stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Libya Türkleri
Tarih > Günümüzde Libya Devleti'ne yönelik göç hareketleri

Başlangıçta, modern Türk işçi göçü geleneksel olarak ikili anlaşmalar kapsamında Avrupa ülkelerine yönelik olmuştur; ancak Libya ve Suudi Arabistan gibi petrol zengini ülkelerde de önemli bir göç dalgası meydana gelmiştir.
Ocak 1975'te Abd al-Salam Jallud'un Türkiye'yi ziyareti esnasında, ülkenin petrol zengini ekonomisini genişletmek için Libya'ya 10.000 vasıflı Türk işçisinin gönderilmesini içeren bir “atılım işbirliği anlaşması” imzalanmıştır. Bu anlaşma aynı zamanda Libya'nın Türkiye'ye “tercihli oranlarda” ham petrol sağlama ve bir Türk-Libya Bankası kurma taahhüdünü de içermekteydi. 1975 Ağustos’undan önce Libya, “yılda 100.000 kadar Türk işçiyi absorbe etme” arzusunu açıklamıştır.
1978–81'de Libya'da faaliyet gösteren Türk inşaat şirketlerinin sayısı 2'den 60'a ve 1984'e kadar 150'ye çıkmasıyla birlikte Libya-Türkiye ekonomik ilişkileri önemli ölçüde ilerledi. Ayrıca, 1984 yılında Libya'daki Türk "misafir işçi" sayısı 120.000'e yükselmiştir.
Demografik

Libya'nın kuzeybatısında çok sayıda Türk topluluğu bulunmaktadır. Söz gelimi, birçok Türk 19. yüzyılda II . Abdülhamid döneminde Mısrata'ya yerleşmiştir.
1971 yılında sadece kökleri Girit adasına dayanan Türklerin nüfusu 100.000'dir. 2014 yılında Libya Vakıflar ve Diyanet İşleri Bakanı olarak görev yapan Ali Hammuda, Türk azınlığın Libya'nın toplam nüfusunun %15'ini oluşturduğunu iddia etmiştir. 2019 yılındaki daha yakın tarihli tahminlere göre, Libya'daki toplam Türk nüfusunun 1,4 milyon civarında olduğu, ya da ülke nüfusunun % 25'inden daha fazlasının Türk kökenli olduğu ortaya koyulmaktadır.
Mısrata kenti "Libya'daki Türk kökenli toplumun ana merkezi" olarak kabul edilmektedir; Türkler toplamda Misrata'nın 400.000 nüfusunun yaklaşık üçte ikisini (yaklaşık 270.000) oluşturmaktadır. Ayrıca Trablus'ta da büyüyen bir Türk nüfusu bulunmaktadır. Ubari kasabasında bulunan Hay al-Atrak'ın Türk mahallesi gibi ülkenin daha uzak bölgelerinde de Türk toplulukları teşkil edilmiştir.
Demografik > Diaspora

Türkiye'de hâlâ “Libya Türkleri” olarak adlandırılan önemli bir Libya-Türk toplumu bulunmaktadır.
Din

Osmanlı Türkleri, Libya'nın Osmanlı yönetiminde olduğu dönemde kendileriyle birlikte İslam'ın Hanefi ekolünü de getirmişlerdir. Hanefilik, bugün Türk kökenli aileleri arasında hâlâ yaygındır. Osmanlı-Türk camilerinden birkaçı aşağıda sunulmaktadır:
Gurgi Camii
Darghut Camii
Ahmed Paşa Karamanlı Camii
Zulüm

Libya Türkleri Muammer Kaddafi rejimi sırasında zulme uğramıştır. Zira Panarapçılığı savunan Kaddafi Libya'da yaşayan azınlıkları Libya'nın Araplaşma süreci için bir tehdit olarak görüyordu. Türkler, birkaç azınlık grubuyla birlikte kültürel geleneklerini terk etmeye ve Arap gibi davranmaya zorlanıyordu.
Dernekler ve Örgütler > Libya'da

2011 yılında kurulan Türk-Libya İşbirliği
2015 yılında kurulan Libya Köroğlu Derneği
Dernekler ve Örgütler > Türkiye'de

2011 yılında kurulan Libya Kökleri ile Türkler Birliği
Popüler kültür

Mansour Bushnaf'ın ilk romanı olan Chewing Gum'da (2008), ana karakter Muhtar'ın annesi olan Rahma, Türk-Libyalı bir aileden geliyor. Bu kitap Muammer Kaddafi rejimi sırasında yasaklanmıştır.
Önemli insanlar

Fathi Bashagha (İçişleri Bakanı)
Ahmed Karamanlı [Karamanlı hanedanının kurucusu (1711-1835)]
halefleri:
I.Ahmed (29 Temmuz 1711-4 Kasım 1745)
Mehmed Paşa (4 Kasım 1745 - 24 Temmuz 1754)
Ali I Paşa (24 Temmuz 1754 - 30 Temmuz 1793)
Ali Burghul Paşa Cezayrli (30 Temmuz 1793-20 Ocak 1795)
II. Ahmed (20 Ocak - 11 Haziran 1795)
Yusuf Karamanlı (11 Haziran 1795-20 Ağustos 1832)
Mehmed Karamanlı (1817, 1826 ve 1832)
Mehmed ibn Ali (1824 ve 1835)
Ali II Karamanlı (20 Ağustos 1832-26 Mayıs 1835)
Ahmed Muaytik (2014 yılında kısa süreliğine Libya Başbakanı olarak görev yaptı)
Shaha Rıza
Muhammed Sakizli (Libyalı politikacı)
Ali el-Sallabi (tarihçi ve İslamcı)
Fayez al-Sarraj (Libya Başkanlık Konseyi Başkanı ve Ulusal Mutabakat Hükûmeti başbakanı)
Mohamed Sowan, Adalet ve İnşa Partisi lideri
Abdel Rahman al-Suwayhili (Parlamento üyesi ve Vatan Birliği'nin kurucusu)
Ramazan el-Suwayhili (1918 yılında kısa süren Trablusgarp Cumhuriyeti'nin kurucu ortağı)
Hassan Tatanaki (iş insanı)
Bingazi şehrinde göndere çekilen Osmanlı bayrağı
Karamanlı Evi Müzesi 'nin avlusu. Tarihi ev Yusuf Karamanlı tarafından yaptırılmıştır.
Eski Mısrata kentinde bir Osmanlı-Türk camisi.
Ahmed Muaytik 2014 yılında kısa süreliğine Libya Başbakanı olarak görev yaptı.
Fayez al-Sarraj, Ulusal Mutabakat Hükümeti başbakanıdır.
Gözcüler, Arsuz

| Gözcüler |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Hatay ili siyasi haritası
Koordinatlar: 36°23′20″N 35°54′58″E﻿ / ﻿36.389°K 35.916°D﻿ / 36.389; 35.916
Ülke:  Türkiye
İl: Hatay
İlçe: Arsuz
Coğrafi bölge: Akdeniz
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Nüfus (2023): 7.264
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0 326
İl plaka kodu: 31
Posta kodu: 31290
Resmî site 
Gözcüler, Hatay'ın Arsuz ilçesine bağlı bir mahalledir.
Tarihçe

Daha önceleri İskenderun'a bağlı bir köy iken, 21 Aralık 1987 tarihindeki kararla belediye statüsü alarak beldeye dönüştü.
Coğrafya

Hatay iline 97 km uzaklıktadır. Arsuz ilçe merkezinde bulunmaktadır.
Ulaşım

En yakın havaalanı 60 km uzakta olup Antakya'da bulunmaktadır. En yakın liman 45 km uzaktaki İskenderun'da bulunmaktadır. Arsuz'dan Gözcüler'e ulaşım dolmuşlar vasıtasıyla sağlanmaktadır.
Gstaad

Gstaad Köyü üzerinden bir görünüm
Gstaad gezinti yeri
Gstaad Güneybatı İsviçre'de, Bern Kantonu'nda Almanca konuşulan bölümünde bir köy. Saanen belediyesinin bir parçasıdır. Büyük bir kayak merkezi ve yüksek toplum arasında popüler bir hedef ve uluslararası Sosyete'nin uğrak yeri olarak bilinir. Le Rosey Enstitü kış kampüsü Gstaad'ta yer almaktadır. Gstaad deniz seviyesinden yaklaşık 1.050 metrede (3445 feet) yer almakta ve 9.200 kişilik bir nüfusa sahiptir.
1923 yılında Gstaad ilk kayak okulu açıldı. Kısa bir süre içinde bölgede 1000'den fazla yataklı otel vardı.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  GND: 4196690-9  HDS: 008327  LCCN: n83052330  NLI: 987007552691505171  SUDOC: 258610565  VIAF: 126146628   WorldCat (LCCN): n83-052330
Geri Ver Beni

Geri Ver Beni, Ceylan'ın 9 Eylül 1992'de Seçkin Plak firması etiketiyle yayımlanan stüdyo albümüdür.
Şarkı listesi

| # | Şarkı | Söz | Müzik | Süre |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Geri Ver Beni | Arzu İbrahimiye · Ali Tekintüre | Burhan Bayar | 4:13 |
| 2 | Özür Dilerim | Metin Özcan | Hakan Kumru | 4:22 |
| 3 | Düğünümüz Var | Bayram Şenpınar | Bayram Şenpınar | 3:59 |
| 4 | Alişan | Mehmet Malatyalı | Mehmet Malatyalı | 2:58 |
| 5 | Gecenin Bir Yarısı | Gönül Şen | Ufuk Çınar | 5:30 |
| 6 | Seven Olmaz Ki | Atilla Alpsakarya | Atilla Alpsakarya | 5:36 |
| 7 | Git Yoluna | Ali Tekintüre | Kemal Taşçeşme | 3:58 |
| 8 | Unutmak Biraz Yalan | Şakir Askan | Burhan Bayar | 3:05 |
| 9 | Hayat | Mustafa Topaloğlu | Burhan Bayar | 2:59 |
| 10 | Aldır Beni | Oktay Ülkü Güner | Oktay Ülkü Güner | 3:41 |
Künye

Yapım: Seçkin Plakçılık
Dağıtım: Bayar Müzik
Yapımcı: Ertun Yendüm
Yönetmen: Mehmet Dağdelen
Stüdyo: 2000
Kayıt: Can Kesmez
Fotoğraflar: Stüdyo Erol
Baskı: Frs / 501 30 30
Grafik: Lütfi Çolak
Gu Guangming

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Tam adı:  Gu Guangming
Doğum tarihi:  31 Ocak 1959 (65 yaşında)
Doğum yeri:  Shaoguan, Guangdong, Çin
Boyu:  1,68 m (5 ft 6 in)
Mevkii:  Sağ Knat
Altyapı kariyeri
1975-1978:  Guangdong Junior
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 1976-1985 |  Guangdong |   |   |
| 1986-1987 |  TuS Koblenz |   |   |
| 1987-1992 |  SV Darmstadt 98 |  107 |  (8) |
Millî takım kariyeri
| 1979-1985 |   Çin |   |  (7) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. 
Gu Guangming (d. 31 Ocak 1959), orta saha pozisyonunda görev yapmış Çinli millî futbolcudur.
Profesyonel kariyerine 1976 yılında Guangdong kulübünde başladı. Daha sonra sırasıyla TuS Koblenz ve SV Darmstadt 98 kulüplerinde oynadı.
Guangzhou–Shenzhen demiryolu

Çince adBasitleştirilmiş Çince广深铁路Geleneksel Çince廣深鐵路
| Transkripsiyon |
| --- | --- |
Pinyin: Guǎngshēn Tiělù
IPA: Şablon:IPAc-cmn
Jyutping: gwong2sam1 tit3lou6
IPA: Şablon:IPAc-yue
Çince adBasitleştirilmiş Çince广九铁路华段Geleneksel Çince廣九鐵路華段
| Transkripsiyon |
| --- | --- |
Pinyin: Guǎngjiǔ Tiělù Huáduàn
IPA: Şablon:IPAc-cmn
Jyutping: gwong2gau2 tit3lou6 waa4dyun6
IPA: Şablon:IPAc-yue
Guangshen demiryolu veya Guangzhou–Shenzhen demiryolu (Çince: 广深铁路 veya 广深线), 1911-1949'da Kowloon-Kanton demiryolunun Çin bölümü (廣九鐵路華段 olarak da bilinir, Çin Halk Cumhuriyeti'in Guangzhou ve Shenzhen arasında Guangdong eyaletindeki bir demiryoludur. Halka açık bir şirket olan Guangshen Demiryolu Co., Ltd. tarafından işletilmektedir.

147 kilometre (91 mil) uzunluğunda, ticari kullanımda yaklaşık 180 km/saat (112 mil/saat) ile sınırlı olmasına rağmen, Çin Halk Cumhuriyeti'nde bazı bölümlerde 220 km/s (137 mph) hıza ulaşan ilk demiryoluydu. Halen Guangzhou Doğu Garı ve Shenzhen tren istasyonu arasında dört hattı vardır.

Hat 1 ve 2, sırasıyla CRH EÇB için  yukarı ve aşağı yönlü 200 kilometre/saat (124 mph) (halen işletmede 180 km/saaat (112 mil/saat) ile sınırlandırılmıştır) yolcu hatlarıdır ve Hat 3 ve 4 sırasıyla yukarı ve aşağı yönlü 160 kilometre/saat (99 mph) (şu anda kullanımda 140 km/sa (87 mph) ile sınırlıdır) karma yolcu ve yük hatlarıdır. Düşük hızlı yük trenleri ile gündüz saatlerinde yolcu trenleri arasındaki etkileşimi azaltmak için, çoğu yük treni gece çalışacak şekilde programlanacaktır.

Guangshen demiryolu, diğer birkaç önemli demiryolu ile farklı yönlere bağlanır. Guangzhou'daki Jingguang demiryolu'nu ve Guangmao demiryolunu, Dongguan'daki Jingjiu demiryolunu (iki normal hızlı hattı paylaşır) ve demiryolunun güney ucundaki Hong Kong'a giden Doğu Demiryolu hattını birbirine bağlar. Ayrıca, Guangshen Demiryolu boyunca Yantian Limanı'na giden Pingyan demiryolu, Shenzhen Batı tren istasyonuna giden Pingnan demiryolu ve ayrıca Huangbu Limanı'na giden hat gibi bazı yan hatlar vardır.

Hong Kong'dan Dongguan (Changping), Guangzhou Doğu, Foshan ve Zhaoqing'e ve ayrıca Pekin Batı ve Şangay'a sınır ötesi servisler rotasını kullanır.
Tarihçe

Bir İngiliz kraliyet kolonisi olan Hong Kong'daki Kowloon ile Kanton'yu (şimdiki Guangzhou) birbirine bağlayan bir demiryolu inşa etme fikri, geç Çing Hanedanığında filizlendi. 1899'da İngiltere ve Çing hükûmeti, Kowloon-Kanton demiryolunu (KCR, Kanton-Kowloon Demiryolu olarak da bilinir) inşa etmeyi kabul etti ancak İngiltere, Afrika'daki II. Boer Savaşı ile meşgul olduğu için inşaatı erteledi. 1907'de Qing hükûmeti ve İngiltere, Pekin'de Kowloon-Kanton demiryolunun Çin bölümünün inşası için verilen kredinin bir parçası olarak 100 milyon sterlinlik bir tahvil ihraç etme konusunda resmi bir anlaşma imzaladı. Temmuz 1907'de KCR'nin İngiliz bölümünün inşaatı başladı. Çin bölümünün inşaatı ertelendi ve ancak 1909'da başladı. Kredi sözleşmesine göre Çin'in Çin kısmının inşası için İngiliz mühendisleri çalıştırması gerekiyordu, ancak Çin yine de ünlü Çinli demiryolu mühendisi Zhan Tianyou'yu danışman olarak istihdam etti. 8 Ekim 1911'de KCR'nin toplam uzunluğu 14.277 km (8.871 mi) olan Çin bölümü açıldı. O zamanlar demiryolunun kuzey ucu Guangzhou, Dashatou'da (大沙頭) bulunuyordu ve 1951'de yıkıldı. Kowloon ile Guangzhou arasındaki tren servisi de aynı zamanda faaliyete geçti.
Ekim 1949'da Çin Halk Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra, 'Kanton-Kowloon demiryolunun Çin bölümü', 'Guangshen demiryolu' olarak yeniden adlandırıldı ve demiryolunun savaş sırasında hasar gören bölümlerinde onarımlar yapıldı. 1967'de demiryolu departmanı, taşıma kapasitesini artırmak için Guangshen demiryolunda kapsamlı bir bakım yaptı. Çin'in 1980'lerde başlayan ekonomik reform politikaları, Shenzhen Özel Ekonomik Bölge'nin kurulması ve İnci Nehri Delta bölgesindeki hızlı ekonomik gelişme, büyük miktarda ithal mal getirdi ve demiryoluna yolcu talebini artırdı. Bu nedenle, büyük talebi karşılamak için Guangshen Demiryolunun ikinci hattı 1984-1987 yılları arasında inşa edildi. Eşzamanlı olarak, doğrudan Guangzhou Demiryolu Bürosuna (şimdiki Guangzhou Demiryolu Grubu) bağlı olan Guangshen Demiryolu Şirketi (Guangshen Demiryolu Şirketi'nin öncülü) kuruldu. Bu şirket, Guangshen Demiryolunun inşaat projelerinden ve işletme yönetiminden sorumluydu. 1987'de Guangshen demiryolu, Guangdong eyaletindeki ilk çift hatlı demiryolu oldu.
Resim Galerisi

1907'de imzalanan tahvil anlaşması
1909'da KCR'nin Çin Kısmının kuruluş töreni. Hem Çinli hem de İngiliz yetkililerin toplu fotoğrafı.
Gerçekten de, Guangshen demiryolu, Çin'de mevcut demiryolunun başarılı şekilde hızlandırıldığı ilk yerdir. 1990'ların başında, Guangzhou Demiryolu Bürosu ve Demiryolları Bakanlığı, yolcu trenlerinin maksimum hızını 160 kilometre/saat (99 mph)'e yükseltmeye yönelik ön fizibilite araştırmasını yürüttü.
28 Aralık 1991'de Guangshen demiryolunun üçüncü hattının inşasına ve orijinal çift rayların hızlandırma iyileştirme çalışmalarına başlandı. Ekim 1994'te, test sırasında bir trenin maksimum hızı 174 kilometre/saniye (108 mi/s)'ye ulaştı. 22 Aralık 1994'te, Çin'deki ilk düşük hızlı (160 kilometre/saniye (99 mi/s)) yolcu treni, Guangzhou ve Shenzhen arasında ticari faaliyete başladı.
1998 yılında, Guangshen demiryolunun iki alt yüksek hızlı hattının elektrifikasyonu tamamlandı. İyileştirmeden sonra 200 kilometre/saat (124 mph) yüksek hızlı trenlerin mevcut yarı yüksek hızlı demiryolunda çalışmasına izin verildi. 'Xinshisu' adlı İsveç yapımı bir X 2000 eğimli tren, Guangzhou ve Shenzhen arasında şehirlerarası tren hizmetinin yanı sıra Hong Konga giden trenle hizmet vermeye başladı. Tren 165 m uzunluğundadır ve bir güç vagonu, beş yolcu vagonu ve bir arka vagondan oluşur. Elektrikli olmayan arabalar 8 dereceye kadar eğime sahip olabilir. 200 kilometre/saniye (124 mi/s)'de bile çok sessiz (65 dBA'dan az) olmalarıyla tanınırlar.
Dördüncü hattın inşasına 31 Aralık 2005'te başlandı ve Altıncı Hızlandırma Kampanyasında 18 Nisan 2007'de tamamlandı. O zamandan beri Guangshen demiryolu, Çin anakarası'ndaki ilk dört hatlı demiryolu oldu ve yolcu trenleri ile yük trenlerinin ayrı hatlarda çalışmasına izin verilmektedir.
Guangshen demiryolunun dördüncü hattı yapım aşamasında
Malezya Futbol Federasyonu

| --- | --- |
Kısaltma: FAM
Kuruluş tarihi: 1933
Üyelik: FIFA
Üyelik tarihi: 1954
Bölgesel üyelik: AFC
Başkan: HRH Tengku Abdullah
Malezya Futbol Federasyonu ya da FAM, Malezya futbolunun yönetim organı. Malezya millî futbol takımı ve diğer ulusal organizasyonlardan sorumludur.
| g t Asya'daki ulusal futbol federasyonları |
| --- | --- |
Orta ve Güney Asya:  Afganistan  Bangladeş  Bhutan  Hindistan  Kırgızistan  Maldivler  Nepal  Özbekistan  Pakistan  Sri Lanka  Tacikistan  Türkmenistan 
Doğu Asya:  Çin  Guam  Güney Kore  Hong Kong  Japonya  Kuzey Kore  Kuzey Mariana Adaları1  Makao  Moğolistan  Tayvan 
Güneydoğu Asya:  Avustralya  Brunei  Doğu Timor  Endonezya  Filipinler  Kamboçya  Laos  Malezya  Myanmar  Singapur  Tayland  Vietnam 
Batı Asya:  Bahreyn  Birleşik Arap Emirlikleri  Filistin  Irak  İran  Katar  Kuveyt  Lübnan  Suriye  Suudi Arabistan  Umman  Ürdün  Yemen 
† Birlik üyesi olan; fakat FIFA üyesi olmayan federasyonlar.
Magnolia (şarkı)

| ""Magnolia""> Playboi Carti albümünden.Playboi Carti single'ı |
| --- | --- |
Yayımlanma: 13 Haziran 2017
Kaydedilme: 2017
Tarz: Hip hop trap
Süre: 3:02
Şirket: AWGE Interscope
Yazar: Jordan Carter Jordan Jenks
Yapımcı: Pi'erre Bourne
"Magnolia" Amerikalı rapçi Playboi Carti'nin bir hip hop tarzında şarkısıdır. 14 Nisan 2017'de, adını taşıyan ilk ticari mixtape Playboi Carti'nin (2017) üçüncü teklisi olarak yayımlandı. Şarkının yapımcılığını Pi'erre Bourne üstlendi. Şarkının ismi, New Orleans'taki Magnolia Projects'e atıfta bulunuyor.
Müzik videosu

Şarkı için 8 Temmuz 2017'de 106 & Park'ın bir müzik videosu yayımlandı. Hidji Films tarafından yönetildi ve şarkının yapımcısı Pi'erre Bourne, ASAP Rocky ve ASAP Mob, m14thew, harve (xxwv olarak da bilinir), Slim Jxmmi, x.mofe, Southside, A Boogie wit da Hoodie, Don Q, Nav, Casanova, Smooky Margielaa, Juelz Santana ve XO üyelerinden Cash küçük roller aldı. Müzik videosu New York'ta çekildi. YouTube'da Haziran 2022 itibarıyla 165 milyondan fazla izlendi.
Birçok rapçi, şarkının popülerliği nedeniyle bu şarkının freestyle'larını ve remikslerini yayımladı. Lil Wayne, 5 Temmuz 2017'de In Tune We Trust adındaki EP'sinde bir freestyle yayımladı.
Kanadalı rapçi Tory Lanez şarkıya remiks yaptı. Daha sonrasında Tory Lanez, altyapıyı izinsiz kullandığı için yapımcı Pi'erre Bourne tarafından eleştirildi.
Lil Wayne şarkıyı EP'sinde remiksledi.
Grażyna Bacewicz

| Grażyna Bacewicz |
| --- | --- |
2.Dünya Savaşı öncesi Grażyna Bacewicz
Doğum: 5 Şubat 1909(1909-02-05) Łódź , Polonya
Ölüm: 17 Ocak 1969 (59 yaşında) Varşova, Polonya
Vatandaşlık: Polonya
Meslek: Besteci
İmza

Grażyna Bacewicz (d. 5 Şubat 1909, Łódź - ö. 17 Ocak 1969, Varşova) Polonyalı besteci ve kemancıdır. Ulusal ve uluslararası düzeyde ülkesini tanıtımını gerçekleştiren ilk Polonyalı kadındır.
Hayatı

Grażyna Bacewicz'i kemanla tanıştıran ilk insan babasıdır. Ona ilk piyanosunu almış ve keman-piyano dersleri vermeye başlamıştır. 1928 yılında Varşova Konservatuvarı'nda keman ve piyano derslerine katılmaya başlamış, 1932 yılında buradan bir kemancı ve beste yazarı olarak mezun olmuştur. Daha sonra, eğitimine Paris'te, École Normale de Musique'te ve Ignacy Jan Paderewski'nin öğrencisi olarak devam etmiştir. Burada Nadia Boulanger'nin ona yol göstermesiyle 1932-1933 yılları arasında kalmıştır. Aynı zamanda Henri Touret'den özel keman dersleri almaya başlamıştır, fakat, sonraları Fransa'dan ayrılıp Macar kemancı Carl Flesch'ten keman dersleri almaya başlamıştır.
Eğitimini tamamladıktan sonra Bacewicz sırasıyla solist, besteci ve jüri üyesi olarak da çalışmıştır. 1930'larda, Grzegorz Fitelberg yönetimindeki Polonya Radyo Orkestrası'nın baş kemancısı olmuş, bu konum ona birçok kişisel müzik duyma şansı sağlamıştır. II. Dünya Savaşı sırasında Varşova'da yaşayan Grażyna Bacewicz şarkı sözleri yazmaya devam etmiş ve gizli konserler vermiştir.
Bacewicz aynı zamanda kendini aile yaşamına da adamıştır. 1936 yılında evlenmiş ve ileride tanınmış bir ressam olacak olan kızı Alina Biernacka'yı dünyaya getirmiştir. Savaştan sonra Łódź'da State Conservatory of Music'te profesör olmuştur. İşte tam bu zamanda, müzikal aktivitesini bir mesleğe dönüştürmüştür. Bu konudaki birçok ödülü ve komisyon görevleri onu cezbetmiş ve sonunda 1954 yılında, ciddi zarar gördüğü bir araba kazasından sonra, tek mesleği bu olmuştur.
Eserleri

Eserlerinin büyük kısmı kemanla ilgilidir.
Eserleri > Solo Müzik Enstrümanları İçin Çalışmaları

Four preludes piyano için (1924)
Children's Suite piyano için (1933)
Sonata for Violin (1941) - ilk olarak Varşova'daki gizli konserlerinden birinde dinlendi
Esquisse org için (1966)
Eserleri > Oda Müziği

Quintet for Flute, Oboe, Clarinet, Bassoon and Horn (1932) - Paris'te, Concours de la Société "Aide aux femmes de professions libres"'de, 1.lik ödülü almıştır (1933)
Suite for Two Violins (1943) - ilk olarak Varşova'daki gizli konserlerinden birinde dinlendi
String Quartet No. 3 (1947) - Polonya Kültür Bakanlığı ödülünü kazanmıştır, 1955
String Quartet No. 4 (1951) - 1.lik ödülü, Concours International pour Quatuor a Cordes, Liège, 1951
String Quartet No. 5 (1955)
String Quartet No. 6 (1960)
String Quartet No. 7 (1967)
Eserleri > Orkestra İçin Çalışmaları

Concerto for String Orchestra (1948) - Polonya "State" Ödülü, 1950
Symphony No. 2 (1951)
Symphony No. 3 (1952)
Symphony No. 4 (1953) - Polonya Kültür Bakanlığı ödülü, 1955
Muzyka na smyczki, trąbki i perkusję (Telli çalgılar, Trampetler ve Perküsyon için Müzik) (1958) - 3.'lük ödülü, Tribune Internationale (UNESCO), Paris 1960
Concerto for Symphony Orchestra (1962)
Contradizione for chamber orchestra (1966) -
Eserleri > Konçertoları

Concerto No. 3 for Violin and Orchestra (1948) - Polonya Kültür Bakanlığı ödülü, 1955
Concerto for Piano and Orchestra (1949) - 2.lik ödülü, Chopin Eserler Yarışması, Varşova, 1949
Concerto No. 5 for Violin and Orchestra (1954)
Concerto No. 7 for Violin and Orchestra (1965) - Belçika Hükûmet Ödülü, Altın Madalya - Concours Musical International Reine Elisabeth de Belgique, Brüksel, 1965
Concerto for Viola and Orchestra (1968)
Eserleri > Orkestrayla Çalışmaları

Olympic Cantata (1948)
Acropolis, koro ve orkestra için kısa bir oratoryo (1964) -
Eserleri > Sahne Eserleri

Z chłopa król (Köylü Kral), Artur Maria Swinarski'nin librettosu için bir bale (1953)
Przygoda Króla Artura (Kral Arthur'un Macerası), bir radyo operası (1959) - Polonya Radyo - Televizyon Komitesi Ödülü, Varşova, 1960
Esik in Ostend, bir bale (1964)
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  BIBSYS: 5057534  BNE: XX1215688  BNF: cb14841395h (data)  CiNii: DA09947784  GND: 120052059  ISNI: 0000 0001 1597 0673  LCCN: n79089437  LNB: 000118728  MusicBrainz: 1bd0db84-fa04-480e-ba68-b4b1d2ff3bb1  NDL: 01233191  NKC: jn20030204019  NLA: 36037272  NLI: 987007273077305171  NTA: 073970867  RERO: 02-A002956424  SELIBR: 230116  SNAC: w6959mkt  SUDOC: 079953271  Trove: 1196208  VIAF: 12572538   WorldCat (LCCN): n79-089437
Gobiopsis

Gobiopsis, Gobiidae familyasına bağlı bir hayvan cinsidir.
Masahiro Shimmyo

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Tam adı:  Masahiro Shimmyo
Doğum tarihi:  16 Temmuz 1972 (52 yaşında)
Doğum yeri:  Chiba, Japonya
Mevkii:  Orta saha
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 1991-1996 |  Toshiba / Consadole Sapporo |   |   |
| 1997-2000 |  Ventforet Kofu |   |   |
| Toplam |   |  0 |  (0) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. 
Masahiro Shimmyo (d. 16 Temmuz 1972), Japon eski futbolcudur.
İstatistikleri

| Kulüp performansı> Sezon.Japonya | Kulüp performansı> Kulüp.Japonya | Kulüp performansı> Lig.Japonya | Lig> Maç.Lig | Lig> Gol.Lig | Kupa> Maç. İmparatorluk Kupası | Kupa> Gol. İmparatorluk Kupası | Lig Kupası> Maç. J.League Cup | Lig Kupası> Gol. J.League Cup | Toplam> Maç.Toplam | Toplam> Gol.Toplam |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1991/92 | Toshiba | J1 League |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1992 | Toshiba | Football League |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1993 | Toshiba | Football League |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1994 | Toshiba | Football League |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1995 | Toshiba | Football League |  |  |  |  | - | - |  |  |
| 1996 | Consadole Sapporo | Football League | 8 | 0 | 0 | 0 | - | - | 8 | 0 |
| 1997 | Ventforet Kofu | Football League |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1998 | Ventforet Kofu | Football League |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1999 | Ventforet Kofu | J2 League | 26 | 2 |  |  |  |  | 26 | 2 |
| 2000 | Ventforet Kofu | J2 League | 33 | 2 |  |  |  |  | 33 | 2 |
| Ülke | Japonya | Japonya | 67 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 4 |
| Toplam | Toplam | Toplam | 67 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 4 |
Malezya Parlamentosu

| Malezya Parlamentosu  Parlimen Malaysia |
| --- | --- |

Tür
Tür: Çift meclisli 
Alt meclisler: Temsilciler Meclisi Senato
Tarih
Kuruluş: 11 Eylül 1959
Sandalye: 292 (222+70)
Seçimler
Temsilciler Meclisi oylama sistemi: Dolaylı seçim ve atamalar
Senato oylama sistemi: Çoğunlukçu
Toplantı yeri

Website
www.parlimen.gov.my
Malezya Parlamentosu (Malayca: Parlimen Malaysia), Malezya'nın ulusal yasama organıdır. İki meclisli bir yapıya sahip olup Temsilciler Meclisi ve Senato'dan oluşmaktadır. Hükümdar olarak Yang di-Pertuan Agong Parlamentonun üçüncü bileşenidir.
Magnitogorsk Uluslararası Havalimanı

Magnitogorsk Uluslararası Havalimanı (Rusça:Международный аэропорт Магнитогорск) (IATA:MQF, ICAO:USCM) Rusya'nın Çelyabinsk Oblastı'nda bulunan Magnitogorsk kentindedir. Magnitogorsk'un 19 km. batısında, Başkurdistan'ın Ebyelil ili'nde yer alır. Orta büyüklükteki uçaklara hizmet vermektedir.
01/19 doğrultusunda bir adet pisti bulunmaktadır. Pistin yüzeyi betondur.
Havayolu şirketleri & uçuş noktaları

RusLine (Moskova-Vnukovo)
Transaero (Moskova-Domodedovo) (7 Eylül'de başlar)
UTair Aviation (Moskova-Vnukovo)