HMS Badsworth (L03)
Lịch sử hoạt động > Hộ tống vận tải và tuần tra tại Địa Trung Hải

Xem thêm: Chiến dịch Harpoon (1942)
Vào ngày 29 tháng 5, Badsworth được huy động vào nhiệm vụ hộ tống một đoàn tàu tiếp liệu đi Malta, trong khuôn khổ Chiến dịch Harpoon. Sau khi được chuẩn bị tại Derry, nó gia nhập Đoàn tàu WS-19S tại Khu vực Tiếp cận phía Tây vào ngày 6 tháng 6 cho hành trình đi sang Gibraltar. Đến ngày 12 tháng 6, nó gia nhập cùng tàu tuần dương hạng nhẹ Cairo (D87), trong thành phần hộ tống còn bao gồm các tàu khu trục Bedouin (F67), Marne (G35), Matchless, Partridge (G30), Ithuriel (H05), Blankney (L30), Middleton (L74) và tàu khu trục Ba Lan ORP Kujawiak. Nằm trong thành phần Lực lượng X cùng đoàn tàu vận tải đi sang Malta còn bao gồm các tàu quét mìn Hebe (J24), Speedy (J17), Hythe (J194) và Rye (J76). Đoàn tàu khởi hành từ Gibraltar, hướng đến eo biển hẹp giữa Sicily và Bắc Phi.
Vào ngày 14 tháng 6, đoàn tàu chịu đựng các đợt không kích nặng nề, gây hư hại cho tàu tuần dương hạng nhẹ Liverpool (C11), buộc nó phải quay trở lại Gibraltar. Sang ngày hôm sau, đoàn tàu tiếp tục đụng độ với các tàu chiến Ý đang tìm cách ngăn chặn và tiêu diệt đoàn tàu tiếp liệu. Đến ngày 16 tháng 6, Badsworth chịu đựng hư hại cấu trúc nặng nề khi nó trúng phải thủy lôi trên đường đi vào Grand Harbour, Malta. Nó đi vào cảng cùng hai tàu buôn của đoàn tàu còn sống sót vào lúc trời tối, cùng với sai lầm trong tín hiệu nhận được về luồng tàu được quét mìn an toàn, khiến đoàn tàu đi vào một bãi mìn. ORP Kujawiak bị đắm do trúng mìn, trong khi Matchless, tàu quét mìn Hebe và tàu buôn Orari cũng bị hư hại.
Badsworth bị hư hại một lổ thủng 12 ft × 15 ft (3,7 m × 4,6 m) ở cấu trúc phía trước tàu bên dưới mực nước. Trong số 14 thương vong có những thành viên thủy thủ đoàn sống sót của các tàu buôn bị đánh chìm trước đó. Sang ngày hôm sau 15 tháng 6, nó vào ụ của Xưởng tàu Malta, nơi nó được sửa chữa tạm thời cho chuyến đi quay trở về Anh, vốn kéo dài cho đến ngày 11 tháng 8. Nó cùng Matchless rời Malta hộ tống cho Lực lượng Y đi Gibraltar, vốn là hai tàu buôn duy nhất còn sống sót của Chiến dịch Harpoon. Chuyến đi quay trở về Gibraltar, trong khuôn khổ Chiến dịch Ascendant, được vạch định để trùng hợp với Chiến dịch Pedestal, đợt tiếp liệu tiếp theo từ Gibraltar đến Malta. Các con tàu về đến Gibraltar vào ngày 15 tháng 8, và nó rời cảng ba ngày sau đó cho hành trình quay trở về Anh. Vào ngày 25 tháng 8, chiếc tàu khu trục vào xưởng tàu North Shields để sửa chữa.
Việc sửa chữa kéo dài cho đến tháng 11, và sau đó việc chạy thử máy sau đại tu cùng những chuẩn bị hoạt động khác chỉ kết thúc vào tháng 12. Badsworth gia nhập Lực lượng Hộ tống Londonderry làm nhiệm vụ hô tống vận tải tại Bắc Đại Tây Dương. Vào ngày 18 tháng 12, nó cùng các tàu khu trục Haydon (L75) và Wolverine (D78) tham gia hộ tống cho Đoàn tàu WS25 cho chặng đầu của hành trình đi sang Freetown; chúng tách khỏi đoàn tàu vào ngày 24 tháng 12 để quay trở về Clyde.
Trong tháng 1 và tháng 2, 1943, Badsworth tiếp tục bảo vệ cho các đoàn tàu vận tải vượt Đại Tây Dương, nhưng sau đó lại được điều sang Đội khu trục 60 tại Địa Trung Hải làm nhiệm vụ hộ tống vận tải. Vào ngày 16 tháng 3, nó cùng các tàu khu trục Anh Douglas (D90), Eggesford (L15), Goathland (L27), Whaddon (L45) và tàu khu trục Ba Lan ORP Krakowiak (L115) cùng các tàu sà lúp Woodpecker (U08) và Wren (U28) gia nhập Đoàn tàu WS-28/KMF-11 tại Clyde cho hành trình vượt Đại Tây Dương. Badsworth sau đó tách khỏi đoàn tàu để cùng các tàu khác hướng sang Gibraltar trong thành phần Đoàn tàu KMF11.
Sau đó Badsworth được bố trí hoạt động tại khu vực Tây Địa Trung Hải để tuần tra và hộ tống vận tải. Vào ngày 22 tháng 4, nó bị trúng mìn ngoài khơi Bone, Algeria, bị hư hại cấu trúc phía đuôi tàu. Động cơ bên mạn phải ngừng hoạt động, và cả hai trục chân vịt đều bị hư hại. Con tàu phải tự mắc cạn, phải được cho nổi trở lại và được chiếc tàu quét mìn Clacton (J151) kéo về cảng. Nó được sửa chữa tạm thời tại Malta trong tháng 5, và sau khi hoàn tất được chiếc tàu kéo Frisky kéo về Anh trong thành phần Đoàn tàu MKS-15. Chiếc tàu khu trục được sửa chữa tại một xường tàu tư nhân ở Liverpool từ tháng 7. Nó được rút khỏi biên chế Hải quân Hoàng gia vào ngày 16 tháng 11, 1944.