USS New Jersey (BB-62)
Chiến tranh Triều Tiên (1950-1953)

Năm 1950, Bắc Triều Tiên bất ngờ tấn công Nam Triều Tiên, Hoa Kỳ nhanh chóng can thiệp dưới danh nghĩa của Liên Hợp Quốc. Tổng thống Harry S. Truman đã mất cảnh giác nên khá bất ngờ khi nhận được thông tin về cuộc xâm lược, nhưng ông nhanh chóng ra lệnh cho các lực lượng của Hoa Kỳ đóng quân ở Nhật Bản tiến vào Nam Triều Tiên. Truman đưa quân đội cùng nhiều xe tăng, máy bay và 1 lực lượng Hải quân lớn vào Nam Triều Tiên để hỗ trợ lực lượng Hàn Quốc. New Jersey nhanh chóng được đưa vào hoạt động trở lại để làm nhiệm vụ hỗ trợ pháo kích cho lực lượng Hàn Quốc và Liên Hợp Quốc. Con tàu được tái biên chế tại Bayonne vào ngày 21 tháng 11 năm 1950, Đại tá David M. Tyree được phân làm thuyền trưởng. New Jersey cùng thủy thủ đoàn nhanh chóng trải qua các đợt huấn luyện ở biển Caribbean để chuẩn bị cho các nhiệm vụ ở Triều Tiên. Con tàu rời Norfolk, Virginia ngày 16 tháng 4 năm 1951 và có mặt tại vùng biển phía Đông Hàn Quốc vào ngày 17 tháng 5. Phó Đô đốc Harold M. Martin, chỉ huy Đệ Thất Hạm đội, đã chọn New Jersey làm kì hạm của ông trong vòng 6 tháng tiếp theo.
New Jersey bắt đầu mở màn cuộc bắn phá đầu tiên của con tàu kể từ khi Thế chiến II ở khu vực Wonsan ngày 20 tháng 5. Trong 2 đợt tác chiến ở vùng biển Triều Tiên, con tàu đóng vai trò là pháo đài nổi di động trên biển. New Jersey tích cực pháo kích hỗ trợ cho Lực lượng Liên Hợp Quốc, pháo kích dọn bãi và mở đường, đánh phá các tuyến tiếp tế, hệ thống liên lạc, và khu vực đóng quân của lực lượng Cộng Sản. Những khẩu pháo 16-inch (406 mm) của New Jersey giúp con tàu có khả năng bắn hỗ trợ vượt xa các loại pháo mặt đất thông thường, có thể thay đổi vị trí bắn liên tục và thay đổi mục tiêu nhanh chóng mà không phải lo ngại về các đợt phản kích, phản pháo từ đất liền. Đồng thời, con tàu cũng có thể tham gia bao vệ và hộ tống cho các hàng không mẫu hạm. Thương vong duy nhất của con tàu được ghi nhận tại Wonsan, khi 1 thủy thủ tử trận và 2 người khác bị thuơng nặng khi con tàu bị trúng pháo phòng thủ bờ biển.
Từ ngày 23 tới ngày 27 tháng 5 và ngày 30 tháng 5 năm 1951, con tàu nã pháo vào các mục tiêu tại khu vực gần Yangyang và Kaesong, tiêu diệt nhiều lực lượng đồn trú, phá hủy 1 cây cầu và 3 bãi chứa đạn lớn. Các phi công trinh sát sau đã báo cáo rằng Yangyang đã bị bỏ rơi sau cuộc bắn phá này, và hệ thống đường sắt cũng như nhiều phuơng tiện vận tải bị phá hủy ở Kaesong. Ngày 24 tháng 5, 1 trực thăng của tàu bị mất tích sau khi hết nhiên liệu vì phi hành đoàn vẫn tiếp tục hoạt động tìm kiếm phi công bị bắn hạ. Phi hành đoàn của chiếc trực thăng may mắn sống sót, họ tiếp cận được vùng lãnh thổ đồng minh và được đưa trở về tàu của họ 2 tuần sau đó.
New Jersey tiếp tục bắn phá khu vực Wonsan vào ngày 4 tháng 6. 2 ngày sau đó, con tàu pháo kích vào khu vực được báo cáo là có sự xuất hiện của 1 trung đoàn pháo binh và 1 đồn xe tải. Các máy bay trinh sát của Đệ Thất Hạm đội tham gia hỗ trợ pháo kích và báo cáo ghi nhận cuộc bắn phá thành công. Vào ngày 28 tháng 7, ở ngoài khơi Wonsan, con tàu 1 lần nữa bị các khẩu pháo trong đất liền bắn ra. Nhiều viên đạn ghi nhận rơi sát mạn trái của tàu nhưng sau đó bị pháo của New Jersey bắn trả dữ dội, khiến nhiều khẩu pháo bị phá hủy. Trong khoảng thời gian từ ngày 4 đến ngày 12 tháng 7, New Jersey, hỗ trợ cho các đợt tấn công của lực lựong Liên Hợp Quốc tại khu vục Kaesong.Khi Sư đoàn Bộ binh số 1 của Đại Hàn Dân Quốc tấn công vào phòng tuyến địch, các khẩu pháo của New Jersey đã bắn hạ nhiều ụ pháo cối, và kho đạn dược của địch. New Jersey tiếp tục bắn phá Wonsan 1 lần nữa vào ngày 18 tháng 7 và phá hủy 5 khẩu pháo trong đất liền.
New Jersey hỗ trợ cho lực lượng Hàn Quốc tại khu vực Kaesong ngày 17 tháng 8. Con tàu bắn phá liên tiếp suốt 4 ngày đêm nhằm quấy rối lực lượng miền Bắc và gây thuơng vong lớn. Con tàu quay trở lại khu vực này 1 lần nữa vào ngày 29 để bắn phá dọn bãi cho cuộc đổ bộ giả nhằm thu hút lực lượng Bắc Triều Tiên và chia lửa cho lực lượng Hàn Quốc. Ngày hôm sau, con tàu mở màn cuộc bắn phá 3 ngày liên tục tại khu vực Changjon, trực thăng của tàu báo cáo New Jersey đã phá hủy 4 toà nhà, làm hỏng nặng 1 tuyến đường, ga đường sắt bị phá hủy và nhiều kho chứa than, tòa nhà và kho hàng bốc cháy.
Con tàu ngừng hoạt động bắn phá vào ngày 23 tháng 9 để tiếp nhận thương vong từ khinh hạm Apnok của Hàn Quốc, bị hư hại bởi hỏa lực pháo từ đất liền. Sau đó con tàu tham gia pháo kích khu vực Kaesong, hỗ trợ cho các cuộc tấn công của Quân đoàn X Hoa Kỳ bằng các cuộc pháo kích quấy rối vào ban đêm và phá hủy các mục tiêu cố định vào ban ngày. Các cuộc hành quân và phản công của quân Bắc Triều Tiên phần lớn bị trì trệ bởi hỏa lực pháo của New Jersey. Nhiều vị trí súng cối, boongke, 1 cây cầu, 1 con đập và 2 bãi chứa đạn dựoc bị phá hủy. Ngày 1 tháng 10 năm 1951, Đại tướng Omar Bradley, Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân và Đại tướng Matthew B. Ridgeway, lãnh đạo Bộ Tư lệnh Viễn Đông, đã có mặt trên tàu để thảo luận với Đô đốc Martin.
Từ ngày 1 đến ngày 6 tháng 10, New Jersey tham chiến tại khu vực Kaesong, Hamhung, Hungnam, Tanchon và Songjin. Mục tiêu là các hệ thống boongke và trạm tiếp tế ở Kaesong và hệ thống đường sắt, đường hầm, cầu, nhà máy lọc dầu, ga xe lửa và các ụ pháo phòng thủ bãi biển ở các nơi còn lại. Kojo-do là mục tiêu bắn phá tiếp theo của New Jersey vào ngày 16 tháng 10, với sự hỗ trợ của tuần dương hạm HMS Belfast và các phi công trinh sát của HMAS Sydney. Cuộc tấn công được lên kế hoạch cụ thể và phối hợp chặt chẽ nên đã thu lại kết quả xuất sắc. Ngoài ra, cuộc bắn phá kéo dài 5 giờ vào khu vực Kaesong đã "phá hủy 10 ụ pháo và gây ra hơn 500 thương vong cho kẻ thù."
New Jersey tiếp tục hoạt động pháo kích từ ngày 1 tới ngày 6 tháng 11. Con tàu tấn công các cây cầu, hệ thống đường bộ và đường sắt tại Wonsan, Hungnam, Tanchon, Iowon, Songjin và Chongjin, khiến 4 cây cầu bị phá hủy, nhiều cây cầu khác bị hư hỏng nặng, 2 ga xe lửa và nhiều đoạn đường ray bị phá hủy. Sau các đợt pháo kích tiếp theo ở Kaesong và bán đảo Chang-San-Got, con tàu hoàn thành đợt hoạt động đầu tiên ở bán đảo Triều Tiên. Được Wisconsin tiếp quản vai trò kì hạm, New Jersey quay về Yokosuka, rồi Hawaii, Long Beach và kênh đào Panama, và quay trở về Norfolk vào ngày 20 tháng 12 để tham đợt nâng cấp kéo dài 6 tháng. Từ ngày 19 tháng 7 năm 1952 tới ngày 5 tháng 9, con tàu trở thành kì hạm của Chuẩn Đô đốc H. R. Thurber và là chỉ huy khóa huấn luyện của Học viện Hải quân Hoa Kỳ và Học viện Sĩ quan Hải quân Trừ Bị, lên đường tới Cherbourg, Lisbon và biển Caribbean. Con tàu chuẩn bị cho đợt xuất quân thứ 2 ở Triều Tiên, và rời Norfolk vào ngày 5 tháng 3 năm 1953.
Sau khi di chuyển qua kênh đào Panama, Long Beach và Hawaii, New Jersey cập bến Yokosuka vào ngày 5 tháng 4, và thay thế chiếc Missouri làm kì hạm của Phó Đô đốc Joseph H. Clark, chỉ huy Đệ Thất Hạm đội, vào ngày hôm sau. Ngày 12 tháng 4, New Jersey quay trở lại chiến đấu bằng nhiệm vụ pháo kích Chongjin, và phá hủy hoàn toàn trạm vô tuyến ở đó. Ngày 16 tháng 4, New Jersey bắn phá hệ thống pháo phòng thủ bờ biển ở Kojo, hệ thống đường sắt và đường hầm ở Hungnam vào ngày 18 tháng 4, và tổ hợp pháo đặt xung quanh cảng Wonsan vào ngày 20 tháng 4, phá hủy pháo ở 5 khu vực khác nhau. New Jersey pháo kích Songjin một lần nữa vào ngày 23 tháng 4, bắn trúng 6 viên 16-inch vào thẳng hầm đường sắt và phá hủy 2 cây cầu đường sắt.
New Jersey sau đó tham gia hỗ trợ hỏa lực cho một cuộc tấn công lớn trên không và mặt đất vào Wonsan ngày 1 tháng 5, với sự trợ giúp của các máy bay của Đệ Thất Hạm đội, vừa làm nhiệm vụ tấn công, vừa do thám mục tiêu cho chiếc thiết giáp hạm. Con tàu đã hạ gục 11 khẩu pháo bờ biển quân Cộng Sản vào ngày hôm đó, và 4 ngày sau đó, phá hủy trạm quan sát chính trên đảo Hodo Pando. Hai ngày sau, Kalmagak tại Wonsan là mục tiêu pháo kích của con tàu. Buổi sinh nhật lần thứ 10 của New Jersey, ngày 23 tháng 5 năm 1953, được tổ chức tại Incheon với sự góp mặt của Tổng thống Hàn Quốc Lý Thừa Vãn và Đệ Nhất Phu Nhân Franziska Donner, Trung tướng Maxwell D. Taylor, và các quan chức khác trên tàu. Hai ngày sau, New Jersey trở lại hoạt động dọc theo bờ biển phía tây tại Chinampo để đánh sập các vị trí phòng thủ quanh bến cảng.
Lễ hạ thủy USS New Jersey (BB-62) tại Xưởng đóng tàu Hải quân Philadephia, Pennsylvania, ngày 7 tháng 12 năm 1942.
Thiết giáp hạm USS New Jersey (BB-62) đang khai hỏa dàn pháo 5-inch (127 mm) vào 1 tàu vận tải của Nhật Bản trong chiến dịch Hailstone, ngày 17 tháng 2 năm 1944.
USS New Jersey (BB-62) đang pháo kích Tinian, tháng 6 năm 1944.
Pháo thủ phòng không của New Jersey đang bất lực nhìn 1 chiếc kamikaze lao vào hàng không mẫu hạm Intrepid.
Thiết giáp hạm New Jersey đang vượt sóng dữ, tháng 11 năm 1944. Hàng không mẫu hạm di chuyển phía trước New Jersey là Hancock.
Thiết giáp hạm New Jersey (BB-62) neo đậu tại Vịnh Tokyo, tháng 12 năm 1945. Phía sau New Jersey là thiết giáp hạm Nagato của Hải quân Đế quốc Nhật Bản.
New Jersey đang được đưa về Nhóm New York, Hạm đội Trừ bị Đại Tây Dương sau khi được ngưng hoạt động năm 1948.
Thiết giáp hạm New Jersey cùng tuần duơng hạm Los Angeles ở ngoài khơi Hàn Quốc, tháng 5 năm 1951
New Jersey đang bắn phá các vị trí của quân Bắc Triều Tiên ở khu vực gần vĩ tuyến 38, ngày 10 tháng 11 năm 1951.
New Jersey neo đậu ở Yokosuka trong đợt tham chiến thứ 2 ở Triều Tiên, tháng 4 năm 1953.