stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Sophronica venzoi
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Sân bay Samsun-Çarşamba

Sân bay Samsun-Çarşamba (IATA: SZF, ICAO: LTFH) (tiếng Thổ Nhĩ Kỳ: Samsun-Çarşamba Havaalanı) là một sân bay ở Samsun, Thổ Nhĩ Kỳ. Sân bay này được khai trương năm 1998, cách Samsun 25 km.
Nhà ga hành khách có diện tích 4.725 m² và bãi đỗ xe có sức chứa 246 xe hơi.
Năm 2006, sân bay này đã thông qua 5.758 tấn hàng, 4.604 lượt chuyến và 483.089 lượt khách.
Các hãng hàng không và các tuyến điểm

Blue Wings (Düsseldorf)
Onur Air (Istanbul-Ataturk)
Pegasus Airlines
Pegasus Airlines do Izair cung ứng (Antalya, Izmir)
Turkish Airlines (Dusseldorf, Istanbul-Ataturk, Vienna)
Kamov Ka-50

| Kamov Ka-50 |
| --- | --- |
Kamov Ka-50
Kiểu: Máy bay trực thăng tấn công/trinh sát
Hãng sản xuất: ОАО ААК «Tiến bộ» tên N. I. Sazykin
Thiết kế: công ty Kamov
Chuyến bay đầu tiên: 28 tháng 8 1995
Được giới thiệu: 17 tháng 6 1982
Tình trạng: đang hoạt động tích cực
Khách hàng chính: Không quân Nga
Số lượng sản xuất: Ka-50: 16 (2006)   Ka-52: 10 (2006), 65 (2014)
Chi phí máy bay: Ka-50: $15 triệu USD (5/2009) Ka-52: $16,1 triệu USD
Được phát triển từ: V-80
Kamov Ka-50 "Cá mập đen" (tiếng Nga: Чёрная акула; Chornaya Akula, tên ký hiệu của NATO: Hokum A) là loại trực thăng tấn công một chỗ ngồi của Nga, sử dụng hệ thống cánh quạt nâng đồng trục của phòng thiết kế Kamov. Quá trình thiết kế của Ka-50 bắt đầu từ những năm 1980, và nó chính thức phục vụ trong quân đội Nga vào năm 1995. Nó được sản xuất bởi nhà máy "Tiến bộ" tại Arsenyev. Chức năng của máy bay này là trực thăng trinh sát/tấn công vũ trang hạng nặng.
Vào cuối thập niên 1990, Kamov và Israel Aerospace Industries cũng hợp tác phát triển trực thăng Ka-50 hai chỗ ngồi mang tên Kamov Ka-50-2 "Erdogan" để tham gia cạnh tranh trong gói thầu bán trực thăng tấn công cho quân đội Thổ Nhĩ Kỳ. Một phiên bản hai chỗ ngồi khác là Kamov Ka-52 "Cá sấu" (tiếng Nga: Аллигатор, tên mã NATO: Hokum B). Hiện nay, Ka-50 đã bị ngưng sản xuất và người Nga chuyển sang chế tạo trực thăng Ka-52.
Kamov Ka-50/52 là loại trực thăng tấn công đầu tiên trên thế giới sử dụng hệ thống hai cánh quạt quay đồng trục và là trực thăng đầu tiên trên thế giới sử dụng ghế phóng thoát hiểm cho phi công.
Phát triển

Lịch sử phát triển của Ka-50 bắt đầu từ nửa cuối thập niên 1970, khi Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Liên Xô ký quyết định yêu cầu Kamov và Mil cạnh tranh với nhau thiết kế một mẫu trực thăng mới.
Ka-50 là phiên bản sản xuất của mẫu thử nghiệm V-80Sh-1. Chuyến bay thử đầu tiên bắt đầu từ năm 1982. Trong thời gian này, V-80 gặp phải sự cạnh tranh từ các mẫu thử nghiệm của Mi-28 bên phòng thiết kế Mil. Sau nhiều thử nghiệm khác nhau, tháng 10 năm 1984, phía quân đội đã quyết định lựa chọn V-80 làm mẫu trực thăng sản xuất đại trà. Yêu cầu sản xuất trực thăng được phê chuẩn bởi Hội đồng Bộ trưởng Xô Viết vào ngày 14 tháng 12 năm 1987. Việc phát triển trực thăng được các cơ quan phương Tây nhắc đến lần đầu vào năm 1984 và ảnh chụp đầu tiên xuất hiện năm 1989. Sau những đợt bay thử nghiệm, lô hàng đầu tiên đã được yêu cầu cung cấp cho quân đội vào năm 1990. Loại trực thăng này được công bố chính thức lần đầu với cái tên Ka-50 vào một cuộc triển lãm ở Anh vào tháng 3 năm 1992.
Đặc điểm > Ghế phóng thoát hiểm

Ka-50 được trang bị hệ thống phóng thoát hiểm K-37-800 sản xuất bởi Xí nghiệp Sản xuất, Nghiên cứu và Phát triển "Zvezda". Đầu tiên, phi công sẽ phải nhấn nút để làm bật mở trần buồng lái và kích nổ khối thuốc phá hủy cánh quạt để chúng không ngáng đường phóng thoát hiểm, sau đó kéo một sợi dây trên ghế ngồi để khởi động động cơ tên lửa và phóng phi công ra ngoài. Động cơ và ghế ngồi sẽ tách khỏi phi công và sau đó dù bung ra để phi công tiếp đất an toàn. Ghế phóng có thể giúp phi công thoát hiểm khi đang bay với vận tốc 400 km/h tại độ cao từ 0 đến 4000 mét..
Đặc điểm > Hệ thống điện tử, điều khiển và liên lạc

Ka-50 sử dụng hệ thống điều khiển bay, tầm nhìn và định hướng "Rubikcon" (K-041). Hệ thống này cung cấp thông tin về toạ độ, vận tốc và hướng bay cho phi công. Bộ nhớ của hệ thống cũng lưu trữ các thông tin về vị trí sân bay, đường đi, mục tiêu và đích đến. Hệ thống có thể hoạt động độc lập mà không cần sự hỗ trợ từ các thiết bị mặt đất và các thiết bị nhận diện lỗi sai. Nền tảng của hệ thống điều khiển này là một phức hợp gồm 5 máy vi tính số hóa phụ trách các mảng: tác chiến, định hướng bay, hiển thị thông tin, định vị mục tiêu, quản lý hệ thống vũ khí.
Hệ thống điều khiển bay và định vị "Radian" cung cấp chế độ lái tự động và định hướng bay căn cứ trên sự tương tác với các phức hợp hệ thống khác. Bộ nhớ số của hệ thống có thể lưu trữ thông tin về vị trí 2 sân bay, 6 đoạn đường trung gian, 10 mục tiêu chiến dịch và 4 định hướng. Hệ thống bao gồm:
Chương trình bay tự động
Thông tin về vị trí và đường bay giúp xác định vị trí của máy bay, hướng bay, gia tốc và tốc độ
Thông tin về độ cao và tùy chỉnh tốc độ
Hệ thống hiển thị vị trí trực thăng trên bản đồ
Tốc độ Doppler và góc trôi giạt, trình bày như một thiết bị sóng vô tuyến
La bàn từ tính
Hệ thống đo độ cao của máy bay so với bề mặt đất trong bán kính 300 mét.
Ka-50 sử dụng phức hợp hệ thống điều khiển vũ khí "Shkval-B" giúp xác định mục tiêu cho các tên lửa định vị nhờ một thiết bị màn hình và tia la-de. Phức hợp này có trang bị thêm một hệ thống ổn định tầm nhìn và theo dõi mục tiêu tự động dựa trên nguyên lý lưu trữ hình ảnh bề ngoài của mục tiêu. Thiết bị truyền hình có hai chế độ tầm nhìn hẹp và rộng với góc nhìn là: phương vị từ -35 đến +35 độ, và góc lên xuống từ 15 đến -80 độ. Phức hợp này cũng có tác dụng như một thiết bị thám sát và tìm kiếm. Sau khi định vị mục tiêu, việc theo dõi mục tiêu sẽ được thực hiện tự động.
Thiết bị định vị mục tiêu "Obzor-800" được tích hợp trên mũ phi công tương tác với hệ thống Shkval và định hướng mục tiêu cho tên lửa không đối không. Tầm nhìn của thiết bị là -60 đến 60 độ theo phương ngang và -20 đến 45 độ theo phương dọc. Hệ thống điều khiển vũ khí "JMA-800M" bao hàm truyền tín hiệu từ phi công và điều chỉnh tình trạng sẵn sàng của vũ khí. Các thông tin về tác chiến, định hướng và bay được hiển thị trên kính chắn gió (HUD) và hiển thị đa chức năng (MFD) bằng hệ thống "Ranet".
Ka-50 cũng được trang bị hệ thống cảnh báo (SAS) điều khiển và ngăn chận, hệ thống này thường xuyên kiểm tra sự vận hành của các thiết bị máy móc và sẽ phát tín hiệu báo động nếu có sự cố. Các thông tin về hành trình trong 3 giờ trước đó đổ lại sẽ được ghi nhận bởi hệ thống "Tester U3".
Hệ thống liên lạc bao gồm máy phát vô tuyến tần số rất cao dùng để thông tin với lực lượng mặt đất, các căn cứ không quân và các trực thăng khác. Ka-50 cũng có thiết bị nhận dạng bạn-thù và thiết bị truyền tín hiệu thông tin về vị trí và tình trạng của mình về căn cứ.
Vũ khí

Ka-50 có thể mang nhiều loại vũ khí khác nhau với tổng tải trọng lên đến 2800 kg, trong đó có 2000 kg được treo ở trụ cánh.
Vũ khí > Pháo liên thanh 30mm

Ka-50 được trang bị pháo tự động 30mm 2A42 Shipunov. Súng có thể bắn đạn xuyên giáp hoặc đạn nổ mạnh, và có 2 lựa chọn về tốc độ bắn (550 hoặc 350 phát/phút). Trữ lượng đạn tối đa là 460 viên, chứa trong 2 hộp đạn. Súng có chế độ tự động ngắt nghỉ giữa mỗi loạt bắn chừng 10 - 20 phát. Bệ súng quay nhờ thiết bị lái thủy lực, so với thiết bị chạy điện thì có hiệu suất cao hơn và chiếm ít chỗ trống hơn, ít tiêu thụ điện năng và từ đó ít ảnh hưởng đến hệ thống điện dành chung cho cả máy bay. Hộp đạn được đặt trong thân máy bay giúp tăng gấp đôi số đạn mang theo và loại bỏ việc sử dụng ống tiếp đạn dẻo, tránh được sự gián đoạn trong các phát bắn. Việc sắp chỗ cho khối đạn dược không ảnh hưởng mấy đến kết cấu của trực thăng. Người Nga quyết định không sử dụng khẩu GSh-30-1 truyền thống do V. P. Gryazev thiết kế vì khẩu này có mức độ tin cậy kém trong các điều kiện nhiều bụi bặm hoặc trong chế độ bay chậm khiến ít có gió thổi vào làm mát nòng súng. Đại bác được đặt ở phần giữa của máy bay giúp tăng độ chính xác trong khi bắn, với độ chính xác khi nhắm mục tiêu là khoảng 1-2 miliradian (gấp 4 lần so với pháo của AH-64A). Đại bác có thể quay ngang từ -2 đến 9 độ và quay dọc từ 3 đến -37 độ. Mức độ cân bằng tĩnh cao trong quá trình bay cũng như khả năng cơ động cực cao của Ka-50 giúp cho việc ngắm bắn không quá khó khăn và người xạ thủ có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách 4 km, đủ để không lọt vào tầm ngắm của hệ thống phòng không tầm gần của địch quân.
Ka-50 cũng có thể sử dụng pháo GSh-23L cỡ nòng 23mm, với hộp chứa đạn UPK-23-250 có sức chứa 500 viên.
Vũ khí > Tên lửa và bom

Ka-50 chủ yếu sử dụng tên lửa điều khiển chống tăng 9K121 Vikhir thiết kế bởi Phòng thiết kế khí cụ Tula. Các tên lửa này được mang trên một dàn phóng cơ động UPP-800 treo trên mỗi cánh, mỗi dàn có khả năng mang 6 tên lửa. 9K121 Vikhir có khả năng tiêu diệt các mục tiêu mang giáp hạng nặng ở khoảng cách 8 – 10 km. Việc ngắm bắn thực hiện bằng tia laser với phương sai vào khoảng -12 độ theo chiều dọc.
Các phiên bản > Ka-50N và Ka-50Sh

Ngay từ năm 1987, khi Ka-50 được yêu cầu sản xuất cho quân đội, người ta đã nhận thấy rằng cần phải gấp rút cải thiện khả năng nhìn đêm còn hạn chế của nó để đáp ứng các vi phụ tác chiến trong đêm. Các phiên bản Ka-50N và Ka-50Sh được thiết kế để hoàn thành nhiệm vụ này. Ban đầu, Ka-50N được lắp đặt thiết bị nhìn đêm truyền hình có độ sáng yếu LLLTV "Merkury", tuy nhiên khó khăn về tài chính đã dẫn đến những vấn đề về độ tin cậy và tính khả dụng của hệ thống. Người Nga chuyển qua sử dụng thiết bị quan sát phía trước bằng hồng ngoại (Forward Looking Infra-Red - FLIR) và năm 1993 Kamov thảo một thiết kế tích hợp thiết bị nhìn đêm bằng hồng ngoại Shkval-N. Nhiều phiên bản đã được thử nghiệm, một phần trong số đó thì thiết bị "Shkval" được tích hợp thêm hệ thống hiển thị ảnh nhiệt, một số khác dùng hẳn thiết bị nhìn ngày-đêm mới là "Samshit" (cũng được sử dụng trên Ka-52). Một số ứng cử viên cho thiết bị nhìn đêm bao gồm cả các sản phẩm của các công ty Pháp là SAGEM và Thomson. Các sản phẩm ngoại quốc được xem xét như là giải pháp tạm thời cho các thiết bị nhìn đêm nội địa với tiến độ phát triển còn chậm.
Hai phiên bản máy bay đã giành chiến thắng chung cuộc sau các cuộc thử nghiệm, đó là: Ka-50N ("Nochnoy/Night") và Ka-50Sh ("Shar/Sphere", vì thiết bị nhìn đêm có hình cầu). Chiếc Ka-50Sh là mẫu thử nghiệm thứ 8 trước khi sản xuất; nó bay thử lần đầu tiên vào ngày 4 tháng 3 năm 1997. Biểu trưng của Kamov được sơn trên phần đuôi của máy bay. Ka-50Sh sử dụng hệ thống nhìn đêm Samshit-50 nằm trong một cái vỏ hình cầu có đường kính 640 mm (25 in) lắp đặt dưới mũi. Hiện Ka-50N và Ka-50Sh không được đưa vào sản xuất đại trà.
Các phiên bản > Ka-50-2 Erdogan

Năm 1997, Israel Aerospace Industries (IAI) cùng với Kamov phối hợp thiết kế phiên bản Ka-50-2 Erdogan, trong một nỗ lực tranh đua cho một gói thầu 145 (về sau giảm xuống còn 50) máy bay trực thăng cho quân đội Thổ Nhĩ Kỳ. The Ka-50-2 có buồng lái 2 chỗ ngồi trước-sau, sử dụng buồng lái màn hình tinh thể lỏng (glass cockpit) do Israel sản xuất và một pháo 30mm có thể thu gọn lại trong tháp pháo ở dưới mũi máy bay (thay cho pháo cố định ở Ka-50 nguyên gốc). Nó sử dụng các thiết bị điện tử đã được kiểm chứng qua thực chiến cùng các tên lửa chống tăng dẫn hướng hiện đại để nâng cao hiệu suất chiến đấu. Trực thăng này có khả năng bay thao diễn xuất sắc và khả năng sống sót cao nhờ vào hệ thống cánh quạt quay đồng trục. Ka-50-2 Edrogan cũng được tích hợp bộ thiệt bị điện tử môđun linh hoạt của Israel, có thể được chỉnh sửa để phù hợp nhu cầu tác chiến của Thổ Nhĩ Kỳ và mang tiềm năng phát triển khá lớn.
IAI và Kamov thực hiện các đợt bay thử nghiệm cùng với Core Avionics của IAI. Các đợt bay này thể hiện khả năng hoạt động của buồng lái màn hình tinh thể lỏng hiển thị nhiều chức năng, và một thiết bị điều khiển và hiển thị (Control and Display Unit - CDU) hoạt động dưới sự điều kiển của máy tính được tập trung hóa. Khả năng định hướng bay cũng và hoạt động của hệ thống định vị mục tiêu tải trọng được ổn định, đa nhiệm vụ (Helicopter Multi-Mission Optronic Stabilized Payload - HMOSP) cũng được thử nghiệm trong đợt bay. Các thiết bị khác tham gia đợt thử nghiệm là thiết bị nhìn đêm và thiết bị xác định mục tiêu trong đêm, nhằm kiểm tra khả năng tác chiến ban đêm.
Thổ Nhĩ Kỳ ban đầu dự tính lựa chọn một phiên bản cải tiến của AH-1 SuperCobra thay vì Erdogan cũng như các mẫu trực thăng Eurocopter Tiger, AH-64 Apache, AH-2 Rooivalk, và A129 Mangusta. Tuy nhiên, quyết định cuối cùng vào năm 2007 lại là A129.
Đặc điểm kỹ thuật (Ka-50)

Đội bay: 1 người
Chiều dài: 13,50 m (44 ft 3 in)
Sải cánh: 2 x 14,50 m (2 x 47 ft 7 in)
Chiều cao: 5,4 m (17 ft 9 in)
Diện tích cánh quạt: 330,3 m² (3555 ft²)
Trọng lượng rỗng: 7800 kg (17200 lb)
Trọng lượng chất tải: 9800 kg (21600 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 10400 kg (22930 lb)
Động cơ (cánh quạt): Klimov TV3-117VK
Kiểu cánh quạt: turbine trục
Số lượng cánh quạt: 2
Công suất: 1660 kW (2226 hp)
Tốc độ tối đa: 350 km/h (217 mph)
Tầm hoạt động: 1160 km (720 dặm)
Trần bay: 5500 m (18000 ft)
Tốc độ lên cao: 10 m/s (1970 ft/phút)
Chất tải: 30 kg/m² (6 lb/ft²)
Công suất/khối lượng: 0,33 kW/kg (0,20 hp/lb)
Trang bị vũ khí:
1 pháo Shipunov 2A42 30 mm.
Có thể mang nhiều loại vũ khí gồm hai giá súng 2 nòng 23 mm (940 viên mỗi nòng), 12 tên lửa AT-16 Vikhr ATGM, 2 tên lửa Vympel R-73 (NATO: AA-11 Archer), 40 x 80 mm (3,2 in) rocket trong 2 giá, 4 x 500 kg (1100 lb) bom, 500 l (130 US gal) thùng nhiên liệu ngoài.
Nước sử dụng

Nga: 11 chiếc được sử dụng trong Không quân Nga, tất cả đều thuộc Trung tâm Tác chiến và Huấn luyện Hoán chuyển số 344 (344-го ЦБП и ПЛС АА). Đến năm 2011 thì chỉ còn 6 chiếc hoạt động, số còn lại bị thải loại hay chuyển sang sử dụng để huấn luyện.
Chủ đề liên quan

| --- | --- |
: Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Kamov Ka-50.
| --- | --- |
: Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Kamov Ka-50.
| x t Máy bay do Kamov chế tạo |
| --- | --- |
Quân sự hoặc   lưỡng dựng:  Ka-8 •  Ka-10 •  Ka-15 •  Ka-20 •  Ka-22 •  Ka-25 •  Ka-27 •  Ka-28 •  Ka-31 •  Ka-32 •  Ka-40 •  Ka-50 •  Ka-52 •  Ka-60 •  Ka-126 •  Ka-137 
Dân sự:  Ka-18 •  Ka-26 •  Ka-37 •  Ka-62 •  Ka-115 •  Ka-126 •  Ka-226 
Sản phẩm khác:  Snowmobile Ka-30 •  Snowmobile Sever-2 •  Snowmobile Ka-36 
Đề án:  KaSkr-1 / KaSkr-2 •  Autogyro TsAGI А-7 •  Autogyro AK •  Ka-34 •  Ka-35 •  Ka-35D •  Ka-56 •  Ka-64 •  V-50 •  V-60 •  V-80 •  V-100 •  Ka-90 •  Ka-92 •  Ka-118 •  Ka-128 •  Ka-252 
Xem thêm:  Danh sách máy bay lên thẳng — Kamov 
| x t Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không |
| --- | --- |
Tổng thể: Thời gian biểu hàng không ·  Máy bay ·  Hãng chế tạo máy bay ·  Động cơ máy bay ·  Hãng chế tạo động cơ máy bay ·  Sân bay ·  Hãng hàng không  ·  Kỹ thuật hàng không
Quân sự: Không quân ·  Vũ khí máy bay ·  Tên lửa ·  Máy bay không người lái (UAV) ·  Máy bay thử nghiệm
Kỷ lục: Kỷ lục tốc độ bay ·  Kỷ lục quãng đường bay ·  Kỷ lục bay cao ·  Kỷ lục thời gian bay ·  Máy bay sản xuất với số lượng lớn
Ka-50 đang bay.
Trang bị vũ khí thông thường của Ka-50. Từ trái sang phải: dàn phóng mồi nhiệt, 6 tên lửa chống tăng Vikhir, bộ 20 ống phóng tên lửa 80mm S-8 B-8B20A, pháo tự động 30mm 2A42 Shipunov.
Ка-50Sh
Ka-52 số hiệu "061", Zhukovski, 2009
Ka-52 tại căn cứ không quân Torzhok
Ka-52K
Một cặp trực thăng Ka-50 bay trên bầu trời Moskva.
Solenocentrum asplundii

| Solenocentrum asplundii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Asparagales
Họ (familia): Orchidaceae
Chi (genus): Solenocentrum
Loài (species): S. asplundii
Danh pháp hai phần
Solenocentrum asplundii (Garay) Garay 
Solenocentrum asplundii là một loài thực vật có hoa trong họ Lan. Loài này được (Garay) Garay miêu tả khoa học đầu tiên năm 1978.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Solenocentrum asplundii”. Truy cập ngày 7 tháng 6 năm 2013.
Luisia teres

| Luisia teres |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Asparagales
Họ (familia): Orchidaceae
Chi (genus): Luisia
Loài (species): L. teres
Danh pháp hai phần
Luisia teres (Thunb.) Blume 
Luisia teres là một loài thực vật có hoa trong họ Lan. Loài này được (Thunb.) Blume mô tả khoa học đầu tiên năm 1849.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Luisia teres”. Truy cập ngày 7 tháng 6 năm 2013.
USS Tucker

Hai tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt cái tên USS Tucker, theo tên Samuel Tucker (1747-1833), một sĩ quan hải quân từng tham gia các cuộc Chiến tranh Cách mạng Hoa Kỳ và Chiến tranh 1812:
USS Tucker (DD-57) là chiếc dẫn đầu của lớp tàu khu trục mang tên nó, nhập biên chế năm 1916, chuyển cho Tuần duyên Hoa Kỳ như là chiếc CG-23 và tháo dỡ năm 1936
USS Tucker (DD-374) là một tàu khu trục lớp Mahan nhập biên chế năm 1936 và bị đắm do trúng mìn năm 1942
USS Henry W. Tucker
Hãng Thông tấn Trung ương (Trung Hoa Dân Quốc)

Hãng Thông tấn Trung ương hay Thông tấn xã Trung ương (phồn thể: 中央通訊社; giản thể: 中央通讯社; bính âm: Zhōngyāng Tōngxùnshè; Hán-Việt: Trung ương Thông tấn xã; tiếng Anh: Central News Agency; viết tắt: CNA) là hãng thông tấn cấp Nhà nước của Trung Hoa Dân Quốc. Hãng tin được thành lập ở Quảng Châu, Trung Quốc ngày 1 tháng 4 năm 1924 và đã được chuyển đến Đài Bắc, Đài Loan trong cuộc Nội chiến Trung Quốc khi chính phủ Trung Hoa Dân Quốc di dời tới Đài Loan.
Hãng Thông tấn Trung ương
CNA có các bản tin bằng tiếng Hoa, tiếng Anh, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha và tiếng Nhật. Hãng tin có các chi nhánh hải ngoại ở 35 quốc gia. Hãng làm việc với một số hãng thông tấn nổi tiếng trên thế giới, chẳng hạn như Associated Press của Hoa Kỳ, Reuters của Anh và Agence France-Presse của Pháp.
Long sinh cửu tử

Bồ lao ở chùa Trường Xuân, Vũ Hán
Bí Hí gần cầu Marco Polo, Bắc Kinh trong Thời đại Càn Long
Long sinh cửu tử là một truyền thuyết trong thần thoại Trung Quốc. Người Trung Hoa xưa cho rằng loài rồng là giống loài đa tình, và có thể cũng lẽ đó Long Vương giao hợp với nhiều chủng loại thần thú hay yêu thú mà sinh ra các chủng tử biến dị không hoàn toàn giống như Rồng nhưng vẫn mang uy của loài rồng, và được biết đến nhiều nhất là chín đứa con biến dị của Rồng. Có nhiều dị bản khác nhau về câu chuyện này, các dị bản khác nhau cả về tên và các mô tả về chín người con của rồng, nhưng đều nói rằng rồng có chín người con.
Lịch sử

Các dấu tích lâu đời nhất được biết đến về "long sinh cửu tử" được tìm thấy trong Thục viên tạp ký (菽園雜記) của Lục Dung (1436–1494); tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng đây chỉ là danh sách liệt kê các từ đồng nghĩa của nhiều cổ vật khác nhau, chứ không phải các đứa con của rồng.
Một số tài liệu thời Minh đã liệt kê những gì được gọi là "Long sinh cửu tử", và sau đó những đặc điểm nổi bật này bắt đầu được đưa vào các tác phẩm văn học Trung Quốc. Tạ Triệu Chiết (謝肇淛, 1567–1624) trong Ngũ tạp trở (五雜俎, 1592) đã đưa ra danh sách sau, từ lớn đến bé:
Tù Ngưu (囚牛), thân rồng, thích âm nhạc, được trang trí trên các nhạc cụ. Mẹ là nữ thần rắn.
Nhai Xế (睚眦), thân rồng đầu sói, hung dữ, thích chiến đấu, thường được trang trí trên thanh kiếm. Mẹ là Cửu Vĩ Tiên Hồ, có thuyết cho là Sói Mẫu Tinh.
Trào Phong (嘲風), giống phượng hoàng, thích phiêu lưu, thường được trang trí trên góc mái nhà. Mẹ là Phượng Hoàng.
Bồ Lao (蒲牢), giống rồng, thích gầm rống, thường được đúc làm quai chuông. Mẹ là Hống.
Toan Nghê (狻猊), đầu rồng thân sư, thích ngồi yên, thường được trang trí trên lư hương. Mẹ là Kim Sư Sơn Vương.
Bí Hí (贔屭), thân rùa đầu rồng, thân thể to lớn, thích vác nặng, thường được trang trí cõng bia đá, cột đá. Mẹ là Quy Thần.
Bệ Ngạn (狴犴), đầu rồng thân hổ, thích kiện tụng, thường được trang trí trên cổng nhà tù. Mẹ là Bạch Hổ Thần.
Bá Hạ (霸下) thích uống nước, thường được trang trí trên cầu. Mẹ là Lý Ngư Tinh.
Xi Vẫn (蚩吻), thích nuốt, được đặt ở hai đầu mái nhà. Mẹ là Lý Ngư Tinh.
Trong Thăng am ngoại tập của Dương Thận lại liệt kê một danh sách khác về chín người con của rồng, theo thứ tự là Bí Hí, Xi Vẫn, Bồ Lao, Bệ Ngạn, Thao Thiết, Bát Phúc, Nhai Tí, Toan Nghê, Tiêu Đồ.
Trong Hoài Lộc đường tập của Lý Đông Dương, thì chín người con lại là Tù Ngưu, Nhai Tí, Trào Phong, Bồ Lao, Toan Nghê, Bí Hí, Bệ Ngạn, Phụ Hí, Xi Vẫn.
Tên hiện đại

Một bộ tiền xu về chín người con của rồng đã được chính quyền Thượng Hải phát hành vào năm Nhâm Thìn 2012, bao gồm hai bộ tiền xu, một bằng đồng và một bằng bạc. Trong mỗi bộ có chín đồng xu mô tả chín người con, đồng xu thứ mười mô tả cha rồng và hình tượng chín người con ở mặt sau. Cả hai bộ tiền xu đồng và bạc được phát hành với tổng cộng 20 đồng xu. Các đồng tiền được NGC chứng nhận với các tên sau:
Bệ Ngạn
Bí Hí
Trào Phong
Xi Vẫn
Phụ Hí
Bồ Lao
Tù Ngưu
Toan Nghê
Nhai Tí
Siphocampylus albus

| Siphocampylus albus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Campanulaceae
Chi (genus): Siphocampylus
Loài (species): S. albus
Danh pháp hai phần
Siphocampylus albus E.Wimm., 1929 
Siphocampylus albus là loài thực vật có hoa trong họ Hoa chuông. Loài này được E.Wimm. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1929.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Siphocampylus albus”. Truy cập ngày 18 tháng 6 năm 2013.
Thương Nam, Ôn Châu

Thương Nam (chữ Hán giản thể苍南县, bính âm: Cāngnán Xiàn, âm Hán Việt: Thương Nam huyện) là một huyện thuộc địa cấp thị Ôn Châu, tỉnh Chiết Giang, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Thương Nam gíap các huyện: Thái Thuận, Văn Thành, Bình Dương. Phía nam Thương Nam là Phúc Đỉnh của tỉnh Phúc Kiến. Huyện này có diện tích 1261 km², dân số 1.225.600 người (theo điều tra dân số năm 2003). Mã số bưu chính là của huyện là. Huyện lỵ huyện này đóng ở trấn Linh Khê. Huyện Thương Nam được chia thành các đơn vị hành chính trực thuộc gồm trấn, hương.
| x t Chiết Giang, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa |
| --- | --- | --- |
Lịch sử • Chính trị • Kinh tế
| Hàng Châu | Củng Thự  •  Thượng Thành  •  Hạ Thành  •  Giang Can  •  Tây Hồ  •  Tân Giang  •  Dư Hàng  •  Tiêu Sơn  •  Lâm An  •  Phú Dương  •  Kiến Đức  •  Đồng Lư  •  Thuần An |   Chiết Giang trong Trung Quốc  |
| Ninh Ba | Hải Thự  •  Giang Đông (xóa bỏ)  •  Giang Bắc  •  Bắc Lôn  •  Trấn Hải  •  Ngân Châu  •  Từ Khê  •  Dư Diêu  •  Phụng Hóa  •  Ninh Hải  •  Tượng Sơn |   Chiết Giang trong Trung Quốc  |
| Ôn Châu | Lộc Thành  •  Long Loan  •  Âu Hải  •  Thụy An  •  Nhạc Thanh  •  Vĩnh Gia  •  Văn Thành  •  Bình Dương  •  Thái Thuận  •  Động Đầu  •  Thương Nam |   Chiết Giang trong Trung Quốc  |
| Gia Hưng | Nam Hồ  •  Tú Châu  •  Bình Hồ  •  Hải Ninh  •  Đồng Hương  •  Gia Thiện  •  Hải Diêm |   Chiết Giang trong Trung Quốc  |
| Hồ Châu | Ngô Hưng  •  Nam Tầm  •  Trường Hưng  •  Đức Thanh  •  An Cát |   Chiết Giang trong Trung Quốc  |
| Thiệu Hưng | Việt Thành  •  Chư Kỵ  •  Thượng Ngu  •  Thặng Châu  •  Thiệu Hưng  •  Tân Xương |   Chiết Giang trong Trung Quốc  |
| Kim Hoa | Vụ Thành  •  Kim Đông  •  Lan Khê  •  Vĩnh Khang  •  Nghĩa Ô  •  Đông Dương  •  Vũ Nghĩa  •  Phố Giang  •  Bàn An |   Chiết Giang trong Trung Quốc  |
| Cù Châu | Kha Thành  •  Cù Giang  •  Giang Sơn  •  Thường Sơn  •  Khai Hóa  •  Long Du |   Chiết Giang trong Trung Quốc  |
| Chu San | Định Hải  •  Phổ Đà  •  Đại Sơn  •  Thặng Tứ |   Chiết Giang trong Trung Quốc  |
| Thai Châu | Tiêu Giang  •  Hoàng Nham  •  Lộ Kiều  •  Lâm Hải  •  Ôn Lĩnh  •  Tam Môn  •  Thiên Thai  •  Tiên Cư  •  Ngọc Hoàn |   Chiết Giang trong Trung Quốc  |
| Lệ Thủy | Liên Đô  •  Long Tuyền  •  Tấn Vân  •  Thanh Điền  •  Vân Hòa  •  Toại Xương  •  Tùng Dương  •  Khánh Nguyên  •  Cảnh Ninh |   Chiết Giang trong Trung Quốc  |
Xem thêm: Các đơn vị cấp huyện của Chiết Giang
Kanikere, Chamarajanagar

| Kanikere |
| --- | --- |
—  Làng  —
 
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Karnataka
Huyện: Chamarajanagar
Thành phố/thị trấn: Chamarajanagar
Múi giờ: IST (UTC+5:30)
Kanikere là một làng thuộc tehsil Chamarajanagar, huyện Chamarajanagar, bang Karnataka, Ấn Độ.