Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2
Lịch sử

Tuyến 2 được xây dựng vào 1978-84 cùng với tuyến nhánh Seongsu (tuyến nhánh Sinjeong thứ hai được xây vào 1989-95). Cầu Dangsan đã được đóng cửa và tái thiết kế vào năm 1996 và mở cửa lại vào 22 tháng 11 năm 1999. Cầu dầm thép cũ đã được thay thế bằng một cây cầu bê tông dài 1,3 kilômét (0,81 mi) giữa Dangsan ở phía nam của dòng sông và Hapjeong ở bờ phía Bắc.
Ga Yongdu trên tuyến nhánh Seongsu (giữa ga Sindap và Sinseol-dong) là ga đầu tiên trong hệ thống tàu điện ngầm Seoul với sân ga hoạt động có cửa chắn sân ga. Tính đến 2008, sân ga có cửa chắn hoạt động hầu hết trên tất cả nhà ga của Tuyến 2. Tàu mới cũng dần dần đi vào tuyến, thay thế cho tàu cũ.
Năm 1977: Khởi công xây dựng
28 tháng 5 năm 1980: Quyết định đặt tên ga giữa Gucheongap ~ Sân vận động
28 tháng 8 năm 1980: Đổi tên từ ga Gucheong thành ga Sinseol-dong và từ ga Sân vận động thành ga liên hợp thể thao
31 tháng 10 năm 1980 : Đoạn Sinseol-dong ~ Khu liên hợp thể thao dài 14,3 km khai trương
9 tháng 12 năm 1982: Quyết định đặt tên ga cho đoạn Khu liên hợp thể thao ~ Đại học Giáo dục Quốc gia Seoul
23 tháng 12 năm 1982: Khai trương đoạn Khu liên hợp thể thao ~ Đại học Giáo dục Quốc gia Seoul dài 5,5 km
30 tháng 6 năm 1983: Quyết định đặt tên ga đoạn Euljiro 1(il)-ga ~ Đại học Giáo dục Quốc gia Seoul
16 tháng 9 năm 1983 : Với việc mở đoạn 7,9 km giữa Euljiro 1(il)-ga ~ Seongsu, đoạn 5,4 km giữa Sinseol-dong - Seongsu được tách thành tuyến nhánh Seongsu.
17 tháng 10 năm 1983: Đổi từ ga Mullae thành ga Sindorim và từ ga Mullae 3(sam)-ga thành ga Mullae
17 tháng 12 năm 1983: Khai trương đoạn 6,7 km giữa Đại học Giáo dục Quốc gia Seoul ~ Đại học Quốc gia Seoul
18 tháng 5 năm 1984: Đổi từ Ga Donggyo thành Ga Đại học Hongik
22 tháng 5 năm 1984: Đoạn Đại học Quốc gia Seoul ~ Euljiro 1(il)-ga dài 19,8 km được mở, hoàn thành Tuyến vòng tròn Euljiro
1 tháng 3 năm 1985: Đổi từ Ga Hwayang thành Ga Đại học Konkuk
18 tháng 10 năm 1985: Do sự mở rộng của Tàu điện ngầm Seoul Tuyến 3 và 4, Ga Euljiro 3(sam)-ga, Ga Đại học Giáo dục Quốc gia Seoul, Ga Sân vận động Seoul (nay là Ga Công viên Văn hóa và Lịch sử Dongdaemun) và Ga Sadang trở thành ga trung chuyển.
24 tháng 10 năm 1985: Ga Sân vận động Seoul đổi thành Ga Sân vận động Dongdaemun
20 tháng 3 năm 1992: Đổi tên nhà ga từ Ga Giji thành Ga Yongdap
22 tháng 5 năm 1992: Khai trương đoạn 2,7 km giữa Sindorim ~ Văn phòng Yangcheon-gu Đoạn 2,7 km của Tuyến nhánh Sinjeong
29 tháng 2 năm 1996: Khai trương đoạn 1,9 km giữa Văn phòng Yangcheon-gu ~ Sinjeongnegeori trên Tuyến nhánh Sinjeong
20 tháng 3 năm 1996: Đoạn 1,4 km giữa Sinjeongnegeori - Kkachisan trên Tuyến nhánh Sinjeong được khai trương đồng thời với phần mở rộng của Tuyến 5 Tàu điện ngầm Seoul.
31 tháng 12 năm 1996: Đoạn 2 km giữa Dangsan - Hapjeong bị đình chỉ do xây dựng lại Cầu Đường sắt Dangsan.
22 tháng 11 năm 1999: Đoạn 2 km giữa Dangsan - Hapjeong được mở lại với việc hoàn thành Cầu Đường sắt Dangsan.
3 tháng 8 năm 2001: Khai trương lối chuyển tiếp tuyến số 6 tại ga Sindang
1 tháng 10 năm 2004: Chuyển từ Ga Khu liên hợp Công nghiệp Guro thành Ga Phức hợp kỹ thuật số Guro
20 tháng 10 năm 2005: Mở ga Yongdu giữa Sindap và Sinseol-dong
29 tháng 10 năm 2009: Ga Sân vận động Dongdaemun đổi thành Ga Công viên Văn hóa và Lịch sử Dongdaemun
27 tháng 5 năm 2010: Chuyển từ Ga Seongnae sang Ga Jamsillaru
Tháng 9 năm 2010: Hệ thống tín hiệu đổi thành ATP/ATO của Siemens, Đức
18 tháng 12 năm 2014: Đổi từ Ga Wangsimni thành Ga Wangsimni (Văn phòng Seongdong-gu)
15 tháng 12 năm 2016: Đổi từ ga Sincheon thành ga Jamsilsaenae
26 tháng 12 năm 2019: Thay đổi từ Ga Công viên Văn hóa và Lịch sử Dongdaemun thành Ga Công viên Văn hóa và Lịch sử Dongdaemun (DDP) và từ Ga Nakseongdae thành Ga Nakseongdae (Ganggamchan)