1970 Formula 1 sezonu
Şampiyonluk raporu > 6. ila 9. turlar

Jochen Rindt, yeni Lotus 72'siyle Fransa Grand Prix'si için favoriydi ancak mide ülseri çekiyordu ve pistin virajlı yapısı ağır bir hastalığa yol açtı. Sefaleti daha da artırmak için, antrenman sırasında önündeki bir araçtan atılan bir taş yüzüne çarptı ve sağ yanağını derinden kesti. Sıralama turlarından sonra, Spa'da olduğu gibi, V12 motorlu araçların baskın olacağı görülüyordu: Jacky Ickx , Ferrari'sini Matra'daki Jean-Pierre Beltoise'in önünde pole pozisyonuna taşıdı. Ve açılış turlarında, yalnızca şampiyona lideri Jackie Stewart bu ikisine ayak uydurabildi. Ancak 16. turda Ickx'in motoru teklemeye başladı ve emekli olmak zorunda kaldı. Stewart da motor sorunları nedeniyle pite girdiğinde, Rindt ikinci sıradaydı ve hemen yeni bir en hızlı turu attı. Beltoise'in arka lastiği yavaş bir şekilde patladığında, Fransa'da tüm Fransızların kazanma umutları suya düştü ve Rindt, Chris Amon ve Jack Brabham'ın önünde zafere ulaştı ve Sürücüler sıralamasında liderliği ele geçirdi.
Britanya Grand Prix'sinde Rindt yine favoriydi ancak Firestone lastikleri yüksek yaz sıcaklıklarında mükemmel çalışmıyordu. Goodyear lastiklerini kullanan Brabham, antrenmanlarda Rindt'in zamanına eşit olmayı başardı . Ickx ön sırayı tamamladı. Stewart sekizinci sırada başladı, March'ı Brands Hatch'in engebeli, eğimli pistini beğenmedi. Başlangıçta Brabham liderliği ele geçirdi ancak Ickx tarafından hemen geçildi. Ferrari, 7. turda diferansiyeli kırılıncaya kadar hızlıydı. Ickx yavaşladı, Brabham'ın Paddock Bend'e girişi engellendi ve Rindt ikisini de geçme şansını yakaladı. Rindt ve Brabham, Avusturyalı bir vites kaçırana ve Avustralyalı South Bank virajında onu geride bırakana kadar sonraki 60 tur boyunca ayrılmazlardı. Brabham öne geçti ve son turda avantajını 13 saniyeye çıkardı ancak daha sonra yakıtı önemli ölçüde bitti. Rindt bitiş çizgisini ilk geçen oldu ve şampiyonadaki liderliğini sürdürdü ve Brabham ikinci olarak eve doğru ilerledi. Denny Hulme McLaren adına üçüncü oldu. Yarıştan sonra Rindt yasadışı yüksek arka kanat kullandığı için diskalifiye edildi ancak takım patronu Colin Chapman itiraz etti ve karar geri alındı.
Almanya Grand Prix'sinin Nürburgring Nordschleife'de yapılması planlanıyordu ancak Bruce McLaren ve Piers Courage'ın ölümleri nedeniyle sürücüler FIA'dan daha güvenli bir pist bulmasını istediler. Bu, her tarafı Armco bariyerlerle donatılmış olan Hockenheimring'de ilk Grand Prix'nin yapılmasına yol açtı. Pist, uzun düzlükleri sayesinde V12 motorlu araçlara avantaj sağlarken, Cosworth V8'leri aşınma yaşadı. Jacky Ickx, Ferrari'siyle pole pozisyonundan başladı, yanında şampiyona lideri Jochen Rindt ve takım arkadaşı Clay Regazzoni vardı . Rindt'in en büyük rakibi Jack Brabham ancak on ikinci sırada başlayabildi ve motorunda yağ sızıntısı meydana geldiğinde, dört tur sonra yarış dışı kaldı. Ickx ve Rindt yarış boyunca süren bir mücadeleye girdiler ve Avusturyalı sonunda üst üste dördüncü galibiyetini aldı. Denny Hulme yine üçüncü olurken, Jackie Stewart yarışın yarısına gelmeden önce motor sorunları nedeniyle yarış dışı kaldı.
Ferrari'nin yeniden canlanma umutları Avusturya Grand Prix'si sırasında gerçekleşti. Yeni Österreichring'deki ilk yarışta Jochen Rindt pole pozisyonunu aldı ancak onu hem Regazzoni hem de Ickx yakından takip etti. Üçüncü Ferrari'deki Ignazio Giunti beşinci sırada başladı. Brabham bir başka berbat sıralama turu geçirdi: sekizinci sırada başladı. Rindt başlangıçta kaybetti, üçüncülüğe düştü ve Ickx, takım arkadaşı tarafından taktiksel bir oyunla oyundan çıkarıldı. François Cevert'in Tyrrell'i yağ kaybetti ve arbedede Rindt yedinci sıraya düştü. Geri dönmeye çalıştı ancak 21. turda Cosworth motoru bozuldu ve Ferrari için tüm tehlike sona erdi. Kırmızı ikili yarışı formasyonda tamamladı ve üçüncü sıradaki Rolf Stommelen hariç tüm alanı turladı.
Sürücüler Şampiyonası'nda Jochen Rindt'in emekliliği henüz liderliğinde büyük bir etki yaratmamıştı. 25 puanla Jack Brabham ve 20 puanla Denny Hulme'un önünde 45 puandaydı. Üreticiler Kupası mücadelesinde Lotus , şaşırtıcı olmayan bir şekilde 50 puanla, 33 puanla March ve Brabham'ın önünde liderdi.