Lewis Hamilton
Pilot profili > Rekabetler > Nico Rosberg

Ana madde: Hamilton-Rosberg rekabeti
2013'te McLaren'dan Mercedes'e transfer olan Lewis Hamilton'ın burada takım arkadaşı, karting zamanındaki takım arkadaşı ve aynı zamanda yakın arkadaşı olan Nico Rosberg oldu. Takım arkadaşları olarak geçirdikleri dört sezon boyunca ikilinin ilişkisi, ikili arasında oluşan şampiyona rekabetiyle paralel olarak gerginleşti ve zaman zaman pist içinde ve dışında gerilimlere yol açtı. Hamilton ve Rosberg'in ilk takım arkadaşlığı, ikilinin Mercedes'te yeniden bir araya gelmesinden 13 sene önce ikisinin de karting pilotu olduğu zamana denk geliyordu. Formula A serisinde Mercedes-Benz/McLaren takımı için yarışan Hamilton o sene Avrupa şampiyonu olurken o zamanki takım arkadaşı Nico Rosberg ise hemen arkasındaydı. Alt serilerde her ikisine karşı yarışmış olan Robert Kubica, zamanında her ikisinin de hem pistte hem de pist dışında ne kadar rekabetçi olduklarını vurgularken "Pizza yerken dahi [birbirleriyle] yarışırlardı." ifadesini kullanmıştır. Gazeteci Paul Weaver ise Hamilton ve Rosberg'in geçmişteki ilişkisini yorumlarken Nico Rosberg'in eski dünya şampiyonu Keke Rosberg'in olup varlıklı bir aileyle Monako'da büyüyen bir çocuk iken Hamilton'ın Stevenage'deki bir sosyal konutta siyah bir baba ile beyaz bir anneye doğup babasının oğluna yarış imkânı sağlayabilmek için birden fazla işte çalıştığına atıfta bulunarak ikilinin ailelerinin durumlarının ne kadar zıt olduklarına değinmiştir.
Yorumcu Will Buxton, ikilinin karakterini ve sürüş stillerini karşılaştırırken Hamilton'ı "en az Rosberg kadar zeki, Rosberg'den daha yetenekli" bir pilot olarak değerlendirdi.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| “ | Bu yıl aynı araçta Hamilton'un yakıt kullanımının Rosberg'den daha yüksek olduğu tek bir yarış hatırlamıyorum. [Hamilton] Lastiklerini daha uzun süre kullanabilmeyi başarıyor. Defalarca arka grup ile yarışmak zorunda kalmasına rağmen (Almanya ve Macaristan'ı düşünün) yine de ne fazla lastik yaktı, ne de gereğinden fazla yakıt kullandı. Bu yeni araçları nasıl kullanacağını, nasıl maksimum verim alacağını öğrendi. Artık [Hamilton] zamanında pek çok kişinin bahsettiği o zeki olmayan, sadece şanslı pilottan çok ötede, en az takım arkadaşı kadar zeki olduğunu kanıtlıyor ve üstelik [Rosberg'den] daha iyi bir yarışçı. | „ |
—Will Buxton, Hamilton ve Rosberg'in rekabeti hakkında
Hamilton ve Rosberg'in karting zamanlarında patronluklarını yapan Dino Chiesa, Hamilton'ın daha hızlı bir pilot olduğunu söylerken zamanında Chiesa'ya "her şey fizik ve matematikle ilgilidir" diyen Rosberg ise ona göre daha analitik bir yapıya sahipti. Chiesa'nın bu demeci, sporun içindeki bazı kişilerin frenleri, lastik yönetimini ve ılımlı yakıt kullanımını yönetmek için gereken analitik ve zekâ kapasitesi nedeniyle en üst açık tekerlek yarış kategorisi olan Formula 1'de daha büyük başarılar elde edecek ismin Rosberg olacağına inanmasına neden oldu. Buna rağmen Hamilton'ın lastik yönetimi performansı, sık sık pist üzerinde daha uzun kalabilmesine yol açarak çoğu zaman optimum yarış stratejilerinin işleyebilmesine olanak sağlarken yine Hamilton'ın yakıt kullanım performansı çoğu yarışta griddeki hemen hemen herkesten daha iyi oldu. Sky Sports'tan Mark Hughes, Rosberg'in analitik yapısını Hamilton ile kıyaslarken "Rosberg'in daha bilimsel bir metodolojisi var, bir ayar bulup kendi sürüş tarzını bu ayara göre adapte etmeye çalışan Hamilton'ın aksine daha ince çalışarak [kendine özel] bir ayar bulabiliyor." ifadelerini kullanmıştır.
Rosberg ve Hamilton'ın takım arkadaşı olarak rekabete girdikleri 4 yıllık süre, 2014'te Belçika, 2016'da ise İspanya ve Avusturya'da olmak üzere üç büyük kazaya sahne olurken ikili arasındaki gerginlikler ilk olarak 2014 Monako Grand Prix'de açığa çıktı. Hamilton, sıralama turlarının son turunda pol pozisyonunu alabilecek kadar hızlı bir tur ile gelirken Mirabeau virajında Rosberg blokaj yaşayarak kaçış alanını kullandı ve sektörde sarı bayrak çıkmasına neden oldu. Bu sebeple Hamilton'ın zorunlu yavaşlamasıyla beraber Rosberg pol pozisyonunun sahibi oldu. Rosberg'in pazar günü yarışı kazanıp Monako Grand Prix'yi üst üste ikinci kez kazanmasının ardından Hamilton ile Rosberg'in tokalaşmadığı görüldü, bu nedenle Hamilton zamane Mercedes takım başkanı Niki Lauda tarafından eleştirildi. Hamilton ise Rosberg hakkında "Rosberg ile arkadaş değil sadece meslektaşız." ifadelerini kullanarak Rosberg ile çocukluk arkadaşlığını yok saydı. Olaydan beş gün sonra ise Hamilton, Twitter'da Rosberg ile tektekere binerken bir fotoğraf paylaşırken "Bugün konuştuk ve aramız iyi, hâlâ arkadaşız. Sorun yok." ifadeleriyle Rosberg ile hâlâ arkadaş olduğunu belirtti.
2016 İspanya Grand Prix'de Hamilton ilk turun ilk virajında liderliği Rosberg'e kaybetmesinin ardından üçüncü virajın çıkışında liderliği geri almak için Rosberg'e atak yaptı. Atağın ardından spin atan Hamilton, dördüncü virajda Rosberg ile çarpıştı. Bu temas ikisinin de pist dışına çıkarak yarış dışı kalmalarına sebep oldu. Olayın ardından yapılan incelemede temas yarış olayı olarak görüldü ve ne Hamilton'a, ne de Rosberg'e ceza verilmedi. Daha sonradan Rosberg'in start için yanlış motor modunu seçtiği ortaya çıksa da Rosberg, "Ona yer bırakmayacağımı açıkça belli ettiğimi sanıyorum, o noktada yeniden liderliği almaya çalışmasına şaşırdım." diyerek kendini savundu. Hamilton ise takımdan özür dilese de olayın sorumluluğunu almayı reddetti. Olay hakkında Mercedes takım patronu Toto Wolff, pilotların özgürce mücadeleye girmelerine izin vermeleri gerektiğini belirtirken Wolff'ün bu demeci dört kez dünya şampiyonu Alain Prost tarafından da desteklendi. Hamilton ve Rosberg arasındaki bu kaza Mercedes'in 2011 Avustralya Grand Prix'den beri ilk kez iki pilotunun da yarış dışı kalmasına, 2012 Birleşik Devletler Grand Prix'den beri ise ilk kez puan alamamasına yol açarken aynı zamanda Mercedes'in 62 yarışlık puan alma serisinin de sonuna yol açtı. Yarıştan 1,5 sene sonra Niki Lauda, Mercedes'in Hamilton ve Rosberg'i benzer bir olayın tekrar yaşanması durumunda ikiliyi takımdan kovmakla tehdit ettiğini açıkladı.
Mercedes'te takım arkadaşları olarak geçirdikleri dört sezonda Hamilton ve Rosberg çıktıkları 78 yarışın 54'ünü kazanırken bu 54 yarıştan 32'sini Hamilton, 22'sini ise Nico Rosberg kazandı. Hamilton bu 78 yarıştan 55'ini podyumda tamamlarken Rosberg ise 50 kez podyuma çıkmayı başardı. Sıralama turlarında ise Hamilton, Rosberg'e 42'ye 36'lık bir üstünlük sağladı. Hamilton, Rosberg ile geçirdiği dört sezondan ikisinde dünya şampiyonu olmayı başarırken Nico Rosberg, Formula 1 kariyerinin son sezonu olan 2016 sezonunu şampiyon olarak tamamladı ve emekliye ayrıldı. 2013'ten 2015'e kadar Rosberg'den fazla puan toplamayı başaran Hamilton, sadece Rosberg'in şampiyon olduğu 2016 sezonunda takım arkadaşının gerisinde kaldı.