stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mortal Kombat (1992 video oyunu)
Tuşlar

LP: Alçak yumruk
HP: Yüksek yumruk
BL: Defans
LK: Alçak tekme
HK: Yüksek tekme
Kano
Bıçak atma: BL basılı tutarak geri ve ileri
Yuvarlanma: İleri, aşağı, geri ve yukarı, ileri,.... (saat yönünde)
Ölümcül hareket: Geri, aşağı, ileri ve LP (rakibin bitişiğinde)
Johnny Cage
Yeşil Top: Geri, ileri ve LP
Gölge Tekmesi: Geri, ileri ve LK
Testise vurma: BL, LP (ayni anda)
Ölümcül hareket: İleri, ileri, ileri ve HP (rakibin bitişiğinde)
Raiden
Elektrik şoku: Aşağı, ileri ve LP
Elektrik uçuşu: Geri, geri ve ileri
Işınlanma: Aşağı ve yukarı
Ölümcül hareket: İleri, geri, geri, geri ve HP (rakibin bitişiğinde)
Liu Kang
Ateş Topu: İleri, ileri ve HP
Bisiklet Tekmesi: Ileri, ileri ve HK
Ölümcül hareket: İleri, aşağı, geri, yukarı, ileri,.... (Saat yönünde)
Scorpion
Zincir atma: Geri, geri ve LP
Işınlanma: Aşağı, geri ve HP
Ölümcül hareket: BL basılı tutarak yukarı, yukarı (rakipten yarım ekran mesafede)
Sub-zero
Buz topu: Aşağı, ileri ve LP
Kayan tekme: Geri, LP, LK, BL (ayni anda)
Ölümcül hareket: İleri, aşağı ileri ve HP (rakibin bitişiğinde)
Sonya Blade
Yaylı bomba: Geri, geri ve LP
Ucan yumruk: Ileri, geri ve HP
Bacak arasi: LP, LK, BL (ayni anda)
Ölümcül hareket: İleri, ileri, geri, geri ve BL
Muin-i Zafer

| --- | --- |
 Muin-i Zafer
Tarihçe
Osmanlı İmparatorluğu
Adı:  Muin-i Zafer
Adının geldiği yer/kişi:  "Zaferin yegane yardımcısı"
Sipariş:  1867
İnşa eden:  Samuda Brothers, Cubitt Town
Kızağa konuluşu:  1868
Denize indirilişi:  Haziran 1869
Görevlendirme:  1870
Hizmetten çıkışı:  1932
Akıbet:  Türkiye Cumhuriyeti'ne geçti
Türkiye
Adı:  Muin-i Zafer
Hizmet:  1923
Hizmet dışı:  1932
Akıbet:  1934'te söküldü
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi:  Avnillah sınıfı
Deplasman:  2.362 metrik ton
Uzunluk:  68,9 m (dikler arası)
Genişlik:  10,9 m
Su çekimi:  5 m
Kurulu güç:  4 × kutu kazan  2.200 nominal beygirgücü (1.600 kW)
İtme gücü:  1 dikey bileşik buhar motoru
Hız:  12 knot (22 km/sa; 14 mph)
Kişi kapasitesi:  15 subay  130 denizci
Silah donanımı:  1870: 4 × 230 mm Armstrong top 1882: 4 × 230 mm Armstrong top  2 × 87 mm Krupp top 1906: 4 × 150 mm Krupp QF top  6 × 75 mm Krupp QF top  10 × 57 mm Krupp QF top  2 × 47 mm Krupp QF top 1910: 2 × 75 mm Krupp QF top  4 × 57 mm Krupp QF top 1910: Silahsızlandırıldı
Zırh:  Kemer: 130-150 mm  Kazamat: 150 mm
Muin-i Zafer (Osmanlıca: معین ظفر Zaferin yegane yardımcısı), 1860'ların sonlarında Osmanlı donanması için inşa edilen iki Avnillah sınıfı zırhlı korvetin ikincisiydi. Geminin inşasına 1868'de başlandı, 1869'da denize indirildi ve ertesi yıl filoya katıldı. Merkezî bataryalı olan gemi, ana silah olarak kazamatlara monte edilmiş dört adet 230 mm top taşıyordu ve saatte 12 deniz mili (22 km/sa) hıza ulaşabiliyordu.
Muin-i Zafer 1877-1878'deki 93 Harbi esnasında Ruslara karşı Karadeniz'de görev yaptı ve Kafkasya'daki Osmanlı kuvvetlerine destek verdi. Savaştan sonra yedeğe alındı ve bakımsız durumda bırakıldı; 1897'de Osmanlı-Yunan Savaşı'nın başlangıcında hizmete uygun durumda değildi. Savaştan sonra donanma yeniden yapılanma programı kapsamında Gio. Ansaldo & C. tarafından yeniden inşa edildi. Daha sonra yan görevlere alınarak 1913'te eğitim gemisi, 1920'de bir kışla gemisi ve 1928'de denizaltılar için bir depo gemisi de dâhil olmak üzere farklı görevlerde kullanıldı. Gemi en sonunda 1932'de hizmet dışı bırakıldı ve 1934'te hurda olarak söküldü.
Tasarım

Muin-i Zafer dikler arasında 68,9 m uzunlukta, 10,9 m genişlikte ve 5 m su çekimindeydi. Gövde demirden yapılmış, kısmi çift tekneliydi ve normalde 2.362 metrik ton deplasmana sahipti. Gemi mürettebatı 15 subay ve 130 denizciden oluşuyordu.
Gemi, bir vida pervaneyi süren tek bir yatay bileşik buhar motoruna sahipti. Buhar, gemi ortasında bulunan tek bir bacaya bağlı dört adet kömürle çalışan kutu kazan tarafından sağlanıyordu. Motor 2.200 belirtilen beygir (1.600 kW) gücündeydi ve gemiyi en çok saatte 12 deniz mili (22 km/sa) hıza ulaştırabiliyordu ancak 1877'de gemi sadece 10 deniz miline (19 km/sa) ulaşabilmekteydi. Yıllarca süren kötü bakım sebebiyle 1892'de geminin son hızı saatte 8 deniz miline (15 km/sa) kadar düşmüştü. Muin-i Zafer 220 metrik ton kömür taşıyabiliyordu ve ek bir brigantin yelken teçhizatına sahipti.
Gemi merkezî bir bataryada yer alan, zırhlı kazamatlara monte edilmiş, iskele ve sancak yanında ikişer adet olmak üzere toplam dört adet 230 mm ağızdan dolma top ile silahlandırılmıştı. Topların konumlandırması her şartta iki topun ileri, yana veya geriye doğru ateş etmesine olanak sağlıyordu. Geminin zırhlı kemeri 130-150 milimetre kalınlığındaydı, daha kalın kısım su hattı üzerinde yer alırken su altındaki kısım daha inceydi. Kemer su hattının 0,6 m üstüne ve 1,2 m altına uzanıyordu; iki ucunda 76 mm kalınlıkta zırha sahip bölmeler yer alıyordu. Kazamatlar kalın bir zırh korumasına sahipti, top bataryası 150 mm kalınlığında demir zırh kaplaması ile korunuyordu.
Hizmet geçmişi

Muin-i Zafer, 1867'de Londra'daki Samuda Brothers tersanesinden sipariş edildi. Geminin inşaatına 1868 yılında başlandı ve Haziran 1869'da denize indirildi. 1870 yılında donatımı ve deniz denemeleri tamamlanarak, aynı yıl Osmanlı filosuna dâhil edildi. Muin-i Zafer tamamlanmasının ardından İngiltere ve Fransa'da inşa edilen diğer zırhlılar ile birlikte 1866-1869 Girit İsyanı sonrasında adanın stabil hâle getirilmesine yardımcı olmak üzere Girit'e gönderildi. Bu dönemde Hobart Paşa yönetimindeki Osmanlı filosu, İngiliz talimatnamelerini okumakla sınırlı eğitim dışında büyük ölçüde hareketsiz kaldı. Daha sonra Muin-i Zafer kardeş gemisi Avnillah ve Lütf-i Celil sınıfı gemiler Hıfzu'r-Rahman ve Lütf-i Celil ile birlikte Asya Filosunun II. Tümenine atandı.
Hizmet geçmişi > 93 Harbi

Osmanlı filosu, 1875'in ortalarında başlayan Hersek İsyanı ve Temmuz 1876'da Sırbistan'ın Osmanlı İmparatorluğu'na savaş ilan etmesinin ardından Eylül 1876'da Rusya ile olası bir çatışma için hazırlıklara başladı. Aralık 1876'da Muin-i Zafer ve kardeşi Avnillah, bölgedeki giderek artan Rus deniz kuvvetleri etkinliği sebebiyle Batum'a transfer edildi. 93 Harbi 24 Nisan 1877'de Rusya'nın savaş ilanı ile başladı. Muin-i Zafer, savaşı Osmanlı zırhlı filosunun büyük bir kısmı ile birlikte Karadeniz filosunda geçirdi. Hobart tarafından yönetilen, Karadeniz'deki Osmanlı filosunun sekiz zırhlısı, Rus Karadeniz Filosundan çok daha üstündü; Rusların Karadeniz'deki zırhlı kuvveti sadece çok düşük hızları ve kontrollerinin zorluğu ile savaş alanında başarısızlıkları ortaya çıkan dairesel zırhlılar Vitse-admiral Popov ve Novgorod'dan ibaretti.
Filonun varlığı Rusları iki kolordularını kıyı savunması için yedek tutmaya zorladı ancak Osmanlı genelkurmayı, özellikle Rusya'nın Balkanlar'daki ilerlemesini engellemek için deniz üstünlüğünü güçlü bir şekilde kullanamadı. Hobart Paşa filoyu Doğu Karadeniz'e çekerek, burada Kafkasya'da Ruslarla savaşan Osmanlı güçlerini desteklemek için kullandı. Filo Poti'yi bombardımana tuttu ve Batum savunmasına yardım etti. 14 Mayıs 1877 tarihinde Muin-i Zafer, Avnillah, Necm-i Şevket, Feth-i Bülend, Mukaddeme-i Hayr ve İclaliye'den oluşan Osmanlı filosu Karadeniz limanı Sohum etrafındaki Rus mevzilerini bombaladı ve piyade çıkartması ile Ruslara karşı yerel halkın silahlandırılarak bir ayaklanma başlatılması amacına yardımcı oldu. Osmanlılar iki gün sonra Sohum'u ele geçirdi. Haziran ayında Muin-i Zafer, Hıfzu'r-Rahman ve Asar-ı Şevket ile birlikte Tuna'nın ağzındaki Sulina'ya transfer edildi. Burada gemilere üç sahil tahkimatını destekleme ve limana deniz yaklaşımını savunma görevi verildi.
Hizmet geçmişi > Sonraki kariyer

1878'deki savaşın sona ermesinden sonra gemi İstanbul'da demir attı ve sonraki yirmi yıl boyunca faaliyet görmedi. Bu dönemde gemi biraz modernize edildi. 1882'de Krupp tarafından üretilen bir çift 87 mm kama yükleme top ilave edildi, yeni Scotch deniz kazanları takıldı ve brigantin teçhizatı kaldırılarak yerine ağır askerî direkler takıldı. Osmanlılar geminin silahlandırılmasını daha da güçlendirmek için iki 63 mm Krupp, iki 37 mm Hotchkiss revolver top, iki 25,4 mm Hotchkiss top ve bir 450 mm'lik torpido tüpü takılmasını planladı ama bu planlar uygulanmadı.
Şubat 1897'de Osmanlı-Yunan Savaşı'nın başlangıcında yapılan filo teftişinde Muin-i Zafer de dâhil olmak üzere neredeyse tüm gemilerin, üç modern Hydra sınıfı zırhlıya sahip olan Yunan Donanması'na karşı savaşmaya hiçbir şekilde uygun olmadığı ortaya çıktı. Gemilerin silahları ve zırhları eskimişti, mürettebat eğitimi ise kötüydü. Osmanlı filosu, Nisan ve Mayıs ayları boyunca mürettebatın moralini yükseltmek amacıyla Ege Denizi'ne doğru birkaç sortiye çıktı; ancak Osmanlılar'ın Yunan kuvvetleriyle çatışmaya girme niyetleri yoktu. Osmanlı filosunun durumu, özellikle İngiliz Amiral Henry Felix Woods ve teftişi yöneten Alman Amiral Eugen Kalau vom Hofe gibi yabancı gözlemcilerden gizlenemedi. Filonun bir utanç kaynağı olması, Sultan II. Abdülhamid'i zırhlıların yabancı tersanelerde modernize edilmesini içeren bir donanma modernizasyon programına izin vermeye zorladı. Uzun müzakerelerin ardından Alman Krupp tersanelerinin gemileri yeniden inşa etmesine karar verildi; ancak şirket daha sonra geri çekildi. Aralık 1902'de İtalyan Gio Ansaldo & C. projeyi devraldı. 1906 yılına gelindiğinde çalışmalar tamamlandı. Eski namlu yükleme silahları yeni 150 mm Krupp 40 kalibre silahlar ile değiştirildi ve altı 75 mm seri ateşli (QF) Krupp top, on 57 mm seri ateşli Krupp top ve iki 47 mm seri ateşli Krupp top monte edildi.
Muin-i Zafer, 1910 yılında İzmir'de sabit bir gemi hâline getirildi, silahlandırılması azaltılarak 75 mm toplardan sadece ikisi ve 57 mm toplardan dördü bırakıldı. Eylül 1911'de İtalya, Osmanlı İmparatorluğu'na savaş ilan ederek Trablusgarp Savaşı'nı başlattı. Savaşın başlangıcında, Muin-i Zafer Beyrut'ta bir bekçi gemisi olarak görevlendirildi. Ancak çatışmaların başlamasından kısa bir süre sonra ayrıldı ve 30 Eylül'de Süveyş Kanalı'nın kuzey ucundaki Port Said'e geldi. Orada silahsızlandırıldı ve yerel savunmaları güçlendirmek için silahları karaya çıkarıldı. Ekim 1912'de Birinci Balkan Savaşı'nın başlamasıyla Muin-i Zafer, İzmir'e getirilmişti. 1913'te İstanbul merkezli bir torpido eğitim gemisi oldu. Gemi, 1920 yılında İzmit'e alınarak yüzer kışlaya dönüştürüldü. 1928'de gemi Erdek'te denizaltılar için bir depo gemisine dönüştürüldü ve 1932'de hizmetten çıkartılmadan önce dört yıl boyunca bu görevi sürdürdü. 1934 yılında hurdaya ayrılarak söküldü.
Galeri

Muin-i Zafer Selanik'te
Güvertedeki toplardan biri
Geminin büyük toplarından biri
Geminin salonu
Avnillah sınıfının çizgi çizimi
Haliç'teki Osmanlı zırhlı filosu; Muin-i Zafer mevcut gemiler arasında
15 Mart 1909 tarihli Şehbal dergisinde Muin-i Zafer zabitanı.
15 Mart 1909 tarihli Şehbal dergisinde Muin-i Zafer efradı.
Giuseppe Garibaldi (zırhlı kruvazör)

| --- | --- |
 Giuseppe Garibaldi
Tarihçe
 Regia Marinaİtalya
Adı:  Giuseppe Garibaldi
Adının geldiği yer/kişi:  General Giuseppe Garibaldi
İnşa eden:  Gio. Ansaldo & C., Cenova-Sestri Ponente
Kızağa konuluşu:  8 Haziran 1898
Denize indirilişi:  29 Haziran 1899
Bitirilişi:  1 Ocak 1901
Akıbet:  Avusturya-Macaristan denizaltısı U-4 tarafından 18 Temmuz 1915'te batırıldı
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi:  Giuseppe Garibaldi sınıfı zırhlı kruvazör
Deplasman:  7.350 metrik ton (7.234 emperyal ton)
Uzunluk:  111,8 m (366 ft 10 in)
Genişlik:  18,2 m (59 ft 9 in)
Su çekimi:  7,3 m (23 ft 11 in)
Kurulu güç:  13.500 ihp (10.100 kW)  24 kazan
İtme gücü:  2 şaft  2 buhar motoru
Hız:  19 knot (35 km/sa; 22 mph)
Menzil:  10 knot (19 km/sa; 12 mph) hızda 5.500 nmi (10.200 km; 6.300 mi)
Kişi kapasitesi:  555 subay ve denizci  (Amiral gemisi iken 578)
Silah donanımı:  1 × tekli 254 mm (10 in) top  1 × çiftli 203 mm (8 in) top  14 × tekli 152 mm (6 in) top  10 × tekli 76 mm (3 in) top  6 × tekli 47 mm (1,9 in) top  4 × tekli 450 mm (17,7 in) torpido tüpü
Zırh:  Kemer: 80-150 mm (3,1-5,9 in)  Güverte: 38 mm (1,5 in)  Taretler: 150 mm  Zırhlı kule: 150 mm  Kalkanlar: 50 mm (2,0 in)
Giuseppe Garibaldi, 1890'larda İtalyan Kraliyet Donanması (Regia Marina) için inşa edilen bir zırhlı kruvazör sınıfının öncü gemisiydi. Gemi genellikle amiral gemisi olarak hizmet etti ve kariyeri boyunca Doğu Akdeniz ve Levant'a birkaç konuşlandırma yaptı. 1911-12 İtalyan-Türk Savaşı'nın başında Trablusgarp'ı bombaladı. Giuseppe Garibaldi, 1912 başlarında Beyrut Muharebesi'nde Osmanlı zırhlısı Avnillah'ı batırdı. Birkaç ay sonra Çanakkale'de kıyı savunmalarını bombaladı.
Gemi 1913'teki Birinci Balkan Savaşı'nın bitiminden sonra bölgedeki İtalyan çıkarlarını korumak için birkaç ay Arnavutluk'ta konuşlandı. Giuseppe Garibaldi, İtalya'nın 1915'te Merkezî Güçlere savaş ilan etmesinden kısa süre sonra Adriyatik Denizi'ndeki bir Avusturya-Macaristan denizaltısı tarafından batırıldı. Geminin mürettebatından 53'ü öldü. Enkazı 2008 yılında keşfedildi ve sonraki yıllarda sualtı arkeologları tarafından incelendi.
Genesis Mining

| --- | --- |

Tip: Private
Endüstri: Cloud computing Bitcoin mining
Kuruluş: Şubat 2014
Genel merkezi: Hong Kong 
Hizmet alanları: Dünya çapında
Web sitesi: genesis-mining.com
Genesis Mining bitcoin mining kontratları satan ve dünya çapında en büyük bulut mining yapan şirketlerden birisidir. Bu şirket bitcoin topluluğunda yüksek oranda aktiftir ve dünya çapında şu ülkelerde ve Amerika'nın bazı eyaletlerinde yapılan etkinliklerde boy göstermişlerdir: Paris, Yeni Zelanda, Los Angeles, New York ve Hong Kong.
Şirketin tarihçesi

Genesis Mining şirketi kurucu üye olan 4 kişinin, etrafta bulunan dolandırıcı firmaların aksine insanlara güvenilir ve sağlam bir bulut mining yaptırabilecek bir şirket kurmak düşüncesiyle 2014 yılında şirketin kapılarını halka açmışlardır. Halka açıldıktan sonra hem aktif coin madenciliği yapanlara hem de yeni kullanıcılara bulut mining hizmetleri sunmaya başlamışlardır.
Servisleri ve şirketin amacı

Genesis Mining şirketinin amacı müşterilerine Bitcoin ve altcoinleri bulut kapasiteli bir mining farm kullanarak kazı yapmalarını sağlamaktır. Şirketin mining farmları şu ülkelerde yer almaktadır; İzlanda, Kanada ve Bosna.
Şirket, scrypt ve sha256 kazı türleriyle servis vermektedir, Bu yöntemler ile kazılabilecek coinler;
Bitcoin
Litecoin
Dash
Dogecoin
Monero
A mining farm of Genesis Mining located in Iceland. The picture shows mainly Zeus scrypt miners.
Garfield's Nightmare

| Garfield's Nightmare |
| --- | --- |

Geliştirici: Shin'en Multimedia
Yayımcı: Game Factory
Yapımcı: Thomas Holdorf
Tasarımcı: Peter Weiss
Programcılar: Manfred Linzner Bernhard Wodok
Besteci: Matthias Gilch
Seri: Garfield
Platform: Nintendo DS
Çıkış: AVR: 9 Mart 2007KA: 28 Haziran 2007
Tür: Platform
Mod: Tek oyunculu
Garfield's Nightmare, popüler karikatür bandı serisi Garfield'dan esinlenilmiş 2007 yapımı bir Nintendo DS video oyunudur. Oyun, Garfield'ın 16 bölüm boyunca kabustan kaçmaya çalışmasını konu alıyor. Seviyeler 4 bölüme ayrılmıştır ve her bölümün kendine özgü bir teması ve sonunda boss savaşı bulunmaktadır.
Konu

Garfield kahvaltı, öğle ve akşam yemeğini birleştirerek diğer aktivitelere daha fazla vakit ayırabileceğini düşünür. Birkaç pizza, biraz lazanya ve iki paket joleli çöreği tek bir sandviçe sığdırır ve onu yer. Ancak bunun kendisi için bile çok fazla olduğunu fark ettikten sonra yavaşça uykuya dalar ve kabus başlar.
Garfield aniden gerçek bir dünya yerine perili bir kalede uyanır. Garfield bilinçaltında oluşturduğu canavarlarla dolu tuhaf bir rüya alemine girmiştir. İşin daha kötüsü Garfield gerçek dünyadaki saatini kırdığı için artık uyanabilmesinin tek yolu dağılmış parçaları geri toplamak ve onları birleştirmektir.
Oynanış

Garfield's Nightmare, geleneksel bir 2D platform/bulmaca oyunudur. Oyun Nintendo DS'in dokunmatik ekran özelliklerini ağırlıklı olarak kullanmıyor, bunun yerine ikinci ekran oyunun istatistiklerini göstermeye yarıyor. Her seviyenin ekstra canlar toplayabileceğiniz bir bonus kapısı vardır. Aynı zamanda her seviye ekstra can barındıran gizli bir bölüm barındırmaktadır.
Her seviye Garfield'ın kabusunu rüyaya çevirecek bir final savaşıyla sonlanacaktır. Her seviye daha da zorlaşan boss'ların, zaman sınırı olmayan bu savaşlarda durdurulması gerekmektedir.
Eğlence parkı treni

2004 yılında Kennywood Park'ta oyunun adını taşıyan bir eğlence treni hazırlandı. Trenin orijinal adı "The Old Mill"di, ancak 2020 yılında tekrar eski adını geri alana kadar Garfield temasıyla süslenmişti.
Tepkiler

Oyun 70/100 Metacritic puanıyla, eleştirmenlerden "ortalama" inceleme notları aldı.
GeoEye

| --- | --- |

Tür: Halka açık (NASDAQ: GEOY)
Kuruluş: 1992 Orbital Imaging Corporation 2006 GeoEye
Kurucu: Orbital Sciences Corporation
Genel merkezi: Herndon, ABD
Önemli kişiler: James Alan Abrahamson (başkan),  Matthew O'Connell (CEO)
Gelir: 183,76 milyon $ (31 Aralık 2007)
Net gelir: 42,39 milyon $ (31 Aralık 2007)
Öz kaynak: 216,92 milyon $ (31 Aralık 2007)
Çalışan sayısı: 410 (30 Haziran 2008)
Web sitesi: GeoEye.com
GeoEye Inc. (NASDAQ: GEOY) (eskiden Orbital Imaging Corporation ve ORBIMAGE), ABD merkezli ticari uydu görüntüleri şirketi.
Şirket, 1992 yılında Orbital Sciences Corporation şirketinin bir parçası olarak kurulmuştur. 58 milyon $ karşılığında Space Imaging tarafından alındıktan sonra, 2006 yılında adı GeoEye olarak değiştirilmiştir.
Şirket, Microsoft ve Yahoo! arama motorları için uydu harita görüntüleri sağlamaktadır. Ayrıca Google da online haritalarında GeoEye-1 uydusunun görüntülerini kullanmaktadır.
GeoEye kapsamında, şu ana kadar IKONOS, OrbView-2, OrbView-3 ve GeoEye-1 adında 4 uydu fırlatılmıştır.
Uydular > OrbView 1

OrbView 1 (MicroLab 1, COSPAR 1995-017C), ORBIMAGE ve NASA arasındaki bir işbirliği için Orbital Sciences Corporation tarafından inşa edilmiş küçük, 68 kg'lık bir uyduydu. Biri NASA'dan ve diğeri Ulusal Bilim Vakfı sponsorluğunda Üniversite Konsorsiyumu Atmosfer Araştırmaları Konsorsiyumu'ndan olmak üzere 2 sensörden oluşan bir yüke sahipti. İşbirliğine göre, NASA araçları sağlamaktan ve ORBIMAGE, NASA ve diğer akademik kuruluşlar için araştırma amacıyla bunları kullanmaktan sorumluydu. Sensörler, atmosferdeki yıldırımları ve GPS sinyallerinin atmosferik çalışmalarda kullanımını (GPS radyo tıkanması) inceledi. 3 Nisan 1995'te Vandenberg AFB'den bir Pegasus H roketi ile fırlatıldı.
Uydular > IKONOS

1999 yılında Space Imaging tarafından fırlatılan IKONOS, 82 cm (32 in) pankromatik ve 32 m (105 ft) multispektral veriyi dakikada 2.000 km2 (770 sq mi) hızın üstünde topladı. IKONOS, yaklaşık 681 km (423 mi) yükseklikte her 98 dakikada bir Dünya'nın yörüngesinde dönüyordu. Yerel zamanla sabah saat 10.30 'da belirli bir boylamı Güneş eşzamanlı yörüngede geçerek uçtu. IKONOS, Colorado, Thornton dışında işletildi. Adını görüntü için Yunanca eikōn (eikona olarak telaffuz edilir) teriminden almıştır. IKONOS, beklenen yaşam süresinin iki katından fazla performans göstererek 31 Mart 2015'te emekliye ayrıldı.
GeoEye, yüksek çözünürlüklü görüntüler sağlayarak uydu teknolojisiyle haritalama ve coğrafi bilgi sistemleri alanında önemli bir rol oynamaktadır.
Glanford Park

| Glanford Park |
| --- | --- |
Stadyumun, otoparktan görünümü

Yer: Jack Brownsword Way Scunthorpe Lincolnshire DN15 8TD
Koordinatlar: 53°35′12″K 0°41′43″B﻿ / ﻿53.58667°K 0.69528°B﻿ / 53.58667; -0.69528
Açılış: 14 Ağustos 1988
Sahibi: Scunthorpe United
Kapasite: 9,088


Glanford Park, şu anda sponsorluk anlaşmaları nedeniyle The Sands Venue Stadyumu olarak bilinen, İngiltere'nin Scunthorpe şehrinde yer alan bir futbol stadyumu. Stadyum günümüzde Scunthorpe United takımının iç saha maçlarına ev sahipliği yapmaktadır.
Glas Slavonije

|  |
| --- | --- |
Tür: Günlük gazete
Format: Berliner
Kuruluş tarihi: 4 Ocak 1920
Dil: Hırvatça
Genel merkez: Hrvatske Republike 20, Osijek, Hırvatistan
ISSN: 0350-3968
Resmî site: www.glas-slavonije.hr
Glas Slavonije; Hırvatistan'da yayınlanan ve merkezi Osijek'te bulunan günlük bir gazetedir.
Hırvatistan'ın 7. büyük gazetesidir.
Giovanni Diodati

| Giovanni Diodati |
| --- | --- |
Dosya:Wenceslas Hollar - Diodati (State 3).jpg'ın 1647 de yaptığı Diodati adındaki gravürü|frameless|upright=1]]
Doğum: 6 Haziran 1576 Cenevre
Ölüm: 03 Ekim 1649 (73 yaşında) Cenevre
Meslek: Çevirmen
Önemli eserler:  İtalyanca'ya çevirilmiş Kutsal Kitap (1607) 

Giovanni Diodati (d. 6 Haziran 1576 - ö. 3 Ekim 1649), Cenevreli Protestan ilâhiyatçı.
Hayatı

Lucca'lı bir ailenin çocuğudur. Batı tarzında bir reform taraflısı olan Doğu Kilisesi patriği Cyrille Lucer'in iman bildirisine, Le Clerc ile birlikte bir önsöz yazdı. Özellikle Kutsal Kitap'ın İtalyanca tercümesiyle (1607) tanınmıştır. Bu tercüme hâlâ İtalyan protestanları tarafından kullanılmaktadır. Kutsal Kitap'ı ayrıca Fransızcaya da çevirdi.
Gloucester peyniri

| Gloucester peyniri |
| --- | --- |
Gloucester peyniri
Menşe ülke: Birleşik Krallık
Bölge: Gloucestershire
Süt kaynağı: İnek
Doku: Yarı sert
Eskime süresi: 36 hafta
Sertifikasyon: PDO
Adını veren: Gloucester
Gloucester peyniri, İngiltere kökenli yarı sert bir peynirdir. 16. yüzyıldan beri adını aldığı İngiltere'nin Gloucestershire kontluğunda üretilmektedir. Peynirin single ve double olmak üzere iki çeşidi vardır; her ikisi de geleneksel olarak Gloucester ineklerinden elde edilen sütten yapılır. Her iki türün de doğal bir kabuğu ve sert bir dokusu vardır, ancak Single Gloucester daha ufalanır, dokusu daha hafiftir ve yağ oranı daha düşüktür. Double Gloucester'ın Single'a göre daha uzun süre olgunlaşmasına izin verilir ve daha güçlü ve daha lezzetli bir tada sahiptir.
Double Gloucester peyniri aynı zamanda her baharda yarışmacıların dik bir Gloucestershire yamacında peynir kovaladığı Cooper's Tepesi Peynir Yuvarlama Festivali için de kullanılır; %50'lik eğimin, 200 yarda (180 m) eğimin dibine ulaşan ilk kişi peyniri kazanır.
Glencore

| --- | --- |

Endüstri: Hammadde ticareti
Kuruluş: 1974
Kurucu: Marc Rich 
Genel merkezi: Baar, İsviçre
Önemli kişiler: Simon Murray, Yönetim kurulu başkanı Ivan Glasenberg, CEO
Ürün: petrol, kömür, alüminyum, çinko, nikel, kobalt, kalay, kurşun, tahıl, et, sülfürik asit
Gelir: 144.98 milyar CHF (2011)
Çalışan sayısı: 60000 (2011)
Web sitesi: www.glencore.com
Glencore International AG dünyanın en büyük hammadde ticareti yapan şirketler grubu olup merkezi İsviçre'de Baar kentindedir. Şirket topluluğunun yönetimi ve anahtar pozisyondaki çalışanları 2011 yılına kadar buradaki kendi binasında hizmet verir. Şirket ilk olarak Londra borsası'na girerek hisse senetlerini kamuya açtı.
Glencore, cirosu itibarı ile Vitol'den sonra İsviçre'nin en büyük girişimci şirketidir. Şirketin 2010 yılı cirosu 144.98 milyar dolar olup, bir önceki yılın 106.36 milyar dolarlık cirosundan yüzde 36 daha fazla oldu. Şirket direkt ya da dolaylı biçimde 62.000 eleman çalıştırmakta, bunların 60.000'i 12 ülkede 19 değişik yerde çalışmaktadır. Pazarlama faaliyetlerini ise 40 ülkede 2.000 civarında elemanı ile sürdürmektedir.
Glencore, dünyanın birçok yerinde tesislere sahiptir ve buralarda metaller, mineraller, ham petrol, petrol ürünleri, kömür, doğal gaz ve tarımsal ürünler üretmekte ve otomotiv, çelik endüstrisi, enerji üretimi ve yiyecek üretimi yapan sektörlere satmaktadır. Şirket 1994 yılında Marc Rich + Co AG'ın (1974'te kuruldu) satın alınması ile kurulmuştur.
Glencore, 2012 yılında yine bir diğer büyük hammmadde pazarlama şirketi olan İsviçre firması Xstrata'yı 31 milyar dolar karşılığında satın aldı.
Global Times

|  |
| --- | --- |
Tür: Günlük gazete (Hafta içi günleri ve hafta sonu baskısı)
Format: Tabloid
Sahibi: Halkın Günlüğü
Yayımcı: Halkın Günlüğü
Editör: Hu Xijin
Kuruluş tarihi: 1993, (Çince) 2009, (İngilizce)
Siyasi görüşü: Çin Komünist Partisi
Dil: Çince ve İngilizce
Genel merkez: No.2 Jintai Xilu, Chaoyang, Beijing 100733, Çin Halk Cumhuriyeti
Tiraj: 1.500.000 (Mon-Sat basılı kopyalar), Çince baskısı 200.000 (Mon-Sat basılı kopyalar), İngilizce baskısı
ISSN: 2095-2678
Resmî site: www.globaltimes.cn (İngilizce) www.huanqiu.com (Basitleştirilmiş Çince)
Huanqiu Shibao (Çince (basitleştirilmiş): 环球时报; Çince (geleneksel): 環球時報; pinyin: Huánqiú Shíbào) ya da İngilizce ismiyle Global Times, Halkın Günlüğü gazetesinin himayesinde olan ve günlük olarak Çin hükûmetinin perspektifinden uluslararası konulara odaklanan bir tabloid gazetedir. Hem Çince hem de İngilizce dillerinde yayımlanır.