USS Sailfish (SS-192)
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ mười

Sailfish được tái trang bị tại Trân Châu Cảng trước khi lên đường vào ngày 17 tháng 11 cho chuyến tuần tra thứ mười với một thủy thủ đoàn được đổi mới và dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng mới, Robert E. McC. Ward. Sau khi được tiếp thêm nhiên liệu tại Midway, chiếc tàu ngầm hướng đến khu vực tuần tra được chỉ định về phía Nam Honshū, nơi nó được báo trước nhờ tình báo tín hiệu về một lực lượng đối phương đang trên đường từ căn cứ Truk quay trở về chính quốc Nhật Bản. Trong đêm 3 tháng 12, ở vị trí về phía Đông Nam Yokosuka, nó phát hiện mục tiêu qua radar ở khoảng cách 9.000 yd (8.200 m), bao gồm tàu sân bay hộ tống Chūyō, một tàu tuần dương và hai tàu khu trục. Bất chấp biển động mạnh do một cơn bão gần đó, Sailfish cơ động vào vị trí thuận lợi không lâu sau nữa đêm ngày 4 tháng 12, lặn xuống độ sâu radar, và phóng một loạt bốn quả ngư lôi phía mũi từ khoảng cách 2.100 yd (1.900 m). Nó ghi được hai quả trúng đích, rồi phải lặn sâu để né tránh phản công từ các tàu khu trục, vốn đã thả xuống 21 quả mìn sâu. Khi trở lên mặt nước lúc khoảng 02 giờ 00, nó phát hiện các mục tiêu di chuyển chậm qua radar, nhưng gặp khó khăn do tầm nhìn kém. Lúc gần sáng, nó phóng thêm ba quả ngư lôi phía mũi nhắm vào chiếc tàu sân bay từ khoảng cách 3.100 yd (2.800 m), ghi thêm hai quả trúng đích, rồi lại phải lặn xuống để né tránh phản công.
Khi chiếc tàu ngầm trở lên độ sâu kính tiềm vọng lúc 07 giờ 58 phút, Chūyō đã chết đứng giữa biển, nghiêng sang mạn trái và chìm xuống phía đuôi tàu, và thủy thủ đoàn đang chuẩn bị bỏ tàu. Sailfish phóng một loạt ba quả ngư lôi cuối cùng từ khoảng cách chỉ có 1.700 yd (1.600 m), ghi được hai quả trúng đích và gây ra nhiều vụ nổ lớn. Trong khi lặn xuống né tránh mìn sâu thả xuống phản công, nó nghe thấy tiếng lườn tàu bị ép vỡ khi Chūyō (20.000 tấn) chìm xuống đáy biển. Chūyō trở thành tàu sân bay Nhật Bản đầu tiên bị một tàu ngầm Hoa Kỳ đánh chìm trong Thế Chiến II, và là tàu chiến chủ lực duy nhất của Hải quân Nhật Bản bị đối phương đánh chìm trong năm 1943. Có sự trùng hợp trớ trêu khi Chūyō đang vận chuyển các tù binh chiến tranh Hoa Kỳ của chiếc Sculpin (SS-191), là tàu ngầm đã tham gia tìm kiếm và trợ giúp cho Squalus trong tai nạn đắm tàu hơn bốn năm trước đó. Trong số 21 tù binh chiến tranh của Sculpin được vận chuyển trên Chūyō, chỉ có một người duy nhất trong số 160 người sống sót được các tàu khu trục Sazanami và Urakaze cứu vớt. Khoảng 1.250 thủy thủ, binh lính và hành khách Nhật Bản cũng đã thiệt mạng khi Chūyō bị đắm.
Sau khi né tránh được một đợt bắn phá từ một máy bay tiêm kích đối phương vào ngày 7 tháng 12, Sailfish bắt gặp và theo dõi một đoàn tàu vận tải bao gồm hai tàu chở hàng và hai tàu hộ tống vào sáng ngày 13 tháng 12, ở vị trí về phía Nam Kyūshū. Đêm hôm đó, nó phóng một loạt bốn quả ngư lôi nhắm vào hai tàu chở hàng, và nghe thấy hai vụ nổ kèm theo một vụ nổ thứ cấp, rồi nghe thấy tiếng lườn tàu của chiếc Totai Maru 3.000 GRT bị ép vỡ khi đắm. Các tàu hộ tống đối phương tung ra đợt phản công quyết liệt nhưng hoàn toàn kém chính xác. Khi Sailfish bắt kịp chiếc tàu chở hàng còn lại, vốn bị hư hại và chết đứng giữa biển, mục tiêu đã được năm tàu hộ tống bảo vệ, nên chiếc tàu ngầm quyết định rút lui thay vì liều lĩnh tấn công. Trong đêm 20 tháng 12, nó bắt gặp một tàu bệnh viện, nên đã để cho con tàu Nhật Bản tự do di chuyển.
Đến ngày 21 tháng 12, ở lối ra vào eo biển Bungo, Sailfish đánh chặn một đoàn sáu tàu buôn lớn được ba tàu khu trục hộ tống. Chỉ với năm quả ngư lôi còn lại, nó phóng ba quả từ các ống phógn phía đuôi, ghi được hai quả trúng đích trên mục tiêu lớn nhất. Trong khi lặn xuống né tránh phản công từ các tàu khu trục đối phương, chiếc tàu ngầm nghe thấy âm thanh lườn tàu bị ép vỡ khi chiếc Uyo Maru 6.400 GRT chìm xuống đáy biển. Đối phương đã thả xuống tổng cộng 31 quả mìn sâu phản công, một số khá gần con tàu. Sailfish kết thúc chuyến tuần tra tại Trân Châu Cảng vào ngày 5 tháng 1, 1944.