stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Uzun şarkı
Modern tarih

UNESCO, Moğol Uzun Şarkısını 2005 yılında İnsanlığın Sözlü ve Somut Olmayan Mirasının Başyapıtlarından biri ilan etti.
12 Nisan 2013 tarihinde, Moğol Devlet Konağı Devlet Törenleri Büyük Salonu'nda bulunan Moğol Devlet Tarihi Müzesi'nde 'Moğol Devleti Uzun Şarkısı' resmen yüceltildi. ' Mongolian Statehood Long Song', Ertnii saikhan ("Ancient Splendid"), Tumen Ekh ("Myriad's Leader"), Khuur Magnai ("Fiddle Leader"), Durtmal dahil olmak üzere dokuz Moğol aizam ("grande") uzun şarkıdan oluşan bir albümdür. saikhan ("Iridescent Splendid"), Kherlengiin bariya ("Kherulen Nehri Manzarası"), Ikh Zambuutiviin naran (Sakin Dünyanın Üzerindeki Güneş), Asaryn undur ("Göksel Asil"), Erkhem tur (Mükemmellik Devleti) ve Enkh mendiin bayar ("Refah Kutlaması"). Bu şarkılar, uzun şarkı şarkıcısı ve şimdi bağımsız araştırmacı olan Dorjdagva Myagmarsuren tarafından söylendi. 2007-2021 yıllarında UNESCO şube kuruluşu olan International Institute for the Study of Nomadic Civilizations'da araştırmacı olarak görev yaptı. Projedeki morin khuur müzisyeni, şu anda en yetkin morin khuur müzisyenlerinden biri olan Battulga Batbold'dur. Bu albüm, sosyalist rejim döneminde uzun şarkının sahnede sadece 3-5 dakika söylenmesine izin verildiğinde neredeyse kaybolan tam uzunlukta Moğol büyük uzun şarkılarının ilk ve tek kaydıdır. Moğol ünlü bilim adamları, araştırmacılar, akademisyenler ve müzikologlara göre, Moğol müzikolojisi tarihinde, halk müziği geleneğinde, kültürel mirasında ve Moğol klasik uzun şarkı sanatının devamında ve korunmasında önemli bir olay haline geldi. Albümdeki şarkılar tam uzunlukta şarkı söyleme (herhangi bir duraklama, müzik düzenlemesi veya mühendislik olmadan doğrudan ses kaydı), eksiksiz sözler, otantik Moğol şarkı söyleme teknikleri, Orta Khalkha veya Doğu Moğolistan ve Batı Moğolistan'ın farklı şarkı söyleme tarzlarının yanı sıra eski bir melodi içeriyor. her şarkı, onun bir düzine yıllık araştırmasına dayanarak ve ayrıca deri kaplama ve at kılı tellerle otantik geleneksel Morin khuur eşliğinde restore edildi. Dokuz uzun şarkının toplam uzunluğu 258 dakikadır, her şarkının uzunluğu 25-35 dakikadır. Moğol Devlet Uzun Şarkısı'nın dokuz mücevher kakmalı ahşap bir kutu içinde tek baskısı, Moğolistan Ulusal Kültürel Miras Merkezi Devlet Somut Olmayan Miras Fonu'na bağışlandı, tescil edildi ve orada saklandı. Eylül 2014'te M.Dorjdagva'nın Moğol Devleti Uzun Şarkısı albümü Moğolistan Kültür, Spor ve Turizm Bakanlığı  ve Moğolistan Kültür ve Sanat Geliştirme Vakfı'nın desteğiyle halka açıldı.
Müzik araştırmacısı Ojuna W. Pilcher, İç Moğolistan'daki Alxa Ligi bölgesinde uzun şarkıyla ilgili birkaç çalışma yayınladı. Bugünkü uzun şarkının modernleşmeden sonraki geçmişe bir nostaljiyi ifade ettiğini gözlemledi ve “göçebe yaşam tarzıyla bağlantılı görsel ve zoolojik metaforlar, urtyn duu'nun şarkı metinleri, kategorizasyonu ve şarkı söyleme tekniği açısından yalnızca son derece önemli olmakla kalmıyor, aynı zamanda süsleme, ses tınısının elde edilmesi, şarkıcıların göçebe hayvancılık hayatını anlamaları, özlem ve nostalji duygularının müzikle dışa vurumu.”
Daha Fazla Okuma

Bao, Darkhan ve Wuyuntaoli (2007). Moğol Uzun Şarkısı . Hangzhou: Zhejiang Halk Yayınevi.
Carrizo, Liliana (2010). "Urtyn Duu: Müzikal Manzaralar ve Moğol Ulusu Performansı." Yüksek lisans tezi, Illinois Üniversitesi, Urbana-Champaign.
Chao, David (2010). "Urtyn Duu: Moğolistan ve Çin'deki Moğol Uzun Şarkısı." Doktora tezi, California Üniversitesi.
Pegg Carole (2001). Moğol Müziği, Dansı ve Sözlü Anlatı: Farklı Kimlikleri İcra Etmek . Seattle: Washington Üniversitesi Yayınları.
Pilcher, Ojuna W. (2018). "'Ata Nasıl Binileceğini Bilmiyorsanız Urtyn Duu Şarkısını Söyleyemezsiniz': Urtyn Duu in Alshaa, Inner Mongolia," Asian Music, 2018, s. 4–33.
Yoon, Sunmin (2011). "Şarkıcıların Peşinde: Sosyalizm Sonrası Moğolistan'da Uzun Şarkının Geçişi (Urtyn Duu)." Doktora tezi, Maryland Üniversitesi.
Gimbsheim

Gimbsheim, Eich yönünden belde girişi
Gimbsheim, Renanya-Palatina'da Alzey-Worms bölgesinde bir belediyedir. Verbandsgemeinde Eich'da yer almaktadır.
Coğrafya > Coğrafi konumu

Gimbsheim, Worms ve Mainz şehirleri arasında Rheinhessen'da yer almaktadır.
Coğrafya > Komşu beldeler

Gimbsheim, Guntersblum beldesinin kuzeyinde, Alsheim'ın batısında ve Eich güneyinde yer almaktadır. Doğusunda ise Ren Nehri ile sınır oluşturmadır.
Tarihi

Gimbsheim, tahmini olarak 500'li yıllarda I. Chlodwig yönetiminde Franklar tarafından kurulmuştur.
Rivayetlere göre bölegnin adı ilk zamanlarda Gimmundheim olarak geçmektedir. Daha sonraki yıllarda değişik kaynaklara göre Gimmundheim ve sonra da Gimbsheim olarak adlandırılmıştır.
Tahitice

| Tahitice |
| --- | --- |
Tahitice: Reo Tahiti Tahitice: Reo Māꞌohi
Konuşan sayısı: 68,260, etnik Tahitililer'in %37'si  (2007)
Dil ailesi: Avustronezya dilleri  Malaya-Polinezya dilleriOkyanusya dilleriPolinezya dilleriTahitice
Yazı sistemi: Latin
Resmî durumu
Resmî dil:  Fransız Polinezyası
Dil kodları
ISO 639-1: ty
ISO 639-2: tah
ISO 639-3: tah
Tahitice veya Tahiti dili (Tahitice: Tahitice: Reo Tahiti), çoğunlukla Fransız Polinezyası'nda yer alan Sosyete Adalarında konuşulan Polinezya dilidir. Doğu Polinezya grubuna aittir.
Tahitice'nin Batılı sömürgecilerin gelmesinden önce yazılı bir kaynağı olmadığından, konuşulan dil ilk olarak 19. yüzyılın başlarında Londra Misyoner Derneği misyonerleri tarafından yazılmıştır.
Tarihçe

Avrupalılar 18. yüzyılın sonlarında Tahiti'ye ilk geldiklerinde, dilin bir yazı sistemi yoktu ve Tahiti dili sadece konuşma diliydi. 1797'de Protestan misyonerleri Tahiti'ye, Duff adında bir İngiliz gemisiyle geldi. Misyonerlerin arasında yer alan Henry Nott (1774-1844) Tahiti dilini öğrenmiş ve Tahiti kralı II. Pomare ile İncil'in Tahitice çevirisi için çalışmıştır. Tahitice İncil için beş ünlü ve dokuz ünsüzü barındıran bir sistem kullanılmıştır ve İncil birçok Polinezyalı'nın okumayı ve yazmayı öğrendiği ana metin olmuştur.
Kelime hazinesi > Ortak ifade ve kelimeler

| Tahiti | Türkçe |
| --- | --- |
ꞋIa ora na: Selam
Haere mai, maeva, mānava: Hoşgeldiniz
pārahi: Güle güle
nana: Hoşçakal
ꞋĒ: Evet
ꞋAita: Hayır
muruuru roa: Çok teşekkür ederim
māuruuru: Teşekkürler
E aha te huru?: Nasılsın?
maitaꞌi: İyi
maitai roa: Çok iyi
tane: Adam
Vahine: Kadın
Fenua: Arazi
raꞌi: Gökyüzü
vai: Su
auahi: Ateş
ꞌamu: Yemek
inu: İçecek
Pō: Gece
Mahana: Gün/Güneş
moana: Okyanus, deniz
Kudüs'te yer alan Peder Noster Kilisesi'ndeki Tahitice Babamız duası.
Çivril Garı

| Çivril Garı |
| --- | --- |
Kapatılan TCDD istasyonu

Konum: Aşağı Mahallesi, 20650 Çivril, Denizli Türkiye
Koordinatlar: 38°17′41″K 29°44′09″D﻿ / ﻿38.29472°K 29.73583°D﻿ / 38.29472; 29.73583
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD
Uzaklık: Güney yönü: 30,225 kilometre (18,781 mi) (Sütlaç)
Peronlar: 1 kenar peronu
Tren işletmecileri: TCDD
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: Kapatıldı
Ücret bölgesi: 7. Bölge
Tarihçe
Açılış: 29 Kasım 1889 (ORC)
Kapanış: 1988
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Çivril Garı, Denizli'nin Çivril ilçesi Aşağı Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait eski hemzemin ana tren istasyonudur.
Sütlaç – Çivril şube demiryolu'nun bitiş noktası olan istasyon, Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC) tarafından inşa edilerek 29 Kasım 1889'da hizmete girmiştir.
ORC Şirketi 1 Haziran 1935'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, 1988'de Sütlaç – Çivril şube demiryolu'nun kapatılması ve raylarının sökülmesi ile terk edilmiştir.
İstasyon kompleksi 1995'te restore edilip, 1996'da kültür varlığı olarak tescillenmiştir. Gar ve çevresindeki kompleks Çivril Belediyesi tarafından sosyal ve kültürel alan olarak düzenlemek amacıyla 2015'te satın alınmıştır.
Hatlar

İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu
Sütlaç – Çivril şube demiryolu
Feridun Ahmed Bey

Feridun Ahmed Bey (solda) ve Sokollu Mehmed Paşa (sağda). Osmanlı çizimi y. 1568
Feridun Ahmed Bey  (16 Mart 1583'te öldü), Sadrazam Sokollu Mehmed Paşa (1565–1579) hükûmeti dönemindeki hizmetleriyle bilinen etkili bir Osmanlı memur, bürokrat, yazar ve subaydı. Kanuni Sultan Süleyman’ın torunu Ayşe Hümaşah Sultan’ın ikinci eşidir. Münşeâtu's-Selâtin, en önemli eseri olup, İslam'ın ilk dönemlerine kadar uzanan iki ciltlik bir derlemedir.   Selçuk Aksin Somel'e göre bu eser "Osmanlı tarihinin erken ve klasik dönemlerinin incelenmesi için çok önemlidir".
Biyografi

Feridun Ahmed Bey'in doğum tarihi bilinmiyor.  Kendi yazılarına göre Abdülkadir  adında birinin oğlu olarak dünyaya geldi.  Feridun Ahmed Bey muhtemelen devşirme kökenlidir.    Sokollu Mehmed Paşa'nın himayesindeydi ve 1566'da Zigetvár Kuşatması'nda idi. 1570'ten 1573'e kadar Reis ül-Küttab olarak görev aldı. 1573'ten 1576'ya kadar da Nişancı olarak görev yaptı.   Sokollu Mehmed Paşa'nın gücünün düşmesinin ardından Feridun Ahmed Bey'in de gücü azaldı.  Sonraki dönemde Smederevo ve Köstendil sancakbeylerine bağlı görev yapmak üzere gönderildi.  1581'de İstanbul'a geri çağrıldı ve yeniden Nişancı olarak atandı.  Feridun Ahmed Bey 16 Mart 1583'te öldü.  Türbesi Eyüp Sultan, Beybaba Sokağında, Ebubekir Kani Efendi kabri yakınındadır.
Ek kaynaklar

The A to Z of the Ottoman Empire. Scarecrow Press. 2010. ISBN 978-0810875791.
Fleet, Kate; Krämer, Gudrun; Matringe, Denis; Nawas, John; Stewart, Devin J. ((Ed.)). "Feridun Bey (search results)". Encyclopaedia of Islam, THREE (İngilizce). Brill Online. ISSN 1873-9830.
Yarshater, Ehsan, (Ed.) (1982–2021). "FERİDUN AḤMED BEG, ʿABD-AL-QĀDER". Encyclopædia Iranica (İngilizce). Londra ve New York: Routledge & Kegan Paul.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  BNF: cb15028116v (data)  ISNI: 0000 0000 7996 6860  NLI: 987007378271705171  VIAF: 54580681
John Paesano

John Paesano (2 Temmuz 1977, Birmingham, Michigan), Emmy adaylığı bulunan film, dizi, video oyunu bestecisi, yapımcısı, şefi ve aranjörü. Paris Konservatuvarında Sally Dow Miller'dan klasik müzik eğitim alarak eğitimine Berklee Müzik Okulunda besteciliğe odaklanarak devam etti. Jerry Goldsmith ve John Williams gibi prestijli bestecilerle çalışarak kendi tarzını yaratma konusunda yol kateden Paesano, Daredevil, The Defenders ve Spider-Man gibi dikkate değer işlerin müziklerini hazırladı.
Çalıştığı projeler > Filmler

| Yıl | Film | Yönetmen | Yapımcı firma |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007 | Ben 10: Omnitrix'in Sırrı | Sebastian Montes Scooter Tidwell | Cartoon Network Studios |
| 2008 | Another Cinderella Story | Damon Santostefano | Warner Home Video Warner Premiere |
| 2010 | Superman/Batman: Apocalypse | Lauren Montgomery | Warner Home Video Warner Premiere Warner Bros. Animation |
| 2011 | S.W.A.T.: Firefight | Benny Boom | Stage 6 Films Sony Pictures Home Entertainment |
| 2014 | When the Game Stands Tall | Thomas Carter | TriStar Pictures |
| 2014 | Labirent: Ölümcül Kaçış | Wes Ball | 20th Century Fox |
| 2015 | Labirent: Alev Deneyleri | Wes Ball | 20th Century Fox |
| 2015 | My All American | Angelo Pizzo | Clarius Entertainment |
| 2016 | Brain on Fire | Gerard Barrett | Broad Green Pictures |
| 2016 | Almost Christmas | David E. Talbert | Universal Pictures |
| 2017 | All Eyez on Me | Benny Boom | Morgan Creek Productions |
| 2017 | Same Kind of Different as Me | Michael Carney | Paramount Pictures |
| 2017 | The Star | Timothy Reckart | Columbia Pictures |
| 2018 | Labirent: Son İsyan | Wes Ball | 20th Century Fox |
| 2020 | Tesla | Michael Almereyda | TBA |
Çalıştığı projeler > Diziler

| Ad | Dönem |
| --- | --- |
DreamWorks Ejderhalar: 2012–2018
Crisis: 2014
Daredevil: 2015–2018
The Defenders: 2017
Salvation: 2017-günümüz
Truth Be Told: 2019
Çalıştığı projeler > Video oyunları

| Yıl | Oyun | Yönetmen | Yapımcı firma |
| --- | --- | --- | --- |
| 2017 | Mass Effect: Andromeda | Mac Walters | BioWare |
| 2017 | Gran Turismo Sport | Kazunori Yamauchi | Polyphony Digital |
| 2018 | Detroit: Become Human | David Cage Gregory Diaconu | Quantic Dream |
| 2018 | Spider-Man | Bryan IntiharRyan Smith | Insomniac Games |
| 2020 | Spider-Man: Miles Morales | Bryan IntiharBrian HortonMarcus SmithRyan Smith | Insomniac Games |
İlkkurşun Tren İstasyonu

| İlkkurşun |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: İlkkurşun Mahallesi, 35750 Ödemiş, İzmir Türkiye
Koordinatlar: 38°10′27″K 27°52′03″D﻿ / ﻿38.17417°K 27.86750°D﻿ / 38.17417; 27.86750
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 1
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 3. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1884 (ORC)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
İlkkurşun Tren İstasyonu, İzmir'in Ödemiş ilçesi İlkkurşun Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC) tarafından inşa edilerek 1884'te hizmete girmiştir.
ORC Şirketi 1 Haziran 1935'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, Basmane – Ödemiş Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Bölgesel Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Doyranlı İzmir-Basmane yönünde | B32 Basmane – Ödemiş | Beytiköy Ödemiş yönünde | Her gün karşılıklı 5 sefer |
Bayındır Meslek Yüksekokulu Tren İstasyonu

| Bayındır MYO |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Turan Mahallesi, 35840 Bayındır, İzmir Türkiye
Koordinatlar: 38°12′11″K 27°40′23″D﻿ / ﻿38.20306°K 27.67306°D﻿ / 38.20306; 27.67306
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 1
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 3. Bölge
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Bayındır Meslek Yüksekokulu Tren İstasyonu, İzmir'in Bayındır ilçesi Turan Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu üzerinde yer alan istasyon, TCDD tarafından inşa edilerek hizmete girmiştir.
İki kenar peronundan oluşan istasyon, Basmane – Ödemiş ve Basmane – Tire Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Bölgesel Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Bayındır İzmir-Basmane yönünde | B32 Basmane – Ödemiş | Yakaköy Ödemiş yönünde | Her gün karşılıklı 5 sefer |
| Bayındır İzmir-Basmane yönünde | B33 Basmane – Tire | Yakaköy Tire yönünde | Her gün karşılıklı 4 sefer |
Pınarlı Tren İstasyonu (İzmir)

Pınarlı Tren İstasyonu (Elazığ) ile karıştırılmamalıdır.
| Pınarlı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Pınarlı Mahallesi, 35840 Bayındır, İzmir Türkiye
Koordinatlar: 38°09′36″K 27°44′34″D﻿ / ﻿38.16000°K 27.74278°D﻿ / 38.16000; 27.74278
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 1
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 3. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1884 (ORC)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Pınarlı Tren İstasyonu, İzmir'in Bayındır ilçesi Pınarlı Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC) tarafından inşa edilerek 1884'te hizmete girmiştir.
ORC Şirketi 1 Haziran 1935'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, Basmane – Ödemiş Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Bölgesel Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Çatal İzmir-Basmane yönünde | B32 Basmane – Ödemiş | Derebaşı Ödemiş yönünde | Her gün karşılıklı 5 sefer |
Kumluca, Seydişehir

| Kumluca |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Konya ilinin Türkiye'deki konumu
KumlucaKumluca'nın Konya'daki konumu
Koordinatlar: 37°24′17″N 32°00′30″E﻿ / ﻿37.4047°K 32.0083°D﻿ / 37.4047; 32.0083
Ülke:  Türkiye
İl: Konya
İlçe: Seydişehir
Coğrafi bölge: İç Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Nüfus (2019): 534
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 332
İl plaka kodu: 42
Posta kodu: 42380
Kumluca, Konya ilinin Seydişehir ilçesine bağlı bir mahalledir.
Tarihçe

Ayrıca bakınız: Kanal Höyük
Kumluca; idari bölüm olarak daha önceleri köy iken, 2012 yılındaki yasa değişikliğinden sonra mahalle olmuştur.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- | --- |
| 2019 | 534 |  |
| 2018 | 577 |  |
| 2017 | 542 |  |
| 2016 | 565 |  |
| 2015 | 566 |  |
| 2014 | 568 |  |
| 2013 | 600 |  |
| 2012 | 591 |  |
| 2011 | 614 |  |
| 2010 | 636 |  |
| 2009 | 649 |  |
| 2008 | 658 |  |
| 2007 | 656 |  |
Kanal Höyük

| --- | --- |
Arkeolojik Höyük
Adı:: Kanal Höyük
il:: Konya
İlçe:: Seydişehir
Köy:: Merkez
Türü:: Höyük
Tahribat:: Tarım
Tescil durumu:: 
Tescil No ve derece:: 
Tescil tarihi:: 
Araştırma yöntemi:: Yüzey araştırması

Kanal Höyük, Konya il merkezinin güneybatısında, Seydişehir İlçesi'nin 7,5 km. doğusunda, Kumluca köyüne bağlı Bağra'nın batısında yer alan bir höyüktür. Arkeoloji yayınında Kanal Höyük olarak yer almaktadır. Yerel adları Höyük; Bağlası Höyük; Höyük Bağları'dır. Beyşehir Kanalı Çayı'nın getirdiği kalın bir alüvyon dolguyla kaplı Beyşehir Ovası'nın kabaca tam ortasındadır.
Araştırmalar

Höyükte 1954  ve 1958 yıllarında James Mellaart tarafından, 1962 yılında ise Ralph Solecki tarafından araştırmalar yapılmıştır.
Tabakalanma

Yüzey toplamalarından elde edilen buluntulara dayanılarak höyükte Neolitik Çağ, Geç Kalkolitik Çağ ve Erken Tunç Çağı yerleşmeleri olduğu ileri sürülmektedir.
Buluntular

Çanak çömlek buluntuları koyu yüzlü açkılı mal grubu olarak tanımlanmaktadır. Koyu kahverengi ve kızıl – kahverengi dış yüzey renkli parçalar bulunmuştur. Mineral katkılı hamurlu bu mal grubu içinde halk tutamaklı biçimler de vardır. Diğer yandan dar ağızlı kapların benzerlerine Doğu Çatalhöyük'te de rastlanmıştır. Diğer çömlek ve kase biçimlerine Burdur / Hacılar VI. – IX. Tabakaları (Geç Neolitik Çağ) buluntularıyla benzerlik göstermektedir.
Yüzey toplamalarında ayrıca nokta bezemeli kil figürin örnekleri ele geçmiştir.
Silika parlaklığı izi olan çertten büyük bir dilginin var olduğunu söylemektedir. Obsidiyenden orak ve bıçak gibi baskı düzeltili teknikle yapılmış aletler de yontmataş buluntuları arasındadır.
Beyşehir - Suğla gölleri arasındaki diğer Neolitik Çağ yerleşimleri gibi Kanal Höyük'ün de tarihlendirilmesi ve tabakalanması yetersiz bilgi nedeniyle halen sorunludur. A. Todd tarafından ileri sürülen tarihlendirme (kesin olmamakla birlikte) yerleşmenin Doğu Çatalhöyük'le çağdaş olduğu ve daha sonraki evrede de iskanın devam ettiği şeklindedir.
Fen Lisesi Tren İstasyonu

| Fen Lisesi |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: İbni Melek Mahallesi, Mollaarap Caddesi, 35900 Tire, İzmir Türkiye
Koordinatlar: 38°05′52″K 27°42′36″D﻿ / ﻿38.09778°K 27.71000°D﻿ / 38.09778; 27.71000
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 1
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 3. Bölge
Tarihçe
Açılış: 2016
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Fen Lisesi Tren İstasyonu, İzmir'in Tire ilçesi İbni Melek Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Çatal – Tire şube demiryolu üzerinde yer alan istasyon, TCDD tarafından inşa edilerek 2016'da hizmete girmiştir.[kaynak belirtilmeli]
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, Basmane – Tire ve Çatal – Tire Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu
Çatal – Tire şube demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Bölgesel Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Tire Toki Mahallesi İzmir-Basmane yönünde | B33 Basmane – Tire | Tire Garı Bitiş | Her gün karşılıklı 4 sefer |
| Tire Toki Mahallesi Çatal yönünde | B? Çatal – Tire | Tire Garı Bitiş | Her gün karşılıklı 2 sefer |
Tire Toki Mahallesi Tren İstasyonu

| Tire Toki Mahallesi |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Atatürk Mahallesi, Hasan Tahsin Caddesi, 35900 Tire, İzmir Türkiye
Koordinatlar: 38°07′36″K 27°42′57″D﻿ / ﻿38.12667°K 27.71583°D﻿ / 38.12667; 27.71583
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 1
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Otobüs güzergâhları:    Toki Yol Ayrımı: 774  
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 3. Bölge
Tarihçe
Açılış: 2016
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Tire Toki Mahallesi Tren İstasyonu, İzmir'in Tire ilçesi Atatürk Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Çatal – Tire şube demiryolu üzerinde yer alan istasyon, TCDD tarafından inşa edilerek 2016'da hizmete girmiştir.[kaynak belirtilmeli]
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, Basmane – Tire ve Çatal – Tire Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu
Çatal – Tire şube demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Bölgesel Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Çatal İzmir-Basmane yönünde | B33 Basmane – Tire | Fen Lisesi Tire yönünde | Her gün karşılıklı 4 sefer |
| Çatal Başlangıç | B? Çatal – Tire | Fen Lisesi Tire yönünde | Her gün karşılıklı 2 sefer |
Karabük Garı

| Karabük Garı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu
İstasyonun peronu

Konum: Bayır Mahallesi / Hürriyet Mahallesi, Menderes Caddesi, 78100 Merkez, Karabük Türkiye
Koordinatlar: 41°11′45″K 32°36′37″D﻿ / ﻿41.19583°K 32.61028°D﻿ / 41.19583; 32.61028
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 5
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 2. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1 Haziran 1934
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Karabük Garı, Karabük'ün il merkezinde Bayır Mahallesi ile Hürriyet Mahallesi arasında Menderes Caddesi üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Irmak – Zonguldak demiryolu üzerinde yer alan istasyon, -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD tarafından inşa edilerek 1 Haziran 1934'te hizmete girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, Zonguldak – Karabük Bölgesel Trenleri'ne ve yük trenlerine hizmet vermektedir.
Hatlar

Irmak – Zonguldak demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Bölgesel Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Bolkuş Zonguldak yönünde | B22 Zonguldak – Karabük | Bitiş | Her gün karşılıklı 4 sefer |
Carlo Ljubek

| Carlo Ljubek |
| --- | --- |
Doğum: 21 Mayıs 1976 (48 yaşında) Bocholt, Almanya
Meslek: Oyuncu
Etkin yıllar: 1999–günümüz

Carlo Ljubek (d. 21 Mayıs 1976; Bocholt, Almanya, Kuzey Ren-Vestfalya), Hırvat kökenli Alman oyuncu.