stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Giorgi Latsabidze
Hayatı

Tiflis'ta doğan Giorgi Latsabidze, müzisyen olmayan bir ailede büyüdü, ancak üç yaşındayken klavye çalmaya başladı. 5 yaşındayken piyanoda beste yapmaya başladı ve 10 yaşında bir orkestra ile konserler veriyordu.
Chopin ve Liszt performansları ile uluslararası çapta büyük övgü toplamıştır.
Latsabidze'nin WUK Kulturhaus deki Beethoven'ın İmparator Konçertosu, Avusturya basınında şöyle nitelendirildi "...dokunaklı bir şiirsellik, gerçek derinliği ile aşılanmış bir teknik parlak bir piyanist." İsviçre Volksblatt Basını ise şöyle yazdı: "romantik repertuvarı içinde muhteşem bir piyanist ve kusursuz teknik bir büyücü..." İngiltere Rhinegold Klasik Dergisi ise şunları söyledi "... olağanüstü hayal gücüne ve nadir bulunan bir müzik tonu sahip."
Giorgi Latsabidze'nın konser verdiği ülkeler arasında İngiltere, Fransa, İtalya, Almanya, Avusturya, Belçika, Sovyetler Birliği, Macaristan, Norveç, Finlandiya ve Avustralya vardır.
Latsabidze, Chopin'in 24 Prelüdunu, 24 Chopin Etudes unu, ayrıca Bach'ın Goldberg Varyasyonlarını; Franz Liszt 12 Transandantal Etudes unu; ve Debussy Book 2 sini kaydetti. Bir besteci olarak, Latsabidze Waltz-Fantasy filmine imza attı ve İtalya'da Bologna Film Festivali'nde ödül kazandı. Giorgi Latsabidze Orta ve Doğu Avrupa, Asya, Güney Amerika ve Amerika Birleşik Devletleri'nde konserler verdi. Müzik kariyeri ayrıca bir konser piyanisti, profesör ve uluslararası bir jüri üyesi olmasını da içerir. 2007-2010 arasında Los Angeles Müzik USC Thornton Okulu'nda MTNA bir USC Bölüm Başkanı olarak görev yaptı. O, Güney Kaliforniya Üniversitesi, Azusa Pacific Üniversitesi'nde ve Los Angeles Glendale Community College'de öğretim üyeliği yaptı. 1 Eylül 2012 itibarıyla, Avusturya Viyana Müzik Konservatuvarı'nda piyano profesördür.
Onun performansları ABD, Avrupa, Asya ve diğer ülkelerde radyo ve televizyonlarda yayınlandi. Latsabidze ABD'de Kim Kimdir, kim ve Amerikan Sanat 65. sayısında yer aldı. 2011 yılından bu yana dünya çapında tanınan Pi Kappa Lambda amerikan onur toplumun fahri üyesidir. 2012 yılında, Gürcü piyanistten Papa Benedict XVI kendi ülkesi Vatikan'da konser vermesini istedi.
Ödülleri

Latsabidze, Fransa'daki Nikolai Rubinstein Uluslararası Piyano Yarışması'nda birincilik, ödülü, İtalya'daki Ennio Porrino Uluslararası Yarışması'nda üçüncüluk ödülü kazandı. Ayrıca, Salzburg Yehudi Menuhin Federasyonu Yarışması'nda ve Los Angeles Genç Sanatçı Uluslararası Piyano Yarışması'nda ödüller kazandı. Kazandığı diğer ödüller arasında, Vladimir Spivakov Ödülü (Moskova virtüözleri), Gürcistan Cumhurbaşkanlığı Ödülü, Alman Kontes Marion Hedda Ilhan Gräfin von Dönhoff Güven Ödülü, 2004, MTNA Akademik yılında Alman Akademik Değişim Ödülü DAAD gibi sayısız prestijli Scholaships ve Müzik ödülleri, Prof. Dr. Herbert Batliner Güven Ödülü, 2007 ve 2011, Amerikan hayırsever Carol Hogel Müzik Bursu, USC Klavye Çalışmaları Anabilim Dalı Ödülü, Prenses Marie Aglaë Lihtenştayn Ödülü yer alır.
Gyebaek

General Gyebaek
Gyebaek (ö. 9 Temmuz 660), 7. yüzyılın ortalarında Antik Kore Krallıklarından Baekje  krallığının bir generaliydi. Hayatı ile ilgili bilinenler kısıtlıdır.
Son savaş

660 yılında Baekje krallığı, 144.000 Tang askerinin desteklediği Silla'dan gelen 50.000 kişilik bir kuvvet tarafından işgal edildi. Gyebaek'in komutası altındaki ordu 5.000 askeriyle Hwangsanbeol'da bir araya geldi. Bazı söylentilere göre Gyebaek savaşa girmeden önce, kaybederse köleleştirilmelerini önlemek için karısını ve çocuklarını öldürmüştür.
Gyebaek'in askerleri Silla ile yapılan ilk dört savaşı kazandı. Beşinci savaşta Gyebaek birçok Silla askerini öldürdü. Ancak sonunda bitkin düşen ve etrafı sarılan Gyebaek'in ordusu sayıca az olduğundan Silla güçleri tarafından mağlup edildi. Baekje güçleri, liderleri Gyebaek ile birlikte savaşta yok edildi.
Sonrasında

Baekje yönetimi, Hwangsanbeol Muharebesinde Gyebaek'in yenilgisinden kısa süre sonra yıkıldı.
Horace Grant

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
Kişisel bilgileri
Doğum tarihi:  4 Temmuz 1965 (59 yaşında)
Doğum yeri:  Augusta, Georgia
Boyu:  6 ft 6 in (1,98 m)
Numarası:  54
Kariyer bilgileri
Lise:  Hancock Central (Sparta, Georgia)
Kolej:  Clemson (1983-1987)
 NBA seçmeleri:  1987  / Tur: 1 / Sıra: 10.
 Chicago Bulls tarafından seçildi
Pozisyonu:  Pivot
Numarası:  54
Profesyonel kariyeri
Yıllar:  Takım
1987-2004:  Chicago Bulls
 NBA.com'daki istatistikleri 
 Basketball-Reference.com'daki istatistikleri
Horace Grant (d. 4 Temmuz 1965), Amerikalı eski basketbol oyuncusu.
Clemson Kolejinde basketbola başladı ve üniversiteyi yine aynı yerde okudu ve basketbola bu üniversitede devam etti. Clemson Üniversitesi'nden draft edilerek Chicago Bulls'a transfer oldu. Chicago Bulls ve Los Angeles Lakers ile dört kez şampiyon oldu. Gözlükleri sayesinde NBA hayranları tarafından kolayca tanınabilirliği arttı.
Ağırlık merkezi

O , dikdörtgenin ağırlık merkezi.
Bir cismin moleküllerine etki eden yerçekimi kuvvetlerinin bileşkesinin uygulama noktasına ağırlık merkezi denir. Fizikte ve mühendislik hesaplarında işlemlerin basitleştirilmesi için yaygın olarak kullanılır.
Ağırlık Merkezinin Bulunması

Homojen yapılı ve simetrik cisimlerde ağırlık merkezi simetri eksenlerinin kesişme noktasındadır. Basit geometrik şekillerin veya basit geometrik şekillere bölünebilen cisimlerin ağırlık merkezleri çizim yolu ile kolaylıkla bulunabilir.
Yandaki şekilde, bir dirkdörtgenin ağırlık merkezinin, birbirine dik iki kenarın ortalarını birleştirmek sureti ile çizilen doğruların kesişme noktalarının verdiği O noktası olduğu gösterilmiştir. Bu nokta aynı zamanda dikdörtgenin köşegenlerinin de kesişim noktasıdır.
Ağırlık Merkezinin Bulunması > Ağırlık Merkezinin Çizim Yoluyla Bulunması

Yandaki şekillerde iki dikdörtgenden oluşan bir cismin ağırlık merkezinin çizim yoluyla bulunuşu gösterilmektedir.
Cisim şekil 2'de görüldüğü biçimde iki dikdörtgene ayrılır ve oluşan iki yeni dikdörtgenin köşegenleri çizilerek, bu dikdörtgenlerin A ve B ağırlık merkezleri bulunur. İki dikdörtgenden oluşan bu cismin ağırlık merkezi AB doğrusu üzerinde olacaktır. Ancak tam yeri belli değildir.
Şekil 3'te görüldüğü biçimde cisim iki farklı dikdörtgene daha ayrılır, köşegenleri çizilerek C ve D ağırlık merkezleri bulunur. Yine iki dikdörtgenden oluşan bu cismin ağırlık merkezi CD doğrusu üzerinde olacaktır.
Şekil 4'te görülen biçimde, AB ve CD doğruları kesiştirilir, kesişme noktası olan O noktası cismin ağırlık merkezidir.
Ağırlık Merkezinin Bulunması > Ağırlık Merkezinin Hesap Yoluyla Bulunması

Herhangi n sayıda parçadan oluşan homojen düzlemsel bir cismin, seçilen bir eksen takımına göre ağırlık merkezi yeri olan ( X_{o}, Y_{o}) noktası aşağıdaki bağıntılar yardımıyla hesaplanabilir. Burada ;  F_{i} parça alanı,  x_{i} parçanın x koordinatı,  y_{i} parçanın y koordinatıdır.
X_{1}0=\sum _{i=1}^{n}{\frac {F_{i}\cdot x_{i}}{\sum F}},  Y_{o}=\sum _{i=1}^{n}{\frac {F_{i}\cdot y_{i}}{\sum F}}
Burada ayrıca,
S_{x}=\sum _{i=1}^{n}{F_{i}\cdot x_{i}},  S_{y}=\sum _{i=1}^{n}{F_{i}\cdot y_{i}}
ya da integral biçimleriyle,
S_{x}=\int _{F}y\cdot dF,  S_{y}=\int _{F}x\cdot dF
büyüklükleri statik momentler olarak tanımlanır, statik momentin birimi cm3'dür. Görüleceği üzere ağırlık merkezi koordinatları, ilgili eksen için statik momentin alana bölümüdür.
Ağırlık merkezinin hesabının daha genel hali aşağıdaki biçimdedir. Karmaşık geometrik şekillerin ağırlık merkezleri bu integraller yardımıyla hesaplanır.
X_{o}={\frac {1}{F}}\int _{F}y\cdot dF,  Y_{o}={\frac {1}{F}}\int _{F}x\cdot dF
İki dikdörtgenden oluşan bir cismin ağırlık merkezi.
Ağırlık merkezinin hesabı
Don Bacon

| Don Bacon |
| --- | --- |
Bacon (1989)
Doğum: Donald Frederick Bacon 6 Nisan 1926(1926-04-06) Gisborne, Yeni Zelanda
Ölüm: 28 Ağustos 2020 (94 yaşında) Palmerston North, Yeni Zelanda
Milliyet: Yeni Zelandalı  Yeni Zelanda
Vatandaşlık: Yeni Zelanda  Yeni Zelanda
Eğitim: Yale Üniversitesi   Doktora tezi: Bakterilerde mutasyonel süreçlerin incelenmesi
Evlilikler: Florence Zoe Thanassi (e.?-2010)

Kariyeri
Dalı: Mikrobiyoloji
Çalıştığı kurumlar: Otago Üniversitesi Massey Üniversitesi
 

Donald Frederick Bacon (d. 6 Nisan 1926 - ö. 28 Ağustos 2020), Yeni Zelandalı mikrobiyolog ve eğitimci.
Yaşamı ve kariyeri

Bacon 6 Nisan 1926'da Gisborne, Yeni Zelanda'da doğdu. Yale Üniversitesi'nden mezun oldu. 1966 yılında Massey Üniversitesi'ne mikrobiyoloji profesörü olarak atandı ve burada 1989 yılında emekli olana kadar çalıştı. E. coli ve ilişkili bakteriyofajların genetiği ile ilgili çalışmaları ile tanınan Bacon 1989'da köşesine çekilmiştir.
Ölümü

Bacon 28 Ağustos 2020'de Palmerston North, Yeni Zelanda'da 94 yaşında öldü.
Lop Nur Çölü

Lop Nor Çölü ile Lop Nur Göl havzasının uydudan çekilen fotoğrafı. Batıdan Doğuya bakış.
Lop Nur Çölü, (Çince: 罗布沙漠; pinyin: Luóbù Shāmò; Uygurca: لوپنوُﺭ چۆلى‎, Lopnur Çöli) Tarım Havzasıın doğu kısmı, Sincan Uygur Özerk Bölgesi'nde, büyüklüğü tahminen 100.000 km² alanı kaplar. Doğu kısmı bir tuz çölü'dür. 1971 yılından beri kurumuş olan Lop Nur tuz gölünden geriye kalan bölgedir.
4. yüzyılda Çin'den Nepal, Hindistan ve Sri Lanka seyahat eden Faxian (Çince: 法顯 / 法显, Pinyin: Fǎxiǎn; W.-G. Fa-hsien veya Fa-Hien) ismindeki budist din adamı Lop Nur Çölü ile ilgili şöyle yazmıştır:
"orada birçok cinler vardır ve çok sıcak rüzgâr eser.Bu cinler dünyada en yüksek carpma gücüne sahip cinlerdir. Mor olanlari cogunluktadir. Incir agaclarinin altina isemek onlari sadece uyandirmakla kalmaz, ayrıca bosaltim organlarinizida tahrip eder. Onlarla karşılaşanlar, en son adama kadar ölür.Yani tam en son adam degil.Bir iki adam kalir. Kuş ve diğer hayvanlar yoktur. Insan etrafına bakınça, gözün gördügü mesafede, hiçbir işaret yoktur, ölmüş hayvan kemiklerinden başka, yol gösteren bir şey yoktur."
Yüzölçümü

Büyüklüğü tahminen 100.000 km² alanı kaplar.
İklimi

2006 yılında yapılan Madde (Kütle) Analizi sonucunda bu bölgede 4 İklim döneminin olduğu anlaşılır:
31.980 - 19.260 yıl önce soğuk ve nemli iklim,
19.260 - 13.530 yıl önce sıcak ve kurak iklim, böylece Lop Nur'da tuz tabakaları oluşmuştur.
13.530 - 12.730 yıl önce tekrar soğuk iklim,
12.730 - 11.800 yıl önce sıcak nemli ve soğuk iklim.
Şimdiki dönemde Kışın soğuk ve Yazın Hava ısısı 41 °C ve taban ısısı 80 °C geçer.
Bitki örtüsü

Çok aşırı kuraklık ve sıcaklıktan ve kum fırtınalarından (yerel halkın Kara Buran dediği) dolayı hiçbir bitki örtüsü olmaz.
Coğrafi yapısı

En son Buzul Çağı'nda  Tarım Havzası, Taklamakan Çölü ve Lop Nor Çölü ile birlikte bir Glazial ismindeki göl ile kaplıydı. 2003 yılında Lop Nor Environmental Science Drilling Project matkap burgu ile 160-250 Metre derinden örnek toprak alındı, Institute of Earth Environment of the Chinese Academie of Sciences kurumundan  Fang Xiaomin'ın fikrine göre, Lop Nor Gölü 1,8 - 2,8 Milyon Yıl önce çok çok büyük ve çok derin bir tatlı su Gölü idi. Çerçen Nehri bu göle akar.
Yardang, İsveçli kâşif ve coğrafyacı Sven Hedin'in 1902 yılında Türkistan'a yaptığı keşif gezisinden sonra 1903 yılında yazdığı Asya'nın kalbinden adlı kitabında ortaya attığı bir terimdir. Yardang (Türkçe kökenli sözcük olup Yar kelimesinden türemiştir.), jeomorfoloji biliminde, kil ya da kumtaşı gibi gevrek malzemelerde rüzgârın aşındırmasıyla oluşan biçimlenmeye verilen ad. Yardang'ların üstünde ölü kavak, omurgasız hayvan ve çürümüş kamış kalıntıları bulunur, Lop Nur Çölünün eski nehir vadileri boyunca sık sık rastlanır.
Folke Bergman'ın 1935 yılında çizdiği Harita
Yardang
Hezârfen Ahmed Çelebi

Başlığın diğer anlamları için Hezarfen (anlam ayrımı) sayfasına bakınız.
| Hezârfen Ahmed Çelebi |
| --- | --- |
Hezârfen Ahmed'in Galata Kulesi'nden uçuş anını tasvir eden bir resim.
Doğum: Ahmed 1609 Kostantiniyye, Osmanlı İmparatorluğu
Ölüm: 1640 (30–31 yaşlarında) Cezâyir, Osmanlı İmparatorluğu
Milliyet: Türk
Diğer ad(lar)ı: Hezârfen
Vatandaşlık:  Osmanlı İmparatorluğu
Meslek: Bilim insanı, mühendis
Etkin yıllar: 1630'lu yıllar
Dönem: IV. Murad dönemi

Hezârfen Ahmed Çelebi veya Ahmed Çelebi (Osmanlıca: هزارفنّ أحمد چلبی‎, d. y. 1609 – ö. 1640), Evliyâ Çelebi'nin Seyahatnâme isimli ünlü eserinde yer alan, 17. yüzyılda Osmanlı İmparatorluğu'nda yaşamış olduğu rivayet edilen Müslüman Türk bilginidir.
Hezârfen Ahmed Çelebi, Seyahatnâme'de geçen anlatısına göre 1632 yılında lodoslu bir havada Galata Kulesi'nden kuş kanatlarına benzer bir araç takarak kendini boşluğa bırakmış, İstanbul Boğazı'nda 3.358 metre süzülerek Üsküdar'da yer alan Doğancılar Meydanı'na inmiş ve bu olayla halk arasında tanınmıştır. Bazı tarihçiler ve mühendisler tarafından hikâyenin bilimsel açıdan tutarsız olması ve başka herhangi bir tarihsel kaynakta geçmemesi neden gösterilerek bir "efsane" olduğu savunulurken, bazı araştırmacılar tarafından da çeşitli gerekçeler gösterilerek bu uçuşun gerçekleşmiş olduğu savunulur. Modern Osmanlı tarihçilerinin çoğunluğu ise uçuşun büyük olasılıkla "gerçek" olduğunu, ancak bu olayı Evliyâ Çelebi'nin muhtemelen biraz "abartarak" aktardığını belirtmektedirler. Yine de Ahmed Çelebi'nin uçuş yaptığına veya yapmadığına dair kesin ve net kanıt, tarihçiler tarafından henüz bulunmamıştır.
İsimler

Hezârfen Ahmed Çelebi'nin adında geçen hezâr sözcüğü Farsça kökenli hazār (هزار) sözcüğünden alıntı olup ''1000 (bin)'' anlamına gelmektedir. Sözcük, Avestacada aynı anlama gelen hazaŋra- sözcüğü ile eş kökenlidir; bu sözcük de Sanskritçede aynı anlama gelen sahásra (सहस्र) sözcüğü ile eş kökenlidir. Sözcük ayrıca Ermenice ve Kürtçede (Kurmancî) hazar biçiminde kullanılmaktadır. Hezârfen ise "bin fenli'', yani "bin hüneri olan, çok şey bilen, marifetli" anlamlarına sahiptir. Çelebi sözcüğü ise ''yüce kişi, efendi, rabb'' anlamlarına gelen, Osmanlı İmparatorluğu'nun neredeyse tüm dönemlerinde kullanılmış Süryanice kökenli bir ünvandır.
Olayla ilgili kaynaklar

Osmanlı İmparatorluğu, daha IV. Murad döneminden başlayarak (1623–1640), özellikle Lâle Devri'nde (1718–1730) kendini yenilemeye, Batı dünyasındaki bilimsel, teknolojik ve kültürel gelişmelere paralel olarak yeni bir Rönesans hamlesi gerçekleştirmeye çalışmıştır. Bu anlamda, IV. Murad'ın saltanatı zamanında yaşamış oldukları düşünülen Hezârfen Ahmed Çelebi ile Lâgarî Hasan Çelebi'nin 1630–1633 yılları arasında başkent Kostantiniyye'de gerçekleştirdikleri ilk uçuş denemeleri, hem Osmanlı ve Türk kültür tarihinde hem de inanışında önemli bir yer edinmiştir.
Türklerin Kostantiniyye'deki bu uçma denemelerinden ilk olarak, İngiliz din adamı, filozof ve yazar John Wilkins'in 1638 yılında yazdığı A Discovery of a New World (Türkçe: Yeni Bir Dünyanın Keşfi) adlı eserde bahsedilmektedir. Bu eserde Wilkins; 1554–1562 yılları arasında Avusturya adına Kostantiniyye elçiliği yapmış olan Ogier Ghislain de Busbecq'in, kaynaklarında "bir Türkün uçuş denemesi yaptığını" belirttiğini yazmıştır. 1941 yılında Allen & Unwin yayınevi şirketi tarafından yayımlanan The Birth of Flight (Türkçe: Uçuşun Doğuşu) isimli eserde de, Türklerin Kostantiniyye'deki denemelerine Busbecq kaynak gösterilerek temas edilmiştir. Ancak, Busbecq'in bu ifadesi doğruysa bile Evliyâ Çelebi'den yaklaşık 75 sene önceye dayanmaktadır ve Hezârfen Ahmed Çelebi ile ilgisizdir. Yine de buradan yola çıkılarak, Osmanlılarda uçuş denemelerinin Kanuni Sultan Süleyman döneminde (1520–1566) başladığı ileri sürülmektedir.
Şu ana kadar bulunmuş olan ve Hezârfen Ahmed Çelebi'den bahseden tek tarihsel kaynak, Evliyâ Çelebi'nin 10 ciltlik Seyahatnâme'sinde geçen kısa bir parçadan ibarettir. Evliyâ Çelebi eserinde şunları yazmıştır:
İptida, Okmeydanı'nın minberi üzere, rüzgâr şiddetinden kartal kanatları ile sekiz, dokuz kere havada pervaz ederek tâlim etmiştir. Bâdehu Sultan Murad Han, Sarayburnu'nda Sinan Paşa Köşkü'nde temaşa ederken, Galata Kulesi'nin taa zirve-i belâsından (tepesinden) lodos rüzgârı ile uçarak, Üsküdar'da Doğancılar Meydanı'na inmiştir. Sonra Murad Han, kendisine bir kese altın ihsân ederek, "Bu adam pek havf edilecek (korkulacak) bir âdemdir. Her ne murad ederse, elinden geliyor. Böyle kimselerin bekâsı caiz değil." diye onu Gâzir'e (Cezâyir) nefyeylemiştir (sürmüştür). Orada merhum oldu.
Akademik görüşler > Tarihsel görüşler > Olayın gerçekleşmediğini savunanlar

Osmanlı İmparatorluğu'nun maliye kayıtlarını içeren arşivlerde, IV. Murad zamanında (1623–1640) hediye olarak bir kese altın sikke verildiğine dair bir bilgi yer almamaktadır. Aynı zamanda, bu görece önemli olayın tek kaydı ünlü Osmanlı seyyahı Evliyâ Çelebi'nin Seyahatnâme eserinde bulunduğu için pek çok Osmanlı tarihçisi bu nedenlerden ötürü bu hikâyeye şüpheyle yaklaşmaktadır. Anlatımın doğru olmadığını savunanlar, Evliyâ Çelebi'nin "eserine renk katmak için abartılara ve fantezilere başvurduğunu" söylemektedirler.
Tarihçi İlber Ortaylı, pek çok kez Hezârfen'in uçuşunu "Evliyâ Çelebi'nin masalı, uydurma, efsane veya hikâye" olarak tanımlamıştır. Ortaylı'nın bu söylemine bazı akademisyenler karşı çıkarken bazıları katılmıştır. Örneğin tarihçi Halil İnalcık bu iddiaya destek vermiş, konu hakkında şunları söylemiştir:
İlber Hoca'nın düşünce ve analizlerine kesinlikle katılıyorum. Yanlış olan, yıllarca roman tarzındaki bu efsanelerin gerçek diye tarih kitaplarında yer alması ve okutulmasıdır. Bunları düzeltmemiz gerekir.
Halil İnalcık, Ekmeleddin İhsanoğlu ve İlber Ortaylı gibi akademisyenlerin birlikte hazırladıkları bir eserde de Hezârfen'in varlığına şu cümleler ile değinilmiştir:
Galata Kulesi'nden Üsküdar'a kanat takarak uçtuğu öne sürülen Hezârfen Ahmed Çelebi, sadece Evliyâ Çelebi'nin Seyahatnâme'sinde anıldığı ve başka hiçbir kaynak tarafından doğrulanamadığı için efsaneden öte bir anlam taşımaz.
Akademik görüşler > Tarihsel görüşler > Olayın gerçekleştiğini savunanlar

İnanışa göre Hezârfen Ahmed Çelebi, uçuşunu Beyoğlu'ndaki Galata Kulesi'nin tepesinden yapmıştır.
İlber Ortaylı'nın Hezârfen Ahmed Çelebi hakkında "uydurma, hikâye" demesinden sonra bazı tarihçiler, kendi kişisel görüşlerini paylaşarak bu duruma itiraz etmişlerdir. O sıralar Hacettepe Üniversitesi Tarih Bölümü Başkanı olan tarihçi Bahaeddin Yediyıldız, "olayların tek tek ele alınıp 'Bu doğrudur bu yanlıştır' denilmesinin tarih biliminin metodolojisine uymadığını, Hezârfen hakkında Osmanlı arşivlerinde belge bulunmayışını 'Tarihte yoktu' şeklinde açıklamanın yanlış olduğunu" belirtmiştir. Yediyıldız ayrıca, bugün bir belgeye sahip olunmadığı için bu olayı kesinlikle kökten reddetmenin bilimsel zihniyete aykırı olduğunu ifade etmiştir.
Belge yoktur demek büyük bir hükümdür. Bugün için araştırmacılar [böyle bir] belgeye sahip olmayabilir, ama yarın bir belge çıkmayacağını kimse kestiremez.
O sıralar Türk Tarih Kurumu Başkanı olan tarihçi Yusuf Halaçoğlu, Ortaylı'nın söylediklerine katılmadığını belirterek konu hakkında şunları söylemiştir:
Evliyâ Çelebi'nin seyahatnâmelerinde abartı vardır, ama Çelebi'nin olmayan bir şeyi fantezi olarak yazacağına inanmıyorum. Ortaylı, Hezârfen Ahmed Çelebi'nin yokluğunu ispatlayamaz.
Gazeteci ve tarih araştırmacısı Murat Bardakçı'nın hazırlayıp sunduğu Tarihin Arka Odası programının bir bölümünde bu konu konuşulmuştur. Murat Bardakçı, o döneme ait bir gravür nedeniyle Lagârî Hasan Çelebi'nin fişeklerle uçma olayının tarihsel olarak "doğru" olduğunu, Hezârfen Ahmed Çelebi'nin uçuşunun ise yalnızca Evliyâ Çelebi'de yer aldığı için "tartışmalı" olduğunu söylemiştir. Programda bulunan tarihçi Erhan Afyoncu ise Hezârfen'in uçuşunu savunmuş ve IV. Murad'ın Hezârfen'e verdiği söylenen "bahşişin" kayıtlarda yer alması gerektiğini ve ilerleyen zamanlarda bu kayda ulaşılacağını söylemiştir. Ayrıca Afyoncu, Evliyâ Çelebi'nin kendi seyahatnâmesinde abartılara ve fantezilere başvurduğu iddialarına da karşıt görüş belirtmiştir.
Bana göre, Evliyâ Çelebi niye yalan yazsın? Çünkü bu ikisi, çok büyük havacılık teknolojisi değil. Bunlar, şenliklerde yapılan gösteriler.
Akademik görüşler > Aerodinamik görüşler

Hezârfen Ahmed'in, aerodinamik bilimi açısından böyle bir uçuşu gerçekleştiremeyeceği düşünülmektedir. Uçuşun yapıldığı yer olduğu söylenen Galata Kulesi ile Doğancılar Meydanı arasındaki yükseklik farkı yaklaşık 61 metre, iki nokta arasındaki mesafe de yaklaşık 3.358 metredir. Ayrıca kulenin yerden yüksekliği yaklaşık 66,9 metre, yani toplamda sudan yüksekliği 127,9 metre civarındadır. Doğancılar Meydanı'nın sudan yüksekliği ise 45 metre kadardır. Bu verilere göre, Çelebi'nin uçuşu gerçekleştirebilmesi için yatayda 41 metre yol alırken düşeyde de en fazla 1 metre alçalması, yani 41:1 süzülme oranıyla yol alması gerekmektedir. Ancak günümüzde en hafif malzemelerle yapılmış olan ve "delta kanat" denilen uçuş aletleri ile bile bu orana ulaşmak neredeyse olanaksızdır. Modern delta kanatların ortalama süzülme oranları 15:1 olmaktadır. Ayrıca, lodoslu havanın da uçuşa ters yönde etki etmesi beklenirdi.
Konunun uzmanları, bu hesaplamalara göre bu uçuşun mümkün olamayacağını söylerken, Hezârfen'in ancak "liman kuvvetiyle" uçmuş olabileceğini belirtmektedirler. TDV İslâm Ansiklopedisi'nde konuyla ilgili yazan akademisyen Mustafa Kaçar da, Hezârfen'in bu 3.358 metrelik mesafeyi kol ve kas gücüyle, kuşları taklit edip kanat çırparak katetmesinin mümkün olmadığını ifade etmiştir. Uçuşu savunanlar, bu noktada Evliyâ Çelebi'nin anlatımda "abartıya" kaçtığını belirtirken; savunmayanlar da uçuşun Evliyâ Çelebi'nin "fantezisi" olduğunu iddia etmektedirler.
Kimliği

Hezârfen Ahmed Çelebi ve gerçekleştirdiği uçuş ile ilgili tek tarihsel kaynak Evliyâ Çelebi'nin Seyahatnâme eserinde yer alan bir paragraf olmasına rağmen, Ahmed Çelebi hakkında pek çok farklı inanış evrilmiştir. Doğal olarak tarihsel kimliği de birçok tarihçi ve araştırmacı tarafından tartışılmıştır.
Hayatı hakkında neredeyse hiçbir şey bilinmeyen Ahmed Çelebi'nin, yaşadığı dönemde geniş bilgisinden ötürü halk arasında "hezârfen" diye anıldığı, uçma meraklısı olduğu, kuşların uçuşundan etkilendiği, zamanla uçuş denemeleri yaptığı, 10. yüzyıl mucidi İsmail bin Hammâd el–Cevherî'den ilham aldığı ve kendi geliştirdiği takma kanatlarla Berberî fizikçi Abbas Kâsım bin Firnâs'tan (y. 810–887) sonra uçmayı başaran ilk insan olduğu söylenmektedir. Bu inanışlara göre, Cevherî'nin bulgularını iyice inceleyen ve öğrenen Hezârfen, kuşların uçuşunu inceleyerek tarihî uçuşundan önce takma kanatlar hazırlamış ve kanatlarının dayanıklılık derecesini ölçmek için Okmeydanı'nda deneyler yapmıştır.