Air Berlin
Lịch sử > 1978-1990: Hãng hàng không điều lệ Mỹ ở Tây Berlin

Ban đầu được đăng ký là Air Berlin USA, công ty được thành lập vào năm 1978 với tư cách là một công ty con thuộc sở hữu của Lelco, một doanh nghiệp nông nghiệp Mỹ có trụ sở tại Oregon, để điều hành các chuyến bay điều lệ thay mặt cho các công ty lữ hành Đức từ Sân bay Berlin Tegel, chủ yếu đến các khu nghỉ mát Địa Trung Hải.
Những người đồng sáng lập Air Berlin USA là:
Kim Lundgren, cựu kỹ sư máy bay có trụ sở tại Berlin của Pan American World Airlines;
John MacDonald, cựu giám đốc nhà ga của Hoa Kỳ bổ sung và hãng hàng không điều lệ Saturn Airways tại Sân bay Berlin Tempelhof vào những năm 1960 và sau đó là tổng giám đốc châu Âu và phó chủ tịch tại căn cứ sân bay Berlin Tegel của hãng hàng không và điều lệ bổ sung Hoa Kỳ trước đây hãng hàng không Modern Air từ năm 1968 đến năm 1974;
Mort Beyer, phó chủ tịch điều hành của Modern Air từ năm 1967 đến năm 1971, đồng thời là chủ tịch và phó chủ tịch của Hiệp hội Hàng không Quốc gia năm 1971 và người sáng lập công ty tư vấn hàng không Hoa Kỳ Avmark.
Lelco là doanh nghiệp nông nghiệp của gia đình Kim Lundgren ở Hoa Kỳ.
Là một hãng hàng không Hoa Kỳ, Air Berlin đã có thể tiếp cận thị trường hàng không Tây Berlin. Trong Chiến tranh Lạnh, tình trạng chính trị đặc biệt của Berlin có nghĩa là các hành lang trên không vào và ra khỏi sân bay Tegel chỉ có thể được sử dụng bởi các hãng hàng không đăng ký tại Pháp, Vương quốc Anh hoặc Hoa Kỳ. Trụ sở chính của hãng hàng không ban đầu tại sân bay Tegel. Leonard Lundgren là chủ tịch đầu tiên. Sau khi công ty được cấp giấy phép hàng không và mua hai máy bay phản lực Boeing 707 trước đây thuộc sở hữu của Trans World Airlines, Air Berlin USA đã bắt đầu dịch vụ doanh thu vào ngày 28 tháng 4 năm 1979 với chuyến bay từ Berlin-Tegel đến Palma de Mallorca. Các kế hoạch đã được thực hiện để bắt đầu các chuyến bay đường dài trên các tuyến Tây Berlin - Brussels - Florida, hợp tác với Air Florida (một thỏa thuận về hiệu ứng đó đã được ký vào tháng 2 năm 1979).
Năm 1980, hai chiếc Boeing 737-200 được thuê từ Air Florida. Năm 1981, Air Berlin USA tiếp tục dịch vụ Boeing 707 theo lịch trình hàng tuần trên Sân bay Berlin Tegel - Brussels - Orlando; tuy nhiên, đến năm 1982, những năm 707 đã bị loại bỏ và trong hầu hết những năm 1980, Air Berlin USA chỉ vận hành một chiếc 737-200 hoặc (từ 1986) một chiếc 737-300. Năm 1990 và 1991, hai chiếc Boeing 737-400 cũng được đưa vào sử dụng.
1990-2000: Nhà đầu tư mới và mở rộng
Sự thống nhất nước Đức đã dẫn đến những thay đổi đáng kể cho thị trường hàng không châu Âu, và đặc biệt ở Berlin: các hãng hàng không Đức hiện đã có quyền truy cập vào thành phố. Năm 1991, Air Berlin (lúc đó có 90 nhân viên) được tái cấu trúc thành Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG, một công ty đã đăng ký tại Đức, với một số nhà đầu tư Đức gia nhập Kim Lundgren, người sáng lập ban đầu, từ đó đưa quyền sở hữu phù hợp với yêu cầu kiểm soát nước ngoài của Đức. Joachim Hunold (de), cựu giám đốc bán hàng và tiếp thị của LTU International, hiện đang lãnh đạo công ty.
Sau một đơn đặt hàng cho mười chiếc Boeing 737-800, Air Berlin đã phát triển và đến năm 1999, đội bay đã tăng lên mười hai máy bay. Năm 2001, Air Berlin và Hapag-Lloyd Flug trở thành những hãng hàng không đầu tiên trên thế giới có những chiếc Boeing 737-800 được trang bị cánh nhỏ, thiết bị wingtip nhằm cải thiện hiệu quả nhiên liệu.
Air Berlin đã giới thiệu các chuyến bay theo lịch trình (có thể được đặt trực tiếp với hãng hàng không thay vì thông qua một công ty lữ hành) vào năm 1997, ban đầu liên kết một số sân bay thứ cấp của Đức đến Mallorca. Đến năm 2002, 35% vé của Air Berlin đã được bán trực tiếp. Cùng năm đó, hãng hàng không mở rộng ra ngoài các điểm đến trong kỳ nghỉ khi các chuyến bay giá rẻ được bán trên thị trường là "Tàu con thoi thành phố" đến London, Barcelona, Milan và Vienna bắt đầu. Bên cạnh Berlin-Tegel, các tuyến đường này đã được mở tại sáu sân bay của Đức (Dortmund, Düsseldorf, Hamburg, Münster / Osnabrück, Nicheberg và Paderborn / Lippstadt) mà cho đến lúc đó vẫn chưa được phục vụ bởi một trong những hãng hàng không giá rẻ đang lên ở châu Âu. Sau này trở thành một dấu ấn cho Air Berlin với tư cách là "hãng hàng không giá rẻ", hãng hàng không cung cấp bữa ăn miễn phí và đặt chỗ ngồi, trái ngược với các đối thủ Buzz, Hapag-Lloyd Express, Ryanair và Virgin Express.