USS Wyoming (BB-32)
Lịch sử hoạt động > Những năm giữa hai cuộc thế chiến

Sau đó, mang cờ hiệu của Chuẩn Đô đốc William Sims, Tư lệnh Đội thiết giáp hạm 9, Wyoming khởi hành vào ngày 12 tháng 12 năm 1918 từ đảo Portland, Anh Quốc hướng sang Pháp. Sáng hôm sau, ngoài khơi Brest, nó cùng các thiết giáp hạm khác gặp gỡ chiếc George Washington, có sự hiện diện Tổng thống Woodrow Wilson đang trên đường tham dự Hội nghị Hòa bình Paris.
Sau khi phục vụ như đội hộ tống danh dự cho Tổng thống và đoàn tùy tùng, Wyoming đưa Đô đốc Sims quay trở lại Plymouth cùng với vị Đại sứ Hoa Kỳ vừa mới được bổ nhiệm tại Anh Quốc. Tiễn các vị hành khách đặc biệt rời tàu vào ngày 14 tháng 12, chiếc thiết giáp hạm chất lên tàu 381 bao thư tín, và trong vòng vài giờ lại khởi hành đi Hoa Kỳ. Đến thành phố New York vào ngày Giáng sinh năm 1918, nó ở lại đây trong dịp đầu năm mới 1919. Vào ngày 18 tháng 1 năm 1919, nó trở thành soái hạm của Đội thiết giáp hạm 7, Hải đội 3, mang cờ hiệu của Chuẩn Đô đốc Robert Coontz.
Wyoming rời New York vào ngày 1 tháng 2, và sau các cuộc cơ động mùa Đông tại vùng biển Cuba đã quay trở lại lên phía Bắc, về đến New York vào ngày 14 tháng 4. Tuy nhiên, nó nhanh chóng trở ra biển vào ngày 12 tháng 5, phục vụ như một đường dây liên lạc liên tục bắt ngang Đại Tây Dương dẫn đường cho khí cầu Curtiss NC trong chuyến bay vượt đại dương của nó. Sau khi hoàn tất nhiệm vụ dẫn đường và quan trắc khí tượng, Wyoming quay trở lại Hampton Roads vào ngày cuối cùng của tháng 5.
Sau khi nhận lên tàu các học viên mới và đưa họ thực hiện chuyến đi về phía Nam trong khu vực vịnh Chesapeake-Virginia Capes, Wyoming đi vào Xưởng hải quân Norfolk vào ngày 1 tháng 7 để chuẩn bị phục vụ lâu dài tại Thái Bình Dương. Dàn pháo hạng hai được giảm còn 16 khẩu pháo 5 in (130 mm)/51 caliber. Trong ngày hôm đó, nó trở thành một đơn vị của Hạm đội Thái Bình Dương vừa mới được thành lập, được phân về Đội Thiết giáp hạm 4 trực thuộc Hải đội 6. Sáng ngày 19 tháng 7, hạm đội mới, dưới sự dẫn đầu của thiết giáp hạm New Mexico, lên đường đi sang Thái Bình Dương. Đi qua kênh đào Panama không lâu sau đó, hạm đội đến San Diego, California vào ngày 6 tháng 8.
Chuyển sang San Pedro, California ba ngày sau đó, Wyoming hoạt động ngoài khơi cảng này cho đến mùa Thu. Sau một đợt đại tu tại Xưởng hải quân Puget Sound từ ngày 15 tháng 9 năm 1919 đến ngày 19 tháng 4 năm 1920, chiếc thiết giáp hạm quay trở lại căn cứ của nó tại San Pedro vào ngày 4 tháng 5. Trong những tháng tiếp theo, nó thực tập ngoài khơi bờ biển Nam California; cũng vào giai đoạn này nó được xếp lại lớp từ "Thiết giáp hạm Số 32" thành BB-32 vào ngày 17 tháng 7 năm 1920.
Khởi hành từ San Diego vào ngày cuối cùng của tháng 8 năm 1920, Wyoming lên đường đi sang vùng biển Hawaii, tiến hành các cuộc thực tập và cơ động tại đây trong suốt tháng 9. Quay trở lại San Diego vào ngày 8 tháng 10, Wyoming sau đó tiến hành các cuộc triển khai chiến thuật dọc theo bờ Tây lên phía Bắc đến tận Seattle, Washington. Rời San Francisco, California vào ngày 5 tháng 1 năm 1921, Wyoming trong những tuần lễ tiếp theo sau thực hiện thêm các cuộc thực tập huấn luyện và cơ động trải dài từ vịnh Panama cho đến Valparaíso, Chile, có sự thị sát của Tổng thống Chile Arturo Alessandri Palma vào ngày 8 tháng 2. Quay trở lên phía Bắc, Wyoming đi đến Xưởng hải quân Puget Sound để sửa chữa vào ngày 18 tháng 3 và ở lại đây cho đến mùa Hè.
Sau khi hoàn tất việc sửa chữa, Wyoming đi xuống phía Nam, và vào ngày 2 tháng 8 đã đi đến Balboa, Panama, nơi nó nhận lên tàu Chuẩn đô đốc Hugh Rodman cùng các thành viên của phái bộ Peru để đưa họ đến thành phố New York. Đến nơi vào ngày 19 tháng 8, nó tiễn các vị khách rời tàu, và vào xế trưa cùng ngày treo cờ hiệu của Đô đốc Hilary P. Jones, Tổng tư lệnh Hạm đội Đại Tây Dương Hoa Kỳ.
Trong 41 tháng tiếp theo, Wyoming hoạt động chủ yếu tại Đại Tây Dương ngoài khơi bờ biển phía Đông Hoa Kỳ, tham gia các cuộc tập trận của Hạm đội Đại Tây Dương kéo dài từ bờ biển New England cho đến Virginia Capes. Nó tham gia các cuộc cơ động thường lệ vào mùa Đông đến vùng biển Caribbe và Cuba, nhiều lần phục vụ như là soái hạm của Phó đô đốc John McDonald, Tư lệnh Lực lượng Thiết giáp hạm và sau này là Tư lệnh Lực lượng Tuần tiễu, cũng như cho những vị kế nhiệm ông, các phó đô đốc Newton McCully và Josiah McKean. Trong thời gian này, con tàu được sửa chữa và tu bổ thường xuyên tại Xưởng hải quân New York; nó cũng tham gia một chuyến đi huấn luyện học viên mới vào mùa Hè năm 1924, đi đến Torbay, Anh Quốc; Rotterdam, Hà Lan; Gibraltar và quần đảo Azore.
Rời New York vào ngày 26 tháng 1 năm 1926, chiếc thiết giáp hạm tiến hành tập trận tại vùng biển Cuba ngoài khơi vịnh Guatanamo, rồi đi qua kênh đào Panama vào ngày 14 tháng 2 gia nhập Hạm đội Chiến trận để thực tập dọc theo bờ biển California. Wyoming sau đó đi đến vùng biển Hawaii hoạt động tại đây từ cuối tháng 4 đến đầu tháng 6. Sau khi viếng thăm San Diego trong các ngày 18-22 tháng 6, nó quay trở lại bờ Đông ngang qua kênh đào Panama, đi đến New York vào ngày 17 tháng 7 để tiếp tục các hoạt động ngoài khơi bờ biển New England. Sau các đợt huấn luyện và một chuyến đi đến Cuba và Haiti, nó trải qua đợt đại tu tại Xưởng hải quân New York từ ngày 23 tháng 11 năm 1925 đến ngày 26 tháng 1 năm 1926. Vào giai đoạn trong ụ tàu, Trung tá Hải quân William F. Halsey, Jr. đến nhận nhiệm vụ trên con tàu ở cương vị sĩ quan cao cấp (thuyền phó); vị Thủy sư Đô đốc tương lai phục vụ cùng Wyoming cho đến ngày 4 tháng 1 năm 1927.
Sau đó Wyoming tham gia cuộc cơ động hạm đội mùa Đông hàng năm tại vùng biển Carribe, rồi quay trở lên phía Bắc, đến Annapolis vào ngày 29 tháng 5 để nhận lên tàu học viên sĩ quan cho chuyến đi huấn luyện mùa Hè. Sau khi ghé qua Newport, Rhode Island; Marblehead, Massachusetts; Portland, Maine; Charleston, South Carolina và vịnh Guantanamo, Wyoming quay trở về Annapolis vào ngày 27 tháng 8, tiễn các học viên sĩ quan rời tàu trước khi đi đến Xưởng hải quân Philadelphia để được hiện đại hóa.
Được cải biến các nồi hơi từ đốt than sang đốt dầu, Wyoming còn nhận được turbine mới, tăng cường các tấm đắp bảo vệ chống ngư lôi dưới mực nước cùng các cải tiến khác. Hoàn tất việc đại tu vào ngày 2 tháng 11 năm 1927, nó lên đường hướng về phía Nam đến Norfolk tiến hành chuyến đi chạy thử máy sau đại tu đến khu vực Cuba và quần đảo Virgin trước khi quay trở lại Philadelphia vào ngày 7 tháng 12. Hai ngày sau, Wyoming treo lá cờ hiệu của Tư lệnh Lực lượng Tuần tiễu, Phó đô đốc Ashley Robertson.
Trong những năm tiếp theo, Wyoming hoạt động ngoài khơi Norfolk, New York và Boston, Massachusetts, thực hiện các chuyến đi huấn luyện cho các đơn vị Sĩ quan Hải quân Trừ bị được tuyển từ các đại học Yale, Harvard, Georgia Tech và Northwestern. Nhiệm vụ này đưa nó đi khắp từ vịnh Mexico đến Nova Scotia và vào vùng biển Carribe cũng như đến quần đảo Azore. Trong một lượt hoạt động như thế, nó đã rời Hampton Roads vào ngày 12 tháng 11 năm 1928, và trong đêm 13-14 tháng 11 đã vớt được tám người sống sót từ chiếc Vestris, đưa họ lên bờ tại Norfolk vào ngày 16 tháng 11.
Được rút khỏi vai trò soái hạm của Lực lượng Tuần tiễu vào ngày 19 tháng 9 năm 1930, Wyoming sau đó lại trở thành soái hạm của Chuẩn đô đốc Wat T. Cluverius, Tư lệnh Đội Thiết giáp hạm 2, và đảm trách vai trò này cho đến ngày 4 tháng 11. Sau khi nhận cờ hiệu của Chuẩn đô đốc Harley H. Christy, Tư lệnh Hải đội Huấn luyện thuộc Hạm đội Tuần tiễu, nó tiến hành chuyến đi huấn luyện trong vịnh Mexico, trong đó nó đã ghé thăm New Orleans, Louisiana.
Quay trở lên phía Bắc sau chuyến đi, Wyoming được đưa về thành phần biên chế giảm thiểu tại Xưởng hải quân Philadelphia vào ngày 1 tháng 1 năm 1931; đây là nhằm chuẩn bị giải giáp và cải biến nó thành một tàu huấn luyện, theo những điều khoản của Hiệp ước Hải quân London năm 1930 để giới hạn việc chạy đua vũ trang hải quân. Nó được tháo dỡ các tấm đắp chống ngư lôi và đai giáp hông, tháo bỏ các khẩu pháo và máy móc tháp pháo của ba trong số sáu tháp pháo chính. Ngày 21 tháng 5 năm 1931, Wyoming được thay thế trong vai trò soái hạm của Hạm đội Tuần tiễu bởi chiếc tàu tuần dương hạng nặng Augusta, và bởi thiết giáp hạm Arkansas như là soái hạm của Hải đội Huấn luyện.
Sau khi hoàn tất việc giải giáp, Wyoming viếng thăm Annapolis, và từ ngày 29 tháng 5 đến ngày 5 tháng 6 năm 1931 đã đón các học viên sĩ quan của Học viện Hải quân Hoa Kỳ trong một chuyến đi sang vùng biển châu Âu. Lên đường vào ngày 5 tháng 6, con tàu đang ở giữa Đại Tây Dương khi nó tiến đến trợ giúp chiếc tàu ngầm O-12 dưới quyền chỉ huy của nhà thám hiểm nổi tiếng người Anh Sir Hubert Wilkins. Wyoming đã kéo chiếc tàu ngầm bị hỏng đến Queenstown, Bắc Ireland. Trong chuyến đi, con tàu đã ghé qua Copenhagen, Đan Mạch; Greenock, Scotland; Cadiz, Tây Ban Nha và Gibraltar trước khi quay trở về Hampton Roads vào ngày 13 tháng 8. Trong thời gian của chuyến đi, ký hiệu lườn của nó được thay đổi từ BB-32 thành AG-17 vào ngày 1 tháng 7 năm 1931.
Trong bốn năm tiếp theo, Wyoming tiếp tục các chuyến đi thực tập mùa Hè cho các học viên sĩ quan của Học viện Hải quân và các chuyến đi huấn luyện của Hải quân Dự bị gồm nhiều đơn vị thuộc các trường đại học khác nhau. Nhiệm vụ này đưa nó đến các vùng biển Caribe và vịnh Mexico, cũng như đến các cảng Bắc Âu và Địa Trung Hải. Tuy nhiên, những nhiệm vụ khác đang chờ đợi chiếc thiết giáp hạm. Vào ngày 18 tháng 1 năm 1935, nó nhận lên tàu Tiểu đoàn 2 thuộc Trung đoàn 4 Thủy quân Lục chiến tại Norfork cho các cuộc thực hành đổ bộ tấn công Đông-Xuân tại Puerto Rico và vùng kênh đảo Panama. Hầu như trong mỗi năm tiếp theo, Wyoming đều tham gia các cuộc huấn luyện đổ bộ trong quá trình Thủy quân Lục chiến và Hải quân phát triển những chiến thuật để sử dụng trong những cuộc xung đột trong tương lai.
Khởi hành từ Norfolk vào ngày 5 tháng 1 năm 1937, Wyoming băng qua kênh đào Panama; hướng đến San Diego không lâu sau đó; và trải qua những tuần tiếp theo tham gia các cuộc thực tập đổ bộ tấn công và huấn luyện tác xạ tại đảo San Clemente, ngoài khơi bờ biển California. Vào ngày 18 tháng 2, trong giai đoạn cao điểm của cuộc thực tập phối hợp nhiều mặt không-hải-lục, một quả đạn pháo đã phát nổ sớm khi vừa được nạp vào nòng một khẩu pháo 5 inch bên mạn tàu. Sáu thủy thủ thiệt mạng, và 11 người khác bị thương. Ngay sau vụ nổ, Wyoming vội vã đi đến San Pedro, nơi nó chuyển những người bị thương sau tàu bệnh viện Relief.
Hoàn tất các cuộc thực tập và tập trận ngoài khơi bờ biển California vào ngày 3 tháng 3, Wyoming rời cảng Los Angeles ngày hôm đó hướng trở lại vùng bờ Đông. Quay về đến Norfolk vào ngày 23 tháng 3, con tàu phục vụ như là soái hạm tạm thời cho Chuẩn đô đốc Wilson Brown, Tư lệnh Hải đội Huấn luyện, từ ngày 15 tháng 4 đến ngày 3 tháng 6 trong quá trình chuẩn bị cho chuyến đi thực hành sắp tới của Học viện Hải quân. Khởi hành từ Hampton Roads vào ngày 4 tháng 6, Wyoming đi đến Kiel, Đức vào ngày 21 tháng 6 năm 1937, nơi nó được các sĩ quan của chiếc tàu tuần dương Admiral Graf Spee thị sát. Học viên sĩ quan trên tàu đã có chuyến viếng thăm Berlin trước khi Wyoming lên đường quay trở về nhà vào ngày 29 tháng 6, ghé qua Torbay, Anh và Funchal, Madeira trước khi về đến Norfolk vào ngày 3 tháng 8.
Sau các đợt thực tập tại chỗ, Wyoming cho các học viên sĩ quan rời tàu tại Annapolis vào ngày 26 tháng 8. Trong những tháng tiếp theo, Wyoming tiếp nối vai trò tàu huấn luyện, thoạt tiên là với các đơn vị Hải quân Dự bị rồi đến các đơn vị Hải quân Thương thuyền Dự bị, trải rộng từ Boston cho đến quần đảo Virgin, và từ New York đến Cuba tương ứng, trước khi trải qua đợt đại tu tại Xưởng hải quân Norfolk từ ngày 16 tháng 10 năm 1937 đến ngày 14 tháng 1 năm 1938.
Trong ba năm tiếp theo, Wyoming tiếp tục các hoạt động ngoài khơi Norfolk, Boston và New York, viếng thăm vùng biển Cuba cũng như Puerto Rico và New Orleans. Ngoài ra nó còn thực hiện chuyến đi thực tập của học viên Học viện Hải quân đến các vùng biển châu Âu vào năm 1938, viếng thăm Le Havre, Pháp; Copenhagen và Portsmouth, Anh. Vào ngày 2 tháng 1 năm 1941, Wyoming trở thành soái hạm của Chuẩn đô đốc Randall Jacobs, Tư lệnh Lực lượng Tuần tra Huấn luyện, và tiếp tục vai trò tàu huấn luyện trong suốt những tháng mùa Thu.
Vào tháng 11 năm 1941, Wyoming bắt đầu một vai trò mới trong quãng đời hoạt động như một tàu huấn luyện tác xạ. Nó khởi hành từ Norfolk vào ngày 25 tháng 11 cho một đợt huấn luyện tác xạ ngoài khơi Newport, Rhode Island, và đang ở ngoài khơi Platt's Bank khi Nhật Bản tấn công Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 12 năm 1941.