stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Canthidium vespertinum

| Canthidium vespertinum> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Phân bộ (subordo): Polyphaga
Phân thứ bộ (infraordo): Scarabeiformia
Liên họ (superfamilia): Scarabaeoidea
Họ (familia): Scarabaeidae
Chi (genus): Canthidium
Loài (species): C. vespertinum
Danh pháp hai phần
Canthidium vespertinum Howden & Young, 1981 
Canthidium vespertinum là một loài bọ cánh cứng trong họ Bọ hung (Scarabaeidae).
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 6 năm 2014.
↑  Hallan, J. (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Miryang

| Miryang 밀양시 |
| --- | --- |
—  Thành phố  —
Chuyển tự Korean
 • Hangul: 밀양시
 • Hanja: 密陽市
 • Romaja quốc ngữ: Miryang-si
 • McCune-Reischauer: Miryang-si
 
 

  Hiệu kỳBiểu trưng chính thức của Miryang Biểu trưng của Miryang
 Vị trí tại Hàn Quốc
Miryang
Quốc gia:  South Korea
Tỉnh: Gyeongsang Nam
Phân chia hành chính: 2 eup, 9 myeon, 5 dong
Diện tích
 • Tổng cộng: 799 km2 (308 mi2)
Dân số (2012)
 • Tổng cộng: 108.621
 • Mật độ: 140,9/km2 (365/mi2)
 • Phương ngữ: Phương ngữ Gyeongsang
Thành phố kết nghĩa: Yasugi, Ōmihachiman 
Miryang là một thành phố của Hàn Quốc, thuộc tỉnh Gyeongsangnam-do. Thành phố lân cận bao gồm Changnyeong ở phía tây, Cheongdo ở phía bắc, Ulsan ở phía đông, và Yangsan, Gimhae.
Theo sử sách ghi chép ghi nhận của Miryang bắt đầu trong giai đoạn Samhan, khi nó được gọi là Mirimidongguk. Do vị trí chiến lược của nó gần sông Nakdong, Miryang đóng một vai trò quan trọng từ thời kỳ Silla. Nó phục vụ như một trạm quan trọng trên con đường Yeongnam lớn trong Triều Đại Hậu Triều Tiên, và trong thế kỷ 20, nó đã trở thành một trạm trên đường sắt dòng Gyeongbu kết nối Busan đến Seoul. Miryang vẫn còn một điểm dừng quan trọng dọc theo tuyến đường đó, và ngày nay là thành phố duy nhất giữa Busan và Daegu phục vụ bằng xe lửa cao tốc KTX.
Khí hậu

| Dữ liệu khí hậu của Miryang> Tháng | Dữ liệu khí hậu của Miryang> 1 | Dữ liệu khí hậu của Miryang> 2 | Dữ liệu khí hậu của Miryang> 3 | Dữ liệu khí hậu của Miryang> 4 | Dữ liệu khí hậu của Miryang> 5 | Dữ liệu khí hậu của Miryang> 6 | Dữ liệu khí hậu của Miryang> 7 | Dữ liệu khí hậu của Miryang> 8 | Dữ liệu khí hậu của Miryang> 9 | Dữ liệu khí hậu của Miryang> 10 | Dữ liệu khí hậu của Miryang> 11 | Dữ liệu khí hậu của Miryang> 12 | Dữ liệu khí hậu của Miryang> Năm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Trung bình ngày tối đa °C (°F) | 7.0 (44.6) | 9.4 (48.9) | 14.1 (57.4) | 20.5 (68.9) | 24.8 (76.6) | 27.8 (82.0) | 29.9 (85.8) | 31.0 (87.8) | 27.1 (80.8) | 22.5 (72.5) | 15.6 (60.1) | 9.4 (48.9) | 19.9 (67.8) |
| Trung bình ngày °C (°F) | 0.0 (32.0) | 2.4 (36.3) | 7.2 (45.0) | 13.1 (55.6) | 17.8 (64.0) | 21.9 (71.4) | 25.2 (77.4) | 25.8 (78.4) | 21.1 (70.0) | 14.8 (58.6) | 8.0 (46.4) | 1.9 (35.4) | 13.3 (55.9) |
| Tối thiểu trung bình ngày °C (°F) | −5.8 (21.6) | −3.9 (25.0) | 0.5 (32.9) | 5.7 (42.3) | 11.2 (52.2) | 16.7 (62.1) | 21.4 (70.5) | 21.6 (70.9) | 16.2 (61.2) | 8.4 (47.1) | 1.7 (35.1) | −4.0 (24.8) | 7.5 (45.5) |
| Lượng Giáng thủy trung bình mm (inches) | 22.3 (0.88) | 34.0 (1.34) | 54.4 (2.14) | 86.3 (3.40) | 108.7 (4.28) | 186.3 (7.33) | 269.5 (10.61) | 237.6 (9.35) | 136.1 (5.36) | 39.5 (1.56) | 38.2 (1.50) | 16.4 (0.65) | 1.229,4 (48.40) |
| Số ngày giáng thủy trung bình (≥ 0.1 mm) | 3.8 | 4.9 | 7.0 | 7.9 | 8.4 | 9.3 | 13.3 | 12.0 | 8.7 | 4.2 | 4.8 | 3.3 | 87.6 |
| Độ ẩm tương đối trung bình (%) | 60.8 | 59.2 | 60.1 | 61.0 | 66.0 | 70.8 | 78.4 | 77.2 | 75.2 | 71.3 | 68.2 | 64.5 | 67.7 |
| Số giờ nắng trung bình tháng | 191.7 | 183.2 | 205.1 | 219.8 | 228.8 | 185.0 | 160.5 | 184.6 | 166.4 | 208.2 | 181.4 | 189.1 | 2.302,3 |
Nguồn:
Thư mục

Lee Hong-jik (이홍직) (1983).  새國史事典 (Sae guksa sajeon, New encyclopedia of Korean history). Seoul: Kyohaksa.
Miryang City (2005). 밀양시 통계연보 (Miryang-si tonggye yeonbo, Statistical yearbook of Miryang City). Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 5 năm 2006. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2006.
Pak Byeong-ryeon (박병련) ed. (2004).  남명학파와 영남우도의 사림 (Nammyeonghakpa-wa Yeongnamudo-ui sarim, The Nammyeong school and the Sarim of right-hand Yeongnam Province). Seoul: Yemoon Seowon. ISBN 978-89-7646-190-2.Quản lý CS1: văn bản dư: danh sách tác giả (liên kết)
Mitracarpus bicrucis

| Mitracarpus bicrucis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Rubiaceae
Chi (genus): Mitracarpus
Loài (species): M. bicrucis
Danh pháp hai phần
Mitracarpus bicrucis Bacigalupo & E.L.Cabral 
Mitracarpus bicrucis là một loài thực vật có hoa trong họ Thiến thảo. Loài này được Bacigalupo & E.L.Cabral mô tả khoa học đầu tiên năm 2005.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Mitracarpus bicrucis”. Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2013.
Carcinopyga lichenigera

| Carcinopyga lichenigera> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Erebidae
Chi (genus): Carcinopyga
Loài (species): C. lichenigera
Danh pháp hai phần
Carcinopyga lichenigera C. & R. Felder, 1874 
Carcinopyga lichenigera là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Canthidium viride

| Canthidium viride> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Phân bộ (subordo): Polyphaga
Phân thứ bộ (infraordo): Scarabeiformia
Liên họ (superfamilia): Scarabaeoidea
Họ (familia): Scarabaeidae
Chi (genus): Canthidium
Loài (species): C. viride
Danh pháp hai phần
Canthidium viride Lucas, 1857 
Canthidium viride là một loài bọ cánh cứng trong họ Bọ hung (Scarabaeidae).
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 6 năm 2014.
↑  Hallan, J. (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Carcinopodia schoutedeni

| Carcinopodia schoutedeni> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Erebidae
Chi (genus): Carcinopodia
Loài (species): C. schoutedeni
Danh pháp hai phần
Carcinopodia schoutedeni Strand, 1918 
Carcinopodia schoutedeni là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Carcinopyga proserpina

| Carcinopyga proserpina |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Erebidae
Chi (genus): Carcinopyga
Loài (species): C. proserpina
Danh pháp hai phần
Carcinopyga proserpina (Staudinger, 1887) 
Danh pháp đồng nghĩa
 Euarctia proserpina Staudinger, 1887  Carcinopyga lindti Cerný, 1986 
Carcinopyga proserpina là một loài bướm đêm thuộc phân họ Arctiinae, họ Erebidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2012.
Cancrion carolinus

| Cancrion carolinus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Lớp (class): Malacostraca
Bộ (ordo): Isopoda
Họ (familia): Entoniscidae
Chi (genus): Cancrion
Loài (species): C. carolinus
Danh pháp hai phần
Cancrion carolinus Pearse & Walker, 1939 
Cancrion carolinus là một loài chân đều trong họ Entoniscidae. Loài này được Pearse & Walker miêu tả khoa học năm 1939.
Chú thích

↑  Boyko, C.; Schotte, M. (2010). Cancrion carolinus Pearse & Walker, 1939. In: Schotte, M., Boyko, C.B, Bruce, N.L., Poore, G.C.B., Taiti, S., Wilson, G.D.F. (Eds) (2010). World Marine, Freshwater and Terrestrial Isopod Crustaceans database. Gebaseerd op informatie uit het Cơ sở dữ liệu sinh vật biển, te vinden op http://www.marinespecies.org/aphia.php?p=taxdetails&id=257841
Globulin miễn dịch viêm gan B

| Dữ liệu lâm sàng |
| --- | --- |
Tên thương mại: HepaGam B
AHFS/Drugs.com: Chuyên khảo
Danh mục cho thai kỳ:  US: C (Rủi ro không bị loại trừ)   
Dược đồ sử dụng: intramuscular injection
Mã ATC: J06BB04 (WHO) 
Các định danh
ChemSpider: none
  (kiểm chứng)
Globulin miễn dịch viêm gan B (HBIG) là một loại globulin miễn dịch ở người được sử dụng để ngăn ngừa sự phát triển của viêm gan B.
Sử dụng trong y tế

HBIG được chỉ định là điều trị dự phòng sau phơi nhiễm cho những người có nguy cơ mắc bệnh viêm gan B vì gần đây họ đã tiếp xúc với chất dịch cơ thể của những người bị viêm gan B. Điều này bao gồm em bé của các bà mẹ bị viêm gan B, bạn tình, nhân viên y tế, cảnh sát và nhân viên cứu hỏa và người thế chấp. Nó cung cấp một khả năng miễn dịch tạm thời bằng cách chuyển giao globulin miễn dịch.
HBIG được cung cấp bằng đường tiêm bắp (IM) hoặc tiêm tĩnh mạch (IV), tùy thuộc vào việc chuẩn bị. Tác dụng phụ bao gồm phản ứng dị ứng, đau lưng, cảm giác khó chịu chung, đau đầu, đau cơ, buồn nôn và đau hoặc chảy máu tại chỗ tiêm. Dị ứng với immunoglobulin ở người là một chống chỉ định. HIV chưa bao giờ được truyền bởi HBIG. Như với tất cả các sản phẩm có nguồn gốc từ máu, việc truyền prion có thể là một nguy cơ còn lại.
Sử dụng trong y tế > Tiêm phòng đồng thời

Nên tiêm HBIG trong vòng 14 ngày kể từ khi tiếp xúc với virus viêm gan B. Thời gian bán hủy của HBIG là khoảng 3 tuần. Thay vì tiêm HBIG tăng cường, tiêm vắc-xin viêm gan B được bắt đầu tại thời điểm quản trị HBIG ban đầu, do đó cung cấp sự bảo vệ lâu dài.
HBIG được Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ phân loại là chất mang thai loại C.
Chuẩn bị

HBIG được điều chế từ huyết tương của các nhà tài trợ có nồng độ kháng thể cao của kháng nguyên bề mặt viêm gan B. Nó được chiết xuất từ phần Cohn II. Trong quá trình này, virus bị vô hiệu hóa và trong các bước cuối cùng, dung môi được sử dụng trong chế phẩm được loại bỏ. Việc chuẩn bị được kiểm tra khi không có HIV, HCV, virus herpes và reovirus.
Tên thương hiệu

Bayhep B
HepaGam B (thị trường Mỹ; chuẩn bị tiêm tĩnh mạch)
HyperHEP B (thị trường Mỹ; chuẩn bị tiêm bắp)
Nabi-HB
Nabi-HB NovaPlus
Munditia (chi ốc biển)

| Munditia |
| --- | --- |
Munditia subquadrata
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Mollusca
Lớp (class): Gastropoda
(không phân hạng): clade Vetigastropoda
Liên họ (superfamilia): Trochoidea
Họ (familia): Liotiidae
Phân họ (subfamilia): Liotiinae
Chi (genus): Munditia Finlay, 1926 
Loài điển hình
Liotina tryphenensis Powell, A.W.B., 1926
Munditia là một chi ốc biển, là động vật thân mềm chân bụng sống ở biển trong họ Liotiidae.
Các loài

Các loài trong chi Munditia gồm có:
Munditia gaudens (Melvill & Standen, 1912)
Munditia meridionalis (Melvill & Standen, 1912)
The Indo-Pacific Molluscan Database also gồm cós the following species with names in current use
Munditia daedala (A. ADAMS, 1863)
Munditia hedleyi (Prichard & Gatliff, 1899)
Munditia mayana (Tate, 1899)
Munditia subquadrata (Tenison-Woods, 1878)
Munditia tasmanica (Tenison-Woods, 1875)
Other species gồm có:
Munditia anomala Powell, 1940
Munditia aupouria Powell, 1937
Munditia delicatula Powell, 1940
Munditia echinata Powell, 1937
Munditia manawatawhia Powell, 1937
Munditia owengaensis Powell, 1933
Munditia serrata (Suter, 1908)
Munditia suteri (Mestayer, 1919)
Munditia tryphenensis Powell, 1926
Chú thích

↑  Finlay 1926, Trans. New Zealand Inst., 57, 363.
↑  Munditia Finlay, 1926. World Register of Marine Species, truy cập 04/20/10.
↑  Munditia gaudens (Melvill & Standen, 1912). World Register of Marine Species, truy cập 20 tháng 4 năm 2010.
↑  Munditia meridionalis (Melvill & Standen, 1912). World Register of Marine Species, truy cập 20 tháng 4 năm 2010.
↑  Malacolog: Munditia
↑  Checklist of the Recent Mollusca Recorded from the New Zealand Exclusive Economic Zone - Gastropoda
Munditia subquadrata, ventral view
Carex circinnata

| Carex circinnata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Poales
Họ (familia): Cyperaceae
Chi (genus): Carex
Loài (species): C. circinnata
Danh pháp hai phần
Carex circinnata C.A.Mey., 1831 
Carex circinnata là một loài thực vật có hoa trong họ Cói. Loài này được C.A.Mey. mô tả khoa học đầu tiên năm 1831.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Carex circinnata”. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2013.
Cao su butađien

Cao su butađien hay cao su butadiene là tên gọi chung dùng để chỉ các loại cao su tổng hợp có thành phần chính là buta-1,3-đien. Cao su butađien có thể là:
Cao su styren-butađien (cao su SBR) hình thành từ phản ứng đồng trùng hợp giữa buta-1,3-đien với styren
Polybutadiene (cao su BR, cao su buna) hình thành từ phản ứng trùng hợp của monome buta-1,3-đien
Cao su nitrile (cao su NBR) được sản xuất từ một chất đồng đẳng của acrylonitrile và butadien
Carex cochranei

| Carex cochranei> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Poales
Họ (familia): Cyperaceae
Chi (genus): Carex
Loài (species): C. cochranei
Danh pháp hai phần
Carex cochranei Reznicek, 1993 
Carex cochranei là một loài thực vật có hoa trong họ Cói. Loài này được Reznicek mô tả khoa học đầu tiên năm 1993.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Carex cochranei”. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2013.
Cardiophorus lundbergi

| Cardiophorus lundbergi> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Elateridae
Chi (genus): Cardiophorus
Loài (species): C. lundbergi
Danh pháp hai phần
Cardiophorus lundbergi Platia & Gudenzi, 2000 
Cardiophorus lundbergi là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Platia & Gudenzi miêu tả khoa học năm 2000.
Chú thích

↑  Elateridae in Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Cardiophorus luridipes

| Cardiophorus luridipes> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Elateridae
Chi (genus): Cardiophorus
Loài (species): C. luridipes
Danh pháp hai phần
Cardiophorus luridipes Candèze, 1860 
Cardiophorus luridipes là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Candèze miêu tả khoa học năm 1860.
Chú thích

↑  Elateridae in Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Mitsubishi A6M Zero

| Mitsubishi A6M |
| --- | --- |
A6M5 Kiểu 0 Đời 52
Kiểu: Máy bay tiêm kích
Hãng sản xuất: Mitsubishi
Chuyến bay đầu tiên: 1 tháng 4 năm 1939
Được giới thiệu: tháng 7 năm 1940
Tình trạng: nghỉ hưu
Khách hàng chính: Không lực Hải quân Đế quốc Nhật Bản 
Được chế tạo: 1940-1945
Số lượng sản xuất: 11.000
Mitsubishi A6M Zero (A để chỉ máy bay tiêm kích hoạt động trên tàu sân bay của Hải quân Đế quốc Nhật Bản, kiểu thứ 6, M viết tắt cho Mitsubishi) là máy bay tiêm kích hạng nhẹ hoạt động trên tàu sân bay được Không lực Hải quân Đế quốc Nhật Bản sử dụng từ năm 1940 đến năm 1945. Vào giai đầu Thế Chiến II, Mitsubishi A6M được đánh giá là máy bay tiêm kích hoạt động trên tàu sân bay tốt nhất thế giới, kết hợp tính cơ động xuất sắc và tầm bay xa; trong các hoạt động ban đầu, nó được ngưỡng mộ gần như là một huyền thoại. Tuy nhiên, đến năm 1942, sự phối hợp các chiến thuật không chiến cùng các máy bay mới tốt hơn đã giúp cho các phi công Mỹ có thêm khả năng đọ sức với Zero một cách cân bằng hơn. Không lực Hải quân Đế quốc Nhật Bản cũng sử dụng chúng như kiểu máy bay tiêm kích đặt căn cứ trên đất liền. Đến năm 1943, những hạn chế về thiết kế vốn có (giáp phòng thủ quá yếu nên rất dễ bị rơi khi trúng đạn và không có thùng nhiên liệu tự hàn kín) cộng với sự thiếu sót một loại động cơ mạnh hơn, khiến cho Zero dần dần kém hiệu quả hơn những máy bay tiêm kích mới hơn (như F6F Hellcat hay F4U Corsair) của Mỹ. Những mẫu tiêm kích này có hỏa lực, vỏ giáp, tốc độ, và đạt đến khả năng cơ động đều vượt trội hơn Zero. Cho dù Mitsubishi A6M đã lạc hậu vào năm 1944, nhưng chúng vẫn không được thay thế hoàn toàn bởi những kiểu máy bay mới. Đến những năm cuối của cuộc chiến tranh tại Thái Bình Dương, Zero còn được sử dụng trong những nhiệm vụ tấn công cảm tử Kamikaze.
Thiết kế và phát triển

Khi kiểu máy bay tiêm kích Mitsubishi A5M vừa mới được đưa vào sử dụng vào đầu năm 1937, Hải quân Đế quốc Nhật Bản đã bắt đầu tìm kiếm một kiểu thay thế nó sau này. Vào tháng 5, họ phát hành bảng tiêu chuẩn 12-Shi cho một kiểu máy bay tiêm kích mới hoạt động trên tàu sân bay và gửi đến các hãng Nakajima và Mitsubishi. Cả hai công ty bắt đầu những công việc thiết kế sơ thảo trong khi chờ đợi những yêu cầu chi tiết hơn sẽ được gửi đến sau vài tháng.
Căn cứ vào những kinh nghiệm tác chiến của chiếc A5M tại Trung Hoa, Hải quân gửi các yêu cầu được cập nhật vào tháng 10. Chúng bao gồm một vận tốc 500 km/h (310 mph) ở độ cao 4000 m (13120 ft) và tốc độ lên cao 3000 m (9840 ft) trong vòng 3,5 phút. Nó phải bay được 2 giờ ở tốc độ tối đa hoặc 6 đến 8 giờ ở tốc độ bay đường trường với các thùng nhiên liệu phụ vứt được. Vũ khí bao gồm 2 pháo 20 mm và 2 súng máy 7,7 mm (0,303 inch) cùng 2 quả bom 30 kg (70 lb) hoặc 60 kg (130 lb). Mọi máy bay phải được trang bị hệ thống liên lạc radio đầy đủ, và kèm theo một bộ định hướng vô tuyến để dẫn đường tầm xa. Độ cơ động phải ít nhất tương đương với A5M, trong khi sải cánh phải ngắn hơn 12 m (39 ft) để phù hợp cho các tàu sân bay. Tất cả những điền kiện trên đây phải đạt được bằng các kiểu động cơ sẵn có, cũng là một giới hạn khác (động cơ trang bị cho Zero hiếm khi đạt trên 1000 mã lực cho mọi phiên bản).
Nhóm thiết kế Nakajima nghĩ rằng những yêu cầu trên không thể đạt được và rút lui khỏi cuộc cạnh tranh vào tháng 1 năm 1938. Jiro Horikoshi, thiết kế trưởng của Mitsubishi, cảm thấy có thể thực hiện được nếu chiếc máy bay được làm càng nhẹ càng tốt. Mọi biện pháp làm nhẹ cân được áp dụng. Hầu hết thân máy bay được làm bằng hợp kim nhôm T-7178, một cải tiến tuyệt mật được phát triển bởi người Nhật Bản cho riêng mục đích này. Nó nhẹ và chắc chắn hơn nhôm thường vào thời đó, nhưng giòn hơn. Ngoài ra, không có vỏ giáp để bảo vệ phi công, động cơ hay những bộ phận quan trọng; và thùng nhiên liệu tự hàn kín, một phát minh bắt đầu thông dụng vào lúc đó cũng bị bỏ qua. Điều này đã khiến cho Zero nhẹ hơn và nhanh nhẹn hơn hầu hết máy bay khác vào lúc bắt đầu cuộc chiến, nhưng cũng làm cho nó dễ bắt lửa và phát nổ chỉ sau khi trúng vài loạt đạn súng máy của đối thủ.
Với kiểu cánh đơn gắn thấp dạng bao lơn, càng đáp rộng xếp được và buồng lái kín, thiết kế không chỉ rất hiện đại hơn mọi kiểu Hải quân đã dùng, mà còn là một trong những kiểu hiện đại nhất trên thế giới. Zero có bộ cánh nâng được nhiều ở tốc độ chậm và có áp lực cánh rất thấp, cho phép nó có một tốc độ tròng trành rất thấp dưới 111 km/h (60 mph). Đây là nguyên nhân của khả năng lượn vòng  của kiểu máy bay này, cho phép nó lượn gắt hơn mọi máy bay tiêm kích Đồng Minh thời đó. Tốc độ lộn vòng được tăng cường bởi tấm lái thăng bằng đặt trên cánh điều khiển liệng sẽ được làm lệch ngược chiều lại cánh nhỏ giúp giảm nhẹ lực điều khiển. Điểm bất lợi là nó sẽ làm giảm hiệu quả lộn vòng ở tốc độ tối đa. Ở tốc độ 260 km/h (160 mph), A6M2 có tốc độ lộn vòng 56° mỗi giây. Vì độ linh hoạt của cánh, hiệu quả lộn vòng còn gần bằng 0 ở tốc độ 483 km/h (300 mph).
Thiết kế và phát triển > Tên gọi

Bài chi tiết: Hệ thống đặt tên của Hải quân Đế quốc Nhật
A6M được biết đến nhiều nhất dưới tên gọi Zero do cách đặt tên của Hải quân Nhật: Máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Đời 0 (tiếng Nhật: 零式艦上戦闘機, Rei shiki Kanjo sentoki), lấy từ hai số cuối của Năm đế chế (Nhật) 2600 (1940), khi nó được đưa vào hoạt động. Tại Nhật nó được gọi không chính thức là Rei-sen hay Zero-sen. Phi công Nhật thường gọi máy bay của họ là Zero-sen.
Tên mã chính thức do Đồng Minh đặt là Zeke Tên này nằm trong loạt đầu tiên của kiểu tên mã "hillbilly" do Đại tá Frank T. McCoy đặt ra, nhằm muốn có những cái tên nhanh chóng, dễ phân biệt và dễ nhớ. Khi hệ thống tên mã Đồng Minh được đưa ra áp dụng vào năm 1942, ông đã chọn một cách hợp lý cái tên "Zeke" dành cho "Zero". Sau này, hai phiên bản của chiếc máy bay tiêm kích không được nhận diện một cách rõ ràng, và được đặt những tên mã riêng: kiểu A6M2-N (phiên bản thủy phi cơ của Zero) được gọi là Rufe và phiên bản A6M3-32 ban đầu được gọi là Hap. Sau khi bị tướng "Hap" Arnold, tư lệnh Không lực Lục quân Hoa Kỳ phản đối, cái tên được chuyển thành Hamp.
Các nước sử dụng

Nhật Bản
Không lực Hải quân Đế quốc Nhật Bản
Thái Lan
Không quân Hoàng gia Thái Lan
Đài Loan
Không quân Trung Hoa Dân Quốc
Pháp
Không quân Pháp
Indonesia
Không quân Indonesia
Hoa Kỳ
Không lực Lục quân Hoa Kỳ
Những chiếc còn sống sót

Nhiều chiếc Zero còn sống sót sau chiến tranh hiện đang được trưng bày tại Nhật Bản (Aichi, Bảo tàng Khoa học Tokyo, Hiroshima, Hamamatsu, MCAS Iwakuni và Shizuoka), Trung Quốc (Bắc Kinh), Hoa Kỳ (Bảo tàng Quốc gia Hàng không và Không gian, Bảo tàng Quốc gia Không quân Hoa Kỳ, Bảo tàng Quốc gia Không lực Hải quân, Bảo tàng Không quân Thái Bình Dương và Bảo tàng Hàng không và Không gian San Diego) và Anh Quốc (Duxford) cũng như tại Bảo tàng Chiến tranh Auckland ở New Zealand. Một chiếc A6M2-21 được phục hồi với ký hiệu đuôi V-173 do phi công Saburo Sakai điều khiển đã bị rơi tại Lae và hiện đang trưng bày tại Bảo tàng Chiến tranh Australian tại Canberra.
Một số chiếc Zero hiện còn trong tình trạng bay được; hầu hết đã được thay thế động cơ bằng các kiểu tương đương do Mỹ chế tạo; ngoại trừ một chiếc duy nhất thuộc Bảo tàng Planes of Fame có số hiệu đuôi "61-120" (xem liên kết ngoài bên dưới) còn giữ lại kiểu động cơ Sakae nguyên thủy. Cho dù không thực sự là một phiên bản còn sống sót, chiếc Zero "Blayd" là kết quả của công việc phục chế dựa trên các linh kiện nguyên thủy của Zero. Để được xem là một công trình "phục hồi", các nhà chế tạo đã sử dụng một phần nhỏ linh kiện bộ càng đáp nguyên thủy được khôi phục từ một chiếc Zero ở Nam Thái Bình Dương. Chiếc máy bay này giờ đây được trưng bày tại Bảo tàng Hàng không Fargo ở Fargo, Bắc Dakota.
Sự hiếm hoi của những phiên bản Zero còn bay được buộc phải sử dụng kiểu máy bay một chỗ ngồi T-6 Texan, được cải biến bề ngoài và được sơn ký hiệu Nhật Bản, nhằm mô phỏng Zero khi quay các bộ phim Tora! Tora! Tora!, The Final Countdown và nhiều phim nhựa và phim truyền hình khác có xuất hiện kiểu máy bay này.
Đặc điểm kỹ thuật (A6M2 Đời 0 Kiểu 21)

Tham khảo: The Great Book of Fighters
Đặc điểm kỹ thuật (A6M2 Đời 0 Kiểu 21) > 'Đặc tính chung

Đội bay: 01 người
Chiều dài: 9,06 m (29 ft 9 in)
Sải cánh: 12,0 m (39 ft 4 in)
Chiều cao: 3,05 m (10 ft 0 in)
Diện tích bề mặt cánh: 22,44 m² (241,5 ft²)
Tỉ lệ dài/rộng cánh: 6,4
Trọng lượng không tải: 1.680 kg (3.704 lb)
Trọng lượng có tải: 2.410 kg (5.313 lb)
Động cơ: 1 x động cơ Nakajima Sakae 12 bố trí hình tròn, công suất 840 mã lực (709 kW)