stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Josef Ludwig von Armansperg

| Josef Ludwig von Armansperg Κόμης Ιωσήφ Λουδοβίκος Άρμανσπεργκ (İosif Ludovikos Armansperg) |
| --- | --- |

Yunanistan başbakanı
Görev süresi 1 Haziran 1835 - 14 Şubat 1837
Yerine geldiği: Ioannis Kolettis
Yerine gelen: Ignaz von Rudhart
Kişisel bilgiler
Doğum: 28 Şubat 1787 Kötzting, Niederbayern
Ölüm: Şablon:Dda Münih, Bavyera
Josef Ludwig, Graf von Armansperg veya İosif Ludovikos Armansperg (28 Şubat 1787 - 3 Nisan 1853), Bavyera hükûmetinde Bavyera Kralı I. Ludwig altında İçişleri ve Maliye Bakanı (1826–1828) ve Dışişleri ve Maliye Bakanı (1828–1831) olarak görev yaptı. Gümrük birliği girişimleriyle Almanya'nın birleşmesini destekleyen liberal bir monarşist ve ekonomik bir muhafazakardı Daha sonra reşit olmayan Bavyera doğumlu kral için Yunanistan Naibi ve Başbakanı olarak görev yaptı.
Nikolay Kolesov

| Kişisel bilgileri |
| --- | --- | --- | --- |
Tam adı:  Nikolay Borisoviç Kolesov
Doğum tarihi:  16 Şubat 1956(1956-02-16)
Doğum yeri:  Moskova, Rusya SSC
Ölüm tarihi:  23 Ağustos 1998 (42 yaşında)
Ölüm yeri:  Moskova, RUsya
Boyu:  1,74 m (5 ft 9 in)
Mevkii:  Orta saha
Altyapı kariyeri
:  Dinamo Moskova
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 1973-1980 |  Dinamo Moskova |  73 |  (13) |
| 1981-1987 |  FK Kuban Krasnodar |  202 |  (52) |
| 1988 |  FK Arsenal Tula |  26 |  (3) |
| 1989 |  FC Zaria Bălţi |  40 |  (6) |
| 1990 |  Vorskla Poltava |  11 |  (12) |
| 1991-1994 |  FK KAMAZ |  110 |  (13) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. 
Nikolay Borisoviç Kolesov (Rusça: Николай Борисович Колесов; 16 Şubat 1956 - 23 Ağustos 1998), Rus profesyonel futbolcudur.
Özbekistan'ın ilçeleri
Andican ili ilçeleri

Andican ili idari bakımından 14 ilçe'ye bölünür.
| İlçe | Merkezi |
| --- | --- |
Andican İlçesi: Küyganyar
Asaka İlçesi: Asaka
Boz İlçesi: Boz
Bulakbaşı İlçesi: Bulakbaşı
Balıkçı İlçesi: Balıkçı
İzbaskan İlçesi: Paytug
Calakuduk İlçesi: Ahunbabaev
Hocaabad İlçesi: Hocaabad
Kurgantepa İlçesi: Kurgantepa
Merhamet İlçesi: Merhamet
Altıngöl İlçesi: Altıngöl
Pahtaabad İlçesi: Pahtaabad
Şahrihan İlçesi: Şahrihan
Uluğnar İlçesi: Akaltın
Buhara ili ilçeleri

Buhara ili idari bakımından 11 ilçe'ye bölünür.
| İlçe | Merkezi |
| --- | --- |
Alat İlçesi: Alat
Buhara İlçesi: Galaasiya
Gicduvan İlçesi: Gicduvan
Candar İlçesi: Candar
Kağan İlçesi: Kağan
Karagöl İlçesi: Karagöl
Karaulpazar İlçesi: Karaulpazar
Peşku İlçesi: Yenipazar
Romitan İlçesi: Romitan
Şafirkan İlçesi: Şafirkan
Vabkent İlçesi: Vabkent
Cizzak ili ilçeleri

Cizzak ili idari bakımından 12 ilçe'ye bölünür.
| İlçe | Merkezi |
| --- | --- |
Arnasay İlçesi: Galipler
Bahmal İlçesi: Usmat
Gallaaral İlçesi: Gallaaral
Cizzak İlçesi: Uçtepe
Dostluk İlçesi: Dostluk (şehir)
Zaamin İlçesi: Zaamin
Zarbdar İlçesi: Zarbdar
Zafarabad İlçesi: Zafarabad
Mirzaçöl İlçesi: Gagarin
Pahtakar İlçesi: Pahtakar
Fariş İlçesi: Yenikışlak
Yeniabad İlçesi: Balandçağır
Fergana ili ilçeleri

Fergana ili idari bakımından 15 ilçe'ye bölünür.
| İlçe | Merkezi |
| --- | --- |
Altıarık İlçesi: Altıarık
Bağdad İlçesi: Bağdad
Beşarık İlçesi: Beşarık
Buvayda İlçesi: İbret
Dangara İlçesi: Dangara
Fergana İlçesi: Vadil
Furkat İlçesi: Navbahar
Koştepe İlçesi: Langar
Kuva İlçesi: Kuva
Riştan İlçesi: Riştan
Soh İlçesi: Ravan
Taşlak İlçesi: Taşlak
Üçköprü İlçesi: Üçköprü
Özbekistan İlçesi: Yaypan
Yazyavan İlçesi: Yazyavan
Harezm ili ilçeleri

Harezm ili idari bakımından 10 ilçe'ye bölünür.
| İlçe | Merkezi |
| --- | --- |
Bağot İlçesi: Bağot
Gürlen İlçesi: Gürlen
Hanka İlçesi: Hanka
Hazarasp İlçesi: Hazarasp
Hive İlçesi: Hive
Koşköpür İlçesi: Koşköpür
Şavat İlçesi: Şavat
Urgenç İlçesi: Karavul
Yeniarık İlçesi: Yeniarık
Yenipazar İlçesi: Yenipazar
Kaşkaderya ili ilçeleri

Kaşkaderya ili idari bakımından 13 ilçe'ye bölünür.
| İlçe | Merkezi |
| --- | --- |
Çırakçı İlçesi: Çırakçı
Dehkanabad İlçesi: Karaşina
Güzar İlçesi: Güzar
Kamaşı İlçesi: Kamaşı
Karşi İlçesi: Beşkent
Kasbi İlçesi: Muğlan
Kitap İlçesi: Kitap
Kasan İlçesi: Kasan
Mirişkar İlçesi: Yeni Mirişkar
Mubarek İlçesi: Mubarek
Nişan İlçesi: Yeni-Nişan
Şehrisebz İlçesi: Şehrisebz
Yakkabağ İlçesi: Yakkabağ
Nemengan ili ilçeleri

Nemengan ili idari bakımından 11 ilçe'ye bölünür.
| İlçe | Merkezi |
| --- | --- |
Çartak İlçesi: Çartak
Çust İlçesi: Çust
Kasansay İlçesi: Kasansay
Mingbulak İlçesi: Camaşoy
Nemengan İlçesi: Taşbulak
Narın İlçesi: Hakkulabad
Pap İlçesi: Pap
Törakorgan İlçesi: Törakorgan
Üçkorgan İlçesi: Üçkorgan
Üyçi İlçesi: Üyçi
Yenikorgan İlçesi: Yenikorgan
Nevai ili ilçeleri

Nevai ili idari bakımından 8 ilçe'ye bölünür.
| İlçe | Merkezi |
| --- | --- |
Kanimeh İlçesi: Kanimeh
Karmana İlçesi: Karmana
Kızıltepe İlçesi: Kızıltepe
Hatırçı İlçesi: Yenirabat
Navbahar İlçesi: Beşrabat
Nürata İlçesi: Nürata
Tamdı İlçesi: Tamdıbulak
Üçkuduk İlçesi: Üçkuduk
Semerkand ili ilçeleri

Semerkand ili idari bakımından 14 ilçe'ye bölünür.
| İlçe | Merkezi |
| --- | --- |
Bulungur İlçesi: Bulungur
Cambay İlçesi: Cambay
Kattakorgan İlçesi: Perşembe
Koşrabat İlçesi: Koşrabat
Narpay İlçesi: Aktaş
Nürabad İlçesi: Nürabad
Akderya İlçesi: Layiş
Pahtaçı İlçesi: Ziyadin
Payarık İlçesi: Payarık
Pastdargam İlçesi: Juma
Semerkand İlçesi: Gülabad
Taylak İlçesi: Taylak
Ürgüt İlçesi: Ürgüt
İştihan İlçesi: İştihan
Sirderya ili ilçeleri

Sirderya ili idari bakımından 9 ilçe'ye bölünür.
| İlçe | Merkezi |
| --- | --- |
Akaltın İlçesi: Sardoba
Bayavut İlçesi: Bayavut
Gulistan İlçesi: Dehkanabad
Mirzaabad İlçesi: Nevruz
Sayhunabad İlçesi: Sayhun
Şarof Raşidov İlçesi: Pahtaabad
Sirderya İlçesi: Sirderya
Havas İlçesi: Havas
Mehnatabad İlçesi: Kahraman
Surhanderya ili ilçeleri

Surhanderya ili idari bakımından 14 ilçe'ye bölünür.
| İlçe | Merkezi |
| --- | --- |
Angor İlçesi: Angor
Bandıhan İlçesi: Bandıhan
Baysun İlçesi: Baysun
Denau İlçesi: Denau
Carkorgan İlçesi: Carkorgan
Kızırık İlçesi: Sarı
Kumkorgan İlçesi: Kumkorgan
Muzrabat İlçesi: Halkabad
Altınsay İlçesi: Karluk
Sarıasya İlçesi: Sarıasya
Tirmiz İlçesi: Üçkızıl
Uzun İlçesi: Uzun
Şerabad İlçesi: Şerabad
Şorçı İlçesi: Şorçı
Taşkent ili ilçeleri

Taşkent ili idari bakımından 14 ilçe'ye bölünür.
| İlçe | Merkezi |
| --- | --- |
Akkorgan İlçesi: Akkorgan
Ahangaran İlçesi: Ahangaran
Bekabad İlçesi: Zafar
Bostanlık İlçesi: Gazalkent
Buka İlçesi: Buka
Kıbray İlçesi: Kıbray
Koyiçırçık İlçesi: Dostabad
Parkent İlçesi: Parkent
Pskent İlçesi: Pskent
Zangiata İlçesi: Keles
Ortaçırçık İlçesi: Toytepe
Çinaz İlçesi: Çinaz
Yükarıçırçık İlçesi: Yenipazar
Yeniyol İlçesi: Yeniyol
Karakalpakistan ilçeleri

Karakalpakistan Cumhuriyeti idari bakımından 14 ilçe'ye bölünür.
| İlçe | Merkezi |
| --- | --- |
Amuderya İlçesi: Mangit
Beruni İlçesi: Beruni
Çimbay İlçesi: Çimbay
Ellikala İlçesi: Bostan
Kegeyli İlçesi: Kegeyli
Moynak İlçesi: Moynak
Nukus İlçesi: Akmangit
Kanlıgöl İlçesi: Kanlıgöl
Konurat İlçesi: Konurat
Karaozak İlçesi: Karaozak
Şumanay İlçesi: Şumanay
Tahtaköpir İlçesi: Tahtaköpir
Dörtgöl İlçesi: Dörtgöl
Hocayli İlçesi: Hocayli
Aynı lisansla paylaş

Copyleft sembolünün bir çeşidi olan, aynı lisansla paylaşım için Creative Commons simgesi
AynıLisanslaPaylaş ya da aynı lisansla paylaş  (İngilizce: Share-alike), ilk defa Creative Commons projesi tarafından kullanılan ve eserin aslı ile aynı veya benzer bir lisans altında yayınlanmasını gerektiren lisansları tanımlamak için kullanılan bir telif hakkı lisanslama terimidir.
Şu anda desteklenen iki Creative Commons lisansı aynı lisansla paylaşım koşuluna sahiptir: Creative Commons Atıf-AynıLisanslaPaylaş (BY-SA) ve Creative Commons Atıf-GayriTicari-AynıLisanslaPaylaş (BY-NC-SA). Mevcut Creative Commons paketindeki altı lisansın tamamında olduğu gibi her iki lisans da atıf gerektirir. Creative Commons'a göre bu iki lisansın avantajı, gelecekteki kullanıcıların çalışmanızın bir türevine yeni kısıtlamalar ekleyememesidir; türevlerinin de aynı şekilde lisanslanmasını gerektirmesidir.
Yıllar içinde Creative Commons lisanslarında değişiklikler yapılarak yeni sürümleri yayınlanmıştır (1.0, 2.0, 2.5, 3.0 ve 4.0 ). Atıf-AynıLisanslaPaylaş (BY-SA) ve Atıf-GayriTicari-AynıLisanslaPaylaş (BY-NC-SA) sürüm 2.0 veya üzeri ile lisanslanan herhangi bir çalışma, lisansın daha sonraki herhangi bir sürümüyle birlikte kullanılabilmektedir.
Cumhuriyet Sarayı (Berlin)

| --- | --- |
Palast der Republik
1990 yılında Cumhuriyet Sarayı

Genel bilgiler
Durum: Yıkıldı
Tür: Bina
Konum: Berlin, Almanya
Koordinatlar: 52°31′03″K 13°24′09″D﻿ / ﻿52.51750°K 13.40250°D﻿ / 52.51750; 13.40250
Tamamlanma: 1976
Yıkılma: 2008
Tasarım ve inşaat
Mimar(lar): Heinz Graffunder

Cumhuriyet Sarayı (Almanca: Palast der Republik), Almanya'nın başkenti Berlin'de bulunan bir binaydı. Saray, Mitte semtinde yer almakta olup 1976 yılında Doğu Almanya yönetimi tarafından Halk Meclisi'nin merkezi olarak inşa edilmiştir.
"Halk Sarayı" olarak da bilinen Cumhuriyet Sarayı, Doğu Berlin'in Mitte bölgesindeki Müzeler Adası'nda, Batı Berlin sınırına yakın, Lustgarten ve Schloßplatz arasındaki eski Berlin Kent Sarayı'nın bulunduğu yerde bulunuyordu. Saray, 15.300 m²'lik bir alanı kapsayıp, iki büyük oditoryum, sanat galerileri, tiyatro, sinema, 13 restoran, 5 bira salonu, bowling salonu, dört bilardo odası, bilardo salonu, çatı katı buz pateni pisti, spa'lı özel bir spor salonu, kumarhane, sağlık istasyonu, postane, yer altı hücre bloklu polis karakolu, kapalı basketbol sahası, kapalı yüzme havuzu, özel berberler ve güzellik salonları, umumi ve özel tuvaletler ve diskoteke ev sahipliği yapmaktaydı. 1980'lerin başında, restoranlardan birinin yerini Volkskammer üyelerinin ve personelinin çocukları için bir atari salonu aldı.
1990 yılında, Almanya'nın yeniden birleşmesinden sonra Saray boşaldı ve binada 5.000 tondan fazla asbest bulunması nedeniyle sağlık nedenleriyle kapatıldı. 2003 yılında Federal Meclis, Saray'ın yıkılması ve yerine 1950'lerde Müttefik hava saldırılarında ağır hasar gördükten sonra yıkılan Berlin Kent Sarayı'nın yeniden inşası için oy verdi. Saray, 2006-2008 yılları arasında yıkılmış, Berlin Sarayı'nın yeniden inşasına 2013 yılında başlanmış ve 2020 yılında tamamlanmıştır.
Shepherd Mdladlana

| Shepherd Mdladlana |
| --- | --- |

Güney Afrika Kanada Yüksek Komiseri
Görevde
Makama geliş  Eylül 2012
Yerine geldiği: Mohau Pheko
Çalışma Bakanı
Görev süresi Temmuz 1998 - 30 Ekim 2010
Başkan: Jacob Zuma Kgalema Motlanthe Thabo Mbeki Nelson Mandela
Yerine geldiği: Tito Mboweni
Yerine gelen: Mildred Oliphant
Kişisel bilgiler
Doğum: Membathisi Mphumzi Shepherd Mdladlana 12 Mayıs 1952(1952-05-12) Keiskammahoek, Doğu Kap, Güney Afrika
Ölüm: 18 Ekim 2024 (72 yaşında) Johannesburg, Güney Afrika
Milliyeti: Güney Afrikalı
Partisi: Afrika Ulusal Kongresi (ANC)
Bitirdiği okul: Güney Afrika Üniversitesi
Mesleği: Siyasetçi ve eğitimci
Membathisi Mphumzi Shepherd Mdladlana (12 Mayıs 1952 – 18 Ekim 2024), Güney Afrikalı siyasetçi ve eğitimci.
Hayatı

Mdladlana, 12 Mayıs 1952'de Keiskammahoek, Doğu Kap, Güney Afrika'da doğdu.
Güney Afrika Üniversitesi'nde eğitim gördü. 1972-1994 yılları arasında farklı eğitim kurumlarında eğitimci olarak çalıştı. Ardından Afrika Ulusal Kongresi (ANC) bünyesinde siyasete girerek Çalışma Bakanı (1998-2010) ve Güney Afrika Kanada Yüksek Komiseri (Eylül 2012) olarak görev aldı.
Mdladlana, 18 Ekim 2024'te Johannesburg, Güney Afrika'da geçirdiği kalp krizi nedeniyle 72 yaşında öldü.
Mustafa Ekmekçi

Mustafa Ekmekçi (1924 - 21 Mayıs 1997) Türk yazar ve gazeteci.
Konya'nın Hadim ilçesinde dünyaya geldi. Ortaöğrenimini Konya Lisesi'nde gördü ve buradan mezun oldu. Vatan, Ulus, Öncü, Milliyet gibi gazetelerde muhabirlik yapmaya başladı. Ardından Sadun Aren ve Behice Boran ile birlikte 1969 yılında Tüm adlı gazeteyi çıkarttı. Bu süreçten sonra Yeni Ortam ve Cumhuriyet gazetelerinde yazılar yayımladı. 1964 ve 1974 yıllarında ise "Türk Dil Kurumu Gazetecilik Ödülü"yle şereflendirildi. 12 Mart sonrasında Cumhuriyet gazetesinde "Ankara Notları" isimli yazılarından bir kısmını derleyerek "Gün Ola" adlı iki ciltlik bir eserde topladı. 1990 - 1996 yılları arasında  Çağdaş Gazeteciler Derneğinin başkanlığını yürüttü. Ekmekçi 21 Mayıs 1997 tarihinde öldü. Sanatçının mezarı Ankara'daki Cebeci Asri Mezarlığı'ndadır.
Mezopotamya Arapçası

Mezopotamya Arapçası veya Irak Arapçası, Irak'ın Mezopotamya havzasının yanı sıra Suriye, güneydoğu Türkiye, İran ve Irak diasporası toplulukları tarafından konuşulan bir Arapça çeşididir. Bu bölgede genellikle bir konuşma dili olarak kullanılan dil eğitim ve öğretimde kullanılmamaktadır.
Bonnie Blair

Bonnie Kathleen Blair (d. 18 Mart 1964) emekli bir Amerikan sürat patencisidir. Döneminin en iyi patencilerinden ve Olimpiyat tarihinin en çok ödüllü sporcularından biridir. Blair, Amerika Birleşik Devletleri için dört Olimpiyatta yarıştı ve beş altın madalya ve bir bronz madalya kazandı.
Blair, Olimpiyatlarda ilk çıkışını 1984'te Saraybosna'da yaptı ve burada 500 metrede sekizinci oldu. Blair hem kısa pist hem de uzun pist sürat pateni eğitimi aldı. 1986 kısa kulvar dünya şampiyonasını kazandı. 1988'de Calgary'deki 1988 Kış Olimpiyatları'nda uzun mesafe yarışarak Olimpiyatlara geri döndü. Orada 500 metrede ilk Olimpiyat altın madalyasını ve 1.000 metrede bronz madalya kazandı. Albertville'deki 1992 Kış Olimpiyatları'nda iki altın madalya ve 1994 Lillehammer oyunlarında da son iki Olimpiyat altın madalyasını kazandı. Milwaukee'de Dünya Şampiyonası düzenlendiği 1995 yılına kadar yarışmaya devam etti ve sonunda Mart 1995'te emekli oldu.
Sürat pateninden emekli olduktan sonra motivasyon konuşmacısı oldu. Chicagoland Spor Onur Listesi, Wisconsin Athletic Onur Listesi ve Amerika Birleşik Devletleri Olimpiyat Onur Listesi'ne alındı.
Hayatının erken dönemi ve eğitim

Blair, Cornwall, New York'ta Charlie ve Eleanor Blair'in kızı olarak dünyaya geldi. Altı çocuğun en küçüğüydü. Vaftiz annesi Kanadalı sürat patencisi Cathy Priestner'dır. Ailesi, Bonnie yürümeye başladığında Champaign, Illinois'e taşındı. Bonnie, ilk kez iki yaşında kaymayı denedi. İlk paten buluşmasına 4 yaşında katıldı. Önceleri birkaç patencinin aynı anda buz üzerinde yarıştığı "paket tarzı" veya kısa pist sürat pateni ile yarıştı. Blair, 7 yaşındayken Illinois Sürat Pateni Şampiyonası'nda kendi yaş grubunda kazandı. Jefferson Ortaokuluna ve daha sonra Champaign'deki Centennial Lisesine gitti. Paten yapmanın yanı sıra amigo lideri ve öğrenci konseyinin bir üyesiydi.
2010 yılında Blair
Jet çağı

De Havilland Comet ilk ticari jet uçağıydı ve 9 Ocak 1951'de hizmete başladı.
Jet Çağı, havacılık tarihinde, jet türbinli motorlarla güçlendirilmiş hava taşıtlarının ortaya çıkışı ve ticari jet seyahatinin desteklediği sosyal ve kültürel değişikliklerle belirlenen bir çağdır.
Jet uçakları eski pistonlu motor uçaklara göre daha yükseğe, daha hızlı ve daha uzağa uçabilmiş, kıtalararası ve denizaşırı seyahatleri çok daha hızlı ve kolay hale getirebilmiştir. Kuzey Amerika'dan ayrılan ve Atlantik Okyanusu'nu (ve daha sonra Pasifik Okyanusu'nu )  geçen uçaklar artık varış noktalarına durmaksızın uçabiliyor ve böylece dünyanın büyük bir kısmı ilk kez bir günlük seyahatle erişilebilir hale geliyordu. Büyük jet uçakları piston motorlu uçaklardan daha fazla yolcu taşıyabilir hale geldi, bu da uçak ücretlerinin düşmesine ve uluslararası seyahatin daha geniş bir sosyoekonomik grup yelpazesine açılmasına neden oldu.
Saf jet motorlarına ek olarak, türbin tahrikli pervaneli motorlar daha yumuşak bir sürüş ve daha iyi yakıt verimliliği sağlamıştır. Büyük uçakların jet motorlu hakimiyetinin bir istisnası Tu-114'e (ilk uçuş 1957) güç veren karşıt dönüşlü pervaneli turboprop tasarımı olmuştur. Bu yolcu uçağı çağdaş jetlerin hız, kapasite ve menzilini yakalayabilmiş, hatta aşabilmiştir, ancak bu tür motorlar 1976'dan sonra sadece askeri uçaklar için büyük gövdelerde kullanılmıştır.
Concorde süpersonik nakliye (SST) uçağının 1976 yılında düzenli hizmete girmesinin, seyahat sürelerini önemli ölçüde kısaltarak hava yolculuğunda daha da devrim yaratması beklenmekteydi, ancak uçak hiçbir zaman ticari başarı elde edemedi. Yirmi beş yıllık hizmetin ardından Concorde uçuşları, Temmuz 2000'de Paris yakınlarında meydana gelen ölümcül kaza ve diğer faktörlerin ardından 2003 yılında durdurulmuştur. Bu, sivil hizmette bir SST'nin tek kaybı olmuştur. Sadece bir başka SST tasarımı, Sovyet dönemi Tu-144 sivil kapasitede kullanıldı, ancak yüksek bakım ve diğer sorunlar nedeniyle kısa süre sonra geri alındı. McDonnell Douglas, Lockheed ve Boeing 1960'lardan bu yana çeşitli SST tasarımları geliştirmeyi planlayan üç ABD'li üreticiydi, ancak bu projeler çeşitli gelişimsel, maliyet ve diğer pratik nedenlerle sonunda terk edilmiştir.
Menşei

"Jet Çağı" terimi 1940'ların sonlarında icat edildi. O dönemde üretimde olan tek jet motorlu uçak, çoğu avcı uçağı olan askeri tiplerdi. Bu ifade, jet motorunun havacılık ve uzay alanında köklü bir değişim yarattığı ya da yakında yaratacağının kabul edildiğini göstermektedir.
Bir görüşe göre jet çağı 1930 ve 1940'larda jet motorunun icadıyla başlamıştır. Askeri havacılık tarihi, 1944 yılında Arado Ar 234 keşif bombardıman uçağının ve Messerschmitt Me 262 savaş uçağının II. Dünya Savaşı sırasında hizmete girmesiyle başlamıştır. Ticari havacılıkta jet çağı, 1952 yılında De Havilland Comet uçağının ilk tarifeli uçuşuyla İngiltere'de ve on yıl sonra ilk Amerikan yapımı jet uçaklarıyla Amerika'da başlamıştır.
Sivil Havacılık

İngiliz De Havilland Comet, uçan ilk jet uçağı (1949), hizmete giren ilk uçak (1952) ve düzenli transatlantik hizmet sunan ilk uçak(1958) olmuştur. Tüm versiyonlardan yüz on dört adet üretilmiştir. Bununla birlikte, sürekli ve güvenilir bir hizmet sunan ilk jet uçağı, 1956 ve 1958 yılları arasında dünya çapında faaliyet gösteren tek jet uçağı olan Sovyet Tupolev Tu-104 (201 adet üretilmiştir) olmuştur. Comet ve Tu-104 daha sonra ABD'nin Boeing 707 (1958'de hizmete girdi) ve Douglas DC-8 tarafından üretimde geride bırakılarak önümüzdeki birkaç yıl içinde göklerde ona eşlik etmiştir. Dönemin diğer tipleri arasında Fransız Sud Aviation Caravelle de vardı. 707'nin 26 Ekim 1958'de Pan American ile New York-Paris hattında hizmete girmesinin ardından, 1959 yılı transatlantik yolcuların denizden çok hava yoluyla yolculuk yaptığı ilk yıl haline gelmiştir.
Yolcu sayısı arttıkça, büyük merkez havalimanlarından uçan uçak sayısını artırmak pratik olmamaya başlamıştır. Fransa'nın Paris kentindeki Orly Havalimanı gibi uluslararası havalimanları, artan yolcu sayısına yanıt olarak terminallerini bagaj kontrolü ve gümrük işlemlerinin verimliliğine göre inşa edecekti. Bunun yerine, tasarımcılar daha da büyük geniş gövdeli uçaklar yarattı ve motor üreticileri de daha büyük, daha güçlü ve aynı zamanda daha fazla yakıt tasarrufu sağlayan motorlarla karşılık vermiştir. İlk "jumbo jet" Boeing 747 idi ve hem havaalanı yolcu kapasitesini artırdı hem de hava yolculuğunun maliyetini düşürerek Jet Çağı'nın getirdiği sosyal değişiklikleri daha da fazla hızlandırdı.
Askeri havacılık

Askeri havacılık jet çağına biraz daha erken, İkinci Dünya Savaşı'nın son dönemlerinde girmiştir. Savaş sonrası ilk yıllarda, jet uçaklarının artan kullanımının çok az önemli etkisi olmakla birlikte, esas olarak geçmişte görülen performanstaki yavaş ama istikrarlı gelişmelerin devam etmesine hizmet etmiştir. Süpersonik uçuş, uçak performansında bir adım değişikliğe neden oldu. Düz uçuşta ses bariyerini aşan ilk uçak olan Bell X-1, roketle çalışan deneysel bir tipti ve onu takip eden üretim jetleri çok az daha hızlı uçabiliyordu. Başlangıçtan itibaren süpersonik uçuş için tasarlanan ilk jet uçağı İngiliz Fairey Delta 2 idi. Bu uçak 10 Mart 1956'da saatte 1.000 milden daha hızlı uçan ilk uçak oldu ve mevcut mühendislik malzemeleri nedeniyle genellikle Mach 2,2 hızıyla sınırlı olan "hızlı jetler" çağının habercisi haline gelmişti. Jetler hızlandıkça, silahlanmaları da silahlardan füzelere doğru değişti. Radar, atış kontrol ve diğer sistemlerle birlikte aviyonik sistemler daha karmaşık hale gelmiştir. Uçaklar daha büyük ve daha pahalı hale geldikçe, ekonomik olmaları için daha fazlasını yapmaları gerekmiştir. Tüm bunlar Soğuk Savaş sırasında askeri stratejinin doğasını derinden etkilemiş bulunmaktadır.
Tupolev Tu-104 (201 adet üretildi) Sovyet yapımıdır
Mauritius Kreolü

| Mauritius Kreolü |
| --- | --- |
kreol morisien,morisien
Telaffuz: Şablon:IPA-mfe
Konuşan sayısı: 1,090,000  (2012 UNSD) 1,335,000 toplam konuşan sayısı 2. dil olarak konuşan sayısı: 200,000 (2016)
Dil ailesi: Fransız Kreolü  Bourbonnais KreolleriMauritius Kreolü
Diyalektler: Agalega   Chagossian   Rodriguan
Dil kodları
ISO 639-3: mfe
Glottolog: mori1278
Mauritius Creole dilinde yazılmış bir tabela yazısı.
Mauritius Kreolü veya Morisien (eski adıyla Morisyen) Mauritius'ta konuşulan Fransızca kökenli bir creole dilidir . İngilizce kelimeler, dilin standartlaştırılmış versiyonuna dahil edilmiştir. Ayrıca, Afrika ve Asya'daki kültürlerden köleler ve sözleşmeli hizmetçiler, ülkede farklı bir dil mirası bıraktılar. Bu grupların konuştuğu kelimeler de çağdaş Morisien'e dahil edilmiştir.
Mauritius Kreolü, 1968'de Birleşik Krallık'tan bağımsızlığını kazanmış olan Mauritius Cumhuriyeti'nin köprü dilidir. Hem İngilizce hem de Fransızca, Mauritius Kreolü'ne alternatif olarak kullanılmaktadır. İngilizce öncelikle yönetim ve eğitim amaçlı konuşulur ve Fransızca medya tarafından ve ikinci dil olarak kullanılır.
Mauritiuslular evde Mauritius Kreolü ve iş yerinde Fransızca konuşma eğilimindedir. Okullarda Fransızca ve İngilizce öğretilir. Mauritiuslular çok sayıda etnik kökene sahip olsalar da (Hint, Afrika, Avrupa ve Çin dahil) Mauritius Kreolü, ülkenin birincil ana dili haline gelmek için nüfusun çoğunun atalarının dillerini yavaş yavaş değiştirdi. Bugün yaklaşık 1,3 milyon insan bu dili konuşuyor.
Aşağı Hamam

Aşağı Hamam ile şu maddeler kastedilmiş olabilir:
Aşağı Hamam (Divriği)
Aşağı Hamam (Osmancık)
C2H6O

C2H6O molekül formülü şunları ifade edebilir:
Dimetil eter (DME)
Etanol
Işın izleme

Bir ışın izleme sahnesi
Işın izleme yöntemi ile oluşturulmuş bir üç boyutlu resim. Oluşturulma süresi: 56 saat.
Işın izleme (İngilizce: Ray tracing), gerçek dünyada ışığın ne şekilde hareket ettiğini göz önünde bulundurarak bir sahnenin görüntüsünü çizen bir grafik oluşturma yöntemidir. Ancak bu yöntemde işlemler gerçek yeryüzündeki yolun tersini izler. Gerçek dünyada ışık ışınları bir ışık kaynağından çıkar ve nesneleri aydınlatırlar. Işık, nesnelerden yansır ya da şeffaf nesnelerin içinden geçer. Yansıyan ışık gözümüze ya da kamera merceğine çarpar. Yansıyan ışık ışınlarının çoğu bir gözlemciye erişmediği için bir sahnedeki ışınları izlemek sonsuza dek sürebilir.