Thanh truyền
Chú thích

↑  Lyon, Robert L.; Editor. Steam Automobile Vol. 13, No. 3 (bằng tiếng Anh). SACA.Quản lý CS1: văn bản dư: danh sách tác giả (liên kết)
1 2  Ritti, Grewe & Kessener 2007, tr. 161Lỗi harv: không có mục tiêu: CITEREFRittiGreweKessener2007 (trợ giúp). Trích: Because of the findings at Ephesus and Gerasa the invention of the crank and connecting rod system has had to be redated from the 13th to the 6th c; now the Hierapolis relief takes it back another three centuries, which confirms that water-powered stone saw mills were indeed in use when Ausonius wrote his Mosella.
1 2  White, Jr. 1962, tr. 113Lỗi harv: không có mục tiêu: CITEREFWhite,_Jr.1962 (trợ giúp)
↑  White, Jr. 1962, tr. 172Lỗi harv: không có mục tiêu: CITEREFWhite,_Jr.1962 (trợ giúp)
↑  Ahmad Y Hassan. “The Crank-Connecting Rod System in a Continuously Rotating Machine”. Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 2 năm 2008. Truy cập ngày 12 tháng 10 năm 2020.
↑  Sally Ganchy; Sarah Gancher (2009), Islam and Science, Medicine, and Technology, The Rosen Publishing Group, tr. 41, ISBN 978-1-4358-5066-8
↑  “Steam Locomotive Glossary”. www.railway-technical.com. Bản gốc lưu trữ ngày 28 tháng 1 năm 2008. Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2016.
↑  Dempsey, G.D.; Clark, D. Kinnear (2015). The Victorian Steam Locomotive: Its Design & Development 1804-1879. Barnsley, England: Pen & Sword Transport. tr. 27–28. ISBN 978-1-47382-323-5 – qua Google Books.
↑  Ahrons, E.L. (1921).  Neale, R.E. (biên tập). Steam Locomotive Construction and Maintenance. Pitman's Technical Primer Series. London: The Locomotive Publishing Co. Ltd. tr. 74–78 – qua Google Books.
↑  White, John H., Jr. (1979). A History of the American Locomotive: Its Development, 1830-1880. New York: Dover Publications. tr. 185. ISBN 9780486238180.
↑  Viện Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam (VSQI) (2016). Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8273-2:2016 (ISO 7967-2:2010) về Động cơ đốt trong kiểu pít tông – Thuật ngữ về các bộ phận và hệ thống – Phần 2: Cơ cấu truyền động chính. tr. 16.
↑  “Causes of Failure With a Connecting Rod”. www.itstillruns.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 21 tháng 9 năm 2019.
↑  “What does it mean to "throw a rod"?”. Car Talk. tháng 4 năm 1990. Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2016.
↑  Policy, Privacy (ngày 15 tháng 3 năm 2017). “Preventing Connecting Rod Failures”. www.enginebuildermag.com. Truy cập ngày 21 tháng 9 năm 2019.
↑  “How to eliminate connecting rod failures”. www.hotrod.com. Truy cập ngày 21 tháng 9 năm 2019.
↑  “Probable Cause of Most Rod Failures”. www.arcracing.blogspot.com. ngày 1 tháng 6 năm 1999. Truy cập ngày 21 tháng 9 năm 2019.
↑  “Emerson Bearing Extreme Applications”. www.emersonbearing.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2016.
↑  Viện Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam (VSQI) 2016, tr. 18
↑  Viện Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam (VSQI) 2016, tr. 19
↑  “Drysdale Godzilla V-Twin”. thekneeslider.com. Truy cập ngày 26 tháng 9 năm 2019.
Mô hình cưa xẻ đá Hierapolis vào thời La Mã Cổ Đại. Đây là loại máy móc sử dụng hệ cơ học thanh truyền – tay quay cổ xưa nhất.
Thanh truyền (màu đậm) sử dụng trong động cơ đốt trong. Đầu nhỏ thanh truyền (trên) nối với chốt piston; đầu to thanh truyền (dưới) được gắn với bạc lót cổ trục khuỷu.
Thanh truyền bằng nhôm có đầu tách rời và bạc lót cổ trục (trái). Thanh truyền nhôm có lỗ châm dầu bôi trơn (giữa). Thanh truyền bằng thép (phải).
Thanh truyền (màu đỏ) bị gãy
Thanh truyền này ban đầu bị gãy mỏi, sau đó tiếp tục bị phá hủy do tác động lực của trục khuỷu
Động cơ Junkers Jumo 222 có cấu tạo gồm 24 xi lanh
Hệ thống thanh truyền hình nạng