stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Diptychophora desmoteria
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 19 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Saropogon pittoproctus

| Saropogon pittoproctus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Diptera
Phân bộ (subordo): Brachycera
Phân thứ bộ (infraordo): Asilomorpha
Liên họ (superfamilia): Asiloidea
Họ (familia): Asilidae
Chi (genus): Saropogon
Loài (species): S. pittoproctus
Danh pháp hai phần
Saropogon pittoproctus Loew, 1873 
Saropogon pittoproctus là một loài ruồi trong họ Asilidae. Saropogon pittoproctus được Loew miêu tả năm 1873. Loài này phân bố ở vùng Cổ Bắc giới.
Chú thích

↑  “Species of Asilidae”. Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2012.
Kuşburnu, Diyadin

| Kuşburnu |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
KuşburnuVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Ağrı
Huyện: Diyadin
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 853 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Mã bưu chính: 04900 
Kuşburnu là một xã thuộc huyện Diyadin, tỉnh Ağrı, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 853 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Ağrı”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 16 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 17 tháng 9 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
Dimnat Khadir (huyện)

| Huyện Dimnat Khadir |
| --- | --- |
—  Huyện  —
 
Huyện Dimnat Khadir
Quốc gia:  Yemen
Tỉnh: Ta`izz
Dân số (2003)
 • Tổng cộng: 49.832 người
Múi giờ: Giờ chuẩn Yemen (UTC+3)
Huyện Dimnat Khadir là một huyện thuộc tỉnh Ta`izz, Yemen. Đến thời điểm năm 2003, huyện này có dân số 49832 người
Kênh Láng Trâm

| --- | --- |
Kênh Láng Trâm

Kênh

Quốc gia:  Việt Nam
Tỉnh: Cà Mau, Bạc Liêu




Nguồn: Sông Trẹm
 - Vị trí: Thị trấn Thới Bình, huyện Thới Bình, Cà Mau
Cửa sông: Kênh Xáng Cà Mau – Bạc Liêu
 - vị trí: Xã Tân Thạnh, thị xã Giá Rai, Bạc Liêu


Chiều dài: 29 km (18 mi)


Kênh Láng Trâm là một con sông đổ ra Kênh Xáng Cà Mau - Bạc Liêu. Sông có chiều dài 29 km và diện tích lưu vực là km². Kênh Láng Trâm chảy qua các tỉnh Bạc Liêu, Cà Mau.
Theo hồ sơ của UBND xã Tân Thạnh xác định nguồn gốc con kênh có từ năm 1984, là kênh đào, hình thành gọi là kênh xáng Láng Trâm. Con kênh này có chiều dài hàng chục km, nối liền kênh xáng Bạc Liêu – Cà Mau từ địa phận thị xã Giá Rai, tỉnh Bạc Liêu đến huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau.
Deinopis giltayi

| Deinopis giltayi> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Deinopidae
Chi (genus): Deinopis
Loài (species): Deinopis giltayi
Danh pháp hai phần
Deinopis giltayi Lessert, 1930 
Deinopis giltayi là một loài nhện trong họ Deinopidae.
Loài này thuộc chi Deinopis. Deinopis giltayi được miêu tả năm 1930 bởi Lessert.
Chú thích

↑  Platnick, Norman I. (2010): The world spider catalog, version 10.5. American Museum of Natural History.
İlyasgeçidi, Kurucaşile

| İlyasgeçidi |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
İlyasgeçidiVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Bartın
Huyện: Kurucaşile
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 268 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
İlyasgeçidi là một xã thuộc huyện Kurucaşile, tỉnh Bartın, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 268 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Bartın”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 31 tháng 8 năm 2012.
Graham Bailey

| Thông tin cá nhân |
| --- | --- | --- | --- |
Tên đầy đủ:  Thomas Graham Bailey
Ngày sinh:  (1920-03-22)22 tháng 3 năm 1920
Nơi sinh:  Dawley, Shropshire, Anh
Vị trí:  Tiền đạo
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 1946–1947 |  Huddersfield Town |  33 |  (0) |
| 1947–1949 |  Sheffield United |  20 |  (0) |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia
Thomas Graham Bailey (sinh ngày 22 tháng 3 năm 1920) là một cầu thủ bóng đá thi đấu 33 trận ở giải vô địch cho Huddersfield Town và 20 trận cho Sheffield United ở vị trí hậu vệ. Ông sinh ra ở Dawley, Shropshire.
Dendrobium djamuense

| Dendrobium djamuense> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Asparagales
Họ (familia): Orchidaceae
Chi (genus): Dendrobium
Loài (species): D. djamuense
Danh pháp hai phần
Dendrobium djamuense Schltr. 
Dendrobium djamuense là một loài thực vật có hoa trong họ Lan. Loài này được Schltr. mô tả khoa học đầu tiên năm 1912.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Dendrobium djamuense”. Truy cập ngày 7 tháng 6 năm 2013.
Derris laxiflora

| Derris laxiflora> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Rosids
Bộ (ordo): Fabales
Họ (familia): Fabaceae
Chi (genus): Derris
Loài (species): D. laxiflora
Danh pháp hai phần
Derris laxiflora Benth. 
Derris laxiflora là một loài thực vật có hoa trong họ Đậu. Loài này được Benth. miêu tả khoa học đầu tiên.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Derris laxiflora”. Truy cập ngày 5 tháng 6 năm 2013.
Derris marginata

| Derris marginata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Rosids
Bộ (ordo): Fabales
Họ (familia): Fabaceae
Chi (genus): Derris
Loài (species): D. marginata
Danh pháp hai phần
Derris marginata (Roxb.) Benth. 
Derris marginata là một loài thực vật có hoa trong họ Đậu. Loài này được (Roxb.) Benth. miêu tả khoa học đầu tiên.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Derris marginata”. Truy cập ngày 5 tháng 6 năm 2013.
Dendrophthora mexicana

| Dendrophthora mexicana> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Santalales
Họ (familia): Santalaceae
Chi (genus): Dendrophthora
Loài (species): D. mexicana
Danh pháp hai phần
Dendrophthora mexicana Kuijt, 1961 
Dendrophthora mexicana là một loài thực vật có hoa trong họ Santalaceae. Loài này được Kuijt mô tả khoa học đầu tiên năm 1961.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Dendrophthora mexicana”. Truy cập ngày 25 tháng 8 năm 2013.
Kawasaki Ki-56

| Ki-56 |
| --- | --- |

Kiểu: Máy bay vận tải hạng nhẹ
Nhà chế tạo: Kawasaki Kōkūki Kogyo KK
Nhà thiết kế: Takeo Doi
Giới thiệu: 1940
Giai đoạn sản xuất: 1940-1943
Số lượng sản xuất: 121
Kawasaki Ki-56 (一式貨物輸送機, Vận tải hàng hóa Kiểu 1) là một loại máy bay vận tải hạng nhẹ hai động cơ của Nhật Bản trong Chiến tranh thế giới II. Quân Đồng minh đặt tên mã cho nó là "Thalia". 121 chiếc đã được chế tạo trong giai đoạn 1940-1943.
Tính năng kỹ chiến thuật (Ki-56)

Dữ liệu lấy từ Encyclopedia of Military Aircraft; Japanese Aircraft of the Pacific War
Đặc điểm tổng quát
Kíp lái: 4
Sức chứa: 14 hành khách
Chiều dài: 14,90 m (48 ft 10 in)
Sải cánh: 19,96 m (65 ft 6 in)
Chiều cao: 3,6 m (11 ft 9 in)
Diện tích cánh: 51,2 m² (551 ft²)
Trọng lượng rỗng: 4.672 kg (10.300 lb)
Trọng lượng có tải: 8.024 kg (17.692 lb)
Trọng tải có ích: 2.400 kg (5.280 lb)
Động cơ: 2 × Nakajima Ha-25, 739 kW (990 hp)  mỗi chiếc
Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: 400 km/h (215 kn, 248 mph) trên độ cao 3.500 m (11.480 ft)
Tầm bay: 3.300 km (1.782 nmi, 2.060 mi)
Trần bay: 8.000 m (26.250 ft)
Tải trên cánh: 156,7 kg/m² (32,1 lb/ft²)
Công suất/trọng lượng: 0,18 kW/kg (4,05 kg/hp; 8,9 lb/hp)
Dendranthema myrianthum

| Dendranthema myrianthum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Dendranthema
Loài (species): D. myrianthum
Danh pháp hai phần
Dendranthema myrianthum (Franch.) Kitam., 1990 
Dendranthema myrianthum là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được (Franch.) Kitam. mô tả khoa học đầu tiên năm 1990.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Dendranthema myrianthum”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Dendrobium klabatense

| Dendrobium klabatense |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Asparagales
Họ (familia): Orchidaceae
Chi (genus): Dendrobium
Loài (species): D. klabatense
Danh pháp hai phần
Dendrobium klabatense Schltr. 
Dendrobium klabatense là một loài thực vật có hoa trong họ Lan. Loài này được Schltr. mô tả khoa học đầu tiên năm 1910.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Dendrobium klabatense”. Truy cập ngày 7 tháng 6 năm 2013.
Kênh Lò Gốm

Bài này nói về con kênh đào trên địa bàn Quận 8. Không nên nhầm lẫn với rạch Lò Gốm, con rạch tự nhiên trên địa bàn Quận 6 nay đã được cải tạo mở rộng thành kênh Tân Hóa – Lò Gốm.
Kênh Lò Gốm đoạn giao với Kênh Ngang số 3
Kênh Lò Gốm là con kênh đào dài khoảng 3 km trên địa bàn Quận 8, Thành phố Hồ Chí Minh. Kênh này nối từ ngã tư rạch Lò Gốm, kênh Tàu Hủ và rạch Ruột Ngựa đến ngã ba nơi hợp lưu với kênh Đôi.
Lịch sử

Kênh Lò Gốm (tên tiếng Pháp là canal des Poteries) được chính quyền thực dân Pháp cho đào trong hai năm 1894–1895 để thay thế cho tuyến đường thủy rạch Ruột Ngựa – rạch Cát lúc bấy giờ đang bị bồi lấp.
Lò Gốm vốn là địa danh tại vùng đất Chợ Lớn xưa. Theo một số tài liệu của Pháp, tại Chợ Lớn vào cuối thế kỷ XIX có khoảng 30 lò gốm tập trung ở Hòa Lục, Phú Định, Cây Mai... Bản đồ Thành Gia Định do Trần Văn Học vẽ từ cuối năm 1815 có ghi địa danh Xóm Lò Gốm ở khoảng làng Phú Lâm – Phú Định (ngày nay là khu vực giáp ranh Quận 6 và Quận 8). Ngày nay, dấu tích của xóm Lò Gốm xưa chỉ còn lại di tích Lò gốm cổ Hưng Lợi tại Phường 16, Quận 8 (xưa thuộc làng Hòa Lục).
Chú thích

↑  Pouyanne, Albert Armand (1908). Etude sur les voies d'eau de la Cochinchine: rapport, Volumes 1-2. Impr. commerciale Marcellin Rey. tr. 14.
↑  “Xóm Lò Gốm Sài Gòn xưa”. Bảo tàng Lịch sử Quốc gia. 19 tháng 2 năm 2019.
↑  “Lò gốm cổ Hưng Lợi - Di tích cấp Quốc gia đang trở thành phế tích?”. Báo điện tử VOV. 4 tháng 12 năm 2020.
Bản đồ Gia Định năm 1815 do Trần Văn Học vẽ
Dendranthema ornatum

| Dendranthema ornatum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Dendranthema
Loài (species): D. ornatum
Danh pháp hai phần
Dendranthema ornatum (Hemsl.) Kitam., 1978 
Dendranthema ornatum là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được (Hemsl.) Kitam. mô tả khoa học đầu tiên năm 1978.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Dendranthema ornatum”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Dendryphantes modestus

| Dendryphantes modestus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Phân ngành (subphylum): Chelicerata
(không phân hạng): Arachnomorpha
Lớp (class): Arachnida
Bộ (ordo): Araneae
Họ (familia): Salticidae
Chi (genus): Dendryphantes
Loài (species): D. modestus
Danh pháp hai phần
Dendryphantes modestus Mello-Leitão, 1941 
Dendryphantes modestus là một loài nhện trong họ Salticidae.
Loài này thuộc chi Dendryphantes. Dendryphantes modestus được Cândido Firmino de Mello-Leitão miêu tả năm 1941.
Chú thích

↑  Platnick, N. I. (2012) The world spider catalog, version 12.5. American Museum of Natural History. DOI: 10.5531/db.iz.0001.
Kawasaki Ki-5

| Ki-5 |
| --- | --- |
Kiểu: Máy bay tiêm kích thử nghiệm
Nhà chế tạo: Kawasaki Kōkūki Kogyo KK
Chuyến bay đầu: Tháng 2, 1934
Sử dụng chính:  Không quân Lục quân Đế quốc Nhật Bản
Giai đoạn sản xuất: 4
Kawasaki Ki-5 (川崎 キ5, Ki-go?) là một loại máy bay tiêm kích, được thiết kế cho Không quân Lục quân Đế quốc Nhật Bản.
Quốc gia sử dụng

Không quân Lục quân Đế quốc Nhật Bản
Tính năng kỹ chiến thuật

Dữ liệu lấy từ Famous Aircraft of the World, no.76: Japanese Army Experimental Fighters (1)
Đặc điểm tổng quát
Kíp lái: 1
Chiều dài: 7,78 m (25,54 ft)
Sải cánh: 10,60 m (34,78 ft)
Chiều cao: 2,60 m (8,53 ft)
Diện tích cánh: 18 m² (193,75 ft²)
Trọng lượng rỗng: 1.500 kg (3.300 lb)
Trọng lượng có tải: 1.870 kg (4.122 lb)
Trọng tải có ích: 370 kg (822 lb)
Động cơ: 1 × Kawasaki Ha-9, 634 kW (850 hp)
Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: 360 km/h trên độ cao 2.400 m (240 mph trên độ cao 7.874 ft)
Tầm bay: 1.000 km (621 mi)
Trần bay: 9.400 m (30.840 ft)
Tải trên cánh: 103,9 kg/m² (21,27 lb/ft²)
Công suất/trọng lượng: 0,35 kW/kg (0,45 hp/kg; 0,21 hp/lb)
Trang bị vũ khí
Súng: 2× súng máy 7,7 mm (.303 in)
Kato Kohei

| Thông tin cá nhân |
| --- | --- | --- | --- |
Tên đầy đủ:  Kato Kohei
Ngày sinh:  14 tháng 6, 1989 (35 tuổi)
Nơi sinh:  Wakayama, Nhật Bản
Chiều cao:  1,73 m (5 ft 8 in)
Vị trí:  Tiền vệ
Thông tin đội
Đội hiện nay:  Beroe
Số áo:  4
Sự nghiệp cầu thủ trẻ
Năm:  Đội
2005–2007:  JEF United Chiba
2008–2011:  Ritsumeikan University
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2012 |  Sacachispas |  0 |  (0) |
| 2012 |  Machida Zelvia |  29 |  (0) |
| 2013–2015 |  Rudar Pljevlja |  61 |  (8) |
| 2015–2016 |  Podbeskidzie |  35 |  (1) |
| 2016– |  Beroe |  43 |  (1) |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia, chính xác tính đến 12 tháng 12, 2017 ‡ Số trận ra sân và số bàn thắng ở đội tuyển quốc gia, chính xác tính đến 31 tháng 5, 2017
Đây là một tên người Nhật; trong tiếng Nhật họ và tên được viết theo thứ tự Á Đông (họ trước tên sau) họ là .
Kato Kohei (加藤 恒平, Kato Kohei? sinh 14 tháng 6 năm 1989) là một cầu thủ bóng đá Nhật Bản thi đấu ở vị trí tiền vệ cho câu lạc bộ Beroe Stara Zagora và đội tuyển quốc gia Nhật Bản.
Sự nghiệp

Sau khi thi đấu ở đội trẻ của JEF United Chiba và ở Đại học Ritsumeikan, Kato hướng đến sự nghiệp toàn cầu. Sau khi thi đấu với Sacachispas và FC Machida Zelvia ở J.League Division 2 2012, anh thi đấu hai mùa giải cùng với FK Rudar Pljevlja ở Montenegrin First League. Tiếp theo anh thi đấu ở câu lạc bộ Ba Lan Podbeskidzie Bielsko-Biała ở 2015–16 Ekstraklasa, trước khi gia nhập Beroe Stara Zagora thi đấu ở Bulgarian First League.
Sự nghiệp quốc tế

Ngày 26 tháng 5 năm 2017, Kato lần đầu được triệu tập cho Nhật Bản thi đấu trận giao hữu với Syria và trận đấu tại Vòng loại Cúp bóng đá thế giới 2018 trước Iraq.
Danh hiệu

Montenegrin First League: 2014–15
Gunungiella ekavimchi

| Gunungiella ekavimchi> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Trichoptera
Họ (familia): Philopotamidae
Chi (genus): Gunungiella
Loài (species): G. ekavimchi
Danh pháp hai phần
Gunungiella ekavimchi F Schmid, 1968 
Gunungiella ekavimchi là một loài Trichoptera trong họ Philopotamidae. Chúng phân bố ở miền Ấn Độ - Mã Lai.
Gunungiella ekatrimchi

| Gunungiella ekatrimchi> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Trichoptera
Họ (familia): Philopotamidae
Chi (genus): Gunungiella
Loài (species): G. ekatrimchi
Danh pháp hai phần
Gunungiella ekatrimchi F Schmid, 1968 
Gunungiella ekatrimchi là một loài Trichoptera trong họ Philopotamidae. Chúng phân bố ở miền Ấn Độ - Mã Lai.
Cuphea bracteolosa

| Cuphea bracteolosa> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Myrtales
Họ (familia): Lythraceae
Chi (genus): Cuphea
Loài (species): C. bracteolosa
Danh pháp hai phần
Cuphea bracteolosa Koehne, 1907 
Cuphea bracteolosa là một loài thực vật có hoa trong họ Lythraceae. Loài này được Koehne mô tả khoa học đầu tiên năm 1907.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Cuphea bracteolosa”. Truy cập ngày 17 tháng 9 năm 2013.
Gymnelia steinbachi

| Gymnelia steinbachi> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Erebidae
Chi (genus): Gymnelia
Loài (species): G. steinbachi
Danh pháp hai phần
Gymnelia steinbachi Rothschild, 1911 
Gymnelia steinbachi là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Karpuzalanı, İpekyolu

| Karpuzalanı |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
KarpuzalanıVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Van
Huyện: İpekyolu
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 3,049 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Karpuzalanı là một xã thuộc huyện İpekyolu, tỉnh Van, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 3.049 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Van”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 13 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 23 tháng 9 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
Khasan

| Khasan Хасан |
| --- | --- |
—  Khu định cư kiểu đô thị  —
 
Nhà ga xe lửa Khasan
Quốc gia: Nga
Chủ thể liên bang: Primorsky Krai
Huyện hành chính: Khasansky
Thành lập: 1959
Vị thế Khu định cư kiểu đô thị kể từ: 1983
Chính quyền
 • Leader: Ivan Stepanov
Dân số (Điều tra 2010)
 • Tổng cộng: 742
Mã bưu chính: 692700
Trang web: khasanskoeposelenie.narod.ru
Khasan (tiếng Nga: Хаса́н) là một địa phương đô thị (một khu định cư kiểu đô thị) ở huyện Khasansky của vùng Primorsky Krai, Nga. Nó nằm gần điểm giao nhau trên sông Đồ Môn nơi biên giới của ba quốc gia Nga, Trung Quốc và Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên gặp nhau. Dân số: 742 (Tổng điều tra dân số năm 2010); 795 (Tổng điều tra dân số năm 2002); 1.187 (Tổng điều tra dân số năm 1989).
Địa lí

Khasan là địa phương duy nhất có người Nga sinh sống ở gần biên giới với Triều Tiên. Nó nằm gần hồ Khasan và sông Đồ Môn. Biên giới giữa Nga và Triều Tiên được hình thành bởi dòng sông, nhưng dòng nước của sông Đồ Môn đôi khi thay đổi khi lũ lụt, làm giảm hiệu quả lãnh thổ của Nga và đe dọa làm ngập lụt khu định cư của Khasan và trạm biên phòng Peschanaya. Từ năm 2003, công việc đã được tiến hành để củng cố khu vực bằng đất đá để bảo vệ chống xói mòn bởi dòng sông. Có một tiền đồn Nga không phô trương gần biên giới với một dãy radar lớn. Địa phận Triều Tiên nằm bên kia con sông là Tumangang. Thị trấn của Trung Quốc gần đó là Phòng Xuyên.
Giao thông > Đường sắt

Khasan có một nhà ga trên tuyến đường sắt Baranovsky-Khasan từ Vladivostok đến Rason ở Bắc Triều Tiên. Đó là mối liên kết giữa Nga và Triều Tiên, bằng một cây cầu đường sắt bắc qua sông Đồ Môn được gọi là Cầu hữu nghị Triều-Nga (tiếng Triều Tiên:조로친선교). Nhà ga của Bắc Triều Tiên tại Quận Công nhân Tumangang, Sonbong, nằm ngay bên kia sông.
Việc xây dựng bắt đầu trên tuyến đường sắt từ ga Baranovsky đến một điểm cách đó 190 km theo hướng đối diện với Kraskino, và được hoàn thành vào năm 1941. Sau Thế chiến thứ II, tuyến Baranovski-Kraskino tiếp tục đến biên giới với Triều Tiên, dẫn đến tổng chiều dài 238 km (148 mi). Điểm cuối của dòng là nhà ga Khasan, nằm gần hồ Khasan. Nhà ga Khasan mở cửa hoạt động vào ngày 28 tháng 9 năm 1951. Từ lâu, nó vẫn là một ngõ cụt do con sông Đồ Môn ngăn cách ở khu vực biên giới. Do đó một cây cầu gỗ tạm thời được xây dựng, đưa chuyến tàu đầu tiên vào lãnh thổ Triều Tiên vào năm 1952. Trao đổi hàng hóa giữa Liên Xô và Bắc Triều Tiên bằng đường sắt qua ga Khasan bắt đầu vào năm 1954 và tuyến đường này dần trở nên nhộn nhịp trong thời kỳ Xô viết. 65 xe hơi hoặc 1.300 tấn hàng hóa được xuất khẩu từ Bắc Triều Tiên, với 153 xe hơi hoặc 3.123 tấn hàng hóa được nhập khẩu. Năm 1955, 530 ô tô hoặc 7.200 tấn hàng hóa đã được xuất khẩu từ Triều Tiên, trong khi 295 ô tô hoặc 4.800 tấn hàng hóa được nhập khẩu. Hai năm sau, xuất khẩu của trạm Khasan đã tăng gấp mười bốn lần và nhập khẩu gấp mười sáu lần. Cây cầu gỗ tạm thời không đủ cho lưu lượng giao thông ngày càng tăng giữa hai nước, vì vậy vào năm 1959, một quyết định chung đã được đưa ra để xây dựng một cây cầu có nhịp bằng kim loại trên mố đá, được gọi là "Cây cầu hữu nghị". Nó được đưa vào hoạt động vào ngày 9 tháng 8 năm 1959. Có sự phá vỡ thước đo giữa hai tuyến đường sắt vì hệ thống đường sắt Nga là 1.520 mm (60 in) và hệ thống đường sắt của Triều Tiên là 1.435 mm (56,5 in).
Tuyến này hiện ít được sử dụng sau khi Liên Xô tan rã, chỉ có 10.000 hành khách được vận chuyển trong năm 2005. Năm 1988, lưu lượng hàng hóa hai chiều vượt quá 5 triệu tấn mỗi năm, nhưng đến năm 2001, tổng khối lượng đã giảm xuống chỉ còn 144.000 tấn. Năm 1989, 830.000 tấn hàng hóa đi qua biên giới từ Nga (Khasan) đến Bắc Triều Tiên (Tumangang). Đến năm 1998, con số này đứng ở mức 150.000 tấn, và đến năm 2001, chỉ có 92.000 tấn hàng hóa đi qua biên giới, theo cơ quan hải quan Viễn Đông. Phần của Triều Tiên từ Tumangang đến cảng Rajin đã bị phá hủy trong những năm 1950.
Trong suốt những năm 1990, tình trạng của đường sắt xuống cấp mạnh mẽ do cuộc khủng hoảng kinh tế ở Nga. Đến năm 1996, Triều Tiên đã nợ 20 triệu đô la cho nhà điều hành đường sắt Nga. Khoản nợ này đã tích lũy trong 5 năm trước khi Triều Tiên tịch thu và sử dụng xe lửa của Nga ở Bắc Triều Tiên. Tình hình dẫn đến Bộ Đường sắt Nga ban hành chỉ thị cấm các chuyến tàu từ Khasan tới Triều Tiên, cách ly hiệu quả Triều Tiên khỏi thị trường Nga. Cuộc khủng hoảng đã được giải quyết vào tháng 9 năm 1996, khi Triều Tiên đồng ý trả 26 triệu đô la khoản nợ.
Giao thông > Tái thiết

Vào đầu thế kỷ 21, tình hình được cải thiện và đầu tư vốn được thực hiện để cải thiện và hiện đại hóa hệ thống đường sắt trong khu vực. Nhà ga đường sắt có một mái nhà mới vào năm 2002, và nền đường sắt đã được nâng lên, sử dụng đá nghiền, vào năm 2002/3. Năm 2001, Đường sắt Nga đã đặt một tuyến cáp quang từ Ussuriysk đến ga Khasan, giúp kết nối Khasan với hệ thống dữ liệu thống nhất của các đoàn tàu ở Viễn Đông Nga.
Vào tháng 4 năm 2008, Nga và Triều Tiên đã ký một thỏa thuận được chờ đợi từ lâu để xây dựng lại tuyến đường sắt tới Triều Tiên. Theo thỏa thuận, hai nước sẽ cải tạo tuyến đường sắt từ thị trấn biên giới Khasan của Nga đến cảng Rajin của Bắc Triều Tiên, nơi hàng hóa đường biển đến và đi từ Triều Tiên có thể được dỡ xuống. Để thực hiện dự án, Nhà giao dịch Đường sắt Nga và Cảng Rajin đã thành lập một liên doanh. Nó sẽ đảm bảo đầu tư vào dự án, cũng như thuê các nhà thầu cho công việc thiết kế và xây dựng. Liên doanh sẽ kéo dài 49 năm, với 70% cổ phần thuộc về Nga và 30% cho Triều Tiên. Các nhà đường sắt Nga đã bắt đầu cải tạo đoạn đường sắt Khasan-Rajin vào tháng 10 năm 2008, và một đoàn tàu chạy trên tuyến Rajin-Khasan vào tháng 10 năm 2011. Đến tháng 2 năm sau, một thước đo kép mới với chiều dài 32 km đã được đặt tại khu vực Rajin-Khasan, đã sửa chữa hoàn toàn 20 km đường ray, công tắc đường sắt và đường ray đã được lắp đặt, một số trạm được xây dựng lại, công việc trong các đường hầm đã được bắt đầu, các tuyến viễn thông trung kế và các đường dây điện liên hoàn được kéo dài và cấu trúc thoát nước được khôi phục. Vận chuyển than đá từ Triều Tiên bắt đầu vào mùa hè 2014.
Giao thông > Đường bộ

Đường Khasan-Razdolnoye được xây dựng lại nối Khasan, các cảng Zarubino và Posyet, và khu định cư Razdolnoye, Quận Nadezhdinsky đã được hoàn thành vào tháng 11 năm 2007. Vào tháng 4 năm 2015, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nga và Bắc Triều Tiên, Nikolai Asaul và Kwok Il-ryong, đã ký một thỏa thuận về phát triển kết nối đường bộ giữa Nga và Triều Tiên.