stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Loren Dükalığı
Tarihçe > Lotharinya

Loren'in selefi olan Lotharinya, II. Lothar'ın yönetimi altında bağımsız bir Karolenj krallığıydı. Toprakları başlangıçta, Karolenj imparatorluğunun I. Louis'in üç oğlu arasında paylaşıldığı Verdun Antlaşması ile oluşturulan Orta Frank Krallığı'nın bir parçasıydı. Orta Frank bölgesi İmparator I. Lothar'a tahsis edilmişti ve bu nedenle Lotharii Regnum olarak adlandırıldı.
II. Lothar'ın varisi olmadığından toprakları 870'teki Meerssen Antlaşması ile Doğu ve Batı Franklar'ı arasında paylaşıldı ve en sonunda 880'deki  Ribemont Antlaşması ile bir bütün olarak Doğu Frank yönetimi altına girdi. Doğu Frank Kralı olan Çocuk Ludwig'in 911'deki ölümünden sonra Lotharinya yeniden Batı Frank Krallığı'na bağlandı ancak 925 yılında Alman Kralı Avcı Heinrich tarafından fethedildi. Rakibi Büyük Hugues'le çatışmaya giren IV. Louis, 942 yılında Lotharinya üzerindeki tüm iddialarından vazgeçti.
Tarihçe > Yukarı Loren Dükalığı

953 yılında Alman Kralı I. Otto, kardeşi Bruno'yu Lotharinya Dükü olarak atamıştı. 959'da Bruno, dükalığı Yukarı ve Aşağı Lorraine olarak ikiye böldü. Bu bölünme, 965'teki ölümünün ardından kalıcı hale geldi. Bruno'nun ilk dükü ve vekili, Bruno'nun kız kardeşi Saksonyalı Hedwig'in ve Büyük Hugues'in damadı olan Bar'lı I. Friedrich'ti .
1475 yılında Burgonya dükü I. Charles, Lorraine Dükalığı için sefere çıktı ancak yenildi ve 1477'deki Nancy Muharebesi'nde öldürüldü.
Otuz Yıl Savaşları sırasında İmparatorluk otoritesinin zayıflaması nedeniyle Fransa 1634'te dükalığı işgal etti ve 1661'de IV. Charles yeniden tahta çıkana kadar elinde tuttu. 1670 yılında Fransızlar Loren'i tekrar istila etti ve Charles sürgüne gitti. Yeğeni ve varisi V. Charles hayatını Habsburg Hanedanı'nın hizmetinde geçirdi. Fransa, Dokuz Yıl Savaşları'nı sona erdiren 1697 Ryswick Antlaşması'yla Dükalığı geri verdi ve Charles'ın oğlu Leopold dük oldu. İspanya Veraset Savaşı'nda başkent Nancy de dahil olmak üzere Loren'in bazı bölgeleri tekrar Fransa tarafından işgal edildi. Ancak Leopold, Lunéville Şatosu'nda hüküm sürmeye devam etti.
Lehistan Veraset Savaşı'ndan sonra dükalık Polonya'nın eski kralı Stanisław Leszczyński'ye verildi. Aynı zamanda Fransa Kralı XV. Louis'in kayınpederiydi ve yakın zamanda Polonya Veraset Savaşı'nda Rusya ve Avusturya'nın desteklediği bir adaya kaybetmişti. İmparatorun kızı Arşidüşes Maria Theresa ile nişanlanan Lorraine Dükü Franz Stephen, Loren'i son Medici hükümdarının çocuk bırakmadan öldüğü Toskana Büyük Dükalığı ile takas etti. Fransa ayrıca 1713 Pragmatik Yaptırım kapsamında Habsburg topraklarının vârisi olarak Maria Theresa'yı destekleme sözü verdi. Leszczyński, Loren'i ölümünden sonra Fransa tahtına geçeceği koşuluyla kabul etti. Lorraine Dükü ünvanı Stanisław'a verildi. Stanisław'ın 23 Şubat 1766'da ölmesiyle Loren Fransa tarafından ilhak edildi ve Fransız hükûmeti tarafından bir eyalet olarak yeniden düzenlendi.
Acer Veriton

Bir Acer Veriton marka PC
Acer Veriton serisi, iş ve profesyonel kullanıcılar için tasarlanmış bir Acer bilgisayar serisidir. Seri, farklı boyutlara, şekillere, performansa ve işlevselliğe sahip birçok PC içerir. Veriton PC'ler, belirli ihtiyaçları ve talepleri karşılamak için çeşitli yapılandırmalarda ve boyutlarda gelir: Mikro kule, Küçük form faktörlü ve Ultra küçük form faktörlü.
Acer Veriton X4620G
Dell Precision

2018'den beri kullanılan Precision logosu
Dell Precision, Dell tarafından üretilen, bilgisayar destekli tasarım/mimari/bilgisayar grafikleri profesyonelleri veya küçük ölçekli iş sunucuları için bir iş istasyonu serisi. Hem masaüstü (kule) hem de mobil (dizüstü) biçiminde mevcuttur. İlk kez 1997'de piyasaya sürüldü.
Precision 7510 model dizüstü bilgisayar
Aşka Özgürlük

| --- | --- |
Freeheld
Film afişi
Yönetmen: Peter Sollett
Yapımcı:  Elliot Page  Michael Shamberg  Stacey Sher  James D. Stern  Cynthia Wade 
Senarist: Ron Nyswaner
Uyarlama: Freeheld –Cynthia Wade
Oyuncular:  Julianne Moore  Elliot Page  Michael Shannon  Steve Carell 
Müzik:  Hans Zimmer  Johnny Marr 
Görüntü yönetmeni: Maryse Alberti
Kurgu: Andrew Mondshein
Stüdyo: Endgame Entertainment
Dağıtıcı: Summit Entertainment
Çıkış tarih(ler)i: 13 Eylül 2015 (2015-09-13) (TIFF) 2 Ekim 2015 (2015-10-02) (ABD)
Süre: 103 dakika
Ülke: ABD
Dil: İngilizce
Bütçe: $7 milyon
Hasılat: $1.7 milyon
Aşka Özgürlük (İngilizce özgün adıyla Freeheld), 2015 yılında vizyona giren ABD yapımı dram filmi. Yönetmen koltuğunda Peter Sollett otururken, yazarlığını Ron Nyswaner üstleniyor. Çekimlerine New York'ta Ekim 2014'te başlanan filmin başrollerini Julianne Moore, Elliot Page, Steve Carell, Luke Grimes ve Michael Shannon paylaşıyor. Aynı adı taşıyan 2007 yılı belgesel tarzındaki kısa filme dayanan filmde, Ocean County, New Jersey Seçilmiş Mülk Sahipleri Kuruluna karşı mücadele eden polis memuru Laurel Hester'ın emeklilik gelirinin terminal kanser teşhisi konduktan sonra partnerine aktarılması konu ediliyor. Filmde ayrıca Miley Cyrus tarafından "Hands of Love" adlı bir şarkı yer almaktadır.
Konu

Film Ocean County, New Jerseyli polis memuru Laurel Hester (Moore)'un gerçek hikâyesine dayanmaktadır. Hikâye lezbiyen polis dedektifi ve onun hayat arkadaşı Stacie Andree (Page)'in karşılaştığı zorlukları anlatmaktadır. 2005'te son evre akciğer kanseri tanısı konulduktan sonra Hester, ilçenin Seçilmiş Malikler Kuruluna (New Jersey'deki ilçe idare kurulu) tekrar tekrar başvurarak emeklilik gelirinin hayat arkadaşına devredilmesini garanti altına almayı amaçlamaktadır.
Oyuncular

Julianne Moore, Laurel Hester rolünde, son evre kanser tanısı konulmuş New Jerseyli polis dedektifi.
Elliot Page, Stacie Andree rolünde, araba tamircisi ve Hester'in kız arkadaşı.
Michael Shannon, Dane Wells rolünde, Hester'in yardımcı polis arkadaşı.
Steve Carell, Steven Goldstein rolünde, Garden State Equality'nin kurucusu, sonrasında başkanı.
Luke Grimes, Todd Belkin rolünde, Hester'in kapanık gey dostu.
Josh Charles, Bryan Kelder rolünde, Ocean İlçe seçilmiş malikler kurulu üyesi ve avukat.
Mary Birdsong, Carol Andree, Stacie'nin annesi.
Kelly Deadmon, Lynda Hester D'Orio rolünde, Laurel'in kız kardeşi.
Gabriel Luna, Quesada rolünde.
Yapım > Gelişim

Senarist Ron Nyswaner, 2010'da Cynthia Wade'in 2007'de Oscar kazanan kısa filmi ve New Jerseyli polis memuresi Laurel Hester'in Ocean County, New Jersey Seçilmiş Malikler Kuruluna karşı giriştiği ve son evre kanser tanısı konduktan sonra emeklilik ödemelerinin hayat arkadaşı Stacie Andree'ye aktarılması mücadelesini anlatan belgesel Freeheld'in uzun metraj uyarlamasını çekmek niyetinde oluğunu açıkladı. Bu sırada Elliot Page Andree rolü için anlaştığını, 2014'te, yaklaşık altı yıldır projenin gelişim aşamasında olduğunu bildirdi. İlk olarak filmin iki yapımcısı Stacey Sher ve Michael Shamberg ile görüştü, onlar da ona Wade'in belgeselinin bir kopyasını gönderip uyarlamada yer almakla ilgilenip ilgilenmediğini teklif ettiklerinde "beklemeden" kabul etti. Catherine Hardwicke filmin gelişim aşamasının başında yönetmen olarak katıldı ancak sonradan çekildi. Filmin finansmanı 2012 Ağustosu'nda kesinleştikten hemen sonra Peter Sollett Hardwicke'in yerine yönetmenlik için anlaştı. Julianne Moore, Hester rolü için Şubat 2014'te anlaştı. Zach Galifianakis, Steven Goldstein, Garden State Equality'nin kurucusu ve sonrasında başkanı, olarak kadroya girdi ancak sonra yerine Steve Carell'le anlaşıldı. Andree filmin çekimi için Page, Sollett ve Nyswaner'a danıştı.
Yapım > Çekimler

Her ne kadar film New Jersey'de geçse de yapımcılara getirilen cömert vergi muafiyeti nedeniyle New York'ta çekilmiştir. Çekimler Ekim 2014'te Queens'te başladı. Ekim sonunda, New Rochelle, New York'taki bir Katolik erkek okulu olan Salesian Lisesi'nde çekilmesi planlanan bir sahne okul müdürünün film ekibinin okul yerleşkesinde çekim yapmasına izin kararını geri alması üzerine başka bir yerde çekilmek zorunda kaldı. Hester ve Andree'nin ev arkadaşlığı için Ocean İlçe Beldiye Meclisi'ne başvurdukları o sahne sonrasında Rye, New York'un belediye sarayında çekildi. Bir diğer sahne, Hester'in hastane odasında yattığı, Greenburgh, New York'un sosyal merkezinde çekilirken North Hempstead, New York'un İlçe Kurulu Odası, Ocean İlçesi Malikler Kurulu Odası için kullanılmıştır.
Yayınlanma

Şubat 2015'te Lionsgate şirketi filmin dağıtım haklarını aldı. 2 Ekim 2015 tarihinde sınırlı gösterim ile vizyondaki yerini aldı.
Yayınlanma > Eleştirel görüşler

Aşka Özgürlük eleştirmenlerden genellikle ortalama puanlar elde etti. 122 incelemenin değerlendirildiği eleştiri topluluğu sitesi Rotten Tomatoes'da 10 üzerinden 5.6'lık ortalama skorla %48'lik bir yüzde yakaladı. Sitede, filmin eleştirilerindeki ortak kanı "Aşka Özgürlük kesinlikle iyi anlama gelmekte ama karton karakterler ve kitabına uygun dramı onun asil niyetlerini sarsmaktadır." şeklinde ifade edildi. Ayrıca 1-100 arası puanlamanın yapıldığı Metacritic'te 29 incelemeden ortalama 50 puan alarak "karışık veya ortalama yorumlar" alan film statüsüyle listelendi.
Fırlatma aracı

UUİ'ye gitmek üzere, Rus Soyuz TMA-5 Kazakistan'daki Baikonur Kozmodrom'dan fırlatırlırken
Uzay yolculuğu alanında fırlatma aracı ya da taşıyıcı roket bir görev-yükünü Dünya'nın yüzeyinden uzaya taşımak için kullanılan bir rokettir. Bir fırlatma sistemi fırlatma aracından, fırlatma rampasından (İng:launch pad) ve diğer çeşitli altyapı bileşeninden oluşmaktadır.
Genelde taşıyıcı roketler yörüngeye yapay uydu yerleştirmek için kullanılırken, araştırma roketi gibi bazı uzay uçuşları  Yörünge-altı uzay uçuşu (İng:sub-orbital) olarak sınıflandırılır. Bazı roketler ise bir uzay aracının Dünya'nın yörüngesinden tamamen kurtulamasını sağlarlar.
Dünya yörüngesine çıkacak olan fırlatma araçlarının genellikle en az iki aşaması (İng:multistage rocket) vardır ve bazen dört ya da daha fazla aşamalı da olabilmektedirler.[kaynak belirtilmeli]
Türleri

Harcanabilir fırlatma araçları (İng:Expendable launch vehicle) tek-kullanımlık tasarlanmışlardır. Genelde görev-yükünden ayrıldıktan sonra atmosfere giriş (İng:atmospheric reentry) sırasında parçalanarak yok olurlar. Aksine, Tekrar-kullanılabilir fırlatma araçları (İng:reusable launch vehicle) ise sağlam olarak kurtarıldıktan sonra tekrar fırlatılabilmektedirler. Uzay mekiği, birden fazla yörünge uçuşu yapmak üzere gerekli bileşenlere sahip tek fırlatma aracıydı . SpaceX şirketi, kendilerine ait Falcon 9 ve Falcon Heavy araçları için tekrar-kullanılabilir bir roket fırlatma sistemi (İng:reusable rocket launching system) geliştiriyor. İkinci-nesil bir DKDİ (İng:VTVL) tasarımı  2011 yılında duyurulmuştur Deneysel teknoloji-ispat amaçlı fırlatma aracının  düşük-irtifa uçuş test programı 2012 yılında başladı, daha ayrıntılı yüksek-irtifa  su-üzeri uçuş testi ise  2013 ortalarında başlayacak şekilde planlanmıştı, o tarihten sonra ise her Falcon 9 uçuşunda devam edecekti Roketsiz fırlatma (İng:Non-rocket spacelaunch) çözümleri ise hala planlama aşamasındadır, ancak bazı şirketlerin bu konuda gerçek fırlatma sahaları geliştirdikleri bilinmektedir, buna örnek olarak ispanyol zero2infinity şirketi ve rockoon-temelli ürünü "bloostar" gösterilebilir.
Fırlatma araçları genellikle, yörüngeye çıkarabildikleri yük miktarı üzerinden sınıflandırılırlar. Örneğin, bir Proton roketi, alçak Dünya yörüngesine (ADY) 22 bin kg (49 bin lb) kadar yükü çıkarabilmektedir. Fırlatma araçları ayrıca içerdikleri aşama (İng:multistage rocket) sayısına göre tanımlanırlar. Şimdiye kadar en fazla 5 aşamalı roketler başarıyla fırlatılmışlardır ve tek-aşamada-yörüngeye (İng:single-stage-to-orbit) türündeki araçlar için pek çok farklı tasarım yapılmıştır. Buna ek olarak, fırlatma araçları sıklıkla başlangıçta çok yüksek itki/sevk sağlayan  ve diğer motorlarla birlikte ateşlenen hızlandıcılar ile desteklenmektedirler. Hızlandırıcılar sayesinde kalan motorların daha küçük olması mümkün olmaktadır bu da beraberinde sonraki aşamaların taşıması gereken ham yükü azalatarak daha büyük görev-yüklerinin taşınabilmesini getirir.
Fırlatma araçlarının sıklıkla bildirilen diğer özellikleri ise fırlatmayı gerçekleştiren ulus veya uzay kuruluşu/ajansı ile fırlatma aracını üreten ve fırlatmayı yapan şirket veya girişim ortaklığı bilgisidir. Örneğin, Avrupa Uzay Ajansı Ariane V aracından sorumludur ve United Launch Alliance girişim ortaklığı ise  Delta IV ve Atlas V roketlerinin üretiminden ve fırlatılışından sorumludur. Pek çok fırlatma aracı aynı ya da benzer isme sahip bir fırlatma aracı ailesinin/dizisinin bir parçası sayılır; örneğin Atlas V kullanımdaki en son Atlas roketidir.
Türleri > Fırlatma yerine göre

Kara: uzay limanı (İng:spaceport) ve KABF için dönüştürülmüş olan, sabitlenmiş füze fırlatma tesisi (İng:missile silo) (Strela -  Strela (rocket)).
Deniz: sabitlenmiş rampa (Broglio Uzay Merkezi-San Marco rampası), gezici rampa (Sea Launch fırlatma hizmeti), DFBF (İng:SLBM) için dönüştürülmüş olan denizaltı (Shtil', Volna).
Hava (İng:Air): hava-aracı/uçak (Pegasus, Virgin Galactic - LauncherOne, Stratolaunch Systems), balon (zero2infinity şirketine ait bloostar, ARCASPACE), daimi Süzülen Uzay limanı/Uzay şaftı olarak önerilmiş olan JP Aerospace şirketine ait Orbital Ascender (tr:Yörüngesel Yükselici).
Türleri > Boyutuna göre

Fırlatma araçlarını boyutlarına göre sınıflandırmanın pek çok yolu vardır. ABD sivil uzay kuruluşu, NASA, Uzay Mekiği'ni değiştirme planlarını incelemesi için oluşturulmuş olan Augustine Komisyonu tarafından  açıkça ifade edilmiş olan bir sınıflandırma taslağı[kaynak belirtilmeli] kullanmaktadır:
Atmosferi incelemek ya da kısa deneyler yapmak üzere kullanılan bir Sondaj roketi, sadece Yörünge-altı uzay uçuşu (İng:sub-orbital) yapabilir ve yörüngeye çıkamaz.
Hafif-ağır-yük (İng:"small-lift") fırlatma aracı 2000 kg (4400 lb) ağırlığa kadar görev-yükünü alçak Dünya yörüngesine (ADY) çıkarabilmektedir.
Orta-ağır-yük  fırlatma aracı 2 bin ile 20 bin kg (4400 ile 44100 lb) arası ağırlıktaki görev-yükünü ADY'e çıkarabilmektedir.
Ağır-yük fırlatma aracı (İng:heavy-lift launch vehicle) 20 bin ile 50 bin kg (44 bin ile 110 bin lb) arası ağırlıktaki görev-yükünü ADY'e çıkarabilmektedir
Süper-ağır-yük aracı 50 bin kg (110 bin lb)'dan fazla ağırlıktaki görev-yükünü ADY'e çıkarabilmektedir.
Başlıca Avrupalı fırlatma hizmeti sağlayıcısı olan Arianespace, kendisine ait olan ve ADY'e 20 bin kg (44,000 lb)'dan fazla görev-yükü taşıyan Ariane 5 fırlatma aracını da ayrıca "ağır-yük" fırlatma aracı olarak sınıflandırmıştır
ve ADY'e 2 bin–20 bin kg (4400–44100 lb) arası yük taşıyan fırlatma aracı dizisini (Starsem/Arianespace Soyuz ST ve 1999-öncesi  Ariane 5 versiyonları dahil olmak üzere)  "orta-yük" fırlatma aracı olarak sınıflandırmıştır.  Kendisine ait olan ve ADY'e  1500 kg (3300 lb) ağırlığında görev-yükü taşıyabilen Vega fırlatma aracını ise "hafif-yük" ("light lift") olarak sınıflandırmıştır.
Türleri > Yörünge-altı

Ayrıca bakınız: Yörünge-altı uzay uçuşu
Yörünge-altı fırlatma araçları taşıdıkları görev-yüklerini; Dünya'nın ortalama yarıçapından küçük bir perije noktasına  sahip olan  bir alçak Dünya yörüngesi elde etmek için gerekli olan en düşük yatay hıza (7800 m/s - 26 bin ft/s) çıkaramazlar.
Sondaj roketleri uzun zamandan beridir kısa süreli, ucuz, insansız uzay ve düşük-yerçekimi deneyleri için kullanılmaktadır. ABD'nin ilk insanlı uzay-uçuşu programı olan Mercury Projesi, daha sonraki uçuşlarda astronotları yörüngeye çıkarmadan önce ilk iki astronotu (Alan Shephard ve Gus Grissom), tek-aşamalı Redstone roket ailesi türevi bir roketle (İng:en:Mercury-Redstone Launch Vehicle) yörünge-altı uçuş için fırlatmıştır. Günümüzdeki insanlı-uçuşa-uygun (human-rated) yörünge-altı fırlatma araçları arasında SpaceShipOne ve SpaceShipTwo bulunmaktadır (bakınız: Uzay turizmi).
Türleri > Yörüngesel

Ayrıca bakınız: Yörünge uzay uçuşu
Dünya'nın yüzeyinden fırlatma için gerekli olan Delta-v değeri en düşük yörüngesel hızdan daha büyüktür (en az 9300 m/s - 31,000 ft/s), bunun sebepleri arasında  (Balistik katsayısı tarafından belirlenen) hava sürtünmesi, yerçekimi kaynaklı verim kayıpları (İng:gravity losses) ve daha yüksek irtifaya ulaşmak için gerekli olan daha yüksek potansiyel enerji sayılabilir. İrtifa kazanmak için gerekli olan delta-v değeri değişiklik gösterir, ancak genellikle  her 200 km (120 mi) değerindeki irtifa değişimi için 2 km/s (1.2 mi/s) civarındandır.[kaynak belirtilmeli]
Hava sürtünmesini en aza indirmek için yeterince yüksek bir  balistik katsayı değeri gerekmektedir, bu da uzunluğun yaklaşık olarak çapın 10 katı olması demektedir. Bu da genel olarak fırlatma aracının en az 20 m uzunluğunda olması ile sonuçlanır. Atmosferi, uçuşun olabildiğince başlarında terkedebilmek, hava sürtünmesi sebebiyle 300 m/s (980 ft/s) civarında bir hız kaybına sebep olur.
Fırlatma için toplam delta-v hesaplanması karmaşık bir işlemdir ve neredeyse tüm durumlarda  sayısal integral (İng: numerical integration) kullanılır; çoklu delta-v değerleri eklemek karamsar bir sonuç (pessimistic result) edilmesini sağlar, çünkü roket yörüngeye ulaşmak için yere göre belirli bir açıyla yol alabilir, böylece aynı anda hem irtifa hem de yatay hız kazanırken yakıttan tasarruf etmiş olur.[kaynak belirtilmeli]
Türleri > Ay-Doğrultusu (Translunar) ve Gezegenler-arası

Ayrıca bakınız: Ay-Doğrultusuna giriş ve Gezegenler-arası uzay uçuşu
Bir uzay aracının Ay'a ulaşabilmesi için, Dünya'dan kurtulma hızı olan 11200 m/s (37 bin ft/s) değerine ulaşması gerekmemektedir, ancak buna yakın bir hız aracı yüksek apoje değerine sahip bir Dünya yörüngesine oturtacaktırve eğer doğru zamanda fırlatma gerçekleştirilmişse araç Ay'ın çekim etkisine gireceği bir noktaya varacaktır.
Gezegenler-arası uçuş kurtulma hızını aşmayı gerektirir; fazladan hız ya dış gezegenlere veya asteroidlere ulaşmak için  Dünya'nın Güneş çevresindeki yörüngesel hızına eklenir (örn:aracı Dünya'nın Güneş'in etrafındaki dönüş yönünde fırlatma) ya da Venüs'e veya Merkür'e ulaşmak için yörüngesel hızdan çıkarılır (örn:aracı Dünya'nın Güneş'in etrafındaki dönüş yönünün tersine fırlatma), bu durum son hızın (terminal velocity) ulaşıldığı yöne göre değişmektedir.
Yeterli büyüklükteki fırlatma araçları Ay ve ötesine, yörüngeye taşıyabildiklerinden daha küçük görev-yüklerini götürebilirler. Ay-Doğrultusundaki ve gezegenler-arası uçuşlarda, aracın doğrudan son hıza ulaşacak şekilde fırlatılması yerine, uzay aracında gerekli denetimlerin yapılması ve aracı hedef doğrultuya sokacak olan manevranın daha kesin yönetilebilmesi için, genellikle aracın son aşaması geçici duraklama yörüngesine (temporary parking orbit) ulaşacak şekilde fırlatma yapılır.
Parçaların birleştirilmesi

Bir roketin her bir aşaması genellikle üretim sahasında birleştirilir ve fırlatma sahasına gönderilir; araç montajı (vehicle assembly) roket aşamaları ile uzay-aracı görev-yükünün tek bir bütün oluşturacak şekilde birleştirilmesi işlemini ifade eder. Boyut ölçeğinin daha küçük kısmında olan tek-aşamalı araçlar (örn: sondaj roketleri) ve çok aşamalı araçlar, genellikle doğrudan fırlatma rampası üzerinde, vinç yardımıyla her bir aşama ve uzay aracı dikey olarak sırasıyla taşınarak birleştirilebilir.
Bu yaklaşım daha büyük uzay taşıtları için uygun değildir, bunun yerine rampa dışında tamamıyla birleştirildikten sonra fırlatma alanındaki konumuna çeşitli yöntemler kullanılarak taşınırlar. NASA'nın Apollo/Saturn V insanlı Ay'a iniş aracı ve Uzay Mekiği, Vehicle Assembly Building (İng:Vehicle Assembly Building) bünyesinde, gezici fırlatıcı rampaları (İng:mobile launcher platform) üzerinde fırlatma bağlantı kuleleri eklenerek dikey olarak birleştirilir. Daha sonra özel bir paletli-taşıyıcı (İng:crawler-transporter), tüm bu araçlar yığınını fırlatma rampasına dik konumda taşır. 
Tersine, Rus yapımı Soyuz roketi ve SpaceX şirketinin Falcon 9 roketi üretim binasında yatay olarak birleştirildikten ve fırlatma rampasına yatay olarak taşındıktan sonra, rampada dik konuma getirilirler.
Türetim ve alakalı terimler

İngilizce dilinde, daha önceleri carrier rocket (Taşıyıcı roket)  ifadesi kullanılmaktaydı ve İngiltere'de hala bazen kullanılmaktadır.[kaynak belirtilmeli]
Başka bir kelime seçeneği olarak, Vanguard Projesi (İng:Project Vanguard) kapsamında, İngilizce "Satellite Launching Vehicle" ("Uydu Fırlatma Aracı") cümlesinin kısaltması olan "SLV" kelimesi kullanılmıştır. Böylece roketlerin hangi tür iş için tahsis edildiklerini gösteren liste için yeni bir terim kazandırılmış oldu: uçuş testi veya bir uydunun gerçekten fırlatılması. Bu kısaltma ayrıca diğer gezegenlere ya da gezegenler-arası boşluğa sonda gönderen roketler için de kullanılır.[kaynak belirtilmeli]
Düzenlemeler

Uluslararası yasalara göre, fırlatma aracının sahibinin uyruğu, hangi ülkenin o araçtan doğabilecek zararlardan sorumlu olduğunu belirler.
Buna göre, bazı ülkeler, roket üreticilerinin ve fırlatıcılarının; uçuştan etkilenebilecek olan mülklerin ve insanların güvenliğini korumak ve gerektiğinde tazminat verilmesini sağlamak üzere, belirli düzenlemelere uymalarını zorunlu koşar.[kaynak belirtilmeli]
Amerika'da, amatör olarak sınıflandırılmamış olan ve ayrıca " devlet eliyle devlet için" olmayan, bir roketin fırlatılması  Federal Havacılık Kurulunun Ticari Uzay Taşımacılığı Ofisi (İng:Office of Commercial Space Transportation) (FAA/AST) tarafından onaylanmak zorundadır.[kaynak belirtilmeli]
Saturn V fırlatma aracı Apollo 15'i Ay'a doğru yola çıkarıyor.
Ukrayna yapımı fırlatma aracı Zenit-2 fırlatmaya hazırlanıyor
Chery

| --- | --- |
2022'den beri logo
Chery'nin 2017'deki standı Uluslararası Otomobil Fuarı Almanya
Tip: State-owned corporation
Endüstri: Otomotiv
Kuruluş: 8 Ocak 1997 (28 yıl önce) (1997-01-08)
Genel merkezi: Wuhu, Anhui, Çin
Hizmet alanları: Dünya çapında
Önemli kişiler: Yin Tongyue (başkan)
Ürün: Otomobil Motorlar
Üretim:  2.603.916 araç (2024)
Alt kuruluş(lar): Chery Jaguar Land Rover (50%) Chery New Energy Vehicles Exeed Jetour iCar Luxeed Omoda Jaecoo Karry Auto Cowin Auto (49%)
Çalışan sayısı: 16,721
Web sitesi: cheryinternational.com chery.cn (Çince)
Chery (Chery Automobile Co. Ltd.), Çin merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, 1997 yılında Çin hükümeti tarafından kurulmuştur. 2021'de 0,959 milyon satışla Çin'in en büyük 9. otomobil üreticisidir. 2024 yılında tüm dünyada 2.603.916 araç sattı. Chery, binek otomobiller, minivanlar ve SUV'lar üretmekte ve bunları Chery markası altında satmaktadır. Ayrıca Karry markası altında ticari araçlar da satmaktadır. Chery, 2003 yılından bu yana Çin'in en büyük binek otomobil ihracatçısıdır ve Çin anakarasında araç montaj ve bileşen üretim tesislerine sahiptir. Çin'de Jaguar ve Land Rover otomobillerinin üretimi için Qoros ortak girişimini ve Jaguar Land Rover ile yüzde 50:50 ortak girişimini işletmektedir. Amerikan ve Alman firmaları da dahil olmak üzere birçok yabancı bileşen şirketi ile işbirliği anlaşmaları vardır. Chery, Exeed, Exlantix, Jaecoo, Jetour, Karry, Omoda, Riich (hafif ticari araçlar için) dahil olmak üzere farklı marka isimleri altında çeşitli modeller sunmaktadır. Exeed, crossover ve SUV'lar için premium markalarıdır. Chery ayrıca elektrikli araçlara da odaklanmıştır ve çeşitli elektrikli modelleri mevcuttur.
Türkiye Yatırımı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından Samsun'da fabrika kurulacağı açıklandı.  Samsun Tekkeköy'de yeni bir OSB kurulacağı ve bu alanda üretim yağacağı belirtiliyor.  Yatırım tutarının 1 milyar dolar civarı olması, kapasitenin ise 150.000 olması bekleniyor. Fabrika üretime başlayınca Karadeniz bölgesindeki ilk araba fabrikası olacak.
Türkiye Satışları

| Yıl | Adet |
| --- | --- |
2023: 40.590
2024: 57.047
2025*: 1.016
* Ocak satışları.
Modeller > Chery > QQ

Chery QQ3 (Chery QQ) - Supermini (2004-günümüz)
Chery QQ Ice Cream - Elektrikli süpermini (2021-günümüz)
Modeller > Chery > Tiggo

Chery Tiggo 3 (Chery Tiggo) - Kompakt CUV (2005-günümüz)
Chery Tiggo 7 - Kompakt CUV (2016-günümüz)
Chery Tiggo 3x - Subcompact CUV (2016-günümüz)
Chery Tiggo 5x - Subcompact CUV (2017-günümüz)
Chery Tiggo 8 - Orta boy CUV (2018-günümüz)
Chery Tiggo 9 - Orta boy SUV (2023-günümüz)
Modeller > Chery > Arrizo

Chery Arrizo 5/Arrizo 5 Pro/Arrizo EX - Kompakt sedan (2016-günümüz)
Chery Arrizo 5 Plus/Arrizo GX - Kompakt sedan (2018-günümüz)
Chery Arrizo 8 - Orta boy sedan (2022-günümüz)