stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mundra

| Mundra |
| --- | --- |

Mundra
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Gujarat
Độ cao: 14 m (46 ft)
Dân số (2001)
 • Tổng cộng: 0
Múi giờ: UTC+05:30
Mã điện thoại: 2838
Mundra là một thị trấn thống kê (census town) của quận Kachchh thuộc bang Gujarat, Ấn Độ.
Địa lý

Mundra có vị trí 22°51′B 69°44′Đ﻿ / ﻿22,85°B 69,73°Đ﻿ / 22.85; 69.73 Nó có độ cao trung bình là 14 mét (45 feet).
U-339 (tàu ngầm Đức)

| --- | --- |
Tàu ngầm U-boat Type VIIC
Lịch sử
Đức Quốc Xã
Tên gọi:  U-339
Đặt hàng:  17 tháng 12, 1940
Xưởng đóng tàu:  Nordseewerke, Emden
Số hiệu xưởng đóng tàu:  211
Đặt lườn:  7 tháng 7, 1941
Hạ thủy:  30 tháng 6, 1942
Nhập biên chế:  25 tháng 8, 1942
Xuất biên chế:  23 tháng 2, 1945
Tình trạng:  Bị đánh đắm gần Wilhelmshaven, 5 tháng 5, 1945 
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Tàu ngầm Type VIIC
Trọng tải choán nước:   769 t (757 tấn Anh) (nổi)   871 t (857 tấn Anh) (chìm)  
Chiều dài:   67,10 m (220 ft 2 in) (chung)   50,50 m (165 ft 8 in) (lườn áp lực)  
Sườn ngang:   6,20 m (20 ft 4 in) (chung)   4,70 m (15 ft 5 in) (lườn áp lực)  
Chiều cao:  9,60 m (31 ft 6 in) 
Mớn nước:  4,74 m (15 ft 7 in) 
Công suất lắp đặt:   2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 shp) (diesel)   750 PS (550 kW; 740 shp) (điện)  
Động cơ đẩy:   2 × động cơ diesel  2 × trục chân vịt  2 × chân vịt ba cánh đường kính 0,85 m (2 ft 9 in)  2 × động cơ/máy phát điện 
Tốc độ:   17,7 hải lý trên giờ (32,8 km/h; 20,4 mph) (nổi)   7,6 hải lý trên giờ (14,1 km/h; 8,7 mph) (lặn)  
Tầm xa:   8.500 hải lý (15.700 km; 9.800 mi) ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h; 12 mph) (nổi)   80 hải lý (150 km; 92 mi) ở tốc độ 4 hải lý trên giờ (7,4 km/h; 4,6 mph) (lặn)  
Độ sâu thử nghiệm:   230 m (750 ft)   250–295 m (820–968 ft) (độ sâu ép vỡ tính toán) 
Thủy thủ đoàn tối đa:  4 sĩ quan, 40-56 thủy thủ
Hệ thống cảm biến và xử lý:  Gruppenhorchgerät
Vũ khí:   5 × ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in)   (4 × trước mũi, 1 × phía đuôi)  14 × ngư lôi hoặc  26 × mìn TMA hoặc  39 × mìn TMB   1 × Hải pháo 8,8 cm SK C/35, với 220 quả đạn   2 × pháo phòng không 2 cm (0,79 in) C/30  
Thành tích phục vụ
Một phần của::   Chi hạm đội U-boat 8  25 tháng 8, 1942 – 1 tháng 3, 1943  Chi hạm đội U-boat 11  1 tháng 3, – 1 tháng 4, 1943  Chi hạm đội U-boat 22  1 tháng 4, 1943 – 23 tháng 2, 1945 
Mã nhận diện::  M 50 708
Chỉ huy::   Đại úy Georg-Wilhelm Basse  25 tháng 8, 1942 – 17 tháng 5, 1943  Trung úy Werner Remus  18 tháng 5, 1943 – 23 tháng 2, 1945 
Chiến dịch::  1 chuyến tuần tra: 22 – 28 tháng 3, 1943
Chiến thắng::  Không
U-339 là một tàu ngầm tấn công  Lớp Type VII thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1942, nó chỉ thực hiện được một chuyến tuần tra duy nhất và không đánh chìm được mục tiêu nào, trước khi bị hư hại nặng bởi mìn sâu thả từ máy bay trong biển Na Uy vào ngày 26 tháng 3, 1943. U-339 được rút về làm nhiệm vụ huấn luyện cho đến khi Thế Chiến II đi vào giai đoạn kết thúc, và bị đánh chìm gần Wilhelmshaven trong khuôn khổ Chiến dịch Regenbogen vào ngày 5 tháng 5, 1945 nhằm tránh bị lọt vào tay lực lượng Đồng Minh.
Thiết kế và chế tạo > Thiết kế

Bài chi tiết: Type VII (lớp tàu ngầm) § Type VIIC
Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước 769 t (757 tấn Anh) khi nổi và 871 t (857 tấn Anh) khi lặn). Con tàu có chiều dài chung 67,10 m (220 ft 2 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 50,50 m (165 ft 8 in), mạn tàu rộng 6,20 m (20 ft 4 in), chiều cao 9,60 m (31 ft 6 in) và mớn nước 4,74 m (15 ft 7 in).
Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp), dẫn động hai trục chân vịt đường kính 1,23 m (4,0 ft), cho phép đạt tốc độ tối đa 17,7 kn (32,8 km/h), và tầm hoạt động tối đa 8.500 nmi (15.700 km) khi đi tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h). Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c  tổng công suất 750 PS (550 kW; 740 shp). Tốc độ tối đa khi lặn là 7,6 kn (14,1 km/h), và tầm hoạt động 80 nmi (150 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h). Con tàu có khả năng lặn sâu đến 230 m (750 ft).
Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in), bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không 2 cm (0,79 in) trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.
Thiết kế và chế tạo > Chế tạo

U-339 được đặt hàng vào ngày 17 tháng 12, 1940, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Nordseewerke ở Emden vào ngày 7 tháng 7, 1941. Nó được hạ thủy vào ngày 30 tháng 6, 1942, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 25 tháng 8, 1942 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Georg-Wilhelm Basse.
Lịch sử hoạt động

Sau khi hoàn tất việc huấn luyện và chạy thử máy trong thành phần Chi hạm đội U-boat 8 tại Danzig, U-339 được điều sang Chi hạm đội U-boat 11 từ ngày 1 tháng 3, 1943 để hoạt động trên tuyến đầu, và lại được điều sang Chi hạm đội U-boat 22 từ ngày 1 tháng 4, 1943.
U-339 thực hiện một chuyến đi ngắn từ cảng Kiel, Đức đến cảng Bergen, Na Uy từ ngày 16 đến ngày 20 tháng 3, rồi xuất phát từ đây vào ngày 22 tháng 3 cho chuyến tuần tra duy nhất trong chiến tranh để hoạt động trong biển Na Uy. Chỉ bốn ngày sau đó 26 tháng 3, chiếc tàu ngầm bị hư hại nặng bởi sáu quả mìn sâu thả từ một thủy phi cơ PBY Catalina thuộc Liên đội 190 Không quân Hoàng gia Anh xuất phát từ quần đảo Faroe. Nó buộc phải kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về cảng Trondheim vào ngày 28 tháng 3. Sau khi quay trở lại cảng Kiel vào đầu tháng 4, U-339 được xem là không còn phù hợp cho hoạt động tác chiến, nên được rút về để hoạt động như một tàu huấn luyện.
U-339 được cho xuất biên chế vào ngày 23 tháng 2, 1945. Khi Thế Chiến II đi vào giai đoạn kết thúc, con tàu bị đánh chìm gần Wilhelmshaven trong khuôn khổ Chiến dịch Regenbogen vào ngày 5 tháng 5, 1945, nhằm tránh bị lọt vào tay lực lượng Đồng Minh.
Sơ đồ các mặt cắt một tàu ngầm Type VIIC
Bão Molave (2020)

| --- | --- |
Hoàn lưu bão Molave khi bão ​​đạt cường độ mạnh nhất vào ngày 27 tháng 10
Lịch sử khí tượng
Hình thành: 22 tháng 10 năm 2020
Tan: 30 tháng 10 năm 2020
Bão cuồng phong rất mạnh
Duy trì trong 10 phút  (JMA)
Sức gió cao nhất: 165 km/h (105 mph)
Áp suất thấp nhất: 940 hPa (mbar); 27,76 inHg
Bão cuồng phong cấp 3
Duy trì trong 1 phút  (SSHWS/JTWC)
Sức gió cao nhất: 195 km/h (120 mph)
Áp suất thấp nhất: 952 hPa (mbar); 28,11 inHg
Tác động cụ thể
Chết: 71
Mất tích: 46
Thiệt hại: $743 triệu (2020 USD)
Vùng ảnh hưởng: Philippines, Việt Nam, Lào, Thái Lan, Campuchia, Malaysia
IBTrACS
Một phần của Mùa bão Tây Bắc Thái Bình Dương 2020
Bão Molave, tại Philippines có tên là Bão Quinta và được Việt Nam định danh là bão số 9 năm 2020 là một cơn xoáy thuận nhiệt đới mạnh ảnh hưởng đến Philippines và Việt Nam vào năm 2020, trở thành cơn bão mạnh nhất tại Việt Nam kể từ Bão Damrey năm 2017. Là cơn bão thứ 18 được đặt tên và là cơn bão cuồng phong thứ 8 của mùa bão Tây Bắc Thái Bình Dương 2020, Molave bắt nguồn từ một áp thấp nhiệt đới hình thành vào ngày 23 tháng 10 phía đông Palau. Vào lúc 15:00 UTC ngày hôm sau, vùng áp thấp mạnh lên thành Bão nhiệt đới Molave và di chuyển theo hướng Tây Bắc. Molave sớm mạnh lên cấp bão cuồng phong vào ngày 25 tháng 10, ngay trước khi đổ bộ vào Đảo San Miguel ở Albay, và sau đó là tại Malinao, San Andres, Torrijos và Pola. Molave ​​đạt cường độ mạnh nhất vào ngày 27 tháng 10 trước khi suy yếu trở lại khi tiến gần Việt Nam. Cơn bão đổ bộ Việt Nam vào ngày 28 tháng 10, và suy yếu nhanh chóng khi tiến sâu hơn vào bán đảo Đông Dương. Molave ​​sau đó tan biến vào ngày 30 tháng 10 trên lãnh thổ của Myanmar. Ngoài ra, bão còn trùng vào thời điểm diễn ra đợt lũ lụt miền Trung Việt Nam năm 2020.
Lịch sử khí tượng

Vào ngày 23 tháng 10, JMA bắt đầu theo dõi một áp thấp nhiệt đới cách Palau khoảng 190 hải lý (350 km) về phía bắc. Cùng ngày, PAGASA đã áp dụng theo khi hệ thống bão được hình thành bên trong Khu vực trách nhiệm của Philippines, phía đông Mindanao, và đặt tên cho hệ thống là Quinta. Vào ngày hôm sau, JTWC cũng công nhận hệ thống này là một áp thấp nhiệt đới. Vào lúc 15:00 cùng ngày, JTWC đã nâng hệ thống này lên bão nhiệt đới, trong đó JMA và PAGASA cũng làm điều tương tự cách nhau vài giờ. Với tư cách là một cơn bão nhiệt đới, hệ thống được JMA đặt tên là Molave. Ngày hôm sau, PAGASA nâng hệ thống này thành một cơn bão nhiệt đới nghiêm trọng khi nó đến gần hơn Khu vực Bicol. Cuối ngày hôm đó, PAGASA sau đó đã nâng cấp Molave thành một cơn bão khi nó hướng đến Albay và Camarines Sur, khiến cho việc nâng cao cảnh báo bão nhiệt đới Tín hiệu số 3 cho cả hai và các tỉnh lân cận. JMA cũng nâng cấp hệ thống lên thành một cơn bão và JTWC theo sau đó vài giờ. JMA cũng nâng cấp hệ thống lên thành một cơn bão và JTWC theo sau đó vài giờ. Lúc 18:10 PHT (10:10 UTC), Molave đổ bộ đầu tiên lên Đảo San Miguel ở Albay, với một khu vực khác ở Malinao chỉ 40 phút sau, tiếp theo là San Andres lúc 22:30 PHT (15:30 UTC), Torrijos lúc 01:20 PHT (17:20 UTC) và Pola lúc 3:30 PHT (19:30 UTC). Molave tiến vào Biển Đông vào ngày 26 tháng 10, tiếp tục mạnh lên sau khi ra khỏi lãnh thổ. Dù nằm cách huyện Kudat 703 km về phía Tây Nam, bão vẫn ảnh hưởng đến khu vực bang Sabah của Malaysia, gây biển động mạnh và tạo những con sóng cao đến 3,5 mét ở bờ biển phía tây Sabah, bao gồm cả vùng lãnh thổ Labuan. Molave mạnh lên cấp 3 bão cuồng phong bất chấp những điều kiện không thuận lợi.
Chuẩn bị > Philippines

Vào ngày 24 tháng 10 năm 2020, Viện Núi lửa và Địa chấn Philippines (PHIVOLCS) đưa ra cảnh báo về các hiện tượng lahar từ các sườn kênh sông trên Núi lửa Mayon ở Vùng Bicol có thể xảy ra trong bão.
Gần 9.000 người buộc phải rời bỏ nhà cửa tại Philippines, đồng thời việc đi lại trên biển cũng bị cấm trước khi bão đổ bộ. Trận khai mạc mùa giải 2020 Giải bóng đá vô địch quốc gia Philippines (PFL) phải hoãn tới ngày 28 tháng 10 do thời tiết xấu từ bão và việc 5 cầu thủ cùng huấn luyện viên tham dự giải có kết quả dương tính với COVID-19 giữa đại dịch. Trường học và các cơ quan chính phủ phải ngừng hoạt động tại một số nơi vào ngày 26 tháng 10.
Chuẩn bị > Việt Nam

Xem thêm: Lũ lụt miền Trung Việt Nam năm 2020
Gần 1,3 triệu người dự kiến sẽ sơ tán tại Việt Nam khi Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc ra lệnh cho tàu thuyền vào bờ và dặn dò chuẩn bị cho lực lượng an ninh và người dân trong khu vực. Thủ tướng cũng so sánh Molave với cơn bão Damrey của năm 2017. Hàng trăm chuyến bay bị hủy, các trường học bị buộc phải đóng cửa. Chính quyền đã huy động khoảng 250.000 lính và 2.300 phương tiện dành cho công tác tìm kiếm cứu nạn. Lực lượng quân đội đã tham gia hỗ trợ đưa những người cao tuổi đến nơi sơ tán và hướng dẫn tàu thuyền trên biển. Một số còn hỗ trợ người dân gia cố nhà cửa. Vào ngày 27 tháng 10, Ủy ban Nhân dân Thành phố Đà Nẵng yêu cầu người dân không ra khỏi nhà sau 20:00 cùng ngày, đồng thời đề nghị toàn bộ công chức và người lao động không đi làm vào ngày hôm sau, cùng với nhiều biện pháp khác để ứng phó bão.
Ảnh hưởng và hậu quả > Philippines

Bão Molave tiến vào đất liền Philippines vào ngày 25 tháng 10 với sức gió duy trì tối đa ở mức 80 mph (130 km/h). Hội đồng Giảm thiểu và Quản lý Rủi ro Thiên tai Quốc gia Philippines (NDRRMC) nhận được nhiều báo cáo về hư hại đường sá, cầu cống, lũ lụt và lở đất vào cùng ngày. Một vài ngôi làng và trang trại trong vùng đã bị ngập, nhiều cây cối và đường dây điện bị đổ ngã gây ra tình trạng mất điện tại Albay, Sorsogon, Batangas và Cavite. 120.000 người phải sơ tán và hơn 1.800 công nhân bị kẹt tại các cảng. Thành phố Batangas phải tuyên bố tình trạng thiên tai vào ngày 27 tháng 10, do "sự tàn phá rộng khắp và thiệt hại đáng kể" mà bão gây ra.
Một chiếc thuyền ngoài khơi tỉnh Batangas bị chìm và 7 ngư dân đã được giải cứu, trong khi 12 ngư dân trên một chiếc thuyền khác bị mất tích gần Catanduanes. Tình trạng lũ lụt do Bão Saudel tại Quezon chỉ vào ngày trước ngay lập tức trở nên trầm trọng hơn sau bão Molave. Molave cũng ảnh hưởng tới những vùng vẫn còn đang tái thiết sau Bão Kammuri (Tisoy) một năm trước, khiến người dân buộc phải quay lại các khu sơ tán. Chính phủ Philippines phải đưa ra gói cứu trợ thảm họa sau bão, cung cấp ₱890,5 triệu lương thực và các vật dụng khác tới những nơi bị ảnh hưởng.
Báo cáo của NDRRMC cho biết tính đến ngày 9 tháng 11, có 27 người thiệt mạng, 40 người bị thương và bốn người mất tích sau cơn bão. Thiệt hại về cơ sở hạ tầng và nông nghiệp lần lượt là 1,56 tỷ peso (32,2 triệu USD) và 2,66 tỷ peso (54,9 triệu USD), với tổng thiệt hại là 4,22 tỷ peso (87,1 triệu USD) trên toàn quốc.
Ảnh hưởng và hậu quả > Việt Nam

Ngày 28 tháng 10, bão khiến hai tàu cá Việt Nam trên Biển Đông bị chìm. Chính quyền đã huy động lực lượng tìm kiếm 26 thuyền viên mất tích trên hai chiếc tàu này.
Molave bắt đầu ảnh hưởng tới Việt Nam vào cuối ngày 27 tháng 10. Vào sáng ngày 28 tháng 10, toàn bộ đảo Lý Sơn với 20.000 người dân bị mất điện. Trạm khí tượng đảo Lý Sơn ghi nhận sức gió duy trì tối đa 112 km/h (cấp 11), gió giật mạnh 148 km/h (cấp 13). Các cơn sóng cao tới 6 foot (1,8 m) ập vào bờ biển Việt Nam.
Molave gây ra thiệt hại rộng lớn ở miền Trung Việt Nam. Trưa ngày 28 tháng 10, bão Molave đổ bộ vào đất liền Quảng Nam- Quảng Ngãi. Sức gió duy trì tối đa 122 km/h (cấp 12), gió giật lên tới 151 km/h (cấp 14) đã được ghi nhận tại Bình Châu (Quảng Ngãi). Gió giật cấp 11-12 cũng được ghi nhận tại một vài nơi thuộc Quảng Nam-Quảng Ngãi. Molave gây mưa lớn tại miền Trung; lượng mưa trong 24 giờ tại Sơn Kỳ (Quảng Ngãi) đạt mức 470 mm (18,5 inch). Cơn bão đã khiến 2.642 ngôi nhà bị sập, tốc mái 92.356 căn, bị ngập 2.415 căn và khiến 1,7 triệu hộ mất điện. Bão Molave đã khiến 41 người chết, 42 người mất tích và 140 người bị thương. Thiệt hại kinh tế tổng cộng khoảng 13.271 tỷ đồng (573 triệu USD).
Ảnh hưởng và hậu quả > Khu vực khác

Vào ngày 27 tháng 10, do ảnh hưởng của cơn bão Molave gây ra sóng biển, một trong những dây neo của tàu MV Dayang Topaz bị đứt khiến tàu chao đảo mất kiểm soát được và đâm vào kết cấu của một giàn khoan cách Miri 14 hải lý. Cơ quan Thực thi Hàng hải Malaysia đã hợp tác với một công ty dầu mỏ ở Brunei để tiến hành chiến dịch cứu hộ. Hai trong số 187 nhân viên trên tàu đã thiệt mạng.
Biểu đồ thể hiện đường đi và cường độ của bão theo thang Saffir–Simpson
Chú thích biểu đồ
Thang Saffir–Simpson

     Áp thấp nhiệt đới (≤38 mph, ≤62 km/h)

     Bão nhiệt đới (39–73 mph, 63–118 km/h)

     Cấp 1 (74–95 mph, 119–153 km/h)

     Cấp 2 (96–110 mph, 154–177 km/h)

     Cấp 3 (111–129 mph, 178–208 km/h)

     Cấp 4 (130–156 mph, 209–251 km/h)

     Cấp 5 (≥157 mph, ≥252 km/h)

     Không rõ



Kiểu bão
 Xoáy thuận nhiệt đới
 Xoáy thuận cận nhiệt đới
 Xoáy thuận ngoài nhiệt đới, áp thấp tàn dư, nhiễu động nhiệt đới, hoặc áp thấp gió mùa
Molave ngay trước khi đổ bộ vào Philippines ngày 25 tháng 10
Ngập đường do bão Molave tại Baliuag, Bulacan
Ảnh vệ tinh cơn bão Molave lúc 14:30 (GMT+7) sau khoảng vài giờ đổ bộ vào đất liền Việt Nam
Cạnh tranh giữa Liverpool F.C. và Manchester United F.C.

Sự cạnh tranh giữa các câu lạc bộ Anh Manchester United F.C. và Liverpool F.C.Bản mẫu:SHORTDESC:Sự cạnh tranh giữa các câu lạc bộ Anh Manchester United F.C. và Liverpool F.C.
| --- | --- |
Nemanja Vidić của Manchester United bị đuổi khỏi sân trong một trận đấu Premier League đối đầu với Liverpool vào ngày 14 tháng 3 năm 2009. Liverpool thắng trận đấu với tỷ số 4–1.
Địa điểm: Tây Bắc Anh
Đội: Liverpool Manchester United
Gặp nhau lần đầu: 28 tháng 4 năm 1894 Trận đấu thử nghiệm Football League Liverpool 2–0 Newton Heath
Gặp nhau gần nhất: 5 tháng 1 năm 2025 Liverpool 2-2 Manchester United Ngoại Hạng Anh 2024-25 
Sân vận động: Anfield (Liverpool) Old Trafford (United)
Thống kê
Số lần gặp nhau: 214
Cầu thủ tham dự nhiều nhất: Ryan Giggs (48)
Ghi bàn hàng đầu: Mohamed Salah (14)
Chuỗi trận mọi thời đại: Liverpool: 71 Hòa: 60 Manchester United: 83
Trận thắng cách biệt nhất: Liverpool 7–0 Manchester United 5 tháng 3 năm 2023 (Premier League 2022–23)
Cuộc đối đầu giữa Liverpool và Manchester United, đôi khi được gọi là trận Derby nước Anh, là một cuộc so tài cấp cao giữa các thành phố giữa các câu lạc bộ bóng đá chuyên nghiệp Anh Liverpool và Manchester United. Đây được coi là trận đấu lớn nhất của bóng đá Anh và là một trong những cuộc so tài lớn nhất và khốc liệt nhất của bóng đá thế giới. Các cầu thủ, người hâm mộ và giới truyền thông coi trận đấu giữa hai câu lạc bộ là kình địch lớn nhất của họ, thậm chí trên cả các trận derby địa phương của họ, với Everton và Manchester City tương ứng.
Sự cạnh tranh đã được thúc đẩy bởi sự gần gũi của hai thành phố lớn mà họ đại diện, sự cạnh tranh kinh tế và công nghiệp lịch sử của họ, thời kỳ thống trị quan trọng của bóng đá trong nước và thành công ở châu Âu, và sự nổi tiếng của họ trong và ngoài nước, với tư cách là hai trong số những đội bóng có thu nhập cao nhất và các câu lạc bộ bóng đá được hỗ trợ rộng rãi trên thế giới.
Hai câu lạc bộ là những đội bóng Anh thành công nhất trong các giải đấu trong nước, châu Âu và trên toàn thế giới; giữa họ, họ đã giành được 39 chức vô địch quốc gia, 21 Cúp FA, 16 Cúp EFL, một Football League Super Cup, 37 Siêu cúp Anh, chín European Cup/UEFA Champions League, bốn UEFA Cup, một UEFA Cup Winners' Cup, năm Siêu cúp châu Âu, một Cúp Liên lục địa và hai Cúp FIFA Club World Cup.
Mỗi câu lạc bộ có thể khẳng định uy quyền lịch sử so với câu lạc bộ khác: United với 20 chức vô địch so với 19 của Liverpool và Liverpool với 6 lần vô địch châu Âu so với 3 của United. Cả hai câu lạc bộ đã giành được 68 danh hiệu mỗi đội. United dẫn đầu về thành tích đối đầu giữa hai đội, với 83 trận thắng so với 71 của Liverpool; 58 trận còn lại kết thúc với tỷ số hòa.
Cạnh tranh bóng đá > Hình thành đến 1945

Manchester United FC được thành lập ở Newton Heath vào năm 1878 với tên gọi Newton Heath LYR FC, và thi đấu trận đầu tiên vào tháng 10 năm 1886, khi họ lọt vào Vòng 1 của Cúp FA 1886–87.
Liverpool FC được thành lập vào năm 1892 sau sự bất đồng giữa hội đồng quản trị của Everton và chủ tịch câu lạc bộ John Houlding, người sở hữu sân Anfield của câu lạc bộ. Sự bất đồng giữa hai bên về tiền thuê dẫn đến việc Everton chuyển đến Goodison Park từ Anfield, và Houlding thành lập Liverpool FC để thi đấu tại sân vận động bỏ trống. Những người ủng hộ Liverpool thường hát câu "Đáng lẽ bạn phải trả tiền thuê nhà" cho những người hâm mộ Everton trong các trận đấu giữa hai bên, để phản ánh điều này.
Mùa giải đầu tiên của Liverpool là ở Giải hạng hai vào năm 1893. Đội đã bất bại cả mùa, giành chức vô địch và được bầu vào Giải hạng nhất, trận đấu sẽ chứng kiến ​​​​họ chơi một trận đấu thử thách một lượt với đội cuối bảng của Giải hạng nhất Phân chia cho vị trí của họ. Đội mà Liverpool phải đối đầu là Newton Heath, đội mà họ đã đánh bại với tỷ số 2–0 để giành vị trí ở hạng nhất.
Liverpool đã giành được chiếc cúp vô địch Football League đầu tiên của họ vào năm 1901 và tiếp theo là vào năm 1906, cùng mùa giải chứng kiến ​​Manchester United mới được đổi tên thăng hạng lên giải hạng nhất sau khi kết thúc với vị trí á quân Second Division sau Bristol City. Hai mùa giải sau, khi Liverpool rơi xuống giữa bảng, Manchester United đã giành được chức vô địch giải đấu đầu tiên của họ , giành chức vô địch 1907–08 Football League hơn Aston Villa và Manchester City chín điểm. Họ tiếp tục điều này bằng cách giành chiến thắng trong trận đấu FA Charity Shield đầu tiên khi đánh bại Queens Park Rangers bằng hai lượt trận vào năm 1908. Mùa giải tiếp theo, họ giành chiến thắng trong trận Chung kết FA Cup1909, và tiếp theo đó là một chức vô địch giải đấu khác và Charity Shield vào năm 1911.
Sự bùng nổ của Chiến tranh thế giới thứ nhất đã làm gián đoạn bóng đá trong nước, và sau khi nối lại các giải đấu vào năm 1919, Liverpool đã khẳng định mình ở bóng đá trong nước với cú đúp chức vô địch giải đấu trong khi United sa sút nghiêm trọng khiến họ phải xuống hạng vào năm 1923. Từ năm 1923 đến khi đại dịch bùng phát Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, không đội nào giành được bất kỳ danh hiệu cạnh tranh nào ngoài danh hiệu khu vực, với Manchester United trải qua ba giai đoạn riêng biệt ở Giải hạng hai.
Cạnh tranh bóng đá > 1945 đến 1992

Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, Liverpool một lần nữa trở thành nhà vô địch nước Anh vào năm 1947 trước khi vai trò của các câu lạc bộ một lần nữa bị đảo ngược, với việc đội bóng vùng Merseyside rơi xuống hạng hai khi Manchester United tìm thấy sự ổn định dưới sự dẫn dắt của cựu đội trưởng Liverpool, Matt Busby, giành cúp FA năm 1948 và sau đó là ba chức vô địch giải đấu và Charity Shields mỗi người vào những năm 1950. Trong thời gian này, huấn luyện viên tương lai của Liverpool Bill Shankly đã được chủ tịch Liverpool khi đó là Tom Williams tiếp cận và hỏi: "Bạn muốn quản lý câu lạc bộ tốt nhất trong nước như thế nào?". Shankly trả lời, "Tại sao? Matt Busby có đóng gói nó không?"
Sau sự thăng hạng của Liverpool dưới thời Shankly vào năm 1962, hai câu lạc bộ lần đầu tiên cạnh tranh trực tiếp với nhau, chia nhau bốn chức vô địch từ năm 1964 đến năm 1967, cũng như FA Charity Shield năm 1965. Tuy nhiên, sau đó, hai bên lại bắt đầu đi ngược chiều nhau. Chức vô địch năm 1967 của United sẽ là chức vô địch cuối cùng của họ trong 26 năm, trong khi Liverpool có gần 20 năm thành công bền vững, giành 11 chức vô địch quốc gia, 19 cúp quốc nội và 7 cúp châu Âu từ năm 1972 đến 1992. United trong thời gian này đã trải qua các giải đấu cúp, chẳng hạn như chiến thắng của họ trước đội bóng Merseyside trong trận chung kết FA Cup 1977 và trận bán kết FA Cup 1979 đá lại tại Goodison Park. Chính trong giai đoạn này, vào cuối những năm 70 và đầu những năm 80, sự kình địch thời hiện đại giữa hai câu lạc bộ thực sự bắt đầu trở nên gay gắt. Theo nhà xã hội học bóng đá John Williams, United đã phát triển một "hồ sơ hào nhoáng và truyền thông" nhưng không đạt được thành công để phù hợp với nó và người hâm mộ Liverpool cảm thấy Quỷ đỏ là "những đứa con cưng của giới truyền thông, những người được công chúng biết đến quá nhiều". Ở Liverpool, có một quan niệm rằng đội bóng cực kỳ thành công nhưng "chuyên nghiệp" và "tinh anh" của họ luôn ở trong bóng tối của những ngôi sao ở Old Trafford. Điều này dẫn đến một biệt danh chế nhạo của United ở Liverpool: "The Glams".
Cạnh tranh bóng đá > 1992–nay

Khoảng thời gian 26 năm không có chức vô địch của Manchester United đã được lặp lại và vượt qua bởi Liverpool từ năm 1990 đến năm 2020, trong thời gian đó United thống trị bóng đá Anh và giành được 13 chức vô địch quốc gia, 23 cúp quốc nội và 5 cúp châu Âu. Thành công của Liverpool ở các giải đấu quốc nội như Cúp Liên đoàn 2003 và Cúp FA 2006 cũng như các giải đấu châu Âu như Champions League 2005 và 2019 đã cho họ một chút an ủi trong thời gian khô hạn chức vô địch, cuối cùng đã kết thúc vào 2019–20.
Bất chấp vận may trái ngược nhau, chỉ có sáu lần kể từ năm 1972, cả Liverpool và United đều không kết thúc ở hai vị trí dẫn đầu của bảng xếp hạng – vào các năm 1980–81, 2003–04, 2004–05, 2014–15, 2015–16 và 2016–17 – và năm trong số sáu chiến dịch đó, một trong hai câu lạc bộ vẫn mang về cúp bạc; Liverpool đã giành được Cúp C1 và Cúp Liên đoàn vào năm 1981 , trong khi Manchester United giành được Cúp FA Community Shield và Cúp FA vào mùa giải 2004 và Liverpool giành chức vô địch Champions League vào năm 2005. United một lần nữa mang về cúp FA vào năm 2016 và họ đã giành được cú ăn ba danh hiệu bao gồm Community Shield, League Cup và UEFA Europa League 2016–17.