I-124 (tàu ngầm Nhật)
Lịch sử hoạt động > 1939 – 1941 > Bị mất

Vào ngày 20 tháng 1, 1942, tàu chị em của I-124 là I-123 tiến hành một cuộc tấn công bằng ngư lôi cách 40 nmi (74 km) về phía Tây Darwin trong vịnh Beagle, tại tọa độ 12°08′N 130°10′Đ﻿ / ﻿12,133°N 130,167°Đ﻿ / -12.133; 130.167, nhắm vào tàu tiếp dầu Hoa Kỳ USS Trinity (AO-13), đang được Alden và Edsall hộ tống. Trinity phát hiện sóng của ba quả ngư lôi do I-123 phóng ra nên báo cáo về cuộc tấn công, và Alden đã phản công bằng mìn sâu, nhưng mất dấu mục tiêu sau đó. I-123 không bị hư hại và rời khỏi khu vực, còn Trinity, Alden và Edsall tiếp tục hành trình, đi đến Darwin an toàn.
Khi có tin tức về cuộc tấn công bằng tàu ngầm, các tàu corvette Hải quân Hoàng gia Australia HMAS Deloraine, HMAS Lithgow và HMAS Katoomba được phái đi truy tìm tàu ngầm đối phương. Deloraine đi đến khu vực từng xảy ra cuộc tấn công đúng vào lúc I-124 cũng đi đến vùng biển này, và I-124 đã phóng một quả ngư lôi tấn công Deloraine lúc 13 giờ 35 phút. Deloraine phát hiện và bẻ lái qua mạn phải né tránh, còn quả ngư lôi băng qua cách đuôi tàu 10 ft (3,0 m). Deloraine dò thấy tín hiệu sonar của I-124 lúc 13 giờ 38 phút, nên thả sáu quả mìn sâu tấn công lúc 13 giờ 43 phút, phát hiện dầu và bọt khí trồi lên mặt nước. Sau khi Deloraine thả thêm một loạt mìn sâu thứ hai, I-124 trồi lên mặt nước trong một chốc tại tọa độ 12°07′N 130°09′Đ﻿ / ﻿12,117°N 130,15°Đ﻿ / -12.117; 130.150, bộc lộ mũi tàu và kính tiềm vọng, bị chìm 5 độ phần đuôi và nghiêng 20 độ sang mạn trái. Trước khi I-124 kịp lặn xuống, một quả mìn sâu do Deloraine phóng kích nổ cách kính tiềm vọng I-124 10 ft (3,0 m); rồi một thủy phi cơ OS2U Kingfisher xuất phát từ tàu chở thủy phi cơ USS Langley (AV-3) vừa bay tới nơi cũng ném một quả bom vào cùng vị trí. I-124 lặn xuống đến tận đáy biển sâu 150 ft (46 m), và Deloraine thả thêm các quả mìn sâu tấn công chiếc tàu ngầm bất động dưới đáy biển, nhìn thấy thêm nhiều dầu và bọt khí trồi lên mặt nước.
Lúc 17 giờ 10 phút Lithgow thay phiên cho Deloraine vốn đã tiêu phí hết mìn sâu để tiếp tục cuộc tấn công. Cho đến 18 giờ 39 phút, Lithgow đã tung ra bảy lượt tấn công và tiêu phí hết 40 quả mìn sâu, phát hiện dầu và bọt khí tiếp tục trồi lên mặt nước. Katoomba đi đến hiện trường lúc 17 giờ 48 phút, sử dụng một neo móc để rà sát đáy biển, phát hiện một vật thể nhưng bị tách rời khi Katoomba tìm cách kéo lên. Alden và Edsall tham gia cùng các tàu chiến Australia lúc 18 giờ 59 phút. Edsall dò được một mục tiêu bên rìa vệt dầu loang nên thả năm quả mìn sâu tấn công lúc 19 giờ 40 phút, ghi nhận ba vụ nổ; còn Alden tấn công một mục tiêu do nó phát hiện được lúc 19 giờ 55 phút.
Sau khi nạp thêm mìn sâu, Deloraine quay trở lại hiện trường lúc 03 giờ 05 phút ngày 21 tháng 1; nó dò thấy tín hiệu mục tiêu nên tung ra ba đợt tấn công. HMAS Kookaburra, một tàu thả lưới phòng vệ, tham gia truy tìm dấu vết chiếc tàu ngầm dưới đáy biển. Katoomba, vốn đã rời khỏi khu vực, cũng quay trở lại hiện trường lúc 11 giờ 55 phút. Nhưng đến giữa ngày thời tiết trở xấu khiến buộc phải chấm dứt mọi hoạt động truy lùng. Deloraine tự nhận đã đánh chìm một tàu ngầm đối phương, còn Katoomba một chiếc, nhưng trong thực tế chỉ có I-124 là tàu ngầm Nhật Bản duy nhất hiện diện tại khu vực bị đánh chìm với tổn thất toàn bộ 80 thành viên thủy thủ đoàn trên tàu. Nó trở thành tàu ngầm đầu tiên bị tàu chiến Hải quân Hoàng gia Australia đánh chìm, và là tàu ngầm Nhật Bản thứ tư bị mất trong Thế Chiến II.
Đến ngày 26 tháng 1, Kookaburra quay trở lại hiện trường cùng một nhóm 16 thợ lặn Hải quân Mỹ từ tàu tiếp liệu tàu ngầm USS Holland (AS-3). Họ tìm thấy một tàu ngầm lớn dưới đáy biển với một cửa nắp bị bật tung. Đây là chứng cứ đầu tiên xác nhận số phận của I-124. Các thợ lặn ghi nhận vị trí của xác tàu đắm là 12°03′N 130°09′Đ﻿ / ﻿12,05°N 130,15°Đ﻿ / -12.050; 130.150.
Hải quân Nhật Bản rút tên I-124 khỏi đăng bạ hải quân vào ngày 30 tháng 4, 1942.