USS Haggard (DD-555)
Lịch sử hoạt động > Nhật Bản

Haggard quay trở về Ulithi vào ngày 26 tháng 1 năm 1945, rồi lại lên đường không lâu sau đó cùng Đội đặc nhiệm 58.4 cho các cuộc không kích lên chính quốc Nhật Bản. Lên đường vào ngày 9 tháng 2, đội đặc nhiệm bao gồm các tàu sân bay Randolph (CV-15) và Yorktown (CV-10) đã tấn công xuống Tokyo vào các ngày 16 và 17 tháng 2, ngay trước khi diễn ra cuộc đổ bộ lên Iwo Jima. Đội đặc nhiệm của nó đã hỗ trợ trên không cho cuộc tấn công lên Iwo Jima cho đến khi quay trở về Ulithi vào ngày 4 tháng 3.
Khi các chiến dịch tại mặt trận Thái Bình Dương lên đến đỉnh điểm, Haggard lại lên đường cùng các tàu sân bay của Đệ Ngũ hạm đội dưới quyền Phó đô đốc Marc Mitscher. Trong các cuộc không kích xuống Honshū vào các ngày 18 và 19 tháng 3, máy bay tấn công tự sát Nhật Bản đã phản công lại lực lượng đặc nhiệm. Pháo thủ trên tàu khu trục đã bắn rơi nhiều máy bay cảm tử Kamikaze trong khi các tàu sân bay Franklin (CV-13) và Enterprise (CV-6) bị hư hại do bị đánh trúng. Sau khi được tiếp nhiên liệu ngoài biển, đội tàu sân bay nhanh di chuyển về hướng Okinawa vào ngày 22 tháng 3, nơi Haggard hoạt động như cột mốc radar canh phòng phía trước đội hình. Trước nữa đêm, nó phát hiện một tàu ngầm đối phương trên mặt biển qua màn hình radar, và sau khi đối thủ lặn xuống, nó đã tấn công bằng mìn sâu. Mười phút sau, chiếc tàu ngầm nổi lên mặt nước bên mạn trái của Haggard; Trung tá Hạm trưởng Soballe cho bẻ hết lái và mở hết tốc độ, húc thẳng vào đối thủ ngay giữa tàu, khiến chiếc tàu ngầm Nhật I-371 đắm chỉ trong vòng ba phút. Thủy thủ đoàn của Haggard tiến hành sửa chữa khẩn cấp mũi tàu bị hư hại, và nó rút lui về Ulithi vào ngày 25 tháng 3.
Sau khi hoàn tất sửa chữa, Haggard khởi hành từ Ulithi vào ngày 21 tháng 4, cùng thiết giáp hạm Iowa (BB-61) đổ hỗ trợ cho cuộc đổ bộ nhằm chiếm đóng Okinawa. Đảm nhiệm vai trò bảo vệ các tàu sân bay trong khu vực, chiếc tàu khu trục thường xuyên bị đe dọa bởi các cuộc không kích tự sát khi phía Nhật Bản ra sức đẩy lùi cuộc tấn công. Đang khi trên đường làm cột mốc canh phòng vào ngày 29 tháng 4, nó bị một chiếc Kamikaze tấn công bổ nhào bên mạn phải. Cho dù đã bị hỏa lực phòng không bắn nổ tung, chiếc máy bay vẫn đâm thủng một lổ gần mực nước và quả bom nó mang theo kích nổ trong phòng động cơ. Đang khi đối phó với nước tràn qua lổ hổng bên mạn tàu và bắt đầu nghiêng, con tàu bị một máy bay tự sát khác tấn công nhưng bị hỏa lực phòng không bắn rơi. Việc kiểm soát hư hỏng hiệu quả đã ngăn chặn ngập nước và con tàu tiếp tục nổi được; những người bị thương được chuyển sang tàu tuần dương hạng nhẹ San Diego (CL-53), và tàu khu trục Walker (DD-517) đã có mặt để kéo nó quay trở về Kerama Retto gần Okinawa, đến nơi vào ngày 1 tháng 5.
Bị ngăn trở bởi những cuộc không kích của đối phương hầu như liên tục, thủy thủ đoàn của Haggard cuối cùng vẫn hoàn tất việc sửa chữa, cho phép nó di chuyển bằng chính động lực của mình. Nó rời Kerama Retto vào ngày 18 tháng 6, đi ngang qua Saipan và Guam để về đến Trân Châu Cảng vào ngày 12 tháng 7. Con tàu tiếp tục đi ngang qua San Diego và kênh đào Panama, về đến Norfolk, Virginia vào ngày 5 tháng 8. Con tàu được cho xuất biên chế vào ngày 1 tháng 11 năm 1945, rồi bị tháo dỡ do những hư hại nặng trong chiến tranh.