stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Van (il)
Yönetim > Merkezi yönetim

Büyükşehir illerinde Merkezi yönetim Vali, İl Müdürleri ve İl Danışma Kurulundan oluşur.
Van bir 'Büyükşehir'dir. Bu özelliğine göre yönetimi belirlenmiştir. Protokolde ilk sırada yer alan Vali, merkezi yönetimi temsil eder ve Cumhurbaşkanı tarafından atanır.
Büyükşehir yapılan illerde, İl Genel Meclisi, yetki ve görevlerini Büyükşehir Belediye Meclisi'ne devretmiş ve kaldırılmıştır.
Van Valisi, 1974-Ardahan doğumlu Ozan BALCI, 12.5.2022/209 sayılı kararla Tokat Valisi iken atanmıştır.
Vali ve Kaymakamlara ait bilgiler Van'ın ilçeleri sayfasında gösterilmiştir.
Yönetim > Yerel yönetim

Büyükşehir Belediyelerinde yerel yönetim, Büyükşehir Belediye Başkanı, Büyükşehir Belediye Meclisi ve Büyükşehir Belediye Encümeni'nden oluşur.
Yerel yönetimi temsil eden Büyükşehir Belediye Başkanı, ildeki tüm seçmenlerin oy çokluğu ile seçilir. Yerel seçimlerde İlçe Belediye Başkanı ve İlçe Belediye Meclisi için de oy kullanılarak ilçelerin belediye meclisleri oluşur. İlçe Belediye meclislerinden alınan üyelerle (başkan kontenjanı, ilçe nüfusu ve parti oy oranına göre) de Büyükşehir Belediye Meclisi oluşur. Bu mecliste ilçe belediye başkanları da yer alır. Meclisin başkanı Büyükşehir Belediye Başkanı'dır.
Büyükşehir belediye encümeni, belediye başkanının başkanlığında, belediye meclisinin kendi üyeleri arasından bir yıl için gizli oyla seçeceği beş üye ile biri genel sekreter, biri malî hizmetler birim amiri olmak üzere belediye başkanının her yıl birim amirleri arasından seçeceği beş üyeden oluşur. (5216 saylı kanun 16.madde)
Büyükşehir yapılan illerde, İl Genel Meclisi, yetki ve görevlerini Büyükşehir Belediye Meclisi'ne devretmiş ve kaldırılmıştır.
2019 Türkiye yerel seçimleri sonunda Van Büyükşehir Belediye Başkanlığını kazanan  Bedia Özgökçe Ertan (HDP), 19 Ağustos 2019 tarihinde görevden alınmış, yerine Van Valisi Mehmet Emin Bilmez kayyum olarak atanmıştır.
Diğer ilçelerden Başkale, Erciş, Muradiye, Özalp, Saray ve İpekyolu HDP'li belediye başkanları da göreve geldikten sonra İçişleri Bakanlığı tarafından görevden alınmış, yerlerine ilçe kaymakamları kayyum atanmıştır.
Son durumda 13 ilçe belediyesinin 6'sını kayyum olarak atanan kaymakamlar, 7'sini de AK Parti'li belediye başkanları yönetmektedir.
Mardin Büyükşehir Belediye Meclisi bazı üyelerin görevden uzaklaştırılması nedeniyle belirsizleşmiştir
Büyükşehir ve ilçe belediye başkanlarına ait bilgiler Van'ın ilçeleri sayfasında gösterilmiştir.
Eğitim

Van ilinde 2018 sonu itibarıyla ilk ve ortaokullarda derslik başına düşen öğrenci sayısı 26'dır. 878 adet ilkokul barındırır. Bu ilkokullarda toplam 103.854 öğrenci öğretim görmektedir. İlkokullarda öğretmen başına düşen öğrenci sayısı 17'dir. 6.708 adet öğretmen ilkokullarda eğitim vermektedir.Şehir 402 adet ortaokul barındırmaktadır. Bu ortaokullarda 113.080 öğrenci, 6.761 öğretmen bulunmaktadır. Öğretmen başına düşen öğrenci sayısı 16 dır. 149 adet ortaöğretim kurumu barındırmaktadır. Bu okullarda 90.436 öğrenci eğitim görmekte, 4.905 öğretmen eğitim vermektedir. Şehirde okuma yazma bilenlerin oranı %93.91'dir. Okullaşma oranı ilköğretimde 97,79, ortaöğretimde ise 64,8'dir. Yüzüncü Yıl Üniversitesi de Van'dadır. 1982 yılında kurulan bu üniversite bünyesinde 15 fakülte, 5 enstitü, 4 yüksekokul, 9 meslek yüksekokulu ve 14 tane araştırma merkezi bulundurur.
Altyapı > Sağlık

Van ili gerek büyükşehir olmasından gerek bulunduğu konum dolayısıyla sağlık konusunda önemli bir yere sahiptir. Şehir hem kendi nüfusu hem de çevre illerin nüfusunun sağlık ihtiyacını büyük ölçüde karşılayabilmektedir. 2011 yılında inşa edilen Van Bölge Eğitim ve Araştırma Hastanesi şehrin kalbi konumundadır. 2017 yılında hemen yanı başında inşa edilen Van Eğitim ve Araştırma Hastanesi ile Van Gölü Havzası'nın can suyudur. Şehrin bir diğer önemli sağlık kuruluşu YYÜ'de bulunan tıp merkezidir. Van il sınırları içerisinde 10 tane hastane bulunur. 2 Şubat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Aynı zamanda bir ağız ve diş sağlığı merkezi, 5 tane toplum sağlığı merkezi, 85'e yakın aile sağlığı merkezi ve 8 tane ilçe sağlık müdürlüğü bulunur. 2 Şubat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Kökeni Van Gölü bölgesine dayanan ve bu sebeple Van kedisi adını alan kedi ırkı. Bir gözün mavi diğer gözün kehribar veya yeşil  olması, tüylerinin beyaz rengi sıklıkla rastlanan bir durumdur.
Van il haritası
Van Havaalanı
UEFA ülkeler sıralaması

| --- | --- |
Konfederasyon: UEFA
Takım sayısı: 55
Resmî site: UEFA country rankings
 2025 UEFA ülkeler sıralaması
UEFA ülkeler sıralaması, ülkelerden UEFA Şampiyonlar Ligi, UEFA Avrupa Ligi ve UEFA Konferans Ligi'ne katılacak takımların sayısını ve bu takımların maçlara başlayacağı turları belirlemekte kullanılır.
Ülke katsayısı hesaplama metodu

Bir ülkeden o sezon UEFA Şampiyonlar Ligi, UEFA Avrupa Ligi ve UEFA Konferans Ligi'ne katılan tüm takımların aldığı puanlar toplanır ve katılan toplam takım sayısına bölünür. Aynı işlem son 5 sezon için tekrarlanır ve toplanır. Puanlama ülke takımları için şu şekildedir:
Elemelerde;
Galibiyet: 1 puan
Beraberlik: 0,5 puan.
Gruplar ve sonrasında (AL ve KL eleme aşaması play-off hariç);
Galibiyet: 2 puan
Beraberlik: 1 puan.
Not: Penaltı atışlarıyla tur geçmek puanı etkilemez. (120 dakika sonucu dikkate alınır)
2021-22 ve sonraki sezonlar için bonus puanlar
| Tur | Bonus puan> ŞL | Bonus puan> AL | Bonus puan> KL |
| --- | --- | --- | --- |
| Birinci eleme turunda elenme | - | - | 1 |
| İkinci eleme turunda elenme | - | - | 1,5 |
| Üçüncü eleme turunda elenme | - | - | 2 |
| Play-off turunda elenme | - | - | 2,5 |
| Grup aşaması katılım | 4 | 3 * | 2,5 * |
| Grup birinciliği | – | 4 | 2 |
| Grup ikinciliği | - | 2 | 1 |
| Son 16 turu katılım | 5 | 1 | - |
| Çeyrek finallere katılım | 1 | 1 | - |
Yarı finaller ve final katılım: 1
| Bir takımın kazanabileceği maksimum puan | 38 | 34 | 30 |
*:Artı bonus puan değildir. Kazanılan puanların daha az olması durumunda verilen minimum garanti puandır.

Not:İtalik yazılan bonus puanlar ülke katsayısına eklenmez.
Sıralama geçmişi

UEFA ülkeler sıralaması 1979 yılından itibaren ilan edilmeye başlanmıştır. Bu tarihten önceki sıralamalar resmi olarak ilan edilmemiştir ancak istatistiksel veriler için mevcut yöntemler kullanılarak geçmişe dönük olarak da hesaplamalar yapılmıştır. Sadece belirli sayıda ülke takımının katıldığı Fuar Şehirleri Kupası dikkate alınmamıştır. Genişletilmiş hesaplamalara göre 1960 yılından günümüze kadar sadece 4 ülke ligi sıralama liderliği yapmıştır. (İspanya, İngiltere, İtalya ve Almanya).
Heysel Faciası, nedeniyle tüm İngiltere premier lig takımları 1985 yılından itibaren 5 yıl süreyle Avrupa kupalarından men edilmiştir. Hesaplama metodu nedeniyle bu men cezası 1986 ile 1994 yılları arasını etkilemiştir.
Sıralama liderleri:
| Sıra | Lig (Ülke) | Toplam |
| --- | --- | --- |
| 1 |  La Liga (İspanya) | 23 |
| 2 |  Premier League (İngiltere) | 18 |
| 3 |  Serie A (İtalya) | 13 |
| 4 |  Bundesliga (Almanya) | 10 |
Simone Bastoni

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 2022 yılında Bastoni, Spezia formasıyla
Kişisel bilgileri
Doğum tarihi:  5 Kasım 1996 (28 yaşında)
Doğum yeri:  La Spezia, İtalya
Boyu:  1,81 m (5 ft 11+1⁄2 in)
Mevkii:  Sol bek
Kulüp bilgileri
Kulübü:  Spezia
Numarası:  20
Altyapı kariyeri
0000-2014:  Spezia
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 2014- |  Spezia |  78 |  (6) |
| 2015-2016 |  → Siena (kiralık) |  19 |  (3) |
| 2016-2017 |  → Carrarese (kiralık) |  30 |  (4) |
| 2017-2018 |  → Trapani (kiralık) |  25 |  (1) |
| 2019 |  → Novara (kiralık) |  16 |  (0) |
| 2023-2024 |  → Empoli (kiralık) |  16 |  (1) |
Millî takım kariyeri‡
| 2014 |   İtalya U-18 |  1 |  (0) |
| 2014 |   İtalya U-19 |  4 |  (1) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. Güncelleme: 18 Haziran 2024 
Simone Bastoni (d. 5 Kasım 1996; La Spezia), İtalyan profesyonel futbolcudur. Sol bek ve orta saha mevkiilerinde görev alan Bastoni, Spezia forması giymektedir.
Seydi Gülsoy

| Seydi Gülsoy> Türkiye Büyük Millet Meclisi 28. Dönem Milletvekili |
| --- | --- |
Görevde
Makama geliş  2 Haziran 2023
Seçim bölgesi: 2023 – Osmaniye
Kişisel bilgiler
Doğum: 1967 (57-58 yaşında) İslahiye, Gaziantep, Türkiye
Partisi: Adalet ve Kalkınma Partisi
Bitirdiği okul: Anadolu Üniversitesi İşletme Fakültesi
Mesleği: Muhasebeci, siyasetçi
Seydi Gülsoy (d. 1967, İslahiye, Gaziantep) Türk muhasebeci ve siyasetçi. TBMM 28. dönem Adalet ve Kalkınma Partisi Osmaniye milletvekilidir.
Yaşamı

Seydi Gülsoy 1967 yılında İslahiye'de doğdu. İlk, orta ve lise eğitimini Osmaniye'de tamamladı. 1992 yılında Anadolu Üniversitesi İşletme Fakültesinden mezun oldu.Mezuniyetinin ardından Osmaniye'de muhasebecilik yapmaya başladı.
Siyasi yaşamı

2021 yılında gerçekleştirilen Adalet ve Kalkınma Partisi Osmaniye İl Başkanlığına seçildi.
2023 Türkiye Genel Seçimlerinde Adalet ve Kalkınma Partisi Osmaniye İl Başkanlığı görevinden istifa etti. TBMM 28. Dönem Osmaniye Milletvekili olarak seçildi.
Batak, Bulgaristan

| Batak Батак |
| --- | --- |
Belediye
Batak belediyesi

  Arma 
BatakBatak'ın Bulgaristan'daki konumu
Ülke:  Bulgaristan
İl: Pazarcık
İdare
 • Belediye başkanı: Petır Paunov (BSP)
Yüzölçümü
 • Belediye: 677.31 km²
Nüfus (2015)
 • Belediye: 5.969
 • Kent: 3.219
Zaman dilimi: UTC+02.00 (DAS)
 • Yaz (YSU): UTC+03.00 (DAYS)
Resmî site www.batak-bg.com
Batak (Bulgarca: Батак), Bulgaristan'ın Pazarcık ilinde bulunan bir şehir ve belediyedir. Şehir, Rodop Dağları'nın kuzeybatı eteklerinde yer almaktadır. Yüzölçümü 677.31 km² olan şehrin nüfusu 2015 yılı itibarı ile 5.969'dur.
Yerleşim birimleri

Batak belediyesine bağlı yerleşim yerleri;
Batak
Yeni Mahalle
Altınkum, Çeşme

| Altınkum |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 İzmir'in Türkiye'deki konumu
AltınkumAltınkum'un İzmir 'deki konumu
Koordinatlar: 38°17′12″N 26°15′58″E﻿ / ﻿38.2867°K 26.2661°D﻿ / 38.2867; 26.2661
Ülke:  Türkiye
İl: İzmir
İlçe: Çeşme
Coğrafi bölge: Ege Bölgesi
Sınır komşuları: Çiftlik, Musalla, Şehit Mehmet 
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 59 m
Nüfus (2024) : 187
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0232
İl plaka kodu: 35
Posta kodu: 35930
Altınkum, İzmir ilinin Çeşme ilçesine bağlı bir kentsel mahalledir.
Coğrafya

Mahalle, İzmir il merkezine 92 km, Çeşme ilçe merkezine 9,1 km uzaklıktadır.
Çeşme Yarımadası'nın batı uç kısmında yer alan Şehit Mehmet Mahallesi'nin iç kısmında yer alır. Yerleşim yerleri kuzey sahilinde, plajlar güney sahilindedir. Ünlü Altınkum Plajı da bu sahildedir. Batısında Çiftlik ve Musalla Mahallesi bulunmaktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2024: 187
2023: 183
2022: 162
2021: 140
2020: 147
2019: 140
2018: 117
2017: 93
2016: 123
2015: 115
2014: 123
2013: 100
2012: 77
2011: 73
2010: 63
2009: 64
2008: 53
2007: 35
Leonardo Sepúlveda

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Tam adı:  Leonardo Sepúlveda
Doğum tarihi:  18 Haziran 2001 (23 yaşında)
Doğum yeri:  Corona, California, ABD
Boyu:  1,85 m (6 ft 1 in)
Mevkii:  Sol bek
Kulüp bilgileri
Kulübü:  CD Guadalajara
Numarası:  27
Altyapı kariyeri
2015-2019:  Los Angeles Galaxy
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 2017 |  Los Angeles Galaxy II |  4 |  (0) |
| 2019-2021 |  Salamanca B |  19 |  (1) |
| 2019-2021 |  Salamanca |  14 |  (1) |
| 2021-2023 |  Granada B |  12 |  (0) |
| 2023- |  CD Guadalajara |  11 |  (0) |
| 2023-2024 |  → CD Tapatío(kiralık) |  4 |  (0) |
| Toplam |   |  64 |  (2) |
Millî takım kariyeri‡
| 2016-2017 |   ABD U-16 |  8 |  (0) |
| 2018 |   ABD U-18 |  4 |  (0) |
| 2019 |   ABD U-20 |  4 |  (0) |
| 2021 |   Meksika U-21 |  2 |  (0) |
| Toplam |   |  18 |  (0) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. Güncelleme: 6 Şubat 2025 (2025-02-06) 
Leonardo Sepúlveda (d. 18 Haziran 2001), Meksikalı profesyonel futbolcudur. Sol bek mevkiinde görev almaktadır. Liga MX ekiplerinden CD Guadalajara'da forma giymektedir.
Drift (motor sporları)

Steve Moore, King of Europe Round 3'de (2014) Nissan Silvia (S14) ile Lydden Hill çevresinde drift yaparken
Drift veya yanlama, aslında bir sürüş tekniğidir ve otomobil sporları arasında, motor sporları içerisinde anılır. Drift, gerçek anlamda bir motor sporudur. Drift sporunda viraja, arkadan kayma açısının öne göre daha fazla olması ve sürücünün virajın açısına göre aracını ayarlaması sonucu oluşan; viraj içerisinde ilerleyerek, gerektiğinde direksiyona ters kontralar vererek (Örn. viraj sola ilerliyor ise direksiyonu sağa çevirerek) araç sürme tekniğidir.
Drift (Kayma) Teknikleri

Driftte kullanılan bu teknikler, otomobilin yürüyen aksamına, otomobilin teknik altyapısına göre değişiklikler gösterir. Bunlar; Acemi Teknikleri ve Ağırlık Transferi Teknikleri'dir. Burada geçen tekniklerin uygulanabilmesi için araçların motor gücünün 120 PS/BHP'den fazla olması gerektir. Özellikle 4 tekerden çekiş sistemi olan araçların 150 PS/BHP'nin üstünde olması gerektir. Kaliteli, hızlı geçişleri olan bir şanzıman da drifti kolaylaştırır. Çünkü araç yüksek devirde olduğu zaman daha çok zorlanır ve daha çok gitmeye çalışır, böylece lastikler dönmeye devam eder. Ancak düşük devirde drift denenirse araç ters dönebilir. Düşük devirde drift, genelde dizel motoru olan araçlarla yapılabilir. Çünkü ortalama dizel devir limiti 4000 rpm'dir. Ama dizel araçlar drift yaparken çok tercih edilmez.
Drift (Kayma) Teknikleri > Acemi Teknikleri

Bu teknik ağırlık transferi tekniği değildir. Hâlâ ustalar tarafından kullanılsa da acemiler tarafından da kullanılır. Bu yöntem, viraj içerisinde motordan gelen gücü, arka tekerleri kilitlemesine zorlayarak ilerleme tekniğidir. Motordan gelen gücün, diferansiyeli yakalayamaması sonucu tekerlerin yarı şekilde kilitlenmesi ve bu şekilde yola devam edilmesi tekniğini kapsar.
Drift (Kayma) Teknikleri > Acemi Teknikleri > El Freni Tekniği

Debriyaja basıldıktan sonra el freni, arka tarafın çekişini kontrol edebilmek amacıyla çekilir (Arka tekerleri kilitlemek için). Hemen sonra sürücü debriyajı bırakır ve hızlanmanın önüne geçilecek şekilde gazla oynayarak kontrol sağlamaya çalışır. Bu teknik, yarışlarda geniş köşelerde drift yapmak veya yarış ortasında aracın çizgisini ayarlamak için kullanılır. Bu yöntemde önemli olan şeylerden biri aracın el freni çekildiğinde hangi tekerleri kilitlediğidir. Bazı araçlar sadece ön tekerleri kilitler. Sadece ön tekerleri kilitleyen araçta el freni çekilmesi taklayı kaçınılmaz kılar. Ayrıca el frenini çektikten sonra el freni tuşunu bırakmamak gerektir. Bu en iyi ama bodozlama tekniktir.
Drift (Kayma) Teknikleri > Acemi Teknikleri > Güç Tekniği

Araç ile viraj içerisine (Apex) girildiğinde tam gaz vererek ilerleme tekniğidir. Daha sonra direksiyona kontra vererek araç istenilen şekilde yönlendirilir. Çekişi sağlayan tekerlerin kuvvetinin apexe göre fazlalığı bu tekniği ortaya çıkarır.
Drift (Kayma) Teknikleri > Acemi Teknikleri > Vites Kilidi

Viraj içerisine girmeden Heel and Toe Tekniği kullanılarak vites küçültülür ve debriyaj bir anda bırakılarak drifte geçilir. Virajın durumuna göre gazla oynayarak ilerlenir.
Drift (Kayma) Teknikleri > Acemi Teknikleri > Debriyaj Darbesi

Araç drifte geçmeden önce motor devri düşük geliyorsa debriyaja basıp gaz verilerek devir yükseltilir. Devir yükseldikten sonra debriyaj bir anda bırakılır ve tekerler kilitlenmeye zorlanır (Düz yolda 15 derecelik drift açısı için kullanılır!). Bu tekniği kullanmak, ilerleyen zamanlarda motorun teklemesini sağlar ve çok sağlıklı bir teknik değildir. Devir kontrollü bir şekilde yükseltilmezse araç kontrolden çıkabilir.
Drift (Kayma) Teknikleri > Ağırlık Transferi Teknikleri

Bu teknik ağırlık dağılımını bozarak ilerleme yöntemidir. Araç öne doğru ağırlığını arttırdığı zaman, arka tekerlerin öne göre daha az tutunma sağlaması yüzünden ağırlığın ilerlediği yönün tersine direksiyon kontraları vererek ilerleme tekniğini kapsar.
Drift (Kayma) Teknikleri > Ağırlık Transferi Teknikleri > Fren Tekniği

Viraj içerisine girmeden hemen önce direksiyon viraj yönüne çevrilir ve fren yapılır. Aracın arkasının kayması hissedildiğinde direksiyon kontrası ve gaz verilerek aracın ilerlemesi sağlanır.
Drift (Kayma) Teknikleri > Ağırlık Transferi Teknikleri > Aldatıcı Teknik

Viraja doğru ilerlerken viraj sağa doğru ise sağ taraftan, sola doğru ise sol taraftan ilerlemeye devam edilir. Viraj içerisine girmeden hemen önce aksi yöne doğru (solda ise sağa, sağda ise sola doğru) direksiyon hareketi yapılır (Aynı önünüze çıkan engelden kaçmak için yapılan direksiyon hareketi gibi). Bu esnada ağırlık dağılımı bozulan araç, viraj içerisine girer girmez drift tekniği ile sürülerek drift gerçekleştirilir.
Drift (Kayma) Teknikleri > Ağırlık Transferi Teknikleri > Dikey Gidiş

Viraja doğru gidilirken ayak gazdan çekilir ve direksiyon ile yön verilirken arka taraf kopana kadar gaz verilmez. Koptuğu hissedildiği anda viraj içerisinde yavaş yavaş gaz verilir.
Araç Özellikleri

Drift için aracın bazı mekanik özelliklere sahip olması gerektir. Özellikle yürüyen aksam özellikleri drift yöntemi için kilit rol oynar. Bunlardan en önemlisi aracın Sınırlı Kaydırmalı Diferansiyele (Limited Slip Differential (LSD)) sahip olması zorunluluğudur. Bazı araçlarda LSD standart olarak bulunurken bazılarına sonradan takılabilmektedir. Dünyada bunu satan firmaları ise Cusco, Quaife ve OS Giken olarak sıralayabiliriz. İkinci olarak aracın arkadan itişli olması zorunluluğudur. Arka tekerler itişi sağlarken, ön tekerler ile gidilecek yön belirlenir. Ancak dünyada istisna olarak drift yapılabilen, 4 çeker iki otomobil bulunmaktadır. Bunlar; Mitsubishi Lancer Evolution serisi ve Subaru Impreza WRX serisidir.
Motor bazında ise aracın yüksek devirli olması her zaman önemlidir. Çünkü drift esnasında motorun bayılmaması önemlidir. Drift yüksek devirde en güzel verimi sağlar. Araçta yüksek devir için ise Volan (Fidanza) ve/veya Krank değiştirmek yarışlarda önemli bir faktördür.
Araçlar

Drift için kullanılan araçlar genellikle hafif veya orta ağırlıkta, arkadan itişli, Coupe veya Sedan araçlardır. Sınırlı Kaydırmalı Diferansiyele (LSD) ve arkadan itişe sahip her araç drift aracı olarak kullanılabilir. Ancak dünya üzerinde en çok Japon menşeli drift araçları kullanılır. Bunlar; Toyota AE86, Toyota Altezza, Toyota Chaser, Toyota Mark II, Toyota MZ20 Soarer, Toyota Supra (MKIV), Nissan Silvia/180SX/200SX, Nissan A31 Cefiro, Nissan C33 Laurel, Nissan Z serileri, Nissan Skyline (RWD Versiyon), Mazda RX-7, Mazda MX-5, Mazda RX-8, Honda S2000, Subaru Impreza WRX STI serisi (WRX dahil GD Kasa ve sonrası) ve Mitsubishi Lancer Evolution serisi (Evolution IV RS ve sonrası) drift için en ideal araçların başında gelir.
| g t Ekstrem sporlar |
| --- | --- | --- |
| Kaykay ·  Paten ·  BMX ·  Snowboarding ·  Sörf ·  Uçurtma kayağı ·  Yamaç paraşütü ·  MotoX ·  Bungee jumping ·  Rüzgâr sörfü ·  Dağcılık ·  Paraşütle atlama ·  Drift ·  Sokak kızağı ·  Slacklining ·  Ekstrem ütüleme | Kaykay ·  Paten ·  BMX ·  Snowboarding ·  Sörf ·  Uçurtma kayağı ·  Yamaç paraşütü ·  MotoX ·  Bungee jumping ·  Rüzgâr sörfü ·  Dağcılık ·  Paraşütle atlama ·  Drift ·  Sokak kızağı ·  Slacklining ·  Ekstrem ütüleme |  |
Drift yapan motorcular
Koynuköy

| Koynuköy Bonevo |
| --- | --- |
Köy
Бонево

Koynuköy
Ülke: Bulgaristan
Oblast: Dobriç
Yüzölçümü
 • Toplam: 7488 km²
Rakım: 202 m
Nüfus
 • Toplam: 84
Zaman dilimi: UTC+02.00 (DAS)
 • Yaz (YSU): UTC+03.00 (DAYS)
Koyunuköy (Bulgarca: Бонево Bonevo) Bulgaristan'ın Dobriç ilinin Tervel ilçesine bağlı, Tervel'e yaklaşık 7 km,Duştubak Köyüne 2 km, Dobriç'e yaklaşık 40 km, Sofya'ya yaklaşık 440 km olan köy.
Tarih

Köyün ne zaman kurulduğu tam olarak bilinmemektedir. Fakat Türklerin balkanlara geçişiyle köyün kurulduğu tahmin edilmektedir. Tarihinde büyük yangınlar geçiren köyün tamamına yakını yanmış ve yeri kaydırılıp yeniden inşa edilmiştir. Köyden, 1960'larda komşu köy olan ve köye 2 km uzakta olan Duştubak (Bulgarca: Полковник Савово / Polkovnik Savovo)'a ve Karakurt(Primortsi)'a bazı göçler olur ve köy 30 haneden oluşur. Göçler Tervel şehir meçlisinin teşvikleriyle gerçekleşmektedir. Asıl amaçları Koyunlu köyü boşaltmaktır. 1970'li yıllarda Anavatan'a göçenler de olmuştur. 1989 yılına gelindiğinde köy 103 haneye ulaşmıştır. 1985-1989'lerde Türklerin Bulgar hükûmetinin asimilasyonlarına karşı (zorla Bulgar ismi koyma, zorunlu göç vb.) yaptıkları direnişlere bu köyden de katılım olur. Bunun sonucunda 1989 yılının yazında 92 hane zorunlu olarak Türkiyeye gönderilmiştir.
Bir rivayete göre köydeki hane sayısı 100'ü bulduğunda köyün başına bir felaket gelmektedir ve köy dağılmaktadır. Köyün büyükleri, geçmişteki büyük yangından söz ederken bu rivayete mutlaka değinirler; hatta 1989 yılında yaşanan Türkiye'ye göç olayını da bu bağlamda değerlendirirler.
Etnik yapı

Köyde ağırlıklı olarak Türkler yaşamaktadır. Köyde ikamet eden başka bir etnik grup yoktur. Bu köy, Koyunuköy olayı'nın yaşandığı yıllarda etnik bakımdan tamamen Türklerden mevcuttu.
Din

Köyde sadece müslüman sünniler vardır. İbadet yeri olarak bu köyde bir tane cami bulunmaktadır. Bu cami ile ilgili köylüler arasında anlatılan bir rivayet bulunmaktadır. Bu rivayete göre camide ve köyün çeşitli yerlerinde 'Koyun Dede' diye adlandırılan ak sakalı uzun, beyazlar içinde bir zat görülmektedir. 'Koyun Dede'nin köyü koruduğu ve yaşattığı düşünülür.
Geleneksel yemekler

Geleneksel yemekleri genellikle hamur işi yapılan yemeklerdir.
Kırma, Dızmana, fıçıdibi, işmik ıslaması, gözleme, yarımca, pesmet (hamur kızartması) ve makane (bir çeşit erişte) sayılabilir.
Et yemeklerinden, tavuk eti ve pirinç ile yapılan 'pirinçli' ve özellikle yağnı (kuzu yahnisi) meşhurdur. Birçok yemeğin yapımında (tatlılar, hamur işleri ve başka birçok ana yemek dahil) süt ve süt ürünleri çok kullanılır.
İklim

İklimi kışın soğuk, yazın sıcak ve kuraktır.
Bitki örtüsü

Etrafı ormanlarla, çayırlarla, düzlüklerle çevrilidir.
Geçim kaynakları

Köyde tarım ve hayvancılık yapılmaktadır.
Yeryüzü şekilleri

Köy düzlük bir yapıya sahiptir.
II. Marinus

| Papa I>  Marinus |
| --- | --- |
Roma Piskoposu
Kilise: Katolik Kilisesi
Papalık başlangıcı: 30 Ekim 942
Papalık bitişi: May 946
Önce gelen: VIII. Stephanus
Sonra gelen: II. Agapetus
Doğum adı: Marinus
Doğum: Roma, Papalık Devleti
Ölüm: Mayıs 946 Roma, Papalık Devleti
Önceki görev: San Ciriaco alle Terne Kardinal-Rahibi
Adı Marinus olan diğer papalar 
Papa II. Marinus (ö. Mayıs 946), 30 Ekim 942'den ölümüne kadar Roma piskoposu ve Papalık Devleti'nin yöneticisidir. Saeculum obscurum sırasında hüküm sürmüştür. Ayrıca kendisine yanlışlıkla III. Martinus denmesi, Martinus adlı ikinci papanın IV. Martinus adını almasına yol açmıştır.
Erken kariyer

Marinus Roma'da doğmuştur; papa olmadan önce Diocletianus Hamamları'ndaki Aziz Cyriacus Kilisesi'ne bağlıydı. 909'da Roma'yı ziyaretinde Augsburg'lu Ulrich ile karşılaştığı ve Ulrich'in sonunda Augsburg piskoposu olarak atanacağını tahmin ettiği söylenmektedir.
Papalığı

Marinus, 30 Ekim 942'de Spoleto'lu II. Alberico'nun müdahalesiyle papalığa yükseltildi. Bu dönem, Alberico ve akrabalarının papalar üzerindeki gücünden dolayı Saeculum obscurum olarak bilinir. Marinus, papalık kurumunun idari yönlerine yoğunlaştı ve hem laik hem de din adamlarını reform etmeye çalıştı. Mainz Başpiskoposu Frederick'in papalık vekili ve missus dominicus olarak atanmasını Almanya ve Fransa genelinde genişletti. Marinus daha sonra Capua piskoposu, yerel Benediktin rahiplerine verilen bir kiliseyi izinsiz ele geçirdiğinde müdahale etmiştir. Aslında Marinus, papalık dönemi boyunca çeşitli manastırları desteklemiş ve onların lehine bir dizi ferman yayınlamıştır.
Marinus VII. Ioannes tarafından Palatino Tepesi'nin üzerine Domus Gaiana kalıntıları üzerine inşa ettirilen saraya yerleşmiştir. Mayıs 946'da ölmüş ve yerine II. Agapetus geçmiştir.
İsim

Marinus ve Martinus isimlerinin benzerliğinden dolayı I. Marinus ve II. Marinus, bazı kaynaklarda yanlışlıkla II. Martinus ve III. Martinus olarak anılmıştır.