SMS Scharnhorst

Đối với các tàu chiến khác cùng tên, xem Scharnhorst (định hướng).
| --- | --- |
Tàu tuần dương bọc thép Scharnhorst
Lịch sử
Đức
Tên gọi:  Scharnhorst
Đặt tên theo:  Gerhard von Scharnhorst
Đặt hàng:  1904
Đặt lườn:  tháng 1 năm 1905
Hạ thủy:  22 tháng 3 năm 1906
Nhập biên chế:  24 tháng 10 năm 1907
Số phận:  Bị đánh chìm trong Trận chiến quần đảo Falkland, 8 tháng 12 năm 1914
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp tàu tuần dương bọc thép Scharnhorst
Trọng tải choán nước:  12.985 t (12.780 tấn Anh)
Chiều dài:  144,6 m (474 ft)
Sườn ngang:  21,6 m (71 ft)
Mớn nước:  8,37 m (27,5 ft)
Động cơ đẩy:  3 × động cơ hơi nước ba buồng bành trướng đặt dọc 3 xy-lanh; 18 × nồi hơi Schulz Thornycroft; 3 × trục; công suất 27.759 ihp (20.700 kW)
Tốc độ:  22,7 hải lý trên giờ (42 km/h)
Tầm xa:  5.000 nmi (9.300 km; 5.800 mi) ở tốc độ 10 kn (19 km/h; 12 mph); 2.200 nmi (4.100 km; 2.500 mi) ở tốc độ 20 kn (37 km/h; 23 mph)
Tầm hoạt động:  2.000 t (2.000 tấn Anh; 2.200 tấn Mỹ) than
Thủy thủ đoàn tối đa:  38 sĩ quan; 726 thủy thủ
Vũ khí:  8 × pháo 8,2 in (21 cm) (2×2,4×1); 6 × pháo 5,9 in (15 cm) (6×1); 18 × pháo 3,45 in (8,8 cm) (18×1); 4 × ống phóng ngư lôi 17,7 in (45 cm)
Bọc giáp:  đai giáp chính: 6 in (15 cm); sàn tàu: 1,5–2,5 in (3,8–6,4 cm); tháp pháo: 7 in (18 cm)
SMS Scharnhorst là một tàu tuần dương bọc thép của Hải quân Đế quốc Đức, được chế tạo tại xưởng tàu của hãng Blohm & Voss ở Hamburg, Đức. Scharnhorst là chiếc dẫn đầu cho lớp của nó, vốn còn bao gồm con tàu chị em Gneisenau, là một phiên bản mở rộng của lớp Roon dẫn trước, với trọng lượng choán nước lên đến 12.985 t (12.780 tấn Anh; 14.314 tấn Mỹ); chúng được trang bị dàn hỏa lực chính mạnh hơn và có tốc độ tối đa nhanh hơn. Con tàu được đặt tên theo vị tướng người Phổ Gerhard von Scharnhorst và được đưa ra hoạt động vào ngày 24 tháng 10 năm 1907.
Scharnhorst phục vụ trong khoảng thời gian ngắn cho Hạm đội Biển khơi Đức vào năm 1908, mặc dù hầu hết thời gian này đã sử dụng cho các tiến hành thử nghiệm trên biển. Sau khi đi vào hoạt động, Scharnhorst được phân về Hải đội Đông Á Đức Quốc đặt căn cứ tại Thanh Đảo, Trung Quốc trong năm 1909. Sau khi đến nơi, nó thay thế tuần dương hạm Fürst Bismarck trong vai trò là soái hạm của Hải đội, vì trí mà nó nắm giữ trong suốt khoảng thời gian còn lại của sự nghiệp. Trong năm năm tiếp theo, nó đã thực hiện nhiều chuyến hành trình đến cảng khác nhau ở châu Á để giương cao lá cờ Đức. Nó thường xuyên hộ tống các chỉ huy Hải đội trong các cuộc họp mặt với các nguyên thủ quốc gia châu Á và đã có mặt tại Nhật Bản nhân lễ đăng quang của Thiên hoàng Đại Chính năm 1912.
Sau khi Chiến tranh Thế giới thứ nhất nổ ra vào tháng 8 năm 1914, được tháp tùng bởi ba tàu tuần dương hạng nhẹ và nhiều tàu tiếp than, cả hai đã băng ngang Thái Bình Dương trong quá trình lẩn tránh nhiều lực lượng hải quân Đồng Minh được gửi đi truy lùng và tiêu diệt chúng, trước khi đi đến bờ biển Nam Mỹ. Vào ngày 1 tháng 11 năm 1914, Scharnhorst cùng phần còn lại của hải đội đã đối đầu và áp đảo một hải đội Anh trong trận Coronel. Thất bại đau đớn này đã buộc Bộ Hải quân Anh phải phái hai tàu chiến-tuần dương đi truy tìm và tiêu diệt hải đội của von Spee, kết thúc bởi trận chiến quần đảo Falkland vào ngày 8 tháng 12 năm 1914, nơi toàn bộ hải đội Đức, kể cả Scharnhorst, bị đánh chìm.
Ủy ban Di sản Hàng hải Falkland đã tìm thấy xác con tàu SMS Scharnhorst sau một cuộc tìm kiếm kéo dài 5 năm. Việc phát hiện xác tàu được công bố vào tháng 12 năm 2019 bởi Mensun Bound.