stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Bayrampaşa (İstanbul Tramvayı)

Bayrampaşa-Maltepe ve Bayrampaşa Meydan (İstanbul Tramvayı) ile karıştırılmamalıdır.
| Bayrampaşa |
| --- | --- |
İnşa hâlindeki İstanbul Tramvayı istasyonu


Konum: Topçular Mahallesi, Maltepe Caddesi, 34055 Eyüpsultan, İstanbul Türkiye
Koordinatlar: 41°02′02″K 28°55′18″D﻿ / ﻿41.03389°K 28.92167°D﻿ / 41.03389; 28.92167
Sahip: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci: Metro İstanbul
Hat(lar): 
Peronlar: 2 kenar peronu
Raylar: 2
Tren işletmecileri: Metro İstanbul
Bağlantılar: ・ (Bayrampaşa-Maltepe)・ (Demirkapı)
Yapı
Yapı türü: Yer altı
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İnşa hâlinde
Tarihçe
Açılış: 2027 (Planlanan)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
Bayrampaşa Tramvay İstasyonu, İstanbul Tramvayı'nın T7 (Feshane – Bayrampaşa Meydan) Tramvay Hattı'nda yer alan ve inşa hâlindeki yer altı tramvay istasyonudur. Eyüpsultan'ın Topçular Mahallesi'nde yer alacaktır.
İstasyondan M1 Bayrampaşa-Maltepe Metro İstasyonu'na yaklaşık 120 metre, T4 Demirkapı Tramvay İstasyonu'na ise yaklaşık 330 metre yürüme mesafesi bulunmakta olup, istasyonlar arası aktarma imkânı vardır.
Hatlar

(Feshane – Bayrampaşa Meydan)
Hizmetler > Güzergâh

| İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Önceki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.İstanbul Tramvayı | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sonraki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Demirkapı Feshane yönünde |  (Feshane – Bayrampaşa Meydan) | Bayrampaşa Meydan Bitiş | – |
Çevre alanı

Axis İstanbul
RAMS City Haliç
İBB Fatih Parkı
Keçeci İş Merkezi
Alba Sanayi Sitesi
Görseller

İstasyonun inşaatı
Arnavutköy Hastane (İstanbul Metrosu)

| Arnavutköy Hastane |
| --- | --- |
İstanbul Metrosu istasyonu
İstasyonun platform katı

Konum: Anadolu Mahallesi, Eski Edirne Caddesi, Arnavutköy Şehir Parkı 34275 Arnavutköy, İstanbul Türkiye
Koordinatlar: 41°10′45″K 28°44′52″D﻿ / ﻿41.17917°K 28.74778°D﻿ / 41.17917; 28.74778
Sahip: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Hat(lar): 
Peronlar: 1 ada peronu
Raylar: 2
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Otobüs güzergâhları:   İETT  Arnavutköy Devlet Hastanesi: 36AS, 36AY, 36B, 36C, 36HT, 36TC, 36Y, 336, 336A, 336G, 336H, 36K, 336M, 336T, H-6, MK22    Arnavutköy: 36AY, 36C, 36D, 36YS, 48KA, 48M, 336, 336M   
Yapı
Yapı türü: Yer altı
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: M11
Tarihçe
Açılış: 19 Mart 2024
Elektriklendirme: 750 V DA Katener (2024)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
Arnavutköy Hastane Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M11 (Gayrettepe – İstanbul Havalimanı – Arnavutköy Hastane) Metro Hattı'nda yer alan ve 19 Mart 2024'te hizmete giren yer altı metro istasyonudur.
Arnavutköy'ün Anadolu Mahallesi'nde yer alan istasyonun 2 adet girişi bulunmaktadır. Platform katı, turnike katı, teknik katları ve girişleri aç-kapa yöntemi ile inşa edilmiştir.
Açılış öncesi Arnavutköy olan istasyonun ismi Arnavutköy Hastane olarak değiştirilmiştir.
Hatlar

(Gayrettepe – İstanbul Havalimanı – Arnavutköy Hastane)
Hizmetler > İstasyon yapısı

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Z | ↓↘ Giriş/Çıkış (1) | Giriş/Çıkış ↓↘ (2) |
| B1 | Bilet Holü ↓↘ | ↙↓ Bilet Holü |
B3: ↙↘ Arakat ↙↘
B4: Platform
Hizmetler > Güzergâh

| Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı> TCDD Taşımacılık.İstanbul Metrosu | Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Taşoluk Gayrettepe yönünde |  (Gayrettepe – İstanbul Havalimanı – Arnavutköy Hastane) | Bitiş | 06.00 – 00.40 saatleri arasında 20 dakikada 1 sefer |
Hizmetler > Gece metrosu

M11 hattında gece metrosu seferleri düzenlenmemektedir.
Çevre alanı

Arnavutköy Camii
Arnavutköy Devlet Hastanesi
Arnavutköy Otobüs Peronları
Arnavutköy Şehir Parkı
Görseller

İstasyon girişi
2015 Formula 1 sezonu

| --- | --- |
 2015 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu
Önceki: 2014: Sonraki: 2016
Pilotlar • Pistler • Yarışlar
2015 Formula 1 sezonu, motor sporlarının yönetici organizasyonu FIA tarafından en üst seviye açık tekerlekli tek koltuklu yarış serisi olarak tanınan Formula 1 Dünya Şampiyonasının 69. sezonu olacaktır. 2015 Formula 1 sezonuna mali sıkıntılar yaşayan ve katılacağı kesin olmamakla birlikte listeye girmiş olan Manor GP ile birlikte 10 takım 20 pilot ile katılacaktır. 15 Mart 2015'te Avustralya'da başlayacak olan sezon, 20. ve son yarış olan Abu Dabi Grand Prix'i ile 29 Kasım'da bitecektir. Mercedes ve Lewis Hamilton sezona son Formula 1 Dünya Markalar Şampiyonu ve Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonu olarak başlayacaklar.
Yarışacak Takımlar ve Sürücüler

Aşağıdaki tabloda gösterilen takımlar günümüz itibarıyla 2015 Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonuna katılma hakkına sahiptir.
| Takım | Marka | Şasi | Motor sağlayıcısı | Lastik | No>  | Sürücüler |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Scuderia Ferrari | Ferrari | SF15-T | Ferrari | Pirelli | 5 7 |  Sebastian Vettel   Kimi Räikkönen |
|  Sahara Force India F1 Team | Force India-Mercedes | VJM08 | Mercedes PU106B Hybrid | Pirelli | 11 27 |  Sergio Pérez  Nico Hülkenberg |
|  Lotus F1 Team | Lotus-Mercedes | E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | Pirelli | 8 13 |  Romain Grosjean  Pastor Maldonado       |
|  Manor Marussia F1 Team | Marussia-Ferrari | MR03 | Ferrari 059/3 | Pirelli | 28 98 |  Will Stevens  Roberto Merhi |
|  McLaren Honda | McLaren-Honda | MP4-30 | Honda RA615H Hybrid | Pirelli | 14 20 22 |  Fernando Alonso  Kevin Magnussen   Jenson Button |
|  Mercedes AMG Petronas F1 Team         | Mercedes | F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | Pirelli | 6 44 |  Nico Rosberg   Lewis Hamilton |
|  Infiniti Red Bull Racing | Red Bull-Renault | RB11 | Renault Energy F1-2015 | Pirelli | 3 26 |  Daniel Ricciardo   Daniil Kvyat |
|    Sauber F1 Team | Sauber-Ferrari | C34 | Ferrari | Pirelli | 9 12 |  Marcus Ericsson   Felipe Nasr |
|  Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso-Renault | STR10 | Renault Energy F1-2015 | Pirelli | 33 55 |  Max Verstappen  Carlos Sainz Jr. |
|  Williams Martini Racing | Williams-Mercedes | FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | Pirelli | 19 77 |  Felipe Massa    Valtteri Bottas |
Kaynaklar:
Sezon takvimi

2015 Formula 1 sezonunda aşağıdaki 19 yarışın gerçekleştirilmesi planlanmıştır:
| Sıra | Grand Prix | Yarış pisti | Tarih |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Avustralya Grand Prix |  Melbourne Grand Prix Pisti, Melbourne | 15 Mart |  |
| 2 | Malezya Grand Prix |  Sepang Uluslararası Pisti, Kuala Lumpur         | 29 Mart |  |
| 3 | Çin Grand Prix |  Shanghai International Circuit, Şanghay | 12 Nisan |  |
| 4 | Bahreyn Grand Prix |  Bahrain International Circuit, Sakhir | 19 Nisan |  |
| 5 | İspanya Grand Prix |  Circuit de Barcelona-Catalunya, Barselona | 10 Mayıs |  |
| 6 | Monako Grand Prix |   Circuit de Monaco, Monte Carlo | 24 Mayıs |  |
| 7 | Kanada Grand Prix |  Circuit Gilles Villeneuve, Montreal | 7 Haziran |  |
| 8 | Avusturya Grand Prix |  Red Bull Ring, Spielberg | 21 Haziran |  |
| 9 | İngiltere Grand Prix |  Silverstone Circuit, Silverstone | 5 Temmuz |  |
| 10 | Macaristan Grand Prix |  Hungaroring, Budapeşte | 26 Temmuz |  |
| 11 | Belçika Grand Prix |  Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot | 23 Ağustos |  |
| 12 | İtalya Grand Prix |  Autodromo Nazionale Monza, Monza | 6 Eylül |  |
| 13 | Singapur Grand Prix |  Marina Bay Sokak Pisti, Singapur | 20 Eylül |  |
| 14 | Japonya Grand Prix |  Suzuka Pisti, Suzuka | 27 Eylül |  |
| 15 | Rusya Grand Prix |  Sochi Autodrom, Soçi | 11 Ekim |  |
| 16 | Birleşik Devletler Grand Prix |  Circuit of the Americas, Austin, Texas | 25 Ekim |  |
| 17 | Meksika Grand Prix |  Autódromo Hermanos Rodríguez, Meksiko | 1 Kasım |  |
| 18 | Brezilya Grand Prix |  Autódromo José Carlos Pace, São Paulo | 15 Kasım |  |
| 19 | Abu Dabi Grand Prix |  Yas Marina Pisti, Abu Dabi | 29 Kasım |  |
Kaynaklar:
Takım Değişiklikleri

Honda motor sağlayıcısı olarak Formula 1'e geri dönüyor. Şirket 20 yıllık ortaklıktan sonra Mercedes ile yollarını ayıran McLaren'a V6 motor ve Enerji Geri Dönüşüm Sistemi sağlayacak. Honda daha önce 1988 ve 1992 yılları arasında McLaren'a motor sağlamıştı. Sonrasında Formula 1'den ayrılan Honda 2000 yılında bu sefer British American Racing ve Jordan Grand Prix'e motor sağlayarak spora dönen Honda 2006 yılında British American Racing'i satın alarak 2008 yılına kadar Honda ismiyle Markalar Şampiyonasına katıldı.
Lotus Renault ile olan ortaklığını bitirerek 2015 sezonu için Mercedes ile motor anlaşması yaptı. This ended a 20 year involvement of Renault with the Enstone based team, after being an engine supplier to Benetton since 1995, and being the owner of the team from 2002 to 2010.
Marussia F1 takımı 2014 sezonunun son 3 yarşını mali sorunlar nedeniyle kaçırdı. Marussia takımı yeni sezona katılamayacak olsa da lisans sahibi Manor GP FIA'nın 2015 sezonu için yayınladığı katılımcı takımlar listesinde mevcut.
Caterham'in varlıkları düzenlenecek bir açık arttırma ile sezon başlamadan önce satılacak ve takım FIA'nın yayınladığı son katılımcı takımlar listesinde yer almadı. Takımın 2010 ılında Lotus Racing olarak başlayan ve 2012 yılındaki değişiklikle Caterham F1 olarak devam eden Formula 1 macerası 2014 sezonu sonu itibarıyla sona erdi
Takım Değişiklikleri > Sürücü Değişiklikleri > Formula 1'e katılanlar

Toro Rosso sürücülerini tamamen değiştirerek Formula Renault 3.5 Serisi şampiyonu, iki kere Dünya Ralli Şampiyonası şampiyonu Carlos Sainz'ın oğlu Carlos Sainz Jr. ve eski formula 1 sürücüsü Jos Verstappen'in oğlu Max Verstappen ile anlaştı. Max Verstappen 17 yaşında başlayacağı Formula 1 kariyeriyle en genç sürücü rekorunu elde edecek.
Eski Williams test pilotu ve GP2 sürücüsü Felipe Nasr, Sauber ile Formula 1'e ilk kez katılacak.
Takım Değişiklikleri > Sürücü Değişiklikleri > Takım değiştirenler

Fernando Alonso 2007 yılında ayrıldığı McLaren'a geri dönecek. Ancak Barcelona testlerinde yaptığı kazadan dolayı Avustralya GP'sine katılamayacak olan Alonso'nun yerini Kevin Magnussen dolduracak.
Sebastian Vettel, 2014 sezonunun bitmesiyle 15 yıldır bir parçası olduğu Red Bull ailesinden ayrılarak Ferrari takmına katıldı.
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso'dan Red Bull Racing'te, Sebastian Vettel'den açılan boşluğa terfi etti.
Marcus Ericsson 2014 sezonunun sonunda Caterham'dan ayrılarak Sauber'e katıldı.
Takım Değişiklikleri > Sürücü Değişiklikleri > Formula 1'den Ayrılanlar

Esteban Gutiérrez ve Adrian Sutil, Sauber'in Ericsson ve Nasr ile anlaşması ile koltuklarını kaybetti. Gutiérrez Ferrari'ye geçerek test pilotu ve yedek pilot oldu.
Jean-Éric Vergne, FIA Formula E Şampiyonası'nda yarışmak üzere Toro Rosso'dan ayrıldı ve aynı zamanda Ferrari'de test pilotu oldu.
Kevin Magnussen, McLaren'ın Jenson Button'ı pilot olarak tutmasının ardından, test pilotu ve yedek pilot rolünü üstlendi.
Kamui Kobayashi Caterham'dan ayrılarak Japonya'daki Super Formula sersine katılacak.
Max Chilton, Marussia F1'den ayrılarak Nissan Motorsports'a 2015 FIA Dayanıklılık Şampiyonası'nda yer almaya katıldı.
Sonuçlar ve puan durumu > Sonuçlar

| Hafta | Grand Prix | Pol pozisyonu | En hızlı tur | Kazanan sürücü | Kazanan takım | Rapor |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Avustralya Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 2 |  Malezya Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Nico Rosberg |  Sebastian Vettel |  Ferrari | Rapor |
| 3 |  Çin Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 4 |  Bahreyn Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Kimi Räikkönen |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 5 |  İspanya Grand Prix |  Nico Rosberg |  Lewis Hamilton |  Nico Rosberg |  Mercedes | Rapor |
| 6 |  Monako Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Daniel Ricciardo |  Nico Rosberg |  Mercedes | Rapor |
| 7 |  Kanada Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Kimi Räikkönen |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 8 |  Avusturya Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Nico Rosberg |  Nico Rosberg |  Mercedes | Rapor |
| 9 |  İngiltere Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 10 |  Macaristan Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Daniel Ricciardo |  Sebastian Vettel |  Scuderia Ferrari | Rapor |
| 11 |  Belçika Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Nico Rosberg |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 12 |  İtalya Grand Prix |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 13 |  Singapur Grand Prix |  Sebastian Vettel |  Daniel Ricciardo |  Sebastian Vettel |  Ferrari | Rapor |
| 14 |  Japonya Grand Prix |  Nico Rosberg |  Lewis Hamilton |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 15 |  Rusya Grand Prix |  Nico Rosberg |  Sebastian Vettel |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 16 |  Birleşik Devletler Grand Prix         |  Nico Rosberg |  Nico Rosberg |  Lewis Hamilton |  Mercedes | Rapor |
| 17 |  Meksika Grand Prix |  Nico Rosberg |  Nico Rosberg |  Nico Rosberg |  Mercedes | Rapor |
| 18 |  Brezilya Grand Prix |  Nico Rosberg |  Lewis Hamilton |  Nico Rosberg |  Mercedes | Rapor |
| 19 |  Abu Dabi Grand Prix |  Nico Rosberg |  Lewis Hamilton |  Nico Rosberg |  Mercedes | Rapor |
Sonuçlar ve puan durumu > Sürücüler Klasmanı

Not:
† - Yarışın %90'ını tamamladığı halde yarış dışı kalan pilotlar, yarışı tamamlamış olarak kabul edilir.
Sonuçlar ve puan durumu > Markalar Klasmanı

Not:
† - Yarışın %90'ını tamamladığı halde yarış dışı kalan pilotlar, yarışı tamamlamış olarak kabul edilir.
McLaren Japon motor sağlayıcısı Honda ile ilişkilerini, birlikte son yarışlarından 23 yıl sonra yeniden başlatacak. Fotoğrafta 1991 ABD GP'sinde görülen McLaren MP4/6, Mclaren'ın ürettiği son Honda motorlu araçlardandı.
Sebastian Vettel, birlikte 4 şampiyonluk kazandığı Red Bull Racing'ten ayrılarak Dünya Sürücüler Şampiyonası Ferrari takımına geçti.
Kargo Terminali (İstanbul Metrosu)

| Kargo Terminali |
| --- | --- |
İstanbul Metrosu istasyonu
İstasyonun platformu

Konum: Tayakadın Mahallesi, İstanbul Havalimanı Kargo Terminali, 34277 Arnavutköy, İstanbul Türkiye
Koordinatlar: 41°15′19″K 28°42′46″D﻿ / ﻿41.25528°K 28.71278°D﻿ / 41.25528; 28.71278
Sahip: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Hat(lar): 
Peronlar: 1 ada peronu
Raylar: 2
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Otobüs güzergâhları:   İETT  İstanbul Havalimanı: H-1, H-2, H-3, H-6, H-7, H-8, H-9   
Yapı
Yapı türü: Yer altı
Otopark: Evet (Ücretli Havalimanı Otoparkı)
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: M11
Tarihçe
Açılış: 22 Ocak 2023
Elektriklendirme: 750 V DA Katener (2023)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
Kargo Terminali Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M11 (Gayrettepe – İstanbul Havalimanı – Arnavutköy Hastane) Metro Hattı'nda yer alan ve 22 Ocak 2023'te hizmete giren yer altı metro istasyonudur.
Arnavutköy'ün İmrahor Mahallesi'nde İstanbul Havalimanı'nın Kargo Terminali bölgesinde yer alan istasyonun 1 adet girişi bulunmaktadır. Platform katı, turnike katı, teknik katları ve girişleri aç-kapa yöntemi ile inşa edilmiştir.
Hatlar

(Gayrettepe – İstanbul Havalimanı – Arnavutköy Hastane)
Hizmetler > İstasyon yapısı

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Z | ↘ Giriş/Çıkış (1) | ↓↓↓↓ |
| B1 | ↙↘ Bilet Holü ↓↓↘ |  |
| B2 | Platform |  |
Hizmetler > Güzergâh

| Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı> TCDD Taşımacılık.İstanbul Metrosu | Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| İstanbul Havalimanı Gayrettepe yönünde |  (Gayrettepe – İstanbul Havalimanı – Arnavutköy Hastane) | Taşoluk Arnavutköy Hastane yönünde | 06.00 – 00.40 saatleri arasında 20 dakikada 1 sefer |
Hizmetler > Gece metrosu

M11 hattında gece metrosu seferleri düzenlenmemektedir.
Çevre alanı

İstanbul Havalimanı
Çelebi Hava Servisi Teknik Binası
THY Kargo İGA Tesisleri
THY Ekip Terminali
İstanbul Havalimanı TGS Binası
İstanbul Havalimanı Meteoroloji Ofisi
Do & Co İstanbul Havalimanı Binası
Görseller

Giriş 1
Bilet holü
Platform
İstanbul Havalimanı (İstanbul Metrosu)

| İstanbul Havalimanı |
| --- | --- |
İstanbul Metrosu istasyonu
İstasyonun girişi

Konum: Tayakadın Mahallesi, İstanbul Havalimanı, 34277 Arnavutköy, İstanbul Türkiye
Koordinatlar: 41°15′22″K 28°44′33″D﻿ / ﻿41.25611°K 28.74250°D﻿ / 41.25611; 28.74250
Sahip: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Hat(lar): 
Peronlar: 1 ada peronu
Raylar: 2
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Otobüs güzergâhları:   İETT  İstanbul Havalimanı: H-1, H-2, H-3, H-6, H-7, H-8, H-9   
Yapı
Yapı türü: Yer altı
Otopark: Evet (Ücretli Havalimanı Otoparkı)
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: M11
Tarihçe
Açılış: 22 Ocak 2023
Elektriklendirme: 750 V DA Katener (2023)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
İstanbul Havalimanı Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M11 (Gayrettepe – İstanbul Havalimanı – Arnavutköy Hastane) Metro Hattı'nda yer alan ve 22 Ocak 2023'te hizmete giren yer altı metro istasyonudur.
Arnavutköy'ün Tayakadın Mahallesi'nde İstanbul Havalimanı'nda yer alan istasyonun 1 adet girişi bulunmaktadır. Platform katı, turnike katı, teknik katları ve girişleri aç-kapa yöntemi ile inşa edilmiştir.
Hatlar

(Gayrettepe – İstanbul Havalimanı – Arnavutköy Hastane)
Hizmetler > İstasyon yapısı

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| Z | Havalimanı (Kapı 10) | → 6 Yürüyen Bant → | ↘ ↓↓↓ Giriş/Çıkış ↓↓↓ ↙ (1-2) |
| B1 |  | ↘ ↓↓↓ Giriş Holü ↓↓↓ ↙ |  |
| B2 |  | ↘ ↓↓↓ İGA Terminal Servis ↓↓↓ ↙ |  |
| B3 |  | ↙↘ Bilet Holü ↓↓↘ |  |
| B4 |  | Platform |  |
Hizmetler > Güzergâh

| Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı> TCDD Taşımacılık.İstanbul Metrosu | Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| İhsaniye Gayrettepe yönünde |  (Gayrettepe – İstanbul Havalimanı – Arnavutköy Hastane) | Kargo Terminali Arnavutköy Hastane yönünde | 06.00 – 00.40 saatleri arasında 20 dakikada 1 sefer |
Hizmetler > Gece metrosu

M11 hattında gece metrosu seferleri düzenlenmemektedir.
Çevre alanı

İstanbul Havalimanı
Ali Kuşçu Camii
Görseller

Giriş
Giriş 2
Giriş holü
Bilet holü
Çıkışlar
Platform
Neoliberalizm
İlk dönemleri > Walter Lippmann Kolokyumu

1930'lardaki Büyük Buhran, dünya genelinde ekonomik üretimi ciddi şekilde azaltmış, yüksek işsizlik ve yaygın yoksullukla sonuçlanmış ve ekonomik liberalizmin başarısızlığı olarak geniş çapta kabul edilmiştir. Zarar görmüş ideolojiyi yenilemek için Walter Lippmann, Friedrich Hayek, Ludwig von Mises, Wilhelm Röpke, Alexander Rüstow ve Louis Rougier gibi önde gelen akademisyenler ve gazetecilerden oluşan 25 liberal entelektüel, Walter Lippmann Kolokyumu'nu organize etti. Kolokyum, Lippmann'ın piyasa ekonomisini savunan "İyi Toplumun İlkeleri Üzerine Bir Araştırma" adlı kitabının Fransızca çevirisinin yayımlanmasını kutlamak amacıyla Lippman'ın adına verildi. Ağustos 1938'de Paris'te toplanan grup, yeni bir liberal proje için çağrıda bulundu ve "neoliberalizm" adı, yeni oluşan hareket için düşünülen isimlerden biriydi. Ayrıca, Kolokyumu Paris merkezli kalıcı bir düşünce kuruluşuna dönüştürmek için çalışacakları Centre International d'Études pour la Rénovation du Libéralisme adlı bir merkez oluşturma konusunda anlaştılar.
Laissez-faire ekonomiyi destekleyen mevcut liberalizmin başarısız olduğu konusunda genel bir fikir birliği olsa da, devletin uygun rolü konusunda derin anlaşmazlıklar ortaya çıktı. Rüstow ve Lippmann gibi "gerçek (üçüncü yol) neoliberal"lar, ekonominin güçlü devlet denetimi tarafından denetlenmesini savundu, Mises ve Hayek gibi eski okul liberalleri ise devletin tek meşru rolünün piyasa giriş engellerini kaldırmak olduğunu ısrarla savunmaya devam etti. Rüstow, Hayek ve Mises'in Büyük Buhrana neden olan liberalizmin kalıntıları olduğunu yazarken, Mises diğer gruba saldırdı ve savundukları ordo-liberalizmin aslında "ordo-müdahalecilik" anlamına geldiğinden şikayet etti.
Görüş ayrılıklarına bölünmüş ve mali kaynak açısından sıkıntılı olan Colloquium, genellikle etkisiz kaldı; Colloque katılımcısı Wilhelm Röpke'nin neoliberal fikirlerin bir dergisini kurma çabası gibi neoliberal fikirleri ilerletme girişimleri büyük ölçüde başarısız oldu. Kaderin bir cilvesi olarak, Colloquium'un çabaları II. Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle gölgelendi ve büyük ölçüde unutuldu. Bununla birlikte, Colloquium, henüz yeni doğan neoliberal hareketin ilk toplantısı olarak hizmet etti ve Colloquium'da bulunan birçok kişinin savaştan sonra oluşturduğu, çok daha başarılı bir çaba olan Mont Pelerin Cemiyeti'nin öncüsü olarak hizmet edecekti.