stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Giấy can
Lưu ý khi sử dụng > In phun

In đường nét và văn bản cho kết quả tốt.
Sự hút mực có giới hạn phụ thuộc định lượng giấy can.
Nên cân nhắc thời gian phơi khô lâu.
Nên in thử trước khi in hàng loạt.
Một số loại máy in phun sử dụng mắt thần (tế bào quang điện) không nhận biết là có giấy (vì giấy can trong), nên cần phải dán băng dính trắng hoặc đề can vào mép trên của giấy
Lưu ý khi sử dụng > In Laser

Transparent paper offers a fine closed surface that provides a high image quality.
Due to high processing temperatures the paper may show some shrinkage or stretching effects.
Therefore it is essential to test the run ability of the paper with the precise printing conditions.
Lưu ý khi sử dụng > Khuyến cáo

Giấy can đòi hỏi mức độ xử lý sợi cơ học khá cao.
Giấy can rất nhạy cảm với thay đổi nhiệt độ và độ ẩm môi trường.
Nên bảo quản trong hộp và đặt trong môi trường in 24h trước khi sử dụng.
Điều kiện lý tưởng cho bảo quản và in giấy can là 18 - 23 °C, độ ẩm 45 – 55%.
Giấy can đã hoặc chưa in đều nên tránh tiếp xúc với hơi nước và không khí ẩm khi bảo quản.
Xem thêm các loại giấy liên quan

Giấy
Giấy viết
Giấy in phun
Giấy dó
Giấy điệp
Giấy tráng
Giấy giả da
Giấy bóng kính
Giấy can thường có độ trong suốt từ 70-80%
Giấy can màu vàng
Giấy can đóng hộp
Giấy can làm từ sợi tổng hợp hiệu Yupo TPRA
Leucania rivorum

| Leucania rivorum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Leucania
Loài (species): L. rivorum
Danh pháp hai phần
Leucania rivorum Guenée, 1852 
Leucania rivorum là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Max Verstappen

| Max Verstappen |
| --- | --- |
Verstappen tại Giải đua ô tô Công thức 1 Hà Lan 2024
Sinh: Max Emilian Verstappen 30 tháng 9, 1997 (27 tuổi) Hasselt, Flanders, Bỉ
Cha mẹ: Jos Verstappen (cha) Sophie Kumpen [nl] (mẹ)
Người thân:  Robert Kumpen [nl] (ông ngoại)  Paul Kumpen (chú cố)  Anthony Kumpen (anh em họ đời đầu) 
Website: verstappen.com

Sự nghiệp Công thức 1
Quốc tịch:  Hà Lan
Đội đua năm 2024: Red Bull Racing-Honda RBPT
Số xe đua: 33 1 (2022–nay)
Số chặng đua tham gia: 143 (143 lần xuất phát)
Vô địch: 4 (2021, 2022, 2023, 2024)
Chiến thắng: 62
Số lần lên bục trao giải: 111
Tổng điểm: 2979.5
Vị trí pole: 40
Vòng đua nhanh nhất: 33
Chặng đua đầu tiên: Giải đua ô tô Công thức 1 Úc 2015
Chiến thắng đầu tiên: Giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha 2016
Chiến thắng gần nhất/cuối cùng: Giải đua ô tô Công thức 1 São Paulo 2024
Chặng đua gần nhất/cuối cùng: Giải đua ô tô Công thức 1 São Paulo 2024
Kết quả năm 2023: Hạng 1 (575 điểm)
Giải đua trước
2014: FIA F3 European
Giải thưởng
2023–2024 2021–2023 2022 2016, 2021–2022 2014–2016, 2019 2015–2017 2016 2015 2015: Best Driver ESPY Award Autosport International Racing Driver Award Laureus World Sportsman of the Year Dutch Sportsman of the Year FIA Action of the Year FIA Personality of the Year Lorenzo Bandini Trophy FIA Rookie of the Year Autosport Rookie of the Year

 
Chữ ký

Max Emilian Verstappen (tiếng Hà Lan: mɑks eːˈmiliɑn vɛrˈstɑpən, sinh ngày 30 tháng 9 năm 1997) là một tay đua Công thức 1 người Hà Lan-Bỉ.
Verstappen tham gia Công thức 1 từ năm 2015 và đua cho Red Bull Racing từ năm 2016. Vào những năm 2021 và 2022, anh là nhà vô địch Công thức 1. Vào năm 2023, Verstappen thi đấu cho Oracle Red Bull Racing.
Sự nghiệp > Sự nghiệp tiền Công thức 1 (2005-2015) > Đua xe kart (2005-2013)

Verstappen bắt đầu sự nghiệp đua xe chuyên nghiệp của mình vào năm 2005 với môn đua xe kart. Từ năm 2006 đến năm 2008, anh đã ba lần vô địch giải đua xe Rotax-Minimax-Challenge của Bỉ. Vào năm 2007, anh cũng đã giành chiến thắng trong giải đua xe Rotax-Minimax-Challenge của Hà Lan. Vào những năm 2008 và 2009, anh đã giành chiến thắng ở hạng minimax của giải đua xe kart Benelux và trở thành nhà vô địch đua xe kart của Bỉ trong cả hai năm này.
Vào năm 2010, Verstappen chuyển sang đua xe kart quốc tế. Anh ngay lập tức giành được vô địch tại các giải đua xe kart WSK Euro Series và WSK World Series cũng như Cúp Bridgestone châu Âu ở hạng KF3. Thêm vào đó, anh về nhì tại giải đua xe kart thế giới CIK-FIA và thứ năm tại giải đua xe kart. Năm 2011, Verstappen bảo vệ chức vô địch ở hạng KF3 của giải đua xe WSK Euro Series. Vào năm 2012, anh về thứ tám của giải vô địch đua xe kart thế giới CIK-FIA hạng KF1. Ở hạng KF2, anh là á quân trong giải đua xe kart thế giới CIK-FIA và vị trí thứ sáu trong giải đua xe WSK Euro Series. Ngoài ra, anh cũng đã giành được chức vô địch tại giải đua xe WSK Master Series trong hạng mục này. Ban đầu, Verstappen đã vô địch giải đua xe kart châu Âu CIK-FIA nhưng bị xuống vị trí thứ 10 do bị phạt.
2013 là năm cuối cùng Verstappen tham gia đua xe kart. Vào năm đó, anh đã giành được cả hai chức vô địch giải đua xe kart châu Âu CIK-FIA hạng KF và KZ. Ngoài ra, anh cũng đã vô địch giải đua xe WSK Euro Series hạng KZ1. Năm 2013, Verstappen vô địch trong giải đua xe kart thế giới CIK-FIA hạng KZ. Ở hạng KF, anh đã dẫn đầu cho đến chặng đua cuối cùng và đứng thứ ba trong bảng xếp hạng các tay đua chung cuộc.
Sự nghiệp > Sự nghiệp tiền Công thức 1 (2005-2015) > Thi đấu trong Công thức 3 và tham gia Công thức 1 (2013-2014) > Công thức 3 (2013-2014)

Vào cuối năm 2013, Verstappen đã hoàn thành những buổi lái thử đầu tiên trong hạng xe đua một chỗ ngồi. Trong lần ra mắt Công thức 3, anh đã ngay lập tức lập thời gian nhanh nhất trong ngày. Đầu năm 2014, Verstappen tham gia giải đua xe Florida Winter Series và giành được ba vị trí pole, giành chiến thắng tại hai cuộc đua và đứng trên bục trao giải tổng cộng năm lần.
Sự nghiệp > Sự nghiệp tiền Công thức 1 (2005-2015) > Thi đấu trong Công thức 3 và tham gia Công thức 1 (2013-2014) > Tham gia một sự kiện Công thức 1 cuối tuần với tư cách là người trẻ nhất (2014)

Vào buổi tập đầu tiên tại giải đua ô tô Công thức 1 Nhật Bản 2014, Verstappen đã thay thế Jean-Éric Vergne để chuẩn bị cho vị trí tay đua chính tại Toro Rosso trong mùa giải 2015. Đồng thời, Verstappen cũng là người trẻ nhất trong lịch sử tham gia một sự kiện Công thức 1 vào cuối tuần vào lúc 17 tuổi và 3 ngày . Vào tháng 8 năm 2014, Verstappen gia nhập Red Bull Junior Team sau khi lái thử một chiếc xe Formula Renault 3.5. Ngoài ra, anh cũng đã nhận được lời đề nghị từ Mercedes để tham gia chương trình phát triển tay đua của họ nhưng anh đã từ chối.
Sự nghiệp > Công thức 1 (từ 2015 trở đi) > Toro Rosso (2015-2016) > 2015: Mùa giải đầu tiên trong Công thức 1 với tư cách là tay đua trẻ nhất

Vào năm 2015, Verstappen trở thành tay đua trẻ nhất thi đấu trong Công thức 1 khi tham gia đội hình tay đua của Toro Rosso với Carlos Sainz Jr. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Úc 2015, chặng đua đầu tiên của mùa giải, anh đã phá kỷ lục của Jaime Alguersuari để trở thành tay đua chính trẻ nhất vào lúc 17 tuổi 166 ngày. Trong chặng đua ra mắt đầu tiên của anh, Verstappen đang ở vị trí tính điểm cho đến khi buộc phải bỏ cuộc do động cơ bị hỏng. Tại chặng đua tiếp theo ở Malaysia, Verstappen vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 6 và kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 7. Đồng thời, anh cũng ghi điểm lần đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1 của mình vào lúc 17 tuổi 180 ngày và phá kỷ lục tay đua trẻ nhất ghi điểm ở Công thức 1 của Daniil Kvyat tại giải đua ô tô Công thức 1 Úc 2014.
Tại giải đua ô tô Công thức 1 Monaco 2015, Verstappen đã va chạm tốc độ cao với Romain Grosjean sau khi tông vào phía sau chiếc xe Lotus của Grosjean khi gần đến vòng cua hẹp đầu tiên, Sainte Devote, và đâm vào hàng rào ở tốc độ cao. Verstappen bị phạt 5 bậc vì gây tai nạn và bị tay đua Felipe Massa của Williams chỉ trích là tay đua "nguy hiểm". Verstappen tiếp tục thường xuyên ghi điểm và kết quả tốt nhất của anh trong mùa giải này là vị trí thứ tư ở Hungary và Hoa Kỳ. Sau khi mùa giải kết thúc, Verstappen đứng chung cuộc ở vị trí thứ 12 với 49 điểm trong bảng xếp hạng các tay đua.
Vào cuối mùa giải này, Verstappen đã nhận được ba giải thưởng tại lễ trao giải do Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) tổ chức.
Sự nghiệp > Công thức 1 (từ 2015 trở đi) > 2016: Bốn chặng đua cuối cùng với Toro Rosso trước khi được thăng lên Red Bull Racing

Verstappen bắt đầu mùa giải 2016 với Toro Rosso và tiếp tục đua với Sainz. Tại chặng đua đầu tiên ở Úc, Verstappen đã vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ năm nhưng chỉ về đích ở vị trí thứ mười sau khi bất đồng vì xếp sau đồng đội Sainz trong ba vòng đua cuối. Tại chặng đua tiếp theo ở Bahrain, Verstappen đã có một cuộc đua thành công hơn sau khi về đích ở vị trí thứ sáu để ghi điểm đầu tiên cho Toro Rosso. Thêm vào đó, anh đã ghi thêm bốn điểm tại giải đua ô tô Công thức 1 Trung Quốc sau khi về đích ở vị trí thứ tám nhưng phải bỏ cuộc tại giải đua ô tô Công thức 1 Nga.
Sự nghiệp > Công thức 1 (từ 2015 trở đi) > Red Bull Racing (2016-nay) > 2016: Mùa giải ấn tượng đầu tiên với Red Bull Racing

Vào ngày 5 tháng 5 năm 2016, sau giải đua ô tô Công thức 1 Nga, Red Bull Racing thông báo rằng Verstappen sẽ thay thế Daniil Kvyat từ giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha trở đi. Trong khi đó, Kvyat trở lại Toro Rosso. Sau khi vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ tư tại giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha, Verstappen leo lên vị trí thứ hai sau đồng đội Daniel Ricciardo ở vòng đua mở màn sau khi cặp tay đua Mercedes bao gồm Lewis Hamilton và Nico Rosberg va chạm với nhau và bỏ cuộc cùng lúc. Verstappen đã dẫn đầu cuộc đua khi anh sử dụng chiến lược hai lần đổi lốp thay vì ba lần đổi lốp như Ricciardo. Với chiến lược đó, anh đã vượt qua Kimi Räikkönen của Ferrari trong các giai đoạn sau của cuộc đua để giành chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1 của mình. Đồng thời, anh đã vượt kỷ lục của Sebastian Vettel để trở thành tay đua trẻ nhất giành chiến thắng trong Công thức 1 khi mới 18 tuổi 228 ngày.
Trong tám chặng đua đầu tiên với Red Bull Racing, anh ấy đã về đích trong các vị trí top 5 sáu lần và trong đó lên bục trao giải bốn lần trong số các chặng đua này.
Tại giải đua ô tô Công thức 1 Bỉ, Verstappen đã va chạm với Räikkönen ở góc cua đầu tiên sau khi xuất phát và đồng thời đẩy Vettel, Räikkönen và Sergio Pérez ra ngoài phạm vi đường đua tại góc cua Les Combes và sau đó cản phá quyết liệt Räikkönen trên đường thẳng Kemmel. Sau vụ việc đó, Verstappen đã bị chỉ trích vì hành vi lái xe nguy hiểm của mình. Do vậy, FIA đã không cho phép tay đua di chuyển khi phanh gấp kể từ tháng 10 vì những lo ngại của các tay đua về các thủ thuật phòng thủ của Verstappen.
Tại giải đua ô tô Công thức 1 Brazil, Verstappen xuất phát ở vị trí thứ tư. Trong một cuộc đua với điều kiện mưa ướt, anh suýt va vào rào chắn sau khi mất lái trên đường thẳng chính do mất lực kéo. Sau khi thay lốp bổ sung từ lốp trung gian trở lại lốp mưa, anh đã tụt xuống vị trí thứ 16 khi chỉ còn 15 vòng đua sót lại. Sau đó, anh đã liên tiếp thực hiện một số cú vượt nhanh chóng trong các vòng đua còn lại để cuối cùng lên bục trao giải sau khi về đích ở vị trí thứ ba. Sau cuộc đua này, anh đã nhận được nhiều lời khen ngợi cho màn trình diễn ấn tượng của mình.
Sau mùa giải này, Verstappen đứng chung cuộc ở vị trí thứ năm với 204 điểm trong bảng xếp hạng các tay đua.
Sự nghiệp > Công thức 1 (từ 2015 trở đi) > Red Bull Racing (2016-nay) > 2017: Một mùa giải đầy sóng gió

Tại hai chặng đua đầu tiên của mùa giải ở Úc và Trung Quốc, Verstappen đều ghi được điểm bao gồm kết quả tốt nhất là vị trí thứ ba ở Trung Quốc và đánh bại đồng đội Ricciardo. Thế nhưng, tại 12 chặng đua tiếp theo, đặc biệt là vào nửa đầu mùa giải, anh đã phải trải qua giai đoạn khó khăn nhất trong sự nghiệp Công thức 1 của mình khi anh đã phải bỏ cuộc tới 7 trong số chặng đua này, bốn trong số đó là lỗi kỹ thuật và ba chặng đua còn lại là do các cuộc va chạm ở vòng đua đầu tiên ở Tây Ban Nha, Áo và Singapore. Sau giai đoạn này, Verstappen có một giai đoạn ổn định và thành công hơn. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Malaysia, anh đã giành chiến thắng lần đầu tiên trong mùa giải này sau khi vượt qua nhà vô địch ba lần Lewis Hamilton để dẫn đầu trong giai đoạn đầu của cuộc đua. Tiếp theo đó, anh về nhì tại chặng đua tiếp theo ở Nhật Bản. Tại chặng đua sau đó, anh về đích ở vị trí thứ ba nhưng bị tụt xuống vị trí thứ tư sau cuộc đua vì anh vượt qua Kimi Räikkönen một cách bất hợp pháp. Sau chặng đua này, Verstappen đã đã giành chiến thắng lần thứ hai ở Mexico sau khi vượt qua Sebastian Vettel ở vòng đua mở màn và tận dụng vụ va chạm giữa Vettel và Hamilton.
Sau mùa giải này, Verstappen đứng chung cuộc ở vị trí thứ sáu với 168 điểm trong bảng xếp hạng các tay đua.
Sự nghiệp > Công thức 1 (từ 2015 trở đi) > Red Bull Racing (2016-nay) > 2018

Đầu mùa giải, Verstappen thường xuyên pha va chạm với nhiều tay đua khác. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain, anh phải bỏ cuộc sau khi va chạm trong vòng phân hạng. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Trung Quốc, anh ta đã va chạm với Sebastian Vettel, làm hỏng chiếc xe của anh ta.đồng đội Daniel Ricciardo ở giải đua ô tô Công thức 1 Azerbaijan khiến cho cả hai phải bỏ cuộc. Đến giữa mùa giải, tận dụng việc cả 2 chiếc xe Mercedes đều phải bỏ cuộc, Verstappen đã mang về chiến thắng đầu tiên trên sân nhà Red Bull Ring cho đội đua Red Bull. Cuối mùa giải, anh có thêm một chiến thắng ở giải đua ô tô Công thức 1 Mexico. Và khi đang dẫn đầu rất thoải mái ở giải đua ô tô Công thức 1 Brasil thì Verstappen lại để va chạm với tay đua đang bị bắt vòng Esteban Ocon làm cho anh bị tụt xuống vị trí thứ 2. Anh để lại ấn tượng không được tốt khi cãi vã với Ocon.
Sự nghiệp > Công thức 1 (từ 2015 trở đi) > Red Bull Racing (2016-nay) > 2020

Verstappen có hai chiến thắng ở chặng đua kỷ niệm 70 năm ở Silverstone và chặng đua cuối cùng Abu Dhabi. Và trừ chặng đua GP Thổ Nhĩ Kỳ (chỉ về đích thứ 6) thì Verstappen đã lên bục trao giải ở mọi chặng đua mà anh cán đích.
Nhưng việc có tới 5 chặng đua phải bỏ cuộc đã khiến cho Verstappen sớm từ bỏ cuộc đua vô địch với Lewis Hamilton. Anh tiếp tục đứng thứ 3 toàn mùa giải.
Sự nghiệp > Công thức 1 (từ 2015 trở đi) > Red Bull Racing (2016-nay) > 2021: Lần đầu tiên giành chức vô địch

Verstappen tiếp tục đua cho đội Red Bull, nhưng với đồng đội mới là Sergio Pérez, người đã rời đội Racing Point (hiện là đội đua Aston Martin).
Verstappen giành pole ở chặng đua mở màn nhưng anh bị Lewis Hamilton nhảy cóc ở lần pit đầu tiên. Sau đó thì Verstappen có pha vượt lỗi nên phải miễn cưỡng trả vị trí dẫn đầu cho đối phương, chỉ có thể về nhì. Không phải chờ quá lâu Verstappen có chiến thắng đầu tiên trong mùa ở cuộc đua trên đường ướt của chặng đua GP Emilia Romagna, sau khi đã vượt được Hamilton ở pha xuất phát. Trong sự nghiệp của anh, anh lần đầu tiên dẫn đầu.
Ở các chặng đua ở Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha thì Verstappen đều về nhì sau Hamilton. Anh trở lại bục chiến thắng ở chặng đua GP Monaco. Đây là cuộc đua Verstappen xuất phát từ vị trí thứ hai trong khi vị trí xuất phát pole vốn thuộc về tay đua nước chủ nhà Charles Leclerc bị bỏ trống vì Leclerc không tham gia cuộc đua chính.
Chặng 6 GP Azerbaijan, Verstappen là người dẫn đầu cho đến khi cuộc đua còn 3 vòng nữa nhưng lại bị nổ lốp xe và tông rào ngay ở đoạn thẳng xuất phát. Sự cố khiến cho tay đua người Hà Lan rất không hài lòng với nhà cung cấp lốp Pirelli. Dù sao thì anh đã vùng dậy mạnh mẽ bằng chuỗi 3 pole-to-win liên tiếp ở các chặng đua 7-8-9 ở các trường đua Paul Ricard và Red Bull Ring.
Ở chặng 10-GP Anh, Verstappen là người đầu tiên chiến thắng cuộc đua sprint-race. Tuy nhiên ở cuộc đua chính, ngay ở vòng đầu tiên anh đã phải bỏ cuộc do va chạm với Hamilton khi cả hai đang tranh chấp vị trí dẫn đầu. Hamilton dù bị phạt 10 giây nhưng vẫn giành chiến thắng. Thảm họa lại đến với Verstappen ở chặng 11-GP Hungary khi anh bị một tay đua Mercedes khác là Valtteri Bottas phạm lỗi ở pha xuất phát nên chỉ cán đích ở vị trí thứ 9. Vì vậy là Verstappen để mất ngôi đầu bảng vào tay Hamilton.
Sau kì nghỉ hè, là hai chặng đua sân nhà liên tiếp của Verstappen. Anh được tính là đã chiến thắng chặng đua GP Bỉ (quê mẹ và là nơi sinh) dù không thực sự đua chính vòng đua nào (do cuộc đua bị hủy vì trời mưa lớn). Và ở GP Hà Lan, Verstappen làm nức lòng khán giả nhà với một chiến thắng giúp anh đòi lại ngôi đầu trên BXH tổng. Ở GP Ý, Verstappen có tình huống vào pit chậm, sau đó anh gây tai nạn nghiêm trọng cho Lewis Hamilton khiến cho cả 2 đều phải bỏ cuộc.
Ở chặng đua GP Nga, Verstappen phải xuất phát từ vị trí cuối cùng do lỗi thay động cơ nhưng anh vẫn có thể cán đích ở vị trí thứ hai sau Hamilton, một lần nữa để mất ngôi đầu bảng cho đối thủ. Verstappen lấy lại ngôi đầu sau chặng đua GP Thổ Nhĩ Kỳ, nơi anh có lần thứ hai liên tiếp về nhì trong khi Hamilton chỉ xếp thứ năm.
Sau đó, tay đua người Hà Lan tiếp tục nới rộng khoảng cách bằng 2 chiến thắng liên tiếp ở chặng đua GP Hoa Kỳ và Mexico.
Sự nghiệp > Công thức 1 (từ 2015 trở đi) > Red Bull Racing (2016-nay) > 2023: Vô địch lần thứ 3 liên tiếp

Verstappen tiếp tục đua cho Red Bull với tư cách là đương kim vô địch. Anh tiếp tục đua cùng  người đồng đội Sergio Pérez. Đây là một mùa giải chứng kiến sự thống trị của tay đua người Hà Lan khi anh đạt 19/22 chiến thắng chặng, 12/22 pole và dành số điểm kỉ lục 575 điểm. Lần duy nhất Max trượt khỏi bục podium là tại GP Singapore khi anh chỉ về đích thứ 5, xếp sau Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Lando Norris và Carlos Sainz Jr..
Mùa giải bắt đầu khá suôn sẻ với Max Verstappen khi anh giành pole và về nhất tại GP Bahrain. Thật không may trục trặc lại diễn ra khiến Max chỉ xuất phát ở vị trí thứ 15 tại Ả Rập Xê Út, nhưng đã đã về đích ở vị trí thứ 2 sau người đồng đội Sergio Pérez, theo sau là chiến thắng chặng tại GP Úc và về nhì tại Azerbaijan.
Sau đó là chuỗi thắng kỉ lục của Max Verstappen. Anh bắt đầu ở vị trí thứ 9 tại Miami sau khi cờ đỏ đã phá hỏng vòng phân hạng nhưng xuất sắc dành được chiến thắng chặng. Theo sau là những chiến thắng liên tiếp tại GP Monaco, GP Tây Ban Nha, GP Canada và GP Áo, trong đó chặng đua tại Canada đánh dấu chiến thắng thứ 100 của đội đua Red Bull Racing. Max Verstappen sau đó có được chiến thắng tại Silverstone sau màn rượt đuổi với Lando Norris. Anh cũng về đích đầu tiên tại Hungary, Bỉ và quê nhà Hà Lan để đi vào lịch sử với tư cách là tay đua đầu tiên dành chiến thắng tại tất cả chặng đua Châu Âu trong lịch sử Công thức 1.
GP Singapore là chặng đua đáng quên nhất của đội đua Red Bull khi cả hai tay đua của họ đều bị loại khỏi Q2 và chỉ về đích lần lượt thứ 8 và thứ 5, đồng thời chấm dứt chuỗi 10 chiến thắng chặng của Max Verstappen. Nhưng tay đua người Hà Lan lại tiếp tục chiến thắng tại 7 chặng đua còn lại của mùa giải (GP Nhật Bản, GP Qatar, GP Hoa Kỳ, GP Mexico, GP São Paulo, GP Las Vegas và GP Abu Dhabi), trong đó anh đã dành được chức vô địch sau Sprint Qatar dù xếp thứ 2 sau Oscar Piastri.
Chặng đua cuối cùng tại Abu Dhabi ghi nhận kỉ lục của Max Verstappen khi anh ghi được 575 điểm, phá vỡ kỉ lục của năm ngoái của chính bản thân và gấp đôi người đồng đội cũng đồng thời là người xếp thứ 2 Sergio Pérez khi tay đua người Mexico chỉ có 285 điểm. Chung cuộc, đội đua Red Bull có chức vô địch lần thứ 6 trong lịch sử.
Đời tư

Verstappen sinh ra ở Hasselt, Bỉ nên có quốc tịch Bỉ nhưng đã chọn thi đấu bằng quốc tịch Hà Lan của người bố. Gia đình anh có truyền thống thi đấu các môn đua xe. Bố của anh, Jos Verstappen, là cựu tay đua F1 người Hà Lan, còn người mẹ quốc tịch Bỉ Sophie Kumpen cũng từng thử sức ở các giải karting.
Verstappen sử dụng số xe cố định là số 33. Anh chọn linh vật là con sử tử để in lên bảo hiểm của mình. Ngoài đua xe, anh còn là fan hâm mộ của câu lạc bộ PSV Eindhoven.
Từ đầu năm 2021, Max Verstappen công khai mối quan hệ với Kelly Piquet, con gái của huyền thoại Công thức 1 người Brazil Nelson Piquet.
Thống kê thành tích > Thống kê tổng thể

| Mùa giải | Giải đua | Đội đua | Số chặng đua đã tham gia | Số lần giành chiến thắng | Số vị trí pole | Vòng đua nhanh nhất | Số lần lên bục trao giải | Tổng điểm | Vị trí tổng thể |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | Florida Winter Series | N/A | 12 | 2 | 3 | 3 | N/A | N/A | N/A |
| 2014 | Giải đua xe Công thức 3 châu Âu | Van Amersfoort Racing | 33 | 10 | 7 | 7 | 16 | 411 | 3 |
| 2014 | Macau Grand Prix | Van Amersfoort Racing | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | N/A | 7 |
| 2014 | Zandvoort Masters | Motopark | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | N/A | 1 |
| 2015 | Công thức 1 | Scuderia Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 12 |
| 2016 | Công thức 1 | Scuderia Toro Rosso | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 204 | 5 |
| 2016 | Công thức 1 | Red Bull Racing | 17 | 1 | 0 | 1 | 7 | 204 | 5 |
| 2017 | Công thức 1 | Red Bull Racing | 20 | 2 | 0 | 1 | 4 | 168 | 6 |
| 2018 | Công thức 1 | Aston Martin Red Bull Racing | 21 | 2 | 0 | 2 | 11 | 249 | 4 |
| 2019 | Công thức 1 | Aston Martin Red Bull Racing | 21 | 3 | 2 | 3 | 9 | 278 | 3 |
| 2020 | Công thức 1 | Aston Martin Red Bull Racing | 17 | 2 | 1 | 3 | 11 | 214 | 3 |
| 2021 | Công thức 1 | Red Bull Racing Honda | 22 | 10 | 10 | 6 | 18 | 395,5 | 1 |
| 2022 | Công thức 1 | Oracle Red Bull Racing | 22 | 15 | 7 | 5 | 17 | 454 | 1 |
| 2023 | Công thức 1 | Oracle Red Bull Racing | 22 | 19 | 12 | 9 | 21 | 575 | 1 |
Chú thích:
* Mùa giải đang diễn ra.
Thống kê thành tích > Các kỷ lục trong Công thức 1

Trong suốt sự nghiệp Công thức 1 của mình, Verstappen giành được những kỷ lục này:
| Kỷ lục | Kỷ lục | Đạt được |
| --- | --- | --- |
| Tay đua trẻ nhất tham gia một chặng đua | 17 tuổi, 166 ngày | Giải đua ô tô Công thức 1 Úc 2015 |
| Tay đua trẻ nhất ghi điểm | 17 tuổi, 180 ngày | Giải đua ô tô Công thức 1 Malaysia 2015 |
| Tay đua trẻ nhất giành chiến thắng | 18 tuổi, 228 ngày | Giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha 2016 |
| Tay đua trẻ nhất lên bục trao giải | 18 tuổi, 228 ngày | Giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha 2016 |
| Tay đua trẻ nhất dẫn đầu một chặng đua | 18 tuổi, 228 ngày | Giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha 2016 |
| Tay đua trẻ nhất lập vòng đua nhanh nhất | 19 tuổi, 44 ngày | Giải đua ô tô Công thức 1 Brasil 2016 |
| Tay đua trẻ nhất lập một grand slam | 23 tuổi, 277 ngày | Giải đua ô tô Công thức 1 Áo 2021 |
| Lên được nhiều bục trao giải nhất trong một mùa giải | 18 | 2021 |
| Nhiều chiến thắng nhất trong một mùa giải | 15 | 2022 |
| Nhiều điểm nhất trong một mùa giải | 454 | 2022 |
| Nhiều vòng đua dẫn đầu nhất trong một mùa giải | 1003 | 2023 |
| Nhiều chiến thắng liên tiếp nhất | 10 | Giải đua ô tô Công thức 1 Miami 2023 – Giải đua ô tô Công thức 1 Ý 2023 |
| Nhiều lần về đích ở hai vị trí đầu tiên liên tiếp nhất | 15 | Giải đua ô tô Công thức 1 Abu Dhabi 2022 – Giải đua ô tô Công thức 1 Ý 2023 |
| Nhiều chiến thắng xuất phát từ vị trí pole nhất | 12 | 2023 |
↑  Kỷ lục được chia cùng Michael Schumacher (2002)
Chú thích

↑  Verstappen sử dụng số xe "1" trên chiếc Red Bull của mình sau khi bảo vệ được chức vô địch Thế giới của mình vào năm 2022.
Max Verstappen tại buổi tập đầu tiên tại giải đua ô tô Công thức 1 Malaysia 2016
Verstappen tại giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ 2017
Verstappen ở Chặng đua GP Áo 2021
Verstappen vào mùa giải 2022
Phim (định hướng)

Phim (phiên âm từ tiếng Pháp film) hay phim ảnh (tiếng Anh: video) có thể chỉ khái niệm điện ảnh (tiếng Anh: cinema) nói chung.
Theo hình thức sản xuất và trình chiếu

Phim truyền hình
Phim truyện truyền hình
Phim chiếu mạng hay phim online
Phim điện ảnh (tiếng Anh: movie ) hay phim chiếu rạp với những hình ảnh di động để kể một câu chuyện và các hình thức khác của nó như:
Phim truyện điện ảnh
Phim nhựa, được phủ bởi một lớp hóa học nhạy cảm với ánh sáng dùng để thu hình trong máy ảnh hay máy quay phim
Điện ảnh truyền hình
Phim hoạt hình Nhật Bản (anime)
Phim video
Phim băng đĩa
Phim quảng cáo
Phim doanh nghiệp