Türk Hava Yolları'nın kullandığı uçaklar listesi
Uçak filosunun gelişimi > 2010'lar

Türk Hava Yolları Ekim 2010'da 14 Airbus A321-200 ve 6 Airbus A319-100 uçağı için sipariş verdiğini açıkladı. Bir ay sonra, havayolu 10 Boeing 737-800 ve 10 Boeing 737-900ER uçağı için sipariş verdiğini ve 15 uçak için daha opsiyonu olduğunu duyurdu. Mart 2011'de havayolu, 10 adet Airbus A321-200 ve 3 adet Airbus A330-200F uçağı için ek bir sipariş verdi. Havayolunun 200. uçağı 2012 yılında filoya katılan bir Boeing 737-900ER idi. Mart 2013'te havayolu, 117 Airbus uçağından oluşan ve Türk bir havayolu şirketi tarafından verilen en büyük siparişi açıkladı. Sipariş 25 adet Airbus A321-200, 4 adet Airbus A320neo ve 53 adet Airbus A321neo uçağının yanı sıra 35 adet A321neo için opsiyonu da içeriyordu. Bir sonraki ay, Türk Hava Yolları 20 adet Boeing 737-800, 50 adet Boeing 737 MAX 8 ve 10 adet Boeing 737 MAX 9 uçağı için kesin sipariş verdi. Sipariş ayrıca 25 adet daha 737 MAX 8 opsiyonu içeriyordu. Bu opsiyonlardan 15'i Haziran 2014'te kesin siparişe dönüştürüldü. Aralık 2014'te A320neo siparişleri A321neo'lara dönüştürüldü ve 8 adet A321neo opsiyonu kesin siparişe çevrildi. Aralık 2015'te havayolu 20 Airbus A321neo uçağı daha sipariş ederek toplam sipariş miktarını 92'ye çıkardı.
Havayolu Türkiye'deki 2016 darbe girişimini takip eden kış döneminde, yolcu sayısında ciddi bir düşüş yaşadı ve bu da 30 uçağını yere indirmesine neden oldu. 14 Şubat 2017 tarihinde Türk Hava Yolları, Boeing ile 2 adet Boeing 777-300ER uçağı siparişini yük uçağı versiyonu olan Boeing 777-200F'ye dönüştürme konusunda anlaşmaya vardığını duyurdu. Eylül 2017'de Türk Hava Yolları, 25 adet Boeing 787-9 uçağı satın almak için bir niyet mektubu imzaladı ve 5 adet daha satın alma opsiyonu sundu. Her iki 777 kargo uçağı da Aralık 2017'de havayolu şirketine teslim edildi. Aynı ayın sonunda 3 adet 777F daha sipariş edildi. Ocak 2018'de havayolu, 25 adet Airbus A350-900 uçağı ve 5 adet opsiyon içeren bir anlaşma için Airbus ile bir mutabakat anlaşması imzaladı. Boeing 787 ve Airbus A350 anlaşması iki ay sonra sonuçlandırıldı ve havayolu, Mart 2018'de iki türün resmî siparişini verdi.
25 Kasım 2018'de havayolu 3 adet Boeing 777 kargo uçağı daha sipariş etti. Havayolu işlettiği 330 uçağın 37'sine sahipti (Aralık 2018 (2018-12) itibarıyla), geri kalanı ise kiralıktı. Kiralanan uçakların 207'si uzun vadeli ve 87'si kısa vadeli sözleşmelere tabiydi. 2018 yılı boyunca Airbus A320 ailesinden 11 uçağın kapsamlı kabin yenilemeleri yapılırken, 12 Boeing 737-800 iştiraki AnadoluJet'e devredildi.
Türk Hava Yolları, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün talebi üzerine 12 Mart 2019 tarihinde 12 Boeing 737 MAX uçağının tamamını yere indirdi. Karardan birkaç saat önce havalanan bazı uçaklar İstanbul Atatürk Havalimanı'na geri dönmek zorunda kaldı. Türk Hava Yolları ayrıca 12 adet 737 MAX uçağını da küresel yasak nedeniyle teslim almadı ve uçaklar Boeing Field'da depolanmaya başlandı. Son Airbus A340-300 Nisan 2019'da filodan ayrıldı. Havayolu, 26 Haziran 2019 tarihinde TC-LLA tescilli ilk Boeing 787-9 uçağını teslim aldı. Uçak, İstanbul Havalimanı'nda Türk medyasının da katıldığı bir törenle karşılandı. Boeing 787-9 ile ilk ticari uçuş 8 Temmuz'da Trabzon Havalimanı'na gerçekleştirildi. Ağustos 2019'da Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, Airbus A350-900 gibi uzun menzilli uçak siparişlerini planlanandan daha erken teslim almayı düşündüklerini belirtti. Buna ek olarak, havayolunun yeni destinasyonlara hizmet vermek için Airbus A220 ve Embraer E190/E195 ile ilgilendiğini söyledi. 31 Aralık 2019 tarihinde, Türk Hava Yolları'nın 737 MAX'in yere indirilmesi nedeniyle Boeing'den yaklaşık $225 milyon tazminat aldığı bildirildi.