Lewis Hamilton
Sự nghiệp > Công thức 1 (2007-nay) > McLaren (2007–2012) > Năm 2007

Năm 2007, đội đua McLaren thay máu lực lượng. Hamilton trở thành tay lái chính và làm đồng đội với một tay đua sừng sỏ là Fernando Alonso, nhưng Hamilton không bao giờ tỏ ra lép vế trước tay đua đương kim vô địch ở thời điểm đó.
Chặng đua đầu tiên của Hamilton là GP Úc diễn vào ngày 18 tháng 3 năm 2007, anh cán đích ở vị trí thứ 3. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử Công thức 1 có một tay đua da màu và hơn nữa còn giành podium.
Sau chặng đua thứ 4 của mùa giải ở GP Tây Ban Nha, Hamilton về nhì và lần đầu tiên trong sự nghiệp có được vị trí dẫn đầu trên bảng xếp hạng tổng. Ở chặng 5 GP Monaco, Hamilton (về nhì) không hài lòng chiến thuật của Mclaren yêu cầu anh phải đánh chặn cho Alonso (chiến thắng), nên anh đã phàn nàn với giới báo chí, dẫn đến việc đội đua Mclaren bị điều tra hành vi dàn xếp kết quả (nhưng cuối cùng Mclaren không bị phạt). Sau chặng đua này thì Hamilton và Alonso chia sẻ ngôi đầu bảng khi có cùng 38 điểm, nhưng giữa họ bắt đầu phát sinh mâu thuẫn.
Pole đầu tiên và chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp của Hamilton đều diễn ra ở chặng 6 GP Canada, kết quả giúp anh độc chiếm ngôi đầu bảng. Hamilton có chiến thắng thứ 2 liên tiếp ở chặng 7 GP Mỹ. Sau đó thì anh luôn giữ được ngôi đầu cho đến trước chặng đua cuối cùng.
Ở giai đoạn 2 của mùa giải, Hamilton tỏa sáng, chiến thắng ở 2 chặng đua GP Hungary và GP Nhật Bản nhưng lại thi đấu nhạt nhòa, không có được điểm nào ở 2 chặng đua GP Châu Âu và GP Trung Quốc.
Trước chặng đua cuối cùng diễn ra ở Brasil, Hamilton hơn Alonso 4 điểm và hơn Kimi Raikkonen 7 điểm. Đáng tiếc là anh chỉ về đích thứ 7, nên đã để cho Raikkonen nẫng tay trên danh hiệu vô địch với khoảng cách cuối cùng chỉ là 1 điểm. Hamilton cũng để cho Alonso san bằng điểm số nhưng anh là người giành ngôi Á quân do hơn chỉ số phụ.
Sau chặng đua này, xuất hiện cáo buộc những chiếc xe của Nico Rosberg, Robert Kubica và Nick Heidfeld không tuân thủ các quy định về nhiên liệu nên các trọng tài đã phải tiến hành điều tra. Nếu họ bị kết tội và bị hủy kết quả thì sẽ làm thay đổi kết quả cuộc đua chính, Hamilton sẽ được đôn từ vị trí thứ bảy lên thứ ba. và sẽ giành lại chức vô địch. Tuy nhiên, sau cùng thì trọng tài không xử phạt tay đua nào, kết quả vẫn được giữ nguyên và Räikkönen chính thức giành chức Vô địch cá nhân năm 2007, Mclaren đã khiếu nại quyết định này nhưng không thành công..
Năm 2008
Hamilton có người đồng đội mới là Heikki Kovalainen. Anh khởi đầu mùa giải một cách thuận lợi bằng một chiến thắng pole-to-win ở chặng đua mở màn GP Úc. Tuy nhiên ở chặng đua thứ ba GP Bahrain, Hamilton có pha xuất phát tệ và đã không ghi được điểm nào nên đã để rơi xuống vị trí thứ ba trên bảng xếp hạng tổng sau tay đua đương kim vô địch Kimi Raikkonen và Nick Heidfeid.
Đến chặng đua thứ 6 GP Monaco, Hamilton đã giành chiến thắng để đòi lại ngôi đầu bảng. Chặng 7 GP Canada, Hamilton giành pole nhưng đã gây tai nạn cho Raikkonen ở trong đường pit khiến cho cả hai phải bỏ cuộc. Hamilton một lần nữa để mất ngôi đầu bảng.
Chiến thắng đầu tiên trên sân nhà Silverstone GP Anh (chặng 9), giúp Hamilton san bằng điểm số với Raikkonen và Felipe Massa. Ba người cùng có 48 điểm, Hamilton lấy lại vị trí dẫn đầu do hơn chỉ số phụ. Ở chặng đua sau đó GP Đức (chặng 10), Hamilton chính thức độc chiếm ngôi đầu bảng bằng một chiến thắng.
Ở chặng đua GP Bỉ, Hamilton là người về nhất nhưng bị phạt lỗi vượt ẩu Raikkonen nên để mất chiến thắng vào tay Massa. Đây cũng là thời điểm Massa trở thành đối thủ cạnh tranh danh hiệu của Hamilton. Trong giai đoạn từ chặng 11 đến chặng 17, Massa có nhiều chiến thắng hơn Hamilton (Hamilton chỉ có thêm 1 chiến thắng ở chặng đua áp chót GP Trung Quốc) nhưng cũng là người bỏ cuộc nhiều hơn cho nên Hamilton bước vào chặng đua cuối cùng GP Brasil (chặng 18) với ưu thế 7 điểm so với Massa. Chỉ cần Hamilton cán đích ở vị trí thứ 5 trở lên thì chắc chắn anh sẽ vô địch.
Và anh đã duy trì được vị trí thứ 4 cho đến gần hết cuộc đua, kịch tính xảy ra khi ở vòng 66 trời bắt đầu đổ mưa, lúc này vị trí 4, 5, 6 lần lượt là Hamilton, Sebastian Vettel (Toro Rosso), Timo Glock (Toyota). Các tay đua lần lượt vào pit để thay lốp cho đường ướt, nhưng Glock thì không, nhờ vậy anh đã vươn lên vị trí thứ 4, Hamilton thứ 5, Vettel thứ 6 sau khi ra khỏi pit. Nhưng bất ngờ ở vòng 69 Hamilton đã để Vettel vượt qua, đẩy anh xuống thứ 6, nếu thứ tự này giữ nguyên thì Massa sẽ vô địch chứ không phải Hamilton vì tay đua Brazil đang chạy đầu (bằng điểm nhưng Massa thắng chặng nhiều hơn). Mọi thứ tưởng như đã kết thúc với Hamilton thế nhưng khi chỉ còn cách đích vài trăm mét thì lần lượt Vettel rồi Hamilton lại vượt lên trên Glock (đang chạy thứ 4), kết quả là Hamilton cán đích thứ 5, vừa đủ để vô địch. Việc Glock bị vượt qua là vì anh đã sử dụng lốp khô khi lúc đó trời đã mưa nặng hạt, tay đua của Toyota buộc phải chạy chậm để tránh bị trượt. Massa đã khóc khi tưởng như đã giành được chức vô địch thì lại bị mất trong vài giây cuối cùng của mùa giải.
Tổng kết mùa giải, Hamilton đoạt chức vô địch với chỉ 1 điểm nhiều hơn người về nhì Felipe Massa (98 so với 97), là nhà vô địch trẻ nhất (23 tuổi 300 ngày), phá kỉ lục trước đó của Fernando Alonso, cho tới khi kỉ lục này thuộc về Sebastian Vettel vào năm 2010.
Năm 2009
Trong mùa giải Hamilton có nhiệm vụ bảo vệ danh hiệu vô địch thì đội đua Mclaren lại suy yếu do các quy định mới của FIA.
Nửa đầu mùa giải là chuỗi thành tích nghèo nàn của Hamilton, khi không một lần anh có mặt trên podium, trong đó có chuỗi 5 chặng đua liên tiếp không thể vào top-10. Còn ở chặng đua mở màn ở GP Úc, Hamilton đã bị hủy kết quả vì đội đua Mclaren đã nói dối trọng tài trong vụ tranh chấp vị trí với tay đua Jarno Trulli của đội Toyota. Đội đua Mclaren đã phải lên tiếng xin lỗi và kỷ luật một nhân viên sau vụ việc này. Đây cũng là lần duy nhất trong sự nghiệp F1 Hamilton bị hủy kết quả.
Phải đến nửa sau của mùa giải thành tích của Hamilton mới có sự khởi sắc. Anh đã giành được 2 chiến thắng ở GP Hungary và GP Singapore. Chung cuộc toàn mùa, Hamilton đứng thứ 5 và giành được 49 điểm.
Năm 2010
Năm 2010, đội đua Mclaren cơ bản đã phục hồi sức mạnh, Hamilton cũng có một người đồng đội mới là nhà đương kim vô địch Jenson Button. Trong khoảng 2/3 mùa giải, Hamilton luôn nằm trong nhóm cạnh tranh danh hiệu vô địch và có nhiều chặng đua anh tham gia với tư cách tay đua dẫn đầu bảng xếp hạng tổng.
Chiến thắng đầu tiên trong mùa giải của Hamilton là ở GP Thổ Nhĩ Kỳ, nơi anh phải cạnh tranh trực tiếp với Button, sau khi hai tay đua Red Bull là Sebastian Vettel và Mark Webber đã tự loại nhau. GP Canada ngay sau đó Hamilton và Button mang về cho Mclaren chiến thắng 1-2.
Hamilton mất ngôi đầu bảng do phải bỏ cuộc ở GP Hungary nhưng đã đòi lại nó bằng chiến thắng ở GP Bỉ, đây là chặng đua thứ 13 trong tổng số 19 chặng đua của mùa giải 2010.
Không may là trong giai đoạn quyết định thì Hamilton đã trải qua 2 chặng đua thảm họa liên tiếp, bỏ cuộc ở cả GP Italia (chặng 14) và GP Singapore (chặng 15) đều do va chạm với các tay đua khác. Lần này thì Hamilton đã không thể gượng dậy được bởi anh đã không có thêm chiến thắng nào. Chung cuộc thì Hamilton chỉ đứng thứ tư với 240 điểm.
Năm 2011
Hamilton đã giành chiến thắng đầu tiên của mùa giải tại chặng đua thứ ba diễn ra tại Trung Quốc, anh sử dụng chiến thuật 3 pit để tấn công chiến thuật 2 pit của Sebastian Vettel ở những vòng cuối cùng để bước lên bục cao nhất.
Mùa giải này anh có thêm 2 chiến thắng nữa ở GP Đức và GP Abu Dhabi. Tuy nhiên việc phải bỏ cuộc ở 3 chặng đua Canada, Bỉ và Brasil, cộng với những kết quả không quá cao ở những chặng đua còn lại đã khiến cho Hamilton chỉ xếp thứ năm chung cuộc. Đây cũng là lần đầu tiên trong sự nghiệp Hamilton ghi ít điểm và xếp dưới người đồng đội của mình (là Jenson Button).
Năm 2012:
Hamilton là tay đua giành nhiều pole nhất ở mùa giải 2012 (7 lần), nhiều hơn cả nhà vô địch mùa giải đó là Sebastian Vettel. Hamilton cũng từng có thời điểm vượt lên dẫn đầu bảng xếp hạng tổng sau chiến thắng chặng đua GP Canada, chặng đua thứ 7 của mùa giải, đó cũng là chiến thắng đầu tiên trong mùa giải của Hamilton.
Chặng 8 GP Châu Âu, lại là chặng đua đầu tiên trong mùa giải mà Hamilton không ghi được điểm nào do bị Pastor Maldonado phạm lỗi.
Ở các chặng đua tiếp theo, mặc dù Hamilton giành được thêm 3 chiến thắng (ở Hungary, Italia và Mỹ) nhưng lại phải bỏ cuộc tới 5 lần, trong số đó có vụ tai nạn liên hoàn ở chặng đua GP Bỉ.  Đó là lý do anh dần tụt lại phía sau Vettel, Fernando Alonso và Kimi Raikkonen trên bảng xếp hạng tổng (chỉ đứng thứ tư chung cuộc).