stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Huy Fong Foods
Lịch sử và sản phẩm

Hãng Huy Fong Foods lúc ban đầu sản xuất tương ớt sa tế (Pepper Saté Sauce) theo dạng thủ công. Người sáng lập là David Tran, vốn xưa làm ruộng ở Việt Nam chuyên trồng ớt và sản xuất tương ớt bán ở chợ. Gia đình họ Trần vượt biên năm 1978 trên chiếc tàu Huey Fong sang đến Hong Kong nên sau khi sang đến Mỹ, ông đã chọn danh hiệu của con tàu cũ cho công ty của mình. Hãng có Nhãn hiệu gà trống vì chủ nhân sinh năm con gà (Ất Dậu 1945) theo can chi.
Hãng Huy Fong sau sản xuất thêm bốn loại tương ớt khác nhau:
Tương Ớt Tỏi Việt-Nam (Chili Garlic Sauce),
Sambal Oelek (tương ớt băm tươi),
Sambal Badjak (tương ớt hành tây), và
Tương ớt Sriracha (tương con gà).
Sriracha là sản phẩm nổi tiếng nhất của Huy Fong Foods. Chai tương dễ nhận diện với màu đỏ tươi của tương ớt, trên là vòi nắp màu xanh lục. Nhìn tổng thể thì lọ tương ớt giống nhưng trái ớt đỏ với cuống xanh. Ngoài nhãn hiệu con gà ở giữa, chai ớt ghi tên hiệu bằng sáu ngôn ngữ: tiếng Việt, Anh, Thái, Hoa Tây Ban Nha, và Pháp).
Năm 1986, Huy Fong Foods mua xưởng sản xuất rộng 6.300 mét vuông (68.000 foot vuông) ở Rosemead, California cùng khu đất gần San Diego, California để trồng ớt cung cấp vật liệu làm tương. Tương ớt của Huy Fong Foods làm bằng giống ớt jalapeño chín đỏ. Cả năm loại tương được sản xuất tại nhà máy này của hãng tại Rosemead.
Năm 2010, hãng này xây thêm một xưởng mới tại Irwindale, California (thuộc Quận Los Angeles, California) với diện tích 93.078 mét vuông (23 mẫu Anh) gồm 2.415 m² (26.000 feet vuông) phòng ốc, 13.935 m² (150.000 feet vuông) xưởng máy cho công đoạn sản xuất và 44.593 m² (480.000 feet vuông) nhà kho. Năng suất của hãng vào năm 2010 lên đến khoảng 20 triệu chai nước tương trong một năm. Vào năm 2012, doanh thu của hãng vượt quá 60 triệu USD/năm. Hiện nay, William Trần là người điều hành.
Năm 2009, tạp chí chuyên đề ẩm thực Bon appetit của Mỹ đã chọn tương ớt Sriracha của Huy Fong là sản phẩm ẩm thực tốt nhất của năm 2010. Từ năm 2014, nhà máy sản xuất tại Irwindale mở cửa cho khách vào tham quan.
Chú thích

1 2 3  Once Secretive Sriracha Factory Becomes California's Hottest Tourist Attraction, Forbes, Sep 24, 2014
1 2 3  A Chili Sauce to Crow About , The New York Times, 20 tháng 5 năm 2009
1 2  Shyong, Frank (ngày 12 tháng 4 năm 2013). “Sriracha hot sauce purveyor turns up the heat – David Tran introduced Sriracha to the U.S. in the 1980s, and it quickly caught on. His company sells more than $60 million of it a year”. LA Times. Truy cập ngày 30 tháng 4 năm 2013.
1 2  Huy Fong Foods is Moving to Irwindale
↑  “Best Foods of the Year”. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 10 năm 2011. Truy cập ngày 3 tháng 12 năm 2011.
↑  Sriracha: Hot Sauce House Tour, National Geographic Traveler, ngày 16 tháng 4 năm 2015
Hãng Huy Fong tại Irwindale, California
Bà già Noel

| Bà già Noel |
| --- | --- |
Bưu thiếp năm 1919: Bà già Noel (phải) tiễn chồng đi phát quà
Nổi tiếng vì: Làm bánh với yêu tinh Giáng sinh, chăm sóc xe tuần lộc, làm đồ chơi với chồng và các chú yêu tinh
Phối ngẫu: Ông già Noel
Bà già Noel (tiếng Anh: Mrs. Claus) là vợ của ông già Noel trong truyền thuyết. Theo phong tục Giáng sinh phương Tây, bà già Noel cũng làm việc phát quà tặng giống như chồng mình.
Trong tiếng Anh, nhân vật này có nhiều tên gọi khác nhau, như Mrs. Santa Claus, Mrs. Santa, Mother Christmas và Mrs Christmas.
Nguồn gốc > Thế kỷ 19

Năm 1849, vợ của ông già Noel lần đầu được nhắc tới trong truyện ngắn "A Christmas Legend" của James Rees, một nhà truyền đạo Thiên chúa đến từ Philadelphia. Truyện kể về một cặp vợ chồng già vác những túi đồ nặng trên lưng trong đêm Giáng sinh, nhìn thấy họ mệt mỏi, một người dân đã cho hai ông bà ngủ nhờ. Sáng hôm sau, đám trẻ trong nhà thấy đầy những gói quà cho chúng, còn hai người sau đó hé lộ thân phận không phải là "ông già Noel và vợ", mà thực ra là người con gái lớn của gia đình đã mất tích từ lâu và chồng cô.
Bà già Noel được nhắc tên trong tạp chí văn học Yale Literary Magazine năm 1851, khi đó tác giả có bút danh A. B. nói tới cặp đôi trong một bữa tiệc Giáng sinh:
Năm 1854, kịch bản buổi hoà nhạc Giáng sinh tại viện tâm thần State Lunatic Asylum, Utica, New York đề cập tới Mrs. Santa Claus ôm một đứa bé và nhảy theo nhạc.
Những chi tiết được cho là thuộc về nhân vật này cũng được tìm thấy trong tiểu luận của tờ Harper's Magazine năm 1862 và trong truyện tranh The Metropolites (1864) của Robert St. Clar. Bà xuất hiện trong giấc mơ của một cô gái, đi "một đôi bốt Hessian, mặc rất nhiều quần, váy chùm đỏ, đội một chiếc mũ lớn và cũ kỹ", bà đưa cô tới một nơi có đầy quần áo đẹp.
Một phụ nữ có thể là bà già Noel đã xuất hiện trong cuốn sách thiếu nhi Lill in Santa Claus Land and Other Stories của Ellis Towne, Sophie May và Ella Farman, xuất bản tại Boston năm 1878. Trong truyện, cô bé Lill đã tưởng tượng ra chuyến đi tới phòng làm việc của ông già Noel:
Sau đó Effie, chị gái Lill ngồi suy nghĩ:
Vợ của ông già Noel xuất hiện nhiều nhất trong bài thơ "Goody Santa Claus on a Sleigh Ride" (1889) của nhà thơ Katharine Lee Bates. "Goody" là viết tắt cho "người vợ tốt".
Nguồn gốc > Hiện đại

Năm 2018, hình ảnh bà già Noel được yêu cầu xuất hiện nhiều hơn với tư cách là một nhân vật riêng, tách biệt ông già Noel.
Năm 2023, ca sĩ, diễn viên Sheryl Lee Ralph trở thành người nổi tiếng đầu tiên, cũng là người phụ nữ da màu đầu tiên đóng vai Bà già Noel trong Buổi diễu hành Lễ Tạ Ơn thường niên của chuỗi cửa hàng bán lẻ Macy's.
Người giữ sổ thống kế trẻ ngoan trẻ hư, truyện "Lill's Travels in Santa Claus Land", 1878
Tranh minh hoạ cho Goody Santa Claus on a Sleigh-Ride, 1889
Cyperus canus

| Cyperus canus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Poales
Họ (familia): Cyperaceae
Chi (genus): Cyperus
Loài (species): C. canus
Danh pháp hai phần
Cyperus canus J.Presl & C.Presl 
Cyperus canus là một loài thực vật có hoa trong họ Cói. Loài này được J.Presl & C.Presl mô tả khoa học đầu tiên năm 1828.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Cyperus canus”. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2013.
Coriaria duthiei

| Coriaria duthiei> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Cucurbitales
Họ (familia): Coriariaceae
Chi (genus): Coriaria
Loài (species): C. duthiei
Danh pháp hai phần
Coriaria duthiei D.K.Singh & Pusalkar, 2009 
Coriaria duthiei là một loài thực vật có hoa trong họ Coriariaceae. Loài này được D.K.Singh & Pusalkar mô tả khoa học đầu tiên năm 2009.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Coriaria duthiei”. Truy cập ngày 13 tháng 9 năm 2013.
Hednota hoplitellus

| Hednota hoplitellus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Crambidae
Chi (genus): Hednota
Loài (species): H. hoplitellus
Danh pháp hai phần
Hednota hoplitellus
Hednota hoplitellus là một loài bướm đêm trong họ Crambidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 19 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Cyperus congestus

| Cyperus congestus |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Poales
Họ (familia): Cyperaceae
Chi (genus): Cyperus
Loài (species): C. congestus
Danh pháp hai phần
Cyperus congestus Vahl, 1805 
Cyperus congestus là một loài thực vật có hoa trong họ Cói. Loài này được Vahl mô tả khoa học đầu tiên năm 1805.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Cyperus congestus”. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2013.
Ninh Hiệp (xã)

Đối với các định nghĩa khác, xem Ninh Hiệp (định hướng).
Ninh Hiệp là một xã thuộc huyện Gia Lâm, thành phố Hà Nội, Việt Nam.
Địa lý

Xã Ninh Hiệp nằm ở phía đông bắc huyện Gia Lâm, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp tỉnh Bắc Ninh
Phía tây giáp xã Đình Xuyên
Phía nam giáp xã Phù Đổng
Phía bắc giáp xã Yên Thường.
Xã Ninh Hiệp có diện tích 4,92 km², dân số năm 2022 là 19.168 người, mật độ dân số đạt 3.895 người/km².
Hành chính

Xã Ninh Hiệp được chia thành 9 thôn: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9.
Lịch sử

Thời Nhà Nguyễn, xã Ninh Hiệp thuộc tổng Hạ Dương, huyện Đông Ngàn, phủ Từ Sơn, trấn Kinh Bắc. Lúc bấy giờ, làng Ninh Hiệp có sáu giáp: Tố Thôn, Ninh Thượng, Nhân Hậu, Đính Thượng, Đính Hạ, Nội Đình.
Cuối thế kỷ XVI, các giáp Tố Thôn, Đính Hạ, Nội Đình tách ra thành các xã: Hiệp Phù, Ninh Giang, Ninh Xuyên; còn các giáp: Ninh Thượng, Nhân Hậu, Đính Thượng chuyển thành các làng: Thượng, Trung, Hạ thuộc xã Phù Ninh.
Sau Cách mạng tháng Tám năm 1945, hợp nhất ba xã: Phù Ninh, Ninh Giang, Hiệp Phù thành xã Phù Ninh.
Năm 1949, hợp nhất ba xã: Phù Ninh, Công Tế, Hạ Dương thành xã Năng Hạ.
Năm 1955, tách xã Năng Hạ thành ba xã: Ninh Hiệp, Đình Xuyên, Dương Hà thuộc huyện Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh.
Ngày 20 tháng 4 năm 1961, Quốc hội ban hành Nghị quyết về việc sáp nhập xã Ninh Hiệp vào thành phố Hà Nội quản lý.
Ngày 31 tháng 5 năm 1961, Hội đồng Chính phủ ban hành 78-CP. Theo đó, xã Ninh Hiệp thuộc huyện Gia Lâm, thành phố Hà Nội quản lý.
Ngày 25 tháng 11 năm 2020, xã Ninh Hiệp được trao tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân thời kỳ kháng chiến chống Pháp.
Kinh tế

Nổi tiếng với nghề bán vải và may mặc, Ninh Hiệp càng ngày phát triển mạnh mẽ về mặt kinh tế.
Trên địa bàn xã có khu công nghiệp Ninh Hiệp nhằm sản xuất vải may mặc và xuất ra thị trường.
Với truyền thống đoàn kết, sẵn sàng vượt khó, tính từ năm 2000 trở lại đây, Ninh Hiệp đã vươn lên trở thành một trong số ít những làng nghề có thu nhập cao nhất miền Bắc Việt Nam. Tổng giá trị sản xuất của xã năm 2007 đạt trên 537 tỷ đồng, tăng trưởng bình quân 11,55/năm.
Cơ cấu kinh tế của xã tiếp tục chuyển dịch tích cực: nông nghiệp chỉ còn 3,2%, ngành CN - TTCN và thương mại - dịch vụ chiếm hơn 96,8%. Tốc độ tăng trưởng của ngành CN - TTCN bình quân đạt 14%/năm, của ngành thương mại dịch vụ là 16%.
Xã Ninh Hiệp hiện nay là một xã có nền kinh tế khá mạnh. Các xóm tại xã có khá nhiều nghề như: dịch vụ, thương mại, buôn bán quần áo, vải vóc, thuốc bắc, làm mứt,... Chợ Ninh Hiệp (chợ Nành) cũng đã được mở rộng quy mô để đáp ứng nhu cầu của người dân các tỉnh cũng như vai trò chợ đầu mối quần áo vải vóc ở khu vực phía Bắc. Những năm trước khi chưa có công nghiệp ở Tiên Sơn, Vsip, Sài Đồng,... xã cũng giải quyết được khá nhiều lao động đến từ các địa phương lân cận đến làm thuê với công việc thuộc nhóm nông nghiệp.
Giao thông

Xã Ninh Hiệp có nhiều tuyến đường giao thông quan trọng như: Quốc lộ 1 (cao tốc Hà Nội - Bắc Giang), cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, đường Ninh Hiệp (nối quốc lộ 1 cũ tại dốc Lã với đê Trung Màu). Hệ thống xe buýt: 42.
Chú thích

↑  Tổng cục Thống kê
1 2  UBND huyện Gia Lâm (2023). Đề án thành lập quận Gia Lâm và các phường thuộc quận Gia Lâm, thành phố Hà Nội. Gia Lâm, Hà Nội. tr. 65-66. Lưu trữ bản gốc ngày 12 tháng 8 năm 2023.
↑  “Nghị quyết về việc mở rộng thành phố Hà Nội”. Thư viện Pháp luật.
↑  “Quyết định số 78-CP năm 1961 chia các khu vực nội thành và ngoại thành của Thành phố Hà Nội”. Thư viện Pháp luật.
↑  Mạnh Khánh (ngày 25 tháng 11 năm 2020). “Trao danh hiệu Anh hùng lực lượng vũ trang tặng xã Ninh Hiệp, Hà Nội”. Báo Tin tức. Truy cập ngày 25 tháng 11 năm 2020.
↑  “Xã Ninh Hiệp”. Cổng thông tin huyện Gia Lâm, thành phố Hà Nội. 7 tháng 5 năm 2013.
Cộng hoà Xã hội chủ nghĩa Slovenia

Cộng hoà Xã hội chủ nghĩa Slovenia (tiếng Slovene: Socialistična republika Slovenija, tiếng Serbia-Croatia: Socijalistička Republika Slovenija / Социјалистичка Република Словенија), thường gọi là  Slovenia Xã hội chủ nghĩa hoặc chỉ là Slovenia, là một trong sáu cộng hoà liên bang tạo thành Nam Tư và là quốc gia dân tộc của người Slovenia. Nhà nước này tồn tại dưới nhiều tên khác nhau từ khi được thành lập vào ngày 29 tháng 11 năm 1945 cho đến ngày 25 tháng 6 năm 1991.
Vào đầu năm 1990, chính phủ đã dỡ bỏ hệ thống chính phủ độc đảng – được thiết lập bởi Liên đoàn những người cộng sản – và áp dụng một nền dân chủ đa đảng. Cộng hòa Slovenia đã bỏ tên hiệu 'Xã hội chủ nghĩa' ngay sau đó và vào cuối năm 1990 đã bỏ phiếu công khai thành công cho nền độc lập, và nước này chính thức tuyên bố độc lập vào ngày 25 tháng 6 năm 1991, và đạt được điều này sau Chiến tranh Mười ngày ngắn ngủi.
Tên gọi

Nước cộng hòa lần đầu tiên có tên chính thức là l'Slovenia Liên bang (tiếng Slovene: Federalna Slovenija, tiếng Serbia-Croatia: Federalna Slovenija / Федерална Словенија) cho đến ngày 20 tháng 2 năm 1946, khi được đổi tên thành Cộng hòa Nhân dân Slovenia (tiếng Slovene: Ljudska republika Slovenija, tiếng Serbia-Croatia: Narodna Republika Slovenija / Народна Република Словенија). Nó giữ tên này cho đến ngày 9 tháng 4 năm 1963, khi được đổi tên một lần nữa, lần này là Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Slovenia (tiếng Slovene: Socialistična republika Slovenija, tiếng Serbia-Croatia: Socijalistička Republika Slovenija / Социјалистичка Република Словенија).
Vào ngày 8 tháng 3 năm 1990, Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Slovenia đã loại bỏ tiền tố "Xã hội chủ nghĩa" khỏi tên của mình, trở thành Cộng hòa Slovenia, mặc dù vẫn là một quốc gia cấu thành của Cộng hòa Liên bang Xã hội chủ nghĩa Nam Tư cho đến ngày 25 tháng 6 năm 1991, khi họ ban hành luật dẫn đến độc lập.
Độc lập

Vào tháng 9 năm 1989, nhiều sửa đổi hiến pháp đã được Quốc hội Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Slovenia thông qua, áp dụng dân chủ nghị viện cho đất nước. Cùng năm đó Hành động phía Bắc đoàn kết phe đối lập và cộng sản dân chủ hóa tại Slovenia trong hành động phòng thủ đầu tiên chống lại các cuộc tấn công của các ủng hộ viên Milošević, dẫn đến nền độc lập của Slovenia.
Từ 'Xã hội chủ nghĩa' đã bị xóa khỏi tên của nhà nước khi đó vào ngày 7 tháng 3 năm 1990. Cơ sở xã hội chủ nghĩa đã bị giải thể phần lớn.  Cuộc bầu cử dân chủ công khai đầu tiên được tổ chức vào ngày 8 tháng 4 năm 1990. Phe đối lập, được gọi là liên minh DEMOS do nhà bất đồng chính kiến Jože Pučnik lãnh đạo, đã giành chiến thắng trong cuộc bầu cử quốc hội. Đồng thời, Milan Kučan, cựu chủ tịch của Liên đoàn những người cộng sản Slovenia (ZKS), được bầu làm Tổng thống Cộng hòa. Quốc hội được bầu cử dân chủ đã đề cử lãnh đạo Đảng Dân chủ Cơ đốc giáo Lojze Peterle làm Thủ tướng, điều này đã chấm dứt thực sự 45 năm cầm quyền của Đảng Cộng sản. Trong thời kỳ này, Slovenia vẫn giữ lại lá cờ và huy hiệu cũ của mình, cùng với hầu hết các biểu tượng trước đây trong khi chờ đợi việc tạo ra các biểu tượng mới sẽ xuất hiện sau khi giành được độc lập. Quốc ca cũ là Naprej zastava slave đã được thay thế bằng Zdravljica vào tháng 3 năm 1990.
Vào ngày 23 tháng 12 năm 1990, một cuộc trưng cầu dân ý về độc lập được tổ chức tại Slovenia, khi đó 94,8% số phiếu (88,5% tổng số cử tri) bỏ phiếu ủng hộ việc Slovenia ly khai khỏi Nam Tư. Vào ngày 25 tháng 6 năm 1991, các đạo luật về nền độc lập của Slovenia được Nghị viện thông qua.  Sau Chiến tranh Mười ngày ngắn ngủi, quân đội Slovenia giành được độc lập; đến cuối năm, nền độc lập của họ được cộng đồng quốc tế công nhận.
Cyperus cornelii-ostenii

| Cyperus cornelii-ostenii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Poales
Họ (familia): Cyperaceae
Chi (genus): Cyperus
Loài (species): C. cornelii-ostenii
Danh pháp hai phần
Cyperus cornelii-ostenii Kük. 
Cyperus cornelii-ostenii là một loài thực vật có hoa trong họ Cói. Loài này được Kük. mô tả khoa học đầu tiên năm 1931.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Cyperus cornelii-ostenii”. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2013.
Agalinis genistifolia

| Agalinis genistifolia> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Asterids
Bộ (ordo): Lamiales
Họ (familia): Orobanchaceae
Chi (genus): Agalinis
Loài (species): A. genistifolia
Danh pháp hai phần
Agalinis genistifolia (Cham. & Schltdl.) D'Arcy, 1978 
Agalinis genistifolia là loài thực vật có hoa thuộc họ Cỏ chổi. Loài này được (Cham. & Schltdl.) D'Arcy mô tả khoa học đầu tiên năm 1978.
Airbus A310

| Airbus A310 |
| --- | --- |
A310-300 của hãng Emirates SkyCargo
Kiểu: Máy bay dân dụng cỡ lớn
Hãng sản xuất: Airbus
Chuyến bay đầu tiên: 3 tháng 4-1982
Được giới thiệu: Tháng 3-1983
Khách hàng chính: FedEx Express  Air India   Air Transat   Pakistan International
Được chế tạo: 1983-2007
Số lượng sản xuất: 255
Phiên bản khác: A310 MRTT   CC-150 Polaris
Được phát triển từ: Airbus A300
A300 · A310 · A320 · A330 · A340 · A350 · A380
Airbus A310 là một máy bay dân dụng cỡ lớn thân rộng có tầm bay trung bình đến xa. Xuất xưởng vào năm 1978, đây là máy bay thứ hai được chế tạo bởi tập đoàn Airbus do các công ty hàng không không gian của Châu Âu góp vốn, hiện nay Airbus do EADS sở hữu. A310 được phát triển từ A300, nhưng có chiều dài ngắn hơn, A300 là máy bay dân dụng cỡ lớn thân rộng 2 động cơ đầu tiên. A310 (cùng với A300) đã ngừng sản xuất vào tháng 7-2007. Những đơn hàng phiên bản chuyển chở hàng hóa của A310 sẽ được chuyển sang sử dụng loại A330-200F mới.
Lịch sử

Tầm bay của A310 đều vượt trội so với tất cả các mẫu A300, ngoại trừ A300-600, mà A300-600 còn vượt trội hơn so với A310-200. Đặc tính này dẫn đến máy bay được sử dụng rất nhiều trên các tuyến đường bay vượt Đại Tây Dương. A300 và A310 được giới thiệu có cùng chung nhiều ý tưởng: phi công của A300-600 và A310 có thể chuyển đổi để lái một trong hai loại mà chỉ cần 1 ngày huấn luyện.
Giống như loại A300, A310 được tiếp thị trên thị trường như máy bay chở khách và hàng hóa. Hiện nay không có các đơn đặt hàng mới máy bay A310 chở khách mới từ cuối thập niên 1990, và chỉ có vài đơn đặt hàng phiên bản chở hàng. A310 (cùng với A300) đã ngừng sản xuất vào tháng 7-2007, dù 5 chiếc do hãng Iraqi Airways đặt hàng vẫn nằm trong danh sách chế tạo. Những đơn đặt hàng sẽ được thay thế bằng loại A330-200F mới.
Máy bay chính thức được xuất xưởng vào tháng 7-1978 cho hãng Lufthansa và Swissair. Đây một phát triển xa hơn của A300, máy bay lúc đầu được gọi tên là A300 B10. Thực chất là một A300 "baby", những khác biệt chính giữa 2 máy bay là:
Thân ngắn lại - cung cấp sức chứa khoảng 200 ghế
Thiết kế lại cánh - cánh được thiết kế lại bởi hãng British Aerospace, sau khi tái tham gia vào Airbus
Cánh đuôi đứng nhỏ hơn'
A310 được tiếp thị như một lời giới thiệt tới các hãng sử dụng máy bay cỡ lớn để phát triển các hãng hàng không. A310 đã bị thay thế bởi đội bay A330-200 rất thành công, A330-200 có cùng mặt cắt ngang thân với A310. Tổng cộng có 255 chiếc A310 được Airbus chế tạo và chuyển giao cho khách hàng vào giữa năm 1983 đến cuối năm 1998.
A300 và A310 đã đặt Airbus trở thành một đối thủ chính của Boeing và cho phép Airbus tiến tới mẫu A320 và dòng A330/A340 đầy tham vọng.
Các phiên bản > A310-200

Phiên bản A310 đầu tiên, là chiếc Airbus thứ 162 ra khỏi dây chuyền sản xuất, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 4-1982, được trang bị động cơ Pratt & Whitney JT9D. A310-200 bắt đầu phục vụ trong hãng Swissair và Lufthansa vào năm 1983. Ngoài ra loạt -200 cuối có cánh nhỏ được đề cao giống như A310-300.
A310-200C - là một phiên bản chuyển đổi, những ghế ngồi có thể rời đi và khoang chính trở thành nơi chứa hàng.
Các phiên bản > A310-300

Phiên bản này bay lần đầu vào tháng 7-1985, A310-300 có trọng lượng cất cánh tối đa tăng lên và tầm bay cũng tăng, do thêm những thùng nhiên liệu phụ ở giữa và bộ phận ổn định nằm ngang. Kiểu này cũng có những tấm chắn đầu cánh để cải thiện hiệu quả khí động học, một đặc tính có kể từ khi trang bị các bộ phận mới trên một số chiếc A310-200. Các hãng sử dụng như FedEx đã sử dụng những chiếc A310 cũ để chuyên chở hàng hóa. Đa số có các phiên bản A310-300 sau:
A310-300C - Phiên bản chuyển đổi giữa chở khách và chở hàng, các ghế ngồi có thể rời đi và khoang hành khách có thể chuyển thành khoang chứa hàng.
A310-300F - Phiên bản chuyển chở hàng hóa.
Các phiên bản > A310 MRTT

A310 MRTT: A310 đã được sử dụng bởi nhiều lực lượng không trên thế giới với vai trò làm máy bay vận tải, tuy nhiên hiện nay một số chiếc đã được chuyển đổi thành cấu hình "Vận tải chở dầu đa vai trò" ("Multi Role Tanker Transport") bởi EADS, khiến máy bay có thể tiếp nhiên liệu trên không cho các máy bay khác. 6 chiếc đã được đặt hàng; 4 chiếc từ Không quân Đức và 2 chiếc từ Các lực lượng vũ trang Canada. Chiếc đầu tiên được giao vào năm 2004. 3 chiếc đang được chuyển đổi tại Elbe Flugzeugwerke (EFW) của EADS ở Dresden, Đức; 3 chiếc khác ở Lufthansa Technik tại Hamburg, Đức. Không quân Chile mới đây đã đặt mua 2 chiếc A310 đã qua sử dụng để thay thế cho những chiếc 707-320 'Aguila' vận tải và nhiên liệu đã già. Phi vụ này được thừa nhận vào tháng 10-2007.
Các hãng sử dụng chính

Đây là danh sách các hãng, tổ chức, chính phủ và lực lượng quân sự sử dụng Airbus A310 tính đến 31 tháng 3 2008:
Các hãng sử dụng chính > Dân sự

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Cờ | Hãng hàng không | Đặt hàng | Giao hàng | Sử dụng |
|  | Airbus Executive & Private Jets | 3 | 3 | 25 |
|  | Aeroflot | 5 | 5 |  |
|  | Aerolíneas Argentinas |  |  | 2 |
|  | African Safari Airways |  |  | 1 |
|  | Air Afrique | 4 | 4 |  |
|  | Air Algérie | 2 | 2 | 2 |
|  | Air Bagan |  |  | 2 |
|  | Air Comet |  |  | 4 |
|  | Air France | 11 | 11 |  |
|  | Air India | 8 | 8 | 17 |
|  | Air Niugini | 2 | 2 |  |
|  | Air Transat |  |  | 13 |
|  | Austrian Airlines | 4 | 4 |  |
|  | Balair | 4 | 4 |  |
|  | Biman Bangladesh Airlines | 2 | 2 | 3 |
|  | Blue Airways |  |  | 1 |
|  | British Caledonian | 2 | 2 |  |
|  | China Eastern Airlines | 5 | 5 |  |
|  | Condor Airlines | 5 | 5 |  |
|  | Cyprus Airways | 4 | 4 |  |
|  | Czech Airlines | 2 | 2 | 4 |
|  | Delta Air Lines | 9 | 9 |  |
|  | Ecuatoriana | 2 | 2 |  |
|  | Emirates Airline | 8 | 8 | 3 |
|  | FedEx |  |  | 68 |
|  | Hapag-Lloyd Flug | 7 | 7 |  |
|  | Interflug | 3 | 3 |  |
|  | ILFC | 7 | 7 |  |
|  | Iran Air |  |  | 7 |
|  | Iraqi Airways | 5 |  |  |
|  | Jordan Aviation |  |  | 2 |
|  | Kenya Airways | 2 | 2 |  |
|  | KLM | 10 | 10 |  |
|  | Kuwait Airways | 11 | 11 | 3 |
|  | Kyrgyz Trans Avia |  |  | 1 |
|  | Lufthansa | 20 | 20 |  |
|  | Mahan Air |  |  | 2 |
|  | MAP Executive Flightservice |  |  | 1 |
|  | Martinair | 2 | 2 |  |
|  | Midwest Airlines |  |  | 1 |
|  | MIAT Mongolian Airlines |  |  | 1 |
|  | Nigeria Airways | 4 | 4 |  |
|  | Oasis Group | 2 | 2 |  |
|  | Oman Air |  |  | 2 |
|  | Overseas Cargo FZE |  |  | 1 |
|  | Pakistan International Airlines | 6 | 6 | 13 |
|  | Pan Am | 18 | 18 |  |
|  | Royal Jordanian Airlines | 6 | 6 | 5 |
|  | S7 Airlines |  |  | 7 |
|  | Sabena | 3 | 3 |  |
|  | Saga Airlines |  |  | 2 |
|  | SATA International |  |  | 4 |
|  | Singapore Airlines | 23 | 23 |  |
|  | Somali Airlines | 1 | 1 |  |
|  | Sudan Airways |  |  | 2 |
|  | Swissair | 9 | 9 |  |
|  | TAP Portugal | 5 | 5 | 4 |
|  | TAROM | 2 | 2 | 3 |
|  | Thai Airways International | 2 | 2 |  |
|  | Trans European Airways | 1 | 1 |  |
|  | Turkish Airlines | 14 | 14 | 6 |
|  | Uzbekistan Airways | 1 | 1 | 3 |
|  | Wardair | 12 | 12 |  |
|  | White Airways |  |  | 2 |
|  | Yemenia | 2 | 2 | 4 |
|  | không tiết lộ | 0 | 0 | 2 |
| Totals | Σ 64 | 260 | 255 | 220 |
Các hãng sử dụng chính > Các tổ chức, chính phủ và lực lượng quân sự sử dụng

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Cờ | Lực lượng sử dụng | Đặt hàng | Giao hàng | Sử dụng |
|  | Belgian Air Component |  |  | 2 |
|  | Các lực lượng Canada |  |  | 5 |
|  | Không quân Pháp |  |  | 3 |
|  | Không quân Đức |  |  | 7 |
|  | Chính phủ Chile |  |  | 2 |
|  | Chính phủ Pakistan |  |  | 1 |
|  | Hifly |  |  | 2 |
|  | Không quân Tây Ban Nha |  |  | 2 |
|  | Không quân Hoàng gia Thái Lan | 1 | 1 | 1 |
|  | không tiết lộ | 2 | 2 |  |
| Tổng cộng | Σ 9 | 3 | 3 | 25 |
Nguồn:
Airbus Orders and Deliveries Lưu trữ 2009-09-07 tại Wayback Machine
CH-Aviation