stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Giao thông Hàn Quốc
Xe buýt > Dịch vụ địa phương

Trong các thành phố và thị trấn, có hai loại xe buýt hoạt động chung: jwaseok (좌석, "xe khách"), và dosihyeong (도시형, "loại thành phố") hoặc ipseok (입석, "đứng"). Cả hai loại xe buýt thường phục vụ các tuyến đường giống nhau, có cùng (hoặc ít hơn) điểm dừng và hoạt động với tần suất tương tự, nhưng xe buýt jwaseok đắt hơn và cung cấp chỗ ngồi thoải mái, trong khi xe buýt doshihyeong rẻ hơn và có ngày càng ít chỗ ngồi hơn. Nhiều thành phố và thị trấn nhỏ không có xe buýt jwaseok và xe buýt của họ chính thức được gọi là nongeochon (농어촌, xe buýt "khu vực nông thôn"). Xe buýt địa phương ở Seoul và các thành phố khác hoạt động theo màu sắc: xe buýt màu xanh lam chạy toàn bộ thành phố, xe buýt màu xanh lá có một số điểm dừng gần ga tàu điện ngầm và xe buýt màu đỏ chạy ra khỏi thành phố.
Một số thành phố có hệ thống phân loại xe buýt của riêng thành phố đó.
| Loại xe buýt | Seoul | Busan | Daegu | Daejeon |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Jwaseok (좌석) | Tuyến nhanh: Gwangyeok (광역), đỏ Tuyến chính: Ganseon (간선), xanh dương | Tuyến nhanh: Geuphaeng (급행) Xe khách: Jwaseok (좌석) | Tuyến nhanh: Geuphaeng (급행) Xe khách tuyến chính: Ganseon jwaseok (간선좌석) | Tuyến nhanh: Geuphaeng (급행), đỏ Tuyến chính: Ganseon (간선), xanh dương |
| Doshihyeong (도시형 còn được gọi là kiểu/loại thành phố)/Ipseok (입석) | Tuyến chính: Ganseon (간선), xanh dương Tuyến nhánh: Jiseon (지선), xanh lá | Tuyến chính thông thường: Ilban (일반) | Tuyến vòng tròn: Sunhwan (순환) Tuyến chính: Ganseon (간선) Tuyến nhánh: Jiseon (간선) | Tuyến chính: Ganseon (간선), xanh dương Tuyến nhánh: Jiseon, xanh lá |
| Thôn làng | Tuyến nhánh: Jiseon (지선), xanh lá Tuyến vòng tròn: Sunhwan (순환), vàng | Tuyến thôn làng: Maeul (마을버스 còn được gọi là xe buýt thôn làng) |  | Tuyến nhánh: Jiseon (지선), xanh lá Tuyến chỉ chạy ở ngoại ô: Oegwak (외곽), xanh lá Tuyến thôn làng: Maeul (마을버스) |
Xe buýt > Dịch vụ khác

Sân bay Quốc tế Incheon được phục vụ bởi một mạng lưới xe buýt tốc độ cao rộng khắp từ mọi miền đất nước.
Bắt đầu từ cuối thập niên 1990, nhiều cửa hàng bách hóa đã vận hành mạng lưới xe buýt miễn phí nhỏ của riêng họ phục vụ khách mua sắm, nhưng quy định của chính phủ được xác nhận bởi quyết định của tòa án ngày 28 tháng 6 năm 2001 đã cấm các cửa hàng bách hóa hoạt động xe buýt. Tuy nhiên, hầu hết các nhà thờ, trung tâm giữ trẻ và trường học tư nhân đều gửi xe buýt đi khắp nơi để đưa đón hội chúng, bệnh nhân hoặc học sinh của họ.
Đường bộ

Xem thêm thông tin: Quốc lộ Hàn Quốc
Xem thêm thông tin: Đường cao tốc ở Hàn Quốc
Đường xa lộ ở Hàn Quốc được phân loại là đường cao tốc (đường cao tốc/đường ô tô), quốc lộ và nhiều loại khác nhau dưới cấp quốc gia. Hầu hết tất cả các đường cao tốc đều là đường xa lộ có thu phí, nhiều đường cao tốc được xây dựng, bảo trì và vận hành bởi Tổng công ty Đường cao tốc Hàn Quốc (KEC).
Mạng lưới đường cao tốc phục vụ hầu hết các khu vực của Hàn Quốc. Phí được thu bằng hệ thống thu phí điện tử. KEC cũng khai thác các trạm dừng nghỉ (cơ sở ăn uống và dịch vụ) trên đường đi.
Ngoài ra còn có một số đường thu phí do tư nhân tài trợ. Đường cao tốc Nonsan-Cheonan, Đường cao tốc Daegu-Busan, Đường cao tốc Sân bay Quốc tế Incheon, Đường cao tốc Seoul-Chuncheon và những phần của Đường cao tốc Vành đai Seoul hoàn toàn do tư nhân tài trợ và nhượng quyền đầu tư BOT. Đường cao tốc Donghae được xây dựng với sự hợp tác giữa KEC và Dịch vụ Hưu trí Quốc gia.
Tổng chiều dài mạng lưới đường bộ của Hàn Quốc là 86.989 km vào năm 1998. Trong đó, 1.996 km là đường cao tốc và 12.447 km đường quốc lộ. Đến năm 2009, tổng chiều dài của các tuyến đường cao tốc đã đạt khoảng 3.000 km, gần như bằng toàn bộ diện tích của Hàn Quốc.
| Tổng cộng (năm 2014) | Đường cao tốc | Đường quốc lộ | Đường đã lót nền | Đường chưa lót nền |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 105,672 km | 4,138 km | 13,708 km | 89,701 km | 8,218 km |
Đường thủy

Gần như tách biệt khỏi lục địa châu Á, Hàn Quốc là một quốc gia đi biển, với một trong những ngành công nghiệp đóng tàu lớn nhất thế giới và hệ thống dịch vụ phà rộng khắp. Hàn Quốc điều hành những đội tàu buôn lớn nhất phục vụ Trung Quốc, Nhật Bản, Trung Đông. Nhiều nhà khai thác đội tàu là các tập đoàn lớn, trong khi nhà khai thác phà là các nhà khai thác nhỏ, tư nhân.
Hàn Quốc có 1.609 km đường thủy được điều hướng, mặc dù việc sử dụng các tuyến đường thủy này bị hạn chế đối với các phương tiện nhỏ.
Đường thủy > Phà

Bờ biển phía nam và phía tây của đất nước với nhiều hòn đảo nhỏ nằm rải rác được phục vụ bởi các chuyến phà. Ngoài ra, đảo Jeju và Ulleung ngoài khơi lớn hơn cũng được phục vụ bằng phà. Các trung tâm chính cho dịch vụ phà gồm Incheon, Mokpo, Pohang và Busan, cũng như Trung Quốc và Nhật Bản.
Đường thủy > Bến tàu và bến cảng

Những thành phố có cảng lớn: Jinhae, Incheon, Gunsan, Masan, Mokpo, Pohang, Busan (Cảng Busan), Donghae, Ulsan, Yeosu, Jeju.
Đường thủy > Hàng hải thương mại

Năm 1999, có tổng số 461 tàu hàng (1.000 GT trở lên) với tổng trọng lượng 5.093.620 GT/8.100.634 tấn trọng tải toàn phần (DWT). Chúng được chia theo loại như sau:
tàu trọng tải lớn: 98
tàu hàng: 149
tàu chở hóa chất: 39
tàu tải trọng kết hợp: 4
tàu container: 53
tàu chở khí hóa lỏng: 13
tàu trọng tải lớn đa chức năng: 1
tàu chở khách: 3
tàu chở xăng dầu: 61
tàu hàng đông lạnh: 26
tàu roll-on/roll-off: 4
tàu chở dầu chuyên dụng: 4
tàu chở phương tiện: 6
Đường hàng không

Korean Air được chính phủ thành lập vào năm 1962 để thay thế Korean National Airlines và thuộc sở hữu tư nhân từ năm 1969. Đây là hãng hàng không duy nhất của Hàn Quốc cho đến năm 1988. Năm 2008, Korean Air đã phục vụ 2,164 triệu hành khách, trong đó có 1,249 triệu hành khách quốc tế.
Hãng hàng không thứ hai là Asiana Airlines, được thành lập vào năm 1988 và ban đầu phục vụ Seoul, Jeju, Busan ở trong nước và Băng Cốc, Singapore, Nhật Bản, Los Angeles quốc tế. Đến năm 2006, Asiana đã phục vụ 12 thành phố trong nước, 66 thành phố ở 20 quốc gia nước ngoài về giao thông thương mại và 24 thành phố ở 17 quốc gia về giao thông hàng hóa.
Tổng hợp lại, các hãng hàng không Hàn Quốc hiện đang phục vụ 297 đường bay quốc tế. Các hãng hàng không nhỏ hơn như Air Busan, Jin Air, Eastar Jet, Jeju Air phục vụ nội địa và tuyến Nhật Bản/Đông Nam Á với giá vé thấp hơn.
Hàn Quốc là quốc gia có hành lang hàng không chở khách bận rộn nhất tính theo lượng hành khách mỗi năm. Hơn mười triệu người đã đi lại giữa Sân bay Gimpo ở Seoul và Jeju chỉ trong năm 2015. Khi sự cạnh tranh gay gắt và giá cả phải chăng, xu hướng ngày càng hướng tới việc di chuyển bằng đường hàng không nhiều hơn trên đường bay này. Tương tự, việc di chuyển bằng đường hàng không cũng đang phát triển giữa Jeju và các sân bay khác trong đất liền. Đã có các cuộc thảo luận về một Đường hầm dưới biển Jeju sẽ khiến nhiều chuyến bay nội địa trở nên dư thừa.
Cùng với các tuyến đường khác, đường hàng không cạnh tranh với dịch vụ đường sắt cao tốc KTX và đã giảm trong thập niên 2000 và thập niên 2010.
Đường hàng không > Sân bay

Xem thêm: Danh sách các sân bay Hàn Quốc
Việc xây dựng sân bay lớn nhất Hàn Quốc là Sân bay Quốc tế Incheon, được hoàn thành vào năm 2001 để kịp cho Giải vô địch bóng đá thế giới FIFA World Cup 2002. Đến năm 2007, sân bay này phục vụ 30 triệu lượt khách mỗi năm, và đã được bình chọn là "Sân bay Tốt nhất Toàn cầu" trong bốn năm liên tiếp kể từ năm 2005 bởi Hội đồng Sân bay Quốc tế.
Seoul cũng được phục vụ bởi Sân bay Quốc tế Gimpo (trước đây là Sân bay Quốc tế Kimpo). Các tuyến quốc tế chủ yếu sử dụng sân bay Incheon, trong khi các tuyến nội địa chủ yếu sử dụng sân bay Gimpo. Các sân bay chính khác là sân bay Quốc tế Gimhae ở Busan và sân bay Quốc tế Jeju ở thành phố Jeju.
Có 103 sân bay ở Hàn Quốc (số liệu ước tính năm 1999) và chúng có thể được phân loại như sau:
Sân bay có đường băng đã lót nền:
tổng cộng: 67 sân bay
chiều dài đường băng trên 3.047 m: 1 sân bay
chiều dài đường băng từ 2.438 m đến 3.047 m: 18 sân bay
chiều dài đường băng từ 1.524 m đến 2.437 m: 15 sân bay
chiều dài đường băng từ 914 m đến 1.523 m: 13 sân bay
chiều dài đường băng dưới 914 m: 20 sân bay (số liệu ước tính năm 1999)
Sân bay có đường băng chưa lót nền:
tổng cộng: 36 sân bay
chiều dài đường băng trên 3.047 m: 1 sân bay
chiều dài đường băng từ 914 m đến 1.523 m: 3 sân bay
chiều dài đường băng dưới 914 m: 32 sân bay (số liệu ước tính năm 1999)
Sân bay trực thăng: 203 sân bay (số liệu ước tính năm 1999)
Đường ống

Đường ống Bắc-Nam Triều Tiên
Đường ống xuyên Hàn Quốc
Những đường ống này dùng để truyền dẫn các sản phẩm dầu mỏ. Ngoài ra, có một đường ống song song dẫn nhiên liệu, dầu và dầu nhờn (POL) đang được hoàn thành.
Tàu KTX
Làn đường dành riêng cho xe buýt trên đường cao tốc Gyeongbu ở Hàn Quốc.
Xe buýt địa phương ở Seoul
Xe buýt limousine đang khởi hành từ bến xe buýt Sân bay Quốc tế Incheon
Đường cao tốc trên khắp Hàn Quốc
Đến Seoul từ sân bay Quốc tế Incheon
Bến phà Quốc tế Busan
Máy bay Boeing 767-300 của hãng hàng không Asiana Airlines, Hàn Quốc "Star Alliance" là logo.
Hải Phòng (tỉnh)

Bài này viết về một tỉnh cũ ở miền Bắc Việt Nam. Đối với các định nghĩa khác, xem Hải Phòng (định hướng).
Bản đồ tỉnh Hải Phòng
Hải Phòng là một tỉnh cũ ở miền Bắc Việt Nam vào cuối thế kỷ 19. Tỉnh này chỉ tồn tại một thời gian ngắn từ năm 1887 đến năm 1902. Đây là tiền thân của thành phố Hải Phòng ngày nay.
Địa lý

Tỉnh Hải Phòng có vị trí địa lý:
Phía đông giáp Vịnh Bắc Bộ
Phía tây và phía nam giáp tỉnh Hải Dương
Phía bắc giáp Quảng Yên.
Lịch sử

Tỉnh Hải Phòng được lập vào năm Đồng Khánh thứ 2 (1887) trên cơ sở tách một phần tỉnh Hải Dương, bao gồm: ba huyện An Dương, Nghi Dương, An Lão; hai tổng Đâu Kiên và Du Viên thuộc huyện Kim Thành cùng bốn xã Tả Quan, Lai Dương, Lâm Động, Bính Động thuộc huyện Thủy Nguyên. Công sứ Pháp đầu tiên ở tỉnh Hải Phòng là Jean R. Bonnal
Đến năm Thành Thái thứ 3 (1891), toàn bộ huyện Thủy Nguyên cùng với tổng Quan Trang, huyện Kim Thành và tổng Quỳnh Hoàng, huyện Hiệp Sơn được sáp nhập vào tỉnh Hải Phòng.
Năm Thành Thái thứ 5 (1893), lại tách toàn bộ huyện Tiên Lãng, tổng Vụ Nông thuộc huyện Hiệp Sơn và hai tổng Ngọ Dương, Hà Nhuận thuộc huyện Kim Thành để sáp nhập vào tỉnh Hải Phòng.
Ngày 19 tháng 7 năm 1888, chính quyền thực dân Pháp thành lập thành phố Hải Phòng.
Ngày 1 tháng 10 năm 1888, vua Đồng Khánh ra dụ nhượng hẳn thành phố Hải Phòng cho Pháp, tuy nhiên thành phố vẫn tạm thời tiếp tục là tỉnh lỵ tỉnh Hải Phòng.
Đến ngày 31 tháng 8 năm 1898, Toàn quyền Đông Dương quyết định tách thành phố Hải Phòng thành đơn vị hành chính riêng và chuyển tỉnh lỵ Hải Phòng về làng Phù Liễn.
Đến năm 1902, tỉnh Hải Phòng được đổi tên thành tỉnh Phù Liễn.
Đến năm 1906, lại đổi thành tỉnh Kiến An.
Chú thích

↑  Đại Nam nhất thống chí – Tỉnh Hải Dương. Nha Văn hóa. 1968.
↑  Bonnal làm quan công sứ đầu tiên của tỉnh Hải Phòng. Các đời công sứ tiếp theo gồm Berger (1888 - 1889), De Charpal (1889 - 1891), Baille (1891 - 1893), Tirant (1893 - 1894), Vouillon (1894 - 1895), Porchet (1895 - 1896), Robineau (tháng 4/1896 - 7/1896), Ferra (tháng 7/1896 - 4/1897), Richard (tháng 4/1897 - 9/1897), Auer (tháng 9/1897 - 1/1898), Richard (tháng 1/1898 - 12/1898), Emmerich (tháng 12/1898 - 1/1899), Jung (tháng 1/1899 - 1900), Robineau (1900 - 1902), Pretre (1902 - 1905), Lorin (1905 - 1906).Nguồn: Bulletin officiel de l'Annam et du Tonkin, Avenir du Tonkin, Annuaire general de l'Indochine.
↑  Dương Kinh Quốc (1999). Việt Nam những sự kiện lịch sử (1858–1918). Giáo dục. tr. 302.
Danh sách cuộc nội chiến

Thuật ngữ nội chiến và chiến tranh trong nước thường được sử dụng thay thế cho nhau, nhưng từ nội chiến được sử dụng nhiều hơn. Nó ám chỉ bất kỳ cuộc xung đột nào xảy ra trong cùng một quốc gia duy nhất, bất kể sự tham gia là của lực lượng dân sự hay quân sự. Vì vậy bất kỳ một cuộc chiến tranh nào xảy ra liên tiếp hoặc kéo dài giữa các phe phái trong cùng một quốc gia, đều được định nghĩa là nội chiến. Trong địa lý chính trị hiện đại từ sau năm 1945, từ nội chiến cũng được sử dụng nhưng mang ý nghĩa rộng hơn để chỉ bất kỳ cuộc xung đột quân sự có quy mô lớn trong một quốc gia. Trong nhiều trường hợp, đôi khi nó cũng bị nhầm lẫn với các thuật ngữ khác như nổi loạn, dấy loạn hay đảo chính quân sự.
Thuật ngữ Latin bellum civile (nghĩa là nội chiến) lần đầu tiên được sử dụng trong các cuộc nội chiến của người La Mã vào thế kỷ thứ 1 TCN. Thuật ngữ civilis mang một ý nghĩa rất đặc trưng là "Công dân La Mã". Từ nội chiến (civil war) trong tiếng Anh được sử dụng lần đầu tiên vào năm 1651 để ám chỉ cuộc Nội chiến Anh. Kể từ thế kỷ thứ 17, thuật ngữ này ngay lập tức tỏ ra có hiệu lực để chỉ các cuộc xung đột lịch sử khác có ít nhất một bên tuyên bố đại diện cho xã hội dân sự của nước này (chứ không phải là một triều đại phong kiến hay quyền lực của một đế quốc).
Các cuộc nội chiến trong quá khứ

Xem thêm thông tin: Chiến tranh Kế Thừa, Danh sách các cuộc nổi loạn của nông dân, và Danh sách các cuộc cách mạng và cuộc nổi loạn
Các cuộc nội chiến trong quá khứ > Cổ đại và Trung cổ

Xem thêm thông tin: Thời Chiến Quốc, Thời kỳ Sengoku, Lãnh chúa, Chế độ phong kiến, và Nội chiến
Đây là danh sách bao gồm các cuộc nội chiến do các lực lượng quân sự và dân sự tham gia vào. Không tính đến những cuộc chiến tranh hay xung đột giữa các thị tộc, gia tộc, lãnh chúa hoặc triều đại, chiến tranh kế thừa, v.v… Một số cuộc chiến tranh giành quyền kế vị đôi lúc còn được mô tả là một cuộc Nội Chiến trong nền văn học hiện đại, ví dụ như cuộc Nội chiến Ottoman hoặc Nội chiến Hồi giáo.
Các cuộc nội chiến La Mã (danh sách bao gồm một loạt các cuộc nội chiến từ thời kỳ cuối của Cộng hòa La Mã và Đế quốc La Mã, giữa năm 100 TCN và năm 400 CN)
Loạn An Sử, 755-763
Loạn 12 Sứ quân (Việt Nam), 944–968
Nội chiến Na Uy, 1130–1240
Hỗn loạn, 1135–1153 (ám chỉ đến cuộc hỗn loạn dưới triều đại của Vua Stephen của Anh)
Nội chiến trong cuộc thập tự chinh Vương quốc Jerusalem giữa Vua Baldwin III và Nữ hoàng thái hậu Melisende (1152–1153).
Chiến tranh Hussite (Bohemia), 1420–1434
Đại chiến Phong kiến tại Nga, 1425–1453
Chiến tranh Ōnin (Nhật Bản), 1467–1477
Thời kỳ Sengoku (Nhật Bản), 1467–1615
Khởi nghĩa nhân dân vào cuối thời Trung Cổ
Chiến tranh Nông dân Đức, 1524–1525
Cuộc chiến của Hai Anh Em, 1529-1532 ở Đế chế Inca
Các cuộc nội chiến trong quá khứ > Cận đại (1550–1800)

Nội chiến thời Lê Trung hưng, 1533–1789
Nội chiến Nam Bắc triều, 1533–1677
Trịnh Nguyễn Phân tranh, 1627–1772; 1774–1775
Chiến tranh Tây Sơn – Chúa Nguyễn, 1771–1785
Chiến tranh Tây Sơn – Chúa Trịnh, 1786–1789
Chiến tranh Tôn giáo Pháp, 1562–1598
Rokosz xứ Zebrzydowski, 1606–1609 ở trong Khối thịnh vượng chung Ba Lan-Lithuania
Chiến tranh Ba Mươi Năm, 1618–1648 giữa người Tin Lành và người Công giáo La Mã ở trong Đế quốc La Mã Thần thánh
Nổi loạn Khmelnytsky, 1648-1657
Chiến tranh Ba Vương Quốc (Anh, Ireland, Scotland), 1639–1651 bao gồm một loạt cuộc nội chiến như:
Chiến tranh Liên minh Ireland
Nội chiến Anh, 1642–1651
Scotland trong Chiến tranh Ba Vương Quốc, 1644–1652
Nội chiến Anh lần thứ nhất, 1642–1646
Nội chiến Anh lần thứ hai, 1648–1649
Nội chiến Anh lần thứ ba, 1650–1651
Rokosz xứ Lubomirski, 1665–1666 ở trong Khối thịnh vượng chung Ba Lan-Lithuania
Pugachev nổi dậy (Nga), 1773–1775
Chiến tranh Vendée Pháp, 1793-1804 là cuộc chiến giữa lực lượng phe Cộng hòa và phe Bảo hoàng, một phần của cuộc Chiến tranh Cách mạng Pháp
Các cuộc nội chiến trong quá khứ > Hiện đại (1800–1945)

Chiến tranh giành độc lập Nam Mỹ, 1808–1829
Nội chiến Argentina, 1810–1880
Nội chiến Zulu, 1817–1819
Chiến tranh Tự Do (Nội chiến Bồ Đào Nha), 1828–1834.
Nội chiến Chile, 1829-1830
Chiến tranh Carlist, 1833–1839, 1846–1849, 1872–1876 tại Tây Ban Nha
Nội chiến Uruguay, 1839-1851
Chiến tranh Māori (New Zealand) 1845–1872
Chiến tranh Sonderbund (Thụy Sĩ), Tháng 11, 1847
Cách mạng 1851 (Chile)
Thái Bình Thiên Quốc (Trung Quốc), 1851–1864
Chảy máu Kansas, 1854–1858
Chiến tranh Cải Cách (México) 1857–1861
Nội chiến Mỹ, 1861–1865
Nội chiến Đức; thường được biết đến với tên gọi Chiến tranh Áo-Phổ (1866)
Chiến tranh Klang; còn được biết đến với tên gọi Nội chiến Selangor, 1867–1874
Chiến tranh Boshin (Nhật Bản), 1868–1869
Chiến tranh Tây Nam (Nhật Bản), 1877
Nội chiến Jementah, 1879
Nội chiến Chile, 1891
Chiến tranh Nghìn Ngày, 1899-1902 tại Colombia
Cách mạng Mexico, 1910-1920
Nội chiến Nga, 1917–1921
Nội chiến Phần Lan, 1918
Nội chiến Ireland, 1922–1923
Nội chiến Trung Quốc, 1928–1937, 1945–1949
Nội chiến Áo, 12 tháng 2 đến 16 tháng 2 năm 1934
Nội chiến Tây Ban Nha, 1936–1939
Chiến tranh giải phóng dân tộc Nam Tư, 1941–1945
Các cuộc nội chiến trong quá khứ > Sau Thế Chiến II (1945 tới nay)

Nội chiến Hy Lạp, 1946–1949
Nội chiến Paraguay, 1947
Nội chiến Palestine, 1947–48
Nội chiến Costa Rica, 1948
La Violencia, 1948–1958
Chiến tranh Triều Tiên,1950-1953
Nội chiến Lào, 1953-1975
Chiến tranh Việt Nam, 1955-1975 (có ý kiến cho rằng nó là cuộc kháng chiến chống Mỹ xâm lược của Việt Nam)
Khủng hoảng Congo, 1960-1966
Nội chiến Bắc Yemen, 1962-1970
Nội chiến Dominica, 1963
Chiến tranh Rhodesia Bush, 1965–1980
Nội chiến Síp, 1967–1974
Nội chiến Nigeria, 1967–1970
Rối Loạn, 1969–1998
Nội chiến Campuchia 1970-1975
Nội chiến Pakistan, 1971
Nội chiến Liban, 1975–1990
Nội chiến Mozambique, 1975–1992
Nội chiến Afghanistan, 1989-1992
Nội chiến Angola, 1975-2002
Campuchia, 1978–1993, 1997–1998
Nội chiến Nicaragua, 1979–1990
Nội chiến Salvador (El Salvador), 1979–1991
Nội chiến Peru, 1980–2000
Nội chiến Sudan lần thứ hai, 1983-2005
Nội chiến Sri Lanka, 1983–2009
Nội chiến Liberia lần thứ nhất, 1989-1996
Nội chiến Rwanda, 1990–1993
Xung đột Casamance, 1990–2006
Nội chiến Georgia, 1991-1993
Nội chiến Sierra Leone, 1991–2002
Nội chiến Algeri, 1991–2002
Nội chiến Tajikistan, 1992-1997
Nội chiến Burundi, 1993–2005
Nội chiến Yemen, 1994
Chiến tranh Chechnya, 1994-1996
Nội chiến Iraq Kurdish, 1994–1997
Chiến tranh Congo lần thứ nhất, 1996–1997
Nội chiến Congo, 1997-1999 tại Congo-Brazzaville
Nội chiến Nepal, 1996–2006
Nổi loạn tại Albania 1997, 1997
Nội chiến Congo, 1997-1999
Nội chiến Guinea-Bissau, 1998–1999
Chiến tranh Kosovo, 1998–1999
Chiến tranh Congo lần thứ hai, 1998-2003
Nội chiến Liberia lần thứ hai, 1999-2003
Chiến tranh Chechnya lần thứ hai, 1999-2009
Nổi loạn Albania tại Macedonia, 2001
Nội chiến Ivoria, 2002-2007,
Chiến tranh Darfur, 2003-2009
Nổi loạn Haiti năm 2004, 2004
Xung đột Fatah–Hamas (Nội chiến Palestine) lần thứ ba, 2006–2009
Các cuộc nội chiến đang tiếp diễn

Dưới đây là các cuộc nội chiến vẫn đang tiếp diễn cho tới hiện nay (2011). Chỉ duy nhất các cuộc xung đột được định nghĩa là nội chiến mới được làm thành danh sách tại đây. Xem Danh sách các cuộc xung đột quân sự đang tiếp diễn và danh sách các phong trào hoạt động ly khai cho các danh sách với một phạm vi rộng hơn.
Xung đột vũ trang Colombia, từ năm 1964.
Nội chiến Afghanistan, từ năm 1992.
Nội chiến Uganda, từ năm 1987.
Nội chiến Somali, từ năm 1991.
Bạo loạn Sa'dah, từ năm 2004 tại Yemen
Nội chiến Chad, từ năm 2005, một phần của cuộc Chiến tranh Darfur.
Nội chiến Iraq, từ năm 2007, một phần lớn của cuộc Chiến tranh Iraq, từ năm 2003.
Nội chiến Libya, 2011.
Nội chiến Bờ Biển Ngà 2011, 2011 tại Bờ Biển Ngà
Nội chiến Syria, từ năm 2011.
Nội chiến Yemen 2015, từ năm 2015.
Các cuộc nội chiến đang tiếp diễn > Số khác

Nổi loạn tại Philippines
Nổi loạn tại Đông Bắc Ấn Độ
Các cuộc bạo loạn bắc Ấn Độ 2017
Xung đột Papua
Chiến tranh Tây Bắc Pakistan
Nổi loạn của người Shi’ite tại Yemen
Chiến tranh ma túy México
Xung đột du mục Sudan
An Nông, Tịnh Biên

Đối với các định nghĩa khác, xem An Nông.
An Nông là một xã thuộc thị xã Tịnh Biên, tỉnh An Giang, Việt Nam.
Địa lý

Xã An Nông nằm ở phía tây thị xã Tịnh Biên, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp xã An Cư
Phía tây giáp Campuchia
Phía nam giáp huyện Tri Tôn
Phía bắc giáp phường Tịnh Biên.
Xã An Nông có diện tích 32,48 km², dân số năm 2019 là 3.634 người, mật độ dân số đạt 112 người/km².
Hành chính

Xã An Nông được chia thành 3 ấp: An Biên, Phú Cường, Tân Biên.
Lịch sử

Trước đây, An Nông là một xã thuộc huyện Tịnh Biên.
Ngày 10 tháng 4 năm 2023, thị xã Tịnh Biên được thành lập, xã An Nông thuộc thị xã Tịnh Biên như hiện nay.
Chú thích

1 2  “Kết quả Tổng điều tra dân số và nhà ở 1/4/2019”. Cục Thống kê tỉnh An Giang.
↑  Tổng cục Thống kê
↑  “Nghị quyết số 721/NQ-UBTVQH15 năm 2023 về việc thành lập thị xã Tịnh Biên, các phường thuộc thị xã Tịnh Biên, thị trấn Đa Phước thuộc huyện An Phú và thị trấn Hội An thuộc huyện Chợ Mới, tỉnh An Giang”.
| x t Xã, phường thuộc thị xã Tịnh Biên, tỉnh An Giang |
| --- | --- |
Phường (7):  An Phú ·  Chi Lăng ·  Nhà Bàng  ·  Nhơn Hưng ·  Núi Voi ·  Thới Sơn ·  Tịnh Biên 
Xã (7):  An Cư ·  An Hảo ·  An Nông ·  Tân Lập ·  Tân Lợi ·  Văn Giáo ·  Vĩnh Trung
Eğrigüney, Kürtün

| Eğrigüney |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
EğrigüneyVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Gümüşhane
Huyện: Kürtün
Dân số (2008)
 • Tổng cộng: 24 người
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Eğrigüney là một xã thuộc huyện Kürtün, tỉnh Gümüşhane, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2008 là 24 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Gümüşhane”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Truy cập ngày 17 tháng 9 năm 2012.
(29876)

| Khám phá |
| --- | --- |
Khám phá bởi: LINEAR 
Ngày phát hiện: 15 tháng 4 năm 1999.
Tên định danh
Tên thay thế: 1991 SR2, 2000 LT3
Đặc trưng quỹ đạo
Kỷ nguyên 23 tháng 7 năm 2010 (2455400.5 JD)
Cận điểm quỹ đạo: 432 926 245 km (2.894 Au)
Viễn điểm quỹ đạo: 462 933 244 km (3.095 Au)
Bán trục lớn: 447 929 744 km (2.994 Au)
Độ lệch tâm: 0.033
Chu kỳ quỹ đạo: 1892.453 day 5.16 year
Độ nghiêng quỹ đạo: 10.226°
Đặc trưng vật lý
Cấp sao tuyệt đối (H): 12.8
 
(29876) 1999 GR16 là một tiểu hành tinh vành đai chính. Nó được phát hiện ngày 25 tháng 4 năm 1999 bởi LINEAR.
Tycherus teres

| Tycherus teres> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Ichneumonidae
Chi (genus): Tycherus
Loài (species): T. teres
Danh pháp hai phần
Tycherus teres (Berthoumieu, 1906) 
Tycherus teres là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 22 tháng 6 năm 2014.
Bình Chánh, Châu Phú

Đối với các định nghĩa khác, xem Bình Chánh (định hướng).
Bình Chánh là một xã thuộc huyện Châu Phú, tỉnh An Giang, Việt Nam.
Địa lý

Xã Bình Chánh nằm ở phía nam huyện Châu Phú, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp xã Bình Mỹ
Phía tây giáp xã Bình Phú
Phía nam giáp huyện Châu Thành
Phía bắc giáp xã Bình Long.
Xã Bình Chánh có diện tích 31,86 km², dân số năm 2019 là 8.174 người, mật độ dân số đạt 257 người/km².
Diện tích đất tự nhiên 3.390 ha, trong đó diện tích đất nông nghiệp 2.892 ha. Dân số 2.369 hộ với tổng số nhân khẩu 9.462 người, trong đó số hộ sống bằng nghề nông 2.039 hộ. Dân cư gồm người Kinh (99,41%), Hoa (0,42%), Khmer (0,085%).
Hành chính

Xã Bình Chánh được chia thành 5 ấp: Bình Phước, Bình Thạnh, Bình Lộc, Bình Lợi, Bình Chơn.
Kinh tế

Tình hình sản xuất nông nghiệp với diện tích gieo trồng được là 2892 ha, trong đó lúa 2876 ha, cây màu 16 ha; thủy sản diện tích hiện nuôi 2,95 ha, sản lượng thu hoạch 25 tấn; Thú y tổng đàn gia súc, gia cầm 16.364 con.
Chú thích

↑  181/1979/QĐ-CP
1 2  “Kết quả Tổng điều tra dân số và nhà ở 1/4/2019”. Cục Thống kê tỉnh An Giang.
↑  Tổng cục Thống kê
| x t Xã, thị trấn thuộc huyện Châu Phú, tỉnh An Giang |
| --- | --- |
Thị trấn (2):  Cái Dầu (huyện lỵ) ·  Vĩnh Thạnh Trung  
Xã (11):  Bình Chánh ·  Bình Long ·  Bình Mỹ ·  Bình Phú ·  Bình Thủy ·  Đào Hữu Cảnh ·  Khánh Hòa ·  Mỹ Đức ·  Mỹ Phú ·  Ô Long Vĩ ·  Thạnh Mỹ Tây
Khánh An, An Phú

Đối với các định nghĩa khác, xem Khánh An.
Khánh An là một xã thuộc huyện An Phú, tỉnh An Giang, Việt Nam.