Microsoft Flight Simulator
Lịch sử

Bài chi tiết: Lịch sử của Microsoft Flight Simulator
| --- | --- |
1982: Flight Simulator 1.0
1983: 
1984: Flight Simulator 2.0
1985: 
1986: 
1987: 
1988: Flight Simulator 3.0
1989: Flight Simulator 4.0
1990: 
1991: 
1992: 
1993: Flight Simulator 5.0
1994: 
1995: Flight Simulator 5.1
1996: Flight Simulator 95
1997: Flight Simulator 98
1998: 
1999: Flight Simulator 2000
2000: 
2001: Flight Simulator 2002
2002: 
2003: Flight Simulator 2004
2004: 
2005: 
2006: Flight Simulator X
2007: 
2008: 
2009: 
2010: 
2011: 
2012: 
2013: 
2014: Flight Simulator X: Steam Edition
2015: 
2016: 
2017: 
2018: 
2019: 
2020: Flight Simulator 2020
Microsoft Flight Simulator bắt đầu như một tập hợp các bài báo được viết bởi Bruce Artwick vào năm 1976 về một chương trình đồ họa máy tính 3D. Khi biên tập viên tạp chí nói rằng các thuê bao muốn mua chương trình này, Artwick đã bắt đầu làm việc để tạo ra nó và hợp nhất một công ty có tên subLOGIC Corporation vào năm 1977. Công ty bắt đầu bán các trình mô phỏng bay cho một số nền tảng máy tính, bao gồm 8080, Altair 8800 và IMSAI 8080. Năm 1979 subLOGIC đã phát hành Trình mô phỏng bay FS1 cho Apple II. Năm 1980, subLOGIC đã phát hành một phiên bản cho TRS-80 và năm 1982 họ đã cấp phép một phiên bản PC của IBM có đồ họa CGA cho Microsoft, được phát hành dưới dạng Microsoft Flight Simulator 1.00. Điều khác thường ở đây không phải là một chương trình ứng dụng yêu cầu hệ điều hành, mà chứa hệ điều hành riêng của nó, nó thay thế chương trình đã cài đặt miễn là chương trình đang chạy. Trong những ngày đầu của các hệ thống tương thích với IBM PC ít hơn 100%, Flight Simulator và Lotus 1-2-3 đã được sử dụng làm phần mềm kiểm tra khả năng tương thích không chính thức cho các mẫu máy nhái PC mới.
subLOGIC tiếp tục phát triển cho các nền tảng khác và chuyển Flight Simulator II sang Apple II vào năm 1983; Hàng hóa 64, MSX và Atari 800 năm 1984; và đến Amiga và Atari ST vào năm 1986. Trong khi đó, Bruce Artwick rời khỏi subLOGIC và thành lập Tổ chức Bruce Artwick để tiếp tục công việc của mình trên các bản phát hành tiếp theo của Microsoft, bắt đầu với Microsoft Flight Simulator 3.0 vào năm 1988. Microsoft Flight Simulator đạt đến mức trưởng thành thương mại với phiên bản 3.1, và tiếp tục bao gồm việc sử dụng đồ họa 3D và tăng tốc phần cứng đồ họa.
Microsoft tiếp tục sản xuất các phiên bản mới hơn của phần mềm mô phỏng chuyến bay, bổ sung các tính năng, chẳng hạn như các loại máy bay mới và cảnh quan tăng cường. Các phiên bản 2000 và 2002 đã có sẵn trong các phiên bản "Tiêu chuẩn" và "Chuyên nghiệp", trong đó phiên bản sau bao gồm nhiều tùy chọn máy bay, công cụ và cảnh quan hơn. Bản phát hành năm 2004 (phiên bản 9) đánh dấu kỷ niệm một trăm năm của chuyến bay được cung cấp năng lượng và chỉ có một phiên bản. Flight Simulator X, được phát hành năm 2006, đã trở lại phiên bản kép với phiên bản "Tiêu chuẩn" và "Deluxe".
Khu vực bay bao gồm hành tinh Trái Đất với nhiều mức độ chi tiết khác nhau và bao gồm hơn 24.000 sân bay. Có một danh sách ngày càng tăng về cảnh quan đại diện cho các địa danh chính và các thành phố nổi tiếng. Các chi tiết cảnh quan trở nên thưa thớt khi trò chơi di chuyển ra khỏi các trung tâm dân số trong trình mô phỏng chuyến bay, đặc biệt là bên ngoài Hoa Kỳ, mặc dù một loạt các trang web cung cấp các tiện ích cảnh quan để khắc phục điều này.
Ba phiên bản mới nhất kết hợp mô phỏng thời tiết tinh vi, cùng với khả năng tải xuống dữ liệu thời tiết trong thế giới thực (lần đầu tiên có sẵn với Flight Simulator 2000). Các tính năng bổ sung trong các phiên bản mới hơn này bao gồm môi trường không lưu với các chức năng kiểm soát không lưu tương tác, các mô hình máy bay mới từ Douglas DC-3 lịch sử đến Boeing 777 hiện đại, các bài học tương tác, thử thách và danh sách kiểm tra máy bay. Hai phiên bản mới nhất của Microsoft Flight Simulator có "chế độ kiosk", cho phép ứng dụng được chạy trong các ki-ốt điện tử được đặt ở những nơi công cộng như trung tâm mua sắm. Microsoft Flight Simulator có nhiều lựa chọn nâng cấp và tiện ích, cả miễn phí và thương mại, chính thức và do người hâm mộ tạo ra
Tiện ích bổ sung, tùy biến và sự tham gia của cộng đồng
Xem thêm: Thể loại: Tiện ích Trình mô phỏng bay Microsoft
Lịch sử lâu dài và sự phổ biến nhất quán của Flight Simulator đã khuyến khích một khối lượng rất lớn các gói bổ trợ được phát triển như cả dự án thương mại và tình nguyện. Một bộ công cụ phát triển phần mềm chính thức và các công cụ khác cho trình giả lập tồn tại để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các nỗ lực của bên thứ ba và một số bên thứ ba cũng đã học cách 'điều chỉnh' trình giả lập theo nhiều cách khác nhau bằng cách dùng thử và lỗi. Đối với số lượng tiện ích bổ sung, chỉnh sửa và sửa đổi Trình mô phỏng chuyến bay chỉ có thể đáp ứng tùy thuộc vào thiết lập phần cứng của người dùng. Số lượng không bị giới hạn bởi trình giả lập và khi nhiều máy tính được liên kết với nhau bằng nhiều màn hình và phần mềm và điều khiển của bên thứ ba, những người đam mê Trình mô phỏng bay có thể xây dựng buồng lái tại nhà thực tế của riêng họ.