stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Nusaybin Tren İstasyonu

| Nusaybin |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Yenişehir Mahallesi, İstasyon Caddesi, 47300 Nusaybin, Mardin Türkiye
Koordinatlar: 37°04′32″K 41°13′43″D﻿ / ﻿37.07556°K 41.22861°D﻿ / 37.07556; 41.22861
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 6
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: Hizmet dışı
Ücret bölgesi: 6. Bölge
Tarihçe
Açılış: 25 Ekim 1918
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Nusaybin Tren İstasyonu, Mardin'in Nusaybin ilçesi Yenişehir Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Halep – Nusaybin demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından inşa edilerek 25 Ekim 1918'de hizmete girmiştir.
1918'de CIOB Şirketi tarafından, 1918 – 1921 yılları arasında Chemin de fer Damas-Hama et Prolongements / Şam – Hama Demiryolu ve Uzantıları (DHP) Şirketi tarafından, 1921 – 1927 arasında Chemins de fer de Cilicie Nord-Syrie / Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi tarafından, 1927 – 1932 yılları arasında Chemins de fer Bozanti-Alep-Nissibine et Prolongements / Pozantı – Halep – Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi tarafından ve 1932 – 1948 yılları arasında da Chemins de fer du Sud de la Turquie / Cenup Demiryolları (CD) Şirketi tarafından işletilen istasyon, 1948'de TCDD'nin denetimine girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, günümüzde herhangi bir trene hizmet vermemektedir.
Hatlar

Halep – Karkamış – Nusaybin demiryolu
Nusaybin – Kamışlı – Beyci – Bağdat demiryolu
Çatal Tren İstasyonu

| Çatal |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu
İstasyonun peronu

Konum: Buruncuk Mahallesi, 35840 Bayındır, İzmir Türkiye
Koordinatlar: 38°10′20″K 27°43′15″D﻿ / ﻿38.17222°K 27.72083°D﻿ / 38.17222; 27.72083
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 3
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 3. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1 Ekim 1883 (ORC)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Çatal Tren İstasyonu, İzmir'in Bayındır ilçesi Buruncuk Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu üzerinde yer alan ve Çatal – Tire şube demiryolu'nun başlangıç noktası olan istasyon, Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC) tarafından inşa edilerek 1 Ekim 1883'te hizmete girmiştir.
ORC Şirketi 1 Haziran 1935'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, Basmane – Ödemiş ve Basmane – Tire Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Çatal (İngilizce: Fork) adı, istasyonun yer aldığı konumdaki Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu ile Çatal – Tire şube demiryolu ayrımından/çatalından gelmektedir.
Hatlar

Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu
Çatal – Tire şube demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Bölgesel Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Yakaköy İzmir-Basmane yönünde | B32 Basmane – Ödemiş | Pınarlı Ödemiş yönünde | Her gün karşılıklı 5 sefer |
| Yakaköy İzmir-Basmane yönünde | B33 Basmane – Tire | Tire Toki Mahallesi Tire yönünde | Her gün karşılıklı 4 sefer |
| Başlangıç | B? Çatal – Tire | Tire Toki Mahallesi Tire yönünde | Her gün karşılıklı 2 sefer |
Mardin Garı

| Mardin Garı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: İstasyon Mahallesi, 2205. Sokak, 47060 Artuklu, Mardin Türkiye
Koordinatlar: 37°17′05″K 40°42′31″D﻿ / ﻿37.28472°K 40.70861°D﻿ / 37.28472; 40.70861
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 5
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: Hizmet dışı
Ücret bölgesi: 6. Bölge
Tarihçe
Açılış: 25 Ekim 1918
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Mardin Garı, Mardin'in Artuklu ilçesi İstasyon Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Şenyurt – Mardin şube demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından inşa edilerek 25 Ekim 1918'de hizmete girmiştir.
1918'de CIOB Şirketi tarafından, 1918 – 1921 yılları arasında Chemin de fer Damas-Hama et Prolongements / Şam – Hama Demiryolu ve Uzantıları (DHP) Şirketi tarafından, 1921 – 1927 arasında Chemins de fer de Cilicie Nord-Syrie / Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi tarafından, 1927 – 1932 yılları arasında Chemins de fer Bozanti-Alep-Nissibine et Prolongements / Pozantı – Halep – Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi tarafından ve 1932 – 1948 yılları arasında da Chemins de fer du Sud de la Turquie / Cenup Demiryolları (CD) Şirketi tarafından işletilen istasyon, 1948'de TCDD'nin denetimine girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, günümüzde herhangi bir trene hizmet vermemektedir.
Hatlar

Halep – Karkamış – Nusaybin demiryolu
Şenyurt – Mardin şube demiryolu
Söke Garı

| Söke Garı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu
İstasyonun peronu

Konum: Yenicamii Mahallesi, Aydın Caddesi, 09200 Söke, Aydın Türkiye
Koordinatlar: 37°45′18″K 27°24′34″D﻿ / ﻿37.75500°K 27.40944°D﻿ / 37.75500; 27.40944
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Uzaklık: Kuzey yönü 22,012 kilometre (13,678 mi) (Ortaklar)
Peronlar: 2 kenar peronu
Raylar: 3
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 3. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1 Aralık 1890 (ORC)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Söke Garı, Aydın'ın Söke ilçesi Yenicamii Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Ortaklar – Söke şube demiryolu'nun bitiş noktası olan istasyon, Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC) tarafından inşa edilerek 1 Aralık 1890'da hizmete girmiştir.
ORC Şirketi 1 Haziran 1935'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.
İki kenar peronu oluşan istasyon, Söke – Denizli ve Söke – Nazilli Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu
Ortaklar – Söke şube demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Bölgesel Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Başlangıç | B39 Söke – Denizli Bölgesel Treni | Sazlıköy Denizli yönünde | Her gün karşılıklı 2 sefer |
| Başlangıç | B310 Söke – Nazilli Bölgesel Treni | Sazlıköy Nazilli yönünde | Her gün tek yön 1 sefer |
Pehlivanköy Tren İstasyonu

| Pehlivanköy |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu
İstasyon binası

Konum: Kazımdirik Mahallesi, İstasyon Caddesi, 39600 Pehlivanköy, Kırklareli Türkiye
Koordinatlar: 41°20′46″K 26°55′06″D﻿ / ﻿41.34611°K 26.91833°D﻿ / 41.34611; 26.91833
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu 1 ada peronu
Raylar: 5
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 1. Bölge
Tarihçe
Açılış: 4 Nisan 1873 (Rumeli Demiryolu)
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (1997)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Pehlivanköy Tren İstasyonu, Kırklareli'nin Pehlivanköy ilçesi Kazımdirik Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu üzerinde yer alan ve Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu'nun başlangıç noktası olan istasyon, Chemins de fer Orientaux / Rumeli Demiryolu (CO) Şirketi tarafından inşa edilerek 4 Nisan 1873'te hizmete girmiş, TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 5 Eylül 1997'de tekrar hizmete girmiştir.
Bir kenar peronu ve bir ada peronundan oluşan istasyon, İstanbul – Edirne ve İstanbul – Uzunköprü Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu
Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Bölgesel Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Alpullu Halkalı yönünde | B12 İstanbul – Edirne | Bahçıvanova Edirne yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Alpullu Halkalı yönünde | B13 İstanbul – Uzunköprü | Uzunköprü Bitiş | Her gün karşılıklı 1 sefer |
Görseller

Pehlivanköy Tren İstasyonu
Pehlivanköy Tren İstasyonu
Pehlivanköy Tren İstasyonu
Pehlivanköy Tren İstasyonu
Pehlivanköy Tren İstasyonu
Sorgun Yüksek Hızlı Tren Garı

| Sorgun Yüksek Hızlı Tren Garı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Ahmetefendi Mahallesi, Ziya Gökalp Caddesi, 66700 Sorgun, Yozgat Türkiye
Koordinatlar: 39°49′35″K 35°09′30″D﻿ / ﻿39.82639°K 35.15833°D﻿ / 39.82639; 35.15833
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 ada peronu 1 kenar peronu
Raylar: 7
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: YHT (8.) Bölge
Tarihçe
Açılış: 13 Mart 2024
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (2023)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Sorgun Yüksek Hızlı Tren Garı, Yozgat'ın Sorgun ilçesi Ahmetefendi Mahallesi'nde Ziya Gökalp Caddesi üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur. Sorgun ilçe merkezinin 2,5 km kuzeybatısında yer almaktadır.
Ankara - Sivas yüksek hızlı demiryolu üzerinde yer alan istasyon 13 Mart 2024'te hizmete girmiştir.
Bir ada peronu ve bir kenar peronundan oluşan istasyon, Ankara - Sivas Yüksek Hızlı Trenlerine hizmet vermektedir.
Hatlar

Ankara - Sivas yüksek hızlı demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.YHT | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Yozgat YHT Garı Ankara YHT yönünde |  Ankara - Sivas YHT | Akdağmadeni YHT Garı Sivas yönünde | Her gün karşılıklı 3 sefer |
Premier League şampiyonluğu kazanan oyuncular listesi

Tamamı Manchester United ile olmak üzere 13 Premier League şampiyonluğuyla bu ligde en çok şampiyonluk yaşayan oyuncu Ryan Giggs.
Premier League şampiyonluğu kazanan oyuncular listesi, İngiliz futbolunda lig sisteminin en üst seviye müsabakası olan Premier League'de şampiyonluk yaşayan futbolcuların derlendiği listedir. Lig, 1992 yılında First Division kulüplerinin kendi yayın ve sponsorluk anlaşmalarını müzakere eden, ticari olarak bağımsız bir kuruluş olarak Football League'den ayrılmaya karar vermelerinden sonra kuruldu.
Önceki kurala göre şampiyon olan takımın bir parçası olarak madalya kazanabilmek için oyuncuların en az on maçta forma giymesi gerekiyordu. 2012-13 sezonuyla birlikte oynanması gereken maç sayısı beşe indirildi. Diğer taraftan, Premier League yönetim kurulunun takdirine bağlı olarak beş maçtan az oynayan oyunculara ek madalyalar verilebilmektedir. Bu özel izin genellikle yedek kaleciler ve sakatlık nedeniyle forma giyemeyen oyuncular için uygulanmaktadır. İlk sezonda oyunculara, madalya yerine minyatür bir kupa verildi.
2018-19 sezonu itibarıyla Manchester United, Blackburn Rovers, Arsenal, Chelsea, Manchester City, Leicester City olmak üzere altı kulüp şampiyonluğa ulaşmış ve 262 oyuncuya toplam 508 madalya verilmiştir. 13 Premier League şampiyonluğu bulunan Manchester United forması giymiş 86 oyuncu, toplamda 247 madalya ile şampiyonluk kazanan oyuncu sayısı ve kazanılan madalya sayısı bakımından birinci sırada bulunur. Tüm kariyerini bu kulüpte geçiren Ryan Giggs ise 13 kez ile en fazla Premier League şampiyonluk madalyası kazanan oyuncu konumundadır. 86 İngiliz futbolcu 180 kez madalya kazanarak bu alanda zirvede bulunurken; 27 oyuncuyla 55 madalya kazanan Fransız futbolcular ikinci, 16 oyuncuyla 29 madalya kazanan Brezilyalı futbolcular ise üçüncü sırada yer aldı.
Anahtar

Liste öncelikle madalya sayısına, daha sonra sezona ve daha sonra gerekirse alfabetik sıraya göre sıralanır.
Pozisyon anahtarı: GK - Kaleci; DF - Defans; MF - Orta saha; FW - Forvet.
Kulüp (X), bir oyuncunun o kulüple kaç kez madalya kazandığını gösterir.
Milliyete göre

| Milliyeti | Oyuncular | Kazanma Sayısı |
| --- | --- | --- |
|  İngiltere | 95 | 207 |
|  Fransa | 26 | 54 |
|  Brezilya | 19 | 40 |
|  İspanya | 19 | 33 |
|  Portekiz | 11 | 30 |
|  Hollanda | 15 | 27 |
|  İrlanda | 5 | 22 |
|  Arjantin | 10 | 19 |
|  Belçika | 8 | 18 |
|  Galler | 5 | 18 |
|  Almanya | 7 | 15 |
|  Norveç | 5 | 15 |
|  Sırbistan | 6 | 14 |
|  İskoçya | 5 | 12 |
|  Fildişi Sahili | 4 | 10 |
|  Danimarka | 3 | 7 |
|  Çekya | 3 | 6 |
|  Kamerun | 3 | 5 |
|  Nijerya | 3 | 5 |
|  Ukrayna | 2 | 5 |
|  Cezayir | 1 | 5 |
|  Gana | 3 | 4 |
|  Rusya | 3 | 4 |
|  İsveç | 3 | 4 |
|   İsviçre | 3 | 4 |
|  Kuzey İrlanda | 2 | 4 |
|  Güney Kore | 1 | 4 |
 Hırvatistan: 3
 Japonya: 3
|  Bosna-Hersek | 2 | 3 |
|  Polonya | 1 | 3 |
|  Trinidad ve Tobago | 1 | 3 |
 Avustralya: 2
 Avusturya: 2
 Jamaika: 2
 Karadağ: 2
|  Bulgaristan | 1 | 2 |
|  Ekvador | 1 | 2 |
|  İzlanda | 1 | 2 |
|  Meksika | 1 | 2 |
|  ABD | 1 | 2 |
 Şili: 1
 Kolombiya: 1
 Mısır: 1
 Gine: 1
 İtalya: 1
 Letonya: 1
 Liberya: 1
 Fas: 1
 Romanya: 1
 Senegal: 1
 Güney Afrika: 1
 Uruguay: 1
Kulübe göre

| kulüp | Oyuncular | Kazanma Sayısı |
| --- | --- | --- |
| Manchester United | 86 | 247 |
| Manchester City | 70 | 170 |
| Chelsea | 60 | 99 |
| Arsenal | 42 | 63 |
Liverpool: 23
Leicester City: 19
Blackburn Rovers: 15
Alpu Tren İstasyonu

| Alpu |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu
İstasyon binası

Konum: Fevzipaşa Mahallesi, 26850 Alpu, Eskişehir Türkiye
Koordinatlar: 39°46′05″K 30°57′15″D﻿ / ﻿39.76806°K 30.95417°D﻿ / 39.76806; 30.95417
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 2 kenar peronu
Raylar: 2
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 2. Bölge
Tarihçe
Açılış: 31 Aralık 1892 (CFOA)
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (1993)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Alpu Tren İstasyonu, Eskişehir'in Alpu ilçesi Fevzipaşa Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından inşa edilerek 31 Aralık 1892'de hizmete girmiştir.
TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yeniden inşa edilen istasyon, 23 Aralık 1993'te tekrar hizmete girmiştir.
İki kenar peronundan oluşan istasyon, İzmir Mavi Treni Anahat Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Anahat Trenleri | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Eskişehir İzmir-Basmane yönünde |  İzmir Mavi Treni | Beylikova Ankara yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
Beyrut Refik Hariri Uluslararası Havalimanı

Beyrut Refik Hariri Uluslararası Havalimanı
Beyrut Refik Hariri Uluslararası Havalimanı (Arapça: مطار بيروت) (IATA: BEY, ICAO: OLBA), eskiden Beyrut Uluslararası Havaalanı, Lübnan'da Beyrut'un güney banliyölerinde, şehir merkezine 9 kilometre (5.6 mil) mesafede yer alan ve ülkedeki tek operasyonel ticari havaalanıdır. Lübnan'ın ulusal havayolu, Ortadoğu Havayolları'nın merkezidir. Ayrıca Lübnan kargo taşıyıcısı (daha yaygın olarak TMA Cargo olarak da bilinir) Trans Akdeniz Airways'in yanı sıra kiralama taşıyıcıları Med Airways ve Lübnan Wings'inde merkezidir. Beyrut Limanı ile birlikte ülkeye girişin ana limanıdır. Havaalanı, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından yönetilir ve işletilmekte olup, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde faaliyet göstermektedir. Ayrıca havaalanında hava trafik kontrol (ATC) işletimin yanı sıra Lübnan'ın hava sahasını kontrol etmek için sorumludur.
Havaalanı, 23 Nisan 1954'te açıldı ve iki asfalt pistten oluşmaktadır.
Hava yolları ve uçuş noktaları

| Hava yolları | Uçuş noktaları |
| --- | --- |
Türk Hava Yolları: İstanbul
Pegasus Hava Yolları: Adana, Antalya, İzmir, İstanbul Sabiha Gökçen
Zonguldak Garı

| Zonguldak Garı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu
İstasyonun peronu

Konum: Karaelmas Mahallesi, İstasyon Caddesi, 67020 Merkez, Zonguldak Türkiye
Koordinatlar: 41°26′49″K 31°47′38″D﻿ / ﻿41.44694°K 31.79389°D﻿ / 41.44694; 31.79389
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 6
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 2. Bölge
Tarihçe
Açılış: 12 Ağustos 1937
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Zonguldak Garı, Zonguldak'ın il merkezinde Karaelmas Mahallesi'nde İstasyon Caddesi üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Irmak – Zonguldak demiryolu üzerinde yer alan istasyon, -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD tarafından inşa edilerek 12 Ağustos 1937'de hizmete girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, Zonguldak – Karabük ve Zonguldak – Gökçebey Bölgesel Trenleri'ne ve yük trenlerine hizmet vermektedir.
Hatlar

Irmak – Zonguldak demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Bölgesel Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Başlangıç | B22 Zonguldak – Karabük | Kapuz Karabük yönünde | Her gün karşılıklı 4 sefer |
| Başlangıç | B23 Zonguldak – Gökçebey | Kapuz Gökçebey yönünde | Her gün karşılıklı 4 sefer |
Denizli Garı

| Denizli Garı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu
İstasyon binası

Konum: Sümer Mahallesi, İzmir Bulvarı, 20175 Merkezefendi, Denizli Türkiye
Koordinatlar: 37°47′13″K 29°05′27″D﻿ / ﻿37.78694°K 29.09083°D﻿ / 37.78694; 29.09083
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Uzaklık: Kuzey yönü 9,409 kilometre (5,846 mi) (Goncalı)
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 5
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Otobüs güzergâhları:  Denizli Ulaşım  130, 150, 250, 300, 301, 360, 420, 440  
Bağlantılar: Denizli Şehirlerarası Otobüs Terminali
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Evet, kısmen
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 3. Bölge
Tarihçe
Açılış: 13 Ekim 1889 (ORC)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Denizli Garı, Denizli'ın Merkezefendi ilçesi Sümer Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Goncalı – Denizli şube demiryolu'nun bitiş noktası olan istasyon, Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC) tarafından inşa edilerek 13 Ekim 1889'da hizmete girmiştir.
ORC Şirketi 1 Haziran 1935'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, Göller Ekspresi ve Güller Ekspresi Anahat Trenleri'ne ve Basmane – Denizli, Basmane – Nazilli, Söke – Denizli ve Söke – Nazilli Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu
Goncalı – Denizli şube demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Anahat Trenleri | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Km. 251, 485 İzmir-Basmane yönünde |  Göller Ekspresi (Gece Seferi) | Goncalı Müselles Isparta yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Km. 251, 485 İzmir-Basmane yönünde |  Güller Ekspresi (Gündüz Seferi) | Goncalı Müselles Isparta yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Başlangıç |  Pamukkale Ekspresi | Goncalı Müselles Eskişehir yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Km. 251, 485 İzmir-Basmane yönünde | B31 Basmane – Denizli | Bitiş | Her gün Basmane'den 6, Denizli'den 7 adet sefer |
| Km. 251, 485 Söke yönünde | B39 Söke – Denizli | Bitiş | Her gün karşılıklı 2 sefer |
Arakan Soykırımı
Geçmiş

Arakan halkı, Birleşmiş Milletler tarafından "Dünya'nın en az arananları arasında" ve "Dünya'nın en çok zulüm gören azınlıklarından biri" olarak tanımladı. Myanmar vatandaşlık yasasının yürürlüğe girdiği 1982 yılından bu yana resmi olarak Arakanlıların Myanmar vatandaşlığı reddedildi. Bununla birlikte, zulüm ve dışlanmaları, tüm temel hizmetleri ve destek araçlarını alma haklarını reddetmeyi içeren yasanın kabulünden önce gelmektedir. Resmi izin olmadan seyahat etmelerine izin verilmez. Önceden, 2 den fazla çocuğa sahip olmama taahhüdünü imzalamaları gerekiyordu. Ancak bu yasa katı bir şekilde uygulanmadı. Arakanlı bir erkek genellikle  haftada bir gece nöbet görevi yapmak için zorunlu çalışmaya maruz bırakılıyor. Arakan halkı ekilebilir topraklarının çoğunu Myanmar ordusu işgal etti. Arazi daha sonra Myanmar'ın diğer bölgelerinden oraya göç eden Budist yerleşimcilere dağıtıldı.
Myanmar, Batıda Bangladeş ve Hindistan ile Doğuda Çin, Laos ve Tayland ile komşu Güneydoğu Asya'da bulunan bir ülkedir. Ülkenin yönetim biçimi olan demokrasi, 2011'den beri Myanmar'da, ülke ordusunun 8 Kasım 2015'te seçim yapılmasına izin verilen bir anlaşma yaptığı zamandan beri var olmuştur. Nobel Barış Ödülü sahibi Ang San Su Çi, Myanmar Cumhurbaşkanıdır. Ayrıca yıllarını ev hapsinde geçirmiştir.
Myanmar'ın nüfusu ağırlıklı olarak Budisttir (%88-90) ve nüfusun küçük bir bölümü Müslümandır. (%4) Ayrıca Budizm ve İslamiyet de dahil olmak üzere Myanmar nüfusu diğer inançları benimsemiş küçük azınlık gruplarından oluşmaktadır.
Arakan Eyaleti'nin Batı kıyısındaki nüfus ağırlıklı olarak Budisttir, Arakan Eyaleti ise ağırlıklı olarak Müslümandır. Budist ve Müslüman topluluklar arasındaki gerilimler, Arakan Eyaleti'nde sık sık anlaşmazlıklara yol açtı ve milliyetçi Budistler genellikle Arakan halkını hedef aldı.
Bazı akademisyenler, Arakan halkının bölgeye nesiller önce yerleşmiş Arap tüccarların torunları olduğunu iddia ediyor. Bazı akademisyenler de bölgede 15. yüzyıldan beri var olduklarını belirtirken diğerleri birkaç Arakanlının soylarını 15. ve 16. yüzyıllarda Arakan'da yaşayan Müslümanlara kadar izlediklerini iddia etseler de, çoğu akademisyen bölgeye 19. ve 20. yüzyıllarda bir İngiliz kolonisinden geldiğini savunuyor. Pek çok kişi Arakan'ın Orta Çağdan İngiliz sömürge dönemine kadar 4 Müslüman göç dalgası aldığını iddia ediyor. Gutman, Müslüman nüfusun 9. ila 10. yüzyılda etnik Arakan'ın gelişiminden öncesine dayandığını iddia ediyor. Arakan halkının 3000 yıldır var olan Arakan öncesi bir nüfusun torunları ve modern Arakan'ı oluşturan Müslüman dalgaları olduğunu öne sürüyor. Bu iddialara rağmen, onları Bangladeş'ten yasadışı göçmenler olarak gören Myanmar Hükûmeti tarafından vatandaşlıktan mahrum bırakılıyorlar.