stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Yaylayolu, Aşkale

| Yaylayolu |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Erzurum'un Türkiye'deki konumu
YaylayoluYaylayolu'nun Erzurum 'daki konumu
Koordinatlar: 39°47′00″N 40°49′12″E﻿ / ﻿39.7833°K 40.82°D﻿ / 39.7833; 40.82
Ülke:  Türkiye
İl: Erzurum
İlçe: Aşkale
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 2300 m
Nüfus (2021): 30
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0442
İl plaka kodu: 25
Posta kodu: 25502
Yaylayolu, Erzurum ilinin Aşkale ilçesine bağlı bir dış mahalledir.
Tarihçe

Mahallenin eski adı 1928 yılı kayıtlarında Kilisecik olarak geçmektedir. Büyükşehir olan Erzurum'da, 2012 yılında 6360 Sayılı Yasa ile, tüm köylerin tüzel kişiliği kaldırılmıştır. Bu köy de Aşkale Belediyesi'nin bir mahallesi olmuştur.
Coğrafya

Mahalle, Erzurum il merkezine 94 km, Aşkale ilçe merkezine 51 km uzaklıktadır. Mahalle, Aşkale'nin güneyinde olup, D.100/ numaralı Erzincan-Erzurum (Tercan-Aşkale) devlet/uluslararası yoluna, Dereköy, Küçükova, Hatuncuk ve Yeniköy Halitpaşa mahalleleri üzerinden, 30,3 km.'lik bir köy yoluyla bağlıdır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 30
2020: 33
2019: 29
2018: 39
2017: 43
2016: 48
2015: 44
2014: 56
2013: 48
2012: 39
2011: 49
2010: 54
2009: 56
2008: 55
2007: 67
2000: 113
1990: 226
1985: 225
1965: 158
Akgelin, Hınıs

| Akgelin |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Erzurum'un Türkiye'deki konumu
AkgelinAkgelin'nin Erzurum 'daki konumu
Koordinatlar: 39°12′33″N 41°43′27″E﻿ / ﻿39.2092°K 41.7242°D﻿ / 39.2092; 41.7242
Ülke:  Türkiye
İl: Erzurum
İlçe: Hınıs
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1879 m
Nüfus (2021): 142
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0442
İl plaka kodu: 25
Posta kodu: 25602
Akgelin, Erzurum ilinin Hınıs ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.
Tarihçe

Mahalle 1554 yılı kayıtlarında bugünkü adını, 1928 yılı kayıtlarında ise Ağgelin adını taşımaktadır. 1993 yılında Büyükşehir olan Erzurum'da, 2012 yılında 6360 Sayılı Yasa ile, tüm köylerin tüzel kişiliği kaldırılmıştır. Bu köy de Hınıs Belediyesi'nin bir mahallesi olmuştur.
Coğrafya

Mahalle, Erzurum il merkezine 174 km, Hınıs ilçe merkezine 24 km uzaklıktadır. Mahalle, Hınıs'ın güneyinde olup, D.955 numaralı Erzurum-Muş (Hınıs-Varto) devlet yoluna 4,5 km.'lik bir köy yoluyla bağlıdır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 142
2020: 147
2019: 146
2018: 149
2017: 152
2016: 158
2015: 185
2014: 194
2013: 214
2012: 238
2011: 259
2010: 261
2009: 264
2008: 269
2007: 260
2000: 301
1990: 401
1985: 479
1965: 335
Suvaran, Hınıs

| Suvaran |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Erzurum'un Türkiye'deki konumu
SuvaranSuvaran'ın Erzurum 'daki konumu
Koordinatlar: 39°22′12″N 41°34′05″E﻿ / ﻿39.37°K 41.5681°D﻿ / 39.37; 41.5681
Ülke:  Türkiye
İl: Erzurum
İlçe: Hınıs
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 2054 m
Nüfus (2021): 111
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0442
İl plaka kodu: 25
Posta kodu: 25602
Suvaran, Erzurum ilinin Hınıs ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.
Tarihçe

Mahalle, 1916 yılından beri aynı adı taşımaktadır. 1993 yılında Büyükşehir olan Erzurum'da, 2012 yılında 6360 Sayılı Yasa ile, tüm köylerin tüzel kişiliği kaldırılmıştır. Bu köy de Hınıs Belediyesi'nin bir mahallesi olmuştur.
Coğrafya

Mahalle, Erzurum il merkezine 165 km, Hınıs ilçe merkezine 15 km uzaklıktadır. Mahalle, Hınıs'ın batısında olup, Altınpınar Mahallesi üzerinden bir köy yoluyla ilçe merkezine bağlıdır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 111
2020: 110
2019: 109
2018: 110
2017: 107
2016: 105
2015: 100
2014: 112
2013: 108
2012: 113
2011: 120
2010: 131
2009: 138
2008: 143
2007: 139
2000: 149
1990: 396
1985: 360
1965: 262
Elmadalı, Hınıs

| Elmadalı |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Erzurum'un Türkiye'deki konumu
ElmadalıElmadalı'nın Erzurum 'daki konumu
Koordinatlar: 39°13′35″N 41°38′03″E﻿ / ﻿39.2264°K 41.6342°D﻿ / 39.2264; 41.6342
Ülke:  Türkiye
İl: Erzurum
İlçe: Hınıs
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1809 m
Nüfus (2021): 143
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0442
İl plaka kodu: 25
Posta kodu: 25602
Elmadalı, Erzurum ilinin Hınıs ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.
Tarihçe

Mahallenin eski adı  1928 yılı kayıtlarında Ermenicede "karaca" anlamına gelen Sevik olarak geçmektedir. 1993 yılında Büyükşehir olan Erzurum'da, 2012 yılında 6360 Sayılı Yasa ile, tüm köylerin tüzel kişiliği kaldırılmıştır. Bu köy de Hınıs Belediyesi'nin bir mahallesi olmuştur.
Coğrafya

Mahalle, Erzurum il merkezine 172 km, Hınıs ilçe merkezine 22 km uzaklıktadır. Mahalle, Hınıs'ın güneybatısında olup, D.955 numaralı Erzurum-Muş (Hınıs-Varto) devlet yoluna  4 km.'lik bir köy yoluyla bağlıdır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 143
2020: 152
2019: 163
2018: 166
2017: 157
2016: 164
2015: 160
2014: 169
2013: 164
2012: 163
2011: 166
2010: 163
2009: 175
2008: 176
2007: 172
2000: 166
1990: 202
1985: 271
1965: 319
Çilligöl, Hınıs

| Çilligöl |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Erzurum'un Türkiye'deki konumu
ÇilligölÇilligöl'ün Erzurum 'daki konumu
Koordinatlar: 39°12′17″N 41°45′10″E﻿ / ﻿39.2047°K 41.7528°D﻿ / 39.2047; 41.7528
Ülke:  Türkiye
İl: Erzurum
İlçe: Hınıs
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 2044 m
Nüfus (2021): 239
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0442
İl plaka kodu: 25
Posta kodu: 25602
Çilligöl, Erzurum ilinin Hınıs ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.
Tarihçe

Mahalle, 1916 yılından beri aynı adı taşımaktadır. 1993 yılında Büyükşehir olan Erzurum'da, 2012 yılında 6360 Sayılı Yasa ile, tüm köylerin tüzel kişiliği kaldırılmıştır. Bu köy de Hınıs Belediyesi'nin bir mahallesi olmuştur.
Coğrafya

Mahalle, Erzurum il merkezine 178 km, Hınıs ilçe merkezine 28 km uzaklıktadır. Mahalle, Hınıs'ın güneyinde olup, D.955 numaralı Erzurum-Muş (Hınıs-Varto) devlet yoluna Akgelin Mahallesi üzerinden 8,6 km.'lik bir köy yoluyla bağlıdır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 239
2020: 244
2019: 241
2018: 221
2017: 212
2016: 221
2015: 237
2014: 256
2013: 269
2012: 281
2011: 282
2010: 279
2009: 287
2008: 270
2007: 260
2000: 224
1990: 302
1985: 386
1965: 254
Yolüstü, Hınıs

| Yolüstü |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Erzurum'un Türkiye'deki konumu
YolüstüYolüstü'nün Erzurum 'daki konumu
Koordinatlar: 39°18′59″N 41°44′51″E﻿ / ﻿39.3164°K 41.7475°D﻿ / 39.3164; 41.7475
Ülke:  Türkiye
İl: Erzurum
İlçe: Hınıs
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1592 m
Nüfus (2021): 261
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0442
İl plaka kodu: 25
Posta kodu: 25602
Yolüstü, Erzurum ilinin Hınıs ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.
Tarihçe

Mahallenin eski adı 1554 yılı kayıtlarında Ermenicede "ekilmemiş toprak, nadas" anlamına gelen Aros, 1916 yılı kayıtlarında ise Haros olarak geçmektedir. 1993 yılında Büyükşehir olan Erzurum'da, 2012 yılında 6360 Sayılı Yasa ile, tüm köylerin tüzel kişiliği kaldırılmıştır. Bu köy de Hınıs Belediyesi'nin bir mahallesi olmuştur.
Coğrafya

Mahalle, Erzurum il merkezine 158 km, Hınıs ilçe merkezine 8 km uzaklıktadır. Mahalle, Hınıs'ın güneydoğusunda olup, D.955 numaralı Erzurum-Muş (Hınıs-Varto) devlet yolu kenarındadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 261
2020: 271
2019: 275
2018: 283
2017: 281
2016: 294
2015: 297
2014: 308
2013: 304
2012: 316
2011: 328
2010: 345
2009: 339
2008: 339
2007: 341
2000: 328
1990: 701
1985: 887
1965: 1.164
Yünören, İmranlı

| Yünören |
| --- | --- |
Köy

 Sivas'ın Türkiye'deki konumu
YünörenYünören'in Sivas'taki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Sivas
İlçe: İmranlı
Coğrafi bölge: İç Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1788 m
Nüfus (2021)
 • Toplam: 35
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
ISO 3166 kodu: TR-58
İl alan kodu: 346
İl plaka kodu: 58
Posta kodu: 58982
Yünören, Sivas ilinin İmranlı ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Köyün adı, 1522 ve 1928 yılı kayıtlarında Cögi ya da Cögü olarak geçmekte iken halk dilinde Elmaseki olarak geçmektedir. Köyle ilgili bazı yazılı bilgiler 1642 tarihli Avârız defterlerinde yer almaktadır. Bu tarihte Erzurum Eyaleti'nin Kuruçay kazasının merkez nahiyesine bağlı "Çögi (İğdir)" adıyla bir köy olarak bahsedilen yerleşimde, avârıza konu 7 Müslüman hane yaşamaktaydı.
Coğrafya

Köy, Sivas il merkezine 138 km, İmranlı ilçe merkezine 35 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 35
2020: 39
2019: 44
2018: 32
2017: 30
2016: 38
2015: 40
2014: 49
2013: 45
2012: 44
2011: 42
2010: 36
2009: 20
2008: 25
2007: 7
2000: 86
Cogi Baba Çeşmesi ve Cemevi

Birbirlerine çok yakın olan Yünören ile Avşar köyleri arasında yer alır ancak günümüzde daha yakın olduğu Yünören köyü sınırları içerisindedir ve yanına Cemevi inşa edilmiştir. (İki köyün arası yaklaşık 3,5 km kadardır. Birinden diğerine yürüyerek 15 dakikada ulaşmak mümkündür.) "Coğü Baba" olarak da bilinir. İnanışa göre burada yatan eren Battal Gazi'nin askerlerinden biridir ve türbenin yakınındaki bu çeşmeden abdest almıştır. Cogi Baba'nın türbesini ziyaret eden insanlar çoğu zaman bu çeşmeye de uğrayıp şifa niyetiyle içerler ve şişelere doldurarak götürürler. Anlatılanlara göre her yıl hac zamanı geldiği zaman çeşmenin suyu çekilir. Hacılar memleketlerine dönmeye başladığı zamanda ise yeniden akmaya başlar. Çünkü yer altından akarak hacılar susuz kalmasın diye Zemzem suyuna karıştığına inanılmaktadır. Başka bir rivayet ise üç ayların girmesiyle kızıla dönüp kan rengini aldığı yönündedir. Çocuğu olmayan kadınlar bu suyun birazını içer, kalanını da yıkanacağı suya katar. Ağrıyan yere bu suyun sürüldüğünde ağrının geçtiğini söyleyenler de bulunmaktadır. (Türbe ise günümüzde Avşar köyü sınırları içerisinde kalmaktadır. Cogi Baba'nın torunlarına, ellerindeki şecereye istinaden sancak verildiği rivayet olunur. Ancak bahsi geçen sancağın daha sonra Şarkışla'nın Akcakışla bucağına bağlı Alaman köyündeki Coğlü Baba Türbesi'ne götürüldüğü söylenmektedir.)
Köyün eski adı olan Cögi/Çögi sözcüğünün de bu erenin adından kaynaklanıyor olduğu anlaşılmaktadır.
Kara Cöğü gonca gülün harmanı,

Ahmet Dede okur aşkın fermanı,

Pire Dede yetmiş derdin dermanı,

Karlık Baba peyik salmış erlere.
- Kul Himmet -
Cogi Baba Çeşmesi ve Cemevi > İsmin kökeni

Cogi/Cogü/Coğü isminin nereden kaynaklandığı etimolojik olarak net değildir. Kürtçe ve hatta Kafkas dilleri dikkate alınmalıdır. Ahmet Yesevi'nin öğrencilerinden olan Türk Tasavvuf tarihi içerisinde adı geçen "Kasım Cogi" olduğu da öne sürülmektedir.
Cögi Baba Cemevi (sağdaki yeşil boyalı yapı Cögi Baba Çeşmesi)
SEAT León

| SEAT Leon |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: SEAT
Üretim: Mk1: 1999–2005 Mk2: 2005–2013 Mk3: 2013–2018 />Mk4: 2018-günümüz
Montaj: İspanya
Gövde ve Şasi
Sınıf: Küçük aile otomobili
Gövde tipi: 3-kapı hatchback (2012–) 5-kapı hatchback< 5 kapı station (2013–)
Düzen: Motor önde / Önden Çekişli
Platform: Volkswagen Group A platform
İlk iki nesil León, Volkswagen Grubu A platformunun iki farklı çeşidini kullandı ve birçok aksamı Volkswagen Grubu otomobiller ile aynıydı. Üçüncü nesil; Audi A3 Mk3, Volkswagen Golf Mk7 ve Škoda Octavia Mk3 tarafından da kullanılan Volkswagen Grubu MQB platformunu kullanır.
Üçüncü ve son nesil 2013 yılında Türkiye'de satışa başlamıştır. Beş kapı, üç kapı ve station wagon gibi üç ayrı gövde tipiyle satışa sunulan Leon, 2014 yılında segmentinde en çok satış yapan üçüncü araç konumundadır. 2014 yılından itibaren 265 beygirlik Leon Cupra ve SW segmentindeki Leon ST'yi piyasaya süren SEAT, bu ailenin son modeli olan León ST X-PERIENCE da 2015 yılından itibaren satışa sunulmuştur. Leon Cupra Modeli 2017 model olarak bir önceki motara göre 20 hp aratarak 301 hp gücüne ulaşmıştır.
Birinci Nesil; 1999–2006

| SEAT Leon Mk1 (1M) |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretim: 1999 – Mayıs 2006
Montaj: Martorell, İspanya Brüksel, Belçika
Tasarımcı(lar): Giorgetto Giugiaro
Gövde ve Şasi
Platform: Volkswagen Group A platform#A4
Benzerleri: Audi A3 Mk1 Audi TT Mk1 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Bora Volkswagen New Beetle SEAT Toledo#Mk2
Teknik Özellikler
Dingil mesafesi: 2.513 mm (98,9 in)
Uzunluk: 4.183 mm (164,7 in)
Genişlik: 1.742 mm (68,6 in)
Yükseklik: 1.439 mm (56,7 in)
Ağırlık: 1.210-1.628 kg (2.668-3.589 lb)
İlk SEAT León (Volkswagen Grubu Tip 1M) yalnızca hatchback olarak 1999 yılında piyasaya sürüldü ve benzer sedan versiyonu ise SEAT Toledo olarak biliniyordu. Volkswagen Grubu A4 PQ34) platformu ve benzeri platformlar temel alınarak yapılmıştır ve Volkswagen Golf Mk4, Bora ve Audi A3 gibi diğer VW Grubu modelleriyle birçok aksamı aynıdır. SEAT'ın VW Grubu'nun bir parçası olarak çıkardığı ilk C segment otomobil olduğu için, León Mk1, Golf'un daha sportif ve daha ucuz bir versiyonu olarak pazarlandı. Sportif imajını güçlendirmek için, araca daha agresif bir görünüm verildi. Daha pahalı versiyonları, daha iyi bir tutuş için daha sert süspansiyonun yanı sıra nispeten daha güçlü içten yanmalı motor donanımlıydı. İç cephedeki gösterge panosu, birinci nesil Audi A3 temel alınarak yapılmıştır.
Bazı ülkelerde, Volkswagen Golf 4motion gibi Haldex Traction çok plakalı kavrama temeliyle yapılan dört çekişli (4WD), 150 kilowatt (204 PS; 201 bhp) üreten 2.8 litrelik VR6 motorlu "Cupra 4" de mevcuttu.
Fabrika üretimi Mayıs 2006'da sona erdi. SEAT León Cupra R Mk1'in görünüşüyle ilgili beğeniler açıktı. Okurların tercihlerine göre tüm zamanların en iyi on hatchbacki listesinde yedinci sırada yer vererek onurlandıran İngiliz dergisi Autocar tarafından 2010 yılında yapılan 'tüm zamanların en iyi hatchbacki' anketinde hala yer alır.
Birinci Nesil; 1999–2006 > Ödüller

2001 yılında Portekiz'de verilen 'Carro do Ano' (Yılın Otomobili) ödülü;
Polonya dergisi Auto Swiat tarafından Polonya'da verilen 2007 Yılının En Tatmin Edici Otomobili ödülü.
İkinci Nesil; 2005–2012

| SEAT Leon Mk2 (1P) |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretim: Mayıs 2005 – 2012 (2009 makyaj)
Montaj: Martorell, İspanya
Tasarımcı(lar): Walter de Silva
Gövde ve Şasi
Platform: Volkswagen Group A platform#A5
Benzerleri: Audi A3 Mk2 Audi TT Mk2 Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Golf Mk6 Volkswagen Golf Plus Volkswagen Jetta Mk5 SEAT Toledo Mk3 SEAT Altea Škoda Octavia Mk2
Teknik Özellikler
Dingil mesafesi: 2.578 mm (101,5 in)
Uzunluk: 4.315 mm (169,9 in)
Genişlik: 1.768 mm (69,6 in)
Yükseklik: 1.459 mm (57,4 in)
Ağırlık: 1.176-1.375 kg (2.593-3.031 lb)
İkinci nesil León'un (1P) fabrika üretimi Mayıs 2005'te başladı ve 2005 yılında piyasaya sürüldü. Volkswagen Golf Mk5'in de kullandığı Volkswagen Grubu A5 (PQ35) platformu temel alınarak yapılmıştır. İspanya'da üretilmiştir ve dikey olarak yerleştirilen ön cam silecekleri ile daha keskin bir dış cephe görünüşüne sahiptir. Tasarımı Walter de Silva tarafından yapılmıştır ve otomobil, SEAT Altea ile başlayan aynı tasarım şeklini kullanır.
León FR dizisindeki, sol arkada çift egzoz borulu, spor koltuklu ve daha düşük modellerden ayırt edilmesi için üzerinde FR logosu bulunan vites kolu ile ilk gerçek sportif León, Haziran 2006'da tanıtıldı.
Dizinin bir sonraki modeli 2.0 TFSI Cupra modeldir. 177 kilowattlık (241 PS; 237 bhp) bir motoru vardır ve 6.4 saniye 0–100 km/s hıza ulaşır. Cupra'da, standart 18" jantlar, kırmızı fren kaliperi ve standart Cupra oval egzozu, aynı zamanda eşsiz renk ve Cupra logosu ile tamamlanan güçlendirilmiş spor koltuklar vardı. Standartlar arasında delikli alüminyum spor pedallar da bulunmaktaydı.
Serinin en üstünde 2.0 TFSI Cupra R yer alır. Bu, Audi S3, Golf R ve Scirocco R'de bulunan 195 kilowattlık (265 PS; 261 bhp) motoru kullanır. 6.2 saniye içerisinde 0-100 arası km/s hıza ulaşır (62.1 mph) ve azami hızı saatte 250 kilometredir (155 mph).
2009 yılında, SEAT Leon Cupra, iTunes' App store'da Apple iPhone/iPod touch için yapılan 'SEAT Cupra race' mobil oyununda yarış otomobiline dönüştü.
İkinci Nesil; 2005–2012 > Ödüller

2006 yılında 'Kırmızı nokta' ödülü
Alman dergi Auto-motor-und-sport tarafından, Almanya'daki ithal kompakt otomobil segmenti için verilen '2009 Yılının En İyi Otomobili' ödülü
Alman dergi Firmenauto tarafından verilen, '2006 Yılının En İyi Otomobili' ödülü
Danimarka'da verilen '2006 Yılının En İyi Otomobili' ödülü
İskoçya'da verilen '2006 Yılının En İyi Dizel Otomobili' ödülü (170 hp 2.0 TDI Leon FR için)
'Auto Bild' dergisi tarafından 2006 yılında İspanya'da verilen 'Auto 1' ödülü
İspanyol üniversite öğrencileri tarafından İspanya'da verilen, '2007 Yılının En İyi Üniversite Otomobili' ödülü
'2007 Yılının Helen Otomobili' ödülü
SEAT León Cupra için, Yunan dergi 4-Trohoi tarafından Yunanistan'da verilen, '2006-2007 Yılının En İyi GTI Otomobili' ödülü
İkinci Nesil; 2005–2012 > Özel Seriler > Copa Serisi

2008 yılında SEAT Almanya, 55 ünite SEAT León Copa Modeli'nin üretileceğini duyurdu. Maksimum gücü 210 kilowatta (286 PS; 282 bhp) çıkarılan sınırlı sayıdaki model 2.0 TFSI motorla çalışır. Azami hızı saatte 255 kilometre (158.4 mph) ve 5.9 saniyede 0–100 km/saate ulaşır (62.1 mph). Süspansiyonu, León Supercopa'dan türetilmiş bir Eibach'tır ve geliştirilmiş motorun güçlendirilmiş performansına uyum sağlaması için frenler iyileştirilmiştir. Ek olarak otomobilde Xenon farlar, 18 inç jantlar ve daha fazla hava girişli spoyler vardır. Aracın rengi ise siyah şeritli beyazdır.
SEAT Meksika Eylül 2008'de, siyah şeritli turuncu Copa Modeli'nden 100 ünite üretileceğini duyurdu. Meksika versiyonunda açılır tavan mevcutken, Avrupa León Copa'da bu özellik yoktur.
İkinci Nesil; 2005–2012 > Özel Seriler > Streetcopa ve Dünya Şampiyonu Serisi

2008 Cenevre Otomobil Fuarı'nda, sınırlı sayıdaki León Streetcopa modeli çıkarıldı. Birkaç değişiklik haricinde, León Copa modeline benziyordu, İsviçre pazarı için tasarlandı ve 200 ünite ile sınırlıydı. Son zamanlarda, SEAT Dünya Binek Otomobili Şampiyonası'nı kazandıktan sonra, SEAT İsviçre León Dünya Şampiyonası Modeli adında makyajlı bir versiyon daha çıkardı.
İkinci Nesil; 2005–2012 > Özel Seriler > Cupra 310

SEAT Hollanda, maksimum gücü 228 kilowatta (310 PS; 306 bhp) çıkarılan 2.0 TFSI motorlu León Cupra 310 Sınırlı Versiyon üretimini duyurdu. Üretim, 100 adet ile sınırlıydı.
Cupra 310 Limited Edition'da, Cupra ekipmanı dışında, Abt Sportsline tarafından yapılan motor yönetimi yeniden yapılandırması, siyah Orion alaşım jantlar, alarm sistemi, bluetooth bağlantısı, yanlara ve bagaja yerleştirilen özel 310 işareti vardı. Aynı zamanda, ön kapı iç çerçevelerinde 310 logosunu gösteren paslanmaz kaplama şeritler de aracı farklılaştırmaktaydı.
İkinci Nesil; 2005–2012 > Özel Seriler > Cupra Pies Descalzos

2007 yılında, SEAT, Shakira tarafından özelleştirilen bir otomobil hazırladı. Otomobil açık artırmayla satıldı ve elde edilen gelir Pİes Descalzos Derneği aracılığıyla yardım kuruluşlarına bağışlandı. Mekanik olarak, León Cupra ile aynı otomobildir.
İkinci Nesil; 2005–2012 > Özel Seriler > León Twin Drive konseptleri

SEAT, Twin Drive prototipinin iki versiyonunu üretti. En başta Mayıs 2009'da bir dizel/akülü hibrid olarak duyuruldu, León Twin Drive Ecomotive, sıradan elektrik soketinde şarj edilebilen elektrikli motor ve dizelli içten yanmalı motor kombinasyonu ile çalışan bir hibrid araçtır.
Aracın elektrikli motoru 35 KW'lık çıkışa ve 100 km/s'lik azami hıza sahiptir ve aracın arka tarafında yer alan lityum-iyon bataryalardan güç alır, şehir içi kısa mesafelerde 50 km'lik menzili vardır ve daha uzun yolculuklar için çevre dostu yanmalı motor kullanılır. Sıradan güç soketleri aracılığıyla bataryayı kısa bir sürede şarj etmek mümkündür.
Üçüncü Nesil; 2013-2018

| SEAT Leon Mk3 |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretim: 2013
Üretim yıl(lar)ı: 2013-2018
Tasarımcı(lar): Alejandro Mesonero-Romanos
Gövde ve Şasi
Platform: Volkswagen Group MQB platform
Benzerleri: Audi A3 Mk3 Volkswagen Golf Mk7 Škoda Octavia Mk3
Teknik Özellikler
Dingil mesafesi: 2.636 mm (103,8 in)
Uzunluk: 4.265 mm (167,9 in)
Üçüncü nesil Leon, Volkswagen Grubu MQB platformu temel alınarak yapılmıştır.
Daha önceki nesillerle kıyaslandığında, León Mk3, 5 cm (2 inç) daha kısa ve neredeyse 90 kilogram daha hafiftir; fakat aks aralığı 5.8 cm (2.3 inç) daha geniş olduğu için daha geniş bir kabini, ön ve arka yolcular için daha büyük omuz bölmesi, daha geniş arka bacak bölmesine ve 380 litrelik bagaj kapasitesine sahiptir.
Sürücü diz hava yastığı, bir çarpışmadan sonra ikinci bir çarpışmayı önlemek amacıyla otomatik frenleme için yapılan ikincil çarpışma freni dahil birçok yeni güvenlik sistemleri ile şerit takip asistanı, yorgunluk tespit sistemi özelliklerine sahiptir.
İç cephede, Volkswagen Golf'te de kullanılan 5.8 inçlik dokunmatik ekranlı bilgi ekranı bulunan sürücü odaklı orta konsol ve ortam aydınlatması bulunmaktadır.
Sınıfında ilk defa yer alan yeni bir özellik mevcuttur: Full LED farlar. Gün ışığı rengi sıcaklığına yakın geliştirilmiş bir aydınlatma, düşük enerji tüketimi ve kullanım ömrünün uzaması gibi birçok avantajı vardır. Dönüşe duyarlı ön sis farları ile aydınlatma kısmı desteklenmektedir.
FR ve Cupra donanımlarda, sürücünün eco, normal, spor ve kişisel ayarlardan oluşan dört farklı sürüş koşulu seçmesine izin veren yeni "SEAT Sürüş Profili" sistemi vardır. Sistem; motorun, direksiyonun ve DSG vites kutusunun davranışlarını kontrol eder.
SEAT, 2012 yılının başlarında beş kapılıya ek olarak, serinin ilk defa üç kapılı ve station modellerinin de olacağını duyurdu.
Eylül 2013'te, SEAT, Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Leon ST'yi (station model) resmi olarak açıkladı. Leon ST, Leon'un maksimum kapasitesini 1470 litreye çıkarır ve üç farklı versiyon ve on bir adet farklı motor seçenekleriyle Avrupa'da satışa sunulmuştur.
5 kapı, 3 kapı ve Stationwagon olarak 3 karoserde satışa sunulan Leon son olarak ST karoserine all-road ST X-PERIENCE'i ekleyrek Leon ailesini tamamlamıştır.
Üçüncü Nesil; 2013-2018 > Güvenlik

2013 yılında SEAT León Mk3 güvenlik performansı, Euro NCAP değerlendirme şeması altında test edilmiştir ve genel sonuçta 5 yıldıza ulaşmıştır:
Üçüncü Nesil; 2013-2018 > Ödüller

SEAT'ın Çoklu Çarpışma Fren Sistemi için Euro NCAP advanced ödülü
SEAT'ın Şerit Destek sistemi için Euro NCAP advanced ödülü