stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Cá mương gai

| Cá mương gai> Tình trạng bảo tồn |
| --- | --- |
 Thiếu dữ liệu  (IUCN 3.1)
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata 
Nhánh: Craniata
 
Phân ngành (subphylum): Vertebrata
Phân thứ ngành (infraphylum): Gnathostomata
Liên lớp (superclass): Osteichthyes
Lớp (class): Actinopterygii
Phân lớp (subclass): Neopterygii
Phân thứ lớp (infraclass): Teleostei
Liên bộ (superordo): Ostariophysi
Bộ (ordo): Cypriniformes
Phân bộ (subordo): Cyprinoidei
Họ (familia): Cyprinidae /  Xenocyprididae
Chi (genus): Hainania
Loài (species): Hainania serrata
Danh pháp hai phần
 Hainania serrata Koller, 1927 
Danh pháp đồng nghĩa
 Hemiculter serratus (Koller, 1927)  Hemiculter serracanthus Koller, 1927  Pseudohemiculter serrata (Koller, 1927) 
Cá mương gai hay cá thầu dầu (danh pháp khoa học: Hainania serrata) là một loài cá theo truyền thống xếp trong họ Cyprinidae, nhưng gần đây một số tác giả chuyển nó vào họ Xenocyprididae. Loài này được tìm thấy ở Trung Quốc (các hệ thống sông Nam Độ Giang (南渡江) và Vạn Toàn Hà (万泉河) trên đảo Hải Nam) và Việt Nam (sông suối khu vực miền núi tây bắc Việt Nam). Nó cũng là loài duy nhất của chi Hainania.
Mô tả

Loài cá nhỏ, chiều dài khoảng 10–13 cm. Màu thân xám sẫm phần lưng và trắng bạc ở phần bụng. Bụng hẹp và với các tấm vảy từ đáy chậu tới hậu môn; đầu dài và nhọn; miệng to; môi mỏng; mắt to, không gian lideen ổ mắt lồi; khe mang lớn. Tia vây lưng không phân nhánh cuối cùng với khía răng cưa mịn; vây ngực dài còn vây chậu ngắn.
Sông Shilka

| --- | --- |
Sông Shilka (Шилка река)

Sông

 Vị trí của sông Shilka trong lưu vực sông Amur. 
Quốc gia: Nga




Nguồn: 
 - Tọa độ: 51°42′15″B 115°50′41″Đ﻿ / ﻿51,70417°B 115,84472°Đ﻿ / 51.70417; 115.84472
Cửa sông:  Sông Amur 
 - tọa độ: 53°20′7″B 121°27′29″Đ﻿ / ﻿53,33528°B 121,45806°Đ﻿ / 53.33528; 121.45806


Chiều dài: 560 km (348 mi)
Lưu vực: 206.000 km2 (79.537 dặm vuông Anh)
Lưu lượng: 
 - trung bình: 440 m3/s (15.538 cu ft/s)


Sông Shilka (tiếng Nga: Шилка река) là một con sông chảy trong địa phận Zabaykalsky, đông nam Liên bang Nga với chiều dài 560 km (348 dặm Anh). Nó được tính từ nơi hợp lưu của sông Onon và sông Ingoda. Sông Shilka chảy trong một thung lũng sâu nằm giữa hai dãy núi Shilkinsky và Amazarsky ở phía bắc và dãy núi Borshchovochnyi ở phía nam. Dòng chảy nhanh; tại nhiều nơi sông Shilka bị chia ra thành các nhánh sông hay tạo thành các bãi nông. Nguồn nuôi chủ yếu là nước mưa. Mùa lũ trong tháng 7-8; một vài nơi bị ngập lụt. Lưu lượng trung bình ở 149 km từ cửa sông là 521 m³/s, lớn nhất đạt 11.400 m³/s (tháng 7 năm 1958), nhỏ nhất đạt 0,81 m³/s (tháng 3 năm 1969); về mùa đông bị đóng băng trong một số năm. Đóng băng vào cuối tháng 10 — đầu tháng 11, băng tan vào cuối tháng 4 — nửa đầu tháng 5 năm sau.
Nó hợp lưu với sông Argun trên biên giới Nga-Trung Quốc để tạo thành sông Amur (Hắc Long Giang). Sông này phù hợp cho giao thông thủy trên toàn bộ chiều dài của nó.
Dendropicos gabonensis

| Dendropicos gabonensis |
| --- | --- |

Tình trạng bảo tồn
 Ít quan tâm  (IUCN 3.1)
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata
Lớp (class): Aves
Bộ (ordo): Piciformes
Họ (familia): Picidae
Chi (genus): Dendropicos
Loài (species): D. gabonensis
Danh pháp hai phần
Dendropicos gabonensis (J. Verreaux et E. Verreaux, 1851) 
Dendropicos gabonensis là một loài chim trong họ Picidae.
Chú thích

↑  BirdLife International (2012). “Dendropicos gabonensis”. Sách Đỏ IUCN các loài bị đe dọa. Phiên bản 2013.2. Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế. Truy cập ngày 26 tháng 11 năm 2013.
↑  Clements, J. F.; Schulenberg, T. S.; Iliff, M. J.; Wood, C. L.; Roberson, D.; Sullivan, B.L. (2012). “The eBird/Clements checklist of birds of the world: Version 6.7”. Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2012.
Chung kết Cúp C1 châu Âu 1991

Trận chung kết Cúp C1 châu Âu năm 1991 là trận chung kết thứ ba mươi sáu của Cúp các đội vô địch bóng đá quốc gia châu Âu, ngày nay là UEFA Champions League. Đây là trận đấu giữa Sao Đỏ Belgrade (nay là FK Crvena Zvezda) của Nam Tư và Olympique de Marseille của Pháp trên sân vận động San Nicola, Bari, Ý vào ngày 29 tháng 5 năm 1991. Ljupko Petrovic, HLV của Sao đỏ Belgrade sau này lần đầu tiên giành Cúp C1 châu Âu bằng loạt sút 11m sau khi khi hòa không bàn thắng trong thời gian thi đấu chính thức.
Chi tiết trận đấu

29 tháng 5 năm 1991
| Sao Đỏ Belgrade  | 0–0 (h> p.) |  Marseille |
| --- | --- | --- |

Loạt sút luân lưu
| Prosinečki  Binić  Belodedici  Mihajlović  Pančev  | 5–3 |  Amoros  Casoni  Papin  Mozer |
Khán giả: 56.000
Trọng tài:  Tullio Lanese
| --- | --- |
             Sao Đỏ Belgrade :              Marseille
Coelioxys aurulenta

| Coelioxys aurulenta> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Megachilidae
Phân họ (subfamilia): Megachilinae
Tông (tribus): Megachilini
Chi (genus): Coelioxys
Loài (species): C. aurulenta
Danh pháp hai phần
Coelioxys aurulenta Pasteels, 1968 
Coelioxys aurulenta là một loài Hymenoptera trong họ Megachilidae. Loài này được Pasteels mô tả khoa học năm 1968.
Chú thích

↑  (2008) Integrated Taxonomic Information System (ITIS) Bee Checklist 3 oktober 2008
USS Steele (DE-8)

| --- | --- |
Tàu hộ tống khu trục USS Steele (DE-8) đang thả neo, khoảng năm 1945
Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi:  USS Steele (DE-8)
Đặt tên theo:  John M. Steele
Xưởng đóng tàu:  Xưởng hải quân Boston, Boston, Massachusetts
Đặt lườn:  27 tháng 1 năm 1942
Hạ thủy:  9 tháng 1 năm 1943
Người đỡ đầu:  bà John Steele
Nhập biên chế:  4 tháng 5 năm 1943
Xuất biên chế:  21 tháng 11 năm 1945
Xóa đăng bạ:  5 tháng 12 năm 1945
Danh hiệu và phong tặng:  2 × Ngôi sao Chiến trận
Số phận:  Bán để tháo dỡ
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  lớp tàu hộ tống khu trục Evarts
Trọng tải choán nước:   1.140 tấn Anh (1.160 t) (tiêu chuẩn);  1.430 tấn Anh (1.450 t) (đầy tải) 
Chiều dài:   283 ft 6 in (86,41 m) (mực nước);  289 ft 5 in (88,21 m) (chung) 
Sườn ngang:  35 ft 1 in (10,69 m)
Mớn nước:  8 ft 3 in (2,51 m)
Công suất lắp đặt:  6.000 hp (4.500 kW)
Động cơ đẩy:   4 × động cơ diesel General Motors Kiểu 16-278A với máy phát điện;  2 × trục chân vịt 
Tốc độ:  21 kn (24 mph; 39 km/h)
Tầm xa:  4.150 nmi (4.780 mi; 7.690 km) ở vận tốc 12 kn (14 mph; 22 km/h)
Thủy thủ đoàn tối đa:   15 sĩ quan;  183 thủy thủ 
Hệ thống cảm biến và xử lý:   Radar kiểu SA & SL  Sonar Kiểu 128D hoặc Kiểu 144  Ăn-ten định vị MF  Ăn-ten định vị cao tần Kiểu FH 4 
Vũ khí:   3 × pháo 3 in (76 mm)/50 cal đa dụng (3×1);  4 × pháo phòng không 1,1 inch/75 caliber (1×4);  9 × pháo phòng không Oerlikon 20 mm (9×1);  8 × máy phóng mìn sâu K3;  1 × súng cối chống tàu ngầm Hedgehog (24 nòng, 144 quả đạn);  2 × đường ray thả mìn sâu 
USS Steele (BDE-8/DE-8) là một tàu hộ tống khu trục lớp Evarts được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Mỹ được đặt theo tên binh nhì Thủy quân Lục chiến John M. Steele (1920-1942), được phối thuộc cùng tàu sân bay Lexington (CV-2) và đã tử trận trong Trận chiến biển Coral ngày 8 tháng 5 năm 1942. Nó đã phục vụ cho đến khi chiến tranh kết thúc, xuất biên chế vào ngày 21 tháng 11 năm 1945 và xóa đăng bạ vào ngày 5 tháng 12 năm 1945. Con tàu bị bán để tháo dỡ sau đó. Steele được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.
Thiết kế và chế tạo

Những chiếc thuộc lớp tàu khu trục Evarts có chiều dài chung 289 ft 5 in (88,21 m), mạn tàu rộng 35 ft 1 in (10,69 m) và độ sâu mớn nước khi đầy tải là 8 ft 3 in (2,51 m). Chúng có trọng lượng choán nước tiêu chuẩn 1.140 tấn Anh (1.160 t); và lên đến 1.430 tấn Anh (1.450 t) khi đầy tải. Hệ thống động lực bao gồm bốn động cơ diesel General Motors Kiểu 16-278A nối với bốn máy phát điện để vận hành hai trục chân vịt; công suất 6.000 hp (4.500 kW) cho phép đạt được tốc độ tối đa 21 kn (24 mph; 39 km/h), và có dự trữ hành trình 4.150 nmi (4.780 mi; 7.690 km) khi di chuyển ở vận tốc đường trường 12 kn (14 mph; 22 km/h).
Vũ khí trang bị bao gồm ba pháo 3 in (76 mm)/50 cal trên tháp pháo nòng đơn có thể đối hạm hoặc phòng không, một khẩu đội 1,1 inch/75 caliber bốn nòng và chín pháo phòng không Oerlikon 20 mm. Vũ khí chống ngầm bao gồm một dàn súng cối chống tàu ngầm Hedgehog Mk. 10 (có 24 nòng và mang theo 144 quả đạn); hai đường ray Mk. 9 và tám máy phóng K3 Mk. 6 để thả mìn sâu.
Steele được đặt lườn tại Xưởng hải quân Boston ở Boston, Massachusetts vào ngày 27 tháng 1 năm 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 9 tháng 1 năm 1943; được đỡ đầu bởi bà John Steele, mẹ Binh nhì Steele, và nhập biên chế vào ngày 4 tháng 5 năm 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Mark E. Dennett.
Phần thưởng

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |


| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
Dãi băng Hoạt động Tác chiến (truy tặng)
| Huân chương Chiến dịch Hoa Kỳ | Huân chương Chiến dịch Châu Á-Thái Bình Dương với 2 Ngôi sao Chiến trận | Huân chương Chiến dịch Châu Á-Thái Bình Dương với 2 Ngôi sao Chiến trận | Huân chương Chiến thắng Thế Chiến II |
Serratula lancifolia

| Serratula lancifolia> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Asterales
Họ (familia): Asteraceae
Chi (genus): Serratula
Loài (species): S. lancifolia
Danh pháp hai phần
Serratula lancifolia Zakirov, 1962 
Serratula lancifolia là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được Zakirov miêu tả khoa học đầu tiên năm 1962.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Serratula lancifolia”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.
T'way Air

T'way Air Co., Ltd (Hangul: 티웨이 항공; RR: Tiway hanggong), là một hãng hàng không giá rẻ đóng ở Seongsu-dong, Seongdong-gu, Seoul, Hàn Quốc.
T'way Air Co., Ltd được thành lập vào ngày 8 tháng 8 năm 2010 với hai máy bay Boeing 737-800s. Các tháng tiếp theo, hãng đã được Air Operator Certificate trong nước (AOC) cấp phép và khai thác tuyến bay giữa Sân bay quốc tế Gimpo và sân bay quốc tế Jeju. Trước năm 2010, T'way Air đã được biết đến với tên Hansung Airlines. Trong năm 2013, chỉ trong vòng ba năm sau khi thành lập, T'way Air đạt được lợi nhuận. Trong năm 2014, hãng được ghi nhận các yếu tố tải trọng cao nhất trong chuyến bay Gimpo-Jeju trong số các hãng hàng không Hàn Quốc. Trong tháng 3 năm 2014, T'way Air giới thiệu máy bay thứ 7 (B737-800) và máy bay khác sẽ được bổ sung trong tháng 8 năm 2014. Hãng đã khởi động tuyến bay giữa sân bay Daegu và sân bay quốc tế Jeju ngày 30 tháng 3, năm 2014.
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2004

Tháng 3: Thành lập Hiệp hội xúc tiến các doanh nghiệp hàng không khu vực Chungcheong
Tháng 7: Hợp tác với thành phố Cheongju và Ký kết hợp đồng gia nhập hàng không
Tháng 8: Lấy tên là Hansung Airlines (Đại diện: Lee Deokhyung)
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2005

Tháng 5: Được cấp giấy phép cho chuyến bay thuê bao
Ngày 27 tháng 6: Nhận máy bay đầu tiên Hansung Airlines (ATR 72-200, HL5229)
Ngày 31 tháng 8: Mở đường bay Cheongju - Jeju
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2007

Tháng 6
Nhận máy bay thứ 2 Hansung Airlines (ATR 72-200, HL5230)
Nhận máy bay thứ 3 Hansung Airlines (ATR 72-200, HL5233)
Vào tháng 10, mở rộng đường bay Seoul (Gimpo) - Jeju
Mở rộng đường bay Cheongju - Jeju
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2008

Tháng 10: Gián đoạn khai thác do kinh doanh khó khăn
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2009

Tháng 8: Nộp đơn khôi phục và tiếp tục kinh doanh tới Tòa án trung tâm Seoul
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2010

Tháng 4: Kế hoạch khôi phục được chấp thuận bởi Tòa án trung tâm Seoul
Tháng 6: Nhận máy bay đầu tiên (Boeing 737-800, HL8232)
Tháng 8: Đổi tên thành Hãng hàng không t'way
Tháng 9
Nhận máy bay thứ 2 (Boeing 737-800, HL8235)
Được cấp phép bay nội địa (Air Operator's Certificate)
Khôi phục lại đường bay Seoul (Gimpo) - Jeju
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2011

Tháng 1: Nhận máy bay thứ 3 (Boeing 737-800, HL8237)
Tháng 7: Được cấp phép bay quốc tế (Air Operator's Certificate)
Tháng 8: Nhận máy bay thứ 4 (Boeing 737-800, HL8253)
Tháng 10: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Bangkok(Suvarnabhumi)
Tháng 12: Mở đường bay Seoul (incheon) - Fukuoka
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2012

Tháng 1
Mở đường bay Seoul (Incheon) - Chiangmai
Mở đường bay Seoul (Incheon) - Siem Reap
Mở đường bay (thuê chuyến) Busan - Chiangmai
Được bình chọn số 1 về sự hài lòng của khách hàng cho hãng hàng không giá rẻ do Cơ quan tiêu dùng Hàn Quốc tổ chức
Tháng 4: Mở đường bay Seoul (Gimpo) - Taipei Songshan
Tháng 5: Nhận máy bay thứ 5 (Boeing 737-800, HL8268)
Tháng 11: Nhận giấy phép kinh doanh hàng hóa
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2013

Tháng 1: Mở đường bay (thuê chuyến) Seoul (incheon) - Okinawa
Tháng 3
Mở đường bay (thuê chuyến) Seoul (Incheon) - Hainan
Tháng 4 ~ Tháng 9: Khai thác 6 đường bay tới Trung Quốc (thuế chuyến) (Thạch Gia Trang, Tuyền Châu, Quảng Châu, Trường Sa, Ôn Châu, Nam Ninh)
Tháng 9: Nhận máy bay thứ 6 (Boeing 737-800, HL8294)
Tháng 11: Seoul(Incheon) - Bangkok(Suvarnabhumi) Vân chuyển hàng hóa (Khứ hồi Incheon - Bangkok)
Tháng 12
Mở đường bay Seoul (Incheon) - Saga
Mở đường bay Seoul (Incheon) - Sapporo
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2014

Tháng 3
Nhận máy bay thứ 7 (Boeing 737-800, HL8000)
Mở đường bay giá rẻ đầu tiên hành trình  Daegu - Jeju
Tháng 4: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Jinan
Tháng 7: Nhận máy bay thứ 8 (Boeing 737-800, HL8021)
Tháng 9
Mở đường bay Seoul (Incheon) - Haikou
Mở đường bay Gwangju - Jeju
Mở đường bay Seoul (Incheon) - Oita
Tháng 12
Nhận máy bay thứ 9 (Boeing 737-800, HL8024)
Mở đường bay Seoul(Incheon) - Okinawa
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2015

Ngày 24 tháng 2: Mở đường bay Daegu - Shanghai Pudong
Ngày 4 tháng 3: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Vientiane
Ngày 9 tháng 3: Nhận máy bay thứ 10 (Boeing 737-800, HL8030)
Ngày 29 tháng 3: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Osaka(Kansai)
Ngày 30 tháng 3: Mở đường bay Daegu - Osaka(Kansai)
Ngày 2 tháng 5: Mở đường bay Muan - Tianjin
Ngày 17 tháng 5: Mở đường bay (thuê chuyến) Seoul (Incheon) - Yinchuan
Ngày 5 tháng 7: Danh hiệu 'Sự hài lòng toàn cầu năm 2015', vị trí số 1 trong hạng mục dịch vụ hành khách LCC Hạng mục bánh xe & lốp xe
Ngày 22 tháng 9: Nhận máy bay thứ 11 (Boeing 737-800, HL8047)
Ngày 1 tháng 10: Mở đường bay Daegu - Guam
Ngày 13 tháng 12: Nhận máy bay thứ 12 (Boeing 737-800, HL8056)
Ngày 14 tháng 12: Đại diện Ham Cheol Ho từ chức / Đại diện Jeong Hong Geun được bổ nhiệm
Ngày 24 tháng 12: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Thành phố Hồ Chí Minh
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2016

Ngày 24 tháng 3: Nhận máy bay thứ 13 (Boeing 737-800, HL8067)
Ngày 29 tháng 4: Nhận máy bay thứ 14 (Boeing 737-800, HL8069)
Ngày 5 tháng 5: Mở đường bay Daegu - Taipei(Taoyuan)
Ngày 13 tháng 5: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Qingdao
Ngày 1 tháng 7: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Đà Nẵng
Ngày 8 tháng 7: Nhận máy bay thứ 15 (Boeing 737-800, HL8070)
Ngày 1 tháng 9
Mở đường bay Daegu - Fukuoka
Mở đường bay Daegu - Tokyo (Narita)
Ngày 13 tháng 12
Mở đường bay Daegu - Hongkong
Nhận máy bay thứ 16 (Boeing 737-800, HL8086)
Ngày 15 tháng 12: Mở đường bay Daegu - Cebu
Ngày 23 tháng 12: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Saipan
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2017

Ngày 2 tháng 4
Mở đường bay Daegu - Okinawa
Mở đường bay Daegu - Đà Nẵng
Ngày 28 tháng 4: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Kumamoto
Ngày 12 tháng 6: Nhận máy bay thứ 17 (Boeing 737-800, HL8098)
Ngày 29 tháng 6: Nhận máy bay thứ 18 (Boeing 737-800, HL8220)
Ngày 30 tháng 6: Mở đường bay Jeju - Osaka (Kansai)
Ngày 1 tháng 7
Mở đường bay Busan - Đà Nẵng
Mở đường bay Busan - Osaka (Kansai)
Ngày 5 tháng 7: Nhận máy bay thứ 19 (Boeing 737-800, HL8095)
Ngày 2 tháng 9: Mở đường bay Jeju - Tokyo (Narita)
Tháng 10: Thành lập dịch vụ vận hành mặt đất hãng hàng không T-way
Ngày 28 tháng 10: Mở đường bay Daegu - Bangkok (Suvarnabhumi)
Ngày 7 tháng 12: Ký kết hợp đồng mua 8 máy bay Boeing 737 MAX 8
Ngày 15 tháng 12
Mở đường bay Seoul (Incheon) - Taichung
Nhận máy bay thứ 20 (Boeing 737-800, HL8300)
Ngày 17 tháng 12: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Kaohsiung
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2018

Ngày 17 tháng 1: Ra mắt dịch vụ làm thủ tục cho  nhà ga sân bay thành phố Gwangmyeong
Ngày 4 tháng 4: Tái khai thác đường bay Seoul (Incheon) - Jinan
Ngày 6 tháng 4: Mở đường bay Daegu - Vladivostok
Ngày 18 tháng 4: Nhận máy bay thứ 21 (Boeing 737-800, HL8306)
Ngày 22 tháng 6: Ký kết hợp tác giáo dục với trường đại học Catholic Kwandong
Ngày 2 tháng 7: Mở đường bay Daegu - Khabarovsk
Ngày 1 tháng 8: Doanh nghiệp được niêm yết trên  Sàn giao dịch chứng khoán Hàn Quốc (KRX)
Ngày 18 tháng 10: Nhận máy bay thứ 22 (Boeing 737-800, HL8323)
Ngày 29 tháng 10: Ngưng khai thác vô thời hạn Daegu - Khabarovsk
Ngày 2 tháng 11: Nhận máy bay thứ 23 (Boeing 737-800, HL8326)
Ngày 10 tháng 11: Nhận máy bay thứ 24 (Boeing 737-800, HL8324)
Ngày 29 tháng 11
Nhận máy bay thứ 25 (Boeing 737-800, HL8327)
Mở đường bay Daegu - Kumamoto
Mở đường bay Daegu - Hà Nội
Ngày 20 tháng 12: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Hà Nội
Ngày 21 tháng 12: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Clark
Ngày 22 tháng 12
Mở đường bay Busan - Saga
Mở đường bay Busan - Oita
Mở đường bay Busan - Hà Nội
Mở đường bay Seoul (Incheon) - Oita
Mở đường bay Muan - Oita
Mở đường bay (thuê chuyến) Daegu - Saga
Ngày 27 tháng 12: Mở đường bay (thuê chuyến) Daegu - Clark
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2019

Ngày 12 tháng 1: Nhận máy bay thứ 26 (Boeing 737-800, HL8329)
Ngày 20 tháng 1: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Nha Trang
Ngày 22 tháng 3: Nhận máy bay thứ 27 (Boeing 737-800, HL8363)
Ngày 31 tháng 3
Mở đường bay Daegu - Saga
Mở đường bay Daegu - Sapporo
Ngày 2 tháng 4: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Kagoshima
Ngày 10 tháng 4: Mở đường bay Jeju - Nagoya (Chubu)
Ngày 11 tháng 5: Nhận máy bay thứ 28 (Boeing 737-800, HL8354)
Ngày 20 tháng 6: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Phuket
Ngày 24 tháng 7: Ngưng khai thác Muan - Oita
Ngày 1 tháng 9
Ngưng khai thác Busan - Saga
Ngưng khai thác Daegu - Kumamoto
Mở đường bay Daegu - Trương Gia Giới
Ngày 2 tháng 9: Mở đường bay Daegu - Yanji
Ngày 2 tháng 10: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Kalibo
Ngày 22 tháng 12: Mở đường bay Seoul (Incheon) - Shenyang
Ngày 25 tháng 12: Mở đường bay (thuê chuyến) Busan - Vientiane
Ngày 26 tháng 12: Mở đường bay Daegu - Vientiane
Lịch sử hình thành và phát triển > Năm 2020

Ngày 15 tháng 1: Mở đường bay Busan - Vientiane
Ngày 31 tháng 1: Ngưng khai thác Daegu - Yanji
Ngày 1 tháng 2: Ngưng khai thác Seoul (Incheon) - Sanya
Ngày 2 tháng 2: Ngưng khai thác Daegu - Trương Gia Giới
Ngày 4 tháng 2: Ngưng khai thác Seoul (Incheon) - Ôn Châu
Điểm đến

Tính đến tháng 10 năm 2019, T'way Air khai thác – và dự định khai thác – các điểm đến sau:
| Quốc gia | Thành phố | Sân bay | Ghi chú | Tham khảo |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Trung Quốc | Haikou | Sân bay quốc tế Haikou Meilan | Đã ngưng |  |
| Trung Quốc | Hong Kong | Sân bay quốc tế Hong Kong |  |  |
| Trung Quốc | Jinan | Sân bay quốc tế Jinan Yaoqiang |  |  |
| Trung Quốc | Ma Cao | Sân bay quốc tế Ma Cao |  |  |
| Trung Quốc | Nanning | Sân bay quốc tế Nanning Wuxu | Đã ngưng |  |
| Trung Quốc | Qingdao | Sân bay quốc tế Qingdao Liuting |  |  |
| Trung Quốc | Sanya | Sân bay quốc tế Sanya Phoenix |  |  |
| Trung Quốc | Thượng Hải | Sân bay quốc tế Shanghai Pudong |  |  |
| Trung Quốc | Wenzhou | Sân bay quốc tế Wenzhou Longwan |  |  |
| Trung Quốc | Yanji | Sân bay quốc tế Yanji Chaoyangchuan |  |  |
| Trung Quốc | Trương Gia Giới | Sân bay quốc tế Zhangjiajie Hehua |  |  |
| Guam | Hagåtña | Sân bay quốc tế Antonio B. Won Pat |  |  |
| Japan | Fukuoka | Sân bay Fukuoka |  |  |
| Japan | Kumamoto | Sân bay Kumamoto |  |  |
| Japan | Nagoya | Sân bay quốc tế Chubu Centrair |  |  |
| Japan | Naha | Sân bay Naha |  |  |
| Japan | Ōita | Sân bay Oita |  |  |
| Japan | Osaka | Sân bay quốc tế Kansai |  |  |
| Japan | Saga | Sân bay Saga |  |  |
| Japan | Sapporo | Sân bay New Chitose |  |  |
| Japan | Tokyo | Sân bay quốc tế Narita |  |  |
| Lào | Viêng Chăn | Sân bay quốc tế Wattay |  |  |
| Northern Mariana Islands | Saipan | Sân bay quốc tế Saipan |  |  |
| Philippines | Angeles | Sân bay quốc tế Clark |  |  |
| Philippines | Cebu | Sân bay quốc tế Mactan–Cebu |  |  |
| Philippines | Kalibo | Sân bay quốc tế Kalibo |  |  |
| Nga | Khabarovsk | Sân bay Khabarovsk Novy |  |  |
| Nga | Vladivostok | Sân bay quốc tế Vladivostok |  |  |
| Hàn Quốc | Busan | Sân bay quốc tế Gimhae |  |  |
| Hàn Quốc | Daegu | Sân bay quốc tế Daegu |  |  |
| Hàn Quốc | Gwangju | Sân bay Gwangju |  |  |
| Hàn Quốc | Jeju | Sân bay quốc tế Jeju |  |  |
| Hàn Quốc | Muan | Sân bay quốc tế Muan |  |  |
| Hàn Quốc | Seoul | Sân bay quốc tế Gimpo | Domestic Hub |  |
| Hàn Quốc | Seoul | Sân bay quốc tế Incheon | International Hub |  |
| Đài Loan | Kaohsiung | Sân bay quốc tế Kaohsiung |  |  |
| Đài Loan | Taipei | Sân bay quốc tế Taipei Taoyuan |  |  |
| Đài Loan | Taipei | Sân bay Taipei Songshan |  |  |
| Đài Loan | Taichung | Sân bay quốc tế Taichung |  |  |
| Thái Lan | Bangkok | Sân bay quốc tế Suvarnabhumi |  |  |
| Thái Lan | Chiang Mai | Sân bay quốc tế Chiang Mai |  |  |
| Việt Nam | Đà Nẵng | Sân bay quốc tế Đà Nẵng |  |  |
| Việt Nam | Thành phố Hồ Chí Minh | Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất |  |  |
| Việt Nam | Hà Nội | Sân bay quốc tế Nội Bài |  |  |
| Việt Nam | Nha Trang | Sân bay quốc tế Cam Ranh |  |  |
Đội bay

Độ tuổi trung bình đội bay tính đến tháng 1 năm 2023 là 13.1 năm.
Tính đến tháng 1 năm 2023:
| Máy bay | Đang hoạt động | Đặt hàng | Hành khách> C | Hành khách> Y | Hành khách> Tổng | Ghi chú |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Airbus A330-300 | 3 | — | 12 | 335 | 347 |  |
| Boeing 737-800 | 26 | — | — | 189 | 189 |  |
| Boeing 737 MAX 8 | 1 | 7 | TBA | TBA | TBA | Giao hàng từ năm 2022 |
| Tổng cộng | 30 | 7 |  |  |  |  |
Một chiếc máy bay T'Way Air Boeing 737-800 trên Sân bay Fukuoka tại Nhật Bản, 2012.
Cao Văn Viên
Tiểu sử và Binh nghiệp

Ông sinh ngày 11 tháng 1 năm 1921 tại Viêng Chăn, Lào trong một gia đình thương nhân gốc quận Đông Anh tỉnh Kinh Bắc gần gũi với dòng họ Cao Bá Quát (nay là huyện Đông Anh thành phố Hà Nội), có mức sống tương đối sung túc. Thời niên thiếu ông được học cấp Tiểu học và Trung học theo giáo trình Pháp tại Vientiane. Năm 1942 ông tốt nghiệp Trung học phổ thông với văn bằng Tú tài toàn phần (Part II). Sau đó ông được bổ dụng làm công chức tại Pakxe, Nam Lào. Đầu năm 1949 ông theo cha mẹ trở về Việt Nam.
Tiểu sử và Binh nghiệp > Quân đội Liên hiệp Pháp

Đầu năm 1949, sau khi hồi hương, ông nhập ngũ vào Quân đội Liên hiệp Pháp, được cử theo học khóa đào tạo sĩ quan người Việt tại trường Võ bị Địa phương ở Vũng Tàu (Cap Saint Jacques). Cuối năm mãn khóa tốt nghiệp Thủ khoa với cấp bậc Thiếu úy. Ra trường, ông được phục vụ trong một đơn vị Bộ binh.
Tiểu sử và Binh nghiệp > Quân đội Quốc gia Việt Nam

Năm 1951, chuyển biên chế sang Quân đội Quốc gia, ông được thăng cấp Trung úy và được cử theo học lớp Chỉ huy chiến thuật tại Trung tâm Huấn luyện Chiến thuật Hà Nội. Đầu năm 1952 ông được cử làm Trưởng phòng 2 (Tình báo) trong Bộ Chỉ huy Khu chiến Hưng Yên do Đại úy Dương Quý Phan làm Chỉ huy trưởng. Giữa năm, ông được thăng cấp Đại úy và được cử làm Tiểu đoàn trưởng Tiểu đoàn 10 Việt Nam. Đầu năm 1954 đổi sang làm Trưởng phòng 3 (Hành quân) Khu chiến Hưng Yên. Tháng 7 năm 1954, di chuyển vào Nam đến tháng 3 năm 1955 ông được thăng cấp Thiếu tá và được cử làm Trưởng phòng 4 (Tiếp vận) tại Bộ Tổng tham mưu Quân đội Quốc gia.
Tiểu sử và Binh nghiệp > Quân đội Việt Nam Cộng hòa

Cuối tháng 10 năm 1955, sau khi Chính thể Việt Nam Cộng hòa hình thành, ông được cử làm Tùy viên Quân sự Đại sứ quán Việt Nam Cộng hòa tại thủ đô Washington, D.C., Hoa Kỳ. Đầu năm 1956 ông được triệu hồi về nước tiếp tục phục vụ tại Bộ Tổng Tham mưu. Tháng 6 cùng năm ông được cử tu nghiệp khóa Tham mưu cao cấp tại Học viện Chỉ huy và Tham mưu Fort Leavenworth, Kansas, Hoa Kỳ. Đầu tháng 5 năm 1957 tốt nghiệp về nước, ông được bổ nhiệm làm Tham mưu trưởng Biệt bộ Tham mưu tại Phủ Tổng thống. Năm 1958 ông được thăng cấp Trung tá nhiệm chức.