stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Algis Uždavinys
Eserleri > Kitapları > Litvanca Akademik Monografiler

Labyrinth of Sources. Hermeneutical Philosophy and Mystagogy of Proclus, Vilnius: Lithuanian State Institute of Philosophy and Sociology, Eurigmas, 2002. (9986-523-88-5).
Hellenic Philosophy from Numenius to Syrianus, Vilnius: Lithuanian State Institute of Culture, Philosophy, and Arts, 2003. (9986-638-40-2).
The Egyptian Book of the Dead, Kaunas: Ramduva. (978-9955-524-06-9).
Hermes Trismegistus: The Way of Wisdom, Vilnius: Sophia, 2005. (9986-9351-3X).
Eserleri > Makaleler

"Putting on the Form of the Gods: Sacramental Theurgy in Neoplatonism" 4 Ekim 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Sacred Web vol. 5, 2000, pp. 107–120.
"Sufism in the Light of Orientalism", Research Institute of Culture, Philosophy, and Arts, 2007.
"Voices of Fire: Understanding Theurgy"[ölü/kırık bağlantı], Eye of the Heart, Vol 1, 2008.
"Metaphysical symbols and their function in theurgy" 16 Eylül 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Eye of the Heart, Vol 2, 2008.
Robert Guiscard

| Robert Guiscard |
| --- | --- |

Puglia ve Calabria Dükü
Hüküm süresi: 1057-1085

Doğum: yak. 1015
Ölüm: 17 Temmuz 1085 (70 yaşında) Atheras, Lixouri'nin kuzeyi
Defin: Santissima Trinità Katedrali, Venosa
Eş(ler)i: Buonalbergo'lu Alberada Salerno'lu Sikelgaita
Çocuk(lar)ı: I. Boemondo Emma Puglia ve Calabria'lı Ruggero Borsa Robert Scalio Guy, sebastos
Hanedan: Hauteville ailesi
Babası: Hauteville'li Tancred
Annesi: Fressenda
Dini: Katolik
Robert Guiscard, 14. yüzyıla ait Nuova Cronica adlı eserdeki tasviri.
Robert Guiscard veya Robert Hauteville (1015? - 1085) Norman paralı asker, yağmacı. Ünlü Norman ailesi olan Hauteville ailesi mensubudur. Guiscard ismi lakap olarak verilmiştir.
Robert Guiscard doğduğu sırada Normanlar Güney İtalya'ya yerleşmişti ve Akdeniz çevresinde paralı askerlik yapmaktaydı. Robert, Bizanslı tarihçilere göre, yanına 5 süvari ve 30 piyade alarak Akdeniz civarında maceraya atıldı. Bizans'ın bölgeden çekilmesiyle doğan otorite boşluğunu değerlendirdi ve Papa'nın muhalefetine rağmen Güney İtalya'nın bir kısmını ele geçirdi, kendi idaresini kurdu. Önce kont, sonra dük unvanlarını aldı.
Robert, Bizans'ın İtalya'daki son tutunma çabalarına son verdi. 1071'de İtalya'daki son Bizans kalesi olan Bari'yi ele geçirdi. Adriyatik Denizi'nin karşı yakasına sarkarak 1081'de Korfu Adası'nı işgal etti ve İmparator I. Aleksios'u Dirrahium Muharebesi'nde bozguna uğrattı.
Robert Guiscard, Orta Çağ'daki maceraperest şövalyelerin en ünlülerinden biridir.
Oğullarından Boemondo, I. Haçlı Seferi'ne katılarak Antakya kontu oldu.
Rain Phoenix

| Rain Phoenix |
| --- | --- |
Doğum: Rain Joan of Arc Bottom 21 Kasım 1972 (51 yaşında) Teksas, ABD
Meslek: Oyuncu, müzisyen
Etkin yıllar: 1991–günümüz
Evlilik: Michael Tubbs (e. 2003–2008)
Ebeveyn(ler): Arlyn Phoenix (annesi) John Lee Bottom (babası)
Akraba(lar):  River Phoenix (erkek kardeş)  Joaquin Phoenix (erkek kardeş)  Liberty Phoenix (kız kardeş)  Summer Phoenix (kız kardeş) 

Rain Phoenix (tam adı Rainbow Joan of Arc Phoenix, d. 21 Kasım 1972, Crockett, Teksas, ABD) Amerikalı sinema oyuncusu ve müzisyen.
Çocukluk

Rain Phoenix 1972'de hippi bir ailenin çocuğu olarak dünyaya gelmişti. Ailesi çocuklarına doğadan isim vermekteydiler. Bu yüzden adı "Rainbow" oldu. Joan of Arc da ünlü bir kahramandan geliyordu. Ailesi 1960'ların sonunda "Tanrı'nın Çocukları" adlı bir tarikata üye olup Güney Amerika'yı dolaşmaya başladılar. Rain de abisi River Phoenix ile gittiği yerlerde şarkılar söylüyordu.
Film

Abisi River Phoenix sinemada ünlenmeye başlayınca, ailesi yetenekli olan Rain'i de sinemaya yöneltti. 1987'de ilk filmi olan "Maid To Order" adlı filmde oynadı. Daha sonra 1993 tarihli Gus Van Sant filmi Even Cowgirls Get the Blues filmografisinin en önemli filmi oldu. Julia Stiles, Uma Thurman, Will Smith, Keanu Reeves gibi sanatçılarla rol aldı.
Müzik

Bir yandan da müzikle çok ilgiliydi. River Phoenix ile beraber Aleka's Attic grubunu kurmuşlardı. 1988'de kurdukları grupta şarkı söylüyordu. Ancak River Pheonix'in ölümü yüzünden grup 1993'te dağıldı. One Hot Minute albümü turnesinde Red Hot Chili Peppers'a geri vokal yaptı. R.E.M grubunun kayıtlarında geri vokal olarak bulundu. "Happiness" adlı filmin müziği olan "Happiness" şarkısı Michael Stipe ile söyledi.
Şimdi papercranes adlı grupta şarkı söylemektedir. Kocası Michael Tubbs ve kardeşi Summer Phoenix de kendisine eşlik etmektedir. 2006'da "Vidalia" labümü çıkaran gruba Flea da bas gitarla destek olmuştur.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  GND: 1207933856  ISNI: 0000 0000 4605 9690  LCCN: no2002029690  MusicBrainz: 4f2dd95f-1a4f-4f76-a422-18bc85d8d029  NKC: xx0173627  VIAF: 29196102   WorldCat (LCCN): no2002-029690
Ridge regresyon

Ridge regresyon, sapmalı tahmin yöntemlerinden biridir. Çoklu doğrusal bağlılık olduğunda en küçük kareler tahmincilerinin varyanslarından daha küçük varyanslı tahminler verdiğinden tercih edilebilir. Kullanılması ile tüm değişkenlere modelde yer verme imkânı olabilmektedir. Sapmalı olmasına rağmen teorik sonuçları nedeni ile tercih edilebilmektedir.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  BNF: cb12345004c (data)  LCCN: sh85114019  NLI: 987007538590905171
Richard Kuhn

| Richard Kuhn |
| --- | --- |

Doğum: 3 Aralık 1900 Viyana, Avusturya-Macaristan İmparatorluğu
Ölüm: 1 Ağustos 1967 (66 yaşında) Heidelberg, Batı Almanya
Milliyet: Alman
Vatandaşlık: Almanya/Avusturya
Ödüller:  Nobel Kimya Ödülü (1938), Goethe Ödülü (1942)

Kariyeri
Dalı: Kimya
Doktoradanışmanı: Richard Willstätter
 

Richard Kuhn (d. 3 Aralık 1900, Viyana - ö. 1 Ağustos 1967, Heidelberg, Almanya), Alman biyokimyacı. Karotenoitler ve vitaminler üzerine yaptığı çalışmalarla 1938 yılında Nobel Kimya Ödülünü kazanmıştır ancak ödülünü II. Dünya savaşı'ndan sonra alabilmiştir.
Enzimlerle ilgili doktorasını 1922 yılında Münih Üniversitesi'nde tamamladıktan sonra Zürih'teki bir teknik okulda çalışmaya başladı. Daha sonra Heidelberg Üniversitesi'nde profesör oldu ve Kaiser Wilhelm Enstitüsü'nün başkanlığını yaptı.
Bir başka bilim insanı Paul Karrer'le hemen hemen aynı zamanlarda B2 vitamininin bileşimini açıkladı. Bu vitamini bir gram miktarında elde eden ilk araştırmacı oldu. Ayrıca daha sonraları çalışma arkadaşlarıyla birlikte B6 vitaminini ayırmayı başardı.
Romantik Dönem

Romantizm, Klasik Roman akımına tepki olarak 18. yüzyılın sonlarında doğan ve Victor Hugo'yla birlikte büyük ün kazanan, insanın yaratma özgürlüğü önündeki her şeye karşı duran bir akımdır. "En iyi kural, kuralsızlıktır" diyen romantikler, insanın duygularını, düş gücünü ve insanı düzeltmenin, toplumu düzeltmekle olabileceğini savunurlar.
Romantizm akımı değişik ülkelerde değişik biçimlerde ortaya çıkmıştır. İngiliz edebiyatında daha çok şiirde kendini gösterir. İngiliz şiirinde kalın bir çizgide kendini gösteren romantizmin bu çizgideki ilk ismi William Wordsworth'tur. Tabiata karşı kutsal saygı düşüncesini benimser ve şiirlerinde doğayı yapmacıksız bir şekilde anlatır. Ayrıca Samuel Taylor Coleridge, Percy Bysshe Shelley ve John Keats da bu çizgide yer alır. Çizginin en kalın yerinde ise Lord Byron bulunur.
Alman edebiyatında 18. yüzyılın ikinci yarısında "coşkunluk akımı" ile birlikte gelişir. Bu hareketin öncüleri Klopstock ve Herder romantizmin müjdesini verir. Ancak, Alman edebiyatında romantizme giden kapıyı dünya edebiyatının en büyük isimlerinden biri olan Johann Wolfgang von Goethe açmıştır. "Genç Werther'in Acıları" mektup-romanında Goethe, "Werther" adı altında gizlediği kimliğiyle, yaşadığı aşkı ve pastoral yaşama duyduğu özlemi duygusal ve coşkun bir dille anlatmıştır. "Wilhelm Meister" ve "Wilhelm Meister'in Seyahat Yılları" adlı eserlerinde toplumun yeniden düzenlenmesi sorununa dokunur. Ama onun en büyük eseri "Faust"tur. Goethe'nin açtığı yoldan ilerleyen Friedrich von Schiller ise yapıtlarında özgürlük, isyan, doğa, ihtilal gibi romantiklerin yaslandığı temel kavramları yadsımadan, tarih olgusunu zenginleştirmiştir. "Haydutlar", "Hile ve Sevgi", "Mary Stuart" ve "Wilhelm Tell" gibi yapıtlarında despot yönetime başkaldırma temalarını işleyen Schiller'in bu tarihi yönelimi, daha sonraki Alman romantiklerini de geliştirmiştir. Romantizmin Alman şiirindeki öncüsü ise Heinrich Heine'dir.
Romantizm Fransız edebiyatında daha yaygın bir özellik gösterir. François Rene de Chateaubrian, roman, deneme ve gezi yazıları türünde eserler kazandırmıştır Fransız edebiyatına. Fransızların dünya edebiyatına kazandırdığı ve bu akımın öncülerinden olan Victor Hugo'dan başka; Benjamin Constant, Alphonse de Lamartine, Alfred de Vigny, Alfred de Mussed ve Theophile Gautier sayılabilir.
İtalyan edebiyatında romantizim akımı içinde anılması gereken isimler; Alessandro Manzonil ve Giacomo Leopardi'dir. Rus edebiyatında ise Byron ve Schiller'den etkilenen Aleksandr Puşkin, Rus toplumunun renkliliğinden de yararlanarak bu akımı zenginleştirmiştir.
Romantizm Türk edebiyatı üzerinde de etkili olmuş, özellikle Tanzimat Dönemi yazarları bu akımı çağrıştıran eserler vermiştir. Victor Hugo'dan etkilenen Namık Kemal bu dönemin en etkili yazarlarındandır.
Rhopaliidae

Rhopaliidae Echinostomata alttakımına bağlı bir hayvan familyasıdır.
Taksonomi

Rhopaliidae familyasına bağlı cinsler (2023):
Rhopalias - Stiles and Hassall, 1898
Robinsonia spitzi

Robinsonia spitzi, Robinsonia cinsine bağlı bir hayvan türüdür.
Robinsonia valerana

Robinsonia valerana, Robinsonia cinsine bağlı bir hayvan türüdür.
Robert Vancea

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Tam adı:  Robert Dumitru Vancea
Doğum tarihi:  28 Eylül 1976 (48 yaşında)
Doğum yeri:  Krayova, Romanya
Boyu:  1,79 m (5 ft 10+1⁄2 in)
Mevkii:  Defans
Kulüp bilgileri
Kulübü:  Pandurii Târgu Jiu
Numarası:  17
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 1994-1995 |  Universitatea Craiova |  1 |  (0) |
| 1995-1996 |  Electroputere Craiova |  6 |  (0) |
| 1996-1997 |  Constructorul Craiova |   |   |
| 1997-1999 |  Universitatea Craiova |  60 |  (1) |
| 1999 |  JEF United Ichihara |  12 |  (0) |
| 2000 |  Universitatea Craiova |  6 |  (0) |
| 2000-2003 |  Extensiv Craiova |  55 |  (1) |
| 2003-2004 |  FC Timişoara |  18 |  (0) |
| 2004-2009 |  Pandurii Târgu Jiu |  121 |  (3) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. 
Robert Dumitru Vancea (d. 28 Eylül 1976), Pandurii Târgu Jiu takımında defans pozisyonunda görev yapan Rumen futbolcudur.
Profesyonel kariyerine 1994 yılında Universitatea Craiova kulübünde başladı. Daha sonra sırasıyla Electroputere Craiova, Universitatea Craiova, JEF United Ichihara, Universitatea Craiova, Extensiv Craiova, FC Timişoara ve Pandurii Târgu Jiu kulüplerinde oynadı.
Randy Jackson (The Jacksons)

| Randy Jackson |
| --- | --- |

Genel bilgiler
Doğum: Steven Randall Jackson 29 Ekim 1961 (62 yaşında)  Gary, Indiana
Başladığı yer: Los Angeles, ABD
Tarzlar: R&B, pop, soul, dans, rock
Meslekler: Şarkıcı, Müzisyen
Etkin yıllar: 1985-günümüz
Müzik şirketi: Motown, CBS

Steven Randall Jackson (d. 29 Ekim 1961, Gary, Indiana), Michael Jackson'ın kardeşi, şarkıcı ve müzisyen.
Diskografi > Albümler

1978 Randy Jackson
1989 Randy Jackson and the Gypsys
Diskografi > Singlelar

1978 "How Can I Be Sure"/"Love Song for Kids" (featuring Janet Jackson)
1989 "Perpetrator"
1989 "Love You Honey"
1990 "I Wanna Luv U"
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Jackson Kardeşler | Michael Jackson | La Toya Jackson | Tito Jackson | Janet Jackson | Jermaine Jackson | Randy Jackson (The Jacksons) | Rebbie Jackson | Marlon Jackson | Jackie Jackson |
| g t Jackson Ailesi |
| --- | --- |

Ebeveynler: Joseph Jackson: 1928–2018 • Katherine Jackson: 1930 
Çocuklar: Maureen Reillette (Rebbie): 1950 • Sigmund Esco (Jackie): 1951 • Toriano Adaryll (Tito): 1953 • Jermaine La Jaune: 1954 • La Toya Yvonne: 1956 • Marlon David: 1957 • Brandon Jackson: 1957–1957 • Michael Joseph: 1958–2009 • Steven Randall (Randy): 1961 • Janet Damita Jo: 1966
Ünlü Torunlar: Stacee Brown: 1971 • Yashi Brown: 1977 • DealZ: 1977 • Austin Brown: 1985  • Prince Michael Joseph Jackson I:  1997 • Paris Jackson: 1998  • Prince Michael Joseph Jackson II: 2002
Gruplar: The Jackson 5 • 3T
Televizyon: The Jacksons • The Jacksons: An American Dream
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  BNF: cb139370411 (data)  GND: 134415434  ISNI: 0000 0001 1444 3986  LCCN: n91082945  MusicBrainz: 593abf14-4292-4d62-b365-79c7674cd1a5  VIAF: 54336449   WorldCat (LCCN): n91-082945
Romanya Macarları

Romanya Macarlarının Oranı'nı Gösteren Bir Harita.
Romanya Macarları
Romanya'daki Transilvanya ve Banat adı tarihi iki büyük bölge içinde Macarlar da diğer halklarla birlikte yerel halk olarak yaşamaktadır. Romanya'da yaşayan 22 milyon insanın yaklaşık 2,5 milyonu Macarlardan oluşmaktadır. Romanyalı Macarların %96'sı Transilvanya ve Banat'ta yaşamaktadır. Macarların, Romanya'da her türlü kültürel hakları mevcuttur; anadillerinde eğitim, Macarca radyo programları, Macarca televizyon programları, Macarca gazete, Macar partileri, kültürel gruplar, istedikleri zaman anadillerinde avukat tutma gibi çok çeşitli pozitif haklara sahiptirler.
İlköğretim okulundan lisenin bitimine kadar Macarca eğitim gören Macarlar, bu süreçte Rumenceyi iyice öğrenmek için seçmeli ders statüsünde okumaktadırlar. Târgu Mureș, Kaloşvar ve Temeşvar şehirlerinde Macarca eğitim veren üç üniversite bulunmaktadır.
Şasi (otomotiv)

Tam entegre yekpare binek otomobil yapısı- Proton Prevé
Aracın motorunu, aktarma organlarını, süspansiyonunu ve tekerleklerini taşıyan kamyonet şasisi
Süspansiyonu, egzoz sistemi ve direksiyon kutusuyla motorlu araç şasisi
Aynı zamanda şase olarak da bilinen araç şasisi bir organizmanın iskeleti gibi motorlu taşıtın ona bağlı tüm diğer parçalarını taşıyan ana destek yapısıdır.
1930'lara kadar neredeyse her arabanın gövdesinden ayrı bir yapısal şasisi vardı. Bu yapı tasarımı çerçeve üstü gövde olarak bilinir. 1960'lara gelindiğinde binek araçlarda yekpare yapı yaygınlaştı ve binek otomobiller için yekpare gövde eğilimi sonraki on yıllar boyunca devam etti
Neredeyse tüm kamyonlar, otobüsler ve çoğu kamyonet şasileri olarak ayrı bir çerçeve kullanmaya devam etmektedir.
Araç gövdesi, tekerlekler, motor ve şanzıman gibi parçalar aracın yükünü taşıyan şasiye monte edilir. Motor, aktarma sistemi ve direksiyon kutusunun monte edildiği şasi yürür şasi olarak tanımlanır.
Modern otomobillerde ayrı bir şasi yer almaz, şasi ve gövdenin birleştiği monokok şasiler kullanılır. 
Arazi araçları ve kamyonlar gibi ağır vasıtalarda genellikle çelik bir çerçeveden oluşan ayrı bir şasi kullanımı devam etmektedir. 
Şasi herhangi bir kuvvete maruz kaldığı zaman onu karşılayabilecek direnci sağlaması gerekmektedir. 
Şasinin yapıldığı malzemelerin herhangi bir kuvvete maruz kaldığında şasi yapısının bozulmaması için dayanımlarının yüksek olması gerekmektedir. Günümüzde üretilen şasiler genel olarak alüminyum, çelik, karbon ve demir içeren malzemelerden yapılır. 
Bunun yanında, araçların verimli bir şekilde hareket edebilmeleri için, hafif malzemeler kullanılmaya çalışılır.
Günümüzde birçok araç üreticisi özellikle otomobil üreticileri, ürettikleri modelin sağlamlığından emin olmak için çeşitli testler yaparlar. Euro Ncap gibi bağımsız şirketler de şasilerin dayanıklılığını ortaya koymak için dayanıklılık testleri yapar.
Fonksiyonları

Bir motorlu taşıtta bir şasinin temel işlevleri şunlardır:
Aracın mekanik bileşenlerini ve gövdesini desteklemek için
Statik ve dinamik yüklerle gereksiz sapma veya bozulma olmadan başa çıkmak için.
Gövde, yolcu ve yüklerin ağırlığı.
Engebeli yüzeylerin üzerinden geçerek iletilen dikey ve burulma kuvvetleri.
Yol koşullarından, yan rüzgardan ve aracın yönlendirilmesinden kaynaklanan enine yanal kuvvetler.
Motor ve şanzımandan gelen tork.
Boylamasına çekme kuvvetleri, başlangıçtan ve hızlanmadan ve ayrıca frenlemeden kaynaklanan sıkıştırma kuvveti.
Çarpışmalardan kaynaklanan ani darbe kuvvetleri.
Yapısına göre şasi çeşitleri:
Merdiven tipi şasi: Günlük yaşamda sıkça görebileceğimiz pick-up tarzı araçlarda kullanılır.
X tipi şasi: Adından anlaşılacağı üzere x şeklindedir. Bu tip şasiler genelde hafif olurlar.
Ofset çerçeve
Çapraz eleman çerçeveli ofset
Çevre Çerçevesi
Temel olarak şasi 5 kategoride incelenebilir:
Paralel kollu şasi: Genellikle tır, otobüs gibi ağır vasıta araçlarda kullanılan şasi tipidir.
Merdiven tipi şasi: Günlük yaşamda sıkça görebileceğimiz pick-up tarzı araçlarda kullanılır.
X tipi şasi: Adından anlaşılacağı üzere x şeklindedir. Bu tip şasiler genelde hafif olurlar.
Tek kollu platform tipi şasi: Otomobillerde sıkça tercih edilen bir şasi çeşididir.
Çatal kollu şasi: Kullanımı açısından avantajlıdır. Otomobillerde, ön tarafa doğru uzanan çıkıntılar vardır. Bunlar genelde motor ve motor elemanlarını taşımak için tasarlanır.
Şasi profilleri

Genellikle araç şasisi yapımı için karbon çelik; veya daha hafif yapı oluşturmak için alüminyum alaşımı malzemeler kullanılır. Ayrı bir şasi olması durumunda, çerçeve "profiller" veya "kirişler" olarak adlandırılan yapısal eleman 'dan oluşur. Bunlar normalde çelik sac plakadan katlanıp, yuvarlanarak veya preslenerek yapılan çelik "kanal" bölümlerinden yapılır.
Bunlar için üç ana tasarım vardır. Malzeme iki kez katlanırsa, C şeklinde veya şapka şeklinde (U şeklinde) açık-uçlu kesit oluşur.
"Kutulu" çerçeveler profiller kaynaklanarak veya önceden yapılmış metal boru kullanılarak kapatılan şasi profillerini kapsar.
C-şekil
Yassı bir çelik parçası (genellikle 1/8" ila 3/16" arasında değişen ancak bazı ağır hizmet kamyonlarında 1/2" veya daha fazla) alınır ve her iki tarafı da aracın uzunluğu boyunca C şeklinde bir kiriş oluşturur.
Şapka
Şapka çerçeveler "U" harfine benzer veya sağ tarafı yukarı bakacak şekilde ya da açık taraf aşağı bakacak şekilde ters çevrilebilir. Zayıflık ve paslanma eğilimi nedeniyle yaygın olarak kullanılmazlar. Ancak 1936–1954 Chevrolet arabalarında ve bazı Studebaker larda bulunurlar.
Bir süreliğine bırakılmış olan şapka çerçeve, şirketler onu tek parça arabaların altına kaynak yapmaya başladıklarında ve etkili bir şekilde kutulu bir çerçeve oluşturduklarında yeniden popüler oldu.
Kutulu
Başlangıçta kutulu şaseler, dikdörtgen profil yapmak için iki eşleşen C profilin birbirine kaynaklanmasıyla yapılmıştır. Ancak, modern teknikler çelik parçasının dört tarafa bükülmesi ve ardından her iki ucun birleştiği yerde kaynaklanması açısından C profil yapmaya benzer bir işlem kullanır.
1960'larda geleneksel Amerikan arabalarının kutulu şasileri, dikişin aşağısındaki birçok yerde nokta kaynakla yapılmıştır; NASCAR "stok arabası" kutu ek mukavemeti için uçtan uca sürekli kaynaklandı.
Şasi profilleri > Tasarım özellikleri

İlk bakışta metalden yapılmış basit bir şekil olarak görünürken şaseler büyük miktarda stresle karşılaşır ve buna göre inşa edilir. Ele alınan ilk sorun, "kiriş yüksekliği" veya bir çerçevenin dikey kenarının yüksekliğidir. Şase ne kadar uzunsa, şasenin üstüne kuvvet uygulandığında dikey esnemeye o kadar iyi direnebilir. Yarı kamyonlar 'ın sadece daha kalın olmak yerine diğer araçlardan daha uzun çerçeve profillerine sahip olmasının nedeni budur.
Görünüş, sürüş kalitesi ve yol tutuşu tüketiciler için daha önemli oldukça, şasilere yeni şekiller eklendi. Bunlardan en görünür olanları kemerler ve kick-up'lardır.
Her iki aks üzerinde düz gitmek yerine, kemerli çerçeveler daha alçakta dururlar - akslarıyla kabaca aynı hizadadır - ve aksların üzerinde yukarı doğru eğilir ve ardından tamponun yerleştirilmesi için diğer tarafa geri döner.
Kick-up'lar, diğer tarafta aşağı kıvrılmadan aynı şeyi yapar ve ön uçlarda daha yaygındır.
Diğer bir özellik ise, bir aracın kabininin önünde dikey veya yatay olarak daralan konik profillerdir. Bu, ağırlıktan tasarruf etmek ve aracın ön tarafı arka taraf kadar çok yük taşımadığından motor için alanı biraz artırmak için çoğunlukla kamyonlarda kullanılır.
Tasarım geliştirmeleri, aynı şase profilinde birden fazla şekil kullanan şaseleri içerir. Örneğin, bazı kamyonetlerin kabinin önünde kutulu bir şasesi, kabinin altında daha kısa, daha dar profilleri ve yatağın altında normal C-profilleri vardır.
Çevre şaselerinde, profillerin önden merkeze ve merkezden arkaya bağlandığı alanlar normal şaselere göre zayıftır bu nedenle bu bölüm kutu içine alınarak "tork kutuları" yapılır.
Türleri > Tam gövde altı şasiler > Merdiven şasi

Bir merdivene benzerliği ile adlandırılan merdiven şasi, en eski, en basit ve en sık kullanılan alt gövde, ayrı şasi/şasi tasarımlarından biridir. Aracın uzunluğu boyunca uzanan ve birkaç enine çapraz bağlantıyla birbirine bağlanan iki simetrik kiriş, profil veya kanaldan oluşur. Başlangıçta hemen hemen tüm araçlarda görülen merdiven şasi, çevre şasileri ve birleştirilmiş gövde yapısı lehine arabalarda aşamalı olarak kaldırıldı. Artık daha çok büyük kamyonlarda görülüyor. Bu tasarım, önden arkaya kesintisiz profilleri nedeniyle iyi kiriş direnci sunar, ancak basit, dikey traversler kullanılıyorsa burulmaya veya bükülmeye karşı zayıf direnç sağlar. Aracın toplam yüksekliği, taban tavası şasinin içinde değil de üzerinde oturması nedeniyle daha büyük olur.
Türleri > Tam gövde altı şasiler > Omurga borusu

Omurga şasi, şasi üzerinde gövde tasarımına benzeyen şasili bir otomotiv konstrüksiyon türüdür. İki uzunlamasına, paralel çerçeve profiline sahip nispeten düz, merdiven benzeri bir yapı yerine, güç aktarma organını taşıyan ve ön ve arkayı birbirine bağlayan tek bir merkezi, güçlü boru şeklindeki süspansiyon bağlantı yapıları olan omurgadan (genellikle enine kesitte dikdörtgen) oluşur. Omurga sık sık yukarı doğru ve çoğunlukla aracın tabanının 'yukarısına çekilse de, gövde yine de bu yapının üzerine veya üstüne (bazen ikiye katlanır) yukarıdan yerleştirilir.
Türleri > Tam gövde altı şasiler > X şasi

Bu, 1950'lerin sonlarında ve 1960'ların başlarında tam boyutlu Amerikan modellerinde General Motors için kullanılan, motorun yanındaki profillerin yolcu kompartımanından geçerken göründüğü, her biri aracın diğer ucuna aracın en arkasındaki traverse kadar devam eden tasarımdır. Şanzıman ve kardan mili tümseklerinin boyutundaki artıştan bağımsız olarak araçların toplam yüksekliğini azaltmak için özel olarak seçildi çünkü her sıranın aynı zamanda şasi profillerini de kaplaması gerekiyordu. Çeşitli modellerde diferansiyel, aks ve çerçeve arasındaki alışılmış çubuk tarafından değil, şasinin traversine menteşelenmiş bir salıncak kemiğindeki bir yuvaya bağlanan diferansiyelin üzerindeki bir bilyeli mafsal ile yerleştirilmişti.
X-çerçevesinin önceki tasarımlara göre geliştirildiği iddia edildi ancak yan korkuluklardan yoksundu ve bu nedenle yeterli yan darbe ve çarpışma koruması sağlamadı.
Bu tasarım, çevre çerçeveleri ile değiştirildi.