stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Danny Trejo

| Danny Trejo |
| --- | --- |
Trejo, 2023
Doğum: Dan Trejo 16 Mayıs 1944 (80 yaşında) Los Angeles, Kaliforniya, ABD
Meslek: Oyuncu
Etkin yıllar: 1983–günümüz
Boy: 1,64 m (5 ft 5 in)
Evlilik: Debbie Shreve (1997–2009)
Çocuk(lar): 5

Danny Trejo (2007)
Danny Trejo (2009)
Danny Trejo (2015)
Dan "Danny" Trejo (d. 16 Mayıs 1944; Los Angeles, Kaliforniya), Hollywood sinemalarının birçoğunda gözüken bir Amerikalı oyuncudur. Genellikle sert adam rollerinde bilinir.
Gençlik yıllarında amcasıyla beraber çeşitli suçlara bulaşan Trejo, ayrıca bu dönemde eroin bağımlısı oldu. Gençlik yıllarında boksa merak sardı. Trejo'nun profesyonel boks kariyeri ile ilgili kurduğu hayaller, tutuklanarak uzun süreli hapis cezasına çarptırılmasıyla son buldu. Hapishanede geçirdiği süre boyunca düzenlenen boks şampiyonalarına katılan Trejo, hafif ve orta sıklet dallarında Kaliforniya Eyalet Şampiyonu ünvanını uzun süre elinde bulundurdu. Hapiste geçirdiği süre boyunca terapi seanslarına katılan Trejo, eğitim programını düzenli takip ederek uyuşturucu sorunundan kurtulmaya çalıştı. 1985 yılında düzenlenen bir terapi seansı sırasında tanıştığı bir arkadaşı sayesinde sinema sektörüne giriş yapan Trejo, ilk olarak 1985 tarihli Runaway Train adlı sinema filminde rol aldı. Runaway Train filminde oyunculuğun yanı sıra filmin başrol oyuncusu Eric Roberts’a verdiği boks dersleri ile de tanınan Trejo, bu filmin başarısından sonra Hollywood'da öne çıkan isimlerden oldu. İlginç yüz hatlarıyla uzun Meksikalı bıyığı ve vücudundaki dövmeler sayesinde Holywood’un en çok aranan kötü adamlarından birisi hâline gelen Trejo, Jean-Claude Van Damme, Al Pacino, Nicolas Cage ve Harrison Ford gibi pek çok ünlü isimle beraber kamera karşısına geçti. 1995 yılında Desperado ve 1996 yılında From Dusk Till Down filmlerinde usta yönetmen Robert Rodriguez ile beraber çalışmaya başlayan Trejo, setteki bir tesadüf sonucunda Rodriguez’in kuzeni olduğunu fark etti. Desperado filminden bu yana Rodriguez ile beraber çalışan Trejo, sinemadaki asıl ününü de usta yönetmenin filmlerinde oynadığı ve genellikle dövüş aleti olarak keskin metal objeleri ya da fırlatma bıçaklarını tercih eden kötü adam karakterleri ile kazandı. Dünya çapında tanınmaktadır.
Gaziantep'te spor

Gaziantep'te spor, Gaziantep'in spor tarihçesini, spor kulüplerini, önemli spor tesislerini konu almaktadır.
Gaziantep'in futbol, basketbol, voleybol, hentbol gibi farklı branşlarda faaliyet gösteren spor takımları vardır.
Genel Bilgi

Gaziantep'te çok çeşitli spor aktiviteleri yapılmaktadır. Bunlar futbol, basketbol, voleybol, hentbol, tenis, yüzme, boks, karete, judo, tekvando, güreş ve dağcılıktir. Futbol
Gaziantep'te en çok rağbet görülen spor, diğer çoğu ildeki gibi futboldur. Gaziantep'te amatör takımlar dışında 2 futbol takımı yer alır. Bunlardan Gaziantepspor, Türkiye'de Süper Lig'de oynayan 18 takımdan biridir. Gaziantep FK ise Süper Lig'de oynamaktadır. Bu iki takım da 16.981 kişilik kapasitesi ve gece aydınlatması olan Kâmil Ocak Stadyumu'nu kullanmaktadır. Ayrıca stadın bir koşu parkuru da bulunmaktadır. 33.000 kişi kapasiteli Kalyon Stadyumu, 2016-17 sezonunda hizmete girecektir. Basketbol
Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, 2007 yılında kurulmuş olup çok çabuk bir şekilde başarıları yakalamış ve istikrarlı bir şekilde 2011-2012 sezonunda tarihinde ilk kez Beko Basketbol Ligi'ne yükselmiştir. 2012-2013 sezonundan itibaren mücadelesini Beko Basketbol Ligi'nde sürdürecektir. Takım maçlarını Karataş Spor Salonu'nda oynamaktadır.
Yüzmede Şehitkamil Belediyesi'nin yaptırdığı Alleben Yüzme Havuzu'nda 3 kulüp çalışmalarını sürdürmektedir. Bunlar; Şehitkamil Belediyespor, Şehitkamil Bahçelievler Yıldızspor ve Gazispor'dur.Gaziantep'te Paletli Yüzme'de birçok millî takım derecesi ve rekoruna sahip sporcular vardır.[kaynak belirtilmeli] Her yıl Mayıs ayında Geleneksel Alleben Su Sporları Şenlikleri düzenlenmektedir. 2013 yılında başlayan şenliklere Türkiye'nin her yerinden yüzme takımları katılmaktadır. Okullarası 2015 Türkiye Grup Yarışmaları'na 3 takım göndermiştir.
2024-25 Sezonu > Türkiye Kupaları (2024-25)

Gaziantep FK, F Türkiye Kp'a 4.turdan başlayacaktır.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
Gaziantep  takımlarının Türkiye kupalarındaki maçları
| Takım | Branş | Lig | Kupa | Tur | Rakip | Rakip | Sonuç | Sonuç | Sonuç |
| Gaziantep FK | Futbol | F Süper L. | F Türkiye Kp | 4.tur | Batman Petrolspor | F 2. Lig | 3-5 Aralık | 1-0 | 5.tur |
| Gaziantep FK | Futbol | F Süper L. | F Türkiye Kp | 5.tur | 52 Orduspor | F 3. Lig | 17-19 Aralık | 2-0 | Grup |
| Gaziantep FK | Futbol | F Süper L. | F Türkiye Kp | Grup B | İstanbulspor | F 1. Lig | 7-9 Ocak (İ) | 4-0 | Grup 4/6 Elendi |
| Gaziantep FK | Futbol | F Süper L. | F Türkiye Kp | Grup B | Göztepe | F Süper L. | 4-6 Şubat (D) | 0-1 | Grup 4/6 Elendi |
| Gaziantep FK | Futbol | F Süper L. | F Türkiye Kp | Grup B | Fenerbahçe | F Süper L. | 25-27 Şubat (İ) | 1-4 | Grup 4/6 Elendi |
Kaynak:
Spor Tesisleri

Gaziantep'in en önemli spor tesisleri: Gaziantep Stadyumu, Karataş Şahinbey Spor Salonu, Şehitkamil belediyesi Alleben Kapalı Yüzme Havuzu'dur.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
Stadyumlar, Kapalı Spor Salonları

| İlçe | Spor tesisi | Kapasitesi | Son Şekli | Yararlanan kulüp | Branşı-ligi |
| Şehitkamil | Kalyon Stadyumu | 33.502 | 2017 | Gaziantep FK | F Süper L. |
| Şehitkamil | Gazikent Sahası | 500 | 2009 | Gaziantep Ankas Spor | BAL |
| Nizip | Nizip Şehir Stadı |  |  | Nizipspor | BAL |
| Şahinbey | Karataş Şahinbey Spor  Salonu | 6.400 | 2010 | Gaziantep Basketbol | BSL |
| Şahinbey | Talat Özkarslı Spor salonu | 1.500 | 2016 | Gaziantep Merinos | VK 1.Lig |
| Şahinbey | Talat Özkarslı Spor salonu | 1.500 | 2016 | Zeugma Gençlik | VK 2.Lig |
| Şahinbey | Talat Özkarslı Spor salonu | 1.500 | 2016 | Gaziantep Adam Spor | VK 2.Lig |
| İslahiye | Islahiye - Opet  Anadolu Lis. |  |  | Islahiye Anadolu  Lisesi | VE 2. Lig |
| Oğuzeli | Oğuzeli Spor Salonu | 1.000 |  | Oğuzeli Halk Eğitim  SK | HK 2. Lig |
| Şehitkamil | Şehitkamil İlçe  Stadyumu | 1.000 |  |  |  |
| Araban | Araban İlçe Stadı |  |  |  |  |
| Şahinbey | Gaskispor Tesisleri | 1.250 |  |  |  |
| Şehitkamil | Kamil Ocak Spor  Salonu | 2.500 |  |  |  |
| Şehitkamil | Gaün Kapalı Spor Salonu | 975 |  | Gaün |  |
| Şehitkamil | Kâmil Ocak Stadyumu | 16.981 | Yıkıldı-2018 |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
Yüzme havuzları, kayak merkezi

| İlçe | Spor tesisi | Kapasitesi | Son işlem | Bağlı Olduğu  kurum | Özellikleri |
| Şehitkamil | Gaün Açık Yüzme  Havuzu | 0 |  | Gaün | Y.Olimpik-6x25 |
| Şehitkamil | Gaün Kapalı Yüzme  Havuzu | 850 |  | Gaün | Y.Olimpik-6x25 |
| Şehitkamil | Alleben Kapalı Yüzme  Havuzu | 1240 |  | Şehitkamil belediyesi | Y.Olimpik-8x25 |
| Şehitkamil | Belediye Kapalı Yüzme  H. | 800 |  | Şehitkamil Belediyesi | Y.Olimpik-8x26 |
| Şehitkamil | Erikçe Kayak Merkezi |  | 2015 | Baziantep BŞB | sentetik 4 pist (1500  m.) |
Kaynak:
Önemli ya da Türkiye liglerinde yer alan kulüplerin maç yaptığı tesisler tabloda yer almıştır.
OpenStreetMap

| --- | --- |

OpenStreetMap'in anasayfa görünümü
Sahip: OpenStreetMap Vakfı
Oluşturan: Steve Coast
URL: www.openstreetmap.org
Slogan: Ücretsiz Wiki Dünya Haritası
Ticari?: Hayır
Kayıt: Sadece katılım için gerekli
Üye sayısı: 10 milyon
Kullanılabilir dil(ler): 96
Başlama tarihi: 9 Ağustos 2004 (20 yıl önce) (2004-08-09)
Geçerli durum: Etkin
OpenStreetMap (kısaca OSM), özgür yazılım şartları altında oluşturulan özgür ve açık kaynaklı bir dünya çapında harita oluşturma projesidir. GPS alıcılarıyla ve diğer kamu malı kaynaklardan toplanan bilgiler ile oluşturulur.
OpenStreetMap özgür olan ve dünyanın her yerinden gönüllü olarak katılımcıların oluşturdukları bir dünya haritası projesidir. OpenStreetMap tıpkı Vikipedi (ki Vikipedi'den esinlenmiştir) gibi kullanıcıların içeriklerini oluşturduğu bir yapıya sahiptir. Haritalar kullanıcıların sunmuş olduğu GPS izleri, uydu fotoğrafları ve yerel yönetimler tarafından sağlanan çeşitli veriler doğrultusunda oluşturulmaktadır. Yapılan değişiklikler anında yayınlanır.
OpenStreetMap'te bütün içeriği Open Database License lisansı ile korunmaktadır.
Katkılar üreticilerine ait olmakla birlikte, telif feragatlı lisansı, içeriğin serbestçe dağıtımına olanak sağlamaktadır. Tamamen ücretsiz ve reklamsızdır. Avrupa'da, ABD'de ve Güney Amerika'da birçok şirket ve yerel yönetim tarafından desteklenen bir projedir.
Dünya üzerinde pek çok ülkeden gönüllülerin katılımıyla büyümeye devam eden OpenStreetMap, bugün pek çok şehrin özgür haritasını barındırmaktadır.
Son güncellemesi yönlendirme imkanları sunmaktadır. 19 Ocak 2024 itibarı ile gönüllü kullanıcı sayısı 10.080.795 kişidir.
OpenStreetMap Uluslararası Konferansları

State of the Map adı verilen OSM uluslararası konferansı her yıl farklı bir ülkede yapılmaktadır.
2021 Çevrimiçi Konferans (9-11 Temmuz)
2020 Çevrimiçi Konferans (4-5 Temmuz) (Başlangıçta Güney Afrika, Cape Town'da yapılması planlanan etkinlik, COVID-19 salgını nedeniyle çevrimiçi bir konferansa dönüştürüldü)
2019 Konferansı Heidelberg, Almanya
2018 Konferansı Milano, İtalya
2017 Konferansı Aizuwakamatsu, Japonya
2016 Konferansı Brüksel, Belçika
2015 Konferansı yapılmadı
2014 Konferansı Buenos Aires, Arjantin
2013 Konferansı Birmingham, İngiltere
2012 Konferansı Tokyo, Japonya
2011 Konferansı Denver-Kolorado, ABD
2010 Konferansı Girona, İspanya
2009 Konferansı Amsterdam, Hollanda
2008 Konferansı Limerick, İrlanda
2007 Konferansı Manchester, İngiltere
Resmi site

OSM Haritası20 Ekim 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
OSM Viki15 Ekim 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Vikipedi ile işbirliği

Meta'daki OpenStreetMap maddesi (İngilizce)
Koordinatlı maddelerinde harita bağlantısı nasıl görüntülenebilir (İngilizce)
Ömer Aggad

| Ömer Aggad |
| --- | --- |
Doğum: Ömer A. Aggad 20 Nisan 1927(1927-04-20) Yaffa, Filistin Mandası (şimdiki: İsrail)
Ölüm: 01 Şubat 2018 (90 yaşında) Toronto, Ontario, Kanada
Milliyet: Filistin asıllı Suudi Arap
Eğitim: Manchester Üniversitesi
Meslek: İş insanı ve hayırsever
Çocuk(lar): 4, evlatlık ve Tarık Aggad

Ömer A. Aggad (d. 20 Nisan 1927 – ö. 1 Şubat 2018), Filistin asıllı Suudi Arap hayırsever ve iş insanıdır. Aggad Yatırım Şirketi'nin (AICO) kurucusu ve Arap Filistin Yatırım Şirketi (APIC) kurucu eski başkanıdır.
Filistin asıllı Suudi Arap iş insanı Ömer Aggad 1 Şubat 2018'de Toronto, Kanada'da 90 yaşında ölmüştür.
Helvan

| Helvan حلوان |
| --- | --- |
Şehir

HelvanHelvan'ın Mısır'daki konumu
Ülke:  Mısır
İl: Kahire
Nüfus (2006)
 • Toplam: 643.327
Zaman dilimi: UTC+02.00 (EST)
Helvan (Arapça: حلوان), Mısır'ın Kahire ilinde bulunan bir şehirdir. Şehir, Nil Nehri'nin kıyısında ve Memfis kalıntılarının karşısında yer almakta olup Büyük Kahire'nin bir parçasıdır. Şehrin nüfusu 2006 itibarı ile 643,327'dir.
Ekonomi

Helvan'da demir, çelik, tekstil, otomotiv ve çimento sanayi bulunmaktadır.
Eğitim

Helvan Üniversitesi, 1975 yılında kurulmuştur. Astronomik gözlemevi ise 1903 yılında açılmıştır.
Ulaşım

Helvan'da şehiriçi tramvay sistemi bulunmakta olup şehir ayrıca Kahire metrosunun 1. hattı ile Kahire'ye bağlanmaktadır.
Küçükkuyu, Ayvacık

| Küçükkuyu |
| --- | --- |
Belde

 Türkiye'de yeri
Ülke: Türkiye
İl: Çanakkale
İlçe: Ayvacık
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Belediye başkanı: Abdülmuttalip Gürel (CHP)
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 286
İl plaka kodu: 17
Resmî site Belediye Sitesi
Mıhlı Şelalesi, Küçükkuyu
Küçükkuyu, Çanakkale'nin Ayvacık ilçesine bağlı bir kasabadır.
Tarihçe

26 Aralık 1988 tarihinde, Küçükkuyu bucağına Adatepe köyünün Mıhlı ve Beybağlan mahalleleriin katılmasıyla belediye statüsü alarak beldeye dönüştü.
Ekonomi

Küçükkuyu'da geçim daha çok turizm, balıkçılık ve zeytincilik ile sağlanmaktadır. Assos ve Altınoluk arasında bulunan Küçükkuyu'da zeytinyağının Türkiye'nin en kaliteli zeytinyağlarından oluşu uzmanlar tarafından yapılan tahlillerle kanıtlanmıştır. Zeytin beldenin en önemli geçim kaynağı olup, belde birçok zeytinyağı fabrikasına ev sahipliği yapmaktadır. Ayrıca Değirmenbaşı Şelalesi de turistik olarak önemlidir. Bölgenin su ihtiyacını karşılar. Oksijen bakımından ise Dünyanın en bol oksijen bulunan 2. merkezidir.
Ulaşım

Çanakkale şehir merkezine 94 km mesafededir. Küçükkuyu, Altınoluk'a 10 km uzaklıktadır. Aynı zamanda Assos'a 20 km uzaklıkta olduğu için turistlerin ilgisini çekmektedir.
Belediye Başkanı

| Yıllara göre | Belediye Başkanları | Partileri |
| --- | --- | --- |
| 2024 | Abdülmuttalip Gürel | Cumhuriyet Halk Partisi |
| 2019 | Cengiz Balkan | Cumhuriyet Halk Partisi |
| 2014 | Cengiz Balkan | Cumhuriyet Halk Partisi |
| 2009 | Cengiz Balkan | Cumhuriyet Halk Partisi |
| 2004 | Yusuf Aksoy | Adalet ve Kalkınma Partisi |
| 1999 | Cemali Burnaz | Anavatan Partisi |
| 1994 | Cemali Burnaz | Anavatan Partisi |
| 1989 | Cemali Burnaz | Anavatan Partisi |
Nüfus

1989 : 1.809
1999 : 4.377
2008 : 6.165
2015 : 10.000
Rafael Leão

Rafael Alexandre da Conceição Leão (d. 10 Haziran 1999), forvet pozisyonunda görev yapan Portekizli millî futbolcudur. Serie A takımlarından Milan'da forma giymektedir.
Profesyonel kariyerine 2017 yılında Sporting CP B takımında başladı. Daha sonra sırasıyla Sporting, Lille ve Milan takımlarında forma giydi.
Karting

Rotax World Final kart yarışı
Kart yarışı veya karting, motor sporlarının değişik bir türüdür. Kart veya go-kart adı verilen dört tekerlekli, küçük araçlarla yapılır. Genellikle küçültülmüş kart pistlerinde yapılan bu yarış türü, motor sporlarında daha üst seviyelere geçiş için bir vasıta olarak görülür.
Kart araçları hız bakımından büyük farklılık gösterebilirler. Süperkart olarak da bilinen bazı araçlar, 260 kilometre/saat (160 mph)'i aşan hıza ulaşabilmektedir. Buna karşın genelde eğlence parklarında bulunan ve halkın kullanımına sunulan go-kart araçları ise maksimum 25 kilometre/saat (16 mph) hıza ulaşabilmektedir.
Tarihçe

Amerikalı Art Ingels, karting'in babası olarak kabul edilmektedir. Usta bir yarışçı ve yarış arabası mühendisi olan Ingels, ilk kart aracını 1956 yılında Güney Kaliforniya'da yarattı. Birdenbire ünü yayılmaya başlayan karting, hemen başka ülkelere de sıçramaya başladı. Karting, bugün de özellikle Avrupa'da yoğun ilgi görmektedir.
İlk kart aracı üreten firma, Amerikalı Go Kart Manufacturing Corporation idi (1958). 1959'da, McCulloch firması, kart araçları için motor üreten ilk firma oldu. Üretilen ilk motor, McCulloch MC-10 ismini taşıyordu. Bu motor, iki zamanlı bir elektrikli testere motorundan uyarlanmıştı. Daha sonra, 1960'lı yıllarda, motosiklet motorları da kart araçlarına uyarlanmaya başlandı. Özellikle de, bu iş için firmalar kurulmadan önce bu yöntem tercih ediliyordu. Daha sonradan da başta İtalya (IAME) olmak üzere pek çok ülkede karting için motor üreten firmalar kurulmaya başlandı.
Parçaları > Şasi

Şasi, demir borulardan oluşur. Şasinin virajlarda dağılmaması için yeterince dayanıklı olması ve bir süspansiyon görevi görmesi için yeterince esnek olması gerekir. Bu nedenle şasilerde ayrıca bir süspansiyon bulunmamaktadır. Kart şasileri, ABD'de açık, kafesli, düz ve ofset şeklinde bir sınıflandırmaya tabi tutulmaktadır. CIK ve FIA ise şasileri açık ve düz olarak sınıflandırmaktadır.
Açık kartlarda takla kafesi bulunmaz.
Kafesli kartlarda sürücüyü çevreleyen bir takla kafesi vardır. Bunlar genelde arazi pistlerinde kullanılır.
Düz şasili kartlarda sürücü aracın ortasına oturur. Bu şasiler, sprint yarışları için kullanılmaktadır.
Ofset şasili kartlarda ise sürücü aracın sol tarafına oturur. Bu şasiler ise sadece sola dönülen speedway yarışlarında kullanılır.
Şasinin dayanıklılığı, değişik durumlara göre değişen bir yol tutuşunu belirler. Genellikle; kuru zeminler için daha dayanıklı ve katı, ıslak veya zayıf tutunma özelliğine sahip zeminler için ise daha esnek şasiler tercih edilir. En iyi şasi, dayanıklılık borularının yarıştaki duruma göre öne, arkaya veya kenarlara eklenip çıkarılabilmesine uygun olmalıdır.
Frenleme ise arka dingile yerleştirilen bir disk fren ile gerçekleşir. Ön disk frenleri birçok vitesli kart klasmanlarında tercih edilmekte ve popülaritesi gittikçe artmaktadır. Buna karşın, diğer klasmanlarda bu tercih edilmemektedir. Vitesli kartlarda çift ana silindir bulunur. Birisi ön, birisi arka taraf içindir ve ön/arka çapraz değişim için ayarlanabilir durumdadır.
Profesyonel yarış kartları, sürücü hariç genelde 75–80 kg ağırlıktadır. Avanti, Tony Kart, Trulli, Birel, CRG, Gillard, Intrepid, Kosmic, Zanardi ve FA Kart, Avrupa'daki başarılı şasi üreticileri arasındayken; Emmick, Coyote, Bandit, Shadow, MGM, PRC ve Margay gibi firmalar ise Amerika'nın önde gelen firmaları arasındadır.
Parçaları > Motor

Eğlence parklarında kullanılan kartların motorlarında dört zamanlı motorlar ve elektrikli motorlar kullanılır. Buna karşın yarış kartlarında ise ya iki ya da dört zamanlı küçük motorlar kullanılmaktadır.
Dört zamanlı motorlar standart hava soğutmalı endüstriyel motorlar olabilmektedir. Bazen bu motorlara ufak modifikasyonlar yapılabilir ve güçlerinde 5 ilâ 20 beygir arası bir artış olabilir. Briggs & Stratton, Tecumseh, Kohler, Robin ve Honda gibi firmalar, motor üretiminde önde gelen firmalardandır. Bu firmalar hem yarış hem de eğlence organizasyonları için yeterlidir. Bunların dışında, Yamaha, TKM, Swissauto veya Aixro (Wankel motoru kullanır) gibi, 15 ilâ 48 beygire kadar daha güçlü motorlar üreten firmalar da vardır. Bu araçlar 11,000 devire kadar ulaşabilmektedir ve karting için özel olarak üretilirler. Kullanım alanları ise, iki zamanlı motorlar gibi bazı ulusal şampiyona klasmanlarıdır.
İki zamanlı motorlu kartlar özel üreticiler tarafından üretilir ve geliştirilir. WTP, Comer, IAME (Parilla, Komet), TM, Vortex, Titan, REFO, TKM, PRD, Yamaha ve Rotax bu firmalar arasında yer almaktadırlar. Bunlar tek silindirliler için 8 ilâ 60 cc arası (Vortex tarafından üretilen MiniROK gibi), çift silindirliler için ise 8 ilâ 250 cc arası geliştirme yapabilmektedirler. Bugün ise en popüler kategorilerde TaG 125 cc motorları kullanılmaktadır. Bu son 125 cc'lik KF1 motorları elektronik olarak 16,000 devirle sınırlandırılmıştır. Bugün birçoğu su soğutmalı olsa da, öncelerde hava soğutmalı motorlar bu spor dalını domine etmişti.
Parçaları > Şanzıman

Kart araçlarında diferansiyel bulunmaz. Diferansiyel eksikliği, arka lastiklerden birinin dönüş esnasında kayması sonucunu doğurmaktadır. Bu yüzden, şasi, dönüşlerde arka lastiği hafifçe kaldıracak şekilde tasarlanır. Böylece lastik yere tutunmayı biraz yitirir ve zemin üzerine ya kayar ya da zeminle bağlantısını tamamen kaybeder.
Motorun gücü arka dingile bir zincir tarafından ulaştırılır. Motor ve dingil dişlileri sökülebilmektedir. Motordan maksimum gücü alabilmek için, motorun ve dingilin orantısının pist şartlarına uyumlu hâle getirilmesi gereklidir.
İlk zamanlarda, kartlar doğrudan tahrikliydi ve aracın iterek çalıştırılması gerekiyordu. Fakat bunun zahmetli olması amatör seviyeler için merkazkaç debriyajın uygulanması sonucunu doğurdu. Kuru merkezkaç debriyajları bugün pek çok kategoride (mesela Rotax Max) kullanılmakta bugün büyük uluslararası klasmanlar için kural hâline gelmiştir. Bu klasmanlarda 125 cc debriyajlı motorlar kullanılmaktadır.
Parçaları > Lastik

Lastikler, normal araçlarda bulunanlara göre daha küçüktür. Jantlar magnezyum alaşım, alüminyum veya karışık malzemelerden yapılır. Lastikler dönüş baskısını 2 g (20 m/s) kuvvetine kadar kaldırabilir. Lastiklerin bu kuvveti; şasi, motor ve araç ayarlarına göre değişebilir. Bridgestone, Dunlop ve Maxxis gibi bazı lastik üreticileri, kartlar için lastik üretmektedir. Bunun yanı sıra, bu sektöre özel olarak üretim yapan MG, MOJO ve Vega gibi üreticiler de bulunmaktadır.
Diğer motor sporlarında da olduğu gibi, Karting'de de değişik zemin koşullarına göre değişik lastik tipleri bulunmaktadır.
Düz lastikler kuru zemin içindir. Düz kart lastiklerinin hamurları, çok yumuşaktan çok serte kadar değişiklik göstermektedir. Yumuşak lastikler daha çok tutunma sağlarken sert lastikler ise daha az tutunma sağlar, fakat daha uzun ömürlüdür. Uluslararası seviyedeki yarışlarda, pilotlar lastiklerini seçme konusunda özgürdürler. Ayrıca bu yarışların süresi genellikle 10 ilâ 20 dakika arası olduğu için, motor sporlarında görülebilecek en yumuşak lastikler Karting'de görülebilmektedir.
Yağmur lastikleri, ıslak zemin için kullanılır. Bu lastikler oluklu olup yumuşak bileşenlerden yapılır ve düz lastiklere göre daha dardır. Bazı yarış kategorilerinde yağmur lastiğine izin verilmemektedir.
Özel olarak, buzlu zeminler için çivili veya yüksek tutuş gerektiren toprak zeminli pistler için kesikli lastikler kullanılır. Düz ve kesikli lastiklerin kesikleri, sürüşü en uygun hâle getirmek için bir torna vasıtasıyla ayarlanır.
Parçaları > Veri toplama

Diğer motor sporlarında olduğu gibi, kart yarışları için de birtakım veri toplama sistemleri geliştirilmiştir. Bu sistemler, sürücülere direksiyon üzerine sabitlenmiş bir ekran üzerinden; motor devri, tur zamanları (sektör zamanları da dahil), atılan tur sayısı, en hızlı tur, soğutma sisteminin sıcaklığı, egzoz gazının sıcaklığı ve bazen de şanzımanlı kartlar için hız veya vites bilgilerini görme imkânı verir.
Bu sistemlerden bazıları sensörler aracılığıyla tur bilgilerini kaydedebilmektedir. Bu sistemler o sıradaki seansın takip edilmesini ve/ve ya veri analiz yazılımı yüklenmiş bir bilgisayara verilerin depolanmasını sağlayabilmektedir. Daha komplike sistemler ise yatay ve dikey ivme (g kuvveti), gaz konumu, direksiyon konumu ve fren basıncı gibi ekstra bilgileri gösterebilmektedir.
Yarışlar

Karting, dört tekerlekli motorsporları arasında genellikle en ekonomik olan tür olarak kabul edilir. Boş zaman aktivitesi olarak neredeyse herkes tarafından yapılabileceği gibi, başlı başına bir spor türü olarak da yapılabilir. Karting yarışları bizzat FIA tarafından, CIK adı altında yapılır. Lisanslı bir yarışçı olmak için, sekiz yaşını doldurmuş olmak yeterlidir.
Amerika'da FIA gibi büyük çaplı bir karting organizatörü bulunmamaktadır. Bunun yerine; IKF (International Kart Federation), WKA (World Karting Association) ve KART (Karters of America Racing Triad) gibi birok organizatör bulunmaktadır.
Birleşik Krallık'ta ise MSA (Motor Sports Association) tarafından birçok organizasyon düzenlenmektedir. NatSKA (National Schools Karting Association) gibi bazı kuruluşlar ise MSA'dan bağımsız olarak ülke boyunca çeşitli yarış organizasyonları yapmaktadır. EPEC (European Prokart Endurance Championship) ve BRKC (British Rental Kart Championship) gibi kuruluşlar ise MSA yetki alanı dışında dört zamanlı "kiralık kart" yarışları düzenlemektedirler. Ülkenin ilk ulusal karting ligi olarak bilinen Elit Karting Ligi (Elite Karting League) de gene MSA yetki alanı dışında yer almaktadır.
Avustralya'da ise kart yarışları Australian Karting Association tarafından FIA ve Avustralya Motor Sporları Konfederasyonu (CAMS) adına yönetilir. Her sene yarış organizasyonlarının ve sürücülerin uyması gereken kuralların anlatıldığı bir kılavuz yayınlanır.
Yarış kategorileri 7 veya 8 yaşında başlar. Amerika'da ise "Kid Karts" adlı bir kategoride 5 yaşından itibaren yarışabilmek mümkündür. Kategoriye bağlı olarak, gruplar genellikle 3 yıllık olarak veya kiloya göre düzenlenir ve 15 veya 16 yaşında ulaşılabilen kıdemli statüsüne kadar çeşitli gruplar yer almaktadır.
Yarışlar > Yarış türleri

Genel olarak yarış türleri aşağıdaki gibidir:
Yarışlar > Yarış türleri > Sprint

Sprint yarışları sola ve sağa dönülen, küçük sokak pistlerine benzeyen belirli kart pistlerinde yapılır. Pistlerin uzunluğu 400 ilâ 1,600 metre arasında değişmektedir.
Sprint yarışları kısa süreli yarışlar olup az sayıda turdan oluşur. Bu yarışlarda sıralama önemlidir. Yarışmanın kazananını belirlemek için farklı puan hesaplama yöntemleri vardır. Yarışın toplam süresi genelde 15 dakikayı aşmaz. Sürat ve rakibi geçmek en önemli hususlardır. Bu genelde üç sıralama seansı içerisinde gerçekleşir, yarışta da ödül kazanmak için mücadele verilir.
Karting Dünya Şampiyonası yarışları da dahil olmak üzere, FIA yarışları bu formattadır.