Trường Xuân
Kinh tế

Trường Xuân đã đạt được tổng sản phẩm quốc nội (GDP) là 9,9 tỷ nhân dân tệ (CHY) vào năm 2010, tăng 15,3% so với năm trước. Sản lượng công nghiệp sơ cấp tăng 3,3% lên 25,27 tỷ CHY. Sản lượng công nghiệp thứ cấp tăng 19,0%, đạt 17,99 tỷ CHY, trong khi sản lượng của ngành cấp ba tăng 12,6% lên 135,64 tỷ CHY. GDP bình quân đầu người của Trường Xuân là ¥ 58.691 vào năm 2012, tương đương với $ 9338. GDP của Trường Xuân năm 2012 là 450,66 tỷ CHY và tăng 12,0% so với năm 2011. Ngành công nghiệp chính tăng 4,3% lên 31,71 tỷ CHY. Công nghiệp thứ cấp tăng 22,19 tỷ CHY, tăng 13,1% so với năm trước. Ngành công nghiệp đại học của Trường Xuân năm 2012 đã tăng 11,8% và tăng thêm 184,76 tỷ CHY.
Các ngành công nghiệp hàng đầu của thành phố là sản xuất ô tô, chế biến nông sản, dược phẩm sinh học, điện tử hình ảnh, vật liệu xây dựng và công nghiệp năng lượng. Trường Xuân là trung tâm sản xuất, nghiên cứu và phát triển ô tô lớn nhất Trung Quốc, sản xuất 9% ô tô của đất nước này vào năm 2009. Trường Xuân là nhà sản xuất xe hơi lớn nhất của Trung Quốc FAW (First Cars Works), nơi sản xuất xe tải và xe hơi đầu tiên của Trung Quốc vào năm 1956 Các nhà máy của nhà sản xuất ô tô và nhà ở và dịch vụ liên quan chiếm một phần đáng kể ở phía tây nam của thành phố. Các thương hiệu cụ thể được sản xuất tại Trường Xuân bao gồm thương hiệu xa xỉ Red Flag, cũng như liên doanh với Audi, Volkswagen và Toyota. Năm 2012, FAW đã bán được 2,65 triệu chiếc ô tô. Doanh thu bán hàng của FAW lên tới 408,46 tỷ RMB, tăng 10,8% mỗi năm. Là cái nôi của ngành công nghiệp ô tô, một trong những biệt danh nổi tiếng hơn của Trường Xuân là "Detroit của Trung Quốc".
Sản xuất các phương tiện giao thông và máy móc cũng là một trong những ngành công nghiệp chính của Trường Xuân. 50 phần trăm các chuyến tàu chở khách của Trung Quốc và 10 phần trăm máy kéo được sản xuất tại Trường Xuân. Phương tiện đường sắt Trường Xuân, một trong những chi nhánh chính của Tập đoàn CNR Trung Quốc, có một liên doanh được thành lập với Bombardier Transport để chế tạo xe điện ngầm Movia cho Tàu điện ngầm Quảng Châu và Tàu điện ngầm Thượng Hải, và Tàu điện ngầm Thiên Tân.
Đầu tư trực tiếp nước ngoài vào thành phố là 3,68 tỷ USD vào năm 2012, tăng 19,6% so với năm trước. Năm 2004, Coca-Cola đã thành lập một nhà máy đóng chai tại ETDZ của thành phố với khoản đầu tư 20 triệu đô la Mỹ.
Trường Xuân tổ chức Hội chợ ô tô quốc tế Trường Xuân hàng năm, Liên hoan phim Trường Xuân, Hội chợ nông nghiệp Trường Xuân, Triển lãm giáo dục và Triển lãm điêu khắc.
CRRC sản xuất hầu hết các toa tàu cao tốc tại nhà máy của nó ở Trường Xuân. Vào tháng 11 năm 2016, CRCC Changchun đã tiết lộ những toa tàu cao tốc đầu tiên trên thế giới có bến tàu ngủ, do đó mở rộng sử dụng cho các lối đi qua đêm trên khắp Trung Quốc. Chúng sẽ có khả năng chạy trong môi trường nhiệt độ cực thấp. Có biệt danh Panda, tàu cao tốc mới có khả năng chạy ở tốc độ 250 km/h, hoạt động ở nhiệt độ -40 độ C, có các trung tâm Wi-Fi và chứa các bến ngủ có thể gập vào ghế trong ngày.
Các công ty lớn khác ở Trường Xuân bao gồm:
Tập đoàn Yatai, được thành lập năm 1993 và niêm yết tại Sở giao dịch chứng khoán Thượng Hải năm 1995. Nó đã phát triển thành một tập đoàn lớn liên quan đến một loạt các ngành công nghiệp bao gồm phát triển tài sản, sản xuất xi măng, chứng khoán, khai thác than, dược phẩm và thương mại.
Tập đoàn Ngũ cốc Cát Lâm, một bộ xử lý chính của ngũ cốc.