stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Sukhoi Su-35
Lịch sử hoạt động > Nga

Vào năm 1996, ba tiêm kích Su-27Ms đã được bàn giao cho Trung tâm bay-thử nghiệm 929 tại Căn cứ không quân Vladimirovka, Akhtubinsk để thử nghiệm vũ khí. Năm 2001, không quân Nga đã quyết định chuyển một vài chiếc Su-27Ms để tái trang bị cho phi đội thao diễn trên không Những hiệp sĩ Nga, và phi đội cũng bắt đầu chuyển sang dùng loại tiêm kích này. Những chiếc tiêm kích này Căn cứ không quân Kubinka gần Moscow năm 2003. Tuy nhiên, chúng đã được tận dụng để lấy linh kiện cho các máy bay khác trong phi đội.
Một mẫu trưng bày và ba mẫu thử bay được đã được chế tạo từ năm 2007 đến năm 2009. Nguyên mẫu thứ ba sau đó đã bị phá hủy khi nó đâm vào rào chắn khi đang di chuyển ra đường băng.
Hợp đồng đầu tiên bao gồm 48 máy bay đã được kí tại triển lãm hàng không MAKS 2009 tại Moscow. Vào tháng năm năm 2011, Sukhoi đã chuyển giao chiếc Su-35S đầu tiên cho Akhtubinsk để tiếp tục chương trình thử nghiệm hợp tác với Bộ quốc phòng Nga để đưa vào biên chế chính thức. Giai đoạn thứ nhất của quá trình thử nghiệm bắt đầu vào tháng tám năm 2011. Đến tháng ba năm 2012, 2 nguyên mẫu và 4 máy bay đã được bay thử nghiệm để kiểm tra về các thông số kĩ thuật, và nó đã được đánh giá là đã đạt yêu cầu đề ra. Sáu máy bay đã được bàn giao vào tháng mười hai năm 2012. Vào tháng hai năm 2013, năm trong số sáu máy bay đã bắt đầu giai đoạn thử nghiệm thứ hai, tập trung chủ yếu vào vũ khĩ và khả năng cơ động trong chiến đấu của máy bay.
Thêm mười hai chiếc đã được bàn giao vào thánh mười hai năm 2013 và mười hai chiếc nữa vào tháng hai năm 2014, mười trong số đó đã được chuyển giao cho Trung đoàn hàng không tiêm kích 23, đóng quân ở vùng viễn đông để thực hiện giai đoạn cuối của cuộc thử nghiệm. Sự chuyển giao này cũng chính thức đưa nó vào hoạt động. Vài chiếc Su-35S sau đó đã được chuyển đến Lipetsk để phát triển các chiến thuật tác chiến và để huấn luyện. Su-35S cũng thường xuyên được bố trí tại Căn cứ không quân Besovets gần biên giói Phần Lan,và tại Căn cứ không quân Uglovoye gần Vladivostok.
Sự ra mắt của Su-35S trong Không quân Nga là một phần của chương trình hiện đại hóa lực lượng vũ trang từ năm 2011-2020 bắt đầu từ sau chiến tranh Georgia năm 2008 với mục đích nhằm tăng số lượng các thiết bị quân sự hiện đại trong Lực lượng vũ trang Liên bang Nga. Các máy bay này được chuyển giao cùng với các loại khác như Su-30M2, Su-30SM và máy bay cường kích Su-34.
Lịch sử hoạt động > Nga > Can thiệp quân sự của Nga trong nội chiến Syria

Vào tháng một năm 2016, Nga đã đưa 4 chiếc Su-35S tới Syria. Điều này bắt nguồn từ sự gia tăng căng thẳng giữa Nga và Thổ Nhĩ Kỳ bởi các báo cáo về các máy bay của Nga bay vào lãnh thổ Thổ Nhĩ Kỳ và vụ việc một chiếc Su-24 bị bắn hạ bỏi tiêm kích F-16 của Thổ Nhĩ Kỳ. Su-35S được triển khai tới Syria nhằm hộ tống cho các tiêm kích Su-30SM khi thực hiện các nhiệm vụ tuần tra chiến đấu cũng như các máy bay ném bom khác khi thực hiện các nhiệm vụ không kích. Qua việc triển khai trên, nó đã giúp tìm và giải quyết nhiều vấn đề, ví dụ như về hệ thống điện tử hàng không. Người ta cũng đã nhiều lần trông thấy những chiếc Su-35 ở Syria mang bom không dẫn đường, theo các nguồn tin của Nga khẳng định thì Su-35 cũng đã thực hiện các phi vụ không kích bằng vũ khí đẫn đường chính xác.
Vào ngày 20 tháng tám năm 2019, 2 chiếc Su-35S của Không quân Nga cất cánh từ Căn cứ không quân Khmeimim, đã đánh chặn 2 chiếc F-16 của không quân Thổ Nhĩ Kỳ ở phía nam Idlib và buộc họ phải rời không phận Syria. Hai chiếc Su-35S cũng đã đánh chặn máy bay của không quân Isarel ở địa trung hải khi đang chuẩn bị tấn công vào Syria. Su-35 cũng đã từng đánh chặn một vài máy bay của Isarel ở miền nam Syria và ngăn chặn chúng thực hiện các cuộc không kích. Một cuộc đánh chặn nữa cũng được thực hiện vào ngày 19 tháng chín năm 2019, hai chiếc Su-35 đã đánh chặn các máy báy của Isarel khi đang chuẩn bị thực hiện tấn công vùng ngoại ô của Damacus. Vào ngày 15 tháng mười năm 2019, một chiếc F-16 của Thổ Nhĩ Kỳ đã bị đánh chặn bởi nhiều chiếc Su-35S và buộc phải rút lui khi đang cố chuẩn bị tấn công vào các trụ sở chính của Các lực lượng Dân chủ Syria ở Manbij. Vào ngày 12 tháng mười một năm 2019, một chiếc Su-35S cũng đã đánh chặn một tiêm kích của Isarel trong một cuộc không kích ở Darmacus. Vào ngàu 7 tháng 12 năm 2019, một vài máy bay của Isarel đã bị đánh chặn vởi nhiều chiếc Su-35S và đã phải rút lui khi đang cố tấn công vào Căn cứ không quân Tiyas.
Lịch sử hoạt động > Nga > Cuộc tấn công của Nga vào Ukraine 2022

Vào ngày 3 tháng 4 năm 2022, một chiếc Su-35S đã bị rơi ở phía tây Ukraine, Ukraine khẳng định đã bắn rơi máy bay này. Phi công đã phóng ghế thoát hiểm thành công và bị bắt giữ bởi lực lượng Ukraine sau đó.
Cuối tháng 9 năm 2023 lực lượng phòng không Nga gần tiền tuyến ở khu vực Zaporizhzhia phía nam Ukraine đã bắn hạ một chiếc Su-35 gần thành phố Tokmak của Ukraine bị Nga chiếm đóng. Một kênh Telegram của Nga có liên kết chặt chẽ với lực lượng không quân nước này đã xuất hiện để xác nhận vụ việc hôm thứ Sáu khi bày tỏ lòng kính trọng đối với phi công đã thiệt mạng.
Lịch sử hoạt động > Trung Quốc

Vào đầu những năm 1990, một hợp đồng về tiêm kích Su-27M đã được bàn bạc với Trung Quốc. Vào năm 1995, Sukhoi đã thông báo về kế hoạch mua 120 máy bay của Bắc Kinh. Tuy nhiên, Bộ Ngoại giao Nga đã không chấp thuận việc mua máy bay Su-27M và Tupolev Tu-22M.
Vào tháng 11 năm 2015, Trung Quốc đã trở thành khách hàng đầu tiên của máy bay Su-35S khi Nga và Trung Quốc kí một hợp đồng trị giá 2 tỉ đô để mua 24 máy bay cho Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc. Trung Quốc đã quan tâm đến tiêm kích Su-35S từ năm 2006. Nhưng phải cho đến Rosoboronexport năm 2010 thì Nga mới sẵn sàng bàn bạc với Trung Quốc về hợp đồng Su-35S.
Quân đội Trung Quốc đã nhận được 4 máy bay đầu tiên vào năm 2016, Tiếp nối đợt giao đầu tiên, trang web của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đã thông báo về tiêm kích J-20 được đưa vào vận hành. Trung Quốc đã nhận thêm 10 chiếc nữa vào năm 2017 và 2018. Tháng sáu năm 2019, Nga đã đề nghị với Trung Quốc một lô hàng Su-35S nữa.
Lịch sử hoạt động > Ai Cập

Vào tháng 3 năm 2019, Ai Cập đã thông báo về việc mua 24 máy bay Su-35 với trị giá khoảng 2 tỉ đô, thanh toán vào cuối năm 2018. Việc giao hàng dự kiến sẽ bắt đầu từ đầu năm 2020 hoặc 2021. Đại diện tập đoàn Rosoboronexport Sergei Kormev đã từ chối kí hợp đồng cung cấp Su-35 cho Ai Cập. Ông Mike Pompeo cũng cảnh báo rằng "nếu những hệ thống này được mua, họ sẽ áp dụng Đạo luật Chống lại Kẻ thù của nước Mỹ thông qua trừng phạt.
Vào ngày 19 tháng 5 năm 2020, Nga đã bắt đầu chuyển giao máy bay cho Ai Cập. Tháng 2 năm 2021, Bộ Quốc phòng Nga xác nhận đã chuyển 5 máy bay cho Ai Cập.
Xuất khẩu

Vào tháng 7-2008, Nga đã giới thiệu Su-35 cho Ấn Độ, Malaysia và Algérie. Chính phủ Venezuela cũng biểu thị mối quan tâm đến việc mua vài chiếc Su-35.
Theo bộ phận truyền thông của hãng Sukhoi thì máy bay S-35/Su-35S đạt được đặc tính bay tốt hơn so với các máy bay chiến đấu tương tự của phương Tây nhưng máy bay Su-35 đã bị các đối thủ Rafale của Dassault (Pháp), F/A-18 E/F Super Hornet của Boeing (Mỹ) và JAS-39 Gripen do Saab (Thụy Điển) sản xuất loại khỏi vòng đấu thầu cung cấp máy bay chiến đấu thế hệ mới cho Không quân Brazil.
Nga đang đặt hy vọng lớn sẽ sản xuất được khoảng 200 chiến đấu cơ đa năng tiên tiến Su-35, trong đó gồm 100 chiếc cho xuất khẩu. Tổng Giám đốc Hiệp hội Hàng không Quốc gia Nga (UAC) Mikhail Pogosyan dự đoán công ty sản xuất máy bay Sukhoi sẽ nhận được đơn hàng cung cấp khoảng 200 máy bay loại này, chia đều với tỷ lệ 50:50 cho trong nước và xuất khẩu.
Trên thực tế, triển vọng xuất khẩu Su-35 không lạc quan, số lượng Su-35 được xuất khẩu sẽ không thể so sánh với Su-27 và Su-30. Các nước Đông Âu đã không còn mua máy bay tiêm kích của Nga, tiềm năng cung ứng Su-35 cho các nước đang phát triển cũng bị hạn chế, bởi vì định vị thị trường này rất phức tạp, các nước có phương hướng mua sắm khác nhau.
Trong vài năm tới, Ấn Độ còn tiếp tục mua và sản xuất (có giấy phép) Su-30MKI nhưng trang bị thiết bị điện tử do họ tự sản xuất chứ không dùng hàng Nga, Malaysia sẽ mua máy bay chiến đấu cải tiến Su-30MKM sử dụng thiết bị của Nga và Pháp. Do hai loại máy bay này đều rất tiên tiến, về tính năng có thể gần tương đương Su-35, vì vậy Ấn Độ và Malaysia chưa chắc đã nhập khẩu Su-35, từ đó giảm mạnh tiềm năng xuất khẩu Su-35. Algérie và Venezuela sẽ nhập khẩu máy bay chiến đấu Su-30MK2 và Su-30MKA không tiên tiến lắm, từ đó có nghĩa là trọng điểm chi tiêu quân sự của những nước này đang chuyển hướng tới các chương trình khác.
Hàn Quốc sẽ tiếp tục mua máy bay chiến đấu F-15K của Mỹ, trong chương trình mời thầu mua sắm máy bay mới của Không quân Hàn Quốc cơ bản không có vị trí của Su-35. Ả Rập Xê Út cũng ưu tiên mua máy bay chiến đấu của châu Âu. Nước có tiềm năng tương đối lớn trong việc nhập khẩu Su-35 là Brasil thì trong giai đoạn cuối cùng mời thầu mua sắm đã không lựa chọn Su-35.
Thị trường các nước Trung Đông dành cho máy bay tiêm kích Nga cũng tương đối hạn chế, khách hàng tiềm năng của họ là Libya, Syria, Iran nhưng đa số các nước Trung Đông này đã hoặc đang lâm vào chiến tranh, không còn khả năng tài chính để mua máy bay mới. Còn với thị trường châu Phi, đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Nga là Trung Quốc (máy bay của Trung Quốc tuy có tính năng thấp hơn nhưng giá thành rẻ hơn rất nhiều). Trong khi đó, thị trường mới ở khu vực Đông Nam Á, như Indonesia và Việt Nam thì có hứng thú lớn hơn với Su-35, bởi vì những nước này không sẵn sàng mua máy bay tiêm kích của Trung Quốc hoặc phương Tây. Nhưng do những nước này hiện đang mua máy bay tiêm kích dòng Su-30, vì vậy đơn đặt hàng Su-35 tương lai có thể sẽ bị hạn chế. Tóm lại, các số liệu phân tích cho thấy, triển vọng xuất khẩu Su-35 trong tương lai gần là không lạc quan, tiềm năng xuất khẩu của nó cơ bản không thể so sánh với Su-27 và Su-30.
Xuất khẩu > Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa

Su-35 đã được chào bán cho Trung Quốc từ năm 2006 nhưng Trung Quốc không quan tâm đến việc mua số lượng lớn các biến thể của Su-27 do họ đã bắt đầu sản xuất các biến thể Su-27 không giấy phép. Trung Quốc muốn mua một lô nhỏ Su-35 (4-6 chiếc) hoặc thậm chí là một số hệ thống lắp trên Su-35 như radar Irbis hay động cơ AL-41FS. Phía Nga tuyên bố sẵn sàng bán cho Trung Quốc nhưng không dưới 48 chiếc. Nhưng khi kết quả thử nghiệm động cơ nội địa của Trung Quốc không khả quan lắm thì việc Trung Quốc đề nghị mua Su-35 gây nghi ngờ là để lấy động cơ sao chép và mang qua J-20.
Báo Độc lập Nga cho biết, trong các cuộc đàm phán về thương vụ mua bán đã đạt được những tiến triển rất khả quan. Cuộc đàm phán về thương vụ Su-35 giữa Nga và Trung Quốc đã trải qua một thời gian khá dài để thương thảo. Trong khi Nga kiên quyết Trung Quốc phải mua ít nhất 48 chiếc thì mới đồng ý bán còn Bắc Kinh lại muốn xé nhỏ hợp đồng như trước đây để thừa cơ hội sao chép công nghệ. Nhưng các nhà hoạch định xuất khẩu vũ khí Nga đã lên kế hoạch chỉ xuất khẩu số lượng động cơ thế hệ AL-41F cân đối với tỷ lệ Su-35 và không có điều khoản kèm theo về điều kiện mua thêm động cơ trong hợp đồng đó. Và để cho Trung Quốc hai lựa chọn là nhập khẩu nhiều máy bay chiến đấu Su-35 hơn, hai là tiến hành đàm phán độc lập, ký kết hợp đồng khác, nhập khẩu động cơ AL-41F, giá cả đương nhiên là khác.
Tờ Huanqui của Trung Quốc trích dẫn từ Đài Tiếng nói nước Nga hôm 25/6/2013 cho biết, Nga và Trung Quốc đã ký kết một thỏa thuận xuất khẩu vũ khí bao gồm 100 chiến đấu cơ Su-35 tại triển lãm hàng không Paris Air Show. Ria Novosti dẫn lời Konstantin Makienko, Phó Giám đốc Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ của Nga, tăng trưởng xuất khẩu của ngành Hàng không Quân sự Nga trong tương lai gần phụ thuộc vào các hợp đồng bán máy bay chiến đấu Su-35 cho Trung Quốc.
Theo tạp chí "Cất cánh" Nga, từ năm 2005 trở đi, Công ty Sukhoi đã lập văn phòng ở Bắc Kinh, ra sức tiếp thị Su-35S nhưng những năm gần đây, sự nhiệt tình của Trung Quốc đối với máy bay của Sukhoi giảm xuống, khách hàng lớn chỉ còn lại Ấn Độ. Su-35S các nước nhỏ hoặc không đủ ngân sách để mua, hoặc không đủ khả năng để sử dụng được nên Nga phải nỗ lực ra sức tiếp thị máy bay chiến đấu Su-35S cho Trung Quốc. Truyền thông Nga cho rằng sở dĩ tập trung chào bán Su-35S là muốn thông qua Trung Quốc gây ảnh hưởng đến các nước như Ấn Độ, Việt Nam buộc các nước này cũng phải mua sắm, thậm chí phải mua T-50 của Nga.
Năm 2016, Trung Quốc đã đồng ý mua 24 chiếc Su-35 kèm theo đầy đủ vũ khí trang bị, trị giá hợp đồng là 2,8 tỷ USD. Như vậy, Trung Quốc đã chi hơn 116 triệu USD cho 1 chiếc Su-35 đầy đủ trang bị Như vậy, Su-35 xuất khẩu cho Trung Quốc có giá cao gấp đôi so với mức giá bán cho không quân Nga. Lý do Nga đưa ra mức giá cao như vậy là để "bảo hiểm" cho rủi ro Trung Quốc có thể sao chép công nghệ, trong khi Trung Quốc cũng chấp nhận mức giá cao như vậy do Su-35 có nhiều công nghệ tân tiến mà họ chưa có.
Xuất khẩu > Ai Cập

Năm 2018, Ai Cập đã ký hợp đồng mua 20 - 24 chiếc Su-35 kèm theo vũ khí và phụ tùng, trị giá hợp đồng là 2 tỷ USD.
Các phiên bản > Su-35UB

Máy bay huấn luyện 2 chỗ được thiết kế bởi KnAAPO. Chiếc mang số hiệu T-10UBM-1 được nâng cấp từ chiếc Su-27M và có thân của Su-30MKK.
Quốc gia sử dụng

Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 23 - Sân bay Dzyomgi, vùng Khabarovsk
Trung đoàn Hàng không TIêm kích cận vệ 22 - Căn cứ không quân Uglovoye, vùng Primorsky
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 159 - Sân bay Petrozavodsk, Cộng hòa Kareliya
Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 790 - Căn cứ không quân Borisovsky Khotilovo, tỉnh Tver
Trung tâm huấn luyện Chiến đấu và Bay đơn 4 - Căn cứ không quân Lipetsk, tỉnh Lipetsk
Trung tâm Thử nghiệm bay Nhà nước 929 - Căn cứ không quân Vladimirovka, tỉnh Astrakhan
Căn cứ không quân Khmenim, Latakia, Syria
Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc - 24 máy bay
Lữ đoàn không quân 6 - Căn cứ không quân Toại Châu, Quảng Đông
Thông số kỹ thuật (Su-35)

Dữ liệu lấy từ KNAAPO Su-35 page, Su-35 booklet, Gordon and Davidson
Thông số kỹ thuật (Su-35) > Đặc điểm riêng

Phi đoàn: 1
Chiều dài: 21.9 m (72.9 ft)
Sải cánh: 15.3 m (50.2 ft)
Chiều cao: 5.90 m (19.4 ft)
Diện tích cánh: 62.0 m² (667 ft²)
Trọng lượng rỗng: 17.500 kg (38.600 lb)
Trọng lượng cất cánh: 25.300 kg (56.660 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 34.500 kg (76.060 lb)
Động cơ : 2× Lyulka AL-35F
Lực đẩy thường: 7.600 kgf (74.5 kN, 16.750 lbf) mỗi chiếc
Lực đẩy khi đốt nhiên liệu phụ trội: 14.500 kgf (142 kN, 31.900 lbf) mỗi chiếc
Thông số kỹ thuật (Su-35) > Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: Mach 2.25 (2.410 km/h, 1.550 mph)
Tầm bay: 3.600 km (1.940 nmi)
Tầm bay tuần tiễu: 4.500 km (2.430 nmi) với thùng nhiên liệu phụ
Trần bay: 18.000 m (59.100 ft)
Vận tốc lên cao: >280 m/s (>55.100 ft/min)
Lực nâng của cánh: 408 kg/m² (84.9 lb/ft²)
Lực đẩy/trọng lượng: 1.1
Nội dung liên quan

Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về .
Nội dung liên quan > Máy bay có cùng sự phát triển

Sukhoi Su-27
Sukhoi Su-30
Sukhoi Su-35BM
Sukhoi Su-37
Nội dung liên quan > Máy bay có tính năng tương đương

Eurofighter Typhoon
F-15E Strike Eagle
F-16
Dassault Rafale
JAS 39 Gripen
MiG-29
MiG-35
Nội dung liên quan > Danh sách tiếp theo

Su-30 - Su-33 - Su-34 - Su-35 - Su-37
Một chiếc Su-27M trong đội bay Những Hiệp sĩ Nga
Buồng lái Su-35
Một chiếc Su-35 của Không quân Nga đang biểu diễn tại triển lãm hàng không MAKS 2009 tại Moscow
Một chiếc Su-35S đang hạ cánh với dù hãm tốc được bung tại Aviadarts năm 2019
Video của Bộ quốc phòng Nga về Su-35S
Sukhoi Su-35UB tại MAKS 2001.
Gạo trắng

Gạo trắng
Gạo trắng, còn được gọi là gạo tẻ, là thóc đã được xay để tách bỏ trấu và xát để loại lớp cám và mầm. Sau khi xay xát, có thể đánh bóng để hạt gạo trắng và sáng hơn.
Quá trình xát và đánh bóng làm mất đi nhiều chất dinh dưỡng trong hạt gạo (chất béo trong cám, các vi chất như vitamin, muối khoáng) nên gạo trắng hạn chế được sự xâm nhập của vi sinh vật và côn trùng gây hại, do đó có thời gian bảo quản dài hơn gạo lức và thóc.
Chế độ ăn sử dụng chủ yếu gạo trắng có thể gây bệnh beriberi do thiếu vitamin B1 nếu không bổ sung các nguồn thức ăn chứa loại vitamin này. Gạo trắng thường được bổ sung một số chất dinh dưỡng trong quá trình chế biến. Tại Hoa Kỳ, vitamin B1, niaxin (vitamin B3) và sắt là các vi chất bắt buộc phải bổ sung vào gạo trắng.
Từ thế kỉ 19, gạo lứt đã được nhiều người sử dụng thay thế gạo trắng do có lợi cho sức khỏe. Cám trong gạo lứt chứa một lượng xơ tiêu hóa đáng kể và mầm gạo thì chứa nhiều vitamin và chất khoáng.
Thành phần của gạo trắng phụ thuộc vào giống, đất đai, khí hậu, phân bón, quá trình chế biến và thời gian bảo quản.
Thông thường 100 g gạo trắng sẽ nấu được 240 đến 260 g cơm. Lượng cơm thay đổi do các loại gạo hấp thụ lượng nước khác nhau. Độ nở của gạo phụ thuộc vào giống lúa và thời gian bảo quản.
Chú thích

↑  United States Food and Drug Administration (2024). “Daily Value on the Nutrition and Supplement Facts Labels”. Truy cập ngày 28 tháng 3 năm 2024.
↑  National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine; Health and Medicine Division; Food and Nutrition Board; Committee to Review the Dietary Reference Intakes for Sodium and Potassium (2019).  Oria, Maria; Harrison, Meghan; Stallings, Virginia A. (biên tập). Dietary Reference Intakes for Sodium and Potassium. The National Academies Collection: Reports funded by National Institutes of Health. Washington (DC): National Academies Press (US). ISBN 978-0-309-48834-1. PMID 30844154.Quản lý CS1: nhiều tên: danh sách tác giả (liên kết)
↑  "Christiaan Eijkman, Beriberi and Vitamin B1". Nobelprize.org. 6 Aug 2010
↑  “Brown Rice vs. White Rice: Which Is Better?”. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 12 năm 2013. Truy cập 7 tháng 2 năm 2015.
Camellia vuquangensis

| Camellia vuquangensis |
| --- | --- |

Phân loại khoa học 
Giới:: Plantae
nhánh:: Tracheophyta
nhánh:: Angiospermae
nhánh:: Eudicots
nhánh:: Asterids
Bộ:: Ericales
Họ:: Theaceae
Chi:: Camellia
Loài:: C. vuquangensis
Danh pháp hai phần
Camellia vuquangensis V. D. Luong, Ninh & L. T. Nguyen

Camellia vuquangensis (tên tiếng Việt là trà Vũ Quang hay trà mi Vũ Quang) là một loài thực vật có hoa thuộc họ Chè. Mẫu vật của loài này được nhóm các nhà sinh học Lương Văn Dũng, Trần Ninh, Nguyễn Thị Liễu, Đỗ Công Thuận, Thái Cảnh Toàn, Lê Văn Toàn và Hoàng Văn Hoan phát hiện vào năm 2016 - 2017 tại vườn quốc gia Vũ Quang, huyện Vũ Quang, tỉnh Hà Tĩnh. Năm 2018, nhóm tác giả Nguyễn Thị Liễu, Trần Ninh, Uematsu Chiyomi, Katayama Hironori, Lương Văn Dũng, Hoàng Thanh Sơn, Nguyễn Danh Kỳ, Nguyễn Việt Hùng và Thái Cảnh Toàn công bố phát hiện về loài này trong Korean Journal of Plant Taxonomy.
Phân bố

Camellia vuquangensis sống trong rừng thứ sinh đang phục hồi, trong các khu rừng có tầng cây gỗ cao trung bình từ 11–30 m, độ tàn che là 60-80%. Loài này phân bố chủ yếu ở ven các khe suối, nơi có độ cao 50–450 mét (160–1.480 ft) so với mực nước biển. Camellia vuquangensis sống trong điều kiện khí hậu nhiệt đới ẩm, với nhiệt độ trung bình năm là 24,5 độ C; nhiệt độ trung bình tháng lạnh nhất (tháng giêng) là 13,6 độ C; tháng nóng nhất (tháng 7) là 39,1 độ C; lượng mưa trung bình năm là 2.800 mm.
Hình thái

Camellia vuquangensis là cây bụi hoặc gỗ nhỏ, cao 3–8 m, cành và lá non có màu tím, nhiều lông. Lá có cuống, phiến lá dày và dai, dạng thuôn, cỡ 12-23 × 4–7 cm, có mũi nhọn hay có đuôi, về phía gốc cuống lá có tai hay có các răng, mép phiến lá có nhiều răng cưa, mặt trên nhẵn, mặt dưới nhiều lông, gân chính lõm ở mặt trên, lồi ở mặt dưới, gân bên có từ 17-22 cặp, cũng lõm ở mặt trên và lồi ở mặt dưới; cuống lá dài 8–10 mm, rậm lông. Hoa 1-2, mọc ở đầu cành hay nách lá, màu vàng nhạt, đường kính cỡ 8-9,5 cm, có cuống ngắn cỡ 2-2,3 mm, mang nhiều lông tơ.
Tình trạng bảo tồn

Loài này được đánh giá là cực kỳ nguy cấp (CR) theo Hạng mục và Tiêu chí của IUCN.
The Pirate Bay

| --- | --- |
Logo của The Pirate Bay
Loại website: Torrent index, magnet links provider
Có sẵn bằng: 35 ngôn ngữ
Tạo bởi: Gottfrid Svartholm Fredrik Neij Peter Sunde
Doanh thu: Quảng cáo, ủng hộ, buôn bán
Website: thepiratebay.org
Yêu cầu đăng ký: Tự do
Bắt đầu hoạt động: 15 tháng 9 năm 2003; 21 năm trước (2003-09-15)
Tình trạng hiện tại: Đang hoạt động
The Pirate Bay (thường được viết tắt là TPB) là một website chia sẻ dữ liệu số, người dùng có thể tìm kiếm, tải dữ liệu qua Magnet link và file torrent, sử dụng giao thức BitTorrent.
The Pirate Bay được thành lập tại Thụy Điển năm 2003. Đến năm 2009, những người sáng lập website bị cáo buộc là vi phạm pháp luật Thụy Điển do hỗ trợ vi phạm bản quyền. Ở một số nước, các nhà cung cấp dịch vụ Internet được lệnh chặn truy cập vào The Pirate Bay. Sau đó, các proxy đã được cung cấp để truy cập vào nó.
Lịch sử

The Pirate Bay được thành lập vào tháng 9 năm 2003 bởi tổ chức chống bản quyền Thụy Điển Piratbyrån; nó đã hoạt động như một tổ chức riêng biệt kể từ tháng 10 năm 2004. The Pirate Bay lần đầu được điều hành bởi Gottfrid Svartholm và Fredrik Neij, người được biết đến với biệt danh là "anakata" và "Tiamo". Cả hai đều bị cáo buộc là "hỗ trợ trong việc chia sẻ nội dung có bản quyền trái phép" bởi Hiệp hội Điện ảnh Hoa Kỳ. Ngày 31 tháng 5 năm 2006, các máy chủ của trang web ở Stockholm đã bị khám xét và lấy đi bởi cảnh sát Thụy Điển, dẫn đến trang web bị ngưng hoạt động trong 3 ngày.
The Pirate Bay đã tham gia vào một số vụ kiện, cả ở vị trí nguyên đơn và bị đơn. Ngày 17 tháng 4 năm 2009, Peter Sunde, Fredrik Neij, Gottfrid Svartholm và Carl Lundström bị kết tội hỗ trợ vi phạm bản quyền và bị kết án một năm tù giam và nộp phạt 30 triệu SEK (4.200.000 USD;. 2.800.000 GBP; 3.100.000 EUR). Các bị cáo sau đó đã kháng cáo bản án. Ngày 26 tháng 11 năm 2010, Tòa án tối cao Thụy Điển đã giảm thời hạn tù nhưng tăng tiền phạt lên 46 triệu SEK. Vào 17 tháng 5 năm 2010, vì một mệnh lệnh chống lại nhà cung cấp dịch vụ cho TPB, trang web đã bị ngưng hoạt động trong một thời gian. Truy cập vào các trang web sau đó được khôi phục với một tin nhắn bày tỏ niềm vui trên trang chủ. Ngày 23 tháng 6 năm 2010, nhóm "Piratbyrån" tan rã sau cái chết của Ibi Kopimi Botani, một thành viên quan trọng và là đồng sáng lập của nhóm.
The Pirate Bay đã được lưu trữ trong nhiều năm bởi PRQ, một công ty Thụy Điển thuộc sở hữu của người sáng lập ra TPB - Gottfrid Svartholm và Fredrik Neij. Tháng 5 năm 2011, Serious Tubes Networks bắt đầu cung cấp kết nối mạng đến The Pirate Bay. Vào tháng 5 năm 2012, nhiều chủ sở hữu bản quyền đã đề nghị Google hơn 6.000 yêu cầu loại bỏ các liên kết dẫn đến The Pirate Bay từ các mục tìm kiếm của Google; với hơn 80.500 URL. Các chủ sở hữu bản quyền yêu cầu nhiều nhất là:. Froytal Services LLC, Bang Bros, Takedown Piracy LLC, Amateur Teen Kingdom, và Liên đoàn Công nghiệp ghi âm quốc tế (IFPI). Ngày 10 tháng 8 năm 2013, The Pirate Bay đã công bố việc phát hành PirateBrowser, một trình duyệt web miễn phí được sử dụng để phá vỡ sự kiểm duyệt internet. The Pirate Bay là trang web chia sẻ torrent được truy cập nhiều nhất từ năm 2003 cho đến tháng 11 năm 2014, khi KickassTorrents có nhiều khách truy cập hơn theo Alexa. Ngày 8 tháng 12 năm 2014, Google loại bỏ hầu hết các ứng dụng Google Play từ cửa hàng ứng dụng của mình có tên "The Pirate Bay" trong tiêu đề.
Ngày 09 tháng 12 năm 2014, The Pirate Bay đã bị cảnh sát Thụy Điển đột kích, thu giữ các máy chủ, máy tính và các thiết bị khác. Một số các trang web torrent liên quan khác bao gồm EZTV, Zoink, Torrage và Istole cũng đã bị đóng cửa. Sau đó vài ngày, một số bản sao của The Pirate Bay đã được tạo ra, đặc biệt là oldpiratebay.org, được tạo ra bởi isoHunt.
Kể từ ngày 18 tháng 4 năm 2015, các người dùng mới có thể đăng ký trở lại. Trong thời gian vừa qua, các Admins đã xóa hàng ngàn tài khoản bị nghi ngờ là không lương thiện.