stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
The Black Keys
Giải thưởng và đề cử

| Năm | Các đề cử | Hạng mục | Kết quả |
| --- | --- | --- | --- |
| 2011 | "Tighten Up" | Trình diễn song ca/nhóm nhạc giọng rock xuất sắc nhất | Đoạt giải |
| 2011 | "Tighten Up" | Bài hát rock hay nhất | Đề cử |
| 2011 | Brothers | Album nhạc alternative xuất sắc nhất | Đoạt giải |
| 2011 | Brothers | Thu âm nhóm xuất sắc nhất (chỉ trao cho người sáng tác) | Đoạt giải |
| 2011 | "Black Mud" | Trình diễn nhạc khí Rock xuất sắc nhất | Đề cử |
| 2012 | "Dearest" | Trình diễn song ca/nhóm nhạc giọng rock xuất sắc nhất | Đề cử |
| 2013 | "Lonely Boy" | Thu âm của năm | Đề cử |
| 2013 | "Lonely Boy" | Trình diễn rock xuất sắc nhất | Đoạt giải |
| 2013 | "Lonely Boy" | Bài hát rock hay nhất | Đoạt giải |
| 2013 | El Camino | Album của năm | Đề cử |
| 2013 | El Camino | Album rock xuất sắc nhất | Đoạt giải |
| 2013 | Dan Auerbach | Nhà sản xuất Phi cổ điển của năm | Đoạt giải |
| 2015 | "Fever" | Bài hát rock hay nhất | Đề cử |
| 2015 | "Fever" | Trình diễn rock xuất sắc nhất | Đề cử |
| 2015 | Turn Blue | Album rock xuất sắc nhất | Đề cử |
Adliswil

| Adliswil |
| --- | --- |

  Hiệu kỳ Huy hiệu

AdliswilXem bản đồ Thụy SĩAdliswilXem bản đồ Bang Zürich
Quốc gia: Thụy Sĩ
Bang: Zürich
Huyện: Horgen
Diện tích
 • Tổng cộng: 7,79 km2 (301 mi2)
Độ cao: 435 m (1,427 ft)
Dân số (2017-12-31)
 • Tổng cộng: 18.803
 • Mật độ: 24/km2 (63/mi2)
Mã bưu chính: 8134
Mã SFOS: 044, 043
Giáp với: Kilchberg, Langnau am Albis, Rüschlikon, Stallikon, Zürich
Website: www.adliswil.ch   SFSO statistics
Adliswil là một thành phố và đô thị của huyện Horgen thuộc bang Zurich của Thụy Sĩ.
Adliswil
You Khin

| You Khin> Thông tin cá nhân |
| --- | --- |
Sinh: 
Ngày sinh: (1947-03-02)2 tháng 3, 1947
Nơi sinh: Kampong Cham
 
Mất: 
Ngày mất: (2009-08-08)8 tháng 8, 2009
Nơi mất: Bangkok
 
Giới tính: nam
Quốc tịch: Khmer
Nghề nghiệp: kiến trúc sư
Gia đình: 
Hôn nhân: Muoy Svay
 
Đào tạo: Đại học Mỹ thuật Hoàng gia

Sự nghiệp nghệ thuật
Trào lưu: Trường phái ấn tượng
 
 
x • t • 
You Khin (tiếng Khmer: យូឃិន, ngày 2 tháng 3 năm 1947 – ngày 9 tháng 8 năm 2009) là kiến trúc sư và họa sĩ Campuchia. Ông tốt nghiệp Đại học Mỹ thuật Hoàng gia năm 1973, và đã trốn thoát kịp thời trước khi Khmer Đỏ ép buộc dân chúng Phnôm Pênh di dời về vùng nông thôn. Trong hai thập kỷ tiếp theo, ông hành nghề kiến trúc ở Pháp, Sudan, Qatar và Vương quốc Anh. You Khin trở lại Campuchia vào năm 2003 cùng với vợ là Muoy, nơi họ thành lập một trường Montessori dành cho trẻ em có hoàn cảnh khó khăn và một nhà khách nhằm trợ giúp lũ trẻ. Các bức tranh truyền thông hỗn hợp của ông thuộc phong cách trường phái ấn tượng và được đem đi triển lãm ở Mỹ, Sudan, Anh và Campuchia. Giải thưởng Nghệ thuật Phụ nữ Tưởng niệm You Khin do Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Campuchia và JavaArts thành lập.
You Khin chào đời ở Kampong Cham vào năm 1947 trong một gia đình nông dân. Ông được truyền cảm hứng theo nghề vẽ từ người chú của mình từng vẽ tranh tường trong các ngôi chùa địa phương. You Khin tiếp tục theo học khóa Kiến trúc Nội thất ở Phnôm Pênh rồi sau tập trung vào học nghệ thuật 3D ở Marseilles, Pháp.
Tác phẩm của You Khin tập trung vào mối tương tác giữa mọi người, thường là không có khuôn mặt. Người họa sĩ đã nói về tình cảm liên quan đến chế độ Khmer Đỏ cai trị Campuchia trong thời gian sống lưu vong. Phụ nữ thường nổi bật trong các tác phẩm sau này của ông.
Felipe Massa

| Felipe Massa |
| --- | --- |
Massa at 2018 Le Mans Classic
Quốc tịch:  Brazilian
Sinh: 25 tháng 4, 1981 (43 tuổi) São Paulo, Brazil
Sự nghiệp FIA Formula E Championship
Mùa giải đầu tiên: 2018–19
Số xe: 19
Đội cũ: Venturi Formula E Team
Số chặng đua xuất phát: 24
Chiến thắng: 0
Số lần lên bục trao giải: 1
Vị trí pole: 0
Vòng đua nhanh nhất: 0
Kết quả cao nhất: 15th

Sự nghiệp Công thức 1
Những năm tham gia: 2002, 2004–2017
Đội đua: Sauber, Ferrari, Williams
Số xe đua: 19
Số chặng đua tham gia: 272 (269 starts)
Vô địch: 0
Chiến thắng: 11
Số lần lên bục trao giải: 41
Tổng điểm: 1167
Vị trí pole: 16
Vòng đua nhanh nhất: 15
Chặng đua đầu tiên: 2002 Australian Grand Prix
Chiến thắng đầu tiên: 2006 Turkish Grand Prix
Chiến thắng gần nhất/cuối cùng: 2008 Brazilian Grand Prix
Chặng đua gần nhất/cuối cùng: 2017 Abu Dhabi Grand Prix
 

Felipe Massa (sinh ngày 25 tháng 4 năm 1981) là một tay đua Công thức 1 người Brasil. Anh đã giành ngôi vị thứ hai tại Giải Vô địch Thế giới Công thức 1 2008, với kết quả sát nút ngôi vô địch, và hiện đang có hợp đồng đua cho đội Scuderia Ferrari cho tới cuối mùa giải 2010. Trong mùa giải năm 2009, Luca Badoer đã thay thế Massa tại các vòng đua 11 và 12, tiếp đó là Giancarlo Fisichella cho các vòng đua từ 13 tới 17, sau khi Massa bị chấn thương đầu tại Bản mẫu:F1 GP.
Những năm đầu tiên

Ra đời tại São Paulo, Massa là một người Brasil có cha là dân nhập cư từ Cerignola, Italia.
Massa bắt đầu đua karting khi mới 8 tuổi, về thứ tư trong mùa giải đầu tiên tham dự. Anh tiếp tục tham gia các cuộc đua giành chức vô địch trong 7 năm, và vào năm 1998 chuyển tới Formula Chevrolet, kết thúc cuộc đua vô địch Brasil với vị trí thứ năm. Trong mùa giải tiếp sau, anh thắng 3 trong tổng số 10 cuộc đua và giành chức vô địch. Năm 2000, anh chuyển sang châu Âu và thi đấu trong loạt đua Formula Renault Italia, giành cả chức vô địch Italia và European Formula Renault năm ấy. Anh đã có thể chuyển sang thi đấu tại Formula Three, nhưng thay vào đó lại chọn Formula 3000 Euro-Series, nơi ganh giành thắng lợi 6 trong 8 cuộc đua và cả chức vô địch. Sau đó anh được đề nghị thử đua Công thức 1 với đội Sauber, và đội này đã ký hợp đồng với Massa năm 2002. Anh cũng đã lái cho Alfa Romeo trong European Touring Car Championship như một tay lái khách mời.
Sự nghiệp Công thức 1

Bản mẫu:Very long section
Sự nghiệp Công thức 1 > Sauber (2002, 2004–2005)

Trong năm đầu tiên sự nghiệp đua Công thức 1, Massa thi đấu cùng nhà vô địch Formula 3000 Quốc tế năm 1999 Nick Heidfeld. Anh đã chứng minh mình là một tay lái có tiềm năng, nhưng đã phạm nhiều lỗi, gồm cả việc bị quay tròn nhiều lần trên đường đua. Tuy nhiên, Massa đã ghi được 4 điểm trong mùa giải đầu tiên, vị trí tốt nhất của anh là đứng thứ 5 tại Bản mẫu:F1 GP ở Circuit de Catalunya. Anh bị treo quyền thi đấu một vòng đua ở cuối mùa giải, lỡ cơ hội tham gia Bản mẫu:F1 GP. Heinz-Harald Frentzen, cựu tay đua của Sauber lái thay cho Massa. Massa quay trở lại tại Bản mẫu:F1 GP, nhưng Sauber xác nhận rằng Frentzen sẽ thi đấu cặp với Heidfeld trong mùa giải năm 2003, khiến Massa mất vị trí. Thay vào đó, anh làm việc một năm với nhà cung cấp động cơ của Sauber, Ferrari, thu được kinh nghiệm khi lái thử cho đội giành chức vô địch.
Sau đó Sauber tái ký hợp đồng với Massa cho mùa giải 2004. Năm 2004, anh ghi được 12 trong số 34 điểm của Sauber, kết quả tốt nhất của anh là vị trí thứ tư tại Bản mẫu:F1 GP. Giancarlo Fisichella ghi 22 điểm còn lại cho đội. Massa tiếp tục ở lại Sauber trong mùa giải năm 2005. Dù chỉ ghi được 11 điểm, anh vẫn vượt qua người đồng đội Jacques Villeneuve trong hầu hết mùa giải và đứng trước Villeneuve trên bảng xếp hạng tay đua. Mùa giải năm 2006, Massa tái gia nhập Ferrari, thi đấu cùng Michael Schumacher.
Sự nghiệp Công thức 1 > Ferrari (2006–Hiện tại) > 2006

Massa khởi đầu tốt tại Ferrari, giành vị trí xuất phát thứ hai trong cuộc đua mở màn tại Bahrain, và từ vị trí 21 lên vị trí thứ 5 tại Malaysia, đánh bại đồng đội Michael Schumacher, người xuất phát từ vị trí 14. Tuy nhiên, tại Bahrain, trong cả cuộc đua thử ngày thứ 7 và cuộc đua chính, Massa lại có khuynh hướng bị quay xe, thua sát nút Fernando Alonso, người sau đó giành thắng lợi. Tại Australian GP anh đâm xe khi đua phân hạng, sau đó va chạm với Christian Klien và Nico Rosberg tại góc cua đầu tiên của cuộc đua. Tuy nhiên, Massa đã giành được podium đầu tiên trong sự nghiệp tại, Nürburgring, về thứ ba sau Michael Schumacher và Fernando Alonso. Anh cũng giành vòng nhanh nhất tại Barcelona năm 2006. Massa có bốn lần về đích ở vị trí podium nữa năm 2006, và lần đầu giànhpole và thắng lợi F1 tại Bản mẫu:F1 gp ở trường đua Istanbul Park. Vị trí tương lai của anh ở Ferrari được bảo đảm khi Michael Schumacher thông báo vào ngày 10 tháng 9 năm 2006 rằng anh sẽ nghỉ thi đấu F1 sau mùa giải năm 2006. Ngày 22 tháng 10, Massa giành thắng lợi cuộc đua tại quê nhà Bản mẫu:F1 gp, biến anh thành tay đua Brasil đầu tiên giành chiến thắng tại Interlagos từ thời Ayrton Senna năm 1993. Massa kết thúc mùa giải với vị trí thứ ba và 80 điểm, sau nhà vô địch thế giới Fernando Alonso và đồng đội trong đội Ferrari Michael Schumacher.
Sự nghiệp Công thức 1 > Ferrari (2006–Hiện tại) > 2007

Trong cuộc đua thử trước mùa giải năm 2007 Massa đã năm lần đứng đầu bảng xếp hạng thời gian và đạt fastest lap cho bốn vòng đua. Tuy nhiên, mùa giải năm 2007 của anh khởi đầu không tốt. Tại cuộc đua mở màn mùa giải ở Bản mẫu:F1 gp, anh gặp vấn đề về hộp số khi đua phân hạng và phải thay động cơ. Massa xuất phát từ vị trí thứ 22 vì lỗi này và bị phạt 10-grid-slot vì thay động cơ. Anh sử dụng chiến thuật một pitstop trong cuộc đua và về đích ở vị trí thứ 6. Các vấn đề vẫn tiếp tục xảy ra với Massa tại Malaysia, nơi dù anh giành pole, hai tay đua của McLarens là Fernando Alonso và Lewis Hamilton đã vượt qua anh ngay ở khúc cua đầu tiên. Massa đã trượt ra khỏi đường đua khi cố vượt Hamilton, và bị tụt thêm hai vị trí nữa, rơi xuống hạng năm và cũng về đích ở vị trí này. Tuy nhiên, mùa giải của anh bất ngờ cải thiện, khi anh giành chiến thắng tại Bahrain và Tây Ban Nha, cả hai đều từ vị trí pole, và về thứ ba tại Monaco. Ban lãnh đạo cuộc đua Bản mẫu:F1 gp đã loại Massa vì rời đường pit khi đèn đỏ đang bật. Sau lần bị loại này, anh giành thắng lợi một chặng đua nữa tại Bản mẫu:F1 gp, và thêm sáu lần nữa nằm trong số ba người về đích đầu tiên, gồm cả một lần về nhì tại grand prix ở quê hương Brasil. Massa đã dẫn đầu ở hầu hết các vòng đua tại Brasilian Grand Prix, cho tới khi nhường ngôi đầu lại cho đồng đội Kimi Räikkönen, nhờ thế Räikkönen đã đoạt chức vô địch mùa giải. Massa kết thúc mùa thi đấu năm 2007 ở vị trí thứ tư với 94 điểm.
Tháng 10 năm 2007, Massa kéo dài hợp đồng với Ferrari tới cuối năm 2010.
Sự nghiệp Công thức 1 > Ferrari (2006–Hiện tại) > 2009

Felipe Massa thực hiện cuộc đua thử cuối cùng với chiếc xe đua năm 2009 của Ferrari - chiếc F60 tại Mugello ngày 12 tháng 1 năm 2009.
Ferrari xác nhận rằng họ sẽ trang bị cho chiếc F60 hệ thống KERS nhiều ngày trước khi mùa giải khai mạc tại Bản mẫu:F1 GP. Cuộc đua thử ngày thứ sáu không suôn sẻ với Massa khi anh chỉ đứng thứ 7 và thứ 10 về thời gian. Cuộc đua phân hạng ngày thứ bảy cũng không tốt hơn khi anh chỉ giành vị trí thứ 7 (dù đã được đôn lên thứ 6 sau khi Glock của Toyota bị đánh tụt hạng). Trong cuộc đua, khả năng kém cỏi của Ferrari trong việc xử lý những chiếc lốp của họ khiến chiến thuật đua tấn công với những chiếc lốp siêu mềm/trung bình khá hiệu quả trong 6 vòng đua đầu tiên (khi những chiếc Ferrari tiến lên phía trước đoàn đua. Dù Massa cố gắng ở lại trong top 3 trong nửa đầu cuộc đua, độ mòn nhanh của những chiếc lốp siêu mềm buộc anh phải sử dụng chiến thuật 3 pitstop. Trước khi hoàn thành cuộc đua một vấn đề kỹ thuật buộc anh phải bỏ cuộc.
Tại Malaysia, một lỗi phán đoán của Ferrari khiến Massa không thể tham gia vào phần đầu cuộc đua phân hạng. Trong một cuộc phỏng vấn với Globo TV, Massa tiết lộ rằng anh và đội đua tin rằng thời gian ban đầu của anh đủ nhanh để tiến vào Q2, và tránh được việc phải cố giành thêm thời gian để bảo vệ động cơ xe. Tuy nhiên, điều này không đúng, và Massa sau đó chỉ đứng ở vị trí thứ 16. Trong cuộc đua, Massa được xếp hạng về đích thứ 9, ngay sau hạng có điểm, sau khi cuộc đua bị huỷ bỏ ở vòng số 33 bởi một cơn mưa lớn, ánh sáng kém, và chậm trễ thời gian. Massa cũng không thể ghi được điểm trong hai cuộc đua sau đó, phải bỏ cuộc tại Bản mẫu:F1 GP vì các vấn đề liên quan tới hệ thống điện, và về tận vị trí 14 ở Bahrain, vì một vấn đề của hệ thống KERS và cánh trước xe bị hư hỏng ngay từ vòng đầu tiên.
Tại Tây Ban Nha, Ferrari tới với một chiếc xe cải tiến với mục tiêu giải quyết những thiếu sót trong các cuộc đua trước đó. Với các thành phần khí động học mới, Massa đã cố gắng đạt vị trí xuất phát thứ 4. Anh đã cố gắng duy trì vị trí thứ 3 trong hầu hết cuộc đua trước khi một máy tính thông báo chiếc xe của anh có ít nhiên liệu hơn nó cần phải có, buộc anh phải tiết kiệm nhiên liệu trong 10 vòng còn lại, cho phép Vettel và Alonso vượt qua, sau cuộc đua anh mới biết rằng chiếc xe có đủ nhiên liệu và không cần phải chạy chậm lại để tiết kiệm. Chiếc xe cải tiến chứng minh khả năng của nó bằng cách lập fastest time đứng hạng 3 chỉ sau hai chiếc xe của Brawns và trước hai chiếc xe của Red Bull.
Monaco là một bước tiến khác trong tính năng của chiếc xe và Massa kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 4, với vòng đua nhanh nhất. Sau khi thi phân hạng đáng thất vọng với vị trí thứ 8, Massa đã có một cuộc đua không phạm sai lầm để lần đầu tiên trong mùa giải kết thúc chặng ở vị trí top 3 tại Bản mẫu:F1 GP ở trường đua Nürburgring. Sau khi thực hiện một sự khởi đầu tốt và leo lên vị trí thứ 4, anh đã dùng chiến dịch nhiên liệu khi bảo vệ vị trí khỏi các tay đua khác và chăm sóc cả những chiếc lốp xe của mình để cuối cùng về đích ở top 3.
Sự nghiệp Công thức 1 > Ferrari (2006–Hiện tại) > 2009 > Chấn thương

Ngày 25 tháng 7 năm 2009, trong vòng đua phân hạng thứ hai tại Bản mẫu:F1 GP, Massa bị một chiếc lò xo rơi ra từ chiếc Brawn của Rubens Barrichello đập vào mũ bảo hiểm ở đoạn có tốc độ cao của đường đua. Sau đó anh đâm thẳng xe vào bức tường lốp. Massa được máy bay đưa tới bệnh viện ÁEK tại Budapest, nơi anh được tiến hành phẫu thuật ở khu vực quanh mắt trái. Ban đầu điều kiện sức khoẻ của anh được miêu tả là "đe doạ đến tính mạng nhưng ổn định", nhưng có cải thiện nhanh chóng. Massa ra viện tuần sau đó và quay trở lại Brasil. Những cuộc thử nghiệm sau đó cho thấy Massa cần được thêm một mảnh titan vào xương sọ để tăng cường nó cho các cuộc đua. Nhà tư vấn của Ferrari đồng thời là tay đua bảy lần vô địch Michael Schumacher đã được yêu cầu thay thế Massa trong quá trình anh phục hồi, nhưng việc quay lại của Schumacher đã gặp trở ngại bởi một vụ tai nạn mô tô năm trước đó. Tay lái thử của Ferrari Luca Badoer trở thành người thay thế Massa tại Grands Prix Châu Âu và Bỉ. Sau hai cuộc đua mà Badoer không ghi được một điểm nào, ngày 3 tháng 9 năm 2009 Ferrari thông báo vị trí của Massa trong cả mùa giải còn lại sẽ do Giancarlo Fisichella người đã lái cho Force India cả mùa giải 2009 đảm nhiệm.
Như một phần sự quay trở lại với đường đua Công thức 1 Massa đã thực hiện một loạt các cuộc thử nghiệm thần kinh, được đồng thực hiện bởi đại diện y khoa của FIA tại Paris ngày 10 tháng 10 năm 2009. Những cuộc thử nghiệm diễn ra thành công và Ferrari thông báo rằng Massa sẽ, từ ngày 12 tháng 10 năm 2009 lái một chiếc Công thức 1 đời 2007 để tiếp tục quen với đường đua. Anh là người vẫy lá cờ kẻ ô tại 2009 Brasilian Grand Prix.
Sự nghiệp Công thức 1 > Ferrari (2006–Hiện tại) > 2010

Massa started the 2010 season with a second place finish in Bahrain, finishing sixteen seconds behind his team-mate Fernando Alonso.
Thành tích đua xe > Tóm tắt sự nghiệp

| Mùa giải | Series | Đội | Cuộc đua | Thắng | Pole | F/Laps | Podium | Điểm | Vị trí |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998 | Formula Chevrolet Brasil |  ? |  ? |  ? |  ? |  ? |  ? |  ? | 5 |
| 1999 | Formula Chevrolet Brasil | Team Mastercard | 10 | 3 |  ? |  ? |  ? |  ? | 1st |
| 2000 | Formula Renault 2000 Eurocup | Cram Competition | 9 | 3 |  ? |  ? | 4 | 140 | 1 |
| 2000 | Formula Renault 2000 Italia | Cram Competition | 8 | 4 | 4 | 3 | 5 | 147 | 1 |
| 2001 | Euro Formula 3000 | Draco Junior Team | 8 | 6 | 6 | 5 | 6 | 60 | 1 |
| 2001 | European Supertouring Championship | Team Nordauto | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 23 |
| 2001 | 24 Hours of Sicily |  ? | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | N/A | 2 |
| 2002 | Công thức 1 | Sauber Petronas | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 13 |
| 2004 | Công thức 1 | Sauber Petronas | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 12th |
| 2005 | Công thức 1 | Sauber Petronas | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 13 |
| 2006 | Công thức 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 18 | 2 | 3 | 2 | 7 | 80 | 3 |
| 2007 | Công thức 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 17 | 3 | 6 | 6 | 10 | 94 | 4 |
| 2008 | Công thức 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 18 | 6 | 6 | 3 | 10 | 97 | 2 |
| 2009 | Công thức 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 22 | 11 |
| 2010 | Công thức 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18* | 2* |
* Mùa giải đang diễn ra.
Thành tích đua xe > Toàn bộ kết quả Euro Formula 3000

(key) (Các cuộc đua in đậm là vị trí pole)
| Năm | Đội | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | Điểm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001 | Draco Junior Team | VLL 1 | PER 1 | MOZ 1 | DON 8 | ZOL Ret | IMO 1 | NÜR 1 | VAL 1 | 1 | 60 |
Thành tích đua xe > Toàn bộ kết quả Công thức 1

(key) (Các cuộc đua in đậm chỉ vị trí pole) (Các cuộc đua in nghiêng chỉ fastest lap)
| Năm | Đội | Khung gầm | Động cơ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Điểm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002 | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02A 3.0 V10 | AUS Ret | MAL 6 | BRA Ret | SMR 8 | ESP 5 | AUT Ret | MON Ret | CAN 9 | EUR 6 | GBR 9 | FRA Ret | GER 7 | HUN 7 | BEL Ret | ITA Ret | USA  | JPN Ret |  |  | 13 | 4 |
| 2004 | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A 3.0 V10 | AUS Ret | MAL 8 | BHR 12 | SMR 10 | ESP 9 | MON 5 | EUR 9 | CAN Ret | USA Ret | FRA 13 | GBR 9 | GER 13 | HUN Ret | BEL 4 | ITA 12 | CHN 8 | JPN 9 | BRA 8 |  | 12 | 12 |
| 2005 | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A 3.0 V10 | AUS 10 | MAL 10 | BHR 7 | SMR 10 | ESP 11 | MON 9 | EUR 14 | CAN 4 | USA DNS | FRA Ret | GBR 10 | GER 8 | HUN 14 | TUR Ret | ITA 9 | BEL 10 | BRA 11 | JPN 10 | CHN 6 | 13th | 11 |
| 2006 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 | Ferrari 056 2.4 V8 | BHR 9 | MAL 5 | AUS Ret | SMR 4 | EUR 3 | ESP 4 | MON 9 | GBR 5 | CAN 5 | USA 2 | FRA 3 | GER 2 | HUN 7 | TUR 1 | ITA 9 | CHN Ret | JPN 2 | BRA 1 |  | 3 | 80 |
| 2007 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS 6 | MAL 5 | BHR 1 | ESP 1 | MON 3 | CAN DSQ | USA 3 | FRA 2 | GBR 5 | EUR 2 | HUN 13 | TUR 1 | ITA  Ret | BEL 2 | JPN 6 | CHN 3 | BRA 2 |  |  | 4 | 94 |
| 2008 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS Ret | MAL Ret | BHR 1 | ESP 2 | TUR 1 | MON 3 | CAN 5 | FRA 1 | GBR 13 | GER 3 | HUN 17 | EUR 1 | BEL 1 | ITA 6 | SIN 13 | JPN 7 | CHN 2 | BRA 1 |  | 2 | 97 |
| 2009 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS Ret | MAL 9 | CHN Ret | BHR 14 | ESP 6 | MON 4 | TUR 6 | GBR 4 | GER 3 | HUN DNS | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU |  |  | 11 | 22 |
| 2010 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 | Ferrari 056 2.4 V8 | BHR 2 | AUS  | MAL  | CHN  | ESP  | MON  | TUR  | CAN  | EUR  | GBR  | GER  | HUN  | BEL  | ITA  | SIN  | JPN  | KOR  | BRA  | ABU  | 2* | 18* |
* Mùa giải đang diễn ra.
Đời sống cá nhân

Felipe Massa cưới Anna Raffaela Bassi ngày 30 tháng 11 năm 2007, tại São Paulo, Brasil. Con trai đầu của họ, Felipinho (Felipe Bassi Massa), sinh ngày 30 tháng 11 năm 2009.
Massa là một người bạn của nhà sản xuất đồng hồ Thuỵ Sĩ Richard Mille, người đã tặng nhiều model đồng hồ của mình cho anh (RM-005FM, RM-011).
Nicolas Todt, con trai của cựu giám đốc đội đua Ferrari và là chủ tịch FIA hiện tại Jean Todt, là người quản lý của Massa.
Dù Massa ủng hộ đội bóng đá São Paulo FC, anh cũng là fan của đội bóng đá Thổ Nhĩ Kỳ Fenerbahçe trước kia từng có Zico là huấn luyện viên. Ngày 24 tháng 8 năm 2007, Massa nói: "Zico là thần tượng thời trẻ của tôi, Roberto Carlos là bạn thân nhất của tôi. Tôi là một fan của Fenerbahçe, bởi vì nó giống như một câu lạc bộ bóng đá Brasil. Tôi yêu Thổ Nhĩ Kỳ, bởi tôi đã giành chiến thắng đầu tiên tại Thổ Nhĩ Kỳ, nó có một giá trị đặc biệt với tôi."
Massa tổ chức một giải Kart racing từ thiện, Desafio Internacional das Estrelas (Cuộc thi Quốc tế của các Ngôi sao) hàng năm từ năm 2005. Đáng chú ý, nhiều tay lái hàng đầu của Brasil đã tham gia vào giải này, như các tay đua Công thức 1 Rubens Barrichello và Nelson Piquet, Jr., những tay lái tham gia vào các giải đua xe mở rộng của Mỹ như Tony Kanaan, Mario Moraes, Felipe Giaffone, Vitor Meira, Roberto Moreno, và Gil de Ferran, và Stock Car Brasil vô địch Cacá Bueno. Ngoài ra, tay đua mô tô người Brasil Alex Barros cũng tham gia. Michael Schumacher và Luca Badoer đã cùng tham gia với các tay đua Brasil năm 2007. Vitantonio Liuzzi và Jeff Gordon cũng đã tham gia.
Massa lái cho Sauber tại 2005 British Grand Prix
Massa ăn mừng chiến thắng tại Brazilian Grand Prix] 2006
Massa lái cho Ferrari tại 2007 United States Grand Prix
Massa lái cho Ferrari taok 2007 British Grand Prix
Massa lái cho Ferrari tại 2008 Canadian Grand Prix
Massa tại 2008 Canadian Grand Prix
Massa tại 2009 Malaysian Grand Prix.
Massa tại 2009 Turkish Grand Prix.
Massa lái cho Ferrari tại 2010 Bahrain Grand Prix.
Gephyromantis asper

| Gephyromantis asper> Tình trạng bảo tồn |
| --- | --- |
 Ít quan tâm  (IUCN 3.1)
Phân loại khoa học 
Vực:: Eukaryota
Giới:: Animalia
Ngành:: Chordata
Lớp:: Amphibia
Bộ:: Anura
Họ:: Mantellidae
Chi:: Gephyromantis
Loài:: G. asper
Danh pháp hai phần
Gephyromantis asper (Boulenger, 1882)


Gephyromantis asper là một loài ếch trong họ Mantellidae. Chúng là loài đặc hữu của Madagascar.
Các môi trường sống tự nhiên của chúng là các khu rừng ẩm ướt đất thấp nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới và các khu rừng vùng núi ẩm nhiệt đới hoặc cận nhiệt đới. Loài này đang bị đe dọa do mất môi trường sống.
U-44 (tàu ngầm Đức)

Ít nhất hai tàu ngầm của Hải quân Đức từng được đặt cái tên U-44:
SM U-44 là một tàu ngầm Lớp Type U 43 hạ thủy năm 1914, phục vụ trong Thế Chiến I và bị đánh chìm năm 1917
Trong Thế Chiến I, Đức còn có các tàu ngầm với tên tương tự:
SM UB-44 là một tàu ngầm duyên hải  Lớp Type UB II hạ thủy năm 1916 và mất tích năm 1916
SM UC-44 là một tàu ngầm rải mìn  Lớp Type UC II hạ thủy năm 1916 và bị đánh chìm năm 1917
U-44 (1939) là một  tàu ngầm lớp Type IX hạ thủy năm 1939, hoạt động trong Thế Chiến II và bị đắm do trúng thủy lôi năm 1940
Đội tuyển bóng chuyền nam quốc gia Brasil

Đội tuyển bóng chuyền nam quốc gia Brasil là đội bóng đại diện cho Brasil tại các cuộc thi tranh giải và trận đấu giao hữu bóng chuyền nam ở phạm vi quốc tế. Đội tuyển đã từng ba lần giành huy chương vàng Thế vận hội Olympic, ba lần giành huy chương vàng giải vô địch thế giới, chín lần giành huy chương vàng giải World League. Hiện tại, Brasil cũng là đội đang xếp hạng nhất trên bảng xếp hạng của FIVB và được coi là "Đội tuyển trong mơ" (Dream Team) bởi nhiều thành công lớn trên đấu trường quốc tế.
Huấn luyện viên

Bebeto de Freitas (1984–1988)
José Roberto Guimarães (1991–1996)
Bernardo Rezende (2001–2016)
Renan Dal Zotto (2017–)