USS Dennis J. Buckley (DD-808)
Lịch sử hoạt động > 1961 - 1964

Dennis J. Buckley lên đường vào ngày 27 tháng 2, 1961 cho lượt bố trí tiếp theo tại khu vực Tây Thái Bình Dương, kéo dài trong bảy tháng. Nó ghé qua Trân Châu Cảng vào ngày 6 tháng 3 trước khi tiếp tục đi ngang qua Midway trên đường đến Yokosuka, Nhật Bản. Nó ở lại cảng này từ ngày 17 tháng 3 đến ngày 4 tháng 4, rồi hoạt động tại vùng biển Nhật Bản và đi đến Hong Kong vào ngày 18 tháng 3. Nó lên đường vào ngày 22 tháng 4 để tham gia cuộc Tập trận "Pony Express" tại biển Đông ngoài khơi bờ biển Borneo, kéo dài trong ba tuần lễ với sự tham dự của hải quân các nước Anh, Australia, New Zealand và Hà Lan. Nó thả neo tại vịnh Subic, Philippines vào ngày 13 tháng 5, nghỉ ngơi trong một tuần rồi tham gia cuộc tập trận chống tàu ngầm phối hợp cùng Hải quân Philippines trong ba ngày. Con tàu ở lại vịnh Subic thêm một tuần trước khi lên đường đi Okinawa.
Dennis J. Buckley gia nhập Đội đặc nhiệm 77.6 vào ngày 13 tháng 6 để tập trận cùng tàu sân bay Ticonderoga (CV-14), nó trở lại cảng Sasebo vào ngày 28 tháng 6, rồi lên đường vào ngày 6 tháng 7 để hoạt động trong biển nội địa Seto trong bốn tuần lễ tiếp theo, từng ghé qua Beppu và Kure. Nó đi đến căn cứ vịnh Subic vào ngày 29 tháng 7 để sửa chữa lườn tàu trong hai tuần, rồi tiếp tục đi đến Hong Kong trước khi lên đường đi Yokosuka vào ngày 26 tháng 8. Con tàu ở lại cảng hai ngày trước khi lên đường quay trở về nhà vào ngày 1 tháng 9. Trên đường đi gần Midway, nó tách khỏi hải đội để đi đến giúp đỡ một tàu chở hàng Hy Lạp có một thủy thủ bị thương, giúp đưa anh ta đến Midway để chữa trị. Hoạt động trợ giúp nhân đạo này đã khiến con tàu bị trễ lại 48 giờ so với các tàu đồng đội, nhưng cuối cùng nó cũng về đến Long Beach vào ngày 15 tháng 9.
Dennis J. Buckley ở lại vùng bờ Tây cho các hoạt động thường lệ. Từ ngày 20 tháng 10, 1961 cho đến tháng 2, 1962, nó lần lượt tham gia các cuộc tập trận "Covered Wagon", "Black Bear" và "Air Gun", xen với những lượt thực hành tác xạ, nghỉ ngơi và bảo trì tại Long Beach, cùng một chuyến đi đến San Francisco. Gần trọn tháng 3 được nó dành cho việc sửa chữa một turbine hơi nước gặp trục trặc, rồi chạy thử máy sau sửa chữa từ ngày 23 tháng 3 rồi tiếp tục các hoạt động huấn luyện và tập trận cho đến ngày 29 tháng 4. Nó cặp bên mạn tàu tiếp liệu khu trục Frontier (AD-25) trong hai tuần để được tiếp liệu và bảo trì trước khi dành ra một tuần lễ huấn luyện chống tàu ngầm ngoài biển. Từ ngày 14 đến ngày 25 tháng 5, con tàu tham gia cuộc Tập trận "Pork Barrel", và sau đó nó được bảo trì cùng những chuẩn bị sau cùng trước một chuyến đi dài ngày ra nước ngoài.
Dennis J. Buckley khởi hành vào ngày 7 tháng 6 cho lượt bố trí tiếp theo tại khu vực Tây Thái Bình Dương, đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 15 tháng 6 và ở lại cảng này cho đến ngày 25 tháng 6. Trên đường đi sang Nhật Bản cùng với Oriskany (CV-34), nó đã phục vụ canh phòng máy bay cho chiếc tàu sân bay; và sau khi đi đến Iwakuni vào ngày 9 tháng 7, nó ở lại cảng trong bốn ngày. Con tàu tham gia tập trận trước khi đi đến Yokosuka, nơi nó được bảo trì từ ngày 23 tháng 7 đến ngày 5 tháng 8, rồi lên đường đi Philippines, nơi nó hỗ trợ hải pháo và phục vụ cho cuộc tập trận đổ bộ của Sư đoàn 3 thủy quân Lục chiến ngoài khơi bờ biển vịnh Subic.
Dennis J. Buckley lại phục vụ canh phòng máy bay cho tàu sân bay Oriskany trong hành trình đi Sasebo, rồi ở lại cảng này từ ngày 27 tháng 8 đến ngày 5 tháng 9. Từ ngày 6 tháng 9, nó cùng các tàu khu trục Ernest G. Small (DD-838) và Turner Joy (DD-951) tập trận phối hợp cùng tàu sân bay Bon Homme Richard (CV-31) trong nhiều loại hoạt động khác nhau trước khi quay trở lại Beppu vào ngày 17 tháng 9. Lên đường vào ngày 20 tháng 9 để đi Hong Kong, nó thực hành tác xạ và chống tàu ngầm trên đường đi, rồi rời Hong Kong vào ngày 9 tháng 10 để quay trở lại Yokosuka, nơi con tàu được bảo trì.
Quay trở về Hoa Kỳ vào đầu năm 1963, Dennis J. Buckley tiến hành những hoạt động thường lệ, thực tập cùng tàu sân bay Coral Sea (CV-43) trong tháng 1 và phục vụ như tàu huấn luyện chống ngầm trong tháng 2. Nó vượt qua đợt thanh tra và đánh giá tại San Francisco vào ngày 19 tháng 3, và trong ba tháng tiếp theo đã tiếp tục hoạt động huấn luyện, phục vụ canh phòng máy bay cho các tàu sân bay Kitty Hawk (CV-63) và Bennington (CV-20), cũng như đảm nhiệm vai trò tàu huấn luyện tác xạ và mục tiêu thực hành cho tàu ngầm. Nó được bảo trì cặp bên tàu tiếp liệu khu trục Frontier (AD-25) trong tháng 7, và sang tháng 8 đã hộ tống cho tàu sân bay Oriskany (CV-34) đi Trân Châu Cảng. Sau khi phục vụ canh phòng máy bay cho chiếc tàu sân bay tại vùng biển Hawaii, nó tách khỏi Oriskany vào ngày 12 tháng 8 để quay trở về Long Beach, về đến nơi năm ngày sau đó. Chiếc tàu khu trục tiếp nối những hoạt động thường lệ tại chỗ cho đến cuối năm đó, bao gồm huấn luyện, bảo trì, thực hành và tập trận, kể cả phục vụ canh phòng máy bay cho tàu sân bay Midway (CV-41).
Vào ngày 6 tháng 1, 1964, Dennis J. Buckley khởi hành từ Long Beach để đi Bangor, Washington, nơi nó chất dỡ đạn dược khỏi tàu. Nó tiếp tục đi đến Bremerton, Washington vào ngày 10 tháng 1, bắt đầu công việc đại tu và nâng cấp trong khuôn khổ Chương trình Hồi sinh và Hiện đại hóa Hạm đội (FRAM: Fleet Rehabilitation and Modernization) kéo dài chín tháng. Nó được xếp lại lớp và quay lại ký hiệu lườn cũ DD-808 vào ngày 1 tháng 4, và bắt đầu chạy thử máy sau đại tu vào tháng 9. Nó rời Xưởng hải quân Puget Sound vào ngày 12 tháng 11 để đi đến Bangor, Washington chất tải đạn dược; nó cân chỉnh các thiết bị sonar và âm thanh trên đường đi, và đi đến cảng nhà mới San Diego vào ngày 21 tháng 11, được phân về Hải đội Khu trục 1 trực thuộc Chi hạm đội Tuần dương-Khu trục 9.