stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Chiến tranh Ba Mươi Năm
Nguồn gốc của chiến tranh > Bạo lực bùng phát và nguyên nhân trực tiếp của cuộc chiến

Căng thẳng về tôn giáo bùng phát thành bạo lực ở thành phố tự do Donauworth của nước Đức vào năm 1606. Đa số những người Luther ở đó đã ngăn chặn một đám diễu hành của cư dân Công giáo thuộc thị trấn Schwaben, dẫn đến một cuộc bạo loạn. Cuộc bạo loạn được mở rộng khi Công tước Maximilian xứ Bayern (1573-1651) quyết định can thiệp trên danh nghĩa bảo vệ quyền lợi những người Công giáo. Sau cuộc bạo động, những người Calvin tại Đức, vốn vẫn là một thiểu số, bắt đầu cảm thấy họ là những người bị đe dọa nghiêm trọng nhất. Họ liền tập hợp lại với nhau và thành lập Liên đoàn đoàn kết Phúc âm vào năm 1608, dưới sự lãnh đạo của Friedrich IV của Pfalz (1583-1610), một tuyển hầu có quyền bỏ phiếu bầu Hoàng đế (cũng cần nói thêm là con trai của ông này, Friedrich V, đã kết hôn với Elizabeth Stuart, con gái của James I của Anh). Sự việc phức tạp hơn bởi Pfalz là một thành bang nằm trên sông Rhine mà Tây Ban Nha đang muốn đánh chiếm. Thêm vào đó, sự ra đời của Liên đoàn đoàn kết Phúc âm dẫn đến việc những người Công giáo cũng tập hợp lại trong tổ chức riêng của họ, Liên đoàn Công giáo, được thành lập năm 1609, dưới sự lãnh đạo của chính Nam tước Maximilian.
Năm 1617, trước nguy cơ hoàng đế Matthias (Đế quốc La Mã thần thánh) và vua xứ Bohemia khi đó, có thể qua đời mà không có người thừa kế, người họ hàng gần nhất của Matthias, người mà hai năm sau đó sẽ kế vị, Ferdinand II, được chọn làm Thái tử kế vị của xứ Bohemia. Tuy nhiên, Ferdinand II trưởng thành dưới sự giáo dục của Hội đoàn Công giáo, một tổ chức của những người sùng đạo Công giáo cực đoan muốn áp đặt sự thống nhất về tôn giáo trên toàn cõi châu Âu. Điều này khiến xứ Bohemia, vốn có rất nhiều cư dân theo đạo Tin lành, từ chối chấp nhận Ferdinand II làm vua của họ. Cùng với việc những người đại diện của Ferdinand II bị trục xuất khỏi Praha vào năm 1618, chiến tranh 30 năm đã bùng nổ. Cuộc chiến có thể được chia làm bốn giai đoạn:
Cuộc nổi dậy của những người Bohemia
Sự can thiệp của Đan Mạch
Sự can thiệp của Thụy Điển
Sự can thiệp của Pháp
Hòa ước Westphalia

Bài chi tiết: Hòa ước Westphalia
Sau khi Louis II de Bourbon đánh bại quân Tây Ban Nha trong trận Rocroi năm 1643, những cuộc thương thuyết hòa bình được bắt đầu. Cuộc thương thảo kéo dài năm năm đã dẫn đến Hòa ước Westphalia. Hòa ước Westphalia gồm hai phần cơ bản: Hiệp ước Osnabruck và Hiệp ước Munster, lần lượt được ký vào các ngày 15/5 và 24-10-1648. Các hiệp ước nói trên về danh nghĩa, là điểm chấm dứt hai cuộc chiến lớn: Chiến tranh Ba Mươi Năm và Chiến tranh Tám Mươi Năm.
 Các cuộc thương thuyết diễn ra tại hai thành phố Osnabruck và Munster, lần lượt thuộc các bang North Rhine-Westphalia và Hạ Sachsen trên lãnh thổ nước Đức ngày nay, bao gồm các bên: Hoàng đế La Mã thần thánh, Ferdinand III dòng họ Habsburg, các tuyển hầu ở các lãnh địa thuộc Đức, Tây Ban Nha, Pháp, Thụy Điển, và các đại diện của Hà Lan.
Hậu quả của chiến tranh

Những tổn thất do cuộc chiến gây ra từ lâu đã là một đề tài gây nhiều tranh cãi giữa các sử gia. Số liệu trước đây ước tính 30% dân số Đức đã thiệt mạng trong cuộc chiến đang được xem xét lại. Tỷ lệ thương vong có lẽ không cao đến mức đó mà vào khoảng từ 15% đến 20%. Những nguyên nhân chủ yếu là chiến tranh, nạn đói và bệnh dịch. Trong đó lực lượng lính đánh thuê gây ra nhiều tổn thất về nhân mạng cho thường dân và tài sản. Cuộc chiến đã gây ra những xáo trộn nghiêm trọng cả về kinh tế và dân số ở trung Âu.
Bệnh dịch hạch, hoành hành cả trong quân đội và thường dân ở Đức và những vùng đất lân cận từ 1618 đến 1648, cũng là một nguyên nhân gây ra nhiều thiệt hại về nhân mạng. Việc các đội quân di chuyển liên tục đã góp phần khiến bệnh dịch hạch ngày càng lan rộng. Thêm vào đó, những đoàn thường dân chạy loạn và di cư tập trung đông đúc ở các thành phố càng làm bệnh dịch và nạn đói trầm trọng thêm. Thông tin về thiệt hại nhân mạng do bệnh dịch thường được tìm thấy trong các biên niên sử địa phương, như những tài liệu đăng ký giáo dân và đăng ký thuế. Tuy nhiên, những thông tin này thường không đầy đủ, hoặc đôi khi phóng đại con số thực tế. Cũng phải nói thêm rằng dịch bệnh không phải là một hệ quả trực tiếp của chiến tranh. Nhiều thập kỷ trước năm 1618, trên nhiều vùng đất nay là nước Đức cũng thường xuyên phát sinh dịch bệnh.
Tuy nhiên, khi quân đội Đan Mạch và quân đội của Đế chế giao tranh tại Sachsen và Thuringia trong những năm 1625 và 1626, bệnh dịch đặc biệt gia tăng. Các cuốn biên niên sử của từng địa phương thường xuyên nhắc đến "những bệnh ở đầu", "bệnh lây truyền từ Hungary" hay "bệnh nổi chấm đỏ". Sau cuộc chiến ở Mantova giữa Pháp và vương triều Habsburg cai trị Ý, phần phía bắc bán đảo Ý phải hứng chịu một đợt dịch hạch khủng khiếp. Trong cuộc vây hãm không thành công Nuremberg vào năm 1632, cả thường dân lẫn binh lính của quân đội Thụy Điển và Đế chế đều mắc bệnh sốt phát ban và sco-bút. Hai năm sau, khi quân đội Đế chế truy đuổi quân Thụy Điển ở miền tây nam nước Đức, dịch bệnh lại hoành hành ở vùng dọc theo sông Rhine. Bệnh dịch hạch đóng một vai trò quan trọng trong cuộc chiến. Đầu năm 1634, Dresden, München và nhiều thành phố nhỏ hơn khác ở Đức như Oberammergau đều xảy ra dịch bệnh. Trong những năm cuối cùng của cuộc chiến, bệnh sốt phát ban và kiết lỵ đã phát triển thành dịch ở nhiều vùng trên khắp đất Đức.
Chú thích

↑  Các bang quốc chống lại Hoàng đế La Mã giữa những năm 1618 và 1635
↑  Các bang quốc liên minh với nhau giữa năm 1618 và 1635
↑  Vì sĩ quan được trả lương theo số đầu binh, quân số được báo cáo thường sai lệch so với thực tế, sở dĩ vì có sự khác biệt giữa binh lính thực sự tham chiến và không tham chiến. Phần trăm ước tính sai lệch đạt 25% đối với quân Hà Lan, 35% đối với quân Pháp và 50% đối với Tây Ban Nha. Hầu hết các trận đánh trong giai đoạn này nổ ra giữa hai đạo quân với khoảng 13.000–20.000 binh sĩ; những con số này phản ánh quân số cực đại ở bất cứ một thời điểm nào, không tính dân quân.
↑  Tất cả các bên trong xung đột đều đa sắc tộc. Trên thực tế, tầm 60.000 lính Scotland, Anh hoặc Ireland đã từng tham chiến, và dựa trên phân tích khảo cổ năm 2011 của một khu mộ tập thể, ít hơn 50% lực lượng "Thụy Điển" tại Trận Lützen có gốc Scandinavia.
↑  Quân số đạt đỉnh điểm ở Đức, chưa kể 24.000 lính vệ quốc
↑  80.000 được ủy thác, song chỉ 60.000 trên thực tế
↑  Quân số kiện toàn năm 1640 của Quân đội Flanders; đây là những con số được báo cáo trên giấy tờ, vậy nên sẽ thấp hơn nhiều trên thực tế. Quân đội Tây Ban Nha có tổng cộng 200.000 binh sĩ vào năm 1640, song hầu hết là những binh sĩ tuyến hai đóng ở nơi khác, không phải đối mặt với quân Hà Lan.
↑  Theo ước tính của Wilson, số binh sĩ tổn thất của cả hai bên cộng tổng lại xấp xỉ 450.000, trong đó phần đông là lính Đức. Trên thực tế, theo một tính toán, số lính Đức thiệt mạng phục vụ trong quân đội Thụy Điển cao gấp bốn lần số lính Thụy Điển. Vậy nên, phần thường vong ở dưới có thêm từ "phục vụ" để trình bày tường mình rằng
↑  Có thêm 200.000–300.000 binh sĩ Pháp bị giết hoặc bị thương trong Chiến tranh Pháp – Tây Ban Nha
↑  Wilson ước tính cứ một người lính tử trận thì lại có ba người chết vì bệnh dịch.
Lê Xuân Hùng

| Thông tin cá nhân |
| --- | --- | --- | --- |
Ngày sinh:  14 tháng 11 năm 1991 (30 tuổi)
Nơi sinh:  Thanh Hóa, Việt Nam
Chiều cao:  1,68 m (5 ft 6 in)
Vị trí:  Tiền vệ cánh
Thông tin đội
Đội hiện nay:  Đông Á Thanh Hóa
Số áo:  9
Sự nghiệp cầu thủ trẻ
Năm:  Đội
2004:  Haliada Thanh Hóa
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2009 |  XM Công Thanh Thanh Hóa |   |   |
| 2010 |  XM Xuân Thành Hà Tĩnh |   |   |
| 2010 |  XM Xuân Thành Sài Gòn |   |   |
| 2011-2014 |  Hùng Vương An Giang |   |   |
| 2014 |  IDSEA Champasak Utd. |   |   |
| 2014-2015 |  Khon Kaen Utd. |   |   |
| 2015 |  IDSEA Champasak Utd. |   |   |
| 2016-2019 |  Hải Phòng |  6 |  (3) |
| 2019- |  Thanh Hóa |  0 |  (0) |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia, chính xác tính đến 24 tháng 12 năm 2019 (UTC)
Lê Xuân Hùng sinh năm 1991 tại Thanh Hóa (Việt Nam) là một cầu thủ bóng đá hiện đang thi đấu trong màu áo Đông Á Thanh Hóa tại V.league 1 ở vị trí tiền vệ cánh.
Trung tâm Thương mại Thế giới số Một

Văn phòng, quan sát, truyền thông in  New York , Hoa KỳBản mẫu:SHORTDESC:Văn phòng, quan sát, truyền thông in New York , Hoa Kỳ
| Trung tâm Thương mại Thế giới Một |
| --- | --- |



Thông tin chung
Tên khác: 1 WTC Tháp Tự do (trước 2009)"
Tình trạng: Hoàn thành
Dạng: Văn phòng, quan sát, truyền thông
Phong cách: Hiện đại
Địa điểm: 285 phố Fulton, Manhattan, New York 10007 Hoa Kỳ
Tọa độ: 40°42′46,8″B 74°0′48,6″T﻿ / ﻿40,7°B 74°T﻿ / 40.70000; -74.00000
Xây dựng
Khởi công: 27/4/2006
Mở cửa: 3/11/2014
Nhà thầu chính: Tishman Construction
Chi phí xây dựng: 3,9 tỷ USD (dự tính 4/2012)
Số tầng: 104 (+5 tầng hầm) Tầng thượng là tầng nổi thứ 104.
Số thang máy: 71
Diện tích sàn: 3.501.274 foot vuông (325.279 m2)
Chiều cao
Đỉnh: 1.792 ft (546,2 m)
Đài quan sát: 1.254 ft (382,2 m)
Tính đến mái: 1.368 ft (417,0 m)
Tính đến sàn cao nhất: 1.268 ft (386,5 m)
Thiết kế
Kiến trúc sư: David Childs (Skidmore, Owings & Merrill) Daniel Libeskind (2002)
Kỹ sư kết cấu: WSP Cantor Seinuk
Thông tin khác
Chú thích: 
One World Trade Center (Trung tâm Thương mại Thế giới số Một), cũng được biết đến với cái tên Freedom Tower (Tháp Tự Do) và là tòa nhà chính của 7 Trung tâm Thương mại Thế giới mới xây dựng, tọa lạc trên nền Trung tâm Thương mại Thế giới cũ  ở Lower Manhattan, Thành phố New York. Công việc xây dựng bắt đầu vào ngày 27 tháng 4 năm 2006. Ngày 30 tháng 3 năm 2009, chính quyền thành phố cho biết, tòa nhà sẽ được biết đến như là "Trung tâm Thương mại Thế giới Một, thay thế tên cũ của nó "Tháp Tự do". Sau khi hoàn thành, Trung tâm Thương mại Thế giới Một là tòa nhà cao nhất tại Hoa Kỳ, với độ cao 1.776 feet (541,3 m), và là tòa nhà cao nhất ở Tây bán cầu và cao thứ bảy trên thế giới. Nó đã được công bố sau cuộc tranh cãi giữa kiến trúc sư Daniel Libeskind giành giải nhất trong cuộc thi thiết kế WTC mới và Larry Silverstein - người cho thuê khu đất này.
Vào ngày 10 tháng 5 năm 2013, thành phần cuối cùng của phần chóp của tòa nhà chọc trời đã được lắp đặt, làm cho tòa nhà, bao gồm cả phần chóp của nó, đạt tổng chiều cao là 1.776 feet (541,3 m) với 104 tầng. Chiều cao tính bằng feet của nó là một tham chiếu có chủ ý đến năm Tuyên ngôn Độc lập của Hoa Kỳ được ký kết (1776). Tòa nhà mở cửa vào ngày 3 tháng 11 năm 2014; Đài quan sát Một Thế giới (One World Observatory, nằm trên các tầng 100, 101 và 102) mở cửa vào ngày 29 tháng 5 năm 2015. Tòa nhà có 104 tầng, với tầng trên cùng được đánh số 104.
Khu phức hợp Trung tâm Thương mại Thế giới mới cuối cùng sẽ bao gồm năm tòa nhà văn phòng cao tầng được xây dựng dọc theo Phố Greenwich, cũng như Bảo tàng & Đài tưởng niệm Quốc gia 11 tháng 9 (National September 11 Memorial & Museum), nằm ngay phía nam của Trung tâm Thương mại Một Thế giới, nơi có Tòa tháp Đôi ban đầu. Việc xây dựng tòa nhà mới là một phần trong nỗ lực tưởng niệm và xây dựng lại sau sự phá hủy của khu phức hợp Trung tâm Thương mại Thế giới ban đầu.
Lịch sử > Toà nhà ban đầu (1971–2001)

Việc xây dựng Tòa nhà Thương mại Thế giới ban đầu được xem như một dự án tái tạo đô thị và do David Rockefeller lãnh đạo. Dự án nhằm mục đích hỗ trợ tái khởi động khu vực Lower Manhattan. Dự án được lên kế hoạch bởi Cơ quan Cảng New York và New Jersey, và đã thuê kiến trúc sư Minoru Yamasaki. Các tòa nhà đôi ở Tòa nhà Thương mại Thế giới số 1 và số 2 được thiết kế dưới dạng kết cấu ống, tạo điều kiện cho các đơn vị thuê có không gian mở, không bị che chắn bởi các cột hay tường. Tòa nhà Thương mại Thế giới số 1 là Tòa nhà Bắc, và Tòa nhà Thương mại Thế giới số 2 là Tòa nhà Nam. Mỗi tòa nhà cao 1.350 foot (410 m), chiếm khoảng 1 mẫu Anh (0,40 ha) trong tổng diện tích 16 mẫu Anh (6,5 ha) của khu vực trên đất. Trong số 110 tầng của mỗi tòa nhà, có 8 tầng được dành riêng làm tầng cơ khí. Tất cả các tầng còn lại đều dành cho người thuê. Mỗi tầng của tòa nhà có diện tích sử dụng 40.000 foot vuông (3.700 m2). Tòa nhà Bắc và Nam có tổng cộng diện tích văn phòng là 3.800.000 foot vuông (350.000 m2).
Việc xây dựng Tòa nhà Bắc bắt đầu vào tháng 8 năm 1966; việc sử dụng rộng rãi các thành phần được đóng sẵn giúp tăng tốc quá trình xây dựng. Các người thuê đầu tiên đã chuyển vào Tòa nhà Bắc vào tháng 10 năm 1971. Lúc đó, Tòa nhà Thương mại Thế giới số 1 ban đầu đã trở thành tòa nhà cao nhất thế giới, với chiều cao 1.368 foot (417 m). Sau khi lắp đặt một ăng-ten cao 360 foot (110 m) vào năm 1978, điểm cao nhất của Tòa nhà Bắc đạt đến 1.728 ft (527 m). Vào những năm 1970, bốn tòa nhà tầm thấp khác được xây dựng là một phần của khu liên hợp Thương mại Thế giới. Một tòa nhà thứ bảy, Tòa nhà Thương mại Thế giới số 7, được xây dựng vào giữa những năm 1980. Toàn bộ khu liên hợp bao gồm bảy tòa nhà có tổng diện tích sử dụng 13.400.000 foot vuông (1.240.000 m2) cho văn phòng.
Lịch sử > Toà nhà ban đầu (1971–2001) > Phá hủy

Impact locations on One and Two World Trade Center
Những di tích (từ dưới lên trên) của Tòa nhà Thương mại Thế giới số 1, Tòa nhà Thương mại Thế giới số 6 và Tòa nhà Thương mại Thế giới số 7 vào ngày 17 tháng 9 năm 2001.
Vào lúc 8:46 sáng (giờ EDT) ngày 11 tháng 9 năm 2001, năm kẻ cùng với tổ chức al-Qaeda đã đâm chiếc máy bay American Airlines Flight 11 vào mặt bắc của Tòa nhà Bắc giữa tầng 93 và tầng 99. Mười bảy phút sau đó, vào lúc 9:03 sáng (giờ EDT), một nhóm khủng bố thứ hai gồm năm người đã đâm máy bay United Airlines Flight 175 bị cướp vào mặt nam của Tòa nhà Nam, đâm vào giữa tầng 77 và tầng 85.
Đến lúc 9:59 sáng (giờ EDT), Tòa nhà Nam sụp đổ sau khi bị cháy trong khoảng 56 phút. Sau khi cháy trong 102 phút, Tòa nhà Bắc cũng sụp đổ do thiếu tính cơ động của kết cấu vào lúc 10:28 sáng (giờ EDT). Khi Tòa nhà Bắc sụp đổ, mảnh vỡ rơi xuống Tòa nhà Thương mại Thế giới số 7 gần đó, gây thiệt hại và cháy. Đám cháy đốt trong nhiều giờ, làm suy yếu tính cơ động của tòa nhà. Tòa nhà Thương mại Thế giới số 7 sụp đổ lúc 5:21 chiều (giờ EDT).
Cùng với một cuộc tấn công đồng thời vào Pentagon ở Arlington, Virginia, và một vụ cướp máy bay thất bại dẫn đến tai nạn máy bay ở Shanksville, Pennsylvania, cuộc tấn công đã làm chết 2.996 người (2.507 dân thường, 343 cảnh sát cứu hỏa, 72 cảnh sát, 55 quân nhân, và 19 kẻ cướp máy bay). Hơn 90% số công nhân và du khách thiệt mạng trong hai tòa nhà đã ở hoặc ở phía trên điểm va chạm. Tại Tòa nhà Bắc, có 1.355 người ở hoặc ở phía trên điểm va chạm đã bị mắc kẹt và thiệt mạng do hít thở khói, rơi xuống, nhảy xuống khỏi tòa nhà để thoát khỏi khói và lửa, hoặc bị giết khi tòa nhà cuối cùng sụp đổ. Một bậc thang trong Tòa nhà Nam, Stairwell A, bất ngờ không bị hủy hoại hoàn toàn như phần còn lại của tòa nhà. Khi chuyến bay 11 đâm vào, ba cầu thang trong Tòa nhà Bắc ở phía trên khu vực va chạm đã bị phá hủy, làm cho không thể có ai trên khu vực va chạm thoát ra. 107 người ở phía dưới điểm va chạm cũng thiệt mạng.
Lịch sử > Tòa nhà hiện tại (2013-nay) > Mở cửa và những năm đầu

Vào ngày 1 tháng 11 năm 2014, các xe chở hàng bắt đầu di chuyển đồ đạc cho Condé Nast. The New York Times ghi nhận rằng khu vực xung quanh Trung tâm Thương mại Thế giới đã chuyển từ một khu vực tài chính thành một khu vực với các công ty công nghệ, các căn hộ và cửa hàng xa xỉ, đồng thời với việc xây dựng tòa nhà mới. Tòa nhà được khai trương vào ngày 3 tháng 11 năm 2014, và nhân viên của Condé Nast đã chuyển vào 24 tầng. Condé Nast thuê các tầng từ 20 đến 44 và đã hoàn thành việc chuyển vào đầu năm 2015. Dự kiến công ty này sẽ thu hút các khách hàng mới để thuê diện tích 40% còn trống trong tòa nhà, giống như khi Condé Nast đã làm mới Times Square sau khi chuyển đến đó vào năm 1999. Chỉ có khoảng 170 trong tổng số 3.400 nhân viên đã chuyển vào tòa nhà One WTC vào ngày đầu tiên. Lúc đó, các khách thuê tương lai bao gồm Kids Creative, Legends Hospitality, BMB Group, Servcorp, và GQ. Ngày 12 tháng 11 năm 2014, ngay sau khi tòa nhà mở cửa, dây cáp chống trôi của nền tảng làm việc treo đã rỗi, làm mắc kẹt một đội làm sạch cửa sổ gồm hai người. Trong những năm cuối thập kỷ 2010, Tổ chức Durst thuê phần lớn không gian trống còn lại. Trước khi bùng phát đại dịch COVID-19 tại New York City vào năm 2020, tỷ lệ lấp đầy tòa nhà đạt 92%.
Đến tháng Tám năm 2020, Condé Nast đã chỉ ra rằng họ muốn rời khỏi tòa nhà One World Trade Center. Điều này đã khiến Advance Publications, công ty mẹ của Condé Nast, bắt đầu không trả tiền thuê nhà vào tháng Một năm 2021. Đến tháng Ba năm 2021, Condé Nast đã đệ trình kế hoạch để giảm lượng không gian văn phòng mà họ thuê. Sau một thời gian dài đối đầu, vào cuối năm 2021, Condé Nast đã đồng ý trả gần 10 triệu đô la tiền thuê quá hạn. Vào tháng 12 năm 2021, Công ty Phát triển New York Liberty thông báo sẽ tái tài trợ 1 WTC thông qua việc phát hành trái phiếu trị giá 700 triệu đô la. Số tiền từ việc phát hành trái phiếu này sẽ được sử dụng để thanh toán nợ từ việc tái tài trợ cuối cùng của tòa nhà vào năm 2012. Đến tháng 3 năm 2022, tòa nhà đã được thuê 95% diện tích, tỷ lệ này cao hơn so với trước đại dịch COVID-19. Tỷ lệ trống của 1 WTC chỉ bằng một nửa so với toàn bộ thành phố; tỷ lệ sử dụng cao này đối lập với các tòa nhà Twin Towers gốc, mà chưa bao giờ đạt đến đầy đủ sử dụng cho đến trước khi xảy ra các cuộc tấn công vào ngày 11 tháng 9.
Sự kiện

Vào tháng 9 năm 2013, ba tay dù BASE đã nhảy dù từ đỉnh của tòa nhà đang trong quá trình xây dựng. Ba người đàn ông và một đồng phạm ở dưới đã đầu hàng cho các cơ quan chức năng vào tháng 3 năm 2014. Họ bị kết án về một số tội phạm nhẹ vào tháng 6 năm 2015 và bị kết án phải thực hiện công tác cộng đồng và phải nộp tiền phạt.
Vào tháng 3 năm 2014, an ninh tòa tháp bị xâm phạm bởi Justin Casquejo, một người trú ngụ tại Weehawken, New Jersey, 16 tuổi, đã vào khu vực qua một lỗ hổng trong hàng rào. Anh ta đã bị bắt vì cáo buộc xâm phạm. Theo nguồn tin, anh ta đã mặc như một công nhân xây dựng, lẻn vào và thuyết phục một nhân viên điều khiển thang máy đưa anh ta lên tầng 88 của tòa nhà, sau đó anh ta sử dụng cầu thang để lên tầng 104, đi qua một nhân viên bảo vệ đang ngủ, và leo lên cái cầu thang để lên tới ăng-ten, nơi anh ta chụp hình trong hai giờ. Người điều khiển thang máy đã được chuyển công tác và nhân viên bảo vệ đã bị sa thải. Sau đó, đã được tiết lộ rằng các nhà chức trách đã không lắp đặt camera an ninh trong tòa tháp, điều này đã tạo điều kiện thuận lợi cho Casquejo tiếp cận khu vực. Casquejo đã phải thực hiện 23 ngày công tác cộng đồng như kết quả.
Đường sắt cao tốc Gyeongbu

Đối với đường sắt tốc độ bình thường, xem Tuyến Gyeongbu.
| --- | --- |
Đường sắt cao tốc Gyeongbu
Hangul: 경부고속선
Hanja: 京釜高速線
Romaja quốc ngữ: Gyeongbu Gosokseon
McCune–Reischauer: Kyŏngbu Kosoks'ŏn
Hán-Việt: Kinh Phủ cao tốc sắt
Đường sắt cao tốc Gyeongbu (Gyeongbu HSR) giữa Seoul và Busan là tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Hàn Quốc. Tàu tốc hành KTX quản lý 3 đoạn của tuyến: vào ngày 1 tháng 4 năm 2004, đoạn thứ nhất là đoạn giữa ga văn phòng Geumcheon-gu, Seoul và ga Ga Daejeonjochajang phía Bắc Daejeon, đoạn thứ hai là giữa ga Ga Okcheon, phía Đông Nam Daejeon, và đoạn gần Ga Jicheon, phía Bắc Daegu; sau ngày 1 tháng 11 năm 2010, đoạn thứ ba là giữa phía Tây Daegu và Busan. Những đoạn trống trong khu vực đô thị Daejeon và Daegu đã được mở cửa vào tháng 8 năm 2015, và đang lên kế hoạch chia thành nhiều đường ray đến Ga Seoul. Các đoạn cuối tạm thời ở phần cuối phía Nam và Bắc được nối song song với Tuyến Gyeongbu.
Đến tháng 11 năm 2010, hai dịch vụ tàu sử dụng tuyến: tuyến Gyeongbu KTX, tàu chạy dọc theo Gyeongbu HSR hoặc song song với tuyến Gyeongbu; và tuyến Honam KTX, với chuyến tàu rời từ Gyeongbu HSR tại Osong và tiếp tục trên Đường sắt cao tốc Honam. Một số tuyến cao tốc khác từ Gyeongbu HSR cũng đang được xây dựng và lên kế hoạc, và nhiều dịch vụ KTX đang sử dụng kết nối tuyến đường sắt thông thường cũng đang được lên kế hoạch.
Lịch sử > Nguồn gốc

Trục Seoul-Busan là hành lang giao thông chính ở Hàn Quốc. Vào năm 1995, nó chiếm 73.3% dân số Hàn Quốc, và vận chuyển 70% hàng hóa và 66% hành khách giao thông. Do đó Đường cao tốc Gyeongbu và Tuyến Gyeongbu của Korail bị tắc nghẽn, chính phủ nhìn thấy cần phải thêm phương thức vận chuyển khác.
Ga

Sáu nhà ga mới được xây dựng cùng với Đường sắt cao tốc Gyeongbu. Từ Seoul đến Busan:
Ga Gwangmyeong, ở phía Tây Nam ngoại ô Seoul
Ga Cheonan–Asan, Tây Cheonan và Đông Asan
Ga Osong, gần Osong (mở của vào ngày 1 tháng 11 năm 2010)
Ga Gimcheon-Gumi, phía Đông thành phố Gimcheon (mở của vào ngày 1 tháng 11 năm 2010)
Ga Gyeongju, phía Nam thành phố Gyeongju (mở của cùng đoạn the Daegu-Busan vào ngày 1 tháng 11 năm 2010)
Ga Ulsan, nằm ở phía Tây Ulsan (mở của cùng đoạn the Daegu-Busan vào ngày 1 tháng 11 năm 2010)
Sau khi hoàn thành, Gyeongbu HSR sẽ nối trực tiếp với 4 ga chính trong thành phố, tàu KTX hiện tại chạy trên tuyến Gyeongbu thường:
Ga Seoul: kế hoạch chia đường ray cho đến khi Gwangmyeong bị bỏ hoang khi dự án hoàn thành vào năm 1998
Ga Daejeon: chia đường ray đi qua thị trấn Daejeon được xây dựng vào năm 2014
Ga Dongdaegu: chia đường ray đi qua thị trấn Daegu được xây dựng vào năm 2014
Ga Busan: kết thúc tuyến từ 1 tháng 11 năm 2010
Hoạt động

Dịch vụ thông thường trong đoạn đầu tiên của Gyeongbu HSR vào ngày 1 tháng 4 năm 2004, tàu KTX-I đạt tốc độ tối đa 300 km/h (186 mph). Để đáp ứng phản ảnh của khách hàng về việc tốc độ hiển thị trên màn hình chỉ dưới 300, điều hành đã nâng tốc độ lên 305 km/h (190 mph) vào 26 tháng 11 năm 2007. Vào ngày 2 tháng 3 năm 2010, tàu KTX-II (KTX-Sancheon) sử dụng tốc độ tương tự đặt vào quảng cáo.
Danh sách nhà ga

| Tên nhà ga | Hangul | Hanja | Các tuyến kết nối | Khoảng cách (km) | Tổng khoảng cách (km) | Vị trí | Vị trí |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
↑ Tuyến Gyeongbu Hướng đi Ga văn phòng Geumcheon-gu
| Đường kết nối Siheung (Đường sắt cao tốc Gyeongbu) | - | - | Đường kết nối Siheung | 0.0 | 0.0 | Gyeonggi-do | Gwangmyeong-si |
| Gwangmyeong | 광명 | 光明 | ● Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1 | 2.8 | 2.8 | Gyeonggi-do | Gwangmyeong-si |
| (Nút giao) | - | - | Đường sắt cao tốc Suseo–Pyeongtaek | - | - | Gyeonggi-do | Pyeongtaek-si |
| Cheonan-Asan (Onyangoncheon) | 천안아산(온양온천) | 天安牙山 (溫陽溫泉) | Tuyến Janghang (● Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1) (Ga Asan) | 74.0 | 76.8 | Chungcheongnam-do | Asan-si |
| Osong | 오송 | 五松 | Tuyến Chungbuk, Đường sắt cao tốc Honam | 28.7 | 105.5 | Chungcheongbuk-do | Cheongju-si |
| (Nút giao) | - | - | Đường sắt cao tốc Honam | - | - | Chungcheongbuk-do | Cheongju-si |
| Daejeon | 대전 | 大田 | Tuyến Gyeongbu, Tuyến Daejeon ● Tàu điện ngầm Daejeon tuyến số 1 (Ga Daejeon) | 35.1 | 140.6 | Daejeon | Dong-gu |
| Gimcheon (Gumi) | 김천(구미) | 金泉(龜尾) | - | 73.8 | 214.4 | Gyeongsangbuk-do | Gimcheon-si |
| - | (Nút giao) |  | Đường kết nối phía Bắc Daegu | - |  | Gyeongsangbuk-do | Chilgok-gun |
| Seodaegu | 서대구 | 西大邱 | Tuyến Gyeongbu | 47.3 | 261.7 | Daegu | Seo-gu |
| Dongdaegu | 동대구 | 東大邱 | Tuyến Gyeongbu, Tuyến Daegu ● Tàu điện ngầm Daegu tuyến số 1  (Ga Dongdaegu) | 7.4 | 269.1 | Daegu | Dong-gu |
| (Nút giao) | - | - | Đường kết nối Guncheon | - | - | Gyeongsangbuk-do | Gyeongju-si |
| Gyeongju | 경주 | 慶州 | Tuyến Donghae | 49.0 | 316.5 | Gyeongsangbuk-do | Gyeongju-si |
| Ulsan | 울산(통도사) | 蔚山 | - | 30.0 | 346.5 | Ulsan | Ulju-gun |
| Busan | 부산 | 釜山 | Tuyến Gyeongbu ● Tàu điện ngầm Busan tuyến số 1  (Ga Busan) | 51.7 | 398.2 | Busan | Dong-gu |
Chú thích

1 2 3  Cho, Nam-Geon; Chung, Jin-Kyu (2008). “High Speed Rail Construction of Korea and Its Impact” (PDF). KRIHS Special Report Series. Viện nghiên cứu Hàn Quốc về định cư. 12. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 29 tháng 5 năm 2011. Truy cập ngày 30 tháng 8 năm 2010.
↑  “KTX 속도 시속 5km 빨라진다” (bằng tiếng Hàn). JoongAng Ilbo. 26 tháng 11 năm 2008. Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 1 năm 2013. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2010.
↑  “'KTX-산천' 오늘(2일) 첫 운행” (bằng tiếng Hàn). Korail News. 2 tháng 3 năm 2009. Bản gốc lưu trữ ngày 13 tháng 7 năm 2011. Truy cập ngày 3 tháng 3 năm 2009. Liên kết ngoài trong |nhà xuất bản= (trợ giúp)
↑  Tên có thể thay đổi do trường hợp của ga Wonju trên tuyến Jungang