stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Cathay Pacific
Chương trình khách hàng thân thiết > The Marco Polo Club

The Marco Polo Club được chia thành 4 hạng: thẻ xanh, thẻ bạc, thẻ vàng và thẻ kim cương. Hội viên phải đóng 50USD phí tham gia. Hội viên có thể tích lũy Club Miles và Club Sectors trên các chuyến bay của Cathay Pacific, Dragonair và các hãng hàng không trong liên minh Oneworld. Số điểm trong tài khoản của hội viên sẽ được tính vào cuối mỗi năm để xác định hạng của hội viên đó. Hội viên hạng cao hơn sẽ được hưởng nhiều ưu tiên hơn, ví dụ được đảm bảo chỗ ngồi trên hạng phổ thông, được mang thêm hành lý ký gửi, được ưu tiên đặt chỗ cũng như sử dụng phòng chờ tại sân bay. Tài khoản của hội viên Marco Polo sẽ bị khóa nếu hội viên đó không tích lũy được điểm nào trong vòng 12 tháng.
| Hạng thẻ | Quyền lợi | Yêu cầu | Hạng thẻ Oneworld tương đương |
| --- | --- | --- | --- |
| Thẻ xanh |  Dedicated 24-hour club service line, Marco Polo check-in counters and service desk  Lounge access redemption  Personalised baggage name tags  Priority boarding  Priority notice of promotions and offers | Phí gia nhập 50 USD và 4 Club sector mỗi năm |  |
| Thẻ bạc |  Receive all the benefits of Green tier  Advance Seat Reservation  Cathay Pacific and Dragonair Business Class lounge access  Extra 10kgs baggage allowance and redemption  Priority reservation waitlisting, baggage handling  Usage of Business Class counters and Frequent Visitor e-Channels in Hong Kong  Extra 10kgs cabin baggage allowance | 30.000 dặm (48.000 km) or   20 Club sectors within a membership year |  Ruby Status |
| Thẻ vàng |  Receive all the benefits of Silver tier  High priority waitlisting (above Silver)  Extra 15kgs or 1 piece baggage allowance  Guaranteed Economy Class seat 72 hours prior to departure  Invite a traveling companion to Business Class lounges  Usage of Arrivals lounges | 60.000 dặm (97.000 km) or   40 Club sectors within a membership year |  Sapphire Status |
| Thẻ kim cương |  Receive all the benefits of Gold tier  Highest level of priority and recognition  Guaranteed Economy or Business Class seat 24 hours prior to departure  Top priority waitlisting and baggage handling  Usage of First Class check-in counters and lounges  Invite two traveling companions to First or Business Class lounges  Extra 20kgs or 1 piece baggage allowance  Extra 15kgs cabin baggage allowance | 120.000 dặm (190.000 km) or   80 Club sectors within a membership year |  Emerald Status |
Chương trình khách hàng thân thiết > The Marco Polo Club > Thẻ xanh

Các lợi ích bao gồm quầy làm thủ tục Marco Polo được chỉ định, hạn mức hành lý quá cước, được mời vào phòng chờ, ưu tiên lên máy bay. Phiếu Voucher phòng chờ Hạng Thương gia sẽ được cấp cho hội viên hoặc người bạn đồng hành của hành khách khi đạt 200 Điểm Câu lạc bộ. Thành viên phải tích được 20 Điểm Câu lạc bộ hoặc trả 100 đô la Mỹ để gia hạn thẻ thành viên.
Chương trình khách hàng thân thiết > The Marco Polo Club > Thẻ kim cương

Cấp độ kim cương đạt được hoặc được duy trì khi thành viên tích lũy được 1200 Điểm câu lạc bộ trong năm. Các lợi ích bổ sung dành cho hội viên Thẻ Kim cương bao gồm ưu tiên hàng đầu trong danh sách chờ, được đảm bảo chỗ ngồi Hạng Phổ thông hoặc Hạng Thương gia trên các chuyến bay Cathay Pacific đặt trước 24 giờ trước khi khởi hành, sử dụng quầy làm thủ tục Hạng Nhất, hành lí kí gửi 20 kg (44 lb) hoặc một kiện hành lý bổ sung, hành lý gắn thẻ ưu tiên, sử dụng phòng chờ Hạng Nhất cho hai khách khi bay các chuyến bay do Cathay Pacific khai thác, một khách khi bay các chuyến bay do Oneworld khai thác và sử dụng phòng chờ Hạng Thương gia với hai khách khi bay trên bất kỳ hãng hàng không nào. Với 1400 điểm, thành viên sẽ được phát hành với hai Voucher phòng chờ Hạng Nhất hoặc Thương Gia cho bạn đồng hành hoặc thành viên của họ trên Danh sách Redemption của Asia Miles. Với 1600 điểm , bốn thẻ Voucher nâng cấp cabin (đối với bất kỳ tuyến đbay nào của Cathay Pacific) sẽ được phát hành cho các thành viên, bạn đồng hành và thành viên trong danh sách Redemption của Asia Miles. Với 1800 Điểm, các thành viên có thể đề cử một thành viên cho tư cách thành viên hạng Vàng Marco Polo.
Chương trình khách hàng thân thiết > Asia Miles

Asia Miles là một chương trình trao thưởng truyền thống, trong đó hội viên được tích điểm khi thực hiện các chuyến bay với Cathay Pacific, Dragonair và các hãng hàng không đối tác. Hội viên cũng có thể tích lũy điểm thưởng khi qua đêm tại khách sạn, sử dụng thẻ tín dụng, thuê xe hoặc dịch vụ viễn thông của các đối tác của chương trình. Với điểm thưởng này, hội viên có thể sử dụng để đổi lấy các chuyến bay miễn phí cũng như các dịch vụ khác. Hội viên Asia Miles không phải trả phí, tuy nhiên tài khoản điểm sẽ bị khóa sau 36 tháng kể từ ngày đăng ký, nếu hội viên đó không tích lũy được điểm nào.
Dịch vụ > Suất ăn và đồ uống

Thực phẩm và đồ uống miễn phí trên tất cả các chuyến bay, với hai bữa ăn nóng thường được phục vụ trên mỗi chuyến bay cho các chuyến bay đường dài, cùng với đồ uống có cồn miễn phí. Thực phẩm phục vụ trên các chuyến bay từ Hồng Kông được cung cấp bởi các cơ sở Dịch vụ ăn uống Cathay Pacific (CPCS) tại Hồng Kông.CLS Catering Services Limited, liên doanh với LSG Sky Chefs, cung cấp dịch vụ phục vụ trên máy bay từ các sân bay Toronto và Vancouver trong khi Vietnam Air Caterers, liên doanh giữa CPCS và Vietnam Airlines, cung cấp dịch vụ phục vụ trên chuyến bay từ Thành phố Hồ Chí Minh. Đối với chặng Manila-Hồng Kông phục vụ đồ ăn nhẹ trong túi đồ ăn nhẹ, được gọi là đồ ăn nhẹ và đồ uống miễn phí. Nó chứa một chiếc bánh ngọt hoặc bọc trong hộp hoặc túi giấy, Anzac Cookie, khăn sát trùng và trà chanh Nestea cho các chuyến bay Đài Bắc và nước ép xoài Sunkist hoặc Nước đóng chai cho các chuyến bay Manila. Đối với các chuyến bay đến và đi từ Đài Bắc, bữa trưa đơn giản với cơm nóng được phục vụ và bốn loại được phục vụ luân phiên trên các chuyến bay.
Dịch vụ > Chương trình giải trí trên máy bay

StudioCX, hệ thống giải trí trên máy bay của Cathay Pacific, được trang bị màn hình giải trí cá nhân (PTV) ở mỗi chỗ ngồi, cung cấp phim, chương trình truyền hình châu Á và phương Tây, âm nhạc và trò chơi. Ngoài ra, hãng cung cấp một loạt các tờ báo và tạp chí khác nhau từ khắp nơi trên thế giới, bao gồm cả tạp chí Discovery trên máy bay. Hành khách bị khiếm thị có thể yêu cầu Bưu điện Hoa Nam buổi sáng bằng chữ nổi của Hồng Kông có sẵn trên máy bay.
StudioCX cung cấp Âm thanh / Video theo yêu cầu (AVOD) cho mọi hành khách và cung cấp tới 100 phim, 350 chương trình TV, khoảng 1000 album CD ở 25 thể loại khác nhau, 25 kênh radio và hơn 70 trò chơi tương tác.
Dịch vụ > Các hạng dịch vụ > Hạng nhất

Chỉ áp dụng trên các máy bay Boeing 777-300ER gồm có 6 chỗ ngồi xếp theo cấu hình 1-1-1. Ghế hạng nhất có thể được chuyển đổi thành giường phẳng hoàn toàn có kích thước 36 inch × 81 inch (91 cm × 206 cm). Các ghế bao gồm chức năng mát-xa, tủ quần áo cá nhân. Mỗi hành khách được cung cấp Bộ chăm sóc cá nhân thương hiệu Bamford cao cấp, dép và bộ đồ ngủ ấm áp.
Màn hình giải trí cá nhân HD (PTV) kích thước 18.5 inch và tai nghe khử tiếng ồn BOSE. Trong đó có các bộ phim bom tấn Hollywood cho đến các TV box set hoàn chỉnh cho đến nhạc cổ điển, thư viện được chọn lọc kỹ lưỡng
Các tính năng mới bao gồm nút dịch vụ Không Làm Phiền, và trên một số tuyến bay có dịch vụ Gọi Đánh Thức để hành khách muốn được đánh thức dậy. Cả hai dịch vụ này đều có thể dễ dàng kích hoạt qua thiết bị cầm tay video hoặc trình đơn màn hình chính của hãng và chỉ dành cho hành khách ở khoang Hạng nhất.
Hãng cung cấp một khu vực làm việc rộng rãi và riêng biệt, giúp hành khách thoải mái và tập trung khi làm việc. Hành khách cũng có thể sạc các thiết bị qua ổ điện và cổng USB tích hợp trên ghế ngồi.
Thực đơn của hãng được lấy cảm hứng từ các nguyên liệu bền vững theo mùa, với các món ăn tôn vinh hương vị quê hương và những địa điểm hãng bay tới. Chọn từ nhiều suất ăn quốc tế được yêu thích, các suất ăn có lợi cho sức khỏe và các món cổ điển của Hồng Kông. Hành khách có thể thưởng thức các suất ăn trên máy bay vào bất kỳ thời điểm nào cảm thấy phù hợp nhất. Khi hành khách muốn dùng bữa, chỉ cần gọi tiếp viên để đặt món. Hãng có nhiều loại champagne và rượu vang từng được giải thưởng, do chính tay các chuyên gia của hãng lựa chọn. Để làm tròn trải nghiệm của hành khách, hãng phục vụ các món tráng miệng, pho mát hảo hạng, cà phê mới pha và kẹo chocolate nhân quả làm kiểu thủ công.
Dịch vụ > Các hạng dịch vụ > Hạng phổ thông cao cấp

Xếp theo cấu hinh 2-4-2 với 34 ghế. Khoảng cách ghế ngồi là 38 inch nhiều hơn 6 inch so với Hạng phổ thông và có độ rộng và ngả lưng ghế lớn hơn, chỗ để chân rộng và có chỗ tựa đầu. Hành khách sẽ được chào đón lên máy bay bằng đồ uống (chỉ áp dụng cho các đường bay dài). Bàn ăn lớn được để trong hộc phía dưới chỗ để tay, chỗ để li nước, bộ đồ dùng cá nhân (chỉ áp dụng cho các đường bay dài), chỗ để chân, màn hình giải trí cá nhân 10,6 inch kèm với tai nghe chống ồn, ổ cắm điện, đầu nối nhiều cổng cho các thiết bị cá nhân và thêm không gian xếp cá nhân. Ghế hạng Phổ thông cao cấp mang đến sự thoải mái hơn với nhiều không gian riêng tư hơn trong một cabin riêng biệt trước khu vực Hạng phổ thông.
Dịch vụ > Thỏa thuận chia sẻ chỗ

Cathay Pacific có thỏa thuận chia sẻ chỗ với các hãng hàng không sau
Air Astana
Air Canada
Air China
Air New Zealand
Air Niugini
Alaska Airlines
American Airlines
Austrian Airlines
Bangkok Airways
British Airways
Brussels Airlines
Comair
Fiji Airways
Finnair
Hong Kong Express Airways
Iberia Airlines
Japan Airlines
LATAM Airlines Group
Lufthansa
Malaysia Airlines
MIAT Mongolian Airlines
Philippine Airlines
Qantas
Qatar Airways
S7 Airlines
Shenzhen Airlines
Swiss International Air Lines
Vietnam Airlines
WestJet
Ngoài ra hãng cũng có thỏa thuận với tàu TGV của Pháp trong việc sử dụng hệ thống tàu cao tốc SNCF của Pháp đưa khách hàng từ sân bay quốc tế Charles de Gaulle tới 10 thành phố trong nước Pháp.
Dịch vụ > Các giải thưởng

Cathay Pacific đã được điều tra của Skytrax cho kết quả là Hãng hàng không toàn bộ tốt nhất thế giới trong năm 2003 và 2005. Hãng này cũng được bình chọn giải Hạng nhất tốt nhất, Sản hạng nhất tốt nhất (Hồng Kông) và Sảnh hạng thương gia tốt nhất bởi Skytrax.
Source
Hãng được bầu chọn Hãng hàng không của năm 2006 Bởi Air Transport World (ATW).
Source Lưu trữ 2007-09-27 tại Wayback Machine
Hãng cũng được bình chọn Hãng hàng không của năm 2006 by OAG. Source Lưu trữ 2007-06-08 tại Wayback Machine
Các công ty trực thuộc

Cathay Pacific đã đa dạng hóa hoạt động kinh doanh của mình trên nhiều lĩnh vực như động cơ máy bay, dịch vụ mặt đất, dịch vụ suất ăn trên máy bay.
Các công ty do Cathay Pacific làm cổ đông chính:
| Công ty | Hình thức | Lĩnh vực | Địa điểm | Cổ phần của hãng (10 tháng 3 năm 2010) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Air China Cargo | Liên doanh | Hãng hàng không chở hàng | Trung Quốc | 49% |
| Air Hong Kong | Liên doanh | Hãng hàng không chở hàng | Hong Kong | 40% |
| Dragonair | Trực thuộc | Hãng hàng không | Hong Kong | 100% |
| Cathay Pacific Cargo | Trực thuộc | Hãng hàng không chở hàng | Hong Kong | 100% |
| Cathay Pacific Catering Services (HK) Limited | Trực thuộc | Dịch vụ suất ăn | Hong Kong | 100% |
| Cathay Holidays | Trực thuộc | Travel agency | Hong Kong | 100% |
| Dragonair Holidays | Trực thuộc | Travel agency | Hong Kong | 100% |
| Hong Kong Airport Services | Trực thuộc | Dịch vụ mặt đất | Hong Kong | 100% |
| Hong Kong Aero Engine Services | Liên doanh | Động cơ | Hong Kong | 45% |
| Vogue Laundry Service Limited | Liên doanh | Giặt là | Hong Kong | 100% |
| China Pacific Laundry Services | Liên doanh | Giặt là | Đài Loan | 45% |
| VN/CX Catering Services Limited | Liên doanh | Dịch vụ suất ăn | Việt Nam | 40% |
| CLS Catering Services Limited | Liên doanh | Dịch vụ suất ăn | Canada | 30% |
Các vụ tai nạn

Ngày 15 tháng 6 năm 1972, chuyến bay CX700Z của hãng Cathay Pacific từ Bangkok đến Hong Kong bị nổ tung trên bầu trời Việt Nam giữa Gia Lai và Quy Nhơn. Tất cả 81 hành khách và phi hành đoàn đều thiệt mạng. Điều tra cho thấy chiếc máy bay Convair này bị đặt bom bởi mâu thuẫn cá nhân.
Ngày 13 tháng 4 năm 2010, chuyến bay CX780 khai thác bởi máy bay Airbus A330-342 (B-HLL) từ sân bay quốc tế Surabaya đến Hồng Kông đã hạ cánh an toàn sau khi cả hai động cơ bị hỏng do nhiên liệu bị ô nhiễm. 57 hành khách bị thương trong vụ sơ tán bằng cầu trượt sau đó. Hai phi công được nhận giải thưởng Polaris từ Hiệp hội Phi công Hàng không Quốc tế, vì chủ nghĩa anh hùng và không quân của họ.
Ngày 15 tháng 8 năm 2018, một chiếc Boeing 777-300ER (B-KPY) làm hỏng phần rìa cánh phải trong quá trình đẩy lùi sau khi đâm vào cột đèn pha ở sân bay quốc tế Rome gây thiệt hại nghiêm trọng. Không có thương tích nào về người đã được báo cáo
Liên kết ngoài

Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về .
Cathay Pacific
Cathay Pacific USA Lưu trữ 2006-08-28 tại Wayback Machine
Cathay Pacific Canada Lưu trữ 2006-08-25 tại Wayback Machine
Cathay Pacific Small Business Lưu trữ 2007-04-07 tại Wayback Machine
Cathay Pacific Travel Agent Portal
Cathay Pacific North American Travel Agent Portal Lưu trữ 2008-07-24 tại Wayback Machine
Cathay Pacific Fleet Age
Cathay Pacific Fleet Detail Lưu trữ 2007-05-04 tại Wayback Machine
Peynier

| --- | --- |
 Peynier

Cảnh Peynier nhìn từ nghĩa trang



Hành chính
Quốc gia:  Pháp
Vùng: Provence-Alpes-Côte d'Azur
Tỉnh: Bouches-du-Rhône
Quận: Aix-en-Provence
Tổng: Trets
Xã (thị) trưởng: Christian Burle (2020–2026)
Thống kê
Độ cao: 211–500 m (692–1.640 ft) (bình quân 220 m (720 ft)[chuyển đổi: tùy chọn không hợp lệ])
Diện tích đất1: 24,76 km2 (9,56 dặm vuông Anh)
Nhân khẩu2: 3.538  (2016-01-01)
 - Mật độ: 143/km2 (370/sq mi)
INSEE/Mã bưu chính: 13072/ 13790
1 Dữ liệu địa chính Pháp loại trừ các hồ và ao lớn hơn 1 km² (0.386 dặm vuông hoặc 247 acre) cũng như các cửa sông.
2 Dân số không tính hai lần: cư dân của nhiều xã (ví dụ, các sinh viên và quân nhân) chỉ tính một lần.
Peynier là một xã ở tỉnh Bouches-du-Rhône, thuộc vùng Provence-Alpes-Côte d'Azur ở miền nam nước Pháp.
Franco Baresi

Franchino Baresi hay Franco Baresi (phát âm tiếng Ý: [ˈfraŋko baˈreːzi]; sinh ngày 8 tháng 5 năm 1960) là một cựu cầu thủ bóng đá người Ý chơi ở vị trí Hậu vệ. Ông là một trong những tài năng lớn nhất bóng đá Italia từng sản sinh và được xem là một trong những Hậu vệ quét xuất sắc nhất trong lịch sử. Khi còn thi đấu, Baresi có biệt danh 'Piscinin - nghĩa là "Người tí hon".
Ông cống hiến trọn vẹn 20 năm thi đấu chuyên nghiệp của mình cho Milan và là đội trưởng của đội bóng trong suốt 15 mùa giải. Cùng với Rossoneri, Baresi giành được 6 Scudetto, 4 Supercoppa Italiana, 3 danh hiệu C1, 3 Siêu Cúp châu Âu và 2 Cup liên lục địa.
Ở cấp độ Quốc tế, Ông thi đấu cho Đội tuyển bóng đá Quốc gia Ý trong 14 năm, góp mặt ở 3 kì World Cup (1982, 1990, 1994) và 2 kì Euro (1980, 1988); giành được 1 chức vô đich Thế giới vào năm 1982, lọt vào đội hình tiêu biểu của FIFA World Cup năm 1990, và là đội trưởng của Gli Azzurri trong chiến dịch USA 1994, nơi họ đã để thua ở loạt sút Penalty trước Brazil trong trận chung kết, mà ông là một trong những người đã đá hỏng phạt đền.
Baresi có tên trong FIFA 100; đứng thứ 19 trong danh sách những cầu thủ xuất sắc nhất Thế kỷ 20 do tạp chí World Soccer bầu chọn và được cổ động viên Milan bầu chọn là "Cầu thủ của Thế kỷ" của câu lạc bộ. Chiếc áo số 6 ông mặc tại Milan cũng được câu lạc bộ treo vĩnh viễn như một sự tri ân.
Đội tuyển quốc gia

Franco Baresi được gọi vào danh sách chính thức của đội tuyển Quốc gia Italia tham dự Euro 1980 khi ông 20 tuổi. Ở giải đấu được tổ chức ngay trên sân nhà, Gli Azzurri đã giành hạng tư. Tuy nhiên, không được như người anh trai Giuseppe, Franco không được ra sân một trận nào. Đây cũng là giải đấu duy nhất mà cả hai anh em nhà Baresi đều được gọi lên tuyển cho một giải đấu lớn.
Ở tuổi 22, Baresi lại được triệu tập cho chiến dịch FIFA World Cup 1982. Italia chung cuộc giành được chức vô địch thứ 3 trong lịch sử sau khi đánh bại Tây Đức ở trận chung kết. Nhưng lại một lần nữa, Baresi không được ra sân một phút nào.
Ông có trận đấu chính thức đầu tiên cho đội tuyển ở vòng loại Euro 1984 gặp Romania ngày 14 tháng 12 năm 1982. Italia sau đó không thể vượt qua vòng loại.
Hai năm sau, Ông nằm trong thành phần của đội tuyển tham gia Olimpics 1984, nơi mà họ giành được vị trí thứ 4 sau khi thua Brazil trong trận bán kết và bị Nam Tư đánh bại trong trận tranh hạng ba. Baresi có được một bàn thắng vào lưới Đội tuyển Mỹ ở vòng bảng.
Dẫu cho việc thi đấu ấn tượng tại Milan, Ông không được Enzo Bearzot triệu tập cho World Cup 1986. Phải mãi cho tới kì Euro 2 năm sau, ông mới có được vị trí chính thức trong đội hình xuất phát.
Ở kì World Cup diễn ra trên sân nhà 1990, Baresi đã thi đấu ấn tượng giúp Azzurri giữ sạch lưới trong 5 trận liên tiếp, trước khi bị nhà đương kim Vô địch Argentina ghi bàn gỡ hòa ở trận bán kết và sau đó bị đánh bại trên chấm 11 mét. Italia năm đó giành vị trí thứ ba chung cuộc, chỉ để thủng lưới đúng 2 bàn; riêng Franco Baresi, Paolo Maldini và vua phá lưới Salvatore Schillaci có tên trong đội hình tiêu biểu của giải đấu.
Baresi trở thành đội trưởng của Đoàn quân thiên thanh cho chiến dịch World Cup 1994 dưới sự dẫn dắt của Arrigo Sacchi. Ở lượt đấu thứ 2 vòng bảng gặp Na Uy, ông gặp chấn thương dẫn tới việc phải nghỉ hầu như phần còn lại của giải đấu. Thế nhưng 25 ngày sau, ông vừa kịp bình phục để góp mặt trong trận chung kết. Màn trình diễn xuất sắc đến khó tin của ông đã bảo vệ mành lưới Italia trong suốt 120 phút trước hàng công thượng hạng của Brazil, trong một ngày mà Azzurri không có những Alessandro Costacurta hay Mauro Tassotti. Tuy vậy, từ một người hùng, Baresi lại sút trượt quả 11 mét đầu tiên trong loạt đấu súng; tiếp theo sau đó là 2 cú sút không thành công của Massaro và Baggio, đã kết liễu giấc mơ vô địch của người Ý.
Sau World Cup năm ấy, Baresi có thêm một lần thi đấu cho đội tuyển trước khi chính thức từ giã ở tuổi 34,trao lại tấm băng đội trưởng của mình cho Paolo Maldini.
Tổng cộng, Ở đội tuyển Quốc gia, ông có 81 lần ra sân, ghi được 1 bàn trong trận giao hữu với Liên Xô, và là một trong số ít các cầu thủ giành được cả huy chương vàng, bạc, đồng ở các kỳ World Cup.
Sự nghiệp huấn luyện

Ngày 1 tháng 6 năm 2002, Franco Baresi được bổ nhiểm làm giám đốc bóng đá của Fulham. Tuy nhiên ông nhanh chóng từ chức ngay trong tháng 8 vì những căng thẳng với Huấn luyện viên Jean Tigana.
Ông sau đó trở thành Huấn luyện viên của Milan Primavera và Milan Berretti trước khi từ giã sự nghiệp huấn luyện.
Cuộc sống cá nhân

Franco Baresi là em trai của huyền thoại Internazionale Giuseppe Baresi. Thiếu thời, cả hai anh em đều đã đăng kí thử việc ở lò đào tạo của Inter, tuy nhiên chỉ có Giuseppe là được nhận, và Milan trở thành điểm đến của Franco. Sau này, tên tuổi của Giuseppe bị che mờ bởi người em trai, dẫu cho ông cũng có những thành công nhất định.
Phong cách thi đấu

Baresi được xem như là một trong những hậu vệ xuất sắc nhất mọi thời đại.Ở Milan ông là trái tim của hàng phòng ngự trứ danh bao gồm Paolo Maldini, Alessandro Costacurta, Mauro Tassotti, Filippo Galli và sau này Christian Panucci. Franco có sự hội tụ của sức mạnh về thể chất và tinh thần: tốc độ, bền bỉ, dẻo dai, nền tảng thể lực cũng như sự tập trung và ý chí- điều đã che lấp đi những yếu điểm về chiều cao của ông ở vị trí Hậu vệ.
Baresi thường ra sân ở vai trò Hậu vệ quét, vị trí đã làm nên tên tuổi của ông. Trong suốt sự nghiệp của mình, hầu như Baresi chưa bao giờ phá bóng trượt, để tiền đạo qua mặt hoặc gây bất ngờ. Bù lại cho thể hình không được lý tưởng Baresi có khả năng phán đoán, đọc tình huống siêu việt. Có thể nói, ông luôn tính trước được đường đi nước bước của đối thủ. Điển hình có thể kể đến trong trận chung kết World Cup 1994 Baresi đã khiến hàng loạt tiền đạo tên tuổi của Brasil lúc bấy giờ là Romário, Bebeto ''tắt điện'' hoàn toàn trong suốt 120 phút thi đấu. Ngoài ra Baresi có nhãn quan chiến thuật, tổ chức và phát động tấn công cực kỳ xuất sắc. Không chỉ giỏi tuân thủ theo ý đồ của HLV, tổ chức, chỉ huy đồng đội mà còn vận dụng sáng tạo, phát triển ý đồ chiến thuật đó tùy theo tình huống trên sân. Cả ở Milan lẫn đội tuyển Ý, các HLV đều cho rằng Baresi thực sự nắm bắt chiến thuật tốt, đôi khi còn vận dụng nó một cách linh hoạt theo diễn biến trên sân, đúng theo suy nghĩ chỉ đạo của họ.
Bên cạnh đó, khi tổ chức phát động tấn công, Baresi tỏ ra nguy hiểm không kém khi thường xuyên có những đường chuyền vượt tuyến, những đường chuyền chọc khe kiến tạo thành bàn. Về vai trò thủ lĩnh trên sân, có lẽ trong các hậu vệ trứ danh của Ý, không ai có thể sánh ngang với Franco Baresi. Người thừa kế vai trò này ở cả Milan và đội tuyển Ý là Paolo Maldini cũng phải thừa nhận kém xa đàn anh rất nhiều. Chỉ bằng vài lời nói hoặc cử  chỉ động viên mà có thể lên dây cót để thi đấu máu lửa, đạt kết quả tốt hoặc lội được ngược dòng thì không mấy người làm được như Baresi.
Truyền thông

Franco Baresi xuất hiện trong EA Sports's FIFA 14 trong đội hình Classic XIs và góp mặt trong FIFA 15's Ultimate Team.
Danh hiệu > AC Milan

Serie A: 1978–79, 1987–88, 1991–92, 1992–93, 1993–94, 1995–96
Serie B: 1980-81, 1982-83
Intercontinental Cup: 1989, 1990
UEFA Champions League: 1988-89, 1989-90, 1994
UEFA Super Cup: 1989,1990,1994
Coppa Italia: 1988, 1992, 1993, 1994
Mitropa Cup: 1982
Danh hiệu > Đội tuyển quốc gia

FIFA World Cup: 1982, Á quân 1994, hạng ba 1990
Danh hiệu > Cá nhân

Quả bóng bạc châu Âu 1989
Cầu thủ hay nhất thế giới theo bình chọn của IFFHS 1989
Cầu thủ hay nhất Ý 1990
Cầu thủ vĩ đại nhất AC Milan thế kỷ 20
Được bầu vào FIFA 100
Arrigo Sacchi và Franco Baresi bên chiếc Cup Liên lục địa 1989
Giuseppe (trái) và Franco (phải) trong trận Derby Milan 1979-1980
Nguyễn Cao Cường

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 Tập tin:Nguyễn Cao Cường.jpg
Thông tin cá nhân
Tên khai sinh:  Nguyễn Cao Cường
Ngày sinh:  27 tháng 10, 1954 (70 tuổi)
Nơi sinh:  Hà Nội, Việt Nam Dân chủ Cộng hòa
Chiều cao:  1,73 m
Vị trí:  Tiền đạo
Sự nghiệp cầu thủ trẻ
Năm:  Đội
:  Thể Công
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 1973–1990 |  Thể Công |  332 |  (127) |
Sự nghiệp đội tuyển quốc gia
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 1982–1985 |  Việt Nam |  5 |   |
Sự nghiệp quản lý
Năm:  Đội
2002:  U-15 Thể Công
2006:  Thể Công - Viettel
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia
Nguyễn Cao Cường (sinh ngày 27 tháng 10 năm 1954 tại Hà Nội) là quân nhân, cựu cầu thủ bóng đá Thể Công và đội tuyển Quốc gia Việt Nam. Ông từng 4 lần vô địch Quốc gia, một lần giành danh hiệu Vua phá lưới mùa bóng 1982/1983 với 22 bàn thắng và hai lần được bầu là vận động viên tiêu biểu Việt Nam các năm 1981 và 1983.