Cầu tại München
Một số cầu

Trong só trên 1000 cái cầu, mà có ở München, ở đây chỉ có thể giới thiệu một số cây cầu quan trọng, dựa vào cuốn sách Lịch sử các cầu tại München („Geschichte der Münchner Brücken") của Christine Rädlinger. Tuy nhiên ngoài 4 cây cầu đã đóng một lịch sử quan trọng, ở đây chỉ chú trọng tới các cầu còn tồn tại, và còn có thể nhận ra, thí dụ là không có các cầu của các con suối trong phố mà đã bị đổ lấp. Thêm vào đó là cầu Candid cũng như Isarbrücke Unterföhring vì sự quan trọng của nó trong vấn đề giao thông đường Vòng giữa phố Mittleren Ring cũng như đường cao tốc số 99 chạy bao quanh thành phố.
SO: Standort
Tên / Vị trí
Nhiệm vụ = cầu được sử dụng như thế nào và những cái gì được chở qua.
Chạy qua = chạy qua cái gì (sông, đường, đường rầy...)
Thời gian xây
Kiến trúc
Vật liệu
Khoảng cách tối đa giữa 2 phần
Chiều dài
Bề ngang
| Hình | Tên / Vị trí | Nhiệm vụ | Chạy qua | Thời gian xây | Kiến trúc | Vật liệu | Khoảng cách tối đa  giữa 2 phần   | Chiều dài | Bề ngang | Chú thích |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | Abrechen (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Chỗ chận gỗ trôi | Isar (Große Isar) | 1582–87 | Cầu dầm | gỗ |  |  |  |  |
|  | Cầu Bavaria, Lipowsky-Brücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Münchner Südring | 1964 | Cầu dầm | bê tông tiền áp |  | 33,00 | 20,00 |  |
|  | Cầu Bosch, Innere Erhardtbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Isar (Große Isar) | 1925 | Cầu dầm | Bê tông ván | 16,20 | 46,84 | 8,97 | dẫn từ bờ Tây tới Museumsinsel |
|  | Cầu đường sắt Braunauer (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu xe lửa, Münchner Südring | Isar, Großer Stadtbach | 1869–71 | Cầu giàn, Cầu dầm | Thép | 48,40 | 150,44 | 16,00 |  |
|  | Cầu Brudermühl (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Brudermühlstraße (Mittlerer Ring) | Isar | 1953 | Cầu dầm | bê tông tiền áp | 46,30 | 138,00 | 16,00 |  |
|  | Brudermühlsteg (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Brudermühlstraße (Mittlerer Ring) | Großer Stadtbach | 1989 | Cầu dầm |  |  |  |  | dẫn tới Flaucher |
|  | Cầu Candid (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Candidstraße (Mittlerer Ring) | Auer Mühlbach, Candidplatz |  | Cầu dầm |  |  |  |  | dẫn tới hầm Candidtunnel |
|  | Cầu Cornelius (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Isar | 1903 | Cầu vòm | Bê tông, đá | 44,00 | 150,00 | 18,00 |  |
|  | Cầu Donnersberger (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Mittlerer Ring | Tuyến đường xe lửa München–Augsburg | 1972 | Cầu dầm | Bê tông thép |  | 864,44 | 47,00 |  |
|  | Cầu Eisbach (Bản mẫu:Tọa độinateD) | cầu đường, Prinzregentenstraße | Eisbach | 1890 | Cầu vòm | gạch ngói, Beton | 4,90 |  |  | Di sản kiến trúc |
|  | Fischerbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đi bộ | Auer Mühlbach | 1955 | Cầu dầm | Bê tông thép |  |  |  |  |
|  | Flauchersteg (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đi bộ | Isar | 1890 / 2001 | Cầu dầm | thép, gỗ ván | 14,50 | 340,50 | 4,00 | errichtet über dem Isarwehr der Thalkirchner Überfälle |
|  | Cầu đường sắt Föhringer (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường sắt, Münchner Nordring | Isar, Kênh đào Mittlere-Isar | 1907 / 1940 | Cầu dầm |  | 40,80 | 139 | 9,50 |  |
|  | Cầu Friedenheimer (phía Bắc) (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Tuyến đường xe lửa München–Augsburg | 1983 | Cầu dầm | bê tông tiền áp | 47,58 | 132,29 | 22,34 |  |
|  | Cầu Friedenheimer (phía Nam) (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Münchner Südring | 1983 | Cầu dầm | Spannbeton | 32,46 | 65,47 | 22,34 |  |
|  | Cầu đi bộ qua đường Schenkendorfstraße (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu người đi bộ và xe đạp | Schenkendorfstraße | 1985 | Cầu treo | thép |  | 70 | 3,76 |  |
|  | Cầu Ganghofer (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Münchner Südring | 1893 | Cầu dầm | thép, Bê tông | 9,25 | 18,50 | 16,12 |  |
|  | Gebsattelbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Hochstraße | Gebsattelstraße | 1901 | Cầu vòm | Bê tông thép |  | 18,00 | 13,40 | Di sản kiến trúc |
|  | Cầu Gerner (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, bây giờ là cầu đi bộ | Kinh đào Nymphenburger | 1897 | Cầu vòm | Bê tông sắt | 16,00 | 29,00 | 10,00 | Di sản kiến trúc |
|  | Cầu Geyer (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Großer Stadtbach | 1902 | Cầu vòm |  | 10,00 | 21,26 | 22,63 |  |
|  | Cầu Großhesselohe (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường xe lửa, Tuyến München–Holzkirchen | Isar, Isar-Werkkanal | 1985 | Cầu giàn | Bê tông thép | 65,00 | 209,00 | 10,62 | Cầu trước đó 1857 là cầu đường sắt lớn nhất nước Đức |
|  | Grüne Brücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Fußgängerbrücke | Garmischer Straße | 1981 | Cầu vòm | bê tông tiền áp |  | 60,00 | 13,25 | Nối 2 phần của Westpark |
|  | Gunezrainerbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Fußgängerbrücke | suối Schwabing | 1906 | Cầu vòm | Bê tông thép | 12,00 | 20,00 | 12,00 | dẫn tới vườn Anh |
|  | Hackerbrücke, Herbststraßenbrücke  (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Tuyến đường xe lửa München–Augsburg | 1892 | Cầu vòm (Vòng cầu trên đường) | Sắt | 28,50 | 212,30 | 14,80 |  |
|  | Haimonbrücke, Postwegbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đi bộ | Kênh đào Mittlere-Isar | 1924 | Cầu vòm | Bê tông thép | 25,75 | 25,75 | 7,00 |  |
|  | Cầu Hanns-Braun (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đi bộ | Georg-Brauchle-Ring | 1971 | Cầu dầm | bê tông tiền áp | 49,04 | 94,04 | 20,80 - 39,00 | Nối phía Bắc và phía Nam của công viên Thế vận hội |
|  | Cầu Herzog-Heinrich (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Föhringer Ring | Isar, Kênh đào Mittlere-Isar | 1960 | Cầu dầm | Stahl, Beton | 56,00 | 155,50 | 14,25 |  |
|  | Hochbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | (Kalten- bzw. Katzenbach) | 1395 | Cầu vòm | Stein |  |  |  | được nhắc tới đầu tiên 1322, 1860 được xây là cầu gỗ, giật sập đầu thế kỷ 20 |
|  | Hochbrücke Freimann, Tatzelwurm (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Bundesautobahn 9 | Frankfurter Ring, U 6, Münchner Nordring | 1960 | Cầu dầm |  |  |  |  | cầu mới xây năm 2007 |
|  | Isarbrücke Unterföhring (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Bundesautobahn 99 | Isar | 1972 bis 1974 | Cầu dầm |  |  |  |  |  |
|  | Isarsteg Unterföhring (Bản mẫu:Tọa độinateD) | đi bộ và xe đạp | Isar |  |  |  |  |  |  | führt von der Oberen Isarau zum Poschinger Weiher |
|  | Cầu John-F.-Kennedy (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Isarring (Mittlerer Ring) | Isar, Eisbach | 1962 | Cầu dầm | Spannbeton | 68,00 | 131,00 | 24,50 |  |
|  | Kabelsteg (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Fußgängerbrücke | Isar (Kleine Isar) | 1898 | Cầu vòm | Bê tông sắt | 37,00 | 76,50 | 4,00 | Dẫn từ Praterinsel tới bờ phía Đông |
|  | Kegelhofbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Auer Mühlbach | 1955 | Cầu dầm | Bê tông thép |  | 10,50 | 3,50 | unter der Brücke vereinigt sich der Kegelhofbach wieder mit dem Auser Mühlbach |
|  | Kettenbrücke Neuperlach (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Fußgängerbrücke | Ständlerstraße | 1990 - 1992 | Kettenbrücke | Stahl | 19,00 | 111,00 | 4,20 | seltene moderne Kettenbrücke |
|  | Kommunesteg (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Fußgängerbrücke | Auer Mühlbach | 1983 | Cầu dầm |  |  | 8,50 | 4,00 |  |
|  | Korsobrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Kênh đào Mittlere-Isar | 1924 | Cầu vòm | Bê tông thép | 24,25 | 24,25 | 11,00 |  |
|  | Laimbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Laimbach (Stadthammer-schmiedbach) | 1322 | Cầu vòm | đá |  |  |  | 1322 erstmals genannt, 1562 gewölbt, Abbruch 19. Jh. |
|  | Landsberger Cầu đường (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Münchner Südring | 1951 | Cầu dầm | Bê tông thép | 10,13 | 20,26 | 58,00 |  |
|  | Leinthalerbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Leinthalerstraße | Isar, Kênh đào Mittlere-Isar | 1982 | Cầu dầm | Spannbeton | 33,43 | 99,42 | 8,75 |  |
|  | Ludwig-Ferdinand-Brücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Nymphenburger Kanal | 1956 | Cầu vòm | Bê tông thép | 17,30 | 27,00 | 31,93 | Di sản kiến trúc, erste Eisenbeton-Cầu vòm Münchens |
|  | Ludwigsbrucke, außere!Cầu Ludwig Ngoài (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Isar (Kleine Isar) | 1935 | Cầu vòm | Bê tông thép | 32,83 | 71,00 | 29,00 | Di sản kiến trúc, dẫn từ đảo Bảo tàng viện tới bờ phía Đông |
|  | Ludwigsbrucke, innere!Cầu Ludwig Trong  (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Isar (Große Isar) | 1935 | Cầu vòm | Bê tông thép | 64,00 | 43,00 | 29,00 | Di sản kiến trúc, dẫn từ bờ phía Tây tới đảo Bảo tàng viện |
|  | Cầu Luitpold (München), Prinzregentenbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Prinzregentenstraße | Isar | 1902 | Cầu vòm | Đá |  | 63,00 | 17,20 |  |
|  | Cầu Marianne (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đi bộ | Isar (Große Isar) | 1929 | Cầu dầm | Bê tông cốt sắt | 15,00 | 38,30 | 6,00 | Dẫn từ bờ phía Tây tới Praterinsel |
|  | Marienklausensteg (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Fußgängerbrücke | Isar, Isar-Werkkanal | 1997 | Cầu dầm | Bê tông thép, Stahl | 21,67 | 129,00 | 4,15 |  |
|  | Martiusbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | suối Schwabing | 1979 | Cầu dầm | Bê tông thép |  | 12,60 | 10,84 |  |
|  | Maximiliansbrucke, außere!Cầu Maximilian Ngoài(Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Maximilianstraße | Isar (Kleine Isar) | 1904/05 | Cầu vòm | Đá vôi với vỏ sò | 45,87 | 96,20 | 22,00 | Di sản kiến trúc, dẫn từ Praterinsel tới bờ Đông |
|  | Maximiliansbrucke, innere!Cầu Maximilian Trong(Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Maximilianstraße | Isar (Große Isar) | 1904/05 | Cầu vòm | Bê tông, ngói | 13,89 | 42,14 | 22,00 | Di sản kiến trúc, dẫn từ bờ Tây tới Praterinsel |
|  | Cầu Max Joseph, Bogenhausener Brücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Isar | 1901/02 | Cầu vòm | Bê tông thép |  | 64,00 | 18,10 | Cầu trước đó được xây năm 1804 là cầu Isar thứ hai tại München |
|  | Cầu Praterwehr (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Isar (Große Isar) | 1966 | Cầu dầm | Bê tông thép | 8,35 | 40,20 | 7,18 | dẫn từ bờ Tây tới đảo Prater |
|  | Cầu Reichenbach (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Isar | 1902 | Cầu vòm | Stampfbeton | 44,00 | 134,60 | 24,00 | Cầu trước xây năm 1832 là cầu Isar thứ ba của München |
|  | Röhrenbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Wasserleitungsbrücke | Isar (Kleine Isar) | 1599!zw. 1599 und 1632 | Cầu dầm | Holz |  |  |  | Wasserleitung zur Praterinsel, Fortsetzung über den Abrechen, Abbruch 1873 |
|  | Schenkendorfbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Straßenbahnbrücke | Mittlerer Ring | 2009 | Schrägseilbrücke | Stahl | 84,00 |  | 7,40 + 4,50 |  |
|  | Cầu Schinder, Abdeckerbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đi bộ | Großer Stadtbach | 1978 | Cầu dầm | Bê tông thép | 12,00 | 35,00 | 6,00 | dẫn tới Flaucher |
|  | Schmederersteg (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đi bộ | Münchner Südring | 1869 | Cầu giàn | Eisen | 10,21 | 30,63 | 2,36 | Di sản kiến trúc |
|  | Cầu St.-Emmeram  (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu cho người đi bộ | Isar | 2004 | Cầu giàn với mái | ggoox, thép | 34,00 | 96,00 | 3,50 | gần chỗ cầu Isar tại Föhring mà bị Heinrich Sư tử cho phá hủy |
|  | Đập nước Oberföhring (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu cho người đi bộ | Isar | 1924 | Cầu vòm | Bê tông thép | 17,00 | 78,50 |  |  |
|  | Cầu Thalkirchen (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Isar, Isar-Werkkanal | 1991 | Cầu giàn | Bê tông thép, gỗ | 13,40 | 183,12 | 12,50 | 1993 bị hư hại nặng sau khi bị cháy, tới 1994 được xây trở lại |
|  | Thomassteg (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Fußgängerbrücke | Großer Stadtbach | 1900 | Cầu giàn | Stahl |  | 16,80 | 1,87 | Di sản kiến trúc, dẫn tới Flaucher |
|  | Cầu Tivoli (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Tivolistraße | Eisbach | 1978 | Cầu vòm | Bê tông thép | 8,50 | 17,00 | 27,30 | Tivolibrücke cũng được gọi là Cầu Max Joseph |
|  | Totensteg (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Fußgängerbrücke | Westermühlbach | 1972 | Cầu dầm | gỗ |  | 6,50 | 2,60 | từ thế kỷ 16 dẫn tới nghĩa địa Nam |
|  | Wehrsteg (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu cho người đi bộ | Isar |  | Cầu dầm |  |  |  |  | nối Praterinsel với Museumsinsel |
|  | Weiße Brücke, Auen- oder Biedersteiner Brücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường, Isarring (Mittlerer Ring) | suối Schwabing |  |  |  |  |  |  |  |
|  | Winkelbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Auer Mühlbach |  | Cầu dầm |  |  |  |  |  |
|  | Cầu Wittelsbacher (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Isar | 1905 | Cầu vòm | Beton | 44,00 | 138,10 | 20,00 |  |
|  | Cầu Zenneck, Äußere Erhardtbrücke (Bản mẫu:Tọa độinateD) | Cầu đường | Isar (Kleine Isar) | 1925 | Cầu dầm | Bê tông ván | 14,50 | 66,84 | 8,97 | Di sản kiến trúc, dẫn từ Museumsinsel tới bờ Đông |