stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Bangladesh
Hành chính

Bài chi tiết: Phân chia hành chính Bangladesh
Bangladesh được chia thành tám phân khu hành chính, mỗi phân khu được đặt tên theo thủ phủ của nó: Barisal, Chittagong, Dhaka, Khulna, Mymensingh Rajshahi, Sylhet và Rangpur.
Các phân khu được chia tiếp thành huyện (zila). Có 66 huyện tại Bangladesh, mỗi huyện được chia tiếp thành các upazila (phó huyện) hoặc thana. Trong khu vực phạm vi của mỗi trạm cảnh sát, ngoại trừ ở các khu vực đô thị, được chia thành vài liên hiệp, mỗi liên hiệp gồm nhiều làng. Tại các khu vực đô thị, phạm vi của các đồn cảnh sát được chia thành phường, và được chia tiếp thành mahallas. Không có bầu cử các quan chức ở cấp phân khu hay cấp huyện, và chính quyền chỉ gồm các quan chức chính phủ. Các cuộc bầu cử trực tiếp được thực hiện ở cấp liên hiệp (hay phường), bầu ra chủ tịch và một số thành viên. Năm 1997, một đạo luật của quốc hội đã được thông qua để định ra ba ghế tối thiểu (trong tổng số 12) trong mỗi liên hiệp cho các ứng cử viên nữ.
Dhaka là thủ đô và thành phố lớn nhất của Bangladesh. Các thành phố chính là: Dhaka, Chittagong, Khulna, Rajshahi, Sylhet, Barisal, Rangpur, Comilla và Gazipur. Các thành phố này có các cuộc bầu cử thị trưởng. Các thành phố chính khác bao gồm Mymensingh, Gopalganj, Jessore, Bogra, Dinajpur, Saidapur, Narayanganj và Rangamati. Các thành phố này cùng các đô thị khác được phép tiến hành bầu cử một chủ tịch. Các thị trưởng và chủ tịch được bầu theo nhiệm kì 5 năm.
| Phân khu của Bangladesh> Phân khu | Phân khu của Bangladesh> Thủ phủ | Phân khu của Bangladesh> Thành lập | Phân khu của Bangladesh> Diện tích (km²) | Phân khu của Bangladesh> Dân số  | Phân khu của Bangladesh> Mật độ | Phân khu của Bangladesh>  | Phân khu của Bangladesh>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Barisal | Barisal |  1 tháng 1 năm 1993 | 13.297 | 8.325.666 | 626 |  |  |
| Chittagong | Chittagong | 1829 |  33.771 | 28.423.019 | 841 |  |  |
| Dhaka | Dhaka | 1829 | 20.593 | 36.054.418 | 1.751 |  |  |
| Khulna | Khulna | 1 tháng 10 năm 1960 | 22.272 | 15.687.759 | 704 |  |  |
| Mymensingh | Mymensingh | 14 tháng 9 năm 2015 |  10.584 |  11.370.000 |  1.074 |  |  |
| Rajshahi | Rajshahi | 1829 | 18.197 | 18.484,858 | 1.015 |  |  |
| Rangpur | Rangpur |  25 tháng 1 năm 2010 |  16.317 |  15.787.758 |  960 |  |  |
| Sylhet | Sylhet | 1 tháng 8 năm 1995 | 12.596 |  9.910.219 |  780 |  |  |
Địa lý và Khí hậu

Bài chi tiết: Địa lý Bangladesh
Bangladesh nằm ở vùng thấp của đồng bằng sông Hằng-Brahmaputra hay Đồng bằng sông Hằng. Đồng bằng này được hình thành nhờ hợp lưu sông Hằng (tên địa phương Padma hay Pôdda), Sông Brahmaputra (Sông Jamuna jau Jomuna), và Sông Meghna tại các nhánh của chúng. Đất phù sa lắng đọng do các con sông trên mang lại đã tạo nên một trong những đồng bằng màu mỡ nhất thế giới.
Đa phần Bangladesh nằm thấp 10 mét dưới mực nước biển, và mọi người cho rằng 10% đất đai sẽ bị ngập chìm nếu mực nước biển dâng thêm 1 mét. Điểm cao nhất Bangladesh nằm tại dãy Mowdok ở độ cao 1.052 m (3.451 ft) tại vùng đồi Chittagong phía đông nam đất nước. Một phần chính vùng duyên hải có các rừng nhiệt đới nhiều đầm lầy. Sundarbans, một trong những khu rừng tràm đước lớn nhất thế giới là nơi sinh sống của nhiều hệ động thực vật, gồm cả hổ Bengal. Năm 1997, vùng này được xếp vào danh sách các khu vực đang nguy cấp.
Dọc theo Hạ chí tuyến, khí hậu Bangladesh là khí hậu nhiệt đới với mùa đông dễ chịu từ tháng 10 tới tháng 3, mùa hè nóng ẩm từ tháng 3 tới tháng 6. Mùa gió mùa ấm và ẩm kéo dài từ tháng 6 tới tháng 10 mang tới đa phần lượng mưa của nước này. Các thảm họa thiên nhiên, như lũ lụt, lốc nhiệt đới, lốc xoáy, và lở đất do thủy triều xảy ra hầu như hàng năm cộng với những hậu quả của nạn phá rừng, thoái hóa đất và xói lở. Cox's Bazar, phía nam thành phố Chittagong, có một bãi biển trải dài liên tục hơn 120 kilômét (75 dặm); đây là một trong những bãi biển tự nhiên còn ở tình trạng hoang sơ dài nhất thế giới.
Nhân khẩu

Dân số Bangladesh theo ước tính gần đây là khoảng  173 triệu người, làm cho Bangladesh đứng trong nhóm 10 nước đông dân nhất thế giới. Với số dân đông hơn cả Nga nhưng có diện tích chỉ 147.000 km², khiến nước này có mật độ dân số rất lớn. Tăng trưởng dân số ở mức rất cao trong các thập niên 1960 và 1970 khiến dân số tăng từ 50 lên 90 triệu người. Việc tăng cường kiểm soát sinh sản trong thập niên 1980 đã góp phần giảm tỷ lệ này. Dân số Bangladesh khá trẻ, với nhóm độ tuổi 0–25 chiếm 60%, trong khi chỉ 3% là từ 65 trở lên. Tuổi thọ ở mức 63 tuổi đối với cả phụ nữ và nam giới.
Bangladesh là quốc gia đồng nhất về mặt sắc tộc, với người Bangladesh chiếm 98% dân số. Phần còn lại chủ yếu là những người di trú gốc Bihar và các nhóm sắc tộc bản địa. Có 13 nhóm sắc tộc phân bố trong vùng đồi Chittagong, đông dân nhất trong số này là người Chakma. Khu vực này là nguồn gốc của căng thẳng sắc tộc kể từ khởi đầu của nhà nước Bangladesh. Các nhóm bộ tộc lớn nhất ngoài vùng đồi núi là người Santal và Garos (Achiks). Buôn bán người đã trở thành một vấn đề kinh niên tại Bangladesh và việc nhập cư bất hợp pháp đang là nguyên nhân gây xích mích với Myanma và Ấn Độ.
Ngôn ngữ chính, tại Tây Bengal, là tiếng Bengal, một ngôn ngữ Ấn-Arya có nguồn gốc tiếng Phạn và có bảng ký tự riêng. Bangla là ngôn ngữ chính thức của Bangladesh. Tiếng Anh được sử dụng như ngôn ngữ thứ hai trong tầng lớp trung và thượng lưu và trong giáo dục cao học. Từ Nghị định Tổng thống năm 1987, Bangla được dùng trong mọi văn bản nhà nước trừ đối ngoại.
Hai tôn giáo chính ở Bangladesh là Hồi giáo (88% theo ước tính của Bộ Nội vụ Hoa Kỳ, 2005) và Hindu giáo (11% theo ước tính của Bộ nội vụ Hoa Kỳ, 2005). Dân tộc Bihari chủ yếu là người Hồi giáo Shia. Các nhóm tôn giáo khác gồm Phật giáo, Thiên chúa giáo và Thuyết duy linh.
Mức độ tiếp cận dịch vụ y tế và giáo dục gần đây đã được cải thiện khi mức nghèo khổ giảm bớt. Tuy nhiên, Bangladesh vẫn là một trong những nước nghèo trên thế giới . Đa số dân Bangladesh làm nông nghiệp, sống nhờ đồng ruộng. Gần một nửa số dân sống với chưa tới 1 USD mỗi ngày. Có rất nhiều vấn đề sức khoẻ, từ ô nhiễm nước mặt tới nước ngầm nhiễm asen, và bệnh tật như sốt rét, trùng xoắn móc câu và sốt Dengue. Tỷ lệ biết chữ tại Bangladesh là khoảng 41%. Theo ước tính năm 2004 của Quỹ nhi đồng Liên hiệp quốc (UNICEF), có sự chênh lệch về mức độ biết đọc viết giữa hai giới, tỷ lệ này ở nam giới là 50% trong khi ở phụ nữ chỉ là 31%. Tỷ lệ biết chữ đã tăng lên nhờ nhiều chương trình hành động quốc gia. Một trong những chương trình thành công nhất là Lương thực cho Giáo dục (FFE) được đưa ra năm 1993
, và một chương trình trả lương cho phụ nữ theo học mức tiểu học và trung học.
Nhân khẩu > Tôn giáo

| Tôn giáo tại Bangladesh (2011) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Tôn giáo | Tôn giáo |  | Tỷ lệ | Tỷ lệ |
| Hồi giáo Sunni | Hồi giáo Sunni |    | 90% | 90% |
| Ấn Độ giáo | Ấn Độ giáo |    | 9.5% | 9.5% |
| Phật giáo & Công giáo La Mã | Phật giáo & Công giáo La Mã |    | 0.5% | 0.5% |
Hồi giáo là tôn giáo lớn nhất của Bangladesh, người Hồi giáo chiếm 89,5% dân số, tiếp theo là Ấn Độ giáo, chiếm 9,6%, ngoài ra còn Phật giáo, Kitô giáo, các tôn giáo nhỏ khác và vô thần.
Người Hồi giáo chiếm gần 90 % dân số. Hầu hết người Hồi giáo tại Bangladesh là người Hồi giáo Sunni, nhưng có một cộng đồng người Hồi giáo Shia nhỏ và cộng đồng nhỏ hơn là giáo phái Ahmadiyya. Hầu hết những người Shia sinh sống trong khu vực đô thị. Cộng đồng Hồi giáo trong khu vực Bengal phát triển độc lập so với các xu hướng Hồi giáo thống trị ở Ấn Độ. Bangladesh cũng là quốc gia Hồi giáo duy nhất cam kết bảo tồn các yếu tố văn hóa của Phật giáo và Ấn Độ giáo có từ thời tiền Hồi giáo.
Tuy là quốc gia Hồi giáo nhưng sau khi giành được độc lập từ Pakistan, chủ nghĩa thế tục đã được quy định trong bản Hiến pháp của Bangladesh vào năm 1972 và là một trong bốn nguyên tắc chính của nhà nước Bangladesh, 3 nguyên tắc khác là dân chủ, dân tộc và chủ nghĩa xã hội. Năm 2010, Tòa án Tối cao Bangladesh ban lệnh duy trì các nguyên tắc thế tục của hiến pháp năm 1972. Tách đạo Hồi ra khỏi hệ thống chính trị của quốc gia.
Ấn Độ giáo là tôn giáo lớn thứ hai ở Bangladesh, bao gồm khoảng 10 phần trăm dân số như điều tra dân số năm 2001. Về dân số, Bangladesh là nước có cộng đồng Ấn giáo lớn thứ ba trên thế giới, sau Ấn Độ và Nepal. Ấn giáo hiện nay có ảnh hưởng lớn đến chính trị ở Bangladesh, tôn giáo này có 4 đại diện trong quốc hội Bangladesh.
Có khoảng 1 triệu người Bangladesh theo Phật giáo Theravada, tức chiếm khoảng 0,7% dân số. Trong thời cổ đại, khu vực của Bangladesh ngày nay là một trung tâm Phật giáo lớn ở châu Á, bao gồm cả triết lý và kiến trúc. Kiến trúc Phật giáo ở Campuchia, Indonesia và Thái Lan, trong đó có đền Angkor Wat và Borobudur, được cho là đã được lấy cảm hứng từ các tu viện cổ xưa của Bangladesh như Somapura Mahavihara. Hầu hết những người theo Phật giáo ở Bangladesh sống ở khu vực miền Đông Nam nước này, đặc biệt là trong vùng đồi Chittagong, và huyện Comilla.
Kitô giáo đến Bangladesh trong thời gian cuối thế kỷ XVI đến đầu thế kỷ thứ XVII, thông qua các thương nhân Bồ Đào Nha và các nhà truyền giáo. Kitô giáo chiếm 0,3% dân số tức khoảng 600.000 người, trong đó cộng đồng Công giáo Rôma và Tin Lành là lớn nhất.
Oscar Piastri

| --- | --- |
Piastri vào năm 2019
Sinh: Oscar Jack Piastri 6 tháng 4, 2001 (23 tuổi) Melbourne, Victoria, Úc
Sự nghiệp Công thức 1
Quốc tịch:  Úc
Đội đua năm 2024: McLaren-Mercedes
Số xe đua: 81
Số chặng đua tham gia: 36 (36 lần xuất phát)
Chiến thắng: 1
Số lần lên bục trao giải: 6
Tổng điểm: 246
Vị trí pole: 0
Vòng đua nhanh nhất: 3
Chặng đua đầu tiên: Giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain 2023
Chiến thắng đầu tiên: Giải đua ô tô Công thức 1 Hungary 2024
Chiến thắng gần nhất/cuối cùng: Giải đua ô tô Công thức 1 Hungary 2024
Chặng đua gần nhất/cuối cùng: Giải đua ô tô Công thức 1 Bỉ 2024
Kết quả năm 2023: Hạng 9 (97 điểm)

Giải đua trước
2021 2020 2018–19 2017 2016–17: Giải đua xe Công thức 2 Giải đua xe Công thức 3 Formula Renault Eurocup Giải đua xe Công thức 4 Anh Giải đua xe Công thức 4 Các Tiểu vuơng quốc Ả Rập Thống nhất
Danh hiệu vô địch
2021 2020 2019: Giải đua xe Công thức 2 Giải đua xe Công thức 3 Formula Renault Eurocup
Giải thưởng
2021, 2023 2021 2020–21, 2023: Tay đua tân binh xuất sắc nhất năm của FIA Giải thưởng Anthoine Hubert Tay đua tân binh xuất sắc nhất năm của Autosport

 
Oscar Jack Piastri (sinh ngày 6 tháng 4 năm 2001) là một tay đua ô tô chuyên nghiệp người Úc. Anh đã giành chức vô địch Giải đua xe Công thức 3 năm 2020 và Giải đua xe Công thức 2 năm 2021 với Prema Racing. Anh là tay đua thứ sáu giành chức vô địch giải đua xe GP2/Công thức 2 ngay tại mùa giải đầu tiên và cũng là tay đua thứ năm giành chức vô địch liên tiếp trong cả giải đua xe GP3/Công thức 3 lẫn giải đua xe GP2/Công thức 2. Sau khi tham gia Công thức 1 với tư cách là tay đua lái thử cho đội đua Alpine vào năm 2022, anh trở thành tay đua chính của McLaren năm 2023 cùng với Lando Norris. Thông qua những thành tích xuất sắc ở các giải đua xe công thức hạng thấp hơn, anh được nhiều người coi là một trong những tay đua trẻ triển vọng nhất làng đua xe.
Đầu đời và đời tư

Oscar Piastri sinh ngày 6 tháng 4 năm 2001 ở Melbourne, Úc. Cha mẹ anh là Chris và Nicole (nhũ danh MacFadyen) Piastri. Anh từng theo học tại trường Cao đẳng Haileybury Melbourne và Cao đẳng Haileybury UK với tư cách là học sinh nội trú với học bổng thể thao. Cha anh, Chris Piastri, từng là thợ cơ khí cho anh trong những năm đầu đua xe ở Úc. Ông hiện là người sáng lập và chủ sở hữu của HP Tuners, một công ty phần mềm ô tô chẩn đoán xe. Oscar có ba chị em gái. Anh có nguồn gốc Ý, Nam Tư và Trung Quốc.
Sự nghiệp đua xe > Đua xe go-kart

Piastri bắt đầu sự nghiệp đua xe ô tô điều khiển từ xa ở cấp quốc gia khi anh bắt đầu đua xe go-kart vào năm 2011. Sau khi thi đấu chuyên nghiệp và thi đấu tại nhiều cuộc đua và các giải vô địch đua xe go-kart Úc vào năm 2014, Piastri bắt đầu tranh tài ở châu Âu và các giải vô địch đua xe go-kart được CIK-FIA chấp thuận khác với Ricky Flynn Motorsport vào năm sau đó. Vào năm 2016, anh chuyển đến Vương quốc Anh để tiếp tục sự nghiệp đua xe của mình và cũng vào năm đó, anh về đích thứ sáu tại giải vô địch đua xe go-kart thế giới 2016 tại Bahrain.
Sự nghiệp đua xe > Công thức 4

Vào tháng 10 năm 2016, Piastri ra mắt tại Giải đua xe Công thức 4 Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và anh đã ký hợp đồng với đội Dragon F4 trong vòng ba chặng đua đầu tiên trong mùa giải khai mạc 2016/2017. Hai vị trí thứ ba là kết quả tốt nhất của anh trong mùa giải này. Vào cuối mùa giải 2016/17, anh đứng thứ sáu trong bảng xếp hạng các tay đua. Năm 2017, Piastri chuyển đến Giải đua xe Công thức 4 Anh và anh đua cùng với Ayrton Simmons và Alex Quinn với Arden International. Arden International có một trong những chiếc xe nhanh nhất mùa giải này và Piastri đã đánh bại cả hai đồng đội của mình. Anh đã thắng sáu cuộc đua và leo chín lần lên bục vinh quang. Cuối cùng, anh đứng ở vị trí thứ hai sau Jamie Caroline, người đã trở thành nhà vô địch với số điểm cách biệt nhờ chuỗi chiến thắng liên tiếp kéo dài vào đầu mùa giải. Tại thời điểm này, theo Christian Horner, anh được coi là ứng cử viên sáng giá cho chương trình đào tạo tay đua trẻ của Red Bull Racing. Thế nhưng, cam kết này đã không thành hiện thực.
Sự nghiệp đua xe > Formula Renault Eurocup

Vào năm 2018, Piastri được thăng hạng lên Formula Renault Eurocup. Anh vẫn là tay đua chính ở Arden và anh đã đua cùng Sami Taoufik và hai tay đua người Nga Nikita Volegov và Aleksandr Vartanyan, những người sử dụng chung một chiếc xe đua thứ ba. Mặc dù Piastri không thể cạnh tranh để giành chiến thắng hoặc giành chức vô địch, anh đã ghi điểm ở hầu hết các cuộc đua. Kết quả tốt nhất của anh trong mùa giải này là ba lần lên bục vinh quang. Trong mùa giải 2019, Piastri đã được ký hợp đồng với đội đua Pháp R-ace GP, đương kim vô địch lần thứ hai liên tiếp của mùa giải trước. Đồng đội của anh là Alexander Smolyar và Caio Collet. Piastri đã thắng cả hai cuộc đua tại sự kiện thứ hai trong năm tại trường đua Silverstone. Ngoài ra, anh đã thắng thêm năm cuộc đua nữa trong mùa giải và anh giành chức vô địch sau khi đánh bại Victor Martins (312,5 điểm) với tổng cộng 320 điểm. Sau thành công này, anh được gia nhập Học viện Tay đua trẻ Renault (Renault Driver Academy), chương trình hỗ trợ tay đua trẻ của Renault.
Sự nghiệp đua xe > Công thức 3

Vào tháng 10 năm 2018, Piastri đã lái thử một chiếc xe đua Công thức 3 thuộc Giải đua xe GP3 cho đội đua Trident Racing trong những ngày thử nghiệm sau chặng đua cuối cùng của mùa giải tại trường đua Yas Marina ở Abu Dhabi. Thế nhưng, anh đã không đạt được cam kết nào với Trident Racing sau những ngày thử nghiệm này.
Vào mùa giải Công thức 3 2020, Piastri đã được ký hợp đồng với đội đương kim vô địch Prema Racing thông qua Renault sau khi anh đã lái thử cho đội ở Valencia vào tháng 10 năm 2019. Đồng đội của anh tại Prema Racing là Frederik Vesti và Logan Sargeant. Trong mùa giải này, Prema đã lại có thể cung cấp cho các tay đua của mình những vật liệu tốt nhất. Cả ba tay đua của đội cùng Théo Pourchaire đã tranh đấu sát sao để giành chức vô địch trong mùa giải này. Piastri đã giành chiến thắng trong cuộc đua mở màn của mùa giải tại trường đua Red Bull Ring sau khi dẫn đầu từ vị trí xuất phát thứ ba. Anh cũng đã giành chiến thắng trong cuộc đua sprint tại trường đua Barcelona-Catalunya ở Tây Ban Nha. Ngoài ra, anh cũng đã lên bục vinh quang sáu lần. Tại bốn chặng đua cuối cùng của mùa giải tại trường đua Monza, Piastri ban đầu kém xa đồng đội Sargeant, nhưng anh đã được hưởng lợi từ ba chặng đua này khi Sargeant không ghi được điểm nào. Sau khi mùa giải kết thúc, anh đã giành chức vô địch với tổng cộng 164 điểm trước Pourchaire và đồng đội Sargeant.
Sự nghiệp đua xe > Công thức 2

Sau khi giành chức vô địch Công thức 3 vào năm 2020, Piastri đã được Prema thăng hạng để tham gia Giải đua xe Công thức 2 2021 với tư cách là người kế nhiệm Mick Schumacher, người đã giành được chức vô địch vào giải đua năm 2020 và được thăng hạng lên Công thức 1. Đồng đội của Piastri của mùa giải này, Robert Shwartzman, vẫn đua với đội với tư cách là tay đua chính thứ hai. Piastri kết thúc chặng đua đầu tiên của mùa giải ở vị trí thứ năm, và ngay tại chặng đua tiếp theo tại trường đua Bahrain International, anh đã giành được chiến thắng đầu tiên trong mùa giải này sau khi vượt qua Chu Quán Vũ ở vòng đua cuối cùng. Tại chặng đua ở trường đua Monaco, Piastri đạt về đích ở vị trí thứ nhì hai lần và một lần ở vị trí thứ tám. Sau những cuộc đối đầu với Chu Quán Vũ, Piastri trở thành ứng cử viên giành chức vô địch và anh nhấn mạnh những tham vọng này với năm chiến thắng vào cuối mùa giải. Piastri đã giành được chức vô địch trong mùa giải đầu tiên của mình tại Công thức 2 với tổng cộng 252,5 điểm trong khi đồng đội Shwartzman (192 điểm) đứng ở vị trí á quân và Chu ở vị trí thứ ba với 183 điểm.
Sự nghiệp đua xe > Công thức 1

Piastri gia nhập Học viện tay đua trẻ Renault vào tháng 1 năm 2020. Sau khi giành chức vô địch Công thức 3 vào năm 2020, anh đã tham gia buổi lái thử Công thức 1 đầu tiên vào tháng 10 với đội đua Renault F1. Tại buổi lái thử đó, anh đã lái chiếc Renault R.S.18 ở trường đua Bahrain International cùng với các tay đua khác của học viện là Christian Lundgaard và Chu Quán Vũ. Anh lái chiếc xe Alpine A521 trong buổi đua thử dành cho các tay đua trẻ sau mùa giải 2021 tại trường đua Yas Marina vào tháng 12.
Sau khi giành chức vô địch Công thức 2, Piastri được bổ nhiệm làm tay đua dự bị của đội đua Alpine cho mùa giải 2022. Anh cũng được bổ nhiệm làm tay đua dự bị cho McLaren sau thỏa thuận giữa hai đội. Anh đã tham gia các buổi thử nghiệm của Alpine trên chiếc xe A521 trong suốt mùa giải ở các trường đua Americas, trường đua Losail International và trường đua Silverstone. Lãnh đội McLaren Andreas Seidl sau đó xác nhận rằng Piastri đã có buổi thử nghiệm riêng kéo dài hai ngày trên một chiếc xe đua McLaren cũ tại trường đua Paul Ricard một tuần trước Giải đua ô tô Công thức 1 São Paulo 2022.
Sự nghiệp đua xe > Công thức 1 > Alpine (2022) > 2022: Tay đua lái thử cho Alpine và tranh chấp hợp đồng

Vào đầu tháng 8 năm 2022, Alpine thông báo trong một cuộc họp báo rằng Piastri sẽ được thăng chức lên làm tay đua chính cùng với Esteban Ocon trong mùa giải 2023 và sẽ là người kế nhiệm Fernando Alonso, người đã hết hạn hợp đồng vào cuối mùa giải 2022. Theo tuyên bố của chính mình, Piastri đã không ký hợp đồng tương ứng và điều đó đã gây ra phản ứng của giới truyền thông quốc tế bằng một bài đăng trên Twitter. Lãnh đội Alpine, Otmar Szafnauer, đã chỉ trích gay gắt tuyên bố này của Piastri và ông đã đe dọa khởi kiện. Thêm vào đó, ông đã mong đợi Piastri trung thành với đội hơn. Vấn đề cuối cùng đã được Hội đồng công nhận hợp đồng, một cơ quan trọng tài độc lập giải quyết các tranh chấp về đua xe thể thao quốc tế, xét xử và quyết định có lợi cho Piastri. Nếu phán quyết đã có lợi cho Alpine, thì đội đã có thể yêu cầu người tuyển dụng tương lai của Piastri bồi thường hàng triệu USD. Trong quá trình điều tra, người ta cũng biết rằng Piastri đã ký hợp đồng với McLaren vào tháng 7 năm 2022. Hợp đồng này đã được chính thức công bố ngay sau phán quyết. Đáp lại, Alpine đã tách khỏi luật sư trưởng của mình vào tháng 11 năm 2022.
Sự nghiệp đua xe > Công thức 1 > McLaren (2023–nay) > 2023: Mùa giải đầu tiên

Piastri thi đấu với tư cách là đồng đội của Lando Norris ở McLaren tại Giải đua xe Công thức 1 2023 và anh chính thức kế nhiệm tay đua đồng hương Daniel Ricciardo. Vào mùa giải trước đó, anh đã tham gia các buổi lái thử ở Abu Dhabi cho McLaren sau khi Alpine đồng ý chấm dứt hợp đồng sớm. Trong chặng đua Công thức 1 đầu tiên của anh ở Bahrain, anh đã phải bỏ cuộc chỉ sau 13 vòng đua do chiếc xe đua McLaren của anh gặp sự cố kỹ thuật. Trong chặng đua quê nhà ở Úc, anh đã ghi điểm lần đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1 sau khi về đích ở vị trí thứ 8. Piastri lại ghi điểm sau khi về đích ở vị trí thứ 10 tại Giải đua ô tô Công thức 1 Monaco. Vào giữa mùa giải, khi McLaren thực hiện những nâng cấp sâu rộng, kết quả của đội đua truyền thống Anh liên tiếp được cải thiện. Điều này cũng được phản ánh tại các kết quả về đích của Piastri. Trong khi Piastri không lấy được điểm trong nửa đầu mùa giải ngoài hai chặng đua ở Úc và Monaco, anh đã về đích ở vị trí thứ 4 tại Giải đua ô tô Công thức 1 Anh và vị trí thứ 5 tại Giải đua ô tô Công thức 1 Hungary. Piastri đã kết thúc chặng đua nước rút trong khuôn khổ Giải đua ô tô Công thức 1 Bỉ ở vị trí thứ hai và anh thậm chí còn dẫn đầu chặng đua này một vài vòng. Trong cuộc đua chính, anh đã phải bỏ cuộc tại vòng đua đầu tiên do va chạm với Carlos Sainz Jr. Vào ngày 20 tháng 9 năm 2023, McLaren và Piastri tuyên bố gia hạn hợp đồng cho đến cuối năm 2026. Tại Giải đua ô tô Công thức 1 Nhật Bản, anh về thứ ba và lên bục trao giải lần đầu tiên ở Công thức 1. Tại Giải đua ô tô Công thức 1 Qatar, Piastri đã giành được cả vị trí pole lẫn chiến thắng đầu tiên trong chặng đua nước rút. Trong cuộc đua chính, anh đã về đích ở vị trí thứ hai. Piastri kết thúc mùa giải đầu tiên của anh tại Công thức 1 ở vị trí thứ 9 chung cuộc trên bảng xếp hạng các tay đua với 97 điểm.
Sự nghiệp đua xe > Công thức 1 > 2024: Chiến thắng đầu tiên

Vào ngày 20 tháng 9 năm 2023, McLaren và Piastri tuyên bố gia hạn hợp đồng cho đến cuối năm 2026. Tiếp theo đó, Piastri sẽ tiếp tục tranh tài cùng đội trong Giải đua xe Công thức 1 2024 cùng với đồng đội Lando Norris. Piastri kết thúc chặng đua đầu tiên ở Bahrain ở vị trí thứ 8. Tại chặng đua ở Monaco vào ngày 26 tháng 5, anh lần đầu tiên lên bục trao giải trong mùa giải khi về đích ở vị trí thứ hai. Anh đã tái lập thành tích đó ở Áo sau vụ va chạm giữa Max Verstappen và đồng đội Norris. Piastri đã giành chiến thắng Công thức 1 đầu tiên của mình tại Giải đua ô tô Công thức 1 Hungary sau khi vượt qua đồng đội Norris, người đang ở vị trí pole, ngay sau màn xuất phát và sau một mệnh lệnh gây tranh cãi của đội. Bên cạnh đó, anh cũng là tay đua đầu tiên sinh vào thế kỷ 21 giành chiến thắng một chặng đua. Piastri xuất phát ở vị trí thứ 6 và về đích ở vị trí thứ 3, nhưng sau đó được thăng lên vị trí thứ hai sau khi George Russell bị loại khỏi kết quả.
Thống kê tổng thể sự nghiệp đua xe go-kart

| Mùa giải | Giải đua | Đội đua | Vị trí trên BXH |
| --- | --- | --- | --- |
| 2014 | Australian National Sprint Kart Championship — Junior Clubman |  | 2 |
| 2014 | Australian National Sprint Kart Championship — Junior National Light |  | 8 |
| 2014 | IAME International Final — X30 Junior |  | 3 |
| 2015 | Australian Kart Championship — KF3 |  | 3 |
| 2015 | WSK Super Master Series — KFJ | ASBL Karting Club Condroz | 80 |
| 2015 | CIK-FIA European Championship — KFJ | Cancelli, Frank | 26 |
| 2016 | WSK Champions Cup — OKJ | Ricky Flynn Motorsport | 29 |
| 2016 | South Garda Winter Cup — OKJ | Ricky Flynn Motorsport | 10 |
| 2016 | WSK Super Master Series — OKJ | Ricky Flynn Motorsport | 12 |
| 2016 | Giải vô địch đua xe go-kart Đức — Junior | Ricky Flynn Motorsport | 77 |
| 2016 | CIK-FIA European Championship — OKJ | Ricky Flynn Motorsport | 16 |
| 2016 | WSK Final Cup — OKJ | Ricky Flynn Motorsport | 8 |
| 2016 | CIK-FIA World Championship — OKJ | Ricky Flynn Motorsport | 6 |