1970'lerde Aeroflot kazaları ve olayları
Liste

| Tarih | Yer | Uçak | Kuyruk numarası | İstikamet | Hasar | Ölümler | Açıklama | Kaynaklar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1970 | Saratov | An-24B | CCCP-46241 | Privolzhsk | Kullanım dışı | Bilinmiyor | Saratov Havalimanı'nda yakıt ikmali yapılırken alev aldı. |  |
| 28 Ocak 1970 | Batagay dışı | An-24B | CCCP-47701 | Yakut ÖSSC | Kullanım dışı | &0000000000000034.00000034/34 | Şehir havalimanına erken inişte Batagay'dan 40 kilometre (25 mil) uzaklıkta parçalandı., yerel tarifeli yolcu servisi ile Deputatskiy Havalimanı'ndan inildi . |  |
| 29 Ocak 1970 | Murmansk | Tu-124V | CCCP-45083 | Kuzey bölgeleri | Kullanım dışı | &0000000000000011.00000011/38 | Murmansk Havaalanı'na 29 km (18 mil) uzaklıkta, karla kaplı bir tepeye çarptı ve karlı yamaçtan aşağı doğru kaydı. Uçaktaki beş kişi çarpışmadan hemen sonra öldü; kurtarma ekiplerini beklerken diğer altı kişi hipotermiden öldü. |  |
| 31 Ocak 1970 | Tokmass | An-2TP | CCCP-40573 | Ural | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/2 | Uçak mürettebatı, şiddetli kar yağışı ve düşük görüş mesafesi nedeniyle yönünü kaybetti ve uçak düştü. |  |
| 6 Şubat 1970 | Semerkant | Il-18V | CCCP-75798 | Özbekistan SSC | Kullanım dışı | &0000000000000092.00000092/106 | Semerkant'ın 32 kilometre kuzeydoğusunda, bulutlu bir havada dağa çarptı. |  |
| 25 Şubat 1970 | Ust-Maya | Il-14M | CCCP-61637 | Yakut | Kullanım dışı | &0000000000000005.0000005/5 | Uçak, Ust-Maya Havalimanı'ndan kalkıştan kısa bir süre sonra motorlarından birinde bir arızadan sonra düştü. |  |
| 26 Şubat 1970 | Beryozovo | An-12TB | CCCP-12966 | Kuzey Kafkasya | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Beryozovo Havaalanı'na sert bir iniş gerçekleşti. |  |
| 5 Mart 1970 | Ust-Kut | Li-2 | CCCP-58340 | Bilinmiyor | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Ust-Kut Havaalanı'ndan kalkışta pistten saptı. |  |
| 19 Mart 1970 | Nikolayevo-Kozlovski | An-2R | CCCP-25598 | Uzbekistan | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/2 | Kontrollü uçuşta yere çarptı. Uçak pestisit ilaçlaması yapıyordu. |  |
| 1 Nisan 1970 | Toguchina | An-24B | CCCP-47751 | Batı Sibirya | Kullanım dışı | &0000000000000045.00000045/45 | Uçak Toguchina'nın 20 kilometre güneydoğusuna hava balonuyla çarpıştıktan sonra düştü. |  |
| 4 Nisan 1970 | Zaporozhye | Avia 14M | CCCP-52002 | Gürcistan SSC | Kullanım dışı | &0000000000000007.0000007/35 | Zaporozhye Havaalanı'na yaklaşırken düştü. Mürettebat inişi erken başlattı ve irtifayı izlemedi. Pilotlar uçağı iniş için yapılandırmaya geç kalmışlardı ve uçak çok düşük seviyeye gelmişti. 40 metrede (130 ft) bir gezinti başlatıldı. Sağa dönüş yaparken kanat yere temas ederek uçağın pistten 2.500 metre (8.200 ft) ve pist merkez hattının 600 metre (2.000 ft) soluna çarpmasına neden oldu. |  |
| 20 Nisan 1970 | Kuban | An-2R | CCCP-06333 | Kuzey Kafkasya | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/4 | Uçak Kuban devlet çiftliği için gübre uygulama uçuşları işletiyordu. Yedinci uçuşta, bir uçak teknisyeni ve bir çiftlik çalışanı uçaktaydı (çalışan kokpitteydi). Yardımcı pilot, pilot ve çalışan işle ilgili bazı haritaları kontrol ederken uçak kontrolden çıktı. Alçak irtifa sırasında kontrol kaybedildi. Uçak 45° yuvarlandı ve düştü. |  |
| 24 Nisan 1970 | Rostov Region | An-2R | CCCP-41398 | Kuzey Kafkasya | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Kalkışta düştü. Mürettebat flapları açmamıştı. |  |
| 28 Nisan 1970 | Ryazan | An-2SX | CCCP-15935 | Özbekistan | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/2 | Uçak, güç hattından kaçınmak için dik bir dönüş yaptı, irtifa kaybetti ve ters düştü. |  |
| 10 Mayıs 1970 | Irkutsk region | An-2R | CCCP-32463 | Doğu Sibirya | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/3 | "Zavyety Ilyicha" kolektif çiftliği için mahsul püskürtürken, sarhoş olan mürettebat çok düşük irtifada dik bir dönüş yaptı. Uçak hız ve irtifa kaybetti ve düştü. |  |
| 15 Mayıs 1970 | Kishinev | An-10 | CCCP-11149 | Ulyanovsk Flight School | Kullanım dışı | &0000000000000011.00000011/11 | Eğitim uçuşu sırasında düştü. |  |
| 5 Haziran 1970 | Samarkand | Il-18V | CCCP-75533 | Özbekistan | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Dümen kitlenmesi sonucu düştü. |  |
| 18 Temmuz 1970 | Bilinmiyor | An-22 | CCCP-09303 | — | Kullanım dışı | &0000000000000023.00000023/23 | Sovyet Hava Kuvvetleri için işletilen bir kargo servisi uçağı Kuzey Atlantik'te kayboldu. Akıbeti bilinmemektedir. |  |
| 25 Temmuz 1970 | Ukhta | An-2TP | CCCP-41295 | Komi | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Motor arızası nedeniyle düştü. |  |
| 26 Temmuz 1970 | Aukštelkai | An-2R | CCCP-41295 | Litvanya SSC | Kullanım dışı | &0000000000000003.0000003/3 | Gražionis'da (devlet çiftliği) ürün spreylemesinden sonra, sarhoş olan pilot düşük irtifalı hareketler gerçekleştirdi. Hızı düştü ve uçak Možaicai ormanında düşerek yandı. |  |
| 8 Ağustos 1970 | Kishinev | An-10A | CCCP-11188 | Ukrayna SSC | Kullanım dışı | &0000000000000001.0000001/114 | Uçuşa on iki dakika kala, 5.400 metrede (17.700 ft), mürettebat kokpitte yanık kokusu ile duman tespit etti. Dört numaralı motorun kontrol edilemeyen bir sorunla karşılaşmasında nsonra uçuş sırasında çıkan yangın, mürettebatı acil bir iniş yapmaya zorladı. Yangın söndürüldü, ancak daha sonra hidrolik basınç kayboldu. Pilot, bir mısır tarlasına zorla iniş yaptı. Arazi düzensiz bir yapıya sahipti ve gövde kırıldı. Bir yolcu öldü. |  |
| 9 Ağustos 1970 | Kirovograd | An-2R | CCCP-45215 | Ukraine | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Bir telefon hattına çarptıktan sonra düştü. |  |
| 20 Ağustos 1970 | Namangan Region | An-2R | CCCP-15238 | Özbekistan | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Motor arızası nedeniyle düştü. |  |
| 23 Ağustos 1970 | Yuzhno-Sakhalinsk Airport | Il-18V | CCCP-75823 | Uzak Doğu Rusyası | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Uçuşun sonuna yaklaşırken uçak çok yükseldi ve hızlı bir şekilde indi. Uçak ilk önce burnu ile indi, ardından düştü ve pistten ayrılarak her iki kanadı da kırıldı. |  |
| 2 Eylül 1970 | Dnepropetrovsk | Tu-124 | CCCP-45012 | Litvanya | Kullanım dışı | &0000000000000037.00000037/37 | Uçağın kontrolü kaybolduktan sonra düştü. |  |
| 3 Eylül 1970 | Leninabad | Yak-40 | CCCP-87690 | Tacikistan | Kullanım dışı | &0000000000000021.00000021/21 | Uçak 2.100 m'de (6.900 ft) bir dağlık bölgeye indi. Mürettebat meteorolojik koşulları bilmeden dağlık arazide inmeye başladı ve uçağın kesin konumunun farkında değildi. Yolcuların tamamı hava koşulları nedeniyle öldü. |  |
| 5 Eylül 1970 | Dzharkishlak | An-2R | CCCP-28952 | Batı Siberya | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/2 | Bir kolektif çiftliği için ilaçlama uçuşu sırasında ilaçlama görevi olmayan bir tarlayı ilaçlarken yüksek voltajlı bir elektrik hattına çarptı ve pamuk tarlasında düştü. |  |
| 21 Eylül 1970 | Bulbukhta | An-2T | CCCP-02195 | Doğu Sibirya | Kullanım dışı | &0000000000000001.0000001/3 | 1400 metre (4.593 ft) zayıf bir görünüme sahip bir dağa çarptı. Uçak, bir maden için malzeme sağlayan bir kargo servisi hizmetinde çalışıyordu. |  |
| 27 Eylül 1970 | Izhevsk | An-2T | CCCP-35417 | Ural | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Izhevsk yakınlarındaki bir havaalanına yaklaşırken hız kaybetti ve ardından düştü. |  |
| 1 Ekim 1970 | Kamenny Mys | An-12B | CCCP-11031 | Uluslararası | Kullanım dışı | &0000000000000008.0000008/8 | Yakıt pompası sistemindeki arızalar nedeniyle motor arızalarının ardından kalkışta düştü. |  |
| 14 Ekim 1970 | Chernivtsi | An-2R | CCCP-02833 | Ukrayna | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Kötü hava şartlarında inmeye çalışırken düştü. |  |
| 15 Ekim 1970 | Trabzon | An-24B | CCCP-46256 | Gürcistan | Bilinmiyor | &0000000000000001.0000001/60 | Uçak iki hava korsanı tarafından kaçırıldı. |  |
| 16 Ekim 1970 | Simferopol | Il-18V | CCCP-75578 | Ermenistan SSC | Kullanım dışı | Bilinmiyor | Mürettebat motor arızasından sonra Simferopol'e yöneldi. Uçak iniş yaptıktan sonra pistten çıktı. |  |
| 16 Ekim 1970 | Leshukonskoye | Li-2 | CCCP-84771 | Northern | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Leshukonskoye Havalimanı'ndan kalkışta düştü. Uçak, ağırlık merkezi arka kısım sınırının ötesinde aşırı yüklenmişti. |  |
| 29 Kasım 1970 | Tambov | An-2R | CCCP-25611 | Moskova | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Alçak irtifada uçarken dik bir dönüş sırasında düştü. |  |
| 19 Aralık 1970 | Panagarh | An-22 | CCCP-09305 | — | Kullanım dışı | &0000000000000017.00000017/17 | Uçak, Sovyet Hava Kuvvetleri için işletilen bir kargo hizmetiyle Tejgaon Havalimanı'ndan ayrılmıştı. Göbek kısmına iniş yaptı ve alevler içinde kaldı. |  |
| 31 Aralık 1970 | Leningrad | Il-18V | CCCP-75773 | Ermenistan | Kullanım dışı | &0000000000000006.0000006/86 | Mürettebat kanat ayarlaması yapmayı unuttu ve Pulkovo Havalimanı'ndan kalkış sonrası düştü. |  |
| 22 Ocak 1971 | Surgut | An-12B | CCCP-11000 | Komi | Kullanım dışı | &0000000000000013.00000013/13 | Pistin buzlanma koşulları nedeniyle düştü. |  |
| 31 Ocak 1971 | Surgut | An-12B | CCCP-12996 | Tyumen | Kullanım dışı | &0000000000000007.0000007/7 | Kanatçıklar üzerindeki buzlanma nedeniyle düştü. |  |
| 7 Şubat 1971 | Kirovsk Airport | Il-14M | CCCP-91535 | Arkhangelsk | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | İnişte piste altını vurdu. |  |
| 16 Şubat 1971 | Vorkuta | An-12TB | CCCP-11374 | Komi | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5 | Uçak Norils -Vorkuta uçuşu yapıyordu. Hava nedeniyle alternatif bir havaalanına yönlendirildi. İnişteki bir kar höyüğüne çarptı ve parçalara ayrıldı. |  |
| 31 Mart 1971 | Voroshilovgrad | An-10 | CCCP-11145 | Privolzhsk | Kullanım dışı | &0000000000000065.00000065/65 | Sancak dış kanadının yapısal başarısızlığı nedeniyle Voroshilovgrad Havalimanı'ndan 13 kilometre (8.1 mil) uzaklıkta düştü. |  |
| 31 Mart 1971 | Bykovo Airport | An-24 | CCCP-46747 | Merkezi | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5 | Yaklaşımları uygularken, eğitmen-pilot doğru motorun arızalı olduğunu düşündü. Mekanik, sol motora giden gücü arttırırken sağ motora giden gücü azalttı. Tamirci daha sonra yanlışlıkla sol motoru kapattı ve sağ motor kapandı. Mürettebat havaalanına yakın bir yere iniş yaptı. |  |
| 11 Nisan 1971 | Tedzhen | An-2R | CCCP-25588 | Türkmenistan SSC | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Hızını kaybetti ve düştü. |  |
| 29 Nisan 1971 | Chernivtsi | An-2R | CCCP-42696 | Ukrayna | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Motor gücü kaybı nedeniyle bir ormana zorunlu iniş yaptı. |  |
| 24 Mayıs 1971 | Kirov | An-2T | CCCP-02171 | Ural | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Aşırı yük sebebiyle düştü. |  |
| 25 Mayıs 1971 | Batagay Airport | An-12B | CCCP-11024 | Yakut | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/8 | Sert iniş gerçekleştirdi. |  |
| 31 Mayıs 1971 | Malakhovo | An-2R | CCCP-32076 | Merkezi | Kullanım dışı | &0000000000000003.0000003/3 | Mahsul püskürtmeli bir uçuş sırasında, sarhoş olan pilot, alçak irtifa gösterileri gerçekleştirdi. Kontrol kayboldu ve uçak bir ormana düşerek alev aldı. |  |
| 1 Haziran 1971 | Bogodorsk Island | An-24B | CCCP-47729 | Doğu Sibirya | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Bir eğitim uçuşunda düştü. Eğitimin bir kısmı uçağı tek bir motorla uçurmaktı. Motor kapatıldıktan ve pervanesi çalıştırıldıktan sonra, uçuş mühendisi kalan motoru yanlışlıkla kapattı ve zorunlu iniş gerçekleştirildi. |  |
| 15 Temmuz 1971 | Pochop | An-2R | CCCP-06266 | Merkezi | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/2 | Mahsul püskürtmeli bir uçuş sırasında sarhoş olan mürettebat düşük irtifa dönüşü yaptı. Uçak irtifa kaybetti ve düştü. |  |
| 16 Temmuz 1971 | Kamennaya Sarma | An-2SX | CCCP-43828 | Privolzhsk | Kullanım dışı | &0000000000000001.0000001/2 | "Pobeda" kolektif çiftliği için mahsul püskürtme uçuşu sırasında, motor muhtemelen bir karbüratör probleminden dolayı arıza verdi oldu. Araziden dolayı hızlıca zorunlu iniş yapmak mümkün değildi; bunun yerine pilot sola dönüş yaptı ancak uçak irtifa kaybetti ve düştü. |  |
| 25 Temmuz 1971 | Irkutsk Airport | Tu-104B | CCCP-42405 | Batı Sibirya | Kullanım dışı | &0000000000000097.00000097/126 | Sert iniş gerçekleştirdi ve alevler içinde patladı. |  |
| 28 Temmuz 1971 | Lipetsk Airport | Yak-40 | CCCP-87719 | Merkezi | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Piste iniş yapamadı. |  |
| 29 Temmuz 1971 | Calcutta | An-12B | CCCP-12993 | Uluslararası | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/7 | Şiddetli yağmur nedeniyle pisti şaşırdı. |  |
| 16 Eylül 1971 | Bykovo Airport | Be-30 | CCCP-62707 | Merkezi | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Muhtemelen bir mürettebat üyesinin bir motoru yanlışlıkla durdurması nedeniyle denemeler sırasında düştü. |  |
| 25 Eylül 1971 | Tokko | An-2T | CCCP-98281 | Yakut | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Motor arızası sebebiyle zorunlu iniş yaptı. |  |
| 10 Ekim 1971 | Moscow | Tu-104B | CCCP-42490 | Ukrayna | Kullanım dışı | &0000000000000025.00000025/25 | 1.200 m'ye (3.937 ft) tırmanırken, Vnukovo Havalimanı'ndan kalkıştan kısa bir süre sonra patlayıcı özellikteki bir cihaz patladı. Patlama sol taraftaki gövdeye zarar verdi ve uçuş kontrolü kayboldu. Uçak sağa yuvarlandı inişe girdi ve düştü. |  |
| 11 Ekim 1971 | Tyubelyaha | An-2T | CCCP-47678 | Yakut | Kullanım dışı | &0000000000000006.0000006/7 | Kötü hava koşulları nedeniyle dağa çarptı. Enkaz beş gün sonra bulundu. |  |
| 12 Ekim 1971 | Kishinev | An-10 | CCCP-11137 | Moldova | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | İniş sırasında hasar gördü. |  |
| 17 Ekim 1971 | Dnepropetrovsk | An-2SKh | CCCP-70908 | Ukrayna | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Kontrol arızası sonrası düştü. |  |
| 12 Kasım 1971 | Vinnytsia | An-24B | CCCP-46809 | Ukrayna | Kullanım dışı | &0000000000000048.00000048/48 | Zamanında hızını kesemedi ve düştü. |  |
| 13 Kasım 1971 | Kerch | An-24B | CCCP-46378 | Ukrayna | Kullanım dışı | &0000000000000006.0000006/11 | Elektrik hatlarına çarptı. |  |
| 22 Kasım 1971 | Erivan | An-2R | CCCP-62760 | Ermenistan | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Pistten çıktı. |  |
| 29 Kasım 1971 | Aloja Airstrip | An-2R | CCCP-32207 | Letonya SSC | Kullanım dışı | &0000000000000001.0000001/3 | Pilot düşük irtifada ürün püskürtme sırasında düştü. |  |
| 1 Aralık 1971 | Saratov | An-24B | CCCP-46788 | Privolzhsk | Kullanım dışı | &0000000000000057.00000057/57 | Saratov'a iniş sırasında, uçak bulutun içinden geçti ve bu sırada uçak gövdesinde buz birikti. Pilot, hızdaki azalmayı düzeltmek için motor gücünü artırmaya çalıştı, ancak bu başarısız oldu. Uçak kontrolü kaybetti ve yüksek bir iniş oranına girdi ve düştü. |  |
| 8 Aralık 1971 | Damanka | An-2T | CCCP-98292 | Kuzey Kafkasya | Kullanım dışı | &0000000000000001.0000001/2 | Uçak çok alçaktan uçuyordu ve uçuş rotasının güneyinde 15 km (9,3 mi) sapmıştı. Kötü görüş mesafesine sahip kötü hava durumu ile karşılaşıldı ve uçak 300 m'de (980 ft) bir tepenin üstündeki ağaçlara çarptı. |  |
| 9 Aralık 1971 | Taşkent Bölgesi | An-2T | CCCP-33164 | Özbekistan | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Yüksek rüzgar nedeniyle inişte düştü. |  |
| 12 Aralık 1971 | Farikha Airstrip | An-2T | CCCP-55567 | Northern | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/2 | Kalkışta çöktü. Kalkıştan kısa bir süre sonra, uçak muhtemelen motor gücü kaybından dolayı güç eğrisinin arka tarafına girdi. Uçak irtifasını kaybetti ve pistin kısa kısmındaki buza düştü ve yandı. Uçak Farikha-Naryan-Mar kargo servisini işletiyordu. |  |
| 29 Aralık 1971 | Khanty-Mansisk | An-2V | CCCP-50573 | Tyumen | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Kalkıştan kısa bir süre sonra, uçak muhtemelen motor gücü kaybından dolayı güç eğrisinin arka tarafına girdi. Uçak irtifasını kaybetti ve pistin kısa kısmındaki buza düştü ve yandı. |  |
| 30 Aralık 1971 | Baranikha Airport | Il-14M | CCCP-91570 | Magadan | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Piste inemedi. |  |
| 30 Aralık 1971 | Baikit | An-2T | CCCP-98348 | Krasnoyarsk | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Çok alçaktan uçarken düştü. |  |
| 22 Şubat 1972 | Lipetsk | An-24 | CCCP-46732 | Merkezi | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/13 | Uçak pilotun Lipetsk Havalimanı'na yaklaşırken, ters itmeyi yanlışlıkla etkinleştirmesinin ardından düştü. |  |
| 27 Şubat 1972 | Mineralnye Vody | An-24B | CCCP-46418 | Kuzey Kafkasya | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Yanlışlıkl ters itme etkinleştirmesi sonrası uçağın kontrolden çıktı ve düştü. |  |
| Şubat 1972 | Rostov Airport | An-10 | CCCP-11142 | Ukrayna | Kullanım dışı | Bilinmiyor | Rostov Havalimanı'ndaki bakım tesisinde yandı. |  |
| 19 Mart 1972 | Omsk | Tu-104B | CCCP-42408 | Doğu Sibirya | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Omsk Havalimanı'na Birkaç iniş girişiminden sonra son inişte iniş sırasında bir kar kütlesine çarptı . |  |
| 26 Mart 1972 | Sterlitamak | An-2R | CCCP-29380 | Privolzhsk | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Buzlanma nedeniyle düştü. |  |
| 27 Mart 1972 | Voroshilovgrad | An-2 | CCCP-42621 | Ukrayna | Kullanım dışı | &0000000000000001.0000001/1 | Voroshilovgrad'dan kalkış yapan pilot, evlilikte yaşadığı sorunlar nedeniyle intihar etmeye karar verdi. Pilot uçağı yaşadığı dört katlı  binaya uçurdu, birkaç daireye zarar verdi ve bu süreçte ateş yaktı. Binalardada yaralanma olmamasına rağmen, pilot darbeler sonucu öldü. |  |
| 11 Nisan 1972 | Yukagir Village | An-2T | CCCP-44937 | Yakut | Kullanım dışı | &0000000000000001.0000001/3 | Kontrolü kaybetti ve düştü. |  |
| 14 Nisan 1972 | Vyyezdoye | An-2R | CCCP-01506 | Privolzhsk | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/2 | Uçak ürün püskürtme uçuşları yapıyordu. 30. uçuşta uçak, güneşe karşı uçarken yüksek voltajlı bir güç hattına çarptı ve ardından su dolu bir vadiye düştü. |  |
| 4 Mayıs 1972 | Bratsk | Yak-40 | CCCP-87778 | Doğu Sibirya | Kullanım dışı | &0000000000000018.00000018/18 | Ağaçlara çarptı ve düştü. |  |
| 5 Mayıs 1972 | Poltava Region | An-2R | CCCP-25604 | Ukrayna | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/2 | Mahsul püskürtmeli bir uçuş sırasında sarhoş olan pilot bir köy üzerinde alçak irtifa uçuşları gerçekleştirdi. Ardondan kontrolü kaybetti ve bir binaya çarptı. |  |
| 8 Mayıs 1972 | Argyz District | An-2R | CCCP-45192 | Tacikistan | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/2 | Mahsul püskürtmeli bir uçuş sırasında, uçak bir orman yönünde havalandı. Uçak, kalkıştan kısa bir süre sonra ağaçlara çarptı, ormanda düştü ve alev aldı. |  |
| 12 Mayıs 1972 | Kirensk | An-2TP | CCCP-50506 | Doğu Sibirya | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Motor arızası sonrası zorunlu iniş gerçekleştirdi. |  |
| 18 Mayıs 1972 | Kharkov | An-10A | CCCP-11215 | Ukrayna | Kullanım dışı | &0000000000000122.000000122/122 | Havaalanına yaklaşırken her iki kanat da gövdeden ayrıldığı ve düştü. Aeroflot, bu kazayı takiben An-10 filosunu hizmetten çekti. |  |
| 15 Haziran 1972 | Rechka | An-2R | CCCP-02692 | Kuzey bölgeleri | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/2 | "Peredolski" devlet çiftliği için bir mahsul püskürtme uçuşu yaparken, giriş vanalarındaki tortular nedeniyle motor güç kaybetti ve uçak düştü. |  |
| 28 Haziran 1972 | Shiringa | An-2R | CCCP-02582 | Doğu Sibirya | Kullanım dışı | &0000000000000004.0000004/4 | "Yeravninski" devlet çiftliği için ürün püskürtme yaparken, ekip Shininga'dan izinsiz bir uçuş yaptı. Uçak dönüş sırasında irtifa kaybetti ve düştü. |  |
| 28 Haziran 1972 | Kzyl-Orda | An-2R | CCCP-35313 | Ukrayna | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Ürün püskürtülürken düştü. |  |
| 29 Haziran 1972 | Astrakhanka District | An-2R | CCCP-46652 | Kazakistan | Kullanım dışı | &0000000000000001.0000001/2 | Mahsul püskürtme sırasında, muhtemelen sağ dümen kontrol kablosunun arızalanması nedeniyle, düşük irtifada sağa dönüş yaparken kontrolünü kaybetti, düştü ve alev aldı. |  |
| 11 Temmuz 1972 | Okha | An-2 | CCCP-98280 | Uzak Doğu | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/2 | Kalkıştan kısa bir süre sonra uçak 35–40 m'de (115–131 ft) yoğun bir sisle karşılaştı. Pilot daha sonra geri döndü ancak uçak hızını kaybetti, Pvernaya Bukhta Körfezi kıyısında durdu ve düştü ve alev aldı.. Uçak Okha – Tsimmermanovka kargo görevi yürütüyordu. |  |
| 19 Temmuz 1972 | Yenotayevka | An-2R | CCCP-15283 | Kuzey Kafkasya | Kullanım dışı | &0000000000000001.0000001/1 | Yenotayevka Havaalanı'nın 7 km batısındaki bozkırda düştü ve alev aldı. Pilot sarhoştu. |  |
| 28 Temmuz 1972 | Ust-Kuiga | An-2T | CCCP-32649 | Yakut | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Motor arızası sebebiyle zorunlu iniş gerçekleştirdi. |  |
| 4 Ağustos 1972 | Aldan | Il-14M | CCCP-91537 | Yakut | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Aldan Havalimanı'ndan kalkıştan kısa bir süre sonra motor arızası nedeniyle zorunlu iniş gerçekleştirdi. |  |
| 13 Ağustos 1972 | Yuzhno-Sakhalinsk | An-2T | CCCP-01147 | Uzak Doğu | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Motor gücü kaybının ardından zorunlu iniş yaptı. |  |
| 26 Ağustos 1972 | Arkhangelsk | Il-18B | CCCP-75663 | Kuzey | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Talagi Havalimanında siste iniş gerçekleştirirken düştü. |  |
| 30 Ağustos 1972 | Perevitsy | An-2R | CCCP-32520 | Merkez | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/2 | "Vrachevo-Gorki" devlet çiftliği için bir ürün püskürtme uçuşu sırasında, uçak alandaki bir yangın kaynaklı kalın dumanla karşılaştı. Pilotlar yönünü kaybetti ve uçağın Oka Nehri kıyısına düşene kadar irtifa kaybetti. |  |
| 30 Ağustos 1972 | Suntar | An-2R | CCCP-49369 | Yakut | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Bir yakıt varili yükünü taşırken, kargo ambarında bir yangın başladı. Uçak alev aldı ve zorunlu iniş gerçekleştirildi. |  |
| 31 Ağustos 1972 | Smelovskiy | Il-18V | CCCP-74298 | Kazakhstan | Kullanım dışı | &0000000000000101.000000101/101 | 7.200 metre'de (23.600 ft) kargo ambarında  bir yangın çıktı. Mürettebat Magnitogorsk'aa acil iniş yapmaya çalıştı. İniş sırasında, uçak 2.400 metre (7.900 ft) rakımda dönen bir dalışa girdi ve Smelovskiy yakınlarında düştü. |  |
| 10 Eylül 1972 | Velikaya Vulyga | An-2M | CCCP-02369 | Ukrayna | Kullanım dışı | &0000000000000002.0000002/2 | Uçak, mahsul püskürtme uçuşundan sonra Velikaya Vulyga'dan Vinnitsa'ya geri döndü. Ancak kalkıştan önce, sarhoş olan mürettebat, dümen ve sabitleyici üzerindeki kelepçeleri çıkarmayı unuttu. Uçak, kalkıştan sonra 10-15 metre (33–49 ft) yükseklikte irtifa kaybetti ve düştü. |  |
| 13 Eylül 1972 | Semipalatinsk Region | An-2R | CCCP-33233 | Kazakistan | Kullanım dışı | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Kötü araziye inmeye çalışırken düştü. |  |
| 1 Ekim 1972 | Adler | Il-18V | CCCP-75507 | Moskova | Kullanım dışı | &0000000000000109.000000109/109 | Soçi Havaalanı'ndan havalandıktan kısa bir süre sonra  4 kilometre (2.5 mil) kıyıdan uzakta Karadeniz'e düştü. |  |