stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Diplolepis (Apocynaceae)

| Diplolepis |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Apocynaceae
Phân họ (subfamilia): Asclepiadoideae
Tông (tribus): Asclepiadeae
Phân tông (subtribus): Diplolepinae Liede & Meve, 2016
Chi (genus): Diplolepis R.Br., 1810
Các loài
 xem trong bài
Diplolepis là chi thực vật có hoa trong họ Apocynaceae.
Các loài

Lấy theo The Plant List
Diplolepis boerhaviifolia - Chile.
Diplolepis descolei -  Argentina.
Diplolepis geminiflora -  Chile.
Diplolepis hieronymi -  Chile, Argentina.
Diplolepis menziesii - Chile.
Diplolepis nummulariifolia - Chile, Argentina.
World Checkist of Selected Plant Families (WCSPF) công nhận thêm các loài sauː
Diplolepis australis - Argentina.
Diplolepis biflora - Chile, Argentina.
Diplolepis bulligera - Argentina.
Diplolepis diemii - Argentina.
Diplolepis mucronata - Chile, Argentina.
Diplolepis myrtifolia - Chile.
Diplolepis pachyphylla - Chile, Argentina.
Diplolepis viridis - Chile.
Chú thích

↑  “Diplolepis”. The Plant List. Truy cập ngày 16 tháng 6 năm 2013.
↑  The Plant List
↑  Diplolepis Lưu trữ 2021-10-17 tại Wayback Machine trong WCSPF.
Ferocactus tortulispinus

| Ferocactus tortulispinus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Caryophyllales
Họ (familia): Cactaceae
Chi (genus): Ferocactus
Loài (species): F. tortulispinus
Danh pháp hai phần
Ferocactus tortulispinus H.E.Gates, 1933 
Ferocactus tortulispinus là một loài thực vật có hoa trong họ Cactaceae. Loài này được H.E.Gates mô tả khoa học đầu tiên năm 1933.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Ferocactus tortulispinus”. Truy cập ngày 19 tháng 8 năm 2013.
Cyperus tetraphyllus

| Cyperus tetraphyllus |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Poales
Họ (familia): Cyperaceae
Chi (genus): Cyperus
Loài (species): C. tetraphyllus
Danh pháp hai phần
Cyperus tetraphyllus R.Br. 
Cyperus tetraphyllus là loài thực vật có hoa trong họ Cói. Loài này được R.Br. mô tả khoa học đầu tiên năm 1810.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Cyperus tetraphyllus”. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2013.
Nishi Yosuke

| Thông tin cá nhân |
| --- | --- | --- | --- |
Tên đầy đủ:  Yosuke Nishi
Ngày sinh:  12 tháng 5, 1983 (41 tuổi)
Nơi sinh:  Miyagi, Nhật Bản
Vị trí:  Tiền vệ
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2002-2004 |  Vegalta Sendai |   |   |
| 2005-2006 |  Grulla Morioka |   |   |
| 2007-2008 |  Sony Sendai |   |   |
| 2009-2011 |  Grulla Morioka |   |   |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia
Yosuke Nishi (sinh ngày 12 tháng 5 năm 1983) là một cầu thủ bóng đá người Nhật Bản.
Sự nghiệp câu lạc bộ

Yosuke Nishi đã từng chơi cho Vegalta Sendai, Grulla Morioka và Sony Sendai.
Hải pháo 10 cm/65 Type 98

| Pháo cao xạ 100mm Loại 98 |
| --- | --- |
Tháp loại 98 gắn trên khu trục Harutsuki
Loại: Hải Pháo Pháo phòng vệ bờ biển
Nơi chế tạo: Đế quốc Nhật Bản
Lược sử hoạt động
Sử dụng bởi:  Nhật Bản  Quốc quân Trung Hoa Dân Quốc  Hải quân Liên Xô
Trận: Chiến tranh thế giới thứ hai
Lược sử chế tạo
Người thiết kế: C.Hada
Năm thiết kế: 1933
Nhà sản xuất: Quân Xưởng Hải Quân Kure
Giai đoạn sản xuất: 1938
Số lượng chế tạo: 169
Thông số
Khối lượng: 3.053 kilôgam (6.731 lb) nòng và khóa nòng
Chiều dài: 6,73 mét (22,1 ft) họng (65 cal)
Kíp chiến đấu: 11 người

Đạn pháo: 13 kilôgam (29 lb)
Cỡ đạn: 100 milimét (3,9 in)
Góc nâng: -10° tới +90°
Xoay ngang: 11-16°/s
Tốc độ bắn: 20-22 RPM
Sơ tốc đầu nòng: 1.010 m/s (3.314 ft/s)
Tầm bắn hiệu quả: Khoảng cách tối ưu: 14.000 mét (15.000 yd) Độ cao tối ưu: 11.000 mét (36.000 ft)
Tầm bắn xa nhất: Độ xa:19.500 mét (21.300 yd) Độ Cao: 13.000 mét (43.000 ft) at 90°
Khẩu Hải pháo 10cm/65 Loại 98 (六五口径九八式一〇糎高角砲, Hải pháo 10cm/65 Loại 98?) hay còn gọi là Pháo cao xạ 10cm dài  (長10センチ高角砲 Chō 10-senchi kōkaku-hō, Pháo cao xạ 10cm dài ?) là hải pháo hạng nhẹ sử dụng bởi Hải quân Đế quốc Nhật Bản trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Chúng được trang bị trên tàu sân bay Taihō, tàu tuần dương hạng nhẹ Ōyodo, và tàu khu trục lớp Akizuki. và đến năm 1945 bao gồm cả trên bộ. Nó được mệnh danh là pháo phòng không hàng đầu của Lực lượng vũ trang Đế quốc Nhật Bản trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Sau chiến tranh, khẩu pháo này tiếp tục phục vụ trong Hải quân Liên Xô và Hải quân Trung Hoa Dân Quốc qua hai con tàu khu trục chiến tích.
Thiết kế

Hải quân Nhật muốn thiết kế loại pháo cao xạ mới để thay thế dòng pháo 127 mm/40 Loại 89. Họ đưa ra ý tưởng loại pháo nòng dài và bắt đầu thu thập thông tin về các loại pháo thử nghiệm từ năm 1933. Việc thiết kế của pháo Loại 98 bắt đầu từ năm 1935 và chính thức đưa vào sử dụng năm 1938. Đến cuối cuộc chiến,tổng cộng 169 khẩu được sản xuất trong đó 68 trang bị thành pháo cố định trên bộ.
Khẩu 10 cm/65 loại 98 sử dụng khóa nòng trượt ngang cùng với nòng đúc một miếng. Súng còn bao gồm hệ thống nạp trợ lực lò xo. Hệ thống này được lên cót mỗi khi súng giật nên cho phép khả năng nạp đạn ở bất kì góc nâng nào. So với khẩu 12,7 cm loại 89, Loại 98 được thiết kế với nòng 10 cm nhưng sử dụng cùng cơ chế và quy trình nạp đạn với pháo tiền nhiệm. Mặc dù có cỡ nòng nhỏ hơn, Khẩu 98 sử dụng nòng 65 li (độ dài nòng được tính bằng cách nhân đường kính với số li, ở đây là 10 cm * 65 = 650 cm hay 6,5 m). Đây chính là điểm mạnh của Loại 98 vì nó tăng gia tốc nòng giúp cho loại 98 có tầm bắn gấp 1,4 lần tầm bắn của loại 89. Lợi thế này cho phép khả năng phòng không tốt hơn đáng kể nhất là khi kết hợp với hệ thống nhắm loại 94. Tuy nhiên, gia tốc lớn gây hao tuổi thọ nòng súng làm cho chúng chỉ có thể bắn 300-400 viên trước khi phải thay.
Thiết kế > Tháp Pháo và Đạn

Loại súng này được sử dung dưới hình thức tháp đôi 2 súng. Tổng trọng lượng của tháp và sung trên lớp Akizuki là 34,5 tấn. Tháp trang bị trên lớp Akizuki có thể quay với tốc độ 12-16° mỗi giây và nâng hạ nòng với tốc độ 16° mỗi giây. Tháp sử vận động bằng điện-thủy lực nhưng có thể vận hành bằng tay trong trường hợp khẩn cấp. Súng sử dụng đạn nổ mạnh dạng gắn liền với đường kính 10 cm, nặng 28 kg sử dụng vỏ đồng. Chỉ có loại đạn nổ mạnh với kíp nổ gắn ở mũi là được phát triển cho loại súng này.
Sakura-sō no Pet na Kanojo

Sakura-sō no Pet na Kanojo (さくら荘のペットな彼女, Sakura-sō no Petto na Kanojo?, n.đ. Cô gái như thú nuôi ở ký túc xá Sakura) là một series light novel tiếng Nhật do Kamoshida Hajime sáng tác và Mizoguchi Kēji vẽ minh họa. ASCII Media Works xuất bản 13 tập từ tháng 1 năm 2010 đến tháng 3 năm 2014. Một manga chuyển thể do Hōki Kusano vẽ minh họa đã được đăng tuần tự trên tập Dengeki G's Magazine và Dengeki G's Comic của ASCII Media Works. Một drama CD được xuất bản vào 28 tháng 6 năm 2012. Một bộ anime truyền hình dài 24 tập được J.C.Staff chuyển thể bắt đầu lên sóng từ giữa tháng 10 năm 2012 và Tháng 3 năm 2013. Nó đã được cấp phép bởi Sentai Filmworks ở Bắc Mĩ.
Truyền thông > Light novel

Sakura-sō no Pet na Kanojo do Kamoshida Hajime sáng tác, với hình minh họa được vẽ bởi Mizoguchi Kēji. ASCII Media Works đã xuất bản 13 tập trong sêri dưới ấn phẩm Dengeki Bunko của họ bao gồm 10 tiểu thuyết chính và ba tập truyện ngắn được phát hành từ ngày 10 tháng 1 năm 2010 đến ngày 8 tháng 3 năm 2014.
Truyền thông > Manga

Một bản manga chuyển thể cũng được ra mắt và do Kusano Hōki vẽ minh họa, bắt đầu nối tiếp trong số tháng 4 năm 2011 của Dengeki G's Magazine của. Bộ truyện đã kết thúc xuất bản trong số tháng 5 năm 2014 của tạp chí và tiếp tục xuất bản trong Dengeki G's Comic từ giữa tháng 6 năm 2014 và tháng 7 năm 2015. Tập tankōbon đầu tiên được ra mắt vào ngày 27 tháng 10 năm 2011, và đã có tám tập được xuất bản tính tới 27 tháng 6 năm 2015. Một tập hợp tuyển yonkoma được phát hành vào 27 tháng 2 năm 2012.
Truyền thông > Anime

Một anime truyền hình cũng được chuyển thể, do J.C.Staff xuất bản, và được viết bởi Okada Mari, và do Ishizuka Atsuko đạo diễn, được phát sóng tại Nhật Bản từ ngày 9 tháng 10 năm 2012 đến ngày 26 tháng 3 năm 2013 tại Tokyo MX. Nó đã được cấp phép bởi Sentai Filmworks ở Bắc Mỹ. Phim cũng được simulcast trên Crunchyroll và có sẵn streaming trên Hulu. Phim sử dụng năm bản nhạc chủ đề: ba nhạc mở đầu và hai nhạc kết thúc. Bài hát chủ đề đầu phim thứ nhất là "Kimi ga Yume o Tsuretekita" (君が夢を連れてきた, "Kimi ga Yume o Tsuretekita"?) do Pet na Kanojotachi trình bày, bao gồm Kayano Ai, Nakatsu Mariko và Takamori Natsumi. Bài hát chủ đề cuối phim thứ nhất là "Days of Dash" do Suzuki Konomi trình bày. Tập 3 sử dụng giai điệu "Days of Dash", nhưng lời bài hát và hoạt hình đi kèm khác với tập 1 và 2. Từ tập 13 trở đi, bài hát chủ đề mở đầu thứ hai là "Yume no Tsuzuki" (夢の続き, "Yume no Tsuzuki"?) do Suzuki trình bày. Bài hát chủ đề cuối phim thứ hai là "Prime Number ~Kimi to Deaeru Hi~" (Prime Number ~君と出会える日~, "Prime Number ~Kimi to Deaeru Hi~"?) do Ōkura Asuka trình bày. Bài hát chủ đề mở đầu của tập 14 là "I Call Your Name Again" do Nakatsu trình bày dưới tên Aoyama Nanami. Bộ anime chỉ chuyển thể đến tập 6 của light novel.
Truyền thông > Visual novel

Một visual novel thích nghi do Netchubiyori phát triển và ASCII Media Works xuất bản, được ra mắt trên hệ máy PlayStation Portable và PlayStation Vita vào 14 tháng 2 năm 2013.
Đón nhận

Bản báo cáo của Mainichi Shimbun vào tháng 4 năm 2012 cho rằng tiểu thuyết đã được bán ra hơn 850,000 bản in.
Vụ lật phà Sewol

| --- | --- |
Địa điểm chìmĐiểm khởi hành Incheon 　Điểm đến Jeju 　Vụ lật phà Sewol (Hàn Quốc)
Thời điểm: 16 tháng 4 năm 2014; 10 năm trước (2014-04-16)
Địa điểm: 1,5 kilômét (0,93 mi) ngoài khơi đảo Donggeocha, huyện Jindo, tỉnh Jeolla Nam,  Hàn Quốc
Tọa độ: 34°13′5″B 125°57′0″Đ﻿ / ﻿34,21806°B 125,95°Đ﻿ / 34.21806; 125.95000
Báo cáo đầu tiên: Cảnh sát biển Mokpo.
Số người tử vong: 304 trên phà
Số người mất tích: 5
Số người trên phà: 476
Số người sống sót: 172
Phà Sewol (Hangul: 세월, Hanja: 世越 / Thế Việt) của Hàn Quốc bị lật vào ngày 16 tháng 4 năm 2014. Phà chở 450 người, chủ yếu là học sinh Trường Trung học Danwon đang trên hành trình từ thành phố Incheon đến thành phố Jeju. Lúc 08:58 (KST), khi cách đảo Byungpoong khoảng 2,7 km thì chiếc phà này phát tín hiệu báo nguy. Nhiều hành khách đã được các tàu cá và tàu thương mại khác cứu sống trước khi tàu của Cảnh sát biển Hàn Quốc và Hải quân Hàn Quốc đến nơi. Vụ việc khiến hơn 304 người thiệt mạng, 9 người mất tích - trở thành tai nạn nghiêm trọng nhất trong lịch sử hàng hải Hàn Quốc.
Sáng 23/03/2017, một phần phà Sewol bị chìm cách đây 3 năm ở ngoài khơi tây nam Hàn Quốc đã được đưa nổi lên mặt nước, dự kiến sẽ hoàn thành trong 8 ngày. Chiến dịch trục vớt bị trì hoãn từ năm ngoái do điều kiện thời tiết không thuận lợi. Trong nỗ lực lần này, các kỹ sư tìm cách đưa chiếc phà nặng 6.825 tấn từ độ sâu 40 m mà không phải cưa nó ra thành từng phần nhỏ. Việc này sẽ giúp tìm kiếm 9 thi thể được cho là vẫn còn mắc kẹt bên trong phà.
Ngày 13/03/2017, các thành viên của đội cứu hộ đã tìm thấy thi thể của nữ sinh Jo Eun Hwa (17 tuổi). Theo đó, thi thể của Jo Eun Hwa được phát hiện cùng với một cái túi của nữ sinh này ở gần phía sau của con tàu, trong phòng 4 -11.
Đội cứu hộ cũng cho biết họ đã phát hiện thêm 27 chiếc xương khác bên trong mạn phải của phà. Những chiếc xương này có thể mang đến hy vọng tìm thêm được 3 thi thể nạn nhân nữa hiện mắc kẹt đâu đó trên phà.
Cơ quan chức năng đã cố gắng hết sức tìm kiếm thi thể các nạn nhân mất tích nhưng vẫn chỉ tìm được 4 trên 9 người mất tích, giảm xuống còn 5 người mất tích.
Bối cảnh > Chiếc phà

Phà Sewol (6.586 GT) được chế tạo bởi công ty Hayashikane (tiếng Nhật: 林兼船渠) của Nhật Bản. Phà dài 146 m và rộng 22 m, và có thể chở 921 hành khách cùng tối đa 956 người tính cả thủy thủ đoàn. Phà do Công ty Hàng hải Cheonghaejin ở Incheon điều hành. Trên phà có chỗ cho 180 xe hơi và có thể chở được 152 container vận tải 20 foot.
Phà Sewol hoạt động tại Nhật Bản suốt 18 năm kể từ năm 1994. Sau khi được chính phủ Hàn Quốc kiểm định, phà bắt đầu hoạt động tại nước này kể từ ngày 15 tháng 3 năm 2013. Mỗi tuần, phà chạy hai đến ba chuyến khứ hồi với hành trình từ Incheon đến thành phố Jeju. Sự an toàn của phà được phía Cảnh sát biển Hàn Quốc kiểm định. Lần kiểm định gần đây nhất là vào ngày 19 tháng 2 năm 2014 (khảo sát trung gian cấp 1, Hangul: 중간검사, Hanja: 中間檢査).
Bối cảnh > Hành khách

Theo hãng thông tấn ABC, Thứ trưởng Bộ An toàn Hành chính Hàn Quốc cho biết có 459 người trên phà, trong đó có 325 học sinh Trường Trung học Danwon, 15 giáo viên, 30 thành viên thủy thủ đoàn và 89 hành khách khác.
Phà lật

Khi cách bờ biển tây nam Hàn Quốc khoảng 20 km, chiếc phà bắt đầu nghiêng nghiêm trọng khi hướng về thành phố Jeju. Các hành khách được cứu sống kể lại rằng, họ nghe thấy một tiếng rít lớn và rồi chiếc phà rung lên và dừng lại - hàm ý rằng có thể nó đã bị mắc cạn. Các hành khách cũng cho hay họ nhận được yêu cầu "không di chuyển" theo một thông báo phát ra từ hệ thống liên lạc nội bộ của phà, trong khi đó phà đang chìm dần. Vào lúc cuối ngày, chiếc phà bị lộn ngược và gần như ngập chìm trong nước.
Phà lật > Nguyên nhân phà lật

Một thành viên thủy thủ đoàn của một con tàu chính phủ tham gia cứu hộ (người cho biết đã nói chuyện với các thành viên thủy thủ đoàn của phà Sewol) nói rằng vùng này không có đá ngầm và nguyên nhân phà lật là vì nó gặp trục trặc. Tính đến ngày 17 tháng 4, người ta nghi phà Sewol lật là vì cú rẽ gấp của nó khiến hàng hóa đổ dồn về một bên làm cho phà mất thăng bằng và nước tràn vào. Các phân tích sâu hơn đối với Hệ thống Nhận diện Tự động đã xác nhận quả thật có cú rẽ gấp.
Công tác cứu nạn > Bối cảnh

Sáng ngày 16 tháng 4, Trường Trung học Danwon nhận được cuộc điện thoại từ một vị phụ huynh yêu cầu hỏi thăm tình hình phà Sewol. Lúc 8:50 sáng (KST), hiệu phó cho biết có sự cố và vào lúc 8:55 sáng, hiệu phó báo cáo rằng phà đã bắt đầu lật. Theo Cảnh sát biển Hàn Quốc, phà chìm lúc 8:58 sáng. Bản thân Cảnh sát biển Hàn Quốc nhận báo cáo trực tiếp từ phụ huynh của một học sinh đang trên phà.
Lúc 8:58 sáng (KST), các đơn vị Hải quân Hàn Quốc đến hỗ trợ công tác cứu hộ. Lực lượng hải quân bao gồm binh sĩ Hạm đội 3 (제3함대; 第三艦隊), một tàu tấn công đổ bộ lớp Dokdo, một tàu khu trục lớp Chungmugong Yi Sun-sin và một tàu frigate lớp Ulsan. Không lực Hàn Quốc cũng cử các đơn vị hỗ trợ đến như Lockheed C-130 Hercules, Sikorsky HH-60 Pave Hawk và biến thể HH-47 của Boeing CH-47 Chinook. Lục quân Hàn Quốc gửi 150 lính từ Bộ Tư lệnh Chiến tranh Đặc biệt và 11 xe cứu thương.
Tính đến 6 giờ sáng (KST) ngày 17 tháng 4 năm 2014, có 171 tàu, 29 máy bay và 30 thợ lặn tham gia công tác cứu hộ. Cảnh sát biển Hàn Quốc phân công 20 thợ lặn thành hai đội. Hải quân Hàn Quốc phân công 8 thợ lặn. Các lực lượng dân sự cũng tham gia cứu hộ. Đến 3:32 chiều (KST), số thợ lặn đã lên đến 555 người.
Công tác cứu nạn > Người sống sót

Các báo cáo ban đầu cho hay đã cứu được 189 người khỏi làn nước lạnh, thành phần chủ yếu là học sinh trung học, tuy nhiên báo cáo của chính phủ Hàn Quốc đã đính chính lại tin này, nói rằng hiện vẫn còn 295 người mất tích.
Vào đầu cuộc cứu hộ, một phụ nữ 27 tuổi trong thủy thủ đoàn được tìm thấy đã chết trong phà chìm và một nam sinh đã chết không lâu sau được đưa vào bệnh viện.
Báo The Chosun Ilbo ấn bản sáng 17 tháng 4 đưa tin Hàn Quốc đã cứu được 174 người, 4 người đã chết và 12 người còn mất tích. Theo CNN và YTN, VTV, có sáu người chết. News Korea thông báo rằng tính đến 8 giờ sáng (KST) ngày 17 tháng 4, đã có 179 người được cứu, 6 người chết và 12 người còn mất tích. Lúc 11 giờ sáng (KST), tìm thấy thêm 3 tử thi nữa, đưa số người chết được xác nhận lên mức 9 người. Tính đến ngày 24 tháng 4, số người chết được Yonhaps xác nhận là 187.
Tính đến ngày 16/4 đã khiến ít nhất 295 người thiệt mạng.
Ngày 13/03/2017, các thành viên của đội cứu hộ đã tìm thấy thi thể của nữ sinh Jo Eun Hwa (17 tuổi). Theo đó, thi thể của Jo Eun Hwa được phát hiện cùng với một cái túi của nữ sinh này ở gần phía sau của con tàu, trong phòng 4 -11. Số người mất tích giảm xuống còn 8 người.
Sau một thời gian dài, Cơ quan chức năng đã cố gắng hết sức tìm kiếm thi thể các nạn nhân mất tích chỉ tìm được 4 trên 9 người mất tích, giảm xuống còn 5 người mất tích.
Ngày 16/11/2017, sau 3 năm tìm kiếm đầy nỗ lực nhưng vẫn không có nhiều tiến triển, gia đình của 5 nạn nhân cuối cùng mất tích trong vụ chìm phà Sewol hồi năm 2014 đã đồng ý dừng công việc tìm kiếm.
Điều tra tai nạn

Trong báo cáo được công bố hôm 06/10/2014 ủy ban điều tra nêu ra những lý do như sau: thứ nhất phà bị quá tải, thứ hai là thái độ vô trách nhiệm của thủy thủ đoàn, thứ ba là khi đã xảy ra tai nạn thì trên phà không còn người điều khiển và không ai ra lệnh vứt bớt hàng hóa với hy vọng giúp phà lấy lại được thăng bằng.
Phà Sewol nặng 6.825 tấn, vào năm 2012 đã cơi rộng ra thêm, thiết kế thêm nhiều cabine. Khi xảy ra tai nạn sáng ngày 16/04/2014 phà chở hơn 3.600 tấn hàng, tức một trọng lượng cao gấp ba lần so với mức quy định.
Do sóng lớn, phà bị lật. Người cầm lái lại bất tài. Thuyền trưởng và nhiều nhân viên trên phà bỏ chạy. Báo cáo của ủy ban điều tra quy trách nhiệm nặng nề cho thiếu sót và thái độ bất cẩn của thuyền trưởng Lee Joon Seok. 07/10/2014 thuyền trưởng Seok sẽ ra trình diện tòa án lần đầu tiên và sẽ giải thích về hành động của mình trong thảm họa hồi tháng 4. Kết thúc phiên tòa, thuyền trưởng tàu bị kết án 36 năm tù giam, kỹ sư trưởng của tàu Sewol - một người họ Park bị kết án tù 30 năm về tội giết người. 13 thành viên còn lại nhận mức án tối đa tới 20 năm tù giam.
Phản ứng > Hàn Quốc

Tổng thống Hàn Quốc Park Geun-hye ra lệnh cố gắng tối đa nhằm cứu được nhiều người nhất có thể. Ngày 17 tháng 4, Park đến thăm hiện trường vụ tai nạn. Cũng trong ngày này, đại diện Công ty Hàng hải Cheonghaejin xin lỗi vì vụ tai nạn. Người nhà của các nạn nhân phẫn nộ trước công tác cứu hộ của nhà chức trách, họ đã ném chai nước vào Thủ tướng Hàn Quốc Jung Hong-won khi ông đến thị sát tại hiện trường, một quan chức khác bị một thân nhân trong vụ tai nạn tát vào mặt. Trong buổi phát biểu và trả lời trước thân nhân trong vụ chìm phà, nữ Tổng thống của Hàn Quốc, bà Park Geun-hye rất cố gắng không rơi vào thế bị động vì thân nhân bức xúc, la ó.
Phản ứng > Quốc tế

Liên Hợp Quốc: Tổng thư ký Liên Hợp Quốc Ban Ki-moon bày tỏ lời chia buồn và cảm thông đến các nạn nhân vụ lật phà.
Hoa Kỳ: Chiến hạm USS Bonhomme Richard (LHD-6) và các máy bay trực thăng của tàu hỗ trợ hoạt động cứu nạn không-hải.
Nhật Bản: Thủ tướng Nhật Bản Abe Shinzō bày tỏ sự "cảm thông chân thành" đến các nạn nhân và đề xuất hỗ trợ tham gia cứu nạn.
Singapore: Thủ tướng Singapore Lý Hiển Long đau buồn khi hay biết về bi kịch phà lật và đã gửi lời chia buồn của ông đến Tổng thống Park Geun-hye.
Trung Quốc: Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị bày tỏ "sự đau buồn sâu sắc nhất đối với tổn thất nhân mạng" do vụ lật phà.
Việt Nam: Ngày 16 tháng 4 năm 2014, Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Hải Bình cho biết Việt Nam "hết sức quan tâm, lo lắng" khi hay tin về vụ lật phà và gửi lời chia buồn sâu sắc đến gia đình các nạn nhân, mong chính phủ Hàn Quốc sớm tìm thấy người còn mất tích.
Villa de Otura

| Villa de Otura |
| --- | --- |

  Hiệu kỳ


Trực thuộc:  Tây Ban Nha  Andalusia  Granada  
Thủ phủ: Otura
Múi giờ: UTC+1
Villa de Otura là một đô thị trong tỉnh Granada, Tây Ban Nha. Dân số năm 2024 là 7.606 người.
Jacques-Louis David
Gallery

Đệ nhất tổng tài vượt dãy Anpơ trên đèo Grand-Saint-Bernard
Belisarius (1781), Musée de Beaux Arts, Lille
Andromache mourns Hector (1783), Bảo tàng Louvre, Paris
The Death of Socrates (1787), Bảo tàng nghệ thuật Metropolitan, thành phố New York
Portrait of Antoine-Laurent Lavoisier and his wife (1788), Bảo tàng nghệ thuật Metropolitan, thành phố New York
Paris và Helen (1788), Bảo tàng Louvre, Paris
The Lictors Bring to Brutus the Bodies of His Sons (1789), Bảo tàng Louvre, Paris
Portrait of Anne-Marie-Louise Thélusson, Comtesse de Sorcy (1790), Neue Pinakothek, Munich
Madame Récamier (1800), Bảo tàng Louvre, Paris
Portrait of Pope Pius VII (1805), Bảo tàng Louvre, Paris
The Coronation of Napoleon, (1806), Bảo tàng Louvre, Paris
Napoleon in His Study (1812), National Gallery of Art, Washington, D.C.
Marguerite-Charlotte David (1813), National Gallery of Art, Washington, D.C.
Leonidas at Thermopylae (1814), Bảo tàng Louvre, Paris
Étienne-Maurice Gérard (1816), Bảo tàng nghệ thuật Metropolitan, thành phố New York
The Comtesse Vilain XIIII and Her Daughter (1816), National Gallery, London
The Anger of Achilles (1825) Stair Sainty Gallery
title
Cyperus thorncroftii

| Cyperus thorncroftii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Poales
Họ (familia): Cyperaceae
Chi (genus): Cyperus
Loài (species): C. thorncroftii
Danh pháp hai phần
Cyperus thorncroftii McClean, 1927 
Cyperus thorncroftii là loài thực vật có hoa trong họ Cói. Loài này được McClean mô tả khoa học đầu tiên năm 1927.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Cyperus thorncroftii”. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2013.
Phạm Nhật Vượng

| Phạm Nhật Vượng |
| --- | --- |
Phạm Nhật Vượng vào năm 2024
Sinh: 5 tháng 8, 1968 (56 tuổi) Hà Nội, Việt Nam Dân chủ Cộng hòa
Quốc tịch:  Việt Nam
Dân tộc: Kinh
Trường lớp: Trường Trung học phổ thông Kim Liên, Hà Nội Đại học Mỏ địa chất Hà Nội Đại học Thăm dò địa chất Liên bang Nga
Nghề nghiệp: Doanh nhân
Tổ chức: Tập đoàn Vingroup (Chủ tịch HĐQT)
Nổi tiếng vì: Người sáng lập và chủ tịch tập đoàn Vingroup, tỉ phú $ đầu tiên của Việt Nam, người giàu nhất Việt Nam
Quê quán: Phù Lưu, Lộc Hà, Hà Tĩnh
Tài sản:  6.2 tỷ USD
Phối ngẫu: Phạm Thu Hương
Con cái: Phạm Nhật Anh Quân Phạm Nhật Minh Hoàng Phạm Nhật Minh Anh 
Cha mẹ: Phạm Nhật Quang (cha)
Người thân: Phạm Lan Anh (em gái) Phạm Nhật Vũ (em trai)

Phạm Nhật Vượng (sinh ngày 5 tháng 8 năm 1968) là một nam doanh nhân kiêm tỷ phú người Việt Nam. Ông được biết đến là người sáng lập ra tập đoàn Vingroup.
Xuất thân và gia đình

Phạm Nhật Vượng sinh ngày 5 tháng 8 năm 1968 tại Hà Nội, quê quán Hà Tĩnh . Cha Phạm Nhật Vượng là Phạm Nhật Quang (bí danh: Phạm Dương, người xã Phù Lưu, huyện Lộc Hà, tỉnh Hà Tĩnh ) - một quân nhân, phục vụ trong lực lượng Không quân, Quân đội nhân dân Việt Nam. Mẹ ông bán trà rong trên phố.
Phạm Nhật Quang tập kết ra Bắc và lấy vợ là người gốc làng Hạ Trang, Bát Trang, An Lão, Hải Phòng. Sau đó ông bà định cư tại Hà Nội, rồi lần lượt sinh 3 người con tại đây: Phạm Nhật Vượng (1968),Phạm Nhật Vũ, Phạm Thị Lan Anh.
Em trai của Phạm Nhật Vượng, Phạm Nhật Vũ, là chủ tịch An Viên Group có niềm đam mê với võ thuật nên mời rất nhiều vệ sĩ là Võ sư nổi tiếng. Trưa 13-4-2019, Phạm Nhật Vũ bị khởi tố, bắt tạm giam về tội Đưa hối lộ, quy định tại khoản 4, điều 364 Bộ luật Hình sự năm 2015 trong thương vụ MobiFone mua 95% cổ phần AVG.
Em gái Phạm Nhật Vượng - bà Phạm Thị Lan Anh là một người khá kín tiếng với giới truyền thông mặc dù hiện[khi nào?] đang là Thành viên HĐQT đồng thời kiêm chức vụ lãnh đạo chủ chốt của tổ Bảo hiểm tài sản của Tập đoàn Vingroup. Ngoài ra bà còn đứng tên Tổng Giám đốc 3 công ty của riêng mình, hoạt động trong các lĩnh vực truyền thông viễn thông, đầu tư công nghệ và dịch vụ. Bà từng theo học trường cấp 3 Kim Liên với thành tích xuất sắc, tốt nghiệp cử nhân, thạc sĩ, tiến sĩ kinh tế.