stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Bulbophyllum foraminiferum

| Bulbophyllum foraminiferum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Asparagales
Họ (familia): Orchidaceae
Phân họ (subfamilia): Epidendroideae
Chi (genus): Bulbophyllum
Loài (species): B. foraminiferum
Danh pháp hai phần
Bulbophyllum foraminiferum J.J.Verm. 
Bulbophyllum foraminiferum là một loài phong lan thuộc chi Bulbophyllum.
Belciades japix

| Belciades japix> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Belciades
Loài (species): B. japix
Danh pháp hai phần
Belciades japix Staudinger, 1892 
Belciades japix là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Belisana yadongensis

| Belisana yadongensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Pholcidae
Chi (genus): Belisana
Loài (species): B. yadongensis
Danh pháp hai phần
Belisana yadongensis Hu,1985 
Belisana yadongensis là một loài nhện trong họ Pholcidae. Loài này được phát hiện ở Trung Quốc.
Chú thích

↑  Hu, J. L. (1985) A new species of spider of the genus Spermophora from Xizang Autonomous Region, China (Araneae: Pholcidae). Acta zootaxon. sin. 10: 148-151.
Bencyclane

| Bencyclane |
| --- | --- |


Danh pháp IUPAC: 3-[(1-benzylcycloheptyl)oxy]-N,N-dimethylpropan-1-amine

Nhận dạng
Số CAS: 2179-37-5
PubChem: 2312
ChEMBL: 2110767
Ảnh Jmol-3D: ảnh
SMILES:  đầy đủ O(CCCN(C)C)C1(CCCCCC1)Cc2ccccc2 
InChI:  đầy đủ 1/C19H31NO/c1-20(2)15-10-16-21-19(13-8-3-4-9-14-19)17-18-11-6-5-7-12-18/h5-7,11-12H,3-4,8-10,13-17H2,1-2H3 
UNII: 6I97Z6S135
Thuộc tính
Khối lượng mol: 289.45554
Điểm nóng chảy:   
Điểm sôi:   
Dược lý học
Các nguy hiểm
 
Trừ khi có ghi chú khác, dữ liệu được cung cấp cho các vật liệu trong trạng thái tiêu chuẩn của chúng (ở 25 °C [77 °F], 100 kPa).  N kiểm chứng (cái gì YN ?) Tham khảo hộp thông tin
Bencyclane là thuốc chống co thắt, thuốc giãn mạch và ức chế kết tập tiểu cầu.
Bright Eyes

"Bright Eyes" là một bài nhạc viết bởi Mike Batt, và được ca sĩ Art Garfunkel trình diễn. Bản này viết làm nhạc phim cho phim Watership Down. Bản này xuất hiện ở Anh và Âu châu trong dĩa của Garfunkel vào năm 1979 với tựa là Fate for Breakfast và ở Hoa Kỳ vào năm 1981 trong dĩa với tựa Scissors Cut. Nó là dĩa đơn được bán chạy nhất vào năm 1979 tại Anh.
Nguồn gốc

Bài được viết bởi Mike Batt cho phim Watership Down theo sự yêu cầu của đạo diễn Martin Rosen, Bài hát nói về cái chết của Hazel, là một con thỏ trong phim, mà bị bắn chết bởi một nông dân, và vài năm sau, Hazel rời khỏi thân xác và đi vào một thế giới tâm linh.

Bài nhạc rất thành công ở Anh Quốc, đứng quán quân tại Anh trong 6 tuần vào năm 1979, bán được hơn 1 triệu dĩa, là dĩa bán chạy nhất trong năm tại Anh với hơn 1.2 triệu dĩa.
Boresse-et-Martron

| --- | --- |
 Boresse-et-Martron
Boresse-et-Martron
Vị trí trong vùng Poitou-Charentes Boresse-et-Martron 
Hành chính
Quốc gia:  Pháp
Vùng: Nouvelle-Aquitaine
Tỉnh: Charente-Maritime
Quận: Jonzac
Tổng: Montguyon
Liên xã: Haute-Saintonge
Xã (thị) trưởng: Lucien Morand (2008-2014)
Thống kê
Độ cao: 48–146 m (157–479 ft) (bình quân 55 m (180 ft)[chuyển đổi: tùy chọn không hợp lệ])
Diện tích đất1: 11,19 km2 (4,32 dặm vuông Anh)
INSEE/Mã bưu chính: 17054/ 17270

Boresse-et-Martron là một xã trong tỉnh Charente-Maritime Charente-Maritime trong vùng Nouvelle-Aquitaine, tây nam nước Pháp. Xã Boresse-et-Martron nằm ở khu vực có độ cao trung bình 55 mét trên mực nước biển.
Belisana wau

| Belisana wau> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Pholcidae
Chi (genus): Belisana
Loài (species): B. wau
Danh pháp hai phần
Belisana wau Huber,2005 
Belisana wau là một loài nhện trong họ Pholcidae. Loài này được phát hiện ở New Guinea.
Chú thích

↑  Huber, B. A. (2005) High species diversity, male-female coevolution, and metaphyly in southeast Asian pholcid spiders: the case of Belisana Thorell 1898 (Araneae, Pholcidae). Zoologica 155: 1-126.
Baccharis kraussei

| Baccharis kraussei> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Baccharis
Loài (species): B. kraussei
Danh pháp hai phần
Baccharis kraussei Heering ex Reiche, 1902 
Baccharis kraussei là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được Heering ex Reiche mô tả khoa học đầu tiên năm 1902.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Baccharis kraussei”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Argusto

Argusto (tiếng Hy Lạp: Argystos) là một đô thị ở tỉnh Catanzaro trong vùng Calabria thuộc Ý.
Argusto giáp các đô thị: Cardinale, Chiaravalle Centrale, Gagliato, Petrizzi.
Begonia cupreata

| Begonia cupreata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Cucurbitales
Họ (familia): Begoniaceae
Chi (genus): Begonia
Loài (species): B. cupreata
Danh pháp hai phần
Begonia cupreata Henriq., 1861 
Begonia cupreata là một loài thực vật có hoa trong họ Thu hải đường. Loài này được Henriq. mô tả khoa học đầu tiên năm 1861.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Begonia cupreata”. Truy cập ngày 30 tháng 8 năm 2013.
Ba chức vụ (Kitô giáo)

Cửa sổ kính màu ghép miêu tả Chúa Kitô Vua tại Nhà thờ Thánh Joseph, Tipperary, Cộng hòa Ireland
Ba chức vụ hay ba chức năng của Đức Jesu Kitô (tiếng Latinh: munus triplex) là một học thuyết trong thần học Kitô giáo, đặt nền tảng trên các giáo huấn của Thánh Kinh Cựu Ước. Các hệ phái Kitô giáo khác nhau thì có quan điểm khác nhau về cơ sở của nó trong Cựu Ước. Học thuyết này từng được thánh Eusebius thành Caesarea mô tả và được Jean Calvin tiếp tục hoàn thiện.
Học thuyết này cho rằng Đức Jesu Kitô thi hành ba chức năng (hay ba chức vụ) khi còn rao giảng ở dưới trần gian – tiên tri, tư tế và vương đế.
Trong Cựu Ước, bất kỳ người Israel nào được thánh hiến cho Thiên Chúa để thi hành một trong ba chức vụ trên thì được xức dầu nhân danh Thiên Chúa bằng cách rưới dầu lên trên đầu. Vì thế, thuật từ "messias", trong tiếng Latinh nghĩa là "người được xức dầu", có mối liên hệ với khái niệm ba chức vụ. Trong khi chức vụ vương đế liên quan mật thiết với Đấng Messias, thì chức vụ tư tế của Chúa Giêsu, tựu trung Người chuyển cầu cho các tín hữu trước Thiên Chúa, cũng được nêu bật trong Kinh Thánh Tân Ước và được quảng diễn cách trọn vẹn trong Thư gửi tín hữu Do Thái, từ chương 7 đến chương 10.
Mô tả về ba chức vụ

Thánh Eusebius là người đã thảo ra học thuyết ba chức vụ ngang qua đoạn văn sau: "Và chúng tôi cũng từng được dạy rằng có một số lượng tiên tri nhất định, nhờ hành động xức dầu thánh, đã trở nên dự hình của đấng Kitô, để tất cả các vị này đều quy chiếu tới Đấng Kitô đích thực, Người là thượng tế duy nhất trong hàng tư tế, là Đức Vua duy nhất của tất cả các loài thụ tạo, và là vị tiên tri tối cao trong số các tiên tri của Đức Chúa Cha."
Trong Công giáo La Mã

Sách Giáo lý Hội Thánh Công giáo cho rằng: "Chúa Jesu đã thực hiện niềm hy vọng về Đấng Messias của Israel trong ba nhiệm vụ của Người là Tư tế, Tiên tri và Vương đế."
Baccharis kurtziana

| Baccharis kurtziana> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Baccharis
Loài (species): B. kurtziana
Danh pháp hai phần
Baccharis kurtziana Ariza, 1971 
Baccharis kurtziana là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được Ariza mô tả khoa học đầu tiên năm 1971.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Baccharis kurtziana”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Baccharis latifolia

| Baccharis latifolia> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Baccharis
Loài (species): B. latifolia
Danh pháp hai phần
Baccharis latifolia (Ruiz & Pav.) Pers., 1807 
Baccharis latifolia là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được (Ruiz & Pav.) Pers. mô tả khoa học đầu tiên năm 1807.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Baccharis latifolia”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
4654 Gorʹkavyj

| Khám phá |
| --- | --- |
Khám phá bởi: Chernykh, N. S.
Nơi khám phá: Nauchnyj
Ngày phát hiện: 11 tháng 9 năm 1977
Tên định danh
Tên định danh: 4654
Tên định danh thay thế: 1977 RJ6
Đặc trưng quỹ đạo
Kỷ nguyên 14 tháng 5 năm 2008
Cận điểm quỹ đạo: 1.8424550
Viễn điểm quỹ đạo: 2.5677356
Độ lệch tâm: 0.1644556
Chu kỳ quỹ đạo: 1196.0227857
Độ bất thường trung bình: 214.69080
Độ nghiêng quỹ đạo: 5.52870
Kinh độ điểm mọc: 23.97886
Góc cận điểm: 245.59415
Đặc trưng vật lý
Cấp sao tuyệt đối (H): 13.7
 
4654 Gorʹkavyj (1977 RJ6) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 11 tháng 9 năm 1977 bởi Chernykh, N. S. ở Nauchnyj.
Borey

| --- | --- |
 Borey


Hành chính
Quốc gia:  Pháp
Vùng: Bourgogne-Franche-Comté
Tỉnh: Haute-Saône
Quận: Vesoul
Tổng: Noroy-le-Bourg
Thống kê
Độ cao: 282–438 m (925–1.437 ft)
Diện tích đất1: 14,50 km2 (5,60 dặm vuông Anh)
Nhân khẩu1: 210  
 - Mật độ: 14/km2 (36/sq mi)
INSEE/Mã bưu chính: 70077/ 70110

2 Dân số không tính hai lần: cư dân của nhiều xã (ví dụ, các sinh viên và quân nhân) chỉ tính một lần.
Borey là một xã thuộc tỉnh Haute-Saône trong vùng Bourgogne-Franche-Comté phía đông nước Pháp.
Bryotype

| Bryotype> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Bryotype Hampson, 1906
Bryotype là một chi bướm đêm thuộc họ Noctuidae.
Các loài

Bryotype flavipicta (Hampson, 1894)
Bryotype harmodina Draudt, 1950
Bryotype mesomelana (Hampson, 1902)
Bronchocela marmorata

| Bronchocela marmorata |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata
Lớp (class): Reptilia
Bộ (ordo): Squamata
Phân bộ (subordo): Lacertilia
Họ (familia): Agamidae
Chi (genus): Bronchocela
Loài (species): B. marmorata
Danh pháp hai phần
Bronchocela marmorata Gray, 1845 
 
Bronchocela marmorata là một loài thằn lằn trong họ Agamidae. Loài này được Gray mô tả khoa học đầu tiên năm 1845.
Chú thích

↑  “Bronchocela marmorata”. The Reptile Database. Truy cập ngày 31 tháng 5 năm 2013.
Bromus guetrotii

| Bromus guetrotii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Poales
Họ (familia): Poaceae
Chi (genus): Bromus
Loài (species): B. guetrotii
Danh pháp hai phần
Bromus guetrotii A.Camus, 1944 
Bromus guetrotii là một loài thực vật có hoa trong họ Hòa thảo. Loài này được A.Camus mô tả khoa học đầu tiên năm 1944.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Bromus guetrotii”. Truy cập ngày 6 tháng 6 năm 2013.
Begonia mamutensis

| Begonia mamutensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Cucurbitales
Họ (familia): Begoniaceae
Chi (genus): Begonia
Loài (species): B. mamutensis
Danh pháp hai phần
Begonia mamutensis Sands, 2001 
Begonia mamutensis là một loài thực vật có hoa trong họ Thu hải đường. Loài này được Sands mô tả khoa học đầu tiên năm 2001.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Begonia mamutensis”. Truy cập ngày 30 tháng 8 năm 2013.
Bryopolia modesta

| Bryopolia modesta> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Bryopolia
Loài (species): B. modesta
Danh pháp hai phần
Bryopolia modesta Moore, 1882 
Bryopolia modesta là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Bourré, Loir-et-Cher

| --- | --- |
 Bourré
Bourré

Hành chính
Quốc gia:  Pháp
Vùng: Centre-Val de Loire
Tỉnh: Loir-et-Cher
Quận: Blois
Tổng: Montrichard
Xã (thị) trưởng: Michel Delalande
Thống kê
Độ cao: 58–134 m (190–440 ft) (bình quân 65 m (213 ft)[chuyển đổi: tùy chọn không hợp lệ])
Diện tích đất1: 4,84 km2 (1,87 dặm vuông Anh)
Nhân khẩu2: 674  (1999)
 - Mật độ: 139/km2 (360/sq mi)
INSEE/Mã bưu chính: 41023/ 41400
1 Dữ liệu địa chính Pháp loại trừ các hồ và ao lớn hơn 1 km² (0.386 dặm vuông hoặc 247 acre) cũng như các cửa sông.
2 Dân số không tính hai lần: cư dân của nhiều xã (ví dụ, các sinh viên và quân nhân) chỉ tính một lần.
Bourré là một xã thuộc tỉnh Loir-et-Cher trong vùng Centre-Val de Loire miền trung nước Pháp.
Bromus gunckelii

| Bromus gunckelii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Poales
Họ (familia): Poaceae
Chi (genus): Bromus
Loài (species): B. gunckelii
Danh pháp hai phần
Bromus gunckelii Matthei 
Bromus gunckelii là một loài thực vật có hoa trong họ Hòa thảo. Loài này được Matthei mô tả khoa học đầu tiên năm 1986.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Bromus gunckelii”. Truy cập ngày 6 tháng 6 năm 2013.
Airbus A380

| Airbus A380 |
| --- | --- |

Máy bay Airbus A380-800 của Emirates cất cánh tại Sân bay München
Hãng sản xuất: Airbus
Chuyến bay đầu tiên: 27 tháng 4 năm 2005
Được giới thiệu: 25 tháng 10 năm 2007
Tình trạng: Đang hoạt động
Khách hàng chính: Emirates Singapore Airlines Lufthansa Qantas
Khách hàng đầu tiên: Singapore Airlines
Được chế tạo: (2005–2021)
Số lượng sản xuất: 254 (tính cả máy bay thử nghiệm)
Chi phí máy bay: 445,6 triệu đô la Mỹ (2016)
A300 · A310 · A320 · A330 · A340 · A350 · A380
Airbus A380 là chiếc máy bay phản lực thân rộng hai tầng, bốn động cơ, hai lối đi  thứ hai và là máy bay vận tải hành khách lớn nhất trên thế giới đến thời điểm hiện tại do Airbus phát triển. Do kích thước đồ sộ nên phải nâng cấp những sân bay quốc tế mà nó đến để có thể tiếp nhận nó mà không gặp phải bất kỳ sự cố nào. Dự án ban đầu được đặt tên là Airbus A3XX và được thiết kế để cạnh tranh trực tiếp với Boeing 747 trong thị trường máy bay thân rộng. A380 bay chuyến đầu tiên vào ngày 27 tháng 4 năm 2005, và đi vào khai khác thương mại từ tháng 10 năm 2007 bởi Singapore Airlines.
Chiếc Airbus A380 có tầng trên kéo dài toàn bộ chiều dài của thân máy bay, đồng thời nó có chiều ngang tương đương với một chiếc máy bay thân rộng bất kỳ nào. Nhờ vậy, A380-800 có khoang cabin rộng rãi với diện tích sử dụng 550 m², nhiều hơn 40% so với chiếc máy bay lớn thứ hai là chiếc Boeing 747-8, và có thể đạt sức chứa 525 người trong cấu hình tiêu chuẩn với ba hạng ghế hoặc 853 người trong cấu hình một hạng ghế. A380-800 có tầm bay xa lên đến 15.700 km, đủ để bay không nghỉ từ Dallas đến Sydney, với tốc độ bay ổn định vào khoảng Mach 0.85 (khoảng 900 km/h, 560 mph hay 490 knots với độ cao bay ổn định).
Tính đến tháng 11 năm 2016, Airbus đã nhận được 319 đơn đặt hàng và đã giao 200 máy bay; trong đó Emirates là hãng hàng không có nhiều chiếc A380 trong đội bay nhất, với 142 đơn đặt hàng và 100 chiếc đã giao.
Vào 14/02/2019, Airbus tuyên bố dừng chương trình A380 vô thời hạn do không có đơn đặt hàng nào mới cả. Điều đáng tiếc hơn là Emirates đã hủy bỏ đơn hàng 150 chiếc xuống chỉ còn 123 chiếc và giao từ đây đến hết năm 2021 và chuyển đổi sang 50 chiếc A350 của chính Airbus thay vì là 30 chiếc A350 và 20 chiếc A330neo theo một tuyên bố chính thức của phát ngôn viên đại diện hãng Emirates tại Dubai Airshow vào năm 2019.
Phát triển > Chi phí phát triển

Vào năm 2000, Airbus dự kiến chi phí phát triển là 9,5 tỷ euro. Năm 2004, Airbus ước tính sẽ cần thêm 1,5 tỷ € (2 tỷ USD), tổng chi phí phát triển lên tới 10,3 tỷ € (12,7 tỷ USD). Năm 2006, Airbus ngừng công bố chi phí báo cáo của mình sau khi đạt chi phí 10,2 tỷ euro và sau đó họ trích lập thêm 4,9 tỷ euro, sau những khó khăn về hệ thống cáp điện và hai năm trì hoãn với tổng số tiền ước tính là 18 tỷ euro.
Năm 2014, ước tính chi phí phát triển loại máy bay này là 25 tỷ đô la (16 tỷ bảng Anh, 18,9 tỷ euro).Tới năm 2015, Airbus cho biết chi phí phát triển là 15 tỷ euro (11,4 tỷ bảng Anh, 16,64 tỷ USD), mặc dù các nhà phân tích tin rằng con số này có thể cao hơn ít nhất 5 tỷ euro (5,55 tỷ USD) với tổng số 20 tỷ euro (22,19 tỷ USD). Năm 2016, chi phí phát triển A380 ước tính khoảng 25 tỷ USD trong 15 năm, 25–30 tỷ USD, hay 25 tỷ Euro (28 tỷ USD).
Để bắt đầu chương trình vào năm 2000, chính phủ Pháp, Đức và Anh đã cho Airbus vay 3,5 tỷ euro và các khoản ứng trước có hoàn lại lên tới 5,9 tỷ euro (7,3 tỷ USD). Vào tháng 2 năm 2018, sau khi Emirates đặt hàng đảm bảo sản xuất chương trình không sinh lãi trong 10 năm, Airbus đã sửa đổi thỏa thuận với ba chính phủ cho vay để tiết kiệm 1,4 tỷ đô la (17%): các điều khoản được cơ cấu lại, để giảm tỷ lệ sản xuất từ 8 chiếc vào năm 2019 xuống 6 chiếc mỗi năm.
Vào ngày 15 tháng 5 năm 2018, trong phán quyết kháng cáo của EU, phán quyết của WTO đã kết luận rằng chương trình  phát triểnA380 đã nhận được khoản trợ cấp không phù hợp thông qua 9 tỷ đô la hỗ trợ phát triển, nhưng Airbus thừa nhận rằng mối đe dọa do A380 gây ra cho Boeing là rất nhỏ với 330 đơn đặt hàng kể từ khi ra mắt năm 2000 rằng bất kỳ biện pháp trừng phạt nào của Hoa Kỳ nên ở mức tối thiểu, vì các phán quyết trước đó cho thấy khoản lỗ của Boeing có thể chỉ ở mức 377 triệu đô la.[31] Năm 2018, đơn giá là 445,6 triệu USD.
Vào tháng 2 năm 2019, chính phủ Đức tiết lộ rằng họ đang tiến hành đàm phán với Airbus về khoản nợ 600 triệu euro. Sau quyết định kết thúc chương trình A380, EU lập luận rằng các khoản trợ cấp có hiệu lực không còn tồn tại và không có biện pháp trừng phạt nào được đưa ra.
Phát triển > Các giai đoạn thiết kế

Ngày 19/12/2000, Ban giám sát mới được tái cơ cấu của Airbus đã thống nhất chương trình xây dựng A3XX trị giá 8,8 tỷ euro, đổi tên mẫu máy bay mới là A380, với 50 đơn đặt hàng từ 6 hãng hàng không khách hàng. Thiết kế của A380 là sự thay đổi lớn so với các thành viên còn lại của Airbus, là kết quả của việc phát triển từ mẫu A300 đến A340. Nó đã được lựa chọn bởi vì số 8 giống với mục chéo hai sàn tàu, và là con số may mắn theo quan niệm của một số nước Châu Á, thị trường mục tiêu của A380 . Các tính năng của A380 đã được hoàn thiện vào đầu năm 2001, bộ phận cánh của máy bay được bắt đầu đưa vào sản xuất vào ngày 23/1/2002. Chi phí phát triển của A380 là đã tăng lên đến 11 tỷ euro tính cho đến khi chiếc máy bay đầu tiên được xuất xưởng .
Phát triển > Thử nghiệm

Chiếc A380 đầu tiên, số MSN001 và đăng ký F-WWOW, đã được công bố tại một buổi lễ ở Toulouse ngày 18 tháng 1 năm 2005. Chuyến bay đầu tiên của nó diễn ra lúc 08:29 UTC (10:29 giờ địa phương) ngày 27 tháng 4 năm 2005. Chiếc máy bay này được trang bị động cơ Trent 900, cất cánh từ Sân bay quốc tế Toulouse Blagnac với một phi hành đoàn gồm 6 phi công thử nghiệm chính do Jacques Rosay điều khiển. Và hạ cánh thành công sau 3 giờ và 54 phút sau thử nghiệm..
Ngày 01 tháng 12 năm 2005, A380 đạt được tốc độ thiết kế tối đa Mach 0,96 (so với tốc độ bay bình thường là Mach 0,85). Ngày 10 tháng 1 năm 2006, A380 đã vượt Đại Tây Dương. Đầu tiên chuyến bay đến Medellín ở Colombia, để kiểm tra hiệu suất động cơ tại một sân bay độ cao lớn. Nó đã bay đến Bắc Mỹ vào ngày 6 tháng 2, hạ cánh tại Iqaluit, Nunavut ở Canada để thử nghiệm trong thời tiết lạnh.
Airbus đã công bố thay đổi thêm 30 kg cho cánh để cung cấp sức mạnh cần thiết sau lượt kiểm tra không thành công hồi đầu năm 2006. Ngày 26 tháng 3 năm 2006, A380 đã trải qua chứng nhận sơ tán ở Hamburg. Với 8 trong số 16 thoát khỏi bị chặn, 853 hành khách và phi hành đoàn 20 người rời máy bay trong 78 giây, ít hơn 90 giây yêu cầu của tiêu chuẩn chứng nhận. 3 ngày sau, A380 đã nhận được phép từ Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) và Cục Hàng không liên bang Hoa Kỳ(FAA) phê duyệt để thực hiện lên đến 853 hành khách.
Các chuyến bay đầu tiên của A380 sử dụng GP7200, số serial động cơ MSN009 và đăng ký F-WWEA -diễn ra vào ngày 25 tháng 8 năm 2006. Vào ngày 4 tháng 9 năm 2006, lần đầu tiên mang đầy đủ hành khách chuyến bay thử nghiệm đã diễn ra. Chiếc máy bay đã bay từ Toulouse với 474 nhân viên Airbus trên tàu, trong chuyến bay đầu tiên của một loạt các chuyến bay để kiểm tra các cơ sở hành khách và thoải mái. Trong tháng 11 năm 2006 một loạt hơn nữa của các tuyến đường bay đã diễn ra để chứng minh máy bay đã thực hiện được 150 chuyến bay theo điều kiện hoạt động hàng không điển hình.
Thiết kế > Tổng quan

A380 ban đầu được cung cấp với hai phiên bản: A380-800 và A380F.
Cấu hình ban đầu của A380-800 chở được 555 hành khách trong cấu hình ba hạng hoặc 853 hành khách (538 trên boong chính và 315 trên boong trên) trong cấu hình một hạng phổ thông. Sau đó vào tháng 5 năm 2007, Airbus bắt đầu tiếp thị một cấu hình với ít hơn 30 hành khách (tổng cộng 525 người trong ba hạng)—được đổi lấy phạm vi hoạt động xa hơn 370 km. Phạm vi hoạt động của A380−800 là 15.700 km với khả năng bay thẳng từ Hồng Kông đến New York hoặc từ Sydney đến Istanbul.
Phiên bản máy bay vận tải A380F, có khả năng chở 150 tấn (330.000 lb) hàng hóa trong phạm vi 10.400 km. Quá trình phát triển chuyên cơ chở hàng đã bị đình trệ do Airbus ưu tiên phiên bản chở khách và tất cả các đơn đặt hàng cho chuyên cơ vận tải đã bị hủy bỏ.
Các biến thể được đề xuất khác bao gồm một chiếc A380-900 kéo dài – có sức chứa khoảng 656 hành khách (hoặc lên đến 960 hành khách trong cấu hình toàn bộ hạng phổ thông) – và một phiên bản tầm bay mở rộng có cùng sức chứa hành khách như A380-800.