Cathay Pacific
Đội bay > Đội bay chở khách

Cathay Pacific khai thác 153 máy bay với độ tuổi trung bình tính đến tháng 2/2022 là 10.1 năm. Trong số đó được dùng khai thác các chuyến bay quốc tế chặng dài và có 4 hạng ghế (hạng nhất, thương gia, phổ thông cao cấp, phổ thông), 60 chiếc còn lại chỉ có 2 hạng ghế (thương gia và phổ thông). Cathay Pacific chỉ khai thác máy bay thân rộng, bao gồm cả 20 chiếc chở hàng.
Hãng đảm bảo vệ sinh khoang máy bay luôn được thực hiện theo "tiêu chuẩn cao". Nhưng một số biện pháp phòng ngừa bổ sung hiện đang được áp dụng như thay mới tất cả các bọc ghế, khử trùng mọi bề mặt và thiết bị bếp, làm sạch sâu toilet, khử trùng thảm và hệ thống nước, thay thế bộ lọc không khí. Hãng bay Hong Kong này đã tạm dừng phục vụ khăn nóng, gối, chăn, tạp chí trên các chuyến bay đến và từ Trung Quốc.
Tính đến tháng 6/2024:
| Máy bay | Đang vận hành | Đang đặt hàng | Hành khách> F | Hành khách> B | Hành khách> P | Hành khách> E | Hành khách> Tổng | Ghi chú |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Airbus A320neo | __ | 8 |  |  |  |  |  |  |
| Airbus A321neo ACF | 12 | 28 | — | 12 | — | 190 | 202 |  |
| Airbus A330-300 | 39 | — | — | 39 | 21 | 191 | 251 |  |
| Airbus A330-300 | 39 | — | — | 39 | — | 223 | 262 |  |
| Airbus A330-300 | 39 | — | — | 28 | — | 265 | 293 |  |
| Airbus A330-300 | 39 | — | — | 42 | — | 265 | 307 |  |
| Airbus A330-300 | 39 | — | — | 24 | — | 293 | 317 |  |
| Airbus A350-900 | 30 | __ | — | 38 | 28 | 214 | 280 |  |
| Boeing 777-300 | 17 | — | — | 42 | — | 396 | 438 |  |
| Boeing 777-300ER | 38 | — | 6 | 53 | 34 | 201 | 294 |  |
| Boeing 777-300ER | 38 | — | — | 40 | 32 | 296 | 368 |  |
| Airbus A350-1000 | 18 | __ | — | 46 | 32 | 256 | 334 |  |
| Boeing 777-9 | — | 21 | TBA | TBA | TBA | TBA | TBA | Giao hàng vào năm 2025 |
| Tổng cộng | 154 | 57 |  |  |  |  |  |  |
Một vài điểm đáng chú ý
Ngày 21-05-1998, Cathay Pacific trở thành hãng hàng không đầu tiên nhận được và khai thác máy bay Boeing 777-300, thành viên mới nhất của dòng Boeing 777 tại một buổi lễ kỷ niệm ởEverett.
Ngày 28-11-2002, hãng nhận được máy bay Airbus A340-600 đầu tiên trong một buổi lễ tại nhà máy của Airbus ở Toulouse. Cathay Pacific là khách hàng châu Á đầu tiên sử dụng loại máy bay này. Đây là chiếc đầu tiên trong hợp đồng thuê 3 chiếc từ International Lease Finance Corporation (ILFC) của hãng.
Ngày 01-12-2005, Cathay Pacific công bố một đơn đặt hàng 16 máy bay Boeing 777-300ER, 4 chiếc trong số này được thuê lại từ ILFC và sẽ được giao trong khoảng từ tháng 9-2007 tới tháng 7-2010, ngoài ra hãng cũng xem xét khả năng mua thêm 20 chiếc loại này, 2 trong số đó được đặt hàng vào ngày 01-06-2006. Cùng ngày, hãng cũng đã đặt hàng thêm 3 chiếc A330-300, các máy bay này sẽ được giao vào năm 2008.
Ngày 29-08-2006, Cathay Pacific nhận về chiếc máy bay thứ 100 là một máy bay Airbus A330-300 với số hiệu đăng ký là B-LAD. Để kỷ niệm sự kiện này, hãng đã cho dán một biểu tượng kỷ niệm 60 năm tại các cửa sau máy bay(2 bên phải và 2 bên trái). Chiếc máy bay này được đặt tên là "Progress Hong Kong", một cái tên được chọn trong một cuộc thi dành cho nhân viên của hãng.
Ngày 07-08-2007, Cathay Pacific đặt hàng thêm 5 chiếc Boeing 777-300ER trị giá 1.4 tỉ đô la Mỹ, nâng tổng số máy bay loại này của hãng lên 23 chiếc. Ngày 30-10-2007, Tony Tyler,CEO của hãng, công bố rằng Cathay Pacific không có một kế hoạch nào cho việc đặt mua máy bay Boeing 787 hoặc Airbus A380 vào lúc này. Vào ngày 8 tháng 11 năm 2007, hãng công bố đã đặt mua 7 chiếc Boeing 777-300ER và 10 chiếc 747-8F dòng chở hàng với giá trị ước tính 5.2 tỉ USD. Cùng thời điểm đó, hãng cũng đặt hàng 14 máy bay chở hàng mới. Đơn đặt hàng này đã làm cho Cathay Pacific trở thành hãng hàng không có đội bay 777-300ERs lớn nhất châu Á cũng như có đội bay 747-8Fs lớn nhất thế giới. 
Ngày 6-12-2007, hãng đặt hàng thêm 8 chiếc Airbus A330-300 trị giá khoảng 1.7 tỉ USD. Cùng với thỏa thuận mua 17 chiếc máy bay chở khách và chở hàng tầm xa trước đó 1 tuần, Cathay Pacific sẽ có một đội bay gồm 200 chiếc vào năm 2012. Trong số đó, Cathay Pacific khai thác 155 chiếc, 45 chiếc còn lại sẽ do các công ty con khai thác.
Ngày 11-03-2009, hãng công bố rằng việc giao 2 máy bay vào năm 2008 sẽ bị trì hoãn sau cuộc đình công của nhân viên hãng Boeing. Ngoài ra, việc giao hai chiếc 747-8 chở hàng cũng sẽ bị trì hoãn tới năm 2010.