stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Dạng chuẩn 1
Bảng 1NF là đại diện của quan hệ

Theo định nghĩa của Date, một bảng ở dạng 1NF khi và chỉ khi nó "đẳng cấu với quan hệ",có nghĩa là, cụ thể, nó thỏa mãn năm điều kiện sau:
Không có thứ tự từ trên xuống dưới cho các hàng.
Không có thứ tự từ trái sang phải vào các cột..
Không có hàng trùng lặp.
Mỗi giao lộ hàng và cột chứa chính xác một giá trị từ miền áp dụng (và không có gì khác).
Tất cả các cột là liền mạch [tức là các hàng không có các thành phần ẩn như ID hàng, ID đối tượng hoặc dấu thời gian ẩn].
Vi phạm bất kỳ điều kiện nào trong số này có nghĩa là bảng không quan hệ chặt chẽ, và do đó nó không ở dạng 1NF.
Ví dụ về các bảng (hoặc view) không đáp ứng định nghĩa về dạng thông thường đầu tiên này là:
Một bảng thiếu một ràng buộc khóa duy nhất. Một bảng như vậy sẽ có thể chứa các hàng trùng lặp, vi phạm điều kiện 3.
Một view có định nghĩa bắt buộc các kết quả được trả về theo một thứ tự cụ thể, để thứ tự hàng là một khía cạnh nội tại và có ý nghĩa của view. Điều này vi phạm điều kiện 1. Các bộ dữ liệu trong quan hệ thực sự không được ra lệnh đối với nhau.
Một bảng có ít nhất một thuộc tính nullable. Một thuộc tính nullable sẽ vi phạm điều kiện 4, yêu cầu mỗi cột phải chứa chính xác một giá trị từ miền của cột. Khía cạnh của điều kiện 4 đang gây tranh cãi.Nó đánh dấu một sự khởi đầu quan trọng từ tầm nhìn sau này của Codd về mô hình quan hệ, đã đưa ra quy định rõ ràng cho null.
Dạng chuẩn 1, như được định nghĩa bởi Chris Date, cho phép các thuộc tính có giá trị quan hệ (các bảng trong bảng). Date lập luận rằng các thuộc tính có giá trị là một quan hệ (hoặc bảng), là có ích trong một số trường hợp hiếm hoi.
GBU-15

| --- | --- |

GBU-15
Chức năng chính:: Vũ khí dẫn hướng bằng hồng ngoại hay sóng vô tuyến
Chiều dài:: 3,9 m

Đường kính:: 457 mm

Sải cánh:: 1,5 m
Tầm:: 5 đến 15 dặm (9 đến 28 km)
GBU-15 (tên tiếng Anh Guided Bomb Unit 15) là loại vũ khí thông minh (bom có điều khiển) sử dụng để phá hủy các mục tiêu có giá trị cao. Nó được thiết kế để sử dụng cho loại máy bay F-15 Eagle, F-111 và F-4 Phantom II nhưng Không quân Hoa Kỳ hiện nay chỉ sử dụng cho F-15E.
Vũ khí này gồm các thành phần gắn với bom công dụng chung MK-84 hay bom xuyên BLU-109. Các thành phần này nhằm tăng sự chính xác và làm cho bom có khả năng điều khiển được. Mỗi vũ khí có 5 phần - phần dẫn hướng ở đầu, tiếp theo là đầu đạn, bộ phận điều khiển, cánh lái, bộ liên kết dữ liệu.
Phần dẫn hướng được bố trí ở phía đầu của vũ khí. GBU-15 có hệ dẫn đường bằng hình ảnh để hoạt động ban ngày hoặc hệ dẫn đường bằng hình ảnh hồng ngoại để hoạt động ban đêm, khi tầm nhìn hạn chế hay trong điều kiện bất lợi. Một bộ kết nối dữ liệu ở đuôi gửi các thông tin được cập nhật vào bộ điều khiển trên máy bay để dẫn bom đến mục tiêu bằng phương pháp điều khiển từ xa.
GBU-15 có thể được sử dụng để tấn công trực tiếp hoặc gián tiếp. Trong phương pháp tấn công trực tiếp, phi công sẽ chọn mục tiêu trước khi phóng, ấn định nhiệm vụ cho hệ thống điều khiển và thả vũ khí. GBU-15 sẽ tự dẫn đến mục tiêu, cho phép phi công nhanh chóng rời khỏi khu vực tấn công. Ở chế độ tấn công gián tiếp, vũ khí được dẫn hướng bởi phương pháp điều khiển từ xa sau khi bom rời máy bay. Phi công thả bom và điều khiển từ xa để dò tìm mục tiêu. Khi nhận biết được mục tiêu, vũ khí sẽ được khóa vào mục tiêu hoặc được dẫn hướng bằng tay nhờ hệ dẫn liên kết dữ liệu AN/AXQ-14 của Hughes Aircraft.
Gabbioneta-Binanuova

Gabbioneta-Binanuova là một đô thị ở tỉnh Cremona, vùng Lombardia của Italia, có vị trí cách khoảng 90 km về phía đông nam của Milan và khoảng 15 km về phía đông bắc của Cremona. Tại thời điểm ngày 31 tháng 12 năm 2004, đô thị này có dân số 979 người và diện tích là 15,7 km².
Gabbioneta-Binanuova giáp các đô thị: Grontardo, Ostiano, Pescarolo ed Uniti, Pessina Cremonese, Scandolara Ripa d'Oglio, Seniga.
Douglas A-3 Skywarrior

| A-3 (A3D) Skywarrior |
| --- | --- |

Kiểu: Máy bay ném bom chiến lược
Hãng sản xuất: Douglas Aircraft Company
Chuyến bay đầu tiên: 28 tháng 10 năm 1952
Được giới thiệu: 1956
Khách hàng chính: Hải quân Hoa Kỳ
Được chế tạo: 1956-1961
Chiếc Douglas A-3 Skywarrior là một kiểu máy bay ném bom chiến lược được chế tạo cho Hải quân Hoa Kỳ, và là chiếc máy bay có thời gian phục vụ rất lâu; nó được đưa vào sử dụng từ giữa những năm 1950 và chỉ nghỉ hưu vào năm 1991. Trong nhiều năm sau khi được đưa ra hoạt động, nó cũng là máy bay nặng nhất từng hoạt động trên một tàu sân bay, nên được gán tên lóng không chính thức là "The Whale" (cá voi). Vai trò chủ yếu của nó trong hầu hết những năm hoạt động sau này là nền tảng cho hoạt động chiến tranh điện tử và một máy bay tiếp dầu dung lượng cao.
Một phiên bản cải tiến cũng phục vụ trong Không quân Hoa Kỳ cho đến tận đầu những năm 1970 dưới tên gọi B-66 Destroyer. Chiếc Skywarrior là máy bay ném bom chiến lược duy nhất của Hải quân từng được đưa vào hoạt động, (chiếc Martin P6M SeaMaster cho dù đã được thử nghiệm nhưng không được đưa vào hoạt động do dựa trên nền tảng thủy phi cơ đã lạc hậu). Những máy bay đa năng sau này giống như chiếc A-5 Vigilante đều có thể thực hiện các phi vụ chiến lược.
Thiết kế và phát triển

Vào đầu Thế Chiến II, Hải quân Mỹ bắt đầu khảo sát khái niệm máy bay phản lực hoạt động trên tàu sân bay. Sự chiến thắng đã khuyến khích việc tiếp tục phát triển khái niệm này, và vào đầu những năm sau chiến tranh Hải quân bắt đầu xem xét máy bay phản lực như là phương tiện hoạt động từ tàu sân bay, những chiếc máy bay đủ lớn có khả năng ném bom chiến lược.
Vào tháng 1 năm 1948, Tư lệnh Hành quân Hải quân công bố một gói thầu phát triển một kiểu máy bay tấn công tầm xa hoạt động trên tàu sân bay có khả năng mang 4.500 kg (10.000 lb) bom hay một vũ khí nguyên tử . Hợp đồng được Hải quân giao cho Douglas Aircraft Company vào ngày 29 tháng 9 năm 1949 dẫn đến việc phát triển và sản xuất chiếc A3D Skywarrior. Nó được thiết kế bởi Ed Heinemann, cũng là nhà thiết kế nổi tiếng trên kiểu A-4 Skyhawk. Chiếc nguyên mẫu XA3D-1 bay chuyến bay đầu tiên vào ngày 28 tháng 10 năm 1952.
Một số vấn đề đáng kể trong phát triển, hầu hết là với kiểu động cơ nguyên thủy, đã trì hoãn việc sản xuất chiếc Skywarrior cho đến tận mùa Xuân năm 1956. Cho đến lúc đó, chiếc A-3 là chiếc máy bay to nhất và nặng nhất từng được thiết kế để hoạt động thường xuyên trên tàu sân bay, cho dù điều khôi hài là nó chỉ là phần nhỏ nhất được bố trí trên những chiếc tàu sân bay lớn nhất vốn còn chưa được đưa vào hoạt động. Để chứa được dưới hầm tàu, cánh của chiếc A-3 được gấp lên trên bên ngoài các động cơ nằm sát xuống, và cánh đuôi được gấp sang phải . Do kích thước cồng kềnh và kiểu dáng không được thon thả, nó được đặt tên lóng là "The Whale" (Cá Voi), và sau khi được chuyển đổi sang vai trò chiến tranh điện tử, nó trở thành "The Electric Whale" (Cá Voi Điện). Việc sản xuất được chấm dứt vào năm 1961.
Thiết kế và phát triển > Mô tả kỹ thuật

Chiếc Skywarrior có kiểu cánh xuôi 36° và hai động cơ turbo phản lực Pratt & Whitney J57. Mặc dù những chiếc nguyên mẫu đã sử dụng kiểu động cơ được dự định Westinghouse J40, việc phát triển tỏ ra có nhiều trục trặc và sau đó bị hủy bỏ. Các động cơ phản lực có thể được bổ trợ thêm về lực đẩy bởi 12 rocket JATO cung cấp thêm 4.500 lbf (20 kN) lực đẩy mỗi cái, cho phép cất cánh từ những tàu sân bay không có máy phóng. Chiếc máy bay có kết cấu thân thông thường kiểu nữa thân đơn, và các động cơ được bố trí trong các vỏ dưới cánh. Cơ cấu điều khiển bay được vận hành bằng thủy lực, và cả cánh lẫn cánh đuôi đứng đều có thể gấp được để chứa trên tàu sân bay. Các thùng nhiên liệu bên trong rộng rãi cho phép có tầm bay khá xa.
Các phiên bản A-3 đầu tiên có một đội bay gồm ba người: phi công, hoa tiêu/ném bom và xạ thủ súng. Một kiểu cấu hình khoang lái khác thường bố trí ba thành viên đội bay cùng chung trong một khung nóc buồng lái. Trong ngăn trước được nâng cao, phi công và hoa tiêu/ném bom ngồi cạnh nhau, phi công phía bên trái với đầy đủ các điều khiển bay; trong khi thành viên thứ ba là xạ thủ ngồi xoay lưng lại hướng ra phía sau. Các phiên bản phản công điện tử sau này có một đội bay gồm bảy người, trong đó đội bay chính gồm ba người: phi công, phi công phụ, hoa tiêu và bốn sĩ quan vận hành các hệ thống điện tử bố trí trong khoang máy bay rộng rãi..
Những nỗ lực nhằm giảm trọng lượng máy bay đã đưa đến việc loại bỏ các ghế phóng trong quá trình thiết kế, dựa trên giả định rằng đa số các chuyến bay sẽ thực hiện trên tầm cao. Một cách bố trí tương tự với một đường hầm thoát ra đã được sử dụng trên chiếc F3D Skyknight. Các đội bay bắt đầu châm biếm rằng tên hiệu "A3D" là viết tắt của "All Three Dead" (cả ba cùng chết). Tài liệu ghi nhận về những trục trặc kỹ thuật cho thấy số trục trặc cao hơn mức trung bình. Cho dù có những bài báo trên các tạp chí phỏng đoán những vấn đề về an toàn đã gán ghép việc bố trí các phi công yếu hơn lái những chiếc máy bay phản lực chậm hơn như kiểu A-3, vào thời hoàng kim của nó, phi công lái Skywarrior thường là những người "tốt nhất trong số tốt nhất", do vai trò tấn công hạt nhân mang tính thiết yếu của nó.
Chiếc Skywarrior có thể mang đến 5.443 kg (12.000 lb) vũ khí bên trong khoang bom giữa thân, sau này được sử dụng cho các thiết bị cảm biến và máy ảnh hoặc các thùng nhiên liệu bổ sung. Một hệ thống hướng dẫn ném bom AN/ASB-1A cũng được trang bị vào lúc đầu, sau đó được thay thế bằng phiên bản cải tiến AN/ASB-7 với mũi máy bay được sửa đổi lại. Vũ khí phòng thủ là hai khẩu pháo 20 mm bố trí trong một tháp súng đuôi điều khiển bằng radar được thiết kế bởi Westinghouse, nhưng thường được tháo bỏ để gắn một bộ đuôi mang đặc tính khí động học tốt hơn. Trong khi có một số phi vụ ném bom được thực hiện vào giai đoạn đầu của Chiến tranh Việt Nam, đa số các hoạt động ném bom được thực hiện bởi những chiếc máy bay cường kích và máy bay tiêm kích-ném bom nhanh nhẹn hơn, và chiếc Skywarrior đa số chỉ phục vụ như là máy bay tiếp dầu và máy bay hỗ trợ chiến tranh điện tử.
Lịch sử hoạt động > Máy bay ném bom hạt nhân

Trước khi các tàu ngầm trang bị tên lửa Polaris được đưa ra hoạt động, chiếc A-3 đóng vai trò chính yếu của Navy trong chiến lược răn đe hạt nhân của Hoa Kỳ. Các phi đội được thành lập cho hai phi đoàn tấn công hặng nặng. Một phi đoàn được thành lập tại Căn cứ Không lực Hải quân Whidbey Island, Washington, trong khi phi đoàn kia ban đầu được thành lập ở Căn cứ Không lực Hải quân Jacksonville, Florida trước khi chuyển đến Căn cứ Không lực Hải quân Sanford, Florida. Phi đoàn tại Whidbey Island sau này chuyển sang sử dụng phiên bản EA-3, trở thành hạt nhân nòng cốt của các đơn vị EA-6B Prowler Hải quân, trong khi phi đoàn tại Sanford chuyển sang sử dụng A3J Vigilante trong vai trò tấn công hạt nhân hạng nặng, sau đó tiếp tục chuyển sang sử dụng RA-5C và chuyển sang nhiệm vụ trinh sát tấn công. Phi đoàn Vigilante cũng tiếp tục giữ lại một số lượng nhỏ máy bay TA-3B dành cho việc huấn luyện sĩ quan hải quân về hệ thống radar của chiếc Vigilante. Vai trò ném bom chiến lược của chiếc Skywarrior giảm đi nhanh chóng sau năm 1960, được thay thế trong một giai đoạn ngắn bởi chiếc A3J Vigilante cho đến năm 1964. Không lâu sau đó, Hải quân từ bỏ ý tưởng máy bay ném bom hạt nhân chiếc lược hoạt động từ tàu sân bay cùng với sự thành công của chương trình Polaris.
Lịch sử hoạt động > Việt Nam

Skywarrior tham gia một số hoạt động ném bom thông thường và thả mìn trong Chiến tranh Việt Nam từ năm 1965 đến năm 1967. Hải quân nhanh chóng chuyển sang sử dụng những kiểu máy bay cường kích nhanh nhẹn hơn có kích thước tương đương những chiếc máy bay tiêm kích tại Việt Nam, nhưng Skywarrior tiếp tục phục vụ sau đó trong các vai trò máy bay tiếp dầu, trinh sát hình ảnh, và chiến tranh điện tử. Chiếc Skywarrior không chỉ giúp kéo dài tầm bay của lực lượng tấn công, mà còn cứu giúp những phi công quay trở về bị thiếu nhiên liệu, giống như những chiếc KC-135 Stratotanker to hơn và nổi tiếng hơn.
Lịch sử hoạt động > Vai trò máy bay tiếp dầu

Trong Chiến tranh Việt Nam, chiếc Skywarrior được cải biến thành một phiên bản tiếp dầu nhiều phi vụ (EKA-3B) mà nó trở thành con ngựa thồ thực sự cho các phi đoàn hoạt động trên tàu sân bay. Việc sử dụng tiếp nhiên liệu trên không theo phương pháp bạn bè dùng những chiếc A-4 Skyhawk và A-7 Corsair II, và tiếp nhiên liệu trong khi bay sử dụng những chiếc A-3 Skywarrior được Hải quân sử dụng rộng rãi tại các chiến trường tại Việt Nam từ năm 1966 đến năm 1970. Sau đó, chiếc EKA-3B được thay thế bằng máy bay tiếp dầu chuyên dụng nhỏ hơn KA-6D Intruder, vốn có dung lượng và sức chịu đựng kém hơn, rồi lại được thay thế bằng kiểu S-3 Viking có dung lượng còn ít hơn nữa. Với việc chiếc S-3B sẽ tiếp tục được cho nghỉ hưu, công việc tiếp dầu trong tương lai sẽ được đáp ứng bởi những chiếc máy bay tiếp dầu phi vụ F/A-18E và F.
Lịch sử hoạt động > Chiến tranh lạnh

Phiên bản EA-3 là một nguồn tài nguyên không thể thiếu được cho Tư lệnh Hạm Đội và được sử dụng trong vai trò ELINT (tình báo điện tử), hoạt động từ tàu sân bay hay trên căn cứ đất liền hỗ trợ cho kiểu máy bay lớn hơn EP-3. Hoạt động phục vụ cuối cùng của nó là như một nền tảng tình báo điện tử trong Chiến dịch Bảo táp Sa mạc.
Máy bay do thám

Kiểu máy bay EA-3B được cải biến cho nhiệm vụ tình báo điện tử chống lại Khối Warszawa. Các phi vụ được bay khắp thế giới bắt đầu từ năm 1956, và chiếc EB-47 cũng thực hiện các phi vụ tương tự. Nó mang theo một đội bay bảy người, với đội bay phi hành ba người ngồi trong buồng lái và bốn nhân viên điều khiển hệ thống điện tử trong khoang vũ khí được cải tiến. Nó cung cấp các khả năng trinh sát điện tử độc đáo trong nhiều cuộc xung đột thời Chiến tranh lạnh và trong Chiến tranh Việt Nam.
Nghỉ hưu

Trong hơn hai thập niên, 282 chiếc Skywarrior của Hải quân Hoa Kỳ phục vụ hiệu quả trong nhiều vai trò, và chiếc Skywarrior Hải quân cuối cùng nghỉ hưu vào ngày 27 tháng 9 năm 1991. Các đơn vị nghiên cứu-phát triển-thử nghiệm và đánh giá (RDT&E), đáng kể là Point Mugu và China Lake, đã nỗ lực để được giữ lại những chiếc A-3 nền tảng thử nghiệm của họ. Phó Đô đốc Dunleavy, phó tư lệnh Phòng Tác chiến Hải quân về Chiến tranh Trên không, và bản thân ông là một phi công A-3, luyến tiếc phải đưa ra quyết định cuối cùng.
Trong một thỏa thuận vớiHughes Aircraft, Hải quân đồng ý giữ lại một máy bay trong tình trạng không thay đổi tại Căn cứ Davis-Monthan nhằm hỗ trợ dài hạn các linh kiện cấu trúc chủ yếu. Westinghouse cũng sử dụng một chiếc A-3 theo một thỏa thuận tương tự.
Vào tháng 12 năm 1996, Raytheon đã mua lại các đơn vị hàng không của Hughes Aircraft Company. Hughes Aeronautical Operations, giờ đây là một bộ phận của Raytheon Systems, tiếp tục hoạt động những chiếc A-3 của họ tại sân bay Van Nuys, California. Những máy bay này đã tham dự nhiều cuộc triển lãm hàng không quân sự, chứng minh giá trị của chúng về tải trọng và tính năng bay so với hạng máy bay nhỏ.
B-66 Destroyer

Bài chi tiết: B-66 Destroyer
Không quân Hoa Kỳ đã đặt mua 294 chiếc kiểu biến thể tên gọi B-66 Destroyer, đa số được sử dụng trong vai trò trinh sát và chiến tranh điện tử. Chiếc Destroyer được trang bị ghế phóng, nhưng không có vai trò tiếp nhiên liệu trên không như đồng sự bên Hải quân.
Các phiên bản

Theo cách gọi tên của Hải quân trước đây, chiếc Skywarrior được gọi là A3D. Đến tháng 9 năm 1962, Hệ thống định danh thống nhất được áp dụng và chiếc máy bay được đổi tên thành A-3B. Dưới đây sẽ gọi theo tên đặt trước năm 1962, và tên sau năm 1962 trong ngoặc đơn.
Các nước sử dụng

Hải quân Hoa Kỳ
Đặc điểm kỹ thuật (A3D-2/A-3B Skywarrior) > Đặc tính chung

Đội bay: 03 người
Chiều dài: 23,27 m (76 ft 4 in)
Sải cánh: 22,1 m (72 ft 6 in)
Chiều cao: 6,95 m (22 ft 9,5 in)
Diện tích bề mặt cánh: 75,4 m² (812 ft²)
Lực nâng của cánh: 421 kg/m² (86,2 lb/ft²)
Trọng lượng không tải: 17.900 kg (39.400 lb)
Trọng lượng có tải: 31.750 kg (70.000 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 37.200 kg (82.000 lb)
Động cơ: 2 x động cơ Pratt & Whitney J57-P-10 turbo phản lực lực đẩy 10.500 lbf (46,7 kN) mỗi động cơ
Đặc điểm kỹ thuật (A3D-2/A-3B Skywarrior) > Đặc tính bay

Tốc độ lớn nhất: 980 km/h (530 knot, 610 mph)
Tốc độ bay đường trường: 840 km/h (450 knots, 520 mph)
Tầm bay tối đa: 2.130 km (1.325 mi)
Trần bay: 12.500 m (41.000 ft)
Tỉ lệ lực đẩy/khối lượng: 0,30
Đặc điểm kỹ thuật (A3D-2/A-3B Skywarrior) > Vũ khí

2 x pháo tự động 20 mm (0,787 in) trên tháp súng đuôi
5.400 kg (12.000 lb) bom, bao gồm các cấu hình phối hợp:
12 × bom Mark 82 230 kg (500 lb)hoặc
6 × bom Mark 83 450 kg (1.000 lb) hoặc
bom xuyên thép 1.600 lb hoặc
bom Mark 50 500 lb hoặc
bom Mark 36 1.000 lb hoặc
mìn Mark 25 2.000 lb hoặc
1× bom nguyên tử Mark 15
Nội dung liên quan

| --- | --- |
: Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Douglas A-3 Skywarrior.
| --- | --- |
: Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Douglas A-3 Skywarrior.
Nội dung liên quan > Máy bay liên quan

B-66 Destroyer
Nội dung liên quan > Máy bay tương tự

Ilyushin Il-28
Yakovlev Yak-28
Nội dung liên quan > Trình tự thiết kế

A-1 - A-2 - A-3 - A-4 - A-5 - A-6
Nội dung liên quan > Danh sách liên quan

Danh sách máy bay chiến đấu
Danh sách máy bay quân sự Hoa Kỳ
| x t Máy bay quân sự do hãng Douglas chế tạo |
| --- | --- |
Tiêm kích:  XP-48 •  P-70 •  F-6 •  F-10 XFD •  F3D •  F4D •  F5D •  XF6D 
Cường kích:  XA-2 •  A-20 •  A-24 •  A-26 •  A-33 •  A-1 •  A-3 •  A-4/A-4AR/A-4SU DT •  T2D •  XT3D •  TBD •  SBD •  BD •  XBTD •  XTB2D •  AD •  XA2D •  A3D •  A4D 
Ném bom:  YB-7 •  YB-11 •  B-18 •  XB-19 •  XB-22 •  B-23 •  B-26 •  XB-31 •  XB-42 •  XB-43 •  B-66 DB-1 •  DB-2 •  DB-7 •  DB-8 •  DB-19 •  DB-73 Boston I/II/III/IV/V •  Digby I •  Havoc I/II •  DXD1 
Thám sát:  O-2 •  OD •  O2D •  O-31 •  O-35 •  O-38 •  O-43 •  YO-44 •  O-46 •  O-53 •  YOA-5 
Tuần tra:  PD •  P2D •  P3D 
Trinh sát:  F-3 
Vận tải:  C-1 •  C-21 •  C-32 •  C-33 •  YC-34 •  C-38 •  C-39 •  C-41 •  C-41A •  C-42 •  C-47 •  C-48 •  C-49 •  C-50 •  C-51 •  C-52 •  C-53 •  C-54 •  C-58 •  UC-67 •  C-68 •  C-74 •  C-84 •  C-110 •  XC-112/YC-112 •  XC-114 •  YC-116 •  C-117 •  C-118 •  C-124 •  YC-129 •  C-133 C-9 •  C-24 RD •  R2D •  R3D •  R4D (R4D-2 & R4D-4) •  R5D •  JD •  R6D CC-129 •  Dakota I/III/IV •  Dakota II •  LXD1 •  PD.808 •  Skymaster I 
Tàu lượn:  XCG-17 
Huấn luyện:  BT-1 •  BT-2 •  XT-30 
Thử nghiệm:  DWC •  D-558-1 •  D-558-2 •  X-3 
| x t Tên gọi máy bay cường kích trong USN/USMC 1946-1962 |
| --- | --- |
 Douglas: AD •  A2D •  A3D •  A4D Grumman: AF •  A2F McDonnell Douglas: AH North American: AJ •  A2J •  A3J Martin: AM Vought: AU •  A2U 
| x t Định danh máy bay cường kích 3 quân chủng của Hoa Kỳ sau 1962 |
| --- | --- |
Chuỗi chính:  A-1  A-2  A-3  A-4  A-5  A-6  A-7  A-81  YA-9  A-10  A-111  A-12 
Định danh không tuần tự:  F/A-18  F/A-18E/F  EA-18G  A-26  A-29  A-37 
1 Không sử dụng Xem thêm: AV-8A  •  AV-8B
| x t Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không |
| --- | --- |
Tổng thể: Thời gian biểu hàng không ·  Máy bay ·  Hãng chế tạo máy bay ·  Động cơ máy bay ·  Hãng chế tạo động cơ máy bay ·  Sân bay ·  Hãng hàng không  ·  Kỹ thuật hàng không
Quân sự: Không quân ·  Vũ khí máy bay ·  Tên lửa ·  Máy bay không người lái (UAV) ·  Máy bay thử nghiệm
Kỷ lục: Kỷ lục tốc độ bay ·  Kỷ lục quãng đường bay ·  Kỷ lục bay cao ·  Kỷ lục thời gian bay ·  Máy bay sản xuất với số lượng lớn
Một chiếc A3D Skywarrior trong những năm 1950.
Frechinia lutosalis

| Frechinia lutosalis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Crambidae
Chi (genus): Frechinia
Loài (species): F. lutosalis
Danh pháp hai phần
Frechinia lutosalis
Frechinia lutosalis là một loài bướm đêm trong họ Crambidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 19 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Nậm Dịch

Nậm Dịch là một xã thuộc huyện Hoàng Su Phì, tỉnh Hà Giang, Việt Nam.
Địa lý

Xã Nậm Dịch nằm ở phía đông huyện Hoàng Su Phì, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp xã Tả Sử Choóng
Phía tây giáp xã Bản Luốc
Phía nam giáp xã Nam Sơn và xã Nậm Ty
Phía bắc giáp xã Bản Nhùng và xã Ngàm Đăng Vài.
Xã Nậm Dịch có diện tích 30,56 km², dân số năm 2018 là 3.612 người, mật độ dân số đạt 118 người/km².
Lịch sử

Địa bàn xã Nậm Dịch trước đây vốn là hai xã Nậm Dịch và Bản Péo thuộc huyện Hoàng Su Phì.
Trước khi sáp nhập, xã Nậm Dịch có diện tích 18,65 km², dân số là 2.097 người, mật độ dân số đạt 112 người/km², gồm khu Trung tâm xã và các thôn, bản: Thắng Lợi 2, Thắng Lợi 3, Hoàng Ngân 1, Hoàng Ngân 2, Hoàng Ngân 3, Tráng Lai 1, Tráng Lai 2, Tráng Lai 3, Thắng Lợi 1, Nậm Dịch. Xã Bản Péo có diện tích 11,91 km², dân số là 1.515 người, mật độ dân số đạt 127 người/km², gồm các thôn, bản: Bản Pèo, Kết Thành, Nậm Dịch, Thành Công, Bản Péo.
Ngày 17 tháng 12 năm 2019, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết 827/NQ-UBTVQH14 về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã thuộc tỉnh Hà Giang (nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2020). Theo đó, sáp nhập toàn bộ diện tích và dân số của xã Bản Péo vào xã Nậm Dịch.
Chú thích

↑  Tổng cục Thống kê
1 2  “Nghị quyết số 827/NQ-UBTVQH14 năm 2019 về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã thuộc tỉnh Hà Giang”.
Frea sparsa

| Frea sparsa |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Phân bộ (subordo): Polyphaga
Liên họ (superfamilia): Cerambycoidea
Họ (familia): Cerambycidae
Chi (genus): Frea
Loài (species): F. sparsa
Danh pháp hai phần
Frea sparsa (Klug, 1833) 
Frea sparsa là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Flagelliphantes sterneri

| Flagelliphantes sterneri> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Linyphiidae
Chi (genus): Flagelliphantes
Loài (species): F. sterneri
Danh pháp hai phần
Flagelliphantes sterneri Eskov & Marusik, 1994 
Flagelliphantes sterneri là một loài nhện trong họ Linyphiidae.
Loài này thuộc chi Flagelliphantes. Flagelliphantes sterneri được Kirill Yuryevich Eskov & Yuri M. Marusik miêu tả năm 1994.
Chú thích

↑  Platnick, Norman I. (2010): The world spider catalog, version 10.5. American Museum of Natural History.
Flagelliphantes flagellifer

| Flagelliphantes flagellifer> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Linyphiidae
Chi (genus): Flagelliphantes
Loài (species): F. flagellifer
Danh pháp hai phần
Flagelliphantes flagellifer (Tanasevitch, 1988) 
Flagelliphantes flagellifer là một loài nhện trong họ Linyphiidae.
Loài này thuộc chi Flagelliphantes. Flagelliphantes flagellifer được Andrei V. Tanasevitch miêu tả năm 1988.
Chú thích

↑  Platnick, Norman I. (2010): The world spider catalog, version 10.5. American Museum of Natural History.
F.C. Canavese

Câu lạc bộ bóng đá Canavese là một câu lạc bộ bóng đá Ý đến từ San Giusto Canavese, Piedmont.