USS Langley (CV-1)
Hizmetleri > Uçak Gemisi (1922-1936)

Jüpiter, Portsmouth Norfolk Donanma Tersanesi'nde ABD'nin ilk uçak gemisine dönüştürüldü. 11 Nisan 1920'de, geminin adı Amerikan havacı Samuel Pierpont Langley'in onuruna Langley olarak değiştirildi. Yeni borda numarası ise CV-1 olarak belirlendi. 1921 baharında, I. Dünya Savaşı'nın ardından kamuoyunun silahsızlaşma isteği doğrultusunda Washington Denizcilik Antlaşması'nın 8. Maddesi ile silahsızlaşmadan muafiyeti sağlanmıştır. 20 Mart 1922'de uçak gemisi olarak tekrar hizmete girmiştir.
İlk Amerikan uçak gemisi olan Langley, ABD deniz havacılığındaki çeşitli olayların sahnesi oldu. 17 Ekim 1922'de Teğmen Virgil C. Griffin, geminin güvertesinden fırlatılan ilk Vought VE-7 uçağını kullandı. Bu, bir uçağın bir gemiden ilk kalkışı olmamasına ve Langley uçuş güverteli ilk gemi olmasa da bu havalanışın modern ABD Donanması için anıtsal önemi vardı. Uçak gemisi çağı, donanmaya gelecekte kendi kuvvetlerinin öncüsü olacak olanı tanıtarak doğdu. Langley dokuz gün sonra Teğmen Godfrey de Courcelles Chevalier ilk inişini Aeromarine 39B uçağıyla yaptı. 18 Kasım'da Komutan Whiting, bir taşıyıcının güvertesinden havalanan ilk havacı oldu.
Langley'in alışılmadık bir özelliği, 51 kalibrelik topların arasındaki kıçın üzerinde bir posta güvercini yuvası olmasıydı. I. Dünya Savaşı'ndan itibaren mesaj taşımacılığı için deniz uçaklarında güvercinler taşındı bu nedenle Langley'de bulundular. Langley dönüştürülürken güvercinler Norfolk Deniz Tersanesi'nde eğitildi. Güvercinler deneme için her seferinde birkaç kere serbest bırakıldığında gemiye geri döndüler ancak Langley Tangier Adası'nda demir atarken tüm sürü serbest bırakıldığında güvercinler güneye uçup Norfolk tersane vinçlerine tüneklediler. Güvercinler bir daha hiç denize uçmadı ve eski güvercin evi icra memuru yeri oldu ancak Lexington ve Saratoga'yı dönüştürmenin ilk planlarında güvercin bölmesi gene vardı.
15 Ocak 1923'e gelindiğinde Langley, Karayip Denizi'nde uçak gemisi inişleri için uçuş testlerine başlamıştı. Haziran ayında, sivil ve askeri ileri gelenlerin önünde uçuş sergisinde bir gösteri yapmak için Washington DC'ye gitti.
13 Haziran'da Norfolk'a geldi, Atlantik kıyısı ve Karayipler'de eğitimini yıl sonuna kadar sürdürdü. Bu eğitimler esnasında Bar Harbor, Portland, Portsmouth, Gloucester, Boston ve New York City'de durdu. Liman ve demirlemeden sonra Langley, ilgilenen sivillerin izleyebileceği kalkış ve iniş gösterisi yapacaktı. Havacılar şehirler üzerinde uçan bazı gösteriler yapsalar da insanlar geminin kalkışlarını ve inişlerini izlemekle daha fazla ilgileniyorlardı. Gemi az rüzgarla veya hiç rüzgarsız demirlemişken uçaklar güverteden havalanma anında gerekli hıza nadiren ulaştı ancak pilotlar Vought VE-7'lerin 52 ft (16 m) boyundaki uçuş güvertesinden suya düşmeden önce gerekli uçuş hızına ulaşabileceğinden emindiler. 1924'te Langley daha fazla manevra ve gösteriye katıldı ve yazları onarım ve değişiklikler için Norfolk'ta kaldı, yılın sonunda batı sahiline ve Pasifik Savaş Filosuna katılmak için 29 Kasım'da San Diego'ya gitti.
1927'de Langley, Guantanamo Körfezi Deniz Üssü'nde bulundu. Bundan itibaren 12 yıl boyunca Kaliforniya kıyılarında faaliyet gösterdi ve Hawaii filo birimlerini eğitme, deneme, pilot eğitim ve taktik filo sorunları ile uğraştı. Langley'in bazı bölümleri, 1929'da çekilen Uçan Filo adlı sessiz filmde set olarak kullanıldı.