X-Press Pearl
Vụ hỏa hoạn

Con tàu rời cảng Hazira, Ấn Độ, vào ngày 15 tháng 5 năm 2021. Tàu container, chở 1.486 container, hàng hóa bao gồm 25 tấn axit nitric, các hóa chất khác, mỹ phẩm và polyethylene mật độ thấp (LDPE), đã đến Colombo vào ngày 19 tháng 5. Con tàu đang ở lượt về của chuyến đi khứ hồi 30 ngày từ Port Klang, Malaysia, đến Qatar và Dubai.
Có thông tin cho rằng tàu container đã bị từ chối vào cảng Hamad của Qatar và Cảng Hazira của Ấn Độ trước khi vào cảng Colombo ở Sri Lanka.. Những người vận hành của X-Press Pearl bác bỏ các báo cáo liên quan đến việc từ chối nhập cảnh của tàu container này tại các cảng của Qatar và Ấn Độ. X-Press Feeders, chủ của con tàu cho biết thủy thủ đoàn đã phát hiện ra một container bị rò rỉ axit nitric và đề nghị cảng Hamad ở Qatar và Hazira dỡ hàng xuống. Đề nghị này bị từ chối vì "không có phương tiện chuyên môn hoặc chuyên môn nào sẵn sàng ngay lập tức để đối phó với axit rò rỉ," và con tàu tiếp tục hành trình dự kiến ​​đến Colombo.
Con tàu đến Colombo vào đêm ngày 19 tháng 5 và được thả neo ở bến cảng bên ngoài để chờ cập bến. Con tàu không tuyên bố tình trạng khẩn cấp cũng như vụ rò rỉ axit hàng hóa. Vào ngày 20 tháng 5, các nhân viên của tàu đã yêu cầu sửa chữa container. Giám đốc cảng Nirmal de Silva cho biết với tư cách là một trung tâm hàng hải, Colombo có chuyên môn để giúp đỡ. Sau đó, con tàu đã đưa ra báo cáo đầu tiên về một vụ hỏa hoạn mà thủy thủ đoàn đã dập tắt bằng hệ thống cứu hỏa trên tàu.
Người ta báo cáo rằng con tàu bốc cháy vào ngày 20 tháng 5, cách cảng Colombo 9,5 hải lý (17,6 km; 10,9 dặm Anh) về phía tây bắc. Hải quân Sri Lanka cùng với Cảng vụ Sri Lanka, đã lên tàu để tìm hiểu nguyên nhân hỏa hoạn, nghi ngờ rằng đám cháy có thể bắt đầu do phản ứng của các hóa chất được vận chuyển trên tàu. Khi sự cố hỏa hoạn diễn ra, tàu có 25 thành viên trên tàu.
Mặc dù các báo cáo ban đầu liên kết vụ việc với axit rò rỉ, nhưng Giám đốc cảng De Silva cho biết ngọn lửa đã bùng phát ở chốt số 2 của X-Press Pearl trong khi container được chất trên boong. Ông nói: Cần phải tiến hành một cuộc điều tra đầy đủ hơn để xác định nguyên nhân.
Vào ngày 25 tháng 5, một vụ nổ lớn đã xảy ra bên trong tàu và tất cả 25 thành viên thủy thủ đoàn đã được sơ tán an toàn khỏi tàu. Hai thủy thủ Ấn Độ bị thương trong vụ nổ đã được đưa vào Bệnh viện Quốc gia Colombo.
Ngọn lửa tiếp tục bùng cháy trong ngày 25 tháng 5 năm 2021 và đến chiều muộn các container đã rơi xuống biển. Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hàng hải Sri Lanka (MEPA) tuyên bố sự kiện tràn dầu Cấp II từ các boongke trên tàu khi ngọn lửa trở nên tồi tệ hơn. Ấn Độ đã điều động các tàu Cảnh sát biển chữa cháy và kiểm soát ô nhiễm, một tàu kéo và một máy bay trinh sát hàng hải Dornier để hỗ trợ các biện pháp ngăn chặn, và các ngư dân được yêu cầu tránh xa con tàu.
Chủ tịch MEPA Dharshani Lahandapura ngày 26/5/2021 cho biết 378 tấn dầu trên tàu và khoảng một nửa có thể trôi ra biển sau khi đám cháy kết thúc. Thời tiết xấu đã ngăn cản việc triển khai các thiết bị chặn tràn dầu xung quanh con tàu, nhưng các nhà chức trách đã sẵn sàng thu dọn bất kỳ vết dầu nào lọt vào bờ. Đến sáng, các mảnh vỡ bị cháy và một số hàng hóa bị rơi đã trôi dạt vào bờ biển Negombo của Sri Lanka. Vào ngày 29 tháng 5, X-Press Pearl vẫn còn cháy âm ỉ và bốc khói, mặc dù ngọn lửa đã tắt. Thân tàu vẫn còn nguyên vẹn. Lực lượng cứu hỏa kéo tàu tiếp tục dội nước lên tàu. Không quân Sri Lanka thả bột hóa chất khô. Tàu Cảnh sát biển Ấn Độ ICG Samudra Prahari, một tàu kiểm soát ô nhiễm, đã tham gia lực lượng đặc nhiệm. Đến sáng 30/5/2021, ngọn lửa đã cháy gần hết và vẫn đang tiếp tục phun nước. X-Press Feeders cho biết các nhân viên cứu hộ đang xem xét việc lên tàu để thiết lập kết nối lai dắt. Các nhân viên cứu hộ lên tàu vào ngày 1 tháng 6 để kiểm tra lần đầu tiên. Các nhân viên cứu hộ nhận thấy buồng máy bị ngập nước và khói vẫn bốc ra liên tục từ các hầm hàng 1, 2 và 3.