stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Takeshi Yonezawa
İstatistikleri

| Kulüp performansı> Sezon.Japonya | Kulüp performansı> Kulüp.Japonya | Kulüp performansı> Lig.Japonya | Lig> Maç.Lig | Lig> Gol.Lig | Kupa> Maç. İmparatorluk Kupası | Kupa> Gol. İmparatorluk Kupası | Lig Kupası> Maç. J.League Cup | Lig Kupası> Gol. J.League Cup | Toplam> Maç.Toplam | Toplam> Gol.Toplam |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994 | Júbilo Iwata | J1 League | 16 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 17 | 4 |
| 1995 | Júbilo Iwata | J1 League | 19 | 1 | 0 | 0 | - | - | 19 | 1 |
| 1996 | Gamba Osaka | J1 League | 0 | 0 |  |  | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Ülke | Japonya | Japonya | 35 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 36 | 5 |
| Toplam | Toplam | Toplam | 35 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 36 | 5 |
Otomotiv endüstrisi

Fiat montaj hattı, 1961
Otomotiv endüstrisi, terim anlamı olarak, motorlu taşıtları tasarlayan, geliştiren, üreten ve pazarlayan iş sektörüdür. 2007 yılı itibarıyla, tüm dünyada 73 milyondan fazla motorlu araç üretildi. Otomotiv sanayii, tüm sanayileşmiş ülkelerde ekonominin lokomotifi olarak kabul edilmektedir. Sektörün ekonomideki sürükleyici-lokomotif etkisinin nedeni, diğer sanayi dalları ve ekonominin diğer sektörleri ile olan çok yakın ilişkisidir. Otomotiv sanayii demir-çelik, petro-kimya, lastik gibi temel sanayi dallarında başlıca alıcı ve bu sektörlerdeki teknolojik gelişmenin de sürükleyicisidir. Turizm, altyapı ve inşaat ile ulaştırma ve tarım sektörlerinin gerek duyduğu her çeşit motorlu araçlar sektör ürünleri ile sağlanmaktadır. Bu sektördeki değişimler, ekonominin tümünü yakından etkilemektedir. Otomotiv sektörü Motorlu Taşıt Aracı üreten bir sanayidir. Dünyada toplam motorlu taşıt seri üretiminin yaklaşık %70'ini otomobil üretimi oluşturmaktadır. Türkiye'de de bu oran geçerlidir. Otomobil üretimi, diğer motorlu taşıtlara göre çok daha yüksek adetlerde yapılır. Bu suretle otomobil üretimi, güçlü bir yan sanayiini oluşturarak diğer taşıtların üretimine de destek olur. Bu nedenle otomobil üretimi, otomotiv sanayiinin temelidir..
Otomotiv sanayiinin önemi

Uzay-havacılık sanayiinden sonraki en karmaşık teknoloji gerektiren otomotiv sanayii, başlıca önemli mühendislik alanlarını içeren multi-disipliner bir teknoloji gerektirir.
Motorlu taşıt aracı; niteliği, malzeme yapısı, prosesi, teknolojisi ve üretim yeri farklı olan 5.000 dolayında parçanın, ortak kalite yönetimi ve verimlilik anlayışı ile üretimi ve bir araya getirilmesi ile ortaya çıkar. •
Bir motorlu aracın üretimi ve trafiğe çıkabilmesi için güvenlik, trafik ve çevre ile ilgili 50 dolayında küresel teknik mevzuata uyumu ve bunun belgelendirilmesi zorunludur. Bu mevzuat teknolojideki gelişmelere bağlı olarak sürekli yenilenmektedir. Özellikle çevre ile ilgili yeni mevzuat hazırlıkları sektörü büyük baskı altında tutmaktadır.
Pazardaki yoğun rekabet nedeni ile müşteri tatmini ancak teknolojik gelişme ile sağlanmaktadır. Bu nedenle sektörde, yoğun Ar-Ge ve sürekli gelişme esastır.
Otomotiv sektörü kendi dışında, hammadde ve yan sanayi ile otomotiv ürünlerinin tüketiciye ulaşmasını sağlayan ve bunu destekleyen pazarlama, bayi, servis, akaryakıt, finans ve sigorta sektörlerinde geniş iş hacmi ve istihdam yaratmaktadır.
Otomotiv sektörü ülkedeki savunma sanayiinin gelişmesinde ve teknolojik düzeyin yükselmesinde temel oluşturmaktadır. Bu sanayi dalında hâlen, büyük bir teknolojik gelişme potansiyeli ve gücü bulunmaktadır. Bu özellikleri nedeni ile otomotiv sanayii, stratejik bir sanayi olarak Hükûmetlerin yakın ilgisini çekmekte ve bu sektör için özel bir planlama yapılmaktadır. Özellikle hızla küreselleşmekte olan bu sektörde rekabet büyük yoğunluk kazanmakta ve sanayileşmiş ülkeler ile AB, NAFTA gibi ekonomik birliklerde bu sektörün korunması ve rekabet gücünün geliştirilmesi için özel politikalar uygulanmaktadır
Geçmiş > İngiltere

İngiltere'de otomotiv sektörü daima ihraca yöneliktir. Günümüz itibarıyla 850.000 çalışan tarafından üretilen 1,5 milyon araba ve 216.000 ticari aracın %75'i yurt dışına satılmaktadır. Birleşik Krallık'taki en büyük beş üretici Nissan, Toyota, Honda, Mini ve Land Rover'dır.
Geçmiş > İngiltere > 1896-1945

Kırmızı Bayrak Aktı'nın (mekanik araçların kamuya açık yollarda kullanımını sınırlayan yasa) getirdiği kısıtlamalar yüzünden İngiltere'de otomobil sanayii geç gelişti. 1896'da yapılan bir yasa değişikliğinden sonra Daimler Motor Company İngiltere'nin ilk otomobil firması olarak kuruldu. 1900 yılından elli, 1905'ten sonra ise ikiyüzyirmiden fazla İngiliz firması otomotiv sektöründe çalışmaktaydı. O zamanlar en yüksek otomobil üretimi ABD ve Fransa'daydı.
Ford BK pazarına 1912'de girdi ve pazarın %40'ına sahip oldu. General Motors ise 1925'te Vauxhall Motors'u satın alarak pazara girdi.
1920'lerin sonunda, Morris Motor Company (kurucu William Morris) ve Austin Motor Company (kurucu Herbert Austin) toplam %60 pay alarak pazara egemen oldu. Morris tarzında Henry Ford'u örnek aldı ve çok pahalı olmayan orta seviye araçlardan çok miktarda üretmek için uğraştı. 1931'de Ford, Londra yakınlarındak, Dagenham'da Avrupa'nın en büyük otomobil fabrikasını açtı. 1932'de İngiltere Fransa'nın önüne geçerek Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi oldu. Bu arada Rootes adlı firma, Hillman ve Humber'ı; 1930'ların sonunda da Talbot ve Sunbeam Car Company'yi aldı. 1930'ların sonuna gelindiğinde en büyük üreticiler Morris, Austin, Ford, Standard Motor Company, Rootes ve Vauxhall (GM) olmuştu.
Geçmiş > İngiltere > Sosyal etki

1920'li yıllar büyük bir gelişme dönemi oldu. Özel araç araç kullanımı 1922'de 315.000 civarında iken, bu rakam 1930'a gelindiğinde 1.042.000 olmuştu. Benzin vergilerinin yüksek oluşu yakıtı daha verimli kullanan araçların geliştirilmesini sağladı. Ayrıca sokaklar kalabalık olduğu için daha küçük arabalar üretilmeye çalışıldı. 1923 yılında, Londra'da ilk çift katlı otobüs kullanıldı. 1930'lu yıllarda trafik lambaları kullanılmaya başladı. 1926 ile 1939 yılları arasında, çoğu şehirde tramvayların yerini troleybüsler aldı.
Geçmiş > İngiltere > 1945-2005

II. Dünya Savaşı sırasında tüm fabrikalar savaş materyalleri üretmeye yoğunlaşmıştı. 1945'ten sonra dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı olan İngiltere, 1950 yılında dünyada ihraç edilen otomobillerin %52'sini karşılıyordu. 1953'te Morris, Austin'le birleşerek BMC'yi (British Motor Corporation) kurdu ve Birleşik Krallık'ın en büyük otomobil üreticisi oldu. BMC daha çok, 4 silindirli, küçük, ekonomik sedan ve spor arabalar üzerine iş yaptı.
1950'lerin sonlarına doğru Batı Almanyalı otomobil üreticileri Ekonomik mucizeden iyi yararlandılar ve pazarda hızla pay kazandılar. Almanları daha sonra Fransızlar ve İtalyanlar da izledi. Dikkatsiz ve tembelce davranan İngilizler ise bu yıllarda kıtasal pazar payının çoğunu kaybettiler. 1950'li yılların sonunda İngiliz Rootes grubu Singer'ı satın aldı. BMC ise 1966'da, Jaguar ve Pressed Steel ile birleşerek British Motor Holdings'i kurdu. Daha sonra 1968'da, Leyland Motor Corporation'la da birleşip Rover Company ve Triumph Motor Company'yi de bünyesine katarak British Leyland Motor Corporation'ı (BLMC) oluşturdu. BLMC, Avrupa'nın en büyük dördüncü otomobil üreticisiydi. Chrysler 1964'te başlattığı Rootes grubunun alım işlemlerini 1967'de tamamladı.
1970'te Japon firmaları, iç pazardaki bağıl zayıflığından dolayı İngiliz otomobil pazarını saldırılacak ilk pazar olarak gördüler.
Geçmiş > İngiltere > 2005 sonrası

2007 yılında, tüm dünyada toplam 71.9 milyon yeni otomobil satıldı: Avrupa'da 22,9 milyon, Asya'da 21,4 milyon, ABD ve Kanada'da 19,4 milyon, Güney Amerika'da 4,4 milyon, Orta Doğu'da 2,4 milyon ve Afrika'da 1,4 milyon. Kuzey Amerika ve Japonya pazarları durgunken, Güney Amerika ve Asya pazarları oldukça büyüdü. En hızlı büyüyen pazarlar Rusya, Brezilya, Hindistan ve Çin oldu.
2007 yılında dünyada, 250 milyonu ABD'de olmak üzere, toplam 806 milyon civarında araba ve hafif kamyon bulunmaktaydı. Bu araçların kullandığı yıllık yakıt miktari 260 milyar galon (yaklaşık 983 milyar litre) benzin ve mazottur. Bu rakamlar, özellikle Çin ve Hindistan'da, hızla artmaktadır.
2008'de, hızla artan petrol fiyatları yüzünden otomotiv sektörü bazı sıkıntılar yaşadı. Çünkü kişisel araç kullanımında düşüşler oldu ve pazarlar küçüldü.
Tanrıların Arabaları

Başlığın diğer anlamları için Tanrıların Arabaları (film) sayfasına bakınız.
Japonya'da Jōmon dönemine (M.Ö. 1000-400) ait bir heykel. Yazar bu heykelin antik bir astronotu betimlediğini iddia etmiştir.
Tanrıların Arabaları (Almanca: Erinnerungen an die Zukunft), ilk olarak 1968 yılında yayınlanan Erich von Däniken'in yazdığı kitap.
Genel olarak Antik Çağ'daki ilkel insanların yüksek bir medeniyete ve bilgi düzeyine sahip dünya dışı varlıklar tarafından ziyaret edildiğine dair hipotezleri ve bunların delillendirilmesini içermektedir. Fakat kitap yayınlandığı yıldan itibaren akademik çevrelerce eleştirilmiş ve işlediği konuların sözdebilim sınıfına girdiğini iddia etmişlerdir.
Bölümleri > Birinci bölüm

Evrende insan benzeri yaratıklar var mı? / Oksijensiz gelişme olanaklı mı? / Ölümcül bir çevrede yaşam var mıdır?
Bölümleri > İkinci bölüm

Bir uzay gemisinin boşluktaki fantastik gezisi / "Tanrılar" ziyaretimize geliyor / Silinmeyen izler
Bölümleri > Üçüncü bölüm

11.000 yıllık haritalar? / Tarih öncesi havaalanları? / "Tanrılar" için iniş pistleri? / Yeryüzünün en eski kenti / Taşlar ne zaman erir? / Tufan geldiğinde / Sümerlilerin mitolojisi / Maymunlara ait olmayan kemikler / Tüm eski ressamlarda aynı tik mi vardı?
Bölümleri > Dördüncü bölüm

Tevrat mutlaka haklıydı / Tanrı, zamana bağlı mıydı? / Musa’nın Ahit Sandığı elektrik yüklüydü / "Tanrılar"ın çöl kumlarında yürüyen çok amaçlı
araçları / Büyük Tufan, önceden planlanmıştı / "Tanrılar" neden belirli metalleri talep ediyorlardı?
Bölümleri > Beşinci bölüm

"Tanrılar" ve insanlar birbirleriyle çiftleşmekten hoşlanıyordu / Yeni araçlara bir bakış / Hızlandırıcı güçler hakkında veriler / Bir uzay gemisinden görüntüler üzerine verilen ilk rapor / Büyük Tufan’dan arda kalan birinin anlattıkları / "Gerçek" nedir?
Bölümleri > Altıncı bölüm

Tüm tarihçiler aynı fanteziye mi kapılmışlardı? / İkide birde "Gök Arabaları" / Eski Çağlarda hidrojen bombası patlamaları mı? Teleskopsuz, geze-genler nasıl keşfedildi? / Sirius Takvimi / Kuzeyde yeni bir şey yok / Eski kitaplar nereye gitti? 6965 yılında bugünün anıları / Tam bir felaketten sonra bizden geriye ne kalacak?
Bölümleri > Yedinci bölüm

Devler için bir dans pisti / Eski Mısırlılar nereden geçiniyorlardı? / Kufu, sahtekârın biri miydi? / Piramitler neden bugün durdukları yere inşa edildi? / Derin dondurucuda yaşayan cesetler mi? / Tarih öncesi moda yaratıcı­ları / C-14 metodu kesin mi?
Bölümleri > Sekizinci bölüm

Tanrılar devleri Paskalya Adası’nda terk edip gittiler mi? / Beyaz Tanrı da kimdi? / Daha insanlar mekiği bilmezken pamuk yetiştiriyorlardı / İnsan bilincinin varması gereken son aşama
Bölümleri > Dokuzuncu bölüm

Takvimlere göre inşa edilmiş cangıl kentleri / Aile gezintisi gibi kavimler göçü mü? / Bir Tanrı randevusuna gelmiyor / Gözlemevleri neden yuvarlaktır? / Eski Çağ’daki hesap makineleri / Geçmişten miras kalan gariplikler
Bölümleri > Onuncu bölüm

Uzay yolculuğunun bir anlamı var mı? / Milyarlarca dolarlık yatırım kimin yararına? / Savaş mı, uzay yolculukları mı? / Uçan daireler konusu / 60 yıl
önce bile bir atom patlaması olmuştu / Mars gezegeninin uydusu, yapay bir uydu mu?
Bölümleri > On birinci bölüm

Uzaya sinyaller / Işıktan hızlı düşünce bağlantıları var mıdır? / İlginç bir olay; Edgar Cayce / Green Bank formülü / Eksobiyoloji ile ilgilenen önemli
bilim adamları / NASA neyin üzerinde çalışıyor? / Wernher von Braun ile bir konuşma
Bölümleri > On ikinci bölüm

Düşünce fabrikaları geleceği garantiliyor / Eski peygamberlerin işi daha kolaydı / Çember kapanıyor.
Takeshi Watanabe

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Tam adı:  Takeshi Watanabe
Doğum tarihi:  10 Eylül 1972 (52 yaşında)
Doğum yeri:  Shizuoka, Japonya
Boyu:  1,81 m (5 ft 11 in)
Mevkii:  Defans
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 1995-2004 |  Kashiwa Reysol |   |   |
| Toplam |   |  0 |  (0) |
Millî takım kariyeri
| 1997 |   Japonya |  1 |  (0) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. 
Takeshi Watanabe (d. 10 Eylül 1972) eski, Japon millî futbolcudur.
İstatistikleri

| Japonya millî futbol takımı> Yıl | Japonya millî futbol takımı> Maç | Japonya millî futbol takımı> Gol |
| --- | --- | --- |
| 1997 | 1 | 0 |
| Total | 1 | 0 |
Peggy Stewart

| Peggy Stewart |
| --- | --- |

Doğum: Peggy O'Rourke 5 Haziran 1923(1923-06-05) West Palm Beach, Florida, ABD
Ölüm: 29 Mayıs 2019 (95 yaşında) Valencia, Santa Clarita, California, ABD
Meslek: Oyuncu
Etkin yıllar: 1937–2019
Evlilik: Don "Red" Barry (e. 1940–1944) Buck Young (e. 1953–2000)

Peggy Stewart (doğum_adı: Peggy O'Rourke; d. 5 Haziran 1923- ö. 29 Mayıs 2019), Amerikalı oyuncudur.

Stewart yer aldığı western türünde 2'ci sınıf filmler ve televizyon dizileriyle bilinir. Stewart'ın yer aldığı diğer bazı yapımlar arasında sinema filmleri; Code of the Prairie (1944), Firebrands of Arizona (1944), Rustlers of Devil's Canyon (1947) ve The Runaways (2010) vb. sayılabilir.
Filmografi > Sinema

1944: Code of the Prairie
1944: Firebrands of Arizona
1944: Cheyenne Wildcat
1944: Sheriff of Las Vegas
1944: Silver City Kid
1944: Stagecoach to Monterey
1945: Bandits of the Badlands
1945: Marshal of Laredo
1945: Oregon Trail
1945: Rough Riders of Cheyenne
1945: The Vampire's Ghost
1945: The Tiger Woman
1946: Alias Billy the Kid
1946: California Gold Rush
1946: Days of Buffalo Bill
1946: The Invisible Informer
1946: The Phantom Rider
1946: Red River Renegades
1946: Sheriff of Redwood Valley
1946: Stagecoach to Denver
1946: Conquest of Cheyenne
1947: Rustlers of Devil's Canyon
1947: Son of Zorro
1947: Trail to San Antone
1947: Messenger of Peace
1948: Dead Man's Gold
1948: Tex Granger: Midnight Rider of the Plains
1948: Frontier Revenge
1949: Desert Vigilante
1950: Cody of the Pony Express
1951: The Pride of Maryland
1952: The Black Lash
1952: Kansas Territory
2010: The Runaways
2011: Dadgum, Texas
Filmografi > Televizyon

2003: Time Machine: When Cowboys Were King
Filmografi > Video filmler

1993: Cliffhangers! Adventures from the Thrill Factory
Tatarlar listesi

Türki etnik grubun içinde yer alan ve nüfusları toplamda 6.7 milyon (Volga Tatarları, Lipka Tatarları ve Kırım Tatarları dahil) olan Tatarların ve Tatar kökenli kişilerin listesidir.
Sanatçılar

Vadim Abdraşitov - film yönetmeni
Talgat Nigmatulin - sinema oyuncusu
Çulpan Hamatova - oyuncu
Rudolf Nureyev - balet
Renata Litvinova - Televizyon ünlüsü
Charles Bronson - Amerikalı aktör
Rinat Baybekov - sanatçı
Marat Başarov - film oyuncusu, TV Şovu oyuncusu
Marat Gaziyev - sanatçı, koreograf, balet
İş adamları

Rinat Ahmetov  - milyarder, Ukrayna'nın en zengin vatandaşı, Donetsk iş grubu lideri
Rustam Tariko - milyarder
Megdet Rahimkulov - milyarder
Ahat Bragin - FK Şahtar Donetsk'in eski sahibi
Dansçılar

İlşat Şabayev - Rus dansçı
Rudolf Nureyev - Sovyet bale dansçısı ve koreograf.
Medya mensupları

Liliya Gildeyeva - gazeteci, NTV'de haber spikeri
Elmira Abdrazakova - Kazak-Rus model
Müzisyenler

Sara Sadıkova - besteci
Elfiya Avzalova - şarkıcı
Dina Garipova - pop şarkıcısı
Rüstem Hayrudinov - piyanist
Ferit Yarullin - besteci, ilk Tatar bale müziğinin yazarı: Şürele
Zemfira - rock şarkıcısı
Eldar Djangirov - caz piyanisti
Halida Dinova - piyanist
Necip Cihanov - besteci
Rüstem Yahin - besteci
Ayrat İşmuratov - besteci, orkestra şefi, klarnetçi
Salih Saydaşev - besteci
Timati - rapçi, pop şarkıcısı
Alsou - pop şarkıcısı
Sofiya Gubaidulina - besteci
Camala - şarkıcı, besteci, 2016 Eurovision Şarkı Yarışması birincisi
Reşit Vahapov - şarkıcı
Liderler

Simeon Bekbulatoviç
Seyid Borhan
Kazanlı Yadigar Muhammed
Kazanlı Ödemiş Giray
Yusupovlar
Mirsaid Sultangaliyev
Deniz ve askeri

Asaf Abdrahmanov - deniz subayı, II.Dünya Savaşı'nda yer aldı - Sovyetler Birliği Kahramanı
Makhmut Gareyev - askeri stratejist ve teorisyen, Rusya Askerî Bilimler Akademisi Başkanı
Pyotr Gavrilov - Sovyet subayı, II.Dünya Savaşı'nda yer aldı - Sovyetler Birliği Kahramanı
Şakir Geniatullin - Sovyet generali
Şairler

Bella Ahmadulina - şair
Musa Celil - şair, II.Dünya Savaşı sırasında savaş esiri
Abdullah Tukay - Volga Tatar şairi
İlahiyatçılar

Musa Carullah - Cedid hareketinin önde gelen temsilcilerinden biri
Abdünnasır Kursavi - İslami reformcu, yenilikçi (Cedidist)
Muhammed Murad Remzî (محمد مراد الرمزي) - Telfîḳu’l-aḫbâr (تلفيق الاخبار وتلقيح الآثار في وقائع قزان وبلغار وملوك التتار ) yazarı
Yazarlar

Cengiz Dağcı - yazar, romancı ve şair
Neki İsanbet - yazar
Ayaz İshaki - göçmen yazar, 20. yüzyılın ilk yarısında Türk elitinin önde gelen üyesi, Pan-Türkçülüğün kurucularından biri
Sadri Maksudi Arsal - Türk milliyetçisi yazar, akademisyen ve teorisyen
Yusuf Akçura - Türk milliyetçisi yazar, yayıcısı ve teorisyen
Adel Kutuy - yazar
Abdullah Aliş - yazar
Hadi Taqtaş - yazar
Fatix Ämirxan - yazar
Ali Asgar Kemal - yazar ve oyun yazarı
Tufan Minnullin - yazar ve oyun yazarı
Cengiz Aytmatov - yazar
Gazeteciler

Rina Zaripova
Paterson (film)

| --- | --- |
Paterson
Film afişi
Yönetmen: Jim Jarmusch
Yazar: Jim Jarmusch
Oyuncular: Adam Driver Gülşifte Ferahani Barry Shabaka Henley
Müzik: Carter Logan
Stüdyo: K5 International  Le Pacte Animal Kingdom Inkjet Productions
Dağıtıcı: Amazon Studios  Bleecker Street (ABD) Le Pacte (Fransa) K5 International (Almanya)
Çıkış tarih(ler)i: 16 Mayıs 2016 (Cannes)  17 Kasım 2016 (Almanya) 21 Aralık 2016 (Fransa) 28 Aralık 2016 (ABD) 24 Şubat 2017 (Türkiye)
Süre: 118 dakika
Ülke: ABD Fransa Almanya
Dil: İngilizce
Bütçe: 5 Milyon $
Hasılat: 10.8 Milyon $
Paterson, Jim Jarmusch tarafından yazılan ve yönetilen 2016 yapımı bir drama filmidir. Paterson, Palmiye Köpek Ödülü'nü kazandığı 2016 Cannes Film Festivali'nde Altın Palmiye için de yarıştı.
Konu

Film, New Jersey, Paterson'da bir otobüs şoförü olan, Paterson'ın pazartesi gününden başlayarak tam bir haftalık yaşamını konu alıyor. Her gün aşağı yukarı aynı düzeni izleyen film; Paterson erken kalkıp işe gitmesi, burada yolcuların konuşmalarını dinlemesi ve molalarda yanında taşıdığı bir deftere şiir yazması şeklinde ilerliyor. İşten sonra karısının köpeği Marvin'i gezdirir ve Shades Bar'da bir bira içmek için durur, burada diğer müşteriler ve bar sahibi Doc ile sohbet eder.
Paterson'ın karısı Laura, Onun şiirlerini çok seviyor ve uzun süredir onu onları yayınlamaya ya da en azından kopyalamaya teşvik ediyor. Sonunda hafta sonu fotokopi dükkanına gitmeyi kabul eden Paterson cumartesi akşamı Laura ile bir filmden eve geldiklerinde, Marvin'in not defterini parçalayarak şiirlerini yok ettiğini görürler.
Ertesi gün, kederli bir Paterson yürüyüşe çıkar ve en sevdiği yer olan Passaic Nehri'nin Büyük Şelaleleri'nin karşısına oturur. Orada, Japon bir adam (Masatoshi Nagase) onun yanına oturur ve Paterson, adamın William Carlos Williams'ın kitap uzunluğundaki Paterson şiirini okuduğunu fark ettikten sonra şiir hakkında bir konuşma başlarlar. Adam inkâr etse de Paterson'ın kendisinin bir şair olduğunu biliyor gibi görünür ve ona bir hediye, boş bir defter uzatır. Film, Paterson'ın yeni defterine bir şiir yazmasıyla sona erer.
Oyuncular

Adam Driver- Paterson rolünde
Gülşifte Ferahani - Laura  rolünde
William Jackson Harper - Everett rolünde
Chasten Harmon - Marie rolünde
Doktor rolünde Barry Shabaka Henley
Rizwan Manji - Donny rolünde
Kara Hayward - Kız Öğrenci rolünde
Jared Gilman - Erkek Öğrenci rolünde
Method Man - Kendisi rolünde
Masatoshi Nagase - Japon Şair rolünde
Ödüller

| Ödüller ve adaylıklar listesi> Ödül | Ödüller ve adaylıklar listesi> Tören tarihi | Ödüller ve adaylıklar listesi> Kategori | Ödüller ve adaylıklar listesi> alıcı(lar) | Ödüller ve adaylıklar listesi> Sonuç |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Belçika Film Eleştirmenleri Derneği | 7 Ocak 2017 | Grand Prix | Paterson | aday |
| Boston Film Eleştirmenleri Derneği Ödülleri | 11 Aralık 2016 | En İyi Senaryo | Jim Jarmusch | İkinci |
| Cannes Film Festivali | 22 Mayıs 2016 | Palmiye Köpek Ödülü | Nellie (ölümünden sonra ödül) | Kazandı |
| Cannes Film Festivali | 22 Mayıs 2016 | Altın Palmiye | Jim Jarmusch | aday |
| Chicago Film Eleştirmenleri Derneği | 15 Aralık 2016 | En iyi aktör | Adam Driver | aday |
| Gotham Ödülleri | 28 Kasım 2016 | En iyi özelliği | Paterson | aday |
| Gotham Ödülleri | 28 Kasım 2016 | En iyi aktör | Adam Driver | aday |
| Gotham Ödülleri | 28 Kasım 2016 | En İyi Senaryo | Jim Jarmusch | aday |
| Gotham Ödülleri | 28 Kasım 2016 | Seyirci Ödülü | Paterson | aday |
| IndieWire Eleştirmenleri Anketi | 19 Aralık 2016 | En İyi Film | Paterson | 6. Sıra |
| IndieWire Eleştirmenleri Anketi | 19 Aralık 2016 | En iyi aktör | Adam Driver | İkinci |
| IndieWire Eleştirmenleri Anketi | 19 Aralık 2016 | En İyi Senaryo | Paterson | 9. Sıra |
| Londra Film Eleştirmenleri Birliği | 22 Ocak 2017 | Yılın Erkek Oyuncusu | Adam Driver | aday |
| Los Angeles Film Eleştirmenleri Derneği | 4 Aralık 2016 | En iyi aktör | Adam Driver | Kazandı |
| Ulusal Film Eleştirmenleri Derneği | 7 Ocak 2017 | En iyi aktör | Adam Driver | 3. sıra |
| Çevrimiçi Film Eleştirmenleri Topluluğu | 3 Ocak 2017 | En iyi fotoğraf | Paterson | aday |
| Çevrimiçi Film Eleştirmenleri Topluluğu | 3 Ocak 2017 | En iyi aktör | Adam Driver | aday |
| San Diego Film Eleştirmenleri Derneği | 12 Aralık 2016 | En iyi aktör | Adam Driver | aday |
| Toronto Film Eleştirmenleri Derneği | 11 Aralık 2016 | En iyi aktör | Adam Driver | Kazandı |
| Kadın Film Eleştirmenleri Birliği | 19 Aralık 2016 | Bir Filmdeki En İyi Erkek İmgesi | Paterson | aday |
| Kadın Film Eleştirmenleri Birliği | 19 Aralık 2016 | En İyi Ekran Çifti | Paterson | aday |
| Kadın Film Eleştirmenleri Birliği | 19 Aralık 2016 | Cinsiyetlerin En İyi Eşitliği | Paterson | aday |
Theodor Weissenberger

| Theodor Weissenberger |
| --- | --- |
Theodor Weissenberger, 1944
Doğum: 21 Aralık 1914 Mühlheim am Main, Alman İmparatorluğu
Ölüm: 11 Haziran 1950 Nürburgring, Batı Almanya
Bağlılığı: Nazi Almanyası
Branşı: Luftwaffe
Hizmet yılları: 1936-1945
Rütbesi: Major
Birimi: Jagdgeschwader 77 Jagdgeschwader 5 Jagdgeschwader 7
Komutası: II./Jagdgeschwader 5  I./Jagdgeschwader 5  I./Jagdgeschwader 7  Jagdgeschwader 7
Çatışma/savaşları:  2. Dünya Savaşı Doğu Cephesi  Devam Savaşı  Batı Cephesi  Normandiya Çıkarması  Reich Savunması 
Ödülleri: Meşe Yaprağı ilaveli Şövalye Haçı
Sonraki işi: Otomobil Yarışçısı

Theodor Weissenberger (21 Aralık 1914 - 11 Haziran 1950), II. Dünya Savaşı sırasında Alman Luftwaffe askeri havacısı. 375 muharebe görevinde elde edilen 208 düşman uçağını düşürmüş bir avcı as pilotuydu. Zaferlerinin çoğunluğu Doğu Cephesi'nin kuzey kesiminde Arktik Okyanusu yakınlarında elde etti ancak Batı Cephesi'nde de 33 zafer kazandı.
Perrigny-lès-Dijon

| Perrigny-lès-Dijon |
| --- | --- |
Komün

  Arma 
Koordinatlar: 47°15′59″N 5°00′28″E﻿ / ﻿47.2664°K 5.0078°D﻿ / 47.2664; 5.0078
Ülke:  Fransa
Bölge: Burgonya-Franche-Comté
Belediye başkanı: Patrick Baudement
Yüzölçümü
 • Toplam: 6.71 km²
Nüfus (2021)
 • Toplam: 2.249
Perrigny-lès-Dijon, Fransa'nın doğusundaki Côte-d'Or ilinde bulunan bir komündür.
Nüfus

| Tarihî nüfus> Yıl | Tarihî nüfus> Nüfus   | Tarihî nüfus> %±    |
| --- | --- | --- |
| 1946 | 404 | —     |
| 1954 | 448 | %+10.9 |
| 1962 | 635 | %+41.7 |
| 1968 | 726 | %+14.3 |
| 1975 | 809 | %+11.4 |
| 1982 | 1.039 | %+28.4 |
| 1990 | 1.381 | %+32.9 |
| 1999 | 1.648 | %+19.3 |
| 2007 | 1.473 | %−10.6 |
| 2012 | 1.461 | %−0.8 |
| 2017 | 1.915 | %+31.1 |
Kaynak: INSEE
Tenenit

Tenenit, Mısır mitolojisindeki bira tanrıçası.
Toplumsal sözleşme (anlam ayrımı)

Toplumsal sözleşme
Toplumsal Sözleşme - Jean-Jacques Rousseau'nun kitabı