stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Trường Đại học Lâm nghiệp
Vị trí địa lý

Từ năm 1964 - 1984, Trường đặt tại khu sơ tán Đông Triều thuộc xã An Sinh, thành phố Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh.
Năm 1985, Trường chuyển về đặt tại Xuân Mai, Chương Mỹ, Hà Nội. Trường nằm gần ngã ba giao nhau của quốc lộ 6A và 21A, trên một vùng bán sơn địa. Tọa độ địa lý của trường là: 20°50′ Bắc và 105°30′ Đông.
Trường gồm ba cơ sở:
Cơ sở chính tại thị trấn Xuân Mai, huyện Chương Mỹ, thành phố Hà Nội (Bao gồm trường Đai học Lâm nghiệp và trường THPT Lâm nghiệp).
Phân hiệu trường đặt tại thị trấn Trảng Bom, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai (Bao gồm Phân hiệu trường Đai học Lâm nghiệp và trường THPT Lâm nghiệp Đồng Nai).
Phân hiệu trường đặt tại thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai .
Cơ sở chính (Hà Nội)
Cơ sở 3 (Gia Lai)
Cơ sở 2 (Đồng Nai)
Trường Đại học Lâm nghiệp (Việt Nam)
Lịch sử

Trường được thành lập ngày 12 tháng 10 năm 1956 với tên gọi Đại học Nông Lâm rồi Học viện Nông Lâm (1958), trường gồm 2 khoa chủ chốt là Nông học và Lâm học.
Theo Quyết định 127/CP ngày 19 tháng 8 năm 1964 của Thủ tướng Chính phủ, trường tách thành hai trường độc lập là: Đại học Nông nghiệp (nay là Học viện Nông nghiệp) và Đại học Lâm nghiệp. Trường Đại học Lâm nghiệp được thiết lập trên cơ sở khoa Lâm học và tổ cơ khí lâm nghiệp.
Sau khi thành lập, trường đào tạo gồm ba ngành chính: Lâm nghiệp, Kinh tế và Công nghiệp rừng. Thời kỳ đầu do thành lập khi đất nước còn chiến tranh nên cơ sở ban đầu của trường đặt tại Đông Triều, Quảng Ninh.
Từ tháng 5 năm 1985 trường chuyển về cơ sở tại Xuân Mai, Hà Nội, xây dựng và phát triển cho tới nay.
Vào năm 1995 thực hiện chủ trương mở rộng đào tạo của Bộ Lâm nghiệp, trường mở rộng thêm quy mô đào tạo và các ngành nghề mới, với các khoa: Lâm học (tiền thân là khoa Lâm nghiệp), Quản lý tài nguyên rừng và môi trường (tiền thân là khoa Lâm nghiệp), Chế biến lâm sản (tiền thân là khoa Công nghiệp rừng), Công nghiệp phát triển nông thôn (tiền thân là khoa Công nghiệp rừng), Quản trị kinh doanh. Bộ Lâm nghiệp cũng quyết định và gọi tên trường là Đại học Lâm nghiệp Việt Nam.
Năm 2008 trường thành lập cơ sở 2 tại thị trấn Trảng Bom, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai, trên cơ sở sáp nhập trường Trung cấp dạy nghề Lâm nghiệp Đồng Nai.
Ngày 1 tháng 12 năm 2015, ông Trần Văn Chứ, Hiệu trưởng nhà trường ký Thông báo số 2181/ĐHLN-CT&CTSV về việc sử dụng tên gọi chính trong tiếng Việt của trường là Đại học Lâm nghiệp.
Ngày 5 tháng 10 năm 2016, Bộ Giáo dục và Đào tạo ra Quyết định số 4213/QĐ-BGDĐT về việc thành lập Phân hiệu Trường Đại học Lâm nghiệp tại tỉnh Đồng Nai.
Năm 2018, Trường THPT Lâm nghiệp được thành lập nằm trong khuôn viên trường Đại học Lâm nghiệp.
Ngày 20 tháng 7 năm 2020, Bộ Giáo dục và Đào tạo ra Quyết định số 2020/QĐ-BGDĐT về việc thành lập Phân hiệu Trường Đại học Lâm nghiệp tại tỉnh Gia Lai.
Ngày 17 tháng 5 năm 2021, UBND tỉnh Đồng Nai ra Quyết định số 1628/QĐ-UBND về việc thành lập Trường Trung học phổ thông Lâm nghiệp Đồng Nai, trụ sở nằm trong khuôn viên Phân hiệu Trường Đại học Lâm nghiệp tại Đồng Nai.
Cơ sở vật chất > Cơ sở chính

Trường quản lý khu vực diện tích hơn 500ha, bao gồm:
Khuôn viên trường: Có diện tích 27 ha gồm các khu chính sau:
Sáu tòa nhà giảng đường gồm 04 giảng đường cao tầng dành cho sinh viên học lý thuyết và 02 giảng đường lớn dành cho các cuộc hội thảo, chuyên đề khoa học.
Tám dãy nhà cao tầng dành cho các phòng thí nghiệm, thực hành, thực tập.
Một nhà bảo tàng mẫu vật động vật côn trùng rừng.
Hai trung tâm thông tin khoa học, thư viện Lưu trữ 2017-03-05 tại Wayback Machine (thư viện truyền thống và thư viện điện tử).
Khu phục vụ đào tạo gồm: khu nghiên cứu thực nghiệm giống cây rừng, trung tâm thực nghiệm công nghệ sinh học, trung tâm thực nghiệm công nghiệp rừng, nhà kính,...
Hội trường lớn G6 dành cho các hoạt động lớn.
Khu nhà hành chính gồm 4 dãy nhà cao tầng phục vụ các hoạt động hành chính, trong đó có 1 nhà 6 tầng.
Khu kí túc xá sinh viên gồm 13 dãy nhà cao từ 3 đến 4 tầng, và 1 dãy nhà 11 tầng (riêng kí túc xá cho sinh viên Lào có 2 tầng), đủ chỗ ăn ở sinh hoạt cho hơn 3000 sinh viên.
Khu nhà khách và kí túc xá dành cho sinh viên, học viên, nghiên cứu sinh ngoại quốc.
Khu vui chơi, giải trí dành cho sinh viên: 1 câu lạc bộ sinh viên; khu liên hợp thể thao gồm: 01 nhà thi đấu đa năng, 1 sân bóng đá cỏ nhân tạo, 2 sân thể dục thể thao đa năng, 2 bể bơi, 2 sân bóng chuyển, 4 phòng tập thể hình....
Khu rừng thực nghiệm: Có diện tích hơn 100 ha.
Khu rừng môi sinh: Có diện tích gần 400 ha.
Cơ sở vật chất > Phân hiệu tại Đồng Nai

Phân hiệu của trường nằm ở thị trấn Trảng Bom, huyện Trảng Bom, Đồng Nai.
Phó Giám đốc, Phụ trách Phân hiệu: ông Nguyễn Sỹ Hà.
Website: https://vnuf2.edu.vn
Cơ sở vật chất > Phân hiệu tại Gia Lai

Phân hiệu của trường đặt tại tổ 4, phường Chi Lăng, thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai.
Phó Hiệu trưởng kiêm Giám đốc Phân hiệu: PGS.TS Bùi Thế Đồi.
Website: http://www.vnuf3.edu.vn/ Lưu trữ 2021-05-12 tại Wayback Machine
Logo của Nhà trường

Biểu tượng cũ của trường
Logo hiện tại từ ngày 1 tháng 12 năm 2015
Cơ sở chính Trường Đại học Lâm nghiệp tại Xuân Mai, Hà Nội
Khu ký túc xá của sinh viên Đại học Lâm nghiệp
Khu Giảng đường G1 của Trường Đại học Lâm nghiệp
Vườn thực vật phục vụ công tác nghiên cứu học tập của sinh viên và tham quan của khách du lịch
Khởi công xây dựng Quảng trường Sinh viên, công trình chào mừng 55 năm thành lập Trường Đại học Lâm nghiệp (1964 - 2019)
Hình ảnh thầy và trò Trường Đại học Lâm nghiệp
U-230 (tàu ngầm Đức)

| --- | --- |
Tàu ngầm U-boat Type VIIC
Lịch sử
Đức Quốc Xã
Tên gọi:  U-230
Đặt hàng:  7 tháng 12, 1940
Xưởng đóng tàu:  Germaniawerft, Kiel
Kinh phí:  4.439.000 Reichsmark
Số hiệu xưởng đóng tàu:  660
Đặt lườn:  25 tháng 11, 1941
Hạ thủy:  10 tháng 9, 1942
Nhập biên chế:  24 tháng 10, 1942
Tình trạng:  Tự đánh đắm ngoài khơi cảng Toulon, Địa Trung Hải, 21 tháng 8, 1944
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Tàu ngầm Type VIIC
Trọng tải choán nước:   769 t (757 tấn Anh) (nổi)   871 t (857 tấn Anh) (chìm)  
Chiều dài:   67,10 m (220 ft 2 in) (chung)   50,50 m (165 ft 8 in) (lườn áp lực)  
Sườn ngang:   6,20 m (20 ft 4 in) (chung)   4,70 m (15 ft 5 in) (lườn áp lực)  
Chiều cao:  9,60 m (31 ft 6 in) 
Mớn nước:  4,74 m (15 ft 7 in) 
Công suất lắp đặt:   2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 shp) (diesel)   750 PS (550 kW; 740 shp) (điện)  
Động cơ đẩy:   2 × động cơ diesel  2 × trục chân vịt  2 × chân vịt ba cánh đường kính 0,85 m (2 ft 9 in)  2 × động cơ/máy phát điện 
Tốc độ:   17,7 hải lý trên giờ (32,8 km/h; 20,4 mph) (nổi)   7,6 hải lý trên giờ (14,1 km/h; 8,7 mph) (lặn)  
Tầm xa:   8.500 hải lý (15.700 km; 9.800 mi) ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h; 12 mph) (nổi)   80 hải lý (150 km; 92 mi) ở tốc độ 4 hải lý trên giờ (7,4 km/h; 4,6 mph) (lặn)  
Độ sâu thử nghiệm:   230 m (750 ft)   250–295 m (820–968 ft) (độ sâu ép vỡ tính toán) 
Thủy thủ đoàn tối đa:  4 sĩ quan, 40-56 thủy thủ
Hệ thống cảm biến và xử lý:  Gruppenhorchgerät
Vũ khí:   5 × ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in)   (4 × trước mũi, 1 × phía đuôi)  14 × ngư lôi hoặc  26 × mìn TMA hoặc  39 × mìn TMB   1 × Hải pháo 8,8 cm SK C/35, với 220 quả đạn   1 × pháo phòng không 2 cm (0,79 in) C/30  
Thành tích phục vụ
Một phần của::   Chi hạm đội U-boat 5  24 tháng 10, 1942 – 31 tháng 1, 1943  Chi hạm đội U-boat 9  1 tháng 2 – 30 tháng 11, 1943  Chi hạm đội U-boat 29  1 tháng 12, 1943 – 21 tháng 8, 1944 
Mã nhận diện::  M 49 209
Chỉ huy::   Đại úy Paul Siegmann  24 tháng 10, 1942 – 11 tháng 8, 1944  Trung úy Heinz-Eugen Eberbach  12 – 21 tháng 8, 1944 
Chiến dịch::   8 chuyến tuần tra:  1: 11 tháng 2 – 31 tháng 3, 1943  2: 24 tháng 4 – 24 tháng 5, 1943  3: 5 tháng 7 – 8 tháng 9, 1943  4: 22 tháng 11 – 16 tháng 12, 1943  5: 19 tháng 1–24 tháng 2; 6–9 tháng 4, 1944  6: 11 tháng 4 – 21 tháng 5, 1944  7: 27 – 30 tháng 6, 1944  8: 17 – 21 tháng 8, 1944 
Chiến thắng::   1 tàu buôn bị đánh chìm  (2.868 GRT)  3 tàu chiến bị đánh chìm  (3.585 tấn) 
U-230 là một tàu ngầm tấn công  Lớp Type VII thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1942, nó đã thực hiện được tám chuyến tuần tra, đánh chìm được một tàu buôn tải trọng 2.866 GRT và ba tàu chiến với tổng tải trọng 3.585 tấn. Trong chuyến tuần tra cuối cùng tại Địa Trung Hải, U-230 tự đánh đắm ngoài khơi cảng Toulon, Pháp vào ngày 21 tháng 8, 1944 để tránh bị lot vào tay lực lượng Đồng Minh.
Thiết kế và chế tạo > Thiết kế

Bài chi tiết: Type VII (lớp tàu ngầm) § Type VIIC
Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước 769 t (757 tấn Anh) khi nổi và 871 t (857 tấn Anh) khi lặn). Con tàu có chiều dài chung 67,10 m (220 ft 2 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 50,50 m (165 ft 8 in), mạn tàu rộng 6,20 m (20 ft 4 in), chiều cao 9,60 m (31 ft 6 in) và mớn nước 4,74 m (15 ft 7 in).
Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp), dẫn động hai trục chân vịt đường kính 1,23 m (4,0 ft), cho phép đạt tốc độ tối đa 17,7 kn (32,8 km/h), và tầm hoạt động tối đa 8.500 nmi (15.700 km) khi đi tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h). Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện AEG GU 460/8–27 tổng công suất 750 PS (550 kW; 740 shp). Tốc độ tối đa khi lặn là 7,6 kn (14,1 km/h), và tầm hoạt động 80 nmi (150 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h). Con tàu có khả năng lặn sâu đến 230 m (750 ft).
Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in), bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không 2 cm (0,79 in) trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.
Thiết kế và chế tạo > Chế tạo

U-230 được đặt hàng vào ngày 7 tháng 12, 1940, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Friedrich Krupp Germaniawerft tại Kiel vào ngày 25 tháng 11, 1941. Nó được hạ thủy vào ngày 10 tháng 9, 1942, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 24 tháng 10, 1942 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Paul Siegmann.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ nhất

Sau khi chuyển căn cứ hoạt động từ Kiel đến cảng Bergen, Na Uy vào đầu tháng 2, 1943, U-230 xuất phát từ cảng này vào ngày 11 tháng 2 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó băng qua khe GIUK giữa quần đảo Faroe và Iceland để đi đến hoạt động tại vùng biển Bắc Đại Tây Dương về phía Nam Iceland và Greenland, hoạt động cùng bầy sói Burggraf tại khu vực phía Đông Newfoundland, Canada. Thời tiết xấu đã ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động của chiếc U-boat.
Hoạt động của bầy sói Burggraf tỏ ra không thành công, nên đội bị giải thể vào ngày 5 tháng 3, và U-230 cùng các U-boat khác tham gia đội Westmark vào ngày 6 tháng 3. Trong ngày hôm đó, tàu ngầm U-405 đã bắt gặp Đoàn tàu SC 121 bao gồm 59 chiếc đang di chuyển chậm sang hướng Đông. U-230 phối hợp cùng tàu ngầm U-591 đánh chìm chiếc tàu buôn Anh Egyptian 2.866 GRT trong đêm hôm đó. Trong ba ngày tiếp theo đội Westmark tiếp tục theo dõi Đoàn tàu SC 121 và đánh chìm tổng cộng tám tàu buôn, nhưng U-230 không ghi thêm được chiến công nào; đội Westmark bị giải thể vào ngày 11 tháng 3. Chiếc tàu ngầm kết thúc chuyến tuần tra và đi đến cảng Brest bên bờ biển Đại Tây Dương của Pháp vào ngày 31 tháng 3.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ hai

Xuất phát từ Brest vào ngày 24 tháng 4 cho chuyến tuần tra thứ hai, U-230 thoạt tiên được tàu ngầm U-456 tháp tùng băng qua vịnh Biscay, rồi gia nhập Drossel, một bầy sói bao gồm 12 chiếc U-boat có nhiệm vụ tấn công các đoàn tàu vận tải đang hướng xuống phía Nam hỗ trợ cho lực lượng Đồng Minh tại Bắc Phi. Đội Drossel được trợ giúp bởi các phi vụ trinh sát của máy bay Fw 200 Condor, giúp phát hiện hai đoàn tàu vận tải vào ngày 3 tháng 5. Đợt tấn công của bầy sói đã không đem lại kết quả, khi không đánh trúng mục tiêu nào, mà hai chiếc U-boat lại bị mất do tai nạn va chạm, rồi một tai nạn va chạm thứ hai vài ngày sau đó khiến thêm hai chiếc U-boat bị hư hại.
Đến ngày 6 tháng 5, tàu ngầm U-607 phát hiện Đoàn tàu SL 128 đang từ hướng Tây Phi hướng lên phía Bắc, nên mọi chiếc U-boat còn lại của đội Drossel được huy động để tấn công. Một tàu buôn bị U-89 đánh chìm đêm hôm đó, nhưng U-456 bị hư hại do phản công từ các tàu hộ tống. Bản thân U-230 không đánh chìm được mục tiêu nào, nhưng đã tiếp tục theo dõi Đoàn tàu SL 128 cho đến khi được lệnh kết thúc chiến dịch vào ngày 7 tháng 5.
Phần còn lại của đội Drossel được lệnh di chuyển theo hướng Tây Bắc để trợ giúp cho các bầy sói khác tại Bắc Đại Tây Dương. Đến ngày 9 tháng 5, năm chiếc thuộc đội Drossel đã gia nhập các bầy sói Rhein và Elbe vốn đã bắt gặp Đoàn tàu HX 237. Trong ba ngày tiếp theo, ba tàu buôn bị đánh chìm nhưng có đến ba chiếc U-boat bị tiêu diệt. U-230 tiếp tục không có chiến công nào, nhưng trong khi chịu đựng một cuộc không kích vào ngày 12 tháng 5, nó đã bắn rơi một thủy phi cơ Fairey Swordfish. Sau đó U-230 quay trở về căn cứ, về đến Brest vào ngày 24 tháng 5, là chiếc duy nhất trong số bốn chiếc thuộc đội Drossel hoàn tất chuyến tuần tra.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ ba

U-230 khởi hành từ Brest vào ngày 5 tháng 7 cho chuyến tuần tra thứ ba, để cùng với tàu ngầm U-566 tiến hành rải thủy lôi dọc theo vùng bờ Đông Hoa Kỳ. Sau khi đến nơi, U-230 đã rải tám quả thủy lôi TMC tại cửa vịnh Chesapeake trong đêm 26/27 tháng 7, và vài ngày sau đó U-566 cũng rải 12 quả thủy lôi TMB tại khu vực lân cận; tuy nhiên các bãi mìn này đã không gây ra thiệt hại nào cho đối phương.
Vượt Đại Tây Dương trong chặng quay trở về, U-566 đã đánh chìm tàu tuần tra Hoa Kỳ USS Plymouth. Đối phương phản ứng khi tung ra một đợt truy lùng quy mô lớn, nhưng cả hai chiếc tàu ngầm đã thoát được mà không bị phát hiện. Nhằm hỗ trợ cho các tàu ngầm hoạt động tại các khu vực cách xa căn cứ, Hải quân Đức Quốc xã sử dụng những tàu ngầm tiếp tế Type XIV (biệt danh: Milchkühe - bò sữa) để tiếp nhiên liệu và thực phẩm cho các U-boat giữa đại dương. Tuy nhiên một chiến dịch phối hợp của Đồng Minh đã đưa đến việc phá hủy bốn trong số mười chiếc Type XIV trong tháng 7, làm gián đoạn hoạt động của U-boat tại các vùng biển xa.
Vào ngày 24 tháng 7, tàu ngầm tiếp tế U-459 bị tiêu diệt chỉ hai ngày sau khi xuất phát từ cảng Bordeaux. Đến ngày 30 tháng 7, ba chiếc U-boat, trong đó có hai chiếc Type XIV, bị máy bay Không quân Hoàng gia Anh và tàu chiến thuộc Đội Hỗ trợ 2 dưới quyền Đại tá Hải quân Frederic John Walker đánh chìm trong vịnh Biscay. Sang ngày 4 tháng 8, U-489 tiếp tục bị đánh chìm về phía Nam Iceland. Các sự kiện này đã buộc phải chuyển hướng hoạt động của các tàu ngầm tiếp dầu U-117 và U-847 để tiếp nhiên liệu cho các tàu U-boat quay trở về từ Bắc Mỹ.
Vào ngày 7 tháng 8, U-117 bị đánh chìm, khiến U-230 và các tàu U-boat khác gặp khó khăn. Đến ngày 24 tháng 8, tàu ngầm U-847 do Đại úy Herbert Kuppisch chỉ huy đã tiếp nhiên liệu cho nhiều tàu ngầm, bao gồm chiếc U-172. Có thêm sáu chiếc U-boat khác, bao gồm U-230, đã được tiếp nhiên liệu từ tàu ngầm U-847 vào sáng ngày 27 tháng 8, tuy nhiên chỉ vài giờ sau đó U-847 bị máy bay xuất phát từ tàu sân bay hộ tống Hoa Kỳ USS Card đánh chìm.
Tháp tùng chiếc U-634 trong hành trình quay về căn cứ, U-230 đang tiếp cận vịnh Biscay khi họ bắt gặp Đoàn tàu SL 135 đang di chuyển hướng lên phía Bắc. U-634 tìm cách tấn công nhưng bị hai tàu hộ tống của đoàn tàu phát hiện, tấn công và đánh chìm. U-230 thoát được mà không bị phát hiện, và về đến cảng Brest vào ngày 8 tháng 9.
Lịch sử hoạt động > 1943 > Chuyến tuần tra thứ tư

Vào tháng 11, U-230 được điều sang hoạt động tại khu vực Địa Trung Hải, và phối thuộc cùng Chi hạm đội U-boat 29 đặt căn cứ tại cảng Toulon, Pháp. Nó khởi hành từ Brest vào ngày 22 tháng 11, và đến ngày 5 tháng 12 đã băng qua eo biển Gibraltar được Hải quân Anh canh phòng nghiêm ngặt. U-230 đã vượt qua được mà không gặp sự cố nào, và đi đến Toulon vào ngày 16 tháng 12.
Lịch sử hoạt động > 1944 > Chuyến tuần tra thứ năm

Vào ngày 19 tháng 1, 1944, U-230 xuất phát từ cảng Toulon cho chuyến tuần tra thứ năm, có nhiệm vụ đánh chặn tàu bè Đồng Minh đang tham gia Chiến dịch Shingle, cuộc đổ bộ lên Anzio, Ý. Chiếc tàu ngầm đã lần lượt đánh chìm được hai tàu đổ bộ LST HMS LST-418 (1.625 tấn) và HMS LST-305 (1.625 tấn) vào các ngày 16 và 20 tháng 2 tương ứng. Nó né tránh được phản công từ đối phương và kết thúc chuyến tuần tra tại cảng La Spezia, Ý vào ngày 24 tháng 2.
Lịch sử hoạt động > 1944 > Chuyến tuần tra thứ sáu

Vào đầu tháng 4, U-230 quay trở lại cảng Toulon trước khi xuất phát từ đây vào ngày 11 tháng 4 cho chuyến tuần tra thứ sáu, và hoạt động tại khu vực biển Tyrrhenum. Tại đây vào ngày 9 tháng 5, chiếc tàu ngầm đã đánh chìm tàu tuần tra Hoa Kỳ PC-558 (335 tấn), vốn đang hộ tống một đoàn tàu vận tải ven biển, và né tránh được phản công của đối phương. Nó kết thúc chuyến tuần tra tại cảng La Spezia vào ngày 21 tháng 5.
Lịch sử hoạt động > 1944 > Chuyến tuần tra thứ bảy

Vào ngày 27 tháng 6 U-230 rời cảng La Spezia để đi sang cảng Toulon, Pháp, đến nơi vào ngày 30 tháng 6. Tại đây Đại úy Paul Siegmann chuyển giao trách nhiệm hạm trưởng U-230 cho Trung úy Heinz-Eugen Eberbach. Các đợt không kích liên tục của lực lượng Đồng Minh xuống trong tháng 7 và đầu tháng 8 và xuống căn cứ tại đảo Salamis, Hy Lạp đã khiến không thể duy trì 11 tàu U-boat còn lại tại khu vực Địa Trung Hải. Năm chiếc đã bị đánh chìm tại Toulon trong cuộc không kích ngày 6 tháng 8, nên ba chiếc còn lại tại đây, bao gồm U-230, được lệnh tự đánh đắm nhằm tránh lọt vào tay đối phương, sau khi phía Đồng Minh bắt đầu Chiến dịch Dragoon từ ngày 15 tháng 8 nhằm đổ bộ lên miền Nam nước Pháp.
Lịch sử hoạt động > 1944 > Chuyến tuần tra thứ tám - Bị mất

Trung úy Eberbach đưa U-230 rời cảng Toulon vào ngày 17 tháng 8 rồi đánh đắm chiếc U-boat bốn ngày sau đó ngoài khơi Toulon tại tọa độ 43°04′B 05°54′Đ﻿ / ﻿43,067°B 5,9°Đ﻿ / 43.067; 5.900.
Thủy thủ đoàn đã tìm cách chiếm một tàu đánh cá, thoạt tiên tìm cách đi sang Ý, nhưng sau đó quyết định hướng sang Tây Ban Nha. Nó bị tàu khu trục Hoa Kỳ Ericsson phát hiện qua radar vào ngày 27 tháng 8 nên chặn lại để khám xét. Toàn bộ thủy thủ đoàn của U-230 bị bắt làm tù binh chiến tranh.
Lịch sử hoạt động > "Bầy sói" tham gia

U-230 từng tham gia ba bầy sói:
Burggraf (24 tháng 2 - 5 tháng 3, 1943)
Westmark (6 - 11 tháng 3, 1943)
Drossel (29 tháng 4 - 15 tháng 5, 1943)
Lịch sử hoạt động > Tóm tắt chiến công

U-230 đã đánh chìm được một tàu buôn tải trọng 2.866 GRT và ba tàu chiến với tổng tải trọng 3.585 tấn:
| Ngày | Tên tàu | Quốc tịch | Tải trọng | Số phận |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 7 tháng 3, 1943 | Egyptian |  United Kingdom | 2.868 | Bị đánh chìm |
| 16 tháng 2, 1944 | HMS LST-418 |  Hải quân Hoàng gia Anh | 1.625 | Bị đánh chìm |
| 20 tháng 2, 1944 | HMS LST-305 |  Hải quân Hoàng gia Anh | 1.625 | Bị đánh chìm |
| 9 tháng 5, 1944 | USS PC-558 |  Hải quân Hoa Kỳ | 335 | Bị đánh chìm |
Sơ đồ các mặt cắt một tàu ngầm Type VIIC
Ikebukuro

Các nhà chọc trời ở Ikebukuro
Ga Ikebukuro được thấy từ tòa nhà Sunshine 60
Toyota AMLUX Tokyo [ja]
Ikebukuro (池袋 (Trì Đại), Ikebukuro?) là một khu thương mại và giải trí ở Toshima, Tokyo, Nhật Bản. Văn phòng phường Toshima, trạm Ikebukuro, và một số cửa hàng, nhà hàng và cửa hàng bách hóa khổng lồ nằm trong giới hạn thành phố.
Tại trung tâm của Ikebukuro là ga tàu và tàu điện ngầm, một khu đô thị khổng lồ được chia sẻ bởi các tuyến JR East, Tuyến Seibu Ikebukuro và Tuyến Tōbu Tōjō. Đây là một trong những trung tâm đi lại chính ở khu vực phía tây Yamanote của Tokyo. Ga Ikebukuro là ga bận rộn thứ ba ở Nhật Bản và trên thế giới.
Xung quanh nhà ga là các cửa hàng bách hóa của Seibu và Tōbu. Seibu (西武, Tây Võ), nằm ở cuối phía đông của nhà ga và Tōbu (東武, Đông Võ) nằm trên đầu phía tây. Phía đông nhà ga, trên địa điểm của nhà tù Sugamo, là tòa nhà Sunshine 60, là tòa nhà cao nhất châu Á tại thời điểm xây dựng.
Sunshine 60 chứa một trung tâm mua sắm lớn và nổi tiếng, nơi chứa nhiều điểm tham quan bao gồm hồ cá, Trung tâm Pokémon và quán cà phê mèo. Liền kề với Thành phố Ánh Dương, trên Meiji-Dori, là Tòa nhà Toyota Amlux, nơi trưng bày phòng trưng bày của Toyota. Đường Otome, một trung tâm văn hóa và khu mua sắm otaku dành cho anime và manga nhắm vào phụ nữ, nằm gần đó. Marui và Don Quijote cũng có các cửa hàng bách hóa trong khu vực. Nhà bán lẻ điện tử chính ở Ikebukuro là bic Camera. Có một khu vui chơi nhỏ nằm ở Nishi-Ikebukuro, tương tự như Kabukichō của Shinjuku.
Ngôi làng cổ Ikebukuro đứng ở phía tây bắc của nhà ga. Hầu hết các khu vực mà Ikebukuro hiện đại được xây dựng đã được lịch sử gọi là Sugamo. Trong thời kỳ Taishou và Shōwa, giá đất tương đối thấp đã thu hút các nghệ sĩ và công nhân nước ngoài, những người cho vay một bầu không khí mang tính quốc tế đối với Ikebukuro. Cho đến ngày 1 tháng 10 năm 1932 khi phường Toshima được thành lập, khu vực này là một đô thị độc lập của Ikebukuro- mura (村).
Các kanji cho Ikebukuro theo nghĩa đen có nghĩa là túi ao. Bên ngoài lối ra phía tây của nhà ga Ikebukuro gần lối vào Đường Fukutoshin là một tấm bảng nhỏ giải thích cách khu vực này từng có nhiều hồ, do đó có tên này.
Có một bức tượng nhỏ của một con cú nằm gần trung tâm thành phố tên là Ikefukurō-zō (け ふ く ろ 像), có nghĩa là bức tượng cú ao. Đây là một cách chơi chữ với nghĩa thay thế của "fukuro" là "cú" (mặc dù cú được phát âm bằng một từ "oh" cuối cùng, thay vì một chữ "o" ngắn trong từ "fukuro" cho túi). Bức tượng con cú đã trở thành một nơi gặp gỡ nổi tiếng dọc theo dòng của bức tượng Hachikou nằm bên ngoài ga Shibuya.
Phố người Hoa

Ikebukuro là nơi sinh sống của nhiều người Hoa đến từ những năm 1980, dẫn đến một loạt các hàng hóa và dịch vụ của Trung Quốc được cung cấp trong huyện, rất phổ biến đối với khách du lịch quan tâm đến văn hóa Trung Quốc. Tuy nhiên, khu phố người Hoa Ikebukuro nhỏ hơn và ít dân cư hơn khu phố người Hoa của Yokohama.
Giáo dục

Các trường tiểu học và trung học cơ sở công lập được điều hành bởi Toshima Ward. Các trường trung học công lập được điều hành bởi Ủy ban Giáo dục của Chính phủ Tokyo Metropolitan.
Các trường tiểu học công lập bao gồm:
Trường tiểu học Ikebukuro (豊島区立池袋小学校, Trường tiểu học Ikebukuro?).
Trung học cơ sở và trung học phổ thông Rikkyo Ikebukuro, một trường trung học tư thục, nằm trong khu vực.