Darwin (Úc)
Lịch sử > Trước thế kỉ XX

Những người thổ dân của nhóm ngôn ngữ Larrakia là những người bảo quản truyền thống và là những cư dân đầu tiên của khu vực thuộc Darwin ngày nay. Họ có các tuyến giao dịch với Đông Nam Á, và hàng hóa nhập khẩu từ xa như miền Nam Úc và Tây Úc. Các dòng nhạc được thành lập đã xuyên suốt cả nước, cho phép các câu chuyện và lịch sử được kể và kể lại dọc theo các tuyến đường. Mức độ của các bài hát được chia sẻ và lịch sử của nhiều nhóm gia tộc trong khu vực này vẫn còn khả thi.
Người Hà Lan đã đến thăm bờ biển phía bắc của Úc vào những năm 1600 và đổ bộ lên quần đảo Tiwi và bị đẩy lùi bởi những người Tiwi. Người Hà Lan đã tạo ra các bản đồ châu Âu đầu tiên của khu vực. Điều này giải thích cho các tên theo tiếng Hà Lan trong khu vực, chẳng hạn như Arnhem Land và Groote Eylandt. Người Anh đầu tiên nhìn thấy cảng Darwin dường như là Trung úy John Lort Stokes của HMS Beagle vào ngày 9 tháng 9 năm 1839. Thuyền trưởng của tàu, Tư lệnh John Clements Wickham, đặt tên theo Charles Darwin, nhà khoa học người Anh đã đi thuyền cùng họ trong chuyến thám hiểm thứ hai trước đó của Beagle.
Năm 1863, Lãnh thổ phía Bắc được chuyển từ New South Wales đến Nam Úc. Năm 1864, Nam Úc cử B. T. Finniss về phía bắc với tư cách là Cư dân Chính phủ để điều tra và tìm thấy một thủ phủ cho lãnh thổ mới của mình. Finniss đã chọn một địa điểm tại Escape Cliffs, gần lối vào sông Adelaide, cách thành phố hiện đại khoảng 60 km về phía đông bắc. Tuy nhiên, nỗ lực này chỉ tồn tại trong thời gian ngắn và khu định cư bị bỏ rơi vào năm 1865. Vào ngày 5 tháng 2 năm 1869, George Goyder, Tổng Thám tử Nam Úc, đã thiết lập một khu định cư nhỏ gồm 135 người tại Cảng Darwin giữa Fort Hill và vách đá. Goyder đặt tên là Palmerston, theo tên của thủ tướng Anh Lord Palmerston. Năm 1870, các cột đầu tiên cho Overland Telegraph được dựng lên ở Darwin, nối Australia với phần còn lại của thế giới. Việc phát hiện ra vàng của các nhân viên của Đường dây điện thoại Overland của Úc đào hố cho các cột điện báo tại Pine Creek vào những năm 1880 đã sinh ra một cuộc chạy đua vàng giúp tăng cường sự phát triển của thuộc địa trẻ này.
Vào tháng 2 năm 1872, tàu thám hiểm Alexandra là chiếc tàu tư nhân đầu tiên đặt buồm từ cảng Anh trực tiếp đến Darwin, chở nhiều người đến với những phát hiện vàng gần đây.
Vào đầu năm 1875, dân số da trắng của Darwin đã tăng lên khoảng 300 người vì cơn sốt tài nguyên vàng. Vào ngày 17 tháng 2 năm 1875 tàu SS Gothenburg rời Darwin trên đường đến Adelaide. Khoảng 88 hành khách và 34 phi hành đoàn (các hồ sơ còn tồn tại khác nhau) bao gồm các quan chức chính phủ, thẩm phán tòa án mạch, cư dân Darwin lấy áo choàng đầu tiên và thợ mỏ. Trong khi đi về phía nam dọc theo bờ biển phía bắc Queensland, Gothenburg gặp phải một cơn bão cường độ bão và đã bị đắm trên một phần của Rạn san hô Great Barrier. Chỉ có 22 người đàn ông sống sót, trong khi từ 98 đến 112 người thiệt mạng. Nhiều hành khách đã thiệt mạng là cư dân Darwin và tin tức về thảm kịch đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến cộng đồng nhỏ, được báo cáo mất nhiều năm để phục hồi.
Trong thập niên 1870, số lượng người Trung Quốc tương đối lớn định cư ít nhất là tạm thời ở Lãnh thổ phía Bắc; nhiều người đã được ký hợp đồng để làm việc các mỏ vàng và sau đó để xây dựng Palmerston để đường sắt Pine Creek. Đến năm 1888 có 6122 người Trung Quốc ở Lãnh thổ phía Bắc, phần lớn ở trong hoặc xung quanh Darwin. Những người định cư Trung Quốc đầu tiên chủ yếu đến từ tỉnh Kwantung ở miền nam Trung Quốc. Tuy nhiên, vào cuối những cảm xúc chống Trung Quốc của thế kỷ XIX đã phát triển để đáp ứng với suy thoái kinh tế năm 1890 và chính sách White Australia có nghĩa là nhiều người Trung Quốc đã rời khỏi Lãnh thổ. Tuy nhiên, một số gia đình ở lại và trở thành công dân Úc, và thành lập một cơ sở thương mại ở Darwin.