stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hồ Hạnh Nhi
Sự nghiệp > Âm nhạc

Sau những bước đột phá lớn trong con đường diễn xuất của mình, Hồ Hạnh Nhi còn khẳng định ở bản thân mình khi cô thành cô thử sức mình với âm nhạc. Cô cho ra mắt hàng loạt các ca khúc hit vô cùng nổi tiếng và còn rất "ăn khách" trên thị trường âm nhạc Hồng Kông thời bấy giờ như: May phúc (OST Loạn thế giai nhân), Biết ơn vì gặp anh (ft Huỳnh Tông Trạch), Nhát dao chấm dứt tình đôi ta (ft Trương Trí Lâm), Có ý (ft Trịnh Gia Dĩnh), Giá y thường (ft Ngô Trác Hy), May mắn nhỏ bé, Quên đi bản thân (OST Tỳ vết của ngọc),... Trong đó, ca khúc "May phúc" là một ca khúc vô cùng thành công đối với sự nghiệp âm nhạc cũng như với diễn xuất của Hồ Hạnh Nhi. Ca khúc liên tục lọt vào nhiều bảng xếp hạng âm nhạc và đã trở thành một "làn sóng" âm nhạc của làng giải trí Hoa ngữ nói chung và Hồng Kông nói riêng thời bấy giờ. Ngoài ra, "đứa con tinh thần" của cô còn được sử dụng để làm nhạc chủ đề cho bộ phim truyền hình nổi tiếng của hãng TVB "Loạn thế giai nhân". Không những thế, mức độ nổi tiếng của ca khúc còn vượt xa qua các nước lận cận như Malaysia, Singapore, Indonesia, Trung Quốc, Đài Loan,... trong đó còn có Việt Nam. Ngoài ra, ca khúc ấy còn được nữ ca sĩ Bảo Thy mua lại bản quyền và cho ra mắt với khán giả Việt Nam dưới tên gọi khác là "Ngày buồn nhất". Ca khúc khi vừa phát hành lại vô cùng hot ngoài sức mong đợi, trở thành một bản hit trong sự nghiệp âm nhạc của cô lẫn Hồ Hạnh Nhi. Đồng thời, ca khúc ấy còn leo lên và lọt top đầu các bảng xếp hạng âm nhạc danh tiếng lẫn các trang web nghe nhạc trực tuyến trên khắp cả châu Á.
Cô đã ký kết vào công ty âm nhạc Neway Star trong năm 2008 và phát hành EP đầu tiên của cô mang tên Evolve. Trong năm 2009, cô phát hành Loveholic EP thứ hai của cô và đã tổ chức buổi hòa nhạc mini solo đầu tiên của cô. Liveholic phiên bản hòa nhạc của Loveholic EP của cô sau đó đã được phát hành vào đầu năm 2010.
Danh sách đĩa hát

Bài chi tiết: Danh sách đĩa nhạc của Hồ Hạnh Nhi
Danh sách đĩa hát > Album

Album "Evolve" (2008)
1. Solo Traveling (單身旅行)
2. Thế kỷ lãng mạn (浪漫世紀)
3. Thời gian không đợi chờ tôi (時間不等我)
4. May phúc (幸而)
5. Miss Pig (豬小姐)
6. At Which Moment (Revised Version of 1+1) (哪時此刻 OT:一加一) (ft. Vương Hạo Tín)
7. Biết ơn vì gặp anh (感激遇到你) (ft. Huỳnh Tông Trạch)
8. Ngày khó khăn nhất (最難過今天) (ft. Vương Hạo Tín)
Album "Loveholic" (12/2009)
1. Si mê tình yêu (恋愛妄想)
2. Ngày tươi sáng (光明白)
3. 同情分 (Sympathy Points)
4. Bạn tâm giao (靈魂伴侶)
5. Nhát dao chấm dứt tình đôi ta (一刀了断(張智霖合唱) (ft. Trương Trí Lâm)
6. 有意 (TVB烈火雄心3 插曲 – 鄭嘉颖合唱) (Intentionally)
7. Tìm kiếm tình yêu (尋愛)
Danh sách phim > Phim Điện Ảnh

| Năm | Tựa Phim | Vai Diễn | Chú Thích |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001 | Scaremonger |  |  |
| 2010 | 72 Tenants of Prosperity | Hồ Hạnh Nhi | Khách Mời |
| 2011 | Beginning of the Great Revival | Yuan Shikai's concubine | Khách Mời |
| 2011 | Đoạt Mệnh Kim | Connie |  |
| 2014 | Sống Tạm - Temporary Family | Cheung Yee |  |
| 2017 | Little Lucky | Xie Yuer |  |
| 2019 | Dearest Anita | Amy |  |
| 2019 | One Car Four Servants |  |  |
| 2023 | Death Notice | Meng Yun |  |
| TBA | To Be Faced |  |  |
| TBA | Ordinary Father | Cheng Xin'er |  |
Giải thưởng

Bài chi tiết: Danh sách đề cử và giải thưởng của Hồ Hạnh Nhi
Campylorhynchus yucatanicus

| Campylorhynchus yucatanicus |
| --- | --- |

Tình trạng bảo tồn
 Sắp bị đe dọa  (IUCN 3.1)
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata
Lớp (class): Aves
Bộ (ordo): Passeriformes
Họ (familia): Troglodytidae
Chi (genus): Campylorhynchus
Loài (species): C. yucatanicus
Danh pháp hai phần
Campylorhynchus yucatanicus (Hellmayr, 1934) 
Campylorhynchus yucatanicus là một loài chim trong họ Troglodytidae.
Chú thích

↑  BirdLife International (2012). “Campylorhynchus yucatanicus”. Sách Đỏ IUCN các loài bị đe dọa. Phiên bản 2012.1. Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế. Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2012.
↑  Clements, J. F.; Schulenberg, T. S.; Iliff, M. J.; Wood, C. L.; Roberson, D.; Sullivan, B.L. (2012). “The eBird/Clements checklist of birds of the world: Version 6.7”. Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2012.
Carex austrosinensis

| Carex austrosinensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Poales
Họ (familia): Cyperaceae
Chi (genus): Carex
Loài (species): C. austrosinensis
Danh pháp hai phần
Carex austrosinensis Tang & F.T.Wang ex S.Y.Liang, 1995, 1995 
Carex austrosinensis là một loài thực vật có hoa trong họ Cói. Loài này được Tang & F.T.Wang ex S.Y.Liang mô tả khoa học đầu tiên năm 1995.
Chú thích

↑  On trouve parfois l'abréviation « S.Y.Liang » mais celle est ambiguë et l'IPNI a donc préféré l'abréviation « S.Yun Liang ».
↑  The Plant List (2010). “Carex austrosinensis”. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2013.
I-4 (tàu ngầm Nhật)

| --- | --- |
Tàu ngầm chị em I-1, chiếc dẫn đầu của lớp Junsen
Lịch sử
Đế quốc Nhật Bản
Tên gọi:  Tàu ngầm tuần dương số 61
Xưởng đóng tàu:  Kawasaki, Kobe
Đặt lườn:  17 tháng 4, 1926
Hạ thủy:  22 tháng 5, 1928
Đổi tên:  I-4, 12 tháng 4, 1929
Hoàn thành:  24 tháng 12, 1929
Nhập biên chế:  24 tháng 12, 1929
Xuất biên chế:  15 tháng 11, 1935
Tái biên chế:  27 tháng 3, 1937
Xuất biên chế:  15 tháng 11, 1939
Tái biên chế:  15 tháng 11, 1940
Xuất biên chế:  19 tháng 10, 1941
Tái biên chế:  31 tháng 10, 1941
Xóa đăng bạ:  1 tháng 3, 1943
Số phận:  Bị tàu ngầm USS Seadragon đánh chìm gần đảo New Ireland, 21 tháng 12, 1942
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  tàu ngầm lớp Junsen 1
Trọng tải choán nước:   2.135 tấn Anh (2.169 t) (nổi)   2.791 tấn Anh (2.836 t) (lặn)  
Chiều dài:  97,50 m (319 ft 11 in)
Sườn ngang:  9,22 m (30 ft 3 in)
Chiều cao:  7,58 m (24 ft 10 in)
Mớn nước:  4,94 m (16 ft 2 in)
Công suất lắp đặt:   6.000 mã lực phanh (4.474 kW) (diesel)   2.600 hp (1.939 kW) (điện)  
Động cơ đẩy:   2 × động cơ diesel MAN 10-xy lanh 4-thì   2 × động cơ điện 
Tốc độ:   18 hải lý trên giờ (33 km/h; 21 mph) (nổi)   8 kn (15 km/h; 9,2 mph) (ngầm)  
Tầm xa:   24.400 nmi (45.200 km) ở tốc độ 10 kn (19 km/h; 12 mph) (nổi)   60 nmi (110 km) ở tốc độ 3 kn (5,6 km/h; 3,5 mph) (ngầm) 
Tầm hoạt động:  545 tấn nhiên liệu
Độ sâu thử nghiệm:  80 m (260 ft)
Số tàu con và máy bay mang được:  1 x xuồng đổ bộ Daihatsu 46 ft (14 m) (bổ sung năm 1942)
Thủy thủ đoàn tối đa:  68 sĩ quan và thủy thủ
Vũ khí:   6 × ống phóng ngư lôi 533 mm (4 trước mũi, 2 phía đuôi)   20 × ngư lôi Kiểu 95   2 × Hải pháo 14 cm/40 Kiểu năm thứ 11   (1 × phía trước, 1 × phía sau cầu tàu)  (khẩu phía sau tháo dỡ năm 1942)  
I-4 là một tàu ngầm tuần dương lớp Junsen 1 (巡潜一型, Junsen 1?) bao gồm bốn chiếc có trọng lượng choán nước lên đến 2.135 tấn, được Hải quân Đế quốc Nhật Bản chế tạo trong giai đoạn sau Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nhập biên chế vào năm 1929, nó đã phục vụ trong cuộc Chiến tranh Trung-Nhật và Chiến tranh Thế giới thứ hai. Con tàu đã hỗ trợ cho cuộc tấn công Trân Châu Cảng, càn quét tàu bè tại Ấn Độ Dương, và tham gia các chiến dịch quần đảo Aleut, Guadalcanal và New Guinea trước khi bị tàu ngầm Hoa Kỳ USS Seadragon đánh chìm gần đảo New Ireland vào ngày 21 tháng 12, 1942.
Thiết kế và chế tạo > Thiết kế

Bài chi tiết: Junsen (lớp tàu ngầm)
Junsen 1 (J1) là một lớp tàu ngầm tuần dương vốn được thiết kế chịu ảnh hưởng bởi chiếc SM U-142 thời Thế Chiến I của Đế quốc Đức. Chúng có trọng lượng choán nước 2.169 tấn (2.135 tấn Anh) khi nổi và 2.836 tấn (2.791 tấn Anh) khi lặn, lườn tàu có chiều dài 97,5 m (319 ft 11 in), mạn tàu rộng 9,22 m (30 ft 3 in) và mớn nước sâu 4,94 m (16 ft 2 in). Con tàu có thể lặn sâu 80 m (262 ft) và có một thủy thủ đoàn đầy đủ bao gồm 68 sĩ quan và thủy thủ.
Chiếc tàu ngầm trang bị hai động cơ diesel MAN 10-xy lanh bốn thì công suất 6.000 mã lực phanh (4.474 kW), mỗi chiếc vận hành một trục chân vịt. Khi lặn, mỗi trục được vận hành bởi một động cơ điện 1.300 mã lực (969 kW). Con tàu có thể đạt tốc độ tối đa 18 hải lý trên giờ (33 km/h; 21 mph) khi nổi và 8 hải lý trên giờ (15 km/h; 9,2 mph) khi lặn. Khi Junsen 1 di chuyển trên mặt nước nó đạt tầm xa hoạt động 24.400 hải lý (45.200 km; 28.100 mi) ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h; 12 mph), và có thể lặn xa 60 nmi (110 km; 69 mi) ở tốc độ 3 hải lý trên giờ (5,6 km/h; 3,5 mph).
Lớp Junsen I có sáu ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21,0 in), gồm bốn ống bố trí trước mũi và hai ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 20 quả ngư lôi Kiểu 95. Vũ khí trên boong tàu bao gồm hai khẩu hải pháo 14 cm (5,5 in), được bố trí phía trước và phía sau cầu tàu.
Thiết kế và chế tạo > Chế tạo

I-4 được đặt lườn như là chiếc Tàu ngầm tuần dương số 61 tại xưởng tàu của hãng Kawasaki tại Kobe vào ngày 17 tháng 4, 1926. Nó được hạ thủy vào ngày 22 tháng 5, 1928, rồi được đổi tên thành I-4 vào ngày 12 tháng 4, 1929. Con tàu hoàn tất và nhập biên chế vào ngày 24 tháng 12, 1929.
Lịch sử hoạt động > 1929 - 1936

Vào lúc nhập biên chế, I-4 được điều về Quân khu Hải quân Yokosuka, và được phân về Đội tàu ngầm 7. Đơn vị này có thể đang phối thuộc cùng Đội phòng vệ Yokosuka trực thuộc Quân khu Hải quân Yokosuka, hoặc thuộc Hải đội Tàu ngầm 2 trực thuộc Đệ Nhị hạm đội, trong thành phần Hạm đội Liên hợp. Khi Đội tàu ngầm 8 được thành lập vào ngày 1 tháng 8, 1930, nó cùng tàu chị em I-3 được đưa về đơn vị mới này. Đến ngày 1 tháng 12, 1930, Đội tàu ngầm 8 bắt đầu phục vụ cùng Hải đội Tàu ngầm 1 trực thuộc Đệ Nhất hạm đội thuộc thành phần Hạm đội Liên hợp. Vào ngày 1 tháng 10, 1931, Đội tàu ngầm 8 được điều về Đội phòng vệ Yokosuka trực thuộc Quân khu Hải quân Yokosuka, nhưng lại được điều trở lại Hải đội Tàu ngầm 1 trực thuộc Đệ Nhất hạm đội vào ngày 1 tháng 12, 1931.
Vào ngày 14 tháng 6, 1932, I-4 đang hoạt động ngoài khơi Kyushu gần Mishima, cùng một nhóm tàu ngầm thực hành tấn công giả lập vào các thiết giáp hạm. Nó bất ngờ trồi lên mặt nước ngay trước mặt thiết giáp hạm Hyūga, lúc đó đang di chuyển với tốc độ 12 kn (22 km/h). Hyūga buộc phải bẻ lái và cơ động hết mức để né tránh, tránh được cú va chạm trực tiếp, nhưng vẫn bị hư hại nhẹ lớp vỏ lườn tàu khi mũi tàu sượt qua I-4. Đến ngày 1 tháng 10, 1932, Đội tàu ngầm 8 được điều động về Đội phòng vệ Yokosuka trực thuộc Quân khu Hải quân Yokosuka, nhưng đến ngày 15 tháng 11, 1933 được điều từ trở lại Hải đội Tàu ngầm 1 trực thuộc Đệ Nhất hạm đội.
Vào ngày 29 tháng 3, 1935 I-4 khởi hành từ Sasebo, để cùng các đồng đội thuộc Hải đội Tàu ngầm 1, bao gồm I-5 và I-6 cùng thuộc Đội tàu ngầm 8, cùng I-1, I-2 và I-3 thuộc Đội tàu ngầm 7, thực hiện một chuyến đi huấn luyện tại vùng biển Trung Quốc. Chúng kết thúc chuyến đi huấn luyện khi về đến Sasebo vào ngày 4 tháng 4, 1935. Đến ngày 15 tháng 11, 1935, Đội tàu ngầm 8 được điều về Hải đội Phòng vệ Yokosuka trực thuộc Quân khu Hải quân Yokosuka, và I-4 được cho xuất biên chế và đưa về thành phần dự bị cùng ngày hôm đó.  Đội tàu ngầm 8 quay trở lại phục vụ cùng Hải đội Tàu ngầm 1 trực thuộc Đệ Nhất hạm đội vào ngày 1 tháng 12, 1936. Vào ngày 27 tháng 3, 1937, I-4 rời Sasebo để cùng các chiếc I-1, I-2, I-3, I-5 và I-6 hoạt động huấn luyện tại khu vực Thanh Đảo, Trung Quốc. Chúng kết thúc đợt huấn luyện khi về đến vịnh Ariake vào ngày 6 tháng 4, 1937.
Lịch sử hoạt động > Chiến tranh Trung-Nhật

Chiến tranh Trung-Nhật bùng nổ sau khi xảy ra sự kiện Lư Câu Kiều (cầu Marco Polo) vào ngày 7 tháng 7, 1937. Đến tháng 9, 1937, Hải đội Tàu ngầm 1 được điều sang Đệ Tam hạm đội và phối thuộc cùng Hạm đội khu vực Trung Quốc để hoạt động tại vùng biển Trung Quốc. Hải đội, bao gồm các tàu I-1, I-2, I-3, I-4, I-5 và I-6, đã được phái đến căn cứ tại Hong Kong cùng với các tàu tiếp liệu tàu ngầm Chōgei và Taigei vào tháng 9, 1937. Từ căn cứ này, các tàu ngầm tham gia phong tỏa Trung Quốc và tuần tra dọc bờ biển phía Đông và phía Nam Trung Quốc.
Từ ngày 20 hoặc 21 tháng 8Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2013). “IJN Submarine I-2: Tabular Record of Movement”. combinedfleet.com. Truy cập ngày 8 tháng 4 năm 2024.</ref> đến ngày 23 tháng 8, 1937, cả sáu chiếc tàu ngầm thuộc Hải đội Tàu ngầm 1 đã hoạt động trong biển Hoa Đông như lực lượng bảo vệ từ xa cho các thiết giáp hạm Nagato, Mutsu, Haruna và Kirishima cùng tàu tuần dương hạng nhẹ Isuzu làm nhiệm vụ vận chuyển binh lính từ Tadotsu, Shikoku đến Thượng Hải, Trung Quốc. Hải đội Tàu ngầm 1 đặt căn cứ tại Hong Kong cho đến mùa Thu năm 1938. Trong một nỗ lực nhằm giảm căng thẳng trong quan hệ quốc tế do cuộc xung đột với Trung Quốc, Nhật Bản cho rút lực lượng tàu ngầm của họ khỏi vùng biển Trung Quốc từ tháng 12, 1938.
Lịch sử hoạt động > 1938–1941

Đội tàu ngầm 8 được đưa về Thành phần Dự bị 3 tại Quân khu Hải quân Yokosuka từ ngày 15 tháng 11, 1939. Từ ngày 15 tháng 11, 1940, đơn vị này được phối thuộc cùng Hải đội Tàu ngầm 2 trực thuộc Đệ Lục hạm đội, thuộc thành phần Hạm đội Liên hợp. Đến ngày 7 tháng 1, 1941, I-4 được đặt làm soái hạm của Đội tàu ngầm 8; nó tạm thời được đưa về thành phần dự bị từ ngày 19 đến ngày 31 tháng 10, 1941. Đến ngày 10 tháng 11, biên chế của Đội tàu ngầm 8 bao gồm I-4, I-5, I-6 và I-7 (soái hạm).
Vào ngày 10 tháng 11, bên trên soái hạm Katori, Phó đô đốc Shimizu Mitsumi, Tư lệnh Đệ Lục hạm đội, công bố Kế hoạch Z, là kế hoạch tấn công căn cứ Trân Châu Cảng của Hải quân Hoa Kỳ, mở màn cho cuộc xung đột tại Thái Bình Dương. Khi lực lượng Hải quân Nhật Bản bắt đầu được huy động cho chiến dịch, I-4 cùng với phần còn lại của Hải đội Tàu ngầm 2 đã xuất phát từ Yokosuka vào ngày 16 tháng 11 để hướng sang khu vực quần đảo Hawaii. Trên đường đi vào ngày 2 tháng 12, nó nhận được thông điệp từ Hạm đội Liên hợp: "Leo núi Niitaka 1208" (tiếng Nhật: Niitakayama nobore 1208), là mật lệnh cho biết chiến sự với Khối Đồng Minh sẽ bắt đầu vào ngày 8 tháng 12 (theo giờ Nhật Bản, tức ngày 7 tháng 12 tại Hawaii bên kia đường đổi ngày).
Lịch sử hoạt động > 1938–1941 > Chuyến tuần tra thứ nhất - Trận Trân Châu Cảng

Vào ngày 7 tháng 12, Hải đội Tàu ngầm 2 được bố trí trên một tuyến tuần tra trải rộng từ phía Tây Bắc sang phía Đông Bắc Oahu, và I-4 hoạt động cạnh khu vực tuần tra của I-6. Họ được lệnh tấn công mọi tàu bè xuất phát từ Trân Châu Cảng trong và sau cuộc tấn công, vốn được lên kế hoạch vào sáng ngày hôm đó. Đến khoảng 03 giờ 55 phút ngày 14 tháng 12, ở vị trí 29 nmi (54 km) về phía Đông Bắc Makapuʻu Point, Oahu, I-4 phóng ngư lôi tấn công chiếc tàu buôn Na Uy Hųegh Merchant (4.858 tấn), vốn đang trong hành trình từ San Francisco, California đến Manila, Philippines, và đang chuyển hướng đến Honolulu, Hawaii sau khi xung đột bùng phát. Hųegh Merchant bốc cháy và đắm sau khi trúng hai quả ngư lôi lúc 05 giờ 33 phút; hành khách và thủy thủ đoàn được tàu quét mìn USS Trever (DMS-16) cứu vớt.
Lịch sử hoạt động > 1942

Vào ngày 9 tháng 1, 1942, I-4 được lệnh rời khu vực tuần tra để truy tìm tàu sân bay Hoa Kỳ USS Lexington, vốn bị tàu ngầm I-18 phát hiện ở vị trí 270 nmi (500 km) về phía Đông Bắc đảo Johnston, tuy nhiên I-4 đã không tìm thấy mục tiêu. Nó về đến Kwajalein vào ngày 22 tháng 1, rồi lại lên đường hai ngày sau đó để quay trở về Nhật Bản, đi đến Yokosuka vào ngày 2 tháng 2.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ hai

Đang khi I-4 ở lại Yokosuka, Hải đội Tàu ngầm 2 được điều động tham gia Chiến dịch Đông Ấn thuộc Hà Lan trong thành phần Lực lượng Khu vực Đông Nam vào ngày 8 tháng 2. I-4 khởi hành từ Yokosuka vào ngày 12 tháng 2 để hướng sang Palau, đến nơi vào ngày 16 tháng 2. Nó khởi hành vào ngày hôm sau, tiếp tục hành trình đi sang Đông Ấn thuộc Hà Lan. Sau chặng dừng tại vịnh Staring về phía Đông Nam Kendari, Celebes (nay là Sulawesi) vào ngày 22 tháng 2, nó xuất phát lúc chiều tối ngày hôm đó cho chuyến tuần tra thứ hai trong chiến tranh tại Ấn Độ Dương về phía Nam đảo Java.
Lúc khoảng 16 giờ 15 phút ngày 28 tháng 2, trong Ấn Độ Dương về phía Tây Nam Bali, I-4 đã phóng ngư lôi đánh chìm một tàu buôn Đồng Minh không rõ nhận dạng, mà một số nguồn cho là chiếc tàu Hà Lan Ban Ho Guan (1.693 tấn). Đến ngày 3 tháng 3, chiếc tàu ngầm bắn phá quần đảo Cocos thuộc Australia, trước khi kết thúc chuyến tuần tra và đi đến cảng Penang tại Malaya bị chiếm đóng vào ngày 8 tháng 3.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ ba - Không kích Ấn Độ Dương

Vào ngày 15 tháng 3, Bộ chỉ huy Hạm đội Liên hợp ra lệnh cho Hải đội Tàu ngầm 2, ngoại trừ chiếc I-1, hoạt động trinh sát dọc bờ biển Ceylon (nay là Sri Lanka) và phía Tây Ấn Độ, nhằm chuẩn bị cho Chiến dịch C, cuộc đột kích Ấn Độ Dương do các tàu sân bay thuộc Lực lượng Cơ động của Hạm đội Liên hợp thực hiện. Vì vậy I-4 rời Penang vào ngày 28 tháng 3 với Tư lệnh Đội tàu ngầm 8 trên tàu để trinh sát vùng biển Ấn Độ Dương ngoài khơi Maliku Kandu và Colombo, Ceylon.
Vào ngày 6 tháng 4, máy bay từ tàu sân bay thuộc Lực lượng Cơ động đã tiến hành không kích Colombo. Vào đúng ngày này, ở vị trí ngoài khơi Maliku Kandu lúc khoảng 15 giờ 55 phút, I-4 đã phóng hai quả ngư lôi tấn công chiếc tàu buôn Hoa Kỳ Washingtonian (6.617 tấn), vốn đang trong hành trình từ Suez, Ai Cập đến Colombo. Cả hai quả đều trúng đích, khiến Washingtonian đắm sau khi thủy thủ bỏ tàu lúc 16 giờ 05 phút. Đến ngày 10 tháng 4, lúc 01 giờ 00, I-4 trồi lên mặt nước ngoài khơi Colombo tại tọa độ 07°B 79°Đ﻿ / ﻿7°B 79°Đ﻿ / 7; 79 để tấn công bằng hải pháo một thuyền buồm Maldives, gây hư hại nặng cho mục tiêu. Nó kết thúc chuyến tuần tra và về đến Singapore vào ngày 16 tháng 4, rồi lại lên đường vào ngày 21 tháng 4 để quay trở về Nhật Bản, về đến Yokosuka vào ngày 1 tháng 5.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chuyến tuần tra thứ tư - Chiến dịch quần đảo Aleut

Trong khi I-4 được đại tu tại Yokosuka, Chiến dịch quần đảo Aleut bắt đầu vào ngày 3 tháng 6 với cuộc không kích của Nhật Bản xuống Dutch Harbor, Alaska, và tiếp nối bởi việc chiếm đóng các đảo Attu vào ngày 5 tháng 6 và Kiska vào ngày 7 tháng 6 mà không bị kháng cự. Đến ngày 10 tháng 6, các tàu ngầm I-1, I-2, I-3, I-4, I-5, I-6 và I-7 được điều động sang Lực lượng phía Bắc để hoạt động tại vùng biển quần đảo Aleut. Sang ngày hôm sau, cùng với I-1, I-2, I-3 và I-7, I-4 lên đường cho chuyến tuần tra thứ tư tại khu vực Bắc Thái Bình Dương. Đến ngày 20 tháng 6, I-1, I-2 và I-4 tham gia tuyến tuần tra K giữa 48°B 178°T﻿ / ﻿48°B 178°T﻿ / 48; -178 và 50°B 178°T﻿ / ﻿50°B 178°T﻿ / 50; -178, và ở lại khu vực tuần tra cho đến ngày 3 tháng 7. Đến ngày 20 tháng 7, I-4 được điều động trở lại Lực lượng Tiền Phương, nên đã lên đường quay trở về Nhật Bản, về đến Yokosuka vào ngày 1 tháng 8, nơi nó được sửa chữa.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Chiến dịch New Guinea

Vào ngày 16 tháng 12, I-4 khởi hành từ Rabaul cho một chuyến đi tiếp liệu khẩn cấp đến Buna, New Guinea, nhằm hỗ trợ cho lực lượng Nhật Bản đang tham gia Chiến dịch New Guinea. Nó đi đến ngoài khơi cửa sông Mambare trên bờ biển Đông Bắc New Guinea lúc 22 giờ 15 phút ngày 18 tháng 12, nhưng lúc đang đi trên mặt nước, nó bị các tàu tuần tra phóng lôi PT-121 và PT-122 phát hiện. Những chiếc PT boat đã phóng hai quả ngư lôi tấn công, tất cả đều bị trượt, nhưng cũng đủ để buộc chiếc tàu ngầm phải lặn xuống rút lui. Nó quay trở lại khu vực vài giờ sau đó, nhưng không thể liên lạc được với lực lượng đồn trú trên bờ. Hạm trưởng I-4 gửi một bức điện về căn cứ, cho biết ông quyết định hủy bỏ chuyến đi tiếp liệu và quay trở lại Rabaul.
Lịch sử hoạt động > 1942 > Bị mất

Tàu ngầm Hoa Kỳ USS Seadragon (SS-194), được báo trước nhờ việc giải mã thông tin vô tuyến chặn được từ phía Nhật Bản, đã phát hiện I-4 tại lối ra vào phía Nam của eo biển St. George's ngoài khơi đảo New Ireland, lúc 06 giờ 21 phút ngày 21 tháng 12. Vào lúc này I-4 đang đi trên mặt nước hướng lên phía Bắc với tốc độ 14 kn (26 km/h), còn cách Rabaul 20 nmi (37 km). Đến 06 giờ 37 phút, Seadragon phóng bốn quả ngư lôi Mark 10 tấn công từ khoảng cách 850 yd (780 m). I-4 rõ ràng đã phát hiện các quả ngư lôi đang tiến đến, nên đã cố gắng bẻ lái né tránh. Hai quả ngư lôi đầu tiên trượt mục tiêu và kích nổ sớm, nhưng quả ngư lôi thứ ba đã trúng đích phía sau tàu, nổ tung và gây ra một đám cháy. Mũi của I-4 nhô lên gần như thẳng đứng khi nó đắm tại tọa độ 05°02′N 152°33′Đ﻿ / ﻿5,033°N 152,55°Đ﻿ / -5.033; 152.550. Toàn bộ 90 thành viên thủy thủ đoàn trên tàu đều tử trận.
Đến ngày 5 tháng 1, 1943, Hải quân Nhật Bản chính thức công bố I-4 có thể đã bị mất với toàn bộ thủy thủ đoàn tại khu vực Rabaul. Tên nó được rút khỏi đăng bạ hải quân vào ngày 1 tháng 3, 1943.
Hiệp ước Tordesillas

| Treaty of Tordesillas |
| --- | --- |
Front page of the Portuguese-owned treaty
Được viết: ngày 7 tháng 6 năm 1494 in Tordesillas, Spain
Thông qua: ngày 2 tháng 7 năm 1494 in Spain ngày 5 tháng 9 năm 1494 in Portugal ngày 24 tháng 1 năm 1505 or 1506 by Pope Julius II
Nơi lưu giữ: Archivo General de Indias (Spain) Arquivo Nacional da Torre do Tombo (Portugal)
Người ký: Ferdinand II of Aragon Isabella I of Castile John, Prince of Asturias John II of Portugal
Mục đích: To divide trading and colonising rights for all newly discovered lands of the world located between Portugal and Castile (later applied between the Spanish Crown and Portugal) to the exclusion of other European nations
Hiệp ước Tordesillas là một hiệp định được ký kết tại Tordesillas (nay thuộc tỉnh Valladolid, Tây Ban Nha) vào ngày 7 tháng 6 năm 1494 và chứng thực tại Setúbal, Bồ Đào Nha, chia các vùng đất mới được phát hiện bên ngoài châu Âu giữa Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha dọc theo một kinh tuyến dài 370 league (2193 mét) phía tây của quần đảo Cabo Verde (ngoài khơi bờ biển phía tây của châu Phi). Tuyến phân chia này phân giới cắm mốc là khoảng giữa quần đảo Cape Verde (đã thuộc Bồ Đào Nha) và các đảo mà Christopher Columbus đã đổ bộ lên trong chuyến đi đầu tiên của mình (tuyên bố chủ quyền cho Tây Ban Nha), có tên trong hiệp ước là Cipangu và Antilia (Cuba và Hispaniola).
Carex tatsiensis

| Carex tatsiensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Poales
Họ (familia): Cyperaceae
Chi (genus): Carex
Loài (species): C. tatsiensis
Danh pháp hai phần
Carex tatsiensis (Franch.) Kük., 1909 
Carex tatsiensis là một loài thực vật có hoa trong họ Cói. Loài này được (Franch.) Kük. mô tả khoa học đầu tiên năm 1909.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Carex tatsiensis”. Truy cập ngày 11 tháng 6 năm 2013.
Campylosiphon congestus

| Campylosiphon congestus |
| --- | --- |
Campylosiphon congestus
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Monocots
Bộ (ordo): Dioscoreales
Họ (familia): Burmanniaceae
Chi (genus): Campylosiphon
Loài (species): C. congestus
Danh pháp hai phần
Campylosiphon congestus (C.H.Wright) Maas, 2010 
Danh pháp đồng nghĩa
 Burmannia aptera Schltr.  Burmannia congesta (C.H.Wright) Jonker  Burmannia densiflora Schltr.  Gymnosiphon congestus C.H.Wright  Gymnosiphon congestus Wright 
Campylosiphon congestus là một loài thực vật có hoa trong họ Burmanniaceae. Loài này được tìm thấy ở vùng nhiệt đới Tây và Trung Phi.
Loài được Charles Henry Wright mô tả khoa học đầu tiên năm 1897 dưới danh pháp Gymnosiphon congestus. Năm 1938, Fredrik Pieter Jonker đổi nó thành Burmannia congesta. Danh pháp này được coi là chính thức cho tới khi nghiên cứu phát sinh chủng loài của Vincent Merckx và ctv năm 2008 cho thấy Burmannia congesta có quan hệ họ hàng gần với Campylosiphon purpurascens hơn là với các loài Burmannia khác. Năm 2010, Paulus Johannes Maria Maas đổi danh pháp cho nó thành Campylosiphon congestus.
Chú thích

↑  Jonker F. P. 1938. A monograph of the Burmanniaceae. Mededeelingen Botanisch Museum Herbarium Rijksuniversiteit Utrecht 51: 1–279.
↑  Vincent Merckx, Lars W. Chatrou, Benny Lemaire, Moses N. Sainge, Suzy Huysmans, Erik F. Smets, 2008. Diversification of myco-heterotrophic angiosperms: Evidence from Burmanniaceae. BMC Evolutionary Biology 2008 8:178 doi:10.1186/1471-2148-8-178
↑  Sosef M.S.M. & al. (chủ biên) (2010). Flore du Gabon, Volume 41: Anthericaceae, Burmanniaceae, Colchicaceae, Crassulaceae, Dipterocarpaceae, Lemnaceae, Pittosporaceae, Rosaceae: 1-75. Muséum National D'Histoire Naturelle, Paris, ISBN 9783823615972.
↑  The Plant List (2013). “Campylosiphon congestus”. Truy cập ngày 3 tháng 3 năm 2015.