Ford Fiesta
Fiesta Mark IV (1995–2002)

| Ford Fiesta Mark IV |
| --- | --- |

Genel Bakış
Diğer adı: Mazda 121 Mazda Soho
Üretim yıl(lar)ı: 1995–2002
Gövde ve Şasi
Gövde tipi: 3 kapılı hatchback 5 kapılı hatchback 3 kapılı panel van 3 kapılı 'high cube'panel van 2 door coupe utility
Platform: Ford B platformu
Benzerleri: Ford Ka Ford Puma Ford Ikon
Teknik Özellikler
Motor: Benzinli:  Kent/Endura-E:  1.299 cm³, 50–60 PS (37-44 kW);  Zetec-SE:  1.242 cm³, 75 PS (55 kW),  1.388 cm³, 90 PS (66 kW);  Dizel:  1.753 cm³, 60 PS (44 kW);  Endura-D:  1.753 cm³, 75 PS (55 kW).
Şanzıman: Ford IB5 5 ileri manuel, sürekli değişken şanzıman
Fiesta'nın dördüncü nesli olan BE91 fabrika kodlu Fiesta Mark IV, 1995 yılında satışa sunuldu. David Knapper tarafından tasarlanan dördüncü nesil Fiesta, bir önceki nesle göre tamamen yenilenmişti. Araç en başarılı Fiesta nesillerinden biriydi; 1996-1998 yılları arasında Birleşik Krallık'ta en çok satan otomobil unvanını kazandı.
Araçta üçüncü nesil Fiesta'nın şasisi kullanılıyordu, ancak bu şasinin çoğu bileşeni kapsamlı bir revizyondan geçirilmişti. Aracın yenilenen süspansiyon sistemi, Fiesta'nın sınıfında en iyi sürüş karakterine sahip otomobil olmasını sağlamıştı.
Dördüncü nesilde, tamamen yeni 1.25 L ve 1.4 L Zetec-SE motorları ve önceki nesilde kullanılan 1.8 L dizel motorun güncellenmiş versiyonu olan "Endura DE" yer aldı. Araçta aynı zamanda Endura-E adlı Kent 1.3 L OHV motoru da son kez satışa sunuldu. Aracın şasisi ile iç ve dış tasarımı geniş kapsamlı bir güncellemeden geçti, ancak boyutları bir önceki nesille yaklaşık olarak aynı kaldı. RS1800 ve RS Turbo modelleri yeni nesilde yer almadı. Mark IV Fiesta çok daha düşük miktarlarda satılan ve 1999 sonrası İngiliz pazarı için üretilmeyen Mazda 121 ile aynı üretim hattında üretilmekteydi.
Brezilya'da üretilen 1.0 L versiyon L, LX ve GL donanım seviyelerine sahipti, bu model Arjantin ve Şili'de de satıldı. Birleşik Krallık'ta sayılan araçların donanım seviyeleri yıllar arasında çok değişiklik göstermedi. 1995'te Encore, LX, Si, Ghia; 1996'da önceki yılın modellerine ek olarak Ghia X donanım seviyeleri satıştaydı. 1998'de Zetec yerine Si üretime girdi ve benzinli LX modelleri Zetec LX olarak adlandırıldı, Ghia X modelleri üretimden kaldırıldı. 1999'da Encore ve Zetec arasına Finesse donanım seviyesi eklendi.
1997 yılında Mark IV, Güney Afrika'da satışa çıktı. Bu, Fiesta'nın Güney Afrika araç pazarına ilk girişiydi. Araç satıldığı ilk yıl sadece 1.3 L Endura E motoru ile alınabiliyordu. Güney Afrika Yılın Otomobili ödülünü kazanan Fiesta, ülkede 1999 yılında 1.4 L PTE (CVH) motoru ile satılmaya başladı. Dördüncü nesil Fiesta, Kuzey Amerika'da satışa sunulmadı.
Almanya'da üretilen Ford Puma, Fiesta Mark IV ile aynı platform üzerine tasarlanmıştı. Bu nedenle Ford Puma'nın güçlü 1.7 VCT motoru, Mark IV ve Mark IV makyajlı Fiesta sahipleri için araçlarının motorlarını son derece popüler ve daha güçlü bir motor ile değiştirme olanağı sunmuştur. Puma motorunun araca uyumlu olması sayesinde, Fiesta'nın motoru tamamen değiştirilerek Puma'nın 1700cc hacimli, değişken subap zamanlamalı ve daha iyi vites oranlarına sahip motor ve transmisyonu araca aktarılabiliyordu.
| --- | --- |
Motor Tipleri: Sıralı-4: Benzinli, Ford Kent/Endura-E (OHV), Zetec-SE (OHC) ve Dizel (OHC)
Hacim: Benzinli: 1.242–1.596 cm³ Dizel: 1.753 cm³
Güç: 59–91 bhp (44–68 kW)
Son hız: 154–180 km/sa
Hızlanma: 0–100 km/sa:  1.25: 11.9 s  1.4: 10.8 s  1.8D: 14.7 s  1.8D: 16.2 s  1.4 Zetec: 9.6 s
Yakıt tüketimi: 7.4–6.1 L/100 km