SMS Goeben

| --- | --- |
Tàu chiến-tuần dương SMS Goeben
Lịch sử
Đức
Tên gọi:  Goeben
Đặt tên theo:  August Karl von Goeben
Đặt hàng:  8 tháng 4 năm 1909
Xưởng đóng tàu:  Blohm & Voss, Hamburg
Đặt lườn:  28 tháng 8 năm 1909
Hạ thủy:  28 tháng 3 năm 1911
Nhập biên chế:  2 tháng 7 năm 1912
Số phận:  Chuyển cho Đế quốc Ottoman, 16 tháng 8 năm 1914
Lịch sử
Đế quốc Ottoman; Thổ Nhĩ Kỳ
Tên gọi:  Yavuz Sultan Selim
Đặt tên theo:  Selim I
Trưng dụng:  16 tháng 8 năm 1914
Nhập biên chế:  16 tháng 8 năm 1914
Xuất biên chế:  20 tháng 12 năm 1950
Đổi tên:  Yavuz Selim (1930) Yavuz (1936)
Xóa đăng bạ:  14 tháng 11 năm 1954
Số phận:  Bị tháo dỡ năm 1973
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp tàu chiến-tuần dương Moltke
Trọng tải choán nước:  22.979 tấn (22.979 t) (thiết kế) 25.400 tấn (25.400 t) (đầy tải)
Chiều dài:  186,6 m (612 ft)
Sườn ngang:  30 m (98 ft)
Mớn nước:  9,2 m (30 ft)
Động cơ đẩy:  4 × turbine hơi nước Parsons 24 × nồi hơi Schulz-Thornycroft đốt than 4 × trục công suất: 52.000 shp (39.000 kW) (thiết kế); 85.782 shp (63.968 kW) (tối đa)
Tốc độ:  25,5 hải lý trên giờ (47,2 km/h; 29,3 mph)(thiết kế); 28,4 hải lý trên giờ (52,6 km/h; 32,7 mph) (tối đa)
Tầm xa:  4.120 nmi (7.630 km; 4.740 mi) ở tốc độ 14 hải lý trên giờ (26 km/h; 16 mph)
Tầm hoạt động:  3.100 tấn (3.100 t) than
Thủy thủ đoàn:  43 sĩ quan 1.010 thủy thủ
Vũ khí:  10 × pháo SK 28 cm (11 in) L/50 (5×2) 12 × pháo 15 cm (5,9 in) 12 × pháo 8,8 cm (3,5 in) L/45 4 × ống phóng ngư lôi 50 cm (20 in)
Bọc giáp:  đai giáp chính: 76,2–280 mm (3,00–11,02 in); sàn tàu: 25,4–76,2 mm (1,00–3,00 in); tháp pháo: 230 mm (9,1 in); bệ tháp pháo: 230 mm (9,1 in)
SMS Goeben là chiếc thứ hai thuộc lớp tàu chiến-tuần dương Moltke của Hải quân Đế quốc Đức. Nó được hạ thủy vào năm 1911 và được đặt tên theo August Karl von Goeben, vị tướng Phổ từng phục vụ trong cuộc Chiến tranh Pháp-Phổ. Cùng với con tàu chị em Moltke, Goeben là một phiên bản mở rộng tương tự như thiết kế của chiếc tàu chiến-tuần dương Đức Von der Tann trước đó, nhưng có vỏ giáp được tăng cường và được bổ sung thêm một tháp pháo. So với đối thủ Anh đương thời, lớp Indefatigable, Goeben cùng với con tàu chị em Moltke lớn hơn đáng kể và có vỏ giáp tốt hơn.
Nhiều tháng sau khi được đưa ra hoạt động vào năm 1912, Goeben cùng với tàu tuần dương hạng nhẹ Breslau hình thành nên Hải đội Địa Trung Hải (Đức) để tuần tra tại đây trong giai đoạn các cuộc Chiến tranh Balkan. Khi Chiến tranh Thế giới thứ nhất bùng nổ vào ngày 28 tháng 7 năm 1914, Goeben và Breslau lẩn tránh lực lượng hải quân Anh tại Địa Trung Hải và đi đến Constantinopolis. Hai con tàu được chuyển cho Đế quốc Ottoman vào ngày 16 tháng 8 năm 1914, và Goeben trở thành soái hạm của Hải quân Ottoman như là chiếc Yavuz Sultan Selim, vốn thường được gọi tắt là Yavuz. Đến năm 1936 nó được chính thức đổi tên thành TCG Yavuz. Nó từng đưa di hài của Mustafa Kemal Atatürk từ Istanbul đến İzmit vào năm 1938. Yavuz tiếp tục là soái hạm của Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ cho đến khi nó ngừng hoạt động vào năm 1950.
Nó được tháo dỡ vào năm 1973, sau khi Chính phủ Tây Đức từ chối một lời mời chào mua lại nó từ phía Thổ Nhĩ Kỳ. Nó là chiếc tàu chiến do Hải quân Đế quốc Đức chế tạo cuối cùng còn sống sót, và là chiếc tàu chiến kiểu dreadnought hay tàu chiến-tuần dương phục vụ lâu nhất trong hải quân tất cả các nước.