stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Microcheila

| Microcheila |
| --- | --- |

Microcheila picea

Phân loại khoa học 
Missing taxonomy template (sửa):: Microcheila

Các đồng nghĩa
 Microchila  Agassiz, 1846 
Microcheila là một chi bọ cánh cứng thuộc họ Bọ chân chạy. Có ít nhất 2 loài được mô tả thuộc chi Microcheila, được phát hiện tại Madagascar.
Loài

Hai loài thuộc chi Microcheila:
Microcheila denticollis Jeannel, 1948
Microcheila picea Brullé, 1835
Vladimir Nikolayevich Chelomey

| Vladimir Chelomey |
| --- | --- |
Vladimir Chelomey
Sinh: (1914-06-30)30 tháng 6 năm 1914 Siedlce, tỉnh Lublin, Đế quốc Nga (hiện tại thuộc Ba Lan)
Mất: 12 tháng 8 năm 1984(1984-08-12) (70 tuổi) Moscow, Nga
Tư cách công dân: Soviet Union
Trường lớp: Viện Hàn lâm Khoa học Quốc gia Ukraina
Nổi tiếng vì: Chế tạo động cơ phản lực xung, đi đầu trong thiết kế chế tạo tên lửa hành trình, tên lửa đẩy Proton và các ICBM UR-100, UR-200, UR-500 và UR-700.
Giải thưởng: Hai lần Anh hùng lao động Xã hội Chủ nghĩa Liên Xô
Sự nghiệp khoa học
Ngành: Kỹ sư, nhà thiết kế máy bay, tên lửa
Nơi công tác: Đại học tổng hợp Kiev mang tên Igor Sikorsky Viện toán trực thuộc Viện hàn lâm khoa học Ukraina Đại học Hàng không Quốc gia Ukraina, Kiev Viện thiết kế động cơ hàng không trung ương Baranov, Lerfortovo, Moscow
 
Vladimir Nikolayevich Chelomey hay Chelomei (tiếng Nga: Влади́мир Никола́евич Челоме́й; 30 tháng 6 năm 1914 - 8 tháng 12 năm 1984) là một nhà kỹ sư cơ khí, hàng không và kỹ sư tên lửa Liên Xô. Ông đã phát minh ra động cơ phản lực xung đầu tiên của Liên Xô và chịu trách nhiệm phát triển các tổ hợp tên lửa hành trình chống hạm và các loại ICBM đầu tiên trên thế giới như UR-100, UR-200, UR-500 và UR-700
Đầu đời

Chelomey sinh ra tại Siedlce, tỉnh Lublin, Đế chế Nga (nay thuộc Ba Lan). Khi mới ba tháng tuổi, gia đình ông đã chuyển đến Poltava, Ukraine, khi chiến tranh thế giới I nổ ra và lan tới Siedlce.
Khi Vladimir mười hai tuổi gia đình ông tiếp tục chuyển đến Kiev.
Năm 1932, Chelomey được nhận vào Học viện Bách khoa Kiev (sau này là cơ sở của Học viện Hàng không Kiev), nơi ông đã thể hiện mình là một sinh viên có tài năng xuất chúng. Năm 1936, cuốn sách đầu tiên của ông Phân tích Vector được xuất bản. Khi theo học tại viện, Chelomey cũng tham dự các bài giảng về giải tích toán học, lý thuyết phương trình vi phân, vật lý toán học, lý thuyết đàn hồi và cơ học tại Đại học Kiev. Ông cũng tham dự các bài giảng của Tullio Levi-Civita tại Viện hàn lâm khoa học SSR Ukraina. Chelomey bắt đầu quan tâm đến cơ học và lý thuyết dao động và đây cũng là lĩnh vực nghiên cứu trong suốt cuộc đời ông. Năm 1937, Chelomey tốt nghiệp loại ưu tại Học viện. Sau đó, ông làm việc tại đây với tư cách là một giảng viên, bảo vệ thành công luận án Ứng viên Khoa học (năm 1939).
Chiến tranh thế giới II

Khi Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại nổ ra năm 1941, Chelomey làm việc tại Viện thiết kế Động cơ Hàng không Trung ương Baranov (TsIAM) ở Moscow. Tại đây, ông đã tạo ra động cơ phản lực xung đầu tiên của Liên Xô vào năm 1942, độc lập với những phát triển tương tự đang diễn ra ở Đức Quốc xã.
Vào mùa hè năm 1944, phát xít Đức đã sử dụng tên lửa hành trình V-1 tấn công miền Nam nước Anh. Vào ngày 9 tháng 10 năm 1944, theo quyết định của Ủy ban Quốc phòng Liên bang Xô Viết và Ủy viên Nhân dân Công nghiệp Hàng không Alexey Shakhurin, Chelomey được bổ nhiệm làm Giám đốc kiêm Thiết kế trưởng của Nhà máy N51 (Giám đốc trước đó của nhà máy là Nikolay Polikarpov đã qua đời một thời gian ngắn trước đó). Chelomey là người đã thiết kế, chế tạo và thử nghiệm tên lửa hành trình đầu tiên của Liên Xô. Ngay từ tháng 12 năm 1944, tên lửa hành trình 10Kh, đã được bắn thử nghiệm từ máy bay Petlyakov Pe-8 và Tupolev Tu-2.
OKB-52 và viện sĩ Viện hàn lâm

Nhờ những thành công trong phát triển tên lửa 10Kh, Cục thiết kế đặc biệt chuyên thiết kế các phương tiện bay không người lái (OKB-52) đã được thành lập. Năm 1955, Chelomey được chỉ định làm thiết kế trưởng của OKB-52, tại OKB-52, ông tiếp tục công việc phát triển các loại tên lửa hành trình.
Chelomey tiếp tục công việc nghiên cứu và nhận bằng tiến sĩ khoa học tại Đại học Kỹ thuật Quốc gia Moskva Bauman. Sau khi bảo vệ luận án năm 1951, ông trở thành giáo sư của trường từ năm 1952.
Năm 1958, OKB-52 đề xuất nghiên cứu chế tạo tên lửa đạn đạo liên lục địa có nhiều tầng. Mặc dù thiết kế tên lửa UR-200 đã không được lựa chon, thay vào đó là tên lửa R-36 của Mikhail Yangel (Kí hiệu NATO SS-9 Scarp). Nhưng thiết kế tên lửa UR-100 đã được duyệt.
Tàu vũ trụ

Năm 1959, Chelomey được bổ nhiệm làm Tổng công trình sư thiết kế trang bị hàng không.
OKB-52, cùng với việc thiết kế ICBM, bắt đầu nghiên cứu chế tạo tên lửa phóng tàu vũ trụ, vào năm 1961, bắt đầu thiết kế một loại ICBM rất mạnh, ký hiệu UR-500, mặc dù nó nhanh chóng bị bác bỏ vì thực tế không cần phải chế tạo một ICBM lớn như vậy.
Năm 1962, Chelomey trở thành Viện sĩ của Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô, khoa Cơ học.
Chelomey trở thành Nhà thiết kế tên lửa cạnh tranh với Sergey Korolev trong thời gian diễn ra "Cuộc chạy đua lên mặt trăng" giữa Mỹ và Liên Xô. Chelomey đã đề xuất sử dụng tên lửa UR-500 mạnh mẽ để phóng một tàu vũ trụ nhỏ có phi hành đoàn gồm hai người lên Mặt trăng, và đã cố gắng giành được sự ủng hộ cho đề xuất của mình bằng cách cho thành viên trong gia đình Nikita Khrushchev gia nhập Viện thiết kế của mình. Ông cũng tuyên bố có thể sử dụng tên lửa đẩy UR-500 để phóng vào quỹ đạo một trạm vũ trụ quân sự. Korolev đã phản đối gay gắt tên lửa UR-500 do nó sử dụng nhiên liệu đinitơ tetrôxit cực độc và UDMH.
Sau khi Khrushchev không còn giữ chức, các dự án của Chelomey và Korolev được kết hợp lại, và chương trình đưa người lên Mặt trăng của Liên Xô được tiếp tục. Vụ phóng thử tên lửa đẩy UR-500 (Hay còn gọi là tên lửa đẩy Proton) diễn ra vào đầu năm 1965.
Mặc dù tên lửa Proton không bao giờ được sử dụng để đưa người lên Mặt trăng như hi vọng của Chelomey, nhưng nó đã trở thành tên lửa đẩy hạng nặng của Liên Xô/Nga và nó trở thành tên lửa đẩy mang vệ tinh, trạm không gian, vệ tinh không đồng bộ địa lý,...
Các vệ tinh quay quanh Trái đất như Polyot cũng được thiết kế bởi OKB Chelomey. Không giống như những vệ tinh trước đó, ngay cả các vệ tinh đầu tiên của Chelomey là Polyot-1 (1963) và Polyot-2 (1964) cũng có thể tự thay đổi quỹ đạo của chúng. Ông cũng tham gia phát triển vệ tinh Proton. Trong những năm 1970 OKB Chelomey đề xuất chương trình phát triển tàu con thoi LKS (Kosmolyot) và chế tạo trạm vũ trụ Almaz phục vụ cho mục đích quân sự (trong sứ mệnh Salyut 2, Salyut 3 và Salyut 5), trạm vũ trụ hòa bình Mir và module vũ trụ phục vụ mục đích dân sự Zvezda. Để tiếp tế cho các trạm Almaz của mình, Chelomey đã thiết kế tàu vũ trụ TKS, nhằm thay thế cho tàu Soyuz. TKS không bao giờ thực hiện các chuyến bay có người lái theo kế hoạch nhưng các thế hệ tàu tiếp theo dựa trên nó đã được triển khai dưới dạng mô-đun trên Salyut 7 và Mir. Vào những năm 1980, OKB của Chelomey đã đề xuất thiết kế tàu vũ trụ Uragan 15 tấn phóng vào quỹ đạo từ tên lửa đẩy Zenit-2 nhưng không được chấp nhận.
Tên lửa chống tàu

Ông là người đã đứng đầu nhóm thiết kế tên lửa chống tàu P-80 Zubr và có thông tin cho rằng ông cũng tham gia phát triển tên lửa P-100 Oniks.
Chelomey qua đời tại Moscow năm 1984 ở tuổi 70.
Trao thưởng

hai lần Anh hùng lao động Xã hội Chủ nghĩa Liên Xô (1959, 1963)
Giải thưởng nhà nước Liên Xô (1967, 1974, 1982)
Giải thưởng Lenin  (1959)
bốn lần tặng thưởng Huân chương Lenin
Huân chương Cách mạng Tháng Mười
Một con tem của Nga xuất bản năm 2014 in hình Vladimir Chelomey nhân dịp kỷ niệm 100 năm ngày sinh của ông
Nitrat

| Nitrat |
| --- | --- |

Tên hệ thống: Nitrate

Nhận dạng
Số CAS: 14797-55-8
PubChem: 943
ChEBI: 17632
Ảnh Jmol-3D: ảnh
SMILES:  đầy đủ [N+](=O)([O-])[O-] 
InChI:  đầy đủ 1/NO3/c2-1(3)4/q-1 
Thuộc tính
Công thức phân tử: NO− 3
Điểm nóng chảy:   
Điểm sôi:   
Acid liên hợp: Nitric acid
Các nguy hiểm
 
Trừ khi có ghi chú khác, dữ liệu được cung cấp cho các vật liệu trong trạng thái tiêu chuẩn của chúng (ở 25 °C [77 °F], 100 kPa).   Tham khảo hộp thông tin
Ion nitrat, với điện tích toàn phần là 1−.
Nitrat hoặc Ion Nitrat là ion gồm nhiều nguyên tử với công thức phân tử NO−
3 hoặc NO3 và khối lượng phân tử là 62,0049 g/mol. Ion nitrat là base liên hợp của axit nitric, gồm một nguyên tử nitơ trung tâm bao quanh bởi ba nguyên tử oxy giống hệt nhau trong xếp trên một mặt phẳng tam giác.
Hầu như tất cả các muối nitrat vô cơ hòa tan trong nước ở nhiệt độ và áp suất tiêu chuẩn.
Trong hóa học hữu cơ, nitrat (không nên nhầm lẫn với nitro) là một nhóm chức năng với công thức hóa học chung là RONO2 trong đó R là ký hiệu của dư lượng hữu cơ. Chúng là những este của axit nitric và rượu được hình thành bởi quá trình "nitroxyl hóa". Ví dụ như "metyl nitrat" được hình thành bởi phản ứng của metanol và acid nitric, nitrat của axit tartaric và thường được gọi một cách không phù hợp là nitroglycerin.
PUBG: Battlegrounds
Nền tảng xây dựng

Nhóm phát triển chọn ba nền tảng quan trọng cho PUBG: Unreal 4, Amazon Web Services và Steam. Họ sẽ phát triển game trên Unreal 4, các server sử dụng công nghệ của Amazon Web Services, và cuối cùng trò chơi được phân phối trên Steam. Việc chọn Unreal 4 giúp nhóm phát triển tiết kiệm rất nhiều thời gian và công sức bởi họ không cần phải tạo ra một engine riêng, trong khi thời gian của họ lại có hạn.
Vào ngày 13 tháng 3 năm 2019, Brendan Greene đã rời chức vụ giám đốc điều hành phát triển của PUBG Corporation, nhưng vẫn là giám đốc sáng tạo, vì bản thân anh luôn mong muốn phát triển một cái gì đó mới lạ hơn, sau đó, Greene đã từ Hàn Quốc sang Hà Lan, thành lập một studio hoàn toàn mới mang tên PlayerUnknown Productions nhằm tiếp tục phục vụ mục đích phát triển cho các dự án game mới của riêng mình. Chức vụ giám đốc điều hành phát triển bây giờ được nhường lại cho Tae-seok Jang, người trước đó từng đảm nhận chỉ đạo mảng đồ họa.
Cách chơi

PUBG: Battlegrounds là một trò chơi hành động trong đó tối đa 100 người chơi chiến đấu trong một trận chiến sinh tồn, một loại trò chơi sinh tồn có quy mô lớn, nơi mà người chơi phải sinh tồn trước 99 người còn lại để trở thành người sống sót cuối cùng. Người chơi có thể chọn để chơi solo, hoặc tham gia một nhóm nhỏ tối đa bốn người. Trong cả hai trường hợp, người cuối cùng hoặc đội cuối cùng còn lại sẽ thắng trận đấu.
Mỗi trận đấu bắt đầu với hàng loạt người chơi nhảy dù từ máy bay xuống khu vực bản đồ có diện tích khoảng 8x8 km. Đường bay của máy bay trên bản đồ thay đổi theo từng vòng đấu, yêu cầu người chơi nhanh chóng xác định thời điểm tốt nhất để nhảy dù xuống mặt đất. Người chơi bắt đầu trò chơi mà không có thiết bị nào ngoại trừ việc lựa chọn quần áo, vốn không ảnh hưởng đến lối chơi. Một khi tiếp đất, người chơi có thể tìm kiếm các tòa nhà và các địa điểm khác để tìm kiếm vũ khí, xe cộ, áo giáp, quần áo và các thiết bị khác. Các vật phẩm này được phân bố theo chương trình trên bản đồ ở đầu trận đấu, với các khu vực có nguy cơ cao nhất thường có thiết bị tốt hơn. Giết một người chơi cho phép người bắn lấy toàn bộ vật phẩm trên người chơi bị giết. Người chơi có thể lựa chọn chơi theo góc nhìn thứ nhất hoặc thứ ba, mỗi góc nhìn đều có lợi thế và bất lợi riêng trong chiến đấu và nhận thức tình huống; mặc dù các cài đặt máy chủ cụ thể có thể được áp dụng để buộc tất cả người chơi sử dụng chung một góc nhìn để loại bỏ một số lợi thế.
Cứ vài phút một lần, khu vực có thể chơi được của bản đồ bắt đầu bị thu hẹp về một vị trí ngẫu nhiên, với bất kỳ người chơi nào đang ở ngoài khu vực an toàn sẽ bị mất máu tăng dần và cuối cùng sẽ bị loại khỏi trò chơi nếu người chơi không kịp chạy tới khu vực an toàn kịp thời gian quy định; trong trò chơi, người chơi nhìn thấy ranh giới như một bức tường màu xanh lấp lánh nhỏ dần theo thời gian. Điều này khiến khu vực chơi nhỏ dần và ép buộc người chơi phải đụng độ với nhau. Trong quá trình của trận đấu, các vùng ngẫu nhiên của bản đồ được đánh dấu màu đỏ (gọi là "red zone") và bị đánh bom, gây ra mối đe dọa cho người chơi ở trong khu vực đó. Trong cả hai trường hợp, người chơi được cảnh báo vài phút trước khi những sự kiện này xảy ra, cho họ có thời gian di chuyển đến nơi an toàn. Một cách ngẫu nhiên, một chiếc máy bay sẽ bay qua nhiều phần khác nhau của bản đồ còn có thể chơi được và thả một gói đồ phần thưởng (gọi là "hòm thính"),chứa đựng những đồ vật thông thường không thể có được trong quá trình chơi game bình thường. Những gói đồ này phát ra khói đỏ rất rõ ràng, thu hút người chơi quan tâm ở gần nó và tạo ra thêm nhiều cuộc đụng độ. Trung bình, một lượt chơi chỉ kéo dài không quá 30 phút.
Khi hoàn thành mỗi vòng đấu, người chơi sẽ kiếm được tiền trong trò chơi dựa trên thời gian họ sống sót bao lâu, có bao nhiêu người chơi khác đã bị họ giết, và họ đã tạo ra bao nhiêu sát thương cho những người chơi khác. Tiền tệ được sử dụng để mua các thùng chứa bao gồm các đồ để tuỳ biến nhân vật.
Phát hành > Xbox One

Bluehole đã lên kế hoạch chuyển trò chơi sang nền tảng console, mà sẽ được phát hành sau khi hoàn thành bản trên Windows, và công ty đã có một đội làm việc chuyển Battlegrounds sang Xbox One. Greene trong cuộc họp báo của Microsoft trong Triển lãm Giải trí Điện tử 2017 đã thông báo rằng Battlegrounds sẽ xuất hiện trên Xbox One như là một trò chơi giới hạn thời gian độc quyền vào khoảng cuối năm 2017, bằng cách sử dụng cách tiếp cận truy cập sớm trên Xbox Game Preview để thử nghiệm nó.
Phát hành > Phiên bản di động

Sau thỏa thuận phát hành tại Trung Quốc cho phiên bản Windows, Tencent Games và PUBG Corporation đã thông báo rằng họ đang có kế hoạch phát hành hai phiên bản di động dựa trên trò chơi này tại Trung Quốc. Phiên bản đầu tiên, PUBG: Exhilarating Battlefield, là một phiên bản được thu nhỏ của trò chơi gốc, và được Lightspeed & Quantum Studio của Tencent phát triển. Phiên bản thứ hai, PUBG: Army Attack, bao gồm nhiều yếu tố kiểu arcade, bao gồm hành động diễn ra trên tàu chiến, và được Timi Studio của Tencent phát triển. Cả hai phiên bản đều chơi miễn phí, và được phát hành truy cập sớm cho các thiết bị Android và IOS vào ngày 9 tháng 2 năm 2018. Các trò chơi này có tổng cộng 75 triệu tài khoản đăng ký sớm và xếp hạng thứ nhất và thứ hai trên bảng xếp hạng download của Trung Quốc khi ra mắt.
Trong tháng 7 năm 2017, Bluehole đã liên kết với đối tác mạng truyền thông xã hội Facebook để cung cấp nội dung truyền video streaming độc quyền cho các kênh chơi game của Facebook, như là một phần trong nỗ lực cung cấp nội dung cho người chơi.
Giải thưởng

| Năm | Giải | Hạng mục | Kết quả | Ref |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 35th Golden Joystick Awards | Best Multiplayer Game | Đoạt giải |  |
| 2017 | 35th Golden Joystick Awards | PC Game of the Year | Đoạt giải |  |
| 2017 | 35th Golden Joystick Awards | Studio of the Year (PUBG Corporation) | Đề cử |  |
| 2017 | 35th Golden Joystick Awards | Ultimate Game of the Year | Đề cử |  |
| 2017 | The Game Awards 2017 | Best Multiplayer Game | Đoạt giải |  |
| 2017 | The Game Awards 2017 | Best Ongoing Game | Đề cử |  |
| 2017 | The Game Awards 2017 | Game of the Year | Đề cử |  |
| 2018 | New York Game Awards 2018 | Big Apple Award for Best Game of the Year | Đề cử |  |
| 2018 | D.I.C.E. Awards 2017 | Action Game of the Year | Đoạt giải |  |
| 2018 | D.I.C.E. Awards 2017 | Outstanding Achievement in Game Design | Đề cử |  |
| 2018 | D.I.C.E. Awards 2017 | Outstanding Achievement in Online Gameplay | Đoạt giải |  |
| 2018 | D.I.C.E. Awards 2017 | Game of the Year | Đề cử |  |
| 2018 | National Academy of Video Game Trade Reviewers Awards 2017 | Game, eSports | Đề cử |  |
| 2018 | 2018 SXSW Gaming Awards | eSports Game of the Year | Đoạt giải |  |
| 2018 | 2018 SXSW Gaming Awards | Excellence in Design | Đề cử |  |
| 2018 | 2018 SXSW Gaming Awards | Excellence in Multiplayer | Đoạt giải |  |
| 2018 | 2018 SXSW Gaming Awards | Most Promising New Intellectual Property | Đề cử |  |
| 2018 | 2018 SXSW Gaming Awards | Trending Game of the Year | Đoạt giải |  |
| 2018 | 2018 SXSW Gaming Awards | Video Game of the Year | Đề cử |  |
| 2018 | 18th Game Developers Choice Awards | Best Design | Đề cử |  |
| 2018 | 18th Game Developers Choice Awards | Innovation Award | Đề cử |  |
| 2018 | 18th Game Developers Choice Awards | Game of the Year | Đề cử |  |
| 2018 | 14th British Academy Games Awards | Evolving Game | Đề cử |  |
| 2018 | 14th British Academy Games Awards | Multiplayer | Đề cử |  |
| 2018 | 14th British Academy Games Awards | Original Property | Đề cử |  |
Tranh cãi > Chính phủ Ấn Độ cấm vĩnh viễn

Trong bối cảnh Giao tranh Trung Quốc–Ấn Độ 2020, chính phủ Ấn Độ đã ban hành lệnh cấm vĩnh viễn PUBG Mobile cùng với hơn 100 ứng dụng khác của Trung Quốc (hầu hết do Tencent và NetEase sản xuất) với lý do các ứng dụng này ăn cắp và lén lút truyền dữ liệu người dùng trong một cách trái phép tới các máy chủ có địa điểm bên ngoài Ấn Độ. Ấn Độ là thị trường lớn nhất của PUBG Mobile với quốc gia chiếm 175 triệu lượt tải xuống và 24% người dùng toàn cầu.
Loại bỏ phương tiện giao thông dùng nhiên liệu hóa thạch

Một xe VinFast VFe34 đang được sạc ở thị xã Kỳ Anh, năm 2023. Ô tô điện có thị phần thế giới khoảng 14% vào năm 2022, 18% vào năm 2023.
Các phương tiện giao thông chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, chẳng hạn như xăng, dầu diesel, dầu hỏa và dầu mazut, đã được nhiều quốc gia lên kế hoạch loại bỏ dần. Loại bỏ phương tiện giao thông dùng nhiên liệu hóa thạch là một trong ba chương trình quan trọng nhất của quá trình loại bỏ nhiên liệu hóa thạch nói chung, hai chương trình còn lại là loại bỏ nhà máy điện dùng nhiên liệu hóa thạch để sản xuất điện và khử cacbon trong công nghiệp.
Nhiều quốc gia và thành phố trên thế giới tuyên bố họ sẽ cấm bán các phương tiện chở khách (chủ yếu là ô tô và xe buýt) chạy bằng nhiên liệu hóa thạch theo một lộ trình đã được lập kế hoạch. Dẫn đầu là Na Uy với 82,38% xe bán mới là xe điện vào năm 2023 và trên lộ trình 100% xe bán mới không phát thải vào 2025. Các kế hoạch này còn được nhắc đến bằng các từ ngữ như "cấm xe xăng", "cấm xe xăng dầu", hoặc "cấm diesel".
Một phương pháp loại bỏ dần phương tiện gây phát thải khác là sử dụng các vùng không phát thải ở các thành phố.
Bên cạnh phương tiện chở khách, một số nơi cũng đã ấn định ngày cấm tàu biển và xe tải chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.
Bối cảnh

Có nhiều lý do để tiến đến cấm bán và lưu hành các phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch: giảm rủi ro sức khỏe từ các hạt ô nhiễm, đặc biệt là PM10 của động cơ diesel và các khí thải khác, đặc biệt là nitơ oxide; đáp ứng các mục tiêu về khí nhà kính quốc gia, chẳng hạn như CO2, theo các thỏa thuận quốc tế như Nghị định thư Kyoto và Thỏa thuận chung Paris; hoặc đảm bảo an ninh năng lượng cho quốc gia. Một nghiên cứu vào năm 2021 của Đại học Harvard ước tính khoảng 8 triệu người chết sớm mỗi năm do ô nhiễm gây ra bởi nhiên liệu hóa thạch, nhiều hơn tổng số người chết do các cuộc chiến tranh đương đại, do tội phạm có vũ trang, và do thuốc lá cộng lại. Chỉ cần 37% xe ở Trung Quốc là xe điện cũng có thể cứu được 15.000 người chết sớm vì ô nhiễm không khí mỗi năm. Thực thi việc cấm các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch đơn giản hơn so với thuế carbon hoặc loại bỏ nhiên liệu hóa thạch một cách tổng thể.
Ngành công nghiệp ô tô đang nỗ lực giới thiệu các loại xe điện để thích ứng với các lệnh cấm. Một nghiên cứu năm 2020 của Đại học Công nghệ Eindhoven cho thấy lượng khí thải trong quá trình sản xuất pin của ô tô điện mới nhỏ hơn nhiều so với giả định trong nghiên cứu IVL năm 2017 (khoảng 75 kg CO2/kWh) và tuổi thọ của pin li-ion cũng dài hơn nhiều so với suy nghĩ trước đây (ít nhất 12 năm với quãng đường 15.000 km hàng năm). Tính cả vòng đời sử dụng, từ khâu khai thác nguyên liệu, sản xuất, đến lúc dùng hết khấu hao, ô tô điện phát thải ít hơn ô tô chạy bằng dầu diesel hoặc xăng cùng phân khúc.
Có một số ý kiến cho rằng chỉ chuyển từ ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sang ô tô điện vẫn đòi hỏi một tỷ lệ lớn đất đô thị dành cho ô tô. Việc sử dụng các loại phương tiện (điện) chiếm ít không gian, chẳng hạn như xe đạp, xe máy điện, hoặc thậm chí đi bộ trên những khoảng cách ngắn, đặc biệt là ở khu vực thành thị, sẽ giúp loại bỏ đường và bãi đậu xe cho ô tô, đồng thời cải thiện cơ sở hạ tầng và lối đi dành cho xe đạp (bao gồm cả vỉa hè). Mặc dù vẫn còn rất ít thành phố hoàn toàn không có ô tô (chẳng hạn như Venice), một số thành phố đang cấm tất cả ô tô ở một số khu vực.
Kế hoạch > Quốc tế

Tại Hội nghị thượng đỉnh về biến đổi khí hậu của Liên Hợp Quốc năm 2021 được tổ chức tại Glasgow, nhiều chính phủ và công ty đã ký một tuyên bố không ràng buộc về mặt pháp lý nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang ô tô và xe tải van không phát thải, gọi là Tuyên bố Glasgow. Tuyên bố này nêu lên mục tiêu tất cả ô tô và xe tải van mới không thải ra bất kỳ loại khí nhà kính nào ở ống xả vào năm 2035 tại các thị trường hàng đầu và đến năm 2040 trên toàn cầu. Mỹ và Trung Quốc (thị trường ô tô lớn nhất) và Đức (thị trường ô tô lớn nhất EU) không ký vào Tuyên bố này. Cũng vắng mặt trong danh sách ký kết còn có các nhà sản xuất ô tô lớn là Volkswagen, Toyota, Renault-Nissan và Hyundai-Kia.
Kế hoạch > Liên minh Châu Âu

Năm 2018, Đan Mạch đề xuất lệnh cấm trên toàn EU đối với ô tô chạy xăng và dầu diesel, nhưng đề xuất này bị cho là trái với quy định của EU. Vào tháng 10 năm 2019, Đan Mạch cập nhật đề xuất, với lộ trình loại bỏ dần phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch ở các quốc gia thành viên vào năm 2030 và được 10 quốc gia thành viên EU khác ủng hộ. Vào tháng 7 năm 2021, Pháp phản đối lệnh cấm ô tô chạy bằng động cơ đốt và đặc biệt là xe hybrid. Tuy nhiên, cùng thời gian này, Ủy ban Châu Âu đã đề xuất giảm 100% lượng khí thải đối với ô tô và xe tải van bán mới kể từ năm 2035. Vào ngày 8 tháng 6 năm 2022, Nghị viện Châu Âu đã bỏ phiếu ủng hộ đề xuất của Ủy ban Châu Âu, nhưng cần phải có thỏa thuận với các quốc gia thành viên Liên minh Châu Âu trước khi luật cuối cùng có thể được thông qua. Vào ngày 22 tháng 6 năm 2022, Bộ trưởng Tài chính Đức Christian Lindner tuyên bố rằng chính phủ của ông sẽ không đồng ý với lệnh cấm. Nhưng vào ngày 29 tháng 6 năm 2022, sau 16 giờ đàm phán, tất cả các bộ trưởng khí hậu của 27 quốc gia thành viên EU đã đồng ý với đề xuất của ủy ban (một phần của gói 'Fit for 55') để cấm bán xe đốt trong mới vào năm 2035 (thông qua '[triển khai] mục tiêu giảm 100% lượng khí thải CO2 vào năm 2035 đối với ô tô và xe tải van mới'). Luật "không phát thải CO2 cho ô tô và xe tải van mới vào năm 2035" đã được Nghị viện Châu Âu thông qua vào ngày 14 tháng 2 năm 2023.