stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Eryaman
Tarihi > Modern Tarihi

1990'lı yıllarda yeni kurulan Etimesgut ilçesine bağlanan Eryaman Köyü Turgut Özal tarafından TOKİ'ye yaptırılan inşaat projeleri sonucunda modern bir yerleşim birimine dönüşmeye başlamıştır. Özellikle 2005'ten sonra TOKİ tarafından sürdürülen inşaat faaliyetleri bölgenin gelişimini hızlandırmıştır. Bu ilk dönemlerde semte yapılan konut bölgeleri etaplardan oluşuyordu. Bu etapların ve sitelerin büyümesiyle yeni mahalleleri oluşturulmuştur. Toplu konut projesi kapsamında oluşturulan ilk mahallerden Altay Mahallesi 1. Etap bölgesini, Şehit Osman Avcı Mahallesi 2. Etap bölgesini kapsamaktadır. Bu iki mahallenin zamanla büyümesi bölgede halihazırda var olan Şeker Mahallesinin Eryaman ile kaynaşmasını sağlamıştır. 3. Etap Şeyh Şamil Mahallesini 4. ve 5. Etaplar da Tunahan Mahallesini oluşturmuştur. Devam eden yıllarda Eryaman'ın mahalle ve etap sayısı artmıştır.
Toplu konut projesinin başlatıldığı dönemde Yenimahalle'ye bağlı Susuz Mahallesi, ayrı bir köy ve o köyü çevreleyen geniş boş arazilerden oluşuyordu. Mahallenin güneyinde yer alan ve aynı İsimle anılan Susuz Göleti 2000'li yılların başında bölgede yürütülen rekreasyon ve inşaat çalışmaları sonucunda yenilenmiş ve Göksu Parkı hailini almıştır. Göksu Mahallesinin ismi de yine Göksu Parkından gelmektedir. Sonraki yıllarda Eryaman'ın kuzeye doğru genişlemesi ve Etimesgut ilçe sınırlarını aşıp Susuz Mahallesine bağlı boş arazilerine doğru büyümesi sonucunda 2017 yılında Susuz Mahallesinin O-20 Otoyolu'nun batısında kalan kısmı mahalleden ayrılmış ve Ata Mahallesini oluşturmuştur. Bunun yanı sıra özellikle son yıllarda Göksu Mahallesinin kuzeyine doğru devam eden şehirleşme ve inşaat projelerinin sonucunda yine Susuz Mahallesinin kalanı da Eryaman ile kaynaşmıştır.
2020'li yıllara gelindiğinde ise Yenimahalle'nin Yeni Batı mahallesinin Eryaman'da bulunan ve mahallenin kalan yarısından kopuk vaziyetteki yarısı. Yenimahalle belediyesinin 15 Ocak 2025 tarihinde aldığı kararla mahallenin Batıkent'teki yarısından ayrılmış ve Cumhuriyet mahallesi ismini almıştır. İlk muhtarlık seçimleri 2 Mart 2025'te yapılan mahalle Eryaman'ın Yenimahalle ilçesindeki 3. mahallesi olmuştur.
12 Şubat 2014'te Eryaman metrosunun ve 15 Mart 2018'de Eryaman YHT'nin hizmete başlaması; 28 Ocak 2019'da Eryaman Stadının 27 Aralık 2023'te 100. Yıl Cumhuriyet Kültür Merkezi'nin açılması da semtin gelişimi açısından açısından önemli günler sayılabilir.
Yine son yıllarda Eryaman'ın güneyinde bulunan Yeşilova Mahallesi, hızlı bir gelişim göstererek inşaat sektörü tarafında büyük yatırımların odak noktası olmuştur. Eryaman Mahallesi ile karşı karşıya bir konumda bulunan mahalle, yüksek katlı rezidanslardan oluşmaktadır. Halihazırda hızla yeni rezidans ve AVM projeleri de yükselmeye devam etmektedir. Mahallede Eryaman'ın en popüler alışveriş merkezlerinden biri olan Eryaman Port AVM yer almaktadır. Ayrıca mahallede bulunan ve Etimesgut ilçesinin ilk KYK yurdu olan Eryaman KYK yurdu 2024 yılı Eylül ayında hizmete girmiştir.
Göksu Parkı
Metromall Alışveriş Merkezi
Kaşmir Center AVM geceleyin
Eryaman Stadyumu
Eryaman YHT durağı
Eryaman 2009
Eryaman Evleri
Frankfurt Havalimanı

Frankfurt Havalimanı (Almanca resmî adı Flughafen Frankfurt Main; ICAO Kısaltması: EDDF; IATA Kısaltması: FRA; Flughafen Frankfurt ve Frankfurt Airport olarak da isimlendirilir.); Almanya'nın en büyük ticarî havalimanlarındandır. Yolcu hacmi bakımından 2019 yılında 71 milyon yolcu ile Londra Heathrow, Paris Charles de Gaulle ve Amsterdam Schiphol havalimanlarından sonra Avrupa'nın dördüncü, dünyanın 15'inci en büyük havalimanı oldu.
Frankfurt Havalimanı, 2 milyon tonun üzerinde kargo hacmi ile tüm Avrupa havalimanları arasında en büyük, dünyanın 13'üncü en büyük kargo havalimanıdır. Havaalanı, Lufthansa ve Condor Flugdienst havayollarının yanı sıra kargo havayolu Lufthansa Cargo'nun ana üssü ve ana merkezidir.
İşletme şirketi, Frankfurt Menkul Kıymetler Borsası'nda işlem gören ve çoğunluğu Hessen eyaleti ve Frankfurt am Main şehrine ait olan Fraport isimli anonim kuruluştur.
Şehir merkezinin 12 km. güneybatısında bulunan Frankfurt Havalimanı, 2018 yılında ağırladığı toplam 69,514,414 yolcu ile bu alanda Almanya'nın en işlek havalimanı iken, Avrupa ve dünyada da yılın en işlek havalimanları arasında yer almıştır.
Tarihçesi

Frankfurt Havalimanı'nın tarihçesi, hem Almanya'nın hem de dünya havacılığının gelişiminde önemli bir rol oynamıştır. İşte bu tarihçeye dair önemli olaylar:
Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft (DELAG) Kuruluşu (1909):
16 Kasım 1909'da, Birinci Uluslararası Havacılık Fuarı'nın bitiminden bir ay sonra, dünyanın ilk havayolu şirketi olan DELAG, Frankfurt am Main'de kuruldu. Bu şirket, zeplinlerle taşımacılık hizmeti vermek amacıyla kuruldu ve bu da Frankfurt'u havacılık tarihinde önemli bir konuma getirdi.
Rebstock Havaalanı ve Zeplin Limanı (1912):
1912 yılında, Frankfurt-Bockenheim'da, eski sergi alanlarının batısında Rebstock'ta bir zeplin limanı açıldı. Bu liman, başlangıçta sadece zeplinler için tasarlanmıştı, ancak kısa bir süre sonra uçaklar için de kalkış ve iniş alanı olarak kullanılmaya başlandı.
Şubat 1912'de, Zeppelin LZ 11 Viktoria Luise ile planlı hava trafiği başlatıldı. Haziran 1912'de, LZ 10 Schwaben zeplini ve August Euler'in çift kanatlı uçağı "Sarı Köpek", Almanya'da ilk kez uçak postası taşıdı.
Birinci Dünya Savaşı ve Sonrası (1914-1924):
Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra, Rebstock Havaalanı daha da genişletildi. Ancak, 1924'te Frankfurt Belediye Başkanı Ludwig Landmann, havaalanının genişleme kapasitesi konusunda şüphelerini dile getirdi. Havaalanı, demiryolu setleri ve ana yük istasyonunun ray apronu ile sınırlıydı.
Aynı yıl, havaalanı Südwestdeutsche Luftverkehrs-AG belediyesinin denetimine verildi ve tarifeli hava trafik hizmeti başlatıldı.
Yeni Frankfurt Havaalanı (1936):
1936'da, Frankfurt'un güneybatısında yeni bir havaalanı inşa edilmeye başlandı. Bu yeni havaalanı, 1939'da tamamlandı ve II. Dünya Savaşı sırasında askeri bir üs olarak kullanıldı.
Savaşın sonlarına doğru havaalanı büyük ölçüde zarar gördü, ancak savaştan sonra yeniden inşa edildi ve sivil havacılığa açıldı.
Savaş Sonrası Yeniden İnşa ve Gelişme (1950-1970):
Savaşın ardından, havaalanı ABD Hava Kuvvetleri tarafından kullanıldı ve "Rhein-Main Air Base" olarak adlandırıldı. 1948-1949 Berlin Hava Köprüsü sırasında önemli bir lojistik üs oldu.
1950'lerde, havaalanı yeniden sivil havacılığa açıldı ve Lufthansa'nın 1955'te yeniden faaliyete geçmesiyle birlikte Almanya'nın en önemli uluslararası havaalanı haline geldi.
Modernleşme ve Genişleme (1970-Günümüz):
1972'de yeni bir terminal (Terminal 1) açıldı. 1984'te havalimanına bir kargo terminali eklendi. 2000 yılında Terminal 2 açıldı ve 2011 yılında yeni bir pist (Northwest Runway) hizmete girdi.
2020'de Terminal 3'ün inşaatına başlandı ve bu terminalin 2025'te tamamlanması planlanıyor..
Frankfurt Havalimanı, günümüzde yılda yaklaşık 70 milyon yolcuya hizmet vermekte ve dünyanın en işlek havaalanlarından biri olarak faaliyet göstermektedir. Almanya'nın resmi havayolun şirketi Lufthansa' nın ana üssü olarak da önemli bir rol oynamakta ve geniş uluslararası uçuş ağıyla küresel bir havacılık merkezi konumundadır. Bu tarihsel gelişim, Frankfurt Havalimanı'nın havacılık tarihinde ne kadar önemli bir yere sahip olduğunu göstermektedir
Gürültü Tartışması

Frankfurt Havalimanı, genişlemeden önce bile Ren-Main bölgesinde ciddi bir gürültü kaynağıydı. Sürekli ses seviyesi 70 desibele, zirveler ise 90 desibeli aşıyordu. Hakim batı operasyon yönünde inişler doğudan, kalkışlar ise batıya ve güneye doğru gerçekleşirken, doğu yönünde inişler batıdan, kalkışlar doğuya doğru yapılmaktaydı. Bu operasyonlar Hanau, Offenbach am Main, Neu-Isenburg, Frankfurt'un güneyi, Mainz'in doğusu gibi bölgelerde yoğun gürültüye neden oluyordu.
Kuzeybatı pisti açıldıktan sonra sürekli protestolar başladı  ve Terminal 1'de Pazartesi günleri düzenli gösteriler yapılmaktadır. 4 Şubat 2012'deki gösteriye binlerce kişi katıldı. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi, uçak gürültüsünü azaltmak için 2013-2014 yıllarında daha dik yaklaşma açısı prosedürlerini test etti. 2014'ten bu yana 3,2° yaklaşma açısı uygulanmaktadır.
Gece uçuş yasağı, 21 Ağustos 2009'da revize edilerek, 30 Ekim 2011'den itibaren gece 23.00-05.00 saatleri arasında geçici kalkış ve iniş yasağı getirildi. 4 Nisan 2012'de Federal İdare Mahkemesi bu yasağı onayladı. Yasal süreçler, gece uçuş yasağının genişletilmesi için devam etmektedir
Scuderia Ferrari

Başlığın diğer anlamları için Ferrari (anlam ayrımı) sayfasına bakınız.
| Ferrari HP0 |
| --- | --- |

Genel bilgiler
Uzun adı: Scuderia Ferrari HP
Merkez:  Maranello, İtalya
Tarihçe: Scuderia Ferrari (1950-1960) Scuderia Ferrari SpA SEFAC (1961-1989) Scuderia Ferrari SpA (1990-1996) Scuderia Ferrari Marlboro (1997-2010) Scuderia Ferrari (2011- 2019) ) Scuderia Ferrari Mission Winnow (2019-2021) Scuderia Ferrari (2021-2024) Scuderia Ferrari HP (2024-Günümüz)
Kurucu(lar):  Enzo Ferrari
Website: formula1.ferrari.com
Takım ve araç bilgileri
Takım patronu:  Frédéric Vasseur
Yarış pilotları: 16.  Charles Leclerc   44.  Lewis Hamilton
Test pilotları: 99.  Antonio Giovinazzi  Oliver Bearman  Robert Şvartsman
Şasi: SF-25 
Motor: Ferrari 066/12
Lastik: Pirelli
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
İlk yarış: 1950 Monako Grand Prix
Toplam yarış: 1101 (1099 başlangıç)
Takımlar Şampiyonluğu: 16 (1961, 1964, 1975, 1976,  1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008)
Pilotlar Şampiyonluğu: 15 (1952, 1953, 1956, 1958,  1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007)
Zafer: 248
Podyumlar: 829
Puan: 10329
Pol pozisyonu: 253
En hızlı tur: 263
2024 pozisyonu: 2. (652 Puan)
Son yarış: 2025 Avustralya Grand Prix
Scuderia Ferrari HP, İtalyan otomobil üreticisi Ferrari'nin Formula 1 yarış araçlarının tasarımı, üretimi ve yarış yönetimi için ayrılmış bölümü. Logosu nedeniyle "Şahlanan At" olarak da hitap edilir. Scuderia Ferrari, en çok başarı elde etmiş ve halen faaliyet gösteren en eski Formula 1 takımıdır. Şu ana kadar çeşitli pilotlar ile 16 kez dünya şampiyonluğu elde etmiştir.
Enzo Ferrari tarafından ilk olarak Alfa Romeo şirketi bünyesinde oluşturulmuş, Ferrari'nin kendi araçlarını üretmek üzere Ferrari S.p.A.'yı kurmasıyla buraya geçmiştir. İlk yıllarında hem Formula 1, hem Formula 2 hem de Le Mans'da varlık gösteren takım 60'larda F2'den ve 70'lere doğru da Le Mans'tan çekilmiştir. F1'de ise hâlen varlığını sürdürmektedir.
Formula 1 Dünya Şampiyonası kapsamındaki ilk yarışına 1950 yılında Monako'da çıkmış, ilk zaferini de 1951 yılında İngiltere'nin Silverstone pistinde José Froilán González ile elde etmiştir.
Formula 1'de Ferrari ile şampiyon olan pilotlar Alberto Ascari (1952,1953), Juan Manuel Fangio (1956), Mike Hawthorn (1958), Phill Hill (1961), John Surtees (1964), Niki Lauda (1975,1977), Jody Scheckter, Michael Schumacher (2000, 2001, 2002, 2003, 2004), Kimi Raikkonen (2007).
Hâlen Formula 1 Dünya Şampiyonası kapsamında en fazla yarış kazanan, en fazla pol pozisyonu elde eden, en fazla en hızlı tura sahip olan, en fazla podyum elde eden, en fazla pilotlar ve takımlar şampiyonluğu elde eden takımdır.
2025 sezonu itibarıyla Formula 1'de Charles Leclerc ve Lewis Hamilton pilotları ile mücadele edecektir.
Formula 1 sonuçları

Takımlar Şampiyonuluğu Kazanma Yüzdesi: %24,2
Pilotlar Şampiyonluğu Kazanma Yüzdesi: %20,3
Yarış Kazanma Yüzdesi: %22,5
Ayrıca Ferrari takımı F1'deki çoğu rekoru elinde tutmaktadır:
En çok Takımlar Şampiyonuluğu: 16
En çok Pilotlar Şampiyonluğu: 15
En çok yarışa katılma (Tüm zamanlar) : 1092
En çok yarışa başlama (Tüm zamanlar) : 1090
En çok galibiyet: 245
En çok podyum: 820
En çok duble: 86
Aynı pilotlarla en çok duble (Michael Schumacher - Rubens Barrichello): 24
En çok pol pozisyonu: 251
En çok takımlar şampiyonası puanı: 10079
En çok pilotlar şampiyonası puanı: 10980.77
En çok en hızlı tur: 258
Arka arkaya her sezon zafer kazanma: 20 (1994-2013)
Arkaya arkaya en çok podyuma çıkma: 53 (1999 Malezya Gp-2002 Japonya Gp)
Ferrari ayrıca 245 galibiyet ile en başarılı motor üreticisidir. 2015 F1 sezonunda kullanılan 19 pistin tur rekorlarından, 8'i Ferrari F2004, 3'ü Ferrari F2003-GA, 1'i Ferrari F2008 ve 1'i de Ferrari F10 tarafından kaydedilmiştir.
Formula 1 araçları

1948 125 F1
1950 275 F1
1950 340 F1
1950 375 F1
1951 500 F2
1954 553 F1
1954 625 F1
1955 555 F1
1955 Ferrari-Lancia D50
1957 801 F1
1958 246 F1
1959 256 F1
1960 246 P
1961 156 F1
1964 158 F1
1964 512 F1 (aka 1512)
1966 246 F1-66
1966 312
1970 312 B
1971 312 B2
1973 312 B3
1975 312 T
1976 312 T2
1978 312 T3
1979 312 T4
1980 312 T5
1981 126 C
1982 126 C2
1983 126 C3
1984 126 C4
1985 156/85
1986 F1-86
1987 F1-87
1988 F1-87/88C
1989 640
1990 641
1991 642
1991 643
1992 F92A
1993 F93A
1994 412 T1
1995 412 T2
1996 F310
1997 F310B
1998 F300
1999 F399
2000 F1-2000
2001 F2001
2002 F2002
2003 F2003-GA
2004 F2004
2005 F2005
2006 248 F1
2007 F2007
2008 F2008
2009 F60
2010 F10
2011 150° Italia
2012 F2012
2013 F138
2014 F14 T
2015 SF15-T
2016 SF16-H
2017 SF70H
2018 SF71-H
2019 SF90
2020 SF1000
2021 SF21
2022 F1-75
2023 SF-23
2024 SF-24
2025 SF-25
Tanınmış pilotlar

Alberto Ascari
Jose Frolinan Gonzalez
Liugi Villoresi
Nino Farina
Lorenzo Bandini
Juan Manuel Fangio
Peter Collins
Mike Hawthorn
Tony Brooks
Phil Hill
Wolfgang von Trips
John Surtees
Mario Andretti
Jackie Ickxx
Clay Regazzoni
Carlos Reutemann
Niki Lauda
Gilles Villeneuve
Jody Scheckter
Didier Pironi
Patrick Tambay
Rene Arnoux
Michaele Alboreto
Stefan Johansson
Gerhard Berger
Nigel Mansell
Alain Prost
Jean Alesi
Eddie Irvine
Rubens Barrichello
Michael Schumacher
Felipe Massa
Kimi Raikkonen
Fernando Alonso
Sebastian Vettel
Charles Leclerc
Carlos Sainz Jr.
Lewis Hamilton
Formula 1 pilotlar şampiyonları

| Yıl | Pilot | Yarış | Galibiyet | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1952 |  Alberto Ascari | 8 | 6 | 53,5 |
| 1953 |  Alberto Ascari | 9 | 5 | 47 |
| 1956 |  Juan Manuel Fangio | 8 | 3 | 29 |
| 1958 |  Mike Hawthorn | 11 | 1 | 44 |
| 1961 |  Phil Hill | 8 | 2 | 38 |
| 1964 |  John Surtees | 10 | 2 | 40 |
| 1975 |  Niki Lauda | 14 | 5 | 64,5 |
| 1977 |  Niki Lauda | 17 | 3 | 72 |
| 1979 |  Jody Scheckter | 15 | 3 | 51 |
| 2000 |  Michael Schumacher | 17 | 9 | 108 |
| 2001 |  Michael Schumacher | 17 | 9 | 123 |
| 2002 |  Michael Schumacher | 17 | 11 | 144 |
| 2003 |  Michael Schumacher | 16 | 6 | 93 |
| 2004 |  Michael Schumacher | 18 | 13 | 148 |
| 2007 |  Kimi Räikkönen | 17 | 6 | 110 |
Ferrari 375 F1
Ferrari 312B
Ferrari 126C4
Ferrari 412 T2
Ferrari F2003-GA
Ferrari F10
Fernando Alonso, 2014 Jerez testleri
Munis Faik Ozansoy

| Munis Faik Ozansoy |
| --- | --- |
Doğum: 22 Mart 1911 Midilli, Osmanlı İmparatorluğu
Ölüm: 31 Mart 1975 (64 yaşında) Paris, Fransa
Defin yeri: Zincirlikuyu Mezarlığı
Meslek: Bürokrat, yazar ve şair

Munis Faik Ozansoy (22 Mart 1911, Midilli, Osmanlı İmparatorluğu - 31 Mart 1975, Paris, Fransa), Türk bürokrat, şair ve yazar.
Faik Ali Ozansoy'un oğludur. Faik Ali Ozansoy'un Midilli mutasarrıflığı göreviyle bulunduğu Midilli Adası'nda doğdu. Şair ve yazar Süleyman Nazif'in yeğenidir. Galatasaray Lisesini ve Ankara Üniversitesi Hukuk Fakültesini bitirdi. Matbuat ve İstihbarat Müdüriyeti, Cumhurbaşkanlığı Genel Sekreterliği, Başbakanlık Müsteşarlığı ve Paris'te UNESCO Daimî Temsilciliği görevlerinde bulundu.
Aynı zamanda Cumhuriyet dönemi şair ve yazarlarındandır. İlk şiiri 1930 yılında henüz lise öğrencisiyken çıktı. Yazdığı şiirleri Şark, Çığır, Millet, Bayrak, Hisar isimli dergilerde yayımlandı. Hisar dergisi çevresine girerek burada başyazılar yazdı. Şair olarak, Yahya Kemal Beyatlı ve Ahmet Hamdi Tanpınar'daki şiir zevkini yakalamaya çalıştı. Ankara Sanat Sevenler Derneği'nde etkin bir üye oldu.
27 Mart 1938 tarihinde Türkiye İş Bankası Teftiş Kurulu Başkanlığında "müfettiş muavini" unvanıyla göreve başladı ve 1 Mart 1939 tarihinde bu görevinden istifa etti.
Ölümünden sonra İstanbul, Küçükçekmece'de İkitelli'de bir okula adı verildi.
Eserleri

Büyük Mabedin Eşiğinde, 1938
Hayal Ettiğim Gibi, 1948
Düşündüğüm Gibi, 1957
Bir Daha, 1959
Yakarış, 1959
Zaman Saati, 1965
Yakınma, 1968
Kaybolan Dünya, 1971
Firar (film)

| --- | --- |

Yönetmen: Şerif Gören
Yapımcı: Selim Soydan
Senarist: Şerif Gören, Erdoğan Tünaş
Hikâye (eser): Osman Şahin
Oyuncular: Hülya Koçyiğit Talat Bulut Metin Çekmez Haldun Ergüvenç Asuman Arsan Meral Çetinkaya 
Müzik: Yeni Türkü
Görüntü yönetmeni: Orhan Oğuz
Stüdyo: Gülşah Film
Cinsi: Sinema filmi
Türü: Dram
Renk: Renkli, 35 mm
Yapım yılı: 1984
Çıkış tarih(ler)i: 21 Ocak 1985
Süre: 84 dakika
Ülke: Türkiye
Dil: Türkçe
Firar, Osman Şahin'in bir öyküsünün uyarlaması 1984 tarihli Türk filmi. Film, Tarihî Sinop Cezaevi'nde çekilmiştir. Müziklerini Yeni Türkü  yapmıştır.
Oyuncular

Hülya Koçyiğit - Ayşe Sarıca
Talat Bulut - Topal Gardiyan Mahmut
Metin Çekmez - Madenci
Haldun Ergüvenç - Yaşar
Asuman Arsan - Asuman
Meral Çetinkaya - Meral
Pınar Avşar
Melda Arat
Hayrettin Aslan
Eva Bender
Akif Kilman
Tuncer Sevi - Rıza (ses. Erdal Özyağcılar)
Ahmet Açan - Ustabaşı
İhsan Gedik - Gardiyan
Hale Akınlı
Hülya Özgür
Ödüller

7. Siyad Türk Sineması Ödülleri (1985)
En İyi 3. Film
Hazal Aras

| Hazal Aras |
| --- | --- |

Ağrı Belediye Başkanı
Görevde
Makama geliş  4 Nisan 2024
Yerine geldiği: Metin Karadoğan
Diyadin Belediye Başkanı
Görev süresi 3 Nisan 2014 - 11 Eylül 2016
Yerine geldiği: Celal Tanrıverdi
Yerine gelen: Mekan Çeviren (Kayyum)
Kişisel bilgiler
Doğum: 1975 (49-50 yaşında) Ağrı, Türkiye
Partisi: DEM Parti
Bitirdiği okul: İnönü Üniversitesi Anadolu Üniversitesi
Hazal Aras (d. 1975), Kürt asıllı Türk siyasetçi. Şu anda Ağrı'nın belediye başkanıdır.
Hayatı > İlk yılları ve eğitimi

Aras, 1975'te Ağrı'da doğdu. İnönü Üniversitesi İktisat İdari Bilimler Fakültesi bölümünü ve Anadolu Üniversitesi Sosyoloji bölümünü bitirdi.
Hayatı > Siyasi kariyeri

Aras, 2004 yılındaki yerel seçimlerde Ağrı DEHAP İl Genel Meclis üyesi seçildi. Aynı yıl DEHAP Parti Meclis üyesi oldu. 2012 yılında Dünya Kadınlar Günü'nde yürütmüş olduğu çalışmalar sebebiyle tutuklandı. 2014 Türkiye yerel seçimleri'nde HDP'den Ağrı'nın Diyadin Belediye eş başkanı seçildi. ve 3 Nisan 2014'te göreve başladı. 3 Mart 2016'da yeniden tutuklandı. ve 11 Eylül 2016'da bu görevden alındı, kayyum ataması yapıldı. 2024 Ağrı yerel seçimleri'nde belediye başkanı adayı oldu. Aras, %51.07 oranla seçildi ve 4 Nisan 2024'te göreve başladı.
Ferhat Akbaş

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- |
Milliyeti: Türk
Doğum: 15 Nisan 1986 (38 yaşında)
Boy: 1,96 m
Voleybol bilgileri
Pozisyon: Antrenör
Mevcut kulübü: Japonya
Koçluk kariyeri
2004–2006 2006–2011 2011–2012 2012-2015 2015-2016 2017-2018 2017-2019 2019-2021 2021-2025 2022-2023 2025- : Galatasaray Türk Telekom Evergrande Hengda (yard.) VakıfBank SK Türkiye Japonya (yard.) CSM Bükreş Chemik Police Eczacıbaşı Hırvatistan Japonya 
Son güncelleme 27 Mart 2024
Ferhat Akbaş (d. 15 Nisan 1986), Türk voleybol antrenörü. Şu anda Japonya kadın millî takımını çalıştırmaktadır.
Başarıları > Baş antrenör

2015
2021-22 CEV Kadınlar Kupası
2023 FIVB Kadınlar Dünya Kulüpler Şampiyonası
Divizia A1
2017-18
Turgay Tanülkü

| Turgay Tanülkü |
| --- | --- |

Doğum: 18 Temmuz 1953 (71 yaşında) Uşak, Türkiye
Milliyet: Türk
Meslek: Oyuncu
Etkin yıllar: 1977-günümüz
Evlilik: Zehra Tanülkü
Ödüller: Tüm Liste

Turgay Tanülkü (d. 18 Temmuz 1953, Uşak), Türk sinema, dizi ve tiyatro oyuncusu.
Hayatı

18 Temmuz 1953 tarihinde Uşak'ta doğdu. Ankara Devlet Konservatuvarı Tiyatro Yüksek Bölümünden 1976'da mezun oldu. Aynı yıl Ankara Devlet Tiyatrosu'nda göreve başladı. 1970-71 döneminde Leningrad'da Tiyatro Akademisi'nin drama kurslarına katıldı ve Psikojimnastik eğitimi aldı. Turgay Tanülkü; körler okulu, çocuk ıslahevleri ve Türkiye'de 8 bölge cezaevinde tiyatro grupları kurdu. Hâlen kurduğu gruplarla çalışmalarını sürdürüyor.
Tanülkü 1987-89 yılları arasında Dokuz Eylül Üniversitesi Sahne ve Görüntü Sanatları Tiyatro Anasanat Dalı Oyunculuk Bölümünde rol ve sahne dersleri verdi. Sanatçı 1984'te Konya'da Uluslararası Reji Ödülü aldı. 1988-89 döneminde, Ankara Yarı Açık Cezaevi Oyuncuları'nın oynadığı Yasalar ve İnsanlar ve Misafir adlı oyunlarla, reji dalında Alman Yeşiller Partisi Barış Ödülü'nü aldı. Ayrıca meslek hayatı boyunca birçok sinema, televizyon ve seslendirme çalışması da yapmıştır. Hâlen Devlet Tiyatroları sanatçı kadrosunda yer almaktadır. Kurtlar Vadisi dizisinde canlandırdığı Şahin Ağa karakteri ile hafızalara kazınmıştır.  2015-2021 yılları arasında atv'de yayımlanan Eşkıya Dünyaya Hükümdar Olmaz dizisinde yine Şahin Ağa adlı karakteri canlandırdı.
Tiyatro oyunları

| Yıl | Oyun | Oyun yazarı | Yer |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| xxxx | Ah Şu Gençler | Turgut Özakman |  |  |  |
| xxxx | Barut Fıçısı | Dejan Dukovski |  |  |  |
| xxxx | Dolap Beygiri |  |  |  |  |
| xxxx | Yerma | Federico Garcia Lorca |  |  |  |
| 1977 | III. Selim | Celal Esat Arseven   Salah Cimcoz | Ankara Devlet Tiyatrosu |  |  |
| 1978 | Genç Werther'in Yeni Acıları | Ulrich Plenzdorf | Ankara Devlet Tiyatrosu |  |  |
| 1978 | Söz Veriyorum | Aleksei Arbuzov | Ankara Devlet Tiyatrosu |  |  |
| 1980 | Kral Lear | William Shakespeare | Ankara Devlet Tiyatrosu |  |  |
| 1980 | Seyis Başı Konağı | Orhan Asena | Ankara Devlet Tiyatrosu |  |  |
| 1982 | Gölge Ustası | Yıldırım Türker   Yeşim Müderrisoğlu | Ankara Devlet Tiyatrosu |  |  |
| 1988 | Batakhane Güzeli | Erman Canatan | Ankara Devlet Tiyatrosu |  |  |
| 1989 | Bunu Yapan İki Kişi | Refik Erduran   Tülay Güngör | Ankara Devlet Tiyatrosu |  |  |
| 1991 | Çamaşırhane | D.Durvin   H.Prevest | Ankara Devlet Tiyatrosu |  |  |
| 1992 | Yedi Köyün Yargıcı | Sönmez Atasoy | Ankara Devlet Tiyatrosu |  |  |
| 1993 | Fehim Paşa Konağı | Turgut Özakman | Ankara Devlet Tiyatrosu |  |  |
| 1996 | Resimli Osmanlı Tarihi | Turgut Özakman | Ankara Devlet Tiyatrosu |  |  |
| 1999 | Üçüncü Selim | Semih Sergen | Ankara Devlet Tiyatrosu |  |  |
| 2000 | Kamyon | Memet Baydur | İstanbul Devlet Tiyatrosu |  |  |
Kaynak:
Ödülleri

| Yıl | Ödül töreni | Kategori | Proje | Kaynak | Sonuç |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | 2 11 17 Film Festivali (Hindistan‘ın uluslararası film festivali) | En İyi Oyuncu Ödülü | Bana Maviyi Anlat |  | Kazandı |
| 2023 | Engelsiz Yaşam Vakfı 13. Yılın En İyileri Ödülleri Töreni | Yaşam Boyu Meslek ve Onur Ödülü | Yaşam Boyu Meslek ve Onur Ödülü |  | Kazandı |
| 2022 | Türkiye Kalite Ödülleri (KALBİR) | Bireysel Kategoride | Bireysel Kategoride |  | Kazandı |
| 2020 | 5. Yüksek İnsani Değerler Ödülleri (Üsküdar Üniversitesi Senatosu tarafından) | 5. Yüksek İnsani Değerler Ödülleri (Üsküdar Üniversitesi Senatosu tarafından) | 5. Yüksek İnsani Değerler Ödülleri (Üsküdar Üniversitesi Senatosu tarafından) |  | Kazandı |
| 2020 | Bornova Anadolu Lisesi Eğitim Vakfı  (BALEV) Beyaz Ödülleri Töreni | Uluslararası İyilik Ödülü | Uluslararası İyilik Ödülü |  | Kazandı |
| 2019 | Türkiye Diyanet Vakfı'nın Uluslararası İyilik Ödülleri | Türkiye Diyanet Vakfı'nın Uluslararası İyilik Ödülleri | Türkiye Diyanet Vakfı'nın Uluslararası İyilik Ödülleri |  | Kazandı |
| 2018 | MAZLUMDER İnsan Hakları Gecesi İnsan Hakları Ödülleri | İnsan Hakları BİREYSEL MÜCADELE Ödülü | İnsan Hakları BİREYSEL MÜCADELE Ödülü |  | Kazandı |
| 2018 | 9. Quality Ödülleri | Yaşam Boyu Onur Ödülü | Yaşam Boyu Onur Ödülü |  | Kazandı |
| 2018 | 3. Mood Ödülleri | Yaşam Boyu Sanat Ödülü | Yaşam Boyu Sanat Ödülü |  | Kazandı |
Devrimci Sol

| --- | --- |


Kuruluş: 1978-1994
Lider(ler): Dursun Karataş, Bedri Yağan, Sinan Kukul, Sabahat Karataş, Niyazi Aydın
Amaç: Mevcut anayasal düzeni silah zoruyla yıkarak yerine Marksist-Leninist ilkelere dayalı bir sistem getirmek
Etkin bölgeler: Türkiye, Avrupa ve bazı Orta Doğu ülkeleri
İdeoloji: Marksizm-Leninizm
Ardıl Devrimci Halk Kurtuluş Partisi-Cephesi
Devrimci Sol ya da kısaca DEV-SOL, 1978-1994 yılları arasında faaliyet göstermiş silahlı sol örgüt.