stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Boeing 80
Thông số kỹ thuật (Model 80A) > Đặc điểm riêng

Tổ lái: 3
Sức chứa: 18 hành khác
Chiều dài: 56.5 ft (17.2 m)
Sải cánh: 80 ft (24.4 m)
Chiều cao: n/a
Diện tích cánh: n/a
Trọng lượng rỗng: n/a
Trọng lượng cất cánh: n/a
Trọng lượng cất cánh tối đa: 17,500 lb (7,937.9 kg)
Động cơ: 3× Pratt & Whitney Hornet, 525 hp (392 kW) mỗi chiếc
Thông số kỹ thuật (Model 80A) > Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: 138 mph (222.1 km/h)
Vận tốc hành trình: 125 mph (201.2 km/h)
Tầm bay: 460 mi (740.3 km)
Trần bay: 14,000 ft (4,267.2 m)
Vận tốc lên cao: n/a
Lực nâng của cánh: n/a
Lực đẩy/trọng lượng: n/a
Boeing Model 80
Bothrops pirajai

| Bothrops pirajai> Tình trạng bảo tồn |
| --- | --- |
 Sắp nguy cấp  (IUCN 2.3)
Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata
Lớp (class): Reptilia
Bộ (ordo): Squamata
Phân bộ (subordo): Serpentes
Phân thứ bộ (infraordo): Alethinophidia
Họ (familia): Viperidae
Chi (genus): Bothrops
Loài (species): B. pirajai
Danh pháp hai phần
Bothrops pirajai Amaral, 1923 
Danh pháp đồng nghĩa
 Bothrops pirajai Amaral, 1923  Bothrops neglecta Amaral, 1923  Bothrops pirajai  – Peters & Orejas-Miranda, 1970 
Bothrops pirajai là một loài rắn trong họ Rắn lục. Loài này được Amaral mô tả khoa học đầu tiên năm 1923.
Conoderus lituratus

| Conoderus lituratus> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Elateridae
Chi (genus): Conoderus
Loài (species): C. lituratus
Danh pháp hai phần
Conoderus lituratus Schwarz, 1900 
Conoderus lituratus là một loài bọ cánh cứng trong họ Elateridae. Loài này được Schwarz miêu tả khoa học năm 1900.
Chú thích

↑  Elateridae in Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Đại dịch COVID-19 tại Tchad

Bài viết này ghi lại các tác động của đại dịch COVID-19 ở Tchad, và có thể không bao gồm tất cả các phản ứng và biện pháp chính hiện đại.
Dòng thời gian

Vào ngày 19 tháng 3, trường hợp đầu tiên ở nước này đã được xác nhận. Như một biện pháp phòng ngừa, chính phủ đã hủy tất cả các chuyến bay vào nước này, ngoại trừ các chuyến bay chở hàng.
Tính đến ngày 30 tháng 11 năm 2023, Tchad ghi nhận 7,701 trường hợp nhiễm COVID-19 và 194 trường hợp tử vong.
Alstonia sebusi

| Alstonia sebusi> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Gentianales
Họ (familia): Apocynaceae
Chi (genus): Alstonia
Loài (species): A. sebusi
Danh pháp hai phần
Alstonia sebusi (Van Heurck & Müll.Arg.) Monach., 1949 
Alstonia sebusi là một loài thực vật có hoa trong họ La bố ma. Loài này được (Van Heurck & Müll.Arg.) Monach. mô tả khoa học đầu tiên năm 1949.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Alstonia sebusi”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2013.
Apamea vicaria

| Apamea vicaria> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Noctuidae
Chi (genus): Apamea
Loài (species): A. vicaria
Danh pháp hai phần
Apamea vicaria Püngeler, 1903 
Apamea vicaria là một loài bướm đêm trong họ Noctuidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Bozhüyük, Adıyaman

| Bozhüyük |
| --- | --- |
—  Xã  —
 
BozhüyükVị trí ở Thổ Nhĩ Kỳ
Quốc gia:  Thổ Nhĩ Kỳ
Tỉnh: Adıyaman
Thành phố: Adıyaman
Dân số (2011)
 • Tổng cộng: 602 người
Múi giờ: EET (UTC+2)
 • Mùa hè (DST): EEST (UTC+3)
Bozhüyük là một xã thuộc thành phố Adıyaman, tỉnh Adıyaman, Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số thời điểm năm 2011 là 602 người.
Chú thích

↑  “Cities, towns and villages in Adıyaman”. Viện thống kê Thổ Nhĩ Kỳ. Lưu trữ bản gốc ngày 22 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 14 tháng 9 năm 2012.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
Borzavár

| Borzavár |
| --- | --- |
—  Thị trấn  —
 

  Hiệu kỳ Huy hiệu
Borzavár
Quốc gia:  Hungary
Hạt: Veszprém
Tiểu vùng: Zirci
Diện tích
 • Tổng cộng: 13 km2 (5 mi2)
Dân số (2010)
 • Tổng cộng: 711
 • Mật độ: 55/km2 (140/mi2)
Múi giờ: CET (UTC+1)
 • Mùa hè (DST): CEST (UTC+2)
8428 
Mã điện thoại: 88 
Borzavár là một thị trấn thuộc hạt Veszprém, Hungary. Thị trấn này có diện tích 13 km², dân số năm 2010 là 711 người, mật độ 55 người/km².
Afroholopogon vumba

| Afroholopogon vumba> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Diptera
Phân bộ (subordo): Brachycera
Phân thứ bộ (infraordo): Asilomorpha
Liên họ (superfamilia): Asiloidea
Họ (familia): Asilidae
Chi (genus): Afroholopogon
Loài (species): A. vumba
Danh pháp hai phần
Afroholopogon vumba Oldroyd, 1974 
Afroholopogon vumba là một loài ruồi trong họ Asilidae. Afroholopogon vumba được Oldroyd miêu tả năm 1974. Loài này phân bố ở vùng nhiệt đới châu Phi.
Chú thích

↑  “Species of Asilidae”. Truy cập ngày 16 tháng 7 năm 2012.
820 Adriana

820 Adriana
| Tên |
| --- | --- |
Tên: Adriana
Tên chỉ định: 1916 ZB
Phát hiện
Người phát hiện: Max Wolf
Ngày phát hiện: 30 tháng 3 năm 1916
Nơi phát hiện: Heidelberg
Thông số quỹ đạo
KNTV 18 tháng 8 năm 2005 (ngJ 2453600.5)
Độ lệch tâm (e): 0.052
Bán trục lớn (a): 3.130 ĐVTV
Cận điểm quỹ đạo (q): 2.968 ĐVTV
Viễn điểm quỹ đạo (Q): 3.291 ĐVTV
Chu kỳ quỹ đạo (P): 5.537 NJ
Độ nghiêng quỹ đạo (i): 5.937°
Kinh độ (Ω): 118.590°
Acgumen (ω): 184.223°
Độ bất thường trung bình (M): 301.661°
820 Adriana là một tiểu hành tinh ở vành đai chính. Nó được Max Wolf phát hiện ngày 30.3.1916 ở Heidelberg. Không biết rõ nguồn gốc tên của nó.
Đường Mẫn Hiếu Đế

Đường Mẫn Hiếu Đế trong Tiếng Việt có thể là những vị hoàng đế nhà Đường sau:
Danh sách Đường Mẫn Hiếu Đế (唐愍孝帝)

Đường Mẫn Hiếu Đế Lý Đam  (gọi tắt theo thụy hiệu dài là Duệ Vũ Chiêu Mẫn Hiếu Hoàng Đế)
Danh sách Đường Mẫn Hiếu Đế (唐閔孝帝)

Đường Mẫn Hiếu Đế Lý Kiệt (gọi tắt theo thụy hiệu dài là Cung Linh Trang Mẫn Hiếu Hoàng Đế, có thụy hiệu khác là Văn Hiếu Đế.
Hậu Đường Mẫn Hiếu Đế Lý Tồn Úc (gọi tắt theo  thụy hiệu dài là Quang Thánh Thần Mẫn Hiếu Hoàng Đế)
Cordylocera humboldtensis

| Cordylocera humboldtensis> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Coleoptera
Họ (familia): Cantharidae
Chi (genus): Cordylocera
Loài (species): C. humboldtensis
Danh pháp hai phần
Cordylocera humboldtensis Wittmer, 1964 
Cordylocera humboldtensis là một loài bọ cánh cứng trong họ Cantharidae. Loài này được Wittmer miêu tả khoa học năm 1964.
Chú thích

↑  Hallan, J.  (2010) Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010
Amanita ocreata

| Amanita ocreata |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Fungi
Phân giới (subregnum): Dikarya
Ngành (phylum): Basidiomycota
Phân ngành (subphylum): Agaricomycotina
Lớp (class): Agaricomycetes
Phân lớp (subclass): Agaricomycetidae
Bộ (ordo): Agaricales
Họ (familia): Amanitaceae
Chi (genus): Amanita
Đoạn (section): Phalloideae
Loài (species): A. ocreata
Danh pháp hai phần
Amanita ocreata Peck 
 Bản đồ phân bố; màu xanh lá cây là nơi nó hiện hiện.
Amanita ocreata, tên trong tiếng Anh gồm có death angel (thiên thần chết), destroying angel (thiên thần phá hủy) là một loài nấm độc. Đây là một trong rất nhiều loài trong chi Amanita. Loài này hiện diện ở Tây Bắc Thái Bình Dương và tỉnh thực vật California tại Bắc Mỹ, A. ocreata cộng sinh với cây sồi. Các quả thể thường xuất hiện vào mùa xuân, mũ nấm có thể có màu trắng hoặc màu vàng nâu và thường phát triển một màu hơi nâu ở trung tâm, trong khi các bộ phận khác có màu trắng.
Amanita ocreata giống như một số loài ăn được thường được sử dụng bởi con người, làm tăng nguy cơ bị ngộ độc. Quả thể trưởng thành có thể bị nhầm lẫn với các ăn được A. velosa, A. lanei hoặc Volvariella speciosa, trong khi cây nấm chưa trưởng thành có thể khá khó khăn để phân biệt với nấm Agaricus ăn được hoặc nấm puffballs. Chúng có độc tính tương tự như A. phalloides, A. virosa và A. bisporigera, nó là một loại nấm có khả năng gây chết người và đã gây ra một số ca ngộ độc ở California. Thành phần chủ yếu trong chất độc của nó, α-amanitin, làm hại gan và thận, thường dẫn đến tử vong, và không có thuốc giải độc được biết đến. Các triệu chứng ban đầu ở tiêu hóa và bao gồm đau bụng và ruột, tiêu chảy và ói mửa. Những triệu chứng này lắng xuống tạm thời sau 2-3 ngày, mặc dù đang diễn ra thiệt hại cho cơ quan nội tạng phổ biến trong thời gian này các triệu chứng vàng da, tiêu chảy, mê sảng, co giật, và hôn mê và có thể tử vong do suy gan 6-16 ngày sau khi ăn phải loài nấm này.
469 (số)

469 (bốn trăm sáu mươi chín) là một số tự nhiên ngay sau 468 và ngay trước 470.
Bothrops osbornei

| Bothriopsis punctata> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Chordata
Lớp (class): Reptilia
Bộ (ordo): Squamata
Phân bộ (subordo): Serpentes
Phân thứ bộ (infraordo): Alethinophidia
Họ (familia): Viperidae
Chi (genus): Bothriopsis
Loài (species): B. punctata
Danh pháp hai phần
Bothriopsis punctata (Freire-Lascano, 1991) 
Danh pháp đồng nghĩa
  Danh sách  Thanatos montanus - Posada Arango, 1889  Thanatophis montanus - Posada Arango, 1889  Lachesis punctata - Garcia, 1896  Lachesis Monticellii - Peracca, 1910  Bothrops leptura - Amaral, 1923  Bothrops punctatus - Dunn, 1944  B[othrops]. monticelli - Dunn, 1944  Bothriopsis punctata - Campbell & Lamar, 1989  Bothriechis punctata - Schätti, Kramer & Touzet, 1990  Bothrops osbornei - Freire-Lascano, 1991  Bothriechis mahnerti - Schätti & Kramer, 1991  Bothriechis punctata punctata - Schätti & Kramer, 1993  Bothriechis punctata mahnerti - Schätti & Kramer, 1993  
Bothriopsis punctata là một loài rắn trong họ Rắn lục. Loài này được Freire-Lascano mô tả khoa học đầu tiên năm 1991.
Amegilla sesquicincta

| Amegilla sesquicincta> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Hymenoptera
Họ (familia): Apidae
Phân họ (subfamilia): Apinae
Tông (tribus): Anthophorini
Chi (genus): Amegilla
Loài (species): A. sesquicincta
Danh pháp hai phần
Amegilla sesquicincta (Erichson, 1842) 
Amegilla sesquicincta là một loài Hymenoptera trong họ Apidae. Loài này được Erichson mô tả khoa học năm 1842.
Chú thích

↑  (2008) Integrated Taxonomic Information System (ITIS) Bee Checklist 3 oktober 2008
Anua dilecta

| Anua dilecta |
| --- | --- |

Phân loại khoa học
Giới (regnum): Animalia
Ngành (phylum): Arthropoda
Lớp (class): Insecta
Bộ (ordo): Lepidoptera
Họ (familia): Erebidae
Chi (genus): Anua
Loài (species): A. dilecta
Danh pháp hai phần
Anua dilecta Walker, 1865 
Anua dilecta là một loài bướm đêm trong họ Erebidae.
Chú thích

↑  Bisby, F.A.; Roskov, Y.R.; Orrell, T.M.; Nicolson, D.; Paglinawan, L.E.; Bailly, N.; Kirk, P.M.; Bourgoin, T.; Baillargeon, G.; Ouvrard, D. (2011). “Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist”. Species 2000: Reading, UK. Truy cập ngày 28 tháng 6 năm 2014.
↑  Beccaloni, G. W., Scoble, M. J., Robinson, G. S. & Pitkin, B. (Editors). (2003) The Global Lepidoptera Names Index (LepIndex). (Geraadpleegd maart 2013).
Blackburn Shark

| Blackburn Shark |
| --- | --- |

Kiểu: Máy bay trinh sát/ngư lôi
Nhà chế tạo: Blackburn Aircraft
Chuyến bay đầu: 24 tháng 8-1933
Vào trang bị: 1934
Thải loại: 1945
Sử dụng chính:  Không quân Hải quân Hoàng gia  Không quân Hoàng gia Canada
Giai đoạn sản xuất: 1937-1939
Số lượng sản xuất: 269
Blackburn Shark là một loại máy bay ném bom ngư lôi trên tàu sân bay của Anh, do hãng Blackburn Aircraft chế tạo. Nó bay lần đầu vào ngày 24/8/1933 và đưa vào trang bị của Không quân Hải quân Hoàng gia, Không quân Hoàng gia Canada, Hải quân Bồ Đào Nha, nhưng nó nhanh chóng lỗi thời và đến năm 1938, Fairey Swordfish bắt đầu thay thế nó trong quân đội.
Biến thể

B-3: Mẫu thử ném bom-ngư lôi.
B-6: Mẫu thử Shark.
Shark Mk I:
Shark Mk II:
Shark Mk IIA:
Shark Mk III:
Quốc gia sử dụng

Không quân Hoàng gia Canada
Hải quân Bồ Đào Nha
Không quân Hải quân Hoàng gia
Không quân Hoàng gia
Tính năng kỹ chiến thuật (Shark Mark II)

Dữ liệu lấy từ The British Bomber since 1914
Đặc điểm tổng quát
Kíp lái: 3
Chiều dài: 35 ft 3 in (10,75 m)
Sải cánh: 46 ft (14,02 m)
Chiều cao: 12 ft 1 in (3,68 m)
Diện tích cánh: 489 ft² (45 m²)
Trọng lượng rỗng: 4.039 lb (1.836 kg)
Trọng lượng có tải: 8.111 lb (3.687 kg)
Động cơ: 1 × Armstrong Siddeley Tiger VI, 760 hp (567 kW)
Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: 130 knot (150 mph, 242 km/h)
Vận tốc hành trình: 103 knot (118 mph, 190 km/h)
Tầm bay: 543 hải lý (625 mi, 1.006 km)
Trần bay: 15.600 ft (4.760 m)
Vận tốc lên cao: 895 ft/phút (4,55 m/s)
Tải trên cánh: 16,6 lb/ft² (81,9 kg/m²)
Công suất/trọng lượng: 0,0937 hp/lb (154 W/kg)
Lên độ cao 6.500 ft (2.000 m): 7 phút 6 giây
Thời gian bay 4,9 giờ
Trang bị vũ khí
Súng: 1 súng máy Vickers.303 in (7.7 mm) và 1 súng máy Vickers hoặc súng máy Lewis 0.303 in (7.7 mm)
Bom: 1 quả ngư lôi 1.800 lb (820 kg) 18 inch (460 mm) hoặc bom 1.600 lb (730 kg).
Boelckea beckii

| Boelckea beckii> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Lamiales
Họ (familia): Scrophulariaceae
Chi (genus): Boelckea
Loài (species): B. beckii
Danh pháp hai phần
Boelckea beckii Rossow, 1992 
Boelckea beckii là một loài thực vật có hoa trong họ Huyền sâm. Loài này được Rossow mô tả khoa học đầu tiên năm 1992.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Boelckea beckii”. Truy cập ngày 13 tháng 6 năm 2013.
821

Năm lịchBản mẫu:SHORTDESC:Năm lịch
| --- | --- |
Thiên niên kỷ:: thiên niên kỷ 1
Thế kỷ::  thế kỷ 8  thế kỷ 9   thế kỷ 10
Thập niên::  thập niên 800  thập niên 810  thập niên 820  thập niên 830  thập niên 840
Năm::  818  819  820  821  822  823  824
Năm 821 là một năm trong lịch Julius.
Sinh

| --- | --- |
Lịch Gregory: 821 DCCCXXI
Ab urbe condita: 1574
Năm niên hiệu Anh: N/A
Lịch Armenia: 270 ԹՎ ՄՀ
Lịch Assyria: 5571
Lịch Ấn Độ giáo: 
 - Vikram Samvat: 877–878
 - Shaka Samvat: 743–744
 - Kali Yuga: 3922–3923
Lịch Bahá’í: −1023 – −1022
Lịch Bengal: 228
Lịch Berber: 1771
Can Chi: Canh Tý (庚子年) 3517 hoặc 3457     — đến — Tân Sửu (辛丑年) 3518 hoặc 3458
Lịch Chủ thể: N/A
Lịch Copt: 537–538
Lịch Dân Quốc: 1091 trước Dân Quốc 民前1091年
Lịch Do Thái: 4581–4582
Lịch Đông La Mã: 6329–6330
Lịch Ethiopia: 813–814
Lịch Holocen: 10821
Lịch Hồi giáo: 205–206
Lịch Igbo: −179 – −178
Lịch Iran: 199–200
Lịch Julius: 821 DCCCXXI
Lịch Myanma: 183
Lịch Nhật Bản: Kōnin 12 (弘仁１２年)
Phật lịch: 1365
Dương lịch Thái: 1364
Lịch Triều Tiên: 3154
Đội đua Haas

| --- | --- |

Tên đầy đủ: Haas F1 Team
Trụ sở: Kannapolis, North Carolina, Hoa Kỳ (Chính thức) Banbury, Anh (Châu Âu)
Giám đốc đội/Lãnh đội: Ayao Komatsu
Giám đốc kỹ thuật: Andrea de Zordo
Nhà sáng lập: Gene Haas
Trang web: www.haasf1team.com
Giải đua xe Công thức 1 2024
Tay đua chính: 20.  Kevin Magnussen 27.  Nico Hülkenberg
Tay đua lái thử:  Oliver Bearman  Pietro Fittipaldi
Xe đua: Haas VF-24
Động cơ: Ferrari 066/12 1.6 V6 t
Lốp: Pirelli
Thành tích tại Công thức 1
Chặng đua đầu tiên: Giải đua ô tô Công thức 1 Úc 2016
Chặng đua gần nhất/cuối cùng: Giải đua ô tô Công thức 1 Monaco 2024
Số chặng đua đã tham gia: 174
Động cơ: Ferrari
Vô địch hạng mục đội đua: 0
Vô địch hạng mục tay đua: 0
Chiến thắng: 0
Số lần lên bục trao giải: 0
Tổng điểm: 256
Vị trí pole: 1
Vòng đua nhanh nhất: 2
Kết quả năm 2023: Hạng 10 (12 điểm)
Đội đua Haas (hay còn được gọi là Haas Formula LLC), hiện đang đua ở Công thức 1 kể từ năm 2023 với tên gọi MoneyGram Haas F1 Team, là một đội đua Công thức 1 đến từ Hoa Kỳ. Đội được thành lập bởi Gene Haas vào tháng 4 năm 2014. Gene Haas ngoài ra cũng là người đồng sở hữu đội NASCAR Cup Series. Đội tham gia tại Công thức 1 kể từ năm 2016 trở đi. Đội có trụ sở chính tại Kannapolis, North Carolina, Hoa Kỳ - cách Charlotte 50 km cùng với đội chị em và đội đua Stewart-Haas Racing tại NASCAR, mặc dù hai đội thuộc những giải đua xe riêng biệt. Đội cũng có  một căn cứ tiền phương ở Banbury, Anh dành cho các chặng đua ở châu Âu.
Lịch sử > Nguồn gốc

Người khởi xướng và thành lập của đội Haas là Gene Haas, doanh nhân người Mỹ. Ông sở hữu nhà sản xuất máy công cụ Haas Automation ở California. Haas đã tham gia đua xe thể thao từ năm 2002. Đội mới thành lập của ông, Haas CNC Racing, đã thi đấu ở giải NASCAR trong một số năm trước khi hợp nhất với đội đua của Tony Stewart vào năm 2009. Kể từ đó, đội đua đã thi đấu với tên gọi Stewart-Haas Racing. Đội đua có trụ sở tại Kannapolis (North Carolina). Vào tháng 1 năm 2014, bốn năm sau thất bại của dự án Công thức 1 cuối cùng của Hoa Kỳ, US F1 Team, cho đến nay của Peter Windsor, Haas đã tuyên bố tham gia Công thức 1. Ban đầu, ông đã thành lập một đội đua ban đầu có tên là Haas Formula và sau này, đội được đổi tên thành Haas F1 vào tháng 9 năm 2014. Vào tháng 4 năm 2014, Haas đã đăng một trái phiếu trị giá 20 triệu đô la theo yêu cầu của Liên đoàn Ô tô Quốc tế để xác thực mức độ nghiêm trọng của dự án của mình. Trụ sở chính của đội nằm ở Hoa Kỳ; tuy nhiên, các cuộc đua sẽ được tổ chức từ một cơ sở ở Vương quốc Anh.
Haas đã tìm kiếm một địa điểm ở châu Âu từ giữa năm 2014 và vào tháng 1 năm 2015. Họ đã mua lại nhà máy của đội Marussia trước đây ở Banbury, Vương quốc Anh. Haas hợp tác chặt chẽ với Scuderia Ferrari và sự hợp tác của đội đã tiến xa hơn so với các đội khách hàng khác. Haas nhận được một phần đáng kể các thành phần kỹ thuật từ Ferrari. Ngoài động cơ, hộp số và nhiều thành phần khác cũng được Ferrari tiếp quản. Chiếc xe đua đã được thiết kế sau khi kế hoạch ban đầu ở Dallara, Ý, y nhiên, đội đã không làm như vậy vào mùa xuân năm 2014. Thay vào đó, các kế hoạch phát triển chiếc xe được phát triển ở Mỹ Haas đã thuê Günther Steiner làm lãnh đội. Ông Steiner đã giữ vị trí này vài năm trước đó tại Jaguar và đội đua kế nhiệm Red Bull Racing. Haas ban đầu dự định bắt đầu tham gia Công thức 1 sớm nhất vào năm 2015, uy nhiên, vào mùa xuân năm 2014, nhóm đã thông báo rằng buổi ra mắt sẽ bị hoãn lại sang năm sau.
Lịch sử > Mùa giải 2016

Vào mùa giải đầu tiên của đội, Haas đã thi đấu với chiếc xe VF-16. Theo Gene Haas, tên gọi này bắt nguồn từ chiếc xe đầu tiên của ông với động cơ do Haas Automotive sản xuất. "Very first one" hoặc viết tắt là "VF-1" và "6" là số tương ứng với năm của mùa giải hiện tại. Chiếc xe này đã sử dụng nhiều linh kiện của Ferrari. Ngoài bộ truyền động, Haas còn mua thêm hộp số, hệ thống treo lốp xe, giá đỡ lốp xe, hệ thống thủy lực, hệ thống lái, thiết bị điện tử và ghế lái từ Ferrari.
Cặp tay đua cho mùa giải này là Romain Grosjean và Esteban Gutiérrez. Trong chặng đua ra mắt của đội ở Úc, Grosjean đã về đích ở vị trí thứ 6 và ghi được 8 điểm cho đội. Haas trở thành đội đua Hoa Kỳ đầu tiên giành được điểm trong chặng đua Công thức 1 đầu tiên và là tay đua đầu tiên kể từ Toyota Racing năm 2002. Cũng tại chặng đua đó, Gutiérrez đã lao ra ngoài khiến chiếc xe McLaren của cựu vô địch thế giới hai lần Fernando Alonso bị phá hủy và khiến cuộc đua sau đó tạm thời bị gián đoạn. Grosjean một lần nữa lại có một chặng đua ấn tượng khác ở Bahrain sau khi về đích ở vị trí thứ 5. Tuy nhiên, trong phần còn lại của mùa giải, đội đã sa sút phong độ khi chỉ ghi được điểm tại ba chặng đua.
Sau khi mùa giải đầu tiên tại Công thức 1 của đội kết thúc, Haas đứng thứ tám trên bảng xếp hạng các đội đua với 29 điểm. Grosjean đứng thứ 13 trên bảng xếp hạng các tay đua với 29 điểm và Gutiérrez đứng thứ 21 mà không có điểm nào.
Lịch sử > Mùa giải 2017

Vào năm 2017, Kevin Magnussen thay thế Gutiérrez sau khi rời Renault F1. Tại chặng đua đầu tiên của mùa giải, đội đã giành được kết quả vòng phân hạng tốt nhất từ ​​trước đến nay khi Grosjean vượt qua ở vị trí thứ 6. Tuy nhiên, trong cuộc đua, cả hai chiếc xe đều buộc phải bỏ cuộc do vấn đề kỹ thuật. Chặng đua sau đó ở Trung Quốc diễn ra tốt hơn cho đội khi Magnussen về đích ở vị trí thứ 8. Magnussen ghi điểm đầu tiên kể từ khi về đích ở vị trí thứ 10 tại Giải đua ô tô Công thức 1 Singapore 2016. Ngoài ra, anh cũng lấy được những điểm đầu tiên của Haas kể từ Giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ 2016 khi Grosjean về đích ở vị trí thứ 10. Trong suốt mùa giải này, đội luôn tiếp tục thành công. Giải đua ô tô Công thức 1 Monaco là lần đầu tiên cả hai tay đua của đội đều lấy điểm khi Grosjean và Magnussen lần lượt về đích ở vị trí thứ 8 và 10.
Sau khi mùa giải 2017 kết thúc, Haas đứng thứ tám trên bảng xếp hạng các đội đua với 47 điểm. Grosjean đứng thứ 13 trên bảng xếp hạng các tay đua với 28 điểm và Magnussen đứng thứ 14 với 19 điểm.
Lịch sử > Mùa giải 2018

Vào tháng 2 năm 2018, Haas đã tiết lộ chiếc xe đua mới của họ, VF-18, mặc dù một số đối thủ cạnh tranh đã kêu gọi điều tra vì nó giống với SF70H, chiếc xe đua của Ferrari của mùa giải trước. Sau một buổi thử nghiệm mùa đông trước mùa giải mạnh mẽ, Haas đã lại thể hiện thành tích đó tại Giải đua ô tô Công thức 1 Úc. Đội giành được vị trí xuất phát tốt nhất từ trước đến nay của đội với Magnussen ở vị trí thứ 5 và Grosjean ở vị trí thứ 6. Trong cuộc đua, cả hai tay đua phải bỏ cuộc khi đang ở vị trí thứ 4 và thứ 5 vì quá trình đổi lốp bị sai sót. Cuối cùng, họ lập kết quả tốt nhất, vị trí thứ 4 và thứ 5 tại Áo. Sau chín chặng đua đầu tiên của mùa giải, họ chính thức vượt qua tổng số điểm năm 2017. Tại Giải đua ô tô Công thức 1 Singapore, Magnussen đã lập được vòng đua nhanh nhất đầu tiên của Haas.
Năm 2018 là mùa giải tốt nhất của Haas cho đến nay. Họ đứng thứ năm trên bảng xếp hạng các đội đua với 93 điểm. Grosjean đứng thứ 14 trên bảng xếp hạng các tay đua với 37 điểm và Magnussen đứng thứ 9 với 56 điểm.
Lịch sử > Mùa giải 2019

Vào mùa giải 2019, đội đã chọn Rich Energy làm nhà tài trợ chính. Đây là một phần trong quá trình kích hoạt hợp đồng tài trợ chính trong nhiều năm với Rich Energy, một công ty nước tăng lực của Anh trước đây có liên quan đến việc mua Force India. Đội cũng đã giữ lại Grosjean và Magnussen cho năm 2019, trong năm thứ ba liên tiếp.
Vấn đề lớn nhất của đội trong mùa giải này là chiếc xe của họ, VF-19. Chiếc xe đua này thường thể hiện tốc độ ấn tượng trong vòng phân hạng nhưng lại gặp khó khăn trong cuộc đua. Tại chặng đua mở màn ở Úc, Magnussen về đích ở vị trí thứ 6 và lập kết quả tốt nhất trong mùa giải của đội. Tốc độ trong vòng phân hạng của đội được thể hiện rõ ràng ở Áo, nơi Magnussen lập thời gian nhanh thứ 5 nhưng kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 19 và Grosjean thứ 16. Bốn ngày trước Giải đua ô tô Công thức 1 Anh, Rich Energy đã thông báo trên Twitter rằng hợp đồng tài trợ đã bị chấm dứt vì kết quả kém của đội. Điều này sau đó đã bị cả đội và các cổ đông của Rich Energy phủ nhận. Trong cuộc đua cũng ở Anh, cả hai tay đua đã va chạm với nhau tại vòng đầu tiên khiến cả hai phải bỏ cuộc. Tại Giải đua ô tô Công thức 1 Đức, Grosjean về đích ở vị trí thứ 7 và Magnussen về thứ 8 sau các án phạt sau cuộc đua dành cho các tay đua khác. Một ngày sau Giải đua ô tô Công thức 1 Ý, Rich Energy đã tuyên bố chấm dứt thỏa thuận với Haas.
Haas kết thúc mùa giải 2019 ở vị trí thứ 9 trên bảng xếp hạng các đội đua với 28 điểm. Grosjean đứng thứ 18 trên bảng xếp hạng các tay đua với 8 điểm và Magnussen đứng thứ 16 với 20 điểm.