USS Brinkley Bass (DD-887)
Lịch sử hoạt động > Chiến tranh Việt Nam

Brinkley Bass khởi hành từ Long Beach vào ngày 28 tháng 9, 1965, trong thành phần một đội đặc nhiệm được hình thành chung quanh tàu sân bay Ticonderoga (CV-14), để đi sang Viễn Đông. Đội đặc nhiệm dành ra hai tuần lễ thực hành huấn luyện tại khu vực quần đảo Hawaii trước khi tiếp tục hành trình hướng sang khu vực Tây Thái Bình Dương, và đi đến căn cứ vịnh Subic, Philippines vào ngày 30 tháng 10. Nó lên đường ba ngày sau đó để đi sang vùng biển Việt Nam, nơi nó hộ tống cho tàu sân bay Independence (CVA-62) đồng thời phục vụ canh phòng máy bay trong các hoạt động không kích xuống miền Bắc Việt Nam. Nó quay trở lại căn cứ vịnh Subic chỉ mười ngày sau đó, để rồi lại lên đường vào ngày 21 tháng 11 để thực hành huấn luyện tác xạ. Con tàu đi đến ngoài khơi cảng Đà Nẵng, Nam Việt Nam, nơi nó huấn luyện để chuẩn bị làm nhiệm vụ tìm kiếm và giải cứu (SAR: Search and Rescue). Trong một tháng tiếp theo, tại Trạm SAR phía Bắc, con tàu đã đảm trách vai trò cứu vớt những phi công bị bắn rơi trong vịnh Bắc Bộ.
Tiếp tục làm nhiệm vụ SAR tại khu vực vịnh Bắc Bộ vào đầu năm 1966, Brinkley Bass được thay phiên vào ngày 5 tháng 2 sau khi nó mắc tai nạn va chạm với tàu khu trục Waddell (DDG-24) vào đêm 4 rạng ngày 5 tháng 2, và bị hư hỏng nặng mũi tàu. Sau khi ghé vào Đà Nẵng để xem xét thiệt hại, nó đi đến căn cứ vịnh Subic để được gắn tạm thời một mũi tàu giả, rồi rời vịnh Subic vào ngày 7 tháng 3 cho hành trình quay trở về Hoa Kỳ. Sau các chặng dừng tại Guam, Midway và Trân Châu Cảng, nó về đến Long Beach vào ngày 8 tháng 4, nhưng việc sửa chữa chỉ được bắt đầu tại Xưởng hải quân Long Beach khoảng một tháng sau đó. Nó rời ụ tàu vào ngày 21 tháng 6, rồi tiếp tục những hoạt động thường lệ dọc theo vùng bờ Tây cho đến hết năm 1966.
Khởi hành từ Long Beach vào ngày 27 tháng 12, 1966, Brinkley Bass lại hướng sang Viễn Đông, và có chặng dừng thường lệ tại Trân Châu Cảng trước khi đi đến Yokosuka, Nhật Bản vào ngày 15 tháng 1, 1967. Nó lên đường đi sang vịnh Subic bốn ngày sau đó, đến nơi vào ngày 24 tháng 1, và sau khi thực hành tác xạ vào đầu tháng 2 đã cùng tàu tuần dương Richmond K. Turner (DLG-20) đi sang Trạm SAR ngoài khơi Nam Việt Nam, đến nơi vào ngày 6 tháng 2. Trong một tháng tiếp theo, chiếc tàu khu trục đã bốn lần tham gia giải cứu SAR cùng một đợt được phái đi hỗ trợ hải pháo cho cuộc chiến trên bộ. Được tàu khu trục Mansfield (DD-728) thay phiên vào ngày 5 tháng 3, nó đi đến khu vực tác chiến của Quân đoàn I, nơi nó đã bắn hải pháo hỗ trợ cho lực lượng trên bộ vào ngày 8 tháng 3. Sau đó nó hộ tống cho tàu sân bay Bon Homme Richard (CVA-31) hoạt động tại Trạm Yankee ngoài khơi Bắc Việt Nam, rồi đi đến cảng Cao Hùng, Đài Loan để nghỉ ngơi vào ngày 19 tháng 3.
Brinkley Bass ở lại cảng Cao Hùng cho đến ngày 27 tháng 3, khi nó lên đường quay trở lại vùng chiến sự tại Việt Nam. Nó thay phiên cho tàu khu trục Waddell vào ngày 29 tháng 3 trong vai trò hỗ trợ hải pháo tại khu vực tác chiến của Quân đoàn I, rồi tham gia cùng tàu trục Bigelow (DD-942) để hoạt động trong giai đoạn kết thúc của Chiến dịch Beacon Hill, cuộc hành quân phối hợp không kích và đổ bộ nhằm tiêu diệt các lực lượng Bắc Việt Nam và Việt Cộng đối đầu với một đơn vị Thủy quân Lục chiến tại Gio Linh, Quảng Trị. Kết thúc chiến dịch vào ngày 1 tháng 4, nó lại thay phiên cho tàu khu trục McCaffery (DD-686) trong nhiệm vụ hỗ trợ hải pháo tại khu vực tác chiến của Quân đoàn II. Nó dành ra sáu ngày hỗ trợ cho Chiến dịch Pang Ma Tao của Trung đoàn 9 Bộ binh Hàn Quốc, rồi đến ngày 7 tháng 4 lại tham gia thành phần hộ tống cho tàu sân bay Enterprise (CVN-65) tại Trạm Yankee, và đến ngày 13 tháng 4 lại được điều sang phục vụ cùng đội đặc nhiệm của Ticonderoga. Nó quay trở lại vai trò hỗ trợ hải pháo dọc bờ biển mười ngày sau đó, hoạt động ở phía Bắc khu vực tác chiến của Quân đoàn II.
Được thay phiên khỏi nhiệm vụ hỗ trợ hải pháo vào ngày 25 tháng 4, Brinkley Bass gia nhập trở lại cùng Ticonderoga and Waddell vào ngày 27 tháng 4 để đi sang vịnh Subic, rồi sau đó đi đến Hong Kong và Yokosuka. Nó khởi hành từ Yokosuka vào ngày 19 tháng 5 để quay trở về Hoa Kỳ, và về đến Long Beach vào ngày 29 tháng 5. Con tàu tiếp tục các hoạt động thường lệ tại chỗ từ Long Beach cho đến ngày 1 tháng 9, khi nó chuẩn bị cho đợt đại tu tiếp theo. Nó đi vào Xưởng hải quân Long Beach vào ngày 17 tháng 10 cho đợt đại tu kéo dài gần ba tháng.
Hoàn tất công việc và rời xưởng tàu vào ngày 13 tháng 1, 1968, Brinkley Bass tiếp nối các hoạt động dọc theo vùng bờ biển Nam California cho đến ngày 18 tháng 7, khi nó khởi hành từ Long Beach, cùng các tàu khu trục Decatur (DDG-31), Samuel N. Moore (DD-747) và Harry E. Hubbard (DD-748) hướng sang Viễn Đông. Hải đội đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 24 tháng 7, rồi ra khơi vào ngày hôm sau hộ tống cho Hancock (CV-19) khi chiếc tàu sân bay được kiểm tra tình trạng sẵn sàng tác chiến. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, hải đội lại cùng Hancock tiếp tục hành trình đi sang khu vực Tây Thái Bình Dương, đi đến Yokosuka vào ngày 8 tháng 8. Đội đặc nhiệm ở lại cảng Nhật Bản cho đến ngày 11 tháng 8, khi họ lên đường để đi sang vịnh Subic, đến nơi vào ngày 15 tháng 8. Chiếc tàu khu trục lên đường ba ngày sau đó để đi sang vịnh Bắc Bộ, và trong gần năm tháng tiếp theo nó luân phiên giữa các nhiệm vụ hộ tống cho tàu sân bay với vai trò hỗ trợ hải pháo cho những đơn vị đang tác chiến trên bộ. Hoàn thành nhiệm vụ cuối cùng tại vùng chiến tuyến vào ngày 8 tháng 1, 1969, con tàu hướng sang Philippines, viếng thăm vịnh Subic từ ngày 9 đến ngày 13 tháng 1, rồi ghé qua Yokosuka từ ngày 17 đến ngày 20 tháng 1, trước khi lên đường quay trở về nhà.
Về đến Long Beach vào ngày 31 tháng 1, 1969, Brinkley Bass được nghỉ ngơi và bảo trì cho đến giữa tháng 4. Nó trở ra khơi vào ngày 14 tháng 4 cho những hoạt động thường lệ dọc theo vùng bờ biển Nam California. Các hoạt động huấn luyện, bao gồm một chuyến đi thực tập dành cho học viên sĩ quan đến Trân Châu Cảng vào tháng 7, được nó thực hiện cho đến hết năm 1969. Con tàu lại chuẩn bị cho một lượt phục vụ khác tại Viễn Đông, và nó lên đường từ Long Beach vào ngày 12 tháng 1, 1970. Sau các chặng dừng tại Trân Châu Cảng, Midway và Guam, nó đi đến vịnh Subic vào ngày 2 tháng 2. Trong năm tháng tiếp theo nó tiếp tục luân phiên giữa các hoạt động quen thuộc: canh phòng máy bay cho tàu sân bay và bắn hải pháo theo yêu cầu dọc bờ biển. Ngoài ra chiếc tàu khu trục còn tham gia một nhiệm vụ tuần tra tại eo biển Đài Loan và giám sát các tàu đánh cá Liên Xô đang theo dõi các hoạt động của tàu chiến Hoa Kỳ. Hoàn thành lượt phục vụ, nó lên đường đi ngang qua Guam, Midway và Trân Châu Cảng để quay trở về vùng biển California, về đến Long Beach vào ngày 2 tháng 7.
Sau khi được nghỉ ngơi và bảo trì, Brinkley Bass tiếp tục hoạt động huấn luyện từ Long Beach. Nó đi vào Xưởng hải quân Long Beach vào ngày 10 tháng 9, cho một lượt đại tu kéo dài ba tháng, và sau khi rời xưởng tàu vào ngày 10 tháng 12, nó tiếp nối những hoạt động thường lệ dọc theo bờ biển Nam California, kéo dài sang tận năm 1971. Chiếc tàu khu trục lại lên đường vào ngày 14 tháng 5, 1971 để hướng Viễn Đông, hộ tống cho tàu sân bay Oriskany (CVA-34), và ghé qua Trân Châu Cảng trước khi đi đến vịnh Subic vào ngày 29 tháng 5. Trong gần bốn tháng tiếp theo nó hoạt động tại vùng chiến sự ngoài khơi bờ biển Việt Nam, tham gia các hoạt động hộ tống cho tàu sân bay và bắn hải pháo hỗ trợ. Nó rời vùng biển Việt Nam lần sau cùng vào ngày 5 tháng 9 để quay trở về vịnh Subic, và từ đây khởi hành vào ngày 19 tháng 9 cho một chặng đường dài quay trở về nhà. Con tàu đã viếng thăm các cảng Darwin, Townsville và Sydney tại Australia cùng Napier, New Zealand, rồi ghé qua Pago Pago tại Samoa thuộc Mỹ và Trân Châu Cảng để tiếp nhiên liệu trước khi về đến Long Beach vào ngày 24 tháng 10.
Brinkley Bass tiếp tục hoạt động thường lệ tại vùng bờ Tây và vùng biển Hawaii, phần lớn cho công tác huấn luyện, rồi chuyển sang vai trò tàu huấn luyện thuộc Hải quân Dự bị Hoa Kỳ từ ngày 1 tháng 7, 1972. Con tàu thực hiện những chuyến đi huấn luyện ngắn kéo dài hai tuần dành cho học viên sĩ quan dự bị, đồng thời chuyển cảng nhà đến Tacoma, Washington. Nó tiếp tục vai trò này cho đến khi được cho xuất biên chế tại San Diego vào ngày 3 tháng 12, 1973. Tên nó cũng được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân cùng ngày hôm đó, và con tàu được chuyển cho Brazil.