USS Williamson (DD-244)
Lịch sử hoạt động > Thế Chiến II > 1941-1942

Khi Hải quân Nhật Bản bất ngờ tấn công Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 12 năm 1941, Williamson đang được đại tu tại Xưởng hải quân Puget Sound. Sau khi tạm thời phục vụ cùng Hải đội Khu trục 82, nó đã giúp hộ tống thiết giáp hạm Maryland đi đến Xưởng hải quân Puget Sound vào ngày 30 tháng 12. Chiếc tàu tiếp liệu hoàn tất việc sửa chữa, nhận hàng tiếp liệu vào tháng 1 năm 1942 và lên đường đi đến khu vực quần đảo Aleut để tiếp nối nhiệm vụ tiếp liệu cho các thủy phi cơ PBY thuộc Không đoàn Tuần tra 4.
Trong thời gian đầu của chiến tranh, nó đảm trách nhiệm vụ hộ tống tại chỗ và vận chuyển vật liệu chiến tranh đến các căn cứ Lục quân và Hải quân tại Cold Bay, Seattle, Dutch Harbor và Kodiak. Williamson và các tàu tiếp liệu chị em cũng tích trữ cho các căn cứ thủy phi cơ khẩn cấp những vật liệu cần thiết: phao tiêu, xăng máy bay, dầu nhớt, bom đạn. Các địa điểm tạm thời này cung cấp nơi trú ẩn khi thời tiết xấu, cũng như có giá trị như những căn cứ thay thế được phân tán đáng kể để tránh một thảm họa hoàn toàn nếu bị Nhật Bản tấn công. Ngoài ra nó còn cứu vớt các đội bay bị buộc phải hạ cánh do thời tiết sương mù khắc nghiệt của Alaska.
Vào ngày 20 tháng 5, trước khi quân Nhật tấn công khu vực Aleut, Williamson đã giải cứu Thiếu tướng Simon Bolivar Buckner khỏi Kiska khi ông cùng đoàn tùy tùng mắc kẹt tại đây; gió giật lên đến 60 hải lý trên giờ (110 km/h) đã ngăn các thủy phi cơ cất cánh sau một chuyến thị sát các nhóm đảo Near và Rat.
Vào đầu tháng 6 năm 1942, khi quân Nhật chiếm đóng Kiska và Attu thuộc quần đảo Aleut như một hoạt động nghi binh phân tán cho đòn tấn công chính tại Midway tại Trung tâm Thái Bình Dương, Williamson đang có mặt tại eo biển Umnak, gần một đường băng mới được Lục quân xây dựng và là sân bay ở phía cực Tây của chuỗi quần đảo Aleut. Hai máy bay cất cánh từ một trong hai tàu sân bay Nhật hỗ trợ cho chiến dịch, có thể là Ryūjō hoặc Junyō, đã càn quét con tàu khiến sáu người bị thương.
Cùng với chiếc Casco, Williamsonthiết lập một căn cứ thủy phi cơ tiền phương trên đảo Chernofski, và hỗ trợ cho phi đội PBY được giao nhiệm vụ ném bom binh lính Nhật đồn trú tại Kiska cho đến khi máy bay Lục quân có thể tiếp nhận vai trò này. Vào ngày 23 tháng 6, sau khi hoàn tất nhiệm vụ, nó rời khu vực quần đảo Aleut quay trở về Seattle cho việc sửa chữa đang rất cần đến.
Khi quay trở lại Dutch Harbor vào tháng 8, nó ra khơi vào ngày 25 tháng 8 để giúp đỡ một máy bay PBY phải hạ cánh xuống nước do thời tiết xấu. Trong khi tìm cách kéo chiếc thủy phi cơ bị hư hại quay trở về cảng, một cơn sóng lớn đã xô chiếc máy bay va vào đuôi tàu, và chấn động do va chạm đã làm rơi hai quả mìn sâu mà chiếc máy bay mang theo. Hậu quả của các vụ nổ thổi tung một người xuống biển, làm bị thương 16 người khác và làm hư hại nặng phần đuôi tàu. Tuy nhiên, các biện pháp kiểm soát hư hỏng đã khu trú được khu vực ngập nước.
Trong khi quay trở về Dutch Harbor, Williamson bị một máy bay tuần tra Nhật dõi theo, nhưng nó về đến cảng an toàn mà không gặp sự cố nào khác. Tại đây, lực lượng công binh Seabee gia cố lườn tàu hư hại bằng các thanh chống chữ "I" lấy từ một nhà kho máy bay được tháo dỡ, cho phép Williamson quay trở lại Seattle ngang qua Kodiak và Yakutat bằng một động cơ với tốc độ 9 hải lý trên giờ (17 km/h).