stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Xe lửa bọc thép
Thiết kế và trang bị

Những toa xe trên một đoàn tàu bọc thép được thiết kế cho nhiều nhiệm vụ. Vai trò tiêu biểu bao gồm:
Pháo - trang bị hỗn hợp pháo, súng máy và các bệ phóng tên lửa.
Bộ binh - được thiết kế dành để chở các đơn vị bộ binh, cũng có thể gắn súng máy.
Súng máy - dành riêng cho súng máy.
Phòng không - được trang bị vũ khí phòng không
Chỉ huy - tương tự như toa xe bộ binh, nhưng được thiết kế để trở thành một trung tâm chỉ huy đoàn tàu
Chống tăng - trang bị súng chống tăng, thường là trong các tháp pháo xe tăng
Toa trống - không bọc thép, sử dụng cho bất kỳ mục đích nào từ việc vận chuyển đạn dược hoặc khí tài, thông qua theo dõi sửa chữa hoặc bảo vệ trật bánh nhằm bẻ hướng đường sắt đối với việc phá hủy đường ray.
Toa giường nằm chở quân
Quân đội Đức Quốc xã đôi khi sẽ đặt một Fremdgerät, chẳng hạn như tăng hạng nhẹ bắt được của Pháp Somua S-35 hoặc PzKpfw 38(t) của Séc, hay xe tăng hạng nhẹ Panzer II tên một cái xe sàn phẳng có thể mau chóng được dở xuống bằng một cái dốc và được sử dụng cách khoảng tuyến đường sắt chính để truy lùng du kích của đối phương.
Chở tên lửa - Liên Xô có mẫu ICBM RT-23 Molodets chạy trên đường sắt vào cuối năm 1980 (để giảm nguy cơ của một đòn đánh phủ đầu nối tiếp việc phá hủy các bệ phóng tên lửa dành cho một cuộc tấn công trả đũa). Mỹ cùng một lúc đề xuất một hệ thống đường sắt dành cho chương trình tên lửa MX nhưng điều này chưa bao giờ hoàn thành ở giai đoạn lập kế hoạch.
Các loại giáp khác nhau đều được sử dụng để bảo vệ khỏi những đợt tấn công từ xe tăng. Ngoài những tấm kim loại khác nhau, bê tông và bao cát còn được sử dụng trong một số trường hợp dành cho đoàn tàu bọc thép cải biến. Đoàn tàu bọc thép có đôi lúc được hộ tống bởi một loại đường tàu xe tăng gọi là draisine. Một trong những ví dụ là xe đẩy bọc thép 'Littorina' có một buồng lái ở phía trước và phía sau với một bộ điều khiển có thể lái đường ray theo hai hướng. Littorina còn gắn thêm hai ụ súng máy 7.92mm MG13 từ xe tăng hạng nhẹ Panzer I.
Lịch sử > Nguồn gốc

Một "toa pháo thủ đường sắt" năm 1861 được sử dụng để bảo vệ công nhân trong cuộc nội chiến Mỹ
Một đầu máy CGR 3rd Class 4-4-0 1889 bọc thép bị trật bánh vào ngày 12 tháng 10 năm 1899 trong đợt giao tranh đầu tiên của Chiến tranh Boer thứ hai tại Kraaipan
Xe lửa bọc thép từng được đưa vào sử dụng trong thế kỷ 19 qua cuộc nội chiến Hoa Kỳ (1861–1865), chiến tranh Pháp-Phổ (1870–1871), chiến tranh Boer lần thứ nhất và thứ hai (1880–1881 và 1899–1902). Trong chiến tranh Boer thứ hai, Winston Churchill, hồi ấy là một phóng viên chiến trường đang đi du lịch trên một chuyến tàu bọc thép vào ngày 15 tháng 11 năm 1899, thì cả đoàn tàu bị một đội biệt kích Boer dưới sự chỉ huy của Tướng Louis Botha phục kích. Quân Boer bắt giữ Churchill và nhiều người trong đội ngũ nhân viên đoàn tàu nhưng nhiều người khác đã trốn thoát, bao gồm cả những thương binh tiếp tục điều khiển đầu máy xe lửa.
Đầu thế kỷ 20, người Nga đã sử dụng đoàn tàu bọc thép trong cuộc chiến tranh Nga-Nhật. Xe lửa bọc thép còn được dùng trong cuộc cách mạng México (1910–1920) và Thế chiến I (1914–1918). Việc sử dụng chuyên sâu nhất của đoàn tàu bọc thép là trong cuộc nội chiến Nga (1918–1920). Nội chiến Tây Ban Nha thì ít khi phải dùng đến xe lửa bọc thép, mặc dù Thế chiến II (1939-1945) lại thấy nhiều hơn. Người Pháp đã sử dụng chúng trong suốt chiến tranh Đông Dương lần thứ nhất (1946–1954), và một số quốc gia từng sở hữu đoàn tàu bọc thép trong chiến tranh Lạnh. Lần sử dụng cuối cùng trong chiến đấu dường như từng hiện diện trong cuộc chiến tranh Nam Tư vào những năm 1990.
Lịch sử > Chiến tranh thế giới thứ nhất

Trong Thế chiến I phía Nga đã sử dụng một sự kết hợp giữa các đoàn tàu bọc thép hạng nhẹ và nặng. Đoàn tàu hạng nặng lắp đặt các khẩu pháo 4.2 inch hay 6 inch, đoàn tàu hạng nhẹ được trang bị pháo 76.2mm. Đế quốc Áo-Hung còn tung các đoàn tàu bọc thép ra chiến trường chống lại Ý trong Thế chiến I. Xe lửa bọc thép của Hải quân Hoàng gia Anh được trang bị bốn hải pháo QF 6 inch và một khẩu hải pháo QF 4 inch dùng nhằm yểm trợ lực lượng viễn chinh Anh trong giai đoạn mở đầu trận đánh Ypres lần thứ nhất vào tháng 10 năm 1914.
Lịch sử > Giai đoạn giữa hai thế chiến

Các đạo quân nước ngoài can thiệp vào nội tình nước Nga như Lê dương Tiệp Khắc cũng sử dụng tàu bọc thép trang bị vũ khí hạng nặng để kiểm soát độ dài rộng lớn của tuyến đường sắt xuyên Xibia trong cuộc nội chiến Nga vào cuối Thế chiến I.
Lực lượng Bolshevik trong cuộc nội chiến Nga đã sử dụng một loạt đoàn tàu bọc thép. Nhiều cái được người dân địa phương làm ngay được, số khác thì được các kỹ sư hàng hải xây dựng nên tại các nhà máy Putilov và Izhorskiy. Kết quả là các đoàn tàu dao động từ chẳng khác gì một cái sàn phẳng đắp bao cát công sự xung quanh cho đến các đoàn tàu bọc thép trang bị vũ khí hạng nặng được sản xuất bởi các kỹ sư hàng hải. Một nỗ lực nhằm chuẩn hóa việc thiết kế từ tháng 10 năm 1919 chỉ đạt được thành công hạn chế. Vào cuối cuộc chiến lực lượng Bolshevik đã có 103 đoàn tàu bọc thép đủ mọi chủng loại.
Người Estonia cũng xây dựng năm đoàn tàu bọc thép trong cuộc chiến tranh giành độc lập tại nước này và được đặt dưới quyền chỉ huy của Johan Pitka. Sau khi Thế chiến I kết thúc nhu cầu sử dụng các đoàn tàu bọc thép bị giảm sút. Chúng còn được sử dụng ở Trung Quốc vào thập niên 20 và đầu thập niên 30 trong cuộc nội chiến Trung Quốc, đáng chú ý nhất chính là quân phiệt Trương Tông Xương đã đích thân tuyển mộ những kẻ tị nạn người Nga để cung cấp nhân sự điều khiển đoàn tàu phục vụ cho mục đích quân sự của mình.
Lịch sử > Chiến tranh thế giới thứ hai

Trong Thế chiến II Ba Lan đã sử dụng đoàn tàu bọc thép rộng rãi khi Đức Quốc xã xâm lược Ba Lan. Một nhà quan sát lưu ý rằng "Ba Lan chỉ có vài đoàn tàu bọc thép, nhưng các sĩ quan và binh sĩ của họ đã chiến đấu rất tốt. Một lần nữa và một lần nữa họ bất chợt xuất hiện từ lùm cây trong rừng dày, làm rối loạn hàng ngũ quân Đức". Một khía cạnh được đánh giá đúng của rất nhiều đoàn tàu bọc thép của Ba Lan đã được triển khai trong cuộc chiến tranh Phòng thủ Ba Lan vào năm 1939 là khi máy bay Đức tấn công các tuyến đường sắt thì nó thường theo dõi các đoàn tàu.
Điều này lần lượt nhắc nhở Đức Quốc xã phải giới thiệu lại đoàn tàu bọc thép vào quân đội riêng của mình. Về sau người Đức còn sử dụng chúng với một mức độ nhỏ trong Thế chiến II. Tuy vậy, họ đã giới thiệu mẫu thiết kế quan trọng có tính chất linh hoạt và được trang bị tốt, bao gồm cả các toa xe là nơi đặt tháp pháo phòng không, hoặc được thiết kế để bốc dỡ xe tăng và toa xe có giáp bảo vệ hoàn chỉnh với một khẩu pháo/lựu pháo giấu kín.
Trong cuộc Tổng khởi nghĩa Slovakia, quân kháng chiến Slovakia đã sử dụng ba đoàn tàu bọc thép để mau chóng triển khai lực lượng của mình ra chiến tuyến. Xe lửa bọc thép với tên gọi Hurban, Štefánik và Masaryk được xây dựng tại nhà máy đường sắt Zvolen, và bảo quản ở gần Lâu đài Zvolen.
Liên Xô sở hữu một số lượng lớn đoàn tàu bọc thép vào đầu Thế chiến II nhưng nhiều cái đã bị mất vào năm 1941. Xe lửa được xây dựng sau chiến tranh có xu hướng được trang bị tháp pháo xe tăng T-34 hay sê-ri KV. Số khác được trang bị như những khẩu đội pháo phòng không chuyên biệt. Một số ít thì được trang bị thành khẩu đội pháo hạng nặng thường sử dụng nhưng khẩu pháo lấy từ tàu thuyền.
Canada trong một thời gian ngắn cũng sử dụng một đoàn tàu bọc thép tuần tra bờ biển Thái Bình Dương và bảo vệ chống lại một cuộc xâm lược có thể xảy ra từ phía Nhật Bản..
Mười hai đoàn tàu bọc thép đã được thành lập tại Anh vào năm 1940 như một phần của công tác chuẩn bị để đối mặt với một cuộc xâm lược của Đức; lúc đầu chúng được trang bị loại pháo QF 6 pao 6 cwt Hotchkiss vào sáu súng máy hạng nhẹ Bren. Toàn bộ đều do đội ngũ kỹ sư Hoàng gia vận hành và binh sĩ trực thuộc Quân đoàn Thiết giáp Hoàng gia điều khiển. Vào cuối năm 1940 sự chuẩn bị bắt đầu trao lại các đoàn tàu trên cho Quân đội Ba Lan ở phía Tây hoạt động mãi cho đến năm 1942. Chúng tiếp tục được sử dụng ở Scotland và được điều hành bởi Vệ Quốc Quân cho tới khi cái cuối cùng rút khỏi vào tháng 11 năm 1944. một toa xe 6 pao từ một trong những đoàn tàu được bảo quản tại Bảo tàng xe Tăng Bovington. Một đoàn tàu bọc thép nhỏ chạy trên đường ray cỡ 15-inch tại Công ty Đường sắt Romney Hythe và Dymchurch.
Xe điện bọc thép

Xe điện bọc thép cũng tồn tại, mặc dù rõ ràng không phải nhằm mục đích chế tạo như một số đoàn tàu bọc thép. Hồng quân vừa thành lập đã sử dụng ít nhất một xe điện bọc thép khi chiến đấu tại Moskva trong Cách mạng tháng Mười năm 1917. Cuộc Tổng khởi nghĩa Slovakia còn được biết đến nhiều hơn với đoàn tàu bọc thép như mô tả ở trên đã được sử dụng ít nhất như một ví dụ tạm thời.
Horsfieldia obtusa

| Horsfieldia obtusa> Tình trạng bảo tồn |
| --- | --- |
 Thiếu dữ liệu  (IUCN 2.3)
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Magnoliids
Bộ (ordo): Magnoliales
Họ (familia): Myristicaceae
Chi (genus): Horsfieldia
Loài (species): H. obtusa
Danh pháp hai phần
Horsfieldia obtusa W.J.de Wilde 
Horsfieldia obtusa là một loài thực vật thuộc họ Myristicaceae. Đây là loài đặc hữu của Malaysia.
Chú thích

↑  Gardens' Bulletin. Singapore. 39(1): 9. 1986. “Plant Name Details for Horsfieldia obtusa”. IPNI. Truy cập ngày 24 tháng 6 năm 2012. Distribution: Borneo (Sarawak).
Xích đạo thiên cầu

Xích đạo thiên cầu hiện nay nghiêng một góc khoảng 23.44° so với mặt phẳng hoàng đạo. Hình trên cho thấy liên hệ giữa độ nghiêng trục quay Trái Đất (obliquity), trục quay, và mặt phẳng quỹ đạo.
Xích đạo thiên cầu là một đường tròn lớn trên một thiên cầu tưởng tượng, cùng mặt phẳng của xích đạo Trái Đất. Nói một cách khác, nó là sự phóng chiếu của xích đạo Trái Đất ra không gian. Đây là mặt phẳng tham chiếu của hệ tọa độ xích đạo. Do sự nghiêng của trục quay Trái Đất, xích đạo thiên cầu hiện nay nghiêng một góc 23,44° so với mặt phẳng quỹ đạo Trái Đất hay hoàng đạo, nhưng 5 triệu năm trở lại đây giá trị độ nghiêng đã thay đổi trong khoảng từ 22,0° đến 24,5° do sự nhiễu loạn đến từ các hành tinh khác.
Đối với một người quan sát đứng trên vùng xích đạo của Trái Đất, xích đạo thiên cầu là một nửa đường tròn tưởng tượng đi qua thiên đỉnh, hay điểm trên bầu trời trực tiếp trên đỉnh đầu. Khi người quan sát di chuyển về phía bắc (hoặc nam), xích đạo thiên cầu nghiêng dần về phía chân trời đối diện. Tại hai vùng cực, xích đạo thiên cầu trùng với đường chân trời lý tưởng. Tại mọi vĩ độ, xích đạo thiên cầu là một cung tròn hoặc vòng tròn đều đặn vì người quan sát chỉ ở một góc xa hữu hạn so với mặt phẳng của xích đạo thiên cầu, nhưng ở khoảng cách xa vô cực so với bản thân đường xích đạo thiên cầu.
Các thiên thể nằm gần đường xích đạo thiên cầu sẽ có thể thấy được phía trên đường chân trời tại hầu hết địa điểm trên Trái Đất, nhưng đỉnh điểm (đi qua đường kinh tuyến) cao nhất của chúng chỉ xảy ra ở gần vùng xích đạo. Xích đạo thiên cầu hiện nay đi qua các chòm sao sau:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  Song Ngư (gồm điểm xuân phân nằm ở phía trên ranh giới phía nam của chòm sao)  Kình Ngư  Kim Ngưu  Ba Giang  Lạp Hộ (cắt qua gần đai lưng Lạp Hộ) |  Kỳ Lân  Tiểu Khuyển  Trường Xà  Lục Phân Nghi  Sư Tử |  Xử Nữ (gồm điểm thu phân)  Cự Xà (phần đầu)  Xà Phu  Cự Xà (phần đuôi)  Thiên Ưng  Bảo Bình |
Đây cũng là những chòm sao có thể được quan sát nhất trên toàn bộ Trái Đất.
Trong thời gian hàng nghìn năm, sự định hướng của xích đạo Trái Đất và do đó là các chòm sao mà xích đạo thiên cầu đi qua cũng sẽ thay đổi bởi sự tiến động trục quay Trái Đất.
Các thiên thể khác ngoài Trái Đất cũng có các xích đạo thiên cầu của chúng được định nghĩa tương tự.
Chú thích

↑  “Celestial Equator”. Truy cập ngày 5 tháng 8 năm 2011.
↑  Berger, A.L. (1976). “Obliquity and Precession for the Last 5000000 Years”. Astronomy and Astrophysics. 51 (1): 127–135. Bibcode:1976A&A....51..127B.
↑  Millar, William (2006). The Amateur Astronomer's Introduction to the Celestial Sphere. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-67123-1.
↑  Ford, Dominic. “Map of the Constellations”. in-the-sky.org. Truy cập ngày 1 tháng 2 năm 2021.
↑  Tarasashvili MV, Sabashvili ShA, Tsereteli SL, Aleksidze NG (26 tháng 3 năm 2013). “New model of Mars surface irradiation for the climate simulation chamber 'Artificial Mars'”. International Journal of Astrobiology. 12 (2): 161–170. Bibcode:2013IJAsB..12..161T. doi:10.1017/S1473550413000062.
↑  “Equal length of day and night on Saturn: the start of spring in the northern hemisphere”. German Aerospace Center. Bản gốc lưu trữ ngày 28 tháng 6 năm 2021. Truy cập ngày 1 tháng 2 năm 2021.
Realme

| --- | --- |

Loại hình: Công ty trách nhiệm hữu hạn tư nhân - Công ty con
Ngành nghề: Đa ngành
Thành lập: 6 tháng 5 năm 2018; 6 năm trước (2018-05-06)
Người sáng lập: Sky Li (李炳忠)
Trụ sở chính: Thâm Quyến, Quảng Đông, Trung Quốc
Khu vực hoạt động: Toàn cầu
Thành viên chủ chốt: Sky Li (CEO toàn cầu) Madhav Sheth (CEO khu vực Ấn Độ)
Sản phẩm: Điện thoại thông minh Máy tính xách tay Máy tính bảng Tai nghe Đồng hồ thông minh TV thông minh Nhà thông minh
Công ty mẹ: BBK
Website: realme.com/vn realme.com/global
Realme là nhà sản xuất điện thoại thông minh Android Trung Quốc có trụ sở tại Thâm Quyến. Thương hiệu này được chính thức thành lập vào ngày 6 tháng 5 năm 2018, sau khi tách ra khỏi OPPO. Realme là công ty con của tập đoàn BBK Electronics, Realme cũng sản xuất nhiều loại sản phẩm khác như tai nghe, vòng đeo tay thông minh và túi xách.
Tháng 6 năm 2020, số lượng người dùng điện thoại thông minh trên toàn cầu của realme đạt 35 triệu và doanh số sản phẩm đã phá vỡ kỷ lục 1 triệu. Theo thống kê của Counterpoint, realme đứng thứ 7 trong bảng xếp hạng số lượng điện thoại thông minh được sản xuất toàn cầu quý 1 năm 2020, với tốc độ tăng trưởng hàng năm là 157%, đứng đầu thế giới.
Hiện tại, realme đã thâm nhập vào 27 thị trường trên toàn thế giới, bao gồm Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Việt Nam, Thái Lan, Malaysia, Châu Âu, Liên bang Nga, Úc, Ai Cập, v.v.
Lịch sử

Realme lần đầu tiên xuất hiện tại Trung Quốc vào năm 2010 với tên gọi "OPPO Real". Là một thương hiệu con của OPPO cho đến khi tách ra vào năm 2018, sau đó trở thành một thương hiệu riêng thuộc tập đoàn đa quốc gia BBK Electronics.
Vào ngày 30 tháng 7 năm 2018, cựu phó chủ tịch của OPPO Sky Li và người đứng đầu bộ phận kinh doanh ở nước ngoài của OPPO tuyên bố từ chức, chính thức rời khỏi OPPO và ý định thành lập realme như một thương hiệu độc lập. Ông nói rằng trong tương lai, thương hiệu realme sẽ tập trung vào việc cung cấp điện thoại di động tích hợp hiệu năng mạnh mẽ và thiết kế thời trang, mang đến cho giới trẻ một cuộc sống vui vẻ với "công nghệ" và "sắc đẹp" trong một mức giá cả phải chăng.
Vào ngày 15 tháng 11 năm 2018, realme giới thiệu nhận diện logo mới.
Vào ngày 22 tháng 11 năm 2018, realme trở thành thương hiệu của No.1 Emerging brand.
Vào ngày 15 tháng 5 năm 2019, realme tổ chức hội nghị đầu tiên tại Bắc Kinh, Trung Quốc để chính thức thâm nhập thị trường đại lục với các mẫu smartphone realme X, realme X Lite và realme X Master Edition.
Vào tháng 6 năm 2019, realme chính thức tuyên bố gia nhập thị trường châu Âu.
Vào ngày 26 tháng 6 năm 2019, realme đã đăng bức ảnh đầu tiên được chụp bằng camera 64MP của hãng lên mạng xã hội.
Đến tháng 7 năm 2019, realme đã thâm nhập thành công vào 20 thị trường bao gồm Trung Quốc, Ấn Độ, Đông Nam Á và Châu Âu.
Theo báo cáo của tổ chức phân tích quốc tế Counterpoint, realme đã bán được 4,7 triệu chiếc điện thoại thông minh trên toàn thế giới vào quý 2 năm 2019, tăng 848% so với năm trước và trở thành một trong 10 nhà sản xuất điện thoại di động hàng đầu trên thế giới.
Đến tháng 8 năm 2019, realme đã vượt qua 10 triệu người dùng trên toàn thế giới.
Vào tháng 8 năm 2019, realme đã trình diễn một thiết bị nguyên mẫu với 4 camera 64 MP ở cả Trung Quốc và Ấn Độ.
Tại Việt Nam, realme đánh mạnh vào phân khúc smartphone giá rẻ mà OPPO đã không thành công trước đây, với thế mạnh bảo hành chính hãng, realme đang dần soán ngôi bá chủ trong phân khúc này của Xiaomi Redmi.
Năm 2019, hãng tung ra thị trường bộ đôi Realme 5 / Realme 5 Pro.
Ngày 5/3/2020, Realme 6 và Realme 6 Pro ra mắt. Cả 2 smartphone có giao diện người dùng Realme UI trên nền tảng Android 10.
Tháng 9/2020, Realme 7 / 7 Pro ra mắt với nhiều cải tiến so với thế hệ tiền nhiệm, bộ 4 camera 64MP, chip Helio G95 / Snapdragon 720G, màn hình LCD 90 Hz (phiên bản tiêu chuẩn) / AMOLED 60 Hz (phiên bản Pro), vân tay cạnh nút nguồn / dưới màn hình, sạc nhanh 30W (7) / 65W (7 Pro). Bên cạnh đó Realme ra mắt phiên bản rút gọn 7i với camera 64MP, màn hình 90 Hz nhưng với mức giá rẻ hơn.
Các dòng sản phẩm > Điện thoại

Realme 1
Realme 2/2 Pro
Realme U1
Realme 3/3 Pro
Realme 5/5 Pro
Realme 6i/6/6 Pro
Realme 7i/7/7 Pro
Realme 8i/8/8s/8 Pro
Realme 9i/9 4G/9 SE/9 Pro 5G/9 Pro+ 5G
Realme 10/10 Pro 5G/10 Pro+ 5G
Realme 11/11 Pro 5G/11 Pro+ 5G
Realme C11/C21Y/C30/C30S/C35/C53/C55
Realme c2
Oppo Realme c1
Các dòng sản phẩm > Laptop & Máy tính bảng

Realme Book Slim (Laptop - 08/2021)
Realme Pad (Tablet - 09/2021)
Các dòng sản phẩm > Realme smart TV

Realme Smart TV
Realme Smart TV SLED 4K
Realme Smart TV 4K
Realme Smart TV Full HD 80cm
Realme Smart TV Neo 32''
Các dòng sản phẩm > Phụ kiện âm thanh > Tai nghe Bluetooth

Realme Buds Q
Realme Buds Q2
Realme Buds Q2 Neo
Realme Buds Air
Realme Buds Air Neo
Realme Buds Air 2
Realme Buds Air Pro
Các dòng sản phẩm > Phụ kiện âm thanh > Loa Bluetooth

Realme Cobble Bluetooth Speaker
Realme Pocket Bluetooth Speaker
Realme Brick Bluetooth Speaker
Các dòng sản phẩm > Cuộc sống thông minh > Đồng hồ thông minh (Smartwatch)

Realme Band (05/2020)
Realme Watch (05/2020)
Realme Watch S (11/2020)
Realme Watch S Pro (12/2020)
Realme Watch 2 (04/2021)
Realme Band 2 (09/2021)
Các dòng sản phẩm > Cuộc sống thông minh > Thiết bị gia dụng thông minh (Smarthome)

Realme Motion Activated Night Light
Realme Smart Plug
Realme Smart Scale
Realme TechLife Robot Vacuum Cleaner
Realme TechLife Air Purifier
Giao diện Realme UI > Realme UI 3.0

Ra mắt tháng 10 năm 2021, phiên bản này dựa trên Android 12. Realme UI 3.0 giới thiệu giao diện mới mẻ với thiết kế Fluid Space và Sketchpad AOD, Các tính năng mới giúp bảo vệ quyền riêng tư của người dùng và các cải tiến trên toàn bộ hệ thống để điện thoại nhanh hơn và linh hoạt hơn bao giờ hết.
Biểu tượng 3D mới sử dụng các lớp và màu sắc để cung cấp cảm giác về bối cảnh và khả năng hiển thị. Mọi biểu tượng đều được vẽ lại và thiết kế lại. Với thiết kế Fluid Space, giao diện tổng thể giờ đây đơn giản, thú vị hơn, và thú vị. Giao diện người dùng sử dụng kích thước và không gian để giúp tạo chiều sâu và thiết lập trật tự và Harmony
Người dùng có thể tạo hình đại diện 3D của khuôn mặt của chính mình (Omoji) với kiểu tóc, mũ nón, trang điểm tùy chỉnh, và khuyên. Omoji thậm chí còn phản chiếu biểu cảm trong thời gian thực.
Công cụ chủ đề thông minh mới tự động chọn màu từ hình nền của người dùng và áp dụng các màu đó trên các yếu tố hệ thống của realme UI 3.0.
Realme UI 3.0 hiện có hệ thống quản lý tài nguyên được thiết kế lại với AI Smooth Engine, sử dụng CPU và GPU hiệu quả hơn để làm cho hiệu suất hệ thống mượt mà hơn, khởi chạy ứng dụng nhanh hơn, và cải thiện tuổi thọ pin.
Với Floating Window 2.0, các ứng dụng được chọn như Video sẽ tự động thu nhỏ xuống một góc của màn hình của bạn khi bạn chạy đồng thời ứng dụng thứ hai.
Giao diện Realme UI > Realme UI 4.0

Ra mắt vào ngày 8 tháng 12 năm 2022 cùng với bộ đôi smartphone Realme 10 và Realme 10 pro plus, đây là phiên bản dựa trên Android 13. Realme UI 4.0 được thiết kế lại giao diện của các ứng dụng hệ thống và cả phần điều khiển nhanh. Phong cách thẻ sẽ mang lại sự trực quan, đơn giản, tách riêng từng mục để người dùng dễ thao tác hơn.
Với phiên bản 4.0 này, Realme đã cho người dùng tùy biến sâu hơn vào tính màn hình chờ của điện thoại, các thẻ hiển thị phát nhạc, biểu tượng thông báo và cả emoji của ứng dụng.
Công nghệ mới Dynamic Computing Engine trên giao diện 4.0 sẽ mang lại hiệu suất tổng thể tăng 10%, thời lượng pin tăng 4,7% và nhiệt độ thiết bị giảm 1 độ C chỉ. Chỉ bằng giải pháp phần mềm thôi hãng đã đem tới cải tiến mạnh mẽ như thế này là điều rất đáng khen ngợi.
Realme UI 4.0 sẽ được trang bị thêm nhiều tính năng bảo mật mới chống lại các virus và mã độc, đặc biệt nhấn mạnh vào khả năng bảo vệ dữ liệu cá nhân, quyền Riêng tư của người dùng. Phải kể đến tính năng Auto Pixelate, tự động phát hiện và che đi các thông tin nhạy cảm trong các bức ảnh, ảnh chụp màn hình.
Nguyễn Bặc

| Nguyễn Bặc |
| --- | --- |
Mộ Nguyễn Bặc tại xã Gia Phương, Gia Viễn, Ninh Bình
Chức vụ
Tể tướng (Tức Thủ Tướng)
Nhiệm kỳ: 968 – 979
Tiền nhiệm: Chức mới lập
Kế nhiệm: Chức bãi bỏ
 
Thông tin cá nhân
Sinh: 924 Gia Viễn, Trường Châu,Ninh Bình
Mất: 7 tháng 11 năm 979 (55 tuổi) Hoa Lư, Đại Cồ Việt
Nghề nghiệp: Tướng quân, Chính khách
Cha: Nguyễn Thước
Họ hàng: Nguyễn Bồ (anh trai)   Nguyễn Phục (anh trai)
Con cái: Nguyễn Đê   Nguyễn Đạt
Nguyễn Bặc (chữ Hán: 阮匐; 924 - 7 tháng 11 năm 979), hiệu Định Quốc Công (定國公), là khai quốc công thần nhà Đinh, có công giúp Đinh Tiên Hoàng đánh dẹp, chấm dứt loạn 12 sứ quân vào thế kỷ 10 trong lịch sử Việt Nam. Do lập công lớn, ông được vua Đinh phong tước Định Quốc Công, vị trí như chức Tể tướng của các triều đại sau này. Ông là một trong số những người tận trung với nhà Đinh, đồng thời là bạn đồng hương, sinh và mất cùng năm với Vua Đinh Tiên Hoàng. Dân gian xem ông và Đinh Điền là những biểu tượng của tinh thần hào hiệp, trượng nghĩa và trung thành.
Theo các gia phổ họ Nguyễn và tài liệu Lược sử họ Nguyễn tại Việt Nam, ông được tôn là bậc tiền thủy tổ họ Nguyễn chính thống ở Việt Nam. Theo sách Nguyễn Phúc tộc thế phả, ông được xem là thủy tổ của dòng họ Nguyễn Phúc sau này lập ra dòng Chúa Nguyễn ở miền Nam năm 1558 dưới thời chúa Nguyễn Hoàng và triều đại Nhà Nguyễn năm 1802 dưới thời hoàng đế Gia Long. Ông được Việt sử tân biên liệt vào danh sách "Giao Châu thất hùng", tức 7 anh hùng người Giao Châu gồm: Đinh Bộ Lĩnh, Đinh Liễn, Lê Hoàn, Đinh Điền, Nguyễn Bặc, Phạm Hạp và Phạm Cự Lạng.
Thời trẻ

Theo Sự tích Định quốc công Nguyễn Bặc của các giáo sư Nguyễn Đình Điền và Nguyễn Đình Chi thì Nguyễn Bặc là con cụ Nguyễn Thước, một Nha tướng của Dương Đình Nghệ, ông có người anh trai là Nguyễn Bồ và người em trai là Nguyễn Phục. Tương truyền Nguyễn Bặc thời thanh niên là người giỏi võ nghệ và có sức khỏe phi thường. Ông từng dùng tay không bắt sống cọp đem bán cho các hào phú. Tính tình ông thẳng thắn, bộc trực nhưng rất thương dân.
Theo sách Khâm định Việt sử Thông giám cương mục, Nguyễn Bặc là người động Hoa Lư, châu Đại Hoàng, Đại Cồ Việt (nay vẫn là động Hoa Lư thuộc xã Gia Hưng - huyện Gia Viễn - tỉnh Ninh Bình). Thuở nhỏ, ông đã cùng kết bạn với Đinh Bộ Lĩnh, Đinh Điền, Trịnh Tú và Lưu Cơ. Trong đó, mối quan hệ của bộ ba Đinh Bộ Lĩnh - Nguyễn Bặc - Đinh Điền có gốc rễ keo sơn từ lúc “cờ lau tập trận” chứ không phải khi đã trưởng thành mới kết nghĩa Đào Viên như bộ ba Lưu Bị - Quan Vân Trường – Trương Phi ở Trung Hoa thời Tam Quốc.
Nếu như Đinh Bộ Lĩnh được sử sách đánh giá là tài năng sáng suốt hơn người, dũng cảm mưu lược nhất đời, Đinh Điền là người điềm tĩnh, thận trọng và thông thái thì Nguyễn Bặc là người thẳng thắn, bộc trực và hăng hái. Tính cách của Nguyễn Bặc mô tả qua việc ông giết Đỗ Thích trả thù cho Đinh Bộ Lĩnh và đánh dẹp các sứ quân Nguyễn Siêu, Phạm Bạch Hổ và Kiều Công Hãn.