stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Stand Up (Ludacris şarkısı)

"Stand Up", Ludacris'in Chicken-n-Beer albümünden bir şarkı.
| g t Ludacris |
| --- | --- |
* Diskografi Aday gösterildiği veya kazandığı ödüller
Stüdyo albümleri:  Incognegro  Back for the First Time  Word of Mouf  Chicken-n-Beer  The Red Light District  Release Therapy  Theater of the Mind  Battle of the Sexes  Ludaversal 
Derleme albümleri:  Golden Grain  Disturbing tha Peace 
Mixtape'leri:  DJ Drama Presents: The Preview 
Single'ları:  "What's Your Fantasy"  "Southern Hospitality"  "Area Codes"  "Rollout (My Business)"  "Saturday (Oooh Oooh!)"  "Move Bitch"  "Fatty Girl"  "Act a Fool"  "P-Poppin"  "Stand Up"  "Splash Waterfalls"  "Diamond in the Back"  "Blow It Out"  "Get Back"  "Number One Spot"  "The Potion"  "Pimpin' All Over the World"  "Money Maker"  "Grew Up a Screw Up"  "Runaway Love"  "Slap"  "What Them Girls Like"  "Wish You Would"  "Undisputed"  "One More Drink"  "Nasty Girl"  "How Low"  "My Chick Bad"  "Sex Room"  "Good Lovin" 
Düet yaptığı single'lar:  "One Minute Man"  "Loverboy"  "Welcome to Atlanta"  "Why Don't We Fall in Love"  "Gossip Folks"  "Holidae In"  "Yeah!"  "Lovers & Friends"  "Shake Dat Shit"  "Oh"  "Sugar (Gimme Some)"  "Georgia"  "Unpredictable"  "Need a Boss"  "Glamorous"  "Get Buck in Here"  "I'm So Hood (Remix)"  "Rock Star"  "Grippin'"  "How We Do It (Around My Way)"  "Still Standing"  "Chopped & Skrewed"  "How Do You Sleep?"  "Bulletproof"  "Regret"  "Creepin' (Solo)"  "Baby"  "Break Your Heart"  "All I Do Is Win"  "Beamer, Benz, or Bentley"  "Ride"  "Porn Star Dancing"  "I Like"  "Saturday Night"  "Tonight (I'm Fuckin' You)"  "Dirt Road Anthem"  "Little Bad Girl"  "Wet the Bed"  "We in This Bitch"  "All Around the World" 
Diğer şarkıları:  "War with God"  "Down in tha Dirty"  "Shake Señora"  "Candy Paint & Gold Teeth"  "Representin"  "Rest of My Life"  "Party Girls" 
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  MusicBrainz release group: efa90272-2fed-485c-8142-25600d04b1d4  MusicBrainz work: 3f726829-9cf1-462d-9c93-3a9db0ee8a42
İber hat açıklığı

İber hat açıklığı (İspanyolca: ancho ıbérico, trocha ıbérica, Portekizce: bitola ıbérica), rayların iç kenarları arasındaki açıklığın 1.668 mm (5 ft 5+21⁄32 inç) olduğu geniş demiryolu hat açıklığı türüdür. En yaygın olarak İspanya ve Portekiz'de kullanılmaktadır. Bu açıklık, kendisinden 8 mm (5⁄16 inç) daha geniş olan Hint hat açıklığı'ndan sonra, dünyanın herhangi bir yerinde standart olarak olarak kullanılan en geniş ikinci hat açıklığı türüdür.
Kesin olarak 1955'te tanıtılmasına rağmen, İber hat açıklığı, 19. yüzyılın ortalarında İspanya ve Portekiz'de ulusal standart olarak kabul edilen benzer, ancak biraz farklı olan hat açıklıkları arasında bir uzlaşmadır. İspanya'nın ana demiryolu ağı başlangıçta 6 Kastilya fitine denk gelen 1.672 mm (5 ft 5+13⁄16 inç) hat açıklığı ile inşa edildi. Portekiz'in ana demiryolu ağı ise başlangıçta standart hat açıklığı, daha sonra -İspanya ile birlikte işletilebilirliğe imkân tanıyacak kadar yakın bir açıklık ölçüsü olan- 5 Portekiz fitine denk gelen 1.664 mm (5 ft 5+1⁄2 inç) hat açıklığı ile inşa edildi.
Takviyeli yığma yapım

Takviyeli Yığma Yapım, düşey ve yanal yüklere karşı dayanımı attırmak üzere metal, ahşap, plastik, kompozit vb. sürekli takviye (donatı) elemanlarının yığma örgüsündeki yapı taşları içerisine gömülmesi ya da arasına yerleştirilmesi ile çatkısı kurulan çekme, basınç, kayma ve eğilme gerilmeleri oluşturan kuvvetlere karşı dayanımı oldukça arttırılmış bir yığma yapım biçimidir.
Takvim es-sıhha

Tacuinum sanitatis casanatensis (XIV. yüzyıl)
Takvim es-sıhha (Latince: Tacuinum Sanitatis) Arap tıp bilgini İbn Butlan tarafından sağlık üzerine yazılmış bir el kitabıdır. Pek çok Latince çevirisi olan kitapta birçok resim de bulunur. Bitki ve yiyeceklerin insan vücudu üzerindeki yararlı ve zararlı etkilerini ayrınıtlarıyla açıklayan bir kitap olsa da, nefes alma, dinlenme ve akıl sağlığı ile ilgili içerdiği bölümler nedeniyle basit bir şifalı ot kitabından çok daha ötededir.
Orta Çağ sonlarına doğru Batı Avrupa'da çok tanınan kitap Orta Çağ tıp eğitimi için oldukça önemli bir kaynak olmuştur. Kitap aynı zamanda tarım ile de ilgili biliglere yer vermiş, havucun tarihte bilinen ilk resmi bu kitaptaki resimlerde ortaya koyulmuştur. Latince adında geçen Tacuinum sözcüğü İtalyancaya el kitabı anlamını taşıyarak girmiştir.
Takwa

Takwa, Arctiidae familyasına bağlı bir hayvan cinsidir.
Ölü Tavşanlar

| --- | --- |
Silah olarak bir tuğla tutan Ölü Tavşan çete üyesi, 1957.
Bölgesi: Five Points, Manhattan, New York
Aktif yıllar: 1830'lar-1860'lar
Etnik köken: İrlandalı ve İrlandalı-Amerikalı
Suç faaliyetleri: Yaralama, cinayet, soygun, kundaklama, ayaklanma
Müttefikler: Chichesters, Tammany Hall, Plug Çirkinler, Roach Muhafızları, Dut Sokak Çocukları, Belediye Polisi, Kırk Haramiler, Gömlek Kuyrukları, Kerryonyalılar
Rakipler: Bowery Boys, Atlantik Muhafızları, O'Connell Muhafızları, Amerikan Muhafızları, Gerçek Mavi Amerikalılar, Empire Muhafızları, New York Şehri Polis Departmanı, Simon city royal's
Ölü Tavşanlar, 1830'lardan 1850'lere kadar Aşağı Manhattan'da faaliyet gösteren İrlandalı Amerikan suç sokak çetesidir. Sembolleri, mızrak üzerinde ölü bir tavşandı. İrlanda Katoliklerini tehditkar ve suçlu bir alt kültür olarak gören Nativist siyasi gruplarla sık sık çatıştılar. New York Polis Departmanı, Ölü Tavşanlara " Mulberry Boys " ve " Mulberry Street Boys " takma adlarını verdiler. Bunun sebebi Five Points'teki Mulberry Caddesi boyunca çalıştıkları içindi.
Tarihi

Orijinal Dead Rabbits, 19. yüzyılın başlarında Manhattan'da İrlandalı suç örgütü Roach Muhafızlarının bazı çete üyeleri tarafından kuruldu. Rakip çeteleri, New York doğumlu New Yorklular ve Know Nothing göçmen karşıtı siyasi partiyi destekleyen Bowery Boys'du.
Bu iki rakip çete, 1834'ten başlayarak 10 yıl içinde 200'den fazla çete savaşı yaptı ve çoğu zaman polis gücünü ve hatta devlet milislerini geride bıraktılar. Amerikan İç Savaşı'na katılmış olabilirler. Sokak kavgalarının yanı sıra Ölü Tavşanlar, platformları göçmen grupların ve azınlıkların refahını ve yararını içeren Fernando Wood ve Tammany Hall gibi politikacıları destekledi. Çete bu politikacıları destekleyen sayısını artırmak için şiddete de başvurdu Efsaneye göre, en çok korkulan Ölü Tavşanlardan biri "Cehennem Kedisi Maggie" idi, bunun nedeni kavgalara takma " metal pirinç" tırnaklar ile katılmasıydı.
New York Demokratları iki gruba ayrıldı: Belediye Başkanı Fernando Wood'u destekleyenler ve ona karşı olanlar. Bowery çeteleri Wood'un karşısında yer alıyordu, Ölü Tavşanlar ise Wood'un destekçileriydi. Böylece Bowery Boys, Wood'u belirli yetkilerden mahrum bırakacak ve onları Albany'nin eline verecek bir yasa öneren eyalet Cumhuriyetçileri ile işbirliğine gitti. Bu önerilerden biri, Wood'un destekçilerinin çoğunlukta olduğu Belediye Polis Departmanını dağıtmak ve onun yerine devlet tarafından işletilen bir Metropolitan Polis Departmanı kurmaktı. Wood, Belediye Departmanını dağıtmayı reddetti ve bu nedenle 1857'nin ilk yarısında, iki rakip departman arasında şehrin sokaklarında savaştı.
19. yüzyılın sonlarında İngiltere'nin Liverpool kentinde kriz zamanlarında milis olarak harekete geçen benzer bir çete vardı.
1866'ya gelindiğinde, New York City gazetelerinde Ölü Tavşanlara ait haberler kayboldu  "Ölü Tavşan" terimi, 1880'lerin sonlarında genç, alt sınıf bir suçlu için genel bir terim olarak kullanıldı.
Ölü Tavşanların Şarkısı

Ölü Tavşanların 4 Temmuz 1857'de Bowery Boys ile olan savaşını detaylandıran sözler Henry Sherman Backus  ve Daniel Decatur Emmett tarafından yazılmıştır:
Sonra paltoyu çekin ve manşonu sarın,'Bayard için seyahat edilmesi zor bir sokak;
Öyleyse paltoyu çıkar ve manşonu topla,
'Kanlı Altıncı'nın seyahat etmesi zor bir koğuş olduğuna inanıyorum.
'Vahşi köpekler gibi dövüştüler, bu 4 Temmuz gecesi,
'Elbette planlarını buna göre yaptılar;'
Bazıları yaralandı, bazıları öldü ve çok kan döküldü, 'Jordan'ın diğer tarafındaki kavgada.
'Yeni Polis, Bowery çocuklarına sıraya dizdi.'Sıkı ve doğru emirlerle;'
Mermiler, sopalar ve tuğlalar uçtu ve birçoğu inledi ve öldü,
'Jordan üzerinden geçilmesi zor bir yol.'
Yeni polis müdahale ettiğinde, bu Tavşanların gülmesine neden oldu
.'Ve onları çok öfkelendirdi;'
İçeri girdiler tuğlalarla, kazanmaya kararlılar,
Ertesi gün tekrar kavga ettiler, Kara Kuşlar ve Ölü Tavşanlar akordeon;'
Askerler, büyük isyanı bastırmak için çağrıldı.
'Ve onları Jordan'ın diğer tarafına sürdü.
Popüler Kültürde Yeri > Filmlerde ve televizyonda

Ölü Tavşan İsyanı, 1998'de History kanalında belgesel televizyon dizisi History's Mysteries'de yer aldı.
Popüler Kültürde Yeri > Literatürde

Richard Griffin'in The Dead Rabbit Riot  adlı şiir kitabı 1915'te yayınlandı. Patricia Beatty'nin ise 1987 tarihli tarihi çocuk kurgu romanı Charlie Skedaddle, Ölü Tavşanlardan bahseder. Kitaptaki ana karakter Bowery Boy'dur.
Ölü Tavşanlar'ın bazı kahramanlıkları, MacKinlay Kantor'un Pulitzer Ödüllü romanı Andersonville'in (1955) XVIII. Bölümünde dramatize edilmiştir.
1857'deki Ölü Tavşanlar İsyanı sırasında Bowery'de, "Ölü Tavşanlar" ve " Bowery Boys " arasındaki kavganın gazete de yayınlanan resmi.
Ressam, George Henry Hall, Dead Rabbit adlı tablosu. Aşağı Doğu Yakası'nda çıkan isyan sırasında öldürülen, Ölü Tavşan çete üyesini tasvir ediyor.
İber Yarımadası

Başlığın diğer anlamları için İberya (anlam ayrımı) sayfasına bakınız.
| --- | --- |

Kıyısındaki denizler: Atlantik okyanusu Akdeniz
Koordinat: 40°30′K 4°00′B﻿ / ﻿40.500°K 4.000°B﻿ / 40.500; -4.000
Yüzölçümü: 583.254 km2 (225.196 sq mi)
En yüksek noktası: 3.478 m (11.411 ft)
Ülkeler:  İspanya  Portekiz  Cebelitarık  Andorra
Kıta: Avrupa
Coğrafi bölge: Güney Avrupa
Nüfus: 53 milyon (yaklaşık)
İber Yarımadası'nın çeşitli topoğrafik özelliklerini gösteren 18. yüzyılda çizilmiş harita (Robert Wilkinson, General Atlas)
İber Yarımadası ya da İberya, Avrupa kıtasının Akdeniz'e uzanan üç yarımadasından biridir. İber Yarımadasında İspanya ve Portekiz devletleri yer almaktadır. Yarımadanın en güneyinde yer alan Cebelitarık, Birleşik Krallık'ın idaresindedir.
Etimoloji

Romalılar, günümüzde Ebro olarak bilinen ırmağa Iber (Iberus Flamen) ismini vermişlerdi. Zamanla bu yarımada, nehrin ismiyle anılır oldu. Yarımadanın yerli halkı olarak görülen İberler -İber nehri civarında yoğun olarak yaşadıklarından dolayı- Romalılar tarafından İberler olarak bilindiler.[kaynak belirtilmeli]
Ancak İber Yarımadası Roma kayıtlarında Hispania olarak geçmektedir.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  BNC: 000763105  BNE: XX451724  BNF: cb119320646 (data)  GND: 4047912-2  LCCN: sh2005005381  NKC: ge130557  NLG: 6163  NLI: 987007561663505171  NSK: 000193700  SELIBR: 148536  VIAF: 238991012
İki Kızkardeş

| İki Kızkardeş |
| --- | --- |
Format: Televizyon dizisi
Tür: Dram
Başrol: Atilla Saral Aydan Şener Gülben Ergen
Ülke:  Türkiye
Dili: Türkçe
Sezon sayısı: 1
Bölüm sayısı: 16
Yayın bilgileri
Kanal: Show TV
Görüntü formatı: 576i (16:9 SDTV)
Ses formatı: Stereo
Yayın tarihi: 2 Şubat 1993 - 18 Mayıs 1993
Durumu: Sona erdi


İki Kızkardeş, 1993 yılında Show TV'de yayınlanan dram türündeki Türk televizyon dizisidir. Osman Seden'in yönetmenliğini üstlendiği dizide anneleri bir, babaları ayrı olan ve Aydan Şener ile Gülben Ergen'in canlandırdığı kız kardeşlerin öyküsü anlatılmıştır. Dizide ayrıca Atilla Saral, Gülay Pınarbaşı, Sibel Tan, Tomris Oğuzalp, Sezer Güvenirgil, Cem Kurtoğlu, Haluk Kurtoğlu ve Yusuf Azuz'da rol almıştır. Dizinin beğenilen müzikleri ise Esin Engin'in imzasını taşımaktadır.
İlk bölümü 2 Şubat 1993 tarihinde yayınlanan dizi, 18 Mayıs 1993 tarihinde yayınlanan 16. bölümü ile ekranlara veda etti.
Oyuncu kadrosu ve karakterler

Atilla Saral
Aydan Şener
Gülben Ergen
Gülay Pınarbaşı
Haluk Kurtoğlu
Cem Kurtoğlu
Tomris Oğuzalp
Sezer Güvenirgil
Sibel Tan
Yusuf Azuz
Yayın takvimi

| Sezon | Yayın günü ve saati | Sezon başlangıcı | Final | Çekilen bölüm sayısı | Bölüm aralığı | Yayın yılı | TV kanalı |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. sezon | Salı 20.00 | 2 Şubat 1993 | 18 Mayıs 1993 | 16 | 1-16 | 1993 | Show TV |
Yıldız Han (anlam ayrımı)

Yıldız Han ile şu maddeler kastedilmiş olabilir;
Mimari

Yıldız Han - Ankara'da bulunan tarihi bir han
Mitoloji

Yıldız Han - Türk mitolojisinde bir karakter
Çin-Madagaskar ilişkileri

| --- | --- |



 Çin:  Madagaskar
 
Çin-Madagaskar ilişkileri, Çin ile Madagaskar arasındaki ikili ilişkileri ifade eder. Çin ve Madagaskar, 6 Kasım 1972'de diplomatik ilişkiler kurdu. Çin'in Antananarivo'da, Madagaskar'ın ise Pekin'de bir büyükelçiliği bulunmaktadır.
Diplomatik ilişkiler

Çin Halk Cumhuriyeti ve Madagaskar, 6 Kasım 1972'de diplomatik ilişkiler kurdu. İki hükûmet Ocak 1974'te bir ticaret anlaşması, Haziran 1995'te bir ticari, ekonomik ve teknik işbirliği anlaşması, Kasım 2005'te ekonomik ve ticari işbirliği için karma bir komisyon kurulmasına ilişkin bir anlaşma ve ikili yatırım teşviki ve koruması anlaşması imzaladı.
Mart 2017'de Çin ve Madagaskar kapsamlı bir işbirliği ortaklığı kurdu ve iki taraf Bir Kuşak, Bir Yol girişiminin ortak tanıtımına ilişkin bir mutabakat zaptı imzaladı. Madagaskar, Çin ile bu girişim konusunda işbirliği belgesi imzalayan ilk Afrika ülkeleri arasında yer alır.
Ocak 2019'da Çin liderinin özel elçisi He Wei ile ÇKP genel sekreteri Xi Jinping ve ÇHSDK Ulusal Komitesi başkan yardımcısı Madagaskar'ı ziyaret etti ve yeni seçilen Başkan Andry Rajoelina'nın yemin törenine katıldı. Kasım 2019'da Çin Başbakan Yardımcısı Sun Chunlan, Madagaskar'ı ziyaret etti, Başkan Rajoelina ile Başbakan Christian Ntsay ile görüştü ve Madagaskar'daki Çin Tıbbi Misyonu'nu ziyaret etti.
Ekonomik ilişkiler

Çin, 2015 yılından bu yana Madagaskar'ın en büyük ticaret ortağı ve en büyük ithalat kaynağı konumundadır. 2020 yılında ikili ticaret 930 milyon ABD dolarına ulaştı ve bu, Madagaskar'ın toplam dış ticaretinin %18,1'ini oluşturdu.
Çin Ticaret Bakanlığı'na göre Çin'in Madagaskar'a doğrudan yatırım akışı 2020 yılında 136 milyon ABD doları iken, yatırım stoku 2020 sonunda 391 milyon ABD dolarına ulaştı. Madagaskar'daki Çinli şirketler, ülkenin ekonomik ve sosyal kalkınmasına katkıda bulunan ve insanların geçim koşullarını iyileştiren kurumsal sosyal sorumluluk (KSS) faaliyetleri yürütüyor.
Gelişim işbirliği

1972'de diplomatik ilişkilerin kurulmasından bu yana Çin, Madagaskar'a RN2'nin (Moramanga-Andranonampango yolu) bakımı, Çin-Afrika Dostluğu için bir ilköğretim okulunun inşası ile Spor ve Kültür Sarayı, Ivato'daki Uluslararası Konferans Merkezi ve Anosiala Hastanesi'nin inşasına teknik destek olmak üzere bir takım sosyal ve ekonomik projede destek verdi.
Son yıllarda Çin, Madagaskar'daki tıbbi misyonunu ve teknik uzmanlarını desteklemeye devam etti, insan kaynakları geliştirme işbirliğini derinleştirdi ve Ivato Havaalanı ile Boulevard de l'Europe arasındaki otoyol, Tsarasaotra-Ivato otobanı, "Yumurta Yolu", kuyu sondajı, vb. bazı altyapı projelerini üstlendi. Çin'in verdiği yardım ve işbirliği, Madagaskar'ın sosyo-ekonomik toparlanmasına katkıda bulundu ve Madagaskar halkına somut faydalar sağladı.
2019'un başlarında, göreve yeni başlayan Başkan Rajoelina güneydeki 200 kuyu sondaj projesini denetledi ve Toamasina Limanı ile RN2'yi birbirine bağlayan otoyolun genişletme ve yenileme projesinin ve kuzeydeki RN5A otoyolunun bakım projesinin açılış törenlerine katıldı.
2000'den 2011'e kadar, çeşitli basında çıkan haberlere göre Madagaskar'da yaklaşık 19 Çin resmi kalkınma finansmanı projesi tespit edildi. Bu projeler, Çin İhracat İthalat Bankası'ndan alınan bir krediyle Betsiboka Nehri havzasında 40,5 MW'lık yeni bir hidroelektrik santralinin geliştirilmesinden Antananarivo'da uluslararası bir konferans merkezinin inşasına kadar uzanıyor.
İpekli Mendil

İpekli Mendil, modern Türk öykücüsü Sait Faik Adalı Abasıyanık tarafından kaleme alınmış bir hikâyedir. Sait Faik'in lise yıllarında yazmış olduğu ilk hikâyesidir. Bu nedenle Türk öykücülüğünün mihenk taşı değerindedir.
Süleyman'ın Tarihi (kitap)

Süleyman'ın Tarihi, kayıp başka metinleri de bulunan peygamber İddo tarafından yazıldığı düşünülen kaynaktır. Bu kaynağın adı 1 Krallar 11:41 29 Haziran 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.'de geçmektedir: "Süleyman'ın krallığı dönemindeki öteki olaylar, bütün yaptıkları ve bilgeliği Süleyman'ın tarihinde yazılıdır."
Space Shuttle

Uzay aracı ile karıştırılmamalıdır.
| --- | --- |
Discovery'nin, STS-120 göreviyle fırlatılışı
Amaç: Mürettebatlı yörüngeye fırlatma ve atmosfere yeniden giriş
Üretici: United Space Alliance Thiokol/Alliant Techsystems (SRBs) Lockheed Martin/Martin Marietta (ET) Boeing/Rockwell (uydu)
Menşei ülke: ABD
Proje maliyeti: 211 milyar $ (2012)
Fırlatma başına maliyet: 450 milyon $ (2011)
Boyut
Yükseklik: 56,1 m (184 ft)
Çap: 8,7 m (29 ft)
Ağırlık: 2.030.000 kg (4.480.000 lb)
Kademeler: 1,5
Kapasite 
Alçak Dünya yörüngesi (LEO) (204 km (127 mi)) için yük
Ağırlık: 27.500 kg (60.600 lb)
  
Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) (407 km (253 mi)) için yük
Ağırlık: 16.050 kg (35.380 lb)
  
Yer durağan aktarım yörüngesi (GTO) için yük
Ağırlık: 10.890 kg (24.010 lb) (Atalet üst kademe)
  
Jeostatik yörünge (GEO) için yük
Ağırlık: 2.270 kg (5.000 lb) Atalet üst kademesi ile birlikte
  
Dünya, dönüş için yük
Ağırlık: 14.400 kg (31.700 lb)
 
Fırlatma geçmişi
Durum: Hizmet dışı
Fırlatma yerleri: Kennedy Uzay Merkezi, LC-39 Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü (kullanılmayan), SLC-6
Toplam fırlatmalar: 135
Başarı(lar): 133
Başarısızlık(lar): 2 Challenger (fırlatma kazası, 7 ölüm) Columbia (atmosfere giriş kazası, 7 ölüm)
İlk uçuş: 12 Nisan 1981
Son uçuş: 21 Temmuz 2011 
Ek motorlar – Katı roket güçlendiricisi
Ek motor sayısı: 2
Gücünü veren: 2 katı yakıtlı roket motoru
Maksimum itme kuvveti: Her biri deniz seviyesinde 13.000 kN (3.000.000 lbf), (2.650.000 kalkış)
Özgül itici kuvvet: 242 s (2,37 km/s)
Yanma süresi: 124 saniye
Yakıt: Katı (amonyum perklorat kompozit yakıt)
     
Birinci kademe – Yörünge aracı + harici tank
Gücünü veren: 3 RS-25 (yörünge aracında bulunan)
Maksimum itme kuvveti: 5.250 kN (1.180.000 lbf) toplam, deniz seviyesinden kalkış
Özgül itici kuvvet: 455 s (4,46 km/s)
Yanma süresi: 480 saniye
Yakıt: LH2 / LOX
 
Taşıdığı yolcu veya kargo türü: ABD takip ve veri aktarma uyduları Spacelab Hubble Uzay Teleskobu Galileo Magellan Ulysses Compton Gama Işını Gözlemevi Mir Kenetlenme Modülü Chandra X ışını Gözlemevi ISS bileşenleri
Uzay mekiği görevi
Uzay mekiği dönüşü
Uzay mekiği şeması
Uzay mekikleri.
STS-1 uzay mekiği
Uzay mekiği Atlantis, STS-27 görevine giderken, 2 Aralık 1988
Progam amblemi(ABD)

Space Shuttle, Space Shuttle programının bir parçası olarak NASA tarafından 1981-2011 yılları arasında faaliyet gösteren, kısmen yeniden kullanılabilir alçak Dünya yörüngesi uzay aracıdır. Amacı uzaya gönderilen aracın tekrar tekrar kullanılarak maliyetini azaltmaktı. Zira ABD Uzay Mekiği 120'den fazla uçuş yapmıştır. Fakat daha sonra yapılan araştırmalar tekrar kullanılabilir uzay mekiklerinin eski tip roketlere göre daha maliyetli olduğunu gösterdi. Bunun sebebi uzay mekiklerinin kullanıldıktan sonra uzun ve pahalı bakımlara ihtiyaç duymasıydı.
ABD uzay mekikleri

Columbia Uzay Mekiği (1981 - 2003 - kazada tahrip oldu)
Challenger Uzay Mekiği (1983 - 1986 - kazada tahrip oldu)
Discovery Uzay Mekiği (1984-2010)
Atlantis Uzay Mekiği (1985-2011)
Endeavour Uzay Mekiği (1991-2011)
Uzay mekiğinin bölümleri > Katı yakıt iticiler (Solid Rocket Booster's SRB)

Bunlar yandaki resimde uzay mekiğinin iki yanında bulunan roketlerdir. Kalkışta kullanılırlar; çünkü kalkış sırasında ilk hareketin verilmesi için büyük bir itme gerekir ve bu da katı yakıtlı roketlerle yapılabilir. Roketler bırakıldıktan sonra baş kısımlarında bulunan paraşüt açılır ve yavaşça okyanusa düşerler. Okyanustan alınıp tekrar kullanılırlar. Üretildikleri yerden kara yoluyla Kennedy Hava Üssü'ne taşındıkları için parça şeklinde taşınırlar. İlk başta yedi olan parça sayısı fabrikada kaynak yapılmasıyla dörde düşer. Daha sonra üsse taşınan bu dört parça Lockheed firması tarafından birbirine monte edilir, kaynak gibi bir eritme işlemi yapılmaz.
Uzay mekiğinin bölümleri > Yakıt Sarnıcı (External Tank ET)

Bu da resimde kırmızı olarak görünen objedir. İçerisinde mekiğin belli bir hız ve yüksekliğe ulaşıncaya kadar kullandığı hidrojen bulunur. Mekik, atmosferden çıkıncaya ve yörüngeye oturma hızına gelinceye kadar kendi içindeki yakıtı kullanmaz. Hidrojen tankı roketler gibi tekrar kullanılmaz. Düştüğü yerde parçalanır.
Uzay mekiğinin bölümleri > Yörünge aracı (orbiter)

Uzay mekiğinin kullanılma amacı sadece uydu taşımak değildir. Aynı zamanda içerisinde bulunan laboratuvarlarda yerçekimsiz ortamda deneyler yapılır. Ayrıca mekiklerin sıradan roketlere üstünlüğü uzaktan kumandalı kol ile kargosunda bulunan bir yükü istediği yüksekliğe bırakabilmesidir.
Uzay mekiğinin bölümleri > Ana Motorlar

Uzay mekiklerinin 3 adet ana motoru vardır. Bunlar dış yakıt tankından gelen hidrojeni oksijen ile yakmaktadır ve uzay mekiğinin atmosferden çıkmasına yardımcı olmaktadır. Bugüne kadar tasarlanan en verimli motorlardır. Bir ana motorun ömrü 7 saattir ve her bir görevde yaklaşık 8 dakika kullanılırlar.
Uzay mekiğinin bölümleri > Ön kontrol iticileri

Mekiği yörüngeye oturtmak için geri gitmesi gerektiğinde kullanılırlar.
Uzay mekiğinin bölümleri > Yıldız takipçisi (yıldızlara göre yön)

Yıldızların yeri ve aralarındaki açı değişimine göre mekiğin uzaydaki yerini kesin bir şekilde belirler. Bir nevi pusuladır.
Uzay mekiğinin bölümleri > Uzaktan kumandalı kol

Mekiğin kargosunda bulunan uyduyu gereken yörüngeye taşıyan mekanik koldur.
Uzay mekiğinin bölümleri > Elevonlar (kanat parçaları)

Mekiğin Dünya'ya dönüşü sırasında yukarı aşağı hareketini sağlayan kanat parçalarıdır.
Uzay mekiğinin bölümleri > Dümen

Mekiğin Dünya'ya dönüşü sırasında sağ sol hareketini sağlayan parçadır.
Uzay mekiğinin bölümleri > Gövde flapları

Mekiğin Dünya'ya dönüşü sırasında gerektiğinde yavaşlamasını sağlayan (aerodinamik fren) parçadır.
Mekik uzaydaki görevini bitirdikten sonra normal bir uçak gibi yere iner. İndiği yerden büyük Boeing jetleriyle alınır ve tekrar fırlatma üssüne getirilir. Burada da büyük paletlerle fırlatma rampasına taşınır.
Uzay mekiğinin bölümleri > Son uçuş

ABD Uzay Mekikleri tasarımlarının hatalı olduğu ve güvenli olmadıkları gerekçesiyle eleştirilmiştir. Mekiklerde bir kaza durumunda personeli kurtaracak bir tahliye sistemi yoktur (bu sistem Soyuz, Apollo ve diğer insanlı uzayaraçlarında vardır). Hizmete alınan beş Uzay Mekiği'nden ikisi kazalar sonucunda yok olmuş ve personeli hayatlarını kaybetmiştir. Bunun sonucunda Uzay Mekikleri, uzay tarihinin en riskli projesi halini almıştır. Bu nedenle yeni mekikler üretilmemekte olup, var olanlar 2012 yılından itibaren kullanımdan kaldırılmıştır.
Tipik uzay mekiği alt sistemleri > Yükseklik denetimi

Uzay gemisi kendini doğru yönlendirebilmek ve dış torklara ve kuvvetlere gerektiği gibi yanıt verebilmek için yükseklik denetimi sistemine ihtiyaç duyar. Yükseklik denetimi alt sistemi, alıcılar ve harekete geçiriciler (aktüatör) ile birlikte denetim algoritmalarından oluşur.