stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mehmet Bedel

| Mehmet Bedel |
| --- | --- |
Doğum: 5 Ocak 1964 (61 yaşında) Burdur, Türkiye
Uyruk: Türkiye
Alanı: Sipsi yapımı ve icracılığı

Ödüller
 2017 Yaşayan İnsan Hazinesi| Ödülü 

Mehmet Bedel (d. 5 Ocak 1964, Aziziye, Burdur) Türk sipsi ustası ve icracısıdır.
Dilsiz kaval ve sipsi yapımı konusunda ülkenin bu alandaki bilinen lutiyelerindendir. Batı Anadolu’da, "Teke yöresi" olarak adlandırılan, Denizli, Isparta, Burdur, Muğla, Afyon  ve Antalya illerinde yoğun olarak kullanılan sipsinin yapımı ve icracılığı alanında Türkiye'nin Yaşayan İnsan Hazinesi ünvanına layık görülmüştür.
Yaşamı

1964 yılında Burdur’un Aziziye köyünde doğdu. Babası Ali Bedel, zurna ve bağlama yapmakta idi. İlk, orta ve lise öğrenimini Burdur'da tamamladı; Anadolu Üniversitesi'nde İşletme Bölümü'nde ön lisans yaptı.
Sipsi çalmasını dinleyerek kendi kendine öğrendi. Sipsinin yanı sıra kaval, kabak kemane, cura, saz yaptı. Bu çalgıları aynı zamanda icra eden sanatçı, 1985'ten itibaren Konya İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü'nde beş yıl, Burdur Müze Müdürlüğü’nde 30 yıl halk oyunları, halk müziği ve Türk dünyası halk müzikleri icra eden topluluklarda görev yaptı. 2020 yılında emekliye ayrıldı.
TRT sanatçıları için sipsi kaval yapması sonucu ülke çapında tanınırlığı arttı. Türkiye dışında Almanya, Hollanda, Fransa başta olmak üzere Avrupa ülkelerine ürettiği kaval, sipsi, kabak kemane ve cura gönderdi. Geleneksel bilgi birikimini iki oğluna ve çıraklarına aktardı. Yurt içinde ve yurt dışında çok sayıda şenlik ve festivale katıldı. Çeşitli çalgılardan oluşan bir koleksiyon meydana getirdi ve evinin bir kısmını müzeye dönüştürdü.
2017 yılında UNESCO Somut Olmayan Kültürel Mirasın Korunması Sözleşmesi kapsamında UNESCO Bilim Kurulu tarafından verilen Yaşayan İnsan Hazinesi unvanına layık görüldü. 2020 yılında yapılan törenle ödülünü aldı.
Ödülleri

2017 Yaşayan İnsan Hazinesi Ödülü
Monika Lundi

| Monika Lundi |
| --- | --- |

Doğum: 22 Ağustos 1942(1942-08-22) Berlin, Almanya
Ölüm: 26 Şubat 2025 (82 yaşında) Münih, Bavyera, Almanya
Eğitim: Berlin Sanat Üniversitesi
Meslek: Oyuncu
Etkin yıllar: 1967–2002
Evlilik: Horst Janson (e. 1973; b. 1976)   Hartmut Griesmayr   Hans Stetter
Ödüller: Bravo Otto Ödülü (1973)

Monika Lundi (22 Ağustos 1942 – 26 Şubat 2025), Alman aktris.
Hayatı

Lundi, 22 Ağustos 1942'de Berlin, Almanya'da doğdu. Berlin Sanat Üniversitesi'nde grafik tasarım eğitimi gördü. 1967'de başladığı oyunculuk kariyerini 2002 yılına kadar sürdürdü. Aynı zamanda kapak modeli olarak 29 Kasım 1967'de Quick dergisinde yer aldı.
Ağırlıklı sinema ve televizyon yapımlarında görüldü. En çok rol aldığı; Das Go-Go-Girl vom Blow-Up, Von Liebe keine Rede, Sternschnuppe, Tatort, Ein Fall für Zwei, Marienhof, Grün ist die Heide ve Alle meine Töchter adlı prodüksiyonlarla akıllarda kaldı.
Oyunculuk alanındaki çalışmalarıyla 1973'te Bravo Otto Ödülü'nü aldı.
Üç defa evlenen Lundi, 26 Şubat 2025'te Münih, Bavyera, Almanya'da doğal nedenlerden 82 yaşında ölmüştür.
Seçme filmografi

Mord in Frankfurt (1968, TV filmi)
Zuckerbrot und Peitsche (1968)
Bengelchen liebt kreuz und quer (1968)
Babeck (1968, TV mini dizisi)
Das Go-Go-Girl vom Blow-Up (1969)
Der Kommissar: Dr. Meinhardts trauriges Ende (1970, TV dizisi)
Von Liebe keine Rede (1971, TV dizisi)
The Captain (1971)
The Heath Is Green (1972)
...aber Jonny! (1973)
Crazy – Completely Mad (1973)
No Gold for a Dead Diver (1974)
Tatort: Kindergeld (1982, TV dizisi)
Ein Fall für zwei: Tödliches Viereck (1983, TV dizisi)
Alle meine Töchter (1995–2001, TV dizisi)
Trophée des champions

| --- | --- |

İlk sezon: 1955
Bölge:  Fransa
Takım sayısı: 2
Son şampiyon: Paris Saint-Germain (13. kez)
En başarılı takım: Paris Saint-Germain (13 kez)
Resmî site: Resmi Sitesi
Trophée des Champions (Türkçe: Şampiyonlar Kupası), Ligue de Football Professionnel tarafından düzenlenen, Ligue 1 ve Coupe de France şampiyonları arasında oynanan tek maçlık turnuvadır.
Kulüp performansları

| Kulüp | Şampiyonluk | İkincilik | Şampiyonluk yıl(lar)ı | İkincilik yıl(lar)ı |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Paris Saint-Germain | 13 | 5 | 1995, 1998, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2022, 2023, 2024 | 1986, 2004, 2006, 2010, 2021 |
| Lyon | 8 | 4 | 1973, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2012 | 1967, 2008, 2015, 2016 |
| Saint-Étienne | 5 | 1 | 1957, 1962, 1967, 1968, 1969 | 1970 |
| Monaco | 4 | 4 | 1961, 1985, 1997, 2000 | 1960, 2017, 2018, 2024 |
| Reims | 4 | 1 | 1955, 1958, 1960, 1966 | 1962 |
| Nantes | 3 | 5 | 1965, 1999, 2001 | 1966, 1973, 1995, 2000, 2022 |
| Bordeaux | 3 | 4 | 1986, 2008, 2009 | 1968, 1985, 1999, 2013 |
| Marseille | 3 | 3 | 1971, 2010, 2011 | 1969, 1972, 2020 |
| Nice | 1 | 3 | 1970 | 1956, 1959, 1997 |
| Rennes | 1 | 2 | 1971 | 1965, 2019 |
| Lille | 1 | 2 | 2021 | 1955, 2011 |
| Sedan | 1 | 1 | 1956 | 1961 |
| Le Havre | 1 | 0 | 1959 | – |
| Bastia | 1 | 0 | 1972 | – |
| Auxerre | 0 | 2 | – | 2003, 2005 |
| Guingamp | 0 | 2 | – | 2009, 2014 |
| Toulouse | 0 | 1 | – | 1957 |
| Nîmes | 0 | 1 | – | 1958 |
| Lens | 0 | 1 | – | 1998 |
| Strasbourg | 0 | 1 | – | 2001 |
| Lorient | 0 | 1 | – | 2002 |
| Sochaux | 0 | 1 | – | 2007 |
| Montpellier | 0 | 1 | – | 2012 |
| Toulouse | 0 | 1 | – | 2023 |
Didem Akay'ın intiharı

Didem Akay'ın intiharı, insan hakları aktivisti Türk trans kadın Didem Akay'ın  22 Temmuz 2019 günü İstanbul'da gerçekleşen intiharıdır.
Olay, Türkiye'de transseksüellere yönelik şiddet, baskı ve nefret söylemini  gündeme getirmiştir.
Arka plan

2016'da nefret cinayeti sonucu ölen LGBT hakları savunucusu transseksüel kadın Hande Kader'in yakın arkadaşı olan  1994 doğumlu Akay, 2015 yılında Taksim'de düzenlenen İstanbul Onur Yürüyüşü’nde polis şiddetine maruz kalanlar arasındaydı. Yürüyüş sırasında polise karşı direnirken gösteren bir fotoğrafı ile basında yer alarak LGBT hareketi için bir simge haline geldi.  Akay, 2018 yılında  "Türkiye Yılın Trans Güzeli" seçildi. 22 Temmuz 2019'da  İstanbul'da bir otel odasında kendisini asarak intihar etti.
Tepkiler > Medyada

Olayın ardından arkadaşları tarafından ana akım medya organlarında ve sosyal medya yapılan açıklamalarda, Akay'ın intiharının transfobik baskılar ve psikolojik travma nedeniyle gerçekleştiği öne sürüldü ve Akay'ın intiharı, ülkede LGBT bireyleri intihara sürükleyen politikaların eleştirilmesine yol açtı.  Olayın bir intihar mı, toplumun işlediği bir cinayet olarak mı adlandırılması gerektiği tartışıldı. İntihar haberi, Türkiye'de sosyal medyada gündem oldu.
Tepkiler > TBMM gündemi

Akay'ın intiharının ardından LGBT'lere yönelik baskılar TBMM'de gündeme geldi.
HDP Siirt milletvekili Meral Danış Beştaş, Didem Akay'ın intihar haberi üzerine Adalet Bakanı Abdulhamit Gül'e bu ölüm olayı ve nedenlerine ilişkin bir çalışma yürütülüp yürütülmediğine ve ülkede LGBT'lerin yaşam hakkını ihlal eden mekanizmalara ilişkin çalışmalar hakkında bir yazılı soru önergesi verdi(önerge cevaplanmamıştır.)
CHP milletvekili Sezgin Tanrıkulu ise "Didem Akay, toplumda, trans bireylere olan baskı, şiddet ve nefret söyleminin hangi boyutlara ulaştığını göstermektedir." diyerek meclis araştırması açılması için 20 milletvekili ile birlikte  önerge verdi.
Tepkiler > Anma

Akay'ın intiharı, Türkiye'de Pembe Hayat Derneği öncülüğünde organize edilen Nefret Suçu Mağduru Transları Anma Günü'nde gündeme getirilmektedir.
Kaynak

↑  Selen, Eser (2020). ""The Public Immoralist" Discourses of Queer Subjectification in Contemporary Turkey". International journal of communication. 14. 2 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Nisan 2023.
↑  "Trans kadın Didem Akay hayatına son verdi". Kaos GL - LGBTİ+ Haber Portalı. 23 Temmuz 2019. 10 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2023.
↑  Luque, Javier (3 Mart 2022). "Unless I write, no one will: Reporting on Turkey's LGBTi+ community". Free Turkey Journalists (İngilizce). 3 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2023.
↑  "Hande'yi Yakarak Öldürdüler, Didem'i Baskıyla". Karşı Mahalle. 23 Temmuz 2019. 20 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2023.
↑  "Trans kadın Didem Akay yaşamına son verdi". Independent Türkçe. 23 Temmuz 2019. 22 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2023.
1 2  "2018 Trans Güzeli Didem Akay, otel odasında ölü bulundu". Haberler. 24 Temmuz 2019. 19 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2023.
↑  Tali, Didem (21 Haziran 2019). "An annual pageant is the one night a yer trans women in Turkey can celebrate". 30 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi.
↑  "Trans kadın Didem Akay yaşamına son verdi. 2016 yılında yakılarak öldürülen Hande Kader'in de arkadaşıydı". Otekileringundemi.com. 19 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2023.
↑  Aver, Elif (24 Temmuz 2019). "Transfobik Baskı: Hande Kader yakıldı, Didem Akay intihar etti". İndigo Dergisi. 2 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2023.
↑  Tok, Hilal (25 Temmuz 2019). "Didem Akay'ın ardından: Transları intihara ne sürüklüyor?". Evrensel.net. 1 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi.
↑  Tahincioğlu, Gökçer (7 Ocak 2023). "Türk aile yapısını korumak üzerine: "Çekiyorsunuz ama yayınlamıyorsunuz"". T24. 6 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2023.
↑  Avşar, Seyhan (24 Temmuz 2019). "'İntihar değil cinayet'". Cumhuriyet. 1 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2023.
↑  "Türkiye Didem Akay'ı konuşuyor: İntihar mı? Nefret cinayeti mi?". Gercekgundem.com. 25 Temmuz 2019. 25 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2023.
↑  "Translara karşı işlenen nefret suçları Meclis gündeminde". T24. 25 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2023.
↑  "7 / 17078 Nolu yazılı Soru Önergesi" (PDF). TBMM.gov.tr sitesi. 26 Temmuz 2019. [ölü/kırık bağlantı]
↑  "Yazılı Soru Önergesi Bilgileri". TBMM.gov.tr sitesi. 1 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi.
↑  "CHP Milletvekili Tanrıkulu, LGBTQ'lara Yönelik Baskıları Meclis'e Taşıdı". Bianet.org. 25 Temmuz 2019. 29 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi.
↑  Erkan (20 Kasım 2022). "Bugün Kaybettiklerimizi Anıyoruz". SPoD. 20 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2023.
↑  "20 Kasım Platformu kuruldu". Kaos GL - LGBTİ+ Haber Portalı. 24 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2023.
Žilina

| Žilina |
| --- | --- |
Şehir

  Bayrak Arma 
Ülke: Slovakya
Bölge: Žilina
İdare
 • Belediye başkanı: Igor Choma
Nüfus (31 Aralık 2014)
 • Şehir: 81.155
 • Kent: 108,114
 • Metropol: 154,000
Resmî site www.zilina.sk
Žilina (Almanca: Sillein, Macarca: Zsolna, Lehçe: Żylina, Latince: Solna) kuzeybatı Slovakya'da kent. Başkent Bratislava'ya yaklaşık 200 km uzaklıktadır. Slovakya'nın dördüncü büyük kenti, Váh Nehri üzerindeki en büyük kenti, önemli sanayi merkezidir. Žilina kraj'ının (il) merkezi.
Kent, Váh Nehri havzasındaki en önemli iş merkezidir. En büyük işyeri, yılda 300.000 araç üreten ve 3.000 kişi istihdam eden Güney Koreli Kia otomobil fabrikasıdır. Kia'nın kentteki yatırımları bir milyar dolar'ın üzerindedir. Bir diğer önemli işveren, Tento kâğıt fabrikasıdır. Kentte ayrıca özellikle üretim sektöründen bazı önemli Slovak şirketleri bulunmaktadır.
Kardeş Şehirler

İzmir, Türkiye
Bitmeyecek Öykü

Bitmeyecek Öykü (Almanca: Die unendliche Geschichte), Michael Ende'nin bir romanıdır. 1979'da yayımlanan bu roman, içerdiği fantastik öğelerle çocuklar kadar büyüklerinden de ilgi görmüştür. Ayrıca bu romandan çizgi dizi ve film serisi de uyarlanmıştır.
Konu

NE İSTİYORSAN ONU YAP yazıyordu Fantazya'nın sonsuz gücünü
simgeleyen madalyonun üzerinde. Ancak bu sözün gerçekte neyi dile getirdiğini Bastian uzun zahmetli arayıştan sonra keşfedecekti.
Yağmur sıkıntısıyla yüklü bir günde oyalanmak için bir kitapçıya dalan Bastian,eski püskü bir kitaptan (Bitmeyecek Öykü) Fantazya'nın olağanüstü dünyasına girer. Girdiğinde ay çocuğa yeni bir ad vererek FANTAZYA'yı kurtarır. Sonra da kendi dünyasına gidebileceğinin yolunu arar. (Bastian'ın kendi düşünceleri yani gerçek hayatı kırmızıyla yazılmıştır.)
QRpedia

| --- | --- |

Bir QRpedia kodu
Oluşturan: Terence Eden, Roger Bamkin
URL: qrpedia.org
Ticari?: Hayır
Kayıt: Yok
Kullanılabilir dil(ler): Çok dilli
Başlama tarihi: 9 Nisan 2011 (13 yıl önce) (2011-04-09)
Geçerli durum: Aktif
QRpedia, kullanıcılara tercih ettikleri dilde Wikipedia makalelerini sunmak için QR kodlarını kullanan mobil Web tabanlı bir sistemdir. QR kodları kolayca herhangi bir Tekdüzen Kaynak Tanımlayıcı (URI) tarafından doğrudan oluşturulabilir ancak QRpedia sistemi ayrıca ek işlevsellik eklemektedir. Sistem Wikimedia BK'nin (WMUK) bir yan kuruluşu tarafından işletilmektedir.
QRpedia, bir Vikipedi gönüllüsü olan Roger Bamkin tarafından tasarlanmış, Terence Eden tarafından kodlanmış ve Nisan 2011'de aktifleşmiştir. Halen Avustralya, Bulgaristan, Çekya, Estonya, İspanya, Hindistan, İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri de dahil birçok ülkede müzeler ve diğer kurumlarda kullanımdadır. Projenin kaynak kodu MIT Lisansı altında serbestçe tekrar kullanılabilir.
Bydgoszcz

| Bydgoszcz |
| --- | --- |

  Bayrak Arma 
Ülke:  Polonya
Voyvodalık: Kuyavya-Pomeranya
Yüzölçümü
 • Toplam: 176 km²
Nüfus (2019)
 • Toplam: 348.190
 • Yoğunluk: 1.875/km²
Zaman dilimi: UTC-06.00 (CST)
 • Yaz (YSU): UTC-05.00 (CDT)
Resmî site bydgoszcz.pl
Bydgoszcz (Almanca: Bromberg), Polonya'nın kuzey kesimindeki bir şehri. Brda ile Vistül nehirlerinin geçtiği şehir, iki nehrin birleşme noktasının da yakınlarındadır.
Tarihçe

Bydgoszcz önceleri bir sınır kalesiydi; Töton Şövalyeleri 13. yüzyılda yönetimi ele geçirdi. 1346'da kent hâlini aldı. Tahıl ve kerestecilik üzerine ilerleme sağladı ancak 17. yüzyılda İsveç'le girilen savaşlarda büyük yıkımlar yaşadı. 18. yüzyılda Bydgoszcz Kanalı inşa edildi. Kanalla birlikte Vistül ve Odra (Oder) havzaları birleşince, şehir eski önemini tekrar kazanmaya başladı. Bydgoszcz'un 600. kuruluş yıl dönümü olan 1946'da, yöre halkının 1939 Nazi işgaline karşı direnişi sebebiyle şehre Grunwald Haçı ödülü verildi.
Ekonomi

Bydgoszcz, Yukarı Silezya (Górny Śląsk) ile Baltık limanlarını bağlayan bir su yolu ve bir demiryolu bağlantı merkezidir. Şehirde orman ürünleri endüstrisi, dokuma, metal, kimya sanayii tesisleri ve basımevleri bulunur.
Eğitim ve kültür

Bydgoszcz şehri iki tiyatro ve bir konser salonuna sahiptir. Bir yüksek tarım ve bir mühendislik enstitüsü eğitim vermektedir. Kentin eski kısımlarındaki 15. yüzyıldan kalma gotik yapılar varlığını sürdürmektedir.
Galeri

Brda Nehri
Wolności (Özgürlük) Meydanı
St. Nicholas ve Martin Katedrali
Solny Meydanı ve Bobola Kilisesi
Vincent de Paul Bazilikası,
Bernardine Kilisesi, 1552-1557
Belediye Sarayı
1950 Formula 1 sezonu

| --- | --- |
 1950 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu
Önceki: ---: Sonraki: 1951
Pilotlar • Pistler • Yarışlar
1950 Formula 1 sezonu, FIA tarafından organize edilen Formula 1 yarışlarının beşinci, Dünya Sürücüler Şampiyonasının birinci sezonudur. 7 yarıştan oluşan sezon, 13 Mayıs'ta başlayıp 3 Eylül'de bitmiştir. Giuseppe Farina, Formula 1 tarihinin ilk şampiyona yarışı olan Britanya Grand Prix'i dahil olmak üzere 3 yarış kazanarak sürücüler şampiyonasını kazanmıştır.
Takvim

| # | Grand Prix | Pist | Tarih |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Britanya Grand Prix |  Silverstone Circuit, Silverstone | 13 Mayıs |
| 2 | Monako Grand Prix |  Circuit de Monaco, Monte Carlo | 21 Mayıs |
| 3 | Indianapolis 500 |  Indianapolis Motor Speedway, Speedway | 30 Mayıs |
| 4 | İsviçre Grand Prix |  Circuit Bremgarten, Bern | 4 Haziran |
| 5 | Belçika Grand Prix |  Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot | 18 Haziran |
| 6 | Fransa Grand Prix |  Reims-Gueux, Gueux | 2 Temmuz |
| 7 | İtalya Grand Prix |  Autodromo Nazionale di Monza, Monza | 3 Eylül |
Sezon özeti > Britanya

Ana madde: 1950 Britanya Grand Prix
Alfa Romeo ekibi, İngiltere'deki Silverstone pistinde düzenlenen Britanya Grand Prix'sinde üstünlük sağladı ve dört araçla sıralama turlarında en ön sırayı aldı. Yarışı, tribünlerde VI. George’un da izlediği yarışı Giuseppe Farina pol pozisyonundan başlayarak kazandı ve en hızlı tur zamanını da elde etti. Podyumu takım arkadaşları Luigi Fagioli ve Reg Parnell tamamladı. Alfa Romeo’nun diğer pilotu Juan Manuel Fangio, motor arızası nedeniyle yarışı tamamlayamadı. Son puan alan pilotlar ise liderin iki tur gerisinde yarışı bitiren fabrika çıkışlı Talbot-Lago araçlarıyla Yves Giraud-Cabantous ve Louis Rosier oldu.
Sezon özeti > Monako

Ana madde: 1950 Monako Grand Prix
Scuderia Ferrari, Monako sokaklarında düzenlenen yarışta Dünya Şampiyonası’ndaki ilk yarışına çıktı. Ancak önde gelen pilotları Luigi Villoresi ve Alberto Ascari, üçüncü sıradan başlamak zorunda kaldı. Öte yandan, Fangio ve Farina’nın Alfa Romeoları, özel bir Maserati aracıyla yarışan José Froilán González ile birlikte ön sıradan start aldı. Pol pozisyonundaki Fangio, rahat bir zafer kazandı ve yarışın en hızlı turunu attı. Ascari, Fangio’nun bir tur gerisinde ikinci, fabrika çıkışlı Maserati kullanan Louis Chiron ise iki tur geride üçüncü oldu. Kaygan pist nedeniyle ilk turda yaşanan kazada Farina ve Fagioli de dahil olmak üzere 19 araçtan 9’u yarış dışı kaldı. González, kazadan hasarla çıkmasına rağmen bir tur sonra yarış dışı kaldı. Villoresi, kazadan etkilenmesine rağmen yükselerek ikinci sıraya kadar geldi ancak aks sorunu nedeniyle yarışı tamamlayamadı. Fangio'nun bu zaferi, onu puan sıralamasında Farina ile eşitledi.
Sezon özeti > Indianapolis 500

ABD’nin Indianapolis, Indiana şehrindeki Indianapolis Motor Speedway’de düzenlenen Dünya Şampiyonası’nın üçüncü ayağı Indianapolis 500 yarışını, Kurtis Kraft-Offenhauser kullanan Johnnie Parsons kazandı. Diedt-Offenhauser araçlarıyla Bill Holland ve Mauri Rose ikinci ve üçüncü sırayı aldı. Yarış, 200 tur olarak planlanmasına rağmen 138. turda yağmur nedeniyle durduruldu.
Sezon özeti > İsviçre

Şampiyona, Avrupa'ya geri döndüğünde Alfa Romeo’nun üstünlüğü devam etti. Bern yakınlarındaki ağaçlarla çevrili Bremgarten pistinde yapılan İsviçre Grand Prix’sinde, Fangio, Farina ve Fagioli sıralama turlarında ilk üç sırayı aldı. Ferrari pilotları Villoresi ve Ascari ise dört ve beşinci sıradan başladı. Yarışın başlarında Fangio liderdi ancak yedinci turda Farina onu geçerek birinciliği aldı. Ascari ve Villoresi, başlarda Fagioli ile rekabet etseler de 10. tura gelmeden her ikisi de yarış dışı kaldı. Farina, en hızlı turu atarak birinci oldu, Fagioli ikinci sırayı aldı. Fangio’nun yarış dışı kalmasıyla Rosier, Talbot-Lago aracıyla üçüncü olarak podyuma çıktı. Bu sonuçla Farina, Fagioli’nin altı puan önüne geçti, Fangio ise üç puan geride kaldı.
Sezon özeti > Belçika

Alfa Romeo, Spa-Francorchamps pistinde sezonun üçüncü ilk sıra startını gerçekleştirdi. Ferrari’den Villoresi ikinci sıradan başladı. Yarış başladığında Alfa Romeo araçları yine üstünlük kurdu ancak yakıt ikmali sırasında sürpriz bir şekilde Talbot-Lago pilotu Raymond Sommer liderliği aldı. Fakat bu uzun sürmedi ve motor arızası nedeniyle yarış dışı kaldı. Fangio birinciliği alırken, Fagioli bir kez daha ikinci oldu. Rosier, bir diğer Talbot-Lago ile üçüncü sırada yer aldı. Farina, şanzıman sorunları yaşasa da en hızlı turu atarak ek puan aldı. Fagioli ve Fangio, puan durumunda Farina’ya yaklaştı. Fagioli, 
Farina'nın sadece dört puan gerisinde kalırken, Fangio bir puan daha gerideydi.
Sezon özeti > Fransa

Reims-Gueux pistinde düzenlenen Fransa Grand Prix’sinde Alfa Romeo rakipsizdi, çünkü Ferrari antrenmanlardan sonra pilotları Ascari ve Villoresi’yi yarıştan çekmişti. Fangio, sıralamalarda üçüncü kez pol pozisyonunu kazandı. Uzun düzlüklerden oluşan pist Alfa Romeo’ya avantaj sağladı ve Farina, yarışın ilk çeyreğinde liderliği aldı. Ancak yakıt sorunları yaşayınca geriye düştü, sonra üçüncü sıraya kadar çıksa da yarış dışı kaldı. Fangio, en hızlı turu da kaydederek art arda ikinci zaferini kazandı. Fagioli ikinci olurken, özel bir Ferrari ile yarışan Peter Whitehead kariyerindeki ilk podyumu elde etti. Fangio, şampiyona liderliğine yükseldi.
Sezon özeti > İtalya

Sezonun son yarışı olan Monza’daki İtalya Grand Prix’sinde şampiyonluk mücadelesi Farina, Fangio ve Fagioli arasında geçiyordu. Fangio’nun kazanması veya ikinci olması halinde şampiyonluk onun olacaktı. Farina, beş puan alamazsa şampiyonluk ihtimali kalmıyordu. Fagioli ise sadece yarış kazanıp en hızlı turu atarsa ve rakipleri belirli senaryolarda puan kaybederse şampiyon olabilirdi.
Fangio pol pozisyonunu kazandı. Ferrari’den Ascari ikinci sırayı aldı. Farina üçüncü sıradaydı. Farina, yarışın erken bölümünde liderliği aldı. Ascari kısa süreliğine liderliği alsa da motorunun aşırı ısınması nedeniyle yarış dışı kaldı. İki tur sonra Fangio da vites kutusu arızası sebebiyle yarışa veda etti. O sırada ikinci sıraya yükselen Piero Taruffi’nin aracı Fangio’ya devredildi ancak Arjantinli pilot motor arızası nedeniyle ikinci kez yarıştan çekilmek zorunda kaldı. Farina, zaferi alarak şampiyonluğu garantiledi. Ascari ikinci, Fagioli ise üçüncü oldu.
Sonuçlar ve puan durumu > Grand Prix

| Hafta | Grand Prix | Pol pozisyonu | En hızlı tur | Kazanan sürücü | Kazanan takım | Lastik | Rapor |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Britanya Grand Prix |  Giuseppe Farina |  Giuseppe Farina |  Giuseppe Farina |  Alfa Romeo | P | Rapor |
| 2 |  Monako Grand Prix |  Juan Manuel Fangio |  Juan Manuel Fangio |  Juan Manuel Fangio |  Alfa Romeo | P | Rapor |
| 3 |  Indianapolis 500 |  Walt Faulkner |  Johnnie Parsons |  Johnnie Parsons |  Kurtis Kraft-Offenhauser | F | Rapor |
| 4 |  İsviçre Grand Prix |  Juan Manuel Fangio |  Giuseppe Farina |  Giuseppe Farina |  Alfa Romeo | P | Rapor |
| 5 |  Belçika Grand Prix |  Giuseppe Farina |  Giuseppe Farina |  Juan Manuel Fangio |  Alfa Romeo | P | Rapor |
| 6 |  Fransa Grand Prix |  Juan Manuel Fangio |  Juan Manuel Fangio |  Juan Manuel Fangio |  Alfa Romeo | P | Rapor |
| 7 |  İtalya Grand Prix |  Juan Manuel Fangio |  Juan Manuel Fangio |  Giuseppe Farina |  Alfa Romeo | P | Rapor |
Sonuçlar ve puan durumu > Puanlama sistemi

Ana madde: Formula 1 Dünya Şampiyonası puanlama sistemleri listesi
Puanlar, yarışta ilk beşe giren pilotlara verildi ve en hızlı turu atan pilota, yarışı tamamlama durumu veya sıralama gözetilmeksizin ek bir puan verildi. Şampiyona puanlamasında yalnızca en iyi dört sonuç dikkate alındı. Araç paylaşımlarında, eğer sürücüler puan kazandıran bir pozisyonda yarışı tamamlarsa, her sürücüye yarım puan verildi. Birden fazla sürücünün aynı en hızlı tur süresini kaydetmesi durumunda, en hızlı tur puanı sürücüler arasında eşit olarak bölündü.
Parantez içermeyen rakamlar şampiyona puanlarını, parantez içindeki rakamlar ise toplam kazanılan puanları göstermektedir. Puanlar aşağıdaki sisteme göre dağıtılmıştır:
| Sıra |  1>   |  2>   |  3>   |  4>   |  5>   | e>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Grand Prix | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |