Zandvoort Pisti
Tarih > 1930'lardan 1980'lerin ortalarına

İkinci Dünya Savaşı'ndan önce Zandvoort'ta yarışlar için planlar vardı: ilk sokak yarışı 3 Haziran 1939'da yapıldı. Ancak, işgalci Alman ordusu tarafından inşa edilen iletişim yolları kullanılarak savaş sonrasına kadar kalıcı bir yarış pisti inşa edilmedi. Popüler inanışın aksine John Hugenholtz, 1949'da ilk pist direktörü olmadan önce Nederlandse Automobiel Ren Kulübü'nün (Hollanda Otomobil Yarışı Kulübü) başkanı olarak yer almasına rağmen, Zandvoort pistinin tasarımıyla ilişkilendirilemedi. Bunun yerine, düzen kısmen mevcut yollar tarafından dikte edilmiş olmasına rağmen, pist tasarım danışmanı olarak getirilen 1927 Le Mans şampiyonu SCH "Sammy" Davis't
Pistteki ilk yarış olan Prijs van Zandvoort, 7 Ağustos 1948'de gerçekleşti. Yarışın adı 1949'da Grote Prijs van Zandvoort (Zandvoort Grand Prix), 1950'de Grote Prijs van Nederland (Hollanda Grand Prix ) olarak değiştirildi. 1952 yarışı, o yıl Şampiyonanın tüm Avrupa raundlarında olduğu gibi Formula 1 kurallarından ziyade Formula 2 kurallarına rağmen , Dünya Sürücüler Şampiyonası'nın bir turu olarak koşulan ilk yarıştı; benzer bir durum 1953 için de geçerliydi. 1954, 1956 veya 1957'de Hollanda Grand Prix'si yoktu ancak 1955, Sürücüler Şampiyonası'nın bir parçası olarak ilk gerçek Formula 1 yarışını gördü. Hollanda Grand Prix'si 1958'de geri döndü ve son kez düzenlendiği 1985 yılına kadar F1 takviminde kalıcı bir fikstür olarak kaldı (1972 hariç).
Zandvoort'un piste en yakın kesiminde yaşayanlar için gürültü kirliliği olmak üzere, pistin geliştirilmesini ve iyileştirilmesini imkansız hale getiren bir dizi sorunu çözmek için, pist yönetimi en fazla hareket etmek için bir plan benimsedi ve geliştirdi. yolun güney kısmı toplu konuttan uzakta ve kalan eski 'sahada' daha kompakt bir parkuru yeniden inşa edin. Ocak 1987'de bu plan, Kuzey Hollanda Eyalet Konseyi tarafından resmen onaylandığında gerekli 'yeşil ışık' aldı. Ancak, sadece birkaç ay sonra yeni bir sorun ortaya çıktı: devreyi ticari olarak işleten şirket (CENAV), alıcıyı aradı ve "Circuit van Zandvoort"un sonunu işaret ederek kapandı. Yine Zandvoort belediyesine ait olan pist, motor sporları için kalıcı olarak kaybolma tehlikesiyle karşı karşıya kaldı. Ancak, yeni bir işletme şirketi olan Stichting Exploitatie Circuit Park kuruldu ve pistin yeniden inşa planlarının gerçekleştirilmesi için çalışmaya başladı. Circuit Park Zandvoort doğdu ve 1989 yazında pist, 26 kilometre (16 mi), pistin atılan güney kısmı bir Vendorado Bungalov Parkı ve yerel futbol ve hokey kulüpleri için yeni tesisler inşa etmek için kullanıldı.
1995 yılında, CPZ (Circuit Park Zandvoort) Hollanda Hükûmeti'nin "A Statüsü"nü aldı ve uluslararası bir Grand Prix Pisti inşa etmeye başladı. Bu proje 2001 yılında, pistin 43 kilometre (27 mi) uzun devre ve yeni bir pit binası yapıldı (eski direktörün oğlu John Hugenholtz jr'ın geliştirme şirketi HPG tarafından), uzun düzlük boyunca yeni bir tribün kuruldu. DTM ve A1GP ile birlikte pistte düzenlenen en önemli etkinliklerden biri, RTL Masters of Formula 3'tür ve burada birçok ulusal yarış serisinin Formula 3 otomobilleri birbiriyle yarışmaktadır (tütün şirket reklam yasağından önce orijinal olarak Marlboro Masters olarak adlandırılmıştır) . Bu olayın 2007 ve 2008 için Belçika Pisti Zolder'a taşınması gürültü kısıtlama yasasın'dan sonraydı.. Ancak yarış 2009 yılında geri döndü.
Circuit Park Zandvoort, 29 Eylül-1 Ekim 2006 tarihleri arasında A1 Grand Prix'nin 2006/07 sezonundaki ilk yarışa ev sahipliği yaptı. 21 Ağustos 2008'de resmi A1GP sitesi, 2008/09 sezonunun ilk yarışının yeni şasinin inşasındaki gecikme nedeniyle 4-5 Ekim 2008'de İtalya'daki Mugello Pisti'nden Zandvoort'a taşındığını bildirdi. yarış arabaları. Hollanda turu 2010'da TT Circuit Assen'e  A1GP beşinci sezonundan önce iflas etti ve Hollanda raundunun yerini Superleague Formula aldı.
Kasım 2018'de medya, Formula 1 yarış organizasyonunun Zandvoort yarış pistinin sahiplerini 2020'de bir Grand Prix yarışı düzenlemek için somut bir teklifte bulunmaya davet ettiği haberini getirdi. Mart 2019'da Zandvoort ve Formula 1 Yönetimi arasında Hollanda Grand Prix'sini düzenlemek için bir niyet mektubu imzalandığı ancak bunun yarışa ev sahipliği yapmak için güvence altına alınan özel finansmana bağlı olduğu doğrulandı. Nihai kararın verilebilmesi için 31 Mart 2019 tarihine kadar süre verildi. 14 Mayıs 2019'da Zandvoort'un 2020 ve sonrası için Hollanda Grand Prix'sine en az üç yıllık bir süre boyunca ev sahipliği yapacağı ve gelecekte iki tane daha ev sahipliği yapma seçeneği ile onaylandı. Zandvoort Belediyesi, pistin F1 standartlarına uygun hale getirilmesi için pistte ufak değişiklikler gibi çeşitli değişikliklere tabi tutulabilmesi için kullanılacak dört milyon Euro ödeyecek. Hugenholtzbocht. Pist çevresindeki altyapı da iyileştirilecek, paranın çoğu piste erişilebilirliği iyileştirmek için kullanılacak. 29 Ağustos 2019'da Zandvoort'taki 2020 Hollanda Grand Prix'si , 3 Mayıs 2020'de Çin ve İspanya arasında listelenen taslak programda 5. yarışa yerleştirildi. 17 Eylül 2019'da Zandvoort'un FIA Formula 2 Şampiyonası ve FIA Formula 3 Şampiyonası'na ev sahipliği yapacağı ve serinin Circuit Paul Ricard'daki destek yarışlarının yerini alacağı açıklandı.