SM UB-14

| --- | --- |
 SM UB-14, Otranto Boğazı'na doğru çekilirken (1916)
Tarihçe
Alman İmparatorluğu
Adı:  SM UB-14
Sipariş:  15 Ekim 1914
İnşa eden:  AG Weser, Bremen
Yard numarası:  223
Kızağa konuluşu:  9 Kasım 1914
Denize indirilişi:  23 Mart 1915
Görevlendirme:  25 Mart 1915
Akıbet:  Kasım 1918'de Malta'da teslim oldu, 1920'de parçalandı
Hizmet geçmişi
Bağlılığı: İmparatorluk Donanması Pola Filotillası (1-24 Temmuz 1915)  İstanbul Filotillası (24 Temmuz 1915-11 Kasım 1918)
Komutanlar:  Heino von Heimburg (Mart-Aralık 1915)  Albrecht von Dewitz (Aralık 1915-Şubat 1916)  Heino von Heimburg (Şubat-Haziran 1916)  Kurt Schwarz (Haziran-Kasım 1916)  Ernst Ulrich (Mayıs 1917-Mart 1918)  Bodo Elleke (Mart-Kasım 1918) 
Operasyonlar: 22 devriye
Zaferler:  6 gemi (24.453 GRT) batırdı  1 gemiye (11.899 GRT) hasar verdi 
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi:  UB I tipi denizaltı
Deplasman:  127 metrik ton (140 küçük ton) su yüzeyinde 141 metrik ton (155 küçük ton) su altında
Uzunluk:  91 fit 6 inç (27,89 m)
Genişlik:  10 fit 6 inç (3,20 m)
Su çekimi:  9 fit 10 inç (3,00 m)
İtme gücü:  1 × pervane şaftı 1 × Körting 4 silindirli dizel motor, 60 fren beygir gücü (45 kW) 1 × Siemens-Schuckert elektrik motoru, 120 mil beygir gücü (89 kW)
Hız:  7,45 knot (13,80 km/sa) su yüzeyinde 6,24 knot (11,56 km/sa) su altında
Test derinliği:  50 metre (160 ft)
Kişi kapasitesi:  14
Silah donanımı:  Pruvada 2 × 45 santimetre (17,7 in) torpido tüpü 2 × torpido 1 × 8 milimetre (0,31 in) makineli silah
Notlar:  Dalış süresi 33 saniye
SM UB-14, Alman İmparatorluğu'na ait UB I tipi bir denizaltıdır. Bir dönem Avusturya-Macaristan İmparatorluğu'nda da görev yapan denizaltı, bu dönemde SM U-26 adını taşımıştı.
Bremen'deki AG Weser tersanesinden 15 Ekim 1914'te sipariş edilmesinin ardından 9 Kasım'da kızağa konuldu ve 23 Mart 1915'te denize indirildi. 27,89 m uzunluğundaki denizaltının su altı ve su yüzeyindeki deplasmanları sırasıyla 127 ve 141 tondu. Pruvasındaki iki torpido tüpünde birer adet 450 mm'lik torpido taşımasının yanı sıra güvertesinde bir adet 8 mm'lik makineli silah bulunuyordu. İnşasının ardından UB-14, parçalara ayrılarak trene yüklendi ve Pula Limanı'na getirilerek yeniden monte edildi. Burada denize indirildi ve Mart 1915'te UB-14 adıyla İmparatorluk Donanması'nda, Üsteğmen Heino von Heimburg komutasında göreve başladı. Ancak Almanya ve İtalya henüz I. Dünya Savaşı'na girmediğinden, kâğıt üstünde Avusturya-Macaristan Donanması emrinde tutuldu. Denizaltı, Alman komutan ve mürettebatıyla Pola Filotillası'nda görev yaptı.
Adriyatik Denizi'ndeki ilk devriye görevinde, İtalyan zırhlı kruvazörü Amalfi'yi 7 Temmuz 1915'te torpidoyla batırdı. Aldığı emir üzerine aynı ay İstanbul Filotillası'na katılmaya giderken Ege Denizi'nde Britanya yolcu gemisi Royal Edward'a rastlayan denizaltı, bu gemiyi de torpido saldırısıyla batırdı. Sonrasında taarruz ettiği Southland'e ağır hasar verirken gemi mürettebatında can kaybına yol açtı. İstanbul Filotillası'na katılan UB-14, Kasım 1915'te, Marmara Denizi'nde Britanya denizaltısı E20'yi batırdıktan sonra Karadeniz'de devriye görevi yapmakla görevlendirildi. Savaşın sonuna kadar kaldığı bu görevde üç gemi batırdı. Savaş sona erdiğinde Sivastopol'da silahsızlandırılmasının ardından, Kasım 1918'de şehirden kaçmanın bir yolunu buldu. Daha sonra Malta'da terk edildi. Enkazı dalgıçlar tarafından bulundu ve pervanesindeki işaretler sayesinde geminin kimliği tespit edilebildi. 1920 yılında hurdaya çıkarıldı.
UB-14 kariyeri boyunca 22 devriye görevine çıkmış olup 1-24 Temmuz 1915 tarihleri arasında Pola Filotillası'nda, 24 Temmuz 1915-11 Kasım 1918 tarihleri arasında ise İstanbul Filotillası'nda görev yaptı. Bu görevler boyunca toplam 14.335 tonluk beş gemi ve bir denizaltı batırırken bir gemiye de ağır hasar vermişti.