stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Adolf Hitler
Mirası

Hitler'in intiharı günümüzde bir büyünün kırılmasına benzetilir. Hitler'e halk desteği, o öldüğü zaman çökmüştü ve çok az Alman onun ölümünün yasını tuttu; Ian Kershaw, sivillerin ve askerî personelin çoğunun ülkenin çöküşüne alışmakla ya da herhangi bir çıkar elde edemeyecek kadar savaştan kaçmakla meşgul olduğunu savunuyor. Tarihçi John Toland'a göre, nasyonal sosyalizm, lideri olmadan "bir balon gibi patladı." Temmuz 1952'de, tüm Batı Almanya'nın yüzde 24'ü hala Hitler hakkında iyi bir fikre sahipti.
Hitler'in eylemleri ve Nazi ideolojisi neredeyse evrensel olarak son derece ahlaksız olarak kabul edilir; Kershaw'a göre, "Tarihte hiçbir zaman böyle bir yıkım -fiziksel ve ahlaki- tek bir adamın adıyla ilişkilendirilmemiştir." Hitler'in siyasi programı, yıkılmış ve fakir bir Doğu ve Orta Avrupa'yı geride bırakarak bir dünya savaşına yol açtı. Almanya, Stunde Null (Sıfır Saat) olarak nitelendirilen toptan yıkıma uğradı. Hitler'in politikaları, daha önce görülmemiş bir ölçekte insanların acı çekmesine neden oldu; R.J. Rummel'e göre, Nazi rejimi, tahminen 19,3 milyon sivilin ve savaş esirinin öldürülmesinden sorumluydu. Ayrıca, II. Dünya Savaşı'nın Avrupa Cephesi'ndeki askerî harekât sonucunda 28,7 milyon asker ve sivil öldü. İkinci Dünya Savaşı sırasında öldürülen sivillerin sayısı, savaş tarihinde eşi benzeri görülmemişti. Tarihçiler, filozoflar ve politikacılar Nazi rejimini tanımlamak için sıklıkla "kötü" kelimesini kullanırlar. Birçok Avrupa ülkesi hem Nazizmin teşvik edilmesini hem de Holokost inkârını suç saymıştır.
Tarihçi Friedrich Meinecke, Hitler'i "tarihsel yaşamda kişiliğin tekil ve hesaplanamaz gücünün en büyük örneklerinden biri" olarak tanımladı. İngiliz tarihçi Hugh Trevor-Roper, onu "tarihin 'korkunç basitleştiricileri' arasında, en sistematik, en tarihsel, en felsefi ve yine de dünyanın şimdiye kadar gördüğü en kaba, en acımasız, en az yüce lideri olarak gördü. Tarihçi John M. Roberts'a göre, Hitler'in yenilgisi, Almanya'nın hâkim olduğu bir Avrupa tarihinin sonunu getirdi. Onun yerine, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer NATO ülkelerinin hakim olduğu Batı Bloku ile Sovyetler Birliği'nin hakim olduğu Doğu Bloku arasında küresel bir çatışma olan Soğuk Savaş ortaya çıktı. Tarihçi Sebastian Haffner, Hitler ve Yahudilerin yerinden edilmesi olmadan modern İsrail ulus devletinin var olamayacağını iddia ediyor. Hitler olmasaydı, eski Avrupa etki alanlarının ve sömürgeciliğin kaldırılmasının erteleneceğini iddia ediyor. Dahası, Haffner, Büyük İskender dışında, Hitler'in de nispeten kısa bir zaman aralığında geniş çapta dünya çapında değişikliklere neden olması açısından karşılaştırılabilir diğer tarihsel figürlerden daha önemli bir etkiye sahip olduğunu iddia ediyor. Adolf Hitler istatistiklere göre Nasıralı İsa'dan sonra hakkında en çok yayın yapılmış kişidir.
Mirası > Propaganda

Ayrıca bakınız: Nazi Almanyası'nda propaganda
Hitler siyasi kariyeri boyunca birçoğu Leni Riefenstahl tarafından yapılan ve modern film yapımcılığının öncüsü olarak kabul edilen bir dizi propaganda filminde yer aldı ve rol aldı. Hitler'in propaganda filmi gösterileri arasında şunlar yer alıyor:
Der Sieg des Glaubens (İnancın Zaferi, 1933)
Triumph des Willens (İradenin Zaferi, 1935)
Tag der Freiheit: Unsere Wehrmacht (Özgürlük Günü: Silahlı Kuvvetlerimiz, 1935)
Olympia (1938)
İlgili belgeseller

'Leni' Riefenstahl, 'Sieg des Glaubens', (1933) Fragman 12 Eylül 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
'Leni' Reifenstahl, 'Triumph des Willens', (1935) Fragman 25 Mart 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
'Leni' Riefenstahl, 'Tag der Freiheit – Unsere Wehrmacht', (1935) Fragman 30 Eylül 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
'Leni' Riefenstahl, 'Olympia I: Fest der Völker', (1938) Fragman 19 Şubat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
'Leni' Riefenstahl, 'Olympia II: Fest der Schönheit', (1938) Fragman 12 Eylül 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
'Das Dritte Reich – in Farbe (Third Reich in Colour)', (TV, 1998)
'Sie wollten Hitler töten', (TV, 2004)
'Hitler – Eine Bilanz', (TV, 2005)
'Kıyamet: Hitler'in Yükselişi'
'Kavgam' (belgesel)
'Hitler: Öldüren Karizma'
Hitler'in Son Yılı (2015)
2023 Formula 3 sezonu

2023 FIA Formula 3 Şampiyonası, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafından onaylanan, Formula 3 arabaları için planlanmış bir motor yarışı şampiyonasıdır. Şampiyona, Formula 3 yarışlarının on dördüncü sezonu ve FIA Formula 3 Şampiyonası adı altında düzenlenen beşinci sezon olacak. Gabriel Bortoleto sezonu şampiyon  olarak tamamlamıştır.
Takımlar ve sürücüler

Aşağıdaki takımlar ve sürücülerin 2023 şampiyonasında yarışmak için sözleşmesi vardır. Şampiyona özel bir seri olduğundan, tüm takımlar aynı Dallara F3 2019 şasisi ve Pirelli tarafından geliştirilen lastik bileşenleri ile yarışıyor. Her araba, Mecachrome tarafından geliştirilen 34 L (2,075 cu inç) doğal emişli V6 motorla çalışır.
| Takımlar | Num>  | Sürücü | Yarış |
| --- | --- | --- | --- |
|  Prema Racing | 1 |  Paul Aron | 1-2 |
|  Prema Racing | 2 |  Dino Beganovic | 1-2 |
|  Prema Racing | 3 |  Zak O'Sullivan | 1-2 |
|  Trident | 4 |  Leonardo Fornaroli | 1-2 |
|  Trident | 5 |  Gabriel Bortoleto | 1-2 |
|  Trident | 6 |  Oliver Goethe | 1-2 |
|  ART Grand Prix | 7 |  Kaylen Frederick | 1-2 |
|  ART Grand Prix | 8 |  Grégoire Saucy | 1-2 |
|  ART Grand Prix | 9 |  Nikola Tsolov | Hepsi |
|  MP Motorsport | 10 |  Franco Colapinto | 1-2 |
|  MP Motorsport | 11 |  Mari Boya | 1-2 |
|  MP Motorsport | 12 |  Jonny Edgar | 1-2 |
|  Hitech Pulse-Eight | 14 |  Sebastián Montoya | 1-2 |
|  Hitech Pulse-Eight | 15 |  Gabriele Minì | 1-2 |
|  Hitech Pulse-Eight | 16 |  Luke Browning | 1-2 |
|  Van Amersfoort Racing | 17 |  Caio Collet | 1-2 |
|  Van Amersfoort Racing | 18 |  Rafael Villagómez | 1-2 |
|  Van Amersfoort Racing | 19 |  Tommy Smith | 1-2 |
|  Rodin Carlin | 20 |  Oliver Gray | 1-2 |
|  Rodin Carlin | 21 |  Hunter Yeany | 1-2 |
|  Rodin Carlin | 22 |  Ido Cohen | 1-2 |
|  Campos Racing | 23 |  Pepe Martí | 1-2 |
|  Campos Racing | 24 |  Christian Mansell | 1-2 |
|  Campos Racing | 25 |  Hugh Barter | 1-2 |
|  Jenzer Motorsport | 26 |  Nikita Bedrin | 1-2 |
|  Jenzer Motorsport | 27 |  Taylor Barnard | 1-2 |
|  Jenzer Motorsport | 28 |  Alex García | 1-2 |
|  PHM Racing by Charouz | 29 |  Sophia Flörsch | 1-2 |
|  PHM Racing by Charouz | 30 |  Roberto Faria | 1-2 |
|  PHM Racing by Charouz | 31 |  Piotr Wiśnicki | 1-2 |
|  PHM Racing by Charouz | 31 |  McKenzy Cresswell | 5-6 |
Takımlar ve sürücüler > Takım Değişiklikleri

Alman Formula 4 takımı PHM Racing, 2022 sezonunun sonunda Charouz Racing System'in girişini ve varlıklarını devraldı ve PHM Racing by Charouz takma adı altında Çek takımıyla işbirliği içinde çalışmaya başladı.
Carlin, 2023'te yeni mülkiyet altında rekabet edecek. Yeni Zelanda merkezli otomobil üreticisi Rodin Cars, takımın çoğunluk hissedarı oldu. Bununla takımın adı artık Rodin Carlin oldu.
Hitech, sezon dışında donanım şirketi Pulse-Eight ile ortaklık kurarak takımın resmi adını Hitech Pulse-Eight olarak değiştirdi.
2023 FIA Formula 3 Sezonu 4 Mart 2023 günü başlayıp 3 Eylül 2023 günü sona erecektir.
Massey Ferguson

| --- | --- |

Endüstri: Tarım
Kuruluş: 1953
Genel merkezi: Duluth, Georgia, Amerika Birleşik Devletleri
Ürün: Tarım makineleri, Ticari ve Tüketici ekipmanları, Finansal Servis Traktörler
Web sitesi: masseyferguson.com
Massey Ferguson 9S.425
Massey Ferguson 8S.225
Massey Ferguson'un bilinen eski logo ve fontu
Massey Ferguson, 1847 yılında Daniel Massey tarafından Newcastle Ontario, Kanada'da “Massey Manufacturing Company” adıyla basit bir tarım aletleri tamir atölyesi olarak kurulan ve Alanson Harris tarafından kurulan “A. Harris, Son and Company” adlı şirketin birleşmesi ile oluşan Massey-Harris şirketinin üç noktalı askı sistemini icat eden, günümüzün modern traktörünü tasarlayan ve aynı zamanda İngiliz David Brown ile ortaklaşa “Ferguson-Brown Company” şirketini kuran İngiliz Mucit Harry Ferguson tarafından kurulmuş olan “Harry Ferguson Limited” şirketi ile 1953 yılında birleşmesi sonucunda kurulmuştur. İlk zamanlarda adı “Massey-Harris-Ferguson” olan şirketin zamanla adı “Massey Ferguson” olmuştur. 1994 yılında şu anki Fendt ve Valtra gibi şirketlerin sahibi olan ABD merkezli AGCO tarafından satın alınmıştır. Günümüzde 8 ana fabrikaya sahip olan Massey Ferguson'un ürün yelpazesinde traktör, biçerdöver, balya makinası, teleskopik yükleyiciler ve yem hasat makineleri bulunmaktadır.
Massey-Harris Tarihi (1891-1957)

Massey-Harris 1891 yılında A. Harris, Son and Company ve Massey Manufacturing Company adlı iki Kanadalı şirketin rekabetin birbirlerine zarar verdiğini düşündüğü için birleşerek kurulan bir şirkettir. Kurulması ile Britanya İmparatorluğu’nun en büyük tarım makinaları üreticisi oldu. Bu birleşmeden sonra yeni hasat ve orak aletleri yapan şirket hasat alet ve makineleri konusunda tecrübesini artırdı. 1910 yılında şirket Amerika Birleşik Devletleri’nde ilk fabrikasını açar. 1927 yılında traktör geliştirmek için Wallis Traktörü satın aldı ve 3 yıl sonra 1930 yılında Massey-Harris GP15/22 modeli üretildi. Bu model 4 tekerden çekişli ve 4 silindirli 20 beygir güç veren bu traktör şirket için önemli bir yere sahip olsa da hem fiyatı sebebi ile hem de diğer 4x2 traktörlerden daha az çeki gücü uyguladığı için çiftçiler bu traktörü pek tercih etmemiştir çünkü GP15/22 modelinin ⅓ fiyatına Fordson ve Farmall traktörler daha fazla çeki gücü sunuyordu. Massey-Harris şirketi bu traktörü 1936 yılında yeniden tasarladı. 25 ve 35 beygir güç sunan iki model sundular. 1938 yılında Massey-Harris mühendisi olan Tom Carrol tarafından dünyanın ilk kendinden tahrikli seri üretim biçerdöveri yapıldı ve bu biçerdövere model adı olarak NO:20 verildi. Fakat seri üretim maliyetleri yüksek olduğu için 1940’ta maliyeti düşürmek için NO:21 modeli üretildi. 1939 ve 1945 yıllarında II. Dünya Savaşı çıkması sebebi ile ABD ordusuna sözleşmeli üretici olarak tank, askeri traktör üretimi yapmıştır. 1953 yılında üç noktalı askı sistemini geliştiren ve modern traktörü tasarlayan İngiliz Mucit Harry Ferguson’a ait Harry Ferguson Limited ile birleşmiştir. Bu birleşmeden sonra şirket adı Massey-Harris-Ferguson oldu. Şirket resmi olarak birleşmiş olsa da Massey-Harris ve Ferguson arasında traktör tasarımları konusunda ayrılığa yol açar ve traktörler hem Massey-Harris hem de Ferguson olmak üzere iki marka olarak piyasaya sunulur. 1957 yılında ise Massey-Harris, Ferguson traktörlerinin çiftçiler tarafından daha çok tercih edilmesi sebebi ile Ferguson’un traktör tasarımlarını kullanmaya başlanır. Bu süreçte aynı zamanda şirket ismi “MASSEY FERGUSON” olarak değiştirilmiştir.
Massey-Harris Tarihi (1891-1957) > Massey Manufacturing Company Tarihi (1847-1891)

1847 yılında uzun yıllardır çiftçilik yapmış olan Daniel Massey tarafından kurulmuş olan Newcastle Foundry and Machine Manufactory adlı atölye 1855 yılında dünyanın ilk hasat makinesini yapmıştır. Özellikle Kanada'da yoğun işçi sıkıntısı yaşanması sebebi ile çiftçiler tarafından çok beğenilmiştir. 1856 yılında Kurucu Daniel Massey'in ölümü üzerine oğlu Hart Massey yönetime geçmesi ile atölye adı Massey Manufacturing Company olarak değiştirilmiştir. 1879 yılında şirketin genel merkezini Toronta şehrine taşıdı ve kısa sürede şehrin en büyük işvereni oldu. Hart Massey aynı zamanda Kanada'daki işçi sıkıntısını görmüş ve ürün gamına yeni mekanik tarım makinaları genişleterek Kanada'nın en büyük şirketlerinden biri olmuştur. 1891 yılında A. Harris, Son and Company ile birleşerek Massey-Harris şirketi kurulmuştur.
Massey-Harris Tarihi (1891-1957) > A. Harris, Son and Company Tarihi (1870~-1891)

1870'lerde kereste üreticisi Alanson Harris tarafından Brantford, Ontario'ya taşındıktan sonra çiftlik aletleri üretmek için kurulmuştur. Oğlu John Harris şirketin büyümesine yardımcı oldu fakat 1887 yılında hayatını kaybetti. Şirket daha sonra 1891 yılında rakip Hart Massey'e ait Massey Manufacturing Company ile birleşerek Massey-Harris kurulmuştur.
Sawyer-Massey Tarihi (1892-1910)

Sawyer-Massey şirketi 1892 yılında Hart Massey yeni gelişmekte olan traktör teknolojisinde gelecek görür ve buharlı traktör üreticisi LD Sawyer şirketini satın alınarak Sawyer-Massey kurulur. Şirket 1910 yılına kadar buharlı traktör üretir ancak gaz, benzin ve dizel ile çalışan traktörlerin yanında verimsiz kaldı ve şirket için sorunlar başladı. Massey ailesi geleceğin içten yanmalı traktörlerde olacağını düşünüyordu ancak diğer Sawyer-Massey ortakları hâlâ buharlı traktörlerin bir geleceği olacağını düşünüyordu. Massey ailesi 1910 yılında şirket hisselerini sattı. Massey ailesinin şirketten çekilmesi ile diğer ortaklar fikrini değiştirdi ve içten yanmalı traktör üretimi için çalışmalara başladı. Ancak 1920'li yıllarda büyük IH gibi şirketlerin yanında rakip olamayacağını anlayınca tarım yerine yol makineleri sektörüne geçildi. II. Dünya Savaşından sonra ise şirket iflas etti ve tarihe karıştı.
Harry Ferguson Limited Tarihi (1911-1958)

Harry Ferguson'un 1911'de Vauxhall marka otomobillerin ve dönemin traktörlerini satan bir bayilik şirketi vardı. Mekanik konusunda yetenekli olan Harry Ferguson traktörlerde en zayıf noktanın, sabanın traktöre ayrı bir mafsal ile bağlandığını görmüştür. 1917'de üç noktalı askı sistemini icat etti. Bu sistemi ilk olarak Ford Model T üzerine entegre eder ve bu araca Eros adını verir. Bu icadı Henry Ford’un ilgisini çeker ve Ford traktörlerde kullanmak için anlaşma yapmak ister fakat anlaşma sağlanamaz. 1926'da hidrolik kaldıracı ekler ve patentini alır. Aynı yıl Eber ve George Sherman ile Ferguson-Sherman Inc. şirketini kurar. 1936'da traktör üretmeye karar veren Harry Ferguson, David Brown tarafından kurulmuş olan David Brown Limited ile ortaklık yapar ve Ferguson-Brown şirketini kurar daha sonra ise üç noktalı askı sistemini kullanan Ferguson Model A’yı üretim bandından çıkarır. 1938'de yeni traktörü ile Henry Ford’un karşısına tekrar çıkar ve bu sefer anlaşma sağlanır ve iki şirketin ortaklığı ile 1939 yılında Ford-Ferguson 9N üretilir. İlerleyen yıllarda Henry Ford’un torunu Henry Ford II Ferguson ile anlaşmayı sonlandırır, fakat hâlâ Ford traktörlerde üç noktalı askı sistemi entegre gelmektedir. Harry Ferguson Ford’a dava açar ve 1952 yılında Ferguson davayı kazanır. Bunun sonucunda Ford Ferguson'a 9 milyon dolar tazminat öder. Aynı yılda Ferguson’un patentlerinin süresi dolar ve diğer üreticiler artık ücretsiz bir şekilde üç noktalı askı sistemini traktörlere entegre eder. Finansal zorluk yaşayan Ferguson şirketi 1953 yılında Massey-Harris ile birleşme kararı alır. Birleşmenin ardından şirketin adı “Massey-Harris-Ferguson” olur. Şirket resmi olarak birleşmiş olsa da Massey-Harris ve Ferguson arasında traktör tasarımları konusunda ayrılığa yol açar ve traktörler hem Massey-Harris hem de Ferguson olmak üzere iki marka olarak piyasaya sunulur. 1957 yılında ise Massey-Harris, Ferguson traktörlerinin çiftçiler tarafından daha çok tercih edilmesi sebebi ile Ferguson'un traktör tasarımlarını kullanmaya başlanır. Bu süreçte aynı zamanda şirket ismi “MASSEY FERGUSON” olarak değiştirilmiştir.
Massey Ferguson Tarihi (1953-Bugün)

1953 yılında Kanadalı Massey-Harris ve İngiliz Ferguson Limited'in birleşmesi sonucu kurulmuş bir şirkettir. Şirket ilk kurulduğunda adı Massey-Harris-Ferguson olarak kurulmuştur. Şirket resmi olarak birleşmiş olsa da Massey-Harris ve Ferguson arasında traktör tasarımları konusunda ayrılığa yol açar ve traktörler hem Massey-Harris hem de Ferguson olmak üzere iki marka olarak piyasaya sunulur. 1957 yılında ise Massey-Harris, Ferguson traktörlerinin çiftçiler tarafından daha çok tercih edilmesi sebebi ile Ferguson'un traktör tasarımlarını kullanmaya başlanır. Bu süreçte aynı zamanda şirket ismi “MASSEY FERGUSON” olarak değiştirilmiştir. 1962 yılında Massey Ferguson MF65 modeline multipower şanzıman eklenmiştir. Ancak bu şanzıman Türkiye’de pek bilinmediği için sonradan iptal edilecekti. 1972 yılında dünyanın en büyük tablalı (Avrupa’da 7.4 metre) biçerdöveri MF 760 piyasaya sürüldü. 1977 yılında ise Powerflow tabla ile bu model geliştirildi, öyle ki bu tabla hâlâ Massey Ferguson biçerdöverler de fark yaratan bir özelliktir. Bir yıl sonra 1978'de ise Kuzey Amerika’da kullanılmak üzere elektronik kontrollü askı sistemi ile çiftçilerin karşısına çıktılar bu özellik 1985'ten itibaren tüm bölgelerde sunulmuştur. 1986 yılında autotronic ve datatronic adı altında iki sistem eklendi, bu sistem elektronik şanzıman ve performans bilgileri toplayan bir sistemdir. 1991 yılında ilk defa bir biçerdöver GPS ile donatıldı ve hassas tarım dönemi bu şekilde başlamış oldu. 1994 yılında şu anki Fendt ve Valtra gibi şirketlerin sahibi olan ABD merkezli AGCO tarafından satın alınmıştır. 2002 yılında MF 8280 Xtra modeli 24 saat kesintisiz 251376 hektar arazi sürerek CASE IH Quadtrac rekorunu egale etmiştir. 2017 yılında ise Massey Ferguson daha modern traktör tasarımları ile çiftçilerin karşısına çıkmaya başladı. 2024 yılında ise daha güçlü ve yeni tasarım 285 ile 425 beygir arasındaki çeşitliliği olan MF 9S serisi piyasa sürüldü, bu seri reddot winner 2024 ödülüne sahiptir.
Üretim

Massey Ferguson'a ait dünya genelinde 8 adet ana fabrika bulunmaktadır.
Traktör üreten fabrikalar:
Beauvais, Fransa
Changzhou, Çin
Canos, Brezilya
Biçerdöver üreten fabrikalar:
Breganze, İtalya
Santa Rosa, Brezilya
Diğer/Çoklu:
Mogi das Cruzes, Brezilya
Ibirubá, Brezilya
Hesston, ABD
Bu fabrikalar AGCO ve ya Massey Ferguson tarafından kurulmuş fabrikalardır. Mason üretim yapan fabrikalar (örn: TAFE, UZEL) listede bulunmamaktadır
Massey-Harris 55
Sawyer-Massey marka buharlı traktör.
Ferguson-Brown Model A
FERGUSON LTD. LOGO
Massey Ferguson marka ilk traktör MF 35
Massey Ferguson traktör üreten AGCO fabrikası (Beauvais, Fransa)
Solar nötrino problemi

| --- | --- |
Solar nötrino problemi
Ölçümlerdeki güneş nötrinosu çeşitleri güneş iç modelleri ile tutarlı değildi.: 
Eski Standart Model
Nötrinolar kabul gören teoriye göre kütlesiz olmalıydı. Buna göre, nötrino tipi üretildiği andan itibaren aynı kalmalıydı. Güneş H–H füzyonuyla sadece elektron nötrinoları üretebilmeliydi.: 
Gözlem
Tahmin edilen nötrino sayısının sadece üçte biri ile yarısı arasında miktarda tespit edildi; nötrino salınımları bu farkın sebebini açıklıyor ancak nötrinoların kütlesi olması gerekiyor.: 
Çözüm
Nötrinoların kütlesi var ve türleri değişebilir.: 
Solar nötrino problemi, Dünya etrafında bulunan nötrino sayısı ve Güneş'in iç kısmının modellerine dayalı teorik hesapların arasındaki çelişkiydi. Bu çelişki 1960'ların ortalarında gözlemlendi ve 2002 civarında yeni nötrino fiziği anlayışıyla çözüldü. Bu anlayış parçacık fiziği, standart model ve özellikle nötrino salınımlarında önemli gelişmeler sağlamıştır. Temelde, nötrinoların kütlesi vardır ve türleri, güneşin içinden üretilmesi tahmin edilenden farklı bir türe dönüşebilir ve bu türler o dönemde kullanılan dedektörler tarafından tespit edilemeyebilir.
Giriş

Güneş doğal bir nükleer füzyon reaktörüdür. Bu reaktörün gücünü, dört hidrojen atom çekirdeğini (proton) alfa parçacığı, nötrino, pozitron ve enerjiye çeviren proton-proton zincirleme tepkimeleri sağlar. Artan enerjinin bir kısmı gama ışını olarak yayılır, bir kısmı ise ortaya çıkan parçacıklar ve nötrinolar (Güneşin çekirdeğinden dünyaya kadar, güneşin dış katmanları tarafından absorbe edilmeden gelen) için kinetik enerji sağlar.
Nötrino detektörleri güneşten gelen nötrinoları ölçmekte yeteri kadar hassaslaştığında, tespit edilen miktarın teorik olarak hesaplanandan daha az olduğu ortaya çıktı. Çeşitli deneylerde tespit edilen nötrino sayısı tahmin edilen sayının üçte biri ile yarısı arasında nötrino tespit edildi.Bu duruma solar nötrino problemi denildi.
Ölçümler

Geç 1960'larda, Ray Davis ve John N. Bahcall'un yaptığı Homestake Deneyi Güneşten gelen nötrinoların akısını ölçen ve tahmini değerle arasındaki farkı saptayan ilk deneydir. Deneyde klor-bazlı dedektör (tetrakloroetilen) kullanıldı. Daha sonraki pek çok radyokimyasal ve su Çerenkov dedektörü de açığı teyit etti, bunlardan bazıları Kamioka Gözlemevi ve Sudbury Nötrino Gözlemevi'dir.
Tahmini güneş nötrinosu sayısı Bahcall'ın da belirlenmesine yardım ettiği standart güneş modeline göre hesaplandı ve bu model Güneş içi işlemler hakkında önemli ayrıntılar içeriyordu.
2002'de Ray Davis ve Masatoshi Koshiba deneysel güneş nötrinosu sayısının standart solar modele göre tahmin edilen değerin üçte biri olduğunu buldukları için Nobel Fizik Ödülü'nü kazandı.
Çözüm önerileri > Güneş modeli için değişiklikler

Bu çelişkiyi açıklamak için yapılan ilk denemeler güneş modellerinin yanlış olduğunu öne sürdü, örneğin güneşin iç kısımlarındaki sıcaklık ve basınç aslında tahmin edilenden farklıydı. Nötrinolar, nükleer füzyon miktarının ölçeği olduğundan, Güneş'in çekirdeğindeki nükleer işlemlerin geçici olarak durduğu tahmin edildi. Isı enerjisinin Güneş'in çekirdeğinden dış kısımlara doğru aktarılması binlerce yıl sürdüğünden, bu durum aniden anlaşılamazdı.
Ancak, bu çözümler helioseismolojideki ilerlemeler, dalgaların güneşten yayılması ile ilgili çalışmalar ve gelişmiş nötrino ölçümleriyle çürütüldü.
Helioseismolojideki gözlemler Güneş'in iç sıcaklıklarının ölçülmesinin mümkün hale getirdi; bu da standart solar modelle aynı doğrultudaydı.(Hekioseismoloji ile bulunan yapıda birkaç çözülmemiş problem vardı. Eski ''ocaktaki kap'' modelindeki dikey taşınım yerine, taşınımlı alanın üst katmanlarında yetay jet akımları bulundu. Küçük olanlar kutuplarda, büyük olanlar ise ekvatorda olan bu akımların hızları birbirinden farklıydı.
Daha gelişmiş gözlemevlerinde yapılan detaylı araştırmalar solar modellerle açıklanamayan sonuçlara ulaştı. Sonuçta, genel düşük nötrino akısı (Homestake deneyinde bulunan) Güneş'in çekirdeğinin daha düşük sıcaklıkta olmasını gerektiriyordu. Ancak, nötrino enerji spektrumundaki detaylar ise daha olmasını gerektiriyordu. Kapsamlı bir alternatif bulma araştırması, solar modellerde yapılabilecek değişikliklerin bu problemi çözmeyeceğini, aksine daha da kötüleştireceğini ortaya koydu.