USS Scribner (APD-122)
Lịch sử hoạt động

Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại khu vực Bermuda, Scribner chuẩn bị để được điều sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó khởi hành từ Norfolk, Virginia vào ngày 12 tháng 1, 1945 hộ tống cho chiếc tàu sửa chữa Vulcan (AR-5) đi sang vùng kênh đào Panama, rồi tiếp tục hành trình hướng sang quần đảo Hawaii, đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 6 tháng 2. Nó huấn luyện phối hợp cùng với đội phá hoại dưới nước (UDT: Underwater Demolition Team) được phối thuộc tại vùng biển Maui từ ngày 11 đến ngày 13 tháng 2, rồi đi sang Leyte thuộc quần đảo Philippine nơi nó tiếp tục thực hành tập trận nhằm chuẩn bị cho chiến dịch đổ bộ tiếp theo lên Okinawa.
Khi đi đến ngoài khơi Okinawa vào ngày 26 tháng 3, Đội UDT được phối thuộc cùng Scribner phối hợp cùng tàu vận chuyển cao tốc chị em Kinzer (APD-91) đã tiến hành trinh sát và dọn dẹp các chướng ngại vật trên các lối tiếp cận Kerama Retto. Sau khi cuộc đổ bộ chính diễn ra vào ngày 1 tháng 4, con tàu tiếp tục ở lại khu vực để tuần tra phòng không và chống tàu ngầm cho khu vực vận chuyển cho đến ngày 15 tháng 5, khi nó đi đến Guam thuộc quần đảo Marianna để bảo trì.
Sau khi hoàn tất, Scribner quay trở lại vào ngày Okinawa 7 tháng 6, tiếp nối nhiệm vụ tuần tra bảo vệ khu vực thả neo. Đội UDT được phối thuộc đãtiến hành trinh sát dưới nước Kure Shima trong các ngày 13 và 14 tháng 6, rồi quay trở lại nhiệm vụ tuần tra bảo vệ cho đến ngày 22 tháng 7, khi nó được lệnh quay trở về Hoa Kỳ. Con tàu tiến hành huấn luyện hoạt động phá hoại dưới nước nhằm chuẩn bị cho Chiến dịch Olympic, kế hoạch đổ bộ lên đảo Kyūshū, Nhật Bản dự định vào tháng 11, 1945. Tuy nhiên, việc Nhật Bản chấp nhận đầu hàng vào ngày 15 tháng 8 giúp chấm dứt vĩnh viễn cuộc xung đột đã khiến việc huấn luyện này trở nên không còn cần thiết nữa.
Sau ba tuần lễ đại tu tại San Pedro, California, Scribner rời vùng bờ Tây vào ngày 7 tháng 9 để thực hiện nhiều chuyến đi tiếp liệu tại khu vực Viễn Đông, rồi đi đến Manila, Luzon tại quần đảo Philippine vào ngày 19 tháng 10. Nó được điều về một đội tàu vận tải làm nhiệm vụ vận chuyển binh lính Quốc dân Đảng đến miền Bắc Trung Quốc để giải giới quân đội Nhật tại đây. Con tàu đón họ tại Hải Phòng, Đông Dương thuộc Pháp để vận chuyển đến Đại Liên; tuy nhiên những khó khăn về chính trị đã trì hoãn việc xuất phát tại Manila cho đến ngày 30 tháng 10, và binh lính Quốc dân Đảng được cho đổ bộ lên địa điểm thay thế là Tần Hoàng Đảo vào ngày 12 tháng 11. Sau đó nó hộ tống các tàu vận tải đi đến Đại Cô Khẩu ở ngoại vi Thiên Tân vào ngày 14 tháng 11, rồi phục vụ như tàu chỉ huy kiểm soát cảng tại đây từ ngày 24 tháng 11 đến ngày 4 tháng 12, tiếp tục phục vụ như tàu canh phòng vô tuyến cho đến ngày 19 tháng 1, 1946.
Scribner đi đến Thanh Đảo, Trung Quốc vào ngày 20 tháng 1 rồi lên đường đi Hải Phòng vào ngày 21 tháng 3. Nó được thay phiên tại đây vào ngày 11 tháng 4, rồi lên đường vào ngày hôm sau cho hành trình quay trở về Hoa Kỳ, về đến Charleston, South Carolina vào ngày 1 tháng 7. Con tàu được cho xuất biên chế vào ngày 15 tháng 11, 1946 và được đưa về Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 8, 1966, và nó bị bán cho hãng Gregg, Gibson, and Gregg, Inc. tại Miami, Florida vào ngày 6 tháng 9, 1967 để tháo dỡ.