Fransa Muharebesi
Fransa Seferi'nde İkinci Ayak

Ana madde: 22 Haziran 1940 Ateşkesi
Fransa Seferi'nin ikinci ayağı 5 Haziran 1940'ta Almanların Manş tarafından güneye doğru yaptıkları saldırıyla başlar. Esasen üç ana kol üzerinden saldırmayı planlamışlardı: Fransa'nın batı topraklarından, Paris'in hemen doğusundan ve Maginot Hattı'nın gerisini yalayarak İsviçre sınırına. Doğal olarak her ana saldırı kolu da başlangıçta güneye doğru akacaktı. Ancak, Paris'in kuzeyindeki sert Fransız direnişi Almanların işlerini biraz güçleştiriyordu. Fransızlar zaman zaman zırhlı birlikleriyle karşı taarruzlara girişirlerse de pek başarılı olamazlar. General Maxime Weygand'ın tüm çabalarına karşın Fransızların cepheye sürebildikleri güçler, Alman kuvvetlerinden sayıca çok azdır.
General Weygand, doğu-batı doğrultusunda uzanan Somme ve Aisne nehirlerinin hemen gerisinde derinliği olan, Weygand Hattı olarak tarihe geçen bir savunma hattı oluşturur.
Almanlar, ilk iki gün ciddi bir Fransız direnişiyle karşılaşırlar. Ancak 7 Haziran 1940 günü Fransız savunması çöker. Almanlar, 9 Haziran'da Seine Nehri'ni de ciddi bir direnişle karşılaşmadan geçerler.
General Weygand'ın savaşla ilgili tüm umutları sönmüştür. 7 Haziran'da hükûmete barış görüşmelerine başlanmasını önerir. Gerçekten üç koldan saldıran Almanlar, yer yer sert direnişlerle karşılaşıyor olsalar bile cephedeki duruma tümüyle hakimdirler. Birkaç gün gecikmeyle de olsa harekât planlarını sürdürürler ve Fransızlar, son güçlerini de tüketirken cepheleri birbiri ardına çöker.
Almanlar 14 Haziran 1940'ta Paris'e girdiler. Paris, hasar görmemesi için Fransız askerleri tarafından direniş gösterilmeden boşaltılmıştır. 16 Haziran'da başbakan Paul Reynaud istifa etmiştir. Yeni kabineyi kuran mareşal Philippe Pétain, aynı gün Hitler'e mütareke talebini iletti. Hitler mütareke görüşmelerinin Compiègne Ormanı'nda, özel olarak istediği bir vagonda yapılmasında ısrar etmişti. Savaş, 22 Haziran'da imzalanan Fransa Antlaşması ile resmen sona ermiştir.
Bu vagon, Almanya ile Fransa arasında 11 Kasım 1918'de yapılan ateşkes antlaşmasını imzalandığı, Şark Ekspresi'nin 2.419 numaralı vagonudur. Fransızlar, I. Dünya Savaşı'nın ardından tarihi öneminden dolayı müzeye alınan söz konusu vagonu bulunduğu müzeden çıkarıp istenilen yere getirmişlerdir ve Hitler, mütareke görüşmelerini bu vagonda yapmıştır. Söz konusu vagon, daha sonra Almanya'ya götürüldü. 1945 yılında Almanya'nın teslim olmasından kısa bir süre önce bu vagon bir SS birliği tarafından imha edildi. Böylece Almanya ikinci defa bu tarihi vagonda anlaşma imzalama ihtimalinden kurtuldu.
Fransızlar 22 Haziran'da Almanya'nın koşullarını kabul ederek teslim olurlar ve ateşkes 25 Haziran günü 01:35'te yürürlüğe girer. Teslim şartlarına göre kuzey Fransa ve Manş Denizi kıyılarını oluşturan topraklar Almanya'ya bırakılacak, geri kalan güney toprakları işgal edilmeyecektir. Bu Fransa topraklarının yaklaşık olarak yüzde altmışıdır. Silahlı kuvvetler dağıtılacak ve silahları Almanlara teslim edilecekti. Deniz kuvvetleri de silahtan arındırılacak, Almanya ve İtalya'nın gözetiminde tutulacak, ancak her iki ülke de bu silahları herhangi bir çatışmada kullanmayacaktı.
14 Mayıs 1940, 1. Panzer Alayı Sedan yakınlarındaki Floing'de Meuse Nehri üzerindeki duba köprüyü geçerken
Sağ üst köşeden saat yönünün tersine, Alman savaş planının evrimi
Schlieffen Planı
Maginot Hattı
Fransa Seferi
'Sarı' harekatı
Alman askerleri Pariste.
Hitler ve kurmayları Eyfel Kulesi'nin önünde, 23 Haziran 1940
Hitler'in Paris ziyareti (solda Albert Speer, sağda Walter Frentz, 23 Haziran 1940, Palais de Chaillot, Paris)
Hitler ve generallari, Compiegne Ormanı'nda tarihî vagonda 22 Haziran 1940 Ateşkesini imzalamadan önce Mareşal Ferdinand Foch'un heykeline bakarken
Savaş sonrası Fransa yönetimi: Sarı renkli: Almanya'nın işgal bölgesi, Açık  yeşil: İtalya'nın işgal bölgesi, Mavi: Almanya'ya ilhak edilen Elsaß-Lothringen bölgesi, Turuncu: Almanya'nın rezerv işgal bölgesi, Mor: Brüksel askerî valiliğine ilhak edilen bölge