1958 Formula 1 sezonu
Şampiyona raporu > 9. ve 11. yarışlar (9-11)

Portekiz Grand Prix'si şampiyonanın bir parçası olarak ilk kez Porto'daki bir sokak pisti olan Boavista'da düzenlendi. Şampiyon adayları Moss ve Hawthorn arasında sıralamalarda 0.05 saniye fark vardı. Pol pozisyonu Vanwall'e giderken ilk çizgiyi tamamlayan isim ise Stuart Lewis-Evans oluyordu. Yarış başlamadan önce yağmaya başlayan yağmur zeminin ıslanmasına neden olurken liderlik Hawthorn'a geçti. Ferrari takım arkadaşı Wolfgang von Trips üçüncülüğe yükselse de sonrasında BRM'den Behra'ya geçildi. Zemin kuruyunca liderlik 8. turda Moss'a geçti. Farkı açmaya başlayan Moss, yarışın yarı mesafesine gelindiğinde dördüncü sıradaki takım arkadaşına tur bindirdi. Pite giren Hawthorn frenlerini sertleştirdi. Behra, rakibini geçti ancak 41. turda güç kaybı yaşayınca ikinciliğe düştü. Lewis-Evans, Moss'un hava koridorunda kalırken Behra liderin önünden çekildiği sırada takım arkadaşı da BRM'den üçüncülüğü kaptı. İkili aynı şeyi Hawthorn ile deneme fırsatı da elde etti ancak Moss, rakibine saygısı nedeniyle arkasında kaldı. Moss çizgiyi ilk sırada geçerken Lewis-Evans da üçüncü oldu. Hawthorn'ın ikinci olmak için çizgiyi geçmesi gerekiyordu ancak spin attı ve motoru stop etti. Seyirciler Ferrari pilotuna aracı iterek yardımcı olmak istese de bu durum diskalifiye ile cezalandırılabileceği için zafer turunu atan Moss kalabalığı dağıtarak Hawthorn'ın aracı finişe kadar itmesine yardımcı oldu. Ancak bu sırada aracı bir miktar pist üstünde ters istikamette gittiği için yetkililer Hawthorn'ın diskalifiye edilmesine karar verdi. Moss'un karara itiraz etmesi üzerine karardan dönüldü ve ikincilik Hawthorn'a verildi.
İtalya Grand Prix'de Vanwall pilotları Moss ve Brooks ilk iki sırayı elde etti. Hawthorn yarışa üçüncü başlasa da Lewis-Evans'a geçildi. Von Trips, Schell'in arka tekerleğine çarptı, havaya uçtu ve araç bir ağaca çarpmadan önce araçtan fırladı. BRM pist dışında takla attı Schell halen aracın içindeyken lastiklerinin üstüne düştü. Bacağından yaralanan von Trips sezonun son yarışına katılamadı. Bu sırada ön tarafta hava koridoru etkisi nedeniyle liderlik birkaç kez el değiştirdi. Ferrari ile ilk yarışını koşan Phil Hill, 7. turda lastik değiştirene kadar liderdi. Moss 17. turda vites kutusu arızası nedeniyle yarışı bırakırken liderlik şampiyona rakibine geçti. Lewis-Evans'ın yarıştan çekildi ve Brooks'un pit sonucu beşinciliğe geriledi. Brooks, pitten sonra pistteki en hızlı pilottu. Hawthorn'ın debriyajında yaşadığı sorun nedeniyle aradaki fark tur tur eridi ve nihayetinde 60. turda Vanwall pilotu liderliğe yükseldi. Hawthorn çizgiyi ikinci sırada geçerken, üçüncülük ise Hill'ın oldu.
Sezonun son, Fas'taki ise ilk yarışı olan Fas Grand Prix'sinde 32 puanlı Moss'un 40 puanlı lider Hawthorn'ın önünde şampiyonluk için bir fırsatı vardı. Yarışı kazanması, Hawthorn'ın ise en hızlı turu atmaksızın üçüncü veya daha düşük bir sırada bitirmesi gerekiyordu. Bu durumda puanlar eşitlenecek ancak Moss averajla şampiyon olacaktı. Hawthorn yarışa polden başladı ancak üçüncülüğe düştü. Moss, Hill'in önünde liderliğe yükseldi. 3. turda aracında sorun yaşayan Hill, Moss'a ön tarafta farkı açma fırsatı verdi. Bu sırada Hawthorn, Brooks ile üçüncülük için mücadele ediyordu. İlerleyen turlarda üç pilot kaza yaptı ve hafif yaralar aldı. Lewis-Evans ise pist dışına çıktı ve motoru infilak etti. Aracı yanan Lewis-Evans'ın vücudunda ciddi yanıklar oluştu. Hawthorn ikinciliğe yükselirken yarışı kazanan Moss ise şampiyonluğu kaybediyordu. Lewis-Evans yarıştan günler sonra yaralarına yenik düşerek öldü. Vanwall takımı sahibi Tony Vandervell hem bu olay hem de sağlık sorunları nedeniyle takımdan ayrılırken Bernie Ecclestone da Connaught takımını sattı ve 1965'e kadar spordan ayrıldı.
Sürücüler klasmanında Ferrari pilotu Hawthorn 42 puanla şampiyonluğa ulaştı. Arkasında ise Vanwall'den Moss (41) ve Brooks (24) vardı. Üreticilerde ise Vanwall 48 puanla şampiyon olurken, arkasında 40 puanla Ferrari ve 31 puanla Cooper vardı. İki kategoride de farklı takımların şampiyonluğa ulaştığı bu durum 1973'e kadar tekrarlanmayacaktı.