USS Trathen (DD-530)
Lịch sử hoạt động > 1943

Sau khi huấn luyện tại khu vực quần đảo Hawaii, Trathen gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 11 dưới quyền Chuẩn đô đốc Willis A. Lee để tham gia vào việc tái chiếm đảo Baker. Mục tiêu này là một hòn đảo nhỏ hình ellip cạnh quần đảo Gilbert do quân Nhật chiếm giữ, ở gần hơn so với Funafuti thuộc nhóm quần đảo Ellice; Baker có giá trị đáng kể như một khu vực tập trung lực lượng và tiến hành trinh sát bằng hình ảnh các mục tiêu đối phương. Đặt cờ hiệu trên soái hạm USS Hercules, Đô đốc Lee dẫn đầu Lực lượng Đặc nhiệm 11 khởi hành từ Trân Châu Cảng vào ngày 25 tháng 8 năm 1943, đi đến ngoài khơi Baker vào ngày 1 tháng 9. Trong khi các tàu vận tải và USS Ashland cho đổ bộ binh lính và hàng hóa lên đảo, chiếc tàu khu trục đã canh phòng và làm nhiệm vụ dẫn đường tác chiến cho các máy bay tiêm kích F6F Hellcat từ các tàu sân bay USS Belleau Wood và USS Princeton. Trong quá trình trận chiến, nó đã dẫn đường những chiếc F6F đánh chặn một mục tiêu phát hiện qua radar ở cách 32 mi (51 km); đối thủ là một thủy phi cơ Kawanishi H8K "Emily", và mục tiêu bị tiêu diệt nhanh đến mức nó không kịp gửi báo cáo qua vô tuyến. Hai ngày sau, chiếc tàu khu trục lại dẫn đường cho những chiếc Hellcat ngăn chặn một chiếc Emily khác, bắn rơi nó xuống biển.
Sau khi Baker được bình định và sân bay trên đảo này được xây dựng và sẵn sàng hoạt động vào ngày 11 tháng 9, Trathen quay trở về Hawaii. Vào ngày 29 tháng 9, nó tham gia thành phần hộ tống cho Đội đặc nhiệm 14.5 khởi hành từ Trân Châu Cảng hướng đến đảo Wake. Dưới quyền chỉ huy của Chuẩn đô đốc Alfred E. Montgomery, lực lượng đặc nhiệm tàu sân bay nhanh này, lực lượng tàu sân bay lớn nhất từng được tập trung cho đến lúc đó, bao gồm Essex (CV-9), Yorktown (CV-10), Lexington (CV-16), USS Cowpens (CVL-25), Independence (CVL-22) và Belleau Wood. Trong các ngày 5 và 6 tháng 10, máy bay từ tàu sân bay của Montgomery đã thực hiện sáu đợt không kích với tổng cộng 738 phi vụ, trong khi hải pháo từ các thiết giáp hạm và tàu tuần dương tiếp tục phá hủy các cơ sở căn cứ đối phương trên hòn đảo này. Cho dù bị hư hại nứt vỏ động cơ turbine áp lực cao, Trathen vẫn có thể rút lui cùng lực lượng đặc nhiệm về phía quần đảo Hawaii, về đến Trân Châu Cảng vào ngày 11 tháng 10.
Những sửa chữa tạm thời tại Trân Châu Cảng cho phép Trathen lên đường đi Bremerton, Washington, để được sửa chữa động cơ tại Xưởng hải quân Puget Sound. Nó khởi hành để đi quần đảo Hawaii vào ngày 21 tháng 11, đi đến Trân Châu Cảng sáu ngày sau đó. Sau đợt thực tập huấn luyện cùng máy bay đặt căn cứ trên đất liền ngoài khơi Oahu, sĩ quan chỉ huy của nó được cử làm Tư lệnh Đơn vị Đặc nhiệm 16.15.2, bao gồm Trathen cùng tàu khu trục hộ tống Martin (DE-30) và SS Mormacport. Các con tàu lên đường đi ngang qua đảo Canton, Funafuti và Tarawa, đi đến đảo Makin vào ngày 18 tháng 12. Ngày hôm sau, chiếc tàu khu trục di chuyển nhanh trong 125 mi (201 km) để cứu vớt đội bay của một thủy phi cơ PBY Catalina bị rơi, và quay trở về Makin vào ngày 20 tháng 12. Trong chặng quay trở về, radar của nó bắt được tín hiệu một phi đội máy bay ném bom Nhật Bản đang hướng đến quần đảo Gilbert. Rõ ràng là đang làm nhiệm vụ quan trọng nên chúng bỏ qua chiếc tàu khu trục. Chiếc máy bay bay gần nhất bị các khẩu pháo phòng không nhắm bắn, nhưng không bị hư hại gì.
Sau khi đi đến đảo Abemama Trathen cùng tàu khu trục hộ tống Le Hardy (DE-20) lên đường vào ngày 25 tháng 12 để hộ tống SS Mormacport quay trở lại Hawaii. Một ngày sau, một chiếc "Emily" phát hiện ra đoàn tàu, nhưng chiếc thủy phi cơ ở bên ngoài tầm bắn của các khẩu pháo phòng không. Tách khỏi Le Hardy chiều tối hôm đó, Trathen và Mormacport tiếp tục hướng đến Hawaii, đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 1 tháng 1 1944. Nó tiến hành các cuộc thực tập tác xạ tại khu vực Hawaii trước khi rời Trân Châu Cảng vào ngày 23 tháng 1 để hướng sang quần đảo Marshall.