stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Ise (thiết giáp hạm Nhật)

| --- | --- |
Thiết giáp hạm Ise
Lịch sử
Nhật Bản
Đặt tên theo:  tỉnh Ise
Đặt hàng:  1913
Xưởng đóng tàu:  Kawasaki Heavy Industries
Đặt lườn:  10 tháng 05 năm 1915
Hạ thủy:  12 tháng 11 năm 1916
Hoạt động:  15 tháng 12 năm 1917
Xóa đăng bạ:  20 tháng 11 năm 1945
Số phận:  Bị đánh đắm bởi không kích ngày 28 tháng 7 năm 1945. Được tháo dỡ tại chỗ năm 1947
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp thiết giáp hạm Ise
Trọng tải choán nước:  ban đầu: 29.980 tấn (tiêu chuẩn); 36.500 tấn (đầy tải) sau cải biến: 35.350 tấn (tiêu chuẩn); 38.676 tấn (đầy tải)
Chiều dài:  ban đầu: 208,18 m (683 ft) sau cải biến: 219,62 m (720 ft 6 in)
Sườn ngang:  ban đầu: 28,65 m (94 ft) sau cải biến: 33,83 m (111 ft)
Mớn nước:  ban đầu: 8,74 m (28 ft 8 in) sau cải biến: 9,03 m (29 ft 7 in)
Động cơ đẩy:  4 × turbine hơi nước hộp số 8 × nồi hơi đốt dầu Kampon 4 × trục công suất: 45.000 mã lực (33,2 MW) (ban đầu) 80.000 mã lực (60 MW) (sau cải biến)
Tốc độ:  ban đầu: 42,6 km/h (23 knot) sau cải biến: 45 km/h (24,5 knot)
Tầm xa:  17.900 km ở tốc độ 26 km/h (9.680 hải lý ở tốc độ 14 knot)
Thủy thủ đoàn:  1.360-1.463
Hệ thống cảm biến và xử lý:  1 × radar Kiểu 21 2 × radar Kiểu 22
Vũ khí:  ban đầu: 12 × pháo 356 mm Kiểu 41 (6×2) 20 × pháo 140 mm Kiểu 41 8 × pháo 80 mm đa dụng 6 × ống phóng ngư lôi 53 cm sau cải biến: 8 × pháo 356 mm (14 inch) Kiểu 41 (4×2) 16 × pháo 127mm (5 inch) đa dụng 31 × súng phòng không ba nòng 25 mm Kiểu 96 11 × súng phòng không nòng đơn 25 mm Kiểu 96 6 × 8 ống phóng rocket phòng không 120 mm
Bọc giáp:  đai giáp mực nước 305 mm sàn tàu 55+30 mm tháp chỉ huy 356 mm tháp súng 305 mm
Máy bay mang theo:  3 × máy bay (ban đầu) 22 × máy bay (sau cải biến)
Hệ thống phóng máy bay:  1 × máy phóng
Ise (tiếng Nhật: 伊勢
), là chiếc dẫn đầu của lớp Ise gồm hai chiếc thiết giáp hạm của Hải quân Đế quốc Nhật Bản, từng tham gia hoạt động tại mặt trận Thái Bình Dương trong Thế Chiến II. Nó được đặt tên theo tỉnh Ise, một tỉnh lâu đời của Nhật Bản, ngày nay là một phần của tỉnh Mie.
Thiết kế và chế tạo

Ban đầu được lên kế hoạch như chiếc thứ ba trong lớp Fusō, các kinh nghiệm có được trong việc chế tạo những chiếc thuộc lớp Fusō đã chỉ ra một số vấn đề về thiết kế, bao gồm vũ khí yếu và khả năng tự bảo vệ kém nên buộc phải thiết kế và sắp xếp lại thành một lớp mới.
Ise được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Kawasaki Heavy Industries ở Kobe vào ngày 5 tháng 5 năm 1915, được hạ thủy ngày 12 tháng 11 năm 1916, và hoàn tất vào ngày 01 tháng 12 năm 1917. Nó được phân về Căn cứ Hải quân Kure.
Ise có tổng chiều dài 208,18 mét (683 ft), rộng 28,65 mét (94 ft) và mớn nước 8,93 mét (29 ft 4 in) khi đầy tải với trọng lượng choán nước tiêu chuẩn là 29.980 tấn Anh (30.460 t) và 36.500 tấn Anh (37.100 t) khi đầy tải, nhiều hơn khoảng 650 tấn Anh (660 t) so với những con tàu trước đó. Thủy thủ đoàn bao gồm 1.360 sĩ quan và thủy thủ.
Trong quá trình hiện đại hóa con tàu vào những năm 1930, cấu trúc thượng tầng phía trước của chúng được mở rộng với nhiều bệ đỡ được thêm vào cột ba chân để tạo ra một cột buồm hình tháp. Cả hai con tàu cũng được trang bị các bầu chống ngư lôi để cải thiện khả năng bảo vệ dưới nước và để bù đắp cho trọng lượng của lớp giáp bổ sung. Những thay đổi này đã tăng chiều dài tổng thể của chúng lên 215,8 mét (708 ft), mạn thuyền lên 31,75 mét (104 ft 2 in) và mớn nước lên 9,45 mét (31 ft). Lượng choán nước của chúng tăng hơn 5.000 tấn Anh (5.100 t) lên 42.001 tấn Anh (42.675 t) khi đầy tải. Thủy thủ đoàn gồm 1.376 sĩ quan và thủy thủ.
Thiết kế và chế tạo > Động lực

Những thiết giáp hạm trong lớp Ise có hai bộ tuabin hơi nước dẫn động trực tiếp, mỗi bộ dẫn động hai trục chân vịt do 24 nồi hơi Kampon Ro Gō cung cấp. Các tuabin được thiết kế để tạo ra tổng cộng 45.000 mã lực trục (34.000 kW) và giúp tàu đạt tốc độ 23 hải lý một giờ (43 km/h; 26 dặm/giờ). Ise đạt tốc độ 23,6 hải lý một giờ (43,7 km/h; 27,2 mph) từ 56.498 shp (42.131 kW) trong các cuộc thử nghiệm trên biển. Các nồi hơi sử dụng hỗn hợp than và dầu, và con tàu chở đủ cả hai loại nhiên liệu này nó có tầm hoạt động 9.680 hải lý (17.930 km; 11.140 dặm) ở tốc độ 14 hải lý một giờ (26 km/h; 16 dặm/giờ) .
Trong quá trình hiện đại hóa những năm 1930, các nồi hơi trên mỗi con tàu đã được thay thế bằng tám nồi hơi đốt dầu Kampon mới. Các tuabin được thay thế bằng bốn tuabin Kampon hộp số với công suất thiết kế là 80.000 mã lực (60.000 kW) nhằm tăng tốc độ của chúng lên 24,5 hải lý một giờ (45,4 km/h; 28,2 mph). Trong các lần chạy thử máy, Ise đạt tốc độ tối đa 25,3 hải lý một giờ (46,9 km/h; 29,1 mph) từ 81.050 mã lực (60.440 kW). Khả năng dự trữ nhiên liệu của các con tàu được tăng lên, giúp nó có tầm hoạt động 7.870 hải lý (14.580 km; 9.060 dặm) ở tốc độ 16 hải lý một giờ (30 km/h; 18 dặm/giờ), mặc dù trọng lượng tăng thêm.
Thiết kế và chế tạo > Vũ khí

Lớp Ise được trang bị mười hai khẩu pháo Kiểu 41 35,6 cm (14 in) bố trí trên ba cặp tháp pháo bắn hai nòng, được đánh số thứ tự từ một đến sáu từ trước ra sau. Dàn vũ khí phụ của con tàu bao gồm hai mươi khẩu 14 cm (5,5 in) Kiểu 3 trên các bệ đơn. Mười tám chiếc trong số này được lắp thành từng tầng trong khoang dự báo và cấu trúc thượng tầng, cặp còn lại được lắp trên boong phía trên chúng và được bảo vệ bởi các tấm chắn súng. Hệ thống phòng không được cung cấp bởi bốn khẩu 8-centimet Năm thứ 3 (3 in) súng phòng không trong giá treo đơn. Các con tàu cũng được trang bị sáu ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in) chìm, ba ống trên mỗi mạn.
Vào năm 1931–1933, các khẩu AA được thay thế bằng tám khẩu 12,7 cm (5 in) kiêm dụng Kiểu 89, được đặt bên cạnh cấu trúc thượng tầng phía trước trong bốn bệ súng đôi. Hai bệ súng đôi dành cho súng phòng không hạng nhẹ Vickers hai nòng (4 cm (1,6 in)) chế tạo theo giấy phép cũng được bổ sung, trong khi cặp súng 14 cm ở boong trên đã bị loại bỏ.
Trong quá trình tái thiết giữa những năm 1930, các ống phóng ngư lôi đã bị loại bỏ và các khẩu Vickers hai pounder được thay thế bằng 20 khẩu súng phòng không hạng nhẹ Hotchkiss 2,5 cm (1 in) Kiểu 96 được chế tạo theo giấy phép trên 10 bệ súng đôi. Đây là loại súng phòng không hạng nhẹ tiêu chuẩn của Nhật Bản trong Thế chiến thứ hai, nhưng nó mắc phải những thiếu sót nghiêm trọng về thiết kế khiến hiệu quả của nó bị giảm sút nghiêm trọng. Theo nhà sử học Mark Stille, bệ đôi và bệ ba "thiếu tốc độ khi di chuyển hoặc nâng độ cao; ống ngắm của súng không thể xử lý các mục tiêu có tốc độ nhanh cũng như súng bị rung quá mức và băng đạn quá nhỏ". Trong quá trình tái thiết, cặp súng 14 cm phía trước trong dự báo đã bị loại bỏ và độ cao tối đa của các khẩu còn lại được tăng lên +30 độ.
Thiết kế và chế tạo > Vỏ giáp

Đai giáp bảo vệ của Ise có độ dày tối đa là 299 mm (11,8 in) làm bằng giáp xi măng Vickers giữa tàu; bên dưới nó là một dải giáp 100 mm (3,9 in). Boong tàu được bọc thép phía trên bao gồm hai lớp thép cường độ cao có độ dày tổng cộng 55 mm (2,2 in) và boong bọc thép dưới cũng bao gồm hai lớp thép cường độ cao, nhưng chỉ dày tổng cộng 30 mm (1,2 in). Các tháp pháo được bảo vệ bằng lớp giáp dày 254 mm (10 in) trên mặt và 76 mm trên nóc
Thiết kế và chế tạo > Hệ thống kiểm soát hỏa lực và cảm biến

Trong khi thông tin chi tiết về các thiết bị điều khiển hỏa lực của con tàu không có đầy đủ, Ise đã được trang bị một kính ngắm tác xạ sau khi hoàn thành. Vào cuối những năm 1920, các hệ thống điều khiển hỏa lực đã được nâng cấp và các bệ bổ sung được bổ sung vào cột ăn-ten trước. Một cặp bộ điều khiển cho súng phòng không 12,7 cm đã được bổ sung vào đầu những năm 1930, mỗi bộ ở mỗi bên của cấu trúc thượng tầng phía trước. Các hệ thống điều khiển hỏa lực một lần nữa được nâng cấp vào giữa những năm 1930 và các bộ điều khiển được bổ sung cho súng phòng không 2,5 cm. Con tàu có một máy đo khoảng cách 10 mét (32 ft 10 in) được lắp đặt trên đỉnh cột buồm vào thời điểm đó. Các radar tìm kiếm trên không Kiểu 21 được lắp đặt trên tàu vào giữa năm 1942.
Thiết kế và chế tạo > Máy bay mang theo

Ise đã được trang bị một bệ phóng máy bay cho một máy bay chiến đấu Mitsubishi 1MF3 trên Tháp pháo số 2 trong thời gian ngắn vào năm 1927. Nó được thay thế bằng một bệ trên Tháp pháo số 5 cho một thủy phi cơ trinh sát Yokosuka E1Y vào năm 1928–1929. Một máy phóng và một cần cẩu có thể thu gọn được trang bị ở đuôi tàu trong quá trình hiện đại hóa giữa những năm 1930, và con tàu được trang bị để vận hành ba thủy phi cơ, mặc dù không có khoang chứa máy bay nào. Những chiếc máy bay cánh kép Nakajima E4N2 ban đầu được thay thế bằng những chiếc hai tầng cánh Nakajima E8N2 vào năm 1938.
Lịch sử hoạt động > Các hoạt động ban đầu

Được hoàn tất quá trễ không thể tham gia phục vụ trong Thế Chiến I, vào những năm đầu thập niên 1920, Ise tham gia nhiều chuyến đi tuần tra ngoài khơi bờ biển Siberia và các vùng biển phía Bắc hỗ trợ cho Cuộc can thiệp Siberia chống lại lực lượng Hồng quân Bolshevik.
Vào ngày 4 tháng 12 năm 1922 tại cảng Yokohama, Ise đón tiếp trọng thể một phái đoàn từ Anh Quốc trong đó có Hoàng tử xứ Wales (sau này là Vua Edward VIII) và người anh em họ sau này sẽ là Lord Mountbatten. Từ giữa những năm 1920 cho đến cuối những năm 1930, Ise chủ yếu hoạt động tuần tra ngoài khơi bờ biển Trung Quốc.
Trong những năm 1928- 1929, Ise được cải tạo tại xưởng hải quân Kure, khi cột buồm phía trước của nó được nâng cao theo kiểu đặc trưng "tháp chùa" tương tự như của chiếc thiết giáp hạm Haruna. Ống khói phía trước được gắn thêm một nắp cong, và một bệ phóng dành cho thủy phi cơ Yokosuka E1Y2 Kiểu 14 được trang bị bên trên nóc tháp súng số 5. Sau đó, trong những năm 1930-1931, những đèn pha tìm kiếm bổ sung được trang bị thêm và một sàn tàu phía sau được thiết kế để chứa những thủy phi cơ.
Tuy nhiên, một đợt nâng cấp hoàn chỉnh hơn được thực hiện từ ngày 20 tháng 11 năm 1931 đến ngày 10 tháng 2 năm 1932 tại xưởng hải quân Kure, bao gồm việc cắt ngắn phần bên trên của cột buồm chính, thay thế tất cả các khẩu pháo phòng không 76 mm 3 inch/40 bằng tám khẩu pháo phòng không Kiểu 89 127-mm/40 bố trí thành bốn tháp súng đôi; và bổ sung thêm bốn khẩu Vicker Kiểu 40 mm AT/AA trên hai tháp đôi. Hai khẩu pháo hạng hai 140 mm (5,5 inch) trên sàn tháp chỉ huy phía trước được tháo bỏ và một máy phóng cùng một cần cẩu máy bay được trang bị ở phần đuôi tàu. Vào ngày 14 tháng 5 năm 1933, một máy phóng thứ hai và ba thủy phi cơ Kiểu 90 được bổ sung.
Từ ngày 1 tháng 8 năm 1935, Ise được đưa vào ụ tàu tại xưởng hải quân Kure để thực hiện một đợt tái cấu trúc và hiện đại hóa rộng rãi. 24 lò đốt hỗn hợp được tháo dỡ và thay thế bằng tám lò đốt dầu Kampon kiểu mới và các turbine hộp số Kampon cũng được trang bị. Tốc độ tối đa được nâng lên đến 47 km/h (25,4 knot) (đạt được tốc độ 25,21 knot khi chạy thử). Ống khói phía trước được tháo bỏ và đuôi tàu được kéo dài thêm 7,6 m (25 ft). Đai giáp chống tàu ngầm được bổ sung và sáu ống phóng ngư lôi của nó được tháo bỏ. Góc nâng của dàn pháo chính trên chiếc Ise (ngoại trừ tháp pháo số 6 tận cùng phía sau) được tăng lên đến 43 độ. Hai khẩu súng 140 mm (5,5 inch) được tháo bỏ. Góc nâng của các khẩu pháo hạng hai được gia tăng từ 20 độ lên 30 độ nên tầm bắn cũng được cải thiện từ 15,8 km lên 19,1 km. Bốn khẩu phòng không Vicker 40 mm được thay thế bằng mười khẩu phòng không Kiểu 96 25 mm nòng đôi. Máy phóng máy bay kiểu cũ được thay thế bằng máy phóng Kure Loại 2 và sàn tàu để chứa máy bay được kéo dài thêm. Việc tái cấu trúc được hoàn tất vào ngày 27 tháng 3 năm 1937.
Lịch sử hoạt động > Khởi sự chiến tranh tại Thái Bình Dương

Cho dù có những nỗ lực nâng cấp và hiện đại hóa, Ise vẫn bị xem là lạc hậu vào lúc bắt đầu chiến sự tại Thái Bình Dương do tốc độ tương đối chậm, thành phần thủy thủ đoàn đông, và tiêu hao nhiều nhiên liệu, nên chưa bao giờ tham chiến như một thiết giáp hạm thực sự. Ise từng tham gia vào trận tấn công Trân Châu Cảng, và khởi hành từ Hashirajima đi đến tận quần đảo Bonin nhằm săn đuổi, nhưng đã không thể bắt kịp, lực lượng tàu sân bay Mỹ đã tung ra cuộc không kích Doolittle ngày 18 tháng 4 năm 1942.
Đến tháng 5 năm 1942, Ise gặp một tai nạn khiến phòng máy số 2 bị ngập nước. Trong khi sửa chữa, Ise được trang bị thêm một trong những radar thử nghiệm đầu tiên của Hải quân Nhật là Kiểu 21.
Lịch sử hoạt động > Trận chiến vịnh Leyte và sau đó

Ise bị thiệt hại nhẹ trong trận chiến mũi Engaño, trong đó các xạ thủ trên chiếc Ise bắn rơi năm trong số mười máy bay ném bom bổ nhào tấn công nhắm vào nó, và chỉ bị hư hại nhẹ trên tháp pháo số 2. Việc yểm trợ phòng không của Ise tỏ ra không hiệu quả, và trong quá trình trận đánh, máy bay của Hải quân Mỹ đã đánh chìm các tàu sân bay Zuikaku, Zuihō và Chitose cùng tàu khu trục Akizuki. Về cuối trận đánh, trong đợt tấn công thứ tư, Ise bị 85 máy bay ném bom bổ nhào tấn công. Với 34 quả bom ném suýt trúng đích, thành tàu của Ise gần mực nước bị vỡ khiến các buồng đốt bên mạn trái bị hư hại; một quả bom làm hỏng máy phóng bên trái, và có khoảng năm thủy thủ thiệt mạng cùng 71 người bị thương.
Sau khi quay về Nhật Bản, từ ngày 29 tháng 10, các máy phóng ở phía sau được tháo dỡ để cải thiện góc bắn cho các tháp súng số 3 và số 4.
Ise được gửi về phía Nam đến Lingga và Singapore vào đầu năm 1945 để tham gia Chiến dịch Kita. Khi gần đến Singapore, Ise bị hư hại nhẹ bởi một thủy lôi. Trong chiến dịch Kita, Ise, chiếc Hyuga chị em với nó, và chiếc tàu tuần dương Oyodo được chất đầy những nguyên liệu chiến lược đang rất cần thiết trong chiến tranh (dầu mỏ, cao su, thiếc, kẽm và thủy ngân) cùng di tản hơn 1.150 nhân viên từ các giếng dầu quay trở về Nhật Bản. Ise quay trở về đến Moji an toàn vào ngày 19 tháng 2 năm 1945, sau khi lẩn tránh được sự săn đuổi của 23 tàu ngầm Đồng Minh trên đường đi.
Lịch sử hoạt động > Vai trò cuối cùng

Từ ngày 25 tháng 2 năm 1945 cho đến khi Nhật Bản đầu hàng, Ise ở lại căn cứ Kure, không nhiên liệu và không máy bay, và được sơn ngụy trang một màu xanh ô-liu loang lổ. Việc ngụy trang này tỏ ra không có tác dụng đối với máy bay của Lực lượng Đặc nhiệm TF 58; khi vào ngày 19 tháng 3 năm 1945, hơn 240 máy bay đã tấn công vào Kure, và Ise bị đánh trúng hai quả bom. Được xếp hạng lại thành một tàu dự bị cấp 4 vào ngày 20 tháng 4, Ise được kéo về Ondo Seto (giữa Kure và Kurahashijima) để phục vụ như một pháo đài phòng không nổi. Nó lại bị tấn công một lần nữa vào ngày 24 tháng 7 bởi 60 máy bay cất cánh từ tàu sân bay USS Ranger, những quả bom đã đánh trúng mũi tàu bên mạn phải, sàn tàu chính, tháp súng số 3 và cầu tàu, giết chết Thuyền trưởng Mutaguchi, các sĩ quan chỉ huy khác và khoảng 50 thủy thủ. Vào ngày 28 tháng 7, một cuộc tấn công khác lại được tung ra nhắm vào Ise, và nó bị đánh trúng năm quả bom 450 kg (1000 lb) ném ra từ những máy bay F4U Corsair của tàu sân bay USS Hancock, và mười một quả bom từ những máy bay khác của Lực lượng Đặc nhiệm TF-58. Ise bị nghiêng qua mạn phải và bị chìm trong vùng nước nông tại tọa độ 34°15′B 132°31′Đ﻿ / ﻿34,25°B 132,517°Đ﻿ / 34.250; 132.517. Nó được gạch tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 20 tháng 11 năm 1945.
Phần thân tàu dưới nước của Ise được để yên một thời gian cho đến khi nó được tháo dỡ mà không được trục vớt bởi xưởng hải quân Kure và xưởng tàu Harima Zosen từ ngày 09 tháng 10 năm 1946 đến ngày 4 tháng 7 năm 1947.
Danh sách thuyền trưởng

Saburo Hyakutake (sĩ quan trang bị trưởng): 1 tháng 9 năm 1916 - 1 tháng 12 năm 1916
Yoshima Akizawa (sĩ quan trang bị trưởng): 1 tháng 12 năm 1916 - 15 tháng 12 năm 1917
Yoshima Akizawa: 15 tháng 12 năm 1917 - 1 tháng 12 năm 1918
Shozo Kuwashima: 1 tháng 12 năm 1918 - 20 tháng 11 năm 1919
Hiroshi Furukawa: 20 tháng 11 năm 1919 - 20 tháng 11 năm 1920
Hisashi Yokoo: 20 tháng 11 năm 1920 - 1 tháng 12 năm 1921
Naotaro Nagasawa: 1 tháng 12 năm 1921 - 1 tháng 12 năm 1922
Norikazu Kanna: 1 tháng 12 năm 1922 - 1 tháng 12 năm 1923
Heizaburo Fukuyo: 1 tháng 12 năm 1923 - 1 tháng 12 năm 1924
Kenikichi Wada: 1 tháng 12 năm 1924 - 22 tháng 8 năm 1925
Sueki Yonemura: 22 tháng 8 năm 1925 - 1 tháng 12 năm 1925
Katsutaro Taoka: 1 tháng 12 năm 1925 - 1 tháng 12 năm 1926
Togo Kawano: 1 tháng 12 năm 1926 - 1 tháng 12 năm 1927
Michijiro Nambu: 1 tháng 12 năm 1927 - 10 tháng 12 năm 1928
Kanekoto Iwamura: 10 tháng 12 năm 1928 - 5 tháng 10 năm 1929
Keitaro Hara: 5 tháng 10 năm 1929 - 1 tháng 12 năm 1930
Rokuro Hani: 1 tháng 12 năm 1930 - 1 tháng 12 năm 1931
Koga Mineichi: 1 tháng 12 năm 1931 - 1 tháng 12 năm 1932
Hiroyoshi Tabata: 1 tháng 12 năm 1932 - 15 tháng 11 năm 1933
Yamamoto Koki: 15 tháng 11 năm 1933 - 1 tháng 11 năm 1934
Shimizu Mitsumi: 1 tháng 11 năm 1934 - 31 tháng 10 năm 1935
Gunpei Sekine: 31 tháng 10 năm 1935 - 16 tháng 11 năm 1936
Sanjiro Takasu: 16 tháng 11 năm 1936 - 1 tháng 12 năm 1937
Yamaguchi Tamon: 1 tháng 12 năm 1937 - 15 tháng 11 năm 1938
Gisaburo Yamaguchi: 15 tháng 11 năm 1938 - 15 tháng 11 năm 1939
Omori Sentaro: 15 tháng 11 năm 1939 - 15 tháng 10 năm 1940
Gihachi Takayanagi: 15 tháng 10 năm 1940 - 25 tháng 9 năm 1941
Isamu Takeda: 25 tháng 9 năm 1941 - 25 tháng 4 năm 1943
Shinzaburo Hase: 25 tháng 4 năm 1943 - 25 tháng 12 năm 1943 (được thăng lên Chuẩn Đô đốc ngày 1 tháng 11 năm 1943.)
Noboro Nakase: 25 tháng 12 năm 1943 - 25 tháng 2 năm 1945 (được thăng lên Chuẩn Đô đốc ngày 15 tháng 10 năm 1944.)
Kakuro Mutaguchi: 25 tháng 2 năm 1945 - 24 tháng 7 năm 1945 (tử trận, được truy thăng lên Chuẩn Đô đốc ngày 24 tháng 7 năm 1945)
Không có chỉ huy trưởng: 24 tháng 7 năm 1945 - 28 tháng 7 năm 1945
Ise đang trên đường tới cảng Hiroshima năm 1927
Bản vẽ của Văn phòng Tình báo Hải quân Hoa Kỳ về thiết giáp hạm lớp Ise.
Ise sau đợt tái cấu trúc năm 1944
Ise đang bị không kích trong trận chiến vịnh Leyte
Thiết giáp hạm Nhật Bản Ise khai hỏa các khẩu pháo chính của mình trong Trận chiến ngoài khơi Mũi Engaño, ngày 25 tháng 10 năm 1944.
Bức ảnh chụp từ trên cao cho thấy thiết giáp hạm Ise đang bốc cháy.
Thiết giáp hạm Ise sau khi bị đánh chìm.
Hydaticus vittatus

| Hydaticus vittatus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Dytiscidae
Chi (genus): Hydaticus
Loài (species): H. vittatus
Danh pháp hai phần
Hydaticus vittatus Fabricius, 1775 
Hydaticus vittatus là một loài bọ cánh cứng trong họ Bọ nước. Loài này được Fabricius miêu tả khoa học năm 1775.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Exocentrus procerulus

| Exocentrus procerulus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Phân bộ (subordo): Polyphaga
Liên họ (superfamilia): Cerambycoidea
Họ (familia): Cerambycidae
Chi (genus): Exocentrus
Loài (species): E. procerulus
Danh pháp hai phần
Exocentrus procerulus Holzschuh, 1984 
Exocentrus procerulus là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Macromitrium laosianum

| Macromitrium laosianum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Bryophyta
Lớp (class): Bryopsida
Bộ (ordo): Orthotrichales
Họ (familia): Orthotrichaceae
Chi (genus): Macromitrium
Loài (species): M. laosianum
Danh pháp hai phần
Macromitrium laosianum Paris & Broth., 1908 
Macromitrium laosianum là một loài rêu trong họ Orthotrichaceae. Loài này được Paris & Broth. mô tả khoa học đầu tiên năm 1908.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Macromitrium laosianum”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2014.
Gliese 486

| --- | --- |
 
Dữ liệu quan sát  Kỷ nguyên J2000      Xuân phân J2000
Chòm sao: Xử Nữ

Xích kinh: 12h 47m 56.6249s
Xích vĩ: +09° 45′ 05.0319″
Cấp sao biểu kiến (V): 11.395
Các đặc trưng

Giai đoạn tiến hóa: main-sequence star
Kiểu quang phổ: M3.5V

Trắc lượng học thiên thể

Vận tốc xuyên tâm (Rv): 19.106 km/s
Chuyển động riêng (μ):  RA: -1008.267 mas/năm   Dec.: -460.034 mas/năm 
Thị sai (π): 123.776 ± 0.0329 mas
Khoảng cách: 26.351 ± 0.007 ly  (8.079 ± 0.002 pc)

Chi tiết 

Khối lượng: 0.323± 0.015 M☉
Bán kính: 0.328± 0.011 R☉
Độ sáng: 0.01210± 0.00023 L☉
Nhiệt độ: 3340± 54 K
Độ kim loại [Fe/H]: 0.07± 0.16 dex
Tự quay: 130.1+1.6 −1.2 d
Tốc độ tự quay (v sin i): <2 km/s

Tên gọi khác
 GJ 486, HIP 62452, Wolf 437, TYC 882-1111-1, 2MASS J12475664+0945050 
Cơ sở dữ liệu tham chiếu
SIMBAD: dữ liệu
Gliese 486, còn được gọi là Wolf 437, là một ngôi sao dãy chính loại M trong chòm sao Xử Nữ. Nhiệt độ bề mặt của nó là 3340 ± 54 K. Gliese 486 tương tự như Mặt Trời về nồng độ các nguyên tố nặng, với chỉ số kim loại [Fe/H] là 0,07 ± 0,16. Nó bị nghi ngờ là một ngôi sao bùng phát, mặc dù các phép đo có sẵn vào năm 2019 không cho thấy bất kỳ đốm sáng nào.
Ngôi sao có từ trường không đáng kể trong sắc quyển khoảng 1,6 kilogauss. Nó đang quay rất chậm và có khả năng rất cũ, thuộc về mặt động học của đĩa mỏng cũ của Dải Ngân Hà.
Hệ hành tinh

| Thiên thể đồng hành (thứ tự từ ngôi sao ra) | Khối lượng | Bán trục lớn (AU) | Chu kỳ quỹ đạo (ngày) | Độ lệch tâm | Độ nghiêng | Bán kính |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| b [ja; de] | 2.82+0.11 −0.12 M🜨 | 0.01734+0.00026 −0.00027 | 1.467119+0.000031 −0.000030 | <0.05 | 88.4+1.1 −1.4° | 1.305+0.063 −0.067 R🜨 |
Vào năm 2021, một hành tinh, tên là Gliese 486 b, được phát hiện trên một quỹ đạo tròn, hẹp. Nó đại diện cho một lớp ngoại hành tinh đá hiếm có phù hợp để xác định đặc điểm quang phổ trong tương lai gần, ngay sau khi Kính viễn vọng Không gian James Webb được phóng lên.
Macromitrium laxo-torquatum

| Macromitrium laxo-torquatum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Bryophyta
Lớp (class): Bryopsida
Bộ (ordo): Orthotrichales
Họ (familia): Orthotrichaceae
Chi (genus): Macromitrium
Loài (species): M. laxo-torquatum
Danh pháp hai phần
Macromitrium laxo-torquatum Müll. Hal. ex Besch., 1880 
Macromitrium laxo-torquatum là một loài rêu trong họ Orthotrichaceae. Loài này được Müll. Hal. ex Besch. mô tả khoa học đầu tiên năm 1880.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Macromitrium laxo-torquatum”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2014.
Latimer, Mississippi

| Latimer, Mississippi |
| --- | --- |
—  Thành phố  —
 
 
 Vị trí trong Quận Jackson, Mississippi
 Vị trí bang Mississippi ở Hoa Kỳ
Latimer, Mississippi
Tọa độ: 30°31′48″B 88°52′12″T﻿ / ﻿30,53°B 88,87°T﻿ / 30.53000; -88.87000 
Quốc gia: Hoa Kỳ
Tiểu bang: Mississippi
Quận: Quận Jackson
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 6 079
Múi giờ: CST (UTC-6)
 • Mùa hè (DST): CDT (UTC-5)
Mã điện thoại: 228 
Latimer là một thành phố thuộc quận Jackson, tiểu bang Mississippi, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của thành phố này là 6 079 người.
Dân số

Dân số năm 2000: 4 288 người.
Dân số năm 2010: 6 079 người.
Chú thích

↑  “Mississippi: largest cities and towns and statistics of their population”. World Gazetteer. Bản gốc lưu trữ ngày 23 tháng 4 năm 2013. Truy cập ngày 27 tháng 1 năm 2013.
Hemilienardia

| Hemilienardia |
| --- | --- |
Hemilienardia ocellata
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Mollusca
Lớp (class): Gastropoda
Liên họ (superfamilia): Conoidea
(không phân hạng): nhánh Caenogastropoda nhánh Hypsogastropoda nhánh Neogastropoda
Họ (familia): Turridae
Chi (genus): Hemilienardia Boettger, 1895
Loài điển hình
Pleurotoma malleti Recluz, 1852
Hemilienardia là một chi ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Turridae.
Các loài

Các loài thuộc chi Hemilienardia bao gồm:
Hemilienardia malletti Preston, H.B., 1908
Hemilienardia hersilia Hedley, 1922: đồng nghĩa của Lienardia hersilia (Hedley, 1922)
Hemilienardia homochroa Hedley, 1922: đồng nghĩa của Lienardia homochroa (Hedley, 1922)
Chú thích

1 2  Hemilienardia Boettger, 1895 . World Register of Marine Species, truy cập 3 tháng 10 năm 2010.
Madenahalli, Honnali

| Madenahalli |
| --- | --- |
—  Làng  —
 
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Karnataka
Huyện: Davanagere
Thành phố/thị trấn: Honnali
Múi giờ: IST (UTC+5:30)
Madenahalli là một làng thuộc tehsil Honnali, huyện Davanagere, bang Karnataka, Ấn Độ.