stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Malcolm X
Suikastı > Komplo iddiaları

Günlerce, suikastın nihai sorumlularının kim olduğu kamuoyunca tartışıldı. 23 Şubat'ta James Farmer (Irk Eşitliği Kongresi lideri), bir basın toplantısında suçun sahiplerinin İslam Ümmeti hareketi değil yerel uyuşturucu satıcıları olduğunu açıkladı. Ayrıca, polis korumasının eksikliğini, suikastçıların Audubon Balo Salonu'na kolay girmelerini ve polisin olay mahallini koruyamamasını gerekçe göstererek NYPD, FBI ve CIA'yi suçladı.
1970'li yıllarda kamuoyu, sivil örgütlere sızma ve düzenlerini bozma amacı taşıyan COINTELPRO ile diğer gizli FBI çalışmalarının 1950'li ile 1960'lı yıllarda sürdürüldüğünü öğrendi. İslam Ümmeti hareketinin sekreteri olan John Ali'nin aslında gizli bir FBI ajanı olduğu ortaya çıktı. Malcolm X ise bir röportajında, Ali sayesinde Elijah Muhammad ile arasındaki gerilimin arttığını itiraf etmişti. Ayrıca John Ali'nin suikastten önceki gece, Malcolm X'i öldürmekten suçlu Talmadge Hayer ile bir toplantı yaptığı bilinmektedir.
Volkswagen

| --- | --- |

Kuruluş: 28 Mayıs 1937 Berlin, Almanya
Kurucu: Alman Emek Cephesi
Genel merkezi: Wolfsburg,  Almanya
Gelir:  279.2 milyar € (2022)
Net gelir:  15.8 milyar € (2022)
Sahibi: Volkswagen
Web sitesi: volkswagen.com
Volkswagen Golf VII Variant
Volkswagen, Almanya'da, 1937 yılında tek model halk tipi otomobil üretimi için Nasyonal Sosyalist Alman İşçi Partisi lideri yani Adolf Hitler tarafından Alman Otomotiv Birliğine kurdurulan otomobil firması. Şirketin adı, Almancada halkın arabası anlamına gelmektedir. Volkswagen AG bünyesinde hizmet verir. Brezilya'daki fabrikalarında VW Titan Tractor adıyla kamyon üretimine başlamıştır. Güney Afrika Cumhuriyeti'ndeki fabrikasında Volksbus adıyla otobüs üretmektedir. 1967'den beri Brezilya Sao Bernardo Campo fabrikasında üretilen Combi modeli, çağdaş güvenlik şartlarına uyum sağlayamadığı için Temmuz 2013'te üretimi durdurulmuştur. Volkswagen ABD'de aldığı ceza için slogan olarak "Volkswagen (Halkın Arabası)"i 2014 yazından beri kullanmaktadır.
Tarihçe

Volkswagen aslen Alman Emek Cephesi (Deutsche Arbeitsfront) tarafından 1937 yılında kuruldu. 1940'tan sonra Alman savaş gücünü arttırmak için harekete geçirilen Volkswagenwerk (Wolfsburg), kara ve hava taşıtlarının, özellikle uzun menzilli V-1 ve V-2 güdümlü füzelerin yapımı için sanayi gücünü ordunun emrine verdi. II. Dünya Savaşı'ndan sonra Volkswagen'in denetimini, Milli İktisat Bakanlığı, Maliye Bakanlığı, Federal Almanya Cumhuriyeti, Aşağı Saksonya Hükumeti, fabrika yönetici ve personeli temsilcilerinden kurulu on beş kişilik bir kurul üzerine aldı. Volkswagen "biz teknoloji üretiriz, diğerleri uygular" sloganını doğrularcasına dünyanın ilk hava soğutmalı motor sistemini üretti. Bunun nedeni su soğutmalı motorların II. Dünya Savaşı sırasında Rusya'nın sert iklimine dayanamayıp zarar görmesinden kaynaklanır. 1948'de Heinz Nordhoff (Berlin-Charlottenburg Politeknik okulu mühendisi, doğ. 1899) tarafından yeniden teşkilatlandırılan Volkswagenwerk, 1950'den sonra başlangıçtaki üretim kapasitesine ulaştı. 1953'te Batı Almanya'nın en çok otomobil üreten fabrikası haline geldi. Volkswagen, Adolf Hitler'in Alman halkını otomobil sahibi yapmak için yaptığı en geniş kapsamlı proje olarak kabul ediliyor.
Tarihçe > 1980'li yıllarda Volkswagen

Volkswagen, 1980'li yıllarda dünya çapında genişleme hedefine ulaşmak için çalışmalara hız verdi. Uluslararası alanda faaliyete girişmeden önce kendi ürün çeşitlerini tamamen modernleştiren şirket, yeniden Avrupa'nın 1 numaralı markası olma yolunda kararlı adımlarla ilerledi. Markanın en başarılı modeli olan Golf'ün yanı sıra Polo ve onun sedan versiyonu Derby, sportif coupé modeli Scirocco, orta sınıf otomobili Passat ve Eylül 1981'de, Passat'ın sedan versiyonu olarak tanıtılan Santana modeli bulunuyordu. Efsanevi Beetle'ın üretimi, Meksika'da ve yeni yapılan bir anlaşmayla Mısır'da devam etmekteydi. Bu modelin toplam üretim sayısı, 15 Mayıs 1981 günü 20 milyon adede ulaştı. Sıra, en çok talep gören modelin, yani Golf'ün yenilenmesine gelmişti ve ikinci nesil Golf, birinci nesil gibi büyük bir ilgiyle karşılandı. Benzinli ve dizel motorların yanı sıra yeni Golf'ün bir de çevre kirlenmesini önleyen katalitik egzoz sistemli motor seçeneği vardı. Çevreye duyarlı emisyon sistemi, zamanla yaygınlaşıp tüm modelleri kapsayacaktı.
Genç bireyler arasında çok popüler olan "GTI" modeline yüksek performanslı 16 supaplı bir motor, Mayıs 1985'te ilave edildi. Bu modelin uluslararası otomobil sporundaki başarıları kısa zamanda gündeme gelmeye başlamıştı ve 1986'da Grup A Dünya Ralli Şampiyonu oldu.
23 Mart 1987 günü üretim bandından inen beyaz bir Golf CL modeliyle Volkswagen, hiçbir markanın kıramadığı bir rekora imza attı: Bu modelle Volkswagen, dünya çapında ürettiği 50 milyonuncu otomobilini üretim bandından indirdi. Ve böylece Golf, sadece Almanya'nın değil, artık bütün Avrupa'nın en çok beğenilen otomobili olmuştu. Bir yıl sonra, yani 8 Haziran 1988'de, Golf'ün toplam üretim adedi 10 milyona ulaştı. 4 Temmuz 1989'da ise emektar Wolfsburg fabrikasından 25 milyonuncu adet, üretim bandından indi. Bütün bu rekorlar birbiri ardına devam ederken, otomobil pazarındaki yerini sağlamlaştıran Volkswagen, kendini 1990'lı yılların getireceği daha da çetin bir rekabete hazırlıyordu.
Tarihçe > 1990'lı yıllarda Volkswagen

1990'lı yıllar Volkswagen için diğer markalara göre oldukça inovatif bir dönem olmuştur. Özellikle, Japon ve Güney Kore pazarının Avrupa, Amerika ve diğer pazarlara agresif bir şekilde girmesi, Volkswagen'i daha stratejik davranmasını gerekli kılmıştır. Volkswagen 1990'lı yılların başında Golf MK2 modeliyle oldukça ün salmış ve ciddi boyutta kar marjına ulaşmayı başarmıştır. Bu süreç içerisinde Passat modelini de ihmal etmemiş ve D sınıfına da hitap eden otomobillerin arasında yer almıştır. 1990'lı yılların sonunda gelindiğinde ise, Volkswagen milenyum çağına ait olacak olan yeni Golf ve Passat modellerini tanıtmış ve satışlarına 2000 yılına gelmeden başlamıştır. Aynı zamanda Volkswagen, B sınıfı otomobil grubuna ağırlık vermeye başlamış ve Polo modeliyle de pazar payını büyütme konusunda zirveye oynamıştır.
Volkswagen tasarım modelleri

1980'li yıllarla birlikte Volkswagen yeni bir hamle daha geliştirerek, gelecek yılların tekniğine ışık tutacak model tasarımları çıkarmaya başladı. Şirketin araştırma ve geliştirme faaliyetleri içinde yürütülen bu çalışmalar için 9.000 m² ofis ve laboratuvar alanı ile 6.000 m² atölye ve deney alanı tahsis edildi. Geliştirilmiş konfor, yüksek hızda güvenlik ve çevre kirliliği sorunları, bu bölümde derinlemesine inceleniyordu. AUTO 2000 projesi bu amaçla geliştirilen ilk model oldu. Hız denemelerinde kullanılan IRVW II modelinden sonra çarpıcı stili olan IRVW 4-Futura modeli geliştirildi. Bu modelin taşıdığı özellikler arasında martı kanadı gibi açılan geniş yan kapılar, ABS fren sisteminin yanı sıra otomatik park etme sistemi de vardır. Bu nedenle de hem ön, hem de arka lastikleri yön değiştirebiliyordu.
İlk otomobilleri, Hitler'in her Alman ailesini bir otomobil sahibi yapma düşüncesi doğrultusunda, Porsche firması tarafından tasarlanıp üretilmeye başlanan, oldukça ekonomik ve kullanışlı olan, Türkiye'de "kaplumbağa" ya da "tosbağa" olarak bilinen (İngilizcede Beetle, yani böcek) modeliyle Volkswagen'in ünü tüm dünyaya yayıldı. Tüm dünyada 20 milyondan fazla üretilmiş olan bu modelin üretimi 2003 yılına kadar devam etti. Aynı modelin günümüze uyarlanmış yeni versiyonu olan New Beetle ise 1999 yılında piyasaya sürüldü. Volkswagen, bugün birçok modeliyle dünya pazarında söz sahibi olan önemli bir otomobil firmasıdır.
Şu sıralar, TSI kodlu yeni motorunu Polo, Golf,Jetta, Scirocco modellerine monte edip satışa sürmektedir. Bu motor, 1.4 litre hacme sahip olup 160 beygir (170 beygir ve 140 beygir güç üreten sürümleri üretimden kaldırılıp, 125 beygir ve 150 beygirlik modeller ile değiştirilmiştir.) güç üretebilmektedir.
Uluslararası başarılar

Volkswagen'i 1980'li yıllara hazırlayan Toni Schmücker, 1981'in sonuna doğru şirketin idaresini Dr. Carl Hahn'a bıraktı. Otomotiv dünyasının globalleşme sürecine girdiği bu dönemde Dr. Hahn'ın liderliğinde birçok gelişmelere imza atıldı. Bunlardan en önemlisi Çin'de Volkswagen Santana modelinin üretimine başlamak olmuştu. Bakir sayılan bu pazarda Volkswagen, bugün hâlen güçlü pozisyonda öncülüğünü devam ettirmektedir. Hahn döneminin ikinci büyük anlaşması ise İspanyol Seat markası ile yapıldı. Önceleri teknik işbirliği ile başlayan ilişkiler, sonraları FIAT'ın çekilmesiyle tam bir devir teslimle sonuçlandı. Volkswagen yönetimi altında SEAT'ta gelişmeler hızla ilerledi. Diğer taraftan Güney Amerika ülkelerine araç temin etmek için % 51 Volkswagen hissesiyle güçlü bir kuruluş olan AUTOLATINA kuruldu. Ünlü Berlin Duvarı henüz yıkılmamıştı ama Volkswagen yetkilileri Almanya'nın doğu kesimindeki otomotiv kuruluşlarıyla görüşmeleri başlatmışlardı. Dünya, yeni bir dönemin eşiğindeydi ve Volkswagen yönetimi de bunun bilinciyle gelişmeleri izliyordu.
Şimdiye kadar üretilen Volkswagen modelleri > Avrupa

| --- | --- |
 Amarok  CC  Caddy  Caravelle  Crafter  EOS  Fox  Golf  Golf Sportsvan  Golf Plus  Golf Variant  Jetta  Multivan  New Beetle  New Beetle Convertible :  Passat  Passat Variant  Phaeton  Polo  Scirocco  Sharan  Touran  Tiguan  Tiguan Allspace Volkswagen Tiguan I Touareg  Transporter  T-Roc  Up  Taigo  T-Cross
Şimdiye kadar üretilen Volkswagen modelleri > Amerika > Kuzey Amerika

Ayrıca bakınız: Volkswagen Group Amerika
| Model | ABD  | Kanada  | Meksika  | Notlar |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| City Golf |  | ♦ |  | MK IV Golf'ün güncellenmiş versiyonu, sadece temel 2.0 I4 motorla kullanılabilir. |
| City Jetta |  | ♦ |  | MK IV Jetta'nın güncellenmiş versiyonu, sadece temel 2.0 I4 motorla kullanılabilir |
| CrossFox |  |  | ♦ |  |
| Derby |  |  | ♦ | Derby, yeniden yapılandırılmış bir Polo MK3 sedan. |
| Eos | ♦ | ♦ | ♦ | Jetta tabanlı, 2 kapılı ve üstü açılır kapanır araba. |
| GLI | ♦ | ♦ | ♦ | Jetta'nın yüksek performanslı versiyonu. |
| Gol |  |  | ♦ | Meksika'da Pointer olarak satılır. |
| GTI | ♦ | ♦ | ♦ |  |
| Jetta MkIV |  | ♦ | ♦ | Kanada'da City Jetta olarak satılır. |
| Jetta MkV | ♦ | ♦ | ♦ | Meksika'da Bora olarak satılır. |
| Jetta Wagon | ♦ | ♦ | ♦ | ABD'de Jetta SportWagen ve Meksika'da ise Bora SportWagen olarak satılır. |
| Lupo |  |  | ♦ | Lupo, Fox'un yeniden yapılandırılmış versiyonudur. |
| New Beetle | ♦ | ♦ | ♦ |  |
| New Beetle Convertible | ♦ | ♦ | ♦ |  |
| Passat | ♦ | ♦ | ♦ | Orta boy Sedan. |
| Passat Wagon | ♦ | ♦ |  |  |
| Passat CC | ♦ | ♦ | ♦ | ABD'de CC olarak satılır. |
| Rabbit | ♦ | ♦ |  |  |
| Routan | ♦ | ♦ | ♦ | Dodge Grand Caravan tabanlı VW. Avrupa modellerini getirmeden önce VW'yi N.A. minivan pazarına almak için hızlı bir düzeltme yapıldı. |
| SportVan |  |  | ♦ | SportVan, SpaceFox'un yeniden yapılandırılmış versiyonudur. |
| Tiguan | ♦ | ♦ | ♦ | Small SUV. "The GTI of SUV's" |
| Touareg | ♦ | ♦ | ♦ | Tam SUV, Porsche Cayenne ile birlikte geliştirildi. |
Şimdiye kadar üretilen Volkswagen modelleri > Amerika > Orta Amerika ve Karayipler

| Model |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Caddy |  |  |  |  |  |  | ♦ | ♦ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| CrossFox | ♦ |  |  |  | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ |  | ♦ |  | ♦ |  |  | ♦ | ♦ |  |  |
| CrossPolo |  |  |  | ♦ |  | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ |  |  |  |  |  | ♦ | ♦ |  |
| Eos |  |  | ♦ |  |  |  | ♦ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Fox |  |  |  |  |  | ♦ |  |  |  |  |  |  |  |  | ♦ |  |  |  |
| Gol |  |  |  |  | ♦ |  | ♦ | ♦ |  | ♦ |  |  |  | ♦ | ♦ |  |  |  |
| Golf |  |  | ♦ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| GTI |  |  |  | ♦ |  |  | ♦ |  | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ |  | ♦ |  |  | ♦ |
| Jetta/Bora MkIV | ♦ |  |  |  | ♦ | ♦ |  | ♦ |  | ♦ |  | ♦ |  | ♦ | ♦ |  | ♦ |  |
| Jetta/Bora MkV | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ |  | ♦ |  | ♦ | ♦ |
| Jetta/Bora GLI MkV |  |  |  |  | ♦ | ♦ |  | ♦ |  | ♦ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Jetta/Bora Variant MkV |  |  |  | ♦ |  |  |  |  | ♦ |  |  |  |  |  |  |  |  | ♦ |
| New Beetle | ♦ |  |  | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ |  | ♦ |  | ♦ |  | ♦ | ♦ |  |  |  |
| New Beetle Cabrio | ♦ |  | ♦ | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ |  | ♦ |  | ♦ |  |  | ♦ |  |  |  |
| Parati |  |  |  |  |  |  |  | ♦ |  | ♦ |  |  |  | ♦ |  |  |  |  |
| Passat | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ |  | ♦ |  | ♦ | ♦ |
| Passat Variant |  |  |  |  |  | ♦ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Polo |  |  | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ |  |  | ♦ |  | ♦ |  | ♦ |  |
| Saveiro |  |  |  |  |  |  | ♦ |  |  | ♦ |  |  |  |  |  | ♦ |  |  |
| SpaceFox |  |  |  |  |  |  |  | ♦ |  |  |  |  |  |  | ♦ |  |  |  |
| Tiguan |  |  |  | ♦ | ♦ |  | ♦ |  |  | ♦ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Touareg | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ |  | ♦ |  | ♦ | ♦ |
Şimdiye kadar üretilen Volkswagen modelleri > Asya

Ayrıca bakınız: Volkswagen Group China
Ayrıca bakınız: Volkswagen Group India
| --- | --- |
 Golf  Polo  Golf/Golf Plus/Golf Variant  Jetta  Bora  Sagitar  New Beetle/New Beetle Cabriolet         Passat Lingyu  Santana :  Santana Vista  Passat/Passat Variant  Magotan  Phaeton  Sharan  Tiguan  Touareg  Touran
Şimdiye kadar üretilen Volkswagen modelleri > Afrika

| Model | Cezayir  | Mısır  | Fas  | Réunion  | Güney Afrika  | Notlar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Citi Golf |  |  |  |  | ♦ |  |
| CrossFox |  | ♦ |  |  |  |  |
| CrossPolo | ♦ |  | ♦ |  | ♦ |  |
| Eos | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ |  |
| SpaceFox |  | ♦ | ♦ | ♦ |  | Volkswagen Suran, Mısır'da satılmaktadır |
| Gol |  |  | ♦ |  |  |  |
| Golf | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ |  |
| Golf GTI | ♦ |  |  |  | ♦ |  |
| Golf Plus | ♦ |  | ♦ | ♦ |  |  |
| Golf R32 |  |  |  |  | ♦ |  |
| Golf Variant |  | ♦ |  |  |  |  |
| Jetta | ♦ | ♦ | ♦ |  | ♦ |  |
| New Beetle | ♦ | ♦ |  | ♦ | ♦ |  |
| New Beetle Cabriolet | ♦ | ♦ |  |  | ♦ |  |
| Parati |  |  | ♦ |  |  |  |
| Passat | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ |  |
| Passat CC |  | ♦ |  | ♦ | ♦ |  |
| Polo | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ |  |
| Polo GTI | ♦ |  |  |  | ♦ |  |
| Scirocco |  |  |  | ♦ | ♦ |  |
| Sharan |  |  |  |  | ♦ |  |
| Tiguan | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ |  |
| Touareg | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ |  |
| Touran | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ | ♦ |  |
Logoları

1995 - 2000 yılları arasında kullandığı logosu.
2012 - 2019 yılları arasında kullandığı logosu.
2019-günümüz
Volkswagen'in Wolfsburg'daki fabrikası
Rus Antarktika Seferleri listesi

Rus Antarktika Seferleri listesi Rusya'nın Antarktika'ya seferlerini listelemektedir. Sovyetler Birliği dönemindeki seferler için bakınız: Sovyet Antarktika Seferleri. Antarktika'daki Rus faaliyetleri için bakınız: Rus Antarktika Seferleri.
Tarihe göre seferler

| Tarih | Sefer | Lider |
| --- | --- | --- |
| 1991-1993 | 37. Rus Antarktika Seferi | Nikolai Kornilov, VV. Lukin |
| 1992-1994 | 38. Rus Antarktika Seferi | R. A. Dedushkyn, B. A. Krutskikh |
| 1993-1995 | 39. Rus Antarktika Seferi | P. M. Soshnikov |
| 1994-1996 | 40. Rus Antarktika Seferi | L. S. Alekseev |
| 1995-1997 | 41. Rus Antarktika Seferi | Vladimir Lukin, V. M. Piguzov |
| 1996-1998 | 42. Rus Antarktika Seferi | Vladimir Lukin, V. M. Stepanov, L. A. Alekseev |
| 1997-1999 | 43. Rus Antarktika Seferi | Vladimir Lukin, V. M. Venderovich, A. B. Budretsky |
| 1998-2000 | 44. Rus Antarktika Seferi | V. A. Smirnov, L. S. Alekseev, G. A. Kudryavtsev |
| 1999-2001 | 45. Rus Antarktika Seferi | Vladimir Lukin, A. B. Budretsky, V. M. Stepanov |
| 2000-2002 | 46. Rus Antarktika Seferi | V.M. Venderovich, V.L. Martianov, G.A. Kudryavtsev |
| 2001-2003 | 47. Rus Antarktika Seferi | Vladimir Lukin, V.A. Smirnov, V.L. Martianov |
| 2002-2004 | 48. Rus Antarktika Seferi | Vladimir Lukin, V.L. Martianov, A.V. Popov, L. Alekseev, G.A. Kudryavtsev |
| 2003-2005 | 49. Rus Antarktika Seferi | V.L. Martianov, V.A. Kuching, V.M. Venderovich, G.A. Kudryavtsev |
| 2004-2006 | 50. Rus Antarktika Seferi | V.L. Martianov, L.S. Alekseev, V.V. Gandyuhin |
| 2005-2007 | 51. Rus Antarktika Seferi |  |
| 2006-2008 | 52. Rus Antarktika Seferi | L.M. Savatugin, V.V. Kiselev |
| 2007-2009 | 53. Rus Antarktika Seferi | V.L. Martianov N.I. Fomichev |
| 2008-2010 | 54. Rus Antarktika Seferi |  |
| 2009-2011 | 55. Rus Antarktika Seferi |  |
| 2010-2012 | 56. Rus Antarktika Seferi |  |
| 2011-2013 | 57. Rus Antarktika Seferi |  |
Belarus Devlet Sanat Akademisi

| Belarus Devlet Sanat Akademisi Беларуская дзяржаўная акадэмія мастацтваў (БДАМ) Белорусская государственная академия искусств |
| --- | --- |



Açılış: 1945
Koordinatlar: 53°55′22″K 27°36′04″D﻿ / ﻿53.92278°K 27.60111°D﻿ / 53.92278; 27.60111
Resmî site: http://www.bdam.by http://www.bdam.by
Belarus Devlet Sanat Akademisi (Belarusça: Беларуская дзяржаўная акадэмія мастацтваў, Rusça: Белорусская государственная академия искусств), Belarus'un Minsk şehrinde bulunan devlete ait bir yüksek öğrenim kurumudur. Belarus Devlet Sanat Akademisi, Belarus Devlet Müzik Akademisi ve Belarus Devlet Kültür ve Sanat Üniversitesi'nin yanı sıra, ulusal sanat ve kültür eğitimi sisteminin önde gelen kurumu statüsüne sahiptir.
1945 yılında Belarus Tiyatro Enstitüsü olarak kuruldu. Sanat fakültesi 1953 yılında kuruldu ve 2001 yılında "Belarus Devlet Sanat Akademisi" olarak yeniden adlandırıldı.
Rektörler

Vasil Sharangovich (1989-1997)
Richard Smolski (1997-2010)
Mikhail Borozna (2010—günümüz)
Fakülte ve Müfredat

Tiyatro
Tasarım
Şövale boyama
Anıtsal ve Dekoratif Resim
Grafik ve baskı
Heykel
Sinema ve TV yönetmenliği
Önemli Mezunlar

Palina (Palina Yuryevna Palanyeychyk), Belaruslu şarkıcı.
Zianon Pazniak, Belaruslu politikacı, sanat eleştirmeni, tarihçi.
Boris Zaborov, Çağdaş ressam, Fransa'da yaşıyor.
Alexandr Rodin, Çağdaş ressam, Almanya'da yaşıyor.
Viktar Kopach, Belarus'ta yaşayan çağdaş heykeltıraş.
Viktor Daşkeviç, Oyuncu.
Olga Fadeeva , Oyuncu.
Tofa eli

Tofa yurt
Tofa eli (Rusça: Тофала́рия / Tofalariya) —  Doğu Sayanların ortalarında İrkutsk Oblastı'nın batı kesiminde   tarihi-kültürel bölge. Günümüzdeki yeri İrkutsk Oblastı'nın Nijnеudinsk rаyоnu ve diğer çevredeki ilçe yapılarının içinde yer alır. Etnik yapı olarak — Tofa Türkleri (Toflar) sayıları çok azalmış olarak halen varlıklarını sürdürmektedirler.
Yüzölçümü — 21,400 km².
2002 nüfus sayımındaki istatistiklere göre 1020 kişi bulunmaktadır.
Daha önceleri İrkutsk Oblastı'nın Tofalar'ın Ulusal Bölgesi olarak geçmekteydi. Fakat bu bölgesel yapı 1950 yılında dağıtılıp yerine İrkutsk Oblastı'nın başka bölgelerine paylaştırıldı. 1965 yılından günümüze kadar ise Nijneudinsk rayonunun bir parçasıdır.
Akarsular: Birusa, Uda, Kazır, İya, Agul, Gutara.
Yerleşim yerleri: Alıgyer (Алыгджер / Alıg jer), Yukarı Gutara ue Nerha.
İlgili edebiyat

Dоrmidоntоv R. Strаnа Tоfаlаriya // Yunıy nаturаlist. — 1984. — №11. — S. 30-31.
Koyun sütü

Koyun sütü evcil koyundan elde edilen süt türüdür. Genellikle koyun peyniri ve kültürlü süt ürünleri yapmak için kullanılır. En popüler koyun peynirlerinden bazıları beyaz peynir, kaşar (Türkiye), feta (Yunanistan), Pecorino romano (İtalya), Rokfor (Fransa) ve Manchego'dur (İspanya).
Eunectes murinus

Eunectes murinus, Eunectes cinsine bağlı zehirsiz bir yılan türüdür. Güney Amerika ve Trinidad'da bulunur. En büyük ve en ağır yılanlar listesindedir ve Malayopython reticulatusdan sonra dünyadaki en ağır yılandır.
Özellikler

Yaklaşık 5,21 m (17 ft 1 in) uzunluğa erişebildiğinden dünyadaki en ağır ve uzun yılanlardan biridir. Dişiler erkeklerden genel olarak daha büyüktür. Tipik yetişkin dişi 5 m (16 ft 5 in) uzunluğa erişebilirken, ortalama 4,6 m (15 ft 1 in) uzunluğundadır. Erkekler ortalama 3 m (9 ft 10 in) uzunluğundadır. Ağırlıklarıyla ilgili araştırmalar daha az olsa da tipik yetişkin yaklaşık 30-80 kg (66-176 lb) arasındadır.
Türle ilgili 11-12 m (35-40 ft) uzunluğa veya daha da uzun oldukları bilinse de fiziki deliller veya müzelerde bulunmamasından dolayı kayıtlara geçen bulunmamaktadır. En ağır ve en uzun olan tü, 1000'den fazla Eunectes türü incelemiş olan Dr. Jesús Antonio Rivas tarafından onaylanan 5,21 m (17 ft 1 in) uzunluğunda ve 97,5 kg (214 lb 15 oz) ağırlığındaki dişidir.
Delhi Üniversitesi

Delhi Üniversitesi Hindistan'ın başkenti Yeni Delhi'de yer alan bir araştırma üniversitesidir. Maurice Gwyer tarafından 1922'de kurulmuştur.
Soğanlık, Kartal

| Soğanlık |
| --- | --- |
Semt
 Kartal'ın İstanbul'daki konumu
Ülke:  Türkiye
Bölge: Marmara
İl: İstanbul
İlçe: Kartal
Nüfus (2023)
 • Toplam: 73.413 
Zaman dilimi: UTC+03.00 (UDAS)
Posta kodu: 34880
Alan kodu: 216
Plaka kodu: 34
Soğanlık, İstanbul ilinin Kartal ilçesinde D 100 karayolunun kuzeyinde bulunan, Yakacık ve Esenkent semtleri ile çevrilmiş semt.
Semt sınırları içinde 2. Zırhlı Tugay, 1. Askerî Dikimevi ve askeriye lojmanlar da bulunmaktadır. Soğanlık; Gümüşpınar, Yeni Mahalle ve Orta mahalle olmak üzere üç mahalleden oluşur. En önemli caddesi olan Atatürk Caddesi'nin Kartal merkeze uzaklığı 1.5 km'dir.
Vadnagar

Vadnagar, Hindistan'ın Gujarat eyaletinin Mehsana bölgesinde bir kasaba ve belediyedir. Mehsana'ya 35 km uzaklıktadır. Antik isimleri arasında "Anartapura" ve "Anandapura" bulunmaktadır. Burası Xuanzang'ın MS 640 yılında ziyaret ettiği bir yerdi.
Ukrayna Söylem Tiyatrosu

| Ukrayna Söylem Tiyatrosu |
| --- | --- |

Konum: Lviv, Ukrayna
Ukrayinska Besida Tiyatrosu (1914'e kadar: Ruska Besida Tiyatrosu) - 1864'ten 1924'e kadar faaliyette olan ilk Ukrayna profesyonel tiyatrosuydu. İlk performansı Lviv'deki Ukrayna Ulusal Evi (Народний Дім) binasında gerçekleşti. Tiyatro, Lviv'deki Ruska Besida Derneği tarafından sübvanse edildi ve zaman zaman Galiçya Diyeti kurumu tarafından desteklendi.
Başlangıçlar

"Руська бесіда" edebiyat, müzik ve dans geceleri, konserler, balolar ve konferanslar düzenleyen bir topluluktu. Görevlerinden biri de tiyatro organizasyonu yapmak oldu. 1861'de Yuliian Lavrivsky (Юліан Григорович Лаврівський) bir gazete makalesinde şöyle yazmıştı: "Dilimizin gelişmesini istiyorsak... onun halkın kullanımına daha fazla dahil olacağını görmeliyiz ve... Lviv'de bir tiyatro olmalı…Tiyatro, şiirimize ve sanatımıza hayranlık uyandırarak tarihimizi aydınlatacak, geçmişi tanımlayacak ve bu büyük ülkeyi sevmemize yardımcı olacaktır."
Ocak 1864'te yeni oluşturulan tiyatronun yönetmeni, Zhytomyr'de bir tiyatronun yönetmeni olan Omelian Bachynsky (Омелян Васильович Бачинський) oldu. 29 Mart 1864'te Lviv'deki Ukrayna Ulusal Evi'nde (Народний Дім) ilk Ukrayna profesyonel tiyatrosunun açılışı gerçekleşti. Kvitka-Osnovianenko'nun (Григорія Квітки-Основ'яненка) romanından uyarlanan "Marusya" (Маруся) oyunuyla prömiyer yaptı.
Büyüme

Kostya Levytsky (Кость Левицький) şöyle yazdı: "Değişik tecrübede  oyuncular ve öğrenciler, kendilerini yerel dramalarının gelişimine adamak için tiyatroya katılmak için acele ettiler." Büyük bir heyecan oluştu. Çünkü o zamanki Rusinler unutulmaya bırakılan dillerinin halkın ruhunun yeniden canlanmasına yol açacağını anladılar. Tiyatro grupları Kolomyia, Stanyslaviv ve Chernivtsi'de turne için için Lviv'in ötesine gönderildi. 1864'ün sonunda şirket Sambir ve Przemyśl'de turne yaptı . Repertuarları yeni parçalar ve çevirilerle dolduruldu. Tiyatronun bazı oyuncuları Polonya sahnelerinde de rol aldı. Bu sahne deneyimleri Galiçya'da yerel repertuarın sanatsal seviyesinin yükselmesini sağladı.
Altın Çağ

Yönetmen Teofila Romanovych (Теофіла Федорівна Романович) sayesinde tiyatro iyi bir oyunculuk yapısı ve repertuarın artmasıyla sonuçlandı. Yönetmenlik dönemi "Galiçya tiyatrosunun Altın Çağı" olarak anılan Ivan Biberovych (Іван Біберович ) ve Ivan Hrynevetsky'ye (Іван Миколайович Гриневецький) zemin hazırladı. Pavel Barvinsky'nin (Павло Якович Барвінський) Ukrayna tarihi dramasını, Mykhailo Starytsky'nin ev dramasını ve Grigory Tseglinsky'nin (Григорій Іванович Цеглинський) burjuva dramasını oluşturdular. Mykola Lysenko ve Semen Hulak-Artemovsky'nin operaları yapıldı. Friedrich Schiller, Eugène Scribe, Heinrich von Kleist, Carlo Goldoni'nin Batı Avrupa dramaları ile Jacques Offenbach ve Johann Strauss II'nin operetlerini repertuara ekledi .