Metre hat açıklığı
Ülkelerine göre metre açıklıklı hatlar

| Ülke | Demiryolu | Notlar |
| --- | --- | --- |
| Almanya |  Augsburg Tramvayı  Bielefeld Tramvayı  Bochum – Gelsenkirchen Tramvayı  Brandenburg an der Havel Tramvayı  Cottbus Tramvayı  Darmstadt Tramvayı  Erfurt Tramvayı  Essen Tramvayı  Frankfurt (Oder) Tramvayı  Freiburg im Breisgau Tramvayı  Görlitz Tramvayı  Gotha Tramvayı  Halberstadt Tramvayı  Halle Tramvayı  Heidelberg Tramvayı  Jena Tramvayı  Kirnitzschtal (Bad Schandau) Tramvayı  Krefeld Tramvayı  Mainz Tramvayı  Mannheim – Ludwigshafen Tramvayı  Mülheim – Oberhausen Tramvayı  Naumburg Tramvayı  Nordhausen Tramvayı  Plauen Tramvayı  Schöneiche Tramvayı  Ulm Tramvayı  Würzburg Tramvayı  Zwickau Tramvayı  Harzer Dar Hat Demiryolları (İşletmede)  Bavyera Zugspitze Demiryolu (İşletmede)  | – |
| Amerika Birleşik Devletleri | Sierra Kerestecilik Şirketi Demiryolu (Sierra Lumber Company Railroad) | 1881'de Kaliforniya'daki Lyonsville'den Sekoya ormanlarına inşa edilmiş ve üç buharlı lokomotifle 1907'ye kadar işletilmiş demiryolu hattıdır. |
| Arjantin | General Manuel Belgrano Demiryolu – 11.080 kilometre (6.880 mi) | – |
| Avusturya |  Innsbruck Tramvayı (İşletmede)  Gmunden Tramvayı (İşletmede)  Stubaitalbahn (İşletmede)  Achenseebahn (İşletmede)  | – |
| Bangladeş | Çift hat açıklıklı (metre hat açıklığı ve 5 ft 6 inç (1.676 mm) hat açıklığı) olan 227 kilometre (141 mi) uzunluğundaki kısım dâhil 1.830 kilometre (1.140 mi) uzunluğunda demiryolu | – |
| Belçika |  Charleroi Metrosu (İşletmede)  Anvers (Antwerp) Tramvayı (İşletmede)  Gent Tramvayı (İşletmede)  Kıyı Tramvayı (İşletmede)  | Son üç hat De Lijn tarafından işletilmektyedir. |
| Benin | 578 kilometre (359 mi) uzunluğundaki ulusal demiryolu ağı | – |
| Birleşik Krallık |  Waltham Tramvayı  Wellingborough Tramvayı  Davington hafif demiryolu  Crich Tramvayı (anlaşıldığı kadarıyla dünyadaki ilk metre hat açıklıklı demiryolu)[kaynak belirtilmeli]  Butts Tramvayı, Butts Extension Tramvayı, Lindal Moor Tramvayı, Eure Pits Tramvayı (1849 - 1862 tarihleri arasında üretilen ve Cumbria kontluğundaki Dalton-in-Furness kasabası yakınlarındaki demir madenlerine hizmet veren uyumlu hatlar grubu)  | – |
| Bolivya | 3.600 kilometre (2.200 mi) uzunluğundaki ulusal demiryolu ağı. | – |
| Brezilya | 23.489 kilometre (14.595 mi) uzunluğundaki demiryolu Çoğunlukla, E.F Vitoria – Minas Yolcu/Kargo Demiryolu ve R.R. de dâhil, yük demiryolları (İşletmede)  Fortaleza Metrosu (İşletmede)  Teresina Metrosu (İşletmede)  | – |
| Bulgaristan | 1.009 mm (3 ft 3+23⁄32 inç) hat açıklıklı 154 kilometre (96 mi) uzunluğundaki demiryolu Standart hat açıklığı kullanan üç hat dışında tüm Sofya tramvayı (İşletmede)  | – |
| Burkina Faso | Abidjan – Ouagadougou demiryolu (İşletmede) | – |
| Çek Cumhuriyeti | Diğer Südeten şehirlerindeki gibi, Liberec Tramvayı da geçmişte metre hat açıklığı kullanmıştır. Bununla birlikte, şehir içi hatlar standart hat açıklığına göre yeniden inşa edilmiştir. Hâlâ metre hat açıklığını kullanan tek hat, Liberec şehrini Jablonec nad Nisou şehrine bağlayan 13 kilometre (8,1 mi) uzunluğundaki Liberec – Jablonec Tramvayı'dır. |  |
| Çin | Kunming – Haiphong (KunHe) demiryolu (eski Yunnan – Vietnam demiryolu) (İşletmede) | – |
| Danimarka | Birkaç yerel demiryolu. İşletmede olan sadece bir demiryolu hattı kalmış, o da standart hat açıklığına dönüştürülmüştür. Aarhus Tramvayı (Kapatıldı), Skjoldenæsholm Tramvay Müzesi  | – |
| Fas | Fas İspanyol Protektorası'nda bulunan çeşitli endüstriyel demiryolları | –  |
| Fildişi Sahili | Abidjan – Ouagadougou demiryolu (İşletmede) | – |
| Finlandiya | Helsinki Tramvayı (İşletmede) | – |
| Fransa | Tarihsel olarak birçok yerel ve bölgesel demiryollarında metre hat açıklığı kullanılmış olup, bugün sadece bu demiryollarından birkaçı kalmıştır. Saint-Gervais – Vallorcine demiryolu ve Cerdagne (Villefranche-de-Conflent – Latour-de-Carol) demiryolu (Le Petit Train Jaune / Küçük Sarı Tren) (İşletmede)  Salbris'ten Valençay'a Blanc – Argent demiryolu (İşletmede)  Provence Demiryolları (Train des Pignes (Çam Treni)) (İşletmede)  Korsika Demiryolları; La Mure demiryolu (İşletmede)  Puy de Dôme panoramik kremayerli demiryolu (İşletmede)  Lille Tramvayı (İşletmede)  Saint-Étienne Tramvayı (İşletmede)  Finistère demiryolu (İşletmede)  Somme Körfezi demiryolu (İşletmede)  | – |
| Hırvatistan |  Zagreb Tramvayı (İşletmede)  Osijek Tramvayı (İşletmede)  | – |
| Hindistan | Nilgiri Dağ Demiryolu (İşletmede) | – |
| Irak | Mezopotamya Demiryolları | – |
| İsrail | Metre hat açıklığındaki demiryolları, daha sonra 1.050 mm (3 ft 5+11⁄32 inç) veya Standart (1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 inç)) hat açıklıklarına dönüştürülmüştür. | – |
| İspanya |  Euskotren Trena şehirlerarası, banliyö ve metro hatları ve Euskotren Tranbia (Bilbao ve Vitoria-Gasteiz) tramvay hatları  Transcantábrico da dahil olmak üzere kuzeybatı İspanya'daki Renfe Feve hatları (İşletmede)  Barselona Metrosu L8 (Plaça Espanya - Molí Nou-Ciutat Cooperativa) Metro Hattı  Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (Katalonya Eyalet Demiryolları) tarafından işletilen S4, S8, R5 ve R6 banliyö hatları (İşletmede)  Bilbao Metrosu (İşletmede)  C-9 (Cercedilla - Cotos) Banliyö Treni (İşletmede)  Palma de Mallorca Metrosu (İşletmede)  Valensiya Metrosu (İşletmede)  Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (Valencia Eyalet Demiryolları) (İşletmede)  | – |
| İsveç | Skansens Bergbana (İşletmede) | – |
| İsviçre | Birçok dar hatlı demiryolu: banliyö demiryolları, dağ demiryolları, kremayerli (dişli) demiryolları, bazı uzun mesafe demiryolları ve tramvaylar Rhaetian Demiryolları'nın bir parçası olan Albula Demiryolu (Devamı niteliğinde olan İtalya'yaki Bernina Demiryolu ile birlikte UNESCO Dünya Mirası Alanı statüsü almıştır.) (İşletmede)  Sankt Gallen, Appenzell Innerrhoden ve Appenzell Ausserrhoden kantonlarında işletilen Appenzell – St. Gallen – Trogen demiryolu, Altstätten – Gais demiryolu ve Gossau – Wasserauen demiryolu (İşletmede)  Zürih füniküleri olan Dolderbahn, 1970'lerin başında kremayerli demiryoluna dönüştürülmüş ve genişletilmiştir. (İşletmede)  Forchbahn, Zürih şehrinde tramvay, şehir dışında ise tren olarak çalıştırılmaktadır (İşletmede)  Zentralbahn, Luzern – Stans – Engelberg demiryolu, Brünig demiryolu ve Meiringen – Innertkirchen demiryolu ile birleştirilmiştir. (İşletmede)  Matterhorn Gotthard Bahn (İşletmede)  Jura demiryolu (İşletmede)  La Chaux-de-Fonds – Glovelier demiryolu (İşletmede)  La Chaux-de-Fonds – Les Ponts-de-Martel demiryolu (İşletmede)  Saignelégier – La Chaux-de-Fonds demiryolu (İşletmede)  Le Locle – Les Brenets demiryolu (İşletmede)  Neuchâtel Tramvayı (İşletmede)  Domodossola – Locarno (Centovalli) demiryolu (İşletmede)  Lugano – Ponte Tresa demiryolu (İşletmede)  Martigny – La Châtelard demiryolu (İşletmede)  Nyon – St-Cergue – Morez demiryolu (İşletmede)  Bière – Apples – Morges demiryolu (İşletmede)  Yverdon – Ste-Croix demiryolu (İşletmede)  Lozan – Bercher demiryolu (İşletmede)  Montrö – Bernese Oberland demiryolu (İşletmede)  Transports Publics du Chablais (Chablais Kamu Taşımacılığı) (İşletmede)  Frauenfeld – Wil demiryolu (İşletmede)  Regionalverkehr Bern – Solothurn (Bern – Solothurn Bölgesel Taşımacılığı) (İşletmede)  Biel/Bienne – Täuffelen – Ins demiryolu (İşletmede)  Basel tramvayı (İşletmede)  Baselland Transport (Baselland Taşımacılık) (İşletmede)  Bern tramvayı (İşletmede)  Cenevre tramvayı (İşletmede)  Bernese Oberland demiryolu (İşletmede)  Montrö – Glion – Rochers-de-Naye demiryolu (İşletmede)  Gornergrat demiryolu (İşletmede)  Zürih tramvayı, Zürih ve Glattal'da işletilen tramvay ağı (İşletmede)  | İsviçre'deki dar hatlı demiryollarının listesi |
| İtalya |  Trentino Trasporti'nin sahibi olduğu Trento – Malè – Marilleva demiryolu (İşletmede)  Cenova – Casella demiryolu (İşletmede)  Domodossola – Locarno (Centovalli) demiryolu (İşletmede)  Trieste – Opicina Tramvayı (İşletmede)  Renon (Ritten) Tramvayı (İşletmede)  Laas-Lasa Mermer Ocağı demiryolu (İşletmede)  Rhaetian Demiryolları'nın bir parçası olan Bernina Demiryolu (Devamı niteliğinde olan İsviçre'deki Albula Demiryolu ile birlikte UNESCO Dünya Mirası Alanı statüsü almıştır.) (İşletmede)  | – |
| Kamboçya | 612 kilometre (380 mi) uzunluğunda demiryolu | – |
| Kamerun | 1.104 kilometre (686 mi) uzunluğunda demiryolu | – |
| Kenya |  Kenya Demiryolları Şirketi tarafından işletilen Uganda Demiryolu (İşletmede)  Standart hat açıklıklı Nairobi Garı'ndan şehir merkezine uzanan metre hat açıklıklı bağlantı hattı (İşletmede)  | – |
| Kongo Demokratik Cumhuriyeti | Birkaç adet demiryolu hattı | – |
| Laos | 3,5 kilometre (2,2 mi) uzunluğunda demiryolu | Tayland Devlet Demiryolları ağına ait Tayland sınırlarının ötesinde Laos'a uzanan demiryolu hattı |
| Letonya | Liepāja Tramvayı (İşletmede) | – |
| Madagaskar | 875 kilometre (544 mi) uzunluğundaki demiryolu. Madarail tarafından işletilen birbiriyle bağlantısı olmayan iki hat bulunmaktadır. | – |
| Malezya |  Keretapi Tanah Melayu (Malezya Demiryolları Şirketi) tarafından işletilen KTM Intercity, KTM ETS ve KTM Komuter hatları  Sabah demiryolu  Penang Tepesi füniküleri  | – |
| Mali | Dakar – Nijer demiryolu – 641 kilometre (398 mi) (İşletmede) | – |
| Malta | Malta demiryolu (Kapatıldı) | – |
| Mısır | Kahire Tramvayı (İşletimi durduruldu) |  |
| Myanmar (Burma) | 160 kilometre (99 mi) uzunluğundaki Burma Madenleri Demiryolu hariç Burma demiryolları – 3.200 kilometre (2.000 mi) | – |
| Norveç |  Thamshavn demiryolu (İşletmede)  Trondheim Tramvayı (İşletmede)  | – |
| Pakistan |  Mirpur Has – Navabşah demiryolu (Kapatıldı)  Haydarabad – Khokhrapar demiryolu'nun bir kısmı (Geniş hat açıklığı'na dönüşütürülmüştür.)  | – |
| Polonya |  Bydgoszcz Tramvayı (İşletmede)  Toruń Tramvayı (İşletmede) İki şehri birbirine bağlama planı bulunmaktadır.  Elbląg Tramvayı (İşletmede)  Grudziądz Tramvayı (İşletmede)  Łódź Tramvayı (banliyö hatlarının içermektedir) (İşletmede)  Olsztyn Tramvayı (1965'te kapatıldı, 2015'te standart açıklıklı olarak yeniden hizmete girdi.)  Gryfice demiryolu (Gryficka Kolej Wąskotorowa) (Turistik demiryolu olarak işletmede)  Koszalin demiryolu (Koszalińska Kolej Wąskotorowa) (Turistik demiryolu olarak işletmede)  Piaseczno demiryolu (Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa) (Turistik demiryolu olarak işletmede)  | – |
| Portekiz |  Çoğunlukla 1990'ların başında terk edilmiş olan birkaç dağlık şube demiryolu hattı hiçbir zaman tam olarak birbirine bağlanamamıştır. Ancak bu hatlar, ortak istasyonlar ve bazı çift hat açıklıklı uzantılar aracılığıyla Rede Ferroviária Nacional (Ulusal Demiryolu Ağı - REFER)'e bağlıydı.  Günümüzde Mirandela Metrosu ve Vouga demiryolu hâlâ kullanımdadır.  Diğer metre açıklıklı demiryolu ağları arasında Funchal kremayerli demiryolu (1943'te kapatıldı), Coimbra Tramvayı (1980'de kapatıldı) ve Sintra Tramvayı yer almaktadır.  | – |
| Porto Riko | 1920'de Porto Riko'daki metre hat açıklıklı demiryollarının toplam uzunluğu: 654 kilometre (406 mi) American Railroad Company (Amerikan Demiryolu Şirketi) - 417 kilometre (259 mi), (1891 - 1957 civarı) (Kapatıldı). 1957'den sonra, şirkete ait hattın bazı kısımları, şeker kamışı taşımacılığı için Porto Riko Arazi İdaresi tarafından satın alındı: 1957 – 1981 yılları arasında Cambalache Şeker Fabrikası'na hizmet veren Arecibo demiryolu (Kapatıldı)  1957 – 1970 yılları arasında Coloso Şeker Fabrikası'na hizmet veren Aguada - Mayagüez demiryolu (Kapatıldı)  Fajardo Development Company (Fajardo Kalkınma Şirketi), Porto Riko'nun doğusunda, Carolina'den Naguabo'ya uzanan ve şeker kamışı taşımacılığı için kullanılan 59,9 kilometre (37,2 mi) uzunluğundaki demiryolu (1902-1977) (Kapatıldı)  Ferrocarril Histórico de Puerto Rico (Porto Riko Tarihi Demiryolu), Fajardo'dan El Yunque Ulusal Ormanı'na kadar uzanan 7,4 kilometre (4,6 mi) uzunluğundaki Central Fajardo Railroad (Fajardo Merkezi Demiryolu)'nun rayları 1971'de bu nostaljik demiryolu hattını inşa etmek için kullanılmıştır. Hat, 1974'te Fajardo Nehri'nin taşmasıyla ağır hasar görmüştür. (Kapatıldı)  Ponce ve Guayama Demiryolu – Porto Riko'nun güneyinde, Ponce'den Arroyo'ya uzanan ve şeker kamışı taşımacılığı için kullanılan 97 kilometre (60 mi) uzunluğundaki demiryolu (1904 – 1990) (Kapatıldı)  Train of the South (Güney Treni), Guayama'dan Arroyo'ya uzanan Ponce ve Guayama Demiryolu'nun raylarının 6,4 kilometre (4,0 mi) uzunluğundaki kısmı, 1984 – 1988 ve 1996 – 2005 yılları arasında bu nostaljik demiryolunun inşası için kullanılmıştır. (Kapatıldı)  Caguas Tramvayı (Río Piedras – Caguas demiryolu) - 28 kilometre (17 mi) (1908 – 1928) (Kapatıldı)  Mayagüez Tramvayı (1915 – 1927) (Kapatıldı)  Ponce Tramvayı (1902 – 1927) (Kapatıldı)  | – |
| Romanya |  Arad Tramvayı (İşletmede)  Yaş Tramvayı (İşletmede)  Sibiu Tramvayı (İşletmede)  | Galați Tramvayı, 1975'te standart hat açıklığına dönüştürülmüştür. |
| Rusya |  Kaliningrad Tramvayı (İşletmede)  Pyatigorsk Tramvayı (İşletmede)  | – |
| Senegal | Dakar – Nijer demiryolu – 1.287 kilometre (800 mi) (İşletmede) | – |
| Sırbistan | Belgrad Tramvayı (İşletmede) | – |
| Singapur | Keretapi Tanah Melayu (Malezya Demiryolları Şirketi) tarafından işletilen KTM Intercity hattı | – |
| Slovakya |  Bratislava Tramvayı (İşletmede)  Tatra Elektrikli Demiryolu (Tatranské elektrické železnice), Yukarı Tatra Dağları bölgesinde faaliyet gösteren kremayerli (dişli) dağ demiryolu (İşletmede)  Košice Nostaljik Çocuk Demiryolu (İşletmede)  | – |
| Şili |  2.923 kilometre (1.816 mi) uzunluğunda demiryolu  Antofagasta – Bolivya (La Paz) demiryolu (İşletmede)  Arica – La Paz demiryolu (Kapatıldı)  |  Antofagasta – Bolivya (La Paz) demiryolu, Antofagasta Şirketi tarafından işletilmektedir.  Arica – La Paz demiryolu 2005'te kapatılmıştır.  Şili'nin kuzeyinde yer alan yük demiryolları Ferronor tarafından işletilmektedir.  |
| Tanzanya | Yaklaşık 2.600 kilometre (1.600 mi) uzunluğunda demiryolu |  Tanzanya Demiryolları Şirketi tarafından işletilmektedir.  TAZARA (Tanzanya – Zambiya) demiryolu, Cape (1.067 mm) hat açıklığı ile inşa edilmiştir.  |
| Tayland | 4.346 kilometre (2.700 mi) uzunluğunda demiryolu | Tayland Devlet Demiryolları tarafından işletilmektedir. |
| Togo | 568 kilometre (353 mi) uzunluğunda demiryolu | – |
| Tunus | 1.674 kilometre (1.040 mi) uzunluğunda demiryolu | Ayrıca standart hat açıklıklı 471 kilometre (293 mi) uzunluğunda demiryolu hattı da bulunmaktadır. |
| Türkiye |  BurTram T3 hattı (İşletmede)  EsTram (İşletmede)  İstanbul nostaljik tramvayı (İşletmede)  | - |
| Uganda | Uganda Demiryolları Şirketi tarafından işletilen Uganda Demiryolu (İşletmede) | – |
| Ukrayna |  Jıtomır Tramvayı (İşletmede)  Lviv Tramvayı (İşletmede)  Vinnıtsya Tramvayı (İşletmede)  | – |
| Vietnam |  Vietnam Demiryolları  Kunming – Haiphong (KunHe) demiryolu (eski Yunnan – Vietnam demiryolu) (İşletmede)  | – |
| Yeni Zelanda | Wellington Tramvayı (İşletmede) | – |
| Yunanistan | Günümüzde büyük ölçüde terk edilmiş durumda olan Pire, Atina ve Mora Demiryolları, eskiden Avrupa'nın en büyük metre hat açıklıklı ağıydı. Sadece Patra'da banliyö demiryolu hizmeti ve Olympia - Katakolo turist demiryolu hâlâ bu ağı kullanmaya devam ediyor. | – |