tại.
Hiện nay, trạm trung chuyển cùng Bệnh viện Đa khoa Sài Gòn, chợ Bến Thành, Công trường Quách Thị Trang (công viên 23 tháng 9) tạo thành một vòng cung có tâm là tượng đài Trần Nguyên Hãn.
Tên gọi

Cho đến trước ngày 1 tháng 10 năm 2013, trạm giữ tên gọi chính thức là Trạm Điều hành xe buýt Sài Gòn. Khi đầu bến của các tuyến được dời về bãi đậu xe buýt ở khu B Công viên 23 tháng 9, bộ phận trung tâm điều hành xe buýt cũng dời về đó. Vì thế, bãi xe Công viên 23 tháng 9 trở thành Trạm Điều hành xe buýt Sài Gòn mới, hay Ga hành khách xe buýt Sài Gòn. Mặc dù vậy, theo thói quen nhiều cơ quan báo chí vẫn sử dụng tên gọi 'Trạm điều hành Sài Gòn' khi đề cập đến trạm cũ.
Trạm đôi lúc được gọi tắt thành Trạm Bến Thành theo tên Chợ Bến Thành ở đối diện trạm. Sau khi được dời sang địa điểm mới, trạm cũng hay được gọi là Trạm Hàm Nghi hoặc Trạm trung chuyển Hàm Nghi, theo tên con đường đặt trạm.
Lịch sử

Trước năm 1975, Trạm điều hành xe buýt Sài Gòn do Công quản Xe buýt Đô Thành trực thuộc Bộ Công chánh và Giao thông Việt Nam Cộng hòa quản lý và là trạm chính của hệ thống xe buýt trong địa phận Sài Gòn và tỉnh Gia Định. Trạm được xây dựng vào năm 1956 vào lúc mạng lưới xe buýt Sài Gòn được thành lập. Sau khi đất nước thống nhất, năm 1977, trạm chính thức đặt tên trạm điều hành xe buýt Sài Gòn. Từ đó, trạm trung chuyển xe buýt ở khu vực Bến Thành được nằm tại lề đường Lê Lai và đường Phạm Ngũ Lão. Sau đó năm 2008 được mở rộng thêm một bãi đậu xe nhỏ sau khi lấy một phần diện tích của công viên 23 tháng 9. Đến năm 2010, khu đất xung quanh đường Nguyễn Trãi – Lê Lai – Phạm Ngũ Lão và một đoạn đường mới mở khác để làm Trạm điều hành xe buýt Sài Gòn. Theo quyết định của Ủy ban nhân dân Thành phố, Trạm này được xây dựng chỉ để phục vụ trong 2–3 năm. Việc di dời này được cho là nhằm để khởi công xây dựng tuyến số 1 của đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực vòng xoay Quách Thị Trang. Trạm trung chuyển xe buýt Bến Thành cũ cũng bị dỡ bỏ.
Đến đầu tháng 8 năm 2016, Trạm điều hành xe buýt Sài Gòn chính thức bị dỡ bỏ và được di dời về phía đường Hàm Nghi nằm ở quận 1. Thành phố Hồ Chí Minh cũng tuyên bố sẽ sắp xếp lại 31 tuyến xe buýt đi từ trung tâm ra hướng các quận, huyện khác của Thành phố. Tổng cộng đã có khoảng 36 chuyến xe buýt phải thay đổi một số lộ trình do việc di dời. Các tuyến xe buýt cũ được di dời sang điểm mới vẫn được khẳng định sẽ hoạt động tại Trạm trung chuyển phía đường Hàm Nghi. Đến ngày 28 tháng 12 năm 2017, sau hai tháng thi công, Trung tâm vận tải hành khách công cộng Thành phố Hồ Chí Minh thuộc Sở Giao thông Vận tải Thành phố chính thức đưa vào phục vụ Trạm trung chuyển xe buýt trên đường Hàm Nghi. Tổng chi phí xây dựng trạm mới vào khoảng 8,5 tỷ đồng với diện tích 5.600 m2, dài 200 m và rộng 28 m. Trạm mới được thiết kế với 4 dãy nhà chờ dài 48 m và 8 dãy dài 6 m được chia thành 2 khu đón và trả khách. Để dành phần đường cho xe buýt, các phương tiện giao thông cũng bị cấm vào phần đường chính của Hàm Nghi từ đoạn Phó Đức Chính đến đoạn giao với đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa. Các phương tiện lưu thông qua đoạn này chỉ được di chuyển làn hỗn hợp nằm hai bên. Sau khi hoạt động lại ở trạm mới, tổng cộng có 33 tuyến lưu thông qua trạm, chiếm 23% hệ thống xe buýt toàn Thành phố. Trạm không chỉ được ghi nhận kết nối các tuyến xe buýt trong Thành phố mà còn kết nối với ga Bến Thành trong hệ thống đường sắt đô thị khi chỉ mất khoảng 2 phút đi bộ.
Vào cuối năm 2023, để diễn tập phòng chống cháy xảy ra tại ga Bến Thành, các tuyến xe buýt đã phải tạm dừng và thay đổi lộ trình một vài khoảng thời gian nhất định.
Kiến trúc

Sau khi xây dựng mới, trạm trung chuyển xe buýt có tổng diện tích 5.600 m2, dài 200 m và rộng 28 m với 4 dãy nhà chờ dài 48 m và 8 dãy nhà chờ dài 6 m. Các khu vực đón và trả khách được tách ra riêng biệt. Tổng cộng có 12 bảng điện tử nằm ở các nhà chờ nhằm thông báo và cung cấp số tuyến, cũng như thời gian tới của các tuyến xe buýt. Ngoài ra, 4 nhà vệ sinh công cộng tự động cũng được lắp đặt kết hợp sử dụng năng lượng mặt trời. Bên cạnh còn có hệ thống camera giám sát nhằm đảm bảo an ninh cùng bình chữa cháy.
Trên tuyến đường Hàm Nghi đoạn có trạm trung chuyển đã quy hoạch cho các loại ô tô di chuyển ở làn trong cùng. Đối với xe buýt đi đón và trả khách sẽ di chuyển ở hai làn giữa và gần khu vực dải phân cách. Về đêm, trạm trung chuyển đã trở thành địa điểm chụp ảnh của bộ phận giới trẻ. Nơi đây, cũng được một số bộ phận giới trẻ xem là nét đặc trưng của Thành phố Hồ Chí Minh.
Tuyến xe buýt > Các điểm đón khách

Trạm điều hành Sài Gòn hiện sở hữu 6 trạm chờ hành khách, được thiết kế dạng platform có thể được đánh dấu từ A đến F. Mỗi trạm chờ có chiều dài đủ để đón một lượng lớn xe buýt vào đón trả khách cùng lúc. Mỗi trạm này được đánh số như một trạm xe buýt riêng biệt.
| Trạm chờ | Mã trạm | Số lượng điểm chờ |
| --- | --- | --- |
| Bến Thành A |  Q1TC1A  | 4 |
| Bến Thành B |  Q1TC1B  | 2 |
| Bến Thành C |  Q1TC1C  | 2 |
| Bến Thành D |  Q1TC1D  | 2 |
| Bến Thành E |  Q1TC1E  | 2 |
| Bến Thành F |  Q1TC1F  | 4 |
Chú thích

Trạm điều hành xe buýt Sài Gòn trước khi bị phá dỡ.
Sơ đồ các điểm đón tuyến xe buýt.
Thành phố cấp huyện (Trung Hoa Dân Quốc)

| Thành phố cấp huyện/ Thành phố  |
| --- | --- |
  Thành phố cấp huyện được tô màu tím
Thể loại: Thành phố trực thuộc trung ương, huyện và thành phố nói chung
Vị trí: Đảo Đài Loan
Số lượng còn tồn tại: 3 (tính đến 2019)
Dân số: 267.772–448.207
Diện tích: 60–133 km2
Hình thức chính quyền: Chính quyền thành phố Hội đồng thành phố
Đơn vị hành chính thấp hơn: Khu
Thành phố cấp huyện hay đơn giản là thành phố, trước đây được gọi là thành phố trực thuộc tỉnh, là một đơn vị hành chính trong hệ thống phân cấp hành chính của Trung Hoa Dân Quốc (Đài Loan). Chúng được phân cấp hành chính và trao quyền tự trị ở các mức độ khác nhau trong từng thời kỳ lịch sử. Pháp luật hiện hành của Trung Hoa Dân Quốc coi thuật ngữ "thành phố" là để chỉ thành phố cùng cấp với huyện. Cụ thể, hệ thống thành phố được chia thành các cấp sau, tất cả đều là cơ quan tự trị địa phương:
Thành phố trực thuộc trung ương: trực thuộc Hành chính viện, cùng cấp với tỉnh.
Thành phố: thuộc về khu vực hành chính của tỉnh, từng được gọi là "thành phố trực thuộc tỉnh", cùng cấp với huyện; sau khi cấp tỉnh bị bãi bỏ trên thực tế, thì thành phố cấp huyện là do chính phủ trung ương quản lý.
Thành phố trực thuộc huyện: do huyện quản lý, cùng cấp với hương, trấn.
Các thành phố trực thuộc tỉnh trước đây thuộc quyền quản lý của tỉnh, nhưng vào năm 1998 đã diễn ra một cuộc cải cách hành chính, theo đó những tỉnh này bị tinh giản và thu gọn thành các cơ quan không tự trị. Đến năm 2018, tất cả các cơ quan chính quyền cấp tỉnh đã chính thức bị bãi bỏ. Hiện tại, thành phố cấp huyện cùng với các huyện ở Đài Loan được xem là những loại đơn vị hành chính chủ chốt trên thực tế của họ, do Hành chính viện quản lý.
Lịch sử

Cấp hành chính đầu tiên mang danh "thành phố" được Nhật Bản thành lập vào những năm 1920 khi Đài Loan thuộc Nhật. Lúc này, các thành phố đang dưới sự quản lý của các tỉnh. Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, 9 trong số 11 thành phố do Nhật lập trước đây đã được cải tổ thành các thành phố trực thuộc tỉnh. Tên phiên âm Latinh được sửa lại nhằm phản ánh sự chuyển đổi ngôn ngữ chính thức từ tiếng Nhật sang tiếng Quan thoại Đài Loan, nhưng Hán tự thì vẫn giữ nguyên.
Việc cải cách này căn cứ Luật Tổ chức Thành phố (市組織法) của Trung Hoa Dân Quốc, vốn được thông qua lần đầu từ hồi đầu thế kỷ 20. Tiêu chí để trở thành một thành phố trực thuộc tỉnh bao gồm: là thủ phủ tỉnh cũng như có dân số trên 200.000 người, hoặc trên 100.000 người nếu thành phố đó có ý nghĩa đặc biệt về mặt chính trị, kinh tế và văn hóa. Cải cách phân chia vào năm 1945 có sự thỏa hiệp giữa các hệ thống của Nhật lẫn Trung Quốc; một số thành phố có dân số không đạt tiêu chí vẫn được thiết lập thành thành phố trực thuộc tỉnh.
Sau khi Chính phủ Trung Hoa Dân Quốc dời sang Đài Bắc, tỉnh Đài Loan vào năm 1949, tiêu chí dân số cho các thành phố trực thuộc tỉnh đã được nâng lên 500.000 người, ghi cụ thể trong Hướng dẫn về việc thực hiện tự trị địa phương ở các huyện và thành phố của tỉnh Đài Loan (臺灣省各縣市實施地方自治綱要), được thông qua vào năm 1981. Sau đó, tiêu chí dân số còn được nâng lên thành 600.000 người. Kể từ khi cải cách tỉnh thành vào năm 1998, các thành phố trực thuộc tỉnh đều trực tiếp phụ thuộc Hành chính viện Trung Hoa Dân Quốc, đơn giản chỉ còn được gọi là ngắn gọn là thành phố.
Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (quen gọi là Trung Quốc) thì coi Đài Loan là một tỉnh của họ, vì thế cũng coi tất cả thành phố trực thuộc tỉnh Đài Loan là thành phố cấp huyện.
| Thời điểm | Bổ sung | Loại ra | Số lượng | Miêu tả |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 10/1945 | Chương Hóa, Gia Nghĩa, Tân Trúc, Cao Hùng, Cơ Long, Bình Đông, Đài Trung, Đài Nam, Đài Bắc |  | 9 | Được sắp xếp lại từ các thành phố thuộc tỉnh do Nhật Bản lập ra dưới thời Đài Loan thuộc Nhật |
| 16/08/1950 |  | Thành phố Gia Nghĩa | 8 | Nhập với huyện Gia Nghĩa và trở thành thành phố thuộc huyện |
| 01/12/1951 |  | Thành phố Chương Hóa, Tân Trúc, Bình Đông | 5 | Bị giáng cấp thành thành phố thuộc huyện |
| 01/07/1967 |  | Thành phố Đài Bắc | 4 | Được nâng lên thành phố trực thuộc trung ương |
| 01/07/1979 |  | Thành phố Cao Hùng | 3 | Được nâng lên thành phố trực thuộc trung ương |
| 01/07/1982 | Thành phố Gia Nghĩa, Tân Trúc |  | 5 | Được nâng lên thành phố trực thuộc tỉnh từ cấp thành phố thuộc huyện |
| 25/12/2010 |  | Thành phố Đài Trung, Đài Nam | 3 | Nhập với huyện Đài Trung và huyện Đài Nam, và được nâng lên thành phố trực thuộc trung ương |
Các thành phố hiện nay: Thành phố Gia Nghĩa, Tân Trúc, Cơ Long (tổng cộng: 3).
Các thành phố hiện nay

Hiện nay, Luật tổ chức chính quyền địa phương do Bộ Nội chính Trung Hoa Dân Quốc ban hành quy định rằng để được lập thành một thành phố thì thực thể đó phải có dân số từ 500.000 đến 1.250.000 người, phải có vai trò lớn về chính trị, kinh tế và văn hóa. Ba thành phố hiện nay đều không đạt tiêu chí về dân số. Bản chất các thành phố này là do lịch sử để lại.
| Tên | Chữ Hán | Bính âm Hán ngữ | Wade-Giles | Bính âm Thông dụng | Tiếng Mân Tuyền Chương Phiên âm Bạch thoại | Tiếng Khách Gia Pha̍k-fa-sṳ | Diện tích | Trụ sở thành phố đóng tại | Trụ sở thành phố đóng tại | Thời điểm thành lập |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Thành phố Gia Nghĩa | 嘉義市 | Jiāyì | Chia¹-i⁴ | Jiayì | Ka-gī | Kâ-ngi | 60.03 km2 | Quận Đông | 東區 | 01/07/1982 |
| Thành phố Tân Trúc | 新竹市 | Xīnzhú | Hsin¹-chu² | Sinjhú | Sin-tek | Sîn-chuk | 104.10 km2 | Quận Bắc | 北區 | 01/07/1982 |
| Thành phố Cơ Long | 基隆市 | Jīlóng | Chi¹-lung² | Jilóng | Ke-lâng | Kî-lùng | 132.76 km2 | Quận Trung Chính | 中正區 | 25/10/1945 |
Tuyên Hiếu Đế

Tuyên Hiếu Đế (chữ Hán: 宣孝帝) là thụy hiệu của một số vị quân chủ.
Danh sách

Đường Tuyên Hiếu Đế (gọi tắt theo thụy hiệu dài Võ Đức Đại Thánh Đại Tuyên Hiếu Đế, do đó có khi lại gọi là Văn Minh đế)
Nam Đường Tuyên Hiếu Đế
Tống Tuyên Hiếu Đế
Trần Tuyên Hiếu Đế
Nguyên Tuyên Hiếu Đế (có tôn hiệu là Chương Hiếu Đế)
Tân Thịnh, thành phố Hòa Bình

Đối với các định nghĩa khác, xem Tân Thịnh.
Tân Thịnh là một phường thuộc thành phố Hòa Bình, tỉnh Hòa Bình, Việt Nam.
Phường Tân Thịnh có diện tích 3,92 km², dân số năm 1999 là 8.606 người, mật độ dân số đạt 2.195 người/km².
Chú thích

1 2 3  “Mã số đơn vị hành chính Việt Nam”. Bộ Thông tin & Truyền thông. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 3 năm 2013. Truy cập ngày 10 tháng 4 năm 2012.
↑  Tổng cục Thống kê
↑  “Vpostcode”. Bản gốc lưu trữ ngày 9 tháng 9 năm 2021. Truy cập ngày 9 tháng 9 năm 2021.
Tân Thịnh, Nam Trực

Đối với các định nghĩa khác, xem Tân Thịnh.
Tân Thịnh là một xã thuộc huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định, Việt Nam.
Xã Tân Thịnh có diện tích 11,27 km², dân số năm 1999 là 11601 người, mật độ dân số đạt 1029 người/km².
Chú thích

↑  51/1978/QĐ-BT
1 2 3  “Mã số đơn vị hành chính Việt Nam”. Bộ Thông tin & Truyền thông. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 3 năm 2013. Truy cập ngày 10 tháng 4 năm 2012.
↑  Tổng cục Thống kê
Coral Gables, Florida

Coral Gables, chính thức là thành phố Coral Gables, là một thành phố nằm ở hạt Miami-Dade, Florida, Hoa Kỳ, nằm ở phía tây nam của  trung tâm thành phố Miami. Theo ước tính của Cục điều tra dân số Hoa Kỳ năm 2013, thành phố có dân số 49.631 người. Coral Gables là nơi có Đại học Miami.
Lịch sử

Coral Gables là một trong những thành phố được hoạch định đầu tiên, và tạo tiền đề cho sự phát triển của mô hình cộng đồng cư dân khép kín. Vùng này nổi tiếng cho các quy định phân vùng nghiêm ngặt của nó. Thành phố được phát triển bởi George Merrick trong thời kỳ bùng nổ đất Florida vào những năm 1920. Kiến trúc của thành phố gần như hoàn toàn theo phong cách Phục hưng Địa Trung Hải, được ràng buộc theo kế hoạch ban đầu, bao gồm cả Nhà thờ Congregational Coral Gables, được Merrick tặng. Nhà thờ Công giáo mái vòm Little Flower  được xây dựng sau này,  tương tự theo phong cách Phục hưng Tây Ban Nha. Đến năm 1926, thành phố đã bao phủ 10.000 mẫu Anh (4.000 ha) và đã thu về 150 triệu đô la doanh thu, với hơn 100 triệu đô la chi cho việc phát triển.
Merrick tỉ mỉ thiết kế các khu thương mại trung tâm thành phố mà chỉ  rộng bốn khối và dài hơn hai dặm (3 km). Đường chính chia đôi khu kinh doanh. Merrick có thể tự hào rằng mọi doanh nghiệp ở Coral Gables đều chưa đến hai bước đi bộ. Thành phố từng có một hệ thống xe đẩy điện, được thay thế bởi sự phổ biến của những chiếc xe hiện đại.
Trong năm 1925, xấp xỉ cùng lúc đến việc thành lập của Coral Gables, thành phố được chọn làm quê hương của Đại học Miami, được xây dựng năm đó trên 240 mẫu Anh (97 ha) đất ở phía tây của Đại Lộ Mỹ số 1, khoảng hai dặm về phía nam trung tâm thành phố Coral Gables.
Trong Thế chiến II, nhiều phi công và thợ cơ khí của Hải quân được huấn luyện và đóng quân ở Coral Gables.
Địa lý

Coral Gables nằm ở 25 ° 43′42 ″ N 80 ° 16′16 ″ W. Nó giáp ở phía tây với Red Road (Đại lộ số 57 phía Tây) và phía bắc của Sunset Drive (đường số 72 phía nam) giáp với Đại lộ số 49 phía Tây và giáp với  Đường Old Cutler về phía nam của Sunset Drive. Nó giáp với phía bắc của Tamiami Trail / Hoa Kỳ. Tuyến đường 41 (Đường số 8 phía Nam), ngoại trừ một đoạn nhỏ trải dài phía bắc đường số 8 giữa Đại lộ Ponce de Leon và Đường Douglas (Đại lộ số 37 phía tây). Về phía đông, nó giáp với Douglas Road (Đại lộ số 37 phía Tây) về phía bắc của Đường số 26 phía Nam.
Theo Cục Thống Kê Dân số Hoa Kỳ, thành phố có tổng diện tích là 37,2 dặm vuông (96 km2). 13,1 dặm vuông (34 km2) của nó là đất và 24,0 dặm vuông (62 km2) của nó (64,64%) là nước.