Lewis Hamilton
Formula 1 kariyeri > Mercedes (2013-2024) > Bottas ile takım arkadaşlığı

Ayrıca bakınız: Hamilton-Vettel rekabeti
Rosberg'in emekliliğinin ardından son şampiyon Mercedes'te Hamilton'ın yanındaki boş koltuk için dünya şampiyonları Fernando Alonso ve Sebastian Vettel'in yanı sıra Red Bull pilotları Daniel Ricciardo ve Max Verstappen'in ve son sezonu Manor Racing'de geçiren Mercedes genç pilotu Pascal Wehrlein'ın isimleri tartışıldı. Mercedes, Ocak ayında aynı zamanda takım patronu Toto Wolff'ün menajerliğini yaptığı Williams pilotu Valtteri Bottas'ı takıma kattığını açıkladı. Böylece Hamilton, Heikki Kovalainen'den beri ikinci kez Formula 1'de bir Finlandiyalı ile takım arkadaşı olmuş oldu. 2017'de eski takım arkadaşı Rosberg'in aksine Bottas'ın Hamilton ile kıyasıya bir şampiyonluk rekabetine girememesi nedeniyle Hamilton'ın şampiyonluk yolundaki en büyük rakibi, Sebastian Vettel oldu. Sezon boyu 11 kez pol pozisyonu kazanıp Formula 1 tarihinde en çok pol pozisyonu kazanan pilot olan Hamilton, çıktığı tüm yarışlarda puan almayı başararak 9 yarış zaferi ile 4. kez şampiyon oldu. Sezonun 13. yarışı olan İtalya Grand Prix'ye kadar şampiyonluk yarışında Vettel'in gerisinde kalan Hamilton, İtalya'da şampiyona liderliğini Vettel'dan alarak puan farkını açmaya başladı. Meksika Grand Prix'de Hamilton, yarışı kazanan Max Verstappen'den 1 tur fark yiyerek 9. tamamlasa da Vettel'in 4. bitirmesiyle beraber sezonun bitimine 2 yarış kala şampiyonluğunu ilân etti.
2018 yılında ilk kez 4 şampiyonluğa sahip iki pilot beşinci şampiyonluk için yarışa girdi. Hamilton ve Vettel'in bu mücadelesi, basın ve taraftarlar tarafından Fight for Five (beşinci [şampiyonluk] mücadelesi) olarak adlandırıldı. Hamilton, sezon ortasına kadar Vettel ile sıcak bir şampiyonluk yarışına girse de Vettel'in liderken kaza yapıp şampiyonluk yarışında geriye düştüğü Almanya Grand Prix'den itibaren kalan 10 yarışın 7'sini kazanarak geçen seneki gibi sezonun bitimine 2 yarış kala Meksika'da şampiyonluğunu ilân etti. Hamilton ayrıca sezonu 408 puanla tamamlayarak Formula 1 tarihinde bir sezonda en çok puan toplayan pilot oldu. Aynı yılın Temmuz ayında Hamilton, Mercedes ile değeri yıllık 40 milyon pounda varan 2 yıllık sözleşme imzalayarak Formula 1 tarihinin en çok kazanan pilotu oldu.
2019'da Hamilton, Mercedes'teki önceki sezonlarının aksine en yakın rakipleri Valtteri Bottas, Max Verstappen ve Charles Leclerc ile sıcak bir şampiyonluk yarışına girmeden sezonun bitimine 2 yarış kala Austin'de altıncı şampiyonluğunu ilân etti. Sezonun son yarışında kariyerinde altıncı kez grand şelem yapmasıyla beraber Hamilton, 11 yarış zaferi, 17 podyum ve 5 pol pozisyonuyla sezonu tamamladı. İkinci sıradaki takım arkadaşı Bottas'tan 87 puan fazla, 413 puan toplayan Hamilton aynı zamanda geçen sezondan beri elinde tuttuğu bir sezonda en çok puan toplayan pilot rekorunu yeniden kırdı.
COVID-19 pandemisi nedeniyle son anda iptal olan normal fikstürün ilk yarışı Avustralya Grand Prix'den 4 ay sonra başlayan 2020 sezonunda Hamilton, sezonun bitimine 3 yarış kala 6. başladığı ıslak zemindeki Türkiye Grand Prix'yi kazanarak yedinci şampiyonluğunu ilân etti. Böylece Hamilton, Michael Schumacher'nın en çok şampiyon olan pilot rekorunu egale etti. İptal olan yarışlar nedeniyle 17 yarış koşulan sezonda Hamilton, 11 yarış kazanarak yarış sayısına oranla kazanılan yarış bakımından en başarılı sezonunu geçirirken 14 yarışta podyuma çıktı ve 10 kez pol pozisyonunu elde etti. COVID-19'a yakalandığından Sakhir Grand Prix'ye katılamayıp koltuğunu Williams pilotu George Russell'a devreden Hamilton, Formula 1'deki ilk yarışından beri ilk kez bir yarışta start alamadı. Hamilton ayrıca Formula 1 yönetiminin ırkçılık ve eşitsizliklere karşı başlattığı We Race As One kampanyasının ve Black Lives Matter hareketinin en büyük destekçilerinden biri oldu. Her yarıştan önce ırkçılığa karşı protesto amaçlı diz çöken Hamilton, bunun yanı sıra defalarca üstünde Black Lives Matter yazılı siyah tişört giydi. Mercedes de ırkçılığa dikkat çekmek amacıyla W11 aracını siyah yaptı.
Takımın hissedarları Daimler, Ineos ve Toto Wolff arasında Hamilton'ın yeni sözleşmesinin uzunluğu hakkında çıkan anlaşmazlığın ardından basında, Hamilton'ın emekli olup 2021 sezonunda yerini önceki sezon Sakhir'de Mercedes koltuğuna oturan George Russell'a bırakacağı konuşulmaya başlandı. Her ne kadar Hamilton yeni sözleşme imzalamasa da Mercedes, 2020'nin Aralık ayında yayınlanan 2021 sezonu katılımcı listesine Hamilton'ı Mercedes pilotu olarak dâhil etti. Şubat ayında Hamilton, Daimler'in istediği şekilde Mercedes ile bir sezonluk sözleşme imzaladı ve 2021 sezonunda yarışacağı resmen açıklandı.
2021'de önceki iki sezonun aksine yeni regülasyonların ardından Hamilton, Red Bull pilotu Max Verstappen ile şampiyonluk için kafa kafaya rekabete girdi. Sezonun ilk 4 yarışından 3'ünü kazanan Hamilton, Verstappen'in kazandığı Monako Grand Prix'yi AlphaTauri pilotu Pierre Gasly'nin arkasında 7. tamamlayarak şampiyona liderliğini Verstappen'e kaybederken aynı zamanda Mercedes takımlar şampiyonası liderliğini Red Bull'a kaybetti. Ertesi yarışı önde götüren Verstappen'in son turlarda lastik patlamasının ardından çıkan kırmızı bayrakla beraber Hamilton ve Mercedes, hem pilotlar hem de markalar şampiyonasında liderliği geri alma şansı yakaladı. Kırmızı bayrağın ardından koşulacak iki tura Red Bull pilotu Sergio Pérez'in ardında 2. sırada başlayan Hamilton, yanlışlıkla sihirli tuşu tetikleyerek aracın frenlerini kilitledi ve kaçış yoluna girdi. Yarışı 30 saniye ceza alan Nicholas Latifi'nin önünde 15. sırada bitiren Hamilton, 2018 Avusturya Grand Prix'den beri ilk kez katıldığı bir yarıştan puan çıkaramadı. Ayrıca yarış, Valtteri Bottas'ın da 12. sırada puansız bitirmesiyle beraber Mercedes'in iki aracının da yarışı tamamlamasına rağmen puan alamadığı 2012 Birleşik Devletler Grand Prix'den beri ilk yarış oldu. 2021 İspanya Grand Prix'de Hamilton, 100. kez pol pozisyonunu kazanarak bu başarıya ulaşan ilk Formula 1 pilotu oldu. Steiermark Grand Prix'yi Max Verstappen'in ardında 2. tamamlayan Hamilton, 43. kez bir yarışı 2. tamamlayarak Michael Schumacher'nın bu rekorunu egale ederken bu yarış ile beraber Mercedes, turbo hibrit çağında ilk kez ardı ardına dört yarışta galibiyet elde edemedi.
2021 Britanya Grand Prix'ye ikinci cepten başlayan Hamilton, yarışın ilk turunda lider Verstappen'e Copse virajında temas ederek Verstappen'i yarış dışı bıraktı ve yarışın kırmızı bayrakla duraklatılmasına sebep oldu. Kırmızı bayrağın bitiminde yarışa Ferrari pilotu Charles Leclerc'in arkasında ikinci cepten başlayan Hamilton, temas nedeniyle 10 saniye ceza alsa da yarışın bitimine üç tur kala Leclerc'i geçerek liderliği aldı ve yarışı kazandı. Böylece Hamilton ve Mercedes'in beş yarışlık galibiyetsizlik serisi son bulurken şampiyonluk mücadelesinde Hamilton ve Verstappen arasındaki fark, tek yarışta 33'ten 8'e kadar indi. Hamilton, Macaristan Grand Prix'de çıkan kırmızı bayrağın ardından yarışın yeniden başlangıcında kuru zemin lastiklerine geçmeyip pit yolundan başlamayan tek isim olsa da sadece bir turun ardından pite girmek zorunda kalarak sonuncu sıraya düşse de yarış bitene kadar üçüncü sıraya yükselmeyi başardı ve pilotlar şampiyonasında Verstappen'den liderliği yeniden aldı.
Hamilton, Macaristan Grand Prix'sini ikinci olarak tamamlayan Sebastian Vettel'in yarıştan diskalifiye edilmesinin ardından ise ikinciliğe yükselerek Verstappen ile puan farkını açtı. Yoğun yağmur nedeniyle defalarca ertelenmesinin ardından güvenlik aracının arkasında tek tur koşulup sonucun yarı puan verilerek tescil edildiği Belçika Grand Prix'de ise Hamilton ile Verstappen arasındaki puan farkı yeniden 3'e düşerken Hollanda Grand Prix'de Verstappen, 3 puan farkla şampiyona liderliğini geri aldı. İtalya Grand Prix'de 2. virajda Verstappen'in aracı pist kenarına çarpıp havalanarak Hamilton'ın aracının üstüne çıktı, bunun sonucunda iki pilot da yarış dışı kaldı. Kazadan sonra Hamilton'ın başını Verstappen'in aracının tekerinden araçtaki halo sisteminin koruduğu fark edilirken Hamilton, kaza hakkında "Halo boynumu kurtardı." yorumunda bulundu. Rusya Grand Prix'de yarışın son turlarında yarışı lider götüren Lando Norris'in yağmur bastırmasına rağmen kuru zemin lastiklerinde kalmasıyla beraber yedinci sıraya kadar gerilemesiyle Hamilton, 51. turda yarış liderliğini alarak Sochi Autodrom'da kariyerinin 100. zaferine ulaşarak Formula 1 tarihinde 100 yarış kazanan ilk pilot oldu ve şampiyona liderliğini aynı yarışta son sıradan 2. sıraya kadar yükselen Max Verstappen'den bir kez daha geri aldı. Bir sonraki yarış olan Türkiye Grand Prix'nin sıralama turlarında en hızlı turu atarak Juan Pablo Montoya'nın elindeki pist rekorunu kıran Hamilton, içten yanmalı motorunu değiştirdiği için 10 sıra grid cezası alarak yarışa 11. sıradan başladı. Yarışı beşinci sırada tamamlayan Hamilton, böylece pilotlar şampiyonasında yarışı ikinci tamamlayan Verstappen'in 6 puan farkla bir kez daha arkasına düştü.
São Paulo Grand Prix'de Hamilton, sıralama turlarının üç seansında da en hızlı turu elde etse de seans sonrasında aracında yapılan incelemeler sonucunda arka kanat açıklığı olması gerekenden 0,2 mm daha fazla bulunarak sıralama turları sonuçlarından diskalifiye edildi ve Grand Prix'nin sprint yarışına 20. cepten başlamak durumunda kaldı. 24 turluk sprint yarışında Hamilton, son sıradan beşinci sıraya kadar yükselse de aynı hafta sonu içten yanmalı motorunu değiştirdiği için aldığı 5 sıra grid cezası yürürlüğe girdi ve pazar günkü ana yarışa 10. cepten başladı. Buna rağmen Hamilton, yarışın 40. turundan itibaren dört tur boyunca Verstappen'in pite girmesiyle yarışı lider götürdü, yarışın 59. turunda ise Verstappen'i geçerek liderliği yeniden aldı ve Interlagos'taki yarışı zaferle tamamladı. Yarış hafta sonunu "Böyle başka bir hafta sonu geçirdiğimi hatırlamıyorum." sözleriyle tanımlayan Hamilton, böylece Verstappen ile pilotlar şampiyonasında arasında bulunan puan farkını da 14'e indirmiş oldu.
Suudi Arabistan Grand Prix'de Mick Schumacher'nın kazasının ardından çıkan kırmızı bayraktan sonra yarışın yeniden başlamasıyla Verstappen'in gerisine düşse de Sergio Pérez, Nikita Mazepin ve George Russell'ın yarış dışı kalmalarının ardından yeniden çıkan kırmızı bayrak sırasında Verstappen'e Hamilton'ın arkasında başlaması gerektiği belirtildi, Hamilton ise yarışa Esteban Ocon'un ardında 2. sırada başladı. Yarışın ileri bölümlerinde Hamilton ve Verstappen arasında yaşanan bir temasın ardından Verstappen zaman cezası aldı, bunun ardından ise Hamilton liderliği alarak farkı açmaya başladı. Yarışı kazanarak üst üste üçüncü yarış zaferini kazanan Hamilton, Abu Dabi Grand Prix öncesinde puanını Max Verstappen ile eşitledi. Böylece 1974'ten beri ilk kez iki şampiyonluk adayı, son yarışa eşit puanla girmiş oldular. Sezonun son yarışı olan Abu Dabi Grand Prix'de Hamilton, pol pozisyonundan başlayan Verstappen'i startta geçti. Aynı tur Verstappen, Hamilton'a karşı yeniden atağa kalktı. Pist sınırları dışına taşıp kaçış yoluna girmek zorunda kalan Hamilton, pist dışından Verstappen'i geçti. Yarış direktörleri tarafından ise Hamilton'ın Verstappen yüzünden pist dışında kaldığı, Hamilton'ın ise kazandığı haksız süre avantajını Verstappen'e çoktan verdiği gerekçesiyle incelemeye gerek olmadığını belirtti. Hamilton yarışı her ne kadar son 5 tura kadar önde götürse de Nicholas Latifi'nin yaptığı kazanın ardından güvenlik aracının çıkmasıyla Verstappen pit yapma imkânı bularak yumuşak lastiklere geçti. Yarışın son turunda güvenlik aracının tekrar içeri girmesinin ardından Verstappen, Hamilton'ı geçerek kariyerinin ilk şampiyonluğunu ilân etti. Yarışın ardından Mercedes, güvenlik aracının tüm tur bindirilmiş araçlar tarafından geçilmeden içeri girdiği ve Verstappen'in Hamilton'ı güvenlik aracı sırasında geçtiğini ileri sürerek yarış sonuçlarını protesto etti.
Aynı yılın Temmuz ayında Hamilton, Mercedes ile sözleşmesini bir kez daha, 2023'e kadar uzattı.