stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Airbus A340
Các phiên bản > A340-500

Kiểu A340-500 được giới thiệu như là máy bay hành khách tầm xa nhất thế giới. Nó bay chuyến đầu tiên vào 11 tháng 2 2002, và được chứng nhận vào 3 tháng 12 2002 với các máy bay đầu tiên giao hàng cho hãng Emirates Airline. Trong khi KC-10 Extender là loại máy bay vận tải nhiên liệu có tầm bay xa nhất, A340-500 là máy bay chở hành khách với tầm bay xa nhất thế giới cho đến khi Boeing 777-200LR được giới thiệu tháng 2 năm 2006. Tuy có thể chở 313 hành khách trong một khoang 3 hạng khách, kiểu A340-500 có tầm xa trên 8.650 hải lý (16.000 km). Ví dụ Singapore Airlines sử dụng kiểu này trong bố trí 2-hạng, 181-hành khách cho tuyến đường bay Newark-Singapore không nghỉ, chuyến bay 17-giờ, 45-phút "về phía tây" (thật ra là về phía bắc 70 hải lý lên cực Bắc; sau đó là bay về phương nam băng qua Nga, Mông Cổ và Trung Quốc); 18-giờ, 30-phút về phía đông, 15.345 km (8.285 hải lý) là chuyến bay chở khách không nghỉ dài nhất trên thế giới
.
Cuối tháng 6 năm 2008, Singapore Airlines đã hoàn thành việc chuyển 5 chiếc A340-500 của mình lên thành hạng thương gia, với 100 ghế, do việc đòi hỏi của thị trường vận chuyển cao cấp. Chiếc A340-500 có khả năng bay không nghỉ từ London đến Perth, Úc, mặc dù chuyến bay về cần đổ lại lấy nhiên liệu do gió chặn đầu. Ngoài ra, hãng Thai Airways International cũng thực hiện các chuyến bay không nghỉ từ Bangkok đến Los Angeles và từ Bangkok đến New York bằng loại máy bay này. Etihad Airways cũng trở thành hãng hàng không mới sở hữu loại máy bay này. Trong chuyển đổi đầu tiên từ đường bay này sang đường bay khác của A340-500, hãng TAM Brazilian Airlines đã có được 2 chiếc từ Air Canada, để hoạt động bay trên tuyến São Paulo-Frankfurt, sau đó Air Canada đã thay thế những chiếc A340-500 bằng Boeing 777LR trên tuyến Toronto-Hong Kong. Tổng cộng có 33 chiếc A340-500 được 6 hãng hàng không đặt mua, và 26 chiếc đã được giao vào tháng 8-2007.
So với A340-300, kiểu -500 có thân dài hơn 4.3 m, một diện tích cánh rộng hơn, khả năng chứa nhiên liệu nhiều hơn hẳn (hơn khoảng 50% so với -300), tốc độ bay nhanh hơn một ít, cánh ngang lớn hơn và đuôi nhỏ hơn. Loại A340-500/-600 có camera chiếu đường băng để giúp cho phi công trong các thao tác trên mặt đất. Kiểu A340-500 được đẩy bởi 4 động cơ phản lực cánh quạt đẩy Rolls-Royce Trent 553 với sức đẩy 53.000 lbf (236 kN).
Phiên bản A340-500HGW (High Gross Weight) với tầm bay 9.000 hải lý (16.700 km) và có trọng lượng cất cánh tối đa đạt 380 tấn, bắt đầu hoạt động vào năm 2007 với hãng Thai Airways International. Nó sử dụng cấu trúc được gia cố và mở rộng khả năng chứa nhiên liệu của A340-600HGW. Hãng Kingfisher Airlines có kế hoạch sử dụng kiểu này để bay các chuyến bay không ngừng từ Ấn Độ đến Hoa Kỳ. A340-500HGW trang bị 4 động cơ turbofan Rolls-Royce Trent 556 công suất 56.000 lbf (249 kN).
Hãng máy bay sử dụng nhiều máy bay kiểu này nhất là Emirates, với 10 máy bay đang sử dụng.
Kiểu máy bay Boeing tương đương trực tiếp là 777-200LR, bắt đầu đưa vào sử dụng tháng 2 năm 2006, thay thế A340-500 như là loại máy bay chở khách tầm xa nhất.
Các phiên bản > A340-600

Thiết kế này dùng để thay thế cho thế hệ Boeing 747 đầu tiên, A340-600 chở được 380 hành khách ở khoang 3 hạng ghế (419 nếu có 2 hạng) bay được quãng đường dài 7.500 hải lý (13.900 km). Nó có sức chứa tương tự với 747 nhưng có thể tích khoang hàng thêm 25%, và có chi phí rẻ hơn cho các hoạt động. Chuyến bay đầu tiên của A340-600 diễn ra vào ngày 23 tháng 4-2001. Hãng Virgin Atlantic đã trở thành hãng hàng không đầu tiên sử dụng A340-600 vào tháng 8-2002.
A340-600 dài hơn 10 m so với A340-300 cơ bản, khiến nó trở thành máy bay dân dụng dài nhất trên thế giới, dài hơn 4 m so với Boeing 747-400. Nó được trang bị 4 động cơ turbofan Rolls-Royce Trent 556 công suất 56.000 lbf (249 kN). Nó cũng có bộ bánh đáp bổ sung 4 bánh ở giữa thân để giúp máy bay khi tăng thêm trọng lượng cất cánh tối đa. Không giống như triết lý thiết kế máy bay của Boeing, Airbus đã thực hiện các sự dự phòng để giải phóng không gian cabin chính phía trên, bằng việc đưa ra những tùy chọn không bắt buộc để tăng thêm sự tiện nghi như khoang phi hành đoàn, bếp, và nhà vệ sinh ở sàn dưới được "kéo dài" của máy bay A340.
Vào tháng 4-2007, tờ The Times đưa tin hãng Airbus khuyến cáo các hãng hàng không sử dụng A340-600 nên giảm bớt 5 tấn hàng hóa trong khu vực phía trước máy bay nhằm bù cho trọng lượng tăng lên của khoang hạng thương gia và hạng nhất. Trọng lượng bổ sung gây ra hiện tượng trọng tâm máy bay di chuyển về phía trước như vậy giảm bớt hiệu quả khi máy bay đang bay ở vận tốc hành trình. Các hãng hàng không bị ảnh hưởng, đang cố vấn xem xét việc yêu cầu bồi thường từ Airbus.
Phiên bản A340-600HGW (High Gross Weight) bay lần đầu vào 18 tháng 11-2005 và được chứng nhận vào 14 tháng 4-2006. Nó có trọng lượng cất cánh tối đa là 380 tấn và tầm bay đạt 7.900 hải lý (14.600 km), máy bay đã được gia cố cấu trúc để đạt được các hiệu suất này, sức chứa nhiên liệu được tăng thêm, các động cơ mạnh hơn và kỹ thuật chế tạo mới được áp dụng trên A340-600HGW như hàn laser. A340-600HGW trang bị 4 động cơ turbofan Rolls-Royce Trent 560 công suất 60.000 lbf (267 kN).
Hãng Emirates Airline đã trở thành khách hàng đầu tiên của -600HGW khi họ kỹ hợp đồng mua 18 chiếc tại Triển lãm hàng không Paris 2003; nhưng họ đã hoãn lại đơn đặt hàng vô thời hạn và sau đó hủy bỏ hợp đồng. Hãng hàng không đối thủ là Qatar Airways, cũng đặt mua -600HGW ở triển lãm hàng không Paris 2003, đã nhận được chiếc máy bay đầu tiên vào 11 tháng 9-2006.
Đối thử trực tiếp của A340-600HGW từ Boeing là loại 777-300ER.
Giao hàng

Tính đến tháng 6 năm 2021 tổng số 214 A340 đang khai thác trên toàn thế giới. Những hãng đang vận hành nhiều nhất: Lufthansa (34), Mahan Air (12), South African Airways (10), Swiss International Air Lines (5)
| Loại | Tổng | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 | 1994 | 1993 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A340-200 | 28 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 | 3 | 3 | 5 | 4 | 12 |
| A340-300 | 218 |  |  |  |  | 3 | 2 | 2 | 4 | 5 | 10 | 8 | 22 | 19 | 20 | 23 | 30 | 25 | 14 | 21 | 10 |
| A340-500 | 32 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 4 | 5 | 9 | 7 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| A340-600 | 97 |  |  | 2 | 8 | 8 | 8 | 18 | 15 | 14 | 16 | 8 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Tổng | 375 | 2 | 0 | 4 | 10 | 13 | 11 | 24 | 24 | 28 | 33 | 16 | 22 | 19 | 20 | 24 | 33 | 28 | 19 | 25 | 22 |
Các thông số kỹ thuật

| Kích thước | A340-200 | A340-300 | A340-500/-500HGW | A340-600/-600HGW |
| --- | --- | --- | --- | --- |
Phi hành đoàn: 2
| Sức chứa | 261 (3-class) | 295 (3-class) | 313 (3-class) | 380 (3-class) |
| Chiều dài | 59.39 m 194 ft 10 in | 63.60 m 208 ft 8 in | 67.90 m 222 ft 9 in | 75.36 m 247 ft 3 in |
| Sải cánh | 60.30 m 197 ft 10 in | 60.30 m 197 ft 10 in | 63.45 m 208 ft 2 in | 63.45 m 208 ft 2 in |
| Góc cụp cánh | 30° | 30° | 31.1° | 31.1° |
| Chiều cao | 16.70 m 54 ft 9 in | 16.85 m 55 ft 3 in | 17.10 m 56 ft 1 in | 17.93 m 56 ft 9 in |
Chiều rộng cabin: 5.28 m (17.3 ft)
| Nền bánh xe | 23.24 m 76 ft 3 in | 25.60 m 84 ft 0 in | 27.59 m 90 ft 6 in | 32.89 m 107 ft 11 in |
| Trọng lượng rỗng thường | 129.000 kg 284.396 lb | 129.275 kg 295.503 lb | 170.400 kg 375.668 lb | 177.000 kg 390.218 lb |
| Trọng lượng cất cánh tối đa | 275.000 kg 606.300 lb | 276.500 kg 609.600 lb | 372.000/380.000 kg 820.100 /837.800 lb | 368.000/380.000 kg 811.300/837.800 lb |
| Vận tốc hành trình | Mach.82 (484 Knotkn, 896 km/h, 557 mph) | Mach.82 (484 Knotkn, 896 km/h, 557 mph) | Mach.83 (490 kn, 907 km/h, 564 mph) | Mach.83 (490 kn, 907 km/h, 564 mph) |
| Cất cánh ở MTOW | 2.990 m 9.810 ft | 3.000 m 9.840 ft | 3.050 m 10.000 ft | 3.100 m 10.170 ft |
| Tầm bay khi tải đầy | 14.800 km 8.000 hải lý | 13.700 km 7.400 hải lý | 16.020/16.700 km 8.650/9.000 hải lý | 14.900/15.900 km 7.750/7.900 NM |
| Nhiên liệu tối đa | 155.040 L 40.957 gal | 140.640 L 37.153 gal | 214.810/222.000 L 56.750/58.646 gal | 195.881/204.500 L 51.746/54.023 gal |
| Sức chứa hàng hóa | 18 LD3/6 pallet | 30 LD3/10 pallet | 32 LD3/11 pallet | 42 LD3/14 pallet |
Trần bay: 11.887 m (39.000 ft)
| Động cơ (4x) | CFM56-5C2 (138.78 kN) CFM56-5C3 (144.57 kN) CFM56-5C4 (151.25 kN) | CFM56-5C2 (138.78 kN) CFM56-5C3 (144.57 kN) CFM56-5C4 (151.25 kN) CFM56-5C4P (149.9 kN) | Rolls-Royce Trent   553/556 (236/249 kN) | Trent 556/560 (249/260 kN) |
Động cơ

| Loại | Ngày | Động cơ |
| --- | --- | --- |
| A340-211 | 22/12/1992 | CFM 56-5C2 |
| A340-212 | 14/3/1994 | CFM 56-5C3 |
| A340-213 | 19/12/1995 | CFM 56-5C4 |
| A340-311 | 22/12/1992 | CFM 56-5C2 |
| A340-312 | 14/3/1994 | CFM 56-5C3 |
| A340-313 | 16/3/1995 | CFM 56-5C4 |
| A340-541 | 3/12/2002 | RR Trent 553-61 / 553A2-61 |
| A340-542 | 15/2/2007 | RR Trent 556A2-61 |
| A340-642 | 21/5/2002 | RR Trent 556-61 / 556A2-61 |
| A340-643 | 11/4/2006 | RR Trent 560A2-61 |
Swiss A340-300
Airbus A340-600 thuộc hãng Iberia
A340-600 tại Triển lãm hàng không Farnborough, 2006.
A340-200 tại Lufthansa Technik, Hamburg
Air jamaica A340-300
Emirates Airbus A340-500
Airbus A340-500 thuộc hãng TAM Linhas Aéreas
Virgin Atlantic Airbus A340-600 cất cánh
Airbus A340-600 Mahan air
Acropora nasuta

| Acropora nasuta |
| --- | --- |

Tình trạng bảo tồn
 Sắp bị đe dọa  (IUCN 3.1)
Phân loại khoa học 
Vực:: Eukaryota
Giới:: Animalia
Ngành:: Cnidaria
Lớp:: Anthozoa
Bộ:: Scleractinia
Họ:: Acroporidae
Chi:: Acropora
Loài:: A. nasuta
Danh pháp hai phần
Acropora nasuta (Dana, 1846)

Các đồng nghĩa
 Acropora diomedeae  Vaughan, 1906  Madrepora canaliculata  Klunzinger, 1879  Madrepora effusa  Dana, 1846  Madrepora nasuta  Dana, 1846
Acropora nasuta là một loài san hô thuộc chi Acropora trong họ San hô lỗ đỉnh. Loài này được Dana mô tả khoa học năm 1846.
Phân bố

A. nasuta có phân bố gần như rộng khắp vùng Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, gồm cả Biển Đỏ. Loài này cũng được ghi nhận ở vùng biển Việt Nam.
Loài san hô này sinh sống ở độ sâu khoảng 3–15 m, thường phát triển phía trên các sườn dốc rạn san hô.
Có nguy cơ bị đe dọa

Sự suy giảm của môi trường sống rạn san hô là mối đe dọa nghiêm trọng được biết đến đối với các loài Acropora. Nhìn chung, mối đe dọa lớn đối với san hô là vấn nạn biến đổi khí hậu toàn cầu, dao động phương Nam và acid hóa đại dương dẫn đến các sự kiện tẩy trắng san hô.
Các mối đe dọa cục bộ đối với san hô là do con người, như việc đánh cá bằng hóa chất, ô nhiễm từ các hoạt động công nghiệp, giải trí và du lịch.
Acanthaster planci, loài sao biển chuyên ăn san hô Acropora, được tìm thấy trên khắp Thái Bình Dương, Ấn Độ Dương và Biển Đỏ. Quần thể A. planci đã tăng lên rất nhiều kể từ những năm 1970 và đã quét sạch một vùng rộng lớn rạn san hô.
Các thành viên của chi này có sức đề kháng và khả năng chịu bệnh kém, cũng như phục hồi chậm. Do đó, A. nasuta được xếp vào nhóm Loài sắp bị đe dọa.
Sinh thái

A. nasuta là vật chủ cho nhiều loài sống cộng sinh với chúng. Chlorodesmis fastigiata, một loại tảo lục có khả năng cảm nhiễm qua lại gây ức chế sự phát triển của san hô. Trong vòng vài phút sau khi A. nasuta tiếp xúc với tảo độc, hoặc chỉ tiếp xúc qua chiết xuất hóa học của tảo, chúng sẽ tỏa ra mùi thu hút Paragobiodon echinocephalus và Gobiodon histrio, những loài cá bống cộng sinh với A. nasuta, đến để dọn tảo. G. histrio ăn luôn cả tảo, góp phần làm tăng lượng độc tố trong dịch nhầy của nó, trong khi P. echinocephalus chỉ loại bỏ C. fastigiata mà không ăn.
Tảo zooxanthellae cũng sống cộng sinh với san hô A. nasuta. Trong quá trình san hô bị tẩy trắng, zooxanthellae vẫn còn tồn tại trong mô san hô mất sắc tố, và chúng phình lên và tạo không bào, cho thấy zooxanthellae đã hoại tử.
Cận cảnh A. nasuta
Jim Graham

Đối với những người khác có tên James Graham, xem James Graham (định hướng).
| Jim Graham |
| --- | --- |


Thành viên Hội đồng Đặc khu Columbia từ Phường 1
Nhiệm kỳ 2 tháng 1 năm 1999 – 2 tháng 1 năm 2015
Tiền nhiệm: Frank Smith
Kế nhiệm: Brianne Nadeau
 
Thông tin cá nhân
Sinh: James McMillan Nielson Graham (1945-08-26)26 tháng 8, 1945 Wishaw, Scotland
Mất: 11 tháng 6, 2017(2017-06-11) (71 tuổi) Washington, D.C., Hoa Kỳ
Alma mater: Đại học Michigan State, Đại học Luật Michigan, Trung tâm Luật Đại học Georgetown
James McMillan Nielson Graham (26 tháng 8 năm 1945 – 11 tháng 6 năm 2017) là một chính khách người Mỹ gốc Scotland và là thành viên Hội đồng Đặc khu Columbia. Ông là thành viên đảng Dân chủ đại diện cho Phường 1 ở Washington, D.C. từ năm 1999 đến 2015.
Qua đời

Graham qua đời ngày 11 tháng 6 năm 2017 tại Bệnh viện Đại học George Washington do các biến chứng liên quan đến nhiễm trùng và biến chứng do rối loạn phổi tắc nghẽn mạn tính.
Leucania adjuta

| Leucania adjuta |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Leucania
Loài (species): L. adjuta
Danh pháp hai phần
Leucania adjuta Grote, 1874 
Leucania adjuta là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Bawal

| Bawal |
| --- | --- |
Bawal
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Haryana
Độ cao: 266 m (873 ft)
Dân số (2001)
 • Tổng cộng: 12,016
Múi giờ: UTC+05:30
Mã điện thoại: 1284
Bawal là một thị xã của quận Rewari thuộc bang Haryana, Ấn Độ.
Địa lý

Bawal có vị trí 28°05′B 76°35′Đ﻿ / ﻿28,08°B 76,58°Đ﻿ / 28.08; 76.58 Nó có độ cao trung bình là 266 mét (872 foot).
Nhân khẩu

Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Bawal có dân số 12.016 người. Phái nam chiếm 53% tổng số dân và phái nữ chiếm 47%. Bawal có tỷ lệ 66% biết đọc biết viết, cao hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 76%, và tỷ lệ cho phái nữ là 55%. Tại Bawal, 15% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.
Leucania affinis

| Leucania affinis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Leucania
Loài (species): L. affinis
Danh pháp hai phần
Leucania affinis Warnecke, 1929 
Leucania affinis là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Carybdea rastonii

| Carybdea rastonii |
| --- | --- |

Tình trạng bảo tồn
 Thiếu dữ liệu  (IUCN 3.1)
Phân loại khoa học 
Vực:: Eukaryota
Giới:: Animalia
Ngành:: Cnidaria
Lớp:: Cubozoa
Bộ:: Carybdeida
Họ:: Carybdeidae
Chi:: Carybdea
Loài:: C. rastonii
Danh pháp hai phần
Carybdea rastonii (Haacke, 1886)

Các đồng nghĩa
 Carybdea rastoni
Carybdea rastonii là một loài thích ty bào có độc thuộc họ Carybdeidae, lớp Cubozoa. Loài này thường được ghi nhận gần Hawaii và Úc, cũng như đôi khi hiện diện ngoài khơi bờ biển California.
Leucania bicolorata

| Leucania bicolorata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Leucania
Loài (species): L. bicolorata
Danh pháp hai phần
Leucania bicolorata Plante, 1992 
Leucania bicolorata là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Nghịch lý Simpson

Nghịch lý Simpson đối với dữ liệu định lượng: xu hướng tích cực xuất hiện đối với hai nhóm nhỏ khi phân tích số liệu riêng biệt (xanh và đỏ), trong khi xu hướng tiêu cực (đen, nét đứt) xuất hiện khi các nhóm được kết hợp
Nghịch lý Simpson (tiếng Anhː Simpson's paradox) hay hiệu ứng Yule–Simpson, là một nghịch lý trong xác suất và thống kê, phát biểu rằng một xu hướng xuất hiện trong nhiều nhóm con của dữ liệu nhưng biến mất hoặc đảo ngược khi các nhóm đó được gộp lại. Nó đôi khi được gọi bằng nghịch lý đảo ngược hay nghịch lý gộp.
Kết quả này thường gặp trong các thống kê của khoa học xã hội và y tế và gây hiểu lầm đặc biệt khi dữ liệu tần suất được diễn giải theo quan hệ nhân quả một cách không phù hợp. Nghịch lý này có thể được giải quyết khi các biến nhiễu và mối quan hệ nhân quả được giải quyết một cách thích hợp trong mô hình thống kê (ví dụ: thông qua phân tích cụm (cluster analysis)).
Edward H. Simpson lần đầu tiên mô tả hiện tượng này trong một bài báo kỹ thuật vào năm 1951 nhưng các nhà thống kê Karl Pearson (năm 1899)) và Udny Yule (năm 1903) đã đề cập đến những hiệu ứng tương tự trước đó. Cái tên nghịch lý Simpson được Colin R. Blyth giới thiệu vào năm 1972.
Nhà toán học Jordan Ellenberg lập luận rằng nghịch lý Simpson được đặt tên sai vì "không có mâu thuẫn nào liên quan, chỉ có hai cách khác nhau để suy nghĩ về cùng một dữ liệu" và cho rằng bài học của nghịch lý này "không thực sự là cho chúng ta biết nên chọn quan điểm nào mà là nhấn mạnh rằng chúng ta phải ghi nhớ cả các bộ phận và toàn bộ cùng một lúc."
Xác suất xuất hiện

Một bài báo của Pavlides và Perlman (2009) đưa ra bằng chứng rằng trong một bảng ngẫu nhiên 2 × 2 × 2 có phân phối đều, nghịch lý Simpson sẽ xảy ra với xác suất chính xác là 1⁄60. Một nghiên cứu của Kock cho thấy rằng xác suất nghịch lý Simpson sẽ xảy ra ngẫu nhiên trong các mô hình path (tức là các mô hình được tạo ra bởi phân tích path) với hai biến độc lập và một biến phụ thuộc là khoảng 12,8%.
Bibliography

Leila Schneps và Coralie Colmez, Math on trial. How numbers get used and abused in the courtroom, Basic Books, 2013. ISBN 978-0-465-03292-1. (Sixth chapter: "Math error number 6: Simpson's paradox. The Berkeley sex bias case: discrimination detection").
Leucania atrata

| Leucania atrata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Leucania
Loài (species): L. atrata
Danh pháp hai phần
Leucania atrata Remm & Viidalepp, 1979 
Leucania atrata là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Leucania argentivena

| Leucania argentivena> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Leucania
Loài (species): L. argentivena
Danh pháp hai phần
Leucania argentivena Calora, 1966 
Leucania argentivena là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Leucania albata

| Leucania albata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Leucania
Loài (species): L. albata
Danh pháp hai phần
Leucania albata Hulstaert, 1923 
Leucania albata là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Leucania albivena

| Leucania albivena |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Leucania
Loài (species): L. albivena
Danh pháp hai phần
Leucania albivena Moore, 1881 
Leucania albivena là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Loài này được tìm thấy ở Ma-rốc đến Libya, Trung và Nam Âu, Thổ Nhĩ Kỳ, Israel, Iran và Turkmenistan.
Bướm trưởng thành bay quanh năm. Có nhiều thế hệ được sinh ra mỗi năm.
Ấu trùng ăn nhiều loài Gramineae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Leucania circulus

| Leucania circulus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Leucania
Loài (species): L. circulus
Danh pháp hai phần
Leucania circulus Saalmüller, 1880 
Leucania circulus là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Leucania brantsii

| Leucania brantsii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Leucania
Loài (species): L. brantsii
Danh pháp hai phần
Leucania brantsii Snellen, 1872 
Leucania brantsii là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
9257 Kunisuke

| Tên định danh |
| --- | --- |
Tên định danh: 9257
Tên định danh thay thế: 1552 T-2
Đặc trưng quỹ đạo
Kỷ nguyên 14 tháng 5 năm 2008
Cận điểm quỹ đạo: 2.7482216
Viễn điểm quỹ đạo: 3.2376758
Độ lệch tâm: 0.0817679
Chu kỳ quỹ đạo: 1891.2430195
Độ bất thường trung bình: 303.23370
Độ nghiêng quỹ đạo: 9.83940
Kinh độ điểm mọc: 185.11534
Góc cận điểm: 109.22718
Đặc trưng vật lý
Cấp sao tuyệt đối (H): 12.8
 
9257 Kunisuke (1552 T-2) là một tiểu hành tinh vành đai chính.