stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Karl Eschweiler

Karl Eschweiler (5 Eylül 1886 - 30 Eylül 1936), Almanya'da siyahi bir rahip olarak bilinen,1933'ten itibaren kilise ile Nazi rejimi'nin Katolik Kilisesiyle uzlaşmasını destekleyen akademik bir Katolik ilahiyatçıydı. Kilisenin otoritesine zarar verdiğini düşündüğü laik modernizm akımını durduracağı için bir diktatörlüğün kiliseye fayda sağlayacağına inanıyordu.
Orobitella

Orobitella, Lasaeidae familyasına bağlı bir hayvan cinsidir.
Orobanche sideana

Orobanche sideana (Side canavar otu), canavar otugiller familyasına bağlı olan Archaeplastida türüdür. Dünyada yalnızca Türkiye'nin Antalya ilinin, Manavgat ilçesinin Side mahallesinde sahil şeridi boyunca ve ormanlık alanda yayılım göstermektedir. Endemik bir tür olan Side canavar otu, Antalya Orkideleri Ve Biyolojik Çeşitliliği Koruma Derneği (ANTOK) tarafından ve Dünya Doğayı Koruma Vakfı (WWF) destekleriyle 2012 yılında koruma altına alınmıştır
Side canavar otu, kendi familyasından olan Canavar Otu ve diğer Canavar otugiller ile benzer özelliklere sahiptir. Ancak yaşken sarımtırak rengi ve solmaya yakın kazandığı kızıl renk, yetiştiği kumul zemin ve yalnızca Side'de yetişmesi ile kendi türünden ayrılır.
Ordos (şehir)

Başlığın diğer anlamları için Ordos sayfasına bakınız.
| Ordos 鄂尔多斯市  |
| --- | --- |
İl düzeyi şehir
Ordos şehri

OrdosOrdos'un Çin'deki konumu
Ülke:  Çin
Bölge: Kuzey Çin
Özerk Bölge: İç Moğolistan
Yüzölçümü
 • İl düzeyi şehir: 86752 km²
Nüfus (2010)
 • İl düzeyi şehir: 1.940,653
 • Yoğunluk: 22/km²
 • Kent: 582,544
Zaman dilimi: UTC+08.00 (CST)
Resmî site www.ordos.gov.cn
Ordos (Çince: 鄂尔多斯市; Moğolca: ), Çin'in İç Moğolistan Özerk Bölgesi'nde bulunan bir il düzeyi şehirdir. Ordos, daha önceden Ih Ju adıyla bir aymak iken 21 Şubat 2001 tarihinde il düzeyi şehir yapılmıştır. Ordos, Moğolcada "saraylar" anlamına gelmektedir. Yüzölçümü 86.752 km² olan şehrin nüfusu 2010 yılı itibarı ile 1.940.653'tür.
Ordos, Çin Halk Cumhuriyeti'nin en zengin bölgelerinden biridir. Şehrin ekonomisi tekstil (yün), kömür madenciliği, petrokimya, elektrik üretimi ve inşaat malzemelerinin üretimine dayanmakta olup doğal kaynaklar açısından son derece zengindir. Şehre Ordos Ejin Horo Havalimanı hizmet vermektedir.
İdari bölümler

Ordos şehri, bir semt ve yedi sancaka ayrılmaktadır.
Dongsheng semti (东胜区)
Dalad sancağı (达拉特旗)
Jungar sancağı (准格尔旗)
Otog Front sancağı (鄂托克前旗)
Otog sancağı (鄂托克旗)
Hanggin sancağı (杭锦旗)
Uxin sancağı (乌审旗)
Ejin Horo sancağı (伊金霍洛旗)
Karacabey Hamamı

| --- | --- |
Karacabey Hamamı, 2021

Genel bilgiler
Tür: Hamam
Konum: Altındağ, Ankara
Koordinatlar: 39°56′03″K 32°51′58″D﻿ / ﻿39.93417°K 32.86611°D﻿ / 39.93417; 32.86611
Başlama: 1427
Tamamlanma: 1440
Sahip: Vakıflar Genel Müdürlüğü

Karacabey Hamamı, Türkiye'nin başkenti Ankara'nın Altındağ ilçesinde bulunan tarihi bir hamam. 1427 yılında Karacabey Camii ve külliyesinin bir parçası olarak Kazasker Celalettin Karacabey İbn-i Abdullah tarafından yaptırılmaya başlanan hamam 1440 yılında bitirilmiştir. Hamamönü semti adını bu hamamdan alır ve 1988 yılında restore edilen hamam Ankara'da hala işletilmekte olan iki tarihi hamamdan biridir.
Karacalar, Sındırgı

| Karacalar |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Balıkesir'ın Türkiye'deki konumu
Koordinatlar: 39°13′37″N 28°34′41″E﻿ / ﻿39.227°K 28.578°D﻿ / 39.227; 28.578
Ülke:  Türkiye
İl: Balıkesir
İlçe: Sındırgı
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Nüfus (2000): 242
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0266
Posta kodu: 10330
Resmî site 
Karacalar, Balıkesir ilinin Sındırgı ilçesine bağlı bir mahalledir.
Tarihçe

Tam olarak bilinmemekle birlikte, mahallenin adının "Karaca Oğlan" adındaki yörükten geldiği söylenir. Mahallenin asıl yerleşim yeri (tarih bilinmiyor); Kütahya'nın Simav ilçesine bağlı Demirci Köyü civarındaymış. Köy Karakeçili yörüğü olduğu için o bölgeden göç ederek, şu an bulunduğu yerden yukarıda eski köy mevkiinde yerleşmiş buradan da su sıkıntısı ve eşkıya baskınlarından dolayı göçerek bugün bulunduğu topraklara yerleşmiştir.
Coğrafya

Balıkesir il merkezine 116 km, Sındırgı ilçesine 57 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2007: 
2000: 242    
1997: 300
| g t Sındırgı mahalleleri |
| --- | --- |
Merkez Mahalleler:  Camicedit  Camikebir  Çavdaroğlu  Kurtuluş  Rızaiye  Yağcıbedir 
Kırsal Mahalleler:  Akçakısrak  Aktaş  Alacaatlı  Alakır  Alayaka  Armutlu  Aslandede  Bayraklı  Bulak  Bükrecik  Büyükdağdere  Cüneyt  Çakıllı  Çaltılı  Çamalanı  Çaygören  Çayırköy  Çelebiler  Çıkrıkçı  Çılbırcı  Çoturtepe  Danaçayır  Dedeler  Derecikören  Devletlibaba  Düğüncüler  Düvertepe  Eğridere  Emendere  Eşmedere  Gölcük  Gözören  Hisaralan  Işıklar  İbiller  İzzettin  Karaağaç  Karacalar  Karagür  Karakaya  Kepez  Kertil  Kınık  Kıranköy  Kızılgür  Kocabey  Kocakonak  Kocasinan  Kozlu  Küçükbükü  Küçükdağdere  Kürendere  Mandıra  Mumcuköy  Ormaniçi  Osmanlar  Pelitören  Pürsünler  Sinandede  Süller  Şahinkaya  Şapçı  Taşköy  Umurlar  Yaylabayır  Yaylacık  Yolcupınar  Yusufçamı  Yüreğil 
1 2  "5393 sayılı Belediye Kanunu" (PDF). mevzuat.gov.tr. 3 Temmuz 2005. s. 3. 1 Haziran 2024 tarihinde kaynağından (pdf) arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Eylül 2024. Madde 9- Mahalle, muhtar ve ihtiyar heyeti tarafından yönetilir.
Karacahisar Kalesi

Karacahisar Kalesi, Eskişehir'in güneybatısında, Porsuk Çayı'nın yanındaki platonun üzerinde kurulmuş bir Bizans kalesidir.
Deniz seviyesinden 1010 metre yüksekteki bir plato üzerinde kurulu olan kale surlarla çevrili olup, 200x300 metre ölçülerinde bir alanı kaplamaktadır.
Tarih

Anadolu Selçuklu Devleti'nin sınırı Karacahisar Kalesi'ne kadar dayanıyordu. Kalenin tekfuru bölgede bulunan diğer Bizans tekfurları gibi Anadolu Selçuklu Devleti'ne vergi veriyordu. Böylece Bizans île Türkler arasındaki barış devam ediyordu. Ertuğrul Gazi ailesi bölgeye geldiğinde Kütahya'nın kuzeyindeki Karacahisar mevkiinde Rumlar yaşıyordu. Ertuğrul bu Rumlar tarafından rahatsız edildi. Ertuğrul Bey, I. Alaeddin Keykubat'tan sefer için izin istedi ve sefer yapıp bölgeyi aldı. I. Alaeddin Keykubat, Eskişehir'in adını "Sultanönü"'ye çevirerek Ertuğrul Gazi'ye verdi.
1258 yılında doğan Osman Bey, babasının ölümü üzerine 1281'de aşiretin başına geçti. Osman Gazi, 1284'te Bizanslılara ait olan Kulaca Hisar'ı, 1288'de Karacahisar'ı, 1298'de Bilecik'i fethetti. Bölgeye Türkler yerleştirildi ve Karacaşehir ismi verildi. 1299'da kadı ve imam tayin etti. Kendi adına hutbe okutup sikke bastırdı.
Karacahisar Kalesine sahip olduktan sonra Osman Bey, Bizans topraklarında ilerleyerek beyliğin sınırlarını genişletti. Osmanlı Devletinin temelinin atılmasında Karacahisar Kalesi'nin fethi önemlidir.
Kazı çalışmaları

Prof. Dr. Halil İnalcık önderliğinde 1999 yılında başlatılan ilk kazı çalışmaları, daha sonra Prof.Dr. Halime Doğru Başkanlığında, Anadolu Üniversitesi Edebiyat Fakültesi Arkeoloji, Sanat Tarihi ve Tarih Bölümlerinde görev yapan akademisyenlerin yüzey araştırmaları ile devam etmiştir.
2000-2001 yılında Eskişehir Arkeoloji Müzesi Başkanlığında Prof. Dr. Ebru Parman'ın danışmanlığında bir ekip ile temizlik ve çevre düzenlemesi yapılmıştır.
2002 yılında Bakanlık Kazısı olarak izin alınmış ve Prof. Dr. Ebru Parman başkanlığındaki kazı çalışmaları 2005 yılına kadar devam ettirilmiştir. Prof. Dr. Ebru Parman'ın sağlık sorunları nedeni ile ara vermiştir.
2009 yılı kazı çalışmaları Eskişehir Arkeoloji Müzesi Müdürü Dursun Çağlar'ın Başkanlığı ve Anadolu Üniversitesi Sanat Tarihi Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Erol Altınsapan'ın bilimsel danışmanlığında temizlik ve kazı çalışmaları olarak yürütülmüştür.
Temizlik ve kazı çalışmalarının sonucunda farklı türde kaplara ait sırlı ve sırsız seramik parçaları bulunmuştur. Bulunan parçaların kapların, ağız, dip, kulp ve gövde parçalarından oluştuğu anlaşılmaktadır. Ayrıca çalışmaların sonucunda 13 sikke elde edilmiştir.
Karacahisar Kalesi kazı çalışmaları, Kültür ve Turizm Bakanlığının 27.07.2011 tarihli ve 157950 sayılı Kazı ve Sondaj ruhsatnamesi ile Anadolu Üniversitesi Edebiyat Fakültesi Sanat Tarihi bölümü öğretim üyesi Prof. Dr. Erol Altınsapan başkanlığında Kültür bakanlığının desteklediği bir kazı olarak yapılmaya devam edilmiştir.
2014 yılında duran çalışmalar Kültür ve Turizm Bakanlığının izniyle, Anadolu Üniversitesi Edebiyat Fakültesi Sanat Tarihi Bölümü Öğretim Üyesi Dr. Hasan Yılmazyaşar'ın koordinatörlüğünde 2019 yılında yeniden başlamıştır.
Bugüne kadar yapılan kazılarda sırlı ve sırsız seramik örnekleri ile metal buluntuya rastlanmıştır. 7 sikke, 4 yüzük, 4 ok ucu, 3 dirhem, 1 kemer tokası, 1 Bizans Dönemine ait seramik kap, 1 kemik zar ile hayvan figürlü 2 seramik kap bulunmuştur.
Pandia

Pandia Yunan mitolojisinde Zeus ve Selene'nin (ay tanrıçası) kızı olarak bilinir. Aynı zamanda Selene'in bir sıfatı olarak da kullanılır.
KSK Beveren

Koninklijke Sportkring Beveren (İngilizce: Royal Sporting Club of Beveren) Belçika'nın Beveren kasabasının futbol kulübüdür. Jean-Marie Pfaff, Filip De Wilde, Geert De Vlieger, Erwin Lemmens ve Tristan Peersman ile Belçika millî futbol takımında oynamış bütün kalecileri yetiştirmiş olan kalecilik okuluyla ünlüdür. Wilfried Van Moer, Belçika'yı temsil etmiş bir oyuncu olarak kariyerine Beveren'de başlamıştır.
Tarihi

1921 yılında Standaard Club Beveren adıyla kurulmuş olan kulüp sonradan FC Amical (Arkadaşça anlamında) ile birleşmiş ancak kulüp 1931'de iflas etmiştir. Üç yıl sonra Standaard Club 'ün oyuncuları yeni bir kulüp bulmaya karar vermişlerdir, bu kulübün adı SK Beveren-Waes olmuştur. 1935'te Belçika Futbol Federasyonu'na üye olmuştur. On sezon sonra, kulüp adını SK Beveren-Waas (Beveren Waasland'de bir şehirdir - Pays de Waes bölgesi) olarak değiştirmiştir. 14 sezon sonra bölgesel liglerde mücadele etmiş olan Beveren-Waas 1948'de 4. Ulusal Lig'ine yükselmeyi başarmış ve 1951'de 3. Lig'e yükselmiştir.
1966'da, daha sonra millî takımın başına geçecek olan Guy Thijs'in yönetiminde tarihinde ilk kez Belçika İkinci Ligi'ne yükselişiyle beraber sürpriz şekilde 2. lig şampiyonluğu yaşamıştır. Pro League'de 1972, 1990 ve 1996 olmak üzere üç kez düşmüş, ancak her seferinde ilk senede tekrar geri dönmüşlerdir. 1978'de kulüp adını KSK Beveren olarak değiştirmiş ve bu isim altında en büyük başarıları yaşamışlardır (1979 ve 1984 yıllarındaki sürpriz şampiyonluklar). 1979'da FC Internazionale Milano'yu UEFA Kupa Galipleri Kupası'nda elemiş yarı finalde Barcelona'ya kaybetmiştir.
2006 yılında kulüp lisansını kaybetme ve üçüncü lige düşme tehlikesi yaşamış, ama bu hakkını korumayı başarmıştır. Ancak 2007'de Jupiler Lig'i son sırada tamamlayarak 2. lige düşmüştür.
Fildişi Sahili'nde oyuncular

Uzun yıllar kadrosunda çoğunlukla Fildişi Sahili'nden oyuncu bulundurması Belçika medyasında sıkça eleştirilmiştir. Kulübün eski menajeri Jean-Marc Guillou ASEC Mimosas, Abidjan'da genç akademisi kurmuş ve birçok Fildişi Sahili oyuncusu buradan transfer edilmiş ve Belçika'nın göreceli olarak kolay çalışma izni kuralları avantaj şeklinde kullanılmıştır. Eleştirilere rağmen  Beveren Avrupa'daki ilk deneyimleri için harika oyuncular yetiştirmiştir. Gilles Yapi Yapo, Yaya Toure, Arthur Boka, Koffi Ndri Romaric, Gervinho ve Emmanuel Eboué gibi oyuncular bunlara örnektir ve hepsi Şampiyonlar Ligi deneyimi yaşamışlardır.
Arsenal FC ihtilafı

2001 - 2006 yılları arasında kulüp Arsenal ile işbirliği anlaşması imzalamıştı. İki takım birbirine oyuncu kiralamış ve hazırlık maçları düzenlenmişti. Bu anlaşma 1 Temmuz 2006'da bitmiştir.
BBC'nin yayınladığı bazı araştırmalar sonucu FIFA İngiliz Futbol Federasyonu'ndan bu iki kulüp arasındaki ilişkiyi soruşturmasını istemiştir.
2001'de Belçika polisi 1,5 milyon € kira parasının Arsenal tarafından Beveren'in finansal durumunu düzeltmek için yatırıldığını öne sürmüştür. BBC Newsnight bunun FIFA kurallarına bir ihlal olabileceğini açıklamıştır. İddianame Arsenal'in bu paranın serbest bir oyuncu için kira ücreti olarak bildirmesi ve bunun kulüp yönetimi ile bir bağlantısı olmamasını belirtmesi sonucu çürütülmüştür.
Bazı oyuncular iki kulüp arasında kiralanmış veya denenmiştir. Ancak sadece Emmanuel Eboué ve Igors Stepanovs Arsenal ve Beveren takımlarına gitmişlerdir.
Mevcut kadro

Not: Uyruk bilgisi futbolcuların FIFA uygunluk kurallarınca oynayabileceği millî takımı gösterir. FIFA kuralları haricinde başkaca uyruğa da sahip olabilirler.
Başarılar

Belçika 1. Ligi:
Kazanan (2): 1978-79, 1983-84
Belçika İkinci Ligi:
Kazanan (4): 1966-67, 1972-73, 1990-91, 1996-97
Beçika Kupası:
Kazanan (2): 1977-78, 1982-83
İkincilik (3): 1979-80, 1984-85, 2003-04
Belgische Supercup:
Kazanan (1): 1984
İkincilik (2): 1980, 1983
Kaleci Barry Boubacar (Fildişi Sahili millî futbol takımı) ve defansif ortasaha oyuncusu Kuami Agboh (Togo millî futbol takımı) 2006 FIFA Dünya Kupası'na çağrılmışlardır.
Avrupa kupaları

| Turnuva | K | O | G | B | M | AG | YG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| UEFA Şampiyonlar Ligi | 2 | 6 | 2 | 2 | 2 | 11 | 8 |
| UEFA Kupa Galipleri Kupası | 2 | 12 | 6 | 3 | 3 | 17 | 9 |
| UEFA Kupası | 4 | 22 | 9 | 3 | 10 | 30 | 30 |
| UEFA Intertoto Kupası | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | 6 | 8 |
Jim Crow yasaları

Durham, Kuzey Karolina'daki bir otobüs durağında "Colored Waiting Room" (Renkli Bekleme Alanı) yazan bir tabela, Mayıs 1940.
Jim Crow yasaları (İngilizce: Jim Crow laws), 19. ve 20. yüzyılda Amerika Birleşik Devletleri'nin güney eyaletlerinde çıkartılmış ırksal ayırmacı (segregationist) yerel yasalardır. Yasalar, ABD'deki yeniden yapılanma döneminde Siyahilerin elde etmiş olduğu politik ve ekonomik kazançlara karşı çıkartılmıştır. Yasalar, Afroamerikalılar ile Beyazların sosyal ve politik hayatta ayrı kurumları kullanmalarını amaçlamış ve "ayrı, ama eşit"  (İngilizce: separate but equal) yasal doktrini ile temellendirilmişti.
Demiryolları ve tramvaylarda ırk ayrımını benimseyen ilk yasa 1875'te Tennessee'de kabul edilmiş ve takip eden dönemlerde tüm Güney eyaletlerinde demiryollarında ırk ayrımı uygulamasına gidilmiştir.[kaynak belirtilmeli] Bu yasaları uygulayan eyaletlerde "Sadece Beyazlar İçin" ve "Siyahlar" tabelaları asılmıştır. Uygulamalar daha sonra oteller, tiyatrolar, kütüphaneler, asansörler ve okulları da kapsar hale gelmiştir.
Amerika Birleşik Devletleri Yüksek Mahkemesi, 1954 yılında devlet okullarında ırksal ayırmacılığı Brown v. Board of Education davasında anayasaya aykırı bulmuştur. Bu kararın eyalet bazında uygulanması ise uzun yıllar sürmüştür. Geriye kalan Jim Crow yasaları, 1964 Medeni Haklar Yasası ile 1965 Oy Hakkı Yasası sonucunda yürürlükten kalkmıştır.
İsmin kökeni

Ana madde: Jim Crow
Jim Crow, bir İngiliz komedyen olan Thomas Rice'ın 1828'de yarattığı bir karakterdir. Rice'ın canlandırdığı karakter, geri zekâlı, ilkel, her türlü aşağılanmaya maruz kalan bir zenci tiplemesidir. Rice, karakteri canlandırırken yüzünü kömürle siyaha boyuyordu. Jim Crow, aşağılamak amacıyla Beyazlar tarafından Siyahlara takılan isimlerden biriydi.
OT-810

| OT-810 |
| --- | --- |
 Tatra OT-810 yarı paletli zırhlı personel taşıyıcı
Çeşidi: Zırhlı personel taşıyıcı
Uyruğu:  Çekoslovakya
Hizmet geçmişi
Hizmet: 1958-1983
Kullanıcılar:  Çekoslovakya (Çekoslovak Halk Ordusu)
Üretim tarihi
Üretici: Tatra (şirket) Praga (şirket)
Üretildiği tarih: 1958-1962
Özellikler
Ağırlık: 9.000 kg (20.000 lb)
Uzunluk: 5.710 mm (18 ft 9 in)
Genişlik: 2.100 mm (6 ft 11 in)
Yükseklik: 1.880 mm (6 ft 2 in)
Mürettebat: 2 kişi (sürücü ve komutan)
Yolcu: 10 kişi


Ana silahı: 1 × vz. 59 makineli tüfek
Motor: Teknik bilgi'deki tabloya bakınız. 
Süspansiyon donanımı: Ön: Enine yaprak yaylı sarkaç tipi rijit dingil Arka: enine burulma çubuklu süspansiyonlu palet, iç içe geçmiş yol tekerlekleri.
Harekat menzili: 600 km (370 mi)
Azami hızı: 55 km/sa (34 mph)
Direksiyon sistemi: Ön dingilde, bilyeli tip kutulu
OT-810, Wehrmacht envanter adı Sd.Kfz 251 olan Hanomag HKL-6p temelli bir Çekoslovak yarı paletli zırhlı personel taşıyıcısıdır. OT kısaltması, Obrněný transportér, Çekçe zırhlı personel taşıyıcı anlamına gelir. 1958'den itibaren Çekoslovak Halk Ordusu'nda hizmet gördü ve üstlendiği rol bakımından yerini tam paletli OT-62 ve tekerlekli OT-64 aldı.
Tarih

İkinci Dünya Savaşı sırasında, Pilsen'deki Škoda fabrikası zaten Sd.Kfz 251 araçlarını üretmekteydi. Ayrıca, savaştan sonra yakalanan ve yeniden kullanılacak olan araçlar burada muhafaza veya modernize edildi. Önceki savaşa bakıldığında, yeni Çekoslovak Ordusu subayları, mekanize piyade birlikleri için zırhlı personel taşıyıcıların, modern savaşın önemli bir parçası olacağına karar verdi. Çekoslovakya'da kalan Wehrmacht çıkması Sd.Kfz 251'ler, Çekoslovak Halk Ordusu tarafından 1940'ların sonuna kadar HKL-6 adıyla zaten kullanılmaktaydı. OT-810, bu HKL-6'ların modernize edilmiş ve geliştirilmiş bir versiyonu olarak 1958-1962 yılları arasında Praga ve Tatra tarafından yeniden üretildi. Bu kısa sürede mekanize piyade birlikleri için BTR-152'nin yerine kullanılmak üzere yaklaşık 1500 adet araç üretildi. Ayrıca OT-810'a dönüştürülen sayısız HKL-6 vardı. OT-810'lar, 1966 yılına kadar Çekoslovak ordusunun mekanize ve motorize piyade birliklerinde kullanıldı ve halefleri OT-62 ve OT-64'ün envantere girmesinden sonra, 82 mm'lik havan taşıyıcı olarak hizmette kalmaya devam etti. Araç nihayet 1980'lerde aktif hizmetten çekildi ve 1995 yılına kadar ordu depolarında tutuldu.
Teknik bilgi

| Tatra T 928-3> Genel bakış |
| --- | --- |
Üretici: Tatra
Düzen
Konfigürasyon: 75° V8 silindirli
Hacim: 11.768 cc (718,1 cu in)
Silindir çapı: 120 mm (4,7 in)
Piston inme: 130 mm (5,1 in)
Blok malzemesi: Dökme demir
Kapak malzemesi: Alüminyum alaşım
Supap: OHV
Sıkıştırma oranı: 16,5:1
Yanma
Yakıt sistemi: Dört zamanlı dizel, 8 silindir için tek sıralı tip enjeksiyon pompası.
Yakıt tipi: Motorin
Yağ sistemi: Basınçlı yağlama sistemi, dişli tip yağ pompalı
Soğutma sistemi: Fan soğutmalı, silindir kapakları üzerinde soğutma kanatçıkları.
Çıkış gücü
Güç çıkışı: 130,5 PS (96,0 kW)@2000 dev/dak
Tork çıkışı: 720 N·m (530 ft·lb)@1200 dev/dak
Boyutlar
Çap: 120 mm (4,7 in)
Kuru ağırlık: 595 kg (1.312 lb)
OT-810, Şili'nin BMS-1 Alacran'ı hariç, savaştan sonra üretilen tek yarı paletli araçtır. Sd.Kfz 251'in "Ausführung D" modeli temellidir. OT-810 orijinal modelde olduğu gibi, arkada enine burulma çubuklu ve atlamalı yol tekerleklerine sahip paletler ve önde sarkaç tipi enine yaprak yaylı rijit dingile sahiptir. Tahrik sadece arkadaki paletlere aktarılır. Alman modelinden farklı olarak, sıralı 6 silindirli Maybach HL42 benzin motorunun yerine Tatra T 928 tipi V8 silindirli fan soğutmalı bir dizel motor kullanılmaktadır. Dizel motor seçimiyle operasyon menzili 320 km'den 600 km'ye kadar çıkarılmış oldu. Ayrıca orijinal araçtan farklı olarak tavanı tamamen kapatıldı ve böylece kimyasal silahlar, radyoaktif serpinti, hava saldırıları, el bombaları, molotofkokteylleri ve top/havan saldırıları gibi tehditlere karşı koruma sağlandı. Kaynaklanmış çelik zırhlı gövde 8 mm kalınlığında olup, önde eğimli 12 mm'lik kalkan zırhına sahiptir. Araç komutanının, üzerinde makineli tüfek için döner tabla bulunduran bir tavan kapağı ve ayrıca araçta taşınan personel için gövde üzerinde atış kapakları vardır.
Diğer bilgiler

İkinci Dünya Savaşı ile ilgili filmlerde kullanılmak üzere orijinal Sd.Kfz. 251'lerin savaştan sonra bulunması zordu ve bu nedenle çoğunlukla envanterden çıkmış Amerikan M3'leri bu araçların yerine kullanılmıştır. Die Brücke von Remagen, Stalingrad veya Der Untergang gibi bazı filmlerde, OT-810'lar Sd.Kfz. 251'lerin yerine kullanılmıştır. Günümüzde de Çekya ordusu envanterinden çıkarılmış OT-810'lar genellikle İkinci Dünya Savaşı temalı açık hava temsilleri ve turları için Sd.Kfz. 250 ve 251 görünümü verilerek restore edilmektedir.
Galeri

Savaş temsili için Sd.Kfz.250'ye dönüştürülen bir OT-810
Sd.Kfz. 251'e dönüştürülmüş bir OT-810'un ön görünüşü.
Wehrmacht kamuflajı yapılmış bir OT-810.
Taret üzerinde 82 mm'lik Bezák topu ve vz. 59 makineli tüfekle donatılmış bir OT-810.
Restore edilmeyi bekleyen bir OT-810.
Restore edilmeyi bekleyen OT-810'lar.
OT-810 üzerine 75 mm'lik Stuk 37 toplu Sd.Kfz.250/8 replikası.
Hanomag HKL-6p (Sd.Kfz. 251)
Jilin

Bu madde Jilin eyaleti hakkındadır.Aynı ismi taşıyan şehir için Jilin Şehri sayfasına bakınız.
Jilin (Çince: 吉林; pinyin: Jílín), Çin'in kuzeydoğusunda bulunan bir eyalet. Doğuda Kuzey Kore ve Rusya, kuzeyde Heilongjiang eyaleti, güneyde Liaoning eyaleti ve batıda İç Moğolistan ile sınır paylaşmaktadır.
"Jilin" isminin, Mançucada "nehir boyunca" anlamına gelen "girin ula" teriminin Çince transkripsiyonu olan "Jilin wula" (Çince (basitleştirilmiş): 吉林乌拉; Çince (geleneksel): 吉林烏拉)'dan türettiği düşünülmektedir. Bu transkripsiyonun Çincedeki doğrudan anlamı "Uğurlu Orman"'dır. Hanyu Pinyin harf çeviri sisteminin resmî kullanıma girmesinden önce Jilin eyaletinin ismi, Batı dillerinde Kirin olarak kayda geçti.
Jilin eyaletinde eş isimli Jilin şehri bulunmaktadır, ancak eyaletin başkenti ve en büyük şehri Çangçun. II. Dünya Savaşı tarihinde Çangçun, "Hsinking" (Çince: 新京; pinyin: Xīnjīng, "yeni başkent") ismi altında Japonya'nın kurduğu Mançukuo kukla rejiminin başkenti olarak işlev göstermesi için bilinir.
İdari yapılanma

Jilin Eyaleti toplam dokuz farklı il düzeyi idari bölümden oluşmak üzere sekiz il düzeyi şehir ve bir özerk il barındırmaktadır.
| Jilin Eyaleti'nin İdari Bölümleri |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
  Çangçun Jilin Siping Liaoyuan Tonghua Baishan Songyuan Baicheng Yanbian KoreÖzerk İli 
| Bölüm kodu | İsim | Çince Pinyin | Alan  (km2) | Nüfus （2020 yılı） | Merkez | İlçe düzeyi bölümler | İlçe düzeyi bölümler | İlçe düzeyi bölümler | İlçe düzeyi bölümler |
| Bölüm kodu | İsim | Çince Pinyin | Alan  (km2) | Nüfus （2020 yılı） | Merkez | Semtler | İlçe düzeyi şehirler | İlçeler | Özerk ilçeler |
| 220000 | Jilin Eyaleti | 吉林省 Jílín Shěng | 191.202,36 | 24.073.453 | Çangçun Şehri | 21 | 20 | 16 | 3 |

— Eyalet altı şehirler —
| 220100 | Çangçun Şehri | 长春市 Chángchūn Shì | 24.734,13 | 9.066.906 | Nanguan Semti | 7 | 3 | 1 |  |
— İl düzeyi şehirler —
| 220200 | Jilin Şehri | 吉林市 Jílín Shì | 27.711,41 | 3.623.713 | Chuanying Semti | 4 | 4 | 1 |  |
| 220300 | Siping Şehri | 四平市 Sìpíng Shì | 10.241,73 | 1.814.733 | Tiexi Semti | 2 | 1 | 1 | 1 |
| 220400 | Liaoyuan Şehri | 辽源市 Liáoyuán Shì | 5.140,45 | 996.903 | Longshan Semti | 2 |  | 2 |  |
| 220500 | Tonghua Şehri | 通化市 Tōnghuà Shì | 15.611,54 | 1.812.114 | Dongchang Semti | 2 | 2 | 3 |  |
| 220600 | Baishan Şehri | 白山市 Báishān Shì | 17.505,26 | 951.866 | Hunjiang Semti | 2 | 1 | 2 | 1 |
| 220700 | Songyuan Şehri | 松原市 Sōngyuán Shì | 21.169,77 | 2.252.994 | Ningjiang Semti | 1 | 1 | 2 | 1 |
| 220800 | Baicheng Şehri | 白城市 Báichéng Shì | 25.758,73 | 1.551.378 | Taobei Semti | 1 | 2 | 2 |  |

— Özerk iller —
| 222400 | Yanbian Kore Özerk İli | 延边朝鲜族自治州 Yánbiān Cháoxiǎnzú Zìzhìzhōu | 43.329,34 | 1.941.700 | Yanji Şehri |  | 6 | 2 |  |
Nüfus

2010 yılı Çin Ulusal Nüfus Sayımı'na göre Jilin'in toplam nüfusu 27.452.815.
Nüfus > Etnik yapı

Jilin'deki başlıca etnik gruplar şunlardır:
| Etnik grup | Nüfus |
| --- | --- |
Han: 25.267.110
Koreli: 1.040.167
Mançu: 866.365
Moğol: 145.039
Hui: 118.799
Nüfus > Diller

Jilin sakinlerinin çoğu Han Ulusu'na ait olup Beifanghua konuşur. Beifanghua'nın bir lehçesi olan Kuzeydoğu Guanhua [en]'nın (Çincede kısaca "Dōngběihuà" 东北话 olarak bilinir) farklı değişkeleri eyalet çapında konuşulur. Bunun dışında, Ethnologue'a göre, Jilin'de Korece, Mançuca ve Moğolca da konuşulmaktadır.
Jilin'deki etnik Korelilerin çoğu eyaletin doğusunda yer alan Yanbian Kore Özerk İli'ne yoğunlaşmış olup Korecenin Hamgyŏng lehçesini [en] konuşur. Yanbian İli'nde Korece medyada kullanılır (ör. Yanbian Weishi [en] televizyon kanalında); 20. yüzyılın ortasından beri buradaki okullarda iki dilli Çince ve Korece eğitimi de verilmiştir, ancak Ocak 2021'de Çin Halk Cumhuriyeti Devlet Konseyi'ne bağlı Yasama İşleri Ofisi [en], bu iki dilli eğitimin uygulanma şeklini anayasaya aykırı bulup ildeki Korece eğitiminin aşamalı olarak azaltılması gerektiğini hükmetti.