USS Thompson (DD-627)
Lịch sử hoạt động > Chiến tranh Triều Tiên

Đang khi trong ụ tàu, Thompson nhận được tin tức về việc quân đội Bắc Triều Tiên đã vượt qua vĩ tuyến 38 để tấn công Nam Triều Tiên, khơi mào cho cuộc xung đột. Nó hoàn tất việc đại tu trước thời hạn, quay trở về San Diego vào ngày 20 tháng 7 năm 1950 và tích cực huấn luyện trong tháng 8 và tháng 9. Nó cùng tàu chị em Carmick (DD-493) khởi hành từ San Diego vào ngày 4 tháng 10, đi đến Trân Châu Cảng năm ngày sau đó, để rồi lại lên đường vào ngày hôm sau để hướng sang đảo san hô Midway. Sau khi khởi hành được 24 giờ, các con tàu được lệnh đổi hướng để tuần tra ngoài khơi đảo Wake nhân cuộc gặp gỡ giữa tướng Douglas MacArthur và Tổng thống Harry Truman tại đây. Chiếc tàu quét mìn đã ở lại đây qua đêm, được tiếp nhiên liệu từ tàu chở đầu Guadalupe (AO-32) trước khi tiếp tục hành trình đi sang Nhật Bản, đi đến Sasebo vào ngày 21 tháng 10.
Trong khi Thompson và Carmick đang băng qua Thái Bình Dương, lực lượng Liên Hợp Quốc đang phản công sau những tổn thất nặng và phải rút lui vào giai đoạn đầu của cuộc chiến tranh. Tập đoàn quân 8 đang gây sức ép mạnh mẽ đối với quân đội Bắc Triều Tiên, đẩy lui đối phương về phía P'yŏngyang trên bờ biển phía Tây bán đảo Triều Tiên. Nhưng việc tiến quân này khiến cho việc tiếp liệu hậu cần của tập đoàn quân phải căng dài ra. Để làm giảm nhẹ áp lực này, một chiến dịch được tiến hành nhằm mở lại cảng Chinnampo đã bị rải mìn, khoảng 50 km (31 mi) về phía Tây Nam P'yŏngyang, tại cửa sông Taedong.
Để tiến hành chiến dịch này cần đến khả năng xoay xở và tháo vát, nhất là do việc thiếu hụt tàu quét mìn vào lúc mở đầu chiến dịch. Sau khi đi đến khu vực chiến sự, Thompson và Carmick được lệnh tham gia một đơn vị quét mìn dưới quyền Trung tá Hải quân Stephen M. Archer. Lực lượng đặc nhiệm này, bao gồm Forrest Royal (DD-872), Catamount (LSD-17), Horace A. Bass (APD-124), Pelican (AMS-32), Swallow (AMS-36) và Gull (AMS-16), tàu LST Nhật Bản Q-007, bốn tàu quét mìn của Cộng hòa Hàn Quốc và một máy bay trực thăng từ tàu tuần dương hạng nặng Rochester (CA-124), tiến hành một hoạt động hầu như không khả thi chỉ trong vòng hai tuần, giúp các tàu vận tải chuyển được hàng tiếp liệu cho Tập đoàn quân 8 đang tiến quân. Sau một tuần lễ tuần tra tại khu vực mới được quét sạch mìn, hộ tống các tàu tiếp liệu sử dụng luồng cảng mới hoạt động, nó rút lui về Sasebo trong một tuần để nghỉ ngơi và tiếp liệu.
Tuy nhiên vào đầu tháng 11, sự kiện lực lượng Cộng sản Trung Quốc tham chiến nhanh chóng làm thay đổi cục diện chung. Bị áp đảo về số lượng, binh lính Liên Hợp Quốc buôc phải rút lui; và một trong những cảng phục vụ cho việc triệt thoái là Chinnampo, vốn quen thuộc đối với Thompson do các hoạt động quét mìn mà nó tiến hành một tháng trước đó. Trong khi các tàu chiến Đồng Minh bắn phá nhằm cản bước tiến của đối phương, chiếc tàu khu trục hộ tống các tàu chở quân rời cảng trong sương mù dày đặc và những luồng hải lưu thay đổi theo thủy triều để giúp vào việc triệt thoái lực lượng. Thompson được tặng thưởng danh hiệu Đơn vị Tưởng thưởng Hải quân do hoạt động này.
Sau khi được tiếp liệu, Thompson phục vụ như tàu kiểm soát cảng tại Incheon, Triều Tiên. Hai ngày sau lễ Giáng Sinh, nó bất ngờ nhận mệnh lệnh đi đến Sasebo, nơi Hải đội Quét mìn 1 được tái tổ chức. Sau khi đi đến cảng Nhật Bản, nó cùng Doyle (DMS-34) và Endicott (DMS-35) khởi hành vào ngày 30 tháng 12 cho nhiệm vụ quét mìn bờ biển phía Đông Triều Tiên. Tại đây nó trải qua ba tuần lễ tiến hành các hoạt động quét mìn để các tàu hỗ trợ có thể chiếm lấy vị trí hỗ trợ cho lực lượng trên bộ. Sau một tháng hoạt động tại vùng biển giá lạnh, nó quay trở lại Sasebo vào cuối tháng 1 năm 1951 cho một đợt sửa chữa, bao gồm phải vào ụ nổi để đại tu lườn tàu, kéo dài cho đến ba tuần. Nó quay trở lại hoạt động quét mìn vào giữa tháng 2.
Sử dụng Wonsan làm căn cứ, Thompson hoạt động dọc lên phía Bắc, quét mìn cho đến khu vực Kyoto Wan chỉ cách biên giới Mãn Châu 60 mi (97 km). Đang khi quét mìn dọc theo khu vực Sŏngjin, nó băng qua một bãi mìn mới và đã vô hiệu hóa bảy quả thủy lôi. Sau đó nó giúp hộ tống cho thiết giáp hạm Missouri (BB-63) và tàu tuần dương hạng nhẹ Manchester (CL-83), khi chúng hoạt động tại khu vực làm nhiệm vụ bắn phá bờ biển. Tại Churon Jang, bản thân nó đã bắn pháo phá hủy hai cầu đường sắt; và trong một lần đã tiêu diệt sáu thuyền buồm được đối phương sử dụng để xâm nhập và rải mìn về phía Bắc Sŏngjin.
Sau một tháng hoạt động tác chiến, Thompson quay trở về Sasebo để bảo trì, Từ ngày 1 tháng 4 đến ngày 3 tháng 11, 1951, chiếc tàu khu trục quét mìn quay trở lại để nả pháo xuống các vị trí, đường tiếp liệu và điểm tập trung quân đối phương. Tuy nhiên vào ngày 14 tháng 6, đối phương đã phản pháo vào nó. Con tàu vừa hoàn tất việc phá hủy một cầu đường sắt gần Sŏngjin khi một khẩu đội pháo bờ biển đối phương khai hỏa; một quả đạn pháo đã bắn trúng cầu tàu, làm hỏng hệ thống điều khiển hỏa lực của nó, khiến ba người thiệt mạng và ba người khác bị thương. Nó bắn trả, tiêu diệt một khẩu đội đối phương và gây hư hại một khẩu đội khác.
Thompson rời vùng biển Triều Tiên vào ngày 3 tháng 11, 1951 để quay trở về nhà. Nó về đến San Diego vào ngày 20 tháng 11, và tiếp tục đi đến Xưởng hải quân Mare Island để đại tu. Sau khi hoàn tất sửa chữa, con tàu hoạt động dọc bờ Tây với thành phần biên chế cắt giảm trong suốt phần còn lại của năm 1951 và đầu năm 1952, trước khi rời San Diego vào ngày 23 tháng 6. Đi đến Trân Châu Cảng sáu ngày sau đó, nó tiếp tục hành trình sang Yokosuka, Nhật Bản, đến nơi vào ngày 18 tháng 7. Sau khi được bảo trì và tiếp liệu cạnh tàu tiếp liệu khu trục Frontier (AD-25), nó tiếp tục đi đến Sŏngjin, đến nơi vào ngày 11 tháng 8. Khác biệt so với những lượt hoạt động trước đây tại Triều Tiên, khi nhiệm vụ quét mìn xen kẻ với các hoạt động của một tàu khu trục, giờ đây nó hoạt động như một tàu khu trục trong việc tuần tra bờ biển và bắn pháo hỗ trợ. Nhiệm vụ quét mìn giờ đây do các tàu chuyên dụng mới tiến hành vào ban đêm.
Lực lượng cộng sản giờ đây cũng thay đổi chiến thuật; nhiều pháo được huy động đến để phòng thủ bờ biển, và độ chính xác của họ cũng cải thiện. Ngoài khơi Sŏngjin vào ngày 20 tháng 8, Thompson chịu đựng hỏa lực của một khẩu đội pháo Trung Quốc, và bị bắn trúng cầu tàu khiến bốn người tử trận và chín người bị thương. Nó tìm cách phản công nhưng đối phương ẩn nấp kín đáo khiến hỏa lực bắn trả ít có hiệu quả. Chiếc tàu khu trục quét mìn rút lui, chuyển những người bị thương sang thiết giáp hạm Iowa (BB-61), rồi hoạt động ở vị trí cách 16 mi (26 km) về phía Nam Sŏngjin. Năm ngày sau đó, nó đi đến Sasebo để tiếp liệu, sửa chữa động cơ cùng những hư hại trong chiến đấu trước khi quay trở lại Sŏngjin. Con tàu ở lại ngoài khơi cảng này từ ngày 13 tháng 9 đến ngày 12 tháng 10, thỉnh thoảng tuần tra lên phía cực Bắc của khu vực Liên Hợp Quốc phong tỏa, trước khi quay trở về Sasebo.
Từ ngày 3 tháng 11 đến ngày 1 tháng 12, Thompson hoạt động tại cảng Wonsan trong thành phần lực lượng phong tỏa Liên Hợp Quốc; nhiều lần nằm trong tầm bắn các khẩu đội pháo đối phương. Đối phương đã nổ súng nhắm vào nó bốn lần, và con tàu bị hư hại do bị trúng mảnh đạn vào ngày 20 tháng 11, khi nó đang hỗ trợ hỏa lực cho tàu quét mìn Kite (AMS-22), vốn đang quét mìn phạm vi bên trong cảng. Pháo đối phương từ ba vị trí cách xa nhau đã nhắm vào các tàu quét mìn, và bắn trúng Thompson phía giữa tàu bên mạn phải khi nó đang thả màn khói ngụy trang giữa Kite và bờ biển. Thompson quay trở về Yokosuka để sửa chữa những hư hại trong chiến đấu, trải qua lễ Giáng Sinh trong cảng này, nhưng lại hiện diện tại Sŏngjin vào dịp đầu năm mới 1953. Sau hai lượt hoạt động khác, đến tháng 2, 1953, Thompson cùng Carmick lên đường quay trở về Hoa Kỳ, ghé ngang qua Midway và Trân Châu Cảng trước khi về đến vào ngày 14 tháng 3.