2024 Çin Grand Prix
Yarış

Yarış 21 Nisan'da yerel saatle 15:00'te (UTC+8) başladı ve 56 tur sürdü. Williams pilotu Sargeant'ın aracında kapalı park kurallarına aykırı olarak düzenlemeler yapıldığı için Sargeant yarışa pit yolundan başladı. Yarış başlangıcında Fernando Alonso, Sergio Pérez'i geçerek ikinciliğe yükseldi. Birinci sıradaki Verstappen, arkasındakilerle farkı açarken, Pérez de bir süre sonra pozisyonunu geri aldı. Haas pilotu Nico Hülkenberg ile Alonso'nun takım arkadaşı Lance Stroll arasındaki temas yarış komiserlerince incelemeye alındı. Benzer bir inceleme Williams pilotu Alexander Albon ile Alpine pilotu Pierre Gasly arasındaki temas için de yapıldı.
İlk pit-stoplar dokuzuncu turda başladı. Pierre Gasly, pitten lastikleri tam olarak takılmadan çıktı, bu nedenle bir mühendis yere düşerek hafif yaralandı. Başkaca bir yaralanmanın olmadığı olay nedeniyle Alpine 10.000 € para cezasına çarptırıldı. Verstappen'in pite girmesiyle, pistte kalmayı seçen Lando Norris liderliğe yükseldi. Sonrasında Valtteri Bottas'ın aracı motorunun bitmesi nedeniyle 11. viraj girişinde durdu. Viteste takılı kalan aracı görevliler kaldırmakta zorlanması nedeniyle önce çift sarı bayrak çıkarken sonrasında ise sanal güvenlik aracı (VSC) uygulamaya alındı. Bu sırada, henüz pite girmemiş pilotlar sanal güvenlik aracı uygulamasının tam güvenlik aracı uygulamasına dönmesiyle birlikte pite girerek lastiklerini değiştirmeyi seçti. Daha önceden pite girmiş bazı pilotlar da tekrar pit yapmayı seçti. Zhou Guanyu, yavaş pit nedeniyle zaman kaybetti.
Güvenlik aracı 26. turda içeri alındı. Yeniden başlangıç sırasında Alonso'nun lastikleri 14. virajda kitlendi. Bu neden arkasındaki Lance Stroll, Daniel Ricciardo'ya, o da Oscar Piastri'ye çarptı. Stroll ve Ricciardo, aldıkları hasar nedeniyle yarışı bırakmak zorunda kalırken, Piastri ise daha düşük bir performansla yarışa devam edebildi. Sezonun kendi adına ilk puanlarını alma ihtimali olan Ricciardo, yarıştan sonra verdiği bir röportajda kaza nedeniyle duyduğu hoşnutsuzluğu dile getirirken Stroll'ün dikkatsizliğini eleştirdi. Yeniden başlangıçtan sonra, Yuki Tsunoda Kevin Magnussen ile yaşadığı temas nedeniyle 6. virajda spin attı. Tsunoda, aracının sağ arkasında meydana gelen hasar nedeniyle yarışa veda etti. Görevliler yine aracı kaldırmakta zorlanırken, Magnussen yarışa devam ederek yarışı 15. bitirdi; ancak aldığı 10 saniye zaman cezası nedeniyle 16. sıraya düştü. Komiserler Sargeant ve Hülkenberg'in dahil olduğu bir güvenlik aracı ihlalini de inceledi ve Sargeant'a 10 saniye zaman cezası verdi.
Bu olaylar nedeniyle ikinci kez güvenlik aracı uygulamasına geçildi ve pilotlar için ikinci kez pite girme fırsatı doğdu. Alonso, sert lastikten yumuşak lastiklere geçti. Ricciardo, bu sırada Hülkenberg'i geçtiği için 10 saniye zaman cezası aldı; ancak cezayı çekmediği için bir sonraki yarış olan Miami Grand Prix'de çekmek üzere üç sıra grid cezası aldı. Güvenlik aracı periyodu 31. turda sona ererken Verstappen, Norris ile Leclerc'in önünde liderdi. Alonso'nun aracında son düzlükte bir sorun yaşansa da Alonso toparlanarak DRS elde etti. Onar saniye zaman cezaları bulunan Stroll ve Magnussen 16. sıra için çekişti. Stroll, Magnussen'i geçerek 16. sıraya yerleşti. Bu sırada Guanyu ve Gasly, Sargeant ile mücadele etti. Gasly, Sargeant'ın savunması nedeniyle memnuniyetsizliğini iletti. Guanyu, yarışı Magnussen'i de geçerek 14. bitirdi, yarıştan sonra aracını kendisine özel yere park etti.
Verstappen'in birinci olarak tamamladığı yarışta podyuma çıkan diğer isimler Norris ile Pérez oldu. En hızlı turu Fernando Alonso kaydetti.