stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Enjoy Yourself Tour
Şarkı listesi

"The Loco-Motion"
"Got to Be Certain"
"Hand on Your Heart"
"Love at First Sight"
"Look My Way"
"Made in Heaven"
"My Girl" (erkek vokalistler tarafından söylendi)
"Tears on My Pillow"
"I Should Be So Lucky"
"I Miss You"
"Nothing to Lose"
"Blame It on The Boogie" / "ABC"
"Tell Tale Signs"
"Je Ne Sais Pas Pourquoi"
"Never Too Late"
"Wouldn't Change a Thing"
"Dance to the Music"
"Better the Devil You Know"
"Enjoy Yourself"
| g t Kylie Minogue |
| --- | --- |
Albümler ·  Filmografi ·  Ödüller ve adaylıklar ·  Single'lar ·  Şarkılar ·  Turneler ·  Ürünler ·  Videografi
Stüdyo albümleri:  Kylie  Enjoy Yourself  Rhythm of Love  Let's Get to It  Kylie Minogue  Impossible Princess  Light Years  Fever  Body Language  X  Aphrodite  Kiss Me Once  Kylie Christmas  Golden  Disco  Tension 
Derleme albümleri:  Greatest Hits (1992)  Hits+  Confide in Me (2001)  Greatest Hits (2002)  Greatest Hits 87-97  Greatest Hits: 87-99  Artist Collection  Ultimate Kylie  Confide in Me: The Irresistible Kylie  Hits  The Best of Kylie Minogue  The Abbey Road Sessions  Step Back in Time: The Definitive Collection 
Remiks albümleri:  Kylie's Non-Stop History 50+1  Greatest Remix Hits  Mixes  Impossible Remixes  Boombox  12" Masters - Essential Mixes 
Konser albümleri:  Intimate and Live  KylieFever2002  Showgirl  Showgirl: Homecoming Live  Kylie Live in New York  Aphrodite Les Folies - Live in London  Kiss Me Once Live at the SSE Hydro 
EP albümleri:  A Kylie Christmas  Sleepwalker  Kylie and Garibay 
Konserleri:  Disco in Dream  Enjoy Yourself Tour  Rhythm of Love Tour  Let's Get to It Tour  Intimate and Live  On a Night Like This  KylieFever2002  Money Can't Buy  Showgirl: The Greatest Hits Tour  Showgirl: The Homecoming Tour  KylieX2008  For You, for Me  Aphrodite: Les Folies Tour  Anti Tour  Kiss Me Once Tour  Summer 2015  A Kylie Christmas  Kylie Presents Golden  Golden Tour  Summer 2019  Infinite Disco  More Than Just a Residency 
Video albümleri:  The Kylie Tapes: 94-98  Live in Sydney  KylieFever2002: Live in Manchester  Showgirl  KylieX2008 
Oyunculuk rolleri:  Charlene Robinson  Cammy  Astrid Peth 
Televizyon:  "Episode 523"  "Finale"  Kylie's Secret Night  "Voyage of the Damned" 
Kitapları:  Kylie: La La La  The Showgirl Princess  Kylie / Fashion 
Parfümleri:  Darling  Sexy Darling  Pink Sparkle 
İlgili maddeler:  The Albums 2000–2010  Dannii Minogue  Kylie and Garibay  Kylie Minogue Wines  So Lucky  White Diamond: A Personal Portrait of Kylie Minogue 
  Commons   Kategori   Şablon
Iván Bolado

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Tam adı:  Iván Bolado Palacios
Doğum tarihi:  3 Temmuz 1989 (35 yaşında)
Doğum yeri:  Santander, İspanya
Boyu:  1,80 m (5 ft 11 in)
Mevkii:  Forvet
Altyapı kariyeri
:  Racing de Santander
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 2007-2011 |  Racing de Santander |  44 |  (6) |
| 2008-2009 |  → Elche CF (kiralık) |  22 |  (2) |
| 2011-2012 |  FC Cartagena |  10 |  (2) |
| 2012 |  CSKA Sofya |  1 |  (0) |
| 2014 |  Real Avilés |  3 |  (0) |
| 2014 |  FC Pune City |  7 |  (0) |
| 2016–2017 |  Rayo Cantabria |  11 |  (4) |
| Toplam |   |  98 |  (14) |
Millî takım kariyeri
| 2009 |   İspanya U-21 |  1 |  (1) |
| 2012-2018 |   Ekvator Ginesi |  12 |  (1) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. 
Iván Bolado (d. 3 Temmuz 1989), Ekvator Gineli eski futbolcudur.
Kariyer İstatistikleri

| Kulüp | Sezon | Lig | Lig> Maç | Lig> Gol | Kupa> Maç | Kupa> Gol | Diğer> Maç | Diğer> Gol | Toplam> Maç | Toplam> Gol |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Racing Santander | 2007-08 | La Liga | 14 | 3 | 7 | 1 | - | - | 21 | 4 |
| Racing Santander | 2009-10 | La Liga | 12 | 2 | 0 | 0 | - | - | 12 | 2 |
| Racing Santander | 2010-11 | La Liga | 19 | 1 | 2 | 1 | - | - | 21 | 2 |
| Racing Santander | Toplam | Toplam | 45 | 6 | 9 | 2 | - | - | 54 | 8 |
| Elche (kiralık) | 2008-09 | Segunda División | 22 | 2 | 1 | 0 | - | - | 23 | 2 |
| Cartagena | 2011-12 | Segunda División | 10 | 2 | 1 | 0 | - | - | 11 | 2 |
| CSKA Sofya | 2011-12 | A PFG | 1 | 0 | 0 | 0 | - | - | 1 | 0 |
| Real Avilés | 2013-14 | Segunda División B | 3 | 0 | 0 | 0 | - | - | 3 | 0 |
| FC Pune City | 2014 | Hindistan Süper Ligi | 7 | 0 | - | - | - | - | 7 | 0 |
| Kariyer Toplamı | Kariyer Toplamı | Kariyer Toplamı | 88 | 10 | 11 | 2 | 0 | 0 | 99 | 12 |
Shyama

Shyama (Khurshid Akhtar; 7 Haziran 1935 – 14 Kasım 2017), Bollywood filmlerinde rol almış Pakistan doğumlu Hint oyuncu. Yer aldığı yapımlar arasında; Tarana (1951), Aar Paar (1954) ve Barsaat Ki Raat (1960) vb. sayılabilir.
Oyuncu Shyama, 7 Haziran 1935'te İngiliz sömürgesinde olan Lahor, Pencap Eyaleti'nde (günümüzde Pakistan) doğmuştur. 14 Kasım 2017'de Mumbai, Hindistan'da akciğer enfeksiyonu nedeniyle 82 yaşında ölmüştür.
Finansın sosyal çalışmaları

Finansın sosyal çalışmaları, birçok disiplini birbirine bağlayan disiplinler arası bir araştırma alanıdır. Finansın sosyal çalışma alanları içerisin antropoloji, ekonomik sosyoloji, bilim ve teknolojik çalışmaları, uluslararası politik ekonomi, davranışsal finans gibi disiplinler bulunmaktadır. Finansın sosyal çalışma alanında; finansal faaliyetlerin, sosyal kültürel boyutları ele alınır. Ancak bunun yanında ticaret, fiyatlandırma, ekonomi ve ekonomi ile ilgili teknik konulara da yoğunlaşır.
Tarih

Finansal piyasaların, sosyolojik araştırmalar içerisindeki yeri Max Weber'in yazdığı Die Börse kitabından başlamaktadır. 1950'li yıllardan itibaren finansal ekonomide, finansal teorinin yükselişi sosyoloji yönlere odaklanmayarak sadece ekonomik modellemelere yoğunlaşarak oluşturulmuştur. 1980'li yıllara gelindiğinde özellikle Amerika Birleşik Devletleri'ndeki birkaç ekonomik sosyolog, finansal piyasaların sosyal yapısını ve kültürel özelliklerinden söz etmeye başladı. Bu sosyologlar içerisinde Watne E. Baker, Mitchel Y. Abolafia ve Charles W. Smith bulunuyordu. 1990'larda ise Karin Knorr-Cetine ve Donald A. MacKenzie gibi sosyologlar finansal faaliyetlerde bilgi ve teknolojinin rolü üzerine araştırmalarda bulundular.
Ana konuları

Finansın sosyal çalışmaları içerisindeki ana konular; kültürel dünya, tüccarların çalışma alışkanlıkları, finansal hizmetlerin küreselleşmesi ve finans endüstrisindeki yenilik süreçlerini içerir. Bunun yanında yenilik süreçlerinin getirdiği risk ve belirsizlikleri de ana konular içerisinde ele alır.
Başlıca referanslar

Adler, Patricia A. and Adler, Peter (eds) (1984) The Social Dynamics of Financial Markets, Greenwich (Connecticut): The JAI Press. 0-89232-435-X
Bernstein, Peter (1993) Capital Ideas: The Improbable Origins of Modern Wall Street, New York: The Free Press. 0-02-903012-9
Abolafia, Mitchel Y. (1997) Making Markets: Opportunism and Restraint on Wall Street, Cambridge (Massachusetts): Harvard University Press. 0-674-54324-6
Hertz, Ellen (1998) The Trading Crowd: An Ethnography of the Shanghai Stock Market, Cambridge: Cambridge University Press. 0-521-56497-2
Smith, Charles W. (1999) Success and Survival on Wall Street: Understanding the Mind of the Market, Lanham (Maryland): Rowman & Littlefield. 0-8476-9490-9
Godechot, Olivier (2001) Les Traders: Essai de Sociologie des Marchés Financiers, Paris: La Découverte. 2-7071-3385-X
Godechot, Olivier (2017) Wages, Bonuses and Appropriation of Profit in the Financial Industry, London: Routledge. 978-1-138-12396-0
Knorr Cetina, Karin and Preda, Alex (eds) (2004) The Sociology of Financial Markets, Oxford: Oxford University Press. 0-19-927559-9
MacKenzie, Donald (2006) An Engine, not a Camera: How Financial Models Shape Markets, Cambridge (Massachusetts): The MIT Press. 0-262-13460-8
Ferhat Encü

| Ferhat Encü> Türkiye Büyük Millet Meclisi 25. ve 26. Dönem Milletvekili |
| --- | --- |
Görev süresi 23 Haziran 2015 - 16 Mayıs 2018
Seçim bölgesi: Haziran 2015 - Şırnak Kasım 2015 - Şırnak
Kişisel bilgiler
Doğum: 1985 Şırnak, Türkiye
Milliyeti: Türk
Partisi: Halkların Demokratik Partisi
Mesleği: Milletvekili, siyasetçi
Ferhat Encü
Ferhat Encü (5 Ağustos 1985, Şırnak), Türk siyasetçidir. TBMM 25. ve 26. dönem Şırnak milletvekilidir.
Abdullah ve Halime Encü'nün oğludur. Lise mezunudur.
Uludere olayı'nda 11 akrabasını ve kardeşi Serhat Encü'yü kaybettikten sonra Halkların Demokratik Partisinden politikaya girdi.
4 Kasım 2016'da Şırnak'ta tutuklanan Encü hakkında, Uludere olayının ardından köye taziye ziyaretinde bulunan dönemin Uludere Kaymakamı Naif Yavuz'u öldürmeye teşebbüs suçundan ağırlaştırılmış müebbet hapis cezası istemiyle dava açıldı. 9 Haziran 2017'de hakkında "terör örgütü propagandası yapmak" suçundan 3 yıl 9 ay, "5442 Sayılı İl İdaresi Kanunu'na muhalefet" suçundan da 10 ay olmak üzere toplamda 4 yıl 7 ay hapis cezası kararı verildi. Bu ceza 19 Ekim 2017 tarihinde onandı.
Neptünyum izotopları

Neptünyum (Np) kararlı izotoplara sahip değildir. Standart bir atom ağırlığı yoktur.
Tablo

| nüklid sembolü | Z(p)> uyarılma enerjisi | N(n)> uyarılma enerjisi |   izotop ağırlığı (u)  > uyarılma enerjisi | yarılanma ömrü | nükleer döngü | örnek izotop oluşumu (mole fraction) | doğal dizilim farklılıkları (mole fraction) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 225Np | 93 | 132 | 225.03391(8) | 3# ms [>2 µs] | 9/2-# |  |  |
| 226Np | 93 | 133 | 226.03515(10)# | 35(10) ms |  |  |  |
| 227Np | 93 | 134 | 227.03496(8) | 510(60) ms | 5/2-# |  |  |
| 228Np | 93 | 135 | 228.03618(21)# | 61.4(14) s |  |  |  |
| 229Np | 93 | 136 | 229.03626(9) | 4.0(2) min | 5/2+# |  |  |
| 230Np | 93 | 137 | 230.03783(6) | 4.6(3) min |  |  |  |
| 231Np | 93 | 138 | 231.03825(5) | 48.8(2) min | (5/2)(+#) |  |  |
| 232Np | 93 | 139 | 232.04011(11)# | 14.7(3) min | (4+) |  |  |
| 233Np | 93 | 140 | 233.04074(5) | 36.2(1) min | (5/2+) |  |  |
| 234Np | 93 | 141 | 234.042895(9) | 4.4(1) d | (0+) |  |  |
| 235Np | 93 | 142 | 235.0440633(21) | 396.1(12) d | 5/2+ |  |  |
| 236Np | 93 | 143 | 236.04657(5) | 154(6)E+3 a | (6-) |  |  |
| 236mNp | 60(50) keV | 60(50) keV | 60(50) keV | 22.5(4) h | 1 |  |  |
| 237Np | 93 | 144 | 237.0481734(20) | 2.144(7)E+6 a | 5/2+ |  |  |
| 238Np | 93 | 145 | 238.0509464(20) | 2.117(2) d | 2+ |  |  |
| 238mNp | 2300(200)# keV | 2300(200)# keV | 2300(200)# keV | 112(39) ns |  |  |  |
| 239Np | 93 | 146 | 239.0529390(22) | 2.356(3) d | 5/2+ |  |  |
| 240Np | 93 | 147 | 240.056162(16) | 61.9(2) min | (5+) |  |  |
| 240mNp | 20(15) keV | 20(15) keV | 20(15) keV | 7.22(2) min | 1(+) |  |  |
| 241Np | 93 | 148 | 241.05825(8) | 13.9(2) min | (5/2+) |  |  |
| 242Np | 93 | 149 | 242.06164(21) | 2.2(2) min | (1+) |  |  |
| 242mNp | 0(50)# keV | 0(50)# keV | 0(50)# keV | 5.5(1) min | 6+# |  |  |
| 243Np | 93 | 150 | 243.06428(3)# | 1.85(15) min | (5/2-) |  |  |
| 244Np | 93 | 151 | 244.06785(32)# | 2.29(16) min | (7-) |  |  |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| Uranyum izotopları | Neptünyum izotopları | Plütonyum izotopları |
İzotop dizini
Dökme yük

Tank vagonu
Dökme yük, büyük miktarlarda paketlenmeden taşınan emtia yüküdür. Dökme yük, petrol/ham petrol, tahıl, kömür veya çakıl gibi sıvı veya granül, partikül (nispeten küçük katıların bir kütlesi olarak) formundaki malzemeyi ifade eder. Bu yük genellikle bir ağız veya kürek kovası ile bir toplu yük gemisinin ambarına, demiryolu vagonuna veya tanker, treylere ve yarı römork gövdesine bırakılır veya dökülür. Daha küçük miktarlar kutulanabilir ve paletlenebilir; bu şekilde paketlenen yüke parça yük denir. Toplu yük ıslak veya kuru olarak sınıflandırılır.
Hugo (2001 doğumlu futbolcu)

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Tam adı:  Hugo Gonçalves Ferreira Neto
Doğum tarihi:  20 Eylül 2001 (23 yaşında)
Doğum yeri:  Cabedelo, Brezilya
Boyu:  1,75 m (5 ft 9 in)
Mevkii:  Defans
Kulüp bilgileri
Kulübü:  Botafogo FR
Numarası:  16
Altyapı kariyeri
:  SC Corinthians
2019-2021:  Botafogo FR
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 2020- |  Botafogo FR |  86 |  (1) |
| Toplam |   |  86 |  (1) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. Güncelleme: 9 Ocak 2025 (2025-01-09) 
Hugo (d. 20 Eylül 2001), Brezilyalı profesyonel futbolcu. Defans mevkiinde görev almaktadır. Série A (Brezilya) ekibi Botafogo FR'da forma giymektedir.
Başarıları > Botafogo

Série B (Brezilya): 2021
Taça Rio: 2023, 2024
Copa Libertadores: 2024
Série A (Brezilya): 2024
Ariana Afghan Airlines

Ariana Afghan Airlines Co. Ltd. (Peştuca: د آريانا افغان هوايي شرکت; Farsça: هواپیمایی آریانا), aynı zamanda Ariana olarak da bilinir, Afganistan'ın en büyük havayolu şirketi ve ülkenin bayrak taşıyıcı havayoludur. 1955 yılında kurulan Ariana, Afganistan'ın en eski havayolu şirketidir. Şirketin ana üssü Kabil Uluslararası Havaalanı'dır; bu havaalanından ülke uçuşlar ve aynı zamanda Afganistan'ın Hindistan, Rusya, Suudi Arabistan, Türkiye ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi ülkelerle bağlantısını sağlayan uluslararası uçuşları düzenler. Hava yolunun merkezi Shāre Naw, Kabil olup tamamen Afgan hükûmetine aittir. Ariana Afghan Hava Yolları Ekim 2006 Avrupa Birliği'nde uçması yasaklanan hava taşıyıcıları listesinde yer almaktadır.
Tarih > İlk yıllar

Havayolu şirketi 27 Ocak 1955'te kuruldu. Başlangıçta %51 Afganistan hükûmeti, %49 Indamer Co. Ltd. ortaklığında Aryana Havayolları olarak kurulmuştur. Başlangıçta Bahreyn, Hindistan, İran ve Lübnan'a üç Douglas DC-3'ten oluşan filosuyla hizmet vermekteydi. 1957'de Pan American World Airways, Indamer'in %49'luk hissesini devralarak havayolunun küçük hissedarı oldu. Yurt içi tarifeli hizmetler aynı yıl başladı. Nisan 1960'ta, Kabil'i Amritsar, Delhi, Cidde ve Karaçi ile Afganistan'daki bazı noktalara bağlamak için üç DC-3'lük bir filo kullanılırken, tek bir DC-4 Kabil - Kandahar - Tahran - Şam - Beyrut - Ankara - Prag - Frankfurt arasında, "Marco Polo" güzergahı olarak adlandırılan bir güzergahta hizmet vermekteydi. 1960'ların başında, ABD'nin Afganistan'a yaptığı US$1.100.000 (2019 yılında $10.000.000'a eşdeğer)
yardım şirkette sermaye olarak kullanıldı.
Mart 1970'te havayolunun 650 çalışanı vardı. Havayolu filosu bir Boeing 727-100C, bir CV-440, bir DC-3 ve Ortadoğu, Hindistan, Pakistan, SSCB ve İstanbul, Frankfurt ve Londra'ya hizmet veren güzergahlarda çalışan iki Douglas DC-6'dan oluşuyordu. Yurtiçi hizmetler daha sonra 1967 yılında bu amaçla hükûmet tarafından kurulan Bakhtar Alwatana havayoluna devredildi.
Havayolunun ilk geniş gövdeli uçağı McDonnell Douglas DC-10-30, filoya Ekim 1979 (1979-10) ayı başlarında girdi. Mart 1985 (1985-03)'te uçak filosu DC-10 ve iki Boeing 727-100C'den oluşuyordu. 1980'lerin ortalarında, Sovyet-Afgan Savaşı sırasında Sovyetler Birliği'nin DC-10 yerine Tupolev Tu-154 kullanmasını istemesi üzerine havayolu, DC-10'u İngiliz Kaledonyası Havayolları'na satmak zorunda kaldı. Ekim 1985 (1985-10)'te Ariana'nın yerine ülkenin yeni ulusal havayolu şirketi Bakhtar Afghan Airlines oldu. 1986'da Bakhtar iki Tupolev Tu-154M sipariş etti; havayolu şirketi Nisan 1987 (1987-04)'de uçakları teslim aldı. Şubat 1988 (1988-02)'de Bakhtar, Ariana tarafından devralındı; böylece kısa ve uzun mesafeli güzergahlarda hizmet veren bir havayolu oluşturuldu.
Tarih > Taliban dönemi

1989'da Sovyet-Afgan savaşının sona ermesinden ve Necibullah hükûmetinin çökmesinden sonra Taliban 1996'da Kabil'i ele geçirdi. Afganistan, Taliban rejimi sırasında uluslararası havacılık sektöründen önemli ekonomik yaptırımlarla karşılaştı. Yaptırımların yanı sıra Taliban hükûmetinin şirketi kontrol etmesi ve havayolunun uluslararası uçuşlarının birçoğunun iptal edilmesi, 1990'lar boyunca şirketin ekonomik durumu üzerinde yıkıcı etkiye sebep oldu. Filo, sadece bir avuç Rus ve Ukrayna yapımı An-26, Yakovlev Yak-40 ile en uzun iç hatlarda kullanılan üç Boeing 727'den ibaretti. Ekim 1996'da Pakistan, havayoluna Karaçi'de geçici bir bakım ve işletme üssü tahsis etti. 1999'da denizaşırı varlıkları olmayan Ariana'nın uluslararası operasyonları sadece Dubai'ye uçuşlardan ibaretti; ayrıca Çin'in batı illerine sınırlı kargo uçuşları devam etti. Ancak BM Güvenlik Konseyi'nin 1267 sayılı Kararı ile uygulanan yaptırımlar, havayolunu deniz aşırı operasyonları askıya almaya zorladı. Kasım 2001 (2001-11)'de Ariana'nın tüm uçuşları iptal edilmişti.
Los Angeles Times'a göre:
Taliban'ın izniyle Bin Ladin, Afganistan'ın ulusal sivil havayolu olan Ariana'yı ele geçirmişti. Dört yıl boyunca, eski ABD danışmanlarına ve sürgündeki Afgan yetkililerine göre, Ariana'nın yolcu ve charter uçuşları Birleşik Arap Emirlikleri ve Pakistan üzerinden İslamcı militanlar, silah, nakit para ve afyon taşıdı. Bin Laden'in El Kaide terörist ağı üyelerine, Orta Doğu'daki havalimanlarında serbestçe gezmelerini sağlayan sahte Ariana kimlikleri sağlandı.
Los Angeles Times tarafından röportaj yapılan insanlara göre, Viktor Bout'un şirketleri havayolu şirketinin yönetimine yardımcı olmuştur.
Tarih > Taliban sonrası dönem

Afganistan Savaşı sırasında Taliban hükûmetinin devrilmesinin ardından Ariana, Aralık 2001 (2001-12)'de operasyonlarını yeniden yapılandırmaya başladı. Yaklaşık bir ay sonra BM yaptırımları kaldırıldı ve havayolunun uluslararası rotalara yeniden uçuşlara başlamasına izin verdi. 2002 yılında Hindistan hükümeti, havayoluna Air India'nın üç eski A300 uçağını hediye etti. Ariana'nın 1999'dan beri ilk uluslararası yolcu uçuşu Ocak 2002 (2002-01)'de Indira Gandhi Uluslararası Havaalanı'na indi; aynı yılın Haziran ve Ekim aylarında sırasıyla Pakistan ve Almanya'ya giden güzergahlarda uçuşlar başladı. 2005 yılında Hindistan, Afganistan ile Air India'nın Ariana için 50 yetkiliyi eğitmesini de kapsayan bir havacılık işbirliği anlaşması imzaladı.
Tarih > AB yasağı

Güvenlik düzenlemeleri nedeniyle Ariana'nın Avrupa Birliği hava sahasına uçması Mart 2006 itibarıyla ağırlıklı olarak yasaklandı; Avrupa Komisyonu havayolunun yalnızca tek bir Fransa kayıtlı Airbus A310'unun üye ülkelere uçurabilmesine izin verdi. Aynı yılın Ekim ayında yasak filonun tamamına genişletildi. Yasak, listenin 2009 sonlarında ve Mart 2010 (2010-03) yayınlanan sonraki güncellemelerinde onaylandı. Kasım 2010 (2010-11)'da tüm Afganistan tescilli uçakların Avrupa Birliği'nde çalışması yasaklandı. Ariana, yayınlanan listenin Nisan 2012, Aralık 2012 (2012-12), Temmuz 2013 (2013-07), Aralık 2013 (2013-12), Nisan 2014 (2014-04), Aralık 2014 (2014-12), Haziran 2015 (2015-06), Aralık 2015 (2015-12), Haziran 2016 ve Aralık 2016 güncellemelerine de dahil edildi.
Tarih > Taliban'ın ele geçirmesi

Taliban'ın 2021'de başkent Kabil'i ele geçirmesinin ardından tüm ticari uçuşlar iptal edildi. Eylül ayında iç hat uçuşları yeniden başladı.
Uçuş noktaları

Haziran 2019 itibarıyla Ariana Afghan Airlines üç yurt içi ve Rusya, Türkiye, Suudi Arabistan, Kuveyt, Birleşik Arap Emirlikleri ve Hindistan olmak üzere yedi uluslararası rotada uçmaktadır; uçuşların çoğu Kabil'den gerçekleşmektedir.
Filo > Mevcut filo

Mayıs 2021 itibarıyla Ariana Afgan Havayolları filosu
| Uçak | Filoda | Sipariş | Yolcu> C | Yolcu> Y | Yolcu> Toplam | Notlar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Airbus A310-300 | 2 | — | 18 | 192 | 210 |  |
| Airbus A310-300 | 2 | — | — | 237 | 237 |  |
| Boeing 737-400 | 2 | — | 8 | 134 | 142 |  |
| Toplam | 4 | — |  |  |  |  |
Filo > Tarihsel filo

Ariana, tarihi boyunca aşağıdaki ekipmanları kullanmıştır:
Airbus A300B4
Airbus A310-200
Airbus A320-200
Airbus A321-100
Antonov An-12BP
Antonov An-12T
Antonov An-24
Antonov An-24B
Antonov An-24RV
Antonov An-26
Antonov An-26B
Boeing 707-120B
Boeing 707-320C
Boeing 720B
Boeing 727-100C
Boeing 727-200
Boeing 727-200F
Boeing 737-300
Boeing 737-800
Boeing 747-200B
Boeing 757-200
Convair CV-440
Douglas C-47
Douglas C-47A
Douglas C-54B
Douglas C-54G
Douglas DC-4
Douglas DC-6A
McDonnell Douglas DC-10-30
Tupolev Tu-134
Tupolev Tu-154B
Tupolev Tu-154M
Yakovlev Yak-40
Konuyla ilgili yayınlar

"Piloting Afghanistan to a prosperous future". BBC News. 9 Şubat 2008. 13 Şubat 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Temmuz 2020.
1980 yılında Londra Heathrow Havaalanı'na yaklaşan Ariana Afghan Airlines DC-10-30 uçağı. Havayolu tarihi boyunca bu tipte tek bir uçak işletti; uçak Sovyetler'in Afganistan'ı işgalinden sonra 1980'lerin ortalarında satıldı.
Ariana Afgan Havayolları Tupolev Tu-154M
Ariana Afgan Havayolları Airbus A300B4-200 uçağı 2003 yılında Frankfurt Havaalanı'na kısa son yaklaşmada. YA-BAD tescilli bu uçak Mart 2007 (2007-03)'de Atatürk Havalimanı'ndaki pist dışına çıkması sebebiyle kullanım dışına çıkartılmıştır.
Ariana Afgan Havayolları Airbus A310-300
Daha önceleri Ariana Afgan Havayolları'na aşt olan Boeing 727-200 Advanced
Daha önceleri Ariana Afgan Havayolları'na ait olan Boeing 737-800
Louis Auguste Blanqui

| Louis Auguste Blanqui |
| --- | --- |

Doğum: 8 Şubat 1805(1805-02-08) Puget-Théniers, Fransa
Ölüm: 1 Ocak 1881 (75 yaşında) Paris
Defin yeri: Père Lachaise Mezarlığı
Milliyet:  Fransa
Diğer ad(lar)ı: L'Enfermé
Vatandaşlık: Fransız
Eğitim: Paris Şarleman lisesi
Meslek: Yazar, filozof, gazeteci, politikacı (Gironde Milletvekili: 20 Nisan - 3 Haziran 1879), cemaatçi
Tanınma nedeni: Ni Dieu ni Maître gazetesi; Blanquizm
Mahkûmiyet durumu: Château d'If
Evlilik: Amélie-Suzanne Serre
Ebeveyn(ler): Jean Dominique Blanqui;
Akraba(lar): Adolphe Blanqui
Ödüller: Concours général

Louis-Auguste Blanqui (d. 8 Şubat 1805, Puget-Théniers - ö. 1 Ocak 1881, Paris), Fransız yazar ve Bordeaux milletvekili oldu.
Gençliği

İtalyan asıllı bir babayla Fransız bir annenin sekiz çocuğundan biri olarak 1805 Şubat'ında Fransa'da dünyaya geldi. Gençlik yıllarında ek dil olarak Yunanca ve Latince dersleri alan Louis Auguste'ün, okulda en başarılı olduğu dersler tarih ve coğrafyaydı. Okul arkadaşlarıyla pek ilişkisi olmayan bu genç, son derece dikkat çekici bir yükselişteydi. Paris’te iktisat öğretmenliği yapan ağabeyi Adolphe de bunun farkına varmıştı. Bunu babasıyla da paylaşmış ve yazdığı bir mektupta “bu çocuk dünyayı şaşkına çevirecek” cümlesini kullanmıştır. Kalabalık bir ailede büyüyen Louis Auguste, Blanqui ailesine mensup olanların arasında en fazla bilinen kişi oldu ve bu yüzden asıl adı unutulup kısaca “Blanqui” diye anıldı. Onun takipçileri ve kendisinin oluşturduğu siyasi akımın adı da bu adla anıldı.
Yaşamı

Blanqui, Fransa'da sürekli olarak eylemin olduğu yüzyılda yaşadı. Tabi bu eylemlerin Blanqui'nin yaşamına tesadüf eseri olarak denk geldiği pek söylenemez. Çünkü yaşamı boyunca Fransa’da devlete karşı gerçekleşen eylemlerde kendisinin payı vardı.
Bunlardan bir tanesi ve ilki, 1830’ların başında düzenledikleri eylemdi. Bu eylem, François Babeuf’un emanetçisi olarak kabul edilen Philippe Buonarroti ile birlikte örgütledikleri ve yargılandıkları eylemdi. Genç yaşta vurularak ondan ayrılan yakın arkadaşı Armand Barbes ile tanışmaları da bu eylemde gerçekleşti. Blanqui, daha sonra Barbes'le birlikte, önce Aileler Derneği, daha sonra Mevsimler Derneği adlı örgütlerde yer aldı. Komünistler Birliği’ne dönüşen örgüt bu ikilinin içinden çıkacaktı.
Blanqui ve Barbes’in birlikte yaptıkları bir başka eylem ise 12 Mayıs 1839’da bir Pazar günü Mevsimler Derneği’nin hükümet binasını iki gün süreyle işgal ederek yaptıkları eylemdi. Bu eylemin, aynı zamanda ünlendikleri asıl eylem olması açısından ayrı bir önemi vardır. Blanqui eylemi, üstünde kızıl renkli bir mendil bulunan tabancayı sıkmasıyla başlamıştı. Barbes, aynı eylemde başka arkadaşlarıyla birlikte yaralı olarak yakalandı. Kısa sürede bastırılmış olsa da, Blanqui başta olmak üzere, geride kalanların faaliyetleri nedeniyle Paris polisini altı ay boyunca oyalanmasına neden olan bu eylem, aynı zamanda, Haklılar Birliği çatısı altındaki Alman Blanquistlerin Blankizmden uzaklaşarak Marksizm'e yaklaşmalarında önemli bir dönemeç oldu.