stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Neptün
Uyduları > Gezegen halkaları

Ana madde: Neptün'ün halkaları
Neptün, beş ana halkadan oluşan bir sisteme sahiptir. Başta "yaylar" olarak adlandırılan halkalar, 22 Temmuz 1984'te Patrice Bouchet, Reinhold Häfner ve Jean Manfroid'dan oluşan ekip tarafından Şili'deki La Silla Gözlemevi'nde ve William Hubbard liderliğindeki bir program kapsamında F. Vilas ve L. R. Elicer tarafından Cerro Tololo Amerikaarası Gözlemevi'nde keşfedildi. Halkalar, 1989'da Voyager 2 uzay aracı tarafından fotoğraflandı. Halkaların en yoğun kısımları, Satürn'ün ana halkalarının yoğunluğu nispeten az kısımlarıyla (C halkası ve Cassini bölümü gibi) karşılaştırılabilir; ancak Neptün'ün halka sisteminin çoğu görece zayıf, soluk ve tozlu olup Jüpiter'in halkalarına daha çok benzemektedir. Neptün'ün halkalarına, gezegenle ilgili önemli çalışmalara katkıda bulunan gök bilimcilerin adları verilmiştir: Galle, Le Verrier, Lassell, Arago ve Adams. Neptün, uydularından Galatea'nın yörüngesine denk gelen ve isim verilmemiş soluk bir halkaya daha sahiptir. Diğer üç uydusu olan Naiad, Thalassa ve Despina halkalar arasındaki yörüngelerde dönmektedirler.
Neptün'ün halkaları, son derece koyu renkli, muhtemelen organik bileşikler içerip radyasyon etkisinde kalan malzemelerden oluşmaktadır. Benzer malzemeler Uranüs'ün halkalarında da görülür. Halkalardaki toz oranı (%20 ile %70 arasında) yüksek, optik derinlikleri ise düşük ile orta seviyede ve 0,1'den azdır. Adams halkası Fraternité, Égalité 1 ve 2, Liberté ve Courage adında beş ayrı yay içerir ve bu özelliğiyle benzersizdir. Yaylar dar bir enberi boylamı alanı kaplar, ilk tespit edildikleri 1980'den bu yana çok az değişmişlerdir ve kayda değer derecede kararlıdırlar. Yayların nasıl kararlı kaldığı hâlâ devam eden bir tartışma konusudur ve muhtemelen kararlılıkları Adams halkası ve iç çoban uydu Galatea arasındaki yörüngesel rezonans etkileşimi ile ilgilidir.
Gözlem

Neptün'ü, Jüpiter'in Galileo uyduları ve cüce gezegen Ceres'den bile düşük olan +7.7 ila +8.0 kadirden arasında değişen parlaklığı sebebiyle çıplak gözle göremeyiz. Bir teleskop veya güçlü bir dürbünle ufak mavi bir disk olarak gözlemlenebilir.
Dünya'mıza olan uzaklığı sebebiyle görünür boyutları da oldukça küçüktür. Bu da gezegen üzerinde görsel verilere dayalı çalışmaları iyice güçleştirmişti. Hubble Uzay Teleskobu'ndan önce teleskoplardan elde edilen veriler oldukça sınırlıydı.
Araştırmalar

Voyager 2'nin Neptün yakın geçişi, 25 Ağustos 1989 tarihinde gerçekleşti. Daha sonra aynı gün içinde Triton'a da bir yakın geçiş yapıldı. Gezegenin manyetik alanının özellikleri, kendi ekseni etrafında dönüş süresi, hareketli atmosferi, uyduları ve halkaları hakkında birçok bilgi, Voyager 2'nin bu ziyareti sırasında edinildi.
2003 yılında NASA'nın Neptün'e yollanacak bir uzay aracı önerisi yayınlanmıştı. Uzay aracının 2016 yılında fırlatılması öngörülüyordu ama şu anda projenin geleceği belirsizdir.
Voyager 2 uçuş görevinden sonra, Neptün sisteminin bilimsel keşfinde bir sonraki adım, bir Flagship mission olarak kabul edilir. Böyle varsayımsal bir misyonun 2020'lerin sonunda veya 2030'ların başında mümkün olacağı öngörülüyor.
Ek Bilgi

Moore P. Gezegenler Kılavuzu, TÜBİTAK Yayınları, Ankara, 1996, 14. Basım, ISBN 978-975-403-036-5
Bayer G., Demircan O. Evrende Yaşadığımız Yer Güneş Sistemi, Doruk Yayınları, Ankara, 1997. ISBN 975-553-269-2
Galileo Galilei
Urbain Le Verrier
Neptün ve Dünya boyutlarının kıyaslaması
Neptün'ün iç yapısı:
 1. Üst atmosfer ve bulutlar
 2. Hidrojeni helyum ve metandan oluşan Atmosfer katmanı
 3. Su, amonyak ve metan buzlarından oluşan manto
 4. Kayaç çekirdek (silikatlar, demir ve nikel)
Atmosferin üst katmanlarındaki bulutlar
Kontrastı abartılmış olarak Büyük Kara Leke (üstte), Scooter (orta beyaz bulut) ve Küçük Kara Leke (altta).
Neptün'ün küçülen girdabı
Büyük Koyu Leke'nin Voyager 2 tarafından çekilmiş fotoğrafı
Neptün (kırmızı yay), Dünya'nın her 164,79 yörüngesi için Güneş'in (merkez) etrafındaki bir yörüngeyi tamamlar. Açık mavi nesne Uranüs'ü temsil ediyor.
Dış gezegenleri ve Kuiper kuşağını gösteren bir simülasyon: a) Jüpiter ve Satürn 2: 1 rezonansa ulaşmadan önce; b) Neptün'ün yörünge kaymasını takiben Kuiper kuşağı nesnelerinin içe doğru saçılmasından sonra; c) dağınık Kuiper kuşağı gövdelerinin Jüpiter tarafından fırlatılmasından sonra
Hubble Uzay Teleskobu'ndan Proteus (üstte), Larissa (sağ alt) ve Despina (solda) ile Neptün'ün doğal renkli görünümü
Neptün'ün uydusu Proteus
Hippocamp'ı Neptün'ün halka sisteminde daha önce keşfedilen diğer iç uydularla birlikte gösteren bileşik bir Hubble görüntüsü
Neptün'ün halkaları
2018'de, Avrupa Güney Rasathanesi, Dünya yüzeyinden Neptün'ün net ve yüksek çözünürlüklü görüntülerini elde etmek için benzersiz lazer tabanlı yöntemler geliştirdi.
Bir Voyager 2 Triton mozaiği
Rusya bayrağı

| Rusya bayrağı |
| --- | --- |


Ayrıntılar
Kullanan(lar): Rusya
Kabul tarihi: 1991
Oran: 2:3
Tasarlayan: I. Petro
Rusya bayrağı, Rusya Federasyonu tarafından kullanılan resmi ulusal bayraktır.
Bayrak yatay ve eşit oranlı üç renkten oluşan bir üçrenklidir. Bu renkler sırasıyla Panslavizm renkleri olarak da bilinen beyaz, mavi ve kırmızıdır. Bayrak ilk olarak 1696'da Rus ticaret gemileri için kullanıldı. 1896'daki bir kararname, 1917'deki Ekim Devrimi'ne kadar beyaz, mavi ve kırmızı üçrenkliyi Rus İmparatorluğu'nun resmi bayrağı haline getirdi. Bolşevik Devrimi'nden sonra Rusya Sovyet Federatif Sosyalist Cumhuriyeti'nin kurulmasının ardından üçrenkli bayrak kaldırıldı ancak Rus İç Savaşı sırasında Beyaz Ordu ve Rus Geçici Hükümeti tarafından kullanılmaya devam etti.
Sovyetler Birliği'nin dağılması sonrasında eski üçrenkli bayrak tasarımı yeniden kullanılmaya başlandı. 1993 yılında bayraktaki renk tonunda değişiklik yapılarak günümüze kadar kullanılmaya devam eden tasarım oluşturuldu.
Rusya bayrağının tasarımı 1848 Prag Slav Kongresi tarafından yapılan Panslavizm renkleri seçimine ilham vermiş olup günümüzdeki Slav kökenli bazı devletlerin bayrakları Rusya bayrağına benzemektedir.
Tasarım

Ulusal bayrağın renk kodları ve ölçüleri aşağıdaki gibidir.
| Renk kodları | Beyaz | Mavi | Kırmızı |
| --- | --- | --- | --- |
| RAL | 9016 | 5005 | 3028 |
| Pantone | White | 286 C | 485 C |
| RGB | 255–255–255 | 0–50–160 | 218–41–28 |
| CMYK | 0–0–0–0 | 100–80–0–12 | 0–95–100–00 |
| HTML | #FFFFFF | #0032A0 | #DA291C |
Sembolizm

Bayrakta kullanılan renklere farklı yorumlar ve anlamlar atfedilirken resmî bir açıklama hâlen mevcut değildir. Bayrağın oluşturulurken Hollanda bayrağından etkilendiği görüşü hakimdir.
Ancak  Rusya'da bu renklerin çok eski dönemlere ait anlamları şöyle ifade ediliyor:
Beyaz: Asillik, soyluluk, büyüklük, açık yüreklilik, samimiyet.
Mavi: Bağlılık, sadakat, vefa, namus, dürüstlük, kusursuzluk, ahlâki temizlik.
Kırmızı: Cesaret, yiğitlik, mertlik, yüreklilik, gönül yüceliği, alicenaplık, sevgi
22 Ağustos 1994 yılından itibaren Rusya Devlet Başkanı'nın imzaladığı kararla ülkede Rusya Federasyonu Devlet Bayrağı günü kutlanıyor.
Tarihi bayraklar

Rus İmparatorluğu bayrağı (1858-1896)
Rus İmparatorluğu bayrağı (1896-1917)
I. Dünya Savaşı sırasında kullanılan ancak resmi olmayan Rus İmparatorluğu bayrağı (1914-1917)
Rusya Sovyet Federatif Sosyalist Cumhuriyeti bayrağı (1918)
Rusya Sovyet Federatif Sosyalist Cumhuriyeti bayrağı (1918-1937)
Rusya Sovyet Federatif Sosyalist Cumhuriyeti bayrağı (1937-1954)
Rusya Sovyet Federatif Sosyalist Cumhuriyeti bayrağı (1954-1991) . Oran: 1:2
Rusya Sovyet Federatif Sosyalist Cumhuriyeti bayrağı (1991-1993). Oran: 1:2
Günümüz bayrakları

Rusya devlet başkanı bayrağı
Rusya Kara Kuvvetleri bayrağı
Rusya Deniz Kuvvetleri bayrağı
Rusya Hava-Uzay Kuvvetleri bayrağı
Galeri

1896 öncesi ve sonrası Rusya'nın ulusal bayrakları
Bolşevik karşıtı Beyaz göçmenler tarafından çıkartılan bir dergide Sovyetler Birliği bayrağını ezen Rusya bayraklı kalkanı olan bir şövalye
Boris Yeltsin, 1991 Sovyetler Birliği darbe girişimi sırasında üçrenkli bayrağı sallıyor
Dalgalanan Rusya bayrağı
Bayrağın ölçüleri
The Battle Rages On

The Battle Rages On, İngiliz Deep Purple grubunun 1993 yılında piyasaya sürdükleri hard rock türünde ondördüncü stüdyo albümleridir.
Ali Saydam

| Ali Saydam |
| --- | --- |
Doğum: 14 Aralık 1946 (77 yaşında) Ankara, Türkiye
Meslek: Gazeteci, yazar, iletişim profesyoneli, öğretim görevlisi
Dil: Türkçe
Milliyet: Türk
Vatandaşlık: Türkiye
Eğitim: Bern Üniversitesi   Goethe Enstitüsü  

Ali Saydam (d. 14 Aralık 1946, Ankara), Türk gazeteci, yazar, iletişim profesyoneli, öğretim görevlisi.
1965 yılında İstanbul Erkek Lisesi'nden mezun oldu. 1965-1974 yılları arasında Bern Üniversitesi'nde kimya öğrenimi gördü. Goethe Enstitüsü'nde Almanca öğretmenliği kurslarına devam etti ve 1978 yılında “Yabancı dil olarak Almanca öğretmenliği” diplomasını aldı.
1978-1982 yıllarında Milliyet gazetesi'nde (Hey Dergisi) muhabir olarak çalışırken aynı dönemde Goethe Enstitüsü'nün İstanbul şubesinde Almanca Öğretmenliği yaptı. 1982-1986 yılları arasında Karacan Yayınları’nda Yönetim Kurulu Üyeliği ile Genel Müdürlük görevlerini üstlendi ve 11 yayının grup editörlüğünü yürüttü. Bravo Dergisi'nden ayrılarak, Aralık 1985'te çıkmaya başlayan Playboy Türkiye Dergisi'nin Genel Yayın Yönetmenliği'ni yaptı. 1986-1988 yılları arasında Sabah Dergi Grubu Genel Müdürü olarak görev yaptı. 1988 yılında Güneş Yayınları’nın kurucu ortağı ve genel müdürü oldu. Her iki yayınevinde de çok sayıda dergi ve kitabın yayınını yönetti.
1998'de kurulan halkla ilişkilerde medya araştırma, değerlendirme ve ölçümleme hizmeti veren PRNET'in kurucularındandır. Halen “Bersay İletişim Danışmanlığı”, “Kesişim Yayıncılık ve Tasarım”, “Gravital Dijital İletişim Danışmanlığı” ve "Bersay İletişim Enstitüsü"nün oluşturduğu "Bersay İletişim Grubu”nun Yönetim Kurulu Onursal Başkanlığını yürütmektedir.
İstanbul Üniversitesi İletişim Fakültesi'nde lisans ve yüksek lisans sınıflarına 10 yıl süresince ders veren Saydam halen Bahçeşehir Üniversitesi İletişim Fakültesi'nde son sınıflara Özel Müşteri İlişkileri Yönetimi (Account Management) dersi ve Silahlı Kuvvetler Yüksek Sevk ve İdare Akademisi Komutanlığı'nda Algılama Yönetimi ve Stratejik İletişim dersleri vermektedir. 2003-2006 yılları arasında Sabah Gazetesi'nde reklam ve PR üzerine eleştiri yazıları kaleme aldı. 2005-2007 yılları arasında iş dünyasına yönelik yayınlanan Finans Dünyası Dergisi'nde iş iletişimi üzerine yazılar yazdı. 2006-2012 yılları arasında Akşam Gazetesi'nde yazan Saydam, 11 Eylül 2012'den itibaren Yeni Şafak Gazetesi'nde ve 1 Ocak 2005 tarihinden bu yana Marketing Türkiye dergisinde yazılarına devam etmektedir.
TBV, TÜYİD, TÜHİD, TESEV, İELEV üyesidir. 2005 yılında Algılama Yönetimi, 2010 yılında Eş ve Müşteri Nasıl Kaybedilir?, 2011 yılında Vazgeçmek Özgürlüktür, 2012 yılında İktidar Yalnızlıktır adlı kitapları yayınlanmıştır.
Slaves & Masters

Slaves & Masters, İngiliz Deep Purple grubunun 1990 yılında piyasaya sürdükleri hard rock türünde onüçüncü stüdyo albümleridir.
Condor Flugdienst

Yasal anlamda Condor Flugdienst GmbH olarak kurulmuş olan Condor, Frankfurt merkezli bir Alman havayoludur. Afrika, Karayipler, Avrupa, Güney Asya ve Kuzey Amerika'daki eğlence noktalarına tarifeli uçuşlar düzenlemektedir. Ana üssü, diğer Alman havaalanlarında daha küçük üsleri olan Frankfurt Havaalanı'dır.
Havayolu aslen 21 Aralık 1955'te Deutsche Flugdienst GmbH olarak kuruldu. İlk filosu, 36 yolcu kapasiteli üç Vickers VC.1 Viking uçağından oluşuyordu, havayolunun ilk turist odaklı uçuşu 29 Mart 1956'da başladı. 1961'de Deutsche Flugdienst görevi devraldı. rakibi Condor-Luftreederei ve daha sonra işletme adı olarak Condor Flugdienst GmbH'yi benimsedi.
1966'da Condor ilk uzun mesafeli uçuşlarını başlattı. Bu zamana kadar havayolu, Almanya'nın turizm hava yolculuğu pazarında çoğunluk pazar payına sahipti. 1990'larda Condor yeniden yapılandırıldı ve C&N Touristic olarak bilinen entegre bir turizm  işletmesi ile birleştirildi.
2000 yılından itibaren Lufthansa'nın sahip olduğu Condor hisseleri, hem Thomas Cook AG hem de Thomas Cook Group tarafından kademeli olarak satın alındı. 4 Şubat 2013'te Thomas Cook Group, Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium ve Condor'un Thomas Cook Group, Thomas Cook Group Airlines'ın tek bir faaliyet segmentinde birleştirileceğini duyurdu.
23 Eylül 2019'da Condor'un ana şirketi Thomas Cook Group çöktü; ancak Condor, operasyonda kalabilmek için Alman hükûmetinden bir köprü kredisi aldı. Condor Flugdienst GmbH, varlık satılıncaya veya tasfiye Resmi Alıcı tarafından tamamlanıncaya kadar Thomas Cook Group plc'nin bir varlığı olmaya devam eder.
24 Ocak 2020'de, LOT Polish Airlines'ın sahibi olan Polonya Havacılık Grubu'nun Condor'u satın alacağı açıklandı. Antitröst onayları alındıktan sonra satın almanın Nisan 2020'de tamamlanması bekleniyordu. Ancak 2 Nisan 2020'de LOT Polish Airlines'a satışın düştüğü açıklandı.
Aruba

Aruba (Felemenkçe telaffuz: [aːˈrubaː]), Karayip Denizi'nin güneyinde, Küçük Antiller'in yaklaşık 1.600 kilometre batısında ve Venezuela'nın 29 kilometre kuzeyinde yer alan bir ada. Kuzeybatı ile güneydoğu ucu arası 32 kilometre, en geniş noktası ise 10 kilometre uzunluğundadır. Bonaire ve Curaçao ile birlikte ABC Adaları olarak adlandırılmaktadır.
Aruba, Hollanda Krallığı'nı meydana getiren dört ülkeden biridir. Başkenti Oranjestad şehridir. Yüzölçümü 179 km2 (69,1 sq mi) olan adanın nüfusu 2010 sayımına göre 102.484'tür.
Şehirleri

Oranjestad (Başkent)
Barcadera
San Nicolaas
Noord
Santa Cruz
Savaneta
Seroe Colorado
Dil

Aruba'nın resmî dili Felemenkçe ile Papiamento adlı karma (pidgin) dildir. Arubalılar İngilizce ve İspanyolcayı da az seviyede konuşabilirler.
Machine Head (albüm)

Machine Head, İngiliz Deep Purple grubunun 1972 yılında piyasaya sürdükleri hard rock türünde altıncı stüdyo albümleridir.
Albümdeki parçalar

Bütün parçalar Ian Gillan, Ritchie Blackmore, Roger Glover, Jon Lord ve Ian Paice tarafından yazılmıştır.
"Highway Star" – 6:05
"Maybe I'm a Leo" – 4:51
"Pictures of Home" – 5:03
"Never Before" – 3:56
"Smoke on the Water" – 5:40
"Lazy" – 7:19
"Space Truckin'" – 4:31
Albümdeki parçalar > 25. yıldönümü CD uyarlaması > Disk 1: The 1997 Remixes

"Highway Star" – 6:39
"Maybe I'm a Leo" – 5:25
"Pictures of Home" – 5:21
"Never Before" – 3:59
"Smoke on the Water" – 6:18
"Lazy" – 7:33
"Space Truckin'" – 4:52
"When a Blind Man Cries" – 3:33
Albümdeki parçalar > 25. yıldönümü CD uyarlaması > Disk 2: The Remasters

"Highway Star" – 6:08
"Maybe I'm a Leo" – 4:52
"Pictures of Home" – 5:08
"Never Before" – 4:00
"Smoke on the Water" – 5:42
"Lazy" – 7:24
"Space Truckin'" – 4:35
Brown motoru

Brown motorları, ısıyla etkinleştirilen kimyasal reaksiyonların kontrol edilerek uzayda yönlü hareket oluşturmasını ve mekanik veya elektronik iş yapmasını sağlayan nano skalada veya moleküler aletlerdir. Bu küçük motorlar akışkanlığı eylemsizliğinden daha etkili olan ve ısıl gürültünün belirli bir yönde hareketi, fırtına'da yürümek kadar zor hale getirdiği ortamlarda kullanılır. Bu tip motorları istenen yönde döndüren kuvvet, rastlantısal yönlerde etki eden kuvvetlere kıyasla çok küçüktür. Bu tip motorun çalışması ısıl gürültüye bağlı olduğundan bu tip motorların ancak nano skalada mümkün olduğu düşünülür.
Biyolojide rastladığımız protein tabanlı moleküler motorlardan birçoğu gerçekte birer Brown motoru olabilir. Bu moleküler motorlar ATP'de saklı olan enerjiyi mekanik enerjiye çevirirler.
Brown motorlarının dinamiği şu anda teorik ve deneysel biyofiziğin alanına girmektedir. Brown motorları bazen Fokker-Planck denklemini kullanarak, bazen de Monte Carlo metodu ile modellenirler. Günümüzde birçok araştırmacı moleküler motorların ihmal edilemeyecek kadar ısıl gürültü içeren ortamlarda nasıl çalıştığını araştırmaktadır.
İlgili Makaleler

R. D. Astumian (1997). "Thermodynamics and kinetics of a Brownian motor" 15 Ocak 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Science 276, p. 917-922.
J. A. Freund, T. Pöschel, ed. (2000). Stochastic processes in physics, chemistry, and biology. Lecture notes in physics, vol. 557. Springer Publishers, Berlin.
Lukasz Machura: Performance of Brownian Motors. University of Augsburg, 2006 (PDF 10 Ekim 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.)
Brownian motor on arxiv.org  11 Mart 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Friends
II. Dünya Savaşı'nda Winston Churchill

Winston Churchill, Birleşik Krallık'ın Nazi Almanyası'na savaş ilan ettiği 3 Eylül 1939'da Amiralliğin Birinci Lordu olarak atandı. 10 Mayıs 1940'ta Neville Chamberlain'in yerini aldı ve 26 Temmuz 1945'e kadar görevde kaldı. 1930'larda görev dışında kalan Churchill, Nazi Almanyası'nda artan militarizm tehdidine karşı Britanya'nın yeniden silahlanması çağrısında başı çekmişti. Başbakan olarak, Mihver güçlerine karşı Müttefiklerin savaş çabalarına İngilizlerin katılımını denetledi. Churchill, faşizmin yayılmasına karşı Avrupa'nın liberal demokrasisini savunmada önemli bir rol oynayan muzaffer bir savaş zamanı lideri olarak görülüyor, ancak 1945'te Dresden'in bombalanması gibi bazı savaş olayları tartışma yarattı. İkinci Dünya Savaşı'nın ilk yarısında Müttefik liderlerin en önemlisiydi.
Amiralliğin İlk Lordu: Eylül 1939 - Mayıs 1940 > Tuhaf Savaş ve Norveç Kampanyası

Ana madde: Tuhaf Savaş
3 Eylül 1939'da, İngiltere'nin İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinin ardından Almanya'ya savaş ilan ettiği gün, Chamberlain, Churchill'i Birinci Dünya Savaşı'nın başında sahip olduğu aynı pozisyonda, Amiralliğin Birinci Lordu olarak atadı. Bu nedenle Chamberlain'ın savaş kabinesinin bir üyesiydi. Churchill daha sonra, tayinini öğrendikten sonra, Amirallik Kurulunun Filoya bir sinyal gönderdiğini iddia etti: "Winston geri döndü". Bu hikâye Lord Mountbatten tarafından 1966'da Edmonton'da yaptığı bir konuşmada tekrarlanmış olsa da Richard Langworth, ne kendisinin ne de Churchill'in resmi biyografi yazarı Martin Gilbert'in bunu doğrulayacak çağdaş kanıtlar bulmadığını ve bunun daha sonraki bir buluş olabileceğini öne sürdüğünü belirtiyor.
Birinci Lord olarak Churchill, İngiliz kuvvetlerinin tek önemli eyleminin denizde olduğu sözde "Sahte Savaş" sırasında en yüksek profilli bakanlardan biri olduğunu kanıtladı. Churchill, 13 Aralık 1939'daki River Plate Muharebesi'nden sonra coşkuluydu ve daha sonra mürettebatı "parlak bir deniz savaşı" için tebrik ederek ve soğuk, karanlık bir kıştaki eylemlerinin İngiliz kalbinin kırışıklarını "ısıttığını" söyledi. ". 16 Şubat 1940'ta Churchill, HMS Cossack muhribinin Yüzbaşı Philip Vian'a Norveç sularında Alman ikmal gemisi Altmark'a binmesini ve Amiral Graf Spee tarafından yakalanan 300 İngiliz mahkûmu kurtarmasını bizzat emretti. Konuşmalarıyla desteklenen bu eylemler, Churchill'in itibarını önemli ölçüde artırdı.
Baltık Denizi'ndeki Alman deniz faaliyetleri konusunda endişeliydi ve başlangıçta oraya bir deniz kuvveti göndermek istedi, ancak kısa süre sonra bu, Norveç sularını madencilik ve Narvik'ten Almanya'ya demir cevheri sevkiyatını durdurmak için Wilfred Operasyonu kod adlı bir plana dönüştürüldü. Madencilik konusunda hem savaş kabininde hem de Fransız hükûmeti arasında anlaşmazlıklar vardı. Sonuç olarak Wilfred, Almanya'nın Norveç işgalinden önceki gün 8 Nisan 1940'a kadar ertelendi.
Amiralliğin İlk Lordu: Eylül 1939 - Mayıs 1940 > Norveç Tartışması ve Chamberlain'in istifası

Müttefikler Almanların Norveç'i işgalini engelleyemedikten sonra, Avam Kamarası, hükûmetin savaşı yönetmesi konusunda 7-9 Mayıs tarihleri arasında açık bir tartışma düzenledi. Bu, Norveç Tartışması olarak bilinmeye başladı ve parlamento tarihindeki en önemli olaylardan biri olarak biliniyor. İkinci gün (8 Mayıs Çarşamba), İşçi Partisi muhalefeti, aslında Chamberlain hükûmetine güvensizlik oyu olan bir bölünme çağrısında bulundu. Churchill'e Meclisin her iki tarafında da hatırı sayılır destek vardı. Meclis Kendisini, tartışmayı sona erdirmesi için çağırdı. Hükûmet oylamayı kazanmasına rağmen, ulusal bir hükûmet kurulması yönündeki çağrıların ortasında çoğunluğu büyük ölçüde azaldı.
10 Mayıs'ın erken saatlerinde Alman kuvvetleri, Fransa'ya saldırılarının başlangıcı olarak Belçika, Lüksemburg ve Hollanda'yı işgal etti. Bölünme oylamasından bu yana, Chamberlain bir koalisyon kurmaya çalışıyordu, ancak İşçi Cuma günü öğleden sonra, başka bir Muhafazakarı kabul etmelerine rağmen, onun liderliğinde hizmet etmeyeceklerini açıkladı. Yalnızca iki aday Churchill ve Dışişleri Bakanı Lord Halifax'tı. Konu daha önce 9'da Chamberlain, Halifax, Churchill ve hükûmet başkanı Whip David Margesson arasındaki bir toplantıda tartışılmıştı. Halifax, Lordlar Kamarası'nın bir üyesi olarak etkili bir şekilde yönetemeyeceğini kabul etti ve bu nedenle Chamberlain, Kral'a başbakan olan Churchill'i göndermesini tavsiye etti. İlk işi Chamberlain'e yazmak ve desteğinden dolayı kendisine teşekkür etmekti.
Churchill daha sonra, artık tüm sahne üzerinde yetkiye sahip olduğu için derin bir rahatlama duygusu hissettiğini yazdı. Kendisinin kaderle yürüdüğüne ve şimdiye kadarki hayatının "bu saate ve bu duruşmaya hazırlık" olduğuna inanıyordu.
Başbakan: 1940–1945 > Dunkirk'ten Pearl Harbor'a: Mayıs 1940 - Aralık 1941 > Britanya Savaşı ve Blitz

20 Ağustos 1940'ta, Britanya Savaşı'nın zirvesinde, Churchill, savaş durumunu özetlemek için Commons'a hitap etti. Bu konuşmanın ortasında, savaşa katılan RAF savaş pilotları için ünlü bir lakap yaratan bir açıklama yaptı:
Adamızdaki, İmparatorluğumuzdaki ve gerçekten de dünyanın her yerindeki her evin minnettarlığı, suçluların meskenleri dışında, her şeye rağmen korkmadan, sürekli meydan okumalarından ve ölümcül tehlikelerinden bıkmadan dönen İngiliz havacılara gidiyor. Dünya Savaşı'nın gelgiti, cesaretleri ve bağlılıkları ile. İnsan çatışması alanında asla bu kadar çok kişi bu kadar az kişiye borçlu olmadı.
Adamızdaki, İmparatorluğumuzdaki ve aslında dünyanın her yerindeki her evin minnettarlığı, suçluların meskenleri dışında, her şeye rağmen korkmadan, sürekli meydan okumalarından ve ölümcül tehlikelerinden bıkmadan dönen İngiliz havacılara gidiyor. Dünya Savaşı'nın gelgiti, cesaretleri ve bağlılıkları ile. İnsan çatışması alanında hiçbir zaman bu kadar çok kişi bu kadar az kişiye borçlu olmadı.
Luftwaffe, stratejisini 7 Eylül 1940'tan itibaren değiştirdi önce gündüz baskınlarından ardından kayıpları kabul edilemez derecede yüksek olduktan sonra, geceleri Londra'yı bombalamaya başladı. Baskınlar kısa süre sonra, 14 Kasım'da Coventry'ye yapılan kötü şöhretli saldırı gibi eyalet şehirlerini de kapsayacak şekilde genişletildi. Blitz özellikle Ekim ve Kasım ayları boyunca yoğundu. Sekiz aydır devam ettiği söylenebilir, bu sırada Hitler, SSCB'nin işgali olan Barbarossa Harekâtı'nı başlatmaya hazırdı. Luftwaffe, aslında artan İngiliz savaş üretimini azaltma hedefini başaramadı.
Başbakan: 1940–1945 > Dunkirk'ten Pearl Harbor'a: Mayıs 1940 - Aralık 1941 > Ödünç verme politikası

Eylül 1940'ta, İngiliz ve Amerikan hükûmetleri, Bermuda, Karayipler ve Newfoundland'daki ABD üs hakları karşılığında Destroyers for Base Anlaşması'nı imzaladılar. İngiltere için ek bir avantaj oldu bu çünkü bu üslerdeki askeri varlıklarının başka yerlerde yeniden konuşlandırılabilmesiydi.
Churchill'in Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Franklin D. Roosevelt ile olan iyi ilişkileri, Kuzey Atlantik nakliye yolları üzerinden hayati öneme sahip gıda, petrol ve mühimmatların güvence altına alınmasına yardımcı oldu. 1939 ile 1945 arasında tahmini 1700 mektup ve telgraf alışverişinde bulundular ve 11 kez görüştüler; Churchill, 120 günlük yakın kişisel temasları olduğunu tahmin ediyordu. Bu nedenle, 1940'ta Roosevelt yeniden seçildiğinde Churchill rahatladı. Yeniden seçildikten sonra Roosevelt, parasal ödemeye gerek kalmadan Büyük Britanya'ya ihtiyaç duyulan yeni bir yöntemi uygulamaya koydu. Kongre'yi bu son derece maliyetli hizmetin geri ödemesinin ABD'yi savunma biçimini alacağına ikna etti. Politika Ödünç Verme olarak biliniyordu ve resmi olarak 11 Mart 1941'de yürürlüğe girdi.