USS Richard W. Suesens (DE-342)
Lịch sử hoạt động > 1945

Vào ngày 31 tháng 12, lực lượng khởi hành từ Seeadler Harbor để hướng đến Philippines. Đến ngày 8 tháng 1, 1945, tàu sân bay hộ tống Kitkun Bay (CVE-71) và tàu tuần dương phụ trợ Australia HMAS Westralia (F95) bị hư hại bởi những đợt không kích tự sát Kamikaze của đối phương, nhưng lực lượng vẫn đi đến vịnh Lingayen vào sáng sớm ngày 9 tháng 1. Đang khi diễn ra cuộc đổ bộ, Richard W. Suesens đã tuần tra tại khu vực vận chuyển, rồi đến ngày 12 tháng 1 đã cứu vớt những người sống sót từ chiếc USS Gilligan, sau khi chiếc tàu hộ tống khu trục chị em bị một máy bay Kamikaze đâm trúng.
Sau khi rút lui về Leyte, Richard W. Suesens lên đường vào ngày 27 tháng 1 để hộ tống các tàu đổ bộ đi sang Nasugbu. Tại đây vào ngày 31 tháng 1, nó đã hỗ trợ hỏa lực cho cuộc đổ bộ để bắt đầu chiến dịch giải phóng Manila. Nó rút lui về Mindoro vào ngày 2 tháng 2, rồi hộ tống các đoàn tàu tiếp liệu đi sang Nasugbu, chứng kiến việc đổ bộ quân nhảy dù xuống Corregidor vào ngày 16 tháng 2, đồng thời di tản thương binh về hậu cứ cho đến ngày 23 tháng 2.
Quay trở lại Leyte, Richard W. Suesens chuẩn bị cho Chiến dịch Iceberg, cuộc đổ bộ tiếp theo lên khu vực quần đảo Ryūkyū. Nó cùng với Lực lượng Tấn công phía Tây lên đường vào ngày 21 tháng 3, và đi đến ngoài khơi Kerama Retto vào ngày 26 tháng 3, nơi nó tuần tra bảo vệ khu vực vận chuyển trong suốt giai đoạn đổ bộ ban đầu. Con tàu tiếp tục hoạt động tuần tra phòng không và chống tàu ngầm tại khu vực thả neo cho đến giữa tháng 4, khi nó chuyển đến khu vực neo đậu tại bãi Hagushi. Đảm nhiệm vai trò cột mốc radar canh phòng và chống tàu ngầm chung quanh khu vực Kerama Retto-Okinawa, nó chịu đựng các cuộc tấn công tự sát hàng đêm, bắn rơi bốn máy bay đối phương và hỗ trợ cho việc tiêu diệt hai chiếc khác trước khi rút lui về Ulithi vào ngày 26 tháng 4.
Sau khi được bảo trì tại Ulithi, Richard W. Suesens phục vụ như cột mốc radar canh phòng tại phía Bắc căn cứ này trong tháng 5, rồi quay trở lại Okinawa vào ngày 27 tháng 5 và hoạt động tại khu vực này cho đến ngày 28 tháng 6, luân phiên nhiệm vụ hộ tống vận tải với vai trò cột mốc canh phòng. Sau khi quay trở lại Leyte, nó gia nhập Đội đặc nhiệm 32.1 và bảo vệ cho hoạt động quét mìn trong biển Hoa Đông từ ngày 1 tháng 7 đến ngày 6 tháng 8 nhằm hỗ trợ cho hoạt động phong tỏa các đảo chính quốc Nhật Bản. Nó quay trở lại Okinawa vào ngày 7 tháng 8, và đang hoạt động hộ tống vận tải tại khu vực này khi Nhật Bản chấp nhận đầu hàng vào ngày 15 tháng 8, giúp chấm dứt vĩnh viễn cuộc xung đột.
Tiếp tục hoạt động hộ tống vận tải tại khu vực Viễn Đông cho đến cuối tháng 9, Richard W. Suesens từng có chuyến đi sang Jinsen, Triều Tiên, rồi lên đường vào ngày 22 tháng 9 để đi sang Nhật Bản nhằm hỗ trợ cho hoạt động của lực lượng chiếm đóng tại khu vực Wakayama trong suốt tháng 10. Nó lên đường vào ngày 1 tháng 11 để quay trở về Hoa Kỳ, và về đến San Diego vào ngày 21 tháng 11.
Richard W. Suesens được đưa về Hạm đội Dự bị Thái Bình Dương vào tháng 3, 1946, và được cho xuất biên chế vào ngày 15 tháng 1, 1947, neo đậu cùng Đội San Diego và sau đó được chuyển đến Stockton, California. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 15 tháng 3, 1972, và con tàu bị bán cho hãng National Metal and Steel Corp, tại Terminal Island, California để tháo dỡ vào ngày 13 tháng 6, 1973.