Sixt
Tarihçe

1912'de Martin Sixt, şirketi üç araçlık bir filoyla Baverya'da kurmuştur. I. Dünya Savaşı sırasında filoya el konuldu ve Alman ordusu tarafından kullanıldı. Savaştan sonra işler yeniden başladı, ancak filo, II.Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle Alman Ordusu tarafından bir kez daha ele geçirildi. Savaş bittiğinde şirket faaliyetlerine devam etti ve Almanya'da konuşlanmış Birleşik Devletler ordusu üyeleri için bir taksi filosu kurdu. Daha sonra ilk radyo taksileriyle Münih'te bir taksi işletmesi açtı
1951'de araba kiralama şirketi Auto Sixt kuruldu. 1982'de Auto Sixt, logosundaki Sixt / Budget adıyla Sixt Autovermietung GmbH olarak yeniden adlandırıldı. Şirket 1986'da yeniden dönüştürüldü ve bu kez Alman borsasında işlem gören bir şirket olan Sixt AG oldu. 1988'de yan kuruluş Sixt Leasing GmbH kuruldu ve 1993'te, AG'nin işletme işi başka bir yan kuruluş olan Sixt GmbH & Co Autovermietung KG'ye devredildi. Sixt AG, bundan sonra Grup'un holding şirketi olarak hareket etti.
1993 yılında Sixt, rakibi Autoverleih Buchbinder'in varlıklarını satın aldı ve markayı bırakmadan önce kısa bir süre işletti. Sixt adlandırma haklarını güvence altına alamadı ve ardından Buchbinder yeniden kuruldu ve pazarda faaliyet göstermeye devam etti.
1999 yılında, Bundesgerichtshof Federal Mahkemesi (BGH), Sixt aleyhinde, franchise alanlarına tazminat ödemesini gerektiren, yasadışı fiyat tespitinden dolayı dönüm noktası niteliğinde bir karar yayınladı. Sixt, Almanya çapında rezervasyon sisteminin bir parçası oldukları için bağımsız franchise alanların fiyatlandırmasını fiilen kontrol etmişti. Fiyatlandırma tutarsızlıkları olması durumunda, kira sözleşmeleri Almanya'ya iade edildi. Bu, Alman antitröst yasası (ikinci elin fiyat tespiti) uyarınca kabul edilemez bulundu ve BGH tarafından yasaklandı.
2003 yılında şirket, düşen hisse senedi fiyatları üzerine spekülasyon yapan Hedge Fund yöneticisi Florian Homm'a karşı kendini savunmak zorunda kaldı. Homm bu olay sonunda fiyat manipülasyonu nedeniyle para cezasına çarptırıldı. 2006 yılında Sixt, Volkswagen'in sahibi olduğu rakibi Europcar'ı devralmak için bir teklifte bulundu (o dönem Sixt yaklaşık %23 pazar payına sahipken, Europcar %22 pazar payına sahipti). Volkswagen Sixt'in teklifini kabul etmeyerek, Fransız yatırım şirketi Eurazone'nun teklifisini kabul etti.
Sixt, 2007 yılından bu yana ve bağlı şirketler aracılığıyla, Autocommunity Carmondo, Mystocks, RadAlert, Winebase ve autohaus24 web siteleri ile motorlu araçların çevrimiçi komisyonculuğunu yürütmektedir. 2010 yılında eski çalışanlar Sixt'in bir iş konseyi kurulmasına karşı olduğunu iddia etti. Şirket yönetimi iddiayı yalanladı. 2011 yılında, şirket Birleşik Devletler'deki ilk şubesini Florida'da açtı.
Sixt AG, 2013 yılında Societas Europaea'nın yasal şekline dönüştürüldü ve o günden sonra Sixt SE olarak adlandırıldı. Geçişin bir parçası olarak, 2013 yılında bir Avrupa Çalışma Konseyi ("Sixt Avrupa Liderler Forumu") kuruldu. Mayıs 2015'te Sixt, yan kuruluşu Sixt Leasing AG'yi Frankfurt Borsası'na getirdi.
2018'in başında Sixt, otomobil paylaşım hizmeti DriveNow'daki hisselerini 209 milyon avroya girişim ortağı BMW'ye sattı. Şubat 2019'da Sixt, kendi mobilite platformunu ve Sixt Share adlı yeni bir araba paylaşım hizmetini başlattı. Araç kiralama, araç paylaşımı, araç çağırma ve araba abonelikleri hizmetlerinin tümü tek bir uygulamada birleştirilmiştir.
2020 yılında Sixt, işini mobilite hizmetlerine odaklamak için Sixt Leasing SE'deki tüm hisselerini sattı. Haziran 2020'de Sixt, Advantage Rent a Car'dan ABD havalimanlarında 10 imtiyaz aldı. Satın alma, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Sixt istasyonlarının sayısını 85'in üzerine çıkardı. 2020 Temmuz sonunda, Lyft ve Sixt, Lyft uygulaması kullanıcılarının uygulama aracılığıyla her iki iş ortağından da araba kiralayabilecekleri bir işbirliğini duyurdu.