Ekim Demiryolu
Tanımlar

Demiryolu hatlarının toplam uzunluğu 10,378.4 km., rayların toplam uzunluğu ise 13,323.762 km.dir.
Ekim Demiryolu'nun en büyük bağlantı noktası, kuruluş merkezinin bulunduğu Sankt-Peterburg'dur.
Ekim Demiryolu'nun işlettiği hatların -25 kV AA ile elektriklendirilen Svir - Murmansk ve Babaevo - Costa kısımları hariç- tamamı, 3 kV DA ile elektriklendirilmiştir.
Tarihi Ekim Demiryolu'nun ana rotası eskiden Nikolayev demiryolu olarak da adlandırılan Sankt-Peterburg - Moskova demiryolu'ndan; küçük bir bölümü ise Malaya Vişera - Bourgas güzergâhından oluşmaktadır. Modern Ekim Demiryolu ise Murmansk'tan Moskova'ya doğru kuzey-güney doğrultusunda uzanan -900 km.den fazlası Kuzey Kutup Dairesi'nin üstünde yer alan- 2000 km.den daha uzun bir güzergâhı içermektedir. Kuruluş, Rusya'nın kuzeybatı bölgesinin ulaşım sisteminde, yük trafiğinin %75'ini ve yolcu trafiğinin %40'ını işletmektedir. Kuruluşta 2009 yılı itibarıyla 69.781 kişi istihdam edilmektedir.
2010 yılı itibarıyla Ekim Demiryolu sisteminde 655 istasyon, (tamir, işletme ve geri döndürme noktaları dâhil) 31 lokomotif ve motorlu vagon deposu, (tamir ve bakım depoları dahil) 24 vagon deposu, 39 duraklama noktası, 23 menzil, merkezileştirme, anklaşman ve haberleşme noktası, 13 elektrifikasyon ve güç kaynağı noktası, 11 sanat, su temini ve sanitasyon (sağlık) yapısı, 3 kargo elleçleme noktası bulunmaktadır.
Rusya Demiryolları'nın devam eden reformları ile bağlantılı olarak, yapısal alt bölümlerin sayısının ve isimlerinin öngörülebilir gelecekte değişmesi muhtemeldir. Örneğin, Ekim 2008'de kuruluşun toplam çalışan sayısı 8858 kişi olup, bu çalışanların alt bölümlere göre dağılımı şu şekildedir:
Ekim Demiryolu İdaresi (8 bölgesel iletişim merkezi) - 2702 kişi
Ekim Demiryolu Bakım-Onarım Müdürlüğü (11 raylı makine istasyonu, 2 deneysel raylı makine istasyonu, 2 raylı kaynak tesisi ve Lodeinopolsky Silikat Ürünleri Fabrikası) - 5098 kişi
Üst yapı malzemesi üretimi için işletmeler (Chudovskiy betonarme traversler tesisi, Bologovsky kanalizasyon arıtma tesisi, Gavrilovsky, Medvezhyegorsk ve Olenegorsk Th kırma taş fabrikaları) - 1058 kişi
Ekim Demiryolu'nun işlettiği demiryolu hatları, Rusya Federasyonu'nun on bir kurucu unsurunun/entitesinin topraklarından (Leningrad, Pskov, Novgorod, Vologda, Murmansk, Tver, Moskova, Yaroslavl oblastları, Moskova ve Sankt-Peterburg şehirleri, Karelya Cumhuriyeti) ve Estonya, Letonya ve Belarus'un bazı kısımlarından geçer.
(İhracat-ithalat dâhil) kombine demiryolu ve deniz yolu taşımacılığı ile yapılan ticaret, Sankt-Peterburg ve Murmansk limanları, Beyazdeniz limanları (Kandalaksha, Vitino, Kem, Belomorsk) ve Beyazdeniz - Baltık Kanalı aracılığıyla gerçekleştirilmektedir.
Demiryolu hattı üzerindeki banliyö yolcu taşımacılığı Kuzey-Batı ve Moskova-Tver banliyö yolcu şirketleri tarafından gerçekleştirilmektedir.
Sankt-Peterburg - Moskova demiryolu'nun inşasından günümüze Ekim Demiryolu, Rusya'daki en yoğun demiryolu sistemlerinden birisidir. Bu sebeple 1980'lerde, SSCB yönetimi bu sistem üzerinde bir yüksek hızlı tren demiryolu hattı oluşturmaya karar vermiştir. Sonuç olarak, Ekim Demiryolu tarafından işletilen Moskova - Sankt-Peterburg yüksek hızlı demiryolu, SSCB'deki ilk ve tek yüksek hızlı demiryolu hattı olmuştur.