Côngtenơ hóa
Chú thích

↑  Baskar, Mariappa Babu (2021). Blue Book of Container Stuffing – The Container Stuffing Management in International Logistics: The Economics Behind . Auckland: Massey Press. ISBN 978-1703213027.
↑  Edmonds, John (3 tháng 3 năm 2017). “The Freight Essentials: Getting Your Products Across The Ocean”. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2017.
↑  Lewandowski, Krzysztof (2016). “Growth in the Size of Unit Loads and Shipping Containers from Antique to WWI”. Packaging Technology and Science. 29 (8–9): 451–478. doi:10.1002/pts.2231. ISSN 1099-1522. S2CID 113982441.
↑  Jean-Paul Rodrigue. “World Container Production, 2007”. The Geography of Transport Systems. Hofstra University. Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 7 năm 2013. Truy cập ngày 19 tháng 7 năm 2015.
1 2 3  Levinson 2006.Lỗi sfn: không có mục tiêu: CITEREFLevinson2006 (trợ giúp)
↑  Ripley, David (1993). The Little Eaton Gangway and Derby Canal (Second ed.). Oakwood Press. ISBN 0-85361-431-8.
↑  Essery, R. J, Rowland. D. P. & Steel W. O. British Goods Wagons from 1887 to the Present Day. Augustus M. Kelly Publishers. New York. 1979 p. 92 [thiếu ISBN]
↑  Railroad History, Issues 158–159 (bằng tiếng Anh). Railway and Locomotive Historical Society. 1988. tr. 78.
↑  Lewandowski, Krzysztof (2014). “Stanisław Rodowicz, Kỹ sư. Người Tiên phong bị Lãng quên về Hệ thống Khay chứa ở Ba Lan”. Logistics and Transport. 23 (3): 73–78. ISSN 1734-2015.
↑  Grant, H. Roger (1996). The Northwestern A History of the Chicago & North Western Railway System. DeKalb, IL: Northern Illinois University Press. tr. 156. ISBN 978-0-87580-214-5.
↑  Lewandowski, Krzysztof (2016). “Các tàu chở khay chứa đầu tiên thực sự là tàu nào?”. Transport Means 2016, Proceedings of the 20th International Scientific Conference, October 5–7, 2016. Juodkrante, Lithuania: 668–676. ISSN 1822-296X.
↑  “S/S Autocarrier. Hình ảnh thuộc bộ sưu tập của Roy Thornton”. Lưu trữ bản gốc ngày 17 tháng 7 năm 2015. Truy cập ngày 16 tháng 3 năm 2021.
1 2 3 4 5  Lewandowski, Krzysztof (2014). “Hoạt động của Czechoslovakia để chuẩn bị các tiêu chuẩn châu Âu cho khay chứa trước Thế chiến thứ hai” (PDF). Acta Logistica. 1 (4): 1–7. doi:10.22306/al.v1i4.25. ISSN 1339-5629.
1 2  "Chương 3. Giáo dục và Kinh nghiệm" Benjamin Franklin Fitch - Nhà phát triển Hệ thống Khay chứa bị Lãng quên tại Hoa Kỳ do Krzysztof Lewandowski, Đại học Khoa học và Công nghệ Wroclaw, Ba Lan. 2015.
↑  Mohowski, Robert E. (Mùa xuân 2011). “Seatrain: Hãng đường sắt hay hãng tàu biển?”. Classic Trains: 64–73.
↑  The Chicago Great Western Railway, David J. Fiore Sr., Charleston, South Carolina: Arcadia Publishing, 2006, trang 51[thiếu ISBN]
↑  With Iron Rails trang 8.26, tác giả David Burke, 1988
[cần chú thích đầy đủ]
↑  Van Ham, Hans; Rijsenbrij, Joan (2012). Development of Containerization. Amsterdam: IOS Press. tr. 8. ISBN 978-1614991465. Truy cập ngày 27 tháng 7 năm 2015.
↑  “History & Development of the Container – The "Transporter", predecessor to the CONEX”. www.transportation.army.mil. U.S. Army Transportation Museum. 15 tháng 5 năm 2013. Bản gốc lưu trữ ngày 20 tháng 7 năm 2015. Truy cập ngày 20 tháng 7 năm 2015.
↑  M.K. “Vorläufer der heutigen Container: pa, BT und B900” [Tiền thân của container hiện nay: pa, BT và B900]. MIBA (bằng tiếng Đức) (Special 54): 12–19. Truy cập 23 tháng 7 năm 2015.
↑  Nico Spilt. “Laadkistvervoer - Langs de rails” [Vận chuyển thùng nạp hàng] (bằng tiếng Hà Lan). Bản gốc lưu trữ 20 tháng 7 năm 2015. Truy cập 20 tháng 7 năm 2015.
1 2  Lewandowski, Krzysztof (2014). “Wymagania Organizacyjne Stosowania Systemu ACTS” [Yêu cầu tổ chức cho việc sử dụng hệ thống ACTS] (PDF). Pojazdy Szynowe (bằng tiếng Ba Lan). 2: 1–14. ISSN 0138-0370.
↑  Heins, Matthew (2013). “2” (PDF). The Shipping Container and the Globalization of American Infrastructure (luận văn). University of Michigan. tr. 15. Truy cập 21 tháng 7 năm 2015.
↑  Levinson 2006, tr. 127.Lỗi sfn: không có mục tiêu: CITEREFLevinson2006 (trợ giúp)
↑  Hỗ trợ logistic trong thời kỳ Chiến tranh Việt Nam (PDF) (Bản báo cáo). 7: Containerization. US DoD Joint Logistics Review Board. 15 tháng 12 năm 1970. tr. 10. Bản gốc (PDF) lưu trữ 21 tháng 7 năm 2015. Truy cập 22 tháng 7 năm 2015. Kích thước của CONEX II là 75 x 82½ x 102 inch. Container CONEX là hộp vận chuyển có thể tái sử dụng bằng kim loại. Loại phổ biến nhất có sức chứa 295 ft khối, khoảng 8½ x 6 x 7 ft, và có thể chở 9,000 lbs. Kích thước của container Half-CONEX hoặc CONEX I là 75 x 82¼ x 51 inch.
1 2  Sự phát triển của container // J. van Ham, J. Rijsenbrij: Steel containers (trang 8)
↑  Falloff // Robert Flanagan: Fleeing G.o.D. (trang 7)
↑  Michael J. Everhart (7 tháng 7 năm 2014). “My Vietnam Tour – 1970”. Truy cập 21 tháng 7 năm 2015. .. CONEX ... container ... cao khoảng 7', rộng khoảng 8' và dài khoảng 12'...
↑  “Reusable Metal Shipping Container (Conex III)”. Defense Technical Information Center. 1968. Bản gốc lưu trữ 27 tháng 7 năm 2015. Truy cập 27 tháng 7 năm 2015.
↑  Hỗ trợ logistic trong thời kỳ Chiến tranh Việt Nam (PDF) (Bản báo cáo). 7: Containerization. US DoD Joint Logistics Review Board. 15 tháng 12 năm 1970. tr. 9–11. Bản gốc (PDF) lưu trữ 21 tháng 7 năm 2015. Truy cập 22 tháng 7 năm 2015.
↑  Citation needed|date=July 2015
↑  Levinson 2016, tr. 64–69.Lỗi sfn: không có mục tiêu: CITEREFLevinson2016 (trợ giúp)
1 2  Levinson 2016, tr. 70–71.Lỗi sfn: không có mục tiêu: CITEREFLevinson2016 (trợ giúp)
↑  Levinson 2016, tr. 188.Lỗi sfn: không có mục tiêu: CITEREFLevinson2016 (trợ giúp)
↑  Levinson 2016, tr. 191.Lỗi sfn: không có mục tiêu: CITEREFLevinson2016 (trợ giúp)
↑  McGough, Roger (Narrator), McAulay, Graeme (Director & Producer), Crossley-Holland, Dominic (Executive Producer) (2010). The Box that Changed Britain. BBC4 (documentary). BBC.
↑  Lewandowski, Krzysztof (2014). “Hoạt động của Czechoslovakia chuẩn bị tiêu chuẩn container châu Âu trước Thế chiến thứ hai” (PDF). Acta Logistica. 1 (4): 1–7. doi:10.22306/al.v1i4.25. ISSN 1339-5629.
↑  Lewandowski, Krzysztof (2016). “Chiếc tàu container đầu tiên thực sự là tàu nào?”. Transport Means 2016, Proceedings of the 20th International Scientific Conference, October 5–7, 2016. Juodkrante, Lithuania: 668–676. ISSN 1822-296X.
↑  “S/S Autocarrier. Foto genom Roy Thorntonn samling”. Lưu trữ bản gốc ngày 17 tháng 7 năm 2015. Truy cập ngày 16 tháng 3 năm 2021.
↑  Lewandowski, Krzysztof (2014). “Hệ thống ACTS và yêu cầu tổ chức” [Organizational Requirements Use the ACTS System] (PDF). Pojazdy Szynowe (bằng tiếng Ba Lan). 2: 1–14. ISSN 0138-0370.
↑  Levinson 2006, tr. 31.Lỗi sfn: không có mục tiêu: CITEREFLevinson2006 (trợ giúp)
↑  Antonson, Joan M.; Hanable, William S. (1985). Di sản Alaska. Alaska Historical Society for the Alaska Historical Commission, Dept. of Education, State of Alaska. tr. 328. ISBN 978-0-943712-18-5. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2012.
↑  Levinson 2006, tr. 31–32.Lỗi sfn: không có mục tiêu: CITEREFLevinson2006 (trợ giúp)
↑  “Clifford J. Rodgers: Chiếc Tàu Container Đầu Tiên Được Xây Dựng Với Mục Đích Cụ Thể Trên Thế Giới”. Marine Insight.
↑  “White Pass: Những Người Tiên Phong Trong Lĩnh Vực Container”. Tập Đoàn Hougen.
↑  “Container Hàng Hóa”. Kho Báu của Yukon. Hướng Dẫn Bảo Tàng Yukon.
↑  McLaughlin, Les. “White Pass: Những Người Tiên Phong Trong Lĩnh Vực Container”. CKRW-FM.
↑  “Tàu chở dầu mang hàng trả về 2 chiều; Xe trailer chứa hàng để tạo thành hàng hóa cho các tàu thường mang dầu chảy”. New York Times. 27 tháng 4 năm 1956.
↑
↑
1 2  Rushton, A., Oxley, J., Croucher, P. (2004). The Handbook of Logistics and Distribution Management. Kogan Page: London.
↑  Postrel, Virginia (23 tháng 3 năm 2006). “Cái hộp đã thay đổi thế giới”. Dynamist.com. Bản gốc lưu trữ ngày 9 tháng 3 năm 2008. Truy cập ngày 14 tháng 2 năm 2008.
↑  Bernhardt, Karl-Heinz (Tháng 12 năm 1986). “Dịch vụ tàu chuyên chở container đôi đứng: tác động thương mại và giá trị cho quân đội” (PDF). Trung tâm Thông tin Kỹ thuật Quốc phòng (bằng tiếng Anh). tr. 33–36. Lưu trữ (PDF) bản gốc Ngày 25 tháng 8 năm 2022. Truy cập Ngày 25 tháng 8 năm 2022.
↑  Hein, Carola (2013). “Các Thành phố Cảng”.  Trong Clark, Peter (biên tập). The Oxford Handbook of Cities in World History. Oxford: Oxford University Press. tr. 809–827 [821]. ISBN 978-0191637698.
↑  James Jixian Wang (2007). Cảng, Thành phố và Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu (bằng tiếng Anh). Ashgate Publishing. tr. 61–72. ISBN 978-0754670544. OCLC 1074025516.
↑  Ebeling, C. E. (Mùa đông 2009). “Sự phát triển của một hộp”. Invention and Technology. 23 (4): 8–9. ISSN 8756-7296.
↑  “Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)”. Data.worldbank.org. Truy cập ngày 28 tháng 11 năm 2011.
↑  “Detroit, Michigan Intermodal Transport and Drayage | Courtesy Transfer Inc”. Courtesy Transfer Inc. (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 25 tháng 2 năm 2018.
↑  “DCSA publishes standards for digital schedules” (Ngày 8 tháng 7 năm 2020). Global Cargo News. Bản gốc lưu trữ Ngày 8 tháng 7 năm 2020. Truy cập Ngày 8 tháng 7 năm 2020.
↑  “Ocean carriers rely increasingly on leased containers - Axxess International”. Bản gốc lưu trữ Ngày 27 tháng 8 năm 2021. Truy cập Ngày 27 tháng 8 năm 2021.
↑  Rivero, Nicolás (Ngày 28 tháng 9 năm 2021). “Cargo ships are so stuffed that ports are struggling to unload them”. Quartz (publication). Truy cập Ngày 29 tháng 9 năm 2021.
↑  John Good https://www.johngood.co.uk/ufaqs/difference-fcl-lcl/ Lưu trữ 2021-05-11 tại Wayback Machine
↑  Henry, Robert Selph (1942). This Fascinating Railroad Business. The Bobbs-Merrill Company. tr. 319–321.
↑  “Groupage”. Logistics Glossary (bằng tiếng Anh). Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 5 năm 2021. Truy cập ngày 22 tháng 8 năm 2023.
↑  “The Federal Logistics SuperSite – The Federal Transportation Management Desk Reference: Glossary – Definitions”. Lưu trữ bản gốc 31 tháng 10 năm 2004.Quản lý CS1: URL hỏng (liên kết)
↑  “Shipping Container Shortage Pushing Up Prices”. Universal Cargo. 19 tháng 8 năm 2010. Truy cập ngày 28 tháng 11 năm 2011.
1 2  Containers Overboard![liên kết hỏng] TT Club Lưu trữ 2011-03-04 tại Wayback Machine (Công ty bảo hiểm hàng hải). Truy cập: 26 tháng 2 năm 2011.
↑  Podsada, Janice. (2001-06-19) 'Hàng hóa biển bị mất: Phần thưởng bãi biển hay đồ rác?', Tin tức Địa lý Quốc tế. Truy cập: 17 tháng 4 năm 2007
↑   Lưu trữ 2013-08-27 tại Wayback Machine  (Hội đồng Vận chuyển Thế giới). Truy cập: 11 tháng 7 năm 2013.
↑  © 30 tháng 11 năm 2006 (30 tháng 11 năm 2006). “Hình ảnh: Các mẫu Doritos bị rơi vào Outer Banks”. HamptonRoads.com. Bản gốc lưu trữ 13 tháng 12 năm 2011. Truy cập 28 tháng 11 năm 2011.
↑  "Vịt cao su tạo bản đồ Thế giới" Lưu trữ 2013-05-16 tại Wayback Machine – CBS News – 31 tháng 7 năm 2003
↑  Murdoch & Tozer. Hướng dẫn của Thuyền trưởng về việc cố định Container Lưu trữ 2011-07-16 tại Wayback Machine Lloyd's Register & Standard P&I Club. Truy cập: 26 tháng 2 năm 2011.
↑  “Lo ngại về việc hộp chuối bị trượt”. Lloyd's List Daily Commercial News. Informa Australia. 7 tháng 2 năm 2008. Bản gốc lưu trữ 16 tháng 12 năm 2005. Truy cập ngày 14 tháng 2 năm 2008.
↑  “854 F.2d 1338, 129 L.R.R.M. (BNA) 2001, 1988 A.M.C. 2409, 272 U.S.App.D.C. 129, 57 USLW 2147, 109 Lab.Cas. P 10,681, NEW YORK SHIPPING ASSOCIATION, INC., International Longshoremen's Association, AFL-CIO, Council of North Atlantic Shipping Associations, Atlantic Container Line, Ltd., Dart Containerline Company, Limited, Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft, "Italia" S.P.A.N., Nedlloyd Lines B.V., Puerto Rico Maritime Shipping Authority, Sea-Land Service, Inc., Trans Freight Lines, Inc., and United States Lines, Inc., Petitioners, v. Federal Maritime Commission and United States of America, Respondents. New York Shipping Association, Inc., et al., Petitioners, v. Federal Maritime Commission and United States of America, Respondents, American Trucking Assoc., Inc., American Warehousemen's Assoc., West Gulf Maritime Assoc., National Customs Brokers & Forwarders Association of America, Inc., International Association of NVOCCs, et al., Intervenors. Nos. 82-1347, 87-1370. United States Court of Appeals, District of Columbia Circuit. Argued Dec. 17, 1987. Decided Aug. 9, 1988”. Ftp.resource.org. Bản gốc lưu trữ 25 tháng 3 năm 2012. Truy cập 28 tháng 11 năm 2011.
1 2  “200 triệu lý do để thực hiện hành động toàn cầu đối với container biển để ngăn côn trùng bọ kháp-ra xâm nhập!”. 30 tháng 12 năm 2020. Truy cập ngày 27 tháng 1 năm 2021.
1 2  “Sea Containers”. Truy cập ngày 27 tháng 1 năm 2021.
1 2  “SCTF final report”. IPPC. FAO FAO. 11 tháng 1 năm 2022. Truy cập ngày 21 tháng 3 năm 2022.
↑  Containexperts, Container Conversions. “Container Conversions Containexperts”. containexperts.ie. Truy cập 25 tháng 3 năm 2019.
↑  “Public Containerised Transport, cách cải thiện hiệu quả và thuận tiện của việc vận chuyển hành khách thông qua việc sử dụng container”. Nordic Communications Corporation. 4 tháng 1 năm 2013. Bản gốc lưu trữ 14 tháng 3 năm 2013. Truy cập 12 tháng 1 năm 2013.
↑  “Containerized Weapon Systems”. www.avmc.army.mil. Truy cập 10 tháng 2 năm 2021.
Bốc xếp hàng rời các loại lên tàu thủ công
Chuyển container chở hàng trên tuyến đường sắt London, Midland và Scotland 1928
Toa hàng trong bảo tàng đường sắt Bochum-Dahlhausen, hiển thị bốn khay chứa UIC-590 pa khác nhau
Malcom McLean ở cầu thang, cảng Newark, 1957
Container đợi ở cảng Hàn Quốc Nam Kinh (Busan).
Container của Maersk Line năm 1975.
Khu vực Terminal Container Keppel ở Singapore
Shanghai Express, Cảng Rotterdam
So sánh kích thước các container 53' 48' 45' 40' và 20' (2 chiếc dưới cùng)
Container đã được chuyển đổi sử dụng làm văn phòng tại một công trường xây dựng