stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
I-15 (tàu ngầm Nhật)
Lịch sử hoạt động > 1942 > Bị mất

Đang trong hành trình vận chuyển hàng tiếp liệu từ Espiritu Santo sang Guadalcanal, tàu quét mìn cao tốc USS Southard (DMS-10) trông thấy I-15 đang di chuyển trên mặt nước để nạp điện cho ắc-quy, tại vị trí ngoài khơi mũi Recherche, San Cristóbal lúc 02 giờ 30 phút ngày 10 tháng 11. Southard tiếp cận đối thủ và khai hỏa pháo 4,5 inch (114 mm) lúc 02 giờ 31 phút nhắm vào I-15. I-15 lặn khẩn cấp để né tránh, rồi phóng hai quả ngư lôi phản công Southard nhưng không trúng đích. Southard dò được tín hiệu chiếc tàu ngầm qua sonar lúc 02 giờ 42 phút, và trong nhiều giờ tiếp theo đã tung ra tổng cộng sáu lượt tấn công bằng mìn sâu. Tàu ngầm I-171 đang tuần tra tại khu vực lân cận đã nghe thấy các tiếng nổ của mìn sâu. Bị hư hại bởi mìn sâu, I-15 buộc phải trồi lên mặt nước tại khu vực phía Nam eo biển Indispensable lúc 10 giờ 03 phút, và tiếp tục chịu đựng hỏa lực hải pháo của Southard từ khoảng cách 2.000 yd (1.800 m). I-15 bị bắn trúng tháp chỉ huy và đắm phần mũi trước tại tọa độ 10°13′N 161°09′Đ﻿ / ﻿10,217°N 161,15°Đ﻿ / -10.217; 161.150, với tổn thất toàn bộ 91 thành viên thủy thủ đoàn.
Vào ngày 5 tháng 12, 1942, Hải quân Nhật Bản công bố I-15 có thể đã bị mất tại khu vực Guadalcanal với tổn thất toàn bộ thành viên thủy thủ đoàn. Tên nó được cho rút khỏi đăng bạ hải quân vào ngày 24 tháng 12, 1942.
Một số nguồn đôi khi ghi công nhầm cho Southard đã đánh chìm tàu ngầm I-172 thay vì I-15 vào ngày 10 tháng 11, 1942. Vào ngày 14 tháng 12, 1942, năm tuần sau khi Southard đánh chìm I-15, tàu ngầm USS Wahoo (SS-238) tự nhận đã đánh chìm một tàu ngầm mà nó nhận định nhầm là I-15.
Quê nghèo

| "Quê nghèo"> Bài hát   |
| --- | --- |
Thể loại: Nhạc tiền chiến
Viết lời: Phạm Duy
Thông tin bài hát ở Việt Nam
Năm sáng tác: 1948
Nhạc sĩ: Phạm Duy
"Quê nghèo" là một bài hát nổi tiếng[cần dẫn nguồn] của nhạc sĩ Phạm Duy. Những hình ảnh làm nên một vùng quê nghèo trong bài này được tác giả lấy từ vùng Quảng Bình.
Xuất xứ

Cùng thời điểm với "Về miền Trung", "Bà mẹ Gio Linh", bài này được sáng tác khi Phạm Duy có chuyến công tác ở miền Trung, khi đi qua vùng Quảng Bình (1948).[cần dẫn nguồn]
Hai phần lời

Tên khai sinh của bài hát, theo tác giả là "Bao giờ anh lấy được đồn Tây" với phần lời được ông nhớ lại trong hồi ký:
Sau đó ông đặt thêm lời khác cho bài và đổi tên thành "Quê nghèo". Phần nội dung không còn xoay quanh một cuộc chiến mà đi vào mô tả hình ảnh của một vùng đất nghèo nàn:
Làng tôi không xa kinh kỳ sáng chói
Có những cánh đồng cát dài 

Có lũy tre còm tả tơi
Và sự khốn khó của cư dân, với những ông già cuốc đất, với đám trẻ gầy gò. Những bóng người tát nước bên ngòi từ sáng sớm, nụ cười hiu hắt của người mẹ khi chiều về, bên niềm vui là nồi cơm độn ngô (hiu hắt tiếng bà mẹ cười, vui vì nồi cơm ngô đầy)... Nhưng trong hoàn cảnh cơ cực vẫn còn nghe đâu đó những mơ mộng (nằm mơ, mơ thấy trăm họ tốt tươi), đợi chờ (Bao giờ em trở lại vườn dâu, hỡi em? Để cho anh bắc gỗ, xây nhịp cầu bước sang), và hy vọng:
Bao giờ cho nối lại tình thương, hỡi ai 

Để em ra bến vắng, đón chàng người người chiến binh.
Phần lời này nhanh chóng được đón nhận và đã được thu âm bởi nhiều ca sĩ nổi tiếng: Thái Thanh, Duy Khánh, Khánh Ly...
Lời bài hát "Bao giờ anh lấy được đồn Tây, anh ơi":

Chiều qua khi tôi qua vùng chiếm đóng.
Qua những cánh đồng khô cằn.
Qua những mái nghèo tàn hoang.
Chiều qua, qua những xóm làng xác xơ,
Tôi thấy bao bà mẹ già đang chờ đoàn quân trở về.
Buổi mai, khi sương rơi mờ chinh giới,
Thấp thoáng bóng người trên đồi,
Vắng tiếng dân lành cười vui.
Giặc đi, bắt lính bắt người bắt phu đắp lũy xây đồn nặng nề,
Ôi lòng người dân ê chề.
Bao giờ anh lấy được đồn Tây, anh ơi.
Để dân ta được sống cuộc đời sướng vui.
Bao giờ anh lấy được đồn Tây, anh ơi.
Để em mua thuốc lá tặng người lập chiến công.
Yên Dương, Ý Yên

Yên Dương là một xã thuộc huyện Ý Yên tỉnh Nam Định, Việt Nam. Xã có tới 25% lao động làm nghề mộc, 60% nông nghiệp, 15% nghề nghiệp khác.
Địa lý - Hành chính

Xã nằm về phía Đông nam thị trấn trung tâm huyện. Xã gồm 5 thôn: Khả Lang, Dương, Trung, Cẩm và Vũ Xuyên.
Giao thông

Trục Quốc lộ 38B nối từ Hải Dương tới Ninh Bình đi qua địa bàn xã. Khoảng cách từ Yên Dương đến Thành phố Nam Định cũng ngang bằng khoảng cách đến Thành phố Ninh Bình.
Danh hiệu

Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân
Di tích - Danh thắng

Đình thôn Vũ Xuyên
Đình thôn Dương
Đền thờ Đông Hải Đại vương Nguyễn Phục (thôn Trung)
Chùa Đống Trúc (chùa Cẩm)
Chú thích

↑  Tổng cục Thống kê
Lục bát

Đối với các định nghĩa khác, xem Lục bát (thể thơ).
Đừng nhầm lẫn với bình bát (Annona glabra) hay na rừng (Kadsura coccinea).
| Lục bát |
| --- | --- |

Lục bát
Tình trạng bảo tồn
 Ít quan tâm  (IUCN 3.1)
Phân loại khoa học 
Giới:: Plantae
nhánh:: Tracheophyta
nhánh:: Angiospermae
nhánh:: Magnoliids
Bộ:: Magnoliales
Họ:: Annonaceae
Chi:: Annona
Loài:: A. reticulata
Danh pháp hai phần
Annona reticulata L.


Phạm vi bản địa của lục bát
Các đồng nghĩa
 Annona lutescens Saff.  Annona excelsa Kunth  Annona laevis Kunth  Annona longifolia Sessé & Moc.  Annona riparia Kunth
Lục bát, còn gọi là nê hay nê rừng (danh pháp khoa học: Annona reticulata), trong một số ngôn ngữ châu Âu gọi là tim bò, là một loài thực vật thuộc chi Na (Annona), có nguồn gốc từ khu vực nhiệt đới của Tân Thế giới.
Mô tả

Đây là một loại cây rụng lá nhỏ hoặc bán xanh, cao tới 8 mét (26 ft) đến 10 mét (33 ft) với tán mở, không đối xứng.
Các lá mảnh không có lông, thẳng và nhọn ở đỉnh (ở một số giống nhăn nheo), dài từ 10 cm (3,9 in) đến 20 cm (7,9 in) và rộng 2 cm (0,79 in) đến 7 cm (2,8 in). Những bông hoa màu vàng-xanh thường mọc thành cụm có ba hoặc bốn hoa có đường kính từ 2 cm (0,79 in) đến 3 cm (1,2 in), với ba cánh hoa dài bên ngoài và ba cánh hoa rất nhỏ bên trong. Phấn hoa của Lục bát được thải ra dưới dạng bốn nhánh vĩnh viễn.
Quả có nhiều hình dạng khác nhau, hình trái tim, hình cầu, thuôn dài hoặc không đều. Kích thước dao động từ 7 cm (2,8 in) đến 12 cm (4,7 in), tùy thuộc vào giống cây trồng. Khi chín, quả có màu nâu hoặc hơi vàng, có màu đỏ nổi bật và mức độ hình lưới khác nhau, tùy thuộc vào giống. Thịt thay đổi từ ngon ngọt và rất thơm đến cứng với mùi vị khó chịu. Hương vị ngọt ngào, dễ chịu, giống mùi sữa trứng "truyền thống".
Phân bố

Lục bát có thể là loài bản địa của vùng Caribe và Trung Mỹ, Annona reticulata hiện nay là loài phân bố khắp nhiệt đới. Lục bát phát triển từ mực nước biển đến độ cao 1.500 mét (5.000 ft) ở các khu vực Trung Mỹ có mùa mưa và mùa khô xen kẽ. Loài này được trồng và nhập tịch ở nhiều nơi nhiệt đới bao gồm Đông Nam Á, Đài Loan, Ấn Độ, Pakistan, Úc và Châu Phi. Ở Ấn Độ, loài này đã di cư từ quá trình trồng trọt ban đầu vào tự nhiên.
Khí hậu

Mặc dù cây phát triển tối ưu ở điều kiện nhiệt đới nhưng Lục bát cũng được tìm thấy ở các vùng cận nhiệt đới. Lục bát đòi hỏi điều kiện ẩm ướt (lượng mưa trung bình đến cao). So với các loài Annonas khác, Lục bát có khả năng chịu hạn kém hơn. Nhiệt độ cần thiết hàng năm dao động từ 17 đến 27 °C. Lục bát chịu được sương giá nhẹ vào ban đêm ở nhiệt độ -2 °C. A. reticulata phát triển trên nhiều loại đất có độ pH từ 5 đến 8. Lục bát không chịu được ngập úng hoặc khi mực nước ngầm quá cao.
Canh tác

Hạt giống có thể được nhân giống. Các kỹ thuật trồng trọt khác là ghép và tạo chồi. Cây cho 45 kg quả mỗi năm. Ở châu Á, mùa kéo dài từ tháng 7 đến tháng 9 và ở Caribe, mùa kéo dài từ tháng 2 đến tháng 4.
Sử dụng > Đồ ăn

Lục bát có thể được ăn sống, như một loại trái cây tươi. Lục bát không phổ biến như na hay cherimoya. Lục bát cũng có thể được chế biến dưới dạng nước trái cây, kem hoặc bánh pudding. Ở Ấn Độ, lục bát được nấu thành nước sốt.
Sử dụng > Nhân giống

A. reticulata có thể được trồng trong vườn nhà, mặc dù lục bát có thể không phổ biến như na (A. squamosa). Lục bát có giá trị làm gốc ghép cho các loài Annona cao cấp, chẳng hạn như na, đặc biệt là trong điều kiện ẩm ướt. Lục bát cũng là nguồn gen để lai tạo.
Sử dụng > Khác

Lá và cành có thể được sử dụng để thuộc da vì chúng có chứa sắc tố màu xanh lam. Giấy gói, đồ trang trí và mũ có thể được làm từ vỏ cây bên trong. Gỗ mềm và có thể dùng để làm đồ dùng, tuy nhiên lục bát yếu và chất lượng kém.
Dinh dưỡng

Trong lượng tham chiếu 100 gam, Lục bát cung cấp 101 calo, 23% Giá trị hàng ngày (DV) của vitamin C và 17% DV vitamin B6, không có lượng vi chất dinh dưỡng đáng kể nào khác (bảng). Lục bát sống chứa 72% nước, 25% carbohydrate, 2% protein và 1% chất béo (bảng).
Rủi ro và tác động

Annona reticulata được biết đến là một loại cây xâm lấn. Đánh giá rủi ro PIER cho điểm 11 đối với Annona reticulata. Lục bát tác động tiêu cực đến người dân trồng trọt vì tất cả các bộ phận của cây (trừ quả) đều độc hại, có thể gây ra vấn đề cho sức khỏe con người.
Bệnh và động vật ký sinh

Các bệnh có thể lây lan sang Annona reticulata bao gồm bệnh thán thư, bệnh đốm lá, bệnh thối bộ đôi và bệnh ung thư đen. Các loài Diplodia, giun tròn và rệp sáp cũng có thể lây nhiễm sang cây trồng
Mùi hương và hóa chất thực vật

Mùi thơm của A. reticulata là kết quả của khoảng 180 hợp chất, bao gồm các hợp chất dễ bay hơi, alpha-pinene, myrcene và limonene, cùng nhiều hợp chất khác. Cây rất giàu tannin.
Thuốc truyền thống

Nhiều công dụng y học cổ truyền khác nhau đã được báo cáo qua nhiều thế kỷ đối với quả, vỏ hoặc lá khô của lục bát.
I-60 (tàu ngầm Nhật)

| --- | --- |
Tàu chị em I-56 trong cảng, năm 1930
Lịch sử
Đế quốc Nhật Bản
Tên gọi:  I-60
Xưởng đóng tàu:  Xưởng vũ khí Hải quân Sasebo, Sasebo
Đặt lườn:  10 tháng 10, 1927
Hạ thủy:  24 tháng 4, 1929
Hoàn thành:  20 tháng 12 hoặc 24 tháng 12, 1929
Nhập biên chế:  24 tháng 12, 1929
Xuất biên chế:  15 tháng 11, 1933
Tái biên chế:  1934
Xuất biên chế:  1936
Tái biên chế:  1 tháng 12, 1936
Số phận:  Bị tàu khu trục Anh Jupiter đánh chìm trong eo biển Sunda, 17 tháng 1, 1942
Xóa đăng bạ:  10 tháng 3, 1942
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  tàu ngầm lớp Kaidai (Kiểu IIIB)
Trọng tải choán nước:   1.800 tấn Anh (1.829 t) (nổi)  2.300 tấn Anh (2.337 t) (ngầm) 
Chiều dài:  101 m (331 ft 4 in)
Sườn ngang:  8 m (26 ft 3 in)
Mớn nước:  4,90 m (16 ft 1 in)
Công suất lắp đặt:   6.800 mã lực phanh (5.071 kW) (diesel)  1.800 hp (1.342 kW) (điện) 
Động cơ đẩy:   2 × động cơ diesel   2 x động cơ điện  2 x trục chân vịt 
Tốc độ:   20 hải lý trên giờ (37 km/h; 23 mph) (nổi)  8 kn (15 km/h; 9,2 mph) (ngầm) 
Tầm xa:   10.000 nmi (19.000 km) ở tốc độ 10 kn (19 km/h; 12 mph) (nổi)  90 nmi (170 km) ở tốc độ 3 kn (5,6 km/h; 3,5 mph) (ngầm) 
Độ sâu thử nghiệm:  60 m (200 ft)
Thủy thủ đoàn tối đa:  60 sĩ quan và thủy thủ
Vũ khí:   8 × ống phóng ngư lôi 533 mm (21 in) (6 trước mũi & 2 phía đuôi)  1 x hải pháo 12 cm Kiểu năm thứ 11  16 × thủy lôi 
I-60 là một tàu ngầm tuần dương  Lớp Kaidai thuộc lớp phụ IIIB nhập biên chế cùng Hải quân Đế quốc Nhật Bản vào năm 1928. Nó liên can đến tai nạn va chạm vốn đã làm đắm tàu ngầm chị em I-63, rồi trong Chiến tranh Thế giới thứ hai đã hỗ trợ cho chiến dịch xâm chiếm Đông Ấn thuộc Hà Lan vào đầu năm 1942, trước khi bị tàu khu trục Anh Jupiter đánh chìm trong eo biển Sunda vào ngày 17 tháng 1, 1942.
Thiết kế và chế tạo > Thiết kế

Bài chi tiết: Kaidai (lớp tàu ngầm)
Phân lớp tàu ngầm Kaidai IIIB là sự lặp lại thiết kế của phân lớp Kaidai IIIA dẫn trước, chỉ có những cải tiến nhỏ để giúp đi biển tốt hơn. Chúng có trọng lượng choán nước 1.800 tấn Anh (1.829 t) khi nổi và 2.300 tấn Anh (2.337 t) khi lặn, lườn tàu có chiều dài 101 m (331 ft 4 in), mạn tàu rộng 8 m (26 ft 3 in) và mớn nước sâu 4,90 m (16 ft 1 in). Con tàu có thể lặn sâu 60 m (197 ft) và có một thủy thủ đoàn đầy đủ bao gồm 60 sĩ quan và thủy thủ.
Chiếc tàu ngầm trang bị hai động cơ diesel 3.400 mã lực phanh (2.535 kW), mỗi chiếc vận hành một trục chân vịt. Khi lặn, mỗi trục được vận hành bởi một động cơ điện 900 mã lực (671 kW). Con tàu có thể đạt tốc độ tối đa 20 hải lý trên giờ (37 km/h; 23 mph) khi nổi và 8 hải lý trên giờ (15 km/h; 9,2 mph)khi lặn. Khi Kaidai IIIB di chuyển trên mặt nước nó đạt tầm xa hoạt động 10.000 hải lý (19.000 km; 12.000 mi) ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h; 12 mph), và có thể lặn xa 90 nmi (170 km; 100 mi) ở tốc độ 3 hải lý trên giờ (5,6 km/h; 3,5 mph).
Lớp Kaidai IIIA có tám ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21,0 in), gồm sáu ống trước mũi và hai ống phía đuôi; mỗi ống mang theo một quả ngư lôi nạp lại, nên mang tổng cộng 16 ngư lôi. Chúng cũng trang bị một 120 mm (4,7 in)/45 caliber trên boong tàu.
Thiết kế và chế tạo > Chế tạo

I-60 được đặt lườn tại Xưởng vũ khí Hải quân Sasebo ở Sasebo vào ngày 10 tháng 10, 1927. Nó được hạ thủy vào ngày 24 tháng 4, 1929,< rồi hoàn tất và nhập biên chế vào ngày 20 tháng 12 hoặc 24 tháng 12, 1929. ref name=IJN/>
Lịch sử hoạt động > 1929 - 1939

Vào ngày nhập biên chế, I-60 được phân về Quân khu Hải quân Sasebo, rồi cùng tàu chị em I-63 gia nhập Đội tàu ngầm 28 vừa mới được thành lập cùng ngày hôm đó. Đội tàu ngầm 28 có thể đã được bố trí ngay vào Hải đội Tàu ngầm 2, trực thuộc Đệ Nhị hạm đội, hoặc trước tiên được điều về Quân khu Hải quân Sasebo trước khi chuyển sang Hải đội Tàu ngầm 2 vào ngày 1 tháng 12, 1930.
Đội tàu ngầm 28 được thuyên chuyển sang Hải đội Tàu ngầm 1 trực thuộc Đệ Nhất hạm đội, thuộc thành phần Hạm đội Liên hợp, vào ngày 1 tháng 12, 1932. Đội được điều sang Đội Phòng vệ Sasebo thuộc Quân khu Hải quân Sasebo vào ngày 15 tháng 11, 1933, và I-60 được cho xuất biên chế và đưa về thành phần dự bị vào ngày hôm đó. Đang khi nó ở trong thành phần dự bị, Đội tàu ngầm 28 được điều sang Đội Phòng vệ Sasebo thuộc Quân khu Hải quân Sasebo vào ngày 11 tháng 12, 1933.
I-60 nhập biên chế trở lại trong năm 1934, và vào ngày 15 tháng 11, 1934, Đội tàu ngầm 28 được điều trở lại Hải đội Tàu ngầm 2 trực thuộc Đệ Nhị hạm đội. Vào ngày 7 tháng 2, 1935, I-60 khởi hành từ Sasebo cùng tám tàu ngầm khác thuộc Hải đội Tàu ngầm 2: I-53, I-54, I-55, I-59, I-61, I-62, I-63 và I-64, cho chuyến đi huấn luyện tại khu vực quần đảo Kuril. Chuyến đi kết thúc khi họ đến vịnh Sukumo, Shikoku vào ngày 25 tháng 2, 1935. Chín chiếc tàu ngầm đã rời Sasebo vào ngày 29 tháng 3, 1935 để huấn luyện tại vùng biển Trung Quốc, và quay trở lại Sasebo vào ngày 4 tháng 4, 1935.
I-60 đang cùng I-59 và I-63 thả neo trong eo biển Terashima vào ngày 22 tháng 7, 1936 khi một cơn gió giật mạnh cuốn sóng lớn gây hư hại cho tháp chỉ huy và cuốn đi dây neo bên mạn phải. Nó được cho xuất biên chế trong năm 1936, rồi tái biên chế trở lại vào ngày 1 tháng 12, 1936  trong khi Đội tàu ngầm 28 tiếp tục hoạt động cùng Đệ Nhất hạm đội trong đội hình Hải đội Tàu ngầm 1. Vào ngày 27 tháng 3, 1937, nó cùng I-59 và I-63 khởi hành từ Sasebo cho một chuyến đi huấn luyện tại khu vực Thanh Đảo, Trung Quốc, và khi kết thúc đã quay trở về vịnh Ariake vào ngày 6 tháng 4. Đội tàu ngầm 28 được điều động sang Hải đội Phòng vệ Sasebo thuộc Quân khu Hải quân Sasebo vào ngày 1 tháng 12, 1937, rồi quay trở lại cùng Hải đội Tàu ngầm 1 trực thuộc Đệ Nhất hạm đội vào ngày 15 tháng 12, 1938.
Lịch sử hoạt động > 1929 - 1939 > Tai nạn va chạm với I-63

Vào tháng 1, 1939, I-60 cùng các tàu ngầm khác thuộc Hải đội Tàu ngầm 1 lên đường để tập trận hạm đội. Vào sáng sớm ngày 2 tháng 2, các con tàu đi đến vị trí chỉ định để tấn công mô phỏng các hạm tàu nổi cùng tham gia cuộc tập trận. Tàu ngầm I-63 đi đến eo biển Bungo ngoài khơi Kyūshū khoảng 60 nmi (110 km) về phía Tây Bắc hải đăng Mizunokojima lúc khoảng 04 giờ 30. Nó tắt hết động cơ diesel và thả trôi tự do, chờ đến lúc bình minh với các đèn hoa tiêu bật sáng. I-60, di chuyển trên mặt biển với tốc độ 12 kn (22 km/h), vô tình đi nhầm vào khu vực của I-63 do lỗi hoa tiêu. Lúc khoảng 05 giờ 00, sĩ quan trực của I-60 nhìn thấy hai đèn hoa tiêu trắng của I-63 nhưng nhận định nhầm là của hai tàu đánh cá ở gần nhau, nên quyết định đi xuyên giữa hai tàu đánh cá, vô tình để I-60 đâm thẳng vào mạn I-63. Khi sĩ quan trực của I-60 nhận ra I-63, hai con tàu chỉ còn cách nhau 220 yd (200 m); ông ra lệnh bẻ hết lái để cố tránh va chạm. Trong khi đó, hạm trưởng của I-63 cũng nhận ra nguy cơ bị đâm, nên ra lệnh đi hết tốc độ và ra lệnh đóng kín mọi ngăn kín nước.
Khi hai chiếc tàu ngầm nhận ra nhau, đã quá trễ để có thể tránh va chạm, và I-60 đã húc vào I-63.  Vụ va chạm xé một lổ hổng trên thùng dằn bên mạn phải và ngập nước ngăn động cơ phụ trợ. I-63 đắm trong vòng vài phút ở độ sâu 320 foot (98 m), 81 thành viên thủy thủ đoàn đã thiệt mạng trong tai nạn. I-60 bị hỏng thùng dằn phía mũi tàu. Nó giải cứu được hạm trưởng cùng sáu thủy thủ của I-63. Ủy ban điều tra kết luận rằng lỗi hoa tiêu của I-60 đã đưa đến tai nạn, và con tàu đã không thực hiện quy trình quan sát đầy đủ cũng như quản lý sĩ quan trực chưa phù hợp. Mặc dù không có mặt trên cầu tàu vào lúc xảy ra tai nạn, hạm trường của I-60 đã nhận hết mọi trách nhiệm về mình, và tòa án quân sự quyết định tạm thời cách chức hạm trưởng cũng như trì hoãn việc thăng cấp từ thiếu tá lên trung tá đối với ông.
Lịch sử hoạt động > 1939–1941

Vào ngày 15 tháng 11, 1939, Đội tàu ngầm 28 được điều động trở lại Quân khu Hải quân Sasebo, và chuyển sang làm nhiệm vụ tại trường tàu ngầm tại Kure. Đến ngày 15 tháng 11, 1940, Đội tàu ngầm 28 lại được điều sang Hải đội Tàu ngầm 5 thuộc Hạm đội Liên hợp. Từ ngày 6 đến ngày 29 tháng 1, 1941, I-60 tạm thời thay phiên cho I-59 trong vai trò soái hạm của Đội tàu ngầm 28. Nó được đưa về Hạm đội Dự bị 3 tại Sasebo từ ngày 10 tháng 4, rồi chuyển đến xưởng tàu Tama Zosensho tại Tamano để tái trang bị và hiện đại hóa. Nó lại trở thành soái hạm của Đội tàu ngầm 28 từ ngày 20 tháng 5 đến ngày 3 tháng 12, 1941, khi nó được I-59 thay phiên.
Lịch sử hoạt động > 1941 – 1942

Vào lúc cuộc xung đột tại Thái Bình Dương chính thức bắt đầu vào ngày 8 tháng 12, (7 tháng 12 bên kia đường đổi ngày), khi Hải quân Nhật bất ngờ tấn công căn cứ Trân Châu Cảng của Hải quân Hoa Kỳ, I-60 vẫn còn đang được hiện đại hóa tại Tamano. Vào ngày 26 tháng 12, nó được điều về Đơn vị Tàu ngầm B để hoạt động tại khu vực Ấn Độ Dương, và cùng với Tư lệnh Đội tàu ngầm 28 trên tàu, nó rời Kobe vào ngày 26 tháng 12 để cùng tàu ngầm I-59 hướng sang Davao trên đảo Mindanao thuộc Philippines, đến nơi vào ngày 5 tháng 1, 1942. Tại đây I-60 thay phiên cho I-59 trong vai trò soái hạm của Đội tàu ngầm 28 vào ngày 9 tháng 1.
Lịch sử hoạt động > 1941 – 1942 > Chuyến tuần tra thứ nhất

Sau khi được tiếp nhiên liệu, I-60 cùng với I-59 khởi hành từ Davao cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh, hướng đến khu vực biển Banda về phía Nam quần đảo Sunda, ngoài khơi Celebes tại Đông Ấn thuộc Hà Lan. Chúng cùng các tàu ngầm khác thuộc Hải đội Tàu ngầm 5, I-62, I-64, I-65 và I-66, hỗ trợ cho các cuộc đổ bộ lên Kema và Manado ở phía Bắc Celebes, vốn bắt đầu từ ngày 11 tháng 1. Đến ngày 13 tháng 1, I-60 tách khỏi I-59 để đi đến khu vực tuần tra trong Ấn Độ Dương phía Nam eo biển Sunda giữa các đảo Java và Sumatra, Đông Ấn thuộc Hà Lan, rồi sau đó sẽ đi đến căn cứ mới tại Penang, Malaya đã bị Nhật chiếm đóng. Nó đi đến khu vực tuần tra được chỉ định vào sáng sớm ngày 16 tháng 1, rồi gửi thêm một báo cáo vào chiều tối hôm đó. Sau đó I-60 hoàn toàn mất liên lạc.
Lịch sử hoạt động > 1941 – 1942 > Bị mất

Vào ngày 17 tháng 1, tàu khu trục Hải quân Hoàng gia Anh HMS Jupiter đang ở trong biển Java tại vị trí 25 nmi (46 km) về phía Tây Bắc đảo Anak Krakatoa trong eo biển Sunda, hộ tống cho tàu chở quân Hoa Kỳ USS Mount Vernon (AP-22) vốn trong hành trình từ Singapore đến Aden, khi nó bắt được tín hiệu cầu cứu từ một tàu buôn gần đó. Jupiter tách khỏi Mount Vernon và bắt đầu dò tìm qua sonar. Hai giờ sau đó nó, dò được tín hiệu sonar một mục tiêu đang đi ngầm dưới nước nên tấn công với hai lượt mìn sâu. Bị hư hại nặng, I-60 buộc phải trồi lên mặt nước ngay sau phía đuôi Jupiter, gần đến mức chiếc tàu khu trục không thể hạ thấp nòng pháo đủ để khai hỏa.
Không thể lặn xuống, I-60 đối đầu với Jupiter bằng khẩu hải pháo 120 milimét (4,7 in) trên boong tàu. Jupiter đổi hướng và tấn công đối thủ với khẩu pháo phòng không Oerlikon 20 mm, tiêu diệt mọi pháo thủ trên chiếc tàu ngầm. Dù vậy, I-60 vẫn bắn được khẩu hải pháo 120 mm với tốc độ tám phát mỗi phút, phá hủy khẩu đội "A" 4,7 inch (120 mm) nòng đôi của Jupiter, khiến ba người tử trận và chín người bị thương.
Jupiter phóng hai quả ngư lôi nhắm vào I-60, nhưng đều không trúng đích. Nó tiếp tục bắn phá chiếc tàu ngầm với bốn khẩu pháo 4,7 inch còn lại, ghi được hai hoặc ba phát trúng đích. I-60 nghiêng và bốc cháy bên trong, nhưng khẩu súng máy 7,7 mm của nó trên tháp chỉ huy tiếp tục nả đạn về phía chiếc tàu khu trục, buộc Jupiter phải áp sát và tiêu diệt bằng pháo 20 mm. Jupiter bắn trúng I-60 thêm một phát đạn pháo 4,7 inch vào phần thân giữa tháp chỉ huy và đuôi tàu, gây ra một vụ nổ lớn bên trong chiếc tàu ngầm. Cuối cùng Jupiter di chuyển cách đuôi chiếc I-60 15 ft (4,6 m) và thả một quả mìn sâu được cài đặt kích nổ nông. Vụ nổ cuối cùng đã đánh chìm I-60 tại vùng nước sâu 3.000 ft (910 m) ở lối ra vào phía Nam eo biển Sunda, tại tọa độ06°19′30″N 104°49′20″Đ﻿ / ﻿6,325°N 104,82222°Đ﻿ / -6.32500; 104.82222﻿ (I-60).
Jupiter cứu vớt được ba người sống sót, nhưng một người qua đời sau đó. 84 hoặc 86 thành viên thủy thủ đoàn đã tử trận cùng I-60. Hải quân Nhật Bản xóa đăng bạ con tàu vào ngày 10 tháng 3, 1942.
Prionodon

| Phân họ Cầy linsang châu Á |
| --- | --- |
Cầy gấm (Prionodon pardicolor)
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata
Lớp (class): Mammalia
Bộ (ordo): Carnivora
Phân bộ (subordo): Feliformia
Họ (familia): Prionodontidae
Phân họ (subfamilia): Prionodontinae Pocock, 1933
Chi (genus): Prionodon Horsfield, 1822
Các loài
 Prionodon linsang  Prionodon pardicolor 
Phân họ Cầy linsang châu Á (Prionodontinae) là một phân họ trong Họ Prionodontidae gồm chi Prionodon chứa 2 loài có nguồn gốc từ Đông Nam Á: cầy linsang sọc (Prionodon linsang) và cầy gấm (Prionodon pardicolor).
Các chi gồm cầy linsang (Prionodon và chi Poiana ở châu Phi) trước đây được phân loại trong phân họ Viverrinae của họ Cầy, cùng một vài chi khác, nhưng các nghiên cứu gần đây cho rằng mối quan hệ trên thực tế của chúng có thể là hơi khác. Các loài cầy linsang nói chung có hình thái tương tự như các loài của Họ Mèo, chứ không giống như các loài cầy trong họ Cầy. Do quan hệ giữa cầy linsang và mèo đã từng được coi là khá xa (hai nhóm này thuộc về hai họ khác nhau trong phạm vi phân bộ Feliformia), nên có thể coi đây là một ví dụ về tiến hóa hội tụ. Tuy nhiên, phân tích DNA chỉ ra rằng trong khi cầy linsang châu Phi (Poiana spp.) là các loài cầy thật sự, có quan hệ họ hàng gần với các loài cầy genet (Genetta spp. và Osbornictis spp.), thì cầy linsang châu Á (Prionodon spp.) lại không phải như vậy và thay vì thế, chúng có thể là các họ hàng gần gũi nhất còn sinh tồn của Họ Mèo (Felidae). Các điểm tương tự giữa cầy linsang châu Á và các loài mèo vì thế rất có thể là do chúng có cùng tổ tiên chung, trong khi sự tương tự giữa hai chi cầy linsang chấu Á và châu Phi chỉ là sự tiến hóa hội tụ. Vì thế một số tác giả đã xếp nhóm cầy linsang châu Á thành họ riêng của chính chúng, gọi là Prionodontidae .
Tên gọi linsang có nguồn gốc từ tiếng Java linsang hay wlinsang. Các loài cầy linsang là các động vật ăn đêm, nói chung là những kẻ sống cô độc trên cây. Chúng là các động vật ăn thịt, với thức ăn chủ yếu là các loài sóc và các động vật gặm nhấm khác, các loài chim nhỏ, thằn lằn và côn trùng. Kích thước điển hình là khoảng 30 cm (1 ft), với đuôi dài cỡ gấp đôi chiều dài nói trên. Thân hình thuôn dài, các chân ngắn, làm cho chúng có bề ngoài thấp lùn. Tất cả các loài đều có bộ lông trên thân mình màu hơi vàng với các đốm hay sọc đen, mặc dù sự phân bố và bản chất của các vết đốm này là tùy theo loài.
Các loài cầy linsang châu Á bao gồm:
Prionodon linsang (cầy linsang sọc): phân bố từ Thái Lan tới Indonesia (Borneo, Java, Sumatra).
Prionodon pardicolor (cầy gấm): phân bố từ miền đông Ấn Độ tới Việt Nam và từ miền nam Trung Quốc tới Thái Lan.