stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Eugénie Le Brun
Hüda Şaravi ile arkadaşlığı

Mısırlı milliyetçi feminist lider Hüda Şaravi ile yakın bir arkadaşlığı olmuştur. Şaravi 1880li yıllarda Le Brun'un düzenlediği salon toplantılarına katılır ve peçe gibi toplumsal davranışları tartışırdı. Le Brun Şaravi'yi, peçenin Mısırlı kadınların ilerlemesinin önünde bir engel olduğuna ikna etmiş, bunun üzerine Şaravi halk içindeyken peçesini çıkarmıştır. Şaravi, Le Brun'u bir yol gösterici olarak görmüş ve 1908'deki ölümünün ardından hatıratına şöyle yazmıştır: "Onun iyi tavsiyelerine o kadar bağlanmışım ki ölümünden sonra bile onun ruhu yolumu aydınlatır olmuş. Ne zaman önemli bir karar alacak olsam durup kendime onun ne düşüneceğini soruyorum ve onun onaylayacağını düşünürsem devam ediyorum."
EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg

EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg, İsviçre'nin Basel, Fransa'nın Mulhouse ve Almanya'nın Freiburg kentleri tarafından ortaklaşa kullanılan uluslararası havaalanı.
Havaalanı, Basel'e 6 km., Mulhouse'a 22 km. ve Freiburg'a 70 km. uzaklıktadır. Fransa'nın İsviçre ve Almanya sınırına yakın olan Saint-Louis idârî bölgesinde yer almaktadır.
Uluslararası statüsü

EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg, Fransa ve İsviçre tarafından ortaklaşa işletilen ve dünyada iki farklı ülke tarafından kullanılan sayılı havaalanlarından bir tanesidir. 1949 uluslararası kongresi tarafından yönetilir. Operasyon merkezi Fransa, Blotzheim'da bulunmaktadır. Havaalanının tamamı Fransa topraklarında yer almaktadır ve havaalanı  Basel'e bağlı bir İsviçre gümrük alanına da sahiptir.
Havaalanının statüsü, 1946'da üç ülke (İsviçre, Almanya ve Fransa) arasında imzalanmış bir anlaşma ile belirlenmiştir. herhangi bir gümrük veya diğer sınır kısıtlaması olmadan her 3 ülkeden de havaalanına erişilebilmektedir. Havaalanının idare heyeti, Basel ve Mulhouse'da üçer ve Freiburg'ta 2 olmak üzere toplam 8 üyeden oluşmaktadı.
Havaalanı binası, İsviçre ve Fransa olarak iki ayrı bölüme ayrılmıştır. İsviçre'nin 2009 yılı Mart ayında Schengen Antlaşması'na dahil olmasıyla, havaalanı Schengen ve Schengen hârici olmak üzere yeniden düzenlenmiştir.
EuroAirport'un sıra dışı uluslararası statüsü nedeniyle üç IATA havaalanı kodu bulunmaktadır: BSL (Basel) İsviçreli kodudur, MLH (Mulhouse) Fransız kodudur ve EAP (EuroAirport) uluslararası kodudur. ICAO havaalanı kodu ise LFSB'dir. Cenevre Uluslararası Havaalanı'na benzer bir uluslararası statüye sahiptir.
Tarihi

Ortaklaşa İsviçre-Fransız havaalanının inşaatı için planlar 1930 yılında başladı ancak II. Dünya Savaşı'nın başlaması ile durduruldu. 1946 yılında, müzakereler yeniden açıldı ve Fransa, Blotzheim'in kuzeyinde 4 kilometre (2.5 mil) mesafesine havaalanının inşa olacağı kabul edilmiştir. İnşaat 8 Mart 1946 tarihinde başladı ve 1.200 metre (3,900 ft) uzunluğundaki pist ile geçici bir havaalanı aynı yılın 8 Mayıs tarihinde resmen açıldı.
Sonbahar 1951 ve ilkbahar 1953 yılları arasında, doğu-batı pisti 1.600 metre (5,200 ft) kadar uzatıldı ve "Zollfreistrasse" (gümrüksüz yol) inşa edildi. Fransız sınır kontrollerini geçirmeden Basel'e gidiş terminali erişim sağlandı.
İlk genişleme projesi, 1960 yılında Basel'deki referandum ile onaylandı ve kabul edildi. Sonraki yılda, terminaller ve pist sürekli uzatıldı. Kuzey-güney pisti 1972 yılında 3.900 metre (12.800 ft) daha uzatıldı. 1984 yılında yıllık 1 milyon yolcu toplam kapasitesine ulaşıldı.
1987 yılında, resmi adı "EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg" olarak değiştirilmiştir. 1992 yılında, 2 milyon yolcu toplam ve 1998 yılında 3 milyon toplam yolcu kapasitesine ulaşılmıştır.
2004 yılında düşük maliyetli yolcu taşıyıcı EasyJet, Basel'de bir üs açtı ve giden yolcu toplamı 2006 yılında 4 milyon ulaşarak, tekrar yükseldi.
Havayolları

Basel-Mulhouse Havalimanı Easyjet Switzerland Havayolunun bir merkez havalimanıdır. Şirketin 12 uçağı buradadaki üsse kaydırılmış durumunda.
Türkiye'den İsviçre'ye en fazla uçuş Basel-Mulhouse Havalimanına gerçekleştiriliyor. Türk Hava Yolları İstanbul Havalimanından günde 2, Pegasus Havayolları Sabiha Gökçen Havalimanından günde 2, SunExpress Havayolları İzmir'den ve Antalya'dan günde bir (yazın 2) sefer yapmaktadır. Ayrıca Tatil aylarında Diyarbakır, Kayseri, Dalaman ve Bodrum'a da uçuşlar sunulmaktadır.
Fenerbahçe (erkek voleybol takımı)

| 1939-1940 sezonu |
| --- | --- |
Başkan:  Şükrü Saracoğlu
Stadyum: Galatasaray Spor Salonu
İstanbul Ligi: Oynanmadı
Teşvik Turnuvası: Yarı final
← 1935-19361940-1941 →
Fenerbahçe (erkek voleybol takımı) 1939-40 sezonunda yeniden toparlandı. II. Dünya Savaşı'nın başladığı ancak savaşın etkisinin henüz Türkiye sınırlarına yaklaşamadığı bir döneme denk gelen 1939-40 sezonunda Fenerbahçe erkek voleybol takımı dört yıl aradan sonra muhtelif turnuvalarda boy gösterdi.
Özel maçlar

| Tarih | Mahiyeti | Rakip | Sonuç | Setler |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 22-03-1940 | Teşvik Turnuvası | Galatasaray | ?-2 |  |
| 31-03-1940 | Galatasaray Turnuvası | Beyoğluspor | 2-0 | Hükmen |
| 14-04-1940 | Galatasaray Turnuvası | Beylerbeyi | 0-2 | Hükmen |
Fenerbahçe, İstanbul Erkekler Voleybol Ligi düzenlenemeyince sadece İstanbul Ajanlığı tarafından 17 Mart-17 Nisan 1940 tarihlerinde düzenlenen Teşvik Turnuvasına katıldı. Fenerbahçe'yi de eleyen Galatasaray şampiyon oldu.
Ardından Galatasaray Kulübü tarafından düzenlenen turnuvaya katıldı. Takımların üç gruba ayrıldıkları turnuvada Fenerbahçe Altıntuğ, Alemdar, Beylerbeyi, Beyoğluspor ve Doğuspor'la birlikte beyaz grupta yeraldı. Grup liderinin belirleneceği Beylerbeyi maçına çıkamayınca hükmen mağlup oldu ve elendi.
Acanthalburnus

Acanthalburnus, Cyprinidae familyasına bağlı bir hayvan cinsidir.
Acanthagrion

Acanthagrion Coenagrionidae familyasına bağlı bir cinstir.
Abdullah Mursaloğlu

| Abdullah Mursaloğlu |
| --- | --- |
Doğum: 1889 Reyhanlı, Hatay, Türkiye
Ölüm: 26 Ağustos 1966
Milliyet: Türk
Vatandaşlık: Türkiye
Eğitim: Ortaokul
Meslek: siyasetçi

Abdullah Mursaloğlu (1889, Reyhanlı, Hatay - 26 Ağustos 1966), Türk siyasetçi.
Ortaokul mezunudur. Çiftçilik, Hatay Egemenlik Cemiyeti Partisi Heyeti Azalığı ve Genel Sekreterliği, Hatay Devleti Millet Meclisi Milletvekilliği, TBMM 6.(Ara seçim) dönem Hatay milletvekilliği yapmıştır. Evli ve dört çocuk babasıdır.
Acanthaclisis

Acanthaclisis, Acanthaclisini oymağına bağlı bir hayvan cinsidir.
Abdullah Naci Budak

| Abdullah Naci Budak> Türkiye Büyük Millet Meclisi 14. Dönem Milletvekili |
| --- | --- |
Görev süresi 22 Ekim 1969 - 14 Ekim 1973
Seçim bölgesi: 1969 – Artvin
Kişisel bilgiler
Doğum: 1925 Yusufeli
Ölüm: 17 Ağustos 2023 Ankara
Defin yeri: Karşıyaka Mezarlığı, Ankara
Partisi: Cumhuriyet Halk Partisi
Bitirdiği okul: Ankara Üniversitesi Hukuk Fakültesi
Abdullah Naci Budak (1925, Yusufeli, Artvin - 17 Ağustos 2023), Türk siyasetçi ve avukat.
1925 yılında Artvin'in Yusufeli ilçesinde doğdu. Ankara Üniversitesi Hukuk Fakültesi'nden mezun oldu. Serbest avukatlık yaptıktan sonra 14. Dönem Artvin milletvekilliği yaptı. Deniz Gezmiş, Yusuf Aslan ve Hüseyin İnan'ın ölüm cezalarının yerine getirilmesine dair kanun tasarısına red oyu veren 48 milletvekilinden biriydi.
Abdullah Naci Budak 17 Ağustos 2023 tarihinde 98 yaşında Ankara'da hayatını kaybetti.
FK Daugava (2003)

FK Daugava (2003), Letonya'nın en üst düzey futbol ligi olan Virslīga'da yer alan bir futbol kulübü.
Güncel kadro

Not: Uyruk bilgisi futbolcuların FIFA uygunluk kurallarınca oynayabileceği millî takımı gösterir. FIFA kuralları haricinde başkaca uyruğa da sahip olabilirler.
Teknik direktörler

| İsim | Yıl |
| --- | --- |
 Jurijs Popkovs: 2003-06
 Vladimirs Babičevs: 2007
 Oleg Stogov: 2007
 Gatis Ērglis: 2007-08
 Vladimirs Babičevs: Ocak 2008-11
 Jurijs Popkovs: 2011-
Fehmi Fırat

Fehim Fırat ya da Ömer Fehim Fırat (1908, Erzincan - 6 Kasım 1980), Türk akademisyen ve siyasetçi.
| Fehmi Fırat>  İstanbul Üniversitesi Rektörü |
| --- | --- |
Görev süresi 28 Haziran 1955 - 1957
Yerine geldiği: Fahir Yeniçay
Yerine gelen: Ali Tanoğlu
Kişisel bilgiler
Doğum: 7 Kasım 1908 Erzincan, Türkiye
Ölüm: 6 Kasım 1980 (71 yaşında)
Çocuk(lar): 2
Bitirdiği okul: İstanbul Üniversitesi
Mesleği: Orman Yüksek Mühemdisi, Akademisyen
Hayatı

İstanbul Yüksek Orman Okulu mezunudur. Almanya'da Doktora yapmıştır. Edremit Orman Mühendisliği, Orman Amenajmanı Kürsüsü Asistanlığı, Ankara Orman Fakültesi Orman Hâsılatı ve İktisadı Enstitüsü Başasistanlığı ve Profesörlüğü, İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi Öğretim Üyeliği ve Dekanlığı, İstanbul Üniversitesi Rektörlüğü, İstanbul Üniversitesi Senatosu Senatörlüğü, Yazarlık, Kurucu Meclis Üniversite Temsilciliği (6 Ocak 1961 – 25 Ekim 1961) yapmıştır. Evli ve iki çocuk babasıdır.
Ferrari 195 S

| Ferrari 195 S |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: Ferrari
Üretim: 1950 4 166 MM'ye dönüştürüldü.
Tasarımcı(lar): Carrozzeria Touring
Selefi: Ferrari 166 S
Halefi: Ferrari 212 Export
Gövde ve Şasi
Sınıf: Spor otomobil
Gövde tipi: Berlinetta Barchetta
Düzen: FR düzeni
Teknik Özellikler
Motor: 2.3 L (2341.02 cc) Colombo V12
Şanzıman: 5 ileri manuel
Dingil mesafesi: 2.250 mm (89 in)
Ağırlık: 720 kg (1.587 lb) (barchetta)
195 S, 1950'de Ferrari tarafından üretilen bir yarış spor otomobilidir. 2 Nisan 1950'de Giro di Sicilia'da tanıtılan otomobil, aynı zamanda bu yarışta da yer alan 166 MM'ye benziyordu. Biri açık ve biri kapalı coupe olan iki araba, bu aracın 2.250 mm (89 in) dingil açıklığını paylaştı ancak Colombo V12'nin genişletilmiş 2.3 L (2341 cc/142 inç) versiyonunu kullandı. Bu ilk iki otomobil emekli olmak zorunda kaldı, ancak üç Scuderia Ferrari yarışçısı, o yılki Mille Miglia'ya geldi; etkinlikte, Giannino Marzotto Berlinetta Touring ile birinciliği, Serafini'ni ise Barchetta Touring ile ikinci oldu.
Ferrari 195 S, 1950 Mille Miglia galibi
Giro Toscana'da
Fearless (şarkı)

Fearless Amerikalı country şarkıcısı Taylor Swift'in şarkıyla aynı adı taşıyan albümü Fearless'in beşinci ve son teklisidir. Şarkı 2008 yılında iTunes'te satışa sunulmuştur. Fearless Swift'in Billboard Hot 100 listesinde Today Was a Fairytale'den sonra en iyi girişe sahip ikinci şarkısıdır. Listeye 9 numaradan girmiştir.
Swift Fearless'ı 2008'de Late Show with David Letterman'da seslendirmiştir.
Video Klip

Şarkının video klibi Fearless Tour'un sahne performansı ve kulis görüntülerinden oluşmaktadır.
Listeler

| Liste (2008) | Pozisyon |
| --- | --- |
Kanada Hot 100: 69
U.S. Billboard Hot 100: 9
U.S. Billboard Pop 100: 18
Liste (2010): Pozisyon
U.S. Billboard Hot Country Songs: 10
U.S. Billboard Hot 100: 76
Spain Top 50 Promusicae : 32
Canadian Radio & Records Country Singles: 7
Kanada Hot 100: 94
Ferrari 195 Inter

| Ferrari 195 Inter |
| --- | --- |
Ghia tarafından tasarlanan 195 Inter
Genel Bakış
Üretici: Ferrari
Üretim: 1950-1951 28 adet
Selefi: Ferrari 166 Inter
Halefi: Ferrari 212 Inter
Gövde ve Şasi
Sınıf: Grand tourer
Düzen: FR düzeni
Teknik Özellikler
Motor: 2.3 L (2341.02 cc) Colombo V12
Şanzıman: 5-speed manual
Dingil mesafesi: 2.500 mm (98 in)
Ağırlık: 950 kg (2.094 lb) (coupe)
195 Inter, 1950'de Ferrari tarafından, Ferrari 195 S yarış otomobilinin bir grand tourer (GT) sürümü olarak üretilen bir spor araçtır.
1950 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı, bir yıl önce tanıtılan 166 Inter'e benziyordu ve aynı hedef kitleye hitap ediyordu. Tek sayılı şasi numarasıyla, bir yıldan kısa bir sürede 27 adet araç üretildi. 28 otomobilin 13'ü Carrozzeria Vignale, 11'i Carrozzeria Ghia, 3'ü Carrozzeria Touring ve 1'i Motto tarafından yapıldı.
Daha güçlü (ancak başka şekilde benzer) Ferrari 212 Inter, 1951 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve 195 Inter'in yerini aldı. 166 Inter'in sonuncusu gibi, dingil mesafesi 80 mm (3,1 in) ile 2.500 mm (98,4 in) kadar uzatıldı, ancak Colombo V12'nin daha büyük 2.3 L (2341 cc/142 in3) versiyonu gerçek ayırt edici bir farklılıktı. Bazıları üçlü karbüratör kullanmasına rağmen, normalde tek bir  Weber 36DCF karbüratör takıldı, toplam 130 PS (96 kW; 128 hp) güç elde edildi.
Ferrari 250

| Ferrari 250 GTE |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: Ferrari
Üretim: İtalya
Üretim yıl(lar)ı: 1960-1963
Gövde ve Şasi
Karoser: İki kapılı coupé
Benzerleri: Ferrari 330
Teknik Özellikler
Motor: V12 60, 24s
Kapasite: 240 hp (175 kW)
Güç çıkışı: 245 nm
Şanzıman: Düz vites, otomatik vites
Maksimum hız: 249 km/s
Dingil mesafesi: 2591 mm
Uzunluk: 4699 mm
Genişlik: 1778 mm
Yükseklik: 1341 mm
Boş ağırlık: 1315 kg
Ferrari 250 GTE, İtalyan binek otomobil üreticisi Ferrari tarafından, 1960 yılında üretimine başlanan bir modeldir. 1960 ile 1963 yılları arasında üretilen 250 serisi, yol kullanımı veya spor otomobil yarışları için tasarlanmış birçok varyantı içerir. 250 serisi otomobiller, Gioacchino Colombo tarafından tasarlanan 3,0 L (2.953 cc) hacme sahip Colombo V12 motorunu kullanmaktadır. 250 serisi, daha sonra 275 ve 330 serisi modellerle değiştirildi.
Ezberbozan

"Ezberbozan" İlk video klibi ile bir numaraya yükselen Gülşen çok geçmeden ikinci klibi "Ezberbozan"'la görüntülenmiştir. Bu şarkıyla da listelerde kısa sürede 1 numaraya yükselen Gülşen 2010'un hitlerinden birisine imza atmış, şarkı büyük ilgi görmüştür. Özellikle sözleriyle dikkat çeken "Ezberbozan", gitar ve flütün başrolde olduğu düzenlemesiyle de sanatçının diskografisinde farklı bir yer edinmiştir.
Video

Video'da Gülşen biraz Marilyn Monroe ve giyinişiyle Lady Gaga ' yı anımsatmıştır.Evin penceresinden siyah beyaz mayosu ile görüntülenir ve odasının içinde güllerle dolu bir evin içinde şarkı söylemeye başlar.Güllerle dolu yatağın üstüne yatıp altın rengi bir mayo ile yalnızlığını anlatır şarkısı ile.Kırmızı koltukta küçük bir pozlar verir birde tek gözünde maske vb.Klibin sonu pencereden içeri girerek biter.
Video klip

Gülşen - Ezberbozan 25 Şubat 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Listeler

| Liste (2010) | Tepe noktası |
| --- | --- |
Türkiye (Türkçe Top 20): 3
Fiat 16-20 HP

| Fiat 16-20 HP Fiat 16-24 HP |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: Fiat
Üretim: 1903-1906 691 adet
Montaj: Corso Dante plant, Torino, İtalya
Selefi: Fiat 12 HP
Halefi: Fiat Brevetti
Gövde ve Şasi
Gövde tipi: Duc - Phaeton - Landaulet
Düzen: Önden çekişli
Teknik Özellikler
Motor: Sıralı 4 Silindirli 4179 - 4503 cc
Uzunluk: 3.250 mm (128 in)-3.820 mm (150 in)
Genişlik: 1.460 mm (57 in)
Yükseklik: 2.350 mm (93 in)
Boş ağırlık: 950 kg (2.094 lb)-1.300 kg (2.866 lb)
Fiat 16-20 HP, ilk kez 1903 yılında İtalyan üretici Fiat tarafından tanıtılan bir otomobil modeli. 1903-1906 yılları arasında toplamda 691 adet üretildi.
Otomobilin birkaç versiyonu mevcuttu.
1903'te 1. seri, 2.120 milimetre (83,5 in) ve 4 silindirli 4179 cc motor - 20 PS - 100 adet üretildi,
1904'te 2. seri 16-24 HP oldu, dingil mesafesi 2.585 milimetre (101,8 in) ve 4179 cc motor - 24 PS - 130 adet üretildi.
1905'te 3. seri, 16-20 HP'ye düşmüştür ve dingil mesafesi 2.853 milimetre (112,3 in) - 171 adet üretildi.
1906'da yeni bir 4503 cc motorla 4. seri - 290 adet üretildi.
Fiat 16-24 HP
Elxis CMS

| --- | --- |
Geliştirici(ler): Elxis.org
Güncel sürüm: 4.0 / Eylül 2012
İşletim sistemi: Bağımsız
Platform: Bağımsız
Tür: İçerik Yönetim Sistemi
Lisans: Elxis Public License (EPL)
Resmî sitesi: elxis.org
Elxis CMS Elxis Public License  ile yayınlanan açık kaynaklı bir içerik yönetim sistemidir (CMS). PHP tabanlı dosya sistemine ve MySQL veritabanı dayanan sistem Yunanistan kaynaklıdır. İlk sürümü 2005 yılında oluşturulan Elxis'in en son ve önceki sürümlerden bağımsız 4.x sürümü 2012 yılının Eylül ayında kullanıma sunuldu.
Tarihçe

Elxis 2005 Aralık ayında bir diğer içerik yönetim sistemi olan Mambo CMS temel alınarak Ioannis Sannos tarafından geliştirildi. Yazılımın internet üzerinde kullanıma sunulan ilk sürümü Ekim 2006'da oluşturulan Elxis 2006.3 oldu. Bunu izleyen yıllarda bağımsız kullanıcıların da katılımıyla eklentiler ve kullanıcı arayüzü için temalar zenginleşti.
Elxis projesinin temel üyeleri

Ioannis Sannos
Ivan Trebjesanin
Stavros Stratakis
Elxis projesinin topluluk üyeleri

Nikos Vlachtsis
Farhad Sakhaei
Nikos Sirigos
Yiannis Kottaras
Spiros Panagiotakopoulos
Dejan Viduka
Coursar
zepelin57
Jim KanaDOS
Duilio Lupini
Kostas Stathopoulos
Sürümler

Elxis 2006.0 Zeus (Haziran 2006)
Elxis 2006.1 Rio (31 Temmuz 2006 - 5 Ağustos 2006)
Elxis 2006.2 Medusa (Eylül 2006)
Elxis 2006.3 OpenMind (21 Ekim 2006)
Elxis 2006.4 Nestor (4 Aralık 2006)
Elxis 2008.0 Olympus-DEV [Developers edition] (4 Ocak 2008)
Elxis 2008.0 Olympus (10 Şubat 2008)
Elxis 2008.1 Nemesis (29 Eylül 2008 - 19 Aralık 2008)
Elxis 2009.0 Pandora (22 Mayıs 2009)
Elxis 2009.1 Hecate (7 Ekim 2009)
Elxis 2009.2 Electra (13 Haziran 2010)
Elxis 2009.3 Aphrodite (25 Nisan 2011)
Elxis 4.0 Nautilus (23 Eylül 2012)
Temel Özellikler

Elxis Public License altında ücretsiz dağıtılan açık kaynaklı içerik yönetim sistemi (CMS).
Web arayüzü yoluyla kurulum yapılabilir.
PHP ve MySQL tabanlı olup sunucu üzerinde başka bir yazılım gerektirmez.
PHP 5 uyumludur.
Kullanım Özellikleri

Hem kullanıcı hem de yönetici alanlarında sınırsız sayıda dilde arayüz ve içerik sunma olanağı. Çeşitli dillerde içerik UTF-8 kodlamasına göre oluşturulabilir.
Hem soldan sağa doğru, hem de sağdan sola doğru yazılan diller desteklenmektedir.
Yönetici bölümünde yer alan “çeviri” seçeneği ile yapılan çevirilerde düzeltme ve güncelleme yapılabilir.
Modül ve yol adları ile XML parametreleri birden fazla dilde oluşturulabilir.
İçerik “kategoriler” ve “makaleler” biçiminde düzenlenir. Kategorilerden ve alt kategorilerden bağımsız sayfalar oluşturulabilir.
Kullanıcılar yazılara yorum ekleyebilir.
Gelişmiş bir WYSIWYG editörü (önceki sürümlerde TinyMCE, en son sürümde CK Editor) kullanılır.
“Medya yöneticisi” yoluyla görsel ve işitsel malzeme eklenebilir, bu malzeme üzerinde değişiklik yapılabilir.
İçerik eklentiler ve temalar yoluyla zenginleştirilebilir. Hem yazılımın kendisi hem de eklentilerin yönetici bölümünden güncellenmesi sağlanmaktadır.
Sayfaların değişik bölümlerine reklam için alanlar yerleştirilebilir.
Gelişmiş “istatistik” gereci sayesinde ziyaretçi ve tıklanma sayıları takip edilebilir.
Farklı kullanıcı grupları belirlenerek hangi grubun içeriğin ne kadarına erişebileceği düzenlenebilir.
Elxis Defender özelliği ile siteye gerçekleştirilen saldırılar engellenebilir ve yönetici bu konuda bilgilendirilebilir.
Sitenin içeriği ve veritabanı yönetici bölümünden, herhangi bir yazılım gerekmeksizin, yedeklenebilir.
Acanthaclisini

Acanthaclisini, Myrmeleontinae altfamilyasına bağlı bir hayvan oymağıdır.
Taksonomi

Acanthaclisini oymağına bağlı cinsler (2023):
Acanthaclisis - Rambur, 1842
Arcuaplectron - New, 1985
Centroclisis - Navás, 1909
Cosina - Navás, 1912
Fadrina - Navás, 1912
Heoclisis - Navás, 1923
Jaya - Navás, 1912
Madrastra - Navás, 1912
Mestressa - Navás, 1914
Paranthaclisis - Banks, 1907
Phanoclisis - Banks, 1913
Stiphroneura - Gerstaecker, 1885
Synclisis - Navás, 1919
Syngenes - Kolbe, 1897
Vella - Navás, 1913
Vellasa - Navás, 1924
Galilei sayısı

Akışkanlar dinamiğinde, Galilei sayısı (Ga), bazen Galileo sayısı olarak da anılır, İtalyan bilim insanı Galileo Galilei (1564-1642) adına adlandırılmış bir boyutsuz sayıdır.
Bu sayı, yerçekimi kuvvetlerinin viskoz kuvvetlere oranının bir göstergesi olarak kabul edilebilir. Galilei sayısı, viskoz akış ve termal genleşme hesaplamalarında kullanılır; örneğin, sıvı film akışını duvarlar üzerinde tanımlamak için kullanılır. Bu tür akışlar, kondansatörler veya kimyasal kolonlar için geçerlidir.
g: yerçekimi ivmesi, (SI birimleri: m/s2)
L: karakteristik uzunluk, (SI birimleri: m)
ν: karakteristik kinematik viskozite, (SI birimleri: m2/s)
Fındıklı, Maltepe

| Fındıklı |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
Koordinatlar: 40°58′08″N 29°07′57″E﻿ / ﻿40.96893°K 29.13252°D﻿ / 40.96893; 29.13252
Ülke:  Türkiye
İl: İstanbul
İlçe: Maltepe
Bulunduğu yer: Anadolu Yakası 
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 1.2 km²
Nüfus (2023): 63.858
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 216 
İl plaka kodu: 34 
Posta kodu: 34854 
İstatistiki bölge: İstanbul alt bölgesi (TR10) 
Seçim çevresi: İstanbul 1. seçim çevresi 
Fındıklı, İstanbul ilinin Anadolu Yakası'nda bulunan Maltepe ilçesine bağlı bir mahalledir. İdari sınırlarına bakıldığında komşuları Maltepe ilçesine bağlı Başıbüyük mahallesi ile Ataşehir ilçesine bağlı İnönü ve İçerenköy mahalleleridir.
Nüfus

| Yıl | Değişim | Nüfus | Tespit Yöntemi |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007 |  | 28.882 | ADNKS |
| 2008 |  8% | 31.051 | ADNKS |
| 2009 |  7% | 33.133 | ADNKS |
| 2010 |  15% | 37.949 | ADNKS |
| 2011 |  13% | 42.946 | ADNKS |
| 2012 |  9% | 46.906 | ADNKS |
| 2013 |  6% | 49.582 | ADNKS |
| 2014 |  8% | 53.608 | ADNKS |
| 2015 |  5% | 56.508 | ADNKS |
| 2016 |  3% | 58.352 | ADNKS |
| 2017 |  2% | 59.271 | ADNKS |
| 2018 |  1% | 58.456 | ADNKS |
| 2019 |  5% | 61.192 | ADNKS |
| 2020 |  2% | 62.130 | ADNKS |
| 2021 |  3% | 64.213 | ADNKS |
| 2022 |  1% | 64.987 | ADNKS |
| 2023 |  2% | 63.858 | ADNKS |
Galileo'nun Kızı: Bilim, İnanç ve Sevgi Üstüne Tarihsel Bir İnceleme

| --- | --- |

Yazar: Dava Sobel
Tür: Bilim kitapları
Yayım: 1999 (1. Basım)
Yayımcı: Walker & Company
ISBN: 0802713432
Galileo'nun Kızı ya da özgün adıyla Galileo's Daughter, Galileo Galilei'nin kızı, rahibe Suor Maria Celeste'nin yazdığı mektupların bir derlemesidir. Dava Sobel tarafından hazırlanmıştır.
Galileo'nun yazmış olduğu mektuplar bulunamaz iken, Maria Celeste'nin 1623'ten, öldüğü yıl 1634'e kadar yazmış olduğu 120 mektup günümüze kadar ulaşmıştır. Mektuplardan Maria Celeste'nin babasına büyük bir sevgi ve saygı beslediği görülür. San Matteo Manastırı'nda yaşayan Maria Celeste için babasının mektupları dış dünyadan haberler veren son derece ilginç yazılardır.
Üç çocuğu olan Galileo, çocuklarının annesi ile evlenmemiş ve iki kızını manastırda büyütmüştür.
Kitap 2000 yılında Pulitzer Ödüllerinde biyografi ve otobiyografi dalında aday gösterilmiştir.
Acanthala

Acanthala Eulophidae familyasına bağlı bir böcek cinsidir.
Taksonomi

Acanthala albiclava
Acanthala plaumanni
Acanthala pubipennis
Fiat 12 HP

| Fiat 12 HP |
| --- | --- |
Fiat 12hp 1901
Genel Bakış
Üretici: Fiat
Üretim: 1901-1902 106 adet üretildi
Montaj: Corso Dante plant, Torino, İtalya
Tasarımcı(lar): Giovanni Enrico
Selefi: Fiat 10 HP
Gövde ve Şasi
Düzen: Önden motorlu, arkadan çekiş düzeni
Karoser: Pheton
Teknik Özellikler
Motor: 3770 cc Sıralı-4
Şanzıman: 3-speed manual
Dingil mesafesi: 2.140 mm (84 in)
Uzunluk: 3.270 mm (129 in)
Genişlik: 1.630 mm (64 in)
Yükseklik: 1.650 mm (65 in)
Ağırlık: 1.220 kg (2.690 lb)
Fiat 12 HP, İtalyan üretici Fiat'ın 1901-1902 yılları arası çıkarttığı bir otomobil modelidir. 2 modeldir. Birinin üstü açıktır, diğerinde kapalıdır. 3 vitesli olan bu araç, saatte 56 km hızla gidebiliyordu. Üretimden 1902 yılından kalktı.