NASCAR
Tarihi > Kuruluş

8 Mart 1936'da Daytona Beach'te bir grup sürücü toplandı. Sürücüler, en hızlı arabaları ve en iyi sürücüleri belirlemek için düzenlenen bir etkinlikte yarışmak üzere coupelar, hardtoplar, üstü açık arabalar ve spor arabaları getirdiler. Yarış boyunca, daha ağır arabalar kuma saplanırken, hafif Ford'lar parkurun tekerlek izlerinde gezinerek sonunda ilk 6 sırayı kapadı. Etkinliği başlatan 27 arabadan yalnızca 10'u, yetkililer etkinliği planlanan 250 mil (400 km) mesafenin 10 mil (16 km) altında durdurduğu için çetin sınavdan sağ çıkmayı başardı. Sürücü Milt Marion kazanan ilan edildi ve genç Bill France günün sonunda 5. oldu.
1947'nin başlarında Bill France, birleşik bir yarış serisi potansiyelini gördü. France, National Championship Stock Car Circuit'in (Ulusal Şampiyona Stok Araba Pisti) kurulduğunu duyurdu. France, girişim için mali destek alma umuduyla Amerikan Otomobil Derneği(AAA) ile görüştü. AAA girişimin desteğini reddettiğinde France, NCSCC için bir dizi kural ve ödül duyurmaya başladı. Fransa, 1947 NCSCC sezonunun galibinin 1000 $ ve bir kupa alacağını açıkladı. Sezon, Ocak 1947'de Daytona Beach pistinde başlayacak ve sonraki Aralık ayında Jacksonville'de sona erecekti. Sezon boyunca yaklaşık 40 etkinlik yapıldı ve katılım genellikle pistin kapasitesini aştı. Yarışmacılara söz verildiği gibi ödeme yapıldı ve sezon sonunda Fonty Flock girdiği 24 etkinliğin 7'sini kazanarak sezon şampiyonu ilan edildi. Bill France sezon sonunda Flock'a 1000$ ve yaklaşık 120 cm yüksekliğindeki kupayı ve sezon boyunca yarışan diğer sürücülere toplam 3000$'lık para ödülünü teslim etti.
1947 sezonunun sonunda Bill France, 14 Aralık 1947 saat 13'te başlamak üzere Florida'daki Streamline Hotel'de bir dizi toplantı yapılacağını duyurdu. France, NCSCC'yi temsil eden 35 kişiyi otelin en üst katındaki toplantıya çağırdı. Toplantı, France'in "organize yarış arabası sürücüleri topluluğu" vizyonunun ana hatlarını çizeceği dört seminerden ilkiydi. Seri için ilk başta seçilen isim National Stock Car Racing Association(Ulusal Stok Araba Yarış Birliği) idi; bu ismin zaten rakip bir kuruluş tarafından kullanıldığına işaret edildiğinde, organizasyonun adı olarak mekaniker Red Vogt tarafından önerilen National Association for Stock Car Auto Racing (Ulusal Stok Araba Yarış Birliği) seçildi.
NASCAR, 21 Şubat 1948'de William France Sr. tarafından zamanın diğer birçok sürücüsünün de yardımıyla kuruldu. NASCAR için en başta planlar üç farklı bölüm içeriyordu: Modifiye, Roadster ve tamamıyla stok. Modifiye ve Roadster sınıfları, hayranlar için daha ilgi çekici görüldü. Sonrasında NASCAR hayranlarının, bir Kuzeydoğu veya Ortabatı serisi olarak algıladıkları roadster'larla hiçbir şey yapmak istemedikleri ortaya çıktı. Roadster bölümünden hızlıca vazgeçilirken, modifiye sınıfı şu anda "NASCAR Whelen Modified Tour" olarak faaliyet gösteriyor. Stok araba sınıfı, Amerikan otomobil üreticilerinin 2. Dünya Savaşı sonrası talebi karşılayacak kadar hızlı bir şekilde aile sedanları üretememesi nedeniyle askıya alındı. 1948 takviminde modifiye araçlarla yapılacak olan 52  toprak pist yarışı yer aldı. Organizasyon ilk etkinliğine 15 Şubat 1948'de Daytona Beach'te ev sahipliği yaptı. Red Byron, yarışta Marshall Teague'i mağlup etti. Byron, 1948 ulusal şampiyonluğunu kazandı. 1949'da işler önemli ölçüde değişti ve stok araba sınıfıyla ilk etkinlik Şubat ayında Miami yakınlarında 20 millik (32 km) bir gösteriyle yapıldı.
Şimdiye kadarki ilk NASCAR stok araba yarışı, Charlotte Speedway'de yapıldı, (Ancak bu, mevcut NASCAR takvimindeki Charlotte Motor Speedway ile aynı pist değil.) Yarış 19 Haziran 1949'da yapıldı ve sürücü Jim Roper, Glenn Dunaway'in modifiyeli arka yaylarının tespit edilmesinin ardından diskalifiye edildiğinde yarışın galibi ilan edildi. Başlangıçta, arabalar tamamıyla stok olarak biliniyordu ve fabrika modellerinde neredeyse hiçbir değişiklik yapılmadan yarışıyordu. Bu sınıf, 1950 sezonundan itibaren "Grand National" bölümü olarak yeniden adlandırıldı. On yılı aşkın bir süre boyunca, hem güvenlik hem de performans için modifikasyonlara izin verildi ve 1960'ların ortalarında araçlar, stok görünümlü bir gövdeye sahip olarak üretilmeye başlandı.
NASCAR tarihinin başlarında, yabancı üreticiler seriye girmeye ilgi göstermişlerdi; İngiliz otomobil üreticisi MG araçlarından birkaç tanesi seriye katıldı. Örneğin, 16 Ağustos 1963'te International 200'de Smokey Cook, MG marka bir araba ile yarışı 17. sırada bitirdi.
ABD dışında yapılan ilk NASCAR yarışı, 1 Temmuz 1952'de Buddy Shuman'ın Niagara Şelaleleri yakınlarındaki Ontario, Stamford Park'ta yarım millik (800 m) toprak pistte 200 turluk bir yarışı kazandığı Kanada'da yapıldı.