stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Tuổi thơ
Lịch sử

Trong thời kỳ Phục hưng tại châu Âu, các mô tả nghệ thuật về trẻ em đã tăng lên đáng kể, tuy nhiên điều đó không ảnh hưởng đến thái độ xã hội đối với trẻ em.
Trong những năm 1600, khái niệm tuổi thơ bắt đầu xuất hiện ở châu Âu. Người lớn coi trẻ em là những sinh vật riêng biệt, vô tội và cần được người lớn xung quanh bảo vệ và huấn luyện. Nhà triết học người Anh John Locke đặc biệt có ảnh hưởng trong việc tạo ra thái độ mới này đối với trẻ em, đặc biệt là liên quan đến lý thuyết của ông về tabula rasa, coi tâm trí khi sinh ra là một "tờ giấy trắng". Một hệ quả của học thuyết này là tâm trí của đứa trẻ được sinh ra trống rỗng, và đó là nhiệm vụ của cha mẹ để thấm nhuần đứa trẻ với những quan niệm đúng đắn. Trong thời kỳ đầu của chủ nghĩa tư bản, sự gia tăng của số lượng lớn các gia đình tầng lớp trung lưu, chủ yếu ở các nước theo Tin lành như Cộng hòa Hà Lan và Anh, đã mang đến một hệ tư tưởng gia đình mới xoay quanh việc nuôi dưỡng trẻ em. Chủ nghĩa Thanh giáo nhấn mạnh tầm quan trọng của sự cứu rỗi cá nhân và mối quan tâm đối với phúc lợi về tinh thần của trẻ em.
Khái niệm hiện đại về tuổi thơ với sự tự chủ và mục tiêu riêng của giai đoạn phát triển này bắt đầu xuất hiện trong thời kỳ Khai sáng của thế kỷ 18 và thời kỳ Lãng mạn theo sau nó.   Jean Jacques Rousseau đã hình thành thái độ lãng mạn đối với trẻ em trong cuốn tiểu thuyết nổi tiếng năm 1762 Emile: or, On Education. Dựa trên ý tưởng của John Locke và các nhà tư tưởng thế kỷ 17 khác, Jean-Jaques Rousseau đã mô tả thời thơ ấu là một giai đoạn hạnh phúc ngắn ngủi trước khi con người đối diện với những nguy hiểm và khó khăn của tuổi trưởng thành. Số lượng lớn các bức vẽ chân dung trẻ em của Sir Joshua Reynold đã thể hiện thái độ giác ngộ mới đối với trẻ nhỏ. Bức tranh năm 1788 của ông Tuổi ngây thơ, nhấn mạnh sự hồn nhiên và duyên dáng tự nhiên của đứa trẻ làm mẫu và sớm trở thành tác phẩm yêu thích của công chúng.
Trẻ em chơi violin trong một buổi độc tấu nhóm, Ithaca, New York, 2011
Trẻ em ở Madagascar, 2011
Trẻ em chơi piano, 1984
Trẻ em chơi đùa, của nghệ sĩ Trung Quốc thời nhà Tống Su Hanchen, c. 1150.
Tuổi ngây thơ c.1785 / 8. Reynold nhấn mạnh sự duyên dáng tự nhiên của trẻ em trong tranh của ông
Teisnach

| Teisnach |
| --- | --- |

  Huy hiệu
Vị trí của Teisnach 
Teisnach
Quốc gia: Đức
Bang: Bayern
Vùng hành chính: Niederbayern
Huyện: Regen
Chính quyền
 • Thị trưởng: Rita Röhrl (SPD)
Diện tích
 • Tổng cộng: 25,79 km2 (996 mi2)
Độ cao cực đại: 700 m (2,300 ft)
Độ cao cực tiểu: 440 m (1,440 ft)
Dân số (2020-12-31)
 • Tổng cộng: 2.953
 • Mật độ: 1,1/km2 (3,0/mi2)
Múi giờ: CET (UTC+01:00)
 • Mùa hè (DST): CEST (UTC+02:00)
Mã bưu chính: 94244
Mã vùng: 09923
Biển số xe: REG
Trang web: www.teisnach.de
Teisnach là một đô thị ở huyện Regen bang Bayern thuộc nước Đức.
| x t Xã và đô thị thuộc huyện Regen |
| --- | --- | --- |
| Achslach | Arnbruck | Bayerisch Eisenstein | Bischofsmais | Böbrach | Bodenmais | Drachselsried | Frauenau | Geiersthal | Gotteszell | Kirchberg | Kirchdorf | Kollnburg | Langdorf | Lindberg | Patersdorf | Prackenbach | Regen | Rinchnach | Ruhmannsfelden | Teisnach | Viechtach | Zachenberg | Zwiesel  | Achslach | Arnbruck | Bayerisch Eisenstein | Bischofsmais | Böbrach | Bodenmais | Drachselsried | Frauenau | Geiersthal | Gotteszell | Kirchberg | Kirchdorf | Kollnburg | Langdorf | Lindberg | Patersdorf | Prackenbach | Regen | Rinchnach | Ruhmannsfelden | Teisnach | Viechtach | Zachenberg | Zwiesel  |  |
Girardville, Pennsylvania

| Girardville, Pennsylvania |
| --- | --- |
—  Thị trấn  —
 

 
Vị trí trong Quận Schuylkill, Pennsylvania Vị trí trong Quận Schuylkill, Pennsylvania
 Vị trí quận Schuylkill trong tiểu bang Pennsylvania ở Hoa Kỷ
Girardville, Pennsylvania
Quốc gia: Hoa Kỳ
Tiểu bang: Pennsylvania
Quận: Quận Schuylkill
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 1.519
Múi giờ: EST (UTC-5)
 • Mùa hè (DST): EDT (UTC-4)
Mã bưu chính: 17935 
Girardville là một thị trấn thuộc quận Schuylkill, tiểu bang Pennsylvania, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của thị trấn này là 1519 người.
Chú thích

↑  “2010 Census Gazetteer Files”. Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ. Truy cập ngày 22 tháng 10 năm 2012.
Giraudia ferruginea

| Giraudia ferruginea> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Ichneumonidae
Chi (genus): Giraudia
Loài (species): G. ferruginea
Danh pháp hai phần
Giraudia ferruginea (Cushman, 1935) 
Giraudia ferruginea là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 22 tháng 6 năm 2014.
Ferula tingitana

| Ferula tingitana> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Apiales
Họ (familia): Apiaceae
Chi (genus): Ferula
Loài (species): F. tingitana
Danh pháp hai phần
Ferula tingitana L. 
Ferula tingitana là một loài thực vật có hoa trong họ Hoa tán. Loài này được L. mô tả khoa học đầu tiên năm 1753.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Ferula tingitana”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2013.
Exocarpos latifolius

| Exocarpos latifolius |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Santalales
Họ (familia): Santalaceae
Chi (genus): Exocarpos
Loài (species): E. latifolius
Danh pháp hai phần
Exocarpos latifolius R. Br. 
 
Exocarpos latifolius là một loài thực vật có hoa trong họ Santalaceae. Loài này được R.Br. mô tả khoa học đầu tiên năm 1810.
Chú thích

↑  
“Exocarpos latifolius”. Australian Plant Name Index (APNI), cơ sở dữ liệu IBIS. Trung tâm Nghiên cứu Đa dạng sinh học Thực vật (Centre for Plant Biodiversity Research), Chính phủ Úc.
↑  The Plant List (2010). “Exocarpos latifolius”. Truy cập ngày 25 tháng 8 năm 2013.
Themus excavatus

| Themus excavatus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Cantharidae
Chi (genus): Themus
Loài (species): T. excavatus
Danh pháp hai phần
Themus excavatus Kopetz, 2004 
Themus excavatus là một loài bọ cánh cứng trong họ Cantharidae. Loài này được Kopetz miêu tả khoa học năm 2004.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Cua nhện

Cua nhện có thể là tên gọi của nhiều loài cua khác nhau trong siêu họ Majoidea. Đừng nhầm lẫn với họ Nhện cua (Thomisidae).
Hyas, một chi cua nhện, bao gồm loài cua nhện khổng lồ (Hyas araneus) sinh sống tại Đại Tây Dương và biển Bắc
Macrocheira kaempferi, hay Cua nhện Nhật Bản, loài cua lớn nhất Trái Đất, sống ở vùng đáy biển Thái Bình Dương.
Libinia emarginata, hay cua nhện béo, sống ở vùng cửa sông ở duyên hải phía Đông của Bắc Mỹ.
Maja squinado, đôi khi được gọi là "cua nhện châu Âu"
Hyastenus pleione, tên thông dụng tại Việt Nam là cua nhện
Doclea rissoni, tên thông dụng tại Việt Nam là cua nhện
Cyprinodon pecosensis

| Cyprinodon pecosensis |
| --- | --- |

Tình trạng bảo tồn
 Sắp nguy cấp  (IUCN 3.1)
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata
Lớp (class): Actinopterygii
Bộ (ordo): Cyprinodontiformes
Họ (familia): Cyprinodontidae
Chi (genus): Cyprinodon
Loài (species): C. pecosensis
Danh pháp hai phần
Cyprinodon pecosensis A. A. Echelle & A. F. Echelle, 1978 
Cyprinodon pecosensis là một loài cá trong họ Cá chép răng Cyprinodontidae. Nó là loài đặc hữu của Hoa Kỳ ở lưu vực sông Pecos ở đông New Mexico và tây Texas.
Teijsmanniodendron bogoriense

| Teijsmanniodendron bogoriense> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Lamiales
Họ (familia): Lamiaceae
Chi (genus): Teijsmanniodendron
Loài (species): T. bogoriense
Danh pháp hai phần
Teijsmanniodendron bogoriense Koord., 1904 
Teijsmanniodendron bogoriense là một loài thực vật có hoa trong họ Hoa môi. Loài này được Koord. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1904.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Teijsmanniodendron bogoriense”. Truy cập ngày 5 tháng 6 năm 2013.
Thiện Mỹ (xã)

Đối với các định nghĩa khác, xem Thiện Mỹ.
Thiện Mỹ là một xã thuộc huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng, Việt Nam.
Địa lý

Xã Thiện Mỹ nằm ở phía tây huyện Châu Thành, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp các xã An Hiệp, Hồ Đắc Kiện và Thuận Hòa
Phía tây giáp huyện Mỹ Tú
Phía nam giáp các xã An Hiệp, An Ninh và huyện Mỹ Tú
Phía bắc giáp xã Hồ Đắc Kiện.
Xã Thiện Mỹ có diện tích 25,10 km², dân số năm 2022 là 12.062 người, mật độ dân số đạt 480 người/km².
Hành chính

Xã Thiện Mỹ được chia thành 7 ấp: An Tập, Đắc Thắng, Mương Khai, Mỹ An, Mỹ Đức, Mỹ Phú, Mỹ Tân.
Lịch sử

Ngày 23 tháng 12 năm 1988, Hội đồng Bộ trưởng ban hành Quyết định số 197-HĐBT về việc thành lập xã Thiện Mỹ thuộc huyện Mỹ Tú trên cơ sở 290,60 ha diện tích tự nhiên và 507 nhân khẩu của xã Long Hưng; 431 ha diện tích tự nhiên và 1.121 nhân khẩu của xã An Ninh; 523,14 ha diện tích tự nhiên và 1.892 nhân khẩu của xã Hồ Đắc Kiện; 1.100 ha diện tích tự nhiên và 5.501 nhân khẩu của xã Mỹ Hương.
Xã Thiện Mỹ có 2.344,74 ha diện tích tự nhiên và 8.571 nhân khẩu.
Ngày 24 tháng 9 năm 2008, Chính phủ ban hành Nghị định số 02/NĐ-CP về việc chuyển xã Thiện Mỹ thuộc huyện Mỹ Tú về huyện Châu Thành mới thành lập quản lý.
Chú thích

1 2  Quyết định số 197-HĐBT năm 1988 về việc phân vạch địa giới một số xã thuộc huyện Mỹ Tú, tỉnh Hậu Giang.
1 2 3 4  “Văn bản số 1720/VP-TH về việc lấy ý kiến đối với dự thảo Tờ trình và dự thảo Nghị quyết của HĐND tỉnh về việc thông qua chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã giai đoạn 2023 – 2025 của tỉnh Sóc Trăng” (PDF). Cổng thông tin điện tử Văn phòng UBND tỉnh Sóc Trăng. 28 tháng 3 năm 2024. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 9 tháng 6 năm 2024. Truy cập ngày 9 tháng 6 năm 2024.
↑  Tổng cục Thống kê
↑  “Thông tư số 12/2018/TT-BTNMT về việc ban hành Danh mục địa danh dân cư, sơn văn, thủy văn, kinh tế - xã hội phục vụ công tác thành lập bản đồ phần đất liền tỉnh Sóc Trăng” (PDF). Cục Đo đạc và Bản đồ Việt Nam (Bộ Tài nguyên và Môi trường). 28 tháng 9 năm 2018. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 6 tháng 11 năm 2021. Truy cập ngày 6 tháng 11 năm 2021.
↑  “Nghị định số 02/NĐ-CP về việc điều chỉnh địa giới hành chính xã để thành lập thị trấn thuộc huyện Mỹ Tú; điều chỉnh địa giới hành chính huyện Mỹ Tú để thành lập huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng”. Thư viện Pháp luật. 24 tháng 9 năm 2008.
Finnair

Finnair head office: House of Travel and Transportation (HOTT)
Finnair là hãng hàng không lớn nhất và là hãng hàng không quốc gia của Phần Lan có trụ sở ở Vantaa, Phần Lan và trung tâm hoạt động chính tại Sân bay Helsinki-Vantaa. Hãng này được thành lập năm 1923, Finnair và các công ty con của nó chiếm ưu thế thị trường hàng không nội địa và quốc tế ở Phần Lan. Finnair là một thành viên của liên minh các hãng hàng không Oneworld. Năm 2006, hãng đã vận chuyển 8,8 triệu khách trên một mạng lưới 15 điểm đến nội địa và 55 điểm đến quốc tế. Ngoài ra còn có khoảng 50 điểm đến thuê bao theo mùa. [cần dẫn nguồn]
Hãng này đã không có tai nạn chết người từ năm 1963, và cũng có hư hại máy bay kể từ đó, xếp hạng là hãng hàng không an toàn thứ hai mọi thời đại (sau hãng Qantas của Úc).
Đội bay > Đội bay hiện tại

Tính đến tháng 6/2024:
| Máy bay | Đang hoạt động | Đặt hàng | Hành khách> J | Hành khách> W | Hành khách> Y | Hành khách> Tổng | Ghi chú |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Airbus A319-112 | 6 | — | 14 | — | 130 | 144 |  |
| Airbus A320-214 | 10 | — | 14 | — | 160 | 174 |  |
| Airbus A321-200 | 15 | — | 16 | — | 193 | 209 |  |
| Airbus A330-302 | 8 | — | 45 | 40 | 178 | 263 | Trang bị thêm hạng Phổ thông Đặc biệt từ năm 2020 |
| Airbus A330-302 | 8 | — | 32 | 40 | 217 | 289 | Trang bị thêm hạng Phổ thông Đặc biệt từ năm 2020 |
| Airbus A350-900 | 17 | 2 | 46 | 43 | 208 | 297 | Trang bị thêm hạng Phổ thông Đặc biệt từ năm 2020 |
| Airbus A350-900 | 17 | 2 | 32 | 42 | 262 | 336 | Trang bị thêm hạng Phổ thông Đặc biệt từ năm 2020 |
| ATR 72-500 | 12 | — | — | — | 68 | 68 | Thuê từ Nordic Regional Airlines |
| ATR 72-500 | 12 | — | — | — | 72 | 72 | Thuê từ Nordic Regional Airlines |
| Embraer 190LR | 12 | — | 12 | — | 88 | 100 | Khai thác bởi Nordic Regional Airlines |
| Tổng cộng | 80 | 2 |  |  |  |  |  |
Đội bay > Đội bay mang màu sơn đặc biệt

| Mã đăng kí | Màu sơn | Máy bay |
| --- | --- | --- |
| OH-LVD | Oneworld | Airbus A319-100 |
| OH-LTO | Marimekko 50th Anniversary "Unikko" | Airbus A330-300 |
| OH-LWB | Oneworld | Airbus A350-900 |
| OH-LWL | Marimekko Kivet | Airbus A350-900 |
| OH-LKN | Oneworld | Embraer 190LR |
Đội bay > Đội bay dừng hoạt động

Junkers F.13 (1924-1935)
Junkers G.24 (1926-1935)
Junkers Ju 52/3m (1932-1949)
de Havilland Dragon Rapide (1937-1947)
Douglas DC-2 (1941-1948)
Douglas DC-3 (1947-1967)
Convair CV-440 Metropolitan (1953-1980)
Sud Aviation Caravelle 1A (1960-1964)
Sud Aviation Caravelle 10B (Super Caravelle) (1964-1983)
Douglas DC-8-62CF (1969-1981)
Douglas DC-8-62 (1975-1986)
Douglas DC-9-10, DC-9-40, DC-9-50 (1971-2003)
McDonnell Douglas DC-10-30/ER (1981-1996)
McDonnell Douglas DC-10-30(1975-1996)
Fokker F27 (1980-1987)
McDonnell Douglas MD-82, MD-83, MD-87 (1983-2006)
ATR-42 (1986-1990)
Airbus A300B4 (1986-2004) Lastly leased to Air Scandic of Jersey (now defunct).
ATR-72 (1989-2004)
Saab 340 (1995-1998)
Thỏa thuận > Liên danh

Finnair có thỏa thuận chia sẻ với các hãng:
Aeroflot
Air China
Air France
Air Serbia
American Airlines
Alaska Airlines
Bangkok Airways
Belavia
Braathens Regional Airways
British Airways
Cathay Pacific
China Southern Airlines
Czech Airlines
Fiji Airways
Iberia Airlines
Icelandair
Japan Airlines
Jetstar Airways
Jetstar Asia Airways
Juneyao Airlines
Malaysia Airlines
Qantas
Qatar Airways
SriLankan Airlines
TAP Air Portugal
Turkish Airlines
Vietnam Airlines
Widerøe
Thỏa thuận > Hợp tác

American Airlines
British Airways
Iberia Airlines
Japan Airlines
Juneyao Airlines
Bị chỉ trích vì cấm tiếp viên đeo khẩu trang do dịch bệnh Covid-19 ở Vũ Hán, Finnair đổi ý

Hãng hàng không quốc gia của Phần Lan đã quay ngược 180 độ và gỡ bỏ lệnh cấm đeo khẩu trang với tiếp viên hàng không do lo ngại lây lan cúm Vũ Hán.
Theo SCMP, quyết định này của lãnh đạo Finnair đến từ việc những tiếp viên của hãng tại Hong Kong cáo buộc hãng vi phạm quyền con người cơ bản và đưa sức khỏe nhân viên cùng hành khách vào thế nguy hiểm. Hãng ban đầu đã quyết giữ lệnh cấm vì đeo khẩu trang trên chuyến bay là điều không phổ biến ở châu Âu.
Hãng bay có thể sẽ tiếp tục giám sát tình hình và thông tin tới người lao động để đảm bảo tốt nhất sức khỏe của cả hành khách và của tổ bay.
Quyết định trên đưa ra chỉ 19 giờ sau khi hãng bay này khẳng định sẽ giữ nguyên chính sách cấm tổ bay đeo khẩu trang với lý do đó không phải là điều phổ biến ở châu Âu và không có nhà chức trách y tế nào khuyến nghị tiếp viên hàng không nên đeo khẩu trang khi làm việc.
Airbus A330-300 với họa tiết Marimekko Unikko
Airbus A321
Airbus A350-900 trong màu sơn member of Oneworld
Airbus A320-200
Glypta sierrae

| Glypta sierrae> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Ichneumonidae
Chi (genus): Glypta
Loài (species): G. sierrae
Danh pháp hai phần
Glypta sierrae Dasch, 1988 
Glypta sierrae là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 22 tháng 6 năm 2014.
David Coulthard

British racing driverBản mẫu:SHORTDESC:British racing driver
| --- | --- |
Coulthard in 2022
Sinh: 27 tháng 3, 1971 (53 tuổi) Twynholm, Scotland
Sự nghiệp Công thức 1
Quốc tịch:  Vuơng quốc Anh
Những năm tham gia: 1994–2008
Teams: Williams, McLaren, Red Bull
Số chặng đua tham gia: 247 (246 lần xuất phát)
Vô địch: 0
Chiến thắng: 13
Số lần lên bục trao giải: 62
Tổng điểm: 535
Vị trí pole: 12
Vòng đua nhanh nhất: 18
Chặng đua đầu tiên: Giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha 1994
Chiến thắng đầu tiên: Giải đua ô tô Công thức 1 Bồ Đào Nha 1995
Chiến thắng gần nhất/cuối cùng: Giải đua ô tô Công thức 1 Úc 2003
Chặng đua gần nhất/cuối cùng: Giải đua ô tô Công thức 1 Brasil 2008
David Marshall Coulthard MBE ((/ˈkoʊlθɑːrt/; sinh ngày 27 tháng 3 năm 1971) là một cựu tay đua người Anh đến từ Scotland. Ông đã thi đấu trong 15 mùa giải Công thức 1 liên tiếp từ năm 1994 đến 2008, giành được 13 chiến thắng và 62 lần lên bục vinh quang. Thành tích tốt nhất của ông là vị trí á quân trong giải đua xe Công thức 1 2001 với McLaren. Ngoài ra, ông còn được biết đến với biệt danh 'DC',
Coulthard bắt đầu sự nghiệp đua xe chuyên nghiệp khi bắt đầu đua xe kart vào lúc 11 tuổi và đạt được thành công ban đầu trước khi chuyển sang giải đua British Ford Formula và giải đua Formula 3000. Ông đã bắt đầu sự nghiệp Công thức 1 khi đua với Williams vào mùa giải 1994 sau khi Ayrton Senna qua đời. Năm sau, ông đã giành được chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1 ở Bồ Đào Nha. Vào mùa giải 1996, ông chuyển đến McLaren. Sau khi giành chiến thắng ở hai chặng đua trong mùa giải 1997, ông đã đứng thứ 3 trong bảng xếp hạng các tay đua vào mùa giải 1998.
Ông đã thắng 5 cuộc đua trong các năm 1999 và 2000 trước khi đứng thứ 2 trong bảng xếp hạng các tay đua sau Michael Schumacher vào năm 2001. Ông đã giành thêm hai chiến thắng tiếp theo từ năm 2002 đến 2003 trước khi rời McLaren vào cuối năm 2004. Sau đó, ông chuyển đến Red Bull Racing vào năm 2005 và lên được bục trao giải lần đầu tiên cho đội một năm sau đó. Coulthard kết thúc thời gian tham gia Công thức 1 vào cuối năm 2008.
Sau khi từ giã Công thức 1, Coulthard tiếp tục làm việc với Red Bull với tư cách là cố vấn. Ngoài ra, ông tham gia BBC với tư cách là nhà bình luận và chuyên gia đưa tin về Công thức 1. Vào năm 2010, ông đã quay trở lại đua xe thể thao khi tham gia đội đua Mücke Motorsport ở giải đua Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) cho đến khi nghỉ hưu vào cuối năm 2012. Coulthard cũng đã tham gia Race of Champions, về nhì vào năm 2008 và giành chiến thắng trong giải đua đó vào năm 2014 và 2018. Kể từ năm 2016, ông làm việc với tư cách là nhà bình luận và nhà phân tích cho kênh Channel 4 của Anh sau khi kênh này tiếp quản bản quyền truyền hình mặt đất của BBC.
Năm 2019, ông được bầu làm chủ tịch Câu lạc bộ các tay đua của Anh.
Đầu đời

Coulthard sinh ngày 27 tháng 3 năm 1971 tại Twynholm, Kirkcudbrightshire, Scotland. Ông là một trong ba người con của người chuyên chở đường bộ Duncan Coulthard và Elizabeth Joyce Coulthard (nhũ danh Marshall). Gia đình ông có quan hệ với đua xe mô tô: Ông nội của ông đã tham gia giải đua Monte Carlo Rally và cha ông đã lái xe kart và trở thành nhà vô địch giải đua xe kart quốc gia Scotland. Từ khi còn nhỏ, đua xe thể thao là sở thích của ông và sau này, ông đã coi các nhà vô địch Công thức 1 Jim Clark, Nigel Mansell và Alain Prost là những thần tượng thời thơ ấu của mình. Coulthard đi học ở Học viện Kirkcudbright và đạt tám điểm O-grades.
Sự nghiệp > Sự nghiệp Công thức 1 (1994-2008) > Williams (1994-1995) > 1994: Lên được bục trao giải ngay tại mùa giải đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1

Trong suốt năm 1993 và 1994, Coulthard được đội Williams nhận làm tay đua lái thử và sau đó tay đua chính của họ. Sau cái chết của Ayrton Senna tại giải đua ô tô Công thức 1 San Marino 1994, ông tiếp quản vị trí tay đua chính từ Senna. Sau đó, ông nhận được một cuộc điện thoại từ ông chủ Frank Williams về yêu cầu lái thử chiếc xe Williams tại trường đua Jerez trong bốn ngày. Ông đã chấp nhận buổi lái thử đó và ông đã phải bỏ lỡ chặng đua ở giải F3000 tại Pau.
Tại chặng đua Công thức 1 đầu tiên của mình ở Tây Ban Nha, Coulthard vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ tám và đang ở vị trí tính điểm trước khi động cơ bị hỏng 34 vòng sau khi kết thúc. Sau đó, ông đã ghi điểm đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1 của mình với vị trí thứ năm tại Canada. Williams đã thay thế Coulthard bằng nhà vô địch Công thức 1 năm 1992 người Anh Nigel Mansell tại cuộc đua tiếp theo ở Pháp do áp lực từ nhà cung cấp động cơ Renault. Động thái này đã làm căng thẳng mối quan hệ giữa Williams và Coulthard. Thế nhưng, ông đã trở lại Williams tại giải đua ô tô Công thức 1 Anh và ông về thứ năm tại chặng đua đó. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Đức, Williams đã giới thiệu một phiên bản sửa đổi của chiếc xe đua của đội với tên gọi Williams FW16B. Ông phải bỏ cuộc liên tiếp trong hai cuộc đua tiếp theo nhưng đã ghi điểm ba lần liên tiếp bao gồm lên bục trao giải sau khi về đích ở vị trí thứ hai tại giải đua ô tô Công thức 1 Bồ Đào Nha. Mansell sau đó đã nắm vị trí tay đua chính của Coulthard trong ba chặng đua cuối cùng của mùa giải.
Coulthard kết thúc mùa giải ở vị trí thứ tám với Williams và đội đua của ông giành chức vô địch Công thức 1. Coulthard đã được trao giải Nhân vật thể thao trẻ của năm của BBC và nhận được giải thưởng Nhân vật thể thao của năm của BBC Scotland vì thành tích ấn tượng trong mùa giải Công thức 1 đầu tiên của ông.
Vào tháng 11, Coulthard vướng vào một vụ tranh chấp hợp đồng. Trước thềm giải đua ô tô Công thức 1 Úc, Coulthard quyết định rời Williams và ký hợp đồng với McLaren. Tuy nhiên, Williams nhấn mạnh rằng đội có quyền thực hiện lựa chọn giữ Coulthard. Người quản lý của Coulthard lập luận rằng sự tùy chọn đó của Williams là không ràng buộc. Sau vụ việc đó, việc tranh chấp đó được đưa ra hội đồng công nhận hợp đồng của Công thức 1 và hội đã quyết rằng Coulthard phải ở lại Williams.
Sự nghiệp > Sự nghiệp Công thức 1 (1994-2008) > Williams (1994-1995) > 1995: Đứng ở vị trí top 3 trong bảng xếp hạng

Coulthard ở lại với Williams cùng với Damon Hill.
Mùa giải của ông bắt đầu với một cuộc tranh cãi giữa ông và tay đua người Đức Michael Schumacher của đội Benetton bị truất quyền thi đấu vì nhiên liệu bất thường ở chặng đua đầu tiên tại Brasil. Coulthard đã phải bỏ cuộc bốn chặng đua sau đó nhưng ông lấy được điểm trở lại tại giải đua ô tô Công thức 1 San Marino sau khi về đích ở vị trí thứ tư.
Bất chấp thành tích tệ hại của ông trong giai đoạn đầu mùa giải, Coulthard đã lên bục trao giải bốn lần liên tiếp. Ở Ý, ông đã giành được vị trí pole đầu tiên trong sự nghiệp của mình sau vòng phân hạng nhưng phải bỏ cuộc trong cuộc đua ngày sau đó. Đối với giải đua ô tô Công thức 1 Bồ Đào Nha, Williams đã giới thiệu một phiên bản sửa đổi của chiếc xe của họ với tên gọi Williams FW17B. Coulthard giành vị trí pole sau vòng phân hạng và dẫn đầu phần lớn cuộc đua để giành chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1. Ông lên bục tại giải đua ô tô Công thức 1 Châu Âu và giải đua ô tô Công thức 1 Thái Bình Dương nhưng bỏ cuộc tại hai chặng đua cuối cùng của mùa giải, Nhật Bản và Úc. Coulthard đã kết thúc mùa giải ở vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng các tay đua và giúp Williams giành được vị trí á quân trong bảng xếp hạng các tay đua.