stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Đai ốc
Kích thước tiêu chuẩn của đai ốc

Note that flat (wrench) sizes differ from industry standards. For example, wrench sizes of fastener used in Japanese built cars comply with JIS automotive standard.
| Đường kính lỗ danh nghĩa  D (mm)> 1st choice | Đường kính lỗ danh nghĩa  D (mm)> 2nd choice | Bước răng P (mm)> Thô | Bước răng P (mm)> Tinh | Kích thước mặt phẳng  A/F (mm)> ISO | Kích thước mặt phẳng  A/F (mm)> DIN | Kích thước mặt phẳng  A/F (mm)> JIS | Đường kính ngoài A/C (mm)>  | Chiều cao H (mm)> Đai lục giác | Chiều cao H (mm)> Đai hãm | Chiều cao H (mm)> Đai nylon |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 0,25 |  | 2,5 |  |  |  |  |  |  |
| 1,2 |  | 0,25 |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 1,4 | 0,3 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1,6 |  | 0,35 |  | 3,2 |  |  |  |  |  |  |
|  | 1,8 | 0,35 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2 |  | 0,4 |  | 4 |  |  |  | 1,6 | 1,2 | - |
| 2,5 |  | 0,45 |  | 5 |  |  |  | 2 | 1,6 | - |
| 3 |  | 0,5 |  | 5,5 |  |  | 6,4 | 2,4 | 1,8 | 4 |
|  | 3,5 | 0,6 |  | 6 |  |  |  |  |  |  |
| 4 |  | 0,7 |  | 7 | 7 | 7 | 8,1 | 3,2 | 2,2 | 5 |
| 5 |  | 0,8 |  | 8 | 8 | 8 | 9,2 | 4 | 2,7 | 5 |
| 6 |  | 1 | 0,75 | 10 | 10 | 10 | 11,5 | 5 | 3,2 | 6 |
|  | 7 | 1 |  |  | 11 |  |  | 5,5 | 3,5 | - |
| 8 |  | 1,25 | 1 | 13 | 13 | 12 | 15 | 6,5 | 4 | 8 |
| 10 |  | 1,5 | 1,25 hay 1 | 16 | 17 | 14 | 19,6 | 8 | 5 | 10 |
| 12 |  | 1,75 | 1,5 hay 1,25 | 18 | 19 | 17 | 22,1 | 10 | 6 | 12 |
|  | 14 | 2 | 1.5 | 21 | 22 | 19 |  | 11 | 7 | 14 |
| 16 |  | 2 | 1.5 | 24 | 24 | 22 | 27.7 | 13 | 8 | 16 |
|  | 18 | 2.5 | 2 or 1.5 |  | 27 |  |  | 15 | 9 | 18.5 |
| 20 |  | 2.5 | 2 or 1.5 | 30 | 30 |  | 34.6 | 16 | 10 | 20 |
|  | 22 | 2.5 | 2 or 1.5 | 32 |  |  |  |  |  |  |
| 24 |  | 3 | 2 | 36 |  |  | 41.6 | 19 |  |  |
|  | 27 | 3 | 2 | 41 |  |  |  |  |  |  |
| 30 |  | 3.5 | 2 | 46 |  |  | 53.1 | 24 |  |  |
|  | 33 | 3.5 | 2 |  |  |  |  |  |  |  |
| 36 |  | 4 | 3 | 55 |  |  | 63.5 | 29 |  |  |
|  | 39 | 4 | 3 |  |  |  |  |  |  |  |
| 42 |  | 4.5 | 3 |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 45 | 4.5 | 3 |  |  |  |  |  |  |  |
| 48 |  | 5 | 3 |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 52 | 5 | 4 |  |  |  |  |  |  |  |
| 56 |  | 5.5 | 4 |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 60 | 5.5 | 4 |  |  |  |  |  |  |  |
| 64 |  | 6 | 4 |  |  |  |  |  |  |  |
Từ trái sang phải: Đai ốc cánh, đai ốc 6 cạnh, đai ốc 6 cạnh có gờ nổi, đai ốc hàn có gờ nổi.
Từ trái sang phải: Đai ốc xẻ rãnh, vòng đệm vuông, đai ốc chữ T, đai ốc có mũi, đai ốc nylon, đai ốc hoa.
Bản vẽ đai ốc.
USS Bairoko (CVE-115)

| Lịch sử> Hoa Kỳ |
| --- | --- |
Tên gọi:  USS Bairoko (CVE-115)
Đặt tên theo:  cảng Bairoko, New Georgia, quần đảo Solomon
Xưởng đóng tàu:  Todd Pacific Shipyards, Tacoma, Washington
Hạ thủy:  25 tháng 1 năm 1945
Người đỡ đầu:  bà John J. Ballentine
Nhập biên chế:  16 tháng 7 năm 1945
Tái biên chế:  12 tháng 9 năm 1950
Xuất biên chế:  14 tháng 4 năm 1950; 18 tháng 2 năm 1955
Đổi tên:  Portage Bay thành Bairoko, 6 tháng 6 năm 1944
Xóa đăng bạ:  1 tháng 4 năm 1960
Danh hiệu và phong tặng:  3 × Ngôi sao Chiến trận
Số phận:  Bán để tháo dỡ
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp tàu sân bay hộ tống Commencement Bay
Kiểu tàu:  Tàu sân bay hộ tống
Trọng tải choán nước:  10.900 tấn Anh (11.100 t) (tiêu chuẩn); 24.100 tấn Anh (24.500 t) (đầy tải)
Chiều dài:  557 ft (170 m)
Sườn ngang:  75 ft (23 m) (mực nước); 105 ft 2 in (32,05 m) (sàn đáp)
Mớn nước:  30 ft 8 in (9,35 m)
Động cơ đẩy:  2 × turbine hơi nước hộp số; 2 × trục; công suất 16.000 shp (12.000 kW)
Tốc độ:  19 hải lý trên giờ (22 mph; 35 km/h)
Thủy thủ đoàn tối đa:  1.066 sĩ quan và thủy thủ
Vũ khí:  2 × pháo Hải pháo 5 inch/38 caliber (1×2); 36 × pháo Bofors 40 mm phòng không (3×4, 12×2); 20 × pháo Oerlikon 20 mm phòng không
Máy bay mang theo:  34 × máy bay
USS Bairoko (CVE-115) là một tàu sân bay hộ tống lớp Commencement Bay được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Mỹ được đặt theo cảng Bairoko, một vịnh nhỏ ở bờ biển phía Bắc đảo New Georgia thuộc quần đảo Salomon, nơi diễn ra Trận Bairoko năm 1943. Chỉ nhập biên chế khi Thế Chiến II đã sắp kết thúc, con tàu đã phục vụ sau đó trong Chiến tranh Triều Tiên và Chiến tranh Lạnh, cho đến khi xuất biên chế năm 1955 và rút đăng bạ năm 1960. Bairoko được tặng thưởng ba Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên.
Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Commencement Bay (lớp tàu sân bay hộ tống)
Bairoko, với tên ban đầu là Portage Bay, được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Todd Pacific Shipyards ở Tacoma, Washington Nó được đổi tên thành Bairoko vào ngày 6 tháng 6 năm 1944 trước khi hạ thủy vào ngày 25 tháng 1 năm 1945; được đỡ đầu bởi bà John J. Ballentine, phu nhân Chuẩn đô đốc John J. Ballentine, và nhập biên chế vào ngày 16 tháng 7 năm 1945 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại tá Hải quân H. B. Temple.
Lịch sử hoạt động

Nhập biên chế quá trễ để có thể tham gia tác chiến trong Thế Chiến II, Bairoko tham gia nhiều hoạt động trong thời bình cho đến tháng 12 năm 1949. Nó thực hiện các chuyến viếng thăm, cơ động hạm đội và tập trận, thực hiện hai chuyến đi đến Viễn Đông từ ngày 18 tháng 10 năm 1946 đến ngày 25 tháng 1 năm 1947 và từ ngày 18 tháng 2 đến ngày 30 tháng 5 năm 1947, cùng tham gia cuộc thử nghiệm bom nguyên tử tại Eniwetok. Nó đi đến San Francisco vào ngày 16 tháng 12 năm 1949 để chuẩn bị ngừng hoạt động, và xuất biên chế để đưa về thành phần dự bị vào ngày 14 tháng 4 năm 1950.
Sau khi Chiến tranh Triều Tiên nổ ra vào tháng 6, 1950, Bairoko lập tức được huy động trở lại; nó nhập biên chế vào ngày 12 tháng 9, 1950, và trình diện để phục vụ cùng Hạm đội Thái Bình Dương. Từ tháng 11, 1950 đến tháng 8, 1953, nó đã thực hiện ba lượt hoạt động tại khu vực Viễn Đông: từ ngày 14 tháng 11, 1950 đến ngày 15 tháng 8, 1951; từ ngày 1 tháng 12, 1951 đến ngày 9 tháng 6, 1952; và từ tháng 2 đến tháng 8, 1953, hỗ trợ cho cuộc chiến đấu của lực lượng Liên Hợp Quốc trên bán đảo Triều Tiên. Máy bay của nó đã thực hiện hàng trăm phi vụ tấn công nhắm vào lực lượng Bắc Triều Tiên và Chí nguyện quân Trung Quốc, các căn cứ, phương tiện giao thông tiếp vận và tàu bè đối phương. Chịu đựng một vụ nổ và hỏa hoạn tại vùng biển Nhật Bản vào ngày 9 tháng 5, 1951, con tàu chịu đựng tổn thất năm người thiệt mạng và 13 người khác bị thương.
Qauy trở về vùng bờ Tây vào cuối tháng 8, 1953, Bairoko ở lại đây cho đến tháng 1, 1954, khi nó lên đường tham gia hỗ trợ cho việc thử nghiệm bom khinh khí tại khu vực đảo san hô Bikini. Trong đợt thử nghiệm Castle Bravo vào ngày 1 tháng 3, mười sáu thành viên thủy thủ đoàn đã bị bỏng do phơi nhiễm phóng xạ. Quay trở về San Diego, California sau đó, nó hoạt động huấn luyện trong tháng 5 và tháng 6, trước khi đi đến Xưởng hải quân Long Beach vào tháng 7, 1954 để đại tu chuẩn bị ngừng hoạt động. Con tàu được cho xuất biên chế tại San Francisco vào ngày 18 tháng 2, 1955, và đưa về thành phần dự bị. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 4, 1960, và nó bị tháo dỡ sau đó.
Phần thưởng

Bairoko được trao tặng ba Ngôi sao Chiến đấu do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên.
Sphagnum tundrae

| Sphagnum tundrae> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Bryophyta
Lớp (class): Sphagnopsida
Bộ (ordo): Sphagnales
Họ (familia): Sphagnaceae
Chi (genus): Sphagnum
Loài (species): S. tundrae
Danh pháp hai phần
Sphagnum tundrae Flatberg, 1994 
Sphagnum tundrae là một loài rêu trong họ Sphagnaceae. Loài này được Flatberg mô tả khoa học đầu tiên năm 1994.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Sphagnum tundrae”. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2014.
Truyền hình mặt đất

Ăng-ten trong nhà dùng cho thu sóng
truyền hình mặt đất
Truyền hình mặt đất là phương thức phát sóng ti vi mà trong đó tín hiệu được truyền bằng sóng radio từ một trạm phát của đài truyền hình trên mặt đất đến thiết bị thu qua ăng-ten.
Tipula kuatunensis

| Tipula kuatunensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Diptera
Họ (familia): Tipulidae
Chi (genus): Tipula
Loài (species): T. kuatunensis
Danh pháp hai phần
Tipula kuatunensis Alexander, 1941 
Tipula kuatunensis là một loài ruồi trong họ Ruồi hạc (Tipulidae). Chúng phân bố ở vùng Indomalaya.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập 5 tháng 6 năm 2012.
Tectarius tectumpersicum

| Tectarius tectumpersicum |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Mollusca
Lớp (class): Gastropoda
Liên họ (superfamilia): Littorinoidea
(không phân hạng): nhánh Caenogastropoda nhánh Hypsogastropoda nhánh Littorinimorpha
Họ (familia): Littorinidae
Chi (genus): Tectarius
Loài (species): T. tectumpersicum
Danh pháp hai phần
Tectarius tectumpersicum (Linnaeus, 1758) 
Tectarius tectumpersicum là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Littorinidae.
Chú thích

↑  Tectarius tectumpersicum (Linnaeus, 1758). Reid, David G. (2010). Tectarius tectumpersicum (Linnaeus, 1758). In: Bouchet, P.; Gofas, S.; Rosenberg, G. (2010) World Marine Mollusca database. Truy cập qua Cơ sở dữ liệu sinh vật biển at http://www.marinespecies.eu/aphia.php?p=taxdetails&id=446942 on 6 tháng 6 2010.
Struthiolaria papulosa

| Struthiolaria papulosa |
| --- | --- |
A dorsal view of vỏ ốc Struthiolaria papulosa
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Mollusca
Lớp (class): Gastropoda
Liên họ (superfamilia): Stromboidea
(không phân hạng): nhánh Caenogastropoda  nhánh Hypsogastropoda  nhánh Littorinimorpha
Họ (familia): Struthiolariidae
Chi (genus): Struthiolaria
Loài (species): S. papulosa
Danh pháp hai phần
Struthiolaria papulosa (Martyn, 1784) 
Danh pháp đồng nghĩa
 Buccinum papulosum Martyn, 1784 (danh pháp gốc)  Struthiolaria nodulosa Lamarck, 1816 
Apertural view of the same shell
Struthiolaria papulosa, common name the "ostrich foot snail" hoặc "ostrich foot shell", là một loài ốc biển, kích thước trung bình, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển thuộc họ Struthiolariidae.
Turkmensky (huyện)

| Turkmensky District ? район (tiếng Nga) |
| --- | --- |

Bậc hành chính (thời điểm tháng 12 năm 2010)
Quốc gia: Nga
Chủ thể liên bang: Vùng Stavropol
Trung tâm hành chính: selo  Letnyaya Stavka
Loại đô thị (đến tháng 12 năm 2010)
Hợp nhất về mặt đô thị thành: Huyện tự quản Turkmensky
- dân đô thị: 0
Số liệu thống kê
Diện tích: 2.588 km2 (999 dặm vuông Anh)[cần dẫn nguồn]
Dân số (Thống kê 2002): 29.500 người
Múi giờ: MSK (UTC+03:00)
Huyện Turkmensky (tiếng Nga: ? райо́н) là một huyện hành chính tự quản (raion), của Vùng Stavropol, Nga. Huyện có diện tích 2588 km², dân số thời điểm ngày 1 tháng 1 năm 2000 là 29500 người. Trung tâm của huyện đóng ở Letnyaya Stavka.
Turkonethes solifugus

| Turkonethes solifugus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Lớp (class): Malacostraca
Bộ (ordo): Isopoda
Họ (familia): Trichoniscidae
Chi (genus): Turkonethes
Loài (species): T. solifugus
Danh pháp hai phần
Turkonethes solifugus Verhoeff, 1943B 
Turkonethes solifugus là một loài chân đều trong họ Trichoniscidae. Loài này được Verhoeff miêu tả khoa học năm 1943.
Chú thích

↑  Schotte, M. (2010). Turkonethes solifugus Verhoeff, 1943B. In: Schotte, M., Boyko, C.B, Bruce, N.L., Poore, G.C.B., Taiti, S., Wilson, G.D.F. (Eds) (2010). World Marine, Freshwater and Terrestrial Isopod Crustaceans database. Gebaseerd op informatie uit het Cơ sở dữ liệu sinh vật biển, te vinden op http://www.marinespecies.org/aphia.php?p=taxdetails&id=263905
Thủy điện Đăk Glun

(Việt Nam)
Thủy điện Đăk Glun là công trình thủy điện xây dựng trên dòng sông Đăk G'lun tại vùng đất thôn Bù Ghe, xã Đăk Nhau huyện Bù Đăng tỉnh Bình Phước, Việt Nam.
Thủy điện Đăk Glun có công suất lắp máy 18 MW với 2 tổ máy, khởi công tháng 9/2009, hoàn thành tháng 8/2011.
Đăk G'lun

Sông Đăk G'lun hay Đăk G'lum là tên gọi khác của dòng thượng nguồn sông Bé, khởi nguồn ở vùng núi huyện Đắk R'lấp tỉnh Đắk Nông.
Chỉ dẫn

↑  Trong tiếng các dân tộc thuộc nhóm ngôn ngữ Môn-Khmer ở Tây Nguyên và trong tiếng Việt cổ (trước thế kỷ 16, xem Chữ Nôm) thì đăk đã có nghĩa là nước, sông, suối, còn krông nghĩa là sông.
Tanquinho

| Tanquinho |
| --- | --- |
—  Đô thị  —
 

 

TanquinhoVị trí ở Brasil
Quốc gia:  Brasil
Bang: Bahia
Vùng thuộc bang: Centro-Norte Baiano
Tiểu vùng: Feira de Santana
Diện tích
 • Tổng cộng: 215,5 km2 (83,2 mi2)
Dân số (2007)
 • Tổng cộng: 5.403
 • Mật độ: 25,8/km2 (67/mi2)
Múi giờ: BRT (UTC-3)
 • Mùa hè (DST): BRST (UTC-2)
44160-000 
Mã điện thoại: 75 
Tanquinho là một đô thị thuộc bang Bahia, Brasil. Đô thị này có diện tích 215,5 km², dân số năm 2007 là 5403 người, mật độ 25,8 người/km².
Struthiopteris appendiculata

| Struthiopteris appendiculata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Pteridophyta
Lớp (class): Polypodiopsida
Bộ (ordo): Polypodiales
Họ (familia): Blechnaceae
Chi (genus): Struthiopteris
Loài (species): S. appendiculata
Danh pháp hai phần
Struthiopteris appendiculata Trevis., 1869 
Struthiopteris appendiculata là một loài dương xỉ trong họ Blechnaceae. Loài này được Trevis. mô tả khoa học đầu tiên năm 1869.
Danh pháp khoa học của loài này chưa được làm sáng tỏ.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Struthiopteris appendiculata”. Truy cập ngày 28 tháng 5 năm 2014.
Tatsuta (tàu tuần dương Nhật)

| --- | --- |
Tàu tuần dương Tatsuta vào tháng 8 năm 1919
Lịch sử
Nhật Bản
Đặt tên theo:  sông Tatsuta, tỉnh Nara
Đặt hàng:  1915
Xưởng đóng tàu:  Xưởng hải quân Sasebo
Đặt lườn:  24 tháng 7 năm 1917
Hạ thủy:  29 tháng 5 năm 1918
Hoạt động:  31 tháng 5 năm 1919
Xóa đăng bạ:  10 tháng 5 năm 1944
Số phận:  Bị tàu ngầm Sand Lance đánh chìm ngày 13 tháng 3 năm 1944
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp tàu tuần dương Tenryū
Trọng tải choán nước:  3.948 tấn (tiêu chuẩn); 4.350 tấn (đầy tải)
Chiều dài:  142,9 m (468 ft 10 in)
Sườn ngang:  12,3 m (40 ft 4 in)
Mớn nước:  4 m (13 ft 1 in)
Động cơ đẩy:  3 × turbine hộp số 10 × nồi hơi Kampon 3 × trục công suất 51.000 mã lực (38 MW)
Tốc độ:  61 km/h (33 knot)
Tầm xa:  9.260 km ở tốc độ 26 km/h (5.000 hải lý ở tốc độ 14 knot)
Tầm hoạt động:  920 tấn dầu, 150 tấn than
Thủy thủ đoàn:  327
Vũ khí:  4 × pháo 140 mm (5,5 inch) 3 × pháo 80 mm (3,15 inch) 2 × súng máy 13 mm 6 × ống phóng ngư lôi 550 mm (21,65 inch)
Bọc giáp:  Đai giáp: 50 mm (2 inch) Sàn tàu: 25 mm (1 inch)
Tatsuta (tiếng Nhật: 龍田) là một tàu tuần dương hạng nhẹ của Hải quân Đế quốc Nhật Bản, là chiếc thứ hai trong lớp Tenryū bao gồm hai chiếc. Tên Tatsuta của nó được đặt theo sông Tatsuta tại tỉnh Nara. Nó đã được sử dụng rộng rãi trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, và đã bị tàu ngầm Mỹ Sand Lance đánh chìm trên đường hộ tống một đoàn tàu vận tải tăng cường cho Saipan vào năm 1944.
Thiết kế và chế tạo

Lớp tàu tuần dương hạng nhẹ Tenryū có thiết kế thực chất là những tàu khu trục mở rộng, chịu ảnh hưởng và được thiết kế theo cùng khái niệm với lớp tàu tuần dương Arethusa và lớp C của Hải quân Hoàng gia Anh. Những chiếc này được thiết kế để hoạt động như soái hạm của các hải đội tàu khu trục.
Với những cải tiến về kỹ thuật động cơ turbine đốt dầu, lớp Tenryū có công suất động lực mạnh hơn gấp đôi so với Chikuma và có khả năng đạt được tốc độ tối đa lên đến 61 km/h (33 knot).
Lịch sử hoạt động > Các hoạt động ban đầu

Tatsuta được hoàn tất vào ngày 31 tháng 3 năm 1919 tại xưởng hải quân Sasebo. Trong năm tiếp theo, nó được phân về Hạm đội 2 và tuần tra dọc theo bờ biển nước Nga, hỗ trợ cho Lục quân Nhật Bản trong các chiến dịch Can thiệp Siberi chống lại Hồng quân Liên Xô của Bolshevik. Vào ngày 19 tháng 3 năm 1924, Tatsuta liên quan đến một tai nạn ngoài khơi cảng Sasebo, Nagasaki, nơi nó va chạm và làm chìm một tàu huấn luyện.
Chiếc tàu tuần dương được tái trang bị từ tháng 3 năm 1927 đến tháng 3 năm 1930, khi nó được trang bị cột buồm phía trước dạng ba chân. Từ năm 1937 đến năm 1938, Tatsuta được giao nhiệm vụ tuần tra dọc theo bờ biển Trung Quốc, trong khi mối quan hệ giữa Nhật Bản và Trung Quốc ngày càng xấu đi, dẫn đến cuộc Chiến tranh Trung-Nhật. Trong đợt tái trang bị vào năm 1939, nó được bổ sung thêm hai súng máy phòng không 13 mm.
Lịch sử hoạt động > Giai đoạn mở đầu chiến tranh Thái Bình Dương

Vào cuối năm 1940, Tatsuta được đặt căn cứ tại Truk trong quần đảo Caroline, cùng với chiếc tàu chị em với nó Tenryū trong Hải đội Tuần dương 18 thuộc Hạm đội 4 dưới quyền chỉ huy của Chuẩn Đô đốc Marumo Kunimori. Vào lúc xảy ra trận tấn công Trân Châu Cảng, Hải đội Tuần dương 18 đang trong thành phần của lực lượng tấn công đảo Wake. Tenryū bị càn quét bởi hỏa lực súng máy của một chiếc máy bay tiêm kích Grumman F4F Wildcat của Thủy quân Lục chiến Mỹ vào ngày 11 tháng 12 năm 1941, nhưng không gây ra thiệt hại nào trong trận đảo Wake lần thứ nhất. Sau đó chiếc tàu tuần dương còn tham gia đợt tấn công thứ hai và chiếm đó thành công đảo Wake vào ngày 21 tháng 12.
Vào ngày 20 tháng 1 năm 1942, Tatsuta và Tenryū được giao nhiệm vụ bảo vệ đoàn tàu vận tải chở quân trong cuộc đổ bộ lên Kavieng trên đảo New Ireland trong quần đảo Bismarck. Trong một đợt tái trang bị tại Truk vào ngày 23 tháng 2, hai khẩu đội 25 mm Kiểu 96 phòng không nòng đôi được trang bị phía sau đuôi tàu như một phần của sự tăng cường cảnh giác đối với mối đe dọa ngày càng tăng cao của máy bay Mỹ.
Lịch sử hoạt động > Các chiến dịch tại quần đảo Solomon và New Guinea

Từ tháng 3 đến tháng 5, Hải đội Tuần dương 18 cùng Tatsuta đã bảo vệ cho nhiều cuộc đổ quân suốt trong khu vực quần đảo Solomon và New Guinea, bao gồm Lae và Salamaua, Buka, Bougainville, Rabaul, Shortland, Kieta, đảo Manus, quần đảo Admiralty, Tulagi, và đảo Santa Isabel. Sau đó, Tatsuta quay trở về Nhật Bản vào ngày 23 tháng 5 và ở lại đó một tháng để sửa chữa.
Vào ngày 14 tháng 7 năm 1942, trong một đợt cải tổ sâu rộng Hải quân Nhật, Hải đội Tuần dương 18 dưới quyền chỉ huy của Chuẩn Đô đốc Mitsuharu Matsuyama được điều về Hạm đội 8 Nhật Bản vừa mới được thành lập dưới quyền chỉ huy của Phó Đô đốc Gunichi Mikawa. Ngày 20 tháng 7, Tenryū được giao nhiệm vụ bảo vệ cho cuộc đổ bộ quân đội Nhật Bản lên Buna thuộc New Guinea. Lực lượng đổ bộ bị các máy bay ném bom Không lực Lục quân Hoa Kỳ B-17 Flying Fortress và B-26 Marauder tấn công, nhưng Tatsuta thoát được mà không bị hư hại.
Vào ngày 25 tháng 8, một lần nữa Tatsuta bị các máy bay ném bom B-17 tấn công khi nó đang hỗ trợ cho cuộc đổ bộ của một lực lượng 1.200 quân thuộc Lực lượng Đổ bộ Hải quân Đặc biệt Kure Số 5 tại vịnh Milne, New Guinea, nhưng nó lại thoát được mà không bị thiệt hại. Đến ngày 6 tháng 9, Tatsuta nằm trong thành phần của lực lượng được giao nhiệm vụ triệt thoái các đơn vị còn sống sót sau thất bại của họ, và trong quá trình rút lui đã đánh chìm chiếc tàu hàng Anh Quốc 3.199 tấn Anshun. Đến ngày 6 tháng 10, Tatsuta được giao nhiệm vụ vận chuyển Tập đoàn quân 17 cùng binh lính đến Guadalcanal.
Lịch sử hoạt động > Quay trở về Nhật Bản

Tatsuta quay trở về Maizuru, Kyoto vào ngày 19 tháng 1 năm 1943 để sửa chữa, rồi ở lại Nhật Bản cho đến tháng 10 tiến hành các chuyến đi huấn luyện trong vùng biển Nội địa cùng các tàu khu trục vừa mới được đưa vào hoạt động. Ngày 8 tháng 6, trong khi Tatsuta đang neo đậu gần Hashirajima, chiếc thiết giáp hạm Mutsu bị nổ tung và chìm do một tai nạn nổ hầm đạn. Tatsuta đã tham gia vào việc cứu hộ và đã vớt được 39 người bị thương còn sống sót.
Ngày 20 tháng 10 năm 1943, Tatsuta quay trở lại Truk, thực hiện nhiều chuyến đi vận chuyển binh lính đến Ponape những tuần lễ tiếp theo. Trên đường quay trở về Nhật Bản vào ngày 5 tháng 11, đoàn tàu vận tải của Tatsuta bị tàu ngầm Halibut tấn công gần Bungo Suido. Tuy nhiên, mục tiêu chính của Halibut là chiếc tàu sân bay Junyo và thiết giáp hạm Yamashiro, nên Tatsuta bị bỏ qua. Sau đó Tatsuta ở lại Nhật Bản, tiến hành các hoạt động huấn luyện cho đến tháng 3 năm 1944.
Ngày 11 tháng 3 năm 1944, Tatsuta được giao nhiệm vụ hộ tống một đoàn tàu vận tải lớn đến tăng cường cho Saipan. Ngày 13 tháng 3 năm 1944, đoàn tàu vận tải bị tàu ngầm Mỹ Sand Lance tấn công trong chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh của nó tại vị trí 64 km (40 dặm) Bắc Đông Bắc Hachijōjima (tọa độ 32°52′B 139°12′Đ﻿ / ﻿32,867°B 139,2°Đ﻿ / 32.867; 139.200). Hai trong số bốn quả ngư lôi bắn ra đã trúng Tatsuta, và đã đánh chìm chiếc tàu tuần dương, làm 26 thủy thủ đoàn thiệt mạng. Các tàu khu trục Nowaki và Uzuki đã vớt những người sống sót trong đó có Thuyền trưởng, Đại tá Takemi Torii và Chuẩn Đô đốc Takama Tamotsu.
Tatsuta được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 10 tháng 5 năm 1944.
Danh sách thuyền trưởng

Kagara Otohiko (sĩ quan trang bị trưởng): 1 tháng 5 năm 1918 - 31 tháng 3 năm 1919
Kagara Otohiko: 31 tháng 3 năm 1919 - 1 tháng 10 năm 1920
Ryokichi Odera: 1 tháng 10 năm 1920 - 20 tháng 11 năm 1921
Tatsuzo Kawamura: 20 tháng 11 năm 1921 - 29 tháng 5 năm 1922
Takeshi Takahashi: 29 tháng 5 năm 1922 - 20 tháng 11 năm 1922
Meijiro Tachi: 20 tháng 11 năm 1922 - 10 tháng 5 năm 1923
Masashi Takeuchi: 10 tháng 5 năm 1923 - 1 tháng 12 năm 1923
Ichimura Hisao: 1 tháng 12 năm 1923 - 25 tháng 3 năm 1924
Matsuzaki Sunao: 25 tháng 3 năm 1924 - 10 tháng 11 năm 1924
Shiba Shibayama: 10 tháng 11 năm 1924 - 1 tháng 12 năm 1925
Yoshiyuki Niiyama: 1 tháng 12 năm 1925 - 20 tháng 5 năm 1926
Takagi Heiji: 20 tháng 5 năm 1926 - 1 tháng 11 năm 1926
Kanekoto Iwamura: 1 tháng 11 năm 1926 - 1 tháng 12 năm 1927
Yamamoto Matsushi: 1 tháng 12 năm 1927 - 1 tháng 5 năm 1929
Kawana Takeo: 1 tháng 5 năm 1929 - 30 tháng 11 năm 1929
Kunji Tange: 30 tháng 11 năm 1929 - 20 tháng 11 năm 1930
Sakuma Takao: 20 tháng 11 năm 1930 - 1 tháng 12 năm 1931
Masukichi Matsuki: 1 tháng 12 năm 1931 - 1 tháng 12 năm 1932
Aritaka Aihara: 1 tháng 12 năm 1932 - 15 tháng 11 năm 1933
Shiro Oshima: 15 tháng 11 năm 1933 - 1 tháng 11 năm 1934
Chuichi Hara: 1 tháng 11 năm 1934 - 15 tháng 11 năm 1935
Yatsushiro Sukeyoshi: 15 tháng 11 năm 1935 - 1 tháng 6 năm 1936
Fukuda Teizaburo: 1 tháng 6 năm 1936 - 1 tháng 4 năm 1937
Takayanagi Gihachi: 1 tháng 4 năm 1937 - 1 tháng 12 năm 1937
Yamaguchi Jihei: 1 tháng 12 năm 1937 - 20 tháng 8 năm 1938
Yasunoshin Ito: 20 tháng 8 năm 1938 - 25 tháng 5 năm 1939
Matsura Tadayuki: 25 tháng 5 năm 1939 - 25 tháng 9 năm 1940
Masao Sawa: 25 tháng 9 năm 1940 - 20 tháng 8 năm 1941
Yoshifumi Baba: 20 tháng 8 năm 1941 - 20 tháng 7 năm 1942
Yoshimura Matake: 20 tháng 7 năm 1942 - 1 tháng 1 năm 1943
Funaki Morie: 1 tháng 1 năm 1943 - 5 tháng 4 năm 1943
Nobuki Ogawa: 5 tháng 4 năm 1943 - 22 tháng 12 năm 1943
Takemi Torii: 22 tháng 12 năm 1943 - 13 tháng 3 năm 1944
Các hình ảnh

Tatsuta vào năm 1919
Tatsuta trong vùng biển nội địa cùng hải đội khu trục, những năm 1920
Tatsuta tại Kure vào năm 1928
Tatsuta vào năm 1927 cùng các thiết giáp hạm Nagato và Mutsu
Tatsuta vào năm 1927 cùng khí cầu thời tiết
Tatsuta vào tháng 5 năm 1932
| x t Lớp tàu tuần dương Tenryū |
| --- | --- |
 Tenryū  •  Tatsuta 
 Dẫn trước bởi: lớp Chikuma – Tiếp nối bởi: lớp Kuma 
Danh sách tàu tuần dương của Hải quân Đế quốc Nhật Bản
Tỉ lệ thuận

Biến y trực tiếp tỉ lệ thuận với biến x qua phương trình y =kx, trong đó k là một hằng số khác 0.
Tỉ lệ thuận là mối tương quan giữa hai đại lượng x và y theo một hằng số k mà trong đó sự gia tăng về giá trị của đại lượng thứ nhất bao nhiêu lần luôn kéo theo sự gia tăng tương ứng về giá trị của đại lượng thứ hai bấy nhiêu lần, và ngược lại.
Trong toán học, đồ thị biểu diễn 2 đại lượng có mối tương quan "tỉ lệ thuận" là một đường thẳng đi qua gốc tọa độ và có độ dốc (góc nghiêng) dương, đó là đồ thị của hàm số dạng  y=kx với k là 1 hằng số khác 0.
Định nghĩa

Nếu một đại lượng y tỉ lệ với một đại lượng x theo công thức:  y=kx (k hằng số khác 0) thì ta nói y tỉ lệ thuận với x theo hệ số tỉ lệ k.
Cũng có thể viết "y tỉ lệ thuận với x" như sau::  y\propto x, hoặc  y\sim x.