stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Formula 1'de Birleşik Krallık
Eski pilotlar > Diğer pilotlar

Yukarıdaki pilotların yanı sıra aşağıdaki Britanyalı pilotlar, en az 10 yarışa çıkmışlardır:
Cliff Allison
Bob Anderson
Peter Arundell
Richard Attwood
Mike Beuttler
Mark Blundell
Tony Brise
Martin Brundle
Ian Burgess
Max Chilton
Peter Collins
Piers Courage
Anthony Davidson
Paul di Resta
Martin Donnelly
Johnny Dumfries
Guy Edwards
Vic Elford
Bob Evans
Jack Fairman
Ron Flockhart
Peter Gethin
Horace Gould
Brian Henton
Mike Hailwood
Johnny Herbert
David Hobbs
Innes Ireland
Eddie Irvine
Chris Irwin
Rupert Keegan
Stuart Lewis-Evans
Lance Macklin
Allan McNish
John Miles
Jackie Oliver
Jonathan Palmer
Jolyon Palmer
Tom Pryce
Brian Redman
Roy Salvadori
Mike Spence
Will Stevens
Trevor Taylor
Derek Warwick
John Watson
Ken Wharton
Peter Whitehead
Justin Wilson
İlk Britanyalı Formula 1 Dünya Pilotlar Şampiyonu, Scuderia Ferrari pilotu Mike Hawthorn.
1987'den beri düzenli olarak Britanya Grand Prix'nin düzenlendiği Silverstone Pisti'nin uydu çekimi.
2018 Formula 2 Şampiyonu, ART Grand Prix pilotu George Russell; Spielberg ayağında.
Lando Norris, 2020'de Markalar Şampiyonası 3.sü olan McLaren MCL35 ile 2020 Toskana Grand Prix'de.
Jim Clark, Ağustos 1966'da Nürburgring'de.
Nigel Mansell, Phoenix'teki 1991 Birleşik Devletler Grand Prix'de.
James Hunt, Anderstorp Pisti'ndeki 1977 İsveç Grand Prix'de ropörtaj yaparken.
Türkiye'de kenevir

Türkiye'de kenevirin eğlence amaçlı kullanımı yasa dışıdır ancak sınırlı tıbbi ve bilimsel amaçlar için kullanımına izin verilmektedir.
Tıbbi kullanım

2016 yılında, dilaltı kannabinoid ilaçların doktor reçetesiyle kullanımına izin veren mevzuat onaylanmıştır. Bitkinin tamamının kullanımı yasadışı olmaya devam etmektedir.
Yetiştirilme

Türkiye'de 19 ilde tıbbi ve bilimsel amaçlarla kenevir ekimi yasaldır. Ancak izin alınması hâlinde diğer illerde de ekimi yapılabilmektedir.
2019 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Türkiye'nin endüstriyel kenevir yetiştirebileceğini belirtmiştir: "Şimdi diyorum ki, gelin biz yeniden, ekranları başında bizi izleyen milletime sesleniyorum. Tarım Bakanlığı'mıza gerekenleri söyledim, yeniden bir kenevir ekimi süreci başlatalım. Çünkü kenevir ekiminin çok farklı alanlarda, çok farklı faydaları olacağını göreceğiz. Şimdi bu süreci başlatacağız."
Demografi

Atık sudaki uyuşturucu metabolitlerini inceleyen kanalizasyon araştırmalarına göre esrar İstanbul'da en popüler yasa dışı uyuşturucu (eroin ve kokainin önünde) ve alkol ve nikotinden sonra en çok kullanılan üçüncü psikoaktif maddedir. Düşük gelirli mahallelerde esrar tüketim oranlarının daha yüksek olduğu kaydedilmiştir. Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri, Okyanusya ve Çin'deki seçilmiş metropollerle karşılaştırıldığında İstanbul, Barselona'dan sonra en yüksek esrar tüketim oranına sahip ikinci şehir olmuştur. Küresel esrar tüketim oranı açısından İstanbul'un ardından Türkiye'nin bir başka şehri olan Adana gelmektedir.
Yürürlük

Herhangi bir uyuşturucunun tüketilmesi (kişisel kullanım olsun ya da olmasın) yasa dışıdır ve adli süreç gerektirir. Esrar da dâhil olmak üzere herhangi bir yasa dışı uyuşturucuyu bulundurmak veya almak 1-2 yıl hapis cezası ile cezalandırılır ve ayrıca üç yıla kadar tedavi ve/veya denetimli serbestlik seçeneğine sahiptir. Kullanıcılar tedaviyi reddeder veya denetimli serbestlik şartlarına uymazlarsa, mahkemeler ceza verebilir.
Satış ve tedarik 5-10 yıl hapis cezasıyla, üretim veya kaçakçılık ise en az 10 yıl hapis cezasıyla cezalandırılır.
Lando Norris

| Lando Norris0 |
| --- | --- |
2024'te Norris
Kişisel bilgi
Ülke:  Birleşik Krallık
Doğum tarihi: 13 Kasım 1999 (25 yaşında)
Doğum yeri: Bristol, İngiltere
Takım: McLaren-Mercedes
Aktif yıllar: 2019-günümüz
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Katıldığı Yarış: 128 (128 başlama)
Yarış dışı: 12
Şampiyonlukları: 0 (-)
Yarış Birincilikleri: 4
Podyum: 26
Pol pozisyonu: 9
En hızlı tur: 12
İlkler ve sonlar
İlk yarış: 2019 Avustralya Grand Prix
İlk birincilik: 2024 Miami Grand Prix
Son birincilik: 2024 Abu Dabi Grand Prix
Son yarış: 2024 Abu Dabi Grand Prix
2024 puanı: 374
2024 pozisyonu: 2
Son güncelleme: 2024 Abu Dabi Grand Prix
Lando Norris (d. 13 Kasım 1999), McLaren için Formula 1'de yarışan Belçika asıllı İngiliz yarış pilotudur. Norris, altı sezon boyunca üç Formula 1 Grand Prix'si kazandı.
İngiliz bir baba ve Belçikalı bir annenin çocuğu olarak Bristol'de doğan ve Glastonbury'de büyüyen Norris, rekabetçi kart yarışlarına yedi yaşında başladı. Başarılı bir karting kariyerinin ardından Norris, genç formula yarışlarına geçti. Carlin Motorsport ile 2015 MSA Formula Şampiyonası'nda ilk şampiyonluğunu kazandı. Ardından 2016 yılında Toyota Yarış Serisi, Eurocup Formula Renault 2.0 ve Formula Renault 2.0 Kuzey Avrupa Kupası'nı kazandı ve o yıl Autosport BRDC Ödülü'nü aldı. Norris, 2017'de FIA Formula 3 Avrupa Şampiyonası'nı kazandı ve 2018 FIA Formula 2 Şampiyonası'nda Carlin ile George Russell'ın ardından ikinci oldu.
2017 ile 2018 yılları arasında McLaren Genç Sürücü Programı'nın bir üyesi olarak, 2019 yılında Carlos Sainz Jr. ile birlikte McLaren'e katıldı ve Formula 1'deki ilk yarışına 2019 Avustralya Grand Prix'sinde çıktı. Formula 1'deki ilk podyumunu 2020 Avusturya Grand Prix'sinde ve ilk pol pozisyonunu 2021 Rusya Grand Prix'sinde elde etti. Norris, 2024 yılında Miami Grand Prix'sinde kariyerinin ilk galibiyetini aldı ve bu başarısını Hollanda ve Singapur'da tekrarladı. 2024 Abu Dabi Grand Prix'si itibarıyla Norris, Formula 1'de 4 yarış galibiyeti, 9 pol pozisyonu, 12 en hızlı tur ve 26 podyum elde etti. Norris'in 2027 sezonunun sonuna kadar McLaren'de kalması beklenmektedir.
Erken kariyeri > Karting

Norris, yarış kariyerine yedi yaşında ilk ulusal yarışında pol pozisyonunu alarak başladı. Norris 2013 yılında KF-Junior sınıfında yarışarak CIK-FIA Avrupa Şampiyonası ve CIK-FIA Uluslararası Süper Kupası'nın yanı sıra, WSK Euro Series'i kazandı. Ertesi yıl Ricky Flynn Motorsport ile KF sınıfında CIK-FIA Dünya Şampiyonasını kazanarak bu kategorideki en genç karting dünya şampiyonu oldu.
Erken kariyeri > Ginetta Gençler Şampiyonası

Norris, 2014 yılında ilk otomobil yarışına British Touring Car Championship'in destek serisi olan Ginetta Junior Şampiyonası'nda çıktı. Dört yarış kazanarak ve Çaylak Kupasını alarak şampiyonayı üçüncü sırada tamamladı.
Erken kariyeri > Formula serileri > Formula 4

2015 yılında Norris, yeni kurulan MSA Formula Şampiyonası'nda yarışmak üzere Carlin Motorsport ile anlaştı. Norris, sekiz galibiyet, on pol pozisyonu ve toplam on dört podyum alarak Ricky Collard ve Colton Herta'nın önünde şampiyonluğu kazandı. Ayrıca zaman zaman Mücke Motorsport ile ADAC ve İtalyan Formula 4 şampiyonalarında da yer aldı ve ilkinde 8 startta 6 podyum elde etti.
Erken kariyeri > Formula serileri > Formula 3 ve Formula Renault

Ocak 2016'da Norris, M2 Competition takımıyla Toyota Yarış Serisinde yarışmak üzere Yeni Zelanda'ya gitti. Yeni Zelanda Grand Prix'si de dahil olmak üzere altı yarış birinciliği elde etti ve Jehan Daruvala'nın önünde şampiyonluğu kazandı. Norris daha sonra Josef Kaufmann Racing ile Formula Renault 2.0 kategorisinde yarışmak üzere Avrupa'ya döndü ve hem Eurocup hem de Kuzey Avrupa Kupası'nda yarıştı. Her iki seriyi de kazanarak toplamda 11 yarış birinciliği elde etti ve ikincisinde art arda 10 pol pozisyonu kaydetti. Aynı zamanda Norris, BRDC British Formula 3 Championship'te yarı zamanlı bir şampiyonaya başladı ve 11 yarışta 4 galibiyet elde etti. Ekim ayında, Kasım ayındaki Makao Grand Prix'sine hazırlık amacıyla Hockenheimring'deki Avrupa Formula 3 Şampiyonası'nın son turuna konuk olarak katıldı. Norris Macau'daki sıralamalarda dokuzuncu oldu ancak ilk turda kaza yapınca sıralama yarışından elendi. Ana yarışta ise 27. sıradan başlayıp, yarışı 11. sırada bitirdi.
Norris, 2017 Avrupa Formula 3 Şampiyonası'nda Carlin ile tam zamanlı olarak yarıştı ve şampiyonluk için Joel Eriksson, Maximilian Günther ve Callum Ilott'un rekabetiyle karşılaştı. Norris, dokuzu galibiyet olmak üzere otuz yarışın yirmisinde podyuma çıktı ve sekiz pole pozisyonu kaydetti. İki yarış kala şampiyonluğu garantiledi ve dört yıl içinde beşinci yarış şampiyonluğu unvanını elde etti. Norris, Kasım ayında Makao Grand Prix'sine ikinci kez katıldı. Sıralama turlarında ikinci sırada yer aldı ancak sıralama yarışında yedinci sıraya düştü. Son turda liderler arasında yaşanan bir kazadan yararlanarak Grand Prix'yi Dan Ticktum'un ardından ikinci sırada tamamladı.
Erken kariyeri > Formula serileri > Formula 2

Makao Grand Prix'sini takip eden hafta sonu Norris, 2017 sezonunun Yas Marina Pisti'ndeki son turunda Ralph Boschung'un yerine geçerek Campos Racing ile ilk FIA Formula 2 yarışına çıktı.
Norris, 2018 FIA Formula 2 Şampiyonası'nda tam zamanlı olarak Carlin'de Sérgio Sette Câmara ile birlikte yarıştı. Norris, Bahreyn Uluslararası Pisti'ndeki açılış yarışını pol pozisyonundan başlayarak kazandı ancak bu onun sezondaki tek yarış zaferi olacaktı. Red Bull Ring'deki altıncı tura kadar şampiyonada liderliğini koruyarak istikrarlı puanlar aldı ve podyuma çıktı ancak bu turda George Russell onu sıralamada geçti. Norris, Sochi Autodrom'daki on birinci turda her iki yarıştan da çekilerek şampiyonluk yarışının dışında kaldı ve sıralamada Alex Albon'un ardından üçüncü sıraya geriledi ancak Abu Dabi'deki son turdan sonra ikinci sıraya yükseldi.
Formula 1 kariyeri

Şubat 2017'de Norris, McLaren ile genç sürücü olarak anlaştı. Duyurunun ardından Zak Brown, Norris'in ödülü hak eden “muhteşem bir aday” olduğunu söyledi. Aynı yılın ilerleyen günlerinde Norris, McLaren'da sezon ortasında planlanan bir teste katıldı. Hungaroring'deki testin ikinci gününde en hızlı ikinci turu attı. 2017'nin sonlarında Norris, 2018 sezonu için McLaren'in resmî test ve yedek sürücüsü oldu. Norris, ilk resmî antrenman seansına Belçika Grand Prix'sinde katıldı ve 26 tur kaydetti. Norris, yıl boyunca altı antrenman seansında daha görev aldı.
Formula 1 kariyeri > McLaren (2019-günümüz) > 2019: Çaylak sezonu

Norris, 2019 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda Carlos Sainz Jr. ile birlikte McLaren adına yarışmak üzere sözleşme imzaladı. Avustralya Grand Prix’sinde çıktığı ilk yarışında 8. sırada start aldı ve yarışı 12. sırada tamamladı. İlk Formula 1 puanlarını bir sonraki yarış olan Bahreyn Grand Prix’sinde altıncı olarak bitirerek kazandı.
Yarış Kariyeri > Kariyer sonuçları

| Sezon | Tür | Takım | Yarış | Galibiyet | Pol | E> H Tur | Podyum | Puan | Pozisyon |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | Ginetta Junior Championship | HHC Motorsport | 20 | 4 | 8 | 2 | 11 | 432 | 3. |
| 2015 | MSA Formula Championship | Carlin | 30 | 8 | 10 | 9 | 15 | 413 | 1. |
| 2015 | ADAC Formula 4 Championship | Mücke Motorsport | 8 | 1 | 0 | 3 | 6 | 131 | 8. |
| 2015 | Italian Formula 4 Championship | Mücke Motorsport | 9 | 0 | 0 | 3 | 1 | 51 | 11. |
| 2015 | BRDC Formula 4 Autumn Trophy | HHC Motorsport | 4 | 2 | 1 | 1 | 4 | 128 | 5. |
| 2016 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Josef Kaufmann Racing | 15 | 5 | 6 | 4 | 12 | 253 | 1. |
| 2016 | Formula Renault 2.0 NEC | Josef Kaufmann Racing | 15 | 6 | 10 | 4 | 11 | 316 | 1. |
| 2016 | Toyota Racing Series | M2 Competition | 15 | 6 | 8 | 5 | 11 | 924 | 1. |
| 2016 | BRDC British Formula 3 Championship | Carlin | 11 | 4 | 4 | 3 | 8 | 247 | 8. |
| 2016 | FIA Formula 3 European Championship | Carlin | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| 2016 | Macau Grand Prix | Carlin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 11. |
| 2017 | FIA Formula 3 European Championship | Carlin | 30 | 9 | 8 | 8 | 20 | 441 | 1. |
| 2017 | Macau Grand Prix | Carlin | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 2. |
| 2017 | FIA Formula 2 Championship | Campos Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25. |
| 2017 | Formula 1 | McLaren Honda | Test sürücüsü† | Test sürücüsü† | Test sürücüsü† | Test sürücüsü† | Test sürücüsü† | Test sürücüsü† | Test sürücüsü† |
| 2018 | FIA Formula 2 Championship | Carlin | 24 | 1 | 1 | 1 | 9 | 219 | 2. |
| 2018 | WeatherTech SportsCar Championship | United Autosports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 58. |
| 2018 | Formula 1 | McLaren F1 | Test sürücüsü† | Test sürücüsü† | Test sürücüsü† | Test sürücüsü† | Test sürücüsü† | Test sürücüsü† | Test sürücüsü† |
| 2019 | Formula 1 | McLaren F1 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 11. |
| 2020 | Formula 1 | McLaren F1 | 17 | 0 | 0 | 2 | 1 | 97 | 9. |
| 2021 | Formula 1 | McLaren F1 | 22 | 0 | 1 | 1 | 4 | 160 | 6. |
| 2022 | Formula 1 | McLaren F1 | 22 | 0 | 0 | 2 | 1 | 122 | 7. |
| 2023 | Formula 1 | McLaren F1 | 22 | 0 | 0 | 0 | 7 | 205 | 6. |
| 2024 | Formula 1 | McLaren F1 | 24 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0. |
† Test sürücüsü olduğu için puan alamadı.
*Sezon devam ediyor.
Yarış Kariyeri > Tamamlanmış Formula 1 sonuçları

| Yıl | Takım | Şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Sıra | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | McLaren F1 | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 1.6 V6 t | AVU 12 | BAH 6 | ÇİN 18† | AZE 8 | İSP Yd | MON 11 | KAN Yd | FRA 9 | AVS 6 | BRİ 11 | ALM Yd | MAC 9 | BEL 11† | İTA 10 | SİN 7 | RUS 8 | JAP 11 | MEK Yd | ABD 7 | BRE 8 | ABU 8 |  | 11. | 49 |
| 2020 | McLaren F1 | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 1.6 V6 t | AUT 3 | STY 5 | MAC 13 | BRİ 5 | 70TH 9 | İSP 10 | BEL 7 | ITA 4 | TOS 6 | RUS 15 | ALM Yd | POR 13 | EMİ 8 | TUR 8 | BHR 4 | SKH 10 | ABU 5 |  |  |  |  |  | 9. | 97 |
| 2021 | McLaren F1 | McLaren MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance | BHR 4 | EMI 3 | POR 5 | İSP 8 | MON 3 | AZE 5 | FRA 5 | SYT 5 | AUT 3 | BRİ 4 | HUN Yd | BEL  14 | NET 10 | İTA 2 | RUS 7 | TUR 7 | USA 8 | MXC 10 | SAP 10 | QAT 9 | SAU 10 | ABU 7 | 6. | 160 |
| 2022 | McLaren F1 Team | McLaren MCL36 | Mercedes F1 M13 E Performance 1.6 V6 t | BHR 15 | SAU 7 | AUS 5 | EMI 3 | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | USA | MXC | SAP | ABU | 8.* | 16* |
 YD: Yarış Dışı, Dis:Diskalifiye, DNS:Başlamadı, DNA:Katılmadı, INJ:Yaralandı, EX:Kabul edilmedi, WD:Çekildi  * Sezon devam ediyor.  † - Yarışın %90'ını tamamladığı halde yarış dışı kalan pilotlar, yarışı tamamlamış olarak kabul edilir.  ‡ - Yarışın %75'inden azı tamamlandığı için pilotlar yarım puan aldı.

Norris, 2015'te Formula 4'te Mücke Motorsport için yarışıyor
Norris, 2016 Eurocup Formula Renault 2.0 şampiyonası sırasında Monza'da yarışıyor
Norris, 2017 Formula 3 Avrupa Şampiyonası sırasında Silverstone'da
Norris, 2018 FIA Formula 2 Şampiyonası'nda Carlin Motorsport adına yarışıyor
Norris, 2018 Japonya Grand Prix'sinde serbest antrenman sırasında McLaren için test yapıyor
Norris, 2019 Çin Grand Prix'sinde
Mustafa Kemal Kurdaş

| Mustafa Kemal Kurdaş |
| --- | --- |

Türkiye Maliye Bakanı
Görev süresi 26 Aralık 1960 - 20 Kasım 1961
Başbakan: Cemal Gürsel
Yerine geldiği: Ekrem Alican
Yerine gelen: Osman Şefik İnan
Orta Doğu Teknik Üniversitesi Rektörü
Görev süresi 20 Kasım 1961 - 30 Kasım 1969
Yerine geldiği: Seha Meray
Yerine gelen: Erdal İnönü
Kişisel bilgiler
Doğum: 1920 Bursa, Osmanlı İmparatorluğu
Ölüm: 19 Nisan 2011 (91 yaşında) İstanbul, Türkiye
Defin yeri: Kilyos Mezarlığı, İstanbul
Partisi: Cumhuriyet Halk Partisi
Bitirdiği okul: Siyasal Bilgiler Okulu
Mesleği: İktisatçı
Mustafa Kemal Kurdaş (d. 1920, Bursa - ö. 19 Nisan 2011), eski Maliye Bakanı, ODTÜ eski rektörü ve yazardır.
Hayatı

Balıkesir Lisesinden sonra, 1943 yılında Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesinden mezun oldu. 14 Mart 1944 tarihinde Maliye Bakanlığında Maliye Müfettiş Yardımcısı olarak göreve başladı, 1947 yılında Maliye Müfettişi oldu. 1951 yılında Maliye Müfettişi olarak İngiltere'de bir yıl süreyle geçici görevde bulundu. 27.08.1953 tarihinde Maliye Bakanlığı Hazine Genel Müdür Yardımcılığı görevine atandı. 1956'da IMF’de çalışmaya başlayan Kurdaş, Türkiye'deki ekonomik durumu düzeltmek amacıyla 1960'ta Maliye Bakanı olarak ülkeye geri döndü ve Kurucu Meclis Bakanlar Kurulu Üyeliği (6 Ocak 1961 - 25 Ekim 1961) yaptı. 1961’de ise 8 yıl sürecek olan ODTÜ rektörlüğü görevine atandı. Görevi süresince, ODTÜ'nün gelişimine büyük katkıları oldu. Ayrıca, 1968-1969 yılları arasında ODTÜ'de meydana gelen birçok eyleme ODTÜ rektörü olarak tanık oldu. 6 Ocak 1969'da üniversiteyi ziyarete gelen Amerika Birleşik Devletleri Büyükelçisi Robert Komer'in ODTÜ'de arabasının yakılmasıyla dönemin İçişleri Bakanı ile sert tartışmalarla karşılaştı. ODTÜ'deki bazı öğrenci eylemleri nedeniyle istenmeyen adam ilan edildi ve 1969’da bu görevden ayrıldı. Yerine, Erdal İnönü atandı. Ayrıldıktan sonra da çalışma hayatına 25 yıl daha devam etti.
ODTÜ'nün 50. yılı dolayısıyla hazırlanan sunularda kendisinden şöyle bahsedilmektedir:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| “ | Kurdaş'ın sekiz yıl önce Türkiye Büyük Millet Meclisi bahçesindeki barakalarda başlayan üniversite yaratma çabası ve 1994 yılında Ağa Han Mimarlık ödülüyle taçlandırılan ağaçlandırma çalışmaları, üniversite gençliğinin rüyalarını süsleyen Türkiye'nin ilk kampüs üniversitesi olmasının ötesinde, Türkiye'nin ekonomik, teknolojik ve sosyal kalkınma savaşının öncülerinin kaynağı olmuştur. | „ |

Ayrıca, ODTÜ Kültür ve Kongre Merkezi'nde, kendi adını taşıyan, resmî davet, konser ya da resmî törenlerde kullanılan bir salon vardır.
Hayatı > Ölümü

19 Nisan 2011 tarihinde öldü. Cenazesi Kilyos Mezarlığı'na defnedilmiştir.
Basılmış Eserleri

Ekonomik Politikada Bilim ve Sağduyu (1979)
Ekonomik Politika Üzerine İncelemeler-Yorumlar (1994)
ODTÜ Yıllarım-Bir Hizmetin Hikâyesi (1998)
Bitmeyen Gaflet-Türkiye Ekonomisinin Çöküşü (2003)
Sidonlu Boethus

| Sidonlu Boethus |
| --- | --- |
Tam adı: Sidonlu Boethus
Doğumu: Βόηθος y. MÖ 75 Sidon
Ölümü: y. MÖ 10 
Çağı: Helenistik Dönem
Okulu: Peripatetik ekol
 Etkilendikleri Rodoslu Andronikos 
 Etkiledikleri Strabon 
Sidonlu Boethus (Grekçe: Βόηθος; y. MÖ 75 – y. MÖ 10), MÖ 1. yüzyılın sonlarına doğru yaşamış Sidonlu bir Peripatetik filozoftur. Çalışmalarının hiçbiri korunmamıştır ve alıntıların ve yorumların tam koleksiyonu ilk olarak 2020'de ortaya çıkmıştır.
Biyografi

Boethus, Rodoslu Andronikos'un öğrencisi olduğuna göre, erken yaşta Andronikos'un ders verdiği bilinen Roma ve Atina'ya gitmiş olmalıdır. Ondan ve kardeşi Diodotus'tan Sidon'un ünlü kişileri arasında bahseden Strabon, ondan aynı zamanda Peripatetik felsefede kendi hocası (ya da öğrenci arkadaşı) olarak bahseder. Şimdi hepsi kayıp olan eserleri arasında ruhun doğası üzerine bir tane ve ayrıca Ammonius'un Aristoteles'in aynı eseri üzerine yazdığı yorumda bahsettiği Aristoteles'in Kategoriler'i üzerine bir yorum vardı. Ammonius ayrıca Boethus'un Aristoteles'in eserlerinin çalışılmasıyla ilgili bir görüşünü de aktarır, yani öğrencinin Fizik ile başlaması gerektiğini, oysa Andronicus başlangıcın Aristoteles'in Mantık yazılarıyla yapılması gerektiğini savunmuştu.
Giovanni Reale'ye göre, The Schools of the Imperial Age'de, Boethus 'töz'ün 'madde' olduğuna inanıyordu - varlığın bireysel formu değil, varlığın bileşimi olduğuna. Böylece “form, töz kategorisinin dışına düşer ve diğer kategorilerin kapsamına girer.” Bunun önemi, bireyselliğin yalnızca gerçekliği nasıl anladığımız ve yorumladığımız değil, aslında o gerçekliğin temel doğası olduğudur. Bu 'gerçek gerçeklik' evrensel bir töz değil, bireysel formlardan oluşuyordu.
Benzer şekilde, etikte Boethus “yöneldiğimiz asıl amacın (proton oikeion) kendimizle ilişkili olarak kendimiz olduğunu” beyan etmiştir. Bu görüşle uyumlu olarak, kimseyi kendimize tercih ederek sevmediğimizi ve son olarak başkalarını yalnızca kendimize referansla sevdiğimizi söyler".
Çalışmaları

Kayıp eserleri arasında ruhun doğası üzerine bir inceleme ve Aristoteles'in kategorileri üzerine bir yorum yer almaktadır. İkincisi Ammonios Hermeiou'nun bir eserinde geçmektedir. Öğretmeniyle bir noktada anlaşamıyordu: Andronikos, öğrencilere felsefi söyleme giriş olarak mantığı önerirken, Sidonlu Boethos fiziği savunuyordu.
Fragmanların belirlenmesinde bazen zorluklar yaşanmaktadır, çünkü MÖ 2. yüzyılda yaşamış aynı isimli bir filozof, Sidonlu Stoacı Boethos da vardır.
2020 yılında, Roma Tre Üniversitesi'nden Riccardo Chiaradonna ve Sorbonne'dan Marwan Rashed, filozofun günümüze ulaşan tüm fragmanlarının Yunanca ve Arapça olarak tam bir baskısını ve ayrıca ayrıntılı bir yorum da içeren Fransızca çevirisini yayınladılar. Elliden fazla fragman yer almaktadır. Yazarlar, Aristoteles yorumunu yeniden yapılandırıyorlar, Sidonluların Platonculuk ve Stoacılık eleştirilerini ele alıyorlar ve Afrodisiaslı İskender'in Sidonlu Boethos'un yorumlarına karşı mücadelesini anlatıyorlar.
Bibliyografya

Riccardo Chiaradonna, Marwan Rashed (eds.), Boéthos de Sidon – Exégète d’Aristote et philosophe, Commentaria in Aristotelem Graeca et Byzantina, Series Academica, Berlin, De Gruyter, 2020, 978-3-11-069982-1
Michael J. Griffin, Aristotle's Categories in the Early Roman Empire, Oxford, Oxford University Press, 2015, Chapter 6: "Boethus of Sidon", pp. 177-199.
Pamela Huby, "An Excerpt from Boethus of Sidon’s Commentary on the Categories?", Classical Quarterly, 31, 1981, pp. 398-409.
Marwan Rashed, "Boethus’ Aristotelian Ontology", in Malcolm Schofield (ed.), Aristotle, Plato, and Pythagoreanism in the First Century BCE, Cambridge, Cambridge University Press, 2013, pp. 53-77.
John P. Lynch: Aristotle’s School. A Study of a Greek Educational Institution. University of California Press, Berkley, Los Angeles, London 1972
Paul Moraux: Der Artistotelismus der Griechen, Band 1: Die Renaissance des Aristotelismus im 1. Jh. v. Chr. De Gruyter, New York 1973
Giovanni Reale: A History of Ancient Philosophy, Band 4: The School of the Imperial Age. State University of New York Press, Albany 1989
.blog

| --- | --- |
Tanımlanma tarihi: 12 Mayıs 2016
Üst düzey alan adı tipi: Genel üst seviye alan adı
Durumu: Etkin
Sponsor: Automattic (WordPress.com)
Kullanım amacı: Blog sayfalarının kullanımı
Dokümanlar: Politikalar
Website: my.blog
.blog alan adı İnternetin Alan Adı Sistemi (DNS) içinde bir genel üst seviye alan adı (gTLD) olarak 2016 yılında eklenmiştir ve bloglar için kullanılması amaçlanmıştır. Herkes çeşitli alan adı kayıt kuruluşlarında .blog alan adlarını satın alabilirler ancaka marka isimleriyle ilgili bazı kısıtlamalar bulunmaktadır.
Tarihçe

2013 yılının sonlarında, şirketlerin bazı önerilen gTLD'leri dahili olarak kullanmaları olasılığına dair "isim çakışmaları" endişeleri nedeniyle, ICANN, .blog ve diğer 24 önerilen gTLD'nin ilerleyişini ek inceleme yapılana kadar durdurdu.
2015 yılında, .blog TLD'sinin hakları, yaklaış 19 milyon ABD doları karşılığında Automattic Inc.'ye açık artırmada satıldı. TLD, 12 Mayıs 2016 tarihinde aktif hale geldi.
2019 yılında Automattic, .blog alan adının kayıt operatörünü Nominet'ten CentralNic'e geçireceğini ve CentralNic'in sunduğu araçlar ve hizmetlerle .blog'u daha da geliştirmeyi hedeflediğini açıkladı.
.nato

| --- | --- |

Tanımlanma tarihi: 10 Nisan 1990
Üst düzey alan adı tipi: Spesifik kuruluş alan adı
Durumu: İnaktif
Kullanım amacı: NATO ve bağlantılı kurumların kullanımı
.nato, geçmişte kullanılmış olan bir üst seviye alan adıdır. Bu alan adı, Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü (NATO) tarafından kullanılmak üzere halihazırda var olan üst seviye alan adlarının uluslararası bir organizasyon olarak NATO'nun ihtiyacını yeterince karşılamadığı gerekçesiyle 1990 yılında InterNIC tarafından eklenmiştir. Kaydı sadece NATO ve alt kuruluşlarınca yapılabilirdi. Bu olaydan bir süre sonra DNS'in tasarımcısı Paul Mockapetris, NATO temsilcilerine "nato.int" alan adının daha iyi bir seçim olacağını bildirdi. .int üst seviye alan adı uluslararası organizasyonların kullanımı için oluşturulmuştu ve Mockapetris, NATO için bunun daha iyi bir seçim olacağını düşünüyordu. Durumun üzerine NATO, "nato.int" alan adını kullanmaya başladı. Kullanılmadığı için, ".nato" alan adı Temmuz 1996'da kaldırıldı.
Ayrıca Bakınız

.int
.arpa