stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Embraer
Tarihçe > Erken dönem gelişimi

Brezilya hükûmeti, çeşitli alımlarla kısa süre içerisinde Embraer'in büyümesine önayak oldu. Şirket 1975 yılına kadar sadece iç piyasaya satış yaptı.
Başta Embraer AT-26 Xavante ve Embraer EMB 312 Tucano olmak üzere, 1970'ler ve 1980'lerin başında Embraer'in sunduğu ürünlerin çoğunluğunu askeri uçaklar oluşturmaktaydı. Şirket bir bölgesel yolcu uçağı olan Embraer EMB 120 Brasilia'yı 1985 yılında piyasaya sürdü. İhracat pazarını hedefleyen bu uçak, daha sonra oldukça başarılı olan küçük ve bölgesel uçaklar serisinin ilk üyesiydi.
Tarihçe > Lisans altında üretilen Piper uçaklar

1974 yılında şirket, Piper hafif ticari uçakları lisans altında üretmeye başladı. Piper, Embraer'ın Brezilya ve Latin Amerika'daki pazarın ihtiyaçlarını karşılayabilmesi için ABD'deki fabrikalarında ilk olarak CKD'leri araya getirdi. 1978'de, artık parçaların ve bileşenlerin çoğu yerel olarak tedarik edilebiliyordu. 1974 ve 2000 yılları arasında Embraer tarafından lisans altında yaklaşık 2.500 Piper uçak üretildi.
Tarihçe > Aerotec'in satın alınması

Aerotec, 1962 yılında São José dos Campos'ta Brezilya Havacılık ve Uzay Teknolojisi Genel Komutanlığının yönetimi altında kurulmuş bir tasarım ve imalat şirketidir. 1960'ların sonlarından itibaren firma, Aerotec Uirapuru adlı Brezilya Hava Kuvvetleri için iki koltuklu bir eğitim uçağını üretti. Sivil pazar için de az bir miktar ürretildi ve diğer Latin Amerika ülkelerine ihraç edildi.[kaynak belirtilmeli]
1980'de Aerotec'in birincil görevi  Embraer için çeşitli bileşenleri üretmek haline geldi. Bununla birlikte, bu süre zarfında, Brezilya Hava Kuvvetleri, Uirapuru'nun yükseltilmiş bir versiyonuyla ilgilenmeye başladı. Uirapuru II olarak adlandırılan bir prototip inşa edildi; ancak prototip artık uçamaya hazır olduğunda Hava Kuvvetleri'nin artık böyle bir uçağa ihtiyacı yoktu. Uçak, sivil ihracat için az sayıda üretildi. 1987 yılında firma Embraer'e satıldı.
Tarihçe > Özelleştirme

Brezilya devletinin girişimlerinden doğan ve başından beri devlet tarafından yönetilen  Embraer, sonunda 1992'de Telebras ve Vale gibi diğer devlet şirketleriyle birlikte bir özelleştirme sürecine girdi. Özelleştirme, 1989 cumhurbaşkanlığı seçimlerinde seçilen Itamar Franco'nun ekonomik olarak liberal PRN hükûmetinin temel politikalarından biriydi. Embraer, 7 Aralık 1994  tarihinde özel yatırımcılara satıldı ve bu da onun giderek yaklaşan iflastan kaçınmasına olanak sağladı. Brezilya hükûmeti, veto yetkisine izin veren altın hisseye sahip olarak şirket içi politikalarda etkisini korudu. Embraer, 2000'ler ve 2010'lar boyunca devlet ihalelerini kazanmaya devam etti.
Tarihçe > İlk halka arzlar

2000 yılında Embraer, NYSE ve BM&F Bovespa borsalarında eşzamanlı olarak halka arzını gerçekleştirdi. 2008 itibarıyla NYSE'de işlem gören hisseleri, 4 BM&F Bovespa hissesini temsil eden Amerikan depo makbuzlarıdır ve kısmen Bozano Group (%11.10), Previ (%16.40), Sistel (%7.40), Dassault Aviation (%2.1), EADS (% 2,1), Thales (%2,1), Safran (%1,1) ve Brezilya hükümeti (%0,3 ve altın pay) tarafından sahiplidir, hisselerin geri kalanı ise halka açık olarak işlem görüyor.
31 Aralık 2014 itibarıyla şirket sermayesinin %5'inden fazlasına sahip olan hissedarlar şöyledir:
OppenheimerFunds,%12.29
Caixa de Previdência dos Funcionários do Banco do Brasil,%6.71
Baillie Gifford,%6,46
BNDESPAR,%5.31.
Tarihçe > Üretim hatlarının geliştirilmesi

1990'ların ortalarından itibaren şirket, erken dönemde imalatının çoğunluğunu oluşturan askeri araçlardan ziyade üretim hatlarını sivil uçakların üretimine ayırmaya başladı. Kısa bir süre sonra 70-110 koltuk aralığında daha büyük bölgesel uçakların ve daha küçük iş jetlerinin üretimine ayrılmasıyla sivil üretim genişledi.
Mayıs 2019'a kadar Embraer, mühendislik kaynaklarına göre E-Jet E2'yi tamamlayan 50-70 koltuk aralığında yeni bir turboprop bölgesel uçak ailesi geliştirmeyi düşünüyordu. Temmuz 2020'ye gelindiğindebu proje, 70-100 koltuk aralığında bir uçağa dönüştü  Ekim 2020'de Embraer, E-Jet'e benzer bir gövdeye ve alçak bir kanadın üzerinde turboproplara sahip 75-90 koltuklu uçağın kavramsal tasvirlerini yayınladı.
Tarihçe > Yönetici jetleri

2000 Farnborough Airshow'da Embraer, Embraer Regional Jet'in bir iş jeti türü olan Legacy 600'ü tanıttı. 2002 yılında, Legacy hizmete sunulduğunda bu uçaklar için Embraer Executive Jets adlı özel bir yan kuruluş oluşturuldu. 2005 yılında, Phenom 100 ilk olarak Cessna ve Hawker Beechcraft ile rekabet eden Eclipse 500'e benzer bir hava taksisi olarak tasarlandı. 2008'de tanıtıldı ve daha büyük olan Phenom 300'ün tasarımının temlini oluşturdu. Orta ölçekli Legacy 450 ve Legacy 500, sıfırdan geliştirilirken, Lineage 1000, E190'ın bir VIP versiyonu olarak tasarlandı. 2016 yılında Embraer, 1.000'inci özel jetini teslim etti ve ultra uzun menzilli büyük kabin jetleri üretmemesine rağmen pazarın yaklaşık %17'sine sahipti. Ekim 2018'de Embraer, iki yeni iş jeti olan - orta boy kabin kategorisinde Praetor 500 - ve süper orta boy kategorisinde Praetor 600'ü duyurdu.
Tarihçe > Askeri Nakliye

19 Nisan 2007'de Embraer, iki jet motorlu askeri nakliye uçağı üretme planlarını kamuoyu ile paylaştı. Brezilya Hava Kuvvetleri'nin finansmanı ile Mayıs 2009'da çalışmalara başlandı. Brezilya posta servisi Correios da bu uçağı satın almak istedi. Embraer 190 için geliştirilen teknolojilerin çoğunun kullanıldığı C-390, 23 tona kadar kargo taşıyabilirdi.
Henüz üretilecek KC-390 nakliye uçağı için kesin siparişler 2010 sonbaharına kadarhenüz verilmemiş olsa da, Arjantin altı örnek istedi ve diğer birkaç diğer Güney Amerika ülkesi de uçağa ilgisini dile getirdi.
Tarihçe > Devlet sübvansiyonu tartışması

Brezilya ve Kanada, 1990'ların sonlarında ve 2000'lerin başlarında yerli uçak üreticilerine devlet sübvansiyonları konusunda uluslararası, hükme bağlanmış bir ticaret anlaşmazlığı yaşadı. Dünya Ticaret Örgütü, her iki ülkenin de özel sektöre ait olması gereken endüstrilere yasadışı sübvansiyonlar sağladığını tespit etti. Brezilya, yasadışı bir sübvansiyon programı yürüttü, Proex, ulusal havacılık endüstrisinden en az 1999-2000'den yararlandı ve Kanada, Bombardier Aerospace'i içeren yerel bölgesel havayolu endüstrisini yasadışı olarak sübvanse etti.[kaynak belirtilmeli]
Tarihçe > Boeing-Embraer ortak girişimi

5 Temmuz 2018 tarihinde, bir ortak girişim ile Boeing Boeing Embraer ticari havacılık bölümünün %80'ini satın alacağını duyurdu. Bu, Airbus'ın 16 Ekim 2017'de rakip Bombardier CSeries'de çoğunluğu elde etmesine karşı yapılmış bir hamle olarak görüldü. 2018 planına göre, Embraer yönetici iş jetini ve savunma ürünlerini elinde tutacak.
23 Mayıs 2019'da Boeing, ortaya çıkan bölümün Boeing Brasil olarak adlandırılacağını açıkladı. Embraer adı böylelikle kaldırıldı, yine de uçakların Boeing markası altında satılıp satılmayacağı henüz belli değildi.
Nisan 2020'de Boeing, COVID-19 salgını ve 737 Max uçaklarına verilen uçuş yasaklarının başlattığı havacılık krizinden maddi olarak ağır şekilde etkilendikten sonra Embraer'in ticari operasyonlarını devralınması sürecini iptal etti.
Kasım 2020'de Embraer, COVID-19 salgını ve seyahat kısıtlamaları nedeniyle yılın üçüncü çeyreğinde zararını 121 milyon dolar olarak açıkladı.
Üretim üsleri ve tesisleri

Şirketin genel merkezi ve ana üretim birimi São José dos Campos, São Paulo, Brezilya'dadır. Aynı zamanda São Paulo Eyaleti'nde Botucatu, Eugênio de Melo (São José dos Campos'un bir bölgesi) ve Gavião Peixoto'da üretim birimleri bulunur. Şirketin Beijing, Fort Luderdale, Florida, Amsterdam, Singapur ve Washington DC'de de ofisleri bulunmaktadır
Üretim üsleri ve tesisleri > Brezilya dışındaki ana tesisler

Embraer Portekiz / Avrupa (Évora, Portekiz).
Florida, ABD'deki Orlando Melbourne Uluslararası Havaalanı'nda Phenom 100 ve 300, Legacy 450 ve 500 için üretim tesisleri.
Alt kuruluşlar

EAMS - Embraer Uçak Bakım Hizmetleri A.Ş. (Nashville, TN, ABD) -  uçaklar için bakım hizmetleri sağlıyor.
OGMA - Portekiz Aeronáutica de Portekiz (Alverca do Ribatejo, Portekiz) - uçak parçası bakımı, onarımı ve üretimi, artı uçak bakım hizmetleri sağlıyor.
Embraer Aircraft Holding, Inc. - ABD genel merkezi Florida, Fort Lauderdale'de, 1979'da kurulan bir tesiste bulunuyor. Dış ilişkiler ofisi Washington DC'de .
Embraer Aero Seating Technologies - Eylül 2016'da Florida'nın Titusville şehrinde açılan Embraer Aero Seating Technologies, uçak koltukları üretiyor.
Mesa Birimi (Mesa, Arizona, ABD) - 2008'de çalışmaya başladı, Phenom ve Legacy ailesi uçak hatlarında bakım, onarım ve revizyon hizmetleri gerçekleştiriyor.
Windsor Locks Birimi (Windsor Locks, Connecticut, ABD) - 2008 yılında faaliyetlerine başlayan Mesa Ünitesi ile birlikte Embraer'in özel jet hatlarında bakım, onarım ve revizyon hizmetleri vermektedir.
Melbourne Birimi (Melbourne, Florida, ABD) - 2011 yılında faaliyetlerine başlayan bu birim, Amerika Birleşik Devletleri'nde uçakların son montajını gerçekleştiren ilk birimdir. Phenom 100 ve Phenom 300 jetlerini üretir. Kasım 2012'de Melbourne tesisinde bir Mühendislik ve Teknoloji Merkezi açmak üzerinde çalışmalara başlandı.
ECC Leasing - Embraer'in Dublin, İrlanda merkezli şirket içi kiralama bölümü, doğrudan üreticiye ait olan Embraer uçak portföyünü yönetir ve yeniden pazarlar.
Alt kuruluşlar > Ortak girişimler

Harbin Embraer (Harbin, Çin) - Çin pazarı için ERJ ailesinden uçaklar üretmektedir.
Embraer'in ticari uçak portföyü ve KC-390, Boeing ile iki ayrı ortak girişimin parçası olacak. Boeing firması sivil uçak hattının  %80'ine sahip olacak.
Uçak modelleri > Fotoğraf galerisi

EMB 110 Bandeirante
EMB 202 Ipanema
EMB 121 Xingu
EMB 312 Tucano / 314 Süper T.
EMB 120 Brezilya
AMX
ERJ ailesi / Legacy 600 / R-99
E-Jet ailesi / Lineage 1000 / E-Jet E2
Phenom 100
Phenom 300
Eski 450/500 / Praetor 500/600
KC-390
Uçak modelleri > Ticari

Aralık 2018 itibarıyla Embraer, ERJ ve E-Jet ailelerine ait uçaklarla 150 koltuk altı pazarı domine ettiğini iddia etti.
Uçak modelleri > Ticari > Güncel

Embraer E-Jet ailesi
Embraer E170 (66-78 yolcu)
Embraer E175 (76-88 yolcu)
Embraer E190 (96-114 yolcu)
Embraer E195 (100-124 yolcu)
Embraer E-Jet E2 ailesi
Embraer E175-E2 (80-90 yolcu)
Embraer E190-E2 (97-114 yolcu)
Embraer E195-E2 (120-146 yolcu)
Uçak modelleri > Ticari > Eski

Embraer EMB 110 Bandeirante
Embraer EMB 120 Brezilya
Embraer ERJ ailesi
Embraer ERJ 135 (37 yolcu)
Embraer ERJ 140 (44 yolcu)
Embraer ERJ 145 (50 yolcu)
Embraer / FMA CBA 123 Vektör (prototip)
Uçak modelleri > Askeri > Güncel

Embraer EMB 314 Süper Tucano (hafif taarruz)
Embraer R-99 serisi (AEW & C )
Embraer KC-390 (orta sınıf kargo)
JAS 39 Gripen E / F (çok amaçlı avcı)
Uçak modelleri > Askeri > Eski

Embraer EMB 111 Bandeirante (hafif kargo)
Embraer EMB 312 Tucano (eğitim)
AMX International AMX (saldırı jeti)
Embraer MFT-LF (eğitim uçağı / hafif saldırı, yalnızca prototip)
Embraer Xavante (Aermacchi MB- 326'nın yerelleştirilmiş çeşidi)
Uçak modelleri > İş jetleri > Güncel

Embraer Phenom 100
Embraer Phenom 300
Embraer Legacy 450/500 serisi
Embraer Legacy 650E serisi
Embraer Soyu 1000
Uçak modelleri > İş jetleri > Eski

Embraer Legacy 600 serisi
Uçak modelleri > Destek > Güncel

Embraer Ipanema
Uçak modelleri > Destek > Eski

Embraer EMB 121 Xingu
Uçak modelleri > Piper yerelleştirmeleri > Güncel

Embraer Sêneca (Piper PA-34 tabanlı )
Embraer Corsico / Tupi (Piper PA-28 tabanlı )
Uçak modelleri > Piper yerelleştirmeleri > Eski

Embraer Carioca / Minuato / Sertanejo (Piper PA-32 tabanlı )
Embraer Navajo (Piper PA-31 tabanlı )
Ticari uçak teslimatları

| Yıl |  |  |  |  |  |  | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Teslimatlar |  |  |  |  |  |  | 4 | 32 | 60 | 96 |
| Yıl | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| Teslimatlar | 160 | 161 | 131 | 101 | 148 | 141 | 130 | 169 | 204 | 244 |
| Yıl | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Teslimatlar | 246 | 204 | 205 | 209 | 208 | 221 | 225 | 210 | 181 |  |
Rakamlar, ticari uçakların askeri versiyonlarını da içermektedir.
Konuyla ilgili yayınlar

Michael Mecham (23 Nisan 2012). "Brazil's A&D Industry Centers Around Embraer". Aviation Week. 2 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi.
Çok Satan Embraer Phenom 300
Ruth Rendell

| Ruth Rendell |
| --- | --- |

Doğum: 17 Şubat 1930(1930-02-17) South Woodford, Essex, İngiltere
Ölüm: 2 Mayıs 2015 (85 yaşında) Londra, İngiltere
Takma ad: Barbara Vine
Meslek: Yazar
Milliyet: İngiliz
Dönem: 20. yüzyıl
Tür: Polisiye Gerilim

Ruth Rendell (d. 17 Şubat 1930; ö. 2 Mayıs 2015), İngiliz yazar.
17 Şubat 1930 doğumlu Ruth Rendell, polisiye ve gerilim türünde eserler yazmıştır. Bu türün tüm dünyaca kabul edilmiş en ünlü yazarlarındandır. Bazı romanlarını Barbara Vine adını kullanarak yazmıştır.
Kendisinin yazmış olduğu hikâyelerden alınan Ruth Rendell Hikayeleri adlı Tv dizisi çekilmiştir.
7 Ocak 2015 tarihinde felç geçiren Rendell 2 Mayıs 2015 tarihinde hayatını kaybetti.
Aldığı ödüller

1990 Sunday Times Edebiyat Ödülü
1987 Altın Hançer (A Fatal Inversion)
1986 Altın Hançer (Live Fesh)
1986 Edgar Ödülü (A Dark-Adapted Eye (Karanlıktaki Gözler)
1985 Gümüş Hançer (The Tree of Hands)
1984 Edgar Ödülü (Bir kısa öyküsüyle)
1976 Altın Hançer (A Demon in My View)
1975 Edgar En İyi Kısa Öykü Ödülü (The New York Girl Friend)
İngiliz Lordlar Kamarası'ndan Babergh Baronesi unvanı
Türkçeye çevrilmiş eserleri

Çok Gözyaşı Döküldü
Parola: Mandarin
Ölüme Giden Yol
Cinayet Oyunu
Ölüme Bakan Gözler
Kuzgunların Zulmü
Güneşi Beklerken
Taştan Hüküm
Cam Hançer
Sessizliğin Öfkesi
Park Cinayetleri (2005, Doğan Kitap)
Timsah Kuşu
13. Basamak
Kalp Taşları
Bir Sarı Lityum Çifti
Su Çok Güzel (2009, Doğan Kitap)
Kutudaki Canavar (2011, Doğan Kitap)
Portobello Sokağı (2012, Doğan Kitap)
Sapık Yaşam
Halk eğitimi

Halk eğitimi, toplumun eğitimini kapsayan çalışmaların tümüne verilen ad.
Türkiye'de uygulanışı

Yaygın eğitim; örgün eğitim sistemine hiç girmemiş ya da herhangi bir kademesinde bulunan veya bu kademelerden çıkmış bireylere, gerekli bilgi, beceri ve davranışları kazandırmak için örgün eğitimin yanında veya dışında, onların; ilgi, istek ve yetenekleri doğrultusunda ekonomik, toplumsal ve kültürel gelişmelerini sağlayıcı nitelikte, çeşitli süre ve düzeylerde yaşam boyu yapılan eğitim, öğretim, üretim, rehberlik ve uygulama etkinlikleri çerçevesinde açılan kurslar aşağıya çıkarılmış olup, istek ve talepler doğrultusunda bu kursların çeşitleri ve sayıları çoğaltılmaya çalışılmaktadır.
Halk Eğitimi Merkezlerindeki kurslar; mesleki, teknik ve sosyal-kültürel amaçlı olmak üzere iki ana bölümde açılır. Düzenlenecek kurslarda tür sınırlaması yoktur. İhtiyaç duyulan her alanda kurslar düzenlenir.
Türkiye'de uygulanışı > Verilen eğitimlerin listesi > Kişisel gelişim

Diksiyon
Yabancı Dil
Tiyatro
Türkiye'de uygulanışı > Verilen eğitimlerin listesi > Meslek

Bilgisayar Kullanımı
Kuaförlük eğitimi
Aşçılık
Halıcılık
Türkiye'de uygulanışı > Verilen eğitimlerin listesi > El İşleri

Stilistlik
Modelistlik
Dikiş-Nakış
Sovyetler Birliği'nde uygulanışı

Sovyetler Birliği'nde halk eğitimi sosyalist ilkelerin tüm sovyet halklarına ulaştırılması esasına dayanmıştır. Sovyetler Birliği'nin kurucusu Vladimir Lenin'in eşi Nadejda Krupskaya Lenin ve Halk Eğitimi adlı eserinde; halk eğitiminin batıdaki kapitalist toplumlarda zorunlu olarak herkese ulaşamadığından bahsetmekte ve Karl Marx ve Friedrich Engels'in eserlerinde bahsettiği "işçi ve emekçilerin aydınlatılması" esasına dayandığından bahseder. Buna göre kapitalist ve sosyalist okullar birbirinden farklıdır ve verdikleri eğitim büyük farklılıklar gösterir. Krupskaya bu durumu kapitalist ülkelerdeki okullardaki eğitimin yalnızca belli bir toplumsal sınıfa yönelik olduğu, sosyalist okullardaki eğitimin ise Marksist-Leninist ilkelere sadık olacak şekilde tüm halka ulaştığı savıyla açıklar.
Sovyetler Birliği'ndeki halk eğitimi üretim ilişkilerini içerisinde barındırması açısından diğer halk eğitim örneklerinden farklılık arz eder.
SSCB'de eğitim gören bir kız, 1934.
Phoneutria

Phoneutria veya Brezilya Gezgin Örümceği, Ctenidae familyasına bağlı bir örümcek cinsidir.
Tanım

Cinsteki örümcekler büyüdüklerinde 13 ila 18 cm (5 ila 7 in) bacak açıklığına sahip olabiliyorlar. Vücut uzunlukları 17 ila 48 mm (43⁄64 ila 1+57⁄64 in) arasında değişmektedir.
Diğer bazı araneomorf örümceklerin bacak açıklığı daha uzun olsa da, en büyük Phoneutria türü bu gruptaki en uzun gövdeye ve en büyük vücut ağırlığına sahiptir. Cins, Ctenus gibi diğer ilgili cinslerden, her iki cinsiyette de pedipalp tibia ve tarsi üzerinde yoğun prolateral skopulaların (yoğun ince tüylerden oluşan bir fırça) varlığıyla ayrılır. Phoneutria, tıbbi açıdan önemli olmayan diğer birkaç ctenidae örümceklerinden, özellikle yakın zamanda keşfedilen C. chiapanensis ile ve keliseri üzerinde parlak kırmızı tüylere sahip olan bir örümcek olan Cupiennius ile kolayca karıştırılmaktadır. Ek olarak, bazı Phoneutria türlerinin keliserlerinde kızıl tüyler bulunmaz, bu da türleri güvenilmez bir tanımlama özelliği haline getirir. Sırttaki palplerde koyu doğrusal şeritlerin varlığı ve dorsal (sırt) kabuk boyunca ön-arka yönde uzanan tek bir ince siyah çizginin varlığı, Phoneutria'nın tanımlanmasına yardımcı olabilmektedir. Bacakların alt kısmında kontrast koyu orta segmentler ve daha açık eklemlerle birlikte güçlü ventral işaretlemelere sahiptir ve karnın ventralinde (alt taraftaki) birkaç sıra siyah noktalı veya genel olarak kırmızımsı bir renkte desenler vardır.
Ön bacakların yüksekte tutulduğu karakteristik savunma duruşu, özellikle doğru renk desenlerinin yanı sıra, bir örneğin Phoneutria  olduğunu doğrulamak için özellikle iyi bir göstergedir. Savunma gösterisi sırasında vücut dik bir pozisyon alır, ilk iki çift bacak yukarı kaldırılır (bacakların alt tarafındaki göze çarpan siyah/açık şeritli desen ortaya çıkar), örümcek arka ayaklarıyla bir yandan diğer yana sallanırken eğik pozisyonda olur.
Taksonomi

Phoneutria cinsi, 1833 yılında Maximilian Perty tarafından keşfedilmiştir. Cins adı, "katil" anlamına gelen Yunanca φονεύτρια kelimesinden gelmektedir. Perty, cinse iki tür yerleştirdi: Phoneutria rufibarbis ve Phoneutria fera. İlki bir nomen dubium olarak ele alınır; ikinci cins tip türüdür.
Taksonomi > Türler

Phoneutria bahiensis Simó & Brescovit, 2001 – Brezilya
Phoneutria boliviensis (FO Pickard-Cambridge, 1897) – Orta, Güney Amerika
Phoneutria depilata (Strand, 1909) – Guatemala, Honduras, Nikaragua, Kosta Rika, Panama, Kolombiya, Ekvador
Phoneutria eickstedtae Martins & Bertani, 2007 – Brezilya
Phoneutria fera Perty, 1833 (tip) – Kolombiya, Ekvador, Peru, Brezilya, Surinam, Guyana
Phoneutria keyserlingi (FO Pickard-Cambridge, 1897) – Brezilya
Phoneutria nigriventer (Keyserling, 1891) – Brezilya, Uruguay, Paraguay, Arjantin
Phoneutria pertyi (FO Pickard-Cambridge, 1897) – Brezilya
Phoneutria reidyi (FO Pickard-Cambridge, 1897) – Kolombiya, Venezuela, Peru, Brezilya, Guyana
Davranışlar

Gezgin örümcekler (Ctenidae), bir inde ikamet etmek veya bir ağı korumak yerine, geceleri orman zemininde dolaştıkları için bu adı almıştır. Gün boyunca termit tepeciklerinin içinde, düşmüş kütüklerin ve kayaların altında, muz bitkilerinde (bu nedenle takma adı "muz örümceği") ve bromeliadlarda (Ananasgiller) saklanırlar. P. nigriventer'in insan meskenlerinin içinde veya yakınında karanlık ve nemli yerlerde saklandığı bilinmektedir.
P. nigriventer, nisan ayından haziran ayına kadar olan kurak mevsimde çiftleşir, bu da bu dönemde türün sık sık gözlemlenebilmesine yol açar.
Dağılım

Phoneutria, Kosta Rika'dan güneye doğru, And Dağları'nın doğusunda, Kolombiya, Venezuela, Guyanalar, Ekvador, Peru, Bolivya, Brezilya, Paraguay ve kuzey Arjantin'e kadar uzanan ormanlarda bulunur. Üç tür (P. reidyi, P. boliviensis ve P. fera) Amazon bölgesinde bulunurlar. Bir tür (P. fera), Amazon ile sınırlıdır ve diğer bir tür (P. boliviensis), Panama ve Kosta Rika'da Orta Amerika'ya kadar yayılmaktadır. Geriye kalan türler, Cerrado savanındaki orman parçaları da dahil olmak üzere Arjantin, Paraguay ve Brezilya'daki Atlantik Ormanı ile sınırlıdır. Brezilya'da Phoneutria yalnızca Salvador, Bahia'nın kuzeyindeki kuzeydoğu bölgesinde yaşamamaktadır.
Phoneutria Şili ve Uruguay'da keşfedilmiştir.
Tıbbi önemi > Muz gönderileri

Bu örümceklerin "muz örümceği" takma adına sahip olmasının nedenlerinden biri, ara sıra muz sevkiyatlarında bulunduklarının iddia edilmesidir, ancak bu cins ile ilgisiz örümceklerin yaygın olarak bu adla yanlış tanımlanması nedeniyle raporların sayısı abartılmaktadır. Kuzey Amerika'ya yapılan uluslararası sevkiyatlarda bulunan örümcekler üzerinde yapılan bir araştırma, 135 örümceğin yalnızca 7'sinin Phoneutria türü olduğunu, altısının muzdan gelen Phoneutria boliviensis ve bir elektrikli parça sevkiyatından gelen Phoneutria nigriventer olduğunu ortaya çıkardı. Cupiennius gibi cinslere ait örümcekler deneyimli araknologlar (örümcekbilimci) tarafından yanlış tanımlanmıştır. Vakalar bildirilmeye devam etmekte ancak uzman kimliğine dair kanıt bulunmamaktadır. 2005 yılında İngiltere'nin Bridgwater kentinde bir adam, bir muz sevkiyatında bir örümcek tarafından ısırıldı ve 2014 yılında güney Londralı bir aile, evlerine teslim edilen bir salkım muzun içinde olduğunu iddia ettikleri bir örümceğin fotoğrafını çekti.