stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Tiếng Azerbaijan

| Tiếng Azerbaijan |
| --- | --- |
Azeri
Azərbaycan dili, آذربایجان دیلی, Азәрбајҹан дили
Phát âm: [ɑzærbɑjdʒɑn dili]
Sử dụng tại: Azerbaijan Iran Nga Thổ Nhĩ Kỳ Iraq Gruzia
Khu vực: Azerbaijan, Kavkaz
Tổng số người nói: 26 triệu (2007)
Dân tộc: Người Azerbaijan
Phân loại: TurkTurk thườngOghuzWestern OghuzTiếng Azerbaijan
Hệ chữ viết:  Tại Azerbaijan:  chữ Azerbaijan  Tại Nga: Cyrill  Tại Iran: Chữ Ba Tư 
Địa vị chính thức
Ngôn ngữ chính thức tại:  Azerbaijan  Nga  Dagestan (chỉ tại huyện Derbentsky) 
Quy định bởi: Viện HLKHQG Azerbaijan
Mã ngôn ngữ
ISO 639-1: az
ISO 639-2: aze
ISO 639-3: tùy trường hợp: azj – Bắc Azerbaijan azb – Nam Azerbaijan slq – Salchuq qxq – Qashqai
Glottolog: azer1255  North Azeri–Salchuq sout2696  South Azeri–Qashqa'i
Linguasphere: part of 44-AAB-a
Khu vực nói tiếng Azerbaijan tại Liên Kavkaz   Vùng nơi tiếng Azerbaijan số đông   Vùng nơi tiếng Azerbaijan là ngôn ngữ thiểu số đáng kể
Bài viết này có chứa ký tự ngữ âm IPA. Nếu không thích hợp hỗ trợ dựng hình, bạn có thể sẽ nhìn thấy dấu chấm hỏi, hộp, hoặc ký hiệu khác thay vì kí tự Unicode. Để biết hướng dẫn giới thiệu về các ký hiệu IPA, xem Trợ giúp:IPA.
Tiếng Azerbaijan hay tiếng Azeri, cũng đôi khi được gọi là tiếng Thổ Azerbaijan hay tiếng Thổ Azeri, là một ngôn ngữ Turk được nói chủ yếu bởi người Azerbaijan, tập trung chủ yếu tại Liên Kavkaz và Azerbaijan thuộc Iran. Ngôn ngữ này có địa vị chính thức tại Azerbaijan và Dagestan (một chủ thể liên bang của Nga) nhưng không có địa vị chính thức tại Azerbaijan thuộc Iran, nơi đa số người Azerbaijan sinh sống. Nó cũng được nói tại những cộng đồng người Azerbaijan tại Gruzia và Thổ Nhĩ Kỳ, cũng như tại châu Âu và Bắc Mỹ.
Tiếng Azerbaijan là một thành viên của nhánh Oghuz của ngữ hệ Turk. Nó có hai dạng chính, Bắc Azerbaijan (nói tại Cộng hòa Azerbaijan và Nga, dựa trên phương ngữ Shirvan) và Nam Azerbaijan (nói tại Iran, dựa trên phương ngữ Tabriz). Tiếng Azerbaijan có quan hệ gần gũi với tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, tiếng Qashqai, tiếng Turkmen và tiếng Tatar Krym; chúng có thể thông hiểu lẫn nhau ở mức độ nào đó.
Chữ viết

Tại Cộng hòa Azerbaijan từ năm 1992 quy định sử dụng Bảng chữ cái Azerbaijan (tiếng Azerbaijan: Azərbaycan lifbası), một bảng chữ Latinh cải biến, cho việc viết tiếng Azerbaijan , thay thế các phiên bản trước dựa trên chữ Cyrill và chữ Ả Rập.
Ở Iran chữ Ả Rập được sử dụng để viết tiếng Azeri. Mặc dù đã có một vài nỗ lực tiêu chuẩn hóa, nhưng chính tả và tập hợp các chữ cái vẫn được sử dụng khác nhau giữa các nhà văn Azeri của Iran, với ít nhất hai nhánh chính, là chính tả được sử dụng bởi tạp chí Behzad Behzadi và Azari, và chính tả được sử dụng bởi tạp chí Varliq, dù cả hai đều xuất bản hàng quý ở Tehran.
Tại Nga vẫn sử dụng chữ Cyrill .
Thư mục

Brown, Keith biên tập (24 tháng 11 năm 2005). Encyclopedia of Language and Linguistics. Elsevier. ISBN 9780080547848.
Kök, Ali (2016). “Modern Oğuz Türkçesi Diyalektlerinde Göçüşme” [Migration in Modern Oghuz Turkish Dialects]. 21. Yüzyılda Eğitim Ve Toplum Eğitim Bilimleri Ve Sosyal Araştırmalar Dergisi (bằng tiếng Thổ Nhĩ Kỳ). 5 (15). ISSN 2147-0928.[liên kết hỏng]
Mokari, Payam Ghaffarvand; Werner, Stefan (2016),  Dziubalska-Kolaczyk, Katarzyna (biên tập), “An acoustic description of spectral and temporal characteristics of Azerbaijani vowels”, Poznań Studies in Contemporary Linguistics, 52 (3), doi:10.1515/psicl-2016-0019, S2CID 151826061
Mokari, Payam Ghaffarvand; Werner, Stefan (2017). “Azerbaijani”. Journal of the International Phonetic Association. 47 (2): 207. doi:10.1017/S0025100317000184. S2CID 232347049.
Sinor, Denis (1969). Inner Asia. History-Civilization-Languages. A syllabus. Bloomington. tr. 71–96. ISBN 0-87750-081-9.
của Wikipedia, bách khoa toàn thư mở
| x t s Ngôn ngữ tại Azerbaijan |
| --- | --- |
Ngôn ngữ chính thức:  Azerbaijan 
Ngôn ngữ thiểu số:  Avar  Budukh  Gruzia  Judeo-Tat  Khinalug  Kryts  Lezgian  Nga  Rutul  Talysh  Tat  Tsakhur  Udi 
| x t s Ngôn ngữ tại Nga |
| --- | --- |
Ngôn ngữ chính thức cấp liên bang:  Nga 
Ngôn ngữ chính thức  tại các chủ thể liên bang:  Abaza  Adyghe  Agul  Altai  Avar  Azerbaijan  Bashkir  Buryat  Chechen  Chuvash  Tatar Krym  Dargwa  Erzya  Ingush  Kabardia  Kalmyk  Karachay-Balkar  Khakas  Komi  Kumyk  Lak  Lezgian  Mari Đồi  Đồng cỏ  Moksha  Nogai  Ossetia  Rutul  Sakha  Tabasaran  Tat  Tatar  Tsakhur  Tuva  Ukraina  Udmurt 
Ngôn ngữ đáng chú ý khác:  Chukchi  Dolgan  Even  Evenk  Phần Lan  Karelia  Kazakh  Komi-Permyak  Veps  Yukaghir 
Chủ đề liên quan: ● Dân tộc ● Ngôn ngữ ● Đơn vị hành chính ● Vườn quốc gia ● Sân bay
| --- | --- |
Tiêu đề chuẩn :  BNF: cb11963419b (data)  GND: 4104202-5  LCCN: sh85010640  NDL: 00560424  NKC: ph128078
Phenacovolva subreflexa

| Phenacovolva subreflexa> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Mollusca
Lớp (class): Gastropoda
Liên họ (superfamilia): Cypraeoidea
(không phân hạng): nhánh Caenogastropoda nhánh Hypsogastropoda nhánh Littorinimorpha
Họ (familia): Ovulidae
Phân họ (subfamilia): Ovulinae
Chi (genus): Phenacovolva
Loài (species): P. subreflexa
Danh pháp hai phần
Phenacovolva subreflexa (Sowerby II in A. Adams & Reeve, 1848) 
Danh pháp đồng nghĩa
 Ovulum gracilis G.B. Sowerby II in A. Adams & Reeve, 1848  Ovulum subreflexum A. Adams & Reeve, 1848
Phenacovolva subreflexa là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển thuộc họ Ovulidae.
Chú thích

1 2  Phenacovolva subreflexa (G.B. Sowerby II in A. Adams & Reeve, 1848). WoRMS (2009). Phenacovolva subreflexa (G.B. Sowerby II in A. Adams & Reeve, 1848). Truy cập qua Cơ sở dữ liệu sinh vật biển at http://www.marinespecies.org/aphia.php?p=taxdetails&id=431230 on 5 tháng 6 năm 2010.
Đại Tàng Tỉnh (Nhật Bản)

Đại Tàng Tỉnh (大蔵省, Ōkura-shō?) là một bộ trong Triều đình Nhật Bản thời phong kiến, chức năng tương đương Bộ Tài chính. Nó được thành lập trong cuộc Cải cách Taika theo hệ thống Luật lệnh trong thời kỳ Asuka và được chính thức hóa trong Thời kỳ Heian.
Đại Tàng Tỉnh có Đường danh là Đại phủ, Đại phủ tự Thiên quan, Ngoại quan và Hòa danh là Ōkura no Tsukasa.
Nhìn chung

Tính chất của Đại Tàng Tỉnh thay đổi theo thời gian.
Lịch sử

Nhiệm vụ và quyền hạn của Đại Tàng Tỉnh cũng thay đổi theo thời gian.
Cấp bậc

Đại Tàng khanh (大蔵卿, Ōkura-kyō?). Chức quan này coi sóc các khoản thu từ các tỉnh và việc đánh thuế lên các tỉnh khác.
Đại Tàng Đại phụ (大蔵大輔, Ōkura-taifu?).
Đại Tàng Thiếu phụ (大蔵少輔, Ōkura-shōfu?).
Đại Tàng thừa (大蔵丞, Ōkura-no-jō?), hai vị trí.
Đại Tàng lục (大蔵録, Ōkura-no-sakan?), hai vị trí.
Chức Bộ chính (織部正, Oribe-no-kami?).
Chức Bộ hữu (織部佑, Oribe-no-jō?).
Chức Bộ Lệnh sử (織部令史, Oribe-no-sakan?).
Chú thích

↑  Ministry of the Treasury Lưu trữ 2011-05-24 tại Wayback Machine, Sheffield.
1 2 3 4 5 6 7 8  Titsingh, p. 432.
Eranina argentina

| Eranina argentina> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Phân bộ (subordo): Polyphaga
Liên họ (superfamilia): Cerambycoidea
Họ (familia): Cerambycidae
Chi (genus): Eranina
Loài (species): E. argentina
Danh pháp hai phần
Eranina argentina (Bruch, 1911) 
Eranina argentina là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Xe tăng tại Việt Nam

Bài viết dưới đây trình bày lịch sử của các loại xe tăng được sử dụng bởi các lực lượng khác nhau ở Việt Nam.
Chiến tranh Đông Dương lần thứ nhất > Xe tăng M3, M4

M5A1 là phiên bản cải tiến từ xe tăng hạng nhẹ M3 Stuart. Xe được trang bị pháo chính 37mm M6 với giáp dày 13-51mm. Trong giai đoạn 1946-1949, Pháp nhận được các xe M3A3 và M5A1 trong khuôn khổ chương trình Lend-Lease và sử dụng trong cuộc chiến. Số này được biên chế cho Sư đoàn thiết giáp số 2 Leclerc.
Năm 1950, Quân đội Pháp thành lập trung đoàn thiết giáp thuộc địa Viễn Đông (Régiment blindé colonial d'Extrême-Orient - RBCEO) để phục vụ cuộc chiến. Lực lượng bao gồm:
Nhóm số 1 (phi đội 1 và 2) hình thành từ lực lượng của Bộ Tổng tham mưu và Trung đội pháo tự hành chống tăng số 1 gồm 547 người từ Trung đoàn Pháo tự hành chống tăng Thuộc địa (Régiment colonial de chasseurs de chars - RCCC )
Nhóm số 2(phi đội 3 và 4) và trung đội Pháo tự hành chống tăng số 2 gồm 322 người từ Trung tâm đào tạo bọc thép thuộc địa (Centre d'instruction colonial de l'arme blindée - CICAB).
Khi bắt đầu đến Đông Dương, quân số đã tăng lên và đạt 877 người, được trang bị 59 xe tăng Sherman:
53 xe M4 / M4A1 (hầu hết được trang bị pháo 75mm với hệ thống treo VVSS. Ngoài ra còn có một số chiếc có thân xe được hàn cơ học với các tấm phía trước đúc. Và thậm chí cả những xe M4A1E8 với nòng 76mm và hệ thống treo HVSS)
6 khẩu M4 (lựu pháo 105 mm)
Mỗi phi đội gồm 4 trung đội. Ngoài ra đơn vị cũng được trang bị các phương tiện như Dodge, xe thiết giáp bán bánh xích, súng máy M20, xe phục hồi kiểu Lee và Xe phục hồi xe tăng M32B1, sau này là pháo tự hành chống tăng M36B2 .
Chiến tranh Đông Dương lần thứ nhất > M24 Chaffee

Như những mẫu tăng thành công khác trong Thế chiến II, M24 được chuyển đến rất nhiều nước trên thế giới và được sử dụng bởi khá nhiều quân đội, cho đến khi được thay thế dần bởi loại tăng M41 Walker Bulldog. Những chiếc M24 đầu tiên của Pháp đến Đông Dương vào cuối năm 1950, thay thế cho các xe M3 / M5 Stuart hạng nhẹ đã lỗi thời cũng như xe tăng hạng trung M4 Sherman. Xe tăng M24 C1951 hình thành cơ sở của các đơn vị thiết giáp Pháp trong khu vực. Việc sử dụng các phương tiện bọc thép trong Chiến tranh Đông Dương bị hạn chế do tình trạng mạng lưới giao thông rất kém, kết hợp với chiến thuật du kích của Việt Minh. Theo quy định, xe tăng chỉ được sử dụng để bảo vệ các đoàn xe hoặc để bảo vệ các đơn vị đồn trú và các khu định cư. Trong điều kiện đó, sự xuất hiện của M24 đáng tin cậy và có tính cơ động cao đã làm tăng đáng kể khả năng tác chiến của lực lượng thiết giáp Pháp. M24 trong quân đội Pháp có biệt danh là "Bison". Quân Pháp từng sử dụng M24 trong các chiến dịch càn quét tại Đông Dương và cho kết quả rất tốt. Rất nhiều tăng M24 của quân đội Pháp tại Đông Dương được chuyển giao cho Quân đội Quốc gia Việt Nam, về sau được Quân đội Việt Nam Cộng hòa sử dụng cho đến khi được người Mỹ viện trợ cho loại tăng M41 Walker Bulldog thay thế.
Chiến tranh Đông Dương lần thứ hai > Quân đội nhân dân Việt Nam

Từ giữa năm 1955, Bộ Tổng Tư lệnh Quân đội nhân dân Việt Nam đã tuyển chọn nhiều cán bộ chiến sĩ tập trung để đưa đi học bổ túc văn hóa tại Trường Văn hóa Quân đội, với mục đích tạo nguồn để đào tạo cán bộ sĩ quan cả về chỉ huy, tham mưu và các quân binh chủng kỹ thuật, trong đó có binh chủng thiết giáp. Tháng 8 năm 1956, 2 đoàn cán bộ, chiến sĩ được tuyển chọn cử đi Trung Quốc để đào tạo về tăng - thiết giáp. Đoàn thứ nhất gồm 55 người, do ông Đào Huy Vũ làm đoàn trưởng, học về chỉ huy kỹ thuật và xe tăng-thiết giáp. Đoàn thứ hai có 147 người, học kỹ thuật vận hành và đảm bảo kỹ thuật xe. Từ cuối tháng 7 năm 1959, các đoàn học viên lần lượt tập trung tại một doanh trại quân đội ở thành phố Quế Lâm (Quảng Tây, Trung Quốc). Tháng 8 năm 1959, gần 100 xe tăng T-34 đầu tiên được chuyển thuộc cho đoàn học viên xe tăng Việt Nam, đánh số từ 100 trở đi.
Cũng trong tháng 8 năm 1959, Bộ Quốc phòng quyết định xây dựng một căn cứ huấn luyện xe tăng, lấy mật danh là Công trường 92, tại khu vực núi Đanh thuộc xã Kim Long, huyện tam đảo, tỉnh Vĩnh Phú (nay thuộc huyện Tam Dương, tỉnh Vĩnh Phúc). Ngày 2 tháng 9 năm 1959, Thiếu tướng Trần Văn Quang, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam sang Trung Quốc thăm đoàn học viên và thay mặt Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng ra Nghị định số 449/NĐ, quyết định thành lập trung đoàn xe tăng đầu tiên của Quân đội nhân dân Việt Nam mang phiên hiệu 202. Tuy nhiên, mãi 3 ngày sau, ngày 5 tháng 10 năm 1959, Bộ Quốc phòng mới ký quyết định thành lập một đơn vị thiết giáp cấp trung đoàn trực thuộc Bộ Tổng Tư lệnh, lấy phiên hiệu là Trung đoàn 202, mang mật danh H02, do Thiếu tá Đào Huy Vũ làm Trung đoàn trưởng, Thiếu tá Đặng Quang Long làm Chính ủy.
Trong giai đoạn 1959-1960, Liên Xô đồng ý viện trợ cho Việt Nam 50 pháo tự hành SU-76 và 300 xe tăng T-34-85 để xây dựng các trung đoàn xe tăng đầu tiên. Từ 1961 đến 1973, có 500 xe tăng PT-76 đã qua sử dụng được Liên Xô chuyển đến Việt Nam. Trong năm 1970, Liên Xô viện trợ 50 pháo tự hành ISU-122 và 25 pháo tự hành ASU-57. Từ năm 1962 đến 1975, đã có mấy trăm chiếc T-54 được Liên Xô viện trợ Ngoài ra, khoảng 350 chiếc Type-59 và khoảng 100 chiếc Type-62 đã được nhận từ Trung Quốc.
Về xe thiết giáp, Việt Nam nhận được sớm nhất là loại BTR-152 gồm 100 chiếc được giao năm 1961 và 100 pháo tự hành SU-100 giao năm 1962. Từ 1963 đến 1966, có thêm 50 xe trinh sát BRDM và 100 xe bọc thép BTR-40 được giao. Đến năm 1968, Việt Nam tiếp nhận lô viện trợ xe bọc thép lớn nhất là 400 xe BTR-50. Ngoài ra, từ 1971 đến 1976, Liên Xô viện trợ 150 khẩu pháo cao xạ tự hành gồm ZSU-57-2 và ZSU-23-4
Chiến tranh Đông Dương lần thứ hai > Quân đội nhân dân Việt Nam > Xe tăng T-34-85

Sau khi thành lập, Đoàn H02 lần lượt được đưa về nước, làm nòng cốt để tiếp tục huấn luyện theo thực tế trong nước. Ngày 13 tháng 7 năm 1960, những chiếc xe tăng T-34 và pháo tự hành SU-76 và một số xe chuyên dụng đã được chuyên chở bằng tàu hỏa từ Trung Quốc về tới Việt Nam. Đúng 17 giờ, những chiếc xe tăng T-34 do Liên Xô viện trợ đã được chuyển bằng xe lửa về tới ga Vĩnh Yên; 18 giờ 33 phút, chiếc xe tăng mang số hiệu 114 do trung sĩ Đào Văn Bàn điều khiển đã in vết xích đầu tiên trên mảnh đất Việt Nam.
Xe tăng T-34-85 được trang bị một pháo chính 85mm ZiS-S-53 hoặc D-5T, 1 súng máy DT đồng trục với pháo chính cỡ nòng 7.62mm và một súng máy DT ở mặt giáp trước sử dụng bởi xạ thủ súng máy ngồi song song với lái xe. Các xe tăng của Việt Nam Dân chủ Cộng hòa đã được tân trang lại ở Liên Xô trước khi chuyển giao và hầu hết nếu không muốn nói là tất cả đều có bánh xe đường trường kiểu T-54/55, có một điện đài mới hơn (kiểu 10RT). Ngoài ra, các xe T-34-85 của Việt Nam còn được bổ sung thêm một súng máy DShK cỡ nòng 12.7mm trên tháp pháo để bắn máy bay tầm thấp cũng như bộ binh, những chiếc T-34-85 nguyên bản không có vũ khí này, nó đã tăng cường sức mạnh hỏa lực cho các xe tăng, giảm bớt các nguy cơ gây nguy hiểm cho xe trên chiến trường. Tuy nhiên do nguyên bản tháp pháo không được trang bị súng máy 12.7mm nên việc bổ sung cần phải hàn thêm một bệ giá đỡ ở phía bên phải của tháp, nó khiến hạn chế tầm bắn của súng khi xạ thủ chỉ có thể quay súng về bên phải mà không thể quay sang phía bên trái nếu như vẫn ngồi trong xe.
Ngày 29 tháng 2 năm 1962, Việt Nam tiếp nhận thêm một số trang bị mới bao gồm 1 xe MTY-10, 4 xe dắt T-34 do Liên Xô viện trợ. Cuối năm 1963, Việt Nam tiếp nhận thêm 72 xe T-34.
Tuy nhiên, phải đến cuối năm 1970, Tiểu đoàn xe tăng 397 thuộc Trung đoàn 202 trang bị xe T-34 mới được đưa vào nam Quân khu 4 để chuẩn bị tham gia chiến dịch phản công Đường 9- Nam Lào cùng các Tiểu đoàn 297 (trang bị T-54/59) và 198 (trang bị PT-76). Khi đó, Quân đội Nhân dân Việt Nam đã sử dụng xe tăng T-34-85 tiến công quân Mỹ lần đầu tiên trong Chiến dịch đường 9 - Nam Lào tháng 3/1971. Chiều ngày 19/3/1975, trong chiến dịch Huế - Đà Nẵng, Đại đội xe tăng 7 (với 6 xe tăng T-34) bí mật cơ động vào tập kết ở Phương Lang Đông (Triệu Phong, Quảng Trị). Ngày 23/3, Đại đội đã phối hợp với Tiểu đoàn bộ binh 3 của Quảng Trị đánh tan Tiểu đoàn Thủy quân lục chiến 8 và giải phóng quận lỵ Mai Lĩnh, bắn cháy 2 xe tăng M41. Trong các ngày 24 và 25,3, Đại đội 7 tiếp tục cùng bộ binh tiến công quận lỵ Hướng Điền. Đại đội 7 (lúc này còn 4 xe T-34) vượt lên dẫn đầu đội hình truy kích, bắn cháy 1 xe tăng M48 Patton và 1 xe tăng M41, truy kích đến Bắc Thuận An, góp phần giải phóng tỉnh Thừa Thiên Huế ngày 25/3/1975. Đây cũng là trận đánh cuối cùng của xe tăng T-34 tại chiến trường Việt Nam.
Chiến tranh Đông Dương lần thứ hai > Quân đội nhân dân Việt Nam > Xe tăng T-54

Cũng trong năm 1960, một số đoàn học viên khác cũng được gửi đi Liên Xô để được đào tạo nâng cao và học về loại T-54 hiện đại hơn. Tuy nhiên, do những bất đồng chính trị, từ cuối năm 1964, Việt Nam không gửi các đoàn học viên sang học nữa. Ngày 1 tháng 3 năm 1961, đại đội huấn luyện, mật danh C12, được thành lập để huấn luyện đào tạo cho Sư đoàn 308 một tiểu đoàn xe tăng với quân số 172 người, đào tạo cho Bộ 10 cán bộ, 150 thợ sửa chữa xe tăng- thiết giáp và 2 đại đội xe bọc thép với quân số 164 người. Ngày 29 tháng 2 năm 1962, Việt Nam tiếp nhận thêm một số trang bị mới bao gồm 11 xe T-54 do Liên Xô viện trợ. Cuối năm 1963, Việt Nam tiếp nhận thêm 11 xe T-54.
Ngày 22 tháng 6 năm 1965, trung đoàn xe tăng thứ hai được thành lập trên cơ sở các học viên từ Liên Xô về cùng với những chiếc T-54 được viện trợ, mang phiên hiệu 203. Bộ Tư lệnh Thiết giáp cũng được thành lập. Trung tá Đào Huy Vũ, Trung đoàn trưởng Trung đoàn 202 được cử là Phó Tư lệnh, đảm nhận quyền Tư lệnh. Trung tá Lê Ngọc Quang được cử làm Chính ủy.
Trong suốt cuộc chiến, Liên Xô đã chuyển giao 687 xe tăng cho Việt Nam Dân chủ Cộng hòa, trong đó có khoảng 400 chiếc T-54. Trong chiến tranh, lần đầu tiên trong trận chiến, xe tăng Type-59 và Type-62 của Trung Quốc được chế tạo trên cơ sở T-54 đã được sử dụng. Khoảng 350 chiếc Type-59 và khoảng 100 chiếc Type-62 đã được nhận từ Trung Quốc. Thành tích chung của binh chủng tăng thiết giáp chiếm tỷ lệ lớn nhất là thành tích của T-54. Đổi lại, khoảng 250 xe T-54 và Type-59 của Việt Nam bị phá hủy trong suốt chiến tranh.
Chiến tranh Đông Dương lần thứ hai > Quân đội nhân dân Việt Nam > Xe tăng PT-76

Cuối tháng 3 năm 1961, Việt Nam tiếp nhận giúp Lào 44 xe tăng lội nước PT-76. Một lớp tập huấn gồm 26 cán bộ, chiến sĩ được các chuyên gia Liên Xô hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng, để sau đó bàn giao và huấn luyện lại cho quân đội Pathet Lào. Ngày 29 tháng 2 năm 1962, Việt Nam tiếp nhận thêm 19 xe PT-76. Cuối năm 1963, Việt Nam tiếp nhận thêm 31 xe PT-76. Lúc này, tổng số xe tăng thiết giáp và các xe hỗ trợ của Việt Nam đã có là 164 chiếc các loại.
Chuyên gia Mỹ gọi PT-76 là "Xe tăng ma". Điều này rất có thể là do lính biệt kích Mỹ đã cực kỳ không thành công trong việc sử dụng súng phóng lựu chống tăng 66 mm M72 LAW trong trận chiến tại căn cứ Làng Vây - chỉ có một xe bị đốt cháy, mặc dù có tới 9 phát đã bắn trúng vào một số xe tăng ở cự ly gần. Trong cùng trận chiến, "lính mũ nồi xanh" James Holt đã tiêu diệt ba chiếc PT-76 từ khẩu súng chống tăng 106 ly, trước khi anh ta và khẩu súng bị một xe tăng khác tiêu diệt
Theo nhà nghiên cứu Mikhail Baryatinsky, tổn thất của PT-76 trong chiến tranh là "rất cao", nhưng ông không nêu rõ số lượng tổn thất, chi tiết hay đơn vị bị tổn thất
Chiến tranh Đông Dương lần thứ hai > Hoa Kỳ và đồng minh

Năm 1950, Chính phủ Quốc gia Việt Nam thành lập Quân đội Quốc gia Việt Nam. Đã được Quân đội Liên hiệp Pháp hỗ trợ để thành lập một đơn vị Thám thính xa. Năm đó cũng chứng kiến ​​sự thành lập đồng thời của một khoa đào tạo thiết giáp trong Trường Võ Bị Việt Nam tại Đà Lạt và một đại đội trinh sát được trang bị xe thiết giáp M8 do sĩ quan Pháp và lính Việt Nam điều khiển. Năm 1952, một trường thiết giáp được thành lập tại Thủ Đức, phía Đông Bắc Sài Gòn, để đào tạo những sĩ quan tương lai của lực lượng thiết giáp Việt Nam. Khóa huấn luyện cơ bản được dạy bằng cách sử dụng 178 chiếc xe bọc thép Panhard cổ điển của Pháp trước Thế chiến thứ nhất. Khóa đào tạo cấp cao được cung cấp tại Trường Thiết giáp Saumur ở Pháp. Trung đoàn 3 Thiết giáp (3 ° Régiment Blindé Vietnamien) bắt đầu hoạt động từ năm 1953. Trung đoàn có một đại đội chỉ huy và ba đại đội trinh sát được trang bị xe bọc thép trinh sát M-8, trung liên M-3, xe trinh sát M-3, và lựu pháo M-8. Bốn phi đội thiết giáp trinh sát riêng biệt cũng được thành lập, được trang bị xe bọc thép M-8 và xe trinh sát M-3. Các đơn vị thiết giáp được sử dụng chủ yếu cho các nhiệm vụ an ninh đường bộ và hỗ trợ các chiến dịch chống du kích.
Khi hiệp định Genève được ký kết vào ngày 20 tháng 7 năm 1954, một Bộ Chỉ Huy Thiết Giáp Việt Nam Cộng hòa, cũng là văn phòng của Tổng Trưởng Thiết Giáp, được thành lập vào ngày 1 tháng 4 năm 1955, do Trung tá Dương Ngọc Lắm làm Chỉ huy trưởng đầu tiên. Và với sự thành lập của Việt Nam Cộng hòa vào tháng 10, đơn vị này trở thành một bộ phận của Quân lực Việt Nam Cộng hòa. Cuối năm 1955, lực lượng thiết giáp của Quân lực Việt Nam Cộng hòa (QLVNCH) ở miền Nam được mở rộng và một trung đoàn thiết giáp được triển khai tại mỗi quân khu trong bốn quân khu. Các thiết bị quân sự, tất cả đều từ thời Thế chiến thứ hai, được thừa hưởng từ quân đội Pháp và phần lớn trong tình trạng đã cũ. Những chiếc AFV chính là xe tăng hạng nhẹ M24 Chaffee, xe bọc thép M8 Greyhound, xe bán tải M3, xe trinh sát M3 và xe chở động cơ lựu pháo M8. Sự kết hợp của các phương tiện đổ nát, các chiến thuật gây căng thẳng cho phòng thủ, và việc điều động nhỏ lẻ của thiết giáp đã hạn chế khả năng của lực lượng này trong việc hộ tống và bảo vệ các công trình.
Với sự xuất hiện của các cố vấn Mỹ vào đầu năm 1956, các đơn vị thiết giáp hiện có của QLVNCH được tái tổ chức theo phương án của Hoa Kỳ thành các Trung đoàn Thiết giáp (ACR). Mỗi Trung đoàn gồm hai chi đoàn trinh sát được trang bị xe bọc thép M-8, xe bán tải M-3 và M -3 xe trinh sát, và một chi đội M24 Chaffees. Các danh hiệu đơn vị QLVNCH được giữ lại từ người Pháp, mà các danh hiệu này được đánh đồng với sức mạnh chiến đấu hơn là dựa trên sức mạnh nhân sự, phương pháp mà Quân đội Hoa Kỳ sử dụng. Điều này có nghĩa là một "trung đoàn" của QLVNCH có quy mô tương đương với một tiểu đoàn hoặc chi đội Mỹ.
Chiến tranh Đông Dương lần thứ hai > Hoa Kỳ và đồng minh > Xe tăng M24 Chaffe

Người Pháp, trước khi rút quân khỏi Đông Dương, đã chuyển một số lượng đáng kể M24 Chaffee cho quân đội Việt Nam Cộng hòa và Lào. Như vậy, Việt Nam Cộng hòa đã nhận 10 xe tăng loại này từ Pháp và 50 xe tăng từ Hoa Kỳ . Chúng phục vụ trong các đại đội xe tăng 1, 2, 3 và 4 của Quân lực Việt Nam Cộng hòa.
Cho đến năm 1956, các đơn vị Quân lực Việt Nam Cộng hòa sử dụng xe bọc thép ở một mức độ hạn chế, cả do chúng bị hao mòn mạnh và do trình độ đào tạo kíp lái thấp. Tình hình chỉ được cải thiện phần nào khi có sự xuất hiện của các cố vấn quân sự Hoa Kỳ ở miền Nam Việt Nam; tuy nhiên, ngay cả sau đó, trình độ huấn luyện chiến đấu của các đơn vị miền Quân lực Việt Nam Cộng hòa vẫn tiếp tục ở mức thấp.
Kể từ tháng 1 năm 1965, những chiếc M24 trong lực lượng thiết giáp Việt Nam Cộng hòa dần được thay thế bằng những chiếc xe tăng M41 Walker Bulldog do Hoa Kỳ cung cấp, vì vậy khi bắt đầu tăng cường chiến sự, số lượng của chúng đã tương đối ít. Tuy nhiên, M24 tiếp tục phục vụ ít nhất là cho đến năm 1972 và được sử dụng, đặc biệt là trong cuộc tấn công Tết Mậu Thân năm 1968.