stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hasan Ali Kaldırım
İstatistikleri > Kulüp takım istatistikleri

| Kulüp | Sezon | Lig> Maç | Lig> Gol | Kupa> Maç | Kupa> Gol | Avrupa> Maç | Avrupa> Gol | Toplam> Maç | Toplam> Gol | Toplam>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Kaiserslautern II | 2007-08 | 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 1 |  |
| Kaiserslautern II | 2008-09 | 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 1 |  |
| Kaiserslautern II | Toplam | 43 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 2 |  |
| Mainz 05 II | 2009-10 | 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 1 |  |
| Mainz 05 II | Toplam | 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 1 |  |
| Kayserispor | 2009-10 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 |  |
| Kayserispor | 2010-11 | 33 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 34 | 0 |  |
| Kayserispor | 2011-12 | 33 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 |  |
| Kayserispor | Toplam | 72 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 76 | 0 |  |
| Fenerbahçe | 2012-13 | 25 | 1 | 7 | 0 | 9 | 0 | 41 | 1 |  |
| Fenerbahçe | 2013-14 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |  |
| Fenerbahçe | 2014-15 | 13 | 0 | 7 | 1 | 0 | 0 | 20 | 1 |  |
| Fenerbahçe | 2015-16 | 26 | 1 | 6 | 0 | 6 | 0 | 38 | 1 |  |
| Fenerbahçe | 2016-17 | 29 | 0 | 3 | 0 | 11 | 0 | 43 | 0 |  |
| Fenerbahçe | 2017-18 | 24 | 1 | 9 | 1 | 3 | 0 | 36 | 2 |  |
| Fenerbahçe | 2018-19 | 31 | 2 | 2 | 0 | 8 | 1 | 41 | 3 |  |
| Fenerbahçe | 2019-20 | 11 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 |  |
| Fenerbahçe | Toplam | 163 | 5 | 36 | 2 | 37 | 1 | 236 | 8 |  |
| Kariyer toplamı | Kariyer toplamı | 297 | 8 | 40 | 2 | 37 | 1 | 376 | 11 |  |
Hasan Ali Kaldırım Fethiyespor karşısında forma giyerken.
Said bin el-Müseyyeb

Said bin Müseyyeb hat yazısıyla
Said bin el-Müseyyeb (637-715), Medine'de yaşamış, hadis, tefsir ve fıkıh alanında tabiin'in önde gelen müctehidlerinden biridir.
Yaşamı

Said, 637 yılında Ömer bin Hattab'ın halifeliği sırasında dünyaya geldi ve Ömer, Osman bin Affan ve Ali gibi sahabilerle tanışma fırsatı buldu. Said bin el-Müseyyeb, dürüstlüğü, dindarlığı ve Allah'a karşı olan bağlılığı ile bilinirdi. Zamanındakiler, onu hadis alanındaki en büyük otoritelerden biri olarak kabul etmişlerdir. 20 yaşlarında Kur'an ve hadislerden hüküm çıkarmaya başladı. Bir defasında Abdullah bin Ömer Eğer Muhammed bu genç adamı görseydi, ondan çok memnun kalırdı. diyerek onu övmüştür.
Said, Halife I. Velid'in yönetimine karşı çıkanlardan biri olmuştur ve Medine valisi Hişam onu tahta bir sopayla, tahta kırılıncaya kadar vurarak işkence etmiş fakat Said geri adım atmamıştır. Arkadaşları ona, işkenceden kurtulması için Velid'in halifeliğini kabul etmesi ricasında bulundukları zaman şöyle cevap vermiştir:  İnsanlar bizi amelde takip ederler. Eğer biz bunu kabul edersek, onlara bunun hesabını nasıl veririz.
Said, Ebu Hureyre'nin kızıyla, ona daha yakın olmak ve daha çok hadis toplamak için evlendi. Halife Abdülmelik, Said'in kızını oğlu Hişam'a ister; fakat tüm tehditlere ve baskılara rağmen kızını medresede öğrenim gören Ebu Veda'a ile evlendirir.
Jagdgeschwader 54

| Jagdgeschwader 54 |
| --- | --- |
Birimin arması olan Thüringen'nin yeşil kalbi
Etkin: 1939-1945
Ülke: Nazi Almanyası
Bağlılık: Luftwaffe
Sınıfı: Kanat
Tipi: Avcı uçağı filosu
Görevi: Hava üstünlüğü
Takma Adı: Grünherz, Yeşil kalpler
Savaşları: II.Dünya Savaşı
Hava Araçları
Avcı: Bf-109, Me 262 Fw 190
Jagdgeschwader 54 (JG 54), İkinci Dünya Savaşı sırasında bir Luftwaffe savaş kanadıydı. JG 54, görevlerinin çoğunu Doğu cephesinde icra etti ve burada 9.600'den fazla uçağın düşürüldüğünü iddia etti. Bu, JG 52'den sonra Luftwaffe'de en yüksek skora sahip ikinci kanattı (+10.000 zafer). JG 54 ile uçan önemli pilot aslar arasında(Experten ) Walter Nowotny, Otto Kittel, Hans-Ekkehard Bob, Max-Hellmuth Ostermann, Hugo Broch ve Hannes Trautloft vardı.
JG 54, 1939'da Polonya'nın İşgaline ve 1940'ta Britanya Savaşı'na ve Balkanlar'ın işgaline katıldı. Birim 1941 baharında Barbarossa Harekatı'nda Sovyetler Birliği'nin işgaline hazırlık olarak Doğu Cephesine transfer edildi. İkinci Dünya Savaşı'nın geri kalanı için orada kaldı. JG 54, daha güçlü Fw 190'a geçmeden önce Bf 109F'leri uçurdu.
Operasyonel geçmiş

I./JG 54 ilk olarak Temmuz 1939'da I./ JG 70 olarak kuruldu. 15 Eylül 1939'da I./JG 70, I./JG 54 olarak yeniden adlandırıldı. II için ilk birim ataması. /JG 54, I./ JG 138 idi . Bu birim, Avusturya Anschluss'undan sonra 1938'de yetiştirildi ve birçok Avusturya vatandaşını içeriyordu. I./JG 138, II oldu. /JG 54, 6 Nisan 1940. III. /JG 54 başlangıçta I./ JG 21 olarak yükseltildi ve III olarak yeniden adlandırıldı. /JG 54, 15 Temmuz 1939'da, değişikliği ancak bir yıl sonra gösteren resmi kayıtlarla gerçekleşti. Böylece, III. /JG 54, Polonya ve Fransa'da I./JG 21 olarak savaştı.
Operasyonel geçmiş > Polonya'nın işgali ve Fransa Savaşı

JG 54, Eylül-Ekim 1939'da Polonya'nın işgaline katıldı. Bf 109'larla donatılan operasyonları, kara saldırısı, hava üstünlüğü ve Stuka'lara eşlik etmekten oluşuyordu. JG 54, 9 Ekim 1939'da Almanya'ya geri transfer edildi. Fransa'nın işgalinden önce, Phoney Savaşı olarak bilinen bir dönemde, esas olarak bir hava savunma rolünde faaliyet gösterdi.
Almanya, 10 Mayıs 1940'ta Fransa'yı işgal etti. Luftwaffe, Fransız hava limanlarını yok etmek ve şehirleri, sanayi komplekslerini ve ulaşım merkezlerini bombalamak için Alman ordusunun önünde ilerleyerek çalıştı. JG 54'ün rolü bombardıman uçaklarına (çoğunlukla Stukas ve Heinkel He 111'ler ) eşlik etmek ve hava üstünlüğünü korumak için Fransız hava sahasında avcı taramaları yapmaktı. Birim ayrıca Dunkirk'te tahliye edilen İngiliz Seferi Kuvvetlerine karşı da faaliyet gösterdi. 10 Mayıs - 21 Haziran döneminde (Fransa'nın teslim olmasına kadar), JG 54 belgelerine göre, JG 54, 17 uçak düşürdü.
Britanya Savaşı'ndan önce kanat Hollanda'ya taşındı. Soesterberg havaalanına yapılan bir İngiliz baskınında, III/JG 54 ağır kara mürettebatı ve ekipman kaybına uğradı. Hollanda'dayken, birim 21 uçak daha düşürdü.
Operasyonel geçmiş > Britanya Savaşı

Britanya Savaşı, Britanya'nın kara işgalinin bir ön koşulu olan RAF'ı yok etmek amacıyla Temmuz ayı sonlarında ve Ağustos başlarında başladı. Üç JG 54 filosu Calais yakınlarındaki hava limanlarına transfer edildi. Avcı uçağı kullanılabilirliği, JG 54'ün Kanal Cephesi operasyonlarının başlangıcında 60 ila 80 uçak arasında zirve yaptı. Savaştaki ilk büyük çatışma, 5 Ağustos 1940'ta 1. ve 3. grup JG 54 için geldi. Staffeln, Kent sahili üzerinde 64 Nolu Filo'ya ait altı Spitfire'a saldırdı ve ikisini düşürdü, bir Bf 109 hasar gördü.
Savaş kolunun operasyondaki performansından memnun olmayan Göring'in tasfiyesi 1940 ortalarında bir komuta değişikliğine yol açtı. Binbaşı Hannes Trautloft, JG 54'ün komutanlığına getirildi. Britanya Savaşı, hem Luftwaffe hem de JG 54 için maliyetli oldu. Kanat 43 pilot kaybetti (operasyonların başlangıcında gücünün yüzde 40'ı): 18'i savaşta ve ikisi kazada öldü, 13'ü savaşta kayıp ve 10'u mahkûm oldu. Buna karşılık JG 54, 238 düşman uçağının imha edildiğini iddia etti. Luftwaffe'nin kötü performansından sonra, üç filo Almanya ve Fransa'da ayrı yerlere taşındı.
29 Mart 1941'de Stab, II ve III/JG 54, Yugoslavya'ya karşı savaş için Balkanlar'a taşındı. Balkanlar seferi sona erdiğinde, kanat'ın hava zaferleri sayısı 376'ya yükselmişti. Birim, Barbarossa Harekatı'na hazırlık olarak  ile yeniden donatılmak üzere Pomeranya'ya taşındı.
Operasyonel geçmiş > Doğu Cephesi

JG 54, Luftwaffe'nin   filolarından
Luftflotte 1'inin bir parçası olarak 22 Haziran 1941'de Sovyetler Birliği'nin işgali olan Barbarossa Operasyonu sırasında Kuzey Ordular Grubu'na atandı. Çatışmanın ilk günlerinden itibaren, birlik tüm doğu cephesinin en etkili birimlerinden biri olduğunu kanıtladı. 30 Haziran, tüm savaşın en başarılı günlerinden biriydi: JG 54, Daugavpils kasabası üzerinde 65 uçak (çoğunlukla savaşçı eskortsuz bombardıman uçakları) düşürdü. "Grünherz", hala Kuzey Ordular Grubu'nu destekleyerek , Litvanya, Estonya ve Letonya üzerinden savaşarak Finlandiya Körfezi'ne doğru ilerledi. JG 54'ün 1941-43 operasyonlarının iki amacı vardı: Leningrad sektörü üzerindeki baskıyı sürdürmek ve Alman kanadındaki Ilmen Gölü bölgesi üzerindeki Sovyet baskısını azaltmak. Geschwader varlığının çoğu için Doğu Cephesi'nin bu kısmında kaldı. 22 Haziran - 5 Aralık 1941 döneminde, birlik hava muharebelerinde 46 kayıp ve yerde tek bir savaşçı karşılığında 1.078 Sovyet uçağını imha etti.  JG 54'ün 1 Ağustos 1941'de Teğmen Max-Hellmuth Ostermann sayesinde 1.000 öldürmesini kutladığı dövüşün hızı ve ölçeği yüksekti.
JG 54, ilk Focke-Wulf Fw 190'larını Şubat 1943'te aldı. O ayın 19'unda 4.000'inci hava zaferini ilan etmişti. 23 Şubat'ta "Grünherz", Leningrad bölgesinde 32 uçağı daha düşürerek savaşın en büyük zaferlerinden birini daha elde etti. Ertesi gün I ve III Grup 43 tane daha düşürdü. Şubat 1943'e kadar, JG 54, 21.453 savaş sortisi yaptı. I Gruppe, Temmuz-Ağustos 1943'te Kursk Muharebesi'ne katıldı. Feldwebel Helmut Missner, JG 54'ün 17 Temmuz'daki 5.000'inci hava zaferiyle ödüllendirildi. Ama I Gruppe, 6 Temmuz ile 4 Ağustos arasında art arda Kommandeuren'den daha az kaybetmedi. Dahası, Trautloft daha Temmuz ayında General Adolf Galland'ın kurmaylarına katılmasını istediğinde JG 54'ten ayrılmıştı (savaşı 57 zafer ve Demir Haç Şövalye Haçı ile bitirdi). Ayrılmasından sonra, JG 54 Kuzey Ordular Grubu bölgesinde faaliyet göstermeye devam etti ve zafer sayıları sürekli arttı. 7.000'inci JG 54 zaferi, 23 Mart 1944'te yapıldı ve 8000 zafer 15 Ağustos'ta elde edildi.
I., II. ve IV. / JG 54, Kuzey Ordular Grubu birliklerini Letonya ve Estonya üzerinden ve Courland Cebi'ne destekleyerek Baltık bölgesi çevresindeki savaşı sona erdirdi. JG 54, artan sayıda Rus uçağına karşı hava üstünlüğünü yeniden kazanmayı asla başaramadı. Ruslar, savaşın son gününe kadar direnen ve 210.000 Alman'ı Kurland'da Sovyetlere teslim eden Kuzey Ordular Grubunu hiçbir zaman mağlup etmedi.
JG 54'ün kalan tüm kullanılabilir Fw 190'larına Almanya-Danimarka sınırındaki Flensburg'a uçmaları emredildi. JG 54'ten 90 personel hava yoluyla batıya kaçmayı başardı. Alman Donanması, kalan kara personelinin mümkün olduğunca çoğunu gemiyle tahliye etti.
Operasyonel geçmiş > Batı Cephesi

Şubat 1943'te III. /JG 54, RAF ve USAAF'a karşı operasyonlar için batıya geri gönderildi. İlk başta bağımsız bir Bf 109G Gruppe olarak çalıştılar, ancak daha sonra JG 26'ya bağlandılar. Batı Cephesi'nde daha sıkı savaş tekniklerinde yoğun eğitim sadece kısmen başarılı oldu ve JG 26'dan Geschwaderkommodore ve III Gruppe'nin eğitimi ile görevlendirilen Oberst Josef Priller, gruppe'yi çalışır durumda ilan etmeyi reddetti. III Gruppe sonuç olarak Jagdgeschwader 1'i destekleyerek Kuzey Almanya'ya transfer oldu.
1944 sonbaharında III. /JG 54, yeni Fw 190 D-9 "Dora" ile tedarik edilen ilk Luftwaffe birimiydi. D-9'lar, Kommando Nowotny'nin Me 262 jetleri için üs savunma görevlerinde ve daha sonra Kuzey-Batı Avrupa'da kullanıldı. Aralık ayının başlarında 68 operasyonel uçak mevcuttu, ancak ağır kayıplar nedeniyle gruppe kısa süre sonra dağıtıldı. Pilotlar Robert Weiß, Gruppenkommandeur ve diğer 12 pilot, yalnızca 29 Aralık 1944'te RAF savaşçıları tarafından öldürüldü.
1944'ün sonunda ZG 76 dağıtıldı ve pilotları III./JG 54'ün çekirdeğini oluşturdu. Berlin'den hareket eden birimin Fw 190'ları, yol ve demiryolu tedarik sütunları, uçaksavar mevzileri, zırh ve Oder Nehri üzerindeki köprüler gibi Sovyet yer hedeflerine karşı yoğun bir eylem gördü. Savaş bitmeden birkaç hafta önce tükenmiş III. /JG 54 dağıtıldı, JG 26'ya dahil edildi.
Luftwaffe belgeleri savaşın sonunda imha edilmiş olsa da, hayatta kalan kayıtlar JG 54'ün savaşta öldürülen 491 pilotu kaybettiğini ve 242 pilotun kayıp olduğunu gösteriyor. Eylemde 322 pilot daha yaralandı. Yer personelinden ise 570 kişi öldü. Uçaklardaki toplam kayıplar yaklaşık 1.071 Bf 109 ve 746 Fw 190 idi.
komutanlar > Geschwaderkommodore

Binbaşı Martin Mettig, 1 Şubat 1940 – 24 Ağustos 1940
Oberst Hannes Trautloft, 25 Ağustos 1940 – 6 Temmuz 1943
Binbaşı Hubertus von Bonin, 6 Temmuz 1943 – 15 Aralık 43
Oberstleutnant Anton Mader, 28 Ocak 1944 - 30 Eylül 1944
Oberst Dietrich Hrabak, 1 Ekim 1944 – 8 Mayıs 1945
komutanlar > Gruppenkommandeure > I./JG 54

Binbaşı Hans-Jürgen von Cramon-Taubadel, 15 Eylül 1939 – 27 Aralık 1939
Hauptmann Hubertus von Bonin, 28 Aralık 1939 - 1 Temmuz 1941
Hauptmann Erich von Selle, 2 Temmuz 1941 – 20 Aralık 1941
Hauptmann Franz Eckerle, 20 Aralık 1941 - 14 Şubat 1942
Hauptmann Hans Philipp, 17 Şubat 1942 - 1 Nisan 1943
Binbaşı Reinhard Seiler, 15 Nisan 1943 - 6 Temmuz 1943
Binbaşı Gerhard Homuth, 1 Ağustos 1943 – 3 Ağustos 1943
Oberleutnant Hans Götz (oyunculuk), 3 Ağustos 1943 – 4 Ağustos 1943
Hauptmann Walter Nowotny, 21 Ağustos 1943 - 4 Şubat 1944
Hauptmann Horst Ademeit, 4 Şubat 1944 – 8 Ağustos 1944
Hauptmann Franz Eisenach, 9 Ağustos 1944 - 8 Mayıs 1945
komutanlar > Gruppenkommandeure > II. /JG 54

Hauptmann Wilfried Müller-Rienzburg, 1 Nisan 1938 – 9 Ocak 1940
Binbaşı Albert Blumensaat, 10 Ocak 1940 – 5 Şubat 1940
Binbaşı Richard Kraut, 5 Şubat 1940 – 10 Temmuz 1940
Hauptmann Otto Hans Winterer, 11 Temmuz 1940 – 14 Ağustos 1940
Hauptmann Dietrich Hrabak, 26 Ağustos 1940 – 27 Ekim 1942
Binbaşı Hans "Assi" Hahn, 19 Kasım 1942 – 21 Şubat 1943
Hauptmann Heinrich Jung, 21 Şubat 1943 – 30 Temmuz 1943
Hauptmann Erich Rudorffer, 1 Ağustos 1943 – Şubat 1945
Hauptmann Herbert Findeisen, Şubat 1945 – 8 Mayıs 1945
komutanlar > Gruppenkommandeure > III. /JG 54

Binbaşı Martin Mettig, 15 Temmuz 1939 – 2 Şubat 1940
Hauptmann Fritz Ultsch, 3 Şubat 1940 – 5 Eylül 1940
Oberleutnant Günther Scholz (oyunculuk), 6 Eylül 1940 – 4 Kasım 1940
Hauptmann Arnold Lignitz, 4 Kasım 1940 – 30 Eylül 1941
Hauptmann Reinhard Seiler, 1 Ekim 1941 – 15 Nisan 1943
Hauptmann Siegfried Schnell, Mayıs 1943 – 11 Şubat 1944
Oberleutnant Rudolf Patzak (oyunculuk), Şubat 1944 – 21 Şubat 1944
Hauptmann Rudolf Klemm (oyunculuk), Şubat 1944 – Mart 1944
Hauptmann Rudolf Sinner, Mart 1944 – 10 Mart 1944
Binbaşı Reinhard Schroer, 14 Mart 1944 - 20 Temmuz 1944
Hauptmann Robert Weiß, 21 Temmuz 1944 – 29 Aralık 1944
Oberleutnant Hans Dortenmann (oyunculuk), Ocak 1945
Oberleutnant Wilhelm Heilmann (oyunculuk), Ocak 1945 – 14 Şubat 1945
Binbaşı Rudolf Klemm, 14 Şubat 1945 – 25 Şubat 1945
komutanlar > Gruppenkommandeure > IV. /JG 54

Hauptmann Erich Rudorffer, Temmuz 1943 – 30 Temmuz 1943
Hauptmann Rudolf Sinner, Ağustos 1943 – 11 Şubat 1944
Hauptmann Siegfried Schnell, 11 Şubat 1944 – 25 Şubat 1944
Hauptmann Gerhard Koall (oyunculuk), Şubat 1944 – Mayıs 1944
Binbaşı Wolfgang Späte, Mayıs 1944 – 30 Eylül 1944
Hauptmann Rudolf Klemm, 1 Ekim 1944 - 12 Şubat 1945
Ödüller

Demir Haç, Şövalye Haçı ve daha yüksek madalyalar 55 filo üyesine verildi.
| Soyadı | Şövalye haçı | meşe yaprakları | Kılıçlar | Elmaslar |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Dietrich Hrabak | 21 Ekim 1940 | 25 Kasım 1943 |  |  |
| Hans Philipp | 22 Ekim 1940 | 24 Ağustos 1941 | 12 Mart 1942 |  |
| Arnold Linitz | 5 Kasım 1940 |  |  |  |
| Hans-Ekkehard Bob | 7 Mart 1941 |  |  |  |
| Erich Rudorffer | 1 Mayıs 1941 | 11 Nisan 1944 | 26 Ocak 1945 |  |
| Johannes Trautloft | 27 Temmuz 1941 |  |  |  |
| Mütherich, Hubert | 6 Ağustos 1941 |  |  |  |
| Pohs, Josef | 6 Ağustos 1941 |  |  |  |
| Ostermann, Max-Hellmuth | 4 Eylül 1941 | 12 Mart 1942 | 17 Mayıs 1942 |  |
| Franz Eckerle | 28 Eylül 1941 | 12 Mart 1942 |  |  |
| Wolfgang Späte | 5 Ekim 1941 | 23 Nisan 1942 |  |  |
| Reinhard Seiler | 20 Aralık 1941 | 2 Mart 1944 |  |  |
| Karl Kempf | 4 Şubat 1942 |  |  |  |
| Hans Beißwenger | 9 Mayıs 1942 | 3 Ekim 1942 |  |  |
| Horst Hannig | 9 Mayıs 1942 | 3 Ocak 1944 |  |  |
| Max Stotz | 19 Haziran 1942 | 30 Ekim 1942 |  |  |
| Joachim Wandel | 21 Ağustos 1942 |  |  |  |
| Walter Nowotny | 4 Eylül 1942 | 5 Eylül 1943 | 22 Eylül 1943 | 9 Ekim 1943 |
| Carl Sattig | 19 Eylül 1942 |  |  |  |
| Wilhelm Schilling | 10 Ekim 1942 |  |  |  |
| Peter Siegler | 3 Kasım 1942 |  |  |  |
| Hans Joachim Heyer | 25 Kasım 1942 |  |  |  |
| Hans Götz | 23 Aralık 1942 |  |  |  |
| Eugen-Ludwig Zweigart | 22 Ocak 1943 |  |  |  |
| Friedrich Rupp | 24 Ocak 1943 |  |  |  |
| Herbert Broennle | 14 Mart 1943 |  |  |  |
| Günter Fink | 14 Mart 1943 |  |  |  |
| Horst Ademeit | 1 Mayıs 1943 | 2 Mart 1944 |  |  |
| Otto Kittel | 29 Ekim 1943 | 1 Nisan 1944 | 25 Kasım 1944 |  |
| Heinrich Jung | 12 Kasım 1943 |  |  |  |
| Emil Lang | 22 Kasım 1943 | 11 Nisan 1944 |  |  |
| Albin Wolf | 22 Kasım 1943 | 27 Nisan 1944 |  |  |
| Ster, Heinrich | 5 Aralık 1943 |  |  |  |
| Scheel, Günther | 5 Aralık 1943 |  |  |  |
| Loos, Gerhard | 5 Şubat 1944 |  |  |  |
| Döbele, Anton | 26 Mart 1944 |  |  |  |
| Philipp, Wilhelm | 26 Mart 1944 |  |  |  |
| White, Robert | 26 Mart 1944 | 12 Mart 1945 |  |  |
| Tegmeier, Fritz | 28 Mart 1944 |  |  |  |
| Teumer, Alfred | 19 Ağustos 1944 |  |  |  |
| Brandt, Paul | 5 Eylül 1944 |  |  |  |
| Rademacher, Rudolf | 30 Eylül 1944 |  |  |  |
| Wernicke, Heinz | 30 Eylül 1944 |  |  |  |
| Helmut Grollmus | 6 Ekim 1944 |  |  |  |
| Eisenach, Franz | 10 Ekim 1944 |  |  |  |
| Koall, Gerhard | 10 Ekim 1944 |  |  |  |
| Missner, Helmut | 10 Ekim 1944 |  |  |  |
| Wernitz, Ulrich | 29 Ekim 1944 |  |  |  |
| Klemm, Rudolf | 18 Kasım 1944 |  |  |  |
| Thyben, Gerhard | 6 Aralık 1944 | 8 Nisan 1945 |  |  |
| Wöhnert, Ulrich | 6 Aralık 1944 |  |  |  |
| Hoffmann, Reinhold | 28 Ocak 1945 |  |  |  |
| Schleinhege, Hermann | 28 Ocak 1945 |  |  |  |
| Broch, Hugo | 12 Mart 1945 |  |  |  |
| Kroschinski, Hans Joachim | 17 Nisan 1945 |  |  |  |
Finlandiya, Petäjärvi, Karelya Kıstağı 1942'deki Jagdgeschwader 54'ten bir Messerschmitt Bf 109
Rus cephesinde JG 54'ün Bf 109G-2'si, Ağustos 1942
Fw 190D-9. / JG 54 burun radyatörüne keklik çarpması sonucu düştü. 1 Ocak 1945 Brüksel
Kapı

Çeşitli kapı örnekleri
Kapı, bir mekâna ya da bir taşıta girip çıkarken geçilen, mafsallı (menteşe düzeneği), sürgülü ya da elektronik aksamlı açılıp kapanabilir levha ya da bölme açıklığıdır. Kapılar, yapıların içine girmeye veya yapı içindeki odalar arasında yer değiştirebilmeye olanak sağlayan, temelde tüm dünya kültürlerinde aynı biçimde kullanılan mimari ögelerdir. Elektronik kilitli otomatik kapılar da vardır.
Kapılardan, kullanıldıkları yerlerde güvenliği ya da gizliliği sağlamak amacıyla yararlanılır. Bu nedenle kapılarda basit kilit düzeneklerinden gelişmiş elektronik güvenlik sistemlerine kadar pek çok donanım kullanılır.
Mimaride kullanıldıkları yere ya da coğrafyaya göre değişik biçim, işlev ve adlar alabilirler. Birden fazla açılabilir bölümlü kapılarda, bu panellerin her biri kanat olarak adlandırılır. Kapıyı oluşturan ya da kapıyla ilişkisi bulunan bölümlere farklı adlar verilebilir. Genel olarak bir kapıda bulunabilecek parçalar; kapı kolu, kapı tokmağı, kapı deliği, eşik, sundurma, lenta ve pervazlardır.
Farklı kapı mekanizması türleri > Menteşeli kapılar

Çoğu kapı, kapının bir yönde kapıdan uzağa dönmesine izin vermek için bir taraf boyunca menteşeli ancak diğer yönde değildir. Dönme ekseni genellikle dikeydir. Menteşeli garaj kapısı gibi bazı durumlarda eksen kapı açıklığının üzerinde yatay olabilir.
Kapının açıldığı tarafta gerekli alanı azaltmak için dönme ekseni kapı düzleminde olmayacak şekilde kapılar menteşeli olabilir. Bu dönme ekseninin kapının açıldığından farklı tarafta olmasını sağlayacak bir mekanizma gerektirir. Bu örneğin trenlerde veya uçaklarda tuvaletin içe doğru açılan kapısı gibi durumlarda söz konusudur.
Döner kapı içeri veya dışarı açılmasına izin veren özel tek etkili menteşelere sahiptir ve kapıyı kapalı tutmak için genellikle yaylıdır.
Fransız kapılar kanatlı kapı adlı orijinal bir Fransız tasarımından türetilmiştir. Panellerin tamamının veya bir kısmının kanatlı bir kapıda olacağı lite bir kapıdır. Bir Fransız kapının geleneksel olarak kapının altında kalıplanmış bir paneli vardır. Bu kapıların eşleşen bir çiftine, kapı yüksekliğinde kanatlı pencereye benzediği için Fransız penceresi denir.
S Mead of Leicester tarafından geliştirilen bir Mead kapı her iki yönde de sallanır. Tasarımı nedeniyle zorla girişe açıktır.
Hollanda kapısı veya ahır kapısı iki yarıdan oluşur. Üst yarı alt yarıdan bağımsız olarak çalışır. Üst kısmın ayrı ayrı açılmasının mümkün olduğu ancak alt kısmın içte bir dudağa sahip olduğu için alt kısmı açık bırakırken üst kısmın kapatılmasının mümkün olmadığı bir varyant mevcuttur.
Bahçe kapısı Fransız penceresine benzer ancak daha güvenlidir çünkü yalnızca bir kapı çalıştırılabilir. Çalışan kapı menteşesi bitişik sabit kapının yanındadır ve mandal, iki kapı arasından veya bir ispanyolet cıvata kullanımından ziyade duvar açıklık pervazına yerleştirilmiştir.
Farklı kapı mekanizması türleri > Sürgülü kapılar

Genellikle boşluk veya estetik kaygılar için raylar boyunca kayan kapılara sahip olmak yararlıdır.
Baypas kapısı iki veya daha fazla bölümü olan kapı ünitesidir. Kapılar, paralel üst raylar üzerinde bir eksen boyunca her iki yönde kayarak birbirlerinin yanından kayabilir. En yaygın olarak bir seferde dolabın bir tarafına erişim sağlamak için dolaplarda kullanılırlar. Bir baypas ünitesindeki kapılar önden bakıldığında hafifçe üst üste biner böylece kapatıldıklarında görünür boşlukları olmaz.
Duvar boşluğunun içinde kayan kapılara cep kapısı denir. Bu tip kapılar mahremiyetin de gerekli olduğu dar alanlarda kullanılır. Kapı levhası makaraya ve kapının üst kısmındaki raya takılır ve bir duvarın içinde kayar.
Sürgülü cam kapı özellikle arka bahçeye giriş olarak birçok evde yaygındır. Bu tür kapılar yangın çıkış kapısı olarak sayılmasalar da ticari yapılara girişlerde kullanım için de popülerdir. Hareket eden kapıya "aktif kanat" sabit kalan kapıya ise "inaktif kanat" denir.
Farklı kapı mekanizması türleri > Dönen kapılar

Döner kapı merkezi bir milden yayılan ve dikey eksende dönen bölmeler oluşturan genellikle sayısı dört adet olmak üzere birkaç kanatlıdır. Döner kapı insanların çarpışmadan her iki yönde geçmesine izin verir ve iç ve dış arasında sızdırmazlık sağlayan bir hava kilidi oluşturur.
Menteşeler yerine döner kapı kenardan biraz uzakta bir yatak üzerinde desteklenir böylece pivot tarafında ve aynı zamanda açık tarafta az çok boşluk vardır. Bazı durumlarda pivot merkezde olup iki eşit boşluk oluşturur.
Farklı kapı mekanizması türleri > Çelik Kapı

Çelik kapı, farklı kalınlıklarda deküpe sac kullanılarak üretilen, güvenlik ve dayanıklılık sağlayan kapıdır. Bilindiğinin aksine çelikten üretilmezler.
Farklı kapı mekanizması türleri > Hızlı kapı

Yüksek hızlı kapı, 4 m/s'ye varan açılma hızları olan çok hızlı bir kapıdır ve esas olarak bir kapının hızının üretim üzerinde lojistik, sıcaklık ve basınç kontrolü etkisi olduğu endüstriyel sektörde kullanılır. Yüksek hızlı temiz oda kapıları ilaç endüstrisinde özel perde ve paslanmaz çelik çerçeveler için kullanılmaktadır. Tüm erişimlerin sıkılığını garanti ederler. Güçlü yüksek hızlı kapılar pürüzsüz bir yüzey yapısına sahiptir ve çıkıntılı kenarları yoktur. Bu nedenle kolayca temizlenebilirler ve partikül birikmesi büyük ölçüde ortadan kalkar.
Yüksek hızlı kapılar genellikle yılda 200,000'den fazla sayıda açma-kapamaya dayanacak yapıda yapılırlar. Hız artırma ve acil durum açma işlevi için ağır hizmet parçaları ve karşı denge sistemleri ile inşa edilmelidirler. Kapı perdesi orijinal olarak PVC'den yapılmıştır ancak daha sonra alüminyum ve akrilik cam bölümlerde de geliştirilmiştir.
Mükemmel yalıtım değerlerine sahip çok hızlı soğutma ve soğuk oda kapıları da Yeşil ve Enerji tasarrufu gereksinimleri ile piyasayaya sürüldü.
Kuzey Amerika'da Kapı ve Giriş Sistemleri İmalat Derneği (DASMA) yüksek performanslı kapıları çok çevrimli (minimum 100 çevrim/gün), yuvarlanma, katlanma, kayma veya sallanma hareketi ile nitelenen konut dışı, elektrikli veya yüksek hızlı (en az 20 inç(508 mm)/saniye)) ve aşağıdakilerin üçünden ikisini kapsayan kapılar olarak tanımlar: tam boyut ve özel özellikler için siparişe göre üretilen kapılar, ekipmanın çarpmasına dayanabilen kapılar (kazara araç çarpmasıyla kırılma) veya en az bakımla yoğun kullanımı sürdürebilir kapılar.