stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hoa hậu Toàn cầu 2025
Giải thưởng đặc biệt

Sau lễ đăng quang, các giải thưởng đặc biệt đã được trao cho các thí sinh thể hiện sự tận tụy và niềm đam mê của mình đối với tổ chức Hoa hậu Toàn cầu.
| Giải thưởng | Thí sinh |
| --- | --- |
Trang phục dân tộc đẹp nhất:   Sri Lanka – Sanduni Fernando
People's Choice Award:   Cộng hòa Séc – Jana Marvanova
Hoa hậu Thân thiện:   Tunisia – Nada Ouji
Trang phục dạ hội đẹp nhất:   Trung Quốc – Lizi Qi
Sisterhood Award:   Nhật Bản – Kiko Uchizone
Video giới thiệu hay nhất:   Ấn Độ – Sweezal Furtado
Tổng thống Syria

| Tổng thống Cộng hòa Ả rập Syria |
| --- | --- |
رئيس الجمهورية العربية السورية‎
Con dấu nhà nước của Syria
Đương nhiệm Ahmed al-Sharaa từ 29 tháng 1 năm 2025 (chuyển tiếp)
Người đứng đầu chính phủ Syria
Kính ngữ: Mr President (informal) His Excellency (diplomatic)
Cương vị: Head of state Commander-in-chief
Thành viên của: Bầu cử trực tiếp
Dinh thự: Presidential Palace   Tishreen Palace
Trụ sở: Damascus, Syria
Bổ nhiệm bởi: Popular vote
Nhiệm kỳ: Bảy năm,có thể tái nhiệm kì 1 lần
Người đầu tiên nhậm chức: Subhi Barakat (French Mandate)  Shukri al-Quwatli (current constitution)
Thành lập: 17 tháng 4 năm 1946; 78 năm trước (1946-04-17)
Cấp phó: Phó Tổng thống Syria
Tổng thống Syria ( tiếng Ả Rập : رئيس سوريا ), chính thức là Tổng thống của Cộng hoà Ả Rập Syria ( tiếng Ả Rập : رئيس الجمهورية العربية السورية ), là người đứng đầu nhà nước của Syria . Tổng thống được trao quyền lực sâu rộng có thể được uỷ quyền, theo quyết định riêng của họ cho các phó chủ tịch của họ . Tổng thống bổ nhiệm và bãi nhiệm thủ tướng và các thành viên khác của Hội đồng Bộ trưởng (nội các) và các sĩ quan quân đội. Bashar Al-Assad là con trai của cựu tổng thống Hafez al-Assad , người nắm quyền lâu nhất trong 29 năm. Al-Assad hiện là tổng thống tại vị lâu thứ hai, đánh dấu năm thứ 23 trong nhiệm kì tổng thống của ông vào năm 2023 khi ông nhậm chức vào ngày 17 tháng 7 năm 2000. Hiện chức này đang trống do sự kiện Chế độ Assad sụp đổ
Danh sách tổng thống Syria > Cộng hòa Ả Rập Thống nhất (1958–1961)

| STT | Chân dung | Tên (Sinh–Mất) | Đắc cử | Nhiệm kỳ> Bắt đầu nhiệm kỳ | Nhiệm kỳ> Kết thúc nhiệm kỳ | Nhiệm kỳ> Thời gian tại nhiệm | Đảng phái chính trị | Đảng phái chính trị |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | Gamal Abdel Nasser جمال عبد الناصر (1918–1970) | 1958 | 22 tháng 2 năm 1958 | 29 tháng 9 năm 1961 | 3 năm, 219 ngày | Đảng Liên minh |  |
Danh sách tổng thống Syria > Syria (1961–nay)

| STT | Chân dung | Tên (Sinh–Mất) | Đắc cử | Nhiệm kỳ> Bắt đầu nhiệm kỳ | Nhiệm kỳ> Kết thúc nhiệm kỳ | Nhiệm kỳ> Thời gian tại nhiệm | Đảng phái chính trị | Đảng phái chính trị |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| — |  | Maamun al-Kuzbari مأمون الكزبري (1914–1998) | — | 29 tháng 9 năm 1961 | 20 tháng 11 năm 1961 (Lật đổ) | 52 ngày | Độc lập | Độc lập |
| — |  | Izzat al-Nuss عزت النص (1912–1976) | — | 20 tháng 11 năm 1961 | 14 tháng 12 năm 1961 | 24 ngày | Quân nhân |  |
| 1 |  | Nazim al-Qudsi ناظم القدسي (1906–1998) | — | 14 tháng 12 năm 1961 | 8 tháng 3 năm 1963 (Lật đổ) | 1 năm, 84 ngày | Đảng Nhân dân |  |
| 2 |  | Lu'ay al-Atassi لؤي الأتاسي (1926–2003) | — | 9 tháng 3 năm 1963 | 27 tháng 7 năm 1963 | 140 ngày | Độc lập | Độc lập |
| 3 |  | Amin al-Hafiz أمين الحافظ (1921–2009) | — | 27 tháng 7 năm 1963 | 23 tháng 2 năm 1966 (Lật đổ) | 2 năm, 211 ngày | Đảng Ba'ath |  |
| 4 |  | Nureddin al-Atassi نور الدين الأتاسي (1929–1992) | — | 25 tháng 2 năm 1966 | 18 tháng 11 năm 1970 | 4 năm, 266 ngày | Đảng Ba'ath |  |
| — |  | Ahmad al-Khatib أحمد الخطيب (1933–1982) | — | 18 tháng 11 năm 1970 | 22 tháng 2 năm 1971 | 96 ngày | Đảng Ba'ath |  |
| 5 |  | Hafez al-Assad حافظ الأسد (1930–2000) | 1971 1978 1985 1991 1999 | 22 tháng 2 năm 1971 | 10 tháng 6 năm 2000 (Qua đời khi đương chức) | 29 năm, 109 ngày | Đảng Ba'ath |  |
| — |  | Abdul Halim Khaddam عبدالحليم خدام (1932–2020) | — | 10 tháng 6 năm 2000 | 17 tháng 7 năm 2000 | 37 ngày | Đảng Ba'ath |  |
| 6 |  | Bashar al-Assad بَشَّارُ ٱلْأَسَدِ (sinh 1965) | 2000 2007 2014 2021 | 17 tháng 7 năm 2000 | 8 tháng 12 năm 2024 | 24 năm, 144 ngày | Đảng Ba'ath |  |
Giao thông Hải Phòng

Khu cảng biển Hải Phòng
Hệ thống giao thông của Hải Phòng đóng vai trò quan trọng trong việc vận tải hàng hóa và hành khách từ thành phố cảng lớn nhất Việt Nam. Hải Phòng là đầu mối giao thông quan trọng, cửa ngõ chính của cả miền Bắc, kết nối các tỉnh ven biển đông bắc bộ, với thủ đô Hà Nội và các tuyến giao thông hàng hải quốc tế.
Đường bộ > Giao thông đô thị

Thành phố Hải Phòng có khoảng 600 tuyến đường phố, nằm trong 7 quận nội thành. Đường dài nhất là đường Phạm Văn Đồng, dài 14.5 km, bắt đầu từ cầu Rào và kết thúc ở đầu đường vào trung tâm quận Đồ Sơn. Ngắn nhất là phố Đội Cấn, nối từ phố Lê Lợi đến phố Lương Văn Can thuộc quận Ngô Quyền, chỉ dài hơn 70 mét.
Các con phố ở Hải Phòng đều rất sạch sẽ, nhỏ, hẹp, nhưng rất hiếm xảy ra ùn tắc. Có một vài con phố có mặt bằng rộng là Lạch Tray, Bạch Đằng, Lê Hồng Phong,... Có một nét đặc trưng ở những con đường ở Hải Phòng là trồng rất nhiều cây xanh, đặc biệt là cây phượng vĩ.
Năm 2011, Thủ tướng đã phê duyệt kết quả đàm phán dự án "Phát triển giao thông đô thị thành phố Hải Phòng" với tổng mức đầu tư 276,611 triệu USD. Dự án "Phát triển giao thông đô thị thành phố Hải Phòng" được thực hiện trong 5 năm, từ năm 2011 và dự kiến hoàn thành vào năm 2016. Dự án bao gồm xây dựng tuyến đường trục đô thị Hải Phòng dài 20 km từ xã Lê Lợi (An Dương) đến quận Hải An và các cầu trên tuyến gồm xây mới cầu Niệm 2, cầu Đồng Khê vượt qua sông Lạch Tray và đường Trường Chinh, hầm chui cầu Rào, cải tạo cầu Niệm hiện tại. Cũng trong dự án này, thành phố sẽ thí điểm xây dựng tuyến xe buýt công cộng từ trung tâm đi Tiên Lãng, Vĩnh Bảo. Đồng thời, vận hành nâng cao thể chế năng lực quản lý giao thông vận tải, lập và thực hiện quy hoạch về giao thông đô thị, vận tải công cộng...
Đường bộ > Biển số xe

Biển xe máy 4 số theo thứ tự từ F => S.
Biển xe máy 5 số phân theo quận huyện.
15A1 xxx.xx: biển xe dung tích > 175cc.
| STT | Quận huyện | Biển số trước 08/2023 | Biển số sau 08/2023 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Quận Hồng Bàng | 15-B1,B2,B3,B4 | 15-AA 15-AG |
| 2 | Quận Ngô Quyền | 15-B1,B2,B3,B4 15-P1 | 15-AP |
| 3 | Quận Lê Chân | 15-B1,B2,B3,B4 15-S1 | 15-AS |
| 4 | Quận Hải An | 15-B1,B2,B3,B4 15-R1 | 15-AR 15-AT |
| 5 | Quận Kiến An | 15-N1 | 15-AN |
| 6 | Quận Dương Kinh | 15-L1 | 15-AL |
| 7 | Quận Đồ Sơn | 15-M1 | 15-AM |
| 8 | Huyện An Dương | 15-C1 | 15-AB |
| 9 | Huyện An Lão | 15-D1 | 15-AC |
| 10 | Huyện Cát Hải | 15-E1 | 15-AD |
| 11 | Huyện Kiến Thụy | 15-F1 | 15-AE |
| 12 | Huyện Thuỷ Nguyên | 15-G1 | 15-AF |
| 13 | Huyện Tiên Lãng | 15-H1 | 15-AH |
| 14 | Huyện Vĩnh Bảo | 15-K1 | 15-AK |
| 15 | Huyện Bạch Long Vĩ | - | - |
Biển ô tô 4 số gồm các đầu số 16K,16H,16L,16M,16N,16R,16LD,...
Biển ô tô 5 số gồm các loại 15A,15B,15C,15D,15R,15LD,...
Đường sắt > Đường sắt đô thị

Thành phố định hướng xây dựng 4 tuyến đường sắt đô thị và các ga kết nối các đô thị, khu chức năng và đầu mối giao thông chính của thành phố. Từng bước chuyển đổi tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng đoạn trong khu vực nội thị (hiện có) thành đường sắt đô thị. Nghiên cứu đầu tư xây dựng các tuyến tàu điện ngầm nội đô.
| Tuyến số | Lộ trình | Đặc điểm | Hoàn thành |
| --- | --- | --- | --- |
| Tuyến thẳng (M1) | Khu vực đô thị phía Bắc sông Cấm - Trung tâm đô thị hiện hữu - Trung tâm phát triển tập trung phía Nam. | Trên cao | Sau 2030 |
| Tuyến vòng (M2) | Trung tâm phát triển tập trung phía Nam (CBD) - Đình Vũ - Khu đô thị hiện hữu - Khu vực đô thị mới phía Nam - Cảng hàng không Tiên Lãng-CBD. | Trên cao | Sau 2030 |
| Tuyến thẳng (M3) | Chạy theo hướng đông tây (phía bắc đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng), nối khu vực phát triển phía tây với các khu vực phía nam (kết thúc tại tuyến M1). | Trên cao | Sau 2030 |
| Tuyến thẳng (M4) | Chạy theo hướng đông tây (phía nam đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng), nối khu vực phát triển phía tây với khu vực CBD. | Trên cao | Sau 2030 |
Đến năm 2030 Hải Phòng tập trung ưu tiên xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 do là tuyến có nhiều gắn kết thu hút quan trọng như khu Trung tâm hành chính phía bắc, khu Trung tâm hiện hữu và khu phát triển mới, khu vực Trung tâm tài chính thương mại (CBD) phía nam (trong tương lai). Đề xuất xây dựng tuyến đi trên cao kết hợp đi ngầm qua khu vực Cảng hàng không Cát Bi (toàn tuyến dài khoảng 20km với đoạn đi ngầm 2km. Giai đoạn đầu có thể thực hiện đoạn tuyến với điểm đầu tại phía bắc sông Cấm - cầu Nguyễn Trãi dự kiến, điểm cuối khu vực ga trung chuyển phía nam đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, chiều dài khoảng 12km).
Đường thủy

Hải Phòng là đầu mối giao thông quan trọng, cửa ngõ chính của cả miền Bắc. Chính vì thế mà hệ thống cảng biển ở thành phố này vô cùng phát triển. Vào những năm cuối thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20, Hải Phòng đã được người Pháp xây dựng như một trung tâm thương mại, tài chính và đặc biệt nhất là cảng biển có tiếng tăm của Thái Bình Dương. Đầu thế kỷ XX, cảng Hải Phòng đã có mối quan hệ gắn bó với nhiều cảng lớn ở Đông Nam Á, châu Á, châu Đại Dương, Bắc Mỹ, ven Ấn Độ Dương, Địa Trung Hải, Đại Tây Dương, biển Bắc Âu...
Cảng Hải Phòng là một cụm cảng biển tổng hợp cấp quốc gia, cùng với Cảng Sài Gòn là một trong 2 hệ thống cảng biển lớn nhất Việt Nam, hiện đang được Chính phủ nâng cấp. Cảng Hải Phòng nằm trên tuyến đường giao thông trên biển, kết nối Singapore với Hồng Kông và các cảng của Đông Á và Đông Bắc Á.
Cũng ở Hải Phòng, còn có hơn 20 bến cảng khác với các chức năng khác nhau, như vận tải chất hóa lỏng (xăng, dầu, khí đốt), bến cảng đóng tàu, bến cho tàu vận tải đường sông nhỏ có trọng tải 1-2 tấn ("tàu chuột"). Các cảng này do nhiều công ty khác nhau quản lý và khai thác.
Hệ thống cảng sông, tuyến đường sông ở Hải Phòng gồm:
Cảng sông Vật Cách
Cảng sông Sở Dầu
Bến tàu khách Cửa Cấm
Tuyến phía Bắc: Hải Phòng-Quảng Ninh-Hải Dương-Hà Nội-Tuyên Quang-Việt Trì-Hoà Bình-Lào Cai.
Tuyến phía Nam: Hải Phòng - Hà Nội - Thái Bình - Nam Định - Ninh Bình.
Đường hàng không

Sân bay quốc tế Cát Bi
Đây là sân bay đầu tiên của miền Bắc thời Pháp thuộc. Sân bay này xây dựng chủ yếu dùng trong quân sự. Hiện nay sân bay được sử dụng hỗn hợp dân sự - quân sự.
Vào năm 2014, sân bay đã được đầu tư, nâng cấp cải tạo đường băng có thể đón được các loại máy bay cỡ lớn như B747, B777, A330 và trở thành sân bay dự bị đầy đủ cho Sân bay quốc tế Nội Bài. Ngoài ra sân bay Cát Bi được đầu tư xây mới tháp không lưu, nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ, chính thức được nâng cấp trở thành Cảng hàng không quốc tế, cho phép đón chuyến bay quốc tế từ 0h00 ngày 12/05/2016.
Hiện nay, có 4 hãng hàng không khai thác các chuyến bay thường xuyên đi và đến sân bay Cát Bi (Vietjet Air, Vietnam Airlines, Jetstar Pacific Airlines và Thai Vietjet Air), 1 hãng khai thác đường bay thuê chuyến (Sichuan Airlines). Tổng số đường bay thường xuyên đang khai thác của các hãng là 10 đường bay, kết nối Hải Phòng với các trung tâm kinh tế, văn hóa du lịch của Việt Nam và châu Á là Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Nha Trang, Buôn Ma Thuột, Phú Quốc, Đà Lạt, Pleiku, Đồng Hới, Seoul (Hàn Quốc) và Bangkok (Thái Lan).
Hiện tại, Vietjet Air đã lựa chọn Sân bay quốc tế Cát Bi là sân bay căn cứ (Hubs), tiếp tục đầu tư xây dựng nhà ga hành khách số 2 và tăng thêm diện tích đỗ trong sân bay. Đồng thời hãng này sẽ tiếp tục mở đường bay thẳng từ Hải Phòng đi Cần Thơ, Tokyo (Nhật Bản) và Singapore.
Sân bay Kiến An
Là sân bay quân sự, đại bản doanh của không lực hải quân VN, do Bộ Quốc phòng quản lý.
Cảng hàng không quốc tế Tiên Lãng
Đây là Dự án có khả năng sẽ là sân bay lớn nhất tại miền Bắc được đặt tại xã Vinh Quang, huyện Tiên Lãng, quy mô khoảng 6000 ha với tổng vốn đầu tư dự tính hiện thời qua 3 giai đoạn đến 2030 là hơn 8 tỉ USD.
Cầu Bính
Cảng Chùa Vẽ
Nam Trực Lệ

Nam Trực Lệ (phồn thể: 南直隸; giản thể: 南直隶; Wade–Giles: Nan Chih-li) là một khu vực hành chính tại Trung Hoa từ thời nhà Minh, bao gồm 14 phủ và 4 trực lệ châu tại khu vực Giang Nam và Giang Hoài. Ban đầu sau khi Chu Nguyên Chương thành lập nhà Minh, khu vực này mang tên gọi Trực Lệ, tức là khu vực do triều đình trung ương trực tiếp quản lý, còn các tỉnh khác đều thiết lập bộ máy tam ty - Thừa tuyên Bố chính sứ ty, Đề hình Án sát sứ ty và Đô Chỉ huy sứ ty. Sau khi Yên Vương Chu Lệ soán ngôi Kiến Văn Đế và cải niên hiệu Vĩnh Lạc vào năm 1402 đã chọn Bắc Bình, vốn là phủ đệ của minh, làm kinh đô mới và tiến hành các hoạt động xây dựng cung điện và cải tổ cơ cấu hành chính, bao gồm phế bỏ Bắc Bình Bố Chính Sứ ty và đưa toàn bộ các sở, châu, phủ, huyện do triều đình trung ương trực tiếp quản lý. Vì cả hai khu vực trên đều do triều đình trực tiếp quản lý nên Vĩnh Lạc Đế đã gọi đổi tên Bắc Bình thành Bắc Trực Lệ, Trực Lệ cũ đổi thành Nam Trực Lệ, cùng với 13 tỉnh hình thành cơ cấu hành chính Lưỡng kinh thập tam tỉnh của nhà Minh. Phạm vi của khu vực Nam Trực Lệ rất rộng, tương ứng với các tỉnh An Huy, Giang Tô và thành phố Thượng Hải ngày nay. Về mặt phiên chế, Nam Trực Lệ không do Tam ty kiểm soát mà do Nam Kinh Lục Bộ trực tiếp điều hành.
Vị trí

Nam Trực Lệ nằm tại khu vực hạ lưu Trường Giang và Hoài Hà, phạm vi ngày nay thuộc các tỉnh An Huy, Giang Tô và thành phố Thượng Hải. Phía Đông giáp biển Hoa Đông, phía Bắc giáp hai tỉnh Sơn Đông và Hà Nam, phía Tây giáp Hồ Quảng (nay là hai tỉnh Hồ Bắc và Hồ Nam), phía Nam giáp hai tỉnh Giang Tây và Chiết Giang.
Lịch sử hình thành và phát triển

Các châu phủ của Nam Trực Lệ dưới thời nhà Nguyên phạm vi của Giang Chiết Đẳng xử Hành trung thư tỉnh và Hà Nam Giang Bắc Đẳng xử Hành trung thư tỉnh.
Nguyên Chí Chính năm thứ 15 (1355), thủ lĩnh Hồng Cân quân là Hàn Lâm Nhi xưng là Tiểu Minh Vương, thành lập nhà Tống, lấy niên hiệu là Long Phượng, định đô ở Biện Lương, thể theo hệ thống hành chính của nhà Nguyên mà tiến hành xây dựng hệ thống địa phương cho triều đình mới.
Nguyên Chí Chính năm thứ 16, Tống Long Phượng năm thứ hai (1356), Giang Nam hành Trung thư tỉnh được thành lập do Chu Nguyên Chương đứng đầu, đảm nhiệm chức Bình chương chính sự, quản lý 4 phủ Ứng Thiên, Thái Bình, Giang Hoài, Quảng Hưng và 4 lộ Thường Châu, Dương Châu, Lư Châu và An Khánh; cùng năm này đổi tên Giang Hoài thành Trấn Giang, Quảng Hưng đổi thành Quảng Đức.
Nguyên Chí Chính năm thứ 24, Tống Long Phượng năm thứ 10 (1364), thiết lập Trung Thư tỉnh trên cơ sở Giang Nam Hành tỉnh. Cũng trong năm này nhà Tống thiết lập Giang Hoài Hành Trung thư tỉnh, thủ phủ đặt tại Lư Châu.
Nguyên Chí Chính năm thứ 26, Tống Long Phượng năm thứ 12 (1366), sát nhập Giang Hoài vào Trung thư tỉnh. Cùng năm Tiểu Minh Vương chết.
Nguyên Chí Chính năm thứ 28, Ngô vương năm thứ 2 (1368), Chu Nguyên Chương thành lập nhà Minh, đặt niên hiệu là Hồng Vũ, thiết lập Nam Kinh tại Ứng Thiên phủ, Bắc Kinh sẽ được chọn giữa Phượng Dương và Biện Lương.
Minh Hồng Vũ năm thứ 4 (1371), hạ cấp từ phủ thành châu đối với Quảng Đức.
Minh Hồng Vũ năm thứ 11 (1378), kế hoạch xây dựng Bắc Kinh bị hủy bỏ, triều đình đổi tên Nam Kinh thành kinh sư.
Minh Hồng Vũ năm thứ 13 (1380), nhân vụ án Hồ Duy Dung mưu phản, triều đình xóa bỏ Trung thư tỉnh, các phủ châu thuộc Trung thư tỉnh trước đây chuyển giao cho Lục Bộ quản lý, hình thành danh xưng Trực Lệ.
Minh Vĩnh Lạc nguyên niên (1403), kế hoạch thiết lập Nam Bắc lưỡng kinh được khôi phục, theo đó Bắc Bình được chọn làm nơi xây dựng Bắc Kinh.
Minh Vĩnh Lạc năm thứ 19 (1421), triều đình dời đô lên Bắc Bình, kinh sư đổi tên là Nam Kinh, Trực Lệ đổi tên thành Nam Trực Lệ.
Minh Hồng Hy nguyên niên (1425), triều đình dự định chuyển đô về Nam Kinh, đổi tên Nam Kinh thành kinh sư. Tuy nhiên do Minh Nhân Tông mất đột ngột nên kế hoạch dời đô đã bị trì hoãn.
Minh Chính Thống năm thứ 6 (1441), triều đình một lần nữa xác định Bắc Kinh làm kinh sư, từ nay về sau duy trì Nam-Bắc Trực Lệ đến khi nhà Minh sụp đổ.
Quân sự

Các đơn vị quân sự đồn trú tại Nam Trực Lệ nằm dưới sự quản lý của Trung quân Đô đốc phủ, gồm các vệ sở và Trung Đô Lưu thủ ty, cụ thể như sau:
|  | Vệ (衛) | Sở (所) |
| --- | --- | --- |
| Nam Trực Lệ (南直隸) | Dương Châu, Cao Bưu, Nghi Chân, Hoài An, Trấn Hải, Trừ Châu, Từ Châu, Tô Châu, Thái Thương, Kim Sơn, Tân An, Tứ Châu, Thọ Châu, Bi Châu, Đại Hà, Nghi Châu, An Khánh, Túc Châu, Đồng Quan, Quy Đức, Vũ Bình, Trấn Giang, Lư Châu, Lục An, Từ Châu tả, Kiến Dương. | Nhữ Ninh, Tùng Giang trung, Thanh Thôn trung tiền, Nam Hối Chủy trung hậu, Gia Hưng trung tả, Ngô Tùng Giang, Bảo Sơn, Lưu Hà Bảo trung, Sùng Minh Sa, Hưng Hóa, Thông Châu, Thái Châu, Diêm Thành, Đông Hải trung, Hải Châu trung tiền, Cử Châu. |
| Trung Đô Lưu thủ ty                                   (中都留守司) | Phượng Dương, Phượng Dương trung, Phượng Dương hữu, Hoàng Lăng, Lưu thủ tả, Lưu thủ trung, Trường Hoài, Hoài Viễn. | Hồng Đường. |
Một số danh nhân lịch sử tiêu biểu

Nam Trực Lệ là khu vực có tầm quan trọng về kinh tế - chính trị của nhà Minh, do đó số lượng danh nhân được ghi nhận rất nhiều, bao gồm:
Một số danh nhân lịch sử tiêu biểu > Chính trị

Chu Nguyên Chương (1328 - 1398): Hoàng đế khai quốc nhà Minh, miếu hiệu Minh Thái Tổ, người huyện Lâm Hoài, Phượng Dương.
Lý Thiện Trường (1314 - 1390): Công thần khai quốc nhà Minh, Tả thừa tướng Trung Thư tỉnh, tước vị Hàn Quốc công, người huyện Định Viễn, Phượng Dương.
Từ Giai (1503 - 1583): Nội các thủ phụ thứ 44 của nhà Minh, người huyện Hoa Đình, Tùng Giang.
Một số danh nhân lịch sử tiêu biểu > Quân sự

Thang Hòa (1326 - 1395): Công thần khai quốc nhà Minh, tước vị Tín Quốc công, truy phong Đông Âu vương, người huyện Lâm Hoài, Phượng Dương.
Từ Đạt (1332 - 1385): Công thần khai quốc nhà Minh, tước vị Ngụy Quốc công, truy phong Trung Sơn vương, người huyện Lâm Hoài, Phượng Dương.
Lam Ngọc (? - 1393): Công thần khai quốc nhà Minh, tước vị Lương Quốc công, người huyện Định Viễn, Phượng Dương.
Thường Ngộ Xuân (1330 - 1369): Công thần khai quốc nhà Minh, tước vị Khai Quốc công, truy phong Khai Bình vương, người huyện Hoài Viễn, Phượng Dương.
Hồ Tông Hiến (1512 - 1565): Đại thần thời Gia Tĩnh, có vai trò lớn trong cuộc chiến chống Oa Khấu ở miền Nam Trung Hoa, người huyện Tích Khê, Huy Châu.
Một số danh nhân lịch sử tiêu biểu > Văn học

Ngô Trung Tứ tài tử: Bốn tài tử nổi tiếng ở Tô Châu gồm Đường Dần (huyện Ngô), Chúc Doãn Minh (huyện Trường Châu), Văn Trưng Minh (huyện Trường Châu) và Từ Trinh Khanh (huyện Thường Thục).
Quy Hữu Quang (1507 - 1571): Nhà văn, phê bình văn học giữa thời Minh.
Thi Nại Am (1296 - 1372): Tác giả của Thủy Hử, người huyện Ngô, Tô Châu.
Ngô Thừa Ân (1506 - 1582): Tác giả của Tây Du Ký, một trong Tứ đại danh tác Trung Hoa, người huyện Sơn Dương, Hoài An.
Đổng Kỳ Xương (1555 - 1636): Nhà thư pháp cuối thời Minh, người huyện Hoa Đình, Tùng Giang.
Vương Thế Trinh (1526 - 1590): Một trong bảy tài tử thời Gia Tĩnh - Long Khánh.
Kim Thánh Thán (1608 - 1661): Nhà văn, phê bình văn học cuối thời Minh, người huyện Ngô, Tô Châu.
Từ Hà Khách (1587 - 1641): Nhà văn và địa lý học cuối thời Minh.
Một số danh nhân lịch sử tiêu biểu > Tư tưởng triết học

Cố Viêm Vũ (1613 - 1682): Nhà tư tưởng, sử gia mang tư tưởng cải cách cuối thời Minh, người huyện Côn Sơn, Tô Châu.
Một số danh nhân lịch sử tiêu biểu > Khoa học - kỹ thuật

Từ Quang Khải (1562 - 1633): Nội các đại thần cuối thời Minh và là một trong ba trụ cột lớn của Thiên Chúa Giáo tại Trung Hoa, người huyện Thượng Hải, Tùng Giang.
Một số danh nhân lịch sử tiêu biểu > Kinh tế

Thẩm Vạn Tam (1306 - 1394): Thương gia nổi tiếng có những đóng góp thương mại quan trọng cuối Nguyên đầu Minh, người huyện Trường Châu, Tô Châu.
Chú thích

↑  Nay thuộc địa phận Phúc Kiến, Chiết Giang và phía nam Giang Tô
↑  Nay thuộc Hà Nam, An Huy và phía bắc Giang Tô
AS Beauvais Oise

Hiệp hội Sportive Beauvais Oise (phát âm tiếng Pháp: [a.so.sja.sjɔ̃ spɔrtɪv bovɛ waz]; thường được gọi là AS Beauvais, ASBO, hoặc đơn giản là Beauvais) là một câu lạc bộ bóng đá Pháp có trụ sở tại Beauvais. Câu lạc bộ được thành lập vào năm 1945 do kết quả của việc sáp nhập. Beauvais chơi các trận đấu trên sân nhà của mình tại Stade Pierre Brisson nằm trong thành phố.
Lịch sử

AS Beauvais Oise được thành lập vào năm 1945 dưới cái tên AS Beauvais-Marissel như là kết quả của một vụ sáp nhập giữa các câu lạc bộ địa phương Câu lạc bộ Veloce Beauvaisien, Hội Liên hiệp Sportive de Voisinlieu và GS Marissel. Câu lạc bộ bắt đầu lịch sử của nó như là một câu lạc bộ nghiệp dư, nhưng đã đạt được vị thế chuyên nghiệp vào năm 1986, đổi tên thành AS Beauvais đơn giản hơn. Từ năm 1986-2003, Beauvais chơi chủ yếu ở giải hạng hai của bóng đá Pháp.
Năm 1989, tên của câu lạc bộ đã được đổi thành AS Beauvais Oise.
Năm 2004, câu lạc bộ đã bị rớt khỏi Championnat National và từ bỏ vị thế chuyên nghiệp.
Danh dự

Championat National
Vô địch (1): 2000
Championnat de France Amateur
Vô địch (1): 2006
Division d'Honneur (Picardie)
Vô địch (6): 1968, 1970, 1974
Division d'Honneur (Nord-Est)
Vô địch (3): 1956, 1960, 1966
Coupe de Picardie
Vô địch (1): 2008
Coupe de l'Oise
Vô địch (15): 1955, 1959, 1965, 1966, 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1982, 1983, 1984, 1987, 1992, 1993
liên kết ngoài

Trang web chính thức (tiếng Pháp)
Vương quốc Lombardo–Veneto

Vương quốc Lombardo–Veneto (
tiếng Ý: Regno Lombardo-Veneto, 
tiếng Đức: Königreich Lombardo–Venetien; 
tiếng Latinh: Regnum Langobardiae et Venetiae) là một vùng đất cấu thành (Lãnh thổ vương quyền) nên Đế quốc Áo, ra đời từ năm 1815 đến năm 1866. Nó được thành lập vào năm 1815 theo nghị quyết của Đại hội Viên nhằm công nhận quyền của Nhà Habsburg-Lorraine của Áo đối với Công quốc Milan và Cộng hòa Venice trước đây, sau khi Vương quốc Ý (Napoléon) (1805-1814), được tuyên bố thành lập vào năm 1805 dưới vương quyền của Hoàng đế Napoleon I của Pháp, dẫn đến chấm dứt tồn tại của hai thực thể ở trên.
Vương quốc này chỉ tồn tại trong 50 năm, khu vực Lombardy đã được nhượng lại cho Đệ Nhị Đế chế Pháp của Napoleon III vào năm 1859, sau Chiến tranh giành độc lập Ý lần thứ hai, sau đó Napoleon III ngay lập tức nhượng lại cho Vương quốc Sardegna. Lombardy-Venetia cuối cùng đã bị giải thể vào năm 1866 khi lãnh thổ còn lại của nó được sáp nhập vào Vương quốc Ý mới được tuyên bố sau chiến thắng của vương quốc này trước Đế chế Áo trong Chiến tranh giành độc lập Ý lần thứ ba.
Lịch sử

Bài chi tiết: Công quốc Milan và Cộng hòa Venezia
Lịch sử > Sáng lập

Trong Hiệp ước Paris năm 1814, người Áo đã xác nhận yêu sách của họ đối với các vùng lãnh thổ của Công quốc Milan của người Lombard trước đây, do chế độ Quân chủ Habsburg cai trị từ năm 1714 và cùng với Công quốc Mantua lân cận do nhánh Áo-Este thuộc Nhà Habsburg cai trị từ năm 1708 đến năm 1796, và Cộng hòa Venezia trước đây, từng nằm dưới sự cai trị của Áo theo Hiệp ước Campo Formio năm 1797.
Đại hội Viên đã hợp nhất các vùng đất này thành một vương quốc duy nhất, do Hoàng đế Áo thuộc Vương tộc Habsburg-Lorraine cai trị dưới hình thức Liên minh cá nhân; khác với Đại công quốc Toscana lân cận, Công quốc Modena và Reggio cũng như Công quốc Parma, vẫn là các thực thể độc lập dưới vương quyền của Habsburg. Hoàng đế Áo sẽ bổ nhiệm một phó vương đại diện ông cai trị vương quốc, ngoài ra còn bổ nhiệm 2 thống đốc, một cư trú tại Milan và người còn lại ở Venice. Sau Cách mạng 1848, chức Phó vương bị bãi bỏ, thay vào đó là một viên Toàn quyền, triều đình đặt lại Milan.