stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Iğdır FK 2022-23 sezonu
3. Lig > İkinci devre

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  18 |  | BAY |  |  |

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 22 Ocak 2023 19 | Iğdır | 1 - 1 | Orduspor 1967 | Iğdır |
| 14:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Iğdır Şehir Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 29 Ocak 2023 20 | Turgutluspor | 1 - 3 | Iğdır | Turgutlu, Manisa |
| 14:00 |  | Rapor |  | Stadyum: 7 Eylül Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 5 Şubat 2023 21 | Iğdır | 4 - 1 | Darıca Gençlerbirliği | Iğdır |
| 14:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Iğdır Şehir Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 5 Mart 2023 22 | 23 Elazığ | 0 - 5 | Iğdır | Elazığ |
| 14:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Doğukent Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 12 Mart 2023 23 | Iğdır | 3 - 0 | Kahramanmaraşspor | Iğdır |
| 14:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Iğdır Şehir Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 19 Nisan 2023 24 | Alanya Kestelspor | 2 - 0 | Iğdır | Alanya, Antalya |
| 15:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Millî Egemenlik Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 26 Mart 2023 25 | Iğdır | 4 - 0 | Kınay Bulvarspor | Iğdır |
| 14:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Iğdır Şehir Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 Nisan 2023 26 | Amberçay Eynesil Belediyespor | 1 - 2 | Iğdır | Eynesil, Giresun |
| 15:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Eynesil İlçe Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 8 Nisan 2023 27 | Iğdır | 2 - 0 | Ergene Velimeşespor | Iğdır |
| 15:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Iğdır Şehir Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 12 Nisan 2023 28 | Ayvalıkgücü Belediyespor | 2 - 1 | Iğdır | Ayvalık, Balıkesir |
| 15:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Hüsnü Uğural Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 16 Nisan 2023 29 | Iğdır | 1 - 2 | Kırıkkale Büyük Anadoluspor | Iğdır |
| 15:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Iğdır Şehir Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 23 Nisan 2023 30 | Kuşadasıspor | 1 - 2 | Iğdır | Kuşadası, Aydın |
| 16:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Özer Türk Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 30 Nisan 2023 31 | Iğdır | 5 - 1 | Gümüşhanespor | Iğdır |
| 15:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Iğdır Şehir Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 7 Mayıs 2023 32 | Bayrampaşaspor | 0 - 2 | Iğdır | Bayrampaşa, İstanbul |
| 15:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Çetin Emeç Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 16 Mayıs 2023 33 | Iğdır | 3 - 1 | Karaman | Iğdır |
| 15:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Iğdır Şehir Stadyumu  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 20 Mayıs 2023 34 | Ofspor | 0 - 1 | Iğdır | Of, Trabzon |
| 15:00 |  | Rapor |  | Stadyum: Of İlçe Stadyumu  |
Türkiye Kupası

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 18 Ekim 2022 3.Tur | Kayserispor | 2 - 1 | Iğdır | Kayseri |
| 17:30 |  | Rapor |  | Stadyum: Kadir Has Şehir Stadyumu  |
Hasankeyf

| Hasankeyf |
| --- | --- |
İlçe
Dicle nehri üzerindeki Hasankeyf
 Türkiye'de bulunduğu yer
 İlçe sınırları haritası
Ülke: Türkiye
İl: Batman
Coğrafi bölge: Güneydoğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Kaymakam: Şenol Öztürk
 • Belediye başkanı: Hamit Tutuş (AK Parti)
Yüzölçümü
 • Toplam: 529.95 km²
Rakım: 500 m
Nüfus (2018)
 • Toplam: 6.724
 • Kır: 3,229
 • Şehir: 4.055
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
Posta kodu: 72350
İl alan kodu: 488
İl plaka kodu: 72
Hasankeyf
Hasankeyf, Batman ilinin ilçesidir. İki yakasını Dicle'nin ayırdığı, tarihi bir ilçedir. 1981'de doğal koruma alanı ilan edilmiştir. Ilısu Barajının su tutması sonucunda tarihi yerleşim 2020 yılı Mayıs ayında sular altında kalmıştır.
Etimoloji

Kayalara oyulmuş konutları nedeniyle, Süryânice Kifo (kaya) kelimesinden türetilmiş Kifos ve Cepha / Ciphas isimleriyle bahsedilen şehir "Mağaralar Şehri" ya da "Kayalar Kenti" anlamına Arapça ve "Hısnı Keyfa" denilmiştir. "Hısn-ı keyfa" adı Osmanlılar zamanında Hısnıkeyf, halk arasında da Hasankeyf şekline dönüşmüştür.
Nüfus

1526 yılında Hasankeyf'te 1301 hane bulunmakta olup, bunlardan 787 hanede Hıristiyanlar, 494 hanede Müslümanlar ve 20 hanede de Yahudiler yaşamaktaydı. 16. yüzyılın ikinci yarısında yerleşim daha da büyümüş ve 1006'sı Hristiyanlara, 694'ü Müslümanlara ait olmak üzere hane sayısı 1700'e yükselmiştir. 1935 yılında 1425 kişiden oluşan nüfus, 1990 sayımına göre 4399'a yükselmiştir. 1975 nüfus sayımlarına göre ilçe nüfusu 13.823 olan Hasankeyf'in, sürekli verdiği göçler nedeniyle 2000 yılında nüfusu 7493'e düşmüştür.
Günümüzde; ilçenin çoğunluğunu Kürtler oluşturmak üzere Araplar ve Türkler beraber yaşamaktadır. Hasankeyf'in merkezinde yaşayanların çoğu Arapça ve Kürtçe, köylerinde yaşayanlar ise genellikle Kürtçe konuşmaktadır.
| Yıl | Toplam | Şehir | Kır |
| --- | --- | --- | --- |
| 1990 | 11.690 | 4.399 | 7.291 |
| 2000 | 7.493 | 3.669 | 3.824 |
| 2007 | 7.207 | 3.271 | 3.936 |
| 2008 | 7.412 | 3.251 | 4.161 |
| 2009 | 6.935 | 3.010 | 3.925 |
| 2010 | 6.796 | 2.951 | 3.845 |
| 2011 | 6.637 | 2.921 | 3.716 |
| 2012 | 6.702 | 3.129 | 3.573 |
| 2013 | 6.748 | 3.190 | 3.558 |
| 2014 | 6.509 | 3.143 | 3.366 |
| 2015 | 6.374 | 3.118 | 3.256 |
| 2016 | 6.370 | 3.163 | 3.207 |
| 2017 | 6.393 | 2.975 | 3.418 |
| 2018 | 6.724 | 3.326 | 3.398 |
| 2019 | 6.859 | 3.524 | 3.335 |
| 2020 | 7.284 | 4.055 | 3.229 |
| 2021 | 7.496 | 4.329 | 3.167 |
Turizm

Tarihi ve doğal güzellikleriyle önemli turizm merkezlerinden biri olan Hasankeyf, yerli ve yabancı turistlerce ziyaret edilmektedir. Kalkerli yapısı nedeniyle kayalık tepelerde ve derin kanyonlarda, doğanın ve insanların oluşturduğu ve sayısı binlerce olan "Hasankeyf Mağaraları", Roma döneminden kalma Hasankeyf kalesi Köprüsüne girişte soldaki tepe üzerinde bulunan ve İslam ordularının Hasankeyf'i kuşatması sırasında hayatını kaybeden İmam Abdullah için yapılmış İmam Abdullah Türbesi, Artuklular tarafından yapıldığı düşünülen ve günümüze kadar önemli kısmı yıkılan Hasankeyf Dicle Köprüsü, Akkoyunlu hükümdarı Uzun Hasan'ın Otlukbeli Savaşı'nda hayatını kaybeden oğlu için yaptırdığı Zeynel Bey Türbesi, Akkoyunlular tarafından yapılan ve son halini Eyyubiler döneminde alan Ulu Cami, 1328 yılında Eyyubiler tarafından yapılan Küçük Saray, günümüze harabesi ulaşan ve Akkoyunlu dönemine tarihlenen Büyük Saray, 15. yüzyılda yapılan Mescid-i Ali Cami, Eyyubiler döneminde yapılan Rızık Cami, Süleyman Cami, Koç Cami, Kızlar Cami ve Küçük Cami, Eyyubilerden kalma Kale Kapısı, halk arasında "Yolgeçen Hanı" olarak adlandırılan doğal mağarası yerleşimin önemli tarihî eserlerini oluşturmaktadır.
Turizm > Ilısu Barajı

Hasankeyf, Dicle üzerinde yapılması planlanan Ilısu Barajı ve Hidroelektrik Santrali baraj gölü nedeniyle sular altında kalma ve tüm kültürel hazinesini yitirme tehlikesi ile karşı karşıyadır. Bu nedenle Ilısu barajı suları altında kalmadan önce Hasankeyf'te kurtarma kazıları ile tarihî eserlerin taşınmasıyla ilgili çalışmalar yapılmıştır.
İklim

Hasankeyf'in iklimi şehrin içinden akan Dicle Nehrinden etkilenir. karasal iklim.(kişin ilçe merkezi aşırı soğuk olmamakla beraber yazın ise aşırı sıcaktır.)
Hasankeyf'in çeşitli görüntüleri

Dicle Nehrinden Hasankeyf.
Hasankeyf ve yeni köprü.
Hasankeyf'in Dicle nehrinin diğer tarafından görünümü.
Hasankeyf'in eski evleri.
Hasankeyf'in eski evlerinin başka bir görünümü.
Hasankeyf'in tarihi köprüsünün Kaleden çekilmiş görüntüsü.
Hasankeyf'in Nehrin karşısından çekilmiş başka bir fotografı.
Eski ve yeni Hasankeyf bir kare içinde.
Tarihi Hasankeyf Köprüsünün kalıntıları.
Muhammet Taha Tepe

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Doğum tarihi:  1 Ocak 2001 (24 yaşında)
Doğum yeri:  Sapanca, Sakarya, Türkiye
Boyu:  1,85 m (6 ft 1 in)
Mevkii:  Kaleci
Kulüp bilgileri
Kulübü:  Trabzonspor
Numarası:  54
Altyapı kariyeri
2012–2013:  Sapanca Akademi Spor
2013–2014:  Sakaryaspor
2014–2019:  Altınordu
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 2019–2020 |  Altınordu |  0 |  (0) |
| 2019–2020 |  → Niğde Anadolu (kiralık) |  25 |  (0) |
| 2020– |  Trabzonspor |  2 |  (0) |
| 2021 |  → Turgutluspor (kiralık) |  10 |  (0) |
Millî takım kariyeri
| 2016 |   Türkiye U-15 |  2 |  (0) |
| 2016–2017 |   Türkiye U-16 |  5 |  (0) |
| 2017–2018 |   Türkiye U-17 |  7 |  (0) |
| 2018–2019 |   Türkiye U-18 |  4 |  (0) |
| 2019 |   Türkiye U-19 |  4 |  (0) |
| 2022– |   Türkiye U-21 |  1 |  (0) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. Güncelleme: 15 Eylül 2022 
Muhammet Taha Tepe (d. 1 Ocak 2001, Sakarya), Trabzonspor takımında kaleci pozisyonunda görev yapan Türk futbolcudur..
Neşe sülünü

Tepeli sülün ya da wallich sülünü (Catreus wallichii), sülüngiller familyasından bir kümes hayvanı türüdür. Batı Himalayalar'da dağınık olarak bulunur ve burada orta dağlık bölgelerdeki çimenlik ve çalılıklarla kaplı, kayalık yamaçlarda yaşar. Tepeli sülün IUCN tarafından “savunmasız” olarak sınıflandırılmıştır. Catreus cinsinin tek temsilcisidir. Tür adı Danimarkalı doğa bilimci Nathaniel Wallich'e ithafen verilmiştir.
Alt Türleri : Monotipik
Ana Vatanları : Afganistan’dan Nepal’e kadar olan Himalayalar.
Üreme Yaşı : İlk yıl
Yıllık Yumurta Sayısı : 9-12 yumurta
Kuluçka Süresi : 26 gün.
Uzun kuyruğu, düzensiz ibiği ve göz çevresindeki kırmızı derisi ile büyük, soluk bir sülündür. Erkeği soluk gri renkte, baştan aşağı çubuklu, kuyruğunda kalın siyah bantlar, pas rengi bir alt sırt ve koyu renkli bir karın vardır. Dişi daha kahverengidir ve vücudunda beyaz çizgiler, kuyruğunda beyaz çubuklar, pas rengi bir karın ve göğsünde siyah benekler bulunur. Utangaçtır, genellikle Himalayalar'daki dik, çimenli yamaçlarda küçük gruplar halinde bulunur. Oldukça gürültülüdür, genellikle bir dizi ince ve cızırtılı nota çıkarır.
Ankaray

Ankaray, Türkiye'nin başkenti Ankara'da hizmet veren hafif raylı sistemdir. Hizmete girdiği 30 Ağustos 1996 itibarıyla, Ankara'nın ilk, Türkiye'nin -İstanbul'daki M1 hattı'ndan sonra- ikinci hafif raylı sistemidir. Ankaray kelimesi, Ankara ile ray kelimelerinin birleştirilmiş hâlinden oluşmaktadır.
Tarihçe

Ankara'nın 1990 yılına ait yatırım planında orta kapasiteli bir toplu taşıma hattı inşaatı yer aldı. Planlanan hat Hazine Müsteşarlığı, Devlet Planlama Teşkilatı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve EGO'nun katıldığı ortak toplantıda incelendi ve 1991 yılının sonunda kabul edildi.
Hat Söğütözü'nden başlayıp Kızılay'dan geçerek doğuda Dikimevi'ne varacak şekilde planlandı. Kızılay'da o sırada inşaat halinde olan Batıkent'e giden M1 hattına aktarma yapmak mümkün olacaktı. Ankara'nın artan ulaşım talebini karşılamak amacıyla yapımına 7 Nisan 1992 tarihinde inşaata başlanıldı. Ankaray, 30 Ağustos 1996 tarihinde tamamlanarak dönemin başbakanı Necmettin Erbakan tarafından AŞTİ - Dikimevi güzergâhında hizmete açıldı. Ankaray, İstanbul'daki M1 hattından sonra açılan ilk, Ankara'daki M1 hattı ve İzmir'deki M1 hattından önce açılarak ülkedeki ikinci metro hattı olmuştur. 2022 yılı itibarıyla Mamak yönünde Natoyolu bölgesine uzatma işinin projesi tamamlanmış ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na onay için gönderilmiştir.
Altyapı > Demiryolu

2025 itibarıyla Ankaray, 11 istasyon ile hizmet vermektedir. Sistem, tamamen Ankara ilinin merkez ilçe sınırlarında yer almaktadır.
Ankaray, işletmedeki A1 (AŞTİ – Dikimevi) ve ihale aşamasındaki A2 (Dikimevi – Natoyolu) hatlarından oluşmaktadır. Emek istasyonu hariç hattın tamamı yer altındadır.
Altyapı > Hatlar > İşletmedeki hat(lar)

| Kod | Güzergah | Açılış | Son genişletme | İstasyon sayısı | Uzunluk (km) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | AŞTİ ↔ Dikimevi | 30 Ağustos 1996 | – | 11 | 8,527 kilometre (5,298 mi) |
Altyapı > Hatlar > İnşa hâlindeki hat(lar)

| Kod | Güzergah | Açılış | Son genişletme | İstasyon sayısı | Uzunluk (km) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | AŞTİ ↔ Söğütözü | 2028 | – | 1 | 0,788 kilometre (0,490 mi) |
Altyapı > Hatlar > İhale aşamasındaki hat(lar)

| Kod | Güzergah | Açılış | Son genişletme | İstasyon sayısı | Uzunluk (km) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A2 | Dikimevi ↔ Natoyolu | 2028 | – | 8 | 7,430 kilometre (4,617 mi) |
Altyapı > Hatlar > Plan aşamasındaki hat(lar)

| Kod | Güzergah | Açılış | Son genişletme | İstasyon sayısı | Uzunluk (km) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | Söğütözü ↔ ODTÜ | – | – | 2 | ~5,000 kilometre (3,107 mi) |
Altyapı > Hatlar > İstasyonlar

Ayrıca bakınız: Ankara Metrosu istasyonları listesi
Altyapı > Trenler

Ankaray'da Ansaldo Breda marka araçlar kullanılmaktadır.
Altyapı > Trenler > Tren stok kodları

Ankara Metrosu ve Ankaray birbirinden farklı sistemler olduğundan dolayı iki sistemin kendine özel numaralandırmaları bulunmaktadır.
Numaralandırma bir harf ve onu takip eden iki numaradan oluşan bir sistemle ile yapılır. İlk harf A veya B olabilirken iki haneli sayı, bulunduğu harf grubundaki araç numarasını gösterir. Ankara Metrosu'nun aksine araçlar üçerli grup ile numaralandırılmamaktadır. Her aracın kendisine ait bir numarası bulunur ve farklı kombinasyonlarla üçerli gruplar oluşur. Örnek olarak A12 numaralı araçta, ilk harf trenin özelliğini, son iki hane olan 12 ise özellik grubundaki trenin numarasını belirtir. İlk harf sadece A ve B olabilmektedir. A harfli araçlar motoru bulunan ve kontrol paneli içeren ön veya arka araç olup B harfli araç ise ara vagon olup motor ve kontrol kabini içermeyen vagondur.
Altyapı > Trenler > Tren stok kodları > Stok kodunu bulma

Bir aracın numarası:
Dışarıdan:
Tüm araçlarda ilk ve son kapının köşesinde ve araçların ön ve arka taraflarında, sol alt köşesinde bulunur.
İçeriden:
Tüm araçlarda birleşim noktalarında bulunan camların üst tarafında kalan acil durum kolunun üzerinde ve kapıların yanlarında Başkent iletişim çıkartmasında bulunur.
Kontrol Panelinde: Trenlerde dışarı bakan göstergede iki haneli ve panelin içerisinde orta üstte harf ve iki haneli formatta bulunmaktadır.
Altyapı > Trenler > Ansaldo Breda

A22 numaralı aracın kodu, acil durum kolunun hemen üzerinde
A22 numaralı aracın kodu, en ön kapının hemen yanında
B02 numaralı aracın kodu, trenin birleşme noktasında en sol alt köşede
A04 numaralı aracın kodu, tren kapısının hemen yanındaki çıkartmada
A02 numaralı aracın kodu, kontrol panelinin orta üstte
Altyapı > Depolar

Ankaray sistemi için şu anda Söğütözü'nde konumlanan bir tane depo sahası bulunmaktadır.
Altyapı > Sinyalizasyon sistemi

Ankaray'da sinyalizasyon sistemi olarak İletişim Tabanlı Tren Kontrol Sistemi'ni kullanmaktadır. Sistemde yeşil, sarı ve kırmızı lamba kullanmaktadır. Yeşil lamba bir sonraki sinyale kadar hattın temiz olduğunu gösterirken kırmızı sinyal ise bir sonraki sinyal lambasına kadar hattın dolu olduğunu gösterir. Sarı lamba, ileride ray değişimi yapıldığı zaman yanmaktadır. Yeşil sinyaller normal şekilde çalışmaktadır. Şu anda GoA1 seviyesi olan Ankaray, Dikimevi-Natoyolu uzatmasının yapımıyla beraber hem yeni, hem de eski hattın sinyalizasyonu GoA2 seviyesine yükselecek ve tıpkı diğer metro hatlarındaki gibi yarı otomatik işletmeye geçecektir.
| Sinyal | Anlamı |
| --- | --- |
 : Tren ileri devam edebilir.
: Tren ray değiştirebilir.
 : Tren ileri devam edemez.
Altyapı > Sinyalizasyon sistemi > Sinyal fotoğrafları

Kolej istasyonundaki yeşil sinyal
AŞTİ istasyonundaki turuncu sinyal
Kolej istasyonundaki kırmızı sinyal
Genişletme projeleri > İnşa halindeki genişletmeler > A1 hattı uzatması

Ana madde: A1 (Ankara Metrosu)
Mevcut durumda AŞTİ'de son bulan A1 hattının yaklaşık 800 metre boyunca Söğütözü'ne uzatılması ve böylece M2 hattı ile kolayca aktarma yapılabilmesi hedeflenmektedir. Bu uzatmanın tünel kazma, ray serim, elektrifikasyon ve istasyon işleri 2022 itibarıyla halihazırda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından tamamlanmıştır. Hattın hâlâ hizmete girmemesinin nedeni ise Ankaray'ın oldukça eski olan sinyalizasyon sistemidir ve hattın bu bölümüne kurulacak aynı sinyalizasyon sistemi için parça veya destek bulunmamaktadır. Hattın Natoyolu uzatmasının inşası esnasında tüm sinyalizasyonun baştan sona GoA2 seviyesinde modernize edilerek hem servis sıklığı, seyir hızı, kapasite ve yolculuk güvenliği üst düzeye yükseltilecek, hem de hattın Söğütözü bölümü hizmete girecektir.
Genişletme projeleri > İhale aşamasındaki genişletmeler > A2 hattı

Ana madde: A2 (Ankara Metrosu)
15 Mayıs 2020'de Ankara Büyükşehir Belediyesi, Ankaray hattını Dikimevi'nden Mamak ilçesindeki Natoyolu'na uzatacak hattın proje ihalesine çıktı. Mevcut Dikimevi istasyonundan başlayarak Natoyolu Caddesi ile Doğukent Caddesi'nin kesişiminde bitmesi öngörülen 7,4 kilometrelik ve 8 istasyonluk bir uzatma yapılması planlanmaktadır. A2 hattı olarak kodlansa da mevcut A1 hattının doğu yönüne doğru uzatılması işidir. Hattın inşası tamamlandığında Natoyolu'ndan Söğütözü'ne kadar aktarmasız seyahat imkânı sağlanacaktır.
4 Haziran 2020'de firmalardan ön yeterlilik tekliflerini alan Ankara Büyükşehir Belediyesi, 11 Ağustos 2020'de "Ankaray (A1) Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Uzatma Hattı Uygulama Projesi" olarak ihaleye çıktı. 13 Ekim 2020'de ihaleyi kazanan İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştiraki Metro İstanbul A.Ş. ile 6.565.900 TL'lik sözleşme imzalandı ve 20 Ekim 2020'de yer teslimi yapıldı. 18 Ocak 2021'de proje kapsamında zemin etüt sondaj çalışmalarına başlandı ve yapılan çalışmaların ardından 8 istasyon belli oldu. 10 Şubat 2022'de hattın projesi Metro İstanbul tarafından tamamlanarak EGO'ya teslim edildi ve onay için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na gönderildi. Projenin ÇED raporunda hattın inşasına 2022'de başlanması ve 3,5 yıllık bir inşa sürecinin ardından 2025'te hizmete açılması öngörüldü. Proje Kasım 2022'de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan onay aldı ve 2023 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı'nda yerini aldı. Yatırım programında projenin başlangıç tarihi olarak 2022, bitiş yılı olarak 2026 yılı yer almaktadır. Bu projenin finansmanı için 25 Haziran 2023'te Ankara Büyükşehir Belediyesi, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ve Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) ile 4 yıl geri ödemesiz olmak üzere 12 yıl vadeli 250 milyon euro tutarında dış kredi sözleşmesi imzalanmıştır. 15 Ağustos 2023'te 1. etap ön yeterlilik gerçekleştirilmiştir. 2. etap, 8 Ocak 2024'te yapılmıştır. Fakat firmalardan gelen tekliflerin yaklaşık maliyeti aşması nedeniyle ihale iptal edilmiştir. Yeniden ihale sürecine girilmiştir. Yeniden ihale 26 Haziran 2024 tarihinde yapılması planlanmış fakat iptal edilmiştir, ihale ileri bir tarihe alınmıştır. Danışmanlık ihalesinin tarihi 24 Temmuz, inşaat ihalesinin tarihi 17 Eylül 2024 olarak açıklanmıştır. Hattın günlük olarak 300.000 kişinin kullanılması beklenmekte ve uzatmanın 2050 yılına kadar hattın yıllık yolcu sayısını yaklaşık %67 artırması beklenmektedir.[kaynak belirtilmeli] Proje kapsamında alınacak vagon sayısı 66 tanedir.
Genişletme projeleri > ODTÜ uzatması

Henüz plan aşamasında olup, Söğütözü'nden Orta Doğu Teknik Üniversitesi'ne kadar yaklaşık 5 km uzatılacak olan hat; Yüzüncüyıl ve ODTÜ olmak üzere iki istasyondan oluşacaktır.[kaynak belirtilmeli]
Yolculuk > Biletlendirme

Ankara'daki bütün toplu taşıma hatları şehir içi akıllı kart sistemi olan AnkaraKart ile entegredir. Bütün hat aynı tarife bölgesi içerisindedir. AnkaraKart kullanarak tek biniş tam kart tarifesi ücreti 21₺, indirimli tarife için 4,75 ₺'dir. AnkaraKart olmayan tek kullanımlık biletler içinse ücret 11 ₺'dir. Öğrencilere yönelik aylık 225 biniş karşılığında yapılan abonman ücreti 140 ₺'dir. Ankaray'a başka metro hatlarından ya da otobüs hatlarından aktarma yapmanın ücreti ise tam kart tarifesi için 3,50 ₺, indirimli tarife için 2,25 ₺'dir. Ankaray'dan metroya ve metrodan Ankaray'a aktarmalar istasyon içinden yapılır, bu aktarmalardan ek ücret alınmaz (A1 Maltepe - M4 Gar aktarması hariç).
Ağ haritası

tr
Ankara Raylı Sistemler Ağ Haritası
Uzundere (dans)

Azerbaycan dansı Uzunderenin nota yazısı
Uzundere dansı
Uzundere (Azerice: Uzundərə), Azerbaycan'da erkek ve kadınlar tarafından oynanan geleneksel bir dans.
Azerbaycan, Ermenistan ve Gürcistan'da popüler olan bir dans türüdür. Oyunun adı Dağlık Karabağ'da bulunan Prişib ve Ağdam arasındaki Uzundere mevkiinden gelmektedir.
Üzeyir Hacıbeyov bu dansdan "O olmasın, Bu olsun" filminde işletmiştir.Sonralar Aram Haçaturyan balesi Gayane'de bu dansı modernize etmiştir.
Allen West

| Allen West |
| --- | --- |
Doğum: 25 Mart 1929 New York
Ölüm: 1 Aralık 1978 Gainesville
Tanınma nedeni: Alcatraz'da yatmış bir mahkûm

Allen Clayton West (d. 25 Mart 1929, New York - ö. 1 Aralık 1978, Gainesville), Amerika'nın en iyi korunan hapishanelerinden biri olan Alcatraz'da yatmış bir mahkûmdur.
Kaçış planı ve sonrası

Allen West, Frank Morris, Clarence ve John Anglin ile birlikte kaçmaya hazırlanıyordu. Fakat Allen West, işlerini oldukça yavaş yapmıştır ve geride kalmıştır. Allen West'ı beklemeyen diğerleri 11 Haziran 1962 gecesi Alcatraz'dan bir daha asla dönmemek üzere kaçtılar. Kaçışın sonraki günü herkes sorguya çekilirken Allen West her şeyi itiraf etmiş, arkadaşlarının nereye gideceklerini ve karaya çıktıktan sonra ne yapacaklarını söylemiştir. Bunun üzerine harekete geçen polisler, Frank Morris, John ve Clarence Anglin'in cesetlerini bulacaklarından emindiler, fakat bulamadılar ve bu olaydan yaklaşık bir yıl sonra Alcatraz kapatıldı. Alcatraz'dan sonra başka bir yere gönderilen Allen West ömür boyu hapis yattı.
2024 Dünya Güreş Şampiyonası

| 2024 Dünya Güreş Şampiyonası |
| --- | --- |

Ev sahibi şehir:  Arnavutluk, Tiran
Tarih: 28-31 Ekim 2024
Stadyum: Tiran Olimpiyat Parkı
Düzey: Büyükler
Ülke sayısı: 48
Sporcu sayısı: 284
Şampiyonlar
Serbest:  Gürcistan
Grekoromen:  Azerbaycan
Kadınlar:  Japonya
← 2023 2025 →  
| 2024 Dünya Güreş Şampiyonası |
| --- | --- | --- | --- |

|  | Serbest | Grekoromen | Kadınlar |
|  | 61 kg | 55 kg | 55 kg |
|  | 70 kg | 63 kg | 59 kg |
|  | 79 kg | 72 kg | 65 kg |
|  | 92 kg | 82 kg | 72 kg |
g t 
2024 Dünya Güreş Şampiyonası, 28-31 Ekim 2024 tarihleri arasında Arnavutluk'un Tiran kentinde olimpik olmayan sıkletlerde düzenlenen bir güreş yarışmasıdır. 2024 Paris Olimpiyat Oyunlarına katılan sporcuların yarışmasına izin verilmemiştir.
Turnuva programı

Tüm zamanlar (UTC+2)
| Tarih | Saat | Etkinlikler |
| --- | --- | --- |
| 28 Ekim | 10.30–14.30 | Eleme turları: GR 55-63-72-82 kg |
| 28 Ekim | 17:00–17.45 | Yarı finaller: GR 55-63-72-82 kg |
| 29 Ekim | 10.30–14.30 | Eleme turları: WW 55-59-65-72 kg; Repesaj: GR 55-63-72-82 kg |
| 29 Ekim | 17:00–17.45 | Yarı finaller: WW 55-59-65-72 kg |
| 29 Ekim | 18.00–21.00 | Finaller: GR 55-63-72-82 kg  |
| 30 Ekim | 10.30–15.00 | Eleme turları: FS 61-70-79-92 kg; Repesaj: WW 55-59-65-72 kg |
| 30 Ekim | 17:00–17.45 | Yarı finaller: FS 61-70-79-92 kg |
| 30 Ekim | 18.00–21.00 | Finaller: WW 55-59-65-72 kg |
| 31 Ekim | 16.30–17.30 | Repesaj: GR 61-70-79-92 kg |
| 31 Ekim | 18:00–20.30 | Finaller: 61-70-79-92 kg |
Madalya tablosu

| Sıra | Ülke | Altın | Gümüş | Bronz | Toplam |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Japonya | 4 | 1 | 1 | 6 |
| 2 |  Azerbaycan | 3 | 0 | 0 | 3 |
| 3 |  Kazakistan | 1 | 2 | 0 | 3 |
| – |  Bireysel Tarafsız Sporcular | 1 | 1 | 4 | 6 |
| 4 |  Gürcistan | 1 | 1 | 2 | 4 |
| 5 |  İran | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 6 |  Çin | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 7 |  Türkiye | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 7 |  Romanya | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 7 |  Moğolistan | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 7 |  Fransa | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 11 |  Macaristan | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 12 |  ABD | 0 | 0 | 4 | 4 |
| 13 |  Slovakya | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 14 |  Hindistan | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 14 |  Sırbistan | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 14 |  Ermenistan | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 14 |  Çekya | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 14 |  Tacikistan | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 14 |  Almanya | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Toplam (19 Ülke) | Toplam (19 Ülke) | 12 | 12 | 24 | 48 |