stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Diplectrum bivittatum
Mô tả

D. bivittatum trưởng thành có chiều dài cơ thể lớn nhất được ghi nhận là 25 cm; cá mái trưởng thành tình dục khi đạt chiều dài 9 cm. Đầu và thân của cá thể trưởng thành màu nâu nhạt, ánh màu vàng đồng ở lưng và trắng ở bụng; có 2 sọc đen dọc theo chiều dài cơ thể với các sọc ngắn theo chiều dọc chia cắt các sọc dài; các vệt màu xanh ánh kim trên má và dưới mắt.
Số gai ở vây lưng: 10; Số tia vây mềm ở vây lưng: 11 - 13; Số gai ở vây hậu môn: 3; Số tia vây mềm ở vây hậu môn: 6 - 8; Số tia vây mềm ở vây ngực: 14 - 16; Số vảy đường bên: 61 - 63.
Thức ăn của D. bivittatum là các loài động vật giáp xác. Chúng sinh sản vào mùa hè.
Chú thích

1 2 3  “Diplectrum bivittatum”. Sách Đỏ IUCN.
1 2  “Diplectrum bivittatum (Valenciennes, 1828)”. FishBase.
1 2  John D. McEachran, Janice D. Fechhelm (1998), Fishes of the Gulf of Mexico, Volume 2: Scorpaeniformes to Tetraodontiformes, Nhà xuất bản University of Texas Press, tr.140 ISBN 9780292706347
1 2  “Species: Diplectrum bivittatum, Dwarf sand perch”. biogeodb.stri.si.edu.
Cyclophora stella

| Cyclophora stella> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Geometridae
Chi (genus): Cyclophora
Loài (species): C. stella
Danh pháp hai phần
Cyclophora stella (Butler, 1881) 
Danh pháp đồng nghĩa
 Acidalia stella Butler, 1881  Acidalia nubicolor Thierry-Mieg, 1892  Craspedia gosina Schaus, 1901 
Cyclophora stella là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Chú thích

↑  “Home of Ichneumonoidea”. Taxapad. Dicky Sick Ki Yu. 1997–2012. Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2016. Truy cập 2013. Kiểm tra giá trị ngày tháng trong: |access-date= (trợ giúp)
↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Cyclophora unilinearia

| Cyclophora unilinearia> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Geometridae
Chi (genus): Cyclophora
Loài (species): C. unilinearia
Danh pháp hai phần
Cyclophora unilinearia Scharfenberg 1805 
Cyclophora unilinearia là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Cylloepus drymus

| Cylloepus drymus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Elmidae
Chi (genus): Cylloepus
Loài (species): C. drymus
Danh pháp hai phần
Cylloepus drymus Hinton, 1945 
Cylloepus drymus là một loài bọ cánh cứng trong họ Elmidae. Loài này được Hinton miêu tả khoa học năm 1945.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Cyclophora unocula

| Cyclophora unocula> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Geometridae
Chi (genus): Cyclophora
Loài (species): C. unocula
Danh pháp hai phần
Cyclophora unocula (Warren, 1897) 
Danh pháp đồng nghĩa
 Cosymbia unocula Warren, 1897 
Cyclophora unocula là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Chú thích

↑  “Home of Ichneumonoidea”. Taxapad. Dicky Sick Ki Yu. 1997–2012. Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2016. Truy cập 2013. Kiểm tra giá trị ngày tháng trong: |access-date= (trợ giúp)
↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Tăng sáng mây đại dương

Mây có thể phản xạ bức xạ Mặt Trời mạnh hơn nếu chứa nhiều các hạt nước nhỏ hơn, theo hiệu ứng Twomey.
Tăng sáng mây đại dương là một kỹ thuật quản lý bức xạ mặt trời, được đề xuất để làm cho những đám mây sáng hơn, phản xạ tốt hơn bức xạ Mặt Trời trở lại không gian, làm Trái Đất mát hơn, bù đắp lại sự nóng lên toàn cầu do con người gây ra. Đây là một trong các phương pháp quản lý bức xạ mặt trời được cho là có tính khả thi cao, có tác động khí hậu đáng kể, và có tiềm năng đảo ngược sự nóng lên toàn cầu. Mục tiêu của giải pháp kỹ thuật này là tăng suất phản chiếu của Trái Đất, kết hợp với giảm phát thải khí nhà kính, loại bỏ cacbon dioxide và các phương án thích ứng với biến đổi môi trường, để làm giảm biến đổi khí hậu và rủi ro của nó đối với con người và môi trường. Nếu được thực hiện, hiệu quả làm mát dự kiến sẽ được cảm nhận nhanh chóng, và hiệu quả làm mát này cũng có thể được điều khiển để dừng lại, nếu cần thiết, trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, vẫn có các rào cản về công nghệ và chính trị, khi áp dụng kỹ thuật này ở quy mô lớn trên các đại dương. Ngoài ra, việc chủ ý làm thay đổi các hệ thống khí hậu phức tạp cũng luôn tiềm ẩn các rủi ro.
Đề xuất

Phương pháp làm sáng mây đại dương được quan tâm nhiều là dùng các tàu biển để phun sương từ nước biển vào các mây tầng tích. Khi nước biển ở các giọt sương bốc hơi, để lại các hạt muối khô, kích thước tối ưu cho các hạt muối khô là vào cỡ 30 đến 100 nm. Chúng cần được đưa vào mây tầng thấp ở đại dương với lực đủ lớn và quy mô đủ rộng.
Những nghiên cứu đầu tiên, bởi John Latham và Stephen Salter, đề xuất dùng 1500 tàu Flettner không người lái, dùng năng lượng gió, chạy tự động trên đại dương, để phun sương nước biển. Lưu lượng phun của các tàu này dự kiến ở mức 50 mét khối mỗi giây, bao phủ một phần đáng kể diện tích bề mặt đại dương. Các nghiên cứu sau này cho thấy các tàu thủy thông thường cũng có thể được sử dụng. Một số nghiên cứu đã xem xét việc sử dụng máy bay để phun sương, nhưng kết luận là chúng có chi phí quá lớn.
Các kỹ thuật tạo ra các hạt sương là rất quan trọng, quyết định mức độ tiêu thụ năng lượng và chi phí. Nhiều phương án tạo sương, được liệt kê sau đây, đã được xem xét và loại bỏ.
Tạo bọt biển. Khi bọt biển vỡ, chúng sẽ bắn những giọt nước nhỏ vào không khí.
Dùng áp điện. Các miếng áp điện, nằm trong điện trường xoay chiều, sẽ rung động và tạo sóng Faraday trên bề mặt. Khi mặt sóng thay đổi đột ngột, các giọt nước sẽ bị bắn vào không khí tại đỉnh sóng. Đây là nguyên lý hoạt động của một số máy phun sương tạo ẩm trong gia đình. Tuy nhiên phương án này tiêu thụ quá nhiều năng lượng.
Phun tĩnh điện các giọt nước biển. Kỹ thuật này dùng các tàu, có thể là tàu không người lái, di chuyển trên mặt biển tùy theo điều kiện thời tiết.
Đến năm 2014, có 4 phương án phun sương được cho là có thể áp dụng ở quy mô lớn, là:
Dùng hiệu ứng bất ổn Plateau–Rayleigh để phun sương. Trong kỹ thuật này, tia nước khi đi qua vòi phun nhỏ sẽ bị vỡ thành các hạt có đường kính cỡ 1,89 lần đường kính vòi phun.
Dùng tia nón Taylor. Trong kỹ thuật này, tia nước được tích điện và được phun ra bởi một điện trường.
Dùng dòng chất lưu siêu tới hạn. Trong kỹ thuật này, nước biển được đun lên trạng thái siêu tới hạn, rồi được phun qua vòi.
Phun sủi bọt . Trong kỹ thuật này, khí ni tơ được trộn với nước biển và phun qua vòi.
Ngoài việc dùng nguồn nước biển, các nguồn tạo hạt nhân ngưng tụ mây khác đã được xem xét là:
Sử dụng khói động cơ tàu thủy.
Sử dụng các hạt dầu parafin, tuy rằng tính khả thi của phương án này đã bị bác bỏ.
Chi phí và ưu nhược điểm

Có những ước tính khác nhau về chi phí xây dựng và vận hành hệ thống làm tăng sáng mây đại dương. Một nghiên cứu cho thấy chi phí duy trì hệ thống khoảng 50 đến 100 triệu bảng Anh mỗi năm. Một báo cáo khác gợi ý chi phí vận hành tới 5 tỷ đô la Mỹ mỗi năm nếu muốn giảm công suất làm nóng Trái Đất ở mức mạnh, tới 5 W/m² trung bình toàn cầu. Một nghiên cứu khác cho thấy, chi phí năng lượng để duy trì vận hành hệ thống phun sương nước biển, đủ để làm giảm công suất làm nóng Trái Đất ở mức 4 W/m² trung bình toàn cầu, theo kỹ thuật tiết kiệm năng lượng là phun tia bằng hiệu ứng bất ổn Plateau–Rayleigh, tạo các giọt có kích thước cỡ 100 nm, chỉ tiêu tốn công suất khoảng 30 MW.
Mức chi phí như nêu trên thuộc vào loại thấp nhất trong các kỹ thuật quản trị bức xạ Mặt Trời. Chi phí này thấp hơn so với tổn thất do việc để cho sự nóng lên toàn cầu không được kiểm soát. Ngoài ra, tăng sáng mây đại dương cũng có chung ưu điểm khác của các kỹ thuật quản trị bức xạ Mặt Trời là đem lại hiệu quả nhanh, có thể dừng lại nhanh. Nếu việc phun sol khí được tăng cường hoặc dừng lại, thì độ sáng của mây sẽ phản ứng theo trong vòng vài ngày đến vài tuần, do các hạt nhân ngưng tụ mây luôn kết tủa và rơi xuống một cách tự nhiên.
So với các kỹ thuật quản trị bức xạ Mặt Trời khác, như phun sol khí tầng bình lưu, tăng sáng mây đại dương còn có thể được điều khiển để giới hạn hiệu ứng cho một vùng, thay vì cho toàn cầu. Ví dụ, nó có thể được dùng để làm ổn định Dải băng ở Tây Nam Cực, hoặc làm mát cho Rạn san hô Great Barrier. Tăng sáng mây đại dương cũng có thể được điều khiển để ảnh hưởng khí hậu đến toàn cầu. Nhiều nghiên cứu mô phỏng cho thấy hiệu ứng làm mát toàn bộ Thái Bình Dương và làm tăng băng ở các vùng cực, tương tự như hiện tượng La Niña, dù cho chỉ làm tăng sáng mây ở một vài vùng phía đông Thái Bình Dương. Ngoài ra, tăng sáng mây đại dương, theo các đề xuất phổ biến hiện tại, chỉ sử dụng các nguồn nguyên liệu tự nhiên và dồi dào là nước biển và gió, thay vì đưa thêm các chất nhân tạo vào môi trường.
Tuy vậy, cũng giống như các kỹ thuật quản trị bức xạ Mặt Trời khác, các bằng chứng trên mô hình khí hậu toàn cầu tăng sáng mây đại dương còn có giới hạn. Các mô hình tính toán hiện tại cho thấy tăng mây đại dương có thể làm mát đáng kể Trái Đất, đạt được mức giảm công suất làm nóng Trái Đất tới 3,7 W/m² trung bình toàn cầu, hoặc thậm chí ở mức giảm nhiều hơn. Nhưng các mô hình tính toán khác nhau cho ra các kết quả khác nhau; cho thấy những điểm chưa chắc chắn ở các mô hình. Các nghiên cứu gần đây nhắm đến việc thống nhất các kết quả cho ra ở các mô hình tính toán khác nhau. Việc làm tăng sáng mây sẽ có khả năng làm thay đổi quy luật và cường độ của lượng mưa ở nhiều vùng thời tiết. Tuy nhiên, các mô hình cho thấy, thay đổi về lượng mưa có khả năng ít hơn so với kỹ thuật khác như phun sol khí tầng bình lưu, và ít hơn đáng kể so với nếu để cho việc nóng lên toàn cầu không được kiểm soát.
Triển khai

Một liên minh nghiên cứu, gọi là Marine Cloud Brightening Project đã được thành lập để phối hợp các hoạt động nghiên cứu về tăng sáng mây đại dương. Chương trình hoạt động của liên minh này bao gồm: mô phỏng trên máy tính, thí nghiệm tại thực địa, phát triển các công nghệ và chính sách, liên quan đến tăng sáng mây đại dương và các hiệu ứng sol khí và mây. Chương trình này là mô hình để thực hiện các thí nghiệm trong khí quyển mà không ảnh hưởng đến môi trường. Được hình thành vào năm 2009 bởi Kelly Wanser với sự hỗ trợ của Ken Caldeira, dự án này đang được đặt tại Đại học Washington.  Các đồng chủ trì gồm Robert Wood, Thomas Ackerman, Philip Rasch, Sean Garner, và Kelly Wanser. Dự án được quản trị bởi Sarah Doherty.
Hoạt động làm tăng sáng mây đại dương được thực thi theo luật pháp quốc tế, vì thường triển khai ở ngoài lãnh hải các nước, và nó thường ảnh hưởng đến môi trường của nhiều nước khác nhau và ảnh hưởng đến đại dương. Nếu một quốc gia muốn triển khai hoạt động tăng sáng mây đại dương thì phải tuân theo các tiêu chuẩn của hoạt động thẩm tra, như phải thực hiện trước đánh giá ảnh hưởng môi trường, thông báo và hợp tác với các nước bị ảnh hưởng, thông báo cho công chúng, và xây dựng kế hoạch phản ứng trong tình huống khẩn cấp.
Việc tăng sáng mây đại dương cũng phải tuân theo luật biển quốc tế, như UNCLOS. UNCLOS yêu cầu hoạt động này không được làm hại môi trường biển. Các tàu tham gia nghiên cứu hay triển khai tăng sáng mây đại dương phải treo cờ của quốc gia mà tàu đã đăng ký và xin phép hoạt động, ngay cả với các tàu không người lái. Quốc gia được treo cờ phải thực thi luật pháp với các tàu này. Nếu tàu đi vào lãnh hải của các nước, cần có sự cho phép của các nước liên quan. Trong vùng đặc quyền kinh tế, hoạt động nghiên cứu khoa học cần phải xin phép nước sở tại, còn hoạt động tăng sáng mây đại dương mà không phải là nghiên cứu khoa học thì dường như không cần xin phép. Có một số điểm chưa rõ ràng liên quan đến áp dụng luật cho tàu không người lái.
Giống với các kỹ thuật quản trị bức xạ Mặt Trời khác, làm tăng sáng mây đại dương không giúp giảm nồng độ cacbonic, và do đó không giải quyết các vấn đề khác cho khí nhà kính này gây ra, như axít hóa đại dương. Việc triển khai tăng sáng mây đại dương, như một giải pháp ngắn hạn, do đó, vẫn cần được tiến hành song song với giải pháp lâu dài là giảm phát thải khí nhà kính, tiến đến loại bỏ cacbon dioxide.
Crossotus xiluvensis

| Crossotus xiluvensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Phân bộ (subordo): Polyphaga
Liên họ (superfamilia): Cerambycoidea
Họ (familia): Cerambycidae
Chi (genus): Crossotus
Loài (species): C. xiluvensis
Danh pháp hai phần
Crossotus xiluvensis Veiga-Ferreira, 1966 
Crossotus xiluvensis là một loài bọ cánh cứng trong họ Cerambycidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
U-87 (tàu ngầm Đức) (1941)

Về những tàu chiến Đức khác mang cùng tên, xin xem U-87 (tàu ngầm Đức).
| --- | --- |
Tàu ngầm U-52, một chiếc lớp Type VIIB tiêu biểu
Lịch sử
Đức Quốc Xã
Tên gọi:  U-87
Đặt hàng:  9 tháng 6, 1938
Xưởng đóng tàu:  Flender Werke, Lübeck
Kinh phí:  4.714.000 Reichsmark
Số hiệu xưởng đóng tàu:  283
Đặt lườn:  18 tháng 4, 1940
Hạ thủy:  21 tháng 6, 1941
Nhập biên chế:  19 tháng 8, 1941
Tình trạng:  Bị các tàu khu trục HMCS St. Croix và tàu corvette HMCS Shediac đánh chìm tại Đại Tây Dương, 4 tháng 3, 1943
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Tàu ngầm Type VIIB
Trọng tải choán nước:   753 t (741 tấn Anh) (nổi)   857 t (843 tấn Anh) (chìm)  
Chiều dài:   66,50 m (218 ft 2 in) (chung)   48,80 m (160 ft 1 in) (lườn áp lực)  
Sườn ngang:   6,20 m (20 ft 4 in) (chung)   4,70 m (15 ft 5 in) (lườn áp lực)  
Chiều cao:  9,50 m (31 ft 2 in) 
Mớn nước:  4,74 m (15 ft 7 in) 
Công suất lắp đặt:   2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 shp) (diesel)   750 PS (550 kW; 740 shp) (điện)  
Động cơ đẩy:   2 × động cơ diesel  2 × trục chân vịt  2 × chân vịt ba cánh đường kính 0,85 m (2 ft 9 in)  2 × động cơ/máy phát điện 
Tốc độ:   17,9 hải lý trên giờ (33,2 km/h; 20,6 mph) (nổi)   8 hải lý trên giờ (15 km/h; 9,2 mph) (lặn)  
Tầm xa:   7.800 hải lý (14.400 km; 9.000 mi) ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h; 12 mph) (nổi)   90 hải lý (170 km; 100 mi) ở tốc độ 4 hải lý trên giờ (7,4 km/h; 4,6 mph) (lặn)  
Độ sâu thử nghiệm:   230 m (750 ft)   250–295 m (820–968 ft) (độ sâu ép vỡ tính toán) 
Thủy thủ đoàn tối đa:  4 sĩ quan, 40-56 thủy thủ
Hệ thống cảm biến và xử lý:  Gruppenhorchgerät
Vũ khí:   5 × ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in)   (4 × trước mũi, 1 × phía đuôi)  14 × ngư lôi hoặc  26 × mìn TMA hoặc  39 × mìn TMB   1 × Hải pháo 8,8 cm SK C/35, với 220 quả đạn   1 × pháo phòng không 2 cm (0,79 in) C/30  
Thành tích phục vụ
Một phần của::   Chi hạm đội U-boat 6  19 tháng 8, 1941 – 4 tháng 3, 1943 
Mã nhận diện::  M 00 111
Chỉ huy::   Đại úy Joachim Berger  19 tháng 8, 1941 – 4 tháng 3, 1943 
Chiến dịch::   5 chuyến tuần tra:  1: 24 tháng 12, 1941 – 30 tháng 1, 1942  2: 22 tháng 2 – 27 tháng 3, 1942  3: 19 tháng 5 – 8 tháng 7, 1942  4: 31 tháng 8 – 20 tháng 11, 1942  5: 9 tháng 1 – 4 tháng 3, 1943 
Chiến thắng::  5 tàu buôn bị đánh chìm  (38.014 GRT)
U-87 là một tàu ngầm tấn công  Lớp Type VII thuộc phân lớp Type VIIB được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1941, nó đã thực hiện được năm chuyến tuần tra, đánh chìm được năm tàu buôn tổng tải trọng 38.014 GRT. Trong chuyến tuần tra cuối cùng tại Đại Tây Dương, U-87 bị các tàu khu trục HMCS St. Croix và tàu corvette HMCS Shediac thuộc Hải quân Hoàng gia Canada đánh chìm về phía Tây Bồ Đào Nha vào ngày 4 tháng 3, 1943.
Thiết kế và chế tạo > Thiết kế

Bài chi tiết: Type VII (lớp tàu ngầm) § Type VIIB
Phân lớp VIIB của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIA được mở rộng. Chúng có trọng lượng choán nước 753 t (741 tấn Anh) khi nổi và 857 t (843 tấn Anh) khi lặn). Con tàu có chiều dài chung 66,50 m (218 ft 2 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 48,80 m (160 ft 1 in), mạn tàu rộng 6,20 m (20 ft 4 in), chiều cao 9,50 m (31 ft 2 in) và mớn nước 4,74 m (15 ft 7 in).
Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp), dẫn động hai trục chân vịt đường kính 1,23 m (4,0 ft), cho phép đạt tốc độ tối đa 17,9 kn (33,2 km/h), và tầm hoạt động tối đa 8.700 nmi (16.100 km) khi đi tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h). Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện AEG GU 460/8-276 tổng công suất 750 PS (550 kW; 740 shp). Tốc độ tối đa khi lặn là 8 kn (15 km/h), và tầm hoạt động 90 nmi (170 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h). Con tàu có khả năng lặn sâu đến 230 m (750 ft).
Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in), bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIB bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không 2 cm (0,79 in) trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.
Thiết kế và chế tạo > Chế tạo

U-87 được đặt hàng vào ngày 9 tháng 6, 1938, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Flender Werke tại Lübeck vào ngày 18 tháng 4, 1940. Nó được hạ thủy vào ngày 21 tháng 6, 1941, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 19 tháng 8, 1941 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Joachim Berger.
Lịch sử hoạt động > 1941 > Chuyến tuần tra thứ nhất

U-87 khởi hành từ Kiel vào ngày 24 tháng 12 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó đi vào Bắc Hải, rồi băng qua khe GIUK giữa các quần đảo Shetland và Faroe để tiến đến khu vực tuần tra tại Bắc Đại Tây Dương. Vào chiều tối ngày 31 tháng 12, nó phóng ngư lôi tấn công tàu chở dầu Anh Cardita, vốn bị tách khỏi Đoàn tàu HX 166 và đang trên đường hướng đến Shell Haven, Anh. Một quả ngư lôi trúng đích khiến Cardita đắm ở vị trí cách quần đảo St. Kilda, Scotland 110 nmi (200 km) về phía Tây Bắc, 27 thành viên thủy thủ đoàn đã thiệt mạng.
Đến sáng sớm ngày 17 tháng 1, 1942, nó lại phóng ngư lôi tấn công tàu buôn Na Uy Nyholt vốn bị tách khỏi Đoàn tàu ON 52 trong hành trình từ Reykjavík, Iceland sang New York do bị các tàu ngầm U-86 và U-553 quấy phá trong suốt hai ngày. Sau khi trúng một quả ngư lôi, Nyholt vẫn tiếp tục nổi và né tránh được bốn quả ngư lôi tiếp theo; và cho dù U-87 phóng trúng đích thêm hai quả ngư lôi nữa, nó phải trồi lên mặt nước và tiêu diệt mục tiêu bằng hải pháo. Hai mưới thành viên thủy thủ đoàn của Nyholt đã thiệt mạng. Dù sao U-87 cũng bị hư hại do hỏa lực bắn trả từ chiếc tàu chở dầu; nó kết thúc chuyến tuần tra và đi đến cảng La Pallice, La Rochelle, Pháp vào ngày 30 tháng 1, 1942.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ hai

U-87 xuất phát từ La Pallice vào ngày 22 tháng 2 cho chuyến tuần tra thứ hai, dự định sẽ hoạt động tại vùng bờ Đông Hoa Kỳ, nhưng bị giữ lại tại Khu vực Tiếp cận phía Tây để hỗ trợ cho cuộc tấn công của thiết giáp hạm Tirpitz nhắm vào Đoàn tàu vận tải Bắc Cực PQ 12. Cả Tirpitz lẫn U-87 đều không đánh chìm được mục tiêu nào, và chiếc tàu ngầm quay trở lại vùng bờ biển Đại Tây Dương của Pháp, đi đến cảng St. Nazaire vào ngày 27 tháng 3.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ ba

U-87 khởi hành từ St. Nazaire vào ngày 19 tháng 5 cho chuyến tuần tra thứ ba, vượt Đại Tây Dương để hoạt động dọc theo bờ biển Canada và bờ Đông Hoa Kỳ. Vào ngày 12 tháng 6, nó rải 15 quả thủy lôi TMB ngoài khơi Boston, nhưng không gây thiệt hại gì cho tàu bè đối phương, và phía Đồng Minh đã không biết đến bãi mìn này cho đến khi xung đột chấm dứt. Đến ngày 16 tháng 6, lúc 04 giờ 17 phút, U-87 phóng hai quả ngư lôi đánh trúng tàu buôn Anh SS Port Nicholson, rồi đến 04 giờ 21 hai quả ngư lôi kác đã đánh trúng tàu biển chở hành khách Hoa Kỳ Cherokee; cả hai đều thuộc Đoàn tàu XB 25 và đều bị đắm sau đó. Đến ngày 22 tháng 6, ngoài khơi Halifax, Nova Scotia, chiếc tàu ngầm bị hư hại bởi mìn sâu ném từ máy bay Lockheed Hudson thuộc Liên Đội 11 Không quân Hoàng gia Canada. Nó buộc phải kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về St. Nazaire vào ngày 8 tháng 7.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ tư

Xuất phát từ St. Nazaire vào ngày 31 tháng 8 cho chuyến tuần tra thứ tư, U-87 chuyển sang hoạt động tại khu vực Nam Đại Tây Dương dọc theo bờ biển Tây Phi. Ngoài khơi Sierra Leone vào ngày 11 tháng 10, nó phóng ngư lôi đánh chìm chiếc tàu buôn Anh Agapenor ở vị trí 180 nmi (330 km) về phía Nam Freetown, khiến bảy thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng. Nó kết thúc chuyến tuần tra và đi đến cảng Brest, Pháp vào ngày 20 tháng 11.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ năm - Bị mất

U-87 khởi hành từ căn cứ Brest vào ngày 9 tháng 1, 1943 cho chuyến tuần tra thứ năm, cũng là chuyến cuối cùng. Nó lần lượt hoạt động cùng các bầy sói Delphin II từ ngày 20 tháng 1 đến ngày 9 tháng 2, và Rochen từ ngày 9 đến ngày 26 tháng 2. Đến ngày 4 tháng 3, nó phát hiện và tấn công Đoàn tàu KMS-10G, nhưng không thành công. Các tàu khu trục HMCS St. Croix và tàu corvette HMCS Shediac thuộc Hải quân Hoàng gia Canada đã phản công bằng mìn sâu, đánh chìm U-87 ở vị trí về phía Tây cảng Leixões, Bồ Đào Nha, tại tọa độ 41°36′B 13°31′T﻿ / ﻿41,6°B 13,517°T﻿ / 41.600; -13.517. Toàn bộ 50 thành viên thủy thủ đoàn trên tàu đều tử trận.
Lịch sử hoạt động > "Bầy sói" tham gia

U-87 từng tham gia năm bầy sói:
Zieten (6 – 17 tháng 1, 1942)
Westwall (2 – 12 tháng 3, 1942)
Iltis (6 – 23 tháng 9, 1942)
Delphin II (20 tháng 1 – 9 tháng 2, 1943)
Rochen (9 – 26 tháng 2, 1943)
Lịch sử hoạt động > Tóm tắt chiến công

U-87 đã đánh chìm được năm tàu buôn với tổng tải trọng 38.014 GRT:
| Ngày | Tên tàu | Quốc tịch | Tải trọng | Số phận |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 31 tháng 12, 1941 | Cardita |  United Kingdom | 8.237 | Bị đánh chìm |
| 17 tháng 1, 1942 | Nyholt |  Norway | 8.087 | Bị đánh chìm |
| 16 tháng 6, 1942 | Cherokee |  United States | 5.896 | Bị đánh chìm |
| 16 tháng 6, 1942 | Port Nicholson |  United Kingdom | 8.402 | Bị đánh chìm |
| 11 tháng 10, 1942 | Agapenor |  United Kingdom | 7.392 | Bị đánh chìm |
Vật lý thiên văn cho người vội vã

| Vật lý thiên văn cho người vội vã |
| --- | --- |
Astrophysics for People in a Hurry
Bìa sách chính thức tại Việt Nam
Thông tin sách
Tác giả: Neil deGrasse Tyson
Quốc gia:  Hoa Kỳ
Ngôn ngữ: Tiếng Anh
Chủ đề: Vật lý thiên văn
Thể loại: Phi hư cấu
Nhà xuất bản: W. W. Norton & Company
Ngày phát hành: 2 tháng 5 năm 2017
Kiểu sách: In (Bìa cứng)
Số trang: 244
ISBN: 978-0-393-60939-4
Cuốn trước: Welcome to the Universe
Cuốn sau: Accessory to War
Bản tiếng Việt
Người dịch: Hồ Hồng Đăng
Nhà xuất bản: Nhà xuất bản Thế Giới
Nhà phát hành: Nhã Nam
Ngày phát hành: 4 tháng 10 năm 2018
Kiểu sách: In (Bìa mềm)
Số trang: 184
ISBN: 978-604-77-4905-8
Vật lý thiên văn cho người vội vã (tựa gốc tiếng Anh: Astrophysics for People in a Hurry) là một cuốn sách khoa học phổ thông của nhà vật lý thiên văn người Mỹ Neil deGrasse Tyson. Cuốn sách được phát hành bởi nhà xuất bản W. W. Norton & Company vào ngày 2 tháng 5 năm 2017.
Cuốn sách được phát hành tại Việt Nam từ ngày 4 tháng 10 năm 2018 qua bản dịch của dịch giả Hồ Hồng Đăng, do Nhà xuất bản Thế Giới ấn hành.