Porsche 911
Hava Soğutmalı Motorlar (1964–1998) > 911 Serisi > 911 Carrera RS 2.7 (1972–1974)

Bu model koleksiyoncularca tüm zamanların en arzu edilen 911'i olarak tanımlanmıştır. RS, Almanca Rennsport (motor sporları) sözcüğünü ifade eder. Araç, FIA spor otomobil yarışlarının homologasyon kurallarına uyum sağlamak için planlanmıştır; ancak toplamda 1636 araç üretilmiştir. FIA Grup 4 sınıfında yarışabilmek için gerekli homologasyon rakamı olan 500 ile karşılaştırınca modelin başarısı anlaşılabilir. Standart 911S ile karşılaştırılınca Carrera RS, 90 bore, 70.4mm stroklu, 8.5:1 sıkıştırma oranlı, nikel-silikon karbit kaplamalı, alüminyum silindirli, 2687cc hacminde 210 HP (154 kW) güç üreten bir motora, gözden geçirilmiş ve sertleştirilmiş süspansiyona, "ördek kuyruğu (ducktail)" arka spoylere, daha büyük frenlere, daha büyük tekerlek ve daha geniş çamurluklara sahip, standart modelden 150 kg daha hafif, ağırlığı düşürmek amacıyla ince galvaniz çelikten üretilmiş yarışçı özellikli bir modeldir. 0-100 hızlanmasını 5.5 saniyede tamamlayan model, döneminin en hızlı araçları arasındadır.
Modelin daha güçlü versiyonu Carrera RS 3.0 da üretime girmiştir. 3.0 L araç standart kalınlıkta galvaniz çelikle yapılmış, 2.7 RS'e göre 180 kg'lık ekstra ağırlığı, 20 HP (15 kW) daha güçlü olmasının avantajını götürmüş, iki model de aynı performansa sahip olmuşlardır.[kaynak belirtilmeli]
Carrera RSR 3.0 ve Carrera RSR Turbo (Turbo modeller için geçerli olan 1.4x denklik kuralı sebebiyle motor hacmi 2.1 L'dir) modelleri yarışlar için küçük rakamlarda üretilmiştir. Turbo model 1974 24 Saat Le Mans yarışında ikinci gelmiş, motorunun Porsche'nin gelecekteki yarış takımı için temel motor olabileceğini göstermiş ve Porsche'nin turboya bağlılığının temellerini atmıştır. Aracın büyük arka spoyleri ve 3.0 L turbo motoru üretim versiyonu 911 Turbo'da (930) ve 934 yarış otomobilinde de görev almıştır.[kaynak belirtilmeli]
| Model Yılı | Model | PS@d/dk | Motor Hacmi | Yakıt sistemi | Aktarma | Ağırlık (kg) | Son hız (km/s) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1964 | 911 | 130@6100 | 1991 | 2x Solex karbüratör | 5 ileri | 1080 | 210 |
| 1965/66 | 911 | 130@6100 | 1991 | 2x Weber karbüratör | 5 ileri | 1080 | 210 |
| 1967 | 911S | 160@6600 | 1991 | 2x Weber karbüratör | 5 ileri | 1030 | 225 |
|  | 911T | 110@5800 | 1991 | 2x Weber karbüratör | 4 ileri | 1080 | 200 |
| 1968 | 911E | 130@6100 | 1991 | 2x Weber karbüratör | 5 ileri | 1080 | 210 |
|  | 911S | 160@6600 | 1991 | 2x Weber karbüratör | 5 ileri | 1030 | 225 |
| 1969 | 911T | 110@5800 | 1991 | 2x Weber karbüratör | 4 ileri | 1020 | 200 |
|  | 911E | 140@6500 | 1991 | 2x Weber karbüratör | 5 ileri | 1020 | 210 |
|  | 911S | 170@6800 | 1991 | 2x Weber karbüratör | 5 ileri | 1020 | 225 |
| 1970/71 | 911T | 125@5800 | 2195 | 2x Zenith karbüratör | 4 ileri | 1020 | 205 |
|  | 911E | 155@6200 | 2195 | Bosch Çok Noktadan Enj. | 5 ileri | 1020 | 220 |
|  | 911S | 180@6800 | 2195 | Bosch Çok Noktadan Enj. | 5 ileri | 1020 | 230 |
| 1972/73 | 911T | 130@5600 | 2341 | 2x Solex Zenith karbüratör | 4 ileri | 1050 | 205 |
|  | 911E | 165@6200 | 2341 | Bosch Çok Noktadan Enj. | 5 ileri | 1075 | 220 |
|  | 911S | 190@6500 | 2341 | Bosch Çok Noktadan Enj. | 5 ileri | 1075 | 230 |
|  | Carrera RS | 210@6300 | 2687 | Mekanik enjeksiyon | 5 ileri | 960 | 245 |