USS Weber (DE-675)
Lịch sử hoạt động > Mặt trận Đại Tây Dương

Sau khi hoàn tất việc trang bị, Weber rời Provincetown, Massachusetts vào ngày 23 tháng 7, 1943 cho chuyến đi chạy thử máy huấn luyện tại khu vực Bermuda, và sau khi hoàn tất nó trở lên phía Bắc, đi đến Boston, Massachusetts vào ngày 21 tháng 8 để được sửa chữa sau chạy thử máy. Nó lại rời Boston để tiếp tục huấn luyện chống tàu ngầm ngoài khơi New London, Connecticut trong nhiều ngày trước khi đi đến New York.
Weber rời New York vào ngày 5 tháng 9 để hộ tống một đoàn tàu vận tải vượt Đại Tây Dương, đi đến Londonderry, Bắc Ireland an bình vào ngày 16 tháng 9. Nó ở lại cảng này cho đến ngày 21 tháng 9, lên đường cho hành trình quay trở về và kết thúc chuyến đi tại St. John's, Newfoundland vào ngày 1 tháng 10. Con tàu tiếp tục đi đến New York và được bảo trì trong mười ngày tại Xưởng hải quân Brooklyn.
Đến giữa tháng 10, Weber hộ tống một đoàn tàu vận tải đi từ cảng New York đến đảo Curaçao thuộc Hà Lan ngoài khơi bờ biển Venezuela. Đi đến Willemstad vào ngày 24 tháng 10, nó ở lại đây trong năm ngày chờ đợi việc hình thành một đoàn tàu vận tải vượt Đại Tây Dương. Nhóm tàu Đồng Minh này khởi hành từ Curaçao vào ngày 29 tháng 10 để hướng sang vùng quần đảo Anh, đi đến Londonderry vào ngày 11 tháng 11.
Từ đó cho đến tháng 8, 1944, Weber còn thực hiện thêm sáu chuyến hộ tống vận tải khứ hồi vượt Đại Tây Dương giữa New York và Londonderry. Nhiều lần trên đường đi, nó và các tàu hộ tống khác đã phát hiện qua sonar và radar những mục tiêu nghi ngờ là tàu ngầm U-boat đối phương. Thay vì tấn công mục tiêu bằng mìn sâu, các tàu hộ tống giờ đây hướng mọi cố gắng vào việc dẫn đường các tàu vận tải và tàu buôn né tránh tàu ngầm đối phương, đồng thời thông báo vị trí tàu ngầm địch cho các đội đặc nhiệm chuyên tìm-diệt tàu ngầm. Vì vậy con tàu không có được ánh hào quang của những chiến công xác nhận tiêu diệt tàu ngầm địch, nhưng đã hoàn thành vai trò bảo vệ an toàn các đoàn tàu vận tải.
Rời Londonderry lần cuối cùng vào ngày 7 tháng 8, 1944, Weber hộ tống đoàn tàu vận tải quay trở về an toàn vào ngày 20 tháng 8, và sau khi được sửa chữa, nó lại làm nhiệm vụ hộ tống vận tải vượt Đại Tây Dương. Tuy nhiên sau khi lực lượng Đồng Minh thực hiện thành công Chiến dịch Overlord đổ bộ lên miền Bắc nước Pháp từ tháng 6, điểm đến của các đoàn tàu giờ đây là các cảng dọc bờ biển Châu Âu. Trong tháng 9, nó hoàn tất một chuyến đi khứ hồi đến Cherbourg, Pháp và quay trở về New York.
Sau nữa tháng được bảo trì và thực hành huấn luyện, Weberđi đến Norfolk, Virginia để tham gia hộ tống một đoàn tàu vận tải hướng sang Bắc Phi và Địa Trung Hải, rồi lên đường vào ngày 21 tháng 10. Đang trên đường hướng đến Gibraltar, nó cứu giúp thủy thủ đoàn một tàu đánh cá Bồ Đào Nha bị hư hại nặng bị hư hại nặng do va chạm với Weber, khi chiếc tàu hộ tống khu trục đang điều tra một con tàu không rõ nhận dạng; chiếc tàu đánh cá đắm không lâu sau đó. Sau khi đưa các thủy thủ Bồ Đào Nha lên bờ tại Gibraltar, nó tiếp tục cùng đoàn tàu vận tải hướng đến Bizerte, Tunisia, đến nơi vào ngày 12 tháng 11, rồi đi đến Palermo, Sicily để sửa chữa những hư hại do tai nạn va chạm. Gia nhập trở lại đội hộ tống tại Oran, Algeria, nó lên đường cho chặng quay trở về vào ngày 23 tháng 11; nó hộ tống một phần đoàn tàu vận tải tách ra để hướng đến Philadelphia, Pennsylvania, đến nơi vào ngày 10 tháng 12.
Được xếp lại lớp với ký hiệu lườn mới APD-75 vào ngày 15 tháng 12, 1944, trong ba tháng tiếp theo Weber được cải biến thành một tàu vận chuyển cao tốc lớp Charles Lawrence. Trong quá trình cải biến, pháo chính 3-inch được thay bằng pháo 5 inch/38 caliber đa dụng có hiệu quả phòng không lẫn đối hạm, đồng thời dàn hỏa lực phòng không hạng nhẹ yếu kém cũng được tăng cường. Chỗ trống được bố trí thành chỗ nghỉ ngơi cho binh lính được vận chuyển đổ bộ và thiết bị kèm theo. Mục đích của những cải biến này là nhằm sử dụng con tàu tại Mặt trận Thái Bình Dương, nơi sẽ tiến hành nhiều chiến dịch đổ bộ trong thời gian sắp tới.