stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Messageries maritimes

Alexandre Brun tarafından resmedilen bir Messageries maritimes posteri.
Messageries maritimes, Paris merkezli eski Fransız nakliye şirketi.
1851'de Messageries nationales adıyla kurulmuş daha sonrasında Messageries impériales, 1871'de ise Compagnie des messageries maritimes adını almıştır. Daha çok "MesMar" adıyla bilinmekte ve "MM" kısaltmasını da sıkça kullanmaktaydılar. Avrupa-Asya ticaret rotasında ve nakliye noktalarında faaliyet gösteren şirket 1977'de Compagnie générale transatlantique ile birleşerek Compagnie générale maritime şirketini oluşturmuştur.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  BNF: cb12187477n (data)  GND: 5021501-2  ISNI: 0000 0001 2186 7760  VIAF: 150668457
İdris Dahak

İdris Dahak (d. 15 Ağustos 1939, Ksar El Kebir) Faslı hukukçu.
Bağdat Üniversitesi'nde hukuk lisansı yapmış, Nice Üniversitesi'nde hukuk doktoru olmuş ve Brüksel Üniversitesi'nde Sigorta, Deniz ve Hava Hukuku alanında yüksek diploma sahibi olmuştur. Ardından hakimlik ve savcılık görevlerinde bulunmuş, Yargıtay Üyesi olmuş, Adalet Bakanlığı'nda müdürlük yapmıştır. 1989-1994 yıllarında Suriye Büyükelçisi olmuştur. 15 Ekim 1996 - 12 Ağustos 2008 tarihleri arasında Yargıtay 1. Başkanı olarak görev ifa etmiştir. 12 Ağustos 2008 - 5 Nisan 2017 tarihleri arasında Bakanlar Kurulu Genel Sekreteri olarak görev yapmıştır.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  GND: 1128674866  VIAF: 4330149108701268780000
Stepan Makarov

| Stepan Makarov |
| --- | --- |
Stepan Osipovich Makarov
Doğum: 8 Ocak 1849(1849-01-08) Makarov, Ukrayna
Ölüm: 13 Nisan 1904 Port Arthur, Çin
Bağlılığı:  Rus İmparatorluğu
Branşı:  Rus İmparatorluk Donanması
Hizmet yılları: 1863-1904
Rütbesi: Koramiral
Komutası: Pasifik Filosu (Rusya)
Çatışma/savaşları: 93 Harbi Rus-Japon Savaşı (ölü)
Ödülleri: Aziz Yorgi Nişanı

Stepan Osipoviç Makarov (Rusça: Степан Осипович Макаров; 8 Ocak 1849 - 13 Nisan 1904) Rus İmparatorluk Donanması'nda son derece başarılı Rus koramiral ve okyanus bilimcici. Rusya Bilimler Akademisi tarafından yazmış olduğu birçok kitap nedeniyle ödüllendirildi. Batmazlık teorisinin yazarı ve Kiril tabanlı semafor alfabesinin geliştiricisidir. Buzkıran gemilerin kullanımı konusunda ısrarcıydı ve onun tasarladığı ilk buzkıran olan Yermak inşa edildi. Sahalin adasındaki Shiritoru kasabası, 1946'da onuruna Makarov olarak yeniden adlandırıldı.
Erken dönemi

Stepan Makarov, Nikolaev'de (bugünkü Mikolayiv, Ukrayna) yardımcı subayın (Praporshchik) oğlu olarak dünyaya geldi. Ailesi 1858'de Rusya'nın Pasifik kıyısındaki Nikolayevsk-na-Amure'ye taşındı ve Makarov orada okula gitti. 1863 yılında Rus İmparatorluk Donanmasına katıldı. 1866'da, Askold korvetinin Vladivostok'tan Ümit Burnu üzerinden Kronstadt'a yaptığı yolculuğa katıldı. 1867 ve 1876 yılları arasında Makarov, Baltık Filosu'nda Amiral Andrei Popov komutasında bayrak kaptanı olarak görev yaptı. 1876'da Karadeniz Filosuna geçti.
1870 yılında Makarov, bir geminin gövdesindeki delikleri kapatmak için bir gövde tasarımı icat etti. Buluş, Makarov'un katıldığı 1873 Viyana Dünya Fuarı'nda sergilendi.
Rus-Türk Savaşı

Makarov, 93 Harbi'nde Rus torpido botu olan Velikiy Knyaz Konstantin'in kaptanı olarak yaptığı hizmetten dolayı ödüllendirildi. Torpido kullanma fikri ilk benimseyen komutanlardandı. 93 Harbi sırasında Velikiy Knyaz Konstantin gemisiyle ilk kez torpido (Whitehead torpido) ile gemi vurmayı başardı. Batırdığı gemi Osmanlı'ya ait olan İntibah gemisiydi.
Donanma mucidi

Makarov, önümüzdeki yirmi yıl boyunca deniz araştırmaları konusunda uzmanlaştı ve oşinografi (anadenizbilim) ve deniz taktikleri üzerine elliden fazla makale yayınladı. Korvet Vityaz'ın kaptanı olarak Makarov, 1886-89 yılları arasında dünya çapında bir oşinografik keşif seferini yönetti. Makarov, 1890'da Tuğamiralliğe terfi ettiğinde, Rus donanması tarihinde böyle bir konuma ulaşan en genç kişiydi. 1890-1894 yılları arasında Makarov, Donanma Yönetmeliğinin Baş Müfettişiydi ve bu süre zarfında, tasarımı kısa süre sonra tüm donanmalar tarafından kopyalanan, zırh delici bir mermi olan "Makarov kapağını" icat etti. Makarov, 1894-1895 arasında Akdeniz Filosu komutanıydı. 1895-1896 yılları arasında Makarov, deniz eğitiminden sorumluydu. 1896'da koramiral oldu ve yeni savaş gemilerinin tasarımına, özellikle de Avrupa ile Doğu Asya arasındaki kuzey deniz yolu kurmak için gerekli olan buz kırıcılara odaklanmaya başladı. Makarov, 1897'de Obi ve Yenisey nehirlerinin ağızlarını araştırmak için bir keşif gezisine öncülük etti. Buz kırma yöntemleri üzerine yaptığı araştırmanın bir parçası olarak Makarov, kışın demiryolu feribotlarında kullanılan yöntemleri incelemek için 1898'de Kuzey Amerika'nın Büyük Göllerini ziyaret etti. Dünyanın ilk kutup buzkıranı Yermak'ın çizmini yaptı, yapımını denetledi ve geminin ilk yolculuğunu komuta etti. Ocak 1900 yılında Kronstadt'a askeri vali olarak atandı. 1901'de Makarov, Yermak'a Novaya Zemlya ve Franz Josef kıyılarını araştırmak üzere bir Kuzey Kutbu seferine çıkmasını emretti.
Baykal Gölü buzkıranları

Makarov ayrıca Trans Sibirya Demiryolunu Baykal Gölü üzerinden birbirine bağlamak için buz kıran iki buharlı gemi tasarladı: 1897'de inşa edilen SS Baykal feribotunu ve Kuzey Amerika Büyük Göllerindeki benzer gemiler üzerine yaptığı çalışmalardan yola çıkarak 1900 yılında inşa edilen yolcu ve paket yük gemisi SS Angara'yı dizayn etti.
İngiltere'nin Newcastle kentinde bulunan Armstrong Whitworth, gemileri inşa etti ve yeniden montaj için Baykal Gölü'ndeki Listvyanka'ya gönderdi. Kazanları, motorları ve diğer bazı bileşenleri Sankt-Peterburg'da inşa edildi. SS Baykal'ın 15 kazanı, dört hunisi vardı, 64 metre (210 ft) uzunluğundaydı ve orta güvertesinde 24 demiryolu vagonu ve bir lokomotif taşıyabiliyordu. SS Angara'nın tek farkı ise 2 hunili olmasıdır.
SS Baykal, Rus İç Savaşı'nda yandı ve yok edildi. SS Angara ise hayatta kaldı, restore edildi ve ofis ve müze olarak hizmet verdiği İrkutsk'ta kalıcı olarak demirledi.
Rus-Japon Savaşı

9 Şubat 1904 tarihinde Japon İmparatorluk Deniz Kuvvetleri'nin Port Arthur'da gerçekleştirdikleri ani saldırısı sonrasında Amiral Makarov, bölgeye komutan olarak atandı. Savaştaki liderliği, diğer Rus deniz subaylarından büyük ölçüde farklıydı, çeşitlilik, saldırganlık ve "astlarına güven verme " yeteneği veriyordu.
Makarov, 1904'ün başlarında komuta devralması üzerine, Rus filolarındaki faaliyeti ve Port Arthur'un genel savunmasını büyük ölçüde artırdı. O zamana kadar Rus filosu Fleet in being konumunda kalmaktan başka bir şey yapmamıştı. Makarov'un liderliğinde, Port Arthur'da bulunan Rus filoları neredeyse her gün denize açıldı ve sürekli hareket halindeydi ve Port Arthur'da bulunan kıyı bataryaları sayesinde Rus gemileri gafil avlanmamasını sağladı.
Makarov, seleflerinden farklı olarak Japonlarla anlaşmaya varmaya çalıştı ve gemilerini Port Arthur yerine savaş düzeninde tuttu. Japon kruvazörleri Mart ayında Sarı Deniz'den Port Arthur'u bombaladığında, kruvazörleri o kadar şiddetli bir ateşle karşılık verdi ki Japon gemileri geri çekilmek zorunda kaldı. Aynı ay, Japon Donanması limanın kanalına blok gemi olarak bir dizi eski buharlı gemiyi batırarak limanın girişini kapatmaya çalıştı. Girişi korumakla görevlendirilen Rus kruvazörleri, eskortluk yapan Japon savaş gemilerini takip etti ve onları vurdu.
13 Nisan 1904'te devriyeden dönen Rus muhrip Strasny, Port Arthur'un ağzına tekrar girmeye çalıştı ama Japon muhripleri tarafından durdurulmasıyla iki ülkenin muhripleri arasında çatışma yaşandı. Makarov Strasny'nin durumunu gözlemlediğinde, gemiye yardım etmesi için Bayan adlı kruvazörünü hemen o bölgeye gönderdi, bu sırada üç savaş gemisini, dört kruvazörü ve bir grup muhribi Sarı Deniz'e, çevredeki Japon savaş gemileriyle savaşmak için Sarı Deniz'e gitmelerini emretti.
Düşman ağır birliklerinin bölgeye gelmesiyle, kıyıdaki kıyı bataryaları menzilini aşan Makarov Port Arthur'a geri döndü; Japon filosu Rus Donanması takip etmedi. Makarov'un gemisi liman girişine yaklaşırken bir Japon mayınına çarptı. Ardı ardına meydana gelen patlamalar Amiral Makarov'un gemisini batırdı ve Makarov boğularak öldü.
Amiralin ve beş subayının kalıntıları, Japon kurtarma ekipleri tarafından Petropavlovsk'ta enkazı çıkarıldı ve 1913'te, Japon kruvazörü Akitsushima'nın mürettebatı amiralin Port Arthur'un askeri mezarlığındaki cenazesine başkanlık etti.
Anıtlar

Makarov'un memleketi Mıkolayiv, Vladivostok ve Kronstadt'ta anıtları vardır. Bir dizi gemiye Amiral Makarov adı verildi. Nordenskiöld Takımadaları'nın Tsivolk grubundaki bir adaya onun adı verildi. Mikolayiv'deki Ulusal Gemi İnşa Üniversitesi ve Sankt-Peterburg'daki Devlet Denizcilik Akademisi onun ismini taşıyor.
Üç buz kırıcıya Makarov'un adı verilmiştir. İlki, 1941'de V. Molotov olarak inşa edilen ve 1956'da Amiral Makarov olarak yeniden adlandırılan buharla çalışan bir buz kırıcıydı. İkinci buzkıran Amiral Makarov 1975'te inşa edildi ve şu anda hizmettedir. Üçüncüsü, Stepan Makarov, 2016 yılında tamamlanmıştır.
8 Ocak 1849'da doğan ünlü Rus amirali Stepan Osipovich Makarov'un doğduğu evi işaret eden bir anıt tabelasında yer alan bilgileri aktarmaktadır.
Stepan Makarov, Rus-Japon Savaşı sırasında Rusya'nın Pasifik Filosunun komutanıydı. Petropavlovsk ise, Makarov'un komutasındaki Rus filosunun amiral gemisi olan bir savaş gemisiydi.
Sevda Yahyayeva

| Sevda Yahyayeva |
| --- | --- |
Doğum: Sevda Eldar kızı Yahyayeva 28 Aralık 1985 (38 yaşında) Amur Oblastı,Rusya
Başladığı yer: Azerbaycanlı
Tarzlar: pop
Meslekler: şarkıcı, oyuncu
Etkin yıllar: 1998–günümüz

Sevda Eldar kızı Yahyayeva - Azerbaycanlı şarkıcı ve oyuncu.
Hayatı ve kariyeri

Sevda Eldar kızı Yahyayeva, 28 Aralık 1985'te Rusya'nın Amur oblastında dünyaya geldi. 1995 yılında Azerbaycanın Abşeron bölgesinin Gobu Müzik Okulunda piyano bölümünde eğitim aldı. 1998 yılında Azerbaycanın Devlet Televizyonunda "İstedad sorağı" şarkı yarışmasına katılmıştır. 2002-2005 yıllarında "Lale" kızlar grubunda vokallik yapmıştır. 2005 yılında "Yeni Ulduz" şarkı yarışmasına katılmış ve 3. olmuştur. 2007 yılında sözleri Leyli Erola, müziği Parviz Mahmutova ait olan, "O zaman" şarkısını sundu. Daha sonra 2008 yılında "O zaman" isimli ilk stüdyo albümünü dinleyicilerinin beğenisine sundu. Albümdeki "O zaman" ve "Sənsiz" şarkılarına klib çekmiştir. 2010 yılında "Azerbaycan Devlet Genç Seyirciler Tiyatrosu"nda "Eşqimdə tapmışam səadətimi" isimli ilk konserini vermiştir. 2011 yılında "Eşqimdə tapmışam səadətimi" isimli audio-vidyo albümünü ve "Dinle" isimli ikinci stüdyo albümünü sundu. 2011 yılında "Neolit Hall'da" "Yuxu", 2012 yılında "Haydar Aliyev Sarayında" "Tut əlimdən", 2013 yılında "Bakü Yeşil Teatro"sunda "Unut", 2015 yılında "Bakü Yeşil Teatro"sunda "İtmiş ada" isimli konserlerini vermiştir.
Diskografisi > Albümleri

O zaman (2008)
Eşqində tapmışam səadətini (2011)
Dinlə (2011)
Diskografisi > Single

O zaman (2008)
Sənsiz (2009)
Ağlama (2010)
Tık tık xanım (2011)
Tut əlimdən (2011)
Gecdir daha (2011)
Sən (2012)
Dinlə (2013)
Unut (2013)
Yalan (2014)
Yanlış adam (2015)
Milli mətbəximiz (2016)
Son xəbər (2019)
Keçmiş olsun (2019)
Sevgi etirafı (2020)
Aday gösterildiği veya kazandığı ödüller > Altın Kelebek Ödülleri

Sevda Yahyayeva yoğun iş grafiki nedeniyle 2018 yılında düzenlenen "Altın Kelebek Azerbaycan'ın En Parlak Yıldızı Ödülü"nde adaylığının geri çekilmesini istedi.
| Yıl | Aday gösterilen çalışma | Ödül | Sonuç |
| --- | --- | --- | --- |
| 2018 | Sevda Yahyayeva | En İyi Kadın Sanatçısı | Adaylık |
| 2019 | Sevda Yahyayeva | En İyi Kadın Sanatçısı | Adaylık |
Aday gösterildiği veya kazandığı ödüller > Grand Awards

"Grand" ödülleri "Azerbaycan Kültür Bakanlığı" tarafından her yıl düzenlenen ödül törenidir.
| Yıl | Aday gösterilen çalışma | Ödül | Sonuç |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007 | O zaman | Yılın şarkısı | Kazandı |
| 2012 | Eşqimdə tapmışam səadətimi | Yılın konseri | Kazandı |
| 2012 | Eşqimdə tapmışam səadətimi | Yılın albümü | Kazandı |
Yamato Hanedanı

| Yamato Hanedanı 皇室 |
| --- | --- |

Ülke:  Japonya
Milliyet: Japon
Ana hanedan: Yamato
Kuruluş: 11 Şubat MÖ 660
Kurucu: Jimmu
Unvan(lar): İmparator İmparatoriçe Sesshō ve Kampaku Prens Prenses
Japonya İmparatorluk Ailesi (Japonca: 皇室 kōshitsu) veya Yamato Hanedanı, Japonya İmparatoru ve ailesini kapsayan hanedandır.
Japon monarşisinin veraset kuralları ve İmparatorluk ailesine aidiyet kriterleri 16 Ocak 1947 tarihli İmparatorluk Sarayı Kanunu ile düzenlenmektedir. Japonya Anayasası'na göre imparator devletin ve halkın birliğinin simgesi olup diğer imparatorluk ailesi üyeleri de tören ve sosyal görevlere sahiptir. Japonya İmparatorluk Ailesi'nın yönetim ve ekonomik meseleleri ile ilgili kararlar İmparatorluk Sarayı Konseyi ve Bakanlar Kurulunda kabul edilir. Mevcut anayasaya göre İmparatorluk ailesinin mülkiyeti devlete aittir ve bu yüzden de üyelerin mülkiyet aktarımı ve elde edilmesi gibi konularda hakları sınırlıdır. İmparatorluk ailesinin bütçesi Ulusal Diyet tarafından onaylanır.
1889-1947 yılları arasında yürürlükte olan anayasaya göre tüm Japonya'ya ait olan genel hukuki normlar İmparatorluk ailesi için geçerli değildi ve parlamento ailenin işlerine karışma yetkisine sahip değildi. İdari işlerle imparatorun kendisi uğraşıyordu ve ona bu işte İmparatorluk Sarayı Bakanı yardım etmekteydi. 1889 yılı Anayasası kabul edilinceye kadar da İmparatorluk ailesi MS 752 yılında kabul edilen Taihō Kanunu'na göre yönetiliyordu.
Japon monarşisi, dünyada günümüze kadar devam eden en eski monarşi olup Japon tarih geleneğine göre İmparatorluk ailesinin 2500 yıllık geçmişi bulunmaktadır. Efsanevi imparator Jimmu'dan günümüzdeki imparator Naruhito'ya kadar toplam 126 hükümdar tahtta bulunmuştur.
Varisler

Hirohito (1901-1989)
Akihito (d. 1933)
Naruhito (d. 1960)
(1) Fumihito (d. 1965)
(2) Hisahito (d. 2006)
(3) Hitachi (d. 1935)
İmparatorluk sancakları

İmparator sancağı
İmparatoriçe sancağı
İmparator naibi sancağı
Veliaht prensi sancağı
Veliaht prensesi sancağı
İmparatorluk ailesi üyesi sancağı
İmparatorluk ailesi üyeleri
Osaka Körfezi

Osaka Körfezi'nin uydu görüntüsü
Osaka Körfezi (Japonca: 大阪湾 Ōsaka-wan), Batı Japonya'da bulunan bir körfezdir. Körfez Seto İç Denizi'nin doğu parçası olup Kii Boğazı ile Pasifik Okyanusu'ndan ayrılır. Kuzey ve doğu kıyıları Keihanshin metropolitan alanı ile çevrilidir ve batısında Awaji Adası yer almaktadır.
Osaka Körfezi'ndeki başlıca limanlar Osaka, Kobe, Nishinomiya, Sakai, Amagasaki ve Hannan'dır. Körfezin üzerinde Kansai Uluslararası Havalimanı, Port Adası ve Rokko Adası olmak üzere birçok yapay ada oluşturulmuştur. Antik çağda, Osaka Körfezi neredeyse Osaka'nın en eski yerleşim yeri olan Kyoto, Naniwa'ya kadar uzanıyordu ve kendisi de körfezde bir yarımadaydı.
Osaka Körfezi'nin güney ucundaki birçok ada, Seto İç Deniz Milli Parkı'nın parçasıdır.
Endüstriler Osaka Körfezi çevresindedir çünkü vasıflı ve bol iş gücü, pek çok liman tesisi, verimli bağlantılar (küçükten orta ve büyük firmalara) vardır. İyi ulaşım bağlantıları (Şinkansen dahil), genişleme alanı (denizden geri kazanılan arazi) ve büyük bir yerel pazar (9 milyon) vardır.
Osaka Körfezi'ndeki son ekonomik değişimde, Nippon Steel gibi eski 'ağır' endüstriler geriledi ve ICT gibi 'yeni teknoloji' şirketleri büyüdü. Dördüncül endüstrilerde (araştırma, geliştirme ve bilgi) büyüme oldu. Bilim parklarında ve yeni otoyolların inşasında da gelişme oldu ki bu kırsal kesimin kaybı anlamına geliyordu.
Tempozan Dönme Dolabı ve Osaka Akvaryumu Kaiyukan, Osaka'nın Tempozan Liman Köyü bölgesindedir.
Önemli limanlar

Kobe Limanı
Osaka Limanı
Wikimedia Commons'ta  ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  NDL: 00640525  VIAF: 258770822
Mesosiderit

| Mesosiderit |
| --- | --- |
— Sınıf —
Mincy, (Missouri, ABD) yakınlarında bulunan bir mesosiderit parçası. Helsinki Üniversitesi Müzesi.
Tip: Taşsı-demir
Bileşim: Meteorik demir (kamasit, taenit ve tetrataenit); silikatlar (çoğunlukla piroksen ve Ca bakımından zengin plajiyoklaz); sülfürler (troilit)
Toplam bilinen numuneler: 208
Chinguetti mesosideriti
Mesosideritler, yaklaşık eşit miktarda metalik nikel-demir ve silikattan oluşan bir taşsı-demir meteorit sınıfıdır. Bunlar düzensiz bir dokuya sahip breşlerdir. Silikatlar ve metal sıklıkla topaklar veya ince çakıllar halinde, ayrıca ince taneli iç içe geçmeler şeklinde oluşur. Silikat kısmı olivin, piroksenler ve Ca bakımından zengin feldspat içerir ve bileşim olarak ökrit ve diyojenitlere benzer.
Bu tür meteoritler nadir bir türdür. Kasım 2014'e kadar sadece 208 tanesi bilinmekteydi (bunlardan 56'sı Antarktika'dan gelmektedir) ve bunlardan sadece 7 tanesi gözlemlenen düşüşlerdir. Öte yandan, bazı mesosideritler bilinen en büyük meteoritler arasındadır.
Vaca Muerta mesosideriti
Şili'nin Atacama Çölü'nde bulunan Vaca Muerta'da, büyük bir saçılma alanında toplam 3,8 ton ağırlığında birçok parça bulundu. Bu parçalar, ilk olarak 19. yüzyılda, parlak metal kalıntılarını gümüş zanneden ve yüzeylenmiş bir gümüş cevheri yatağı bulduklarını düşünen maden arayıcıları tarafından keşfedildi. Daha sonra yapılan analizde nikel-demir bulununca gerçek doğası bir meteorit olarak tespit edildi. Meteorite Vaca Muerta adı verildi. Soldaki resim, Vaca Muerta'nın kesilmiş ve cilalanmış bir parçasını göstermektedir.
Estherville mesosideriti'nin ABD, Iowa'da düşüşü 10 Mayıs 1879'da gerçekleşti. Parlak bir ateş topu görüldükten sonra, toplamı 320 kilogram (710 lb) ağırlığında birkaç büyük kütle ve birçok küçük parça sağanak halinde düştü. Polonya Łowicz'deki düşüş, 12 Mart 1935'te, toplam ağırlığı 59 kilogram (130 lb) olan birçok (50'den fazla) parça getirdi. Diğer gözlemlenen mesosiderit düşüşleri, 1842'de İspanya, 1880'de Veramin (İran), 1933'te Dyarrl Adası (Papua Yeni Gine) ve 1935'te Patwar'da (Hindistan) meydana geldi. En son gerçekleşen mesosiderit düşüşü, Çin'deki Dong Ujimqin Qi'de 7 Eylül 1995'te gerçekleşti ve toplam 129 kilogram (284 lb) ağırlığında üç büyük parça düştü. Efsanevi Chinguetti meteoritinin de bir mesosiderit olduğuna inanılır.
Asteroit 16 Psyche, mesosideritlerin ana cisim adaylarından biridir.
Merneptah

Firavun Merenptah
Bir sütun yazısı, Merneptah tanrı Ptah'a kurban adarken
Merneptah (ya da Merenptah), II. Ramses'ten sonra tahta çıkan, 19. hanedana mensup dördüncü firavundur. Babası II. Ramses, annesi İsetnofret'dir. II. Ramses'in 13. oğludur. Savaşçı bir kişiliğe sahiptir. Büyük kardeşi Khan'ın erken yaşta ölmesi üzerine tahta çıkmıştır. Hükümdarlık yılları MÖ 1213 - 1203 yıllarını kapsar.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  GND: 118892274  ISNI: 0000 0000 9586 3132  LCCN: n94033132  NLI: 987007430035305171  SUDOC: 092891101  VIAF: 57412931   WorldCat (LCCN): n94-033132
Mavi Mavi

Mavi Mavi, İbrahim Tatlıses'in 1985 yılının Nisan ayında Bayar Müzik etiketiyle piyasaya sürülen stüdyo albümüdür. Bu albüm 6.8 milyon satarak Tatlıses'in en çok satan albümüdür.
Şarkı listesi

| # | Şarkı | Söz | Müzik | Derleme | Süre | Yönetmen |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Mavi Mavi | Burhan Bayar & Yılmaz Tatlıses | Burhan Bayar |  | 3:32 | Burhan Bayar |
| 2 | Sevmek | Burhan Bayar & Tahir Paker | Burhan Bayar |  | 5:05 | Burhan Bayar |
| 3 | Yalnızım | Tahir Paker | Burhan Bayar |  | 6:22 | Burhan Bayar |
| 4 | Bırakın Gitsin | Levent Bektaş | Uğur Bayar |  | 4:39 | Burhan Bayar |
| 5 | Gel De Yaşa | Fethi Demir | Uğur Bayar |  | 5:18 | Burhan Bayar |
| 6 | Leylim Ley | Sabahattin Ali | Zülfü Livaneli |  | 5:42 | Arif Sağ |
| 7 | Yallah Şoför | Muhammed Ahmed Erbilli | Muhammed Ahmed Erbilli | Abdurrahman Kızılay | 3:58 | Arif Sağ |
| 8 | Dere Kenarından Geçtim | Anonim | Anonim |  | 2:45 | Arif Sağ |
| 9 | Evlerinin Önü Boyalı Direk | Seyfettin Sucu | Anonim | Abdurrahman Kızılay | 3:04 | Arif Sağ |
| 10 | Eli Develi | Anonim | Anonim |  | 3:59 | Arif Sağ |
| 11 | Aşk Kalbimde Yer Almış | Anonim | Anonim |  | 2:57 | Arif Sağ |
Albüme konmayan yedek şarkılar

| # | Şarkı | Söz | Müzik | Derleme | Albüm | Süre |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Eyvah Neye Yarar? | Yılmaz Tatlıses | Burhan Bayar |  | Resmî olarak hiçbir albümde yayımlanmamıştır. 1988 yılında piyasaya sürülen Bayar Halk Konserleri albümünde yayımlanmıştır. | 4:23 |
| 2 | Ah Le Demo (Sürme Çekmiş Gözlerine) | Abdullah Nail Bayşu | Abdullah Nail Bayşu | Burhan Bayar | Resmî olarak hiçbir albümde yayımlanmamıştır. 1988 yılında piyasaya sürülen Bayar Halk Konserleri albümünde yayımlanmıştır. | 2:43 |
Albüme ait diğer bilgiler

Albüme ismini veren Mavi Mavi şarkısı ilk olarak Adana Demirspor için marş olarak yapılmıştır.
Yalnızım adlı şarkının giriş kısmı, albümün ilk baskılarında daha uzundur.
Bayar Müzik tarafından yayımlanan kaset basımında Leylim Ley parçasının enstrümantal versiyonu bulunmaktadır.
Darbuka: Celal Bağlan
Tōma

| Tōma 当麻町 |
| --- | --- |
Kasaba
Tōma kasabası
Belediye binası
  Bayrak 
TōmaTōma'nın Japonya'daki konumu
Koordinatlar: 43°50′K 142°30′D﻿ / ﻿43.833°K 142.500°D﻿ / 43.833; 142.500
Ülke:  Japonya
Bölge: Hokkaidō
Prefektörlük: Hokkaidō
Alt prefektörlük: Kamikawa
İlçe: Kamikawa
Yüzölçümü
 • Toplam: 204,95 km²
Nüfus (2016)
 • Toplam: 6.662
 • Yoğunluk: 33/km²
Zaman dilimi: UTC+09.00 (JST)
Resmî site www.town.tohma.hokkaido.jp
Tōma (Japonca: 当麻町, romanize: Tōma-chō), Japonya'nın Hokkaidō prefektörlüğüne bağlı Kamikawa alt prefektörlüğünde bulunan bir kasabadır. Kasaba, prefektörlüğün kuzeydoğusunda Asahikawa'nın yanında yer almaktadır. Yüzölçümü 204,95 km² olan kasabanın nüfusu 30 Eylül 2016 tarihi itibarı ile 6.662'dir.
Tōma'nın ekonomisi tarım ve turizme dayanmaktadır.
Panthera leo fossilis

Panthera fossilis (Panthera leo fossilis veya Panthera spelaea fossilis olarak da bilinir), Orta Pleistosen ve muhtemelen Erken Pleistosen'e kadar Avrasya'da bulunan kalıntılardan bilinen Panthera cinsine ait soyu tükenmiş bir kedi türüdür. P. fossilis bazen bozkır aslanı veya mağara aslanı gibi yaygın isimlerle de anılmaktadır, ancak bu isimler geleneksel olarak P. fossilis'in muhtemelen atası olduğu daha sonraki akraba tür P. spelaea ile sınırlıdır.
Buluşlar

İlk olarak Almanya'da Mauer yakınlarında kazılan kalıntılardan tanımlanmıştır. P. fossilis'in kemik parçaları da Birleşik Krallık'ta Pakefield yakınlarında kazılmıştır ve 680.000 yaşında olduğu tahmin edilmektedir. İtalya'da Isernia yakınlarında kazılan kemik parçalarının 600.000 ila 620.000 yaşında olduğu tahmin edilmektedir. Fossilis aslanının Asya'daki ilk kaydı batı Sibirya'daki Kuznetsk Havzası'nda bulunmuştur ve Erken Pleistosen'in sonlarına tarihlenmektedir.
Gelişimi

P. fossilis'in Avrasya'da yaklaşık 600.000 yıl önce, Tanzanya Olduvai Vadisi'nde yaklaşık 1.2-1.7 milyon yıl önce ortaya çıkan büyük bir panter kediden evrimleştiği tahmin edilmektedir. Bu kedi Avrasya'ya yaklaşık 780.000-700.000 yıl önce girmiş ve birkaç aslan benzeri formun ortaya çıkmasına neden olmuştur. Kesin olarak P. fossilis olarak sınıflandırılabilecek ilk fosiller 610.000 yıl öncesine aittir. Son nükleer genomik kanıtlar, modern aslanlar ile tüm Avrasya fosil aslanları arasındaki melezleşmenin 500.000 yıl öncesine kadar gerçekleştiğini, ancak 470.000 yıl öncesine kadar iki soy arasında herhangi bir melezleşme olmadığını göstermektedir.
Özellikleri

P. fossilis'e ait kemik parçaları onun modern aslandan daha büyük olduğunu ve en büyük kediler arasında yer aldığını göstermektedir. Sibirya'daki P. fossilis popülasyonlarının iskelet kalıntıları Orta Avrupa'dakilerden daha büyüktür. Modern bir aslanla karşılaştırıldığında, P. fossilis biraz daha geniş kafatasına ve burun boşluğuna, daha küçük göz çukurlarına, daha az şişmiş büllere, daha az özel alt dişlere, küçülmüş alt premolarlara ve daha küçük kesici dişlere sahipti.