USS Dennis J. Buckley (DD-808)
Lịch sử hoạt động > 1972 - 1973 > 1972

Rời cảng nhà San Diego vào ngày 10 tháng 1, 1972, Dennis J. Buckley hoạt động huấn luyện ôn tập, thực hành chống tàu ngầm và tiếp nhiên liệu trên đường đi cho đến ngày 14 tháng 1. Sau một tuần lễ được sửa chữa, nó lại lên đường vào ngày 24 tháng 1 để thực hành tác xạ tại khu vực hoạt động Nam California, và từ ngày 27 tháng 1 đã neo đậu cặp bên mạn tàu tiếp liệu khu trục Prairie (AD-15) để được bảo trì trong ba tuần. Nó lại lên đường vào ngày 6 tháng 3 để thực tập huấn luyện, bao gồm việc phục vụ canh phòng máy bay cho tàu sân bay Ticonderoga vào ngày 8 tháng 3, cho đến khi quay trở về cảng vào ngày 10 tháng 3. Đến ngày 7 tháng 4, thủy thủ đoàn được thông báo sẽ được phái sang Viễn Đông sớm hơn hai tháng so với kế hoạch, do việc phía Bắc Việt Nam mở đợt tổng tấn công các vị trí tại Nam Việt Nam. Chiếc tàu khu trục khởi hành vào ngày 10 tháng 4.
Cùng với các tàu khu trục John S. McCain (DDG-36) và Hanson (DD-832) tháp tùng, Dennis J. Buckley lần lượt ghé qua Trân Châu Cảng và Guam vào các ngày 15 và 23 tháng 4 tương ứng, trước khi đến Căn cứ vịnh Subic, Philippines, nơi con tàu được bảo trì và chuẩn bị lần sau cùng trước khi đi sang vùng chiến sự. Nó độc lập lên đường vào ngày 28 tháng 4, làm nhiệm vụ hỗ trợ hải pháo dọc bờ biển Việt Nam cho đến ngày 29 tháng 5, khi nó chuyển sang hộ tống bảo vệ cho tàu tuần dương Sterett (DLG-31), và sau đó là hai ngày hoạt động canh phòng máy bay cho tàu sân bay Kitty Hawk (CVA-63). Nó quay trở lại nhiệm vụ hỗ trợ hải pháo từ ngày 4 tháng 6, rồi lại phục vụ canh phòng máy bay cho tàu sân bay Coral Sea (CVA-43) trong các ngày 11 và 12 tháng 6.
Quay trở lại vịnh Subic, Philippines vào ngày 13 tháng 6, Dennis J. Buckley được bảo trì cặp bên mạn tàu tiếp liệu khu trục Piedmon (AD-17) trong một tuần lễ, giai đoạn mà thủy thủ đoàn được nghỉ phép sau hơn 40 ngày hoạt động liên tục tại vùng chiến sự. Công việc bảo trì hoàn tất vào ngày 20 tháng 6, khi chiếc tàu khu trục lên đường trở sang vùng biển Việt Nam. Nó hoạt động hỗ trợ hải pháo dọc bờ biển từ ngày 21 tháng 6 đến ngày 24 tháng 7, di chuyển chậm với tốc độ 4 kn (7,4 km/h) trong khi chỉ cách bờ vài dặm, và bắn pháo quấy phá, can thiệp hay hỗ trợ cho những hoạt động tác chiến trên bộ. Cuối cùng nó rời vùng chiến sự vào ngày 25 tháng 7 và đi đến Singapore vào ngày 28 tháng 7, nơi thủy thủ có dịp nghỉ ngơi trong một tuần.
Sau khi được sửa chữa tại Xưởng tàu Sembawang, Singapore, Dennis J. Buckley rời cảng vào ngày 5 tháng 8 để quay trở lại vùng chiến sự, lần này là tại bờ biển phía Tây Nam Việt Nam giáp với vịnh Thái Lan; nó đã hoạt động hỗ trợ hải pháo dọc bờ biển từ ngày 7 tháng 8 đến ngày 7 tháng 9. Con tàu tháp tùng tàu sân bay Midway (CVA-41) trong hành trình đi sang vịnh Subic, Philippines vào các ngày 10 và 11 tháng 9, nơi thủy thủ đoàn được nghỉ ngơi và con tàu được bảo trì cho đến ngày 20 tháng 9. Đợt phục vụ hỗ trợ hải pháo tiếp theo tương đối ngắn, chỉ kéo dài đến ngày 30 tháng 9, khi nó được điều đến vịnh Bắc Bộ cho một nhiệm vụ đặc biệt trong mười ngày. Chiếc tàu khu trục được nghỉ ngơi tại Hong Kong từ ngày 14 đến ngày 20 tháng 10, một kỳ nghỉ phép đặc biệt khi thủy thủ được gặp mặt người thân bay từ Hoa Kỳ đến trên chuyến bay thuê riêng trọn chuyến (charter flight).
Dennis J. Buckley đi đến vịnh Subic, Philippines để chất dỡ đạn dược và chuẩn bị cho hành trình dài; nó cùng các tàu khu trục Hull (DD-943) và Hanson (DD-832) rời vùng biển Philippines vào ngày 23 tháng 10 để hướng về nhà. Thời tiết xấu suốt trong chặng đường đi, và sau khi đến Guam vào ngày 26 tháng 10, lộ trình được thay đổi do một cơn bão tại khu vực lân cận, và hải đội sẽ bỏ qua Midway để đi thẳng đến khu vực quần đảo Hawaii. Đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 3 tháng 11, hải đội lại tiếp tục hành trình ngay ngày hôm sau, và về đến San Diego vào ngày 10 tháng 11.