stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Fossil Wrist PDA
Özellikler

AU / FX serisi çoğu PDA işlevini ve uygulamasını gerçekleştirebilir. Diğer Palm OS cihazları gibi, bilgisayarla senkronizasyon veya bilgi alışverişi yapar, kızılötesi portuna, sanal klavyeye ve dokunmatik ekrana sahip olurlar. Palm OS Graffiti el yazısı tanıma sisteminin özelliklerinin çoğunu destekler. Saat tokasında küçük bir kalem saklanabilir. Yan taraftaki iki düğme ve bir rocker anahtarı, gezinme listeleri ve menülerde yardımcı olur.
Ekran çözünürlüğü Palm III'e eşdeğerdir ve bir elektrolüminesan arka plan ışığı geceleri kullanılmasını sağlar. Ön taraftaki bir IRDA vericisi, diğer Palm cihazlarıyla iletişim kurmasını sağlar. Buna ek olarak, IrDA vericisinin TV uzaktan kumandası olarak kullanılmasına izin veren Palm uygulamaları var, ancak bu durumda iletim menzili çok düşük oldu. Saat, şarj edilebilir lityum iyon pil kullanıyor. Bekleme modunda, kullanımlar arasında kapandığında, pil bir hafta veya daha fazla sürebilir. Cihazın saati sürekli olarak görüntülemek için birkaç "saat yüzü" içeren bir saat programı vardır. Saat-yüz modunda iken, pil ömrü, pilin bütünlüğüne bağlı olarak 1-2 gün civarındadır.
İstiklâl Yolu Tarihî Millî Parkı

Millî parkın güzergâhını gösteren harita
İstiklâl Yolu, İnebolu sahilinden başlayıp Kastamonu ve Çankırı üzerinden Ankara'ya uzanan, Türk Kurtuluş Savaşı boyunca İnebolu'ya deniz yoluyla gelen cephanenin kağnılarla cepheye ulaştırılmasında kullanılmış olan 344 km'lik yoldur. 2018'de 2.357 dekar alan millî park ilan edildi.
Savaş boyunca İnebolu açıklarına gemilerle gelen cephane ve silahlar kayıklarla İnebolu'ya taşınmış, Kastamonu kadınları tarafından zor şartlarda cepheye taşınmıştır.
İstiklâl Yolu'nun İnebolu-Kastamonu arası, Kastamonu il sınırları içerisindeki 95 km'lik bölümü Kastamonu Valiliği tarafından işaretlenerek yürüyüş yolu olarak düzenlenmiştir. 2006 yılından beri Kastamonu valiliği tarafından Kastamonu'dan İnebolu'ya uzanan "İstiklâl Yolu ve Atatürk Yürüyüşü" düzenlenir.
Bu tarihi yol ikinci kez 28 Ağustos 2023 tarihinde Ümit Özdağ ve Zafer Partililer tarafından İstiklal Yolu Zafer Yürüyüşü projesi ile İnebolu'dan Ankara'ya kadar yürünmüştür.
Galeri

Çankırı Müzesinde yer alan İstiklâl Yolu'na dair bilgilendirme panosu.
Voyah

| --- | --- |
Tür: Yan kuruluş
Kuruluş: 2019
Genel merkezi: Wuhan, Çin
Önemli kişiler: You Zheng (Chairman), Lu Fang (CEO)
Ürün: Elektrikli araçlar
Voyah Automotive Technology Co., Ltd. (Çince: 岚图嵐圖; pinyin: Lántú), Dongfeng Motor ve Dongfeng Motor Group'a ait bir Çin otomobil şirketi ve markasıdır. Voyah, Nisan 2019'da kuruldu ve premium elektrikli araçların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzmanlaştı. Dongfeng Motor Corporation, 17 Temmuz 2020'de Wuhan'daki Big House Çağdaş Sanat Merkezi'nde Voyah'ı ve marka logosunu tanıttı.
Modeller

Voyah Passion
Voyah Free
Voyah Dreamer
Voyah i-Land
Voyah Free
Voyah H53
Galeri

Voyah Passion
Voyah Passion
Voyah Passion
Voyah Free
Voyah Free
Voyah Free
Voyah Courage
Voyah Courage
Voyah Dreamer
Voyah Dreamer
Uzuncaorman, Hendek

| Uzuncaorman |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya
Koordinatlar: 40°46′14″N 30°39′59″E﻿ / ﻿40.77044°K 30.66646°D﻿ / 40.77044; 30.66646
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Hendek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 7,469 km²
Nüfus (2023): 973
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54380
Uzuncaorman, Sakarya ilinin Hendek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 27 km, Hendek ilçesine 8 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2007: 1230
2000: 771    
1997: 950
Aksu, Hendek

| Aksu |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya'nın Türkiye'deki konumu
Koordinatlar: 40°42′16″N 30°51′16″E﻿ / ﻿40.70441°K 30.85454°D﻿ / 40.70441; 30.85454
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Hendek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 23,349 km²
Nüfus (2023): 728
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54300
Aksu, Sakarya ilinin Hendek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 53 km, Hendek ilçesine 28 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2007: 
2000: 716    
1997: 646
Bakacak, Hendek

| Bakacak |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya'nın Türkiye'deki konumu
Koordinatlar: 40°41′56″N 30°47′24″E﻿ / ﻿40.699°K 30.79°D﻿ / 40.699; 30.79
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Hendek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 17,62 km²
Rakım: 775 m
Nüfus (2023): 208
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54300
Bakacak, Sakarya ilinin Hendek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 54 km, Hendek ilçesine 24 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2000: 145
1990: 185  
1985: 184
Çakallık, Hendek

| Çakallık |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya'nın Türkiye'deki konumu
Koordinatlar: 40°45′04″N 30°44′10″E﻿ / ﻿40.751°K 30.736°D﻿ / 40.751; 30.736
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Hendek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 6,143 km²
Rakım: 70 m
Nüfus (2023): 240
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54300
Çakallık, Sakarya ilinin Hendek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 37, Hendek ilçesine 2 km uzaklıktadır.
Ormanın belli yerlerinde sık sık yabani elma ağaçları bulunur.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2000: 307
1990: 311  
1985: 352
Aktefek, Hendek

| Aktefek |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya'nın Türkiye'deki konumu
Koordinatlar: 40°54′28″N 30°35′39″E﻿ / ﻿40.90787°K 30.59427°D﻿ / 40.90787; 30.59427
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Hendek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 8,67 km²
Rakım: 45 m
Nüfus (2023): 339
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54300
Aktefek, Sakarya ilinin Hendek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 40 km, Hendek ilçesine 30 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2007: 407
2000: 513    
1990: 478
Göksu, Hendek

| Göksu |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya'nın Türkiye'deki konumu
Koordinatlar: 40°41′28″N 30°49′16″E﻿ / ﻿40.691°K 30.821°D﻿ / 40.691; 30.821
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Hendek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 13,448 km²
Nüfus (2023): 281
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54300
Göksu, Sakarya ilinin Hendek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 55 km, Hendek ilçesine 32 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2007: 
2000: 348    
1997: 349
Steven Adler

| Steven Adler |
| --- | --- |
Adler (solda) Temmuz 2012'de Gilby Clarke ile
Genel bilgiler
Doğum: Michael Coletti 22 Ocak 1965 (59 yaşında) Cleveland, Ohio, ABD
Tarzlar: Hard rock heavy metal glam metal
Çalgılar: Bateri perküsyon
Etkin yıllar: 1982–1991; 1998-günümüz
Müzik şirketi: Geffen UZI Suicide Shrapnel

Steven Adler(d. 22 Ocak 1965, Cleveland, Ohio) Amerikalı müzisyendir. Amerikalı hard rock grubu Guns N Roses'da 1985 ile 1990 yılları arasında baterist olarak görev aldı.
Diskografi > Guns N' Roses ile

Appetite for Destruction (1987)
G N' R Lies (1988)
Use Your Illusion II (1991; "sadece Civil War")
Live ?!*@ Like a Suicide (1986)
Live from the Jungle (1988)
The "Civil War" EP (1993; "Civil War" only)
Live Era: '87-'93 (1999)
"It's So Easy" (1987)
"Welcome to the Jungle" (1987)
"Sweet Child o' Mine" (1988)
"Paradise City" (1988)
"Patience" (1989)
"Nightrain" (1989)
"Civil War" (1993)
Diskografi > Adler's Appetite ile

Adler's Appetite (2005)
"Alive" (2010)
"Stardog" (2010)
"Fading" (2010)
Diskografi > Adler ile

"The One That You Hated" (2012)
Diskografi > Kayıtlar

Slash (2010; sadece "Baby Can't Drive" şarkısında)
Kazımiye, Hendek

| Kazımiye |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya
Koordinatlar: 40°48′36″N 30°42′40″E﻿ / ﻿40.81012°K 30.71121°D﻿ / 40.81012; 30.71121
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Hendek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 7,48 km²
Nüfus (2023): 1.267
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54300
Kazımiye, Sakarya ilinin Hendek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 35 km, Hendek ilçesine 4 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2007: 
2000: 1.181    
1997: 1.189
Pınarlı, Hendek

| Pınarlı |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya
Koordinatlar: 40°46′26″N 30°45′22″E﻿ / ﻿40.774°K 30.756°D﻿ / 40.774; 30.756
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Hendek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 1,433 km²
Nüfus (2023): 99
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54300
Pınarlı, Sakarya ilinin Hendek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 35 km, Hendek ilçesine 3 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2007: -
2000: 65    
1997: 91
Karatoprak, Hendek

| Karatoprak |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya
Koordinatlar: 40°48′24″N 30°38′27″E﻿ / ﻿40.80663°K 30.64086°D﻿ / 40.80663; 30.64086
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Hendek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 3,763 km²
Nüfus (2023): 378
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54370
Karatoprak, Sakarya ilinin Hendek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 24 km, Hendek ilçesine 14 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2007: 
2000: 356    
1997: 377
Paralı, Karasu

| Paralı |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya
Koordinatlar: 41°00′00″N 30°41′31″E﻿ / ﻿41°K 30.692°D﻿ / 41; 30.692
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Karasu
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Nüfus (2023): 394
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54500
Paralı, Sakarya ilinin Karasu ilçesine bağlı bir mahalledir.
Sakarya il merkezine 50 km, Karasu ilçesine 20 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2007: 215
2000: 366    
1997: 397
Kurtuluş, Hendek

| Kurtuluş |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya
Koordinatlar: 40°41′28″N 30°50′07″E﻿ / ﻿40.69111°K 30.83534°D﻿ / 40.69111; 30.83534
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Hendek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 9,614 km²
Nüfus (2023): 335
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54300
Kurtuluş, Sakarya ilinin Hendek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 65 km, Hendek ilçesine 25 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2007: 
2000: 492    
1997: 519
Yazılıgürgen, Karapürçek

| Yazılıgürgen |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya
Koordinatlar: 40°39′30″N 30°34′11″E﻿ / ﻿40.65839°K 30.56959°D﻿ / 40.65839; 30.56959
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Karapürçek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Nüfus (2023): 1.416
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54430
Yazılıgürgen, Sakarya ilinin Karapürçek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 25 km, Karapürçek ilçesine 3 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2008: 850
2007: 755
2000: 808
1997: 914
Albacete Balompié

Albacete Balompié, S.A.D., 1940 yılında İspanya'nın Albacete şehrinde kuruldu. Renkleri; siyah - beyaz'tır. Maçlarını 17,300 kişilik Estadio Carlos Belmonte'de oynamaktadır. Kulüp çoğu dönemlerde Tercera Division'da yer almıştır. Kulüp 2010-11 sezonunda Segunda División ligini 22. ve sonuncu sırada tamamladı ve Segunda División B ligine düştü.
Sezon bilgileri > Sezon mücadeleleri

7 sezon La Liga
18 sezon Segunda División
8 sezon Segunda División B
29 sezon Tercera División
7 sezon Divisiones Regionales de Fútbol
Sezon bilgileri > Sezon istatistikleri

| Sezon |  | # | Lig | G | B | M | AG | YG | P | Kupa | Not |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002-03 | 2D | 3 | 42 | 17 | 20 | 5 | 51 | 30 | 71 |  | Yükseldi |
| 2003-04 | 1D | 14 | 38 | 13 | 8 | 17 | 40 | 48 | 47 |  |  |
| 2004-05 | 1D | 20 | 38 | 6 | 10 | 22 | 33 | 56 | 28 | 3. tur | Düştü |
| 2005-06 | 2D | 13 | 42 | 14 | 12 | 16 | 44 | 57 | 54 |  |  |
| 2006-07 | 2D | 6 | 42 | 16 | 12 | 14 | 49 | 48 | 60 |  |  |
| 2007-08 | 2D | 12 | 42 | 13 | 13 | 16 | 37 | 40 | 52 |  |  |
| 2008-09 | 2D | 15 | 42 | 13 | 12 | 17 | 42 | 54 | 51 |  |  |
| 2009-10 | 2D | 15 | 42 | 12 | 16 | 14 | 60 | 62 | 52 |  |  |
| 2010-11 | 2D | 22 | 42 | 7 | 11 | 24 | 35 | 64 | 32 |  | Düştü |
Kadro

Not: Uyruk bilgisi futbolcuların FIFA uygunluk kurallarınca oynayabileceği millî takımı gösterir. FIFA kuralları haricinde başkaca uyruğa da sahip olabilirler.
Başarıları

Segunda División yükseldi: 1984-85, 1989-90
La Liga yükseldi: 1990-91, 2002-03
Haydar Aliyev Uluslararası Havalimanı

Bir posta pulunun üzerinde Haydar Aliyev Uluslararası Havalimanı
Haydar Aliyev Uluslararası Havalimanı (eski adı Bine Uluslararası Havalimanı, Azerice: Heydər Əliyev adına beynəlxalq hava limanı) (IATA: GYD, ICAO: UBBB), Azerbaycan'ın başkenti Bakü'nün 20 km kuzeydoğusunda yer alan uluslararası bir havalimanıdır. Bütün Kafkasya bölgesinin en büyük ve en işlek havalimanıdır ve uçuş merkezdir. Ulusal bayrak taşıyıcısı Azerbaycan Hava Yolları'nın ana operasyon merkezidir. 10 Mart 2004'te havalimanına eski Azerbaycan Cumhurbaşkanı Haydar Aliyev'in adı verilmiş ve IATA kodu değiştirilmiştir (eski IATA kodu: BAK). Kuzey ve güney olmak üzere iki yolcu terminali ve bir kargo terminali bulunmaktadır. Ayrıca hemen yakınında bir kamyon-tır otoparkı ve otel vardır.
Tesisler

Tasarım ve proje çalışmaları İngiliz şirketi APM Ltd. tarafından, projenin inşaat çalışmaları ise Türk konsorsiyumu Burc/Enka tarafından yürütülmüştür. Ayrıca terminal binasının yenilenmesi işi kapsamında malzeme temin ve tesis işi 19 milyon dolar bedel ile Thomson-CSF Airsys ATM şirketine verildi.
Havalimanı yenileme projesi 1992'in başından Haziran 1999'a kadar sürdü. Bina iki terminal (kuzey ve güney) olarak işletilecek şekilde dört modülden oluşur. Bir terminal yurt içi, Bağımsız Devletler Topluluğu ülkeleri yolcuları ve kargo, diğer terminal yurt dışı yolcuları ve kargo için kullanılmaktadır.
Yenileme, iki faz şeklinde bir grup uluslararası bankalar tarafından finanse edildi. 1. Faz (kuzey terminali ve Kapı 1) çalışması Mart 1999'da tamamlandı. 2. Faz (güney terminali ve idari binalar) Haziran'da tamamlandı.
Birinci pist, 16/34 yönünde ve 2,700x60 m (8,858x197 ft), ikinci pist ise 18/36 yönünde ve 3,200x45 m (10,499x148 ft) boyutlarındadır. Pistler ICAO'nun belirlediği asgari meteorolojik şartlar altında helikopter ve uçak trafiği için hazırdır. Birinci pist için yüksek yoğunluklu, ikinci pist için düşük yoğunluklu pist aydınlatması ve üç adet taksiyolu bulunmaktadır.
Mil Mi-8 helikopteri, kısa dalga ve üst yan bant radyo istasyonu ile donatılmış köpük (uçak yüzdürme) aracı, motorlu asansörlü vinç, BelAZ halatlı traktör, kayak motorları, hidrolik asansörler, emniyet blokları ve standart halatlar ile donatılmış 24 saat çalışan acil kurtarma ekibi bulunmaktadır.
Arup'un Son Yenileme Çalışmaları

Haydar Aliyev Havalimanı, Azerbaycan'ın ana havalimanı ve bütün Kafkasya bölgesinin önemli bir merkezdir. Bundan dolayı öngörülen yıllık yaklaşık 3 milyon yolcu kapasiteli yolcu terminali tasarlanmıştır.
Arup, dinlendirici, stres azaltıcı ve kullanışlı alanlar yaratmayı amaçlamıştır. Geniş iç ve dış görünümleri ile doğal ışıklı alanlarla elde etmeye çalışmıştır. Ayrıca terminal içinde lüks alışveriş ve eğlence alanları sunacaktır.
Tasarım, binaya sıra dışı görünüm veren konik bir cephe içermektedir. Mimari, yan cephelerden ve çatıdan doğal ışık almasına izin verir.
Firma, ayrıca mevcut terminalin cephesini izolasyon ekleyerek yeni terminal binasına uyumlu olacak şekilde metal örgü şeklinde tasarımı yapacaktır. Terminal tasarımında Azerbaycan Hava Yolları başkanı Jahangir Askerov'un vizyonu ve fikirleri oldukça etkili olmuştur.
Bakü, deprem bölgesinde olmasından dolayı tasarım, dayanıklı bir çerçeve ile sismik kuvvetlere izin vermektedir. Terminal Airbus A380 uçaklarına uyumlu sekiz yolcu köprüsüne sahip olacaktır. Ekim 2010'da geçiş kapısı ile başlayan inşaatın geri kalanı 2011'in başlarında başlaması ve 2013'te bitirilmesi planlanmaktadır.
2012'de mevcut terminal, inşa edilen yeni terminalin mimarisiyle uyumlu hale getirilerek tamamıyla yenilendi.
Havayolu şirketleri & uçuş noktaları

| Hava yolları | Uçuş noktaları |
| --- | --- |
Aeroflot: Moskova-Şeremetyevo 
Anadolu Jet: Ankara, İstanbul - Sabiha Gökçen 
Air Astana: Almatı, Astana 
airBaltic: Riga 
Air Arabia: Şarika 
Nordwind Airlines: Krasnoyarsk 
Azerbaijan Airlines: Almatı, Ankara, Berlin, Delhi, Dubai, Gence, İstanbul Havalimanı, Kiev-Boryspil, Kuveyt, Londra-Heathrow, Milan-Malpensa, Moskova-Domodedovo, Moskova-Vnukovo, Mumbai, Nahçıvan, Paris-Charles de Gaulle, Pekin, St. Petersburg, Taşkent, Tel Aviv-Ben Gurion, Tiflis, Xi'an  Sezonluk: Antalya, Bahreyn, Barselona, Bodrum, Cidde, Dalaman, Dammam, El Kasım, Hufuf, İzmir, Kahire, Lenkeran, Liviv, Prag, Riyad, Şarm El Şeyh, Tivat
Belavia: Minsk 

China Southern Airlines: Urumçi



Flydubai: Dubai
Iran Air: Tahran-İmam Humeyni
Kish Air: Tebriz
Al Naser Wings Airlines: Bağdat, Necef, Süleymaniye
Lufthansa: Aşkabat, Frankfurt
ATA Airlines: Tahran
Qatar Airways: Doha
Rossiya: Moskova-Vnukovo, St. Petersburg
Mahan Air: Tahran
Arkia: Tel-Aviv
S7 Airlines: Moskova-Domodedovo, Novosibirsk
SCAT: Aktav, Atırav
Buta Airways: Alanya, Antalya, Ankara, İstanbul, Moskova - Vnukovo, Sankt-Peterburq, Kazan, Mineralnıye Voyd, Astrahan, Nahçıvan, Tiflis, Batum, Tahran, İzmir, Kiev-Zulyani, Sofya, Odessa, Harkov, Ufa
Jazeera Airways: Kuveyt
Turkish Airlines: İstanbul Havalimanı
Ural Airlines: Yekaterinburg
UTair Aviation: Moskova-Vnukovo, Surgut, Tümen
Uzbekistan Airways: Taşkent
IrAero: Krasnoyarsk
Wizz Air: Budapeşte, Abu-Dabi
Pegasus Hava Yolları: Alanya, İstanbul-Sabiha Gökçen, İzmir
Haftalık 35 uçuş ile en işlek güzergah Bakü - İstanbul'dur.
Havayolu şirketleri & uçuş noktaları > Kargo

| Hava yolları | Uçuş noktaları |
| --- | --- |
Cargolux: Beyrut, Taipei-Taoyuan 
Coyne Airways: Tiflis 
Silk Way Airlines: Aktav, Aktöbe, Atırav, Bagram, Bişkek, Dubai, Hahn, İstanbul-Atatürk, Kabil, Kandehar, Lüksemburg, Oral, Şangay-Pudong, Tiflis, Urumçi
Şeyhler, Hendek

| Şeyhler |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya
Koordinatlar: 40°48′25″N 30°40′09″E﻿ / ﻿40.80681°K 30.66905°D﻿ / 40.80681; 30.66905
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Hendek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 8,913 km²
Nüfus (2023): 414
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54300
Şeyhler, Sakarya ilinin Hendek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 33 km, Hendek ilçesine 9 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2007: 600
2000: 433    
1997: 465
Yayalar, Hendek

| Yayalar |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya
Koordinatlar: 40°44′51″N 30°40′21″E﻿ / ﻿40.74752°K 30.67237°D﻿ / 40.74752; 30.67237
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Hendek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 1,999 km²
Nüfus (2023): 345
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54300
Yayalar, Sakarya ilinin Hendek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 31 km, Hendek ilçesine 13 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2007: 
2000: 229    
1997: 250
Tycho Brahe

| Tycho Ottesen Brahe |
| --- | --- |

Doğum: Tyge Ottesen Brahe 14 Aralık 1546(1546-12-14) Scania, Danimarka, Danimarka-Norveç
Ölüm: 24 Ekim 1601 (54 yaşında) Prag, Kutsal Roma Cermen İmparatorluğu
Milliyet: Danimarkalı
Din: Lutheran

Kariyeri
Dalı: Astronomi
Etkilendikleri: Battani
Etkiledikleri: Johannes Kepler
 
İmza

Tycho Brahe, asıl adıyla Tyge Ottesen Brahe (d. 14 Aralık 1546, Scania - ö. 24 Ekim 1601, Prag), Danimarkalı aristokrat ve gökbilimci. Çıplak gözle gözlem yapmasına rağmen doğruluk oranı yüksek olan, kapsamlı astronomi gözlemleriyle tanınır. Astroloji ve simya ile de ilgilenmiştir. Teleskobun icadından önceki son büyük astronomdur.
Birkaç soylu ailenin varisi olan Tycho iyi eğitimliydi. Kopernik güneş merkezciliğinin geometrik faydalarını Batlamyus sisteminin felsefi faydalarıyla birleştirmek için çalıştı ve Güneş'in Dünya'nın yörüngesinde, gezegenlerin de Güneş'in yörüngesinde döndüğü kendi Evren modeli olan Tychon sistemini tasarladı. De nova stella (1573) adlı eserinde, Aristoteles'in değişmeyen göksel alem inancını çürüttü. Ölçümleri "yeni yıldızların" (stellae novae, süpernova) Ay'ın ötesine geçtiğini gösterdi ve kuyruklu yıldızların daha önce düşünüldüğü gibi atmosferik fenomenler olmadığını gösterebildi.
1597'de Tycho, yeni kral Christian IV tarafından Danimarka'yı terk etmeye zorlandı. Prag'a davet edildi ve burada imparatorluğun resmi astronomu olarak Benátky nad Jizerou'da bir gözlemevi kurdu. 1601'deki ölümünden önce, Johannes Kepler bir yıl boyunca kendisine yardımcı oldu ve Tycho'nun verilerini kullanarak kendi üç gezegensel hareket yasasını geliştirdi.
Hayatı > Kepler ile ilişkisi

Tycho Prag'da asistanı Kepler ile yakın bir çalışma içindeydi. Kepler ikna olmuş bir Kopernikçiydi ve Tycho'nun modelinin hatalı olduğunu ve Kopernik modelinde Güneş'in ve Dünya'nın konumlarının basit bir şekilde "ters çevrilmesinden" türetildiğini düşünüyordu. İkili birlikte, Tycho'nun kendi doğru konumlarına dayanan yeni bir yıldız kataloğu üzerinde çalıştılar; bu katalog Rudolphine Tabloları haline geldi. Prag'daki sarayda ayrıca Tycho'nun daha önce yazıştığı ve Tycho gibi jeo-güneş merkezli bir gezegen modeli geliştirmiş olan matematikçi Nicolaus Reimers (Ursus) de vardı ve Tycho bu modelin kendisinden intihal edildiğini düşünüyordu. Kepler daha önce Ursus'tan övgüyle söz etmişti, ancak şimdi kendisini Tycho tarafından istihdam edilmek ve her iki gezegen modeline de katılmamasına rağmen Ursus'un suçlamalarına karşı işverenini savunmak zorunda kalmak gibi sorunlu bir konumda buldu. 1600 yılında Latince: Apologia pro Tychone contra Ursum (Ursus'a karşı Tycho'nun savunması) adlı eserini tamamladı.  Kepler, Tycho'nun yöntemlerine ve gözlemlerinin doğruluğuna büyük saygı duyuyordu ve onu astronomi biliminin restorasyonu için temel oluşturacak yeni Hipparchus olarak görüyordu.