stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Lamborghini Asterion

| Lamborghini Asterion |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: Automobili Lamborghini S.p.A
Üretim: 2014
Tasarımcı(lar): Filippo Perini
Gövde ve Şasi
Sınıf: Konsept otomobil Grand tourer (S)
Gövde tipi: 2-kapı coupé
Düzen: Ortadan motorlu, Dört tekerlekten çekiş
Benzerleri: Lamborghini Huracán
Teknik Özellikler
Motor: 5.2 L V10 + 3 elektrik motoru
Şanzıman: 7-ileri çift kavramalı
Uzunluk: 4.700 mm (185 in)
Boş ağırlık: 1.800 kg (3.968 lb)
Rekabet Tarihi
Lamborghini Asterion LPI 910-4 (LPI, Longitudinale Posteriore Ibrido'nun kısaltmasıdır) İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini tarafından üretilen ve 2014 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan bir hibrit otomobildir. Araba, adını Asterion adlı bir Minotor'dan alıyor ve Lamborghini'nin ilk hibrit modeli olacaktı. Yarı insan - yarı boğa Minotor, Lamborghini'nin farklı güç modlarının kullanımına atıfta bulunurken arabalarına boğadan isim verme geleneği göz önünde bulundurularak seçildi.
Özellikler ve performans

Asterion, Huracan ile paylaşılan şasinin orta kısmına yerleştirilmiş bir V10 motora sahiptir ve maksimum 610 PS (449 kW; 602 hp) güç üretir. Buna ek olarak ön akstaki Lityum İyon pil takımından güç alan ikiz elektrik motorları, otomobilin kendi gücüne ek olarak 300 PS (221 kW; 296 hp) daha güç üretirler. Piller, aracın güvenliğini ve ağırlık merkezini iyileştiren merkezi şafta yerleştirilmiştir. Ayrıca otomobilde, hibrit spor arabalara özgü bir sistem olan tork dağıtımı sistemi de bulunmaktadır.
Asterion'un en yüksek hızı 298 km/sa (185 mph)'tir fakat yalnızca elektrik motorlarının gücünü kullanırsa, bu hız 125 km/sa (78 mph)'e düşmektedir. 0'dan 100 km/sa (62 mph) hıza yalnızca üç saniyede çıkabilmektedir. Asterion bir grand tourer olarak sınıflandırılmıştır ve 50 km (31 mi) pil menziline sahiptir. Hibrit teknolojiye sahip olması, otomobilin toplam ağırlığına 280 kg (617 lb) daha eklemektedir.
Tasarımında Aventador'dan oldukça esinlendiği anlaşılan otomobil, Aventador'un keskin hatlarını, karbon fiber monokok şasisini ve kompozit plastik gövde panellerini ödünç almıştır. İç mekan minimalist bir düzene sahiptir ve fildişi deri döşeme ile kaplanmıştır, ekstra konfor için geleneksel Lamborghini modellerinden daha yükseğe yerleştirilmiş koltuklara ve daha dikey yerleştirilmiş ön cama sahiptir. Ek olarak karbon fiber, alüminyum ve titanyum kaplamalara da sahiptir, bu özelliği otomobilin grand tourer doğasını ortaya çıkarır.
Asterion ayrıca tipik Lamborghini modellerinden daha fazla depolama alanına sahiptir. "Sıfır" (tam elektrik modu), "Ibrido" (otomobili motor ve elektrik motorlarının kombine gücüyle çalıştırır) ve "Termico" (arabayı yalnızca motorla çalıştıran) olmak üzere üç sürüş modu içerir. Modlar, direksiyon simidindeki düğmeler aracılığıyla seçilebilir.
İptali

Lamborghini'nin ilk hibrit modeli olacak olan otomobil, bir 'teknoloji göstericisi' olarak tanıtıldı. O zamanlar Lamborghini Başkanı ve CEO'su olan Stephan Winkelmann, Autocar ile yaptığı röportajda, Asterion'un üretime girmeyeceğini ve Urus SUV lehine rafa kaldırıldığını belirtti. Winkelmann'e göre, hibrit teknolojiyi ancak ek performansla gelirse tercih eden müşteri tepkisi temelinde yapıldı. Otomobilin, McLaren P1 ve Porsche 918 Spyder dahil olmak üzere benzer hibrit otomobillerle rekabet etmesi planlandı.
Diğer medya

Asterion, video oyunları tarafında ilk kez Real Racing 3 adlı oyunda 2015 güncellemesi ile getirildi ve ilk kez bir yarış oyununda görüldü. Otomobil ayrıca Gameloft'un Asphalt 8: Airborne ve Asphalt 9: Legends adlı oyunlarında da yer alıyor.
Malacanthura

Malacanthura Anthuridae familyasına bağlı bir cinstir.
Lough Derg (Shannon)

| Lough Derg (Shannon) |
| --- | --- |


Havza
Konum: Clare Kontluğu, Munster İli, İrlanda 
Wikimedia Commons
Lough Derg (Shannon); İrlanda'nın Munster İli, Clare Kontluğu idari sınırları içerisinde yer alan bir göldür.
Lough Cutra

| Lough Cutra |
| --- | --- |


Havza
Konum: Galway Kontluğu, Connacht İli, İrlanda 
Lough Cutra; İrlanda'nın Connacht İli, Galway Kontluğu idari sınırları içerisinde yer alan bir göldür.
Lisa Seagram

| Lisa Seagram |
| --- | --- |
Seagram 1964'te
Doğum: Ruth Browser 7 Temmuz 1936(1936-07-07) Brooklyn, New York, ABD
Ölüm: 1 Şubat 2019 (82 yaşında) Burbank, Kaliforniya, ABD
Milliyet: Amerikalı
Meslek: Oyuncu

Lisa Seagram (doğum adı: Ruth Browser; 7 Temmuz 1936 - 1 Şubat 2019), Amerikalı oyuncudur.
Kariyeri

Rol aldığı önemli yapımlar arasında sinema filmleri; Yellow: Le Cugine (1969), The Carpetbaggers (1964) ve Caprice (1967) ile televizyon yapımları; Shadows (1959) ve ufak bir rolde göründüğü televizyon dizisi; Batman vb. sayılabilir.
Filmografi

| Yılı | Başlık | Rolü | Notlar |
| --- | --- | --- | --- |
| 1958 | Shadows | Woman | Uncredited |
| 1961 | Love in a Goldfish Bowl |  | Uncredited |
| 1961 | Man-Trap | Yolande Thaw | Uncredited |
| 1961 | Bachelor in Paradise | Niles' Secretary | Uncredited |
| 1963 | Come Blow Your Horn | Party Guest | Uncredited |
| 1964 | The Carpetbaggers | Moroni's Secretary |  |
| 1964 | A House Is Not a Home | Madge |  |
| 1964 | Where Love Has Gone | Edna - Bar Girl | Uncredited |
| 1967 | Caprice | Mandy |  |
| 1969 | 2000 Years Later | Cindy |  |
| 1969 | Yellow: The Cousins | Marta Garbini |  |
| 1969 | The Reward's Yours... The Man's Mine | Bar owner |  |
| 1973 | The Canterbury Tales | Greek warrior | Uncredited |
| 1974 | La cugina | Murderess | Uncredited |
| 1976 | La studentessa |  | (final film role) |
Ölümü

Oyuncu Lisa Seagram 7 Temmuz 1936'da Brooklyn, New York'ta doğmuş ve 1 Şubat 2019'da Burbank, Kaliforniya'da yaşlılığa bağlı nedenlerden 82 yaşında ölmüştür.
Malacobdellidae

Malacobdellidae, Bdellonemertea takımına bağlı bir hayvan familyasıdır.
Malaclemys terrapin

Malaclemys terrapin, Malaclemys cinsine bağlı bir hayvan türüdür.
Kırgızistan demografisi
Nüfus

5.213.898 (Temmuz 2006 tahmini)
Doğum oranı

22,8 doğum/1.000 nüfus (2004 tahmini)
Ölüm oranı

7.08 ölüm/1,000 nüfus (2000 tahmini)
Göçmen oranları

-2.5 göçmen/1,000 nüfus (2000 tahmini)
Cinsiyet oranları (2000 tahmini)

yeni doğumlardan : 1.05 erkek/kadın
15 yaş altı : 1.04 erkek/kadın
15-64 arası : 0.96 erkek/kadın
65 yaş ve üstü : 0.64 erkek/kadın
toplam nüfus 0.96 erkek)/kadın
Ölü doğum oranı

34.49 ölüm/1,000 canlı doğum (2000 tahmini)
Toplam doğurganlık oranı

2.69 çocuk/kadın (2000 tahmini)
Etnik gruplar

Kırgız 64.9%, Özbek 13.8%,Rus 12.5%, Dungan 1.1% Ukrain 1%, Uygur 1%, diğer5.7%
Dinler

Müslüman 85%, Ortodoks 10%, diğer 5%
Diller

Kırgızca - resmi dil, Rusça - resmi dil
Okur-yazarlık  (1989 tahmini)

toplam nüfus : 98.7%
erkek : 99.3%
kadın : 98.1%
| g t Asya demografileri |
| --- | --- |
Egemen devletler:  Afganistan  Azerbaycan  Bahreyn  Bangladeş  Bhutan  Birleşik Arap Emirlikleri  Brunei  Çin  Doğu Timor  Endonezya  Ermenistan  Filipinler  Güney Kore  Gürcistan  Hindistan  Irak  İran  İsrail  Japonya  Kamboçya  Katar  Kazakistan  Kıbrıs Cumhuriyeti  Kırgızistan  Kuveyt  Kuzey Kore  Laos  Lübnan  Maldivler  Malezya  Mısır  Moğolistan  Myanmar  Nepal  Özbekistan  Pakistan  Rusya  Singapur  Sri Lanka  Suriye  Suudi Arabistan  Tacikistan  Tayland  Türkiye  Türkmenistan  Umman  Ürdün  Vietnam  Yemen 
Sınırlı tanınmışolan devletler:  Abhazya  Filistin  Güney Osetya  Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti  Tayvan 
Bağımlı ve diğer bölgeler:  Ağrotur ve Dikelya  Britanya Hint Okyanusu Toprakları  Christmas Adası  Cocos Adaları  Hong Kong  Makao 
  Kategori
Mahmut Dindar

| Mahmut Dindar> Türkiye Büyük Millet Meclisi 28. Dönem Milletvekili |
| --- | --- |
Görevde
Makama geliş  2 Haziran 2023
Seçim bölgesi: 2023 – Van
Kişisel bilgiler
Doğum: 1964 (59-60 yaşında) Gevaş, Van, Türkiye
Partisi: Halkların Eşitlik ve Demokrasi Partisi
Bitirdiği okul: Van Endüstri Meslek Lisesi
Mahmut Dindar, sendikacı, siyasetçi. XXVIII. dönem TBMM'de DEM Parti Van milletvekilidir.
Yaşamı

Van'ın Gevaş ilçesine bağlı Daldere köyünde doğdu. İlkokul ve ortaokulu Gevaş'ta yatılı bölge okulunda oludu. Lise öğrenimin Van Endüstri Meslek Lisesi'nde tamamladı ve 29 yıl  Erciş Şeker Fabrikası'nda işçi olarak çalıştı.
Fabrikada çalıştığı dönemde dört dönem Şeker-İş sendikasında yöneticilik yaptı. 2015 yılında emekli oldu.
Emeli olduktan sonra kısa adı MEBYA-DER olan Medeniyetler Beşiğinde Yakınlarını Kaybeden Ailelerle Yardımlaşma Dayanışma Birlik ve Kültür Derneği'nde aktif olarak görev aldı. 2021 yılında  MEBYA-DER'e yönelik soruşturma kapsamında örgüt üyeliği suçlaması ile  gözaltına alındı, yaklaşık bir yıl tutuklu kaldı.
HDP'nin Edremit ilçe başkanlığnı üstlendi.
2023 genel seçimlerinde Halkların Eşitlik ve Demokrasi Partisi'nin 6. sıra Van milletvekili adayı oldu. 28. dönem TBMM'ye  Van milletvekili olarak girdi. Mecliste Kamu İktisadi Teşebbüsleri Komisyonu üyesidir.
Marecidia

Marecidia, Arctiidae familyasına bağlı bir hayvan cinsidir.
Mareca

Mareca, Anatidae familyasına bağlı bir hayvan cinsidir.
Manu Trigueros

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
Kişisel bilgileri
Tam adı:  Manuel Trigueros Muñoz
Doğum tarihi:  17 Ekim 1991 (32 yaşında)
Doğum yeri:  Talavera de la Reina, İspanya
Boyu:  1,78 m (5 ft 10 in)
Mevkii:  Orta saha
Kulüp bilgileri
Kulübü:  Villarreal
Numarası:  14
Altyapı kariyeri
:  Talavera CF
2007-2008:  Barcelona
2008-2010:  Real Murcia
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 2009-2010 |  Murcia B |  10 |  (1) |
| 2010-2011 |  Villarreal C |  36 |  (6) |
| 2011-2012 |  Villarreal B |  26 |  (3) |
| 2012- |  Villarreal |  355 |  (25) |
| Toplam |   |  427 |  (35) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. Güncelleme: 10 Kasım 2023 
Manuel "Manu" Trigueros Muñoz (d. 17 Ekim 1991), İspanyol futbolcu. Şu anda Villarreal CF'de orta saha pozisyonunda oynamaktadır.
Başarıları

La Liga: Team of The Year 2016-17
Lunarsolar

| Lunarsolar |
| --- | --- |
Başladığı yer: Seoul, Güney Kore
Tarzlar: K-pop
Etkin yıllar: 2020 (2020)—günümüz
Müzik şirketi: JPlanet
İlişkili hareketler: NC.A
Resmî site: jplanetentertainment.com/lunarsolar/

Üyeler:  Eseo  Taeryeong  Jian  Yuuri 

Lunarsolar (LUNARSOLAR olarak stilize edilmiştir), JPlanet Entertainment tarafından oluşturulan dört üyeli Güney Koreli bir kız grubudur.Grup çıkışını 2 Eylül 2020'de  albümleri Solar: Flare ile yaptı .
Tarihçe > Çıkış öncesi

JPlanet Entertainment'a katılmadan önce, 4 üyeden 3'ü daha önce müzik endüstrisinde bulunuyordu. Taeryeong daha önce Produce 101 yarışmacısıydı ama elendi. Ayrıca Mix Nine'a katıldı ama 46. sıraya yerleşerek elendi. Ekim 2018'de A-Daily adlı grup ile performans sergiledi, ancak grubun resmi üyesi olduğu hiçbir zaman açıklanmadı. Ayrıca ONO Entertainment'ın çıkış öncesi kız grubu Blackmamba'nın bir parçasıydı.
Jian, TaeE sahne adıyla SET'in eski bir üyesiydi ve The Unit: Idol Rebooting Project'e katıldı ancak elendi.
Yuuri, Kasım 2015'te ayrılana (veya "mezun oluncaya") kadar Japon kız grubu I'S9'un bir üyesiydi.
2018'de JPlanet Entertainment, stajyerlerini tanıtacağı Rookie Planet'i duyurdu. Sık sık dans coverları, vokal coverları ve reaksiyon videoları yayınladılar. Üyeler, Jieun (daha sonra Jian oldu), Taeryeong, Hyeonjeong (daha sonra Eseo oldu), Yuuri ve Sujin'u içeren bir grup oluşturuldu. Sujin, 2020'nin başlarında ayrıldı. 27 Mart 2020'de Jian, MUPLY YouTube kanalının kapağında yer almasını yanında  I Can See Your Voice 7'de yer aldı.
Tarihçe > 2020-günümüz: Solar: Flare ve Solar: Rise ile Çıkış

13 Temmuz 2020'de JPlanet Entertainment, ilk kız gruplarını çıkartacaklarını ve ardından logo resmini yayınlayacağını duyurdu. Jian, Yuuri, Eseo ve Taeryeong'un 13 Temmuz 2020'den başlayarak sırayla tanıtım fotoğrafı yayınladılar. Daha sonra bu tanıtım fotoğraflarının  'Lunar' versiyonlarını ve 'Solar' versiyonları yayınlandı.
Grup, 2 Eylül 2020'de albümleri Solar: Flare ve başlık şarkıları "Oh Ya Ya Ya" ile çıkış yaptı.
Grup, 7 Nisan 2021'de ikinci single albümü Solar: Rise'ı ve başlık şarkısı "Dadada" yı yayınlayacağını açıkladı.
Üyeler

Eseo (이서)
Taeryeong (태령)
Jian (지안)
Yuuri (유 우리)
Yankı (에코)
Lineer motor

U-kanallı senkron lineer motorun serbest gövde diyagramı.
Lineer motor, doğrusal motor ya da doğrusal hareketli motor, statoru ve rotoru "açık" bir elektrik motorudur. Bu nedenle tork oluşturmak yerine uzunluğu boyunca doğrusal bir kuvvet üretir. Ancak bütün lineer motorlar  düz değildir. Lineer motorun aktif bölümünün uçları vardır oysa geleneksel elektrik motorlarında ise döngü süreklidir.
Çalışma modu, uygulanan kuvvetin akım ve manyetik alanla doğrusal olarak orantılı olduğu Lorentz tipi motor gibidir.  ({\vec {F}}=I{\vec {L}}\times {\vec {B}}).
Lineer motor en çok yüksek hassasiyetli mühendislik uygulamalarında kullanılır. Aynı zamanda özel bilimsel konferanslar ve mühendislik ders kitapları ile gelişen bir uygulamalı araştırma alanıdır.
Lineer motorun, düşük ivmeli ve yüksek ivmeli lineer motorlar olmak üzere iki ana sınıfa ayrılan birçok tasarım yapılmıştır. Düşük ivmeli lineer motorlar, maglev trenleri ve diğer yerden iden ulaşım uygulamalarına uygundur. Yüksek ivmeli lineer motor kısadır ve nesneyi örn. bobin tabanca'da olduğu gibi çok yüksek hıza çıkarmak için tasarlanır.
Yüksek ivmeli lineer motori hiper hızlı çarpma araştırmalarında silah veya uzay aracı tahriki için kütle sürücüsü olarak kullanılır. Bunlar genellikle hava aralığının bir tarafında aktif üç fazlı sargı ve diğer tarafında pasif bir iletken plaka olan AC lineer endüksiyon motoru (LIM) tasarımındadır. Ancak doğru akım homopolar lineer motoru Railgun olarak yüksek ivmeli başka bir doğrusal motor tasarımıdır.
Düşük ivmeli, yüksek hızlı ve yüksek güçlü motorlar ise hava aralığının bir tarafında aktif sargı ve diğer tarafında bir dizi alternatif kutuplu mıknatısları olan Lineer Senkron Motor (LSM) tasarımındadır. Mıknatıslar sabit mıknatıs veya elektromıknatıs olabilir. Örneğin Şanghay Maglev Treni 'nin motoru LSM'dir.
Tipler > Fırçasız

Fırçasız lineer motor, senkron motor ailesinin üyesidir. Genellikle fırçasız lineer motor, standart lineer taşıyıcılarda (İngilizce: linear stages) veya özel yüksek performanslı konumlandırma sistemlerinde kullanılır.
1980'lerin sonlarında Anwar Chitayat tarafından şimdiki adı Rockwell Automation olan Anorad Corporation'da icat edilmiştir ve endüstriyel üretim süreçlerinin verimini ve kalitesini iyileştirmeye yardım etmiştir.
Tipler > Fırçalı

Fırçalı lineer motorlar, fırçasız lineer motorların icadından önce endüstriyel otomasyon uygulamalarında kullanılıyordu. Günümüzde genellikle kullanılan üç faz fırçasız motorlarla karşılaştırıldığında fırçalı motorlar tek fazla çalışır. Fırçalı lineer motorlar daha ucuzdur çünkü hareketli kabloları ve üç fazlı servo sürücüleri yoktur. Ancak fırçaları aşındığından daha çok bakım gerektirirler.
Tipler > Senkron

Bu tasarımda, rotorun hareketini izlemek için manyetik alan hareket hızı genellikle elektronik olarak kontrol edilir.
Maliyet nedeniyle, senkron lineer motorlar nadiren komütatör kullanır bu yüzden rotor genellikle sabit mıknatıslar veya yumuşak demir içerir. Bobin silahları ve bazı maglev sistemlerinde kullanılan motorlar örnek olarak verilebilir. Çok hassas endüstriyel otomasyonda lineer motor bir mıknatıs stator ve hareketli bir bobinle yapılandırılır. Statorun manyetik akı değerini izlemek için rotora Hall etki sensörü takılır. Elektrik akımı genellikle sabit bir servo sürücüden hareketli bobine kablo taşıyıcısı içindeki hareketli bir kabloyla verilir.
Tipler > İndüksiyon

Bu tasarımda kuvvet, alandaki iletkenleri etkileyen hareketli doğrusal Manyetik alan tarafından oluşturulur. Bu alana yerleştirilen herhangi bir iletken, döngü, bobin veya bir metal levhasının içinde Lenz yasası'na göre girdap akımları indükler böylece karşıt bir manyetik alan yaratır. İki karşıt alan birbirini iter ve böylece manyetik alan, metali süpürürken hareket eder.
Tipler > Homopolar

Bu tasarımda, iki raydan beslenen kayar kontaklar boyunca metal bir sabodan büyük bir akım geçirilir. Akımın oluşturduğu manyetik alan, metalin raylar boyunca çıkıntı yapmasına neden olur.
Tipler > Borulu

Pnömatik silindirlerin yerine kullanılabilecek verimli ve küçük bir tasarımdır.
Tipler > Piezo elektrik

Piezoelektrik sürücü küçük lineer motorları çalıştırmak için kullanılır.
Kullanım

Lineer motor, yüksek verimli otomasyon ekipmanı çalıştırmada çok kullanılır. Vidalı mil, zamanlama kayışı veya kremayer ve pinyon gibi çok kullanılan diğer tahrik elemanlarından farklı olarak hassaslık, hız, yüksek kuvvet ve uzun hareket mesafesi bileşimlerini aynı anda sağlamak gibi yararları vardır.
Lineer motorun başlıca kullanımlarından biri kumaş dokuma tezgahlarında mekiği hareket ettirmektir.
Kayar kapı vb çeşitli yerlerde lineer motor kullanılır.
Bagaj tesliminde ve çok miktarlı dökme malzeme taşımacılığında kullanılır.
Lineer motor bazen dönüş hareketi oluşturmak için de kullanılır örn. büyük eğrilik yarıçapıyla uğraşmak için gözlemevlerinde kullanılır.
Lineer motor, lunapark hızlı trenlerinde geleneksel zincirle çalışan kaldırma tepelerine alternatif olarak da kullanılır. Cedar Point'teki Maverick lunapark hızlı trende zincirli kaldırıcı yerine böyle bir lineer motor kullanır.
Çarpışma testlerinde arabaları hızlandırmak için lineer motor kullanılır.
Kullanım > Endüstriyel otomasyon

Yüksek hassasiyet, yüksek hız, yüksek kuvvet ve uzun çalışma hareket bileşimi, fırçasız lineer motoru endüstriyel otomasyon ekipmanı tahriğinde çekici yapmıştır. Yarı iletken montajında Stepper makineleri, elektronik sanayinde yüzey montaj teknolojisi (İngilizce: surface-mount technology), otomotiv sanayinde kartezyen koordinatlı robot, havacılık sanayinde kimyasal frezeleme, optik elektron mikroskobu, sağlık hizmetlerinde laboratuvar otomasyonu, yiyecek ve içecek sanayinde "al ve yerleştir" gibi uygulamalarda kullanılırlar.
Kullanım > Takım tezgahları

Takım tezgahlarında kullanılan senkron lineer motorlar, büyük kuvvet, yüksek hız, hassaslık ve yüksek dinamik esnemezlik sağlayarak harekette hassaslık ve anlık yerleşim süresi verir. Tezgahlar, 2 m/s hıza ve mikron seviyesinde hassaslığa, anlık çevrim sürelerinde ve pürüzsüz yüzey kalitesine ulaşırlar.
Kullanım > Tren tahriki > Geleneksel raylar

Aşağıdaki uygulamaların tümü hızlı taşıma içindir.
Kullanım > Tren tahriki > Geleneksel raylar > Bombardier Innovia Metrosu

İlk olarak 1970'lerin sonlarında Kanada'da Urban Transportation Development Corporation (UTDC) tarafından Bombardier Innovia Metrosu (Orta Kapasiteli Transit Sistemi (ICTS)) olarak geliştirildi. Prototip vagonların kapsamlı testleri için Millhaven, Ontario' da bir test pisti yapıldı ve ardından üç hat inşa edildi:
Hat 3 Scarborough Toronto'da 1985'te açıldı
Vancouver SkyTrain (TransLink) hattı 1985'te açıldı ve 1994'te genişletildi
Detroit People Mover Detroit'te 1987'de açıldı
ICTS 1991'de Bombardier Transportation'a satıldı ve sonra 2011'de mevcut markasından önce Bombardier Innovia Metro (Advanced Rapid Transit) (ART) olarak biliniyordu. O zamandan beri aşağıda yazılı birkaç kurulum daha yapıldı:
Kelana Jaya Line Kuala Lumpur'da 1998'de açıldı ve 2016'da genişletildi
Vancouver SkyTrain'in Millennium hattı 2002'de açıldı ve 2016'da genişletildi
AirTrain JFK New York'ta 2003'te açıldı
Airport Express (Pekin Metrosu) 2008'de açıldı
Everline, Yongin, Güney Kore'de 2013'te açıldı
Tüm Innovia metro sistemleri üçüncü ray elektrifikasyonunu kullanır.
Kullanım > Tren tahriki > Geleneksel raylar > Japon Lineer Metrosu

1970'lerden 1980'lere kadar Japon demiryolu mühendislerinin karşılaştığı en büyük zorluklardan biri metroların sürekli artan inşaat maliyetleriydi. Buna karşılık Japonya Metro Birliği, 1979'da kentsel trafik talebini karşılamak için "mini-metro"nun fizibilitesi üzerinde çalışmaya başladı.
1981'de Japonya Demiryolu Mühendisliği Derneği lineer endüksiyon motorlarının küçük-profilli metrolar için kullanımı üzerinde çalıştı ve 1984'te Japon Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı ile kentsel raylı taşıma için lineer motorun pratik uygulamalarını araştırdı.
1988'de Saitama'da Limtrain ile başarılı bir gösteri yapıldı ve bu gösteri Osaka ve Toei hatlarında (bugünkü Tokyo'daki Toei Oedo Hattıdır) Nagahori Tsurumi-ryokuchi doğrusal motor kullanılma kararını etkiledi.
Bugüne kadar Japonya'daki aşağıda adları yazılı metro hatları lineer motorları  ve güç almak için de havai hatları kullanmıştır:
Osaka'da iki Osaka Metro hattı:
Nagahori Tsurumi-ryokuchi hattı 1990'da açıldı
Imazatosuji hattı 2006'da açıldı
Toei Ōedo hattı Tokyo'da 2000'de açıldı
Kobe Belediye Metrosu'nun Kaigan hattı 2001'de açıldı
Fukuoka City Metrosu'nun Nanakuma hattı 2005'te açıldı
Yokohama Belediye Metrosu Yeşil hattı 2008'de açıldı
Sendai Metro Tōzai hattı 2015'te açıldı
Ayrıca, Kawasaki Heavy Industries Çin'deki Guangzhou metrosu'na Lineer Metro ihraç etti; Guangzhou'daki aşağıda yazılı lineer metro hatlarının tamamı üçüncü demiryolu elektrifikasyonunu kullanır:
Hat 4 (Guangzhou Metrosu) 2005'te açıldı.
Hat 5 (Guangzhou Metrosu) 2009'da açıldı.
Hat 6 (Guangzhou Metrosu) 2013'te açıldı.
Kullanım > Tren tahriki > Monoray

Manyetik olarak havalandırılmayan ancak yine de lineer motor kullanan en az bir monoray sistemi bilinmektedir. Bu "Moskova Monoray" 'ıdır. Başlangıçta burada geleneksel motorlar ve tekerlekler kullanılacaktı. Ancak test çalışmalarında önerilen motorların ve tekerleklerin bazı koşullar altında örneğin ray üzerinde buz olması vb gibi durumlarda yeterli çekiş veremeyecekleri keşfedildi. Bu nedenle tekerlekler hala kullanılmaktadır ancak trenlerde hızlanmak ve yavaşlamak için lineer motorlar kullanır. Bu, diğer tren sistemleri için bu tür gereksinimlerin olmaması nedeniyle muhtemelen böyle bir kombinasyonun tek kullanımıdır.
TELMAGV, manyetik olarak havaya kaldırılmayan ancak lineer motorlar kullanan bir monoray sisteminin bir prototipidir.
Tipik bir 3 fazlı doğrusal endüksiyon motoru. Üstteki alüminyum levha genellikle ikincil "rotor"u oluşturur.
Railgun şeması
Piezoelektrik motor hareketi