stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Almanya ekonomisi
Veri > Birleşme ve Devralmalar

Almanya'nın yeniden birleşmesi, Almanya'ya gelen veya Almanya'dan giden 52.258 birleşme veya devir anlaşması fırsatı oluşturmuştur. Değer bakımından en etkin yıl, 2006 yılı itibarıyla 24 milyar Euro'luk bir değere göre iki katına karşılık gelen 48 milyar Avro'luk kümülatif bir değerle 1999 yılı olmuştur (ayrıntılı bilgi için aşağıdaki grafiğe bakınız.).
Bir Alman şirketi içeren en iyi 10 anlaşmanın (değere göre sıralanan) bir listesi. Vodafone - Mannesmann anlaşması, küresel tarihte hâlâ en büyük şirket devralma anlaşmasıdır.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Sıra | Tarih | Devralıcı | Devralıcı Ulus | Hedef | Hedef Ulus | Değer (milyar ABD doları) |
| 1. | 14 Kasım 1999 | Vodafone AirTouch PLC | Birleşik Krallık | Mannesmann AG | Almanya | 202.79 |
| 2. | 18 Mayıs 2016 | Bayer AG | Almanya | Monsanto Co | ABD | 56.60 |
| 3. | 06 Mayıs 1998 | Daimler-Benz AG | Almanya | Chrysler Corp | ABD | 40.47 |
| 4. | 16 Ağustos 2016 | Linde AG | Almanya | Praxair Inc | ABD | 35.16 |
| 5. | 21 Ekim 1999 | Mannesmann AG | Almanya | Orange PLC | Birleşik Krallık | 32.59 |
| 6. | 24 Temmuz 2000 | Deutsche Telekom AG | Almanya | VoiceStream Wireless Corp | ABD | 29.40 |
| 7. | 17 Mayıs 1999 | Rhone-Poulenc SA | Fransa | Hoechst AG | Almanya | 21.92 |
| 8. | 23 Mart 2006 | Bayer AG | Almanya | Schering AG | Almanya | 21.40 |
| 9. | 01 Nisan 2001 | Allianz AG | Almanya | Dresdner Bank AG | Almanya | 19.66 |
| 10. | 30 Mayıs 2005 | Unicredito Italiano SpA | İtalya | Bayerische Hypo- und Vereins | Almanya | 18.26 |
Ekonomik bölge

Ana madde: Euro bölgesi
Almanya, federasyon olarak çok merkezli bir ülkedir ve tek bir ekonomik merkeze sahip değildir. Borsa, Frankfurt am Main'de, en büyük medya şirketi (Bertelsmann SE & Co. KGaA) Gütersloh'da; en büyük otomobil üreticileri Wolfsburg'da (Volkswagen), Stuttgart'ta (Mercedes-Benz ve Porsche) ve Münih'te (Audi ve BMW) yer alır.
Almanya, Avrupa ekonomik ve siyasi bütünleşme hareketinin sıkı bir savunucusudur. Ticarî politikaları, Avrupa Birliği (AB) üyeleri ve AB tek pazar mevzuatı arasındaki antlaşmalar ile giderek daha fazla belirlenmektedir. Almanya, 1 Ocak 1999'da Avrupa ortak para birimini takdim etmiştir. Para politikası, Frankfurt'taki Avrupa Merkez Bankası tarafından belirlenmektedir.
Güney eyaletleri ("Bundesländer"), özellikle Bavyera, Baden-Württemberg ve Hessen, kuzey eyaletlerinden ekonomik olarak daha güçlüdür. Almanya'nın geleneksel olarak en güçlü (ve aynı zamanda en eski) ekonomik bölgelerinden biri batıdaki Duisburg ve Dortmund arasındaki Ruhr bölgesidir. Ülkenin 100 büyük şirketinin 27'si orada bulunmaktadır. Ancak son yıllarda, ekonomisi doğal kaynaklara ve ağır sanayiye dayanan bölge, işsizlikte önemli bir artış görmüştür (2010: %8.7).
Diğer taraftan, en düşük işsiz nüfusu olan eyaletlerden (2018: %2.7, %3.1) Bavyera ve Baden-Württemberg ekonomilerinin gücü, yüksek değerli ürünlere dayanmaktadır. Diğerleri için de önemli işkolları, otomotiv, elektronik, havacılık ve biyomedikaldir. Baden-Württemberg, özellikle otomobil ve makine imalatı endüstrisinde uzmanlaşmış ve Mercedes-Benz (Daimler), Porsche ve Bosch gibi üreticilerin bulunduğu bir sanayi merkezidir.
Almanya, 3 Ekim 1990 tarihinde yeniden birleşme ile önceki iki cumhuriyetin ekonomik sistemlerini bağdaştırma yolunda büyük bir göreve başlamıştı. Müdahaleci ekonomik planlama, Doğu Almanya'da, eski Batı Almanya seviyesine kadar kademeli olarak gelişmeyi sağlamıştı, ancak Batı Almanya eyaletlerinde yaşam ölçütleri ve yıllık gelir ölçütleri önemli ölçüde daha yüksek durumdaydı. Doğu Almanya ekonomisinin çağdaşlaşması ve bütünleşmesi, 2019 yılına kadar sürmesi planlanan uzun vadeli bir süreç olmaya devam etmektedir ve batıdan doğuya yıllık aktarımlar yaklaşık 80 milyar dolara ulaşmaktadır. Genel işsizlik oranı, 2005'ten bu yana tutarlı bir şekilde düşmüş ve 2012'de 20 yılın en düşük seviyesine ulaşmıştır. Temmuz 2014'te ülke, 1 Ocak 2015 tarihinde yürürlüğe giren merkezi olarak yetkilendirilmiş asgâri ücret uygulamasına başlamıştır.
Ekonomik bölge > Alman eyaletleri

| Eyaletler | Derece | GSBÜ  (Milyar EUR€) |  GSYİH Dağılımı (%) | Karşılaştırılabilir Ekonomi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  Almanya | — | 3.263,350 | 100 |  Japonya |
|  Kuzey Ren-Vestfalya | 1 | 691.52 | 21.2 |  Hollanda |
|  Bavyera  | 2 | 594.45 | 18.2 |   İsviçre |
|  Baden-Württemberg | 3 | 493.27 | 15.1 |  İsveç |
|  Aşağı Saksonya | 4 | 287.96 | 8.8 |  İrlanda |
|  Hessen | 5 | 279.09 | 8.6 |  Danimarka |
|  Renanya-Palatina | 6 | 144.31 | 4.4 |  Macaristan |
|  Berlin | 7 | 136.61 | 4.2 |  Macaristan |
|  Saksonya | 8 | 121.74 | 3.8 |  Macaristan |
|  Hamburg | 9 | 117.57 | 3.6 |  Macaristan |
|  Schleswig-Holstein | 10 | 93.37 | 2.9 |  Slovakya |
|  Brandenburg | 11 | 69.13 | 2.1 |  Lüksemburg |
|  Türingiya | 12 | 61.91 | 1.9 |  Lüksemburg |
|  Saksonya-Anhalt | 13 | 60.69 | 1.9 |  Lüksemburg |
|  Mecklenburg-Vorpommern | 14 | 42.78 | 1.3 |  Litvanya |
|  Saarland | 15 | 35.30 | 1.1 |  Litvanya |
|  Bremen | 16 | 33.66 | 1.0 |  Litvanya |
| Eyaletler | Derece | GSBÜ  (Milyar EUR€) |  GSYİH Dağılımı (%) | Karşılaştırılabilir Ekonomi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  Almanya | — | 3.435,760 | 100 | - |
|  Kuzey Ren-Vestfalya | 1 | 711.419 | 21.2 |  Hollanda |
| Şablon:Ülke veri Bavaria | 2 | 632.897 | 18.2 |   İsviçre |
|  Baden-Württemberg | 3 | 524.325 | 15.1 |  Polonya |
|  Aşağı Saksonya | 4 | 307.036 | 8.8 |  Danimarka |
|  Hessen | 5 | 294.477 | 8.6 |  Danimarka |
|  Berlin | 6 | 153.291 | 4.3 |  Macaristan |
|  Renanya-Palatina | 7 | 145.003 | 4.2 |  Macaristan |
|  Saksonya | 8 | 128.097 | 3.8 |  Macaristan |
|  Hamburg | 9 | 123.270 | 3.6 |  Macaristan |
|  Schleswig-Holstein | 10 | 97.962 | 2.9 |  Slovakya |
|  Brandenburg | 11 | 74.330 | 2.1 |  Lüksemburg |
|  Türingiya | 12 | 63.866 | 1.9 |  Lüksemburg |
|  Saksonya-Anhalt | 13 | 63.545 | 1.9 |  Lüksemburg |
|  Mecklenburg-Vorpommern | 14 | 46.567 | 1.3 |  Litvanya |
|  Saarland | 15 | 36.253 | 1.1 |  Letonya |
|  Bremen | 16 | 33.623 | 1.0 |  Letonya |
Ekonomik bölge > Varlık

Wolfsburg, 128.000 dolar ile ülkenin en yüksek kişi başına düşen geliri olan Alman kentidir.
Aşağıdaki kişi başına en yüksek gelire sahip olan en büyük Alman kentleri listesi, 31 Temmuz 2013 tarihinde Köln Ekonomik Araştırma Enstitüsü tarafından yapılan bir araştırmaya dayanmaktadır.
$128.000 Wolfsburg, Aşağı Saksonya
$114.281 Frankfurt, Hesse
$108.347 Schweinfurt, Bavyera
$104.000 Ingolstadt, Bavyera
$99.389 Regensburg, Bavyera
$92.525 Düsseldorf, Kuzey Ren-Vestfalya
$92.464 Ludwigshafen, Renanya-Palatina
$91.630 Erlangen, Bavyera
$91.121 Stuttgart, Baden-Württemberg
$88.692 Ulm, Baden-Württemberg
İşkolları

Almanya, yüksek nitelikli işgücü, gelişmiş bir altyapı, büyük bir varlık yığımlığı, düşük bir yolsuzluk seviyesi, ve yüksek düzeyde bir yenileşim ile ayırt nitelikli bir sosyal pazar ekonomisine sahiptir. Avrupa'daki en büyük ulusal ekonomiye sahip Almanya, dünyadaki nominal GSYİH'lar içinde dördüncü büyük ve 2015 yılında SAGP GSYİH açısından beşinci sırada yer almaktadır.
Hizmet işkolu, toplam GSYİH'nın %70'ini, sanayi işkolu %29,1'ini ve tarım işkolu %0.9'unu oluşturmaktadır.
İşkolları > Birincil

2010 yılında tarım, ormancılık ve madencilik, Almanya'nın gayri safi yurt içi hasılasının (GSYİH) sadece %0.9'unu oluşturuyordu ve nüfusun da sadece %2,4'ünü barındırmaktaydı. Tarım işkolu son derece üretkendir ve Almanya, beslenme gereksiniminin %90'ını yerli üretim ile karşılayabilmektedir. Almanya, Fransa ve İtalya'dan sonra Avrupa Birliği'nde üçüncü büyük tarımsal ürün üreticisidir. Almanya'nın başlıca tarım ürünleri patates, buğday, arpa, şeker pancarı, meyve ve lahanadır.
Ülkenin yüksek sanayileşme düzeyine rağmen, topraklarının neredeyse üçte biri ormanlarla kaplıdır. Ormancılık endüstrisi kereste ve ağaç ürünlerinin iç tüketiminin yaklaşık üçte ikisini karşılayabilmektedir ve bu nedenle Almanya bu kalemlerde belirgin bir dış alımcıdır.
Almanya toprakları hammaddeler bakımından göreceli olarak zayıftır. Önemli miktarlarda sadece linyit (kahverengi kömür) ve potasyum birleşikleri (kalisalz) mevcuttur. Bununla birlikte, eski GDR'nin Wismut madencilik şirketi 1947-1990 yılları arasında toplam 230.400 ton uranyum üretmiş ve Doğu Almanya'yı zamanında dünya çapında (SSCB'nin kontrol alanındaki en büyük) dördüncü büyük uranyum cevheri üreticisi haline getirmişti. Petrol, doğal gaz ve diğer kaynaklar, çoğunlukla diğer ülkelerden ithal edilmektedir.
Potaş tuzu ülkenin merkezinden (Aşağı Saksonya, Saksonya-Anhalt ve Thüringen) çıkarılır. En önemli üretici K+S AG (eskiden Kali und Salz AG)'dir.
Almanya'nın bitümlü kömür yatakları, bugünkü Güney İngiltere'den, Ruhr bölgesi üzerinden Polonya'ya kadar uzanan bataklıklardan 300 milyon yıl önce oluşmuştur. Linyit yatakları benzer bir şekilde gelişmiş, ancak daha sonraki bir dönemde, yaklaşık 66 milyon yıl önce oluşmuştur. Odun henüz tamamen kömür haline dönüşmediğinden, kahverengi kömür bitümlü kömürden daha az enerji içerir.
Linyit, ülkenin kuzey ve doğu kısımlarında, özellikle Kuzey Ren-Vestfalya, Saksonya ve Brandenburg'da çıkarılır. Elektrik üretmek için madencilik alanlarına yakın kömür santrallerinde önemli miktarlarda kömür yakılmaktadır. Linyitin uzak mesafelere taşınması ekonomik olarak olanaklı değildir, bu nedenle santraller, özüt alma alanlarının hemen yanında bulunur. Bitümlü kömür, Kuzey Ren-Vestfalya ve Saarland'da çıkarılır. Bitümlü kömür yakan enerji santrallerinin çoğu ithal edilen malzeme ile çalışmakta; bu nedenle santraller sadece maden sahalarına yakın yerlerde değil, ülke çapında da yer almaktadır.
İşkolları > İkincil

Ayrıca bakınız: Orta sınıf
Endüstri ve yapı, 2017 yılında gayri safi yurt içi hasılanın %30,1'ini oluşturmakta ve işgücünün %24,2'sini istihdam etmekteydi. Almanya otomobil, makine, elektrikli donanım ve kimyasalların üretiminde oldukça üstün durumdadır. 2009 yılında 5.2 milyon araç üretimi ile Almanya, dünyanın dördüncü büyük üreticisi ve en büyük otomobil dış satımcısı oldu. Alman otomotiv şirketleri, 'getiri dilimi' denilen, yaklaşık %90'lık bir birleşik dünya pazar payıyla son derece güçlü bir konuma sahiptir.
Küçük ve orta ölçekli üretim kuruluşları (Mittelstand şirketleri), teknolojik olarak gelişmiş niş ürünlerde uzmanlaşmış, genellikle bir aileye bağlıdırlar ve Alman ekonomisinin önemli bir bölümünü oluştururlar. Dünya çapında yaklaşık 1500 Alman şirketinin kendi pazar alanlarında ilk üç sırada yer aldığı değerlendirilmektedir. Tüm işkollarının yaklaşık üçte ikisinde Alman kuruluşları ilk üç yarışçı arasındadır.
Almanya, Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'nin daimi üyesi olmayan ilk beş silah dış satımcısı arasında yer alan tek ülkedir.
İşkolları > Üçüncül

Ana madde: Almanya'da turizm
Bavyera bir gezim varış yeridir.
Berlin yaratıcı endüstriler merkezidir.
2008 yılında ekonomik hizmetler gayri safi yurt içi hasılanın %69'unu oluşturmaktaydı ve bu işkolu işgücünün %67,5'ini istihdam etmekteydi. Servis alt bileşenleri finansal hizmetler, kiralama ve iş etkinlikleri (%30,5); ticaret, otel ve restoranlar ve ulaşım (%18) ve diğer hizmet etkinliklerinden (%21,7) oluşmaktadır.
Almanya, 2012 yılında toplam 407 milyon kişi gecelemesi ile dünyanın en çok ziyaret edilen yedinci ülkesi olmuştur. Bu sayı yabancı ziyaretçiler tarafından gerçekleştirilen 68,83 milyon gecelemeyi içermektedir. Berlin, Avrupa'nın en çok ziyaret edilen üçüncü kenti olmuştur. Ek olarak, Almanların %30'undan fazlası tatillerini kendi ülkelerinde yapmakta ve en büyük payı Mecklenburg-Vorpommern kapmaktadır. Yurt içi ve yurt dışı yolculuk ve gezim etkinlikleri, doğrudan Alman GSYİH'sına 43,2 milyar Euro katkıda sağlamıştır. Dolaylı ve isteklendirme sonucu oluşan etkiler dâhil olmak üzere, sanayi Alman GSYİH'sinin %4,5'ine katkıda bulunur ve 2 milyon işi destekler (toplam istihdamın %4,8'i). Uluslararası her 3 büyük ticari fuardan 2'si Almanya'da düzenlenmekte ve böylece ülke sadece bu alanda 9-10 milyon civarı yabancı ziyaretçiyi kendisine çekmektedir. En büyük yıllık uluslararası fuar ve kongreler Hannover, Frankfurt, Berlin, Köln ve Düsseldorf gibi birçok Alman kentinde gerçekleştirilmektedir.
Hükûmet maliyesi

Almanya'nın borç-GSYİH oranı, 2010'da %80.3 ile en yüksek seviyesine ulaştı. Eurostat'a göre Almanya hükûmeti brüt borcu 2,152.0 milyar Euro tutarında veya 2015 yılında GSYİH'nın %71.9'u seviyesindeydi. Federal hükûmet, 2015 yılında 12,1 milyar Euro (13,1 milyar $) bütçe fazlası elde etti. Almanya'nın kredi derecelendirme kuruluşları Standard & Poor's, Moody's ve Fitch Ratings'e göre kredi notu, 2016 yılında mümkün olan en yüksek not olan AAA seviyesinde tutulmaktaydı.
Almanya'nın "borç saati" (Schulden-uhr, İng: Debt clock), son 20 yıl içinde ilk kez 2018 yılının Ocak ayında tersine döndü. Şimdi saniyede 78 € seviyesinde ve gerilemektedir.
Altyapı > Enerji

Almanya dünyanın en büyük beşinci enerji tüketicisidir ve birincil enerjisinin üçte ikisi 2002 yılında dışarıdan sağlanmıştır. Aynı yıl, Almanya 512.9 terawatt saat (TWh) toplam elektrik enerjisi ile Avrupa'nın en büyük tüketicisi olmuştur. Hükûmet politikası, enerji tasarrufu ve güneş, rüzgâr, biyokütle, hidroelektrik ve jeotermal enerji gibi yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımının yaygınlaştırılmasını desteklemektedir. Enerjinin verimli kullanılması amacıyla geliştirilen projeler olumlu sonuç vermiş; 1970'ten itibaren enerji verimliliği artmıştır. Hükûmet, 2050 yılına kadar yenilenebilir kaynaklardan ülkenin enerji taleplerinin yarısını karşılama hedefini belirlemiştir.
2000 yılında, Başbakan Schröder yönetimi altında kırmızı-yeşil koalisyon ve Almanya nükleer güç endüstrisi; 2021'e kadar nükleer santralleri kademeli olarak azaltma konusunda anlaşmıştırlar. Başbakan Merkel yönetimindeki muhafazakâr koalisyon, Ocak 2010'da bu açıklamayı tersine çevirerek santralleri açık tutmayı seçti. Ancak, Mart 2011'de Japon Fukuşima nükleer santral felaketi, politik iklimi temelden değiştirmiş; daha eski nükleer santraller kapatılmıştır. 2020 veya 2022'ye kadar aşamalı bir evre olasıdır. Almanya'nın güneş ve rüzgâr enerjisi endüstrileri dünya çapında öncü olsa da, yenilenebilir enerji hâlâ enerji tüketiminde oldukça düşük bir paya sahiptir.
2009 yılında, Almanya'nın toplam enerji (sadece elektrik değil) tüketiminin kaynaklara göre dağılımı şu şekilde gerçekleşmiştir: Petrol %34,6, Doğal gaz %21,7, Linyit %11,4, Bitümlü kömür %11,1, Nükleer enerji %11,0, Su ve rüzgâr enerjisi %1.5, diğerleri %9.0.
Petrol boru hatları için 3 önemli giriş noktası vardır: Kuzeydoğu (Druzhba boru hattı, Gdańsk üzerinden gelen), Batı (Rotterdam üzerinden gelen) ve Güneydoğu (Nelahozeves üzerinden gelen). Almanya'nın petrol boru hatları uygun bir ağ oluşturmaz ve bazen sadece iki farklı yeri birbirine bağlar. Başlıca petrol rafinerileri şu kentlerde veya yakınında bulunmaktadır: Schwedt, Spergau, Vohburg, Burghausen, Karlsruhe, Köln, Gelsenkirchen, Lingen, Wilhelmshaven, Hamburg ve Heide.
Öte yandan, Almanya'nın doğal gaz boru hatları ağı yoğun ve iyi bağlantılıdır. Boru hatlarıyla dışarıdan gaz çoğunlukla Rusya, Hollanda ve Birleşik Krallık'tan gelmektedir. Rusya'dan yapılan gaz ithalatı tarihsel olarak -Soğuk Savaş sırasında bile- güvenilir olmasına rağmen, Gazprom ile Ukrayna gibi eski Sovyet Devletleri arasındaki son fiyat anlaşmazlıkları da Almanya'yı etkilemiştir. Sonuç olarak, Baltık Denizi boyunca Rusya'da Vıborg'dan Almanya'daki Greifswald'a kadar uzanan Kuzey Akım boru hattının inşasına yüksek politik önem verilmektedir. Bu doğrudan bağlantı üçüncü taraf geçiş ülkelerini dışarıda bırakır. Almanya, doğal gazının %50 ile %75'i arasında bir miktarını Rusya'dan almaktadır.
Altyapı > Enerji > Madencilik

Hükûmetin azaltma politikalarına rağmen kömür, ülkenin başlıca enerji kaynağıdır. Hükûmet politikaları ile 1989'dan beri kömür üretimi azalmaktadır. Almanya'daki iki ana kömür cinsi linyit ve "sert kömür"dür. Ülkedeki rezervlere rağmen bir miktar kömür yurt dışından ithal edilmektedir. Ocak 2004'e göre, ülkedeki doğalgaz rezervleri Avrupa Birliği içinde üçüncü sıradadır. Ülkedeki doğal gaz üretiminin %90'ı Aşağı Saksonya'da gerçekleşir. 2002 yılında Almanya ihtiyacının %75'i kadar doğal gaz ithal etmiştir. En büyük ithalatçı ülke %40,8'lik oranla Rusya'dır. Bu ülkeyi %31,5 ile Norveç ve %22,3 ile Hollanda takip eder.
Altyapı > Ulaşım

Ana madde: Almanya'da ulaşım
Konumu dolayısıyla Almanya, Avrupa'da önemli bir ulaşım merkezidir. Bu durum, yoğun ve gelişmiş ulaşım ağlarına yansır. Geniş otoyol (Autobahn) ağı, toplam uzunlukta dünya çapında üçüncü sırada yer almakta ve yolların çoğunda hız sınırı bulunmamaktadır.
Almanya, yüksek hızlı trenler için çok merkezli bir ağ kurmuştur. InterCityExpress veya ICE, Deutsche Bahn'ın en gelişmiş ulaştırma hizmetidir ve büyük Alman kentleri arasında ve komşu ülkelerdeki başlıca kentlerle Almanya'nın yerleşim birimleri arasında hizmet vermektedir. Trenlerin en yüksek hızı 200 km/s ve 320 km/s (125-200 mil/s) arasında değişir. Bağlantılar 30 dakikalık, saatlik veya iki saatlik aralıklarla sunulmaktadır. Alman demiryolları 2014 yılında 17.0 milyar Avro ile mali yönden güçlü bir şekilde desteklenmiştir.
Almanya'nın en büyük havaalanları, Frankfurt Uluslararası Havalimanı ve Münih Uluslararası Havalimanı'dır ve her ikisi de Lufthansa'nın küresel merkezidir. Diğer büyük havaalanları Berlin Tegel, Berlin Schönefeld, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Köln-Bonn, Leipzig-Halle ve gelecekte Berlin Brandenburg Uluslararası Havaalanı bulunmaktadır.
Teknoloji

Almanya'nın bilimdeki başarıları önemli olagelmiştir ve araştırma ve geliştirme çabaları ekonominin ayrılmaz bir parçasını oluşturmaktadır.
Almanya yeşil teknolojilerin geliştirilmesinde ve kullanılmasında da aynı zamanda önde gelen ülkelerden biridir. Yeşil teknoloji konusunda uzmanlaşmış kuruluşlar tahmini 200 milyar Euro ciroya sahiptir. Mühendislik, bilim ve araştırma alanındaki Alman uzmanlığı oldukça kayda değer görülmektedir.
Almanya'nın yeşil teknoloji endüstrisinin önde gelen pazarları enerji üretimi, sürdürülebilir hareketlilik, malzeme verimliliği, enerji verimliliği, atık yönetimi ve geri dönüşüm ve sürdürülebilir su yönetiminden oluşur.
Üçlü patentler ile ilgili olarak Almanya, ABD ve Japonya'dan sonra üçüncü sırada yer almaktadır. Avrupa Patent Bürosuna sunulan patentler konusunda 26.500'den fazla kayıt ile Almanya önde gelen bir Avrupa ülkesidir. Siemens, Bosch ve BASF, 2008 yılında aralarında yaklaşık 5.000 tescili bulunan patentler ile, 35.000'den fazla patent tescilinin olduğu şirketler sıralamasında ilk 5 arasında yer almaktadır. ABD ve Japonya ile birlikte, nano, bio ve yeni teknolojiler için patentler ile ilgili olarak Almanya dünyanın en etkin ülkelerinden birisidir. Üçlü patentlerin yaklaşık üçte biri ile Almanya araç emisyonlarını azaltma alanında dünya çapında öncülük etmektedir.
Daimler'in bulunduğu bölgenin önde gelenlerinden olan Winfried Kretschmann'a göre: "Çin, Güneş hücrelerinin üretimine hakim konumdadır. Tesla elektrikli otomobillerde öndedir ve Almanya, dijitalleşmenin ilk aşamasını teşkil eden yarışta öncülüğü Google, Apple ve benzerlerine kaptırmıştır. Almanya'nın bir sanayi ekonomisi olarak geleceğinin olup olmadığı, ekonomimizin ekolojik ve dijital dönüşümünü yönetip yönetemeyeceğine bağlı olacaktır".
Zorluklar

Ekonomik refah düzeyine rağmen, gelecekteki ekonomik kalkınmada Almanya için en büyük tehdit, dünyanın en düşükleri arasında olan ülkenin azalan doğum oranıdır. Bu düşük doğurganlık oranlarından sorumlu olan kesim, yüksek öğrenim görmüş toplumun bir bölümünde yaygındır. Sonuç olarak, işçilerin sayısı azalacaktır ve eğilim tersine değilse, emekliler ve halk sağlığını desteklemek için gerekli hükûmet harcamaları artacaktır.
1847'de August Borsig'in tren fabrikası.
Otomobilin icadı. Karl Benz, 1894 modeli Benz Viktoria üzerinde karısı Bertha Benz ile birlikte.
Yolcu gemisinin icadı. 1890 yılında Albert Ballin'in SS Auguste Viktoria'sı.
Almanya'nın GSMH'sı ve Bürüt Ulusal Üretim deflatörü; 1926'dan 1939'a, yüzdesel olarak yıl yıl değişimi. (Google aracılığıyla Alman yayınlarının PDF dosyası)
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden olan Volkswagen kuruluşunun Wolfsburg'da bulunan merkezi
Almanya parasal birliğin, yani Euro bölgesinin (koyu mavi) ve AB'nin iç pazarı olan Avrupa tek pazarının bir parçasıdır.
2017'de nominal Gayri safi bölgesel üretime (GRP, Gross regional production) göre Alman eyaletleri
2006'da Alman dış satımı
Tagebau Garzweiler'de Grevenbroich, Almanya yakınındaki linyit yüzey madenciliği.
Ludwigshafen yakınlarındaki Dünya'nın en büyük kimya fabrikalarından biri
Dünyanın en büyük güneş enerjisi ve dünyanın üçüncü büyük rüzgâr enerjisi sığası Almanya'da kuruludur.
Frankfurt'taki ICE 3 tren seti
Polarize mikroskopla görüntülenen bir sıvı kristal. Almanya nanoteknoloji ve malzeme mühendisliği konusunda öncü bir araştırma merkezidir.
The Resurrected

| --- | --- |
Film afişi
Yönetmen: Dan O'Bannon
Senarist: Kısa Hikâye:  H.P. Lovecraft  Film Senaryosu:  Brent V. Friedman
Oyuncular: John Terry Jane Sibbett Chris Sarandon Robert Romanus
Stüdyo: Scotti Brothers Pictures  Borde/Raich
Dağıtıcı: Live Home Video
Cinsi: Sinema filmi
Türü: Korku filmi
Renk: Renkli
Yapım yılı: 1992, ABD
Süre: 108 dk.
Dil: İngilizce
The Resurrected, H. P. Lovecraft tarafından kaleme alınmış Charles Dexter Ward Vakası adlı hikâyeden yola çıkan ve senaryosu Brent V. Friedman tarafından yazılıp 1992 yılında yönetilmiş bir korku filmidir.
Özet

Claire Ward (Jane Sibbett) eşinin kimya laboratuvarında yaptığı ilginç deneyler ve günler süren çalışmalardan şüphelenip, John Marsh (John Terry) adlı dedektifi eşini takibe alması ve gizlediği sırları öğrenmek için tutuyor. John Marsh, ekibiyle bu konu üzerinde çeşitli araştırmalar yapıyor ve Charles' ın şehirden uzakta bulunan yeni laboratuvarında etrafa yayılan ölü hayvan kokularından ve kullandığı kimyasal malzemelerden şüphelenildiği gerekçesiyle binayı araştırmak istiyor.Charles Dexter' ın (Chris Sarandon) yardımcısının engeliyle karşılaşan John, işlerin tuhaflaşmasından dolayı konuyla daha fazla ilgilenmeye başlıyor. Polisle birlikte laboratuvara yapılan baskında Charles ve yardımcısı tutuklanıyor. John, ekibinden bir görevli ve Charles' ın eşi ile binayı araştırmak için ziyaret ediyor. Buldukları gizli bir bölmeden binanın altına inip, büyük tünelleri ve çalışma alanlarını keşfediyorlar. Daha sonra buldukları bu yerin Charles' ın ailesinin nesillerdir kullandığı ve ölü insanları tekrar diriltmek için deneyler yaptığı bir yer olduğunu anlıyorlar. Karşılaştığı yaratıklarla ölüm kalım mücadelesine giren ekip binayı havaya uçurarak olayı bitirmeyi başarıyor. Akıl hastanesinde kalan Charles' ı ziyaret eden John, Charles' ın aslında kendisi olmadığını, yıllar önce yaşayan bir akrabasının Charles' ın bedenini kullandığını anlıyor. Filmin son sahnesinde John ölüleri dirilten karışımı Charles' ın kemikleri üzerine atıyor ve böylece canlandırma işlemini tersine gerçekleştirip Charles görünümündeki adamı yok ediyor.
Oyuncu kadrosu

| Aktör/Aktris | Rolü |
| --- | --- |
John Terry: John March
Jane Sibbett: Claire Ward
Chris Sarandon: Charles Dexter Ward/Joseph Curwen
Robert Romanus: Lonnie Peck
Laurie Briscoe: Holly Tender
Ken Camroux: Kaptan Ben Szandor
Patrick Pon: Raymond
Bernard Cuffling: Dr. Waite
Detaylar

Hikâye H.P. Lovecraft tarafından Mart 1927'de yazılmış, Temmuz 1941'de yayımlanmıştır.
Hikâye 1961 yılında La marca del muerto ve 1963 yılında 'The Haunted Palace' adlı filmlere konu olmuştur.