stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Sayarlı Tren İstasyonu

| Sayarlı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Özbek Mahallesi Ceylanpınar, Şanlıurfa Türkiye
Koordinatlar: 36°43′27″K 39°37′30″D﻿ / ﻿36.72417°K 39.62500°D﻿ / 36.72417; 39.62500
Sahip: TCDD
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 1
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: Hizmet dışı
Ücret bölgesi: 6. Bölge
Tarihçe
Açılış: 11 Temmuz 1914
Önceki ad(lar)ı: Tuem
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Sayarlı Tren İstasyonu, eskiden Tuem Tren İstasyonu, Şanlıurfa'nın Ceylanpınar ilçesi Özbek Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Halep – Nusaybin demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından Tuem adıyla inşa edilerek 11 Temmuz 1914'te hizmete girmiştir.
1912 – 1918 yılları arasında CIOB Şirketi tarafından, 1918 – 1921 yılları arasında Chemin de fer Damas-Hama et Prolongements / Şam – Hama Demiryolu ve Uzantıları (DHP) Şirketi tarafından, 1921 – 1927 arasında Chemins de fer de Cilicie Nord-Syrie / Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi tarafından, 1927 – 1932 yılları arasında Chemins de fer Bozanti-Alep-Nissibine et Prolongements / Pozantı – Halep – Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi tarafından ve 1932 – 1948 yılları arasında da Chemins de fer du Sud de la Turquie / Cenup Demiryolları (CD) Şirketi tarafından işletilen istasyon, 1948'de TCDD'nin denetimine girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, günümüzde herhangi bir trene hizmet vermemektedir.
Hatlar

Halep – Karkamış – Nusaybin demiryolu
Tamamı koltuklu stadyum

Tamamı numaralandırılmış Santiago Bernabéu Stadyumu'nun içerisinden bir görünüm.
Tamamı koltuklu stadyum, seyirci kapasitesinin tamamı koltuklandırılmış spor stadyumudur. Bu tür statlar Birleşik Krallık, İspanya ve Hollanda gibi ülkelerde yaygın olarak görülür. Amerika Birleşik Devletlerindeki futbol ve Amerikan futbolu stadyumlarının çoğu, Kanada'daki Canadian Football League stadyumları ve bu ülkelerdeki beyzbol ile atletizm stadyumlarının çoğu da tamamen koltukludur.
Seyircilerin ayakta durarak sözkonusu spor etkinliğini takip etmeleri için ayrılan alana teras adı verilmekte olup Almanya'daki statlarda belli bir kapasite teras Ultras gruplar için ayrılmakta ve koltuklu kısımlara nazaran daha makul fiyatlandırılmaktadır.
Motor Durağı Tren İstasyonu

| Motor Durağı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu Başkentray istasyonu

Konum: Gazi Mahallesi / Bahçekapı Mahallesi, Güvercinlik Yolu, 06560 / 06797 Yenimahalle / Etimesgut, Ankara Türkiye
Koordinatlar: 39°56′03″K 32°46′43″D﻿ / ﻿39.93417°K 32.77861°D﻿ / 39.93417; 32.77861
Sahip: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Hat(lar): 
Uzaklık: 18,027 kilometre (11,201 mi)* (Sincan) 7,182 kilometre (4,463 mi)* (Ankara Garı) 19,445 kilometre (12,083 mi)* (Kayaş)
Peronlar: 1 ada peronu
Raylar: 6
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 2. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1944 1972 (Sincan - Kayaş Banliyö Treni) 12 Nisan 2018 (Başkentray)
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (1972)
Önceki ad(lar)ı: Marşandiz (1944 - 2019)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
Motor Durağı Tren İstasyonu, eskiden Marşandiz Tren İstasyonu, Ankara'nın Yenimahalle ilçesi Gazi Mahallesi ile Etimesgut ilçesi Bahçekapı Mahallesi arasında Güvercinlik Yolu üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu üzerinde Marşandiz Deposu'nun bitişiğinde yer alan istasyon, TCDD tarafından inşa edilerek Marşandiz Tren İstasyonu adıyla 1944'te hizmete girmiştir. Elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 1972'de tekrar hizmete giren istasyon, 1972 - 2016 yılları arasında Sincan - Kayaş Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Başkentray projesinin inşası kapsamında 11 Temmuz 2016'da kapatılmış ve yeniden inşa edilerek 12 Nisan 2018'de tekrar hizmete girmiştir.
3 Aralık 2018'de istasyonda YHT yolcu treni ile bakım lokomotifi arasında bir kaza meydana gelmiştir. Kazada dokuz kişi hayatını kaybetmiş ve 80'den fazla kişi yaralanmıştır. Kazadan sonra istasyonun adı Motor Durağı Tren İstasyonu olarak değiştirilmiştir.
Bir ada peronundan oluşan istasyon, B1 (Sincan - Kayaş) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu
(Sincan - Kayaş)
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Banliyö Trenleri | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Behiçbey Sincan yönünde |  (Sincan - Kayaş) | Gazi Kayaş yönünde | 06.00 - 21.00 arasında 15 dakikada 1, 21.00 - 23.00 arasında 30 dakikada 1 sefer |
İptal Edilen Hizmet
TCDD
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Behiçbey Sincan yönünde | Sincan - Kayaş Banliyö Treni | Motor Fabrikası Kayaş yönünde | İptal edildi |
Çevre alanı

Marşandiz Deposu
Görseller

Eski istasyon, 2013
Kalsiyum permanganat

| --- | --- |


Adlandırmalar
IUPAC adıKalsiyum dipermanganat
Tanımlayıcılar
CAS numarası: 10118-76-0 
3D model (JSmol): Etkileşimli görüntü
ChemSpider: 23333
ECHA InfoCard: 100.030.280 
EC Numarası: 233-322-7
PubChem CID: 24959
RTECS numarası: EW3860000
CompTox Bilgi Panosu (EPA): DTXSID001015791 
 InChI InChI=1S/Ca.2Mn.8O/q+2;;;;;;;;;2*-1 
 SMILES [O-][Mn](=O)(=O)=O.[O-][Mn](=O)(=O)=O.[Ca+2] 
Özellikler
Molekül formülü: Ca(MnO4)2
Molekül kütlesi: 277.9493 g/mol
Görünüm: Mor kristal katı
Yoğunluk: 2.49 g/cm3
Erime noktası: 140 °C (284 °F; 413 K) ((bozunur))
Benzeyen bileşikler
Diğer katyonlar: Sodyum permanganat Amonyum permanganat
Aksi belirtilmediği sürece madde verileri, Standart sıcaklık ve basınç koşullarında belirtilir (25 °C [77 °F], 100 kPa). 
Bilgi kutusu kaynakları
Kalsiyum permanganat, mor kristal bir katıdır. Dezenfektan ve koku giderici olarak, Su arıtmada ve diğer birçok kullanım alanı vardır.
Emniyet

Bu maddeler bir yangına karıştığında yanmayı hızlandıracaktır. Bazıları ısıtıldığında veya bir yangına karıştığında patlayarak ayrışabilir. Isı veya kontaminasyondan patlayabilir. Bazıları Hidrokarbonlar (yakıtlar) ile patlayıcı şekilde reaksiyona girer. Yanıcı maddeleri tutuşturabilir (ahşap, kağıt, yağ, giysi vb.). Kaplar ısıtıldığında patlayabilir. Akış, Yangın veya patlama tehlikesi yaratabilir.
Atmosfer standartları

Genellikle ciddi sağlık sorunlarına neden olduğu bilinen veya şüphelenilen tehlikeli bir hava kirletici (HAP) olarak listelenmiştir. 1990'da değiştirilen Temiz Hava Yasası, EPA'yı, ana kaynakların rutin toksik kirletici emisyonlarını keskin bir şekilde azaltmasını gerektiren standartları belirlemeye yönlendirir. EPA'nın, listelenen kirleticilerden bir veya daha fazlasını yayan tüm hava emisyon kaynakları için belirli performansa dayalı standartlar oluşturması ve aşamalara ayırması gerekir. Kalsiyum permanganat bu listeye dahildir.
Karagöl Tren İstasyonu

| Karagöl |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Karagöl Köyü Ulaş, Sivas Türkiye
Koordinatlar: 39°25′17″K 37°21′46″D﻿ / ﻿39.42139°K 37.36278°D﻿ / 39.42139; 37.36278
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu   1 ada peronu
Raylar: 4
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 4. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1936
Elektriklendirme: 2023
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Karagöl Tren İstasyonu, Sivas'ın Ulaş ilçesi Karagöl Köyü'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Ankara – Kars demiryolu üzerinde yer alan istasyon, -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD tarafından inşa edilerek 1936'da hizmete girmiştir.
İstasyon bir kenar peronuu ve bir ada peronundan oluşmaktadır.
Hatlar

Ankara – Kars demiryolu
Emre

Emre, şu anlamlara gelebilir:
Kişi isimleri

Emre (isim)
Yunus Emre
Taptuk Emre
Emre Aydın
Emre Kongar
Emre Aşık
Emre Aracı
Emre Şen
Emre Altuğ
Emre Belözoğlu
Emre Karayel
Emre Kınay
Emre Bayav
Emre Canpolat
Emre Özkan
Emre Batur
Emre Güngör
Emre Gönensay
Emre Çolak
Emre Mor
Yer isimleri

Emre, Kula
Emre, Hafik
Emre, Köprüköy
Abalar Tren İstasyonu

| Abalar |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Abalar Köyü, 22530 Havsa, Edirne Türkiye
Koordinatlar: 41°31′11″K 26°43′53″D﻿ / ﻿41.51972°K 26.73139°D﻿ / 41.51972; 26.73139
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Uzaklık: Kuzey yönü: 41,516 kilometre (25,797 mi) (Kapıkule) Güney yönü: 26,296 kilometre (16,340 mi) (Pehlivanköy)
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 1
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: Hizmet dışı
Ücret bölgesi: 1. Bölge
Tarihçe
Açılış: 4 Ekim 1971
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Abalar Tren İstasyonu, Edirne'nin Havsa ilçesine bağlı Abalar köyünde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu üzerinde yer alan istasyon, TCDD tarafından inşa edilerek 4 Ekim 1971'de hizmete girmiş, elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 5 Eylül 1997'de tekrar hizmete girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, günümüzde herhangi bir trene hizmet vermemektedir.
Hatlar

Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu
Edirne Şehir Tren İstasyonu

| Edirne Şehir |
| --- | --- |
Kapatılan TCDD Taşımacılık istasyonu
İstasyonun peronu

Konum: Talatpaşa Mahallesi, İki Köprü Arası Caddesi, 22100 Merkez, Edirne Türkiye
Koordinatlar: 41°40′09″K 26°33′18″D﻿ / ﻿41.66917°K 26.55500°D﻿ / 41.66917; 26.55500
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Uzaklık: Kuzey yönü: 18,462 kilometre (11,472 mi) (Kapıkule) Güney yönü: 49,350 kilometre (30,665 mi) (Pehlivanköy)
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 1
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: Kapatıldı ve yıkıldı
Ücret bölgesi: 1. Bölge
Tarihçe
Açılış: 4 Ekim 1971
Kapanış: 2023
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Edirne Şehir Tren İstasyonu, Edirne'nin il merkezi Talatpaşa Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait viyadük üzerindeki eski tren istasyonudur. köyünde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu üzerinde yer alan istasyon, TCDD tarafından inşa edilerek 4 Ekim 1971'de hizmete girmiş, elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 5 Eylül 1997'de tekrar hizmete girmiştir.
Bir kenar peronuundan oluşan istasyon, İstanbul – Kapıkule yüksek standartlı demiryolu'nun inşası kapsamında 2023'te kapatılmış ve yıkılmıştır.
Hatlar

Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu
Köstence Tren İstasyonu

| Köstence |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu Başkentray istasyonu
İstasyonun peronu (Sincan yönü)

Konum: Köstence Mahallesi, Kayaş Caddesi, 06270 Mamak, Ankara Türkiye
Koordinatlar: 39°55′01″K 32°57′02″D﻿ / ﻿39.91694°K 32.95056°D﻿ / 39.91694; 32.95056
Sahip: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Hat(lar): 
Uzaklık: 36,328 kilometre (22,573 mi) (Sincan) 11,119 kilometre (6,909 mi) (Ankara Garı) 1,144 kilometre (0,711 mi) (Kayaş)
Peronlar: 1 ada peronu
Raylar: 4
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 2. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1972 (Sincan – Kayaş Banliyö Treni) 12 Nisan 2018 (Başkentray)
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (1972)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
Köstence Tren İstasyonu, Ankara'nın Mamak ilçesi Köstence Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Ankara – Kars demiryolu üzerinde yer alan istasyon, TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla inşa edilerek 1972'de hizmete girmiştir. 1972 – 2016 yılları arasında Sincan – Kayaş Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Başkentray projesi kapsamında 11 Temmuz 2016'da kapatılmış ve yeniden inşa edilerek 12 Nisan 2018'de tekrar hizmete girmiştir.
Bir ada peronundan oluşan istasyon, B1 (Sincan – Kayaş) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

Ankara – Kars demiryolu
(Sincan – Kayaş)
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Banliyö Trenleri | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Üreğil Sincan yönünde |  (Sincan – Kayaş) | Kayaş Bitiş | 06.00 – 21.00 arasında 15 dakikada 1, 21.00 – 23.00 arasında 30 dakikada 1 sefer |
Trityum

İzotop tablosunda trityum
Trityum, hidrojenin radyoaktif izotopudur. 1934 yılında, çok hızlı döteryum çekirdeği ile döteryum bileşiklerinin bombardıman edilmesi sırasında nükleer transmutasyon ürünü olarak keşfedildi. Trityumun sembolü 3H veya T'dir. Atom ağırlığı, 3,016'dır. T2 sıvısı -254,54 °C'de katılaşır, -248,12 °C'de kaynar, buharlaşma ısısı 332 cal/mol ve süblimleşme ısısı 392 cal/mol'dür. Kimyevi özellik bakımından hidrojene benzer. Fakat fiziki özellikleri hidrojeninkinden farklıdır.
Trityum konsantrasyonunun okyanuslardaki miktarının takibi için tanımlanmış trityum birimi, okyanuslardaki ortalama trityum miktarının hidrojenin 1018'de biri kadar olduğunu kabul eder. Atmosferde ise trityum, kozmik ışınların meydana getirdiği hızlı nötronların, protonların veya mezonların azot ile reaksiyonundan meydana gelir. Yeryüzünde doğal olarak mevcut trityum miktarı birkaç kg olarak tahmin edilmektedir, ancak nükleer silah denemelerinin ardından bu miktar artmıştır. Denemelerin en yoğun olduğu dönemde, miktarın 1000 trityum birimine kadar yükseldiği düşünülmektedir.
Trityum nükleer reaktörlerde Lityum-6 izotopunun nötronla bombardımanında elde edilir.
Yine berilyumun siklotronlarla hızlandırılmış döteryum ile bombardımanından da trityum elde edilir.
Trityumun yarılanma süresi 12,32±0,02 yıldır. Trityum beta ışıması yaparak 32He'e (helyum izotopuna) dönüşür. Yaydığı beta ışının enerjisi 18592 elektron volttur.
Trityumdan faydalanarak hidrojenlendirme reaksiyonları ve reaksiyon değişimleri gözlenebilir. Ayrıca nükleer füzyondan enerji üretmek için inşa edilmekte olan ITER projesinde yakıt olarak kullanılacaktır. Trityum ve bileşikleri etiketleme ve izleme deneylerinde kullanılır. Mesela biyokimya çalışmalarında, trityumla etiketlenmiş (damgalanmış, yani bünyesinde trityum bulunan bileşik) hormonlar, gıdalar, ilaçlar kullanılır ve bu maddelerin vücuttaki davranışı takip edilir. Yine suyun hidrokarbonlardaki çözünmesinin tayininde, suyun difüzyonunda, polimerlerin analizinde, kimya reaksiyonlarının takip ettiği yolu bulmakta trityumla damgalama metodu kullanılır. Stilbene trityum girdirilirse kendi kendine ışıma yapan madde elde edilir. Bir suyun buharlaşma ve yağmur olup yağma zamanını ölçmek için, içinde trityum bulunan su kullanılır.
NGC 3497

NGC 3497, Yeni Genel Katalog'da yer alan bir galaksidir. Gökyüzünde Kupa takımyıldızı yönünde bulunur. S0 tipi bir merceksi galaksidir. İngiliz astronom William Herschel tarafından 1790 yılında 47,5 cm (18,7 inç) çaplı aynalı tip bir teleskopla keşfedilmiştir.
Doğanca Tren İstasyonu

| Doğanca |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Doğanca Köyü Pehlivanköy, Kırklareli Türkiye
Koordinatlar: 41°22′08″K 26°59′46″D﻿ / ﻿41.36889°K 26.99611°D﻿ / 41.36889; 26.99611
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 1
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 1. Bölge
Tarihçe
Açılış: 4 Nisan 1873 (Rumeli Demiryolu)
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (1997)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Doğanca Tren İstasyonu, Kırklareli'nin Pehlivanköy ilçesi Doğanca Köyü'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins de fer Orientaux / Rumeli Demiryolu (CO) Şirketi tarafından inşa edilerek 4 Nisan 1873'te hizmete girmiş, TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 5 Eylül 1997'de tekrar hizmete girmiştir.
İstasyon bir kenar peronuundan oluşmaktadır.
Hatlar

İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu
NGC 3459

NGC 3459, Yeni Genel Katalog'da yer alan bir galaksidir. Gökyüzünde Kupa takımyıldızı yönünde bulunur. Sab tipi bir sarmal galaksidir. Amerikan astronom Francis Leavenworth tarafından 1887 yılında 66,04 cm (26 inç) çaplı mercekli tip bir teleskopla keşfedilmiştir.
Kalsiyum asetat

| --- | --- |


Adlandırmalar
IUPAC adıKalsiyum asetat
Diğer adlarKalsiyum etanoat Kalsiyum diasetat
Tanımlayıcılar
CAS numarası: 62-54-4 5743-26-0
3D model (JSmol): Etkileşimli görüntü
Kısaltmalar: Ca(OAc)2
ChEBI: CHEBI:3310
ChemSpider: 5890
DrugBank: DB00258
ECHA InfoCard: 100.000.492 
EC Numarası: 269-613-0
E numaraları: E263 (koruyucular)
PubChem CID: 6116
RTECS numarası: AF7525000
CompTox Bilgi Panosu (EPA): DTXSID0020234 
 InChI InChI=1/2C2H4O2.Ca/c2*1-2(3)4;/h2*1H3,(H,3,4);/q;;+2/p-2 
 SMILES [Ca+2].[O-]C(=O)C.[O-]C(=O)C 
Özellikler
Kimyasal formül: C4H6CaO4
Molekül kütlesi: 158,17 g mol−1
Görünüm: Beyaz katı  higroskopik
Koku: Hafif asetik asit kokusu
Yoğunluk: 1.509 gr/cm3
Erime noktası: 160 °C (320 °F; 433 K) Kalsiyum karbonata ve asetona ayrışır.
Çözünürlük (su içinde): 37.4 gr/100 mL (0 °C)   34.7 gr/100 mL (20 °C)   29.7 gr/100 mL (100 °C)
Çözünürlük: Metanol ve hidrazinde az çözünür. Aseton, etanol ve benzende çözünmez.
Asitlik  (pKa): 6.3-9.6
Tehlikeler
NFPA 704 (yangın karosu):    1 1 0
Kendiliğinden tutuşmasıcaklığı: 680-730 °C (1256-1346 °F; 953-1003 K)
Öldürücü doz veya konsantrasyon (LD, LC):
LD50 (medyan doz): 4280 mg/kg (oral, sıçan)
Aksi belirtilmediği sürece madde verileri, Standart sıcaklık ve basınç koşullarında belirtilir (25 °C [77 °F], 100 kPa). 
Bilgi kutusu kaynakları
Kalsiyum asetat asetik asitin kalsiyum tuzu. Ca(C2H3O2)2 formülü ile ifade edilir. Eski bir ismi kirecin asetatı olarak bilinir. Susuz hali çok higroskopiktir. Bundan dolayı monohidrat formu (Ca(CH3COO)2•H2O) yaygındır.
Üretim

Kalsiyum asetat, kalsiyum karbonatı veya sönmüş kireci sirkeye batırarak elde edilebilir:
Ceylanpınar Tren İstasyonu

| Ceylanpınar |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Mevlana Mahallesi Ceylanpınar, Şanlıurfa Türkiye
Koordinatlar: 36°50′37″K 40°03′09″D﻿ / ﻿36.84361°K 40.05250°D﻿ / 36.84361; 40.05250
Sahip: TCDD
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 1
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: Hizmet dışı
Ücret bölgesi: 6. Bölge
Tarihçe
Açılış: 11 Temmuz 1914
Önceki ad(lar)ı: Resulayn
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Ceylanpınar Tren İstasyonu, eskiden Resulayn Tren İstasyonu, Şanlıurfa'nın Ceylanpınar ilçesi Mevlana Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Halep – Nusaybin demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından Resulayn adıyla inşa edilerek 11 Temmuz 1914'te hizmete girmiştir.
1912 – 1918 yılları arasında CIOB Şirketi tarafından, 1918 – 1921 yılları arasında Chemin de fer Damas-Hama et Prolongements / Şam – Hama Demiryolu ve Uzantıları (DHP) Şirketi tarafından, 1921 – 1927 arasında Chemins de fer de Cilicie Nord-Syrie / Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi tarafından, 1927 – 1932 yılları arasında Chemins de fer Bozanti-Alep-Nissibine et Prolongements / Pozantı – Halep – Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi tarafından ve 1932 – 1948 yılları arasında da Chemins de fer du Sud de la Turquie / Cenup Demiryolları (CD) Şirketi tarafından işletilen istasyon, 1948'de TCDD'nin denetimine girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, günümüzde herhangi bir trene hizmet vermemektedir.
Hatlar

Halep – Karkamış – Nusaybin demiryolu
Çevre alanı

Ceylanpınar Sınır Kapısı
Ralph-Johannes Lilie

| Ralph-Johannes Lilie |
| --- | --- |
Doğum: 30 Aralık 1947 Hamburg, Almanya
Meslek: Bizantolog
Evlilik: Marie-Luise Favreau-Lilie

Akademik geçmişi
Eğitim: Münih Üniversitesi
Tez: Arap İstilalarına Bizans Tepkisi - 7. ve 8. Yüzyılda Bizans Devletlerindeki Hükümet Yapılarının Dönüşümü Üzerine Çalışmalar
  
Akademik çalışmaları
Kurumları: Berlin Özgür Üniversitesi; Berlin-Brandenburg Bilimler ve Beşeri Bilimler Akademisi
 

Ralph-Johannes Lilie (d. 30 Aralık 1947, Hamburg), Alman Bizantolog.
Hayatı

'Arap İstilasına Bizans Tepkisi - 7. ve 8. Yüzyılda Bizans Devletinde Hükûmet Yapılarının Dönüşümü üzerine Araştırmalar' başlıklı tezi ile 1975 yılında Münih Üniversitesi'nden mezun olduktan sonra, 1984'ten 2005'e kadar olağanüstü profesör olarak çalıştığı Berlin Özgür Üniversitesi'nde 1982-83'te Byzantinisch-Neugriechischen Seminerinde Habilitasyon yaptı. 1992'den beri Berlin-Brandenburg Bilimler ve Beşeri Bilimler Akademisi'nde Prosopographie der mittelbyzantinischen Zeit (PmbZ) projesinde çalışmaktadır. Karısı Orta Çağ uzmanı Marie-Luise Favreau-Lilie'dir.
Hayatı > Seçme eserleri

Die byzantinische Reaktion auf die Ausbreitung der Araber. Studien zur Strukturwandlung des byzantinischen Staates im 7. und 8. Jahrhundert. Institut für Byzantinistik und Neugriechische Philologie der Universität München 1976.
Byzanz. Kaiser und Reich. Böhlau, Köln-Weimar-Wien 1994, 3-412-00394-8.
Byzanz. Das zweite Rom. Siedler, Berlin 2003, 3-88680-693-6.
Byzanz und die Kreuzzüge. Kohlhammer, Stuttgart 2004, 3-17-017033-3.
Byzanz: Geschichte des oströmischen Reiches 326–1453. 5. durchgesehene Auflage, Beck München 2010 (Beck'sche Reihe Wissen), 978-3-406-41885-3.
Einführung in die byzantinische Geschichte. Kohlhammer, Stuttgart 2007, 978-3-17-018840-2.
The V.I.P.s (film)

| --- | --- |
The V.I.P.s

Yönetmen: Anthony Asquith
Yapımcı: Anatole de Grunwald
Yazar: Terence Rattigan
Oyuncular: Elizabeth Taylor Richard Burton Louis Jourdan Elsa Martinelli Margaret Rutherford Maggie Smith Rod Taylor Orson Welles
Müzik: Miklós Rózsa
Görüntü yönetmeni: Jack Hildyard
Kurgu: Frank Clarke
Stüdyo: De Grunwald Productions
Dağıtıcı: Metro-Goldwyn-Mayer
Çıkış tarih(ler)i: 2 Eylül 1963 (1963-09-02) (Manila) 4 Eylül 1963 (1963-09-04) (London)
Süre: 119 dakika
Ülke: Birleşik Krallık
Dil: İngilizce
Bütçe: $4 milyon or £1,071,314
Hasılat: $15 milyon (US/Canada)
The V.I.P.s (Hotel International olarak da bilinir) Metrocolor ve Panavision'da çekilen 1963 İngiliz drama filmidir. Yapımcılığı Anatole de Grunwald tarafından, dağıtımı ise Metro-Goldwyn-Mayer tarafından yapılmıştır. Filmi Anthony Asquith tarafından yönetti. Filmin senaryosu Terence Rattigan, müziği ise Miklós Rózsa'ya aittir.
Richard Burton, Elizabeth Taylor, Louis Jourdan, Elsa Martinelli, Maggie Smith, Rod Taylor, Orson Welles ve En İyi Yardımcı Kadın Oyuncu Akademi Ödülü'nün yanı sıra Altın Küre Ödülü'nü kazanan Margaret Rutherford da dahil olmak üzere yıldızlardan oluşan bir kadroya sahiptir.
NGC 3529

NGC 3529, Yeni Genel Katalog'da yer alan bir galaksidir. Gökyüzünde Kupa takımyıldızı yönünde bulunur. SBb tipi bir çubuklu sarmal galaksidir. İngiliz astronom John Herschel tarafından 1835 yılında 47,5 cm (18,7 inç) çaplı aynalı tip bir teleskopla keşfedilmiştir.