stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Đặc khu kinh tế Rason

| --- | --- |
Đặc khu kinh tế Rason
Chosŏn'gŭl: 라진선봉 경제특구
Hancha: 羅津先鋒經濟特區
Romaja quốc ngữ: Rajin-Seonbong Gyeongje Teukgu
McCune–Reischauer: Rajin-Sŏnbong Kyŏngche T'ŭkku
Hải cảng Rason có ưu điểm ở Đông Bắc Á vì không bị đóng băng vào mùa đông
Đặc khu kinh tế Rason (tiếng Triều Tiên: 라진선봉 경제특구; tiếng Hán: 羅津先鋒經濟特區, Hán Việt: La Tân Tiên Phong kinh tế đặc khu; tiếng Anh: Rason Special Economic Zone), trước đây gọi là Đặc khu kinh tế Rajin-Sonbong, là một Đặc khu kinh tế được chính quyền Bắc Triều Tiên thành lập tại Rason, giáp với Trung Quốc và Nga, vào năm 1991 để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế thông qua đầu tư nước ngoài. Nó tương tự như các đặc khu kinh tế của Trung Quốc và những nơi khác, được thành lập để thí điểm kinh tế thị trường trong một khu vực được kiểm soát được chỉ định. Có thể sử dụng ngoại tệ trong khu vực này. Các công ty Trung Quốc và Nga đã đầu tư vào đặc khu kinh tế này, và Mông Cổ đã tham gia vào khoảng năm 2013.
The Rason Special Economic Zone do Ủy ban thúc đẩy hợp tác kinh tế đối ngoại (Committee for Promotion of External Economic Cooperation - CPEEC) quản lý . Các công ty nước ngoài phải được CPEEC chấp nhận để hoạt động trong khu vực này.
Lịch sử

Khu vực này được thành lập với tên gọi Khu kinh tế và thương mại tự do Rajin vào tháng 12 năm 1991. Nó được mở rộng thành Khu kinh tế và thương mại tự do Rajin-Sonbong vào tháng 9 năm 1993. Kể từ khi thành lập, luật quản lý tình trạng của khu vực này đã được sửa đổi sáu lần, lần sửa đổi gần đây nhất được Đoàn chủ tịch Hội đồng nhân dân tối cao phê duyệt vào ngày 3 tháng 12 năm 2011.
Đến cuối năm 1996, 51 doanh nghiệp nước ngoài đã đầu tư 37,3259 triệu USD vào khu vực này. UNIDO ước tính khoản đầu tư sẽ tăng lên 150 triệu đô la vào cuối năm 1997.
IVào tháng 8 năm 2012, một hội chợ thương mại quốc tế đã được tổ chức, cung cấp cho các nhà đầu tư và nhà báo nước ngoài cái nhìn về công trình đang được tiến hành. Khu vực này được lên kế hoạch trở thành trung tâm sản xuất, du lịch và vận tải. Tuy nhiên, một số nhà phân tích cho rằng đây là một dự án thử nghiệm nền kinh tế tư bản chủ nghĩa hơn là sử dụng nó làm cơ sở để chuyển đổi nền kinh tế của Triều Tiên.
Công ty liên doanh liên Triều đầu tiên tại Đặc khu kinh tế Rason, có tên là Công ty liên doanh Chilbosanmeri, đã được phê duyệt vào năm 2010.
Bloomberg đưa tin rằng giai đoạn phát triển tiếp theo của khu vực này đã được động thổ khởi công vào tháng 6 năm 2011. Tháng 11 năm 2011, công việc xây dựng các đường dây truyền tải điện nhằm đưa điện của Trung Quốc vào trong đặc khu này đã bắt đầu.
Khi Jang Sung-taek bị thanh trừng vào cuối năm 2013, những lời buộc tội chống lại ông bao gồm cáo buộc rằng ông đã "không ngần ngại thực hiện hành vi phản bội vào tháng 5 năm ngoái như bán đất của khu kinh tế và thương mại Rason cho một quốc gia nước ngoài."
Địa lý

Đặc khu kinh tế Rason rộng 746 km2 (288 sq. mi.) nằm ở phía đông bắc của Triều Tiên. Khu vực này bao gồm điểm cực đông của đất nước. Ranh giới phía đông của khu vực này là Sông Tumen, cũng là biên giới của Bắc Triều Tiên với Trung Quốc và Nga. Rason có cảng cực bắc ở Đông Bắc Á không có băng quanh năm, và do đó cảng này được hai nước láng giềng sử dụng. Khu vực này nằm giữa 42 08'-42 38'B và 130 07'-130 42'Đ.
Theo North Korean Economy Watch, khu vực này được bao quanh bởi hàng rào điện dài 56 kilômét (35 mi).
Lịch sử luật đặc khu

Từ năm 1993 đến năm 2012, có một luật duy nhất có tên là 'Luật của Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên về Khu kinh tế và thương mại Rason', không bao gồm các chi tiết cụ thể về môi trường kinh doanh, khiến các nhà đầu tư nước ngoài có nhiều câu hỏi. Luật Đặc khu kinh tế Rason đầu tiên được ban hành vào năm 1993 bao gồm các chương về Ủy ban cơ bản, nghĩa vụ và quyền hoạt động, Bảo đảm hoạt động kinh tế, Thuế hải quan, Tiền tệ và tài chính, Bảo đảm và đối xử ưu đãi và Giải quyết tranh chấp. Khung cơ bản được tiếp tục cho đến năm 2011, khi có những sửa đổi về Phát triển và quản lý đặc khu, Thành lập doanh nghiệp, Hoạt động kinh tế và thương mại và các ưu đãi và đối xử ưu đãi, cung cấp thêm chi tiết về môi trường cho các công ty có vốn đầu tư nước ngoài. Tuy nhiên, nó vẫn chưa bao gồm tất cả các chi tiết cơ bản bắt buộc đối với các công ty có vốn đầu tư nước ngoài, chẳng hạn như các quy định về lao động, thuế hoặc quản lý tài chính.
Từ năm 2014, Triều Tiên bắt đầu thừa nhận sự cần thiết của một khuôn khổ pháp lý phức tạp và toàn diện hơn. Nó đã thông qua các quy định cụ thể hơn liên quan đến các lĩnh vực pháp lý như Quy định lao động cho doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài và Quy định quản lý tài chính của doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài. Ngoài ra, các điều lệ về thuế và thành lập và hoạt động của doanh nghiệp đã xuất hiện. Theo luật mới nhất của Đặc khu kinh tế Rason được công bố vào năm 2016, có tổng cộng 16 quy định được đưa vào bộ luật, với ít nhất 3 quy định bổ sung được ban hành
Vào tháng 10 năm 2013 và tháng 5 năm 2014, các hội nghị quốc tế về các đặc khu kinh tế đã diễn ra và khái niệm về nhiều đặc khu kinh tế cấp tỉnh đã được xem xét. Tuy nhiên, từ năm 2019, những khả năng này đã giảm đi, một phần là do lo ngại về ảnh hưởng quá mức của nước ngoài đối với xã hội Triều Tiên.
Giao thông

Các nhà đầu tư Trung Quốc đã cải tạo một con đường từ Rason đến Trung Quốc, và công nhân đường sắt Nga đã cải tạo tuyến đường sắt từ Rason (nằm trên Tuyến Pyongra) đến Nga, từ đó tiếp tục đến Đường sắt xuyên Siberia.
Có ba cảng trong khu vực: Cảng Rajin (công suất 3 triệu tấn), Cảng Sonbong (công suất 2–3 triệu tấn) và Cảng Chongjin (công suất 8 triệu tấn). Các công ty Trung Quốc vận hành hai cầu tàu tại Cảng Rajin để xuất khẩu than và container. Một công ty Nga vận hành cầu tàu thứ ba.
Đầu tư

Đến nay, hầu hết các dự án đầu tư của Trung Quốc vào Triều Tiên trong các lĩnh vực giao thông, phát điện và cơ sở hạ tầng đều tập trung ở đặc khu kinh tế Rason nằm ở phía Đông Bắc. Khu Rason có quy mô lớn hơn nhiều so với Kaesong và được xem là nền móng cho các hoạt động đầu tư của Trung Quốc ở Triều Tiên. Trung Quốc đã quyết định đầu tư 3 tỷ USD để phát triển khu kinh tế thương mại ở Đông Bắc Triều Tiên Họ sẽ xây dựng một sân bay, một nhà máy điện và một tuyến đường sắt xuyên biên giới và các cầu cảng ở khu công nghiệp Rason. Đổi lại, Trung Quốc được phép sử dụng cảng Rason trong 50 năm Các nhà đầu tư Trung Quốc đã xây dựng con một con đường từ Rason đến Trung Quốc và Nga đã xây dựng các tuyến đường sắt nối vào tuyến đường sắt xuyên Siberi. Yanbian là một công ty Trung Quốc có đóng góp lớn đối với sự phát triển ở Rason, công ty này đã có mặt ở đây từ cách đây 13 năm, bắt đầu từ việc xây chợ, xây sòng bạc, một bệnh viện, một nhà máy sản xuất bánh mỳ và tòa nhà viễn thông. Hiện tại công ty đang xây một nhà máy xi măng và khai thác hai mỏ sắt
Sân bay quốc tế Hồng Kông

Sân bay Quốc tế Hồng Kông (tiếng Anh: Hong Kong International Airport; IATA: HKG, ICAO: VHHH; tiếng Hoa: 香港國際機場, pinyin: Xiānggǎng Guójì Jīchǎng), hay còn gọi là Sân bay Xích Liệp Giác là sân bay dân dụng chính thức và duy nhất của Đặc khu hành chính Hồng Kông, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa tính đến hiện tại. Đây là một trong những sân bay lớn nhất châu Á và cả thế giới còn là cửa ngõ của Đông Á và Đông Nam Á.
Trên đảo Xích Liệp Giác (Chek Lap Kok), sân bay Hồng Kông được xây dựng bằng cách san bằng một quả núi rồi dùng số đất đá đó lắp thêm, lấn ra biển để mở rộng diện tích đất bằng phẳng. Số lượng người thông qua Sân bay Hồng Kông đạt 40 triệu hành khách và 3 triệu tấn hàng hóa vào năm 2005 cùng hơn 210.112 lượt cất cánh và hạ cánh. Trong nhiều năm, hành khách khắp nơi trên thế giới đã chọn Sân bay Hồng Kông là "Sân bay tốt nhất thế giới" theo thống kê của Skytrax. Năm 2006, địa vị số một của Cảng Hàng không quốc tế Hồng Kông đã bị sân bay Changi của Singapore "soán ngôi".
Chi phí xây dựng sân bay này khoảng 20 tỷ USD trên diện tích hơn 12 km². Công trình xây dựng mất 6 năm mới khánh thành năm 1998. Công suất hiện tại của sân bay Hồng Kông là 45 triệu khách và 3 triệu tấn hàng hóa/năm. Năng suất dự tính theo kế hoạch là: 87 triệu khách trong và ngoài nước và 9 triệu tấn hàng hóa quốc tế/năm.
HKIA cũng đang điều hành ga hành khách lớn (lớn nhất thế giới khi mở cửa năm 1998) và hoạt động 24 giờ/ngày. Sân bay này được điều hành bởi Cơ quan vận hành Sân bay quốc tế Hồng Kông và là trung tâm chính của Cathay Pacific, Cathay Dragon, Hong Kong Express Airways, Hong Kong Airlines, và Air Hong Kong (DHL) (vận chuyển hàng hoá). Sân bay này là là một trong những trung tâm của liên minh hàng không Oneworld, cũng là một trong những trung tâm hàng hóa ở Châu Á - Thái Bình Dương cho UPS Airlines. Sân bay này là một điểm đến hữu ích cho nhiều hãng hàng không, bao gồm cả China Airlines, China Eastern Airlines. Riêng Singapore Airlines, Ethiopian Airlines, Virgin Atlantic và Air India sử dụng sân bay này làm điểm đến cho các chuyến bay đường dài.
Hiện có hơn 90 hãng hàng trong và ngoài Hong Kong hoạt động với hơn 150 thành phố trên khắp thế giới. Năm 2013, sân bay xếp thứ 11 trong danh sách các sân bay bận rộn nhất thế giới, với 59,9 triệu lượt khách thông qua, xếp thứ nhất thế giới về lượng hàng hóa với hơn 4 triệu tấn hàng, vượt cả sân bay quốc tế Memphis. HKIA cũng là sự đóng góp quan trọng cho nền kinh tế Hong Kong, với hơn 60.000 người làm việc tại sân bay này.
Lịch sử

Sân bay được xây trên một hòn đảo nhân tạo lớn, qua việc san lấp nối liền hai đảo là Chek Lap Kok và Lam Chau. Hai đảo ban đầu chiếm khoảng 25% diện tích sân bay hiện tại (12.55 km²). Sân bay nối liền với mặt phía bắc của đảo Lantau (giữa đảo) gần làng Tung Chung, và đã được mở rộng thành khu phố mới. Lượng đất san lấp cho sân bay làm tăng thêm diện tích sân bay khoảng 1%. Sân bay này thay thế sân bay cũ là Sân bay Kai Tak, tọa lạc ở khu vực thành phố Kowloon với một đường băng thuộc vịnh Kowloon gần với khu vực nội ô. Công việc xây dựng sân bay mới chỉ là một phần trong một kế hoạch tổng thể xây dựng các hải cảng và cảng hàng không mà sân bay quốc tế Hồng Kông là dự án chính (Airport Core Programme), bên cạnh đó còn có các công trình xây dựng đường và đường tàu điện nối với sân bay gồm các cầu, các đường hầm và các dự án san lấp trên đảo Hong Kong và đảo Kowloon. Đây là dự án tốn kém nhất được sách kỷ lục thể giới ghi nhận. Công trình sân bay này được bầu chọn là một trong 10 thành tựu xây dựng của thế kỷ 20 tại hội nghị ConExpo năm 1999.
Sau 6 năm xây dựng, tốn 20 tỷ USD, sân bay này mở cửa vào ngày 6 tháng 7 năm 1998, sau sân bay quốc tế Kuala Lumpur một tuần. Chuyến bay CX889 của hãng hàng không Cathay Pacific là chuyến bay thương mại đầu tiên đáp xuống sân bay lúc 6:25 sáng. Công trình được thiết kế bởi Foster và Partners. Sau 3 - 5 tháng bắt đầu đưa vào hoạt động, sân bay đã gặp một số vấn đề về kỹ thuật, cơ học và dẫn đến làm hỏng hầu hết sân bay. Lỗi hệ thống máy tính (computer glitches) là nguyên nhân chính gây nên những vấn đề này. Ngay sau đó, nhà chức trách liền mở cửa nhà ga hàng hóa của sân bay Kai Tak để tiếp nhận các chuyến bay chở hàng hóa vì hư hỏng xảy ra tại ga hàng hóa của sân bay mới tên ST1, và 6 tháng sau đó sân bay mới trở lại hoạt động bình　thường. Nhà ga hành khách thứ 2 (T2), mở cửa chính thức vào tháng 6 năm 2007, được nối với đường cao tốc sân bay qua một sảnh mới. Nhà ga này cũng bao gồm khu phố mua sắm SkyPlaza, gồm các cửa hiệu và nhà hàng lớn cùng với khu giải trí. T2 bao gồm bến tàu nối với Trung Quốc lục địa và 56 quầy làm thủ tục tại sân bay.
Nhà ga

Sân bay này có tổng cộng 70 cửa lên máy bay, với 63 cửa ra máy bay. Trong đó có 5 cửa có thể sử dụng Airbus A380. Singapore Airlines A380 hiện đang hoạt động từ Singapore đến Hồng Kông và sử dụng những cửa trên.
Bản đồ
Sân bay gồm 70 cửa, 63 hãng hàng không hoạt động và nhà ga có thể cùng lúc có năm máy bay Airbus A380.
Nhà ga > Terminal 1 (Nhà ga số 1)

Đây là nhà ga lớn thứ ba thế giới (570,000 m²), sau Terminal 3 Sân bay quốc tế Dubai (1,500,000 m²) và Terminal 3 Sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh (986,000 m²).
Lúc đầu, Terminal 1 là nhà ga hành khách sân bay lớn nhất xây dựng, với tổng diện tích sàn tổng 550.000 m². Nhưng sau một thời gian ngắn, sân bay bị Sân bay quốc tế Suvarnabhumi vượt qua (563,000 m²), khi mở cửa vào ngày 15 tháng chín 2006. Sau đó, phía Đông sân bay đã được mở rộng thêm 39.000 mở rộng để thêm SkyMart, một trung tâm mua sắm. Danh hiệu nhà ga lớn nhất thế giới của Terminal 1 cũng bị nhà ga 3 sân bay Bắc Kinh vượt qua khi hoàn thành vào ngày 29 Tháng 2 năm 2008.
Nhà ga > Terminal 2

Terminal 2, cùng với Skyplaza, mở cửa vào ngày 28 Tháng 2 2007.
Nhân lực

Hiện tại theo thống kê có khoảng trên 60.000 người là nhân lực chính duy nhất để điều hành sân bay Hong Kong 🇭🇰ở cả trong và ngoài sân bay này.
Phục vụ

Bên trong sân bay quốc tế Hong Kong có bến xe điện phục vụ khách đi lại từ nhà ga này sang nhà ga khác ở sân bay trong trường hợp đặc biệt.Ngoài ra ở phòng chờ chuyến bay,có quầy bar phục vụ khách và mạng internet wireless phục vụ khách hàng có như cầu truy cập internet (có cả ở phòng chờ hạng thương gia).
Ở nhà ga T1 và T2,có quầy hàng lưu niệm phục vụ khách có nhu cầu mua các sản phẩm lưu niệm ở Hong Kong và một vài nơi khác ở Trung Quốc.Các cửa ra máy bay đều có nhân viên phục vụ rất chu đáo và tận tình.
Sân bay quốc tế Hong Kong là sân bay lớn nhất và duy nhất của Hong Kong tính đến thời điểm hiện tại, phục vụ hơn 40 triệu hành khách trong và ngoài lãnh thổ Hong Kong 🇭🇰 và 3 triệu tấn hàng hóa/năm. Sân bay này có số lượng chuyến bay cất/hạ cánh lên tới hơn 210.112 lần.Sân bay còn có phục vụ xe lăn và dụng cụ đặc biệt dành riêng cho người khuyết tật.
Thư viện hình

Một cầu thang cuốn ở sân bay quốc tế Hong Kong 🇭🇰
Bảng chỉ dẫn
Nhà vệ sinh trong sân bay(khu nhà ga hành khách)
Bảng chỉ dẫn trên đường đến sân bay Hong Kong 🇭🇰
Quang cảnh đường băng sân bay Hong Kong 🇭🇰
Khu vực làm thủ tục
Bên trong một chiếc xe điện sân bay Hong Kong 🇭🇰
Chiếc máy bay Boeing 747-300 của Cathay Pacific
Máy bay Airbus A320 của hãng hàng không Dragon AirMáy bay Airbus A320 của hãng hàng không Dragon Air
Lối ra vào sân bay Hong Kong 🇭🇰
Hành lang của sân bay Hong Kong 🇭🇰
Sảnh D của sân bay quốc tế Hong Kong 🇭🇰.
Giải thưởng

Lưu ý: Một số tên dòng giải thưởng bắt đầu là tên nước / tên tổ chức.
Sân bay tốt nhất AETRA Toàn cầu (2005)
Air Cargo News Sân bay vận tải hàng hóa của năm (2002-2003)
Air Cargo World Air Cargo xuất sắc (2007)
Nghiên cứu Xã hội Vận tải Hàng không châu Á Thái Bình Dương hiệu quả xuất sắc, giải thưởng Sân bay (2007)
Sân bay quốc tế Hội đồng sân bay tốt nhất thế giới (2007-2008)
Asiaweek Sân bay châu Á xuất sắc nhất (2000)
Hiệp hội thép Xây dựng Anh, các Viện và thép xây dựng kết cấu thép của Anh, giải thưởng Thiết kế thép (1999)
Kinh doanh du lịch sân bay tốt nhất tại Trung Quốc (2006-2007)
Trung tâm Hàng không châu Á Thái Bình Dương CAPA Sân bay quốc tế của năm (2007)
World's Best Conde Nast Traveller Sân bay (2007)
Xây dựng công nghiệp Hiệp hội các nhà sản xuất CONEXPO-CON/AGG '99 Top 10 thành tựu xây dựng của thế kỷ 20 - Airport Core Programme (1999)
Liên đoàn các Hiệp hội châu Á Thái Bình Dương Aircargo Sân bay thân thiện nhất đối với vận tải hàng hóa (2005)
Hong Kong Viện Kiến trúc sư Huy chương Bạc cho Kiến trúc (1999)
Hong Kong Viện Kế toán Công chứng Diamond Chung - Quản trị Doanh nghiệp xuất sắc nhất Giải thưởng Công bố (năm 2004)
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), giải thưởng Eagle (2002)
Raven Fox Excellence Award cho Du lịch-bán lẻ ở châu Á / Thái Bình Dương (1999-2000)
Skytrax Sân bay tốt nhất thế giới (2001-2005, 2007-2008)
Sân bay tốt nhất SmartTravelAsia.com Toàn cầu (2006-2007)
TravelWeekly Sân bay quốc tế xuất sắc nhất (2007)
Cơ sở vật chất TravelWeeklyChina Sân bay tốt nhất (2006)
TTG Sân bay tốt nhất (2002, 2004-2008; khảo sát đã không được tổ chức vào năm 2003 do SARS)
WTA World Travel Awards châu Á / Thái Bình Dương về sân bay hàng đầu (2000)
Bên trong sân bay quốc tế Hồng Kông
Terminal 1 nơi đi
Terminal 1 vào ban đêm
Terminal 1, lầu 6
Lầu 5, nơi đến
Các thành phố có tuyến bay thẳng với Hong Kong
Một trạm kiểm soát không lưu sân bay và hãng China Airlines đẩy không tải máy bay Airbus
Sunny Suwanmethanon

| Sunny Suwanmethanont |
| --- | --- |

Sinh: Sunny Suwanmethanont 18 tháng 5, 1981 (43 tuổi)  Thái Lan
Quốc tịch: Thái lan
Tên khác: Sunny
Dân tộc:  Thai  Singapore  Pháp
Học vị: Cử nhân
Trường lớp: Đại học
Nghề nghiệp: Diễn viên, người mẫu
Năm hoạt động: 2005 - nay
Người đại diện: Nadao Bangkok
Tác phẩm nổi bật: Dear Dakanda (2005)   I Fine..Thank You..Love You (2014)  Heart Attack (2015)  Brother and Sister (2018)
Sunny Suwanmethanont (tiếng Thái: ซันนี่ สุวรรณเมธานนท์, phiên âm: Xan-ni Xu-van-mê-tha-non, sinh ngày 18 tháng 05 năm 1981), là một diễn viên và người mẫu Thái Lan. Anh được biết đến vai chính là Khaiyoi trong phim điện ảnh 2005, Dear Dakanda, đạt giải thưởng nam diễn viên chính xuất sắc Kom Chad Luek Awards. Anh còn tham gia bộ phim hài I Fine..Thank You..Love You (2014) và bộ phim đạt doanh thu phòng vé lớn tại Thái Lan và Việt Nam. Thừa thắng xông lên, anh còn tham gia bộ phim Heart Attack (2015) và mới đây nhất là phim Ông anh trời đánh, cũng là bộ phim doanh thu phòng vé rất cao.
Sinh ra ở Thái Lan, có cha là người Singapore gốc Thái Lan và mẹ là người Pháp. Anh có một anh trai và một chị gái. Suwanmethanont theo học Trường Surasakmontree ở Bangkok từ lớp 1 đến lớp 6 và tốt nghiệp Đại học Assumption, chuyên ngành Nghệ thuật Giao tiếp. Anh cũng là một người vô thần.
Các bộ phim đã từng tham gia > Phim điện ảnh

| Năm | Phim | Vai | Hãng | Đóng với |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | Dear Dakanda   Pheuan Sanit   เพื่อนสนิท | Khaiyoi | GTH | Siraphan Wattanajinda |
| 2007 | The Bedside Detective   Sailap Jap Baan Lek   สายลับจับบ้านเล็ก | Jawk | GTH | Pattarasaya Kreursuwansiri |
| 2009 | Bangkok Traffic (Love) Story  Rot Fai Fa Ma Ha Na Thoe   รถไฟฟ้า มาหานะเธอ | TV series hero | GTH | None |
| 2012 | 7 Something   Rak Jed Pee Dee Jed Hon   รัก 7 ปี ดี 7 หน | John | GTH | Cris Horwang |
| 2012 | Shambala   ชัมบาลา | Wut | Sahamongkol Film International | Nalintip Permpattarasakul |
| 2014 | I Fine..Thank You..Love You   ไอฟาย..แต๊งกิ้ว..เลิฟยู้ | Yim | GTH | Preechaya Pongthananikorn, Aoi Sora |
| 2015 | Heart Attack   Haam Puay Haam Pak Haam Rak Mor   "ห้ามป่วย ห้ามพัก ห้ามรักหมอ" | Yoon | GTH | Davika Hoorne |
| 2016 | New Year Gift Pohn Jak Fah "พรจากฟ้า"  | Aey | GDH | Nittha Jirayungyurn |
| 2017 | Mr. Hurt "มิสเตอร์เฮิร์ท มือวางอันดับเจ็บ" | Don Sri Chang | Transformation Films | Mashannoad Suvalmas & Marie Broenner |
| 2017 | Die Tomorrow "ดายทูมอร์โรว์" | Man |  | Rattanrat Eertaweekul |
| 2018 | Brother and Sister "บราเธอร์แอนด์ซิสเตอร์" | Chatchawan "Chatch" | GDH | Urassaya Sperbund & Nichkhun |
| 2019 | Happy Old Year "ไทม์แมชชีน"  | Aim | GDH | Chutimon Chuengcharoensukying |
| 2023 | Long, Live, Love "ลอง ลีฟ เลิฟว์!"  | Sati | M Studio | Araya A. Hargate |
| 2023 | The Adventures "ผจญภัยล่าขุมทรัพย์หมื่นลี้" | Ricky | Transformation Films |  |
Các bộ phim đã từng tham gia > Phim truyền hình

| Năm | Phim | Vai | Đài | Đóng với |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | True Love Next Door Season 1   Neur Koo Pratu Taad Pai   เนื้อคู่ประตูถัดไป | Joe | Channel 9 | Paula Taylor |
| 2010 | True Love Next Door Season 2   Neur Koo Yark Roo Wa Krai   เนื้อคู่อยากรู้ว่าใคร | Joe | Channel 5 | Paula Taylor |
| 2013 | Carabao The Series: Mind Sea   คาราบาว เดอะซีรี่ส์: ทะเลใจ | Rita | Channel 9 |  |
| 2014 | True Love Next Door Season 3   เนื้อคู่ The Final Answer | Joe | GMM One | Paula Taylor |
| 2015 | Stay   STAY ซากะ..ฉันจะคิดถึงเธอ | Mhee | GMM One | Supassara Thanachart |
| 2015 | Namthaa Kammathep   น้ำตากามเทพ (Nước mắt Cupid) | Chawee Amaraporn | GMM One | Ungsumalynn Sirapatsakmetha |
| 2019 | Kham Tob Samrab Sawan เทวดาตกสวรรค์ (Lời hồi đáp tới thiên đường) | Thep | OneHD | Pattarasaya Kreursuwansiri |
| 2019 | My Ambulance รักฉุดใจนายฉุกเฉิน (Yêu chàng cấp cứu) | Prom Otwaphan (Peng) | OneHD | Davika Hoorne |
Các bộ phim đã từng tham gia > Phim ngắn

Nong Pee Rak (Sa) as Chut (a short film of the insurance company FWDxSCB) với Popetorn Soonthornyanakij & Karn Sawat Diwat Na Ayudhya (2021).
Giải thưởng và đề cử

| Năm | Giải | Hạng mục | Đề cử | Kết quả |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006 | 15th Suphannahong National Film Awards | Best Actor | Dear Dakanda | Đề cử |
| 2006 | 3rd Kom Chad Luek Awards | Best Actor | Dear Dakanda | Đoạt giải |
| 2006 | 3rd Chalermthai Awards | Actor in Leading Role of the Year | Dear Dakanda | Đoạt giải |
| 2008 | 5th Chalermthai Awards | Actor in Leading Role of the Year | The Bedside Detective | Đề cử |
| 2010 | 9th Hamburger Awards | Favourite Scene-Stealer Actor | Bangkok Traffic Love Story | Đề cử |
| 2013 | 10th Starpics Thai Films Awards | Best Actor | Shambala | Đề cử |
| 2013 | 12th Top Awards | Best Film Actor | 7 Something | Đề cử |
| 2013 | 22nd Suphannahong National Film Awards | Best Actor | Shambala | Đề cử |
| 2013 | 9th Chalermthai Awards | Actor in Leading Role of the Year | Shambala | Đề cử |
| 2013 | 9th Chalermthai Awards | Actor in Leading Role of the Year | 7 Something | Đoạt giải |
| 2013 | 6th Nine Entertain Awards | Actor of the Year | Shambala, 7 Something | Đề cử |
| 2013 | Saraswati Royal Awards | Best Leading Actor | Shambala | Đề cử |
| 2015 | 4th Daradaily The Great Awards | Best Film Actor | I Fine..Thank You..Love You | Đề cử |
| 2015 | 24th Suphannahong National Film Awards | Best Actor | I Fine..Thank You..Love You | Đề cử |
| 2015 | 23rd Bangkok Critics Assembly Awards | Best Actor | I Fine..Thank You..Love You | Đề cử |
| 2015 | Kazz Awards | Popular Song - ABC (with Preechaya Pongthananikorn) | I Fine..Thank You..Love You | Đề cử |
| 2015 | Saraswati Royal Awards | Best Leading Actor | I Fine..Thank You..Love You | Đoạt giải |
| 2015 | Saraswati Royal Awards | Popular Male Actor | I Fine..Thank You..Love You | Đề cử |
| 2015 | Siam Dara Star Awards | Best Film Actor | I Fine..Thank You..Love You | Đoạt giải |
| 2015 | Siam Dara Star Awards | Most Popular Male Star | — | Đề cử |
| 2015 | Maya Channel Awards | Best Actor (Movie) | I Fine..Thank You..Love You | Đề cử |
| 2015 | Maya Channel Awards | Best Pop Song - ABC (with Preechaya Pongthananikorn) | I Fine..Thank You..Love You | Đề cử |
| 2015 | 14th Hamburger Icon Awards | This Is It Award | — | Đoạt giải |
| 2015 | Seventeen Choice Awards | Seventeen Choice Actor | — | Đoạt giải |
| 2015 | 10th OK!Giải | Female Heartthrob | — | Đề cử |
| 2016 | 5th Daradaily The Great Awards | Best Film Actor | Heart Attack | Đoạt giải |
| 2016 | 25nd Suphannahong National Film Awards | Best Actor | Heart Attack | Đoạt giải |
| 2018 | Siamdara Stars Awards 2018 | Best Film Actor | Brother and Sister | Đoạt giải |
Quảng cáo

Est Cola
TCB Tuna
Chang Beer
KTC I-Cash
AIS Mobile Life
Hanami Snack
Colgate
Yamaha Fino
Sansiri Townhouse
Oppo Reno2 Sẻiies, Oppo R17
Toyota Hiluz Revo Z Edition
Seiko Prospex
Nescafé