stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Trịnh Duy Sản

| Trịnh Duy Sản鄭惟㦃> Thông tin cá nhân |
| --- | --- |
Sinh: 
Ngày sinh: không rõ
Nơi sinh: Thanh Hóa
 
Mất: 
Ngày mất: 1516
Nơi mất: Vạn Kiếp
 
Giới tính: nam
Gia quyến: 
Thân phụ: Trịnh Trọng Ngạn
 
Quốc tịch: nhà Lê sơ
x • t • 
Trịnh Duy Sản (chữ Hán: 鄭惟㦃; ? - 1516), là nhà chính trị, tướng lĩnh quân phiệt Đại Việt cuối thời Lê Sơ. Ông được đánh giá là nghịch thần, truyện về ông được chép trong Nghịch thần truyện vì đã giết chết Lê Tương Dực. Việc phân chia quân phiệt náo loạn cuối đời Lê Sơ cũng là do ông khởi đầu.
Tiểu sử

Trịnh Duy Sản người làng Thủy Chú, xã Xuân Thắng, huyện Thọ Xuân, Thanh Hoá, Việt Nam. Ông là cháu nội Dương Vũ công thần Ngọc quận công Trịnh Khắc Phục, công thần khai quốc nhà Hậu Lê và là ngoại thích của Lê Tương Dực. Ông Trịnh Khắc Phục sinh 8 người con trai là Trịnh Bá Nhai, Trịnh Trọng Ngạn, Trịnh Trọng Phong, Trịnh Thúc Thông, Trịnh Thúc Tùng, Trịnh Đại Hưng, Trịnh Như Sơn và Trịnh Quý Nham. Trong đó ông Trịnh Trọng Ngạn sinh ba con trai là Trịnh Duy Thuân, Trịnh Duy Đại và Trịnh Duy Sản.
Trịnh Trọng Phong là cha của Trịnh Thị Tuyên, chính thất của Kiến vương Lê Tân và là mẹ ruột của Tương Dực Đế, đã bị Lê Uy Mục giết hại vào năm 1509. Xét về vai vế, Trịnh Duy Sản là anh họ của Trịnh phu nhân và là cậu của Tương Dực Đế.
Dẹp loạn Trần Tuân

Trịnh Duy Sản từng đứng về phe Lê Tương Dực trong cuộc chính biến lật đổ Lê Uy Mục vào năm 1509, được phong tước Mỹ Huệ hầu (美惠侯).
Năm 1511, Trần Tuân ở Sơn Tây chiêu tập bọn dân binh, nổi lên làm loạn. Lê Tương Dực sai Mỹ Huệ hầu Trịnh Duy Sản mang quân đi đánh Trần Tuân. Duy Sản đánh bị thua trận, thủ hạ chỉ còn 30 người, lui về đóng ở xứ Đông Ngạc, Nhật Chiêu. Thế quân của Tuân rất mạnh, muốn bức sát kinh thành. Nghĩa quốc công Nguyễn Văn Lang sai quân 6 vệ Điện tiền kéo thuyền Tiểu Thiên Quang xuống sông, định đưa hoàng đế ngự về Thanh Hoá, giữ nơi hiểm yếu rồi gọi hết bọn thợ của các sở ở Công bộ và thợ thường ban, bày kỵ binh ở xứ Đông Hà để giữ. Đến đêm, bọn họ hoảng sợ trốn về cả. Tương Dực sai Minh Luân bá Lê Niệm, Tổng thái giám Lê Văn Huy và 2 người khoa văn học sinh đem lực sĩ của hai ty Hải Thanh và Hà Thanh chèo hai chiếc thuyền nhẹ ra xứ Từ Liêm để dò xét tình hình quân giặc.
Trịnh Duy Sản sau khi bị thua, bèn tập hợp tàn quân, cùng quân sĩ thề cùng nhau đánh giặc, xé áo làm dấu hiệu, rồi nhân lúc chiều tối chia nhau lẻn đến trại của Tuân. Tuân vừa đánh thắng quân triều đình nên chủ quan không phòng bị. Duy Sản cùng 30 người đột kích vào thẳng trong trại, đến nơi Trần Tuân ngồi, đâm chết Trần Tuân. Giết được Tuân rồi, Trịnh Duy Sản sai quân đốt ba tiếng pháo làm hiệu, cánh quân đến tiếp ứng của Nguyễn Văn Lang xông tới đánh giết. Quân Trần Tuân tan vỡ.
Lập được công đầu, Trịnh Duy Sản được phong làm Nguyên quận công (原郡公), giao coi vệ Cẩm y.
Đánh đông dẹp bắc

Năm 1512, Lê Hy, Trịnh Hưng và Lê Minh Triệt tạo phản ở Nghệ An. Tương Dực sai bọn Khang quận công Trần Nghi và Đông các hiệu thư Trần Dực đi đánh. Vào đến địa phận Nghệ An, bọn Nghi đằng trước, đằng sau đều bị giặc đánh. Quan quân vượt xa biển, bị sóng gió đánh vỡ thuyền, toàn quân bị chết đuối. Nghi và Dực cũng chết chìm ngoài biển. Bọn Hy, Hưng tiến sát đến Lôi Dương. Trịnh Duy Sản thống lĩnh quân đội, chém đầu Lê Minh Triệt đưa về Kinh sư bêu ở phường Đông Tân; bắt sống được Hy và Hưng đóng cũi giải về Kinh sư rồi giết.
Năm 1515, Phùng Cương khởi nghĩa ở vùng núi Tam Đảo, Nguyên quận công Trịnh Duy Sản lại nhận lệnh đi đánh và dẹp được.
Các công thần họ Nguyễn và họ Trịnh đều có công lớn với triều đình, sinh ra ganh ghét nhau. Trịnh Duy Sản mâu thuẫn với Nguyễn Văn Lang. Sau khi Văn Lang chết rồi, ông càng tỏ ý kiêu căng, cậy thế trong triều hơn.
Quyền thần thời loạn > Giết Lê Tương Dực

Lê Tương Dực sau nhiều năm cai trị, bắt đầu xa vào tửu sắc, xây dựng Cửu Trùng Đài nguy nga, lại xưng điện Trăm Nóc, quy mô bề thế. Duy Sản nhiều lần can gián trái ý, bị đánh bằng roi, đem lòng căm tức, ngấm ngầm bàn với Thái sư Lê Quảng Độ, Trình Trí Sâm âm mưu tạo phản.
Năm 1516, Trần Cảo khởi binh đánh phá Bắc Giang. Cảo trở thành lực lượng khởi nghĩa mạnh nhất khi đó, xưng làm Hoàng đế. Duy Sản và các tướng nhân đó chuẩn bị thuyền bè khí giới ở bến Thái Cực, nói phao lên là đi đánh Trần Cảo.
Ngày 6 tháng 4, năm đó, lúc canh hai, Duy Sản đem hơn 3000 quân kim ngô hộ vệ vào cửa Bắc thần. Lê Tương Dực nghe tin, ngỡ là quân Trần Cảo đánh tới, bèn ra cửa Bảo Khánh, đến Cầu Dừa rồi vòng về cửa Nam thành. Đi đến hồ Chu Tước, Tương Dực gặp Duy Sản, bèn hỏi: "Giặc ở phía nào?". Duy Sản không đáp, quay đi, cười rộ. Tương Dực Đế nghi ngờ, quay ngựa bỏ chạy về phía tây. Duy Sản sai võ sĩ cầm giáo chặn vua lại, rồi sai võ sĩ là Hạnh đâm Tương Dực ngã xưống đất rồi giết chết. Sau đó ông sai quân mang xác Tương Dực về quán Bắc Sứ, dùng lửa thiêu xác.
Quyền thần thời loạn > Dẹp loạn tử trận

Trịnh Duy Sản giết Tương Dực Đế xong, cùng các đại thần lập Lê Y là chắt Lê Thánh Tông lên ngôi, tức là Lê Chiêu Tông.
Quân khởi nghĩa Trần Cảo đánh chiếm kinh thành Đông Kinh, triều đình nhà Lê bỏ chạy ra ngoài. Duy Sản nhân danh vua Chiêu Tông thống lĩnh quân thủy lẫn quân bộ, hợp sức các tướng tiến đánh kinh thành, vây 4 mặt. Duy Sản đổi hướng đánh từ bến Thái Cực sang bến Đông Hà. Quân Trần Cảo núng thế, nhưng quân Lê vẫn chưa chiếm lại được Đông Kinh, bèn chuyển sang vây phía tây.
Trong khi chiến sự kinh thành chưa ngã ngũ thì một tướng ở Sơn Tây là Hà Công Chân muốn tranh công đánh lấy kinh thành, chống lại quân triều đình. Trịnh Duy Sản tự mình mang quân ra chặn đánh, giết chết Công Chân. Sau đó các đạo quân nhà Lê hợp lại phá tan quân Trần Cảo. Cảo phá vây bỏ chạy. Chiêu Tông trở lại kinh đô, chính thức lên ngôi hoàng đế.
Tháng 8 năm 1516, Trịnh Duy Sản nắm quyền tiết chế các doanh thủy bộ, quản lãnh các huyện ở Hải Dương. Tháng 11 năm đó, Duy Sản cùng An Hòa hầu Nguyễn Hoằng Dụ (con của Nguyễn Văn Lang) dẫn các tướng đi đánh Trần Cảo ở xã Trâu Sơn, huyện Chí Linh (Hải Dương). Thấy quân sĩ đánh trận mệt mỏi đã lâu mà chưa thắng được địch, ông bèn làm bài hịch văn kích động tinh thần tướng sĩ. Bài văn đó viết bằng chữ Hán, lại được diễn ra văn Nôm để cho mọi người đều hiểu, lời lẽ rất thống thiết.
Tuy nhiên, tình hình ở kinh thành không yên, kỷ luật của tướng sĩ không nghiêm. Các tướng cậy có công làm càn, hoành hành cướp phá ở kinh đô, thả cửa giết người. Duy Sản nghe tin, vội sai con nuôi là Trần Chân, đồng thời là một tướng giỏi, điều bớt quân về kinh để dẹp các tướng làm loạn.
Sau đó quân của Duy Sản đánh nhau giáp lá cà với quân Trần Cảo, tỳ tướng là Hạnh tử trận. Tình hình nguy cấp, quân Trần Cảo tới khiêu chiến, Trịnh Duy Sản muốn ra, các tướng can ngăn nhưng ông không nghe theo, tự mình đi tiên phong đánh vào trại địch. Trần Cảo đặt phục binh, đánh tan quân triều đình. Trịnh Duy Sản cùng Nguyễn Thượng bị Trần Cảo bắt sống mang về hành dinh ở Vạn Kiếp giết chết.
Bình luận

Trịnh Duy Sản bị sách Đại Việt thông sử chép vào Nghịch thần truyện, có thể coi là người khởi đầu cho mối đại loạn thời Lê sơ. Khách quan nhìn nhận bề ngoài, ban đầu Trịnh Duy Sản là công thần nhà Lê, có công dẹp giặc giã. Khi Lê Tương Dực ăn chơi truỵ lạc, làm nhiều việc thất đức, ông đã thẳng thắn can ngăn. Những hành động đó có thể coi là tôi trung.
Trước khi Duy Sản giết Lê Tương Dực, triều đình chỉ phải đối phó với các cuộc khởi nghĩa bên ngoài, việc thí nghịch chỉ diễn ra giữa những người trong hoàng tộc. Sau hành động giết hoàng đế của Duy Sản, từ thời Lê Chiêu Tông, thiên hạ thực sự đại loạn, các đại thần mỗi người một bụng, chia bè cánh đánh giết lẫn nhau và các hoàng đế trở thành những con rối trong tay họ.
Nếu Trịnh Duy Sản không chết về tay Trần Cảo, ông sẽ tiếp tục là người nắm chính trường. Nhưng cái chết của Duy Sản cho thấy ông không phải là người có đủ tài năng bình định thiên hạ như Mạc Đăng Dung sau này. Mạc Đăng Dung nổi lên khi tình hình đã rối ren hơn thời Trịnh Duy Sản cầm quyền. Sau khi ông chết, các thủ hạ dưới tay ông như Trần Chân, Nguyễn Kính đều là danh tướng một thời, khuynh đảo thiên hạ.
Chú thích

↑  theo gia phả họ Trịnh Khắc Phục - làng Vân Đô, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa
↑  Nay là chỗ gần phố Hàng Đào, Hà Nội
↑  Tức là Ô chợ Dừa, Hà Nội ngày nay
↑  Tức phố Hàng Chiếu, Hà Nội ngày nay
↑  Phạm Văn Sơn, Việt Sử toàn thư, tr 295
↑  Phạm Văn Sơn, Việt Sử toàn thư, tr 296
Honda Wave

| Honda Wave |
| --- | --- |
Honda Wave 125 S 2007 sản xuất tại Thái Lan
Tổng quan
Nhà chế tạo: Honda
Cũng được gọi: Honda NF 100, Honda Innova, Supra/Revo
Sản xuất: 1995
Mẫu năm: 1995-
Thân và khung gầm
Phân loại: Mô tô sườn đầm
Truyền động
Động cơ: 100cc SOHC 2-valve 4-stroke air-cooled
Sức chứa: 3,7 l
Công suất đầu ra: 9.3 PS @ 7,500 rpm (154 cc carburetor type), 9,18 PS @ 7.500 rpm (125 cc fuel injection type) 1.03 kgf.m @ 4,000 rpm 125cc carburetor type), 0,99 kgf.m /5.000 rpm (125 cc fuel injection type)
Truyền động: 4 số
Hệ thống treo
Trước: Telescopic fork
Sau: Swingarm
Niên đại
Tiền nhiệm: Honda Cub
Kế nhiệm: Toyota 123
Honda Wave Alpha ,  còn được gọi là Honda NF hay Honda Innova (ở châu Âu) là dòng xe mô tô nhỏ được sản xuất bởi Honda Motor sau dòng xe Honda Cub. Nó được giới thiệu lần đầu cho thị trường châu Á và châu Âu vào năm 1995. Honda Wave có sườn xe làm bằng thép ống và ốp nhựa, trong khi Honda Cub có sườn xe bằng thép dập.
Có 3 cỡ xe Honda Wave là 100, 110, 125 phân khối. Ngoài 3 kiểu xe dùng bộ chế hoà khí (bình xăng con), còn có kiểu xe Honda Wave 125i dùng công nghệ phun xăng.
Mẫu Wave mà Honda Việt Nam sản xuất được cho là có kiểu dáng không hấp dẫn bằng các đối thủ cùng phân khúc của các hãng khác Yamaha,...
Lịch sử các đời xe

Bên cạnh hai phiên bản lớn là Wave Alpha và Wave RSX, còn có hai phiên bản nhỏ Wave S 100 và Wave S 110.
Lịch sử các đời xe > Honda Wave Alpha

Vào năm 2002, Honda cho ra mắt dòng xe Wave Alpha thế hệ đầu tiên với giá chỉ 11,2 triệu đồng. Chiếc xe này còn được gọi với cái tên khác là "Wave lốc đen" do lốc máy của xe có màu đen. Thời đó do chưa có nhiều xe máy cũng như đời xe nên người ta phân biệt các đời dựa vào tem và màu lốc.
Wave 2002 được trang bị động cơ 97cc đi kèm là hộp số tròn 4 cấp. Nhờ đó mà Wave Alpha lốc đen này được fan đánh giá là vận hành êm như hơi thở và sau hàng chục năm thì nó vẫn giữ được độ khỏe và tiết kiệm xăng.
Wave Alpha 2002 giữ lại gần như toàn bộ thiết kế của dòng xe Wave 100cc đến từ Thái Lan tuy nhiên vẻ ngoài của nó lại trông thể thao và phù hợp với điều kiện đường xá của Việt Nam hơn.
Lịch sử các đời xe > Honda Wave Alpha > Wave Alpha 2003

Ngay sau khi ra mắt thị trường một năm, Honda lại đưa ra một phiên bản mới vào năm 2003. Tuy nhiên, Wave Alpha 2003 chỉ có sự thay đổi nhẹ về tem và màu sơn. Bên cạnh đó gương chiếu hậu cũng được thiết kế lớn hơn và ống xả kiểu dáng thể thao hơn. Còn về động cơ hay phụ tùng vẫn giữ nguyên bản của thế hệ trước.
Mức giá bán của Wave Alpha 2003 được nâng lên 12,9 triệu đồng.
Lịch sử các đời xe > Honda Wave Alpha > Wave Alpha 2004

Đến năm 2004, Honda tiếp tục giới thiệu ra thị trường phiên bản Wave Alpha + với 3 màu sắc đó là: nâu, xanh lục và xanh đậm.
Về động cơ, mẫu xe này vẫn giữ nguyên vẹn khối động cơ của đời 2002. Tuy nhiên các bộ phận của xe như: khung xe, bộ phận giảm xóc và lốp xe cũng đã được tăng thêm độ cứng để đáp ứng nhiều mục đích sử dụng của người tiêu dùng. Do đó mà Wave Alpha + 2004 có trọng lượng nặng hơn và dung tích bình xăng lớn hơn.
Cũng trong năm 2004, Wave Alpha lại tung ra thị trường hai màu xe mới cho phiên bản tiêu chuẩn là màu đỏ và vàng. Điều này mang tới cho người tiêu dùng nhiều sự lựa chọn hơn.
Giá bán lẻ của Honda Wave Alpha + cũng tăng lên 13,3 triệu đồng.
Lịch sử các đời xe > Honda Wave Alpha > Wave Alpha 2006

Năm 2006, xe vẫn giữ nguyên động cơ và có một số cải tiến bên ngoài như sử dụng bóng đèn pha halogen mới. Cốp xe được cải tiến dạng U-box mang tới cho người dùng một không gian chứa đồ rộng rãi hơn.
Giá bán của chiếc xe này vẫn được giữ ở mức là 12,6 triệu đồng.
Lịch sử các đời xe > Honda Wave Alpha > Wave Alpha 2008

Trong phiên bản 2008 này, Wave Alpha được trang bị động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 2, ống xả có thêm tấm chắn bảo vệ đem lại sự an toàn cho người sử dụng và cộng đồng. Hộc đựng đồ cũng được mở rộng lớn hơn và tiện dụng hơn.
Honda Wave Alpha cũng lần đầu tiên áp dụng chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km cho cả bộ phận khung xe lẫn động cơ. Cùng với đó là 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.
Lịch sử các đời xe > Honda Wave Alpha > Wave Alpha 2010 – 2012

Đến phiên bản 2010, Wave Alpha thay đổi rõ nét tem xe và màu sắc của xe. Phiên bản này có 4 màu đó là: đen, đỏ, bạc, vàng.
Còn về phần động cơ, xe vẫn giữ nguyên khối động của phiên bản cũ.
Giá bán của phiên bản xe năm 2010 này là 13,7 triệu đồng.
Năm 2011, Wave Alpha ra mắt thêm vào bộ sưu tập màu xe với màu xanh da trời mát mẻ.
Phiên bản Honda Wave Alpha 2012 lại tiếp tục thay đổi về tem xe và cách phối màu xe, giúp cho chiếc xe trở nên trẻ trung và hài hòa hơn. Tại đây người dùng sẽ có thêm hai lựa chọn đó là trắng và vàng bên cạnh các màu đỏ, đen xanh cũ.
Lịch sử các đời xe > Honda Wave Alpha > Wave Alpha 2013 – 2016

Vào tháng 6/2013, Honda trình làng phiên bản Wave Alpha 2013 hoàn toàn mới. Vẫn giữ nguyên động cơ 4 kỳ và xilanh đơn như thế hệ trước nhưng lần đầu tiên hãng đã đưa ra công nghệ kiểm soát hơi xăng EVAPO. Điều này giúp xe giảm tối đa sự phát tán hơi xăng ra không khí, tiết kiệm nhiên liệu. Và đây cũng là chiếc xe số đầu tiên được áp dụng công nghệ này.
Bên cạnh đó xe cũng sử dụng hệ thống tem xe mới và sử dụng đèn halogen phản xạ đa chiều mang tới khả năng chiếu sáng tốt hơn.
Vào giai đoạn này, người tiêu dùng lại không mấy mặn mà với mẫu xe nữa. Do thiết kế không đổi, động cơ 100cc khá yếu so với nhiều mẫu xe khác nên doanh số bán ra của Wave Alpha ngày càng giảm.
Lịch sử các đời xe > Honda Wave Alpha > Wave Alpha 2017

Vào năm 2017, Honda ra mắt phiên bản Wave Alpha 2017 với sự thay đổi lớn.
Xe đã được nâng cấp lên khối động cơ là 109.1cc, 4 kỳ và 1 xi lanh. Xe sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí, công suất tối đa đạt 8,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 8,44Nm. Bên cạnh đó động cơ cũng đã được cải thiện để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO 3.
Về thiết kế, xe cũng thu gọn kiểu dáng giúp người dùng cảm nhận được sự thanh thoát, đồng thời kiểm soát tốt hơn sự rung lắc cửa tay lái.
Giá bán của Wave Alpha 2017 là 17,8 triệu đồng.
Lịch sử các đời xe > Wave RSX > Wave RSX 2008

Vào đầu tháng 4/2008, Honda Việt Nam tung ra thị trường mẫu xe Wave RSX nhắm đến đối tượng khách hàng từ 18-25 tuổi. So với các mẫu xe số trước đó thì RSX sở hữu thiết kế thể thao, mạnh mẽ và cá tính hơn.
Phiên bản đời đầu này được trang bị động cơ 97cc, công suất 6,8 mã lực.
Lịch sử các đời xe > Wave RSX > Wave RSX 2010

Sau 2 năm ra mắt thị trường và nhận thấy khối động cơ 97cc vẫn chưa đủ để làm cho người tiêu dùng hài lòng thì Honda đã quyết định bổ sung thêm cho mẫu xe này phiên bản xe sử dụng động cơ 110cc. Điều này giúp chiếc xe trở nên mạnh mẽ và bốc hơn, chuẩn hơn so với diện mạo bên ngoài của nó.
Thiết kế của xe tại thời điểm này cũng chưa có nhiều sự thay đổi rõ rệt. Cụ thể cụm đèn báo rẽ của xe đã được đặt lên phần tay lái, tem xe cũng được thay thế với những họa tiết mạnh mẽ, thể thao hơn.
Lịch sử các đời xe > Wave RSX > Wave RSX AT

Cũng cùng năm 2010, Honda trình làng mẫu xe tay ga kiểu dáng giống như xe số RSX và cũng mang tên Wave RSX AT.
Nhìn sơ qua về bên ngoài, RSX AT khá giống với 110 RSX và điểm khác biệt duy nhất đó là vị trí để chân của người lái bên trái không còn cần số.
Tuy nhiên, một thời gian sau do doanh số bán ra không được bao nhiêu nên mẫu xe này dần bị loại bỏ.
Hai năm sau đó, Honda lại tiếp tục cải tiến và thay đổi mẫu xe RSX của mình. Ở phiên bản này cụm đèn pha đã được mở rộng và tách đôi, cụm đèn xi nhan cũng được dời xuống phía dưới giống như thế hệ RSX đầu tiên. Phần đuôi xe cũng được thiết kế lại với cụm đèn hậu dẹt và bè sang hai bên. Dàn áo của xe được thay đổi với việc có thêm các khe hút và thoát gió ở 2 bên.
Lịch sử các đời xe > Wave RSX > Wave RSX 2014

Wave RSX 2014 đã được nâng cấp có thêm phiên bản sử dụng hệ thống phun xăng điện tử Fi. Phiên bản Wave 110 RSX Fi giúp người dùng tiết kiệm xăng tốt hơn và hiệu quả hơn so với bản sử dụng bộ chế hòa khí 15%.
Phiên bản này cũng đã có những sự thay đổi nhẹ về thiết kế hợp thời trang và hiện đại hơn. Bên cạnh đó đèn báo rẽ và ống xả cũng được thiết kế gọn gàng hơn.
Lịch sử các đời xe > Wave RSX > Wave Thái 100

Chiếc xe Wave Thái đầu tiên được nhập khẩu vào Việt Nam năm 1997. Vào thời điểm này nó dành được sự quan tâm rất lớn từ phía người tiêu dùng và trở thành chiếc xe mơ ước của rất nhiều người.
Với thiết kế đơn giản và động cơ lớn, phần vỏ xe được lắp hoàn toàn bằng nhựa nên chiếc xe có trọng lượng không quá lớn.
Đặc điểm kỹ thuật

Loại động cơ: 4 thì 124 phân khối SOHC 2 van làm mát bằng không khí
Thể tích giãn: 124,9 phân khối
Cỡ pít-tông: đường kính 52,4mm khoảng chạy 57.9mm
Công suất cực đại: 10,1 mã lực ở tốc độ động cơ 9500 vòng/phút
Tốc độ tối đa: 136Km/giờ(thực tế chỉ khoảng 100 km/h)
Cơ cấu truyền động: 4 số
Ly hợp: nhiều đĩa ma sát ngâm trong dầu
Khởi động: bằng cần khởi động và bằng điện
Khung (sườn) xe: sườn đầm
Cơ cấu gắn bánh trước: phuộc nhún
Cơ cấu gắn bánh sau: gấp
Thắng trước: đĩa
Thắng sau: đùm
Peschiera del Garda

| Peschiera del Garda Pischera (tiếng Veneto) |
| --- | --- |
—  Comune  —
Comune di Peschiera del Garda
 

 

Vị trí của Peschiera del Garda Lỗi Lua trong Mô_đun:Infobox_mapframe tại dòng 86: bad argument #1 to 'sqrt' (number expected, got nil).
Peschiera del GardaXem bản đồ ÝPeschiera del GardaXem bản đồ VenetoVị trí của Peschiera del Garda tại Ý
Quốc gia: Ý
Vùng: Veneto
Tỉnh: Verona (VR)
Thủ phủ: Peschiera del Garda
Frazioni: Broglie, San Benedetto di Lugana, Zanina
Chính quyền
 • Thị trưởng: Umberto Chincarini
Diện tích
 • Tổng cộng: 17,63 km2 (6,81 mi2)
Độ cao: 68 m (223 ft)
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 9.995
 • Mật độ: 570/km2 (1,500/mi2)
Tên cư dân: Arilicensi
Múi giờ: UTC+1, UTC+2
 • Mùa hè (DST): CEST (UTC+2)
Mã bưu chính: 37019, 37010
Mã điện thoại: 045
Thành phố kết nghĩa: Ula Tirso, Carlos Paz, Capoterra
Thánh bảo trợ: Thánh Martin
Ngày thánh: 11 tháng 11
Website: Website chính thức

 Di sản thế giới UNESCO
Một phần của: Công trình phòng thủ Venetian giữa thế kỷ 15 và 17: Stato da Terra – Tây Stato da Mar
Tiêu chuẩn: Văn hóa: iii, iv
Tham khảo: 1533
Công nhận: 2017 (Kỳ họp 41)
 
Peschiera del Garda (Latin: Ardelica, Arilica và Ariolica), là một thị trấn và đô thị nằm ở tỉnh Verona trong vùng Veneto của Ý. Khi Vương quốc Lombardia–Veneto nằm dưới sự cai trị của đế quốc Áo, Peschiera là chốt chặn phía tây bắc của chuỗi bốn thị trấn kiên cố cấu thành tứ giác Quadrilatero. Pháo đài của nó nằm trên một hòn đảo nhìn ra sông Mincio tại cửa ra từ Hồ Garda.
Thị trấn được bao quanh bởi hệ thống phòng thủ lớn của Cộng hòa Venezia đã được UNESCO công nhận là Di sản thế giới như là một phần của Công trình phòng thủ Venetian giữa thế kỷ 15 và 17: Stato da Terra – Tây Stato da Mar kể từ ngày 9 tháng 7 năm 2017.
Deltebre

Deltebre
Deltebre là một đô thị trong comarca Baix Ebre, tỉnh Tarragona, cộng đồng tự trị Catalonia, Tây Ban Nha.
Deltebre
Đại hội Thể thao Bán đảo Đông Nam Á 1961

Đại hội Thể thao Bán đảo Đông Nam Á lần thứ 2 là sự kiện thể thao đa môn được tổ chức tại Rangoon, Miến Điện từ ngày 11 - 16 tháng 12 năm 1961. Campuchia, một trong sáu thành viên sáng lập của Liên đoàn Thể thao Bán đảo Đông Nam Á, tham dự trở lại đại hội này sau khi không tham dự đại hội đầu tiên (Băng Cốc 1959). Đây là lần đầu tiên Miến Điện đăng cai một sự kiện thể thao đa môn. Các trận đấu được khai mạc và bế mạc bởi Tổng thống Miến Điện, Win Maung tại sân vận động Bogyoke Aung San. Đại hội lần thứ 2 ở Miến Điện được tổ chức rất tưng bừng, 800 quan chức và vận động viên từ các nước thành viên. Trong đó, có 623 vận động viên thi đấu ở 13 môn thể thao. Tổng số huy chương cuối cùng do nước chủ nhà Miến Điện dẫn đầu, tiếp theo là Thái Lan và Mã Lai.
Bảng tổng sắp huy chương

Đoàn chủ nhà (Miến Điện)
| Hạng | Đoàn | Vàng | Bạc | Đồng | Tổng số |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Miến Điện (BIR) | 35 | 26 | 43 | 104 |
| 2 |  Thái Lan (THA) | 21 | 18 | 22 | 61 |
| 3 |  Malaysia (MAL) | 16 | 24 | 39 | 79 |
| 4 |  Việt Nam (VIE) | 9 | 5 | 8 | 22 |
| 5 |  Singapore (SIN) | 4 | 13 | 11 | 28 |
| 6 |  Campuchia (CAM) | 1 | 6 | 4 | 11 |
| 7 |  Lào (LAO) | 0 | 0 | 8 | 8 |
| Tổng số (7 đơn vị) | Tổng số (7 đơn vị) | 86 | 92 | 135 | 313 |
1Singapore là một thuộc địa tự quản của Vương quốc Anh vào thời điểm đó.
Môn thể thao

Thể thao dưới nước  (chi tiết)
Bắn súng  (chi tiết)
Bóng bàn  (chi tiết)
Bóng chuyền  (chi tiết)
Bóng đá  (chi tiết)
Bóng rổ  (chi tiết)
Cầu lông  (chi tiết)
Cử tạ  (chi tiết)
Điền kinh  (chi tiết)
Quần vợt  (chi tiết)
Quyền anh  (chi tiết)
Thuyền buồm  (chi tiết)
Xe đạp  (chi tiết)
Khai quật và cải táng vua Richard III của Anh

Hài cốt của Richard III được tìm thấy
Vào tháng 9 năm 2012, hài cốt của Richard III, vị vua nước Anh cuối cùng bị giết trong trong chiến trận được phát hiện tại khuôn viên của Tu viện Grey Friars bị phá huỷ ở Leicester. Sau khi phân tích nhân chủng học và xét nghiệm di truyền, cuối cùng bộ hài cốt đã được hoả táng tại Nhà thờ Leicester vào ngày 26 tháng 3 năm 2015.
Richard III là người cai trị cuối cùng của vương triều Plantagenet. Ông tử trận vào ngày 22 tháng 8 năm 1485 trong Trận Bosworth, là trận chiến quan trọng cuối cùng của Chiến tranh Hoa Hồng. Thi thể của ông đã được đưa đến Greyfriars, Leicester và chỉ được chôn cất vội vã trong một ngôi mộ thô sơ ở nhà thờ tu viện. Sau khi tu viện này giải thể vào năm 1538 và bị phá hủy sau đó, ngôi mộ của Richard cũng bị thất lạc. Có lời kể lại thiếu chính xác cho rằng bộ xương của Richard đã bị ném xuống dòng sông Soar ở cây cầu Bow gần đó.