SMS Deutschland (1904)

| --- | --- |
Thiết giáp hạm SMS Deutschland trong âu tàu vào năm 1912
Lịch sử
 Đức
Tên gọi:  Deutschland
Đặt tên theo:  nước Đức (Deutschland trong tiếng Đức)
Xưởng đóng tàu:  Germaniawerft, Kiel
Đặt lườn:  20 tháng 6 năm 1903
Hạ thủy:  19 tháng 11 năm 1904
Nhập biên chế:  3 tháng 8 năm 1906
Xóa đăng bạ:  25 tháng 1 năm 1920
Số phận:  Bị bán để tháo dỡ năm 1920
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp thiết giáp hạm Deutschland
Trọng tải choán nước:  13.200 t (12.992 tấn Anh) (tiêu chuẩn) 14.218 t (13.993 tấn Anh) (đầy tải)
Chiều dài:  127,6 m (418 ft 8 in)
Sườn ngang:  22,2 m (72 ft 10 in)
Mớn nước:  8,21 m (26 ft 11 in)
Động cơ đẩy:  3 × động cơ hơi nước ba buồng bành trướng đặt dọc 14 × nồi hơi đốt than 3 × trục công suất 16.000 ihp (12.000 kW)
Tốc độ:  17 hải lý trên giờ (31 km/h; 20 mph)
Tầm xa:  5.000 nmi (9.260 km; 5.750 mi) ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h; 12 mph)
Tầm hoạt động:  1.540 tấn (1.520 tấn Anh; 1.700 tấn Mỹ) than
Thủy thủ đoàn tối đa:  35 sĩ quan 708 thủy thủ
Vũ khí:  4 × pháo SK 28 cm (11 in) L/40 (2×2) 14 × pháo 17 cm (6,7 in) 22 × pháo 8,8 cm (3,5 in) 6 × ống phóng ngư lôi 45 cm (18 in)
Bọc giáp:  Đai giáp: 100 đến 225 mm (3,9 đến 8,9 in) Tháp pháo: 280 mm (11 in) Sàn tàu: 76 mm (3,0 in)
SMS Deutschland là một thiết giáp hạm tiền-dreadnought của Đế quốc Đức, chiếc đầu tiên trong số năm chiếc thuộc lớp Deutschland được chế tạo cho Hải quân Đế quốc Đức từ năm 1903 đến năm 1906. Nó được đặt theo tên của nước Đức bằng tiếng Đức, và được chế tạo tại xưởng tàu Germaniawerft ở Kiel, nơi nó được hạ thủy vào ngày 20 tháng 11 năm 1904. Nó được đưa ra hoạt động vào ngày 3 tháng 8 năm 1906, chỉ vài tháng trước chiếc HMS Dreadnought ra đời, một tiêu chuẩn mới mang tính cách mạng của những thiết giáp hạm "toàn-súng-lớn" khiến cho Deutschland và những chiếc cùng lớp trở thành lạc hậu.
Deutschland đã phục vụ như là soái hạm của Hoàng tử Heinrich cho đến năm 1913. Khi Chiến tranh Thế giới thứ nhất nổ ra vào giữa năm 1914, Deutschland và các tàu chị em đảm trách vai trò bảo vệ cửa sông Elbe đề phòng sự xâm nhập của Anh trong khi phần còn lại của hạm đội còn đang được huy động. Sau đó Deutschland và bốn chiếc cùng lớp được cho phối thuộc vào Hạm đội Biển khơi Đức như Hải đội Thiết giáp II; và đã tham gia hầu hết các hoạt động quy mô lớn của hạm đội trong hai năm đầu của chiến tranh, lên đến đỉnh điểm là trận Jutland vào ngày 31 tháng 5 và 1 tháng 6 năm 1916. Cuối ngày thứ nhất của trận chiến, Deutschland và những chiếc tiền-dreadnought khác đã đụng độ ngắn ngủi với nhiều tàu chiến-tuần dương Anh Quốc trước khi rút lui.
Sau trận chiến, Deutschland cùng với ba chiếc tàu chị em còn sống sót được giao vai trò phòng thủ duyên hải. Đến năm 1917, chúng hoàn toàn được rút khỏi hoạt động tác chiến và hoạt động trong những nhiệm vụ thứ yếu. Deutschland được sử dụng như một tàu trại binh tại Wilhelmshaven cho đến khi chiến tranh kết thúc. Nó được rút khỏi Đăng bạ Hải quân vào ngày 25 tháng 1 năm 1920, được bán để tháo dỡ cùng năm đó, và việc tháo dỡ được thực hiện vào năm 1922. Biểu trưng trước mũi của nó được bảo tồn tại Trường vũ khí dưới nước Eckernförde, và chiếc chuông của nó được lưu giữ tại lăng mộ của Hoàng tử Heinrich ở điền trang Hemmelmark.