Đường sắt Nhà nước Triều Tiên
Chú thích

↑  “몽골에 갔던 철도성대표단 귀국”. Korean Central News Agency. ngày 9 tháng 6 năm 2015. Truy cập ngày 9 tháng 10 năm 2015[liên kết hỏng] and its English translation “Delegation of Ministry of Railways Back Home”. ngày 9 tháng 6 năm 2015. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 11 năm 2019. Truy cập ngày 9 tháng 10 năm 2015
↑  “北, 당 중앙위원 128명, 후보위원 106명 발표”. 노컷뉴스. ngày 10 tháng 5 năm 2016. Truy cập ngày 3 tháng 9 năm 2018.
1 2 3 4 5 6 7  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 71. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  Buzo, Adrian (2002). The Making of Modern Korea. London: Routledge. tr. 53. ISBN 0-415-23749-1.
1 2 3 4 5  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 131. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  “USATCFE Overview”. web.archive.org. ngày 17 tháng 9 năm 2005. Lưu trữ bản gốc ngày 17 tháng 9 năm 2005. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
1 2 3  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 72. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  Hyung Gu Lynn (2007). Bipolar Orders: The Two Koreas since 1989. Zed Books. tr. 20.
1 2 3 4  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 75. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  Buzo, Adrian (2002). The Making of Modern Korea. London: Routledge. tr. 60–61. ISBN 0-415-23749-1.
1 2 3  “潮起潮落:【原创】朝鲜铁路机车车辆概况一览分页 第1页”. Cchere.com. Truy cập ngày 21 tháng 1 năm 2016.
↑  “デロイを探せ！（その49） 1948年の「北」におけるデロイ｜ゴンブロ！（ゴンの徒然日記）”. Ameblo.jp. Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2016.
1 2 3  Korean Review. Pyongyang, Korea (DPR): Foreign Languages Publishing House. 1983. tr. 205.
↑  “デロイを探せ！（その４）発注数量と実生産数”. ゴンブロ！（ゴンの徒然日記） (bằng tiếng Nhật). ngày 8 tháng 11 năm 2011.
↑  “デロイを探せ！（その46）　デロニの動画発見（改）”. ゴンブロ！（ゴンの徒然日記） (bằng tiếng Nhật). ngày 12 tháng 7 năm 2013.
↑  Ziel, Ron; Huxtable, Nils (1995). Steam Beneath the Red Star. Amerion House. tr. 192. ISBN 0-8488-0929-7.
1 2 3 4  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 73. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  [Stokesbury, James L (1990). A Short History of the Korean War. p. 90, New York: Harper Perennial. ISBN 0-688-09513-5.
↑  “Korean War Armistice Agreement”. FindLaw. Canada and United States: Thomson Reuters. ngày 27 tháng 7 năm 1953. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 3 năm 2014. Truy cập ngày 7 tháng 1 năm 2018.
1 2 3 4 5  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 74. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  Choe, Un-sik, 한국의 전통 사회 운송 기구, ISBN 978-89-7300-728-8, p. 112
↑  丹東 압록강철교는 북한의 생명길 (in Korean)
↑  Communist Logistics in the Korean War, 1995
↑  “Железнодорожные переговоры”. logistics.ru. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  朝鮮總督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa Nr. 5143, ngày 29 tháng 3 năm 1944
↑  朝鮮總督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa Nr. 5286, ngày 15 tháng 9 năm 1944
1 2 3  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 130. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  “황해청년선”. terms.naver.com. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  Hayato, Kokubu, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
↑  “北김종태전기기관차공장 창립 60돌 행사 - 통일뉴스”. Truy cập ngày 7 tháng 1 năm 2016.
↑  “Hochschule für Eisenbahnwesen Pyongyang - Nordkorea-Information”. www.nordkorea-info.de. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  Oh, "North Korea Through the Looking Glass", p50
1 2 3 4 5 6  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 75. ISBN 978-4-10-303731-6.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 76. ISBN 978-4-10-303731-6.
1 2  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 130. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  “140 | E 499.0”. Atlas Lokomotiv.
↑  http://www.cchere.com/article/3895102
1 2  “『デロイを探せ！（その20） 北朝鮮のデロイ資料1』”. ゴンブロ！（ゴンの徒然日記）. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
1 2 3 4 5 6 7  “潮起潮落:【原创】朝鲜铁路机车车辆概况一览分页 第1页”. Cchere.com. Truy cập ngày 21 tháng 1 năm 2016.
↑  “デロイを探せ！（その49） 1948年の「北」におけるデロイ｜ゴンブロ！（ゴンの徒然日記）”. Ameblo.jp. Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2016.
↑  “デロイを探せ！（その8）デロイ就役の経緯（年表）｜ゴンブロ！（ゴンの徒然日記）”. Ameblo.jp. Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2016.
↑  “デロイを探せ！（その31） 戦後のデロイ（1964年）｜ゴンブロ！（ゴンの徒然日記）”. Ameblo.jp. Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2016.
↑  안병민 한국교통연구원 북한교통정보센터장 minjog21@minjog21.com. “민족21 모바일 사이트, 철도, 자동차, 전차, 항공 등 북 교통수단의 역사와 경제상황 담겨 전 세계 우표수집가들로부터 각광”. M.minjog21.com. Bản gốc lưu trữ ngày 13 tháng 3 năm 2016. Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2016.
↑  “Locomotives”. GanzData.hu. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 10 năm 2015. Truy cập ngày 30 tháng 11 năm 2019.
↑  Rudnicki, Michał; Eychler, Jacek (2003). “ST44”. www.transport.rar.pl. Bản gốc lưu trữ ngày 30 tháng 9 năm 2007. Truy cập ngày 30 tháng 11 năm 2019.
↑  “Грузовые тепловозы”. scado.narod.ru. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  “MÁV M62 "Szergej" dízel-villamos mozdony”. kozlekedes.micom.hu. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
1 2 3  Kokubu, Hayato. 将軍様の鉄道 (bằng tiếng Nhật). Shōgun-sama no Tetsudō. tr. 99. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  “Тепловозы семейства М62: некоторые факты и размышления”. perecheek.narod.ru (bằng tiếng Nga). ngày 12 tháng 10 năm 2007.
1 2 3 4  “북부 철길 건설”. terms.naver.com. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  “'2.8 비날론 연합기업소'는 무엇인가? - 통일뉴스”. www.tongilnews.com. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  Dormels, Rainer (2014). “Profiles of the cities of DPR Korea - Pyongyang” (PDF). Universität Wien. Truy cập ngày 17 tháng 12 năm 2016.
1 2  “북한지리정보: 운수지리 청년이천선”. Naver. Truy cập ngày 16 tháng 8 năm 2017.
↑  朝鮮総督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 5394, ngày 31 tháng 1 năm 1945 (in Japanese)
↑  Ministry of Railways (1937), 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在(The List of the Stations), p. 501
↑  The traffic and geography in North Korea: Kŭmgol Line (in Korean)
↑  朝鮮総督部官報 (The Public Journal of the Governor–General of Korea), Shōwa No. 4854, ngày 9 tháng 4 năm 1943 (in Japanese)
↑  朝鮮総督府官報(The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 5059, ngày 13 tháng 12 năm 1943 (in Japanese)
1 2  “은률선”. terms.naver.com. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  “Sign in”. www.farrail.net. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  “Trolleybus city: Pyongyang [Nordkorea]”. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 1 năm 2018. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  “Bản sao đã lưu trữ”. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 1 năm 2018. Truy cập ngày 30 tháng 11 năm 2019.
↑  “知乎 - 有问题，上知乎”. www.zhihu.com. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  “China Releases Details on Aid to N.Korea”. Choson Ilbo. ngày 28 tháng 4 năm 2011. Truy cập ngày 14 tháng 2 năm 2016.
↑  “中国第一笔援助是对朝鲜提供 平壤地铁系我援建”. 中国网. ngày 26 tháng 4 năm 2011. Truy cập ngày 14 tháng 2 năm 2016.
↑  Choe, Un-sik, 한국의 전통 사회 운송 기구, ISBN 978-89-7300-728-8, p. 115
↑  “통합 검색 결과: 북창화력발전연합기업소 (전체 82건) - 북한정보포털”. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  Choe, Un-sik, 한국의 전통 사회 운송 기구, ISBN 978-89-7300-728-8, pp. 114-115
↑  Kristof, Nicholas D.; Times, Special to The New York (ngày 5 tháng 7 năm 1989). “In North Korea, Dam Reflects 'Great Leader's' State of Mind”. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019 – qua NYTimes.com.
↑  북부철길 1단계공사완료, Kyunghyang Shinmun, ngày 10 tháng 8 năm 1988
1 2 3 4  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 78. ISBN 978-4-10-303731-6.
1 2 3  Korean Review. Pyongyang, Korea (DPR): Foreign Languages Publishing House. 1983. tr. 205.
1 2 3 4 5 6  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 77. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  “『デロイを探せ！（その31） 戦後のデロイ（1964年）』”. ゴンブロ！（ゴンの徒然日記）. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  “鉄道省革命事績館”. www.2427junction.com. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  《기차시간표》(1950년 4월 1일 개정), 북한 교통성 운수국 렬차부 편
↑  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 95. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  “『デロイを探せ！（その34） 1965年以降の朝鮮画報にデロイ発見出来ず 前篇』”. ゴンブロ！（ゴンの徒然日記）. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  조선향토대백과, 2008.
↑  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 131. ISBN 978-4-10-303731-6.
1 2 3 4 5  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 80. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  김일성, 쿠바의 ‘혁명영웅’ 체게바라를 만난 날. DailyNK (bằng tiếng Hàn). ngày 15 tháng 4 năm 2008. Lưu trữ bản gốc ngày 29 tháng 4 năm 2011.
1 2  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 79. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  Kang, David C. (ngày 1 tháng 1 năm 2012). “They Think They're Normal: Enduring Questions and New Research on North Korea—A Review Essay”. International Security. 36 (3): 142–171. doi:10.1162/isec_a_00068. ISSN 1531-4804 – qua Project MUSE.
↑  Nicholas Eberstadt (October–November 2006), Persistence of North Korea, The Policy Review, Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 7 năm 2007, truy cập ngày 11 tháng 5 năm 2007
↑  “Экспортные тепловозы” [Export Locomotives]. scado.narod.ru (bằng tiếng Nga).
1 2 3 4 5 6 7 8  “Daum 블로그” (bằng tiếng Hàn). M.blog.daum.net. ngày 27 tháng 10 năm 2010. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 8 năm 2017. Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2016.
1 2  Korea Transport Institute, 『국가기간교통망계획 수정계획 연구』, 2007
1 2 3 4  “북한 대중교통수단 및 철도: 네이버 블로그”. Blog.naver.com. ngày 19 tháng 10 năm 2007. Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2016.
↑  Jeon Il-su, Lee Jae-hoon, 『북한의 수송수요 추정과 남북한 수송수요 특성의 비교』, 1996
1 2  “Daum 블로그” (bằng tiếng Hàn). M.blog.daum.net. ngày 27 tháng 10 năm 2010. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 8 năm 2017. Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2016.
↑  “平壌〜北京間国際列車”. 2427junction.com. Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2016.
1 2  Kokubu, Hayato (2007). 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) (bằng tiếng Nhật). Shinchosha. tr. 71. ISBN 978-4-10-303731-6.
↑  Jefferies, "North Korea: A Guide to Economic and Political Developments", p50
↑  “デロイを探せ！（その22） 北朝鮮のデロイ資料2（交通新聞1956年）｜ゴンブロ！（ゴンの徒然日記）”. Ameblo.jp. Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2016.
↑  “Journal of Soviet Ambassador to the DPRK A. M. Puzanov (25 March - ngày 11 tháng 4 năm 1960)” (PDF). Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 10 tháng 9 năm 2021. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  Ltd, DVV Media International. “Let the cosmos flowers bloom!”. Railway Gazette. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 4 năm 2019. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  “북한 대중교통수단 및 철도: 네이버 블로그”. Blog.naver.com. ngày 19 tháng 10 năm 2007. Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2016.
↑  우리 나라에서 최첨단교류기관차 개발 Lưu trữ 2016-09-17 tại Wayback Machine (in Korean)
↑  “Коломенский Завод”. www.kolomnadiesel.com. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
↑  “Pyongyang Times, ngày 25 tháng 7 năm 2015”. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2019.
Lễ kỷ niệm hoàn thành việc điện khí hóa đoạn Yangdŏk–Sinch'ang của tuyến P'yŏngwŏn năm 1948.
Một đầu máy xe lửa lớp Purŏp'a (부러파) do Nhật Bản chế tạo tại Triều Tiên trong Chiến tranh Triều Tiên.
Tàn tích của đầu máy hơi nước Matei 10, bị phá hủy trong Chiến tranh Triều Tiên, tại Changdan năm 1976.
Các đầu máy điện do Nhật Bản sản xuất được thừa hưởng từ Sentetsu đã đóng một vai trò quan trọng ban đầu trong việc phục hồi và thực hiện các kế hoạch điện khí hóa.
Nhóm thiết kế tại Kim Chong-t'ae Electric Locomotive Works đang làm việc để thiết kế đầu máy xe lửa Red Flag 1 vào năm 1960.
Một toa tàu điện của Kŭmgangsan Electric Railway được bảo quản tại Bảo tàng Đường sắt P'yŏngyang.
Một đầu máy diesel do Liên Xô chế tạo đang hoạt động sau khi chuyển đổi sang vận hành điện.
Huy hiệu trên mũ của công nhân đường sắt Kukch'ŏl.
Đầu máy xe lửa loại Chŏngiha 전기하3, thuộc loại đầu máy điện đầu tiên ở Hàn Quốc.
Đầu máy 붉은기5136 loại Red Flag 1 tại Sinanju.
Một đầu máy diesel M62 của Bắc Triều Tiên tại ga P'yŏngyang.