Honda Civic
Dokuzuncu Nesil (2011-2016)

2010 yılının Aralık ayında yeni Civic için artık sinyaller verilmeye başlamıştı. Honda; enerjik, şık ve aerodinamik başlığı altında bir taslak yayınladı. 2011 yılında Kuzey Amerika Otoshow'unda görücüye çıkan Civic Türkiye'ye 2011 yılının sonlarında 2012 model yılı ile giriş yaptı. Önceki kasaya göre iç ve ön tarafında fazla bir değişiklik olmayan yeni kasa Civic'de en önemli değişim aracın arka kısmında ve yüksekliğinde oldu. Ön kısım ise önceki modele göre keskinleştirildi.
Önceki modele göre biraz daha yüksek olan Civic'in eleştiri alan eksiklikleri bu kasada giderildi. Yalıtımı iyileştirilen araca yağmur ve far sensörü eklendi, iç malzeme kalitesinde iyileştirilmeye gidildi, bagaj hacmi arttırıldı ve bazı donanımlar eklenerek zenginleşen araç önceki nesille ciddi olarak ayrıştı. Başta arka tasarımla ilgili eleştirilere maruz kalan Civic'in arka tasarımı zamanla benimsendi. Beklenenin aksine yeni Civic'in önceki nesliyle aynı motoru taşıması hayal kırıklığına neden oldu.
Civic, Türkiye'ye 1.6 litrelik 125 beygir gücü 152 NM torka sahip motorla geldi ve bu motorlar 5 ileri manuel ya da 5 ileri otomatik şanzıman seçenekleriyle alınabiliyordu. Bu nesilde, aracın ECO olarak geçen fabrika çıkışlı LPG modelinin üretimine başlandı ve bu modelin üretimi 2012 yılından beri devam etmektedir. Aracın nadir olan 1.8 140 hp lik motorlu modelleri de bulunur. Başlarda isteğe göre özel olarak getirilen ve diğer modeller gibi 5 ileri düz veya 5 ileri otomatik şanzımanla desteklenen bu motorun kullanıldığı modeller artık bulunmamaktadır.
Bir önceki nesilde olduğu gibi güvenlik donanımları en temel modellerde bile en dolu modellerle aynıdır. Civic; Dream, Premium, Elegance ve Executive olmak üzere 4 farklı donanım seviyesiyle Türkiye'ye gelmiştir.
Araçların donanım olarak farklılık gösterdiği özellikler;
Dream modelinde; Far,yağmur, park sensörü, sunroof, xenon far, far yıkama, geri görüş kamerası, çelik jant, koltuk ısıtması, deri koltuk, anahtarsız giriş, usb, bluetooth ve hız sabitleyicisi gibi özellikler bulunmamaktadır.
Premium modelinde; Xenon far ve far yıkama, sunroof, deri koltuk, koltuk ısıtması bulunmamaktadır.
Elegance modelinde; Deri koltuk ve anahtarsız giriş özelliği bulunmamaktadır.
Executive modelinde; sunulan özelliklerin hepsi mevcuttur, bulunmayan bir özellik yoktur.
Araç 2014 yılında makyajlandı. Çok büyük fark olmayan aracın jantları ve ön panjuru yenilendi. Aracın içinde ise teyp ve müzik çalarda değişiklikler yapıldı, yapılan değişiklikle araca sportif bir görünüm kazandırılmaya çalışıldı.
Aracın 2015 yılı itibarıyla Black Edition adında body kitli, spoilerli ve navigasyon ekranlı özel bir serisi üretime sunuldu. Sınırlı sayıda üretilen bu model, Civic'in spor versiyonu olarak kabul edilebilir.
Aracın hatchback versiyonu da bulunmaktadır. Türkiye'ye 2013 yılı itibarıyla giriş yapan aracın üç adet motor seçeneği bulunmaktadır. Bunlar; 1.4 litrelik i-Vtec, 100 beygirlik, 127 NM torka sahip benzinli motor, 1.6 litrelik i-Dtec, 120 beygir güce ve 300 NM torka sahip dizel motor ve 2.0 litrelik turbo beslemeli i-Vtec, 310 beygir güç ve 400 NM torka sahip motordur. 2 litrelik motor sadece spor model olan Civic Type-R modelinde sunulmaktadır. Sunulan motorların hepsi Türkiye'de sadece manuel şanzıman ile desteklenmektedir.
1.4 litrelik motorun Comfort ve Elegance olmak üzere iki donanım seviyesi varken, 1.6 litrelik dizel motorun Comfort, Elegance ve Sport olmak üzere üç donanım seviyesi vardır. Type-R modeli ise tek donanım paketi ile sunulmaktadır.