stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pseudolimnophila apicinigra

| Pseudolimnophila apicinigra> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Diptera
Họ (familia): Limoniidae
Chi (genus): Pseudolimnophila
Danh pháp hai phần
Pseudolimnophila apicinigra Alexander, 1936 
Pseudolimnophila apicinigra là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Ấn Độ - Mã Lai.
Maşuklu, Antakya

| Maşuklu |
| --- | --- |
—  Thị trấn  —
 
MaşukluVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Hatay
Thành phố: Antakya
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 4,952 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Maşuklu là một thị trấn thuộc thành phố Antakya, tỉnh Hatay, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 4.952 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Hatay”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 13 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 14 tháng 9 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
I-20 (tàu ngầm Nhật)

| --- | --- |

Lịch sử
Đế quốc Nhật Bản
Tên gọi:  Tàu ngầm số 46
Xưởng đóng tàu:  Mitsubishi, Xưởng tàu Kobe
Đặt lườn:  16 tháng 11, 1937
Đổi tên:  I-20, 1 tháng 6, 1938
Hạ thủy:  25 tháng 1, 1939
Hoàn thành:  26 tháng 9, 1940
Nhập biên chế:  26 tháng 9, 1940
Số phận:  Mất tích sau ngày 31 tháng 8, 1943
Xóa đăng bạ:  1 tháng 12, 1943
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  tàu ngầm Type C1
Trọng tải choán nước:   2.554 tấn Anh (2.595 t) (nổi)   3.561 tấn Anh (3.618 t) (lặn)  
Chiều dài:  109,3 m (358 ft 7 in) chung
Sườn ngang:  9,1 m (29 ft 10 in)
Mớn nước:  5,3 m (17 ft 5 in)
Công suất lắp đặt:   12.400 bhp (9.200 kW) (diesel)   2.000 hp (1.500 kW) (động cơ điện)  
Động cơ đẩy:   2 × động cơ diesel   2 × trục 
Tốc độ:   23,5 hải lý trên giờ (43,5 km/h) (nổi)   8 hải lý trên giờ (15 km/h) (lặn)  
Tầm xa:   14.000 nmi (26.000 km) ở tốc độ 16 hải lý trên giờ (30 km/h) (nổi)   60 nmi (110 km) ở tốc độ 3 hải lý trên giờ (5,6 km/h) (lặn) 
Độ sâu thử nghiệm:  100 m (330 ft)
Số tàu con và máy bay mang được:  1 × tàu ngầm bỏ túi Type A (Kō-hyōteki)
Thủy thủ đoàn tối đa:  101
Vũ khí:   8 × ống phóng ngư lôi 533 mm (21 in) (trước mũi)   1 × Hải pháo 14 cm/40 Kiểu năm thứ 11   2 × pháo phòng không 25 mm Type 96 (nòng đơn hoặc nòng đôi) 
I-20 là một tàu ngầm tuần dương thuộc lớp Type C được Hải quân Đế quốc Nhật Bản chế tạo ngay trước Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1940, nó đã phóng tàu ngầm bỏ túi tham gia Tấn công Trân Châu Cảng và trong cuộc tấn công tàu bè Đồng Minh tại Diego-Suarez, Madagascar, rồi tham gia tuần tra càn quét tàu bè trong Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương, cũng như tham gia các chiến dịch Guadalcanal và New Guinea trước khi mất tích từ ngày 31 tháng 8, 1943. 
tàu khu trục USS Fletcher đánh chìm trong biển Coral vào ngày 11 tháng 2, 1943.
Thiết kế và chế tạo > Thiết kế

Bài chi tiết: Type C (lớp tàu ngầm) § Type C (lớp I-16)
Tàu ngầm Type C được thiết kế dựa trên phân lớp KD6 của lớp Kaidai dẫn trước, nhưng trang bị vũ khí ngư lôi mạnh hơn để tấn công tầm xa. Chúng có trọng lượng choán nước 2.595 tấn (2.554 tấn Anh) khi nổi và 3.618 tấn (3.561 tấn Anh) khi lặn, lườn tàu có chiều dài 109,3 m (358 ft 7 in), mạn tàu rộng 9,1 m (29 ft 10 in) và mớn nước sâu 5,3 m (17 ft 5 in). Con tàu có thể lặn sâu đến 100 m (328 ft).
Tàu ngầm Type C được trang bị hai động cơ diesel công suất 6.200 mã lực phanh (4.623 kW), mỗi chiếc vận hành một trục chân vịt. Khi lặn, mỗi trục được vận hành bởi một động cơ điện công suất 1.000 mã lực (746 kW). Khi di chuyển trên mặt nước nó đạt tốc độ tối đa 23,6 hải lý trên giờ (43,7 km/h; 27,2 mph) và 8 hải lý trên giờ (15 km/h; 9,2 mph) khi lặn dưới nước, tầm xa hoạt động của Type C là 14.000 hải lý (26.000 km; 16.000 mi) ở tốc độ 16 hải lý trên giờ (30 km/h; 18 mph), và có thể lặn xa 60 nmi (110 km; 69 mi) ở tốc độ 3 hải lý trên giờ (5,6 km/h; 3,5 mph).
Các con tàu có tám ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21,0 in), tất cả được bố trí trước mũi, và mang theo tổng cộng 20 quả ngư lôi. Vũ khí trên boong tàu bao gồm khẩu hải pháo 14 cm (5,5 in), cùng hai pháo phòng không 25 mm Type 96 nòng đơn hoặc nòng đôi. Các bộ gá trên boong tàu phía sau tháp chỉ huy cho phép nó vận chuyển và phóng một tàu ngầm bỏ túi Type A (Kō-hyōteki).
Thiết kế và chế tạo > Chế tạo

Được đặt hàng trong Chương trình Maru 3 năm 1937, I-16 được đặt lườn như là chiếc Tàu ngầm số 46 tại xưởng tàu của hãng Mitsubishi tại Kobe vào ngày 16 tháng 11, 1937. Nó được đổi tên thành I-20 vào ngày 1 tháng 6, 1938 trước khi được hạ thủy vào ngày 25 tháng 1, 1939. Con tàu hoàn tất và nhập biên chế vào ngày 26 tháng 9, 1940, dưới quyền chỉ huy của Trung tá Hải quân Yamada Takashi.
Lịch sử hoạt động > 1940 - 1941

Sau khi nhập biên chế, I-20 được phối thuộc cùng Quân khu Hải quân Yokosuka. Vào mùa Thu năm 1940, nó tham gia thử nghiệm sonar thụ động Atlas Werke Periphon A do Đức chế tạo. Nó cùng các tàu ngầm I-18 và I-19 được điều về Đội tàu ngầm 2 thuộc Hải đội Tàu ngầm 1, trực thuộc Đệ Lục hạm đội vào ngày 15 tháng 11, 1940. Đến mùa Thu năm 1941, I-20 cùng các tàu ngầm chị em I-16, I-18, I-22 và I-24 được cải biến thành tàu ngầm mẹ để mang tàu ngầm bỏ túi Type A (Kō-hyōteki).
Tại Căn cứ Hải quân Kure vào ngày 17 tháng 11, I-20 được phân về Đơn vị Tấn công Đặc biệt dưới quyền Tư lệnh Đội tàu ngầm 3, Đại tá Hải quân Sasaki Hankyu, vốn bao gồm các tàu ngầm chị em I-16, I-18, I-22 và I-24, do I-22 đảm trách vai trò soái hạm. Các hạm trưởng được thông báo chi tiết về Chiến dịch Z và vai trò của tàu ngầm mẹ mang tàu ngầm bỏ túi trong kế hoạch tấn công Trân Châu Cảng sắp diễn ra.
Vào ngày 18 tháng 11, năm chiếc tàu ngầm di chuyển từ Kure đến Khu vực Thực hành Hải quân Kamegakubi, nơi mỗi chiếc nhận lên tàu một tàu ngầm bỏ túi Type A. Đến 02 giờ 15 phút ngày 19 tháng 11, họ khởi hành từ Kamegakubi để hướng sang khu vực quần đảo Hawaii, theo một lộ trình trực tiếp ngang qua phía Nam đảo san hô Midway. Lúc đang trên đường đi, vào ngày 2 tháng 12, họ nhận được thông điệp từ Hạm đội Liên hợp: "Leo núi Niitaka 1208" (tiếng Nhật: Niitakayama nobore 1208), là mật lệnh cho biết chiến sự với Khối Đồng Minh sẽ bắt đầu vào ngày 8 tháng 12 (theo giờ Nhật Bản, tức ngày 7 tháng 12 tại Hawaii bên kia đường đổi ngày).
Lịch sử hoạt động > 1940 - 1941 > Trận Trân Châu Cảng

Lúc 02 giờ 57 phút ngày 7 tháng 12, ở phía Nam Oahu I-20 tung ra chiếc tàu ngầm bỏ túi của nó, chiếc Số 20, ở vị trí cách lối ra vào Trân Châu Cảng khoảng 5,3 nmi (9,8 km). Sau khi tàu quét mìn USS Condor (AMc-14) báo cáo phát hiện một tàu ngầm không rõ tung tích tại khu vực cấm của Trân Châu Cảng, tàu khu trục USS Ward (DD-139) bắt đầu tìm kiếm lúc 04 giờ 08 phút nhưng không có kết quả. Tuy nhiên đến 06 giờ 30 phút, Ward nhìn thấy tháp chỉ huy của Số 20 lẫn trong sóng của chiếc tàu kho chứa USS Antares (AKS-3), vốn đang kéo một sà lan tiếp cận lối ra vào cảng; đồng thời một thủy phi cơ PBY Catalina thuộc Liên đội Tuần tra VP-14 cũng phát hiện chiếc tàu ngầm bỏ túi nên thả phao khói đánh dấu vị trí. Ward bắn hải pháo 4 inch (102 mm) nhắm vào mục tiêu lúc 06 giờ 45 phút ở khoảng cách chỉ có 100 yd (91 m), nên đã nổ phát súng đầu tiên từ phía Hoa Kỳ trong Thế Chiến II. Ward rút ngắn khoảng cách còn 50 yd (46 m) và bắn trúng tháp chỉ huy Số 20, rồi băng ngang qua đối phương và tiếp tục thả bốn quả mìn sâu tấn công. Chiếc PBY cũng thả hai quả mìn sâu. Số 20 đắm ở phía ngoài lối ra vào cảng, với tổn thất toàn bộ hai thành viên thủy thủ đoàn. Vào ngày 28 tháng 8, 2002, các thiết bị lặn sâu Pisces IV và Pisces V thuộc Phòng Thí nghiệm Nghiên cứu Dưới nước Hawaii tìm thấy xác một tàu ngầm bỏ túi ở tư thế gần như thẳng đứng tại độ sâu 1.200 foot (366 m), cách lối ra vào Trân Châu Cảng khoảng 3–4 nmi (5,6–7,4 km). Các sử gia cùng các nhà khảo cổ tin rằng đó là tàu ngầm bỏ túi của I-20.
I-20 cùng bốn tàu ngầm "mẹ" khác sau đó đi đến khu vực thu hồi các tàu ngầm bỏ túi dự định về phía Tây Lanai, nơi họ trải qua đêm 7-8 tháng 12. Đến sáng sớm ngày 9 tháng 12, I-18, I-20 và I-24 được lệnh rời khu vực thu hồi, nhưng I-16 và I-22 tiếp tục ở lại cho đến ngày 11 tháng 12. Không có chiếc nào trong số năm tàu ngầm bỏ túi quay trở lại. I-20 rời vùng biển Hawaii vào ngày 12 tháng 12, cùng với I-16 về đến Kwajalein vào ngày 22 tháng 12.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ nhất

Vào ngày 4 tháng 1, 1942, I-20 khởi hành từ Kwajalein cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh, đi đến khu vực tuần tra được chỉ định ở Fiji và quần đảo Samoa. Nó trồi lên mặt nước ở vị trí 15.000 yd (14 km) ngoài khơi cảng Pago-Pago tại đảo Tutuila, Samoa thuộc Mỹ lúc trước bình minh ngày 11 tháng 1, và bắn 12 phát đạn pháo 14 cm (5,5 in) nhắm vào căn cứ hải quân tại đây. Hầu hết các phát đạn pháo đã không trúng đích, và chúng chỉ làm bị thương một sĩ quan Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ cùng một binh lính người bản địa.
Di chuyển đến vùng biển Fiji sau đó, I-20 tấn công chiếc HMNZS Monoeai vào ngày 16 tháng 1, khi chiếc tàu buôn tuần dương vũ trang New Zealand vừa mới rời cảng Suva; nhưng các quả ngư lôi nó phóng ra bị kích nổ sớm lúc 16 giờ 03 phút. Tin rằng đang đối đầu với một tàu buôn, I-20 trồi lên mặt nước cách Monowai 7.400 yd (6,8 km) lúc 16 giờ 08 phút và tấn công con tàu New Zealand bằng hải pháo; tuy nhiên đối phương đã phản công với những khẩu pháo 6 in (150 mm) bên mạn trái. I-20 kết thúc cuộc đấu pháo lúc 16 giờ 14 phút và lặn xuống, tự nhận đã bắn trúng cầu tàu đối phương, nhưng thực ra cả hai đối thủ đều không bị hư hại. Monowai báo cáo sự hiện diện của tàu ngầm đối phương tại khu vực và rời đi với tốc độ cao. I-20 quay trở về Kwajalein vào ngày 24 tháng 1, rồi tiếp tục lên đường quay trở về Nhật Bản, đi đến Yokosuka vào ngày 1 tháng 2.
Trong khi I-20 ở lại vùng biển nhà, Hải quân Đức Quốc Xã chính thức yêu cầu Hải quân Nhật Bản tấn công tàu bè Đồng Minh tại Ấn Độ Dương, nên vào ngày 8 tháng 4, Hải quân Nhật Bản quyết định phái Đội tàu ngầm 1 đến hoạt động ngoài khơi bờ biển Đông Phi, nên rút đơn vị này từ Kwajalein để quay trở về Nhật Bản. Đến ngày 16 tháng 4, I-20 được điều sang Đơn vị "A" mới được thành lập trong biên chế Hải đội Tàu ngầm 8, bao gồm I-10, I-16, I-18, I-30, các tàu ngầm bỏ túi cùng các tàu tuần dương phụ trợ Aikoku Maru và Hōkoku Maru, vốn sẽ hoạt động như những tàu tiếp liệu cho tàu ngầm. Đơn vị "A" lên đường lúc 11 giờ 00 ngày hôm đó để hướng sang Penang, Malaya thuộc Anh đã bị Nhật chiếm đóng.
Đơn vị "A" chỉ vừa mới khởi hành được hai ngày khi xảy ra vụ Không kích Doolittle vào ngày 18 tháng 4, khi 16 máy bay ném bom B-25 Mitchell của Không lực Lục quân quân Hoa Kỳ xuất phát từ tàu sân bay USS Hornet (CV-8) đã ném bom xuống các mục tiêu trên đảo Honshū. Bộ tư lệnh Đệ Lục hạm đội ra lệnh cho Đơn vị "A" lập tức chuyển hướng sang phía Đông Bắc, đi đến phía Bắc quần đảo Bonin để đánh chặn lực lượng đặc nhiệm Hoa Kỳ vốn đã tung ra cuộc không kích. Đơn vị đã không tìm thấy đôi phương, nên tiếp tục hành trình sau đó.
I-30 cùng Aikoku Maru ghé lại cảng Penang từ ngày 20 đến ngày 22 tháng 4, trước khi tiến vào Ấn Độ Dương và hoạt động trinh sát tiền trạm tại khu vực dự định hoạt động của Đơn vị "A". Phần còn lại của Đơn vị "A" đi đến Penang vào ngày 27 tháng 4, nơi họ gặp gỡ tàu chở thủy phi cơ Nisshin,vốn được cải biến để vận chuyển tàu ngầm bỏ túi Type A. I-16, I-18 và I-20 mỗi chiếc nhận một tàu ngầm bỏ túi tại Penang.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chiến dịch Guadalcanal

Trong khi I-20 đang được đại tu, Chiến dịch Guadalcanal bắt đầu vào ngày 7 tháng 8, khi lực lượng Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ đổ bộ lên Guadalcanal, Tulagi, đảo Florida, Gavutu và Tanambogo ở phía Đông Nam quần đảo Solomon. Do đó sau khi hoàn tất việc sửa chữa, I-20 khởi hành từ Yokosuka vào ngày 24 tháng 10 để tham gia các hoạt động tại khu vực quần đảo Solomon. Nó đi đến khu vực neo đậu ngoài khơi đảo Shortland thuộc quần đảo Shortland vào ngày 2 tháng 11, nơi các tàu ngầm I-16, I-20 và I-24 hình thành nên một đội tấn công. Mỗi tàu ngầm sẽ nhận lên tàu một tàu ngầm bỏ túi do tàu tiếp liệu thủy phi cơ Chiyoda vận chuyển.
I-20 nhận lên tàu chiếc tàu ngầm bỏ túi Số 11 vào ngày 5 tháng 11, rồi lên đường hướng khu vực eo biển Indispensable, đi đến khu vực tác chiến, và phóng chiếc Số 11 lúc 05 giờ 20 ngày 7 tháng 11 ở vị trí cách mũi Esperance 4 nmi (7,4 km) về phía Bắc, tại bờ biển Tây Bắc Guadalcanal. Số 11 đã tấn công tàu chở hàng USS Majaba (AG-43) 2.227 GRT bằng ngư lôi, và một quả trúng đích phá hủy phòng động cơ buộc Majaba phải tự mắc cạn tại bờ biển Guadalcanal để tránh bị đắm, nhưng được trục vớt và sửa chữa sau đó. Các tàu khu trục USS Landsdowne và USS Lardner đã phản công bằng mìn sâu, nhưng Số 11 thoát được. Chiếc tàu ngầm bỏ túi bị tổ lái đánh đắm, rồi họ bơi được đến Guadalcanal, trong khi I-20 quay trở lại Truk.
Tại Truk, I-20 lại nhận lên tàu chiếc tàu ngầm bỏ túi Số 37 rồi khởi hành vào ngày 13 tháng 11. Nó đi đến khu vực tấn công ngoài khơi Lungga Point tại bờ biển phía Bắc Guadalcanal vào ngày 18 tháng 11, và phóng chiếc Số 37 ở vị trí 6 nmi (11 km) ngoài khơi mũi Esperance lúc 03 giờ 00 ngày 19 tháng 11. Chỉ hai phút sau khi được phóng, chiếc Số 37 gặp sự cố rò rỉ dầu thủy lực hệ thống lái, nhưng nó tiếp tục đợt tấn công; tuy nhiên do không tìm thấy mục tiêu nào ngoài khơi Guadalcanal, tổ lái chiếc Số 37 tự đánh đắm tàu ngoài khơi mũi Esperance lúc 09 giờ 55 phút rồi bơi được đến Guadalcanal.
Quay trở lại Truk, I-20 tiếp tục nhận lên tàu chiếc tàu ngầm bỏ túi Số 8 rồi khởi hành vào ngày 26 tháng 11. Nó đi đến khu vực tấn công ngoài khơi Lungga Point vào ngày 1 tháng 12, và phóng chiếc Số 8 ở vị trí 19 nmi (35 km) ngoài khơi đảo Savo vào ngày 2 tháng 12. Chiếc Số 8 phát hiện nhiều mục tiêu bao gồm tàu vận tải và tàu khu trục ngoài khơi Guadalcanal vào ngày 3 tháng 12. Nó bị mắc cạn nhưng tự thoát ra được, và phóng cả hai quả ngư lôi tấn công một tàu vận tải, nghe thấy một tiếng nổ. Một tàu khu trục đã truy đuổi chiếc Số 8, nhưng nó thoát được mà không bị hư hại. Tuy nhiên chiếc Số 8 lại bị ngập nước khi nó trồi lên mặt nước, nên tổ lái chiếc Số 8 lại phải tự đánh đắm tàu và bơi được đến Guadalcanal.
Lịch sử hoạt động > 1943

Sau đó I-20 được lệnh tham gia các nỗ lực tiếp liệu cho lực lượng Nhật Bản đang tham gia chiến đấu tại Guadalcanal. Nó đi đến ngoài khơi mũi Esperance vào ngày 31 tháng 12, 1942, vận chuyển 25 tấn hàng tiếp liệu trong các thùng chứa cao su. Chiếc tàu ngầm ghé lại căn cứ Truk trước khi lên đường vào ngày 2 tháng 1, 1943 để đi sang đảo Shortland. Xuất phát từ Shortland cho chuyến đi tiếp liệu thứ hai, nó đi đến ngoài khơi mũi Esperance vào ngày 7 tháng 1, chuyển giao 18 tấn hàng tiếp liệu trong các thùng chứa cao su. Trong chuyến đi tiếp liệu thứ ba đến Guadalcanal cũng là chuyến cuối cùng, I-20 là tàu ngầm đầu tiên vận chuyển hàng hóa bằng thùng chứa tiếp liệu Unkato, một thùng chứa ngầm dài 135 ft (41 m) có thể chứa 377 tấn hàng tiếp liệu, được thiết kế để vận chuyển hàng hóa một chiều và phóng bỏ xuống biển để người nhận có thể thu hồi và chất dỡ hàng. I-20 xuất phát từ Shortland vào ngày 20 tháng 1 và chuyển giao 15 tấn hàng tiếp liệu đến mũi Esperance trong các thùng chứa vào ngày 22 tháng 1.
Phía Nhật Bản hoàn tất Chiến dịch Ke, cuộc triệt thoái lực lượng Nhật Bản đang trú đóng tại Guadalcanal, vào ngày 9 tháng 2, sau khi di tản được 11.700 binh lính khỏi Guadalcanal.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chiến dịch New Guinea

Sau đó I-20 được lệnh thực hiện các chuyến đi tiếp liệu hỗ trợ cho lực lượng Nhật Bản đang tham gia hoạt động trong Chiến dịch New Guinea. Trong chuyến đi đầu tiên xuất phát từ Truk vào ngày 18 tháng 3, nó vận chuyển 30 tấn lương thực và đạn dược đến Lae trên bờ biển New Guinea vào ngày 21 tháng 3. Chiếc tàu ngầm thực hiện chuyến đi thứ hai vào ngày 27 tháng 3, nhưng sang chuyến đi thứ ba nó mắc tai nạn va chạm với tàu ngầm chị em ở vị trí về phía Nam New Britain vào ngày 2 tháng 4, nhưng chỉ bị hư hại nhẹ và đi đến được Lae vào ngày 3 tháng 4. Sau khi chất dỡ 37 tấn tiếp liệu tại đây, I-20 đã giúp triệt thoái 39 người, bao gồm Trung tướng Lục quân Hatazō Adachi cùng ban tham mưu của ông. Nó lại có chuyến đi tiếp liệu thứ tư đến Lae vào ngày 9 tháng 4, vận chuyển 30 tấn hàng hóa và giúp triệt thoái 42 binh lính.
Vào ngày 11 tháng 4, cùng đang làm nhiệm vụ vận chuyển tiếp liệu đến Lae, tàu ngầm I-5 đang đi trên mặt nước trong biển Solomon cách Gasmata, New Britain 90 nmi (170 km) về phía Đông, khi nó trông thấy I-20 đang di chuyển trên mặt nước lúc 05 giờ 10 phút. I-20 phát hiện I-5 lúc 05 giờ 13 phút nhưng nhận định nhầm là một tàu ngầm Đồng Minh, nên tiếp cận để tấn công. I-5 xác định I-20 là một tàu ngầm Nhật Bản nên đã cố tách ra xa, trong khi I-20 hoàn toàn không biết rằng mình đã suýt tấn công nhầm một tàu ngầm bạn.
Sau đó I-5, I-6, I-16 và I-20 được tạm thời đặt dưới quyền chỉ huy của Bộ tư lệnh Đệ Bát hạm đội từ ngày 13 tháng 4. I-20 lại vận chuyển 37 tấn hàng hóa đến Lae vào ngày15 tháng 4, rồi giúp di tản 42 binh lính. Một máy bay Đồng Minh đã phát hiện chiếc tàu ngầm bằng pháo sáng ngoài khơi Lae, nhưng nó đã tránh được không bị tấn công. Chuyến đi tiếp liệu tiếp theo vận chuyển lương thực và đạn dược đến Kolombangara thuộc quần đảo New Georgia vào ngày 20 tháng 4. Tiếp theo sau là chuyến đi khác đến Lae vào ngày 2 tháng 5, vận chuyển 39 tấn hàng hóa và giúp triệt thoái 21 binh lính. Một chuyến khác vào ngày 8 tháng 5 với 39 tấn hàng hóa trở thành chuyến đi tiếp liệu cuối cùng của nó đến Lae. I-20 được tách khỏi Bộ tư lệnh Đệ Bát hạm đội từ ngày 15 tháng 5, và quay trở về Yokosuka vào ngày 20 tháng 5, nơi con tàu được đại tu.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ hai

Sau khi hoàn tất việc đại tu và được điều sang Hải đội Tàu ngầm 1, I-20 xuất phát từ Yokosuka vào ngày 4 tháng 8. Nó ghé đến Truk từ ngày 10 đến ngày 19 tháng 8 trước khi tiến hành chuyến tuần tra thứ hai tại vùng biển quần đảo New Hebrides. Vào ngày 30 tháng 8, chiếc tàu ngầm báo cáo trông thấy một lực lượng đặc nhiệm Đồng Minh bao gồm một tàu sân bay và hai thiết giáp hạm ngoài khơi Espiritu Santo. Sang ngày hôm sau 31 tháng 8, nó lại báo cáo đã phóng ngư lôi tấn công và gây hư hại cho tàu chở dầu Hoa Kỳ W. S. Rheem 10.872 GRT tại tọa độ 15°51′N 167°02′Đ﻿ / ﻿15,85°N 167,033°Đ﻿ / -15.850; 167.033. Sau đó chiếc tàu ngầm hoàn toàn mất liên lạc với căn cứ.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Bị mất

Hoàn cảnh chính xác khiến I-20 bị mất hiện vẫn không rõ. Nó cùng tàu ngầm I-182 đều đang tuần tra tại khu vực phụ cận quần đảo New Hebrides vào lúc đó, và cả hai đều đã không quay trở về căn cứ sau đó. Hải quân Hoa Kỳ ghi nhận hai hoạt động chống tàu ngầm thành công ngoài khơi Espiritu Santo trong tháng 9, 1943, có thể đã khiến I-20 và I-182 bị mất.
Hoạt động thứ nhất diễn ra vào ngày 1 tháng 9, khi tàu khu trục USS Wadsworth (DD-516), hoạt động trong thành phần một đội tìm-diệt tàu ngầm, bắt đầu truy tìm một tàu ngầm Nhật Bản xuất hiện ngoài khơi Espiritu Santo lúc 10 giờ 55 phút. Nó dò được tín hiệu sonar lúc 13 giờ 00, nên thả một lượt mười quả mìn sâu được cài đặt để kích nổ ở độ sâu trung bình 150 ft (46 m). Không có kết quả, nó thả lượt thứ hai cài đặt ở độ sâu 250 ft (76 m). Trong khi đó tàu ngầm liên tục cơ động sang mạn trái, rồi đổi hướng về phía Nam trước khi chuyển sang hướng Đông Bắc, cố ý tạo ra các dòng nhiễu để giảm khả năng phát hiện của sonar. Wadsworth tiến hành mô phỏng các lượt tấn công mà không thả mìn, cho đến khi nó thả lượt mìn sâu được cài đặt ở độ sâu 425 ft (130 m),  ghi nhận được một bọt khí lớn trồi lên mặt nước, nhưng không có bất kỳ dấu hiệu nào khác. Chiếc tàu khu trục tiếp tục càn quét trong khi chiếc tàu ngầm tiếp tục chiến thuật gây nhiễu loạn; Wadsworth thả lượt mười quả mìn sâu cuối cùng được cài đặt ở độ sâu 250 ft (76 m) rồi chuyển hướng sang phía Đông và gia tăng khoảng cách. Một thủy phi cơ PBY Catalina báo cáo trông thấy nhiều mảnh vỡ cùng một vệt dầu loang rộng đến 400 yd × 600 yd (370 m × 550 m) ở vị trí về phía Nam nơi Wadsworth tung ra lượt tấn công sau cùng. Nhiều mảnh vỡ cũng được phát hiện tại tọa độ 15°38′N 166°57′Đ﻿ / ﻿15,633°N 166,95°Đ﻿ / -15.633; 166.950.
Hoạt động thứ hai diễn ra vào ngày 3 tháng 9, khi tàu khu trục USS Ellet (DD-398) tiến hành càn quét một khu vực được báo cáo có tàu ngầm Nhật Bản xuất hiện ngoài khơi Espiritu Santo. Ellet bắt được tín hiệu radar một mục tiêu ở khoảng cách 13.000 yd (12 km) lúc 19 giờ 35 phút, nên tiếp cận đến khoảng cách 5.000 yd (4,6 km) để truy vấn nhận diện bằng tín hiệu đèn. Không nhận được phản hồi, chiếc tàu khu trục bắn đạn pháo sáng chiếu sáng mục tiêu, và mục tiêu sau đó biến mất khỏi màn hình radar ở khoảng cách 3.400 yd (3,1 km). Ellet lại bắt được tín hiệu sonar mục tiêu ở khoảng cách 3.000 yd (2,7 km). Từ 20 giờ 12 phút đến 20 giờ 20 giờ 38 phút, Ellet tung ra một loạt các lượt tấn công bằng mìn sâu, và tín hiệu sonar biến mất lúc 20 giờ 59 phút. Đến rạng sáng ngày 4 tháng 9, nó nhìn thấy một vệt dầu loang lớn cùng nhiều mảnh vỡ trên mặt biển tại tọa độ 13°10′N 165°28′Đ﻿ / ﻿13,167°N 165,467°Đ﻿ / -13.167; 165.467.
Định danh chính xác những tàu ngầm bị Wadsworth và Ellet đánh chìm vẫn còn là một bí ẩn. Nhiều khả năng một trong hai chiếc này chính là I-20 và chiếc kia là I-182.
Vào ngày 18 tháng 11, 1943, Hải quân Nhật Bản công bố I-20 có thể đã bị mất ngoài khơi Espiritu Santo với tổn thất toàn bộ 101 thành viên thủy thủ đoàn trên tàu. Tên nó được cho rút khỏi đăng bạ hải quân vào ngày 1 tháng 12, 1943.
Ninh Tịnh

Ninh Tịnh (chữ Hán: 宁静, Bính âm: Ning Jing; sinh ngày 27 tháng 4 năm 1972) là một nữ diễn viên người Trung Quốc từng tốt nghiệp học viện hý kịch Thượng Hải.
Tiểu sử

Ninh Tịnh sinh năm 1972 tại Quý Châu, Trung Quốc trong một gia đình có bố là người Hán, còn mẹ là người Nạp Tây. Cô có một người em trai là nghệ sĩ nhạc rock. Ngay khi còn là sinh viên của Học viện Nghệ thuật Thượng Hải, cô đã được nhiều đạo diễn chú ý và mời đi đóng phim điện ảnh. Ninh Tịnh thường tâm sự, người cô biết ơn nhất trong sự nghiệp của mình là đạo diễn Hà Bình. Chính nhờ vai diễn trong phim Pháo đả song đăng (năm 1994) của đạo diễn Hà Bình đã đưa sự nghiệp của Ninh Tịnh sang một bước ngoặc mới. Với giải Nữ diễn viên chính xuất sắc nhất tại Liên hoan phim San Sebastian (Tây Ban Nha), Ninh Tịnh đã vụt toả sáng và nổi tiếng tại Trung Quốc với nhiều dạng vai diễn khác nhau. Năm 1998, 1999 cô đoạt giải nữ diễn viên chính xuất sắc nhất của giải Kim Kê và Bách Hoa của Trung Quốc.
Sau Pháo đả song đăng, lối diễn xuất biểu cảm của Ninh Tịnh tiếp tục được các đạo diễn khai thác. Khi nam diễn viên nổi tiếng Khương Văn thực hiện Dưới sức nóng mặt trời (năm 1995) – bộ phim đầu tay với vai trò đạo diễn, anh đã mời Ninh Tịnh vào vai nữ chính. Cô còn được giao nhiều vai diễn lớn trong các phim tình cảm Tân Bến Thượng Hải (chung với Lưu Đức Hoa, Trương Quốc Vinh), Hồng Hà Cốc (với Thiệu Bình). Nhiều bộ phim đòi hỏi diễn viên phải thể hiện những màn tình cảm táo bạo nhưng với lòng yêu nghề mãnh liệt, Ninh Tịnh đều vượt qua được sự e dè để làm tròn vai diễn.
Phim ảnh > Điện Ảnh

| Năm | Tên | Vai | Ghi chú |
| --- | --- | --- | --- |
| 1991 | Red Fists | Lâm Na |  |
| 1991 | I'm Ugly but I'm Gentle | Lưu Đình Đình |  |
| 1993 | The Video Tape | Laiyun |  |
| 1993 | Red Firecracker, Green Firecracker | Chunji |  |
| 1994 | Miss Morphis奥菲斯小姐 | Yi Meng |  |
| 1994 | Winner赢家 | Lu Xiaoyang |  |
| 1994 | In the Heat of the Sun阳光灿烂的日子 | Milan |  |
| 1995 | Warrior Lan Ling兰陵王 | Yingying |  |
| 1996 | Shanghai Grand新上海滩 | Fung Ching-ching |  |
| 1997 | Red River Valley红河谷 | Danzhu |  |
| 1997 | The Bewitching Braid大辫子的诱惑 | Ling |  |
| 1999 | Lover's Grief over the Yellow River黄河绝恋 | Angel |  |
| 1999 | Lotus Lantern宝莲灯 | Gamei | voice acting |
| 1999 | Wild Child's Secret |  |  |
| 1999 | The Cotton Fleece白棉花 | Fang Biyu |  |
| 2002 | Against The Torrent惊涛骇浪 | Han Mei |  |
| 2002 | Manhole |  |  |
| 2002 | Chinese Odyssey 2002天下无双 | Zixia |  |
| 2003 | The Missing Gun寻枪 | Li Xiaomeng |  |
| 2005 | Divergence三岔口 | Ting |  |
| 2005 | Set To Kill借兵 | Ren Kangni |  |
| 2007 | Call for Love爱情呼叫转移 | Pan Wenlin |  |
| 2009 | The Founding of a Republic建国大业 | CPPCC member |  |
| 2011 | 1911辛亥革命 | Qiu Jin |  |
| 2012 | Happy Hotel |  |  |
| 2014 | Lady of the Dynasty |  |  |
| 2017 | Men's Secret |  |  |
| 2017 | Wished反转人生 | Cameo |  |