stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Montauri

| Montauri |
| --- | --- |
—  Đô thị  —
 
  Hiệu kỳ

MontauriLocation in Brazil
Quốc gia:  Brazil
Bang: Rio Grande do Sul
Vùng thuộc bang: Nordeste Rio-Grandense
Tiểu vùng: Guaporé
Diện tích
 • Tổng cộng: 82,077 km2 (31,690 mi2)
Dân số (2007)
 • Tổng cộng: 1.583
 • Mật độ: 19,29/km2 (50,0/mi2)
Múi giờ: BRT (UTC-3)
 • Mùa hè (DST): BRST (UTC-2)
Mã điện thoại: 54 
Montauri là một đô thị thuộc bang Rio Grande do Sul, Brasil. Đô thị này có diện tích 82,077 km², dân số năm 2007 là 1583 người, mật độ 19,29 người/km².
Ağdam, Kağızman

| Ağdam |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
AğdamVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Kars
Huyện: Kağızman
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 1.628 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Ağdam là một xã thuộc huyện Kağızman, tỉnh Kars, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2010 là 1628 người.
Augochloropsis batesi

| Augochloropsis batesi> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Halictidae
Phân họ (subfamilia): Halictinae
Tông (tribus): Augochlorini
Chi (genus): Augochloropsis
Loài (species): A. batesi
Danh pháp hai phần
Augochloropsis batesi (Cockerell, 1900) 
Augochloropsis batesi là một loài Hymenoptera trong họ Halictidae. Loài này được Cockerell mô tả khoa học năm 1900.
Chú thích

↑  (2008) Integrated Taxonomic Information System (ITIS) Bee Checklist 3 oktober 2008
Schistidium perichaetiale

| Schistidium perichaetiale> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Pteridophyta
Lớp (class): Equisetopsida
Bộ (ordo): Grimmiales
Họ (familia): Grimmiaceae
Chi (genus): Schistidium
Loài (species): S. perichaetiale
Danh pháp hai phần
Schistidium perichaetiale (P. de la Varde) Ochyra, 1982 
Schistidium perichaetiale là một loài Rêu trong họ Grimmiaceae. Loài này được (P. de la Varde) Ochyra mô tả khoa học đầu tiên năm 1982.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Schistidium perichaetiale”. Truy cập ngày 1 tháng 6 năm 2014.
Lâu đài Landštejn

BuildingBản mẫu:SHORTDESC:Building
| Lâu đài Landštejn |
| --- | --- |


Thông tin chung
Tọa độ: 49°1′27″N 15°13′50″E
Lâu đài Landštejn (tiếng Séc: Landštejn, tên gọi trước đây: Lanštýn hoặc Landštýn) là tàn tích đồ sộ của một lâu đài thời Trung cổ, tọa lạc ở thị trấn Jindřichův Hradec, vùng Nam Bohemia, Cộng hòa Séc. Công trình này có tên trong danh sách các di tích văn hóa của Cộng hòa Séc. Hiện nay, lâu đài Landštejn là một trong những di tích được nhiều du khách ghé thăm nhất ở vùng Nam Bohemia.
Lịch sử

Theo các văn bản lịch sử vào thế kỷ 13, một lâu đài mang phong cách Romanesque thuộc sở hữu của các thành viên trong một gia tộc lớn, được gọi là các lãnh chúa của Landštejn. Trong các thế kỷ tiếp theo, lâu đài lần lượt qua tay nhiều chủ sở hữu khác nhau. Trong các cuộc chiến tranh Hussite, lâu đài bị thiêu rụi một phần, nên sau đó lâu đài được xây dựng lại theo phong cách hậu Gothic. Sau đó, lâu đài Landštejn bị tàn phá trong một trận hỏa hoạn năm 1771. Người dân địa phương bắt đầu tháo dỡ các tàn tích để lấy vật liệu xây dựng.
Trước năm 1945, những người sinh sống cuối cùng ở lâu đài này là gia đình Sternbach. Sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, lâu đài trở thành tài sản nhà nước. Toàn bộ công trình bắt đầu được tái thiết vào năm 1972. Từ năm 1990, lâu đài Landštejn mới được phép mở cửa để đón du khách đến tham quan.
Thống kê

| Năm | Số lượng khách |
| --- | --- |
2012: 38 290 
2013: 33 004 
2015: 36 837 
2016: 49 742 
2017: 54 936 
2018: 58 452
Bolbochromus posticalus

| Bolbochromus posticalus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Geotrupidae
Chi (genus): Bolbochromus
Loài (species): B. posticalus
Danh pháp hai phần
Bolbochromus posticalus Westwood, 1852 
Bolbochromus posticalus là một loài bọ cánh cứng trong họ Geotrupidae. Loài này được Westwood miêu tả khoa học năm 1852.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Mordellistena lebedevi

| Mordellistena lebedevi> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Mordellidae
Tông (tribus): Mordellistenini
Chi (genus): Mordellistena
Loài (species): M. lebedevi
Danh pháp hai phần
Mordellistena lebedevi Roubal, 1929 
Mordellistena lebedevi là một loài bọ cánh cứng trong họ Mordellidae. Loài này được Roubal miêu tả khoa học năm 1929.
Chú thích

↑  Mordellidae in Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Longitarsus awadi

| Longitarsus awadi> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Chrysomelidae
Chi (genus): Longitarsus
Loài (species): L. awadi
Danh pháp hai phần
Longitarsus awadi Lopatin, 2001 
Longitarsus awadi là một loài bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae. Loài này được Lopatin miêu tả khoa học năm 2001.
Chú thích

↑  Chrysomelidae in Synopsis of the described Coleoptera of the World ngày 13 tháng 12 năm 2008
USS Bonhomme Richard

Năm tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ từng được đặt tên USS Bonhomme Richard hay Bon Homme Richard, tên tiếng Pháp có nghĩa là "Richard người tốt lành".
USS Bonhomme Richard (1765), nguyên là tàu frigate Duc de Duras đóng tại Pháp và được trao cho John Paul Jones vào năm 1779.
Một chiếc Bon Homme Richard dự định sẽ là một tàu tuần dương lớp Wampanoag chế tạo tại Xưởng hải quân Washington, nhưng việc chế tạo bị hủy bỏ vào năm 1864.
USS Bon Homme Richard (CV-10) là một tàu sân bay lớp Essex bị đổi tên thành Yorktown trước khi hạ thủy.
USS Bon Homme Richard (CV-31) là một tàu sân bay khác thuộc lớp Essex đã hoạt động trong Thế Chiến II, Chiến tranh Triều Tiên và Chiến tranh Việt Nam.
USS Bonhomme Richard (LHD-6) là một tàu tấn công đổ bộ lớp Wasp, bị thiệt hại nặng vì hỏa hoạn khi đang bảo dưỡng, nâng cấp tại cảng San Diego nên đã được quyết định cho loại biên.
Lovre Čirjak

| Thông tin cá nhân |
| --- | --- | --- | --- |
Ngày sinh:  2 tháng 11, 1991 (32 tuổi)
Nơi sinh:  Zadar, Croatia
Chiều cao:  1,78 m
Vị trí:  Tiền vệ
Thông tin đội
Đội hiện nay:  FC Olimpiyets Nizhny Novgorod
Số áo:  33
Sự nghiệp cầu thủ trẻ
Năm:  Đội
0000–2005:  NK Dalmatinac Crno
2005–2006:  Zadar
2006–2009:  Dinamo Zagreb
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2009–2011 |  Novalja |   |   |
| 2011–2012 |  Raštane |   |   |
| 2012–2013 |  Primorac Biograd |   |   |
| 2013 |  Shkëndija |  12 |  (2) |
| 2014–2016 |  Zadar |  44 |  (6) |
| 2016–2017 |  Celje |  34 |  (7) |
| 2017–2018 |  Inter Zaprešić |  12 |  (1) |
| 2018– |  Olimpiyets Nizhny Novgorod |  12 |  (1) |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia, chính xác tính đến 12 tháng 5 năm 2018
Lovre Čirjak (sinh ngày 2 tháng 11 năm 1991) là một cầu thủ bóng đá người Croatia. Anh thi đấu cho FC Olimpiyets Nizhny Novgorod.
Sự nghiệp câu lạc bộ

Anh ra mắt tại Croatian First Football League ra mắt cho Zadar vào ngày 21 tháng 7 năm 2014 trong trận đấu với RNK Split.
Bolbogonium howdeni

| Bolbogonium howdeni> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Geotrupidae
Chi (genus): Bolbogonium
Loài (species): B. howdeni
Danh pháp hai phần
Bolbogonium howdeni Krikken, 1977 
Bolbogonium howdeni là một loài bọ cánh cứng trong họ Geotrupidae. Loài này được Krikken miêu tả khoa học năm 1977.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Schizomitrium subemarginatulum

| Schizomitrium subemarginatulum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Bryophyta
Lớp (class): Bryopsida
Bộ (ordo): Hookeriales
Họ (familia): Hookeriaceae
Chi (genus): Schizomitrium
Loài (species): S. subemarginatulum
Danh pháp hai phần
Schizomitrium subemarginatulum (Broth. & P. de la Varde) Ochyra, 1982 
Schizomitrium subemarginatulum là một loài Rêu trong họ Hookeriaceae. Loài này được (Broth. & P. de la Varde) Ochyra mô tả khoa học đầu tiên năm 1982.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Schizomitrium subemarginatulum”. Truy cập ngày 1 tháng 6 năm 2014.
Lupinus reflexus

| Lupinus reflexus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Rosids
Bộ (ordo): Fabales
Họ (familia): Fabaceae
Chi (genus): Lupinus
Loài (species): L. reflexus
Danh pháp hai phần
Lupinus reflexus Rose 
Lupinus reflexus là một loài thực vật có hoa trong họ Đậu. Loài này được Rose miêu tả khoa học đầu tiên.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Lupinus reflexus”. Truy cập ngày 5 tháng 6 năm 2013.
Bombus biroi

| Bombus biroi |
| --- | --- |

Phân loại khoa học 
Vực:: Eukaryota
Giới:: Animalia
Ngành:: Arthropoda
Lớp:: Insecta
Bộ:: Hymenoptera
Họ:: Apidae
Chi:: Bombus
Loài:: B. biroi
Danh pháp hai phần
Bombus biroi Vogt, 1911

Bombus biroi là một loài Hymenoptera trong họ Apidae. Loài này được Vogt mô tả khoa học năm 1911.
Chú thích

↑   http://www.discoverlife.org/mp/20q?search=Bombus+biroi. Đã bỏ qua tham số không rõ |språk= (trợ giúp); Đã bỏ qua tham số không rõ |titel= (gợi ý |title=) (trợ giúp); Đã bỏ qua tham số không rõ |utgivare= (trợ giúp); Đã bỏ qua tham số không rõ |hämtdatum= (trợ giúp); |title= trống hay bị thiếu (trợ giúp)
↑  (2008) Integrated Taxonomic Information System (ITIS) Bee Checklist 3 oktober 2008
Umbilicaria esculenta

| Umbilicaria esculenta |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Fungi
Ngành (divisio): Ascomycota
Lớp (class): Lecanoromycetes
Bộ (ordo): Lecanorales
Họ (familia): Umbilicariaceae
Chi (genus): Umbilicaria
Loài (species): U. esculenta
Danh pháp hai phần
Umbilicaria esculenta (Miyoshi) Minks 
Umbilicaria esculenta là một loài địa y trong chi Umbilicaria mọc trên đá. Nó được tìm thấy tại Đông Á ở Trung Quốc, Nhật Bản, và Hàn Quốc. Nó có thể ăn được nếu xữ lý đúng cách và có thể dùng làm thuốc. Nó được gọi là iwatake (kanji: 岩茸 hay 石茸) trong tiếng Nhật và seogi (hangul: 석이; hanja: 石耳; literally "tai đá") trong tiếng Triều Tiên.
Hình ảnh

Iwatake được hái tại Kishū, bởi Hiroshige II
Món Umbilicaria esculenta rán chảo tại Hàn Quốc
Boophis tasymena

| Boophis tasymena |
| --- | --- |

Tình trạng bảo tồn
 Ít quan tâm  (IUCN 3.1)
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata
Lớp (class): Amphibia
Bộ (ordo): Anura
Họ (familia): Mantellidae
Chi (genus): Boophis
Loài (species): B. tasymena
Danh pháp hai phần
Boophis tasymena Vences et Glaw, 2002 
Boophis tasymena là một loài ếch trong họ Mantellidae. Chúng là loài đặc hữu của Madagascar.
Các môi trường sống tự nhiên của chúng là các khu rừng ẩm ướt đất thấp nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới và sông. Loài này đang bị đe dọa do mất môi trường sống.
Machimus rudis

| Machimus rudis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Diptera
Phân bộ (subordo): Brachycera
Phân thứ bộ (infraordo): Asilomorpha
Liên họ (superfamilia): Asiloidea
Họ (familia): Asilidae
Chi (genus): Machimus
Loài (species): M. rudis
Danh pháp hai phần
Machimus rudis Becker, 1923 
Machimus rudis là một loài ruồi trong họ Asilidae. Machimus rudis được Becker miêu tả năm 1923. Loài này phân bố ở vùng Cổ Bắc giới và châu Á.
Chú thích

↑  “Species of Asilidae”. Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2012.
Schizomitrium subfissidentoides

| Schizomitrium subfissidentoides> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Bryophyta
Lớp (class): Bryopsida
Bộ (ordo): Hookeriales
Họ (familia): Hookeriaceae
Chi (genus): Schizomitrium
Loài (species): S. subfissidentoides
Danh pháp hai phần
Schizomitrium subfissidentoides (Schimp. ex Besch.) H.A. Crum, 1984 
Schizomitrium subfissidentoides là một loài Rêu trong họ Hookeriaceae. Loài này được (Schimp. ex Besch.) H.A. Crum mô tả khoa học đầu tiên năm 1984.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Schizomitrium subfissidentoides”. Truy cập ngày 1 tháng 6 năm 2014.
Atrichum tenellum

| Atrichum tenellum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
Ngành (divisio): Bryophyta
Lớp (class): Polytrichopsida Doweld
Bộ (ordo): Polytrichales M. Fleisch.
Họ (familia): Polytrichaceae
Chi (genus): Atrichum
Loài (species): A. tenellum
Danh pháp hai phần
Atrichum tenellum (Röhl.) Bruch & Schimp., 1844 
Atrichum tenellum là một loài Rêu trong họ Polytrichaceae. Loài này được (Röhl.) Bruch & Schimp. mô tả khoa học đầu tiên năm 1844.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Atrichum tenellum”. Truy cập ngày 19 tháng 8 năm 2013.
Succinoraphidia exhibens

| Succinoraphidia exhibens> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Raphidioptera
Họ (familia): Raphidiidae
Phân họ (subfamilia): Succinoraphidiinae
Chi (genus): Succinoraphidia
Loài (species): S. exhibens
Danh pháp hai phần
Succinoraphidia exhibens U. Aspöck & H. Aspöck, 2004 
Succinoraphidia exhibens là một loài côn trùng trong họ Raphidiidae thuộc bộ Raphidioptera. Loài này được U. Aspöck & H. Aspöck miêu tả năm 2004.
Chú thích

↑  Oswald, J. D. (2007). Neuropterida Species of the World. Version 2.0.
Mikoyan MiG-AT

| MiG-AT |
| --- | --- |

Kiểu: Máy bay tấn công - huấn luyện cao cấp hạng nhẹ
Hãng sản xuất: Mikoyan
Chuyến bay đầu tiên: 21 tháng 3-1996
Khách hàng chính: Không quân Nga
Chi phí dự án: 200 triệu USD
Chi phí máy bay: 12 triệu USD
Mikoyan MiG-AT là một loại máy bay huấn luyện của Nga bay lần đầu tiên vào năm 1996, nó được tuyển chọn để thay thế cho Aero L-29 và L-39 đã cũ của Không quân Nga. "AT" có nghĩa là "huấn luyện cao cấp", đây chỉ là từ tiếng Anh.
Miêu tả > Thiết kế dự án

Dự án được bắt đầu vào cuối năm thập kỷ 80; được lựa chọn vào tháng 5-1992 như một trong hai mẫu vào chung kết (với Yak-130, sau khi mẫu Sukhoi S-54 và Myasishchev M-200 bị loại bỏ) để chọn ra loại máy bay thay thế cho Aero L-29 và L-39 Albatros; kế hoạch đầu tiên (như MiG-ATTA, một thiết kế đã sớm bị thất bại trong dự án kinh doanh hợp tác với Promavia Jet Squalus) với đuôi hình chữ T và động cơ R-35 (DV-2), cánh được sản xuất bởi hãng Daewoo, bộ phận hạ cánh từ Messier-Bugatti, hệ thống điện tử của Sextant, Thomson-CSF (bây giờ là Thales Group) và SFENA. Trước tháng 12-1992 sau những thỏa thuận đã được ký, mẫu đầu tiên và mẫu tiếp sau đã thuyết phục mọi người với thiết kế ban đầu trang bị động cơ Larzac 04R20 được cung cấp bởi SNECMA của Pháp; việc sản xuất máy bay phục vụ nhu cầu của Nga được tiến hành, Larzacs đã cho phép sản xuất loại động cơ này tại Nga với giấy phép chính thức, nó được chế tạo bởi hãng Chernyshev ở Moskva. Người Nga đã thiết kế một loại động cơ mới có công suất 16.7 kN (3.748 lb) có tên gọi Aviadvigatel (Soyuz/CIAM) RD-1700, nó rẻ hơn loại Larzac 04R20 2.5 lần mà có thể cung cấp thêm hiệu suất khi bay, trần bay và tầm bay. Chuyến bay thử của MiG-AT với động cơ RD-1700 có thể được thực hiện vào năm 2002, nếu như có kinh phí. Người ta đề xuất MiG-AT được ký hiệu bằng số 08, có lẽ với loại đuôi hình chữ T là 8.1 và phiên bản sau đó là 8.2, mẫu đầu tiên là 8.21.
Mẫu đầu tiên được hoàn thành vào 18 tháng 5-1995, nó được thử nghiệm chạy thử tốc độ cao dưới đất tại trung tâm thử nghiệm bay Zhukovsky tháng 8-1995; chuyến bay đầu tiên vào 21 tháng 3-1996, phi công lái là Roman Taskaev; 3 máy bay nữa được sử dụng cho chương trình bay thử nghiệm; 2 chiếc thử nghiệm độ vững chắc của thân máy bay. Việc sản xuất với số lượng lớn được bắt đầu, với 16 chiếc đầu tiên trong kế hoạch của MAPO (sau đó giảm xuống còn 12 chiếc), với 7 chiếc sau cuộc họp cuối cùng tháng 12-1998. Việc sản xuất bị chậm trễ do ngân sách bị cắt giảm, không có dấu hiệu nào biểu hiện sự xuất hiện của MiG-AT vào giữa năm 1999. Quân đội yêu cầu 200 đến 250 chiếc thuộc loại này. Không quân Nga yêu cầu một nguồn ngân sách cho 10 chiếc, cuối năm 1996, tại thời điểm đó 10 động cơ đã được đặt mua từ Turbomeca-SNECMA. 20 động cơ tiếp theo cũng được đặt mua vào cuối năm 1997 với chi phí là 39 triệu USD, trong khi hợp đồng với Sextant bị co hẹp lại chỉ là cung cấp 30 hệ thống dẫn đường/tấn công. Dự án được tích cực quảng cáo tại Ấn Độ và Nam Phi, nó có thể đã loại bỏ được một đối thủ cạnh tranh là BAE Hawk trong nhu cầu cung cấp máy bay huấn luyện của không quân Ấn Độ. Ngược lại BAE Hawk lại chiếm ưu thế tại Nam Phi. MiG-AT hiện nay đã được xuất khẩu cho các quốc gia có nhu cầu, phù hợp với các chuyến bay huấn luyện giả định, với các thiết bị điện tử, tất cả được sử dụng trong phần mềm hợp nhất.
Miêu tả > Thiết kế nổi bật

Nó có những tính năng linh hoạt có thể so sánh được với máy bay chiến đấu, và tuổi thọ phục vụ là 15.000 giờ bay hay 30 năm, với khoảng 25.000 lần hạ cánh, góc tấn cực đại là 25°, và chịu được gia tốc liên tục 5.4 g trong quá trình quay tròn với bán kính 4 km (2.5 dặm) ở vận tốc Mach 0.7. Có thể bay với chế độ OEI tại bất kỳ giai đoạn nào, bao gồm cả khi cất cánh. Chương trình FBW FCS mô phỏng cả việc hoạt động và giới hạn trong những kiểu không chiến. Sự mô phỏng được cài đặt trong khi huấn luyện với mục tiêu giả định, với những điều kiện của môi trường và các sự cố của hệ thống qua màn hình hiển thị HUD, cũng như thiết kế chuyên huấn luyện cho mọi cuộc tác chiến chiến đấu của các máy bay riêng lẻ ngày nay của Nga hay các loại của nước khác.
Đây là loại thiết kế theo quy ước thông thường, với mép cánh thẳng ở trước, khe hút không khí được thiết kế để giảm tối thiểu những nguy hiểm FOD (hư hại do vật thể lạ va vào).
Miêu tả > Hệ thống điều khiển bay

Hệ thống điện tử tích hợp (digital/analog) đa kênh KSU-821, hệ thống điều khiển bay fly-by-wire với nhiều máy tính cung cấp số liệu bay. Hệ thống lái tự động hợp nhất, van tự động điều khiển động cơ và hệ thống bảo vệ tự động. Bánh lái được chia thành 2 phần, một ở trên và một ở dưới cánh đuôi máy bay. Hệ thống hoạt động nhờ sức nước trong các van bơm được vận hành chia ra từng khu vực ở dưới phần thấp hơn bộ phận bánh lái.
Miêu tả > Kết cấu

Cánh dạng một mảnh, cấu tạo từ 3 mảnh hợp kim nhôm được vót thon, chế tạo bằng kỹ thuật rỗ tổ ong. Thân máy bay được chia làm 3 bộ phận cũng được làm từ hợp kim nhôm, nhưng theo bản báo cáo thì lớp vỏ có đến 40% là CFRP/GFRP, bao gồm những lối vào trên phần lưng, 3 mảnh che phủ động cơ, phần bảo vệ mũi chứa thiết bị điện tử và phần cánh, thân máy bay. Những khe hút không khí CFRP và cánh với kỹ thuật rỗ tổ ong CFRP làm tăng thêm việc điều khiển bề mặt (bánh lái độ cao và hệ thống bay) và bộ phận thăng bằng, bánh lái, cánh đuôi máy bay và bánh lái độ cao. Bộ phận thăng bằng được làm băng hợp kim nhôm và gắn phía sau thân máy bay. Hợp kim titan được dùng để chế tạo "hộp-mở" ở phía sau thân máy bay, bao ngoài động cơ đóng vai trò bảo vệ động cơ khỏi nguy hiểm. Phanh hơi và rãng khung ghế phóng cũng được làm bằng titan với khe hút không khí làm bằng thép không gỉ.
Miêu tả > Bộ phận hạ cánh

Đây là bộ phận tiếp đất 3 bánh, mở ra khi tiếp đất, bánh ở 2 bên có cỡ 660' 200, chịu được sức ép là 8.80 bars (128 lb/m²); bánh dưới mũi có cỡ 500' 150, chịu lực ép là 4.90 bars (71 lb/m²); phanh có hiệu suất cao, phanh có thể chịu được tỷ suất là 6 kg/cm2 (85.3 lb/m²) khi chạy trên đường xấu.
Miêu tả > Động cơ

2 động cơ phản lực Turbomeca-SNECMA Larzac 04-R20, công suất 14.12 kN (3.175 lb st) mỗi chiếc. Hệ thống điều khiển MRT-931 FADEC. Công suất bay có thể giảm từ 30%-40% khi bay huấn luyện sơ cấp. Sau này được thay thế bởi Soyuz RD-1700 trong kế hoạch được dự kiến từ năm 2002. Một thùng nhiên liệu chính trong thân và một thùng phụ trong mỗi cánh (3 thùng tất cả). Nó có khả năng mang tổng cộng 2.390 lit (632 Galông Mỹ,). Ngày 27 tháng 6-2008, phi công của Tập đoàn chế tạo máy bay MiG của Nga Oleg Antonovich đã tiến hành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trên máy bay huấn luyện MiG-AT với động cơ tuốc bin mới RD-1700.
Miêu tả > Buồng lái

2 phi công ngồi theo hàng dọc, trên loại ghế phóng Zvezda K-93 zero/zero có thể phóng ra với vận tốc lên tới 900 km/h, 559 mph trên độ cao 15.000 m (49.215 ft). Khi ghế phóng ra có chiều đảo ngược nó có thể lên cao tối thiểu tới 50 m (165 ft). Ghế sau được nâng lên khoảng 400 mm (15.75 in) để cải thiện tầm nhìn của người huấn luyện. Tầm nhìn qua mũi là -17° từ buồng lái, -7° từ ghế sau. Vòm che buồng lái loại 1 mảnh, được lắp bản lề trên cạnh mạn phải, với cảnh báo "khóa vòm che".
Miêu tả > Hệ thống điện tử

Hệ thống tích hợp thiết kế bởi viện nghiên cứu điện tử hàng không quốc gia Nga GoSNIIAS và Sextant Avionique, Pháp. Máy tính trung tâm xử lý nhiều thông tin, với mọi dữ liệu tổng hợp truyền qua MIL-STD-1553B tương đương nhiều kênh dữ liệu.
Hệ thống vô tuyến: máy thu phát vô tuyến ERA 2000 VHF/UHF, SG100 IFF, hệ thống liên lạc nội bộ SPU-821, máy ghi âm USB ALMAZ.
Hệ thống điều khiển bay: hệ thống lái tự động; bộ phận dữ liệu UMT 33; con quay hồi chuyển laser INS Totem 3000; hệ thống định vị toàn cầu GPS NSS 100S-1. Thiết bị thu/ghi NR 510A 101 VOR/ILS, NC-12B Tacan, máy ghi hình camcorder EVS 915, máy ghi dữ liệu bay Tester U3A.
Thiết bị hiển thị: 2 màn hình màu CRT đa chức năng MFD 55 trong mỗi buồng lái, thiết bị hiển thị trên mũ và màn hình màu tinh thể lỏng HUD ở trước buồng lái với đầu vào video màu và camera TV, HSI/ADI.
Miêu tả > Vũ khí (MiG-AS)

7 điểm treo vũ khí có thể tải 2.000 kg (4.410 lb) tên lửa điều khiển và không điều khiển, súng và bom, bao gồm tên lửa không đối không R-73E (AA-11 `Archer'), Vympel R-77 (AA-12 `Adder'), AIM-9L Sidewinder hoặc R550 Magic; tên lửa không đối đất Kh-29TD (AS-14 `Kedge') hay Kh-31AE/PE (AS-17 `Krypton'); rocket UB-16 (16 Ч 57 mm) hoặc UB-8M (20 Ч 80 mm); vũ khí chùm; 100 – 500 kg bom; 2 súng 23 mm UPK-23; 8 tên lửa chống tăng 9K121 Vikhr.