stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Giải đua ô tô Công thức 1 Qatar 2023
Tường thuật > Sprint shootout

Sprint shootout ban đầu dự kiến được tổ chức lúc 16:00 giờ địa phương (UTC+3) vào ngày 7 tháng 10 năm 2023 trước khi được trì hoãn cho đến lúc 16:20 giờ địa phương (UTC+3) do có thêm buổi tập làm quen với đường đua.
Sau đó, sprint shootout được tổ chức, bao gồm ba phần với thời gian tổng cộng là 30 phút. Trong phần đầu tiên (SQ1), các tay đua có 12 phút để tiếp tục tham gia phần thứ hai vòng phân hạng. Tất cả các tay đua đạt được thời gian trong phần đầu tiên với thời gian tối đa 107% thời gian nhanh nhất được phép tham gia cuộc đua. 15 tay đua nhanh nhất lọt vào phần tiếp theo. Russell là tay đua nhanh nhất SQ1 và sau khi SQ1 kết thúc, Stroll, Albon, Tsunoda, Magnussen và Sargeant bị loại.
Phần thứ hai (SQ2) kéo dài 10 phút và mười tay đua nhanh nhất của phần này đi tiếp vào phần thứ ba của vòng phân hạng (SQ3). Norris là tay đua nhanh nhất SQ2 và sau khi SQ2 kết thúc, Gasly, Hamilton, cả hai tay đua Alfa Romeo và Lawson bị loại.
Phần thứ ba (SQ3) kéo dài 8 phút, trong đó mười vị trí xuất phát đầu tiên được xác định sẵn. Piastri giành vị trí pole với thời gian là 1:24,454 phút trước Norris và Verstappen.
Tường thuật > Cuộc đua sprint

Sau khi cuộc đua sprint bắt đầu, Piastri đã có thể giữ vững vị trí dẫn đầu của mình trước Russell và Sainz Jr. Ngay tại những vòng đua đầu tiên, xe an toàn được triển khai hai lần do Lawson và Sargeant đều bị mất lái và xe của họ mắc phải sỏi. Tại vòng đua thứ 11, cả Esteban Ocon, Pérez và Hülkenberg đều phải bỏ cuộc sau khi Ocon va chạm và lao vào thân xe của Pérez và làm hỏng cánh trước và hệ thống treo của Hülkenberg. Vụ va chạm do Ocon gây ra được những ban quản lý coi là một sự cố đua xe và vụ va chạm đó không được điều tra thêm.
Piastri đã giành chiến thắng cuộc đua sprint đầu tiên của anh trước Verstappen và đồng đội Norris. Vị trí thứ hai và bảy điểm tương đương của Verstappen đủ điều kiện trở thành nhà vô địch thế giới. Anh là tay đua đầu tiên kể từ Nelson Piquet vào năm 1983 lên ngôi vô địch thế giới vào ngày thứ Bảy. Ngoài ra, Verstappen cũng là tay đua đầu tiên lên ngôi vô địch thế giới sau một chặng đua sprint. Anh cũng trở thành tay đua thứ năm vô địch ba lần liên tiếp sau Juan Manuel Fangio, Michael Schumacher, Sebastian Vettel và Hamilton. Các tay đua còn lại ghi điểm trong cuộc đua này là Russell, Hamilton, Sainz Jr., Albon và Fernando Alonso.
Sau khi cuộc đua kết thúc, Leclerc và Stroll bị tụt xuống một số vị trí sau khi họ nhận các án phạt 5 giây vì vi phạm track limits.
Kết quả > Vòng phân hạng

| Vị trí | Số xe | Tay đua | Đội đua | Q1 | Q2 | Q3 | Vị trí xuất phát |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:25,007 | 1:24,483 | 1:23,778 | 1 |
| 2 | 63 |  George Russell | Mercedes | 1:25,334 | 1:24,827 | 1:24,219 | 2 |
| 3 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:26,076 | 1:24,381 | 1:24,305 | 3 |
| 4 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:25,223 | 1:25,241 | 1:24,369 | 4 |
| 5 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:25,452 | 1:25,079 | 1:24,424 | 5 |
| 6 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:25,266 | 1:24,724 | 1:24,540 | 6 |
| 7 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:25,566 | 1:24,918 | 1:24,553 | 7 |
| 8 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:25,711 | 1:24,928 | 1:24,763 | 8 |
| 9 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 1:26,038 | 1:25,297 | 1:25,058 | 9 |
| 10 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:25,131 | 1:24,685 | Không lập thời gian | 10 |
| 11 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda RBPT | 1:26,058 | 1:25,301 | – | 11 |
| 12 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:25,808 | 1:25,328 | – | 12 |
| 13 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:25,991 | 1:25,462 | – | Làn pit |
| 14 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:26,118 | 1:25,707 | – | 13 |
| 15 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:25,904 | 1:25,783 | – | 14 |
| 16 | 2 |  Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 1:26,210 | – | – | 15 |
| 17 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:26,345 | – | – | 16 |
| 18 | 40 |  Liam Lawson | Alfa Romeo-Ferrari | 1:26,635 | – | – | 17 |
| 19 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:27,046 | – | – | 18 |
| 20 | 24 |  Chu Quán Vũ | Alfa Romeo-Ferrari | 1:27,432 | – | – | 19 |
Thời gian 107%: 1:30,957
Chú thích:
^1  – Sergio Pérez kết thúc vòng phân hạng ở vị trí thứ 13 nhưng anh được yêu cầu xuất phát cuộc đua từ vị trí xuất phát cuối cùng do vượt quá số lượng thành phần cho phép. Tiếp theo đó, anh được yêu cầu xuất phát cuộc đua chính từ làn pit do những thành phần mới có thông số kỹ thuật khác với những thành phần được sử dụng ban đầu đã được lắp trên ô tô của anh trong điều kiện parc fermé mà không có sự chấp thuận của đại biểu kỹ thuật và khung gầm mới được coi là một chiếc xe đua mới được lắp cho anh.
Kết quả > Sprint shootout

| Vị trí | Số xe | Tay đua | Đội đua | Q1 | Q2 | Q3 | Vị trí xuất phát |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:25,979 | 1:25,496 | 1:24,454 | 1 |
| 2 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:25,672 | 1:24,947 | 1:24,536 | 2 |
| 3 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:25,510 | 1:25,199 | 1:24,646 | 3 |
| 4 | 63 |  George Russell | Mercedes | 1:25,413 | 1:25,027 | 1:24,841 | 4 |
| 5 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:25,872 | 1:25,433 | 1:25,155 | 5 |
| 6 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:26,266 | 1:25,367 | 1:25,247 | 6 |
| 7 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:26,450 | 1:25,499 | 1:25,320 | 7 |
| 8 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:26,123 | 1:25,143 | 1:25,382 | 8 |
| 9 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:25,936 | 1:25,344 | Không lập thời gian | 9 |
| 10 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:26,072 | 1:25,510 | Không lập thời gian | 10 |
| 11 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:25,829 | 1:25,686 | – | 11 |
| 12 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:26,424 | 1:25,962 | – | 12 |
| 13 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 1:26,449 | 1:26,236 | – | 13 |
| 14 | 40 |  Liam Lawson | AlphaTauri-Honda RBPT | 1:26,202 | 1:26,584 | – | 14 |
| 15 | 24 |  Chu Quán Vũ | Alfa Romeo-Ferrari | 1:26,669 | 1:54,546 | – | 15 |
| 16 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:26,849 | – | – | 16 |
| 17 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:26,862 | – | – | 17 |
| 18 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda RBPT | 1:26,926 | – | – | 18 |
| 19 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:27,438 | – | – | 19 |
Thời gian 107%: 1:31,391
| 20 | 2 |  Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 2:05,741 | – | – | 20 |
^1  – Logan Sargeant không lập được thời gian trong vòng quy luật 107%. Anh được phép tham gia cuộc đua sprint theo quyết định của ban quản lý.
Kết quả > Cuộc đua sprint

| Vị trí | Số xe | Tay đua | Đội đua | Số vòng | Thời gian/ Bỏ cuộc | Vị trí xuất phát | Số điểm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 19 | 35:01,297 | 1 | 8 |
| 2 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 19 | + 1,871 | 3 | 7 |
| 3 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 19 | + 8,497 | 2 | 6 |
| 4 | 63 |  George Russell | Mercedes | 19 | + 11,036 | 4 | 5 |
| 5 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 19 | + 17,314 | 12 | 4 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 19 | + 18,806 | 5 | 3 |
| 7 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 19 | + 19,864 | 17 | 2 |
| 8 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 19 | + 21,180 | 9 | 1 |
| 9 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 19 | + 21,742 | 11 |  |
| 10 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 19 | + 22,208 | 13 |  |
| 11 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda RBPT | 19 | + 22,863 | 18 |  |
| 12 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 19 | + 24,860 | 6 |  |
| 13 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 19 | + 24,970 | 19 |  |
| 14 | 24 |  Chu Quán Vũ | Alfa Romeo-Ferrari | 19 | + 26,868 | 15 |  |
| 15 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 19 | + 29,523 | 16 |  |
| Bỏ cuộc | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 11 | Xe hỏng do va chạm | 7 |  |
| Bỏ cuộc | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 10 | Xe hỏng do va chạm | 10 |  |
| Bỏ cuộc | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 10 | Xe hỏng do va chạm | 8 |  |
| Bỏ cuộc | 2 |  Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 2 | Mất lái | 20 |  |
| Bỏ cuộc | 40 |  Liam Lawson | AlphaTauri-Honda RBPT | 0 | Mất lái | 14 |  |
Vòng đua nhanh nhất:  Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda RBPT) –  1:25,604 (vòng đua thứ 17)
Chú thích:
^1  – Charles Leclerc về đích ở vị trí thứ 7 nhưng bị tụt xuống vị trí thứ 12 sau khi nhận một án phạt 5 giây vì vi phạm giới hạn đường đua.
^2  – Lance Stroll về đích ở vị trí thứ 13 nhưng bị tụt xuống vị trí thứ 15 sau sau khi nhận một án phạt 5 giây vì vi phạm giới hạn đường đua.
Kết quả > Cuộc đua chính

| Vị trí | Số xe | Tay đua | Đội đua | Số vòng | Thời gian/ Bỏ cuộc | Vị trí xuất phát | Số điểm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 57 | 1:27:39,168 | 1 | 26 |
| 2 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 57 | + 4,833 | 6 | 18 |
| 3 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 57 | + 5,969 | 10 | 15 |
| 4 | 63 |  George Russell | Mercedes | 57 | + 34,119 | 2 | 12 |
| 5 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 57 | + 38,976 | 5 | 10 |
| 6 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 57 | + 49,032 | 4 | 8 |
| 7 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 57 | + 1:02,390 | 8 | 6 |
| 8 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 57 | + 1:06,563 | 9 | 4 |
| 9 | 24 |  Chu Quán Vũ | Alfa Romeo-Ferrari | 57 | + 1:16,127 | 19 | 2 |
| 10 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 57 | + 1:20,181 | Làn pit | 1 |
| 11 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 57 | + 1,21:562 | 16 |  |
| 12 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 57 | + 1:22,300 | 7 |  |
| 13 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 57 | + 1:31,014 | 13 |  |
| 14 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 56 | + 1 vòng | 18 |  |
| 15 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda RBPT | 56 | + 1 vòng | 11 |  |
| 16 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 56 | + 1 vòng | 12 |  |
| 17 | 40 |  Liam Lawson | AlphaTauri-Honda RBPT | 56 | + 1 vòng | 17 |  |
| Bỏ cuộc | 2 |  Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 40 | Ốm | 15 |  |
| Bỏ cuộc | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 0 | Va chạm | 3 |  |
| Không xuất phát | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | – | Không xuất phát | – |  |
Vòng đua nhanh nhất:  Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda RBPT) –  1:25,604 (vòng đua thứ 17)
Tay đua xuất sắc nhất cuộc đua:  Oscar Piastri (McLaren-Mercedes), 27,9% số phiếu bầu
Chú thích:
^1  – Bao gồm một điểm cho vòng đua nhanh nhất.
^2  – Sergio Pérez về đích ở vị trí thứ 11 nhưng anh nhận một án phạt 5 giây vì vi phạm giới hạn đường đua. Bất chấp án phạt này, anh được tăng lên vị trí thứ 10 sau khi Lance Stroll nhận một án phạt.
^3  – Lance Stroll về đích ở vị trí thứ 9 nhưng bị tụt xuống vị trí thứ 11 do nhận hai án phạt 5 giây vì vi phạm giới hạn đường đua.
^4  – Pierre Gasly về đích ở vị trí thứ 10 nhưng bị tụt xuống vị trí thứ 12 do nhận hai án phạt 5 giây vì vi phạm giới hạn đường đua.
^5  – Alexander Albon nhận hai án phạt 5 giây vì vi phạm giới hạn đường đua. Dù vậy, vị trí về đích của anh không bị ảnh hưởng.
^6  – Nico Hülkenberg dự định xuất phát cuộc đua từ vị trí thứ 14 nhưng anh đã xuất phát từ vị trí thứ mười hai một cách sai lầm. Vị trí này được bỏ trống bởi Carlos Sainz Jr. vì Sainz Jr. không thể xuất phát cuộc đua. Vì lỗi đó, anh đã nhận một án phạt mười giây.
^7  – Carlos Sainz Jr. không xuất phát cuộc đua do nhiên liệu bị rò rỉ. Vị trí xuất phát của anh được bỏ trống.
Bảng xếp hạng sau cuộc đua > Bảng xếp hạng các tay đua

| Vị trí | Tay đua | Đội đua | Số điểm | Thay đổi vị trí |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Max Verstappen* | Red Bull Racing-Honda RBPT | 433 | +/-0 |
| 2 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 224 | +/-0 |
| 3 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 194 | +/-0 |
| 4 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 183 | +/-0 |
| 5 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 153 | +/-0 |
| 6 |  Charles Leclerc | Ferrari | 145 | +/-0 |
| 7 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 136 | +/-0 |
| 8 |  George Russell | Mercedes | 132 | +/-0 |
| 9 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 83 | +/-0 |
| 10 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 47 | +/-0 |
Lưu ý: Chỉ có mười vị trí đứng đầu được liệt kê trong bảng xếp hạng này.
Các tay đua/đội đua được in đậm và đánh dấu hoa thị là nhà vô địch Giải đua xe Công thức 1 2023.
Bảng xếp hạng sau cuộc đua > Bảng xếp hạng các đội đua

| Vị trí | Đội đua | Số điểm | Thay đổi vị trí |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Red Bull Racing-Honda RBPT | 657 | +/-0 |
| 2 |  Mercedes | 326 | +/-0 |
| 3 |  Ferrari | 298 | +/-0 |
| 4 |  Aston Martin Aramco-Mercedes | 230 | +/-0 |
| 5 |  McLaren-Mercedes | 219 | +/-0 |
| 6 |  Alpine-Renault | 90 | +/-0 |
| 7 |  Williams-Mercedes | 23 | +/-0 |
| 8 |  Alfa Romeo-Ferrari | 16 |  1 |
| 9 |  Haas-Ferrari | 12 |  1 |
| 10 |  AlphaTauri-Honda RBPT | 5 | +/-0 |
Eremophila conglomerata

| Eremophila conglomerata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Lamiales
Họ (familia): Scrophulariaceae
Chi (genus): Eremophila
Loài (species): E. conglomerata
Danh pháp hai phần
Eremophila conglomerata Chinnock, 2007 
Eremophila conglomerata là một loài thực vật có hoa trong họ Huyền sâm. Loài này được Chinnock mô tả khoa học đầu tiên năm 2007.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Eremophila conglomerata”. Truy cập ngày 13 tháng 6 năm 2013.
Cissus austroyunnanensis

| Cissus austroyunnanensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Vitales
Họ (familia): Vitidaceae
Chi (genus): Cissus
Loài (species): C. austroyunnanensis
Danh pháp hai phần
Cissus austroyunnanensis Y.H.Li & Y.Zhang, 1989 
Cissus austroyunnanensis là một loài thực vật hai lá mầm trong họ Nho. Loài này được Y.H.Li & Y.Zhang miêu tả khoa học đầu tiên năm 1989.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Cissus austroyunnanensis”. Truy cập ngày 8 tháng 6 năm 2013.
Spastica variabilis

| Spastica variabilis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Meloidae
Chi (genus): Spastica
Loài (species): S. variabilis
Danh pháp hai phần
Spastica variabilis Haag-Rutenberg, 1880 
Spastica variabilis là một loài bọ cánh cứng trong họ Meloidae. Loài này được Haag-Rutenberg miêu tả khoa học năm 1880.
Chú thích

↑  Meloidae in Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Ichthyornis

| Ichthyornis |
| --- | --- |
Thời điểm hóa thạch: Creta muộn, 95 - 85 Ma
Ichthyornis dispar
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata
Phân ngành (subphylum): Vertebrata
Lớp (class): Aves
Phân lớp (subclass): Ichthyornithes Marsh, 1873
Bộ (ordo): Ichthyornithiformes Fürbringer, 1888
Họ (familia): Ichthyornithidae Marsh, 1873
Chi (genus): Ichthyornis Marsh, 1872
Loài (species): I. dispar
Danh pháp hai phần
Ichthyornis dispar Marsh, 1872 
Danh pháp đồng nghĩa
 Angelinornis Kashin 1972  Colonosaurus Marsh, 1872c  Plegadornis Wetmore 1962 
Ichthyornis (có nghĩa là "chim cá", sau đốt sống giống cá của nó) là một loài ornithuran có răng miệng giống chim biển từ thời Kỷ Creta thuộc Bắc Mỹ. Các hóa thạch của nó vẫn còn được biết đến từ các phiến đá ở Alberta, Alabama, Kansas, New Mexico, Saskatchewan, và Texas trong các tầng lớp được đặt tại Đường biển Western Interior trong suốt thời Turonian qua tuổi Campanian, khoảng 95-83.5 triệu năm trước. Ichthyornis là một thành phần phổ biến của hệ động thực vật Sự hình thành Niobrara, và nhiều mẫu vật đã được tìm thấy.
Soko J-22 Orao

| J-22 Orao |
| --- | --- |

Orao J-22 của Serbia tại triển lãm hàng không năm 2007.
Kiểu: Tiêm kích đột kích
Nhà chế tạo: SOKO
Nhà thiết kế: VTI - Yugoslavia/Serbia INCAS - Romania
Chuyến bay đầu: Tháng 11, 1974
Vào trang bị: 1978
Tình trạng: Active
Sử dụng chính:  Không quân Nam Tư  Không quân Serbia
Biến thể: IAR-93 Vultur
Soko J-22 Orao (Đại bàng) là một loại máy bay trinh sát chiến thuật, cường kích, trợ chiến trực tiếp cận âm, nó còn có khả năng làm tiêm kích đánh chặn.
Quốc gia sử dụng > Hiện nay

Không quân Serbia - 33 J-22
Quốc gia sử dụng > Trước kia

Không quân Republika Srpska 8 J-22.
Không quân Nam Tư
Tính năng kỹ chiến thuật (J-22M)

Dữ liệu lấy từ Jane's All The World's Aircraft 1993-94
Đặc điểm tổng quát
Kíp lái: 1 hoặc 2
Chiều dài: 13,02 m (42 ft 8½ in)
Sải cánh: 9,30 m (30 ft 6¼ in)
Chiều cao: 4,52 m (14 ft 10 in)
Diện tích cánh: 26 m² (279,9 ft²)
Trọng lượng rỗng: 5.550 kg (12.125 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 11.080 kg (24.427 lb)
Động cơ: 2 × Orao/Turbomecanica-built Rolls-Royce Viper Mk 633-41 kiểu turbojet
Lực đẩy thô: 17,79 kN (4.000 lbf) mỗi chiếc
Lực đẩy khi đốt tăng lực: 22,24 kN (5.000 lbf) mỗi chiếc
Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: 1.130 km/h (610 knot, 702 mph) trên mực nước biển
Vận tốc tắt ngưỡng: 185 km/h (100 knot, 115 mph)
Bán kính chiến đấu: 522 km (282 hải lý, 324 mi) (4 bom chùm BL755 và 1 thùng dầu phụ 1.500 L)
Tầm bay chuyển sân: 1.320 km ()
Trần bay: 15.000 m (49.210 ft)
Vận tốc lên cao: 89 m/s (17.520 ft/phút)
Trang bị vũ khí
Súng: 2 × pháo GSh-23L 23 mm
Tên lửa: Tên lửa không đối diện điều khiển bằng truyền hình Molniya R-60, AGM-65 Maverick hoặc điều khiển bằng vô tuyến loại Grom-1 (dựa trên loại Kh-23 của Liên Xô).
Bom: Bom MK, bom chùm BL755, bom Matra Durandal,và bom điều khiển bằng laser.
Grammoptera merkli

| Grammoptera merkli> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Phân bộ (subordo): Polyphaga
Liên họ (superfamilia): Cerambycoidea
Họ (familia): Cerambycidae
Chi (genus): Grammoptera
Loài (species): G. merkli
Danh pháp hai phần
Grammoptera merkli Frivaldszky, 1884 
Grammoptera merkli là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Idalima ardescens

| Idalima ardescens> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Idalima
Loài (species): I. ardescens
Danh pháp hai phần
Idalima ardescens Butler, 1884 
Idalima ardescens là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Eritrichium acicularum

| Eritrichium acicularum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Chưa đặt
Họ (familia): Boraginaceae
Chi (genus): Eritrichium
Loài (species): E. acicularum
Danh pháp hai phần
Eritrichium acicularum Y.S.Lian & J.Q.Wang, 1980 
Eritrichium acicularum là loài thực vật có hoa trong họ Mồ hôi. Loài này được Y.S.Lian & J.Q.Wang mô tả khoa học đầu tiên năm 1980.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Eritrichium acicularum”. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2013.
Timora

Đừng nhầm lẫn với Tymora.
| Timora |
| --- | --- |
Timora sinuata
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Timora Walker, 1856
Danh pháp đồng nghĩa
 Dorika Moore, 1881  Sophaga Moore, 1881 
Timora là một chi bướm đêm thuộc họ Noctuidae. Some authors consider it to be a subchi Heliothis.
Các loài

Timora albisticta Janse, 1917
Timora bivittata Walker, 1856
Timora daphoena Hampson, 1910
Timora diarhoda Hampson, 1909
Timora feildi Erschov, 1874
Timora ignea Hampson, 1891
Timora margarita Le Cerf, 1911
Timora perrosea Joannis, 1910
Timora senegalensis Guenée, 1852
Timora showaki Pinhey, 1956
Timora sinuata Moore, 1881
Timora turtur Berio, 1939
Timora umbrifascia Hampson, 1913
Timora unifascia Bethune-Baker, l911
Timora uniformis Warren, 1913
Timora zavattarii Berio, 1944
Idesheim

| Idesheim |
| --- | --- |

  Huy hiệu
Vị trí của Idesheim 
Idesheim
Quốc gia: Đức
Bang: Rheinland-Pfalz
Huyện: Eifelkreis Bitburg-Prüm
Liên xã: Bitburg-Land
Chính quyền
 • Thị trưởng: Klaus Idesheim
Diện tích
 • Tổng cộng: 6,72 km2 (259 mi2)
Độ cao: 310 m (1,020 ft)
Dân số (2020-12-31)
 • Tổng cộng: 407
 • Mật độ: 0,61/km2 (1,6/mi2)
Múi giờ: CET (UTC+01:00)
 • Mùa hè (DST): CEST (UTC+02:00)
Mã bưu chính: 54636
Mã vùng: 06506
Biển số xe: BIT
Trang web: www.bitburg-land.de
Idesheim là một đô thị thuộc huyện Bitburg-Prüm, bang Rhineland-Palatinate, Đức.
Solveig Hoogesteijn

Solveig Hoogesteijn (sinh 3 tháng 8 năm 1946 tại Thụy Điển) là một nhà văn, nhà sản xuất và đạo diễn hình ảnh nổi tiếng người Venezuela.
Sáng tạo phim

Cô đã viết, sản xuất và đạo diễn El Mar del tiempo perdido (Biển thời gian đã mất, 1981) Manoa Manoa - Flucht aus der Zeit. Bộ phim thứ hai là một thích ứng cho bộ phim truyền hình Đức | làm cho truyền hình phim]])'[[Alemania puede ser muy bella, a veces (1982) (Đức có thể rất đẹp, đôi khi).' Macu, la Mujer del Policía (Macu, Người phụ nữ của Cảnh sát viên); Santera;
Hooesteijn đồng sáng tác và từng là nhà sản xuất điều hành cho bộ phim Maroa, là lựa chọn chính thức của Venezuela cho Giải thưởng Hàn lâm lần thứ 79 cho Phim nói tiếng nước ngoài hay nhất năm 2007. Phim của cô đã giành được 14 giải thưởng quốc tế và 20 giải thưởng quốc gia. Bộ phim thứ hai MAROA của cô tham gia tại Quinzaine des Realisateurs tại Liên hoan phim Cannes năm 1981.
Cuộc sống cá nhân

Hooesteijn là con gái thứ hai của một người cha Hà Lan và một người mẹ Đức di cư đến Venezuela vào năm 1947. Trong hơn 30 năm, cha cô đã chỉ đạo một chương trình phát thanh tiếng Đức ở Caracas có tên La Hora Alemana (Giờ Đức) khán giả: Đức, Áo, Thụy Sĩ, tschecks, v.v.
Cô học trường trung học tại trường tiếng Đức Humboldt ở Caracas. Cô theo đuổi các nghiên cứu về Nghệ thuật và Văn học tại Đại học Trung tâm Venezuela ở Venezuela. Sau đó, cô ra nước ngoài để học làm phim từ năm 1971 đến 1976 tại Đại học Truyền hình và Điện ảnh Munich (Hochschule für Fernsehen und Film, München). Hooesteijn đã kết hôn với nghệ sĩ saxophone jazz người Venezuela, nhà soạn nhạc và diễn viên Victor Cuica, người đã chia sẻ các khoản tín dụng trong một số bộ phim của mình, phụ trách các bản nhạc và trong một số trường hợp, đóng vai trò chính. Họ có một con trai.
Kiến thức của cô về văn hóa châu Âu và xã hội Mỹ Latinh, đã xác định nhiệm vụ của cô là xây dựng cầu nối giữa hai lục địa thông qua văn hóa. Từ năm 2001, cô chỉ đạo một trung tâm văn hóa ở Caracas, TRASNOCHO CULTURAL, một tổ chức tư nhân khuếch tán văn hóa trong tất cả các biểu hiện: phim, sân khấu, nghệ thuật thị giác, văn học, âm nhạc, ẩm thực, lịch sử và truyền thông tiên phong, trở thành trung tâm văn hóa quan trọng nhất trong Venezuela. Mô hình quản lý của nó, phụ thuộc hoàn toàn vào thu nhập của khán giả, đã đánh dấu một mô hình mới trong quản lý văn hóa ở nước cô, cung cấp sự tự do lập trình đầy đủ trong lập trình trong 18 năm.