stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Chiến dịch Linebacker II
Diễn biến > Ngày 25/12/1972

Trong ngày này, Mỹ ngừng ném bom để nghỉ lễ Giáng sinh. Sáng 25/12/1972, Tổng thống Mỹ Richard Nixon tổ chức họp báo ở Nhà Trắng, tuyên bố rằng việc ném bom diễn ra chính xác và nhân đạo, chỉ nhằm vào các mục tiêu quân sự. Nhưng trên kênh truyền hình CNN của Mỹ lại để xuất hiện trên phông nền phía sau Nixon cảnh tượng các khu dân cư ở Hà Nội và Hải Phòng bị tàn phá. Tối 25-12-1972, sau khi xem lại kênh CNN, Richard Nixon đã quát mắng John Ehrlichman, trợ lý các vấn đề đối nội kiêm thư ký báo chí Nhà Trắng. Nixon lập tức ra lệnh phong tỏa thông tin về chiến dịch, đặc biệt là các thông tin về thiệt hại của B-52. Những người phát ngôn của Nhà Trắng và Lầu Năm Góc chỉ được phép thông tin về số lượng các phi vụ và các mục tiêu đánh phá không sớm hơn 24 giờ sau khi các phi vụ đã hoàn tất.
Một số phi công B-52 đã chống lại lệnh bay nếu bộ chỉ huy Mỹ không thay đổi chiến thuật mà họ cho là rất ngu ngốc. Đại úy Michael Heig ở căn cứ Anderson đã trả lại bản kế hoạch ngay tại cuộc giao ban và từ chối thực thi nhiệm vụ. Một số phi công đã đòi gặp các thượng nghị sĩ và hạ nghị sĩ để khiếu nại. Những người này lập tức bị bắt và đưa về Mỹ, vài người bị đưa ra xét xử tại tòa án quân sự của Bộ Chỉ huy Không quân chiến lược Mỹ (SAC).
Phía Việt Nam cũng tận dụng ngày này để tái bố trí lực lượng, sửa chữa khí tài và bổ sung đạn dược. Lực lượng tên lửa bảo vệ Hà Nội đã tăng lên 13 tiểu đoàn so với 9 tiểu đoàn trong giai đoạn đầu. Hướng Đông Bắc Hà Nội đã có thêm các tiểu đoàn hỏa lực tên lửa 71 và 72 của Đoàn Nam Triệu lên tăng cường. Hướng Đông Nam Hà Nội đã có hai tiểu đoàn 87 và 88 (Đoàn Hùng Vương) vừa sửa chữa xong khí tài, có nhiệm vụ đánh B-52 sau khi chúng ném bom và thoát ly ra hướng Đông và Đông Nam. Pháo cao xạ bảo vệ Hà Nội được tăng cường lên tới 7 trung đoàn, gồm 42 đại đội pháo các cỡ và 2 đại đội pháo 100mm của tự vệ Thủ đô. Gần 200 trung đội dân quân, tự vệ sử dụng các cỡ súng bộ binh cá nhân đến súng máy 14,5 mm bắn máy bay địch bay thấp đã được triển khai, 49 vọng quan sát phòng không đã được bố trí quanh Hà Nội.
Bộ Tư lệnh Quân chủng đề nghị trong trường hợp Mỹ đánh lâu dài hơn, Bộ Tổng tham mưu cho phép rút 2 tiếu đoàn hỏa lực 62 và 64 của Trung đoàn 236 (Đoàn Sông Đà) ở Vĩnh Linh (Quảng Trị) ra tăng cường cho Hà Nội. Cục Kỹ thuật quân chủng tập trung khôi phục các khí tài bị hỏng, bảo dưỡng các khí tài hiện có, điều hàng trăm đạn tên lửa dự trữ từ Thanh Hóa và Quân khu 4 ra tăng cường cho Hà Nội. Đến chiều tối 26/12/1972, các tiểu đoàn tên lửa bảo vệ Hà Nội đã có 125 quả đạn SA-2 sẵn sàng chiến đấu.
Diễn biến > Ngày 28/12/1972

Trong ngày 28/12, phi công Hoàng Tam Hùng với chiếc MiG-21 đã bắn hạ 1 chiếc RA-5C, khi quay về thì quần nhau với 12 chiếc F-4 của địch. Hoàng Tam Hùng dùng quả tên lửa thứ hai hạ thêm 1 chiếc F-4J rồi máy bay của anh bị trúng một quả tên lửa AIM-78 của máy bay Mỹ tấn công từ phía sau. Hoàng Tam Hùng hy sinh cùng máy bay khi 24 tuổi.
Đêm 28 tháng 12, Không quân Mỹ sử dụng 36 chiếc B-52 vào ném bom Đông Anh, Đa Phúc, Yên Viên, Gia Lâm; 24 chiếc B-52 ném bom Đồng Mỏ (Lạng Sơn). Phi công Vũ Xuân Thiều được ghi nhận đã hạ được B-52 trên bầu trời Sơn La, nhưng máy bay bị rơi cùng với máy bay địch và Vũ Xuân Thiều tử trận.
Diễn biến > Ngày 29/12/1972

Trong ngày 29-12-1972, không quân Mỹ tiếp tục sử dụng 50 máy bay chiến thuật đánh vào các trận địa phòng không và các đầu mối giao thông quanh Hà Nội. Tuy nhiên, đêm 29/12/1972, Không quân Mỹ không vào đánh Hà Nội mà sử dụng 24 chiếc B-52 đánh thành phố Thái Nguyên, 9 chiếc B-52 đánh sân bay Hòa Lạc, 21 chiếc B-52 đánh cụm kho – ga Đồng Mỏ (Lạng Sơn). Do B-52 không bay vào Hà Nội nên ở ngoài tầm bắn của phần lớn các hệ thống SA-2 xung quanh Hà Nội, chỉ có 3 tiểu đoàn SA-2 đóng ở ngoại ô phía bắc Hà Nội là có thể tham chiến (đánh tốp B-52 bay vào sân bay Hòa Lạc và thành phố Thái Nguyên).
Lúc 23 giờ 24 phút đêm 29/12/1972, Tiểu đoàn hỏa lực 79 đóng tại trận địa Yên Nghĩa báo cáo đã bắn cháy 1 chiếc B-52 nhưng không rơi tại chỗ.
Đến sáng 30-12-1972, bằng những nỗ lực khôi phục giao thông đường sắt, hệ thống tên lửa S-125 Pechora (Mỹ gọi là SAM-3) đầu tiên đã về đến Hà Nội. Tiểu đoàn hỏa lực 169 lập tức triển khai trận địa và bố trí trực chiến, đã lắp ráp được 4 quả đạn để chuẩn bị chiến đấu vào đêm hôm đó. Trong những ngày tiếp theo, sẽ có tổng cộng 2 trung đoàn tên lửa S-125 Pechora (mỗi trung đoàn gồm 6 tiểu đoàn hỏa lực và 1 tiểu đoàn kỹ thuật) cùng hơn 200 tên lửa được triển khai chiến đấu.
So với SAM-2 thì SAM-3 có tầm bắn ngắn hơn (28 km so với 34 km) nhưng vẫn đủ để với tới B-52, trong khi lại gọn nhẹ và tốc độ bắn nhanh hơn (có 2 tên lửa/1 bệ phóng thay vì 1 tên lửa như SA-2), radar của SAM-3 dùng tần số quét khác với SAM-2 nên sẽ tạo yếu tố bất ngờ (Mỹ chưa đề ra các biện pháp gây nhiễu tần số này). Nếu tham chiến thì SAM-3 có thể đạt xác suất trúng mục tiêu cao hơn SAM-2. Nhưng hôm đó, Tổng thống Mỹ Nixon ra lệnh chấm dứt ném bom phía Bắc vĩ tuyến 20. Các đơn vị SAM-3 đã không có cơ hội đối đầu với B-52 của Không quân chiến lược Mỹ.
Kết quả > Kết quả sau chiến dịch

Các tác giả Dana Drenkowsky và Lester Grau cho rằng, Bộ chỉ huy Không quân chiến lược Mỹ (SAC) “mắc những sai lầm nghiêm trọng, chịu những tổn thất nặng nề trong một chiến dịch được xem là thất bại”:
Ngày 30 tháng 12 năm 1972, Tổng thống Nixon ra lệnh chấm dứt ném bom (với lý do duy nhất được phát ngôn viên của ông đưa ra là "có dấu hiệu rõ ràng rằng đàm phán nghiêm túc có thể được nối lại") và hội đàm lại để ký kết hiệp định. Có hai xu hướng bình luận về sự kiện này. Một xu hướng cho rằng đó là do áp lực của dư luận thế giới và nhân dân Mỹ, và thất bại trong việc buộc Hà Nội nhượng bộ. Xu hướng khác lại cho rằng đó là do chiến dịch đã đạt được mục tiêu là chính phủ Việt Nam Dân chủ Cộng hòa đã tỏ ý muốn quay lại đàm phán. Nhưng đại tướng Võ Nguyên Giáp thì khẳng định phía Mỹ bỏ họp trước và chính phía Mỹ đề nghị nhóm họp lại bằng một công điện gửi vào ngày 22/12 (1 ngày sau khi 7 chiếc B-52 bị bắn hạ chỉ trong 1 đêm)
Trong bản ghi âm được giải mật sau này về cuộc trao đổi giữa Tổng thống Mỹ Richard Nixon và ngoại trưởng Henry Kissinger, Nixon nói rõ việc ông đã quyết định sẽ bỏ mặc "đứa con" Việt Nam Cộng hòa để có thể thoát khỏi cuộc chiến ở Việt Nam.
Theo hồi ký Henry Kissinger, ngày 6/1/1973, Nixon đã chỉ thị cho Kissinger trở lại Paris, phải đạt cho được một giải pháp dù đối phương đưa ra những điều kiện nào, với "bộ dạng hoàn toàn khác ngày thường" (ý nói không còn tỏ ra ở thế thượng phong được nữa). Tổng thống Mỹ nhấn mạnh sẵn sàng chấp nhận trở lại văn bản đã thỏa thuận vào tháng 10/1972. Vậy là Hiệp định Paris đã được ký với nội dung về cơ bản không khác mấy so với phương án đã được ký tắt trước khi đàm phán bị đình trệ do Hoa Kỳ từ chối ký kết. Hoa Kỳ đã mất hàng chục máy bay để rồi vẫn phải ký vào văn bản mà họ không muốn ký, điều này có nghĩa rằng mục tiêu chủ chốt của Mỹ khi tiến hành Chiến dịch Linebacker II đã thất bại.
Sự phản đối của quốc tế

Chiến dịch ném bom bị phản đối rất mạnh mẽ trên khắp thế giới, công dân ở các nước Xã hội Chủ nghĩa gây áp lực để yêu cầu chính phủ của mình chính thức lên án các cuộc ném bom. Trung Quốc và Liên Xô đều đặn thể hiện sự bất bình trước việc tái ném bom, nhưng họ đã không có một động thái nào khác. Thực tế, các chỉ trích mạnh mẽ hơn lại là ở các nước phương Tây. Tại Paris, báo Le Monde so sánh với cuộc ném bom hủy diệt Guernica do Phát-xít Đức thực hiện trong cuộc nội chiến Tây Ban Nha. Tờ báo lớn nhất của Anh, the Daily Mirror, bình luận: "Việc Mỹ quay lại ném bom Bắc Việt Nam đã làm cho cả thế giới lùi lại vì ghê sợ". Các chính phủ Anh, Ý và Thụy Điển đã lên tiếng. Một trong những phản ứng dữ dội nhất là của Thủ tướng Thụy Điển, ông đã lên án cuộc ném bom là một tội ác chống lại loài người trên quy mô đạo đức của sự tàn bạo của phát xít tại trại tập trung Treblinka. Palme còn đích thân đến một cửa hàng tổng hợp để thu thập chữ ký cho một kiến nghị toàn quốc đòi chấm dứt ném bom - để gửi tới Nixon.
Tại Mỹ, Nixon bị chỉ trích là điên rồ (madman). Nhiều người trong số những người đã từng ủng hộ cuộc ném bom hồi tháng 5 nay chất vấn cả sự cần thiết và tính tàn bạo bất thường của Linebacker II. Quyển Võ Nguyên Giáp - Tổng tập hồi ký dẫn bài báo của hãng AP có đăng lời của Nguyễn Văn Thiệu vào tháng 8/1972 kêu gọi Mỹ "hãy ném bom tan nát miền Bắc Việt Nam". Quyển hồi ký của Võ Nguyên Giáp cũng dẫn bài trên báo Nhân đạo (L'humanité) của Pháp bình luận rằng: "Ngay cả trong Chiến tranh thế giới thứ hai, những viên tướng Pháp phản bội cũng không dám đề nghị đồng minh của chúng (Đức Quốc xã) tàn phá Paris (để ngăn quân Anh-Mỹ). Thế mà nay Thiệu lại muốn Mỹ ném bom tàn phá đất nước mình. Thiệu thật đáng xấu hổ hơn cả sự xấu hổ"
Thông tin liên quan

Trong thời gian diễn ra chiến dịch, Mỹ và quân đội Sài Gòn cũng tận dụng để tung ra các thông tin tâm lý chiến nhằm làm lung lay tinh thần đối phương. Ví dụ như ngày 24/12/1972, trên trang nhất tờ The Sunday Times (Mỹ) đăng tin: "Tướng Võ Nguyên Giáp, Bộ trưởng Quốc phòng Bắc Việt Nam, đã thiệt mạng trong một vụ nổ ngày hôm qua khi thị sát những tổn thất sau các đợt ném bom tại Hải Phòng, theo nguồn tin tình báo Nam Việt Nam. Nguồn tin này cho biết một quả "mìn nổ chậm" đã phát nổ khi Tướng Giáp thị sát kho quân sự Trần Hưng Đạo tại thành phố cảng. Không có thêm chi tiết về vụ việc..." Thông tin này sau đó vài ngày được chứng minh là bịa đặt.
Tưởng nhớ

Trong 12 ngày đêm, Không quân Mỹ đã ném bom phá huỷ nhiều khu phố, làng mạc, phá sập 5.480 ngôi nhà, trong đó có gần 100 nhà máy, xí nghiệp, trường học, bệnh viện, nhà ga; giết chết 2.368 dân thường, làm bị thương 1.355 người khác. Riêng ở Hà Nội, tính đến ngày 20/12/1972, đã có 215 người bị chết, 325 người bị thương. Còn ở Hải Phòng riêng ngày 18/12 đã có 45 người chết, 131 người bị thương và hàng ngàn nhà dân bị phá hủy.
Trận bom rải thảm phố Khâm Thiên, Hà Nội đêm 26 tháng 12 năm 1972 đã làm chết 278 người, trong đó có 91 phụ nữ, 40 cụ già, 55 trẻ em; làm cho 178 cháu mồ côi trong đó có 66 cháu mồ côi cả cha lẫn mẹ; 290 người bị thương, 2.000 ngôi nhà, trường học, đền chùa, rạp hát, trạm xá bị sập, trong đó có 534 ngôi nhà bị phá hủy hoàn toàn.
Ngôi nhà số 51 phố Khâm Thiên chỉ còn là một hố bom, bảy người sống trong ngôi nhà này không còn ai sống sót. Mảnh đất này trở thành một đài tưởng niệm với một tấm bia mang dòng chữ "Khâm Thiên khắc sâu căm thù giặc Mỹ" và một bức tượng bằng đồng tạc hình một phụ nữ bế trên tay một đứa trẻ đã chết vì bom Mỹ, tượng được lấy nguyên mẫu từ chính chủ nhân của ngôi nhà bị hủy diệt này. Kể từ sau trận bom ấy, hàng năm, đến những ngày kỉ niệm trận bom, người dân trên phố, và nhiều nơi khác tới đây thắp hương tưởng niệm những người đã chết vì bom Mỹ.
Trong sân bệnh viện Bạch Mai có tấm bia mang chữ "Căm thù" để ghi nhớ về vụ B-52 ném bom trúng bệnh viện này vào ngày 22 tháng 12. khiến 1 bệnh nhân và 30 y tá, bác sĩ thiệt mạng, có 1 y tá đang mang thai 3 tháng. (khi đó hầu hết bác sĩ, bệnh nhân đã được sơ tán. Mỗi khoa chỉ giữ lại vài ba người để trực cấp cứu. Có khoảng 300 bệnh nhân ở dưới hầm).
Nữ dân quân tự vệ Phạm Thị Viễn thuộc Đội tự vệ của Nhà máy Cơ khí Mai Động, đã tham gia bắn hạ một chiếc cường kích hạng nặng hiện đại F-111 bằng 19 phát đạn súng máy phòng không 14,5mm vào ngày 22/12/1972. Năm 1967, mẹ cô bị bom Mỹ giết hại, đến ngày 26/12/1972 thì cha cô cũng bị bom Mỹ giết. Cô đã chít khăn tang rồi trở lại trận địa, trực chiến cùng đồng đội. Trong bài thơ “Việt Nam – Máu và Hoa”, nhà thơ Tố Hữu đã viết dành tặng cho cô:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| “ | Trắng khăn tang, em chẳng khóc đâu Hỡi em gái mất cha mất mẹ Nước mắt rơi không nhòa mặt quân thù Em phải bắn, trúng đầu giặc Mỹ... Lịch sử muốn bay cúi đầu tội lỗi Dưới gươm thiêng hùng khí Thủ đô Cả bốn biển hoan hô Hà Nội Pháo đài bay rụng đỏ mặt hồ... Không nỗi đau nào của riêng ai Của chung nhân loại chiến công này Việt Nam ơi, máu và hoa ấy Có đủ mai sau, thắm những ngày?" | ” |
Đường sắt cao tốc khu vực đô thị tuyến A

| Đường sắt cao tốc khu vực đô thị tuyến A |
| --- | --- |

Tàu SG Rail A000
Tổng quan
Tiếng địa phương: 수도권 광역급행철도 A노선 Sudogwon Gwangyeok Geuphaeng Cheoldo A noseon
Tình trạng: Một số đoạn đang vận hành, một số đoạn đang xây dựng
Sở hữu: Chính phủ Hàn Quốc
Ga đầu: Ga Unjeong (Paju-si Gyeonggi-do)
Ga cuối: Ga Dongtan (Hwaseong-si Gyeonggi-do)
Nhà ga: 4
Dịch vụ
Kiểu: Vận chuyển nhanh
Hệ thống: Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul
Điều hành: SG Rail Thực hiện dự án đoạn Unjeong ~ Samseong Great Train eXpress A-Line Opreation Vận hành tàu và bảo trì đoạn Unjeong ~ Guseong SR (Vận hành và bảo trì Ga Dongtan)
Trạm bảo trì: Depot Unjeong Cơ sở bảo trì tạm thời tại Ga Dongtan
Thế hệ tàu: GTX Line A A000 Series EMU
Lịch sử
Hoạt động: Ga Suseo ~ Ga Dongtan: Khai trương ngày 30 tháng 3 năm 2024 Ga Guseong: Khai trương 29 tháng 6 năm 2024 Ga Unjeong ~ Ga Seoul: Dự kiên khai trương tháng 12 năm 2024
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến: 32,8 km (20,4 mi)
Số đường ray: 2
Khổ đường sắt: 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (Khổ tiêu chuẩn)
Điện khí hóa: Tiếp điện trên cao 25,000 V DC 60Hz
Tốc độ: Tối đa: 180 km/h (112 mph) Thực tế: 180 km/h (112 mph) (Đoạn Unjeong ~ Suseo)  170 km/h (106 mph) (Suseo ~ Dongtan) 
Hệ thống tín hiệu: ATP (ERTMS LV.1) (Unjeong ~ Suseo) ATC (Suseo ~ Dongtan)
| --- | --- |
Đường sắt cao tốc khu vực đô thị tuyến A
Hangul: 수도권 광역급행철도 A노선
Hanja: 首都圈 廣域急行鐵道 A路線
Romaja quốc ngữ: Sudogwon Gwangyeok Geuphaeng Cheoldo A noseon
Đường sắt cao tốc khu vực đô thị tuyến A (Tiếng Hàn: 수도권 광역급행철도 A노선 Sudogwon Gwangyeok Geuphaeng Cheoldo A noseon) là tuyến đường sắt cao tốc khu vực đô thị nối Ga Unjeong ở Paju-si, Gyeonggi-do và Ga Dongtan ở Hwaseong-si, Gyeonggi-do.
Thông tin tuyến đường

Tên tuyến đường: Đường sắt cao tốc khu vực đô thị tuyến A
Số tuyến: chưa quyết định
Khoảng cách tuyến đường: 83,1 km
Tổ chức điều hành: chưa quyết định
Khổ: 1.435mm (Khổ tiêu chuẩn)
Cách di chuyển: Giao thông bên trái
Số ga: 10
Thiết bị bảo mật: ATP
Phương tiện vận hành: Tàu SG Rail số 1000
Lịch sử

Tháng 6 năm 2009: Nghiên cứu khả thi
4 tháng 4 năm 2011: Lập và công bố Quy hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần 2
Tháng 11 năm 2011 ~ 28 tháng 2 năm 2014: Nghiên cứu tiền khả thi
Tháng 6 năm 2014 ~ Tháng 6 năm 2016: Nghiên cứu khả thi và triển khai dịch vụ kế hoạch cơ bản
Tháng 1 năm 2016 ~ Tháng 4 năm 2017: Điều tra năng lực khu vực tư nhân
Tháng 10 năm 2016 ~ Tháng 11 năm 2017: Nghiên cứu khả thi sơ bộ đường dây mở rộng Paju
Tháng 4 năm 2017 ~ Tháng 12 năm 2017: Thiết lập kế hoạch cơ bản cho hoạt động kinh doanh cơ sở vật chất
29 tháng 12 năm 2017: Chỉ định cơ sở kinh doanh do tư nhân tài trợ và thông báo về kế hoạch cơ bản cho cơ sở kinh doanh
1 tháng 5 năm 2018: Được chọn là nhà thầu ưu tiên cho SG Rail, một liên danh của Ngân hàng Shinhan
12 tháng 12 năm 2018: Được thông qua bởi Ủy ban thảo luận dự án đầu tư tư nhân
19 tháng 12 năm 2018: Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông công bố các biện pháp cải thiện mạng lưới giao thông khu vực đô thị với thành phố mới thứ 3. Người ta quyết định khởi công xây dựng đoạn Samseong~Woonjeong của Tuyến A của tàu tốc hành khu vực đô thị vào tháng 12 năm 2018.
27 tháng 12 năm 2018: Lễ khởi công xây dựng đoạn Samseong~Unjeong
Lịch sử > Đoạn Samseong ~ Dongtan

Tháng 7 năm 2008 ~ Tháng 8 năm 2009: Nghiên cứu khả thi sơ bộ Dự án xây dựng đường sắt cao tốc khu đô thị
Tháng 12 năm 2009: Lập quy hoạch cơ sở cho đường sắt cao tốc trong khu vực đô thị
Tháng 12 năm 2011 ~ Tháng 2 năm 2014: Nghiên cứu khả thi sơ bộ cho Đường sắt cao tốc khu vực đô thị
4 tháng 4 năm 2013: Ủy ban Công nghiệp Đường sắt lần thứ 25 xem xét và phê duyệt
Tháng 6 năm 2013: Bắt đầu dịch vụ thiết lập kế hoạch cơ bản
15 tháng 11 năm 2013: Thỏa thuận chia sẻ xây dựng đồng thời (Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải, Cơ quan Quản lý Mạng lưới Đường sắt Hàn Quốc, LH)
19 tháng 3 năm: Công bố phương án cơ sở
Tháng 7 năm: Thông báo đấu thầu công trình Turnkey
6 tháng 10 năm 2016: Khởi công khu 2 và 4
9 tháng 3 năm 2017: Kế hoạch triển khai được thông qua
Tháng 6 năm 2018: Phê duyệt tổng dự án thiết kế cơ sở và thiết kế chi tiết khu 1, 3, 5
Tháng 10 năm 2018: Đặt hàng thi công khu 1, 3, 5
2 tháng 8 - 31 tháng 8 năm 2023 : Thúc đẩy việc đặt tên tuyến chính thức cho công chúng
28 tháng 12 năm 2023: Thông báo tên tuyến và tên ga
29 tháng 3 năm 2024: Mở cửa đoạn Suseo ~ Dongtan
29 tháng 6 năm 2024: Ga Guseong mở cửa
Lịch sử > Đoạn Unjeong ~ Seoul

17 tháng 6 năm 2024: Chạy thử
Ga

| Tuyến | Số ga | Tên ga> Tiếng Anh | Tên ga> Hangul | Tên ga> Hanja | Chuyển tuyến | Khoảng cách | Tổng khoảng cách | Vị trí | Vị trí |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tuyến mới | X101 | Unjeong | 운정 | 雲井 |  | 0.0 | 0.0 | Gyeonggi-do | Paju-si |
| Tuyến mới | X102 | KINTEX | 킨텍스 | 韓國國際展示場 |  |  | 6.7 | Gyeonggi-do | Goyang-si |
| Tuyến mới | X103 | Daegok | 대곡 | 大谷 |  (314)  (K322)  (S11) |  | 13.61 | Gyeonggi-do | Goyang-si |
| Tuyến mới | X104 | Changneung | 창릉 | 昌陵 |  |  | 19.77 | Gyeonggi-do | Goyang-si |
| Tuyến mới | X105 | Yeonsinnae | 연신내 | 연신내 |  (321)  (614) |  | 23.51 | Seoul | Eunpyeong-gu |
| Tuyến mới | X106 | Seoul | 서울 | 서울 |  (133)  (426)  (P313)  (A01) |  | 32.98 | Seoul | Jung-gu |
| Tuyến mới | X107 | Samseong | 삼성 | 三成 |  (219) |  | 43.10 | Seoul | Gangnam-gu |
| Tuyến mới | X108 | Suseo | 수서 | 水西 |  (349)  (K221)  SRT |  | 48.30 | Seoul | Gangnam-gu |
| Dùng chung với ĐườngsắtcaotốcSuseoPyeongtaek | X109 | Seongnam | 성남 | 城南 |  (K410) |  | 59.04 | Gyeonggi-do | Seongnam-si |
| Dùng chung với ĐườngsắtcaotốcSuseoPyeongtaek | X110 | Guseong | 구성 | 駒城 |  (K235) |  | 69.93 | Gyeonggi-do | Yongin-si |
| Dùng chung với ĐườngsắtcaotốcSuseoPyeongtaek | X111 | Dongtan | 동탄 | 東灘 |  SRT |  | 81.08 | Gyeonggi-do | Hwaseong-si |
Depot: Yeondasan-dong, Paju-si, Gyeonggi-do
Sự cố và Tai nạn

Vào đầu tháng 12 năm 2020, trong quá trình xây dựng đoạn 5 của tuyến GTX-A, người ta đã phát hiện ra những tàn tích của thời kỳ đầu Joseon và việc xây dựng đoạn đó đã bị đình chỉ vô thời hạn. Do đó, những nghi ngờ đang được đặt ra rằng việc mở cửa vào năm 2024 là không thể.
Nơi tìm thấy hài cốt
Thuận Kiều Plaza

Trung tâm thương mại, chung cư in  Thành phố Hồ Chí Minh, Việt NamBản mẫu:SHORTDESC:Trung tâm thương mại, chung cư in Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
| Thuận Kiều Plaza (nay là The Garden Mall) |
| --- | --- |
Vị trí tại Thành phố Hồ Chí Minh
Thông tin chung
Tình trạng: đã hoàn thành
Dạng: Trung tâm thương mại, chung cư
Địa điểm: 190 Hồng Bàng, phường 12, Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
Tọa độ: 10°45′17″B 106°39′25″Đ﻿ / ﻿10,7546359°B 106,6569354°Đ﻿ / 10.7546359; 106.6569354
Xây dựng
Khởi công: 1994
Hoàn thành: 1999
Số tầng: 33
Chiều cao
Tính đến mái: 110 m
Thuận Kiều Plaza (nay là The Garden Mall) là một tổ hợp nhà cao tầng tại Việt Nam được xây dựng từ năm 1994 đến năm 1999. Công trình là một tổ hợp 3 toà tháp với độ cao lên đến 110 m. Toà nhà nằm tại số 190 Hồng Bàng, Phường 12, Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh.
Công trình gồm 3 tháp, mỗi tháp có 33 tầng, trong đó có khu trung tâm thương mại, 648 căn hộ. Tổng diện tích xây dựng 100.000m² trong đó: Khu căn hộ chiếm 60.000m², Khu thương mại chiếm 20.000m², diện tích hầm để xe 10.000m² và 10.000m² khác để sinh hoạt giải trí, phòng tập thể hình, câu lạc bộ.
Về mặt giao thông, Thuận Kiều Plaza nằm dài theo đường Hồng Bàng, quận 5 với chiều dài hơn 300 mét tiếp giáp với nhiều con đường xung quanh. Riêng đường Hồng Bàng là một đường trục chính xuyên tâm Thành phố Hồ Chí Minh, kết nối với quốc lộ hai vùng Đông – Tây Nam bộ từ hai hướng, trước đây còn có đường sắt Sài Gòn – Mỹ Tho đi dọc theo tuyến và bản thân Thuận Kiều Plaza cũng được xây dựng trên khu đất nguyên là nhà ga Chợ Lớn của tuyến đường sắt này. Kề bên Thuận Kiều Plaza lại là đường Châu Văn Liêm nổi bật trong khu vực Chợ Lớn – tương tự đại lộ Nguyễn Huệ ở Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh. Dọc theo Thuận Kiều Plaza là các đường Tân Hưng, đường Thuận Kiều và con đường Đỗ Ngọc Thạnh chạy xuyên giữa công trình.
Về mặt giá trị thương mại, khó có vị trí nào có thể thuận lợi nếu so sánh với Thuận Kiều Plaza. Nếu lấy Thuận Kiều Plaza làm tâm điểm của một vòng tròn có bán kính là 1km, thì trong vòng tròn này gom gần đủ các trung tâm thương mại đầu mối của vùng Chợ Lớn, bán sỉ hàng hóa đi khắp cả nước: chợ Kim Biên, chợ vải Đồng Khánh (Thương Xá Đồng Khánh), chợ Đông nam dược, chợ phụ tùng máy và đồ ngũ kim, chợ phụ tùng xe máy Tân Thành, chợ bao bì góc Phú Hữu – đường Hải Thượng Lãn Ông, chợ thuốc lá Học Lạc, chợ Đại Quang Minh, chợ sắt Hà Tôn Quyền – Tạ Uyên…
Thuận Kiều Plaza

Dự án Khu cao ốc liên hợp gia cư và thương mại Thuận Kiều là dự án hợp tác kinh doanh giữa Công ty Kings Harmony Int’LTD (Hồng Kông) và Công ty Xây dựng Thương mại Sài Gòn 5 (trước trực thuộc UBND Quận 5, nay chuyển về Tổng Công ty Địa ốc Sài Gòn) theo hợp đồng hợp tác kinh doanh ký ngày 15/9/1993 và được cấp phép kinh doanh ngày 31/1/1994. Tổng vốn đầu tư là 55 triệu đô la.
Theo quy định, đây là loại hình hợp tác dựa trên hợp đồng giữa 2 hoặc nhiều bên để đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam mà không thành lập pháp nhân mới. Việc quản lý, điều hành dựa vào sự đồng thuận giữa các bên nên nếu một trong các bên không đồng ý thì mọi hoạt động sẽ bị ngừng lại.
Về mặt pháp lý, Thuận Kiều Plaza là dạng căn hộ cho thuê dài hạn. Người mua phải bỏ ra khoảng 1 tỉ đồng sử dụng trong vòng vài chục năm rồi sau đó trả lại cho Nhà nước. Dạng bất động sản này bên Hồng Kông rất nhiều nhưng không phù hợp với quan niệm và thói quen của người Việt. Lãnh đạo của quận 5 khi đó nhận thấy chưa có một công trình hiện đại nào trên địa bàn nên đã chấp thuận cho xây với quan điểm là mọi rủi ro, thành bại do nhà đầu tư chịu trách nhiệm.
Thiết kế của Thuận Kiều Plaza với căn hộ nhỏ, trần căn hộ thấp phù hợp với điều kiện đất chật người đông ở Hồng Kông nhưng không phù hợp với Thành phố Hồ Chí Minh. Trên thực tế, khu vực gần kề là Chợ Lớn dù có mật độ dân số cao nhưng chưa đến mức dày đặc như Hồng Kông. Thuận Kiều Plaza rao bán với giá từ 35-40.000 USD (tương đương với khoảng 100 lượng vàng) cho một căn hộ 45-50 m2 tại thời điểm đó. Tuy nhiên người mua chỉ được giao quyền sử dụng 50 năm. Với số vàng này, năm 1998, người ta có thể dễ dàng mua một căn nhà phố lầu trong hẻm rộng, có chủ quyền đầy đủ. Đặc điểm hành lang, cầu thang bộ nhỏ, tối gây cảm giác ngột ngạt, chật chội. Mặt khác, căn hộ chung cư phòng nhỏ, trần thấp gây bí, không phù hợp với khí hậu nhiệt đới. Các căn hộ này giống như tại Tân Giới, Cửu Long, Hồng Kông.
Theo kiến trúc sư Lưu Trọng Hải, nguyên Trưởng phòng quản lý kiến trúc Sở Xây dựng TP.HCM, năm 1997, trước sự kiện Hồng Kông được trao trả về Trung Quốc, nhà thầu đã có chủ ý xây dựng 3 tòa nhà của trung tâm thương mại Thuận Kiều đều theo phong cách Hồng Kông với mục tiêu đón dòng người ở đây di cư qua. Các căn hộ được thiết kế rất nhỏ và chật chội, khoảng cách giữa các tầng chỉ hơn 2,7 mét. Tuy nhiên, sau đó chính quyền Trung Quốc đã có chính sách mở cửa đối với Hồng Kông nên những tính toán ban đầu về dòng người Hoa kiều di cư qua đây đã trở nên phá sản. Ngay sau đó, khách hàng được các nhà thầu nhắm đến chuyển sang cư dân ở TP.HCM.
Tuy nhiên, suốt gần 20 năm qua Thuận Kiều Plaza hầu như không mang lại lợi ích nào cho xã hội. Dự án không tạo thêm được việc làm nào, cũng không đem lại nguồn thu cho Nhà nước vì rất nhiều tin đồn ma quái xung quanh. Hiện nay hai tòa tháp A, B đều không có người ở, tháp C có hơn chục căn hộ có khách ngụ cư nhưng nơi này hiện nay vẫn có một đội bảo vệ hàng chục người và lực lượng dọn vệ sinh hằng ngày vào ra. Tại tầng giữ ôtô và xe máy, lượng ô tô của người dân thuê chỗ đậu tại đây khá nhiều.
Thuận Kiều Plaza > Hỗ trợ công tác phòng chống dịch Covid

Ngày 8/7/2021, hàng chục công nhân được điều động đến tòa nhà Thuận Kiều Plaza để làm các công tác thành lập Bệnh viện Dã chiến thu dung số 5 điều trị COVID-19. Đây là ngày đầu tiên thi công tại Thuận Kiều Plaza để thành lập bệnh viện dã chiến điều trị COVID-19.