stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Rajasaurus

| Rajasaurus |
| --- | --- |
Thời điểm hóa thạch: Creta muộn, 69 triệu năm trước đây  TiềnЄ Є O S D C P T J K Pg N  ↓  
Hình vẽ nghệ thuật
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata 
Nhánh: Craniata
 
Phân ngành (subphylum): Vertebrata
Phân thứ ngành (infraphylum): Gnathostomata
Liên lớp (superclass): Tetrapoda 
Nhánh: Dinosauria
 
Bộ (ordo): Saurischia
Phân bộ (subordo): Theropoda
Họ (familia): †Abelisauridae
Phân họ (subfamilia): †Majungasaurinae
Chi (genus): †Rajasaurus Wilson et al., 2003
Loài (species): † R. narmadensis
Danh pháp hai phần
†Rajasaurus narmadensis Wilson et al., 2003 
Rajasaurus (nghĩa là "thằn lằn vua") là một chi khủng long chân thú thuộc nhóm Abelisauria. Từ năm 1982 tới 1984, hóa thạch của nó được phát hiện bởi Suresh Srivastava của Hội Nghiên cứu Địa chất Ấn Độ (Geological Survey of India - GSI). Rajasaurus được khai quật tại thung lũng sông Narmada tại Rahioli thuộc huyện Kheda của Gujarat, Ấn Độ, phát hiện này được công bố bởi các nhà khoa học Mỹ và Ấn Độ ngày 13 tháng 8 năm 2003.
Nhà cổ sinh vật học Paul Sereno của Đại học Chicago, Jeff Wilson của Đại học Michigan, và Srivastava làm việc cùng nhau để nghiên cứu các hóa thạch sông Narmada. Các hóa thạch là một bộ xương của loài mới Rajasaurus narmadensis, nghĩa là "thằn lằn vua từ Narmada."
Chú thích

↑  Lovgren, S. (ngày 13 tháng 8 năm 2003). “New Dinosaur Species Found in India”. National Geographic News. Truy cập ngày 12 tháng 4 năm 2009.
↑  “Rajasaurus narmadensis – India's own dinosaur emerges from oblivion” (PDF). Geological Survey of India. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 28 tháng 5 năm 2008. Truy cập ngày 8 tháng 4 năm 2009.
↑  Wilson, J.A., Sereno, P.C., Srivastava, S., Bhatt, D.K., Khosla, A. and Sahni, A. (2003). "A new abelisaurid (Dinosauria, Theropoda) from the Lameta Formation (Cretaceous, Maastrichtian) of India." (PDF) Contributions from the Museum of Paleontology [University of Michigan], 31(1): 1-42.
Quốc kỳ Qatar

| --- | --- |


Tên: Al-Adaam
Sử dụng: quốc kỳ và hiệu kỳ
Tỉ lệ: 11:28
Ngày phê chuẩn: 9 tháng 7 năm 1971
 
Cờ và biểu tượng của Qatar, hiển thị trên lối vào của đại Sứ quán Qatar ở Paris
Quốc kỳ Qatar (tiếng Ả Rập: علم قطر‎) có tỉ lệ 11:28. Lá cờ màu nâu maroon với một phần răng cưa bên trái (chín răng cưa). Nó đã được thông qua nhanh chóng sau tuyên ngôn độc lập từ Anh vào ngày 3 tháng 9 năm 1971.
Cờ rất giống với lá cờ của nước láng giềng Bahrain, cờ Bahrain có tỷ lệ 3:5, và một màu đỏ thay vì màu nâu của maroon. Quốc kỳ Qatar là lá cờ quốc gia duy nhất có chiều rộng lớn hơn hai lần chiều cao của nó.
Lịch sử

Lá cờ ban đầu của Qatar có nền màu đỏ, tương ứng với cờ đỏ truyền thống được sử dụng bởi những người Hồi giáo Kharjite. Trong thế kỷ 19, Chính phủ thay đổi hoàn toàn lá cờ đỏ với thêm một trắng sọc dọc xuống bên trái cho phù hợp với chỉ thị của nước Anh. Sau lần sửa đổi này, Sheik Mohammed bin Thani chính thức thông qua một khuôn mẫu với màu đỏ và trắng theo hướng hiện đại và trông mạnh mẽ hơn. Nhiều bổ sung đã được thực hiện từ năm 1932, chín cạnh răng cưa, hình kim cương và từ "Qatar" được tổng hợp trong thiết kế của nó. Màu nâu maroon đã được chuẩn hóa vào năm 1949. Trong những năm 1960, Sheikh Ali Al Thani loại bỏ những từ ngữ và hình kim cương ra khỏi lá cờ. Cờ đã chính thức được thông qua vào tháng 9 năm 1971, hầu như giống hệt với lá cờ những năm 1960 ngoại trừ tỷ lệ lá cờ.
Đặc điểm > Mô tả

Chín cạnh răng cưa tách phần màu trắng và phần màu đỏ. Nó tượng trưng cho vị trí thanh viên thứ chín trong hội đồng hòa giải các nước Ả Rập tại Vịnh ba tư của Qatar trong kết luận tại hiệp ước Qatar-Anh năm 1916.
Đặc điểm > Màu sắc

Phần tối của lá cờ được gọi là 'Qatar maroon'. Lịch sử của thuốc nhuộm màu tím đã có ở Qatar vài thế kỷ. Người ta khẳng định rằng Qatar là nơi có những cơ sỏ sản xuất thuốc nhuộm bằng vỏ động vật rất sớm trong thời kỳ được cai trị bởi người Kassite, ngày nay vẫn còn ngành công nghiệp sản xuất thuốc nhuộm tại quần đảo Al Khor. Qatar cũng được biết đến với sản xuất thuốc nhuộm màu tím dưới thời Sassanid. Mohammed bin Thani, người cai trị từ năm 1847 đến năm 1876, đề xuất việc tạo ra một lá cờ với một màu tím-màu đỏ để thống nhất đất nước, và để làm nổi bật vai trò sản xuất thuốc nhuộm trong lịch sử của nó. Năm 1932, Hải quân Anh đề nghị cần tạo ra một lá cờ chính thức. Họ đề nghị lá cờ có màu trắng và màu đỏ, nhưng bị Qatar từ chối màu đỏ và tiếp tục sử dụng lá cờ gồm một hỗn hợp của màu tím và màu đỏ để thay thế. Do đất nước có khí hậu nhiệt đới sa mạc, màu cờ có phần nghiêng về màu tối hơn, kết quả là cuối cùng thông qua lá cờ một màu nâu sẫm năm 1949. Phần trắng của lá cờ tượng trưng cho sự hòa bình giành được từ Anh Quốc.
Lịch sử

Khoảng năm 1916
Khoảng năm 1936
11:30  Từ năm 1949 đến năm 1971
Geranomyia lycaon

| Geranomyia lycaon> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Diptera
Họ (familia): Limoniidae
Chi (genus): Geranomyia
Loài (species): G. lycaon
Danh pháp hai phần
Geranomyia lycaon Alexander, 1953 
Geranomyia lycaon là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở vùng Tân nhiệt đới.
Favartia edwardpauli

| Favartia edwardpauli> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Mollusca
Lớp (class): Gastropoda
Liên họ (superfamilia): Muricoidea
(không phân hạng): nhánh Caenogastropoda nhánh Hypsogastropoda nhánh Neogastropoda
Họ (familia): Muricidae
Phân họ (subfamilia): Muricopsinae
Chi (genus): Favartia
Phân chi (subgenus): Murexiella
Loài (species): F. edwardpauli
Danh pháp hai phần
Favartia edwardpauli (Petuch, 1990) 
Danh pháp đồng nghĩa
 Murexiella edwardpauli Petuch, 1990
Favartia edwardpauli là một loài ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển thuộc họ Muricidae, họ ốc gai.
Chú thích

1 2  Favartia edwardpauli (Petuch, 1990). World Register of Marine Species, truy cập 24 tháng 4 năm 2010.
Kohautia microflora

| Kohautia microflora> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Rubiaceae
Chi (genus): Kohautia
Loài (species): K. microflora
Danh pháp hai phần
Kohautia microflora D.Mantell, 1989 
Kohautia microflora là một loài thực vật có hoa trong họ Thiến thảo. Loài này được D.Mantell mô tả khoa học đầu tiên năm 1989.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Kohautia microflora”. Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2013.
Arachniodes neopodophylla

| Arachniodes neopodophylla> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Pteridophyta
Lớp (class): Polypodiopsida
Bộ (ordo): Polypodiales
Họ (familia): Dryopteridaceae
Chi (genus): Arachniodes
Loài (species): A. neopodophylla
Danh pháp hai phần
Arachniodes neopodophylla Nakaike, 2001 
Arachniodes neopodophylla là một loài dương xỉ trong họ Dryopteridaceae. Loài này được Nakaike mô tả khoa học đầu tiên năm 2001.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Arachniodes neopodophylla”. Truy cập ngày 28 tháng 5 năm 2014.
Bulbophyllum hirudiniferum

| Bulbophyllum hirudiniferum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Asparagales
Họ (familia): Orchidaceae
Phân họ (subfamilia): Epidendroideae
Chi (genus): Bulbophyllum
Loài (species): B. hirudiniferum
Danh pháp hai phần
Bulbophyllum hirudiniferum J.J.Verm. 
Bulbophyllum hirudiniferum là một loài phong lan thuộc chi Bulbophyllum.
Bell 427

| Bell 427 |
| --- | --- |

A Bell 427 from the South Bohemia Region hospital
Kiểu: Trực thăng đa nhiệm
Quốc gia chế tạo: United States/Canada/South Korea
Hãng sản xuất: Bell Helicopter Samsung Aerospace Industries (later part of Korea Aerospace Industries)
Chuyến bay đầu tiên: ngày 11 tháng 12 năm 1997
Bắt đầu được trang bị vào lúc: 2000
Tình trạng: In service
Được chế tạo: 1997-2010
Phát triển từ: Bell 407
Phát triển thành: Bell 429 GlobalRanger
Bell 427 là một máy bay trực thăng đa dụng hạng nhẹ, động cơ đôi được thiết kế và sản xuất bởi hãng Bell Helicopter và Samsung Aerospace Industries. Máy bay này được thiết kế dựa trên mẫu Bell 407. Sau đó mẫu này được thay thế bởi mẫu có thiết kế dài hơn Bell 429.
Phát triển

Bell đã thử phát triển vài phiên bản động cơ đôi tái hiện của dòng Bell 206 thành công, bao gồm mẫu Bell 400 và 440 chưa ra đời vào giữa thập niên 1980, và mẫu sản xuất giới hạn Bell 206LT TwinRanger vào đầu thập niên 1990.  Ý tưởng ban đầu của Bell cho một mẫu thay thế 206LT TwinRanger là Bell 407T, là một bản phát triển trực tiếp từ Bell 407 với hai động cơ Allison 250-C22B. Tuy nhiên, Bell kết luận rằng tải trọng và tầm bay của 407T là không đủ thỏa mãn.
Công ty bắt đầu phát triển một mẫu mới sử dụng động cơ đôi và hợp tác với công ty Samsung Aerospace Industries của Hàn Quốc. Tháng 2 năm 1996, Bell công bố Model 427 của họ tại Heli Expo ở Dallas.  Bell 427 là máy bay đầu tiên của hãng được thiết kế hoàn toàn trên máy tính.  Bell 427 có chuyến bay đầu tiền vào ngày 11 tháng 12, 1997. Giấy phép của Canada được cấp vào ngày 19 tháng 11, 1999, sau đó là chứng nhận của Hoa Kỳ vào tháng 1 năm 2000, và chứng nhận của US FAA về IFR hai phi công vào tháng 5 năm 2000.  Bell chế tạo hệ thống động học bay của 427 tại Fort Worth, Texas, trong khi việc lắp răp hoàn chỉnh thực hiện tại cơ sở của Bell tại Mirabel, Quebec. Khung thân và cánh đuôi của 427 được chế tạo bởi Samsung (về sau trở thành một phần của KAI) tại nhà máy Sachon ở Hàn Quốc.  Khách hành đầu tiên được bàn giao máy bay vào tháng 1 năm 2000.
Năm 2004, Bell đề nghị một phiên bản thiết kế lại của 427, có tên Bell 427i, được phát triển chung với hãng Korea Aerospace Industries của Hàn Quốc và công ty Mitsui Bussan Aerospace của Nhật Bản. Thỏa thuận giao cho KAI phần phát triển và sản xuất khung thân, hệ thống dây trong cabin và hệ thống nhiên liệu. Mitsui Bussan trở thành nhà bảo trợ tài chính.  Mẫu 427i được dự kiến có một buồng lái bằng kính tân tiến hơn và hệ thống định vị cho phép chỉ một phi công lái theo quy định thiết bị bay. Thiết kết cũng bao gồm một thân được mở rộng 1 ft 2 in (0.36 m), một động cơ mạnh mẽ hơn và tăng tải trọng cất cánh.  Tuy nhiên, chương trình bị hủy bỏ và công ty tập trung vào việc cải thiện mẫu Bell 429. Tháng 2 năm 2005, 80 chiếc đặt hàng mẫu 427i được chuyển đổi sang mẫu 429. Ngày 24 tháng 1, 2008, Bell công bố kế hoạch chính thức dừng dây chuyền sản xuất 427 sau khi hoàn tất các hợp đồng đã ký vào năm 2010.
Thiết kế

Bell 427 sử dụng hai động cơ Pratt & Whitney Canada PW207D turboshaft với FADEC. Tương tự như Bell 407, 427 dùng hệ thốngn rotor chính bốn cánh quạt với trục rotor bằng composite rắn và rotor đuôi hai cánh quạt.
Cabin của Bell 427 dài hơn mẫu 407 13 in (33 cm), và được làm chủ yếu bằng composite. Cabin không có thanh chắn trên mái vốn che tầm nhìn cabin trên mẫu 206/206L/407, và có một cửa cabin chính dạng trượt tùy chọn.
Mẫu 427 có phiên bản tám chỗ ngồi bao gồm phi công xếp theo dãy hai+ba+ba. Các biến đổi bốn chỗ ngồi trong phiên bản cho câu lạc bộ, hoặc hai cáng và hai chỗ ngồi cho phụ tá y khoa cho phục vụ y tế.
Bên sử dụng

Argentina
Cảnh sát Entre Rios
Cộng hòa Séc
Czech HEMS - Alfa Helicopter
Specifications (Bell 427)

Dữ liệu lấy từ Bell Helicopter, International Directory of Civil Aircraft, Aerospace-Technology
Đặc điểm tổng quát
Kíp lái: two pilots
Sức chứa: seven passengers
Chiều dài: 37 ft 6 in (11.42 m)
Đường kính rô-to: 37 ft 0 in (11.28 m)
Chiều cao: 10 ft 6 in (3.20 m)
Diện tích đĩa quay: 1,075 ft² (99.9 m²)
Trọng lượng rỗng: 3,881 lb (1,760 kg)
Trọng tải có ích: 2,960 lb (1,340 kg; for internal load)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 6,550 lb (2,970 kg)
Động cơ: 2 × Pratt & Whitney Canada PW207D turboshaft, 710 hp (529 kW)  mỗi chiếc
Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: 140 knots (161 mph, 259 km/h)
Vận tốc hành trình: 138 knots (159 mph, 256 km/h)
Tầm bay: 394 nmi (453 mi, 730 km)
Trần bay: 10,000 ft (3,048 m)
Vận tốc lên cao: 2,000 ft/min (10.16 m/s)
Bell 427 cockpit
Boarmia lithina

| Boarmia lithina> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Geometridae
Chi (genus): Boarmia
Loài (species): B. lithina
Danh pháp hai phần
Boarmia lithina Warren 1897 
Boarmia lithina là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Geranomyia manca

| Geranomyia manca> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Diptera
Họ (familia): Limoniidae
Chi (genus): Geranomyia
Loài (species): G. manca
Danh pháp hai phần
Geranomyia manca Alexander, 1924 
Geranomyia manca là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Australasia.
Agalmyla hirta

| Agalmyla hirta> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Lamiales
Họ (familia): Gesneriaceae
Chi (genus): Agalmyla
Loài (species): A. hirta
Danh pháp hai phần
Agalmyla hirta Hilliard & B.L.Burtt, 2002 
Agalmyla hirta là một loài thực vật có hoa trong họ Tai voi. Loài này được Hilliard & B.L.Burtt mô tả khoa học đầu tiên năm 2002.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Agalmyla hirta”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2013.
Kim Tháp

| huyện Kim Tháp |
| --- | --- |
—  Huyện  —
 
 
Vị trí Kim Tháp (đỏ) tại Tửu Tuyền (vàng) và Cam Túc Vị trí Kim Tháp (đỏ) tại Tửu Tuyền (vàng) và Cam Túc
huyện Kim Tháp
Quốc gia: Trung Quốc
Tỉnh: Cam Túc
Địa cấp thị: Tửu Tuyền
Thủ phủ: Jinta Town 
Diện tích
 • Tổng cộng: 14.663 km2 (5,661 mi2)
Dân số 
 • Tổng cộng: 140,000 (2.004)
 • Mật độ: 9,5/km2 (25/mi2)
Múi giờ: Giờ chuẩn Trung Quốc (UTC+8)
Mã bưu chính: 735300 
Mã điện thoại: 937 
Kim Tháp (tiếng Trung: 金塔县; bính âm: Jīntǎ xiàn) là một huyện của địa cấp thị Tửu Tuyền, tỉnh Cam Túc, Trung Quốc. Mã bưu chính của huyện là 735300, năm 1999 huyện có dân số là 137.816 người.
Trấn

Trung Đông (中东镇)
Đỉnh Tân (鼎新镇)
Kim Tháp (金塔镇)
Đông Bá (东坝镇)
Hàng Thiên (航天镇)
Hương

Tam hiệp (三合乡)
Đại Trang Tử (大庄子乡)
Cổ Thành (古城乡)
Tây Bá (西坝乡)
Dương Tĩnh Tử Loan (羊井子湾乡)
Bell 222/230

| Bell 222/230 |
| --- | --- |

A Bell 222
Kiểu: Trực thăng Executive/utility
Quốc gia chế tạo: United States
Hãng sản xuất: Bell Helicopter
Chuyến bay đầu tiên: 13 tháng 8 năm 1976
Bắt đầu được trang bị vào lúc: Bell 222: 1979 Bell 230: 1991
Được chế tạo: Bell 222: 1980–1991  Bell 230: 1992–1995
Số lượng sản xuất: Bell 222: 199  Bell 230: 38
Biến thể: Bell 430
Phát triển thành: Bell D-292
Bell 222 là một trực thăng hạng nhẹ động cơ đôi Hoa Kỳ chế tạo bởi công ty Bell Helicopter. Bell 230 là một máy bay cải tiến với nhiều loại động cơ khác nhau và một vài tùy chỉnh nhỏ. Phiên bản tùy biến bên ngoài của 222 được sử dụng như là biểu tượng trong series truyền hình Hoa Kỳ Airwolf.
Phát triển > Nguồn gốc

Vào cuối thập niên 1960, Bell bắt đầu thiết kế một mẫu trực thăng hạng nhẹ động cơ turbine đôi mới. Một mô hình của trực thăng mới này đã được trưng bày vào tháng 1 năm 1974 tại triển lãm trực thăng. Sau khi thu hút được nhiều sự chú ý tại triển lãm, công ty đã công bố mẫu trực thăng mới Bell 222. Đây là máy bay trực thăng hạng nhẹ động cơ turbine đôi thương mại đầu tiên được phát triển ở Hoa Kỳ.
Bell 222 tích hợp nhiều đặc tính tân tiến như hệ thống thủy lực và điện tử hoạt động song song, càng đáp co rút độc lập hai bên hông, và hệ thống giảm rung lắc Noda Matic phát triển cho mẫu Bell 214ST.
Dây chuyền hoạt động lại vào năm 1975. Model 222 có chuyến bay đầu tiên vào ngày 13 tháng 8, 1976. Máy bay được chứng nhận từ Federal Aviation Administration (FAA) ngày 16 tháng 8, 1979 và được chấp thuận sử dụng visual flight rules (VFR) ngày 20 tháng 12, 1979. Việc bàn giao máy bay bắt đầu từ 16 tháng 1, 1980. FAA chứng nhận 222 có thể bay chỉ một phi công instrument flight rules (IFR) ngày 15 tháng 5, 1980.
Phát triển > Các phiên bản cải tiến

Mẫu Bell 222B có động cơ mạnh hơn được giới thiệu vào năm 1982 với rotor chính có đường kính mở rộng. Mẫu Bell 222UT dựa trên 222B, có càng đáp dạng ván trượt, được giới thiệu vào năm 1983.
Việc phát triển 222 cho ra đời mẫu Bell 230, với động cơ LTS 101 của 222 được thay thế bằng hai động cơ turboshaft Allison 250, và thêm một vài tinh chỉnh khác. Một chiếc 222 được chuyển đổi thành mẫu thử nghiệm 230 bay lần đầu vào ngày 12 tháng 8, 1991. Transport Canada cấp chứng nhận vào tháng 3 năm 1992, và chiếc 230 đầu tiên được bàn giao vào tháng 11 cùng năm. Mẫu 230 có tùy chọn đáp bằng càng hoặc bánh. Dây chuyền sản xuất dừng hoạt động năm 1995 với 38 chiếc được xuất xưởng, và được thay thế bằng dây chuyền sản xuất chiếc Bell 430 mạnh mẽ hơn.
Thiết kế

Thiết kế của máy bay bao gồm rotor chính hai cánh quạt bằng sợi thủy tinh kim loại không gỉ và trục rotor chịu co giãn, không cần chất bôi trơn. Khoang cabin có thể chứa tối đa mười người, trong đó có hai phi công và tám hoặc chín hành khách. Số ghế bố trí bao gồm ghế ngồi tiêu chuẩn cho một phi công và bảy hành khách; hay phiên bản hai phi công và sau ghế hành khách. Bell 222 và 230 thường được điều khiển chỉ với một phi công (tùy chọn hai phi công), và có thể thực hiện nhiệm vụ chuyên chở, tuần tra, cứu nạn.
Bell 222 sử dụng động cơ đôi turboshaft Lycoming/Honeywell LTS101-650, có công suất 592 shp mỗi máy. Các phiên bản 222 sau này sử dụng động cơ mạnh mẽ hơn. Công suất động cơ là 100% khi đạt 9598 RPM. Hai driveshaft độc lập truyền động từ động cơ đến bộ truyền động. Ống xả của động cơ Bell 222 LTS nằm sau động cơ, trong khi ống xả của động cơ Allison máy bay 230 nằm cao trên nắp. Nhiên liệu được chứa trong ba thùng, một trong thân và một trong mỗi cánh sường. Càng đáp được đặt trong mỗi phần cánh sườn.
Hệ thống rotor của Bell 222 bao gồm:
Rotor chính hai cánh quạt, semi-rigid high-kinetic energy với preconing và underslinging. Đầu rotor tích hợp incorporates elastomeric bearings for hub springs, và flapping and pitch change bearings. Hệ thống này tương tự thiết kế của AH-1 Cobra. Vận tốc rotor đạt 100% khi vận tốc động cơ là 348 RPM.
Tất cả các model đều tích hợp một rotor đuôi hai cánh quạt kiểu pusher gắn bên cạnh trái của thân đuôi, xuay với tốc độ 3396 RPM.
Bên sử dụng

Bell 222 được sử dụng rộng rãi trong các hãng dân dụng, nhưng trong quận sự ở mức giới hạn.
Government of Albania (crashed in 2006)
Petroleum Helicopters International
Thông số kỹ thuật

| Model | 222 | 222B | 222U | 230 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Announced | 1974 | 1982 | 1982 | 1990 |
| First Flight | ngày 13 tháng 8 năm 1976 | 1982 | 1983 | ngày 12 tháng 8 năm 1991 |
| Certified | December 1979 | August 1982 | April 1983 | March 1992 |
| Delivered | 1980 | 1982 | 1983 | November 1992 |
Seats: Front: pilot + one.   Main: four–six (depending on seat types) Maximum ten (pilot and nine passengers)
| Height | 11 ft 8 in (3.56 m) | 11 ft 8 in (3.56 m) | 12 ft 2 in (3.71 m) | 11 ft 8 in (3.56 m) |
| Fuselage length | 42 ft 2 in (12.85 m) | 42 ft 2 in (12.85 m) | 42 ft 11 in (12.78 m) | 42 ft 3 in (12.88 m) |
| Rotor diameter | 40 ft (12.2 m) | 42 ft (12.80 m) | 42 ft (12.80 m) | 42 ft (12.80 m) |
| Length overall | 49 ft 6 in (15.1 m) | 50 ft 3 in (15.32 m) | 50 ft 3 in (15.32 m) | 50 ft 3 in (15.32 m) |
| Engine (2x) | Lycoming LTS-101-650C-3 | Lycoming LTS-101-750C | Lycoming LTS-101-750C | Rolls-Royce 250-C30G/2 |
| Power (2x) | 618 hp (461 kW) | 680 hp (505 kW) | 680 hp (505 kW) | 700 hp (520 kW) |
| Max speed | 130 kt  (149 mph, 240 km/h) | 135 kt  (155 mph, 250 km/h) | 135 kt  (155 mph, 250 km/h) | 140 kt  (161 mph, 260 km/h) |
| Climb rate | 1,580 ft/min (8.03 m/s) | 1,730 ft/min (8.79 m/s) | 1,730 ft/min (8.79 m/s) | ~1,600 ft/min (8.13 m/s) |
| Service ceiling | 12,800 ft (3,901 m) | 15,800 ft (4,816 m) | 15,800 ft (4,816 m) | 15,500 ft (4,724 m) |
| Hover ceiling | ~9,000 ft (2,743 m) | 10,300 ft (3,139 m) | 10,300 ft (3,139 m) | 12,400 ft (3,780 m) |
| Fuel capacity | 188+48 US gal (710+182 L) | 188+48 US gal (710+182 L) | 188+122 US gal (710+460 L) | 188+ US gal (710+ L) |
| Range | 324 nmi  (372 mi, 600 km) | 378 nmi  (434 mi, 700 km) | 386 nmi  (559 mi, 900 km) | 378 nmi  (434 mi, 700 km) |
| Empty weight | 4,555 lb (2,066 kg) | 4,577 lb (2,076 kg) | 4,537 lb (2,058 kg) | 5,097 lb (2,312 kg) |
| Maximum takeoff weight | 7,848 lb (3,560 kg) | 8,250 lb (3,742 kg) | 8,250 lb (3,742 kg) | 8,400 lb (3,810 kg) |
Sources: Airliners.net, Helicopterdirect, others
Notable appearances in media

Bài chi tiết: Aircraft in fiction § Bell 222, và Airwolf (helicopter)
The Bell 222 is widely known from the television series Airwolf, where a modified 222A was featured.
A Bell 222U
LTS 101-750 engine installation (left engine) in a 222U
Transmission installation in a 222U
Bell 222U rotor head and flight controls
Bell 222 of Rotor-Lift Aviation at Agfest 2010

A London Metropolitan Police Air Support Unit Bell 222 fitted with a Marconi Heli-Tele in 1982
Hampsonodes retracta

| Hampsonodes retracta> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Hampsonodes
Loài (species): H. retracta
Danh pháp hai phần
Hampsonodes retracta Hampson, 1910 
Hampsonodes retracta là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Aptesis exquisita

| Aptesis exquisita> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Ichneumonidae
Chi (genus): Aptesis
Loài (species): A. exquisita
Danh pháp hai phần
Aptesis exquisita (Schmiedeknecht, 1905) 
Aptesis exquisita là một loài tò vò trong họ Ichneumonidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 22 tháng 6 năm 2014.
Kanivenahalli, Pavagada

| Kanivenahalli |
| --- | --- |
—  Làng  —
 
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Karnataka
Huyện: Tumkur
Thành phố/thị trấn: Pavagada
Múi giờ: IST (UTC+5:30)
Kanivenahalli là một làng thuộc tehsil Pavagada, huyện Tumkur, bang Karnataka, Ấn Độ.
Klimkovice

| Klimkovice |
| --- | --- |
—  Thị trấn  —
 

  Hiệu kỳ
Klimkovice
Quốc gia:  Cộng hòa Séc
Vùng: Moravskoslezský
Huyện: Ostrava-město
Múi giờ: CET (UTC+1)
 • Mùa hè (DST): CEST (UTC+2)
NUTS 5: CZ0806 599549
Thành phố kết nghĩa: Ilava 
Klimkovice là một thị trấn thuộc huyện Ostrava-město, vùng Moravskoslezský, Cộng hòa Séc.
Aïn Sidi Ali

| Ain Sidi Ali |
| --- | --- |
—  Đô thị  —
 
 

Ain Sidi AliVị trí ở Algérie
Quốc gia:  Algérie
Tỉnh: Laghouat
Dân số (2002)
 • Tổng cộng: 4,22 người
Múi giờ: + 1
Mã bưu chính: 03550 
Ain Sidi Ali là một đô thị thuộc tỉnh Laghouat, Algérie. Dân số thời điểm năm 2002 là 4.22 người.
Restrepia limbata

| Restrepia limbata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Asparagales
Họ (familia): Orchidaceae
Chi (genus): Restrepia
Loài (species): R. limbata
Danh pháp hai phần
Restrepia limbata Luer & R.Escobar 
Restrepia limbata là một loài thực vật có hoa trong họ Lan. Loài này được Luer & R.Escobar miêu tả khoa học đầu tiên năm 1982.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Restrepia limbata”. Truy cập ngày 7 tháng 6 năm 2013.