HMS Dreadnought (1906)

Về những tàu chiến Anh Quốc khác mang cùng tên, xin xem HMS Dreadnought.
| --- | --- |
Thiết giáp hạm HMS Dreadnought ngoài biển; lưới chống ngư lôi treo bên mạn thuyền
Khái quát lớp tàu
Tên gọi:  Lớp thiết giáp hạm Dreadnought
Bên khai thác:   Hải quân Hoàng gia Anh
Lớp trước:  lớp Lord Nelson
Lớp sau:  lớp Bellerophon
Thời gian đóng tàu:  1905–1906
Thời gian hoạt động:  1906–1919
Hoàn thành:  1
Tháo dỡ:  1
Lịch sử
Anh Quốc
Tên gọi:  HMS Dreadnought
Đặt hàng:  1905
Xưởng đóng tàu:  Xưởng tàu Portsmouth
Kinh phí:  1.783.883 Bảng Anh
Đặt lườn:  2 tháng 10 năm 1905
Hạ thủy:  10 tháng 2 năm 1906
Nhập biên chế:  2 tháng 12 năm 1906
Xuất biên chế:  tháng 2 năm 1919
Số phận:  Bán để tháo dỡ, 1923
Đặc điểm khái quát(khi hoàn tất)
Kiểu tàu:  Thiết giáp hạm Dreadnought
Trọng tải choán nước:  18.120 tấn Anh (18.410 t) (tiêu chuẩn); 20.730 tấn Anh (21.060 t) (đầy tải)
Chiều dài:  527 ft (160,6 m)
Sườn ngang:  82 ft 1 in (25,0 m)
Mớn nước:  29 ft 7,5 in (9,0 m) (đầy tải)
Động cơ đẩy:  4 × turbine hơi nước Parsons dẫn động trực tiếp; 18 × nồi hơi ống nước Babcock & Wilcox, áp lực 250 psi (1.724 kPa); 4 × trục; công suất 23.000 shp (17.000 kW)
Tốc độ:  21 hải lý trên giờ (39 km/h; 24 mph)
Tầm xa:  6.620 nmi (12.260 km; 7.620 mi) ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h; 12 mph)
Tầm hoạt động:  2.868 tấn Anh (2.914 t) than, 1.120 tấn Anh (1.140 t) dầu
Thủy thủ đoàn tối đa:  700–810
Vũ khí:  10 × pháo BL 12 in (300 mm) Mark X (5×2); 27 × hải pháo QF 12 pounder 18 cwt Mark I (27×1); 5 × ống phóng ngư lôi ngầm 18 in (460 mm)
Bọc giáp:  đai giáp chính: 4–11 in (102–279 mm); sàn tàu: 0,75–3 in (19–76 mm); tháp pháo: 3–12 in (76–305 mm); bệ tháp pháo: 4–11 in (102–279 mm); tháp chỉ huy: 11 in (279 mm); vách ngăn: 8 in (203 mm)
HMS Dreadnought là một thiết giáp hạm của Hải quân Hoàng gia Anh Quốc vốn đã làm cuộc cách mạng về sức mạnh hải quân. Việc đưa nó vào hoạt động năm 1906 đánh dấu một bước tiến bộ đáng kể trong kỹ thuật hải quân khiến tên nó trở nên gắn liền với cả một thế hệ thiết giáp hạm mới, "dreadnought", cũng như của lớp tàu đặt tên theo nó. Thế hệ thiết giáp hạm trước đó mà nó khiến trở nên lạc hậu được biết đến dưới tên gọi thiết giáp hạm tiền-dreadnought. Nó là chiếc tàu chiến thứ sáu của Hải quân Hoàng gia mang cái tên này.
Đô đốc Sir John "Jacky" Fisher, Thứ trưởng của Bộ Hải quân Anh, được ghi nhận là cha đẻ của Dreadnought. Không lâu sau khi nhậm chức, ông ra lệnh nghiên cứu các thiết kế một thiết giáp hạm chỉ trang bị thuần túy pháo chính 12 inch (305 mm) và một tốc độ 21 hải lý trên giờ (39 km/h; 24 mph). Ông thành lập một "Ủy ban Thiết kế" để đánh giá các phương án thiết kế và giúp vào việc thiết kế chi tiết. Một lợi ích phụ của Ủy ban là nó sẽ bảo vệ cho ông và Bộ Hải quân trước những công kích chính trị, cho rằng họ không tham khảo các chuyên gia hàng đầu trước khi thiết kế ra một thiết giáp hạm khác biệt đáng kể như vậy.
Dreadnought là thiết giáp hạm đầu tiên trong thời đại của nó có một dàn pháo chính đồng nhất, hơn là một số ít pháo cỡ lớn bổ sung với nhiều khẩu pháo nhỏ hơn. Nó cũng là chiếc tàu chiến chủ lực đầu tiên vận hành bằng turbine hơi nước, khiến nó trở thành thiết giáp hạm nhanh nhất thế giới vào lúc nó hoàn tất. Việc hạ thủy nó đã kích thích một cuộc chạy đua vũ trang hải quân, khi các thế lực hải quân khắp thế giới, đặc biệt là Hải quân Đế quốc Đức đổ xô chạy theo trong việc chế tạo dreadnought, là một trong những nguyên nhân sâu xa của Chiến tranh Thế giới thứ nhất.
Dreadnought không tham gia bất kỳ trận hải chiến nào trong Thế Chiến I. Nó đang được tái trang bị vào lúc diễn ra trận Jutland vào năm 1916, là lần duy nhất mà các thiết giáp hạm dreadnought Anh nổ súng vào đối thủ tương ứng Đức trong chiến tranh. Nó trở thành thiết giáp hạm duy nhất trong lịch sử từng đánh chìm một tàu ngầm vào năm 1915, khi nó húc vào U-29 trong lúc chiếc này bất ngờ nổi lên sau khi phóng ngư lôi vào một thiết giáp hạm khác. Sau trận Jutland, Dreadnought được đưa về nhiệm vụ phòng thủ duyên hải tại eo biển Manche; gia nhập trở lại Hạm đội Grand vào năm 1918, nhưng được đưa về lực lượng dự bị năm 1919 và bị bán để tháo dỡ hai năm sau đó.