stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kayseri alt bölgesi

| Kayseri alt bölgesi |
| --- | --- |
İBBS-2 bölgesi

Ülke: Türkiye
Bölge: Orta Anadolu
Yüzölçümü
 • İBBS-2 bölgesi: 59.528 km²
Nüfus
 • İBBS-2 bölgesi: 2.363,390
 • Yoğunluk: 40/km²
 • Kent: 1,999,389
Kayseri alt bölgesi (TR72) Türkiye'nin İBBS'sinin 26 istatistiki alt bölgesinden birisidir.
Üçüncü derece bölgeler (İller)

Kayseri (TR721)
Sivas (TR722)
Yozgat (TR723)
Gyldendal Norsk Forlag

| --- | --- |

Kuruluş: 1925
Ülke: Norveç
Merkez: Oslo
Yayılım: OSE: GYL
Önemli kişiler: Arne Magnus
Yayın türleri: Kitap, dergi
Resmî site
gyldendal.no
Norveçliler arasında Gyldendal olarak anılan Gyldendal Norsk Forlag AS,  (Gyldendal N.F. olarak da geçer) Norveç'in en büyük yayınevlerinden biridir. 1925 yılında, şirketin adını da aldığı Danimarkalı yayınevi Gyldendal'ın yayın haklarını satın aldıktan sonra kuruldu.
Gyldendal Norsk Forlag AS

Gyldendal Norsk Forlag A.S., 1925 yılında kuruldu. Bir grup Norveçli yatırımcı daha önce Danimarkalı yayınevi Gyldendal tarafından yayınlanan "Dört Büyük" ve Knut Hamsun'un eserlerini "kendi yuvalarına geri getirme" niyetiyle Gyldendal Norsk Forlag'ı kurdu. Harald Grieg bu operasyonda merkezi bir role sahipti ve yeni şirketin direktörü oldu. Ünlü yazar Knut Hamsun da önemli bir sermaye sağladı ve en büyük hissedarı oldu.
Şirket kurgu, kurgu-dışı, okul kitapları ve çocuk kitapları yayınlamaktadır . Gyldendal, ağırlıklı olarak ansiklopediler, sözlükler ve Store norske leksikon dahil olmak üzere birçok referans kitap yayınlayan Aschehoug ile birlikte Kunnskapsforlaget'ın (Bilim Yayınevi) %50'sine sahiptir. Gyldendal ayrıca edebiyat dergisi Vinduet'i de yayınlamaktadır. Şirket, Oslo Menkul Kıymetler Borsası'nda işlem gören bir holding şirketi olan Gyldendal ASA'nın bir bölümü olarak düzenlenmiştir.
Gyldendal Norsk Forlag AS şu dört bölümden oluşur: Gyldendal Litteratur, Gyldendal Undervisning, Gyldendal Akademisk ve Gyldendal Rettsdata.
Yöneticiler

1925'ten beri Gyldendal, şu kişiler tarafından yönetilmektedir:
1925-1941: Harald Grieg
1942–1944: Hamsun'u yırttı
1945–1970: Harald Grieg
1970-1980: Ingebrikt Jensen
1980-1990: Andreas Skartveit
1990-1995: Nils Kåre Jacobsen
1995-2015: Geir Mork
2016 - Günümüz: John Torres Thuv
Kazsport

| Kazsport>  |
| --- | --- |
Kazsport logosu
Kuruluş: 1 Temmuz 2013
Sahibi: Kazakistan Radyo veTelevizyon Kurumu
Ülke:  Kazakistan
Dili: Kazakça, Rusça
Genel merkez: Astana, Kazakistan
Kardeş kanal(lar): Kazakistan
Websitesi: qazsporttv.kz
Kazsport (Kazakça: Qazsport), Kazakistan Radyo ve Televizyon Kurumu'na bağlı bir spor televizyon kanalıdır. Kanal, 1 Temmuz 2013 tarihinde kurulmuş olup ülkenin ilk ulusal spor televizyon kanalıdır.
Kazsport, Kazak şampiyonalarının yanı sıra yayınların %70'ini oluşturan önemli uluslararası spor etkinliklerinin canlı yayınlarını da yayınlamaktadır. Yorumcular, Kazakça ve Rusça yorum yapan tanınmış spor gazetecileridir. Kanalın program programında ayrıca haberler, kendi yapımları ve spor belgeselleri de yayınlanmaktadır.
Graecopithecus

Graecopithecus 'un dişleri (Azmaka, Bulgaristan)
Graecopithecus ("Yunan maymunu"), ilk olarak 1944'te Yunanistan'da bulunan tek bir çene ile tanımlanan bir büyük insansı maymun cinsi. Geç Miyosen'e tarihlenen (~7.2 myö) diş örneklerinin analizi, Graecopithecus'un şempanze hariç, insanların olası en eski doğrudan atası ya da alternatif olarak insanların ve şempanzelerin  olası bir son ortak atası olabileceği önerilerine yol açmıştır. Ancak diğer bilim insanları bu iddialara kuşkuyla bakıyorlar. Fosil, bilim insanları tarafından El Graeco olarak adlandırıldı.
Sınıflandırma

G. freybergi'nin 2017'de yayınlanan iki fosilinden elde edilen azı dişlerinin ayrıntılı morfolojisinin incelenmesi, Graecopithecus'un bir homininan olduğunu ve şempanzelerle insanın son ortak atası olmaktan çok bir insan atası olduğunu öne sürdü. Bu sınıflandırma doğruysa, Graecopithecus, 19. yüzyıl terminolojisinde, insan ve insan olmayan primatlar arasındaki "kayıp halka" olan insan-şempanze ayrımından sonra insan soyunun bilinen en eski temsilcisi olacaktır. Türün, Afrika'da bulunan en eski bilinen hominin olan Sahelanthropus tchadensis'ten yaklaşık iki yüz bin yıl daha yaşlı olduğu bulundu.
Fosil buluntuları
Gülen sumru

Gelochelidon nilotica
Gülen sumru (Sterna nilotica), sumrugiller (Sternidae) familyasından bir kuş türü.
Dünyanın daha ılık parçalarında güney Avrupa'da (ve kuzey Almanya ve Danimarka'da çok küçük izole bir popülasyon), ılımlı ve doğu Asya, Kuzey Amerika'nın her iki kıyısında, doğu Güney Amerika ve Avustralya'da üreme gösterirler.
Bu kuşun, birkaç coğrafi formu vardır, çoğunlukla boyutları ve küçük kuş tüyü ayrıntılarıyla ayrılırlar. Bütün formlar, bir üreme sonrası dağılma gösterir, ama kuzeyde üreyenler en göçmen olanlardır, güneyde Afrika, Karayipler ve kuzey Güney Amerika, güney Asya ve Yeni Zelanda'da kışı geçirirler. Bu tür, göller, bataklıklar ve kıyılarda kolonilerde görülürler. Bir yer kazıması yuva yapar ve iki-beş yumurtaya koyarlar.
Zarifçe büyük ve güçlü bir sumrudur, boyut olarak ve genel görünüş olarak kara gagalı sumruya benzer ama kısa kalın martı-gibi gagası, geniş kanatları, uzun bacakları ve sağlam vücudu ile ayırt edilirler.
Grito

"Grito", Portekizli şarkıcı Iolanda tarafından seslendirilen şarkı. İsveç'in Malmö şehrinde düzenlenen 2024 Eurovision Şarkı Yarışması'nda Portekiz'i temsil ettiği yarışmanın finalinde 152 puanla onuncu olmuştur.
Eurovision Şarkı Yarışması

Ana madde: 2024 Eurovision Şarkı Yarışması'nda Portekiz
Portekiz temsilcisini Festival da Canção 2024 yarışması ile belirledi. Yarışmanın sonucunda halk oylamasından en yüksek puanı aldığından dolayı İsveç'in Malmö şehrinde düzenlenecek 2024 Eurovision Şarkı Yarışması'nda Portekiz'i "Grito" adlı şarkı temsil etmeye hak kazanmıştır.
Çalma listesi

Dijital indirme/yayınlanma
"Grito" –  2:56
Yayınlanma tarihi

| Bölge | Tarih | Format | Şirket | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Çeşitli | 18 Ocak 2024 | Dijital indirme Gerçek zamanlı | Universal Music |  |
Gürışık, Yayladağı

| Gürışık |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Hatay ilinin Türkiye'deki konumu
GürışıkGürışık'ın Hatay'daki konumu
Koordinatlar: 35°55′34″N 36°06′04″E﻿ / ﻿35.926°K 36.101°D﻿ / 35.926; 36.101
Ülke:  Türkiye
İl: Hatay
İlçe: Yayladağı
Coğrafi bölge: Akdeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Nüfus (2023): 267
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 326
İl plaka kodu: 31
Posta kodu: 31550
Gürışık, Hatay ilinin Yayladağı ilçesine bağlı bir mahalledir.
Tarihçe

Daha önceleri Yalaz köyüne bağlı bir mahalle iken, 15 Ekim 1971'de köy statüsü kazandı. Gürışık; idari bölüm olarak daha önceleri köy iken, 2012 yılındaki yasa değişikliğinden sonra yeniden mahalle olmuştur.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- | --- |
| 2019 | 223 |  |
| 2018 | 233 |  |
| 2017 | 197 |  |
| 2016 | 205 |  |
| 2015 | 194 |  |
| 2014 | 194 |  |
| 2013 | 196 |  |
| 2012 | 186 |  |
| 2011 | 178 |  |
| 2010 | 185 |  |
| 2009 | 183 |  |
| 2008 | 183 |  |
| 2007 | 184 |  |
Hacılar, Hassa

| Hacılar |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Hatay
Koordinatlar: 36°45′25″N 36°29′10″E﻿ / ﻿36.757°K 36.486°D﻿ / 36.757; 36.486
Ülke:  Türkiye
İl: Hatay
İlçe: Hassa
Coğrafi bölge: Akdeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Nüfus (2023): 458
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
Resmî site 
Hacılar, Hatay ilinin Hassa ilçesine bağlı bir mahalledir. 19. yüzyılın sonlarında bölgeyi ziyaret eden Alman oryantalist Martin Hartmann köyde 8 ev Türk, 2 ev Ermeni ve 4 ev Türkçe konuşan Rum'un bulunduğunu belirtmiştir.
Graeae

Johann Heinrich Füssli tarafından çizilen Graeae'nin Gözüne Geri Dönen Perseus
Graeae Ve Perseus Edward Burne-Jones
Graeae (/ˈɡraɪiː/), Yunan mitolojisinde Gri Kardeşler ve Phorcides olarak da adlandırılan Graeae, aralarında bir göz ve bir diş paylaşan üç kız kardeşlerdir. İsimleri Deino, Enyo ve Pemphredo idi.
Etimoloji

Graeae kelimesi muhtemelen Proto Hint-Avrupa dili kökünden * ǵerh2 - / * ǵreh2-, Proto-Yunanca * gera- / grau-iu aracılığıyla "yaşlanmak" kelimesinin kökünden türetilen γραῖα graia "yaşlı kadın" sıfatından türemiştir.
Mitoloji

Graeae, deniz tanrıları Forkis, Keto ve (Phorcydes adının türetildiği) Gorgonların kız kardeşleridir. Graeae yaşlı ve gri saçlı kadın şeklinde tasvir edilir. Hesiodos, Theogonia'da Graeae'yi "açık yanaklı" olarak tanımlar. Prometheus Bound'da ise Graeae, "kuğu" şeklinde ("κυκνόμορφοι") tanımlanır.
Gümüşdere, Sivas

| Gümüşdere |
| --- | --- |
Köy

 Sivas'ın Türkiye'deki konumu
GümüşdereGümüşdere'nin Sivas'taki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Sivas
İlçe: Merkez
Coğrafi bölge: İç Anadolu Bölgesi
Rakım: 1532 m
Nüfus (2021)
 • Toplam: 657
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0346
İl plaka kodu: 58
Posta kodu: 58060
Gümüşdere, Sivas ilinin Merkez ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Köyün adı, 1928 yılı kayıtlarında Adıs olarak geçmektedir. 31 Aralık 1991 tarihinde belediye statüsü alarak beldeye çevrilen köyün belediye statüsü, nüfusunun 2000 kişinin altına düşmesi üzerine 2013 yılında sona erdi.
Coğrafya

Köy, Sivas il merkezine 45 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre belde/köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 657
2020: 716
2019: 770
2018: 817
2017: 883
2016: 969
2015: 1.009
2014: 1.156
2013: 1.299
2012: 1.434
2011: 1.391
2010: 1.459
2009: 1.611
2008: 2.122
2007: 1.878
2000: 2.058
1990: 2.027
1985: 1.560
1980: 1.316
1965: 1.267
Yönetim > Belediye başkanlığı

| Seçildiği yıl | Belediye başkanları |
| --- | --- |
2009: Mustafa Gökmen (AKP)
2004: Halil Selvi (AKP)
1999: Mehmet Eryılmaz (DYP)
1994: Mehmet Eryılmaz (DYP)
1992: Mehmet Eryılmaz (DYP)
John DeLorean

1971 DeLorean ve arabası Vega
John Zachary DeLorean (6 Ocak 1925 - 19 Mart 2005); General Motors'taki çalışmaları ile ve DeLorean Motor Company'nin kurucusu olarak bilinen, ABD otomobil endüstrisinde mühendis, mucit ve yöneticidir. DeLorean kariyeri boyunca Pontiac GTO, Pontiac Firebird, Pontiac Grand Prix, Chevrolet Cosworth Vega ve 1985 yapımı Geleceğe Dönüş filminde yer alan DMC DeLorean spor otomobili de dahil olmak üzere bir dizi aracın geliştirilmesini yönetmiştir. General Motors tarihinin en genç bölüm başkanıydı. Daha sonra 1973'te DeLorean Motor Company'yi (DMC) başlatmak için ayrılmıştır. Üretimde gecikmeler, DMC'nin ilk otomobilinin depresif bir satın alma piyasasında eleştirmenlerden ve halktan gelen eleştirilerle daha da kötüleştiği 1981 yılına kadar tüketici pazarına ulaşmamıştır. Bir yıl sonra, DeLorean 175 milyon dolarlık yatırım maliyetlerini telafi edememiş ve satılamayan otomobiller birikmiştir. Bu durum nedeniyle şirket mali sıkıntıya girmiştir.
Ekim 1982'de DeLorean, FBI muhbiri James Hoffman'ın yaklaşık 24 milyon dolar değerindeki 25 kg kokain satma planında finansör olarak talep etmesinden sonra kokain kaçakçılığı ile suçlanmıştır. DMC o sırada iflasa yakın olup 17 milyon dolar borç almıştır. Hoffman, daha önce sabıka kaydı olmayan zar zor tanıdığı bir adam olan Delorean'a yaklaşmıştır. DeLorean, duruşmada kendini başarılı bir şekilde savunabilmiştir. Duruşma, DMC'nin iflas ilan ettiği ve operasyonları sona ermiştir. Ağustos 1984'te mahkeme DeLorean'ı suçsuz bulup davayı sona erdirmiştir.
Yaşamı

DeLorean, 6 Ocak 1925'te Detroit, Michigan'da, Zachary ve Kathryn Delorean'ın dört oğlunun en büyüğü olarak doğmuştur.
Delorean'ın babası, bir değirmen fabrikasında çalışan Avusturya-Macaristan'ın (şu an Alba İlçesi, Romanya) Alsó-Fehér ilçesinin Sugág köyünde doğan romendir. Zachary yirmi yaşındayken Amerika Birleşik Devletleri'ne göç etmiştir. Michigan'a taşınmadan önce Montana ve Gary, Indiana'da zaman geçirmişlerdir. John doğduğunda, Zachary yakındaki Highland Park'taki Ford Motor Company fabrikasında sendika organizatörü olarak iş bulmuştur. Zayıf İngilizce becerileri ve eğitim eksikliği onu daha yüksek ücretli çalışmalardan alıkoymuştur.
Delorean'ın annesi Macar kökenli bir Macar vatandaşıdır. DeLorean'ın ilk yaşamının büyük bir bölümünde General Electric'in Carboloy Ürünleri Bölümü'nde çalışıyordur. Ailenin gelirini tamamlamak için elinden geleni yapmıştır.[12] Babasının annesine dengesiz davranış ve şiddet eğilimlerinden dolayı annesi DeLorean ve kardeşlerini Los Angeles'da yaşayan kız kardeşinin yanına göndermiştir.
Delorean'ın anne ve babası 1942'de boşanmıştır. John daha sonra bir pansiyona taşınan babasını çok az görmüştür. John'un babası yalnız ve bitkin bir uyuşturucu bağımlısı olmuştur.
Yaşamı > Evlilikleri

DeLorean dört kez evlenmiştir.
3 Eylül 1954'te Elizabeth Higgins ile evlenip, 1969'da boşanmışlardır.
31 Mayıs 1969'da aktör Mark Harmon'ın kız kardeşi ve Heisman Trophy ödüllü olan Tom Harmon ve aktris Elyse Knox'un kızı Kelly Harmon ile evlenip, 1972'de boşanmışlardır.
Cristina Ferrare, bekarken Zachary adında bir çocuk evlat edinmiştir.Daha sonra DeLorean ve Cristina'nın 15 Kasım 1977 doğumlu bir kızları olup adını Kathryn Ann koymuşlardır. Delorean servetini kaybedip kokain kaçakçılığı suçlamasıyla suçlandıktan sonra Ferrare onu 1985'te boşamıştır.
Daha sonra 19 Şubat 2002'de  Sally Baldwin ile evlendi. Sally ile 2005'teki ölümüne kadar evli kalmışlardır. Morristown, New Jersey'de yaşadılar ve daha önce Bedminster, New Jersey'de ikamet etmişlerdir.
DeLorean, tutuklanmasından ve şirketinin çöküşünden bir yıl önce Cutty Sark viskisi için bir dergi reklamında yer aldı. "Her 100 yeni işletmeden biri başarılı oluyor. İhtimalleri kullananlara içelim."demiştir. 1985'te DeLorean'ın adaş arabasının yer aldığı Geleceğe Dönüş filmi yayınlanmıştır. DeLorean yazar ve yapımcı Bob Gale'e arabayı ölümsüzleştirdiği için teşekkür etmiştir.
1999 yılında DeLorean, DeLorean Motor Company'nin çöküşünden sonra yaklaşık 40 yasal davayla mücadele ettikten sonra kişisel iflas ilan etmiştir. 2000 yılında Bedminster'deki 434 dönümlük (176 hektar) mülkünü satmak zorunda kaldmıştır. Donald Trump araziyi satın alıp onu bir golf sahasına dönüştürmüştür. DeLorean, beş yıl sonra ölümüne kadar yaşadığı Morristown, New Jersey'deki bir apartman dairesine taşınmıştır. Ferrare ile evliliği sırasında, ailesiyle birlikte Manhattan'daki 834 Fifth Avenue'de 15 odalı, sekizinci ve dokuzuncu kattaki dublekste ikamet etmişlerdir. Bu daire 1992 yılında iş insanı Reginald Lewis'e satılmıştır.
Otobiyografisine göre, hem DeLorean hem de eski eşi Cristina Ferrare, tuzak tartışmalarının ardından yeniden doğmuş Hristiyanlar olmuştur.
Yaşamı > Ölümü

DeLorean, 19 Mart 2005'te 80 yaşındayken Summit, New Jersey'deki Overlook Hastanesi'nde felç geçirerek ölmüştür. Külleri Troy, Michigan'daki White Chapel Mezarlığı'na gömülmüştür. Mezar taşında martı kanadı kapıları açık olan DeLorean spor arabasının bir tasviri gösterilmiştir.
Eğitim hayatı

DeLorean Detroit'in devlet ilkokulluna gitti ve daha sonra Detroit'in onur öğrencileri için teknik bir lise olan Cass Teknik Lisesi'ne kabul edilmiştir. Burada elektrik müfredatına kaydolmuştur. DeLorean Cass deneyimini heyecan verici buldu ve çalışmalarında başarılı olmuştur. Akademik durumu ve müzik yetenekleri ona Highland Park'ın Detroit banliyösünde Lawrence Teknoloji Enstitüsü'nde burs kazandırmıştır. Küçük üniversite, otomobil endüstrisinin en iyi mühendislerinden bazılarının okulu olmuştur. Lawrence'da Endüstri Mühendisliği alanında başarılı oldu ve okulun onur topluluğuna seçilmiştir.
Dünya Savaşı çalışmalarını yarıda kesmiştir. 1943'te DeLorean askerlik için askere alındı ve ABD Ordusu'nda üç yıl görev yapmıştır. DeLorean askerden onurlu bir terhis almıştır. Annesini ve kardeşlerini ekonomik sıkıntıdan çıkarmak için Detroit'e dönmüştür. Ailesinin mali durumunu iyileştirmek için bir buçuk yıl boyunca Kamu Aydınlatma Komisyonu'nda taslakçı olarak çalışmıştır. Ardından Lawrence'a geri döndü ve diplomasını almıştır. Üniversitedeyken Chrysler'de ve yerel bir kaportacıda yarı zamanlı çalışmıştır. DeLorean 1948 yılında Endüstri Mühendisliği lisans derecesiyle mezun olmuştur.
Diplomasını aldıktan hemen sonra mühendislik yapmak yerine, hayat sigortası satmıştır. Mühendislere yönelik analitik bir sistem geliştirdi ve "on ayda yaklaşık 850.000 dolar değerinde poliçe" satmıştır.  Ancak, işi sıkıcı buldu ve Fabrika Ekipmanları Şirketi için çalışmaya devam etmiştir. DeLorean otobiyografisinde iletişim becerilerini geliştirmek için hayat sigortası sattığını belirtmiştir. Her iki çaba da finansal olarak başarılı oldu, ancak bu alanlar DeLorean için çok az ilgi görmüştür. Chrysler'in mühendislik garajındaki bir ustabaşı, Delorean'ın Chrysler'de çalışmak için başvurmasını tavsiye etti ve DeLorean kabul etmiştir. Chrysler, Delorean'ın Otomotiv mühendisliğinde gerçek dünya deneyimi kazanırken eğitimini ilerletmesine izin veren Chrysler Mühendislik Enstitüsü adlı bir lisansüstü eğitim tesisi işletmiştir.
Kısa bir süre Detroit Hukuk Fakültesi'ne girdi, ancak mezun olmamıştır. 1952'de Delorean, Chrysler Enstitüsü'nden Otomotiv Mühendisliği alanında yüksek lisans derecesi ile mezun olmuştur. Chrysler'in mühendislik ekibine katılmıştır. DeLorean, 1957'de tamamladığı İşletme Yüksek Lisans(MBA) derecesi için kredi kazanmak için Michigan Üniversitesi Ross işletme Okulu'nda gece derslerine katılmıştır.
Kariyeri > Packard Motor Şirketi

Delorean'ın Chrysler'deki kariyeri bir yıldan az sürmüştür. 1953'te mühendis Forest Mcfarland'ın gözetiminde Packard Motor Company'de 14.000 ABD dolar maaş teklif edildiğinde sona ermiştir. DeLorean, Ultramatik otomatik şanzımanı geliştirerek yeni işvereninin dikkatini hızla çekmiştir. Ona geliştirilmiş bir tork konvertörü ve çift tahrikli aralıklar verdi, "İkiz Ultramatik" olarak piyasaya sürülmüştür.
Packard, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra değişen otomotiv pazarı nedeniyle finansal zorluklar yaşıyordur. Ford, General Motors ve Chrysler, yükselen savaş sonrası orta sınıfa hitap etmek için tasarlanmış uygun fiyatlı araçlar üretmeye başlarken, Packard, İkinci Dünya savaşı öncesi dönemin üst düzey, hassas bir şekilde tasarlanmış lüks otomobil kavramlarına sarılmıştır. Bu özel felsefe, kârlılığı etkilemek ve bununla birlikte, Delorean'ın mühendislik detaylarına olan ilgisi üzerinde olumlu bir etkisi olduğu kanıtlanmıştır. Packard'da dört yıl sonra Mcfarland'ın araştırma ve geliştirme başkanı olarak halefi olmuştur.
Hala kârlı bir şirket olmasına rağmen, Packard, Ford ve General Motors bir fiyat savaşına girdiğinde rekabet etmek için mücadele ederken diğer bağımsızların yanında acı çekmiştir. Packard'ın Başkanı James Nance, şirketi 1954'te Studebaker Şirketi ile birleştirmeye karar vermiştir. American Motors Şirketi (AMC) ile daha sonra önerilen birleşme, tartışma aşamasını hiç geçmemiştir. Delorean'ın çok hayran olduğu General Motors Mühendislik başkan yardımcısı Oliver Kelley'den bir çağrı aldığında işini sürdürmeyi ve South Bend, Indiana'daki Studebaker karargahına taşınmayı düşünmüştür. Kelley, DeLorean'a GM'nin beş bölümünden herhangi birinde iş seçmesini teklif etmek için aramıştır.
DeLorean Motor Şirketi (DMC)

Delorean, kendi şirketi olan DeLorean Motor Company'yi kurmak için 1973'te General Motors'dan ayrılmıştır. 1970'lerin ortalarında, Italdesign'dan Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlanan gövdesiyle delorean güvenlik aracı (DSV) adı verilen iki koltuklu bir spor otomobil prototipi gösterilmiştir. Araba DeLorean olarak üretime girmiştir. Otomobilin gövdesi belirgin bir şekilde paslanmaz çelik kullanılıp, martı kanatlı kapılara sahiptir. Peugeot, Renault ve Volvo (PRV olarak bilinir) tarafından geliştirilen "Douvrin" V6 motoruyla güçlendirilmiştir
Yeni arabayı inşa etmek için üretim tesisi, Kuzey İrlanda'daki Belfast'ın bir banliyösü olan Dunmurry'de, Kuzey İrlanda Kalkınma Ajansı'ndan yaklaşık 100 milyon sterlinlik önemli mali teşviklerle inşa edilmiştir. Renault, üretim zirvesinde 2.000'den fazla işçi çalıştıran bir fabrika inşa etmek için bir sözleşme imzalamıştır. Motor Renault tarafından üretilirken, Lotus şasi ve karoser detaylarını tasarlamıştır. Dunmurry Fabrikası sonunda 21 aylık operasyon sırasında yaklaşık 9.000 araba üretmiştir. 1980'de American Express kataloğunda 24 ayar altınla kaplanmış bir DeLorean için bir reklam vermiştir. Reklama göre, sadece 100 adet üretilecek        ve 85.000 dolara satılacaktır. Toplamda, sadece 4 tanesi satın alınmıştır.
Üretim gecikmeleri, Delorean'ın Ocak 1981'e kadar tüketici pazarına ulaşmadığı anlamına gelmekteedir. Şirketin kurulmasından yaklaşık on yıl sonra, 1980 ABD ekonomik durgunluğu nedeniyle yeni otomobil pazarı önemli ölçüde düşmüştür. Bu, delorean'ın tarzının benzersizliğinin piyasadaki diğer sporar abalarına göre daha yüksek fiyat ve daha düşük beygir gücünü telafi etmediğini hisseden eleştirmenlerden ve halktan beklenmedik bir şekilde ılık eleştirilerle daha da kötüleşmiştir. Delorean'a olan ilgi hızla azalırken, devam eden durgunluğa rağmen 1980-81 yıllarında rekor sayılarda satılan daha düşük fiyat etiketlerine ve daha güçlü motorlara (Chevrolet Corvette gibi) sahip rakip modellerdir. Şubat 1982'ye gelindiğinde, üretilen yaklaşık 7.000 DeLorean'ın yarısından fazlası satılmadı, DMC 175 milyon ABD doları borçlandı ve Dunmurry fabrikası alıcılığa yerleştirilmiştir.
Şubat 1982'de alıcılığa geçtikten sonra DMC, John DeLorean'ın Ekim ayı sonlarında tutuklanmasına kadar 2.000 araba daha üretmiştir. Bu noktada tasfiye işlemleri yapıldı ve fabrika İngiliz hükûmeti tarafından temelli olarak el konmuştur.
1979 General Motors hakkında kitap

DeLorean General Motors'dan ayrıldıktan sonra, yazar ve eski İş Haftası muhabiri Patrick Wright, buradaki deneyimlerinden yola çıkarak bir kitap yazma fikriyle ona yaklaşmıştır. DeLorean, kitabı yazan Wright için anılarını dikte etmeyi kabul etmiştir. 1979'da yayınlanan son ürün, ''On a Clear Day You Can See General Motors'', yaklaşık 1.6 milyon kopya satmıştır. Ancak içerik konusundaki anlaşmazlıklar işbirlikçiler arasında bir tartışmaya yol açtı ve Wright sonunda kitabı kendi başına yayınlamıştır.