stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Bão Brian (1989)
Lịch sử khí tượng

Vào cuối tháng 9 năm 1989, một rãnh gió mùa hoạt động ở Biển Đông đã sản sinh ra một vùng nhiễu động nhiệt đới trên khu vực gần Bắc Luzon. Đến ngày 28 tháng 9, một dải đối lưu rộng liên kết với một vùng áp suất thấp yếu đã phát triển trong phạm vi rãnh gió mùa. Cuối ngày, Cơ quan Khí tượng Nhật Bản (JMA) bắt đầu theo dõi hệ thống như là một áp thấp nhiệt đới. Được sự trợ giúp của một xoáy nghịch mạnh, vùng thấp đã nhanh chóng tổ chức, thúc đẩy Trung tâm Cảnh báo Bão Liên hợp (JTWC) ban hành một "Cảnh báo về sự hình thành của xoáy thuận nhiệt đới". Ban đầu hệ thống di chuyển về phía Tây phụ thuộc áp cao cận nhiệt, nhưng vào ngày 30 tháng 9 khi áp cao này suy yếu, vùng áp thấp trở nên gần như ít di chuyển, với vị trí khi đó nằm cách Hong Kong khoảng 360 km (225 dặm) về phía Đông Nam. Một thời gian ngắn sau khi hệ thống trở nên ngừng trệ trong chuyển động, JTWC đã phân loại nó là áp thấp nhiệt đới.
Sau khi áp cao mạnh trở lại vào cuối ngày 30, áp thấp nhiệt đới đã khôi phục quỹ đạo di chuyển chủ yếu là Tây, lần này hơi chếch xuống phía Nam. Khi đó, hệ thống đã đạt cấp độ bão nhiệt đới và được JTWC đặt tên là Brian. Trong khoảng 24 giờ sau, Brian mạnh lên nhanh chóng và đạt cường độ bão cuồng phong vào cuối ngày 1 tháng 10. Sau khi phát triển ra một mắt bão lớn, Brian đạt đỉnh trong ngày mùng 2 với vận tốc gió duy trì một phút 150 km/giờ (90 dặm/giờ). Cũng trong quãng thời gian đó JMA đã phân loại Brian là bão cuồng phong, với vận tốc gió duy trì 10 phút tối đa ước tính 120 km/giờ (75 dặm/giờ) cùng áp suất khí quyển tối thiểu 970 mbar (hPa, 28,64 inHg). Lúc này hệ thống di chuyển theo hướng chính Tây, đổ bộ và đi dọc theo đường bờ biển phía Nam của đảo Hải Nam vào khoảng thời điểm 1500 UTC.
Mặc dù tương tác với đất liền, Brian chỉ suy yếu đi một chút. Đến ngày 3 tháng 10, cơn bão tiến vào vịnh Bắc Bộ và tấn công Việt Nam một ngày sau, địa điểm đổ bộ gần thành phố Vinh với sức gió 140 km/giờ (85 dặm/giờ). Khi đã ở trên đất liền, quá trình suy yếu nhanh chóng diễn ra, và Brian tan biến trên vùng địa hình núi của Lào trong ngày 4 tháng 10.
Tác động

Brian tấn công đảo Hải Nam với cường độ mạnh, gây ra thiệt hại lớn trên khu vực này. Khoảng 700 km (430 dặm) chiều dài đường dây điện và 2.100 km (1.300 dặm) đường dây điện thoại đã bị hư hỏng do bão, dẫn đến việc thông tin liên lạc bị gián đoạn nghiêm trọng. Nhiều ngôi nhà ở vùng phía Nam đảo Hải Nam bị sụp đổ hoặc tốc mái do gió mạnh. Trên toàn hòn đảo đã có 15.900 ngôi nhà bị sập và 169.000 ngôi nhà khác bị hư hại. Hơn 25 triệu cây lấy gỗ và cây cao su bị gãy đổ hoặc bật gốc. Những trận mưa lớn đi kèm cơn bão cũng đã tạo ra lũ quét nghiêm trọng. Nhiều con sông đã tràn bờ gây ngập lụt những vùng xung quanh, bao gồm ước tính 194.000 mẫu Anh ruộng lúa đã bị ngập. Tổng cộng, có 40 người thiệt mạng, 529 người khác bị thương; và thiệt hại ước tính đạt 837 triệu Nhân dân tệ (22 triệu USD) trên toàn hòn đảo.
Mặc dù Hong Kong không nằm trong quỹ đạo ảnh hưởng trực tiếp của Brian, Đài Quan sát Hông Kông vẫn đã ban hành những tín hiệu cảnh báo trong ngày 30 tháng 9 khi gió mạnh liên quan tới cơn bão được mong đợi sẽ tác động đến thành phố. Vào ngày 2 tháng 10, Brian di chuyển qua vùng biển phía Nam cách Hong Kong 270 km (170 dặm). Tại đảo Waglan đã ghi nhận gió giật với vận tốc 124 km/giờ (77 dặm/giờ); tuy nhiên không có thiệt hại nào được báo cáo. Ngoài ra, dọc theo đường bờ biển của đảo đã xảy ra hiện tượng nước biển dâng cao khoảng 0,62 m.
Do những tổn thất nghiêm trọng do cơn bão gây ra, sở chỉ huy kiểm soát lũ lụt tỉnh đã thúc giục chính phủ Trung Quốc thành lập và tổ chức các hoạt động cứu trợ ở tất cả các cấp. Vào ngày 8 tháng 10, chính quyền đảo Hải Nam đã triển khai hai đội cứu trợ đến những vùng chịu thiệt hại nặng nhất. Thêm vào đó, 5 triệu nhân dân tệ tiền viện trợ cũng đã được cung cấp đến cho khu vực này.
Tại Việt Nam, những trận mưa lớn do bão đã gây lũ lụt trên diện rộng tại các tỉnh phía Bắc. Theo những đánh giá ban đầu từ Ban Chỉ huy Phòng chống lụt bão và Tìm kiếm cứu nạn Trung ương, đã có 60.000 hecta cánh đồng lúa bị ngập nước và 6.700 tấn gạo bị ướt. Gió mạnh cũng gây ra những tổn thất. Ít nhất 29.000 ngôi nhà đã bị sập và 119.000 ngôi nhà khác bị tốc mái. Bên cạnh đó có 572 bệnh viện hoặc trạm xá bị hư hại. Một vài trường hợp thiệt mạng đã được báo cáo; tuy nhiên con số cụ thể vẫn chưa được xác định sau ngày 12 tháng 10. Trong vòng hai tuần, ngoài Brian còn có hai cơn bão khác, Angela và Dan cùng tấn công đất nước này, gây thêm nhiều thiệt hại về người và của. Do sự tác động liên tiếp và nhanh chóng của các cơn bão, rất khó để có thể phân biệt cụ thể thiệt hại cho từng cơn bão riêng biệt. Và cũng vì những tổn thất to lớn của một loạt các cơn bão trên gây ra, Chính phủ Việt Nam đã kêu gọi hỗ trợ từ cộng đồng quốc tế.
Chú thích

↑  Cơ quan Khí tượng Nhật Bản là Trung tâm Khí tượng Chuyên ngành Khu vực chính thức của vùng Tây Bắc Thái Bình Dương.
↑  Trung tâm Cảnh báo Bão Liên hợp là sự phối hợp của hai lực lượng đặc nhiệm Hải quân và Không quân Hoa Kỳ, họ có trách nhiệm ban hành những cảnh báo về xoáy thuận nhiệt đới trên Tây Bắc Thái Bình Dương và một số khu vực khác.
Biểu đồ thể hiện đường đi và cường độ của bão theo thang Saffir-Simpson
Chú thích biểu đồ
Thang Saffir–Simpson

     Áp thấp nhiệt đới (≤38 mph, ≤62 km/h)

     Bão nhiệt đới (39–73 mph, 63–118 km/h)

     Cấp 1 (74–95 mph, 119–153 km/h)

     Cấp 2 (96–110 mph, 154–177 km/h)

     Cấp 3 (111–129 mph, 178–208 km/h)

     Cấp 4 (130–156 mph, 209–251 km/h)

     Cấp 5 (≥157 mph, ≥252 km/h)

     Không rõ



Kiểu bão
 Xoáy thuận nhiệt đới
 Xoáy thuận cận nhiệt đới
 Xoáy thuận ngoài nhiệt đới / Vùng áp thấp / Nhiễu động nhiệt đới / Áp thấp gió mùa
Gối chỉnh hình

Gối chỉnh hình là gối được thiết kế mục đích điều chỉnh vị trí cơ thể trên giường hoặc khi nằm trên các bề mặt khác. Thiết kế của nó phù hợp với hướng dẫn chỉnh hình để đảm bảo đặt đúng vị trí và hỗ trợ cho một hoặc nhiều bộ phận cụ thể của cơ thể để giúp người ngủ có thể nghỉ ngơi an toàn và lành mạnh.
Theo truyền thống, gối được làm từ bọt và sợi, nhưng hiện nay cũng có nhiều loại khác, chẳng hạn như gối làm từ cao su non, một vật liệu nhạy cảm với nhiệt có thể thu được hình dạng của cơ thể nằm trên nó. Nó có thể hoặc không thể phục hồi hình dạng ban đầu ngay lập tức khi cơ thể được lấy ra khỏi gối.
Gối chỉnh hình được coi là gối điều trị dựa trên tuyên bố rằng họ có thể giúp giảm bớt các điều kiện khác nhau bao gồm ngưng thở khi ngủ, ngáy, mất ngủ, khó thở, tuần hoàn máu vấn đề, axit trào ngược, trào ngược dạ dày, trào ngược họng - thanh quản, giảm đau lưng, đau thần kinh tọa đau, đau cổ, Whiplash, chấn thương vòng quay rotator...
Có nhiều loại gối chỉnh hình cho hầu hết mọi bộ phận của cơ thể, cũng như giường chỉnh hình, nệm, giá đỡ và đệm cho các vấn đề chỉnh hình khác nhau. Một số trong số đó có thiết kế đa mục đích và đa vị trí cho các bệnh lý khác nhau và rối loạn giấc ngủ.
Các loại gối chỉnh hình

Contour Plillow: Gối kê cổ có thiết kế cong thích ứng với đường viền đầu, cổ và vai cho người ngủ ngửa. Có thể  giúp giảm đau cổ, đau vai, cứng cổ và đau đầu, và có thể giúp thở để giảm ngáy và triệu chứng ngưng thở khi ngủ.
Gối kê cổ hoặc gối du lịch: Gối có hình dạng như móng ngựa để ôm quanh cổ, được gọi là gối chữ u hay gối chữ c, chủ yếu được du khách sử dụng để giữ thẳng cổ khi ngủ ngồi trên máy bay hoặc các phương tiện khác.
Gối nêm (Wedge Pillow): gối hình tam giác tạo độ dốc cho việc đặt cơ thể ở vị trí chéo. Nó có thể được sử dụng ở vị trí thẳng đứng. Gối này là đa năng; tuy nhiên khi nằm trên gối tạo thành tư thế Fowler thấp và chủ yếu được sử dụng để làm giảm các triệu chứng trào ngược axit, trào ngược họng - thanh quản và trào ngược dạ dày thực quản (GERD) trong khi ngủ.
Gối thắt lưng: Gối hình nửa mặt trăng được sử dụng ở lưng dưới để thoải mái và giảm đau thắt lưng và giữ đúng tư thế ngồi xuống. Tương tự như vậy, chúng được sử dụng bên dưới đầu gối để nâng cao chân và như một hỗ trợ cổ để thư giãn và mát xa.
Gối đầu gối: Còn được gọi là gối chân. Gối hình đồng hồ cát mà khi đặt giữa hai chân cho phép phần thân dưới giữ tư thế ngủ thẳng bên. Một số gối nêm chân có thể được mở ra và biến thành miếng đệm chân để tăng cường lưu thông máu ở chân.
Gối cơ thể: Gối cong dài để hỗ trợ toàn thân giúp nôi đầu, cổ, vai, lưng, lưng dưới, chân và đầu gối. Thay thế gối khác và hỗ trợ ngủ bên.
Gối kiều mạch: Một chiếc gối ngủ chứa đầy vỏ kiều mạch. Gối kiều mạch có hình dạng có thể đúc được, vì vậy chúng có thể được điều chỉnh theo hình dạng của đầu, cổ và vai.
Gối hỗ trợ cột sống: Gối lưng chỉnh hình được sử dụng để hỗ trợ cổ tử cung trong khi ngủ.
| x t Bộ đồ giường (Giường chiếu) |
| --- | --- |
Loại giường  (Kích cỡ giường):  Banig  Bassinet  Box-bed  Bunk bed  Cage bed  Camp bed  Canopy bed  Couch bed  Cradle (bed)  Daybed  Four-poster bed  Futon  Hammock  Hospital bed  Giường trẻ em  Kang bed-stove  Lit a la turque  Loft bed  Charpai  Murphy bed  Petate  Platform bed  Sleigh bed  Sofa bed  Toddler bed  Trundle bed 
Thành phần giường:  Bed frame  Khăn trải giường  Bed skirt  Cot side  Footboard  Headboard 
Nệm:  Air mattress  Featherbed  Mattress pad  Mattress protector  Cao su non  Orthopedic mattress  Waterbed 
Khung giường:  Box-spring  Bunkie board 
Chăn:  Afghan  Comforter  Duvet  Vỏ chăn duvet  Electric blanket  Hudson's Bay point blanket  Patchwork quilt  Photo blanket  Quilt  Razai  Security blanket  Silk comforter  Sleeping bag 
Gối:  Acupressure pillow  Bamboo wife  Gối ôm  Contour leg pillow  Cushion  Dakimakura  Eye pillow  Gối chỉnh hình  Sex pillow  Speaker pillow  Gối kê 
Liên quan:  Bed warmer  Ghế sofa  Nightstand 
  Thể loại   Commons
Habenaria kraenzliniana

| Habenaria kraenzliniana |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Asparagales
Họ (familia): Orchidaceae
Chi (genus): Habenaria
Loài (species): H. kraenzliniana
Danh pháp hai phần
Habenaria kraenzliniana Schltr. 
Habenaria kraenzliniana là một loài thực vật có hoa trong họ Lan. Loài này được Schltr. mô tả khoa học đầu tiên năm 1895.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Habenaria kraenzliniana”. Truy cập ngày 7 tháng 6 năm 2013.
Quốc lộ 1 (Pháp)

Quốc lộ 1 (tiếng Pháp: Route Nationale 1) là một tuyến đường nối hai thành phố Paris và Calais.
Lộ trình > Paris - Amiens

Tuyến quốc lộ này xuất phát từ Paris, ở Porte de la Chapelle, chạy theo hướng bắc đến Amiens.
Paris, Porte de la Chapelle  N1  (km 0)
Saint-Denis (km 5)
Pierrefitte-sur-Seine  N1  (km 8)
Sarcelles  D301  (km 1)
Groslay (km 11)
Saint-Brice-sous-Forêt (km 13)
Ézanville (km 16)
Moisselles et Domont  D301  (km 17)
Bouffémont  D301  (Km 18)
La Croix-Verte Attainville y Baillet-en-France N 1 (km 20)
Montsoult (km 21)
Maffliers (km 22)
Presles (km 26)
Bosque de L'Isle-Adam N 1 (km 29)
Bosque de L'Isle-Adam  D301  (km 29)
Central Térmica de Champagne-sur-Oise  D1001  (km 32)
Puiseux-le-Hauberger (km 40)
La Mare d'Ovillers, Mortefontaine-en-Thelle (km 47)
Sainte-Geneviève (Oise) (km 49)
Noailles (km 54)
Blainville, Ponchon (km 55)
Roye, Ponchon (km 56)
Le Gros Poirier, Abbecourt (km 58)
Warluis (km 62)
Allonne (km 65)
Beauvais  D1001  (km 69)
La RN 1 sigue la antigua ruta nacional N181 y se dirige diercción nordeste.
Beauvais  D1001  (km 69)
Tillé (km 73)
Abbeville-Saint-Lucien (km 81)
Noirémont (km 86)
Froissy (km 87)
Vendeuil-Caply (km 94)
Breteuil-sur-Noye  D1001  (km 97)
Breteuil-sur-Noye  D1001  (km 97)
Esquennoy (km 100)
La Folie de Bonneuil, Bonneuil-les-Eaux (km 103)
Flers-sur-Noye (km 110)
Essertaux (km 111)
Saint-Sauflieu (km 116)
Hébécourt (km 119)
Dury (km 123)
Amiens  D1001  (km 130)
Lộ trình > Amiens - Bray-Dunes

Amiens  D1001  (km 130)
Flixecourt (km 156)
Mouflers (km 159)
Ailly-le-Haut-Clocher (km 164)
Bellancourt (km 170)
Abbeville (km 176)
Hautvillers (km 184)
Le Titre (km 185)
Nouvion-en-Ponthieu  D1001  (km 189)
Forest-Montiers (km 193)
Bernay-en-Ponthieu (km 196)
Vron (km 201)
Nampont-Saint-Martin  D1001  (km 206)
Nempont-Saint-Firmin  D901  (km 207)
Lépine (km 210)
Wailly-Beaucamp (km 213)
Montreuil  D901  (km 219)
Neuville-sous-Montreuil (km 221)
Samer (km 240)
Carly (km 244)
Hesdin-l'Abbé (km 245)
Isques (km 249)
Pont-de-Briques, commune de Saint-Léonard (km 251)
Saint-Léonard (km 252)
Boulogne-sur-Mer  D901  (km 259)
Calais  D940  (km 290)
Marck (km 300)
Oye-Plage  D940  (km 307)
Gravelines  N1  (km 314)
Les Huttes, xã Gravelines (km 315)
Loon-Plage (km 321)
Grande-Synthe (km 328)
Petite-Synthe, xã Dunkerque (km 330)
Saint-Pol-sur-Mer (km 331)
Dunkerque (km 333)
Rosendaël, xã Dunkerque (km 334)
Les Dunes'd'Oye, xã Téteghem (km 337)
Bray-Dunes  N1  (km 345)
Furnes  Bỉ N39 (km 347)
Hamza Heriat

| Thông tin cá nhân |
| --- | --- | --- | --- |
Tên đầy đủ:  Hamza Heriat
Ngày sinh:  6 tháng 9, 1987 (37 tuổi)
Nơi sinh:  Biskra, Algérie
Vị trí:  Tiền vệ phòng ngự
Thông tin đội
Đội hiện nay:  MC Oran
Số áo:  24
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2008–2010 |  US Biskra |  - |  (-) |
| 2010–2011 |  USM Alger |  15 |  (0) |
| 2011–2013 |  CA Batna |  52 |  (1) |
| 2013–2015 |  MC Oran |  40 |  (0) |
| 2015–2016 |  USM Blida |  25 |  (0) |
| 2016– |  MC Oran |  12 |  (0) |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia, chính xác tính đến 23:15, 10 tháng 12 năm 2016 (UTC)
Hamza Heriat (sinh ngày 6 tháng 9 năm 1987 ở Biskra) là một cầu thủ bóng đá người Algérie. Hiện tại anh thi đấu cho MC Oran ở Giải bóng đá hạng nhất quốc gia Algérie.
Sự nghiệp câu lạc bộ

Heriat khởi đầu sự nghiệp cùng với US Biskra. Vào mùa hè năm 2010, Heriat nhận lời mời từ nhiều câu lạc bộ bao gồm USM Alger, ES Sétif, USM El Harrach và USM Blida Ngày 17 tháng 6 năm 2010, anh chọn gia nhập USM Alger và ký bản hợp đồng 2 năm với câu lạc bộ., now he play cùng với MC Oran.
Hector Guimard

| Hector Guimard |
| --- | --- |
Sinh: 10 tháng 3 năm 1867 Lyon, Pháp
Mất: 20 tháng 5 năm 1942 New York, Hoa Kỳ
Quốc tịch:  Pháp
Nghề nghiệp: Kiến trúc sư

Công trình kiến trúc: Các lối vào tàu điện ngầm Paris, Castel Béranger, Hôtel Guimard
 
Hector Guimard (sinh ngày 10 tháng 3 năm 1867 tại Lyon, Pháp – mất ngày 20 tháng 5 năm 1942 tại New York, Hoa Kỳ) là một kiến trúc sư người Pháp, một đại diện tiêu biểu của trường phái Art nouveau.
Bénonces

| --- | --- |
 Bénonces
Bénonces

Hành chính
Quốc gia:  Pháp
Vùng: Auvergne-Rhône-Alpes
Tỉnh: Ain
Quận: Belley
Tổng: Lhuis
Liên xã: Rhône Chartreuse de Portes
Xã (thị) trưởng: René Romeggio (2008-2014)
Thống kê
Độ cao: 280–1.029 m (919–3.376 ft) (bình quân 488 m (1.601 ft)[chuyển đổi: tùy chọn không hợp lệ])
Diện tích đất1: 15,33 km2 (5,92 dặm vuông Anh)
INSEE/Mã bưu chính: 01037/ 01470

Bénonces là một xã ở tỉnh Ain, vùng Auvergne-Rhône-Alpes thuộc miền đông nước Pháp.
Quốc lộ 1D

| Quốc lộ 1D |
| --- | --- |


Quốc lộ 1D, đoạn qua thị xã Sông Cầu
Thông tin tuyến đường
Loại: Quốc lộ
Chiều dài: 33 km
Một đoạn của đường thuộc: Đường Tây Sơn và Hùng Vương ở thành phố Quy Nhơn
Các điểm giao cắt chính
Đầu Bắc:  tại Ngã ba Phú Tài, TP. Quy Nhơn, Bình Định
Đầu Nam:  tại Ngã ba đầu cầu Bình Phú, TX. Sông Cầu, Phú Yên
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phố: Bình Định, Phú Yên
Thành phố thuộc tỉnh: Quy Nhơn (Bình Định)
Quận/Huyện: TX. Sông Cầu (Phú Yên)
Hệ thống đường
 Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam  Quốc lộ • Cao tốc 
Quốc lộ ←   → 
Quốc lộ 1D là một tuyến đường giao thông ở Duyên hải Nam Trung Bộ của Việt Nam.
Lộ trình

Quốc lộ 1D là con đường tránh đèo Cù Mông nối thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định và thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên. Tổng chiều dài toàn tuyến đường này là 33 km. Tuyến đường bắt đầu từ Ngã ba Phú Tài trên Quốc lộ 1, qua phía tây thành phố rồi chuyển hướng nam. Đường gặp lại Quốc lộ 1 ở ngã ba đầu cầu Bình Phú.
Đây là một tuyến đường chạy dọc theo khu vực du lịch ven biển của Quy Nhơn, Bình Định và Sông Cầu, Phú Yên. Tuyến quốc lộ 1D giúp cho việc phát triển các khu nghỉ mát dọc theo vùng biển này được thuận lợi.
Đầu tháng 9 năm 2018, xuất hiện việc các khách sạn, resort đấu nối vào quốc lộ khi chưa được phép, vi phạm an toàn giao thông. Đầu năm 2019, Báo Giao Thông phản ánh tình trạng quốc lộ 1D qua trên địa bàn tỉnh Bình Định bị hư hỏng, nhiều điểm xuất hiện hư hỏng dạng "ổ gà", gây mất an toàn giao thông và đã xử lí khắc phục sau đó.
Chú thích

↑  “Tỉnh Bình Định”. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 10 năm 2006. Truy cập ngày 12 tháng 8 năm 2008.
↑  “Động lực mới từ những con đường ven chân sóng”. 2 tháng 1 năm 2007. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 9 năm 2008. Truy cập ngày 12 tháng 8 năm 2008.
↑  “Tập trung sửa chữa hư hỏng cục bộ các tuyến quốc lộ Bình Định”. Báo Giao thông. 10 tháng 1 năm 2019. Truy cập ngày 26 tháng 5 năm 2019.
HMS Esk (H15)

Về những tàu chiến Anh Quốc khác mang cùng tên, xin xem HMS Esk.
| --- | --- |
Tàu khu trục HMS Esk vào năm 1935
Lịch sử
Anh Quốc
Tên gọi:  HMS Esk
Đặt hàng:  1 tháng 11 năm 1932
Xưởng đóng tàu:  Swan Hunter, Tyne and Wear
Kinh phí:  247.279 Bảng Anh
Đặt lườn:  24 tháng 3 năm 1933
Hạ thủy:  19 tháng 3 năm 1934
Nhập biên chế:  28 tháng 9 năm 1934
Số phận:  Đắm do trúng mìn ngoài khơi Hà Lan, 31 tháng 8 năm 1940
Đặc điểm khái quáttheo Lenton
Lớp tàu:  Lớp tàu khu trục E và F
Trọng tải choán nước:  1.405 tấn Anh (1.428 t) (tiêu chuẩn) 1.940 tấn Anh (1.970 t) (đầy tải)
Chiều dài:  318 ft 3 in (97,00 m) (mực nước) 329 ft (100 m) (chung)
Sườn ngang:  33 ft 3 in (10,13 m)
Mớn nước:  12 ft 6 in (3,81 m) (đầy tải)
Động cơ đẩy:  2 × turbine hơi nước hộp số Parsons 3 × nồi hơi ống nước Admiralty 2 × trục công suất 38.000 shp (28.000 kW)
Tốc độ:  36 kn (67 km/h)
Tầm xa:  6.500 nmi (12.000 km) at 15 kn (28 km/h)
Thủy thủ đoàn tối đa:  145
Hệ thống cảm biến và xử lý:  sonar ASDIC
Vũ khí:  4 × pháo QF 4,7 inch (120 mm) Mk. IX L/45 đa dụng (4×1); 8 × súng máy 0,5 in (13 mm) Mk.I phòng không (2×4); 5 × súng máy 0,303 in (7,7 mm) (5×1); 8 × ống phóng ngư lôi 21 in (530 mm) 20 × mìn sâu
HMS Esk (H15) là một tàu khu trục lớp E được Hải quân Hoàng gia Anh Quốc chế tạo vào đầu những năm 1930. Nó được thiết kế để dễ dàng cải biến thành một tàu rải mìn cao tốc bằng cách tháo dỡ một số khẩu pháo và ống phóng ngư lôi. Được phân về Hạm đội Nhà sau khi nhập biên chế, con tàu được điều đến Hạm đội Địa Trung Hải vào năm 1935-1936 nhân vụ Khủng hoảng Abyssinia, rồi trải qua phần lớn thời gian trong cuộc Nội chiến Tây Ban Nha (1936-1939) tuần tra tại vùng biển nước này thực thi chính sách cấm vận vũ khí của Anh và Pháp cho cả hai phe xung đột. Khi Chiến tranh Thế giới thứ hai nổ ra vào tháng 9 năm 1939, Esk được cải biến thành một tàu rải mìn và trải qua hầu hết quãng đời hoạt động còn lại của nó trong nhiệm vụ này. Trong Chiến dịch Na Uy vào tháng 4-tháng 6 năm 1940, nó rải mìn tại vùng biển Na Uy khi Đức xâm chiếm nước này, nhưng được gọi quay trở về nhà tiếp nối nhiệm vụ rải mìn vào đầu tháng 5. Trong một nhiệm vụ như vậy, Esk bị chìm bởi trúng mìn do quân Đức rải trong vụ thảm họa Texel vào đêm 31 tháng 8 năm 1940.
Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Lớp tàu khu trục E và F
Esk có trọng lượng choán nước tiêu chuẩn 1.405 tấn Anh (1.428 t), và lên đến 1.940 tấn Anh (1.970 t) khi đầy tải. Nó có chiều dài chung 329 foot (100,3 m), mạn thuyền rộng 33 foot 3 inch (10,1 m) và độ sâu của mớn nước là 12 foot 6 inch (3,8 m). Nó được dẫn động bởi hai turbine hơi nước Parsons truyền động ra hai trục chân vịt, sản sinh tổng công suất 38.000 mã lực càng (28.000 kW), cho phép nó đạt tốc độ tối đa 36 hải lý trên giờ (67 km/h; 41 mph). Hơi nước được cung cấp bởi ba nồi hơi ống nước Admiralty. Esk có thể mang theo tối đa 470 tấn Anh (480 t) dầu đốt, cho phép một tầm hoạt động tối đa 6.350 hải lý (11.760 km; 7.310 mi) ở tốc độ 15 hải lý trên giờ (28 km/h; 17 mph). Thành phần thủy thủ đoàn của nó bao gồm 145 sĩ quan và thủy thủ.
Con tàu được trang bị bốn khẩu pháo QF 4,7 inch (120 mm) Mk. IX L/45 trên các tháp pháo nòng đơn. Cho mục đích phòng không, Esk có hai khẩu đội súng máy 0,5 in (13 mm) Mk.III bốn nòng. Nó còn có hai bệ ống phóng ngư lôi bốn nòng dành cho ngư lôi 21 in (530 mm). Để bù trừ trọng lượng của 60 quả thủy lôi Mark XIV, đường ray thả mìn và cơ cấu băng chuyền vận chuyển được trang bị, hai trong số các khẩu pháo QF 4,7 inch, cả hai dàn ống phóng ngư lôi và một số xuồng được tháo dỡ. Nó được trang bị các bệ nhô nhỏ ở đuôi tàu nhằm thuận tiện trong việc thả mìn.
Esk được đặt hàng vào ngày 1 tháng 11 năm 1932 trong Chương trình Chế tạo Hải quân 1931. Nó được đặt lườn vào ngày 24 tháng 3 năm 1933 tại Swan Hunter & Wigham Richardson ở Wallsend; được hạ thủy vào ngày 19 tháng 3 năm 1934 và hoàn tất vào ngày 28 tháng 9 năm 1934 với chi phí tổng cộng 247.279 Bảng Anh, không tính đến các thiết bị do Bộ Hải quân Anh cung cấp như vũ khí, đạn dược và thiết bị thông tin liên lạc.
Reg Cutler

| Thông tin cá nhân |
| --- | --- | --- | --- |
Ngày sinh:  (1935-02-17)17 tháng 2 năm 1935
Nơi sinh:  Blackheath, Anh
Ngày mất:  5 tháng 5 năm 2012(2012-05-05) (77 tuổi)
Vị trí:  Tiền vệ chạy cánh
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 1951–1956 |  West Bromwich Albion |  5 |  (0) |
| 1956–1959 |  Bournemouth |  96 |  (21) |
| 1959–1962 |  Portsmouth |  100 |  (13) |
| 1962–1963 |  Stockport County |  34 |  (0) |
|  |  Worcester City |   |   |
| Tổng cộng |   |  235 |  (34) |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia
Reg Cutler (17 tháng 2 năm 1935 – 5 tháng 5 năm 2012) là một cầu thủ bóng đá người Anh thi đấu ở vị trí tiền vệ chạy cánh.
Sự nghiệp

Sinh ra ở Blackheath, Cutler thi đấu cho West Bromwich Albion, Bournemouth, Portsmouth, Stockport County và Worcester City.
Cutler mất vào tháng 5 năm 2012.
Rhagonycha elongatipes

| Rhagonycha elongatipes> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Cantharidae
Chi (genus): Rhagonycha
Loài (species): R. elongatipes
Danh pháp hai phần
Rhagonycha elongatipes Wittmer, 1972 
Rhagonycha elongatipes là một loài bọ cánh cứng trong họ Cantharidae. Loài này được Wittmer miêu tả khoa học năm 1972.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Gốm Khmer

Chum hình voi, có niên đại từ thế kỷ 11-12
Chum nhỏ hình chim, thế kỷ 11-13
Xây dựng lò nung tại Trung tâm Gốm sứ & Mỹ thuật Khmer
Gốm Khmer đề cập đến nghệ thuật gốm và đồ gốm được thiết kế hoặc sản xuất như một loại hình nghệ thuật Khmer. Truyền thống đồ gốm Campuchia có từ thiên niên kỷ thứ ba TCN. Đồ gốm là một phần thiết yếu trong thương mại giữa Campuchia và các nước láng giềng.
Ở châu Âu, Musée Guimet ở Paris có một số mảnh gốm Campuchia lịch sử.
Trung tâm Gốm sứ & Mỹ thuật Khmer ở Siem Reap được thành lập vào năm 2006 để thiết lập lại các kỹ thuật và sản xuất đồ gốm cổ. Bảo tàng Quốc gia Campuchia lưu giữ một bộ sưu tập quan trọng.
Gỗ MDF

Một mẫu MDF
Gỗ MDF viết tắt của Medium-density fibreboard là một loại gỗ kỹ thuật được chế tạo bằng cách phá vỡ phần còn lại của gỗ cứng hoặc gỗ mềm thành các sợi gỗ, thường trong máy tách sợi, kết hợp nó với sáp và chất kết dính nhựa, và tạo thành tấm bằng cách áp dụng nhiệt độ và áp suất cao. MDF thường dày đặc hơn ván ép. Nó được tạo thành từ các sợi riêng biệt, nhưng có thể được sử dụng làm vật liệu xây dựng tương tự như ứng dụng cho ván ép. Nó cứng hơn và dày đặc hơn ván dăm.
tên của ông bắt nguồn từ sự khác biệt về mật độ của sợi ván. Sản xuất MDF quy mô lớn bắt đầu từ những năm 1980, ở cả Bắc Mỹ và Châu Âu.
Rhagonycha drienensis

| Rhagonycha drienensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Cantharidae
Chi (genus): Rhagonycha
Loài (species): R. drienensis
Danh pháp hai phần
Rhagonycha drienensis Dahlgren, 1978 
Rhagonycha drienensis là một loài bọ cánh cứng trong họ Cantharidae. Loài này được Dahlgren miêu tả khoa học năm 1978.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010