stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Borç tuzağı diplomasisi
Afrika > Kenya

Ayrıca bakınız: Çin-Kenya ilişkileri ve Goldenberg skandalı
2006 ve 2017 yılları arasında Kenya, Çin'den en az 1043,77 milyar Ksh  (9,8 milyar $) borç almıştır. Çin borcu, Kenya'nın dış borcunun yüzde 21'ini ve ülkenin iki taraflı borcunun yüzde 72'sini oluşturmaktadır.  Çin, Kenya'ya Mombasa ve Nairobi arasında otoyollar ve demiryolu inşa etmesi için borç vermiştir ve bu borç 2020 yılına kadar toplam 6,5 milyar $'ı aşmıştır.Kenya'nın, en büyük ve en kârlı limanı olan Mombasa Limanı'nı geliştirmek için Çin'den aldığı kredileri Aralık 2018'in sonlarında ödememeye yaklaştığı bildirildi; bir temerrüdün Kenya'yı limanın kontrolünü Çin'e bırakmaya zorlayabileceği yönünde spekülasyonlar vardı. Ancak raporlar, Çin'in limana yönelik borç tuzağı tehdidi konusunda şüphe uyandırdı. Kenya medyası, Sri Lanka deneyimiyle benzerlikler kurarak ve bu kredilerin Kenya egemenliğini tehlikeye atabileceğini söyleyerek Çin kredilerinin riske değip değmeyeceğini tartışmıştır.
Afrika > Güney Afrika

Ayrıca bakınız: Çin-Güney Afrika ilişkileri
Güney Afrika yıllık gayri safi yurtiçi hasılasının tahminen yüzde dördünü Çin'e borçludur. Ülke, bazıları şeffaf olmayan koşullar ve yolsuzlukla bağlantılar konusunda endişelere yol açan çok sayıda Çin kredisi almıştır. Bu krediler arasında Jacob Zuma hükûmeti döneminde Çin Kalkınma Bankası tarafından devlete ait Güney Afrika elektrik şirketi Eskom'a verilen tartışmalı 2,5 milyar dolarlık kredi de yer almaktadır. Eskom'a Huarong Energy (özel bir Çin şirketi) tarafından verilen 2,5 milyar dolarlık bir başka kredi de Zondo Devlet Yolsuzluklarını Araştırma Komisyonu tarafından uygunsuz bulunmuş ve Eskom Yönetim Kurulu Başkanı Jabu Mabuza'nın kredi sürecindeki usulsüzlükler ve yolsuzluklar nedeniyle şirketin krediyi geri ödemeyeceğini açıklamasına neden olmuştur.
Cyril Ramaphosa'nın başkanlığı döneminde Çin Kalkınma Bankası'ndan 370 milyar R (25,8 milyar $) tutarında ek bir kredi 2018 ekonomik teşvik paketini desteklemek amacıyla sağlandı. Güney Afrika hükûmeti başlangıçta krediyi bir "hediye" olarak tanımladı;  kredinin ayrıntıları kamuoyuna açıklanmadı ve tartışma yarattı.
Hükûmet, faiz oranının fahiş olmadığını ancak gizlilik maddesi nedeniyle açıklanamayacağını söyleyerek krediyi gerekçelendirdi. Kredi, muhalefetteki Demokratik İttifak tarafından ülkenin bir "borç tuzağına" düşme riski taşıdığı gerekçesiyle eleştirildi.
Afrika > Uganda

Ayrıca bakınız: Çin-Uganda ilişkileri
Ekim 2021'de Uganda Parlamentosu tarafından yapılan bir soruşturma, Entebbe Uluslararası Havalimanı'nın 200 milyon dolarlık genişletilmesi için Exim Bank of China tarafından verilen kamuya açık olmayan kredi koşullarının ağır olduğu ve temerrüt durumunda havalimanının kaybedilmesine yol açabileceği sonucuna vardı. Kasım 2021'de Uganda'daki Çin büyükelçiliği havalimanına el konulabileceği yönündeki açıklamaları reddetti. AidData tarafından kredi sözleşmesi üzerine 2022 yılında yapılan bir çalışmada havalimanına el konulma riski bulunmadığı belirtildi.
Afrika > Zambiya

The Economist'in 2018 istatistiklerine göre, Çin muhtemelen Zambiya'nın dış borcunun dörtte biri ila üçte birini elinde tutmaktadır (ABD ve Dünya Bankası gibi diğer alacaklılarla karşılaştırılabilir. O yıl, Zambiyalı milletvekilleri Çin kredilerinin Zambiya egemenliğini riske atıp atmadığını tartıştı. Africa Confidential'a göre, ZESCO (Zambiya'nın devlete ait enerji şirketi) Çinli bir şirket tarafından geri alınma görüşmeleri yapıyordu. Zambiya hükûmeti ZESCO'nun özelleştirilmesi iddialarını reddetti. Temmuz 2022'de Çin ve Fransa'nın eş başkanlığını yaptığı bir alacaklılar komitesi, G20 çerçevesi altında Zambiya ile borcun yeniden yapılandırılmasını müzakere etmeye kararlı olduklarını belirtti.
Afrika > Afrika'nın başka yerlerinde

Nijerya: Çin, ülkenin toplam 27,6 milyar dolarlık dış borcunun 3,1 milyar dolarlık kısmına sahip. Nijeryalı finans yayını Nairametrics, Nijerya'nın yolsuzlukla ilgili sorunları nedeniyle Çin'in borç tuzağına düşme konusunda uyarıda bulundu.
Cibuti: Ülke stratejik bir liman geliştirmek için borçlandı ve Çin kredileri Cibuti'nin toplam borcunun yüzde 77'sini oluşturuyor. Ülke GSYİH'sinin yüzde 80'inden fazlasını Çin'e borçlu ve 2017'de Çin'in ilk denizaşırı askeri üssüne ev sahipliği yaptı.
Kongo Cumhuriyeti: Çinli kredi kuruluşlarına tahmini 2,5 milyar dolar borçludur; kesin rakam Kongo hükûmeti tarafından bile bilinmemektedir.
Mısır: Çin, ülkenin Yeni İdari Başkent projesini finanse ediyor. Yeni başkenti yöneten Mısır devlet teşebbüsünün başında bulunan General Ahmed Abdeen, bir röportaj sırasında Amerika'nın Mısır'a yatırım yapma konusundaki isteksizliğini eleştirdi: "Bizimle insan hakları hakkında konuşmayı bırakın. Gelin ve bizimle iş yapın. Çinliler geliyor, kazan-kazan durumları arıyorlar. Çinliler hoş geldiniz."
Asya > Pakistan

Ayrıca bakınız: Çin-Pakistan ilişkileri, Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru, Pakistan'ın ulusal borçları ve 2022-2023 Pakistan Ekonomik krizi
Pakistan 1980'den bu yana Dünya Bankası'ndan 33,4 milyar doları kredi ve 9,3 milyar doları hibe olmak üzere 42,7 milyar dolar yardım almıştır; bu durum bankanın kamu sözleşmeleri ve Pakistan Devlet Bankası yöneticilerinin atanması yoluyla ülkede yerel ve ulusal karar alma gücünü kullanmasına olanak sağlamıştır. Devlet Bankası verilerine göre Pakistan'ın Çin Halk Cumhuriyeti'ne olan borcu 2017'de 7,2 milyar dolardı; Nisan 2018'e kadar 19 milyar dolara, 2020'ye kadar ise özellikle Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru (CPEC) projelerini finanse etmek için verilen krediler nedeniyle 30 milyar dolara yükseldi.  New York Times Aralık 2018'de yatırımların askeri boyutunun ortaya çıktığını bildirmiş ve bunu şeffaf olmayan, kötü yönetilen bir borç tuzağı olarak nitelendirmiştir. Uzmanlar Pakistan'ın Çin'e olan borcunu geri ödemesinin yaklaşık 40 yıl süreceğini tahmin etmektedir. Bazı akademisyenler CPEC'in "Pakistan'ın çıkarlarını Çin'e tabi kıldığını" ve CPEC ile Pakistan'ın Çin'e artan ekonomik bağımlılığının Pakistan'ın egemenliği için bir tehdit haline gelebileceğini söylemiştir.
Çin ve Pakistan, 2017 yılında Çin'in 50 milyar dolar yatırım yapacağı beş hidroelektrik projesi inşa etmek üzere bir anlaşma imzaladı. Güney Asya ve Orta Doğu çalışmaları alanında çalışan Pakistan asıllı Amerikalı akademisyen Hassan Abbas'a göre projedeki gecikmeler maliyetleri 98 milyar dolara çıkarabilirdi.  Yılda yaklaşık 5 milyar dolarlık birikmiş faizle birlikte Pakistan'ın Çin'e 20 yılda yaklaşık 200 milyar dolar ödemesi gerekecekti; akademisyenler bu borcun Çin'e Pakistan'ın içişlerinde aşırı nüfuz kazandırabileceğini öne sürmüştür. Bu sebeple anlaşmanın bir kısmı, şartlarına yapılan itirazlar nedeniyle Pakistan tarafından 2017 sonunda iptal edildi.
Asya > Malezya

Ayrıca bakınız: Çin-Malezya ilişkileri
Çin, Başbakan Necip Rezak döneminde Malezya'daki projelere 22 milyar dolar finansman sağlamıştır. Rezak 31 Mayıs 2014 tarihinde Çin'e bir devlet ziyareti gerçekleştirmiş ve bu ziyaret sırasında Çin Premieri Li Keçiang tarafından karşılanmıştır.
Malezya'da Doğu Sahili Demiryolu Hattı, Kuantan Limanının Genişletilmesi, Pahang'daki Yeşil Teknoloji Parkı, Orman Şehri, Robotik Gelecek Şehri ve Samalaju Endüstri Parkı Çelik Kompleksi de dâhil olmak üzere Çin'in Bir Kuşak, Bir Yol Girişimi (KYG) kapsamında inşa edilmekte olan birçok projesi bulunmaktadır.
Eylül 2018'de Maliye Bakanı Lim Guan Eng, Çin Petrol Boru Hattı Bürosu (China Petroleum Pipeline Engineering) ile petrol ve gaz boru hatları için yapılan yaklaşık 2.795 milyar dolar değerindeki iki sözleşmeyi iptal etti. Mahathir Muhammed ve Maliye Bakanı Lim Guan Eng projeleri pahalı, gereksiz, gereksiz, rekabetçi olmayan (çünkü açık ihale yasaklanmıştı), kamu denetimi olmadan yürütülen ve Çin devletine ait firmalar ile Razak'ın Birleşik Malay Ulusal Örgütü (UMNO) partisine bağlı olanları şişirilmiş fiyatlarla kayırdığı için eleştirdi. Malakka Şehri sakinleri limanın gereksiz olduğunu ve ihaleyi alan küçük şirketin daha önce iktidarda olan UMNO ile bağları olduğunu söyledi.
Malezya Savunma Bakan Yardımcısı Liew Chin Tong, Çin'in Hint Okyanusu'ndaki İnciler Dizisi stratejisi ve Çin'in Malezya ve Malakka Boğazı'ndaki amaçları hakkında şunları söyledi "Bir haritaya baktığınızda Myanmar'dan Pakistan'a, Sri Lanka'dan Cibuti'ye kadar Çin'in liman ve yatırım planladığı yerleri görebilirsiniz. Tüm bunlar için önemli olan nedir? Bizim küçük Malezya'mız ve Malakka Boğazı. Malakka Boğazı'nda ya da Güney Çin Denizi'nde savaş gemileri görmek istemediğimizi açıkça söylüyorum." Krediler daha sonra yeniden müzakere edildi; Mahathir Muhammed KYG'ye destek sözü verdi ve Pekin'deki 2019 KYG Zirvesi'nin önemli açılış konuşmacılarından biri oldu.
Asya > Maldivler

Ayrıca bakınız: Çin-Maldivler ilişkileri
Maldivler Halk Meclisi (Maldivler parlamentosu) başkanı ve eski devlet başkanı Muhammed Naşid Aralık 2019'da yaptığı açıklamada Maldivler'in Çin'e 1,5 milyar doları devletten devlete krediler, özel krediler ve devlet garantileri olmak üzere 3,5 milyar dolar borcu olduğunu söyledi. Naşid, Çin'in borç tuzağının bir ekonomik ve insan hakları meselesi ve ada ulusunun egemenliği ve özgürlüğü meselesi olduğunu söyledi. Naşid ayrıca proje maliyetlerinin şişirildiğini ve kağıt üzerindeki borcun gerçekte alınan 1,1 milyar dolardan çok daha fazla olduğunu söyledi. Çin, Hint Okyanusu bölgesindeki operasyonlarını genişletmeye başladığı 2008'den bu yana Maldivler'in önemli stratejik önemini kabul etti. Çin, ada ülkesi üzerindeki kontrolünü artırmak amacıyla, Maldivler'in idari aygıtı üzerinde nüfuz sahibi olmak için ekonomik kaynaklarını aşamalı olarak kullanmaktadır.
Asya > Laos

Ayrıca bakınız: Çin-Laos ilişkileri
Dünya Bankası'na göre, 2021 yılı sonunda Laos'un kamu borcu gayri safi yurtiçi hasılanın %88'ine fırladı ve Çinli alacaklılar dış borcun %47'sini oluşturuyor. Ayrıca Laos, borcunun %11'ini ikili kredilerden Çin'e borçlu. Bank of the Lao P.D.R. Başkanı Sonexay Sitphaxay'ın Haziran 2022'de görevden alınması ekonomik kriz ve paniğe işaret etmektedir.
Brahma Chellaney'e göre Çin, Laos'un elektrik şebekesini ve buna bağlı olarak su kaynaklarını etkin bir şekilde kontrol altına almış durumda. Laos'un sadece yedi milyonluk küçük ekonomisi göz önüne alındığında, Çin'in Laos'un kaynakları üzerinde muazzam bir güç uygulayabildiğini belirtiyor.
Asya > Tacikistan

Ayrıca bakınız: Çin-Tacikistan ilişkileri
2008 yılına gelindiğinde, Çin Halk Cumhuriyeti ödenmemiş kredilerde Tacikistan'ın diğer alacaklılarını geride bıraktı; ertesi yıl Tacikistan'ın toplam kredi portföyünün yüzde 77'si Çin kredilerinden oluşuyordu. 2011 yılında Tacikistan parlamentosu, yüz milyonlarca dolar tutarındaki ödenmemiş bir borçtan feragat etme karşılığında Çin'e yaklaşık 1.000 km² (390 sq mi) arazi bırakmayı kabul etti.
Tacikistan'ın 2018 yılında yabancı alacaklılara olan borcunun ("dış borç") 2,9 milyar dolar olduğu tahmin edilmektedir, bunun 1,2 milyar doları Çin Exim (İhracat-İthalat) Bankası'na borçludur. O yıl, raporlar Sincan merkezli TBEA'ya Duşanbe'de 400 megavatlık bir enerji santrali inşa etmek için TBEA'ya yapılan masraflar karşılığında altın madeni imtiyazları verildiğini gösteriyordu. 2020 sonunda Tacikistan'ın toplam dış borcu 3,1 milyar dolara yaklaştı; bunun 1,12 milyar doları (toplamın yaklaşık yüzde 37'si) Çin Exim Bankasına borçluydu.
Avrupa

Ayrıca bakınız: Çin-Avrupa Birliği ilişkileri
Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi, Yunanistan'daki Pire limanı, Portekiz'in enerji ve ulaştırma sektörleri ve Macaristan demiryolları dahil olmak üzere Avrupa Birliği ve kıta Avrupasında bir dizi yatırım yapmıştır. Çin ve Avrupa arasında 2020 yılında 12.400'den fazla yük treni seyahat etmiştir.
Nisan 2021'de Karadağ Başbakanı AB'den, A-1 otoyolunu finanse etmek üzere 2014 yılında Çin Exim Bankası tarafından verilen ve Karadağ'ın dış borcunun yaklaşık yüzde 25'ini oluşturan 1 milyar dolarlık kredinin geri ödenmesi için ülkeye yardım etmesini istedi. Kredinin şartları uyarınca, ödemenin yapılmaması durumunda Çin binlerce hektarlık alanı alacaktı. Proje, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ve Avrupa Yatırım Bankası tarafından yapılan iki fizibilite çalışmasında ekonomik olarak uygulanamaz olarak nitelendirildi ve AB'nin projeyi finanse etmeyi reddetme gerekçesi olarak gösterildi.  Kilometre başına 23,8 milyon dolarlık tahmini maliyeti ile dünyanın en maliyetli otoyollarından biridir. Çin Afrika Araştırma Girişimi (China Africa Research Initiative) tarafından hazırlanan bir makale, arazinin teminat olarak bildirilmesini sözleşmedeki rutin bir maddenin yanlış çevrilmesinden kaynaklanan bir söylenti olarak nitelendirdi.
Latin Amerika

Ayrıca bakınız: Çin-Latin Amerika ilişkileri,; Çin-Venezuela ilişkileri; Çin-Ekvador ilişkileri ve Latin Amerika borç krizi
CNBC'de yayınlanan bir makalede, Çin'in Latin Amerika'daki yatırımlarının arttığı ve projenin borç tuzağı diplomasisi ve yeni sömürgecilik iddiaları nedeniyle yoğun bir şekilde eleştirildiği belirtildi. Bu endişeler özellikle Venezuela ve Ekvador'da telaffuz edildi.Boston Üniversitesi Küresel Kalkınma Politikası Merkezi tarafından derlenen 2019 tarihli bir çalışma, Çin kredilerinin, muhtemelen Venezuela hariç, Latin Amerika ülkelerini IMF borç sürdürülebilirliği eşiklerinin üzerine çıkarmadığını belirtti.
Arjantin: Arjantin, topraklarındaki bir Çin uydu izleme istasyonuna erişimi ve bu istasyonun gözetimini reddetti.
Ekvador: Mart 2019'da Ekvador, IMF'den yıllık GSYİH'sinin %6'sı oranında 4,2 milyar ABD doları borç almayı kabul ederken, Dünya Bankası ve Amerikalılar Arası Kalkınma Bankası'na 6 milyar ABD doları borçlu olmaya devam etti. Ekvador, 6,5 milyar ABD doları Çin kredisi karşılığında ham petrolünün yüzde 80 ila 90'ını 2024 yılına kadar Çin'e satmayı kabul etti.
Venezuela: Carnegie-Tsinghua Küresel Politika Merkezi tarafından yayınlanan bir makalede, Çin'in Venezuela'ya verdiği kredilerin borç tuzağı diplomasisi ya da "alacaklı emperyalizmi" değil, her iki tarafın da kaybedeceği "kaybet-kaybet" finansal hataları olduğu belirtildi. Quartz'da yayınlanan bir makale Carnegie makalesini şöyle özetledi; "Çin'in borçlarının diğer ülkeleri tuzağa düşürdüğüne dair hakim anlatının aksine, aşırı ve sürdürülemez Çin kredilerinden en çok korkması gereken ülke Çin'dir".
Pasifik Adaları

Ayrıca bakınız: Çin-Pasifik ilişkileri
2019 yılında Lowy Enstitüsü, Çin'in Pasifik Adalarında borç tuzağı diplomasisi yapıp yapmadığına dair kanıtların sistematik incelemesini tamamladı. Bulguları, Çin'in Pasifik'te artan borç risklerinin arkasındaki ana itici güç olmadığı ve Çin'in bölgedeki baskın alacaklı olmadığı yönündeydi. Sadece Tonga'da Çin baskın bir alacaklı konumundaydı, ancak araştırmacılar bunun Çin'e avantajlı bir konum sağlamadığını, çünkü geri ödemeleri iki kez ertelemeyi kabul etmek zorunda kaldıklarını, ancak karşılığında pek bir şey alamadıklarını savundular. Ayrıca Çin'in borç verme koşullarının pek de yağmacı olmadığını ve "krediler konusunda çok daha dikkatli göründüklerini" tespit etmişler ve "Çin'in henüz Pasifik'te borç tuzağı diplomasisi yapmadığı" sonucuna varmışlardır. Ayrıca bölgedeki Çin kredilerinin "ezici çoğunluğunun" daha çok yardım olarak kabul edilebilecek kadar imtiyazlı olduğunu tespit etmişlerdir. Bununla birlikte, şu anda Çin'e borçlu olan Pasifik ülkelerinin çoğunun daha fazla borç üstlenmek için çok az alana sahip olduğunu da belirtmişler ve Çin'in gelecekteki yaklaşımını, bu ülkeleri çok fazla borçla boğmaktan kaçınmak için daha fazla kredi yerine daha fazla hibe yardımı verecek şekilde yeniden yapılandırmasını tavsiye etmişlerdir.
Mart 2023'te Mikronezya Federal Devletleri Başkanı David Panuelo, Pekin'i rüşvet, casusluk ve düşmanca devralmalarla suçlayan bir mektup yazdı: "Bir şeyin teknik olarak yasal bağlayıcılığı olmaması, kendinizi ona borçlu bulmayacağınız anlamına gelmez."
Diğer ülkeler

Çin, KYG (Bir Kuşak Bir Yol Girişimi (Organizasyonu)) kapsamında Kırgızistan, Laos ve Moğolistan'a kredi verdi.  Ayrıca Tonga'ya altyapısını yeniden geliştirmesi için 115 milyon dolar ve Papua Yeni Gine'ye 2 milyar dolar kredi verdi (ülkenin ulusal borcunun neredeyse dörtte biri). Çin'in Trinidad ve Tobago'da da devam eden projeleri var; bunlar arasında Çin yapımı 500 milyon dolarlık bir kuru havuz ve La Brea'da 102 milyon dolarlık bir sanayi parkı bulunuyor.
Hambantota Uluslararası Limanının inşası için Çin'den alınan krediler borç tuzağı diplomasisine örnek olarak gösterilmektedir.
Akira Matsunaga (1948 doğumlu futbolcu)

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Tam adı:  Akira Matsunaga
Doğum tarihi:  8 Ağustos 1948 (76 yaşında)
Doğum yeri:  Shizuoka, Japonya
Boyu:  1,68 m (5 ft 6 in)
Mevkii:  Forvet
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 1971-1982 |  Hitachi |   |   |
| Toplam |   |  0 |  (0) |
Millî takım kariyeri‡
| 1973-1976 |   Japonya |  10 |  (2) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. 
Akira Matsunaga (d. 8 Ağustos 1948), Japon eski millî futbolcudur.
İstatistikleri

| Japonya millî futbol takımı> Yıl | Japonya millî futbol takımı> Maç | Japonya millî futbol takımı> Gol |
| --- | --- | --- |
| 1973 | 3 | 0 |
1974: 0
1975: 0
| 1976 | 7 | 2 |
| Total | 10 | 2 |
Bartuğ Elmaz

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Doğum tarihi:  19 Şubat 2003 (22 yaşında)
Doğum yeri:  Çerkezköy, Tekirdağ, Türkiye
Boyu:  1,79 m (5 ft 10+1⁄2 in)
Mevkii:  Ön libero
Kulüp bilgileri
Kulübü:  NK Maribor
Numarası:  70
Altyapı kariyeri
2013-2020:  Galatasaray
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 2020-2022 |  Galatasaray |  1 |  (0) |
| 2022-2023 |  Marseille |  0 |  (0) |
| 2023- |  Fenerbahçe |  8 |  (0) |
| 2024 |  → Sivasspor (kiralık) |  12 |  (0) |
| 2025- |  → NK Maribor (kiralık) |  5 |  (1) |
| Toplam |   |  26 |  (1) |
Millî takım kariyeri‡
| 2017-2018 |   Türkiye U-15 |  6 |  (2) |
| 2018-2019 |   Türkiye U-16 |  15 |  (2) |
| 2019-2020 |   Türkiye U-17 |  14 |  (3) |
| 2021-2022 |   Türkiye U-19 |  13 |  (3) |
| 2023- |   Türkiye U-21 |  14 |  (3) |
| Toplam |   |  62 |  (13) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. Güncelleme: 31 Ocak 2025 (2025-01-31) 
Bartuğ Elmaz (d. 19 Şubat 2003, Tekirdağ), Ön libero mevkisinde oynayan Türk futbolcudur. Süper Lig takımlarından Fenerbahçe'den kiralık olarak Slovenya PrvaLiga takımı NK Maribor'da forma giymektedir.
Kariyeri > Galatasaray

Elmaz, Galatasaray altyapısında yetişti. 17 Kasım 2020'de Galatasaray ile ilk profesyonel sözleşmesini imzaladı. Galatasaray formasıyla ilk profesyonel maçına 22 Aralık 2020'de Süper Lig'de Galatasaray'ın Göztepe takımını 3-1 yendiği maçta çıktı.
Kariyeri > Marsilya

Ocak 2022'de Marsilya takımına transfer için ön sözleşme imzaladı. Haziran 2022 tarihinde ise resmi olarak takıma katıldı.
Kariyeri > Fenerbahçe

20 Temmuz 2023'te Fenerbahçe ile 3 yıllık sözleşme imzaladı. İlk maçına Samsunspor'un karşısına çıkmış bu maçın 85. dakikasında Fred'in yerine oyuna dahil olmuştur.
Akito Fukumori

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Tam adı:  Akito Fukumori
Doğum tarihi:  16 Aralık 1992 (32 yaşında)
Doğum yeri:  Kanagawa, Japonya
Boyu:  1,83 m (6 ft 0 in)
Mevkii:  Defans
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 2011-2014 |  Kawasaki Frontale |   |   |
| 2015- |  Hokkaido Consadole Sapporo |   |   |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. 
Akito Fukumori (d. 16 Aralık 1992), Japon futbolcudur. Profesyonel kariyerine 2011 yılında Kawasaki Frontale kulübünde başladı. Daha sonra Hokkaido Consadole Sapporo kulübüne transfer oldu.
Çukur karakterleri listesi

Çukur adlı Türk drama ve aksiyon televizyon dizisinde yer alan tüm hayalî karakterler.
Koçovalı ailesi > Yamaç Koçovalı

Ana madde: Yamaç Koçovalı
Çukur dizisinde Aras Bulut İynemli tarafından canlandırılmış karakterdir. (1-131)
Koçovalı ailesi > Masal Koçovalı

Çukur dizisinde Mila Sancak tarafından canlandırılmış karakterdir. (116-131)
Efsun ve Yamaç'ın kızıdır. Sultan Efsun'u evden kovduktan sonra Kulkan Efsun'u kaçırır. Efsun Kulkan yüzünden pavyona düşer. Aylar geçtikten sonra kızı Masal dünyaya gelir. aradan geçen 3 yılı aşkın süreden sonra Yamaç Efsun ve kızı Masal'ı kurtarır ve Masal'la tanışırlar. Geç de olsa Efsun ve Yamaç evlenir Masal'la birlikte bir aile olurlar.
Dayıları (Emrah Kent ve Nazım Kent) babasının eski düşmanlarıdır. İkisi de yıllar önce ölmüştür.
Koçovalı ailesi > Yamaç Koçovalı (Küçük)

Çukur dizisinde Bartu Barlas Bozacı tarafından canlandırılmış karakterdir. (131)
Nehir ve Yamaç'ın oğludur. Nehir ve Yamaç'ın sarhoş olduğu gecede Nehir hamile kalmıştır. Yamaç ilk önce bebeği istememiştir ancak babasına verdiği sözü hatırlayarak bu kararından vazgeçmiştir. Nehir, Yamaç'ın evden kovulduğu gece Efsun ve Yamaç'ın ilişkisini öğrenmiş ve Efsun'la yüzleşmiştir.
Yamaç'a bebeği aldırdığı yalanını söylemiş ve tanıştıkları akıl hastanesine geri dönmüştür. İlerleyen bölümlerde Sultan aracılığıyla Aliço Yamaç'a Nehir'in bebeğinin yaşadığını söylemiştir. Kulkan Erdenet Yamaç'a zarar vermek için hem Efsun'u hem de Nehir'i esir alır ve kurtulabilmeleri için iki bilmece söyler, Nehir Cumali ve Metin ikilisi tarafından tiyatro binasında elektrik çarparak ölmekten kurtulur.
Yamaç'ın Efsun'u sevdiğini fark ettikten sonra bebeğinin güvenliği için Yamaç'a bir veda mektubu bırakıp çok uzaklara gider, aradan 3 yıl geçmiştir Nehir babasının adını verdiği oğlu Yamaç ile birlikte geri dönmüştür fakat çok hastadır son günlerini yaşamaktadır. Efsun Nehir'den bir telefon alır ve buluşurlar. Oğlu Yamaç'ı Efsun'a emanet eder. Yamaç ve Koçovalılar Yamaç Jr ile tanışırlar ve Efsun, Yamaç, Masal ve Yamaç Jr birlikte bir aile olurlar.
Koçovalı ailesi > İdris Koçovalı

Ana madde: İdris Koçovalı
Çukur dizisinde Ercan Kesal tarafından canlandırılmış karakterdir. (1-68/131)
Koçovalı ailesi > Vartolu Saadettin / Salih Koçovalı

Ana madde: Vartolu Saadettin
Çukur dizisinde Erkan Kolçak Köstendil tarafından canlandırılmış karakterdir. (1-131)
Koçovalı ailesi > İdris Koçovalı (Küçük)

Çukur dizisinde Ali Polat ve Arda Ege Yiğit tarafından canlandırılmış karakterdir. (48-131)
Salih ve Saadet'in oğludur. Adını dedesi İdris Koçovalı koymuştur. Yıllar geçmiş, bu sırada İdris büyümüştür ve sünnet olmuştur.
Koçovalı ailesi > Selim Koçovalı

Ana madde: Selim Koçovalı
Çukur dizisinde Öner Erkan tarafından canlandırılmış karakterdir. (1-106/131)