stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Casus Kızlar
Seslendirme

Céline Mauge (Alex, Mandy ve Carmen)
Claire Guyot (Sam ve Gabby)
Fily Keita (Clover ve Stella)
Jean-Claude Donda (Jerry Lewis ve Terence)
Katie Leigh (Alex (1-2. sezonlar), Caitlin ve Carmen)
Katie Griffin(Alex (3. sezon-devam ediyor))
Jennifer Hale (Sam ve Mandy)
Andrea Baker (Clover, Dominique, Stella (3-5. sezonlar) ve Crimson)
Jess Harnell (Jerry Lewis (1–2. sezonlar)
Adrian Truss (Jerry Lewis) (3. sezon-devam ediyor)
Melisa Sözen (Clover)
Cansu Dere (Alex)
Bergüzar Korel (Sam)
Nuri Gökaşan (Jerry Lewis)
Ziya Kürküt (Fabu; "Totally Spies! The Movie" filminde)
Bölümler

| Sezon | Sezon | Bölümler | Orijinal gösterim (Kanada tarihleri)> Sezon prömiyeri | Orijinal gösterim (Kanada tarihleri)> Sezon finali |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1 | 26 | 3 Kasım 2001 | 15 Haziran 2002 |
|  | 2 | 26 | 8 Ağustos 2003 | 19 Eylül 2004 |
|  | 3 | 26 | 3 Ekim 2004 | 31 Temmuz 2005 |
|  | 4 | 26 | 3 Nisan 2006 | 8 Mart 2007 |
|  | 5 | 26 | 26 Nisan 2010 | 1 Haziran 2010 |
|  | 6 | 26 | 4 Eylül 2013 | — |
Dış Bağlantılar

Resmî site
IMDb'de Totally Spies!
Balkan müziği

Balkanlar’ın sınırları ve ülkeler
Balkan müziği, Balkanlar'da bulunan ülkelerin yaptığı müziklerin genel adıdır. Ezgiler, müzik eserleri bakımından Balkan halklarından birçoğu için ortak sayılabilecek bir Balkan müziği, Balkan ezgisi vardır.
Müziğe Genel Bakış

Balkan müzikleri hareketli ve armoni zenginliği açısından, farklı bir zevk verir. Bu müzik türünü halk oyunları festivallerine katılanlar çok iyi bilirler. Buna, etnik bir müzik türü de denebilir. Balkanlar'ın hemen hemen tüm ülkelerinde kulağa hitap eden melodiler çok benzer ve coşkuları da aynıdır. Balkan müziğinde Rumeli Türk müziğinin etkisi de vardır. Bunun gibi küçücük etnik grupların renkliliklerini kattıkları koca bir oluşumdur. Dikkat edilirse, yeryüzünün ürettiği müzik birikimlerinin içinde kendini hemen belli eden, hem melodilerinin hem de bunları yorumlayış biçimlerinin çok net karakteristikleri olan bir müzik geleneğidir. Bu özel oluşumun temelinde kabaca, geçmişi Hristiyanlık öncesi döneme denk gelen Slav geleneğiyle Doğu Roma (Bizans) ve Osmanlı'dan ögelerin bir bileşimi yer alır. Slav geleneği, Yunan ögeleri ve Osmanlı ile Bizans'ı kapsayan Anadolu renkleri, özgün bir etkileşim ile bugün Balkan müziği denilen zengin müzik birikimini oluşturmuştur.
Balkan müziği, Türk kültürüne çok yakındır. Yıllarca aynı topraklarda yaşandığı ve benzer kültürler paylaşıldığı Balkan ve Doğu Avrupa ülkelerinin olduğu kadar, Türkiye'deki Çingenelerin de müziği budur. Balkanlar'daki müzik, Avrupa'nın geri kalanından epey farklılık göstermiştir çünkü Balkan halklarından hepsinin Osmanlı İmparatorluğu ile kültürel geçmişi mevcuttur ve bu müziğin en önemli özelliği karmaşık ritmidir.
İletişim imkânların gelişmesiyle birlikte artık Amerika’daki veya Kuzey Avrupa’daki gruplar bile bu müziğin sıcaklığını anlamış olacaklar ki ellerine enstrümanları alıp Balkan folku yapmaya başladılar. Bunun yanında Bulgaristan’dan, Macaristan’dan veya Makedonya’dan gruplar da doğu-batı sentezini de gerçekleştirip bu müziği dünyaya tanıtmaya çalışmaktalar.
Çok Kültürlülük

Balkan müziğinin kökenindeki ögelere daha ayrıntılı değinecek olursak; Yunanistan’da, Arnavutluk’ta, Slavların yaşadığı her yerde ve Bulgaristan’da 6. yüzyıldan itibaren hâkim olan kır kültürü, kapalı toplum özelliği, köy müziği geleneklerini ortaya çıkarmıştı. Balkanlar’ın her yanında türlü türlü çok sesli söyleme geleneği bulunur ve her yörenin kendine özgü makamsal karakteristiği ve çalgıları vardır. Balkan müziği diye görece homojen bir kavramdan söz ediliyorsa, bu kısmi standartlaşma büyük ölçüde Romanlarla ilgilidir. Romanların oluşturduğu ve yalnızca Roman müziği değil, pek çok halkın müziğini icra eden nefesli çalgı grupları, Balkan müziğinin batı tarafından en egzotik bulunan olgularındandır. Özümsenmiş bir müzik kültürüne sahip olan Balkan halkları, son yüz elli yıl içinde yeni çalgıları kısa zamanda geleneklerine adapte etmişlerdir. Bu adaptasyon, zengin bir Balkan şehir müziğini ortaya çıkarmıştır. Eski şehir şarkıları, Makedonca “Starogratski”, Yunanistan'da bu durumun karşılığı başlangıçta “Rebetiko” ve sonradan “ Laiko” dur.
Çalgılar

Demirbaş çalgıların başında trompet ve akordeon gelir; bu iki enstrümana ise klarnet, gitar, perküsyon ve daha nice alet eşlik eder. Harikulade melodileri barındıran bu tür, genel itibarıyla şarkılarda sırayla bir çalgının liderliğinde ilerler. Bu durum da dinleyeni; belki başka hiçbir türde bulamayacağı bir sıcaklığa kavuşturur. Balkan müziğine son yüz elli yıl içinde yaygınlaşan klarnet, akordeon, keman, kontrbas, gitar ve mandolin gibi yeni çalgılar kısa zamanda adapte edilmiştir.
Besteciler > Kuzey Makedonya

Toše Proeski
Esma Recepova
Aleksandar Sarievski
Besteciler > Arnavutluk

Edmond Zhulali
Adrian Hila
Klodian Qafoku
Besteciler > Bulgaristan

Veselin Ivanov
Dani Milev
Stojan Jankulov
Elica Todorova
Besteciler > Bosna-Hersek

Edin Dervišhalidović (Dino Merlin)
Adi Mulahalilović
Sinan Alimanović
Adnan Bajramović
Nino Pršeš
Dragan Mijatović
Ines Prajo
Vesna Pisarović
Andrej Babić
Dejan Ivanović
Aleksandra Milutinović
Elvir Laković
Goran Bregović
Rodoljub Roki Vulović
Besteciler > Hırvatistan

Đorđe Novković
Željen Klašterka
Tonči Huljić
Zrinko Tutić
Davor Tolja
Petar Grašo
Tonči Huljić
Zdenko Runjić
Tonči Huljić
Milana Vlaović
Andrej Babić
Ivan Mikulić
Franjo Valentić
Boris Novković
Franjo Valentić
Dado Topić
Besteciler > Karadağ

Slaven Knezović
Grigor Koprov
Besteciler > Romanya

Dan Bittman
Adrian Romcescu
Dan Teodorescu
Ionel Tudor
Andrei Tudor
Besteciler > Sırbistan

Slaven Knezović
Željko Joksimović
Vladimir Graić
Blek Panters
Šaban Bajramović
Besteciler > Slovenya

Martin Ďurinda
Juraj Burian
Gabriel Dušík
Besteciler > Türkiye

Atilla Özdemiroğlu
Melih Kibar
Timur Selçuk
Ali Kocatepe
Ali Metin
Abdullah Topçu
Furkan Delioğlu
Arif Şentürk
Besteciler > Yunanistan

Giórgos Katsarós
Müzik Grupları

Mostar Sevdah Reunion: Bosna-Hersek'in Mostar şehrinden bir romantik şarkılar (sevdah) müzik grubudur.
Gothart
The Toids: Progresif Balkan folk müziği grubudur.
Koçani Orkestar: Makedonya'nın Koçana bölgesinden bir gruptur.
Fanfare Ciocărlia: Romanya'nın Yaş ili'nden bir gruptur.
Beirut: Batı Avrupa ve Balkanlar'a özgü müziği pop müzik ile birleştiren Amerikalı grup.
Kultur Shock: Rock müziğini Balkan müziği ile harmanlayan Seattle merkezli folk punk grubudur.
Ülkelere Göre Müzik

Arnavut müziği
Boşnak müziği
Bulgar müziği
Hırvat müziği
Yunan müziği
Moldov müziği
Karadağlı müziği
Rumen müziği
Makedon müziği
Sırp müziği
Sloven müziği
Türk müziği
Balkan müziğinin temel çalgılarından klarnet (Türk klarneti örneği)
Akordeon
Mandolin
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü

| Fatih Sultan Mehmet Köprüsü |
| --- | --- |


Diğer ad(lar): İkinci Köprü   FSM Köprüsü
Taşınan: Motorlu taşıt
Geçiş: İstanbul Boğazı
Konum: Beykoz ve Sarıyer, İstanbul, Türkiye
Koordinatlar: 41°05′28″K 29°03′44″D﻿ / ﻿41.09111°K 29.06222°D﻿ / 41.09111; 29.06222
Sahibi: Karayolları Genel Müdürlüğü
Tasarım: BOTEK Boğaziçi Teknik Müşavirlik A.Ş.   Freeman Fox & Partners
Türü: Asma köprü
Malzeme: Beton · Çelik
Şerit sayısı: 4+4
Ayak sayısı: 4
Uzunluk: 1510 m
Genişlik: 39 m
Yükseklik: 105 m
Dikey açıklık: 1090 m
Ortalama trafik: 234.774 araç  (2024)
Başlangıç tarihi: 29 Mayıs 1985 (1985-05-29)
Bitiş tarihi: 29 Mayıs 1988
Açılış: 3 Temmuz 1988 (36 yıl önce) (1988-07-03)
Kullanım: Otoyol 2
Önce yapılan: Boğaziçi Köprüsü
Tarihî durumu: Kullanımda
Geçiş ücreti: ₺33,00 (otomobil) ₺14,00 (Motorsiklet) ₺42,00 (3,20 metreden büyük her türlü iki akslı araçlar) 3,4,5,6 ve üstü akslı araçların geçişi yasaktır
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü (İstanbul)
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü veya halk arasında bilinen adıyla İkinci Köprü İstanbul'da Kavacık ile Hisarüstü arasında, Asya ile Avrupa'yı Boğaziçi Köprüsü'nden sonra ikinci kez bağlayan asma köprü. Ankraj blokları arasındaki uzunluğu 1.510 m, orta açıklığı 1.090 m, genişliği 39 m, denizden yüksekliği 64 m'dir.
Köprünün temeli 29 Mayıs 1985'te atılmış ve yapımına 4 Aralık 1985 günü başlanmıştır. Hâlen dünyanın en büyük çelik asma köprüleri içinde 14. sırada yer alan bu büyük proje 3 Temmuz 1988 tarihinde dönemin başbakanı Turgut Özal tarafından hizmete açılmıştır.
Köprünün proje hizmetleri İngiliz Freeman, Fox ve Partners firması ve BOTEK Boğaziçi Teknik Müşavirlik A.Ş. firması tarafından yerine getirilmiş, inşaatını ise Türkiye'den STFA, Japon Ishikawajima Harima Heavy Industries Co. Ltd., Mitsubishi Heavy Industries Ltd. ve Nippon Kokan K. K. adlı şirketlerin oluşturduğu konsorsiyum 125 milyon dolar karşılığında üstlenmiştir.
Teknik ve temel özellikleri

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü projesinin temel özellikleri, taşıyıcı kule temellerinin boğazın iki yakasındaki yamaçlara oturması, kulelerin tabliye mesnet düzeyinden başlaması ve tabliyesinin Boğaziçi Köprüsü'ndeki gibi ortotropik, berkitmeli panellerden oluşan aerodinamik enkesitli kapalı kutu biçiminde olmasıdır. Boğaziçi Köprüsü'nden farklı olarak bu köprünün askı kabloları dikey olarak düzenlenmiştir. Bu kablolar çiftli tertiplenmiş olup gerektiğinde bu kablolardan biri kolayca değiştirilebilecektir.
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün kule temelleri 14 m x 18 m boyutunda ve ortalama 6 m yüksekliğindedir. Ama zemin durumuna göre yer yer kademeli olarak proje kotundan 20 m daha derine inilmiştir. Temellerin üzerinde yüksekliği 14 m'ye varan betonarme kaideler yer almakta ve çelik kuleler bu kaidelerin içine 5 m kadar ankre edilmiş bulunmaktadır.
Köprünün ana bloklarına mesnet oluşturan bu kulelerin yüksekliği, temel betonu üst kotundan başlamak üzere 102,1 m'dir. Kuleler yüksek mukavemetli berkitmeli çelik panellerin birbirine bulonlanarak birleştirilmesiyle 8 kademe halinde monte edilmiştir. Boyutları tabanda 5 m x 4 m, tepede ise 3 m x 4 m'dir. Düşey kuleler birbirlerine ikişer adet yatay kirişle bağlanmış olup, her birinin içinde bakım hizmetleri için bir asansör yerleştirilmiştir.
Taşıyıcı ana kablolar, her kulenin tepesinde yer alan kablo semeri üzerinden geçmektedir. Bunlar git-gel çekim yöntemi ile yapılmış, her seferinden ve bir doğrultuda 4 tel taşıyan kasnağın 4 m/sn gibi çok yüksek bir hızda çalışması sağlanmıştır. Her ana kablo bir ankraj bloğundan öbürüne uzanan 32 tane büklüm grubundan, ayrıca tepedeki semerlerle ankraj blokları arasında yer alan 4 tane ek gergi büklümünden oluşmaktadır. Her bir büklümde 504 tane, ek büklümlerde ise 288 ve 264 tane çelik tel vardır. Galvanizli yüksek mukavemetli çelikten olan tellerin çapı 5,38 mm'dir.
Kutu kesitli tabliye 33,80 m genişliğinde ve 3 m yüksekliğinde olup her iki yanında konsol olarak dışa taşan 2,80 m eninde birer yaya yolu bulunmaktadır. Dört gidiş dörtte geliş olmak üzere toplam sekiz şeritli tabliyenin aerodinamik biçimi rüzgâr yükünü azaltmaktadır. Tabliye 62 üniteden oluşmaktadır.Çeşitli uzunluktaki bu üniteler birbirine kaynakla birleştirilmiştir. Ağırlıkları 115-230 ton arasında değişen tabliye üniteleri, denizden palangalar ile yukarı çekilerek yerlerine yerleştirilmiştir.
Köprü, 3 Temmuz 1988'de dönemin başbakanı Turgut Özal tarafından hizmete açılmıştır. Köprüden geçen ilk araç Özal'ın resmî otomobili olmuştur.
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Edirne-Ankara arasındaki Trans European Motorway (TEM)'in bir parçasıdır.
Teknik ve temel özellikleri > Galeri

Fatih Sultan Mehmet Köprüsünün panaromik görüntüsü
Köprünün Otağtepe Parkından görünümü
Anadolu Hisarından köprünün alttan görünümü
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün İstanbul Boğazı'ndan görünümü (Şubat 2013)
Teknik ve temel özellikleri > Araç geçişleri

2024 yılında Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nden 71 milyon 814 bin 940 araç geçti.
| Yıl | Boğaziçi + F> S.M Köprüsü | Yavuz Sultan Selim Köprüsü | Avrasya Tüneli |
| --- | --- | --- | --- |
| 2024 | 430.990 (günlük)  | 57.927 (günlük)  |  |
| 2019 | 321.884 (günlük)  |  |  |
| 2018 | 323.843 (günlük)  |  |  |
| 2017 | 409.341 (günlük)  |  |  |
| 2016 | 368.636 (günlük)  | 110.000 (günlük) | 68.500 (taahhüt)  |
| 2015 | 386.400 (günlük)  | İnşa halinde | İnşa halinde |
| 2014 | 411.323 (günlük)  | İnşa halinde | İnşa halinde |
| 2013 | 417.534 (günlük)  | İnşa halinde | İnşa halinde |
| 2012 | 407.380 (günlük)  |  |  |
| 2011 | 416.354 (günlük)  |  |  |
| 2010 | 405.909 (günlük)  |  |  |
| 2009 | 394.840 (günlük)  |  |  |
| 2008 | 399.009 (günlük)  |  |  |
| 2007 | 403.712 (günlük)  |  |  |
| 2006 | 381.792 (günlük)  |  |  |
| 2005 | 374.438 (günlük)  |  |  |
| 2004 | 366.078 (günlük)  |  |  |
| 2003 | 345.700 (günlük)  |  |  |
| 2002 | 331.163 (günlük)  |  |  |
| 2001 | 328.411 (günlük)  |  |  |
Kısıtlamalar ve Geçiş İzinleri

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nü; 1. sınıf araçlar, 2. sınıf araçlar (Kamyon ve Otobüsler hariç), Tüm servis araçları (Turizm, Personel, Okul vb.), Karavanlar, Toplu Taşıma Araçları (IETT ve Halk Otobüsü, Otobüs A.Ş. vb. Taksi dolmuş) ve KGM'den izinli kamu kurum ve kuruluşlarının resmi plakalı hizmet araçları kullanabilmektedir.
Köprüleri kullanımına izin verilen araçların dışındaki 2. 3. 4. ve 5. sınıf araçlar ile Kimyasal ve Tehlikeli Madde Taşıyan araçların zorunlu olarak Yavuz Sultan Selim Köprüsünü kullanması gerekmektedir. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü ise bütün araç sınıfları kullanabilmektedir.
2017 Formula 1 sezonu

| --- | --- |
 2017 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu
Önceki: 2016: Sonraki: 2018
Pilotlar • Pistler • Yarışlar
2017 Formula 1 sezonu, motor sporlarının yönetici organizasyonu FIA tarafından en üst seviye açık tekerlekli tek koltuklu yarış serisi olarak tanınan Formula 1 Dünya Şampiyonasının 71. sezonu.
2017 Formula 1 sezonuna bu yıl 10 takım, toplamda 20 pilot ile gerçekleşmiştir. 26 Mart 2017'de Avustralya'da başlayan sezon, 20. ve son yarış olan Abu Dhabi Grand Prix'i ile 26 Kasım'da sona ermiştir. Mercedes sezona üst üste 4. kez Formula 1 Dünya Markalar Şampiyonu olarak başlayacaklar. 2016 Formula 1 pilotlar şampiyonu Nico Rosberg ise 6 Aralık 2016 tarihinde emekli olduğunu ve artık yarışmacağını açıkladı.
Sezon takvimi

2017 Formula 1 sezonunda aşağıdaki 21 yarışın gerçekleştirilmesi planlanmıştır:
| Yarış | Grand Prix | Pistler | Tarihler |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Avustralya Grand Prix |  Melbourne Grand Prix Pisti, Melbourne | 26 Mart |
| 2 | Çin Grand Prix |  Shanghai International Circuit, Şanghay | 9 Nisan |
| 3 | Bahreyn Grand Prix |  Bahrain International Circuit, Sakhir | 16 Nisan |
| 4 | Rusya Grand Prix |  Sochi Autodrom, Soçi | 30 Nisan |
| 5 | İspanya Grand Prix |  Circuit de Barcelona-Catalunya, Barselona | 14 Mayıs |
| 6 | Monako Grand Prix |  Circuit de Monaco, Monte Carlo | 28 Mayıs |
| 7 | Kanada Grand Prix |  Circuit Gilles Villeneuve, Montreal | 11 Haziran |
| 8 | Azerbaycan Grand Prix |  Baku City Circuit, Bakü | 25 Haziran |
| 9 | Avusturya Grand Prix |  Red Bull Ring, Spielberg | 9 Temmuz |
| 10 | Britanya Grand Prix |  Silverstone Circuit, Silverstone | 16 Temmuz |
| 11 | Macaristan Grand Prix |  Hungaroring, Budapeşte | 30 Temmuz |
| 12 | Belçika Grand Prix |  Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot | 27 Ağustos |
| 13 | İtalya Grand Prix |  Autodromo Nazionale Monza, Monza | 3 Eylül |
| 14 | Singapur Grand Prix |  Marina Bay Sokak Pisti, Singapur | 17 Eylül |
| 15 | Malezya Grand Prix |  Sepang Uluslararası Pisti, Kuala Lumpur | 1 Ekim |
| 16 | Japonya Grand Prix |  Suzuka Pisti, Suzuka | 8 Ekim |
| 17 | Birleşik Devletler Grand Prix |  Circuit of the Americas, Austin, Texas | 22 Ekim |
| 18 | Meksika Grand Prix |  Autódromo Hermanos Rodríguez, Meksiko | 29 Ekim |
| 19 | Brezilya Grand Prix |  Autódromo José Carlos Pace, São Paulo | 12 Kasım |
| 20 | Abu Dabi Grand Prix |  Yas Marina Pisti, Abu Dabi | 26 Kasım |
Sonuçlar ve puan durumu > Grand Prix

| Hafta | Grand Prix | Pol pozisyonu | En hızlı tur | Kazanan sürücü | Kazanan takım | Rapor |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Avustralya Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Kimi Räikkönen |  Sebastian Vettel |  Ferrari | Rapor |
| 2 | Çin Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 3 | Bahreyn Grand Prix |  Valtteri Bottas |  Lewis Hamilton |  Sebastian Vettel |  Ferrari | Rapor |
| 4 | Rusya Grand Prix |  Sebastian Vettel |  Kimi Räikkönen |  Valtteri Bottas |  Mercedes | Rapor |
| 5 | İspanya Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 6 | Monako Grand Prix |  Kimi Räikkönen |  Sergio Pérez |  Sebastian Vettel |  Ferrari | Rapor |
| 7 | Kanada Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 8 | Azerbaycan Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Sebastian Vettel |  Daniel Ricciardo |  Red Bull Racing-TAG Heuer | Rapor |
| 9 | Avusturya Grand Prix |  Valtteri Bottas |  Lewis Hamilton |  Valtteri Bottas |  Mercedes | Rapor |
| 10 | Britanya Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 11 | Macaristan Grand Prix |  Sebastian Vettel |  Fernando Alonso |  Sebastian Vettel |  Ferrari | Rapor |
| 12 | Belçika Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Sebastian Vettel |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 13 | İtalya Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Daniel Ricciardo |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 14 | Singapur Grand Prix |  Sebastian Vettel |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 15 | Malezya Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Sebastian Vettel |  Max Verstappen |  Red Bull Racing-TAG Heuer | Rapor |
| 16 | Japonya Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Valtteri Bottas |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 17 | Birleşik Devletler Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Sebastian Vettel |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 18 | Meksika Grand Prix |  Sebastian Vettel |  Sebastian Vettel |  Max Verstappen |  Red Bull Racing-TAG Heuer | Rapor |
| 19 | Brezilya Grand Prix |  Valtteri Bottas |  Max Verstappen |  Sebastian Vettel |  Ferrari | Rapor |
| 20 | Abu Dabi Grand Prix |  Valtteri Bottas |  Valtteri Bottas |  Valtteri Bottas |  Mercedes | Rapor |
Sonuçlar ve puan durumu > Sürücüler Klasmanı

Yarışı ilk 10'da tamamlayan sürücüler her yarışta aşağıdaki tablodaki şekilde puan kazanırlar.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Position | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
| Points | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |

Not:
† - Yarışın %90'ını tamamladığı halde yarış dışı kalan pilotlar, yarışı tamamlamış olarak kabul edilir.
Sonuçlar ve puan durumu > Markalar Klasmanı

Not:
† - Yarışın %90'ını tamamladığı halde yarış dışı kalan pilotlar, yarışı tamamlamış olarak kabul edilir.
Karma eğitim

Almanya'da bir sınıf, 1988
Karma eğitim, kız ve erkeklerin bir arada olduğu eğitim sistemi. Karma eğitimin amacı cinsiyet ayrımı olmaksızın kız ve erkek öğrencilerin okuma, yazma, oynama, öğrenme ve yaşama unsurlarını eşit koşullarda gerçekleştirmektir.
Molla Hamit Cana

Molla Hamit Cana (1450 civarı - 1540 civarı), Gürcüler ve Lazlar arasında İslamı yayma sürecinde önemli rol oynayan din adamı.
Gürcüce adı bilinmeyen Hamit, Gürcü bir kilise papazı ve Laz bir annenin çocuğu olarak Murgul'da, günümüzde Başköy sınırları içerisinde yer alan Goglieti köyünde doğdu. 9-10 yaşlarındayken Enderûn Mektebi'nde eğitim alması için Osmanlı askerleri tarafından İstanbul'a götürüldü. Başarılı bir öğrenci olan Hamit, önce hafız, sonrasında molla unvanını aldı. Hocaları Hamit'i cana yakın gördüğünü için "Cana" lakabını verdi. Bir süre Enderûn Mektebi'nde müderris olarak çalıştıktan sonra dönemin şeyhüislamından izin alarak Murgul çevresinde İslam'ı yaymak için memleketine döndü. İlk önce papaz babasını Meryem Suresi ile ikna ederek Müslüman yaptı. Sonrasında kilise kapısından ezan okuyarak köy halkını İslam'a davet etmeye başladı. Bölgede İslam'ı yaymak için Atina (Pazar), Viçe (Fındıklı), Arhavi, Maradit (Muratlı, Borçka), İmerhev Vadisi, Kobuleti (Çürüksu), Batum, Kutaisi ve İmereti'ye gitti. 1520 yılında Artvin'ndeki ilk camiyi Lomiketi'de inşa etti. Sonrasında Artvin Lazları'nın kullanması için yapılan ilk camiyi Arhavi'nin Potocur köyünde yaptırdı. 2016 yılında türbe haline getirilen mezarı Başköy'ün Arslanlı mahallesinde yer almaktadır.
Mahmutbey (İstanbul Metrosu)
Hatlar

(Bakırköy Sahil – Kayaşehir Merkez)
(Mecidiyeköy – Mahmutbey)
Hizmetler > İstasyon yapısı

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Z | Giriş/Çıkış ↘ (Göztepe Mh.) | Giriş/Çıkış ↙ (Su Deposu) |  |  |  |  |
| B1 |  | Altgeçit -1 ↘ | ↓ Giriş/Çıkış ↙ (Bosna Cd.) | Giriş/Çıkış ↙↙ (Yel Değirmeni – İnönü Cd.) |  |  |
| B2 |  | Arakat -2 ↘ | ↙ Arakat -1 | ↙ Altgeçit ↘ | ↙ Giriş/Çıkış (Meydan) | Z |
| B3 |  | ↘ Arakat -3 ↙ |  | ↘ Arakat -1 ↙ |  | B1 |
| B4 |  | Bilet Holü ↘↓ ↘↓ ↙↘ ↙↘ Bilet Holü | Bilet Holü ↘↓ ↘↓ ↙↘ ↙↘ Bilet Holü | Bilet Holü ↘↓ ↘↓ ↙↘ ↙↘ Bilet Holü |  | B2 |
| B5 |  bağlantısı → (Mahmutbey) | Kayaşehir Merkez Platformu | Bakırköy Sahil Platformu  | Kayaşehir Merkez Platformu | Bakırköy Sahil Platformu  | Kayaşehir Merkez Platformu | Bakırköy Sahil Platformu  | ←  bağlantısı (Mahmutbey) | B3 |
|  |  |  |  |  | Giriş/Çıkış ↙ (2) | Z |
|  |  |  |  |  | ↙ Arakat | B1 |
| Z | Giriş/Çıkış (1) → | Arakat -1 ↙ |  |  | ↘ Arakat -2 | B2 |
| B1 |  | Bilet Holü ↙↓ |  |  | ↓↘ Bilet Holü | B3 |
| B2 |  | Arakat ↘↓ |  bağlantısı (Mahmutbey) ← Bakırköy Sahil Platformu | Kayaşehir Merkez Platformu → |  bağlantısı (Mahmutbey) ← Bakırköy Sahil Platformu | Kayaşehir Merkez Platformu → | ↓↙ Arakat | B4 |
| B3 |  | Platform | Platform | Platform | Platform | B5 |
Hizmetler > Güzergâh

| İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Önceki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.İstanbul Metrosu | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sonraki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Yenimahalle Bakırköy Sahil yönünde |  (Bakırköy Sahil – Kayaşehir Merkez) | İSTOÇ Kayaşehir Merkez yönünde | 06:00 – 00:00 saatleri arasında pik saatlerde 7 dakikada, diğer saatlerde 10 dakikada 1 sefer |
| Göztepe Mahallesi Mecidiyeköy yönünde |  (Mecidiyeköy – Mahmutbey) | Bitiş | 06:00 – 00:00 saatleri arasında pik saatlerde 6 dakikada, diğer saatlerde 7,5 dakikada 1 sefer |
Hizmetler > Gece metrosu

M7 hattında 15 Temmuz 2022'de başlayan gece metrosu seferlerinde Cumartesi ve Pazar 00.00 - 06.00 saatleri arasında 30 dakikada bir gece metrosu seferleri düzenlenmektedir. Bu şekilde Cuma ile Pazar arasında 66 saatlik kesintisiz seferler düzenlenmektedir. Bu saatler arasında ücretlendirme çift bilet olarak tahsil edilmektedir. Bu işletmede M7 istasyonundaki 1 ve 2 nolu girişler açıktır. M3 hattında gece metrosu seferleri düzenlenmemektedir.
Çevre alanı

Bosna Caddesi
İnönü Caddesi
Maslak Caddesi
Görseller

Giriş
Bilet holü
Platform açıklığı
Çıkışlar
Platform
Giriş 1
Bilet holü
Aktarma katı
Çıkışlar
Platform
Platform açıklığı
Commons logo
2018 Formula 1 sezonu

| --- | --- |
 2018 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu
Önceki: 2017: Sonraki: 2019
Pilotlar • Pistler • Yarışlar
2018 Formula 1 sezonundan Mercedes pilotu Valtteri Bottas.
2018 Formula 1 sezonu, motor sporlarının yönetici organizasyonu FIA tarafından en üst seviye açık tekerlekli tek koltuklu yarış serisi olarak tanınan Formula 1 Dünya Şampiyonasının 68. sezonu.
2018 Formula 1 sezonuna bu yıl 10 takım, toplamda 20 pilot ile gerçekleşmektedir. 26 Mart 2018'de Avustralya'da başlayan sezon, 21. ve son yarış olan Abu Dhabi Grand Prix'i ile 26 Kasım'da sona erecektir. Mercedes sezona üst üste 4. kez Formula 1 Dünya Markalar Şampiyonu olarak başlayacaklar. 2016 Formula 1 pilotlar şampiyonu Nico Rosberg ise 6 Aralık 2016 tarihinde emekli olduğunu ve artık yarışmacağını açıkladı.