stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Eurysthaea veniseta

| Eurysthaea veniseta> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Diptera
Họ (familia): Tachinidae
Chi (genus): Eurysthaea
Loài (species): E. veniseta
Danh pháp hai phần
Eurysthaea veniseta
Eurysthaea veniseta là một loài ruồi trong họ Tachinidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 20 tháng 6 năm 2014.
↑  James E. O’Hara WORLD GENERA OF THE TACHINIDAE (DIPTERA) AND THEIR REGIONAL OCCURRENCE; Version 7; 10 december 2012
Neoantistea janetscheki

| Neoantistea janetscheki> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Hahniidae
Chi (genus): Neoantistea
Loài (species): N. janetscheki
Danh pháp hai phần
Neoantistea janetscheki Brignoli, 1976 
Neoantistea janetscheki là một loài nhện trong họ Hahniidae.
Loài này thuộc chi Neoantistea. Neoantistea janetscheki được Paolo Marcello Brignoli miêu tả năm 1976.
Chú thích

↑  Platnick, Norman I. (2010): The world spider catalog, version 10.5. American Museum of Natural History.
Yiğitbaşı, Demirköy

| Yiğitbaşı |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
YiğitbaşıVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Kırklareli
Huyện: Demirköy
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 38 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Yiğitbaşı là một xã thuộc huyện Demirköy, tỉnh Kırklareli, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 38 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Kırklareli”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Bản gốc lưu trữ ngày 13 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 31 tháng 8 năm 2012.
Hệ thống điều khiển hành trình

Hệ thống điều khiển hành trình trên tay lái xe Jeep Grand Cherokee 2000
Hệ thống điều khiển hành trình (Cruise Control System - CCS) tự động điều khiển góc mở bướm ga để cho xe chạy ở tốc độ đặt trước bởi người lái. Do đó người lái không cần phải nhấn lên bàn đạp ga. Xe cũng có thể chạy ở một tốc độ đặt trước khi lên dốc hoặc xuống dốc nhờ có hệ thống CCS. Hệ thống này đặc biệt có ích khi xe chạy trên đường cao tốc hoặc trên đường quốc lộ rộng không có thời gian nghỉ lâu. Do đó, người lái có thể thư giãn và lái xe một cách rất thoải mái. Một số loại xe còn có khả năng tự động giữ khoảng cách giữa các xe không đổi.
Lịch sử

Hệ thống điều khiển hành trình với bộ điều khiển ly tâm được dùng trong ô tô từ đầu thập niên 1910, đặc biệt là hãng Peerless. Peerless quảng cáo rằng hệ thống điều khiển của họ sẽ "duy trì tốc độ dù khi xe lên hay xuống dốc". Công nghệ này được James Watt và Matthew Boulton phát minh vào năm 1788 để điều khiển động cơ hơi nước. Bộ điều khiển điều chỉnh vị trí của van tiết lưu khi tốc độ của động cơ thay đổi với trọng tải khác nhau.
Hệ thống điều khiển hành trình hiện đại được phát minh vào năm 1945 bởi kỹ sư cơ khí khiếm thị Ralph Teetor. Ý tưởng của ông nảy sinh do sự thất vọng khi ngồi trong xe do luật sư của mình lái. Theo lời ông thì vị luật sư này tăng tốc độ và hạ xuống chậm. Chiếc xe dùng hệ thống do Teetor phát minh đầu tiên là Chrysler năm 1958.
Nguyên lý hoạt động

Trong thiết kế hiện đại, Hệ thống điều khiển hành trình có thể cần được bật trước khi dùng - với một số dạng thiết kế nó luôn mặc định là "chạy" nhưng không ở trong chế độ bật, một số khác có nút "bật/tắt", trong khi một số khác chỉ có nút "bật" mà phải nhấn chỉ sau khi đã khởi động động cơ xe. Hầu hết các xe thiết kế có nút chức năng "thiết lập", "bắt đầu lại", "gia tăng", "giảm". Một số khác có nút "hủy bỏ". Thay vào đó có thể đạp chân phanh để ngắt hệ thống đột ngột. Hệ thống hoạt động với bộ điều khiển trong tầm với dễ dàng của người lái xe, thường với 2 nút hoặc nhiều hơn trên nan hoa tay lái hoặc trên lề tay lái như ở xe Honda hoặc tại cuống đèn si-nhan như ở xe General Motors. Những mẫu thiết kế trước đây dưới dạng đĩa số để chọn tốc độ.
Lợi và hại

Hệ thống này có những thuận lợi:
Lợi ích cho chạy xe đường dài (giảm sự mệt mỏi của lái xe, tăng sự tiện nghi bằng cách cho phép thay đổi vị trí an toàn hơn) qua đường cao tốc và đường vắng người. Có hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.
Một số lái xe dùng để tránh vi phạm hạn chế tốc độ. Người điều khiển xe thường phóng nhanh trên đường dài và không ý thức được việc vượt quá giới hạn cho phép có thể tránh được lỗi. Tuy nhiên một số người điều khiển xe cần chú ý rằng Hệ thống điều khiển hành trình có thể vượt quá mức thiết lập ban đầu khi xuống dốc với động cơ chạy không tải.
Tuy nhiên Hệ thống điều khiển hành trình có thể gây tai nạn do một số tác nhân sau:
Do không cần thường trực dùng bàn đạp có thể dẫn tới tai nạn vì người lái xe bị mệt mỏi hoặc thiếu kinh nghiệm trên đường dài; do đó trong tương lai hệ thống này phải bao gồm một nút cảnh báo để phòng tránh.
Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, lái xe trên đường trơn hay tuyết, xe có thể bị trượt. Đạp phanh có thể khiến người điều khiển xe mất tự chủ với xe.
Eulaema terminata

| Eulaema terminata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Apidae
Phân họ (subfamilia): Apinae
Tông (tribus): Euglossini
Chi (genus): Eulaema
Loài (species): E. terminata
Danh pháp hai phần
Eulaema terminata Smith, 1874 
Eulaema terminata là một loài Hymenoptera trong họ Apidae. Loài này được Smith mô tả khoa học năm 1874.
Chú thích

↑  (2008) Integrated Taxonomic Information System (ITIS) Bee Checklist 3 oktober 2008
Đỗ Ngọc An

| Đỗ Ngọc An> Chức vụ.Phó Trưởng Ban Kinh tế Trung ương |
| --- | --- |
Nhiệm kỳ: 4 tháng 6 năm 2021 – 31 tháng 10 năm 2023
Trưởng Ban: Trần Tuấn Anh
 
Phó Bí thư Đảng ủy khối các cơ quan Trung ương
Nhiệm kỳ: 13 tháng 2 năm 2019 – 4 tháng 6 năm 2021 2 năm, 111 ngày
 
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lai Châu
Nhiệm kỳ: 18 tháng 5 năm 2015 – 28 tháng 2 năm 2019 3 năm, 286 ngày
Tiền nhiệm: Nguyễn Khắc Chử
Kế nhiệm: Trần Tiến Dũng
Phó Chủ tịch: Nguyễn Chương (-12/2015) Vương Văn Thành (-12/2015) Tống Thanh Hải (2014-) Giàng A Tính (12/2015-) Đoàn Đức Long (12/2015-6/2016) Lê Trọng Quảng (-2/2019)
 
Thông tin cá nhân
Sinh: 10 tháng 1, 1963 (61 tuổi) xã Tảo Dương Văn, huyện Ứng Hòa, Hà Nội, Việt Nam Dân chủ Cộng hòa
Dân tộc: Kinh
Đảng chính trị:  Đảng Cộng sản Việt Nam
Đỗ Ngọc An (sinh năm 1963) là một chính khách Việt Nam. Trong Đảng Cộng sản Việt Nam,Ông từng là Phó Trưởng Ban Kinh tế Trung ương (2021-2023); Phó Bí thư Đảng ủy khối các cơ quan Trung ương nhiệm kỳ 2015 - 2020, Phó Bí thư Tỉnh ủy Lai Châu khóa XIII nhiệm kỳ 2015–2020, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lai Châu khóa XIV nhiệm kỳ 2016–2021.
Lý lịch và học vấn

Đỗ Ngọc An sinh ngày 10 tháng 1 năm 1963, quê quán xã Tảo Dương Văn, huyện Ứng Hòa, Hà Nội.
Trình độ:
Chuyên môn: Kỹ sư nông nghiệp; cử nhân kinh tế, Thạc sĩ kinh tế chính trị.
Lý luận chính trị: Cao cấp.
Sự nghiệp

Từ 10/1981 - 9/1984: Cán bộ Hợp tác xã Nông nghiệp xã Tảo Dương Văn, huyện Ứng Hòa, tỉnh Hà Tây;
Từ 10/1984 - 10/1988: Học viên Trường Cao đẳng Kỹ thuật Hà Nội;
Ngày 27 tháng 4 năm 1987, Đỗ Ngọc An gia nhập Đảng Cộng sản Việt Nam, chính thức trở thành đảng viên ngày 27 tháng 4 năm 1988.
Từ 11/1988 - 9/1990: Bí thư đoàn xã, cán bộ Hợp tác xã Nông nghiệp Tảo Văn Dương, huyện Ứng Hòa, tỉnh Hà Tây;
Từ 10/1990 - 12/1991: Cán bộ Phòng Nông nghiệp huyện Ứng Hòa, tỉnh Hà Tây;
Từ 1/1992 - 7/1997: Huyện ủy viên, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh đoàn, Bí thư Huyện đoàn Ứng Hòa, tỉnh Hà Tây;
Từ 8/1997 - 8/2001: Phó Bí thư Tỉnh đoàn Hà Tây;
Từ 9/2001 - 02/2002: Bí thư Tỉnh đoàn kiêm Chủ tịch Liên hiệp thanh niên tỉnh Hà Tây;
Từ 3/2002 - 6/2005: Tỉnh ủy viên, Bí thư Tỉnh đoàn Hà Tây (tháng 4/2004 – 7/2008 Đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh Hà Tây);
Từ 7/2005 - 7/2008: Bí thư Huyện ủy Thanh Oai, tỉnh Hà Tây;
Từ 8/2008 - 3/2012: Phó Vụ trưởng Vụ địa phương I, Ban Tổ chức Trung ương;
Từ 4/2012 - 2/2014: Vụ trưởng Vụ địa phương I, Ban Tổ chức Trung ương;
Từ 3/2014 - 5/2015: Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Lai Châu;
Sáng ngày 18/5/2015, tại kỳ họp thứ 10 (kỳ họp bất thường) của Hội đồng nhân dân tỉnh Lai Châu khóa 13 (2011 - 2016), Đỗ Ngọc An đã được bầu giữ chức Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lai Châu khóa 13, nhiệm kỳ 2011 – 2016, với 93,5% số phiếu bầu.
Ngày 15/10/2015, Hội nghị lần thứ Nhất, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh khóa XIII đã bầu Đỗ Ngọc An tái đắc cử chức vụ Phó Bí thư Tỉnh ủy Lai Châu nhiệm kỳ 2015 - 2020.
Chiều ngày 29/6/2016, tại kỳ họp thứ nhất, Hội đồng nhân dân tỉnh Lai Châu khóa XIV đã bầu Đỗ Ngọc An, tái đắc cử chức vụ Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lai Châu, nhiệm kỳ 2016 – 2021.
Ngày 13 tháng 2 năm 2019, Đỗ Ngọc An được Ban Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam khóa 12 điều động, chỉ định thôi tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và chức danh Phó Bí thư Tỉnh ủy Lai Châu, nhiệm kỳ 2015 - 2020 và giữ chức danh mới là Phó Bí thư Đảng ủy khối các cơ quan Trung ương nhiệm kỳ 2015 - 2020.
Ngày 28 tháng 2 năm 2019, 47 đại biểu dự Kỳ họp HĐND tỉnh Lai Châu khóa XIV (tổng số đại biểu HĐND: 50), đã quyết định miễn nhiệm chức danh Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu đối với Đỗ Ngọc An. Thay thế ông là Trần Tiến Dũng, 44 tuổi, một phó bí thư tỉnh ủy khác, nguyên Thứ trưởng Bộ Tư pháp (2016-2019).
Ngày 4 tháng 6 năm 2021, Theo Quyết định số 112-QĐNS/TW của Ban Bí thư, ông Đỗ Ngọc An, Phó Bí thư Đảng ủy Khối các cơ quan Trung ương, được điều động, bổ nhiệm giữ chức Phó Trưởng ban Kinh tế Trung ương.
Ngày 31 tháng 10 năm 2023, Ban Kinh tế Trung ương tổ chức Hội nghị trao quyết định nghỉ hưu, hưởng chế độ bảo hiểm xã hội đối với đồng chí Phó Trưởng Ban Đỗ Ngọc An.
Phoenicoprocta baeri

| Phoenicoprocta baeri> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Erebidae
Chi (genus): Phoenicoprocta
Loài (species): P. baeri
Danh pháp hai phần
Phoenicoprocta baeri
Phoenicoprocta baeri là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Hậu cần bên thứ ba

Hậu cần bên thứ ba (viết tắt là 3PL, hoặc TPL) trong quản lý chuỗi cung ứng và hậu cần là việc công ty sử dụng các doanh nghiệp bên thứ ba để thuê ngoài các yếu tố của dịch vụ phân phối, lưu kho và thực hiện.
Các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần bên thứ ba thường chuyên về các hoạt động tích hợp của dịch vụ kho bãi và vận chuyển có thể được thu nhỏ và tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng, dựa trên điều kiện thị trường, để đáp ứng nhu cầu và yêu cầu dịch vụ giao hàng cho sản phẩm của họ.  Thông thường, các dịch vụ vượt qua hậu cần để bao gồm các dịch vụ giá trị gia tăng liên quan đến sản xuất hoặc mua sắm hàng hóa, chẳng hạn như các dịch vụ tích hợp các bộ phận của chuỗi cung ứng.  Nhà cung cấp các dịch vụ tích hợp như vậy được gọi là nhà cung cấp quản lý chuỗi cung ứng bên thứ ba (3PSCM) hoặc là nhà cung cấp dịch vụ quản lý chuỗi cung ứng (SCMSP). 3PL nhắm đến các chức năng cụ thể trong quản lý cung ứng, chẳng hạn như kho bãi, vận chuyển hoặc cung cấp nguyên liệu.
Thị trường 3PL toàn cầu đạt 75 tỷ đô la trong năm 2014 và tăng lên 157 tỷ đô la tại Hoa Kỳ; tăng trưởng nhu cầu cho các dịch vụ 3PL ở Mỹ (7,4% YoY) đã vượt xa sự tăng trưởng của nền kinh tế Mỹ trong năm 2014. Tính đến năm 2014, 80 phần trăm của tất cả các công ty Fortune 500 và 96 phần trăm của Fortune 100 đã sử dụng một số hình thức dịch vụ 3PL.
Thị trường hậu cần bên thứ ba toàn cầu được dự đoán sẽ tăng trưởng khoảng năm phần trăm (CAGR) trong giai đoạn 2016 đến 2024, với thị trường dự kiến sẽ đạt quy mô khoảng 1.054 tỷ USD vào năm 2024.
Các loại

Các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần của bên thứ ba bao gồm các nhà giao nhận vận tải, các công ty chuyển phát nhanh, cũng như các công ty khác tích hợp và cung cấp các dịch vụ hậu cần và vận chuyển được ký hợp đồng phụ.  Hertz và Alfredsson (2003) mô tả bốn loại nhà cung cấp 3PL:
Nhà cung cấp 3PL tiêu chuẩn: đây là hình thức cơ bản nhất của nhà cung cấp 3PL.  Họ sẽ thực hiện các hoạt động như, chọn và đóng gói, lưu kho và phân phối (kinh doanh) - các chức năng cơ bản nhất của hậu cần.  Đối với phần lớn các công ty này, chức năng 3PL không phải là hoạt động chính của họ.
Nhà phát triển dịch vụ: loại nhà cung cấp 3PL này sẽ cung cấp cho khách hàng của họ các dịch vụ giá trị gia tăng cao như: theo dõi và truy tìm, kết nối chéo, đóng gói cụ thể hoặc cung cấp một hệ thống bảo mật duy nhất.  Nền tảng CNTT vững chắc và tập trung vào tính kinh tế về quy mô và phạm vi sẽ cho phép loại nhà cung cấp 3PL này thực hiện các loại nhiệm vụ này.
Bộ điều hợp khách hàng: loại nhà cung cấp 3PL này xuất hiện theo yêu cầu của khách hàng và về cơ bản chiếm quyền kiểm soát hoàn toàn các hoạt động hậu cần của công ty.  Nhà cung cấp 3PL cải thiện đáng kể hậu cần, nhưng không phát triển dịch vụ mới.  Cơ sở khách hàng cho loại nhà cung cấp 3PL này thường khá nhỏ.
Nhà phát triển khách hàng: đây là mức cao nhất mà nhà cung cấp 3PL có thể đạt được đối với các quy trình và hoạt động của mình.  Điều này xảy ra khi nhà cung cấp 3PL tích hợp chính nó với khách hàng và tiếp quản toàn bộ chức năng hậu cần của họ.  Các nhà cung cấp này sẽ có ít khách hàng, nhưng sẽ thực hiện các nhiệm vụ sâu rộng và chi tiết cho họ.
Thuê ngoài có thể bao gồm một tập hợp con của hậu cần hoạt động, khiến một số sản phẩm hoặc các bước vận hành không bị ảnh hưởng vì hậu cần trong nhà có thể thực hiện công việc tốt hơn hoặc rẻ hơn so với nhà cung cấp bên ngoài.  Một điểm quan trọng khác là định hướng khách hàng của nhà cung cấp 3PL.  Nhà cung cấp phải phù hợp với cấu trúc và các yêu cầu của công ty.  Sự phù hợp này quan trọng hơn tiết kiệm chi phí thuần túy, như một khảo sát của các nhà cung cấp 3PL cho thấy rõ: Định hướng khách hàng dưới dạng thích ứng với thay đổi nhu cầu của khách hàng, độ tin cậy và tính linh hoạt của nhà cung cấp dịch vụ hậu cần bên thứ ba được đề cập quan trọng hơn nhiều so với thuần túy tiết kiệm chi phí.
Các loại > Nhà cung cấp dịch vụ hậu cần

Các nhà cung cấp 3PL không có tài sản riêng của họ được gọi là nhà cung cấp dịch vụ hậu cần chính.  Các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần có lợi thế là họ có chuyên môn trong ngành kết hợp với chi phí thấp, nhưng khả năng đàm phán thấp hơn và ít tài nguyên hơn so với nhà cung cấp bên thứ ba dựa trên quy mô công ty lớn, cơ sở khách hàng tốt và hệ thống mạng được thiết lập. Các nhà cung cấp 3PL có thể hy sinh hiệu quả bằng cách ưu tiên tài sản của họ để tối đa hóa hiệu quả của chính họ.  Các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần chính cũng có thể ít quan liêu hơn với các chu kỳ ra quyết định ngắn hơn do quy mô nhỏ hơn của công ty.
Vận chuyển theo yêu cầu

Vận chuyển theo yêu cầu là một thuật ngữ tương đối mới được đặt ra bởi các nhà cung cấp 3PL để mô tả các dịch vụ môi giới, quảng cáo và "khách hàng" của họ.  Vận chuyển theo yêu cầu đã trở thành một khả năng bắt buộc đối với các nhà cung cấp 3PL thành công ngày nay trong việc cung cấp các giải pháp cụ thể của khách hàng cho nhu cầu của chuỗi cung ứng.
Các lô hàng này thường không di chuyển theo kịch bản "tỷ lệ thắng thấp nhất" và có thể mang lại lợi nhuận rất cao cho 3PL chiến thắng doanh nghiệp.  Chi phí được trích dẫn cho khách hàng cho các dịch vụ theo yêu cầu dựa trên các trường hợp cụ thể và tính sẵn có và có thể khác nhiều so với mức giá "được công bố" thông thường.
Vận tải theo yêu cầu là một phân khúc tiếp tục phát triển và phát triển trong ngành công nghiệp 3PL.
Các phương thức vận chuyển cụ thể có thể tuân theo mô hình theo yêu cầu bao gồm (nhưng không giới hạn) các điều sau:
FTL, hoặc tải đầy đủ
LTL, hoặc ít hơn tải trọng xe tải
Hotshot (trực tiếp, chuyển phát nhanh độc quyền)
Chuyến bay tiếp theo, đôi khi còn được gọi là Chuyến bay tốt nhất (vận chuyển hàng không thương mại)
Dịch vụ cấp tốc: (trực tiếp, chuyển phát nhanh độc quyền) Giao hàng ngay hoặc "chỉ trong thời gian" (JIT)
Quốc tế khẩn cấp
Các nhà môi giới mới có xu hướng sử dụng môi giới được gọi là môi giới "cười và quay số" về cơ bản hoạt động như các trung tâm cuộc gọi tiếp thị qua điện thoại.  Các nhà môi giới không có nghĩa vụ vận chuyển thành công tất cả các tải (trái ngược với các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần hợp đồng) và hầu hết tất cả các đại diện bán hàng đều được ủy quyền rất nhiều (và 100%), và phần lớn ngày của công nhân được dành cho các cuộc gọi bán hàng lạnh.  Các công ty môi giới quay số thường yêu cầu tỷ lệ lợi nhuận gộp 15% (chênh lệch giữa số tiền mà người giao hàng trả cho người môi giới và người môi giới trả cho người vận chuyển), và chế độ bồi thường hoa hồng có nghĩa là doanh thu của nhân viên trong các trung tâm cuộc gọi đạt tới 100 % mỗi năm.
Đối với người giao hàng thường xuyên, môi giới cười và quay số có thể cung cấp một cách thuận tiện để vận chuyển hàng hóa.  Nhưng việc thiếu chuyên môn sâu do doanh thu không đổi, kết hợp với tỷ lệ giá 15%, có nghĩa là một chuyên gia giao thông có khả năng hợp lý có thể có được các dịch vụ vận tải tiết kiệm và đáng tin cậy hơn, trong khi một người giao hàng cần giao hàng càng sớm càng tốt, từ vận tải hàng không, điều lệ không khí, giải phóng mặt bằng, dịch vụ phẳng, làm lạnh, LTL hoặc tải trọng xe đầy đủ, thang máy, xe tải hoặc xe.  Với giao hàng JIT, giá sẽ là thứ yếu so với giao hàng theo yêu cầu càng sớm càng tốt.
Liên minh ngang

Raue & Wieland (2015) mô tả ví dụ về liên minh ngang giữa các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần, nghĩa là sự hợp tác giữa hai hoặc nhiều công ty hậu cần có khả năng cạnh tranh.  Các công ty hậu cần có thể hưởng lợi gấp đôi từ một liên minh như vậy.  Một mặt, họ có thể "truy cập các tài nguyên hữu hình có thể khai thác trực tiếp".  Điều này bao gồm mở rộng mạng lưới giao thông chung, cơ sở hạ tầng kho của họ và khả năng cung cấp các gói dịch vụ phức tạp hơn bằng cách kết hợp các tài nguyên.  Mặt khác, các LSP có thể "truy cập các tài nguyên vô hình, không thể khai thác trực tiếp".  Điều này bao gồm bí quyết và thông tin, và đến lượt nó, sự đổi mới.
Ưu điểm > Tiết kiệm chi phí và thời gian

Logistics là năng lực cốt lõi của các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần của bên thứ ba.  Các nhà cung cấp có thể có kiến thức liên quan tốt hơn và chuyên môn cao hơn công ty sản xuất hoặc bán hàng, và cũng có thể có nhiều mạng lưới toàn cầu hơn cho phép hiệu quả về thời gian và chi phí lớn hơn.
Thiết bị và hệ thống CNTT của các nhà cung cấp 3PL được cập nhật và điều chỉnh liên tục để phù hợp với yêu cầu của khách hàng và nhà cung cấp của khách hàng.  Các công ty sản xuất hoặc bán thường không có thời gian, nguồn lực hoặc chuyên môn để điều chỉnh thiết bị và hệ thống của họ nhanh chóng.
Ưu điểm > Cam kết vốn thấp

Nếu hầu hết hoặc tất cả các chức năng hoạt động được thuê ngoài cho nhà cung cấp 3PL, thường thì khách hàng không cần phải sở hữu kho hoặc phương tiện vận chuyển riêng, giảm lượng vốn cần thiết cho hoạt động kinh doanh của khách hàng.  Điều này đặc biệt có lợi nếu kho của công ty có sự thay đổi lớn trong việc sử dụng công suất, dẫn đến việc mua quá mức công suất kho và giảm lợi nhuận.
Ưu điểm > Tập trung

Thuê ngoài hậu cần cho phép các công ty có chuyên môn hậu cần hạn chế tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi của họ.  Sự phức tạp ngày càng tăng trong kinh doanh cho thấy các công ty được hưởng lợi từ việc không dành tài nguyên cho các lĩnh vực mà họ không có kỹ năng.
Ưu điểm > Mềm dẻo

Các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần của bên thứ ba có thể cung cấp sự linh hoạt cao hơn cho phân phối địa lý và có thể cung cấp nhiều dịch vụ lớn hơn so với khách hàng có thể tự cung cấp.  Điều này cũng cho phép các doanh nghiệp dự đoán nhiều hơn các nguồn lực của mình bao gồm quy mô lực lượng lao động và biến chi phí cố định thành chi phí biến đổi.
Nhược điểm > Mất kiểm soát

Một bất lợi là sự mất kiểm soát của khách hàng khi sử dụng dịch vụ hậu cần của bên thứ ba.  Với dịch vụ hậu cần bên ngoài, nhà cung cấp 3PL thường đảm nhận việc giao tiếp và tương tác với khách hàng hoặc nhà cung cấp của công ty.  Để giảm thiểu điều này, một số nỗ lực của 3PL để tự xây dựng thương hiệu cho khách hàng của mình, chẳng hạn như áp dụng logo của khách hàng trên tài sản của họ và mặc quần áo cho nhân viên của họ như nhân viên của khách hàng.
Nhược điểm > CNTT

Các hệ thống CNTT của nhà cung cấp và khách hàng phải tương thích với nhau.  Công nghệ giúp tăng khả năng hiển thị cho khách hàng bằng cách cập nhật trạng thái liên tục thông qua Phần mềm quản lý và trao đổi dữ liệu điện tử (EDI) liên quan đến chi phí, nhưng nó có thể giúp tránh các hình phạt cho sự chậm trễ và tổn thất tài chính sau đó như không dỡ hàng hóa kịp thời.
Yelalan, Muş

| Yelalan |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
YelalanVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Muş
Thành phố: Muş
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 520 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Yelalan là một xã thuộc thành phố Muş, tỉnh Muş, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 520 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Muş”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 16 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 23 tháng 9 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
Ilex martiniana

| Ilex martiniana> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Asterids
Bộ (ordo): Aquifoliales
Họ (familia): Aquifoliaceae
Chi (genus): Ilex
Loài (species): I. martiniana
Danh pháp hai phần
Ilex martiniana D. Don ex Lamb. 
Ilex martiniana là một loài thực vật có hoa trong họ Aquifoliaceae. Loài này được D.Don mô tả khoa học đầu tiên năm 1828.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Ilex martiniana”. Truy cập ngày 13 tháng 9 năm 2013.
Phoenicoprocta capistrata

| Phoenicoprocta capistrata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Erebidae
Chi (genus): Phoenicoprocta
Loài (species): P. capistrata
Danh pháp hai phần
Phoenicoprocta capistrata (Fabricius, 1775) 
Danh pháp đồng nghĩa
  Danh sách  Zygaena capistrata Fabricius, 1775   Bombiliodes capistrata   Laemocharis selecta Herrich-Schaffer [1854]   Mallodeta cubana Gaede, 1926   Glaucopis eximia Herrich-Schaffer, 1866   Phoenicoprocta eximia  
Phoenicoprocta capistrata là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.
Chú thích

↑  The Noctuoidea (Lepidoptera) from Cuba described by Herrich-Schaffer and Gundlach in the Gundlach Collection, Havana
↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Eulaira arctoa

| Eulaira arctoa> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Linyphiidae
Chi (genus): Eulaira
Loài (species): E. arctoa
Danh pháp hai phần
Eulaira arctoa Holm, 1960 
Eulaira arctoa là một loài nhện trong họ Linyphiidae.
Loài này thuộc chi Eulaira. Eulaira arctoa được Herman Theodor Holm miêu tả năm 1960.
Chú thích

↑  Platnick, Norman I. (2010): The world spider catalog, version 10.5. American Museum of Natural History.
Nerastria cnossia

| Nerastria cnossia> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Nerastria
Loài (species): N. cnossia
Danh pháp hai phần
Nerastria cnossia Druce, 1889 
Nerastria cnossia là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.