stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Chutavuth Pattarakampol
Các phim đã tham gia > Phim truyền hình

| Năm | Tên gốc | Tên tiếng Việt | Vai | Đài |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | Opas: The Series Case 13: The Hunt for Aliens |  | Toong | MCOT HD |
| 2012 | Club Friday The Series 1 |  | Jim | GreenOne |
| 2013 | Hormones: The Series Season 1 | Tuổi nổi loạn 1 | Phubes "Phu" Pattarakamporn | GTH On Air |
| 2013 | Fuji Happiness Moment |  | Arm | GreenOne |
| 2014 | True Love Next Door: The Final Answer |  | Man (Tập 8) | GTH On Air |
| 2014 | Hormones: The Series Season 2 | Tuổi nổi loạn 2 | Phubes "Phu" Pattarakamporn | GMM 25 / GTH On Air |
| 2014 | ThirTEEN Terrors | Ngôi trường ma ám | Aun (Tập 6) | GMM 25 |
| 2015 | Ban Lang Mek | Danh vọng như mây / Quả báo | Pakorn Nateepitak | One 31 |
| 2015 | Malee: The Series | Malee - cô nàng rắc rối | Minho | GMM 25 |
| 2015 | Hormones: The Series Season 3 | Tuổi nổi loạn 3 | Phubes "Phu" Pattarakamporn (khách mời) | One 31 / GTH On Air |
| 2015 | Love Songs Love Stories: Glup Kum Sia |  | Korn | GMM 25 |
| 2016 | Lovey Dovey | Yêu người đào hoa | Daoneu | One 31 |
2017: 
| 2017 | Club Friday The Series 8: True Love…or Old Flame | Tình yêu thực sự hay chỉ là ngọn lửa tàn  | Pong | GMM 25 |
| 2017 | U-Prince Series: The Badly Politics U-Prince Series: Ambitious Boss | Chàng hoàng tử trong mơ | Brian | GMM 25 |
| 2017 | Lhong Fai | Ngọn lửa đam mê / Lạc lối trong biển lửa | Chon Naka | GMM 25 |
| 2017 | Slam Dance | Đấu trường đam mê | Singh | One 31 |
| 2018–nay | Ban Saran Land: Suparburoot Sut Soi | Hổ phụ sinh hổ nữ | Sun | One 31 |
| 2018 | Kiss Me Again | Hôn thì có gì khó | R | GMM 25 |
| 2018 | Khun Por Jorm Sa | Người cha thất lạc | Sinthorn | GMM 25 |
| 2019 | Club Friday The Series 10: Khon Tee Mai Yorm Rub | Tình yêu không chung thủy | Bew | GMM 25 |
| 2019 | Sucker Kick |  | Note | Line TV |
| 2019 | The Sand Princess | Nàng công chúa cát | Jirapat (Ji) | GMM 25 |
| 2019 | The Stranded | Mắc kẹt | Anan | Netflix |
| 2020 | Pen Tor Uncensored |  | Ton | One 31 / Line TV |
| 2021 | Angkhan Khlumpong The Series | Thứ ba trùm mền | Ton | GMM 25 |
| 2021 | Prajan See Daeng | Trăng máu | Nontha | One 31 |
| 2022 | Suparburoot Sut Soi 2022 | Hổ phụ sinh hổ nữ 2022 | Sun | One 31 |
| 2022 | Mummy Tee Rak | Mami dấu yêu | Panu | Channel 3 |
| 2023 | Suparburoot Sut Soi 2023 | Hổ phụ sinh hổ nữ 2023 | Sun | One 31 |
| 2023 | This I Promise You | Lời hứa rắc rối | Dave | AISPLAY |
| 2024 | Suparburoot Sut Soi 2024 | Hổ phụ sinh hổ nữ 2024 | Sun | One 31 |
| 2024 | Club Friday Season 16: Hot Love Issue | TBA | Chanon | One 31 |
| 2024 | Rak Dai Ruer Young | TBA | T.J | Channel 3 |
Các phim đã tham gia > Dẫn chương trình

| Năm | Chương trình | Đài |
| --- | --- | --- |
| 2012 | Play Gang Play fun, raise the gang | Play Channel |
| 2013 | Play Gang Boys Meet Girls | Play Channel |
| 2013 | GTH station | Play Channel |
| 2014 | GANG MENT suggests the room | Play Channel |
| 2014 | GANG MENT | Play Channel |
| 2017 | Termites go home | GMM 25 |
| 2023 | Comedy Island Thailand | Amazon Prime |
Các phim đã tham gia > Khách mời

Don't do this to anyone, understand? (phiên bản Madame Mod)
Labor (Madame Mod Theater tập 36-39)
The Witch.. Phra Khanong (Madame Mod Theater, nhái bộ phim Very much.. Phra Khanong)
Penalty short film (grow up not to cheat)
Plaza language
Four Story Side Crossroads (Understanding Friends)
Âm nhạc > Xuất hiện trong MV

Want to love, must not be afraid of the word sad - Da Endorphine
Pass Now Cover - ARM
Toy Car - Tiger
Different As Well - Getsunova
Miss You - Defender Winai Panich
Hot Shower - Big Ass
Deposited - Violette Wautier
VOLG JOU HART (Follow Your Heart) - Ploychompoo ft. Madam Mod
Once in a lifetime (Once) - Nat Sakdatorn
Stop (Yes?) - Rooftop
Âm nhạc > Concert

Hormones Day Hormones Night (2013)
"STAR THEQUE" GTH 11 (2015)
Đế Trực

"Đế Nghi" đổi hướng tới đây. Đối với các định nghĩa khác, xem Đế Nghi (định hướng).
Đối với các định nghĩa khác, xem Đế Trực (định hướng).
Đế Trực (? - ?<TCN>, chữ Hán 帝直), có thuyết gọi là Đế Nghi là tên vị vua thứ năm của triều đại Thần Nông. Theo Đại Việt Sử ký Toàn thư, chép tại Kỷ Hồng Bàng Thị, cha ông là Đế Minh cháu ba đời của Viêm Đế họ Thần Nông. Em ông là Lộc Tục thông minh lanh lợi nên Đế Minh định truyền ngôi cho nhưng Lộc Tục không chịu nên ông đã chia đất nước làm 2 phần lấy sông Dương Tử làm giới tuyến, phía bắc giao cho Đế Nghi, còn phía nam giao cho Lộc Tục gọi là nước Xích Quỷ.
Có giả thiết cho rằng Đế Trực làm vua phương bắc, có tên gọi nước Xích Thần. Trên thực tế, sử sách không có bất cứ tài liệu nào ghi chép về cái tên Xích Thần.
Tham khảo và liên kết ngoài

Tư trị thông giám - phần ngoại kỷ
Sử Ký Tư Mã Thiên - phần bổ Tam Hoàng bản kỷ
Đế Minh Lưu trữ 2009-12-16 tại Wayback Machine trên Đại Việt Sử ký Toàn thư (bản điện tử)
| x t sCác đời vua Thần Nông thị |
| --- | --- |
Theo Đế Vương thế kỷ, Sử ký - Bổ Tam Hoàng bản kỷ
Viêm Đế • Đế Lâm Khôi • Đế Thừa • Đế Minh • Đế Trực (Nghi) • Đế Ly (Lai) • Đế Ai • Đế Khắc • Đế Du Võng
↑  Tư Mã Trinh coi là một vị vua.
Lương Bình (định hướng)

Lương Bình có thể là:
Xã Lương Bình, huyện Bến Lức, tỉnh Long An, Việt Nam
Quận Lương Bình, thành phố Trùng Khánh, Trung Quốc.
Georai

| Georai |
| --- | --- |
Georai
Quốc gia:  Ấn Độ
Bang: Maharashtra
Dân số (2001)
 • Tổng cộng: 28,492
Múi giờ: UTC+05:30
Mã điện thoại: 2447
Georai là một thành phố và là nơi đặt hội đồng đô thị (municipal council) của quận Bid thuộc bang Maharashtra, Ấn Độ.
Nhân khẩu

Theo điều tra dân số năm 2001 của Ấn Độ, Georai có dân số 28.492 người. Phái nam chiếm 52% tổng số dân và phái nữ chiếm 48%. Georai có tỷ lệ 67% biết đọc biết viết, cao hơn tỷ lệ trung bình toàn quốc là 59,5%: tỷ lệ cho phái nam là 76%, và tỷ lệ cho phái nữ là 58%. Tại Georai, 14% dân số nhỏ hơn 6 tuổi.
Đường Hồ Chí Minh

Đối với các định nghĩa khác, xem Đường Hồ Chí Minh (định hướng).
| Đường Hồ Chí Minh |
| --- | --- |
Bảng kí hiệu đường Hồ Chí Minh

Đường Hồ Chí Minh đoạn qua Hương Khê, Hà Tĩnh

Thông tin tuyến đường
Tên khác:  Xa lộ Bắc – Nam  Đường Trường Sơn công nghiệp hóa 
Loại: Quốc lộ
Chiều dài: 3.167  km
Tồn tại: Từ 1959 - nay
Một phần của: Quốc lộ 14 cũng là một phần của đường Hồ Chí Minh
Các điểm giao cắt chính
Đầu Bắc: Pác Bó, Cao Bằng
Đầu Nam: Mũi Cà Mau, Cà Mau
Hệ thống đường
 Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam  Quốc lộ • Cao tốc 
Quốc lộ ←  Đường Nghi Sơn – Bãi Trành → 
Đường Hồ Chí Minh là 1 trong 4 con đường giao thông huyết mạch, chạy từ Bắc vào Nam Việt Nam, các tuyến còn lại là Quốc lộ 1, Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông (Việt Nam) và đường ven biển Việt Nam. Đường Hồ Chí Minh còn một số đoạn đang thi công, dài khoảng 3.167 km chạy qua vùng núi phía Tây, khác với Quốc lộ 1 và đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông chạy chủ yếu ở đồng bằng ven biển phía Đông. Tuyến đường này được xây dựng trên cơ sở nâng cấp mở rộng một số đoạn tỉnh lộ và quốc lộ cũng như làm mới một số đoạn. Các đoạn dựa trên nền quốc lộ và tỉnh lộ có sẵn được gọi là đoạn/tuyến tránh quốc lộ/tỉnh lộ. Dự kiến sau năm 2030, một số đoạn của đường Hồ Chí Minh sẽ được nâng cấp trở thành đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây, với quy mô nhỏ hơn nhánh phía Đông.
Ngày 5 tháng 4 năm 2000, đường Hồ Chí Minh khởi công xây dựng giai đoạn 1. Ngày 3 tháng 2 năm 2004, tại kỳ họp thứ 6, khóa XI, Quốc hội Việt Nam đã có Nghị quyết số 38/2004/QH11 về chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, và xác định đây là công trình quan trọng quốc gia.
Quá trình xây dựng > Lịch sử

Ngày 19 tháng 5 năm 1959, Chủ tịch Hồ Chí Minh quyết định thành lập tuyến vận tải chiến lược để chi viện cho miền Nam và các nước bạn - sau này trở thành con đường Hồ Chí Minh. Điểm xuất phát km 0 (km số 0) tại thị trấn Lạt (hay còn gọi là thị trấn Tân Kỳ, huyện Tân Kỳ, tỉnh Nghệ An) được đánh dấu bằng cột mốc số 0. Ngày 27 tháng 4 năm 1990, km 0 (km số 0) được công nhận là di tích lịch sử quốc gia.
Quá trình xây dựng > Đường đi

Theo Nghị quyết số 38/2004/QH11, Đường Hồ Chí Minh sẽ đi qua 30 tỉnh, thành phố trong cả nước Việt Nam, với tổng chiều dài toàn tuyến 3.167 km (trong đó tuyến chính dài 2.667 km, tuyến nhánh phía Tây dài 500 km). Đường sẽ có quy mô từ 2 đến 8 làn xe tùy thuộc địa hình.
Tuyến chính của Đường Hồ Chí Minh sẽ đi qua các địa điểm và địa phương sau: Pác Bó, thành phố Cao Bằng, thành phố Bắc Kạn, Chợ Mới, Chợ Chu, đèo Muồng, ngã 3 Trung Sơn, ngã 3 Phú Thịnh, cầu Bình Ca (sông Lô), ngã 3 Bình Ca (km 124 + 500 Quốc lộ 2), ngã 3 Phú Hộ, thị xã Phú Thọ, cầu Ngọc Tháp (sông Hồng), Cổ Tiết, cầu Trung Hà, thị xã Sơn Tây, Hòa Lạc, Xuân Mai, Chợ Bến, Xóm Kho, Ngọc Lặc, Lâm La, Thị xã Thái Hòa, Tân Kỳ, Khe Cò, Can Lộc, phía Đông hồ Kẻ Gỗ, Bùng, Cam Lộ, cầu Tuần, Khe Tre, đèo Đê Bay, đèo Mũi Trâu, Túy Loan, Hòa Khương, Thạnh Mỹ, đèo Lò Xo, Ngọc Hồi, Kon Tum, thành phố Pleiku, thành phố Buôn Ma Thuột, thành phố Gia Nghĩa, Đồng Xoài, Chơn Thành, Trảng Bàng, thị trấn Hậu Nghĩa, Thạnh Hóa, Tân Thạnh, thị trấn Mỹ An, thành phố Cao Lãnh, cầu Cao Lãnh (sông Tiền), cầu Vàm Cống (sông Hậu), Rạch Sỏi, Minh Lương, Gò Quao, Vĩnh Thuận, thành phố Cà Mau, cầu Đầm Cùng, Năm Căn, Đất Mũi.
Tuyến phía Tây sẽ đi qua các địa điểm: Khe Cò, Phố Châu, Vũ Quang, Tân Ấp, Khe Ve, đèo Đá Đẽo, Khe Gát, Bùng, đèo U Bò, Tăng Ký, cầu Khỉ, Sen Bụt, Khe Sanh, Đăk Rong, đèo Pê Kê, A Lưới, A Đớt, A Tép, Hiên, Thạnh Mỹ.
Đường Hồ Chí Minh có những đoạn trùng các đường cao tốc, tỉnh lộ và quốc lộ sau:
Đường tỉnh 203 (Cao Bằng)
Quốc lộ 2
Quốc lộ 2C
Quốc lộ 3
Quốc lộ 12B
Quốc lộ 21A
Quốc lộ 15
Quốc lộ 14
Quốc lộ 14B
Quốc lộ 14E
Đường cao tốc Chơn Thành – Đức Hòa
Đường cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh
Đường cao tốc Cao Lãnh – Lộ Tẻ
Đường cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi
Quốc lộ 61
Quốc lộ 63
Quốc lộ 1 (Cà Mau)
Trong tương lai, khi Đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây hoàn tất sẽ thay thế đoạn Tuyên Quang – Rạch Sỏi hiện tại.
Quảng Bình là địa phương có hệ thống đường Hồ Chí Minh (bao gồm nhánh Đông và nhánh Tây) đi qua dài nhất Việt Nam có tổng chiều dài 320 km.
Các giai đoạn > Giai đoạn 1

Thi công phần dài hơn 2000 km từ Hòa Lạc (Hà Nội) tới Bình Phước. Ngày 5 tháng 4 năm 2000, Đường Hồ Chí Minh khởi công xây dựng giai đoạn 1 và đến năm 2006 đã tiến hành nghiệm thu cơ sở được 1.234,5 km đường, 261 cầu, 2 hầm và 2 nhà hạt. Vào những tháng đầu năm 2007, các đơn vị thi công đang gấp rút thi công các đoạn Hòa Lạc – Xuân Mai thuộc Hà Nội (dài 13 km), Hà Nội – Hòa Bình và đoạn qua Vườn Quốc gia Cúc Phương phần thuộc địa phận tỉnh Thanh Hóa (dài 93 km đường, 2 cầu lớn, 22 cầu trung và 6 cầu cạn), đoạn Ngọc Hồi – Tân Cảnh thuộc tỉnh Kon Tum (dài 22 km) và đường ngang nối cảng Nghi Sơn với Đường Hồ Chí Minh (dài 54 km). Theo nhận định của Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 6 năm 2007, toàn bộ tuyến đường Hồ Chí Minh giai đoạn 1 sẽ được hoàn tất và tiến hành nghiệm thu cấp Nhà nước. Đến ngày 30 tháng 4 năm 2008, Đường Hồ Chí Minh trên phần giai đoạn 1 đã thông tuyến.
Các giai đoạn > Giai đoạn 2

Thi công phần từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Hòa Lạc, phần Quốc lộ N2 và đoạn Năm Căn – Đất Mũi.
Các giai đoạn > Giai đoạn 2 > Đoạn Năm Căn – Đất Mũi

Dự án có điểm đầu tại cầu Ông Tình (huyện Năm Căn) và điểm cuối tại Khu du lịch Đất Mũi (xã Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển), tỉnh Cà Mau. Toàn tuyến có tổng chiều dài hơn 58 km, quy mô đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng. Hiện tuyến đường đã thông xe.
Các giai đoạn > Giai đoạn 3

Sau năm 2020, hoàn chỉnh toàn tuyến và từng bước xây dựng các đoạn tuyến theo tiêu chuẩn đường cao tốc.
Các giai đoạn > Giai đoạn 3 > Đoạn Chợ Chu – Ngã ba Trung Sơn

Đoạn chợ Chu – ngã ba Trung Sơn có tổng chiều dài gần 29 km. Điểm đầu dự án tại chợ Chu thuộc địa phận huyện Định Hóa, tỉnh Thái Nguyên và điểm cuối tại ngã ba Trung Sơn (giao cắt với quốc lộ 2C) thuộc huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang.
Tuyến đường được đầu tư quy mô đường cấp III miền núi, 2 làn xe, nền đường rộng 9 m, bề rộng mặt đường 6 m, tốc độ thiết kế 60 km/h. Tổng mức đầu tư dự án là 1.665 tỉ đồng. Công trình được triển khai thi công vào ngày 7/6/2024. Thời gian dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
Các giai đoạn > Giai đoạn 3 > Đoạn Rạch Sỏi – Vĩnh Thuận

Dự án có điểm đầu tại km 88 + 540 trên Quốc lộ 61 và điểm cuối tại km 65 + 100 trên Quốc lộ 63 (thị trấn Vĩnh Thuận, huyện Vĩnh Thuận, tỉnh Kiên Giang). Tổng chiều dài tuyến khoảng 51,82 km. Tuyến đường có thiết kế cấp III đồng bằng, bề rộng nền 22,5 m với 4 làn xe. Dự án sẽ hoàn thành sau năm 2020 do thiếu vốn.
Giai đoạn 1, dự án có quy mô đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe, bề rộng nền đường 12 m, mặt đường 11 m. Dự kiến xây dựng 26 cầu; trong đó có 03 cầu vượt sông lớn là cầu Cái Lớn, cầu Bần Ổi và cầu Bến Luông; thiết kế vĩnh cửu bằng thép, bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 3.904,66 tỷ đồng. Dự kiến sẽ khởi công dự án vào năm 2023 và hoàn thành năm 2025.
Về hướng tuyến, đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất cơ bản đi trùng, tận dụng và mở rộng Quốc lộ 61 hiện hữu. Đoạn Gò Quao - Vĩnh Thuận: Từ điểm tách Quốc lộ 61 (khoảng km 67) tuyến đi theo hướng Đông Nam đến khu vực phà Cái Lớn, vượt sông Cái Lớn tuyến đi bên phải Đường tỉnh 12 (qua trung tâm xã Vĩnh Thắng, Vĩnh Tuy) và kênh Lộ Xe đến phà Vĩnh Tuy (sông Cái Tàu); vượt sông Cái Tàu và đi song song, cách kênh Lộ Xe khoảng 300 - 500 m đến phà Vàm Chắc Băng (kênh Ngã Ba Đình); vượt kênh Ngã Ba Đình, đi bên trái Đường tỉnh 12 và kênh Chắc Băng; đến khoảng km 52 tuyến đi tránh thị trấn Vĩnh Thuận; kết thúc tại km 61 + 673 (nhập vào Quốc lộ 63 tại khoảng km 65 + 100).
Dự án đã chính thức được khởi công vào ngày 6 tháng 3 năm 2024 và dự kiến thông xe vào năm 2025. Đây là dự án có ý nghĩa quan trọng, nối thông Quốc lộ N2 với Quốc lộ 1, Quốc lộ 61, Quốc lộ 63, Quốc lộ 80 và tuyến đường bộ ven biển khu vực Tây Nam Bộ để tạo thành hệ thống giao thông liên hoàn của khu vực.
Các giai đoạn > Sửa đổi và ý kiến

Cuối năm 2013, Văn phòng Chính phủ có trình Quốc hội về sửa đổi bổ sung Nghị quyết số 38/2004/QH11.
Cuối năm 2013, đại biểu Quốc hội tại tỉnh Quảng Ninh cho là "tuyến đường Hồ Chí Minh có nhiều gấp khúc, khúc ngoặt so với tuyến đường Quốc lộ 1. Đề nghị quy hoạch tuyến đường cần cắt cua, giảm bớt những khúc ngoặt đảm bảo thuận lợi cho giao thông. Trong bối cảnh khó khăn về nguồn vốn hiện nay, đề nghị Uỷ ban Thường vụ Quốc hội nghiên cứu xem xét nên dừng lại để bảo dưỡng, tu sửa tuyến đường".
Chi phí

Năm 2004, dự trù kinh phí cho dự án là 33 nghìn tỷ đồng theo thời giá lúc đó, tức là dự kiến đầu tư bình quân 12 tỷ đồng/km đường. Vì dự án đang thực hiện nên kinh phí được dự trù theo từng đoạn.
Cụ thể:
Tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Gia Lai - Kon Tum dài khoảng 35 km, kinh phí hơn 700 tỷ đồng vào năm 2013.
Quá trình vận hành

Vào tháng 9 năm 2013, mặc dù mới xây xong, hàng trăm km đường bê tông của Đường Hồ Chí Minh đã bị hư hỏng. Một số đoạn vừa làm xong đã hỏng. Giám đốc điều hành dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Kon Tum - Pleiku bị tạm đình chỉ chức vụ.
Từ năm 2012, đề án chuyển xe khách lên đường Hồ Chí Minh để giảm tải cho Quốc lộ 1 triển khai rầm rộ, trong đó có cả việc bắt buộc chuyển các xe khách đang hoạt động từ Quốc lộ 1 lên. Tuy nhiên, đến tháng 9 năm 2013, đề án coi như đã phá sản. Đáng báo động là phương tiện trên tuyến đường này có nguy cơ giảm mạnh. Công suất sử dụng tại nơi có lưu lượng cao nhất của đường Hồ Chí Minh chỉ bằng 1/10 so với thiết kế.
Nguyên nhân dẫn tới thực trạng trên là do tuyến đường này phải vượt qua nhiều đèo dốc dẫn tới việc tiêu tốn nhiên liệu cao hơn chạy tuyến Quốc lộ 1. Trên tuyến đường lại có rất nhiều ngã ba, ngã tư và đường nhỏ chạy ngang cắt qua, rất nguy hiểm và hệ thống biển báo tốc độ, chỉ dẫn, gờ giảm tốc, đèn tín hiệu... còn nhiều bất cập và chưa hoàn thiện. Ngoài ra, tuyến đường còn thiếu nhiều hệ thống dịch vụ kèm theo như các điểm sửa chữa khi xe bị hỏng, hệ thống nhà hàng, khách sạn thưa thớt nên dân tài xế rất ngại đi theo tuyến này. Dân cư lại thưa thớt nên xe khách không muốn đi vào tuyến đường.
Tuy nhiên, sau những sự kiện trong tháng 4, tháng 5 năm 2017 ở Nghệ An và Hà Tĩnh, tính cần thiết của một con đường song song với Quốc lộ 1 chạy dọc theo dãy Trường Sơn đã được khẳng định.
Chú thích

↑  Nghị quyết số 38/2004/QH11 Lưu trữ 2014-02-22 tại Wayback Machine của Quốc hội VN năm 2004
↑  “Phóng sự báo Quân đội”. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 2 năm 2007. Truy cập ngày 2 tháng 4 năm 2007.
↑  “Phóng sự xã hội”. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 5 năm 2008. Truy cập ngày 11 tháng 8 năm 2008.
↑  Lê An (6 tháng 3 năm 2023). “Khởi công đường Hồ Chí Minh qua Kiên Giang, Bạc Liêu: Động lực mới cho đất Chín Rồng”. Báo Giao Thông. Truy cập ngày 8 tháng 3 năm 2023.
↑  “Công văn về dự thảo Tờ trình sửa đổi bổ sung Nghị quyết số 38/2004/QH11”. Lưu trữ bản gốc ngày 6 tháng 11 năm 2013. Truy cập ngày 4 tháng 3 năm 2014.
↑  “Thảo luận tại tổ về Nghị quyết số 38/2004/QH11 và Luật Hải quan (sửa đổi)”. Lưu trữ bản gốc ngày 13 tháng 1 năm 2014. Truy cập ngày 4 tháng 3 năm 2014.
↑  “Cảnh báo việc thi công và chất lượng đường Hồ Chí Minh”. Báo Gia Lai. Lưu trữ bản gốc ngày 4 tháng 9 năm 2013. Truy cập 16 tháng 8 năm 2015.
↑  “Hàng trăm kilômet đường bêtông hư hỏng - Tuổi Trẻ Online”. Tuổi Trẻ Online. 3 tháng 9 năm 2013. Lưu trữ bản gốc ngày 5 tháng 9 năm 2013. Truy cập 27 tháng 9 năm 2015.
↑  “Đường vừa làm xong đã lấy đất "vá" thay nhựa”. Báo điện tử Dân Trí. Lưu trữ bản gốc ngày 18 tháng 9 năm 2013. Truy cập 16 tháng 8 năm 2015.
↑  “Tạm đình chỉ chức vụ Giám đốc điều hành dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Kon Tum - Plây Cu”. Báo điện tử Nhân dân. 17 tháng 9 năm 2013. Lưu trữ bản gốc ngày 25 tháng 2 năm 2021. Truy cập 31 tháng 3 năm 2021.
1 2  Phá sản đề án xe khách chạy đường Hồ Chí Minh Lưu trữ 2014-03-05 tại Wayback Machine, Tiến Phong, 16/9/2013, Truy cập ngày 6/3/2014
↑  “Phân luồng đường Hồ Chí Minh: Thảm họa rình rập”. Báo Lao động. Lưu trữ bản gốc ngày 4 tháng 3 năm 2014. Truy cập 24 tháng 8 năm 2015.
Tibouchina pentamera

| Tibouchina pentamera> Phân loại khoa học |
| --- | --- |
Giới (regnum): Plantae
(không phân hạng): Angiospermae
(không phân hạng): Eudicots
Bộ (ordo): Myrtales
Họ (familia): Melastomataceae
Chi (genus): Tibouchina
Loài (species): T. pentamera
Danh pháp hai phần
Tibouchina pentamera (Ule) J.F.Macbr. 
Tibouchina pentamera là một loài thực vật có hoa trong họ Mua. Loài này được (Ule) J.F. Macbr. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1941.
Chú thích

↑  The Plant List (2010). “Tibouchina pentamera”. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2013.
Jayavarman II

| Jayarvarman IIជ័យវរ្ម័នទី២ |
| --- | --- |

Quốc vương Angkor
Nhiệm kỳ 802–835
Tiền nhiệm: bản thân (Quốc vương Hạ Chân Lạp)
Kế nhiệm: Jayavarman III
Quốc vương Hạ Chân Lạp
Nhiệm kỳ k. 780–802
Tiền nhiệm: Mahipativarman
Kế nhiệm: bản thân (Hoàng đế Angkor)
 
Thông tin cá nhân
Sinh: thế kỷ 8
Mất: 
Ngày mất: thế kỷ 9
Nơi mất: Angkor
 
Giới tính: nam
Gia quyến: 
Phối ngẫu: Jayendrabhā, Dharanindradevi
Hậu duệ: Jayavarman III, Jyeṣṭhāryā
 
Gia tộc: Kaundinya
Nghề nghiệp: vua
Tôn giáo: Ấn Độ giáo
Quốc tịch: Campuchia
x • t • 
Jayarvarman II (tiếng Khmer: ជ័យវរ្ម័នទី២; ?—877), một vị vua của Campuchia trong thế kỷ 9, được công nhận rộng rãi như là người sáng lập ra Vương quốc Khmer, cai trị phần lớn Đông Nam Á đại lục trên 600 năm. Các sử gia trước đây coi thời gian trị vì của ông từ khoảng năm 835 tới năm 877, nhưng hiện nay nhiều học giả coi khoảng thời gian trị vì của ông là từ 770 tới 835. Theo như các tài liệu trong đền Skok Dak Thom thì ông sinh sống thuở nhỏ tại Java. Sau đó, ông quay lại Campuchia và tuyên bố mình là vua Javayarman II của người Khmer, độc lập khỏi Java.
Nhờ thời gian ở Java, ông đã mang nghệ thuật và văn hóa của triều đình Sailendran của Java về cho triều đình Khmer. Sau khi trở về nhà ở vương quốc Chân Lạp, ông đã nhanh chóng xây dựng thế lực của mình, đánh bại nhiều vị vua khác và năm 790 trở thành hoàng đế của Vương quốc Khmer. Trong những năm tiếp theo, ông đã mở rộng lãnh thổ của mình và cuối cùng đã thành lập kinh đô mới Hariharalaya gần thị xã Roluos của Campuchia ngày nay. Do vậy, ông đã đặt nền móng cho kinh đô Angkor trải dài đến 15 km về phía tây bắc. Năm 802, ông tự xưng Chakravartin (vua thiên hạ) bằng một lễ đăng quang theo phong cách Ấn Độ giáo. Bởi thế, ông không những trở thành một vị vua được thành thánh sắc phong và vô địch mà còn đồng thời tuyên bố sự độc lập của vương quốc mình khỏi vương quốc Java. Jayavarman II mất khoảng năm 877.
Thụy hiệu

Jayavarman II mất khoảng năm 877 và được đặt thụy hiệu là Paramesvara, "chúa tể tối cao của Shiva". Con trai ông là Jayavarman III và hai vị vua khác của gia đình. Ông được thờ cùng hai vị vua đó và các bà vợ của họ tại dền Preah Ko ở Roulous, do vua Indravarman I cho xây dựng và khánh thành vào năm 880.
Léo Artur

| Thông tin cá nhân |
| --- | --- | --- | --- |
Tên đầy đủ:  Leonardo Artur de Melo
Ngày sinh:  23 tháng 3, 1995 (29 tuổi)
Nơi sinh:  Osasco, Brasil
Chiều cao:  1,77 m (5 ft 10 in)
Vị trí:  Tiền vệ tấn công Tiền đạo cánh
Thông tin đội
Đội hiện nay:  Công an Hà Nội
Số áo:  10
Sự nghiệp cầu thủ trẻ
Năm:  Đội
2011–2013:  Corinthians
Sự nghiệp cầu thủ chuyên nghiệp*
| Năm |  Đội |  ST |  (BT) |
| 2013–2018 |  Corinthians |  7 |  (0) |
| 2014 |  → Guarani (mượn) |  1 |  (0) |
| 2014–2015 |  → Penapolense (mượn) |  12 |  (3) |
| 2015 |  → Paysandu (mượn) |  6 |  (1) |
| 2016 |  → Mogi Mirim (mượn) |  12 |  (2) |
| 2016 |  → Oeste (mượn) |  35 |  (4) |
| 2017 |  → Osasco Audax (mượn) |  12 |  (2) |
| 2017–2018 |  Ponte Preta |  34 |  (2) |
| 2018 |  Oeste |  13 |  (0) |
| 2018–2020 |  Ferroviária |  18 |  (2) |
| 2019 |  → Fluminense (mượn) |  7 |  (0) |
| 2019 |  → Sport (mượn) |  5 |  (0) |
| 2020 |  Mirassol |  8 |  (1) |
| 2020 |  Figueirense |  6 |  (1) |
| 2021 |  Oeste |  26 |  (6) |
| 2021–2022 |  Sampaio Corrêa |  12 |  (3) |
| 2022 |  Londrina |  7 |  (0) |
| 2022–2023 |  Figueirense |  47 |  (8) |
| 2023–2024 |  Quy Nhơn Bình Định |  23 |  (8) |
| 2024– |  Công an Hà Nội |  11 |  (7) |
 *Số trận ra sân và số bàn thắng ở câu lạc bộ tại giải quốc gia, chính xác tính đến 10 tháng 2 năm 2025
Leonardo Artur de Melo (sinh ngày 23 tháng 3 năm 1995), thường được biết đến với tên gọi Léo Artur, là một cầu thủ bóng đá người Brazil hiện đang thi đấu ở vị trí tiền vệ tấn công và tiền đạo cánh cho câu lạc bộ Công an Hà Nội tại V.League 1.
Sự nghiệp > Corinthians

Léo bắt đầu sự nghiệp của mình trong đội trẻ của Corinthians. Anh là thành viên của đội giành chức vô địch tại Copa São Paulo de Futebol Júnior năm 2012. Anh được huấn luyện viên Tite gọi đội một của Corinthians vào năm 2013. Anh có trận cho câu lạc bộ trước Paulista vào ngày 20 tháng 1 năm 2013.
Sự nghiệp > Guarani

Léo có trận ra mắt giải đấu cho Guarani trước Ferroviária vào ngày 19 tháng 2 năm 2014.
Sự nghiệp > Penapolense

Léo ghi bàn trong trận đấu ra mắt của anh cho Penapolense trước Mogi Mirim vào ngày 18 tháng 2 năm 2015, ghi bàn ở phút thứ 36.
Sự nghiệp > Paysandu

Léo có trận đấu đầu tiên cho Paysandu trước América vào ngày 28 tháng 7 năm 2015. Anh ghi bàn thắng đầu tiên cho đội trước ABC vào ngày 16 tháng 9 năm 2015, ghi bàn ở phút thứ 13.
Sự nghiệp > Mogi Mirim

Léo có trận đấu ra mắt cho Mogi Mirim trước Osasco Audax vào ngày 31 tháng 1 năm 2016. Anh ghi bàn thắng đầu tiên cho câu lạc bộ trước Linense vào ngày 17 tháng 2 năm 2016, ở phút thứ 8.
Sự nghiệp > Oeste

Léo có trận ra mắt cho Oeste trước Atlético Goianiense vào ngày 14 tháng 5 năm 2016. Anh ghi bàn thắng đầu tiên cho vào lưới CRB, ngày 24 tháng 5 năm 2016.
Sự nghiệp > Osasco Audax

Léo có trận ra mắt cho Osasco Audax trước São Paulo vào ngày 5 tháng 2 năm 2017. Anh ghi bàn thắng đầu tiên cho câu lạc bộ trước Ituano vào ngày 25 tháng 2 năm 2017, ghi bàn ở phút thứ 50.
Sự nghiệp > Ponte Preta

Léo có trận ra mắt cho Ponte Preta trước Atlético Mineiro vào ngày 28 tháng 5 năm 2017. Anh ghi bàn thắng đầu tiên cho đội vào lưới Coritiba, ngày 20 tháng 7 năm 2017, ở phút thứ 16.
Sự nghiệp > Trở lại Oeste

Trong lần trở lại đội bóng, Léo đã có trận đầu tiên trước CRB.
Sự nghiệp > Ferroviária

Léo có trận ra mắt Ferroviária trước Ituano vào ngày 31 tháng 1 năm 2019.
Sự nghiệp > Fluminense

Léo có trận ra mắt Fluminense trước Goiás vào ngày 29 tháng 4 năm 2019.