USS Hulbert (DD-342)
Lịch sử hoạt động > Thế Chiến II

Vào sáng ngày 7 tháng 12 năm 1941, trong trận Tấn công Trân Châu Cảng, Hulbert đang neo đậu tại Căn cứ Tàu ngầm Trân Châu Cảng. Lệnh báo động được đưa ra ngay trước 08 giờ 00, và dàn hỏa lực phòng không của con tàu ngay lập tức nổ súng vào những máy bay tấn công; con tàu bước vào chế độ trực chiến ngay khi trinh sát viên trên tàu trông thấy cuộc tấn công của máy bay Nhật, và nó được tin là con tàu đầu tiên của hạm đội đã khai hỏa. Khi máy bay Nhật tập trung sự tấn công của chúng lên đảo Ford và hàng thiết giáp hạm, nó đã bắn rơi một máy bay ném bom-ngư lôi lúc 07 giờ 58 phút, chia sẻ chiến công bắn rơi một máy bay ném bom bổ nhào lúc khoảng 08 giờ 20 phút, và làm hư hại nhiều chiếc khác. Sau cuộc tấn công, nó tham gia các nỗ lực cứu hộ; và sau khi được tiếp đạn, nó di chuyển đến Hilo vào ngày 9 tháng 12 thiết lập một căn cứ tiền phương cho những máy bay ném bom. Nó cũng được kêu gọi để trợ giúp ngoài biển, đã sửa chữa một thủy phi cơ ngoài khơi trong ngày Giáng Sinh rồi sau đó kéo nó trong ba ngày khi biển động nặng khiến không thể cất cánh an toàn. Con tàu cũng thực hiện những chuyến đi tiếp liệu đến Palmyra, trước khi đi lên phía Bắc đến Kodiak vào ngày 6 tháng 6 năm 1942.
Phía Nhật đã chiếm Kiska và Attu thuộc quần đảo Aleut như một phần của sự phối hợp với việc tấn công trong Trận Midway. Hulbert được phân công tiếp liệu các thủy phi cơ thuộc Liên đội VP-43 trong những phi vụ trinh sát và ném bom xuống các đảo này. Nó cũng đi đến đảo Seguam vào ngày 30 tháng 8, đổ bộ một phân đội thủy binh để ttruy lùng trạm phát vô tuyến của quân Nhật. Sang ngày hôm sau, nó đi đến Atka để trợ giúp chiếc USS Casco bị trúng ngư lôi; luân phiên các hoạt động tiếp liệu thủy phi cơ và cứu hộ trong tháng 9. Nó rời khu vực quần đảo Aleut vào ngày 4 tháng 10 quay trở về Hoa Kỳ để được tiếp tế và sửa chữa tại San Francisco, California.
Hulbert lại khởi hành từ Seattle, Washington vào ngày 8 tháng 12 năm 1942 để đi Kodiak, nơi nó tiếp liệu cho các máy bay tuần tra ném bom trong những tháng đầu năm 1943. Đến tháng 5, nó đi đến Amchitka, hoạt động như một trạm thông tin liên lạc trong quá trình tái chiếm Attu vào mùa Xuân năm đó. Nó lại đi đến Attu vào tháng 6, cung cấp nhiên liệu và thông tin liên lạc cho thủy phi cơ và xuồng phóng lôi, nhưng bị trôi dạt lên bờ tại vịnh Massacre trong một cơn bão dữ dội vào ngày 30 tháng 6 năm 1943. Lườn tàu của nó bị hư hại nặng, và sau khi được sửa chữa tạm thời tại Dutch Harbor, nó đi đến Seattle vào ngày 30 tháng 8 để được đại tu toàn diện.
Hulbert được xếp lại lớp với ký hiệu lườn DD-342 vào ngày 1 tháng 12 năm 1943, và lên đường vào ngày 15 tháng 1 năm 1944 đi San Diego để nhận nhiệm vụ mới như một tàu hộ tống. Trong thời gian còn lại của chiến tranh, nó phục vụ như tàu canh phòng máy bay và hộ tống cho hàng loạt tàu sân bay hộ tống mới khi chúng chuẩn bị gia nhập hạm đội tại Viễn Đông. Nó cũng phục vụ như mục tiêu cơ động để huấn luyện phi công ném thủy lôi, giải cứu nhiều phi công bị rơi trong giai đoạn này. Sau khi chiến tranh kết thúc, nó khởi hành vào ngày 30 tháng 9 năm 1945 hộ tống cho tàu sân bay USS Ranger đi qua kênh đào Panama, và đi đến Philadelphia vào ngày 17 tháng 10 năm 1945.
Hulbert được cho xuất biên chế vào ngày 2 tháng 11 năm 1945 và bị bán cho hãng Ship Shape, Inc., ở Philadelphia để tháo dỡ vào tháng 10 năm 1946.