stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Thành viên xếp hạng
Sử dụng trong Quốc hội

Bốn ủy ban của Thượng viện coi chức thành viên xếp hạng là phó chủ tịch. Các ủy ban sau theo cơ cấu chủ tịch cho đảng đa số và phó chủ tịch cho đảng thiểu số.
Ủy ban Phân bổ ngân sách Thượng viện
Ủy ban Các vấn đề Ấn Độ Thượng viện
Ủy ban Lựa chọn Đạo đức Thượng viện
Ủy ban Lựa chọn Tình báo Thượng viện
Các ủy ban khác của Thượng viện có người đứng đầu từ phe thiểu số thành viên xếp hạng.
Hạ viện thường không coi thành viên xếp hạng là phó chủ tịch, mặc dù một số ủy ban có chức danh phó chủ tịch, thường được giao cho thành viên cao cấp thứ hai của đảng đa số tại ủy ban đó. Các ủy ban Hạ viện tuân theo cấu trúc này là:
Ủy ban Nông nghiệp Hạ viện
Ủy ban Phân bổ ngân sách Hạ viện
Ủy ban Ngân sách Hạ viện
Ủy ban Giáo dục và Lao động Hạ viện
Ủy ban Năng lượng và Thương mại Hạ viện
Ủy ban Dịch vụ Tài chính Hạ viện
Ủy ban Cải cách Chính phủ
Ủy ban Ngoại giao Hạ viện
Ủy ban Tài nguyên Hạ viện
Ủy ban Các vấn đề Cựu chiến binh Hạ viện
Ủy ban Lựa chọn Vĩnh viễn Tình báo Hoa Kỳ (chỉ dành cho các tiểu ban trong ủy ban này)
Vị trí thành viên xếp hạng được coi là phó chủ tịch được sử dụng cho Ủy ban ngày 6 tháng 1 của Hạ viện.
Các ủy ban hỗn hợp của Hạ viện và Thượng viện hoạt động theo cùng một cách, với một chủ tịch và phó chủ tịch từ đảng đa số, xen kẽ giữa một thành viên của Hạ viện và một thành viên của Thượng viện, và thường là hai thành viên cấp cao của mỗi viện.
Pseudophengodes cincinnata

| Pseudophengodes cincinnata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Phengodidae
Chi (genus): Pseudophengodes
Loài (species): P. cincinnata
Danh pháp hai phần
Pseudophengodes cincinnata (Erichson, 1847) 
Pseudophengodes cincinnata là một loài bọ cánh cứng trong họ Phengodidae. Loài này được Erichson miêu tả khoa học năm 1847.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Xylocopa varentzowi

| Xylocopa varentzowi> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Apidae
Phân họ (subfamilia): Xylocopinae
Tông (tribus): Xylocopini
Chi (genus): Xylocopa
Loài (species): X. varentzowi
Danh pháp hai phần
Xylocopa varentzowi Morawitz, 1895 
Xylocopa varentzowi là một loài Hymenoptera trong họ Apidae. Loài này được Morawitz mô tả khoa học năm 1895.
Chú thích

↑  (2008) Integrated Taxonomic Information System (ITIS) Bee Checklist 3 oktober 2008
Pseudophengodes bordoni

| Pseudophengodes bordoni> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Phengodidae
Chi (genus): Pseudophengodes
Loài (species): P. bordoni
Danh pháp hai phần
Pseudophengodes bordoni Wittmer, 1988 
Pseudophengodes bordoni là một loài bọ cánh cứng trong họ Phengodidae. Loài này được Wittmer miêu tả khoa học năm 1988.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Pseudogoodyera

| Pseudogoodyera wrightii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Asparagales
Họ (familia): Orchidaceae
Tông (tribus): Cranichideae
Phân tông (subtribus): Spiranthinae
Chi (genus): Pseudogoodyera Schltr.
Loài (species): P. wrightii
Danh pháp hai phần
Pseudogoodyera wrightii (Rchb.f.) Schltr. 
Danh pháp đồng nghĩa
  Danh sách  Goodyera wrightii Rchb.f.   Spiranthes wrightii (Rchb.f.) Schltr. in I.Urban   Goodyera erythrosticta Griseb.   Spiranthes pseudogoodyerioides L.O.Williams   Pseudogoodyera pseudogoodyeroides (L.O.Williams) Szlach.  
Pseudogoodyera là một chi thực vật có hoa trong họ, Orchidaceae.
Psalistops crassimanus

| Psalistops crassimanus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Barychelidae
Chi (genus): Psalistops
Loài (species): P. crassimanus
Danh pháp hai phần
Psalistops crassimanus Mello-Leitão, 1923 
Psalistops crassimanus là một loài nhện trong họ Barychelidae. Loài này phân bố ờ Brasil.
Chú thích

↑  Mello-Leitão, C. F. de. (1923) Theraphosideas do Brasil. Rev. Mus. Paulista 13: 1-438.
Psalistops nigrifemuratus

| Psalistops nigrifemuratus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Barychelidae
Chi (genus): Psalistops
Loài (species): P. nigrifemuratus
Danh pháp hai phần
Psalistops nigrifemuratus Mello-Leitão, 1939 
Psalistops nigrifemuratus là một loài nhện trong họ Barychelidae. Loài này phân bố ờ Brasil.
Chú thích

↑  Mello-Leitão, C. F. de. (1939) Algumas aranhas de S.-Paulo e Santa Catarina. Mem. Inst. Butantan 12: 523-531.
Labradorit

| Labradorit |
| --- | --- |
mẫu labradorit được mài láng
Thông tin chung
Thể loại: Felspat, silicat khung
Công thức hóa học: (Ca,Na)(Al,Si)4O8, where Ca/(Ca + Na) (% anorthite) is between 50%–70%
Hệ tinh thể: ba phương
Nhóm không gian: ba phương pinacoidal 1
Ô đơn vị: a = 8.155 Å, b = 12.84 Å, c = 10.16 Å; α = 93.5°, β = 116.25°, γ = 89.133°; Z = 6
Nhận dạng
Màu: xám, nâu, lục, lam, vàng, không màu
Dạng thường tinh thể: các tinh thể mỏng và trụ, rhombic trong mẫu lát mỏng, có sọc; khối
Song tinh: phổ biến bởi quy luật song tinh Albit, Periclin, Carlsbad, Baveno, hoặc Manebach
Cát khai: hoàn toàn theo {001}, ít hoàn toàn theo {010}, cắt gần 90°; rõ theo {110}
Vết vỡ: không phẳng đến vỏ sò
Độ cứng Mohs: 6 – 6,5
Ánh: thủy tinh đến xà cừ trên mặt cát khai
Màu vết vạch: trắng
Tính trong mờ: trong suốt đến mờ
Tỷ trọng riêng: 2,68 đến 2,72
Thuộc tính quang: hai trục (+)
Chiết suất: nα = 1.554 - 1.563 nβ = 1.559 - 1.568 nγ = 1.562 - 1.573
Khúc xạ kép: δ = 0.008 - 0.010
Góc 2V: đo đạc: 85°
Tán sắc: không
Các đặc điểm khác: Labradorescence (iridescent)
Tham chiếu: 
Labradorit (Ca, Na)(Al, Si)4O8 là một khoáng vật thuộc nhóm felspat, đây là loại trung gian đến các khoáng calci của loạt plagioclase. Nó thường được định nghĩa là có  "%An" (anorthit) trong khoảng 50-70%.
Phân bố

Loại địa phương của labradorit là đảo Paul gần thị trấn Nain ở Labrador, Canada. Nó cũng được phát hiện ở Na Uy và nhiều nơi khác trên toàn cầu.
Hình ảnh

Labradorit, Ylämaa, Phần Lan
labradorit được đánh bóng 18x20cm – Madagascar
Labradorite cận ảnh
Labradorit được đánh bóng trong bộ sưu tập địa chất của UCL
Pronephrium hosei

| Pronephrium hosei> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Pteridophyta
Lớp (class): Polypodiopsida
Bộ (ordo): Polypodiales
(không phân hạng): Eupolypods II
Họ (familia): Thelypteridaceae
Chi (genus): Pronephrium
Loài (species): P. hosei
Danh pháp hai phần
Pronephrium hosei (Baker) Holttum, 1972 
Pronephrium hosei là một loài thực vật có mạch trong họ Thelypteridaceae. Loài này được (Baker) Holttum miêu tả khoa học đầu tiên năm 1972.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Pronephrium hosei”. Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2013.
Psalistops opifex

| Psalistops opifex> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Barychelidae
Chi (genus): Psalistops
Loài (species): P. opifex
Danh pháp hai phần
Psalistops opifex Simon, 1889 
Psalistops opifex là một loài nhện trong họ Barychelidae. Loài này phân bố ờ Venezuela.
Chú thích

↑  Simon, E. (1889) Arachnides. In Voyage de M. E. Simon au Venezuela (décembre 1887-avril 1888). 4e Mémoire. Ann. Soc. ent. Fr. (6) 9: 169-220.
Sự cố tàu lặn Titan 2023

| --- | --- |
Xác tàu Titan dưới đáy đại dương,   22 tháng 6 năm 2023
Thời điểm: 18 tháng 6, 2023
Địa điểm: Bắc Đại Tây Dương (gần xác tàu Titanic)
Tọa độ: 41°43′57″B 49°56′49″T﻿ / ﻿41,7325°B 49,94694°T﻿ / 41.73250; -49.94694
Nhân tố liên quan: OceanGate
Hệ quả: Buồng áp suất tàu lặn bị co sập 
Số người tử vong: 5 (Xem danh sách)
Vào ngày 18 tháng 6 năm 2023, chiếc tàu lặn thám hiểm Titan do hãng OceanGate Expeditions vận hành đột ngột mất tích ở Bắc Đại Tây Dương ngoài khơi đảo Newfoundland, Canada. Chiếc tàu lặn chở theo năm người, phục vụ cho chuyến du lịch thám hiểm tàn tích của vụ đắm tàu Titanic. 1 giờ 45 phút sau khi khởi hành, mọi liên lạc với tàu lặn bị cắt đứt và vụ mất tích được thông báo cho các nhà chức trách sau khi tàu lặn không quay trở về đúng thời hẹn trong ngày.
Sau cuộc tìm kiếm kéo dài gần 80 giờ, một phương tiện dưới nước hoạt động từ xa (ROV) đã phát hiện ra một mảnh vỡ các bộ phận của tàu Titan, cách mũi tàu Titanic khoảng 488 m. Chuẩn đô đốc Lực lượng Tuần duyên Mỹ John Mauger cho biết, đuôi của tàu lặn đã được phát hiện nằm giữa các mảnh vỡ. Buồng áp suất tàu lặn đã co sập ngay sau khi liên lạc với Titan bị cắt đứt khi tàu bắt đầu lặn, dẫn đến cả 5 người thiệt mạng.
Những mối lo ngại về độ an toàn của tàu lặn đã được đề ra từ trước. OceanGate đã từ chối phê duyệt và chứng nhận độ an toàn của tàu lặn Titan vì cho rằng các quy định an toàn là thừa thãi và cản trở sự sáng tạo. Đội giải cứu quốc tế bao gồm Tuần duyên Hoa Kỳ, Hải quân Hoa Kỳ, Tuần duyên Canada và Lực lượng Vũ trang Canada đã nỗ lực thực hiện tìm kiếm và cứu hộ tàu lặn Titan. Công tác còn được hỗ trợ bởi các máy bay từ đội Không quân Hoàng gia Canada và Vệ binh Quốc gia Không quân Hoa Kỳ, một con tàu từ Hải quân Hoàng gia Canada, nhiều tàu thương mại, nghiên cứu và ROV khác.
Bối cảnh > OceanGate

OceanGate là một công ty tư nhân được sáng lập bởi Stockton Rush và một đồng nghiệp kinh doanh vào năm 2009. Từ năm 2010, công ty đã tổ chức nhiều chuyến tàu lặn chở người ngoài khơi California, Vịnh México và Đại Tây Dương. Công ty đặt trụ sở tại Everett, Washington.
Stockton Rush nhận thấy rằng tổ chức quan sát các tàn tích của tàu dưới biển nhận được nhiều sự chú ý từ truyền thông nên vào năm 2016, công ty lần đầu tiên chở hành khách đi thám hiểm xác tàu SS Andrea Doria nhờ tận dụng tàu lặn Cyclops 1 để quan sát. Năm 2019, Rush phát biểu trong tạp chí Smithsonian: "Chỉ có một vụ đắm tàu duy nhất mà ai cũng biết ... Nếu bạn hỏi mọi người kể tên một vài thứ ở dưới biển, họ sẽ nói cá mập, cá voi, Titanic".
Bối cảnh > Titanic

Bài chi tiết: Titanic
Titanic là chiếc tàu vượt đại dương chở khách nổi tiếng do vụ va chạm với tảng băng trôi vào ngày 15 tháng 4 năm 1912 và bị đắm ở phía Bắc vùng biển Đại Tây Dương. Năm 1915, tàn tích của tàu được phát hiện cách đảo Newfoundland 400 hải lí (740 km), nằm ở đáy đại dương sâu 3.810 m (12.500 ft). Titanic đã trở thành bối cảnh và đề tài cho rất nhiều tác phẩm văn học, hội họa và điện ảnh.
Bối cảnh > Chuyến thám hiểm Titanic

Tàu lặn Titan thực hiện chuyến thám hiểm Titanic đầu tiên vào tháng 7 năm 2021. OceanGate tổng cộng đã thực hiện sáu chuyến vào năm 2021 và bảy chuyến năm 2022.
Thông thường, mỗi chuyến đi sẽ có một tàu trưởng, ba hành khách và một hướng dẫn viên đi kèm trên tàu lặn. Sau khi tất cả mọi người đều đã vào trong tàu lặn, cửa tàu sẽ được đóng chặt lại và chỉ có thể mở được từ bên ngoài. Chuyến tàu lặn từ mặt nước xuống xác tàu Titanic mất khoảng ba giờ, và cả chuyến đi mất khoảng tám giờ. Trong suốt chuyến đi, tàu lặn cần phải phát một tín hiệu an toàn mỗi 15 phút cho đội giám sát trên mặt biển. Những người trên tàu và đội giám sát cũng có thể liên lạc với nhau qua tin nhắn.
Giá tiền cho một chuyến thám hiểm tám ngày thăm xác tàu Titanic là 250.000 đô-la, và hành khách trong chuyến đi được OceanGate ví như các "chuyên gia sứ mệnh".
OceanGate dự tính sẽ thực hiện nhiều chuyến thám hiểm Titanic vào năm 2023, nhưng do thời tiết xấu ở Newfoundland nên công ty chỉ mới tổ chức một chuyến duy nhất vào tháng 6 năm 2023 (thời điểm xảy ra sự cố).
Đánh giá về độ an toàn > Độ an toàn

Tàu lặn Titan hoạt động trong vùng biển quốc tế nên không chịu ảnh hưởng từ bất kì bộ luật quy định an toàn nào và không được chứng nhận an toàn từ bất kì một tổ chức quản lý nào. Nhà văn và phóng viên công nghệ David Pogue sau khi hoàn thành chuyến thám hiểm năm 2022 cho chương trình CBS News Sunday Morning nói rằng tất cả hành khách muốn bước vào tàu lặn Titan cần phải kí một bản hợp đồng huỷ bỏ trách nhiệm và xác nhận rằng Titan là một tàu lặn "thử nghiệm" và "chưa được phê chuẩn hay chứng thực từ bất kì một tổ chức quản lý nào, và hành khách có thể bị chấn thương, khuyết tật, sang chấn tâm thần hoặc tử vong". Nhà sản xuất truyền hình Mike Reiss cũng hoàn thành chuyến đi và nói rằng bản hợp đồng "nhắc đến việc tử vong ba lần ở trang đầu tiên".
Một bài báo trong tạp chí Smithsonian năm 2019 gọi CEO OceanGate Stockton Rush là một "nhà phát minh liều lĩnh". Bài báo trích dẫn một lời phát biểu của Rush khi chỉ trích Đạo luật An toàn Tàu chở khách Hoa Kỳ năm 1993 là "ưu tiên an toàn cho hành khách không cần thiết hơn những sáng chế thương mại". Trong một buổi phỏng vấn với CBS News năm 2022, Rush nói:
"Đến một lúc nào đó, sự an toàn là thừa thãi. Ý tôi là, nếu bạn muốn được an toàn thì đừng bước ra khỏi giường nữa. Đừng bước vào trong xe. Đừng làm bất cứ một cái gì hết".
—Stockton Rush
Trong một buổi phỏng vấn khác vào năm 2021, Rush thừa nhận: "Tôi đã phải phá vỡ một vài quy tắc để có thể chế tạo ra Titan. Tôi nghĩ tôi phá vỡ chúng dựa trên logic và kinh nghiệm kỹ thuật của tôi. Sợi carbon và titan, có một quy tắc mà bạn không được phá vỡ. Vậy mà tôi phá rồi đấy".
OceanGate tuyên bố Titan là tàu lặn duy nhất sử dụng RTM, "hệ thống tích hợp theo dõi độ bền thời gian thực". Công nghệ RTM thuộc quyền sở hữu của Rush sử dụng cảm biến âm thanh và máy đo áp suất để phân tích tác động của áp lực nước biến thiên theo độ sâu của tàu lặn và theo dõi tính toàn vẹn của vỏ tàu. Hệ thống này được quảng bá là sẽ đưa ra cảnh báo từ sớm và cho phép tàu lặn có đủ thời gian để nổi lên trở lại mặt nước.
Đánh giá về độ an toàn > Các sự cố trước đó

Năm 2022, phóng viên David Pogue khi đang ở trên tàu liên lạc trên mặt biển thì Titan đột ngột mất liên lạc và không thể tìm được vị trí của tàu Titanic. Buổi phỏng vấn Stockton Rush vào tháng 12 năm 2022 cho CBS News Sunday Morning, trong đó Pogue hoài nghi về độ an toàn của Titan, lan truyền nhanh chóng và trở nên nổi tiếng trên mạng xã hội sau khi tàu lặn gặp sự cố mất liên lạc vào tháng 6 năm 2023. Trong buổi phỏng vấn, Pogue bình luận rằng "chiếc tàu lặn này có vẻ như có cái chất 'làm đến đâu, hay đến đó' như MacGyver". Pogue đưa tin rằng chiếc điều khiển trò chơi không dây Logitech F710 giá 30 đô-la được sử dụng để điều khiển tàu lên xuống và quay, và ống thép xây dựng được dùng làm vật dằn tàu.
Trong một chuyến lặn khác vào năm 2022, một trong những động cơ của Titan bị lắp ngược và khiến cho tàu lặn xoay vòng tròn khi tiến về phía trước. Theo phim tài liệu của BBC Take Me to Titanic, sự cố này được khắc phục bằng cách cầm tay cầm điều khiển ngang. Theo một hồ sơ tòa án tháng 11 năm 2022, OceanGate báo cáo rằng trong một chuyến lặn vào năm 2022, tàu lặn Titan gặp vấn đề về pin và cần phải gắn tàu với một bệ nổi bằng tay, khiến cho phần vỏ ngoài của tàu bị hư hại.
Sự cố

Chuyến thám hiểm được đặt trước từ đầu năm 2023. Rush dự định bán cho doanh nhân tỉ phú Las Vegas Jay Bloom hai vé giảm giá cho ông và con trai của ông tham gia chuyến đi. Bloom được chào giá 150.000 đô-la cho mỗi người (thay vì giá 250.000 đô-la như thường lệ), và Rush trấn an ông rằng chuyến thám hiểm "còn an toàn hơn sang đường". Bloom từ chối lời đề nghị của Rush do các vấn đề về độ an toàn của tàu. Tại thời điểm đó, chuyến thám hiểm dự định sẽ khởi hành vào tháng 5, nhưng do thời tiết xấu nên bị lùi về tháng 6.
Sự cố > Chuẩn bị (16–17 tháng 6)

Ngày 16 tháng 6 năm 2023, tàu MV Polar Prince chở theo tàu lặn Titan rời cảng từ St. John's, Newfoundland cho việc nghiên cứu và thám hiểm xác tàu Titanic.
Con tàu đến vị trí thám hiểm vào ngày 17 tháng 6. Một trong những người trên tàu, Hamish Harding, đăng một dòng trạng thái trên Facebook: "Do ở Newfoundland xảy ra mùa đông khắc nghiệt nhất trong 40 năm qua, chuyến đi này có thể là chuyến đi đầu tiên và duy nhất thám hiểm Titanic trong năm 2023. Thời tiết vừa mới êm nhẹ được một chút nên chúng tôi sẽ bắt đầu chuyến thám hiểm vào ngày mai". Ông cũng nói rằng chuyến thám hiểm được dự tính sẽ khởi hành vào khoảng 4:00 EDT (8:00 UTC).
Sự cố > Khởi hành và biến mất (18 tháng 6)

Tàu lặn Titan bắt đầu thực hiện chuyến lặn xuống đáy biển vào lúc 9:30 theo giờ Newfoundland (UTC−02:30; 12:00 trưa UTC), Chủ Nhật, ngày 18 tháng 6. Trong suốt một tiếng rưỡi đầu tiên kể từ lúc Titan khởi hành, tàu lặn liên lạc đều đặn với tàu Polar Prince mỗi 15 phút, rồi dừng lại vào lúc 11:15 (13:45 UTC) sau khi tàu lặn gửi tín hiệu cuối cùng. Tàu lặn được dự kiến sẽ trở lại mặt nước lúc 16:30 (18:45 UTC). Lúc 19:10 (21:40 UTC), Tuần duyên Hoa Kỳ được thông báo về chiếc tàu lặn bị mất tích. Tàu lặn Titan có đủ oxy cung cấp cho năm hành khách trong 96 giờ lúc khởi hành và dự tính sẽ cạn kiệt vào sáng ngày 22 tháng 6 theo giờ địa phương trong trường hợp tàu lặn vẫn còn nguyên vẹn.
Một hệ thống dò sóng âm phục vụ cho công tác phát hiện tàu ngầm quân đội của Hải quân Hoa Kỳ ghi nhận một chấn âm giống như một vụ co sập xảy ra vài giờ sau khi tàu lặn Titan khởi hành. Thông tin này được phát hiện khi đội Hải quân xem lại dữ liệu sóng âm tại thời điểm khởi hành sau khi tàu lặn được thông báo đã mất tích. Hải quân Hoa Kỳ chuyển giao lại thông tin này cho đội Tuần duyên Hoa Kỳ.
Sự cố > Nỗ lực tìm kiếm và cứu hộ (18–22 tháng 6)

Công tác tìm kiếm và cứu hộ tàu lặn Titan được triển khai bởi đội cứu nạn quốc tế gồm Tuần duyên Hoa Kỳ, Hải quân Hoa Kỳ và Tuần duyên Canada. Công tác còn được hỗ trợ bởi các máy bay từ lực lượng Không quân Hoàng gia Canada và Vệ binh Quốc gia Không quân Hoa Kỳ, một con tàu từ Hải quân Hoàng gia Canada, nhiều tàu thương mại, nghiên cứu và các phương tiện dưới nước hoạt động từ xa (ROV) khác. Công tác tìm kiếm diễn ra trên mặt biển và dưới nước bằng hệ thống sonar.
Các đội cứu nạn từ Quân khu Đông Bắc của Tuần duyên Hoa Kỳ ở Boston triển khai phái đoàn tìm kiếm cách bờ biển Cape Cod, Massachusetts 900 hải lí (1.700 km). Trung tâm Phối hợp Điều phối Cứu hộ Halifax đưa tin một chiếc máy bay Lockheed CP-140 Aurora và tàu CCGS Kopit Hopson 1752 từ lực lượng Không quân Hoàng gia Canada đang tham gia công tác tìm kiếm theo một yêu cầu từ Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm đường biển ở Boston vào ngày 18 tháng 6 lúc 21:43 (00:13 UTC). Công tác tìm kiếm vào ngày 19 tháng 6 có sự tham gia của 3 chiếc máy bay C-130 (hai cái từ Hoa Kỳ và một cái từ Canada), một chiếc P-8 Poseidon từ Hoa Kỳ và vài chiếc phao âm. Công tác tìm kiếm và cứu hộ bị cản trở do điều kiện tầm nhìn vùng biển kém, nhưng sau đó phục hồi trở lại ngày hôm sau.
Đội Tuần duyên Hoa Kỳ cho biết công tác tìm kiếm và cứu hộ gặp nhiều khó khăn do vị trí biệt lập, và những điều kiện thời tiết, biển, nhiệt độ nước và tầm nhìn không thuận lợi. Chuẩn đô đốc John Mauger nói rằng đội giải cứu đang cố gắng tìm kiếm bằng cách "sử dụng mọi phương pháp có thể".
Tàu rải ống Deep Energy, vận hành bởi TechnipFMC, có mặt tại hiện trường ngày 20 tháng 6 năm 2023, mang theo hai chiếc ROV và các thiết bị khác tham gia công tác tìm kiếm dưới đáy biển. Đến 10:45 (13:15 UTC), đội Tuần duyên Hoa Kỳ đã khoanh vùng tổng cộng 26.000 km2 (10.000 mile vuông). Đội Cứu cánh 106 từ Vệ binh Không quân Quốc gia New York điều động một chiếc máy bay HC-130J cho công tác tìm kiếm, với dự định sẽ gửi thêm hai chiếc vào cuối ngày.
Sự cố > Mảnh xác tàu được phát hiện (22 tháng 6)

Vào 13:18 (15:48 UTC), ngày 22 tháng 6, Quân khu đông bắc của Tuần duyên Hoa Kỳ thông báo đã phát hiện một vùng biển rải rác các mảnh vỡ gần tàn tích tàu Titanic. Chiếc ROV Odysseus 6k của Dịch vụ Nghiên cứu Biển khơi tìm thấy các mảnh vỡ này, sau đó được xác nhận là mảnh vỡ của tàu lặn Titan. Lúc 16:30 (19:00 UTC), theo một cuộc họp báo của Tuần duyên Hoa Kỳ ở Boston, vụ mất tích tàu lặn Titan là do buồng áp suất của tàu bị nổ sập dưới áp lực nước, và các mảnh vỏ tàu Titan đã được tìm thấy dưới đáy biển, cách mũi tàu Titanic khoảng 500 m (1.600 ft).
Các mảnh vỡ được xác định bao gồm phần ống trụ đuôi tàu (không thuộc buồng áp suất) và phần phía trước và gần đuôi buồng áp suất. Theo Tuần duyên Hoa Kỳ, các mảnh vỡ tập trung ở hai khu vực trong vùng biển được xác định, với phần đuôi buồng áp suất nằm tách biệt với phần phía trước buồng áp suất và đuôi tàu.
Chuẩn đô đốc John Mauger nói rằng các mảnh vỡ phù hợp với viễn cảnh buồng áp suất gặp sự cố dẫn đến thảm hoạ co sập tàu. Mauger cho biết ông chưa có câu trả lời cho việc liệu có thu hồi được xác của người trên tàu hay không, nhưng ông khẳng định rằng điều kiện dưới đáy biển là một "môi trường cực kì không khoan nhượng".
Những người trên tàu

Stockton Rush (61 tuổi), sinh ra trong một gia đình xuất chúng ở San Francisco, là người lái tàu lặn, và là CEO và nhà sáng lập công ty OceanGate.
Shahzada Dawood (48 tuổi), tỉ phú và doanh nhân người Anh-Pakistan (thuộc công ty cổ phần Dawood Hercules), người thụ ủy tại viện SETI và là một trong những người giàu nhất Pakistan.
Suleman Dawood (19 tuổi), con trai của Shahzada Dawood và là sinh viên tại đại học Strathclyde.
Hamish Harding (58 tuổi), tỉ phú, doanh nhân, phi công và khách du lịch không gian người Anh. Ông đã từng lặn xuống rãnh Mariana, được ghi danh trong Sách Kỷ lục Guinness khi bay một vòng quanh Trái Đất, và được bay vào vũ trụ năm 2022 trong chuyến du hành Blue Origin NS-21.
Paul-Henri Nargeolet (77 tuổi), cựu chỉ huy Hải quân Pháp, thợ lặn, người lái tàu lặn, là thành viên của viện Nghiên cứu và Khai thác biển Pháp (IFREMER) và là chỉ huy đội nghiên cứu dưới nước cho E/M Group và công ti sở hữu quyền trục vớt tàn tích tàu Titanic RMS Titanic, Inc. Nargeolet đã chỉ huy hơn 35 cuộc thám hiểm xác tàu Titanic, quản lý quá trình phục hồi hiện vật và được "công nhận rộng rãi là chuyên gia dẫn đầu của tàn tích" theo The Guardian.
Phản ứng

Nhà nghiên cứu về tàu Titanic Parks Stephenson đã bình luận về vụ mất tích của tàu Titan qua Facebook:
Cho dù bạn có thể đọc được gì trong vài giờ tới, tất cả những gì thực sự được biết vào lúc này là thông tin liên lạc với tàu lặn. Dù đã bị mất liên lạc và điều đó có thể bất thường để đảm bảo xem xét nghiêm túc nhất.
Stephenson có kinh nghiệm trong các chuyến thám hiểm biển sâu, trước đó ông đã 5 lần lặn xem tàu Titanic. Stephenson sau đó nói thêm rằng các thợ lặn sẽ không ở ngoài đó nếu không có nhu cầu của công chúng về thông tin liên quan đến xác tàu này.
Cyclops 1, tiền thân của tàu lặn Titan, sản xuất bởi OceanGate. Tàu lặn Titan chỉ có một cửa kính dày 380 mm (15 inch).
Tay cầm chơi game không dây Logitech F710 chưa được điều chỉnh sử dụng trong Titan.
Tàu MV Polar Prince chở tàu lặn Titan và đoàn thám hiểm đến vị trí thám hiểm phía trên xác tàu Titanic.
Xã Franklin, Quận Butler, Pennsylvania

| Xã Franklin Franklin Township |
| --- | --- |
—  Xã  —
 

 
 Vị trí trong Quận Butler, Pennsylvania
 Vị trí quận Butler trong tiểu bang Pennsylvania ở Hoa Kỳ
Xã Franklin
Quốc gia: Hoa Kỳ
Tiểu bang: Pennsylvania
Quận: Quận Butler
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 2.620
Múi giờ: EST (UTC-5)
 • Mùa hè (DST): EDT (UTC-4)
Xã Franklin (tiếng Anh: Franklin Township) là một xã thuộc quận Butler, tiểu bang Pennsylvania, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 2.620 người.
Psychotria hellwigiensis

| Psychotria hellwigiensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Rubiaceae
Chi (genus): Psychotria
Loài (species): P. hellwigiensis
Danh pháp hai phần
Psychotria hellwigiensis Valeton ex Sohmer 
Psychotria hellwigiensis là một loài thực vật có hoa trong họ Thiến thảo. Loài này được Valeton ex Sohmer miêu tả khoa học đầu tiên năm 1988.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Psychotria hellwigiensis”. Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2013.