stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Nấu chảy bằng laser có chọn lọc
Ràng buộc

Các khía cạnh về kích thước, chi tiết tính năng và bề mặt hoàn thiện, cũng như in thông qua lỗi trong trục Z có thể là các yếu tố cần được xem xét trước khi sử dụng công nghệ. Tuy nhiên, bằng cách lập kế hoạch xây dựng trong máy, nơi hầu hết các tính năng được xây dựng trong trục x và y khi vật liệu được đặt xuống, dung sai tính năng có thể được quản lý tốt. Bề mặt thường phải được đánh bóng để đạt được bề mặt gương hoặc bề mặt cực kỳ trơn tru.[cần giải thích]Bản mẫu:According to whom
Đối với công cụ sản xuất, mật độ vật liệu của một bộ phận đã hoàn thành hoặc mảnh ghép phải được giải quyết trước khi sử dụng. Ví dụ, với mảnh ghép khuôn ép phun, bất kỳ bề mặt không hoàn hảo sẽ gây ra sự không hoàn hảo trong chi tiết nhựa, và mảnh ghép sẽ phải ghép với bệ khuôn với nhiệt độ và bề mặt để ngăn chặn các vấn đề.Bản mẫu:According to whom
Độc lập với hệ thống vật liệu được sử dụng, quy trình DMLS để lại bề mặt hạt hoàn thiện do "kích thước hạt bột, trình tự xây dựng từng lớp và [sự lây lan của bột kim loại trước khi thiêu kết bởi cơ chế phân phối bột]."
Loại bỏ cấu trúc hỗ trợ kim loại và xử lý hậu kỳ của bộ phận được tạo ra có thể là quá trình tốn thời gian và yêu cầu sử dụng máy gia công, EDM và/hoặc máy mài có cùng độ chính xác với máy RP.
Đánh bóng bằng laser bằng phương pháp làm tan chảy bề mặt nông của các bộ phận do DMLS sản xuất có thể làm giảm độ nhám bề mặt bằng cách sử dụng chùm tia laser chuyển động nhanh cung cấp "năng lượng nhiệt vừa đủ để làm tan chảy các đỉnh bề mặt. Khối lượng nóng chảy sau đó chảy vào khe  bề mặt bởi sức căng bề mặt, trọng lực và áp suất laser, do đó làm giảm độ nhám."
Khi sử dụng các máy tạo mẫu nhanh, các tệp.stl, không bao gồm bất kỳ dữ liệu lưới thô nào trong nhị phân (được tạo từ Solid Works, CATIA hoặc các chương trình CAD chính khác) cần chuyển đổi thêm thành tệp.cli &.sli (định dạng cần thiết cho máy không theo công nghệ lập thể). Phần mềm chuyển đổi tệp.stl thành tệp.sli, như với phần còn lại của quá trình, có thể có chi phí liên quan đến bước này.
Bộ phận máy

Các thành phần tiêu biểu của máy DMLS bao gồm: máy laser, con lăn, piston thiêu kết, tấm xây dựng rời, bột cung cấp, piston cung cấp, quang học và gương.
Bibliography

S. Das and J. J. Beaman, " Direct selective laser sintering of metals," U.S. patent US6676892B2 (2004).
W. Meiners, K. D. Wissenbach, and A. D. Gasser, " Shaped body especially prototype or replacement part production," U.S. patent DE19649849C1 (1998).
ASTM F2792-10 Standard Terminology for Additive Manufacturing Technologies
Abe, F., Costa Santos, E., Kitamura, Y., Osakada, K., Shiomi, M. 2003. Influence of forming conditions on the titanium model in rapid prototyping with the selective laser melting process. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science 217 (1), pp. 119–126.
Gibson, I. Rosen, D.W. and Stucker, B. (2010) Additive Manufacturing Technologies: Rapid Prototypingto Direct Digital Manufacturing. New York, Hiedelberg, Dordrecht, London: Springer. ISBN
Wohlers, T. Wohlers Report 2010: Additive Manufacturing State of the Industry: Annual World Wide Progress Report. Fort Collins: Wohlers Associates.
. doi:10.1063/1.4935926. Chú thích journal cần |journal= (trợ giúp); |title= trống hay bị thiếu (trợ giúp)|tựa đề= trống hay bị thiếu (trợ giúp)
Begonia celebica

| Begonia celebica> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Cucurbitales
Họ (familia): Begoniaceae
Chi (genus): Begonia
Loài (species): B. celebica
Danh pháp hai phần
Begonia celebica Irmsch., 1913 
Begonia celebica là một loài thực vật có hoa trong họ Thu hải đường. Loài này được Irmsch. mô tả khoa học đầu tiên năm 1913.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Begonia celebica”. Truy cập ngày 30 tháng 8 năm 2013.
Sân bay Toulon – Hyères

Sân bay Toulon – Hyères (tiếng Pháp: Aéroport de Toulon - Hyères) (IATA: TLN, ICAO: LFTH), cũng có tên là Sân bay Hyères Le Palyvestre, là một sân bay gần Toulon, 3 km về phía đông nam Hyères, đô thị thuộc tỉnh Var của Pháp.
Hãng hàng không và tuyến bay

| Hãng hàng không | Các điểm đến |
| --- | --- |
 Air France :  Paris-Orly 
 Jetairfly :  Ajaccio, Brest, Brussels 
 Ryanair :  London-Stansted [theo mùa] 
 transavia.com :  Rotterdam
Syzygium rubrovenium

| Syzygium rubrovenium> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Myrtales
Họ (familia): Myrtaceae
Chi (genus): Syzygium
Loài (species): S. rubrovenium
Danh pháp hai phần
Syzygium rubrovenium (C.B.Rob.) Merr., 1951 
Syzygium rubrovenium là một loài thực vật có hoa trong Họ Đào kim nương. Loài này được (C.B.Rob.) Merr. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1951.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Syzygium rubrovenium”. Truy cập ngày 7 tháng 6 năm 2013.
Oligopleura aulaeata

| Oligopleura aulaeata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Geometridae
Chi (genus): Oligopleura
Loài (species): O. aulaeata
Danh pháp hai phần
Oligopleura aulaeata Felder, 1875 
Oligopleura aulaeata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 17 tháng 6 năm 2014.
Campion spiniferus

| Campion spiniferus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Neuroptera
Họ (familia): Mantispidae
Chi (genus): Campion
Loài (species): C. spiniferus
Danh pháp hai phần
Campion spiniferus Lambkin, 1986 
Campion spiniferus là một loài côn trùng trong họ Mantispidae thuộc bộ Neuroptera. Loài này được Lambkin miêu tả năm 1986.
Chú thích

↑  Oswald, J. D. (2007). Neuropterida Species of the World. Version 2.0.
Diano Arentino

Diano Arentino là một đô thị ở tỉnh Imperia trong vùng Liguria, tọa lạc khoảng 90 km về phía tây nam của Genoa và khoảng 7 km về phía bắc của Imperia. Tại thời điểm ngày 31 tháng 12 năm 2004, đô thị này có dân số 648 người và diện tích là 8,3 km².
Diano Arentino giáp các đô thị sau: Chiusanico, Diano Castello, Diano San Pietro, Imperia, Pontedassio, và Stellanello.
Biến động dân số

| --- | --- |
: Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Diano Arentino.
Xã Cherokee, Quận Cherokee, Iowa

| Xã Cherokee Cherokee Township |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
 
 Vị trí trong Quận Cherokee, Iowa
 Vị trí quận Cherokee trong tiểu bang Iowa ở Hoa Kỷ
Xã Cherokee
Quốc gia: Hoa Kỳ
Tiểu bang: Iowa
Quận: Quận Cherokee
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 5.932
Múi giờ: CST (UTC-6)
 • Mùa hè (DST): CDT (UTC-5)
Xã Cherokee (tiếng Anh: Cherokee Township) là một xã thuộc quận Cherokee, tiểu bang Iowa, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 5.932 người.
Chú thích

↑  “2010 Census Gazetteer Files”. Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ. Truy cập ngày 7 tháng 10 năm 2012.
Begonia ceratocarpa

| Begonia ceratocarpa> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Cucurbitales
Họ (familia): Begoniaceae
Chi (genus): Begonia
Loài (species): B. ceratocarpa
Danh pháp hai phần
Begonia ceratocarpa S.H.Huang & Y.M.Shui, 1999 
Begonia ceratocarpa là một loài thực vật có hoa trong họ Thu hải đường. Loài này được S.H.Huang & Y.M.Shui mô tả khoa học đầu tiên năm 1999.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Begonia ceratocarpa”. Truy cập ngày 30 tháng 8 năm 2013.
Feltia subgothica

| Feltia subgothica |
| --- | --- |
12 tháng 9 năm 2002, Myersville, MD.
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Phân họ (subfamilia): Noctuinae
Chi (genus): Feltia
Loài (species): F. subgothica
Danh pháp hai phần
Feltia subgothica (Haworth, 1809) 
Feltia subgothica (tên tiếng Anh: Gothic Dart hoặc Subgothic Dart) là một loài bướm đêm thuộc họ Noctuidae. Nó được tìm thấy ở miền trung Bắc Mỹ, phía bắc đến Quebec, Ontario và Saskatchewan.
Sải cánh dài khoảng 34 mm. Con trưởng thành bay từ tháng 7 đến tháng 9.
Larvae have been reported from over 40 plant species bao gồm crops, forages, vegetables và forbs.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 15 tháng 6 năm 2014.
BTR-152

| BTR-152 |
| --- | --- |
Tập tin:PAVN BTR-152.jpg1 chiếc BTR-152 của Quân đội nhân dân Việt Nam
Loại: Xe bọc thép chở quân
Nơi chế tạo:  Liên Xô
Lược sử hoạt động
Phục vụ: 24 tháng 3 năm 1950 – nay
Lược sử chế tạo
Người thiết kế: BM Fitterman
Năm thiết kế: 1946 - 1949
Nhà sản xuất: Nhà máy số 2 Zavod Imeni Stalina (1950 - 1956)  Nhà máy số 2 Zavod Imeni Likhacheva (1956 - 1962)
Giai đoạn sản xuất: 1950 - 1962
Số lượng chế tạo: Khoảng 15.000
Thông số
Khối lượng: 9,91 tấn
Chiều dài: 6,55 m; 6,83 m cho BTR-152V
Chiều rộng: 2,32 m
Chiều cao: 2,04 m; 2,36 m; 2,41 m
Kíp chiến đấu: 2 lái xe + 18 lính

Phương tiện bọc thép: 15 mm ở phía trước 9 mm ở hai bên và phía sau 10 mm ở mái 4 mm bao quanh gầm và phần đáy ở đuôi xe
Vũ khí chính: Súng máy SGMB 7,62mm (1250 viên đạn) hoặc súng máy DShK 12,7 mm (500 viên đạn)
Động cơ: Động cơ ZIS-123 6 xi-lanh, làm mát bằng nước (với các biến thể dựa trên ZIS-151)   Động cơ ZIL-137K 6 xi-lanh (với các biến thể dựa trên ZIL-157)
Công suất/trọng lượng: 11,1 mã lực/tấn (8,3 kW/tấn)   10,8 mã lực/tấn (8,1 kW/tấn) đối với BTR-152V
Sức chứa nhiên liệu: 300 lít
Tầm hoạt động: 650 km
Tốc độ: 65 - 75 km/h
BTR-152 (BTR, tiếng Nga: бронетранспортер), còn được gọi là BTR-140, là loại xe bọc thép chở quân (không có khả năng đổ bộ và lội nước) do Liên Xô chế tạo từ năm 1950. BTR-152 được phát triển và sử dụng song song với loại xe BTR-40 của nhà thiết kế V.A.Dedkov dựa trên mẫu BTR-141 từ Chiến tranh thế giới thứ hai. Được đưa vào biên chế Quân đội Xô Viết năm 1950 - 1991, nó được dùng nhằm bổ sung cũng như thay thế cho những chiếc BTR-40. Sau năm 1970, các xe BTR-152 và BTR-40 dần được thay thế bằng các xe BTR-60, BTR-70 và BTR-80. Nó còn nằm trong biên quân đội Liên Xô - Nga đến năm 1993. Các nước khu vực Châu Phi và các nước ở Châu Á thuộc khối xã hội chủ nghĩa cũng được Liên Xô cung cấp cho loại xe này và vẫn còn được quân đội nhiều nước trên thế giới sử dụng.
Lịch sử

Xem thêm: Xe bọc thép chở quân và Xe chiến đấu bộ binh
BTR-152 là một trong những xe thiết giáp bộ binh của Liên Xô đầu tiên sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc. Nó được phát triển từ tháng 11 năm 1946 tại nhà máy ZIS được thiết kế bởi B.M.Fitterman. Hai nguyên mẫu đầu tiên được hoàn thành vào tháng 5 năm 1947. Chiếc xe đã được quân đội Liên Xô thông qua vào ngày 24 tháng 3 năm 1950. Một số phiên bản nâng cấp được thiết kế bởi W.F.Rodionow và N.I.Orłow, sau đó đưa vào sản xuất. Những nguyên mẫu BTR-152 gặp nhiều vấn đề khi bảo trì, sửa chữa. Việc sản xuất BTR-152 ngừng lại vào năm 1962. Tổng cộng đã có 15.000 chiếc được sản xuất.
Miêu tả

Xe BTR-152 được chế tạo dựa trên khung xe tải, có động cơ ở phía trước, khoang chở lính ở phía sau. Cấu trúc của xe là cấu trúc hàn thép. Kính chắn gió được bảo vệ bằng 2 tấm sắt, chúng có thanh đóng mở riêng. Khoang lái xe có 2 cửa mỗi bên cho lái xe. Trên nóc xe có 1 khoang nhỏ dành cho xạ thủ súng máy. Xe có các cửa quan sát phía trước, sau và hai bên giúp cho binh lính và lái xe có thể quan sát từ trong xe ra trận địa. Vỏ giáp xe có độ dày khoảng từ 9 – 15 mm, phần mỏng nhất là bao quanh gầm xe và đáy đuôi dày 4mm. Điều này làm xe dễ bị súng máy hạng nặng tấn công, có khi còn từ vũ khí bộ binh cá nhân.
Xe chạy bằng 6 lốp, có bộ phận giảm xóc để giúp lái xe không bị mệt khi đi qua địa hình gồ ghề. Lốp xe dễ bị thủng do đạn bắn, do là loại xe bánh lốp nên BTR-152 hơi khó khăn khi đi qua các khu vực lầy lội. Mẫu BTR-152 V3 có cả thiết bị nhìn đêm.
Xe có thể chở 1,9 tấn hàng hóa hoặc nửa trung đội. Lính trong xe có thể chiến đấu bằng súng cá nhân ra ngoài do họ có thể bắn qua các cửa quan sát. Binh sĩ có thể ra vào xe bằng cách leo qua nóc xe do xe không có mái. Những chiếc dùng để chở hàng hóa thì có một tấm bạt phủ lên trên thay cho nóc khi đi qua nơi có mưa hay tuyết, bão. Các mẫu BTR-152 thường không có mái, việc này rất nguy hiểm khi đi qua các vùng đô thị có nhiều nhà cao tầng, quân địch ở phía trên dễ dàng nã xuống hoặc bị ném lựu đạn vào khoang chở quân. Chỉ có lái xe và xạ thủ súng máy là những người duy nhất được bảo vệ ở phía trên. Sau này, mẫu BTR-152K là mẫu duy nhất thuộc dòng BTR-152 là có mái trên bảo vệ lính trong khoang.
BTR-152 được trang bị 1 súng máy 7,62mm SGMB, súng DShK 12,7mm, súng phòng không 14,5mm hay pháo 23mm.
Trước động cơ xe có các cửa mảnh nhằm bảo vệ động cơ trong quá trình di chuyển khỏi bị trúng đạn. Nhưng việc đóng cửa mảnh quá lâu dễ gây nóng động cơ làm lái xe phải chạy chậm lại. Đây là một điểm yếu của xe do bộ phận làm mát khó có thể đáp ứng nổi công việc.
Ngoài ra, BTR-152 còn gặp phải nhiều vấn đề khác như vấn đề về bảo trì, hoàn toàn không có khả năng đổ bộ hay lội nước, độ tin cậy thấp. Những nguyên nhân trên là do xe được phát triển từ 2 mẫu xe tải của Liên Xô là ZIS-151 và ZIL-157. Sau này các mẫu BTR-60, BTR-70 và BTR-80 đã thay thế dần cho BTR-152.
Lịch sử hoạt động

BTR-152 bắt đầu hoạt động trong quân đội Liên Xô từ ngày 24 tháng 3 năm 1950 và công khai xuất hiện trong cuộc diễu hành tại Moskva năm 1951. Nó được loại bỏ dần bằng những chiếc BTR-60 bắt đầu từ năm 1970. Nó còn hoạt động trong quân đội Xô Viết và sau đó là quân đội Nga đến năm 1993 trong cả các mục đích dân sự lẫn quân sự. BTR-152 được xuất khẩu đến những nước châu Phi và các đồng minh xã hội chủ nghĩa của Liên Xô cũ và hiện nay vẫn còn hoạt động tại nhiều nước.
BTR-152 được sử dụng trong cuộc Cách mạng Hungary 1956. Sau đó là ở Cuộc chiến 6 ngày. Tại đây, Israel đã thu giữ hàng chục chiếc BTR-152 của Ai Cập và Syria. Nó cũng xuất hiện trong Cuộc xâm lược Tiệp Khắc năm 1968 và Chiến tranh Việt Nam. Quân đội Nhân dân Việt Nam đã sử dụng BTR-152 là chiếc xe bọc thép chở quân chính trong thời kỳ chiến tranh.
Biến thể > Liên Xô (cũ)

BTR-152 (năm 1950): Mẫu cơ bản dựa trên xe tải ZIL-151, sau này sẽ được chuyển đổi cho các mục đích sử dụng khác, chẳng hạn như xe cứu thương, trạm phát thanh, và các phương tiện kỹ thuật khác. Loại BTR-152 cơ bản không có mái.
BTR-152A (1951): Được chuyển đổi thành một SPAAG (xe phòng không), trang bị một đôi súng ZPU-2 hoặc loại 4 nòng ZPU-4, được điều khiển chỉ bởi một người lính duy nhất. Xe có thể chở 10 binh sĩ. Tháp pháo được đặt bên trong ngăn quân và có thể được vận hành bằng tay chỉ bởi một người. Nó có thể nâng từ -5 độ đến 80 độ.
BTR-152: Chuyển đổi thành một xe thả mìn chống tăng.
BTR-152B (1952): Xe chỉ huy pháo binh.
BTR-152C: Xe thông tin.
BTR-152V (1955): Biến thể dựa trên xe tải ZIL-157 với lốp xe bên ngoài, hệ thống điều chỉnh áp lực, gắn các thiết bị nhìn ban đêm cho người lái xe.
BTR-152D (1955): Vũ khí như BTR-152A, nhưng dựa trên BTR-152V.
BTR-152I: Phiên bản BTR-152V cho xe chỉ huy pháo binh.
BTR-152S: Xe thông tin kết hợp xe chỉ huy có lắp đặt mái dày và cao.
BTR-152V1 (1957): Trang bị thiết bị nhìn đêm và thiết bị kéo, dùng như xe sửa chữa chiến trường.
BTR-152K (1959): Lắp thêm mái thép ở ngăn quân, thêm cửa di chuyển ở bên phải, lắp thêm hệ thống thông gió. Trọng lượng của chiếc xe đã tăng lên, phi hành đoàn đã giảm xuống từ 2 + 18 xuống 2 + 13.
BTR-152K: Chuyển đổi thành xe cứu thương bọc thép.
BTR-152E: Vũ khí tương tự BTR-152A, nhưng dựa trên BTR-152V1.
BTR-152U: Xe chỉ huy dựa trên BTR-152V1, được trang bị với hệ thống lốp xe bên ngoài. Xe chỉ huy có một mái che phủ cao hơn, bổ sung radio và anten.
BTR-152V2: BTR-152V phiên bản không có tời.
BTR-152D: Dựa trên BTR-152V2.
BTR-152B1 (1958): Xe chỉ huy pháo binh với phía trước gắn trên tời, hộp chứa lốp xe và thiết bị nhìn ban đêm cho người lái xe.
BTR-152V3: BTR-152V với tời ở mặt trước, lái xe có đèn hồng ngoại và hộp lốp.
BTR-E152V (1957): Phiên bản thử nghiệm.
Biến thể > Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa

Type 56 (loại 56): Phiên bản sao chép của Trung Quốc.
Biến thể > Ai Cập

BTR-152 được chuyển đổi thành SPAAG với 4 súng phòng không DShK 12,7mm đặt tại ngăn chở quân, Ai Cập gọi nó là xe M58. Ngừng hoạt động vào năm 1980.
Biến thể > Đông Đức cũ

SPW-152: Phiên bản BTR-152 của Đông Đức
SPW-152: Chuyển đổi thành xe cứu thương bọc thép.
SPW-152U: Phiên bản xe chỉ huy BTR-152 của Đông Đức.
Biến thể > Israel

BTR-152: Bắt được từ Syria, Ai Cập và được sửa đổi để đáp ứng nhu cầu cho quân đội Israel.
BTR-152 TCM-20: Xe phòng không của Israel, được trang bị 1 pháo đôi TCM - 20 20mm.
Biến thể > Liban

BTR-152: Dành cho Dân quân Liban. Nó được trang bị với súng ZSU-23-2 chống máy bay được đặt bên trong ngăn quân. Nó được sử dụng trong vai trò hỗ trợ hoả lực và chống máy bay.
BTR-152: Israel thu được từ Hezbollah. Nó được trang bị một cần trục bên trong. Một số bị Israel thu giữ trong cuộc Chiến tranh Liban 2006, đang được trưng bày tại Bảo tàng Yad la-Shiryon, Israel.
Biến thể > Ba Lan

BTR-152 chuyển đổi để phục vụ như là một xe chỉ huy di động. Nó có thêm radio.
BTR-152 chuyển đổi thành một phương tiện kỹ thuật.
BTR-152 chuyển đổi thành một máy kéo pháo binh bọc thép.
Biến thể > Việt Nam

BTR-152 cải tiến, sử dụng động cơ diesel và hộp số mới, hệ thống lái trợ lực và giáp ở nóc xe.
Các quốc gia sử dụng > Các quốc gia vẫn còn sử dụng

Afghanistan
Albania - Đáng lẽ nó được nhập khẩu, nhưng cuối cùng nó đã được gửi đến một quốc gia khác do mối quan hệ ngày càng xấu đi với Liên Xô.
Algeria
Angola
Campuchia
Cuba
Cyprus
Ai Cập - Hiện còn 300 BTR-152 đang hoạt động. 675 BTR-152 mua từ Liên Xô và Tiệp Khắc. Ngoài ra, Ai Cập còn 120 BTR-152 chuyển đổi thành SPAAG nhưng ngừng phục vụ giữa những năm 1980.
Equatorial Guinea
Estonia - 5
Ethiopia
Georgia
Guinea
Guinea-Bissau
Hungary
Indonesia - Đã cho nghỉ hưu
Ấn Độ
Iran
Israel Thu được trong thời gian Chiến tranh Sáu ngày từ Ai Cập và Syria. Nó được sử dụng bởi quân đội Israel chủ yếu là trong vai trò vận chuyển vũ khí như TCM BTR-152-20. Một số lượng nhỏ, phục vụ trong cảnh sát Israel.
Lào
Mali
Mông Cổ
Mozambique
Nicaragua
Bắc Triều Tiên
Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa Loại 56
Cộng hòa Congo
Ba Lan - Được sử dụng bởi quân đội, nhưng thay thế bằng SKOT APC. Năm 1982, Obywatelska Milicja (tổ chức dân quân tự vệ của Ba Lan đã nhận được 6 BTR-152V1 APC với các thiết bị đặc biệt từ Volkspolizei của Đông Đức. Một trong những chiếc xe vẫn được giữ trong lưu trữ trong lực lượng công an.
Somaliland
Seychelles
Sri Lanka
Sudan
Syria
Tanzania
Việt Nam
Yemen - 250
Zimbabwe
Các quốc gia sử dụng > Các quốc gia từng sử dụng trước đây

Bulgaria - Ngừng hoạt động trong những năm 1990.
Đông Đức - Chuyển giao lại cho nhà nước Đức thống nhất.
Iraq - Tất cả bị phá hủy hoặc loại bỏ.
Romania - Loại bỏ trong những năm 1990.
Nga - Loại bỏ trong năm 1991 - 1993
Liên Xô - Thông qua nước thành viên kế thừa.
Đức - Lấy từ quân đội Cộng hòa Dân chủ Đức, tất cả được loại bỏ hoặc bán cho các quốc gia khác.
Nam Tư - 40, ngừng hoạt động trong năm 1970.
Các quốc gia sử dụng > Các lực lượng vũ trang và tổ chức chính trị

Palestine Tổ chức Giải phóng Palestine PLO
Quân đội Nam Liban
Hezbollah
Lực lượng dân quân tự vệ Liban
Obywatelska Milicja Tổ chức dân quân tự vệ của Ba Lan.
Chú thích

↑  Nâng cao khả năng cơ động cho xe thiết giáp chở quân BTR-152
Mặt sau xe
Mặt trước xe
2 chiếc BTR-152V2 của Liên Xô
BTR-152 tại Warszawa, Ba Lan
BTR-152 có tời (cần trục kéo) nhằm phục vụ sửa chữa kĩ thuật trên chiến trường
BTR-152 trưng bày tại bảo tàng Yad la-Shiryon, Israel
Các quốc gia sử dụng BTR-152
Delosperma kofleri

| Delosperma kofleri> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Caryophyllales
Họ (familia): Aizoaceae
Chi (genus): Delosperma
Loài (species): D. kofleri
Danh pháp hai phần
Delosperma kofleri Lavis, 1966 
Delosperma kofleri là một loài thực vật có hoa trong họ Phiên hạnh. Loài này được Lavis mô tả khoa học đầu tiên năm 1966.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Delosperma kofleri”. Truy cập ngày 25 tháng 6 năm 2013.
Erodium gaillardotii

| Erodium gaillardotii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Rosids
Bộ (ordo): Geraniales
Họ (familia): Geraniaceae
Chi (genus): Erodium
Loài (species): E. gaillardotii
Danh pháp hai phần
Erodium gaillardotii Boiss. 
Erodium gaillardotii là một loài thực vật có hoa trong họ Mỏ hạc. Loài này được Boiss. mô tả khoa học đầu tiên năm 1859.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Erodium gaillardotii”. Truy cập ngày 28 tháng 8 năm 2013.
Syzygium sabangense

| Syzygium sabangense> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Myrtales
Họ (familia): Myrtaceae
Chi (genus): Syzygium
Loài (species): S. sabangense
Danh pháp hai phần
Syzygium sabangense (Lauterb.) Merr. & L.M.Perry, 1942 
Syzygium sabangense là một loài thực vật có hoa trong Họ Đào kim nương. Loài này được (Lauterb.) Merr. & L.M.Perry miêu tả khoa học đầu tiên năm 1942.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Syzygium sabangense”. Truy cập ngày 7 tháng 6 năm 2013.
Campion tenuistriga

| Campion tenuistriga |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Neuroptera
Họ (familia): Mantispidae
Chi (genus): Campion
Loài (species): C. tenuistriga
Danh pháp hai phần
Campion tenuistriga (Gerstaecker, [1885]) 
Campion tenuistriga là một loài côn trùng trong họ Mantispidae thuộc bộ Neuroptera. Loài này được Gerstaecker miêu tả năm 1885.
Chú thích

↑  Oswald, J. D. (2007). Neuropterida Species of the World. Version 2.0.
Oligopleura macrocephalata

| Oligopleura macrocephalata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Geometridae
Chi (genus): Oligopleura
Loài (species): O. macrocephalata
Danh pháp hai phần
Oligopleura macrocephalata Guenée, 1898 
Oligopleura macrocephalata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 17 tháng 6 năm 2014.
Barleria macraei

| Barleria macraei> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Lamiales
Họ (familia): Acanthaceae
Chi (genus): Barleria
Loài (species): B. macraei
Danh pháp hai phần
Barleria macraei Arn., 1837 
Barleria macraei là một loài thực vật có hoa trong họ Ô rô. Loài này được Arn. mô tả khoa học đầu tiên năm 1837.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Barleria macraei”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Bộ Hải quân (Nhật Bản)

Tòa nhà Bộ Hải quân, Tokyo, vào khoảng năm 1890
Bộ Hải quân (海軍省 Kaigun-shō?) là một bộ cấp nội các trong Đế quốc Nhật Bản được giao trọng trách xử lí các vấn đề hành chính của Hải quân Đế quốc Nhật Bản. Nó tồn tại từ năm 1872 đến năm 1945.