stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Akkoyunlular
Tarihi

Oğuzların Bayındır boyu'ndan olan Akkoyunlu Türkmenleri, 13. yüzyıl sonlarında Horasan'dan Azerbaycan'a gelmiş bir aşiret olup, 14. yüzyılda Azerbaycan, Harput, Palu, Diyarbakır yöresini yurt edindiler ve devlet kurmadan önce de bölgede etkili oldular. 1340'tan sonra Tur Ali Bey'in önderliğinde Anadolu, Suriye ve Irak içlerine akınlar düzenlediler. Trabzon İmparatorluğu topraklarını yağmaladılar. Trabzon İmparatoru bu saldırılardan korunmak için kızını Tur Ali Bey'in oğlu Kutlu Bey'le evlendirdi. Kutlu Bey'in mezarı Bayburt ilinin Sünür köyündedir.
Tarihi > Kuruluşu

Akkoyunlu Devleti'nin kurucusu, mezarı Bayburt'un Sünür köyünde olan Kutlu Bey'in küçük oğlu Kara Yülük Osman Bey'dir. 1398'de Kadı Burhaneddin'i yenerek öldüren Kara Yülük Osman Bey, daha sonra Memlûk sultanının hizmetine girdi. 1400'de Timur'un Anadolu'ya girişine destek verdi ve bu hizmetine karşılık Malatya'yı, 1402'de Ankara Savaşı'ndaki desteğine karşılık da Diyarbakır bölgesini aldı. 1403'te de Diyarbakır'da hükümdarlığını ilan etti. Osman Bey 1435'te Karakoyunlular'a karşı savaşırken öldü.
Kara Yülük Osman Bey'in ölümünden sonra, oğulları arasında iktidar kavgası başladı ve Akkoyunlu Devleti eski gücünü yitirdi. Kara Yülük Osman Bey'in torunu Uzun Hasan, 1453'te Diyarbakır'ı ele geçirerek iktidar kavgalarına son verdi. Akkoyunlu Devleti'ni, sınırları doğuda Horasan'dan batıda Fırat Irmağı'na, kuzeyde Kafkasya'dan güneyde Umman Denizi'ne kadar uzanan bir imparatorluğa dönüştürdü. Karakoyunluları yenerek bu devleti ortadan kaldırdı ve başkenti Diyarbakır'dan Tebriz'e taşıdı.
Akkoyunlu hükümdarları Uzun Hasan, Sultan Halil ve Sultan Yakub'un saltanatları döneminde Akkoyunlu imparatorluğunda bilim ve sanat doruk noktasındaydı. Hükümdarın kişisel kütüphanesinde yaklaşık 60 bilim insanı çalıştı. Uzun Hasan Sarayı'nda dönemin önde gelen bilim adamlarının ilmi toplantısı yapıldı. Büyük hükümdar, Kur'an-ı Kerim'i Azerbaycan Türkçesine çevirmiş ve dönemin önde gelen bilim adamlarından Ebu Bekir el-Tehrani'ye Kitab-ı Diyarbekriyye adlı bir Oğuzname yazmıştır.
Sınırlarını genişletmesi ve bu denli güçlenmesi Uzun Hasan'ı Osmanlılarla karşı karşıya getirdi. Akkoyunlular ile Osmanlılar arasındaki çatışmalar, Fatih Sultan Mehmed'in Trabzon İmparatorluğu üzerine yaptığı sefer sırasında başladı. Uzun Hasan da Trabzon imparatorunun kızıyla evliydi ve Osmanlı ordusunu durdurmak için Trabzon'a kuvvet gönderdi. Gedik Ahmed Paşa komutasındaki Osmanlı ordusu bu kuvvetlere yenildi. Fatih, 1461'de Trabzon'u aldıktan sonra Akkoyunluların üzerine sefere çıktı. Uzun Hasan 1473'teki Malatya Savaşı'nı kazanmasına rağmen Otlukbeli Savaşı'nda Fatih karşısında ağır bir yenilgiye uğradı. Bu yenilgiden sonra topraklarındaki siyasal ve askerî gücünü büyük ölçüde yitirdi. Fakat Uzun Hasan 1474-1478 yıllarında Gürcistan'a hücum etti. 1477'de Gürcü çarı VI. Bagrat (Gürcüce ismi: ბაგრატ VI)'la yapılan anlaşmaya göre Tiflis de dahil olmakla doğu Gürcistan Akkoyunlu egemenliğine girdi. Uzun Hasan'ın 1478'de ölmesinden sonra oğulları arasında başlayan taht kavgaları Akkoyunlu Devleti'ni iyice zayıflattı. Hatta 1500 yılında tahtın iki büyük varisi Murat'la Elvend ülkeyi iki yere parçaladilar. Kura'dan güneydeki topraklar olan Karabağ, Kızılüzen nehrinden Diyarbakır'a kadar topraklar Elvend'e; Irak, Fars, Kirman ise Murat'a kaldı. Sonunda Akkoyunlu Devleti, Safevi hükümdarı Şah İsmail tarafından 1503'te tamamen ortadan kaldırıldı.
Devlet yönetimi

|küçükresim|300px|Hasankeyf'de Uzun Hasan oğlu Zeynel Bey türbesi.]]
Akkoyunlu ülkesi hükümdar ailesinin ortak mülkü sayılırdı. Hükümdarlar uluğ bey ya da han unvanıyla anılırdı. Akkoyunlu bey ve şehzadeleri, hükümdara bağlı kalmak koşuluyla, kendilerine bırakılan illeri yarı bağımsız olarak yönetirlerdi.
Merkezi devlet işleri başkentteki Büyük Divan'da görüşülür ve karara bağlanırdı. Sahib denen vezirler, hanedandan büyük boyların beyleri ve kazasker Büyük Divan'ın doğal üyesiydiler. Bu divana bağlı Esraf Divanları ise çeşitli devlet işlerinin yürütülmesinden sorumluydu. Ayrıca illerde birer küçük divan bulunurdu. İllerde hukuk işlerine kadılar, din işlerine de müftüler bakardı. Uzun Hasan devlet yönetiminde ve askeri örgütlenmede Osmanlı sistemini örnek almıştı. Kasaba ve köylerden devşirilen piyade azapları, illerdeki beylerin emrinde toprağa bağlı tımarlı sipahiler ve göçer Türkmen boylarından toplanan atlı askerler, savaş zamanında orduyu oluştururdu. Hasan Padişah olarak da anılan Uzun Hasan, Hasan Padişah Kanunları adıyla bilinen, devlet yönetimiyle ilgili yasalar koymuştu.
Akkoyunlu hükümdarları bilginleri ve sanatçıları korumuştur. Ali Kuşçu, Celaleddin Devvani ve İsa Savcı gibi bilginler, bu dönemde önemli yapıtlar vermişlerdir. Başta Diyarbakır ve Mardin olmak zorunda üzere Ahlat, Hasankeyf, Erzincan, Bayburt köyleri ve Hasankale'de Akkoyunlulardan birçok cami, türbe, medrese, kale, kale surları ve yazıt kalmıştır. Bunlardan Diyarbakır'daki Şeyh Matar ve Şeyh Safa camileri, Bayburt'un eski ismiyle Sünür (Çayıryolu) köyünde Kutlu Bey'in defnedildiği türbe, Mardin'deki Sultan Kasım Medresesi ve Ahlat'taki Emir Bayındır Camii ile kümbeti önemlidir. Müslüman olmadan önce koyun totemine bağlı olan Akkoyunlular, İslam dinini benimsedikten sonra da bu toteme bağlılıklarını sürdürerek bayraklarını ve mezar taşlarını koyun resimleriyle süslemişlerdir.
Ordu > Akkoyunlular zamanında Anadolu'da sürdürülen Alevîlik hareketleri

Sekizinci hicrî asırda Anadolu hemen hemen tamamıyla Şiî bir hüviyete bürünmüştü. Harezm'den geri dönen aşîretler, asırlar boyunca çeşitli mezhep mücadelelerinden bitâp düşmüş bir çevrenin sâhip olduğu i'tikadları da beraberlerinde getirmişlerdi. İlhanlıların yıkılması ve Moğol saraylarında yaşayan Şiî ulûlarının buralardan tardedilmelerinden sonra Diyâr-ı Bekir Türkmen Beyliği'nin oluşumuna kadar geçen süre zarfında bu aşîretler bağımsız olarak yaşamlarını sürdürmüşlerdi.
Diyâr-ı Bekir Türkmen Beyliği'nin Akkoyunlu aşîreti tarafından kurulması üzerine İlhanlı ve Moğol saraylarını terk eden Şiî âlimleri bu topraklara sığındılar. Akkoyunlu hükümdarı Sultan Yakup’un, muhtemelen Şah İsmail'in babası Şeyh Haydar’ın öldürülmesinden sonra Osmanlı padişahı Sultan Beyazıt’a gönderdiği tarihsiz Farsça mektubunda Kızılbaşların mürşidi Şeyh Haydar'ı ser-i halka-i erbâbı dalâl/sapkınlar topluluğunun başı olarak vasıflandırarak bu din ve devlet düşmanı sapkınların yok edilmesinden dolayı Müslümanların çok sevineceğini ifade etmektedir. II. Beyazid ise cevabi mektubunda, Sultan Yakup’un gürûh-i dâlle-i Haydariyye/sapkın Haydariyye topluluğuna karşı galibiyetini tebrik etmiştir. Akkoyunlu hükümdarı Sultan Elvend, II. Bayezid’e gönderdigi mektupta Kızılbaşları def etmek için hazır olduğunu söyleyerek şöyle tarif etmiştir: “cemâat-i dâll ve mudill evbâş-ı Kızılbaş-hazelehumullahu ve kahherahum/sapık ve saptırıcı alçak Kızılbaş topluluğunun -ki Allah onları kahretsin”.
H. 892 / M. 1487 yılında Karakoyunlular, Akkoyunlular tarafından ağır bir yenilgiye uğratılınca ülkeleri de ellerinden çıkmış oldu. Bilâhare, Akkoyunlular da H. 907 / M. 1502 tarihinde Nahçivan civarında Şah İsmâil ile giriştikleri meydan muharebesini kaybederek tarih sahnesinden silindiler.
Akkoyunlular döneminde ticaret

Akkoyunlular hakimiyetleri altındaki topraklarda ticarete büyük önem vermiş ve ticarete teşvikte önemli çalışmalar yapmışlardır. Akkoyunlular ticarette Anadolu Selçuklukları gibi ticarete önem veren devletlerden etkilenmişlerdir. Akkoyunlular'ın önemli hükümdarlarından Uzun Hasan ticareti geliştirmek maksadıyla ticaret vergisi olan tamgayı 20 dirhemden 1 dirheme düşürmüştür. İpek ve kumaş Akkoyunlular'ın en önemli ticaret ürünü olurken ayrıca devletinin önemli ticaret merkezlerinden olan Erzincan'daki köle pazarında satılan her köle için 150 karaca akçe-bac da alınmaktaydı.
Akkoyunlular hükümdarları

İdris bey Bayandur
Pehlevan Bey(? - 1340)
Alaaddin Turalı Bey (? - 1362)
Fahreddin Kutlu bey (? - 1389)
Kara Yülük Osman Bey (1394 - 1434)
Celaleddin Ali Bey (1434-1444)
Hamza bey (1435 - 1444)
Cihangir Mirza (1444 - 1453) Batı kesmini hükmetmişti.
Uzun Hasan (1453 - 1478) 1467'de birleştirmişti.
Halil (1478)
Yakub (1478 - 1490)
Baysungur (1490 - 1493)
Rüstem (1493 - 1497)
Göde Ahmed (1497)
Murad (1497) Fars, Kirman ve Irakeyn civarı
Elvend Mirza (1498 - 1502) Azerbaycan ve Diyarbakır civarı
Murad (1502 - 1508) Tekrar birleştirmişti
Ali ile Hamza arasındaki mücadele dönemi (1435 - 1438)
Murad, Elvend Mirza ve Muhammed arasındaki mücadele dönemi (1497 - 1502)
Konuyla ilgili yayınlar

Cöhçe, Salim, “Otlukbeli Savaşına Kadar Akkoyunlular”, Anadolu Birliğinin Sağlanmasında Otlukbeli Savaşının Yeri ve Önemi”, Ankara 1997, s. 121–134.
Erzi, Adnan Sadık, “Akkoyunlu ve Karakoyunlu Tarihi Hakkında Araştırmalar”, Belleten, XVIII/69–72, Ankara 1954, s. 179–221.
Sözen, Metin (1981). Anadolu'da Akkoyunlu Mimarisi. İstanbul: Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu Yayınları.
Ebu Bekr Tihranî, Kitâb-ı Diyârbekriyye, Yay. Hzl. Necati Lugal, Faruk Sümer, Ankara 1993.
| g t Anadolu tarihi zaman çizelgesi |
| --- | --- |

| --- | --- |
Otorite kontrolü :  LCCN: sh85003037  NLI: 987007292901005171  TDVİA: akkoyunlular 
Hasankeyf'teki Uzun Hasan oğlu Zeynel Bey Kümbeti
Akkoyunlu dönemi zırhlı askerler
Akkoyunlular dönemi teberdarlar (baltacılar)
Hasankeyf Uzun Hasan'ın oğlu Zeynel Bey'in türbesi de bu kasabaya yakın bir yerde bulunmaktadır.
1997 Monako Grand Prix

| Yarış ayrıntıları |
| --- | --- | --- |
17 yarışlık 1997 Formula 1 sezonunun 5. yarışı

| Tarih | 11 Mayıs 1997 |  |
Resmî ad: LV Grand Prix Automobile de Monaco
Yer: Circuit de Monaco, Monte Carlo, Monako
Pist:    2.08 mil / 3.36 km
Yarışılan mesafe:  62 tur, 128.96 mil / 207.08 km 
Planlanan mesafe: 78 tur, 162.24 mil / 260.52 km
Hava: Kapalı, soğuk ve yağmur
Pol
| Pilot |  Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault |
Zamanı: 1:18.216
En hızlı tur
| Pilot |  Michael Schumacher | Ferrari |
Zamanı:  1:53.315 (62 turluk yarışın 26. turunda)
Podyum
| Birinci |  Michael Schumacher | Ferrari |
| İkinci |  Rubens Barrichello | Stewart-Ford |
| Üçüncü |  Eddie Irvine | Ferrari |
1997 Monako Grand Prix (resmi adıyla LV Grand Prix Automobile de Monaco), 11 Mayıs 1997 tarihinde Circuit de Monaco, Monte Carlo'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Monako 1997 Formula 1 sezonu'nun toplamda 5. mücadelesiydi.
Yarış raporu

Yarışı Alman pilot Michael Schumacher birinci olarak tamamlamıştır. Brezilyalı Rubens Barrichello Michael Schumacher'in ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Birleşik Krallık temsilcisi Eddie Irvine ise yarışı üçüncü sırada tamamlamıştır. Onların ardından Olivier Panis, Mika Salo ve Giancarlo Fisichella gelmiştir.
1. Michael Schumacher
2. Rubens Barrichello
İstatistikler

Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:18.216'lik derecesiyle Williams-Renault pilotu Heinz-Harald Frentzen elde etti. Ferrari'den Michael Schumacher ise ikinci cebin sahibi oldu.
62 turluk yarışın 26. turu 1:53.315 zamanla bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Almanya temsilcisi Michael Schumacher 1. olmuştur.
Sonuçlar > Sıralama turları

| Sıra | No | Sürücü | Marka | Zaman | Fark |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 |  Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 1:18.216 |  |
| 2 | 5 |  Michael Schumacher | Ferrari | 1:18.235 | +0.019 |
| 3 | 3 |  Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 1:18.583 | +0.367 |
| 4 | 12 |  Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 1:18.665 | +0.449 |
| 5 | 10 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:18.779 | +0.563 |
| 6 | 11 |  Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 1:18.943 | +0.727 |
| 7 | 16 |  Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 1:19.105 | +0.889 |
| 8 | 9 |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:19.119 | +0.903 |
| 9 | 7 |  Jean Alesi | Benetton-Renault | 1:19.263 | +1.047 |
| 10 | 22 |  Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 1:19.295 | +1.079 |
| 11 | 17 |  Nicola Larini | Sauber-Petronas | 1:19.468 | +1.252 |
| 12 | 14 |  Olivier Panis | Prost-Mugen-Honda | 1:19.626 | +1.410 |
| 13 | 1 |  Damon Hill | Arrows-Yamaha | 1:19.674 | +1.458 |
| 14 | 18 |  Mika Salo | Tyrrell-Ford | 1:19.694 | +1.478 |
| 15 | 6 |  Eddie Irvine | Ferrari | 1:19.723 | +1.507 |
| 16 | 2 |  Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | 1:19.860 | +1.644 |
| 17 | 8 |  Gerhard Berger | Benetton-Renault | 1:20.199 | +1.983 |
| 18 | 21 |  Jarno Trulli | Minardi-Hart | 1:20.349 | +2.133 |
| 19 | 23 |  Jan Magnussen | Stewart-Ford | 1:20.516 | +2.300 |
| 20 | 20 |  Ukyo Katayama | Minardi-Hart | 1:20.606 | +2.390 |
| 21 | 15 |  Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | 1:20.961 | +2.745 |
| 22 | 19 |  Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 1:21.290 | +3.074 |
Sonuçlar > Yarış

| Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Michael Schumacher | Ferrari | 62 | 2:00:05.654 | 2 | 10 |
| 2 | 22 |  Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 62 | +53.306 | 10 | 6 |
| 3 | 6 |  Eddie Irvine | Ferrari | 62 | +1:22.108 | 15 | 4 |
| 4 | 14 |  Olivier Panis | Prost-Mugen-Honda | 62 | +1:44.402 | 12 | 3 |
| 5 | 19 |  Mika Salo | Tyrrell-Ford | 61 | +1 Lap | 14 | 2 |
| 6 | 12 |  Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 61 | +1 Lap | 4 | 1 |
| 7 | 23 |  Jan Magnussen | Stewart-Ford | 61 | +1 Lap | 19 |   |
| 8 | 18 |  Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 60 | +2 Laps | 22 |   |
| 9 | 8 |  Gerhard Berger | Benetton-Renault | 60 | +2 Laps | 17 |   |
| 10 | 20 |  Ukyo Katayama | Minardi-Hart | 60 | +2 Laps | 20 |   |
| YD | 4 |  Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 39 | Accident | 1 |   |
| YD | 15 |  Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | 36 | Accident | 21 |   |
| YD | 17 |  Nicola Larini | Sauber-Petronas | 24 | Accident | 11 |   |
| YD | 7 |  Jean Alesi | Benetton-Renault | 16 | Spun off | 9 |   |
| YD | 3 |  Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 16 | Accident damage | 3 |   |
| YD | 11 |  Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 10 | Accident | 6 |   |
| YD | 16 |  Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 9 | Accident | 7 |   |
| YD | 21 |  Jarno Trulli | Minardi-Hart | 7 | Accident | 18 |   |
| YD | 10 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1 | Accident | 5 |   |
| YD | 9 |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1 | Collision | 8 |   |
| YD | 1 |  Damon Hill | Arrows-Yamaha | 1 | Collision | 13 |   |
| YD | 2 |  Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | 0 | Spun off | 16 |   |
Yarış sonrası oluşan sıralamalar

Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
Feyzullah Aktürk

Feyzullah Aktürk (d.1999, Akhisar, Manisa), Türk güreşçi. Serbest stilde 92 kiloda mücadele eden sporcu, Ankara Keçiören Belediyesi kulübü bünyesinde kariyerini sürdürmektedir. 2022, 2023 ve 2024 Avrupa Güreş Şampiyonası'nda altın madalya kazanmıştır.
Bir Geyşanın Anıları (film)

| --- | --- |
Memoirs of a Geisha
Bir Geyşanın Anıları Film Posteri
Yönetmen: Rob Marshall
Yapımcı: Steven Spielberg Lucy Fisher Douglas Wick
Senarist: Robin Swicord
Oyuncular: Zhang Ziyi Ken Watanabe Gong Li Michelle Yeoh Youki Kudoh Suzuka Ohgo
Müzik: John Williams
Görüntü yönetmeni: Dion Beebe
Kurgu: Pietro Scalia
Cinsi: Sinema filmi
Türü: Dram
Renk: Renkli
Süre: 144 dk.
Dil: İngilizce
Bütçe: 85 milyon $
Hasılat: 162,2 milyon $ (dünya çapında)
Bir Geyşanın Anıları (Memoirs of a Geisha) Amerikalı yazar Arthur Golden'ın en çok satanlar sıralamasında yer alan romanından uyarlanan 2005 yılı Hollywood yapımı, bir geyşanın hayatı hakkındaki sinema filmi. Film, 6 dalda Oscar'a aday olmuş, bunlardan 3 tanesini kazanmıştır: En İyi Görüntü Yönetmeni, En İyi Sanat Yönetmeni, En İyi Kostüm Tasarımı.
Yapım Aşaması

Filmin yönetmen koltuğu için ilk düşünülen isim Steven Spielberg olmuştu. Ama filmin yapımcılığını üstlenmiş olan ünlü yönetmen, faaliyetlerinin çok yoğun olduğunu öne sürerek bu teklifi geri çevirdi. Ardından adı geçen bir diğer yönetmen de John Malkovich Olmak filmiyle beğeni kazanan Spike Jonze'du. Birkaç isim daha düşünüldü ve en iyi film Oscar'ını kazanan Chicago'nun yönetmeni Rob Marshall'da karar kılındı.
Filmin temasının Uzak Doğu'nun geçmişine dair olmasından dolayı oyuncu seçimi hem zor hem kolay görünüyordu. Zordu çünkü herhangi bir oyuncuya gidip rol teklifi yapılamazdı. Oyuncular Uzak Doğu kökenli olmalıydı. İşte bu noktada bir şansları vardı ki daha önce Hollywood filmlerinde yer alan ünlü Uzak Doğulu oyuncular vardı ve bu projede yer almak istiyorlardı. Hatta filmin başrol oyuncusu Ziyi Zhang, romanı okuduğunda çok beğendiğini ve hem Amerikalı hem de bir erkek olan yazarın nasıl bu kadar iyi bir iş çıkardığına şaşırdığını söylüyordu.
Konusu

1929 yılında yoksul bir ailenin iki kız çocuğu, geyşa evlerine hizmetçi olarak satılır. İki kız kardeşin yolları bu evlerde ayrılır. Küçük Chiyo, şehrin en ünlü geyşası olan Hatsumomo'nun (Gong Li) evinde temizlik yapmaktadır. Evin sahibi, zamanı geldiğinde onu geyşa okuluna gönderecektir. Küçük kızın aklında ise sadece kaçıp kurtulmak vardır. Bir kaçma girişimi esnasında çatıdan düşen Chiyo cezalandırılır ve geyşa okuluna gönderilmez. Küçük yaşta umutsuzluğa düşen Chiyo'nun yanına bir gün bir yabancı gelir. Bu yabancı ona ışık tutmuş, hayatta bir amacı olmasını sağlamış ve büyüdüğünde güzel bir geyşa olan Chiyo-Chan'ın hayatına büyük bir etki yapmıştır. Şehrin diğer ünlü geyşası Mameha (Michelle Yeoh) ona bu konuda yardımcı olacaktır. Onu en güçlü geyşa Sayuri (Ziyi Zhang) hâline getirecektir.
Geyşa Ne Demek

Ana madde: Geyşa
Geyşa, Japon kültüründe yer alan bir kelimedir. Genel olarak geyşalar hayat kadınlarına benzetilir. Geyşa (Geisha) kelime kökeni olarak 'gey'den (gei) türemektedir. Gey (gei) Japoncada sanat demektir. Bir geyşa eğitimli bir dansçı, müzisyen ve şarkıcıdır. Geyşalar müşterilerinin sırlarını kimseyle paylaşmazlar. Bir geyşa olabilmek için çok sıkı bir eğitim ve disiplin şarttır.
Eleştiriler

Film Japon kültürünü yansıtmaktadır ama başrol oyuncularının çoğu Çin kökenli oyunculardır. Bu fark, Batı'da çok da dikkat çekmemesinin yanı sıra Doğu'da bayağı eleştiri aldı. Öyle ki Çinli oyuncuların yer aldığı bu filmin gösterimi Çin'de yasaklanmıştır. Sebep olarak ise Çinli oyuncuları geyşa rolünde görmek istemedikleri öne sürülmüştür.
Bir diğer eleştiri de Japon kültürünü yansıtan ve bütün oyuncu kadrosunu Uzak Doğu kökenli oyuncuların oluşturduğu bir yapımın dilinin neden Japonca değil de İngilizce olduğuna ilişkindi. Yapımcılar bunu da Batı izleyicisinin alt yazılı filmlere fazla ilgi göstermemesine bağlı olduğunu ifade ettiler.
Fushimi Inari Tapınağı
1998 San Marino Grand Prix

| Yarış ayrıntıları |
| --- | --- | --- |
16 yarışlık 1998 Formula 1 sezonunun 4. yarışı

| Tarih | 26 Nisan 1998 |  |
Resmî ad: 18° Gran Premio di San Marino
Yer: Imola, Emilia Romagna, İtalya
Pist:  Sürekli yarış merkezi   3.065 mil / 4.933 km
Yarışılan mesafe:  62 tur, 189.897 mil / 305.609 km 
Hava: güneşli
Pol
| Pilot |  David Coulthard | McLaren-Mercedes |
Zamanı: 1:25.627
En hızlı tur
| Pilot |  Michael Schumacher | Ferrari |
Zamanı:  1:29.345 (62 turluk yarışın 48. turunda)
Podyum
| Birinci |  David Coulthard | McLaren-Mercedes |
| İkinci |  Michael Schumacher | Ferrari |
| Üçüncü |  Eddie Irvine | Ferrari |
1998 San Marino Grand Prix (resmi adıyla 18° Gran Premio di San Marino), 26 Nisan 1998 tarihinde Imola'daki Autodromo Dino Ferrari pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. San Marino 1998 Formula 1 sezonu'nun toplamda dördüncü ve Avrupa kıtasındaki ilk mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 18. San Marino Grand Prix yarışı oldu.
Yarış raporu

Yarışı Birleşik Krallık temsilcisi, İskoç pilot David Coulthard birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan David Coulthard, sona kadar yarışta liderliği korudu. Bu David Coulthard'ın 1997 İtalya Grand Prix'den bu yana kazandığı ilk yarış idi. Bir önceki yarışın biricisi olmuş Alman pilot Michael Schumacher, bu kez yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Birleşik Krallık temsilcisi, Kuzey İrlandalı pilot Eddie Irvine ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. O, bir önceki yarışta da aynı başarıyı göstermiştir. Ayrıca, Michael Schumacher ve Eddie Irvine bir önceki 1997 San Marino Grand Prix'de de aynı başarıyı göstermişlerdi. Onların ardından Jacques Villeneuve, Heinz-Harald Frentzen ve Jean Alesi gelmiştir.
1. David Coulthard
2. Michael Schumacher
İstatistikler

62 turluk yarışın 48. turu 1:29.345 zamanla bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Alman pilot Michael Schumacher 1. olmuştur.
Ayrıca, bu yarış Mika Häkkinen için bir jubile turnuvasıydı. 1998 San Marino Grand Prix yarışı onun katıldığı 100. turnuva olmuştur.
Sonuçlar > Sıralama turları

| Sıra | No | Sürücü | Marka | Zaman | Fark |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 7 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:25.973 |  |
| 2 | 8 |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:26.075 | +0.102 |
| 3 | 3 |  Michael Schumacher | Ferrari | 1:26.437 | +0.464 |
| 4 | 4 |  Eddie Irvine | Ferrari | 1:26.705 | +0.732 |
| 5 | 6 |  Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 1:27.273 | +1.300 |
| 6 | 1 |  Jacques Villeneuve | Williams-Mecachrome | 1:27.390 | +1.417 |
| 7 | 9 |  Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 1:27.592 | +1.619 |
| 8 | 2 |  Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | 1:27.645 | +1.672 |
| 9 | 10 |  Ralf Schumacher | Jordan-Mugen-Honda | 1:27.866 | +1.893 |
| 10 | 5 |  Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 1:27.937 | +1.964 |
| 11 | 15 |  Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 1:28.111 | +2.138 |
| 12 | 14 |  Jean Alesi | Sauber-Petronas | 1:28.191 | +2.218 |
| 13 | 11 |  Olivier Panis | Prost-Peugeot | 1:28.270 | +2.297 |
| 14 | 17 |  Mika Salo | Arrows | 1:28.798 | +2.825 |
| 15 | 21 |  Toranosuke Takagi | Tyrrell-Ford | 1:29.073 | +3.100 |
| 16 | 12 |  Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 1:29.584 | +3.611 |
| 17 | 18 |  Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 1:29.641 | +3.668 |
| 18 | 16 |  Pedro Diniz | Arrows | 1:29.932 | +3.959 |
| 19 | 23 |  Esteban Tuero | Minardi-Ford | 1:30.649 | +4.676 |
| 20 | 19 |  Jan Magnussen | Stewart-Ford | 1:31.017 | +5.044 |
| 21 | 22 |  Shinji Nakano | Minardi-Ford | 1:31.255 | +5.282 |
| 22 | 20 |  Ricardo Rosset | Tyrrell-Ford | 1:31.482 | +5.509 |
Sonuçlar > Yarış

| Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 7 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 62 | 1:34:25.4 | 1 | 10 |
| 2 | 3 |  Michael Schumacher | Ferrari | 62 | +4.554 | 3 | 6 |
| 3 | 4 |  Eddie Irvine | Ferrari | 62 | +51.775 | 4 | 4 |
| 4 | 1 |  Jacques Villeneuve | Williams-Mecachrome | 62 | +54.59 | 6 | 3 |
| 5 | 2 |  Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | 62 | +1:17.476 | 8 | 2 |
| 6 | 14 |  Jean Alesi | Sauber-Petronas | 61 | +1 Lap | 12 | 1 |
| 7 | 10 |  Ralf Schumacher | Jordan-Mugen-Honda | 60 | +2 Laps | 9 |   |
| 8 | 23 |  Esteban Tuero | Minardi-Ford | 60 | +2 Laps | 19 |   |
| 9 | 17 |  Mika Salo | Arrows | 60 | +2 Laps | 14 |   |
| 10 | 9 |  Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 57 | Hydraulics | 7 |   |
| 11 | 11 |  Olivier Panis | Prost-Peugeot | 56 | Engine | 13 |   |
| YD | 20 |  Ricardo Rosset | Tyrrell-Ford | 48 | Engine | 22 |   |
| YD | 21 |  Toranosuke Takagi | Tyrrell-Ford | 40 | Engine | 15 |   |
| YD | 12 |  Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 34 | Throttle | 16 |   |
| YD | 22 |  Shinji Nakano | Minardi-Ford | 27 | Engine | 21 |   |
| YD | 16 |  Pedro Diniz | Arrows | 18 | Engine | 18 |   |
| YD | 8 |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 17 | Gearbox | 2 |   |
| YD | 5 |  Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 17 | Spun off | 10 |   |
| YD | 6 |  Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 17 | Engine | 5 |   |
| YD | 15 |  Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 12 | Puncture | 11 |   |
| YD | 19 |  Jan Magnussen | Stewart-Ford | 8 | Transmission | 20 |   |
| YD | 18 |  Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 0 | Spun off | 17 |   |
Yarış sonrası oluşan sıralamalar

Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.