Ford
Lịch sử > Thế kỷ 20

Nỗ lực đầu tiên của Henry Ford thành lập một công ty xe hơi dưới tên riêng của ông là Công ty Henry Ford vào ngày 3 tháng 11 năm 1901, trở thành Công ty Cadillac Motor vào ngày 22 tháng 8 năm 1902, sau khi Ford rời đi với quyền đi kèm tên của mình. Ford Motor Company được ra mắt trong một nhà máy cũ được chuyển đổi vào năm 1903 với 28.000 đô la tiền mặt từ mười hai nhà đầu tư, nổi bật nhất là John và Horace Dodge (người sau này sẽ thành lập công ty xe hơi của riêng mình). Chủ tịch đầu tiên của công ty không phải là Ford, mà là nhân viên ngân hàng địa phương John S. Gray, người được chọn làm chủ tịch để xoa dịu nỗi sợ hãi của các nhà đầu tư rằng Ford sẽ rời công ty mới theo cách mà ông đã rời bỏ công ty trước đó. Trong những năm đầu tiên, công ty chỉ sản xuất một vài chiếc ô tô mỗi ngày tại nhà máy của mình trên Đại lộ Mack và sau đó là nhà máy của nó trên Đại lộ Piquette ở Detroit, Michigan. Các nhóm gồm hai hoặc ba người đàn ông làm việc trên mỗi chiếc xe, lắp ráp nó từ các bộ phận được sản xuất chủ yếu bởi các công ty cung ứng ký hợp đồng với Ford. Trong vòng một thập kỷ, công ty sẽ dẫn đầu thế giới trong việc mở rộng và hoàn thiện khái niệm dây chuyền lắp ráp, và Ford đã sớm đưa phần lớn sản xuất phụ tùng nội bộ thành một quy trình tích hợp theo chiều dọc mà có vẻ là con đường tốt hơn tại thời điểm đó. [cần dẫn nguồn]
Henry Ford đã 39 tuổi khi ông thành lập Công ty Ford Motor, công ty sẽ tiếp tục trở thành một trong những công ty lớn nhất và có lợi nhuận cao nhất thế giới. Nó đã được gia đình ông kiểm soát liên tục trong hơn 100 năm và là một trong những công ty do gia đình kiểm soát lớn nhất trên thế giới. [cần dẫn nguồn]
Chiếc ô tô chạy bằng xăng đầu tiên đã được tạo ra vào năm 1885 bởi nhà phát minh người Đức Carl Benz (Benz Patent-Motorwagen). Các phương pháp sản xuất hiệu quả hơn là cần thiết để làm cho ô tô có giá cả phải chăng cho tầng lớp trung lưu, mà Ford đóng góp bằng việc đưa vào sản xuất dây chuyền lắp ráp di chuyển đầu tiên vào năm 1913 tại nhà máy của Ford ở Highland Park. [cần dẫn nguồn]
Từ năm 1903 đến 1908, Ford đã sản xuất các Mẫu A, B, C, F, K, N, R và S. Hàng trăm đến vài nghìn trong hầu hết các mẫu này được bán mỗi năm. Năm 1908, Ford đã giới thiệu xe Model T được sản xuất hàng loạt, với tổng số hàng triệu chiếc được bán trong gần 20 năm. Năm 1927, Ford đã thay thế T bằng Model A, chiếc xe đầu tiên có kính an toàn trong kính chắn gió. Ford ra mắt chiếc xe giá rẻ đầu tiên với động cơ V8 vào năm 1932. [cần dẫn nguồn]
Trong nỗ lực cạnh tranh với các xe giá trung bình Pontiac, Oldsmobile và Buick của General Motors, Ford đã tạo ra xe Mercury vào năm 1939 như một chiếc xe đồng hành có giá cao hơn cho Ford. Henry Ford đã mua Công ty ô tô Lincoln vào năm 1922, để cạnh tranh với các thương hiệu như Cadillac và Packard cho phân khúc cao cấp của thị trường ô tô. [cần dẫn nguồn]
Năm 1929, Ford được chính phủ Liên Xô ký hợp đồng thành lập Nhà máy ô tô Gorky ở Nga ban đầu sản xuất Ford Model A và AA do đó đóng vai trò quan trọng trong quá trình công nghiệp hóa của quốc gia đó.
Việc thành lập một phòng thí nghiệm khoa học tại Dearborn, Michigan vào năm 1951, thực hiện nghiên cứu cơ bản không bị cản trở, dẫn đến việc Ford tham gia vào nghiên cứu siêu dẫn theo một cách không ai ngờ tới. Năm 1964, Ford Research Labs đã tạo ra một bước đột phá quan trọng với việc phát minh ra thiết bị giao thoa lượng tử siêu dẫn hoặc SQUID.
Ford đã cung cấp gói an toàn Lifeguard cho xe từ năm 1956, bao gồm những cải tiến như vô lăng đĩa tiêu chuẩn, phía trước tùy chọn và lần đầu tiên trong xe hơi cung cấp dây an toàn phía sau và một miếng đệm tùy chọn. Ford đã giới thiệu khóa cửa chống trẻ em nghịch vào các sản phẩm của mình vào năm 1957, và trong cùng năm đó, đã cung cấp mui cứng có thể thu vào đầu tiên trên một chiếc xe sáu chỗ sản xuất hàng loạt. [cần dẫn nguồn]
Cuối năm 1955, Ford thành lập bộ phận Continental như một bộ phận xe hơi sang trọng riêng biệt. Bộ phận này chịu trách nhiệm sản xuất và bán chiếc Continental Mark II nổi tiếng. Đồng thời, bộ phận Edsel được tạo ra để thiết kế và đưa ra thị trường chiếc xe đó bắt đầu từ năm mẫu 1958. Do doanh số hạn chế của thảm họa Continental và Edsel, Ford đã sáp nhập Lincoln, Mercury và Edsel thành "MEL", trở lại thành "Lincoln-Mercury" sau khi đóng cửa Edsel từ tháng 11 năm 1959. [cần dẫn nguồn]
Ford Mustang được giới thiệu vào ngày 17 tháng 4 năm 1964 trong Hội chợ Thế giới New York. Năm 1965, Ford giới thiệu đèn nhắc nhở cài dây an toàn. [cần dẫn nguồn]
Với những năm 1980, Ford đã giới thiệu một số loại xe rất thành công trên khắp thế giới. Trong những năm 1980, Ford bắt đầu sử dụng khẩu hiệu quảng cáo, "Gần đây bạn đã lái một chiếc Ford chưa?" để giới thiệu khách hàng mới cho thương hiệu của họ và làm cho xe của công ty tỏ ra hiện đại hơn. Vào năm 1990 và 1994, Ford cũng đã mua lại Jaguar Cars và Aston Martin. Trong thời gian từ giữa đến cuối những năm 1990, Ford tiếp tục bán một số lượng lớn xe hơi, trong nền kinh tế Mỹ đang bùng nổ với thị trường chứng khoán tăng vọt và giá nhiên liệu thấp. [cần dẫn nguồn]
Với sự khởi đầu của thế kỷ mới, chi phí chăm sóc sức khỏe còn sót lại, giá nhiên liệu cao hơn và nền kinh tế đang suy yếu dẫn đến thị phần giảm, doanh số giảm và biên lợi nhuận giảm. Hầu hết lợi nhuận của công ty đến từ việc tài trợ cho các khoản vay ô tô tiêu dùng thông qua Công ty Tín dụng Ford Motor.