USS Parrott (DD-218)
Lịch sử hoạt động > Giữa hai cuộc thế chiến

Sau khi hoàn tất chạy thử máy, Parrott được điều về Đội khu trục 38 trực thuộc Hạm đội Thái Bình Dương nơi nó sau đó được cử làm soái hạm. Nó khởi hành Boston, Massachusetts từ vào ngày 7 tháng 8 năm 1920 để đi San Diego, California, đến nơi vào ngày 7 tháng 9. Nó hoạt động tại vùng bờ Tây Hoa Kỳ kéo dài về phía Nam đến tận Valparaíso, Chile, cho đến khi được chuyển sang Hạm đội Đại Tây Dương vào ngày 3 tháng 12 năm 1921 và được lệnh đi đến Philadelphia. Nó đã hộ tống cho chiếc Mayflower đi từ Hampton Roads và Annapolis, Maryland đến Washington, D.C. từ ngày 26 đến ngày 30 tháng 5 năm 1922, rồi được tái trang bị để chuẩn bị nhận nhiệm vụ tại vùng biển Châu Âu.
Đến ngày 12 tháng 6, Parrott lên đường từ Newport, Rhode Island cùng với đội của nó, để trình diện và hoạt động dưới quyền Tư lệnh Lực lượng Hải quân Hoa Kỳ ở vùng biển Thổ Nhĩ Kỳ tại Constantinople, nhằm trợ giúp các tổ chức nhân đạo trong việc cứu giúp người tị nạn và bảo vệ tính mạng và tài sản của công dân Hoa Kỳ. Nó đã phục vụ như tàu liên lạc và tàu trạm tại Hắc Hải, biển Aegean và khu vực Đông Địa Trung Hải. Từ ngày 13 tháng 9 đến ngày 25 tháng 10, nó đã giúp di tản người tị nạn sau trận hỏa hoạn kinh hoàng tại Smyrna, và hộ tống các con tàu được các quốc gia khác gửi đến để trợ giúp những người yêu cầu được bảo vệ. Từ ngày 6 tháng 7 đến ngày 24 tháng 8 năm 1923, chiếc tàu khu trục thực hiện chuyến viếng thăm đến Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ, Romania, Bulgaria và Nga, gặp gỡ các quan chức dân sự và phô trương lực lượng. Trong năm tiếp theo, nó thực hiện chuyến viếng thăm tương tự đến Bizerte, Tunis, Livorno, Genoa, Patmos, Villefranche-sur-Mer, Cagliari và Sardinia, rồi quay trở về New York vào tháng 7.
Được điều động sang Hạm đội Á Châu, Parrott khởi hành từ Philadelphia vào ngày 3 tháng 1 năm 1925 để đi Trân Châu Cảng ngang qua kênh đào Panama và San Diego, California. Nó có một chặng dừng huấn luyện tại Trân Châu Cảng vào ngày 27 tháng 4, và tiếp tục hành trình vào ngày 29 tháng 5, đi ngang qua Midway để gia nhập hạm đội tại Yên Đài, Trung Quốc vào ngày 14 tháng 6. Do tình hình bất ổn tại Trung Quốc, nó đã cùng các đơn vị khác đi đến Thượng Hải và đưa lên bờ một đội đổ bộ. Chiếc tàu khu trục tiếp tục ở lại khu vực cho đến ngày 31 tháng 7, và còn quay trở lại Thượng Hải vào ngày 10 tháng 9 để làm nhiệm vụ vùng Lực lượng Tuần tra sông Dương Tử cho đến ngày 16 tháng 10, khi nó lên đường đi Philippines.
Sau khi hoạt động ngoài khơi Manila từ ngày 19 tháng 10 năm 1925 đến ngày 15 tháng 3 năm 1926, Parrott trình diện để phục vụ cùng Tư lệnh Lực lượng Tuần tra Nam Trung Quốc tại Sán Đầu cho đến ngày 14 tháng 6. Vào lúc này, ảnh hưởng của cuộc cách mạng tại Trung Quốc gây ra tình trạng căng thẳng, buộc phải tập trung hầu như toàn bộ Hạm đội Á Châu tại vùng biển Trung Quốc. Chiếc tàu khu trục làm nhiệm vụ tuần tra và bảo vệ cho quyền lợi của Hoa Kỳ và các nước trung lập. Nó được thay phiên vào ngày 25 tháng 10 năm 1927, và lên đường đi ngang qua Hong Kong, Bangkok và Sài Gòn để đi Manila, đến nơi vào ngày 18 tháng 11.
Trong năm 1928, Parrott thực hiện nhiều chuyến viếng thăm đến các cảng Philippine ít được các tàu Hoa Kỳ ghé đến. Từ năm 1928 đến năm 1934, nó tiếp tục nhiệm vụ tuần tra của Hạm đội Á Châu, đặt căn cứ tại Manila. Vào năm 1935, nó đi đến Đông Dương thuộc Pháp để thu thập thông tin thủy văn tại khu vực chung quanh Sài Gòn. Nó tiếp nối các cuộc Tuần tra Trung lập vào năm 1936, và đến năm 1940 đã phục vụ như là tàu trạm tại Hạ Môn và Sán Đầu, Trung Quốc. Từ ngày 7 tháng 7 đến ngày 4 tháng 10, nó tuần tra tại vùng biển phía Bắc Trung Quốc, đặt căn cứ tại Thanh Đảo, và đã viếng thăm các cảng phía Bắc Trung Quốc khác trước khi quay về Manila vào ngày 11 tháng 10.