stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Madde miktarı

Madde miktarı, kimya alanında içindeki ayrı atomik ölçekli parçacıkların sayısının Avogadro sabiti NA'ya bölümü olarak tanımlanmaktadır. Özetle atomik görüşte, madde miktarı, maddeyi oluşturan parçacıkların sayısıdır. Parçacıklar veya maddeler, bağlama bağlı olarak moleküller, atomik, iyonik, elektron veya başka bir yapıda bulunabilmektedirler. Avogadro sabiti NA'nın değeri 6.02214076×1023 mol−1 olarak tanımlanmaktadır. Gerçek atomik görünümde, maddenin 1 molü, 6.02214076×1023 adet (Avogadro sayısı kadar) parçacık içermektedir.  Madde miktarı, kimyasal miktar olarak da adlandırılmaktadır.
Mol, Uluslararası Birim Sistemi'nde (2019'dan beri) Avogadro sabitini verilen değerde tanımlayan bir madde miktarı birimidir. Daha önceki dönemlerde, 12 gramlık karbon-12 izotopundaki madde miktarı olarak bilinmekteydi. Bir kimyasal bileşiğin bir molünün gram cinsinden kütlesi, bileşiğin bir molekülünün kütlesine sayısal olarak eşittir. Ayrıca, mol başına düşen gram cinsinden bir izotopun molar kütlesi, kütle sayısına eşittir. Örneğin, bir su molekülünün kütlesi ortalama olarak yaklaşık 18.015 dalton iken, bir mol suyun (6.02214076×1023 su molekülü içerir) toplam kütlesi yaklaşık 18.015 gram olarak hesaplanmaktadır.
Molekül modeli
Kimyada, çoklu oranlar kanunu nedeniyle, kütle (gram) veya hacim (litre) yerine madde miktarlarıyla (yani mol veya molekül sayısı) çalışmak genellikle çok daha uygundur. Örneğin, "1 molekül oksijen (O2) 2 molekül hidrojen (H2) ile reaksiyona girerek 2 molekül su (H2O) oluşturur." ifadesi, "2 mol su oluşturmak için 1 mol O2, 2 mol H2 ile reaksiyona girmektedir." şeklinde de ifade edilebilir. Kütle cinsinden ifade edilen aynı kimyasal gerçek, "32 g (1 mol) oksijen, yaklaşık 4.0304 g (2 mol H2) hidrojen ile reaksiyona girerek yaklaşık 36.0304 g (2 mol) su oluşturur" şeklinde de ifade edilebilmektedir. Hacim açısından sayılar, reaktiflerin ve ürünlerin basıncına ve sıcaklığına bağımlı olarak değişmektedir. Aynı nedenlerle, çözeltideki reaktiflerin ve ürünlerin konsantrasyonları genellikle litre başına gram yerine litre başına mol olarak belirtilmektedir.
Madde miktarı, termodinamikte de kullanılan bir kavramdır. Örneğin, belirli bir hacimdeki bir alıcıda, belirli bir sıcaklıkta ve belirli bir miktardaki soy gazın basıncı, kütlesiyle değil, gazdaki moleküllerin sayısıyla (ideal gaz yasası yoluyla) doğrudan ilişkilendirilmektedir.
Partikül sayısı yerine kütle veya hacim gibi diğer ölçümlere atıfta bulunulmaktadır.  "Madde miktarı" yerine "entalpi" ve "stokiyometrik (element ölçüsü) miktar" gibi daha kolay ayırt edilebilir terimlerde kullanılması önerilmektedir.
IUPAC (Uluslararası Temel ve Uygulamalı Kimya Birliği), kütle miktarının "kilogram sayısı" olarak adlandırılmaması gerektiğini düşündüğü gibi, "mol sayısı" yerine "madde miktarı"nın kullanılmasını önermektedir.
Parçacıkların doğası

Belirsizliği önlemek için parçacıkların doğası, madde miktarının herhangi bir ölçümünde belirtilmelidir. Bu nedenle, 1 mol oksijen atomu (O) yaklaşık 16 gram olmasına rağmen 1 mol oksijen molekülü (O2) yaklaşık 32 gram olarak tanımlanmaktadır.
Türetilmiş miktarlar > Molar miktarlar (mol başına)

Homojen bir karışımın kapsamlı fiziksel miktarının madde miktarına oranı, molar olarak adlandırılan maddenin yoğun bir özelliğidir. Hacimden, oda sıcaklığında sıvı su için yaklaşık 17.962 mililitre/mol ve demir için 7.092 mL/mol olan molar hacim elde edilir. Isı kapasitesinden, su için yaklaşık 75.385 J ve demir için yaklaşık 25.10 J/K/mol olan molar ısı kapasitesi elde edilir.
Türetilmiş miktarlar > Miktar konsantrasyonu (Litre başına mol)

Bir başka önemli türetilmiş miktar, klinik kimyada miktar konsantrasyonu olarak da adlandırılan madde konsantrasyonunun miktarıdır. Bir çözelti numunesindeki (veya başka bir karışımdaki) belirli bir maddenin miktarının numunenin hacmine bölümü olarak tanımlanmaktadır.
Bu miktarın SI birimi,litresi başına moldür (mol/litre). Örneğin, okyanus suyundaki sodyum klorür miktarı konsantrasyonu tipik olarak yaklaşık 0,599 mol/L olarak ifade edilir.
Payda, çözücünün değil, çözeltinin hacmidir. Bu nedenle, örneğin, bir litre standart votka, yaklaşık 0.40 L etanol (315 g, 6.85 mol) ve 0.60 L su içerir. Bu nedenle etanol miktarı konsantrasyonu  (6,85 mol etanol)/ (0,60 L su)olarak değil, (6,85 mol etanol)/(1 L votka) = 6,85 mol/L olarak hesaplanmaktadır.
Kimyada, "mol/L" birimi molar olarak ifade edilir. Ayrıca bu birim "M" sembolüyle belirtilir. Bu nedenle, örneğin, su içindeki "0.5 molar" veya "0.5 M" üre (CH4N2O) çözeltisinin her litresi, bu molekülden 0,5 mol içerir. Ek olarak, konsantrasyon miktarına genellikle çözeltideki ilgilenilen maddenin molaritesi de denilir. Ancak, Mayıs 2007 itibarıyla, bu terimler ve semboller IUPAC tarafından hoş görülmez.
Bu miktar, ilgilenilen maddenin kütlesinin çözelti hacmine bölünmesiyle elde edilen kütle konsantrasyonu ile karıştırılmamalıdır.
Türetilmiş miktarlar > Miktar fraksiyonu (mol başına mol)

Miktar konsantrasyonu veya "molarite", ilgili maddenin mol (molekül) sayısının çözelti numunesindeki toplam mol (molekül) sayısına bölünmesi gereken "molar konsantrasyon"dan da ayırt edilmelidir. Bu miktara daha doğru olarak miktar fraksiyonu denilir.
Şirak (marz)

| Şirak Շիրակ |
| --- | --- |
Marz
Üstten alt-sağa: Arpaçay Baraj Gölü; Marmashen Manastırı; Arpaçay Nehri Boğazı; Vartanants Meydanı; Sev Berd
 Şirak'ın Ermenistan'daki konumu.
Ülke:  Ermenistan
Başkent ve en büyük şehir: Gümrü
İdare
 • Vali: Muşeg Muradyan
Yüzölçümü
 • Toplam: 2,680 km²
Yüzölçümü sırası: 6
Rakım: 1,859 m
Nüfus (2011): 251,941
 • Yoğunluk: 94/km²
 • Yoğunluk sırası: 4
Zaman dilimi: UTC+04.00 (AMT)
Posta kodu: 2601–3126
ISO 3166 kodu: AM-SH
FIPS 10-4: AM07
İGE (2021): 0.756 yüksek · 3.
Resmî site Resmi websitesi
Şirak (Ermenice: Շիրակ), Ermenistan'ın kuzeybatısında yer alan ve Türkiye ile Gürcistan'a sınırı olan, 283.000 nüfuslu bir vilayetidir. Vilayetin merkezi Gümrü şehridir. Şirak güneyde ve güneydoğuda Aragatsotn İdarî Bölgesi, doğuda Lorri İdari Bölgesi, kuzeyinde Gürcistan ve batısında Türkiye'yle çevrilidir.
7 Aralık 1988'de meydana gelen Spitak Depremi sonucu bölgenin önemli bir kısmı büyük hasara uğradı, 25.000 kişi yaşamını yitirdi.
2017 yılı itibarıyla İnsani Gelişme İndeksi 0.753'tür. İGE'lerine göre Ermenistan illeri listesinde 4. sırada yer almaktadır.
Galeri

Şirak
Mayisyan, 7. yüzyıla ait Tiravor Kilisesi
Artik yakınlarındaki Lmbatavank
10. yüzyıldan kalma Makaravank Kilisesi'nin kalıntıları
Ağin köyü
BMW 2 Serisi (F22)

| BMW 2 Serisi (F22/F23) |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: BMW
Üretim: 2013-günümüz
Montaj: Almanya: Leipzig (BMW Leipzig Plant)
Selefi: BMW 1 Serisi (E82/E88)
Halefi: BMW 2 Serisi (G42)
Gövde ve Şasi
Sınıf: Alt kompakt üst sınıf (C)
Gövde tipi: 2 kapılı coupe 2 kapılı cabriolet
Düzen: Önden motorlu, arkadan çekiş Önden motorlu, dört tekerlekten çekiş (xDrive)
Benzerleri: BMW 1 Serisi (F20)
Teknik Özellikler
Motor: Benzin: 1.5 L B38 I3 turbo 2.0 L N20/B48 I4 turbo 3.0 L N55/B58/S55 I6 turbo Dizel: 2.0 L N47/B47 I4 turbo
Şanzıman: 6 ileri manuel 8 ileri otomatik 7 ileri çift kavramalı
Dingil mesafesi: 2.690 mm (105,9 in)
Uzunluk: 4.432 mm (174,5 in)
Genişlik: 1.774 mm (69,8 in)
Yükseklik: 1.418 mm (55,8 in)
Ağırlık: 1.340-1.685 kg (2.954-3.715 lb)
BMW 2 Serisi, Alman otomobil üreticisi BMW'nin coupe versiyonu için BMW 2 Serisi (F22) ve cabrio versiyonu için BMW 2 Serisi'nden (F23) oluşan bir otomobil modelidir. F22/F23, Kasım 2013'ten beri üretimdedir ve genellikle hepsi F22 olarak anılır.
F22, E82 E82 1 Serisi coupe ve E88 1 Serisi cabrionun halefi olarak piyasaya sürüldü. Şu anda, daha önce F20 1 hatchback serisiyle birlikte Leipzig'de üretilmektedir.
Yüksek performanslı F87 M2 modeli coupe gövde tarzında üretilirken, BMW N55 ve BMW S55 turboşarjlı sıralı altı motorlar tarafından desteklenmektedir.
2 Serisinin tüm satışlarının üçte birini oluşturan en popüler pazar Amerika Birleşik Devletleri'dir ve onu Almanya ile Büyük Britanya izlemektedir.
Modeller > Benzinli motorlar

| Model | Yıllar | Motor | Güç | Tork | 0–100 km/h (0-62 mph) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 218i | 2015- | B38A15M0   1.5 L I3 turbo | 100 kW (134 hp)   4,500-6,000 rpm'de | 220 N·m (162 lb·ft)   1,250 rpm'de | 8.9 s |
| 220i | 2014-2016 | N20B20   2.0 L I4 turbo | 135 kW (181 hp)   5,000-6,250 rpm'de | 270 N·m (199 lb·ft)   1,250-4,500 rpm'de | 7.0 s |
| 220i | 2016- | B48B20   2.0 L I4 turbo | 135 kW (181 hp)   5,000-6,250 rpm'de | 290 N·m (214 lb·ft)   1,250-4,500 rpm'de | 7.2 s |
| 228i | 2014-2016 | N20B20   2.0 L I4 turbo | 180 kW (241 hp)   5,000-6,500 rpm'de | 350 N·m (258 lb·ft)   1,250-4,800 rpm'de | 5.7 s |
| 230i | 2016-2021 | B48B20   2.0 L I4 turbo | 185 kW (248 hp)   5,200 rpm'de | 350 N·m (258 lb·ft)   1,450-4,800 rpm'de | 5.6 s |
| M235i | 2014-2016 | N55B30O0   3.0 L I6 turbo | 240 kW (322 hp)   5,800-6,000 rpm'de | 450 N·m (332 lb·ft)   1,300-4,500 rpm'de | 4.8 s |
| M240i/M240i xDrive | 2016- | B58B30O0   3.0 L I6 turbo | 250 kW (335 hp)   5,500 rpm'de | 500 N·m (369 lb·ft)   1,520-4,500 rpm'de | 4.6/4.4 s |
| M2 | 2015-2018 | N55B30T0   3.0 L I6 turbo | 272 kW (365 hp)   6,500 rpm'de | 465 N·m (343 lb·ft)   1,450-4,750 rpm'de | 4.3 s |
| M2 Competition | 2018- | S55   3.0 L I6 çift turbo | 302 kW (405 hp)   5,370-7,200 rpm'de | 550 N·m (406 lb·ft)   2,350-5,230 rpm'de | 4.2 s |
| M2 CS | 2020 | S55   3.0 L I6 çift turbo | 331 kW (444 hp)   6250 rpm'de | 550 N·m (406 lb·ft)   2,350-5,500 rpm'de | 4.0 s |
Modeller > Dizel motorlar

| Model | Yıllar | Motor | Güç | Tork | 0–100 km/h (0-62 mph) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 218d | 2014-2015 | N47D20O1   2.0 L I4 turbo | 105 kW (141 hp)   4,000 rpm'de | 320 N·m (236 lb·ft)   1,750-2,500 rpm'de | 8.6 s |
| 218d | 2015- | B47D20   2.0 L I4 turbo | 110 kW (148 hp)   4,000 rpm'de | 320 N·m (236 lb·ft)   1,500-3,000 rpm'de | 8.2 s |
| 220d | 2014-2015 | N47D20O1   2.0 L I4 turbo | 135 kW (181 hp)   4,000 rpm'de | 380 N·m (280 lb·ft)   1,750-2,750 rpm'de | 7.1 s |
| 220d | 2015- | B47D20   2.0 L I4 turbo | 140 kW (188 hp)   4,000 rpm'de | 400 N·m (295 lb·ft)   1,750-2,500 rpm'de | 7.1 s |
| 225d | 2014-2015 | N47D20T1   2.0 L I4 çift turbo | 160 kW (215 hp)   4,400 rpm'de | 450 N·m (332 lb·ft)   1,500-2,500 rpm'de | 6.3 s |
| 225d | 2015-2019 | B47D20   2.0 L I4 çift turbo | 165 kW (221 hp)   4,400 rpm'de | 450 N·m (332 lb·ft)   1,500-3,000 rpm'de | 6.2 s |
Üretim hacimleri

2 Serisi'nin resmî üretim rakamları aşağıdadır:
| Yıl | Toplam |
| --- | --- |
2014: 41.038
2015: 157.144
2016: 196.183
2017: 181.113
2018: 152.215
Galeri

Coupé (F22)
Cabriolet (F23)
Commons logo
Ricardo Zonta

Zonta British American Racing-Honda Formula 1 aracı ile birlikte 2000 Belçika Grand Prix'sinde
Ricardo Zonta, (d. 23 Mart 1976, Curitiba, Parana, Brezilya) 1999 Formula 1 sezonu-2005 Formula 1 sezonu arasında Formula 1'de yarışmış olan eski bir Brezilyalı Formula 1 pilotudur. F1 kariyerine 1999'da British American Racing takımında Jacques Villeneuve'ün takım arkadaşı olarak başladı. 2000 Formula 1 sezonu'nda da Villeneuve ile birlikte aynı takımda mücadele ettikten sonra 2001 Formula 1 sezonu'nda Jordan Grand Prix'in test pilotu oldu ve o sezonun son 3 yarışında ise Heinz-Harald Frentzen ve Jarno Trulli'nin takımdan ayrılmasıyla beraber Jean Alesi ile beraber Jordan'da mücadele etmiştir. 2002 Formula 1 sezonu'nda ise Toyota Racing takımında test ve yedek pilot olarak görev almaya başladı. 2003 Formula 1 sezonu'nda ise zaman zaman vatandaşı Cristiano da Matta'nın yerine Olivier Panis'in takım arkadaşı olarak yer aldı. 2004 Formula 1 sezonu'nun son üç yarışında ise yine Jarno Trulli ile birlikte Toyota takımını temsil etti. Son olarak ise 2005'te Toyota takımında Trulli ve Ralf Schumacher ile birlikte üçüncü pilot olarak yarıştı. Hatta 2005 Birleşik Devletler Grand Prix'nin antrenman turlarında Ralf Schumacher'in kaza yapması nedeniyle yine geçici bir süre Trulli'nin takım arkadaşı olarak yarışmıştır.
|  British American Racing |
| --- | --- |
 Kurucu Craig Pollock Personeller Jock Clear Gil de Ferran Mark Ellis Nick Fry Luca Furbatto Andrew Green Ayao Komatsu Ron Meadows Malcolm Oastler Adrian Reynard David Richards Andrew Shovlin Otmar Szafnauer Willem Toet Graham Watson Geoff Willis Jörg Zander Pilotlar  Jacques Villeneuve  Jenson Button  Takuma Sato  Olivier Panis  Ricardo Zonta  Mika Salo  Anthony Davidson Formula 1 Araçları 01 002 003 004 005 006 007 
|  Panasonic Toyota Racing |
| --- | --- |
 Personeller Ove Andersson Gustav Brunner Richard Cregan Frank Dernie Gianfranco Fantuzzi Luca Furbatto John Howett Mike Gascoyne Yoshiaki Kinoshita Luca Marmorini Jens Marquardt Jan Monchaux Ossi Oikarinen Julien Simon-Chautemps Tsutomu Tomita Pascal Vasselon Tadashi Yamashina Jörg Zander Tanınmış Pilotlar  Timo Glock  Kamui Kobayashi  Cristiano da Matta  Allan McNish  Olivier Panis  Mika Salo  Ralf Schumacher  Jarno Trulli  Ricardo Zonta Formula 1 Araçları TF101 TF102 TF103 TF104 TF104B TF105 TF105B TF106 TF106B TF107 TF108 TF109 TF110 İlgili Maddeler Toyota Toyota Motorsport GmbH (TMG) 
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  VIAF: 123146937705113831294
REXX

REXX (REstructured eXtended eXecutor) programlama dili, IBM'in ürettiği, yorumlayıcı temelli bir betik programlama dilidir.
20 Mart 1979'da başlayan ve 1982 yılının ortalarına kadar süren, IBM'de çalışan Mike Cowlishaw tarafından yürütülen bir proje olarak ortaya çıkmıştır. Çıktığı ilk yıllarda kullanımı yaygın olan anaçatı (mainframe) bilgisayarları üzerinde çalışan işletim dizgelerine ait üst-seviye programlama dillerinin hantallığını geride bırakacak kadar hızlı çalışan programların geliştirilmesinde kullanılan REXX, zaman içerisinde orta-boy iş istasyonları, kişisel iş istasyonları ve kişisel bilgisayarlar üzerinde çalışan işletim dizgelerinde de kullanılır hale gelmiştir.
Kendisini yorumlayabilen özel yazımlayıcıların ve orta-katman yazılım ürünlerinin ortaya çıkışı ile birlikte, REXX programlama dili bir makro programlama dili olarak kullanılmaya başlandı. Bu konudaki ilk uygulamalar; VM/CMS işletim dizgesi yazımlayıcısı XEDIT editörü, OS/2 işletim dizgesi EPM.EXE programı, ISPF tümleşik geliştirme ortamı ve Lotus Tümleşik Ofis Otomasyon yazılımıdır.
Günümüzde nesne yönelimli programlamaya yönelik uyarlaması olan Object REXX ve insan yönelimli programlamaya yönelik uyarlaması olan Net REXX ismindeki iki farklı türevi vardır.
Türkiye'de tam olarak bilinmeyen ve kullanımı yaygın olmayan REXX programlama dili, dünya üzerinde geniş bir kullanım alanına sahiptir. Üstelik kendisi hakkında uluslararası konumda "REXX Language Association" isimli bir dernek de mevcuttur
Termodinamik kanunları

Termodinamik yasaları, termodinamiğin temelini oluşturan dört yasadır. Termodinamik proseslerdeki ısı ve iş transferlerinin yapısını tanımlar.
Termodinamik yasaları, çok genel bir geçerliliğe sahiptir ve karşılıklı etkileşimlerin ayrıntılarına veya incelenen sistemin özelliklerine bağlı olarak değişmez. Yani bir sistemin sadece madde veya enerji giriş-çıkışı bilinse dahi bu sisteme uygulanabilir.
Sıfırıncı yasası

1931 yılında Ralph H. Fowler tarafından tanımlanan bu yasa; temel bir fizik ilkesi olarak karşımıza çıktığı ve doğal olarak termodinamiğin 1. ve 2. yasalarından önce gelme zorunluluğu doğduğu için "sıfırıncı yasa" adını almıştır.
Termodinamiğin bu en basit yasasına göre eğer iki sistem, birbiriyle etkileşim içerisindeyken aralarında ısı veya madde alışverişi olmuyorsa bu sistemler, termodinamik dengededir. Sıfırıncı yasa şöyle der:
Daha basit bir ifadeyle farklı sıcaklıklara sahip iki cisim arasında ısı alışverişine dayalı bir temas olursa sıcak olan cisim soğur, soğuk olan cisim ısınır. İşin temelinde, iki farklı sıcaklığa sahip iki cisim arasında gerçekleşen ısı akışının sıcak cisimden soğuk cisme doğru gerçekleştiği gerçeği yatar. Bazı soğuk cisimlerin sıcak, bazı sıcak cisimlerin de soğuk algılanması mümkündür. Örneğin –30° sıcaklık, kategorik olarak soğuk sınıfında düşünülebilirse de  –50°ye göre daha sıcaktır. Isı akışının soğuktan sıcağa doğru olmayışının temeli şudur: Sıcaklık; malzeme atomlarının -daha doğrusu elektronlarının- kinetik enerjisine etki eden bir faktördür. Elektronlar, her zaman temel enerji seviyesinde olacak şekilde davranış gösterir. Kinetik enerjilerinin fazlasını aktarma ve temel enerji seviyesine dönme isteği hâkimdir. Sıcaklık, malzeme içinde atomların titreşmesi ile iletilir. Bu nedenledir ki ısı akışı, sıcak cisimden soğuk cisme doğru gerçekleşir.
Birinci yasası

Bir sistemin iç enerjisindeki değişim: sisteme verilen ısı ile, sisteme çevre tarafından uygulanan iş toplamıdır.
Bu yasa "enerjinin korunumu" olarak da bilinir. Enerji, yoktan var edilemez; var olan enerji de yok edilemez; sadece bir şekilden diğerine dönüşür. Bir sistemin herhangi bir çevrimi için çevrim sırasında ısı alışverişi ile iş alışverişi aynı birim sisteminde birbirlerine eşit farklı birim sistemlerinde ise birbirlerine orantılı olmak zorundadır. Bu ifadelerin yapılan deneylerle doğruluğu gözlenmiştir fakat ispat edilememektedir. Bütün bu ifadeler matematiksel olarak çok daha kolay ifade edilebilir.
Aşağıdaki formüllerde
Q = çevrim boyunca net ısı alışverişini
W = çevrim boyunca net iş alışverişini
göstersin. Ama bir de çevrime ihtiyaç duyuyoruz şimdi onu da basit olarak çizelim,
Şimdi bu şekilde sistemin herhangi iki hâli görünüyor yani 1 ve 2 nolu noktalar. Hâl değişimleri ise A, B, C çizgileriyle sağlansın. Ok yönleri de hâl değişimlerinin olacağı yönler. Şimdi hâl değişimleri 1A2 ve 1B2 ise 2C1 ilk hâle dönülen durumdur.
Şimdi çevrimleri kurguluyalım elimizde 1A2C1 ve 1B2C1 çevrimleri var:
1A∫2.δ.Q + 2C∫1.δ.Q = 1A∫2.δ.W + 2C∫1.δ.W (1A2C1 Çevrimi ) (a denklemi)
1B∫2.δ.Q + 2C∫1.δ.Q = 1B∫2.δ.W + 2C∫1.δ.W (1B2C1 Çevrimi ) (b denklemi)
1A2C1 ve 1B2C1 çevrimleri birbirlerine eşittir. Termodinamiğin 1. yasası uygulandığında a ve b denklemleri ortaya çıkar b denklemi a denkleminden çıkarırsak c denklemini buluruz.
1A∫2 (δ.Q - δ.W ) = 1B∫2(δ.Q - δ.W )  (c denklemi)
1A2 ve 1B2 aynı hâller arasında herhangi iki hâl değişimi olduğundan δQ – δW ifadesinin 1-2 noktası arasındaki bütün hâl değişimleri için bağımsız olduğu söylenebilir. Bunların farkı nokta fonksiyonudur ve tam diferansiyeldir. Bu sisteme has bir özellik olup sistemin enerjisidir ve E ile gösterilir (E=δQ-δW) sonsuz küçük hâl değişimi için bu formülün integrali alınırsa;
Q1-2 : Sistemin hâl değişimindeki ısı alışverişi
W1-2 : Sistemin hâl değişimindeki iş alışverişi
E1 : Sistemin ilk hâldeki enerjisi ve
E2 : Sistemin son hâldeki enerjisi
olmak üzere;
formülü çıkar. Termodinamikte enerji, maddenin yapısına bağlı iç enerji ve koordinat eksenlerine bağlı olan kinetik enerji (EK) ve potansiyel enerji (EP) olarak ayrılabilir;
Sistemin herhangi bir hâl değişimindeki enerjisi de;
U: iç enerji
m: kütle
V: hız
g: yerçekimi ivmesi
z: yükseklik
Porsche

| --- | --- |
 
Kurulduğu ülke:  Almanya
Kurulduğu Yıl: 1931
Kurucusu: Ferdinand Porsche
Adının kaynağı: Kurucusunun soy ismi
Amblemin Anlamı: Porsche amblemi, 1952 yılından bu yana Suebya milliyetçiliğini öne çıkartan simgelere yer veriyor. Amblemdeki siyah at, Almanya’nın Stuttgart şehrinin armasından. Geyik boynuzu ile kırmızı-siyah çizgiler ise Almanya’nın Württemberg köyünün flamasından alıntı.
Ünlü Porsche 911 modeli
2006 Porsche Carrera GT
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, kısaca Porsche AG veya sadece Porsche (okunuşu: Porşe) 1947 yılında Ferdinand Porsche'nın oğlu Ferry Porsche tarafından Stuttgart'ta kurulmuş olan spor araba firmasıdır.
İlk modelleri 1948 yılında çıkan Porsche 356'dır. Ferdinand Porsche 356 tasarımını yaparken oğluna yardım etmiş ve 1951 yılında ölmüştür.
1963 yılında araba yarışlarında müthiş başarılar elde edecek Porsche 911'i piyasaya sunarlar. 6 silindirli, arkadan motorlu bir spor arabasıdır ve rallilerde de büyük başarılar kazanır.
Bu süre içerisinde Volkswagen ile yakınlaşılır. Şirketin %30,9'u Volkswagen'e aittir. Birçok projede ortaklaşa çalışmalarda bulunurlar. (1969 VW-Porsche 914, 1976 Porsche 924 (Audi bazı parçaları kullanmıştır) ve 2002 Porsche Cayenne (motoru da başta olmak üzere birçok teknik aksamı ve ergonomik çizgileri Volkswagen Touareg'de kullanılmıştır). 2003 yılında Ferdinand Porsche'nin torunu, Ferdinand Piech Volkswagen'in CEO'su olarak bu iki şirketin "ailesel" anlamda birleşmesini sağlamıştır. Porsche, 1950-1963 yılları arasında Porsche Traktör adıyla traktör, 1987-1989 yılları arasında uçak motorları üretmiştir.
Porsche LeMans'ı 16 kez kazanmış, Formula 1'de McLaren'in motorunu yaratmış, Paris Dakar Rallisi'nin de zirvedeki isimlerinden biri olmuştur.
Volkswagen AG, Porsche'nin %52,2 hissesini satın almıştır.
Seat, Daewoo ve Subaru başta olmak üzere birçok otomotiv firması danışman olarak Porsche firmasıyla anlaşma yapmışlardır.
Modelleri > Hâlen üretilmekte olan modeller

Porsche Taycan (2019-Günümüz)
Porsche 918 Spyder (2013-Günümüz)
Porsche Boxster (1996-Günümüz)
Porsche Cayman (2006-Günümüz)
Porsche 911 (1964-Günümüz)
Porsche Panamera (2010-Günümüz)
Porsche Cayenne (2004-Günümüz)
Porsche 911 GT3 (1998-Günümüz)
Üretimden Kaldırılmış Modeller
Porsche 356 (1948-1965)
Porsche 550 Spyder (1953-1957)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1969-1975)
Porsche 924 (1976-1988)
Porsche 928 (1978-1995)
Porsche 944 (1982-1991)
Porsche 959 (1986-1988)
Porsche 968 (1992-1995)
Porsche Carrera GT (2004-2006)
Modelleri > Yarış modelleri

Porsche 64
Porsche 360 Cisitalia
Porsche 550 Spyder
Porsche 718
Porsche 804
Porsche 904
Porsche 906
Porsche 907
Porsche 908
Porsche 909 Bergspyder
Porsche 910
Porsche 911
Porsche 911 GT1
Porsche 911 GT2
Porsche 911 GT3
Porsche 914
Porsche 917
Porsche 918 RSR
Porsche 934
Porsche 935
Porsche 936
Porsche 924
Porsche 944
Porsche 956
Porsche 959
Porsche 961
Porsche-March 89 P
Porsche RS Spyder
Motor sporlarında Porsche

14 Üreticiler ve Takımlar Dünya şampiyonluğu (1964, 1969, 1970, 1971, 1976, 1977, 1978, 1979, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1994)
8 Uzun Mesafe Dünya Şampiyonluğu
3 IMSA Supercar-Series (1991, 1992, 1993)
6 Alman Yarış Şampiyonluğu (1977, 1979, 1982, 1983, 1984, 1985)
20 Avrupa Tırmanış Şampiyonluğu
20 Daytona 24 Saat Şampiyonluğu (1968, 1970, 1971, 1973, 1975, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1989, 1991, 1995, 2003)
15 IMSA Supercar-Race (ABD)
16 Le Mans 24 Saat (1970, 1971, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1994, 1996, 1997, 1998)
17 Sebring 12 Saat (1960, 1968, 1971, 1973, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988)
11 Targa Florio (1956, 1959, 1960, 1963, 1964, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1973)
4 Rallye Monte Carlo (1968, 1969, 1970, 1978)
2 Paris-Dakar Rallisi (1984, 1986)
1 Formula 1 zaferi (1962 Fransa Grand Prix)
Motor sporlarında Porsche > TAG-Porsche motorlu McLaren otomobilleri

3 Formula 1 Pilotlar Dünya Şampiyonluğu (1984, 1985, 1986)
2 Formula 1 üreticiler Dünya Şampiyonluğu (1984, 1985)
25 Formula 1 zaferi (1984, 12 galibiyet; 1985, 6 galibiyet; 1986, 4 galibiyet; 1987, 3 galibiyet)
Ryeoun

| Ryeoun |
| --- | --- |
Ryeoun, Mart 2023'te The Secret Romantic Guesthouse basın toplantısında.
Doğum: Go Yoon-hwan 26 Ağustos 1998 (26 yaşında) Jeonju, Güney Kore
Milliyet:  Güney Kore
Eğitim: Seokyeong Üniversitesi - Oyunculuk
Meslek: Oyuncu
Etkin yıllar: 2017-günümüz
Ajans: Lucky Company
Boy: 1,81 m (5 ft 11+1⁄2 in)

| Go Yoon-hwan |
| --- | --- |
Hangıl: 고윤환
Hanja: 高贇煥
Latin harfleriyle yazımı: Go Yun-hwan
McCune-Reischauer: Ko Yunhwan
Ryeoun (Korece: 려운; d. 26 Ağustos 1998, Jeonju) Güney Koreli bir aktördür. En çok 18 Again (2020), Girl's World (2020), Adult Trainee (2021) ve Twinkling Watermelon (2023) dizilerdeki rolleriyle tanınır. 2023'te The Secret Romantic Guesthouse ve Twinkling Watermelon'da birinci ve ikinci televizyon başrollerini oynadı.