ZF Friedrichshafen
Lịch sử.

Công ty được thành lập vào năm 1915 tại Friedrichshafen, Đức bởi Luftschiffbau Zeppelin GmbH (công ty sản xuất chế tạo tàu bay Đức). Tiếng Đức Zahnradfabrik (ZF) dịch là 'nhà máy bánh răng'.
Đến năm 1919, ZF đã lấn sân sang thị trường ô tô, một động thái được củng cố bởi các điều khoản của Hiệp ước Versailles. Một số cột mốc quan trọng nhất sau đó:
1920: đăng ký bằng sáng chế hộp số Soden 6 cấp
1921: Trong bối cảnh lạm phát tràn lan và nỗi lo của các nhà đầu tư, công ty được niêm yết với tên gọi Zepernicker Zahnradfabrik, với Zeppelin Luftschiffbau GmbH nắm giữ 80% cổ phiếu, trị giá 4 triệu Mác Đức.
1927: Chuyển đến Friedrichshafen và đổi tên thành ZF Friedrichshafen
1929: Ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh ZF sản xuất hàng loạt hộp số  Aphon xoắn ốc cải tiến cho ô tô và xe thương mại.
1932: Bắt đầu sản xuất hệ thống lái theo giấy phép. Ngày nay là: ZF Lenksysteme GmbH.
1944: Vào ngày 3 tháng 8, Zahnradfabrik bị ném bom bởi Sư đoàn 304. Ngay từ ngày 20 tháng 9 năm 1942, Albert Speer đã cảnh báo Hitler về tầm quan trọng của việc sản xuất động cơ xe tăng Friedrichshafen và Combined Bomber Offensive ở Schweinfurt. Sau vụ đánh bom, công ty được chuyển đến vị trí cũ, Zepernick cho đến những năm 1970.
1944: Zahnradfabrik Friedrichshafen tạo ra máy thống kê thủy lực Panzer IV, chiếc xe tăng duy nhất mà họ sửa đổi với hệ thống truyền động thủy lực.
1953: Ra mắt thị trường hộp số hoàn toàn đồng bộ đầu tiên dành cho xe thương mại trên toàn thế giới.
1961: Phát triển hộp số tự động hoàn toàn cho xe du lịch. Với việc sản xuất hàng loạt bắt đầu vào năm 1969, và sau đó đã trở nên phổ biến, hộp số 3HP20 được chế tạo để có thể thay thế bằng hộp số sàn. Những năm 1960 chứng kiến ​​ZF cung cấp hộp số cho các nhà sản xuất ô tô lớn của Đức (bao gồm DKW, Mercedes-Benz, Porsche và BMW) cũng như Peugeot và Alfa Romeo.
1977: Bắt đầu sản xuất số lượng lớn hộp số tự động cho xe thương mại. Các công ty con và nhà máy trên toàn thế giới đã được mở vào những năm 1970, và công ty đã chuyển đến Ấn Độ và Hàn Quốc.
Những năm 1980: ZF bắt đầu hoạt động ở Châu Á vào giữa những năm 80.
1984: Phần lớn cổ phần có được tại Lemförder Metallwaren AG, ngày nay là ZF Lemförder GmbH.
1986: Bắt đầu sản xuất hộp số của Hoa Kỳ tại Gainesville, Georgia, cho xe bán tải. ZF trở thành nhà cung cấp chính cho Ford vào những năm 1980.
1991: 5HP18 là hộp số tự động 5 cấp đầu tiên dành cho xe du lịch. Được giới thiệu vào năm 1991 trên BMW E36 320i / 325i và E34 5 Series
1994: Phát triển hệ thống hộp số tự động cho xe thương mại hạng nặng. Công ty mở rộng sang Trung Quốc vào những năm 1990.
1999: Ra mắt thế giới hộp số tự động 6 cấp đầu tiên. Việc sản xuất loạt bắt đầu vào năm 2001, với BMW 7 Series là khách hàng đầu tiên. Ngày nay, ZF sản xuất khoảng một triệu hộp số tự động sáu cấp hàng năm.
2001: Mua lại Mannesmann Sachs AG. ngày nay là: ZF Sachs AG.
2001: hệ thống kích hoạt cuộn cân bằng (ARS) ra mắt trên BMW 7 Series (E65)
2002: Khung gầm liên kết 4 điểm đầu tiên trên thế giới - một mô-đun khung gầm mới được phát triển cho xe tải và xe buýt.
2003: Đưa hệ thống lái chủ động cho xe du lịch.
2004: Ford bắt đầu sản xuất số lượng lớn hộp số biến thiên liên tục (CVT) cho xe du lịch do ZF phát triển.
2005: Vỏ túi khí thứ 10 triệu, hệ thống trục xe du lịch thứ 5 triệu và hệ thống lái trợ lực điện 'Servolectric' thứ 2 triệu được tung ra thị trường.
2006: ZF sản xuất hộp số tự động cho xe du lịch thứ 10 triệu.
2007: Là một trong những hộp số tự động 8 cấp đầu tiên trên thế giới, 8HP tự hào đạt được mức cải thiện 11% về khả năng tiết kiệm nhiên liệu so với hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn. Đưa vào sản xuất bắt đầu vào năm 2009.
2008: Mua lại nhà sản xuất bàn phím Cherry Corporation. Được hợp nhất thành ZF Electronics GmbH Corporate Division.
2011: Buổi ra mắt thế giới cho hộp số 9 cấp tự động đầu tiên.
2011: Bắt đầu sản xuất hộp số tự động 8 cấp tại nhà máy thuộc sở hữu của Chrysler ở Kokomo, Indiana, Hoa Kỳ, để cung cấp cho Chrysler hộp số RWD. Land Rover đã trình diễn hộp số tự động chín cấp đầu tiên trên thế giới cho một chiếc xe du lịch tại Triển lãm Ô tô Geneva 2013. Hộp số ZF 9HP được thiết kế cho các ứng dụng ngang và là một trong những hộp số hiệu quả và kỹ thuật tiên tiến nhất từng được sử dụng trên xe sản xuất. Land Rover là đối tác chính với ZF trong dự án này.
2013: Jeep thông báo rằng ZF đã phát triển hộp số tự động chín cấp để sử dụng cho mẫu xe crossover hạng trung Jeep Cherokee (KL) 2014 hoàn toàn mới.
2013: ZF mở nhà máy sản xuất truyền động ô tô chở khách tại Hoa Kỳ  2014: Mua lại nhà sản xuất phụ tùng ô tô của Mỹ TRW Automotive với giá 13,5 tỷ đô la.
2015: Mua lại mảng bánh răng công nghiệp và hộp số tuabin gió từ Bosch Rexroth (trước đây là Lohmann & Stolterfoht).
2019: ZF để có được chuyên gia phần mềm để nhận diện người sử dụng.
2019: ZF mua lại nhà sản xuất phụ tùng ô tô toàn cầu WABCO.
2019: ZF cung cấp toàn bộ hệ thống truyền động điện của Mercedes EQC.
Năm 2020: ZF hoàn tất việc mua lại WABCO, công ty sẽ được tích hợp vào ZF với tư cách là Bộ phận Hệ thống Kiểm soát Xe Thương mại.