USS Guavina (SS-362)
Lịch sử hoạt động > 1949 - 1959

Từ tháng 3, 1949, Guavina trải qua đợt đại tu và cải biến tại Xưởng hải quân Mare Island theo đề án SCB 39 để trở thành một tàu ngầm tiếp dầu, đồng thời cũng được trang bị ống hơi. Nó nhập biên chế trở lại như là chiếc SSO-362 tại Xưởng hải quân Mare Island vào ngày 1 tháng 2, 1950.  Sau khi hoạt động dọc theo vùng bờ Tây, con tàu di chuyển sang vùng bờ Đông từ ngày 24 tháng 7 đến ngày 25 tháng 8, đi ngang qua vùng kênh đào Panama và San Juan, Puerto Rico để đến Norfolk, Virginia. Nó được đại tu tại Xưởng hải quân Philadelphia trước khi đi đến cảng nhà mới Key West, Florida vào ngày 29 tháng 1, 1951.
Từ căn cứ Key West, Guavina hoạt động tại vùng biển Caribe và dọc theo bờ biển Đại Tây Dương cho đến Nova Scotia để thử nghiệm về khái niệm tiếp dầu cho thủy phi cơ và cho các tàu ngầm khác, cho dù phần lớn hoạt động diễn ra trong vịnh Mexico và eo biển Florida. Sau khi được đại tu tại Xưởng hải quân Philadelphia từ ngày 18 tháng 4 đến ngày 26 tháng 7, 1952, nó được xếp lại lớp như một tàu ngầm phụ trợ và mang ký hiệu lườn mới AGSS-362.
Sau thêm hai năm hoạt động, Guavina có thêm một lượt đại tu tại Philadelphia; và để giúp vào hoạt động tiếp nhiên liệu, nó được bổ sung một sàn nâng cao bên trên phòng ngư lôi phía đuôi, mang tên lóng là "sàn đáp" (flight deck). Với kế hoạch sử dụng tàu ngầm để tiếp nhiên liệu cho kiểu thủy phi cơ mới P6M SeaMaster trang bị động cơ phản lực, chiếc tàu ngầm được cải biến để có thể vận chuyển 160.000 gallon xăng máy bay.
Từ tháng 1, 1956, Guavina bắt đâu thử nghiệm tiếp nhiên liệu di động cho thủy phi cơ từ tàu ngầm tiếp dầu,tiến hành thử nghiệm với nhiều kiểu thủy phi cơ khác nahu trong suốt năm 1956. Khởi hành từ Charleston, South Carolina vào ngày 18 tháng 9, chiếc tàu ngầm đi sang khu vực Địa Trung Hải cho một lượt hoạt động kéo dài hai tháng cùng Đệ Lục hạm đội và Liên đội Tuần tra 56. N8 quay trở về Key West vào ngày 1 tháng 12, và được đại tu tại Xưởng hải quân Charleston.
Hoàn tất công việc trong xưởng tàu vào ngày 12 tháng 7, 1957, Guavina cũng được xếp lại lớp với ký hiệu lườn mới AOSS-362, rồi tiếp tục một loạt thử nghiệm những khái niệm mới trong việc tiếp nhiên liệu di động cho thủy phi cơ từ tàu ngầm. Nó hoạt động chủ yếu tại vùng biển Caribe và dọc bờ Đông từ khu vực New London cho đến Bermuda. Ngoài ra nó cũng tham gia thực hành chống tàu ngầm và huấn luyện thường lệ trong thời bình.
Đang khi hoạt động tại vùng biển Bahamas vào ngày 16 tháng 2, 1958, Guavina thả neo ngoài khơi đảo San Salvador, nhưng trong đêm đó bị gió to và biển động mạnh khiến chiếc tàu ngầm bị mắc cạn. Phải mất nhiều ngày nỗ lực của các tàu trục vớt và cứu hộ Petrel (ASR-14) và Escape (ARS-6) cùng các tàu kéo hạm đội Shakori (ATF-162) và Allegheny (ATA-179), chiếc tàu ngầm mới được đưa ra khỏi nơi mắc cạn.
Đi đến Xưởng hải quân Charleston vào ngày 4 tháng 1, 1959, rồi Guavina được cho xuất biên chế vào ngày 27 tháng 3, 1959, và được đưa về thành phần dự bị. Con tàu được Quân khu Hải quân 5 sử dụng như tàu huấn luyện tại Baltimore, Maryland cho nhân sự thuộc Hải quân Dự bị Hoa Kỳ, cho đến khi được cho rút tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 30 tháng 6, 1967. Nó cuối cùng bị đánh chìm như một mục tiêu bởi một ngư lôi Mark 16 phóng từ tàu ngầm Cubera (SS-347) ngoài khơi mũi Henry, Virginia vào ngày 14 tháng 11, 1967.