Sikorsky S-70
Geliştirme

S-70 ailesi, 1972 yılında Amerika Birleşik Devletleri Ordusu'nun Bell UH-1 Iroquois ailesi yardımcı orta sınıf kaldırma helikopterlerinin yerini alma ihtiyacını karşılamak üzere geliştirilmiştir. Üç adet YUH-60A prototipi üretildi ve ilki Ekim 1974'te uçtu. Boeing-Vertol YUH-61A'ya karşı değerlendirildiler. YUH-60A üretim için seçildi ve 1979 yılında ABD Ordusunda UH-60A Black Hawk olarak hizmete girdi.
Helikopter hizmete girdikten sonra mayın döşeme ve tıbbi tahliye gibi yeni görevler ve roller için modifiye edildi. Elektronik harp için bir EH-60 varyantı geliştirildi ve özel harekât havacılığı görevlerini desteklemek için MH-60 varyantını geliştirdi. 1980'lerin sonunda model, GE T700 motorunun -701C modeline yükseltilmesiyle daha fazla güç ve kaldırma özelliğine sahip olan UH-60L'ye yükseltildi. Geliştirilmiş UH-60M modeli 2000'lerin başında geliştirildi. UH-60M ve Uluslararası versiyonu S-70i, GPS navigasyonu, bir cam kokpit, entegre bir Uçuş Yönetim Sistemi ve hem güç hem de kaldırma kabiliyeti ekleyen güç aktarma ve rotor sisteminde önemli bir yükseltme içerir.
S-70 hava süvarisi, elektronik savaş ve aeromedikal tahliye dâhil olmak üzere çeşitli görevleri yerine getirebilir. Versiyonları Amerika Birleşik Devletleri Başkanını "Marine One" çağrı işareti altında taşımak için kullanılır. Hava saldırı operasyonlarında 11 muharip birlik ve teçhizattan oluşan bir mangayı taşıyabilir veya 105 mm M102 obüs, otuz mermi ve altı kişilik bir mürettebat taşıyabilir. Alternatif olarak, 2,600 lb (1,200 kg) kargo taşıyabilir veya 9,000 lb (4,100 kg) kargo yükleyebilir. S-70, Küresel Konumlandırma Sistemi gibi gelişmiş aviyonik ve elektronik sistemlerle donatılmıştır.
Amerika Birleşik Devletleri Donanması ilk deniz tipi SH-60B Seahawk'ı 1983 yılında, SH-60F Ocean Hawk'ı ise 1988 yılında teslim almıştır.
HH-60G Pave Hawk, öncelikle savaş sırasında düşen hava mürettebatını veya diğer izole edilmiş personeli kurtarmak için tasarlanmış ve 600 lb (270 kg) kaldırma kapasitesine sahip 250 ft (76 m) kablolu bir kurtarma vinci ve geri çekilebilir bir uçuş sırasında yakıt ikmali sondası ile donatılmış S-70'in oldukça değiştirilmiş bir versiyonudur. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri 1982 yılında MH-60G Pave Hawk'ı teslim almıştır.
Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik Teşkilatı 1992 yılında HH-60J Jayhawk'ı teslim almıştır. HH-60G Pave Hawk'ın donanımını denizcileştirilmiş SH-60 platformunda kullanmaktadır.
S-70A Firehawk, S-70'in yangın söndürme, kurtarma, tıbbi tahliye ve büyük kargo ve ekipmanların harici olarak kaldırılması için tasarlanmış bir versiyonudur. Oregon Ulusal Muhafızları, Firehawk'ı envanterine katan dünyadaki ilk askerî organizasyondu; Los Angeles County İtfaiye Departmanı ise ilk belediye organizasyonuydu. Bir başka Firehawk hava yangın söndürme operatörü, S-70i varyantına sahip Kaliforniya Ormancılık ve Yangından Korunma Dairesidir (CAL FIRE).
Ordu, döner kanatlı tıbbi süit olarak yapılandırılmış tıbbi tahliye modellerini uçurmaktadır. Ayrıca MH-70K olarak adlandırılan Fort Campbell, Kentucky'deki 160. Özel Harekât Havacılık Alayı ("Gece Avcıları") tarafından özel operasyonlar için S-60 kullanmaktadır.
Maple Hawk, Sikorsky tarafından 1996 yılında ordunun arama-kurtarma helikopterlerinin değiştirilmesi için açılan ihalede Kanada Silahlı Kuvvetleri'ne teklif edilen bir modeldi.