stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Alman mutfağı
Öğünler

Kahvaltı (Frühstück) genel olarak ekmek ve/veya reçel, marmelat, bal yuvarlak ekmekler (bölgeye göre değişmekle birlikte en yaygın isimleri Brötchen, Semmeln, Schrippen, Wecken veya Rundstücke), marmelat veya bal, yumurta ile kahve veya çay (çocuklar içinse süt, kakao veya meyve suyu) içermektedir. Jambon, tuzlu et ve salam gibi et ürünleri de çeşitli peynirlerle birlikte sabahları kahvaltıda yaygın olarak tüketilmektedir. Leberwurst (karaciğer ezmesi sucuğu) gibi etten yapılan ürünler de kahvaltı esnasında yenmektedir.
Genellikle günün ana öğünü, öğle vaktinde yenmektedir (Mittagessen). Akşam yemeği (Abendessen veya Abendbrot) ise çeşitli ekmekler, et veya sosis, peynir ve sebze çeşitleri, sandviçler gibi daha az miktarlarda yemekle kahvaltıyı andırmaktadır. Fakat Almanya'da da Avrupa'nın diğer bölgelerinde olduğu gibi akşam yemeği alışkanlığı son 50 yılda değişiklik göstermiştir.
Günümüzde birçok insan çalışma günlerinde iş yerinde yalnızca ufak bir öğün öğle yemeği yiyip, akşamları evlerinde tüm aile ile beraber doygun bir akşam yemeğinin keyfini sürmektedirler. Bu da ofislere yakın ucuz restoranların varlığının ve fabrika kantinlerinin açılmalarının nedenidir. Yani geleneksel yeme alışkanlı hala sadece köysel bölgelerde sürmeyip, her yerde etkisini sürmektedir. Kahvaltı hala oldukça popülerdir ve haftasonları da misafir olarak arkadaşlarla beraber daha özenli ve uzun bir öğün haline getirilmektedir. 1990'lardan beri şehir kafelerinde pazar günleri brunch keyfi de yaygınlaşmaya başlamıştır.
Ayar dairesi

Ayar çizgisi, satışlardaki her türlü ölçümün kontrol edildiği kamu kuruluşudur, örneğin, bir Alman kasap dükkânında yapılan her ölçümde Ayar dairesine (~ Ölçü ve Ağırlık Bürosu) ait son kullanma tarihi ve mamülün ağırlığını gösteren bir mühür bulunmaktadır.
Bar ve restoranlarda satılan tüm soğuk içecekler, gelen müşterilerin menüde sunulan miktarlarda hizmet almasını sağlamak amacıyla Ayar dairesi tarafından sıklıkla kontrol edilen üzerlerinde kalibrasyon işareti (Ayar çizgisi) bulunan bardaklarla sunulmaktadır. Eğer sunulan içecek bu gösterge çizgisinin altında ise, müşteri ürünü reddedebilir veya doğru bir şekilde doldurulmuş olanıyla değiştirilmesi gerekmektedir. Köpüklü — birada — genel kural; sıvı-köpük-çizgisi Ayar çizgisinden bir santimetre daha aşağıda olmaması gerekmektedir, aksi takdirde bir Münihli Bira bayramı'nda bu ölçüye itirazda bulunabilir. Bu işaretleme Almanya'ya özgüdür.
Almanya Demokratik Cumhuriyeti'nden tatlar

Alman Demokratik Cumhuriyeti mutfağı (DDR veya Doğu Almanya), batı Almanya veya günümüz Alman mutfağından birçok yönden farklılıklar göstermektedir.
Doğu Alman mutfağı çoğunluk olarak Rus, Macar, Bulgar ve diğer Doğu Avrupa ülkelerinden etkilenmiştir. Bu ülkelere tatil için giden Doğu Almanlar ve bu ülkelerden Doğu Almanya'ya gelen göçmenler vasıtasıyla yemek kültürü yayılmıştır. Doğu Alman mutfağına bu yolla giren önemli bir yemek Soljanka'dır.
Diğer bir ayrım da DDR'de şu an kullanılan baharatların eksikliğiydi. Örneğin keklikotu hiç bilinmemekteydi ve sarımsak ve Worcestershire sosu çok değerliydi. Limon suyu sirke ile yer değiştirecekti ve geberotunun yerini de salamurada bezelye almıştır. Şarapla pişirme yapılırken (özellikle şarap üretici olan Franconia ve Hesse bölgelerinde), Doğu Almanya marketlerinde iyi şarap eksikliği bulunduğundan özel günler için şarap saklanırdı. Bu sebepten dolayı, Ragout fin (Würzfleisch olarak bilinir) oldukça aranan bir ürün olmuştur.
Doğu Alman kafeteryaları birleşik bir mutfağa sahipti. Ülkedeki şirket ve okullarda bulunan tüm kafeteryalar aynı yemekleri bulundurmaktaydılar. Kafeteryalar genel olarak ulusal HO (Handelsorganisation) organizasyonu tarafından işletilmekteydiler. Ellerinde tarifleri standartlaştırılmış tatları neredeyse her yerde aynı olan yaklaşık olarak 300 yemeklik bir liste bulunmaktaydı. Tedarik sıkıntısı ve kalabalık sayıda insanlara yemek sağlama konusundaki zorluklar yemek konusunda belli başlı Doğu Alman yöntemlerinin doğmasını sağlamıştır, bunlardan biri Jägerschnitzel'dir ve geniş ve ince Jagdwurst dilimlerinin ekmek kırıntılarıyla kaplanıp, kızartılması ve domates sosu ve erişte ile birlikte servis edilmesinden oluşur.
Bu kültürel Doğu Alman mirasını koruma adına gayretlerde bulunulmaktadır ve Almanya'da Doğu Alman HO tariflerini online olarak bulabilmek mümkündür 18 Eylül 2012 tarihinde Archive.is sitesinde arşivlendi .
Yabancı etkileri

II. Dünya Savaşı'ndan sonra yabancı işçilerin etkisiyle, birçok yabancı yemek kültürü Alman mutfağına girmiştir— spagetti ve pizza gibi İtalyan yemekleri dishes like Alman mutfağının temel besinlerinden olmuştur.Türk göçmenler'in Alman yiyecek alışkanlıkları üzerinde oldukça önemli etkileri bulunmaktadır— Berlin'de Türk göçmenler tarafından yapılan bir etli sandviç türü olan Döner Kebabı, Almanya'daki burger zincirinin (Almanya'da yaygın olarak burger zincirini McDonald's ve Burger King oluşturmaktadır) satışlarını ikiye katlayacak şekilde rağbet görerek Almanya'nın en sevilen fast food'u durumunda bulunmaktadır. Çin ve Yunan yemekleri de yaygın ve popülerdirler. Hint, Thai ve diğer Asya mutfakları popülerliklerini gün geçtikçe artırmaktadırlar. Avusturya mutfağı son zamanlarda birçok restoranda örneğin schnitzel gibi Avusturya tatlarının sunulmasıyla özellikle Berlin'de popüler hale gelmektedir. Pahalı restoranların birçoğu onyıllardır Fransız yemekleri servis etmektedir fakat 1990'lardan beri bu yemekler Alman mutfağına daha uygun hale getirilmektedir.
Güneştepe (İstanbul Tramvayı)

| Güneştepe |
| --- | --- |
İstanbul Tramvayı istasyonu

Konum: Merkez Mahallesi / Güneştepe Mahallesi, Necip Fazıl Kısakürek Caddesi, 34164 Bağcılar / Güngören, İstanbul Türkiye
Koordinatlar: 41°01′44″K 28°51′40″D﻿ / ﻿41.02889°K 28.86111°D﻿ / 41.02889; 28.86111
Sahip: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci: Metro İstanbul
Hat(lar): 
Peronlar: 1 ada peronu
Raylar: 2
Tren işletmecileri: Metro İstanbul
Otobüs güzergâhları:  İETT  Güneştepe Mahallesi: 92T     Minibüs  Güneştepe Mahallesi - Topkapı, Güneştepe Mahallesi - Habibler   
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: T1
Tarihçe
Açılış: T2: 14 Eylül 2006 T1 ile birleşme: 03 Şubat 2011
Kapanış: T2: 03 Şubat 2011
Elektriklendirme: 750 V DA Katener (2006)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
Güneştepe Tramvay İstasyonu, İstanbul Tramvayı'nın T1 (Kabataş - Bağcılar) Tramvay Hattı'nda yer alan ve 14 Eylül 2006'da hizmete giren hemzemin tramvay istasyonudur. Bağcılar'ın Merkez Mahallesi ile Güngören'in Güneştepe Mahallesi arasında yer almaktadır.
Hatlar

(Kabataş - Bağcılar)
Hizmetler > Güzergâh

| İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Önceki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.İstanbul Tramvayı | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sonraki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Yavuz Selim Kabataş yönünde |  (Kabataş - Bağcılar) | Bağcılar Bitiş | 06.00 - 00.00 saatleri arasında pik saatlerde 2 dakikada 1 sefer |
Çevre alanı

Şehit Özcan Canik Parkı
Güneştepe Kültür Merkezi
II. Alexander

| Papa II>  Alexander |
| --- | --- |
Roma Piskoposu
 
Kilise: Katolik Kilisesi
Seçilme: 30 Eylül 1061
Papalık başlangıcı: 1 Ekim 1061
Papalık bitişi: 21 Nisan 1073
Önce gelen: II. Nicolaus
Sonra gelen: VII. Gregorius
Diğer görevler: Lucca Piskoposu
Doğum adı: Anselmo da Baggio
Doğum: 1010/1015 Milano, Kutsal Roma İmparatorluğu
Ölüm: 21 Nisan 1073 Roma, Papalık Devleti
Papa II. Alexander (1010/1015-21 Nisan 1073), asıl adı Baggiolu Anselm, 1061'den 1073'teki ölümüne kadar Roma Katolik Kilisesi'nin başı ve Papalık Devleti'nin hükümdarıydı. Milano'da doğan Anselm, Pataria reform hareketine derinden dahil oldu. Selefinin şartları olan In nomine Domini'ye göre seçilen Anselm, Roma halkının ve ikincil derecedeki din adamlarının katılımı olmadan direkt kardinaller tarafından seçildi. Ayrıca 1066'da İngiltere'nin Normanlar tarafından fethine izin verdi.
Ölüm

Papa II. Alexander, 21 Nisan 1073'te Lateran Sarayı'nda öldü ve Lateran Bazilikası'na gömüldü.
Hurd (müzik grubu)

Hurd (Moğolca: Хурд,[xʊrt], "hız") Moğol rock grubudur. 1987'de Skorost (Rusça: Скорость,[ˈskorəsʲtʲ], ayrıca "hız"), davulcu Dambyn Ganbayar'ın yazdığı Hurd, heavy metal türünü Moğol müzik ortamına sokan ilk grup olarak kabul ediliyor. Chingis Khaan, Haranga veya Niciton ile birlikte Moğol pop rock sahnesinin "gazileri" olarak kabul edilirler ve bu nedenle, çeşitliliğine büyük katkıda bulundular ve birçok yeni rock eyleminin ortaya çıkmasını teşvik ettiler.
Hurd dokuz stüdyo albümü, bir canlı albüm, bir derleme albüm, iki video albümü ve bir box set yayınladı. Grup çok sayıda Pentatonik Ödül (Moğolistan'ın Grammy Ödülü'ne eşdeğer) ve Golden Microphone Awards kazandı. Gitarist Dambyn Otgonbayar, Pentatonik Akademi üyesidir. Davulcu Dambyn Ganbayar, Mongolian Drummers Association'nin yönetim kurulu üyesidir.
Kasım 2009'da, şarkıcı Dambyn Tömörtsog ve basçı Namsraijavyn Naranbaatar sırasıyla Merited Artist of Mongolia ve Polar Star ödüllerine layık görüldü.
Diskografi

1997 : The Best Collection I
1997 : The Best Collection II
1999 : Ödör Shönö (Өдөр шөнө)
2001 : Myangan Jild Gants (Мянган жилд ганц)
2003 : Mongold Törsön (Монголд төрсөн)
2005 : Züirlekh Argagüi (Зүйрлэх аргагүй)
2010 : Khairyn Salkhi (Хайрын салхи)
2016 : Narlag Divaajin (Нарлаг диваажин)
2021 : 7 000 000 000
İlkyuva (İstanbul Metrosu)

| İlkyuva |
| --- | --- |
İstanbul Metrosu istasyonu
İstasyon platformu

Konum: Bahçelievler Mahallesi, Bağcılar Caddesi, 34180, Bahçelievler, İstanbul Türkiye
Koordinatlar: 41°00′44″K 28°51′54″D﻿ / ﻿41.01222°K 28.86500°D﻿ / 41.01222; 28.86500
Sahip: Metro İstanbul
İşletmeci: Metro İstanbul
Hat(lar): 
Peronlar: 1 ada peronu
Raylar: 2
Tren işletmecileri: Metro İstanbul
Otobüs güzergâhları:  İETT  Bahçelievler İSKİ 36CY, 92, 98D, 98Y     Minibüs  Kocasinan Mahallesi – Bakırköy, Bakırköy – Kemalpaşa, Evren Mahallesi – Bakırköy, Bakırköy – Yenibosna Metro, Bakırköy – Yenimahalle Metro, Bakırköy Metro – Barbaros Mahallesi, Bakırköy Metro – İstoç   
Yapı
Yapı türü: Yer altı
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: M3
Tarihçe
Açılış: 10 Mart 2024
Elektriklendirme: 1500 V DA Katener (2024)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
İlkyuva Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M3 (Bakırköy Sahil – Kayaşehir Merkez) Metro Hattı'nda yer alan ve 10 Mart 2024'te hizmete giren yer altı metro istasyonudur.
Bahçelievler'nin Bahçelievler Mahallesi'nde yer alan istasyonun 2 adet girişi bulunmaktadır. İstasyonda 12 adet yürüyen merdiven ve 2 adet asansör bulunmaktadır.
İstasyonun platform katı tünel; turnike katı, teknik katları ve girişi aç-kapa yöntemi ile inşa edilmiştir.
Hatlar

(Bakırköy Sahil – Kayaşehir Merkez)
Hizmetler > İstasyon yapısı

| --- | --- |
Z: ↘ Giriş/Çıkış ↓↙ (1-2)
B1: Bilet Holü ↓↘
B2: ↘ Arakat ↘
B3: Platform
Hizmetler > Güzergâh

| İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Önceki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.İstanbul Metrosu | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sonraki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Haznedar Bakırköy Sahil yönünde |  (Bakırköy Sahil – Kayaşehir Merkez) | Molla Gürani Kayaşehir Merkez yönünde | 06:00 – 00:00 saatleri arasında pik saatlerde 7 dakikada, diğer saatlerde 10 dakikada 1 sefer |
Hizmetler > Gece metrosu

M3 hattında gece metrosu seferleri düzenlenmemektedir.
Çevre alanı

Bağcılar Caddesi
Bahçelievler İSKİ Binası
Görseller

Giriş 2
Platform
Afa Anoaʻi

| Afa Anoa'i |
| --- | --- |
Afa (öndeki) 1983'te
Doğum adı: Gataivasā Afa Amituanaʻi Anoaʻi
Doğum: 21 Kasım 1942(1942-11-21) Samoa
Ölüm: 16 Ağustos 2024 (81 yaşında) Pensilvanya, ABD
Yaşadığı yer: Samoa ABD
Eş(ler)i: Lynn Anoaʻi (e. 1960; ö. 2024)
Çocuk(lar): 7
Aile: Anoaʻi
Profesyonel güreş kariyeri
Takma ad(lar)ı: Afa Vahşi Samoalı
Boyu: 1.88 cm
Kilosu: 148 kg
Eğiten: Kurt von Steiger Peter Maivia Rocky Johnson
Başlangıç: 1962
Emeklilik: 1994
Gataivasā Afa Amituanaʻi Anoaʻi (21 Kasım 1942 - 16 Ağustos 2024), Samoa asıllı Amerikalı profesyonel güreşçi ve antrenör.
Hayatı

Afa, 21 Kasım 1942'de Samoa'da doğdu ve ailesiyle geldiği San Francisco'da yetişti. ABD Deniz Piyadeleri bünyesinde askerlik görevini yerine getirdi. 1962'de başladığı spor kariyerini 1994 yılına kadar sürdürdü. 11 Ocak 2024'te zatürre hastalığından ölen kardeşi Sika Anoaʻi ile beraber kurdukları Vahşi Samoalılar ikilisiyle NWA, Stampede, GCW ve WWE gibi farklı güreş klasmanlarında ringe çıktılar.
Sporu bıraktıktan sonra 1999'da aile üyeleriyle birlikte 1999'da kurucusu olduğu Vahşi Samoalılar Eğitim Merkezi bünyesinde gençleri uyuşturucu, çeteler ve yoksulluktan kurtarmayı amaçlayan kâr amacı gütmeyen Usos Vakfı'nı kurdu. Ayrıca Body Slam (1987) ve Mr. Nanny (1993) adlı sinema filmleriyle Miami Vice (1987) adlı TV dizisinde rol aldı. Hizmetleriyle adı 2007'de WWE Şöhretler Holü'ne dahil edildi.
Lynn Anoaʻi ile evli yedi çocuk sahibi olan Afa, 16 Ağustos 2024'te Pensilvanya'da geçirdiği kalp krizi nedeniyle 81 yaşında ölmüştür.
2008 Japonya Grand Prix

| Yarış ayrıntıları |
| --- | --- | --- |
18 yarışlık 2008 Formula 1 sezonunun 16. yarışı

| Tarih | 12 Ekim 2008 |  |
Resmî ad: XXXIV Fuji Television Japonya Grand Prix
Yer: Fuji Speedway, Oyama, Japonya
Pist:  Yarış pisti   2.835 mil / 4.563 km
Yarışılan mesafe:  67 tur, 189.945 mil / 305.721 km 
Hava: Bulutlu
Pol
| Pilot |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
Zamanı: 1:18.404
En hızlı tur
| Pilot |  Felipe Massa | Ferrari |
Zamanı:  1:18.426 (67 turluk yarışın 55. turunda)
Podyum
| Birinci |  Fernando Alonso | Renault |
| İkinci |  Robert Kubica | Sauber |
| Üçüncü |  Kimi Räikkönen | Ferrari |
2008 Japonya Grand Prix (resmî adıyla XXXIV Fuji Television Japonya Grand Prix), 12 Ekim 2008 tarihinde Oyama, Japonya'daki Fuji Speedway pistinde yapılan Formula 1 yarışı. Toplam 18 yarışlı 2008 Formula 1 sezonunun 16. yarışıdır. Renault takımından Fernando Alonso yarışa 4. sırada başlayıp, 67 tur sonunda zafere ulaşmış; onun ardından gelen Sauber pilotu Robert Kubica ikinciliği, Ferrari'den Kimi Räikkönen ise üçüncülüğü elde etmiştir.
Sezonun sonunda sürücüler şampiyonluğuna ulaşan Lewis Hamilton, yarışa Räikkönen'in yanında pol pozisyonunda başlamasına rağmen, aldığı sonuçla şampiyonadaki rekabetin artmasına yol açtı. Hamilton'un McLaren'daki takım arkadaşı Heikki Kovalainen ise Alonso'nun hemen yanında üçüncü sıradan yarışa başladı. Hamilton ilk virajda geç fren yaparak Räikkönen'i dışarıya kaymaya zorladı. Sonrasında ise aşırı agresif hareketleri yüzünden ceza alırken, bu durum İngiliz basınında tepkilere yol açtı. Hamilton'un şampiyonlukta en önemli rakibi olan Ferrari pilotu Felipe Massa ise ikinci turda Hamiton'un aracına temas edip spin atmasına sebep olduğu için ceza aldı. Bu kazadan sonra tüm araçların gerisinde kalan Hamilton, yarış sonuna kadar yeniden puan alabileceği bir noktaya gelemedi. Massa ilerleyen bölümlerde bu kez Toro Rosso takımından Sébastien Bourdais ile çarpışırken, yarışı 6. sırada tamamlayan Bourdais yarışın ardından cezalandırılarak 10. sıraya düşürüldü. Verilen bu ceza, yarış medyası ve eski sürücüler tarafından büyük bir eleştiri konusu yapıldı.
İki hafta önceki Singapur Grand Prix'inde 15. başlayarak yarışı kazanan Alonso, böylece üst üste ikinci galibiyetine ulaştı. Son turlarda Räikkönen'i, ısrarlı ataklarına rağmen arkasında tutmayı başaran Kubica 2. sırayı alırken, Massa yarışı 7. bitirip Sürücüler Şampiyonası'nda Hamilton'la arasındaki puan farkını beşe düşürdü. Markalar Şampiyonası'nda ise Ferrari, sezonun bitmesine iki yarış kala McLaren'in yedi puan önünde yer aldı.
Sonuçlar > Sıralama turları

| Sıra | No | Sürücü | Marka | Bölüm 1 | Bölüm 2 | Bölüm 3 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 22 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:18.071 | 1:17.462 | 1:18.404 |  |
| 2 | 1 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:18.160 | 1:17.733 | 1:18.644 |  |
| 3 | 23 |  Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:18.220 | 1:17.360 | 1:18.821 |  |
| 4 | 5 |  Fernando Alonso | Renault | 1:18.290 | 1:17.871 | 1:18.852 |  |
| 5 | 2 |  Felipe Massa | Ferrari | 1:18.110 | 1:17.287 | 1:18.874 |  |
| 6 | 4 |  Robert Kubica | Sauber | 1:18.684 | 1:17.931 | 1:18.979 |  |
| 7 | 11 |  Jarno Trulli | Toyota | 1:18.501 | 1:17.541 | 1:19.026 |  |
| 8 | 12 |  Timo Glock | Toyota | 1:17.945 | 1:17.670 | 1:19.118 |  |
| 9 | 15 |  Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1:18.559 | 1:17.714 | 1:19.638 |  |
| 10 | 14 |  Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:18.593 | 1:18.102 | 1:20.167 |  |
| 11 | 9 |  David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:18.303 | 1:18.187 |  |  |
| 12 | 6 |  Nelson Piquet Jr. | Renault | 1:18.300 | 1:18.274 |  |  |
| 13 | 10 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:18.372 | 1:18.354 |  |  |
| 14 | 8 |  Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:18.640 | 1:18.594 |  |  |
| 15 | 7 |  Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:18.740 | 1:18.672 |  |  |
| 16 | 3 |  Nick Heidfeld | Sauber | 1:18.835 |  |  |  |
| 17 | 17 |  Rubens Barrichello | Honda | 1:18.882 |  |  |  |
| 18 | 16 |  Jenson Button | Honda | 1:19.100 |  |  |  |
| 19 | 20 |  Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 1:19.163 |  |  |  |
| 20 | 21 |  Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 1:19.910 |  |  |  |
Kaynak:
Sonuçlar > Yarış

| Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Süre/Durum | BS | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Fernando Alonso | Renault | 67 | 1:30:21.892 | 4 | 10 |
| 2 | 4 |  Robert Kubica | Sauber | 67 | +5.283 | 6 | 8 |
| 3 | 1 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 67 | +6.400 | 2 | 6 |
| 4 | 6 |  Nelson Piquet Jr. | Renault | 67 | +20.570 | 12 | 5 |
| 5 | 11 |  Jarno Trulli | Toyota | 67 | +23.767 | 7 | 4 |
| 6 | 15 |  Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 67 | +39.207 | 9 | 3 |
| 7 | 2 |  Felipe Massa | Ferrari | 67 | +46.158 | 5 | 2 |
| 8 | 10 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 67 | +50.811 | 13 | 1 |
| 9 | 3 |  Nick Heidfeld | Sauber | 67 | +54.120 | 16 |  |
| 10 | 14 |  Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 67 | +59.085 | 10 |  |
| 11 | 7 |  Nico Rosberg | Williams-Toyota | 67 | +1:02.096 | 15 |  |
| 12 | 22 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 67 | +1:18.900 | 1 |  |
| 13 | 17 |  Rubens Barrichello | Honda | 66 | +1 Tur | 17 |  |
| 14 | 16 |  Jenson Button | Honda | 66 | +1 Tur | 18 |  |
| 15 | 8 |  Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 66 | +1 Tur | 14 |  |
| YD | 21 |  Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 21 | Vites kutusu | 20 |  |
| YD | 23 |  Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 16 | Motor | 3 |  |
| YD | 20 |  Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 8 | Lastik patlaması | 19 |  |
| YD | 12 |  Timo Glock | Toyota | 6 | Çarpışma hasarı | 8 |  |
| YD | 9 |  David Coulthard | Red Bull-Renault | 0 | Kaza | 11 |  |
Kaynak: YD: Yarış dışı BS: Başlangıç sırası
^1 Bourdais, Massa ile çarpıştığı için 25 saniye ceza almıştır.
Yarış sonrası oluşan sıralamalar

Not: Sadece en iyi beş sürücü ve takım listelenmiştir.
Rubens Barrichello (üstte) ve Nick Heidfeld sırasıyla sert ve yumuşak yeşil oluklu lastikleriyle
Ev sahibi pilot Kazuki Nakajima sıralama turlarını 14. sırada, takım arkadaşı Nico Rosberg'in önünde bitirdi.
Yarışın ilk turlarında Robert Kubica, Fernando Alonso'nun önünde liderdi.
Sébastien Bourdais ve Felipe Massa yarışın başlarında öne geçmek için savaşırken
Nelson Piquet yarışın sonlarına doğru Kimi Räikkönen'e yaklaşıyor.
Fernando Alonso üst üste ikinci galibiyetini kutlarken
Robert Kubica aldığı ikinciliğin Kanada'daki galibiyetinden daha iyi olduğunu söyledi.
Bağcılar Meydan (İstanbul Metrosu)

| Bağcılar Meydan |
| --- | --- |
İstanbul Metrosu istasyonu
İstasyonun platformu

Konum: Sancaktepe Mahallesi, Çarşı Caddesi, 34200 Bağcılar, İstanbul Türkiye
Koordinatlar: 41°02′05″K 28°51′23″D﻿ / ﻿41.03472°K 28.85639°D﻿ / 41.03472; 28.85639
Sahip: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci: Metro İstanbul
Hat(lar): 
Peronlar: 2 kenar peronu
Raylar: 1
Tren işletmecileri: Metro İstanbul
Otobüs güzergâhları:  İETT  Bağcılar Meydan: 36CY, 92, 92B, 92K, 92Ş, 97G, 98D, 98Y, HT1     Minibüs  Topkapı-Otocenter, Topkapı-Evren Mahallesi, Bakırköy-Kocasinan, Bakırköy-Kemalpaşa, Bakırköy-Evren Mahallesi, Bakırköy-Barbaros, Bakırköy-İstoç, Bakırköy-Yenimahalle, Topkapı-Bağcılar-Giyimkent, Topkapı-Yüzyıl, Topkapı-İkitelli, Topkapı-İstoç, Bağcılar Devlet Hastanesi-Basın Tesisleri, Bağcılar Devlet Hastanesi-Evren Mahallesi, Bağcılar Devlet Hastanesi-İstoç   
Bağlantılar:  (Bağcılar)
Yapı
Yapı türü: Yer altı
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Tarihçe
Açılış: 14 Haziran 2013
Elektriklendirme: 750 V DA Katener (2013)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
Bağcılar Meydan Metro İstasyonu, İstanbul Metrosunun M1ʙ hattında yer alan ve 14 Haziran 2013'te hizmete giren yer altı metro istasyonudur. Bağcılar'ın Sancaktepe Mahallesi'nde Çarşı Caddesi üzerinde yer almaktadır.
İstasyondan T1 Bağcılar Tramvay İstasyonu arasında yaklaşık 450 metre yürüme mesafe bulunmakta olup, istasyonlar arası aktarma imkânı vardır.
İstasyonun çıkışındaki "Bağcılar Metro" durağından geçen A29 ve A30 numaralı "15 Temmuz Mahallesi - Bağcılar Devlet Hastanesi" ve "İSTOÇ - Bağcılar Devlet Hastanesi" minibüslerine binilip, son durakta inilerek Bağcılar Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne ulaşmak mümkündür.
Hatlar

(Yenikapı - Kirazlı)
Hizmetler > İstasyon yapısı

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| Z | ↘ Giriş/Çıkış (Meydan) | ↓↓↓↓ (4x2 Asansör) | Giriş/Çıkış ↙ (İstanbul Cd.) |
B1: ↘ Arakat-1 ↙
B2: ↘ Arakat-2 ↙
B3: ↘ Arakat-3 ↙
B4: ↘ Bilet Holü ↙↓
B5: Platform
Hizmetler > Güzergâh

| İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Önceki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.İstanbul Metrosu | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sonraki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Üçyüzlü Yenikapı yönünde |  (Yenikapı - Kirazlı) | Kirazlı Bitiş | 06.00 - 00.00 saatleri arasında pik saatlerde 4 dakikada 1 sefer |
Hizmetler > Gece Metrosu

30 Ağustos 2019 tarihinde başlayan ancak pandemi sebebiyle durdurulan ve 6 Mayıs 2022 tarihinde tekrar başlayan gece metrosu seferlerinde Cumartesi ve Pazar 00.30 - 05.30 saatleri arasında 30 dakikada bir gece metrosu seferleri düzenlenmektedir. Bu şekilde Cuma ile Pazar arasında 66 saatlik kesintisiz seferler düzenlenmektedir. Bu saatler arasında ücretlendirme çift bilet olarak tahsil edilmektedir. Bu işletmede istasyondaki Asansör girişleri açık, İstanbul Cd. ve Meydan girişleri kapalıdır.
Çevre alanı

Bağcılar Merkez Camii
Bağcılar Meydanı
Görseller

Giriş
Bilet Holü
Platform
Commons logo