stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
SEAT
Satış ve üretim değerleri

1953'te başladığından beri, 16 milyondan fazla SEAT otomobili üretilmiştir ve günümüze kadar dört nesilde 5 milyon adetten fazla satan bir model olan SEAT Ibiza, en başarılı otomobil serisidir.
2009 yılında SEAT otomobillerinin toplam yıllık perakende satışı 336.683 araçken, SEAT markası altında üretilen araçların yıllık üretimi 307.502 adet olmuştur (301.287'si SEAT'ın Martorell tesisinde ve 6.125'i ise Volkswagen Grubu'nun diğer fabrikalarında üretilmiştir).
SEAT ve diğer Volkswagen Grubu tesislerinde üretilen SEAT otomobillerinin yıllık toplam üretimi, aşağıdaki grafikte gösterilmiştir (SEAT'ın sahip olduğu tesislerde üretilen Volkswagen grubunun diğer markalarını kapsamaz)
Satış ve üretim değerleri > Markalarla İşbirlikleri

Birçok SEAT modeli, Volkswagen Grubu'nun portföyü içinde ya da başka markalar tarafından yeniden markalaştırılmıştır.
SEAT modellerinden türeyen ve Volkswagen Grubu markası altında yürütülen farklı marka örnekleri, VW markası altında VW Polo Playa olan SEAT Ibiza Mk2, V Polo Classic, FAW-VW City-Golf, VW Derby olan SEAT Córdoba Mk1, VW Lupo olan SEAT Arosa ve VW Caddy olan SEAT Inca'dır.
Volkswagen Grubu içerisinde bulunmaya diğer markalarla yapılan işbirliklerine örnek olarak; Nanjing Yuejin Eagle NJ6400-Unique NJ6400-Soyat NJ7150-Soyat Unique NJ1020 olarak markalaştırılan SEAT Ibiza Mk1 ve Chery A11, Fulwin, Fengyun-Windcloud, Chery A15-A168, Amulet, Cowin, Qiyun, Flagcloud, Vortex Corda olarak markalaştırılan SEAT Toledo Mk1 verilebilir.
Diğer taraftan, Volkswagen Grubu markalarından türeyen birkaç SEAT modeli de vardır; VW Sharan Mk1 ve Mk2'den türeyen SEAT Alhambra Mk1 ve Mk2 (ilk nesil, Volkswagen Grubu'nun Ford ile ortaklığının sonucudur) ve Audi A4 B7'den türeyen SEAT Exeo.
Satış ve üretim değerleri > Modifiye firmaları

Birçok modifiye firması, çeşitli SEAT modellerinin modifiye edilmiş ya da daha yüksek performanslı versiyonlarını ürettiler; önemli bazı örnekler arasında Abt Sportsline, Je Design, MTM (Motoren Technik Mayer), Abarth, Emelba, Annibal vs. sayılabilir.
Satış ve üretim değerleri > Geçmiş ve şimdiki modeller

•	1400 A / 1400 B / 1400 C (1953-1963)
•	600 N / 600 D / 600 E / 600 L (1957–1973)
•	1500 / 1500 Benzer (1963-1972)
•	800 (1963-1968)
•	850 (2/4 kapılı) (1966–1974)
•	850 Coupé (1967–1972)
•	850 Spyder (1970-1972)
•	850 Sport Coupé (1967)
•	124 / 124 Familiar (1968-1980)
•	1430 (1969-1975)
•	124 Sport (1970-1975)
•	127 (1972-1982)
•	132 (1973-1982)
•	133 (1974-1981)
•	131 / 131 Familiar (1975-1983)
•	1200 Sport (1975-1981)
•	128 (1976-1980)
•	Ritmo (1979–1983)
•	Panda (1980-1986)
•	Ronda (1982-1986)
•	Trans (1982-1986)
•	Fura (3/5 kapılı) (1982-1986)
•	Ibiza Mk1 (3/5 kapılı) (1984-1993)
•	Málaga (1985–1992)
•	Terra / Terra box (1987–1996)
•	Marbella / Marbella box (1986–1998)
•	Toledo Mk1 (1991-1998)
•	Ibiza Mk2 (3/5 kapılı) (1993-2002)
•	Córdoba / Córdoba SX / Córdoba Vario Mk1 (1993-2002)
•	Inca Kombi / Inca Van (1995–2003)
•	Alhambra Mk1 (1996–2010)
•	Arosa (1997–2004)
•	Toledo Mk2 (1998–2004)
•	León Mk1 (1999–2005)
•	Ibiza Mk3 (3/5 kapılı) (2002-2008)
•	Córdoba Mk2 (2002-2009)
•	Toledo Mk3 (2004-2009)
•	Altea (2004-günümüz)
•	León Mk2 (2005–2012)
•	Ibiza Mk4 (SC/5 kapılı/ST) (2008-günümüz)
•	Exeo (2008-günümüz)
•	Alhambra Mk3 (2010-günümüz)
•	Mii (2011-günümüz)
•	Toledo Mk4 (2012-günümüz)
•	León Mk3 (2013-günümüz)
Satış ve üretim değerleri > Konsept modeller

•	1400 A Descapotable
•	600 prototipi (Cenevre, 1955)
•	750 Sport (Barselona, 1957)
•	600 Multiple (Barselona, 1959)
•	Ibiza Mk1 cabrio
•	Proto TLD (Turin, 1988)
•	Proto T (Frankfurt, 1989)
•	Proto C (Paris, 1990)
•	Proto TL (Cenevre, 1990)
•	Marbella Playa (Frankfurt, 1991)
•	Toledo Mk1 exclusive (Cenevre, 1992)
•	Toledo Mk1 elektrikli (1992)
•	Concepto T Coupé (Paris, 1992)
•	Concepto T Cabrio (Barselona, 1993)
•	Ibiza Mk2 elektrikli (1993)
•	Córdoba Mk2 cabrio
•	Rosé (1994)
•	Inca elektrikli (Hanover, 1995)
•	Alhambra prototipi (Cenevre, 1995)
•	Bolero (Cenevre, 1998)
•	Toledo Cupra konsept (1999)
•	Fórmula (Cenevre, 1999)
•	Salsa (Cenevre, 2000)
•	Salsa Emoción (Paris, 2000)
•	León Cupra R konsept (Barselona, 2001)
•	Tango roadster/Tango spyder/Tango coupé/Tango Racer (Frankfurt, 2001)
•	Arosa City cruiser (Frankfurt, 2001)
•	Arosa Racer (Frankfurt, 2001)
•	Altea Prototipi (Frankfurt, 2003)
•	Cupra GT (Barselona, 2003)
•	Toledo Prototipi (Madrid, 2004)
•	León Prototipi (Cenevre, 2005)
•	Altea FR Prototipi (Frankfurt, 2005)
•	Altea 2 litre 170 hp TDI prototipi (2005)
•	Ibiza Vaillante konsept (Cenevre, 2006)
•	León Pies Descalzos (Berlin, 2007)
•	Altea Freetrack Prototipi (Cenevre, 2007)
•	Tribu konsept (Frankfurt, 2007)
•	Bocanegra (Cenevre, 2008)
•	León Ecomotive konsept (Cenevre, 2009)
•	León Twin drive (Martorell, 2009)
•	IBZ konsept (Frankfurt, 2009)
•	IBE konsept I (Cenevre, 2010)
•	IBE konsept II (Paris, 2010)
•	IBX konsept (Cenevre, 2011)
•	IBL konsept (Frankfurt, 2011)
•	Altea Electric XL Ecomotive (2011)
•	Toledo konsept (Cenevre, 2012)
Şirket Profili > Liderlik

Bugün Volkswagen Grubu'nun bağlı ortağı olarak SEAT'ın liderleri, grubun denetim kurulunun onayından sonra atanıyor.
| Başlangıç Tarihi | Bitiş Tarihi | Kişiler |
| --- | --- | --- |
| 1950 | Mayıs 1967 | José Ortiz-Echagüe Puertas |
| Mayıs 1967 | Şubat 1977 | Juan Sánchez Cortés |
| Şubat 1977 | Aralık 1983 | Juan Miguel Antoñanzas Pérez-Egea |
| Ocak 1984 | Eylül 1993 | Juan Antonio Díaz Álvarez |
| Ekim 1993 | Ekim 1993 | Peter Walzer |
| Kasım 1993 | Aralık 1996 | Juan Llorens Carrió |
| Ocak 1997 | Haziran 1999 | Pierre-Alain de Smedt |
| Haziran 18, 1999 | Haziran 30, 2000 | Bruno Adelt |
| Temmuz 1, 2000 | Mart 6, 2002 | Bernd Pischetsrieder |
| Mart 7, 2002 | Eylül 30, 2006 | Andreas Schleef |
| Ekim 1, 2006 | 31 Ağustos 2009 | Erich Schmitt |
| 1 Eylül 2009 | günümüz | James Muir |
Şirket Profili > Çevre politikası

Elektrikli ve hibrid teknolojisi gelişimi
1990 yılının başlarından beri SEAT, içlerinde elektrikli model SEAT Toledo Mk1 (1992), SEAT Ibiza Mk2 elektrikli otomobil (1993), SEAT Inca elektrikli van (1995), SEAT León Mk2 Twin drive (2009), SEAT IBE konsept (2010) ve SEAT IBX konsept SUV (2011) hibrid otomobillerin de bulunduğu elektrikli ya da hibrid güç aktarım organlı birçok prototip geliştirdi ve sundu.
‘Cenit verde’ projesi
SEAT'ın önemli bir rol oynadığı Cenit VERDE girişimi, CENIT (Teknik Araştırma için Ulusal Stratejik Konsorsiyum) programı ve İspanyol Bilim ve Teknoloji Bakanlığı tarafından desteklenen bir araştırma projesidir. İspanya'daki hibrid ve elektrikle çalışan otomobillerin teknolojisini, aksamlarını ve altyapısını geliştirmeyi amaçlayan bu program, 16 adet teknoloji firmasını (Siemens, Endesa, Iberdrola, REE, Cegasa, Ficosa, Circuitor, Cobra or Lear dahil) ve CTM koordinasyonu (Centre Tecnològic in Manresa) altındaki 16 üniversite ve araştırma kuruluşunu ve CDTI'nin (Bilim ve Teknoloji Bakanlığı'na bağlı bir kuruluş olan Endüstriyel Teknoloji Gelişimi Merkezi) desteğini bir araya getirir.
Ocak 2010'da Cenit Verde birliği, SEAT'ın Martorell'deki Teknik Merkezi'nde açılış toplantısını yaptı.
Katkılarının bir parçası olarak, 2010 Cenevre otomobil fuarında sunulan SEAT IBE konsept sıfır emisyonlu elektrikli araç ve plug-in hibrid SEAT León Twin drive'da uygulanan teknoloji dahil, SEAT kendi 'Verde' ön projesini yaptı.
‘SEAT Autometro’ projesi
‘SEAT Autometro’ projesi, araçların ve aksamların nakliyesi için SEAT Martorell kompleksi ve Barselona Limanı arasında bir raylı bağlantı hizmetinin inşası ve yönetimini kapsar.]] Autometro, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) yerli demiryolu şirketi, COMSA ve Pecovasa ortaklığında yürütülmektedir. Şirket, Katalan hükûmeti (Generalitat), Barselona Liman Yönetimi ve SEAT arasında imzalanan ön anlaşmadan neredeyse beş ay sonra Kasım 2005'te kuruldu. Bu proje nedeniyle, Martorell tesisi ile birleşen FGC 'Llobregat-Anoia' ana demiryolu yapıldı. Aynı zamanda ulaşım ağına eklenen yeni uygulamalar ve Barselona Limanı'na altyapı yapılması gerekliliğini de beraberinde getirdi. SEAT'ın operasyonel ulaşım masraflarını üstlendiği bu proje için ayrılan bütçe 6,8 milyon Euro'dur.
18 Ocak 2008'den beri karayolu yerine bu demiryolunun kullanılması, yalnızca masraflar bakımından değil, yol güvenliğinin sağlanmasına, trafiğin ve sera gazı emisyonunun azalmasına da yardımcı oldu.
'Autometro' projesine verilen tüm ödüller içerisinde en önemlileri, 2007 Uluslararası Lojistik Fuarı'nda (SIL) verilen en iyi lojistik fikri ve Barselona Limanı Birliği tarafından verilen 2008 Ayrıcalıklı Yükleyici ödülüdür.
Şirket Profili > Sponsorluk

SEAT birçok büyük spor organizasyonunda sponsor olmuştur
•	UEFA Avrupa Ligi
•	Red Bull Hava Yarışı Dünya Şampiyonası
•	Davis Cup Dünya Kupası Finali
•	Barselona 1992 Olimpiyat Oyunları
ve Shakira, Armin van Buuren, David Guetta< gibi sanatçıların güçlü destekçisidir.
Ödüller

Yıllar boyunca SEAT markası birçok ödülle onurlandırılmıştır
•	O zamana kadar %100 SEAT S.A. mülkiyetinde olan Landaben tesisi, 1986 yılında Dünya kalite ödülü aldı (Q-86).
•	%100 SEAT S.A. mülkiyetinde olan Martorell tesisi, 1998 yılında VW Grubu'nun En iyi fabrikası ödülü aldı.
•	%100 SEAT S.A. mülkiyetinde olan Barselona 'Gearbox del Prat' tesisi, 2009 yılında yüksek kaliteli üretim süreci ve ürünler için Volkswagen Üstünlük ödülünü aldı.
•	2009 yılında On Yıl Ödülleri, CAP İkinci El Otomobil'inde SEAT markası 'Son on yılın En Gelişmiş İkinci El Otomobil Markası' olarak adlandırıldı.
•	Martorell'deki SEAT Teknik Merkezi'nin teknolojik yenilikleri için Alman otomobil kulübü 'Automobilclub von Deutschland' (AvD) tarafından verilen, 'AvD Innovationspreis 2006' ödülü
•	2007 Barselona Uluslararası otomobil fuarında SEAT, farlarda LED modül uygulaması, sanal imalat projesi ve uygulamalı ergonomi ile otomobil sektöründeki en iyi teknolojik yenilikler için iki ödül aldı.
•	SEAT'ın elektronik faturalama sistemi için Katalan Sertifika acentesi (CATCert) tarafından verilen '2008 yılının özel sektörde elektronik imza kullanımındaki en iyi projesi' ödülü
•	Uluslararası Lojistik Salonu tarafından SEAT-Autometro projesine verilen 'En iyi lojistik girişimi 2007' ödülü
•	Barselona Limanı Tersane İşçileri Birliği tarafından verilen '2008 yılı Barselona Limanı'nın Ayrıcalıklı Yükleyici ödülü
Logoları

1953 - 1960 yılları arasında kullandığı logosu.
1968 - 1970 yılları arasında kullandığı logosu.
1970 - 1982 yılları arasında kullandığı logosu.
1982 - 1990 yılları arasında kullandığı logosu.
1999 - 2012 yılları arasında kullandığı logosu.
2012 - 2017 yılları arasında kullandığı logosu.
2017-günümüz
SEAT's industrial complex in Martorell
SEAT'ın ilk logosu.
SEAT 1400, the first model produced by SEAT in 1953.
SEAT Léon TDI WTCC aracını kullanan Yvan Muller (SEAT Sport), 2008 WTCC Japonya Yarışı'nda ısınma turlarında.
Volkswagen group's distribution centre in Germany.
Sinan Güner

| Sinan Güner> Bartın Valisi |
| --- | --- |
Görev süresi 6 Kasım 2018 - 12 Mayıs 2022
Yerine geldiği: Nusret Dirim
Yerine gelen: Nurtaç Arslan
Kişisel bilgiler
Doğum: 1969 (55-56 yaşında) İstanbul, Türkiye
Çocuk(lar): 3
Bitirdiği okul: Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi
Sinan Güner (d. 1969, İstanbul), Türk bürokrattır. 6 Kasım 2018 - 12 Mayıs 2022 tarihleri arasında Bartın Valiliği yapmıştır. 12 Mayıs 2022 tarihinde yayımlanan kararnameyle merkeze alınmıştır.
1990 yılında Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesinden mezun oldu. 1994 - 1997 yılları arasında özel sektörde yer aldı. Yüksek lisans eğitimini Türkiye ve Orta Doğu Amme İdaresi Enstitüsünde devam ettirdi ve "Kamu Kesiminde Stratejik Yönetim" konusunda öğrenimini tamamladı. 1992 yılında Çanakkale Kaymakam Adayı olarak Mülki İdare Amirliği görevine başladı. Ortaca, Çeltik Kaymakam Vekilliği, Feke, Arpaçay, Horasan, Keskin, Çifteler Kaymakamlığı, Mülkiye Müfettişliği görevlerinde bulundu ve Mülkiye Başmüfettişliğine atandı. Görevi esnasında yeni bir görevlendirme ile İçişleri Bakanlığı İstihbarat Değerlendirme, Analiz ve Koordinasyon Merkezini kurdu ve başkanlığını yürüttü. Ardından Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğüne atandı ve görevi sırasında AB Vize Serbestisi şartlarından biri olan İkinci Nesil Elektronik Pasaport sisteminin kurulması ve sürücü belgeleriyle birlikte Nüfus Teşkilatı tarafından sağlanması, Dijital Arşiv, e-Tescil, e-Rapor, Mekânsal Adres Kayıt Sistemi gibi projelerin başlatılması sürecinde katkılar sağladı.
12 Mayıs 2022 tarihli Resmî Gazete'de yayımlanan Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi ile görevden alınarak Mülkiye Müfettişliği görevine atanmıştır.
Evli ve üç çocuk babasıdır.
Lotus 99T

| Lotus 98T |
| --- | --- |
{{{image_title}}}
Kategori: Formula 1
Üretici: Team Lotus
Tasarımcı(lar): Gérard Ducarouge Martin Ogilvie Tim Feast
Selefi: Lotus 98T
Halefi: Lotus 100T
Teknik özellikleri
Motor: Honda RA166E
Müsabaka tarihçesi
Kayda değer katılımlar: Camel Team Lotus
Kayda değer sürücüler: 11.  Satoru Nakajima 12.  Ayrton Senna
Lotus 98T, Gérard Ducarouge tarafından tasarlanan ve Team Lotus tarafından 1987 Formula 1 sezonunda kullanılmak üzere üretilen bir Formula 1 yarış arabasıydı.
Ayrton Senna ve Satoru Nakajima tarafından sürülen 99T ile hem Senna, hem de Lotus sırasıyla pilotlar ve markalar klasmanlarında üçüncü olmayı başardı.
Formula 1 sonuçları

(kalın yazılanlar pol pozisyonunu; eğik yazılanlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | Takım | Motor | Lastik | Pilotlar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Puan | # |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1987 | Camel Team Lotus | Honda RA166E V6 (tc) | G |  | BRE | SMR | BEL | MON | DET | FRA | BRİ | ALM | MAC | AVS | İTA | POR | İSP | MEK | JAP | AVU | 64 | 3rd |
| 1987 | Camel Team Lotus | Honda RA166E V6 (tc) | G | Satoru Nakajima | 7 | 6 | 5 | 10 | YD | NC | 4 | YD | YD | 13 | 11 | 8 | 9 | YD | 6 | YD | 64 | 3rd |
| 1987 | Camel Team Lotus | Honda RA166E V6 (tc) | G | Ayrton Senna | YD | 2 | YD | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 7 | 5 | YD | 2 | DSQ | 64 | 3rd |
Ali Mantı

| Ali Mantı> Aksaray Valisi |
| --- | --- |
Görev süresi 5 Kasım 2018 - 9 Haziran 2020
Yerine geldiği: Aykut Pekmez
Yerine gelen: Hamza Aydoğdu
Kişisel bilgiler
Doğum: 2 Ocak 1964 (61 yaşında) Çorum, Türkiye
Çocuk(lar): 3
Bitirdiği okul: Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi Kamu Yönetimi
Ali Mantı, (2 Ocak 1964, Çorum), Türk bürokrattır.
1987 yılında Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi Kamu Yönetimi bölümünden mezun oldu. 1990 yılında Tokat Kaymakam adayı olarak Mülki İdare Amirliği görevine başladı. Göynücek, Şalpazarı, Akkışla Kaymakam Vekilliği, Yenifakılı, Şefaatli, Ardanuç, Çatalzeytin, Bandırma Kaymakamlığı, Sivas, Amasya, Kayseri Vali Yardımcılığı, Mamak Kaymakamlığı görevlerinde bulunmuştur. 27 Ekim 2018 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi ile Aksaray Valiliğine atanmıştır. 10 Haziran 2020 tarihli Cumhurbaşkanlığı kararnamesi ile Mülkiye başmüfettişi olarak atandı. Evli ve üç çocuk babasıdır.
Landon Donovan

Landon Timothy Donovan (d. 4 Mart 1982, Ontario, Kaliforniya), Amerikalı eski profesyonel futbolcudur. USL Championship ligi San Diego Loyal SC'nin yöneticisi, kurucu ortağı ve futbol operasyonlarının başkan yardımcısı ve ayrıca Lincoln City için stratejik danışman olarak hizmet vermektedir. ESPN tarafından yapılan bir ankette tüm zamanların en iyi ABD futbolcusu seçildi ve Major League Soccer, Donovan'ı tüm zamanların en büyük Amerikan futbolcusu olarak seçti.
Eski forvet, Major League Soccer'da (MLS) ve Amerika Birleşik Devletleri millî futbol takımı için çok sayıda bireysel rekora sahip ve tüm zamanların en büyük ABD erkek futbolcularından biri olarak kabul ediliyor. Donovan, 1999'da Bayer 04 Leverkusen için anlaşma imzaladı. 2005'te, çoğu MLS'nin San Jose Earthquakes ile kiralık olarak Leverkusen ile altı yıl geçirdikten sonra, Donovan Los Angeles Galaxy ile imzalamak için kalıcı olarak Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndü. Daha sonra Bayern Münih'e kiralık olarak Almanya'ya gitti ve 2010 ve 2012'de iki kez İngiltere Premier Ligi'nde Everton kulübü için kısa süreli kiralık olarak oynadı. 2014'te emekli oldu, ancak 2016 sezonunun sonlarında LA Galaxy ile ve ardından 2018'de León'da oynamak için kısa bir geri dönüş yaptı. O ayrıca  Major Arena Soccer League'de San Diego Sockers ile bir sezon oynadı.
MLS'de Donovan rekor olarak altı MLS Kupası kazandı ve 136 ile ligin tüm zamanların asist lideri oldu. Major League Soccer MVP Ödülü, onuruna Landon Donovan MVP Ödülü olarak değiştirildi. ABD erkekler millî futbol takımı için, Donovan tüm zamanların asist lideri ve Clint Dempsey ile tüm zamanların en golcüsü ve ülkesinin en çok forma giyen ikinci oyuncusudur.  Donovan, 50 gol ve 50 asist limitine ulaşan tek Amerikalı oyuncu. ABD Yılın Futbol Sporcusu ödülünü dört kez kazanmıştır (Bunu yapan tek kişi ve arka arkaya yıllar içinde kazanan ilk kişi). Ve ayrıca Honda Yılın Oyuncusu ödülünü yedi kez kazanan tek kişi. Donovan, En İyi Genç Oyuncu Ödülü'nü aldığı 2002 FIFA Dünya Kupası'nda çeyrek finallere ulaşan ABD takımında rol aldı. 2010 FIFA Dünya Kupası'ndaki üç golü, Donovan'ı Dünya Kupası tarihinin en çok gol atan Amerikalı erkek oyuncusu ve Brian McBride ve Clint Dempsey ile birlikte birden fazla Dünya Kupası'nda gol atan üç Amerikalı erkek oyuncudan biri yaptı.
Erken yaşam ve eğitim

Donovan (ikiz kız kardeşi Tristan ile birlikte) 4 Mart 1982'de Ontario, Kaliforniya'da Amerikalı özel eğitim öğretmeni Donna Kenney-Cash ve aslen Kanadalı yarı profesyonel bir buz hokeyi oyuncusu olan Tim Donovan'ın çocuğu olarak dünyaya geldi. Donovan'ın ebeveynleri her ikisi de İrlanda kökenli ve babası aracılığıyla Kanada vatandaşlığına sahip. Annesi, Landon ve kardeşlerini California, Redlands'de büyüttü ve başka bir yerde futbol faaliyetleriyle uğraşmadığı zamanlarda Redlands East Valley Lisesi'ne gitti.
Donovan ilk olarak ağabeyiyle futbol oynadı ve Donovan altı yaşındayken annesi, ilk maçında yedi gol attığı organize bir lige katılmasına izin verdi. Donovan, Kaliforniya, Rancho Cucamonga'da bulunan Cal Heat'in bir üyesiydi. 1997'de ABD Gençlik Futbolunun Olimpik Gelişim Programına kabul edildi. 1999'da Donovan, ABD Futbolu'nun gençlik geliştirme programının bir parçası olarak U-17 millî takımının diğer üyeleriyle birlikte Florida, Bradenton'daki IMG Akademisi'ne katıldı. Donovan, Florida, Bradenton'daki ABD Futbol gençlik ikamet programının açılış sınıfının bir üyesiydi. 1999 FIFA U-17 Dünya Şampiyonası'nda dördüncü olan Amerika Birleşik Devletleri 17 yaş altı kadrosundaki rolünden dolayı Turnuvanın Oyuncusu seçildi ve o yıl Alman kulübü Bayer Leverkusen ile anlaştı.
Kulüp kariyeri > Bayer Leverkusen ve San Jose Earthquakes

Daha sonra 1999'da Donovan, spor direktörü Michael Reschke'nin kendisini Avrupa'da bir gençlik turnuvasında gördüğü Alman Bundesliga kulübü Bayer 04 Leverkusen için altı yıllık bir sözleşme imzaladı. Geldiğinde kulübün yedek takımı için düzenli bir başlangıç olmasına rağmen, Donovan denizaşırı yaşama uyum sağlamakta zorlandı ve Amerika Birleşik Devletleri gençlik millî takımlarında daha uzun antrenman sürelerine izin verildi. Yedek takım için DFB-Pokal maçında oynadı. Leverkusen ile olan durumundan memnun olmayan Donovan, 2001 sezonu için Major League Soccer'ın (MLS) San Jose Earthquakes takımına kiralık verildi. MLS'de Donovan, 2001 ve 2003 yıllarında Earthquakes'i MLS Kupası şampiyonalarına götürerek ve Amerika'da futbolun tanınan tek yüzlerinden biri haline gelerek hemen başarı elde etti. Ligde dört yıl içinde lig maçında 32 gol ve 29 asist, playofflarda on gol ve altı asist attı. Bu hedeflerden ikisi, Chicago Fire SC'ye karşı 4-2 Earthquakes zaferi olan 2003 MLS Cup'taydı. Donovan, yaptıklarından dolayı Maçın Adamını kazandı. 2003 yılında ABD Yılın Futbol Sporcusu seçildi.
2004 yılında Donovan, Ocak 2005'te Bayer Leverkusen ilk takımına dönmeden önce, üç yıl üst üste ABD Yılın Futbol Sporcusu seçilen ilk kişi oldu. 2004-05 sezonunda Leverkusen ile yedi maç oynadıktan sonra, sadece ikisi başladı, Donovan kulüpten ayrılma talebinde bulundu. İngiltere Premier Ligi kulübü Portsmouth'un geç teklifine rağmen Donovan, Amerika Birleşik Devletleri'ne dönme arzusunu dile getirdi. MLS'ye yeniden girmesi üzerine San Jose Earthquakes genel müdürü Alexi Lalas haklarını değiştirdiği için Donovan'ı yeniden imzalama şansını kaybetti. Memleketinin takımı Los Angeles Galaxy, en skorer oyuncuyu takas etmeyi başardı. Donovan Almanya'dan ayrılmaya hazırlanırken Carlos Ruiz, MLS tahsis kararını almak için FC Dallas'a gitti.
Kulüp kariyeri > LA Galaxy > Kiralık oynadığı diğer kulüpler

Kasım 2008'de Donovan, Mart ortasındaki 2009 MLS sezonunun başlangıcına kadar kiralık Alman kulübüne katılmadan önce Bayern Münih'te antrenman yaptı. Bayern'de kaldığı süre boyunca Donovan, dört gol, altı lig maçı ve bir DFB-Pokal maçı attığı beş hazırlık maçında boy gösterdi. Kiralık döneminin sonunda Bayern sözleşme uzatmayı reddetti.
2009 MLS sezonu bittikten sonra, Donovan, 2010 yılının Ocak ayında İngiltere Premier Ligi takımı Everton FC'a kiralık olarak katıldı, ancak Fulham'daki Amerikalı takım arkadaşlarına katılabileceği konusunda güçlü öneriler vardı. Bu süre zarfında tüm müsabakalarda 13 maç oynadı, iki gol attı ve kulübün Ocak ayı için Ayın Oyuncusu seçildi. Everton, kiralık anlaşmasını uzatmaya istekliydi, ancak LA Galaxy reddetti ve Donovan, 2010 MLS sezonunun başlangıcı için zamanında ABD'ye döndü.
Aralık 2011'de Donovan'ın Ocak 2012'den itibaren Everton'da iki ay daha geçirmesi için bir anlaşmaya varıldı. İlk çıkışını 4 Ocak 2012'de Bolton Wanderers'a 2-1 mağlubiyetle yaptı. Üçüncü maçında, 14 Ocak'ta Aston Villa'ya karşı 1-1 berabere kalan Everton'ın tek golüne asist yaptı. 27 Ocak'ta, FA Cup dördüncü turunda Fulham'ı 2-1 yenerek her iki golde de asist yaptı. 31 Ocak'ta Darron Gibson'ın Manchester City karşısında kazandığı golde asist yaptı. Donovan, Denis Stracqualursi'nin 11 Şubat'ta Chelsea'yi 2-0 galibiyetle kazandığı golde asist sayısını yediye çıkardı.
Kulüp kariyeri > LA Galaxy'ye dönüş

Donovan, 8 Eylül 2016'da emekliliğinden döndüğünü duyurdu ve 2016 sezonunun geri kalanı için (altı normal sezon maçı ve ardışık tüm play-off maçları) LA Galaxy ile resmi olarak anlaşma imzaladı.
Donovan, kulübün sezon sonunda aldığı sakatlıkların geri dönmesine neden olduğunu açıkladı:
İki hafta önce Los Angeles Galaxy vs Vancouver Whitecaps maçında analist olarak çalışıyordum ve bu maç sırasında LA Galaxy üç oyuncuyu sakatladı: Jelle Van Damme, Steven Gerrard ve Gyasi Zardes. Önümüzdeki birkaç gün içinde Nigel de Jong Galatasaray'a transfer edildi ve Gyasi'nin sezonun geri kalanında çıkacağı haberi geldi.
Emekli olduğumdan beri, LA Galaxy'deki birçok personel ve oyuncu ile yakın temas halindeyim. O hafta onlardan bazılarıyla konuştum ve şaka yollu bir şekilde, yaralanmaların ve ayrılmaların bıraktığı boşluğun bir kısmını doldurmak için sahaya geri dönmeye hazır olup olmadığımı sordular.
Neredeyse iki yıldır anlamlı bir futbol maçı oynamadığımı ve kesinlikle o oyuncuların bıraktığı boşlukları dolduramadığımı hatırlattım. Sonraki günlerde, araştırmalarını düşünmeye başladım ve belki de bunun dikkate almam gereken bir şey olduğu beni şaşırttı. Galaxy organizasyonunu çok önemsiyorum ve altıncı MLS şampiyonası arayışında takıma küçük bir şekilde yardımcı olabileceğime inanıyorum.
11 Eylül 2016'da Donovan, Orlando City maçına 83. dakikada yedek olarak girdi. Geleneksel 10 numara Giovani dos Santos tarafından giyildiği için Donovan, 1999'da kariyerine başladığında Bayer Leverkusen'de giydiği 26 numarayı seçti.
Donovan, LA Galaxy'ye döndükten sonra ikinci maçında gol attı. 18 Eylül 2016'da Sporting Kansas City'ye karşı 74. dakikada yedek olarak geldi ve iki dakika sonra maçı 2-2 berabere kılmak için gol attı.
Toplamda Donovan, 2016 normal sezonunun kalan altı maçında ve üç play-off maçında da oynadı. Beşinde başladı ve bir gol attı. Play-off turunun sonunda Donovan ikinci kez emekli oldu.