stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Türk Trafik Tarihi
Osmanlı Devleti Dönemi > Kurallar

Otomobil sayısının çoğalma­sı, bir takım önlemlerin alınması gereğini de beraberinde getirir. Bu çerçevede, 24 Aralık 1328 / 1913 tarihli, belediye zabıtasının vazifelerine dair nizamnamede, otomobille ilgili hususlara da yer verilir.
Nizamnamede, bugün de uy­gulanan temel trafik kurallarının ardından, o gün için geçerli olan hız sınırları da belirtilmiştir: Otomobiller kent içinde 10 kilometreyi geçemeyeceklerdir. Dar ve kalabalık yerlerde bu hız at arabalarıyla eşit olacaktır. Kent dışında otomobillerin hızı saatte 30 kilometreyi geçmeyecektir.
Osmanlı Devleti Dönemi > Vergiler

Otomobillerle ilgili bir başka düzenleme de, bunların ödemele­ri gereken vergiler konusunda yapılmıştır.
Bu çerçevede, ticari otomo­billerden, motor gücü 12 beygire kadar olanlardan yıllık 6 lira, 12-20 arası beygir gücüne sahip olanlardan yıllık 10 lira, motor gücü 20 beygiri aşan otomobil­lerle bilumum otobüs ve kamyonlardan yıllık 15 lira belediye vergisi alınacaktı. Hususi otomobillerde bu ra­kamlar yüzde elli daha yüksek olacaktı. Yabancı uyrukluların otomobilleri de hususi otomobil­lerden alınan vergilere tabıydı. Resmî  otomobillerden vergi alın­masına gerek görülmemişti.
Otomobillere ilişkin bir baş­ka özellik de Galata Köprü­sü'nden geçerken ödemeye mecbur tutuldukları ücretti. Buna göre, binek otomobille­rinden 2 kuruş, ticari otomobil­lerin boş olanlarından 5 kuruş, yüklü olanlarından 20 kuruş üc­ret alınacaktı. Bu arada köprüden sürekli olarak geçmek durumunda olan otomobiller için bir kolaylık düşünülmüştü: Bu otomobil sahip­leri aylık 150 kuruş peşin ödeye­cekler ve karşılığında kendilerine bir 'paso' verilecekti. Böylece, geçişlerde pasosunu gösterecek olan otomobil sahibi, her defasında bilet almak zorunda kal­mayacaktı.
Türkiye Cumhuriyeti Dönemi

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

Adnan Menderes'in 1958 model Buick Roadmaster 75 serisi makam aracı.
Türkiye Cumhuriyeti Dönemi > Karayolları

Türkiye, Osmanlı İmparatorluğundan 18 000 km uzunluğunda bakıma muhtaç bir yol ağı devralmıştır. Yolun ülke kalkınmasındaki en önemli altyapı yatırımlarından biri olduğu bilinciyle, 1929 yılında Nafia Vekaleti (Bayındırlık Bakanlığı) içinde günümüzün Karayolları Teşkilatının çekirdeğini oluşturan Şose ve Köprüler Reisliği kurulmuş ve çıkarılan bir Yol Kanunu ile kara yolu çalışmalarına ağırlık verilmiştir. Yollar önceleri kazma kürekle, insan gücüne dayanarak yapılırken, II. Dünya Savaşı'nın ardından iş makineleri teknolojisindeki yeniliklerle makineli yol yapımına geçilmiştir. Getirdiği hızlı ve ucuz sistemle yol yapımında devrim anlamına gelen bu gelişme ve yine aynı dönemde motorlu taşıt sanayindeki gelişmelerin ardından, ülkenin kara yolu hamlesinin daha dinamik ve yetkin bir teşkilatla sürdürülmesi amacıyla 1950 yılında Şose ve Köprüler Reisliği yeniden yapılandırılarak Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) kurulmuştur.
Zamanla yol ağı gelişmiş ve günümüzde KGM 2011 verilerine göre 64 865 uzunlukta kara yolu yapılmıştır.
Trafik Kazaları

İlk trafik kazası İstanbul'da 28 Mart 1910 günü Beşiktaş'ta meydana gelmiş ve bir otomobilin bir yayaya çarpmasıyla neticelenmiştir. Kazada ölü olmayıp, yaya sadece yaralanmıştır. Ölü olan kaza ise riyavetten ibarettir. Rivayete göre 26 Ocak 1912 tarihinde İtalyan Sefâreti'nde görevli Frederica Rasi isimli bir memurun kullandığı otomobil Şişli Camii yakınında İdris isimli bir şahsa çarpıp onu öldürmüştür.
2018 ve 2019 yıllarında ise karayolları üzerinde başıboş ve kontrolsüz bırakılan hayvanlara araç çarpması nedeniyle 13'ü ölümlü, 1.821'i yaralanmalı toplam 1.834 trafik kazasında 15 kişi hayatını kaybetmiş, 3.110 kişi de yaralanmıştır.
Otomobillerin hızları arttıkça Türkiye'deki trafik kazalarında inanılmaz bir artış olmuş hatta zamanla dünyada en fazla trafik kazası olan ülkeler arasında yer almıştır.
Trafik ile İlgili İlkler

İstanbul'da ilk trafik kazası ise 28 Mart 1910 günü Beşiktaş'ta meydana gelmiş ve bir otomobilin bir yayaya çarpmasıyla neticelenmiştir. Kazada ölü olmayıp, yaya sadece yaralanmıştır.
Türkiye'de İlk Trafik Lambaları Ankara'da kullanılmıştır.
Türkiye'de 1995 yılında emniyet kemeri yasal zorunluluk haline getirildi.
II. Abdülhamid arabasıyla halkı selamlarken
Mustafa Kemal Atatürk’ün makam aracı
Trafik polisi
Bayındır Sağlık Grubu

Bayındır Sağlık Grubu, Bayındır Holding'e bağlı olarak, ilk kez Bayındır Tıp Merkezi adıyla Ankara'nın Söğütözü semtinde 15 Temmuz 1992 yılında hizmete başlamıştır. Daha sonra Bayındır Hastanesi olarak anılmaya başlamıştır.
İş İnsanı Kamuran Çörtük tarafından 1992 yılında ilk şubesi Ankara-Söğütözü'nde açılan Bayındır Sağlık Grubu kurulmuştur.
Prof.Dr.Ahmet Hatipoğlu, Bayındır Tıp Merkezi'nin yapımı ve kuruluşunda bulunmuş ve ilk başhekimliği görevini yapmış bir kişi olarak tesisin hikayesini kaleme alarak blogunda yayınlamıştır.
Özel hastanelerin yaygınlık kazandığı bir dönemde açılan Bayındır Tıp Merkezi (Bayındır Özel Hastanesi), Türkiye'nin ilk tam zamanlı çalışan hekimlerle hizmet veren hastanesi olmuş ve bünyesinde 1993 yılında Hemşirelik Eğitim Merkezi oluşturulmuştur. 1997 yılında TS-EN ISO 9001 belgesi almıştır. 1998 yılında İstanbul Kemerburgaz'da "Yaşamkent" adlı merkez açılmıştır, bu merkezin bünyesinde Bayındır Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Enstitüsü bulunmaktadır. Yine 1998 yılında Bayındır Hastanesi Kavaklıdere, Çankaya, Ankara'da grubun ikinci hastanesi olmuştur. Bayındır Tıp Merkezi İşbank'ın iştirakleri arasında yer almaktadır.
İş Bankası, Eze Zeytincilik'ten sonra ikinci büyük operasyonunu Kamuran Çörtük'ün sahibi olduğu Bayındır Holding üzerinde gerçekleştirdi. Bayındır Holding'in ödemesi gereken ve tahsilatında zorluk yaşanan borçlarının çözümü amacıyla özel bir plan devreye alındı. İş Bankası Yönetim Kurulu tarafından alınan karar doğrultusunda, Bayındır Sağlık Grubu hisselerinin yüzde 51'i 46 milyon dolara İş Bankası'na devredildi.
Bayındır Sağlık Grubu olarak, Bayındır Hastanesi Söğütözü, Bayındır Hastanesi İçerenköy, Bayındır Hastanesi Kavaklıdere, Bayındır Tıp Merkezi Levent ve Beşiktaş, Fenerbahçe, İş Kule, Alsancak, Tuzla ve Ataköy lokasyonlarında Diş Klinikleri bulunmaktadır.
Tuşpa

| --- | --- |
Ermenice: Տոսպ, Տուշպա֊Վան Tosp, Tushpa-Van, Urartuca: ṭu-uš-pa, Akatça: Turuspa
Van Kalesi ve aşağıda Tuşpa'nın kalıntıları
TuşpaTurkey haritasındaki konumu.
Diğer adı: Tyana Herekleia
Konum: Van,  Türkiye
Bölge: Kapadokya
Koordinatlar: 38°29′59″N 43°20′30″E﻿ / ﻿38.499667°K 43.341601°D﻿ / 38.499667; 43.341601
Tür: Yerleşim
Tarihçe
Kurucu: Urartu kralı I. Sarduri
Kuruluş: MÖ 9. yy
Sit ayrıntıları
Durum: Harabe
Tuşpa
Tuşpa (Urartuca: ṭu-uš-pa, Akatça: Turuspa anlamına gelmektedir. Tuşpa ismi Hurrilerin ve Urartu:Bianili halkının Baş Tanrısı Teşup'tan almaktadır), MÖ 9. yüzyıldan yıkılışına kadar Urartular'ın başkentliğini yapan şehrin antik kalıntıları; Van ilinde, Van Gölü'nün doğu kıyısında, Van'ın batısında bulunmaktadır. Dünya'nın hâlâ yaşanılan en eski kentlerinden biridir. 2016 yılında Türkiye'deki Dünya Miras Alanları Geçici listesine dahil edilmiştir.
Antik çağlarda muhtemelen 'Tospa' olarak telaffuz ediliyordu, çünkü Akad çivi yazısında O sesinin sembolik bir karşılığı yoktu ve bu nedenle sıklıkla U için kullanılan sembol onun yerine kullanılıyordu.
Tarihi

Van İlinde yapılan arkeolojik kazı ve araştırmalar, bu bölgedeki insan yerleşiminin tarihinin en az M.Ö. 5000 yıllarına kadar dayandığını göstermektedir. Van Gölü kıyısında, Van Kalesi'nin birkaç kilometre güneyinde yer alan Höyük, Tuşpa'nın kuruluşuna katkıda bulunan Van'ın en eski kültürleri hakkında bilinen tek bilgi kaynağıdır.
Tarihi > Urartu Krallığı

Ayrıca bakınız: Van Kalesi
Urartu krallığının başkenti olan Tuşpa şehri, MÖ 9. yüzyılın ortalarında, Van yakınlarında Urartu kralı I. Sarduri tarafından yaptırılmıştır. İlk yerleşim, Van Gölü kıyılarından pek uzakta olmayan ve modern Van şehrinin birkaç kilometre batısında, şimdi Van Kalesi olarak anılan dik yamaçlı kayalık üzerinde yoğunlaşmıştı. Van Kalesi, antik Urartu krallığı tarafından inşa edilmiş ve MÖ 9. yüzyıldan 7. yüzyıla kadar elde tutulmuş devasa bir taş tahkimattır. Tuşpa'ya bakar ve bu türden komplekslerin en büyük örneğidir. Benzer sayıda tahkimat, genellikle günümüz Ermenistan, Türkiye ve İran'ının buluştuğu yerlerdeki yamaçlara ve kayalıklara oyulmuş şekilde Urartu krallığı boyunca inşa edilmiştir. Tuşpa'nın olduğu bölge, Urartular'dan sonra Orontid Hanedanı, Ahameniş İmparatorluğu, Selevkos İmparatorluğu, Ermeni Krallığı, Bizans İmparatorluğu, Vaspurakan Krallığı, Selçuklu Hanedanı, Osmanlı İmparatorluğu ve Türkiye'nin egemenliği altında kalmıştır.
Van Kalesi'nin duvarlarının alt kısımları harçsız bazalttan inşa edilmişken, geri kalanı kerpiçten yapılmıştır. Bu tür kaleler, yabancı ordulara karşı bir savunmadan ziyade bölgesel kontrol için kullanılıyordu. Kalenin antik kalıntıları, orta çağ döneminde inşa edilmiş destek duvarlarını taşımaktadır. Bölgede başka çivi yazılı metinler de bulunmuştur ve vandalizm nedeniyle genellikle büyük tur grupları dışında erişime kapalıdır.
Pers Kralı Büyük Darius'un emriyle oyulmuş üç dilli Behistun yazıtında, Babil dilinde Urartu olarak anılan ülkeye Eski Farsça'da Ermenistan adı verilmektedir.
Tarihi > Ermenistan ve Pers İmparatorluğu'nun Orontid hanedanı

Ayrıca bakınız: Serhas Yazıtı
Bölge, MÖ 7. yüzyılda Ermenistan'ın Orontid Hanedanı'nın, daha sonra da MÖ 6. yüzyılın ortalarında Perslerin kontrolüne girmiştir.
MÖ 5. yüzyıla ait Büyük Serhas'ın basmakalıp üç dilli bir yazıtı, Van Kalesi yakınlarında yerden yaklaşık 20 metre (66 fit) yükseklikteki kaya yüzeyinin düzeltilmiş bir bölümüne yazılmıştır. Niş başlangıçta Serhas'ın babası Kral Darius tarafından MÖ 6-5. yüzyıllarda oyulmuş, ancak yüzeyi boş bırakılmıştır. Yazıt, Eski Farsça, Akadca ve Elamca olmak üzere 27 satır halinde yazılmıştır. Yazıt şöyledir:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| “ | "Büyük bir tanrı Ahuramazda'dır, tanrıların en büyüğüdür, bu yeryüzünü yaratan, şu gökyüzünü yaratan, insanı yaratan, insan için mutluluk yaratan, Xerxes'i kral yapan, çokların tek kralı, çokların tek efendisi olan.  Ben (im) Xerxes, büyük kral, kralların kralı, her türden insanın kralı, bu yeryüzünde uzak ve genişte kral, Kral Darius'un oğlu, Ahameniş. Büyük kral Xerxes şöyle buyurur: Babam Kral Darius, Ahuramazda'nın lütfuyla, iyi olan birçok şey yaptı ve bu nişin oyulmasını emretti; bir yazıt yazdırmadığı için, ben bu yazıtın yazılmasını emrettim. Beni, Ahuramazda, tanrılarla birlikte, krallığımı ve yaptıklarımı korusun." | „ |

Eugène Burnouf tarafından 1836'da yayınlandığında, (Serhas tarafından neredeyse aynı dilde tekrarlanan) Darius'un satraplıklarının bir listesini içerdiğini fark etmesi sayesinde, otuz harften oluşan bir alfabe belirleyip yayınlayabildi ve bunların çoğunu doğru bir şekilde çözmüştü. Burnouf'un Van üçdilli yazıtını okuması, Eski Farsça çivi yazısının deşifre edilmesine önemli bir katkı sağlamıştı.
Tarihi > Büyük İskender, Seleukos İmparatorluğu ve Ermenistan Krallığı

MÖ 331'de Tuşpa, Büyük İskender tarafından fethedildi ve ölümünden sonra Selefkî İmparatorluğu'nun bir parçası oldu. MÖ 2. yüzyılın başlarında Ermenistan Krallığı'nın bir parçasıydı. MÖ 1. yüzyılda Tigranakert şehrini kuran Artaksiad Ermeni kralı II. Tigranes'in hükümdarlığı sırasında önemli bir merkez haline geldi. Bu bölge, MS 4. yüzyıldan önce Ermenistan'ın Arşak Hanedanı tarafından yönetiliyordu. Antik Çağ Ermeni tarihçisi Horenli Musa'ya atfedilen Ermenistan Tarihi adlı esere göre şehre, Urartuca Tuşpa'dan gelen Tosp adı verilir.
Tarihi > Bizans İmparatorluğu ve Vaspurakan Krallığı

Bizans İmparatorluğu, bölgeyi 628'den 640'a kadar kısa bir süre elinde tuttu, ardından Ermeniye eyaleti olarak fetihlerini pekiştiren Müslüman Araplar tarafından işgal edildi. Arap gücündeki düşüş, sonunda yerel Ermeni yöneticilerin yeniden ortaya çıkmasına izin verdi ve Artsruni hanedanı kısa sürede en güçlüsü haline geldi. Başlangıçta Ani Krallığı hükümdarlarına bağımlı olan bu hanedan, 908'de bağımsızlıklarını ilan ederek Vaspurakan Krallığı'nı kurdu. Krallığın belirli bir başkenti yoktu: kral ikametgâhını Van şehri, Vostan, Aghtamar vb. yerlere taşıdıkça saray da hareket ediyordu. 1021'de Vaspurakan'ın son kralı John-Senekerim Artsruni, tüm krallığını, eski Artsruni toprakları üzerinde Vaspurakan themasını kuran Bizans imparatorluğuna devretti.
Tarihi > Büyük Selçuklu İmparatorluğu

Selçuklu Türklerinin Vaspurakan'a akınları 1050'lerde başladı. 1071'de Malazgirt Muharebesi'ndeki zaferlerinin ardından tüm bölge onların kontrolü altına girdi. Onlardan sonra, Ahlatşahlar ve Eyyubiler (1207) gibi yerel Müslüman yöneticiler ortaya çıktı. Van, 20 yıl boyunca Anadolu Selçuklu Sultanlığı'nın elinde kaldı ve 1240'larda Moğollar tarafından fethedildi. 14. yüzyılda Van, Karakoyunlular ve daha sonra Timur İmparatorluğu'nun kontrolü altındaydı.
Tarihi > Osmanlı İmparatorluğu

15. yüzyılın ilk yarısı, Van bölgesinin Osmanlı İmparatorluğu ve Pers Safevi İmparatorluğu arasında çekişmeli bir toprak parçası haline geldiği bir çatışma alanı olmasına tanık oldu. Safeviler, Van'ı 1502'de ele geçirdi. Osmanlılar şehri 1515'te aldı ve kısa bir süre elinde tuttu. Safeviler 1520'de tekrar ele geçirdi ancak Osmanlılar 1548'de şehir üzerinde kesin ve nihai kontrolü sağladı. Önce Van'ı Erzurum eyaletine bağlı bir sancak, daha sonra ise yaklaşık 1570'te ayrı bir Van eyaleti yaptılar.
16. yüzyılın ikinci yarısına doğru Van, Pers, Rus ve Osmanlı İmparatorlukları sınırlarına yakın konumu ve Musul'a yakınlığı nedeniyle Osmanlı İmparatorluğu'nun siyasetinde artan bir rol oynamaya başladı.
Arkeolojik kazılar

Tuşpa'daki arkeolojik kazılar 1916 yılına Van Kalesi içerisinde "Rus Arkeoloji Derneği" denetiminde yürütülmüştür. Kalenin istinat duvarlarının I. Sarduri tarafından tahkim ettirildiği bu duvarların arasında bulunan Asur dilinde yazılmış olan bir kitabe sayesinde anlaşılmış bulunmaktadır.
| I>  Sarduri dönemine ait kale duvarları ve üzerinde kitâbesi | I>  Sarduri dönemine ait kale duvarları ve üzerinde kitâbesi | Van kalesi iç hisarları | Van kalesi iç hisarları |
| --- | --- | --- | --- |
1916 yılına Van Kalesi içerisinde yapılan arkeolojik kazılar (Rus Arkeoloji Derneği Fotoğrafları)

| Kalenin istinat duvarları | Urartu-Van Kalesi'nde bulunan I. Sarduri dönemine ait Asurca yazılmış olan kitâbe | Kalenin içerisinde sağlam kalan burclardan biri | Kayaların içerisine oyularak yapılmış bir kral odası |
| Yukarıdaki yazıtta: Hiçbir mücadeleden korkmayan evrenin ve Nairilerin güçlü ve ulu kralı Lutipri oğlu Sarduri diyor ki: "Kireçtaşlarıyla bu duvarı buraya diktirdim". | Yukarıdaki yazıtta: Hiçbir mücadeleden korkmayan evrenin ve Nairilerin güçlü ve ulu kralı Lutipri oğlu Sarduri diyor ki: "Kireçtaşlarıyla bu duvarı buraya diktirdim". | Urartu krallarının ikameti olarak kullanılan bir kraliyet odası. Cenaze ve defin merasimleri bu tip odalarda yapılmaktaydı. | Urartu krallarının ikameti olarak kullanılan bir kraliyet odası. Cenaze ve defin merasimleri bu tip odalarda yapılmaktaydı. |
Şerif Yenen

| Şerif Yenen |
| --- | --- |
Şerif Yenen (2010)
Doğum: 17 Mayıs 1963 (61 yaşında) Ödemiş, İzmir
Meslek: Turizm uzmanı, seyahat yazarı, rehber
Resmî site

Şerif Yenen (17 Mayıs 1963), turizm uzmanı, seyahat yazarı, turist rehberi, film yapımcısı ve konuşmacı.
Şerif Yenen Türkiye üzerine bir Türk tarafından yazılmış ilk gezi rehberi olan İngilizce Turkish Odyssey isimli kitabın yazarıdır.
Önemli kısmı yurt dışındaki akademik çevrelerde olmak üzere, Türkiye'nin tarihi, kültürü ve turizmi hakkında çeşitli konferanslar veren
Şerif Yenen'in gezi rehberleri üniversitelerde ders kitabı veya kaynak eser olarak okutulmakta, uluslararası dergi ve ulusal gazetelerde makaleleri ve köşe yazıları yayınlanmaktadır.
Özgeçmiş > İlk yılları ve eğitimi

Şerif Yenen 1963 yılında İzmir ilinin Ödemiş ilçesinde orta sınıf bir ailede dünyaya gelmiştir. Ortaokulu Ödemiş'te tamamladıktan sonra, 14 yaşında, İstanbul'da Kuleli Askeri Lisesi'nin giriş sınavlarını kazanarak askeri öğrenci olmuş ve İngilizce ağırlıklı öğrenim görmüştür. Lisenin ardından yine askeri öğrenci statüsünde İstanbul Üniversitesi İngiliz Dili ve Edebiyatı Bölümü'ne kabul edilen Yenen, mezuniyetinin ardından 1985 yılında Türk Silahlı Kuvvetleri'nde subay olarak göreve başlamıştır. İzmir Maltepe Askeri Lisesi'nde dört yıl İngilizce öğretmenliği yaptıktan sonra 1989 yılında Türk Silahlı Kuvvetleri'nden ayrılarak Turizm Bakanlığı tarafından düzenlenen turist rehberliği kurslarına katılmış ve ülkesel turist rehberi olmuştur.
Özgeçmiş > Kariyeri

Şerif Yenen turist rehberliği yaparken 1997 yılında turkishodyssey.com internet sitesinde İngilizce dilinde Turkish Odyssey kitabını oluşturmaya başlamış, sitenin kapsam ve tasarımı basında ilgi görmüş ve ödüller kazanmıştır.
Eserin multimedya versiyonu 2001 yılında CD-ROM halinde yayınlanmıştır.
Yenen 2002 yılından beri Turizm sektöründe çeşitli kuruluşların yönetiminde bulunmaktadır.
2002 - 2015 İstanbul Rehberler Odası (İRO) yönetim kurulu başkanlığı
2002 - 2013 Türkiye Turist Rehberleri Birliği (TUREB) Başkanlığı
2002 - 2009 Turist Rehberleri Vakfı (TUREV) yönetim kurulu başkanlığı
2003 - 2007 iki dönem Dünya Turist Rehberleri Birliği (WFTGA) yönetim kurulu üyeliği ve Guidelines Internetion@l dergisinin editörlüğü
2006 - 2013 Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) bünyesinde kurulan Türkiye Seyahat Acenteları ve Turist Rehberleri Meclisinde başkan yardımcılığı
2010 İstanbul Avrupa Kültür Başkenti danışma kurulu üyeliği
Yenen, 2006 - 2009 yılları arasında Rehber Gözüyle başlığı altında Akşam gazetesinin Akdeniz ekinde haftalık makaleler yazmıştır. Papa Benedict XVI, Oprah Winfrey, Kent Prensesi Michael, NBC Today Show'dan Lester Holt, dahil olmak üzere çeşitli devlet adamları ve ünlü kişilere özel rehberlik hizmetleri sunmuştur.
İRO ve TUREB başkanı sıfatıyla turist rehberlerinin bir meslek yasasına sahip olması yönündeki mücadelesiyle basının gündeminde olan Şerif Yenen 2012 yılında, rehberlerin 40 yıldan beri beklediği rehberlik yasasının hazırlanması ve yürürlüğe girmesi sürecindeki belirleyici katkılarıyla dikkati çekmiştir. Bu çabalar sonucu rehberlik yasası 22 Haziran 2012 tarihinde resmi gazetede yayımlanarak yürürlüğe girmiş, Turist Rehberliği bir meslek olarak tanımlanmıştır. Aynı yıl Skal International Özel Ödülüyle, Genç Turizmciler Derneği Turizme Değer Katanlar Ödülünü almıştır.
Yenen ikinci yayını olan, 488 sayfalik İstanbul rehberi Quick Guide İstanbul kitabının ardından, Quick Guide Kitapçıkları'nın İstanbul, Türkiye ve Kültür serilerine başlamıştır. Bunlar müze, saray, örenyeri ve kültürel konularla ilgili hazırlanmış, katlanabilir formatta, illüstrasyonlarla basitleştirilmiş özet bilgilerden oluşan yayınlardır.
Şerif Yenen 2013 yılında sunuculuğunu Amerikalı oyuncu Jayda Berkmen'in yaptığı, müzikleri Mercan Dede, Baba Zula ve Burhan Öçal tarafından hazırlanan, İstanbul üzerine ödüllü İngilizce seyahat belgeseli Istanbul Unveiled filminin yazarlığını, yapımcılığını ve yönetmenliğini yapmıştır. Filmin galası Amerika'da Smithsonian Enstitüsü'nde yapılmıştır. 2014 yılında Istanbul Unveiled filmiyle Skalite Turizm Tanıtımına Katkı Ödülü'nü kazanmıştır.
Aktif rehberlik yaşamını sürdüren Şerif Yenen, turist rehberliği eğitimleri ve konferanslar vermektedir. Çeşitli turizm sektör kuruluşlarının yönetimindeki görevlerine ek olarak, televizyon programları ve jürilerde görüşüne başvurulmaktadır.
Şerif Yenen, İstanbul Bilgi ve Boğaziçi Üniversitelerinde Anadolu Uygarlıkları ile Türkiye'nin Kültürel Mirası üzerine part-time öğretim görevlisi olarak dersler vermektedir.
Ödülleri

| Yıl | Organizasyon | Ödül |
| --- | --- | --- |
| 2021 | Uluslararası Rotary 2420 Bölge Federasyonu | Meslekte Üstün Hizmet Ödülü |
| 2014 | Skål International | Turizm Tanıtımına Katkı Ödülü |
| 2012 | Skål International | SKAL International Özel Ödülü |
| 2012 | Genç Turizmciler Derneği | Turizme Değer Katanlar |
| 2006 | Skål International | Turizmde Kalite |
| 1998 | Dost.net | En iyi Tasarım: Turkish Odyssey by Şerif Yenen |
| 1998 | Webidol Web | İkincilik |
Kitapları

Turkish Odyssey, A Cultural Guide to Turkey (İngilizce), ISBN 978-975-94638-0-9
Turkish Odyssey CD-ROM, ISBN 975-96953-0-8
Turkish Odyssey, A Cultural Guide to Turkey with CD-ROM (İngilizce), ISBN 975-96953-3-2
Anadolu Destanı, Türkiye Gezi Rehberi, ISBN 975-94638-1-6
In Turchia, Un Viaggio nella Cultura Anatolica (İtalyanca), ISBN 975-96953-1-6
Die Türkische Odyssee, Ein Kulturreiseführer für die Türkei (Almanca), ISBN 978-975-96953-2-3
Quick Guide Istanbul (İngilizce), ISBN 978-975-94638-8-5
Profesyonel Turist Rehberinin El Kitabı, ISBN 975-01720-0-0
Seyahat İpuçları, ISBN 975-01720-1-4
Top 10 Places in İstanbul, ISBN 978-605-87808-3-5
En İyi 10 İstanbul, ISBN 978-605-87808-6-6
Ottoman Highlights in İstanbul, ISBN 978-605-4541-17-1
Byzantine Highlights in İstanbul, ISBN 978-605-4541-18-8
Cultural Selections - Turkey's Top 5, ISBN 978-605-4541-20-1
Turkish Odyssey
Astsubay kıdemli başçavuş

| TSK rütbeleri>  Kara   Deniz   Hava .Genel Komutanlar |
| --- | --- |
Cumhurbaşkanı (Başkomutan)
Millî Savunma Bakanı
Genelkurmay Başkanı
Kara, Deniz ve Hava Kuvvetleri Komutanları
Askerî Kurul
Yüksek Askerî Şûra
General ve Amiral
 Mareşal: Büyükamiral
 Orgeneral: Oramiral
Korgeneral: Koramiral
 Tümgeneral: Tümamiral
 Tuğgeneral: Tuğamiral
Üstsubay
Albay
Yarbay
Binbaşı
Subay
Yüzbaşı
Üsteğmen
Teğmen
Asteğmen
Astsubay
Astsubay Kıdemli Başçavuş
Astsubay Başçavuş
Astsubay Kıdemli Üstçavuş
Astsubay Üstçavuş
Astsubay Kıdemli Çavuş
Astsubay Çavuş
Astsubay Astçavuş

Uzman Erbaş
Uzman Çavuş
Uzman Onbaşı
Sözleşmeli Erbaş
Sözleşmeli Çavuş
Sözleşmeli Onbaşı
Erbaş
Çavuş
Onbaşı
Sözleşmeli Er
 Sözleşmeli Er
Er
Er
Astsubay kıdemli başçavuş, dünyadaki birçok askeri kuvvet tarafından kullanılmakta olan bir kıdemli astsubay rütbesi ya da atamasıdır.
Türkiye

Türk Silahlı Kuvvetleri'nde en üst astsubay rütbesidir.
Astsubay Kıdemli Başçavuşlukta: "Birlik Astsubaylığı, Karakol Komutanlığı, Bölük Astsubaylığı (personel sayısı olarak yüksek bölüklerde)",
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ve Sahil Güvenlik Komutanlığı'nda "Bot Komutanlığı" gibi görevlere atanırlar.
Jandarma Genel Komutanlığı'nda “Tim/Takım/Krk./Bl.ve İlçe J.K.lığı ile Bl./İd.İşl.Asb./Ks.A/Ş.Md.lüğü” gibi görevlere atanırlar. Mesleklerinde 24'üncü yılını dolduran veya II.Kad.Kd.Bçvş. Rütbesine haiz olanlar “Nöbet” görevlerinden muaf tutulurlar.
Mesleğinde yükselmiş liyakatli Astsubay Kıdemli Başçavuşlar; "Atölye Amiri veya Müdürü, Kısım Amiri, Takım Komutanı" gibi görevlere atanır.
Astsubay Kıdemli Başçavuşlukta rütbe bekleme süresi 6 yıldır.
Asb. Kd. Bçvş.'luğun ilk üç yılını dolduran Astsubaylar, rütbe kıdemliliği alarak Astsubay Kademeli Kıdemli Başçavuş (Asb.Kad.Kd.Bçvş) olarak anılırlar. Astsubay Kademeli Üstçavuş, Astsubay Kademeli Kıdemli Üstçavuş, Astsubay Kademeli Başçavuş'luğun rütbe işareti yoktur.
Fakat, Astsubay Kıdemli Başçavuşlukta üç yılını dolduran astsubaylar, ikinci kez rütbe kıdemliliği yaparak Astsubay Kademeli Kıdemli Başçavuş olurlar. TSK Kıyafet Yönetmeliği gereğince; Astsubay Kıdemli Başçavuşlar, Astsubay Kademeli Kıdemli Başçavuş olmalarını müteakip ceket, palto ve pardesülerinin kol ağızlarına, sarı sırmadan bir "kol kıdem işareti" takarlar ve yaş haddine kadar her üç yılda bir sarı sırmadan "kol kıdem işareti" daha almaya devam ederler.
Rütbeler

Astsubay Kıdemli Başçavuş rütbesi (Türk Kara Kuvvetleri ve Jandarma Genel Komutanlığı )
Astsubay Kıdemli Başçavuş rütbesi (Türk Deniz Kuvvetleri ve Sahil Güvenlik Komutanlığı )
Astsubay Kıdemli Başçavuş rütbesi (Türk Hava Kuvvetleri)