stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hindûşâhîler
Kültür ve mimari > Mimarlık

Kalelerin içine yeni tapınaklar inşa edilirken, mevcut olanlar kapsamlı bir şekilde yenilendi veya yeniden kullanıldı. Gandhar- Nagara mimari tarzı Hindûşâhîler döneminde belirgin formülasyonlar geliştirdi. Meister, tipik bir Hindûşâhî tapınağının, tepesinde merdivenle erişilebilen bir koridor bulunan minare benzeri bir görünüme sahip bir kulenin içine yerleştirilmiş iki zemin seviyesinde odaya sahip olduğunu belirtiyor. Sekiz tapınağın inşasını Hindûşâhîlere tarihlendiriyor, bunlardan altısı aşağıda fotoğraflanıyor. Ayrıca, Malot ve Shiv-Gangā'da (10. yüzyıl) Şahi ve Keşmir mimarisinin bir karışımını sergileyen ve iki devlet arasındaki kültürel akışlara tanıklık eden iki kumtaşı tapınak da vardı.
Kafir Kot
Gumbat
Bilot Fort Temple
Nandana
Malot
Amb Tapınakları
Hindûşâhîler'in arkeolojisi tanınmamış ve yeterince anlaşılmamıştır. Dani, Hindûşâhîlere Pehur, Kamala ve Bata'daki yıkık kaleleri atfetmiştir, ancak ayrıntılı bir gerekçe sunmamıştır. Hund, ana arkeolojik alan olmaya devam etmektedir. Parçalı kanıtlar Peşaver vadisi boyunca yer almaktadır. Rahman ve diğerleri tarafından yapılan kazılarda, Barikot'ta bir Hindûşâhî kalesine dönüştürülen bir Budist manastırı belgelenmiştir.
Akademik çalışmalar

Hindûşâhîler üzerine yapılan bilimsel çalışmalar hâlâ yetersizdir.
Koloni bilim insanları— James Prinsep, Alexander Cunningham, Henry Miers Elliot, Edward Thomas ve diğerleri—öncelikle nümizmatik bir bakış açısıyla Hindûşâhîler hakkında yayınlar yapmışlardır. Konuyla ilgili ilk kapsamlı cilt, 1972'de Patna Üniversitesi Tarih Bölümü'nde profesör olan Yogendra Mishra tarafından yayınlandı; Rajatarangini'yi titizlikle inceledi ancak nümizmatik ve paleografiden yoksundu. Ertesi yıl, Banaras Hindu Üniversitesi'nde Sanat Tarihi Profesörü olan Deena Bandhu Pandey doktora tezini yayınladı ancak Müslüman kaynakları, paralar vb. ile ilgili tutumu hatalarla doluydu; bunların başlıcaları Arapça/Farsça kroniklerin İngilizce çevirilerine olan münhasır bağımlılığından kaynaklanıyordu. Her iki eser de genel olarak güncelliğini yitirmiş ve yanlış kabul edilmektedirler.
1979'da Abdurrahman, Arthur Llewellyn Basham'ın gözetiminde Türk Şahiler ve Hindûşâhîler'in "tarihi, arkeolojisi, sikke basımı ve paleografisi" üzerine Avustralya Ulusal Üniversitesi'nden doktora derecesi aldı. O zamandan beri bu konu hakkında kapsamlı yayınlar yaptı ve bu konuda bir otorite olarak kabul ediliyor. 2010 yılında, UPenn'de Sanat Tarihi Kürsü Profesörü olan Michael W. Meister, Sahis'in tapınak mimarisi hakkında bir monografi yayınladı; Rahman ile birden fazla saha araştırmasında çalışmıştı. 2017 yılında Ijaz Khan, Leicester Üniversitesi Antik Tarih ve Arkeoloji Okulu'ndan "Kuzey-Batı Pakistan'daki Hindûşâhîler'in Yerleşim Arkeolojisi" üzerine doktora derecesi aldı.
Hindûşâhîler'in en eski paralarından bazıları. Ön yüz : Nagari efsanesiyle yatan boğa:
 Sri Spalapati
Tersi : Bozuk Baktriya yazısıyla atlı:
ςρι ςπaλaπaτι Sri Spalapati
yani "Başkomutan Lord".
Spalapati'nin bir sikkesi üzerindeki atlı, yani "Savaş Lordu". Başlık, bir türban olarak yorumlanmıştır.
Değersizleştirilmemiş Spalapati serisi (Kâbil darphanesi) — 3,1 ila 3,5 g arasında ağırlığa sahiptir ve %70 gümüşün tekdüze içeriğine sahiptir. Ön yüz : Kamburunda trisula işareti bulunan boğa, Nagari yazısı: Śri Spalapatideva "Başkomutan Lord". Arka yüz : Atlı Nagari'de solda a ve sağda sembol.
Oldukça değersizleştirilmiş Samantadeva serisi (Kâbil darphanesi) — 2,9 ila 3,9 g arasında ağırlığa sahiptir ve %60 ila %70 değişken gümüş içeriğine sahiptir. Ön yüz : Kamburunda trisula işareti bulunan boğa, Nagari efsanesi: Śri Samantadeva. Ters : Atlı Nagari'de solda bhī ve sağda sembol.
Çok değersizleştirilmiş Bhim serisi — neredeyse yalnızca Afganistan'da bulunur ve ağırlığı 3,1 ila 3,2 gr arasındadır. Ön yüz : Efsaneli yatan boğa Śri Bhim. Arka yüz : Bayrak tutan atlı;  Nagari'de solda na ; sembolün izi sağda.
Jayapaladeva'nın Hund yazıtı.
Mahmud Gaznevî Hindistan'ı fethettikten sonra bir fil üzerinde.
Gazneli I. Mes'ud'un (MS 1030-1040 arası hükümdar) Gazneli iki dilli sikkesi, Hindu Shahi tasarımlarından türetilmiş ve Mesud ((Farsça: مسعود)) atlının başının etrafında.
Ekhamukhaling : Şiva yüzlü linga. 9. yüzyıl Afganistan. Hindûşâhî krallığının sanatı.
Polente Feneri

| --- | --- |

Diğer ad(lar): Batıburnu Feneri
Genel bilgiler
Durum: Aktif
Tür: Deniz feneri
Konum: Bozcaada
Şehir: Çanakkale
Ülke:  Türkiye
Koordinatlar: 39°50′11″K 25°57′50″D﻿ / ﻿39.83639°K 25.96389°D﻿ / 39.83639; 25.96389
Tamamlanma: 1861
Sahip: Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü
Yükseklik: Yerden yükseklik 20 metre   Denizden yükseklik 32 metre

Polente Feneri ya da Batıburnu Feneri, Çanakkale'nin Bozcaada adasında yer alan deniz feneridir.
Fener 1861 yılında Fransızlar tarafından Bozcaada'nın güney burnuna inşa edilmiştir.
Özelikleri

Deniz fenerinin yerden yüksekliği 20 metre, denizden yüksekliği de 32 metredir.
Polente Feneri ve Rüzgar Türbini
Polente Feneri
Theo Osterkamp

| Theo Osterkamp |
| --- | --- |

Lakabı: Onkel (Amca)
Doğum: 15 Nisan 1892 Düren, Ren Bölgesi, Prusya Krallığı, Alman İmparatorluğu
Ölüm: 2 Ocak 1975 Baden-Baden, Baden-Württemberg, Batı Almanya
Bağlılığı:  Alman İmparatorluğu   Weimar Cumhuriyeti   Nazi Almanyası
Branşı: İmparatorluk Donanması Luftwaffe
Hizmet yılları: 1914-1944
Rütbesi: Generalleutnant
Komutası: Jagdgeschwader 51
Çatışma/savaşları: 1. Dünya Savaşı   2. Dünya Savaşı Fransa Muharebesi  Britanya Muharebesi 
Ödülleri: Pour le Mérite  Şövalye Haçı

Theoder "Theo" Osterkamp (15 Nisan 1892- 2 Ocak 1975), 1. Dünya Savaşı ve 2. Dünya Savaşı sırasında bir Alman avcı uçağı pilotuydu. Bir as pilot olarak 1. Dünya Savaşı'nda 32 hava zaferi elde etti. 2. Dünya Savaşı'nda komutasında bulunduğu JG 51 ile Britanya Muharebesi'ne katıldı ve 2. Dünya Savaşı boyunca 6 hava zaferi elde etti. Osterkamp, her iki dünya savaşında da as pilot olmayı başaran az sayıda kişiden biriydi.
İlk yılları ve 1. Dünya Savaşı

Osterkamp, fabrikatör Hermann Osterkamp'ın ikinci oğlu olarak 15 Nisan 1892'de Düren yakınlarındaki Rölsdorf'da dünyaya geldi ve Aschersleben'da büyüdü.  Osterkamp, Abitur'unu Dessau'daki Gymnasium'dan mezun olarak aldı. Okul arkadaşları arasında gelecekte pilot olacak Oswald Bölcke ve Gotthard Sachsenberg de yer alıyordu.

1. Dünya Savaşı başladığında ormancılık okumasına rağmen Alman Ordusu'na gönüllü olmaya karar verdi. Cılız yapılı olduğu gerekçesiyle askere alım talebi reddedildi ardından bunun yerine Ağustos 1914'te Marinefliegerkorps'a katıldı. Ardından Flandre'de bulunan 2. Marine-Fliegerabteilung'a atandı. 1915-1916 arası hava gözlemcisi olarak görev yaptı ve bir keşif görevi için İngiltere'ye uçan ilk Alman pilotu oldu. 6 Eylül 1916'da Osterkamp ilk hava zaferini (onaylanmamış) Leutnant zur See Wilhelm Mattheus'un hava gözlemcisi olarak elde etti. Mart 1917'de Putzig'deki Kampffliegerschule'ye katıldı ardından Leutnant Osterkamp, 21 Mart 1917'de Marine Feld Jagdstaffel 2'ın komutasına atandı. 14 Nisan 1917'de Marine Feld Jagdstaffel 1'a atandı. Savaş boyunca 32 hava zaferi elde etti. 2 Eylül 1918'de Pour le Mérite ile taltif edildi.
İki Savaş Arası Dönem

Osterkamp, 1 Ağustos 1933'te yeni kurulmuş olan Luftwaffe'ye Hauptmann rütbesi ile katıldı. Osterkamp, 1 Nisan 1935'te JG 132'in 4. Staffel'ine Staffelkapitän olarak atandı ve yeni teşkil edilen Staffel'in ilk komutanı oldu. Clemens Graf von Schönborn-Wiesentheid'ın 15 Mart 1936'da 4. Staffel'in komutasına atanması üzerine JG 134'ün II. Gruppe'sinin komutasına atandı ve bu görevi Jagdfliegerschule Werneuchen'a atanacağı tarih olan Kasım 1937'ye kadar sürdürdü.
2. Dünya Savaşı

Avrupa'da İkinci Dünya Savaşı Alman kuvvetlerin Polonya'yı işgal etmesiyle 1 Eylül 1939 Cuma günü başladı. 19 Eylül 1939'da Oberst Osterkamp JG 51'in komutasına atandı. Fransa Muharebesi esnasında 4 hava zaferi elde etti. Temmuz 1940'da Britanya Muharebesi sırasında 2 hava zaferi daha elde etti. 23 Temmuz 1940'da yerine JG 51'in komutanı olarak Werner Mölders atandı. 27 Temmuz'da vekaleten yeniden JG 51'in komutasına atandı. Generalmajor'luğa terfi ettirildi ve 22 Ağustos 1940'da Şövalye Haçıyla taltif edildi. Werner Mölders'in kendisinin yerine JG 51'in komutasına atanmasını takiben Jagdfliegerführer 2 olarak Luftflotte 2 bünyesinde bulunan avcı uçağı birimlerinin komutasına atandı. 5 Nisan 1943'te Jagdfliegerführer Sizilien'lığa atandı ve bu görevi 15 Haziran'a kadar sürdürdü. 1944'te Inspekteur der Luftwaffen-Bodenorganisation'lığa (Luftwaffe Yer Organizasyonu Müfettişi) atandı. Oberkommando der Luftwaffe'ye yönelik eleştirileri Aralık 1944'te emekliliğe sevk edilmesine yol açtı.
Savaş Sonrası Yaşam

1960'da Avcı Uçağı Pilotları Derneği onursal başkanlığına seçildi.
2 Ocak 1975'te Baden-Baden'da öldü.
Madalyalar

Demir Haç (1914)
Askeri Onur Madalyası (Prusya)
Baltık Haçı
Alman İmparatorluğu Havacı Rozeti
Pour le Mérite (2 Eylül 1918)
Hindenburg Haçı
Luftwaffe Pilot Rozeti
Demir Haç'a Toka Eklentisi (1939)
Şövalye Haçı (22 Ağustos 1940)
Kaynaklar

1 2 3 4  Guttman 2012, s. 55.
1 2 3 4 5  Guttman 2012, s. 33.
↑  Sternal 2019, s. 24.
↑  Guttman 2012, s. 39.
1 2  Weal 2006, s. 7.
↑  Prien et al. 2000a, s. 349.
↑  Guttman 2012, s. 33, 55.
↑  Weal 2006, s. 26.
↑  Weal 2006, s. 27.
↑  Weal 2006, s. 31.
↑  Goss 2018, s. 66.
↑  "Namhafte Persönlichkeiten". Gemeinschaft der Flieger deutscher Streitkräfte e.V. (Almanca). 22 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Şubat 2014.
↑  Sumner 2005, s. 63.
↑  Scherzer 2007, s. 579.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  GND: 124745822  ISNI: 0000 0000 2862 8984  LCCN: n90666992  NLI: 987007359705405171  VIAF: 30479328   WorldCat (LCCN): n90-666992 
Theodor Osterkamp'ın düğünü, Hamburg, 1933.
Adolf Galland ve Werner Mölders Theo Osterkamp'ın doğum gününde, 15 Nisan 1941.
Karahalil, Babaeski

| Karahalil |
| --- | --- |
Belde

 Kırklareli
Ülke: Türkiye
İl: Kırklareli
İlçe: Babaeski
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Belediye başkanı: Dindar Seçen (AKP)
Nüfus (2022)
 • Toplam: 1.536
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0288
Resmî site http://www.karahalilhaber.com
Karahalil, Kırklareli ilinin Babaeski ilçesine bağlı bir beldedir. Doğusunda Yenimahalle köyü, batısında Bostanlı, kuzeyinde İnece beldesi bulunur.
Tarihçe

Yerleşim, 1909 yılından beri aynı adı taşımaktadır.Kurucu belediye başkanı Osman SEÇEN'dir
 26 Mart 1968'de belediye statüsü alarak beldeye dönüştü.
Hesse-Kassel Landkraflığı

Hesse-Kassel Landkraflığı (Almanca: Landgrafschaft Hessen-Kassel), varoluşunca okunuşu olarak Hesse-Cassel, ayrıca Hesse Pfalz'ı (Almanca: Hessische Pfalz) olarak da bilinir, Kutsal Roma İmparatorluğu içinde bir eyaletti. Eyalet 1567 yılında Hesse Landkrafı I. Philip'in ölümü sonrası Hesse Landkraflığı'nın bölünmesiyle oluşmuştur. I. Philip'in en yaşlı oğlu IV. William Landkraflığın kuzey yarısını ve başkent Kassel'i miras almıştır. Diğer iki çocuğu Hesse-Marburg, Hesse-Rheinfels ve Hesse-Darmstadt Landkraflıklarını almıştır.
İmparatorluk'un 1803 yılındaki Napolyon dönemi düzenlemelerinde, Hesse-Kassel Landkraflığı Elektörlük makamına yükseltildi ve IX. William bir emperyal elektör oldu. Hesse Hanedanının birçok üyesi Danimarkalı ordusunda görev yaptı, burada da Danimarkalı prenseslerle evlendikleri için yüksek rütbeler ve güçler kazanmaya başladılar. Hanedanının üyelerinin Hesse-Kassel Prensi Frederik, Hesse-Kassel Prensi Frederick ve Hesse-Kassel Prensi Charles dahil Danimarka-Norveç'e hizmet verdiği bilinmektedir. Reichstag için iki oyu vardı: biri kendisi için ve biri Hersfeld Abbey içindir.
1801 yılında, Hesse Devrim Fransası'na toprak devretmeye zorlandı, ama 1803 yılında telafi olarak çoğu eski Mainz Elektörlüğü toprağını aldı ve Hesse Elektörlüğü olarak Elektörlük makamına yükseltilerek resmi bir şekilde Landkraflığı bitirdi.
Tarih

Hesse-Kassel Landkraflığı I. Philip'in en yaşlı oğlu IV. William tarafından bulunmuştur. Babasının 1567 yılındaki ölümü üzerine, Hesse Landkraflığı dört parçaya bölünmüştü. IV. William, Kassel başkenti olmak üzere bölgenin yarısını aldı. Hesse-Kassel Hesse-Kassel Landkrafı Maurice'in Hesse-Marburg Landkraflığı'nı çocuksuz amcası Hesse-Marburg Landkrafı IV. Louis'den (1537–1604) miras alması sonucu 1604 yılında genişledi.
Tarih > Otuz Yıl Savaşı

1605 yılında, Maurice Kalvinist oldu. Bu, Otuz Yıl Savaşı başladığında Protestan tarafında iken gerçekleşti. Bazı topraklarını Hesse-Darmstadt Landkraflığı'na vermeye zorlandıktan sonra, Maurice oğlu V. William'ın isteği ile 1627 yılında tahttan çekildi. Genç oğulları apanajları aldı, bu da tekrar Hesse'nin bölünmesi nedeniyle yeni birkaç alt hane oluşmasına neden oldu. V. William, II. Gustaf Adolf ve sonra Fransa ile ittifaklar kurdu, bu da İmparatorluk askerleri Hesse-Kassel'i işgal ettiklerinde birçok toprağı kaybetmesine sebep oldu. 1637 yılında sürgün sırasında öldü, bu da dul kalmış Amalie Elisabeth'in 8 yaşındaki oğlu VI. William için naiplik yapmasına yol açtı.
Amalie Elisabeth Hesse-Kassel'in amaçlarını kuvvetle devam ettirdi. İmparatorluk askerlerini Hesse-Kassel'den kovduktan sonra, Üvey babasının Hesse-Darmstadt akrabalarına kaybettiği Marburg şehrini almak için askerler gönderdi. 1648 yılındaki Vestfalya Antlaşması sırasında, Hesse-Kassel Schaumburg Kontluğu'nun çoğuyla ve yeni sekülerleştirilmiş Hersfeld Abbey ile ödüllendirildi. Amalie Elisabeth ayrıca Hesse-Kassel'in gelecekte tekrar bölünmesini engellemek için ilk evlatlık yasasını çıkardı, ama yine de sağlığını savaşın stresleriyle bozdu ve 1651 yılında öldü.
Tarih > 17. ve 18. yüzyıl

1650 yılında reşit olmuş IV. William, öğrenim ve sanatlar konusunda aydınlatılmış bir hami idi. Oğlu Hesse-Kassel Landkrafı VII. William, sonra, 1670 yılında ölmüş bir bebek yerine geçti. Bundan sonra kardeşi I. Charles yerine geçti. Charles'ın şefinin dış güçlere yardım olarak askerler gönderdiğini, bunu da yönetiminin hazinesi geliştirmek için olduğu ile ilgili bir şöhret iddiası vardır. V. William yerine sonra Landkraf VI. William ve VII. William geçmiştir. İsveç Kralı I. Frederick, sıradaki landkraf, evlilik ile İsveç Kralı oldu. Landkraflık 1730 ve 1751 yılları arasında İsveç ile kişisel birliğe girmiş olsa da, kralın genç kardeşi, Prens William, kardeşinin yerine VIII. William olarak geçene kadar Kassel'de bir naip olarak yöneticilik yapmıştır.
I. Frederick'in 1751 yılındaki ölümünden sonra, Yedi Yıl Savaşı'nda Büyük Britanya Krallığı'nın bir müttefiği olarak savaşmış kardeşi VIII. William geçmiştir. Varisi, II. Frederick, uzun süreli Protestan Landkraf'ların rejimi sonrası Katolik'e geçti. Amerikan Bağımsızlık Savaşı başladığında, II. Frederick Amerika'da yardım etmeleri için Büyük Britanya'ya Hesseli askerler gönderdi.
Tarih > Landkraflık'ın sonu

Hesse Birinci Koalisyon Savaşı sırasında Koalisyon'un yanında Birinci Fransız Cumhuriyeti'ne karşı savaştı. 1801 yılında, Ren'in batı kısmındaki topraklarını Fransa'ya devretmek zorunda kalacaktı. 1803 yılındaki Alman eyaletlerinin organizasyonu sırasında, Hesse-Kassel Landkraflık'ı toprak kazandı ve Hesse Elektörlüğü makamına yükseldi ve Landkraf IX. William Prens-Elektör oldu, bu sayede Hesse Elektörü I. William makamını aldı. Prenslik, hala Hesse-Kassel olarak telaffuz edilmesine rağmen Almanca: Kurhessen (diğer adıyla Kurfürstentum Hessen) olarak dda bilinmeye başladı.
1806 yılında, Dördüncü Koalisyon Savaşı sırasında I. William Napoleon Bonaparte tarafından Prusya Krallığı'na yardımları nedeniyle mülksüzleştirildi. Napolyon'un kardeşi Jérôme Bonaparte'yi kral olarak göreve getirdiği yeni Vestfalya Krallığı'nın başkenti Kassel olarak seçildi. Napolyon'un 1813 yılındaki bozgunu ile, elektörlük yeniden kuruldu. Viyana Kongresi'nde birkaç Napolyon elektörleri krallığa yükseltildi ve William Chatti kralı olarak pozisyonunu korumaya çalıştı. Ancak, diğer büyük dükler ile birlikte onu "Majesteleri" olarak listelemiş Büyük Güçler tarafından reddedildi. Eski Hesse-Darmstadt sınırlarındaki Hesse Büyük Dükü kuzeni karşısında üstünlük kazanmak için, William Prens-Elektör unvanını korumayı tercih etti. Hesse Elektörlüğü'nün hükümdarları, artık seçecek bir Kutsal Roma İmparatoru olmamasına rağmen, Alman Konfederasyonu içindeki tek Prens-Elektörler oldular.
Yabancı topraklarda Hesseli asker hizmeti

Hesse-Kassel Landkrafları 17. ve 18. yüzyılda diğer Avrupa devletlerine asker kiraladıkları için ünlü olmuşlardır. Bu, küçük ülkeler arasında bir öğretiydi ve daha büyük ülkelere sübvansiyon karşılığı asker kiralanmasını kapsıyordu. Uluslararası hukukcular paralı askerler ve yardımcı askerler arasında bir ayrım çizgisi çekti. Paralı askerler yabancı ordularda özgün bireylerdi, yardımcı askerler ise başka bir hükümdar tarafından bir başka ülkeye yardım olarak gönderiliyorlardı.
Hesse-Kassel bu öğretiyi en yükseğe çekti, popülasyonunun %5.3'ünü 1730 yılında bu amaçla askere aldı. Bu oldukça ağır bir şekilde askerileştirilmiş bir ülke olan Prusya'dan bile daha yüksek bir orandı, ki bundan dolayı "ordusu olan bir ülke değil, ülkesi olan bir ordu" olarak açıklanmaya başlanmıştı. Hesseli ordusu çoğu diğer Avrupa ülkesi için hazır bir asker rezervi olarak kullanılmıştır. Amerikan Bağımsızlık Savaşı sırasında, Büyük Britanya Krallığı binlerce Alman askerini On Üç Koloni ile savaşması için kiraladı, bunların yarısı Hesse-Kassel'den ve yakınındaki Hesse-Hanau'dan geldi. Bunun yüzünden, Amerikan kolonilerindeki askerler Britanyalılar ile savaşan Almanlar için "Hesseli" benzetmesini kullandı.
Kaynaklar

↑  The Bavarian State Library (1892). House documents. s. 179.
↑  The Bavarian State Library (1886). Wie's klingt am Rhei' mundartliche Gedichte aus der hessischen Pfalz. s. 112.
↑  Satow, Ernest Mason (1932). A Guide to Diplomatic Practice. Londra: Longmans.
↑  Atwood, Rodney (2002). The Hessians: Mercenaries from Hessen-Kassel in the American Revolution. Cambridge, England: Cambridge University Press. s. 1. ISBN 9780521526371.
1 2  Black, Jeremy (1994). European Warfare, 1660-1815. Londra: Routledge. ISBN 9781135369552. Whereas in the mid-eighteenth century Austria and Russia had between approximately 1.1 per cent and 1.5 per cent of their population in the army, the percentage for Prussia for 4.2. ... In 1730, a year of peace but also of war preparations, Hesse-Cassel had 1 in 19 of the population under arms.
↑  Tilly, Charles (1992). Coercion, Capital, and European States. Cambridge: Blackwell. ISBN 1-55786-368-7.
↑  Kennedy, David M. (2012). The American Pageant. Cengage Learning. s. 147. Because most of these soldiers-for-hire came from the Germany principality of Hesse, the Americans called all the European mercenaries Hessians.
Eatonton, Georgia

| Eatonton |
| --- | --- |
Şehir


Ülke:  ABD
Eyalet:  Georgia
İlçe: Putnam
Yüzölçümü
 • Toplam: 53.18 km²
Rakım: 173 m
Nüfus (2010)
 • Toplam: 6.480
 • Yoğunluk: 124.40/km²
Zaman dilimi: UTC-05.00 (EST)
 • Yaz (YSU): UTC-04.00 (EDT)
Eatonton, ABD'nin Georgia eyaletine bağlı Putnam ilçesinin merkezi olan şehirdir. Şehrin nüfusu 2010 sayımına göre 6.480'dir.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  LCCN: n85137468  MusicBrainz: 717e0120-59d1-4ef8-8732-7da305528196  NLI: 987007564614705171  VIAF: 133756022   WorldCat (LCCN): n85-137468
Altay SK sezonları listesi

Altay Spor Kulübü sezonları listesi, Altay SK'nın Türkiye Cumhuriyeti'nde resmi olarak oynadığı ve kayıtlara geçen sezonlar. İlk olarak İzmir Futbol Ligi'nde oynamaya başlamıştır.
Kayıtlara tam olarak ulaşılamadığı için bazı liglerde sadece sıralama durumu gösterilmiştir.
Avrupa Turları

| Sezon | Kupa | Tur | Kulüp | Sonuç |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1962-63 | Fuar Şehirleri Kupası | 1.Tur | AS Roma | 2-3, 1-10 |
| 1967-68 | UEFA Kupa Galipleri Kupası | 1.Tur | R. Standard de Liège | 2-3, 0-0 |
| 1968-69 | Kupa Galipleri Kupası | 1.Tur | SFK Lyn Oslo | 3-1, 1-4 |
| 1969-70 | Fuar Şehirleri Kupası | 1.Tur | FC Carl Zeiss Jena | 0-1, 0-0 |
| 1977-78 | UEFA Kupası | 1.Tur | FC Carl Zeiss Jena | 1-5, 4-1 |
| 1980-81 | Kupa Galipleri Kupası | 1.Tur | Benfica | 0-0, 0-4 |
| 1998 | UEFA Intertoto Kupası | 1.Tur | Shamrock Rovers | 3-1, 2-3 nv |
|  |  | 2.Tur | Diósgyőri VTK Miskolc | 1-1, 1-0 |
|  |  | 3.Tur | Bastia | 0-2, 3-2 nv |
Mercedes-Benz Actros

| Mercedes-Benz Actros |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: Mercedes-Benz
Üretim: 1995–günümüz
Montaj: Wörth am Rhein, Almanya
Gövde ve Şasi
Sınıf: Ağır Kamyon
Gövde tipi: Motor Üzeri Kabin LH Megaspace  L Sürücü Kabini  M Sürücü Kabini  S Sürücü Kabini 
Benzerleri: Mercedes-Benz Axor   Mercedes-Benz Atego
Teknik Özellikler
Motor: Telligent BlueTec V6-V8 320-551PS
Şanzıman: Senkromeçli Mercedes Telligent Powershift 2
Mercedes-Benz Actros, Alman Mercedes-Benz tarafından tasarlanan, geliştirilen ve pazarlanan bir ağır kamyondur. İlk olarak 1995 yılında Mercedes-Benz MP1 tanıtılmıştır. Günümüzde 4.Nesil MP4 modeli ile üretilmekte ve satılmaktadır. Genellikle uzun mesafe nakliyelerde, ağır görev araçlarının dağıtım ve nakliyesinde ve yapı malzemelerinin nakliyesinde kullanılmaktadır. 18 tondan başlayan yükleri taşımak için V6 ve V8 turboşarjlı dizel motorlarla, 12 veya 16 vitesli manuel ya da Mercedes Powershift şanzıman ile kombine edilmiştir.
Tasarım

Actros, 1995 yılından beri üretilmektedir. Bu süre esnasında ilk üç nesil makyajlama operasyonu, dördüncü nesil baştan aşağı yenilenme geçirmiştir. Buna karşın MP1'in çizgileri korunmaktadır. Actros 4 farklı kabin türü ile üretilmektedir.
Tasarım > Kabinler

S Sürücü Kabini: Çimento kamyonları gibi günlük çalışma ve inşaat araçları için tasarlanmıştır. Çalışmalar arazide yapıldığından dolayı Off-Road prensibiyle tasarlanmıştır, belirgin ölçüde altı yüksektir ve metal tamponlara sahiptir.
M Sürücü Kabini: Ağır yüklü dağıtım ve inşaat işleri için tasarlanmıştır ancak S kabin gibi Off-Road düzenine sahip değildir.
L Sürücü Kabini: Uzun mesafeli taşımacılık ve daha geniş bir mekana ihtiyaç duyulan kullanımlar içindir. Otomobil taşıyıcılar için ayrıca üretilmektedir.
LH Megaspace Sürücü Kabini: Uluslararası uzun mesafeli taşımacılıklar için tasarlanmıştır.
Tasarım > Kabin Donanımları

Telligent seviye ayarlı kullanım paneli, araca dorsenin takılması esnasında şoförün uzaktan kumanda ile takma işlemini kumanda edebilmesini sağlar. Megaspace kabinli modellerde eşya gözü çok daha fazladır. Süspansiyonlu koltuklar, kademesiz çok fonksiyonlu direksiyon simidi (10 ila 42 derece arasında), isteğe bağlı olarak normal, yeşil veya mavi gece lambaları, hem içeriden hem de dışarıdan erişilebilen eşya gözü, güneş perdeleri ve sürüş yardımcısı gibi donanımların birçoğu kabinlerin içerisinde mevcuttur.
Teknik Özellikler

Actros'lar, Türkiye'de 320 ila 551 PS arasında değişen 7 farklı motor seçeneğiyle, 12 ve 16 manuel vites ila Mercedes Powershift şanzıman ile 3 farklı şanzıman seçeneğiyle satılmaktadır. Türevlerine göre şasi türü, aks mesafeleri ve teker çekişleri değişkenlik gösterir. Tonaja bağlı olarak 7mm, 8 mm, 9,5 mm ve inşaat sahası araçlar için takviyeler ile birlikte 9,5 mm olmak üzere 4 farklı taşıyıcı kalınlığı mevcuttur. Yükleme hacminin önceliğine göre alçak veya yüksek şasili Actros'lar tercih edilmektedir.
2 veya 4 körüklü olmak üzere iki farklı havalı süspansiyon türüne; çelik/çelik, çelik/hava veya hava/hava olmak üzere üç farklı süspansiyon seçeneğine sahiptir. Stabilizör (Viraj Denge Çubuğu)  viraj dönülürken oluşan savrulmaları önler. ABS, ASR ve Telligent fren sistemi bütün Actros'larda standarttır.
Galeri

Mercedes-Benz Actros MP1
Mercedes-Benz Actros MP2
Mercedes-Benz Actros MP3
Mercedes-Benz Actros MP4
Mercedes-Benz Actros MP4 İç Mekan
Actros S Sürücü Kabinli Modeli
Mercedes-Benz Actros
Brunswick, Georgia

| Brunswick |
| --- | --- |
Şehir

  Bayrak 

Ülke: ABD
Eyalet: Georgia
İlçe: Glynn
Yüzölçümü
 • Şehir: 65.44 km²
Rakım: 4 m
Nüfus (2010)
 • Şehir: 15.383
 • Yoğunluk: 370.23/km²
 • Metropol: 112.370
 • Metropol yoğunluğu: 870/mil² (33,7/km²)
Zaman dilimi: UTC-05.00 (EST)
 • Yaz (YSU): UTC-04.00 (EDT)
Brunswick, ABD'nin Georgia eyaletine bağlı Glynn ilçesinin merkezi olan şehirdir. Şehrin nüfusu 2010 sayımına göre 15.383'tür.
Kardeş şehirler

Ganzhou, Çin
Yilan, Tayvan