stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Baidu Baike
Chỉ trích > Kiểm duyệt

Bài chi tiết: Kiểm duyệt ở Trung Quốc và Kiểm duyệt Internet ở Trung Quốc
Vì thuộc thẩm quyền của chính phủ Trung Quốc, Baidu được yêu cầu kiểm duyệt nội dung trên bách khoa toàn thư của họ theo luật và các quy định liên quan như Luật An ninh mạng Trung Quốc và Luật Tình báo Quốc gia. Tất cả biên tập viên khi muốn đăng ký tài khoản sẽ phải dùng tên thật trước khi chỉnh sửa bài viết và quản trị viên sẽ xem xét hầu hết chỉnh sửa đó trước khi chúng được đăng công khai. Vì những điều này mà trang web đã thu hút rất nhiều sự chỉ trích.
Vào năm 2013, Citizen Lab phát hành một bài báo cáo nói rằng tuy được dự báo sẽ có sự kiểm duyệt diễn ra trên Baidu Baike nhưng "việc đưa ra các quy định về kiểm duyệt và nhận dạng vi phạm có thể sẽ gặp phải khó khăn do (gần như) bách khoa được tạo ra cho người dùng và họ sẽ phải tự giám sát nhau".
Chỉ trích > Các cáo buộc vi phạm bản quyền

Bài chi tiết: Sở hữu trí tuệ ở Trung Quốc
Trong năm 2007, Florence Devouard, lúc đó là Chủ tịch Hội đồng Quản trị của Wikimedia Foundation, đã nói rằng "Họ [Baidu Baike] không tôn trọng các giấy phép về bản quyền chút nào, [...] Đó có thể là vi phạm bản quyền lớn nhất mà chúng tôi từng gặp phải". Một số người dùng của Wikipedia tiếng Trung cũng đã tạo một danh sách các mục bị cáo buộc là vi phạm bản quyền của Wikipedia, tuy nhiên sau đó tổ chức quyết định sẽ không theo đuổi bất kỳ hành động pháp lý nào. Đáp lại những chỉ trích trên, Baidu đã nhấn mạnh rằng Baike là một nền tảng nội dung do người dùng tạo.
Abarema ricoae

| Abarema ricoae |
| --- | --- |

Phân loại khoa học 
Giới:: Plantae
nhánh:: Tracheophyta
nhánh:: Angiospermae
nhánh:: Eudicots
nhánh:: Rosids
Bộ:: Fabales
Họ:: Fabaceae
nhánh:: Mimosoideae
Chi:: Abarema
Loài:: A. ricoae
Danh pháp hai phần
Abarema ricoae Barneby & J.W.Grimes

Abarema ricoae là một loài thực vật có hoa trong họ Đậu. Loài này được Barneby & J.W.Grimes miêu tả khoa học đầu tiên.
Chú thích

↑  Barneby & Grimes (1996), ILDIS (2005)
Cái chết và Wikipedia

Thành viên:Sydwhunte là người đầu tiên cập nhật bài viết trên Wikipedia về Elizabeth II sau khi Nữ vương qua đời.
Cái chết và Wikipedia là thuật ngữ mô tả cách các biên tập viên Wikipedia trình bày cái chết của những nhân vật công chúng.
Những biên tập viên Wikipedia cập nhật các bài viết Wikipedia với thông tin về cái chết một cách nhanh chóng sau khi mọi người qua đời. Các bài viết về nhân vật thường có lượt xem tăng đột biến ngay sau khi họ qua đời. Ví dụ: bài viết về nhà thiết kế Kate Spade có trung bình 2.117 lượt xem trong khoảng thời gian 48 giờ trước khi bà qua đời. Tuy vậy, chỉ trong vòng 48 giờ sau khi bà qua đời thì lượt xem đã đạt 3.417.416, tăng 161.427%.
Giới truyền thông đã nhận xét về những cập nhật nhanh chóng của trang web này sau cái chết của những người nổi tiếng như Michael Jackson và Elizabeth II.
Khi tiểu sử viết về một nhân vật chết vì căn bệnh nào đó thì cũng có thể mô tả tiến trình của căn bệnh này luôn.
BA-3

| BA-3 |
| --- | --- |
Loại: Xe bọc thép
Nơi chế tạo:  Liên Xô   Mông Cổ
Lược sử hoạt động
Sử dụng bởi:  Liên Xô   Đệ nhị Cộng hòa Tây Ban Nha   Thổ Nhĩ Kỳ   Phần Lan (chiến lợi phẩm)
Lược sử chế tạo
Số lượng chế tạo: 221 BA-3 (bao gồm1 BA-3ZhD)
Thông số
Khối lượng: 5.82 tấn
Chiều dài: 4,65 m (15,3 ft)[chuyển đổi: số không hợp lệ]
Chiều rộng: 2,10 m (6,9 ft)[chuyển đổi: số không hợp lệ]
Chiều cao: 2,20 m (7,2 ft)[chuyển đổi: số không hợp lệ]
Kíp chiến đấu: 4

Phương tiện bọc thép: Tháp pháo: 15 mm, Thân xe: 9 mm
Vũ khí chính: Pháo 45 mm 20-K (60 viên đạn)
Vũ khí phụ: 2 Súng máy DT 7.62 mm
Động cơ: GAZ xăng 4 xi-lanh -A 40 mã lực (30 kW)
Công suất/trọng lượng: 7-8 mã lực/tấn
Hệ thống treo: 6x4 Bánh
Tầm hoạt động: 260 km (160 mi)
Tốc độ: 63 km/h (39 mph)
BA-3 là một phiên bản xe bọc thép hạng trung do Liên Xô phát triển trong những năm 1930 dựa trên khung gầm xe Ford-Timken ba trục (một sửa đổi của Ford AA với bố trí bánh xe 6 × 4, trên cơ sở đó GAZ-AAA được tạo ra)
Phát triển

Xe được phát triển vào năm 1934 bởi phòng thiết kế của nhà máy Izhora trên cơ sở phiên bản BA-I. Đồng thời, thân xe BA-I được thay đổi một chút, và điểm khác biệt chính giữa hai phương tiện này là tháp pháo.
Thiết kế

BA-3 nhận được một tháp pháo từ xe tăng T-26 với trang bị vũ khí đôi tiêu chuẩn (pháo 20K 45 mm và súng máy DT-29), nhưng độ dày lớp giáp giảm xuống còn 8 hoặc 9 mm. Đạn, quan trọng đối với một chiếc xe nhỏ gọn, một phần nằm trong tháp pháo, một phần trong thân xe bọc thép. Để tăng khả năng việt dã, lần đầu tiên trong ngành công nghiệp xe bọc thép của Liên Xô đã phát triển hệ thống bánh xích mọi địa hình kiểu "overroll", được đeo trên sườn sau của BA-3.
Quá trình sản xuất

Một nguyên mẫu làm bằng thép không bọc thép được chế tạo vào cuối tháng 4 năm 1933 và vào ngày 1 tháng 5, nó đã tham gia lễ duyệt binh của quân đồn trú Leningrad. Việc sản xuất xe bọc thép được thành lập tại Nhà máy Izhora và Nhà máy thiết bị nghiền Vyksa, trong năm 1933-1936 đã sản xuất tổng cộng 221 xe bọc thép loại này.
| Phiên bản | Cơ sở chế tạo | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | Всего |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BА-3 | Nhà máy Izhora | 11* | 80 | 109 | 17 | 217 |
| BА-3 | Zd DRO (Vyksa) |  |  | 1 | 2 | 3 |
| BА-3 Đường săt | Zd DRO (Vyksa) |  |  | 1 |  | 1 |
| Tổng cộng | Tổng cộng | 11 | 80 | 111 | 19 | 221 |
Trong số này, năm 1936, 3 xe bọc thép được giao cho Tây Ban Nha và 20 chiếc cho Mông Cổ. 43 chiếc được giao cho Thổ Nhĩ Kỳ (1934 - 1, 1935 - 42).
Lịch sử phục vụ

Xe bọc thép BA-3 được đưa vào phục vụ trong lực lượng trinh sát của các đơn vị xe tăng, kỵ binh và súng trường của Hồng quân. Chúng đã tham gia hầu hết các cuộc xung đột quân sự Liên Xô tham gia: trong nội chiến ở Tây Ban Nha (ba chiếc BA-3 đã được chuyển giao cho các lực lượng vũ trang của Cộng hòa Tây Ban Nha vào năm 1936), trong các trận chiến với quân đội Nhật Bản gần Hồ Hassan và bên sông Khalkhin-Gol, trong chiến dịch tấn công Ba Lan và chiến tranh Liên Xô-Phần Lan 1939-1940... Tổn thất không thể khôi phục trong các cuộc xung đột này lên tới 10 phương tiện: 8 chiếc BA-3 bị phá hủy trong các trận chiến tại Khalkhin Gol và 2 trong chiến tranh Liên Xô-Phần Lan. Năm 1936, Mông Cổ nhận 20 xe (15 xe nhập vào Sư đoàn kỵ binh 5, số còn lại được dùng làm huấn luyện), và năm 1934 - 35, 43 chiếc BA-3 được Thổ Nhĩ Kỳ mua. Chúng đã tham gia cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại  - tính đến ngày 1 tháng 6 năm 1941, có 143 xe bọc thép loại này trong biên chế quân đội.
| Mô hình | thể loại | Quân khu Leningrad | Quân khu Baltic | Quân khu đặc biệt miền Tây (Quân khu Belarus) | Quân khu Kiev | Quân khu Odessa | Quân khu Moscow | Quân khu Bắc Caucasian | Quân khu Oryol | Quân khu Transcaucasian | Quân khu Trung Á | Quân khu xuyên Baikal | Phương diện quân Viễn Đông | Thử nhiệm | Tổng cộng |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BA-3 lin | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 7 |  | 7 |
| BA-3 lin | 2 | 12 | 1 | 26 | 10 | 2 | 2 |  | 1 | 4 | 30 | 26 | 8 |  | 122 |
| BA-3 lin | 3 | 3 |  | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 |  | 5 |
| BA-3 lin | 4 |  |  | 2 | 2 |  |  | 2 |  |  |  |  | 1 | 2 | 9 |
| Đường sắt BA-3 * | Đường sắt BA-3 * |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 |  | 1 |
| Toàn bộ | Toàn bộ | 15 | 1 | 29 | 12 | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 30 | 26 | 18 | 2 | 144 |
* Phiên bản đường sắt BA-3 duy nhất thuộc tiểu đoàn thiết giáp biệt động số 5.
Hầu hết trong số họ đã bị mất trong những tháng đầu tiên của cuộc chiến. Nhưng một số vẫn sống sót đến chiến thắng năm 1945. Vì vậy ngày 14 tháng 4 năm 1945, đại đội cận vệ 97 thuộc quân đoàn 19 vẫn sử dụng ba chiếc BA-3M và ba chiếc BA-10. Sau chiến tranh, tất cả các loại xe bọc thép lỗi thời đều bị loại bỏ.
Biến thể

Phiên bản đường sắt BA-3: một bản sao duy nhất. Chiếc xe này thuộc tiểu đoàn thiết giáp biệt động số 5 ở Viễn Đông.
BA-3M: Phiên bản hiện đại hóa của BA-3 - nhận được động cơ và khung gầm từ GAZ-AAA, có khả năng bảo trì tốt hơn, cũng như lốp GK chống đạn mới làm bằng cao su xốp.
Ngoài ra, trên cơ sở BA-3, BA-6 đã được chế tạo. Về thân xe, tháp pháo, vũ khí trang bị, cách bố trí đạn dược, các thành phần và tổ hợp, BA-6 không khác BA-3. Nhìn bên ngoài, nó có thể được phân biệt bằng cách không có cửa sau, cửa sập phía sau và một bậc ở đuôi xe. Ngoài ra, cơ sở giữa trục trước và trọng tâm của hệ thống treo bogie sau được giảm xuống còn 3200 mm (3412 mm đối với BA-3); Khoảng cách giữa các trục sau giảm từ 1016 mm (đối với BA-3) xuống còn 940 mm. BA-6 cũng có lốp GK chống đạn được làm bằng cao su xốp. Nhờ kỷ luật trọng lượng chặt chẽ hơn, trọng lượng của BA-6 đã giảm xuống còn 5,12 tấn trong khi vẫn duy trì gần như tất cả các đặc tính kỹ chiến thuật như ở BA-3.Từ năm 1936 đến năm 1939, nhà máy Izhora đã sản xuất 431 BA-6.
Thư viện ảnh

Mặt trước bên phải BA-3. Matxcova.
Mặt sau bên trái BA-3, cửa sập phía sau và một cửa có thể nhìn thấy
Mặt phải BA-3.
Chú thích

1 2  БА-3
1 2  Средние пушечные. М.Барятинский. М-ХОББИ №3 за 1999
↑  Ныне АО «Дробмаш».
↑  VEHÍCULOS BLINDADOS — Fuerzas Armadas de la República
1 2  Коломиец 2007.Lỗi sfn: không có mục tiêu: CITEREFКоломиец2007 (trợ giúp)
Tetrasarus similis

| Tetrasarus similis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Phân bộ (subordo): Polyphaga
Liên họ (superfamilia): Cerambycoidea
Họ (familia): Cerambycidae
Chi (genus): Tetrasarus
Loài (species): T. similis
Danh pháp hai phần
Tetrasarus similis Chemsak & Hovore, 2002 
Tetrasarus similis là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
8-Bit Armies

| 8-Bit Armies |
| --- | --- |

Nhà phát triển: Petroglyph Games
Nhà phát hành: Petroglyph Games
Âm nhạc: Frank Klepacki
Dòng trò chơi: 8-Bit Armies series 
Nền tảng: Microsoft Windows, PlayStation 4, Xbox One, Nintendo Switch
Phát hành: Microsoft Windows 22 tháng 4 năm 2016 Nintendo Switch, PlayStation 4, Xbox One 21 tháng 9 năm 2018
Thể loại: Chiến lược thời gian thực
Chế độ chơi: Chơi đơn, Chơi mạng
8-Bit Armies là một game chiến lược thời gian thực được hãng Petroglyph Games phát triển và phát hành vào ngày 22 tháng 4 năm 2016 cho Microsoft Windows và Xbox One, PlayStation 4 và Nintendo Switch vào ngày 21 tháng 9 năm 2018.
Lối chơi

8-Bit Armies thuộc thể loại chiến lược thời gian thực được thiết kế để phản ánh giao diện và lối chơi của những game RTS cổ điển. Nó có một chiến dịch chơi đơn và chế độ chơi mạng trong đó người chơi giao chiến lẫn nhau hoặc với AI trong phần chơi hợp tác. Trò chơi có một cách tiếp cận rất đơn giản trong lối chơi và các yếu tố đồ họa. Đồ họa có phong cách voxel khối 8 bit theo kiểu retro với địa hình có thể phá hủy một phần. Lối chơi rất giống với dòng game kinh điển Command & Conquer, có nhiều nhà phát triển ban đầu vào làm việc cho Petroglyph Games. Người chơi bắt đầu với một tổng hành dinh chính dùng để mở rộng căn cứ của mình qua đó giúp tạo nhiều loại đơn vị quân khác nhau để chiến đấu với địch thủ. Tài nguyên được thu thập thông qua xe chở dầu và nhà máy lọc dầu. Các đơn vị quân và công trình được xây dựng thông qua menu có thể nhấp ở bên phải màn hình. Trò chơi nằm trong một kịch bản đương đại có các đơn vị xe tăng, pháo binh hoặc tên lửa chung. Khi phát hành game, chỉ có một phe có thể chơi được, nhưng Petroglyph Games tuyên bố rằng họ dự định sẽ tung thêm các phe phái sau này.
Ngày 28 tháng 8 năm 2016, Petroglyph Games đã phát hành 2 DLC miễn phí cho trò chơi: một cho phe thứ 2 gọi là 'Guardian' và một cho phần chiến dịch mới bao gồm phe mới.
Trong cùng tháng đó, Petroglyph Games cũng đã phát hành một bản spin-off cho tựa game gốc, được gọi là 8-Bit Hordes. Nó sử dụng cùng một engine như 8-Bit Armies nhưng có kịch bản theo chủ đề kỳ ảo. Một spin-off thứ hai, được gọi là 8-Bit Invaders cũng đã được phát hành và có kịch bản theo chủ đề khoa học viễn tưởng với một phe người công nghệ cao và một phe ngoài hành tinh. Trò chơi cũng có các trận chiến pha trộn mục chơi mạng, cho phép người chơi giao đấu lẫn nhau với tất cả các phe phái từ cả ba phiên bản này luôn.
Đón nhận

8-Bit Armies được phát hành dưới dạng kỹ thuật số vào ngày 22 tháng 4 năm 2016 trên Steam cũng như GOG.com. Sự đón nhận dành cho game từ những ý kiến trái chiều cho đến tích cực. Giới phê bình thừa nhận trò chơi là một sự tôn kính đối với dòng game kinh điển Command & Conquer, với cách tiếp cận lối chơi đơn giản tương tự và phong cách đồ họa retro cổ điển. Lối chơi RTS cổ điển đã được ca ngợi là sức mạnh cốt lõi của trò chơi. Một số đánh giá chỉ trích sự thiếu đa dạng: chỉ có một phe chơi được, chiến dịch không có cốt truyện đặc sắc và lối chơi có cảm giác lặp đi lặp lại. Nhạc nền, được sáng tác bởi cựu nhà soạn nhạc Command & Conquer Frank Klepacki, đã được ghi nhận tích cực. Để kết luận, các đánh giá mô tả trò chơi như một đoạn hồi tưởng hoài cổ, thiếu hụt về sự đa dạng và động lực lâu dài.
Semiothisa amplata

| Semiothisa amplata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Geometridae
Chi (genus): Semiothisa
Loài (species): S. amplata
Danh pháp hai phần
Semiothisa amplata Warren, 1896 
Semiothisa amplata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 17 tháng 6 năm 2014.
Baikiaea fragrantissima

| Baikiaea fragrantissima> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Rosids
Bộ (ordo): Fabales
Họ (familia): Fabaceae
Chi (genus): Baikiaea
Loài (species): B. fragrantissima
Danh pháp hai phần
Baikiaea fragrantissima Baker f. 
Baikiaea fragrantissima là một loài thực vật có hoa trong họ Đậu. Loài này được Baker f. miêu tả khoa học đầu tiên.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Baikiaea fragrantissima”. Truy cập ngày 5 tháng 6 năm 2013.
Einsatzgruppen

| --- | --- |
Einsatzgruppen hoạt động dưới sự quản lý của  Schutzstaffel  (SS)
 Giết người Do Thái trong Ivanhorod, Ukraine, 1942. Một người phụ nữ đang cố gắng bảo vệ một đứa trẻ bằng chính cơ thể mình ngay trước khi họ bị bắn bằng súng trường ở cự ly gần.
Tổng quan Cơ quan
Thành lập: c. 1939
Cơ quan tiền thân: Einsatzkommando
Quyền hạn:  Đức và chiếm Châu Âu
Trụ sở: RSHA, Prinz-Albrecht-Straße, Berlin 52°30′26″B 13°22′57″Đ﻿ / ﻿52,50722°B 13,3825°Đ﻿ / 52.50722; 13.38250
Số nhân viên: c. 3,000 (1941)
Lãnh đạo chịu trách nhiệm: Heinrich Himmler, Reichsführer-SS
Các Lãnh đạo Cơ quan: SS-Obergruppenführer Reinhard Heydrich, Director, RSHA (1939–1942) SS-Obergruppenführer Ernst Kaltenbrunner, Director, RSHA (1943–1945)
Trực thuộc cơ quan:  Allgemeine SS and RSHA
Einsatzgruppen (trực dịch là "Đội biệt kích") là một đơn vị đặc nhiệm hay tổ hoạt động đặc biệt bán quân sự do Heinrich Himmler lập ra và nằm dưới quyền của SS (một lực lượng quân sự quan trọng của Đảng Quốc xã Đức). Trong thời gian xâm lược Ba Lan năm 1939, "Tổ hoạt động đặc biệt" của SS và cảnh sát được triển khai để tiêu diệt những kẻ chống đối, bắt giữ và giết thường dân, theo địa vị của họ trong xã hội, những người có khả năng xúi giục lôi kéo mọi người chống lại Đức.
Einsatzgruppen có nhiệm vụ hỗ trợ cho quân đội bằng cách áp dụng các biện pháp như tàn sát người Do Thái, dân Di Gan, người cộng sản, và bất cứ ai tỏ ra nguy hiểm cho nền an ninh. Trong thực tế, nạn nhân của họ đa phần là dân thường người Do Thái. Đến tháng 12 năm 1941, bốn đội Einsatzgruppen báo cáo số người họ sát hại lần lượt là 125.000, 45.000, 75.000, và 55.000 – tổng cộng là 300.000 – thường thì họ nhắm bắn hoặc ném lựu đạn vào hố tập thể bên ngoài các thị trấn.
Từ năm 1940 đến 1943, Einsatzgruppen đã sát hại trên 1 triệu người, đa số là người Do Thái. Đức Quốc xã thu hồi lại hết tất cả những gì được cho là có giá trị trước khi sát hại những người Do Thái ngay cả quần áo, bởi vì thế trước khi bị sát hại,tất cả các nạn nhân đều không mặc gì. Einsatzgruppen yêu cầu họ quỳ xuống và bắt đầu bắn. Xác của những nạn nhân đều sẽ được chôn chung vào một hố rất lớn.
Saara hardwickii

| Saara hardwickii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata
Lớp (class): Reptilia
Bộ (ordo): Squamata
Phân bộ (subordo): Lacertilia
Họ (familia): Agamidae
Chi (genus): Saara
Loài (species): S. hardwickii
Danh pháp hai phần
Saara hardwickii (Gray, 1827) 
Saara hardwickii là một loài thằn lằn trong họ Agamidae. Loài này được Gray mô tả khoa học đầu tiên năm 1827.
Chú thích

↑  “Saara hardwickii”. The Reptile Database. Truy cập ngày 31 tháng 5 năm 2013.
Pastor Maldonado

Đối với bài viết này, tên họ thứ nhất hoặc họ chahọ là và họ thứ hai hoặc họ mẹ là .
| --- | --- |
Maldonado tại chặng đua GP Malaysia 2015
Sinh: Pastor Rafael Maldonado Motta 9 tháng 3, 1985 (39 tuổi) Maracay, Venezuela
Sự nghiệp Công thức 1
Quốc tịch:  Venezuela
Những năm tham gia: 2011–2015
Đội đua: Williams, Lotus
Số xe đua: 13
Số chặng đua tham gia: 96 (95 lần xuất phát)
Vô địch: 0
Chiến thắng: 1
Số lần lên bục trao giải: 1
Tổng điểm: 76
Vị trí pole: 1
Vòng đua nhanh nhất: 0
Chặng đua đầu tiên: Giải đua ô tô Công thức 1 Úc 2011
Chiến thắng đầu tiên: Giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha 2012
Chiến thắng gần nhất/cuối cùng: Giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha 2012
Chặng đua gần nhất/cuối cùng: Giải đua ô tô Công thức 1 Abu Dhabi 2015
Kết quả năm 2015: Hạng 14 (27 điểm)
Pastor Rafael Maldonado Motta (phát âm tiếng Tây Ban Nha: [pasˈtoɾ maldoˈnaðo]; sinh ngày 9 tháng 3 năm 1985) là một tay đua chuyên nghiệp người Venezuela. Anh từng thi đấu trong Công thức 1 với đội đua Williams từ năm 2011 đến năm 2013 và Lotus F1 Team từ năm 2014 đến năm 2015. Đồng thời, anh cũng đã là tay đua thử nghiệm cho hãng lốp xe Pirelli của Ý đến năm 2017. Trước khi tham gia Công thức 1, anh đã giành chức vô địch ở giải đua GP2 Series vào năm 2010. Anh trở thành tay đua công thức 1 người Venezuela đầu tiên giành được chiến thắng trong Công thức 1 khi giành chiến thắng tại giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha 2012 cho Williams từ vị trí pole đầu tiên và duy nhất của mình.
Sự nghiệp > Sự nghiệp tiền Công thức 1 (đến năm 2010)

Trước khi tham gia Công thức 1, anh đã giành chức vô địch giải đua GP2 Series vào năm 2010.
Vào cuối mùa giải 2010, Maldonado được liên kết với đội Williams cho năm 2011, thay thế đồng đội cũ GP2 Nico Hülkenberg. Anh đã tham gia sự kiện tay đua trẻ cuối mùa tại trường đua Yas Marina ở Abu Dhabi cho Williams và Hispania Racing. Vào ngày 15 tháng 11, Williams xác nhận rằng Hülkenberg đã bị loại khỏi đội vào năm 2011 của đội và Maldonado đã được công bố hợp lệ là người thay thế Hülkenberg vào ngày 1 tháng 12. Ngoài thành tích đang đạt được, Maldonado còn nhận được sự tài trợ từ chính phủ Venezuela thông qua công ty dầu khí nhà nước PDVSA.
Sự nghiệp > Công thức 1 (2011-2015) > Williams (2011-2013) > 2011: Mùa giải đầu tiên trong công thức 1

Trong mùa giải này, Maldonado đua cùng với tay đua lão luyện người Brasil Rubens Barrichello. Anh đã bỏ cuộc trong chặng đua đầu tiên của mình, giải đua ô tô Công thức 1 Úc, do sự cố đường truyền. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Malaysia, anh đã không thể vượt qua vòng phân hạng thứ 2 (Q2) và một lần nữa phải bỏ cuộc. Anh đã hoàn thành một cuộc đua lần đầu tiên trong sự nghiệp ở Trung Quốc sau khi về đích ở vị trí thứ 18. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha, anh lọt vào vòng phân hạng thứ 3 (Q3) lần đầu tiên khi về đích ở vị trí thứ 9.
Anh lại tiếp tục lọt vào vòng phân hạng thứ 3 tại Monaco nhưng lần này ở vị trí thứ 8. Trong cuộc đua, anh đang đứng thứ 6 với năm vòng đua còn lạI nhưng va chạm với Lewis Hamilton khiến anh phải bỏ cuộc. Sau đó, anh tiếp tục thể hiện tốc độ ấn tượng trong vòng phân hạng nhưng tốc độ kém trong cuộc đua tại Anh, Đức và Hungary, bao gồm cả một hình phạt vì chạy quá tốc độ trong đường pit. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Bỉ ở Spa ở vòng phân hạng, Maldonado va chạm với Lewis Hamilton. Anh đã nhận án phạt năm bậc vì hành động đó. Nhưng trong cuộc đua đó, anh đã ghi được điểm đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1 khi về đích ở vị trí thứ 10. Tại các chặng đua còn lại trong mùa giải, Maldonado đã không ghi thêm đựoc điểm nào và anh cũng không lọt được vào vòng phân hạng thứ 3 (Q3).
Mặc dù anh có một mùa giải tệ hại, anh được Williams giữ lại cho mùa giải 2012.
Sự nghiệp > Công thức 1 (2011-2015) > Williams (2011-2013) > 2012: Chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp công thức 1

Vào mùa giải năm 2012, Maldonado tiếp tục đua cho đội Williams nhưng đồng đội của anh là Bruno Senna thay vì Rubens Barrichello. Đó cũng chính là mùa thứ hai của anh cho Williams. Petróleos de Venezuela cũng gia hạn hợp đồng tài trợ với Williams.
Trong giai đoạn cuối cùng của cuộc đua đầu tiên ở Úc, anh đang ở vị trí thứ 6, tuy nhiên, ở vòng cuối cùng, anh đã lao vào hàng rào sau một lỗi lái xe nhưng vẫn được xếp ở vị trí thứ 13 do hoàn thành 90% của cuộc đua. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Trung Quốc, anh đã ghi điểm đầu tiên trong mùa giải sau khi cán đích vị trí thứ 8. Tại chặng đua mở màn châu Âu ở Tây Ban Nha, Maldonado đã lập vòng đua nhanh thứ hai sau Hamilton ở vòng vòng phân hạng. Tuy nhiên, Maldonado đã giành được vị trí đầu tiên vì Hamilton bị xóa khỏi bảng xếp hạng vòng phân hạng do vi phạm các quy định. Đó cũng chính là vị trí pole đầu tiên của anh trong sự nghiệp Công thức 1. Anh cũng là người Venezuela đầu tiên đạt được vị trí pole. Trong cuộc đua, sau khi để mất vị trí đầu tiên vào tay Fernando Alonso ở giai đoạn đầu, anh đã giành lại vị trí dẫn đầu cuộc đua sau khi cầm chân Alonso cho đến hết. Anh đã giành được chiến thắng đầu tiên của mình trong chặng đua thứ 24 của mình. Do đó, Maldonado đã trở thành người chiến thắng trong Công thức 1 đầu tiên của Venezuela.
Anh đứng thứ 15 trong giải vô địch với 45 điểm, hạng thấp nhất của một tay đua giành chiến thắng một cuộc đua trong một mùa giải Công thức 1. Maldonado cũng đã nhận 14 hình phạt trong suốt mùa giải, nhiều hơn Sergio Pérez và Michael Schumacher 5 lần. Số lần phạt của Maldonado cho cả lỗi lái xe và thay đổi các bộ phận khác nhau và động cơ tổng cộng là 38, trung bình 1,8 mỗi cuộc đua.
Sự nghiệp > Công thức 1 (2011-2015) > Williams (2011-2013) > 2013

Vào ngày 28 tháng 11 năm 2012, Maldonado đã được thông báo rằng Williams giữ laị anh cho mùa giải 2013. Vào mùa giải này, đồng đội của anh là tân binh người Phần Lan Valtteri Bottas. Vào đầu mùa giải, Maldonado nhận xét rằng khung gầm của chiếc xe FW35 mới là một bước lùi so với vị trí của đội vào năm 2011. Anh đã không thể vượt qua vòng phân hạng thứ 1 tại chặng đua đầu tiên ở Úc và vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 17, kém Bottas một bậc. Trong cuộc đua, Maldonado đã phải bỏ cuộc sau 24 vòng. Tại chặng đua tiếp theo ở Malaysia, Maldonado đã lọt được vào vòng phân hạng thứ 2 nhưng trời mưa khiến anh không thể lập thời gian và bắt đầu cuộc đua ở vị trí thứ 16. Anh ấy đang chạy ở vị trí thứ 15 trong giai đoạn cuối của cuộc đua khi anh ấy phải bỏ cuộc một lần nữa - lần thứ ba liên tiếp của anh ở Malaysia do KERS bị hỏng. Tại chặng đua ở Monaco, Maldonado và Max Chilton đã va chạm khi Maldonado vượt qua Chilton, người đã nói rằng anh ta không nhìn thấy chiếc xe Williams bên cạnh anh ta đi vào góc cua - và điều này dẫn đến lá cờ đỏ do hàng rào bị lệch trong vụ việc. Thế nhưng, Maldonado không bị thương trong vụ va chạm. Trong tuần sau đó, người ta thông báo rằng Maldonado sẽ không ở lại với đội Williams vào năm 2014. Thêm vào đó, anh đã cáo buộc đội của mình phá hoại mình tại chặng đua ở Hoa Kỳ.
Trong mùa giải này, anh đã kết thúc với vị trí thứ 18 với 1 điểm, kém hơn Bottas.