stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Voọc mặt tía miền Tây
Phân bố

Voọc mặt tía miền Tây được tìm thấy trong các khu rừng khép tán trong núi ở Sri Lanka, được gọi là "vùng ẩm ướt". Chỉ có 19% đất của Sri Lanka bao gồm diện tích rừng, môi trường sống này đã giảm từ 80% năm 1980 lên gần 25% vào năm 2001. Hiện nay, phạm vi này đã giảm xuống còn dưới 3%. Phạm vi bao gồm các khu vực rừng nhiệt đới vùng thấp đông dân cư nhất của Sri Lanka. Nạn phá rừng đã dẫn đến việc số lượng voọc dao động. Chúng thường được tìm thấy trong các nhóm nhỏ và phân tán rộng rãi. Chín mươi phần trăm của đàn voọc, hiện nay bao gồm các quần thể là cực thấp. Các mối đe dọa đối với phân loài này bao gồm vi phạm về phạm vi của vùng đất canh tác, chăn thả, chuyển đổi nông nghiệp, sản xuất đường, xói mòn và phá rừng, bị ngộ độc thực phẩm từ phòng chống đánh phá mùa màng, săn bắn cho làm thuốc và thịt rừng.
Đặc điểm

Các phân loài này thường có màu xám pha nâu với những sợi râu nhẹ, một bản vá mông màu xám, và cánh tay đen và chân. Chiều dài dài điển hình của phân loài này là từ 48 đến 67 cm (19-26), trừ đuôi ra, với chiều dài khoảng 59–85 cm (23–33 in) của cái đuôi. Trung bình, con đực nặng khoảng 8,5 kg (19 lb) và con cái thì cân nặng khoảng 7,8 kg (17 lb). Voọc tím mặt miền Tây là chủ yếu là loài ăn lá (folivorous), nhưng cũng sẽ ăn hoa quả, hoa, và ăn các loại hạt. Trong khi chúng thường tránh nơi ở của con người, những trái cây như Artocarpus heterophyllus, chôm chôm (Nephelium lappaceum), chuối (chuối hột) và xoài (Mangifera indica) có thể chiếm đến 50% chế độ ăn uống của chúng trong khu vực canh tác.
Trong tự nhiên, nguồn thức ăn như các loại trái cây Dimocarpus longan và sepiaria drypetes cũng được chúng thâu lấy. Voọc thuộc phân loài này đã được thích nghi để lấy được phần lớn các chất dinh dưỡng cần thiết và năng lượng từ carbohydrate phức hợp tìm thấy trong lá cây, với sự hỗ trợ của các vi khuẩn trong một cái dạ dày chuyên biệt của chúng. Trong trường hợp chế độ ăn uống của loài hiện đang là loại trái cây trồng phụ thuộc nặng nề, khả năng lấy được đủ dinh dưỡng có thể trở nên bị suy giảm và có sẵn theo mùa trái cây có thể phục vụ để tăng hiệu ứng này.
Giao tiếp

Bài chi tiết: Động vật giao tiếp
Những tiếng kêu lớn là điển hình của các loài vọc mặt tía trong đó có cả vọc mặc tía miền Tây, những cuộc gọi lớn thường được sử dụng để phân biệt giữa các cá thể, những tiếng kêu lớn này có thể chia ra làm ba cường độ gồm những tiếng kêu khắt và chói tai, những tiếng kêu mạnh và những tiếng kêu yếu hơn. Cá thể có thể được phân biệt bởi số lượng các âm phát ra từ trong một cuộc hú hót này. Các cuộc gọi xảy ra thường xuyên hơn trong các buổi sáng chủ yếu là kích thích bởi các nhóm lân cận và những trận chiến lãnh thổ động vật. Nhiều cuộc gọi xảy ra trong thời kỳ nắng hơn. Những cuộc hú tối thiểu của các cuộc gọi xảy ra vào buổi tối.
Các tiếng sủa lớn có thể bị nhầm lẫn với tiếng gầm của một động vật ăn thịt như một con báo. Những tiếng hót hú có thể được sử dụng để cảnh báo các thành viên của những kẻ săn mồi, thu hút bạn tình, bảo vệ lãnh thổ, và xác định vị trí thành viên trong nhóm. Sự hú hót là vô cùng quan trọng đối với việc sử dụng trong việc bảo tồn đặc biệt là bởi vì chúng rất khó để quan sát trực tiếp. Những con đực trưởng thành có tiếng nói lớn nhất trong toàn bộ nhóm. Các âm thanh cũng rất hữu ích trong việc xác định xác định phân loại.
Tình trạng

Kể từ năm 2004, nó đã được coi là cực kỳ nguy cấp của Liên minh Quốc tế Bảo tồn Thiên nhiên (IUCN) do một sự suy giảm 80% trong số lượng trong 36 năm trước đó, và thực tế là tỷ lệ giảm mạnh về số lượng dự kiến sẽ tiếp tục không suy giảm. Trước năm 2004 nó đã được liệt kê như là "loài bị đe dọa", nhưng không phải là "loài cực kỳ nguy cấp". Năm 2010, voọc mặt tía miền tây đã được đưa vào danh sách các loài có nguy cơ tuyệt chủng loài linh trưởng trên thế giới, được công bố bởi các IUCN và các tổ chức khác.
Lý do gây nguy hiểm nghiêm trọng của phân loài này phần lớn do nạn phá rừng. Các nghiên cứu đã ước tính rằng 81% đến hơn 90% trong phạm vi trước đây của các phân loài đã bị tàn phá. Nạn phá rừng làm hại những con khỉ theo một số cách. Các con voọc mặt tía miền Tây là loài trong tự nhiên sẽ ăn lá (folivorous), và đặc điểm sinh học của nó là chuyên biệt cho một chế độ ăn uống bao gồm chủ yếu của lá. Với lá ít có sẵn, chế độ ăn uống của con khỉ bao gồm chủ yếu là trái cây trồng lấy từ khu vườn của người dân.
Điều này có một số tác động bất lợi đối với những con vọc này vì nó có thể không có khả năng trích xuất đầy đủ dinh dưỡng từ trái cây mà nó không phải là sinh học thích nghi để sử dụng như một nguồn thực phẩm chính và thực phẩm là chỉ có sẵn theo mùa, để lại không đủ dinh dưỡng bên ngoài của mùa đậu quả. Kể từ khi những con vọc miền Tây này là tự nhiên sống trên cây, thì phá rừng cũng ảnh hưởng đến hoạt động của chúng một cách bức bách bên cạnh việc ăn uống.
Với rừng ít có sẵn, những con khỉ dành nhiều thời gian hơn là tự nhiên để di chuyển trên mặt đất, khiến chúng có nguy hiểm từ những con chó hoang và ô tô và chúng cũng leo lên đường dây điện, khiến chúng có nguy cơ cao bị điện giật. Ngoài ra, khi những con khỉ đi trên mặt đất, chúng dễ dàng hơn để túm bắt cho việc buôn bán vật nuôi. Săn bắn cũng là một mối quan tâm. Hy vọng cho các phân loài vẫn tiếp tục tồn tại xuất phát từ thực tế là các khu rừng lớn nhất mà mình đang sinh sống là các hồ chứa nước xung quanh quan trọng và do đó ít có khả năng bị khai thác cho mục đích khác. Ngoài ra Cục Lâm nghiệp Sri Lanka đang tiến hành một dự án để thúc đẩy bảo tồn rừng.
Chú thích

↑  Dittus, W., Molur, S. & Nekaris, A. (2008). Trachypithecus vetulus ssp. nestor. 2008 Sách đỏ IUCN. Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế 2008. Truy cập ngày 5 tháng 8 năm 2010.
Một con voọc mặt tía miền Tây
Một con voọc mặt tía bị đại bàng tấn công
Çatalsöğüt, Oltu

| Çatalsöğüt |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
ÇatalsöğütVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Erzurum
Huyện: Oltu
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 68 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Çatalsöğüt là một xã thuộc huyện Oltu, tỉnh Erzurum, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 68 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Erzurum”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 14 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
Nososticta evelynae

| Nososticta evelynae> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Odonata
Họ (familia): Platycnemididae
Chi (genus): Nososticta
Loài (species): N. evelynae
Danh pháp hai phần
Nososticta evelynae (Lieftinck, 1960) 
Nososticta evelynae là loài chuồn chuồn trong họ Platycnemididae. Loài này được Lieftinck mô tả khoa học đầu tiên năm 1960.
Chú thích

↑  “evelynae”. World Odonata List. Bản gốc lưu trữ ngày 28 tháng 8 năm 2010. Truy cập ngày 17 tháng 6 năm 2013.
Çatalsu, Oğuzeli

| Çatalsu |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
ÇatalsuVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Turkey
Tỉnh: Gaziantep
Huyện: Oğuzeli
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 569 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Çatalsu là một xã thuộc huyện Oğuzeli, tỉnh Gaziantep, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 569 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Gaziantep”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 2 tháng 8 năm 2012. Truy cập ngày 12 tháng 9 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
Nososticta insignis

| Nososticta insignis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Odonata
Họ (familia): Platycnemididae
Chi (genus): Nososticta
Loài (species): N. insignis
Danh pháp hai phần
Nososticta insignis (Selys, 1886) 
Nososticta insignis là loài chuồn chuồn trong họ Platycnemididae. Loài này được Selys mô tả khoa học đầu tiên năm 1886.
Chú thích

↑  “insignis”. World Odonata List. Bản gốc lưu trữ ngày 28 tháng 8 năm 2010. Truy cập ngày 17 tháng 6 năm 2013.
Moussy-Verneuil

| --- | --- |
 Moussy-Verneuil
Moussy-Verneuil

Hành chính
Quốc gia:  Pháp
Vùng: Hauts-de-France
Tỉnh: Aisne
Quận: Laon
Tổng: Craonne
Liên xã: Chemin des Dames
Xã (thị) trưởng: Jean-Noël Delbart (2001-2008)
Thống kê
Độ cao: 44–160 m (144–525 ft)
Diện tích đất1: 6,43 km2 (2,48 dặm vuông Anh)
INSEE/Mã bưu chính: 02531/ 02160

Moussy-Verneuil  là một xã ở tỉnh Aisne, vùng Hauts-de-France thuộc miền bắc nước Pháp.
Nguyễn Phúc Miên Ngô

Nguyễn Phúc Miên Ngô (còn có âm đọc là Ngộ) (chữ Hán: 阮福綿𡨂; 9 tháng 6 năm 1831 – 13 tháng 9 năm 1873), tước phong Quế Sơn Quận công (桂山郡公), là một hoàng tử con vua Minh Mạng nhà Nguyễn trong lịch sử Việt Nam.
Tiểu sử

Hoàng tử Miên Ngô sinh ngày 29 tháng 4 (âm lịch) năm Tân Mão (1831), là con trai thứ 54 của vua Minh Mạng, mẹ là Cung nhân Nguyễn Văn Thị Dược (không rõ lai lịch). Ông là người con duy nhất của bà Cung nhân. Khi còn là hoàng tử, ông là người cũng có học hạnh.
Năm Minh Mạng thứ 21 (1840), vua cho đúc các con thú bằng vàng để ban thưởng cho các hoàng thân anh em, các hoàng tử công và hoàng tử chưa được phong tước. Hoàng tử Miên Ngô được ban cho một con tỳ hưu bằng vàng nặng 5 lạng 4 đồng cân.
Năm Thiệu Trị thứ 6 (1846), tháng giêng, vua cho triệu các hoàng tử và hoàng đệ chưa được phong tước tất cả 10 người vào làm thơ ở điện Đông Các, trong đó có Miên Ngô. Hai hoàng đệ Miên Sạ và Miên Ngô đều không thi được, bị vua truyền chỉ quở mắng, còn Miên Thể lại phạm húy, bị phạt 2 năm lương. Bảy người còn lại đều được trúng cách và được phong tước sau đó.
Tháng 3 (âm lịch) năm Tự Đức thứ 3 (1850), thầy học của các hoàng thân là Võ Xuân Cẩn, đồng thời là cha vợ của vua, dâng sớ nói: “Các hoàng thân phần nhiều chỉ thích chơi đùa, không đến nghe giảng”. Vua sai phủ Tôn Nhân xét duyệt thì hai hoàng thân Miên Ngô và Miên Dần đều không đến nghe giảng lần nào, bị phạt lương 1 năm. Một số hoàng thân khác cũng bị phạt lương vì việc này.
Năm Tự Đức thứ 5 (1852), ông được phong làm Quế Sơn Quận công (桂山郡公).
Năm Tự Đức thứ 26, Quý Dậu (1873), ngày 22 tháng 7 (âm lịch), quận công Miên Ngô mất, thọ 43 tuổi, thụy là Cung Lượng (恭亮). Mộ của ông được táng tại Dương Xuân (nay thuộc Hương Thủy, Thừa Thiên - Huế), còn phủ thờ dựng ở An Ninh Thượng (thuộc Hương Trà).
Quận công Miên Ngô có bảy con trai và năm con gái. Ông được ban cho bộ chữ Hắc (黑) để đặt tên cho các con cháu trong phòng. Con trai thứ năm của ông với người vợ thứ là công tử Hồng Đích tập phong Kỳ ngoại hầu (畿外侯).
Chú thích

1 2 3  Nguyễn Phúc tộc thế phả, tr.310
1 2 3 4  Đại Nam liệt truyện, tập 3, quyển 7 – phần Quế Sơn Quận công Miên Ngộ
↑  Đại Nam thực lục, tập 5, tr.696
1 2  Đại Nam thực lục, tập 6, tr.818
1 2  Đại Nam thực lục, tập 7, tr.164
↑  Đại Nam thực lục, tập 7, tr.239
↑  Đại Nam thực lục, tập 6, tr.756
Ochrosia minima

| Ochrosia minima> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Apocynaceae
Chi (genus): Ochrosia
Loài (species): O. minima
Danh pháp hai phần
Ochrosia minima (Markgr.) Fosberg & Boiteau 
Ochrosia minima là một loài thực vật có hoa trong họ La bố ma. Loài này được (Markgr.) Fosberg & Boiteau mô tả khoa học đầu tiên năm 1977.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Ochrosia minima”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2013.
Rhododendron watsonii

| Rhododendron watsonii |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Ericales
Họ (familia): Ericaceae
Chi (genus): Rhododendron
Loài (species): R. watsonii
Danh pháp hai phần
Rhododendron watsonii Hemsl. & E.H. Wilson 
Rhododendron watsonii là một loài thực vật có hoa trong họ Thạch nam. Loài này được Hemsl. & E.H. Wilson miêu tả khoa học đầu tiên năm 1910.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Rhododendron watsonii”. Truy cập ngày 7 tháng 6 năm 2013.
M48 Patton

| M48 Patton |
| --- | --- |
Xe tăng hạng trung M48A3
Loại:  Xe tăng hạng trung  Xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ 1 
Nơi chế tạo:  Hoa Kỳ
Lược sử hoạt động
Phục vụ: Những năm 1950-1990 (Hoa Kỳ)
Sử dụng bởi:  Hoa Kỳ  Hàn Quốc  Philippines  Đài Loan  Nhật Bản  Indonesia  Singapore   Pakistan  Hy Lạp  Việt Nam Dân chủ Cộng hòa  Việt Nam  Israel  Jordan  Thái Lan  Thổ Nhĩ Kỳ  Canada  Iran
Trận: Chiến tranh Việt Nam, Trận Cửa Việt, Chiến tranh Sáu ngày, Chiến tranh Ấn Độ-Pakistani, 1965, Chiến tranh Ấn Độ-Pakistani, 1971, Chiến tranh Iran–Iraq, Trận Mogadishu (1993)
Lược sử chế tạo
Nhà sản xuất: M48: Chrysler, Fisher Tank Arsenal, Ford
Giá thành: M48A3: 309.090 USD (thời giá năm 1961)
Giai đoạn sản xuất: M48: 1952 - 1959
Số lượng chế tạo: M48: ~12.000
Các biến thể: nhiều phiên bản, xem Phần các phiên bản
Thông số
Khối lượng: M48: 49,6 tấn khi ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu
Chiều dài: 9,3 mét
Chiều rộng: 3,65 mét
Chiều cao: 3.1 mét
Kíp chiến đấu: 4 người (chỉ huy, xạ thủ, nạp đạn, lái xe)

Phương tiện bọc thép: 120 mm
Vũ khí chính: pháo 90 mm; riêng M48A5 và các phiên bản ra đời sau: pháo M68 105 mm; hạ nòng -10 độ
Vũ khí phụ: súng máy M2 Browning 12,7 mm súng máy M73 7,62 mm
Động cơ: Continental AVDS-1790-5B V12  Continental AVDS-1790-2 V12 750 hp
Công suất/trọng lượng: 16,6/tấn
Hệ truyền động: General Motors CD-850-4A hoặc -4B, 2 số tiến, một số lùi
Hệ thống treo: Torsion bars
Sức chứa nhiên liệu: 757 lít
Tầm hoạt động: 463 km
Tốc độ: 48 km/h (M48A5)
M48 Patton là tên một loại tăng thuộc thế hệ xe tăng hạng trung Patton do Hoa Kỳ thiết kế. Nó được các đồng minh của Hoa Kỳ trong Chiến tranh Lạnh, nhất là NATO, sử dụng rất phổ biến.
M48 Patton được thiết kế và chế tạo để thay thế cho các loại xe trước đó là M46 Patton và M47 Patton.
Phát triển

Những năm 1950, quân đội Mĩ đã tìm kiếm một loại xe tăng mới để thay thế cho các xe tăng M46 Patton. Một trong những loại tăng đó là M47, vốn tạo ra bởi một tháp pháo mới gắn lên thân xe M46. Phiên bản này chỉ là một giải pháp tạm thời để đáp ứng nhu cầu chạy đua trong một thời gian ngắn. Và ngay cả trước khi M47 được đưa vào sản xuất, quân đội Mĩ đã ký hợp đồng phát triển loại xe tăng M48 thay thế vào tháng 12 năm 1950.
Loại xe tăng M48 mới vẫn giữ nguyên động cơ và hệ thống truyền động của M47, hệ thống treo gần như tương tự và mang xích rộng hơn. Mục tiêu chính của nhóm thiết kế là tạo ra một bố trí giáp tốt hơn cũng như thiết kế xe với một vòng xoay tháp pháo rộng hơn. Người lái xe phụ không còn có chỗ trên M48 và bố trí giáp được đưa vào từ xe tăng hạng nặng M103. Xe có tháp chỉ huy lớn, 5 bánh chuyển động lùi và bánh phụ trợ kéo căng xích nằm ở đuôi (ngay bên dưới bánh truyền động), đây là những đặc điểm riêng biệt của dòng M48A1 và M48A2. Phuộc giảm xóc được lắp ở 2 bánh chịu lực đầu tiên và bánh chịu lực cuối cùng. Lỗ thông gió cho tháp pháo nằm trên đỉnh phía sau đuôi của tháp pháo (ngay trước giá treo hàng). Có 1 giá treo can nước ngay bên trái giá treo hàng. Hàng tay nắm nằm ngay dưới cửa thoát hiểm. Chỗ phồng lên ở sườn tháp pháo là kính đo xa lập thể (tạo hiệu nổi ứng 3 chiều). Móc treo lớn của M48 nằm ở sau đuôi tháp pháo, ngay cạnh giá treo hàng và phía sau kính đo xa là điểm khác biệt cơ bản nhất của tháp pháo M48 với M60.
M48 được điều khiển bằng vô lăng lái như xe hơi, chân thắng nằm bên trái, phía dưới vô lăng và chân ga nằm bên phải. Hộp màu xanh nằm ngay cạnh bình cứu hỏa cạnh ghế lái là máy sưởi của lái xe. Bình cứu hỏa bên trái được gắn vào một bơm thổi và tay cầm phía bên phải ghế lái là chốt mở của máy bơm cứu hỏa của tháp pháo. Cần số đang ở chế độ đậu. Xe có 5 số: số đậu, số mo, số thường, số leo dốc và số lùi. Giữa vị trí của chân ga và cần số là cần khóa van tiết lưu. Khi xe đi lùi, xoay tay lái về bên trái, xe sẽ xoay bên phải và ngược lại. Khi ở số mo xe có thể xoay tròn bằng cách quay cần lái theo hướng lái xe muốn.
Tương tự như trường hợp M47, nỗi sợ hãi trong chiến tranh lạnh dẫn đến một lịch trình sản xuất quá khắt khe mà không có đủ các kiểm tra. Mẫu thử nghiệm M48 được thiết kế và chế tạo chỉ trong 1 năm và chiếc xe được sản xuất đầu tiên đi ra khỏi dây chuyền vào tháng 4/1952 tại nhà máy sản xuất tăng mới tại Newark, Delaware, nơi mà người ta chỉ vừa mới động thổ khởi công cách đó 14 tháng. Việc sản xuất được lên kế hoạch tạo ra 9.000 chiếc M48 cho đến tháng 7/1954 nhưng các vấn đề kĩ thuật nghiêm trọng trong những lô sản xuất đầu tiên. GAO (văn phòng kiểm toán chính phủ) sau đó báo cáo rằng "các xe sản xuất đầu quá kém hiệu quả đến nổi không thể dùng làm xe huấn luyện". Quân đội Mĩ sau đó tuyên bố nhiều vấn đề liên quan đến M48 là do bảo dưỡng kém và thiếu sự chú ý của tổ lái chứ không phải do yếu tố kĩ thuật.
Hỏa lực

Về cơ bản, các yếu tố liên quan đến điều khiển hoả lực của xe tăng M48 đều tương tự với M47. Khác biệt lớn nhất giữa hai loại xe đó là trên M47, xạ thủ điều khiển thiết bị tìm tầm trong khi ở M48, xa trưởng chịu trách nhiệm cho thiết bị này. Các thiết bị điều khiển của xạ thủ đều được đặt trên một bộ điều khiển hoả lực với một tay cầm dạng súng lục (chỉ dùng cho tay phải). Hệ thống xoay tháp pháo bằng thủy lực sẽ vận hành khi xạ thủ xoay tay cầm. Di chuyển tay cầm lên xuống sẽ nâng hoặc hạ pháo chính. Hệ thống xoay tháp pháo bằng thủy lực của xe tăng M47 và M48 thay thế cho loại cơ khí hay vận hành bằng điện giúp cho xe tăng có tốc độ xoay pháo nhanh nhất vào thời đó, mặc dù đòi hỏi nhiều bảo dưỡng hơn. Ở bên trái bộ điều khiển hoả lực là các thiết bị điều khiển thủ công dùng cho trường hợp hệ thống thủy lực gặp sự cố. Ở bên phải bộ điều khiển là một thiết bị báo góc phương vị để báo cho xạ thủ biết hướng quay của tháp pháo so với thân xe và ở sau thiết bị này là máy tính đạn đạo. Thiết bị nhắm chính của xạ thủ là một kính nhắm 6X với các đường kẻ được làm nổi, một kính nhắm dự phòng khác cũng có mặt, tuy nhiên không được kết nối với máy tính hay thiết bị tìm tầm. Xa trưởng của xe có một tay cầm điều khiển gần như tương tự với xạ thủ và có thể thay cho xạ thủ xoay và nâng hạ pháo. Ở xe tăng M48, người này chịu trách nhiệm vận hành thiết bị đo xa bằng quang học và có kính quan sát riêng để giám sát khu vực.
Pháo 90mm M36 của xe tăng M47 Patton và M41 của M48 Patton có thể bắn nhiều loại đạn khác nhau và việc lựa chọn loại đạn tuỳ thuộc vào nhiệm vụ của chiếc xe được giao. Vào những thập niên 1950-1960, quân đội Mĩ lệ thuộc chủ yếu vào loại đạn HEAT bởi vì chúng có thể xuyên phá mọi loại giáp tăng vào thời đó. Loại đạn HEAT này có tốc độ bay khá chậm và có đường bay cong so với loại đạn động năng. Và đây cũng là một trong những nguyên nhân chính cho việc sử dụng hệ thống kính ngắm đo xa phức tạp để có thể sử dụng đạn HEAT chính xác. Mặc dù M48 có ít đạn hơn so với M47, tuy nhiên đạn trên xe lại được bố trí thuận tiện hơn.
Thời gian trung bình từ lúc phát hiện mục tiêu cho đến khi khai hoả vào khoảng 15 giây và khả năng trúng phát đạn đầu tiên ở tầm 1.500 mét là khoảng 50%, chỉ số này là khá tốt vào thời đó. Đó là nhờ vào hệ thống tìm tầm tinh vi và máy tính đạn đạo (điện-cơ học) của xe. Một tổ lái tốt ở châu Âu có thể bắn viên đạn pháo đầu tiên trúng vào mục tiêu ở 90% các trường hợp, tuy nhiên điều này đòi hỏi sự phối hợp và liên lạc đồng bộ giữa các thành viên tổ lái. Theo tiêu chuẩn thời bình, người ta có thể dừng một chiếc M48 đang chạy với tốc độ 32 km/h, xác nhận mục tiêu và khai hỏa chỉ trong 7 giây. Tuy vậy, xe tăng M48 vẫn chịu chung vấn đề về hệ thống kính đo tầm xa sử dụng khá phức tạp giống như M47.
Lịch sử hoạt động > Các nước khác

Trong Chiến tranh Yom Kippur, M48 của Israel đã chịu tổn thất lớn bởi tên lửa chống tăng. Tên lửa 9M14 Malyutka (AT-3 Sagger) đã được quân đội Ai Cập và Syria sử dụng thành công trong cuộc chiến tranh năm 1973 này. Các nguồn của Liên Xô cho biết tên lửa 9M14 đã tiêu diệt 800 xe tăng của Israel trong chiến tranh (chủ yếu là loại M48), dù một số nguồn nói rằng con số này lên tới 1.063 xe - nhưng con số 1.063 xe có thể bao gồm những xe tăng ngừng hoạt động trong vòng khoảng 24 giờ.
Năm 1974, khi Thổ Nhĩ Kỳ tấn công đảo Síp đang do Hy Lạp nắm giữ, Hy Lạp đã điều động 32 chiếc T-34-85 đối đầu với 200 chiếc xe tăng M48 Patton của Thổ Nhĩ Kỳ. Kết thúc cuộc chiến Hy Lạp chỉ bị mất 12 chiếc xe tăng trong đó có 4 chiếc là bị bỏ lại, còn Thổ Nhĩ Kỳ bị phá hủy 19 chiếc. T-34 đã gây ngạc nhiên lớn, bởi khi đó nó đã được xem là rất lạc hậu nhưng vẫn đánh thắng xe tăng chiến đấu hiện đại của Mỹ.
Năm 1982, M48 là xe tăng chủ lực của Israel cuộc xâm chiếm quân sự của Israel vào Syria. Quân đội Syria đã bố trí khoảng 250 xe tăng T-72. Dù chỉ là phiên bản xuất khẩu đã bị cắt giảm tính năng, các xe tăng T-72 của Syria vẫn chứng minh sự vượt trội của mình trước M48 Patton và M60 của Mỹ. Pháo 105mm trên xe M48 cải tiến và M60, loại pháo tăng mạnh nhất của phương Tây thời điểm đó, đã không thể xuyên được giáp trước của T-72M từ cự ly ngoài 1500 mét. Trong cùng thời điểm đó, đạn pháo 125mm trên T-72 đủ khả năng bắn thủng đầu xe tăng địch ở tầm xa 2000 mét.
Năm 1988, M48 tiếp tục tham gia trong Chiến tranh Iran-Iraq. Tuy nhiên, M60 và M48 Patton của Iran không thể là nguy cơ đe dọa lớn đối với T-72M – giáp đầu xe chịu được sức công phá của pháo tăng 105mm trên hai loại xe này. Trong điều kiện vượt trội gần như hoàn toàn về xe tăng, quân đội Iraq đã chiến thắng sau 32 giờ tại khu vực bán đảo Fao. Khoảng 200 xe tăng M48 và M60 của Iran đã bị hạ, đổi lại Iraq chỉ tổn thất khoảng 50 xe T-54 và T-62.
Biến thể

M48A5K: Phiên bản của Hàn Quốc với pháo 105mm, hệ thống điều khiển hỏa lực mới và được cho là hiệu quả hơn xe tăng M60 đời đầu.
M48A5E: Phiên bản của Tây Ban Nha với pháo 105mm, thiết bị tìm tầm laser.
M48A5T1: Phiên bản nâng cấp của Thổ Nhĩ Kỳ, tương tự M48A5, phiên bản T2 có thiết bị quan sát hồng ngoại.
CM11: Phiên bản của Đài Loan với tháp pháo M48H gắn vào thân xe M60. Có hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến với máy tính đạn đạo và thiết bị ngắm được ổn định với thiết bị quan sát hồng ngoại(tương tự M1 Abrams) gắn với pháo 105mm, cho phép khả năng bám sát mục tiêu khi di chuyển.
CM12: Phiên bản của Đài Loan, gắn tháp pháo CM11 vào các thân xe M48A3.
AVLB: Phiên bản xe bắt cầu dùng bởi Israel và Đài Loan.
M67: Phiên bản xe phun lửa.
Các quốc gia sử dụng

Hoa Kỳ
Hy Lạp:390 chiếc M48A5
Iran:80 chiếc
Israel:561 chiếc
Jordan:200 chiếc
Hàn Quốc
Đài Loan:550(450 CM-11 và 100 CM-12)
Philippines
Pakistan:345 M48A5
Thái Lan:150 M48A5
Thổ Nhĩ Kỳ:758 M48A5T2
Việt Nam: Đã loại biên
Các nước từng sử dụng

Hoa Kỳ
Philippines
Tây Ban Nha
Thái Lan
Việt Nam Cộng hòa: Được Hoa Kỳ cung cấp để tham gia chiến tranh Việt Nam để chống lại Quân đội Nhân dân Việt Nam. Trong chiến đấu, Quân đội Nhân dân Việt Nam đã tịch thu hàng loạt xe M48 Patton, một số được tiếp tục sử dụng sau đó.
Việt Nam Dân chủ Cộng hòa: Quân đội Nhân dân Việt Nam suốt Chiến tranh Việt Nam đã tịch thu rất nhiều những chiếc xe tăng M48 Patton của Mỹ và chúng đã tham gia vào các trận chiến về sau tới tận ngày giải phóng Sài Gòn, trước khi được đưa vào sử dụng ở chiến trường Tây Nam giải phóng các Thành phố và Tỉnh của Campuchia từ tay chế độ Khmer Đỏ. Hiện nay đang cất trong kho một số xe.
Tây Đức
Tunisia
Sự phổ biến trong văn hóa

M48 Patton xuất hiện trong một số game chiến tranh Việt Nam như Battlefield Vietnam, Viet Cong 2 và Battlefield: Bad Company,v.v....
Trong Battlefield Vietnam thì M48 Patton có mặt trong các trận đánh như ở Huế 1968 ,Quảng trị 1968-1972. Cùng đời với tựa game này, Battlefield 1942 trong lực lượng quân đồng minh có loại xe tăng M4 Sherman.
M48 thuộc Đại đội C, Tiểu đoàn xe tăng 3 được đưa lên tàu LCU
M48 với con lăn phá mìn
M48A3 bị hư hại sau vụ nổ mìn tại Việt Nam
M48 thuộc Tiểu đoàn xe tăng 1 ủi đất yểm trợ cho Thủy quân Lục chiến Mỹ phía Nam Đà Nẵng
M48 Patton bị QGP thu giữ tại căn cứ Phú Bài ngày 25/3/1975
Ochrosia moorei

| Ochrosia moorei |
| --- | --- |

Tình trạng bảo tồn
 Nguy cấp  (Đạo luật EPBC)
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Apocynaceae
Chi (genus): Ochrosia
Loài (species): O. moorei
Danh pháp hai phần
Ochrosia moorei (F. Muell.) Benth. 
Ochrosia moorei là một loài thực vật có hoa trong họ La bố ma. Loài này được (F.Muell.) Benth. mô tả khoa học đầu tiên năm 1868.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Ochrosia moorei”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2013.