Federal Köprü Brüt Ağırlık Formülü
Sorunlar

Köprü formülü (Formül B olarak da anılır), tek açıklıklı köprülerle ilgili araştırmaya dayanmaktadır ve çok açıklıklı köprüleri dikkate almamaktadır. Kamyon uzunluğuna, açıklık uzunluğuna ve diğer faktörlere bağlı olarak iki açıklıklı köprüler, Formül B ile tam olarak korunmayabilir. Daha kısa dingil mesafeli araçlar (genellikle çöp kamyonları ve su kamyonları gibi özel kamyonlar) Formül B'ye uymakta sorun yaşarlar.
1987'de ABD Kongresi, Ulaştırma Araştırma Kurulundan (TRB) Formül B'ye alternatifler geliştirmek için bir çalışma yürütmesini talep eden Yüzey Taşımacılığı ve Tekdüzen Yer Değiştirme Yardımı Yasasını kabul etti. Çalışma, hiç uygulanmayan birkaç uygulamayı önerdi. Ayrıca Formül B'nin daha kısa aks uzunluklarına sahip kamyonlar için çok katı olduğunu öne sürdü. Alternatif formüllerden biri (daha sonra TTI HS-20 Köprü Formülü olarak bilinir) Texas Transportation Institute ile birlikte geliştirildi. TTI HS-20 kısa kamyonlar 14 fit (4,3 m) aks uzunluğunda  3 akslı bir kamyon için, Formül B'ye göre daha yüksek bir ağırlık sınırları izin, ağırlık limiti 46.500 pound (21.100 kg) ile 54.000 pound (24.000 kg) . TTI HS-20 ayrıca çok açıklıklı köprüler sorununu çözmede başarısız oldu.
| Distance in feet between any group of two or more axles 1 | Gross weight in pounds  (kilograms) 2> 2 axles | Gross weight in pounds  (kilograms) 2> 3 axles | Gross weight in pounds  (kilograms) 2> 4 axles | Gross weight in pounds  (kilograms) 2> 5 axles | Gross weight in pounds  (kilograms) 2> 6 axles | Gross weight in pounds  (kilograms) 2> 7 axles |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Less than 8 3 | 34,000 lb (15 kg) | 34,000 lb (15 kg) |  |  |  |  |
| More than 8 4 | 38,000 lb (17 kg) | 42,000 lb (19 kg) |  |  |  |  |
| 9 | 39,000 lb (18 kg) | 42,500 lb (19 kg) |  |  |  |  |
| 10 | 40,000 lb (18 kg)5 | 43,500 lb (20 kg) |  |  |  |  |
| 11 | 40,000 lb (18 kg) | 44,000 lb (20 kg) |  |  |  |  |
| 12 | 40,000 lb (18 kg) | 45,000 lb (20 kg) | 50,000 lb (23 kg) |  |  |  |
| 13 | 40,000 lb (18 kg) | 45,000 lb (20 kg) | 50,500 lb (23 kg) |  |  |  |
| 14 | 40,000 lb (18 kg) | 46,500 lb (21 kg) | 51,500 lb (23 kg) |  |  |  |
| 15 | 40,000 lb (18 kg) | 47,000 lb (21 kg) | 52,000 lb (24 kg) |  |  |  |
| 16 | 40,000 lb (18 kg) | 48,000 lb (22 kg) | 52,500 lb (24 kg) | 58,000 lb (26 kg) |  |  |
| 17 | 40,000 lb (18 kg) | 48,500 lb (22 kg) | 53,500 lb (24 kg) | 58,500 lb (27 kg) |  |  |
| 18 | 40,000 lb (18 kg) | 49,500 lb (22 kg) | 54,000 lb (24 kg) | 59,000 lb (27 kg) |  |  |
| 19 | 40,000 lb (18 kg) | 50,500 lb (23 kg) | 54,500 lb (25 kg) | 60,000 lb (27 kg) |  |  |
| 20 | 40,000 lb (18 kg) | 51,000 lb (23 kg) | 55,500 lb (25 kg) | 60,500 lb (27 kg) | 66,000 lb (30 kg) |  |
| 21 | 40,000 lb (18 kg) | 51,500 lb (23 kg) | 56,000 lb (25 kg) | 61,000 lb (28 kg) | 66,500 lb (30 kg) |  |
| 22 | 40,000 lb (18 kg) | 52,500 lb (24 kg) | 56,500 lb (26 kg) | 61,500 lb (28 kg) | 67,000 lb (30 kg) |  |
| 23 | 40,000 lb (18 kg) | 53,000 lb (24 kg) | 57,500 lb (26 kg) | 62,500 lb (28 kg) | 68,000 lb (31 kg) |  |
| 24 | 40,000 lb (18 kg) | 54,000 lb (24 kg) | 58,000 lb (26 kg) | 63,000 lb (29 kg) | 68,500 lb (31 kg) | 74,000 lb (34 kg) |
| 25 | 40,000 lb (18 kg) | 54,500 lb (25 kg) | 58,500 lb (27 kg) | 63,500 lb (29 kg) | 69,000 lb (31 kg) | 74,500 lb (34 kg) |
| 26 | 40,000 lb (18 kg) | 55,500 lb (25 kg) | 59,500 lb (27 kg) | 64,000 lb (29 kg) | 69,500 lb (32 kg) | 75,000 lb (34 kg) |
| 27 | 40,000 lb (18 kg) | 56,000 lb (25 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 65,000 lb (29 kg) | 70,000 lb (32 kg) | 75,500 lb (34 kg) |
| 28 | 40,000 lb (18 kg) | 57,000 lb (26 kg) | 60,500 lb (27 kg) | 65,500 lb (30 kg) | 71,000 lb (32 kg) | 76,500 lb (35 kg) |
| 29 | 40,000 lb (18 kg) | 57,500 lb (26 kg) | 61,500 lb (28 kg) | 66,000 lb (30 kg) | 71,500 lb (32 kg) | 77,000 lb (35 kg) |
| 30 | 40,000 lb (18 kg) | 58,500 lb (27 kg) | 62,000 lb (28 kg) | 66,500 lb (30 kg) | 72,000 lb (33 kg) | 77,500 lb (35 kg) |
| 31 | 40,000 lb (18 kg) | 59,000 lb (27 kg) | 62,500 lb (28 kg) | 67,500 lb (31 kg) | 72,500 lb (33 kg) | 78,000 lb (35 kg) |
| 32 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg)5 | 63,500 lb (29 kg) | 68,000 lb (31 kg) | 73,000 lb (33 kg) | 78,500 lb (36 kg) |
| 33 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 64,000 lb (29 kg) | 68,500 lb (31 kg) | 74,000 lb (34 kg) | 79,000 lb (36 kg) |
| 34 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 64,500 lb (29 kg) | 69,000 lb (31 kg) | 74,500 lb (34 kg) | 80,000 lb (36 kg)5 |
| 35 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 65,500 lb (30 kg) | 70,000 lb (32 kg) | 75,000 lb (34 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 36 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 66,000 lb (30 kg)6 | 70,500 lb (32 kg) | 75,500 lb (34 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 37 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 66,500 lb (30 kg)6 | 71,000 lb (32 kg) | 76,000 lb (34 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 38 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 67,500 lb (31 kg)6 | 71,500 lb (32 kg) | 77,000 lb (35 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 39 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 68,000 lb (31 kg) | 72,500 lb (33 kg) | 77,500 lb (35 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 40 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 68,500 lb (31 kg) | 73,000 lb (33 kg) | 78,000 lb (35 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 41 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 69,500 lb (32 kg) | 73,500 lb (33 kg) | 78,500 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 42 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 70,000 lb (32 kg) | 74,000 lb (34 kg) | 79,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 43 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 70,500 lb (32 kg) | 75,000 lb (34 kg) | 80,000 lb (36 kg)5 | 80,000 lb (36 kg) |
| 44 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 71,500 lb (32 kg) | 75,500 lb (34 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 45 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 72,000 lb (33 kg) | 76,000 lb (34 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 46 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 72,500 lb (33 kg) | 76,500 lb (35 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 47 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 73,500 lb (33 kg) | 77,500 lb (35 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 48 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 74,000 lb (34 kg) | 78,000 lb (35 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 49 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 74,500 lb (34 kg) | 78,500 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 50 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 75,500 lb (34 kg) | 79,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 51 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 76,000 lb (34 kg) | 80,000 lb (36 kg)5 | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 52 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 76,500 lb (35 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 53 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 77,500 lb (35 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 54 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 78,000 lb (35 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 55 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 78,500 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 56 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 79,500 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
| 57 | 40,000 lb (18 kg) | 60,000 lb (27 kg) | 80,000 lb (36 kg)5 | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) | 80,000 lb (36 kg) |
1 Hesaplanan değerler, mesafeler tam olarak 6 inç (15,24 cm) arasına düştüğünde FHWA yuvarlama politikasını yansıtır. artışlar.
2 Hesaplanan değerler, ağırlıklar tam olarak 500 pound (227 kg) arasına düştüğünde FHWA yuvarlama politikasını yansıtır. artışlar.
3 Tanımı gereği tandem aks.
8 fit (2,44 m) arasında 4 Mesafeler 8 fit (2,44 m) ila 8 fit 11 inç (2,72 m) aşağı yuvarlanamaz.
5 __ Aks sayısına göre maksimum yasal ağırlık limiti. Bunların ötesinde artan aks uzunlukları, maksimum yasal ağırlığı artırmaz.
6 __ Formüle istisna: söz konusu dört dingil, en az 36 fit (10,97 m) aralıklı iki tandem dingil olduğunda ayrı olarak, brüt ağırlık 68.000 pound (30.844 kg) izin verilir.
__ Üstteki boş alanlar gerçekçi olmayan konfigürasyonları temsil eder.
Beton mikser kamyonunun arkasında, yönetmeliklere uymak için tam yüklü bir kamyonun dingil mesafesini uzatmak için alçaltılabilen bir 'yardımcı aks' bulunur.
Sürücülerin Ohio'daki bir köprüyü geçmeden önce dikkate almaları gereken bir köprü ağırlık sınırı işareti. Tek üniteli kamyonlar için dingil sayısı arttıkça ağırlık sınırı artar. Ağırlıklar kısa ton cinsindendir.
Formüle uygunluğu hesaplamak için kamyon aks grupları kullanılır. Herhangi iki aksın formülün sonuçlarına uyması gerekir.  1–5, 1–3 ve 2–5 aks grupları en kritik olanlardır. Örnekteki bu kamyon, formülü ihlal etmiyor.