stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Akō Kalesi

| Akō Kalesi 赤穂城 |
| --- | --- |
Akō, Japonya 
Akō Kalesi
Koordinatlar: 34°44′44.41″K 134°23′20.34″D﻿ / ﻿34.7456694°K 134.3889833°D﻿ / 34.7456694; 134.3889833
Tip: Japon kalesi
Yapı tarihçesi
İnşa: 1615
İnşa ettiren: Asano Naganao
Yıkılışı: 1873
Akō Kalesi (Japonca: 赤穂城, romanize: Akō-jō), Japonya'nın Akō kentinde bulunan bir kaledir. Kale, 17. yüzyılın başında Edo döneminde Asano Naganao tarafından inşa edilmiştir ve Harima vilayetinin batısındaki Akō bölgesinin merkeziydi. Kale, 1971'de Ulusal Tarihi Alan olarak belirlendi ve koruma altındaki alan 2003'te genişletildi. Kale arazisi içinde, Asano Naganori'nin etki alanının karōsu olan Ōishi Kuranosuke'nin ikametgâhına açılan Nagayamon kapısı bulunmaktadır. Evin kendisi artık mevcut değildir, ancak konumu ayrı bir Ulusal Tarihi Alan olarak belirlenmiştir. Hem Honmaru Bahçesi hem de Ni-no-Maru Bahçeleri, Edo dönemindeki görünümlerine yakın bir şekilde restore edilmiştir ve toplu olarak 2021'de Ulusal Güzel Manzara Yeri olarak belirlenmiştir.
1988 Almanya Grand Prix

| Yarış ayrıntıları |
| --- | --- | --- |
16 yarışlık 1988 Formula 1 sezonunun 9. yarışı

| Tarih | 24 Temmuz 1988 |  |
Resmî ad: LI Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland
Yer: Hockenheimring near Heidelberg, West Germany
Pist:  Sürekli yarış tesisi   4.234 mil / 6.797 km
Yarışılan mesafe:  44 tur, 185.832 mil / 299.068 km 
Hava: Yağmurlu ve bulutlu
Pol
| Pilot |  Ayrton Senna | McLaren-Honda |
Zamanı: 1:44.596
En hızlı tur
| Pilot |  Alessandro Nannini | Benetton-Ford |
Zamanı:  2:03.032 (44 turluk yarışın 40. turunda)
Podyum
| Birinci |  Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| İkinci |  Alain Prost | McLaren-Honda |
| Üçüncü |  Gerhard Berger | Ferrari |
1988 Almanya Grand Prix, 24 Temmuz 1988'de Hockenheimring'da düzenlenen Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın dokuzuncu yarışıdır. 44 turluk yarışı, McLaren-Honda kullanan Ayrton Senna pol pozisyonundan kazandı, takım arkadaşı Alain Prost ikinci ve Gerhard Berger ise üçüncü oldu.
Sıralama ve yarış > Sıralama

| Poz>  | No | Pilot | Marka | Q1 | Q2 | Fark |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:44.596 | 1:50.002 | — |
| 2 | 11 |  Alain Prost | McLaren-Honda | 1:44.873 | 1:45.868 | +0.277 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 1:46.115 | 1:46.431 | +1.519 |
| 4 | 27 |  Michele Alboreto | Ferrari | 1:47.154 | 1:47.418 | +2.558 |
| 5 | 1 |  Nelson Piquet | Lotus-Honda | 1:47.702 | 1:47.681 | +3.085 |
| 6 | 19 |  Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 1:48.223 | 1:48.208 | +3.612 |
| 7 | 16 |  Ivan Capelli | March-Judd | 1:48.703 | 1:49.750 | +4.107 |
| 8 | 2 |  Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1:49.359 | 1:48.781 | +4.185 |
| 9 | 20 |  Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 1:48.837 | 1:49.966 | +4.241 |
| 10 | 15 |  Maurício Gugelmin | March-Judd | 1:49.511 | 1:49.645 | +4.915 |
| 11 | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Judd | 1:49.850 | 1:50.673 | +5.254 |
| 12 | 17 |  Derek Warwick | Arrows-Megatron | 1:50.459 | 1:50.770 | +5.863 |
| 13 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Judd | 1:51.105 | 1:50.719 | +6.213 |
| 14 | 22 |  Andrea de Cesaris | Rial-Ford | 1:51.004 | 1:51.859 | +6.408 |
| 15 | 18 |  Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 1:51.385 | 1:51.171 | +6.575 |
| 16 | 14 |  Philippe Streiff | AGS-Ford | 1:52.348 | 1:51.642 | +7.046 |
| 17 | 25 |  René Arnoux | Ligier-Judd | 1:54.139 | 1:52.080 | +7.484 |
| 18 | 21 |  Nicola Larini | Osella | 1:52.203 | 1:52.168 | +7.572 |
| 19 | 36 |  Alex Caffi | Dallara-Ford | 1:52.469 | 1:52.277 | +7.681 |
| 20 | 30 |  Philippe Alliot | Lola-Ford | 1:52.293 | 1:52.629 | +7.697 |
| 21 | 29 |  Yannick Dalmas | Lola-Ford | 1:52.795 | 1:52.436 | +7.840 |
| 22 | 10 |  Bernd Schneider | Zakspeed | 1:52.696 | 1:52.664 | +8.068 |
| 23 | 9 |  Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | 1:52.674 | 1:57.241 | +8.078 |
| 24 | 3 |  Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:53.238 | 1:52.908 | +8.312 |
| 25 | 33 |  Stefano Modena | EuroBrun-Ford | 1:52.998 | 1:53.904 | +8.402 |
| 26 | 32 |  Oscar Larrauri | EuroBrun-Ford | 1:53.832 | 1:53.043 | +8.447 |
| DNQ | 24 |  Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 1:53.356 | 1:53.673 | +8.760 |
| DNQ | 26 |  Stefan Johansson | Ligier-Judd | 1:54.717 | 1:53.507 | +8.911 |
| DNQ | 4 |  Julian Bailey | Tyrrell-Ford | 1:53.674 | 1:53.576 | +8.980 |
| DNQ | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:53.720 | 1:53.673 | +9.077 |
Sıralama ve yarış > Yarış

| Poz>  | No | Pilot | Marka | Tur | Zaman/Problem | Grid | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 44 | 1:32:54.188 | 1 | 9 |
| 2 | 11 |  Alain Prost | McLaren-Honda | 44 | + 13.609 | 2 | 6 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 44 | + 52.095 | 3 | 4 |
| 4 | 27 |  Michele Alboreto | Ferrari | 44 | + 1:40.912 | 4 | 3 |
| 5 | 16 |  Ivan Capelli | March-Judd | 44 | + 1:49.606 | 7 | 2 |
| 6 | 20 |  Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 43 | + 1 Lap | 9 | 1 |
| 7 | 17 |  Derek Warwick | Arrows-Megatron | 43 | + 1 Lap | 12 |   |
| 8 | 15 |  Maurício Gugelmin | March-Judd | 43 | + 1 Lap | 10 |   |
| 9 | 2 |  Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 43 | + 1 Lap | 8 |   |
| 10 | 18 |  Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 43 | + 1 Lap | 15 |   |
| 11 | 3 |  Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 43 | + 1 Lap | 24 |   |
| 12 | 10 |  Bernd Schneider | Zakspeed | 43 | + 1 Lap | 22 |   |
| 13 | 22 |  Andrea de Cesaris | Rial-Ford | 42 | + 2 Laps | 14 |   |
| 14 | 9 |  Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | 42 | + 2 Laps | 23 |   |
| 15 | 36 |  Alex Caffi | Dallara-Ford | 42 | + 2 Laps | 19 |   |
| 16 | 32 |  Oscar Larrauri | EuroBrun-Ford | 42 | + 2 Laps | 26 |   |
| 17 | 25 |  René Arnoux | Ligier-Judd | 41 | + 3 Laps | 17 |   |
| 18 | 19 |  Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 40 | + 4 Laps | 6 |   |
| 19 | 29 |  Yannick Dalmas | Lola-Ford | 39 | Debriyaj pedalı | 21 |   |
| YD | 14 |  Philippe Streiff | AGS-Ford | 38 | Gaz pedalı | 16 |   |
| YD | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Judd | 34 | Spun Off | 13 |   |
| YD | 21 |  Nicola Larini | Osella | 27 | Motor arızası | 18 |   |
| YD | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Judd | 16 | Spun Off | 11 |   |
| YD | 33 |  Stefano Modena | EuroBrun-Ford | 15 | Motor arızası | 25 |   |
| YD | 30 |  Philippe Alliot | Lola-Ford | 8 | Spun Off | 20 |   |
| YD | 1 |  Nelson Piquet | Lotus-Honda | 1 | Spun Off | 5 |   |
| DNQ | 24 |  Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford |   |  |  |   |
| DNQ | 26 |  Stefan Johansson | Ligier-Judd |   |  |  |   |
| DNQ | 4 |  Julian Bailey | Tyrrell-Ford |   |  |  |   |
| DNQ | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ford |   |  |  |   |
| DNPQ | 31 |  Gabriele Tarquini | Coloni-Ford |   |   |  |   |
Kaynak:
Afyonkarahisar Müzesi

| Afyonkarahisar Müzesi |
| --- | --- |


Konum: Afyonkarahisar, Türkiye
Koordinatlar: 38°47′09″K 30°28′22″D﻿ / ﻿38.78583°K 30.47278°D﻿ / 38.78583; 30.47278
Afyonkarahisar Müzesi, Afyonkarahisar'da bulunan 1933 yılında hizmete girmiş arkeoloji müzesi.
Müze, 2023 yılında şehir merkezindeki eski müze binasından  Afyonkarahisar-İzmir karayolu üzerindeki yeni müze binasına taşınmıştır.
Müze koleksiyonunda, paleolitik çağa ait eserler, Hitit, Frigya, Helenistik devir, Roma, Bizans uygarlıklarına  ait eserler mevcutur. Ayrıca Anadolu'nun Selçuklu, Osmanlı ve Cumhuriyet dönemlerine ait etnografik eserler de sergilenmektedir. Müzenin bahçesinde de zengin bir heykel ve mimari eser envanteri bulunur.
Tarihçe

Afyonkarahisar'da müze kurma çabaları cumhuriyetin ilk yıllarına dayanır. O dönemde başlayan tarih araştırmaları ışığında Afyonkarahisar'da önce Asar-ı Atika Muhipleri Cemiyet'inde, ardından Halkevi'nde araştırmalar yapıldı. İlk müze çalışmaları öğretmen, araştırmacı ve yazar Süleyman Gönçer tarafından başlatıldı. Eski Eser Dostları Derneği Başkanı Süleyman Gönçer, Afyonkarahisar'ın tarihi, coğrafyası ve kültürüyle ilgilendi, konuyla ilgili araştırmalar yaptı, aynı zamanda çevreden toplanan antikaları da depolamaya başladı. 1931 yılında İmaret Camii'nin medresesinde (şimdiki Taş Medrese)  müzecilik yapmak üzere görevlendirildi. 1933 yılında resmi açılışı yapılan müze, Bursa ve Konya müzelerinden sonra bölgesinin tek müzesi idi.
İngiliz arkeolog ve müze küratörü Winifred Lamb'ın 1935-1937 yıllarında gerçekleştirdiği ve Türkiye'deki ilk arkeolojik kazılardan biri olan Sandıklı Kusura Höyük kazısı ile elde edilen Eski Tunç ve Hitit dönemlerine ait önemli buluntular müzeye getirildi.
Dinar ilçesinde 1969'daki kaçak bir kazıda bulunup tahrip edilmiş olan 5. yüzyıla tarihlenenTatarlı Tümülüsü' nde bir yıl sonra Afyonkarahisar Müzesi tarafından kurtarma kazısı yapıldı.Tümülüsün ahşap mezar odasının kök boyalı figürler ile bezenmiş kirişlerinin bir kısmı kesilip yurtdışına kaçırılmıştı, kalan kısım müzeye taşındı. Kalan parçalar 2004'te Türkiye'ye getirilip resotere edilmişti. Mezar odası özel sandıklarda saklı tutuldu.
Müze 1971 yılında Konya yolu üzerindeki yeni  bir binaya taşındı. Koleksiyonu, Afyonkarahisar ve çevresinden toplanan objelerle önemli ölçüde zenginleşti.
2011'de  İzmir yolu üzerinde yeni bir müze binasının temeli atıldı. İnşaat, eski müze yerinin devri karşılığında TOKİ tarafından üstlenildi. Başladıktan sonra bir süre duraklayan inşaat  2023 yılında tamamlandı ve müze yeni binaya taşındı.
Tatar Tümülüsü Ahşap Mezar odası 2023'te sandıklardan çıkarılıp birleştirildi ve yeni müzede özel bir bölümde sergilenmeye başladı.
Sergilenen eserler

Müzede Afyonkarahisar ve çevresinin farklı dönemlerine ait pişmiş toprak, taş, mermer, kemik, cam, metal objeler, heykel ve madeni para gibi araç ve gereçler sergilenir. Mermer heykeller, lahitler, mezar taşları ve mimari objeler günümüzde yörede önemli bir endüstri olan mermer ticareti ve sanatı hakknda bilgiler sağlar
Müzenin bahçesindeki Roma ve Bizans dönemlerine ait mezar taşları, lahitler, kavanozlar, heykeller, Selçuklu, beylik ve Osmanlı dönemlerine ait mezar taşları sergilenir.
2011 FIFA Kadınlar Dünya Kupası B Grubu

2011 FIFA Kadınlar Dünya Kupası B Grubu maçları 27 Haziran, 1 Temmuz ve 5 Temmuz'da oynanmıştır. İngiltere, Japonya, Meksika ve Yeni Zelanda takımları yer aldı. Grubu ilk iki sırada bitiren takımlar eleme aşamasına geçmiştir.
Puan durumu

| Sıra | Takım | O | G | B | M | AG | YG | GF | P | Eleme |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  İngiltere | 3 | 2 | 1 | 0 | 5 | 2 | +3 | 7 | Eleme aşamasına yükseldi |
| 2 |  Japonya | 3 | 2 | 0 | 1 | 6 | 3 | +3 | 6 | Eleme aşamasına yükseldi |
| 3 |  Meksika | 3 | 0 | 2 | 1 | 3 | 7 | -4 | 2 |  |
| 4 |  Yeni Zelanda | 3 | 0 | 1 | 2 | 4 | 6 | -2 | 1 |  |
Kaynak: FIFA
Sıralama kuralları: Sıralama kuralları
Maçlar

Karşılaşma saatleri yerel saat ile (UTC+2) verilmiştir.
Maçlar > Japonya - Yeni Zelanda

Japonya  v  Yeni Zelanda
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Japonya  | 2 - 1 |  Yeni Zelanda |
| Nagasato  6' Miyama  68' | Rapor | Hearn  12' |
| --- | --- |
             Japonya :              Yeni Zelanda
Maçlar > Meksika - İngiltere

Meksika  v  İngiltere
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Meksika  | 1 - 1 |  İngiltere |
| Ocampo  33' | Rapor | Williams  21' |
| --- | --- |
             Meksika :              İngiltere
Maçlar > Japonya - Meksika

Japonya  v  Meksika
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Japonya  | 4 - 0 |  Meksika |
| Sawa  13', 39', 80' Ohno  15' | Rapor |  |
| --- | --- |
             Japonya :              Meksika
Maçlar > Yeni Zelanda - İngiltere

Yeni Zelanda  v  İngiltere
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Yeni Zelanda  | 1 - 2 |  İngiltere |
| Gregorius  18' | Rapor | J. Scott  63' Clarke  81' |
| --- | --- |
             Yeni Zelanda :              İngiltere
Maçlar > İngiltere - Japonya

İngiltere  v  Japonya
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| İngiltere  | 2 - 0 |  Japonya |
| White  15' Yankey  66' | Rapor |  |
| --- | --- |
             İngiltere :              Japonya
Maçlar > Yeni Zelanda - Meksika

Yeni Zelanda  v  Meksika
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Yeni Zelanda  | 2 - 2 |  Meksika |
| Smith  90' Wilkinson  90+4' | Rapor | Mayor  2' Domínguez  29' |
| --- | --- |
             Yeni Zelanda :              Meksika
1989 Almanya Grand Prix

| Yarış ayrıntıları |
| --- | --- | --- |
16 yarışlık 1989 Formula 1 sezonunun 9. yarışı

| Tarih | 24 Temmuz 1989 |  |
Resmî ad: LI Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland
Yer: Hockenheimring near Heidelberg, West Germany
Pist:  Sürekli yarış tesisi   4.234 mil / 6.797 km
Yarışılan mesafe:  45 tur, 190.055 mil / 305.865 km 
Hava: Yağmurlu ve bulutlu
Pol
| Pilot |  Ayrton Senna | McLaren-Honda |
Zamanı: 1:42.300
En hızlı tur
| Pilot |  Ayrton Senna | McLaren-Honda |
Zamanı:  1:45.884 (45 turluk yarışın 43. turunda)
Podyum
| Birinci |  Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| İkinci |  Alain Prost | McLaren-Honda |
| Üçüncü |  Nigel Mansell | Ferrari |
1989 Almanya Grand Prix, 30 Temmuz 1988'de Hockenheimring'da düzenlenen Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın dokuzuncu yarışıdır. 45 turluk yarışı, McLaren-Honda kullanan Ayrton Senna pol pozisyonundan kazandı, takım arkadaşı Alain Prost ikinci ve Nigel Mansell ise üçüncü oldu.
Eleme sıralaması

| Poz>  | No | Sürücü | Marka | Q1 | Q2 | Fark |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:42.300 | 1:42.790 | — |
| 2 | 2 |  Alain Prost | McLaren-Honda | 1:43.306 | 1:43.295 | +0.995 |
| 3 | 27 |  Nigel Mansell | Ferrari | 1:44.020 | 1:44.076 | +1.720 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 1:44.467 | 1:44.509 | +2.167 |
| 5 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:45.062 | 1:44.511 | +2.211 |
| 6 | 5 |  Thierry Boutsen | Williams-Renault | 1:45.520 | 1:44.702 | +2.402 |
| 7 | 19 |  Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 1:45.033 | 1:45.040 | +2.733 |
| 8 | 11 |  Nelson Piquet | Lotus-Judd | 1:47.316 | 1:45.475 | +3.175 |
| 9 | 20 |  Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 1:46.521 | 1:45.845 | +3.545 |
| 10 | 4 |  Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 1:47.551 | 1:46.888 | +4.588 |
| 11 | 26 |  Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 1:47.408 | 1:46.893 | +4.593 |
| 12 | 7 |  Martin Brundle | Brabham-Judd | 1:47.216 | 1:47.796 | +4.916 |
| 13 | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:48.222 | 1:47.380 | +5.080 |
| 14 | 15 |  Maurício Gugelmin | March-Judd | 1:47.387 | 1:47.578 | +5.087 |
| 15 | 30 |  Philippe Alliot | Lola-Lamborghini | 1:47.486 | 1:47.566 | +5.186 |
| 16 | 8 |  Stefano Modena | Brabham-Judd | 1:47.511 | 1:47.552 | +5.211 |
| 17 | 9 |  Derek Warwick | Arrows-Ford | 1:47.756 | 1:47.533 | +5.233 |
| 18 | 12 |  Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 1:48.782 | 1:47.663 | +5.363 |
| 19 | 3 |  Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:47.836 | 1:47.676 | +5.376 |
| 20 | 21 |  Alex Caffi | Dallara-Ford | 1:48.671 | 1:47.679 | +5.379 |
| 21 | 22 |  Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 1:47.879 | 1:48.005 | +5.579 |
| 22 | 16 |  Ivan Capelli | March-Judd | 1:48.239 | 1:48.078 | +5.778 |
| 23 | 25 |  René Arnoux | Ligier-Ford | 1:48.266 | 1:48.598 | +5.966 |
| 24 | 36 |  Stefan Johansson | Onyx-Ford | 1:49.935 | 1:48.348 | +6.048 |
| 25 | 10 |  Eddie Cheever | Arrows-Ford | 1:48.396 | 1:48.553 | +6.096 |
| 26 | 29 |  Michele Alboreto | Lola-Lamborghini | 1:48.670 | 1:48.726 | +6.370 |
| 27 | 24 |  Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 1:49.587 | 1:48.686 | +6.386 |
| 28 | 37 |  Bertrand Gachot | Onyx-Ford | 1:49.252 | 1:49.004 | +6.704 |
| 29 | 38 |  Christian Danner | Rial-Ford | 1:50.679 | 1:49.767 | +7.467 |
| EX | 39 |  Volker Weidler | Rial-Ford | — | — | — |
Eleme sıralaması > Yarış sonucu

| Poz>  | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Problem | Grid | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 45 | 1:21:43.302 | 1 | 9 |
| 2 | 2 |  Alain Prost | McLaren-Honda | 45 | + 18.151 | 2 | 6 |
| 3 | 27 |  Nigel Mansell | Ferrari | 45 | + 1:23.254 | 3 | 4 |
| 4 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Renault | 44 | + 1 Lap | 5 | 3 |
| 5 | 11 |  Nelson Piquet | Lotus-Judd | 44 | + 1 Lap | 8 | 2 |
| 6 | 9 |  Derek Warwick | Arrows-Ford | 44 | + 1 Lap | 17 | 1 |
| 7 | 22 |  Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 44 | + 1 Lap | 21 |   |
| 8 | 7 |  Martin Brundle | Brabham-Judd | 44 | + 1 Lap | 12 |   |
| 9 | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 44 | + 1 Lap | 13 |   |
| 10 | 4 |  Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 43 | + 2 Laps | 10 |   |
| 11 | 25 |  René Arnoux | Ligier-Ford | 42 | + 3 Laps | 23 |   |
| 12 | 10 |  Eddie Cheever | Arrows-Ford | 40 | Yakıt sistemi | 25 |   |
| YD | 8 |  Stefano Modena | Brabham-Judd | 37 | Motor arızası | 16 |   |
| YD | 12 |  Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 36 | Spun Off | 18 |   |
| YD | 16 |  Ivan Capelli | March-Judd | 32 | Elektrik arıza | 22 |   |
| YD | 15 |  Maurício Gugelmin | March-Judd | 28 | Vites arıza | 14 |   |
| YD | 20 |  Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 26 | Spun Off | 9 |   |
| YD | 30 |  Philippe Alliot | Lola-Lamborghini | 20 | Yağ kaçağı | 15 |   |
| YD | 3 |  Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 16 | Motor | 19 |   |
| YD | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 13 | Puncture | 4 |   |
| YD | 36 |  Stefan Johansson | Onyx-Ford | 8 | Aşırı ısınma | 24 |   |
| YD | 19 |  Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 6 | Elektrik arızası | 7 |   |
| YD | 5 |  Thierry Boutsen | Williams-Renault | 4 | Çarpışma | 6 |   |
| YD | 21 |  Alex Caffi | Dallara-Ford | 2 | Motor arızası | 20 |   |
| YD | 29 |  Michele Alboreto | Lola-Lamborghini | 1 | Elektrik arızası | 26 |   |
| YD | 26 |  Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 0 | Vites problemi | 11 |   |
| DNQ | 24 |  Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford |   |  |  |   |
| DNQ | 37 |  Bertrand Gachot | Onyx-Ford |   |  |  |   |
| DNQ | 38 |  Christian Danner | Rial-Ford |   |  |  |   |
| EX | 39 |  Volker Weidler | Rial-Ford |   | Push-start |  |   |
| DNPQ | 41 |  Yannick Dalmas | AGS-Ford |   |  |  |   |
| DNPQ | 17 |  Nicola Larini | Osella-Ford |   |  |  |   |
| DNPQ | 40 |  Gabriele Tarquini | AGS-Ford |   |  |  |   |
| DNPQ | 18 |  Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford |   |  |  |   |
| DNPQ | 31 |  Roberto Moreno | Coloni-Ford |   |  |  |   |
| DNPQ | 32 |  Pierre-Henri Raphanel | Coloni-Ford |   |  |  |   |
| DNPQ | 33 |  Gregor Foitek | Euro Brun-Judd |   |  |  |   |
| DNPQ | 35 |  Aguri Suzuki | Zakspeed-Yamaha |   |  |  |   |
| DNPQ | 34 |  Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha |   |  |  |   |
Kaynak:
Alköy mağarası

tr
Alköy mağarası, Alköy'ün yakınında, Cemilbey bucağına bağlı, yerden 4 m yükseklikte çok düzgün oyulmuş bir mağara olduğu bilinmektedir.
Ancak Alköy mağarası ile ilgili çok fazla bir bilgi olmamasına rağmen bazı sitelerde farklı bir isimle karşımıza çıkmaktadır. Bu mağaraya Çalköy mağarası da denilmektedir. Ayrıca  Karadeniz bölgesinde yer almakta olup, Çorum iline bağlıdır.
Karadedeler Olayı

| --- | --- |

Yönetmen: Bağbakan Kardeşler
Yapımcı: Pra Films
Oyuncular: Saim Karakale
Dağıtıcı: Tiglon
Cinsi: Sinema filmi
Türü: Gerilim, korku
Renk: Renkli
Yapım yılı: 2009-2011
Çıkış tarih(ler)i: 16 Eylül 2011 (2011-09-16)
Süre: 87 dakika
Ülke:  Türkiye
Dil: Türkçe
Hasılat: 623.705 TL
Karadedeler Olayı, 16 Eylül 2011'de vizyona giren Türk gerilim, gizem ve korku filmi. Hikâyesi ve çekim tarzı ile Blair Witch Project ve Paranormal Activity'nin bir benzeri olan filmin yapımcıları filmde geçen olayların 1989 yılında çekilen amatör videoların bir araya getirilerek oluşturulduğunu öne sürmüştür. Dolayısıyla bu yapımın bir kurgu değil, belgesel film olduğunu savunmaktadırlar.
Hazırlık aşaması

Film, 2009 yılında film ekibinin eline geçen bilgi, belgeler ve üç adet VHS kasetin incelenmesi ile ortaya çıkan bir çalışmadır. 2011 yılı itibarıyla de film hakkında kamuoyuna bilgi verilmeye başlanmış, sinemalarda gösterilen fragmanlarda ise 18 Mart 2011 tarihinde vizyona gireceği açıklanmıştır. Daha sonra bu tarih 25 Mart 2011 olarak değiştirilmiş fakat vizyon tarihi tekrar ertelenmiştir. 10 Ağustos 2011 tarihinde filmin resmî Facebook sayfasından yapılan açıklama ile birlikte film projesinin ağustos ayı içerisinde tamamlanacağı ve 16 Eylül 2011 günü vizyona gireceği açıklanmıştır.
Oyuncular

| Oyuncu | Karakter | Not |
| --- | --- | --- |
| Saim Karakale | Hakkı B. | Gazeteci |
Yapılan resmî açıklamalarda filmde oyuncu olmadığı ve filmin 1989 yılında çekilen üç kasetin derlenmesi ile oluşturulduğu açıklanmıştır. Filmin içerisinde görülen kişilerin bu kasetlerde yer alan ve olayı bizzat yaşayan gerçek kişiler olduğu savunulmaktadır.
Hikâyenin geçtiği yer

Film içerisinde olayın geçtiği yer hakkında açık bilgi verilmemektedir. Mekân ve kişi adlarının sansürlenerek verildiği filmde olayın geçtiği yer "K... ilinin L... ilçesinin D... köyü" olarak verilmektedir. Türkiye'deki yerleşim birimleri içerisinde "K" harfi ile başlayan iller incelendiğinde "L" harfi ile başlayan bir ilçenin bulunduğu tek il Kırklareli'dir. Kırklareli'ndeki bu ilçe ise Lüleburgaz'dır. Lüleburgaz'da ise "D" harfi ile başlayan iki köy bulunmaktadır. Bu köyler ise Davutlu ve Düğüncübaşı'dır. Ancak filmin yayınlanan ikinci fragmanında yer alan gazete kupürleri incelendiğinde ve sansürlenen karakter sayısı göz önüne alındığında bu köyün Davutlu olduğu anlaşılmaktadır.
Filmin ikinci fragmanında yer alan gazete kupürleri.
Alala

Alala,  (Grekçe: Ἀλαλά; (alala) "savaş çığlığı" veya "savaş narası" anlamlarına gelir.), Yunan mitolojisinde, "savaş narasının" kişileştirilmesiydi . Adı yansıma ile oluşturulmuş olan ve savaş narası anlamına gelen Grekçe: ἀλαλή(alalḗ), kelimesinden türemiştir.  Yunan askerleri düşman saflarında paniğe neden olmak için düşmana bu çığlıkla saldırırlardı. Atinalıların koruyucu tanrıçaları Athena'nın sembol kuşu olan baykuşun çığlığını taklit etmek için bunu benimsedikleri ileri sürüldü.
İtalyan havacılar Ekim 1917'de savaş naraları atıyorlar
Pindaros'a göre Alala, savaşın kişileştirilmesi olan Polemos'un kızıydı ve şair tarafından " mızrakların başlangıcı, insanların şehirleri adına kutsal bir kurban sunduğu..." olarak nitelendirildi. Savaş tanrısı Ares'in şiirsel bir sıfatı da Alaláxios'tur (Grekçe: Ἀλαλάξιος ). Alala, savaş zamanlarında Ares'in maiyetindekilerden biriydi. Ares'in maiyetinin geri kalanında ise şu ilahi varlıklar vardı: Phobos ve Deimos (oğulları); Androktasiai, Makhai, Hysminai ve Phonoi (Eris'in çocukları) ile Eris; Spartoi ve Keres .
notlar

↑  LSJ entry ἀλαλή 5 Nisan 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
↑  Łukasz Różycki, Battlefield Emotions in Late Antiquity: A Study of Fear and Motivation in Roman Military Treatises, Brill 2021, p.135 28 Temmuz 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
↑  Pindar, fr. 78 Race, pp. 322, 323 [= Plutarch, On the Fame of the Athenians 7.349C].
Alçak rölyef

Alçak kabartma, alçak rölyef veya barölyef (Fransızca: bas-relief) mimari ve dekoratif uygulamalı sanatta yaygın bir kabartma ve süsleme türüdür. Alçak kabartma, çoğunlukla madenî paralar, hatıra plaketi, oymalı taş, intaglio, kaide, nişan ve madalyalar için kullanılır.
2015 Dağlıca saldırısı

2015 Dağlıca saldırısı, güvenlik güçlerince Dağlıca, Yüksekova kırsalında, "Dağlıca-Yüksekova kara yolu"nun ulaşıma açılması maksadıyla yürütülen operasyonda, daha önceden PKK mensubu bir grup militan tarafından yol kenarına yerleştirilen el yapımı patlayıcıların patlatılması ile Türk Silahlı Kuvvetleri'ne ait iki zırhlı araç ağır hasar görmüş, Genelkurmay Başkanlığı resmi sitesi TSK.tr'den yapılan açıklamada zırhlı araçlarda bulunan 16 askerin hayatını kaybettiği, 6'sının hafif şekilde yaralandığı duyuruldu.
Arka plan

PKK'nın saldırıları sonrası Ağustos, 2015'te çözüm süreci ve ateşkesin durdurulmasının ardından Güneydoğu Anadolu Bölgesi ve Doğu Anadolu Bölgesinde güvenlik güçleri ile PKK arasında başlayan, PKK militanlarının güvenlik güçlerine karşı düzenlediği Iğdır saldırısının ardından gerçekleşen silahlı ve bombalı saldırı sonrası TSK Kandil Dağları dahil birçok yere hava harekatı düzenlemiştir.