stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
(75055)

(75055) 1999 VX2 là một tiểu hành tinh vành đai chính. Nó được phát hiện bởi Yoshisada Shimizu và Takeshi Urata ở Đài thiên văn Nachi-Katsuura ở Nachikatsuura, Wakayama, Nhật Bản, ngày 4 tháng 11 năm 1999.
Begonia pulchra

| Begonia pulchra> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Cucurbitales
Họ (familia): Begoniaceae
Chi (genus): Begonia
Loài (species): B. pulchra
Danh pháp hai phần
Begonia pulchra (Ridl.) L.L.Forrest & Hollingsw., 2003 
Begonia pulchra là một loài thực vật có hoa trong họ Thu hải đường. Loài này được (Ridl.) L.L.Forrest & Hollingsw. mô tả khoa học đầu tiên năm 2003.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Begonia pulchra”. Truy cập ngày 30 tháng 8 năm 2013.
Vườn quốc gia Rokua

| --- | --- |
Vườn quốc gia Rokua (Rokuan kansallispuisto)

Vườn quốc gia


Quốc gia:  Phần Lan
Tỉnh: Oulu


Tọa độ: 64°33′22″B 26°30′36″Đ﻿ / ﻿64,55611°B 26,51°Đ﻿ / 64.55611; 26.51000


Diện tích: 4,3 km2 (2 dặm vuông Anh)


Thành lập: 1956
Quản lý: Metsähallitus


Viếng thăm: 20.000 (2005)


  
Website:  http://www.outdoors.fi/rokuanp


Vườn quốc gia Rokua (Rokuan kansallispuisto) là một vườn quốc gia ở tỉnh Oulu, Phần Lan. Vườn quốc gia này tọa lạc ở phía nam của đồi Rokuanvaara, nơi có rừng thông già.
USS Bray (APD-139)

| --- | --- |
Tàu vận chuyển cao tốc USS Bray (DE-709) tại Bay City, Michigan, tháng 8 năm 1944
Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi:  USS Bray
Đặt tên theo:  Raymond Leon Bray
Xưởng đóng tàu:  Defoe Shipbuilding Co., Bay City, Michigan
Đặt lườn:  27 tháng 1, 1944 như là DE-709
Hạ thủy:  15 tháng 4, 1944
Người đỡ đầu:  bà Mattie M. Bray
Nhập biên chế:  4 tháng 9, 1944
Xuất biên chế:  10 tháng 5, 1946
Xếp lớp lại:  APD-139, 16 tháng 7, 1945
Xóa đăng bạ:  1 tháng 6, 1960
Số phận:  Đánh chìm như mục tiêu, 27 tháng 3, 1963
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp Crosley
Kiểu tàu:  Tàu vận chuyển cao tốc
Trọng tải choán nước:   1.450 tấn Anh (1.473 t) (tiêu chuẩn)  2.130 tấn Anh (2.164 t) (đầy tải) 
Chiều dài:   300 ft (91,4 m) (mực nước)  306 ft (93,3 m) (chung) 
Sườn ngang:  36 ft 6 in (11,1 m)
Mớn nước:  12 ft 7 in (4 m) (đầy tải)
Công suất lắp đặt:  12.000 bhp (8.900 kW)
Động cơ đẩy:   2 × nồi hơi ống nước Foster-Wheeler kiểu Express "D"  2 × turbine hơi nước General Electric, dẫn động hai máy phát điện công suất 9.200 kilôwatt (12.300 hp)  2 × động cơ điện   2 × chân vịt ba cánh đường kính 8 ft 6 in (2,59 m) 
Tốc độ:  23,6 hải lý trên giờ (43,7 km/h)
Tầm xa:  6.000 nmi (11.000 km) ở tốc độ 12 kn (22 km/h)
Số tàu con và máy bay mang được:  4 × xuồng đổ bộ LCVP
Quân số:  12 sĩ quan, 150 binh lính
Thủy thủ đoàn tối đa:  15 sĩ quan, 168 thủy thủ
Hệ thống cảm biến và xử lý:   Radar: Kiểu SL dò tìm mặt biển  Kiểu SC và Kiểu SA dò tìm không trung 
Vũ khí:   1 x pháo 5 inch (130 mm)/38 đa dụng;  6 × pháo phòng không Bofors 40 mm (3×2);  6 × pháo phòng không Oerlikon 20 mm (6×1);  2 × đường ray thả mìn sâu 
USS Bray (DE-709/APD-139) là một tàu hộ tống khu trục lớp Rudderow, sau đó được cải biến thành một tàu vận chuyển cao tốc lớp Crosley, đã phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên hạ sĩ Thủy quân Lục chiến Raymond Leon Bray (1918-1942), người từng phục vụ cùng Sư đoàn 1 Thủy quân Lục chiến tại khu vực quần đảo Solomon, đã tử trận trong  Trận Gavutu vào ngày 7 tháng 8, 1942 và được truy tặng Huân chương Chữ thập Hải quân. Nó đã phục vụ trong chiến tranh như một tàu hộ tống khu trục cho đến ngày 16 tháng 7, 1945, cải biến thành một tàu vận chuyển cao tốc, và tiếp tục phục vụ trong vai trò huấn luyện cho đến khi xuất biên chế vào năm 1946. Con tàu cuối cùng bị đánh chìm như mục tiêu vào năm 1965.
Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Rudderow (lớp tàu hộ tống khu trục)
Bài chi tiết: Crosley (lớp tàu vận chuyển cao tốc)
Lớp Rudderow có thiết kế hầu như tương tự với lớp Buckley trước đó; vì giữ lại kiểu động cơ turbine-điện General Electric, cung cấp điện năng cho mô-tơ điện để dẫn động hai trục chân vịt. Lớp này còn được gọi là kiểu TEV, do hệ thống động lực Turbo-Electric và cỡ pháo 5-inch (V).
Thiết kế của lớp Crosley dựa trên việc cải biến lớp tàu hộ tống khu trục Rudderow. Cấu trúc thượng tầng con tàu được mở rộng, đồng thời tháo dỡ bớt vũ khí trang bị để lấy chỗ bố trí nơi nghỉ cho 162 binh lính được vận chuyển cùng khoảng 40 tấn trang bị. Sau cải biến, dàn vũ khí được giữ lại bao gồm một khẩu pháo 5 inch (130 mm)/38 cal bố trí một phía trước mũi; ba khẩu đội pháo phòng không Bofors 40 mm nòng đôi và sáu pháo phòng không Oerlikon 20 mm; vũ khí chống ngầm gồm hai đường ray Mk. 9 để thả mìn sâu. Thủy thủ đoàn đầy đủ bao gồm 15 sĩ quan và 168 thủy thủ; và con tàu được bố trí tiện nghi để vận chuyển 12 sĩ quan cùng 150 binh lính đổ bộ.
Bray được đặt lườn như là chiếc DE-709 tại xưởng tàu của hãng Defoe Shipbuilding Co. ở Bay City, Michigan vào ngày 27 tháng 1, 1944. Nó được hạ thủy vào ngày 15 tháng 4, 1944, được đỡ đầu bởi bà Mattie M. Bray, mẹ của hạ sĩ Bray, và nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 4 tháng 9, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân James A. Heatherington, III.
Lịch sử hoạt động

Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện, Bray được phân về Đội hộ tống 12 trực thuộc Hạm đội Đại Tây Dương và hoạt động tuần tra chống tàu ngầm ngoài khơi Long Islandcũng như thực tập phối hợp cùng với tàu ngầm. Nó mắc tai nạn va chạm với tàu ngầm Cuttlefish (SS-171) vào ngày 8 tháng 12, 1944 và phải được sửa chữa tại Xưởng hải quân Boston, rồi đi đến Norfolk, Virginia vào đầu năm 1945 để hoạt động như tàu huấn luyện cho thủy thủ đoàn các tàu khu trục và tàu hộ tống khu trục tương lai. Sau đó nó huấn luyện phối hợp cùng thủy thủ đoàn tàu ngầm ngoài khơi New London, Connecticut cho đến giữa tháng 7.
Trong giai đoạn này, Bray đôi khi làm nhiệm vụ tuần tra chống tàu ngầm dọc theo vùng bờ Đông. Vào ngày 19 tháng 3, nó đi đến trợ giúp cho chiếc Heroic (AMc-84), cứu được chiếc tàu quét mìn khỏi bị đắm. Bất chấp biển lạnh giá và trời tối đen, thủy thủ của Bray đã lặn xuống nước để bịt kín lổ thủng trên chiếc tàu quét mìn.
Từ ngày 15 tháng 7 đến ngày 18 tháng 9, Bray đi vào Xưởng hải quân Charleston để cái biến thành một tàu vận chuyển cao tốc lớp Crosley, được xếp lại lớp với ký hiệu lườn mới APD-139 vào ngày 16 tháng 7. Nó sau đó phục vụ như một tàu huấn luyện ngoài khơi Miami, Florida. Con tàu được chuyển đến Green Cove Springs, Florida vào ngày 7 tháng 12 và được đưa về Hạm đội 16, tiền thân của Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương, rồi được cho xuất biên chế vào ngày 10 tháng 5, 1946 và không bao giờ quay trở lại hoạt động. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 6, 1960, và con tàu bị đánh chìm như một mục tiêu vào ngày 27 tháng 3, 1963.
Phần thưởng

| --- | --- |

| --- | --- |
Huân chương Chiến dịch Hoa Kỳ: Huân chương Chiến thắng Thế Chiến II
Atesta unifasciata

| Atesta unifasciata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Phân bộ (subordo): Polyphaga
Liên họ (superfamilia): Cerambycoidea
Họ (familia): Cerambycidae
Chi (genus): Atesta
Loài (species): A. unifasciata
Danh pháp hai phần
Atesta unifasciata Wang, 1993 
Atesta unifasciata là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Metalimnophila nigroapicata

| Metalimnophila nigroapicata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Diptera
Họ (familia): Limoniidae
Chi (genus): Metalimnophila
Loài (species): M. nigroapicata
Danh pháp hai phần
Metalimnophila nigroapicata Alexander, 1922 
Metalimnophila nigroapicata là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Australasia.
Yaylaköy, Mihalıçcık

| Yayla |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
YaylaVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Eskişehir
Huyện: Mihalıçcık
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 109 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Yayla là một xã thuộc huyện Mihalıçcık, tỉnh Eskişehir, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 109 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Eskişehir”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 28 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 14 tháng 9 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
(7503)

(7503) 1996 VJ38 là một tiểu hành tinh vành đai chính. Nó được phát hiện bởi Seiji Ueda và Hiroshi Kaneda ở Kushiro, Hokkaidō, Nhật Bản, ngày 7 tháng 11 năm 1996.
USS Boyle (DD-600)

| Lịch sử> Hoa Kỳ |
| --- | --- |
Tên gọi:  USS Boyle (DD-600)
Đặt tên theo:  Thomas Boyle
Xưởng đóng tàu:  Bethlehem Steel Corporation Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts
Đặt lườn:  31 tháng 12 năm 1941
Hạ thủy:  15 tháng 6 năm 1942
Người đỡ đầu:  bà Margaret A. Glascock
Nhập biên chế:  15 tháng 8 năm 1942
Xuất biên chế:  29 tháng 3 năm 1946
Xóa đăng bạ:  1 tháng 6 năm 1971
Danh hiệu và phong tặng:  4 × Ngôi sao Chiến trận
Số phận:  Đánh chìm như một mục tiêu, 3 tháng 5 năm 1973
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp tàu khu trục Benson
Trọng tải choán nước:  1.620 tấn Anh (1.650 t) (tiêu chuẩn) 2.515 tấn Anh (2.555 t) (đầy tải)
Chiều dài:  341 ft (103,9 m) (mực nước) 348 ft 2 in (106,12 m) (chung)
Sườn ngang:  36 ft 1 in (11,00 m)
Mớn nước:  11 ft 9 in (3,58 m) (tiêu chuẩn) 17 ft 9 in (5,41 m) (đầy tải)
Động cơ đẩy:  2 × turbine hơi nước hộp số General Electric SR; 4 × nồi hơi ống nước Babcock & Wilcox; 2 × trục; công suất 50.000 shp (37.000 kW)
Tốc độ:  37,5 hải lý trên giờ (69,5 km/h) 33 hải lý trên giờ (61,1 km/h) khi đầy tải
Tầm xa:  6.000 nmi (11.110 km) ở tốc độ 15 kn (28 km/h)
Thủy thủ đoàn tối đa:  276
Vũ khí:  5 × pháo 5 in (130 mm) đa dụng; 6 × súng máy 0,5 in (13 mm); 10 × ống phóng ngư lôi Mark 15 21 in (530 mm); 2 × đường ray thả mìn sâu
USS Boyle (DD-600) là một tàu khu trục thuộc lớp Benson của Hải quân Hoa Kỳ đã phục vụ trong suốt Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt tên theo Thomas Boyle (1775-1825), một thuyền trưởng tàu lùng và sĩ quan hải quân trong cuộc Chiến tranh 1812.
Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Benson (lớp tàu khu trục)
Boyle được đặt lườn tại xưởng tàu Fore River Shipyard của hãng Bethlehem Steel Corporation ở Quincy, Massachusetts vào ngày 31 tháng 12 năm 1941. Nó được hạ thủy vào ngày 15 tháng 6 năm 1942; được đỡ đầu bởi bà Margaret A. Glascock, chắt của Boyle, và được cho nhập biên chế vào ngày 15 tháng 8 năm 1942 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân E. S. Karpe.
Lịch sử hoạt động

Boyle gia nhập Hạm đội Đại Tây Dương, và khởi hành từ Norfolk, Virginia vào ngày 25 tháng 10 năm 1942 trong thành phần Lực lượng Đặc nhiệm 34 hướng sang Bắc Phi trong khuôn khổ Chiến dịch Torch. Nó tham gia cuộc đổ bộ lên Fedhala, Maroc từ ngày 8 đến ngày 11 tháng 11, cũng như các cuộc đụng độ lẻ tẻ với những tàu corvette thuộc phe Vichy Pháp ngoài khơi Casablanca vào ngày 10 tháng 11. Quay trở về Hoa Kỳ vào ngày 30 tháng 11, nó tuần tra dọc theo vùng bờ Đông Hoa Kỳ và vùng biển Caribe cho đến tháng 2 năm 1943.
Từ đó cho đến ngày 4 tháng 4 năm 1944, Boyle thực hiện sáu chuyến hộ tống vận tải đến Bắc Phi và ba chuyến đến Ireland. Vào ngày 7 tháng 2 năm 1943, nó phục vụ như tàu hộ tống cho đoàn tàu vận tải UGS-5 đi Bắc Phi. Hai ngày sau, chiếc Pan Royal mắc tai nạn va chạm khi bị cả Evita và George Davis húc phải; Pan Royal đắm 36°40′B 67°20′T﻿ / ﻿36,667°B 67,333°T﻿ / 36.667; -67.333 ở tọa độ với tám người thiệt mạng. 54 người sống sót đã được Boyle cứu vớt.
Sự đơn điệu của nhiệm vụ hộ tống vận tải bị phá vỡ khi Boyle tham gia Chiến dịch Husky, cuộc đổ bộ của Đồng Minh lên Sicily, nơi nó phục vụ như tàu chỉ đạo cho cuộc đổ bộ lên Scoglitti từ ngày 9 đến ngày 15 tháng 7 năm 1943. Sau khi vực vụ cùng một đội tìm-diệt tàu ngầm ngoài khơi New York vào tháng 4 năm 1944, nó quay trở lại khu vực Địa Trung Hải; tuần tra tại vịnh Naples, Ý trong tháng 5 và tháng 6 cũng như bắn phá Formia và Anzio từ ngày đến ngày 13 đến ngày 18 tháng 5. Từ ngày 15 tháng 8 đến ngày 1 tháng 9, nó tham gia Chiến dịch Dragoon, cuộc đổ bộ của Đồng Minh lên miền Nam nước Pháp. Nó quay trở về New York vào ngày 14 tháng 9.
Sau khi được bảo trì tại Boston, Massachusetts, Boyle quay trở lại khu vực Địa Trung Hải vào ngày 21 tháng 12, và tiếp tục ở lại đây làm nhiệm vụ hỗ trợ hỏa lực và hộ tống vận tải cho đến ngày 22 tháng 4 năm 1945. Quay trở về vùng bờ Đông vào ngày 1 tháng 5, nó lên đường đi sang Mặt trận Thái Bình Dương vào ngày 23 tháng 5, và đi đến San Diego, California vào ngày 12 tháng 6. Nó đi lại giữa San Diego và Trân Châu Cảng từ ngày 25 tháng 6 đến ngày 17 tháng 7 trước khi đi sang khu vực Tây Thái Bình Dương, đi đến Saipan vào ngày 5 tháng 8, tham gia bắn phá đảo Wake trên đường đi vào ngày 1 tháng 8. Chiếc tàu khu trục đi đến ngoài khơi Okinawa, Nhật Bản vào ngày 12 tháng 8, và tuần tra tại đây cho đến ngày 1 tháng 9, khi nó lên đường đi Tokyo. Chiếc tàu khu trục đến nơi vào ngày 11 tháng 9, rồi phục vụ tại vùng biển Nhật Bản, Okinawa và Trung Quốc cho đến khi rời Okinawa vào ngày 1 tháng 11 để quay trở về nhà.
Boyle về đến Charleston, South Carolina vào ngày 8 tháng 12 năm 1945, và tiếp tục ở lại đây cho đến khi được cho xuất biên chế và đưa về lực lượng dự bị vào ngày 29 tháng 3 năm 1946. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 6 năm 1971, và nó bị đánh chìm như một mục tiêu ngoài khơi Florida vào ngày 3 tháng 5 năm 1973.
Phần thưởng

Boyle được tặng thưởng bốn Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.
Trichomanes malingii

| Trichomanes malingii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Pteridophyta
Lớp (class): Polypodiopsida
Bộ (ordo): Hymenophyllales
Họ (familia): Hymenophyllaceae
Chi (genus): Trichomanes
Loài (species): T. malingii
Danh pháp hai phần
Trichomanes malingii Hook., 1862 
Trichomanes malingii là một loài dương xỉ trong họ Hymenophyllaceae. Loài này được Hook. mô tả khoa học đầu tiên năm 1862.
Danh pháp khoa học của loài này chưa được làm sáng tỏ.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Trichomanes malingii”. Truy cập ngày 28 tháng 5 năm 2014.
Xã Berkshire, Quận Delaware, Ohio

| Xã Berkshire Berkshire Township |
| --- | --- |
—  Xã  —
 

 
 Vị trí trong Quận Delaware, Ohio
 Vị trí quận Delaware trong tiểu bang Ohio ở Hoa Kỷ
Xã Berkshire
Quốc gia: Hoa Kỳ
Tiểu bang: Ohio
Quận: Quận Delaware
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 3.085
Múi giờ: EST (UTC-5)
 • Mùa hè (DST): EDT (UTC-4)
Xã Berkshire (tiếng Anh: Berkshire Township) là một xã thuộc quận Delaware, tiểu bang Ohio, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 3.085 người.
Xã Bergland, Michigan

| Xã Bergland Bergland Township |
| --- | --- |
—  Xã  —
 

 Vị trí quận Ontonagon trong tiểu bang Michigan ở Hoa Kỷ
Xã Bergland
Quốc gia: Hoa Kỳ
Tiểu bang: Michigan
Quận: Quận Ontonagon
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 467
Múi giờ: CST (UTC-5)
 • Mùa hè (DST): CDT (UTC-4)
Xã Bergland (tiếng Anh: Bergland Township) là một xã thuộc quận Ontonagon, tiểu bang Michigan, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 467 người.
Chú thích

↑  “2010 Census Gazetteer Files”. Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ. Truy cập ngày 13 tháng 10 năm 2012.
Baryceros eucleidis

| Baryceros eucleidis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Ichneumonidae
Chi (genus): Baryceros
Loài (species): B. eucleidis
Danh pháp hai phần
Baryceros eucleidis (Blanchard, 1936) 
Baryceros eucleidis là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 22 tháng 6 năm 2014.
Oldenlandia stolonifera

| Oldenlandia stolonifera> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Rubiaceae
Chi (genus): Oldenlandia
Loài (species): O. stolonifera
Danh pháp hai phần
Oldenlandia stolonifera Ridl. 
Oldenlandia stolonifera là một loài thực vật có hoa trong họ Thiến thảo. Loài này được Ridl. mô tả khoa học đầu tiên năm 1940.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Oldenlandia stolonifera”. Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2013.
Athetis gulnare

| Athetis gulnare> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Athetis
Loài (species): A. gulnare
Danh pháp hai phần
Athetis gulnare Strecker, 1878 
Athetis gulnare là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Trận chiến Eo biển Otranto (1917)

Đừng nhầm lẫn với Trận chiến Eo biển Otranto (1940).
Trận chiến Eo biển Otranto là một nỗ lực của Hải quân Đế quốc Áo-Hung trong việc phá vỡ Rào chắn Otranto của hải quân phe Hiệp ước tại eo biển Otranto trong hai ngày 14 và 15 tháng 5 năm 1917. Đây là cuộc đối đầu lớn nhất giữa những tàu nổi tại vùng Địa Trung Hải trong Thế chiến thứ nhất, cũng là lần đầu tiên có sự kết hợp của tàu ngầm, chiến hạm mặt biển và khí cụ bay.
Hải quân Áo-Hung do Hạm trưởng Miklós Horthy chỉ huy dự tính phá vỡ Rào chắn Otranto bằng một lực lượng gồm ba tuần dương hạm và hai khu trục hạm để cho các tàu ngầm Áo-Hung có thể thoát ra biển Địa Trung Hải. Các tàu chiến Anh-Pháp-Ý đã đáp trả lại cuộc tấn công và làm hư hỏng nặng tuần dương hạm Áo-Hung SMS Novara, nhưng mất hai khu trục hạm và nhiều tàu đánh cá bằng lưới nổi được hải quân sử dụng chống tàu ngầm.
Bối cảnh trận đánh và lực lượng đôi bên

Bài chi tiết: Rào chắn Otranto
Từ đầu năm 1916, việc chuyển vận hàng hóa của khối Hiệp ước tại vùng biển Adriatic gặp nhiều khó khăn do hoạt động của các tàu ngầm U-boat khối Liên minh Trung tâm, dù hải quân Hiệp ước chiếm ưu thế hoàn toàn. Hải quân Đế quốc Đức cũng có ý đồ mở rộng tầm hoạt động của các tàu ngầm của mình ra Địa Trung Hải và các khu trục hạm cũng như tuần dương hạm Áo-Hung hỗ trợ đồng minh bằng cách kéo các tàu ngầm này đến eo biển Otranto, lối ra Địa Trung Hải từ biển Adriatic, để tiết kiệm nhiên liệu. Phe Hiệp ước quyết tâm ngăn chặn nỗ lực mở rộng tầm hoạt động của những chiếc U-boat đối phương bằng cách thiết lập Rào chắn Otranto, là một dãy các tàu lưới nổi thả lưới để phát hiện và cản trở tàu ngầm được khu trục hạm hỗ trợ. Rào chắn không thưc sự tác dụng trong việc tiêu diệt các tàu ngầm Đức-Áo, nhưng các chỉ huy tàu ngầm luôn luôn than phiền về sự phiền nhiễu của rào chắn.
Tổng tư lệnh Hải quân Đế quốc Áo-Hung, Đô đốc Anton Haus, trước thực trạng này đã phải huy động các chiến hạm Áo-Hung tấn công Rào chắn Otranto để các tàu ngầm U-boat tiếp tục hoạt động hiệu quả. Ngày 31 tháng 5 năm 1916, hải quân Áo-Hung lần đầu tiên tấn công rào chắn và thu được thành công nhỏ. Đêm ngày 7 tháng 8 năm 1916, tuần dương hạm Áo-Hung SMS Novara đánh chìm hai tàu lưới nổi và làm bị thương hai chiếc khác. Ngày 2 tháng 2 năm 1917, Đô đốc Haus đột ngột qua đời vì bệnh viêm phổi và Đô đốc Maximilian Njegovan lên thay chức Tổng tư lệnh Hải quân Áo-Hung. Njegovan tiếp tục cho phép tấn công Rào chắn Otranto, nhất là sau khi các chiến dịch của tàu ngầm U-boat tại Địa Trung Hải ngày càng thành công sau khi Đức tuyên bố chiến tranh tàu ngầm không hạn chế.
Lực lượng Áo-Hung tham gia cuộc tấn công có ba tuần dương hạm Novara, Saida và Helgoland, hai khu trục hạm Csepel và Balaton. Bên cạnh đó, hai tàu ngấm U-boat Áo-Hung, U-4 và U-27, cùng với tàu ngầm U-boat Đức UC-25 cũng tham gia trận đánh. Lực lượng hỗ trợ chuẩn bị sẵn có tuần dương hạm bọc thép Sankt Georg, hai khu trục hạm và bốn tàu phóng lôi, trong trường hợp cần thiết có thể huy động thêm thiết giáp hạm tiền-dreadnought Budapest và ba tàu phóng lôi nữa.
Lực lượng hải quân khối Hiệp ước đêm 14 tháng 5 tuần tra trong khu vực phía bắc Rào chắn có đội tàu khu trục hạm Mirabello của Ý được hỗ trợ bởi ba khu trục hạm Pháp Commandant Rivière, Bisson và Cimeterre. Khu trục hạm Ý Borea cũng có mặt trong khu vực để hộ tống một đoàn tàu vận tải nhỏ đến Valona. Ngoài ra còn có lực lượng hỗ trợ đóng tại cảng Brindisi, bao gồm hai tuần dương hạm Anh Dartmouth và Bristol cùng một số khu trục hạm của Ý và Pháp.
Diễn biến > Cuộc tấn công các tàu lưới nổi

18 giờ 20 phút ngày 14 tháng 5, khu trục hạm Csepel và Balaton rời căn cứ Cattato hướng về phía nam để trinh sát hoạt động địch quân tại vùng bờ biển Albania và eo biển Otranto. Đến 19 giờ 45 phút, ba tuần dương hạm Áo-Hung Novara, Saida và Helgoland cũng rời căn cứ Cattaro và tiến về phía bắc Rào chắn. Hạm trưởng Miklós Horthy chỉ huy cuộc tấn công trên chiếc Novara.
Horthy tin rằng với hỏa lực vượt trội và sự bất ngờ, ông sẽ gây cho rào chắn một đòn nặng nề. Ông và hạm trưởng trên hai tuần dương hạm còn lại đồng ý chờ đến rạng sáng sẽ tấn công. Nhiều tàu lưới nổi đã phát hiện ra chiếc Helgoland khi chiếc tàu này đi đến phía trước để trinh sát nhưng lại nhầm lẫn đây là chiến hạm bạn. Lúc 4 giờ 20 phút sáng, chiếc Saida bắt đầu khai hỏa, kế tiếp là Helgoland vào lúc 4 giờ 53 phút và Novara vào lúc 5 giờ 7 phút. Trước khi khai hỏa, các tàu Áo-Hung đã cảnh báo các thủy thủ tàu lưới nổi bỏ tàu trước khi bị tấn công. Một số tàu lưới nổi đã từ chối và bắn trả với các khẩu pháo nhỏ 6-pounder, điển hình như chiếc Gowan Lee và sau đó nó đã bị thương nặng nhưng may không bị chìm. Thuyền trưởng của nó, ông Joseph Watt, được trao tặng Huân chương Victoria sau trận đánh này.
Trong đêm 14 tháng 5 có tổng cộng 47 tàu lưới nổi và đã có 14 tàu bị hải quân Áo-Hung đánh chìm (Helgoland đánh chim bốn, Saida đánh chìm ba và Novara đánh chìm bảy), cùng với bốn chiếc khác bị hư hại. Ba tuần dương hạm còn bắt được 72 tù binh. Do không được bảo vệ thỏa đáng, các tàu lưới nổi còn lại đã phải rút chạy. Khi mặt trời dần ló dạng, Horthy bắt đầu lệnh cho ba chiếc tàu rút về Cattaro và tin rằng đối phương đã biết đến sự hiện diện của mình.
Lúc 3 giờ 6 phút, hai khu trục hạm Csepel và Balaton phát hiện ba tàu vận tải Ý được khu trục hạm Borea hộ tống tại vùng biển Albania. Vào khoảng 3 giờ 24 phút sáng, hai khu trục hạm Áo-Hung bắt đầu tấn công và đánh chìm chiếc Borea cùng một tàu chở đạn dược. Một tàu chở đạn khác của Ý bắt lửa và thủy thủ đoàn buộc phải bỏ tàu.
Kết quả

Sau cuộc đột kích này, các chỉ huy hải quân Anh quyết định rằng trừ khi có đủ khu trục hạm che chở cho rào chắn, các tàu lưới nổi buộc phải rút đi trong đêm. Các tàu lưới nổi sẽ chỉ hoạt động dưới 12 giờ/ngày và phải rời vị trí từ 15 giờ hàng ngày. Phía Áo-Hung trong trận này chỉ bị thương một chiếc tuần dương hạm, nhưng dánh chìm được nhiều tàu lưới nổi và cả tàu chở đạn của đối phương. Tuần dương hạm Anh Dartmouth cũng bị hư hỏng nặng và khu trục hạm Pháp Boutefeu còn bị chìm do thủy lôi. Trận đánh này là một cú hích lớn cho tinh thần hải quân Áo cũng như làm suy yếu Rào chắn Otranto.
Tuy nhiên, xét về mặt chiến lược, trận đánh hầu như không có ảnh hưởng gì đến cuộc chiến. Thực tế rào chắn tàu ngầm U-boat không hiệu quả do chỉ hơn một nửa eo biển rộng 40 dặm (64 km) có thể kiểm soát được. Cuộc tấn công này đầy mạo hiểm và huy động một số tàu chiến hiện đại nhất của hạm đội Áo-Hung nhưng lại không đem lại hiệu quả nhiều về mặt chiến lược.