stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Tàu cánh ngầm
Thủy động lực học

Bởi nước và không khí cùng tuân theo các định luật của chất lưu, không kể tới sự khác biệt về độ nhớt và tính nén, tàu cánh ngầm và cánh tạo ra lực nâng theo những cách khác nhau (xem Cánh (cơ học chất lỏng)). Cánh được tạo hình để di chuyển nhẹ nhàng trong nước với dòng chảy nhanh hơn ở mặt trên làm áp suất giảm và nhờ thế tạo ra lực nâng trên cánh. Lực nâng nhấc thân tàu lên, làm giảm lực cản và tăng tốc độ. Lực nâng cuối cùng cân bằng với trọng lượng tàu, đạt tới một điểm mà tại đó tàu cánh ngầm không thể còn được nâng ra khỏi nước nữa, mà trở nên ổn định. Bởi lực của sóng tác động trên một diện tích nhỏ hơn của tàu cánh ngần, lực cản do rối động được giảm đáng kể.
Cấu trúc cánh

Những chiếc tàu cánh ngầm đầu tiên sử dụng cánh hình chữ V. Các tàu cánh ngầm kiểu này được gọi là cắt bề mặt bởi các phần của tàu cánh ngầm chữ V sẽ nổi lên trên bề mặt nước khi cánh hoạt động. Một số tàu cánh ngầm hiện đại sử dụng cánh vòm chữ T hoàn toàn chìm trong nước. Cánh hoàn toàn chìm trong nước ít bị tác động bởi các hiệu ứng của sóng, và vì thế ổn định hơn và dễ chịu hơn trên biển cho thủy thủ đoàn và hành khách. Tuy nhiên, kiểu cấu hình này không tự ổn định. Góc tấn trên các tàu cánh ngầm phải được chỉnh sửa liên tục để tương ứng với các điều kiện thay đổi, một quá trình kiểm soát được các cảm biến, máy tính và các bề mặt hoạt động thực hiện.
Các tàu cánh ngầm hiện đang được áp dụng nhiều cải tiến hàng hải.
Lịch sử > Các nguyên mẫu

Từ năm 1899 đến năm 1901, nhà thiết kế tàu người Anh John I Thornycroft đã làm việc trên một loạt mô hình với một thân nghiêng và một cánh hình cung duy nhất. Năm 1909 công ty của ông chế tạo một con tàu đúng tỷ lệ dài 22m, Miranda III, sử dụng động cơ 60 hp, tàu nằm trên một cánh ngầm hình cung và phần đuôi phẳng. Chiếc Miranda IV sau đó đã đạt tốc độ 35 kn.  Lưu trữ 2009-06-24 tại Wayback Machine.
Một bài báo vào tháng 3 năm 1906 trên tờ Scientific American của người tiên phong trong lĩnh vực tàu cánh ngầm là William E. Meacham, người Mỹ, đã giải thích các nguyên lý của tàu cánh ngầm. Alexander Graham Bell coi việc phát minh ra thủy phi cơ là một thành tựu rất đáng chú ý. Sau khi đọc bài báo này Bell bắt đầu phác thảo ra các ý tưởng của cái hiện gọi là tàu cánh ngầm. Cùng với Casey Baldwin, ông bắt đầu tiến hành thực nghiệm tàu cánh ngầm vào mùa hè năm 1908. Baldwin đã nghiên cứu công việc của nhà phát minh người Italia Enrico Forlanini và bắt đầu thử nghiệm các mô hình trên thiết kế của riêng ông. Điều này dẫn ông và Bell phát triển tàu cánh ngầm chạy trên mặt nước. Trong chuyến đi vòng quanh thế giới của Bell năm 1910-1911 ông cùng Baldwin gặp Forlanini ở Italia. Họ đã cùng đi trên chiếc tàu cánh ngầm của Forlanini trên Hồ Maggiore. Baldwin đã miêu tả đó là một chuyến đi êm ả như bay. Khi quay trở lại Baddeck một số thiết kế đã được thử nghiệm và dẫn tới chiếc HD-4. Sử dụng các động cơ Renault tốc độ tối đa 87 km/h (54 mph) đã đạt được, tăng tốc nhanh chóng, lướt dễ dàng qua sóng, dễ điều khiển và có độ ổn định tốt. Báo cáo của Bell tới Hải quân Hoa Kỳ đã cho phép ông có được hai động cơ 260 kW (350 sức ngựa). Ngày 9 tháng 9 năm 1919 chiếc HD-4 đã lập một kỷ lục tốc độ trên biển 114 km/h (70.86 mph). Kỷ lục này tồn tại trong mười năm. Một phiên bản đúng kích thước của chiếc HD-4 có trong bảo tàng tại Địa điểm Lịch sử Quốc gia Alexander Graham Bell ở Baddeck.
Lịch sử > Những con tàu chở khách đầu tiên

Baron von Schertel đã làm việc với các con tàu cánh ngầm trước và sau Thế chiến II tại Đức. Sau cuộc chiến, đội của Schertel bị người Nga bắt giữ. Bởi Đức không được phép chế tạo những con tàu chạy nhanh, Schertel phải sang Thuỵ Sĩ, nơi ông thành lập công ty Supramar. Năm 1952, Supramar đưa ra chiếc tàu cánh ngầm thương mại đầu tiên, PT10 "Freccia d'Oro" (Mũi tên Vàng), trên Hồ Maggiore, giữa Thuỵ Sĩ và Italia. Chiếc PT10 theo kiểu cắt bề mặt, có thể chở 32 hành khách và di chuyển với tốc độ 35kn/h. Năm 1968, Hussain Najadi một nhà ngân hàng người Bahrain, đã mua lại Supramar AG và mở rộng hoạt động của nó tới Nhật Bản, Hồng Kông, Singapore, Anh Quốc, Na Uy và Mỹ. General Dynamics của Mỹ là công ty được Supramar cấp giấy phép, và Lầu Năm Góc đã trao cho công ty này dự án nghiên cứu hải quân R&D đầu tiên về lĩnh vực supercavitation. Hãng đóng tàu Hitachi tại Osaka, Nhật Bản, là một đối tác được cấp phép khác của Supramar, cũng như nhiều công ty đóng tàu hàng đầu khác tại các nước thuộc khối OECD.
Từ năm 1952 đến năm 1971, Supramar đã thiết kế nhiều mẫu tàu cánh ngầm: PT20, PT50, PT75, PT100 và PT150. Tất cả đều theo kiểu cắt bề mặt, ngoại trừ PT150 phối hợp một cánh ngầm cắt bề mặt ở phía trước và một cánh ngầm hoàn toàn phía sau. Hơn 200 thiết kế của Supramar đã được chế tạo, hầu hết bởi Rodriquez tại Italia.
Năm 1961, SRI International đưa ra một bài nghiên cứu về "Tính khả thi kinh tế của tàu cánh ngầm chở khách thương mại ở Hoa Kỳ và nước ngoài." Lưu trữ 2012-03-01 tại Wayback Machine Việc sử dụng tàu cánh ngầm trong thương mại lần đầu diễn ra ở Mỹ năm 1961 khi hai chiếc tàu được North American Hydrofoils của Harry Gale Nye, Jr. đặt hàng để hoạt động trên tuyến đường từ Atlantic Highlands, New Jersey tới khu vực tài chính Hạ Manhattan. Lưu trữ 2010-04-28 tại Wayback Machine
Lịch sử > Áp dụng quân sự

Hải quân Canada đã chế tạo nhiều chiếc tàu cánh ngầm tốc độ cao chống tàu ngầm. chiếc HMCS Bras d'Or, hồi cuối những năm 1960, nhưng chương trình đã bị huỷ bỏ bởi sự thay đổi định hướng trong chiến lược ASW của hải quân Canada. Chiếc Bras d'Or là một tàu kiểu cắt bề mặt hoạt động tốt trong các cuộc thử nghiệm, đạt tới tốc độ tối đa 63kn.
Liên bang Xô viết đã thực hiện nhiều thí nghiệm tàu cánh ngầm, chế tạo các tàu cánh ngầm chạy sông và làm phà với các thiết kế khí động học, đặc biệt trong thập niên 1970 và 1980. Những chiếc tàu này gồm có kiểu Raketa (1957), tiếp đó là kiểu Meteor lớn hơn và kiểu Voskhod nhỏ hơn.
Một trong những nhà thiết kế/phát minh thành công nhất Liên Xô trong lĩnh vực này là Rostislav Alexeyev, ông được coi là người cha của tàu cánh ngầm hiện đại dựa trên thiết kế của ông năm 1950 là những chiếc tàu cánh ngầm tốc độ cao đầu tiên của thế giới.
Sau này, vào khoảng những năm 1970, Rostislav Alexeyev đi xa hơn nữa khi tạo ra chiếc Ekranoplan đầu tiên của thế giới. Người Liên Xô đã đưa nhiều chiếc tàu cánh ngầm dựa kiểu tàu tấn công nhanh vào trong hải quân của họ
Tàu thủy lôi lớp Turya được giới thiệu năm 1972 và một số chiếc vẫn đang phục vụ
Tàu tên lửa lớp Matka được giới thiệu những năm 1980 và vẫn đang phục vụ
Tàu tuần tra lớp Muravey được giới thiệu những năm 1980 và vẫn đang phục vụ
Tàu tên lửa lớp Sarancha một chiếc duy nhất được chế tạo những năm 1970
Hải quân Hoa Kỳ có nhiều tàu cánh ngầm chiến đấu, như lớp Pegasus, từ năm 1977 đến năm 1993. Những chiếc tàu cánh ngầm này có tốc độ nhanh và trang bị tốt, có khả năng tiêu diệt tất cả các tàu nổi lớn nhất. Trong vai trò ngăn chặn ma tuý của mình, chúng là ác mộng cho những kẻ buôn lậu ma tuý[cần dẫn nguồn], chúng rất nhanh, có tên lửa và súng đủ để ngăn chặn bất cứ vật gì mà chúng không bắt được, cũng như khả năng gọi hỗ trợ của không quân.
Hải quân Italia đã sử dụng 6 tàu cánh ngầm lớp Nibbio từ cuối những năm 1970. Chúng được trang bị một súng 76 mm, hai tên lửa và có khả năng tăng tốc đến 50kn/h. Những chiếc tàu tương tự đã được sản xuất cho Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản
Lịch sử > Thuyền buồm và thể thao

Chiếc thuyền buồm cánh ngầm thực nghiệm của Pháp Hydroptère là kết quả của một dự án nghiên cứu liên quan tới các kỹ năng ứng dụng và kỹ thuật hiện đại. Tháng 1 năm 2007, Hydroptère đã đạt tới tốc độ tối đa 47.2 knots.
Một thiết kế thuyền kayak mới, được gọi là Flyak, có các cánh ngần nhấc thuyền kayak đủ cao để làm giảm lực cản, cho phép thuyền đạt đến tốc độ 27 km/h.
Năm 2001, xuồng cao su bơm hoi Moth cũng đã được lắp đặt cấu hình cánh ngầm căn bản (Moth Foiler).
Những người lướt sóng cũng có những ván trượt có cánh ngầm, thích hợp hơn với các con sóng lớn và có thể đi xa hơn ra ngoài khơi.
Những chiếc tàu chở khách hiện nay

Sydney Ferries sử dụng một tàu cánh ngầm hoạt động giữa Cirular Quay và Manly. Từ năm 1967 đến năm 1991, một dịch vụ tàu cánh ngầm tốc độ cao đã hoạt động bên cạnh những chiếc phà lớn và chậm hơn. Chúng được chế tạo bởi Rodriquez Cantieri Navali  Lưu trữ 2009-03-21 tại Wayback Machine và các kiểu đang sử dụng trong khoảng từ PT20 tới RHS160F  Lưu trữ 2009-06-14 tại Wayback Machine Các tàu cánh ngầm nói chung bị coi là không đáng tin cậy, bởi các model được lựa chọn thích hợp hơn với các chuyến đi dài trái ngược với những quãng đường ngắn từ Circular Quay tới Manly.
SeaWorld San Diego (California) Adventure Park đã bắt đầu sử dụng tàu cánh ngầm ngay sau khi mở cửa. Các du khách có thể thực hiện một chuyến đi vòng quanh dài 10 phút vượt qua 4 dặm tới Mission Bay trên một hạm đội tàu cánh ngầm bề mặt nhỏ. Hoạt động này đã gặp trở ngại hồi giữa những năm 1980, bởi sự lo ngại về việc gia tăng tàu cá nhân trong Vịnh.
Gallery

The USS Plainview (AGEH–1), ở thời của nó, từng là chiếc tàu cánh ngầm lớn nhất thế giới; nó cũng là chiếc tàu cánh ngầm nghiên cứu đầu tiên của Hải quân Mỹ.
Tại Nga, một chiếc Meteor ở gần Peterhof đang chuẩn bị vượt Vịnh Phần Lan tới Cung điện mùa Đông ở Saint Petersburg.
WSS-12 từ Friedrich H. Wendel
USS Aquila, một tàu cánh ngầm quân sự. Các cánh chữ T có thể nhìn thấy ngay dưới mặt nước.
Raketa trên sông Volga (2004).
Raketa "Rheinpfeil" trên sông Rhine ở Đức, 1986.
Thuyền buồm cánh ngầm thực nghiệm Hydroptère
Một chiếc Meteor tại Trung Quốc trên sông Dương Tử, chạy xuôi dòng trên các cánh ngầm.
Một chiếc Metoer trên sông Volga đang chuẩn bị trải qua mùa đông ở Kazan, Tatarstan, Nga. Tại các nước khi mặt sông đóng băng vào mùa đông, các tàu cánh ngầm thường được đưa khỏi nước bởi băng có thể làm hỏng các cánh ngầm.
Hellenic Seaways hydrofoil No.29 tại Poros ở Vịnh Saronic, tháng 9 năm 2005.
Connexxion/Fast Flying Ferries Voskhod-2M rời cảng Amsterdam, tháng 1 năm 2007.
Tàu cánh ngầm Urzela JetFoil của Boeing của TurboJET
Tàu cánh ngầm Forlanini trên Hồ Maggiore, 1910.
A Project 206M "Shtorm" (NATO - lớp Turya) tàu cánh ngầm tuần tra tấn công nhanh của Hải quân Cuba
Afroblemma thorelli maniema

| Afroblemma thorelli maniema> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Tetrablemmidae
Chi (genus): Afroblemma
Loài (species): Afroblemma thorelli
Danh pháp ba phần
Afroblemma thorelli maniema Lehtinen, 1981 
Afroblemma thorelli maniema là một phân loài nhện trong họ Tetrablemmidae.
Loài này thuộc chi Afroblemma. Phân loài này được Lehtinen miêu tả năm 1981.
Chú thích

↑  Platnick, Norman I. (2010): The world spider catalog, version 10.5. American Museum of Natural History.
Aesobia pygmea

| Aesobia pygmea> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Elmidae
Chi (genus): Aesobia
Loài (species): A. pygmea
Danh pháp hai phần
Aesobia pygmea Jäch, 1982 
Aesobia pygmea là một loài bọ cánh cứng trong họ Elmidae. Loài này được Jäch miêu tả khoa học năm 1982.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Agelanthus microphyllus

| Agelanthus microphyllus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Santalales
Họ (familia): Loranthaceae
Chi (genus): Agelanthus
Loài (species): A. microphyllus
Danh pháp hai phần
Agelanthus microphyllus Polhill & Wiens, 1998 
Agelanthus microphyllus là một loài thực vật có hoa trong họ Loranthaceae. Loài này được Polhill & Wiens mô tả khoa học đầu tiên năm 1998.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Agelanthus microphyllus”. Truy cập ngày 25 tháng 8 năm 2013.
Akbaşlar, Tekkeköy

| Akbaşlar |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
AkbaşlarVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Samsun
Quận: Tekkeköy
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 280 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Akbaşlar là một xã thuộc quận Tekkeköy, tỉnh Samsun, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 280 người.
Afrobrianax ferdyi

| Afrobrianax ferdyi> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Psephenidae
Chi (genus): Afrobrianax
Loài (species): A. ferdyi
Danh pháp hai phần
Afrobrianax ferdyi Lee, Philips & Yang, 2003 
Afrobrianax ferdyi là một loài bọ cánh cứng trong họ Psephenidae. Loài này được Lee, Philips & Yang miêu tả khoa học đầu tiên năm 2003.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Agriotes tomentosus

| Agriotes tomentosus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Elateridae
Chi (genus): Agriotes
Loài (species): A. tomentosus
Danh pháp hai phần
Agriotes tomentosus Fleutiaux, 1939 
Agriotes tomentosus là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Fleutiaux miêu tả khoa học năm 1939.
Chú thích

↑  Elateridae in Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Agriotes tamdaoensis

| Agriotes tamdaoensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Elateridae
Chi (genus): Agriotes
Loài (species): A. tamdaoensis
Danh pháp hai phần
Agriotes tamdaoensis Fleutiaux, 1939 
Agriotes tamdaoensis là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Fleutiaux miêu tả khoa học năm 1939.
Chú thích

↑  Elateridae in Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Ahmetyeri, Sinop

| Ahmetyeri |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
AhmetyeriVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Sinop
Thành phố: Sinop
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 78 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Mã bưu chính: 57000 
Ahmetyeri là một xã thuộc thành phố Sinop, tỉnh Sinop, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 78 người.
Absalon

Đối với các định nghĩa khác, xem Absalon (định hướng).
Hình Absalon trên mộ bia ở Nhà thờ tu viện Sorø
Absalon (1128 - 21.3.1201) là tổng Giám mục và chính trị gia đầy thế lực của Đan Mạch. Absalon sinh tại Fjenneslev năm 1128, từ trần ngày 21.3.1201 ở Tu viện Sorø và được mai táng trong Nhà thờ Tu viện Sorø.
Cha của Absalon là Asser Rig thuộc gia tộc quyền thế Hvide, và mẹ là Inge Eriksdatter. Absalon có một người anh là Esbern Snare. Gia đình này đã nuôi Valdemar I (khi cha của Valdemar là Knud Lavard bị giết năm 1131), người mà sau này lên làm vua Đan Mạch.
Cuộc đời và sự nghiệp

Thời niên thiếu Absalon sống với anh và người anh nuôi Valdemar trong gia đình. 3 người rất thân thiết với nhau. Từ khoảng năm 1146-1156, Absalon học thần học tại Đại học Paris và làm quen với tu sĩ Guillaume de Paris (người sau này sang Đan Mạch và có ảnh hưởng nhiều tới tu viện Sorø).
Absalon đã tham dự Buổi tiệc đẫm máu ở Roskilde ngày 9.8.1157 - nơi Svend Grathe (vua vùng Scania) giết Knud V (vua Zealand) và tìm cách giết Valdemar. Absalon đã giúp Valdemar trốn sang Jutland và sau này Valdemar đã thắng Svend Grathe.
Khi Valdemar lên làm vua Đan Mạch, ông ta đã tiến cử Absalon làm Giám mục cai quản giáo phận Roskilde năm 1158. Absalon đã biến tu viện dòng Benedict ở Sorø (do người cha lập ra) trở thành tu viện dòng Xi-tô và xây nhà thờ tu viện. Ngày nay chỉ riêng nhà thờ tu viện này còn nguyên vẹn, còn tu viện đã bị phá hủy.
Thập niên 1160 Absalon được nhà vua trao tặng 1 làng gọi là Hafn như là 1 đất phong hầu. Năm 1167 Absalon xây 1 lâu đài trên đảo nhỏ Slotsholmen ở làng Hafn. Di tích của lâu đài này ngày nay nằm dưới lòng đất của dinh Christianborg (trụ sở quốc hội Đan Mạch hiện nay). Sau này - với thời gian - làng Hafn trở thành thành phố Copenhagen.
Absalon đã cùng vua Valdemar chiến đấu chống các tên cướp biển người Wends và năm 1169 đã chiếm thành phố thủ phủ Arkona của người Wends trên đảo Rügen trong Biển Baltic.
Năm 1178 Absalon làm tổng Giám mục ở Lund (nam Thụy Điển, thời đó thuộc Đan Mạch), kế vị tổng Giám mục Eskil. Absalon đã dùng ảnh hưởng, tác động tới việc duy trì nền tư pháp riêng của giáo hội ở Đan Mạch, nhưng do đó gây nên sự bất mãn của dân chúng ở vùng Scania. Các năm 1180-1182, với sự trợ giúp của giới quý tộc vùng Scania, Absalon đã thẳng tay đàn áp các nông dân vùng này nổi dậy chống chính sách của ông ta, trong đó có việc áp dụng thuế 1/10 (lợi tức) nộp cho giáo phận.
Sau khi Knud VI lên ngôi vua năm 1182 thì Absalon thực sự là người cai trị Đan Mạch.
Absalon từ trần ngày 21.3.1201 ở Tu viện Sorø và được mai táng trong Nhà thờ Tu viện Sorø.
Truyền thuyết về việc sinh Absalon

Theo Saxo Grammaticus thì Absalon được sinh ra khi người cha Asser Rig đi chinh chiến trên đất của người Wends. Trước khi đi Asser Rig đã nói với người vợ đang mang thai là, nếu sinh con gái thì dựng 1 nóc tháp nhọn trên nhà thờ Fjenneslev (mà ông ta đang cho xây), còn nếu sinh con trai thì phải cho xây 1 tháp chuông thực sự. Khi Asser Rig trở về thì thấy nhà thờ có 2 cây tháp vì ông ta có hai con trai song sinh (Esbern Snarre và Absalon).
Nhẫn Giám mục của Absalon

Nhẫn Giám mục của Absalon được tìm thấy ở ngón tay đeo nhẫn bên bàn tay phải của ông ta, khi khai quật xác ông ta lần thứ nhất năm 1536, dưới sự chứng kiến của vua Christian III thời đó. Nhà vua đề nghị trao nhẫn này cho Giám mục Peder Palladius, nhưng Giám mục này từ chối. Nhẫn này làm bằng vàng, có lồng 1 viên ngọc safir. Khi khai quật mộ lần thứ hai vào đầu thế kỷ 19, thì nhẫn đó được trưng bày ở Viện bảo tàng quốc gia tại Copenhagen. Mộ Absalon cũng được khai quật lần thứ ba năm 1947.
Ngày nay nhẫn đó được cho Nhà bảo tàng Nhà thờ chính tòa Roskilde mượn (1.7.2008).
Tàu Absalon

Một tàu yểm trợ của Hải quân Đan Mạch - tàu Absalon - đã được đặt theo tên Absalon để tưởng nhớ tàu chiến đã đi vào truyền thuyết của ông ta.
Nguồn & Tham khảo

↑  “Bản sao đã lưu trữ”. Bản gốc lưu trữ ngày 27 tháng 9 năm 2007. Truy cập ngày 17 tháng 10 năm 2008.
Saxo Grammaticus, Gesta Danorum, ed. Holder (Strassburg, 1886), quyển xvi.
Steenstrup, Danmarks Riges Historie. Oldtiden og den ældre Middelalder, pp. 570–735 (Copenhagen, 1897-1905).
Absalon's Testamentum, trong Migne, Patrologia Latina 209,18.
Tàu yểm trợ L16 Absalon
Ageratina halbertiana

| Ageratina halbertiana> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Ageratina
Loài (species): A. halbertiana
Danh pháp hai phần
Ageratina halbertiana (McVaugh) R.M.King & H.Rob., 1972 
Ageratina halbertiana là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được (McVaugh) R.M.King & H.Rob. mô tả khoa học đầu tiên năm 1972.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Ageratina halbertiana”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Ahmetçe, İskilip

| Ahmetce |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
AhmetceVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Çorum
Huyện: İskilip
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 100 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Mã bưu chính: 19400 
Ahmetce là một xã thuộc huyện İskilip, tỉnh Çorum, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 100 người.
Ahmetçe, Tekirdağ

| Ahmetçe |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
AhmetçeVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Tekirdağ
Thành phố: Tekirdağ
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 83 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Mã bưu chính: 59000 
Ahmetçe là một xã thuộc thành phố Tekirdağ, tỉnh Tekirdağ, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 83 người.
Akbaş, Çerkeş

| Akbaş |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
AkbaşVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Çankırı
Huyện: Çerkeş
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 55 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Mã bưu chính: 18600 
Akbaş là một xã thuộc huyện Çerkeş, tỉnh Çankırı, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 55 người.
Ageratina gynoxoides

| Ageratina gynoxoides |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Ageratina
Loài (species): A. gynoxoides
Danh pháp hai phần
Ageratina gynoxoides (Wedd.) R.M.King & H.Rob., 1970 
Ageratina gynoxoides là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được (Wedd.) R.M.King & H.Rob. mô tả khoa học đầu tiên năm 1970.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Ageratina gynoxoides”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Agriotes taeniatus

| Agriotes taeniatus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Elateridae
Chi (genus): Agriotes
Loài (species): A. taeniatus
Danh pháp hai phần
Agriotes taeniatus Candèze, 1863 
Agriotes taeniatus là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Candèze miêu tả khoa học năm 1863.
Chú thích

↑  Elateridae in Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Ahmetpınar, Bilecik

| Ahmetpınar |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
AhmetpınarVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Bilecik
Thành phố: Bilecik
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 71 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Mã bưu chính: 11000 
Ahmetpınar là một xã thuộc thành phố Bilecik, tỉnh Bilecik, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 71 người.
Agrotis anteposita

| Agrotis anteposita> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Agrotis
Loài (species): A. anteposita
Danh pháp hai phần
Agrotis anteposita Guenée, 1852 
Agrotis anteposita là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Agrotis frivola

| Agrotis frivola> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Agrotis
Loài (species): A. frivola
Danh pháp hai phần
Agrotis frivola Wallengren, 1860 
Agrotis frivola là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Ahmetçeli, Bayramiç

| Ahmetçeli |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
AhmetçeliVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Çanakkale
Huyện: Bayramiç
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 259 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Mã bưu chính: 17700 
Ahmetçeli là một xã thuộc huyện Bayramiç, tỉnh Çanakkale, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 259 người.
Adelomelon

| Adelomelon |
| --- | --- |
vỏ ốc Adelomelon beckii
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Mollusca
Lớp (class): Gastropoda
(không phân hạng): nhánh Caenogastropoda nhánh Hypsogastropoda nhánh Neogastropoda
Liên họ (superfamilia): Muricoidea
Họ (familia): Volutidae
Phân họ (subfamilia): Cymbiinae
Chi (genus): Adelomelon Dall, 1906
Danh pháp đồng nghĩa
  Danh sách  Adelomelon (Adelomelon) sensu stricto   Gilvostia Iredale, 1937   Janeithoe Pilsbry & Olsson, 1854   Weaveria Clench & Turner, 1964  
Adelomelon là một chi ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Volutidae.