stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pamukova tren kazası

| Pamukova tren kazası |
| --- | --- |

Detaylar
Tarih: 22 Temmuz 2004
Koordinatlar: 40°26′00″K 30°02′50″D﻿ / ﻿40.43333°K 30.04722°D﻿ / 40.43333; 30.04722
Operatör: TCDD
Sebep: Aşırı hız yüzünden trenin ikinci yolcu vagonunun sol tekerleği raydan çıkmış, bu vagona bağlı vagonların da raydan çıkması sonucu trenin dengesi bozularak hızla sürüklenerek yana yatmıştır.
İstatistikler
Trenler: Yakup Kadri Karaosmanoğlu
Yolcular: 230
Ölüm: 41
Yaralılar: 89
Pamukova tren kazası veya Pamukova faciası, 22 Temmuz 2004 günü Sakarya'nın Pamukova ilçesinde meydana gelen tren kazasıdır. Ankara-İstanbul arasında hızlandırılmış tren seferini yapan Yakup Kadri Karaosmanoğlu adlı tren aşırı hızdan dolayı raydan çıkmış, toplam 230 yolcudan 41 kişinin ölümüne, 89 kişinin de yaralanmasına sebep olmuştur. Kaza, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) bünyesinde sürmekte olan özelleştirilme süreci ve yeni hayata geçirilen hızlı tren projesinin ilk adımında meydana gelmiştir. Yolcu sayısı olarak en yoğun hat olan Ankara-İstanbul tren hattı arasında hızlı tren uygulamasına yetersiz altyapıya rağmen aceleyle yapılan geçiş yüzünden meydana gelen kazadan sonra kamuoyu tepki göstermiştir.
Arka plan

TCDD özellikle 1980'li yıllardan başlayarak özelleştirme kapsamında olmuş, art arda başa geçen hükûmetler bu kurumda çeşitli reformlar yapmıştı. Ancak demiryolları kara taşımacılığında otoyollar kadar yatırım almıyordu.
Kaza

Kazadan sonra Prof. Dr. Sıddık Binboğa Yarman başkanlığında oluşturulan Bilim Kurulu raporuna göre kaza şu şekilde gerçekleşmiştir:
Tren Mekece İstasyonu'nu geçtikten sonra 345 metre yarıçapındaki dönemece 132 kilometre/saat hızla girmiştir. Dönemeçte uyulması gereken hız limiti 80 km'dir. Aşırı hız yüzünden trenin ikinci yolcu vagonunun sol tekerleği raydan çıkmış, bu vagona bağlı vagonların da raydan çıkması sonucu trenin dengesi bozularak hızla sürüklenerek yana yatmıştır. Aynı raporda kaza mahalinde makinistler için uyarıcı işaret ve tabela bulunmadığı, toplam yolculuk için verilen 5 saat 15 dakikanın yeterli olmadığı ve uygun olmayan altyapının da kazayı etkileyen faktörlerden olduğu belirtilmiştir.
Kaza > Olay yerindeki delillere müdahale

Sakarya 2. Ağır Ceza Mahkemesi'nde görülen davada sanıkların avukatı Salih Ekizler, kaza sırasında vagonlardan savrulan parçaların kazadan hemen sonra TCDD yetkilileri tarafından bulundukları yerlerden alınarak yol kenarına öbeklendiğini ve bu şekilde delillerin karartıldığını iddia edecektir.
Dava süreci

Dava, Sakarya 2. Ağır Ceza Mahkemesi'nde görüldü. Davanın sonuçlanmasıyla beraber 1. makinist Fikret Karabulut 2 yıl 6 ay hapis ve 100 YTL para cezasına, 2. makinist Recep Sönmez 1 yıl 3 ay hapis ile 333 YTL para cezasına çarptırılır. Tren Şefi Köksal Coşkun ise beraat eder. Ayrıca Cumhuriyet Savcılığının TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman hakkında soruşturma açılması talebi Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından reddedilecektir.
Sadece iki makinistin küçük cezalar aldığı davada, bilirkişinin yarı yarıya kusurlu bulduğu raylarla ilgili sorumluların soruşturulmasına izin verilmedi. Bilirkişi raporlarıyla facianın ardında eski raylarla yapılan hızlı tren denemesinin olduğu ortaya çıktı. Kazayla ilgili Sakarya 2'inci Ağır Ceza Mahkemesi'nde kamu davası açıldı. Bilirkişi raporunda, birinci makinist 8'de 3, ikinci makinist 8'de 1 ve demiryolu 8'de 4 kusurlu bulundu. Tüm fatura makinistlere kesilirken, baş makinist Fikret Karabalut 5 ay, ikinci makinist Recep Sönmez ise 3 ay tutuklu kaldı. Ancak asıl kusurlunun kim olduğu bir türlü tespit edilemedi. Kazada yaşamını yitirenlerin avukatları kusurlu bulunan rayların yapımında ve kullanımında katkısı olan asıl suçluların bulunması için suç duyurusunda bulundu. Verilen soruşturma emri Danıştay tarafından iptal edildi. İkinci girişimde de mahkeme, Danıştay'ı örnek göstererek yeniden bir soruşturma yapılmasına izin vermedi.
Dava süreci > Yargıtay iki kez bozdu

Sakarya 2. Ağır Ceza Mahkemesi'nde görülen davada ilk olarak 1 Şubat 2008'de 1. makinist Fikret Karabalut 2 yıl 6 ay hapis cezasına çarptırıldı. İkinci makinist Recep Sönmez'e ise 1 yıl 3 ay hapis cezası verildi. Tren şefi Köksal Coşkun ise beraat etti. Dosya Yargıtay'a taşındı. Yargıtay 2. Ceza Dairesi dosyadaki tebligat eksiklikleri nedeniyle kararı bozdu. Yerel mahkeme eksikleri giderdi ve yine aynı cezalar verildi. Yargıtay kararı tekrar bozdu.
Son duruşma 2 Aralık 2011'deydi. Duruşmaya TCDD avukatı katılmadı. 5 kişinin talimatla alınması gereken ifadelerinin de alınmaması nedeniyle dava 7 Şubat 2012'ye ertelendi. Bu tarih davanın zamanaşımı süresinin dolmasından tam iki hafta sonraydı. Kanunlara göre “taksirle ölüme sebebiyet verme” suçunun zamanaşımı karşılığı 7.5 yıl. Davadaki zamanaşımı Ocak ayının son haftasında bittiği için, davanın bu duruşmasında sanık avukatları davanın zamanaşımından düşürülmesini talep edecek. Mahkeme de bu talebe uymak zorunda kalacak.
Tepkiler

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS), kazanın yıldönümünde yaptığı açıklamada TCDD’nin 4/8 oranında suçlu bulunmasına rağmen yöneticilerin adalet önüne çıkartılmadığını vurgulamıştır. TMMOB Makina Mühendisleri Odası Yönetim Kurulu Başkanı Emin Koramaz, yaptığı açıklamada Ulaştırma Bakanlığı ve TCDD Yönetimi'ni eleştirmiş, kazadan önce yapılan teknik uyarıların dikkate alınmadığını belirtmiştir. Yıllardır uygulanan özelleştirme politikalarını da eleştiren Koramaz, karayollarının demiryollarına karşı kollandığını ve demiryoluyla taşımacılığa yatırım yapılmadığını belirtmiştir.
Türk alternatif rock grubu Sakin'in 2008'de yayımlanan Hayat albümündeki "Denek Hayatım" parçası, bu olaya bir tepki olarak bestelenmiştir.
23.07.2004 tarihli Milliyet gazetesi ilk sayfası
Panicum bertonii

Panicum bertonii, Panicum cinsine bağlı bir bitki türüdür.
Polonya Lejyonları

Polonya Lejyonlarının en ünlü komutanı Jan Henryk Dąbrowski
Vistül Lejyonu Piyadeleri
İtalya'daki Polonya Lejyonlarının 1. Lejyonunun Sancağı
İtalya'daki Polonya Lejyonu askeri
Dąbrowski'nin Roma'ya girişi
Napolyon döneminde Polonya Lejyonları (Lehçe: Legiony Polskie we Włoszech; Dąbrowski Lejyonları olarak da bilinir), bazı birimler 1815'e kadar hizmet vermeye devam etse de, esasen 1797'den 1803'e kadar Fransız Ordusunda hizmet veren birkaç Polonya askeri birimiydi.
1795'te Polonya'nın Üçüncü Bölünmesinden sonra birçok Polonyalı, Devrimci Fransa ve müttefiklerinin Polonya'nın yardımına geleceğine inanıyordu. Fransa'nın düşmanları arasında Polonya'yı da bölen Prusya, Avusturya ve Rusya vardı. Bu nedenle birçok Polonyalı asker, subay ve gönüllü, özellikle İtalya'nın Fransız yönetimi altındaki veya Fransa'nın kardeş cumhuriyetler olarak hizmet veren bölgelerine e Fransa'nın kendisine göç etti. Burada Polonyalılar yerel orduyla güçlerini birleştirdiler ve bu durum "İtalya'daki Polonya Lejyonları" ifadesine yol açtı. Polonyalı askerlerin sayısı kısa sürede binlerce kişiye ulaştı. Napolyon Bonapart'ın desteğiyle, Polonya askeri rütbelerini taşıyan ve Polonyalı subaylar tarafından komuta edilen Polonya askerî birlikleri kuruldu. Fransız komutası altında sürgünde olan bir Polonya ordusu olan "Polonya Lejyonları" olarak tanındılar. En tanınmış Polonyalı komutanları arasında Jan Henryk Dąbrowski, Stanisław Fiszer, Karol Kniaziewicz ve Józef Wybicki vardı.
Napolyon Savaşları sırasında Fransız Ordusu'nun yanında hizmet veren Polonya Lejyonları, Napolyon'un Batı Hint Adaları'ndan İtalya ve Mısır'a uzanan seferlerde yer aldılar. 1807'de Varşova Dükalığı kurulduğunda, Lejyonların gazilerinin çoğu, etrafında Dükalık ordusunun Józef Poniatowski komutasında büyüdüğü bir çekirdek oluşturdu. Bu kuvvet, 1809'da Avusturya'ya karşı muzaffer bir savaş yaptı ve sayısız seferde Fransız ordusuyla birlikte savaşmaya devam edecek ve 1812'de Lejyonlar diğer müttefik devletler gibi Rusya'da felaketle karşılaştı.
Zaman aralığı ve sayılar

Tarihçiler arasında Lejyonların var olduğu dönem hakkında bir dereceye kadar belirsizlik var. "Faaliyetlerinin altın çağının" 1797-1801 yıllarına denk geldiğini belirtirken Lerski, Lejyonları 1797 ile 1803 arasında faaliyet gösteren birimler olarak tanımlar. Benzer şekilde Davies, varlık sürelerini beş ila altı yıl olarak tanımlıyor. Polonya WIEM Ansiklopedisi, Lejyonu 1797-1801 döneminde faaliyet gösteren birimler olarak tanımlar (1801'de Lejyonlar yarı tugaylar olarak yeniden düzenlendi). Polonya WIEM Ansiklopedisi, Lejyonların 1803'te sona eren Haiti seferinde personelinin çoğunun ölümüyle sona erdiğini belirtiyor. Lejyonların 1803'te sona eren Haiti seferinde personelinin çoğunun ölümüyle sona erdiğini belirtiyor. Yine de 1803 sonrası dönemde de Polonya lejyonları var olmaya devam etti. O zamanlar en dikkate değer olanı 1808 ile 1813 arasında var olan Vistül Lejyonu olan birkaç küçük oluşum vardı.
Polonya Lejyonlarının gücüne ilişkin tahminler de değişkendir ve Lejyonların var oldukları süre boyunca herhangi bir zamanda 20.000 ila 30.000 kişinin Lejyon saflarında görev yaptığına inanılmaktadır. WIEM Ansiklopedisi tahmini, 1803'e kadar olan dönem için 21.000'dir. Davies, Magosci ve diğerleri gibi, 1802-1803'e kadar olan dönem için 25.000 sayısını önermektedir. Bideleux ve Jeffries, 1801'e kadar olan dönem için 30.000'e varan bir tahmin sunuyor. Askerlerin çoğu köylü saflarından geliyordu ve yalnızca yaklaşık yüzde 10'u soylulardan geliyordu.
Kökenleri

Polonya'nın Üçüncü Bölünmesinden (1795) sonra, birçok Polonyalı, 3 Mayıs 1791 Anayasası'nın ideallerine çok sempati duyan devrimci Fransa'nın Polonya'nın yardımına geleceğine inanıyordu. Fransa'nın düşmanları arasında Polonya'yı bölen, Prusya, Avusturya ve Rusya'sı vardı. Paris, sürgündeki Polonya hükûmeti olduklarını iddia eden iki Polonya örgütünün, Franciszek Ksawery Dmochowski Heyeti ve Józef Wybicki Ajansının merkeziydi. Bu nedenle birçok Polonyalı asker, subay ve gönüllü, özellikle İtalya ve Fransa'ya göç etti. Sonunda Teşkilat, Fransız hükûmetini bir Polonya askerî birliği kurmaya ikna etmeyi başardı. Fransız Anayasası, Fransız topraklarında yabancı birliklerin istihdamına izin vermediğinden, Fransızlar Polonyalıları İtalya'daki müttefikleri Cisalpin Cumhuriyeti'ni desteklemek için kullanmaya karar verdi.
Polonya-Litvanya Birliği ordusunda eski bir yüksek rütbeli subay olan Dąbrowski, çalışmalarına 1796'da, Polonya'nın parçalanmasından bir yıl sonra başladı. O sırada Paris'e ve daha sonra Milano'ya gitti ve Polonya Ordusunu oluşturma fikri, Polonyalıları gelecek vadeden bir yeni asker kaynağı olarak gören ve yüzeysel olarak Polonya'yı özgürleştirme fikrine açık görünen Napolyon Bonapart'tan da destek aldı. Dąbrowski kısa süre sonra Fransız müttefiki Cisalpin Cumhuriyeti tarafından yeni oluşturulan cumhuriyetin ordusunun bir parçası olacak Polonya Lejyonlarını yaratma yetkisi aldı. Napolyon tarafından hazırlanan bu anlaşma 9 Ocak 1797'de imzalandı.
Operasyon geçmişi > Birinci Koalisyonun Savaşı: İtalya'daki Polonya Lejyonları

Ana madde: Birinci Koalisyon Savaşı
Dąbrowski Lejyonunda görev yapan Polonyalı askerlere Cisalpin vatandaşlığı verildi ve diğer birliklerle aynı maaşı aldılar. Bazı Fransız ve Cisalpin sembolleriyle kendi benzersiz Polonya tarzı üniformalarını kullanmalarına izin verildi ve diğer Lehçe konuşanlar tarafından komuta edildi. 1797 Şubatının başlarında Lejyon, Avusturya ordusundan firar eden birçok yeni askerin gelişiyle birlikte 1.200 askere ulaştı.
Dąbrowski Lejyonu ilk olarak Avusturyalılara ve İtalya'daki müttefiklerine karşı kullanıldı. Mart 1797'de Mantova'yı kuşatmasına katıldı ve ayın sonunda Brescia'nın On Günü olarak adlandırılan Brescia'nın savunulmasına katıldı. Nisan ayının sonunda Lejyon'un safları 5.000'e yükseldi. Dąbrowski, Galiçya'daki Polonya topraklarına geçme planı için lobi yaptı, ancak bu birlikleri İtalyan cephesinde kullanmaya karar veren Napolyon tarafından reddedildi. Ardından Verona'daki ayaklanmanın bastırılmasına katıldı. Avusturyalılar ve Fransızlar arasında barış vadeden o ay imzalanan Leoben Antlaşması Polonya'nın moraline bir darbe oldu. Savaşlar Polonya'nın bağımsızlık kazanamadan bitmişti. Ancak Dąbrowski barışın uzun sürmeyeceğini doğru bir şekilde varsaydı. Temmuz 1797'de Lejyonlar, bu kez Reggio Emilia'da olmak üzere başka bir ayaklanmayı bastırdı.
Kaynaklarda Dąbrowski Lejyonunun ne zaman birden fazla Lejyona çıktığına dair bilgiler çelişkilidir. Pivka ve Roffe, Mayıs 1797'de Lejyon'un iki oluşum halinde yeniden düzenlendiğini, ilkinin komutasının Karol Kniaziewicz ve ikincisinin Józef Wielhorski olduğunu, topçu desteğini saymazsak her biri yaklaşık 3.750 piyadeden oluştuğunu belirtiyor. Ancak Davies, İkinci Lejyon'un 1798'de Józef Zajączek altında kurulduğunu belirtir.
18 Ekim 1797'de imzalanan Campo Formio Antlaşması, başka bir kısa göreceli barış dönemiyle sonuçlandı. Savaşın başlamasından umutlu olan Lejyonlar, Cisaplin'deki en Fransız yanlısı yabancı güçler olarak görülüyordu. Mayıs 1798'de Polonyalılar, bazı köylü isyanlarını bastırarak Fransızların Papalık Devletlerini güvence altına almalarına yardım etti ve 3 Mayıs'ta girdikleri Roma'da garnizon kurdular.
1798'in sonunda Kniaziewicz komutasındaki Lejyonlar, Napoli Krallığı'ndan gelen Fransız karşıtı güçlere karşı savaştı ve onları 4 Aralık'ta Civita Castellana Muharebesi'nde mağlup etti. Kısa bir süre sonra, ele geçirilen Gaeta kalesinden gelen malzemeler sayesinde Andrzej Karwowski komutasında bir Lejyon süvari birimi kuruldu. Polonyalılar, 23 Ocak'ta Napoli teslim olmadan önce Magliano, Falari, Calvi ve Capua'da savaştı.
Operasyon geçmişi > İkinci Koalisyon Savaşı: İtalyan cephesi

1798'in sonu ve 1799'un başında İkinci Koalisyon Savaşı'nın başlangıcı oldu. Oluşumundan itibaren yaklaşık bir yıl içinde Lejyon yaklaşık 10.000 kişi olmuştu. Bununla birlikte, Fransız karşıtı koalisyon çok daha güçlenmiş Fransız ordusu bir yandan Napolyon liderliğinde Mısır'da seferdeyken diğer yandan Fransız Ordusu Mısır ile uğraştığı için birlik bulundurmadığı için İtalya'da koalisyon güçleri ilerliyordu. Bu nedenle Lejyonlar İkinci Koalisyon Savaşı başında önemli kayıplar verdi. 1799'un ortalarında, General Dąbrowski komutasındaki Birinci Lejyon, ağır kayıplar verdiği Trebbia'da (17-19 Haziran 1799) Ruslara karşı savaştı (beş taburdan sadece ikisi savaştan sağ çıktı ve Dąbrowski yaralandı). Polonyalı lejyonerler ayrıca Novi Savaşı'nda (15 Temmuz 1799) ve İkinci Zürih Savaşı'nda (26 Eylül) savaştı.
İkinci Lejyon da çok acı çekti; özellikle Adige'deki ilk savaşlarda (26 Mart - 5 Nisan 1799), 4.000 kişilik tamamlayıcısının yaklaşık yarısını ila üçte ikisini kaybettiği tahmin ediliyor. Komutanı General Franciszek Rymkiewicz, 5 Nisan'da Magnano Savaşı'nda öldürüldü. İkinci Lejyon'un geri kalanı, kısa süre sonra Avusturyalılar tarafından kuşatma altına alınan Mantua'daki garnizonun bir parçası oldu. Son olarak, Mantua Kuşatması'nın sonunda (Nisan-Temmuz), Fransız komutan François-Philippe de Foissac-Latour, Avusturyalılar onların asker kaçağı olduklarını iddia ettikleri için (o zamanlar Wielhorski komutasındaki) Polonyalı askerleri Avusturya'nın gözaltına almasına karar verdi. Bu, İkinci Lejyon'un sonunu işaret ediyordu, çünkü yalnızca az sayıda Polonyalı yakalanmaktan kaçabildi (Fransızların, tarafsız kalmaları koşuluyla kuvvetlerinin çoğunu geri çekmelerine izin verildi).
Operasyon geçmişi > İkinci Koalisyon Savaşı: Alman cephesi

Cisalpin Cumhuriyeti'nin sona ermesiyle, Napolyon'un Birinci Konsül olarak iktidara gelmesi ve yabancı birliklerin artık Fransız Ordusunda hizmet verebileceğine karar vermesiyle Lejyonlar Fransa'da yeniden düzenlendi. 10 Şubat'ta İtalyan Lejyonlarının kalıntıları, Marsilya yakınlarında, İtalya Ordusunun bir parçası olacak 9.000 kişilik bir birlik (yakında 5.000'e düşürülmesine rağmen) olarak İtalyan Lejyonu olarak yeniden düzenlendi. Lejyon, Peschiera ve Mantua'da savaştı.
1800 veya 1799'da (kaynaklar değişebilir), Karol Kniaziewicz, Bavyera'da Avusturyalılara karşı savaşmak için 6.000 kişilik Üçüncü Lejyonu (Tuna Lejyonu veya Legion du Rhine) organize etti. Karwowski'nin süvari birliği tarafından desteklenen Tuna Lejyonu, Ren Ordusu'nun bir parçası olarak Berg, Bernheim ve Offenburg'da savaştı ve Parsdorf ateşkesinden sonra (15 Temmuz) Philippsbourg kalesinde garnizon kurdu. Polonya kuvvetleri ayrıca 3 Aralık 1800'de Hohenlinden Muharebesi'nde savaştı. Davies'e göre Tuna Lejyonu, savaştan sonraki kısa sürede ve o yıl 25 Aralık'ta harekâtın bitiminde önemli kayıplar verecekti.
Lejyonerlerin hayal kırıklığına uğramasına rağmen Polonya'dan hiç bahsetmeyen Lunéville Antlaşması'ndan (9 Şubat 1801) sonra Lejyonların boyutu küçüldü. Lejyonlar, Etrurya Krallığı'ndaki polis görevlerine devredildi. Lejyonların morali zayıfladı çünkü Polonyalılar, Polonya'nın bağımsızlığını yeniden kazanma şansını artıran gibi görünen hiçbir savaşta kullanılmadı.
doğrudan etkiliyor . General Kniaziewicz dahil birçok lejyoner, Fransızlar tarafından kullanıldığını hissetti ve istifa etti. Dąbrowski komutada kaldı ve Mart 1801'de Milano'daki her iki Lejyonu da 6.000 kişilik iki birlik halinde yeniden düzenledi. 21 Aralık 1801'de Lejyonlar, Fransız hükûmeti tarafından üç yarı tugay halinde yeniden düzenlendi; İtalyan Birinci Lejyon, Birinci ve İkinci Yabancı Yarı Tugaylar ve Tuna (İkinci) Lejyon ve Üçüncü Yabancı Yarı Tugay.
Operasyon geçmişi > Haiti Devrimi

Ana madde: Haiti Devrimi
1802'de Fransa, hoşnutsuz lejyonerlerin çoğunu (iki yarı tugay, 5.280 güçlü) Haiti Devrimi'ni (o zamanlar Fransız Batı Hint Adaları Saint Domingue olarak bilinen Karayip adası Haiti'de) bastırmak için Haiti'ye gönderdi. Napolyon, Saint Domingue kolonisini geri kazanmak istedi, ancak ana Fransız ordusunu daha önemli meseleler için kullanmayı tercih etti. Napolyon artık elverişsiz olan Polonya birimlerine, Napolyon ve Fransız yüksek komutanlığının gözünden düşen Fransız birliklerinin yanı sıra Alman ve İsviçreli Fransız müttefiklerinden oluşan birlikleri Haiti'ye gönderdi.
Haiti seferi lejyonerler için felaketle sonuçlandı. Sarıhumma da dahil olmak üzere savaş kayıpları ve tropikal hastalıklar, 5.280 kişilik Polonya birliğini iki yıldan kısa bir süre içinde birkaç yüze indirdi. Fransız kuvvetleri 1803'te adadan çekildiğinde, yaklaşık 4.000 Polonyalı ölmüştü (ya hastalıktan ya da savaştan). Hayatta kalanlardan yaklaşık 400'ü adada kaldı, birkaç düzinesi yakınlardaki adalara veya Amerika Birleşik Devletleri'ne dağıldı ve yaklaşık 700'ü Fransa'ya döndü.
Polonyalılar, yalnızca kendi bağımsızlıklarını arzulayan insanlara karşı Fransız davasını desteklemek için çok az ilgi veya istek duyuyorlardı. Haiti'de, birçok Polonyalı askerin eski kölelerin davasına sempati duyduğuna ve Fransızları terk ettiğine, önemli sayıda Jean-Jacques Dessalines'i desteklediğine ve tüm birimlerin taraf değiştirdiğine dair popüler bir efsane vardır. Aslında, gerçek firar oranı çok daha düşüktü. Karayipler'deki bu kadar çok vatansever askerî personelin kaybı, Polonya'nın bağımsızlığını yeniden kazanma özlemlerine ciddi bir darbe oldu. Haiti deneyimi, Polonyalılar arasında Fransa'nın ve Napolyon'un Polonya'ya yönelik iyi niyetleri hakkında daha fazla şüphe uyandırdı.
Operasyon geçmişi > Üçüncü ve Dördüncü Koalisyon Savaşları

1805'e gelindiğinde, Üçüncü Koalisyon Savaşı sırasında, İtalya'daki Polonya birlikleri 1. Polonya Lejyonu (1e Legion Polonaise) olarak yeniden adlandırıldı ve İtalya Krallığı'na bağlandı. 1806'da, eski Dąbrowski ve Kniaziewicz Lejyonlarından geriye kalan tek şey, şimdi Napoli Krallığı'nın hizmetinde olan bir piyade alayı ve bir süvari alayından oluşan bir yarı tugaydı. 24 Kasım 1805'te Avusturya saldırısını tersine çevirerek Castel Franco'da savaştı, ancak 3 Temmuz 1806'da Sant'Eufemia a Maiella'da ağır bir yenilgiye uğradı. Birçok Polonyalı subay, Fransız ordusunda veya müttefik oluşumlarında görev yaptı.
Dördüncü Koalisyon Savaşı sırasında Napolyon, Polonya'nın Prusya'dan ayrılmasını teşvik etmeye karar verdi ve 20 Eylül 1806'da General Zajączek komutasında bir "Kuzey Lejyonu" kurulmasına karar verdi. Napolyon kendisini Polonya davasına adamak istemediğinden, Lejyon açıkça Polonyalı değildi ve Napolyon'un sözleriyle "Kuzeyin çocukları" nın bir araya gelmesiydi. Lejyon birimleri de dahil olmak üzere Fransız orduları, Jena-Auerstedt Muharebesinde Saksonya'daki Prusyalıları yendi ve Dąbrowski komutasındaki Polonyalılar eski Polonya topraklarına (Poznań şehri yakınında) girdiler ve bu da lejyon için asker akınına neden oldu. Bir yıl sonra, Rus ordularını yenen Napolyon, Rus Çarı I. Aleksandr ile Tilsit'te bir araya geldi ve ardından gelen müzakerelerde, Fransız kontrolü altında yeni, küçük bir Polonya devletinin (Varşova Dükalığı) kurulması konusunda anlaştılar.
Değerlendirme ve hatırlama

Polonya Lejyonlarının oluşumunu analiz eden birçok tarihçi, Napolyon'un Polonyalıları bir asker kaynağı olarak kullandığını ve Polonya devletinin yeniden yaratılmasına yatırım yapmak için çok az arzusu olduğunu iddia etti. Napolyon'un çağdaş Polonyalı eleştirmenlerinin en dikkate değerlerinden biri, Napolyon'un Polonya'yı kalıcı bir biçimde geri getirmeyeceğini savunarak Lejyonlara katılmayı reddeden Tadeusz Kościuszko idi. Bu bağlamda Kościuszko, Varşova Dükalığı'nın 1807'de Napolyon'un Polonya egemenliğini desteklediği için değil, yalnızca uygun olduğu için kurulduğunu da belirtti. Bununla birlikte, Napolyon'un Polonya Lejyonlarının hatırası Polonya'da güçlüdür ve Napolyon'un kendisi de orada genellikle bir kahraman ve kurtarıcı olarak kabul edilir. Polonya Lejyonu hakkında, Napolyon'un kendisinin 800 Polonyalının 8.000 düşman askerine eşit olacağını söylediği söylenir.
Yıkılmalarına rağmen, Lejyonlar Polonya'da bir efsane haline geldi ve Fransız Devrimi'nin sivil ve demokratik ideallerinin ülke çapında yayılmasına yardımcı oldu. Lejyonerler, Varşova Dükalığı Ordusu ve daha sonra Kongre Krallığı Ordusu için bir kadro oluşturdu.
Lejyonlar, gelecekteki Polonya milli marşı "Mazurek Dąbrowskiego" da yer alan temalardan birinin kaynağı olarak da dikkate değerdir. Józef Wybicki tarafından yazılan eser, "Polonya ordusunun İtalya'dan Polonya'ya geri dönmesini" vadeden sözler içeriyor ve Polonya Lejyonlarına atıfta bulunarak "Polonya yaşadığımız sürece kaybolmaz" diyor.
Saint Domingue'deki Polonya Lejyonları, January Suchodolski

Fransız İmparatoru Napolyon
Reichsluftfahrtministerium

Havacılık Bakanlığı, Aralık 1938
Reichsluftfahrtministerium (Türkçe: Alman Havacılık Bakanlığı) Nazi Almanyası dönemi esnasında bir hükûmet bakanlıklarından biriydi (1933-45). Merkezi Berlin'de Wilhelmstraße'de bir binanın orijinal ismidir. Günümüzde ise Alman Maliye Bakanlığı olarak kullanılmaktadır. İkinci dünya savaşında uçakların tasarımlarından sorumlu bakanlıktı. Genel olarak uçakları tasarımı, hava kuvvetlerinin saha yönetimi, uçak üretimi ve pilot yetiştirmek bu bakanlığın temel amacıydı. Mayıs 1933'te Nazi Almanyası savaş bakanlığının bir kolu olan havacılık bürosunun bakanlığa çevirilmesiyle oluştu.
1939'da II. Dünya Savaşı'nın patlak vermesinin ardından Luftwaffe'nin hızlı büyümesiyle, Bakanlık o kadar büyüdü ki Hermann Göring artık kontrolü sağlayamadı. Bu döneme, çaresizce ihtiyaç duyulan yeni uçak tasarımlarının teslim edilememesinin yanı sıra uçak ve motorlarda süregelen eksiklikler damgasını vurdu. 1943'te Albert Speer, Erhard Milch'ten görevi devraldı ve işler hemen düzeldi. Üretim 1943 ve 1944'te en yüksek seviyelerine ulaştı ve Speer, endüstrinin diğer alanlarında uyguladığı aynı özdenetim önlemlerini uygulamaya koysa ve sözde Silahlanma Mucizesi için çalışsa da, günümüz Alman istatistikleri şunu gösteriyor: Üretimin artmasının gerçek nedeni, Milch ve ekibi tarafından 1941 ve 1942'de yapılan önlemler ve yatırımlardı. Alman uçak üretimi 1944'te kısa bir süre Sovyetler Birliği'ninkine yetişmiş olsa da, 1945'te çöktü. Reichsluftfahrtministerium, hammadde ve yakıt tedariki sıkıntısını, deneyimli pilotların eksikliğini ve engelli olan teknoloji ve savaşın başlangıcından beri bilgi birikimindeki açıkları hiçbir zaman aşamadı.
Bakanlık binası, Berlin'in merkezinde 1944-45'teki şiddetli Müttefik bombardımanından sağ kurtulan birkaç kamu binasından biriydi.