Formula 1'de Birleşik Krallık
Dünya Markalar Şampiyonlukları

Şu ana kadar Birleşik Krallık'ı temsil eden 68 takımdan 10 tanesi, toplamda 33 kez Dünya Markalar Şampiyonası'nı kazandı. Markalar Şampiyonası ödülünün ilk kez verildiği 1958 sezonunda kupayı kaldıran Vanwall, böylece bu başarıya ulaşan ilk takım oldu. Avusturya, Almanya, Fransa ve İtalya ile beraber Dünya Markalar Şampiyonası'nı kazanan beş ülkeden biri olan Birleşik Krallık, İtalyanların tamamını Scuderia Ferrari'nin kazandığı 16 şampiyonluğundan 17 şampiyonluk daha fazla kazanarak açık ara Markalar Şampiyonası'nı en fazla kazanan ülke konumundadır.
En çok şampiyonluk kazanan Britanyalı takım olan Williams Racing; Formula 1 tarihinin en çok şampiyonluk kazanan takımı Ferrari'nin 7 şampiyonluk gerisinde, toplam 9 şampiyonlukla en çok şampiyonluk kazanan 2. takım konumundadır. Birleşik Krallık tarihteki başarılı çizelgesine rağmen son şampiyonluğunu 2009 sezonunda, Brawn GP'nin ilk ve tek sezonundaki şampiyonluğuyla kazanmıştır. 1984'ten McLaren'in son şampiyonluğunu kazandığı 1998'e kadar üst üste 15 kez Markalar Şampiyonluğu'nu kazanan Britanyalı takımlar, bu sezondan itibaren ise sadece 1 kez şampiyonluk kazanabilmişlerdir. 2007 yılında ise normal şartlarda en fazla puanı toplayan McLaren, Spygate skandalı sonucunda Markalar Şampiyonası'nın dışında kalmış ve şampiyon Ferrari olarak tescillenmiştir.
| --- | --- |
*: Pilotun aynı sene Dünya Pilotlar Şampiyonu olduğunu belirtir.

| Sezon | Takım> Şasi | Takım> Motor | Lastik | Pilotlar | Pol pozisyonu | Kazanma | Podyum | En hızlı tur | Puan | Puan farkı | Fark (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1958 | Vanwall | Vanwall | D |  Stirling Moss  Tony Brooks | 5 | 6 | 9 | 3 | 48 | 8 | %16.66 |
| 1959 | Cooper | Climax | D |  Jack Brabham*  Stirling Moss  Bruce McLaren | 5 | 5 | 13 | 5 | 40 | 8 | %20 |
| 1960 | Cooper | Climax | D |  Jack Brabham*  Bruce McLaren | 4 | 6 | 14 | 5 | 48 | 14 | %29.17 |
| 1962 | BRM | BRM | D |  Graham Hill* | 1 | 4 | 8 | 3 | 42 | 6 | %14.29 |
| 1963 | Lotus | Climax | D |  Jim Clark* | 7 | 7 | 9 | 6 | 54 | 18 | %33.33 |
| 1965 | Lotus | Climax | D |  Jim Clark* | 6 | 6 | 7 | 6 | 54 | 9 | %16.67 |
| 1966 | Brabham | Repco | G |  Jack Brabham* | 3 | 4 | 9 | 2 | 42 | 11 | %26.19 |
| 1967 | Brabham | Repco | G |  Denny Hulme*  Jack Brabham | 2 | 4 | 14 | 2 | 63 | 19 | %30.16 |
| 1968 | Lotus | Ford | F |  Graham Hill*  Jo Siffert  Jim Clark  Jackie Oliver | 5 | 5 | 9 | 5 | 62 | 13 | %20.97 |
| 1970 | Lotus | Ford | F |  Jochen Rindt*  Emerson Fittipaldi  Graham Hill  John Miles | 3 | 6 | 7 | 1 | 59 | 7 | %11.86 |
| 1971 | Tyrrell | Ford | G |  Jackie Stewart*  François Cevert | 6 | 7 | 11 | 4 | 73 | 37 | %50.68 |
| 1972 | Lotus | Ford | F |  Emerson Fittipaldi* | 3 | 5 | 8 | 4 | 61 | 10 | %19.39 |
| 1973 | Lotus | Ford | G | 1.  Emerson Fittipaldi 2.  Ronnie Peterson | 10 | 7 | 15 | 7 | 92 | 10 | %10.87 |
| 1974 | McLaren | Ford | G | 5.  Emerson Fittipaldi* 6.  Denny Hulme 33.  Mike Hailwood (33).  David Hobbs (33).  Jochen Mass | 2 | 4 | 10 | 1 | 73 | 8 | %10.96 |
| 1978 | Lotus | Ford | G | 5.  Mario Andretti* 6.  Ronnie Peterson | 12 | 8 | 14 | 7 | 86 | 28 | %32.56 |
| 1980 | Williams | Ford | G | 27.  Alan Jones* 28.  Carlos Reutemann | 3 | 6 | 18 | 5 | 120 | 54 | %45 |
| 1981 | Williams | Ford | G | 1.  Alan Jones 2.  Carlos Reutemann | 2 | 4 | 13 | 7 | 95 | 34 | %35.79 |
| 1984 | McLaren | TAG | M | 7.  Alain Prost 8. Niki Lauda* | 3 | 12 | 18 | 8 | 143.5 | 86 | %59.93 |
| 1985 | McLaren | TAG | G | 1.  Niki Lauda 2.  Alain Prost* (1).  John Watson | 2 | 6 | 12 | 6 | 90 | 8 | %8.89 |
| 1986 | Williams | Honda | G | 5.  Nigel Mansell 6.  Nelson Piquet | 4 | 9 | 19 | 11 | 141 | 45 | %31.91 |
| 1987 | Williams | Honda | G | 5.  Nigel Mansell 6.  Nelson Piquet* (5).  Riccardo Patrese | 12 | 9 | 18 | 7 | 137 | 61 | %44.53 |
| 1988 | McLaren | Honda | G | 11.  Alain Prost 12.  Ayrton Senna* | 15 | 15 | 25 | 10 | 199 | 134 | %67.34 |
| 1989 | McLaren | Honda | G | 1.  Ayrton Senna 2.  Alain Prost* | 15 | 10 | 18 | 8 | 141 | 64 | %45.39 |
| 1990 | McLaren | Honda | G | 27.  Ayrton Senna* 28.  Gerhard Berger | 12 | 6 | 18 | 5 | 121 | 11 | %9.1 |
| 1991 | McLaren | Honda | G | 1.  Ayrton Senna* 2.  Gerhard Berger | 10 | 8 | 18 | 4 | 139 | 14 | %10.07 |
| 1992 | Williams | Renault | G | 5.  Nigel Mansell* 6.  Riccardo Patrese | 15 | 10 | 21 | 11 | 164 | 65 | %39.63 |
| 1993 | Williams | Renault | G | 0.  Damon Hill 2.  Alain Prost* | 15 | 10 | 22 | 10 | 168 | 84 | %50 |
| 1994 | Williams | Renault | G | 0.  Damon Hill 2.  Ayrton Senna (2).  David Coulthard (2).  Nigel Mansell | 6 | 7 | 13 | 8 | 118 | 15 | %12.71 |
| 1995 | Benetton | Renault | G | 1.  Michael Schumacher* 2.  Johnny Herbert | 4 | 11 | 15 | 8 | 137 | 25 | %18.25 |
| 1996 | Williams | Renault | G | 5.  Damon Hill* 6.  Jacques Villeneuve | 12 | 12 | 21 | 11 | 175 | 105 | %60 |
| 1997 | Williams | Renault | G | 3.  Jacques Villeneuve* 4.  Heinz-Harald Frentzen | 10 | 8 | 15 | 9 | 123 | 21 | %17.07 |
| 1998 | McLaren | Mercedes | B | 7.  David Coulthard 8.  Mika Häkkinen* | 12 | 9 | 20 | 9 | 156 | 23 | %14.74 |
| 2009 | Brawn | Mercedes | B | 22.  Jenson Button* 23.  Rubens Barrichello | 5 | 8 | 15 | 4 | 172 | 18.5 | %10.76 |
| Sezon | Şasi | Motor | Lastik | Pilotlar | Pol pozisyonu | Kazanma | Podyum | En hızlı tur | Puan | Puan farkı | Fark (%) |
| Sezon | Takım | Takım | Lastik | Pilotlar | Pol pozisyonu | Kazanma | Podyum | En hızlı tur | Puan | Puan farkı | Fark (%) |