stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Nguyễn Văn Trường (cầu thủ bóng đá, sinh tháng 9 năm 2003)
Thống kê sự nghiệp > Bàn thắng quốc tế > U-19/U-20 Việt Nam

| # | Ngày | Địa điểm | Đối thủ | Tỷ số | Kết quả | Giải thi đấu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 4 tháng 7 năm 2022 | Sân vận động GBK Madya, Jakarta, Indonesia |  Philippines | 4–1 | 4–1 | Giải vô địch bóng đá U-19 Đông Nam Á 2022 |
| 2. | 5 tháng 8 năm 2022 | Sân vận động Gò Đậu, Bình Dương, Việt Nam |  Myanmar | 1–0 | 2–0 | Giải bóng đá U-19 quốc tế báo Thanh Niên 2022 |
| 3. | 4 tháng 3 năm 2023 | Sân vận động Istiqlol, Fergana, Uzbekistan |  Qatar | 2–1 | 2–1 | Cúp bóng đá U-20 châu Á 2023 |
Danh hiệu > Câu lạc bộ

U-19 Hà Nội
Giải vô địch U-19 Quốc gia:
Vô địch (1): 2022
U-21 Hà Nội
Giải vô địch U-21 Quốc gia:
Vô địch: 2022
Hà Nội FC
V.League 1:
Á quân (1): 2023
Hạng 3 (1): 2023–24
Cúp Quốc gia:
Á quân (1): 2023–24
Danh hiệu > Quốc tế

U-19 Việt Nam
Giải vô địch bóng đá U-19 Đông Nam Á:  2022
Giải bóng đá U-19 Quốc tế Báo Thanh niên:  2022
U-22 Việt Nam
Đại hội Thể thao Đông Nam Á:  2023
Danh sách thủy điện tại Việt Nam

Đập Hòa Bình trên Sông Đà
Đây là Danh sách các nhà máy thủy điện tại Việt Nam, chia nhóm theo phân loại quy mô ở Việt Nam, xếp công suất lắp máy từ 100 MW trở lên là lớn.
Các danh sách xếp theo vùng và sông suối ở tuyến đập chính để dễ theo dõi theo nhóm thủy điện nếu có, trừ 3 thủy điện trên 1000 MW được đưa lên đầu bảng.
Khu bảo tồn đa dạng sinh học quốc gia Phou Hin Poun

| Khu bảo tồn đa dạng sinh học quốc gia Phou Hin Poun |
| --- | --- |
IUCN loại VI (Khu bảo tồn kết hợp sử dụng bền vững tài nguyên thiên nhiên)
Vị trí: Khammouane, Lào
Tọa độ: 17°47′37″B 104°47′2″Đ﻿ / ﻿17,79361°B 104,78389°Đ﻿ / 17.79361; 104.78389
Diện tích: 1.801,49 km2 (695,56 dặm vuông Anh)
Đặt tên cho: Phou Hin Poun theo tiếng Lào nghĩa là núi đá vôi
Trang web: 
Khu bảo tồn đa dạng sinh học quốc gia Phou Hin Poun, tiền thân là Khu bảo tồn đa dạng sinh học quốc gia đá vôi Khammouane, là một trong 21 khu bảo tồn đa dạng sinh học quốc gia của Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào. Nằm trong vùng tháp karst đá vôi của dãy Trường Sơn thuộc tỉnh Khammouane, đây chính là nơi sinh sống của một số loài vật quý hiếm hoặc mới được phát hiện. Khu bảo tồn đa dạng sinh học quốc gia này không được Chính phủ Lào bảo vệ theo bất kỳ cách nào có ý nghĩa; ngân sách cho mỗi khu vực này là khoảng 500 đô la Mỹ. Dân số của NBCA là 29.603 người.
Động thực vật

Thảm thực vật của khu bảo tồn đa dạng sinh học quốc gia Phou Hin Poun được định hình từ khí hậu xavan nhiệt đới và địa hình núi đá vôi xốp hiểm trở với nhiều hang động. Hơn 50% cảnh quan được ước tính là các mỏm đá, và phần lớn khu vực còn lại là rừng khô thường xanh tươi và trảng cây bụi. Cảnh quan đa dạng này là nơi sinh sống của 113 loài động vật có vú, 160 loài chim, 81 loài bò sát, 47 loài lưỡng cư và 145 loài cá. Có 41 loài dơi được biết đến trong Khu bảo tồn đa dạng sinh học quốc gia Phou Hin Poun, với một hang động duy nhất gọi là Tam Houay Si với tới 22 loài sử dụng làm nơi trú ngụ.
Phát hiện nổi bật nhất đến từ khu bảo tồn đa dạng sinh học quốc gia Phou Hin Poun chính là loài chuột núi Lào (Laonastes aenigmamus), bất thường đến mức lần đầu tiên người ta gán cho họ riêng của loài chuột này và sau đó là cho một họ trước đây nghi là đã tuyệt chủng trong 11 triệu năm. Một loài khác được phát hiện trong khu bảo tồn đa dạng sinh học quốc gia Phou Hin Poun gọi là Saxatilomys paulinae đại diện cho một chi mới của phân họ Murinae, chuột và chuột Cựu Thế giới.
Những loài động vật có vú được biết đến hoặc nghi ngờ sống ở Phou Hin Poun bao gồm voi Ấn Độ (Elephas maximus indicus), hổ Đông Dương (Panthera tigris corbetti), sao la cực kỳ nguy cấp (Pseudoryx nghetinhensis), mang lớn (Muntiacus vuquangensis), khỉ mốc (Macaca assamensis), voọc đen má trắng (Semnopithecus francoisi laotum), và sóc lớn đen (Ratufa bicolor). Các loài chim được tìm thấy trong khu bảo tồn đa dạng sinh học quốc gia Phou Hin Poun bao gồm gà tiền xám (Polyplectron bicalcaratum), chim yểng (Gracula religiosa), gõ kiến xanh đầu đỏ (Picus rabieri), khướu đá mun (Stachyris herberti), và niệc mỏ vằn (Rhyticeros undulatus).
Air Canada

Air Canada là hãng hàng không lớn nhất và cũng là hãng hàng không quốc gia của Canada. Hãng này được thành lập năm 1937 và có trụ sở ở Montréal, Québec. Air Canada cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa bằng đường hàng không theo lịch trình và thuê bao đến hơn 240 điểm đến và các kỳ nghỉ trọn gói đến hơn 90 điểm đến thông qua Air Canada Vacations. Air Canada là hãng hàng không lớn thứ 13 thế giới theo quy mô đội tàu bay và sân bay hoạt động chính trung tâm của hãng này là Sân bay quốc tế Toronto Pearson. Công ty mẹ của Air Canada là ACE Aviation Holdings. Air Canada là một thành viên sáng lập của liên minh các hãng hàng không Star Alliance, liên minh các hãng hàng không lớn nhất thế giới. Liên minh này được thành lập năm 1997 và hiện có 18 hãng hàng không thành viên. Vào ngày 19 tháng 1 năm 2007, hãng Air Canada đã được bầu chọn là Hãng hàng không tốt nhất Bắc Mỹ. Năm 2006, khoảng 34 triệu người đã bay cùng Air Canada.
Năm 2007, Air Canada kỷ niệm 70 năm ngày thành lập hãng thành một hãng hàng không.
Năm 2017, trong dịp kỉ niệm 80 năm ngày thành lập hãng đã vận chuyển 48 triệu hành khách.
Dịch bệnh Covid-19

Các hạn chế đi lại do đại dịch Covid-19 gây ra buộc Air Canada phải hạn chế nhiều dịch vụ. Ngày 18/3/2020, hãng thông báo sẽ tạm dừng hầu hết các chuyến bay của mình trước ngày 31/3/2020. Dịch vụ bắt đầu trở lại bình thường vào ngày 22/5/2020 với các chuyến bay đến nhiều thành phố hơn sẽ được bổ sung trong mùa hè. Trong báo cáo tài chính quý đầu tiên của mình, Air Canada thông báo họ đã lỗ 1,05 tỷ CA $ và chỉ kiếm được CA $ 345 triệu lợi nhuận. Hãng hàng không này cũng chịu thiệt hại tương tự trong quý 3, báo cáo khoản lỗ 685 triệu CA $. Nó cho biết công suất trong quý 4 của năm tài chính 2020 sẽ thấp hơn 75% so với năm trước.
Tháng 4/2021, có thông báo rằng chính phủ Canada sẽ cung cấp gói cho vay trị giá 5,9 tỷ USD.
Thỏa thuận liên danh

Aegean Airlines
Aer Lingus
Air China
Air India
Air New Zealand
All Nippon Airways
Asiana Airlines
Austrian Airlines
Avianca
Brussels Airlines
Cathay Pacific
Central Mountain Air
Croatia Airlines
EgyptAir
Ethiopian Airlines
Etihad Airways
Eurowings
EVA Air
Gol Transportes Aéreos
LOT Polish Airlines
Lufthansa
Middle East Airlines
Qatar Airways
Scandinavian Airlines
Singapore Airlines
South African Airways
SriLankan Airlines
Swiss International Air Lines
TAP Air Portugal
Thai Airways
Turkish Airlines
United Airlines
Virgin Australia
Đội tàu bay của Air Canada

Đến tháng 5/2024, đội tàu bay của Air Canada bao gồm những tàu bay sau.
| Tàu bay | Đang vận hành | Đặt hàng | Số khách (Signature hoặc Business/Premium Economy/Economy) | Ghi chú |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Airbus A220-300 | 33 | 27 | 137 (12/0/125) |  |
| Airbus A319-100 | 5 | __ |  |  |
| Airbus A320-200 | 17 | 1 | 146 (14/0/132) | Thay thế bởi Boeing 737 MAX 8 |
| Airbus A321-200 | 16 | — | 190 (16/0/174) | Thay thế bởi Boeing 737 MAX 8 |
| Airbus A321XLR | __ | 30 |  |  |
| Airbus A330-300 | 19 | 1 | 297 (32/24/241) 292 (27/21/244) | Trang bị cabin Dream |
| Boeing 737 MAX-8 | 40 | 16 | 169 (16/0/153) | Thay thế cho Airbus A320 và Airbus A321 |
| Boeing 777-200LR | 6 | — | 300 (40/24/236) |  |
| Boeing 777-300ER | 19 | — | 450 (28/24/398) 400 (40/24/336) |  |
| Boeing 787-8 | 8 | — | 255 (20/21/214) |  |
| Boeing 787-9 | 31 | 1 | 298 (30/21/247) | C-FVLQ mang logo FLY THE FLAG GO CANADA GO! (OLYMPIC TOKYO 2020) |
| Boeing 787-10 | __ | 18 |  |  |
| Heart ES-30 |  | 30 |  |  |
Đội bay chở hàng
| Boeing 767-300ER/BDSF | 1 | 7 |  | Các tàu bay chở khách của hãng sẽ chuyển sang chở hàng bắt đầu từ năm 2021 |
| Tổng cộng | 195 | 131 |  |  |

*Hạng Executive được cung cấp trên các chuyến bay nội địa, Hạng Executive First trên các chuyến bay quốc tế.
Đội tàu bay của Air Canada có tuổi trung bình 9,7 năm đến tháng 2 năm 2007.
Air Canada có hợp đồng quyền mua (option) thêm 18 chiếc Boeing 777, 23 chiếc Boeing 787 Dreamliner và 60 chiếc Embraer E190.
Air Canada là hãng hàng không Bắc Mỹ đầu tiên vận hành các loại tàu bay Airbus A319, A340-300, A340-500, Boeing 777-200LR và Boeing 777-300ER.
Air Canada là khách hàng lớn nhất Bắc Mỹ của dòng tàu bay Boeing 787 Dreamliner.
Đội tàu bay của Air Canada > Đội tàu bay của Jazz

Công ty con của Air Canada, Air Canada Jazz có đội tàu bay riêng gồm 124 chiếc sau (đến thời điểm tháng 12 năm 2021):
| Tàu bay | Đang vận hành | Hành Khách (Business/Economy) | Ghi chú |
| --- | --- | --- | --- |
| Bombardier CRJ200 | 15 | 75 (10/65) | Khai thác bởi Air Canada Express |
| Bombardier CRJ900 | 35 | 76 (12/64) | Khai thác bởi Air Canada Express |
| Bombardier Dash 8-300 | 26 | 78 (0/78) |  |
| Bombardier Dash 8-400 | 36 | 50 (0/50) | Dừng khai thác 36 chiếc từ năm 2025 |
| Embraer E-175 | 25 | 76 (12/64) |  |
| Tổng cộng | 124 |  |  |
Boeing 787-9 hạ cánh tại Sân bay quốc tế Newark Liberty
Airbus A321-200 hạ cánh tại Sân bay quốc tế Toronto Pearson
Airbus A220-300
Boeing 737 MAX 8
Airbus A330-300
Boeing 787-8 tại Sân bay Heathrow
Boeing 777-300ER
Air Cananda Express Dash 8-Q400
Bắc Borneo

Bắc Borneo (
tiếng Anh: North Borneo) là một lãnh thổ bảo hộ thuộc Anh nằm tại phần phía bắc của đảo Borneo. Lãnh thổ Bắc Borneo ban đầu được hình thành từ các nhượng địa của các quốc gia Brunei và Sulu vào năm 1877 và 1878 cho một nhân vật đại diện của Áo-Hung tên là Gustav Overbeck. Overbeck sau đó chuyển giao toàn bộ quyền lợi của mình cho Alfred Dent trước khi rút lui vào năm 1879. Năm 1881, Dent thành lập Hiệp hội hữu hạn lâm thời Bắc Borneo nhằm quản lý lãnh thổ, thể chế này được nhận hiến chương hoàng gia của Anh trong cùng năm. Đến năm sau, hiệp hội này bị thay thế bằng Công ty Đặc hứa Bắc Borneo. Tình hình khiến cho các nhà chức trách Đông Ấn Tây Ban Nha và Đông Ấn Hà Lan lo lắng, kết quả là Tây Ban Nha bắt đầu yêu sách tại miền bắc của Borneo. Nghị định thư Madrid được ký kết vào năm 1885 công nhận sự hiện diện của Tây Ban Nha tại Philippines, đổi lại là ảnh hưởng của quốc gia này nằm ngoài miền bắc Borneo. Nhằm tránh có thêm yêu sách từ các quốc gia châu Âu khác, Bắc Borneo trở thành một lãnh thổ bảo hộ thuộc Anh vào năm 1888.
Bắc Borneo sản xuất gỗ để phục vụ cho xuất khẩu; cùng với nông nghiệp thì ngành này duy trì là nguồn kinh tế chủ yếu của người Anh tại Borneo. Do dân cư quá ít nên không đáp ứng hiệu quả phát triển kinh tế, người Anh bảo trợ nhiều kế hoạch để lao công người Hoa nhập cư từ Hồng Kông và Trung Quốc đến làm việc trong các đồn điền của người châu Âu, và đưa di dân Nhật Bản đến tham gia các hoạt động kinh tế. Chính quyền bảo hộ kết thúc khi quân đội của Nhật Bản xâm chiếm Bắc Borneo trong Chiến tranh thế giới thứ hai, sau chiến tranh thì lãnh thổ nằm dưới quyền một chính phủ quân sự và tiếp đó trở thành một thuộc địa hoàng gia của Anh.
Lịch sử > Chiến tranh thế giới thứ hai và suy thoái

Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Bắc Borneo bị quân Nhật áp đảo vào ngày 17 tháng 12 năm 1941. Đến ngày 3 tháng 1 năm 1942, Hải quân Nhật Bản đổ bộ tại Labuan mà không có kháng cự. Từ ngày 7 tháng 1, binh sĩ Nhật Bản tại Sarawak vượt biên sang Borneo thuộc Hà Lan và bắt đầu đến Jesselton. Một lực lượng lục quân hùng mạnh của Nhật Bản đến từ Mindanao và bắt đầu đổ bộ tại đảo Tarakan trước khi tiến đến Sandakan vào ngày 17 tháng 1. Quân Nhật tiến đến mà không gặp phải sự kháng cự mạnh mẽ nào do lãnh thổ bảo hộ này chủ yếu dựa vào Hải quân Anh để phòng thủ. Mặc dù Bắc Borneo có một lực lượng cảnh sát, song họ chưa từng có lục quân hoặc hải quân riêng. Đến cuối tháng 1, Bắc Borneo hoàn toàn bị quân Nhật chiếm đóng. Lãnh thổ được quản lý như là một bộ phận của Đế quốc Nhật Bản, các viên chức của công ty đặc hứa được phép tiếp tục quản lý dưới sự giám sát của người Nhật.
Việc quân Nhật tiến đến Borneo và liên minh Anh-Nhật sụp đổ đã được dự đoán, các điện báo mật cho thấy các tàu Nhật Bản đậu thường xuyên tại Jesselton tiến hành hoạt động gián điệp. Nhiều binh sĩ Anh và Úc bị bắt sau khi Malaya và Singapore thất thủ đã bị đưa đến Bắc Borneo và trở thành tù binh chiến tranh tại trại giam Sandakan, sau đó họ bị buộc phải đi bộ từ Sandakan đến Ranau. Cuộc chiếm đóng khiến cư dân tại các khu vực duyên hải phải vào nội lục nhằm tìm thức ăn và chạy trốn hành động tàn ác trong thời chiến, dẫn đến hình thành một số phong trào kháng chiến; một trong số đó là quân du kích Kinabalu do Albert Kwok lãnh đạo và được các nhóm bản địa ủng hộ.
Lực lượng Đồng Minh được triển khai đến Borneo trong chiến dịch Borneo nhằm giải phóng đảo. Lực lượng Đế quốc Úc (AIF) giữ vai trò đáng kể trong sứ mệnh này, binh sĩ được phái đến các đảo Tarakan và Labuan để bó chặt phía đông và tây của Borneo. Đơn vị đặc biệt Z của Đồng Minh cung cấp tình báo và thông tin khác từ phía Nhật Bản nhằm giúp tạo thuận lợi để AIF đổ bộ, còn các tàu ngầm của Hoa Kỳ cũng được sử dụng để vận chuyển đặc công của Úc đến Borneo. Hầu hết các đô thị lớn tại Bắc Borneo bị oanh tạc nghiêm trọng trong giai đoạn này. Chiến tranh kết thúc vào ngày 15 tháng 8 năm 1945 sau khi Nhật Bản đầu hàng và chính quyền Bắc Borneo được chính quyền quân sự Anh tiếp quản từ tháng 9. Chính quyền chính thức của công ty trở lại cai quản lãnh thổ, song không thể tìm được vốn cho chi phí tái thiết sau chiến tranh, nên họ nhượng quyền cai trị lãnh thổ bảo hộ cho chính quyền thuộc địa hoàng gia vào ngày 15 tháng 7 năm 1946.
Kinh tế

Nhờ các hoạt động kinh tế được quy hoạch tốt, nhà chức trách Bắc Borneo bắt đầu khai hoang đất cho nông nghiệp, và quyền lợi đất đai của người bản địa bắt đầu được hình thành. Tuy nhiên, chính phủ nhận thấy cư dân bản địa quá nhỏ và không phù hợp trong việc đáp ứng yêu cầu phát triển hiện đại, do đó họ bắt đầu bảo trợ nhiều kế hoạch di cư của lao công người Hoa từ Hồng Kông và Trung Quốc. Năm 1882, nhà chức trách Bắc Borneo bổ nhiệm Walter Henry Medhurst làm ủy viên về vấn đề người Hoa nhập cư nhằm tạo lực lượng lao động để thu hút thêm doanh nhân đến đầu tư tại Bắc Borneo. Các nỗ lực của Medhurst tốn kém và không thành công; tuy nhiên người Khách Gia dù không nằm trong kế hoạch song họ bắt đầu di cư đến Bắc Borneo rồi lập nên một cộng đồng nông nghiệp tại đây.
Từ thế kỷ 18, cây thuốc lá trở thành ngành trồng trọt đứng đầu của Bắc Borneo. Lịch sử ngành đốn gỗ tại Bắc Borneo có thể truy từ thập niên 1870. Kể từ thập niên 1890, xuất khẩu gỗ cứng tăng lên, khi quy mô đốn gỗ được mở rộng đặc biệt là vào giai đoạn giữa hai thế chiến. Trong thập niên 1900, Bắc Borneo tham gia làn sóng cao su. Sự kiện hoàn thành tuyến đường sắt Bắc Borneo giúp chuyên chở tài nguyên đến một cảng lớn tại bờ tây. Đến năm 1915, khoảng 34.828 mẫu Anh (14.094 ha) đất, cộng thêm các tiểu chủ người Hoa và Bắc Borneo, đã trồng cây cao su. Trong cùng năm, Thống đốc Bắc Borneo Aylmer Cavendish Pearson mời di dân người Nhật tham gia hoạt động kinh tế tại đây. Chính phủ Nhật Bản nhận được yêu cầu nhiệt tình và phái các nhà nghiên cứu đi khám phá các cơ hội kinh tế tiềm năng. Trong giai đoạn đầu, chính quyền Nhật Bản khuyến khích các nông dân của họ đến Bắc Borneo để trồng lúa do Nhật Bản phụ thuộc vào nhập khẩu gạo. Do người Nhật tăng quan tâm về tính kinh tế, họ mua các đồn điền cao su do chính phủ Bắc Borneo sở hữu. Đến năm 1937, Bắc Borneo xuất khẩu 178.000 mét khối gỗ, vượt qua Xiêm La.
Đơn vị tiền tệ ban đầu của Bắc Borneo là dollar Mexico, tương đương 100 cent. Đồng tiền này sau đó được neo với dollar Eo biển và tỷ giá là 9 dollar Eo biển (tương đương 5 dollar Mỹ vào đương thời). Các giấy bạc khác được phát hành trong suốt thời kỳ cai trị, trên tiền miêu tả núi Kinabalu hoặc huy hiệu của công ty.
Xã hội

Năm 1881, có từ 60.000 đến 100.000 cư dân bản địa sống tại Bắc Borneo. Cư dân ven biển chủ yếu là người Hồi giáo, còn thổ dân chủ yếu sống tại nội lục. Kadazan-Dusun và Murut là nhóm bản địa lớn nhất tại vùng nội lục, còn người Bajau, Brunei, Illanun, Kedayan và Suluk chi phối tại các khu vực ven biển. Sau nhiều kế hoạch nhập cư do người Anh khởi xướng, dân số tăng lên 200.000 người vào năm 1920, 257.804 người vào năm 1930, 285.000 người vào năm 1935, và 331.000 người vào năm 1945. Chính phủ của Bắc Borneo không chỉ tuyển lao công người Hoa mà còn nhận các di dân người Nhật đến để khắc phục tình trạng thiếu nhân lực trong lĩnh vực kinh tế.
Một đường điện báo chạy từ Labuan đến Sandakan được xây dựng vào năm 1894; tiếp xúc phát thanh giữa Sandakan và Jesselton bắt đầu vào năm 1914. Đường sắt Bắc Borneo mở cửa cho công chúng vào ngày 1 tháng 8 năm 1914 và là hạ tầng chuyên chở chủ yếu đối với các cộng đồng bờ tây. Dịch vụ bưu chính cũng hiện hữu khắp hệ thống chính quyền.
Chú thích

1 2 3  Great Britain. Colonial Office 1956, tr. 6.
1 2  Pryer 2001, tr. 11.
↑  Wright 1988, tr. 107.
1 2  Doolittle 2011, tr. 32.
1 2 3  Ooi 2004, tr. 265.
↑  Pryer 2001, tr. 10.
↑  Wright 1988, tr. 143.
↑  Saunders 2013, tr. 87.
↑  Press 2017, tr. 61.
↑  Great Britain. Colonial Office 1958, tr. 164.
↑  Kratoska 2001, tr. 282.
↑  Trost 1998, tr. 234.
↑  Magenda 2010, tr. 42.
↑  Press 2017, tr. 150.
↑  Fry 2013, tr. 15.
1 2  Fitzgerald 2016, tr. 70.
1 2  Barbara Watson & Leonard Y 2016, tr. 193.
↑  Hong Kong Daily Press Office 1912, tr. 1504.
↑  Webster 1998, tr. 130.
↑  McCord & Purdue 2007, tr. 220.
↑  Webster 1998, tr. 200.
↑  British North Borneo Chartered Company 1886, tr. 113.
↑  Hilton & Tate 1966, tr. 82.
↑  de Vienne 2015, tr. 85.
↑  Doolittle 2011, tr. 173.
1 2  Olson 1991, tr. 92.
↑  Tregonning 1965, tr. 13.
↑  Great Britain. Colonial Office 1958, tr. 172.
↑  Yong 1965, tr. 25.
1 2  Olson & Shadle 1996, tr. 192.
↑  Welman 2017, tr. 163.
↑  Pryer 2001, tr. 12.
↑  Wright 1988, tr. 185.
↑  Chamber's 1950, tr. 448.
↑  Dahlhoff 2012, tr. 1133.
↑  Panton 2015, tr. 90.
↑  Olson & Shadle 1996, tr. 645.
↑  Welman 2017, tr. 153.
1 2  Jones 2013, tr. 12.
↑  Epstein 2016, tr. 90.
1 2  Rottman 2002, tr. 206.
↑  Tregonning 1960, tr. 14.
↑  Lines 1991, tr. 193.
↑  Evans 2012, tr. 16.
↑  Saya & Takashi 1993, tr. 54.
↑  Bickersteth & Hinton 1996, tr. 19.
↑  Braithwaite 2016, tr. 347.
↑  Lim 2008, tr. 36.
↑  Evans 1990, tr. 50.
↑  Kratoska 2013, tr. 124.
↑  Ooi 2010, tr. 201.
1 2  Heimann 1998, tr. 174.
↑  Feuer 2005, tr. 27.
↑  Ooi 2013, tr. 77.
↑  Ooi 2010, tr. 208.
↑  Oxford Business 2011, tr. 13.
↑  Welman 2017, tr. 159.
↑  Skutsch 2013, tr. 679.
1 2  Adams 1929, tr. 310.
1 2 3  Northwestern University 1935, tr. 28.
1 2  Great Britain. Foreign Office 1888, tr. 238.
↑  Cleary 1992, tr. 170.
↑  Colchester 2011, tr. 87.
1 2  Danny 1999, tr. 134.
↑  Wordie 2016.
1 2 3  Tarling 2003, tr. 215.
↑  John & Jackson 1973, tr. 88.
↑  Ibbotson 2014, tr. 116.
1 2  Dixon 1991, tr. 107.
1 2  Akashi & Yoshimura 2008, tr. 23.
1 2 3  Lane 2010, tr. 51.
↑  Judkins 2016, tr. 149.
↑  Herb & Kaplan 2008, tr. 1215.
↑  Hose, McDougall & Haddon 1912, tr. 28.
↑  Vinogradov 1980, tr. 73.
↑  Jude 2016.
↑  Baker 1962, tr. 134.
↑  Lajiun 2017.
↑  Armstrong 1920, tr. 32.
Alfred Dent là người thành lập thực thể tiền thân của Công ty Đặc hứa Bắc Borneo.
Biến đổi lãnh thổ của Bắc Borneo từ năm 1500 đến năm 1905.

  Brunei
  Sulu
  Bulungan
  Bắc Borneo thuộc Anh
  Đông Ấn Hà Lan
  Vương quốc Sarawak
Binh sĩ Nhật Bản bị giải giáp đang hành quân đến một khu tù binh chiến tranh tại Jesselton sau khi họ đầu hàng.
Bức ảnh từ năm 1899 của Tòa nhà chính quyền Anh tại Sandakan, thủ phủ của Bắc Borneo từ năm 1884–1945.
Bắc Borneo, 1888.
Khánh thành tuyến đường sắt Bắc Borneo vào ngày 3 tháng 2 năm 1898 nhằm vận chuyển hàng hóa tại khu vực bờ tây.
Phố Bond tại Jesselton có các cửa hiệu của người Hoa, k. 1930.
Các tem mẫu của Bắc Borneo năm 1911.
Kopsia rajangensis

| Kopsia rajangensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Apocynaceae
Chi (genus): Kopsia
Loài (species): K. rajangensis
Danh pháp hai phần
Kopsia rajangensis D.J.Middleton 
Kopsia rajangensis là một loài thực vật có hoa trong họ La bố ma. Loài này được D.J.Middleton mô tả khoa học đầu tiên năm 2003.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Kopsia rajangensis”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2013.
Danh sách kênh truyền hình của VTVCab

Dưới đây là danh sách kênh truyền hình tự sản xuất hoặc hợp tác sản xuất trên hệ thống Truyền hình cáp Việt Nam (VTVCab) thuộc Đài Truyền hình Việt Nam (trước ngày 7 tháng 5 năm 2013 là VCTV). Tất cả các kênh thuộc hệ thống VTVCab đều phát sóng 24 giờ mỗi ngày. Danh sách được cập nhật chính xác đến tháng 2 năm 2025.
Kênh hợp tác và sản xuất > Kênh cũ

| Tên kênh | Nội dung | Ghi chú |
| --- | --- | --- |
| VTC3 On Sports | Thể thao - Văn hóa | Lên sóng từ ngày 1 tháng 11 năm 2006.  Từ 15 tháng 6 năm 2020, kênh được VTVcab và Next Media hợp tác sản xuất nội dung, và có thương hiệu mới là ON Sports. Từ ngày 1 tháng 6 năm 2021, kênh được trả lại cho Đài Truyền hình Kỹ thuật số VTC. |
| VTVCab 14 | Mua sắm | Phát sóng từ ngày 10 tháng 2 năm 2012 với tên gọi Lotte Đất Việt Homeshopping. Kênh truyền hình được hợp tác và quản lý bởi Đất Việt VAC & Tập đoàn Lotte.  Kênh VTVcab 14 tạm dừng phát sóng từ ngày 1 tháng 1 năm 2019 đến ngày 30 tháng 4 năm 2019. Từ ngày 1 tháng 5 năm 2019, kênh VTVcab 14 phát sóng trở lại với diện mạo mới là V Shopping. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2022, kênh V Shopping ngừng phát sóng, kênh VTVcab 14 chuyển tiếp chương trình VTV Hyundai Homeshopping. Từ 15 tháng 6 năm 2023, tên gọi kênh VTV Hyundai Homeshopping tạm thời bị gỡ bỏ khỏi nhận diện của kênh VTVcab 14 để phù hợp với hoạt động của Luật Báo chí. Từ 16 tháng 9 năm 2023, kênh VTVcab 14 ngừng phát sóng. |
| VTVCab 11 | Bán hàng trên truyền hình | Lên sóng từ ngày 8 tháng 8 năm 2008, với tên gọi là kênh TV Shopping - VCTV11, nội dung là Kênh truyền hình mua sắm tại nhà, là sản phẩm hợp tác giữa Ocean Media và VCTV. Từ cuối tháng 12 năm 2015, kênh VTVcab 11 được quản lý bởi Công ty Cổ phần Thương mại Vivi Homeshopping và GS Shop (Hàn Quốc), phát song song với kênh HTVC Home Shopping. Từ 15 tháng 6 năm 2023, tên gọi kênh VGS Shop tạm thời bị gỡ bỏ khỏi nhận diện của kênh VTVcab 11 để phù hợp với hoạt động của Luật Báo chí. Từ 5 tháng 11 năm 2023, kênh ngừng phát sóng nội dung của VGS Shop, và sau đó kênh VTVcab 11 chuyển tiếp chương trình VTV Hyundai Homeshopping. Từ 1 tháng 1 năm 2024, kênh VTVCab 11 ngừng phát sóng. |
| BTV5 ON Sports Action | Thể thao hành động | Kênh được lên sóng vào ngày 15 tháng 2 năm 2007. Từ ngày 6 tháng 1 năm 2015, kênh được liên kết giữa Đài PT-TH Bình Dương, Công ty TNHH Truyền hình Cáp Saigontourist (SCTV) và Ban biên tập Truyền hình Cáp - Đài Truyền hình Việt Nam (nay là Ban biên tập Truyền hình đa phương tiện - Đài Truyền hình Việt Nam, viết tắt là VTVpcd). Kể từ đó, kênh BTV5 có tên thương hiệu là SCTV Thể Thao. Ngày 1 tháng 8 năm 2016, kênh BTV5 được đổi tên từ SCTV Thể Thao thành SSport. Ngày 27 tháng 10 năm 2016, kênh BTV5 được đổi tên lại từ SSport thành SSport 3. Ngày 27 tháng 1 năm 2023, kênh SSport 3 dừng phát sóng. SCTV ngừng hợp tác, trả kênh BTV5 về Đài PT-TH Bình Dương. Ngày 1 tháng 3 năm 2023, phát sóng thử nghiệm kênh BTV5 - ON Sports Action, với nội dung là kênh thể thao hành động - mạo hiểm, do VTVcab và Đài PT-TH Bình Dương hợp tác phát sóng. Ngày 1 tháng 7 năm 2024, kênh ON Sports Action tạm thời ngừng phát sóng. Ngày 2 tháng 7 năm 2024, kênh phát sóng trở lại. Từ 3 tháng 7 năm 2024, kênh được trả lại cho Đài PT-TH Bình Dương quản lí. |
Biaora

| Biaora |
| --- | --- |
Biaora
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Madhya Pradesh
Độ cao: 415 m (1,362 ft)
Dân số (2001)
 • Tổng cộng: 37,816
Múi giờ: UTC+05:30
Mã điện thoại: 7374
Biaora là một thành phố và khu đô thị của quận Rajgarh thuộc bang Madhya Pradesh, Ấn Độ.
Địa lý

Biaora có vị trí 23°52′B 76°55′Đ﻿ / ﻿23,87°B 76,92°Đ﻿ / 23.87; 76.92 Nó có độ cao trung bình là 415 mét (1361 foot).
Nhân khẩu

Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Biaora có dân số 37.816 người. Phái nam chiếm 53% tổng số dân và phái nữ chiếm 47%. Biaora có tỷ lệ 65% biết đọc biết viết, cao hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 73%, và tỷ lệ cho phái nữ là 55%. Tại Biaora, 15% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.