Muhammed Atta
Amerika Birleşik Devletleri'nde

22 Mart 2000'de Atta, Florida'daki Lakeland Akademisi'ne bir e-posta gönderdiğinde hâlâ Almanya'daydı. Uçuş eğitimiyle ilgili soru sordu: "Sayın efendim, biz farklı Arap ülkelerinden gelen küçük bir grup genç adamız. Bir süredir eğitim amacıyla Almanya'da yaşıyoruz. Profesyonel havayolu pilotlarının kariyerine yönelik eğitimlere başlamak istiyoruz. Bu alanda henüz bir bilgimiz yok ancak yoğun bir eğitim programına (ATP'ye kadar ve daha sonra daha yüksek) geçmeye hazırız." Atta, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki diğer uçuş eğitimi okullarına 50-60 benzer e-posta gönderdi.
17 Mayıs'ta Atta Amerika Birleşik Devletleri vizesine başvurdu. Ertesi gün Berlin'deki ABD büyükelçiliğinden beş yıllık B-1/B-2 (turist/iş) vizesi aldı. Atta yaklaşık beş yıldır Almanya'da yaşıyordu ve aynı zamanda "güçlü bir öğrenci geçmişine" sahipti. Bu nedenle kendisine olumlu davranıldı ve incelenmedi. Atta, vizesini aldıktan sonra 2 Haziran'da Hamburg'dan Prag'a giden bir otobüse bindi ve ertesi gün Amerika Birleşik Devletleri'ne gitmeden önce geceyi orada geçirdi. Bin el-Şibh daha sonra Atta'nın daha önce geldiği Hamburg yerine Prag'dan uçmasının operasyonel güvenliğe katkı sağlayacağına inandıklarını açıkladı. Aynı şekilde Şehhi de farklı bir yerden, Brüksel üzerinden seyahat etmişti.
6 Haziran 2002'de ABC'nin World News Tonight programı, Güney Florida'daki ABD Tarım Bakanlığı'nın eski kredi memuru Johnelle Bryant ile Muhammed Atta ile karşılaşmasını anlatan bir röportaj yayınladı. Bu karşılaşma, Atta'nın Amerika Birleşik Devletleri'ne resmî giriş tarihinden önce, "2000 yılının Nisan ayının üçüncü haftası ile Mayıs ayının üçüncü haftası arasında" gerçekleşti. Bryant'a göre Atta, bir ekin tozlayıcının satın alınmasını finanse etmek istiyordu. ABC'nin World News Tonight programına konuşan Bryant, "Çift motorlu, altı yolculu bir uçağı finanse etmek ve koltukları kaldırmak istiyordu" dedi. Adını ATTA olarak yazmasını, aslen Mısırlı olduğunu ancak Afganistan'a taşındığını, mühendis olduğunu ve hayalinin uçuş okuluna gitmek olduğunu ısrarla belirtti. Pentagon ve Beyaz Saray'ı sordu. Dünya Ticaret Merkezi'ni ziyaret etmek istediğini söyledi ve Bryant'a oradaki güvenliği sordu. El-Kaide'den bahsetti ve örgütün "Amerikalıların üyeliklerinden yararlanabileceğini" söyledi. Usame bin Ladin'den bahsetti ve "bu adam bir gün dünyanın en büyük lideri olarak bilinecek" dedi. Bryant, "gazetede çıkan resim tam olarak bu adamın neye benzediğini gösteriyor" dedi. Bryant, haberlerde Atta'yı tanıdıktan sonra yetkililerle temasa geçti. Emniyet yetkilileri Bryant'ın yalan makinesi sınavını geçtiğini söyledi.
Resmî raporlara göre Atta, Prag'dan Newark Uluslararası Havalimanı'na uçtu ve 3 Haziran 2000'de geldi. O ay, Atta ve Şehhi kısa süreli olarak New York'daki otellerde kaldılar ve odalar kiraladılar. Cerrah, uçağı Newark, New Jersey'e indikten sonra 27 Haziran 2000'de Amerika Birleşik Devletleri'ne ulaşmıştı ve Cerrah, Şehhi ve Atta ile birlikte ABD'deki farklı uçuş okullarını aramaya karar vermişti. Uçuş okulları hakkında bilgi almaya devam ettiler ve 3 Temmuz 2000'de ziyaret ettikleri Norman, Oklahoma'daki Havacı Uçuş Okulu da dahil olmak üzere bazılarını kişisel olarak ziyaret ettiler. Günler sonra Şehhi, Cerrah ve Atta kendilerini Venedik, Florida'da buldular. Atta ve Şehhi, SunTrust Bank'ta hesap açtılar ve Halid Şeyh Muhammed'in Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki yeğeni Ali Abdülaziz Ali'den banka havaleleri aldılar. 6 Temmuz 2000'de Atta, Cerrah ve Şehhi, Hızlandırılmış Pilot Programına dahil oldukları Venedik'teki Huffman Aviation'a kaydoldular. Atta ve Şehhi Florida'ya vardıklarında, başlangıçta Huffman'ın muhasebecisi ve karısıyla birlikte evlerinin boş bir odasında kaldılar. Bir hafta sonra kaba davrandıkları için ayrılmaları istendi. Atta ve Şehhi daha sonra Nokomis'te yakınlardaki küçük bir eve taşındılar ve burada altı ay kaldılar.
Atta, 6 Temmuz 2000'de uçuş eğitimine başladı ve neredeyse her gün eğitime devam etti. Temmuz ayının sonunda hem Atta hem de Şehhi yalnız uçuşlar yaptı. Atta, Eylül ayında özel pilot sertifikasını aldı ve ardından o ve Şehhi, uçuş okullarını değiştirmeye karar verdi. Her ikisi de Sarasota'daki Jones Aviation'a kaydoldu ve kısa bir süre orada eğitim aldı. Talimatları takip etmekte sorun yaşadılar ve her ikisi de 1. Aşama sınavında başarısız olduklarında çok üzüldüler. Çok motorlu uçakları sordular ve eğitmene "ABD'deki eğitimlerini tamamladıktan sonra ülkelerinde kendilerini bekleyen bir iş olduğu için hızlı hareket etmek istediklerini" söylediler. Ekim ortasında Atta ve Şehhi, eğitime devam etmek için Huffman Aviation'a döndü. Atta, Kasım 2000'de aletli uçuş lisansını ve ardından Aralık ayında Federal Havacılık İdaresi'nden ticari pilot lisansını aldı.
Atta, solo uçuşlar ve simülatör süresini içeren uçuş eğitimleriyle devam etti. 22 Aralık'ta Atta ve Şehhi, McDonnell Douglas DC-9 ve Boeing 737-300 modelleri için büyük jet ve simülatör eğitimi için Eagle International'a başvuruda bulundu. 26 Aralık'ta Atta ve Şehhi, motor kapandıktan sonra kiraladıkları Piper Cherokee için Miami Uluslararası Havalimanı'nın taksi yolunda bir çekiciye ihtiyaç duydu. 29 ve 30 Aralık tarihlerinde Opa-locka Havalimanı'na giden Atta ve Marwan, Boeing 727 simülatörü üzerinde pratik yaptılar ve 31 Aralık'ta Pan Am International'dan Boeing 767 simülatör eğitimi aldılar. Atta, Kasım ve Aralık 2000'de Batavia, Ohio'daki Sporty's Pilot Shop'tan posta siparişi yoluyla Boeing 747-200, Boeing 757-200, Airbus A320 ve Boeing 767-300ER modelleri için kokpit videoları satın aldı.
Atta'nın cep telefonundaki kayıtlar, 2 Ocak 2001'de, Şehhi'nin ülkeye uçmasından hemen önce Washington'daki Fas büyükelçiliğini aradığını gösteriyor. Atta, iki gün sonra, 4 Ocak'ta bin el-Şibh ile koordinasyon sağlamak için İspanya'ya uçtu ve 10 Ocak'ta Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü. Daha sonra Lawrenceville, Georgia'ya gitti ve burada Şehhi ile birlikte LA Fitness Sağlık Kulübü'nü ziyaret etti. Bu süre zarfında Atta, Lawrenceville'deki Briscoe Field'dan bir pilotla uçtu ve Atta ve pilot veya Şehhi, Atlanta bölgesi çevresinde uçtu.
11 Nisan'da Atta ve Şehhi, 10001 Atlantic Blvd, Apt. adresinde bir daire kiraladılar. 122'yi Coral Springs, Florida'da ayda 840 dolara çalıştırdı ve güçlü korsanlarının gelişine yardım etti. 16 Nisan'da Atta'ya geçerli bir ehliyet sahibi olmadığı için ceza verildi ve o da ehliyet almak için adımlar atmaya başladı. 2 Mayıs'ta Atta, Florida'nın Lauderdale Lakes kentinde ehliyetini aldı. Atta, Amerika Birleşik Devletleri'ndeyken kırmızı bir 1989 Pontiac Grand Prix'ine sahipti.
27 Haziran'da Atta, Fort Lauderdale'den Boston, Massachusetts'e uçtu ve burada bir gün geçirdi, ardından kısa bir süreliğine San Francisco'ya, oradan da Las Vegas'a devam etti. 28 Haziran'da Atta, diğer üç pilotla görüşmek üzere Las Vegas'taki McCarran Uluslararası Havaalanına geldi. Alamo Rent A Car acentesinden bir Chevrolet Malibu kiraladı. O gece nerede kaldığı bilinmiyor ama ayın 29'unda 1150 Güney Las Vegas Bulvarı'ndaki Econo Lodge'a kaydoldu. Burada indirimli olarak American Automobile Association üyeliğini sundu ve gecelik oda başına 49,50 dolar nakit ödedi. Las Vegas gezisi sırasında Florida'nın Delray Beach kentindeki Select Photo mağazasından kiraladığı bir video kamerayı kullandığı düşünülüyor.
FBI ajanı Elie Assaad, 2001'in başlarında El-Kaide kaçağı Adnan Shukrijumah ile birlikte görüldüğü iddia edilen Atta'dan şüphelenmeye başladı.