stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ 2023
Tường thuật > Sprint shootout

Sprint shootout bao gồm ba phần với thời gian tổng cộng là 30 phút. Trong phần đầu tiên (SQ1), các tay đua có 12 phút để tiếp tục tham gia phần thứ hai của sprint shootout và tham gia cuộc đua sprint. 15 tay đua nhanh nhất lọt vào phần tiếp theo. Verstappen là tay đua nhanh nhất SQ1 và sau khi SQ1 kết thúc, cả hai tay đua Haas, Magnussen, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda và Logan Sargeant bị loại.
Phần thứ hai (SQ2) kéo dài 10 phút và mười tay đua nhanh nhất của phần này đi tiếp vào phần thứ ba và cuối cùng của sprint shootout (SQ3). Verstappen là tay đua nhanh nhất SQ2 và sau khi SQ2 kết thúc, Daniel Ricciardo, cả hai tay đua Aston Martin, Esteban Ocon và Chu Quán Vũ bị loại.
Phần thứ ba (Q3) kéo dài 8 phút, trong đó mười vị trí xuất phát đầu tiên cho cuộc đua sprint được xác định sẵn. Verstappen giành vị trí pole cho cuộc đua sprint với thời gian nhanh nhất là 1:34,538 phút trước Leclerc và Hamilton.
Tường thuật > Cuộc đua sprint

Verstappen đã giành chiến thắng cuộc đua sprint trước Hamilton và Leclerc. Lance Stroll đã phải bỏ cuộc vì phanh gặp vấn đề. Các tay đua còn lại ghi điểm trong cuộc đua sprint là Norris, Sergio Pérez, Carlos Sainz Jr., Pierre Gasly và George Russell.
Tường thuật > Cuộc đua chính

Trước cuộc đua, cả hai tay đua của Haas và cả hai tay đua của Aston Martin phải bắt đầu cuộc đua của họ từ làn pit vì cả bốn chiếc xe đều được chuyển đổi trong điều kiện parc fermé.
Verstappen giành chiến thắng cuộc đua chính trước Hamilton và Norris sau khi xuất phát từ vị trí thứ sáu. Đây cũng là chiến thắng thứ 50 trong sự nghiệp của Verstappen. Các tay đua còn lại ghi điểm trong cuộc đua chính là Sainz Jr., Pérez, Leclerc, Russell, Gasly, Stroll và Tsunoda. Tsunoda cũng lần đầu tiên trong sự nghiệp đạt được vòng đua nhanh nhất và anh đã giành được thêm một điểm. Sau cuộc đua, kết quả của Hamilton và Leclerc đều bị hủy do tấm ván ở gầm xe quá mỏng so với quy luật. Do đó, tất cả các tay đua đều được tiến lên hai vị trí. Sainz Jr. do đó tiến lên vị trí thứ ba, Pérez đứng thứ tư và Russell đứng thứ năm. Gasly tiến lên thứ 6, Stroll lên thứ 7 và Tsunoda lên thứ 8. Cả hai tay đua Williams, Albon và Sargeant, tiến lên thứ 9 và 10. Đối với Sargeant, đây là lần đầu tiên anh ghi điểm tại Công thức 1.
Kết quả > Vòng phân hạng

| Vị trí | Số xe | Tay đua | Đội đua | Q1 | Q2 | Q3 | Vị trí xuất phát |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:36,061 | 1:35,004 | 1:34,723 | 1 |
| 2 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:35,110 | 1:35,441 | 1:34,853 | 2 |
| 3 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:35,091 | 1:35,240 | 1:34,862 | 3 |
| 4 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:35,824 | 1:35,302 | 1:34,945 | 4 |
| 5 | 63 |  George Russell | Mercedes | 1:36,165 | 1:35,606 | 1:35,079 | 5 |
| 6 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:35,346 | 1:35,008 | 1:35,081 | 6 |
| 7 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:36,158 | 1:35,496 | 1:35,089 | 7 |
| 8 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:36,131 | 1:35,413 | 1:35,154 | 8 |
| 9 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:35,989 | 1:35,679 | 1:35,173 | 9 |
| 10 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:36,064 | 1:35,576 | 1:35,467 | 10 |
| 11 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda RBPT | 1:35,913 | 1:35,697 | – | 11 |
| 12 | 24 |  Chu Quán Vũ | Alfa Romeo-Ferrari | 1:36,052 | 1:35,698 | – | 12 |
| 13 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 1:36,082 | 1:35,858 | – | 13 |
| 14 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:36,009 | 1:35,880 | – | Làn pit |
| 15 | 3 |  Daniel Ricciardo | AlphaTauri-Honda RBPT | 1:36,213 | 1:35,974 | – | 14 |
| 16 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:36,235 | – | – | Làn pit |
| 17 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:36,268 | – | – | Làn pit |
| 18 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:36,315 | – | – | 15 |
| 19 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:36,589 | – | – | Làn pit |
| 20 | 2 |  Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 1:36,827 | – | – | 16 |
Thời gian 107%: 1:41,747
Chú thích
^1  – Kevin Magnussen vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 14, nhưng anh được yêu cầu xuất phát từ làn pit vì các yếu tố có thông số kỹ thuật khác với những thông số kỹ thuật được sử dụng ban đầu đã được lắp trên xe của anh trong điều kiện parc fermé.
^2  – Nico Hülkenberg vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 16, nhưng anh được yêu cầu xuất phát từ đường pit vì các yếu tố có thông số kỹ thuật khác với những thông số kỹ thuật được sử dụng ban đầu đã được lắp trên xe của anh trong điều kiện parc fermé.
^3  – Fernando Alonso vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 17, nhưng anh được yêu cầu xuất phát từ đường pit vì các yếu tố có thông số kỹ thuật khác với những thông số kỹ thuật được sử dụng ban đầu đã được lắp trên xe của anh trong điều kiện parc fermé.
^4  – Lance Stroll vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 19, nhưng anh được yêu cầu xuất phát từ đường pit vì các yếu tố có thông số kỹ thuật khác với những thông số kỹ thuật được sử dụng ban đầu đã được lắp trên xe của anh trong điều kiện parc fermé.
Kết quả > Sprint shootout

| Vị trí | Số xe | Tay đua | Đội đua | SQ1 | SQ2 | SQ3 | Vị trí xuất phát |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:35,997 | 1:35,181 | 1:34,538 | 1 |
| 2 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:35,999 | 1:35,386 | 1:34,593 | 2 |
| 3 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:36,393 | 1:35,887 | 1:34,607 | 3 |
| 4 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:36,499 | 1:35,594 | 1:34,639 | 4 |
| 5 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:36,703 | 1:35,753 | 1:34,894 | 5 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:36,268 | 1:35,542 | 1:34,939 | 6 |
| 7 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:36,347 | 1:35,718 | 1:35,041 | 7 |
| 8 | 63 |  George Russell | Mercedes | 1:36,281 | 1:35,847 | 1:35.199 | 11 |
| 9 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:36,230 | 1:35,947 | 1:35,366 | 8 |
| 10 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:36,595 | 1:35,785 | 1:35,897 | 9 |
| 11 | 3 |  Daniel Ricciardo | AlphaTauri-Honda RBPT | 1:36,737 | 1:35,978 | – | 10 |
| 12 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:36,365 | 1:36,087 | – | 12 |
| 13 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:36,372 | 1:36,137 | – | 13 |
| 14 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:36,575 | 1:36,181 | – | 14 |
| 15 | 24 |  Chu Quán Vũ | Alfa Romeo-Ferrari | 1:36,554 | 1:36,182 | – | 15 |
| 16 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:36,749 | – | – | 16 |
| 17 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:36,922 | – | – | 17 |
| 18 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 1:36,922 | – | – | 18 |
| 19 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda RBPT | 1:36,945 | – | – | 19 |
| 20 | 2 |  Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 1:37,186 | – | – | 20 |
Thời gian 107%: 1:42,716
Chú thích
^1  – George Russell bị tụt ba vị trí do cản trở Charles Leclerc tại SQ1.
^2  – Kevin Magnussen and Valtteri Bottas lập thời gian giống hệt nhau tại SQ1. Magnussen đứng trước Bottas vì anh đã lập thời gian sớm hơn.
Kết quả > Cuộc đua sprint

| Vị trí | Số xe | Tay đua | Đội đua | Số vòng | Thời gian/ Bỏ cuộc | Vị trí xuất phát | Số điểm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 19 | 31:30,849 | 1 | 8 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 19 | + 9,465 | 3 | 7 |
| 3 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 19 | + 17,987 | 2 | 6 |
| 4 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 19 | + 18,863 | 4 | 5 |
| 5 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 19 | + 22,928 | 7 | 4 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 19 | + 28,307 | 6 | 3 |
| 7 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 19 | + 32,403 | 9 | 2 |
| 8 | 63 |  George Russell | Mercedes | 19 | + 34,250 | 11 | 1 |
| 9 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 19 | + 34,567 | 8 |  |
| 10 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 19 | + 42,403 | 5 |  |
| 11 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 19 | + 44,986 | 13 |  |
| 12 | 3 |  Daniel Ricciardo | AlphaTauri-Honda RBPT | 19 | + 45,509 | 10 |  |
| 13 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 19 | + 49,086 | 12 |  |
| 14 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda RBPT | 19 | + 49,733 | 19 |  |
| 15 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 19 | + 56,650 | 16 |  |
| 16 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 19 | + 1:04,401 | 18 |  |
| 17 | 24 |  Chu Quán Vũ | Alfa Romeo-Ferrari | 19 | + 1:07,972 | 15 |  |
| 18 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 19 | + 1:11,122 | 17 |  |
| 19 | 2 |  Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 19 | + 1:11,449 | 20 |  |
| Bỏ cuộc | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 16 | Phanh | 14 |  |
Vòng đua nhanh nhất:  Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda RBPT) –  1:39,060 (vòng đua thứ 2)
Chú thích
^1  – George Russell về đích ở vị trí thứ 7 nhưng bị tụt xuống vị trí thứ 8 do nhận một án phạt 5 giây vì đi chệch đường đua không cho phép.
^2  – Chu Quán Vũ về đích ở vị trí thứ 16 nhưng bị tụt xuống vị trí thứ 17 do nhận một án phạt 5 giây vì vi phạm giới hạn đường đua.
Kết quả > Cuộc đua chính

| Vị trí | Số xe | Tay đua | Đội đua | Số vòng | Thời gian/ Bỏ cuộc | Vị trí xuất phát | Số điểm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 56 | 1:35:21,362 | 6 | 25 |
| 2 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 56 | + 10,730 | 2 | 18 |
| 3 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 56 | + 15,134 | 4 | 15 |
| 4 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 56 | + 18,460 | 9 | 12 |
| 5 | 63 |  George Russell | Mercedes | 56 | + 24,999 | 5 | 10 |
| 6 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 56 | + 47,996 | 7 | 8 |
| 7 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 56 | + 48,696 | Làn pit | 6 |
| 8 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda RBPT | 56 | + 1:14,385 | 11 | 5 |
| 9 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 56 | + 1:26,714 | 15 | 2 |
| 10 | 2 |  Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 56 | + 1:27,998 | 16 | 1 |
| 11 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 56 | + 1:29,904 | Làn pit |  |
| 12 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 56 | + 1:38,601 | 13 |  |
| 13 | 24 |  Chu Quán Vũ | Alfa Romeo-Ferrari | 56 | + 1 vòng | 12 |  |
| 14 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 55 | + 1 vòng | Làn pit |  |
| 15 | 3 |  Daniel Ricciardo | AlphaTauri-Honda RBPT | 55 | + 1 vòng | 14 |  |
| Bỏ cuộc | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 49 | Gầm xe | Làn pit |  |
| Bỏ cuộc | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 10 | Máy toả nhiệt hỏng | 10 |  |
| Bỏ cuộc | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 6 | Xe hỏng do va chạm | 8 |  |
| Bị loại | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | Tấm ván | 3 |  |
| Bị loại | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 56 | Tấm ván | 1 |  |
Vòng đua nhanh nhất:  Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda RBPT) –  1:38,139 (vòng đua thứ 56)
Tay đua xuất sắc nhất cuộc đua:  Lando Norris (McLaren-Mercedes), 26% số phiếu bầu
Chú thích
^1  – Bao gồm một điểm cho vòng đua nhanh nhất.
^2  – Alexander Albon nhận một án phạt 5 giây vì vi phạm giới hạn đường đua. Vị trí về đích của anh không bị thay đổi.
^3  – Lewis Hamilton và Charles Leclerc lần lượt về đích ở vị trí thứ hai và thứ sáu nhưng họ bị loại vì tấm ván dưới gầm xe của họ bị mòn quá mức so với quy luật.
Bảng xếp hạng sau cuộc đua > Bảng xếp hạng các tay đua

| Vị trí | Tay đua | Đội đua | Số điểm | Thay đổi vị trí |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Max Verstappen* | Red Bull Racing-Honda RBPT* | 466 | +/-0 |
| 2 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 240 | +/-0 |
| 3 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 201 | +/-0 |
| 4 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 183 | +/-0 |
| 5 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 171 | +/-0 |
| 6 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 159 |  1 |
| 7 |  Charles Leclerc | Ferrari | 151 |  1 |
| 8 |  George Russell | Mercedes | 143 | +/-0 |
| 9 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 83 | +/-0 |
| 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 56 |  1 |
Lưu ý: Chỉ có mười vị trí đứng đầu được liệt kê trong bảng xếp hạng này.
Các tay đua/đội đua được in đậm và đánh dấu hoa thị là nhà vô địch Giải đua xe Công thức 1 2023.
Bảng xếp hạng sau cuộc đua > Bảng xếp hạng các đội đua

| Vị trí | Đội đua | Số điểm | Thay đổi vị trí |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Red Bull Racing-Honda RBPT | 706 | +/-0 |
| 2 |  Mercedes | 344 | +/-0 |
| 3 |  Ferrari | 322 | +/-0 |
| 4 |  McLaren-Mercedes | 242 |  1 |
| 5 |  Aston Martin Aramco-Mercedes | 236 |  1 |
| 6 |  Alpine-Renault | 100 | +/-0 |
| 7 |  Williams-Mercedes | 26 | +/-0 |
| 8 |  Alfa Romeo-Ferrari | 16 | +/-0 |
| 9 |  Haas-Ferrari | 12 | +/-0 |
| 10 |  AlphaTauri-Honda RBPT | 10 | +/-0 |
Gymnosphaera mollis

| Gymnosphaera mollis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Pteridophyta
Lớp (class): Pteridopsida
Bộ (ordo): Cyatheales
Họ (familia): Cyatheaceae
Chi (genus): Gymnosphaera
Loài (species): G. mollis
Danh pháp hai phần
Gymnosphaera mollis (Copel.) Copel., 1947 
Gymnosphaera mollis là một loài thực vật có mạch trong họ Cyatheaceae. Loài này được (Copel.) Copel. mô tả khoa học đầu tiên năm 1947.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Gymnosphaera mollis”. Truy cập ngày 13 tháng 8 năm 2013.
Gymnosphaera hornei

| Gymnosphaera hornei> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Pteridophyta
Lớp (class): Pteridopsida
Bộ (ordo): Cyatheales
Họ (familia): Cyatheaceae
Chi (genus): Gymnosphaera
Loài (species): G. hornei
Danh pháp hai phần
Gymnosphaera hornei (Baker) Copel., 1947 
Gymnosphaera hornei là một loài thực vật có mạch trong họ Cyatheaceae. Loài này được (Baker) Copel. mô tả khoa học đầu tiên năm 1947.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Gymnosphaera hornei”. Truy cập ngày 13 tháng 8 năm 2013.
Gonodonta marmorata

| Gonodonta marmorata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Gonodonta
Loài (species): G. marmorata
Danh pháp hai phần
Gonodonta marmorata Schaus, 1906 
Gonodonta marmorata là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Saint-Seine-en-Bâche

| --- | --- |
 Saint-Seine-en-Bâche
Saint-Seine-en-Bâche
Vị trí trong vùng Burgundy Saint-Seine-en-Bâche 
Hành chính
Quốc gia:  Pháp
Vùng: Bourgogne-Franche-Comté
Tỉnh: Côte-d'Or
Quận: Beaune
Tổng: Saint-Jean-de-Losne
Liên xã: Rives de Saône
Xã (thị) trưởng: Philippe Boilley (2001–2008)
Thống kê
Độ cao: 180–207 m (591–679 ft)
Diện tích đất1: 8,38 km2 (3,24 dặm vuông Anh)
Nhân khẩu1: 232  
 - Mật độ: 28/km2 (73/sq mi)
INSEE/Mã bưu chính: 21572/ 21130

2 Dân số không tính hai lần: cư dân của nhiều xã (ví dụ, các sinh viên và quân nhân) chỉ tính một lần.
Saint-Seine-en-Bâche  là một xã ở tỉnh Côte-d'Or trong vùng Bourgogne-Franche-Comté, phía đông nước Pháp. Khu vực này có độ cao trung bình 180 mét trên mực nước biển.
Guarea montana

| Guarea montana> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Sapindales
Họ (familia): Meliaceae
Chi (genus): Guarea
Loài (species): G. montana
Danh pháp hai phần
Guarea montana Al.Rodr., 2006 
Guarea montana là một loài thực vật có hoa trong họ Meliaceae. Loài này được Al.Rodr. mô tả khoa học đầu tiên năm 2006.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Guarea montana”. Truy cập ngày 15 tháng 9 năm 2013.
Guarea velutina

| Guarea velutina> Tình trạng bảo tồn |
| --- | --- |
 Sắp nguy cấp  (IUCN 2.3)
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Rosids
Bộ (ordo): Sapindales
Họ (familia): Meliaceae
Chi (genus): Guarea
Loài (species): G. velutina
Danh pháp hai phần
Guarea velutina A. Juss. 
Guarea velutina là một loài thực vật thuộc họ Meliaceae. Đây là loài đặc hữu của Brasil. Chúng hiện đang bị đe dọa vì mất môi trường sống.
Durango

Durango có thể đề cập đến:
México

Durango (bang), một trong 31 bang, cùng với Quận liên bang, là 32 thực thể Liên bang của Mexico.
Durango (thành phố), một thành phố thủ phủ bang Durango, Mexico.
Tây Ban Nha

Durango, Biscay, một đô thị ở tỉnh Biscay, cộng đồng tự trị Xứ Basque, Tây Ban Nha.
Hoa Kỳ

Durango, Colorado, một thành phố thuộc quận Quận La Plata, tiểu bang Colorado, Hoa Kỳ.
Durango, Iowa, một thành phố thuộc quận Dubuque, tiểu bang Iowa, Hoa Kỳ.
Habenaria poilanei

| Habenaria poilanei> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Asparagales
Họ (familia): Orchidaceae
Chi (genus): Habenaria
Loài (species): H. poilanei
Danh pháp hai phần
Habenaria poilanei Gagnep. 
Habenaria poilanei là một loài thực vật có hoa trong họ Lan. Loài này được Gagnep. mô tả khoa học đầu tiên năm 1931.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Habenaria poilanei”. Truy cập ngày 7 tháng 6 năm 2013.
Đô la Úc

Đô la Úc (ký hiệu: $, mã: AUD) là tiền tệ chính thức của Thịnh vượng chung Australia, bao gồm Đảo Giáng Sinh, Quần đảo Cocos (Keeling), Đảo Norfolk. Nó cũng là tiền tệ chính thức của các Quần đảo Thái Bình Dương độc lập bao gồm Kiribati, Nauru và Tuvalu. Ở ngoài lãnh thổ Úc, nó thường được nhận dạng bằng ký hiệu đô la ($), A$, đôi khi là AU$ nhằm phân biệt với những nước khác sử dụng đồng đô la. Một đô la chia làm 100 cents.
Vào tháng 4 năm 2016, Đô la Úc là loại tiền tệ phổ biến thứ năm trên thế giới, chiếm 6.9% tổng giá trị thị trường. Trong thị trường ngoại hối, nó chỉ đứng sau đồng Đô la Mỹ, đồng Euro, đồng Yên Nhật và đồng Bảng Anh. Đô la Úc rất phổ biến với các nhà đầu tư, bởi vì nó được đánh giá rất cao tại Úc, có tính tự do chuyển đổi cao trên thị trường, sự khả quan của nền kinh tế Úc và hệ thống chính trị, cung cấp lợi ích đa dạng trong đầu tư so với các đồng tiền khác trên thế giới, đặc biệt là sự tiếp xúc gần gũi với kinh tế châu Á. Đồng tiền này thường được các nhà đầu tư gọi là Aussie dollar.
Lịch sử

Xem thêm thông tin: Kinh tế Úc
Cùng với đồng pound, shilling và pence bị thay thế bởi bởi tiền tệ thập phân vào ngày 14 tháng 2 năm 1966. Năm 1963, Thủ tướng Robert Menzies, một người theo chế độ quân chủ, đã đề nghị đặt tên đồng tiền là royal. Những cái tên khác được gợi ý bao gồm austral, oz, boomer, roo, kanga, emu, dinger, quid, dinkum, ming (biệt danh của Menzies). Dưới sự ảnh hưởng của Menzies với sự chọn lựa royal, các bản mẫu đã được thiết kế và in bởi Ngân hàng Dự trữ Úc. Thống đốc Harold Holt công bố quyết định tại Quốc hội vào ngày 5 tháng 6 năm 1963. Một royal sẽ được chia làm 100 cents, nhưng các từ shilling, florin và crown sẽ được dùng để gọi những đồng 10 cents, 20 cents và 50 cents. Cái tên royal đã bị phản đối vì sự thiếu phổ biến, thậm chí Holt và vợ của ông còn bị đe doạ về cái chết. Vào ngày 24 tháng 7, Holt đã có cuộc tiếp xúc với Nội các Chính phủ và khẳng định việc chọn từ royal là một quyết định sai lầm nghiêm trọng và việc chọn tên cần được xem xét lại. Ngày 18 tháng 9, Holt đã trình Quốc hội về việc chọn dollar là cái tên của đồng tiền mới, và được chia làm 100 cents.
Đồng Bảng Úc được phát hành từ năm 1910 và chính thức tách khỏi đồng Bảng Anh từ năm 1931, đã được thay thế bằng đồng đô la vào ngày 14 tháng 2 năm 1966. Tỉ lệ quy đổi của đồng tiền mới là 2 Đô la đổi 1 Bảng Úc, hay 10 shillings đổi 1 Đô la. Tỉ giá ban đầu được gắn vào đồng Bảng Anh với tỉ giá $1 = 8 shillings ($2.50 = UK £1). Năm 1967, Úc rời hệ thống đồng Bảng, tỉ giá đồng Bảng Anh đã được quy đổi sang đồng Đô la Mỹ, và Đô la Úc đã không còn được neo vào đồng Bảng Anh nữa. Tỉ giá đã được quy đối sang Đô la Mỹ với tỉ giá A$1 = US$1.12.
Vào ngày 20 tháng 9 năm 2012, Ngân hàng Dự trữ Úc đã thông báo về dự án nâng cấp đồng tiền hiện tại. Những tờ tiền mới sẽ được nâng cấp về số lượng biện pháp chống giả nhằm tăng tính bảo mật. Đồng tiền mới đầu tiên (tờ mệnh giá 5 đô la) đã được phát hành vào ngày 1 tháng 9 năm 2016. Những mệnh giá còn lại sẽ được ra mắt vào những năm tiếp theo.
Tiền xu

Năm 1966, tiền xu đã được phát hành với các mệnh giá 1 cent, 2 cents, 5 cents, 10 cents, 20 cents, 50 cents. Đồng 50 cents chứa một hàm lượng bạc rất lớn (80%) và được thay thế bằng một loại đồng xu khác có hàm lượng bạc thấp hơn nhằm giảm giá thành sản xuất. Đồng xu 1 đô la được phát hành vào năm 1984, và đồng xu 2 đô la được phát hành vào năm 1988. Đồng 1 cent và 2 cents bị ngừng phát hành từ năm 1991. Để kỷ nhiệm 40 năm ngày phát hành tiền thập phân, năm 2006, Royal Australian Mint đã ra mắt phiên bản giới hạn và lưu nhiệm của đồng 1 cent và 2 cents. Đầu năm 2013, đồng tiền hình tam giác đầu tiên của Úc đã được phát hành nhằm kỷ niệm 25 năm ngày khánh thành toà nhà Quốc hội. Đồng xu $5 chứa 99.9% bạc và có hình ảnh toà nhà Quốc hội từ góc nhìn từ một trong những sảnh của toà nhà. Việc sử dụng tiền tệ được khuyến khích làm tròn đến đồng 5 cents. Tất cả mệnh giá tiền xu đều miêu tả những thứ cao quý nhất của Úc, Nữ hoàng Elizabeth II ở mặt trước. Tất cả đều được đúc bởi Royal Australian Mint.
Úc thường xuyên ra mắt phiên bản lưu nhiệm của đồng 50 cents. Đồng đầu tiên được ra mắt vào năm 1970, kỷ niệm James Cook thăm dò dọc theo bờ biển phía đông của lục địa Úc. Tiếp theo là vào năm 1977 nhằm kỷ niệm 25 năm ngày lên ngôi của Nữ hoàng Elizabeth II, đám cưới của Charles, Thân vương xứ Wales và Diana, Vương phi xứ Wales vào năm 1981, Đại hội thể thao Khối Thịnh vượng chung Brisbane năm 1982, 200 năm thành lập nước Úc vào năm 1988. Một lượng lớn phiên bản đã được phát hành vào những năm 1990s và thế kỷ 21 nhằm phục vụ cho các nhà sưu tầm. Úc cũng đã phát hành phiên bản đặc biệt cho đồng 20 cents, 1 đô la và 2 đô la.
Những đồng 5 cents, 10 cents và 20 cents hiện tại có kích thước giống với mệnh giá tương đương của Đô la New Zealand và đồng 6 pence, shilling và 2 shillings (florin) của Anh. Năm 1990, Anh đã thay thế những đồng tiền trên bằng những đồng khác có kích thước nhỏ hơn, và New Zealand đã làm điều tương tự vào năm 2006 cùng với việc ngừng lưu hành đồng 5 cents. Với khối lượng 15.55 grams (0.549 oz) và đường kính 31.51 mm (1.25 in), đồng 50 cents Úc là một trong những đồng tiền xu lớn nhất được sử dụng trong lưu thông ngày nay. Trong lưu thông, đồng 5 cents cũ, đồng 10 cents và 20 cents Đô la New Zealand đường bị nhầm lẫn với những đồng tiền có mệnh giá tương đương của Úc vì có cùng mệnh giá, kích thước và cạnh. Cho đến khi kích thước của các đồng xu New Zealand được thay đổi vào năm 2004, tiền xu Úc với những mệnh giá dưới đô la vẫn được sử dụng ở cả hai nước. Có một sự nhầm lẫn thú vị giữa tiền xu mệnh giá lớn của 2 nước. Đồng $1 của Úc có kích thước giống đồng $2 của New Zealand, và đồng $1 của New Zealand có kích thước giống đồng $2 của Úc. Kết quả là các đồng xu của Úc thường xuyên được tìm thấy ở New Zealand và ngược lại.
Tiền giấy

Bài chi tiết: Tiền giấy của Đô la Úc
Tiền giấy > Series đầu tiên

Series đầu tiên của Đô la Úc được phát hành vào năm 1966. Các mệnh giá A$1, A$2, A$10 và A$20 đã được phát hành nhằm thay thế đồng bảng. Tờ A$5, A$50 và A$100 lần lượt được phát hành vào các năm 1967, 1973, 1984.
Tiền giấy > Polymer Series

Tờ tiền polymer đầu tiên được phát hành vào năm 1988 bởi Ngân hàng Dự trữ Australia,là tờ tiền polymer được làm bằng polypropylen (in ấn bởi Note Printing Australia) nhằm kỷ niệm 200 năm ngày người Châu Âu định cư ở Úc. Toàn bộ tờ tiền đang trong lưu thông đều được làm bằng polymer.