stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
USS Triton (SS-201)

Về những tàu chiến Hoa Kỳ khác mang cùng tên, xin xem USS Triton.
| --- | --- |
Tàu ngầm USS Triton (SS-201), vào khoảng năm 1940
Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi:  USS Triton (SS-201)
Đặt tên theo:  sứ giả của biển trong thần thoại Hy Lạp 
Xưởng đóng tàu:  Xưởng hải quân Portsmouth, Kittery, Maine 
Đặt lườn:  5 tháng 7, 1939 
Hạ thủy:  25 tháng 3, 1940 
Người đỡ đầu:  bà Martha E. King
Nhập biên chế:  15 tháng 8, 1940 
Danh hiệu và phong tặng:  5 × Ngôi sao Chiến trận 
Số phận:  Mất tích, có thể bị tàu khu trục Nhật Bản đánh chìm tại quần đảo Admiralty, 15 tháng 3, 1943 
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp Tambor
Kiểu tàu:  tàu ngầm Diesel-điện 
Trọng tải choán nước:   1.475 tấn Anh (1.499 t) (mặt nước)  2.370 tấn Anh (2.410 t) (lặn) 
Chiều dài:  307 ft 2 in (93,62 m) 
Sườn ngang:  27 ft 3 in (8,31 m) 
Mớn nước:  14 ft 8 in (4,47 m) tối đa 
Động cơ đẩy:   4 × động cơ diesel Fairbanks-Morse Kiểu 38D8-⅛ 9-xy lanh chuyển động đối xứng, dẫn động máy phát điện  2 × ắc quy 126-cell Sargo  4 × động cơ điện General Electric tốc độ cao với hộp số giảm tốc   2 × trục chân vịt  5.400 shp (4.000 kW) (mặt nước)  2.740 shp (2.040 kW) (lặn) 
Tốc độ:   20,4 hải lý trên giờ (38 km/h) (mặt nước)   8,75 hải lý trên giờ (16,21 km/h) (lặn)  
Tầm xa:  11.000 hải lý (20.000 km) trên mặt nước ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h)
Tầm hoạt động:   48 giờ lặn ở tốc độ 2 hải lý trên giờ (3,7 km/h)  tuần tra 75 ngày  
Độ sâu thử nghiệm:   250–300 ft (80–90 m)   độ sâu bị ép vỡ khoảng 500 ft (150 m) 
Thủy thủ đoàn tối đa:  6 sĩ quan, 54 thủy thủ
Vũ khí:   10 × ống phóng ngư lôi 21 in (530 mm)   6 trước mũi, 4 phía đuôi  24 quả ngư lôi   hoặc cho đến 40 quả thủy lôi   1 × hải pháo 3 inch/50 caliber  1 × súng máy M1919 Browning .30 cal (7.62 mm)  
USS Triton (SS-201) là một  tàu ngầm lớp Tambor được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo ngay trước Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến thứ ba, và là chiếc tàu ngầm đầu tiên, của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên Triton, vị thần sứ giả của biển trong thần thoại Hy Lạp. Nó đã phục vụ trong Thế Chiến II, thực hiện được sáu chuyến tuần tra và đánh chìm 11 tàu Nhật Bản, bao gồm một tàu ngầm, với tổng tải trọng 31.788 tấn. Trong chuyến tuần tra cuối cùng, nó mất tích tại khu vực quần đảo Admiralty, có thể bị tàu khu trục Nhật Bản đánh chìm vào ngày 15 tháng 3, 1943. Triton được tặng thưởng năm Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.
Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Tambor (lớp tàu ngầm)
Lớp Tambor có nhiều đặc tính được cải tiến so với tàu ngầm lớp Sargo dẫn trước. Hình dạng thân tàu được làm suôn thẳng hơn để đạt tốc độ nhanh hơn, và thùng lặn khẩn cấp được trang bị lại giúp con tàu lặn xuống nhanh hơn. Hệ thống động lực toàn diesel-điện được áp dụng, và giải quyết được sự cố chập mạch trước đây. Nó trang bị động cơ Fairbanks-Morse Kiểu 38D8-⅛ 9-xy lanh chuyển động đối xứng, dẫn động máy phát điện, và động cơ điện kết nối với trục chân vịt qua hộp số giảm tốc.
Lần đầu tiên đối với tàu ngầm Hoa Kỳ, lớp Tambor có đến mười ống phóng ngư lôi gồm sáu trước mũi và bốn phía đuôi. Hiệu quả tác chiến được cải thiện nhờ bố trí lại người vận hành sonar và máy tính dữ liệu ngư lôi vào một tháp chỉ huy lớn hơn, cho phép trao đổi trực tiếp với hạm trưởng, cùng một kính tiềm vọng kiểu mới có đầu nhỏ hơn giúp khó bị phát hiện. Thoạt tiên được chỉ được trang bị pháo 3 in (76 mm)/50 caliber, boong tàu được gia cố sẵn đủ để lắp đặt pháo cỡ 5 in (130 mm)/51 caliber khi tình huống tác chiến đòi hỏi; nên trong đợt đại tu vào cuối năm 1942 Triton được nâng cấp lên cỡ pháo 4-inch.
Triton được đặt lườn tại Xưởng hải quân Portsmouth ở  Kittery, Maine vào ngày 5 tháng 7, 1939. Nó được hạ thủy vào ngày 25 tháng 3, 1940, được đỡ đầu bởi bà Martha E. King, phu nhân Chuẩn đô đốc Ernest J. King, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 15 tháng 8, 1940 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Willis Ashford Lent.
Lịch sử hoạt động > 1941

Sau khi hoàn tất chuyến đi chạy thử máy tại khu vực biển Caribe từ ngày 14 tháng 1 đến ngày 26 tháng 3, 1941, Triton tiếp tục thực hành huấn luyện tại khu vực Portsmouth, New Hampshire - New London, Connecticut cho đến ngày 1 tháng 7. Nó cùng tàu ngầm chị em Trout (SS-202) khởi hành từ thành phố New York vào ngày 2 tháng 7 để hướng sang khu vực Thái Bình Dương, băng qua kênh đào Panama vào ngày 12 tháng 7, và đi đến San Diego, California vào ngày 20 tháng 7. Nó tiếp tục hành trình chín ngày sau đó, hướng sang khu vực quần đảo Hawaii, và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 4 tháng 8. Gia nhập Đội tàu ngầm 62 trực thuộc Hải đội Tàu ngầm 6, chiếc tàu ngầm có một chuyến đi huấn luyện đến khu vực Midway từ ngày 30 tháng 8 đến ngày 15 tháng 9, rồi tham gia các đợt tập trận hạm đội tại vùng biển Hawaii.
Lịch sử hoạt động > 1941 > Chuyến tuần tra thứ nhất

Trong bối cảnh quan hệ với Nhật Bản ngày càng xấu có nguy cơ xảy ra xung đột, Triton lên đường hướng sang phía Tây vào ngày 19 tháng 11 cho một chuyến tuần tra mô phỏng chiến tranh với ngư lôi tác chiến được nạp đầy đủ, và đi đến ngoài khơi đảo Wake vào ngày 26 tháng 11 với mệnh lệnh sẵn sàng bắn trả nếu bị tấn công. Đến sáng 8 tháng 12, nó thấy khói bốc lên từ đảo Wake, nhưng cho rằng do hoạt động xây dựng công sự phòng thủ đang được tiến hành; rồi khi trồi lên mặt nước vào ban đêm để nạp điện ắc-quy con tàu mới được vô tuyến từ Wake thông báo căn cứ Trân Châu Cảng đã bị tấn công và chiếc tàu ngầm phải tránh xa tầm pháo của đảo Wake. Sang ngày hôm sau, nó chứng kiến Wake bị máy bay Nhật Bản ném bom; rồi đến đêm 9-10 tháng 12, đang khi đi trên mặt nước để nạp điện ắc-quy, nó đụng độ với một tàu tuần dương hay tàu khu trục đối phương đang di chuyển theo hướng song song. Bị đối thủ phát hiện và áp sát, chiếc tàu ngầm lặn xuống độ sâu 120 ft (37 m) né tránh, dò mục tiêu qua sonar rồi phóng bốn quả ngư lôi từ phía đuôi để tấn công đối thủ, là những quả ngư lôi Hoa Kỳ đầu tiên được phóng trong Thế Chiến II. Nghe thấy một tiếng nổ 58 giây sau đó, và nó tin là đã đánh trúng đối phương, nên đã lặn xuống 175 ft (53 m) và rời đi. Tuy nhiên tài liệu thu được từ phía Nhật Bản sau chiến tranh không thể xác nhận điều này.
Sau khi nỗ lực ban đầu của phía Nhật Bản nhằm đổ bộ lên Wake vào ngày 11 tháng 12 bị đẩy lui, đối phương lặp lại đợt tấn công dưới sự hỗ trợ của hai tàu sân bay Hiryū và Sōryū; tuy nhiên đã không được thông tin và đã không truy lùng mục tiêu. Nó cũng không có hành động nào nhằm giúp triệt thoái 350 binh lính Thủy quân Lục chiến bị vây trên đảo. Đến ngày 21 tháng 12, nó được lệnh rút lui về căn cứ, và về đến Trân Châu Cảng vào ngày 31 tháng 12.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ hai

Khởi hành từ Trân Châu Cảng vào ngày 25 tháng 1, 1942 cho chuyến tuần tra thứ hai, Triton hoạt động tại khu vực biển Hoa Đông để tuần tra trên các tuyến hàng hải giữa Đại Liên, Thượng Hải và Triều Tiên. Đang ở ngoài khơi đảo Kyūshū vào ngày 17 tháng 2, nó bắt gặp một tàu buôn và đã phóng bốn quả ngư lôi tấn công, nhưng một quả trúng đích phía đuôi tàu chỉ gây hư hại và mục tiêu tiếp tục di chuyển. Đến tối, nó lại tấn công một tàu buôn khác với hai quả ngư lôi từ khoảng cách 1.200 yd (1.100 m). Một quả trúng đích đã khiến mục tiêu ngập nước và chết đứng, rồi có nhiều vụ nổ đã khiến chiếc pháo hạm cải biến Shinyo Maru số 5 (1.498 tấn) đắm tại tọa độ 32°14′B 127°14′Đ﻿ / ﻿32,233°B 127,233°Đ﻿ / 32.233; 127.233.
Bốn ngày sau đó, tại vị trí cách 60 nmi (110 km) về phía Nam đảo Jeju, Triton đánh chặn hai tàu chở hàng lúc 09 giờ 18 phút, phóng ngư lôi đánh chìm được chiếc tàu vận tải Lục quân Shokyu Maru (4.484 tấn) tại tọa độ 32°10′B 126°28′Đ﻿ / ﻿32,167°B 126,467°Đ﻿ / 32.167; 126.467; 12 thủy thủ đã tử trận cùng con tàu. Chiếc tàu ngầm tiếp tục phóng ngư lôi tấn công mục tiêu còn lại nhưng không trúng đích, và mục tiêu chạy thoát do sự xuất hiện của một máy bay tuần tra bốn động cơ, có thể là một thủy phi cơ Kawanishi H6K. Vào đêm 27 tháng 2, Triton đang di chuyển trên mặt biển để nạp lại ắc-quy khi nó phát hiện một con tàu ở khoảng cách 3 mi (4,8 km). Nó tiếp cận và phóng hai quả ngư lôi tấn công, trúng đích một quả, nhưng tầm nhìn kém do sương mù khiến không thể xác nhận kết quả hay tiếp tục tấn công. Nó kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 17 tháng 3, khi hạm trưởng bị phê bình khi sử dụng lãng phí ngư lôi vốn đang bị cung cấp thiếu hụt.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ tư

Trong chuyến tuần tra thứ tư từ ngày 25 tháng 6 đến ngày 24 tháng 8, Triton hoạt động tại vùng biển Alaska và quần đảo Aleut. Đang khi tuần tra tại khu vực ngoài khơi mũi cực Nam đảo Agattu vào ngày 4 tháng 7 trong hoàn cảnh sương mù dày đặc, nó phát hiện một tàu khu trục đối phương và theo dõi đối thủ trong suốt mười giờ. Khi rút ngắn khoảng cách xuống còn 3.000 yd (2.700 m), nó phóng môt loạt hai quả ngư lôi tấn công lúc 12 giờ 40 phút. Một quả trúng đích phía giữa tàu đã khiến tàu khu trục Nenohi (1.370 tấn) lật úp sang mạn trái và đắm chỉ trong vòng năm phút tại tọa độ 52°15′B 173°51′Đ﻿ / ﻿52,25°B 173,85°Đ﻿ / 52.250; 173.850; 188 thành viên thủy thủ đoàn đã thiệt mạng hay mất tích cùng con tàu.
Vào ngày 28 tháng 7, Triton phát hiện một tàu buôn nhưng sau đó mất dấu mục tiêu do sương mù dày đặc. Tình huống tương tự lặp lại vào ngày hôm sau. Đến ngày 9 tháng 8, nó phát hiện kính tiềm vọng của một tàu ngầm đối phương và chuẩn bị tấn công, nhưng đối thủ đã tấn công trước, buộc Triton phải lặn xuống né tránh khi quả ngư lôi đối phương sượt qua ngay trên đầu. Sang ngày 15 tháng 8, nó phóng một loạt bốn quả ngư lôi vào một tàu đối phương (lớn hơn tàu khu trục) ở khoảng cách 1.500 yd (1.400 m), nghe thấy hai tiếng nổ và khói lửa bốc cao trên không đến 200 ft (60 m); tuy nhiên tài liệu thu được từ phía Nhật Bản sau chiến tranh không thể xác nhận chiến công này này. Nó không bắt gặp mục tiêu nào khác và kết thúc chuyến tuần tra khi quay về Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 9. Con tàu sau đó được đại tu tại Xưởng hải quân Trân Châu Cảng cho đến ngày 6 tháng 12.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ năm

Xuất phát từ Trân Châu Cảng vào ngày 16 tháng 12, 1942 cho chuyến tuần tra thứ năm, Triton đi đến địa điểm 20 mi (32 km) về phía Đông đảo Wake. Nó là một trong số ba tàu ngầm được bố trí dọc theo tuyến đường Midway-Wake để dẫn đường cho các máy bay ném bom B-24 Liberator của Không lực Lục quân Hoa Kỳ không kích xuống Wake, cũng như giải cứu đội bay những máy bay bị bắn rơi xuống biển. Chiếc tàu ngầm đã không giải cứu phi công nào, nhưng đã dẫn đường cho cuộc không kích xuống Wake vào đêm 23 tháng 12. Sang ngày hôm sau 24 tháng 12, nhờ thông tin tình báo tín hiệu báo trước, nó phát hiện một tàu đối phương xuất phát từ Wake, nên tiếp cận đến khoảng cách 1.000 yd (910 m) và phóng hai quả ngư lôi tấn công, đánh chìm được tàu chở nước Amakasu Maru số 1 1.913 GRT ở vị trí 2 nmi (3,7 km) về phía Tây Nam Wake, tại tọa độ 19°16′B 166°36′Đ﻿ / ﻿19,267°B 166,6°Đ﻿ / 19.267; 166.600. Sau đó chiếc tàu ngầm được lệnh hướng sang Brisbane, Australia; và trên đường đi vào ngày 28 tháng 12, nó bắt gặp một mục tiêu nên tiếp cận đến khoảng cách 7.000 yd (6.400 m) và phóng ba quả ngư lôi tấn công, khiến tàu buôn Omi Maru 3.394 GRT đắm hầu như ngay lập tức tại tọa độ 06°24′B 160°18′Đ﻿ / ﻿6,4°B 160,3°Đ﻿ / 6.400; 160.300.
Sau đó Triton được lệnh tuần tra dọc theo tuyến hàng hải Truk–Rabaul–New Guinea về phía Bắc và Tây Bắc đảo New Ireland, đến nơi vào ngày 30 tháng 12, 1942. Đến ngày 10 tháng 1, 1943, chiếc tàu ngầm bắt gặp một mục tiêu, nhưng nhận ra đó là một tàu bệnh viện nên không  tấn công. Ba ngày sau đó, ở vị trí về phía Bắc quần đảo St Matthias, Triton phóng bốn quả ngư lôi tấn công Akebono Maru 10.182 GRT, ghi được một quả trúng đích tại tọa độ 00°26′N 148°40′Đ﻿ / ﻿0,433°N 148,667°Đ﻿ / -0.433; 148.667, nhưng chiếc tàu chở dầu chống trả bằng hải pháo nên Triton buộc phải lặn xuống. Khi nó trở lên độ sâu kính tiềm vọng khoảng 20 phút sau đó để tiếp tục tấn công, hai quả ngư lôi trúng đích nhưng lại không kích nổ. Sang ngày tiếp theo, chiếc tàu ngầm tìm cách tấn công một tàu buôn, nhưng bị các tàu hộ tống truy đuổi và tấn công bằng mìn sâu trong hai giờ. Đến ngày 16 tháng 1, nó phóng ngư lôi tấn công hai tàu chở hàng và trúng đích cả hai mục tiêu, nhưng đối phương phản công buộc nó phải lặn sâu nên không thể đánh giá kết quả. Cuối ngày hôm đó, nó phóng ba quả ngư lôi cuối cùng nhắm vào một tàu buôn lớn nhưng cũng không thành công. Triton kết thúc chuyến tuần tra tại Brisbane, Australia vào ngày 26 tháng 1.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ sáu và bị mất

Dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng mới, Thiếu tá Hải quân George K. MacKenzie, Triton lên đường vào ngày 16 tháng 2 cho chuyến tuần tra thứ sáu, cũng là chuyến cuối cùng, để hoạt động tại khu vực quần đảo Shortland và Rabaul. Nó báo cáo về căn cứ ghi nhận một trạm radar mới của đối phương trên đảo Buka, New Guinea, và đến ngày 6 tháng 3 đã tấn công một đoàn tàu vận tải được tàu khu trục đối phương hộ tống ở vị trí khoảng 145 nmi (269 km) về phía Tây Bắc quần đảo Admiralty, đánh chìm tàu vận tải Kiriha Maru 3.057 GRT đồng thời gây hư hại cho tàu buôn Mito Maru 7.061 GRT cùng tại tọa độ 00°37′B 145°30′Đ﻿ / ﻿0,617°B 145,5°Đ﻿ / 0.617; 145.500.
Nó tấn công một đoàn tàu vận tải khác trong đêm 8 tháng 3, tự nhận đã đánh trúng năm trong số tám quả ngư lôi phóng ra, nhưng không thể đánh giá kết quả vì tàu hộ tống đối phương phản công bằng hải pháo. Đến ngày 11 tháng 3, chiếc tàu ngầm báo cáo tình huống về căn cứ, nhận thông tin về việc tàu ngầm Trigger (SS-237) đang hoạt động tại khu vực lân cận, và được lệnh hoạt động giới hạn ở phía Nam đường xích đạo. Sang ngày 13 tháng 3, Triton được cảnh báo về việc ba tàu khu trục Nhật Bản, bao gồm chiếc Akikaze, đang hoạt động trong khu vực của nó để tìm kiếm các tàu vận tải hoặc săn đuổi tàu ngầm Đồng Minh.
Vào ngày 15 tháng 3, Triton báo cáo đã tấn công một đoàn tàu vận tải và bị đối phương phản công bằng mìn sâu, nhưng sau đó nó hoàn toàn mất liên lạc. Tài liệu thu được từ phía Nhật Bản sau chiến tranh cho biết vào ngày 15 tháng 3, ba tàu khu trục Nhật Bản đã tấn công một tàu ngầm tại một vị trí hơi chệch về hướng Tây Bắc nơi Triton đang hoạt động. Sau đợt tấn công bằng mìn sâu, một vệt dầu loang lớn trồi lên mặt nước cùng với mảnh vỡ và những vật dụng của Hoa Kỳ. Đến ngày 10 tháng 4, 1943, Triton được xem là bị mất trong chuyến tuần tra, là một trong ba tàu ngầm bị mất chỉ trong tháng đó.
Di sản

Chiếc chuông của Triton không ở trên tàu vào lúc nó bị mất, và được tìm thấy vào năm 2011. Nó đang được trưng bày tại Căn cứ Hải quân Great Lakes ở Lake County, Illinois.
Phần thưởng

Triton được tặng thưởng năm Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II. Nó được ghi công đã đánh chìm 11 tàu Nhật Bản với tổng tải trọng 31.788.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |


| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
Dãi băng Hoạt động Tác chiến
| Huân chương Chiến dịch Hoa Kỳ | Huân chương Chiến dịch Châu Á-Thái Bình Dương với 5 Ngôi sao Chiến trận | Huân chương Chiến thắng Thế Chiến II |
USS Triton tại Dutch Harbor, Alaska, ngày 16 tháng 7 năm 1942
Tàu khu trục Nhật Nenohi
César Azpilicueta

Đối với bài viết này, tên họ thứ nhất hoặc họ chahọ là và họ thứ hai hoặc họ mẹ là .
César Azpilicueta Tanco (sinh ngày 28 tháng 8 năm 1989) là một cầu thủ bóng đá chuyên nghiệp người Tây Ban Nha hiện đang thi đấu ở vị trí hậu vệ cho câu lạc bộ La Liga Atlético Madrid và đội tuyển bóng đá quốc gia Tây Ban Nha.
Là một sản phẩm của đội trẻ Osasuna, Azpilicueta đã trải qua ba mùa giải ở La Liga trước khi chuyển sang Marseille, giành được bốn danh hiệu lớn cùng câu lạc bộ Pháp. Vào mùa hè năm 2012, anh chuyển đến Chelsea, giành chức vô địch Europa League trong mùa giải đầu tiên và một cú đúp quốc nội hai năm sau đó. Anh đã có hơn 450 lần ra sân cho Chelsea và hiện đang đứng thứ bảy trong danh sách ra sân mọi thời đại của họ; Petr Čech là người duy nhất không phải người Anh đã chơi nhiều lần hơn cho câu lạc bộ. Anh dẫn dắt Chelsea giành chức vô địch Europa League 2019, Champions League 2021 và FIFA Club World Cup 2021.
Azpilicueta đã có 55 lần khoác áo tuyển Tây Ban Nha ở cấp độ trẻ ở tất cả các nhóm tuổi, và đại diện cho lứa U-21 trong hai giải vô địch châu Âu, vô địch giải đấu năm 2011. Anh có lần đầu tiên khoác áo đội tuyển vào năm 2013 và được chọn tham dự hai kỳ World Cup cũng như UEFA Euro 2016 và 2020.
Sự nghiệp câu lạc bộ > Osasuna

Là sản phẩm của hệ thống trẻ của câu lạc bộ quê hương CA Osasuna, anh có trận ra mắt La Liga vào ngày 8 tháng 4 năm 2007 trong trận thua 0–2 trên sân khách trước Real Madrid, trong khi vẫn đăng ký với đội dự bị; anh ấy bắt đầu sự nghiệp của mình ở vị trí tiền đạo sau đó chuyển sang tiền vệ và, trong suốt cả sự nghiệp câu lạc bộ lẫn sự nghiệp quốc tế (cao cấp và trẻ), anh ấy đã xuất hiện ở một số vị trí, bao gồm cả trung vệ và tiền vệ trung tâm.
Trong mùa giải 2007–08, do chấn thương trong đội hình chính, Azpilicueta đã trở thành cầu thủ thường xuyên góp mặt ở đội một khi mới 18 tuổi, mặc dù ở vị trí hậu vệ phải. Anh ấy tiếp tục giữ vị trí này trong mùa giải tiếp theo, xuất hiện trong tất cả trừ hai trận đấu của giải đấu.
Sự nghiệp câu lạc bộ > Marseille

Vào ngày 21 tháng 6 năm 2010, câu lạc bộ Pháp Olympique de Marseille xác nhận đã đạt được thỏa thuận với Osasuna về việc chuyển nhượng Azpilicueta, trong một hợp đồng 4 năm với giá 7 triệu euro. Một tuần sau, Navarrese xác nhận thỏa thuận, với phí chuyển nhượng có thể lên tới 9,5 triệu euro tùy thuộc vào số lần ra sân. Trong trận ra mắt UEFA Champions League, anh ấy đã ghi bàn thắng duy nhất của trận đấu trong trận đấu trên sân nhà với Spartak Moscow ở vòng bảng, mặc dù đã phản lưới nhà.
Vào ngày 27 tháng 11 năm 2010, trong những phút đầu của chiến thắng 4–0 trên sân nhà trước Montpellier – đồng nghĩa với việc Marseille đã leo lên ngôi đầu giải đấu – Azpilicueta bị đứt dây chằng chéo trước ở đầu gối trái. Anh ấy phải ngồi ngoài sáu tháng. Vào ngày 13 tháng 5 năm 2012, anh ghi bàn thắng đầu tiên và duy nhất tại Ligue 1 cho Marseille trong chiến thắng 3–0 trước Auxerre.
Vào tháng 8 năm 2012, trong bối cảnh có nhiều đồn đoán về việc các câu lạc bộ thể hiện sự quan tâm đến Azpilicueta, bao gồm cả câu lạc bộ Premier League Chelsea, Marseille xác nhận rằng anh ấy có thể ra đi, nói rằng, "Nếu Chelsea đưa ra lời đề nghị công bằng cho Azpi [Azpilicueta], chúng tôi sẽ để anh ấy ra đi." Bất chấp lòng trung thành với Marseille, cầu thủ này cho biết anh sẵn sàng ra đi nếu "sự ra đi của anh có thể giúp ích cho tình hình tài chính của Marseille".
Sự nghiệp câu lạc bộ > Atlético Madrid

Sau khi rời Chelsea, Azpilicueta trở lại La Liga sau 13 năm và gia nhập Atlético Madrid bằng một bản hợp đồng một năm. Anh ấy có trận ra mắt cho câu lạc bộ vào ngày 14 tháng 8 trong chiến thắng 3–1 trước Granada.
Thống kê sự nghiệp > Quốc tế

| Đội tuyển quốc gia | Năm | Trận | Bàn |
| --- | --- | --- | --- |
| Tây Ban Nha | 2013 | 4 | 0 |
| Tây Ban Nha | 2014 | 6 | 0 |
| Tây Ban Nha | 2015 | 3 | 0 |
| Tây Ban Nha | 2016 | 6 | 0 |
| Tây Ban Nha | 2017 | 1 | 0 |
| Tây Ban Nha | 2018 | 5 | 0 |
| Tây Ban Nha | 2021 | 11 | 1 |
| Tây Ban Nha | 2022 | 8 | 0 |
| Tổng cộng | Tổng cộng | 44 | 1 |
Thống kê sự nghiệp > Bàn thắng quốc tế

| # | Ngày | Địa điểm | Đối thủ | Bàn thắng | Kết quả | Giải đấu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 28 tháng 6 năm 2021 | Sân vận động Parken, Copenhagen, Đan Mạch |  Croatia | 2–1 | 5–3 | Euro 2020 |
Danh hiệu > Câu lạc bộ

Marseille
Trophée des Champions: 2010, 2011
Coupe de la Ligue: 2010–11, 2011–12
Chelsea
Premier League: 2014–15, 2016–17
FA Cup: 2017–18
EFL Cup: 2014–15
UEFA Europa League: 2012–13, 2018–19
UEFA Champions League: 2020–21
UEFA Super Cup: 2021
FIFA Club World Cup: 2021
Danh hiệu > Đội tuyển quốc gia

U-19 Tây Ban Nha
UEFA European Under-19 Championship: 2007
U-21 Tây Ban Nha
UEFA European Under-21 Championship: 2011
Tây Ban Nha
UEFA Nations League: á quân 2020–21
FIFA Confederations Cup: á quân 2013
Danh hiệu > Cá nhân

Đội hình xuất sắc nhất mùa giải UEFA Europa League: 2018–19
Đội hình xuất sắc nhất mùa giải UEFA Champions League: 2020–21
USS Kete (SS-369)

| --- | --- |
Tàu ngầm USS Kete (SS-369)
Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi:  USS Kete
Đặt tên theo:  một loài thuộc chi Cá bướm hoặc loài cá hồi chó (Oncorhynchus keta).
Xưởng đóng tàu:  Manitowoc Shipbuilding Company, Manitowoc, Wisconsin 
Đặt lườn:  25 tháng 10, 1943 
Hạ thủy:  9 tháng 4, 1944 
Người đỡ đầu:  bà E. S. Hutchinson
Nhập biên chế:  31 tháng 7, 1944 
Danh hiệu và phong tặng:  1 × Ngôi sao Chiến trận
Số phận:  Bị mất tại quần đảo Ryūkyū, khoảng 20 tháng 3, 1945 
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Balao
Kiểu tàu:  tàu ngầm Diesel-điện
Trọng tải choán nước:   1.526 tấn Anh (1.550 t) (mặt nước)   2.414 tấn Anh (2.453 t) (lặn) 
Chiều dài:  311 ft 9 in (95,02 m) 
Sườn ngang:  27 ft 3 in (8,31 m) 
Mớn nước:  16 ft 10 in (5,13 m) tối đa 
Động cơ đẩy:   4 × động cơ diesel General Motors Kiểu 16-278-A V16 dẫn động máy phát điện  2 × ắc quy 126-cell Sargo  4 × động cơ điện General Electric với hộp số giảm tốc   2 × trục chân vịt  5.400 shp (4.000 kW) (mặt nước)  2.740 shp (2.040 kW) (lặn) 
Tốc độ:   20,25 hải lý trên giờ (37,50 km/h) (mặt nước)  8,75 hải lý trên giờ (16,21 km/h) (lặn) 
Tầm xa:  11.000 hải lý (20.000 km) trên mặt nước ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h)
Tầm hoạt động:   48 giờ lặn ở tốc độ 2 hải lý trên giờ (3,7 km/h)  75 ngày (tuần tra) 
Độ sâu thử nghiệm:  400 ft (120 m)
Thủy thủ đoàn tối đa:  10 sĩ quan, 70 thủy thủ
Hệ thống cảm biến và xử lý:   radar SD phòng không   radar SJ dò tìm mặt biển  
Vũ khí:   10 × ống phóng ngư lôi 21 in (530 mm)   6 trước mũi, 4 phía đuôi  24 quả ngư lôi  1 × hải pháo 5 inch/25 caliber  1 × pháo phỏng không Bofors 40mm  1 × pháo phỏng không Oerlikon 20mm  2 × súng máy Browning M2  
USS Kete (SS-369) là một  tàu ngầm lớp Balao được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên một loài thuộc chi Cá bướm hoặc loài cá hồi chó (Oncorhynchus keta). Nó đã phục vụ trong giai đoạn cuối Thế Chiến II, thực hiện được hai chuyến tuần tra và đánh chìm được ba tàu Nhật Bản với tổng tải trọng 6.881 tấn. Con tàu mất liên lạc trong chuyến tuần tra thứ hai tại khu vực quần đảo Ryūkyū vào khoảng tháng 3, 1945 mà không rõ nguyên do. Kete được tặng thưởng một Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.