stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Gürcistan'ın askerî rütbeleri
Rütbeler > Astsubaylar ve Erbaşlar

| Ülke | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Astsubaylar | Astsubaylar | Astsubaylar | Astsubaylar | Astsubaylar | Astsubaylar | Erbaşlar | Erbaşlar | Erbaşlar | Erbaşlar | Erbaşlar | Erbaşlar | Erbaşlar | Erbaşlar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

 Gürcistan Kara Kuvvetleri: 
|  Gürcistan Kara Kuvvetleri |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | მთავარი სერჟანტი Mtavari serzhant’i | მთავარი სერჟანტი Mtavari serzhant’i | მასტერ-სერჟანტი Mast’er-serzhant’i | მასტერ-სერჟანტი Mast’er-serzhant’i | უფროსი სერჟანტი Uprosi serzhant’i | უფროსი სერჟანტი Uprosi serzhant’i | სერჟანტი Serzhant’i | სერჟანტი Serzhant’i | უმცროსი სერჟანტი Umtsrosi serzhant’i | უმცროსი სერჟანტი Umtsrosi serzhant’i | კაპრალ-სპეციალისტი K’ap’ral-sp’etsialist’i | კაპრალ-სპეციალისტი K’ap’ral-sp’etsialist’i | კაპრალი K’ap’rali | კაპრალი K’ap’rali | I კლასის რიგითი I k’lasis rigiti | I კლასის რიგითი I k’lasis rigiti | რიგითი Rigiti | რიგითი Rigiti |  |  |  |  |  |  |
 Gürcistan Hava Kuvvetleri: 
|  Gürcistan Hava Kuvvetleri |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | მთავარი სერჟანტი Mtavari serzhant’i | მთავარი სერჟანტი Mtavari serzhant’i | მასტერ-სერჟანტი Mast’er-serzhant’i | მასტერ-სერჟანტი Mast’er-serzhant’i | უფროსი სერჟანტი Uprosi serzhant’i | უფროსი სერჟანტი Uprosi serzhant’i | სერჟანტი Serzhant’i | სერჟანტი Serzhant’i | უმცროსი სერჟანტი Umtsrosi serzhant’i | უმცროსი სერჟანტი Umtsrosi serzhant’i | კაპრალ-სპეციალისტი K’ap’ral-sp’etsialist’i | კაპრალ-სპეციალისტი K’ap’ral-sp’etsialist’i | კაპრალი K’ap’rali | კაპრალი K’ap’rali | I კლასის რიგითი I k’lasis rigiti | I კლასის რიგითი I k’lasis rigiti | რიგითი Rigiti | რიგითი Rigiti |  |  |  |  |  |  |
Tarihi Rütbe İşaretleri > Subaylar

| Ülke | Generaller/Amiraller | Generaller/Amiraller | Generaller/Amiraller | Generaller/Amiraller | Generaller/Amiraller | Generaller/Amiraller | Generaller/Amiraller | Generaller/Amiraller | Generaller/Amiraller | Generaller/Amiraller | Üstsubaylar | Üstsubaylar | Üstsubaylar | Üstsubaylar | Üstsubaylar | Üstsubaylar | Subaylar | Subaylar | Subaylar | Subaylar | Subaylar | Subaylar | Subaylar | Subaylar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

 Gürcistan Kara Kuvvetleri 1991-2004: 
|  Gürcistan Kara Kuvvetleri 1991-2004 |  |  | გენერალ-პოლკოვნიკი General-p’olk’ovnik’i | გენერალ-პოლკოვნიკი General-p’olk’ovnik’i | გენერალ-ლეიტენანტი General-leit’enant’i | გენერალ-ლეიტენანტი General-leit’enant’i | გენერალ-მაიორი General-maiori | გენერალ-მაიორი General-maiori |  |  | პოლკოვნიკი P’olk’ovnik’i | პოლკოვნიკი P’olk’ovnik’i | ვიცე-პოლკოვნიკი Vitse-p’olk’ovnik’i | ვიცე-პოლკოვნიკი Vitse-p’olk’ovnik’i | მაიორი Maiori | მაიორი Maiori | კაპიტანი K’ap’it’ani | კაპიტანი K’ap’it’ani | უფროსი ლეიტენანტი Uprosi leit’enant’i | უფროსი ლეიტენანტი Uprosi leit’enant’i | ლეიტენანტი Leit’enant’i | ლეიტენანტი Leit’enant’i | უმცროსი ლეიტენანტი Umtsrosi leit’enant’i | უმცროსი ლეიტენანტი Umtsrosi leit’enant’i |
 Gürcistan Hava Kuvvetleri 1991-2004: 
|  Gürcistan Hava Kuvvetleri 1991-2004 |  |  | გენერალ-პოლკოვნიკი General-p’olk’ovnik’i | გენერალ-პოლკოვნიკი General-p’olk’ovnik’i | გენერალ-ლეიტენანტი General-leit’enant’i | გენერალ-ლეიტენანტი General-leit’enant’i | გენერალ-მაიორი General-maiori | გენერალ-მაიორი General-maiori |  |  | პოლკოვნიკი P’olk’ovnik’i | პოლკოვნიკი P’olk’ovnik’i | ვიცე-პოლკოვნიკი Vitse-p’olk’ovnik’i | ვიცე-პოლკოვნიკი Vitse-p’olk’ovnik’i | მაიორი Maiori | მაიორი Maiori | კაპიტანი K’ap’it’ani | კაპიტანი K’ap’it’ani | უფროსი ლეიტენანტი Uprosi leit’enant’i | უფროსი ლეიტენანტი Uprosi leit’enant’i | ლეიტენანტი Leit’enant’i | ლეიტენანტი Leit’enant’i | უმცროსი ლეიტენანტი Umtsrosi leit’enant’i | უმცროსი ლეიტენანტი Umtsrosi leit’enant’i |
 Gürcistan Deniz Kuvvetleri 1991-2004: 
|  Gürcistan Deniz Kuvvetleri 1991-2004 |  |  | ადმირალი Admirali | ადმირალი Admirali | ვიცე-ადმირალი Vitse-adimirali | ვიცე-ადმირალი Vitse-adimirali | კონტრადმირალი K’ont’radmirali | კონტრადმირალი K’ont’radmirali |  |  | კაპიტანი პირველი წოდება K’ap’it’ani p’irveli ts’odeba | კაპიტანი პირველი წოდება K’ap’it’ani p’irveli ts’odeba | კაპიტანი მეორე წოდება K’ap’it’ani meore ts’odeba | კაპიტანი მეორე წოდება K’ap’it’ani meore ts’odeba | კაპიტანი მესამე წოდება K’ap’it’ani mesame ts’odeba | კაპიტანი მესამე წოდება K’ap’it’ani mesame ts’odeba | კაპიტანი ლეიტენანტი K’ap’it’ani leit’enant’i | კაპიტანი ლეიტენანტი K’ap’it’ani leit’enant’i | პირველი ლეიტენანტი P’irveli leit’enant’i | პირველი ლეიტენანტი P’irveli leit’enant’i | ლეიტენანტი Leit’enant’i | ლეიტენანტი Leit’enant’i | მიჩმან ლეიტენანტი Michman leit’enant’i | მიჩმან ლეიტენანტი Michman leit’enant’i |
Tarihi Rütbe İşaretleri > Astsubaylar ve Erbaşlar

| Ülke | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Kıdemli Astsubaylar | Astsubaylar | Astsubaylar | Astsubaylar | Astsubaylar | Astsubaylar | Astsubaylar | Erbaşlar | Erbaşlar | Erbaşlar | Erbaşlar | Erbaşlar | Erbaşlar | Erbaşlar | Erbaşlar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

 Gürcistan Kara Kuvvetleri 1991-2004: 
|  Gürcistan Kara Kuvvetleri 1991-2004 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | უფროსი ზემდეგი Uprosi zemdegi | უფროსი ზემდეგი Uprosi zemdegi | ზემდეგი Zemdegi | ზემდეგი Zemdegi | მასტერ-სერჟანტი Mast’er-serzhant’i | მასტერ-სერჟანტი Mast’er-serzhant’i | უფროსი სერჟანტი Uprosi serzhant’i | უფროსი სერჟანტი Uprosi serzhant’i | სერჟანტი Serzhant’i | სერჟანტი Serzhant’i | უმცროსი სერჟანტი Umtsrosi serzhant’i | უმცროსი სერჟანტი Umtsrosi serzhant’i | ეფრეიტორი Epreit’ori | ეფრეიტორი Epreit’ori | რიგითი Rigiti | რიგითი Rigiti |  |  |  |  |  |  |
 Gürcistan Hava Kuvvetleri 1991-2004: 
|  Gürcistan Hava Kuvvetleri 1991-2004 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | უფროსი ზემდეგი Uprosi zemdegi | უფროსი ზემდეგი Uprosi zemdegi | ზემდეგი Zemdegi | ზემდეგი Zemdegi | მასტერ-სერჟანტი Mast’er-serzhant’i | მასტერ-სერჟანტი Mast’er-serzhant’i | უფროსი სერჟანტი Uprosi serzhant’i | უფროსი სერჟანტი Uprosi serzhant’i | სერჟანტი Serzhant’i | სერჟანტი Serzhant’i | უმცროსი სერჟანტი Umtsrosi serzhant’i | უმცროსი სერჟანტი Umtsrosi serzhant’i | ეფრეიტორი Epreit’ori | ეფრეიტორი Epreit’ori | რიგითი Rigiti | რიგითი Rigiti |  |  |  |  |  |  |
 Gürcistan Deniz Kuvvetleri 1991-2004: 
|  Gürcistan Deniz Kuvvetleri 1991-2004 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | მთავარი მიჭმანი Mtavari mich’mani | მთავარი მიჭმანი Mtavari mich’mani | ჱომალდის მიჭმანი Komaldis mich’mani | ჱომალდის მიჭმანი Komaldis mich’mani | მასტერ მიჭმანი Mast’er mich’mani | მასტერ მიჭმანი Mast’er mich’mani | უფროსი მიჭმანი uprosi mich’mani | უფროსი მიჭმანი uprosi mich’mani | მიჭმანი Mich’mani | მიჭმანი Mich’mani | უმცროსი მიჭმანი Umtsrosi mich’mani | უმცროსი მიჭმანი Umtsrosi mich’mani | უფროსი მატროსი Uprosi mat’rosi | უფროსი მატროსი Uprosi mat’rosi | მატროსი Mat’rosi | მატროსი Mat’rosi |  |  |  |  |  |  |
Çıplak Vatandaş

| --- | --- |
Çıplak Vatandaş filminin afişi
Yönetmen: Başar Sabuncu
Yapımcı: Başar Sabuncu
Senarist: Başar Sabuncu
Oyuncular: Şener Şen, Nilgün Akçaoğlu
Stüdyo: Uzman Filmcilik
Dağıtıcı: Fanatik Video
Cinsi: Sinema filmi
Türü: Dram, Komedi
Renk: Renkli
Yapım yılı: 1985
Çıkış tarih(ler)i: 1985
Süre: 79 dakika
Ülke:  Türkiye
Dil: Türkçe
Bütçe: Bilinmiyor
Diğer adları: The Naked Citizen / İngilizce Adı
Çıplak Vatandaş, Başar Sabuncu tarafından yazılıp yönetilen ve Şener Şen'in başrolde olduğu bir filmdir. Dönemin ortadirek (memur) kesiminin sıkıntılarını ve bu sıkıntılardan bunalan İbrahim'in yaşantısının bir dönemini anlatır.
Film 4:3 (TV) görüntü oranı ile çekilmiştir.[kaynak belirtilmeli]
Konu

Devlet memurluğu yapan İbrahim (Şener Şen) geçim sıkıntısı çekmeye başlar. Birçok ek iş yapsa da ekonomik durumu gittikçe kötüleşir. Sonunda kendini kaybederek soyunur bir caddenin ortasında koşmaya başlar. Medyanın olayı keşfetmesinden sonra Çıplak Vatandaş olarak tanınır. Bu şekilde namuslu bir memur olarak elde edemediği gelirin binlerce katı tutarda para kazanacaktır.
Oyuncular

Şener Şen
Nilgün Akçaoğlu
Candan Sabuncu
Ertuğrul Bilda
Erdinç Bora
Erhan Dilligil
Renan Fosforoğlu
Salih Kalyon
Hikmet Karagöz
Pekcan Koşar
Zihni Küçümen
Burçin Terzioğlu
Kamran Usluer
Bilge Zobu
Ayşe Kökçü
Çakallarla Dans 2: Hastasıyız Dede

| --- | --- |
Çakallarla Dans

Yönetmen: Murat Şeker
Yapımcı: Murat Şeker Uğur Şeker
Senarist: Murat Şeker Ali Tanrıverdi
Oyuncular: Şevket Çoruh   İlker Ayrık   Timur Acar   Murat Akkoyunlu
Müzik: Serhat Ersöz
Görüntü yönetmeni: Murat Tuncel
Stüdyo: SugarWorkz
Dağıtıcı: Warner Bros Turkey
Cinsi: Sinema filmi
Türü: Komedi
Renk: Renkli
Yapım yılı: 2012,  Türkiye
Çıkış tarih(ler)i: 7 Aralık 2012
Süre: 98 dakika
Ülke:  Türkiye
Dil: Türkçe
Hasılat: ₺8.575.932,00
Önceki film: Çakallarla Dans
Devam filmi: Çakallarla Dans 3: Sıfır Sıkıntı
Resmî sitesi
Çakallarla Dans 2: Hastasıyız Dede, Çakallarla Dans filminin devam filmi. 7 Aralık 2012 tarihinde vizyona girmiş olan filmde başrolleri Şevket Çoruh, İlker Ayrık, Timur Acar, Murat Akkoyunlu oynamaktadır. Yönetmenliğini ve senaristliğini Murat Şeker üstlenmiştir. Filmin çekimleri İstanbul’un çeşitli semt ve mekânlarında 4 hafta sürmüştür.
Konusu

İlk film olan Çakallarla Dans filmi sonunda işledikleri suçlar nedeniyle hapishaneye giren Kayınço Gökhan, Muhasebeci Servet, Del Piero Hikmet ve Köfte Necmi zor günler geçirmektedirler. Ayrıca çok sevdikleri ve para kazandıkları futbolu ve mahalledeki arkadaşları ile yakınlarını özlemektedirler. Hapishanede bulundukları esnada yapılacak olan tıbbi bir deney için kobay olmaya razı olurlar. Böylece hapishaneden de şartlı tahliye olabileceklerdir. Şartlı tahliyeleri yapılan film kahramanları suç önleyen ilaçları kullanmaya başlarlar. Dışarı çıktıklarında kendi aralarında artık çakallık yapmayacaklarına dair birbirlerine söz verirler. Ancak unuttukları asıl mesele ise çakal olmak değil de, çakallarla dans edebilmenin zorluğudur.
Ayrıca filmde bolca Fikirtepe jargonu kullanılmıştır.
Oyuncu kadrosu ve karakterler

| Oyuncu | Karakter |
| --- | --- |
Şevket Çoruh: Kayınço Gökhan
İlker Ayrık: Muhasebeci Servet
Timur Acar: Köfte Necmi
Murat Akkoyunlu: Del Piyero Hikmet
Didem Balçın: Fatma
Doğa Rutkay: Leyla Şekerci
Altan Gördüm: Tayyar Abi
Ceyhun Yılmaz: Adem
Ömür Gedik: Call Center Müdürü
Nazenin Tokuşoğlu: Catering Şirketi Müdürü
Nihat Sırdar: Film Eleştirmeni
Kenan Ece: Berkant Yücedal
Simge Fıstıkoğlu: Gazeteci Berna
Hakan Bilgin: Berber Hüseyin
Mehmet Ali Kaptanlar: Profesör
Özge Uzun: Avukat

Filmin diğer afişi
Charlie'nin Melekleri (film, 2019)

| --- | --- |
Yönetmen: Elizabeth Banks
Yapımcı:  Doug Belgrad  Elizabeth Cantillon  Max Handelman  Elizabeth Banks 
Senarist: Elizabeth Banks
Hikâye (eser):  Evan Spiliotopoulos  David Auburn 
Uyarlama: Charlie's Angels by Ivan Goff Ben Roberts
Oyuncular:  Kristen Stewart  Naomi Scott  Ella Balinska  Elizabeth Banks  Djimon Hounsou  Sam Claflin  Noah Centineo  Nat Faxon  Patrick Stewart 
Müzik: Brian Tyler
Görüntü yönetmeni: Bill Pope
Kurgu: Alan Baumgarten
Stüdyo:  Columbia Pictures  Perfect World Pictures  2.0 Entertainment  Brownstone Productions  Cantillon Company 
Dağıtıcı: Sony Pictures Releasing
Çıkış tarih(ler)i: 14 Kasım 2019 (2019-11-14) (Australia) 15 Kasım 2019 (2019-11-15) (United States)
Süre: 119 dakika
Ülke: United States
Dil: English
Bütçe: $48–55 million
Hasılat: $73.3 million
Charlie'nin Melekleri filminin logosu
Charlie'nin Melekleri, 2019 Amerikan aksiyon komedi filmidir. Filmin başrolleri Kristen Stewart, Naomi Scott ve Ella Balinska'dır Film, Charlie'nin Melekleri film serisinin üçüncü taksitidir ve Ivan Goff ve Ben Roberts'ın aynı adlı televizyon dizisi ve önceki iki Charlie'nin Melekleri (2000) ve Charlie'nin Melekleri: Tam Gaz (2003) sinema filminin devamı niteliğindedir.
Yayımlanma > Sinema

Charlie'nin Melekleri, 15 Kasım 2019'da Columbia Pictures tarafından yayınlandı. Bundan önce Sony Pictures Releasing, filmin belirli sinemalarda IMAX formatında da yayınlanacağını duyurdu. Film başlangıçta 1 Kasım 2019 için ayarlanmıştı, ancak Terminatör: Kara Kader ile rekabetten kaçınmak için ertelendi.
Yayımlanma > Ev medyası

Charlie'nin Melekleri 18 Şubat 2020'de dijital olarak ve 10 Mart 2020'de Blu-ray ve DVD olarak yayınlandı.
Figüran (film)

| --- | --- |

Yönetmen: Tolga Çetin
Yapımcı: Aytekin Mert
Senarist: Süheyp Tosun-Sefa Demir
Hikâye (eser): Süheyp Tosun-Sefa Demir
Oyuncular: Ceyhun Fersoy Serenay Aktaş Ferdi Kurtuldu Erdal Cindoruk Cem Kılıç Umut Oğuz Mehtap Bayri Yıldırım Öcek Selma Hoşafçı Veysel Diker Ümit Yesin İrfan Kangı Süleyman Karadağ
Müzik: Ramiz Bayraktar
Görüntü yönetmeni: Tolga Çetin
Sanat yönetmeni: Sumru Aytaç
Stüdyo: Bosphorus Film
Cinsi: Sinema filmi
Çıkış tarih(ler)i: 3 Nisan 2015 (2015-04-03) (Türkiye)
Ülke:  Türkiye
Dil: Türkçe
Hasılat: 87.893 ₺
Figüran 2014 yapımı yönetmenliği Tolga Çetin senaryosunu Süheyp Tosun ve Sefa Demir üstlendiği Türk yapımı Komedi filmi. Başrollerinde Ceyhun Fersoy, Serenay Aktaş, Cem Kılıç yer almaktadır.
Hikâye

Dünyanın en beceriksiz ve en sakar figüran, mutlu eşsiz bir senaryoya sahip olduğunu ve başrol oynayacak kadar yetenekli bir aktör olduğunu düşünmektedir. Olabildiğinice sakar fakat bir o kadar da samimi hareketleriyle setin altını üstüne getiren mutlu ve yine setlerde ışık asistanlığı yapan ev arkadaşı Cempo mesleklerinde en üste çıkmak için kendi senaryolarını çekmek istemektedirler. Bu planlarını hayata geçirmek için Mutlu'nun figüranlık yaptığı dizinin başrol oyuncusu Pelin Şafak'ı kendi projelerinde oynatabilmek ve dikkatleri üzelerine çekmek istemektedirler.
Üç tekerlekli

T-Rex (otomobil)
1932 Morgan Aero 2-kişilik spor araba
Fuldamobil üç tekerlekli (Savaş sonrası-dönemi Almanya)
Polonya (Gorzów Wlkp ‘da üç tekerlekli kamyonet)
1980lerde Amerika Birleşik Devletleri, Kaliforniya ‘da üretilen kurbağa yavrusu tipi üç tekerlekli araç, Trihawk
Üç tekerlekli, üç tekerleği olan araç'tır. Bazı motorlu üç tekerlekli bisikletler yasal motosiklet olarak sınıflandırılabilirken diğerleri motorsuz üç tekerlekli bisiklet, bazıları ise insan veya hayvan gücüyle çalışan taşıtlardır.
Genel bakış

Motosiklet esaslı makineler şeklinde olan birçok üç tekerlekli araç genellikle üç tekerlekli araç olarak adlandırılır ve bir ön tek tekerleği ve motosiklete benzer mekanik özellikleri ve arabanınkine benzer arka aksı vardır. Genellikle bu tür araçlar, bir motosikletin ön kısmı ile birlikte arkadan motorlu, arkadan itişli Volkswagen Beetle‘ın bir kısmı kullanılarak sahibince yapılırlar. Diğer üç tekerlekli araçlar arazi kullanımı için özel olarak yapılmış ATV'lerdir.
Üç tekerlekli araçların ya arkada bir tekerleği ve önde iki tekerleği (2F1R), (örneğin: Morgan Motor Company) ya da önde bir tekerleği ve arkada iki tekerleği (1F2R) olabilir (örneğin Reliant Robin). Frenlemede daha iyi güvenlik sağlandığından, bazen önden çekiş ile ancak genellikle arkadan çekiş ile önden direksiyonlu gittikçe daha popüler olan "kurbağa yavrusu" veya "geri üç tekerlekli" biçimidir. "Önde bir" düzeninin bir çeşidi, ön tekerleği eksik dört tekerlekli bir aracı andıran Scott Sociable idi.
Bazı siklet araba, köpük araba ve mikro oto gibi üç tekerlekli araçlar ekonomik ve yasal nedenlerle üretilmiştir. İngiltere'de vergi avantajları için veya ABD'de daha az güvenlik düzenlemelerinden yarar sağlamak için motosiklet olarak sınıflandırılır. Hafif yapıları ve daha iyi aerodinamik özellikleri nedeniyle üç tekerlekli arabaların kullanımı genellikle daha ucuzdur.
Tuk-Tuk olarak bilinen üç tekerlekli taşıma araçları, dünyadaki birçok ülkede yaygın toplu taşıma aracıdır, Hindistan ve Filipinler gibi birçok gelişmekte olan ülkede kentsel ulaşımın temel biçimidir.
Oto çekçek birçok Doğu ülkesinde taşımacılıkta kullanılır.
Tarihçe

Eski otomotiv öncüsü Karl Benz bir dizi üç tekerlekli model geliştirmişti. Bunlardan biri, 1885'te yapılmış Benz Patent-Motorwagen, ilk amaca yönelik üretilen otomobil olarak kabul edilir.
1896'da mucit John Henry Knight, Büyük Sergi 'dr bir tri-otomobili gösterdi.
1897'de mucit Edward Butler başka üç tekerlekli araba olan Butler Petrol Cycle'ı yaptı.
Bir Conti 6 hp Tri-car, Fransız gazetesi  Le Matin sponsorluğunda 1907 Pekin'den Paris'e yarışında yarıştı (ancak yarışı tamamlamadı).
1885 Benz Patent-Motorwagen
[Goliath kamyoneti 1990'larda eski model arabalar için bir toplantıda
Davis D-2 Divan, Ulusal Otomotiv ve Kamyon Müzesi'nde, Auburn, Indiana, Amerika Birleşik Devletleri
Davis 494, Ulusal Otomotiv ve Kamyon Müzesi'nde, Auburn, Indiana, Amerika Birleşik Devletleri
Velorex, 1936'da küçük, ucuz şehir içi arabalarına olan talebi karşılamak için Solnice, Çekoslovakya'da kurulmuş bir imalat kooperatifiydi.
Mazda T2000 kamyonet 1957–1974, boyu 6.08 m, eni 1.84 m, max hızı 100 km/h
Güney ve Güneydoğu Asya'da çoğalan Tuk-Tuk'ların temelini oluşturan ilk Daihatsu Midget
2016 Pembleton Supersports
Yapılandırmalar > İki ön tekerlekli biçim

Önde iki tekerlek ve arkada bir tekerlek biçiminin iki yararı vardır: iyi aerodinamik ve küçük, hafif bir motosiklet motorunun ve kolayca arka tekerleğin kullanılması. Bu yaklaşım Messerschmitt KR200 ve BMW Isetta tarafından kullanıldı. Bunun yerine daha geleneksel olarak dört tekerlekli araçlarda yaygın olduğu gibi önde motor ve önden çekişli düzenin kullanılmasıdır kullanılabilir; bu düzenlemenin enine denge (kütle merkezi ön taraftadır) ve çekiş  (bir yerine iki tahrikli tekerlek) avantajları vardır. Bazı araçların, arka tekerleği çalıştıran arka motora benzer şekilde, tek arka tekerleği çalıştıran önden motoru vardır. Arka tek tekerleğin hızlanma yüklerini ve dönüşlerdeki yanal kuvvetleri desteklemesi gerekir ve çekişteki kayıpta zor olabilir.
Ön tekerlekleri döndüren arkadan motorla yeni bir kurbağa yavrusu biçimi önerildi. Bu kavram (Yusufçuk Üç Tekerleklisi ) hem denge hem de çekiş (iki tahrikli tekerlek) ve benzersiz bir sürüş deneyimi iddiasındadır.
Önde iki tekerleği ("kurbağa yavrusu" formu veya "ters üç tekerlekli") ile araç, frenleme dönüşlerinde çok daha dengelidir ancak normal dönüşlerde eşdeğer dört tekerlekli bir araca kıyasla, kütle merkezi daha alçak ve daha ileri olmadığı sürece devrilmeye daha yatkındır. Motosikletten türetilen tasarımlarda, ağırlığın çoğu aracın arkasına doğru gelir.
Daha az rüzgar direnci için (yakıt verimliliğini artırır) genellikle gözyaşı damlası şekli kullanılır. Önde geniş ve yuvarlak gözyaşı damlası şekli arkaya doğru sivrilir. Üç tekerlekli biçim, iki ön tekerleğin aracın geniş yuvarlak yüzeyi oluşturmasına imkan verir. Tek arka tekerlek aracın arkaya doğru daralmasına imkan verir. Bunun  örnekleri Aptera 2 Series ve Sparrow‘dir.
Yapılandırmalar > İki arka tekerlek biçimi

Güç için önde bir tekerlek, arkada iki tekerleğin olması, direksiyon mekanizma maliyetini azaltır ancak viraj dönerken frenleme anında yanal dengeyi çok azaltır.
Tek tekerlek öndeyken (bir çocuğun pedallı üç tekerlekli bisikletindeki gibi "üçgen" şekli), araç kütle merkezindeki dönüş ve frenlemenin birleşik devrilme kuvvetleri, hızla tekerleklerin temas bölgelerince oluşturulan üçgenin ötesine uzanabileceğinden, araç frenlemeli dönüşte doğal olarak dengesizdir. Bu tür araç kabaca kullanıldığında eğer devrilmezse bile daha çok kendi çevresinde dönme ("uçları değiş tokuş etme") eğilimine sahiptir.
Yapılandırmalar > Yanal denge

Üç tekerlekli biçimin kötü yanı yanal dengesizlikten kaçınmanın dört tekerlekli araçtan daha zor olmasıdır.
Herhangi bir araçla, aracın kütlesinin taşıdığı kuvveti temsil eden hayali bir çizgi, aracın kütle merkezinden zemine yansıtılabilir. Araç hareketsiz haldeyken çizgi dikey olur. Araç hızlandıkça, bu hayali çizgi geriye doğru eğilir ve kütle merkezine bağlı kalarak çizginin yerle kesiştiği nokta geriye doğru hareket eder. Siz fren yaptıkça öne doğru hareket eder, viraj alırken yana doğru hareket eder. Bu çizginin yerle kesiştiği nokta, lastik temas yamalarını birbirine bağlayarak oluşturulan sınırın dışına çıkarsa (dört tekerlekli araba için dikdörtgen veya üç tekerlekli araç için üçgen), o zaman araç devrilir. Bu herhangi bir araç için geçerlidir.
Tüm araçlarda bu dengesizlik noktasına ulaşılmadan önce aracın kayacak şekilde tasarlanması çok önemlidir. Bu, birkaç yolla sağlanabilir:
kütle merkezini yere daha yakın yapmak
kütle merkezini iki tekerlekle aksa daha yakın yerleştirmek (üç tekerlekli araçlar için)
iz genişliğini artırmak
Lastiklerin sağladığı tutuşu, aracın devrilmeye başlamadan önce yapışmasını kaybedecek şekilde sınırlandırmak
Viraj alırken aracın bir kısmını veya tamamını yatırmak.
Üç tekerlekli bir ATV’de sürücünün dönüşlerde eğilmesiyle devrilme önlenebilir.
Eğme seçeneği

Dengeyi artırmak için bazı üç tekerlekli araçlar viraj alırken bir motosikletçinin yaptığı gibi eğilecek şekilde tasarlanır. Eğim verme, manuel, mekanik veya bilgisayar ile kontrol edilebilir.
Eğimli üç tekerlekli bir aracın gövdesi veya tekerlekleri veya her ikisi birden dönüş yönünde eğilir. Bu tür araçlar dar bir yolda bile güvenle viraj alabilirler.
Bazı üç tekerlekli araçlar için, ayaklar ileride motosiklet veya kabinli motosiklet formları veya her ikisi birden düşünülebilir.
Elektrik > Batarya

Üç tekerlekli bataryalı çalışan tasarımlar şunlardır:
Aptera
Arcimoto
CityEl
Commuter Cars Tango
Cree SAM Elektrikli araba
Electra Meccanica SOLO
Sparrow (eski adıyla Corbin Sparrow)
Toyota i-Road
Triyak
Vanderhall Edison 2
ZAP Xebra
Elektrik > Güneş > Infinium

Dünyanın en hızlı güneş enerjisiyle çalışan aracı, Ashiya Üniversitesi'nin Sky Ace TIGA'sı, üç tekerlekli bir araçtır. 20 Ağustos 2014'te Japonya'nın Okinawa kentindeki Miyakojima'daki Shimojishima Havalimanı'nda 91.332 kilometre/saniye (56.751 mi/s) elde ederek Guiness dünya rekorunu kazandı. Rekoru Avustralya'daki New South Wales Üniversitesi'nde tasarlanıp yapılan başka bir üç tekerlekli araçtan Sunswift IV’tden neredeyse 3 km/saat hız farkıyla aldı.
Elektrik > Güneş > Aptera

Aptera Motors'dan Aptera 2019'da duyuruldu ve ilk prototip Aralık 2020'de gösterildi. İlk müşteri mevcudiyeti 2021'in 4. çeyreği için planlandı. Dünyanın en verimli üretim aracı olacak şekilde tasarlandı. Aptera'nın kaputu ve tavanı güneş panelleri ile kaplıdır. Bu güneş pilleri, güneşli iklimlerde günde 40 mil ve yılda 11,000 mil yol gidecek şekilde tasarlandı. Aptera, 100 kWsaat bataryadan 1000 mile kadar tahmini bir menzil sağlayan çeşitli batarya boyutlarıyla satışa sunulacaktır.