stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Trận Avdiivka (2022–2024)
Diễn biến > Chiến dịch Avdiivka lần thứ nhất (21/2/2022-10/10/2023) > Giao tranh xung quanh thành phố và các cuộc tấn công phá hủy của Nga (tháng 2-tháng 5/2022)

Các cuộc giao tranh xung quanh Avdiivka đã diễn ra nhiều ngày trước khi cuộc xâm lược chính thức được Nga tuyên bố vào ngày 24/2/2022. Các cuộc pháo kích và tấn công diễn ra kéo dài, vào ngày 21 tháng 2, một trạm kiểm soát quân đội Ukraina bị pháo kích, sau đó vào ngày 23 tháng 2 là các đợt pháo kích xung quanh thành phố.
Vào ngày 13 tháng 3, Metinvest báo cáo về cơ sở của họ ơ Avdiivka đã bị pháo kích, dẫn đến một số hư hại vật chất, tuy nhiên do họ đã ngừng hoạt động từ khi chiến tranh giữa Nga và Ukraina chính thức bắt đầu nên không có thương vong nào được ghi nhận.
Vào ngày 22 tháng 3, Vệ binh Quốc gia Ukraina báo cáo về việc quân Nga sử dụng hệ thống Tornado-S để tấn công thành phố, gây ra một số thương vong dân sự.
Vào ngày 26 tháng 3, Tỉnh trưởng tình Donetsk, Pavlo Kyrylenko, nói rằng quân Nga đang sử dung vũ khí phốt pho trắng để tấn công khu công nghiệp của thành phố.
Tính tới thời điểm giữa tháng 4, thời điểm quân Nga tiến hành chiến dịch Donbass, Avdiivka chỉ còn sót lại 6,000 dân trên 30,000 dân trước chiến tranh ở thành phố, 2,000 trong số đó sống dưới các hầm trú bom.
Vào ngày 18 tháng 4, quân Nga tuyên bố 1 trạm chỉ huy và 1 hệ thống S-300 của Ukraina đã bị phá hủy, cùng ngày quân đội Ukraina đẩy lùi cuộc tấn công của quân Nga.
Diễn biến > Chiến dịch Avdiivka lần thứ nhất (21/2/2022-10/10/2023) > Chiến dịch tấn công về hướng đông bắc (tháng 6-tháng 7/2022)

Vào ngày 1 tháng 6, dân quân DPR chiếm đóng làng Novoselivka Druha, 10 km đông bắc Avdiivka, cùng với các vị trí nằm ở cao tôc lân cận vốn đóng vai trò là 1 trong 2 tuyến tiếp vận chính cho quân đội Ukraina ở Avdiivka.
Vào ngày 6 tháng 6, dân quân DPR đăng tải lên mạng video về một vị trí của quân đội Ukraina ở Kamianka bị họ chiém.
Vào ngày 12 tháng 6, khu công nghiệp Avdiivka đã bị tấn công, dẫn đến sự hình thành của một cột khói lớn.
Vào ngày 21 tháng 6, Trường số 6 bị phá hủy bởi quân đội Nga khi tấn công thành phố bằng BM-21.[cần dẫn nguồn]
Vào ngày 23 tháng 6, Avdiivka bị tấn công lần nữa.
Vào ngày 4 tháng 7, dân quân DPR chiếm cao điểm gần Novoselivka Druha, sử dụng nó để tấn công Avdiivka.
Vào ngày 6 và ngày 7 tháng 7, Avdiivka bị tấn công 10 lần, các mục tiêu bị tấn công chủ yếu là cơ sở dân sự, bệnh viện, 1 trạm xe buýt và khu công nghiệp.
Vào ngày 18 tháng 7, Eduard Basurin, phát ngôn viên của dân quân DPR, cho biết con đường giữa Avdiivka và Kostyantynivka đã bị cắt đứt, dẫn đến thành phố giờ đây đã bị bao vây một nửa. Cùng ngày hôm đó, Bộ Tổng tham mưu Lực lượng Vũ trang Ukraina báo cáo giao tranh gần Kamianka và Verkhnotoretske. Igor Girkin, người ủng hộ Nga nhưng cũng công khai chỉ trích chính phủ Nga, cho biết sự xuống cấp của dân quân DPR tại khu vực là do mối đe dọa từ pháo binh Ukraina.
Hạm đội Great White

Bản đồ hành trình của Hạm đội Great White.
Hạm đội Great White (tiếng Anh: Great White Fleet) là biệt danh phổ biến để chỉ một hạm đội tác chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng thực hiện một chuyến hành trình vòng quanh Trái Đất từ ngày 16 tháng 12 năm 1907 đến ngày 22 tháng 2 năm 1909 theo lệnh của tổng thống Hoa Kỳ Theodore Roosevelt. Hạm đội gồm có 16 thiết giáp hạm được chia thành bốn hải đoàn cùng với nhiều loại chiến hạm hỗ trợ khác nhau. Ý của Tổng thống Roosevelt là muốn chứng minh sức mạnh quân sự của Mỹ đang phát triển và khả năng của Hải quân Hoa Kỳ có thể hoạt động ở những vùng nước sâu.
Bối cảnh

Vào những năm cuối của chính phủ Theodore Roosevelt, tổng thống phái 16 thiết giáp hạm của Hải quân Hoa Kỳ thuộc Hạm đội Đại Tây Dương thực hiện một chuyến hành trình vòng quanh Trái Đất từ ngày 16 tháng 12 năm 1907 đến ngày 22 tháng 2 năm 1909. Thân của những con tàu này được sơn toàn màu trắng trừ những đường vẽ trang trí phía mũi tàu thì màu đỏ, trắng và xanh biển. Chính vì màu trắng đặc biệt đã làm cho đoàn tàu này sau đó được biết đến với biệt danh là Hạm đội Great White (hay nghĩa tiếng Việt là Hạm đội lớn màu trắng).
Cuộc hành trình

Khi kênh đào Panama chưa hoàn tất, hạm đội phải đi vòng qua các eo biển Magellan. Tầm mức của một cuộc hành trình như thế là chưa từng có trước đó trong lịch sử Hoa Kỳ. Cuộc hành trình này đã qui tụ gần như toàn thể khả năng hoạt động của Hải quân Hoa Kỳ.
Hạm đội đã được hân hoan chào đón khắp nơi trên thế giới. Từ cảng dừng chân này đến cảng khác, hàng ngàn người đã đổ ra để xem và chào đón hạm đội. Năm 1908, Hạm đội Great White ghé thăm Monterey, California từ ngày 1–4 tháng 5. Khách sạn Del Monte đã mở tiệc đại khiêu vũ cho các sĩ quan của hạm đội. Khách sạn Del Monte sau đó trở thành tổng hành dinh cho trường hậu tốt nghiệp hải quân.
Tại Úc, chuyến ghé thăm của Hạm đội ngày 20 tháng 8 năm 1908 được dùng để khuyến khích sự hỗ trợ cho việc thành lập hải quân riêng cho Úc. Khi hạm đội đến thành phố Yokohama, người Nhật đổ ra xem đông đúc để chứng tỏ rằng quốc gia của họ ước muốn hòa bình với Hoa Kỳ; hàng ngàn học sinh Nhật vẫy cờ Mỹ để chào đón các thủy thủ Mỹ khi họ lên bờ. Tại Sicilia, các thủy thủ tham gia giúp đỡ nỗ lực khắc phục hậu quả sau vụ động đất Messina năm 1908.
Tháng 2 năm 1909, Tổng thống Roosevelt có mặt ở Hampton Roads, Virginia để chứng kiến ngày trở về huy hoàng của hạm đội. Ông nói với các sĩ quan và thủy thủ hạm đội như sau: "các quốc gia khác có thể làm những gì mà các anh đã làm nhưng họ sẽ phải đi sau các anh."
Thành phần hạm đội

Chuyến hành trình 14 tháng là một cuộc đại phô diễn hải lực Mỹ. Các hải đoàn của hạm đội chở tổng cộng 14 ngàn thủy thủ. Họ đã vượt qua khoảng 43.000 hải lý (80.000 km) và ghé thăm 20 cảng trên 6 lục địa. Hạm đội gây ấn tượng, đặc biệt cho thấy được năng lực công nghệ Mỹ (tất cả 18 chiến hạm đã được đóng từ Chiến tranh Tây Ban Nha-Mỹ) nhưng các thiết giáp hạm lại đại diện cho loại chiến hạm tiền-dreadnought bỗng dưng lỗi thời khi các thiết giáp hạm thời-Dreadnought vừa bắt đầu đưa vào phục vụ và chiến hạm thời-dreadnought của Hải quân Hoa Kỳ là South Carolina vừa được trang bị xong. Hai chiếc cũ nhất trong hạm đội là Kearsarge và Kentucky đã riệu rã và không còn hợp cho tác chiến; hai chiếc khác là Maine và Alabama phải bị tách ra tại cảng San Francisco, California vì trục trặc máy móc. Sau khi sửa chữa, hai chiếc này hoàn thành cuộc hành trình riêng của mình quanh thế giới một cách trực diện hơn qua ngã Honolulu, Guam, Manila, Singapore, Colombo, Suez, Naples, Gibraltar, Açores, và cuối cùng về đến Hoa Kỳ ngày 20 tháng 10 năm 1908 sớm hơn phần còn lại của hạm đội rất lâu vì các chiến hạm kia đã thực hiện cuộc hành trình qua nhiều đoạn đường vòng quanh hơn.)
Các thiết giáp hạm được một "hải đoàn ngư lôi hạm" gồm sáu chiếc khu trục hạm thời kỳ đầu đi cùng cũng như một số tàu hỗ trợ khác. Thực tế thì các khu trục hạm và các khu trục hạm cơ xưởng không tháp tùng bên cạnh các thiết giáp hạm mà đi theo hải trình riêng của chúng từ Hampton Roads, tiểu bang Virginia đến San Francisco, tiểu bang California. Hai thiết giáp hạm tách ra khỏi hạm đội tại San Francisco, và hai chiếc khác được thêm vào thay thế.
Hạm đội có biệt danh "Hạm đội Đại Bạch" vì thân của các con tàu được sơn màu trắng.
Hải trình tổng thể của hạm đội

Với chiếc Connecticut là soái hạm dưới quyền tư lệnh của chuẩn đô đốc Robley D. Evans, hạm đội khởi hành từ Hampton Roads ngày 16 tháng 12 năm 1907 để tới Trinidad trong vùng Tây Indies thuộc Anh, rồi đến Rio de Janeiro của Brasil; Punta Arenas của Chile; Callao của Peru; Vịnh Magdalena của México, đi lên Tây Duyên hải Hoa Kỳ để đến San Francisco ngày 6 tháng 5 năm 1908.
Tại San Francisco, chuẩn đô đốc Charles S. Sperry tiếp nhận làm tư lệnh hạm đội vì sức khỏe của chuẩn đô đốc Evans sa xút. Cũng tại San Francisco, các hải đoàn được tái bố trí một ít, đưa các chiến hạm tốt nhất và mới nhất của hạm đội sang hải đoàn số 1. Chiếc Glacier bị tách ra và sau đó trở thành tàu tiếp vận của Hạm đội Thái Bình Dương. Lúc này chiếc Nebraska của thuyền trưởng Reginald F. Nicholson và chiếc Wisconsin của thuyền trưởng Frank E. Beatty được đưa vào thay thế cho chiếc Maine và Alabama. Tại San Francisco, Minnesota được đưa lên trước vào Hải đội số 1 và chiếc Louisiana chiếm vị trí soái hạm, Hải đoàn số 2.
Rời cảng ngày 7 tháng 7 năm 1908 Hạm đội Đại Tây Dương Hoa Kỳ ghé thăm Honolulu; Auckland, của New Zealand; Sydney và Melbourne của Australia; Manila của Philippines; Yokohama của Nhật Bản; Colombo của Sri Lanka; đến Suez của Ai Cập ngày 3 tháng 1 năm 1909.
Như được nhắc ở trên, trong lúc hạm đội ở Ai Cập thì nghe tin một trận động đất xảy ra tại Sicilia vì thế đây là cơ hội của Hoa Kỳ chứng tỏ tình hữu nghị với Ý qua việc giúp đỡ các nạn nhân của vụ động đất. Các chiến hạm Connecticut, Illinois, Culgoa, và Yankton được điều đến Messina, Italy ngay lập tức. Thủy thủ đoàn của chiếc Illinois tìm kiếm được xác của vợ chồng tổng lãnh sự Mỹ bị chôn vùi trong đống đổ nát.
Chiếc Scorpion đang ở Constantinopolis và chiếc Celtic được trang bị ở New York cũng vội vã đến Messina thay thế cho Connecticut và Illinois để hai tàu này có thể tiếp tục cuộc hành trình.
Rời Messina ngày 9 tháng 1 năm 1909, hạm đội dừng tại Naples của Ý rồi sau đó đến Gibraltar và về đến Hampton Roads ngày 22 tháng 2 năm 1909. Tổng thống Roosevelt có mặt ở đó để duyệt hạm đội khi chúng đi ngang qua vùng nước phía ngoài cảng.
Chặng thứ nhất

Từ Hampton Roads đến San Francisco dài 14.556 hải lý (26.958 km)
| Cảng | Đến | Khởi hành | Khoảng đường đến cảng kế tiếp |
| --- | --- | --- | --- |
| Hampton Roads, Virginia |   | 16 tháng 12 năm 1907 | 1.803 hải lý (3.339 km) |
| Port of Tây Ban Nha, Trinidad | 23 tháng 12 năm 1907 | 29 tháng 12 năm 1907 | 3.399 hải lý (6.295 km) |
| Rio de Janeiro, Brasil | 12 tháng 1 năm 1908 | 21 tháng 1 năm 1908 | 2.374 hải lý (4.397 km) |
| Punta Arenas, Chile | 1 tháng 2 năm 1908 | 7 tháng 2 năm 1908 | 2.838 hải lý (5.256 km) |
| Callao, Peru | 20 tháng 2 năm 1908 | 29 tháng 2 năm 1908 | 3.010 hải lý (5.570 km) |
| Magdalena Bay, México | 12 tháng 3 năm 1908 | 11 tháng 4 năm 1908 | 1.132 nmi (2.096 km) |
| San Francisco, California | 6 tháng 5 năm 1908 |   |   |
Chặng thứ hai

Chặng thứ hai của cuộc hành trình là từ thành phố San Francisco đến Puget Sound (phia bắc duyên hải tiểu bang Washington, gần biên giới Canada) rồi trở về lại San Francisco.
Chặng thứ ba

Từ San Francisco đến Manila 16.336 hải lý (30.254 km)
| Cảng | Đến | Khởi hành | Đoạn đường đến cảng kế tiếp |
| --- | --- | --- | --- |
| San Francisco, California |   | 7 tháng 7 năm 1908 | 2.126 hải lý (3.937 km) |
| Honolulu, Hawaii | 16 tháng 7 năm 1908 | 22 tháng 7 năm 1908 | 3.870 hải lý (7.170 km) |
| Auckland, New Zealand | 9 tháng 8 năm 1908 | 15 tháng 8 năm 1908 | 1.307 hải lý (2.421 km) |
| Sydney, Úc | 20 tháng 8 năm 1908 | 28 tháng 8 năm 1908 |   601 hải lý (1.113 km) |
| Melbourne, Australia | 29 tháng 8 năm 1908 | 5 tháng 9 năm 1908 | 1.368 hải lý (2.534 km) |
| Albany, Australia | 11 tháng 9 năm 1908 | 18 tháng 9 năm 1908 | 3.458 hải lý (6.404 km) |
| Manila, Quần đảo Philippines | 2 tháng 10 năm 1908 | 9 tháng 10 năm 1908 | 1.795 hải lý (3.324 km) |
| Yokohama, Nhật Bản | 18 tháng 10 năm 1908 | 25 tháng 10 năm 1908 | 1.811 nmi (3.354 km) |
| Hạ Môn, Trung Hoa (Hải đoàn số 2) | 29 tháng 10 năm 1908 | 5 tháng 11 năm 1908 |   |
| Manila, Quần đảo Philippine (Hải đoàn số 1) | 31 tháng 10 năm 1908 |   |   |
| Manila, Quần đảo Philippine (Hải đoàn số 2) | 7 tháng 11 năm 1908 |   |   |
Chặng cuối cùng

Chặng cuối cùng của hạm đội là từ Manila về đến cảng nhà ở Hampton Roads dài 12.455 hải lý (23.067 km).
| Cảng | Đến | Khởi hành | Khoảng đường đến cảng kế tiếp |
| --- | --- | --- | --- |
| Manila, Quần đảo Philippine |   | 1 tháng 12 năm 1908 | 2.985 hải lý (5.528 km) |
| Colombo, Sri Lanka | 13 tháng 12 năm 1908 | 20 tháng 12 năm 1908 | 3.448 hải lý (6.386 km) |
| Suez, Ai Cập | 3 tháng 1 năm 1909 | 4–6 tháng 1 năm 1909 | 2.443 hải lý (4.524 km) |
| Gibraltar | 31 tháng 1 năm 1909 | 6 tháng 2 năm 1909 | 3.579 hải lý (6.628 km) |
| Hampton Roads, Virginia | 22 tháng 2 năm 1909 |   |   |
Thư mục > Hành trình vòng quanh thế giới của Hạm đội Great

Crawford, M. J., The World Cruise of the Great White Fleet: Honoring 100 Years of Global Partnerships and Security. (2008)
Hart, R. A., The Great White Fleet: Its Voyage Around the World, 1907-1909. (1965)
Nolte, Carl, "Great White Fleet Visited S.F. 100 Years Ago", San Francisco Chronicle, 6 tháng 5 năm 2008 pg. B3.
Reckner, J. R., Teddy Roosevelt's Great White Fleet: The World Cruise of the American Battlefleet, 1907 - 1909. (1988)
Wimmel, K., Theodore Roosevelt and the Great White Fleet: American Sea Power Comes of Age. (1998)
Thư mục > Chiến tranh Nga-Nhật

Corbett, Julian, Sir. Maritime Operations in the Russo-Japanese War 1904-1905. (1994). Originally classified Secret/Confidential until the 1950s; published in two volumnes.  ISBN
1557501297
Pleshakov, Constantine. The Tsar's Last Armada: The Epic Voyage to the Battle of Tsushima. (2002).  ISBN 0-465-05792-6
Semenov, Vladimir, Capt. The Battle of Tsushima. (1912).  E.P. Dutton & Co.
Soái hạm Connecticut: một trong các bưu thiệp kỷ niệm về các con tàu của Hạm đội Great White
Chiến hạm Kansas chạy phía trước Vermont khi hạm đội rời Hampton Roads, tiểu bang Virginia ngày 16 tháng 12 năm 1907.
Hạm đội đi qua eo biển Magellan, tranh vẽ của họa sĩ hải quân Henry Reuterdahl, người cùng đi với hạm đội trên chiến hạm USS Culoga
Tổng thống Theodore Roosevelt (trên ụ súng bên phải) nói chuyện trước các sĩ quan và thủy thủ chiến hạm Connecticut đang đậu ở Hampton Roads, Virginia ngay sau khi nó trở về từ chuyến hành trình quanh thế giới với Hạm đội Great White ngày 22 tháng 2 năm 1909.
Chiếc Connecticut dẫn đầu Hạm đội Great White năm 1907.
Bưu thiếp năm 1908 chào mừng hạm đội đến Úc.
Các buổi lễ Tuần Hạm đội tại Auckland, New Zealand.
Tranh họa chính trị của nhật báo The New York Herald, số ra ngày 22 tháng 2 năm 1909, minh họa chú Sam, George Washington, và Theodore Roosevelt chào đón Hạm đội Great White khi nó trở về cảng nhà tại Hampton Roads, Virginia.
Thất Mỹ

| hương Thất Mỹ  七美鄉 |
| --- | --- |
—  Hương  —
 

  Ấn chươngBiểu trưng chính thức của hương Thất Mỹ .mw-parser-output .nobold{font-weight:normal}七美鄉 七美 Ci Mei Cimei Township Hall Penghu County
 Hương Thất Mỹ tại huyện Bành Hồ
hương Thất Mỹ  七美鄉
Quốc gia:  Trung Hoa Dân Quốc (Đài Loan)
Huyện: Bành Hồ
Thôn (村): 6
Diện tích
 • Tổng cộng: 6,99 km2 (270 mi2)
Dân số (tháng 2 năm 2023)
 • Tổng cộng: 3.909
 • Mật độ: 5,6/km2 (14/mi2)
Mã bưu chính: 883
Website: www.chimi.gov.tw/en (bằng tiếng Anh)
Thất Mỹ (tiếng Trung: 七美鄉; bính âm: Qīměi Xiāng; Wade–Giles: Chʻi1-mei3 Hsiang1) là một hương tại huyện Bành Hồ, Đài Loan. Đây là đảo lớn thứ năm tại quần đảo Bành Hồ và là đảo cực nam trong nhóm. Đây là hương nhỏ nhất của huyện Bành Hồ.
Lịch sử

Bằng chứng khảo cổ học về văn hóa tiền sử có niên đại từ 4500 năm trước được phát hiện tại thôn Nam Cảng vào năm 1983. Vào thời nhà Minh, trên đảo có cư dân sinh sống.
Đến đầu thời nhà Thanh, đảo Thất Mỹ được gọi là "đảo Nam" (南嶼) và "đảo Nam Đại" (南大嶼). Cư dân trên đảo chuyển đến đảo Vọng An lân cận và đảo được tuyên bố là vĩnh viễn hạn chế con người cư trú. Đền thờ cổ nhất trên đảo được lập ra vào năm 1706. Đến cuối thời Thanh, đảo thường được gọi là "đảo Đại" (大嶼). Đảo Thất Mỹ cũng như toàn bộ quần đảo bị nhượng cho Nhật Bản vào năm 1895.
Trong thời gian Nhật Bản cai trị, đảo là một xã 「社」 thuộc về trang Mōan 「望安庄」 (nay là Vọng An) gọi là Ō-shima「大嶼」. Hải đăng Thất Mỹ được xây dựng vào năm 1939, là hải đăng cuối cùng được xây dựng tại Đài Loan vào thời Nhật Bản cai trị. Năm 1944, khu vực được quản lý dưới quyền trang Taisho (大嶼庄, trang Taisho?) (Đại Dữ), chi thính Mōan (望安支廳, chi thính Mōan?), thính Hōko.
Đến thời Trung Hoa Dân Quốc, hương Đại Dữ (Dayu; 大嶼鄉) được thành lập vào ngày 11 tháng 12 năm 1945. Tên đảo và hương được đổi thành "Thất Mỹ" vào năm 1949 để nhắc đến một truyền thuyết (七美人塚) từ thời Minh,  theo đó bảy phụ nữ tự sát khi Oa khấu  tập kích đảo.
Năm 1966, Tổng thống Tưởng Giới Thạch tiến hành thị sát trên đảo.
Năm 1986, Thất Mỹ bị tác động nghiêm trọng do bão Wayne.
Ngày 20 tháng 4 năm 2002, Tổng thống Trần Thủy Biển đến thăm đảo và đưa ra nhận xét về các dịch vụ chăm sóc sức khỏe trong khu vực.
Ngày 24 tháng 10 năm 2019, hai tàu buôn lậu cát từ Trung Quốc với tổng số thủy thủ đoàn là 28 người đã bị bắt giữ tại vùng biển phía tây nam của hương.
Địa lý

Đảo Thất Mỹ cách huyện lị là thành phố Mã Công khoảng 22 hải lý (41 km) về phía nam-tây nam. Phía đông-đông nam cách thành phố Đài Nam khoảng 44 hải lý và phía đông nam cách thành phố Cao Hùng khoảng 58 hải lý. Tổng diện tích của đảo là khoảng 6,99 km2 và chu vi của đảo là 14,40 km. Về địa hình, đảo Thất Mỹ là một hòn đảo núi vuông bị cắt xẻ; về diện tích, đây là hòn đảo lớn thứ năm trong quần đảo Bành Hồ.
Đảo Thất Mỹ là một phần của quần đảo Bành Hồ và nằm gần chí tuyến Bắc. Nhiệt độ trung bình hàng năm của đảo là 23°C, nhiệt độ trung bình tháng 2 là 16,2°C và nhiệt độ trung bình tháng 7 là 28,3°C. Mặc dù được biển bao quanh nhưng do không có thảm thực vật tốt nên vào mùa hè vẫn có cảm giác khó chịu. Đảo đón gió mùa đông bắc mạnh vào mùa đông, nhiệt độ cảm nhận thấp hơn nhiệt độ không khí đến khoảng 7 độ C. Bản thân đảo Thất Mỹ không có trạm khí tượng và khí hậu của đảo có thể tham khảo thông tin liên quan từ trạm khí tượng đảo Đông Cát gần đó.
Đảo Thất Mỹ là một nền đất bằng núi vuông  cao ở phía đông và thấp ở phía tây, với tổng đường bờ biển dài 14,4 km. Toàn đảo là một địa hình địa chất bazan, hòn đảo chứa đầy đá bazan bắt nguồn từ dung nham núi lửa hóa cứng, có các khối nứt dạng cột, dạng tấm và dạng rẻ quạt. Kiểu đất bằng dung nham trải dài hàng nghìn mét, địa hình xói mòn biển bazan Đại Loan, mạch đá bazan hòn Vọng phu, cấu tạo nếp gấp nền xói mòn biển Long Trình, cột xói mòn biển phân nhánh, rãnh xói mòn biển, vách đá biển Hạ Hạng, bãi biển sỏi, hố hồ, đăng đá Bành Hồ.
Keo dậu là một loại cây được du nhập trong thời kỳ Nhật Bản cai trị, do sức sống mạnh mẽ và khả năng thích nghi với môi trường địa phương nên đã trở thành thảm thực vật phân bố rộng rãi nhất trên đảo Thất Mỹ. Bông ổi được đưa vào đảo Thất Mỹ thông qua phân của các loài chim di cư, sau khi lan rộng nhanh chóng nó hiện là loài thực vật hoang dã nhiều thứ nhì ở đảo.
Do xói mòn lâu năm của đảo Thất Mỹ, đã hình thành địa hình thung lũng ở phía bắc của thôn Tây Hồ và phía tây của thôn Bình Hòa. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của thổ nhưỡng, lượng mưa và gió mùa đông bắc, đất nông nghiệp chỉ có thể trồng trọt các loại cây trồng cạn, chăn nuôi hoặc trồng trọt không phổ biến. Ở tây nam đảo là ngư trường, ngư nghiệp tại đây có sự phát triển cao.
Nhân khẩu

| Năm | Số dân | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1981	 | 4.982 | —     |
| 1986	 | 4.487 | −9.9% |
| 1991	 | 3.715 | −17.2% |
| 1996	 | 3.170 | −14.7% |
| 2001	 | 3.095 | −2.4% |
| 2006	 | 3.135 | +1.3% |
| 2011	 | 3.563 | +13.7% |
| 2016	 | 3.755 | +5.4% |
| 2021	 | 3.862 | +2.8% |
Nguồn：
Theo thống kê từ phòng Nội chính của chính quyền huyện Bành Hồ, đến cuối năm 2022, số hộ gia đình vào khoảng 1,5 nghìn hộ, dân số khoảng 3,9 nghìn người, trở thành khu hành chính có dân số ít nhất huyện Bành Hồ. Các thôn có dân số lớn nhất và nhỏ nhất trong hương lần lượt là thôn Nam Cảng và thôn Đông Hồ, với dân số là 1.373 và 278 vào cuối năm 2022.
Hành chính

Hương gồm có 6 thôn:
Đông Hồ (東湖村, Donghu)
Tây Hồ (西湖村, Xihu)
Trung Hòa (中和村, Zhonghe})
Bình Hòa (平和村, Pinghe)
Hải Phong (海豐村, Haifeng)
Nam Cảng (南港村, Nangang)
Kinh tế

Các ngành kinh tế ở Thất Mỹ bao gồm nuôi trồng thủy sản, đánh cá, trồng trọt và chăn nuôi. Nuôi trồng thủy sản là một ngành kinh tế chính ở Thất Mỹ. Do không bị ô nhiễm nguồn nước nên nghề nuôi trồng thủy sản có chất lượng cao, sản lượng dồi dào, trong đó tiêu biểu nhất là nghề nuôi bào ngư chín lỗ, gồm hai loại bào ngư chín lỗ trân châu và bào ngư chín lỗ phỉ thúy. "Lễ hội ẩm thực bào ngư chín lỗ" được tổ chức vào tháng 7 hàng năm, có thể thu hút một lượng lớn khách du lịch.
Do vùng biển xung quanh đảo là nơi các dòng hải lưu gặp nhau, hình thành nên một ngư trường giàu tài nguyên cá nên ngư nghiệp đã trở thành một ngành quan trọng của hương Thất Mỹ từ thời xưa. Tuy nhiên, do tình trạng di cư nghiêm trọng khỏi đảo trong những năm gần đây và chi phí vận chuyển hàng hóa đánh bắt tăng cao nên thu nhập của ngư dân còn hạn chế, phần lớn chỉ đáp ứng được nhu cầu sinh hoạt cơ bản.
Đất nông nghiệp ở hương Thất Mỹ đạt 385,54 ha, chiếm 61,19% diện tích đất. Tuy nhiên, bị hạn chế bởi yếu tố khí hậu nên không có nhiều loại cây trồng thích hợp, chủ yếu là lạc, khoai lang, ngô và các loại rau vụ đông, ngoài ra còn có một số cây trồng đặc trưng của địa phương như lộc giác thảo. Trong những năm gần đây, tình trạng di cư diễn ra nghiêm trọng, dẫn đến tỷ lệ đất canh tác bị bỏ hoang cao.
Do giao thông không thuận tiện và thiếu vật tư nên hương Thất Mỹ tự cung tự cấp về chăn nuôi, chủ yếu là dê, gà, bò, vịt , ngỗng. Bò, cừu trên đảo được nuôi theo phương thức chăn thả tự nhiên, được ăn các loại cỏ dại không ô nhiễm môi trường nên thịt thơm ngon. Trong những năm gần đây, nhu cầu thị trường về thịt cừu tăng đáng kể và sản lượng cũng tăng đáng kể.
Giao thông

Sân bay Thất Mỹ nằm tại thôn Bình Hòa, là sân bay duy nhất của đảo. Ban đầu nó do Chính quyền huyện điều hành. Tháng 5 năm 1991, sân bay được chuyển giao cho Cục Hàng không Dân dụng, thành lập trạm hàng không Thất Mỹ do sân bay Bành Hồ phụ trách giám sát và quản lý. Trong những ngày đầu, có các đường bay đến Cao Hùng và Mã Công, sau này Mandarin Airlines đã rút khỏi tuyến bay này do thua lỗ không thể gánh được. Hiện tại, Daily Air Corporation tiếp quản hoạt động và có hai chuyến bay đến Cao Hùng và Mã Công mỗi ngày.
Cảng Nam Hỗ nằm trong vùng trũng núi ở cuối phía tây nam của đảo Thất Mỹ, không bị ảnh hưởng bởi gió mùa đông bắc, là cảng chính của đảo. Tuy nhiên, nó cũng bị hạn chế bởi địa hình, ít đất đai và hạn chế phát triển. Hiện tại, trên tuyến đường biển giữa Thất Mỹ và Mã Công có các tàu công cộng Nam Hải chi tinh 2, Nam Hải chi tinh chạy định kỳ, ngoài ra còn có tàu tư nhân du lịch chạy không định kỳ, hành trình nhanh nhất mất khoảng 80 phút. Tuyến đường biển giữa Thất Mỹ và Cao Hùng có các chuyến vận chuyển không định kỳ (phải xác nhận trước), chủ yếu chở hàng hóa dân sinh. Kể từ tháng 12 năm 1996, có thêm tàu Duyên Hữu chạy giữa Thất Mỹ và An Bình, Đài Nam, là tàu chở hàng 500 tấn, điều này giúp giải tỏa tình trạng thiếu hụt bất thường nguồn cung cấp vật tư dân sinh của người dân trên đảo.
Tôn giáo

Hầu hết tổ tiên của cư dân hương Thất Mỹ đến từ phủ Tuyền Châu, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc đại lục, và phần lớn trong số họ đến từ đảo Kim Môn ở huyện Đồng An. Do vậy, hầu hết tín ngưỡng tôn giáo của họ đều bắt nguồn từ Mân Nam, tức miền nam Phúc Kiến. Hầu hết dân đảo tin vào Đạo giáo, sau đó là Phật giáo, và ít nhất là Thiên chúa giáo. Trong số đó, Giáo hội Trưởng lão Cơ Đốc Đài Loan đã thành lập nhà thờ Thất Mỹ trên đảo, đây là nhà thờ Thiên chúa giáo duy nhất ở hương này. Cung Ngô phủ nằm ở thôn Hải Phong, và vị thần chính của ngôi đền là Tướng quân Ngô Tất Lực. Chùa Ngọc Liên nằm ở thôn Tây Hồ, dựng năm 1827, vị thần chính là Quan âm Bồ Tát.