Toyota F1
Lịch sử > 2008

Jarno Trulli đã được giữ lại cho mùa giải này nhưng Toyota đã thay thế Ralf Schumacher bằng đương kim vô địch giải đua GP2 Series Timo Glock cho mùa giải 2008. Chiếc xe mới của đội, Toyota TF108, đã được ra mắt vào ngày 10 tháng 1 năm 2008.
Đội đã lấy được điểm đầu tiên ở giải đua ô tô Công thức 1 Malaysia, nơi Jarno Trulli vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 5 (mặc dù được thăng lên vị trí thứ 3 sau khi cả hai tay đua McLaren bị phạt) và tiếp tục về đích ở vị trí thứ 4. Trulli đã tiếp tục lấy điểm với vị trí thứ 6 trong chặng đua tiếp theo ở Bahrain và sau đó là vị trí thứ 8 ở Tây Ban Nha sau một số rắc rối cuối cuộc đua. Sau khi bỏ cuộc ở hai chặng đua đầu tiên, Timo Glock đã giành được vị trí thứ 4 và 5 điểm cho Toyota tại giải đua ô tô Công thức 1 Canada, ngoài ra 3 điểm của Trulli đã đưa Toyota lên vị trí thứ 5 trên bảng xếp hạng các đội đua. Tiếp theo, đội đã lấy được nhiều điểm hơn ở giải đua ô tô Công thức 1 Pháp, nơi Trulli đã cố gắng cầm chân Heikki Kovalainen ở vòng cuối để giành vị trí thứ 3. Đây là lần đầu tiên Toyota lên bục podium sau hơn hai năm. Trulli tưởng nhớ lần lên bục podium này cho ông chủ cũ của đội, Ove Andersson, người đã qua đời một tuần trước cuộc đua sau một tai nạn.
Trulli đã tiếp tục ghi điểm ở giải đua ô tô Công thức 1 Anh nhưng cả Glock lẫn Trulli đã không ghi được điểm nào ở giải đua ô tô Công thức 1 Đức mặc dù có thành tích mạnh mẽ. Vận may của đội đã đến ở giải đua ô tô Công thức 1 Hungary nơi Glock đã có một vòng phân hạng tốt dẫn đến vị trí thứ hai trong cuộc đua, mang lại cho anh ấy lần lên bục podium trong sự nghiệp Công thức 1 đầu tiên của mình và chiếc bục podium thứ hai của Toyota trong mùa giải này. Tại chặng đua tiếp theo ở Valencia, Jarno Trulli đã cán đích ở vị trí thứ 5 trong khi đồng đội Glock đã leo lên vị trí thứ 7. Kết quả này giúp Toyota dẫn trước Renault 10 điểm trong bảng xếp hạng các đội đua. Tại chặng đua tiếp theo ở Bỉ, Trulli đã gặp khó khăn khi chỉ có thể về đích ở vị trí thứ 16 do hộp số của anh bị hỏng sau khi va chạm với Sébastien Bourdais của đội Scuderia Toro Rosso ở vòng đầu tiên. Mặt khác, Timo Glock cũng gặp không may như Trulli cho đến vài vòng trước khi kết thúc cuộc đua khi trời đổ mưa. Glock đã thay lốp ướt và có thể tăng lên vị trí thứ 8. Tuy nhiên, sau cuộc đua, Glock bị phạt 25 giây vì vượt qua Mark Webber dưới cờ vàng trong vòng cuối cùng của cuộc đua. Quả phạt đó đã đẩy Glock xuống vị trí thứ 9 và kết cục là anh ta đã không ghi đựoc điểm nào.
Tại giải đua ô tô Công thức 1 Ý, họ đã có một vòng phân hạng tốt: Trulli sẽ xuất phát ở vị trí thứ 7 và Glock thứ 9. Tuy nhiên, họ chỉ về đích thứ 11 và 13 trong cuộc đua. Tại Singapore, Toyota lại có một vòng phân hạng tốt, Glock thứ 8 và Trulli thứ 11. Thế nhưng, Trulli đã bỏ cuộc vì vấn đề về đường truyền nhưng Glock tiếp tục về đích ở vị trí thứ 4. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Nhật Bản, Glock đã bỏ cuộc ở vòng 7 do lỗi cơ học sau khi đi qua phải mảnh vỡ từ vụ va chạm của David Coulthard. Tuy nhiên, Jarno Trulli đã thi đấu rất tốt khi về đích thứ 5 chung cuộc. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Trung Quốc 2008, Trulli lại dính vào một sự cố với Sébastien Bourdais ở vòng 1 và anh ta phải bỏ cuộc một lần nữa. Trong khi đó, Glock vẫn duy trì thành tích mạnh mẽ vào cuối chặng đua này khi ghi được hai điểm sau khi về đích ở vị trí thứ 7.
Tại giải đua ô tô Công thức 1 Brasil 2008 đầy kịch tính, cả hai tay đua của Toyota đã sử dụng lốp khô trong cơn mưa xối xả ở giai đoạn cuối của cuộc đua và điều đó có một yếu tố quan trọng quyết định số phận của danh hiệu vô địch Công thức 1. Trulli đã vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 2 nhưng thành tích của anh và đồng đội Glock đều lần lượt mờ nhạt khi họ chỉ về đích ở vị trí thứ 6 và thứ 8. Trong cuộc đua đó, Glock đã nhường vị trí thứ 5 quan trọng cho Lewis Hamilton ở vòng đua cuối cùng và điều đó đủ để Lewis Hamilton giành chức vô địch Công thức 1 với một điểm cách biệt người chiến thắng cuộc đua Felipe Massa. Sau đó, Glock bác bỏ những tuyên bố về âm mưu rằng anh ta đã nhường vị trí cho Hamilton với lý do rằng anh ta đang vật lộn để bám trên bề mặt đường đua ướt và rằng anh ta hoàn toàn không thể làm gì được.
Toyota kết thúc năm 2008 với 56 điểm và đứng ở vị trí thứ 5 trong bảng xếp hạng các đội đua. Mùa giải này đã là một sự cải thiện đáng kể so với năm 2007.