stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Şişirmeli kalıplama
Tarihçe > Döndürerek kırpma

Kavanoz gibi kaplar kalıplama nedeniyle genellikle artık malzeme üretir. Bu artık kabın etrafında bir bıçağının döndürülmesiyle kesilir. Artık plastik yeni şişeler yapmak için geri dönüştürülür.
Döndürerek kırpıcılar PVC, HDPE ve PE+LDPE gibi birçok malzemede kullanılır. Farklı malzeme türlerinin kırpmayı etkileyen kendi fiziksel özellikleri vardır. Örneğin amorf malzemeden yapılan şişelerin kristalli malzemelerden yapılan şişelere göre kesilmesi daha zordur.
Bıçak ömrünü 30 kata kadar çıkarmak için genellikle standart çelik bıçak yerine Titanyum nitrür (TiN) kaplı bıçak kullanılır.
Tarihçe > Enjeksiyonlu şişirme

Enjeksiyonlu şişirme işlemi (EŞİ) çok miktarda içi boş cam ve plastik nesnelerin üretimi için kullanılır.
EŞİ sürecinde plastik göbek pimi üzerine enjeksiyonla kalıplanır. Sonra göbek pimi şişirilir ve soğutulacak şişirmeli kalıplama istasyonuna döndürülür.
Bu yöntem, üç şişirmeli kalıplamanın en az kullanılanıdır ve küçük tıbbi ve tek kullanımlık şişe yapmak için kullanılır.
İşlem enjeksiyon, şişirme ve fırlatma olaraküç aşamalıdır.
Enjeksiyonlu şişirme makinesinde polimeri eriten bir ekstrüder ocağı ve helezon vida tertibatı vardır. Erimiş plastik, memeden ısıtılmış dişi kalıba ve çekirdek pimine püskürten sıcak yolluk manifolduna beslenir. Parçanın dış şeklini dişi kalıp oluşturur ve preformun iç şeklini oluşturan çekirdek çubuğunun etrafına kenetlenir.
Preform kalıbı açılır, göbek çubuğu döndürülür ve içi boş, soğuk şişirme kalıbına sıkıştırılır. Çekirdek çubuğun ucu açılır ve basınçlı hava preforma basılır böylece istenen ürün şeklinde preformu şişirir.
Soğumadab sonra şişirme kalıbı açılır ve göbek çubuğu çıkartma konumuna döner. Şişe göbek çubuğundan sıyrılır ve paketlemeden önce sızıntı testi yapılabilir.
Preform ve üfleme kalıbı eşya boyutuna ve gerekli çıktıya bağlı olarak genellikle üç ila on altı olmak üzere birçok boşluğa sahip olabilir. Eşzamanlı preform enjeksiyonuna şişirmeli kalıplamaya ve fırlatmaya izin veren üç set çekirdek çubuk vardır.
Tarihçe > Enjeksiyonlu şişirme > Avantajlar

Doğruluk için enjeksiyonla kalıplanmış bir boyun üretir.
Tarihçe > Enjeksiyonlu şişirme > Dezavantajları

Üfleme sırasında taban merkezini kontrol etmek zor olduğundan sadece küçük şişelere uygundur.
Malzeme çift eksenli olarak gerilmediğinden bariyer mukavemeti artmaz.
Şişe sapları dahil edilemez.
Tarihçe > Enjeksiyon gerdirmeli şişirme

Enjeksiyon Gerdirmeli Şişirme Kalıplama tek aşamalı ve çift aşamalı olmak üzere iki farklı yöntemi vardır. Tek aşamalı süreç 3 ve 4 istasyonlu makinelere bölünür.
Tarihçe > Enjeksiyon gerdirmeli şişirme > Tek aşamalı

Tek aşamalı işlemde hem preform imalatı hem de şişe şişirme aynı makinede yapılır. Eski 4 istasyonlu enjeksiyon yeniden ısıtma, gerdirme üfleme ve enjeksiyon yöntemi yeniden ısıtma aşamasını ortadan kaldıran ve ön kalıpta gizli ısı kullanan 3 istasyonlu makineden daha maliyetlidir. Böylece yeniden ısıtma için enerji maliyetlerinden ve aletlerde % 25 azalma sağlar.
Süreç şöyledir: Moleküllerin küçük yuvarlak toplar olduğunu hayal edin, birlikte büyük hava boşlukları ve küçük yüzey temasları varken, önce molekülleri dikey olarak gerdikten sonra yatay olarak esnetmek için üfleyerek iki eksenli gerilme molekülleri çapraz şekil haline getirilir. Bu "çaprazlar" daha çok yüzey alanı temas ettikçe çok az boşluk bırakarak birbirine uyar ve böylece malzemeyi daha az gözenekli yapar ve nüfuz etmeye karşı bariyer mukavemetini arttırır. Bu işlem gazlı içecek doldurma sağlamlığı da arttırır.
Tarihçe > Enjeksiyon gerdirmeli şişirme > Tek aşamalı > Avantajlar

Az hacimler ve kısa süreli işler için çok uygundur. Preform tüm işlem sırasında serbest bırakılmadığından, preform duvar kalınlığı, dikdörtgen ve yuvarlak olmayan şekiller üflenirken eşit duvar kalınlığına izin verecek şekilde şekillendirilebilir.
Tarihçe > Enjeksiyon gerdirmeli şişirme > Tek aşamalı > Dezavantajları

Şişe tasarımına ilişkin kısıtlamalar- gazlı şişeler için yalnızca şampanya tabanı yapılabilir.
Tarihçe > Enjeksiyon gerdirmeli şişirme > İki aşamalı

İki aşamalı enjeksiyon gerdirmeli üflemeli kalıplama işleminde, plastik ilk olarak enjeksiyon kalıplama işlemi kullanılarak bir "ön kalıp" halinde kalıplanır. Bu preformlar, bir ucunda iplikler ("bitiş") dahil olmak üzere şişe boyunlarıyla üretilir. Bu preformlar paketlenir ve soğuduktan sonra yeniden ısıtmalı gerdirmeli şişirme kalıplama makinesine beslenir. ISBM işleminde, preformlar cam geçiş sıcaklıklarının üzerinde ısıtılır (kızılötesi ısıtıcılar kullanılarak), sonra metal üfleme kalıpları ile basınçlı hava kullanılarak şişelere hava üflenir. Preform, sürecin parçası olarak her zaman bir çekirdek çubukla gerilir.
Tarihçe > Enjeksiyon gerdirmeli şişirme > İki aşamalı > Avantajlar

Çok yüksek hacimler üretilir. Şişe tasarımında küçük kısıtlamalar vardır.
Preformlar, üçüncü bir şahsın şişirmesi için tamamlanmış bir ürün olarak da satılabilir.
Silindirik, dikdörtgen veya oval şişeler için uygundur.
Tarihçe > Enjeksiyon gerdirmeli şişirme > İki aşamalı > Dezavantajları

Büyük sermaye maliyetidir.
Küçük sistemler olmasına rağmen gerekli zemin alanı genellikle büyüktür.
Ekstrüzyonlu şişirme
Plastik şişenin enjeksiyonlu şişirmeyle üretilmesi
Paris Antlaşması (1814)

1814 Paris Antlaşması'nı imzalayan Avrupa devletlerinin bayraklarıyla donatılan Fransız gemisi.
Paris Antlaşması, 30 Mayıs 1814 tarihinde imzalanmış ve Napolyon Savaşları'nın bir parçası olan Altıncı Koalisyon Savaşı'nı sona erdiren barış antlaşmasıdır. 23 Mayıs'ta X. Charles ve müttefikler arasında imzalanan ateşkes antlaşmasının ardından yapılmıştır. Antlaşma ile Fransa, Birleşik Krallık, Rusya, Avusturya ve Prusya arasındaki çatışmalar son bulmuştur. Portekiz ve İsveç'in de imzaladığı antlaşmaya İspanya temmuz ayında katılmıştır. Antlaşma, Fransa'nın 1792'deki sınırlarına geri dönmesini zorunlu kılmıştır.
Lee Donghae

Lee Dong-hae (Korece: 이동해; Çince: 李東海 d. 15 Ekim 1986) ya da sahne adıyla Donghae, Güney Koreli şarkıcı, söz yazarı, besteci ve oyuncudur. Güney Koreli erkek grubu Super Junior ve alt grubu  Super Junior-M ve Super Junior-D&E'nin bir üyesidir. Çin'de posta pulu olarak en çok kullanılan dört sanatçıdan biridir.
Kariyeri > İlk yılları

Donghae 15 Ekim 1986'da Mokpo, Güney Jeolla'da doğmuştur. İlk önce atlet olmak istemiş, fakat bir zamanlar şarkıcı olmak isteyen babasının etkisi altında kalınca, o da şarkıcı olmaya karar vermiştir. 2001'de, SM Entertainment ile şirketin yıllık düzenlediği SM Youth Best Contest gelecekteki grup arkadaşı Sungmin ile Best Outward Appearance yarışmasını ortaklaşa kazandıktan hemen sonra anlaşma imzalamıştır. SM altında, şan, dans ve oyunculuk dersleri almış, sonrasında gelecekteki grup arkadaşı Leeteuk ile 5 kişilik bir erkek grubu olan Smile eklenmiş ama gruptan vazgeçilmiştir.
2004'te, Leeteuk ile beraber başka bir gruba koyulmuşlardır ve 10 başka stajyer ile Super Junior oluşturulmuştur. Grup sonraları, Super Junior 05 diye tanınmıştır. 2005 Kasım ayında, grubun çıkış yapmasından birkaç gün önce, Donghae SBS'in Shin Dong-yup's There Is There programında ufak bir görünüş sergilemiştir.
Kariyeri > 2005–2006: Super Junior ile çıkış

Donghae, 6 Kasım 2005 yılında 12 kişilik proje grubu Super Junior 05 üyesi olarak resmi çıkışını SBS'in Popular Songs programında ilk single parçaları, "Twins (Knock Out)" ile yapmıştır. Çıkış albümleri SuperJunior05 (Twins) bir ay sonra 5 Ocak 2005'te yayınlanmış ve aylık MIAK K-pop albüm listesinde 3. olmuştur.
2006 Mart ayında, 13. üye Kyuhyun eklenince, grubun isminden "05" düşürülmüş ve resmi olarak isimleri Super Junior olmuştur. 7 Haziran 2006'da grubun ilk CD single parçası ve 2009 Mart ayında çıkacak olan "Sorry, Sorry"e kadarki en başarılı single parçaları "U" yayınlanmıştır.
Donghae aktörlük çıkışını Super Junior'ın, 2006 başında yayınlanan korku belgeseli Mystery 6'de yapmıştır. Bu belgesel, Donghae ve onun hayaletleri görebilmesi ve hissedebilmesi üzerinedir. 2006 Ağustos ayında, Donghae BoA'nın müzik drama klibi, "Key of Heart"da insandan cyborg'a dönüşen bir adamı oynamıştır ve bir müzik videosunda ilk başrolünü oynamıştır.[kaynak belirtilmeli]
Kariyeri > 2007–2008: Alt-grup

2007 Temmuz ayında, Super Junior'ın çıkış filmi, Attack on the Pin-Up Boys ile Donghae resmi olarak aktörlük çıkışını yaptı. Filmde, Kim Kibum'ın hem yakın hem de sınıf arkadaşı olarak yer aldı. 2007'nin sonlarında, Girl's Generation'ın "Kissing You" müzik videosunda yer aldı. Ayrıca, Kyuhyun ve oyuncu Han Ji Min ile beraber "Happy Bubble" adlı yüz temizleme ürünü için şarkı söyledi ver reklamda oynadı.
2008 Nisan'ında, Donghae Super Junior alt grubu olan, 7 kişilik Çin müzik endüstrisi için kurulmuş Mandopop grup Super Junior M'e koyuldu. 8 Nisan 2008'de, müzik videoları "U" ile Çin'de çıkış yaptılar. Ardından, çıkış albümleri,Me Çin'in belli bölgelerinde 23 Nisanda, Tayvan'da ise 2 Mayısda çıktı.
Kariyeri > 2009–2011: Aktörlük ve Oppa Oppa

2009 yılında, grup arkadaşı Siwon ile beraber, Tayvanlı şarkıcı Ariel Lin'in müzik klibi  "螢火蟲" (Firefly)'da oynadı. Haziranda ilk bestesi olan "Beautiful"u, Super Show 2'de sahneledi. Aynı zamanda, Zhang Li Yin'in 2009'da yayınlanan müzik klibi "晴天雨天" (Moving On)'da sevgilisini oynadı.[kaynak belirtilmeli]
2010'da, grup arkadaşı Eunhyuk ile beraber "A Short Journey" isimli parçayı yazıp besteledi. Şarkı sonra Bonamana repackage albümünde yer aldı. Kasımda, SBS dizisi, It's Okay Daddy's Girl de Choi Wook Gi olarak yer aldı. Aynı zamanda grup üyelerinden Ryeowook ile söylediği dizinin tema şarkılarından biri olan "Just Like Now"ı besteledi.
Girl's Generation'dan Seohyun ile birlikte 2011 8th Asia Song Festival'i için "Dreams Come True" şarkısını seslendirdi. Şarkı 11 Ekim 2011'de dijital single olarak yayınladı ve satışlardan elde edilen miktar Unicef'e Afrika'daki çocuklara yardım için bağışlandı.
2011'de, yine grup arkadaşı Siwon ile, Tayvan dizisi Skip Beat!'te Ivy Chen ile beraber rol aldı. Dizi çekimleri Tayvan'da 4 ay sürdü. Donghae ve Siwon 14 Aralıkda dizinin başlangıcı için Taipei'deki basın konferansına katıldılar. Aynı zamanda, dizinin bitiş tema şarkısı, "This is Love"ı Super Junior-M'den grup arkadaşı Henry ile seslendirdi.
One Way'den Chance ile 4 tane şarkı bestelemek için işbirliğine girdi: "Strong Heart Logo şarkısı", "Y" 5. albümleri Mr. Simple da yayınlandı, "I Wanna Love You" ilk olarak Super Show 3'te sahnelendi ve "Oppa, Oppa". Aynı zamanda ShimShimTamPa Radio için olan logo şarkısıda. Donghae, Koreli-Amerikalı şarkıcı As One'dan Esna Yoon'a da şarkısı "Only U"yu yazması için yardım etti ve şarkıda rap kısmını söyledi.
16 Aralık 2011'de, Donghae & Eunhyuk dijital single Oppa Oppa'yı yayınladı. İkili şarkıyı ilk olarak Super Junior'ın Super Show 4 konser turu Seul ayağında söyledi. Şarkı aynı zamanda Japonca olarak da yayınlandı ve 4 Nisan 2012 de bir Japonca müzik videosu yayınlandı. Ardından ikili Oppa Oppa promosyonları için 11 Nisanda Shibuya-AX, Tokyo'da Premium Mini Live Event isimli bir fan buluşması düzenledi.
Kariyeri > 2012: Super Junior ile geri dönüş ve oyunculuk

2012 Mayıs ayında, Donghae Mr. Hedgehog olarak Channel A'in romantik komedisi Ms Panda and Hedgehog da bayan başrol oyuncu Yoon Seung-ah ile rol aldı. Donghae dizide, huysuz bir pastacıyı canlandırdı. Bu dizi ile, Donghae ve Choi Jin-hyuk, It's Okay Daddy's Girl'den sonra tekrar bir araya geldi. Donghae aynı zamanda, karakteri Go Seung-ji'nin tema şarkısı "Plz Don't"u seslendirdi. Ms. Panda and Mr. Hedgehog bir çeviri sitesi olan Viki'de toplam 29 dile çevrildi.
2012 Haziranında, Donghae grup üyeleri ile 4 Temmuzda yayınlanan 6. stüdyo albümleri Sexy, Free & Single için tekrar bir araya geldi. Albümün repackage versiyonu olan Spy da, Donghae "Only U" şarkısının Leeteuk ile beraber sözlerini yazdı; Urban Zakapa'dan Kwon Soon-il ile de "Haru" şarkısını besteledi.
Donghae aynı zamanda Tayvan'da kurulmuş olan, waffle kafesi The Grand Place'in, abisi ve kuzenleri ile beraber yarı ortağı oldu. Kafe 12 Aralık 2012'de açıldı ve 20 Ekim 2013'te kapandı.[kaynak belirtilmeli]
Kariyeri > 2013: Super Junior-M ile Geri dönüş

7 Ocak 2013'te, Super Junior-M ikinci albümleri, Break Down'ı aynı isimle bir müzik videosu ile beraber çıkardı. Aynı gün Pekin'de bir basın konferansı düzenlendi ve Çin'de albüm promosyonları başladı.
2012 Kasım ayında, Team One Sound'dan Peter, Twitter üzerinden Donghae & Eunhyuk'un 2013'te yeni bir şarkı çıkaracağını duyurdu. 19 Haziran 2013'te ikili ikinci Japonca single olan "I Wanna Dance" ve yan şarkı olup Super Junior-M üyesi Henry'nin de yer aldığı "Love That I Need"i yayınladı.
31 Ağustos 2013'te, girişimciliğini genişletip, telif hakkı alarak Donghae, Cheongdam-dong, Seul, Güney Kore'de kendi taco şubesi olan Grill5Taco'yu açtı.
Hayranlarına hediye olarak, Donghae & Eunhyuk ikinci korece single şarkıları "Still You"yu 18 Aralık 2013'te yayınladı. Müzik videosu Londra'da çekildi, şarkının söz ve bestesi ise Donghae'ye ait.
Donghae at LG Optimus Super Junior Fan meeting at Chateau de Chine in Kaohsiung, Taiwan, November 2011
Thomas ve Arkadaşları

Thomas ve Arkadaşları, Cartoon Network'te yayınlanan bir çizgi film. Türkiye'deki yayın hakları MinikaÇOCUK tarafından satın alınmıştır.
Thomas, Henry, Duck ve Zahmetli Kamyonlar de Kidderminster.
Konu

Hikâyenin başkahramanı Thomas yaramaz ve telaşlı hâliyle oldukça sevimli bir lokomotiftir ve uzak mesafelere çok önemli yükler taşır. Thomas aslında çok çalışkan bir lokomotif olsa da, zaman zaman yaramazlıklarıyla başını derde sokar.
Filmleri

Thomas ve Sihirli Demiryolu (2000)
Tren Thomas: Herkes İş Başına! (2005)
Thomas ve Arkadaşları: Büyük Keşif (2008)
Thomas ve Arkadaşları: Rayların Ustası (2009)
Thomas ve Arkadaşları: Misty Adası'ndan Kurtuluş (2010)
Thomas ve Arkadaşları: Dizellerin Günü (2011)
Thomas ve Arkadaşları: Mavi Dağ'ın Gizemi (2012)
Thomas ve Arkadaşları: Demiryollarının Kralı (2013)
Thomas ve Arkadaşları: Cesurlarin Hikayesi (2014)
Thomas ve Arkadaşları: Macera Başlar (2015)
Thomas ve Arkadaşları: Sodor'un Kayıp Hazine Efsanesi (2015)
Thomas ve Arkadaşları: Lokomotifler Yarışıyor (2016)
Thomas ve Arkadaşları: Sodor'un Ötesine Yolculuk (2017)
Thomas ve Arkadaşları: Büyük Dünya! Büyük Maceralar! (2018)
Thomas ve Arkadaşları: Sodor Kupası Yarışı (2021)
Thomas ve Arkadaşları: Manzara Tepesi'nin Gizemi (2022)
Reboot

12 Ekim 2020'de Mattel tarafından dizinin Thomas ve Arkadaşları: Tren Takımı Maceraları ile yeniden başlatılacağı ve Nelvana'nın dizinin ortak yapımcılığını ve animasyonunu yapacağı açıklandı. Anlaşma, 104 tane 11 dakikalık bölüm ve 2 tane 60 dakikalık özel filmin üretileceğini ve animasyonun 3D tam CGI animasyonundan (2009'da tam CGI'ye geçişinden bu yana kullanılan) 2D animasyona, yeni yenilenmiş yeniden tasarımlarla geçiş yapmasını şart koşuyordu. Thomas ve Arkadaşları. 5 Şubat 2021'de Cartoon Network ve Netflix'in sırasıyla Amerika Birleşik Devletleri'nde dizinin yayın ve akış haklarını ortak olarak aldıkları açıklandı.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  MusicBrainz: cd153bb1-c5b1-4c08-a00a-d7f5959decd6  VIAF: 7149233513576511581
Alternatör (otomotiv)

V8 motora takılı alternatör (gümüş renkli)
Alternatör modern otomobillerde aküyü doldurmak ve motor çalışırken elektrik sistemine elektrik vermek için kullanılan bir tür elektrik jeneratörüdür.
1960'lara kadar otomobiller komütatörlü DC dinamo jeneratörleri kullanıyordu. Uygun fiyatlı silikon diyot redresörlerin varlığıyla bunun yerine alternatörler kullanıldı. Bu büyük farların, elektrikli sileceklerin, ısıtmalı arka camların ve diğer aksesuarların yükleri ile bu dönemde otomobiller için gereken elektrik gücü oluşturuldu.
Tarihçe

Modern tip araç alternatörleri ilk olarak 2. Dünya Savaşı'ndan itibaren ordu tarafından özel araçlarda radyo ekipmanına güç sağlamak için kullanıldı. Savaş sonrası ambulanslar ve telsiz taksiler gibi çok elektrik ihtiyacı olan diğer araçlar da isteğe bağlı alternatörlerle donatıldı.
Alternatörler ilk olarak 1960 yılında Ford ve General Motors'tan birkaç yıl önce Chrysler Corporation tarafından Valiant arabasında standart ekipman olarak kullanıldı.
Tarihçe > İlk otomobillerde manyetolar

Ford Model T gibi bazı eski otomobillerde farklı tür şarj sistemi kullanılırdı: ateşleme kıvılcımlarını oluşturmak için gerekli yüksek voltajı sağlayan titreyen (trembler) bobinlere sağlanan alçak voltajlı alternatif akım üreten motorla çalışan bir manyeto vardı. Bu, doğrudan yüksek voltaj üreten gerçek ateşleme manyetosundan farklıydı. Böyle bir manyeto sistemi sadece motorun akım üretme hareketine bağlı olduğundan, manyeto bobinlerin iyi kıvılcım yapmasına yeterli akım üretmesi için krank kasnak ipinin sert şekilde çekilmesi şartıyla elle döndürülen motoru marş yaptırırmakta bile kullanılabilir.
Model T manyetosu motor volanına dahil edildi. İlk Model T’ler, manyetoyu yalnızca titreyen bobin ateşlemesi için kullandı. 1915 model yılından başlayarak, Ford yine manyeto ile çalışan elektrikli farlar ekledi. Manyeto devresi AC idi ve akü yoktu. Ateşleme bobinlerinde bunun yerine akü kullanmak için bir anahtar vardı ve bu soğuk havalarda motoru çalıştırırken yardımcı olabilirdi ancak Ford 1919'da marş motorunu piyasaya sürmeden önce araca ne akü koydu ne de akü kullanımını teşvik etti. Araç sahibinin aküyü kendisinin takması ve haricen aküyü şarj etmesi gerekirdi.
1919 model yılından başlayarak Ford bazı modeller için standart ve diğerleri için isteğe bağlı olan marş motorunu içerecek şekilde Model T'nin özelliklerini artırdı. Bu başlangıç kurulumu aynı zamanda geleneksel bir dinamo ile doldurulan bir aküyü içeriyordu ve ışıklar artık aküden elektrik alıyordu. Bununla birlikte volan manyetosu hala ateşleme için güç veriyordu ve marş motoru olmayan modellerde akü olmadığından manyeto ile çalışan ışıklar kullanılmaya devam ediliyordu.
Dinamolara göre alternatörün avantajları

Alternatörlerin doğru akım jeneratörlerine (dinamolar) göre çeşitli avantajları vardır.
Alternatörler:
Daha hafif, daha ucuz ve daha sağlamdır
Rölanti hızında faydalı şarj sağlayabilir
Komütatöre göre büyük ölçüde uzatılmış fırça ömürlü kayma halkaları kullanır
Alternatördeki fırçalar yalnızca DC jeneratörün fırçaları tarafından taşınan akımın küçük bir kısmı olan ve jeneratörün tüm çıkışını taşıyan DC uyarma akımını taşır.
AC'yi DC'ye dönüştürmek için birçok doğrultucu (diyot köprüsü) gereklidir. Az dalgalı doğru akım sağlamak için çok fazlı sargı kullanılır ve rotorun kutup parçaları şekillendirilir (tırnaklı kutup). Otomotiv alternatörleri genellikle krank milinin 5-10 kat hızıyla dönen kayışla döner ve jeneratörden daha hızlıdır.
Alternatör motor tarafından döndürüldüğü için çeşitli devirlerde (frekansı değiştiren) çalışır. Bu sorun değildir çünkü alternatif akım doğru akıma doğrultulur.
Alternatör regülatörleri de dinamolarınkinden daha basittir. Dinamo regülatörleri çıkış bobinlerini (armatür) düşük hızda aküden yalıtmak için kesme rölesi gerektirir; bu izolasyon alternatör doğrultucu diyotlarınca sağlanır. Ayrıca çoğu dinamo regülatöründe akım sınırlayıcı vardır; alternatörler ise doğal olarak akımla sınırlıdır.
Operasyon

İsimlerine rağmen hem DC jeneratörler (veya dinamolar) hem de alternatörler önce alternatif akım üretir. DC jeneratöründe bu AC akım dönen armatürde üretilir ve sonra komütatör ve fırçalar tarafından DC'ye dönüştürülür. Alternatörde ise AC akımı sabit statorda üretilir ve sonra doğrultucularla (diyotlar) DC'ye dönüştürülür.
Binek araç ve kamyonet alternatörleri Lundell veya 'tırnaklı-kutup' alan yapısını kullanır. Bu tek bobin sargısından çok kutuplu bir alan üretmek için rotor üzerinde şekillendirilmiş bir demir çekirdek kullanır. Rotorun kutupları birbirine kenetli iki elin parmakları gibi görünür. Bobin bunun içine eksenel olarak takılır ve alan akımı kayma halkaları ve karbon fırçalarla sağlanır. Bu alternatörlerin alan ve stator sargıları tahrik kayışı kasnağına bağlı harici fan tarafından üretilen eksenel hava akışı ile soğutulur.
Modern araçlar artık küçük alternatör düzenini kullanır. Bu elektriksel ve manyetik olarak benzerdir ancak hava soğutması gelişmiştir. Daha iyi soğutma daha küçük bir makineden daha çok güce imkan verir. Muhafazanın her iki ucunda ayrı radyal havalandırma yuvaları vardır ve artık fanı çevreler. Her iki uçta birer adet olmak üzere iki fan kullanılır ve hava akışı yarı radyaldir, hava eksenel olarak girer ve radyal olarak dışarı doğru çıkar. Stator sargıları artık demir çekirdek ve bakır sargıların sıkı bir şekilde paketlendiği yoğun bir merkezi banttan ve daha iyi ısı transferi için sargıların daha fazla açıkta olduğu uç bantlardan oluşur. Rotordan daha yakın çekirdek aralığı manyetik verimliliği artırır. Küçük, kapalı fanlar, özellikle yüksek makine hızlarında daha az gürültü çıkarır.
Alternatörler bazı arabalarda su ile de soğutulabilir.
Büyük araçlar daha büyük makinelere benzer şekilde çıkıntılı kutup alternatörlerine sahip olabilir.
3 fazlı bir alternatörün sargıları Üçgen veya Yıldız (Wye) bağlantı rejimi kurulumu kullanılarak bağlanabilir. Bu tip alternatörlerin fırçasız versiyonları kamyonlar ve hafriyat makineleri gibi daha büyük makinelerde de yaygındır. Tek aşınan parça olarak iki büyük şaft yatağıyla bunlar son derece uzun ve güvenilir servis sağlayabilir hatta motor bakım aralıklarını aşabilir.
Alan düzenlemesi

Otomotiv alternatörleri akü terminallerinde sabit gerilim üretmek için küçük alan akımını değiştirerek çalışan bir voltaj regülatörüne gerek duyar. İlk tasarımlarda (yaklaşık 1960'lar – 1970'ler) aracın başka bir yerine takılı ayrı bir cihaz kullanılırdı. Ara tasarımlar (yaklaşık 1970'ler – 1990'lar) voltaj regülatörünü alternatör muhafazasına dahil etti.
Modern tasarımlar voltaj regülatörünü tamamen ortadan kaldırmıştır, voltaj ayarlaması artık motor kontrol ünitesinin (ECU) bir fonksiyonudur. Alan akımı alternatörün çıkış akımından daha azdır; örneğin 70 A alternatörün sadece 7 A alan akımına ihtiyacı olabilir. Alan akımı kayma halkaları tarafından rotor sargılarına verilir.
Az akım ve nispeten pürüzsüz kayma halkaları, komütatörü ve fırçalarından daha yüksek akım geçen DC jeneratörden oluşturulandan daha çok güvenilirlilik ve daha uzun ömür sağlar.
Alan sargılarına kontak anahtarı ve regülatör aracılığıyla aküden elektrik verilir. Paralel bir devre "şarj" uyarı göstergesini çalıştırır ve regülatör aracılığıyla topraklanır (bu nedenle kontak açıkken motor çalışmıyorken gösterge yanar).
Motor çalışıp alternatör elektrik ürettikten sonra bir diyot sönen uyarı göstergesi boyunca voltajı eşitleyerek alternatör çıkışından alan akımını besler. Alan akımını veren tele genellikle "uyarıcı" tel denir. Bu düzenlemenin dezavantajı uyarı lambasının yanması veya "uyarıcı" telin bağlantısının kesilmesi durumunda alan sargılarına hiçbir akım ulaşmaması ve alternatörün güç üretmemesidir.
Bazı uyarı gösterge devreleri uyarı lambasının bozulması durumunda uyarma akımının akmasına izin veren lambaya paralel bir dirençle donatılmıştır. Sürücü motor durdurulduğunda uyarı göstergesinin yandığını kontrol etmelidir aksi takdirde soğutucu su pompasını da çalıştırabilecek kayış arızasına dair herhangi bir belirti olmaz. Bazı alternatörler motor belirli bir hıza ulaştığında kendi kendini uyarır.
Son yıllarda alternatör voltaj regülatörleri aracın bilgisayar sistemine bağlıdır ve alternatör tarafından sağlanan voltajın ayarlanmasında emilen hava sıcaklık sensöründen, akü sıcaklık sensöründen ve motor yükünden elde edilen hava sıcaklığına kadar çeşitli faktörler değerlendirilir.