USS Taussig (DD-746)
Lịch sử hoạt động > Chiến tranh Việt Nam

Taussig rời cảng San Diego vào ngày 23 tháng 10, 1964 cho một lượt bố trí hoạt động khác tại khu vực Tây Thái Bình Dương. Nó hoạt động tại vùng biển quần đảo Hawaii cho đến lễ Giáng Sinh, rồi tiếp tục hành trình đi sang phía Tây. Đến ngày 6 tháng 1, 1965, nó gia nhập một đơn vị đặc nhiệm được hình thành chung quanh tàu sân bay Constellation (CV-64) ngoài khơi bờ biển Nhật Bản, và bắt đầu phục vụ cùng Đệ Thất hạm đội. Trong lượt hoạt động này, lần đầu tiên nó nhận nhiệm vụ ngoài khơi bờ biển Việt Nam, nơi cuộc chiến tranh ngày càng ác liệt do phía Hoa Kỳ leo thang sự can thiệp tại đất nước này. Tuy nhiên, chiếc tàu khu trục chỉ có một đợt hoạt động ngắn tại Trạm Yankee trong tháng 3, vì nó dành phần lớn thời gian của đợt bố trí cho hoạt động huấn luyện và tuần tra thời bình, bao gồm một chuyến tuần tra tại eo biển Đài Loan.
Taussig rời khu vực Viễn Đông vào ngày 2 tháng 5, 1965 để quay trở về Hoa Kỳ, và sau một chặng dừng tại Trân Châu Cảng, nó về đến San Diego vào ngày 24 tháng 5. Con tàu đi vào Xưởng hải quân Long Beach vào ngày 24 tháng 7 để bắt đầu đợt đại tu theo định kỳ, hoàn tất vào ngày 8 tháng 11. Sau một tháng nghỉ ngơi và thực tập, nó lên đường vào ngày 3 tháng 1, 1966 cho một lượt huấn luyện ôn tập, rồi lại trở vào Xưởng hải quân Long Beach vào ngày 12 tháng 2 để sửa chữa thiết bị sonar, kéo dài mất ba tuần.
Sau những đợt huấn luyện và thực hành bắn phá bờ biển, Taussig khởi hành từ cảng San Diego vào ngày 20 tháng 4 để quay trở lại khu vực Viễn Đông, nơi nó hỗ trợ hỏa lực hải pháo cho cuộc chiến của lực lượng Hoa Kỳ trên bờ. Ghé qua Trân Châu Cảng từ ngày 26 đến ngày 28 tháng 4, nó tiếp tục hành trình ngang qua Guam và Philippines để nhận nhiệm vụ ngoài khơi bờ biển Việt Nam. Nó rời Căn cứ Hải quân vịnh Subic vào ngày 26 tháng 5 để hướng sang Việt Nam, nhưng sang ngày hôm sau đã được lệnh đổi hướng để tham gia hoạt động tìm kiếm và cứu nạn những phi công bị rơi do ảnh hưởng của cơn bão Judy. Đến ngày 1 tháng 6, nó đi đến khu vực chiến sự dọc theo bờ biển Việt Nam để hỗ trợ hỏa lực cho cuộc chiến trên bộ. Từ đó cho đến tháng 10, nó luân phiên nhiệm vụ hỗ trợ hải pháo với vai trò canh phòng máy bay cho tàu sân bay Constellation ngoài khơi Nam Việt Nam.
Sau mười ngày nghỉ ngơi tại vịnh Subic, Taussig lên đường vào ngày 9 tháng 10 hướng xuống phía đễ tham Chiến dịch "Swordhilt". Nó được tiếp nhiên liệu tại đảo Manus vào ngày 15 tháng 10, và sang ngày hôm sau đã tham gia cùng những tàu chiến của Hải quân Hoàng gia Australia, New Zealand và Anh Quốc trong cuộc tập trận kéo dài 11 ngày, nơi các hoạt động phòng thủ chống tàu ngầm và phòng không được nhấn mạnh. Sau khi cuộc tập trận kết thúc, con tàu viếng thăm Australia, tuy nhiên chuyến viếng thăm hữu nghị đến Melbourne, Victoria bị cắt ngắn khi nó nhận lệnh của Tư lệnh Đệ Thất hạm đội vào ngày 4 tháng 11, lên đường hỗ trợ cho tàu ngầm Tiru (SS-416) bị mắc cạn tại dãi san hô Frederick cách khoảng 300 mi (480 km) về phía Đông Bắc Australia. Nó hộ tống chiếc tàu ngầm bị hư hại đi đến cảng Brisbane, Queensland vào ngày 7 tháng 11, rồi lên đường hai ngày sau đó để quay trở về Hoa Kỳ. Chiếc tàu khu trục ghé qua Suva, Fiji trên đường đi và về đến San Diego vào ngày 25 tháng 11.
Taussig trải qua một năm tiếp theo hoạt động tại chỗ từ San Diego. Nó tiến hành các đợt huấn luyện chống tàu ngầm trong hai tuần đầu của tháng 1, 1967, rồi được sửa chữa lườn tàu tại Xưởng hải quân Long Beach. Sang đầu tháng 2, nó thực hành chống tàu ngầm cùng các tàu khu trục Lofberg (DD-759) và Chevalier (DD-805) cùng các tàu ngầm Scamp (SSN-588) và Pomfret (SS-391), rồi đi vào cảng San Diego để được bảo trì từ ngày 11 đến ngày 24 tháng 2. Đến tháng 3, nó viếng thăm Acapulco, Mexico, rồi quay trở về San Diego vào ngày 23 tháng 3. Vào ngày 31 tháng 3, chiếc tàu khu trục đi vào Xưởng hải quân Long Beach, nơi nó lại được sửa chữa lườn tàu trong một tháng, và quay trở lại San Diego vào ngày 4 tháng 5. Trong tháng 6 và tháng 7, nó đón lên tàu những học viên sĩ quan thuộc Hải quân Dự bị Hoa Kỳ cho chuyến đi thực tập mùa Hè, tiến hành thực tập tác xạ tại khu vực đảo San Clemente và thực hành chống tàu ngầm cùng Lofberg, Chevalier, Frank Knox (DD-742) và Raton (AGSS-270). Nó tiễn học viên sĩ quan rời tàu vào ngày 3 tháng 8, rồi quay trở lại khu vực đảo San Clemente thực hành tác xạ hải pháo cùng các trinh sát pháo binh Thủy quân Lục chiến. Trong thời gian còn lại của năm, nó tham gia những đợt thực hành huấn luyện, chủ yếu là chống tàu ngầm, dọc theo vùng bờ Tây.
Vào đầu tháng 12, Taussig đi đến San Diego cho những chuẩn bị sau cùng cho lượt biệt phái tiếp theo. Nó cùng Đội Chống tàu ngầm 1 rời San Diego vào ngày 28 tháng 12 để hướng sang khu vực Tây Thái Bình Dương ngang qua khu vực quần đảo Hawaii. Đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 6 tháng 1, 1968, lực lượng tạm dừng tại đây trong một tuần để thực hành chống tàu ngầm, tiếp liệu và nghỉ ngơi trước khi tiếp tục hành trình đi Yokosuka, Nhật Bản. Tuy nhiên, lúc đang trên đường đi, do sự kiện Hải quân Bắc Triều Tiên bắt giữ tàu do thám Pueblo (AGER-2) vào ngày 23 tháng 1, Đội Chống tàu ngầm 1 được lệnh chuyển hướng đến vùng biển Nhật Bản, và chiếc tàu khu trục đã cùng đồng đội tuần tra tại vùng biển này từ ngày 29 tháng 1, vào lúc căng thẳng gia tăng do mâu thuẫn với Bắc Triều Tiên.
Taussig rời vùng biển Nhật Bản vào ngày 1 tháng 3, đi đến vịnh Subic để bảo trì trong ba ngày. Nó rời vào ngày 12 tháng 3 để đảm nhiệm vai trò hỗ trợ hải pháo ngoài khơi bờ biển Việt Nam, và hai ngày sau đó đã thay phiên cho tàu khu trục Cone (DD-866) đảm nhiệm trực chiến tại khu vực trách nhiệm của Quân đoàn III ngoài khơi bờ biển Nam Việt Nam. Chiều tối ngày hôm đó 14 tháng 3, nó đã bắn hải pháo hỗ trợ cho lực lượng chiến đấu trên bộ. Sau khi được tàu khu trục Prichett (DD-561) thay phiên vào ngày 1 tháng 4, nó lên đường đi Cao Hùng, Đài Loan để bảo trì, đến nơi vào ngày 4 tháng 4. Chiếc tàu khu trục rời cảng vào ngày 15 tháng 4 để quay trở lại vùng biển Việt Nam, tham gia thành phần hộ tống cho tàu sân bay Bon Homme Richard (CV-31) trong vịnh Bắc Bộ.
Sau năm ngày phục vụ trong vai trò canh phòng máy bay cho tàu sân bay, Taussig tách ra để đi đến khu vực của Quân đoàn III tại Nam Việt Nam, nơi nó làm nhiệm vụ hỗ trợ hải pháo trong ba ngày. Nó gia nhập trở lại Đội Chống tàu ngầm 1 vào ngày 23 tháng 4, và sau một chuyến viếng thăm Hong Kong kéo dài năm ngày, nó thực hành chống tàu ngầm tại khu vực phụ cận Philippines trên đường quay trở lại Trạm Yankee trong vịnh Bắc Bộ. Chiếc tàu khu trục trải qua phần lớn tháng 5 phục vụ canh phòng máy bay cho các tàu sân bay Yorktown (CV-10) và Kitty Hawk (CV-63), và đến ngày 26 tháng 5 đã lên đường hướng đến Port Swettenham, Malaysia, đến nơi vào ngày 29 tháng 5. Nó trở ra khơi vào ngày 2 tháng 6, và trở lại khu vực chiến sự tại vịnh Bắc Bộ ba ngày sau đó.
Sau 12 ngày làm nhiệm vụ canh phòng máy bay, Taussig lên đường đi Sasebo cho chặng đầu tiên trong hành trình quay trở về nhà. Nó rời Sasebo vào ngày 21 tháng 6, cùng với Yorktown và phần còn lại của Đội chống tàu ngầm 1, thực hiện chuyến đi quay trở về khu vực bờ biển California. Nó đi đến San Diego vào ngày 5 tháng 7, nghỉ ngơi tại cảng này trong sáu tuần trước khi lên đường vào ngày 21 tháng 8, đi đến Xưởng hải quân Hunter Point, San Francisco để được đại tu. Công việc trong xưởng tàu hoàn tất vào ngày 26 tháng 11, và nó rời San Francisco để quay trở lại San Diego, ở lại cảng cho đến hết năm 1968.
Taussig trải qua những tuần lễ đầu năm 1969 để chuẩn bị, và tiến hành huấn luyện ôn tập từ ngày 14 tháng 2, tiến hành thanh tra, thực hành, cơ động và tập trận trong sáu tuần lễ tiếp theo sau. Nó quay trở lại hoạt động thường lệ tại San Diego từ ngày 28 tháng 3, rồi khởi hành từ cảng này cùng các tàu khu trục Halsey (DLG-23), Herbert J. Thomas (DD-833), Prichett, John R. Craig (DD-885) và Hamner (DD-718) vào ngày 4 tháng 6 để hướng sang Viễn Đông. Hải đội có chặng dừng để tiếp nhiên liệu tại Trân Châu Cảng trước khi tiếp tục hành trình hướng sang Nhật Bản, đi đến Yokosuka vào ngày 21 tháng 6.
Taussig lên đường hướng sang Việt Nam hai ngày sau đó, đi đến ngoài khơi Vũng Tàu vào ngày 28 tháng 6. Từ ngày 29 tháng 6 đến ngày 15 tháng 7, nó bắn hải pháo hỗ trợ cho hoạt động tác chiếc của lực lượng trên bộ tại khu vực trách nhiệm của Quân đoàn 4 ở Nam Việt Nam. Con tàu lên đường đi Cao Hùng, Đài Loan cho một đợt nghỉ ngơi ngắn chỉ có hai ngày, rồi tiếp tục đi sang Nhật Bản. Sau khi được bảo trì cặp bên mạn tàu sửa chữa Ajax (AR-6) tại Sasebo, nó đi vào biển Nhật Bản vào ngày 4 tháng 8 để tập trận phối hợp cùng Benjamin Stoddert (DDG-22) và Halsey. Nó lên đường đi Hong Kong vào ngày 24 tháng 8, và đến nơi vào ngày 28 tháng 8.
Taussig rời Hong Kong năm ngày sau đó để quay trở lại vùng chiến sự, lần này hoạt động tại khu vực trách nhiệm của Quân đoàn 1 sát khu phi quân sự. Vào ngày 3 tháng 9, nó hỗ trợ cho cuộc đổ bộ phối hợp của lực lượng Hoa Kỳ và Hàn Quốc tại vị trí cách khoảng 20 mi (32 km) về phía Nam Đà Nẵng, và sau đó tiếp tục hỗ trợ hỏa lực cho Chiến dịch "Defiant Stand" cho đến khi được thay phiên vào ngày 21 tháng 9. Nó lên đường đi Philippines, được sửa chữa tại vịnh Subic, rồi cùng tàu sân bay Hancock (CV-19) khởi hành vào ngày 2 tháng 10 để quay trở lại vùng chiến sự. Nó phục vụ canh phòng máy bay cho Hancock trong vịnh Bắc bộ cho đến ngày 11 tháng 10, khi nó lên đường đi Yokosuka.
Taussig tiếp tục ở lại vùng biển Nhật Bản từ ngày 16 đến ngày 19 tháng 10 trước khi bắt đầu hành trình quay trở về nhà; tuy nhiên nó buộc phải quay trở lại Yokosuka để né tránh một cơn bão. Lại lên đường vào ngày 24 tháng 10 và đi ngang qua Midway và Trân Châu Cảng, nó về đến San Diego vào ngày 7 tháng 11. Con tàu được nghỉ ngơi và bảo trì, rồi sang đầu năm 1970 được trang bị bổ sung hai khẩu pháo. Sang tháng 4, nó đi vào Xưởng hải quân Long Beach để trang bị một vòm sonar mới, rồi tiếp tục hoạt động huấn luyện nhằm chuẩn bị cho kế hoạch được cử sang Viễn Đông vào tháng 7. Tuy nhiên kế hoạch này bị hủy bỏ, và con tàu chuẩn bị để ngừng hoạt động.
Từ tháng 8 đến tháng 12, thủy thủ đoàn của Taussig chuẩn bị để con tàu xuất biên chế. Nó chính thức xuất biên chế tại San Diego vào ngày 1 tháng 12, 1970, và neo đậu cùng Đội San Diego, Hạm đội Dự bị Thái Bình Dương. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 9, 1973.