Mališan (tàu ngầm Nam Tư)
Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Tàu ngầm cỡ nhỏ lớp CB
Hải quân Hoàng gia Ý đã cho tạo ra nhiều lớp tàu ngầm cỡ nhỏ để bảo vệ bờ cảng và tác chiến chống ngầm. Mališan là một tàu ngầm cỡ nhỏ thuộc lớp CB. Nó có thân ngắn và thấp, với hai đáy đôi – không chịu trọng tải – nằm dọc trên 2⁄3 thân tàu. Phần thân chính giúp chịu áp lực nước khi con tàu đi ngầm chứa một phòng điều khiển ở phía trước và khoang động cơ ở phía sau. Phần thân ngoài nhẹ là lớp vỏ bao bọc tàu, gồm "cột buồm cao nhô lên khỏi lớp vỏ" chứa tháp chỉ huy bên trong; một kính tiềm vọng và hai cửa sập để đi vào tàu (cửa nằm phía trước và sau tháp chỉ huy). Con tàu được trang bị tổng cộng bảy bể dằn nhưng chỉ có hai bể giúp chịu trọng tải; số còn lại được dùng để điều chỉnh sự nổi hoặc lặn xuống của tàu. Bên trong phần thân chính, giữa phòng điều khiển và khoang đông cơ được chia ra bằng một vách ngăn không kín nước, với mục đích ban đầu là giúp giảm tiếng ồn từ động cơ tàu. Ở phần thân ngoài, khu vực từ phía sau tháp chỉ huy được thiết kế với cấu trúc hẹp dần về phía đuôi. Mališan có một sống đáy phía dưới, giúp con tàu dễ dàng được vận chuyển trên đường bộ và đường sắt. Nó cũng được thiết kế với phần sống đáy nằm rìa ở hai bên, giúp con tàu giữ ổn định dưới đáy biển trước khi tấn công địch. Theo nhà sử học hải quân Zvonimir Freivogel, vỏ của tàu được làm từ một loại thép có chất lượng kém và dễ bị gỉ sét. Ngoài ra, bánh lái và các tấm lái nằm ngang đuôi tàu là loại bán thăng bằng.
Mališan do công ty Caproni tại Milano chế tạo. Tàu được đặt lườn vào năm 1943 dưới tên CB-20, dự kiến được biên chế cho Hải quân Hoàng gia Ý khi hoàn tất công đoạn chế tạo. Về thông số kỹ – chiến thuật, Mališan có chiều dài 15 m (49 ft 3 in), trục ngang rộng 3 mét (9 ft 10 in) và mớn nước 2,05–3 m (6 ft 9 in–9 ft 10 in); tàu có trọng lượng choán nước tiêu chuẩn 35,4 t (34,8 tấn Anh) khi nổi, và 45 tấn (44 tấn Anh) khi lặn; độ lặn sâu tối đa 55 m (180 ft 5 in). Con tàu được trang bị tối đa hai ống phóng ngư lôi cỡ 450 milimét (17,7 in) nằm ngoài rìa hai bên mạn – với kỹ thuật thiết kế thô sơ – việc nạp thêm ngư lôi chỉ có thể thực hiện khi con tàu đi nổi và buộc phải tháo dỡ các bộ phận xi lanh phía sau ống, thì các ống đạn mới được nạp vào. Theo nhà sử học Freivogel, Mališan có thể sử dụng linh hoạt giữa hai loại vũ khí thủy lôi và ngư lôi. Tại boong trước, tàu được lắp thêm một súng máy trên giá đỡ. Ngay dưới mũi tàu, nó được trang bị hệ thống sonar cỡ nhỏ. Vào giai đoạn tác chiến, Mališan hoạt động cùng với 4 thủy thủ đoàn; tuy nhiên, lực lượng chỉ còn lại 2 người trong thời bình.
Dù trước đây, những chiếc tàu lớp CB cùng loại đã được trang bị động cơ điện Brown & Boveri mạnh mẽ, với công suất 100 mã lực phanh (75 kW). Mališan được vận hành bởi hai động cơ được gắn trên một trục chân vịt duy nhất: động cơ diesel Isotta Fraschini D 80 tạo ra công sức tổng cộng 88,4 bhp (65,9 kW) ở tốc độ quay 1.850 vòng/phút; và động cơ điện Marelli Motore Corrente Contina MG 754 S tạo ra công suất 60 bhp (45 kW) ở tốc độ quay 1.650 vòng/phút. Tàu có động cơ điện được cấp nguồn từ 308 ắc quy đặt dưới phòng điều khiển, và những ắc quy này được sạc khi tàu vận hành động cơ diesel đi trên mặt nước. Nó có tốc độ tối đa 7,5 hải lý trên giờ (13,9 km/h; 8,6 mph) khi đi nổi, và 6 kn (11 km/h; 6,9 mph) khi đi lặn. Khi tàu nổi, tầm hoạt động tối đa đạt 450 hải lý (830 km; 520 mi) và cán mốc 1.400 hải lý (2.600 km; 1.600 mi) ở tốc độ đường trường 5 kn (9,3 km/h; 5,8 mph). Khi tàu lặn, tầm hoạt động 60 nmi (110 km; 69 mi) ở tốc độ 3 kn (5,6 km/h; 3,5 mph). Vào giai đoạn thuộc biên chế của Ý, Mališan được trang bị thêm một chiếc giường nằm dành cho thủy thủ bên trong, và thời gian hoạt động độc lập trên biển dự kiến là 2 ngày đêm. Lớp CB của nó có tốc độ tối đa khi lặn tương đương với tàu ngầm lớp X của Anh cùng thời kỳ.