stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Aciphylla takahea
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Aciphylla takahea”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2013.
Alyxia tisserantii

| Alyxia tisserantii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Apocynaceae
Chi (genus): Alyxia
Loài (species): A. tisserantii
Danh pháp hai phần
Alyxia tisserantii Montrouz., 1860 
Alyxia tisserantii là một loài thực vật có hoa trong họ La bố ma. Loài này được Montrouz. mô tả khoa học đầu tiên năm 1860.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Alyxia tisserantii”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2013.
Rondeletia acunae

| Rondeletia acunae> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Rubiaceae
Chi (genus): Rondeletia
Loài (species): R. acunae
Danh pháp hai phần
Rondeletia acunae Borhidi & M.Fernández Zeq. 
Rondeletia acunae là một loài thực vật có hoa trong họ Thiến thảo. Loài này được Borhidi & M.Fernández Zeq. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1985.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Rondeletia acunae”. Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2013.
Quốc ca Argentina

| --- | --- |

Quốc ca của  Argentina
Lời: Vicente López y Planes, 1812
Nhạc: Blas Parera, 1813
Được chấp nhận: 11 tháng 5 năm 1813; 211 năm trước (1813-05-11)

Mẫu âm thanh
tập tin trợ giúp
 
Quốc ca Argentina (tiếng Tây Ban Nha: Himno Nacional Argentino) là quốc ca của Argentina. Lời bài hát của tác phẩm được viết bởi chính trị gia sinh ra tại Buenos Aires là Vicente López y Planes và phần nhạc được sáng tác bởi nhạc sĩ Tây Ban Nha Blas Parera. Tác phẩm được thông qua với tư cách bài hát chính thức duy nhất vào ngày 11 tháng 5 năm 1813, ba năm sau Cách mạng Tháng Năm.
Một số bài thơ đầu tiên, khá khác biệt, được sáng tác từ năm 1810; một phiên bản sau đó được giới thiệu vào năm 1813, được sử dụng trong suốt thế kỷ XIX. Hiện tại, ngắn hơn nhiều, bài quốc ca chỉ bao gồm những câu thơ đầu tiên và cuối cùng và điệp khúc của Tháng ba Yêu nước 1813, bỏ qua nhiều văn bản cảm xúc về cuộc chiến tranh giành độc lập từ Tây Ban Nha (với những cánh tay mạnh mẽ họ xé nát con sư tử kiêu ngạo từ Iberia).
Lời bài hát > Phiên bản hiện đại

Sau đây là phiên bản hiện đại, được thông qua vào năm 1924, bỏ qua phần lời ở giữa trong thời gian dài chống lại Tây Ban Nha
| Tiếng Tây Ban Nha | Lược dịch tiếng Việt |
| --- | --- |
Oíd, mortales, el grito sagrado:  "¡Libertad! ¡Libertad! ¡Libertad!" Oíd el ruido de rotas cadenas ved en trono a la noble igualdad Ya su trono dignísimo abrieron las Provincias Unidas del Sud y los libres del mundo responden: 𝄆 "¡Al gran pueblo argentino, salud!" 𝄇 𝄆 Y los libres del mundo responden: "¡Al gran pueblo argentino, salud!" 𝄇" Sean eternos los laureles, 𝄆 que supimos conseguir. 𝄇 Coronados de gloria vivamos O juremos con gloria morir! 𝄆 O juremos con gloria morir! 𝄇: Có nghe chăng tiếng gọi thiêng liêng ấy:  "Tự do! tự do! tự do!" Cùng nhau ta đập tan gông xiềng xích Và đưa sự bình đẳng cai trị chúng ta. Ngai vàng của những kẻ xứng đáng đã mở Ta lập nên một Liên minh thống nhất. Và những người tự do trên thế giới cùng ngợi ca 𝄆 "Vĩ đại thay! người Argentina" 𝄇 Và những người tự do trên thế giới cùng ngợi ca 𝄆 "Vĩ đại thay! người Argentina" 𝄇 Vinh quang này sẽ tồn tại đến muôn đời 𝄆Xương máu ta đã đổ ra vì nó 𝄇 Chúng ta sẽ sống trong vinh quang muôn đời Hoặc chúng ta thề sẽ chết vì vinh quang! 𝄆 Hoặc chúng ta thề sẽ chết vì vinh quang! 𝄇
Rau mùi

| Rau mùi |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
(không phân hạng): Asterids
Bộ (ordo): Apiales
Họ (familia): Apiaceae
Phân họ (subfamilia): Apioideae
Chi (genus): Coriandrum
Loài (species): C. sativum
Danh pháp hai phần
Coriandrum sativum L. 
Rau mùi hay còn gọi là ngò, ngò rí, ngò suôn, hồ tuy, mùi tui, mùi ta,, nguyên tuy, hương tuy, là loài cây thân thảo sống hằng năm thuộc họ Hoa tán (Apiaceae), có nguồn gốc bản địa từ Tây Nam Á về phía tây đến tận châu Phi.
Mô tả

Cao 30–50 cm, thân nhẵn, phía trên phân nhánh. Lá ở gốc có cuống dài, có 1 đến 3 lá chét, lá chét hình hơi tròn, xẻ thành 3 thuỳ có khía răng to và tròn; những lá phía trên có lá chét chia thành những thùy hình sợi nhỏ và nhọn. Hoa trắng hay hơi hồng, hợp thành tán gồm 3-5 gọng, không có tổng bao; tiểu bao gồm 2-3 lá chét đính ở một phía. Cây mùi khi già vỏ và thân cây càng nhiều dầu (nhựa). Quả bế đôi hình cầu, nhẵn, dài 2 – 4 mm, gồm hai nửa (phân liệt quả), mỗi nửa có bốn sống thẳng và hai sống chung cho cả hai nửa.
Sử dụng

Cây có mùi thơm, thường được trồng làm rau thơm và gia vị. Ở nhiều nước vùng ven Địa Trung Hải, một số nước Trung Á, Ấn Độ, Trung Quốc, mùi được trồng quy mô lớn để lấy quả làm thuốc và cất lấy tinh dầu trong công nghiệp làm nước hoa.
Ngoài ra, người ta còn dùng cả rễ và lá làm thuốc. Theo dân gian thì mùi kích thích tiêu hoá và lợi sữa, được dùng để làm cho sởi chóng mọc.
Tên gọi

Quả mùi (Fructus Coriandri) thường bị gọi nhầm thành hạt, là quả chín hay sấy khô của cây mùi. Mùi còn được gọi là hồ tuy (胡荽) vì Hồ là tên gọi của Trung Quốc cổ dành cho các nước khu vực Trung Á và Ấn Độ; và tuy là ngọn và lá tản mát. Theo truyền thuyết thì Trương Khiên là người đi sứ Hồ mang loài cây này về.
Tên gọi của mùi trong các ngôn ngữ châu Âu là từ tiếng Latin "coriandrum", tên này lại có gốc từ tiếng Hy Lạp "κορίαννον". John Chadwick ghi chú rằng cách viết theo tiếng Hy Lạp vùng Mycenae - koriadnon "rất giống với tên người con gái Ariadna của thần Minos, và từ đó được viết thành koriannon hay koriandron."
Hình ảnh

Hoa và lá
Rễ
Quả khô
Một đám rau mùi
Chú thích

↑  United States Food and Drug Administration (2024). “Daily Value on the Nutrition and Supplement Facts Labels”. Truy cập ngày 28 tháng 3 năm 2024.
↑  National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine; Health and Medicine Division; Food and Nutrition Board; Committee to Review the Dietary Reference Intakes for Sodium and Potassium (2019).  Oria, Maria; Harrison, Meghan; Stallings, Virginia A. (biên tập). Dietary Reference Intakes for Sodium and Potassium. The National Academies Collection: Reports funded by National Institutes of Health. Washington (DC): National Academies Press (US). ISBN 978-0-309-48834-1. PMID 30844154.Quản lý CS1: nhiều tên: danh sách tác giả (liên kết)
↑  Nguyễn, Bá Tĩnh (2007). Tuệ Tĩnh toàn tập. Nhà xuất bản Y học. tr. 23.
↑  "Coriander", Oxford English Dictionary, 2nd Edition, 1989. Oxford University Press.
↑  John Chadwick, The Mycenaean World (Cambridge: University Press, 1976), p. 119
Quả mùi sấy khô được chế biến thành gia vị trong ẩm thực nhiều quốc gia
Cyrtandra vulpina

| Cyrtandra vulpina> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Lamiales
Họ (familia): Gesneriaceae
Chi (genus): Cyrtandra
Loài (species): C. vulpina
Danh pháp hai phần
Cyrtandra vulpina (Kraenzl.) B.L. Burtt 
Cyrtandra vulpina là một loài thực vật có hoa trong họ Tai voi. Loài này được (Kraenzl.) B.L.Burtt mô tả khoa học đầu tiên năm 1978.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Cyrtandra vulpina”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2013.
Rotheca wildii

| Rotheca wildii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Lamiales
Họ (familia): Lamiaceae
Chi (genus): Rotheca
Loài (species): R. wildii
Danh pháp hai phần
Rotheca wildii (Moldenke) R.Fern., 2000 
Rotheca wildii là một loài thực vật có hoa trong họ Hoa môi. Loài này được (Moldenke) R.Fern. mô tả khoa học đầu tiên năm 2000.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Rotheca wildii”. Truy cập ngày 5 tháng 6 năm 2013.
Aeaea (bướm đêm)

| Aeaea> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Phân bộ (subordo): Glossata
Liên họ (superfamilia): Gelechioidea
(không phân hạng): Ditrysia
Họ (familia): Cosmopterigidae
Chi (genus): Aeaea
Aeaea là một chi bướm đêm thuộc họ Cosmopterigidae.
Bão Wutip

Bão Wutip có thể là :
Bão Wutip (2013)
Bão Wutip (2019)
Rothenburg, Saale

| Rothenburg |
| --- | --- |

  Huy hiệu
Vị trí của Rothenburg thuộc Huyện Saalekreis  
Rothenburg
Quốc gia: Đức
Bang: Sachsen-Anhalt
Huyện: Saalekreis
Liên xã: Saalkreis Nord
Chính quyền
 • Thị trưởng: Willi Schreiber (SPD)
Diện tích
 • Tổng cộng: 5,40 km2 (210 mi2)
Độ cao: 130 m (430 ft)
Dân số (2006-12-31)
 • Tổng cộng: 867
 • Mật độ: 1,6/km2 (4,2/mi2)
Múi giờ: CET (UTC+01:00)
 • Mùa hè (DST): CEST (UTC+02:00)
Mã bưu chính: 06420
Mã vùng: 034691
Biển số xe: SK
Trang web: www.rothenburg-saalekreis.de
Rothenburg là một đô thị thuộc huyện Saalekreis, bang Saxony-Anhalt, Đức.
| x t Xã và đô thị thuộc huyện Saale |
| --- | --- | --- |
|  Bad Dürrenberg  Bad Lauchstädt  Barnstädt  Braunsbedra  Farnstädt  Kabelsketal  Landsberg  Leuna  Merseburg  Mücheln  Nemsdorf-Göhrendorf  Obhausen  Petersberg  Querfurt  Salzatal  Schkopau  Schraplau  Steigra  Teutschenthal  Wettin-Löbejün  |  Bad Dürrenberg  Bad Lauchstädt  Barnstädt  Braunsbedra  Farnstädt  Kabelsketal  Landsberg  Leuna  Merseburg  Mücheln  Nemsdorf-Göhrendorf  Obhausen  Petersberg  Querfurt  Salzatal  Schkopau  Schraplau  Steigra  Teutschenthal  Wettin-Löbejün  |  |
USS Constellation (CV-64)

Về những tàu chiến Hoa Kỳ khác mang cùng tên, xin xem USS Constellation.
| --- | --- |
USS Constellation vào tháng 4 năm 2003, khi đi đến Perth, Australia
Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi:  Constellation
Trúng thầu:  1 tháng 7 năm 1956
Xưởng đóng tàu:  Xưởng hải quân Brooklyn
Kinh phí:  264,5 triệu Đô-la Mỹ
Đặt lườn:  14 tháng 9 năm 1957
Hạ thủy:  8 tháng 10 năm 1960
Người đỡ đầu:  bà Mary Herter
Trưng dụng:  1 tháng 10 năm 1961
Nhập biên chế:  27 tháng 10 năm 1961
Xuất biên chế:  6 tháng 8 năm 2003
Xóa đăng bạ:  2 tháng 12 năm 2003
Biệt danh:  Connie
Số phận:  Tháo dỡ, hoàn tất 10 tháng 5 năm 2017
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu:  Lớp tàu sân bay Kitty Hawk
Trọng tải choán nước:  61.981 tấn Anh (62.976 t) (tiêu chuẩn) 82.538 tấn Anh (83.862 t) (đầy tải)
Chiều dài:  990 ft (300 m) (mực nước) 1.088 ft (332 m) (chung)
Sườn ngang:  130 ft (40 m) (mực nước) 282 ft (86 m) (tối đa)
Mớn nước:  39 ft (12 m)
Động cơ đẩy:  8 x nồi hơi; 4 x turbine hơi nước Westinghouse; 4 x trục; công suất 280.000 mã lực càng (210 MW)
Tốc độ:  34 kn (63 km/h; 39 mph)
Tầm xa:  12.000 mi (19.000 km)
Thủy thủ đoàn:  5.624 (thủy thủ đoàn: 3.150 & không đoàn: 2.480) 
Vũ khí:  24 × tên lửa đối không Sea Sparrow và RIM-116 Rolling Airframe; 3 × hệ thống phòng thủ tầm gần Phalanx CIWS
Máy bay mang theo:  72 máy bay
USS Constellation (CV-64) là một siêu hàng không mẫu hạm lớp Kitty Hawk được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong thập niên 1960. Nó là chiếc tàu chiến thứ ba của Hải quân Mỹ được đặt cái tên này để vinh danh "một chùm sao mới" thể hiện trên quốc kỳ Hoa Kỳ. Là một trong những chiến hạm nhanh nhất của Hải quân, chứng minh qua một cuộc thi đua năm 1985, con tàu được thủy thủ đoàn đặt biệt danh "Connie". Constellation là tàu sân bay Hoa Kỳ cuối cùng được chế tạo tại một xưởng tàu khác hơn xưởng Newport News Shipbuilding & Drydock Company. Sau hơn bốn thập niên hoạt động, con tàu được cho xuất biên chế vào năm 2003 và bị tháo dỡ tại Brownsville, Texas từ năm 2015 đến năm 2017.
Thiết kế và chế tạo

Bài chi tiết: Kitty Hawk (lớp tàu sân bay)
Hợp đồng chế tạo Constellation được trao cho Xưởng hải quân New York, Brooklyn, New York vào ngày 1 tháng 7 năm 1956, và nó được đặt lườn vào ngày 14 tháng 9 năm 1957. Nó được hạ thủy vào ngày 8 tháng 10 năm 1960, được đỡ đầu bởi bà Mary Herter, phu nhân Bộ trưởng Ngoại giao Christian Herter. Constellation được chuyển giao cho Hải quân vào ngày 1 tháng 10 năm 1961, và nhập biên chế vào ngày 27 tháng 10 năm 1961 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại tá Hải quân T. J. Walker. Chi phí chế tạo con tàu vào lúc đó là 264,5 triệu Đô la Mỹ.
Thiết kế và chế tạo > Hỏa hoạn đang khi chế tạo

Constellation bị hư hại nặng bởi một trận hỏa hoạn đang khi chế tạo vào ngày 19 tháng 12 năm 1960. Chiếc tàu sân bay đang trong giai đoạn chế tạo sau cùng trong Xưởng hải quân Brooklyn tại Brooklyn, New York khi đám cháy bùng phát.
Vụ hỏa hoạn xảy ra khi một xe nâng hoạt động trên sàn chứa máy bay gặp tai nạn đẩy kiện hàng nó đang nâng vào một tấm thép. Tấm thép ngã đã làm bung nắp một thùng chứa 500 galông Mỹ (1.900 l; 420 gal Anh) dầu diesel, và nhiên liệu từ thùng chứa đã chảy tràn xuống các hầm tàu bên dưới. Nhiên liệu có thể đã bắt lửa từ một mỏ hàn, rồi lan sang các vách ngăn tạm bằng gỗ. Đám cháy lan tràn nhanh chóng, khiến các lối đi của con tàu hoàn toàn bị ngập khói. Một chỉ huy Hải quân đã nhận xét về thiết kế con tàu trong một cuộc thẩm vấn, "Những con tàu trong lớp này là những cấu trúc phức tạp nhất từng được con người thiết kế."
Lính chữa cháy đã phải mất đến 17 giờ để dập tắt hoàn toàn cuộc hỏa hoạn, tuy nhiên 50 công nhân của xưởng tàu đã thiệt mạng. Những hư hại vật chất đã khiến tốn kém 75 triệu Đô la để sửa chữa, và trì hoãn việc hoàn tất con tàu thêm bảy tháng, đưa đến những lời đồn đại rằng con tàu bị cháy tại New York là chiếc Kitty Hawk (CV-63), và trận hỏa hoạn đã khiến Hải quân phải hoán đổi tên và số hiệu lườn tàu giữa hai con tàu chị em, vốn đang được đóng cùng lúc ở những xưởng tàu khác nhau thuộc tiểu bang khác. Một bản tin ngắn trên báo New York Times phát hành một ngày sau vụ hỏa hoạn, 20 tháng 12, đã gọi tên con tàu là USS Constellation.
Lịch sử hoạt động > Thập niên 1970

Sau khi quay trở về Hoa Kỳ, trải qua một đợt đại tu kéo dài chín tháng trong ụ tàu, chỉ là lượt đại tu thứ hai kể từ khi nhập biên chế. Sang mùa Xuân năm 1971, nó được phối thuộc Không đoàn Tàu sân bay CVW-9, và rời San Diego vào ngày 1 tháng 10 cho một lượt phục vụ khác trong Chiến tranh Việt Nam. Nó thực hiện những phi vụ ném bom các tuyến đường tiếp vận quân sự tại Lào cùng các phi vụ trinh sát tại miền Bắc Việt Nam, kéo dài sang năm 1972. Vào ngày 19 tháng 1, đội bay chiếc F-4 Phantom thuộc Phi đội Tiêm kích VF-96 do Đại úy Randall H. "Duke" Cunningham và Trung úy William P. Driscoll điều khiển đã bắn rơi một chiếc MiG-21, lần đầu tiên cho một máy bay Hải quân kể từ chiếc công của Phi đội VF-142 vào ngày 28 tháng 3, 1970. Chiếc tàu sân bay đã gần cuối kế hoạch bố trí hoạt động, khi lượt hoạt động bất ngờ bị kéo dài do cuộc tổng tấn công của quân đội chủ lực Bắc Việt Nam vào mùa Xuân năm 1972.
Các hoạt động không kích hỗ trợ lực lượng trên bộ vào giai đoạn đầu được tiếp nối bởi các đợt ném bom cường độ cao xuống các mục tiêu tại Bắc Việt Nam. Vào ngày 8 tháng 5, 1972, Cunningham và Driscoll thuộc Phi đội VF-96 tiếp tục ghi thêm một chiến công bắn rơi một chiếc MiG-17; rồi sang ngày 10 tháng 5, Cunningham và Driscoll lại bắn rơi thêm ba chiếc MiG-17, trở thành những phi công Ách đầu tiên trong Chiến tranh Việt Nam. Thêm ba chiếc MiG-17 nữa bị các đội bay của VF-96 bắn rơi: hai chiếc bởi các đại úy Michael J. Connelly và Thomas J. Blonski cùng một chiếc bởi Đại úy Steven C. Shoemaker và Trung úy Keith V. Crenshaw. Phi đội Tiêm kích VF-92 góp công vào bảng thành tích khi Đại úy Curt Dose và Thiếu tá James McDevitt bắn rơi một chiếc MiG-21. Tổng cộng phi công của Constellation đã bắn rơi bảy chiếc MiG chỉ trong ngày 10 tháng 5. Đợt hoạt động kết thúc vào ngày 1 tháng 7 sau khi chiếc tàu sân bay trải qua 154 ngày ngoài khơi bờ biển Việt Nam; nó bị mất bảy máy bay, hai thành viên đội bay tử trận và hai bị bắt làm tù binh. Constellation cùng Không đoàn CVW-9 phối thuộc được tặng thưởng danh hiệu Đơn vị Tuyên dương Tổng thống do thành tích trong đợt hoạt động này.
Lịch sử hoạt động > Thập niên 1970 > Phản kháng của thủy thủ da màu

Vào cuối năm 1972, Constellation trở thành tâm điểm chú ý của giới truyền thông khi những thành viên da màu của thủy thủ đoàn phản kháng về điều mà họ coi là sự phân biệt đối xử của Hải quân, đưa đến những sự kiện mà nhiều người xem là một cuộc binh biến. Con tàu quay trở về Hoa Kỳ vào 1 tháng 7, và chuẩn bị để được phái sang Tây Thái Bình Dương vào đầu năm 1973, và những bổ sung và thay thế về nhân sự diễn ra khi nó ở lại Hoa Kỳ cho đến khi nó có nhiều hơn 250 người so với số chỗ ở tối đa có được của con tàu. Chỉ huy con tàu đã ra lệnh thải hồi (kém hơn việc giải ngũ thông thường) năm thủy thủ đa đen mà ông cho là những người hay gây rối, đồng thời vạch kế hoạch tiếp tục cho giải ngũ sớm thêm 250 người khác vốn sẽ hết hạn phục vụ khi con tàu đang hoạt động ở nước ngoài. Đang khi chiếc tàu sân bay tiến hành tập trận ngoài khơi bờ biển California, có tin đồn lan truyền rằng Hạm trưởng sẽ ra lệnh thải hồi 250 thủy thủ da màu. Vào ngày 1 tháng 11, các thủy thủ da đen đã phục kích tại hành lang và đánh một đầu bếp da trắng vỡ xương hàm. Hạm trưởng ra lệnh mở một cuộc họp lúc 21 giờ 00 ngày 3 tháng 11 để công bố kế hoạch giải ngũ của 250 người. Nhưng vào trưa ngày 3 tháng 11, một nhóm 50 thủy thủ da màu đã biểu tình ngồi tại phòng ăn, và đến đêm 3-4 tháng 11, khoảng 60 thủy thủ da màu đã chiếm quyền cuộc họp, từ chối không rời phòng ăn và đe dọa "sẽ làm nổ tung con tàu."
Constellation quay trở về San Diego vào ngày 4 tháng 11 để đưa 130 người rời tàu, bao gồm 12 thủy thủ da trắng, trước khi trở ra khơi tiếp tục cuộc tập trận, và quay trở lại cảng vào ngày 7 tháng 11. Những thủy thủ bị buộc phải rời tàu được đưa trở lại bến tàu vào ngày 9 tháng 11, nhưng chỉ có tám người lên tàu; những người còn lại ngồi trên bến tàu trước các máy quay của các hãng truyền hình và cuối cùng được đưa trở lại trại binh trên bờ và thẩm vấn tại tòa án quân sự. Mười hai người được giải ngũ thông thường, 35 người được cho giải ngũ nhưng không được phép đăng ký tái ngũ, 73 người khác chịu đựng những hình phạt khác nhau bao gồm hạ bậc lương, hạ cấp bậc và cảnh cáo trước khi tiếp tục được nhận nhiệm vụ trên biển.
Lịch sử hoạt động > Thập niên 1970 > Kết thúc Chiến tranh Việt Nam

Constellation quay trở lại vùng biển Đông Nam Á vào tháng 1, 1973. Cho dù Hiệp định Paris 1973 bắt đầu có hiệu lực từ ngày 28 tháng 1, máy bay thuộc Không đoàn Tàu sân bay CVW-9 tiếp tục tấn công những mục tiêu tại Lào cho đến khi có thỏa thuận ngừng bắn tại đây vào ngày 21 tháng 2. Như vậy chiếc tàu sân bay đã hoạt động ròng rã suốt chín năm kể từ khi chiến tranh bắt đầu vào năm 1964. Thời gian còn lại của lượt hoạt động kéo dài chín tháng này được nó dành cho nhiêm vụ quét mìn tại các luồng cảng Bắc Việt Nam, trong khuôn khổ Chiến dịch End Sweep.
Sau khi quay trở về San Diego vào tháng 10, 1973, Constellation được nghỉ ngơi, bảo trì và huấn luyện trong chín tháng. Nó khởi hành vào tháng 6, 1974 cho đợt hoạt động trong thời bình đầu tiên trong vòng mười năm, và vào ngày 23 tháng 11 đã là chiếc tàu sân bay đầu tiên tiến vào vịnh Ba Tư kể từ năm 1949. Đợt hoạt động kéo dài sáu tháng hoàn tất vào ngày 24 tháng 12, 1974.
Constellation trải qua đợt đại tu và nâng cấp rộng rãi kéo dài 14 tháng tại Xưởng hải quân Puget Sound, Bremerton, Washington, bắt đầu từ tháng 2, 1975; những cải tiến cho con tàu phản ảnh mục tiêu một tàu sân bay đa dụng, có khả năng chống tàu nổi, tàu ngầm và phòng không. Nó được xếp lại như một tàu sân bay thông thường CV-64 vào ngày 30 tháng 6, 1975, và khi việc đại tu kết thúc vào tháng 4, 1976, nó có thể vận hành cả hai kiểu máy bay mới S-3A Viking và F-14A Tomcat. Tuy nhiên, việc chạy thử máy đã bộc lộ ra một số vấn đề hỏng hóc, nên con tàu phải được sửa chữa trong 26 ngày tại Xưởng hải quân Long Beach, California vào cuối năm 1976. Nó tham gia cuộc tập đa quốc gia RIMPAC (Rim of the Pacific: Vành đai Thái Bình Dương) được tổ chức tại khu vực quần đảo Hawaii, rồi tiếp nối bằng một lượt biệt phái phục vụ tại Viễn Đông từ tháng 4 đếntháng 11, 1977.
Lượt hoạt động tiếp theo của Constellation tại Viễn Đông, kéo dài từ tháng 9, 1978 đến tháng 5, 1979, thoạt tiên dự định hoàn tất vào tháng 3, nhưng buộc phải kéo dài khi con tàu được phái sang Ấn Độ Dương khi xảy ra xung đột giữa Yemen và Nam Yemen. Sau một lượt nghỉ ngắn trong tám tháng, nó lại lên đường vào tháng 2, 1980, tham gia cuộc Tập trận RIMPAC trước khi tiếp tục đi sang vùng Trung Đông, đi đến "Trạm Gonzo" giữa vùng biển Ả Rập. Trạm tác chiến này được thành lập sau khi xảy ra vụ Khủng hoảng con tin Iran vào tháng 11, 1979, do những người Iran quá khích xâm nhập Đại sứ quán Mỹ tại Tehran và bắt giữ nhân viên ngoại giao làm con tin. Chiếc tàu sân bay đi đến nơi sau khi những nỗ lực nhằm giải cứu con tin vào ngày 24 tháng 4, 1980 bị thất bại. Nó thay phiên cho tàu sân bay Coral Sea (CV-43) tại Trạm Gonzo vào ngày 1 tháng 5, và trực chiến tại đây trong một thời gian kỷ lục 110 ngày, thành tích được ghi nhận qua việc được tặng thưởng Huân chương Viễn chinh Hải quân. Lượt hoạt động kết thúc vào giữa tháng 10.
Lịch sử hoạt động > 1980–1989

Trong giai đoạn nghỉ ngơi và bảo trì tại cảng năm 1981, Tổng thống Ronald Reagan đã viếng thăm Constellation vào ngày 20 tháng 8, công bố con tàu là "soái hạm" của Hoa Kỳ khi trao tặng cho nó lá cờ của Tổng thống. Ông nói với thủy thủ đoàn: "Hãy để cho cả bạn bè lẫn kẻ thù biết rằng Hoa Kỳ có cơ bắp để hậu thuẩn cho lời nói, và những con tàu như thế này và những con người như các bạn chính là cơ bắp đó." Chiếc tàu sân bay tiếp tục có lượt phục vụ tại khu vực Tây Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương từ tháng 10, 1981 đến tháng 5, 1982.
Vào tháng 1, 1983, Constellation đi đến Xưởng hải quân Puget Sound tại Bremerton, Washington, nơi nó trải qua một lượt đại tu kéo dài 13 tháng. Trong đợt này hệ thống tên lửa phòng không RIM-2 Terrier được tháo dỡ để thay thế bằng kiểu RIM-7 Sea Sparrow và bổ sung hệ thống phòng thủ tầm gần Phalanx CIWS, cùng các cải tiến nhằm cho phép con tàu vận hành kiểu máy bay tiêm kích hạm mới F/A-18A Hornet.
Cùng với Không đoàn Tàu sân bay CVW-14 được phối thuộc, chiếc tàu sân bay được phái đi phục vụ từ tháng 2 đến tháng 8, 1985, lần đầu tiên hoạt động với kiểu máy bay mới F/A-18A Hornet; câu khẩu hiệu mới của con tàu "Go Ahead Make My Day", trích dẫn lời của Tổng thống Reagan, cũng lần đầu tiên được sử dụng trong đợt hoạt động.
Trong lượt phục vụ tiếp theo kéo dài từ tháng 4 đến tháng 10, 1987, đối phó lại việc Iran tấn công các tàu chở dầu di chuyển trên các tuyến đường biển thương mại trong lãnh hải quốc tế, Constellation tung các các phi vụ không quân hỗ trợ cho Chiến dịch Earnest Will, nhằm bảo vệ các tàu chở dầu Kuwait treo cờ Mỹ trong vịnh Ba Tư.
Đang khi hoạt động huấn luyện chuẩn nhận phi công tàu sân bay ngoài khơi bờ biển Nam California vào sáng ngày 2 tháng 8, 1988, Constellation chịu đựng một tai nạn hỏa hoạn do rò rỉ nhiên liệu phản lực JP-5 vào phòng động cơ số 1. Đám cháy được dập tắt rồi lại tiếp tục bùng lên do nhiệt độ quá nóng và không khắc phục được triệt để sự rò rỉ nhiên liệu, và có nguy cơ lan đến những hầm đạn. Con tàu quay trở lại North Island vào ngày hôm sau, và mọi đám cháy cuối cùng cũng được dập tắt; không có ai bị thiệt mạng trong vụ hỏa hoạn, nhưng nhiều người đã bị thương gảy tay chân hay bị ngạt khí.
Constellation được khẩn trương sửa chữa cho kịp lịch trình hoạt động tại khu vực Tây Thái Bình Dương; với Không đoàn Tàu sân bay CVW-14 được phối thuộc, nó lên đường vào ngày 1 tháng 12 và thực hiện hành trình đi sang Ấn Độ Dương chỉ với ba trục chân vịt hoạt động, việc sửa chữa chân vịt thứ tư chỉ được thực hiện trong chặng dừng tại căn cứ vịnh Subic, Philippines. Bốn ngày sau khi rời cảng, một máy bay EA-6B Prowler bị tai nạn rơi xuống biển khiến bốn thành viên đội bay tử nạn. Đợt hoạt động kéo dài sáu tháng kết thúc khi nó quay trở về San Diego vào ngày 1 tháng 6, 1989.