Isack Hadjar
Erken yarış kariyeri > FIA Formula 2 Şampiyonası > 2024

Hadjar, 2024 Formula 2 sezonu için Campos Racing'e geçti ve Pepe Martí ile takım arkadaşı oldu.
Hadjar, sezonun açılış yarışı olan Sakhir'de sıralama turlarını 2. sırada tamamladı. Sprint yarışını 4. sırada tamamlayan Hadjar, ana yarışta ise ilk virajda Gabriel Bortoleto ile temas ederek spin attı ve ardından Enzo Fittipaldi ile çarpışarak yarış dışı kaldı.
Cidde'de Hadjar, sıralama turlarını 8. sırada tamamladı. Sprint yarışında 9. sıradayken motor arızası nedeniyle yarış dışı kaldı. Ana yarışta ise 7. sıradayken başka bir teknik sorun nedeniyle yarışı tamamlayamadı.
Avustralya'da Hadjar, sıralama turlarını 8. sırada bitirdi. Sprint yarışının başında Roman Staněk'i geçmeye çalışırken takım arkadaşı Pepe Martí'yi Invicta Racing'den Gabriel Bortoleto'ya itti ve iki sürücü de yarış dışı kaldı. Hadjar liderliği ele geçirerek yarışı domine etti ancak takım arkadaşı ve Bortoleto ile yaşadığı kazada suçlu bulunarak 10 saniye zaman cezası aldı ve 6. sıraya geriledi.
Ana yarışta Hadjar, güvenlik aracı periyodunda pit stop yaptı ve 7. sıraya yükseldi. Ardından Taylor Barnard, Enzo Fittipaldi ve Roman Stanek'i geçerek 3. sıraya yükseldi. Jak Crawford ve Kush Maini pite girince liderliği ele geçiren Hadjar, Paul Aron'u geride tutarak yarışı kazandı. Bu zafer, Hadjar'ın Formula 2'deki ilk galibiyeti oldu. Hadjar, Melbourne'den 34 puanla ayrılarak şampiyonada 4. sırada yer aldı ve lider Zane Maloney'nin 28 puan gerisinde kaldı.
Hadjar, Imola yarışında sıralama turlarını 3. sırada tamamladı ancak sprint yarışının başında Roman Staněk'le temas edip spin atarak Joshua Dürksen'e çarptı ve yarış dışı kaldı. Hadjar, ertesi gün yapılan ana yarışta Gabriel Bortoleto'yu geride tutarak sezonun ikinci galibiyetini kazandı.
Hadjar, Monako'da sıralama turlarını 3. sırada bitirdi ve sprint yarışını 8. sırada tamamlayarak bir puan aldı. Ana yarışta, pol pozisyonundaki Richard Verschoor'un yarış dışı kalmasıyla liderliği devraldı ancak Joshua Dürksen ve Zane Maloney'in karıştığı kaza sonrası sanal güvenlik aracı periyodunda Zak O'Sullivan zorunlu pit stopunu yaparak Hadjar'ı geçince yarışı ikinci sırada tamamladı ve art arda üç ana yarış kazanma şansını kaçırdı.
Hadjar, Barselona yarışında sıralama turlarını 11. sırada tamamladı ancak sprint yarışını 6., ana yarışı ise 5. sırada bitirdi. Avusturya'da 7. sıradan başlayan Hadjar, sprint yarışını 13. sırada bitirdi. Ana yarışta takım arkadaşı Pepe Martí ile yaşanan bir takım emri tartışmasının ardından 3. oldu.
Hadjar, Silverstone yarışında kariyerinin ilk pol pozisyonunu elde etti. Sprint yarışında 8. turda Copse virajında spin atarak yarış dışı kaldı ancak ana yarışta Jak Crawford'un güvenli olmayan çıkışı nedeniyle aldığı ceza sayesinde galibiyeti kazandı ve bu sonuç, Hadjar'ın şampiyona liderliğine yükselmesini sağladı.
Budapeşte'de sıralama turlarını 3. sırada tamamlayan Hadjar, sprint yarışını 4. sırada bitirdi ancak Richard Verschoor'un plank aşınması nedeniyle diskalifiye edilmesinin ardından 3. sıraya ve en hızlı tur puanına yükseldi. Ana yarış ise kötü geçti; Hadjar, keşif turuna çıkmak için zamanında pit yolundan çıkamadığı için yarışa pit yolundan başladı ve yarışı 18. sırada bitirdi.
Belçika'da sıralama turlarını 3. sırada tamamlayan Hadjar, kısaltılmış sprint yarışını 9. sırada bitirdi. Ana yarışta 8. turda liderliği ele geçirdi ve pit stop sonrası Gabriel Bortoleto'yu geride tutarak sezonun 4. galibiyetini kazandı. Bu sonuçla Hadjar, yaz arasına Bortoleto'nun 36 puan önünde girdi. Ancak Monza'da puan alamadı ve Bortoleto'nun ana yarışı kazanmasıyla fark 10,5 puana düştü, şampiyona mücadelesi yeniden alevlendi.
Bakü'de Hadjar, fren arızası nedeniyle sıralama turlarında kaza yaptı ve her iki yarışa da 20. sıradan başlamak zorunda kaldı. Sprint yarışında 12. sıraya yükselen Hadjar, ana yarışta ise kısaltılmış yarışta 14. sırada yer aldı ve Bortoleto'nun 4. sırada bitirmesiyle şampiyona liderliğini kaybetti. Bortoleto, Hadjar'ın 4,5 puan önüne geçerek son iki yarış öncesinde liderliği ele geçirdi.
Hadjar, Katar'da sıralama turlarını 9. sırada tamamladı. Hadjar, sprint yarışının 2. turunda Oliver Bearman'ı geçip 3 saniyelik bir fark açtı ancak lastikleri tükendikten sonra 21. turda Bearman tarafından tekrar geçildi. Hadjar, spin atarak 4. sıraya düştü ve yarışı buada tamamladı, şampiyonadaki farkını 3,5 puana indirdi. Ana yarışta ise Hadjar, güvenlik aracı sayesinde 3. sıraya yükseldi ve şampiyonluk mücadelesindeki rakipleri Gabriel Bortoleto ve Paul Aron'ın arkasında yer aldı. Ancak Bortoleto pit giriş çizgisini geçmesi nedeniyle 5 saniye ceza aldı. Hadjar, farkı 5 saniyeden az tutarak yarışı 2. sırada bitirdi ve Bortoleto ile farkı yarım puana indirdi.
Hadjar, Abu Dhabi'de sezon finali için sıralama turlarını 4. sırada tamamladı. Hadjar, sprint yarışını 5. sırada tamamladı; ancak Paul Aron'un teknik bir ihlal nedeniyle diskalifiye edilmesiyle 4. sıraya yükseldi. Bortoleto'nun 2. sırada bitirmesiyle, Brezilyalı pilot şampiyonluk farkını 3,5 puana çıkardı. Ana yarışa 3. sıradan başlayan Hadjar, Paul Aron'un pit yolundan başlamak zorunda kalmasıyla bu pozisyonda yer aldı. Ancak yarış, Hadjar için kötü geçti; startta takılıp kalarak puan alma şansını kaybetti ve 19. sıraya yükselmesine rağmen Bortoleto 2. sırada bitirerek şampiyon oldu. Şampiyonluk kaybı üzerine Hadjar, "Tüm bu sıkı çalışmaların ardından böyle bir şeyin olması, buna inanamıyorum, hayatımın en kötü anı" dedi.
Hadjar, 2024 sezonunu şampiyon Gabriel Bortoleto'nun 22,5 puan gerisinde 2. sırada tamamladı. Sezon boyunca 4 galibiyet, 8 podyum ve 1 pol pozisyonu kazandı. Ayrıca, Campos Racing takımının şampiyonada 2. sırada yer almasına yardımcı oldu; Campos, şampiyon Invicta Racing'in 34,5 puan gerisinde kaldı.