stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Bilkisu Yusuf
Tepkiler

Nijerya Cumhurbaşkanlığı izdihamla ilgili şu ifadeleri yayınladı: ‘’Cumhurbaşkanı Buhari Nijerya ve Nijerya’nın dışındaki gazetecilere hayata gözlerini yummuş olsa dahi her zaman parlak bir rol model olarak kalacak, saygın, seçkin, oldukça güvenilir, bilgili ve kendini mesleğine adayan bir örnek olan Hacı Bilkisu’nun üzücü vefatında Nijeryalı Gazeteciler Birliği ve Nijeryalı Editörler Loncası’nın acısını paylaşıyor.’’ 
Demokrasi ve Kalkınma Merkezi yöneticisi Jibrin İbrahim, Yusuf’u: ‘’Harika bir hümanist, avukat, gazeteci, işbirlikçi ve her şeyden önce Tanrı yolunda hayatını kaybeden fedakâr bir Müslüman’’ olarak tanımladı. 
Bring Back Our Girls’ün (Kızlarımızı Geri Getir) yöneticisi ve Nijerya eski Eğitim Bakanı Dr Oby Ezekwesili: ‘’Bilkisu tüm yaşamı boyunca çocukların eğitimi için savaştı. Davasında tutarlı oldu. Bu dünyadan göçtüğü ana kadar asla bıkmadı, yorulmadı. Kardeşimizin harika atılımlarını kutluyoruz. Geniş ailemizin bir parçası olduğu için çok şanslıyız’’ dedi.
Yusuf’la Triumph gazetesinde çalışan eski editör Aliyu Muktar: ‘’O benim için muhteşem bir kariyer kadını, çok kapsamlı ve mütevazı bir rol model. Biliyorsunuz, o cesur, içten ve her zaman ezilenler için savaşan biriydi. Aynı zamanda bildiğiniz yaşam felsefesi; Hacı, nerede bir adaletsizlik, haksızlık varsa ona tahammül etmeyen kimsedir, idi’’ dedi.
Kültürel etkiler

Bilkisu Yusuf, Mike Awoyinfa ve Dimgba Igwe tarafından yazılan Nijerya Gazeteciliği ansiklopedik referans için görüşülen 42 gazeteciden biriydi.
Amsterdam

Başlığın diğer anlamları için Amsterdam (anlam ayrımı) sayfasına bakınız.
| Amsterdam |
| --- | --- |
Şehir ve Belediye

  Bayrak Arma 
Takma adlar: Mokum, Kuzeyin Venedik'i
Sloganlar: Heldhaftig,Vastberaden,Barmhartig
 Amsterdam'ın sınırları
AmsterdamAmsterdam'ın Hollanda'daki konumu
Ülke:  Hollanda
İl: Kuzey Hollanda
Belediye: Amsterdam
Alt idari birimler:  Liste Merkez Noord West Nieuw-West Zuid Oost Zuidoost Westpoort 
İdare
 • Belediye Başkanı: Femke Halsema (GL)
Yüzölçümü
 • Şehir ve Belediye: 84 km²
Rakım: 2 m
Nüfus (2017)
 • Şehir ve Belediye: 851.573
 • Yoğunluk: 4908/km²
 • Kent: 8,116,000
 • Metropol: 2,431,000
Zaman dilimi: UTC+01.00 (OAS)
 • Yaz (YSU): UTC+02.00 (OAS)
Alan kodu: 020
Plaka kodu: G, GZ, GX
Resmî site www.amsterdam.nl
| UNESCO Dünya Mirası |
| --- | --- |
Havadan Amsterdam'ın Kanallarla Çevrilmiş Bölgeleri
Konum:  Hollanda
Kriter: Kültür: i, ii, iv
Referans: 1349
Tescil: 2010 (34. oturum)
Bölge: Avrupa ve Kuzey Amerika
Koordinatlar: 52°21′54″K 4°53′16″D﻿ / ﻿52.36500°K 4.88778°D﻿ / 52.36500; 4.88778
Amsterdam, Hollanda'nın başkenti ve ülkenin en yüksek nüfuslu şehridir. Ancak Hollanda, hükûmetin ve meclisin bulunduğu Lahey'den yönetilir. Şehir, ülkenin batısında, Kuzey Hollanda eyaletinde yer almaktadır. 12. yüzyılda Amstel ırmağının kıyısında bir balıkçı köyü olarak kurulan Amsterdam, Hollanda'nın kişi sayısı bakımından en büyük, kültürel ve parasal yönden de en önemli kentidir. Şehir merkezinde 2018 sayımına göre 872.680 kişi yaşasa da, şehir sınırları içinde bu sayı 1.558.755 ve metropoliten bölgede 2.480.394'tür.
Adı, ilk kurulduğu zamanlarda Amstel ırmağının üzerine kurulan su bendi ("dam") olan Amstelredamme'ın zamanla Amsterdam olmasından gelir.
Amsterdam, çoğunlukla 17. yüzyıldan kalma yapılarıyla, Avrupa'daki en köklü kent dokularından birini barındırır. Kentin eski bölümü iç içe geçmiş ay biçimindeki kanallardan oluşur. Bu kanalların iki yakasındaki tarihî evlerin bir bölümü bugün ev, geri kalanı ise, kamu ya da özel işyeri olarak kullanılır. Özellikle, Amsterdam'da bulunan Dam Meydanı çok ünlüdür ve dünyanın birçok yerinden ziyaretçi akınına uğramaktadır.
Hollanda'nın birçok yerinde olduğu gibi, Amsterdam'da da kanallar bataklık olan bölgede öncelikle suları denetim altına almak için kazılmıştır. Bunun yanı sıra savunma ile ulaşım için de kullanılmıştır. Bazı kanalların üzerinde tekne evler bulunur. Bunlar genellikle eski tekneler ya da baştan ev olarak tasarlanmış teknelerdir. İlk olarak 60'lı 70'li yıllardaki konut sıkıntısının sonucu olarak ortaya çıkan tekne evler, bugünlerde yalnızca zorunluluktan değil, daha çok bir yaşam tarzı yeğlemesi olarak öne çıkmaktadır.
Ünlü Amsterdam sakinleri arasında Anne Frank, ressam Rembrandt van Rijn ve Vincent van Gogh adlı sanatçılar ve filozof Baruch Spinoza yer almaktadır. Kraliyet Concertgebouw Orkestrası da Amsterdam'da bulunur.
Şehir manzarası ve mimari

Amsterdam, istasyonun ana caddesi olan Amsterdam Centraal istasyonu ve Damrak'tan güneye doğru açılır. Kasabanın en eski bölgesi De Wallen (İngilizce:"The Quays") "Rıhtımlar" olarak bilinir. Damrak'ın doğusunda yer alır ve şehrin ünlü kırmızı fener mahallesini içerir. De Wallen'in güneyinde, Waterlooplein'in eski Yahudi mahallesi bulunur.
"Grachten" olarak bilinen Orta Çağ ve sömürge dönemi Amsterdam kanalları, evlerin ilginç duvarlara sahip olduğu şehrin kalbini kucaklar. Grachtengordel'in ötesinde, Jordaan ve Pijp'nin eski işçi sınıfı bölgeleri vardır. Şehrin başlıca müzelerinin bulunduğu Museumplein, adını Hollandalı yazar Joost van den Vondel'den alan 19. yüzyıldan kalma bir park olan Vondelpark ve Plantage hayvanat bahçesi ile mahalle de Grachtengordel'in dışındadır. Şehrin çeşitli bölümleri ve çevresindeki kentsel alan polder'lerdir. Bu, Aalsmeer, Bijlmermeer, Haarlemmermeer ve Watergraafsmeer'de olduğu gibi, göl anlamına gelen -meer son ekiyle tanınabilir.
Şehir manzarası ve mimari > Kanallar

Amsterdam kanal sistemi bilinçli şehir planlaması sonucudur. 17. yüzyılın başlarında, göçün zirvede olduğu zamanlarda, uçları IJ körfezinde ortaya çıkan eşmerkezli dört yarım kanal kanalına dayanan kapsamlı bir plan geliştirildi. Grachtengordel olarak bilinen, kanalların üçü çoğunlukla konut inşaatı içindi: Herengracht ("Heren", Amsterdam'ın yönetici lordları olan "Heren Regeerders van de stad Amsterdam" anlamına gelirken, "gracht" kanal anlamına gelir, bu nedenle isim kabaca "Lordların Kanalı" olarak çevrilebilir), Keizersgracht (İmparatorun Kanalı) ve Prinsengracht (Prens Kanalı). Dördüncü ve en dıştaki kanal, dış halkadaki tüm kanalların ortak adı olduğu için haritalarda genellikle bahsedilmeyen Singelgracht'dır. Singelgracht, en eski ve en içteki kanal olan Singel ile karıştırılmamalıdır.
Kanallar savunma, su yönetimi ve ulaşım için hizmet etti. Savunmalar, geçiş noktalarında kapıları olan bir hendek ve toprak setleri şeklini aldı, ancak bunun dışında duvarcılık üstyapı'sı yoktu. Orijinal planlar kayboldu, bu nedenle Ed Taverne gibi tarihçilerin orijinal niyetler hakkında spekülasyon yapması gerekir: Düzenin değerlendirmelerinin dekoratif olmaktan ziyade tamamen pratik ve savunma amaçlı olduğu düşünülür.
İnşaat 1613'te başladı ve yerleşimin genişliği boyunca batıdan doğuya, tarihçi Geert Mak dediği gibi- popüler bir efsanede olduğu gibi merkezden dışarıya doğru değil- devasa bir ön cam sileceği gibi ilerledi. Güney kesiminde kanal inşaatı 1656'da tamamlandı. Daha sonra konut binalarının inşaatı yavaş ilerledi. Amstel nehri ile IJ körfezi arasındaki alanı kapsayan eşmerkezli kanal planının doğu kısmı hiçbir zaman uygulanmadı. Sonraki yüzyıllarda arazi, fazla planlama yapılmadan parklar, yaşlıların evleri, tiyatrolar, diğer kamu tesisleri ve su yolları için kullanıldı. Yıllar geçtikçe, Nieuwezijds Voorburgwal ve Spui gibi birçok kanal doldurularak caddeler veya meydanlar haline geldi.
Şehir manzarası ve mimari > Genişleme

17. yüzyılda Amsterdam kanallarının geliştirilmesinden sonra, şehir iki yüzyıl boyunca sınırlarının ötesine geçmedi. 19. yüzyıl boyunca Samuel Sarphati o zamanki Paris ve Londra'nın ihtişamına dayanan bir plan tasarladı. Plan, Grachtengordel'in hemen dışında yeni evlerin, kamu binalarının ve sokakların inşasını öngörüyordu. Ancak planın temel amacı halk sağlığını iyileştirmekti. Plan şehri genişletmese de, “Paleis voor Volksvlijt” gibi bugüne kadarki en büyük kamu binalarından bazılarını üretti. Sarphati'nin ardından, inşaat mühendisleri Jacobus van Niftrik ve Jan Kalff, şehrin merkezini çevreleyen 19. yüzyıldan kalma mahallelerden oluşan bir halka tasarladılar ve şehir, 17. yüzyıl sınırının dışındaki tüm arazilerin mülkiyetini koruyor ve böylece gelişmeyi sıkı bir şekilde kontrol ediyordu. Bu mahallelerin çoğu işçi sınıfına ev sahipliği yaptı.
Aşırı kalabalığa yanıt olarak, 20. yüzyılın başında Amsterdam'ın daha önce gördüğü her şeyden çok farklı olan iki plan tasarlandı: “Plan Zuid” (mimar Berlage tarafından tasarlandı) ve Batı. Bu planlar, tüm sosyal sınıflar için konut bloklarından oluşan yeni mahallelerin geliştirilmesini içeriyordu.
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra şehrin batı, güneydoğu ve kuzey kesimlerinde büyük yeni mahalleler inşa edildi. Bu yeni mahalleler, şehrin yaşam alanı eksikliğini gidermek ve insanlara modern olanaklara sahip uygun fiyatlı evler sunmak için inşa edildi. Mahalleler esas olarak yeşil alanlar arasında yer alan, geniş yollara bağlanan ve mahalleleri motorlu araba ile kolayca erişilebilir kılan büyük konut bloklarından oluşuyordu. O dönemde inşa edilen batı banliyölerine topluca Westelijke Tuinsteden denir. Aynı dönemde inşa edilen kentin güneydoğusundaki bölge Bijlmer olarak biliniyor.
Mimari > Dans Eden Evler

Yakın zamana kadar Amsterdam'da yapılan binalar ahşap kazıklar üzerinde oluşturulan yapay temel üzerine inşa edilmekteydi. Su kanalları ve toprak zeminin gevşek olması nedeniyle temelde kaymaları tetikledi. Bu sebeple bu binalardan bazıları sağa-sola eğim kazanarak statiğini kaybetmeye başladı. Bu tip Amsterdam evleri gözle fark edilecek kadar eğim kazandığından ilginç bir görünüm oluşturmuş ve "'Dans eden evler'" olarak adlandırılmasına sebep olmuştur. Dans eden evlerden Dam Meydanı yakınlarında çok sayıda görebilirsiniz.
Mimari > Yüzen Evler

Amsterdam'ın bir diğer ilginç mimari özelliği de su kanalları üzerinde bulunan evleridir. Konut fiyatlarının 1960'lardan sonra kademeli olarak artışının bir sonucu olarak bazı insanlar, sahibi oldukları tekneleri yaşam alanı haline getirerek kullanmaya başlamışlardır. Daha da ileri giderek iki teknenin üzerine bir prefabrik ev veya konteyner koyanlara bile rastlanıyor. Su kanallarında yaşayan insanların tasarladığı bu evlere Amsterdam'ın Yüzen Evleri deniyor.
Ekonomi

Amsterdam, Hollanda'nın finans ve ticari başkentidir. Küresel emlak danışmanı Cushman & Wakefield tarafından Avrupa'nın önde gelen şirketlerinin yer aldığı yıllık konum araştırması 2007 Avrupa Şehirler Monitörüne (ECM) göre Amsterdam, uluslararası bir işletmenin bulunabileceği en iyi Avrupa şehirlerinden biri olup ankette beşinci sıraydı ve bu ankette Londra, Paris, Frankfurt ve Barselona'nın bu açıdan Amsterdam'ı geride bırakan dört Avrupa şehri olduğu belirlenmişti.
AkzoNobel, Heineken International, ING Group, ABN AMRO, TomTom, Delta Lloyd Group, Booking.com ve Philips dahil olmak üzere önemli sayıda büyük şirket ve bankanın genel merkezi Amsterdam bölgesindedir. Her ne kadar tarihi kanallar boyunca birçok küçük ofis kalsa da, merkezi şirketler giderek Amsterdam şehir merkezi dışına taşındı. Sonuçta, Zuidas (Türkçe: Güney Ekseni), ülkenin en büyük beş hukuk firması, Boston Consulting Group ve Accenture gibi büyük danışmanlık firmalarının çeşitli yan kuruluşlarının yanı sıra Zuidas bölgesindeki Amsterdam Dünya Ticaret Merkezi, Amsterdam'ın yeni finans ve hukuk merkezi oldu.
Turizm

Amsterdam, dünyada en çok ziyaret edilen 5. merkezdir. 2014 yılı verilerine göre Amsterdam yıllık 4,2 milyon turist ziyareti almaktadır. 17'si 5 yıldızlı olmak üzere 350 otel ile toplamda 45 bin yatak kapasitesi bulunmaktadır.
Şehirde birçok müze bulunmaktadır. Bunların en önemlileri Rjiksmuseum ve Van Gogh Müzesi'dir. Bunların dışında, Amsterdams Historisch Museum, Rembrandthuis, Anne Frank Huis, Hermitage, Tropenmuseum, Verzetmuseum ve Stedelijk Museum'u sayılabilir.
Genelevlerin olduğu "Kırmızı Işıklar" bölgesi ("Red Light District") ile daha çok tütünle karıştırılarak ya da karıştırılmadan içilen esrarın, Space Cake (esrarlı kurabiye) ve mantarların(magic mushroom) satıldığı "kahvehane"ler ("Coffeeshop") kente gelenlerin ilgisini çeken yerler arasındadır.
Turizm > Müzik

Bimhuis
Concertgebouw
Muziekgebouw aan 't IJ
Ulaşım

Toplu taşıma otobüs ve tramvaylar ile sağlanır. Şehirde dört metro hattı bulunmaktadır, beşinci hat ise yapım halindedir (ancak kentin doğal dokusuna zarar vermemek için yapımı yavaş sürmektedir). Ayrıca birçok cadde ve sokak araç trafiğine kapatılmıştır.
Amsterdam bisiklet dostu bir şehirdir. Şehirde bisiklet yolları ve bisiklet park alanlarıyla "bisiklet kültürü"nün geliştiği bir merkezdir. Şehirde 1 milyonu aşkın bisiklet bulunduğu tahmin edilmektedir. Ancak bisiklet hırsızlığı oldukça yaygındır. Bu yüzden bisiklet sahiplerinin büyük kilitlerle bisikletlerini hırsızlara karşı koruma eğilimi vardır. Şehir içinde araç kullanmak tercih edilmez. Çünkü park ücretleri oldukça yüksektir.
Kent kanalları artık çoğunlukla yük ya da yolcu ulaşımı için değil, tekne gezintileri için kullanılmaktadır. Amsterdam Ana Tren İstasyonu'ndan ve kentin öteki bir iki yerinden kalkan 40-50 kişilik gezinti tekneleri ile kentin kanalları gezilir. Bunun dışında özel tekneler ve pedallı 4 kişilik tekneler ("su bisikletleri") de kanal gezileri için kullanılır.
Amsterdam yakınlarında bulunan Badhoevedorp Kavşağı, 1932'den bu yana Hollanda'da otoyolların ana merkezidir. Amsterdam Havalimanı (Amsterdam Airport Schiphol), Amsterdam Ana Tren İstasyonu'ndan (NS Amsterdam Centraal Station) trenle yaklaşık 15-20 dakika kadar uzaktadır. Hollanda'nın bu en büyük havalimanı, Avrupa'da dördüncü, dünyada onuncu sıradadır. Yılda 44 milyon kişiyle dünyanın en kalabalık üçüncü havalimanıdır. İsmi her ne kadar Amsterdam Havalimanı diye geçse de aslında Amsterdam sınırları içinde olmayıp Haarlemermeer Belediyesi sınırlarındadır.
Üniversiteler

Amsterdam'da Amsterdam Üniversitesi (Universiteit van Amsterdam) ile Vrije Universiteit Amsterdam (Amsterdam Özgür Üniversitesi) adında iki üniversite vardır. Bunlar dışında üniversite olmayan, ancak bazıları lisans (B.Sc.) diploması veren birkaç yüksek okul da bulunur.
Kentin en büyük üniversitesi olan Amsterdam Üniversitesi 1632 yılında kurulmuş olup, Avrupa'nın değerli araştırma üniversitelerinden biridir. Amsterdam Özgür Üniversitesi ise 1880 yılında, sonradan başbakan olacak Abraham Kuyper'ce, tutucu-Protestan (Kalvinci) yapıda kurulmuş olup, adını devlet ile kilise kurumlarından bağımsız olmasından alır.
Amsterdam'da üçüncü bir üniversite kurma çalışmaları başlamıştır. Kent ekonomisine daha da canlılık getirmesi, kenti uygulamalı bilimler konusunda yabancı kuruluşların yatırımları için daha da çekici yapması beklenen bu üniversitenin teknik bir üniversite olması düşünülmektedir. Amerika Birleşik Devletleri'nin önemli üniversiteleri (MIT, Duke,Kolombiya ile Stanford) bu yeni üniversitenin kurulumunda yer almak istediklerini belirtmişlerdir.
Görülmesi Gereken Yerler

Van Gogh Müzesi: 200'den fazla resim, 500 çizim ve taslak, ayrıca Japon eseri yer almaktadır.
Anne Frank Museum: Anne Frank'ın doğum evi her yıl yaklaşık 1 milyon kişi tarafından ziyaret edilmektedir.
Rijksmuseum (Devlet Müzesi) Amsterdam'ın en çarpıcı, önemli müzesidir. Birçok Rembrandt tablosunu barındırır. 1400-1900'ler arası 5000 resim içermektedir.
Rembrandthuis (Rembrandt Evi): Ressam Rembrandt 17. yüzyıl izleri taşıyan bu evde yaklaşık 20 yıl yaşamıştır.
Jordaan: Amsterdam'ın bambaşka yüzüdür. Çiçekli balkonları ile kanal boyunca sıralanan binalar ve kanal kenarlarında keyifli kafelerde tüm gece boyunca oturulabilir. Bölge adeta kanal boyu evleri müzesi gibidir.
De Wallen ya da Red Light District: Ünlü Kırmızı Işık Bölgesi şehrin tam merkezinde yer almaktadır.
Stedelijk Museum CS: 1895'te açılmış müze modern sanat müzesidir.
Madame Tussauds Müzesi
Dam Meydanı
Leidseplein
Begijnhof
Özellikle Van Gogh ve Rijks müzeleri önünde oluşan uzun kuyruklardan dolayı biletlerin şehrin belirli bölgelerinde bulunan turist ofislerinden temin edilmesi zaman kaybının önüne geçmektedir.
Demografik yapısı

1300 yılında Amsterdam nüfusu bin kişiydi. 1400 yılında 3 bindi. 1675'ten sonra nüfus hızla artarak 206 bine ulaştı. 1850'lere kadar nüfusta çok büyük bir artış yaşanmadı. Şehrin 1850'deki nüfusu 224 bindi. Şehrin günümüzdeki nüfusu 742 bindir. Şehre 20. yüzyılda ilk toplu göç Endonezya'dan geldi. Ardından Türkiye, Fas, İspanya, İtalya'dan işçiler 1960'larda göç etti. Surinam'ın 1975'te bağımsızlığını kazanmasıyla Surinam'dan bir göç dalgası yaşandı.
20. yüzyılın sonlarına doğru özellikle müslüman azınlıklara karşı değişen politikalar, okullarda azınlık dillerinde verilen derslerin kaldırılması gibi kültürel baskılar Amsterdam kentinde de kendisini gösterdi. En büyük azınlık dilleri olan Türkçe ile Arapça dillerindeki TV kanalları temel Kablo TV paketlerinden kaldırıldı. Seçimlerde adayların azınlık dillerinde kampanya yürütmeleri eleştirildi ve bazı durumlarda basılı yayınlar toplatıldı. Bu baskıları yapan ve sonradan Amsterdam belediye başkanı olan zamanın 'Uyum' Bakanı van der Laan kendi partisinin PvdA adayınca ikiyüzlülükle suçlandı.
Spor

Hollanda 1. Ligi Eredivisie'de yer alan Ajax takımı Amsterdam kentinin en büyük futbol kulübüdür. Takımın stadyumu olan Johan Cruyff Arena şehrin güneydoğusu olan Bijlmer'da yer alır. Bunun yanında Amsterdam 1928 Yaz Olimpiyatları'na ev sahipliği yapmıştır. Olimpiyatlar için yapılmış olan Amsterdam Olimpiyat Stadyumu son yıllarda tamamen yenilenmiş olup spor müzesi olarak hizmet vermekte ve Amsterdam Maratonu gibi spor ve kültür etkinlikleri için kullanılmaktadır.
Kardeş şehirler

Amsterdam Şehri'nin şu yabancı şehirlerle resmi kardeş şehir bağlantıları vardır:
Beira, Mozambik, Mozambik
Managua, Nikaragua
Cezayir (şehir), Cezayir
Atina, Yunanistan
Bogotá, Kolombiya
Brasília, Brezilya
Kiev, Ukrayna
Manchester, Birleşik Krallık
Pekin, Çin
Saraybosna, Bosna-Hersek
Montreal, Kanada
Riga, Letonya
Moskova, Rusya
Lefkoşa, Kıbrıs Cumhuriyeti
Recife, Brezilya
Cakarta, Endonezya
Resimler

Kentin "Jordan" bölgesindeki kanallar
Rokin kanalı
Rembrandt'ın tablolarına konu olan Nieuwmarkt ("Yenipazar") alanındaki Waag adlı yapı
Amstel
Frans Koppelaar
Kentin simgelerinden; yeldeğirmenleri
Amsterdam
Hollanda'nın başkenti Amsterdam'da bulunan bir kanal yolu.
Oosterdokskade'den güneybatıya bakan şehir merkezinin görünümü
Cornelis Anthonisz tarafından Amsterdam'ın kuşbakışı görünümünü gösteren 1538 tarihli bir tablo. Ünlü Grachtengordel henüz kurulmamıştı.
Singel Kanalı – Kasım 1977
Herengracht
Prinsengracht
Egelantiersgracht, Grachtengordel'in batısında, Jordaan semtinde yer alır.
Scheepvaarthuis, Johan van der Mey, Michel de Klerk, Piet Kramer tarafından Amsterdam Okulu mimarisinin karakteristiğidir.
Begijnhof, Amsterdam'daki en eski hofjelerden biridir.
Openbare Bibliotheek Amsterdam ve Conservatorium van Amsterdam, şehrin merkezinde 21. yüzyıl mimarisinin iki örneği
Amsterdam'daki Yüzen Evler
Amsterdam Menkul Kıymetler Borsası, dünyanın en eski borsasıdır
Zuidas şehrin ana iş bölgesidir
László Répási

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Doğum tarihi:  23 Mart 1966 (58 yaşında)
Doğum yeri:  Budapeşte, Macaristan
Boyu:  1,85 m (6 ft 1 in)
Mevkii:  Forvet
Altyapı kariyeri
:  Ferencváros
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 1983-1989 |  Ferencváros |  20 |  (6) |
| 1989-1994 |  MTE Izzo Vác |  109 |  (41) |
| 1994 |  Csepel Budapest |  8 |  (1) |
| 1995 |  MTK Budapest |   |   |
| 1995-1996 |  Espinho |  18 |  (4) |
| 1996 |  Vác FC-Samsung |  8 |  (1) |
| 1996 |  Paksi |  7 |  (2) |
| 1997 |  Perak |  26 |  (19) |
| 1997-1998 |  TPV Tampere |  2 |  (0) |
| 1998 |  Perak |  18 |  (8) |
Millî takım kariyeri‡
| 1993 |   Macaristan |  1 |  (0) |
Teknik direktörlük kariyeri
2005-2006:  Halásztelek FC
2006-:  Halásztelek FC alt yaş takımları
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. 
László Répási (d. 23 Mart 1966), Macar eski millî futbolcudur.
Kulüp kariyeri

Kariyeri boyunca MTE Izzo Vác ile bir kez Borsodi Liga şampiyonluğu kazandı ve iki kez bir ligde en çok gol atan oyuncu oldu (MTE Izzo Vác ve Perak FA ile). Ayrıca Perak FA ile Malezya Kupası'nı kazandı. Forvet pozisyonunu tercih etse de pasör olarak da görev yapmıştır.
Millî kariyeri

Macaristan millî takımı formasıyla ilk ve tek maçına 1993 yılında çıktı.
Lukács Bőle

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 Bőle Kaposvár'da oynarken
Kişisel bilgileri
Tam adı:  Lukács Bőle
Doğum tarihi:  27 Mart 1990 (34 yaşında)
Doğum yeri:  Marcali, Macaristan
Boyu:  1,72 m (5 ft 7+1⁄2 in)
Mevkii:  Orta saha
Kulüp bilgileri
Kulübü:  Paksi
Numarası:  9
Altyapı kariyeri
2000-2003:  Marcali
2003-2004:  MTK
2004-2009:  Kaposvár
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 2009-2014 |  Kaposvár |  52 |  (1) |
| 2014-2017 |  Politehnica Iași |  83 |  (14) |
| 2017-2020 |  Ferencváros |  37 |  (5) |
| 2020 |  → Zalaegerszeg (kiralık) |  11 |  (3) |
| 2021-2022 |  Budapest Honvéd |  33 |  (5) |
| 2022– |  Paksi |  4 |  (0) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. Güncelleme: 26 Ağustos 2022 
Lukács Bőle (d. 27 Mart 1990), Paksi takımında sol kanat pozisyonunda görev yapan Macar millî futbolcudur.
Kulüp kariyeri > Politehnica Iași

Bőle, uzun bir süre Kaposvár'da oynadıktan sonra Bőle, Rumen kulübü Politehnica Iași'ye transfer oldu. 26 Haziran 2014'te Liga I kulübü ile bir yıllık sözleşme imzaladı. 7 Nisan 2015'te Lukács, Dinamo București'ye karşı çok önemli bir gol atarak takımının 1-0 galibiyet almasına katkı sağladı.
Kulüp kariyeri > Ferencváros

12 Haziran 2017'de Bőle, Nemzeti Bajnokság I kulübü Ferencvárosi ile sözleşme yaptı. Ferencváros'un Politehnica Iași ile sözleşmesi sona erdiği için Bőle'yi ücretsiz olarak aldığı ortaya çıkmasına rağmen, sözleşmenin süresi kulüp tarafından açıklanmadı.
16 Haziran 2020'de, 2019-20 Nemzeti Bajnokság I sezonunun 30. maç gününde Hidegkuti Nándor Stadion'da Budapeşte Honvéd FC'yi yenen Ferencváros ekibi ile şampiyonluk yaşadı.
Başarıları

Nemzeti Bajnokság I : 2018-19
Tamás Pető

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Doğum tarihi:  8 Haziran 1974 (50 yaşında)
Doğum yeri:  Ajka, Macaristan
Boyu:  1,83 m (6 ft 0 in)
Mevkii:  Orta saha
Kulüp bilgileri
Kulübü:  Veszprém (teknik direktör)
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 1992-1994 |  FC Veszprém |  39 |  (8) |
| 1994-1996 |  Győri ETO FC |  20 |  (1) |
| 1996-1997 |  Videoton FC |  33 |  (3) |
| 1997-2000 |  Újpest FC |  71 |  (9) |
| 2000 |  Verbroedering Geel |  2 |  (0) |
| 2000-2001 |  Vasas SC |  28 |  (7) |
| 2001-2007 |  NAC Breda |  83 |  (5) |
| 2007-2008 |  Újpest FC |  3 |  (0) |
| 2008 |  Lombard-Pápa TFC |  3 |  (0) |
Millî takım kariyeri‡
| 1998-2002 |   Macaristan |  14 |  (0) |
Teknik direktörlük kariyeri
2008-2009:  Veszprém
2009:  Balatonfüred (genç)
2010-2014:  Balatonfüred
2015-2017:  Videoton (asistan)
2015:  Videoton (geçici)
2018:  Paksi (asistan)
2018-:  Veszprém
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. 
Tamás Pető (d. 8 Haziran 1974), Macar teknik direktör ve eski futbolcudur. Veszprém'in teknik direktörüdür.
Futbol kariyeri

Pető, Ajka'da doğdu ve profesyonel futbolda ilk kez 1992-93 sezonunda FC Veszprém takımında orta saha oyuncusu olarak başladı. NAC Breda'ya katılmadan önce Győri ETO FC, Videoton FC Fehérvár, Újpest FC ve Vasas SC takımlarında da oynadı.
Teknik direktörlük kariyeri

Pető Bernard Casoni'nin görevden alınmasının ardından Nemzeti Bajnokság I kulübü Videoton FC'nin geçici teknik direktörü olarak atandı.
Eski Videoton yöneticisi Bernard Casoni ile yaptığı bir röportajda Pető, deneyimsizliği nedeniyle eleştirildi.