stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2022 FIFA Dünya Kupası elemeleri - AFC İkinci Tur
Torbalar > Gruplar > Grup G

| Sıra | Takımg t  | O | G | B | M | AG | YG | GF | P | Eleme |  |  BAE |  VİE |  MAL |  TAY |  END |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Birleşik Arap Emirlikleri | 8 | 6 | 0 | 2 | 23 | 7 | +16 | 18 | Üçüncü tur ve Asya Kupası |  | — | 3-2 | 4-0 | 3-1 | 5-0 |
| 2 |  Vietnam | 8 | 5 | 2 | 1 | 13 | 5 | +8 | 17 | Üçüncü tur ve Asya Kupası |  | 1-0 | — | 1-0 | 0-0 | 4-0 |
| 3 |  Malezya | 8 | 4 | 0 | 4 | 10 | 12 | -2 | 12 | Asya Kupası elemeleri üçüncü turu |  | 1-2 | 1-2 | — | 2-1 | 2-0 |
| 4 |  Tayland | 8 | 2 | 3 | 3 | 9 | 9 | 0 | 9 | Asya Kupası elemeleri üçüncü turu |  | 2-1 | 0-0 | 0-1 | — | 2-2 |
| 5 |  Endonezya | 8 | 0 | 1 | 7 | 5 | 27 | -22 | 1 | Asya Kupası elemeleri play-off turu |  | 0-5 | 1-3 | 2-3 | 0-3 | — |
Kaynak: FIFA
Tayland  v  Vietnam
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Tayland  | v |  Vietnam |

Endonezya  v  Malezya
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Endonezya  | v |  Malezya |

Malezya  v  Birleşik Arap Emirlikleri
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Malezya  | v |  Birleşik Arap Emirlikleri |

Endonezya  v  Tayland
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Endonezya  | v |  Tayland |

Birleşik Arap Emirlikleri  v  Endonezya
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Birleşik Arap Emirlikleri  | v |  Endonezya |

Vietnam  v  Malezya
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Vietnam  | v |  Malezya |

Tayland  v  Birleşik Arap Emirlikleri
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Tayland  | v |  Birleşik Arap Emirlikleri |

Endonezya  v  Vietnam
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Endonezya  | v |  Vietnam |

Vietnam  v  Birleşik Arap Emirlikleri
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Vietnam  | v |  Birleşik Arap Emirlikleri |

Malezya  v  Tayland
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Malezya  | v |  Tayland |

Vietnam  v  Tayland
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Vietnam  | v |  Tayland |

Malezya  v  Endonezya
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Malezya  | v |  Endonezya |

Birleşik Arap Emirlikleri  v  Malezya
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Birleşik Arap Emirlikleri  | v |  Malezya |

Tayland  v  Endonezya
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Tayland  | v |  Endonezya |

Malezya  v  Vietnam
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Malezya  | v |  Vietnam |

Endonezya  v  Birleşik Arap Emirlikleri
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Endonezya  | v |  Birleşik Arap Emirlikleri |

Birleşik Arap Emirlikleri  v  Tayland
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Birleşik Arap Emirlikleri  | v |  Tayland |

Vietnam  v  Endonezya
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Vietnam  | v |  Endonezya |

Birleşik Arap Emirlikleri  v  Vietnam
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Birleşik Arap Emirlikleri  | v |  Vietnam |

Tayland  v  Malezya
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Tayland  | v |  Malezya |
Torbalar > Gruplar > Grup H

| Sıra | Takımg t  | O | G | B | M | AG | YG | GF | P | Eleme |  |  GKO |  LÜB |  TRK |  SRİ |  KKO |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Güney Kore | 6 | 5 | 1 | 0 | 22 | 1 | +21 | 16 | Üçüncü tur ve Asya Kupası |  | — | 2-1 | 5-0 | 8-0 | 7 Haz |
| 2 |  Lübnan | 6 | 3 | 1 | 2 | 11 | 8 | +3 | 10 | Üçüncü tur ve Asya Kupası elemeleri üçüncü turu |  | 0-0 | — | 2-1 | 3-2 | 0-0 |
| 3 |  Türkmenistan | 6 | 3 | 0 | 3 | 8 | 11 | -3 | 9 | Asya Kupası elemeleri üçüncü turu |  | 0-2 | 3-2 | — | 2-0 | 3-1 |
| 4 |  Sri Lanka | 6 | 0 | 0 | 6 | 2 | 23 | -21 | 0 | Asya Kupası elemeleri play-off turu |  | 0-5 | 0-3 | 0-2 | — | 0-1 |
| 5 |  Kuzey Kore | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Çekildi |  | 0-0 | 2-0 | 15 Haz | 3 Haz | — |
Kaynak: FIFA
Kuzey Kore  v  Lübnan
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Kuzey Kore  | v |  Lübnan |

Sri Lanka  v  Türkmenistan
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Sri Lanka  | v |  Türkmenistan |

Türkmenistan  v  Güney Kore
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Türkmenistan  | v |  Güney Kore |

Sri Lanka  v  Kuzey Kore
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Sri Lanka  | v |  Kuzey Kore |

Güney Kore  v  Sri Lanka
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Güney Kore  | v |  Sri Lanka |

Lübnan  v  Türkmenistan
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Lübnan  | v |  Türkmenistan |

Kuzey Kore  v  Güney Kore
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Kuzey Kore  | v |  Güney Kore |

Sri Lanka  v  Lübnan
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Sri Lanka  | v |  Lübnan |

Lübnan  v  Güney Kore
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Lübnan  | v |  Güney Kore |

Türkmenistan  v  Kuzey Kore
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Türkmenistan  | v |  Kuzey Kore |

Lübnan  v  Kuzey Kore
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Lübnan  | v |  Kuzey Kore |

Türkmenistan  v  Sri Lanka
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Türkmenistan  | v |  Sri Lanka |

Güney Kore  v  Türkmenistan
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Güney Kore  | v |  Türkmenistan |

Kuzey Kore  v  Sri Lanka
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Kuzey Kore  | v |  Sri Lanka |

Türkmenistan  v  Lübnan
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Türkmenistan  | v |  Lübnan |

Sri Lanka  v  Güney Kore
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Sri Lanka  | v |  Güney Kore |

Güney Kore  v  Kuzey Kore
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Güney Kore  | v |  Kuzey Kore |

Lübnan  v  Sri Lanka
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Lübnan  | v |  Sri Lanka |

Güney Kore  v  Lübnan
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Güney Kore  | v |  Lübnan |

Kuzey Kore  v  Türkmenistan
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Kuzey Kore  | v |  Türkmenistan |
Torbalar > Grup ikincileri

| Sıra | Grp | Takımg t  | O | G | B | M | AG | YG | GF | P | Eleme |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | A |  Çin | 6 | 4 | 1 | 1 | 16 | 3 | +13 | 13 | Üçüncü tur ve Asya Kupası |
| 2 | E |  Umman | 6 | 4 | 0 | 2 | 9 | 5 | +4 | 12 | Üçüncü tur ve Asya Kupası |
| 3 | C |  Irak | 6 | 3 | 2 | 1 | 6 | 3 | +3 | 11 | Üçüncü tur ve Asya Kupası |
| 4 | G |  Vietnam | 6 | 3 | 2 | 1 | 6 | 4 | +2 | 11 | Üçüncü tur ve Asya Kupası |
| 5 | H |  Lübnan | 6 | 3 | 1 | 2 | 11 | 8 | +3 | 10 | Üçüncü tur ve Asya Kupası |
| 6 | F |  Tacikistan | 6 | 3 | 1 | 2 | 7 | 8 | -1 | 10 | Asya Kupası elemeleri üçüncü tur |
| 7 | D |  Özbekistan | 6 | 3 | 0 | 3 | 12 | 9 | +3 | 9 | Asya Kupası elemeleri üçüncü tur |
| 8 | B |  Kuveyt | 6 | 2 | 2 | 2 | 8 | 6 | +2 | 8 | Asya Kupası elemeleri üçüncü tur |
Kaynak: FIFA
Sıralama kuralları: Sıralama kriterleri
Notlar:
↑  Dünya Kupası ev sahibi Katar, grup birincisi olduğu için 5. sıradaki takım, Dünya Kupası elemelerinde Katar'ın yerine devam etmiştir.
Dimitrios Tomprof

| Dimitrios Tomprof |
| --- | --- |
Doğum: 5 Mart 1878 Osmanlı imparatorluğu
Ölüm: ?
Milliyet: Osmanlı Rumu
Etnik köken: Rum
Din: Ortodoksluk

Kariyeri
Dalı: atlet
 

1896 Yaz Olimpiyatları'ndaki 800 metre ve 1500 metre etkinliklerinde mücadele etti
Dimitrios Mihail Tomprof (Yunanca: Δημήτριος ΜηΧαήλ Τομπρωφ; d. 5 Mart 1878, İzmir - ö. ?), Osmanlı Rumu atlet.
Hayatı

Atina'da düzenlenen 1896 Yaz Olimpiyatları'ndaki 800 metre ve 1500 metre etkinliklerinde mücadele etti. 800 metre elemelerinin 2. serisinde yarışan ve beş atlet arasında sonuncu olan sporcu, 8 kişinin katıldığı 1500 metre yarışını ise 7. veya 8. sırada tamamladı.
Uluslararası Olimpiyat Komitesi tarafından Yunanistan adına yarıştığı belirtilen Tomprof, Bill Mallon tarafından, o dönem Osmanlı İmparatorluğu'na bağlı İzmir'den katıldığı için Smyrna (şehrin o dönemdeki adı) adına yarışmış olarak gösterilmektedir.
Beğiş, Korkuteli

| Beğiş |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Antalya'nın Türkiye'deki konumu
Koordinatlar: 36°54′21″N 30°06′01″E﻿ / ﻿36.9058°K 30.1003°D﻿ / 36.9058; 30.1003
Ülke:  Türkiye
İl: Antalya
İlçe: Korkuteli
Coğrafi bölge: Akdeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Nüfus (2000): 66
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0242
İl plaka kodu: 07
Posta kodu: 07800
Resmî site 
Beğiş, Antalya ilinin Korkuteli ilçesine bağlı bir mahalledir.
Tarihçe

Çok önceleri Sarıyayla adlı bir yerden göç edenlerin burada yerleştiği söylenir. Beğiş Mahallesi, aslında Tatköy Mahallesi'nin yaylasıdır. Tatköy Mahallesi yokken, buranın sakinleri bu yaylada yaşamaktaydılar. Ayrıca, bu mahallenin Susuz adında bir yerleşim alanı bulunmaktadır. Günümüzde Beğiş Mahallesi sakinleri, kış aylarını Susuz'da, yaz aylarını ise Beğiş'te geçirirler. Tatköy halkı ise çok önceden oraya yerleştikleri için yaz kış orada kalmaktadır. Bu durum, bölgenin kültürel ve sosyal yapısında da önemli bir rol oynamaktadır. Beğiş ve Tatköy, geçmişten günümüze uzanan bir bağ ile birbirine bağlıdır ve her iki yerleşim alanı da kendi gelenek ve göreneklerini yaşatmaya devam etmektedir.
Coğrafya

Antalya il merkezine 76 km, Korkuteli ilçesine 28 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıl | Toplam Nüfusu |
| --- | --- |
2019: 70
2018: 69
2017: 74
2016: 73
2015: 72
2014: 79
2013: 73
2008: 69 (ADNKS'ye göre)
2000: 66
1997: 97
BMW 3 Serisi (E30)

| BMW 3 Serisi (E30) |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretim: 1982-1994
Selefi: BMW 3 Serisi (E21)
Halefi: BMW 3 Serisi (E36)
Gövde ve Şasi
Sınıf: Compact executive car (D)
Gövde tipi: 2 kapılı sedan 2 kapılı cabriolet 4 kapılı sedan 5 kapılı wagon
Düzen: FR düzeni Dört tekerden çekiş düzeni (yalnızca 325iX)
Teknik Özellikler
Motor: Benzin: 1.6-2.5 L M10/M40/M42 I4 2.0-2.5 L S14 I4 2.0-2.7 L M20 I6 Dizel: 2.4 L M21 I6
Şanzıman: 4 ileri manuel 5 ileri manuel 3 ileri otomatik 4 ileri otomatik
Dingil mesafesi: 2.570 mm (101,2 in)
Uzunluk: 4.320-4.460 mm (170,1-175,6 in)
Genişlik: 1.645 mm (64,8 in)
Yükseklik: 1.360-1.400 mm (53,5-55,1 in)
Ağırlık: 1.080-1.200 kg (2.380-2.650 lb)
İç mekan
BMW E30, 1982-1994 yılları arasında üretilen ve E21 3 Serisi'nin yerini alan ikinci nesil BMW 3 Serisi'dir.
Model yelpazesinde coupe ve cabriolet gövde stillerinin yanı sıra, sedan ve vagon/arazi gövde stillerinde üretilen ilk 3 seriyi de içeriyordu. Dört silindirli benzin, altı silindirli benzin ve altı silindirli dizel motorla güçlendirildi, ikincisi 3 Serisi için bir ilkti. E30 325iX modeli dört tekerlekten çekişli ilk 3 Serisi oldu.
İlk BMW M3 modeli, E30 platformunda üretildi ve yalnızca Avrupa'daki son yinelemesinde 175 kW (235 bhp) güç üreten yüksek devirli dört silindirli benzinli BMW S14 motorla güçlendirildi. BMW Z1 roadster da, E30 platformuna dayanıyordu.
E36 3 Serisi'nin 1990 yılında piyasaya sürülmesinin ardından, E30 aşamalı olarak sona ermeye başladı.
Motorlar

| Model | Yıllar | Motor | Güç | Tork |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 316 | 1982-1987 | M10B18   4-cyl | 66 kW (89 bhp)   at 5,500 rpm | 140 N·m (103 lb·ft)   at 4,000 rpm |
| 316i | 1987-1994 | M40B16   4-cyl | 71 kW (95 bhp)   at 5,500 rpm | 145 N·m (107 lb·ft)   at 4,500 rpm |
| 318i | 1982-1987 | M10B18   4-cyl | 77 kW (103 bhp)   at 5,800 rpm | 145 N·m (107 lb·ft)   at 4,500 rpm |
| 318i | 1987-1994 | M40B18   4-cyl | 83 kW (111 bhp)   at 5,500 rpm | 162 N·m (119 lb·ft)   at 4,250 rpm |
| 318is | 1989-1991 | M42B18   4-cyl | 100 kW (134 bhp)   at 6,000 rpm | 172 N·m (127 lb·ft)   at 4,600 rpm |
| 320i | 1982-1985 | M20B20   6-cyl | 92 kW (123 bhp)   at 5,800 rpm | 170 N·m (125 lb·ft)   at 4,000 rpm |
| 320i | 1985-1987 | M20B20   6-cyl | 95 kW (127 bhp)   at 6,000 rpm | 174 N·m (128 lb·ft)   at 4,000 rpm |
| 320i | 1987-1992 | M20B20   6-cyl | 95 kW (127 bhp)   at 6,000 rpm | 164 N·m (121 lb·ft)   at 4,300 rpm |
| 320iS | 1985-1994 | S14B20   4-cyl | 141 kW (189 bhp)   at 6,900 rpm | 210 N·m (150 lb·ft)   at 4,900 rpm |
| 323i | 1982-1984 | M20B23   6-cyl | 102 kW (137 bhp)   at 5,300 rpm | 205 N·m (151 lb·ft)   at 4,000 rpm |
| 323i | 1984-1985 | M20B23   6-cyl | 110 kW (148 bhp)    6,000 rpm | 205 N·m (151 lb·ft)   at 4,000 rpm |
| 325/e/es | 1985-1987 | M20B27   6-cyl | 90 kW (121 bhp)   at 4,250 rpm* | 240 N·m (177 lb·ft)   at 3,250 rpm* |
| 325/e/es | 1988 | M20B27   6-cyl | 95 kW (127 bhp)   at 4,250 rpm | 205 N·m (151 lb·ft)   at 3,200 rpm |
| 325i/is/ix | 1985-1993 | M20B25   6-cyl | 125 kW (168 bhp)   at 5,800 rpm** | 222 N·m (164 lb·ft)   at 4,000 rpm** |
| M3 /  M3 Evo 1 | 1986-1987 | S14B23   4-cyl | 143 kW (192 bhp)   at 6,750 rpm | 230 N·m (170 lb·ft)   at 4,750 rpm |
| M3 Evo 2 | 1988 | S14B23   4-cyl | 160 kW (215 bhp)   at 6,750 rpm | 245 N·m (181 lb·ft)   at 4,750 rpm |
| M3 Sport Evo | 1989-1990 | S14B25   4-cyl | 175 kW (235 bhp)   at 7,000 rpm | 240 N·m (177 lb·ft)   at 4,750 rpm |
* With catalytic converter: 90 kW (120 hp), 230 N·m (170 lb·ft) 

** With catalytic converter: 125 kW (168 hp), 221 N·m (163 lb·ft)
| Model | Yıllar | Motor | Güç | Tork |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 324d | 1985-1991 | M21D24   6-cyl | 63 kW (84 bhp)   at 4,600 rpm | 152 N·m (112 lb·ft)   at 2,500 rpm |
| 324td | 1983-1987 | M21D24   6-cyl   turbo | 85 kW (114 bhp)   at 4,800 rpm | 210 N·m (155 lb·ft)  at 4,000 rpm |
| 324td | 1987-1991 | M21D24   6-cyl   turbo | 85 kW (114 bhp)   at 4,800 rpm | 220 N·m (162 lb·ft)   at 4,000 rpm |
The Aviation Herald

The Aviation Herald veya kısaca Avherald, havacılık dünyasında yaşanan olayların ve kazaların raporlarını yayınlayan internet sitesi. 2008 yılında Avusturyalı havacılık güvenlik uzmanı Simon Hradecky tarafından kurulmuştur. Mayıs 2018'de yayınlanan kullanıcı raporuna göre aylık ziyaretçi sayısı 3.5 milyonun üzerindedir. Avherald kimi zaman havacılık ile ilgili bir ana akım medya kuruluşu olarak da görülmektedir.
Tarihçe

Avherald 12 Mayıs 2008 tarihinde Simon Hradecky'in bir projesi olarak hayata geçti. Hredaceky'nin havacılıkta güvenlikle ilgili olayları ve kazaları araştırması 1995'te başladı, bu nedenle internet sitesi 2008'de başlatılmasına rağmen, 19 Haziran 1999'den bu yana meydana gelmiş olaylar ve kazalar ile ilgili raporlar internet sitesinde bulunabilir. İnternet sitesi kullanıma açıldığı ilk ay 1000 okuyucu, sekizinci ayından itibaren ise 100.000 okuyucu sayısına ulaştı.
İçerik

İnternet sitesinde, en az 19 koltuklu yolcu uçakları tarafından gerçekleştirilen ticari uçuşlar sırasında meydana gelen olayların ve kazaların raporları bulunur. Kendi ifadelerine göre, yayınlanan haberler kendi kaynaklarına ve araştırmalarına dayanmaktadır ve yalnızca en az bir resmi kaynaktan veya iki resmi olmayan, bağımsız kaynaktan gelen haberlerin varlığı halinde rapora yer verilmektedir.
Görsel olarak sade bir tarzda tasarlanan internetsitesinde, havacılıkla ilgili en son olay ve haberlerin başlıkları aşağıdaki kategorilerden birinde yer alır:
Çarpışma (C) "crash" – birden fazla kişinin ölümüne veya feci hasara neden olan bir kaza
Kaza (A) "accident"  – yaralanma, ölüm veya büyük hasara neden olan bir olay
Vaka (I) "incident"  – yaralanmaya, ölüme veya kapsamlı hasara neden olmayan bir olay
Haber (N) "news"     – bir çarpışma, kaza veya olay dışındaki bir olay hakkında bir makale
Rapor (R)            – sitenin orijinal olayı yayınlamadığı bir kaza veya olay inceleme raporu hakkında bir makale
Kullanıcılar, makaleleri  kategoriye göre filtreleyebilirler. Makaleler, bir uçak kazasından yıllar sonra bile güncel tutulmaktadır. Örneğin, ilgili uçak kazası araştırmalarının nihai raporları genellikle orijinal makaleye dahil edilir. Buna göre web sitesi, makalelerin "Meydana Gelme" veya "Güncelleme" olarak sıralanmasını sağlar.
Tirebolu Hamamı

| --- | --- |

Genel bilgiler
Tür: Hamam
Konum: Tirebolu, Giresun, Türkiye
Koordinatlar: 41°00′25″K 38°48′55″D﻿ / ﻿41.00694°K 38.81528°D﻿ / 41.00694; 38.81528
Tamamlanma: 19. yüzyıl (tahmini)
Teknik ayrıntılar
Yapı sistemi: Türk hamamı
Malzeme: Düzgün kesme taş, kaba yonu taşı, mermer

Tirebolu Hamamı, Giresun ili Tirebolu ilçesi Çarşı mahallesinde bulunan hamamdır. Tirebolu Hamamı’nın inşa tarihi ve banisi bilinmemektedir. Hamamın üzerinde kitabe bulunmadığından kesin bir tarih verilememekle birlikte, mimari özelliklerine dayanarak 19. yüzyılda yapıldığı düşünülmektedir.
Hamam, Osmanlı klasik hamam tipolojisine uygun "Haçvari dört eyvanlı, dört köşe halvet hücreli" plan düzenine sahiptir. Hamamın dış cephesi sade ve yalın bir görünüme sahiptir. Yapının soğukluk ve sıcaklık bölümlerinde bazı değişiklikler yapılmış olsa da büyük ölçüde özgünlüğünü korumaktadır. Hamamın iç mekânı mermer kaplama, kemerli bölmeler ve kubbelerle dikkat çeker. Ortada yer alan sekizgen göbek taşı etrafında umumi yıkanma alanları ve köşelerde özel yıkanma hücreleri bulunmaktadır. Yapının üst kısmı filgözü pencerelerle aydınlatılan kubbeyle örtülmüştür.
Gelişmekte olan ülke

Gelişmiş ülkeler
  Gelişmekte olan ülkeler
  Az gelişmiş ülkeler
  Veri olmayan ülkeler
İnsani Gelişme Endeksi kategorilerini temsil eden dünya haritası (2020'de yayınlanan 2019 verilerine dayanmaktadır).



  0.800–1.000 (çok yüksek)
  0.700–0.799 (yüksek)
  0.550–0.699 (orta)

  0.350–0.549 (düşük)
  Veri yok
Gelişmekte olan ülkeler sınıflandırması, iktisadi ve hukuki parametreden gelişmiş ülkelere kıyasla bir kademe geride yer alan ülkeleri sınıflandırmak adına kullanılan ve dünyanın birçok ülkesini kapsayan bir sınıflandırmadır.
Gelişmekte olan ülkelerde, gelişmiş ülkelere kıyasla daha düşük bir yaşam standardı, insani gelişim endeksi ve tam olarak gelişememiş bir sanayi altyapısı mevcuttur. Gelişmekte olan ülkeler sınıflandırmasında yer alan ülkeler, ithalat ve ihracat hacimlerini zamanla artıran devletlerdir.
Gelişmekte olan ülkelerin çoğunda sanayileşme oranı yükselmektedir. Bu ülkelerde sanayiyi geliştirmek adına atılan adımlardan dolayı köyden kente göç oranı oldukça fazladır ve artmaya da devam etmektedir. Eğitim sisteminde yapılan yenilikler ve sağlık alanındaki gelişmeler bu ülkelerde kendisini gösterir. Gelişmekte olan ülkelerde siyasi ve hukuki kurumlarda gelişmeler yaşanır. Şehirlerde hastane, okul, adliye gibi kamu kuruluşlarında kırsal bölgelere kıyasla daha fazla gelişmiş bir sosyal hizmet verilmektedir. İnşaat sektörlerinde hızlı büyümeler yaşanabilir. Ayrıca bu ülkelerde doğum oranlarında azalma ve ortalama yaşam süresinde artış gözlemlenir. Hızlı bir kentleşme ve ulaşım alanındaki gelişmeler de bu ülkelerde yoğun bir şekilde yaşanmaktadır.
Ülkenin sağlık ve eğitim durumu, teknolojik gelişimi, ulaşımı, hukuku gibi birçok faktör; ülkenin gelişmiş, gelişmekte ya da gelişmemiş bir ülke olmasını belirlemekte etkili olmaktadır. En önemli etken ise kişi başına düşen milli gelir miktarıdır. Bu miktarlar ülkede yaşayan vatandaşların ortalama gelir düzeyini de belirlemektedir.
İktisatçı, Doç. Dr. Fikret Başkaya tarafından yazılan "Avrupa Merkezcilik Resmî İdeoloji, Bilim ve Sosyalizm" eserinde Gelişme İktisadı ve İnsani Gelişme Endeksi'ni eleştirmiştir.
Ülkelerin gelişmişlik düzeyine binaen yaşlara göre nüfus dağılımı

Az gelişmiş ülkelerde nüfus artış hızı fazlayken ölüm yaşı düşüktür. Gelişmekte olan ülkelerde ise doğum oranı azalırken yaşam süresi artar.
Ülkelerin gelişmişlik düzeylerine göre ithal ve ihraç edilen ürünler

Gelişmekte olan ülkeler, ürettikleri teknoloji sayesinde, değerli ürünleri alıp satmaya eğilim gösterirler. Örneğin uçak, uydu, tıbbi cihazlar, ilaçlar gibi katma değeri yüksek düzeyde olan ürünlerin alışverişini yaparlar. Tarımsal verilerine bakıldığında, genel olarak tarım ürünü üretimi bu ülkelerde yüksektir. Gelişmekte olan ülkelerin ekonomisi tarıma dayalı olduğundan yurt dışına tarım ürünlerini ve ham madde kaynaklarını satmaya eğilim gösterirler; bu eğilimin gerekçesi ülkenin biraz daha geliştirilmesi ve ekonomik açıdan ilerletilmesidir.
Ülkelerin insani gelişim yönleri

İnsani gelişme endeksi ekonomik gelir düzeyinin yanında sağlık ve bilgi düzeyini de temel ilke olarak görür. Bir ülkenin gelişmişliğini gösteren en önemli özelliklerinden birisi de insani gelişme endeksidir. Bu endeks; ülkelerin vatandaşlarının hayat beklentilerinin, eğitim düzeylerinin, ülkenin kişi başına düşen milli gelirinin ortalama olarak hesaplanması ve ardından bu çıkan sonuca göre ülkelerin sıralamaya konulması sonucunda oluşturulur.
G20 ülkeleri

G20 ülkeleri şu şekildedir; Almanya, Türkiye, Arjantin, Avustralya, Brezilya, Çin, Endonezya, Fransa, Güney Afrika, Güney Kore, Hindistan, İngiltere, İtalya, Japonya, Kanada, Meksika, Suudi Arabistan ve Avrupa Birliği Komisyonu oluşturmaktadırlar.
Ülkelerin teşvik edilmesi

Uluslararası ticarette az gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelere çeşitli kolaylıklar sağlanması yoluyla bu ülkelerin kalkınmasının teşvik edilmesi önemlidir. Bunun için uluslararası anlaşmalarda gelişmekte olan ülkelere yönelik özel ve lehte çeşitli ayrıcalıklı muamele yolu görülmektedir. Gelişmekte olan ülkelerin yaşam standartlarının yükseltilmesi, ekonomik büyümelerinin teşvik edilmesi, bu ülkelerin özel ihtiyaçlarının dikkate alınması ve desteklenmesi modern uluslararası hukukun önemli prensipleri arasında olmuştur. Dünya Ticaret Anlaşması'nın (DTÖ) giriş kısmı da gelişmekte olan ülkelerin ihtiyaçlarının dikkate alınmasının altını çizilmektedir. Az gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerin çıkarlarının daha fazla gözetilmesi, uluslararası ticarette ve yatırımlarda adaletin daha fazla sağlanması, bu ülkelerin kendi kaynaklarının idaresinde özgür olmaları, “yeni uluslararası ekonomik düzenin” itici güçleri arasında olmuştur. Bu amaçla, bu ülkelere yönelik doğrudan yardımlara ilave olarak uluslararası ticarette;
Gümrük tarifelerinde tercihli muameleleri
Doğal kaynaklar için yeterli fiyatın sağlanması
Belli bazı anlaşma yükümlülüklerinden geçici veya sürekli istisnalar
Teknoloji transferi
Özellikle en az gelişmiş ülkelerin borçlarının silinmesi gibi ülke ihtiyaçlarına göre özel muameleler yapılmaktadır.
Gelişmiş ve gelişmekte olan ülkeler karşılaştırılması

Gelişmiş ve gelişmekte olan ülkeler birçok yönleriyle birbirlerinden ayrılmaktadır. Gelişmiş ve gelişmekte olan ülkeler kendi içlerinde de birbirlerinden farklılıklar gösterebilir. Farklılıklar gösterdiği gibi aynı ülke içinde de hem gelişmiş olarak hem de gelişmekte olan kısım kısım bölgeler bulunmaktadırlar.
Bir ülkenin gelişmekte olduğunun birden çok göstergesi olabilir, işsizlik oranın ve kişi başına düşen milli gelirler bu faktörlerin başında gelmektedir.
Birleşmiş Milletler'e göre gelişmişlik seviyesine göre temel ölçüt olarak görülen kısım kişi başına düşen millî gelirleridir. Bu açıdan bakıldığında kişi başına düşen millî gelirin 1.000 ile 10.000 Dolar arasında olan ülkeler gelişmekte olan ülkeler diye sınıflandırılır. 10.000 doların üzerinde olan ülkeler ise gelişmiş ülkeler olarak bilmekteyiz. Aralarındaki farklar ne kadar birbirine yakın olsa da gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerin bazı özelliklerini de sınıflandırmak mümkündür. Bu farklar kültürü ve doğayı sorgulama biçimi gibi sadece sosyolojik farklar değil aynı zamanda nesnel farklardır. Bu özelliklere de bakıldığında bir ülkenin gelişmişlik düzeyi hakkında bilgi sahibi olmak mümkündür.
Gelişmiş ekonomilerden mezun ülkeler ve bölgeler

Dört Asya Kaplanı ve yeni Avro Bölgesi Avrupa ülkeleri de dahil olmak üzere aşağıdaki ülkeler 90'lı yıllara kadar gelişmekte olan ülkeler ve bölgeler olarak kabul edilmişlerdir ve günümüzde IMF tarafından gelişmiş ekonomiler (gelişmiş ülkeler ve bölgeler) olarak listelenmiştir. Parantez içindeki zaman, gelişmiş ekonomiler olarak listelendikleri zamandır.
Hong Kong (1997'den beri)
İsrail (1997'den beri)
Singapur (1997'den beri)
Güney Kore (1997'den beri)
Tayvan (1997'den beri)
Kıbrıs Cumhuriyeti (2001'den beri)
Slovenya (2007'den beri)
Malta (2008'den beri)
Çekya (2009'dan beri) 2006'dan beri Dünya Bankası)
Slovakya (2009'dan beri)
Estonya (2011'den beri)
Letonya (2014'ten beri)
Litvanya (2015'ten beri)
Üç ekonomi, gelişmiş ekonomiler olarak listelenmeden önce veri eksikliğine sahiptir. Veri eksikliğinden dolayı, gelişmiş ekonomiler olarak listelenmeden önce gelişmiş ekonomiler mi yoksa gelişmekte olan ekonomiler mi olduklarını değerlendirmek zordur.
San Marino (2012'den beri)
Makao (2016'dan beri)
Porto Riko (2016'dan beri)