Chuyến bay 17 của Malaysia Airlines

Thảm họa hàng không tại Ukraine năm 2014Bản mẫu:SHORTDESC:Thảm họa hàng không tại Ukraine năm 2014
| --- | --- |
9M-MRD, chiếc máy bay bị bắn rơi, ảnh chụp vào tháng 10 năm 2011 tại Sân bay quốc tế Leonardo da Vinci, Ý
Tai nạn
Ngày: 17 tháng 7 năm 2014
Mô tả tai nạn:  Máy bay bị bắn hạ bởi tên lửa đất đối không Buk đưa từ Nga sang,  Nước Nga phủ nhận sự dính dáng vào vụ việc  Thủ tướng Malaysia nói cuộc điều tra tập trung vào việc cố gắng gắn nó vào trách nhiệm của người Nga. > Đại diện Malaysia trong nhóm điều tra JIT cho biết chính phủ của ông ủng hộ kết luận của cuộc điều tra. 
Địa điểm: Gần Hrabove, tỉnh Donesk, Ukraina  48°7′56″B 38°39′19″Đ﻿ / ﻿48,13222°B 38,65528°Đ﻿ / 48.13222; 38.65528 
Máy bay
Dạng máy bay: Boeing 777-2H6ER
Hãng hàng không: Malaysia Airlines
Số chuyến bay IATA: MH17
Số chuyến bay ICAO: MAS17
Tín hiệu gọi: MALAYSIA 17
Số đăng ký: 9M-MRD
Xuất phát: Sân bay Amsterdam Schiphol, Hà Lan
Điểm đến: Sân bay quốc tế Kuala Lumpur, Malaysia
Số người: 298
Hành khách: 283
Phi hành đoàn: 15
Tử vong: 298 (toàn bộ)
Sống sót: 0
Chuyến bay 17 của Malaysia Airlines (MH17/MAS17) là chuyến bay quốc tế thường lệ từ Amsterdam đến Kuala Lumpur bị bắn rơi vào ngày 17 tháng 7 năm 2014 gần Hrabove, tỉnh Donetsk, Ukraina, cách biên giới Ukraina–Nga 40 km. Chiếc Boeing 777-200ER rơi khiến toàn bộ 283 hành khách cùng 15 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.
Giới chức Ukraina tuyên bố rằng chiếc máy bay bị bắn rơi ở độ cao 10.000 m bởi một tên lửa đất đối không bằng hệ thống tên lửa Buk, trong đó có dựa theo hai cuộc điện thoại giữa nhóm người ly khai thân Nga với những người thuộc Cơ quan tình báo Nga về việc vừa bắn hạ một chiếc máy bay. Tuy nhiên, phe ly khai phủ nhận đoạn băng ghi âm có liên quan đến vụ việc. Theo trang mạng RT của Nga, bộ Quốc phòng Nga báo cáo rằng ra đa hệ thống tên lửa Buk của Ukraina đang hoạt động trong khu vực tại thời điểm chiếc máy bay Malaysia rơi xuống. Tổng thống Mỹ Barack Obama, dẫn lời các quan chức tình báo Hoa Kỳ, nói rằng chiếc máy bay bị tên lửa bắn hạ, và rằng có những "bằng chứng đáng tin" cho thấy tên lửa này được phóng từ địa điểm nắm giữ bởi quân ly khai thân Nga.
Malaysia đã yêu cầu Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc thành lập một tòa án quốc tế để truy tố những kẻ bị tình nghi đã bắn rơi máy bay nhưng bị Nga bác bỏ. MH17 bị rơi trên lãnh thổ Ukraine trong khu vực do lực lượng ly khai được Nga hậu thuẫn kiểm soát.
Một số thuyết âm mưu về vụ tai nạn kể từ đó đã xuất hiện trên các phương tiện truyền thông Nga, bao gồm việc MH17 bị bắn hạ bởi tên lửa hoặc Su-25 của Ukraine. Chỉ huy không quân Nga, Trung tướng Igor Makushev cho rằng chiếc máy bay đã bị người Ukraine bắn bằng tên lửa hoặc máy bay chiến đấu. Makushev nói tại một cuộc họp báo rằng radar Nga phát hiện một máy bay phản lực gần ngay trước khi vụ tai nạn, và nó có lẽ là một máy bay phản lực chiến đấu Ukraine. Tuy nhiên những bằng chứng tại hiện trường máy bay rơi không ủng hộ lý thuyết máy bay chiến đấu của họ. Các bức ảnh về đống đổ nát với nhiều lỗ thủng đã xuất hiện trên mạng xã hội và các chuyên gia cho rằng điều đó cho thấy máy bay đã bị nhắm mục tiêu bởi một tên lửa phát nổ gần đó. IHS Jane's, một công ty tư vấn quốc phòng, kết luận rằng thiệt hại do hệ thống Buk gây ra.
Ngày 24 tháng 5 năm 2018, Nhóm điều tra chung JIT (joint investigation team) bao gồm Hà Lan, Australia, Bỉ, Ukraine trong kết luận của mình nói rằng: “Tên lửa Buk-Telar bắn rơi MH17 đến từ Lữ đoàn Tên lửa phòng không 53, đóng tại vùng Kursk thuộc Nga" . Dựa vào đó các chính phủ Hà Lan và Úc buộc Nga phải chịu trách nhiệm.
Nhóm JIT từ chối sự tham dự của nước Nga cũng như bằng chứng phản bác của Nga. Trước kết luận như vậy thì nước Nga nhắc lại rằng vụ việc xảy ra ở vùng FIR Ukraina và người Nga "không tham dự vào vụ này" , và đặt câu hỏi về cách thức tiến hành và độ tin cậy của báo cáo .
Bộ trưởng Giao thông Malaysia Anthony Loke ngày 30/5/2018 , và sau này ngày 31/05/2019 Thủ tướng mới của Malaysia Dr Mahathir Mohamad xác nhận lại rằng (đến thời điểm năm 2019) "không có bằng chứng về việc Nga có trách nhiệm về vụ MH17" và phàn nàn rằng "...không biết tại sao chúng tôi bị loại khỏi cuộc điều tra, nhưng ngay từ đầu, chúng tôi đã thấy quá nhiều ý đồ chính trị trong đó, và... dường như tập trung vào việc cố gắng gắn nó vào trách nhiệm của người Nga"
Ngày 19/06/2019 Trưởng Công tố Hà Lan thông báo phát các lệnh truy nã quốc tế với những nghi phạm đầu tiên, là 4 nghi can, gồm 3 người Nga và 1 người Ukraina .
Đây là vụ tai nạn thảm khốc nhất trong lịch sử hãng hàng không Malaysia Airlines, tai nạn thảm khốc liên quan đến Boeing 777, đồng thời là vụ tai nạn hàng không tồi tệ nhất kể từ sau Sự kiện 11 tháng 9 với 298 người thiệt mạng.. Đây cũng là vụ tai nạn thứ hai xảy ra cho Malaysia Airlines trong năm 2014 khi trước đó, ngày 8 tháng 3, Chuyến bay 370 của Malaysia Airlines  mất tích khi đang trên đường bay đến Bắc Kinh. Sau hai vụ tai nạn Malaysia Airlines sau đó đã cho nghỉ hưu toàn bộ máy bay Boeing 777-200ER vào ngày 26 tháng 3 năm 2016 và thay thế bằng đội bay Airbus A330 và Airbus A350.