Group B
1986

1986 sezonunda şampiyon Timo Salonen ve eski Toyota sürücüsü Juha Kankkunen ile Peugeot'nun 205 T16'nın yeni Evolution 2 versiyonuna sahipti. Audi'nin yeni Sport Quattro S1'i 600 hp (450   kW) ve büyük bir kar küreme aracına  benzeri ön uç a  sahipti. Lancia'nın Delta S4'ü Finlandiyalı harika Henri Toivonen ve Markku Alén'in elinde olacaktı ve Ford, Stig Blomqvist ve Kalle Grundel ile yüksek teknolojili RS200 ile hazırdı .
Sintra yakınlarındaki Portekiz Rallisi'nin "Lagoa Azul" etabında, Portekizli yerel şampiyon Joaquim Santos küçük bir seyirci grubundan kaçınmak için sağa dönerek yükseldi. Bu onun RS200 kontrolünü kaybetmesine neden oldu. Araba sağa doğru yoldan seyircilerin içine doğru kaydı. Otuz bir kişi yaralandı ve üç kişi öldü. Tüm üst düzey ekipler hemen şampiyonadan çekildi ve B Grubu tehlikeye girdi.
Mayıs ayı başında Tour de Corse'da bir felaket daha yaşandı. Lancia'nın Toivonen ile şampiyonanın favorisiydi ve ralli hızlı başlamasına neden oldu. 18. etapbın sonuna yedi kilometre uzaklıktaki Toivonen'in S4'ü, sıkı bir sol virajın korumasız yolun kenarından uçtu ve dik bir ağaçlık yamaçtan aşağı indi. Otomobil, çarpışma sonucu patlayan yakıt tankları ile ters döndü. Akkor haldeki turboşarj, Kevlar kaporta ve yırtılmış yakıt deposunu alev almasına neden oldu. Toivonen ve yardımcı pilot Sergio Cresto koltuklarında öldü. Tanık olmayışı yüksek hızda neden, Toivonen in yoldan çıktığını belirlemek imkânsız hale getirdi. Bazıları Toivonen'in o zamanki sağlık durumundan (gripten muzdarip olduğu bildirildi) bahsediyor; diğerleri, mekanik arıza ya da Toivonen'in etaplara lider konumdayken ve birinciliklerle dolu bir kariyere sahip olmasına rağmen, otomobili kontrol etmenin zorluğunu gösteriyor. Bu aşamaya kadar, etap birinciliği üstüne etap birincili alıyordu ve ralliye başka bir sürücü zorlamadan büyük bir farkla liderlik ediyordu.
bu kazadan 1 yıl sonra lancia sürücüsü Attilio Bettega 037 ile ölümcül bir kazaya karışarak öldü. Bu ölümcül büyük ölçüde suçlanan korsikalı (kötü şansı ve yardımcı pilot Maurizio Perissinot zarar görmediği için) Toivonen ve Cresto'nun ölümü ile kopilotu  Michel Wyder ın ölümüne neden olan F1 sürücüsü  Marc Surer in RS200 ile yaptığı kazalarla ilişkilendirildikten grub B nin yasaklanması için FIA ya baskılar başlamıştı. bunun üzerine Audi korsika rallisi sonrasında yarışlardan çekilme kararı aldığını açıklaması ile FIA grup B yi sezon sonunda sonlandıracağını açıkladı
B Grubunun son günleri de tartışmalı olacaktır. Peugeot lar, İtalyan hakemler tarafından Ralli Sanremo'dan diskalifiye edildi, çünkü arabanın dibindeki 'etekler' i  yasadışı kabul edildi. Peugeot hemen İtalyanları Lancia' ları kayırmakla suçladı [kaynak belirtilmeli]  . İngiliz gözlemcilerin Peugeot ile beraber şekilde yasal olarak geçirdikleri bu olay sonrasındaki  RAC Rallisi'nde kullanılmasına hüküm verilmesi iddiaları güçlendirildi. Fransa merkezli FISA, Amerika'daki son yarıştan on bir gün sonra Sanremo Rallisinin sonucunu iptal etti. Sonuç olarak, şampiyonluk unvanı Lancia'dan Markku Alén'den Peugeot'nun Juha Kankkunen'e geçti. Timo Salonen 1986 sezonunda iki ralli daha kazanmış ve toplam 7 galibiyet ile en başarılı B grubu dönemi pilotu olmuştur.