stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Oreobolus pectinatus
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Oreobolus pectinatus”. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2013.
Manuel Luís Cafumana

| Thông tin cá nhân |
| --- | --- | --- | --- |
Tên đầy đủ:  Manuel Luís Cafumana
Ngày sinh:  6 tháng 3, 1999 (25 tuổi)
Nơi sinh:  Luanda, Angola
Vị trí:  Tiền vệ
Thông tin đội
Đội hiện nay:  1º de Agosto
Số áo:  23
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2017– |  1º de Agosto |  27 |  (0) |
Sự nghiệp đội tuyển quốc gia‡
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2017 |  U-20 Angola |  3 |  (0) |
| 2017– |  Angola |  11 |  (0) |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia, chính xác tính đến 26 tháng 6 năm 2018 ‡ Số trận ra sân và số bàn thắng ở đội tuyển quốc gia, chính xác tính đến 29 tháng 3 năm 2019
Manuel Luís Cafumana (sinh ngày 6 tháng 3 năm 1999), thường gọi Show, là một cầu thủ bóng đá người Angola hiện tại thi đấu ở vị trí tiền vệ cho 1º de Agosto.
Thống kê sự nghiệp > Câu lạc bộ

| Câu lạc bộ | Mùa giải | Giải vô địch> Hạng đấu | Giải vô địch> Số trận | Giải vô địch> Bàn thắng | Cúp> Số trận | Cúp> Bàn thắng | Châu lục> Số trận | Châu lục> Bàn thắng | Khác> Số trận | Khác> Bàn thắng | Tổng cộng> Số trận | Tổng cộng> Bàn thắng |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1º de Agosto | 2017 | Girabola | 16 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 |
| 1º de Agosto | 2018 | Girabola | 11 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 |
| Tổng cộng sự nghiệp | Tổng cộng sự nghiệp | Tổng cộng sự nghiệp | 27 | 0 | 5 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 |
↑  Appearances ở Taça de Angola
↑  Appearances in the CAF Champions League
Thống kê sự nghiệp > Quốc tế

| Đội tuyển quốc gia | Năm | Số trận | Bàn thắng |
| --- | --- | --- | --- |
| Angola | 2017 | 1 | 0 |
| Angola | 2018 | 8 | 0 |
| Angola | 2019 | 2 | 0 |
| Tổng cộng | Tổng cộng | 11 | 0 |
Ormetica triangularis

| Ormetica triangularis |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Erebidae
Chi (genus): Ormetica
Loài (species): O. triangularis
Danh pháp hai phần
Ormetica triangularis (Gaede, 1928) 
Danh pháp đồng nghĩa
 Automolis triangularis Gaede, 1928 
Ormetica triangularis là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
183 TCN

Năm lịchBản mẫu:SHORTDESC:Năm lịch
| --- | --- |
Thiên niên kỷ:: thiên niên kỷ 1 TCN
Thế kỷ::  thế kỷ 3 TCN  thế kỷ 2 TCN   thế kỷ 1 TCN
Thập niên::  thập niên 200 TCN  thập niên 190 TCN  thập niên 180 TCN  thập niên 170 TCN  thập niên 160 TCN
Năm::  186 TCN  185 TCN  184 TCN  183 TCN  182 TCN  181 TCN  180 TCN
| --- | --- |
Lịch Gregory: 183 TCN CLXXXII TCN
Ab urbe condita: 571
Năm niên hiệu Anh: N/A
Lịch Armenia: N/A
Lịch Assyria: 4568
Lịch Ấn Độ giáo: 
 - Vikram Samvat: −126 – −125
 - Shaka Samvat: N/A
 - Kali Yuga: 2919–2920
Lịch Bahá’í: −2026 – −2025
Lịch Bengal: −775
Lịch Berber: 768
Can Chi: Đinh Tỵ (丁巳年) 2514 hoặc 2454     — đến — Mậu Ngọ (戊午年) 2515 hoặc 2455
Lịch Chủ thể: N/A
Lịch Copt: −466 – −465
Lịch Dân Quốc: 2094 trước Dân Quốc 民前2094年
Lịch Do Thái: 3578–3579
Lịch Đông La Mã: 5326–5327
Lịch Ethiopia: −190 – −189
Lịch Holocen: 9818
Lịch Hồi giáo: 829 BH – 828 BH
Lịch Igbo: −1182 – −1181
Lịch Iran: 804 BP – 803 BP
Lịch Julius: N/A
Lịch Myanma: −820
Lịch Nhật Bản: N/A
Phật lịch: 362
Dương lịch Thái: 361
Lịch Triều Tiên: 2151
Năm 183 TCN là một năm trong lịch Julius.
5220 Vika

5220 Vika là một tiểu hành tinh vành đai chính với chu kỳ quỹ đạo là 1247.9367446 ngày (3.42 năm).
Nó được phát hiện ngày 23 tháng 9 năm 1979.
Ophisma subplaga

| Ophisma subplaga> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Erebidae
Chi (genus): Ophisma
Loài (species): O. subplaga
Danh pháp hai phần
Ophisma subplaga Bethune-Baker, 1906 
Ophisma subplaga là một loài bướm đêm trong họ Erebidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Lignéville

| --- | --- |
 Lignéville
Lignéville
Vị trí trong vùng Lorraine Lignéville 
Hành chính
Quốc gia:  Pháp
Vùng: Grand Est
Tỉnh: Vosges
Quận: Neufchâteau
Tổng: Vittel
Liên xã: sans
Xã (thị) trưởng: Gilbert Bogard (2008 - 2014)
Thống kê
Độ cao: 362–457 m (1.188–1.499 ft) (bình quân 410 m (1.350 ft)[chuyển đổi: tùy chọn không hợp lệ])
Diện tích đất1: 12,53 km2 (4,84 dặm vuông Anh)
INSEE/Mã bưu chính: 88271/ 88800

Lignéville là một xã, nằm ở tỉnh Vosges trong vùng Grand Est của Pháp. Xã này có diện tích 12,53 kilômét vuông, dân số năm 1999 là 309 người. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 410 m trên mực nước biển.
Hành chính

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
Danh sách các xã trưởng
| Giai đoạn | Giai đoạn | Tên | Đảng | Tư cách |
| tháng 3 2008 | 2014 | Gilbert Bogard |  |  |
| tháng 3 2001 | 2008 | Rémi François |  |  |
Tất cả các dữ liệu trước đây không rõ.
Biến động dân số

| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 253 | 272 | 288 | 310 | 323 | 309 |
Số liệu từ năm 1962: Dân số không tính trùng
Nhựa đường

Nhà máy nhựa đường
Nền nhựa đường
Nhựa đường (UK: /ˈbɪtjʊmɪn/, US: /bɪˈtjuːmən, baɪ-/) là một chất lỏng hay chất bán rắn có độ nhớt cao và có màu đen, nó có mặt trong phần lớn các loại dầu thô và trong một số trầm tích tự nhiên. Thành phần chủ yếu của nhựa đường là bitum. Vẫn tồn tại một số bất đồng trong số các nhà hóa học liên quan đến cấu trúc của nhựa đường, tuy nhiên phổ biến nhất là nó được giả lập mô hình như là một chất keo.
Nhựa đường đôi khi bị nhầm lẫn với hắc ín do nó cũng là sản phẩm chứa bitum, nhưng hắc ín là loại vật liệu nhân tạo được sản xuất bằng phương pháp chưng cất phá hủy các chất hữu cơ. Tuy cùng là sản phẩm chứa bitum nhưng thông thường hàm lượng bitum trong hắc ín thấp hơn của nhựa đường. Hắc ín và nhựa đường có các thuộc tính cơ lý rất khác nhau.
Nhựa đường có thể được tách ra từ các thành phần khác của dầu thô (chẳng hạn naphtha, xăng và dầu điêzen) bằng quy trình chưng cất phân đoạn, thông thường dưới các điều kiện chân không. Việc chia tách tốt hơn nữa có thể đạt được bằng cách xử lý tiếp các phần nặng nhất của dầu mỏ trong các khối khử nhựa đường sử dụng prôpan hoặc butan trong pha siêu tới hạn để hòa tan các phân tử nhẹ hơn và sau đó được tách ra. Có thể xử lý tiếp bằng cách "thổi" sản phẩm: cụ thể là bằng cách cho nó phản ứng với oxy. Phương pháp này làm cho sản phẩm cứng và nhớt hơn.
Các trầm tích tự nhiên chứa nhựa đường bao gồm các hồ nhựa đường (chủ yếu khai thác từ hồ Trinidad ở Trinidad, hồ Bermudez ở Venezuela), gilsonit, biển Chết ở Israel và các loại cát hắc ín.
Nhựa đường là đủ cứng để vận chuyển theo các đống rời (nó chỉ mềm đi khi bị nóng quá) vì thế đôi khi nó được trộn lẫn với dầu điêzenl hay dầu lửa cho dễ vận chuyển. Vào lúc giao hàng, các chất nhẹ hơn này sẽ được tách ra khỏi hỗn hợp. Hỗn hợp này thông thường được gọi là bitum nguyên liệu (BFS).
Ứng dụng lớn nhất của nhựa đường là sản xuất bê tông atphan để rải đường, nó chiếm khoảng 80% toàn bộ lượng nhựa đường thương phẩm được tiêu thụ ở Hoa Kỳ. Việc gắn kết các ván ốp chiếm chủ yếu phần còn lại. Các ứng dụng khác còn có: làm thuốc xịt cho động vật, xử lý cột hàng rào và chống thấm nước cho công trình xây dựng.
Ở Trung Đông cổ đại các trầm tích tự nhiên chứa nhựa đường đã được sử dụng để làm vữa để gắn kết gạch và đá, xảm tàu và chống thấm nước. Từ để chỉ nhựa đường trong tiếng Ba Tư là mumiya, có lẽ là nguồn gốc cho từ "mummy" (xác ướp) trong tiếng Anh.
Nguồn gốc

Phần lớn lượng nhựa đường có nguồn gốc từ dầu mỏ. Tuy nhiên, một lượng lớn nhựa đường cũng tồn tại ở dạng tập trung trong tự nhiên. Các mỏ nhựa đường tự nhiên được hình thành từ tàn tích của các loài tảo siêu nhỏ cổ đại (tảo silic) và các sinh vật đã từng tồn tại. Quá trình hình thành diễn ra trong Kỷ Than đá, khi những cánh rừng đầm lầy khổng lồ bao phủ nhiều khu vực trên Trái đất. Lúc này, các sinh vật chết đi và bị chôn vùi dưới lớp bùn dưới đáy đại dương hoặc hồ nước. Dưới tác động của nhiệt độ (trên 50 °C) và áp suất khi bị chôn vùi sâu trong lòng đất, phần còn lại của sinh vật được chuyển hóa thành các vật chất như nhựa đường, kerogen hoặc dầu mỏ.
Các mỏ nhựa đường tự nhiên tồn tại dưới dạng các hồ nhựa đường như Pitch Lake ở Trinidad và Tobago, hồ Bermudez ở Venezuela. Ngoài ra, còn có các mạch nhựa đường tự nhiên xuất hiện ở La Brea Tar Pits và McKittrick Tar Pits tại California và ở Biển Chết.
Nhựa đường cũng xuất hiện trong các loại đá sa thạch không kết dính được gọi là "cát dầu" ở Alberta, Canada, và "cát hắc ín" tương tự ở Utah, Hoa Kỳ. Tỉnh Alberta của Canada sở hữu phần lớn trữ lượng dầu mỏ thế giới, tập trung trong ba mỏ khổng lồ với diện tích lên đến 142.000 km vuông (55.000 dặm vuông Anh), rộng lớn hơn cả nước Anh hay tiểu bang New York.
Miền Bắc Alberta, Canada sở hữu mỏ nhựa đường tự nhiên lớn nhất thế giới. Nằm trong Hệ tầng McMurray, mỏ Athabasca hình thành từ đầu kỷ Phấn trắng, với cấu tạo độc đáo gồm nhiều thấu kính cát chứa dầu, có hàm lượng lên đến 20%. Các nghiên cứu đồng vị cho thấy mỏ dầu này có niên đại khoảng 110 triệu năm.
Utah, Hoa Kỳ cũng sở hữu những mỏ dầu nặng hoặc nhựa đường với quy mô nhỏ hơn, điển hình là mỏ Tar Sand Triangle, nơi trữ lượng nhựa đường chiếm khoảng 6%.
Nhựa đường có thể xuất hiện trong các mạch nhiệt dịch. Lưu vực Uinta tại Utah, Hoa Kỳ là một ví dụ điển hình với sự hiện diện của mạng lưới các mạch trải rộng theo cả chiều ngang và chiều dọc. Nổi bật trong cấu tạo của các mạch này là Gilsonite - một loại hydrocarbon rắn.
Lịch sử > Thời kỳ đồ đá cũ

Nhựa đường được sử dụng từ rất sớm, ước tính khoảng 40.000 năm trước, vào thời kỳ đồ đá cũ. Vào thời điểm này, con người đã sử dụng nhựa đường để gắn kết các dụng cụ đá sơ khai với phần cán cầm.
Việc kiểm tra lại các hiện vật khai quật năm 1908 tại di chỉ Le Moustier (Pháp) xác định các công cụ đá thời kỳ Mousterian được gắn vào tay cầm làm từ hỗn hợp đất son và nhựa đường. Hỗn hợp này gồm 55% bột goethit và 45% nhựa đường dạng lỏng nấu chín, tạo thành chất dẻo để đúc cán cầm và cứng lại sau đó. Do các cuộc khai quật trước đây tại Le Moustier chưa xác định chính xác văn hóa khảo cổ và niên đại, nhưng phong cách đồ đá Mousterian cho thấy những công cụ này có liên quan đến người Neanderthals vào cuối thời kỳ Đồ đá cũ Giữa, khoảng từ 60.000 đến 35.000 năm trước. Đây là bằng chứng sớm nhất về việc sử dụng chất kết dính hỗn hợp ở châu Âu.
Lịch sử > Thời cổ đại

Việc sử dụng nhựa đường tự nhiên để chống thấm và làm chất kết dính có từ ít nhất thiên niên kỷ thứ 5 trước Công nguyên. Tại Mehrgarh, thuộc nền văn minh Thung lũng Indus, người ta đã tìm thấy một chiếc giỏ lưu trữ lương thực được lót bằng nhựa đường. Đến thiên niên kỷ thứ 3 trước Công nguyên, nhựa đường tinh chế đã được sử dụng phổ biến trong khu vực.
Người Sumer ở vùng Cận Đông cổ đại đã sử dụng nhựa đường tự nhiên cho nhiều mục đích khác nhau. Nhà sử học Hy Lạp, Herodotus từng ghi nhận việc sử dụng nhựa đường nóng làm vữa xây dựng tường thành Babylon.
Theo ghi chép, đường hầm Euphrates dài 1 kilômét (0,62 dặm) nằm bên dưới sông Euphrates tại Babylon, được xây dựng vào thời Nữ hoàng Semiramis (khoảng năm 800 TCN) sử dụng gạch nung phủ nhựa đường làm chất chống thấm.
Tại Bắc Mỹ, các cuộc khai quật khảo cổ đã phát hiện ra việc sử dụng nhựa đường để gắn mũi tên đá vào trục gỗ. Nhựa đường rỉ ra từ bờ sông Athabasca và các con sông khác được người thổ dân Canada sử dụng để chống thấm cho những chiếc ca nô bằng vỏ cây bạch dương. Họ cũng đun nóng nhựa đường trong những chiếc chậu bẩn để xua đuổi muỗi vào mùa hè. Trước thời thuộc địa, các dân tộc bản địa ở miền nam California cũng sử dụng nhựa đường để chống thấm cho xuồng gỗ ván.
Kinh tế

Nhựa đường tuy chỉ chiếm khoảng 4 đến 5% (theo trọng lượng) trong hỗn hợp lát đường. Tuy nhiên, với vai trò là chất kết dính, nhựa đường lại là thành phần đắt đỏ nhất trong chi phí vật liệu xây đường.
Vào giai đoạn đầu ứng dụng nhựa đường cho việc lát đường hiện đại, các nhà máy lọc dầu thường cung cấp miễn phí loại vật liệu này. Tuy nhiên, ngày nay, nhựa đường đã trở thành một mặt hàng được giao dịch rộng rãi. Giá thành của nó tăng đáng kể vào đầu thế kỷ 21. Theo một báo cáo của chính phủ Mỹ:
Theo báo cáo, một đoạn đường cao tốc "trung bình" dài 1 dặm (1,6 km) với bốn làn xe sẽ sử dụng khoảng 300 tấn nhựa đường. Năm 2002, chi phí cho lượng nhựa đường này ước tính khoảng $48,000. Đến năm 2006, chi phí tăng lên $96,000 và đến năm 2012 lên tới $183,000. Như vậy, chỉ trong 10 năm, chi phí cho nhựa đường tăng khoảng $135,000 cho mỗi dặm đường cao tốc.
Tái chế

Nhựa đường là vật liệu được ứng dụng rộng rãi trong ngành xây dựng và thường được tái chế để tiết kiệm tài nguyên và bảo vệ môi trường. Hai loại vật liệu tái chế phổ biến nhất có chứa nhựa đường là mặt đường nhựa tái chế (RAP) và tấm lợp nhựa đường tái chế (RAS). Mặt đường nhựa tái chế (RAP) được tái sử dụng với tỷ lệ cao hơn bất kỳ vật liệu nào khác tại Hoa Kỳ do tính linh hoạt và hiệu quả. Loại vật liệu này thường chứa khoảng 5-6% chất kết dính nhựa đường, giúp đảm bảo độ bền và khả năng kết dính cho mặt đường.
Nhựa đường theo thời gian sẽ tự nhiên trở nên cứng hơn do các yếu tố như oxy hóa, bay hơi, rỉ nhựa và thay đổi cấu trúc. Do đó, để phục hồi các đặc tính vật lý và hóa học của nhựa đường tái chế, người ta thường kết hợp nó với nhựa đường nguyên chất, các chất làm mềm và/hoặc phụ gia trẻ hóa.
An toàn lao động

Nhựa đường có thể xâm nhập vào cơ thể con người trong môi trường làm việc. Con người có thể hít phải hơi nhựa đường hoặc tiếp xúc trực tiếp qua da. Viện An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp Quốc gia Hoa Kỳ (NIOSH) khuyến nghị giới hạn phơi nhiễm nhựa đường là 5 mg/m3 trong khoảng thời gian 15 phút.
Nhựa đường vốn dĩ là một vật liệu trơ. Do đó, để sử dụng cho việc sản xuất vật liệu lát đường, lợp mái và nhiều ứng dụng khác, người ta cần làm nóng hoặc pha loãng nhựa đường đến độ mềm dẻo nhất định. Cơ quan Nghiên cứu Ung thư Quốc tế (IARC) đã tiến hành đánh giá các nguy cơ sức khỏe tiềm ẩn liên quan đến nhựa đường. Qua đó, IARC xác định rằng các thông số ứng dụng, chủ yếu là nhiệt độ, ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ phơi nhiễm trong công việc và nguy cơ gây ung thư của lượng nhựa đường thải ra môi trường. Nhiệt độ càng cao, nguy cơ phơi nhiễm với nhựa đường càng lớn. Điều này đã được chứng minh qua việc so sánh mức độ phơi nhiễm khi đun nóng nhựa đường ở nhiệt độ trên 199 °C (390 °F) và nhiệt độ thấp hơn, thường được sử dụng trong sản xuất và thi công hỗn hợp nhựa đường. Cơ quan Nghiên cứu Ung thư Quốc tế (IARC) đã phân loại khói nhựa đường lát đường là chất gây ung thư loại 2B. Điều này có nghĩa là hiện nay vẫn chưa có đủ bằng chứng để khẳng định khói nhựa đường gây ung thư ở người, nhưng cũng không thể loại trừ khả năng này.
Năm 2020, các nhà khoa học đã đưa ra báo cáo về vấn đề ô nhiễm không khí. Theo báo cáo này, nhựa đường hiện đang là một nguồn gây ô nhiễm đáng kể và thường bị bỏ qua tại các khu vực đô thị, đặc biệt là trong những giai đoạn thời tiết nắng nóng.
Shilajit là một chất tương tự nhựa đường được tìm thấy ở dãy Himalaya. Chất này đôi khi được sử dụng trong Y học Cổ truyền Ấn Độ (Ayurveda). Tuy nhiên, Shilajit thực tế không phải là hắc ín, nhựa cây hay nhựa đường.
Orhangazi

| Orhangazi |
| --- | --- |
—  Huyện  —
 

Vị trí của Orhangazi
OrhangaziVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Bursa
Diện tích
 • Tổng cộng: 603 km2 (233 mi2)
Dân số (2007)
 • Tổng cộng: 73.633 người
 • Mật độ: 122/km2 (320/mi2)
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Orhangazi là một huyện thuộc tỉnh Bursa, Thổ Nhĩ Kỳ. Huyện có diện tích 603 km² và dân số thời điểm năm 2007 là 73633 người, mật độ 122 người/km².
Chú thích

↑  “Districts of Turkey” (bằng tiếng Anh). statoids.com. Truy cập ngày 14 tháng 6 năm 2012.
Northrop Grumman

| --- | --- |

Loại hình: Công ty đại chúng
Mã niêm yết: NYSE: NOC S&P 500 component
Ngành nghề: Công nghiệp vũ khí Hãng sản xuất hàng không vũ trụ
Tiền thân: Northrop Corporation (1939–1994) Grumman Corporation (1930–1994)
Thành lập: 1994; 30 năm trước (1994)
Trụ sở chính: West Falls Church, Virginia, United States
Khu vực hoạt động: Worldwide
Thành viên chủ chốt: Kathy J. Warden (President and CEO)
Sản phẩm: Military aircraft & unmanned aerial vehicles Military vessels Missiles & missile defense systems Autocannons, chain guns & munitions Satellites & space Information technology Electronic sensors and systems Rocket launch systems
Doanh thu:  36,60 billion đô la Mỹ (2022)
Lợi nhuận kinh doanh:  US$3.60 billion (2022)
Lãi thực:  US$4.90 billion (2022)
Tổng tài sản:  US$43.76 billion (2022)
Tổng vốnchủ sở hữu:  US$15.31 billion (2022)
Số nhân viên: k. 95,000 (2022)
Website: northropgrumman.com
Ghi chú 
Tập đoàn Northrop Grumman là một tập đoàn đa ngành sản xuất vũ khí và công nghiệp hàng không vũ trụ. Với 95.000 nhân viên và doanh thu hàng năm chạm tới 30 tỉ đô la Mỹ, đây là một trong những tập đoàn lớn nhất thé giới trong sản xuất vũ khí. Tập đoàn lọt top Fortune 500 công ty lớn nhất nước Mỹ.
Northrop Grumman và các công ty thành viên đã dành được Collier Trophy chín lần, do các đóng góp trong James Webb Space Telescope.
Northrop Grumman là công ty đi đầu trong chế tạo máy bay ném bom chiến lược tàng hình tầm xa B-21 Raider có khả năng mang vũ khí thông thường và cả vũ khí hạt nhân nuclear weapons; nó sẽ thay thế cho B-2 Spirit cũng là một thiết kế của công ty này. Công ty cũng đã tham gia vào việc phát triển và chế tạo James Webb Space Telescope, phóng lên quỹ đạo vào năm 2021, và chế tạo tầng đẩy phụ nhiên liệu rắn cho chương trình Space Launch System của NASA. Công ty cũng tham gia chương trình phát triển tên lửa liên lục địa mới cho quân đội Mỹ mang tên gọi Ground Based Strategic Deterrent program.
Các lĩnh vực kinh doanh > Các thiết bị hàng không

Bộ phận chế tạo các thiết bị hàng không được đặt trụ sở ở Redondo Beach, California trong công viên Space Park, chuyên sản xuất máy bay, tàu vũ trụ, các hệ thống laser năng lượng cao và microelectronic cho Mỹ và nước ngoài. Các thiết bị gồm máy giám sát và trinh sát, bảo vệ liên lạc, tình báo, quản lý, phòng thủ tên lửa cho đến thám hiểm không gian. Northrop Grumman đã chế tạo máy bay ném bom chiến lược B-2 Spirit, máy bay giám sát E-8C Joint STARS surveillance aircraft, RQ-4 Global Hawk, và máy bay huấn luyện siêu âm T-38 Talon cho US Air Force. Quân đội Mỹ bắt đầu sử dụng máy bay UAV trinh sát RQ-5 của Northrop Grumman từ năm 1995. Ngoài ra Không quân Mỹ sử dụng BQM-74 Chukar, RQ-4 Global Hawk-based MQ-4C Triton, MQ-8 Fire Scout, Grumman C-2 Greyhound, Grumman E-2 Hawkeye, và EA-6B Prowler. Northrop Grumman cũng cung cấp các bộ phận chính của máy bay F/A-18 Hornet, F/A-18E/F Super Hornet, EA-18G Growler, và Lockheed Martin F-35 Lightning II. Đồng thời công ty đảm nhiệm vai trò chế tạo James Webb Space Telescope.
Các lĩnh vực kinh doanh > Hệ thống cảm biến

Northrop Grumman Mission Systems, đặt tại Linthicum, Maryland chuyên chế tạo radar quân sự cảm biến và các sản phẩm khác như radar C4I cho phòng không, hệ thống quản lý không phận AMASS, hệ thống giám sát chiến trường Airborne Reconnaissance Low (ARL). Các radar chiến thuật như AN/APG-68, AN/APG-80 AESA, và AN/APG-83 AESA sử dụng trên F-16 Fighting Falcon, radar AN/APG-77 AESA trên F-22 Raptor, và AN/APG-81 AESA trên F-35 Lightning II, và AN/AAQ-37 electro-optical Distributed Aperture System (DAS) cho F-35, và APQ-164 Passive Electronically Scanned Array (PESA) cho máy bay B-1 Lancer.[cần dẫn nguồn] Công ty sản xuất hệ thống cảnh báo sớm AWACS cho Mỹ, Vương quốc Anh, NATO, Nhật và các nước khác. Northrop Grumman là nhà thầu chính phát triển và tích hợp hệ thống radar da nhiệm Multi-Platform Radar Technology Insertion Program trị giá 2 tỉ đô la. Northrop Grumman cũng hỗ trợ phát triển chương trình tên lửa đạn đạo, các hệ thống điều khiển, hệ thống trí tuệ nhân tạo và các dịch vụ kỹ thuật cho chỉnh phủ Mỹ và các quốc gia khác. Một số sản phẩm cỡ nhỏ hơn được sản xuất bởi Northrop Grumman bao gồm kính nhìn đêm và thiết bị liên lạc bảo mật.
Các lĩnh vực kinh doanh > Các hệ thống phòng thủ

Trung tâm phát triển các hệ thống phòng thủ đặt tại McLean, Virginia. Vinnell, công ty con của Northrop Grumman, cung cấp dịch vụ huấn luyện và liên lạc cho quân đội. Năm 2003, công ty đã đạt được thỏa thuận huấn luyện quân đội Iraq với trị giá 48 triệu đô la.
Antares rocket (left); Cygnus spacecraft (right) held by ISS Canadarm2
Các lĩnh vực kinh doanh > Hệ thống không gian

Ngày 7 tháng Sáu năm 2018, Northrop Grumman mua lại công ty Orbital ATK và công ty cũ được đổi tên thành Northrop Grumman Innovation Systems. Nhờ thương vụ mua lại này mà Northrop Grumman đã có thể tiến sâu hơn vào các chương trình không gian, bao gồm xây dựng và phóng tàu vũ trụ Cygnus. Đến năm 2020, công ty đã phát triển phương tiện phóng không gian mang tên OmegA, đảm nhận sứ mệnh đưa các vệ tinh định vị của Mỹ lên vũ trụ.
Với việc công ty mẹ Northrop Grumman tái tổ chức lại các bộ phận vào ngày 1 tháng Một năm 2020, NGIS đã được tách ra với phần lớn được sáp nhập vào bộ phận khác của công ty mẹ để thành lập bộ phận hệ thống không gian (Space Systems).
Ngày 8 tháng Tám năm 2022, Northrop Grumman đưa ra tuyên bố sẽ đưa việc chế tạo động cơ và các bộ phận của tên lửa Antares từ Nga và Ukraine về Mỹ. Qua đó việc chế tạo tên lửa sẽ hoàn toàn được diễn ra tại Mỹ và được thực hiện bởi công ty Firefly Aerospace, Texas. Northrop Grumman đã mua động cơ RD-181 để làm động cơ cho dòng tên lửa Antares 230+ và thân chính của tên lửa sẽ được sản xuất tại Tổ hợp chế tạo tên lửa Yuzhmash.
Northrop Grumman và Firefly Aerospace sẽ liên doanh để sản xuất thế hệ mới của tên lửa Antares còn được gọi là Antares 330. Northrop sẽ cung cấp tầng đẩy mang tải trọng cho tên lửa, các hệ thống điện tử, phần mềm và bãi phóng tên lửa. Còn công ty Firefly sẽ đảm nhận cung cấp bảy động cơ tên lửa, chế tạo các cấu kiện lớn nhất của A30 là tầng đẩy tăng cường.
Lịch sử

Northrop Grumman có lịch sử bắt nguồn từ đầu thế kỷ 20 khi tập đoàn Grumman được thành lập có trụ sở tại Long Island, New York. Tại đây Leroy R. Grumman đã thành lập Grumman Aircraft Engineering Corporation tháng Mười hai năm 1929. Năm 1939, công ty mở rộng và được chuyển đến Bethpage, New York. Trong chiến tranh thế giới hai, công ty đã đảm nhiệm chế tạo tất các các loại máy bay chiến đấu của Hải quân Mỹ. Sau khi chiến tranh kết thúc, công ty đã sản xuất cano bằng nhôm dư thừa từ việc sản xuất máy bay. Sau đó công ty đã chế tạo tên lửa đạn đạo, radar hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, module mặt trăng Apollo, máy bay chiến đấu và máy bay ném bom tàng hình.
Được thành lập tại California vào năm 1939 bởi Jack Northrop, tập đoàn Northrop được chuyển tới Delaware vào năm 1985. Sau khi chiến tranh Lạnh kết thúc, Northrop đã thực hiện hàng loạt vụ mua lại, trong đó có Grumman Aerospace, Westinghouse và TRW Inc. cùng một vài doanh nghiệp khác. Năm 2018, Northrop Grumman đã hoàn tất thương vụ mua lại Orbital ATK.