stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Cihan Haspolatlı
Kulüp kariyeri

Profesyonel futbol hayatına Kocaelispor'da başlamıştır. Burada ve genç millî takimlardaki performansından dolayı 2002-2003 sezonunda Galatasaray'a transfer olmuştur.
Fatih Terim'in ikinci kez Galatasaray'ın başına geçtiği bu dönemde takımın orta sahada değişmez oyuncularından biri olmuş attığı ve attırdığı goller ile yüksek performans göstermiştir.
2002-03 UEFA Şampiyonlar Ligi sezonu grup maçında Olimpiyat Stadındaki Galatasaray-Olympiakos karşılaşmasında takımının tek golünü atarak 3 puan kazandırmıştır. 5 sezon Galatasaray forması giyen Cihan, teknik direktör Eric Gerets döneminde sağ bek mevkiinde forma giymiş, kendi mevkisi olmamasına rağmen başarılı bir performans göstererek kulübün 2005-2006 sezonundaki efsanevi şampiyonluğunda pay sahibi olmuştur.
Galatasaray'dan sonra 2007-2008 sezonunda Bursaspor'a transfer olmuştur. Ardından birer sene arayla Konyaspor ve MKE Ankaragücü'nde oynamıştır. 2010-2011 sezonunda İstanbul Büyükşehir Belediyespor ile anlaşmıştır. Belediye ile 2010-11 sezonunda Türkiye Kupası finaline kadar çıkmış ancak finalde takım ile Beşiktaş'a elenmiştir. 2013-14 sezonu öncesine kadar bu takımda oynayan Cihan, 70 lig maçına çıkıp 3 gol atmıştır. 2013-14 sezonu öncesinde ise sözleşmesi bitmiş ve başta Boluspor olmak üzere birçok takıma önerilmiştir. Transferi gerçekleşmeyince futbolu bırakmıştır.
Kulüp kariyeri > Millî takım kariyeri

27 kez millî takımlara çağrılan Cihan Haspolatlı, 3 kez Türkiye U-18, 18 kez Türkiye U-21, 1 kez Türkiye A2, 3 kez de Türkiye A millî takım forması olmak üzere toplam 25 kez millî formayı giymiştir.
2002 FIFA Dünya Kupası kadrosunda olmamasına rağmen, Japonya ve Güney Kore'deki millî takım kamplarına teknik direktör Şenol Güneş tarafından çağrılmış bir futbolcudur.
Kulüp kariyeri > Millî takım golleri

NOT:Evsahibi olarak Türkiye alınmıştır.
| # | Tarih | Yer | Rakip | Skor | Sonuç | Turnuva | Kaynak |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 21 Ağustos 2002 | Hüseyin Avni Aker Stadyumu, Trabzon, Türkiye |  Gürcistan | 2-0 | 3-0 | Hazırlık maçı |  |  |  |  |  |
12 Kasım 2011 tarihi itibarıyla
Kulüp kariyeri > Başarıları

Türkiye Kupası Şampiyonluğu
2001-2002 Kocaelispor
Türkiye Kupası Şampiyonluğu
2004-2005 Galatasaray
Türkiye Süper Lig Şampiyonluğu
2005-2006 Galatasaray
Bülent Ulusu

| Bülent Ulusu  GV> 1941-1885  |
| --- | --- |

18. Türkiye Başbakanı
Görev süresi 21 Eylül 1980 - 13 Aralık 1983
Cumhurbaşkanı: Kenan Evren
Yerine geldiği: Süleyman Demirel
Yerine gelen: Turgut Özal
Türk Deniz Kuvvetleri Komutanı
Görev süresi 9 Ağustos 1977 - 10 Ağustos 1980
Yerine geldiği: Hilmi Fırat
Yerine gelen: Nejat Tümer
Donanma Komutanı
Görev süresi 30 Ağustos 1973 - 30 Ağustos 1974
Yerine geldiği: Hilmi Fırat
Yerine gelen: Arif Akdoğanlar
Kişisel bilgiler
Doğum: Saim Bülent 1 Temmuz 1923(1923-07-01) Üsküdar, İstanbul, Osmanlı İmparatorluğu
Ölüm: 22 Aralık 2015 (92 yaşında) İstanbul, Türkiye
Defin yeri: Zincirlikuyu Mezarlığı, İstanbul
Bitirdiği okul: Deniz Harp Okulu Deniz Harp Akademisi
Mesleği: Asker
Hükûmeti: 44. Türkiye Hükûmeti
Ödülleri: TSK Üstün Hizmet Madalyası   Tunus Üstün Liyakat Madalyası   ABD Savunma Bakanlığı Üstün Hizmet Madalyası
Askerî hizmeti
Bağlılığı:  Türkiye
Branşı:  Türk Deniz Kuvvetleri
Hizmet yılları: 1941-1980
Rütbesi:  Oramiral
Komutası: Deniz Kuvvetleri Harekat Daire Başkanı, Mayın Filosu (vekil), Harp Filosu, Deniz Kuvvetleri Harekât Başkanı, Kuzey Deniz Saha Komutanlığı, Deniz Kuvvetleri Kurmay Başkanı, Donanma Komutanlığı, Yüksek Askerî Şûra üyesi, Millî Savunma Bakanlığı Müsteşarı, Türk Deniz Kuvvetleri
Saim Bülent Ulusu (1 Temmuz 1923, İstanbul - 22 Aralık 2015, İstanbul) Türk asker ve siyasetçi. 18. Türkiye Başbakanı ve Türk Deniz Kuvvetleri Komutanı.
Yaşamı > Askeri hayatı

1 Mayıs 1940 tarihinde girdiği Deniz Harp Okulu'ndan 15 Ekim 1941 tarihinde güverte asteğmen rütbesi ile mezun oldu. Mezuniyetinin ardından, muhriplerde branş subaylığı, bölüm amirliği ve çeşitli karargâh görevlerinde bulundu. 1955 yılında Deniz Harp Akademisi'nden mezun oldu. Daha sonra sırasıyla TCG Gaziantep Komutanlığı, çeşitli karargâh görevleri ve II. Muharip Filotilla Komodorluğu görevlerinde bulundu.
1964 yılında Tuğamiral rütbesine terfi etti. Bu rütbede Deniz Kuvvetleri Harekât Daire Başkanlığı, Mayın Filosu Komutan Vekilliği görevlerinde bulundu. 1967 yılında tümamiral rütbesine terfi etti. Bu rütbede Harp Filosu Komutanlığı, Deniz Kuvvetleri Harekât Başkanlığı görevlerinde bulundu. 1970 yılında koramiral rütbesine terfi etti. Bu rütbede Kuzey Deniz Saha Komutanlığı, Deniz Kuvvetleri Kurmay Başkanlığı ve Donanma Komutanlığı görevlerini yürüttü.
1974 yılında oramiral rütbesine terfi etti. Bu rütbede Yüksek Askerî Şûra üyeliği, Millî Savunma Bakanlığı Müsteşarlığı görevlerinde bulundu. 1977-1980 yılları arasında Deniz kuvvetleri Komutanı olarak görev yaptı. 1980 yılının Ağustos ayında emekli oldu. 12 Eylül Darbesi'nden önce 11 Temmuz günü yapılması planlanan Bayrak Harekâtı'nın ertelenmesi nedeniyle askerî müdahaleyi yapan kadro arasında yer alamadı.
Yaşamı > Siyasi hayatı

12 Eylül 1980 Askeri Darbesi ile ordu, yönetime el koymuştu. Sonra Millî Güvenlik Konseyi tarafından hükûmeti kurmakla görevlendirildi. Yeniden serbest seçimlerin yapıldığı 1983 yılına değin başbakanlık yaptı. Başbakanlık görevi boyunca MGK'nın aldığı ekonomik ve siyasi kararları uygulayan en yetkili kişilerden biri oldu. MGK'nın desteğinde bir merkez-sağ parti kurma girişiminde bulunduysa da yeterli desteği sağlayamadığı için bu göreve açıkça talip olmadı. 6 Kasım 1983 seçimlerinde Milliyetçi Demokrasi Partisi (MDP) listesinden, İstanbul bağımsız milletvekili seçildi.
Yeditepe Üniversitesi mütevelli heyeti üyeliği yaptı. 2012 yılında TBMM Darbe ve Muhtıraları Araştırma Komisyonu bünyesindeki 12 Eylül 1980 darbesi alt komisyonunda milletvekillerinin sorularını yanıtladı.
22 Aralık 2015'te İstanbul'da 92 yaşında öldü. Cenazesi 24 Aralık'ta Zincirlikuyu Mezarlığı'na defnedildi. Evli ve bir çocuk babasıydı.
Sinanüddin Fakih Yusuf Paşa

| Sinanüddin Fakih Yusuf Paşa> Osmanlı Veziri |
| --- | --- |
Görev süresi 1349-1364
Hükümdar: Orhan Gazi I. Murad
Yerine geldiği: Hacı Paşa
Yerine gelen: Çandarlı Kara Halil Hayreddin Paşa
Sinanüddin Fakih Yusuf Paşa, 1349-1364 döneminde Osmanlı İmparatorluğu vezirliği yapıp Orhan Gazi'nin son, I. Murad'ın ilk veziridir.
Sinanüddin Fakih Yusuf Paşa'nın hayatı hakkında bilgiler çok sınırlıdır ve hatta Osmanlı Devleti'ne vezirlik yapıp yapmadığı hakkında bile tarihçiler arasında fikir birliği yoktur.
Sinanüddin Fakih Yusuf Paşa'nın Osmanlı veziri olarak ismi klasik Osmanlı tarih listelerinde bulunmamaktadır. Fakat 20. yüzyılın başta gelen Türk tarihçilerinden İsmail Hakkı Uzunçarşılı ve İsmail Hâmi Danişmend inandırıcı belgeler ve nedenler göstererek Sinanüddin Fakih Yusuf Paşa'nın 1349-1364 döneminde Osmanlı Devleti vezirliği yaptığı tezini ortaya atmışlardır.
Bu iddiaya kanıt olarak şu nedenleri göstermişlerdir:
Orhan Gazi tarafından bir askeri komutana verilen Haziran 1370 tarihli bir temliknâmede "Sinaneddin el-Fakih" ismi bulunmaktadır.
Yine Orhan Gazi'ye ait olan 1360 tarihli vakfiye belgesinde "Mecduddin İsa'nın oğlu Sadiü'l-Kebir Muslihiddin Musa'nın oğlu olup Sinan Paşa" diye tanınan bir kişinin "Sinaneddin Yusuf" ile aynı kişidir ve bu kişi vezir olmuştur.
Uzunçarşılı'nın bildirdiğine göre, Nuruosmaniye Kütüphanesi'nde bulunan 1078 kayıt numaralı, şeyhülislam ve tarihçi İbni Kemal (1468-1536) tarafından hazırlanmış yazma tarih kitabında Sinan Paşa'nın ilmiye sınıfı mensubu olduğu ve Orhan Gazi'nin veziri olduğu belirtilmektedir.
İlk Osmanlı tarihçilerinden olan Nesri'nin yazma tarih kitabında Orhan Gazi döneminde bilginlerin ve sufilerin refaha kavuştuklarını ve Mevlana Sinan'ın kendine verilen ihsanla nedeniyle Sinan Paşa olarak anıldığının belirtilmesi.
Uzunçarşılı-Danişmend tezi kabul edilirse Sinaneddin Fakih Yusuf Pasa 1349-1364(?) döneminde vezir olan kişidir. Dedesinin adı Mecduddin İsa ve babasının adı Muslihhidin Musa'dır. "Sadiü'l-kebir" ifadesi âhilerin reislerine verilen lakap olduğundan, babasının âhi reislerinden olduğu anlaşılmaktadır. Uzunçarşılı aynı ifadenin kendine de verildiğini iddia edip kendinin de âhi reislerinden olduğunu ifade etmektedir; ama "Sadiü'l-kebir" lakabının sadece dedesine ait olduğuna işaret edilip kendisinin de âhi reisi olduğu şüphelidir. İlmiye sınıfına ait olduğu belirtildiği için bir medrese eğitimi gördüğü kabul edilmektedir. "Fakih" olarak isim yapmıştır. Mevlana olarak bilinmesi dolayısıyla bir tarikat şeyhi ve hatta "mevlevi tarikatı"'nın takipçisi olma olasılığı bulunmaktadır. Fakat Taşköprülüzade'nin Sekik adlı âlimlerinin hayatlarını inceleyen klasik biyografi kitabında verilen Orhan Gazi ve I. Murat dönemleri âlimleri listesinde adı bulunmamaktadır. Nesri'nin belirttiğine göre gerçekten "paşa" olmadığı ama servetinin bolluğu dolayısıyla "paşa" lakabı ile anıldığı çok muhtemeldir. Bu nedenle bir ilmiye âlimi yerine, "vezirliğe" yükselen servetli bir siyaset adamı olduğu daha kabul edilebilirdir.
Muhtemelen ölümünden sonra kazasker Çandarlı Kara Halil Paşa vezir olmuş ve Osmanlı Devleti idaresinde Çandarlılar dönemi başlamıştır.
Oldsmobile Alero

| Oldsmobile Alero |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: General Motors
Diğer adı: Chevrolet Alero (Avrupa ve İsrail)
Üretim: Nisan 1998 – 29 Nisan 2004
Üretim yıl(lar)ı: 1999–2004
Montaj: Lansing, Michigan, ABD
Selefi: Oldsmobile Achieva
Gövde ve Şasi
Sınıf: Kompakt
Gövde tipi: 2 kapılı coupe 4 kapılı sedan
Düzen: Önden çekiş
Platform: GM N platformu
Benzerleri: Chevrolet Malibu Oldsmobile Cutlass Pontiac Grand Am
Teknik Özellikler
Motor: 2.2 L Ecotec L61 I4 2.4 L LD9 I4 3.4 L LA1 V6
Şanzıman: 5 vitesli Getrag F23 manuel 4 vitesli 4T40-E otomatik  4 vitesli 4T45-E otomatik
Dingil mesafesi: 107 in (2.718 mm)
Uzunluk: 1.867 in (47.422 mm)
Genişlik: 701 in (17.805 mm)
Yükseklik: 545 in (13.843 mm)
Boş ağırlık: 2.997-3.124 pound (1.359-1.417 kg)
Oldsmobile Alero, General Motors tarafından 1999'dan 2004'e kadar Oldsmobile bölümü için üretilen kompakt bir otomobildir. Alero, giriş seviyesi Achieva ve Cutlass'ın yerini almak üzere 1998 yılında bir 1999 modeli olarak tanıtıldı ve Nisan 1998'de üretime girdi. Tüm Alero'lar Amerika Birleşik Devletleri'nde Lansing, Michigan'da üretildi. Alero, Oldsmobile'ın ürettiği son modeldi.
Tarihçe

Alero'nun tasarımı ilk olarak 1997 yılında, Alero üretiminde görülen birçok tasarım öğesinin yanı sıra hiçbir zaman üretime yönelik olmayan bazı tasarım unsurlarını içeren bir V6 ile güçlendirilmiş bir spor coupe olan Alero Alpha konsept otomobil ile önizlendi. Görünüşü, 1960'larda ve 1970'lerde popüler olan "kola şişesi stilinin" yeniden canlandırılmasıydı.
Alero, 4 kapılı bir sedan veya 2 kapılı bir coupe olarak satıldı. Pontiac Grand Am ile şasisini ve motorlar dahil birçok parçasını paylaştı. Tüm Alerolar temel GX, orta düzey GL veya üst düzey GLS modelleriyle geldi; GL modeli üç seviyeye ayrıldı: 1, 2 ve 3.
Alero, 5 yıllık çalışması sırasında çok az değişiklik yaşadı. Bu değişikliklerin çoğu ya motor seçiminde ya da seçeneklerdeydi. 2003 yılında Alero'nun gündüz farları uzun fardan kısa fara değiştirildi.
Alero, 1999 ve 2001 yılları arasında Avrupa'da seçili ülkelerde ve İsrail'de Chevrolet Alero olarak satıldı ve yalnızca sedan olarak mevcuttu. Otomobil, Chevrolet markası altında satılmasına rağmen hala Oldsmobile rozetlerini taşıyordu, ancak çoğu Avrupalı tüketici amblemi tanımayacağından, 2000 model yılı için ızgaraya ve arka fasyaya Chevrolet amblemleri eklendi. Alero, İsrail'deki tüm çalışması boyunca Chevrolet amblemlerine sahipti. Alero'nun yerini Avrupa, İsrail ve Kanada'da GM Daewoo kaynaklı Chevrolet Evanda/Epica aldı.
Alero'nun üretimi özel bir Final 500 Sürümü ile sona erdi. Bu son 500 Alero, eski Oldsmobile logolarından esinlenen özel logolar, koyu kiraz metalik boyası ve 500 Alero'dan hangisi olduğunu içeren bir plakaya sahipti. Bir GLS 4 kapılı olan son Alero Final 500 Sürümü (# 500/500), şimdiye kadar yapılmış son Oldsmobile oldu ve General Motors Lansing fabrikasının çalışanları tarafından kaputunun altında imzalandı. Son araba 29 Nisan 2004'te Lansing Montaj Fabrikasından ayrıldı ve ardından RE Olds Ulaşım Müzesi'ne verildi. 15 Aralık 2017'de, bu araba Florida'daki bir bayiye 42.000 $ 'a açık artırmada satıldı.
Alero için planlanan değişimin bir önizlemesi, 2001 yılında Bertone tarafından tasarlanan Oldsmobile O4 konseptinin ortaya çıkmasıyla görüldü. Araba, bazı Oldsmobile özelliklerine sahip ve en son Ecotec I4 motorla çalışan Avrupa stiline sahip üstü açık bir 4 koltukluydu. Bu isim, "Oldsmobile 4-Seater" dahil olmak üzere birçok anlama sahipti ve aynı zamanda planlanan üretim tarihi olarak 2004 yılını ima ediyordu.
Bununla birlikte, O4 konsepti, General Motors'un Oldsmobile markasını aşamalı olarak kaldıracağını duyurmasından birkaç hafta sonra ortaya çıktı, bu da O4'ün üretim olanaklarının asla gerçekleştirilemeyeceği anlamına geliyordu. Bu nedenle, ikinci nesil bir Alero asla üretilmedi ve araç 2004 yılında Oldsmobile markasıyla aşamalı olarak kaldırıldı.
Donanım seviyeleri

Üretimi sırasında, Alero, tümü coupe veya sedan gövde stillerinde mevcut olan dört donanım seviyesinde mevcuttu:
GX, Alero'nun en temel donanım seviyesiydi. 2.4 L sıralı dört silindirli motor, 5 ileri manuel şanzıman, dört hoparlörlü ses sistemli AM/FM stereo (daha sonra, tek diskli CD çalarlı AM/FM stereo), 38 cm siyah boyalı çelik jantlar, dekoratif jant kapakları, manuel camlar, elektrikli kapı kilitleri, tam enstrümantasyon, klima, kadife kapı paneli ekleri ve kumaş oturma yüzeylerine sahipti. Diğer tüm Alero donanım seviyelerinde bulunan 3.4 L V6 motor, temel GX donanım seviyesinde mevcut değildi.
GL, Alero'nun orta seviye donanım seviyesiydi. Temel GX donanım seviyesine şu özellikleri ekledi: kaset çalarlı bir AM/FM stereo (sonraki modeller için geçerli değildir), elektrikli camlar ve 40 cm alaşım jantlar. 3.4 L V6 motor isteğe bağlı olarak sunuldu, ancak GL2 donanım seviyesinde standart donanımdı. GL1 donanım seviyesi ayrıca V6 motor seçeneğini de sundu.
GLS donanım seviyesi, Alero'nun "lüks" donanım seviyesiydi. Halihazırda iyi donatılmış GL donanım seviyesine aşağıdaki özellikleri ekledi: kasetli ve tek diskli CD oynatıcılı bir AM/FM stereo (daha sonra, bir MP3 kod çözmeli tek diskli CD çalar eklendi), sekiz hoparlörlü "premium" amplifikatörlü ses sistemi, anahtarsız giriş, elektrikli sürücü koltuğu, deri döşeme ve güvenlik sistemi. 3.4 L V6 motor, bu donanım seviyesi için standarttı.
Motorlar

| Yıllar | Motor | Güç | Tork |
| --- | --- | --- | --- |
| 2002–2004 | 2.2 L Ecotec L61 I4 | 140 beygir gücü (104 kW) | 150 kuvvet-fit (203 N·m) |
| 1999–2001 | 2.4 L LD9 I4 | 150 beygir gücü (112 kW) | 155 kuvvet-fit (210 N·m) |
| 1999–2004 | 3.4 L LA1 V6 | 170 beygir gücü (127 kW) | 200 kuvvet-fit (271 N·m) |
Varyant prototipler

General Motors, test için ya da Alero'nun gelecekteki olası planları hakkında kamuoyunun görüşünü almak için Alero prototiplerinin yapımını görevlendirdi. Bu varyantlar şunları içerir:
Alero OSV - "Oldsmobile Speciality Vehicle", Oldsmobile için bir satış sonrası parça markasında bir deney. Coupe'ye dayanarak, özel bir gövde kiti, süper şarjlı dört silindirli bir motor, özel iç mekan ve arka çeyrek panellerinde hayaletli Oldsmobile amblemleri ile özel kiraz kırmızısı boyaya sahipti.
Alero OSV II - Başka bir deneysel araç, bu sefer bir LX5 DOHC 3,5 L V6 (Oldsmobile Intrigue ve Aurora'da kullanıldı) ve özel koyu yeşil boyaya sahip.
Alero 442 - Tasarım olarak Oldsmobile 442'ye benzer bir gövde kiti ile donatılmış Alero coupe tabanlı bir gösteri arabası seti. Her Alero 442 gösteri arabası, altın çizgili beyaz ve pembe çizgili beyaz dahil olmak üzere benzersiz bir renge sahipti.
Alero California - Büyük bir arka kanat, yarış koltukları, spor lastikler ve kahverengi ve sarı renkte boyanmış özel grafikler gibi parçalar içeren Alero coupe'nin özel olarak üretilmiş bir versiyonu.
Alero Convertible - Arabanın çekiciliğini genç alıcılara genişletmeye yardımcı olmak için cabriolet yumuşak tavanlı bir Alero oluşturma olasılığında bir deney. Oldsmobile O4 konsepti, yeni nesil Alero'nun convertible bir modele sahip olabileceğine işaret ediyordu.
Alero Pace Car - General Motors tarafından Indy Racing League için özel sarı, mavi ve beyaz damalı bayrak grafiklerine sahip Oldsmobile güvenlik araçları filosunun bir parçası olarak üretildi.
Emniyet

Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), 1999-2005 Grand Am'a (1999-2004 Alero ile aynı platform üzerine inşa edilmiştir) marjinal yapısal bütünlüğü, olası bir kafa yaralanması, olası bir sağ bacak yaralanması ve zayıf kukla kontrolü nedeniyle önden çarpışma testinde Kötü derecesini verdi.
Aşağıdakiler, Alero için 2003 Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) çarpışma testi derecelendirmeleridir.
Coupe
Ön sürücü:
Ön yolcu:
Yan sürücü:
Yan arka yolcu:
Yuvarlanma:
Sedan
Ön sürücü:
Ön yolcu:
Yan sürücü:
Yan arka yolcu:
Yuvarlanmak:
Satışlar

| Yıl | Satışlar |
| --- | --- |
1999: 142.242
2000: 137.140
2001: 129.726
2002: 98.979
2003: 109.773
2004: 79.796
Daha fazla

Encyclopedia of American Cars. Oldsmobile: Lincolnwood, IL: Publications International. 2006. s. 666. ISBN 978-1-4127-1354-2.
Oldsmobile Alero sedan modelinin arka görünümü
Chevrolet Alero
2007'de bir Oldsmobile Alero coupé
2000'lerin ortalarında bir Oldsmobile Alero OSV
Orson Welles

Örümcek cinsi için Orsonwellessayfasına bakınız.
| Orson Welles |
| --- | --- |
Orson Welles (1937)
Doğum: George Orson Welles 6 Mayıs 1915(1915-05-06) Kenosha, Wisconsin, ABD
Ölüm: 10 Ekim 1985 (70 yaşında) Los Angeles, Kaliforniya, ABD
Boy: 1,83 m (6 ft 0 in)
Evlilik: Virginia Nicholson (1934–1940)   Rita Hayworth (1943–1948)   Paola Mori (1955–1985)
Ödüller: En İyi Özgün Senaryo Akademi Ödülü 1941
İmza

George Orson Welles (6 Mayıs 1915, Kenosha - 10 Ekim 1985, Los Angeles), Amerikalı oyuncu, yönetmen, yazar ve yapımcı.
George Orson Welles, 6 Mayıs 1915 yılında ABD'nin Wisconsin eyaletinde doğdu. Welles; tiyatro, televizyon ve radyo alanlarında yarattığı eserlerle 20. yüzyıla damgasını vuran bir sanatçıdır.
Çocukluk ve gençlik yılları (1915-1934)

Welles 2 yaşındayken yetişkin bir insan gibi konuşabiliyor, 3 yaşındayken her şeyi okuyabiliyor, 5 yaşındayken Shakespeare'in oyunlarını ezbere biliyor, vasisi tarafından kendisine hediye edilen kukla takımıyla Kral Lear'ı tek başına oynuyordu. 9 yaşındayken babasıyla çıktığı gezide dünyanın dörtte üçünü dolaşmış olan Welles, bu arada resim yapmayı öğreniyor, ünlü büyücü Houdini'den illüzyon dersi alıyordu. 10 yaşındayken Wisconsin gazetelerinden birinde kendisinden "Karikatürcü, oyuncu, şair ve sadece 10 yaşında" diye bahsediliyordu. 18 yaşındayken, okuduğu kolejdeki öğretmeni olan Roger Hill'le birlikte Shakespeare'in yazılmış bütün oyunlarını bir araya getiriyor ve Welles'in resimleriyle süslü olan "Herkes için Shakespeare" adındaki bu baskı özellikle Amerikan kolejlerinde büyük ilgi uyandırarak 90.000 satıyordu. Annesi o sadece 9 yaşındayken, babası ise 15 yaşındayken öldü.
Tiyatro ve radyo (1936-1940)

Bir süre resim üzerine çalıştıktan sonra oyunculuk yapmaya başladı. Bu yıllarda evlendi. Bir süre radyoda da çalıştı. Sonra, 1938 yılındaki ünlü "Dünyalar Savaşı"nın radyo tiyatrosunda Amerikalıları dünyayı Marslıların istila ettiğine inandıracak yetenekte bir sunum yaptı. 1941'deki ilk filmi "Yurttaş Kane" ileride çok büyük ün yapacak olmasına rağmen, o sıralar Welles'e yüklüce bir para kaybettirdi. Daha bu ilk filmiyle, Welles o zamana kadarki sinema gelişimine yepyeni bir yön vermiş ve yenilikler getirmiştir. Özellikle, sinemanın anlatım potansiyelini ve yollarını farklı bir kompozisyonda kullandığı için bu film önemliydi. Bu nedenlerden ki, "Yurttaş Kane" filmi birçokları tarafından "bugüne kadar yapılmış en iyi film" payesini almıştır. Ayrıca, bu ilk filminde oyuncu olarak da bulunmuş ve performansıyla da beğeni toplamıştır. Yine de, Orson Welles, Hollywood'da tutulmadığı için Avrupa'ya gitmiştir. Her ne kadar sonraki filmleri de Amerika söz konusu olduğunda pek başarılı olamamış olsa da, en azından ticari açıdan, özellikle Avrupa'da çok tutulmuş ve birçok ödül almıştır. 10 Ekim 1985'te Los Angeles'ta meslektaşı Yul Brynner ile aynı günde öldü. Mezarı ise İspanya'nın Endülüs Özerk Bölgesi'nde bulunan küçük bir yerleşim birimi olan Ronda'dadır. Sözleri; "Ben gençliğin ne demek olduğunu bilirim, ama sen yaşlılığın ne demek olduğunu bilemezsin" şeklinde olan I Know What It Is To Be Young adlı şarkısıyla 8 Şubat 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. klasikler arasına yerleşmiştir.
Filmleri > Yönetmen olarak

| Yıl | Film | Notlar |
| --- | --- | --- |
| 1934 | Hearts of Age | kısa film |
| 1941 | Citizen Kane (Yurttaş Kane) |  |
| 1942 | The Magnificent Ambersons (Şahane Ambersonlar) |  |
| 1946 | The Stranger (Yabancı) |  |
| 1947 | The Lady from Shanghai (Şangaylı Kadın) |  |
| 1948 | Macbeth |  |
| 1952 | Othello |  |
| 1955 | Mr. Arkadin (Ölüm Raporu) |  |
| 1958 | Touch of Evil (Bitmeyen Balayı) |  |
| 1958 | The Fountain of Youth | televizyon dizisi |
| 1962 | The Trial (Dava) |  |
| 1965 | Chimes at Midnight (Geceyarısı Çanları) |  |
| 1968 | The Immortal Story (Ölümsüz Hikâye) | televizyon yapımı |
| 1974 | F for Fake (Gerçek ve Yalan) | belgesel film |
R.U.R.

Karel Čapek'in "R.U.R." adlı oyununun 1928–1929 yıllarında Theatre Guild adlı tiyatro topluluğu tarafından sahnelenen turne prodüksiyonunun bir fotoğrafidir.
R.U.R. (Rosumovi Umělí Roboti), Rossum'un akıllı robotları anlamına gelir. Karel Čapek'in bilimkurgu tiyatro oyununun adıdır.
Açılışı Prag'da 1921 yılında yapılan oyunun İngilizceye çevirisi Paul Selver tarafından, oyunun sahneye adaptasyonu ise Nigel Playfair tarafından 1923 yılında yapılmıştır. Basil Dean tarafından prodüksiyonu yapılan oyun St.Martin Tiyatrosunda, Londra'da sahnelenmiştir.
R.U.R. oyunu, Sanayi devriminin ekonomik, etik ve sosyal problemlerini yoğun bir şekilde yaşayan Avrupa insanının gelecek ile ilgili kaygılarına ayna tutması açısından önemli bir eserdir. 20. yüzyılın başında bilimkurgu edebiyatına, çağının ötesinde açılımlar kazandıran Karel Čapek, insan ötesi akıllı varlıkların veya yapay zekâya sahip robotların insanlar ile olan ilişkilerini, ahlaki ve antropolojik sorunlarını ele alarak Isaac Asimov gibi kendisinden sonra gelen bilimkurgu yazarlarını da etkilemiştir.
Robot kelimesi, ilk defa olarak Karel Čapek'in bu eserinde yer almış ve daha sonra tüm dünyada kullanılmaya başlanmıştır. Oyunda geçen popülerleşmiş haliyle robot kelimesi, tüm dünyada daha önce kullanılan otomat veya android kelimelerinin yerini almıştır.
Bu önemli eser 1927 yılında Halid Fahri (Ozansoy) tarafından tercüme edilerek İstanbul'da Devlet Matbaası tarafından "Cihan Edebiyatından Numûneler" serisi içinde Osmanlıca olarak basılarak yayınlanmıştır. Tercüme eserin tam adı R.U.R. -'Âlemşümûl Sun'î Adamlar Fabrikası olarak konmuştur. Kitabın Latin harfleriyle Türkçe olarak yeni baskısı yapılmamıştır.
R.U.R. daki Karakterler > İnsanlar

Harry Domin (Domain) - Genel Yönetici, R.U.R.
Fabry - Baş mühendis, R.U.R.
Dr. Gall - Psikoloji bölümü başkanı, R.U.R.
Dr. Hellman (Hallemeier) - Psikolog
Jacob Berman - İdari Yönetici, R.U.R.
Alquist - Çalışma kâtibi, R.U.R.
Helena Glory - İnsanlık birliği genel başkanı, Başkan Glory'nin kızı
Emma (Nana) - Helena'nın hizmetçisi
R.U.R. daki Karakterler > Robotlar ve robotiçeler

Marius, robot
Sulla, robotiçe
Radius, robot
Primus, robot
Helena, robotiçe