Honda Civic
An toàn

Cơ quan an toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã đánh giá kết quả kiểm tra va chạm trực diện đối với nhiều phiên bản Honda Civic trong những năm khác nhau.
| Model year | Make | Model | Type | Curb weight (lb) | Frontal driver rating | Frontal passenger rating | Side Driver passenger rating | Side Rear passenger rating |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1979 | Honda | Civic | 2-DR | 2,166 |  |  |  |  |
| 1980 | Honda | Civic | 2-DR HBK | 2,298 |  |  |  |  |
| 1981 | Honda | Civic | 2-DR HBK | 2,160 |  |  |  |  |
| 1981 | Honda | Civic | 4-DR HBK | 2,456 |  |  |  |  |
| 1984–1987 | Honda | Civic | 2-DR | 2,311 |  |  |  |  |
| 1984–1987 | Honda | Civic | 4-DR Wagon | 2,510 |  |  |  |  |
| 1988-1989? | Honda | Civic | 2-DR | 2,542 |  |  |  |  |
| 1990?-1991 | Honda | Civic | 4-DR | 2,252 |  |  |  |  |
| 1992–1993 | Honda | Civic | 2/4-DR | 2,348 |  |  |  |  |
| 1994–1995 | Honda | Civic | 2-DR | 2,498? |  |  |  |  |
| 1994–1995 | Honda | Civic | 4-DR | 2,317 |  |  |  |  |
| 1996–1997 | Honda | Civic | 2-DR | 2,337 |  |  |  |  |
| 1996–1997 | Honda | Civic | 4-DR | 2,313 |  |  |  |  |
| 1998–2000 | Honda | Civic | 2-DR | 2,313 |  |  |  |  |
| 1998–2000 | Honda | Civic | 4-DR | 2,379 |  |  |  |  |
| 2001–2005 | Honda | Civic | 4-DR w/+w/o SAB | 2,522 |  |  |  |  |
| 2001–2005 | Honda | Civic | 2-DR w/o SAB | 2,502 |  |  |  |  |
| 2001–2005 | Honda | Civic | 2-DR w/SAB | 2,502 |  |  |  |  |
| 2002–2005 | Honda | Civic | 2-DR HBK w/o SAB | 2,502 |  |  |  |  |
| 2006- | Honda | Civic | 2-DR w/SAB | 2,640 |  |  |  |  |
| 2006- | Honda | Civic | 4-DR w/SAB | 2,749 |  |  |  |  |
Honda Civic thế hệ thứ tám phiên bản sedan sau khi kiểm tra va chạm nhận được đánh giá rất cao bởi Cơ quan an toàn Giao thông Quốc gia Mỹ lẫn Viện Bảo Hiểm An Toàn Giao thông Mỹ (IIHS).IIHS dành cho Civic bản sedan đánh giá "tốt" với bài kiểm tra va chạm trực diện và bên hông và đưa Civic vào danh sách xe nhỏ tốt thứ hai 2007 trong chống va chạm toàn diện. Civic bản coupe được đánh giá "có thể chấp nhận" trong bài kiểm tra va chạm bên hông.
Đánh giá qua kiểm tra va chạm của Cơ quan an toàn Giao thông Quốc gia Mỹ(NHTSA)
Va chạm trực diện:
Va chạm bên hông hàng ghế trước:
Va chạm bên hông hàng ghế sau:
Bị lật:
Ở Australia,Civic các phiên bản sản xuất từ năm 1984 đến 2005 được đánh giá trong một cuộc Kiểm tra mức an toàn của xe đã qua sử dụng vào năm 2006 dựa trên mức độ bảo vệ người sử dụng bất kể kích thước và thời kì.
(1984–1987) - "thấp hơn đáng kể so với mức trung bình "
(1988–1991) - "trung bình"
(1992–1995) - "trung bình"
(1996–2000) - "tốt hơn mức trung bình"
(2001–2005) - "trung bình"
Thứ sáu 31 tháng 7 năm 2009,Honda Motor thông báo họ sẽ quyết định thu hồi 440,000 xe đã được bán ở Mỹ,trong đó có hai mẫu xe vào loại bán chạy nhất của họ là Accord và Civic do lỗi túi khí có thể gây nguy hiểm.
Honda cho biết bộ cung cấp khí ở túi khí trong một số mẫu sedan bán chạy có thể vỡ vì quá nhiều áp suất không khí và có thể là nguyên nhân dẫn đến các mảnh vỡ kim loại bắn xuyên qua túi khí và va chạm với người sử dụng phương tiện.
Phát ngôn viên của Honda Saga Marie cho biết một trường hợp tử vong và một số trường hợp bị thương có liên qua đến lỗi này.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản thông báo khuyến khích các chủ sở hữu đợi cho đến khi họ nhận được thông báo thu hồi để đem xe đến các đại lý và thay thế bộ cung cấp khí cho túi khí bên ghế lái.
Honda cũng đã thông báo thu hồi một vài xe Accord 2001 và Civic 2001 vào tháng 11 năm 2008.