Cầu Traianus
Mô tả

Cây cầu nằm ở phía đông của Cổng Sắt, gần các thành phố ngày nay là Drobeta-Turnu Severin ở Romania và Kladovo ở Serbia. Công trình của nó được Hoàng đế Traianus ra lệnh xây để làm tuyến đường tiếp tế cho các quân đoàn La Mã chiến đấu ở Dacia.
Cấu trúc dài 1.135 m (3.724 ft) (sông Danube rộng 800 m (2.600 ft) trong khu vực đó), rộng 15 m (49 ft) và cao 19 m (62 ft), được đo từ bề mặt nước của con sông. Ở mỗi đầu là một castrum La Mã, mỗi bên được xây dựng một lối vào, do đó việc đi qua cây cầu chỉ có thể bằng cách đi bộ ngang qua các trại quân đội.
Các công sự kiểm soát được gọi là Pontes và Drobeta (Drobetis). Ở bờ phải, ngày nay là thành phố Kostol gần Kladovo, một khu Pontes với khu định cư dân sự được xây dựng vào năm 103. Nó chiếm vài ha đất và được xây dựng cùng lúc với cây cầu. Hiện nay vẫn còn có thể nhìn thấy phế tích của khu này dài 40 m (130 ft) cùng với thành lũy dày. Những mảnh gốm sứ, gạch và tiền xu La Mã đã được tìm thấy. Một cái đầu bằng đồng của Hoàng đế Traianus cũng đã được phát hiện ở Pontes. Đó là một phần của bức tượng được dựng ở lối vào cầu và ngày nay được lưu giữ tại Bảo tàng Quốc gia ở Belgrade. Ở bờ trái có một khu Drobeta. Ngoài ra còn có một bức tượng Traianus bằng đồng khác ở phía bên kia của cây cầu.
Kỹ sư xây cầu là Apollodorus của Damascus, ông đã sử dụng các vòm gỗ, mỗi vòm dài 38 m (125 ft) đặt trên hai mươi cột trụ làm bằng gạch, vữa và xi măng pozzolana. Nó được xây dựng nhanh một cách bất thường (trong khoảng từ năm 103 đến năm 105), việc xây dựng sử dụng một giếng chìm gỗ cho mỗi cầu tàu.
Apollodorus đã áp dụng kỹ thuật di dời dòng chảy của sông, sử dụng các nguyên tắc do Thales của Miletus đặt ra trước đó khoảng sáu thế kỷ. Các kỹ sư đã chờ mực nước thấp để đào một con kênh, phía tây trung tâm thành phố Kladovo hiện nay. Nước được chuyển hướng 2 km (1,2 mi) về phía hạ lưu từ công trường xây dựng, qua vùng đất thấp của vùng Ključ region [sr], đến vị trí của ngôi làng Mala Vrbica hiện nay. Các cột gỗ được cắm xuống lòng sông theo bố cục hình chữ nhật, phục vụ làm các trụ đỡ được xây phủ bằng vật liệu đất sét. Các trụ rỗng được lấp đầy bằng đá và được tô bằng vữa, trong khi phần bên ngoài chúng được xây dựng bọc quanh bằng gạch La Mã. Những viên gạch vẫn có thể được tìm thấy khu vực xung quanh ngôi làng Kostol, vẫn giữ nguyên các đặc tính vật lý mà chúng đã có cách đây 2 thiên niên kỷ. Các trụ cầu cao 44,46 m (145,9 ft), rộng 17,78 m (58,3 ft) và cách nhau 17,78 m (58,3 ft). Ngày nay, việc xây dựng cầu được lắp ráp trước rồi mới được lắp đặt trên các trụ cột. Một tình huống dễ dàng cho quá trình xây là năm mà các kênh đào chuyển hướng trở nên khô và mực nước khá thấp. Lòng sông đã gần như hoàn toàn thoát nước khi bắt đầu đặt móng. Có tổng cộng 20 cột trong khoảng cách 50 m (160 ft). Gỗ sồi đã được sử dụng và cây cầu đủ cao để cho phép tàu đi qua trên sông Danube.
Những viên gạch cũng có một giá trị lịch sử, như các thành viên của quân đoàn La Mã và các Cohort của họ đã tham gia vào việc xây dựng cây cầu, họ khắc tên của đơn vị mình vào những viên gạch. Do đó, người ta biết rằng công việc đã được thực hiện bởi các quân đoàn IV Flavia Felix, VII Claudia, V Macedonica và XIII Gemina và các Cohort I Cretum, II Hispanorum, III Brittonum và I Antiochensium.
Việc xây dựng cây cầu là một phần của dự án rộng hơn, bao gồm việc đào kênh chuyển hướng để tránh dòng chảy của Danube, an toàn hơn cho việc điều hướng, xây dựng một hạm đội sông và đồn phòng thủ hùng mạnh, và phát triển các Dịch vụ trên biên giới. Công việc ban đầu khó khăn vì không thể điều hướng trong vùng nước thấp, khi lòng sông đầy đá chặn dòng tàu trên toàn bộ mặt sông Danube. Dùng thiết bị nặng là cần thiết để nâng những tảng đá lớn từ lòng sông và kéo chúng vào bờ tại thời điểm đó, các kỹ sư La Mã đã quyết định cắt kênh đào qua các sườn đá ở bờ phía tây. Nó bắt đầu từ Cổng Sắt, đi ngược dòng đến điểm ghềnh bắt đầu, một chút xuôi dòng từ ngôi làng Novi Sip hiện nay. Phần còn lại của kè bảo vệ ở khu vực này trong quá trình xây dựng kênh cho thấy độ lớn của công trình. Con kênh dài 3,2 km (2,0 mi) đã chuyển hướng dòng sông cho công trình xây dựng thuận lợi. Các kênh đào cũ chứa đầy cát và kệ rỗng thường được tìm thấy trong lòng sông.
Tất cả các công việc này, đặc biệt là cây cầu, phục vụ mục đích chuẩn bị cho cuộc xâm lược của người La Mã ở Dacia, kết thúc với chiến thắng của La Mã vào năm 106 sau Công nguyên. Hiệu quả của việc cuối cùng đánh bại người Dacian và có được vùng đất giàu quặng của họ là rất lớn đến nỗi các chương trình sân khấu La Mã kỷ niệm cuộc chinh phạt kéo dài trong 123 ngày, với 10.000 đấu sĩ tham gia chiến đấu và 11.000 thú bị giết trong thời gian đó.