stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Thức ăn nhanh
Lịch sử > Thế giới cũ tiền công nghiệp

Trong các thành phố cổ La Mã, phần lớn dân số đô thị sống trong insulae, vốn là khối chung cư nhiều tầng, phụ thuộc vào các nhà cung cấp thức ăn cho nhiều bữa ăn của họ; Khu chợ tự nó đóng vai trò như một thị trường nơi người La Mã có thể mua các loại bánh nướng và thịt đã được chế biến. Vào buổi sáng, bánh mì ngâm rượu được ăn như một món ăn nhanh và sau đó nấu các loại rau và món hầm ở popina, một loại hình ăn uống đơn giản. Ở châu Á, người Trung Quốc vào thế kỷ 12 ăn bột chiên, súp và bánh nhồi, tất cả những món này vẫn tồn tại như một món ăn nhẹ đương thời. Những người cùng thời Baghdadi của họ đã bổ sung các bữa ăn tự nấu bằng các loại đậu đã qua chế biến, mua tinh bột và thậm chí cả thịt chế biến sẵn. Trong suốt thời Trung cổ, các thị trấn lớn và các khu đô thị lớn như London và Paris đã hỗ trợ nhiều nhà cung cấp bán các món ăn như bánh nướng, bánh ngọt, chảo, bánh quế, bánh quế, bánh kếp và thịt nấu chín. Giống như ở các thành phố La Mã trong thời cổ đại, nhiều cơ sở trong số này phục vụ cho những người không có phương tiện để tự nấu thức ăn, đặc biệt là các hộ gia đình độc thân. Không giống như những cư dân thị trấn giàu có hơn, nhiều người thường không đủ tiền mua nhà ở với các thiết bị nhà bếp và do đó phải dựa vào thức ăn nhanh. Những khách du lịch như những người hành hương trên đường đến thánh địa, là một trong những khách hàng của loại thức ăn nhanh này.
Lịch sử > Vương quốc Anh

Ở những khu vực tiếp cận với bờ biển hoặc thủy triều, 'thức ăn nhanh' thường bao gồm động vật có vỏ hoặc hải sản địa phương, chẳng hạn như hàu hoặc lươn như ở London. Thường hải sản này được nấu trực tiếp trên cầu cảng hoặc gần đó. Sự phát triển của nghề đánh cá bằng lưới kéo vào giữa thế kỷ 19 đã dẫn đến sự phát triển của món ăn cá và khoai tây chiên, và cửa hàng đầu tiên ở Anh vào năm 1860.
Một phù điêu xanh ở Chợ Tommyfield tại Oldham ghi lại nguồn gốc của các cửa hàng cá và khoai tây chiên và các ngành công nghiệp thức ăn nhanh. Là một loại thức ăn nhanh rẻ tiền được phục vụ trong bao bì, cá và khoai tây chiên đã trở thành một bữa ăn dự trữ của các tầng lớp lao động thời Victoria. Đến năm 1910, có hơn 25.000 cửa hàng bán cá và khoai tây chiên trên khắp Vương quốc Anh, và vào những năm 1920 đã có hơn 35.000 cửa hàng. Chuỗi nhà hàng thức ăn nhanh Harry Ramsden đã mở cửa hàng bán cá và khoai tây chiên đầu tiên ở Guiseley, West Yorkshire vào năm 1928. Vào một ngày duy nhất của năm 1952, cửa hàng này đã phục vụ 10.000 phần cá và khoai tây chiên, giành được vị trí trong sách kỷ lục Guinness.
Thức ăn nhanh của Anh có sự thay đổi đáng kể theo khu vực. Đôi khi tính chất vùng miền của một món ăn đã trở thành một phần văn hóa của khu vực tương ứng, chẳng hạn như món bánh ngọt kiểu Cornish và thanh Mars chiên giòn. Nhân của thức ăn nhanh bánh nướng rất đa dạng, với thịt gia cầm (chẳng hạn như gà) hoặc gà rừng thường được sử dụng. Kể từ sau Chiến tranh thế giới thứ hai, thịt gà tây đã được sử dụng thường xuyên hơn để tạo thức ăn nhanh. Vương quốc Anh cũng đã áp dụng thức ăn nhanh từ các nền văn hóa khác, chẳng hạn như bánh pizza, bánh mì doner kebab và cà ri. Gần đây, các lựa chọn thay thế lành mạnh hơn cho thức ăn nhanh thông thường cũng đã xuất hiện.
Lịch sử > Hoa Kỳ

Khi ô tô trở nên phổ biến và giá cả phải chăng hơn sau Thế chiến thứ nhất, các nhà hàng lái xe qua (drive-through) đã được phát triển. Công ty White Castle của Mỹ, do Billy Ingram và Walter Anderson thành lập ở Wichita, Kansas vào năm 1921, thường được ghi nhận là công ty đã mở cửa hàng thức ăn nhanh thứ hai và chuỗi cửa hàng bánh hamburger đầu tiên, bán hamburger với giá 5 cent mỗi chiếc. Walter Anderson đã xây dựng nhà hàng White Castle đầu tiên ở Wichita vào năm 1916, giới thiệu thực đơn hạn chế, nhà hàng bánh hamburger tốc độ cao, số lượng lớn, với chi phí thấp. Trong số những đổi mới của mình, công ty đã cho phép khách hàng xem trực tiếp quá trình chuẩn bị thức ăn. White Castle đã thành công ngay từ khi mới thành lập và tạo ra rất nhiều đối thủ cạnh tranh.
Nhượng quyền thương mại được A&W Root Beer giới thiệu vào năm 1921 với sản phẩm siro đặc biệt của mình. Howard Johnson's lần đầu tiên đưa ra khái niệm nhượng quyền nhà hàng vào giữa những năm 1930, chính thức tiêu chuẩn hóa thực đơn, bảng chỉ dẫn và quảng cáo.
Dịch vụ bên lề đường đã được giới thiệu vào cuối những năm 1920 và được huy động vào những năm 1940 khi các cửa hàng carhop bán xe trượt patin.
Hoa Kỳ có ngành công nghiệp thức ăn nhanh lớn nhất trên thế giới, và các nhà hàng thức ăn nhanh của Mỹ có mặt tại hơn 100 quốc gia. Khoảng 5,4 hàng triệu công nhân Hoa Kỳ đang làm việc trong các lĩnh vực chuẩn bị thực phẩm và phục vụ thực phẩm, bao gồm cả đồ ăn nhanh ở Hoa Kỳ tính đến năm 2018. Lo lắng về đại dịch béo phì và các bệnh liên quan đã thôi thúc nhiều quan chức chính quyền địa phương ở Hoa Kỳ đề xuất hạn chế hoặc điều chỉnh các nhà hàng thức ăn nhanh. Tuy nhiên, những người trưởng thành ở Mỹ không sẵn sàng thay đổi mức tiêu thụ thức ăn nhanh của họ ngay cả khi đối mặt với chi phí gia tăng và tỷ lệ thất nghiệp đặc trưng do đại suy thoái, cho thấy nhu cầu sử dụng không co giãn. Tuy nhiên, một số khu vực bị ảnh hưởng nhiều hơn những khu vực khác. Ví dụ, ở Quận Los Angeles, khoảng 45% nhà hàng ở Nam Trung tâm Los Angeles là chuỗi cửa hàng thức ăn nhanh hoặc nhà hàng có chỗ ngồi tối thiểu. Để so sánh, chỉ 16% trong số những nhà hàng ở Westside là những nhà hàng như vậy.
Lịch sử > Hoa Kỳ > Điều kiện làm việc

Dự án Luật Việc làm Quốc gia Hoa Kỳ vào năm 2013 ghi rõ, "theo một nghiên cứu của các nhà nghiên cứu tại Đại học California-Berkeley, hơn một nửa (52%) công nhân kinh doanh thức ăn nhanh phải dựa vào ít nhất một chương trình hỗ trợ công cộng để hỗ trợ gia đình của họ. Kết quả là, mô hình kinh doanh trong ngành công nghiệp thức ăn nhanh với mức lương thấp, lợi ích không tồn tại và thời gian làm việc hạn chế đã khiến người nộp thuế tiêu tốn trung bình gần 7 tỷ USD mỗi năm ". Họ tuyên bố rằng khoản tài trợ này cho phép những người lao động này "đủ tiền chăm sóc sức khỏe, thực phẩm và các nhu cầu cơ bản khác".
Phục vụ cho khách đang di chuyển

Các cửa hàng thức ăn nhanh là những nhà cung cấp mang đi hoặc mang về hứa hẹn sẽ phục vụ nhanh chóng. Các cửa hàng thức ăn nhanh như vậy thường đi kèm với dịch vụ "lái xe qua" cho phép khách hàng đặt và lấy thức ăn từ xe của họ. Những người khác có khu vực chỗ ngồi trong nhà hoặc ngoài trời, nơi khách hàng có thể dùng bữa tại chỗ. Sự bùng nổ của các dịch vụ CNTT đã cho phép khách hàng đặt thức ăn từ nhà của họ thông qua các ứng dụng điện thoại thông minh của họ trong thời gian gần đây.
Gần như ngay từ khi ra đời, thức ăn nhanh đã được thiết kế để ăn "khi đang di chuyển", thường không cần đến dao kéo truyền thống và được ăn như một món ăn nhẹ. Các mục menu thông thường tại các cửa hàng thức ăn nhanh bao gồm cá và khoai tây chiên, bánh mì sandwich, pitas, hamburger, gà rán, khoai tây chiên, hành tây chiên, cốm gà, tacos, bánh pizza, xúc xích, và kem lạnh, mặc dù nhiều nhà hàng thức ăn nhanh cung cấp các đồ ăn "chậm" như ớt, khoai tây nghiền và xà lách.
Phục vụ cho khách đang di chuyển > Cây xăng

Các cửa hàng tiện lợi nằm trong nhiều trạm xăng / xăng bán bánh mì đóng gói sẵn, bánh rán và đồ ăn nóng. Nhiều trạm xăng ở Hoa Kỳ và Châu Âu cũng bán thực phẩm đông lạnh và có lò vi sóng trong khuôn viên để chế biến chúng. Trạm xăng ở Úc bán các loại thực phẩm như bánh nướng nóng, bánh mì sandwich và thanh sô cô la, những thứ mà khách hàng có thể dễ dàng tiếp cận khi đang trong hành trình của họ. Cây xăng là nơi thường mở cửa nhiều giờ, mở cửa trước và sau giờ giao dịch của các cửa hàng thông thường nên người tiêu dùng rất dễ tiếp cận.
Phục vụ cho khách đang di chuyển > Người bán hàng rong và nhượng quyền

Thức ăn đường phố truyền thống có sẵn trên khắp thế giới, thường thông qua các nhà cung cấp nhỏ và độc lập hoạt động từ xe đẩy, bàn, bếp nướng di động hoặc xe cơ giới. Các ví dụ phổ biến bao gồm các quán bán phở Việt Nam, quầy bán falafel Trung Đông, xe xúc xích ở Thành phố New York và xe tải bánh taco. Những người bán Turo-Turo (Tagalog có nghĩa là điểm-điểm) là một nét đặc trưng của cuộc sống Philippines. Thông thường, những người bán hàng rong tạo ra một loạt các lựa chọn thức ăn đa dạng và đầy màu sắc được thiết kế để hấp dẫn người qua đường và thu hút càng nhiều sự chú ý càng nhanh càng tốt.
Nhiều người bán hàng rong có thể chuyên về các loại thực phẩm cụ thể; thông thường, chúng là đặc trưng của một truyền thống văn hóa hoặc dân tộc nhất định tùy thuộc vào khu vực. Ở một số nền văn hóa, thông thường những người bán hàng rong rao giá, hát hoặc hô hào bán hàng, chơi nhạc hoặc tham gia vào các hình thức "sân khấu đường phố" khác để thu hút khách hàng tiềm năng. Trong một số trường hợp, điều này có thể thu hút nhiều sự chú ý hơn là thức ăn.[cần dẫn nguồn]
Nấu nướng

Thức ăn nhanh thương mại hiện đại thường được chế biến và chuẩn bị theo quy trình công nghiệp, tức là ở quy mô lớn với các nguyên liệu tiêu chuẩn và phương pháp sản xuất và nấu nướng được tiêu chuẩn hóa. Nó thường được phục vụ nhanh chóng trong các thùng hoặc túi hoặc trong bao bì nhựa, với mục đích giảm thiểu chi phí. Trong hầu hết các hoạt động kinh doanh thức ăn nhanh, các món trong thực đơn thường được làm từ các nguyên liệu đã qua chế biến được chuẩn bị tại cơ sở cung cấp trung tâm và sau đó được vận chuyển đến các cửa hàng riêng lẻ, nơi chúng được hâm nóng, nấu chín (thường bằng lò vi sóng hoặc chiên giòn) hoặc được ghép lại trong một khoảng thời gian ngắn. Quá trình này đảm bảo một mức chất lượng sản phẩm nhất quán. Đó là chìa khóa để có thể giao đơn hàng nhanh chóng cho khách hàng và loại bỏ chi phí nhân công và thiết bị trong các cửa hàng riêng lẻ.
Do thương mại chú trọng vào sự nhanh chóng, đồng nhất và giá thành rẻ, các sản phẩm thức ăn nhanh thường được chế biến với các thành phần được pha chế để đạt được hương vị nhất định hoặc tính nhất quán và để giữ được độ tươi của sản phẩm.
Kinh doanh

Tại Hoa Kỳ, người tiêu dùng đã chi 160 tỷ USD mua đồ ăn nhanh trong năm 2012 (tăng từ 6 tỷ USD năm 1970). Năm 2013, ngành công nghiệp nhà hàng của Mỹ có tổng doanh thu dự kiến là 660,5 tỷ USD. Thức ăn nhanh đã và đang mất thị phần vào tay các nhà hàng ăn nhanh bình dân, nơi cung cấp các món ăn đa dạng và đắt tiền hơn. Do sự cạnh tranh này, các công ty khổng lồ chuyên về thức ăn nhanh đã chứng kiến sự sụt giảm đáng kể trong doanh số bán hàng của họ. Trong khi doanh số bán đồ ăn nhanh nói chung giảm, số lượng người Mỹ đến ăn ở các nhà hàng này "một lần một tháng hoặc" một vài lần một năm "" đã tăng lên.
Trái ngược với phần còn lại của thế giới, công dân Mỹ chi tiêu ít hơn nhiều trong thu nhập cho thực phẩm - phần lớn là do các khoản trợ cấp khác nhau của chính phủ giúp thức ăn nhanh rẻ và dễ tiếp cận. Thực phẩm bán trong nhà hàng thức ăn nhanh, có giá thấp hơn và giàu năng lượng hơn, và được làm chủ yếu từ các sản phẩm mà chính phủ trợ cấp nhiều: ngô, đậu nành và thịt bò.
Thị trường thức ăn nhanh của Úc được định giá hơn 2,7 tỷ GPB và bao gồm 1,4 tỷ bữa ăn nhanh. Điều này bao gồm các bữa ăn được phục vụ tại 17.000 cửa hàng thức ăn nhanh. Thị trường thức ăn nhanh có tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm là 6,5%, là lĩnh vực phát triển nhanh nhất của thị trường thức ăn bán lẻ.
Quảng cáo

Trong năm 2012, các nhà hàng thức ăn nhanh đã chi khoảng 4,6 tỷ đô la Mỹ cho các chiến dịch quảng cáo, tăng 8% so với năm 2009. Trong cùng khoảng thời gian trên, McDonald's đã chi tiêu cho quảng cáo nhiều gấp gần ba lần so với tất cả các loại nước, sữa và các nhà quảng cáo khác cộng lại.
Một nghiên cứu các nhà nghiên cứu từ Trường Y Geisel thuộc Đại học Dartmouth thực hiện đã cho thấy kết quả cho thấy rằng khi trẻ em xem truyền hình thương mại nhiều hơn (và xem nhiều quảng cáo về thức ăn nhanh hơn), chúng có xu hướng yêu cầu đến các nhà hàng thức ăn nhanh sau đó nhiều hơn. Cụ thể, các nhà hàng thức ăn nhanh đã và đang tăng cường nỗ lực quảng cáo nhắm vào giới trẻ Da đen và Tây Ban Nha. Một báo cáo năm 2021 từ Trung tâm Chính sách Thực phẩm & Béo phì Rudd chỉ ra rằng các nhà hàng thức ăn nhanh đã chi khoảng 318 triệu đô la cho các kênh truyền hình nói tiếng Tây Ban Nha. Báo cáo tương tự cho thấy các nhà hàng thức ăn nhanh đã chi khoảng 99 triệu đô la cho các kênh truyền hình đa số người da đen. Các nhóm thanh niên da đen xem quảng cáo thức ăn nhanh về nhiều hơn các nhóm thanh niên da trắng. Quảng cáo trên các kênh nói tiếng Tây Ban Nha đã tăng 8% trong năm 2012, với KFC và Burger King tăng chi tiêu cho nhóm nhân khẩu học này lên 35% trong khi cắt giảm quảng cáo thông thường của họ trong các kênh nói tiếng Anh.[cần dẫn nguồn]
Hội đồng Kinh doanh Tốt hơn đã bắt đầu Sáng kiến Quảng cáo Thực phẩm và Đồ uống cho Trẻ em vào năm 2006, trong đó yêu cầu các công ty thức ăn nhanh cam kết "chỉ quảng cáo các sản phẩm tốt cho sức khỏe hơn cho trẻ em" với sự ký kết của McDonald's và Burger King. Tuy nhiên, mặc dù quảng cáo thực phẩm có lợi cho sức khỏe tăng nhẹ, nhưng hiệu quả của sáng kiến này vẫn bị tranh cãi bởi các nghiên cứu cho thấy rằng "trẻ em không thể nhớ hoặc xác định các loại thực phẩm có lợi cho sức khỏe trong quảng cáo và 81% trong số 99 trẻ từ 3 đến 7 tuổi trong nghiên cứu đó đã gợi lại món khoai tây chiên “mặc dù không có món khoai tây chiên nào trong quảng cáo.
Việc làm

Theo Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ, khoảng 4,1 triệu công nhân Hoa Kỳ đang làm việc trong lĩnh vực chuẩn bị và phục vụ thực phẩm (bao gồm cả đồ ăn nhanh) tính đến năm 2010. Triển vọng việc làm dự kiến của BLS kỳ vọng mức tăng trưởng trung bình và cơ hội tuyệt vời nhờ doanh thu cao. Tuy nhiên, vào tháng 4 năm 2011, McDonald's đã thuê khoảng 62.000 công nhân mới và nhận được một triệu đơn xin việc cho các vị trí đó - tỷ lệ chấp nhận là 6,2%. Tuổi trung bình của công nhân trong ngành năm 2013 là 28. Lấy bằng tốt nghiệp Quản lý nguồn nhân lực hoặc bằng tốt nghiệp về Quản lý thức ăn nhanh có thể giúp bạn kiếm được việc làm trong các nhà hàng thức ăn nhanh lớn vì đây là một trong những điều mong muốn nhất. Tỷ lệ việc làm của người Úc làm việc trong ngành công nghiệp thức ăn nhanh ngày càng cao, với 17% số người Úc làm việc trong lĩnh vực thức ăn nhanh tại nước này.[cần dẫn nguồn]
Toàn cầu hóa

Năm 2006, thị trường thức ăn nhanh toàn cầu tăng 4,8% và đạt giá trị 102,4 tỷ bảng Anh với 80,3 tỷ giao dịch. Riêng McDonald's đã có cửa hàng tại 126 quốc gia trên 6 lục địa và điều hành hơn 31.000 nhà hàng trên toàn thế giới.
Một ví dụ về quá trình mở rộng McDonald's trên quy mô toàn cầu là việc đưa McDonald's vào thị trường Nga. Để công việc kinh doanh của người Mỹ thành công, nó phải được chấp nhận và hòa nhập vào cuộc sống hàng ngày của người dân địa phương Moskva. Do đó, nhà hàng đã được thực hiện một cách chiến lược để các dịch vụ của nó sẽ phù hợp với thói quen ăn uống riêng biệt và được thiết kế, hay còn được gọi là phong tục hóa xung quanh thói quen tiêu dùng thực phẩm, ăn uống và nấu nướng, của người Moskva. Một đặc điểm quan trọng của văn hóa ẩm thực Nga là nhấn mạnh vào việc hiểu biết về nguồn gốc địa phương của hàng hóa được tiêu thụ. Về cơ bản, để ra mắt thành công thương hiệu Mỹ này ở nước ngoài, McDonald's đã giải thích lợi ích địa phương của người tiêu dùng ở Moskva bằng cách quảng bá nguồn gốc địa phương của sản phẩm rau và thịt được sử dụng trong nhà hàng này. Vào ngày 31 tháng 1 năm 1990 McDonald's đã mở một nhà hàng ở Moskva và phá vỡ kỷ lục ngày mở cửa về số lượng khách hàng được phục vụ. Nhà hàng ở Moscow là nhà hàng bận rộn nhất trên thế giới.
McDonald's lớn nhất trên thế giới, với ống vui chơi cho trẻ em dài tổng cộng 25.000 feet, một trung tâm trò chơi điện tử và vui chơi, nằm ở Orlando, Florida, Hoa Kỳ
Có rất nhiều nhà hàng thức ăn nhanh khác nằm trên khắp thế giới. Burger King có hơn 11.100 nhà hàng tại hơn 65 quốc gia. KFC có trụ sở tại 25 quốc gia. Subway là một trong những thương hiệu phát triển nhanh nhất trên thế giới với khoảng 39.129 nhà hàng ở 90 quốc gia tính đến tháng 5 năm 2009, địa điểm đầu tiên ngoài Hoa Kỳ mở cửa vào tháng 12 năm 1984 tại Bahrain. Wienerwald đã lan rộng từ Đức sang Châu Á và Châu Phi. Pizza Hut có mặt tại 97 quốc gia, với 100 địa điểm ở Trung Quốc. Taco Bell có 278 nhà hàng ở 14 quốc gia ngoài Hoa Kỳ.
Tuyến Seohae

| --- | --- |
Tuyến Seohae
Hangul: 수도권 전철 서해선
Hanja: 首都圈 電鐵 西海線
Romaja quốc ngữ: Sudogwon jeoncheol Seohaeseon
McCune–Reischauer: Sudogwŏn chŏnch'ŏl Sŏhaesŏn
Tuyến Seohae (Tiếng Hàn: 수도권 전철 서해선 Sudogwon jeoncheol Seohaeseon, Hanja: 首都圈 電鐵 西海線) là một tuyến đường sắt đôi, điện khí hóa chạy giữa Ga Ilsan ở Goyang-si, Gyeonggi-do và Ga Hongseong ở Hongseong-gun, Chungcheongnam-do, Hàn Quốc. Đoạn Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul của Tuyến Seohae là đoạn chạy giữa Ga Daegok ở Goyang-si và Ga Wonsi ở Ansan-si, Gyeonggi-do. Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc chịu trách nhiệm vận hành các chuyến tàu, nhưng Đường sắt Seohae, một công ty tư nhân được giao dịch vụ của Tuyến Sosa-Wonsi và Đơn vị Cảnh sát Tư pháp Đặc biệt Đường sắt Khu vực Seoul thuộc Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải phụ trách các dịch vụ an ninh công cộng.
Đoạn sau Ga Wonsi sẽ được vận hành bằng đường sắt diện rộng đến Ga Seohwaseong. Ngoài ra, các tuyến đường sắt huyết mạch và tàu chở hàng cũng được vận hành. Phần Sinhyeon - Tòa thị chính Siheung nằm trên mặt đất, các phần khác nằm dưới lòng đất và một đường ray kết nối với Tuyến Ansan đã được lắp đặt. Ngoài ra, đoạn Tòa thị chính Siheung - Wonsi đi chung với Tuyến Sinansan.
Lịch sử

Sau khi hoàn thành việc lập kế hoạch, dự án được viết ra dưới dạng dự án xây dựng - cho thuê - chuyển giao (BLT), và Daewoo đã được chọn là nhà thầu ưu tiên vào tháng 9 năm 2008. Quá trình xây dựng được lên kế hoạch kéo dài từ tháng 10 năm 2009 đến tháng 3 2013. Do cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, rất khó để tập hợp các nhà đầu tư tài trợ cho dự án, và các cuộc đàm phán bị đình trệ. Một thỏa thuận cuối cùng đã được ký kết vào ngày 21 tháng 12 năm 2010, với việc xây dựng sẽ bắt đầu vào nửa đầu năm 2011. Chi phí dự án là 1,5248 nghìn tỷ won Hàn Quốc, nhà thầu có tổng cộng bảy năm thiết kế và xây dựng, đồng thời sẽ quản lý và bảo trì dây chuyền trong 20 năm đầu hoạt động.
Phần đầu tiên bắt đầu được xây dựng vào năm 2011 và khai trương vào ngày 16 tháng 6 năm 2018.
Lịch sử > Mốc thời gian

22 tháng 4 năm 2011: Khởi công xây dựng giữa Sosa và Wonsi
21 tháng 10 năm 2013: Công bố tuyến đường sắt và quyết định đặt tên ga để kinh doanh Tuyến Sosa-Wonsi
22 tháng 5 năm 2015: Khởi công xây dựng đoạn Songsan ~ Hongseong
22 tháng 12 năm 2015: Khởi công xây dựng đoạn Daegok ~ Sosa
5 tháng 9 năm 2017 : Tổng công ty Vận tải Seoul và E-Rail ký kết hợp đồng quản lý và vận hành đoàn tàu đường đôi Sosa-Wonsi
6 tháng 9 năm 2017 ~ Nửa đầu năm 2018: Chạy thử để xác minh cơ sở giữa Sosa ~ Wonsi
12 tháng 1 năm 2018: Thành lập Vận hành Tuyến Sosa-Wonsi (nay là Đường sắt Seohae ) với tư cách là công ty con của Tổng công ty Vận tải Seoul
6 tháng 4 năm 2018: Đổi tên Tuyến Sosa-Wonsi thành Tuyến Seohae (Sosa-Wonsi), công bố bảng khoảng cách đường sắt cho đoạn và đổi tên ga thành Ga Sosaeul, Ga Siheung Daeya, Ga Siheung Neunggok, Ga Dalmi và Ga Choji
16 tháng 6 năm 2018: Khai trương đoạn Sosa ~ Wonsi
19 tháng 6 năm 2018: Chỉ định tuyến kết nối Ansan nối Ga Wongok và Ga Ansan, một nhánh của Tuyến Seohae
17 tháng 4 năm 2019: Đổi số hiệu tuyến đường sắt thành 321.
6 tháng 11 năm 2020: Thông báo về tuyến đường sắt Tuyến Seohae (Hongseong ~ Songsan) dành cho doanh nghiệp
24 tháng 11 năm 2020: Đổi tên Ga Wongok thành Ga Siu
14 tháng 11 năm 2021: Khai trương Đường hầm Sông Hán giữa Ga Sân bay Quốc tê Gimpo ~ Ga Neunggok trên Tuyến Daegok–Sosa
1 tháng 7 năm 2023: Khai trương đoạn Daegok ~ Sosa
26 tháng 8 năm 2023: Đoạn Ilsan ~ Daegok được khai trương
Tương lai

Vào ngày 1 tháng 9 năm 2010, chính phủ Hàn Quốc đã công bố một kế hoạch chiến lược nhằm giảm thời gian đi lại từ Seoul của 95% đất nước xuống dưới 2 giờ vào năm 2020. Theo một phần của kế hoạch, đoạn đầu tiên sẽ được nâng cấp thêm 230 km/h, phần mở rộng Wonsi – Hwayang sẽ được dự báo với vận tốc 250 km/h và tuyến có thể thấy dịch vụ KTX.
Đoạn thứ hai sẽ chạy về phía bắc từ Sosa đến Daegok trên Tuyến Gyeongui-Jungang và Tàu điện ngầm Seoul tuyến 3, mặc dù tuyến này sẽ tiếp tục cho đến Ilsan. Sẽ có chuyển sang một số đường khác. Nó được đề xuất khai trương vào ngày 29 tháng 6 năm 2021, nhưng đã bị hoãn lại. Hiện tại, đoạn giữa Sosa và Wonjong dự kiến ​​sẽ mở vào tháng 12 năm 2021, trong khi phần còn lại của phần mở rộng dự kiến ​​sẽ mở vào tháng 6 năm 2023.
Các kế hoạch dự kiến ​​cho thấy việc nâng cấp và kết hợp tuyến Gyooe, một tuyến đường đơn không điện khí hóa không có dịch vụ hành khách kết nối Ga Neunggok (với một đường giao nhau ngay trước ga Daegok) và ga Uijeongbu ở Uijeongbu. Sau đó, Tuyến Uijeongbu – Daegok – Sosa – Wonsi sẽ cung cấp dịch vụ tàu điện ngầm quỹ đạo như một hình bán nguyệt phía bắc xung quanh Seoul, bổ sung cho hình bán nguyệt phía nam do Tuyến Bundang và Tuyến Suin tạo thành.
Từ điểm cuối của Wonsi, một phần mở rộng phía nam kết nối với Tuyến Janghang trước ga Hongseong đang được xem xét.
Ga > Daegok ~ Wonsi (Phần phía Nam)

■ Đoạn được đánh dấu bằng màu tuyến của Tuyến Gyeongui–Jungang (Ilsan-Neunggok) có chung đường với Tuyến Gyeongui–Jungang.
| Tuyến | Số ga | Tên ga> Tiếng Anh | Tên ga> Hangul | Tên ga> Hanja | Chuyển tuyến | Khoảng cách | Tổng khoảng cách | Vị trí | Vị trí |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TuyếnGyeongui | S07 | Ilsan | 일산 | 一山 |  |  |  | Gyeonggi-do | Goyang-si |
| TuyếnGyeongui | S08 | Pungsan | 풍산 | 楓山 |  |  |  | Gyeonggi-do | Goyang-si |
| TuyếnGyeongui | S09 | Baengma | 백마 | 白馬 |  |  |  | Gyeonggi-do | Goyang-si |
| TuyếnGyeongui | S10 | Goksan | 곡산 | 谷山 |  |  |  | Gyeonggi-do | Goyang-si |
| TuyếnGyeongui | S11 | Daegok | 대곡 | 大谷 |  (314) Đường sắt cao tốc khu vực đô thị tuyến A (Dự kiến) |  |  | Gyeonggi-do | Goyang-si |
| TuyếnGyeongui | S12 | Neunggok | 능곡 | 陵谷 |  |  |  | Gyeonggi-do | Goyang-si |
| TuyếnSeohae | S13 | Sân bay Quốc tế Gimpo | 김포공항 | 金浦空港 |  (512)  (902)  (A05)  (G109) |  |  | Seoul | Gangseo-gu |
| TuyếnSeohae | S14 | Wonjong | 원종 | 遠宗 |  |  |  | Gyeonggi-do | Bucheon-si |
| TuyếnSeohae | S15 | Sân vận động Bucheon | 부천종합운동장 | 富川綜合運動場 |  (752) |  |  | Gyeonggi-do | Bucheon-si |
| TuyếnSeohae | S16 | Sosa | 소사 | 素砂 | Tuyến Gyeongin ( (147)) | 0.6 | 0.6 | Gyeonggi-do | Bucheon-si |
| TuyếnSeohae | S17 | Sosaeul | 소새울 | - |  | 1.7 | 1.7 | Gyeonggi-do | Bucheon-si |
| TuyếnSeohae | S18 | Siheung Daeya | 시흥대야 | 始興大也 |  | 2.1 | 3.8 | Gyeonggi-do | Siheung-si |
| TuyếnSeohae | S19 | Sincheon | 신천 | 新川 |  | 1.4 | 5.2 | Gyeonggi-do | Siheung-si |
| TuyếnSeohae | S20 | Sinhyeon | 신현 | 新峴 |  | 3.3 | 8.5 | Gyeonggi-do | Siheung-si |
| TuyếnSeohae | S22 | Tòa thị chính Siheung | 시흥시청 | 始興市廳 |  | 3.6 | 12.1 | Gyeonggi-do | Siheung-si |
| TuyếnSeohae | S23 | Siheung Neunggok | 시흥능곡 | 始興陵谷 |  | 1.3 | 13.4 | Gyeonggi-do | Siheung-si |
| TuyếnSeohae | S24 | Dalmi | 달미 | - |  | 2.4 | 15.8 | Gyeonggi-do | Ansan-si |
| TuyếnSeohae | S25 | Seonbu | 선부 | 仙府 |  | 1.6 | 17.4 | Gyeonggi-do | Ansan-si |
| TuyếnSeohae | S26 | Choji | 초지 | 草芝 |  (452)  (K254) | 1.7 | 19.1 | Gyeonggi-do | Ansan-si |
| TuyếnSeohae | S27 | Siu | 시우 | 時雨 |  | 1.4 | 20.5 | Gyeonggi-do | Ansan-si |
| TuyếnSeohae | S28 | Wonsi | 원시 | 元時 |  | 1.5 | 22.0 | Gyeonggi-do | Ansan-si |
Tuyến nhánh

Có tổng cộng một tuyến nhánh trên Tuyến Seohae.
| Số ga | Tên tuyến | Bắt đầu | Kết thúc | Khoảng cách (km) | Ghi chú |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 32101 | Tuyến kết nối Ansan | Ga Siu | Ga Ansan | 2.6 | Kết nối Tuyến Seohae - Tuyến Ansan |
Tuyến nhánh > Tuyến kết nối Ansan

Tuyến kết nối Ansan là tuyến đường sắt nối ga Siu và ga Ansan trên tuyến Ansan. Nó chạy từ Sosa trên Tuyến Seohae đến Ansan trên Tuyến Ansan và từ Geumjeong trên Tuyến Ansan theo hướng Wonjin trên tuyến Seohae.
| Tên ga | Khoảng cách (km) | Tổng khoảng cách (km) | Chuyển tuyến | Vị trí | Vị trí |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (Siu) | 0.0 | 0.0 | Tuyến Seohae | Gyeonggi-do | Ansan-si Danwon-gu |
| (Ansan) | 2.6 | 2.6 | Tuyến Ansan | Gyeonggi-do | Ansan-si Danwon-gu |