stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Savunma Bakanlığı (Kırgızistan)
Tarihçe

Bakanlık, 1991-92'de Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra 17. Kolordu'nun karargahından kuruldu. Başlangıçta, 13 Ocak 1992'de Başkan Askar Akayev'in emriyle Devlet Savunma Komitesi olarak adlandırıldı. 1993 yılında Devlet Savunma Komitesi, Kırgız Cumhuriyeti Savunma Bakanlığı olarak yeniden adlandırıldı. Kasım 2015'te, Savunma Bakanlığı, Savunma İşleri Devlet Komitesi olarak yeniden adlandırıldı. 2018'de Jogorku Keneş, Savunma Bakanlığı'nı restore etme konusunu gündeme getirdi ve milletvekili Almambet Shykmamatov, Genelkurmay Generallerinin yurt dışında tanınmadığını, çünkü diğer ülkelerde bu organın farklı kurumların çalışmalarını koordine eden "sadece bir ofis" olduğunu söyledi. Başkan Sadyr Japarov'un Şubat 2021'in başlarında göreve başlamasının ardından, Savunma Bakanlığı yeniden kuruldu.
Düzenli Görevler

Komite şu anda Kırgızistan Silahlı Kuvvetlerini aşağıdaki eylemlerle organize etmekten sorumludur:
Silahlı kuvvetlerin durumu hakkında Kırgızistan cumhurbaşkanı ve Kırgız Hükümetine rapor vermek
Hükûmet tarafından uygulanan kamu askeri politikasını yürütmek
Askeri faaliyetlerin yönetimi, gözetimi ve icrası
Ordu ile ilgili tüm kurumların Genelkurmay Başkanı aracılığıyla yönetilmesi
Silahlı kuvvetlerin farklı hizmet kollarını en son askeri teknolojiyle donatmak
Yönetim yapısı

Savunma Bakanı – Taalaibek Ömüraliyev
Birinci Savunma Bakan Yardımcısı – Nurlan Kireşeyev
Genelkurmay Başkanı – Erlis Terdikbayev
Savunma Bakan Yardımcısı – Albay Almazbek Karasartov
Savunma Bakan Yardımcısı – Albay Akilbek İbraev
Güney-Batı Operasyonel Komutanlığı Komutanı – Albay Ruslan Mukambetov
Savunma Bakan Yardımcısı, 5 Haziran 2007'de Savunma Bakanlığı'nda Savunma Bakanı Robert Gates'i karşılıyor.
Suhoy Su-47

| Su-47 Berkut |
| --- | --- |

Türü: Avcı uçağı
Ulusal köken:  Rusya
Üretici: Suhoy
İlk uçuş: 25 Eylül 1997
Ana kullanıcı: Rus Hava Kuvvetleri
Üretim sayısı: 1
Suhoy Su-47 Berkut (Rusça: Су-47 "Беркут" - Altın kartal), Suhoy Havacılık Şirketi tarafından geliştirilmiş deneysel avcı uçağıdır. Ayrıca geliştirme sürecinin başında  S-32 ve S-37 olarak adlandırılmıştır. Nato kod adı "Firkin 'dir". Uçağın ayırt edici özelliği, Grumman X-29'a benzer olarak ileri ok açılı kanatıdır. Berkut 2002'den itibaren Su-47 olarak tanımlanmıştır ve savaş uçağı olarak üretime hazır olmakla beraber daha çok seri üretime geçilmeden önce PAK FA (Prospective Air Complex for Tactical Air Forces - Taktik Hava kuvvetleri için muhtemel kompleks) projesinin bir parçası olarak ağır bir tekrar tasarlanmadan geçecek gibidir. Su-47 tanımlamasının, PAK FA tasarımından sonra kullanılıp kullanılmayacağı belli değildir.
Gelişim Süreci

Orijinalde S-37 olarak bilinen uçak, 2002 yılında Suhoy'un gelişmiş test uçağı Su-47 olarak tekrar adlandırıldı. Değişim, şirketin bir test uçağından daha çok üretime hazır bir avcı uçağı düşüncesini pazara yansıttı. Ayrıca genel olarak Berkut'a (Altın Kartal) bakılırsa şu ima edildi: S-37 orijinal olarak Rusya'nın kompozit malzeme ve elektronik kumandalı uçuş (fly-by-wire) sistemi için öncelikli bir test alt yapısı sunmuştur. Uçak ileri ok açılı kanat şeklinde yapılarak çok üstün bir manevra kabiliyeti ile 45° ve daha üstü derecelere varan hücum açısı sağlanmıştır
Tsibin LL'nin geliştirilmesi ve 1940'larda ele geçirilen bir Alman Junkers Ju 287 üzerinde yapılan çalışmalarla TsAGI uzun zamandır ileri ok açılı kanatın avantajlarına değinmekteydi. İleri ok açılı kanat daha az dalga sürüklemesi, eğilme momentini azaltmayı ve geleneksel kanat formlarıyla karşılaştırıldığında stall'ın gecikmesini sağlar. Ne yazık ki ileri açılı ok, burulma gücünü, konvansiyonel malzemelerden yapılmış bir uçağın kanatlarını yırtacak kadar artırmaktadır. Sadece kompozit malzemeler bu tip kanatın uygulanması için uygundur.
Tıpkı "Batılı" kardeşi Grumman X-29 gibi, S-37 öncelikle bir teknoloji gösterimcisidir, sonraki Rus avcısı için kaynak bulma niyetindedir. Böyle bir avcı Amerikan F-22 Raptor ve Eurofighter Typhoon gibi uçaklar kadar gelişmiş olmakla birlikte daha klasik olan MiG 1.42 projesi ile maddi rekabette daha uygun da olmalıdır. Bununla beraber Suhoy şu anda S-37 modelini Rus havacılığı ve yabancı ülkelerin pazarlarına üretime hazır bir avcı olarak sokma çabasındadır. İlk tepkiler iyi olmasa da, uçağın etkileyici performansı, Rus hükûmetinin tasarımın geliştirilmesi için kaynak ayırmasını sağlamıştır
Tasarım

S-37, Su-35 gibi daha önceki büyük Suhoy avcıları ile benzer boyutlardadır. Geliştirme masraflarını azaltmak için S-37'ye, Su-27 ailesinin ön gövdesi, dikey kuyrukları ve iniş takımları takıldı. Bununla beraber, uçağa radar işaretlerine dair geliştirme (radar absorbe edici malzemeler) dahili bir silah bölümü ve yan tarafa geliştirilmiş bir radar için boşluk yapıldı. 1980'lerin araştırma uçağı olan Amerikan X-29 konseptine benzer olmasına rağmen, S-37  iki kat büyük boyutu ve gerçek bir savaş uçağından uzak oluşuyla Amerikan tasarımından oldukça uzaktı.
Kanat burulması problemini çözmek için, S-37, kanat hala bükülmeye izin veriyorken aerodinamik davranışı geliştirmesi için dikkatlice adapte edilen kompozit malzemeden. Oldukça geniş kanat uzunluğu nedeniyle, Rus hangarlarına sığabilmesi için S-37 katlanır kanatlarla donatıldı. Tıpkı bir önceki kardeşi Su-37 gibi, S-37 Berkut da ön tarafındaki kanartlar ve kanatlarıyla beraber üç kanatlı bir uçaktır. İlginç bir şekilde, S-37 egzoz nozüllerinin yanında dışa taşacak bir şekilde kuyruk kanadı ile eşit boyda olmayan iki uzantıya sahiptir. Uzantılardan sol tarafta olanı  arka görüş radarına ev sahipliği yaparken sağ taraftaki fren paraşütü taşır.
Üretime geçen Rus ve Hindistan Hava Kuvvetlerindeki S-37'ler muhtemelen ağırlıklı olarak AA-12 Adder, AA-11 Archer ve AA-10 Alamo gibi havadan havaya füzeler taşıyacaktı. Su-27 serisi, Mikoyan MiG-31 ve MiG 1.44 için tasarlanmış olan Novator KS-172 AAM-L uzun menzilli füzeleri taşıyabilecek gibi görünmemektedir.
Hindistan katılımı

Hindistan hükûmetinin Savunma Bakanlığının, 2001 yılında  Rusya ile anlaşarak PAK FA programına geliştirme ve kaynak imkânları sunacağı söylenmektedir.
Genel bilgiler > Manevra kabiliyeti

Su-47, sesaltı hızlarda aşırı bir çevikliğe, ses üstü hızlarda ise saldırı açısını ve uçuş yönünü değiştirmeye imkân vererek manevra kabiliyetini yükseltebilme olanağına sahiptir.
Azami dönüş oranları ve silahların ateşlenmesi için alt ve üst hız limitleri çatışma üstünlüğü koşulları için önemli kriterlerdir. Su-47, bütün hücum açılarında korunan düzgünlüğü ve kontrol edilebilirliği ile yüksek seviyede manevra kabiliyetine sahiptir. Azami dönüş oranları, orta ve uzun menzilli çatışmaların yanında görev havadaki farklı yerlerde bulunan ardışık hedeflerin engellenmesi ise yakın çatışmalarda da önemlidir. Yüksek dönüş oranları, pilotun bir sonraki hedefe daha çabuk dönüp silahlarını ateşleyebilmesini sağlar.
İleri ok açılı kanat ile geri ok açılı kanat aynı koşullarda karşılaştırıldığında şu üstünlükleri sağlar:
Yüksek sürüklenmeye kalkış oranı
Yüksek kapasitede itdalaşı manevraları
Sesaltı hızda uzun menzil
Stall direnişine ve anti-spin karakteristiklerinde gelişme
Yüksek saldırı açılarında düzgünlük
Daha düşük minimum uçuş hızı
Daha kısa mesafede kalkış-iniş uzunluğu
Genel bilgiler > Gövde

Berkut'un gövdesi kesişen kısımlarda oval olacak şekilde ve iskeleti ağırlıklı olarak %13 (ağırlık oranı) alüminyum ve titanyum alaşımı kompozit malzemeden imal edilmiştir. Burun radomu ön kısımda hafifçe yassılaşarak ve yatay kenarlara sahip olarak uçağın anti-spin özelliklerini en uygun durumda tutacak şekildedir.
Genel bilgiler > Kanatlar

İleri ok açılı orta kanatlar uçağa geleneksel olmayan sıra dışı bir görünüm ve ek özellikler vermektedir. İleri ok açılı kanat tarafından geliştirilmiş kaldırma gücü, kanat açıklığının iç kısımlarında meydana gelir. Kaldırma, kanatucu tarafından sınırlandırılmaz. Kanatçıklar (Aileronlar) - kanatın kontrol yüzeyleri- etkili hücum açısını muhafaza etmeye devam eder ve hava akımı geri kalan kanat yüzeyinden parçalara ayrılsa bile uçağın kontrol edilebilmesi kontrol altında tutulur.
Kanat panelleri %90 kompozit malzemeden imal edilmiştir. İleri ok açılı orta kanat, uzun mesafe performansına katkı sağlayacak şekilde nispeten yüksek dış cepheye sahiptir. Hücum kenarındaki yönlendirilebilir latalar üzerine monte edilen hücum kenarının kök uzantıları havayı rüzgâr panellerine, firar kenarlarındaki flaplar ve kanatçıklar üzerine hafifçe üfler. Bütün hareketli ve küçük yüzeyli ikizkenar yamuk şeklindeki kanartlar hücum kenarı kök uzantılarına bağlıdır.
Böyle bir kanat tasarımının alt tarafı, kanatları burkulmadan kurtarmaya çalışacak şekilde dönel kuvvetler üretir, özellikle yüksek hızlarda. Bu burkulma durumu, kanatların gücünü ve dayanıklılığını artırmak için yüksek miktarda kompozit kullanımı gerektirir. Buna rağmen, uçak aslında 1.6 MAch hızla sınırlandırılmıştır. Bazı mühendislik geliştirmeleri ile sınır yükseltilmiştir fakat tam olarak tamamlanmamıştır.
Genel bilgiler > Yönlendirilebilir güç sistemi

Devrimsel olmamasına rağmen, yönlendirilebilir itme (PFU motor geliştirmeleriyle) 30°/saniye aşamada -20°'den +20°'ye kadar ayarlanabilir ve sapma ileri ok açılı kanatlarla gelişmiş çevikliği arttıracaktır.
Genel bilgiler > Kokpit

Kokpit tasarımında pilotun rahatlığı ve yüksek g kuvvetlerinde pilotun kontrol edebilmesi üzerinde yoğunlaşılmıştır. Uçak yeni bir fırlatma koltuğu ve yaşam destek sistemi ile donatılmıştır. Fırlatma koltuğundaki değişken geometri uygulaması 60° eğimle, yüksek g kuvvetinin pilota uyguladığı etkileri azaltır. Koltuk, it dalaşı manevralarında etkili bir şekilde yüklenen g kuvvetini sönümleyebilir. Su-47 pilotu yan montajlanmış düşük seyir kontrol manivelası ve gerginlik ölçümlü gaz kontrolü kullanır.
Teknik özellikler (Su-47 Berkut)

Mürettebat:1
Uzunluk:22.6 m
Yükseklik:6.3 m
Kanat açıklığı:15.16 m - 16.7 m
Alan:203 m²
Boş ağırlık: 26,100 kg
Yüklenmiş ağırlık: 29940 kg
Azami kalkış ağırlığı:33000 kg
Motor (jet):Lyulka AL-37FU
Jet tipi: İkincil yanmalı, yönlendirilebilir güç sistemli (PFU modifiyeli), dijital kontrollüturbofanlar
Jet sayısı:2
İtiş:83.4 kN
İkincil yanmada itiş:142.2 kN
Yönlendirilebilir güç sistemi: -20°'den +20°'ye, aşamada ve sapmada; saniyede  30°
Azami hız: Mach 2.35
Deniz seviyesinde: Mach 1.1 (1,400 km/s, 870 m/s
Normal operasyon yüksekliğinde: Mach 2 (2,500 km/s, 1,550 m/s)
Menzil:3,300 km
İrtifa:18,000 m (59,050 ft)
Tırmanma oranı:230 m/sn
Yük: 36 kg/m² (79.4 lb/ft²)
Silahlar:
Toplar: 1&seferlik; 30 mm GSh-30-1 top (150 tur)
Füzeler: 14 pod (2 kanatucu, 6-8 kanataltı, 4-6 gövde altı)
Havadan havaya: R-77, R-77PD, R-73, K-74
Havadan yere: X-29T, X-29L, X-59M, X-31P, X-31A, KAB-500, KAB-1500
Popüler kültürde Su-47

The S-37, Matthew Reilly tarafından yazılmış Scarecrow adlı romanda Siyah Şovalyeler ve Aloysius Şövalyelerinin ana uçağı olan Siyah Kuzgun olarak yer alır Her nasılsa ismi açıklanmadan S-37 olarak isimlendirilmiştir.
Su-47'den, Tom Clancy'nin Splinter Cell adlı oyunun kitaplaştırılmasında Türk Hava Kuvvetlerinden bir F-16'nın baskınından önce bir yeraltı silah anlaşması için bir sanayi tesisine tam teçhizatlı olarak  konuşlanan bir füze platformu olarak bahsedilir.
Bilgisayar oyunu Ghost Recon 'da, oyuncu bir S-37'yi Arkangel'sk Hava Üssünden kaldırmak zorundadır.
23 Mart 2006 tarihinde piyasaya çıkan Ace Combat Zero: The Belkan War adlı video oyunundaki Gault Filosunun ana muharebe uçağıdır.
Benzer uçaklar

X-29
Proje 1.44
Eurofighter Typhoon
F-22 Raptor
J-XX
Dassault Rafale
Su-47'nin ileri ok açılı kanatını daha iyi gösteren bir resim.
taksi halinde bir Su-47
kalkış sırasında bir SU-47
dikçizgisel gösterimde Sukhoi Su-47.
Çin-Hindistan Savaşı

Çin-Hindistan Savaşı diğer bilinen adıyla Çin-Hindistan Sınır Çatışması, 1962 yılında Çin ile Hindistan arasında yaşanan sınır savaşı.
Yaklaşık 1 ay süren savaş Çin'in askeri zaferiyle sonuçlanmışsa da ateşkes sonucunda iki ülke de savaş öncesi sınırlarına dönmüşlerdir.
Öncesi

Çin Devrimi ve Hindistan'ın bağımsızlığı ile birlikte yeni kurulan iki ülke arasında karşılıklı ilişkiler kuruldu. Çin'i ilk tanıyanlar arasında Hindistan da bulunmaktaydı. Bu durum iki ülke arasında dostane ilişkiler oluşmasına neden oldu. Ancak bu durum Tibet olayı ile sonlandı.
Savaşın esas sebebi iki ülkenin Himalayalarda bulunan sınırları üzerindeki anlaşmazlıklar olsa da savaşın başlamasına yol açan başka etkenler de bulunmaktadır.
Çin Halk Kurtuluş Ordusu 1950 yılında Tibet'e askeri müdahalede bulundu ve kısa sürede bölge üzerinde hakimiyet kurdu. Çin'in Tibet'i ele geçirmesi ile birlikte 3,225 kilometrelik bir sınıra sahip olan iki ülke, sıklıkla bu sınır üzerinde ufak çaplı çatışmalar yaşamaya başladılar. Bu tarihten itibaren Çin, Hindistan'ın kuzeyinde yer alan bazı bölgeleri de Çin'e dahil olarak gösteren haritalar yayınlamaya başladı.
Bu olaylar üzerine Hindistan, Çin Komünist Partisi'ne Çin'in Tibet politikasına karşı çıkan bir mektup yolladı. Bu durum da iki ülke arasının açılmasına neden oldu.
1959 yılında Tibet'te yaşanan isyan ve Dalay Lama'nın Hindistan'a sığınması gergin olan iki ülke ilişkilerini daha da kötü bir duruma getirdi.
Aynı yıllarda gergin olan Çin - Sovyet ve Çin - ABD ilişkilerinin tersine Hindistan bu iki ülkeyle gayet dostane ilişkiler içerisindeydi. Bu durum Çin yönetiminde Hindistan'ın bu iki ülkeden birisiyle Çin'e karşı ittifak yapacağı korkusunu doğuruyordu.
Sorunların çözümü için 1960-1962 yıllarında müzakereler yapılmasına rağmen herhangi bir sonuç alınamadı.
Muharebe

Uzun süreden beri hazırlık yapan Çin Halk Kurtuluş Ordusu birliklerinin 20 Ekim 1962'de Hindistan'ın kuzey doğu bölgesindeki Çin-Hint sınırlarından saldırıya geçmesiyle savaş başladı. Aynı anda Aksai Çin'de konuşlandırılmış bulunan Çin birlikleri de saldırıya geçerek ilerlemeye başladı. Savaşın muharebe alanı denizden yüksekliği 4,250 metreye ulaşan dağlık bir coğrafya olmuştur.
Bu olaylar yaşanırken batılı devletler Hindistan'a desteklerini sunmuşlardır. Bu yıllarda Çin'de meydana gelen doğal afetler ve Sovyetler Birliği ile yaşanan Çin-Sovyet ayrılığı'nın ardından ülkedeki Sovyet mühendislerin ülkeyi terk etmesi nedeniyle ülkede kıtlık baş göstermiştir.
Sonucu

Savaş Çin'in askeri zaferiyle sonuçlanmıştır. Bununla birlikte bazı kaynaklar Çin'in saldırgan bir görüntü çizdiğini öne sürerek siyasi açıdan kazançlı çıkmadığını belirtmektedir.
Savaş sırasında ve sonrasında Amerika Birleşik Devletleri, Hindistan'a destek olmuştur. Nikita Kruşçev yönetiminin de savaş öncesinde ve sonrasında Hindistan lehine bir politika izlemesi Çin ile Sovyetler Birliği arasındaki diplomatik ilişkilerin bozulmasına yol açmıştır. Hindistan'ın önderlik ettiği Bağlantısızlar Hareketi'ne bağlı ülkelerin kendisi lehinde herhangi bir müdahalede bulunamaması Hindistan'da hayal kırıklığı yaratmıştır.
Ordusundaki zayıflıkların farkına varan Hindistan, ordusunun çağdaşlaştırılması ve güçlendirilmesi için çalışmalara başlamıştır. Bu çalışmaları sonucu daha etkin bir güce kavuşan Hindistan ordusu Hindistan-Pakistan Savaşları sırasında herhangi bir zafiyete uğramamıştır.
Barış antlaşmalarının imzalanması 1993 ve 1996 yılında gerçekleşmiştir. Fakat tam anlamıyla sonuca vardırılamamış sınır anlaşmazlıkları günümüzde bile iki ülkenin zaman zaman karşı karşıya gelmesine yol açmaktadır.
Amerika Birleşik Devletleri Hindistan Büyükelçisi John Kenneth Galbraith ve Hindistan Başbakanı Jawaharlal Nehru'nun, Çin-Hint sınır çatışması sırasında görüşmeleri.
Burgh and Tuttington

| Burgh and Tuttington |
| --- | --- |
Kent

Burgh and TuttingtonBurgh and Tuttington'in İngiltere'deki konumu
Ülke:  İngiltere
Kontluk: Norfolk
Zaman dilimi: UTC±00.00 (BAS)
 • Yaz (YSU): UTC+01.00 (BAYS)
Burgh and Tuttington, İngiltere'de Norfolk county idarî sınırlarında bulunan bir civil parish'tir.
Candan Erçetin

| Candan Erçetin |
| --- | --- |
Erçetin, 2015'teki Türkiye'yi Büyüten Kadınlar Buluşması'nda.
Doğum: Candan Erçetin 10 Şubat 1963 (61 yaşında) Kırklareli, Türkiye
İkamet: Lüleburgaz, Türkiye
Eğitim: Galatasaray Lisesi İstanbul Üniversitesi Viyana Üniversitesi
Meslek: Şarkıcı-şarkı yazarı ·  öğretmen ·  oyuncu
Partner(ler): Hakan Karahan
Resmî site: candanercetin.com.tr

Müzikal kariyeri
Tarzlar: Pop folk
Etkin yıllar: 1986-günümüz
Müzik şirketi: Topkapı ·  Pasaj ·  DMC
İlişkili hareketler: Klips ve Onlar

 

Candan Erçetin (d. 10 Şubat 1963), Türk şarkıcı-şarkı yazarı ve müzik öğretmeni. 25 yılı aşkın şarkıcılık kariyeri boyunca, insan hayatını konu alan şarkılar hazırlayıp seslendirmesiyle tanındı. Albümlerini pek fazla tanıtım yapmadan çıkarmasına rağmen yine de çalışmalarını çok satarak dinleyici tarafından çok benimsenmesiyle birçok kez takdir edildi. Müziğini ön planda tutarak basında özel hayatıyla yer almaması sayesinde övüldü. Bazen farklı bulunan video klipleriyle ilgi çekti. Ailesinin Balkan kökenli olmasının bir sonucu olarak şarkılarında sık sık Balkan müziği enstrümanlarına yer verdi, Türkçenin yanı sıra Fransızca ve Yunanca şarkılar da söyledi. Erçetin, kontralto ses aralığına sahiptir.[kaynak belirtilmeli]
Lüleburgaz'da Arnavut ve Makedon kökenli bir ailenin kızı olarak dünyaya gelen Candan Erçetin, küçük yaşlarındayken Galatasaray Lisesi'ni kazanarak İstanbul'a yerleşti. Sonraki yıllarda şan eğitimi aldı. İstanbul Üniversitesi'nde Klasik Arkeoloji bölümünü bitirdi. Okuldaki son yılında "Halley" şarkısıyla Türkiye'yi 1986 Eurovision Şarkı Yarışması'nda temsil eden Klips ve Onlar grubunun bir üyesi olarak yarışmaya dahil oldu. Ancak bir süre müzikal kariyerine başlamak istemedi ve arkeoloji eğitimine devam etti. 1995'te Hazırım albümüyle dikkat çeken bir çıkış yaptı, 1997'de hit olan "Yalan" şarkısını içeren Çapkın albümünü yayımladı. 2000'de yılın en çok satanı olan Elbette'nin ve 2002'de "Gamsız Hayat" şarkısı eşliğinde yayımlanan Neden'in ardından Melek (2004), Kırık Kalpler Durağında (2009) ve Milyonlarca Kuştuk... (2013) albümlerini satışa sundu. Bu albümlerin dışında hazırladığı Chante Hier Pour Aujourd'hui (2003) ve Aranjman 2011 (2011) albümlerinde Fransızca; Aman Doktor (2005) albümünde ise Yunanca şarkılara yer verdi.
Erçetin, müzikal kariyerinin yanı sıra çeşitli projelerde de yer aldı. 1994'te sunuculuk yapmaya başladı, 2007'de Candan Erçetin'le Beraber ve Solo Şarkılar programını sundu. 2005'te Yıldızların Altında müzikalinin başrolünü oynadı. Gölgesizler (2008) ve Kaptan Feza (2009) filmlerinin müziklerini hazırladı ve yapımında görev aldı. Bir dönem Galatasaray Lisesi'nde müzik öğretmenliği yaptı, 2009'da Galatasaray Üniversitesi'nde diksiyon dersleri vermeye başladı. 25 Haziran 2013 tarihinde Ünal Aysal tarafından Ümit Özdemir ile birlikte Galatasaray SK Başkan Yardımcılığı'na atandı. Erçetin, 2014'te Fransa Cumhurbaşkanı François Hollande tarafından Fransız-Türk ilişkilerine yaptığı katkılar sayesinde Sanat ve Edebiyat Nişanı ile ödüllendirildi, bunun yanı sıra bugüne kadar çalışmalarıyla çok sayıda ödül kazandı.
Hayatı ve kariyeri > 1963–94: İlk yıllar ve kariyer başlangıcı

10 Şubat 1963'te anne Priştineli ve baba Üsküplü göçmen bir ailenin kızı olarak Arnavut ve Makedon kökenleriyle birlikte Kırklareli'de dünyaya geldi. İlkokulu Kırklareli'nde bitirdi. Erçetin, 11 yaşında İstanbul'da burs sınavına katıldı ve Galatasaray Lisesi'ni kazandı. 11 yaşında ailesinden ayrıldı. 1978'de İstanbul Belediyesi Şan Okulu'na gitti ve şan dersleri aldı. 1986'da Norveç, Oslo'da düzenlenen Eurovision Şarkı Yarışması'nda Türkiye'yi Klips ve Onlar grubu bünyesinde "Halley" şarkısını seslendirerek temsil etti ve grup Türkiye'nin o zamana kadarki en iyi derecesini elde etti. Grup, 1987 yılında yine Halley adlı bir albüm yayınladı. Erçetin, 1989 yılında Fransız Chanson'u ile tanıştı. 1990 Eurovision Türkiye finallerinde Cihan Okan ile "Daha Kolay" şarkısını, 1992 Eurovision Türkiye finallerinde ise Sinan Erkoç ile "Kim Bilir Nerdesin" şarkısını seslendirdi.
Hayatı ve kariyeri > 1995–99: Hazırım ve Çapkın

Candan Erçetin'in ilk albümü Hazırım, 1995 Ağustos'unda yayınlanmıştır. 12 şarkıdan oluşan albümde Gökhan Kırdar çoğunlukta olmak üzere, Sezen Aksu, Yusuf Bütünley, Ahmet ve Balkan halk ezgileri gibi sanatçıların bestelediği şarkılar yer almaktadır. İkinci versiyonu da basılan albümün ilk versiyonunda "Sevdim Sevilmedim" ve "Umrumda Değil (Mix)" bulunmamaktadır. Albümde yer alan "Umrumda Değil", "Hangi Aşk Adil Ki", "Vakit Varken", "Daha", "Nar Çiçeği" ve "Sevdim Sevilmedim" şarkılarına klip çekilmiştir.
1996 yılında yayınlanan diğer bir albüm olan Sevdim Sevilmedim, Candan Erçetin'in ilk remiks EP olup toplamda ikinci albümüdür. 6 şarkıdan oluşan albümde ilk albümde de yer alan "Umrumda Değil" ve "Sevdim Sevilmedim" şarkılarına yapılmış remiks EP'ler yer almaktadır. Candan Erçetin bu albümle birlikte çıkardığı tüm albümlerde remix albüm çıkarmaya başlamıştır.
17 Haziran 1997'de Çapkın albümü sanatçının ikinci stüdyo albümü olup toplamda 3. albümüdür. Albümde 12 şarkı yer alıp, albümün oluşmasında sanatçı çoğunlukla Mete Özgencil ile çalışmıştır. Albümde 10. şarkı olarak bulunan "Yalan" şarkısı büyük bir ilgi görmüş ve yoğun bir dinleyici kitlesi tarafından dinlenmiştir. Albümde yer alan "Yalan" ve "Onlar Yanlış Biliyor" şarkılarıyla ödüller alan sanatçıya, "Her Aşk Bitermiş" adlı parçaya çektiği video klipden yurtdışında en iyi klip ödülü verilmiştir. Albümde yer alan "Yalan", "Çapkın", "Onlar Yanlış Biliyor" ve "Her Aşk Bitermiş" şarkılarına klip çekilmiştir.
1998 Ağustos'u sonuna doğru yayınlanan ve Candan Erçetin'in 2. remiks EP albümü olan Oyalama Artık albümü 7 şarkıdan oluşup "Oyalama Artık", "Aşkı Ne Sandın", "Kaybettik Biz", "Onlar Yanlış Biliyor" şarkıları yeniden düzenlenmiş remiks yapılmış ve "Oyalama Artık" şarkısına klip çekilmiştir.