stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Médonville

| --- | --- |
 Médonville
Médonville
Vị trí trong vùng Lorraine Médonville 
Hành chính
Quốc gia:  Pháp
Vùng: Grand Est
Tỉnh: Vosges
Quận: Neufchâteau
Tổng: Bulgnéville
Liên xã: sans
Xã (thị) trưởng: Marie-Cécile Benneleck (2008-2014)
Thống kê
Độ cao: 316–491 m (1.037–1.611 ft) (bình quân 330 m (1.080 ft)[chuyển đổi: tùy chọn không hợp lệ])
Diện tích đất1: 7,27 km2 (2,81 dặm vuông Anh)
INSEE/Mã bưu chính: 88296/ 88140

Médonville là một xã, nằm ở tỉnh Vosges trong vùng Grand Est của Pháp. Xã này có diện tích 7,27 kilômét vuông, dân số năm 1999 là 84 người. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 330 m trên mực nước biển.
Biến động dân số

| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 124 | 137 | 116 | 108 | 84 | 84 |
Số liệu từ năm 1962: Dân số không tính trùng
Litoria longicrus

| Litoria longicrus> Tình trạng bảo tồn |
| --- | --- |
 Thiếu dữ liệu  (IUCN 3.1)
Phân loại khoa học 
Vực:: Eukaryota
Giới:: Animalia
Ngành:: Chordata
Lớp:: Amphibia
Bộ:: Anura
Họ:: Pelodryadidae
Chi:: Litoria
Loài:: L. longicrus
Danh pháp hai phần
Litoria longicrus (Boulenger, 1911)

Litoria longicrus (tên tiếng Anh: Wendessi Treefrog) là một loài ếch thuộc họ Pelodryadidae.
Loài này có ở Tây Papua ở Indonesia và Papua New Guinea.
Môi trường sống tự nhiên của chúng là rừng ẩm vùng đất thấp nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới và sông ngòi.
Andrena unicostata

| Andrena unicostata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Andrenidae
Phân họ (subfamilia): Andreninae
Chi (genus): Andrena
Loài (species): A. unicostata
Danh pháp hai phần
Andrena unicostata LaBerge, 1971 
Andrena unicostata là một loài Hymenoptera trong họ Andrenidae. Loài này được LaBerge mô tả khoa học năm 1971.
Chú thích

↑  (2008) Integrated Taxonomic Information System (ITIS) Bee Checklist 3 oktober 2008
Hiếu Liệt Hoàng hậu

Hiếu Liệt Hoàng Hậu (chữ Hán:孝烈皇后) là thụy hiệu của một số vị hoàng hậu trong lịch sử các triều đại phong kiến Trung Quốc.
Danh sách

Liêu Thế Tông đệ nhị nhiệm Hiếu Liệt hoàng hậu (có thụy hiệu khác là Hoài Tiết hoàng hậu)
Minh Thế Tông đệ tam nhiệm Hiếu Liệt hoàng hậu (gọi tắt theo thụy hiệu dài Hiếu Liệt Đoan Thuận Mẫn Huệ Cung Thành Chi Thiên Vệ Thánh Hoàng Hậu, do đó cũng có lúc lại gọi là Vệ Thánh hoàng hậu)
Thanh Thái Tổ Hiếu Liệt hoàng hậu (truy tôn, gọi tắt theo thụy hiệu dài Hiếu Liệt Cung Mẫn Hiến Triết Hoà Tán Thiên Lệ Thánh Vũ Hoàng Hậu, do đó cũng gọi là Thánh Vũ hoàng hậu)
Mỏ than Erds

| Vị trí |
| --- | --- |
Quốc gia: Mông Cổ
Production
Sản phẩm: Than cốc
Mỏ than Erds là một mỏ than ở miền đông Mông Cổ. Mỏ này có trữ lượng than lên tới 807 triệu tấn than cốc, một trong những trữ lượng than lớn nhất ở châu Á và trên thế giới. Mỏ này có công suất sản xuất hàng năm là 0,1 triệu tấn than.
Perdita discors

| Perdita discors> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Andrenidae
Phân họ (subfamilia): Panurginae
Tông (tribus): Perditini
Chi (genus): Perdita
Loài (species): P. discors
Danh pháp hai phần
Perdita discors Timberlake, 1964 
Perdita discors là một loài Hymenoptera trong họ Andrenidae. Loài này được Timberlake mô tả khoa học năm 1964.
Chú thích

↑  (2008) Integrated Taxonomic Information System (ITIS) Bee Checklist 3 oktober 2008
Vismia jefensis

| Vismia jefensis> Tình trạng bảo tồn |
| --- | --- |
 Nguy cấp  (IUCN 2.3)
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Rosids
Bộ (ordo): Malpighiales
Họ (familia): Hypericaceae
Tông (tribus): Vismieae
Chi (genus): Vismia
Loài (species): V. jefensis
Danh pháp hai phần
Vismia jefensis N.K.B. Robson 
Vismia jefensis là một loài thực vật có hoa thuộc họ Hypericaceae. Loài này chỉ có ở Panama. Chúng hiện đang bị đe dọa vì mất môi trường sống.
Hexatoma bifascipennis

| Hexatoma bifascipennis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Diptera
Họ (familia): Limoniidae
Chi (genus): Hexatoma
Danh pháp hai phần
Hexatoma bifascipennis Edwards, 1932 
Hexatoma bifascipennis là một loài ruồi trong họ Limoniidae. Chúng phân bố ở miền Ấn Độ - Mã Lai.
Máy vận chuyển tiền mặt

Hệ thống bóng tiền mặt tại Cửa hàng cập nhật
Máy vận chuyển tiền mặt đã được sử dụng trong các cửa hàng và cửa hàng bách hóa để lấy tiền thanh toán của khách hàng từ trợ lý bán hàng chuyển cho nhân viên thu ngân và mang tiền thối và hóa đơn gửi lại.
Bóng tiền mặt

Loại hình sớm nhất là một quả bóng gỗ chạy dọc theo đường ray dốc. Một bộ đường ray dốc xuống từ bàn bán hàng đến văn phòng tiền mặt và một bộ khác dốc theo hướng ngược lại. Điều này được gọi là một đường sắt tiền mặt. William Stickney Lamson ở Lowell, Massachusetts đã được cấp bằng sáng chế cho hệ thống này vào năm 1881. Phát minh của ông sớm thu hút sự quan tâm của các chủ cửa hàng khác và vào năm 1882, Công ty vận chuyển tiền mặt Lamson được thành lập tại Boston. Một ví dụ hoạt động có thể được nhìn thấy trong cửa hàng Hợp tác xã tại Bảo tàng Beamish ở Đông Bắc nước Anh và một trong số đó vẫn ở vị trí ban đầu của nó trong Cửa hàng cập nhật, hiện là một bảo tàng, tại Coolamon, New South Wales.
Người mang dây

Loại hình tiếp theo là một cỗ xe treo lơ lửng trên ròng rọc từ một sợi dây giữa bàn bán hàng, được phóng từ máy phóng. Các loại được biết đến nhiều nhất là "Rapid Wire" và "Air-Line."
Hệ thống ống khí nén

Một số công ty trên cũng đã chế tạo hệ thống ống khí nén - xem ống Lamson. Chúng vẫn được cài đặt trong một vài cửa hàng. Các hệ thống ống khí nén hiện đại hiện cũng được sử dụng trong các siêu thị để di chuyển tiền mặt với số lượng lớn từ các máy tính đến văn phòng tiền mặt trung tâm.
Tàu sân bay Rapid trong Bảo tàng Dartford, Kent
Melanephia banian

| Melanephia banian> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Melanephia
Loài (species): M. banian
Danh pháp hai phần
Melanephia banian Viette, 1965 
Melanephia banian là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Tupolev Tu-114

| Tu-114 Rossiya |
| --- | --- |

Kiểu: Máy bay chở khách
Hãng sản xuất: Phòng thiết kế Tupolev
Chuyến bay đầu tiên: 15 tháng 11 năm 1957
Được giới thiệu: 24 tháng 4 năm 1961
Tupolev Tu-114 Rossiya (Tên hiệu NATO Cleat) là một máy bay chở khách sử dụng động cơ tua bin cánh quạt tầm xa của Liên Xô do phòng thiết kế Tupolev sản xuất.
Phòng thiết kế Tupolev đã được chính phủ Liên bang Xô viết chỉ thị phát triển một loại máy bay chở khách liên lục địa dựa trên chiếc máy bay ném bom chiến lược Tupolev Tu-95. Kết quả là một chiếc máy bay chở khách cỡ lớn sử dụng bốn động cơ cánh quạt ngược chiều mạnh tương tự chiếc Antonov An-22, cũng bắt đầu đi vào sử dụng sau đó. Đây là một ngạc nhiên đối với những nhà quan sát phương Tây khi một chiếc máy bay cánh quạt cũng có thể đạt tới các tốc độ gần phản lực. Theo các tiêu chuẩn thập niên 1950, đây là một chiếc máy bay lớn, lớn nhất trong số những chiếc hoạt động trên mặt đất thời kỳ đó, với sức chứa từ 120 tới 220 hành khách.
Lịch sử > Phát triển

Để đáp ứng một yêu cầu của Uỷ ban Hàng không Dân dụng Liên Xô về một loại máy bay chở khách tầm xa, Phòng thiết kế Tupolev đã được ra lệnh chế tạo một chiếc máy bay có tầm hoạt động lên tới 8.000 km vào năm 1955. Với những kỹ thuật có được vào thời điểm đó, điểm khởi đầu tốt nhất chính là chiếc máy bay ném bom Tu-95. Ban đầu chiếc máy bay có tên định danh Tu-95P (p viết tắt Passenger (hành khách), nhưng sau này được đổi lại thành Tu-114.
Để biến bản thiết kế tương thích với mục đích chở khách, diện tích cánh được mở rộng và hạ thấp so với thân. Toàn bộ thân được thiết kế lại với đường kính rộng hơn. Một phần thiết bị từ chiếc máy bay ném bom vẫn được giữ lại như mũi kính của hoa tiêu, và vị trí những cánh cửa để chất hành lý (dưới thân).
Lịch sử > Hoạt động

Tu-114 có thời gian hoạt động thương mại khá ngắn, từ năm 1962 tới năm 1976. Trong hoạt động, chiếc máy bay này nổi tiếng về độ tin cậy, tốc độ và tính kinh tế (tiêu thụ ít nhiên liệu hơn chiếc Il-62 thay thế nó).
Khi hoạt động trong Aeroflot, chiếc máy bay này đầu tiên được dùng trên những đường bay quốc tế như Copenhagen, La Habana, Montréal, New Delhi, Paris, Belgrade và Tokyo (hợp tác với JAL). Khi bị thay thế bằng loại Ilyushin Il-62 trên những đường bay đó, nó thường được sử dụng trên những đường bay nội địa tầm xa. Chiếc máy bay này chấm dứt hoạt động thương mại sau khoảng 14 nghìn giờ bay, sau đó nó được quân đội và không quân sử dụng tới tận đầu thập kỷ 1980.
Tai nạn

Chỉ hai chiếc thiệt hại khi hoạt động. Một đâm xuống đất khi cất cánh trong thời tiết xấu, vụ tai nạn nghiêm trọng duy nhất của Tu-114, và chiếc thứ hai bị gãy càng bánh đáp trước khi hoạt động.
Đặc điểm kỹ thuật

Chiếc máy bay chở khách này có một số đặc điểm kỹ thuật duy nhất thời kỳ đó như
Cánh nghiêng phía sau 35 độ – góc tương đương cánh Boeing 707 và nhiều chiếc máy bay phản lực chở khách khác
Động cơ tua bin cánh quạt Kuznetsov NK-12MV mạnh, loại mạnh nhất từng được chế tạo, mỗi chiếc có hai cánh quạt bốn cánh quay ngược chiều AV-60H.
Các ngăn để hành lý ở khoang dưới.
Khoang nghỉ của đội bay ở tầng thấp.
Bánh đáp dài (bánh đáp mũi dài 3 mét) vì đường kính lớn của các cánh quạt (trong một chuyến bay thử nghiệm tới Washington trước chuyến thăm dầu tiên của Nikita Khrushchev tới Hoa Kỳ, sân bay ở đây không có thang nào đủ dài tới cabin chiếc Tu-114 vì đặc điểm này)
Biến thể > Nguyên mẫu Tu-114A

Chiếc Tu-114 chế tạo đầu tiên, số đăng ký CCCP-L5611, được giới thiệu lần đầu ở phương Tây năm 1958 tại Triển lãm Quốc tế Brussels, sau đó nó đưa Nikita Khrushchev tới Washington nơi xảy ra vụ rắc rối giày nổi tiếng. Chuyến bay cuối cùng của chiếc máy bay này diễn ra năm 1968, và hiện nó được trưng bày tại bảo tàng Monino.
Biến thể > Phiên bản sản xuất Tu-114 > Hoạt động trong Aeroflot

Phiên bản sản xuất ban đầu có sức chở 170 hành khách, với một nhà hàng (thỉnh thoảng được dùng làm nơi đặt ghế ngồi) và nơi nghỉ ngơi. Sau này, khu nghỉ ngơi được chuyển đổi thành chỗ đặt ghế bình thường, nâng sức chứa lên 200 hành khách. Ban đầu nó được sử dụng trên những đường bay quốc tế chính của Aeroflot, nhưng khi chiếc Ilyushin Il-62 xuất hiện, nó được chuyển sang phục vụ các đường bay nội địa. Vấn đề chính của những chuyến bay nội địa đó là yêu cầu đường băng dài khi cất và hạ cánh.
Biến thể > Phiên bản sản xuất Tu-114 > Hoạt động trong JAL

Khi hoạt động trên đường bay Moscow - Tokyo, Japan Airlines đã có một thoả thuận với Aeroflot để sử dụng Tu-114 trên tuyến này, chiếc máy bay này đã được sửa đổi một chút màu sơn bên ngoài, và sơ đồ bố trí ghế cũng được thay đổi thành hai hạng với 105 ghế. Năm 1969 các chuyến bay của Tu-114 bị ngừng lại, và bốn chiếc máy bay kiểu này đã được chuyển đổi trở lại theo cấu hình 200 ghế nội địa.
Biến thể > Phiên bản sản xuất Tu-114 > Biến thể Tu-114D

Phiên bản tầm xa của Tu-114, được sửa đổi để thích hợp với những chuyến bay thẳng tới Cuba.
Sau khi chính sách cấm vận của Mỹ khiến những điểm dừng tại các nước Tây Phi như Senegal không còn sử dụng được, các chuyến bay tới Cuba phải bay thẳng. Để có thể làm được như vậy, số ghế trên máy bay giảm từ 170 xuống còn 60, và 15 bình nhiên liệu phụ được lắp đặt. Trong hầu hết trường hợp, số nhiên liệu phụ này đủ để máy bay có thể tới các điểm dừng dự định, nhưng trong trường hợp có gió mạnh, bắt buộc phải dừng tái nạp nhiên liệu tại Nassau ở Bahamas. Tất cả các máy bay hoạt động trên đường bay này đều đã được chuyển đổi trở lại sau khi tuyến Moskva - La Habana chuyển sang dùng Ilyushin Il-62.
Biến thể > Phiên bản sản xuất Tu-114 > Hoạt động quân sự

Sau khi ngừng hoạt động dân sự năm 1976, một phần phi đội Tu-114 được không quân và quân đội sử dụng cho nhiều chiến dịch vận chuyển nhân sự. Chuyến bay cuối cùng của Tu-114 diễn ra năm 1983, khi ấy nó đang thuộc sở hữu quân đội.
Biến thể > Các phiên bản quân sự đề xuất

Một phiên bản sử dụng năng lượng nguyên tử được gọi là Tu-114PLO đã được đề xuất, nhưng chưa bao giờ vượt quá giai đoạn bản vẽ.
Phát triển liên quan > Tu-116

Được thiết kế như một loại máy bay tạm thay thế trong trường hợp Tu-114A không hoàn thành đúng thời hạn, hai chiếc máy bay ném bom Tu-95 đã được trang bị các thiết bị chở khách. Bởi Tu-114A hoàn thành đúng hạn, không chiếc máy bay nào trong số này được sử dụng chính thức bên ngoài Liên Xô. Cả hai chiếc đều có cùng cấu hình: 3 ghế VIP với văn phòng làm việc, cabin 70m3 còn lại được bố trí như máy bay chở khách thông thường. Hai chiếc này cuối cùng được dùng để chuyên chở nhiều phi đội Tu-95. Một chiếc được lưu giữ tại Ulyanovsk.
Phát triển liên quan > Tu-126 (tên hiệu NATO Moss)

Năm 1958 Phòng thiết kế Tupolev được lệnh thiết kế một máy bay AWACS. Sau khi thử tìm cách lắp đặt một radar và thiết bị lên một chiếc Tu-95 và một chiếc Tu-116, cuối cùng họ quyết định dùng Tu-114 thay thế. Cách này giúp giải quyết mọi vấn đề về làm mát và khoảng không cho các nhân viên kỹ thuật ở chiếc Tu-95 và Tu-116 nhỏ hơn. 
Để đáp ứng các yêu cầu về tầm hoạt động, chiếc máy bay được trang bị hệ thống tiếp dầu trên không.
Chiếc Tu-126 cuối cùng ngừng hoạt động năm 1984
Tu-126 đã được Hải quân Xô viết sử dụng, cho tới tận khi bị thay thế bằng loại Beriev A-50. Tu-126 cũng được đem cho Ấn Độ mượn trong những cuộc xung đột với Pakistan, kết quả là khả quan theo những tiêu chuẩn của Ấn Độ.
Bên sử dụng > Dân sự

Aeroflot
Bên sử dụng > Quân sự

Liên bang Xô viết
Hải quân Xô viết (Tu-126)
Phòng không Xô viết (Tu-126)
Không quân Xô viết (Tu-114)
Quân đội Xô viết (Tu-114)
Đặc điểm kỹ thuật (Tu-114) > Đặc điểm chung

Phi đội: 5 người
Sức chở: 120-220 hành khách
Chiều dài: 54.10 m (177 ft 4 in)
Sải cánh: 51.1 m (167 ft 7.75 in)
Chiều cao: 15.44 m (50 ft 8 in)
Diện tích cánh: 311.1 m² (3.349 ft²)
Trọng lượng rỗng: 91.000 - 93.000 kg (200.621 - 205.030 lb)
Trọng lượng chất tải: 131.000 kg (289.000 lb)
Tải trọng :
Thông thường: 15.000 kg (30.070 lb)
'Tối đa': 30.000 kg (66.140 lb)
Trọng lượng cất cánh thông thường: 164.000 kg (361.558 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 175.000 kg (385.809 lb)
Động cơ: 4 động cơ tua bin cánh quạt ngược chiều Kuznetsov NK-12MV, 11.000 kW (14.800 hp) mỗi chiếc
Đặc điểm kỹ thuật (Tu-114) > Đặc điểm bay

Tốc độ tối đa: 870 km/h (470 kt, 541 mph)
Tốc độ bay tiết kiệm nhiên liệu: 770 km/h (415 kt, 478 mph)
Tầm hoạt động: 6.200 km (3.300 nm, 3.900 mi)
Trần bay: 12.000 m (39.000 ft)
Tốc độ lên: m/s (ft/min)
Chất tải cánh: 421 kg/m² (86.2 lb/ft²)
Lực đẩy/Trọng lượng: 168 W/kg (0.102 hp/lb)
Chủ đề liên quan

| --- | --- |
: Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Tupolev Tu-114.
Liên quan
Tupolev Tu-95
Tupolev Tu-142
Máy bay tương tự
Boeing 707
Douglas DC-8
Ilyushin Il-62
Vickers VC-10
Các máy bay cánh quạt loại lớn khác
Saunders-Roe Princess
Antonov An-22
Danh sách
Danh sách máy bay chở khách
| x t Máy bay Tupolev |
| --- | --- |
Dân dụng:  Tu-104  Tu-114  Tu-116  Tu-124  Tu-134  Tu-144  Tu-154  Tu-164  Tu-204  Tu-214  Tu-334  Tu-354 
Quân sự:  Tu-2  Tu-4  Tu-10  Tu-14  Tu-16  Tu-20/Tu-95  Tu-22  Tu-22M/Tu-26  Tu-28/Tu-128  Tu-81  Tu-126  Tu-142  Tu-160 
Không người lái:  Tu-121C  Tu-123  Tu-139  Tu-130  Tu-131 SAM  Tu-141  Tu-143  Tu-243  Tu-300 
Thử nghiệm:  Tu-1  Tu-6  Tu-8  Tu-12  Tu-18  Tu-70  Tu-72  Tu-75  Tu-77  Tu-79  Tu-80  Tu-82  Tu-85  Tu-91  Tu-94  Tu-95LAL  Tu-96  Tu-98  Tu-105  Tu-107  Tu-110  Tu-155  Tu-206 
Đề xuất, hủy bỏ:  ANT-17/TSh-1  ANT-18  ANT-26/TB-6  ANT-28  ANT-30/SK-1  ANT-53  Tu-72 (I)  Tu-72 (II)  '73'  '74'  '78'  '79'  '86'  '90'  '93'  '101'  '102'  Tu-115  Tu-117  Tu-118  Tu-119  Tu-125  Tu-127  Tu-135  Tu-138  Tu-148  Tu-156  Tu-161  Tu-174  Tu-194  Tu-206  Tu-216  Tu-230  Tu-244  Tu-300  Tu-304  Tu-324  Tu-330  Tu-334  Tu-338  Tu-344  Tu-360  Tu-404  Tu-414  Tu-336  Tu-444  Tu-2000  Frigate Ecojet  PAK DA  Voron 
Thời kỳ đầu:  ANT-1  ANT-2  ANT-3/R-3  ANT-4/TB-1  ANT-5/I-4  ANT-6/TB-3  ANT-7/R-6/KR-6/MR-6  ANT-8/MDR-2  ANT-9/PS-9  ANT-10/R-7  ANT-11/MTBT  ANT-12/I-5  ANT-13/I-8  ANT-14  ANT-16/TB-4  ANT-20/PS-124  ANT-21/MI-3  ANT-22/MK-1  ANT-23/I-12  ANT-25/RD  ANT-27/MDR-4/MTB-1  ANT-29/DIP-1  ANT-31/I-14  ANT-35/PS-35  ANT-36/DB-1  ANT-37/DB-2  ANT-40/SB/PS-40/PS-41  ANT-41/T-1/LK-1  ANT-42/TB-7/Pe-8  ANT-43  ANT-44/MTB-2  ANT-46/DI-8  ANT-51/BB-1/Su-2  ANT-58/FB/Tu-2 
| x t Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không |
| --- | --- |
Tổng thể: Thời gian biểu hàng không ·  Máy bay ·  Hãng chế tạo máy bay ·  Động cơ máy bay ·  Hãng chế tạo động cơ máy bay ·  Sân bay ·  Hãng hàng không  ·  Kỹ thuật hàng không
Quân sự: Không quân ·  Vũ khí máy bay ·  Tên lửa ·  Máy bay không người lái (UAV) ·  Máy bay thử nghiệm
Kỷ lục: Kỷ lục tốc độ bay ·  Kỷ lục quãng đường bay ·  Kỷ lục bay cao ·  Kỷ lục thời gian bay ·  Máy bay sản xuất với số lượng lớn
Litoria inermis

| Litoria inermis |
| --- | --- |

Tình trạng bảo tồn
 Ít quan tâm  (IUCN 3.1)
Phân loại khoa học 
Vực:: Eukaryota
Giới:: Animalia
Ngành:: Chordata
Lớp:: Amphibia
Bộ:: Anura
Họ:: Pelodryadidae
Chi:: Litoria
Loài:: L. inermis
Danh pháp hai phần
Litoria inermis (Peters, 1867)

Litoria inermis là một loài ếch thuộc họ Pelodryadidae.
Đây là loài đặc hữu của Úc.
Môi trường sống tự nhiên của chúng là đầm nước nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới, xavan khô, đồng cỏ khô nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới vùng đất thấp, và đầm nước ngọt có nước theo mùa.
Herbita testinata

| Herbita testinata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Geometridae
Chi (genus): Herbita
Loài (species): H. testinata
Danh pháp hai phần
Herbita testinata Guenée 1858 
Herbita testinata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 17 tháng 6 năm 2014.
Andrena unita

| Andrena unita> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Andrenidae
Phân họ (subfamilia): Andreninae
Chi (genus): Andrena
Loài (species): A. unita
Danh pháp hai phần
Andrena unita Nurse, 1904 
Andrena unita là một loài Hymenoptera trong họ Andrenidae. Loài này được Nurse mô tả khoa học năm 1904.
Chú thích

↑  (2008) Integrated Taxonomic Information System (ITIS) Bee Checklist 3 oktober 2008
Herenthout

| Herenthout |
| --- | --- |
—  Đô thị  —
 

  Hiệu kỳ Huy hiệu

HerenthoutVị trí tại Bỉ Vị trí của Herenthout trong tỉnh Antwerp 
Quốc gia: Bỉ
Cộng đồng: Cộng đồng Vlaanderen
Vùng: Flemish Region
Tỉnh: Antwerp
Quận hành chính: Turnhout
Thủ phủ: Herenthout 
Chính quyền
 • Thị trưởng: Roger Gabriëls (GBL)
 • Đảng chính phủ: GBL, Eenheid
Dân số (2018-01-01)
 • Tổng cộng: 8.951
Múi giờ: UTC+1 
Mã bưu chính: 2270
Mã vùng: 014
Trang web: www.herenthout.be
Herenthout là một đô thị ở tỉnh Antwerp của Bỉ. Thị trấn này chỉ gồm thị trấn Herenthout proper. Tại thời điểm ngày 1 tháng 1 năm 2006, Herenthout có dân số  8.361. Tổng diện tích là 23,55 km², với mật độ dân số là 355 người trên mỗi km².
Lomographa griseata

| Lomographa griseata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Geometridae
Chi (genus): Lomographa
Loài (species): L. griseata
Danh pháp hai phần
Lomographa griseata Schaus, 1901 
Lomographa griseata là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 17 tháng 6 năm 2014.
Melanepalpellus corpulentus

| Melanepalpellus corpulentus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Diptera
Họ (familia): Tachinidae
Chi (genus): Melanepalpellus
Loài (species): M. corpulentus
Danh pháp hai phần
Melanepalpellus corpulentus
Melanepalpellus corpulentus là một loài ruồi trong họ Tachinidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 20 tháng 6 năm 2014.
↑  James E. O’Hara WORLD GENERA OF THE TACHINIDAE (DIPTERA) AND THEIR REGIONAL OCCURRENCE; Version 7; 10 december 2012
Pharbitis lindheimeri

| Pharbitis lindheimeri> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Solanales
Họ (familia): Convolvulaceae
Chi (genus): Pharbitis
Loài (species): P. lindheimeri
Danh pháp hai phần
Pharbitis lindheimeri (A. Gray) Small, 1903 
Pharbitis lindheimeri là một loài thực vật có hoa trong họ Bìm bìm. Loài này được (A. Gray) Small miêu tả khoa học đầu tiên năm 1903.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Pharbitis lindheimeri”. Truy cập ngày 20 tháng 6 năm 2013.
Lomographa eximia

| Lomographa eximia> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Geometridae
Chi (genus): Lomographa
Loài (species): L. eximia
Danh pháp hai phần
Lomographa eximia Wehrli, 1939 
Lomographa eximia là một loài bướm đêm trong họ Geometridae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 17 tháng 6 năm 2014.
Megalastrum lanuginosum

| Megalastrum lanuginosum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Pteridophytes
Lớp (class): Polypodiopsida /  Pteridopsida (disputed)
Bộ (ordo): Polypodiales
(không phân hạng): Eupolypods I
Họ (familia): Dryopteridaceae
Chi (genus): Megalastrum
Loài (species): M. lanuginosum
Danh pháp hai phần
Megalastrum lanuginosum (Willd. ex Kaulf.) Holttum, 1986 
Megalastrum lanuginosum là một loài thực vật có mạch trong họ Dryopteridaceae. Loài này được (Willd. ex Kaulf.) Holttum miêu tả khoa học đầu tiên năm 1986.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Megalastrum lanuginosum”. Truy cập ngày 13 tháng 8 năm 2013.
Pernettya nana

| Pernettya nana> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Ericales
Họ (familia): Ericaceae
Chi (genus): Pernettya
Loài (species): P. nana
Danh pháp hai phần
Pernettya nana Colenso, 1891 
Pernettya nana là một loài thực vật có hoa trong họ Thạch nam. Loài này được Colenso mô tả khoa học đầu tiên năm 1891.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Pernettya nana”. Truy cập ngày 7 tháng 6 năm 2013.
Liên Châu, Yên Lạc

Đối với các định nghĩa khác, xem Liên Châu.
Liên Châu là một xã thuộc huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc, Việt Nam.
Địa lý

Xã Liên Châu có diện tích 8,56 km², dân số năm 1999 là 8.196 người, mật độ dân số đạt 957 người/km².
Hành chính

Xã Liên Châu được chia thành 14 thôn.