stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Ricardo Quaresma
Đội tuyển quốc gia Bồ Đào Nha

Trong màu áo đội tuyển, Quaresma từng dự 2 kỳ Euro vào các năm 2008 và 2012 nhưng không có nhiều điều nổi bật. Đáng chú ý nhất có lẽ là bàn thắng bằng cú vẩy má ngoài tuyệt đẹp vào lưới tuyển Bỉ ở vòng loại Euro năm 2007, bàn thắng ấy được lọt vào Top 10 đường cong kì dị nhất làng bóng đá thế giới.
Năm 2016, anh cùng đội tuyển Bồ Đào Nha dự vòng chung kết Euro trên đất Pháp. Ở vòng 16 đội, chính anh là người ghi bàn thắng duy nhất ở phút thứ 117 của hiệp phụ thứ 2, giúp đội tuyển Bồ Đào Nha đánh bại đội tuyển Croatia để ghi tên mình vào tứ kết. Tại trận chung kết, Bồ Đào Nha gặp đội chủ nhà Pháp, ở phút thứ 25 của hiệp 1, anh vào sân thay cho Cristiano Ronaldo bị chấn thương. Anh cùng với Nani đá cặp trên hàng công của đội tuyển Bồ Đào Nha và sau đó đã vượt qua đội chủ nhà Pháp với tỉ số 1-0 bằng bàn thắng của Éder ở hiệp phụ thứ 2 để lần đầu tiên lên ngôi vô địch.
Tại World Cup 2018, anh chỉ có được một bàn thắng trong trận hòa 1-1 trước Iran. Tuy nhiên, đội tuyển Bồ Đào Nha đã phải dừng bước ở vòng 16 đội sau thất bại 1-2 trước Uruguay.
Kỹ năng

Ricardo Quaresma thuộc vào top những ngôi sao có nhiều kỹ năng nhất của bóng đá thế giới hiện nay, với rất nhiều tuyệt kỹ lạ mắt khiến người hâm mộ không thể ngồi yên một chỗ mỗi khi anh đi bóng, nhưng hai tuyệt kỹ lợi hại nhất của anh chính là Trivela và Rabona.
Trivela là một tuyệt kỹ khó, dùng má ngoài chân để chơi bóng, có thể nói chính Quaresma là người mang kỹ thuật Trivela lên một tầm cao mới với những tình huống đi bóng rồi chuyền bóng và cả ghi bàn, không ít lần Quaresma ghi bàn và kiến tạo bằng kỹ thuật này và nhiều trong số đó là những bàn thắng tuyệt đẹp mà khó có cầu thủ nào trên thế giới có thể đạt đến đỉnh cao như vậy, nhắc đến Trivela người ta sẽ nhắc đến Quaresma.
Rabona hay hiểu là vắt bóng chéo chân, đây là một tuyệt kỹ khó, khi người thực hiện nó phải có cái trụ chân vững nếu không cẩn thận có thể gây ra chấn thương, kỹ năng này khá phổ biến trên thế giới từ thời của những Ronaldinho, Ronaldo de Lima,... cho đến bây giờ có rất nhiều ngôi sao hàng đầu thế giới sử dụng nó mỗi khi có cảm hứng như Cristiano Ronaldo, Eden Hazard, Ángel Di María,... nhưng những cầu thủ này xét về nhiều khía cạnh họ vẫn còn kém xa Quaresma, họ thường cảm hứng mới thực hiện nó đôi lần còn đối với Quaresma gần như đó là một kỹ năng của riêng anh, anh sử dụng nó thường xuyên trong mỗi trận đấu và có thể nói đã đạt tới đỉnh cao.
Kỹ năng > Bàn thắng quốc tế

| # | Ngày | Địa điểm | Đối thủ | Bàn thắng | Kết quả | Giải đấu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 24 tháng 3 năm 2007 | Sân vận động José Alvalade, Lisbon, Bồ Đào Nha |  Bỉ | 3–0 | 4–0 | Vòng loại Euro 2008 |
| 2. | 6 tháng 2 năm 2008 | Letzigrund, Zurich, Thụy Sĩ |  Ý | 1–2 | 1–3 | Giao hữu |
| 3. | 11 tháng 6 năm 2008 | Sân vận động Genève, Genève, Thụy Sĩ |  Cộng hòa Séc | 3–1 | 3–1 | Euro 2008 |
| 4. | 11 tháng 10 năm 2014 | Stade de France, Paris, Pháp |  Pháp | 2–1 | 2–1 | Giao hữu |
| 5. | 29 tháng 5 năm 2016 | Sân vận động Dragão, Porto, Bồ Đào Nha |  Na Uy | 1–0 | 3–0 | Giao hữu |
| 6. | 8 tháng 6 năm 2016 | Sân vận động Ánh sáng, Lisbon, Bồ Đào Nha |  Estonia | 2–0 | 7–0 | Giao hữu |
| 7. | 8 tháng 6 năm 2016 | Sân vận động Ánh sáng, Lisbon, Bồ Đào Nha |  Estonia | 6–0 | 7–0 | Giao hữu |
| 8. | 25 tháng 6 năm 2016 | Sân vận động Bollaert-Delelis, Lens, Pháp |  Croatia | 1–0 | 1–0 | Euro 2016 |
| 9. | 18 tháng 6 năm 2017 | Kazan Arena, Kazan, Nga |  México | 1–0 | 2–2 | Confed Cup 2017 |
| 10. | 25 tháng 6 năm 2018 | Mordovia Arena, Saransk, Nga |  Iran | 1–1 | 1–1 | World Cup 2018 |
Thống kê sự nghiệp câu lạc bộ

Tính đến ngày 11 tháng 5 năm 2018
| Câu lạc bộ | Mùa giải | Giải đấu> Trận | Giải đấu> Bàn | Cúp quốc gia> Trận | Cúp quốc gia> Bàn | Cúp liên đoàn> Trận | Cúp liên đoàn> Bàn | Siêu cúp> Trận | Siêu cúp> Bàn | Châu lục> Trận | Châu lục> Bàn | Tổng cộng> Trận | Tổng cộng> Bàn |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Sporting CP | 2001–02 | 28 | 3 | 6 | 2 | – | – | – | – | 2 | 0 | 36 | 5 |
| Sporting CP | 2002–03 | 31 | 5 | 2 | 0 | – | – | 1 | 0 | 4 | 0 | 38 | 5 |
| Sporting CP | Tổng cộng | 59 | 8 | 8 | 2 | – | – | 1 | 0 | 6 | 0 | 74 | 10 |
| Barcelona | 2003–04 | 22 | 1 | 2 | 0 | – | – | – | – | 4 | 0 | 28 | 1 |
| Barcelona | Tổng cộng | 22 | 1 | 2 | 0 | – | – | – | – | 4 | 0 | 28 | 1 |
| Porto | 2004–05 | 32 | 5 | 1 | 0 | – | – | 1 | 1 | 8 | 0 | 42 | 6 |
| Porto | 2005–06 | 29 | 5 | 4 | 0 | – | – | – | – | 6 | 0 | 39 | 5 |
| Porto | 2006–07 | 26 | 6 | 1 | 0 | – | – | 1 | 0 | 8 | 2 | 36 | 8 |
| Porto | 2007–08 | 27 | 8 | 3 | 1 | – | – | 1 | 0 | 8 | 2 | 39 | 11 |
| Porto | Tổng cộng | 114 | 24 | 9 | 1 | – | – | 3 | 1 | 30 | 4 | 156 | 30 |
| Internazionale | 2008–09 | 13 | 1 | 0 | 0 | – | – | – | – | 6 | 0 | 19 | 1 |
| Internazionale | 2009–10 | 11 | 0 | 0 | 0 | – | – | – | – | 2 | 0 | 13 | 0 |
| Internazionale | Tổng cộng | 24 | 1 | 0 | 0 | – | – | – | – | 8 | 0 | 32 | 1 |
| Chelsea (mượn) | 2008–09 | 4 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | 5 | 0 |
| Chelsea (mượn) | Tổng cộng | 4 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | 5 | 0 |
| Beşiktaş | 2010–11 | 21 | 3 | 8 | 3 | – | – | – | – | 10 | 5 | 39 | 11 |
| Beşiktaş | 2011–12 | 25 | 5 | 1 | 0 | – | – | – | – | 8 | 2 | 34 | 7 |
| Beşiktaş | Tổng cộng | 46 | 8 | 9 | 3 | – | – | – | – | 18 | 7 | 73 | 18 |
| Al Ahli | 2012–13 | 10 | 2 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | 11 | 3 |
| Al Ahli | Tổng cộng | 10 | 2 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | 11 | 3 |
| Porto | 2013–14 | 12 | 4 | 3 | 1 | 3 | 1 | – | – | 6 | 4 | 24 | 10 |
| Porto | 2014–15 | 30 | 6 | 0 | 0 | 3 | 1 | – | – | 10 | 3 | 38 | 10 |
| Porto | Tổng cộng | 42 | 10 | 3 | 1 | 6 | 2 | – | – | 16 | 7 | 62 | 20 |
| Beşiktaş | 2015–16 | 26 | 4 | 5 | 0 | – | – | – | – | 6 | 1 | 37 | 5 |
| Beşiktaş | 2016–17 | 29 | 2 | 3 | 1 | – | – | 1 | 0 | 11 | 3 | 44 | 6 |
| Beşiktaş | 2017–18 | 26 | 4 | 3 | 1 | – | – | 1 | 0 | 7 | 0 | 37 | 5 |
| Beşiktaş | Tổng cộng | 81 | 10 | 11 | 2 | – | – | 2 | 0 | 24 | 4 | 118 | 16 |
| Tổng cộng sự nghiệp | Tổng cộng sự nghiệp | 402 | 64 | 44 | 10 | 6 | 2 | 6 | 1 | 106 | 22 | 564 | 99 |
Thống kê sự nghiệp câu lạc bộ > Quốc tế

Tính đến ngày 30 tháng 6 năm 2018
| Bồ Đào Nha> Năm | Bồ Đào Nha> Trận | Bồ Đào Nha> Bàn |
| --- | --- | --- |
| 2003 | 1 | 0 |
| 2004 | 1 | 0 |
| 2005 | 2 | 0 |
| 2006 | 2 | 0 |
| 2007 | 12 | 1 |
| 2008 | 7 | 2 |
2009: –
| 2010 | 2 | 0 |
| 2011 | 5 | 0 |
| 2012 | 3 | 0 |
2013: –
| 2014 | 4 | 1 |
| 2015 | 6 | 0 |
| 2016 | 17 | 4 |
| 2017 | 10 | 1 |
| 2018 | 8 | 1 |
| Tổng cộng | 80 | 10 |
Biệt danh

Ricardo Quaresma được người hâm mộ đặt cho biệt danh là thánh trivela vì những cú sút trivela siêu phẩm của anh.
Quercus crassipes

| Quercus crassipes> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Fagales
Họ (familia): Fagaceae
Chi (genus): Quercus
Loài (species): Q. crassipes
Danh pháp hai phần
Quercus crassipes Bonpl. 
Quercus crassipes là một loài thực vật có hoa trong họ Cử. Loài này được Bonpl. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1809.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Quercus crassipes”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
Thaumaglossa americana

| Thaumaglossa americana> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Dermestidae
Chi (genus): Thaumaglossa
Loài (species): T. americana
Danh pháp hai phần
Thaumaglossa americana (Jayne, 1882) 
Thaumaglossa americana là một loài bọ cánh cứng trong họ Dermestidae. Loài này được Jayne miêu tả khoa học năm 1882.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
SMS Moltke (1910)

| --- | --- |
Tàu chiến-tuần dương SMS Moltke thăm Hampton Roads, Virginia vào năm 1912
Lịch sử
Đức
Tên gọi:  Moltke
Đặt tên theo:  Helmuth von Moltke the Elder
Đặt hàng:  17 tháng 9 năm 1908
Xưởng đóng tàu:  Blohm & Voss, Hamburg
Đặt lườn:  7 tháng 12 năm 1908
Hạ thủy:  7 tháng 4 năm 1910
Nhập biên chế:  30 tháng 8 năm 1911
Số phận:  Bị đánh đắm 21 tháng 6 năm 1919 tại Scapa Flow
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp tàu chiến-tuần dương Moltke
Trọng tải choán nước:   22.979 tấn (22.979 t) (thiết kế)  25.400 tấn (25.400 t) (đầy tải) 
Chiều dài:  186,6 m (612 ft)
Sườn ngang:  30 m (98 ft)
Mớn nước:  9,2 m (30 ft)
Động cơ đẩy:   4 × turbine hơi nước Parsons   24 × nồi hơi Schulz-Thornycroft đốt than   4 × trục công suất: 52.000 shp (39.000 kW) (thiết kế);   85.782 shp (63.968 kW) (tối đa) 
Tốc độ:   25,5 hải lý trên giờ (47,2 km/h; 29,3 mph)(thiết kế);   28,4 hải lý trên giờ (52,6 km/h; 32,7 mph) (tối đa) 
Tầm xa:  4.120 nmi (7.630 km; 4.740 mi) ở tốc độ 14 hải lý trên giờ (26 km/h; 16 mph)
Tầm hoạt động:  3.100 tấn (3.100 t) than
Thủy thủ đoàn:  43 sĩ quan 1.010 thủy thủ
Vũ khí:   10 × pháo SK 28 cm (11 in) L/50 (5×2)  12 × pháo 15 cm (5,9 in)  12 × pháo 8,8 cm (3,5 in) L/45  4 × ống phóng ngư lôi 50 cm (20 in) 
Bọc giáp:   đai giáp chính: 76,2–280 mm (3,00–11,02 in);  sàn tàu: 25,4–76,2 mm (1,00–3,00 in);   tháp pháo: 230 mm (9,1 in);  bệ tháp pháo: 230 mm (9,1 in) 
SMS Moltke là chiếc dẫn đầu trong lớp tàu chiến-tuần dương Moltke của Hải quân Đế quốc Đức, tên được đặt theo Thống chế Helmuth von Moltke, Tổng tham mưu trưởng quân đội Phổ vào giai đoạn giữa thế kỷ 19. Được đưa ra hoạt động vào ngày 30 tháng 9 năm 1911, nó là chiếc tàu chiến-tuần dương thứ hai được đưa vào hoạt động của Hải quân Đế quốc Đức. Cùng với con tàu chị em Goeben, Moltke là một phiên bản mở rộng tương tự như thiết kế của chiếc tàu chiến-tuần dương Đức Von der Tann trước đó, nhưng có vỏ giáp được tăng cường và được bổ sung thêm một tháp pháo. So với đối thủ Anh đương thời, lớp tàu chiến-tuần dương Indefatigable, Moltke cùng với con tàu chị em Goeben lớn hơn đáng kể và có vỏ giáp tốt hơn.
Con tàu đã tham gia hầu hết các hoạt động hạm đội chính được Hải quân Đức tiến hành trong Chiến tranh Thế giới thứ nhất, bao gồm các trận Dogger Bank và trận Jutland tại Bắc Hải cùng trận Riga và Chiến dịch Albion tại biển Baltic. Moltke bị hư hại nhiều lần trong chiến tranh, bị đạn pháo hạng nặng bắn trúng tại Jutland và hai lần trúng ngư lôi của tàu ngầm Anh. Khi chiến tranh kết thúc vào năm 1918, Moltke cùng với phần lớn tàu chiến của Hạm đội Biển khơi bị lưu giữ tại Scapa Flow trong khi các cuộc đàm phán hòa bình diễn ra nhằm quyết định số phận của chúng. Moltke đã bị đánh đắm cùng với hầu hết hạm đội vào ngày 21 tháng 6 năm 1919 nhằm ngăn chúng không bị rơi vào tay người Anh. Xác tàu đắm của nó được cho nổi trở lại vào năm 1927 và được tháo dỡ tại Rosyth từ năm 1927 đến năm 1929.
Thiết kế và chế tạo

Trong một cuộc hội nghị vào tháng 5 năm 1907, Văn phòng Hải quân Đức quyết định tiếp nối theo chiếc tàu chiến-tuần dương duy nhất Von der Tann bằng một thiết kế được mở rộng. Ngân sách 44 triệu Mác vàng dành cho tài khóa 1908 tạo ra khả năng tăng kích cỡ vũ khí của dàn pháo chính lên 30,5 cm (12,0 in) từ 28 cm (11 in) trên những thiết kế trước. Tuy nhiên, Đô đốc Alfred von Tirpitz cùng với Văn phòng Chế tạo tranh luận rằng việc gia tăng số lượng pháo từ 8 lên 10 khẩu là hợp lý hơn, vì cỡ pháo 28 cm đã đủ để đối đầu ngay cả với thiết giáp hạm. Tirpitz còn lập luận rằng do các lực lượng tuần tiễu của Hải quân Hoàng gia Anh có ưu thế về số lượng, sẽ khôn ngoan hơn để gia tăng số lượng pháo chính thay vì gia tăng cỡ nòng. Bộ tham mưu Hải quân lại giữ quan điểm cho rằng để thiết kế mới có thể tác chiến hiệu quả trong hàng chiến trận, chúng cần có cỡ pháo 30,5 cm. Cuối cùng Tirpitz và Văn phòng Chế tạo đã thắng cuộc tranh cãi, và Moltke được trang bị mười khẩu pháo 28 cm. Các khẩu pháo được bố trí trên năm tháp pháo nòng đôi, trong đó ba chiếc đặt trên trục giữa gồm một phía trước và hai phía sau bắn thượng tầng; hai tháp pháo còn lại được bố trí so le bên mạn giữa tàu. Văn phòng Chế tạo cũng bắt buộc con tàu mới có vỏ giáp ít nhất phải tương đương với Von der Tann và một tốc độ tối đa ít nhất 24,5 hải lý trên giờ (45,4 km/h).
Trong quá trình thiết kế, trọng lượng của con tàu liên tục nặng thêm do gia tăng kích cỡ thành trì, độ dày của vỏ giáp, bổ sung trữ lượng đạn dược và tái bố trí hệ thống nồi hơi. Cuộc chạy đua vũ trang giữa Anh và Đức đã tạo một áp lực nặng lên đội ngũ thiết kế hải quân, buộc phải quyết định chế tạo hai chiếc dựa trên thiết kế mới. Chúng được gọi dưới những cái tên hợp đồng "Tàu tuần dương G" và "Tàu tuần dương H". Do hãng Blohm & Voss đưa ra giá thầu thấp nhất, họ cũng giành được hợp đồng để đóng cả hai chiếc vào năm 1908: "Tàu tuần dương G" được phân bổ trong tài khóa 1908–1909, trong khi "Tàu tuần dương H" được phân cho tài khóa 1909–1910. Hợp đồng chế tạo "Tàu tuần dương G" được trao vào ngày 17 tháng 9 năm 1908 dưới số hiệu chế tạo 200. Nó được đặt lườn vào ngày 7 tháng 12 năm 1908 và con tàu được hạ thủy vào ngày 7 tháng 4 năm 1910. "Tàu tuần dương G" được đưa ra hoạt động vào ngày 30 tháng 9 năm 1911 như là chiếc SMS Moltke.
Trong buổi lễ hạ thủy con tàu vào ngày 7 tháng 4 năm 1910, Helmuth von Moltke the Younger đã đỡ đầu cho con tàu được đặt tên theo người chú, Thống chế Helmuth von Moltke, Tổng tham mưu trưởng quân đội Phổ vào giữa thế kỷ 19. Vào ngày 11 tháng 9 năm 1911, một thủy thủ đoàn bao gồm những công nhân xưởng tàu đã chuyển con tàu từ Hamburg đến Kiel ngang qua Skagerrak. Ngày 30 tháng 9, con tàu được nhập biên chế dưới quyền chỉ huy của Đại tá Hải quân (Kapitän zur See) von Mann, và thay thế cho chiếc Roon trong thành phần Hải đội Trinh sát. Các cuộc chạy thử máy kéo dài cho đến 1 tháng 4 năm 1912.
Lịch sử hoạt động > Trước chiến tranh

Moltke là chiếc tàu chiến chủ lực duy nhất của Đức từng viếng thăm Hoa Kỳ. Vào ngày 11 tháng 5 năm 1912, nó rời Kiel với sự tháp tùng của hai tàu tuần dương hạng nhẹ Stettin và Bremen, đi đến ngoài khơi Hampton Roads, Virginia vào ngày 30 tháng 5 năm 1912. Sau một lượt viếng thăm dọc theo bờ Đông Hoa Kỳ trong hai tuần, nó quay trở về đến Kiel vào ngày 24 tháng 6.
Vào tháng 7 năm 1912, Moltke hộ tống cho du thuyền của Kaiser Wilhelm II trong chuyến đi sang Nga. Khi quay trở về, quyền chỉ huy Moltke được chuyển cho Đại tá Magnus von Levetzow, và con tàu trở thành soái hạm của Lực lượng Trinh sát cho đến ngày 23 tháng 6 năm 1914, khi cờ hiệu của vị Tư lệnh được chuyển sang chiếc mới tàu chiến-tuần dương Seydlitz. Đã có sự cân nhắc để bố trí Moltke đến Viễn Đông thay thế cho chiếc tàu tuần dương bọc thép Scharnhorst, nhưng kế hoạch bị hủy bỏ sau khi rõ ràng là Goeben cần được thay phiên tại Địa Trung Hải. Moltke sau đó được lên kế hoạch chuyển sang thay thế cho con tàu chị em, nhưng kế hoạch này bị ngắt quãng bởi việc Chiến tranh Thế giới thứ nhất bùng nổ.
Lịch sử hoạt động > Mở màn Chiến tranh Thế giới thứ nhất

Giống như hầu hết tàu chiến chủ lực của Đức trong chiến tranh, hoạt động của Moltke tương đối giới hạn. Dù sao, nó đã tham gia hầu hết các hoạt động chủ yếu của Hạm đội Biển khơi. Lúc bắt đầu chiến tranh, con tàu được điều về Đội Tuần tiễu 1 của Hạm đội Biển khơi dưới quyền chỉ huy của Chuẩn đô đốc Franz von Hipper.
Lịch sử hoạt động > Trận Heligoland Bight

Bài chi tiết: Trận Heligoland (1914)
Không lâu sau khi chiến tranh mở màn, vào ngày 28 tháng 8 năm 1914, Moltke đã tham gia Trận Heligoland Bight. Sáng hôm đó, các tàu tuần dương Anh thuộc Lực lượng Harwich đã tấn công các tàu khu trục Đức đang tuần tra tại Heligoland Bight. Sáu tàu tuần dương hạng nhẹ Đức bao gồm Köln, Strassburg, Stettin, Frauenlob, Stralsund và Ariadne đã đáp trả lại, gây thiệt hại đáng kể cho lực lượng phía Anh. Tuy nhiên, sự xuất hiện lúc 13 giờ 37 phút của Hải đội Tàu chiến-Tuần dương 1 của Anh dưới quyền chỉ huy của Phó đô đốc David Beatty, nhanh chóng đưa các con tàu Đức vào tình huống bất lợi.
Cùng với các tàu chiến-tuần dương còn lại của Đội Tuần tiễu 1, Moltke đặt căn cứ tại Wilhelmshaven Roads vào buổi sáng ngày diễn ra trận chiến. Lúc 08 giờ 50 phút, Hipper xin phép Đô đốc Friedrich von Ingenohl, Tổng tư lệnh Hạm đội Biển khơi, để gửi Moltke và Von der Tann đến trợ giúp các tàu tuần dương Đức đang bị vây hãm. Moltke sẵn sàng lên đường lúc 12 giờ 10 phút, tuy nhiên, các con tàu bị mắc lại do thủy triều thấp, vốn ngăn trở các tàu chiến-tuần dương vượt qua một cách an toàn bãi cạn ở cửa sông Jadebusen. Mãi đến 14 giờ 10 phút, Moltke và Von der Tann mới có thể băng qua cồn cát, và Hipper ra lệnh cho các tàu tuần dương Đức rút lui về phía sau hai chiếc tàu chiến hạng nặng, trong khi bản thân Hipper bị tụt lại khoảng một giờ phía sau trên chiếc tàu chiến-tuần dương Seydlitz. Đến 14 giờ 25 phút, các tàu tuần dương hạng nhẹ còn lại Strassburg, Stettin, Frauenlob, Stralsund và Ariadne hội quân với các tàu chiến-tuần dương. Seydlitz đến được chiến trường lúc 15 giờ 10 phút, Ariadne không chịu nổi các hư hại trong chiến đấu và bị đắm. Hipper tiến lên phía trước một cách thận trọng để truy tìm hai tàu tuần dương hạng nhẹ bị mất tích Mainz và Köln, vốn đã bị đánh chìm trong trận chiến trước đó. Đến 16 giờ 00, hải đội Đức bắt đầu rút lui về Jade Estuary, đến nơi vào khoảng 20 giờ 23 phút.
Lịch sử hoạt động > Bắn phá Yarmouth

Bài chi tiết: Bắn phá Yarmouth
Vào lúc 16 giờ 30 ngày 2 tháng 11 năm 1914, Moltke cùng với Seydlitz (soái hạm của Hipper), Von der Tann, tàu tuần dương bọc thép Blücher cùng bốn tàu tuần dương hạng nhẹ Strassburg, Graudenz, Kolberg và Stralsund rời Jade Estuary hướng lên phía Bắc theo một vòng cung để tránh Heligoland cùng các tàu ngầm Anh được bố trí tại đây, rồi gia tăng tốc độ lên 18 knot hướng sang bờ biển Anh Quốc. Hải đội đi đến ngoài khơi Great Yarmouth lúc bình minh ngày hôm sau và bắt đầu bắn phá cảng, trong khi chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ Stralsund tiến hành rải mìn. Tàu ngầm Anh D5 đã đáp trả lại cuộc tấn công, nhưng nó trúng phải một quả thủy lôi do Stralsund cài và bị chìm. Không lâu sau đó, Hipper ra lệnh cho các con tàu của mình quay trở về vùng biển Đức. Tuy nhiên, lúc quay về, một làn sương mù dày đặc bao phủ Heligoland Bight, nên các con tàu được lệnh chờ cho đến khi đến khi tầm nhìn được cải thiện để chúng có thể đi qua an toàn các bãi mìn phòng thủ. Tàu tuần dương bọc thép Yorck rời Jade mà không được phép, và trên đường đi Wilhelmshaven đã phạm sai lầm trong hoa tiêu, đưa vào một bãi mìn Đức. Yorck trúng hai quả thủy lôi và chìm nhanh chóng; chiếc hải phòng hạm Hagen cứu được người trong số thủy thủ đoàn của nó.
Lịch sử hoạt động > Trận chiến vịnh Riga

Bài chi tiết: Trận chiến vịnh Riga
Vào ngày 3 tháng 8 năm 1915, Moltke được chuyển sang khu vực vịnh Baltic cùng với Đội Trinh sát 1 để tham gia cuộc xâm nhập vịnh Riga. Ý định của Hải quân Đức là nhằm tiêu diệt lực lượng Hải quân Nga tại khu vực này, kể cả chiếc thiết giáp hạm tiền-dreadnought Slava, và sử dụng tàu rải mìn Deutschland phong tỏa lối ra vào eo biển Moon bằng thủy lôi. Lực lượng Đức, dưới quyền chỉ huy của Phó đô đốc Hipper, bao gồm bốn thiết giáp hạm lớp Nassau và bốn chiếc lớp Helgoland, các tàu chiến-tuần dương Moltke, Von der Tann và Seydlitz cùng một số tàu nhỏ.
Ngày 8 tháng 8, nỗ lực đầu tiên để quét sạch vịnh Riga được tiến hành. Các thiết giáp hạm cũ Braunschweig và Elsass giữ chân Slava trong vịnh trong khi các tàu quét mìn dọn sạch một lối đi ngang vành đai thủy lôi phía trong. Trong giai đoạn này, phần còn lại của hạm đội Đức ở lại phía ngoài biển Baltic bảo vệ chống lại các đơn vị các của hạm đội Nga. Tuy nhiên, đêm xuống nhanh khiến Deutschland không thể rải mìn lối ra vào eo biển Moon kịp thời, nên hoạt động bị hủy bỏ.
Ngày 16 tháng 8, một nỗ lực xâm nhập lần thứ hai được thực hiện. Các thiết giáp hạm dreadnought Nassau và Posen, bốn tàu tuần dương hạng nhẹ và 31 tàu phóng lôi được huy động để vượt qua vòng phòng thủ vịnh. Nassau và Posen đã đấu pháo tay đôi với Slava, bắn trúng chiếc tàu chiến Nga ba phát buộc nó phải rút lui. Sau ba ngày, các bãi mìn Nga được dọn sạch và đến ngày 19 tháng 8 hải đội tiến vào vịnh Riga, nhưng những báo cáo về hoạt động của tàu ngầm Đồng Minh trong khu vực đã buộc phía Đức phải rút lui khỏi vịnh vào ngày hôm sau.
Trong suốt chiến dịch, Moltke ở lại phía ngoài biển Baltic hỗ trợ cho cuộc tấn công vào vịnh Riga. Sáng ngày 19 tháng 8, Moltke trúng phải ngư lôi phóng từ tàu ngầm Anh E1. Quả ngư lôi đã không được phát hiện cho đến khi chỉ còn cách con tàu 200 yd (180 m), không còn đủ thời gian để cơ động né tránh, và con tàu đã bị đánh trúng vào phòng ngư lôi phía mũi tàu. Vụ nổ đã làm hư hại nhiều quả ngư lôi, nhưng may mắn là chúng không bị kích nổ. Tám người thiệt mạng, và bị ngập khoảng khoảng 435 tấn (480 tấn Mỹ) nước. Moltke được sửa chữa tại xưởng tàu Blohm & Voss ở Hamburg từ ngày 23 tháng 8 đến ngày 20 tháng 9.
Lịch sử hoạt động > Bắn phá Yarmouth và Lowestoft

Bài chi tiết: Bắn phá Yarmouth và Lowestoft
Moltke cũng tham gia cuộc bắn phá Yarmouth và Lowestoft vào ngày 24–25 tháng 4. Đô đốc Hipper đang nghỉ phép do bệnh, nên các con tàu Đức được đặt dưới quyền chỉ huy của Chuẩn đô đốc Friedrich Bödicker. Các tàu chiến-tuần dương Derfflinger, Lützow, Moltke, Seydlitz và Von der Tann rời Jade Estuary lúc 10 giờ 55 phút ngày 24 tháng 4, được hỗ trợ bởi một lực lượng hộ tống bao gồm sáu tàu tuần dương hạng nhẹ và hai chi hạm đội tàu phóng lôi. Các đơn vị hạng nặng của Hạm đội Biển khơi lên đường lúc 13 giờ 40 phút, với mục đích hỗ trợ từ xa cho các con tàu của Bödicker. Bộ Hải quân Anh đã biết được việc xuất quân của Đức nhờ thu thập tình báo vô tuyến, nên đã cho bố trí Hạm đội Grand lúc 15 giờ 50 phút.
Đến 14 giờ 00, các con tàu của Bödicker đến một địa điểm ngoài khơi Norderney, nơi ông quay mũi các con tàu về phía Bắc nhằm tránh các trinh sát viên Hà Lan trên đảo Terschelling. Lúc 15 giờ 38 phút, Seydlitz trúng phải một quả mìn, làm thủng một lỗ trên lườn tàu kéo dài 15 m (49 ft) ngay phía sau ống phóng ngư lôi bên mạn phải, và khiến khoảng 1.400 t (1.400 tấn Anh; 1.500 tấn Mỹ) nước tràn vào trong con tàu. Seydlitz phải quay trở lại, cùng với các tàu tuần dương hạng nhẹ theo hộ tống, ở tốc độ 15 kn (28 km/h). Bốn chiếc tàu chiến-tuần dương kia lập tức chuyển về phía Nam hướng đến Norderney nhằm tránh các quả mìn khác. Đến 16 giờ 00, Seydlitz thoát khỏi nguy hiểm trước mắt, nên nó dừng lại để Bödicker rời tàu, và chiếc tàu phóng lôi V28 đưa vị đô đốc trở lại chiếc Lützow.
Lúc 04 giờ 50 phút ngày 25 tháng 4, các tàu chiến-tuần dương Đức tiếp cận Lowestoft khi các tàu tuần dương hạng nhẹ Rostock và Elbing đang hộ tống phía bên sườn Nam trông thấy các tàu tuần dương hạng nhẹ và tàu khu trục thuộc lực lượng Harwich dưới quyền Thiếu tướng Hải quân Reginald Tyrwhitt. Bödicker, không bị thu hút bởi các con tàu Anh, tiếp tục ra lệnh xoay khẩu pháo của các con tàu dưới quyền nhắm vào Lowestoft. Hai khẩu đội pháo 6 inch (15 cm) bờ biển bị phá hủy cùng một số thiệt hại cho chính thị trấn. Trong lúc bắn pháo, một phát đạn pháo 6 inch phòng thủ duyên hải duy nhất đã đánh trúng Moltke, nhưng con tàu không bị hư hại gì đáng kể.
Lúc 05 giờ 20 phút, các tàu bắn phá Đức quay mũi về phía Bắc hướng về Yarmouth, đến nơi lúc 05 giờ 42 phút. Tầm nhìn kém đến mức mỗi chiếc tàu Đức chỉ có thể bắn một loạt đạn pháo, ngoại trừ Derfflinger đã bắn 14 phát đạn từ dàn pháo chính. Chúng quay đầu trở lại hướng Nam, và đến 05 giờ 47 phút lại bắt gặp Lực lượng Harwich lần thứ hai, vốn đã bị đối đầu bởi sáu chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ theo hộ tống. Các con tàu của Bödicker nổ súng ở khoảng cách 12.000 m (13.000 yd). Tyrwhitt lập tức quay mũi các con tàu của mình và thoát về phía Nam, nhưng chỉ sau khi chiếc tàu tuần dương Conquest chịu đựng hư hại nặng. Do các báo cáo về tàu ngầm Anh và các cuộc tấn công bằng ngư lôi, Bödicker bỏ dỡ việc truy đuổi quay mũi về phía Đông hướng đến Hạm đội Biển khơi. Vào lúc này, Scheer được cảnh báo về việc Hạm đội Grand đã khởi hành từ Scapa Flow nên cũng quay trở lại vùng biển Đức.
Salix paraflabellaris

| Salix paraflabellaris> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Rosids
Bộ (ordo): Malpighiales
Họ (familia): Salicaceae
Chi (genus): Salix
Loài (species): S. paraflabellaris
Danh pháp hai phần
Salix paraflabellaris S.D. Zhao, 1980 
Salix paraflabellaris là một loài thực vật có hoa trong họ Liễu. Loài này được S.D. Zhao miêu tả khoa học đầu tiên năm 1980.