Styling Garage
Modeller

Styling Garage, Mercedes-Benz serisinin nadirleştirilmiş versiyonlarını sunarken, bunlar en çok 1000 SEL ile ünlüdür. Bu isim, bir alıcının değiştirilmiş 500 SEL'inin "500'den en az iki kat daha iyi olduğunu" söylemesiyle ortaya çıktı. Başlangıçta "SEL" ile başladı. Daimler-Benz'in yasal işlem tehdidinde bulunmasının ardından bu ismin 1000 SGS olarak değiştirilmesi gerekti. SGS, "Stil Garajına Özel" anlamına gelir. Bunlar, ABD'ye özel 500 SEL üzerine kurulu, spor tekerlekler, özel iç mekanlar, özel tamponlar, kanat kitleri ve daha fazlasıyla donatılmış gösterişli modellerdi. ABD tarzı farlar ve tamponlar 1000'i işaret ediyordu, SGS 500'den farklıydı. S sınıfının uzatılmış versiyonları bazen 600 rozetine sahipti, SGS veya 800 SGS, sırasıyla 600 veya 800 mm uzatıldı. Bunlar, tekerlek yuvası için kesik olmayan, özel olarak geliştirilmiş arka kapılara sahiptir. Operasyonların son yılında Styling Garage 600'ü tanıttı. SGS Royale, 560'ın bir versiyonu olan SEL'i 200 mm genişletti. Bu aynı zamanda yeni bir arka aksı da gerektirdi ve klasik ızgara daha geniş gövdeye uyacak şekilde yeniden tasarlandı. Royale'in uzunluğu 300 ila 1.200 mm arasında değişiyordu. Brunei Sultanı'nın üçünü satın almasıyla altı tane inşa edildi.
1000 SGS sıklıkla uzatılmış olarak da bulunurdu, hatta 1.000 mm (39 inç) kadar. SGS'nin diğer ünlü çalışması Gullwing idi, gullwing kapılarla donatılmış 500/560 SEC versiyonu. 1982'den beri 57 Gullwing'in inşa edildiği bildiriliyor. Gullwing doğal olarak önemli ölçüde güçlendirilmesi gerekiyordu ve ağır kapıları desteklemeye yardımcı olmak için kabin içine monte edilmiş bir B sütunu vardı. 1985'te dönüşümün fiyatı (stil ekstraları olmadan) aracın kendisinin maliyetiyle neredeyse aynıydı. Arap dünyası dışında, birkaç tanesi komedyen Eddie Murphy gibi ABD'ye satıldı.
Diğer S sınıfı varyantlar arasında, beş kapılı bir istasyon vagonu varyantı ve "Marbella" adı verilen, elektro-hidrolik olarak çalıştırılan tavana sahip iki kapılı tam dönüştürülebilir bir model bulunmaktaydı. Styling Garage'ın tüm tasarımlarında olduğu gibi, hiçbir masraftan kaçınılmadı ve vagonun arka kapıları yeni tavan çizgisine uyum sağlayacak benzersiz bir profildeydi. Styling Garage'ın ilk 500 SEC üstü açılır araba tamamlandı.
SEC tabanlı SGS Marbella Cabriolet
Mercedes-Benz 190 SGS St. Tropez - inşa edilen iki araçtan biri
Dikiz
SGS Arrow C1 Gullwing, Mercedes-Benz 500 SEC'yi temel alıyor
Styling Garage'dan Porsche 928 S4 Gullwing
Ayrıca, Gullwing'in orijinal olarak Amerikalı bir alıcı için tasarlanmış ve "düz burunlu" olarak adlandırılan Arrow C1 adlı bir versiyonu da bulunmaktaydı. Burun, Plymouth Superbird modeline benzer şekilde uzatılmış, ancak aynı zamanda Mercedes-Benz C111'in tasarımını da yansıtmaktaydı. Yeni burunun açılır farları vardı ve radyatör artık yatay olarak monte edilmişti. Ayrıca, traşlanmış tamponlar ve arka tekerleklerin önünde sahte hava girişleri olan tam bir gövde kiti (kısmen kevlar malzemeden yapılmış) kullanıldı. 1985 yılında, üstü açılır C126'nın benzer bir düz burunlu versiyonu tanıtıldı; bu modele SGS Arrow II adı verildi.
Styling Garage ayrıca BMW 3 Serisi'nin 320 SGS adını taşıyan bir dönüştürülebilir versiyonunu da sunmuştur. Bu model, BMW'nin 1985 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıttığı modele göre farklılık gösterir ve bir takla çubuğuna sahiptir. Her zamanki gibi çeşitli tasarım aksesuarları, kanat kitleri, tekerlekler ve benzeri öğeler de sunulmuştur. BMW'nin fabrika çıkışlı dönüştürülebilir 3 Serisi 1985'te piyasaya sürülmüş ve bu durum, bu tür dönüşümleri büyük ölçüde gereksiz hale getirmiştir.
Styling Garajı 500 SEC Martı Kanadı