Rüzgar türbini aerodinamiği
Sürükleme ve kaldırma kuvveti esaslı makinelerin kıyaslanması > Kaldırma esaslı bir rüzgar türbininin maksimum gücü

Kaldırma esaslı bir makinenin maksimum gücü için türetme, bazı değişikliklerle benzerdir. Öncelikle, sürüklemenin her zaman mevcut olduğunu ve dolayısıyla göz ardı edilemeyeceğini kabul etmeliyiz. Sürüklemeyi ihmal etmenin sonsuz güçte nihai bir çözüme yol açtığı gösterilecektir. Bu sonuç açıkça geçersizdir, bu nedenle sürüklemeyle devam edeceğiz. Daha önce olduğu gibi, (1), (CD) ve (GöreceliHız) denklemleri, (CL) ile birlikte aşağıdaki ifadenin kuvvetini tanımlamak için kullanılacaktır.
Benzer şekilde, bu (CP) ve (Hızoranı) denklemleriyle boyutlandırılmamıştır. Ancak, bu türetmede  \gamma =C_{D}/C_{L} parametresi de kullanılır:
En uygun hız oranını çözmek,  \gamma  bağımlılığı ve en uygun hız oranının kübik bir polinomun çözümü olması nedeniyle karmaşıktır. Daha sonra sayısal yöntemler, bu çözümü ve bir dizi  \gamma  sonucu için karşılık gelen  C_{P} çözümünü belirlemek için uygulanabilir. Bazı örnek çözümler aşağıdaki tabloda verilmiştir.
|  \gamma  | En uygun  \lambda  | En uygun  C_{P} |
| --- | --- | --- |
| 0.5 | 1.23 | 0.75  C_{L} |
| 0.2 | 3.29 | 3.87  C_{L} |
| 0.1 | 6.64 | 14.98  C_{L} |
| 0.05 | 13.32 | 59.43  C_{L} |
| 0.04 | 16.66 | 92.76  C_{L} |
| 0.03 | 22.2 | 164.78  C_{L} |
| 0.02 | 33.3 | 370.54  C_{L} |
| 0.01 | 66.7 | 1481.65  C_{L} |
| 0.007 | 95.23 | 3023.6  C_{L} |
Deneyler, 0,6'lık bir kaldırma katsayısında yaklaşık 0,01'lik bir sürükleme oranına ( \gamma ) ulaşmanın mantıksız olmadığını göstermiştir. Bu, yaklaşık 889'luk bir  C_{P} verecektir. Bu, en iyi sürükleme tabanlı makineden önemli ölçüde daha iyidir ve kaldırma esaslı makinelerin neden üstün olduğunu açıklar.
Burada verilen analizde, tipik rüzgar türbini boyutlandırmasızlığına kıyasla bir tutarsızlık bulunmaktadır. Önceki bölümde belirtildiği gibi,  C_{P} boyutsuzlaştırmasındaki A (alan) her zaman kuvvet denklemlerindeki (CL) ve (CD) A ile aynı değildir.
Tipik olarak  C_{P} için A, rotor kanadının hareketinde süpürdüğü alandır.  C_{L} ve  C_{D} için A, türbin kanat bölümünün alanıdır. Sürükleme tabanlı makineler için bu iki alan neredeyse aynıdır, bu nedenle çok az fark vardır. Kaldırma tabanlı sonuçları sürükleme sonuçlarıyla karşılaştırılabilir hale getirmek için kanat bölümünün alanı gücü boyutsuzlaştırmak için kullanıldı. Buradaki sonuçlar malzeme birimi başına güç olarak yorumlanabilir. Malzemenin maliyeti temsil ettiği göz önüne alındığında (rüzgar ücretsizdir), bu karşılaştırma için daha iyi bir değişkendir.
Geleneksel boyutsuzlaştırma uygulansaydı, kanat hareketi hakkında daha fazla bilgi gerekirdi. Ancak yatay eksenli rüzgar türbinleri hakkındaki tartışma, oradaki maksimum  C_{P}'nin 16/27 olduğunu gösterecektir. Bu nedenle, geleneksel boyutsuz analizle bile kaldırma tabanlı makineler sürükleme tabanlı makinelerden üstündür.
Analize yönelik birkaç idealleştirme vardır. Sonlu kanatlara sahip herhangi bir kaldırma tabanlı makinede (uçak dahil), gelen akışı etkileyen ve indüklenen sürüklenme yaratan bir iz vardır. Bu olgu rüzgar türbinlerinde mevcuttur ve bu analizde ihmal edilmiştir. İndüklenen sürüklenmeyi dahil etmek, topolojiye özgü bilgi gerektirir. Bu durumlarda hem optimum hız oranının hem de optimum  C_{P}'nin daha az olması beklenir. Analiz aerodinamik potansiyele odaklandı ancak yapısal yönleri ihmal etti. Gerçekte, en uygun rüzgar türbini tasarımının çoğu, optimum aerodinamik tasarım ile optimum yapısal tasarım arasında bir uzlaşma haline gelir.