stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Motorlu taşıtlarda yakıt ekonomisi

Motorlu taşıtların çalışmasında temel madde yakıttır. Ulaşım masraflarının büyük bir bölümünü yakıt oluşturmaktadır. Bu nedenle yakıt en yüksek ekonomi ile kullanılmalıdır.
Otomobillerde yakıt ekonomisini etkileyen birçok faktör vardır. Bunlar taşıtın tasarımından, teknik durumuna, yol ve iklim şartlarından, sürücü deneyimine kadar çeşitli faktörleri içine alır. Ulaşım organizasyonu durumu da bunlara eklenebilir.
	Her geçen gün taşıtların performansı, sürüş kolaylığı ve konforu artırılmaya çalışılmakta bunları sağlarken de yakıt ekonomisini en üst düzeyde tutmak için taşıtın toplam verimini yükseltilmeye yönelik çalışmalarda yapılmaktadır. Yüksek oktan, yüksek sıkıştırma oranı, geliştirilmiş yanma odası, geliştirilmiş ateşleme sistemleriyle daha fakir karışımlar ateşlenebilmekte yüksek verimli tork konvektörü ve aktarma organlarıyla sürtünme kayıpları en aza indirilmektedir. Ayrıca yol kalitelerindeki artış da önemlidir.
Yakıt tüketimini etkileyen faktörler > Taşıt Performansının Yakıt Ekonomisine Etkisi

Belirli bir motor çıkış gücü için taşıt performansındaki artış motor kursu / kat edilen yol oranının büyümesi ile elde edilir. Bu motor büyüklüğü ve diferansiyel dişli oranının artırılmasıyla sağlanır. Genellikle performans düzeyi yükseldikçe yakıt ekonomisi düşer yani yakıt ekonomisi ve performans birbiriyle ters orantılıdır . 3 ve 4 silindirli motorlar ekonomi, bunun üzerindeki silindir sayısına sahip motorlar ise performans amaçlanarak üretilirler . 
	Genellikle küçük motorlu taşıtlarda (2000 cc'nin altındaki) diferansiyel dişli oranı büyük olduğundan, yüksek hızlardaki yakıt ekonomisi büyük motorlara göre daha düşük olur. Diferansiyel dişli oranının (ayna mahruti oranı) küçük olması arzu edilmesine rağmen yakıt ekonomisinin dışındaki birçok faktör dişli oranı seçimini etkiler. 
	Otomatik şanzumanlı taşıtlarda küçük diferansiyel dişli oranı özellikle alçak hızlarda tork konvektöründeki kaymayı artıracağından yakıt ekonomisi kötüleşecektir.
	Sonuç olarak yüksek hızlarda yakıt ekonomisini artırmak için denenecek yöntemlerden birisi de diferansiyel dişli oranını mümkün olduğunca küçültmektir.
Yakıt tüketimini etkileyen faktörler > Taşıt Kullanımını Kolaylaştıran sistemlerin Yakıt Ekonomisine Etkisi

Otomatik transmisyon ve hidrolik direksiyon taşıtlarda kullanım kolaylığını artıran sistemler olarak kabul edilebilir. Otomatik transmisyonda güç kaybı mekanik ve hidrolik olmak üzere iki grupta toplanabilir. Mekanik kayıplar genellikle sürtünmeden, hidrolik kayıplar ise pompalama ve tork konvektöründeki kaymadan kaynaklanır. Kayma ile meydana gelen kayıplar oldukça fazladır. Kayma konvektör yapısına, taşıt hızına ve iletilen momente bağlıdır.
	Motor, aktarma organlarının özellikleri, taşıt büyüklüğü ve taşıt performans karakteristikleri konvektör yapısını etkiler .Düşük hızlarda kayma yüksektir bu da yakıt ekonomisini kötüleştirir. Yüksek hızlarda kayma oldukça azalır bu nedenle otomatik transmisyon,düz vites kutularına göre yüksek hızlarda üstünlük sağlayabilir. 
	Otomatik transmisyonlu bir taşıt motorunda tork konvektörü burulma titreşimlerini yok ettiğinden silindirlere daha fakir karışım gönderilebilir. Ayrıca tork konvektörü belli bir moment artışı sağladığından diferansiyel dişli oranı küçültülebilir.
	Hidrolik direksiyon, taşıt hızı ne olursa olsun sabit bir motor momentiyle çalışır. Yüksek hızlarda motorun özgül yakıt sarfiyatı düşük olduğundan hidrolik direksiyonu çalıştırmak için gerekli moment motordan daha ekonomik bir düzeyde sağlanır. Böylece yüksek hızlarda hidrolik direksiyona giden kayıplar azalır.
Yakıt tüketimini etkileyen faktörler > Taşıt Konforunun Yakıt Ekonomisine Etkisi

Modern taşıtlarda klimalar gittikçe yaygınlaşmakta ve güvenli bir sürüş için ihtiyaç haline gelmektedir. Klimanın çalışması için gerekli moment sistemin kapasitesine, hava sıcaklığına ve taşıt hızına bağlı olarak değişir. Yüksek hızlarda hava akışının artmasından dolayı kondanser verimli çalışmaktadır (kondanser: kompresör tarafından sıkıştırılmış yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı soğutma gazından ısı alıp soğutarak bu gazı sıvı hale dönüştürmek için kullanılan klima elemanı). Dolayısıyla buna bağlı olarak da moment ihtiyacı azalmaktadır. Ayrıca yüksek hızlarda motor momenti daha ekonomik bir özgül yakıt sarfiyatıyla elde edilmektedir.
Yakıt tüketimini etkileyen faktörler > Taşıt Büyüklüğünün Yakıt Ekonomisine Etkisi

Yakıt ekonomisini etkileyen en önemli faktörlerden bir tanesidir.Bir taşıtı yatay yolda sabit hızda hareket ettirebilmek için taşıta karşı oluşan dirençlerden yuvarlanma ve hava dirençlerinin yenilmesi gerekir. Yuvarlanma taşıt ağırlığının bir fonksiyonudur. Taşıt büyüklüğü ile birlikte taşıtın ağırlığı da artacağından yuvarlanma direncide bunlara paralel olarak doğru aranda artar.
	Hava direncini yenmek için gerekli olan güç taşıt hızı, taşıtın kesit alanı ve hava direnç katsayısına (cd) bağlıdır. Taşıt büyüklüğü kesit alanla doğru orantılı olduğundan hava direncini yenmek için gerekli olan güç taşıt büyüklüğü arttıkça artacaktır bu da yakıt ekonomisindeki %15-20'lik değişime eşdeğer bir artış demektir.Yüksek hızlardaki yakıt ekonomisindeki hızlı kötüleşme taşıtı hareket ettirebilmek için gerekli gücün, hızın küpüyle doğru orantılı olarak artmasından kaynaklanır. Hava direnç katsayısı taşıtın aerodinamik yapısına bağlıdır. Bu da yüksek hızlarda hava direncinin önemli ölçüde artmasına neden olur.
	Sonuç olarak yüksek hızlarda performansın, taşıt kullanımını kolaylaştıran sistemlerin ve taşıt konforunun yakıt ekonomisine etkisi çok fazla değilken taşıt ağırlığının önemli bir etken olarak karşımıza çıktığını görüyoruz.
Yakıt tüketimini etkileyen faktörler > Çalışma Şartlarının Yakıt Ekonomisine Etkisi

Çalışma (işletme) şartlarıda yakıt ekonomisini önemli ölçüde etkiler. Motor ayarlarının düzensiz olması yakıt tüketimini artırır. Düşük motor soğutma suyu sıcaklığı ısı kaybını azaltacağından verim düşer, bunun yanı sıra yakıt silindirlere daha büyük zerreler halinde gireceğinden yanma verimsizleşir. Aktarma organları dişlileri ve yataklarındaki aşırı sürtünmeler, fren sıkılığı, lastik hava basınçlarının düşüklüğü, ön düzen ayarsızlığı ve alternatöre binen yük gibi faktörler toplam direnç kuvvetlerini artıracağından yakıt sarfiyatı da artacaktır.
	Bahsedilen faktörlerin dışında ulaşım organizasyonu, değişken olan trafik ve iklim şartları yakıt sarfiyatını artıracaktır. Bunlara rağmen iyi bir araç bakımı, dikkatli bir sürüş alışkanlığı önemli ölçülerde yakıt sarfiyatını azaltacaktır.
Yakıt tüketimini etkileyen faktörler > Sürücü Deneyiminin Yakıt Ekonomisine Etkisi

Sürücü deneyimine göre taşıt kullanımı değişir. Özellikle bu farklılık vites değiştirme zamanlarının seçiminde olur. Aynı taşıtın değişik sürücülerle kullanımında %10 az veya fazla fark görülebilir.
Daha az yakıtla daha uzun yol kat etmede sürücü deneyimini şu başlıklar altında toparlayabiliriz :
Taşıt orta hızlarda kullanılmalı (90–100 km/h)
Trafiğin elverdiği durumlarda sabit hızda kullanılmalı
Hızlanma gerektiğinde gaz pedalına yavaş basılmalı ve vites değişimleri uygun hızlarda gerçekleştirilmeli
Durma gerektiğinde hız önceden düşürülerek, frenler en az miktarda kullanılmalı
Hareket halinde el freninin mutlaka tam olarak bırakıldığından emin olunmalı
Elektrikli alıcılar ekonomik kullanılmalı
Trafiğin yoğun olduğu yollar tercih edilmemelidir.
Bağlantılar

Aerodinamik (otomobil)
Otomobillerde oluşan dirençler
Şablon:Otomobillerde hareket kontrolü
Şablon:Otomobillerde güç aktarımı
Şablon:Motor Çeşitleri
Jordan Mickey

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 2022'de Mickey
Kişisel bilgileri
Tam adı:  Jordan Grayson Mickey
Doğum tarihi:  9 Temmuz 1994 (30 yaşında)
Doğum yeri:  Dallas, Teksas, ABD
Boyu:  2,03 m (6 ft 8 in)
Kariyer bilgileri
Lise:  Grace Prep (Arlington, Teksas)   Prime Prep (Dallas, Teksas)
Kolej:  LSU (2013-2015)
 NBA seçmeleri:  2015  / Tur: 2 / Sıra: 33.
  Boston Celtics  tarafından seçildi
Oyunculuk kariyeri:  2015-günümüz
Pozisyonu:  Uzun forvet
Profesyonel kariyeri
Yıllar:  Takım
2015-2017:  Boston Celtics
2015-2017:  → Maine Red Claws
2017-2018:  Miami Heat
2018-2019:  Himki
2019-2020:  Real Madrid
2020-2021:  Himki
2021-2022:  Zenit
2022-2024:  Virtus Bologna
Başarıları
|  VTB Birleşik Ligi şampiyonu (2022)  VTB Birleşik Ligi Supercup galibi (2022)  VTB Birleşik Ligi Playofflar MVP'si (2022)  VTB Birleşik Ligi Yılın Savunma Oyuncusu (2022)  3× VTB Birleşik Ligi All-Star (2019, 2021, 2022)  3× VTB Birleşik Ligi Sezonun En İyi Beşi (2019, 2021, 2022)  VTB Birleşik Ligi Hall of Fame (2023)  2× İtalya Süper Kupası galibi (2022, 2023)  İspanya Kupası galibi (2020)  İspanya Süper Kupası galibi (2020)  NBA G League All-Star (2016)  |  VTB Birleşik Ligi şampiyonu (2022)  VTB Birleşik Ligi Supercup galibi (2022)  VTB Birleşik Ligi Playofflar MVP'si (2022)  VTB Birleşik Ligi Yılın Savunma Oyuncusu (2022)  3× VTB Birleşik Ligi All-Star (2019, 2021, 2022)  3× VTB Birleşik Ligi Sezonun En İyi Beşi (2019, 2021, 2022)  VTB Birleşik Ligi Hall of Fame (2023)  2× İtalya Süper Kupası galibi (2022, 2023)  İspanya Kupası galibi (2020)  İspanya Süper Kupası galibi (2020)  NBA G League All-Star (2016)  |  |  |
 NBA.com'daki istatistikleri 
 Basketball-Reference.com'daki istatistikleri 
Jordan Grayson Mickey (d. 9 Temmuz 1994), uzun forvet pozisyonunda oynayan Amerikalı profesyonel basketbolcu. Son olarak Lega Basket Serie A ve EuroLeague ekiplerinden Virtus Bologna forması giymektedir.
Profesyonel kariyeri

2015 NBA Seçmeleri'nde Boston Celtics tarafından 33. sırada seçildi. 20 Temmuz 2015'te Celtics ile sözleşme imzaladı, sonrasında Utah ve Las Vegas'taki yaz liglerine katıldı.
| g t Real Madrid kadrosu |
| --- | --- |
 6 Abalde  7 Campazzo  8 Rathan-Mayes  9 González  11 Hezonja  13 Musa  14 Deck  15 Gueye  16 Garuba  18 Ibaka  22 Tavares  23 Llull (C)  24 Feliz  30 Ndiaye
Koç: Mateo 
| g t 2015 NBA Seçmeleri |
| --- | --- |
1. Tur:  Karl-Anthony Towns  D'Angelo Russell  Jahlil Okafor  Kristaps Porziņģis  Mario Hezonja  Willie Cauley-Stein  Emmanuel Mudiay  Stanley Johnson  Frank Kaminsky  Justise Winslow  Myles Turner  Trey Lyles  Devin Booker  Cameron Payne  Kelly Oubre Jr.  Terry Rozier  Rashad Vaughn  Sam Dekker  Jerian Grant  Delon Wright  Justin Anderson  Bobby Portis  Rondae Hollis-Jefferson  Tyus Jones  Jarell Martin  Nikola Milutinov  Larry Nance, Jr.  R. J. Hunter  Chris McCullough  Kevon Looney  
2. Tur:  Cedi Osman  Montrezl Harrell  Jordan Mickey  Anthony Brown  Willy Hernangómez  Rakeem Christmas  Richaun Holmes  Darrun Hilliard  Juan Pablo Vaulet  Josh Richardson  Pat Connaughton  Olivier Hanlan  Joseph Young  Andrew Harrison  Marcus Thornton  Norman Powell  Artūras Gudaitis  Dakari Johnson  Aaron White  Marcus Eriksson  Tyler Harvey  Satnam Singh Bhamara  Sir'Dominic Pointer  Dani Díez  Cady Lalanne  Branden Dawson  Nikola Radičević  J. P. Tokoto  Dimitrios Agravanis  Luka Mitrović
Bobby Portis

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 2021 yılında Portis
No. 9 - Milwaukee Bucks
Pozisyon:  Uzun forvet
Lig:  NBA
Kişisel bilgileri
Doğum tarihi:  10 Şubat 1995 (29 yaşında)
Doğum yeri:  Little Rock, Arkansas, ABD
Boyu:  2,11 m (6 ft 11 in)
Kulüp bilgileri
Kulübü:  Milwaukee Bucks
Numarası:  9
Kariyer bilgileri
Lise:  Hall (Little Rock, Arkansas)
Kolej:  Arkansas (2013-2015)
 NBA seçmeleri:  2015  / Tur: 1 / Sıra: 22.
  Chicago Bulls  tarafından seçildi
Profesyonel kariyeri
Yıllar:  Takım
2015-2019:  Chicago Bulls
2017:  → Windy City Bulls
2019:  Washington Wizards
2019-2020:  New York Knicks
2020-günümüz:  Milwaukee Bucks
Başarıları
|  NBA şampiyonu (2021)  |  NBA şampiyonu (2021)  |  |  |
 NBA.com'daki istatistikleri 
 Basketball-Reference.com'daki istatistikleri 

Bobby Portis (10 Şubat 1995), National Basketball Association (NBA) takımlarından Milwaukee Bucks forması giyen Amerikalı profesyonel basketbolcu. Kolej basketbolunu Arkansas Üniversitesi'nde oynamıştır. 2015 NBA Seçmeleri'nde Bulls tarafından 22. sırada seçilmiştir.
Profesyonel kariyer

25 Haziran 2015'teki NBA Seçmeleri'nde Chicago Bulls tarafından 22. sırada seçilmiştir. 7 Temmuz'da Bulls ile çaylak sözleşmesi imzalamıştır. NBA Yaz Ligi'ndeki ilk maçında 23 sayı ve 7 ribaund üretmiştir.
NBA kariyer istatistikleri

| Lejant |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   OM | Oynadığı maç |   BM  | İlk 5 başlama |  MBD  | Maç baş. dk |
|  A%  | Atış yüz. |  3S%  | 3 sayı yüz. |  SA%  | Serbest atış yüz. |
|  MBR  | Maç baş. rib. |  MBA  | Maç baş. asist |  MBTÇ  | Maç baş. top çal. |
|  MBB  | Maç baş. blok |  MBS  | Maç baş. sayı |  Kalın yazılar  | Kariyer rekoru |
NBA kariyer istatistikleri > Normal sezon

| Yıl | Takım | OM | BM | MBD | A% | 3S% | SA% | MBR | MBA | MBTÇ | MBB | MBS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015-16 | Chicago | 62 | 4 | 17.8 | .427 | .308 | .727 | 5.4 | .8 | .4 | .4 | 7.0 |
| 2016-17 | Chicago | 64 | 13 | 15.6 | .488 | .333 | .661 | 4.6 | .5 | .3 | .2 | 6.8 |
| Kariyer | Kariyer | 126 | 17 | 16.7 | .455 | .324 | .696 | 5.0 | .7 | .3 | .3 | 6.9 |
NBA kariyer istatistikleri > Playoffları

| Yıl | Takım | OM | BM | MBD | A% | 3S% | SA% | MBR | MBA | MBTÇ | MBB | MBS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | Chicago | 6 | 0 | 20.1 | .515 | .462 | .000 | 6.0 | 1.2 | .5 | .5 | 6.7 |
| Kariyer | Kariyer | 6 | 0 | 20.1 | .515 | .462 | .000 | 6.0 | 1.2 | .5 | .5 | 6.7 |
| g t Milwaukee Bucks mevcut kadrosu |
| --- | --- |
 0 Lillard  3 Beauchamp  5 Beasley  7 Livingston  9 Portis  11 Lopez  12 Gallinari  20 Green  21 Beverley  22 Middleton  23 Washington (TW)  24 Connaughton  34 G. Antetokounmpo  43 T. Antetokounmpo  44 Jackson  55 Rollins (TW)  99 Crowder 
 Koç: Rivers ·  Yardımcı antrenörler: Baker  Bakker  Dobner  Gleeson  Joerger  Kalamian  Mitchell  Mutombo  Oppenheimer  Prunty 
| g t 2015 NBA Seçmeleri |
| --- | --- |
1. Tur:  Karl-Anthony Towns  D'Angelo Russell  Jahlil Okafor  Kristaps Porziņģis  Mario Hezonja  Willie Cauley-Stein  Emmanuel Mudiay  Stanley Johnson  Frank Kaminsky  Justise Winslow  Myles Turner  Trey Lyles  Devin Booker  Cameron Payne  Kelly Oubre Jr.  Terry Rozier  Rashad Vaughn  Sam Dekker  Jerian Grant  Delon Wright  Justin Anderson  Bobby Portis  Rondae Hollis-Jefferson  Tyus Jones  Jarell Martin  Nikola Milutinov  Larry Nance, Jr.  R. J. Hunter  Chris McCullough  Kevon Looney  
2. Tur:  Cedi Osman  Montrezl Harrell  Jordan Mickey  Anthony Brown  Willy Hernangómez  Rakeem Christmas  Richaun Holmes  Darrun Hilliard  Juan Pablo Vaulet  Josh Richardson  Pat Connaughton  Olivier Hanlan  Joseph Young  Andrew Harrison  Marcus Thornton  Norman Powell  Artūras Gudaitis  Dakari Johnson  Aaron White  Marcus Eriksson  Tyler Harvey  Satnam Singh Bhamara  Sir'Dominic Pointer  Dani Díez  Cady Lalanne  Branden Dawson  Nikola Radičević  J. P. Tokoto  Dimitrios Agravanis  Luka Mitrović
Erdem Acar

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Tam adı:  Erdem Acar
Doğum tarihi:  16 Eylül 1955 (69 yaşında)
Doğum yeri:  İstanbul, Türkiye
Mevkii:  Defans
Altyapı kariyeri
:  Sarıyer
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 1973-1978 |  Sarıyer |   |   |
| 1978-1983 |  Boluspor |   |   |
| 1983-1988 |  Sarıyer |  162 |  (0) |
| 1988-1989 |  Giresunspor |  23 |  (0) |
| 1989-1991 |  Anadoluhisarı İdman Yurdu |   |   |
Teknik direktörlük kariyeri
1990-1991:  Gölcükspor
1991-1992:  Kütahyaspor
1992-1994:  Gölcükspor
1994:  Mustafakemalpaşaspor
1995-1996:  Sarıyer (antrenör)
1996-1997:  Mustafakemalpaşaspor
1997-1998:  Bilecikspor
1998:  İnegölspor
1998-1999:  Bilecikspor
2000-2001:  Bilecikspor
2002:  Gölcükspor
2003:  Bilecikspor
2003-2004:  Sarıyer
2004-2005:  Yalovaspor
2005:  Boluspor
2006:  Kastamonuspor
2007:  Sarıyer
2007:  Sarıyer
2008-2009:  Darıca Gençlerbirliği
2009:  Yalovaspor
2009-2010:  Beykoz 1908
2010-2011:  Batman Petrolspor
2011:  Pazarspor
2012:  Sarıyer
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. 
Erdem Acar (d. 16 Eylül 1955, İstanbul), Türk futbolcu ve teknik direktör. Defans pozisyonunda görev aldığı futbolculuk kariyerini sonlandırdıktan sonra teknik direktörlük yapmıştır.
Futbolculuk kariyeri

Sarıyer altyapısında forma giyen Acar, 1973-74 sezonunda, Türkiye 2. Futbol Ligi (günümüzdeki adı 1. Lig)'nde mücadele eden A takım kadrosuna dahil edildi. 5 sezon burada oynadıktan sonra, Temmuz 1978'de, Türkiye 1. Futbol Ligi (günümüzdeki adı 1. Lig)'nde yer alan Boluspor'a transfer oldu. Buradaki ilk sezonunda 7 lig maçında görev alırken, takım da ligi 14. sırada tamamlayıp küme düştü. 1979-80 sezonunda 2. sırada tamamlayıp tekrar Türkiye 1. Futbol Ligi'ne yükselen kadroda yer aldı. 1980-81 sezonunda Federasyon Kupası (günümüzdeki adı Türkiye Kupası)'nda finale yükselen ekip, finalde MKE Ankaragücü'ne kaybetmişti. Kupa finalisti olduğundan sezon sonunda oynanan ve Acar'ın da forma giydiği Başbakanlık Kupası'nda, rakibi Adanaspor'u 3-1 mağlup ederek şampiyonluğa ulaştı. 12 Haziran 1983'te, Adanaspor karşısında alınan 5-1'lik galibiyette 1. Lig kariyerindeki tek golünü kaydetti. Temmuz 1983'te Sarıyer'e döndü. 1987-88 sezonu sonuna kadar formasını giydiği Sarıyer ile 162'si lig olmak üzere 177 resmî maça çıktı. 1988-89 sezonu başında, Türkiye 2. Futbol Ligi B Grubu'nda yer alan Giresunspor ile anlaştı. Burada 32 lig maçında görev alan Acar, 1989-90 sezonu öncesinde, Türkiye 3. Futbol Ligi (günümüzdeki adı 3. Lig) takımı Anadoluhisarı İdman Yurdu'na transfer oldu. 1990-91 sezonu sonunda ise futbolculuk kariyerini sonlandırdı.
Teknik direktörlük kariyeri

Futbolculuk kariyerinin ardından teknik direktörlüğe başlayan Acar; 1990-1991 arasında Gölcükspor, 1991-1992 arasında Kütahyaspor, 1992-1994 arasında Gölcükspor, 1994'te Mustafakemalpaşaspor teknik direktör, 1995-1996 arasında ise Sarıyer'de antrenör olarak görev yaptı. 1996-1997 arasında Mustafakemalpaşaspor, 1997-1998 arasında Bilecikspor, 1998'de İnegölspor, 1998-1999 arasında Bilecikspor, 2000-2001 arasında Bilecikspor, 2002'de Gölcükspor, 2003'te Bilecikspor, 2003-2004 arasında Sarıyer, 2004-2005 arasında Yalovaspor, 2005'te Boluspor, 2006'da Kastamonuspor, 2007'de iki farklı dönemde Sarıyer, 2008-2009 arasında Darıca Gençlerbirliği, 2009'da Yalovaspor, 2009-2010 arasında Beykoz 1908, 2010-2011 arasında Batman Petrolspor, 2011'de  Pazarspor ve son olarak 2012'de Sarıyer takımlarını çalıştırdı.
Başarıları > Futbolcu olarak

Türkiye Kupası ikinciliği: 1980-81
Başbakanlık Kupası: 1981
Çiğli Fen Lisesi

| Çiğli Fen Lisesi |
| --- | --- |


Kuruluş: 1995
Ülke: Türkiye
Şehir: İzmir
Türü: Fen Lisesi
Müdür: İbrahim Akkoyun
Eğitim dili: Türkçe
Yabancı dil(ler): İngilizce ve Almanca
Resmî sitesi: 
Koordinat: 38°29′41″K 26°56′47″D﻿ / ﻿38.49472°K 26.94639°D﻿ / 38.49472; 26.94639
Çiğli Fen Lisesi (ÇFL) (eski adıyla İzmir Anadolu Öğretmen Lisesi), İzmir'in Çiğli ilçesinde yer alan, iki dilde eğitim görülen (İngilizce ve Almanca) bir fen lisesidir.
Tarihçe

1995-1996 Eğitim-Öğretim yılında Çiğli Teğmen Ali Rıza Akıncı Lisesi bünyesinde bir hazırlık sınıfıyla eğitim-öğretime başlamış; 1997-1998 eğitim-öğretim yılından itibaren 4 yıl süreyle aynı ilçede bulunan Milli Piyango Anadolu Lisesinde faaliyetlerine devam etmiştir. 07.08.2001 tarihinde yapımı tamamlanan kendi binasına taşınmıştır.
Okul Özellikleri

Okul yatılı ve gündüzlü olarak eğitim vermektedir. Okul sınırları içinde 1 adet pansiyon binası 1 adet öğretmen lojmanı ve kendi binası bulunmaktadır. Okul 4 katlıdır. Kapalı spor salonuna, bilişim sınıfına ve laboratuvarlara sahiptir.
Okulda Düzenlenen Proje ve Etkinlikler

Çiğli Fen Lisesi; AB onaylı aktif Erasmus programına sahip, eTwinning etiketli bir proje oluludur. Okul içerisinde çeşitli Erasmus, TÜBİTAK, TEKNOFEST, eTwinning projeleri düzenlendiği gibi; ayrıca okula yakın bir konumda bulunan İzmir Kuş Cenneti, İzmir Doğal Yaşam Parkı ve Çiğli Hava Üssü'ne çeşitli ziyaretler ve projeler düzenlenmektedir. Okulun ulusal ve uluslararası birçok program ve yarışmadan dereceleri vardır.
İzmir Anadolu Öğretmen Lisesi Mezunlar Derneği

Mezunlar derneğini kurmak için yapılanan platform 2006 yılında kurulmuştur ve etkinliklerine sitesi aracılığıyla devam etmektedir. İAÖL Mezunları
Okulun Taban Puanı ve Yüzdelik Dilimleri

Bu veriler Liselere Giriş Sınavı sistemine göre düzenlenmiştir.
| Tarih | Taban Puanı | Yüzdelik Dilimi |
| --- | --- | --- |
| 2019 | 460,0192 | 3,65 |
| 2020 | 437,7065 | 2,80 |
| 2021 | 424,6076 | 2,86 |
| 2022 | 446,9443 | 3,16 |
| 2023 | 469,4670 | 3,04 |
| 2024 | 455,9208 | 3,46 |
Koordinatları

38°29'41.69"N - 26°56'48.28"E
Joseph Young

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 Young, Oregon formasıyla (2015)
No. 1 - Indiana Pacers
Pozisyon:  Oyun kurucu / Şutör gard
Lig:  NBA
Kişisel bilgileri
Doğum tarihi:  27 Haziran 1992 (32 yaşında)
Doğum yeri:  Houston, Teksas
Boyu:  6 ft 2 in (1,88 m)
Kulüp bilgileri
Kulübü:  Indiana Pacers
Numarası:  1
Kariyer bilgileri
Lise:  Yates (Houston, Teksas)
Kolej:  Houston (2011–2013)   Oregon (2013–2015)
 NBA seçmeleri:  2015  / Tur: 2 / Sıra: 43.
 Indiana Pacers tarafından seçildi
Profesyonel kariyeri
Yıllar:  Takım
2015–günümüz:  Indiana Pacers
2015:  →Fort Wayne Mad Ants
 NBA.com'daki istatistikleri 
 Basketball-Reference.com'daki istatistikleri 

Joseph Michael Young (d. 27 Haziran 1992), National Basketball Association (NBA) takımlarından Indiana Pacers forması giyen Amerikalı profesyonel basketbolcudur.
Profesyonel kariyer

2015 NBA Seçmeleri'nde Indiana Pacers tarafından 43. sırada seçilmiştir. 2015 NBA Yaz Ligi'nde tutturduğu 22.5 sayı ortalamasıyla bu alanda ilk sıraya oturmuştur. 14 Temmuz'da Pacers ile $4 milyon karşılığında 4 yıllık sözleşme imzalamıştır.
| g t 2015 NBA Seçmeleri |
| --- | --- |
1. Tur:  Karl-Anthony Towns  D'Angelo Russell  Jahlil Okafor  Kristaps Porziņģis  Mario Hezonja  Willie Cauley-Stein  Emmanuel Mudiay  Stanley Johnson  Frank Kaminsky  Justise Winslow  Myles Turner  Trey Lyles  Devin Booker  Cameron Payne  Kelly Oubre Jr.  Terry Rozier  Rashad Vaughn  Sam Dekker  Jerian Grant  Delon Wright  Justin Anderson  Bobby Portis  Rondae Hollis-Jefferson  Tyus Jones  Jarell Martin  Nikola Milutinov  Larry Nance, Jr.  R. J. Hunter  Chris McCullough  Kevon Looney  
2. Tur:  Cedi Osman  Montrezl Harrell  Jordan Mickey  Anthony Brown  Willy Hernangómez  Rakeem Christmas  Richaun Holmes  Darrun Hilliard  Juan Pablo Vaulet  Josh Richardson  Pat Connaughton  Olivier Hanlan  Joseph Young  Andrew Harrison  Marcus Thornton  Norman Powell  Artūras Gudaitis  Dakari Johnson  Aaron White  Marcus Eriksson  Tyler Harvey  Satnam Singh Bhamara  Sir'Dominic Pointer  Dani Díez  Cady Lalanne  Branden Dawson  Nikola Radičević  J. P. Tokoto  Dimitrios Agravanis  Luka Mitrović
David Fincher

| David Fincher |
| --- | --- |
2023'te David Fincher
Doğum: David Leo Fincher 28 Ağustos 1962 (62 yaşında) Denver, Colorado, Amerika Birleşik Devletleri
Diğer ad(lar)ı: Finch   Davey
Meslek: Film yönetmeni
Etkin yıllar: 1984-günümüz
Evlilik: Donya Fiorentino (e. 1994; b. 1995) Ceán Chaffin  (e. 1996)
Çocuk(lar): 1
Aile: Jack Fincher (babası)

David Leo Fincher (d. 28 Ağustos 1962), Akademi Ödülü adayı olmuş sinema filmi ve video klip yönetmenidir. Yedi, Dövüş Kulübü, Sosyal Ağ, Zodiac, Panik Odası ve Benjamin Button'un Tuhaf Hikayesi gibi filmlerle tanınır.