Sebastian Vettel
Kariyeri > Formula 1 > Scuderia Ferrari: 2015-2020

Red Bull Racing ile sözleşmesi başarısız geçen 2014 yılı sonunda bittikten sonra,hayali; idolü ve vatandaşı Michael Schumacher gibi kırmızı tulum giymek olan ve burada şampiyonluklar yaşamak isteyen Sebastian, Fernando Alonso'nun sözleşmesini Ferrari ile sonlandırmasından sonra hayalini gerçekleştirmiş ve Scuderia Ferrari sürücüsü olarak Maranello'ya katılmıştır. Ferrari için başarısız geçen ve yönetimsel anlamda değişikliklerin olduğu 2014 sezonundan sonra yeni sezona yeni heyecanlarla girmişlerdir. Takımdaki ilk yılında takım arkadaşı Kimi Raikkonen'e göre daha istikrarlı olup ve pilotlar şampiyonasını Nico Rosberg'in ardından 3. sırada tamamlamıştır ayrıca sezon içinde 3 zafer ve 14 podyum elde ederek son yıllarda Scuderia Ferrari'de ilk sezonunda en çok podyuma çıkan sürücü olmuştur. İlk olarak Malezya'da kazanan sürücü sonrasında,Kimi Raikkonen ile Macaristan'da aldığı harika start sonrası yarışı baştan sonra lider götürüp yarışı kazanmıştır, Kimi Raikkonen ise 2. sırada devam ederken MGU-K arızası nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kalmıştır ayrıca Macaristan yarış hafta sonunda Jules Bianchi'nin vefatı nedeniyle takım için duygusal bir yarış hafta sonu olmuştur. 2015 sezonunun son galibiyetini ise Singapur'da pol pozisyonundan başlayarak almıştır.
2016'da Ferrari'de ikinci sezonu Vettel için genel olarak zor geçmiş, Vettel daha ilk 4 yarışta 2 kez yarış dışı kalmış, sonrasında da aracın performansının düşmesi Vettel'in performansının da gerilemesine sebep olmuştur. O sene Avustralya, Çin, İspanya, Kanada, Avrupa, İtalya ve Abu Dhabi yarışlarında podyumda yer alan Vettel, Avustralya ve Kanada'da galibiyete yaklaşmış, fakat sezonu galibiyet alamadan 212 puanla 4. sırada tamamlamıştır.
2017'de değişen aerodinamik kurallar sonucu, Ferrari uzun bir süre sonra rekabetçi bir araç üretmiş, böylece Vettel de uzun süre sonra şampiyonluk mücadelesinde bulunmuştur. Sezonun ilk 9 yarışında 7 podyum ve 3 galibiyet alan Vettel, Mercedes'in genel olarak gerisinde kalan aracı ile İtalya'ya kadar şampiyonayı lider götürmüş, sonrasında Singapur'daki start kazası, Malezya'daki sıralama arızası ve Japonya'daki buji arızası nedeniyle şampiyonluk savaşından kopmuş ve seneyi 317 puan ile 2. bitirmiştir. Vettel o sezon Avustralya, Bahreyn, Monaco, Macaristan ve Brezilya olmak üzere 5 yarış kazandı, Rusya, Macaristan, Singapur ve Meksika olmak üzere 4 pol pozisyonu elde etti, ayrıca 13 kez de podyuma çıktı.
2018 sezonuna Avustralya ve Bahreyn galibiyetleri ile başlayan Vettel harika bir başlangıç yapmıştı. Almanya Grand Prix'ine kadar en yakın rakibi Lewis Hamilton'un 8 puan önünde gelen Vettel evindeki yarışı rahatça lider götürürken 13. virajda yaptığı hatayla yarış dışı kalmış ve o yarışı Hamilton kazanıp liderliği aldı. O yarıştan sonra sadece Belçika Grand Prix'ini kazanan Sebastian Vettel sezonu 320 puanla 2. bitirmiştir.
2019 sezonunda Vettel daha büyük zorluklarla karşı karşıya kaldı. Özellikle değişen ön kanat tasarımıyla Ferrari'nin aerodinamide güç kaybetmesi, SF90'ın kendi sürüş stiline uymaması, Vettel'in yaptığı bireysel hatalar ve yeni takım arkadaşı Leclerc'in Ferrari'ye çok çabuk adapte olması nedeniyle Leclerc, Vettel'e üstünlük kurdu. O sezon sadece Singapur Grand Prix'ini kazanan, Kanada ve Japonya'da pol pozisyonu kazanan Vettel sezonu 240 puanla 5. bitirirken, takım arkadaşı Leclerc ise 2 yarış galibiyeti ve 7 pol pozisyonu ile sezonu noktaladı.
12 Mayıs 2020 tarihinde Sebastian Vettel, Ferrari'den ayrılacağını açıkladı. Ve Racing Point F1(2021'den itibaren Aston Martin F1) takımına katılacağını açıkladı.