stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Bow Wow
Albümleri

2000 – Beware of Dog
2001 – Doggy Bag
2003 – Unleashed
2005 – Wanted
2006 – The Price of Fame
2009 – New Jack City II
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  BNE: XX1644224  BNF: cb151207936 (data)  GND: 135195896  ISNI: 0000 0000 7824 3003  LCCN: no2001029837  MusicBrainz: 6fd44ae7-097d-4979-94ba-5dfc40d9f7ad  NKC: xx0067953  NTA: 252324080  VIAF: 5228069   WorldCat (LCCN): no2001-029837
BMW 5 Serisi (E39)

| BMW 5 Serisi (E39) |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: BMW
Üretim: Mayıs 1995 - Mayıs 2004
Montaj: Almanya: Dingolfing
Tasarımcı(lar): Joji Nagashima (1992)
Selefi: BMW 5 Serisi (E34)
Halefi: BMW 5 Serisi (E60)
Gövde ve Şasi
Sınıf: Executive car (E)
Gövde tipi: 4 kapılı sedan/salon 5 kapılı wagon/estate
Düzen: FR düzeni
Teknik Özellikler
Motor: Benzin: 2.0-3.0 L M52/M54 I6 3.5-4.9 L M62/S62 V8 Dizel (turboşarj) : 2.0 L M47 I4 2.5-2.9 L M51/M57 I6
Şanzıman: 5 ileri manuel 6 ileri manuel 4 ileri otomatik 5 ileri otomatik
Dingil mesafesi: 2.830 mm (111,4 in)
Uzunluk: 4.775-4.805 mm (188,0-189,2 in)
Genişlik: 1.800 mm (70,9 in)
Yükseklik: 1.435-1.445 mm (56,5-56,9 in)
Ağırlık: 1.685-1.845 kg (3.715-4.068 lb)
BMW E39, 1995'ten 2004'e kadar satılan dördüncü nesil BMW 5 Serisi'dir. 1996 yılında tanıtılan vagon gövde stiliyle ("Touring" olarak pazarlanmaktadır) sedan gövde tarzında piyasaya sürüldü. E39, 2003 yılında E60 5 Serisi ile değiştirildi, ancak E39 Touring modelleri Mayıs 2004'e kadar üretimde kaldı.
Yüksek performanslı M5 sedan, 4.9 litrelik S62 V8 motorla çalışıyordu ve 1998'de piyasaya sürüldü. Bir V8 motorla çalışan ilk M5 modeliydi.
Motor verileri > Benzinli motorlar

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| Model | Yıllar | Motor | Güç | Tork |
| 520i | 1995–1998 | M52B20   düz 6 | 110 kW (148 hp)  at 5,900 rpm | 190 N·m (140 lb·ft) at 4,200 rpm |
| 520i | 1998–2000 |   M52TUB20      düz 6 | 110 kW (148 hp) at 5,900 rpm | 190 N·m (140 lb·ft) at 3,500 rpm |
| 520i | 2000–2003 | M54B22   düz 6 | 125 kW (168 hp)   at 6,100 rpm | 210 N·m (155 lb·ft)   at 3,500 rpm |
| 523i | 1995–1998 | M52B25   düz 6 | 125 kW (168 hp) at 5,500 rpm | 245 N·m (181 lb·ft) at 3,950 rpm |
| 523i | 1998–2000 | M52TUB25   düz 6 | 125 kW (168 hp) at 5,500 rpm | 245 N·m (181 lb·ft) at 3,500 rpm |
| 525i | 2000–2003 | M54B25   düz 6 | 141 kW (189 hp) at 6,000 rpm | 245 N·m (181 lb·ft) at 3,500 rpm |
| 528i | 1995–1998 | M52B28   düz 6 | 142 kW (190 hp) at 5,300 rpm | 280 N·m (207 lb·ft) at 3,950 rpm |
| 528i | 1998–2001 | M52TUB28   düz 6 | 142 kW (190 hp) at 5,500 rpm | 280 N·m (207 lb·ft) at 3,500 rpm |
| 530i | 2000–2003 | M54B30   düz 6 | 170 kW (228 hp)  at 5,900 rpm | 300 N·m (221 lb·ft) at 3,500 rpm |
| 535i | 1996–1998 | M62B35   V8 | 173 kW (232 hp) at 5,700 rpm | 320 N·m (236 lb·ft) at 3,300 rpm |
| 535i | 1998–2003 | M62TUB35   V8 | 180 kW (241 hp) at 5,800 rpm | 345 N·m (254 lb·ft) at 3,800 rpm |
| 540i | 1995–1998 | M62B44   V8 | 210 kW (282 hp) at 5,700 rpm | 420 N·m (310 lb·ft) at 3,900 rpm |
| 540i | 1998–2003 | M62TUB44   V8 | 210 kW (282 hp) at 5,400 rpm | 440 N·m (325 lb·ft) at 3,600 rpm |
| M5 | 1998–2003 | S62B50   V8 | 294 kW (394 hp) at 6,600 rpm | 500 N·m (369 lb·ft) at 3,800 rpm |
Motor verileri > Dizel motorlar

| Model | Yıllar | Motor (turboşarj) | Güç | Tork |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 520d | 2000–2003 | M47D20   düz 4 | 100 kW (134 hp)   at 4,000 rpm | 280 N·m (207 lb·ft)   at 1,750 rpm |
| 525d | 2000–2003 | M57D25   düz 6 | 120 kW (161 hp)  at 4,000 rpm | 350 N·m (258 lb·ft) at 2,000 rpm |
| 525td | 1996–2000 | M51D25 UL   düz 6 | 85 kW (114 hp) at 4,800 rpm | 230 N·m (170 lb·ft) at 1,900 rpm |
| 525tds | 1996–2000 | M51D25TU OL   düz 6 | 105 kW (141 hp) at 4,600 rpm | 280 N·m (207 lb·ft) at 2,200 rpm |
| 530d | 1998–2000 | M57D30   düz 6 | 135 kW (181 hp) at 4,000 rpm | 390 N·m (288 lb·ft) at 1,750 rpm |
| 530d | 2000–2003 | M57D30   düz 6 | 142 kW (190 hp) at 4,000 rpm | 410 N·m (302 lb·ft) at 1,750 rpm |
Güvenlik

| --- | --- |
Yetişkin Yolcu:: 
Yaya:: 
E39 525i modelindeki M54 düz altı motor
E39 540i modelindeki M62TU V8 motor
M51 düz altı turbo diezel motor
Komando (film)

| --- | --- |

Yönetmen: Mark L. Lester
Yapımcı: Joel Silver
Senarist: Senaryo: Steven E. de Souza Hikâye: Joseph Loeb III Matthew Weisman Steven E. de Souza
Oyuncular: Arnold Schwarzenegger Rae Dawn Chong Alyssa Milano
Müzik: James Horner
Görüntü yönetmeni: Matthew F. Leonetti
Kurgu: Glenn Farr Mark Goldblatt John F. Link
Dağıtıcı: 20th Century Fox
Çıkış tarih(ler)i: 4 Ekim 1985
Süre: 90 dak.
Ülke: ABD
Dil: İngilizce
Bütçe: 10.000.000 $ (tahmini)
Hasılat: 57.000.000 $ (tahmini)
M202A1 FLASH model roket atarı kullanırken
Commando başrolde Arnold Schwarzenegger'in yer aldığı 1985 ABD yapımı aksiyon filmi.
Commando, 4 Ekim 1985'te Amerika Birleşik Devletleri'nde gösterime girdi ve burada aksiyon sahneleri ve mizahıyla övgü aldı. Film gişede ticari başarı elde etti ve En İyi Özel Efekt dalında Saturn Ödülü'ne aday gösterildi.
Konusu

Emekliye ayrılmış bir özel tim komandosunun kızı kaçırılmıştır. Komando'nun kızını bulmak ve sürgüne gönderilmiş bir diktatörden kurtarmak için sadece birkaç saati vardır.
Oyuncular

Arnold Schwarzenegger .... John Matrix
Rae Dawn Chong .... Cindy
Dan Hedaya .... Arius
Vernon Wells .... Bennett
James Olson .... Franklin Kirby
David Patrick Kelly .... Sully
Alyssa Milano .... Jenny
Bill Duke .... Cooke
Michael Delano .... Forrestal
Drew Snyder .... Lawson
Charles Meshack .... Henriques
Gary Cervantes .... Diaz
Commando filminde çekilen yerler

Fast Rewind 28 Kasım 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Internet Movie Data Base 5 Mayıs 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Commando filminde kullanılan arabalar

Internet Movie Car Data Base 22 Eylül 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Milovan Rajevac

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
Kişisel bilgileri
Doğum tarihi:  2 Ocak 1954 (70 yaşında)
Doğum yeri:  Čajetina, Yugoslavya SFC
Mevkii:  Defans
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 1973-1977 |  Borac Čačak |   |   |
| 1977-1978 |  Crvena zvezda |  13 |  (0) |
| 1979-1980 |  Vojvodina |  15 |  (0) |
| 1981-1982 |  New York Arrows |  11 |  (1) |
| 1982-1984 |  Borac Čačak |  25 |  (0) |
| 1984-1985 |  Lunds BK |   |   |
| 1985-1986 |  Sloboda Užice |  3 |  (0) |
Millî takım kariyeri
| 1976 |   Yugoslavya Olimpik |   |   |
Teknik direktörlük kariyeri
1989-1992:  Borac Čačak
1992-1994:  KSF Srbija Malmö
1994-1996:  Sloboda Užice
1996-1998:  Progres Frankfurt
1998-1999:  Železnik
2000-2003:  Beiçing Guoan (asistan)
2004:  Crvena zvezda (geçici)
2004-2005:  El-Sadd (asistan)
2006-2007:  Vojvodina
2008:  Borac Čačak
2008-2010:  Gana
2010-2011:  El-Ehli
2011:  Katar
2016:  Rudar Velenje
2016:  Cezayir
2017-2019:  Tayland
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. 
Milovan Rajevac (d. 2 Ocak 1954), Sırp asıllı Yugoslav eski millî futbolcu ve teknik direktördür.
Profesyonel futbolculuk kariyerine 1973 yılında Borac Čačak kulübünde başladı. Daha sonra sırasıyla Crvena zvezda, Vojvodina, New York Arrows, Borac Čačak, Lunds BK ve Sloboda Užice kulüplerinde oynadı.
| g t Tayland kadrosu  -  2019 AFC Asya Kupası |
| --- | --- | --- |
|  1 Chatchai  2 Sasalak  3 Theerathon  4 Chalermpong  5 Adisorn  6 Pansa  7 Sumanya  8 Thitipan  9 Adisak  10 Teerasil (K)  11 Korrakot  12 Chananan  13 Saranon  14 Sanrawat  15 Suphan  16 Mika  17 Tanaboon  18 Chanathip  19 Tristan  20 Siroch  21 Pokklaw  22 Supachai  23 Siwarak  Teknik direktör: Rajevac  |  1 Chatchai  2 Sasalak  3 Theerathon  4 Chalermpong  5 Adisorn  6 Pansa  7 Sumanya  8 Thitipan  9 Adisak  10 Teerasil (K)  11 Korrakot  12 Chananan  13 Saranon  14 Sanrawat  15 Suphan  16 Mika  17 Tanaboon  18 Chanathip  19 Tristan  20 Siroch  21 Pokklaw  22 Supachai  23 Siwarak  Teknik direktör: Rajevac  |  |
Necmettin Çakar

| Teknik direktörlük kariyeri |
| --- | --- | --- | --- |
| Yıllar |  Takım |   |   |
1929-1931:  Fenerbahçe
| Kişisel bilgileri> Hakemlik görevi |
| --- | --- | --- |
| Yıl | Turnuva | Görevi |
| 1925-1933 1970-1974 | İstanbul Ligi 1. Lig | Hakem Hakem |
Necmettin Çakar, eski Türk futbol hakemi ve teknik direktör. 1929-1931 yılları arasında Fenerbahçe takımında teknik direktörlük yapmıştır. İstanbul Bölge Hakem Komitesinde görev almıştır.
Başarıları

İstanbul Ligi: 1929-30
Dolaşım

Dolaşım (İngilizce roaming) özelliği, GSM ile birlikte ortaya çıkmış bir teknolojidir ve bir mobil ağın (veya şebeke operatörünün) abonesi olan bir kullanıcının bu aboneliğini diğer ağlarda da kullanabilmesine olanak tanır.
Uygulamalar

Dolaşım sayesinde bir ağ sadece bir bölgeyi kapsama alanına alıp diğer bölgelerdeki hizmetini de başka ağlar üzerinden verir. Bunun uygulamaları şu şekildedir:
Uluslararası dolaşım sayesinde bir abone mobil cihazını kendi ülkesinin dışındayken de kullanmaya devam eder
Yeni şebekeler, ağlarını kurduğu süre içerisinde kapsama alanı sorunlarını ulusal dolaşım ile aşabilirler
Daha yüksek teknoloji ile kurulan şebekeler, karşılıklı dolaşım sayesinde eski şebekenin geniş kapsama alanından faydalanabilir, eski şebekenin aboneleri ise yeni şebekenin sunduğu olanaklardan faydalanmaya başlayabilir
Sistemin en büyük avantajı, tüm ağlarda kullanıcının telefon numarasının aynı olması ve telefonunun aynı şekilde çalışıyor olmasıdır.
Uygulamalar > Mobile terminated call

MTC (mobilde sonlanan çağrı), taşınabilir cihaza doğru yapılan normal telefon çağrıları, kısa mesaj (SMS) gibi işlemleri anlatır.
Sorunlar

Bu sistemin bazı sorunları vardır:
Dolaşım antlaşması iki şebeke operatörü arasında imzalanır, dolayısıyla her zaman mümkün olmayabilir. Örneğin Türkiye'de, Turkcell ve Vodafone ikilisi Avea'ya dolaşım yetkisi vermeyi reddetmiştir.
Dolaşım sırasında, asıl şebeke hat girişini, kullanılan şebeke bant genişliğini ve arada başka şebekeler de veri alış verişini sağlarlar. Dolayısıyla dolaşım kullanıcıya yüksek ücretlere mal olabilmektedir!
Genelde, dolaşım sırasında kullanıcı aldığı çağrılar için de ücret öder. Daha kötüsü, bundan haberi olmayan kullanıcı sürprizi faturasıyla birlikte fark edecektir! Özellikle ülkelerin uç kısımlarında yaşayan insanlar bu sorunları sıklıkla yaşamaktadırlar: İzmir'in birçok bölgesinde Yunan şebekelerinin sinyali alınabilir veya Mardin'de telefon aniden bir Suriye şebekesinden hizmet almaya başlayabilir...
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  LCCN: sh2009006135  NLI: 987007545361305171
Illinois

| Illinois |
| --- | --- |
Eyalet
  Bayrak Mühür 

Ülke:  Amerika Birleşik Devletleri
Başkent: Springfield
En büyük şehir: Chicago
İdare
 • Vali: J. B. Pritzker (D)
 • Vali vekili: Juliana Stratton (D)
 • Üst meclis: Illinois Senatosu
 • Alt meclis: Illinois Temsilciler Meclisi
 • Senatörler: Dick Durbin (D) Tammy Duckworth (D)
Yüzölçümü
 • Toplam: 149,997 km²
 • Kara: 143,969 km² (55,586 mil²)
 • Su: 5,981 km² (2,309 mil²)
Rakım: 180 m
En yüksek nokta: 376,4 m (1.234,9 ft)
En alçak nokta: 85 m (278 ft)
Nüfus (2020)
 • Toplam: 12.812,508
 • Yoğunluk: 89,4/km²
Zaman dilimi: UTC-06.00
 • Yaz (YSU): UTC-05.00
ISO 3166 kodu: US-IL
Resmî site illinois.gov
Illinois (İngilizce telaffuz: [ˌɪlɨˈnɔɪ]  ( dinle) IL-i-NOY-'), Amerika Birleşik Devletleri'nin Ortabatı eyaletlerinden birisi. Başkenti Springfield'dır. En büyük kenti Şikago'dur. Illinois, ABD'nin en kalabalık beşinci, en büyük yirmi beşinci eyaletidir. Michigan Gölü'nün batısında yer alır.
Illinois, kuzeyde ve merkezdeki büyük sanayisi ve tarımsal merkezleri, güneyde kömür, kereste ve petrol gibi doğal kaynakları ve kuzeydoğudaki küresel şehri Şikago ile oldukça çeşitli ekonomisi vardır.
Merkezi konumu ve elverişli coğrafyası sayesinde eyalet önemli bir ulaşım merkezi'dir: Şikago Limanı'nın Büyük Göller ve Saint Lawrence Denizyolu ile Atlantik Okyanusu'na ve Illinois Suyolu ile Mississippi Nehri üzerinden Meksika Körfezi'ne erişimi vardır. Eyalet sınırları kısmen Mississippi, Ohio ve Wabash nehirlerinden oluşur. Şikago O'Hare Uluslararası Havalimanı onlarca yıldır dünyanın en işlek on havaalanı arasındadır. Illinois, uzun süredir Amerika Birleşik Devletleri'nin mikrokozmosu ve Amerikan kültüründe bir çan olarak görülür ve Peoria'da oynayacak mı? ifadesiyle örneklenir.
Jeoloji

Paleozoyik Çağ'ın erken dönemlerinde, ilerde bir gün Illinois olacak bölge Ekvator'a yakın sığ bir denizin altında kaldı. Bu dönemde burada trilobiteler, brakiyopodlarlar ve krinoidler dahil olmak üzere çeşitli deniz canlıları yaşıyordu. Değişen çevresel koşullar Karbonifer'de büyük kömür bataklıkları oluşumuna yol açtı.
Illinois, Mezozoyik'in bir kısmında deniz seviyesinin üstündeydi ama sonunda Batı İç Deniz Yolunca yeniden sularla kaplandı. Bu, Eosen Dönemi ile geriledi.
Pleistosen Dönemi 'nde geniş buz tabakaları Illinois'in çoğunu kapladı ve yalnızca Sürüklenme Olmayan Alan (en:Driftless Area) açıkta kaldı. Bu buzullar, Michigan Gölü havzasını oydu ve arkalarında eski buzul göllerinin ve morenlerin izlerini bıraktılar.
Coğrafya

Illinois, Amerika Birleşik Devletleri'nin Ortabatı bölgesi'ndedir ve Kuzey Amerika'nın Büyük Göller bölgesindeki sekiz eyaletten biridir (aynı zamanda Ontario, Kanada'yı da kapsar).
Coğrafya > Sınırlar

Illinois'in Indiana ile doğu sınırı, güneyde Post Vincennes üzerinde Wabash nehrine, kuzeydeki Michigan Gölü'nde 87° 31′ 30″ batı boylamında kuzey-güney hattı oluşturur. Wabash nehri, Wabash Ohio nehri'ne girene kadar Indiana ile doğu/güneydoğu sınırı olarak devam eder. Bu, Illinois'in Ohio Nehri'nin kuzey kıyısı boyunca uzanan Kentucky ile olan güney sınırının başlangıcını işaret eder. Missouri ve Iowa ile olan batı sınırının çoğu Mississippi nehri'dir; Kaskaskia, Mississippi'nin batısındaki ve yalnızca Missouri'den ulaşılabilen Illinois'in ekslav'ıdır. Eyaletin Wisconsin ile olan kuzey sınırı 42° 30' kuzey enleminde sabitlenmiştir. Illinois'in kuzeydoğu sınırı, Illinois'in Michigan eyaletinin yanı sıra Wisconsin ve Indiana ile bir su sınırını paylaştığı Michigan Gölü'ndedir.
Coğrafya > Topografya

Illinois tamamen İç Ovalar'da kalmasına rağmen yükseltisinde bazı küçük farklılıklar vardır. Aşırı kuzeybatı Illinois'de, buzullaşmamış ve bu nedenle daha yüksek ve engebeli topoğrafya bölgesi Sürüklenmeyen Alan, eyaletin küçük bölümünü kaplar. Güney Illinois, Shawnee Ulusal Ormanının çevresindeki tepelik alanları içerir.
Sürüklenmeyen Alan'ındaki Charles höyüğü, 1.235 ft (376 m) ile eyaletin deniz seviyesinden en yüksek doğal yüksekliğine sahiptir. Diğer yaylalar arasında güneydeki Shawnee tepeleri yer alır ve nehirleri boyunca değişen topoğrafya vardır; Illinois nehri, eyaleti kuzeydoğudan güneybatıya ikiye böler. Alton'dan Kaskaskia nehrine kadar Mississippi nehrindeki taşkın yatağı Amerikan Dip'i (ing: ) olarak bilinir.
Charles höyüğü, Illinois'deki en yüksek doğal nokta, eyaletin kuzeybatı kesimindeki Sürüklenmeyen Alan'da, deniz seviyesinden 1.235 fit (376 m) yüksekliktedir.
Nicole Aunapu Mann

| Nicole Aunapu Mann |
| --- | --- |
 
 Doğum :  27 Haziran 1977 (47 yaşında)
 Ülkesi :   ABD
 Eğitimi :  Birleşik Devletler Deniz Harp Okulu Stanford Üniversitesi
 Havacılık dairesi :   NASA
 Durumu :  Aktif
 Rütbesi :   Albay  Piyade
 Meslek :  Pilot Astronot
 Programı :  NASA Grup 21 (2013)
 Görev adı :  SpaceX Crew-5 (Sefer 68)
 Uzayda geçirdiği süre :  157 gün 10 saat 1dk
  
Nicole Aunapu Mann (d. 27 Haziran 1977, Kaliforniya), Amerikalı askeri pilot ve NASA astronotu.
Nicole Aunapu Mann, F/A-18 Hornet pilotudur ve ABD Deniz Harp Okulu, Stanford Üniversitesi ve ABD Deniz Test Pilotu Okulu mezunudur. 25 uçak tipinde 2.500'den fazla uçuş saati ve 200 uçak gemisi inişi vardır. Irak ve Afganistan'da 47 savaş görevinde uçmuştur. Mann 2015 yılında astronot eğitimini tamamlamış ve Ağustos 2018'de Boeing CST-100 Starliner'ın ilk mürettebatlı test uçuşu olan Boe-CFT'ye atanmış ancak daha sonra SpaceX Crew-5'e yeniden atanarak bir NASA Ticari Mürettebat Programı lansmanının ilk kadın komutanı olmuştur. İlk uzay uçuşu Ekim 2022'de gerçekleşti ve bu uçuş onu uzaydaki ilk Amerikan yerlisi kadın yaptı. Aylarca uzayda kaldı ve 20 Ocak 2023'te Koichi Wakata ile birlikte çıktığı uzay yürüyüşüne katılan ilk Amerikan yerlisi kadın oldu.
NASA astronotu ve Expedition 68 Uçuş Mühendisi Nicole Mann, 2 Şubat 2023’te ikinci uzay yürüyüşü sırasında.
Hayatı

Nicole Victoria Aunapu Mann, 27 Haziran 1977'de Howard ve Victoria Aunapu çiftinin çocuğu olarak dünyaya geldi ve Penngrove, Kaliforniya'da büyüdü.
Aunapu ("elma ağacı" anlamına gelen "õunapuu" kelimesinin Almancalaştırılmış versiyonu) Estonca bir isimdir, çünkü büyükbabası Helmuth Aunapu Estonya'nın Tallinn şehrindendir, ancak ailesi Estonya'nın Hiiumaa adasından gelmektedir. Kendisi 1920'lerde Amerika Birleşik Devletleri'ne göç etmiş ve daha sonra ABD silahlı kuvvetlerinde mühendis olarak görev yapmıştır. Nicole Aunapu Estonya'yı ilk kez Eylül 2023'te ziyaret etmiştir. Wailaki kökenli olup Round Valley Kızılderili Kabilesi'nin kayıtlı bir üyesidir.
Mann 1995 yılında Rohnert Park, Kaliforniya'daki Rancho Cotate Lisesi'nden mezun oldu. ABD Deniz Harp Okulu'na katıldı ve 1999 yılında makine mühendisliği lisans derecesiyle mezun oldu. Navy Midshipmen kadın futbol takımında defans oyuncusu olarak oynadı ve 75 maçta bir gol atıp dört asist yaptı.ABD Deniz Piyadeleri'nde göreve başladıktan sonra Stanford Üniversitesi'nde yüksek lisans yaptı ve burada akışkanlar mekaniği konusunda uzmanlaşarak makine mühendisliği alanında yüksek lisans derecesi aldı.
Askeri kariyer

Mann, mezun olduktan sonra Temel Okul'a katıldı ve Pensacola Donanma Hava İstasyonu'nda uçuş eğitimine başladı. Deniz Havacı kanatlarını 2002 yılında aldı ve Donanma Hava İstasyonu Oceana'da VFA-106'da F/A-18 Hornet eğitimini tamamladı. Mann, Deniz Piyadeleri Beaufort Hava İstasyonu'nda VMFA-251'e katıldı ve Irak'a Özgürlük Operasyonu ve Kalıcı Özgürlük Operasyonu'nu desteklemek üzere CVW-1 ile USS Enterprise'da iki kez görev yaptı. ABD Donanma Test Pilotu Okulu'nda 135. Sınıfın bir üyesiydi ve Donanma Hava İstasyonu Patuxent River'da VX-23'te F/A-18 Test Pilotu olarak görev yaptı. Astronot adayı olarak seçildiği sırada PMA-281'de Müşterek Görev Planlama Sistemi Seferi Entegre Ürün Ekibi Lideriydi.
NASA kariyeri

Mann, 2013 yılında NASA Astronot Grubu 21'in sekiz üyesinden biri olarak seçilmiştir. Eğitimini 2015 yılında tamamlayan Mann, o tarihten bu yana T-38 Talon Güvenlik ve Eğitim Görevlisi olarak görev yapmakta ve Keşif Şefinin Asistanlığını yürütmektedir. Orion uzay aracı, Uzay Fırlatma Sistemi ve Keşif Yer Sistemlerinin geliştirilmesi üzerinde çalıştı. Ağustos 2018'de Boeing CST-100 Starliner'ın ilk mürettebatlı test uçuşu olan Boe-CFT'ye atandı. Ancak Ekim 2021'de Mann, Uzay Aracı Komutanı olarak SpaceX'in Crew-5 görevinde uçmak üzere yer değiştirdi, 29 Eylül 2022'de Uluslararası Uzay İstasyonu'na uçması planlandı, daha sonra ertelenerek 5 Ekim'e yeniden planlandı. SpaceX mürettebatı-5, fırlatılmalarından 157 gün sonra, 11 Mart 2023'te Meksika Körfezi'ne indi. Annesinin ona çok küçükken verdiği bir rüya kapanı uzaya götürmeyi planladı. Mürettebat altı ay boyunca Uluslararası Uzay İstasyonu'nda yaşadı.
Mann aynı zamanda uluslararası Artemis programı için eğitim görüyor ve şu anda 2025 için planlanan mürettebatlı Ay inişinin bir parçası olarak Ay'a giden ilk kadın olmaya aday.
Kişisel hayat

Mann, Travis R. Mann ile evli ve bir oğlu var. Aralık 2020'de National Geographic'e verdiği bir röportajda, oğluyla sık sık dışarıda oturup Ay'a baktıklarını söyledi ve "Umarım bir gün annesinin Ay'da uçup yürümesini izleyebilir" dedi.
Ödüller

Mann, Deniz Harp Okulu'nda öğrenciyken futbol oynamış ve Akademik All American olmuştur. Trident Bursiyeri ve Seçkin Mezun oldu. Askeri kariyeri boyunca iki Hava Madalyası, iki Donanma ve Deniz Piyadeleri Takdir Madalyası ve iki Donanma ve Deniz Piyadeleri Başarı Madalyası almıştır. ABD Deniz Kuvvetleri Test Pilotu Okulu sınıfında Onur Mezunu olmuştur. NASA 2015 Stephen D. Thorne Güvenlik Ödülü ve 2017 Jerry Yeagley Olağanüstü Kişisel Başarı Ödülü'nü almıştır. Deneysel Test Pilotları Derneği, Tailhook Derneği, ABD Deniz Test Pilot Okulu Mezunları Derneği ve Birleşik Devletler Deniz Harp Okulu Mezunları Derneği üyesi olan Mann, Doğu Yakası Deneysel Test Pilotları Derneği Sempozyumu'nda Leroy Grumman "En İyi Bildiri" Ödülü'nü almıştır.
Galeri

Yedi saat ve 11 dakikalık bir uzay yürüyüşüne başlamadan önce
20 Ağustos'ta özel bir medya günü kalabalığına konuşurken
Estonya'lı gençler için Globe eğitim ve bilimsel programı ile ilgili olarak AHHAA Bilim Merkezi'nde konferans verirken
NASA astronotu ve Sefer 68 Uçuş Mühendisi Nicole Mann, Gözenek Oluşumu ve Hareketlilik Araştırması için Mikro Yerçekimi Bilimi Eldiven Kutusu'nun içinde örnek alışverişi yaparken
SpaceX Crew-5 Komutanı Nicole Aunapu Mann, Hawthorne, Kaliforniya'daki SpaceX karargahında bir Crew Dragon kokpit eğitim oturumu sırasındayken
Maj Jasmin “Jaws” Moghbeli ve LtCol Nicole “Duke” Mann
NASA astronotu ve Expedition 68 Uçuş Mühendisi Nicole Mann, Uluslararası Uzay İstasyonu'nun "dünyaya açılan penceresi" kubbedeki yedi pencereden birinden bakarken
Üç Sefer 68 Uçuş Mühendisi Uluslararası Uzay İstasyonundayken
Mann, Uluslararası Uzay İstasyonu'nun sancak kafes yapısına bir modifikasyon kiti takan yedi saatlik ve 21 dakikalık bir uzay yürüyüşünü bitirdikten sonra ISS'ye dönerken
Noel Günü'nde ISS'deki astronotlar
Nicole Aunapu Mann, NASA'nın 2013 Astronot Aday Sınıfının bir üyesi olarak seçildiği gün
2022’de Mann
5 Ekim 2022 Çarşamba günü NASA'nın Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'nde Crew-5 görev fırlatması için SpaceX Crew Dragon uzay aracına binmek üzere olan Nicole Aunapu Mann ve SpaceX Crew-5 mürettebatı
Khortytsia

| --- | --- |
Tip: Vodka
Köken: Ukrayna
İlk üretim yılı: 2003
Alkol miktarı: %40.0
Bağlantılı ürünler: Soyuz-Viktan, Nemiroff
Khortytsia, Zaporijya merkezli bir Ukraynalı şirkettir. Horilka, votka ve diğer alkollü içecekler üretir. Hortisa adasının ismine verildi. Khortytsia markası, Ukrayna'nın alkol pazarına hakimdir; 2007 yılında satışlardaki payı %29 olmuştur. Global Spirits'in bir parçasıdır.  Khortytsa markası dünyanın 87 ülkesinde satılmaktadır.
Turfan Havzası

Tanrı Dağları ve ortada Yanan dağlar
Turfan Havzası (Uygurca: تۇرپان ئويمانلىغى, Turpan Oymanliği; Çince: 吐魯番盆地; Tǔlǔfán Péndì), Çin'in Doğu Sincan Bölgesi'nde bir çökelti havzadır.
Coğrafya

Turfan Havzası U şeklindeki doğu Tanrı Dağlarının uzantıları arasında kalan çukur'da ortalama 50.000 km² alanı kapsar - yani batısında esas ana Tanrı Dağları, kuzeyinde Bogda Şan ve güneyinde Kurutag dağları ile çevrilidir. En önemli nehri, batıdan havzaya akan ağızsız Ala'dır. Kuzeyindeki sıradağların arkasında Cungarya havzası, güneyindeki sıradağların ötesinde de Tarım Havzası konumlanır. Ayrıca Havzanın ortasında deniz yüzeyinden 154 metre altında Ayding Gölü (Ayışığı) bulunur.
Yerbilim yapısı

Turfan Havzası, kıvrılmalar sonucu oluşan bir çökelti, Hint kıta parçasının Asya anakarası ile çarpışması sonucu Himalaya Dağları'nın kıvrılması ve hala kıvrıldığı, ayrıca Avrasya kıtasının kayması sonucunda Permiyen döneminde oluşmuştur. Sonraları Senozoik dönemde de havzanın şekillenmesi sürmüştür. Son kaymalar sonucunda havzanın ortasında doğudan batıya doğru uzanan sıradağlar çok aşırı baskılar sonucunda kıvrılan "Yanan Dağlar" (Çince: 火焰山; pinyin: huǒyànshān) oluşmuştur. Bu dağlar, 98 km uzunlukta ve 9 km genişlikte olup, en fazla 831,7 metre yüksekliğe ulaşırlar.