stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2014 Eurovision Şarkı Yarışması'nda İsrail
Eurovision'da > Jüri oylaması > Final

İsrail'in oyları %50 jüri ve %50 halk oylamasının ortalması alınarak belirlenmiştir.
| Final – İsrail oyları> Sıra | Final – İsrail oyları> Ülke | Final – İsrail oyları> M. Datz | Final – İsrail oyları> C. Aharoni | Final – İsrail oyları> A. Cohen | Final – İsrail oyları> D. Medalie | Final – İsrail oyları> N. Bukaee | Final – İsrail oyları> Jüri averaj sırası | Final – İsrail oyları> Halk o. sırası | Final – İsrail oyları> Kombine sırası | Final – İsrail oyları> Skor tablosu (Puan) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 |  Ukrayna | 5 | 8 | 10 | 16 | 10 | 7 | 5 | 6 | 5 |
| 02 |  Belarus | 13 | 23 | 11 | 20 | 11 | 17 | 7 | 10 | 1 |
| 03 |  Azerbaycan | 7 | 16 | 13 | 14 | 14 | 10 | 16 | 11 |  |
| 04 |  İzlanda | 23 | 18 | 25 | 19 | 21 | 24 | 26 | 26 |  |
| 05 |  Norveç | 22 | 9 | 23 | 15 | 15 | 20 | 20 | 22 |  |
| 06 |  Romanya | 6 | 10 | 4 | 21 | 4 | 6 | 4 | 3 | 8 |
| 07 |  Ermenistan | 14 | 11 | 15 | 18 | 7 | 11 | 1 | 5 | 6 |
| 08 |  Karadağ | 9 | 13 | 14 | 9 | 17 | 9 | 25 | 19 |  |
| 09 |  Polonya | 19 | 5 | 20 | 11 | 26 | 18 | 12 | 15 |  |
| 10 |  Yunanistan | 17 | 6 | 8 | 5 | 8 | 5 | 14 | 9 | 2 |
| 11 |  Avusturya | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 12 |
| 12 |  Almanya | 24 | 26 | 12 | 25 | 22 | 25 | 24 | 25 |  |
| 13 |  İsveç | 1 | 4 | 1 | 2 | 3 | 2 | 6 | 2 | 10 |
| 14 |  Fransa | 25 | 7 | 24 | 24 | 24 | 21 | 19 | 21 |  |
| 15 |  Rusya | 8 | 24 | 2 | 23 | 9 | 14 | 3 | 8 | 3 |
| 16 |  İtalya | 12 | 20 | 16 | 12 | 12 | 16 | 22 | 20 |  |
| 17 |  Slovenya | 11 | 19 | 9 | 13 | 13 | 12 | 21 | 18 |  |
| 18 |  Finlandiya | 10 | 12 | 22 | 4 | 6 | 8 | 18 | 12 |  |
| 19 |  İspanya | 3 | 14 | 5 | 3 | 2 | 4 | 11 | 7 | 4 |
| 20 |  İsviçre | 21 | 21 | 17 | 21 | 23 | 22 | 9 | 17 |  |
| 21 |  Macaristan | 4 | 1 | 6 | 7 | 5 | 3 | 8 | 4 | 7 |
| 22 |  Malta | 20 | 22 | 26 | 17 | 20 | 23 | 23 | 24 |  |
| 23 |  Danimarka | 16 | 15 | 7 | 8 | 19 | 13 | 17 | 16 |  |
| 24 |  Hollanda | 18 | 17 | 21 | 10 | 16 | 19 | 10 | 14 |  |
| 25 |  San Marino | 26 | 25 | 19 | 26 | 18 | 26 | 15 | 23 |  |
| 26 |  Birleşik Krallık | 15 | 3 | 18 | 6 | 25 | 15 | 13 | 13 |  |
Mey Fayngold ikinci yarı finalin kostümlü provasında
Esiroğlu, Maçka

| Esiroğlu |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri

EsiroğluEsiroğlu'nun Türkiye'deki konumu
Koordinatlar: 40°52′44″N 39°41′31″E﻿ / ﻿40.879°K 39.692°D﻿ / 40.879; 39.692
Ülke:  Türkiye
İl: Trabzon
İlçe: Maçka
Coğrafi bölge: Karadeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Nüfus (2022): 1.970
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0462
İl plaka kodu: 61
Posta kodu: 61750
Esiroğlu, Trabzon ili Maçka ilçesine bağlı bir mahalledir.
Tarihçe

Sakızlı (İzaksa), Öğütlü (Guryeni), Işıklar (İpsori), Durali (Aksa), Bahçeyaka köyleri birleştirilerek Esiroğlu ismiyle
 31 Aralık 1986'da belde olarak kurulmuştur. 12 Kasım 2012'de TBMM'de kabul edilen 6360 sayılı kanun ile mahalle olmuştur.
Coğrafya

Trabzon il merkezine 14 km, Maçka ilçesine 13 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- | --- |
| 2022 | 1.970 |  |
| 2021 | 2.288 |  |
| 2020 | 1.899 |  |
| 2019 | 1.967 |  |
| 2018 | 2.077 |  |
| 2017 | 3.758 |  |
| 2016 | 3.433 |  |
| 2015 | 3.510 |  |
| 2014 | 3.597 |  |
| 2013 | 3.641 |  |
| 2012 | 3.660 |  |
| 2011 | 3.773 |  |
| 2000 | 10.373 |  |
| 1990 | 7.319 |  |
Europa Clipper

Europa Clipper (daha önce Europa Multiple Flyby Mission olarak biliniyordu), NASA tarafından geliştirilmekte olan bir uzay sondasıdır. 14 Ekim 2024'te fırlatılan uzay aracı, Jüpiter'in yörüngesindeyken Galilei uydularından biri olan Europa'yı bir dizi yakın uçuşla incelemek üzere geliştiriliyor. NASA'nın gezegensel bir görev için şimdiye kadar geliştirdiği en büyük uzay aracıdır.
Bu görev, Planetary Science Division'ın (Gezegensel Bilim Bölümü) planlı bir uçuşudur, Large Strategic Science Mission (Büyük Stratejik Bilim Misyonu) olarak belirlenmiştir ve Gezegensel Görevler Program Ofisi'nin Güneş Sistemi Keşif programı kapsamında ikinci uçuşu olarak finanse edilmiştir. Aynı zamanda yeni Okyanus Dünyaları Keşif Programı tarafından da desteklenmektedir. Europa Clipper, Galileo uzay aracının Jüpiter yörüngesindeki sekiz yılı boyunca (1995 – 2003) yaptığı ve Europa'nın buz kabuğunun altında bir yeraltı okyanusunun varlığına işaret eden araştırmaların devamı niteliğindeki çalışmaları gerçekleştirecek. Europa'ya bir uzay aracı gönderme planları, başlangıçta Europa Orbiter ve Jupiter Icy Moons Orbiter gibi, bir uzay aracının Europa etrafındaki yörüngeye yerleştirileceği projelerle tasarlandı. Ancak Jüpiter'in manyetosferinden gelen radyasyonun Europa yörüngesindeki olumsuz etkileri nedeniyle, Jüpiter etrafındaki eliptik bir yörüngeye bir uzay aracı yerleştirmenin ve bunun yerine Europa'ya 44 yakın uçuş yapmanın daha güvenli olacağına karar verildi. Görev, Jet İtki Laboratuvarı (JPL) ve Uygulamalı Fizik Laboratuvarı (APL) arasında ortak bir araştırma olarak başladı ve JPL, APL, Southwest Araştırma Enstitüsü, Austin Texas Üniversitesi, Arizona Eyalet Üniversitesi ve Colorado Boulder Üniversitesi'nin katkıda bulunduğu dokuz cihazdan oluşan bilimsel bir yük ile inşa edilecek. Yaklaşan görev, ESA'nın 2023'teki Jupiter Icy Moons Explorer(Jüpiter Buzlu Ay Kaşifi) lansmanını tamamlıyor; bu fırlatma, Ganymede etrafındaki yörüngeye girmeden önce Europa'nın yanından iki kez, Callisto'nun da birçok kez yanından geçecek.
Europa Clipper, 14 Ekim 2024'te tek kullanımlık yapılandırmada bir Falcon Heavy roketiyle fırlatıldı. Uzay aracı, Nisan 2030'da Europa'ya varmadan önce, Şubat 2025'te Mars'tan ve Aralık 2026'da Dünya'dan kütleçekim yardımı alacaktır.
Tarihçe > İmalat ve montaj

19 Ağustos 2019'da Europa Clipper, Aşama C'ye geçti: nihai tasarım ve imalat.
3 Mart 2022'de uzay aracı D Aşamasına geçti: montaj, test ve fırlatma.
7 Haziran 2022'de uzay aracının ana gövdesi tamamlandı.
30 Ocak 2024 itibarıyla tüm bilim aletleri uzay aracına eklenmiştir (REASON cihazının elektronik aksamı uzay aracında bulunurken, antenleri ise yılın ilerleyen dönemlerinde Kennedy Uzay Merkezi'nde uzay aracının güneş panellerine monte edilecektir.)
Mart 2024'te uzay aracının başarılı testlerden geçtiği ve yılın ilerleyen aylarında fırlatılma yolunda olduğu bildirildi.
Tarihçe > Görev planlamasının sonu

Haziran 2022'de proje bilimcisi Robert Pappalardo, Europa Clipper görev planlayıcılarının, uzatılmış bir görevin erken onaylanmaması durumunda, Europa'yı koruma amacıyla sondayı Ganymede'nin yüzeyine çarparak imha etmeyi düşündüklerini açıkladı. Bu etkinin ESA'nın JUICE misyonunun Ganymede'in yüzey kimyası hakkında daha fazla bilgi toplamasına yardımcı olacağını belirtti.
Hedefler

Europa Clipper'ın hedefleri, Europa'yı keşfetmek, yaşanabilirliğini araştırmak ve gelecekteki Europa Lander için iniş alanının seçimine yardımcı olmaktır. Bu araştırma yaşamın üç temel gereksinimini anlamaya odaklanıyor: sıvı su, kimya ve enerji. Özellikle hedefler aşağıdakileri incelemektir:
Buz kabuğu ve okyanus: Buzun içindeki veya altındaki suyun ve yüzey-buz-okyanus değişim süreçlerinin varlığını doğrulama ve doğasını karakterize etme.
Bileşim: Temel bileşiklerin dağılımı ve kimyası ile okyanus bileşimiyle bağlantılar
Jeoloji: Güncel veya güncel aktivite alanları da dahil olmak üzere yüzey özelliklerinin özellikleri ve oluşumu.
Hedefler > Strateji

Europa, Jüpiter'i çevreleyen sert radyasyon alanlarının oldukça içinde yer aldığından, yakın yörüngedeki radyasyona dayanıklı bir uzay aracı bile yalnızca birkaç ay boyunca işlevsel olabilir. Çoğu araç, verileri iletişim sisteminin Dünya'ya iletebileceğinden çok daha hızlı toplayabilir çünkü Dünya'da bilimsel verileri almak için sınırlı sayıda anten bulunmaktadır. Bu nedenle, bir Europa yörünge aracı için bilimi sınırlayan bir diğer önemli faktör, verileri Dünya'ya geri göndermek için gereken süredir. Buna karşılık, aletlerin yakın gözlemler yapabileceği sürenin miktarı daha az önemlidir.
Jet İtki Laboratuvarı'ndan bilim insanlarının yaptığı araştırmalar, Europa Clipper konseptinin, verileri geri döndürmek için aylarca süren birkaç uçuş gerçekleştirerek, 2 milyar ABD doları tutarındaki bir misyonun, iptal edilen 4,3 milyar ABD doları tutarındaki Jüpiter Europa Orbiter konseptinin en önemli ölçümlerini gerçekleştirmesine olanak sağlayacağını gösteriyor. Her yakın uçuş arasında, uzay aracının her kısa karşılaşma sırasında depolanan verileri iletmek için yedi ila on günü olacak. Bu, uzay aracının verilerini iletmek için bir yıla kadar bir süreye sahip olmasına olanak tanıyacak; bu süre, bir yörünge aracı için yalnızca 30 gündü. Sonuç olarak, radyasyona maruz kalma azalırken, Dünya'ya neredeyse üç kat daha fazla veri döndürülecek. Europa Clipper, Europa'nın yörüngesinde olmayacak, bunun yerine Jüpiter'in yörüngesinde kalacak ve 3,5 yıllık görevi boyunca her biri 25 ila 2.700 km (16 mil ila 1.678 mil) arasındaki rakımlarda Europa'ya 44 gözlem uçuşu gerçekleştirecek. Görev konseptinin önemli bir özelliği, Clipper'ın yörüngesini değiştirmek için Europa, Ganymede ve Callisto'nun kütle çekimini kullanması ve böylece uzay aracının her geçişte farklı bir yakın yaklaşma noktasına geri dönmesine olanak sağlamasıdır. Her uçuş, buz kalınlığı da dahil olmak üzere orta kalitede bir küresel topografik araştırma elde etmek için Europa'nın farklı bir sektörünü kapsayacaktır. Europa Clipper, Europa'nın buz kabuğundan püsküren su buharı bulutlarının içinden alçak irtifada uçabilir ve böylece yüzeye inmek ve buzu delmek zorunda kalmadan yüzey altı okyanusundan örnek alabilir
Uzay aracının görev sırasında toplam 2,8 megarad iyonlaştırıcı doz alması bekleniyor. Jüpiter'in sert radyasyon kuşağından korunma, uzay aracı elektronik aksamını çevreleyen 0,3 inç (7,6 mm) kalınlığında alüminyum alaşımlı duvarlara sahip bir radyasyon kasası ile sağlanacaktır. Bu korumanın etkinliğini en üst düzeye çıkarmak için, elektronikler ayrıca ek radyasyon koruması amacıyla uzay aracının çekirdeğine yerleştirilecektir.
Tasarım ve inşa > Güç

Yörünge aracına güç sağlamak için hem radyoizotop termoelektrik jeneratörü (RTG) hem de fotovoltaik güç kaynakları değerlendirildi. Her ne kadar güneş enerjisi Jüpiter'de Dünya'nın yörüngesindekinin yalnızca %4'ü kadar yoğun olsa da, Jüpiter yörüngesindeki bir uzay aracına güneş panelleri ile güç sağlanması Juno misyonuyla kanıtlandı. Güneş panellerinin alternatifi, plütonyum-238 ile beslenen çok görevli bir radyoizotop termoelektrik jeneratörüydü (MMRTG). Güç kaynağı Mars Bilim Laboratuvarı (MSL) görevinde zaten gösterildi. Biri Mars 2020 gezici görevi için, diğeri yedek olarak ayrılmış olmak üzere beş ünite mevcuttu. Eylül 2013'te, uzay aracına güç sağlamak için güneş panelinin daha ucuz bir seçenek olduğuna karar verildi ve 3 Ekim 2014'te Europa Clipper'a güç sağlamak için güneş panellerinin seçildiği açıklandı. Misyonun tasarımcıları, güneş enerjisinin hem plütonyumdan daha ucuz hem de uzay aracında kullanımının pratik olduğunu belirlediler. Plütonyumla çalışan jeneratörlere kıyasla güneş panellerinin ağırlığının artmasına rağmen, aracın kütlesinin hala kabul edilebilir fırlatma limitleri dahilinde olması öngörülüyordu.
İlk analiz, her panelin 18 m2 (190 ft2) metrekarelik bir yüzey alanına sahip olacağını gösteriyor ve Jüpiter'in yörüngesindeyken Güneş'e doğrultuldığında sürekli olarak 150 watt üretir. Europa'nın gölgesindeyken piller, uzay aracının veri toplamaya devam etmesini sağlayacak. Ancak iyonlaştırıcı radyasyon güneş panellerine zarar verebilir. Europa Clipper'ın ' Jüpiter'in yoğun manyetosferinden geçecek ve görev ilerledikçe bunun güneş panellerini kademeli olarak bozması bekleniyor. Güneş panelleri Hollanda'daki Airbus Defence and Space tarafından sağlanacak.
Tasarım ve inşa > İtki

İtki alt sistemi Laurel, Maryland'deki Johns Hopkins Uygulamalı Fizik Laboratuvarı tarafından inşa edildi. 10 ft (3,0 m) uzunluğunda ve 5 ft (1,5 m) çapındadır ve uzay aracının ana gövdesinin yaklaşık üçte ikisini oluşturur. İtki modülü yaklaşık  6.000 lb (2.700 kg)  monometil hidrazin + dinitrojen tetroksit itici gaz taşımaktadır ve bunun %50 ila %60'ı 6-8 saatlik Jüpiter yörüngesine yerleştirme yanması için kullanılacak. Uzay aracında tutum kontrolü ve itiş için toplam 24 roket motoru (sekiz yedek dahil) bulunmaktadır.
Tasarım ve inşa > Bilimsel yük

Europa Clipper misyonu, Europa'nın içini ve okyanusunu, jeolojisini, kimyasını ve yaşanabilirliğini incelemek için 9 aletten (enstrüman) oluşan gelişmiş bir paketle donatılmıştır. Elektronik bileşenler yoğun radyasyondan 150 kilogramlık titanyum ve alüminyum kalkanla korunacak. Uzay aracının yükü ve yörüngesi, görev tasarımı olgunlaştıkça değişebilir. Mayıs 2015'te duyurulan yörünge aracına yönelik dokuz bilimsel aletin tahmini toplam kütlesi 82 kg (181 lb) olup aşağıda listelenmiştir:
Tasarım ve inşa > Bilimsel yük > Europa Thermal Emission Imaging System (E-THEMIS)

Europa Thermal Emission Imaging System (Europa Termal Emisyon Görüntüleme Sistemi), yüksek uzaysal çözünürlüğün yanı sıra, uzaya su püskürten potansiyel menfezler gibi jeolojik olarak aktif bölgelerin ve alanların tespit edilmesine yardımcı olmak için orta ila uzak kızılötesi bantlarda Europa yüzeyinin çoklu spektral görüntülemesini sağlayacaktır. Bu cihaz, yine Philip Christensen tarafından geliştirilen, 2001 Mars Odyssey yörünge aracındaki Thermal Emission Imaging System (Termal Emisyon Görüntüleme Sisteminden) (THEMIS) türetilmiştir.
Baş araştırmacı Philip Christensen, Arizona State University
Tasarım ve inşa > Bilimsel yük > Mapping Imaging Spectrometer for Europa (MISE)

Mapping Imaging Spectrometer for Europa (Europa için Haritalama Görüntüleme Spektrometresi), Europa'nın yüzey bileşimini araştırmak, organik bileşen (amino asitler ve tolinler dahil   ), tuzların, asit hidratların, su buzu fazlarının ve diğer malzemelerin dağılımlarını tanımlamak ve haritalamak için kullanılan bir görüntüleme yakın kızılötesi spektrometresidir. Bilim insanları bu ölçümlerden Europa'nın yüzey bileşimini okyanusun yaşanabilirliğiyle ilişkilendirebilmeyi umuyorlar. MISE, Johns Hopkins Üniversitesi Uygulamalı Fizik Laboratuvarı (APL) ile işbirliği içinde inşa edilmiştir.
Baş araştırmacı Diana Blaney, Jet Propulsion Laboratory
Tasarım ve inşa > Bilimsel yük > Europa Imaging System (EIS)

Europa Imaging System (EIS) Europa Görüntüleme Sistemi, Europa'nın büyük bölümünü 50 m (160 ft) çözünürlükte haritalandıracak ve seçilen yüzey alanlarının 0,5 m'ye (20 inç) kadar çözünürlükte görüntülerini sağlayacak görünür spektrumlu geniş ve dar açılı bir kamera aracıdır.
Baş araştırmacı Elizabeth Turtle, Applied Physics Laboratory
Tasarım ve inşa > Bilimsel yük > Europa Ultraviolet Spectrograph (Europa-UVS)

Europa Ultraviolet Spectrograph (Europa Ultraviyole Spektrograf) cihazı, küçük bulutları tespit edebilecek ve Europa'nın ekzosferinin bileşimi ve dinamikleri hakkında değerli veriler sağlayacak. Baş araştırmacı Kurt Retherford, Hubble Uzay Teleskobu'nu UV spektrumunda kullanırken Europa'dan çıkan dumanları keşfeden bir grubun parçasıydı.
Baş araştırmacı Kurt Retherford, Southwest Research Institute
Tasarım ve inşa > Bilimsel yük > Radar for Europa Assessment and Sounding: Ocean to Near-surface (REASON)

Radar for Europa Assessment and Sounding: Ocean to Near-surface (REASON) (Europa Değerlendirmesi ve Sondaj Radarı: Okyanustan Yüzeye)  Europa'nın buz kabuğunun gizli yapısını ve içindeki potansiyel su ceplerini ortaya çıkararak, Europa'nın buz kabuğunu yüzeye yakın bölgeden okyanusa kadar karakterize etmek ve muayene etmek için tasarlanmış çift frekanslı bir buza nüfuz eden radar aracıdır. Bu alet Jet İtki Laboratuvarı tarafından üretilecek.
Baş araştırmacı: Donald Blankenship, University of Texas at Austin
Tasarım ve inşa > Bilimsel yük > Interior Characterization of Europa using Magnetometry (ICEMAG)

Interior Characterization of Europa using Magnetometry (ICEMAG) (Manyetometri kullanılarak Avrupa'nın İç Karakterizasyonu) maliyetaşımları nedeniyle iptal edildi. ICEMAG'ın yerini daha basit bir manyetometre alacak.
Tasarım ve inşa > Bilimsel yük > Europa Clipper Magnetometer (ECM)

ICEMAG cihazının yerine, Europa çevresindeki manyetik alanları karakterize etmek için Europa Clipper Manyetometresi (ECM) kullanılacak. Cihaz, fırlatma sırasında istiflenecek ve daha sonra konuşlandırılacak olan 25 ft'lik bir bom boyunca yerleştirilen üç manyetik akı kapısından oluşur. Bilim insanları, Europa'nın manyetik alanının gücünü ve yönelimini birden fazla uçuş üzerinden inceleyerek, Europa'nın yeraltı okyanusunun varlığını doğrulamanın yanı sıra buzlu kabuğunun kalınlığını karakterize edebilmeyi ve suyun derinliğini ve tuzluluğunu ölçebilmeyi umuyorlar.
Aletin takım lideri: Margaret Kivelson, University of Michigan
Tasarım ve inşa > Bilimsel yük > Plasma Instrument for Magnetic Sounding (PIMS)

Plasma Instrument for Magnetic Sounding (PIMS) (Manyetik Sondaj için Plazma Cihazı), plazma akımları tarafından üretilen manyetik alanları karakterize etmek için Europa'yı çevreleyen plazmayı ölçer. Bu plazma akımları, Europa'nın yeraltı okyanusunun manyetik indüksiyon tepkisini maskeliyor. Bir manyetometre ile birlikte kullanıldığında, Europa'nın buz kabuğu kalınlığını, okyanus derinliğini ve tuzluluğunu belirlemenin anahtarıdır. PIMS ayrıca, Europa'nın yüzeyindeki malzemenin atmosfere ve iyonosfere salınması ve salınmasından sorumlu mekanizmaları da araştıracak ve Europa'nın yerel uzay ortamını ve Jüpiter'in manyetosferini nasıl etkilediğini anlayacak.
Baş araştırmacı: Joseph Westlake, Applied Physics Laboratory
Tasarım ve inşa > Bilimsel yük > Mass Spectrometer for Planetary Exploration (MASPEX)

Mass Spectrometer for Planetary Exploration (MASPEX) (Gezegen Araştırmaları için Kütle Spektrometresi), Europa'nın son derece ince atmosferini ve uzaya fırlatılan yüzey malzemelerini ölçerek yüzey ve yüzey altı okyanusunun bileşimini belirleyecek. MASPEX'in geliştirilmesine liderlik eden Jack Waite, aynı zamanda Cassini uzay aracındaki İyon ve Nötr Kütle Spektrometresinin (INMS) Bilim Ekibi Lideriydi.
Baş araştırmacı: Jim Burch, Southwest Research Institute
Tasarım ve inşa > Bilimsel yük > Surface Dust Analyzer (SUDA)

<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Surface_Dust_Analyser" rel="mw:ExtLink" title="Surface Dust Analyser" class="cx-link" data-linkid="490">SUrface Dust Analyzer</a> (SUDA) (Yüzey Toz Analizörü) Europa'dan fırlatılan küçük katı parçacıkların bileşimini ölçecek ve alçak irtifa uçuşlarında yüzeyden ve potansiyel duman bulutlarından doğrudan numune alma fırsatı sağlayacak bir kütle spektrometresidir. Cihaz, ejektanın buzundaki organik ve inorganik bileşiklerin izlerini tespit etme yeteneğine sahiptir.
Bilim insanları SUDA'nın bir buz tanesindeki tek bir hücreyi tespit edebilmesini umuyor.
Baş araştırmacı: Sascha Kempf, University of Colorado Boulder
Tasarım ve inşa > Bilimsel yük > Yerçekimi/Radyo Bilimi

Clipper, özel olarak bir alet olarak kullanılmak üzere tasarlanmasa da, ek deneyler yapmak ve Europa'nın çekim alanı hakkında bilgi edinmek için radyo antenini kullanacak. Uzay aracı 45 yakın uçuşunun her birini gerçekleştirirken, yörüngesi ayın yerçekimi tarafından ustaca değiştirilecek. JPL'deki bilim insanları, Dünya ile ay arasına radyo sinyalleri göndererek ve geri dönüş sinyalindeki Doppler kaymasını karakterize ederek, uzay aracının hareketinin ayrıntılı bir karakterizasyonunu oluşturabilecekler. Bu veriler, Europa'nın Jüpiter'e olan uzaklığına bağlı olarak nasıl esnediğini belirlemeye yardımcı olacak ve bu da ayın iç yapısı ve gelgit hareketleri hakkında bilgi ortaya çıkaracak.
Takım lideri: Erwan Mazarico Goddard Space Flight Center
Tasarım ve inşa > Tasarlanan ikincil unsurlar

Europa Clipper misyonu, ek bir uçuş elemanı taşımak için yaklaşık 250 kilogram (550 lb) ekstra bir kütleyi dikkate aldı. Yaklaşık bir düzine öneri planlandı ancak hiçbiri konsept çalışma aşamasının ötesine geçmedi ve hiçbiri Europa Clipper misyonu için planlanmadı. Bunlardan birkaçı aşağıda açıklanacaktır:
Tasarım ve inşa > Tasarlanan ikincil unsurlar > Nano uydular

Europa Clipper görevi, yörünge yörüngesini veya irtifasını epizodik su birikintilerinden uçmak için kolayca değiştiremeyebileceğinden, görev üzerinde çalışan bilim adamları ve mühendisler, uzay aracından, muhtemelen iyon iticilerle tahrik edilen CubeSat formatındaki birkaç minyatür uyduyu, birikintilerden uçmak ve Europa'nın iç okyanusunun yaşanabilirliğini değerlendirmek için konuşlandırmayı araştırdılar. İlk planlardan bazıları Mini-MAGGIE, DARCSIDE (Deployable Atmospheric Reconnaissance CubeSat with Sputtering Ion Detector at Europa), Sylph  ve CSALT'tır. Bu konseptler ön çalışmalar için finanse edildi ancak hiçbiri donanım geliştirme veya uçuş için dikkate alınmadı. Europa Clipper, nanouydulardan gelen sinyalleri Dünya'ya geri aktaracaktı. İtiş gücüyle bazı nanouygular da Europa etrafındaki yörüngeye girme kapasitesine sahip olabilir.
Tasarım ve inşa > Tasarlanan ikincil unsurlar > İkincil yörünge araçları > Biosignature Explorer for Europa

NASA ayrıca, Europa'daki epizodik aktiviteye daha çevik ve duyarlı olmak ve radyasyon tarafından yok edilmeden önce biyo-imzalar ve yaşam kanıtları için su birikintilerini örneklemek ve analiz etmek için temel bir çift yakıtlı motor ve soğuk gaz iticileri ile donatılmış olacak olan Europa için Biosignature Explorer for Europa (BEE) adlı 250 kg'lık (550 lb) ek bir sondanın serbest bırakılmasını değerlendiriyordu. BEE duman probu, gaz kromatografisi ayrımıyla birleştirilmiş, kanıtlanmış bir kütle spektrometresi ile donatılacaktı. Ayrıca, aktif bölgeyi Clipper ana gemisi enstrümanlarından daha iyi çözünürlükle görüntülemek için görünür ve kızılötesi kameraların yanı sıra bir ultraviyole (UV) duman hedefleme kamerası da taşıyacak. BEE sondası 2 ila 10 km (1,2 ila 6,2 mil) yükseklikte uçacak, ardından hızlı bir çıkış yapacak ve analizini radyasyon kuşaklarından uzakta gerçekleştirecekti.
Tasarım ve inşa > Tasarlanan ikincil unsurlar > İkincil yörünge araçları > Europa Tomography Probe

Bir Europa tasarısı olan Europa Tomography Probe, Europa'yı en az altı ay boyunca kutupsal bir yörüngede dolanacak bir manyetometre ile donatılmış bağımsız bir uzay aracı için bir konseptti. Bu, Europa'nın derin iç yapısını belirleyecek ve buz kabuğunun kalınlığı ile okyanus derinliğinin iyi bir şekilde belirlenmesini sağlayacaktı; bunun birden fazla uçuşla doğru bir şekilde yapılması tartışmalıdır.
Tasarım ve inşa > Tasarlanan ikincil unsurlar > Çarpma sondaları

Tasarlanan bazı çarpma sondası konseptleri arasında Hollanda ve Birleşik Krallık'ınkiler yer almaktadır.
Tasarım ve inşa > Tasarlanan ikincil unsurlar > Uçuş numunesi dönüşü

Colorado Üniversitesi'nin Europa Life Signature Assayer (ELSA) konsepti, ikincil bir yük olarak uçulabilecek bir sondadan oluşuyordu. ELSA, yüzey altı parçacıklardan oluşan bir bulut oluşturmak için küçük bir çarpma cihazı kullanmış ve bunları, örnekleri toplayıp gemide analiz etmek için geçebileceği yüksekliklere fırlatacaktı. Bu konseptin bir varyasyonu olan 1996 Ice Clipper, Europa'ya çarpmak üzere ana uzay aracından fırlatılacak 10 kilogramlık (22 lb) bir çarpma tertibatını içermekte, böylece yakın uzayda yaklaşık 100 kilometre (62 mil) yükseklikte bir enkaz bulutu oluşturmakta, daha sonra yakın bir uçuşta küçük bir uzay aracı tarafından örneklenmekte ve serbest bir dönüş yörüngesi için Europa'nın yerçekimi kuvvetini kullanmaktadır. Toplama mekanizmasının geçici olarak aerojel olduğu düşünülmektedir (Stardust misyonuna benzer).