Toyota
Chú thích

↑  “Toyota Global Sales and Production Secures 90 Percent Level Year-on-Year in FY2021” (Thông cáo báo chí). Nhật Bản: Toyota Motor Corporation. 28 tháng 4 năm 2021. Truy cập 28 tháng 4 năm 2021.
↑  “Toyota Annual Report 2021” (PDF). Toyota Motor Corporation. 12 tháng 5 năm 2021. Lưu trữ (PDF) bản gốc 27 tháng 5 năm 2020. Truy cập 12 tháng 5 năm 2021.
↑  “Toyota Motor (TM) Stock Price, Financials and News”. Global 500. US: Fortune. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 4 năm 2019. Truy cập ngày 27 tháng 1 năm 2018.
↑  Flynn, Malcolm (ngày 25 tháng 7 năm 2012). “Toyota Announces Its 200 Millionth Vehicle After 77 Years Of Production | Reviews | Prices | Australian specifications”. Themotorreport.com.au. Bản gốc lưu trữ ngày 28 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 9 tháng 9 năm 2012.
↑  時価総額上位：株式ランキング [Market capitalization: Top stock rankings] (bằng tiếng Nhật). Japan: Yahoo. Truy cập ngày 21 tháng 7 năm 2014.
↑  売上高：株式ランキング [Sales: stock rankings] (bằng tiếng Nhật). Japan: Yahoo. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 10 năm 2014. Truy cập ngày 21 tháng 7 năm 2014.
↑  “Toyota Motor on the Forbes World's Most Valuable Brands List”. Forbes. tháng 5 năm 2015. Truy cập ngày 21 tháng 5 năm 2015.
1 2 3  “Worldwide Sales of Toyota Hybrids Surpass 10 Million Units” (Thông cáo báo chí). Toyota City, Japan: Toyota. ngày 14 tháng 1 năm 2017. Truy cập ngày 15 tháng 1 năm 2017.
↑  “Toyota: Non-Automotive”. Japan: Toyota Motor Corporation. Truy cập ngày 27 tháng 8 năm 2010.
1 2  “Merger of Toyota Motor Co., Ltd. and Toyota Motor Sales Co., Ltd”.
↑  “Toyota – Tất cả những gì bạn cần biết”. 19 tháng 1, 2023.
↑  “Hiroshi Okuda, chủ tịch Toyota, được bầu làm Chủ tịch Hiệp hội Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản” (Thông cáo báo chí). 18 tháng 5, 2000. Truy cập 15 tháng 5, 2022.[liên kết hỏng]
1 2  “Fujio Cho”. Automotive Hall of Fame. Truy cập 15 tháng 5, 2022.
1 2  “Sự chuyển đổi của Toyota vào tương lai điện nằm trên vai Koji Sato”. Bloomberg. 1 tháng 4 năm 2023.
↑  “CHRONOLOGY-Past presidents of Toyota”. Reuters. 20 tháng 1, 2009.
↑  “Shoichiro Toyoda”. Automotive Hall of Fame. Truy cập 15 tháng 5, 2022.
↑  Bowles, Nellie (7 tháng 1, 2018). “Tatsuro Toyoda, người đã dẫn dắt mở rộng toàn cầu của Toyota, qua đời ở tuổi 88”. The New York Times. Truy cập 15 tháng 5, 2022.
↑  King, Sharon R. (18 tháng 10, 1998). “Five questions with: Hiroshi Okuda; mục tiêu của ông là nắm giữ thị phần tại Toyota”. The New York Times. Truy cập 15 tháng 5, 2022.
↑  Kim, Chang-Ran (25 tháng 6, 2009). “Ông trùm mới của Toyota cảnh báo về hai năm khó khăn nữa”. Reuters. Truy cập 13 tháng 5, 2022.
↑  “The Story of Sakichi Toyoda”. Toyota Industries Corporation. Lưu trữ bản gốc 23 tháng 9 năm 2017. Truy cập 22 tháng 9 năm 2017.
↑  “History Of Toyota”. Toyota. Lưu trữ bản gốc 12 tháng 8 năm 2011. Truy cập 15 tháng 8 năm 2011.
1 2 3 4 5 6 7  “Chronological Table 1931–1940”. Toyota Motor Corporation. 2012. Truy cập 7 tháng 1 năm 2022.
↑  “Toyota Company History from 1867 to 1939”. Toyota. Bản gốc lưu trữ 10 tháng 5 năm 2013. Truy cập 11 tháng 9 năm 2010.
1 2  “Toyota Model GA Truck”. Toyota Motor Corporation. 2012. Truy cập 7 tháng 1 năm 2022.
↑  “Information from a sign at the Toyota Museum in Nagakute-cho, Aichi-gun, Aichi Pref”. Toyota. Bản gốc lưu trữ 20 tháng 11 năm 2012. Truy cập 7 tháng 12 năm 2012.
↑  Davis, Pedr (1999). The Long Run – Toyota: The first 40 years in Australia. South Hurstville: Type Forty Pty Ltd. tr. 24. ISBN 0-947079-99-8.
↑  Toyota: A history of the First 50 Years. Toyota. 1988. tr. 64. ISBN 0-517-61777-3.
↑  Dawson, Chester (2004). Lexus: The Relentless Pursuit. Singapore: John Wiley & Sons.
↑  Chang, Ha-Joon (2008). Bad Samaritans: The Myth of Free Trade and the Secret History of Capitalism. New York: Random House. tr. 20.
↑  Daito, Eisuke. “Automation and the Organization of Production in the Japanese Automobile Industry: Nissan and Toyota in the 1950s”. Enterprise & Society. 1 (1): 143. Moreover, during the war, Toyota manufactured standard-sized trucked almost exclusively for the army, which paid one-fifth of the price in advance and the balance in cash on delivery.
↑  “Toyota Motor Corporation”. Encyclopaedia Britannica. During World War II the company suspended production of passenger cars and concentrated on trucks
↑  “Part 1, Chapter 2, Section 6, Item 1: Resumption of factory production”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  “Part 1, Chapter 2, Section 6, Item 3: Converting to Meet Civilian Demand and Dealing with Post-war Reforms”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  “Part 1, Chapter 2, Section 6, Item 5: U.S. Army Vehicle Repair Operations and Compact Car Development”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  “Part 1, Chapter 2 Section 6, Item 6: Dodge Line Recession and liberalization of vehicle production and sales”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  “Part 1, Chapter 2, Section 6, Item 6a: Emerging business management crisis”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  “Part 1, Chapter 2, Section 7, Item 2: Special Demand Caused by Korean War”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  “Part 1, Chapter 2, Section 7, Item 1: Training at the Ford Motor Company and Observation of American Machinery Manufacturers”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  Brian Bremner, B. and C. Dawson (17 tháng 11 năm 2003). "Can Anything Stop Toyota?: An inside look at how it's reinventing the auto industry". Business Week.
1 2  “Part 1, Chapter 2, Section 8, Item 3: Development of the model RS Toyopet Crown”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  “Part 1, Chapter 2, Section 8, Item 3: Development of the model RR Toyopet Master”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  “Part 1, Chapter 2, Section 9, Item 3: Start of exports to Latin America”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
1 2 3  “Part 1, Chapter 2, Section 9, Item 4: Asia and Australia in the 1950s”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  “Part 1, Chapter 2, Section 9, Item 4a: Toyota Motor Thailand established”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  “Part 1, Chapter 2, Section 9, Item 3a: Toyota's first production outside Japan at Toyota do Brasil”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  “Part 1, Chapter 2, Section 9, Item 5: Passenger car exports suspended”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 6 năm 2021.
1 2  Dawson, Chester (2004). Lexus: The Relentless Pursuit. Singapore: John Wiley & Sons (Asia) Pte Ltd. ISBN 0-470-82110-8.
↑  “Part 2, Chapter 1, Section 2, Item 1: The High Rate of Economic Growth and Motorization”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  “History of the Corolla”. USA: Toyota. Bản gốc lưu trữ 20 tháng 6 năm 2006. Truy cập 20 tháng 3 năm 2013.
↑  “Part 2, Chapter 1, Section 3, Item 1: Corolla”. 75 Years of Toyota. Truy cập 29 tháng 7 năm 2021.
↑  Ikenson, Daniel (18 tháng 6 năm 2003). “Ending the 'Chicken War': The Case for Abolishing the 25 Percent Truck Tariff”. The Cato Institute. Bản gốc lưu trữ 21 tháng 9 năm 2011. Truy cập 29 tháng 11 năm 2011.
↑  “Toyota's TABC Plant Celebrates 40 Years of Manufacturing in California”. Toyota Motor North America (Thông cáo báo chí). 21 tháng 8 năm 2012. Truy cập 2 tháng 6 năm 2021.
1 2  Pollack, Andrew (21 tháng 9 năm 1995). “Toyota Doubles Its Holdings in Daihatsu Motor of Japan”. The New York Times. Truy cập 27 tháng 12 năm 2016.
↑  Hino, Satoshi (2006). Inside the Mind of Toyota. CRC Press. tr. 24. ISBN 9781563273001.
↑  “Global Website | 75 Years of Toyota | Section 3. Local Production Starts in North America | Item 1. Negotiations with Ford”. www.toyota-global.com. Truy cập 29 tháng 6 năm 2021.
↑  Siegel, Robert (26 tháng 3 năm 2010). “The End Of The Line For GM-Toyota Joint Venture”. All Things Considered. National Public Radio. Lưu trữ bản gốc 23 tháng 4 năm 2016. Truy cập 7 tháng 4 năm 2010.
1 2  Lyon, Peter (9 tháng 1 năm 2018). “The Lasting Legacy Of Toyota's Tatsuro Toyoda: A Ground-Breaking Joint Venture In The U.S.”. Forbes. Truy cập 6 tháng 8 năm 2021.
↑  “timeline”. NUMMI. Bản gốc lưu trữ 2 tháng 4 năm 2010. Truy cập 30 tháng 11 năm 2013.
↑  Hattori, Yoshi (tháng 6 năm 1984). “Japan: Minica magic”. Wheels. Sydney, Australia: Murray Publishers: 19. Nissan xây dựng 1.200.000 xe hướng đầu, Honda khoảng một triệu xe và Toyota 800.000 xe. Mazda xếp thứ tư, với 700.000 xe hướng đầu.
1 2  Dawson, Chester (2004). Lexus: The Relentless Pursuit. John Wiley & Sons (Asia) Pte Ltd., Singapore. tr. 4. ISBN 978-0-470-82110-7.
1 2  May, Matthew E. (2006). The Elegant Solution: Toyota's Formula for Mastering Innovation, Free Press, NY. p. 43. ISBN 0-7432-9017-8.
1 2  “Toyota Prius Chronological History”. Truy cập ngày 6 tháng 11 năm 2009.
↑  “Toyota to take over Daihatsu Motor”. The Japan Times. 28 tháng 8 năm 1998. Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2016.
↑  “Forbes Global 2000”. Forbes. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 5 năm 2006. Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2008.
↑  “Toyota Claims World's Best-Selling Automaker Title”. Automotive. US News. 24 tháng 4 năm 2008. Lưu trữ bản gốc ngày 29 tháng 10 năm 2008. Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2008.
↑  Vlasic, Bill; Fackler, Martin (23 tháng 12 năm 2008). “Car Slump Jolts Toyota, Halting 70 Years of Gain”. The New York Times. Lưu trữ bản gốc ngày 4 tháng 9 năm 2015. Truy cập ngày 6 tháng 1 năm 2009.
↑  Fackler, Martin (7 tháng 1 năm 2009). “Toyota to Shut Factories for 11 Days”. The New York Times. Lưu trữ bản gốc ngày 6 tháng 2 năm 2016. Truy cập ngày 6 tháng 1 năm 2009.
↑  Han, Jane (20 tháng 10 năm 2009). “Toyotas New Models Challenge Hyundai Motor”. Korea Times. Truy cập ngày 5 tháng 4 năm 2022.
1 2  “Amended Recall: Potential Floor Mat Interference with Accelerator Pedal” (Thông cáo báo chí). Toyota. 29 tháng 9 năm 2009. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 12 năm 2009.
1 2  Healey, James R. (17 tháng 2 năm 2010). “Toyota deaths reported to safety database rise to 37”. USA Today. Truy cập ngày 11 tháng 2 năm 2011.
1 2  Haq, Husna (29 tháng 1 năm 2010). “Toyota recall update: dealers face full lots, anxious customers”. The Christian Science Monitor. Lưu trữ bản gốc ngày 2 tháng 2 năm 2010. Truy cập ngày 30 tháng 1 năm 2010.
1 2  Hirsch, Jerry; Bensinger, Ken (25 tháng 10 năm 2013). “Toyota settles acceleration lawsuit after $3-million verdict”. Los Angeles Times. Truy cập ngày 24 tháng 11 năm 2013.
1 2  Zalubowski, David (26 tháng 12 năm 2012). “Toyota settlement in sudden-acceleration case will top $1 billion”. Los Angeles Times. Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2012.
1 2  Vlasic, Bill; Apuzzo, Matt (19 tháng 3 năm 2014). “Toyota Is Fined $1.2 Billion for Concealing Safety Defects”. The New York Times. Truy cập ngày 20 tháng 3 năm 2014.
↑  “Akio Toyoda bio”. Toyota Motor Corporation (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 5 tháng 8 năm 2021.
↑  “Toyota names Akio Toyoda as next president”. UPI.com. 9 tháng 1 năm 2009. Lưu trữ bản gốc ngày 28 tháng 3 năm 2019. Truy cập ngày 25 tháng 7 năm 2009.
↑  “Toyota's Financials Hit By Earthquake”. Thetruthaboutcars.com. 2 tháng 8 năm 2011. Lưu trữ bản gốc ngày 17 tháng 10 năm 2013. Truy cập ngày 11 tháng 5 năm 2013.
↑  “This Is A Tsunami Wave”. Thetruthaboutcars.com. 29 tháng 7 năm 2011. Lưu trữ bản gốc ngày 17 tháng 10 năm 2013. Truy cập ngày 11 tháng 5 năm 2013.
↑  Dunckley, Mathew (10 tháng 2 năm 2014). “Toyota confirms exit from Australian manufacturing in 2017”. Port Macquarie News. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 2 năm 2014. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2014.
1 2  “Toyota Australia Announces Future Plan For Local Manufacturing” (Thông cáo báo chí). Australia: Toyota. 10 tháng 2 năm 2014. Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 2 năm 2014. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2014.
↑  “Toyota Australia announces its future plans” (Thông cáo báo chí). Australia: Toyota. 3 tháng 12 năm 2014. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 3 năm 2016. Truy cập ngày 18 tháng 3 năm 2016.
↑  “World biggest carmaker tag retained by Toyota”. The Japan News.Net. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 8 năm 2014. Truy cập ngày 31 tháng 7 năm 2014.
↑  “Anti-trust probe forces Toyota to cut auto spare parts prices in China”. Asia Pacific Star. 21 tháng 8 năm 2014. Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 8 năm 2014. Truy cập ngày 22 tháng 8 năm 2014.
↑  Kelly, Heather (5 tháng 11 năm 2015). “Toyota to invest $1 billion into artificial intelligence”. CNNMoney. Lưu trữ bản gốc ngày 9 tháng 11 năm 2015. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2015.
↑  Hawkins, Andrew J. (24 tháng 5 năm 2016). “Toyota is establishing a 'strategic partnership' with Uber, which is a really big deal”. The Verge. Vox Media. Lưu trữ bản gốc ngày 5 tháng 8 năm 2017. Truy cập ngày 25 tháng 5 năm 2016.
↑  “Toyota holds $293 million stake in Uber, governance report shows”. Reuters. US. 24 tháng 6 năm 2020. Truy cập ngày 8 tháng 11 năm 2020.
↑  “"ガリバー"ヤマハの牙城を崩せるか!? トヨタとヤンマーがプレジャーボートでタッグ” ["Gulliver" Can you break down the stronghold of Yamaha? Toyota and Yanmar join to make a pleasure boat]. My Navi (bằng tiếng Nhật). 10 tháng 3 năm 2016. Lưu trữ bản gốc ngày 9 tháng 8 năm 2017. Truy cập ngày 26 tháng 8 năm 2017.
↑  “Toyota completes full takeover of Daihatsu”. The Japan Times. Bản gốc lưu trữ ngày 3 tháng 8 năm 2016. Truy cập ngày 1 tháng 8 năm 2016.
↑  “Toyota To Invest $500 Mln Uber To Develop Driverless Car: WSJ”. Business Insider. 27 tháng 8 năm 2018. Lưu trữ bản gốc ngày 28 tháng 8 năm 2018. Truy cập ngày 28 tháng 8 năm 2018.
↑  Hsu, Tiffany (29 tháng 10 năm 2019). “Toyota's Support of Trump Emissions Rules Shocks Californians”. The New York Times (bằng tiếng Anh). ISSN 0362-4331. Lưu trữ bản gốc ngày 2 tháng 11 năm 2019. Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2019.
↑  Grandoni, Dino (17 tháng 7 năm 2020). “Analysis - The Energy 202: Toyota faces revolt from eco-conscious customers after siding with Trump”. Washington Post. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 11 năm 2019. Truy cập ngày 15 tháng 1 năm 2021. [Toyota] is not the only car company taking the Trump administration's side in the high-stakes legal fight. But Toyota's position may be particularly risky since it has spent decades cultivating an environmentally conscious reputation for pioneering the Prius, the first mass-market hybrid in the United States, along with other hybrid cars. Some Toyota owners, drawn to what they thought was a green brand, are in open revolt against the automaker. They're sending complaints to the company, taking to social media to call for boycotts and promising to buy cars that sided with California in its fight with President Trump.
1 2 3  Tabuchi, Hiroko (14 tháng 1 năm 2021). “Toyota to Pay a Record Fine for a Decade of Clean Air Act Violations”. The New York Times. Bản gốc lưu trữ ngày 14 tháng 1 năm 2021. Truy cập ngày 15 tháng 1 năm 2021.
1 2 3  “Toyota vượt qua Volkswagen để trở thành nhà bán ô tô số 1 thế giới trong năm 2020”. Yahoo. 28 tháng 1, 2021. Bản gốc lưu trữ 28 tháng 1, 2021.
↑  Toh, Michelle. “Toyota vượt qua Volkswagen để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới”. CNN.
↑  Lambert, Fred (2 tháng 4, 2020). “Toyota ra mắt công ty ô tô điện mới với BYD”. Electrek (bằng tiếng Anh). Truy cập 28 tháng 9, 2020.
↑  “Toyota và Isuzu sẽ mua cổ phần của nhau để cùng phát triển các loại xe mới”. Japan Times. 25 tháng 3, 2021. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 6 năm 2022. Truy cập 6 tháng 4, 2021.
↑  “Toyota mua đơn vị tự lái của Lyft để nâng cao kế hoạch tự lái”. Reuters. 26 tháng 4, 2021. Truy cập 28 tháng 4, 2021.
↑  Choi, Joseph (27 tháng 6, 2021). “Toyota bảo vệ việc quyên góp tiền cho những người đại diện đã phản đối chứng nhận cuộc bầu cử”. TheHill (bằng tiếng Anh). Truy cập 28 tháng 6, 2021.
↑  “Toyota is the no. 1 donor to 2020 election objectors — by far”. news.yahoo.com (bằng tiếng Anh). Truy cập 28 tháng 6, 2021.
↑  Markay, Lachlan (8 tháng 7, 2021). “Toyota ngừng quyên góp cho những người phản đối cuộc bầu cử”. Axios (bằng tiếng Anh). Truy cập 8 tháng 7, 2021.
1 2  “Toyota đặt mục tiêu bán hàng toàn cầu là 3,5 triệu xe ô tô điện vào năm 2030”. Kyodo News. 14 tháng 12, 2021. Bản gốc lưu trữ 15 tháng 3, 2022.
↑  Toyota tăng cường tuyển dụng kỹ sư phần mềm lên 50% tổng số nhân viên kỹ thuật Lưu trữ 2021-08-03 tại Wayback Machine, The Japan Times, 26 tháng 4, 2021
1 2 3  “Toyota từ bỏ mô hình "just-in-time" ký hiệu để đối phó với thiếu chip”. Nikkei Asia. 15 tháng 9, 2021. Truy cập 16 tháng 9, 2021.
↑  Bản mẫu:Chú thích bài viết
↑  Frangoul, Anmar (31 tháng 8, 2022). “Toyota cam kết đầu tư tới 5,6 tỷ đô la cho sản xuất pin ô tô điện, tăng đầu tư vào nhà máy Bắc Carolina”. CNBC (bằng tiếng Anh). Truy cập 2 tháng 9, 2022.
↑  Boudette, Neal E. (31 tháng 8, 2022). “Toyota thêm 2,5 tỷ đô la vào đầu tư tại nhà máy pin ở Bắc Carolina”. The New York Times (bằng tiếng Anh). ISSN 0362-4331. Truy cập 2 tháng 9, 2022.
↑  “Toyota n°1 mondial de l'automobile en 2022 pour la 3e année d'affilée”. BFM TV. 30 tháng 1, 2023. Truy cập 14 tháng 2, 2023.
↑  “Toyota bảo vệ vị trí nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới trong năm 2022”. Reuters. 30 tháng 1, 2023. Truy cập 14 tháng 2, 2023.
↑  Toh, Michelle (26 tháng 1, 2023). “Toyota bổ nhiệm CEO mới khi Akio Toyoda từ chức | CNN Business”. CNN (bằng tiếng Anh). Truy cập 26 tháng 1, 2023.
↑  Yamazaki, Makiko; Krolicki, Kevin (26 tháng 1, 2023). “Chủ tịch Lexus sẽ tiếp quản Toyota khi cháu trai người sáng lập từ chức”. Reuters (bằng tiếng Anh). Truy cập 26 tháng 1, 2023.
1 2  “Overview”. Global website. Toyota Motor Corporation. 31 tháng 3 năm 2014. Lưu trữ bản gốc ngày 13 tháng 2 năm 2015. Truy cập ngày 6 tháng 2 năm 2015.
↑  Jacob, Vinod (18 tháng 8 năm 2006). “In Toyota land”. The Hindu – Business Line. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 7 năm 2010. Truy cập ngày 9 tháng 5 năm 2013.
↑  Greimel, Hans (6 tháng 5 năm 2013). “Dreary HQ city is a handicap in global glitz plan”. Automotive News. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 6 năm 2013. Truy cập ngày 9 tháng 5 năm 2013.
1 2  “Kết quả Bán hàng, Sản xuất và Xuất khẩu | Hồ sơ | Công ty”. Trang web toàn cầu chính thức của Tập đoàn Toyota (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 17 tháng 11 năm 2020.
↑  “Mazda and Toyota Establish Joint-Venture Company "Mazda Toyota Manufacturing, U.S.A., Inc."” (Thông cáo báo chí). Mazda. Truy cập ngày 26 tháng 11 năm 2020.
↑  “Is Toyota planning on introducing a diesel-powered vehicle?”. Toyota.com. Lưu trữ bản gốc ngày 14 tháng 10 năm 2013. Truy cập ngày 12 tháng 10 năm 2013.
↑  “Toyota's Woodstock plant opens”. Canadiandriver.com. 4 tháng 12 năm 2008. Lưu trữ bản gốc ngày 25 tháng 1 năm 2009. Truy cập ngày 25 tháng 7 năm 2009.
↑  Hinocanada.com Lưu trữ tháng 1 4, 2009 tại Wayback Machine
↑  “Toyota's European manufacturing plants”. Toyota Motor Europe (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 3 tháng 8 năm 2021.
↑  “Toyota closes manufacturing operations” (Thông cáo báo chí). Australia: Toyota. 3 tháng 10 năm 2017. Lưu trữ bản gốc ngày 15 tháng 12 năm 2018. Truy cập ngày 13 tháng 12 năm 2018.
↑  Wallace, Rick; Ferguson, John (10 tháng 2 năm 2014). “Toyota to stop making cars in Australia, follows Ford and Holden”. The Australian. Lưu trữ bản gốc ngày 28 tháng 4 năm 2014. Truy cập ngày 14 tháng 2 năm 2014.
↑  “Toyota for investors, Frequently Asked Questions”. Japan: Toyota Motor Corporation. 2 tháng 2 năm 2007. Lưu trữ bản gốc ngày 17 tháng 6 năm 2008. Truy cập ngày 2 tháng 7 năm 2008.
↑  “Integrated Report 2022” (PDF). Toyota Motor Corporation.
1 2 3 4 5 6 7  “Toyota Product Line up 2009” (PDF). Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 22 tháng 7 năm 2011. Truy cập ngày 11 tháng 9 năm 2010.
↑  “New Toyota Land Cruiser is 200 kg lighter, more advanced than its predecessor”. CarWale (bằng tiếng Anh). 13 tháng 6 năm 2021.
↑  “Top Gear – Episode Archive – Series 3”. BBC. 23 tháng 11 năm 2003. Lưu trữ bản gốc ngày 6 tháng 11 năm 2009. Truy cập ngày 25 tháng 7 năm 2009.
↑  “75 Years of TOYOTA - Part 2, Chapter 2, Section 5, Item 4. Expansion of Sales Networks in the United States”. Toyota Motor Corporation. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2021.
1 2  Smith, Steven Cole (12 tháng 6 năm 2020). “Tested: 1995 Toyota T100 Xtracab DX Inches Closer to Becoming a Real Full-Size Pickup”. Car and Driver (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 20 tháng 7 năm 2021.
↑  Stone, Matt. “2000 Toyota Tundra - Road Test & Review”. Motor Trend (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 20 tháng 7 năm 2021.
↑  “Worldwide Sales of Toyota Hybrids Surpass 9 Million Units”. Toyota City, Nhật Bản: Toyota. 20 tháng 5, 2016. Bản gốc lưu trữ 23 tháng 5, 2016. Truy cập 22 tháng 5, 2016.
↑  Klippenstein, Matthew (22 tháng 8, 2013). “Does Toyota's Hybrid Leadership Blind It To Electric Cars?”. Green Car Reports. Lưu trữ bản gốc 15 tháng 5, 2016. Truy cập 22 tháng 5, 2016.
↑  Abuelsamid, Sam (14 tháng 12, 2009). “Toyota chính thức ra mắt chương trình Prius sạc điện, bán lẻ từ năm 2011”. Autoblog Green. Truy cập 22 tháng 12, 2009.
↑  Toyota News Release (28 tháng 2, 2012). “Prius Plug-In eligibile for a $1,500 California consumer incentive plus $2,500 Federal tax credit”. Green Car Congress. Truy cập 29 tháng 2, 2012.
↑  Berman, Brad (1 tháng 5, 2015). “Toyota ngừng sản xuất Prius Plug-in Hybrid đến cuối năm 2016”. Plugincars.com. Truy cập 20 tháng 6, 2015.
↑  Undercoffler, David (23 tháng 3, 2016). “Toyota hướng tới việc tăng cường Prius với Prius Prime hoàn toàn mới”. Automotive News. Truy cập 24 tháng 3, 2016.
↑  Blanco, Sebastian (23 tháng 3, 2016). “Toyota Prius Prime plugs in with 22 EV miles”. Autoblog.com. Truy cập 24 tháng 3, 2016.
↑  Tajitsu, Naomi (15 tháng 2, 2017). “Toyota dự đoán xe hybrid sạc điện phổ biến hơn xe hybrid thông thường”. Automotive News. Reuters. Truy cập 19 tháng 2, 2017. Khoảng 75.000 xe Prius plug-in thế hệ đầu tiên đã được bán từ khi ra mắt vào năm 2012.
↑  Beard, David (2 tháng 7, 2020). “Đánh giá: Toyota RAV4 Prime 2021 nhanh hơn cả Supra 2.0”. Car and Driver (bằng tiếng Anh). Truy cập 28 tháng 7, 2021.
↑  Tabuchi, Hiroko (25 tháng 7, 2021). “Toyota Led on Clean Cars. Now Critics Say It Works to Delay Them”. The New York Times (bằng tiếng Anh). ISSN 0362-4331. Bản gốc lưu trữ 28 tháng 12, 2021. Truy cập 27 tháng 7, 2021.
↑  “Biden Administration Must Push Toyota to Make Stronger Public Commitment on EVs”. Public Citizen. US. 8 tháng 5, 2023. Truy cập 24 tháng 6, 2023.
↑  Einhorn, Bruce; Sano, Nao (6 tháng 1, 2023). “The World's Love Affair With Japanese Cars Is Souring”. Bloomberg. US. Truy cập 24 tháng 6, 2023.
↑  “Toyota tăng cường sự tận dụng hydro với một phiên bản Mirai mới và xe tải thương mại”. www.autoweek.com. Autoweek. 21 tháng 12, 2020. Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 6 năm 2021. Truy cập ngày 5 tháng 7 năm 2023.
↑  “Toyota tiếp tục tăng cường xe hybrid mặc dù Trung Quốc không tăng hỗ trợ cho xe hybrid”. www.bloomberg.com. Bloomberg. 24 tháng 4, 2016.
↑  Motavalli, Jim (16 tháng 7, 2010). “Toyota and Tesla Plan an Electric RAV4”. The New York Times. Lưu trữ bản gốc 18 tháng 7, 2010. Truy cập 18 tháng 7, 2010.
↑  “Toyota Concept Vehicles-- RAV4 EV”. Toyota USA. Bản gốc lưu trữ 23 tháng 1, 2012. Truy cập 22 tháng 1, 2012.
↑  Sherry Boschert (2006). Plug-in Hybrids: The Cars that will Recharge America. New Society Publishers, Gabriola Island, Canada. ISBN 978-0-86571-571-4. Lưu trữ bản gốc 31 tháng 12, 2008. Truy cập 7 tháng 9, 2019.
↑  “Toyota RAV4 EV key for meeting California ZEV requirements; Tesla powertrain uses Model S components”. Green Car Congress. 10 tháng 8, 2012. Truy cập 4 tháng 8, 2012.
↑  “Toyota Wraps Up Production of RAV4 EV”. PluginCars.com (bằng tiếng Anh). 29 tháng 9, 2014. Truy cập 28 tháng 8, 2018.
↑  “Don't look for a Toyota RAV4 EV successor anytime soon”. Roadshow (bằng tiếng Anh). 3 tháng 4, 2018. Truy cập 28 tháng 8, 2018.
↑  Trudell, Craig; Ohnsman, Alan (7 tháng 8, 2014). “Why the Tesla-Toyota Partnership Short-Circuited”. Bloomberg News (bằng tiếng Anh). Truy cập 28 tháng 7, 2021.
↑  “Toyota officially confirms 2012 launch of electric Scion iQ”. Autoblog. 1 tháng 7, 2011. Lưu trữ bản gốc 23 tháng 10, 2012. Truy cập 15 tháng 7, 2011.
1 2  “Toyota beefs up green vehicles, plans electric car for this year, fuel cell vehicle by 2015”. Toledo Blade. Associated Press. 24 tháng 9, 2012. Lưu trữ bản gốc 2 tháng 3, 2017. Truy cập 20 tháng 6, 2016.
↑  White, Addison (30 tháng 7, 2020). “Toyota Once Partnered With Tesla to Make a Disappointing Electric RAV4”. MotorBiscuit (bằng tiếng Anh). Truy cập 31 tháng 10, 2021.
↑  Sean McLain (9 tháng 11, 2016). “Toyota Looks to Electric Cars as Stronger Yen Dents Profits”. Wall Street Journal.
↑  Andrew Krok (18 tháng 12, 2017). “Toyota to introduce 10 electric cars by mid-2020s”.
↑  “Toyota Premieres Toyota-brand Battery Electric Vehicles Ahead of 2020 China Launch”. Toyota. Truy cập ngày 31 tháng 10 năm 2021.
↑  “Toyota C-HR Electric fails to excite customers in China”. ElectricVehicleWeb (bằng tiếng Anh). 6 tháng 7, 2021. Truy cập ngày 31 tháng 10 năm 2021.
↑  Padeanu, Adrian (17 tháng 10, 2019). “Toyota Reveals Tiny Production EV Ahead Of Late 2020 Launch”. Motor1.com. Lưu trữ bản gốc 18 tháng 10, 2019. Truy cập 17 tháng 10, 2019.
↑  Szymkowski, Sean (17 tháng 10, 2019). “Teeny-weeny Toyota electric city car will hit Japanese streets next year”. Roadshow. Lưu trữ bản gốc 18 tháng 10, 2019. Truy cập 17 tháng 10, 2019.
↑  “Toyota's chief says electric vehicles are overhyped”. www.wsj.com. The Wall Street Journal. 17 tháng 12, 2020.
↑  “Toyota announces its new BEV series, Toyota bZ, in establishment of a full line-up of electrified vehicles”. Toyota. Truy cập ngày 19 tháng 4 năm 2021.
↑  Gauthier, Michael (19 tháng 4 năm 2021). “Toyota's bZ4X Concept Previews An Electric SUV Coming In 2022”. Carscoops. Truy cập ngày 19 tháng 4 năm 2021.
↑  “Toyota Reveals Global Electrification Strategy in Shanghai”. Australia: Toyota. Bản gốc lưu trữ ngày 19 tháng 4 năm 2021. Truy cập ngày 19 tháng 4 năm 2021.
↑  “Volvo and VW the only European carmakers on track to electrify on time - study”. www.transportenvironment.com. Transport & Environment. 16 tháng 6, 2021. Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 6 năm 2021. Truy cập ngày 5 tháng 7 năm 2023.
↑  Tim Kelly (15 tháng 12, 2021). “Toyota commits $70 bln to bolster electrification, shares rally”. Reuters.
↑  Einhorn, Bruce; Sano, Nao (6 tháng 1 năm 2023). “The World's Love Affair With Japanese Cars Is Souring”. Bloomberg. US. Truy cập ngày 24 tháng 6 năm 2023.
↑  “Toyota's Already Testing Its Solid-State Battery Tech on Public Roads”. MotorTrend (bằng tiếng Anh). 8 tháng 9 năm 2021. Truy cập ngày 31 tháng 10 năm 2021.
↑  “Toyota FCHV Fact Sheet”. Toyota USA. 11 tháng 9 năm 2008. Bản gốc lưu trữ ngày 23 tháng 10 năm 2012. Truy cập ngày 13 tháng 1 năm 2013.
↑  “Toyota to Begin Leasing Advanced Fuel Cell Hybrid Vehicle”. Toyota Japan. 29 tháng 8 năm 2008. Bản gốc lưu trữ ngày 25 tháng 4 năm 2013. Truy cập ngày 13 tháng 1 năm 2013.
↑  Bowman, Zach (30 tháng 11 năm 2011). “Toyota FCV-R Concept is otherworldly”. Autoblog. Lưu trữ bản gốc ngày 17 tháng 10 năm 2012. Truy cập ngày 20 tháng 4 năm 2013.
↑  Priddle, Alisa (17 tháng 3 năm 2013). “Toyota to start selling hydrogen fuel-cell car in 2015”. USA Today. Lưu trữ bản gốc ngày 11 tháng 8 năm 2012. Truy cập ngày 8 tháng 8 năm 2012.
↑  Muller, Joann (29 tháng 8 năm 2013). “Toyota Unveils Plans For 15 New Or Improved Hybrids (It Already Has 23)”. Forbes. Lưu trữ bản gốc ngày 6 tháng 10 năm 2014. Truy cập ngày 31 tháng 8 năm 2013.
↑  Millikin, Mike (17 tháng 11 năm 2014). “Akio Toyoda announces name of Toyota's new fuel cell sedan in web video: Mirai”. Green Car Congress. Lưu trữ bản gốc ngày 17 tháng 11 năm 2014. Truy cập ngày 17 tháng 11 năm 2014.
↑  “Toyota Mirai production to be increased”. UK: Toyota. 22 tháng 1 năm 2015. Lưu trữ bản gốc ngày 4 tháng 9 năm 2015. Truy cập ngày 11 tháng 2 năm 2015.
↑  Moritsugu, Ken (18 tháng 11 năm 2014). “oyota to start sales of fuel cell car next month”. Fox News Chicago. Associated Press. Bản gốc lưu trữ ngày 29 tháng 11 năm 2014. Truy cập ngày 19 tháng 11 năm 2014.
↑  Voelcker, John (18 tháng 11 năm 2014). “2016 Toyota Mirai Priced At $57,500, With $499 Monthly Lease”. Green Car Reports. Lưu trữ bản gốc ngày 18 tháng 11 năm 2014. Truy cập ngày 19 tháng 11 năm 2014.
↑  Cobb, Jeff (17 tháng 11 năm 2014). “Toyota Mirai To Be Priced From $57,500”. HybridCars.com. Lưu trữ bản gốc ngày 20 tháng 11 năm 2014. Truy cập ngày 19 tháng 11 năm 2014.
↑  “Toyota Ushers In The Future With Launch Of 'Mirai' Fuel Cell Sedan”. Europe: Toyota. 1 tháng 11 năm 2014. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 12 năm 2014. Truy cập ngày 18 tháng 11 năm 2014.
↑  Nelson, Gabe (5 tháng 1 năm 2015). “Toyota opens up 5,600 hydrogen-related patents to advance fuel cell technology”. Autoweek. US. Lưu trữ bản gốc ngày 30 tháng 4 năm 2016. Truy cập ngày 28 tháng 4 năm 2016.
↑  Hasegawa, Takahiko; Imanishi, Hiroyuki; Nada, Mitsuhiro; Ikogi, Yoshihiro (5 tháng 4 năm 2016). “Development of the Fuel Cell System in the Mirai FCV”. SAE Technical Paper Series. 1. US: SAE. doi:10.4271/2016-01-1185. ISSN 0148-7191. Lưu trữ bản gốc ngày 28 tháng 4 năm 2016. Truy cập ngày 28 tháng 4 năm 2016.
↑  Mizutani, Nobuaki; Ishibashi, Kazunobu (5 tháng 4 năm 2016). “Enhancing PtCo Electrode Catalyst Performance for Fuel Cell Vehicle Application”. SAE Technical Paper Series. 1. US: SAE. doi:10.4271/2016-01-1187. Lưu trữ bản gốc ngày 28 tháng 4 năm 2016. Truy cập ngày 28 tháng 4 năm 2016.
↑  Kato, Hisao (5 tháng 4 năm 2016). “In-Situ Liquid TEM Study on the Degradation Mechanism of Fuel Cell Catalysts”. SAE International Journal of Alternative Powertrains. US: SAE. 5: 189–194. doi:10.4271/2016-01-1192. Lưu trữ bản gốc ngày 28 tháng 4 năm 2016. Truy cập ngày 28 tháng 4 năm 2016.
1 2  “Toyota's Vision of Autonomous Cars Is Not Exactly Driverless – Bloomberg”. Bloomberg. 19 tháng 9 năm 2018. Lưu trữ bản gốc ngày 17 tháng 1 năm 2019.
↑  “Toyota's billion-dollar AI research center has a new self-driving car”. 3 tháng 3 năm 2017. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2021.