stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Deforme olabilen ayna
Deforme olabilen ayna parametreleri

Aktüatörlerin sayısı, aynanın düzeltebileceği serbestlik derecesinin (dalga cephesi bükülmelerinin) sayısını belirler. Rastgele bir DM'i, dalga cephesi modlarını Zernike polinomları biçiminde mükemmel şekilde yeniden üretebilen ideal bir cihazla karşılaştırmak çok yaygındır. Atmosfer türbülansının düzeltilmesi için düşük dereceli Zernike terimlerinin ortadan kaldırılması genellikle görüntü kalitesinde önemli bir iyileşme sağlarken, yüksek dereceli terimlerin düzeltilmesi görüntü kalitesinde daha az iyileştirmeler sağlar. Tipik olarak yüksek hızlı aerodinamik akış alanlarında karşılaşılan şoklar gibi güçlü ve hızlı değişen dalga cephesi hatalarındaki dalgalanmalar, aktüatörlerin sayısı, aktüatör aralığı ve piston büyüklüğü, düzeltilebilecek maksimum yerel dalga cephesi eğimi gibi parametreler tarafından belirlenir.
Aktüatör aralığı, iki aktüatörün merkezleri arasındaki mesafedir. Büyük aktüatör aralığına ve çok sayıda aktüatöre sahip deforme olabilen aynalar hantal ve pahalıdır.
Aktüatör piston büyüklüğü, genellikle bir başlangıç noktasının sıfır konumu olarak nitelendirildiği, aktüatörün pozitif veya negatif yönlerdeki maksimum yer değiştirmesidir. Piston büyüklüğü tipik olarak ±1 ila ± 30 mikrometre arasında değişir. Maksimum aktüatör piston büyüklüğü, düzeltilebilecek dalga cephesinin maksimum genliğini sınırlar. Aktüatörler arası piston, düzeltilebilir yüksek dereceli hataların maksimum genliğini ve yerel eğimlerini sınırlar.
Etki fonksiyonu, tek bir aktüatörün hareketi sonrasında, aynanın tepkisine karşılık gelen karakteristik yüzey şekildir. Farklı tipte deforme olabilen aynalar farklı etki fonksiyonlarına sahiptir. Ayrıca etki fonksiyonu, aynı aynanın farklı aktüatörleri için farklı olabilir. Ayna yüzeyinin tamamını kapsayan etki fonksiyonuna "modal" fonksiyon, yerel tepkiye ise "zonal" fonksiyon adı verilir.
Aktüatör bağlantısı, bir aktüatörün hareketinin komşularının yerini ne kadar değiştireceğini gösterir. Tüm "modal" aynalar büyük çapraz bağlantıya sahiptir. Bu durum aslında genellikle en yüksek istatistiksel ağırlığa sahip olan düşük dereceli optik sapmaların yüksek kalitede düzeltilmesini sağladığı için iyidir.
Tepki süresi aynanın kontrol sinyaline ne kadar hızlı tepki vereceğini gösterir. Bu süre MEMS ve manyetik aynalar için mikrosaniye mertebelerindeyken, termal olarak kontrol edilen DM'ler için onlarca saniyeye kadar değişebilir.
Histerezis ve sürünme, deforme olabilen aynanın tepkisinin hassasiyetini azaltan doğrusal olmayan çalıştırma etkileridir. Farklı konseptler için histerezis, elektrostatik olarak çalıştırılan aynalar için sıfır, piezoelektrik aktüatörlü aynalar için yüzde olarak birkaç onu bulabilidr. Histerezis, önceki aktüatör konumu komutlarından geriye kalan, artık bir konum hatasıdır ve aynanın geri besleme döngüsünün dışında ileri besleme modunda çalışma yeteneğini sınırlar.
Dağköy, Çatalzeytin

| Dağköy |
| --- | --- |
Köy

 Kastamonu'nun Türkiye'deki konumu
DağköyDağköy'ün Kastamonu'daki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Kastamonu
İlçe: Çatalzeytin
Coğrafi bölge: Karadeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 579 m
Nüfus (2022)
 • Toplam: 80
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0366
İl plaka kodu: 37
Posta kodu: 37942
Dağköy, Kastamonu ilinin Çatalzeytin ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

1896 yılı Kastamonu Vilâyet Salnâmesi'nde günümüzdeki Dağ Köyü adıyla yer alan yerleşimde, 68 hanede 213 kişinin yaşadığı görülmektedir.
Coğrafya

Köy, Kastamonu il merkezine 85 km, Çatalzeytin ilçe merkezine 19 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2022: 80
2021: 81
2020: 87
2019: 92
2018: 97
2017: 70
2016: 63
2015: 62
2014: 72
2013: 58
2012: 58
2011: 60
2010: 53
2009: 53
2008: 57
2007: 60
2000: 72
1990: 115
1985: 217
Newcastle hastalığı

Newcastle hastalığı, etkeni Avian Paramiksovirüs - 1 (APMV-1) olan, kuş hastalığıdır.
Tavuklarada newcastle hastalığı
Newcastle hastalığı son derece bulaşıcı ve viral bir hastalıktır ve genel olarak kümes hayvanları ve yabani kuşlar da etkili olmaktadır.
Tavuk, hindi, güvercin ve papağanlar bu hastalık karşısında oldukça hassastır, ama ördek, kaz ve sülünler genel olarak bu hastalıklar karşısında dayanıklı olmaktadırlar ve hastalığa yakalandığı zaman, hafif olarak etkilenirler.
Türkiye'de yalancı veba hastalığı olarak bilinen newcastle kanatlıların vücudunda solunum sorunları (nefes darlığı), sindirim sistemi ve organların da sorunlar ve en önemlisi sinir sistemini hedef almaktadır.
Yalancı veba hastalığı belirtileri, nefes darlığı, depresyon ve halsizlik, yumurtlama performansının düşmesi, hızlı solunum, yeşil renkte ishal, felç olma ve kanatlarının sallanması olmaktadır.
Ama newcastle hastalığında en bariz belirti kanatlı nın kafasının geriye dönük olması veya sallanması olmaktadır.
Tarihçe

Hastalığın isminden belli olduğu gibi bu hastalık ilk olarak 1926 yılında ve İngiltere'nin newcastle kentinde ve endonezya’da bulundu, o dönemde İngiltere'de hastalığa yakalanan kümeslerin hayvanları tamamen imha edildi ve tüm salonlar ve kümesler dezenfekte edilerek hastalığın yayılmasına önlemler alındı, lakin bu hastalığın kontrolü için endonezya'da gereken önlemler alınmadı ve göçmen kuşlar yolu ile tüm dünyaya yayılmasına neden oldu.
Yalancı veba hastalığı hızlı bulaşan ve ölümcül bir hastalık olması nedeni ile aşı yapılmadığı takdirde kümes hayvanlarının %100 ölümüne neden olacaktır.
Newcastle hastalığının farklı suşları

Yalancı veba (ND) 3 farklı türde bulunmaktadır ve dünyanın her yerinde bulunmaktadır, bu hastalığın virüsü paramikso virüsü ailesinden olmaktadır ve lentojenik veya hafif, mezojenik veya orta ve vologenik dahil olmak üzere üç farklı suşa sahiptir.
Doyles suşu: visceral velogenic newcastle hastalığı olarak bilinen bu suş genel olarak kanatlıların tüm yaşlarında görülür ve solunum organlarında sorunlara neden olmaktadır.
Klinik belirtileri yaygın olarak ishal ve sinir sistemi sorunları ve halsizlik olmaktadır ve bu tipin şiddetlisi ölümcül olabilir.
Beach suşu : yalancı veba suşlarından birisi olmaktadır ve vücutta aşırı enfeksiyona neden olmaktadır. Lütenik nörotropik adlandırılan newcastle hastalığı türü genel olarak, deniz kuşları ve güvercinlerde bulunmaktadır.
Beaudette suşu : bu tip yalancı veba virüsü genç kuşlarada bulunmaktadır ve çoğunlukla hafif olarak hastalığa neden olur. Mezojenik patotip türünden olmaktadır ve genel olarak hafif olması nedeni ile aşı üretimi için kullanılmaktadır.
HİTCHNER Tipi : newcastle hastalığının HİTCHNER tipi genel olarak hafif enfeksiyona neden olur ve solunum sorunları ile beraber ortaya çıkar. Bu hastalığın asıl sebebi Prototip virüs lentogeni olmaktadır ve bu tip ise aşı için kullanılmaktadır.
Nedenleri ve belirtileri

Bu hastalığın nedeni paramikso ailesinden bir virüs olmaktadır ve aşı yapılmadığı takdirde kolay bir şekilde tüm sürüye yayılabilir. Ve yüksek oranda telef olmalara yol açması kaçınılmaz olur.
Nedenleri ve belirtileri > Belirtileri

Bu hastalığın belirtileri 3 şekilde ortaya çıkar hafif ve şiddetli olarak, bu belirtiler aşağıdakilerden ibarettir:
Solunum sorunları nefes darlığı ve hızlı nefes alma
Sindirim organlarında rahatsızlıklar ve ishal
Sinir sistemini etkileme ve felç olma
Hastalık belirtileri kuşun yaşı ve bağışıklık sistemi ile değişmektedir ve bazen teşhislerde solunum sistemi hastalığı olarak belirlenirse de çoğu zaman sindirim sistemi ve sinir sistemlerinde hedef almaktadır.
Tavuklarda bu hastalığın yaygın belirtileri aşağıdakilerden ibarettir:
Solunum sorunları : açık gaga ile nefes alması, hızlı solunum, öksürme, hapşırma ve nefes alırken hırıltı sesi
Sinir sistemi sorunları : titreme, kanatların sallanması, ayaklarının felç olması, ayaktayken dengesini koruyamaması, kendi etrafına dönme, kafasının geriye dönmesi, ayaklarının geriye doğru gitmesi ve farklı organlarda felç olması
Sindirim sistemi : yeşil ve son derece sıvı ishal
Diğer belirtiler : göz ve boğazda şişme, yetersiz beslenme, yumurtlama oranında düşük performans veya bazı zamanlarda tamamen yumurta yapmasının son bulması, newcastle hastalığının belirtilerinden olmaktadır.
Newcastle hastalığına yakalanan tavukların yumurtalarında kabuğun rengi, şekli veya kabuğun yüzeyinde değişiklikler bulunmaktadır. Ve hatta bazen yumurtanın beyazı daha sıvı olmaktadır.
İnsanlarda

Yalancı veba hastalığı insanlarda tedavi edilebilir ve kanatlılar kadar etkili olmamaktadır, insanlarda hastalık belirtileri, uykusuzluk, gözlerin kızarması ve sulanması ve baş dönme olmaktadır.
Bu hastalık insanlara hasta tavuk eti, yumurtası ve hasta tavuğun karkasına temas etme yolu ile bulaşması mümkün olmaktadır.
Andraž Šporar

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 2021'de Šporar, Slovenya millî takımıyla
Kişisel bilgileri
Tam adı:  Andraž Šporar
Doğum tarihi:  27 Şubat 1994 (31 yaşında)
Doğum yeri:  Ljubljana, Slovenya
Boyu:  1,86 m (6 ft 1 in)
Mevkii:  Santrfor
Kulüp bilgileri
Kulübü:  Alanyaspor
Numarası:  10
Altyapı kariyeri
2000-2005:  Olimpija
2005-2009:  MNK Ljubljana
2009-2011:  Interblock
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 2011-2012 |  Interblock |  21 |  (10) |
| 2012-2015 |  Olimpija Ljubljana |  95 |  (46) |
| 2016-2018 |  Basel |  19 |  (1) |
| 2017-2018 |  → Arminia Bielefeld (kiralık) |  9 |  (2) |
| 2018-2020 |  Slovan Bratislava |  53 |  (44) |
| 2020-2022 |  Sporting |  29 |  (9) |
| 2021 |  → Braga |  16 |  (3) |
| 2021-2022 |  → Middlesbrough (kiralık) |  35 |  (8) |
| 2022-2025 |  Panathinaikos |  44 |  (17) |
| 2025- |  Alanyaspor |  0 |  (0) |
| Toplam |   |  321 |  (140) |
Millî takım kariyeri‡
| 2011 |   Slovenya U-18 |  1 |  (0) |
| 2011-2012 |   Slovenya U-19 |  18 |  (3) |
| 2012 |   Slovenya U-20 |  1 |  (1) |
| 2013-2016 |   Slovenya U-21 |  19 |  (7) |
| 2016- |   Slovenya |  49 |  (10) |
| Toplam |   |  88 |  (21) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. Güncelleme: 11 Şubat 2025 (2025-02-11) 
Andraž Šporar (d. 27 Şubat 1994), santrfor mevkiinde görev alan Sloven millî futbolcu. Türkiye ekibi Alanyaspor'da forma giymektedir.
Kulüp kariyeri

Haziran 2012'de Šporar, Interblock takımından Olimpija Ljubljana takımına transfer oldu. 2015-16 sezonunda takımın kaptanı oldu. Sezonun ilk yarısında, ligin 18 maçına çıktı ve 17 gol attı.
8 Aralık 2015 tarihinde Basel, Šporar ile Haziran 2020'nin sonuna kadar dört buçuk yıllık sözleşme imzaladıklarını açıkladı. Basel ile ligdeki ilk maçına 14 Şubat 2016 tarihinde deplasmanda 4-0 yendikleri Grasshopper Club karşısında oynarken, 70. dakikada oyuna girdi. Šporar, 18 Şubat 2016 tarihinde Saint-Étienne deplasmanında maç öncesi ısınırken sakatlandı. Ameliyat olmak zorunda kaldı ve 2015-16 sezonunu kapatırken, Basel ligi şampiyon tamamlayarak üst üste yedinci şampiyonluğunu aldı.
Šporar, Ocak 2018'de 600.000 € bonservis bedeli karşılığında Slovakya Super Liga ekibi Slovan Bratislava'ya katıldı. Takımının 2017-18 sezonunda Slovakya Kupası'nı kazanmasına yardımcı oldu. 2018-19 sezonunda takımı, ligi şampiyon tamamlarken kendisi ligde gol kralı oldu ve ligin bir sezonda en çok gol atan futbolcu rekorunu kırdı.
23 Ocak 2020 tarihimde Šporar, 6 milyon € bonservis bedeliyle Sporting Lizbon'a transfer oldu ve kulüple beş yıllık sözleşme imzaladı. Böylece Slovakya Super Liga'dan transfer edilen en pahalı futbolcu oldu. Bonuslarıyla beraber transfer ücreti 7 milyon €'ya yükseliyordu.
Millî takım kariyeri

Kasım 2016'da Šporar, ilk kez Slovenya A millî takımına Malta ve Polonya maçları için çağrıldı. İlk A millî maçına Malta karşısında çıkarken, ikinci yarıda Milivoje Novaković'in yerine oyuna girdi.
Kariyer istatistikleri

| Kulüp | Sezon | Lig | Lig> Maç | Lig> Gol | Kupa> Maç | Kupa> Gol | Kıtasal> Maç | Kıtasal> Gol | Diğer> Maç | Diğer> Gol | Toplam> Maç | Toplam> Gol |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Interblock | 2011-12 | 2. SNL | 21 | 10 | 3 | 1 | — | — | — | — | 24 | 11 |
| Olimpija Ljubljana | 2012-13 | 1. SNL | 28 | 11 | 2 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 35 | 11 |
| Olimpija Ljubljana | 2013-14 | 1. SNL | 17 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 0 | 23 | 9 |
| Olimpija Ljubljana | 2014-15 | 1. SNL | 32 | 13 | 2 | 0 | — | — | — | — | 34 | 13 |
| Olimpija Ljubljana | 2015-16 | 1. SNL | 18 | 17 | 2 | 0 | — | — | — | — | 20 | 17 |
| Olimpija Ljubljana | Toplam | Toplam | 95 | 46 | 9 | 3 | 6 | 1 | 2 | 0 | 112 | 50 |
| Basel | 2015-16 | Super League | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 1 | 0 |
| Basel | 2016-17 | Super League | 18 | 1 | 3 | 0 | 4 | 0 | — | — | 25 | 1 |
| Basel | Toplam | Toplam | 19 | 1 | 3 | 0 | 4 | 0 | — | — | 26 | 1 |
| DSC Arminia Bielefeld (kiralık) | 2017-18 | 2. Bundesliga | 9 | 2 | 1 | 0 | — | — | — | — | 10 | 2 |
| Slovan Bratislava | 2017-18 | Fortuna Liga | 12 | 3 | 4 | 3 | 0 | 0 | — | — | 16 | 6 |
| Slovan Bratislava | 2018-19 | Fortuna Liga | 30 | 29 | 0 | 0 | 6 | 5 | — | — | 36 | 34 |
| Slovan Bratislava | 2019-20 | Fortuna Liga | 11 | 12 | 1 | 1 | 14 | 7 | — | — | 26 | 20 |
| Slovan Bratislava | Toplam | Toplam | 53 | 44 | 5 | 4 | 20 | 12 | — | — | 78 | 60 |
| Sporting | 2019-20 | Primeira Liga | 5 | 1 | — | — | 2 | 1 | — | — | 7 | 2 |
| Toplam kariyer | Toplam kariyer | Toplam kariyer | 201 | 103 | 21 | 8 | 32 | 14 | 2 | 0 | 256 | 125 |
1 2 3  UEFA Avrupa Ligi maçları
1 2  Slovenski superpokal maçları
↑  UEFA Şampiyonlar Ligi maçları
↑  UEFA Şampiyonlar Ligi'nde iki maçta bir gol, UEFA Avrupa Ligi'nde 12 maçta 6 gol
Kariyer istatistikleri > Millî takım golleri

| # | Tarih | Yer | Rakip | Skor | Sonuç | Turnuva |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 21 Mart 2019 | Sammy Ofer Stadyumu, Hayfa, İsrail |  İsrail | 1 - 0 | 1 - 1 | UEFA Euro 2020 elemeleri |
| 2. | 6 Eylül 2019 | Stožice Stadyumu, Ljubljana, Slovenya |  Polonya | 2 - 0 | 2 - 0 | UEFA Euro 2020 elemeleri |
Kişisel yaşamı

Andraž Šporar, Olimpija'nın eski kaptanı Miha Šporar'ın oğludur. Kariyerinin bir aşamasında Liverpool'a gitmek için hırsı olduğunu açıklamıştır.
Başarıları

Basel
İsviçre Süper Lig: 2015-16, 2016-17
İsviçre Kupası: 2016-17
Slovan Bratislava
Slovakya Kupası: 2017-18
Slovakya Superliga: 2018-19
Doğanköy, Çatalzeytin

| Doğanköy |
| --- | --- |
Köy

 Kastamonu'nun Türkiye'deki konumu
DoğanköyDoğanköy'ün Kastamonu'daki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Kastamonu
İlçe: Çatalzeytin
Coğrafi bölge: Karadeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 252 m
Nüfus (2022)
 • Toplam: 82
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0366
İl plaka kodu: 37
Posta kodu: 37942
Doğanköy, Kastamonu ilinin Çatalzeytin ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

1896 yılı Kastamonu Vilâyet Salnâmesi'nde günümüzdeki "Mutca" adıyla yer alan yerleşimde, 46 hanede 329 kişinin yaşadığı görülmektedir.
Coğrafya

Köy, Kastamonu il merkezine 107 km, Çatalzeytin ilçe merkezine 7 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2022: 82
2021: 80
2020: 81
2019: 74
2018: 81
2017: 69
2016: 67
2015: 70
2014: 82
2013: 91
2012: 69
2011: 60
2010: 50
2009: 44
2008: 38
2007: 41
2000: 66
1990: 61
1985: 123
Oleksandr Kihtenko

| Oleksandr Kihtenko |
| --- | --- |

Donetsk Oblastı Valisi
Görev 10 Ekim 2014 – 11 Haziran 2015
Başkan: Petro Poroşenko
Yerine geldiği: Serhiy Taruta
Yerine gelen: Pavlo Zebrivski
Ukrayna İç Birlikleri Komutanı
Görev (16 Şubat 2005 - 6 Nisan 2010)
Yerine geldiği: Serhiy Popkov
Yerine gelen: Volodimir Vorobyov
Ukrayna İç Birlikleri
Görev (1974-2010)
Kişisel bilgiler
Doğum: Oleksandr Timofiyoviç Kihtenko 5 Nisan 1956(1956-04-05) Bohoduhiv, Harkiv Oblastı, Sovyetler Birliği
Ölüm: 16 Ekim 2024 (68 yaşında)
Milliyeti: Ukraynalı
Partisi: Güç ve Onur Partisi
Bitirdiği okul: Frunze Askeri Akademisi
Mesleği: Asker ve siyasetçi
Ödülleri: Prens Yaroslav Nişanı, 5. sınıf Bohdan Hmelnitski Nişanı 3. sınıf Bohdan Hmelnitski Nişanı 2. sınıf Danilo Halitski Nişanı
Oleksandr Timofiyoviç Kihtenko (Ukraynaca: лександр Тимофійович Кіхтенко; 5 Nisan 1956 - 16 Ekim 2024), Ukraynalı üst düzey rütbeli asker ve siyasetçi.
Hayatı

Kihtenko, 5 Nisan 1956'da  Bohoduhiv, Harkiv Oblastı, Sovyetler Birliği'nde doğdu. Frunze Askeri Akademisinden mezun oldu. Ukrayna İç Birlikleri (1974-2010) bünyesinde askeri kariyerini sürdürdü. 2005-2010 yılları arasında general rütbesiyle Ukrayna İç Birlikleri Komutanı olarak görev aldı. Aynı zamanda  Güç ve Onur Partisi himayesinde 2014-2015 yılları arasında; Donetsk Oblastı Valisi olarak hazur bulundu. Hizmetleriyle Prens Yaroslav Nişanı'nı 5. sınıf, Bohdan Hmelnitski Nişanı'nı 3. sınıf, Bohdan Hmelnitski Nişanı'nı 2. sınıf ve Danilo Halitski Nişanı'nı aldı.
Kihtenko, 16 Ekim 2024 tarihinde 68 yaşında öldü.
Golden Gate Köprüsü

| Golden Gate Köprüsü |
| --- | --- |
Golden Gate Köprüsü

Konum: San Francisco, Kaliforniya ve Marin County, Kaliforniya
Koordinatlar: 37°49′11″K 122°28′43″B﻿ / ﻿37.81972°K 122.47861°B﻿ / 37.81972; -122.47861
Sahibi: Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District
Tasarım: Joseph Strauss, Irving Morrow ve Charles Ellis
Türü: Asma ve çatkılı köprü
Malzeme: Çelik
Uzunluk: 1,7 mi (2,7 km) ya da 8.981 ft (2.737,4 m)
Genişlik: 90 ft (27,4 m)
Yükseklik: 746 ft (227,4 m)
En geniş açıklık: 14 ft (4,3 m)
Ortalama trafik: 118.000
Başlangıç tarihi: 5 Ocak 1933 (1933-01-05)
Bitiş tarihi: 19 Nisan 1937
Açılış: 27 Mayıs 1937
Geçiş ücreti: 2 akslı araçlar/motorsiklet: $9,75 3 akslı araçlar: $29,25 4 akslı araçlar: $39,00 5 akslı araçlar: $48,75 6 akslı araçlar: $58,50 7 akslı veya daha fazla olan araçlar: $68,25
Golden Gate Köprüsü (Türkçe: Altın Kapı Köprüsü), Kaliforniya'daki San Francisco Körfezi'nin girişinde, Golden Gate Boğazı üzerinde bir asma köprüdür.
Şu anda, dünyadaki en uzun on dokuzuncu asma köprüdür. Köprü uzunluğu 2,73 km, ayaklar arasındaki uzaklık 1,28 km'dir, yüksekliği 235 metreyi bulur. Taşıt trafiği için altı şerit vardır. Köprü, San Francisco'yu Marin County'nin kuzey bölgeleri ve daha seyrek bir yerleşim olan Napa ve Sonoma Valley ile birleştirir.
Yapımı

Körfeze köprü yapılması fikri 1872 yılına dayanır. Ancak feribot kapasitelerinin sınıra dayandığı 1920'li yıllara kadar o yıllarda yapılan taslaklara el sürülmedi. Köprünün yapımı 5 Ocak 1933-27 Mayıs 1937 tarihleri arasında, tartışmalı baş mühendis Josef B. Strauss'un yönetiminde gerçekleştirildi. Yapım süresince 11 işçi öldü.
Golden Gate Köprüsü'nün yapımında, zamanın teknik zorluklarının üstesinden gelinmiş ve köprü yapımıyla ilgili çok sayıda rekor kırılmıştır. Bunlar; en yüksek ayak (227 m), en uzun (2.332 m), en kalın halat (92 cm) ve en büyük sualtı temelleri alanlarındadır. Bu temeller, boğazın çok güçlü akıntılarında yapılmak zorundaydı. Şaşırtıcı olan başka bir şey de, işsizlik ve açlığın yaygın olduğu bir dönemde yapılması ve 35.000.000 dolar gibi bir paranın harcanmış olmasıdır. Köprü toplam 887.000 ton ağırlığındadır. Sonuncusu som altın olan 600.000 perçin, kulelerin ve kirişlerin putrellerini bir arada tutar. Köprü, 1964'te New York'taki Verrazano-Narrows Köprüsü'nün yapımına kadar, dünyanın en uzun asma köprüsü olarak kaldı.
Yapımı > Half-Way-to-Hell-Club

Yapım süresince köprünün altında gerilmiş olan güvenlik ağı, 19 çalışanın yaşamını kurtardı. Bu kişiler daha sonra Half-Way-to-Hell-Club (Cehennemin Yarı Yolu) adını verdikleri kulübü kurdular. Bu ağ, bitim aşamasında düşen bir yapım iskelesini tutamayınca iskeleyle birlikte düşen 10 kişi ölmüştür.
Adın kökeni

Köprü, adını San Francisco Körfezi'ne açılan 1,6 km genişliğindeki boğazdan almıştır (Golden Gate (Altın kapı) ya da Chrysoplae). Bu adı, 1846 yılında Kaliforniya'daki altına hücum zamanında, Kaptan John C. Fremont'un verdiği, kaptanın İstanbul'daki Chrysoceras ya da Golden Horn (Altın Boynuz) diye adlandırılan Haliç'i hatırlattığı için böyle adlandırıldığı söylenir.
Trafik

27 Mayıs 1937'de öğlen saat on ikide Beyaz Saray'dan başkan Franklin D. Roosevelt'in verdiği telgraf sinyaliyle trafiğe açıldı. Açılışta, geleneksel olarak kurdele değil, zincir kesilmiştir.
Günlük olarak 100.000 araç köprüyü kullanır ve bu sayı yılda %10 civarında artar. Şehre dönüş bedeli, dingil başına 2,50 dolardır. Golden Gate Köprüsü, San Francisco-Oakland Bay Köprüsü'nün tersine paslanmaz metalden yapılmadığı için korumanın masraflı oluşuna rağmen, on yıllardır kâr etmektedir.
Boya

İlk planlamada gri renge boyanması düşünülürken, Amerikan donanması, gemilerden kolay görünebilmesi için köprünün siyah ve sarı çizgili boyanmasını istiyordu. Bitim aşamasında mimar Edwin Morrow köprüyü kırmızı paslanmazdan koruyucu astar boya ile görünce kararını verdi. Deniz ve gökyüzünden ayrılıp, sahildeki doğayla uyumlu olacağını düşündüğü sıcak turuncu rengi seçti. Bu renk, karayollarında ikaz işaretlerinde de kullanılır ve uluslararası turuncu olarak adlandırılır.
Boyanın düzenli olarak yenilenmesi, köprünün bakımındaki başlıca çalışmadır. Boya, çelik aksamı paslanmadan korur. Köprünün düzenli aralıklarla tümünün boyandığına dair yanlış bir inanış bulunmaktadır. Gerçekte ise köprü, ilk boyandığında kurşun bileşimli astar boya ve paslanmaz koruyucuyla kaplanmış ve ilk 27 yıl gereken yerlerin tamiri dışında tekrar boyanmamıştır. 1965'te paslanma o kadar ilerler ki, boyanın tümünün kazınıp, plastik asıllı inorganik çinko-silikat astar boya ile boyanıp, üzerine de vinil asıllı örtücü cila atılması için bir program başlatılır. 1990 yılında, örtücü cila, zamanın standartlarına uygun akrilik bir emülsiyon ile değiştirilir. Bu yeniden boyama programı 1995'te sonlandırılır. Günümüzde, 38 kişilik bir boyacı kadrosu boyanın aşınan yerlerini onarmak üzere çalışmaktadır.
Şehrin simgesi oluşu

Golden Gate Köprüsü, San Francisco şehrinin ve tüm San Francisco Körfez Bölgesi'nin, hatta birçokları için en az New York'taki Özgürlük Heykeli kadar ABD'nin de simgesidir.
Golden Gate Köprüsü'nün gün batarken görünüşü
Golden Gate Köprüsü'nde trafik
San Francisco Körfezi'nin kıyısında Baker Beach'in kuzey ucundan Golden Gate Köprüsü'nün görünümü (24 Ekim 2008).
İki köprüyle San Francisco
BMW 1 Serisi

| BMW 1 Serisi |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: BMW
Üretim: 2004–günümüz
Selefi: BMW 3 Serisi Compact
Halefi: BMW 2 Serisi (for coupe/cabrio)
Gövde ve Şasi
Sınıf: İngiltere: Küçük Aile Arabası Avrupa: C Segmenti
Düzen: Önden Motorlu, Arkadan Çekişli Düzen (FR Düzeni)
BMW 1 Serisi, BMW firmasının 2004 yılında BMW 3 Serisi Compact'ın yerine tamamen yeni olarak satışa sunuluan kompakt sınıftaki modelidir. Özellikle Volkswagen Golf ve Mercedes C-Class Sportcoupe ile rekabet etmesi için satışa sunulmuştur. Temmuz 2019'da BMW 1 Serisi (F40) Modeli satışa sunuldu.
Modeller > 1.Nesil

BMW E81 – (2007–2011) 3-Kapılı Hatchback 

BMW E82 – (2007–2013) 3-Kapılı Coupe 

BMW E87 – (2004–2011) 5-Kapılı Hatchback 

BMW E88 – (2007–2014) 2-Kapılı Convertible
Modeller > 2.Nesil

BMW F20 – (2011–2015) 5-Kapılı Hatchback 

BMW F21 – (2012–2015) 3-Kapılı Hatchback
Modeller > 3.Nesil

BMW 1 Serisi – (2015 – Günümüz) 5-Kapılı Hatchback 

BMW 1 Serisi – (2015 – Günümüz) 3-Kapılı Hatchback
Motorlar > Benzinli motorlar

| Model | Motor Kodu | Güç | Tork | 0–100 km/h (s) (MT/AT) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 114i | N13B16 | 102 PS (75 kW; 101 hp) @4000 | 180 N·m (133 lb·ft) @1100 | 11.2/sn |
| 116i | N13B16 | 136 PS (100 kW; 134 hp) @4400 | 220 N·m (162 lb·ft) @1350–4300 240 N·m (177 lb·ft) @1500–3500 (overboost) | 8.5/9.1 (2011) 8.5/8.7 (2012-günümüz) |
| 118i | N13B16 | 170 PS (125 kW; 168 hp) @4800 | 250 N·m (184 lb·ft) @1500–4500 | 7.4/7.2 |
| 125i | N20B20 | 218 PS (160 kW; 215 hp) @4800 | 310 N·m (229 lb·ft) @1350–4800 | 6.4/6.2 |
| M135i | N55B30 | 320 PS (235 kW; 316 hp) @5800 | 450 N·m (332 lb·ft) @1250–5000 | 5.1/4.9 |
Fındıklı, Çatalzeytin

| Fındıklı |
| --- | --- |
Köy

 Kastamonu'nun Türkiye'deki konumu
FındıklıFındıklı'nın Kastamonu'daki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Kastamonu
İlçe: Çatalzeytin
Coğrafi bölge: Karadeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 764 m
Nüfus (2022)
 • Toplam: 43
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0366
İl plaka kodu: 37
Posta kodu: 37942
Fındıklı, Kastamonu ilinin Çatalzeytin ilçesine bağlı bir köydür.