stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Tenerife Tramvayı

Tenerife Tramvayı (İspanyolca: Tranvía de Tenerife) İspanya'nın Kanarya Adaları'ndan biri olan Tenerife adasında bulunan hafif raylı sistem veya tramvay hizmetidir. Şu anda %100 Cabildo de Tenerife'ye ait bir limited şirketi olan Metropolitano de Tenerife tarafından işletilmektedir. Tramvay hizmete, 2 Haziran 2007'de Santa Cruz de Tenerife'de bulunan Intercambiador Aktarma İstasyonunu La Laguna şehrindeki Avenida de la Trinidad'a bağlayan 12.5 kilometrelik (7.8 mi) bir güzergâh üzerinde başlamıştır. Hospital Universitario ile El Cardonal duraklarını Hat 1 ile bağlamak üzere, La Cuesta ve Tíncer durakları arasında hizmet verecek olan ikinci bir hat 2009'da açıldı. Kanarya Adaları'ndaki mevcut olan tek tramvay veya tren olma özelliğini taşır.
Tarih

Öncelerde, Tenerife'de, 7 Nisan'de resmî açılışı yapılan ve Santa Cruz'da başlayıp La Laguna'da biten bir tramvay mevcuttu. Tramvay, İspanyol mühendis ve asker Julio Cervera Baviera tarafından tasarlanmıştı. Hat, 1904'te Tacoronte'ye kadar genişletildi. 1927 yılında Cabildo de Tenerife yönetim kurulu, faaliyette olan şirketin kontrolünü ekonomik sorunlar nedeniyl ele aldı. Sonrasında, Tramvay vagon hatları, bir dizi sorun ve kaza ile araba ve otobüsle (Tenerife'de otobüslere guaguas denir) artan rekabet nedeniyle hizmetin durdurulduğu 1951 yılına kadar işlevselliğine devam etti.
İnşa

Otobüslere karşı tramvaylara yatırım konusunda çok sayıda siyasi tartışmanın ardından, sonunda tramvayın yapımı için 306 milyon Euro'luk bütçeye onay verildi.
İnşa 2004'te başladı ve Aralık 2005'e kadar tren tedarikçisi Alstom'un 600 metre (2.000 ft) sistem tren deposu ile La Cuesta'daki Hospital Universitario de Canarias arasındaki ray bölümü. 20 tramvay ünitesinin sonuncusu Ağustos 2006'da teslim edildi.
İnşa aşaması resmen 2 Haziran 2007'de tramvayın Hat 1'deki açılış günü ile tamamlandı. Tarifeler ve biletler uygulanmadan önce, o hafta sonundan sonraki Pazar gününe kadar tüm yolculara ücretsiz hizmet sağlandı.
Raylı Taşıtlar

Madrid Hafif Raylı'sı, Kazablanka Tramvayı, Parla Tramvayı ve Barselona'nın Trambeix ve Trambesòs hatlarında halihazırda kullanıldığı gibi, işbu hafif raylı sistemin (tramvay) vagonları da Alstom'un %100 alçak tabanlı Citadis 302 modelinden üretilmiştir. Bu alçak tabanlı ve yerden aydınlatmalı tramvaylar 70 kilometre/saat (43 mph) hızında olup gücünü 750 V DC katener üzerinden alır. İki sürüş vagonunun geriye kalan diğer üç yolcu/elektrik vagonunu aralarına alması suretiyle tramvayların her biri beş vagondan oluşur.
İşleyiş > Hat 1

Hat 1 (SC Aktarma - Trinidad), 12.5 kilometrelik (7.8 mi) bir güzergâhtaki 21 duraktan oluşup metropolitan alanda günde ortalama 46.000 kişi taşımaktadır. Her ne kadar 20 tramvayın her biri 200 yolcuyu (60 koltuklu) azami 70 kilometre/saat (43 mph) hızıyla taşıyabilecek durumda olsa da güvenlik nedenlerinden ötürü saatte en fazla yalnızca 50 kilometre/saat (31 mph) hızına ulaşarak seyahat eder.
| Durak | Resim | Hat/lar | Notlar |
| --- | --- | --- | --- |
| Intercambiador |  |  | Ayrıca Tenerife Ulaşımı Aktarması olarak da bilinir. Santa Cruz ve Auditorio de Tenerife için aktarma |
Fundación: 
Teatro Guimerá: 
Weyler: 
La Paz: 
Puente Zurita: 
Cruz del Señor: 
Conservatorio: 
Chimisay: 
Príncipes de España: 
Hospital La Candelaria: 
| Taco |  |  | --- |
| El Cardonal |  |   | Hat 2'ye aktarma |
| Hospital Universitario |  |   | Hat 2'ye aktarma |
Las Mantecas: 
Campus Guajara: 
Gracia: 
Museo de la Ciencia: 
Cruz de Piedra: 
Padre Anchieta: 
| Trinidad |  |  | San Cristóbal de La Laguna'ya aktarma |
Ocak 2011'de Padre Anchieta durağı, Trinity Bulvarı'ndaki ilk konumundan, 900.000 € maliyetle La Laguna otobüs kavşağının yanındaki mevcut konumuna taşınmıştır.
Tenerife Kuzey Havaalanı da dahil olmak üzere dört ek durakla hattı uzatma planları yapılmaktadır. Ayrıca plana göre; San Antonio, San Lazaro (Park and Ride) ve Los Rodeos-TFN'de yeni istasyonlar olacaktır.
İşleyiş > Hat 2

Hat 2, 30 Mayıs 2009'da açılmış olup La Cuesta'dan Tíncer'e kadar uzanmakta ve Hat 1'e Üniversite Hastanesi ve El Cardonal duraklarında aktarması mevcuttur. Daha büyük nüfusa hizmet vermek amacıyla hattın Tincer'den La Gallega'ya 2,5 km uzatılması planlanmaktadır.
| Durak | Resim | Hat/lar | Notlar |
| --- | --- | --- | --- |
La Cuesta: 
Ingenieros: 
| Hospital Universitario |  |   | Hat 1'e aktarma |
| El Cardonal |  |   | Hat 1'e aktarma |
San Jerónimo: 
Tíncer:
İşleyiş > Hat 3

Üçüncü bir hattın inşası beklenmektedir. Bu hattın, Santa Cruz şehrinin merkezinden geçeceği sanısının aksine, başkent Tenerife'nin kıyısı boyunca uzanması teklif edilmiştir.
Tarifeler

Cabildo de Tenerife, TITSA ve MTSA arasındaki anlaşmaya göre, tramvay ve otobüs sistemleri, hangi sistem seçilirse seçilsin, yolculukların maliyeti tamamen aynı olan tam entegre bir ulaşım sistemidir.
| Bilet (1 Ağustos 2012 itibarıyla tanımlar/fiyatlar) | Maliyet | Fiyat/yolculuk |
| --- | --- | --- |
| Tek bilet (1 yolculuk) | 1,35 € |  |
| "Ida y vuelta" (gidiş dönüş) bileti (2 seyahat) | 2,50 € |  |
| BonoVía €15 | 15.00 € | 1,05 € |
| BonoVía 30 € | 30,00 € | 1,05 € |
| BonoVía 15 € (Öğrenci indirimi) | 15.00 € | 0,80 € |
| Aylık geçiş (Metropolitan Bölgesinde sınırsız biniş) | 48,00 € | -- |
| Metropolitan tramvay hatları üzerinden transfer (1 saatten fazla) | 0,35 € | -- |
| Düşük gelirliler, emekliler veya engelliler için bir indirimli bilet | 6,50 € | 0,10 € |
| Geniş aile/parti bonusu (6 veya daha fazla kişilik gruplar) | 40,00 € | 0,80 € |
| Ultimo Dia (Günlük Bilet) | 4,50 € |  |
Ağ Haritası

tr
Tren de Gran Canaria
İspanya'da demiryolu taşımacılığı
Test sürüşü sırasında La Laguna'da bir tramvay (2007)
Sokak seviyesinde çalıştığı konumda Tenerife Tramvayı yaya/araç trafiğinden ayrılır
Sürücüye doğru bir bakış açısıyla, tipik bir tramvayın içinde
Tramvaylardan birinin kontrol alanı
Bilet makinesi
Imzad

Bir
İmzad (ya da amzad ), Afrika'daki Tuaregler tarafından kullanılan tek telli yaylı bir çalgıdır.
Gövdesi su kabağı veya hayvan derisi ile kaplı ağaçtan yapılmıştır. İpler at kılından yapılır ve boyuna yakın bir yerde bağlanır ve iki parçalı bir köprünün üzerinden geçer. Yuvarlak yay ayrıca at kılı ile donatılmıştır.
İmzad sadece kadınlar tarafından çalınır. Örneğin şarkılara eşlik etmek için kullanılır ve genellikle takket adı verilen bir akşam seremonisi sırasında çalınır. Ancak, enstrümanı Tuareg kültürünün ayrılmaz bir parçası olarak tanıtmak için modern girişimler bulunmaktadır.
Livon bayrağı

Livon bayrağı
Livon bayrağı (Livonca: Līvõd plagā; Letonca: Līvu karogs) Livonya halkını sembolize etmek için kullanılan bir bayraktır. Çeşitli Livonya kültür gruplarının kullanımındadır. Bayrağın oranları 2:1:2'dir ve bayrağın yüksekliğinin genişliğine oranı, Letonya bayrağına benzer şekilde 1:2'de sabitlenmiştir.
Yeşil ormanları, beyaz kıyıyı (Livonya kıyılarının) ve mavi okyanusu temsil eder. Bunlar Livonya balıkçılık kültürünü temsil ediyor ve renkler kıyıya baktığında bir balıkçının görüşünü simgeliyor. Bayrak ilk olarak 18 Kasım 1923 tarihinde Livonya Topluluğu (Līvõd Īt) tarafından kullanıldı.
Galeri

Bayrağın özellikleri
Eski Rus İmparatorluğu'nun Baltık valiliklerinden biri olan tarihi Livonya Guberniyası'nın bayrağı
Rusya Çarlığı'nın bir bağımlı devleti olan Livonya Krallığı'nın 1570-1578 yılları arasındaki bayrağı.
Livonya Büyük Düklüğü olarak da bilinen Birleşik Baltık Düklüğü, Estonya ve Letonya'daki topraklardan oluşuyordu ve Kurlandiya ve Semigalya Dükalığı ile Estonya ve Livonya Dükalığı'nın kurulmasını içeriyordu.
Bu bayrağın özenildiği Letonya bayrağı
Bahreyn'in katıldığı savaşlar listesi

Bu liste, Bahreyn Krallığı'nın ve Bahreyn Krallığı öncül devletlerinin katıldığı savaşların bir listesidir.
Kültürlerarasılık

Kültürlerarasılık, kültürlerarası diyaloğu destekleyen ve kültürlerin kendilerini ayrıştırma eğilimlerine karşı çıkan siyasi bir harekettir. Kültürlerarasılık, bir toplumda var olan çoklu kültürlerin sadece pasif kabulünün ötesine geçmeyi ve bunun yerine kültürler arasında diyalog ve etkileşimi teşvik etmeyi içerir. Kültürlerarasılık, genellikle karşılıklı saygı değerlerine dayanan yerli ve batılı idealler arasındaki ilişkiler kümesini tanımlamak için kullanılır.
Kökeni

Kültürlerarasılık, çok kültürlülük politikalarının toplumda farklı kültürlerin kapsanmasını sağlamakta başarısız olduğu, bunun yerine kendilerini izole eden ve özgünlüklerini vurgulayan ayrı toplulukları meşrulaştırarak toplumu böldüğü yönündeki eleştirilere yanıt olarak ortaya çıkmıştır. Kültürler arasındaki hem farklılıkların hem de benzerliklerin tanınmasına dayanmaktadır. Postmodernite ve çok kültürlülük içindeki mutlak görecilik yaratma riskini ortadan kaldırmayı hedefler. Kültürlerarasılık, Amerikan yerlileri ve yerli hakları aktivistleri tarafından hakların elde edilmesi ve tanınması için bir araç olarak kullanılmıştır.
Tanım

Filozof Martha Nussbaum, Cultivating Humanity (İnsanlığı Yetiştirmek) adlı eserinde kültürlerarasılığı "kültürler arasında ortak insan ihtiyaçlarının ve kültürler içinde uyumsuzluk ve eleştirel diyaloğun tanınması" olarak tanımlamakta ve kültürlerarasıcıların "kimlik politikalarının sadece belirli bir grubun üyelerinin o grubun bakış açısını anlama yeteneğine sahip olduğu iddiasını reddettiklerini" belirtmektedir. Antropolog Joanne Rappaport kültürlerarasılığı üç ana başlıktan oluşacak şekilde tanımlamaktadır: bir bağlantı yöntemi, ütopik bir yerli vatandaşlık yaratmayı amaçlayan bir siyaset felsefesi ve geleneksel etnografiye bir meydan okuma. Rappaport, insan hakları ve tanınma için Kolombiya Yerli hareketinde kültürlerarasılığın önemini tartışmaktadır.
Kullanım

Kültürlerarasılık Latin Amerika'da Bolivya, Ekvator (2008), Brezilya ve Avrupa'da farklı ulusal anayasalarda yer almıştır. Kolombiya 1991 anayasasında çok kültürlülük ve çok etnikli vatandaşlık kavramlarına yer vermiştir. Ekvador anayasası hem çokkültürlülük hem de kültürlerarasılık arasında olarak tanımlanmıştır.
Birleşmiş Milletler kurumu UNESCO 2005 yılında Kültürel İfadelerin Çeşitliliğinin Korunması ve Geliştirilmesi Sözleşmesi'ni kabul ederek kültürlerarasılığı desteklediğini ilan etmiştir. Almanya'da tüm üniversitelerin sosyal hizmet programlarında, öğrencilerin farklı kültürel geçmişlere sahip insanları dinlemeye ve onlarla iletişim kurmaya açık olmalarını, kültürel grupların geçmişleri hakkında bilgi sahibi olmalarını, kültürel gruplarla ilgili mevcut stereotipler ve önyargılar hakkında bilgi sahibi olmalarını ve diğer kriterleri içeren kültürlerarası yeterlilik ile ilgili bir bölüm bulunması gerekmektedir. British Council Pazarlama ve İletişim Müdürü Salman Cheema, "Çok Kültürlülükten Kültürlerarasılığa - Bir İngiliz perspektifi" başlıklı makalesinde, British Council ve Kanada Kamu Politikaları Araştırma Enstitüsü (IRPP) tarafından 11 Nisan 2013 tarihinde Montreal, Quebec, Kanada'da ortaklaşa düzenlenen bir etkinlikten bahsetti. Kültürlerarasıcılık savunucusu Phil Wood, çok kültürlülüğün kültürlerarasılık yoluyla çözülmesi gereken ciddi sorunlarla karşı karşıya olduğunu ilan etti ve çok kültürlülük öncesi tekkültürcü bir toplumu geri getirmeye çalışan çok kültürlülük karşıtlarını reddetti. Birkaç gün sonra Montreal'de Kanada Yeni Demokrasi Partisi (NDP), 14 Nisan 2013 tarihinde Montreal'de düzenlenen federal kongresinde kabul edilen anayasasının giriş bölümünde kültürlerarasılığı desteklediğini ilan etti.
Daha fazla okuma

Open secularism, interculturalism, the fight against discrimination and guidelines for accommodation—Bouchard-Taylor Commission https://web.archive.org/web/20080602000753/http://www.accommodements.qc.ca/communiques/2008-05-22a-en.html
Bouchard, Gerard et al, Interculturalism: a model for integration, in the Montreal Gazette March 2, 2011
Bennett, Milton J. (1998) Basic Concepts of Intercultural Communication. Intercultural Press, Boston, MA.
Kohls, L. Robert; Knight, John M. (1994). Developing Intercultural Awareness. Intercultural Press, Boston, MA.
Storti, Craig. (1994). Cross- Cultural Dialogues. Intercultural Press, Boston, MA.
Why (Tony Sheridan şarkısı)

| "Why"> The Beatles with Tony Sheridan single'ı |
| --- | --- |
A yüzü: Cry for a Shadow
Yayımlanma: 27 Mart 1964
Kaydedilme: 22 Haziran 1961
Tarz: Rock
Süre: 2:55
Şirket:  Polydor (Birleşik Krallık)  MGM 13227 (ABD) 
Yazar: Bill Crompton, Tony Sheridan
Yapımcı: Bert Kaempfert
"Why", Beatles'ın Tony Sheridan'ı desteklediği erken dönem şarkılarından biridir. İlk kez 1962'de Sheridan'ın "Mister Twist" adlı Fransız EP'sinde yayınlandı. Birleşik Krallık'ta enstrümantal rock parçası "Cry for a Shadow" un B yüzüdür. Başlangıçta A yüzü olarak tasarlanmış olsa da, Polydor plak şirketi onu (o sırada) yayınlamayı tercih etmedi. Beatles 1964 yılında popülerlik kazanmaya başladığında, plak şirketi "Cry for a Shadow"ı A yüzü ve "Why"ı B yüzü olarak yayınlamaya karar verdi. Enstrümantal bir parça olduğu için ABD ve Kanada'da, Kuzey Amerika plak şirketi MGM tarafından orijinal haliyle yayınlandı, "Why" A yüzü ve "Cry for a Shadow" B yüzü olarak yer aldı. İkisi de 1964 yılındaki Alman derleme albümü The Beatles' First! de ve sonraki yıllarda tüm dünya yeniden sürümlerinde yer aldı.
"Why" ABD Billboard Hot 100 listesinde 18 Nisan 1964'te sona eren haftada 88 numaraya kadar yükseldi. Sadece bir hafta boyunca listede kaldı.
Personel

Tony Sheridan - baş vokal
John Lennon - ritim gitar
Paul McCartney - bas gitar
George Harrison - solo gitar
Pete Best - davul
Karl Hinze – mühendis
Petrol Platformları davası

| Petrol Platformları davası | Petrol Platformları davası |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| Mahkeme | Uluslararası Adalet Mahkemesi |  |  |  |  |
| Tam vaka adı | Petrol Platformları (İran İslam Cumhuriyeti v. Amerika Birleşik Devletleri) | Karar verilmiş | 6 Kasım 2003 | Alıntı(lar) | [2003] UAD 4 |
| Transkript(ler) | [2003] ICJ Rep 161 (6 Kasım 2003) |  |  |  |  |
| Vaka görüşleri | Vaka görüşleri |  |  |  |  |
| https://www.icj-cij.org/en/case/90 18 Aralık 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. | https://www.icj-cij.org/en/case/90 18 Aralık 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. |  |  |  |  |
Petrol Platformları davası (resmi olarak, Petrol Platformları (İran İslam Cumhuriyeti v. Amerika Birleşik Devletleri) UAD 4), İran'ın 1987-1988'de Basra Körfezi'ndeki üç petrol platformunun ABD Deniz Kuvvetleri tarafından imha edilmesine itiraz ettiği Uluslararası Adalet Divanı tarafından 2003 yılında karara bağlanan bir uluslararası kamu hukuku davasıdır. Mahkeme, Amerika Birleşik Devletleri ile İran arasındaki 1955 Dostluk, Ekonomik İlişkiler ve Konsolosluk Hakları Antlaşması'na dayanarak dava üzerinde yargı yetkisini kullanabileceğini teyit etti, ancak güçlü çoğunlukla hem İran'ın iddianamesine hem de ABD'nin karşı iddianamesine karşıt karar verdi.
Olgular

1987-1988'de, Ulusal İran Petrol Şirketi'ne ait üç açık deniz petrol platformu, ABD Donanması savaş gemisi USS Samuel B. Roberts'in, Bahreyn açıklarında uluslararası sularda bir mayına çarpışmasının ardından imha edildi. Kasım 1992'de İran, ABD Donanması'nın eylemlerinin 1955 ABD-İran Dostluk, Ekonomik İlişkiler ve Konsolosluk Hakları Antlaşması'nı (Birleşik Devletler-İran) ve uluslararası hukuku ihlal ettiğini iddia ederek UAD nezdinde ABD'ye dava açtı. Amerika Birleşik Devletleri, Mahkeme'nin dava üzerindeki yargılama yetkisine itiraz eden bir ön itirazda bulundu ve ayrıca İran'ın Basra Körfezi'ndeki gemilere saldırarak ve bölgedeki ticareti ve seyrüseferi tehlikeye atarak Dostluk Antlaşması kapsamındaki yükümlülüklerini ihlal ettiğine dair bir karşı iddiada bulundu.
Yargılar

12 Aralık 1996'da, Mahkeme, ABD'nin Mahkeme'nin yargı yetkisine yönelik ön itirazını, Dostluk Antlaşması uyarınca yargı yetkisini kullanabileceğine hükmederek, ikiye karşı on dört oyla reddetti. İki muhalif,g muhalif görüşler yazan Başkan Yardımcısı Stephen Schwebel (uyruk: ABD) ve Yargıç Oda'ydı (uyruk: Japonya). Çoğunluk arasında, Yargıçlar Shahabuddeen (Guyana), Ranjeva (Madagaskar), Higgins (Birleşik Krallık) ve Parra-Aranguren (Venezuela) ve ad hoc Rigaux (İran tarafından atanan Belçika) tarafından ayrı görüşler eklenmiştir.
10 Mart 1998'de Mahkeme, ABD'nin İran'a karşı verdiği, ABD gemilerine yönelik İran'ın yaptığı mayın döşeme saldırıları ve diğer saldırılar nedeniyle karşı iddianamenin de kabul edilebilir olduğuna karar verdi.
Sözlü tartışmalar 17 Şubat ve 7 Mart 2003 tarihleri arasında yapıldı.
İran'ın ilk başvurusunu yapmasından 11 yıl sonra, 6 Kasım 2003'te UAD, her iki devletin de iddianamelerini reddetti. İlk olarak Mahkeme, 14'e karşı 2 oyla (muhalif Yargıçlar Al-Khasawneh (Ürdün), Elaraby (Mısır)) ABD'nin 1987 ve 1988'de İran petrol platformlarına karşı eylemlerinin anlaşmanın temel güvenlik istisnası kapsamında haklı görülemeyeceğine fakat, anlaşmanın ticaret özgürlüğü hükmünü ihlal etmediklerine, çünkü o sırada petrol platformlarının onarım altında olduğuna ve çalışmadığına ve bu nedenle saldırının ABD ile İran arasındaki ticaret özgürlüğünü etkilemediğine kara verdi. Böylece İran'ın ABD'ye karşı iddiası savunulamadı. Aynı zamanda Mahkeme, 15'e karşı 1 oyla (muhalif Yargıç Simma (Almanya)), ABD'nin İran'a karşı iddianamesinin benzer nedenlerle onaylanamayacağına karar verdi. Bahsedilen nedenler arasında İran tarafından saldırıya uğrayan gemilerin ABD ve İran arasında herhangi bir ticari faaliyette bulunmadığı ve dolayısıyla taraflar arasındaki ticareti veya seyrüseferi engellemediği gösterildi. (Kararnamenin 125. paragrafı.) On bir yargıç beyanname veya ayrı görüş ekledi.
Akademizm

Akademik sanat veya akademizm, Avrupa sanat akademilerinin etkisi altında üretilen bir resim ve heykel tarzıdır. Özel olarak, Neoklasizm ve Romantizm hareketleri altında uygulanan Fransız Académie des Beaux-Arts standartlarından etkilenen sanat ve sanatçılar ile bu iki akımı takip eden ve her iki tarzı da sentezleme girişiminde bulunan sanatı tanımlamak için kullanılır. Bu sanat stili en iyi William-Adolphe Bouguereau, Thomas Couture ve Hans Makart'ın resimlerinde yansıtılır. Bu bağlamda genellikle "akademizm", "akademisizm", " art pompier " (aşağılayıcı bir şekilde) ve "eklektizm" olarak adlandırılır ve bazen de "tarihselcilik" ve "senkretizm" ile ilişkilendirilir. Akademik sanat, aynı yerde gelişen ve benzer bir klasikleştirme idealine bağlı kalan Beaux-Arts mimarisiyle yakından ilişkilidir.
Karşılaştırmalı dilbilim

Karşılaştırmalı dilbilim veya karşılaştırmalı-tarihsel dilbilim (eski adıyla karşılaştırmalı filoloji), dillerin tarihsel ilişkilerini kurmak için karşılaştırılmasıyla ilgilenen tarihsel dilbilimin dalıdır.
Genetik akrabalık, ortak bir köken veya proto-dil anlamına gelir. Karşılaştırmalı dilbilim, dil aileleri oluşturmayı, proto-dilleri yeniden inşa etmeyi ve dillerle görülen değişiklikleri belirlemeyi amaçlamaktadır. Kanıtlanmış ve yeniden yapılandırılmış biçimler arasında net bir ayrım sağlamak için karşılaştırmalı dilbilimciler metinlerde bulunmayan herhangi bir formun önüne bir yıldız eklerler. Basit incelemeden bilgisayarlı hipotez testine kadar değişen şekillerde, dil sınıflandırmasını yapmak için bir dizi yöntem geliştirilmiştir. Bu tür yöntemler uzun bir geliştirme sürecinden geçmiştir.
Yöntemler

Karşılaştırmalı dilbilimin temel tekniği; karşılaştırmalı yöntem gibi teknikleri kullanarak iki veya daha fazla dilin fonolojik sistemlerini, morfolojik sistemlerini, sözdizimini ve sözlüğünü karşılaştırmaktır. Prensip olarak iki ilgili dil arasındaki her fark makul bir şekilde açıklanabilir olmalıdır; örneğin fonolojik veya morfolojik sistemlerdeki sistematik değişikliklerin tutarlı olması beklenir. Bazı yöntemlerde eski bir proto-dili yeniden oluşturmak mümkün olabilir. Karşılaştırmalı yöntemle yeniden oluşturulan proto-diller varsayımsal olsa da, yeniden yapılandırmanın bir tahmin gücü olabilir. Bunun en dikkate değer örneği, Ferdinand de Saussure'ün Hint-Avrupa ünsüz sisteminin, o zamanlar bilinen hiçbir Hint-Avrupa dilinde onaylanmamış bir tür ünsüz olan gırtlak ünsüzleri içerdiği yönündeki önerisidir. Hipotez, Saussure'ün tahmin ettiği ortamlarda tam olarak varsaydığı ünsüzlere sahip olduğunu kanıtlayan Hitit dilinin keşfiyle doğrulanmıştır.
Dillerin çok uzak bir atadan türediği ve bu nedenle daha uzak akraba olduğu yerlerde, karşılaştırmalı yöntem çok daha az uygulanabilir hale gelir. Özellikle yeniden yapılandırılmış iki proto-dili karşılaştırma yöntemiyle ilişkilendirmeye çalışmak, geniş kabul gören sonuçlar üretmez. Yöntem ayrıca alt aileleri net şekilde tanımlamada çok iyi sonuçlar vermemiştir. Böylece farklı bilim insanları, örneğin Hint-Avrupa dil ailesinde çelişkili sonuçlar bulmuşlardır. Sözcük dağarcığının istatistiksel analizine dayalı sözlük istatistikleri ve toplu karşılaştırma gibi bir dizi yöntem bu sınırlamayı aşmak için geliştirilmiştir. İlki, karşılaştırmalı yöntem gibi aynı kökenli sözcükleri kullanırken, ikincisi yalnızca sözcüksel benzerliği kullanır. Bu tür yöntemlerin teorik temeli, ayrıntılı dil yeniden yapılandırması olmadan sözcük öğelerinin eşleştirilebilmesidir. Bu nedenle akrabalığı belirlemek için kullanılabilirler, ancak proto-dili belirlemek için kullanılamazlar.
Şevket Ödül

Şevket Ödül portresi
Şevket Ödül (d. 1885, Lüleburgaz - ö. 29 Ağustos 1973), Türk siyasetçi.
Hukuk eğitiminden terktir, özel eğitim almıştır. Edirne Öğretmen Okulu Öğretmenliği, Adapazarı Savcılığı, Edirne Merkez Savcı Yardımcılığı, kuruculuğunu Edirne Belediye Başkanı Şevket Dağdeviren, Tüccar Kasım Yolageldili, Avukat Şeref Aykut ve Edirne Milletvekili Faik Kaltakkıran'ın yaptığı Trakya-Paşaeli Müdafaa-i Hukuk Cemiyeti üyeliği, Adliye Vekaleti Hususi Kalem Müdürlüğü, Edirne İli Daimi Komisyon Üyeliği, Tüccarlık, Çiftçilik, TBMM II. Dönem (Ara Seçim), III., IV., V., VI., VII. ve VIII. Dönem Kırklareli Milletvekilliği yapmıştır. Evli ve iki çocuk babasıdır.
Trakya-Paşaeli Müdafaa-i Hukuk Cemiyeti Lüleburgaz Kongresi İdare Heyeti, 31 Mart 1920. Oturanlar soldan sağa: Şakir Kesebir, [null Cafer Tayyar Paşa], Şevket Bey, Hilmi Ergene Ayaktakiler soldan Salih Cevdet, Cemal Bey, Nazmi beyzade İsmail, Salih Cemal, Şevket Ödül
Şevketibostan yemeği

| Şevketibostan yemeği |
| --- | --- |

Ülke(ler): Türkiye
Bölgesi: İzmir
Şevketibostan yemeği malzeme olarak şevketibostan, kuzu eti, soğan, sarımsak, zeytinyağı, su ve tuz kullanılır. Egenin yöresel yemeklerinden biridir. İzmir geleneksel mutfağında yer alır.
| --- | --- |