USS Cecil J. Doyle (DE-368)
Lịch sử hoạt động

Khởi hành từ Galveston, Texas vào ngày 5 tháng 11, 1944, Cecil J. Doyle tiến hành việc chạy thử máy huấn luyện tại khu vực Bermuda tại Tây Ấn thuộc Anh. Tuy nhiên lúc 07 giờ 16 phút ngày 16 tháng 11 nó bị mắc cạn ngoài khơi Ireland Point, Bermuda, và bị hư hại trục chân vịt bên mạn phải, nên phải quay trở về Boston, Massachusetts để sửa chữa trong ụ tàu, kéo dài từ ngày 29 tháng 11 đến ngày 18 tháng 12. Con tàu lại khởi hành vào ngày 29 tháng 12 để tiếp nối việc chạy thử máy tại vùng biển Bermuda.
Cùng với tàu chị em Bivin (DE-536), Cecil J. Doyle được lệnh lên đường vào ngày 19 tháng 1, 1945 cho một chuyến "tuần tra tìm kiếm và giải cứu đặc biệt". Nó tuần tra tại vị trí được chỉ định 34°10′B 68°15′T﻿ / ﻿34,167°B 68,25°T﻿ / 34.167; -68.250, dọc theo tuyến đường bay của chuyến bay đưa Tổng thống Franklin D. Roosevelt tham dự Hội nghị Yalta, cho đến khi được tàu frigate Moberly (PF-63) thay phiên hai ngày sau đó.
Chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương, Cecil J. Doyle khởi hành lúc 16 giờ 30 phút ngày 19 tháng 1 để gặp gỡ Đoàn tàu UC-53B và tàu sân bay hộ tống Anh Quốc HMS Ranee (D03) cho hành trình đi sang vùng bờ Tây Hoa Kỳ. Đơn vị băng qua kênh đào Panama vào ngày 6 tháng 2, 1945, được tiếp nhiên liệu tại Balboa, Panama trước khi tiếp tục hướng đến vùng California. Nó tách khỏi chiếc tàu tàu chiến Anh vào ngày 15 tháng 2 để di chuyển độc lập đến San Diego, rồi tiếp tục lên đường bốn ngày sau đó để đi sang khu vực quần đảo Hawaii, đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 28 tháng 2.
Đi đến Eniwetok vào ngày 28 tháng 3, Cecil J. Doyle tham gia vào Đội Tuần tra và Hộ tống Marshalls-Gilberts, hoạt động tại khu vực giữa Guam và Ulithi cho đến ngày 30 tháng 4, khi nó được điều sang Đội Tuần tra và Hộ tống Carolines. Đến ngày 2 tháng 5, hạm trưởng của nó kiêm nhiệm chức vụ Tư lệnh Bảo vệ Peleliu với trách nhiệm bảo vệ khu vực neo đậu Kossol Roads. Nó từng tham gia tìm kiếm và cứu vớt đội bay của những máy bay gặp trục trặc phải hạ cánh trên biển, và cũng từng bắn phá vị trí trú đóng của quân Nhật trên đảo Koror vào ngày 27 tháng 5.
Vào ngày 2 tháng 8, nhận được tin tức từ các máy bay tuần tra báo cáo tại tọa độ 11°30′B 133°30′Đ﻿ / ﻿11,5°B 133,5°Đ﻿ / 11.500; 133.500 có một nhóm lớn người đang trôi nổi trên bè cứu sinh, Cecil J. Doyle đã đi hết tốc độ, là chiếc tàu đầu tiên đi đến địa điểm vào ban đêm, và đã tìm kiếm những người sống sót từ chiếc tàu tuần dương hạng nặng Indianapolis (CA-35), vốn bị đánh chìm do trúng ngư lôi từ tàu ngầm Nhật Bản. Nó đã cứu được 93 người sống sót, và vớt được 21 thi thể những người đã qua đời để mai táng trên biển. Con tàu tiếp tục hoạt động tìm kiếm cho đến ngày 8 tháng 8.
Sau khi Nhật Bản chấp nhận đầu hàng vào ngày 15 tháng 8, giúp chấm dứt vĩnh viễn cuộc xung đột, Cecil J. Doyle đi đến vịnh Buckner, Okinawa vào ngày 26 tháng 8, bắt đầu làm nhiệm vụ cùng lực lượng chiếm đóng. Nó cùng với các tàu bệnh viện đi đến Wakayama để giúp di tản những cựu tù binh chiến tranh Đồng Minh, rồi hộ tống các tàu sân bay thực hiện các phi vụ tuần tra bên trên Nhật Bản. Nó cũng làm nhiệm vụ chuyển thư tín giữa các cảng Nhật Bản cho đến ngày 12 tháng 11, rồi được sửa chữa tại Yokosuka trước khi lên đường quay trở về Hoa Kỳ, về đến San Francisco, California vào ngày 13 tháng 1, 1946.
Cecil J. Doyle được cho xuất biên chế vào ngày 2 tháng 7, 1946và đưa về Hạm đội Dự bị Thái Bình Dương, neo đậu tại San Diego, California. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 7, 1967, và con tàu bị đánh chìm như một mục tiêu ngoài khơi California vào ngày 2 tháng 12, 1967.