Türk Hava Yolları'nın kullandığı uçaklar listesi
Uçak filosunun gelişimi > 2020'ler

Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, 27 Mayıs 2020 tarihinde Hürriyet'e yaptığı açıklamada, COVID-19 pandemisinin hava trafiğinde yol açtığı azalma nedeniyle, havayolunun yeni geniş gövdeli uçakların teslimatını erteleyebileceğini söyledi. Havayolu ilk Airbus A350-900'ü 23 Ekim 2020'de teslim alırken, uçak teslimattan neredeyse 1 yıl önce tamamlandı. 2020 yılının sonunda, kış mevsiminin başlaması nedeniyle 25 geniş gövdeli ve 55 dar gövdeli uçağını yere indiren havayolu, daha sonra 21 Boeing 737-800 uçağını daha yere indirdi ve böylece yere inen toplam uçak sayısı 100'ün üzerine çıktı. Türk Hava Yolları Airbus A330'un en büyük operatörüdür (Kasım 2020 (2020-11) itibarıyla). Türk Hava Yolları, Boeing 737 MAX uçaklarını 12 Nisan 2021 tarihinde İstanbul Havalimanı'ndan Ankara Esenboğa Havalimanı'na gerçekleştirdiği iç hat uçuşu ile tekrar kullanmaya başladı. Ancak uçağın yeniden hizmete girmesinden 3 gün sonra Türk Hava Yolları, 10 adet 737 MAX 8'den oluşan uçak siparişini iptal etti ve 40 adet kesin siparişi 21 Aralık 2021 tarihinden önce aktif hale getirilmesi gereken opsiyonlara dönüştürerek toplam 25 adet kesin sipariş bıraktı. Havayolu ayrıca filosunu sadeleştirmek için kiralık Airbus A330-200 uçaklarını filosundan çıkarmaya devam etmektedir.
12 Ocak 2022'de havayolu, Boeing'den doğrudan sipariş ettiği 20. ve son Boeing 737 MAX 8'i teslim aldı. Nisan 2022'de havayolu, yaz dönemi için filoya katılmak üzere yedi Boeing 737 MAX 8 uçağı kiralayacağını duyurdu. Türk Hava Yolları Mayıs 2022'de, başlangıçta Aeroflot için tasarlanan ancak Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin ardından havayoluna uygulanan yaptırımlar nedeniyle verilmeyen bir Airbus A350'yi teslim aldı. Türk Hava Yolları'nın Aeroflot'tan toplam altı uçak alacağı açıklandı. Benzer şekilde, AnadoluJet de başlangıçta S7 Airlines için tasarlanan Airbus A320neo, A321neo ve Boeing 737 MAX uçaklarını teslim aldı. Havayolu, Ekim ayında her iki üreticinin de uçaklarını tanıttığı 2022 İstanbul Airshow'dan önce Airbus A220 ve Embraer E190/E195'e tekrar ilgi gösterdi. Ancak havayolu şirketi, her iki uçakta kullanılan Pratt & Whitney PW1000G ailesinden motorlar nedeniyle bu modeller için sipariş vermekte tereddüt yaşadı. Halihazırda Airbus A321neo'larında bu ailenin bir üyesi olan PW1100G motorları kullananan havayolu bu motorlarda güvenilirlik sorunları yaşadı. Türk Hava Yolları 400'üncü uçağı olan Airbus A350-900'ü Şubat 2023'te teslim aldı.
Mayıs ayında Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, havayolunun hem Boeing hem de Airbus'tan 600 yeni uçak sipariş etmek üzere olduğunu ve bunun onaylanması halinde şimdiye kadarki en büyük sipariş olacağını açıkladı. Bu uçakların 400'ünün dar gövdeli, diğer 200'ünün ise geniş gövdeli olacağını söyledi. Bolat ayrıca havayolunun 2033 yılına kadar 800'ün üzerinde uçak işleteceğini ifade etti. Siparişin Haziran ayında İstanbul'da düzenlenen Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği yıllık toplantısı sırasında onaylanması gerekmekteydi, ancak 2023 Türkiye genel seçimleri nedeniyle iki ay ertelendi. Sipariş, bu kez motor seçenekleri ve bakım sözleşmelerinin değerlendirilmesiyle ilgili sorunlar nedeniyle Ağustos ayında bir kez daha ertelendi. Bu arada havayolu şirketi Ekim ayında AerCap'ten 25 adet Boeing 737 MAX 8 ve 3 adet Boeing 787-9, Kasım ayında ise 20 adet dar gövdeli ve 1 adet geniş gövdeli uçak kiralamak üzere anlaşmaya vardığını duyurdu. Havayolu 15 Aralık 2023 tarihinde yaptığı açıklamayla Airbus'a opsiyonlarla birlikte toplam 355 uçaklık bir sipariş verdiğini açıkladı. Sipariş kapsamında 60'ı kesin, 20'si opsiyonlu A350-900, 15 adet A350-1000, 5'i opsiyonlu olmak üzere 10 adet A350F, 150'si kesin ve 100 tanesi opsiyonlu A321neo istenirken, motor bakım hizmeti ve yedek motor temini için Rolls-Royce firması ile anlaşıldığı açıklandı.