stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông
Các tuyến khi xây dựng > Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây

Bài chi tiết: Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây
Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây dài 99 km, có điển đầu là nút giao Ba Bàu đi Quốc lộ 1 và điểm cuối kết nối với dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (khoảng Km 41 + 600 theo lý trình đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây), quy mô 6 làn xe.
Tuyến đường chính thức được khởi công vào tháng 9 năm 2020 và thông xe kỹ thuật vào ngày 29 tháng 4 năm 2023. Đến ngày 7 tháng 7 năm 2023 thì thông xe toàn bộ 4 nút giao còn lại.
Các tuyến khi xây dựng > Đường cao tốc Dầu Giây – Long Thành

Bài chi tiết: Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây dài 55,7 km, có điểm đầu tuyến là nút giao thông Long Trường thuộc thành phố Thủ Đức, giao với đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh (đang thi công), điểm đầu tuyến dẫn là nút giao thông An Phú cũng thuộc Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh và điểm cuối là nút giao thông Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. Trước đây, toàn tuyến là một phần của đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, nhưng từ Quyết định 1454/QĐ–TTg đã quy hoạch lại đoạn Dầu Giây – Long Thành là 1 phần của tuyến đường này và tách toàn tuyến thành 1 cao tốc độc lập là .
Đường cao tốc này hoàn thành và thông xe từ ngày 8 tháng 2 năm 2015.
Các tuyến khi xây dựng > Đường cao tốc Long Thành – Tân Hiệp

Bài chi tiết: Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Theo Quyết định 1454/QĐ–TTg thì hiện không nói cụ thể về đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn nối giữa đường cao tốc Bến Lức – Long Thành và đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đoạn Dầu Giây – Long Thành, nhưng theo Quyết định 1605/QĐ–BGTVT về đầu tư dự án thành phần 2 đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn Long Thành – Tân Hiệp sẽ là một phần của tuyến đường này nhằm đồng bộ với hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Đường cao tốc này chính thức được khởi công vào ngày 18 tháng 6 năm 2023, dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác toàn dự án vào năm 2026.
Các tuyến khi xây dựng > Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành

Bài chi tiết: Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành
Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (đây là tên gọi ngược hướng Bắc – Nam, theo trình tự xây dựng) bắt đầu tại nút giao với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương ở xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức, tỉnh Long An và kết thúc tại nút giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu ở xã Phước Thái, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Toàn tuyến đường chạy qua 15 xã thuộc 7 huyện của 3 tỉnh, thành phố Long An, Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai.
Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành được phát lệnh khởi công xây dựng vào ngày 19 tháng 7 năm 2014 và ban đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2018, tuy nhiên do gặp nhiều vướng mắc về cơ chế, chính sách nên không thể bố trí được vốn để tiếp tục thi công, từ đó nhiều gói thầu của dự án tạm ngừng thi công cho đến giữa năm 2023, khi Chính phủ và chủ đầu tư đường cao tốc này tháo gỡ vướng mắc về vốn, hầu hết các gói thầu đã thi công trở lại. Dự kiến đến tháng 9 năm 2025 toàn bộ dự án sẽ hoàn thành.
Các tuyến khi xây dựng > Đường cao tốc Bến Lức – Trung Lương

Bài chi tiết: Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương
Đường cao tốc Bến Lức – Trung Lương là một đoạn đường cao tốc của đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dài 40 km.
Tuyến đường có điểm đầu tuyến là nút giao Bến Lức thuộc xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức, tỉnh Long An và điểm cuối là nút giao Thân Cửu Nghĩa thuộc huyện Châu Thành, Tiền Giang, kết nối với đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.
Tuyến đường đuợc khởi công vào năm 2004, thông xe vào ngày 3 tháng 2 năm 2010.
Các tuyến khi xây dựng > Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

Bài chi tiết: Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận
Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có chiều dài tuyến là 51,5 km; có điểm đầu tiếp nối đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương tại nút giao Thân Cửu Nghĩa và kết thúc tại nút giao An Thái Trung với Quốc lộ 30, nối tiếp với đường dẫn cầu Mỹ Thuận 2 và đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.
Tuyến đường đuợc khởi công vào năm 2009, dự kiến hoàn thành năm 2013. Tuy nhiên dự án bị thiếu vốn do các vấn đề khách quan và pháp lí và chỉ mới đạt 10% khối lượng. Cho đến năm 2019, dự án mới được cấp vốn và tái khởi công. Tuyến cao tốc chính thức được thông xe vào ngày 27 tháng 4 năm 2022.
Các tuyến khi xây dựng > Cầu Mỹ Thuận 2

Bài chi tiết: Cầu Mỹ Thuận 2
Cầu Mỹ Thuận 2 là một cây cầu bắc qua sông Tiền trên tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, Việt Nam. Công trình có điểm đầu tại nút giao An Thái Trung, kết nối với đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận; điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 80, kết nối với đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, cách cầu Mỹ Thuận khoảng 350 m về phía thượng lưu.
Cầu được chính thức triển khai thi công vào ngày 19 tháng 8 năm 2020. Trước đó, phần đường dẫn phía tỉnh Tiền Giang đã được khởi công vào ngày 27 tháng 2 năm 2020. Cầu được hợp long vào ngày 14 tháng 10 năm 2023. Dự án đã hoàn thành, chính thức thông xe vào ngày 24 tháng 12 năm 2023 cùng với đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.
Các tuyến khi xây dựng > Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ

Bài chi tiết: Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ
Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ có chiều dài dài 23 km; điểm đầu giao với Quốc lộ 80, kết nối với đường dẫn cầu Mỹ Thuận 2 và đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tại thành phố Vĩnh Long, điểm cuối là nút giao Chà Và tiếp nối tạm thời với đường dẫn vào cầu Cần Thơ hiện hữu (do cầu Cần Thơ 2 hiện chưa đầu tư xây dựng).
Công trình được khởi công vào tháng 1 năm 2021, chính thức đưa vào sử dụng đoạn từ cầu Mỹ Thuận 2 đến đường tỉnh 908 vào ngày 24 tháng 12 năm 2023 cùng với cầu Mỹ Thuận 2. Đoạn từ đường tỉnh 908 đến cuối tuyến chính thức hoàn thành vào ngày 31 tháng 12 năm 2023.
Các tuyến khi xây dựng > Cầu Cần Thơ 2

Bài chi tiết: Dự án cầu Cần Thơ 2
Cầu Cần Thơ 2 là một cây cầu bắc qua sông Hậu thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông nối liền thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long.
Công trình có điểm đầu tại nút giao Chà Và (Km 130 + 337), kết nối với đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ và điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 91B (Km 145), kết nối với đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Cầu đi song song với cầu Cần Thơ hiện hữu (nằm trên Quốc lộ 1).
Hiện tại, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ GTVT đang tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu, thời gian thực hiện từ năm 2023 – 2025. Dự án sẽ được triển khai trước năm 2030.
Các tuyến khi xây dựng > Đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau

Bài chi tiết: Đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau
Đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau là đường cao tốc cuối cùng thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dài 110 km và đi qua 5 địa phương: Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau. Điểm đầu của cao tốc là nút giao với Quốc lộ 91B. Điểm cuối giao với đường vành đai thành phố Cà Mau.
Hiện tại, dự án đã được khởi công xây dựng vào ngày 1 tháng 1 năm 2023. Đây là tuyến đường sẽ xây dựng sau cùng của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam (Giai đoạn sau năm 2020 đầu tư xây dựng đoạn Bãi Vọt – Cam Lộ,  Quảng Ngãi – Nha Trang và Cần Thơ – Cà Mau).
Lộ trình chi tiết

IC – Nút giao, JCT – Điểm lên xuống, SA – Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN – Hầm đường bộ, TG – Trạm thu phí, BR – Cầu
Đơn vị đo khoảng cách là km.
Lưu ý:
Đơn vị đo khoảng cách là km.
Những điểm trên đoạn đường nằm ngoài hệ thống CT.01 được in nghiêng, nếu điểm đó là nút giao hoặc điểm lên xuống thì được tạm xếp theo số thứ tự của điểm gần nhất kèm một chữ cái phía sau theo thứ tự xa dần.
Tên gọi khác của nút giao được in nghiêng và gạch chân
Lộ trình chi tiết > Phân đoạn Pháp Vân – Cần Thơ > Đoạn Pháp Vân – Long Thành

| BR | Cầu Sông Dinh | ↓ |  | Vượt sông Dinh | Bình Thuận | Hàm Tân |
| SA | Trạm dừng nghỉ | 1706.9 |  | Chưa thi công | Ranh giới Bình Thuận – Đồng Nai | Ranh giới Bình Thuận – Đồng Nai |
| - | IC Xuân Hòa | 1709.1 | Đường huyện 630 | Được đề xuất | Đồng Nai | Xuân Lộc |
| 131 | IC Quốc lộ 1 | 1722.4 |  Quốc lộ 1 |  | Đồng Nai | Xuân Lộc |
| BR | Cầu Gia Măng | ↓ |  | Vượt hồ Gia Măng | Đồng Nai | Xuân Lộc |
| 132 | IC Đường tỉnh 765 | 1728.8 | Đường tỉnh 765 |  | Đồng Nai | Xuân Lộc |
| BR | Cầu Sông Ba | ↓ |  | Vượt sông Ray | Đồng Nai | Xuân Lộc |
| 133 | IC Quốc lộ 56 | 1743.9 |  Quốc lộ 56 |  | Đồng Nai | Long Khánh |
| - | IC Xuân Quế | 1753.4 | Đường tỉnh 770B | Được đề xuất | Đồng Nai | Cẩm Mỹ |
| TG | Trạm thu phí | 1753.9 |  | Chỉ thu phí ra vào đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây | Đồng Nai | Cẩm Mỹ |
| 134 | IC Cẩm Mỹ | 1758.4 |   Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây |  | Đồng Nai | Thống Nhất |
| SA | Trạm dừng nghỉ | 1760.7 |  |  | Đồng Nai | Cẩm Mỹ |
| 135 | IC Vành đai 4 | 1762.7 |  Đường vành đai 4 (Thành phố Hồ Chí Minh) | Chưa thi công | Đồng Nai | Cẩm Mỹ |
| 136 | IC Long Thành | 1766.5 |   Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu | Kết nối với  Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành Đang thi công | Đồng Nai | Long Thành |
| 136a | IC Quốc lộ 51 |  |  Quốc lộ 51 |  | Đồng Nai | Long Thành |
| 136b | IC Đường tỉnh 319 |  | Đường Trần Phú (Đường tỉnh 319) |  | Đồng Nai | Nhơn Trạch |
| 136c | IC Tam An |  | Hương lộ 2 | Chưa thi công | Đồng Nai | Long Thành |
| SA | Trung tâm bảo dưỡng kỹ thuật Tam An |  |  | Hướng đi Dầu Giây | Đồng Nai | Long Thành |
| BR | Cầu Long Thành | ↓ |  | Vượt sông Đồng Nai | Ranh giới Đồng Nai – Thành phố Hồ Chí Minh | Ranh giới Đồng Nai – Thành phố Hồ Chí Minh |
| TG | Trạm Thu phí Long Phước |  |  |  | Thành phố Hồ Chí Minh | Thủ Đức |
| 136d | IC Long Phước |  | Đường Long Phước | Được đề xuất | Thành phố Hồ Chí Minh | Thủ Đức |
| 136e | IC Long Trường |  |  Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh) | Đang thi công | Thành phố Hồ Chí Minh | Thủ Đức |
| 136f | IC Vành đai 2 |  | Đường Võ Chí Công |  | Thành phố Hồ Chí Minh | Thủ Đức |
| 136g | JCT Khang Điền |  |  | Lối ra hướng đi An Phú | Thành phố Hồ Chí Minh | Thủ Đức |
| 136h | IC Đỗ Xuân Hợp |  | Đường Đỗ Xuân Hợp | Lối ra hướng đi Dầu Giây   Lối vào hướng đi An Phú | Thành phố Hồ Chí Minh | Thủ Đức |
| 136i | IC An Phú |  | Đại lộ Mai Chí Thọ | Cuối tuyến đường cao tốc | Thành phố Hồ Chí Minh | Thủ Đức |
Kết nối trực tiếp với đường Lương Định Của
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Đã đóng/Cũ       Được đề xuất       Nút giao chưa hoàn thiện       Chuyển đổi tuyến       Chưa mở
Lộ trình chi tiết > Phân đoạn Pháp Vân – Cần Thơ > Đoạn Long Thành – Bến Lức

| Số> Kết nối trực tiếp với Quốc lộ 51C | Tên> Kết nối trực tiếp với Quốc lộ 51C | Khoảng cách từ đầu tuyến> Kết nối trực tiếp với Quốc lộ 51C | Kết nối> Kết nối trực tiếp với Quốc lộ 51C | Ghi chú> Kết nối trực tiếp với Quốc lộ 51C | Vị trí> Kết nối trực tiếp với Quốc lộ 51C | Vị trí> Kết nối trực tiếp với Quốc lộ 51C |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 137 | IC Tân Hiệp | 1784.5 |  Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu | Kết nối với   Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây Đang thi công | Đồng Nai | Long Thành |
| 138 | IC Phước Thái |  |  Quốc lộ 51 |  | Đồng Nai | Long Thành |
| TG | Trạm thu phí 07 (Phước Thái) |  |  |  | Đồng Nai | Long Thành |
| BR | Cầu Thị Vải | ↓ |  | Vượt sông Thị Vải | Đồng Nai | Ranh giới Long Thành – Nhơn Trạch |
| 139 | IC Phước An |  | Đường Trường Chinh |  | Đồng Nai | Nhơn Trạch |
| 140 | IC Vĩnh Thanh |  |  Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh) | Đang thi công | Đồng Nai | Nhơn Trạch |
| BR | Cầu Phước Khánh | ↓ |  | Vượt sông Lòng Tàu Đang thi công | Ranh giới Đồng Nai – Thành phố Hồ Chí Minh | Ranh giới Đồng Nai – Thành phố Hồ Chí Minh |
| - | IC Rừng Sác |  | Đường Rừng Sác | Được đề xuất | Thành phố Hồ Chí Minh | Cần Giờ |
| BR | Cầu Bình Khánh | ↓ |  | Vượt sông Soài Rạp Đang thi công | Thành phố Hồ Chí Minh | Ranh giới Cần Giờ – Nhà Bè |
| 141 | IC Nguyễn Văn Tạo |  | Đường Nguyễn Văn Tạo Đường Nguyễn Hữu Thọ | Kết nối với  Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Sóc Trăng | Thành phố Hồ Chí Minh | Nhà Bè |
| BR | Cầu Thành An | ↓ |  | Vượt kênh Cây Khô | Thành phố Hồ Chí Minh | Ranh giới Nhà Bè – Bình Chánh |
| 142 | IC Đa Phước |  |  Quốc lộ 50 | Đang thi công | Thành phố Hồ Chí Minh | Bình Chánh |
| BR | Cầu Cần Giuộc | ↓ |  | Vượt sông Cần Giuộc Đang thi công | Thành phố Hồ Chí Minh | Bình Chánh |
| 143 | IC Bình Chánh |  |  Quốc lộ 1 |  | Thành phố Hồ Chí Minh | Bình Chánh |
| TG | Trạm thu phí Mỹ Yên |  |  |  | Long An | Bến Lức |
| 144 | IC Mỹ Yên | 1841.6 |  Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương | Đang thi công kết nối với đường Vành đai 3 | Long An | Bến Lức |
Kết nối trực tiếp với  Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Đã đóng/Cũ       Được đề xuất       Nút giao chưa hoàn thiện       Chuyển đổi tuyến       Chưa mở
Lộ trình chi tiết > Phân đoạn Pháp Vân – Cần Thơ > Đoạn Bến Lức – Cần Thơ

| Số> Kết nối với  Quốc lộ 1 thông qua đường Võ Trần Chí hoặc đường Bình Thuận - Chợ Đệm  | Tên> Kết nối với  Quốc lộ 1 thông qua đường Võ Trần Chí hoặc đường Bình Thuận - Chợ Đệm  | Khoảng cách từ đầu tuyến> Kết nối với  Quốc lộ 1 thông qua đường Võ Trần Chí hoặc đường Bình Thuận - Chợ Đệm  | Kết nối> Kết nối với  Quốc lộ 1 thông qua đường Võ Trần Chí hoặc đường Bình Thuận - Chợ Đệm  | Ghi chú> Kết nối với  Quốc lộ 1 thông qua đường Võ Trần Chí hoặc đường Bình Thuận - Chợ Đệm  | Vị trí> Kết nối với  Quốc lộ 1 thông qua đường Võ Trần Chí hoặc đường Bình Thuận - Chợ Đệm  | Vị trí> Kết nối với  Quốc lộ 1 thông qua đường Võ Trần Chí hoặc đường Bình Thuận - Chợ Đệm  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 144a | IC Chợ Đệm |  | Đường Võ Trần Chí Đường Bình Thuận - Chợ Đệm | Điểm đầu đường cao tốc không bao gồm đoạn đường Võ Trần Chí | Thành phố Hồ Chí Minh | Bình Chánh |
| TG | Trạm thu phí Chợ Đệm |  |  | Tạm ngưng hoạt động | Thành phố Hồ Chí Minh | Bình Chánh |
| 144 | IC Mỹ Yên | 1841.6 |  Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành  Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh) | Đang thi công kết nối với đường Vành đai 3 | Long An | Bến Lức |
| 145 | IC Bến Lức | 1848.9 | Đường tỉnh 830 | Kết nối với  Đường vành đai 4 (Thành phố Hồ Chí Minh) | Long An | Bến Lức |
| BR | Cầu Bến Lức | ↓ |  | Vượt sông Vàm Cỏ Đông | Long An | Bến Lức |
| SA | Trạm dừng nghỉ Châu Thành | 1857.2 |  |  | Long An | Thủ Thừa |
| BR | Cầu Tân An | ↓ |  | Vượt sông Vàm Cỏ Tây | Long An | Tân An |
| 146 | IC Tân An | 1865.7 |  Quốc lộ 62 |  | Long An | Tân An |
| 147 | IC Thân Cửu Nghĩa | 1878.9 | Đường tỉnh 878 |  | Tiền Giang | Châu Thành |
| TG | Trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa |  |  |  | Tiền Giang | Châu Thành |
| 148 | IC Cai Lậy |  |  Quốc lộ 1 |  | Tiền Giang | Thị xã Cai Lậy |
| SA | Trạm dừng nghỉ | 1907.1 |  | Chưa thi công | Tiền Giang | Huyện Cai Lậy |
| 149 | IC Cái Bè |  | Đường tỉnh 875C |  | Tiền Giang | Cái Bè |
| TG | Trạm thu phí | 1927.2 |  |  | Tiền Giang | Cái Bè |
| 150 | IC An Hữu | 1928.2 |  Đường cao tốc Cao Lãnh – An Hữu | Đang thi công | Tiền Giang | Cái Bè |
| 151 | IC An Thái Trung | 1929.9 |  Quốc lộ 30 |  | Tiền Giang | Cái Bè |
| BR | Cầu Mỹ Thuận 2 | ↓ |  |  | Ranh giới Tiền Giang – Vĩnh Long | Ranh giới Tiền Giang – Vĩnh Long |
| 152 | IC Tân Hòa | 1936.5 |  Quốc lộ 80 |  | Vĩnh Long | Thành phố Vĩnh Long |
| - | IC Võ Văn Kiệt | 1938.3 | Đường Võ Văn Kiệt | Được đề xuất | Vĩnh Long | Thành phố Vĩnh Long |
| - | IC An Khánh | 1946.3 |  Đường cao tốc An Hữu – Định An | Dự kiến (chưa quy hoạch) | Đồng Tháp | Châu Thành |
| 153 | IC Đường tỉnh 908 | 1950.3 | Đường tỉnh 908 |  | Vĩnh Long | Bình Tân |
| TG | Trạm thu phí |  |  | Chưa thi công | Vĩnh Long | Bình Minh |
| 154 | IC Chà Và | 1959.1 |  Quốc lộ 1 Đường tỉnh 854 |  | Vĩnh Long | Bình Minh |
Kết nối với  Đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thông qua cầu Chà Và Lớn thuộc  Quốc lộ 1
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Đã đóng/Cũ       Được đề xuất       Nút giao chưa hoàn thiện       Chuyển đổi tuyến       Chưa mở
Lộ trình chi tiết > Phân đoạn Cần Thơ – Cà Mau

| Số> Kết nối với  Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ thông qua cầu Chà Và Lớn thuộc  Quốc lộ 1 | Tên> Kết nối với  Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ thông qua cầu Chà Và Lớn thuộc  Quốc lộ 1 | Khoảng cách từ đầu tuyến> Kết nối với  Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ thông qua cầu Chà Và Lớn thuộc  Quốc lộ 1 | Kết nối> Kết nối với  Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ thông qua cầu Chà Và Lớn thuộc  Quốc lộ 1 | Ghi chú> Kết nối với  Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ thông qua cầu Chà Và Lớn thuộc  Quốc lộ 1 | Vị trí> Kết nối với  Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ thông qua cầu Chà Và Lớn thuộc  Quốc lộ 1 | Vị trí> Kết nối với  Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ thông qua cầu Chà Và Lớn thuộc  Quốc lộ 1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 154 | IC Chà Và | 1960.0 |  Quốc lộ 1 | Chưa thi công | Vĩnh Long | Bình Minh |
| BR | Cầu Cần Thơ 2 | ↓ |  | Vượt sông Hậu Chưa thi công | Ranh giới Vĩnh Long – Cần Thơ | Ranh giới Vĩnh Long – Cần Thơ |
| 155 | IC Quốc lộ 91B | 1975.4 |  Quốc lộ 91B (Nam Sông Hậu) | Đang thi công | Cần Thơ | Cái Răng |
| 156 | IC Quốc lộ 1 | 1982.6 |  Quốc lộ 1 | Đang thi công | Hậu Giang | Phụng Hiệp |
| 157 | IC CT.34 | 2000 |  Đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng  Quốc lộ 61 | Đang thi công | Hậu Giang | Phụng Hiệp |
| SA | Trạm dừng nghỉ | 2005 |  | Chưa thi công | Hậu Giang | Phụng Hiệp |
| 158 | IC Quốc lộ 61 | 2013 |  Quốc lộ 61  Quốc lộ 61B | Đang thi công | Hậu Giang | Vị Thủy |
| - | IC CT.35 | 2028 |  Đường cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu | Chưa thi công | Hậu Giang | Long Mỹ |
| 159 | IC Đường tỉnh 978 | 2041 | Đường tỉnh 978 | Đang thi công | Bạc Liêu | Hồng Dân |
| 160 | IC Đường tỉnh 979 | 2045 | Đường tỉnh 979 | Đang thi công | Bạc Liêu | Hồng Dân |
| SA | Trạm dừng nghỉ | 2055 |  | Chưa thi công | Kiên Giang | Vĩnh Thuận |
| 161 | IC Đường tỉnh 980B | 2056 | Đường tỉnh 980B | Đang thi công | Kiên Giang | Vĩnh Thuận |
| 162 | IC Quốc lộ 63 | 2071 |  Quốc lộ 63 | Đang thi công | Cà Mau | Thới Bình |
| 163 | IC Cà Mau | 2086.3 | Đường hành lang ven biển phía Nam | Đang thi công | Cà Mau | Thới Bình |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Được đề xuất       Nút giao chưa hoàn thiện       Chuyển đổi tuyến       Chưa mở
Peperomia trichocarpa

| Peperomia trichocarpa> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Magnoliidae
Bộ (ordo): Piperales
Họ (familia): Piperaceae
Chi (genus): Peperomia
Loài (species): P. trichocarpa
Danh pháp hai phần
Peperomia trichocarpa Miq., 1843 
Peperomia trichocarpa là một loài thực vật có hoa trong họ Hồ tiêu. Loài này được Miq. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1843.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Peperomia trichocarpa”. Truy cập ngày 9 tháng 6 năm 2013.
Anklav

| Anklav |
| --- | --- |
Anklav
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Gujarat
Dân số (2001)
 • Tổng cộng: 19,805
Múi giờ: UTC+05:30
Mã điện thoại: 269682
Anklav là một thành phố và khu đô thị của quận Anand thuộc bang Gujarat, Ấn Độ.
Nhân khẩu

Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Anklav có dân số 19.805 người. Phái nam chiếm 53% tổng số dân và phái nữ chiếm 47%. Anklav có tỷ lệ 62% biết đọc biết viết, cao hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 71%, và tỷ lệ cho phái nữ là 52%. Tại Anklav, 14% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.
Jill Biden

| Jill Biden |
| --- | --- |


Đệ nhất Phu nhân Hoa Kỳ
Phục vụ 20 tháng 1 năm 2021 – 20 tháng 1 năm 2025 4 năm, 0 ngày
Tổng thống: Joe Biden
Tiền nhiệm: Melania Trump
Kế nhiệm: Melania Trump
Đệ Nhị Phu nhân Hoa Kỳ
Phục vụ 20 tháng 1 năm 2009 – 20 tháng 1 năm 2017 8 năm, 0 ngày
Phó Tổng thống: Joe Biden
Tiền nhiệm: Lynne Cheney
Kế nhiệm: Karen Pence
 
Thông tin cá nhân
Sinh: Jill Tracy Jacobs 3 tháng 6, 1951 (73 tuổi) Hammonton, New Jersey, Hoa Kỳ
Đảng chính trị: Dân chủ
Phối ngẫu: Bill Stevenson (cưới 1970⁠–⁠divorce1975) Joe Biden (cưới 1977)
Con cái: Ashley Biden Beau Biden Hunter Biden
Giáo dục: Đại học Delaware (BA, EdD) Đại Học West Chester (MEd) Đại học Villanova (MA)
Chữ ký: 
Jill Tracy Jacobs Biden (họ gốc Jacobs, từng mang họ Stevenson; sinh ngày 3 tháng 6 năm 1951) là một nhà giáo dục Mỹ, tân Đệ Nhất Phu nhân Hoa Kỳ, và từng giữ vị trí Đệ Nhị Phu nhân Hoa Kỳ từ năm 2009 đến năm 2017. Bà là vợ của Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden.
Jill Biden sinh ra ở Hammonton, New Jersey, và lớn lên ở Willow Grove, Pennsylvania. Bà kết hôn với Joe Biden vào năm 1977 và trở thành mẹ kế của hai người con trai từ cuộc hôn nhân trước của ông là Beau và Hunter (mẹ và em gái của hai người đã qua đời trong một vụ tai nạn xe hơi vào năm 1972). Joe và Jill Biden có với nhau một người con gái tên là Ashley sinh năm 1981.
Biden tốt nghiệp bằng cử nhân của Đại học Delaware, bằng thạc sĩ của Đại học West Chester và Đại học Villanova, cũng như bằng tiến sĩ của Đại học Delaware. Bà từng dạy môn tiếng Anh và đọc ở trường cấp ba trong 13 năm, cũng như dạy trẻ em khuyết tật về cảm xúc tại một bệnh viện tâm lý. Từ năm 1993 đến năm 2008, bà dạy môn tiếng Anh và hướng dẫn viết tại trường Cao đẳng Kỹ thuật Cộng đồng Delaware. Từ năm 2009, bà là giáo sư môn tiếng Anh tại trường Cao đẳng Cộng đồng Northern Virginia và được xem là Đệ Nhị phu Phân đầu tiên có việc làm khi chồng mình đang là Phó Tổng thống. Bà đã sáng lập tổ chức phi lợi nhuận Biden Breast Health Initiative, đồng sáng lập chương trình Book Buddies, đồng sáng lập Biden Foundation, hoạt động trong Delaware Boots on the Ground, cũng như đồng sáng lập Joining Forces cùng với Michelle Obama.
Thiếu thời

Jill Tracy Jacobs sinh ra vào ngày 3 tháng 6 năm 1951 ở Hammonton, New Jersey. Bà và bốn em gái dành phần lớn tuổi thơ ở Willow Grove, Pennsylvania. Bố của họ, Donald Carl Jacobs (1927–1999), là một giao dịch viên ngân hàng và sau này trở thành quản lý của một hiệp hội tiết kiệm và cho vay tại khu vực Chestnut Hill ở Philadelphia. Gia đình bà từng mang họ Giacoppa trước khi ông nội người Ý của bà đổi nó thành Jacobs. Mẹ bà tên là Bonny Jean (Godfrey; hoặc Boardman theo một số nguồn khác) Jacobs (1930–2008), làm nội trợ và là người gốc Anh và Scotland.
Lớn lên ở vùng đô thị của Philadelphia, bà nói giọng Philadelphia và luôn ủng hộ các đội tuyển thể thao của Philadelphia. Gia đình bà không theo đạo, nhưng năm lớp 9, Jacobs tự tham gia các lớp học để gia nhập Giáo hội Trưởng lão. Jacobs luôn muốn xây dựng sự nghiệp của riêng mình. Bà bắt đầu có việc làm từ năm 15 tuổi, trong đó có việc bồi bàn ở Jersey Shore. Bà theo học trường cấp ba Upper Moreland và cảm thấy yêu thích môn tiếng Anh. Bà tốt nghiệp năm 1969.
Đệ Nhị Phu nhân Hoa Kỳ (2009-2017) > Chiến dịch tranh cử Tổng thống năm 2012

Trong cuộc bầu cử Tổng thống Hoa Kỳ năm 2012, khi chồng bà tái tranh cử Phó Tổng thổng, Biden đóng vai trò khá nhỏ. Bà đã không giảm giờ dạy và ít khi xuất hiện trong chiến dịch tranh cử. Điều này cho thấy bà vẫn không thích tham gia vào chính trị và phát biểu trước công chúng, mặc dù chiến dịch của Obama coi vai trò của bà là quan trọng trong việc kết nối với gia đình các quân nhân, giáo viên và phụ nữ.