stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Cumhuriyetçi Parti (Türkiye)

Başlığın diğer anlamları için Cumhuriyetçi Parti (anlam ayrımı) sayfasına bakınız.
| Cumhuriyetçi Parti  |
| --- | --- |
Kurucu: Kemal Satır
Kuruluş tarihi: 4 Eylül 1972
Kapanış tarihi: 4 Mart 1973
Önceli: Cumhuriyet Halk Partisi
Ardılı: Milli Güven Partisi
İdeoloji: Liberal muhafazakârlık
Siyasi pozisyon: Merkez sağ
Cumhuriyetçi Parti, Eylül 1972'de, Cumhuriyet Halk Partisi'nden ayrılan Kemal Satır önderliğinde kurulan siyasi parti. Daha sonra Milli Güven Partisi'yle birleşerek Cumhuriyetçi Güven Partisi adını aldı.
Avatar: Frontiers of Pandora

| Avatar: Frontiers of Pandora |
| --- | --- |
Geliştirici: Massive Entertainment
Yayımcı: Ubisoft
Motor: Snowdrop
Platform: Microsoft Windows PlayStation 5 Xbox Series X/S Amazon Luna Google Stadia
Çıkış: 7 Aralık 2023
Tür: Aksiyon-macera
Avatar: Frontiers of Pandora, James Cameron'ın Avatar film serisine dayanan, 7 Aralık 2023'te piyasaya sürülen açık dünya, birinci şahıs, aksiyon macera video oyunudur. Massive Entertainment tarafından geliştirilmekte olan oyun, Ubisoft tarafından Microsoft Windows, PlayStation 5, Xbox Series X/S, Amazon Luna ve Google Stadia'da yayınlandı.
Öncül

Oyuncular Na'vi'nin kontrolünü ele geçirir ve Pandora'nın daha önce hiç görülmemiş bir bölgesi olan Batı Sınırı boyunca bir yolculuğa çıkarlar ve onu tehdit etmeye çalışan BKA'nın güçlerini geri püskürtmek zorundadırlar.
Gelişim

Oyun ilk olarak Mart 2017'de Massive'in bir sonraki büyük oyunlarının James Cameron'ın Avatar'ına dayanacağını duyurduğu zaman duyuruldu. 2021 yatırımcı çağrısında, oyunun geçici olarak Nisan 2022 ile Mart 2023 arasında piyasaya sürüleceği açıklandı Oyunun adı Avatar: Frontiers of Pandora açıklandı ve E3 2021'de bir fragmanı yayınlandı.
2019 Monako Grand Prix

| Yarış ayrıntıları |
| --- | --- | --- |
21 yarışlık 2019 Formula 1 sezonunun 6. yarışı

| Tarih | 26 Mayıs 2019 |  |
Resmî ad: Formula 1 Grand Prix de Monaco 2019
Yer: Circuit de Monaco La Condamine ve Monte Carlo, Monako
Pist:  Sokak pisti   2.074 mil / 3.337 km
Yarışılan mesafe:  78 tur, 161.734 mil / 260.286 km 
Pol
| Pilot |  Lewis Hamilton | Mercedes |
Zamanı: 1:10.166
En hızlı tur
| Pilot |  Pierre Gasly | Red Bull Racing-Honda |
Zamanı:  1:14.279 (78 turluk yarışın 72. turunda)
Podyum
| Birinci |  Lewis Hamilton | Mercedes |
| İkinci |  Sebastian Vettel | Scuderia Ferrari |
| Üçüncü |  Valtteri Bottas | Mercedes |
2019 Monako Grand Prix (resmi adıyla Formula 1 Grand Prix de Monaco 2019) 26 Mayıs 2019 tarihinde Monako'da gerçekleşen 2019 sezonu Formula 1 yarışı. Circuit de Monaco'da 78 tur üzerinden gerçekleştirilen yarış Monako'da gerçekleştirilen yetmiş yedinci yarıştır.
Yarışı Mercedes'in pilotu Lewis Hamilton kazandı. Ferrari'nin Alman pilotu Sebastian Vettel yarışı ikinci bitirirken, Mercedes'ten Fin Valtteri Bottas podyumun üçüncü basamağında yer aldı.
Sonuçlar > Sıralama turları

| Sıra | No | Pilot | Marka | 1>  ET | 2>  ET | 3>  ET | Poz>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11.542 | 1:10.835 | 1:10.166 | 1 |
| 2 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 1:11.562 | 1:10.701 | 1:10.252 | 2 |
| 3 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 1:11.597 | 1:10.618 | 1:10.641 | 3 |
| 4 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1:11.434 | 1:11.227 | 1:10.947 | 4 |
| 5 | 10 |  Pierre Gasly | Red Bull Racing-Honda | 1:11.740 | 1:11.457 | 1:11.041 | 8 |
| 6 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:11.865 | 1:11.363 | 1:11.109 | 5 |
| 7 | 3 |  Daniel Ricciardo | Renault | 1:11.767 | 1:11.543 | 1:11.218 | 6 |
| 8 | 26 |  Daniil Kvyat | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1:11.602 | 1:11.412 | 1:11.271 | 7 |
| 9 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | McLaren-Renault | 1:11.872 | 1:11.608 | 1:11.417 | 9 |
| 10 | 23 |  Alexander Albon | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1:12.007 | 1:11.429 | 1:11.653 | 10 |
| 11 | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 1:12.097 | 1:11.670 | N/A | 11 |
| 12 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Renault | 1:11.845 | 1:11.724 | N/A | 12 |
| 13 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:11.837 | 1:12.027 | N/A | 13 |
| 14 | 7 |  Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:11.993 | 1:12.115 | N/A | 14 |
| 15 | 99 |  Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:11.976 | 1:12.185 | N/A | 18 |
| 16 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:12.149 | N/A | N/A | 15 |
| 17 | 11 |  Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 1:12.233 | N/A | N/A | 16 |
| 18 | 18 |  Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 1:12.846 | N/A | N/A | 17 |
| 19 | 63 |  George Russell | Williams-Mercedes | 1:13.477 | N/A | N/A | 19 |
| 20 | 88 |  Robert Kubica | Williams-Mercedes | 1:13.751 | N/A | N/A | 20 |
107% zaman: 1:16.434
Kaynak:
Sonuçlar > Yarış

| Sıra | No | Pilot | Marka | Tur | Zaman/Durum | BS | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 78 | 1:43:28.437 | 1 | 25 |
| 2 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 78 | +2.602 | 4 | 18 |
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 78 | +3.162 | 2 | 15 |
| 4 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 78 | +5.537 | 3 | 12 |
| 5 | 10 |  Pierre Gasly | Red Bull Racing-Honda | 78 | +9.946 | 8 | 11 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | McLaren-Renault | 78 | +53.454 | 9 | 8 |
| 7 | 26 |  Daniil Kvyat | Scuderia Toro Rosso-Honda | 78 | +54.574 | 7 | 6 |
| 8 | 23 |  Alexander Albon | Scuderia Toro Rosso-Honda | 78 | +55.200 | 10 | 4 |
| 9 | 3 |  Daniel Ricciardo | Renault | 78 | +1:00.894 | 6 | 2 |
| 10 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 78 | +1:01.034 | 13 | 1 |
| 11 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Renault | 78 | +1:06.801 | 12 |  |
| 12 | 11 |  Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 77 | +1 tur | 16 |  |
| 13 | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 77 | +1 tur | 11 |  |
| 14 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 77 | +1 tur | 5 |  |
| 15 | 63 |  George Russell | Williams-Mercedes | 77 | +1 tur | 19 |  |
| 16 | 18 |  Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 77 | +1 tur | 17 |  |
| 17 | 7 |  Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 77 | +1 tur | 14 |  |
| 18 | 88 |  Robert Kubica | Williams-Mercedes | 77 | +1 tur | 20 |  |
| 19 | 99 |  Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 76 | +2 tur | 18 |  |
| YD | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 16 | Kaza hasarı | 15 |  |
En hızlı tur:  Pierre Gasly (Red Bull Racing-Honda) — 1:14.279 (tur 72)
Kaynak:
Yarıştan sonra oluşan sıralamalar

Sıralama turları sonucunda oluşan yarışa başlangıç dizilişi
Yarış sonucunda oluşan sıralama
2018 Çin Grand Prix

| Yarış ayrıntıları |
| --- | --- | --- |
21 yarışlık 2018 Formula 1 sezonunun 3. yarışı

| Tarih | 15 Nisan 2018 |  |
Resmî ad: 2018 Formula 1 Heineken Çin Grand Prix 
Yer: Shanghai International Circuit, Şangay, Çin
Pist:  Kalıcı yarış pisti   3.387 mil / 5.451 km
Yarışılan mesafe:  56 tur, 189.559 mil / 305.066 km 
Pol
| Pilot |  Sebastian Vettel | Ferrari |
Zamanı: 1:31.095
En hızlı tur
| Pilot |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer |
Zamanı:  1:35.785 (56 turluk yarışın 55. turunda)
Podyum
| Birinci |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer |
| İkinci |  Valtteri Bottas | Mercedes |
| Üçüncü |  Kimi Räikkönen | Ferrari |
2018 Çin Grand Prix (resmi adıyla 2018 Formula 1 Heineken Çin Grand Prix) 15 Nisan 2018 tarihinde Çin'in Şangay kentinde gerçekleşen 2018 sezonu Formula 1 yarışı. Shanghai International Circuit'te 56 tur üzerinden gerçekleştirilen yarış Çin'de gerçekleştirilen on beşinci yarıştır.
Yarışı Red Bull Racing-TAG Heuer'in pilotu Daniel Ricciardo kazanırken bu zafer Ricciardo'nun Çin'deki ilk zaferi olmuştur. Mercedes'in Fin pilotu Valtteri Bottas yarışı ikinci bitirirken Ferrari'den Fin Kimi Räikkönen podyumun üçüncü basamağında yer aldı.
Sonuçlar > Sıralama turları

| Sıra | No | Pilot | Marka | 1>  ET | 2>  ET | 3>  ET | Poz>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1:32.171 | 1:32.385 | 1:31.095 | 1 |
| 2 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:32.474 | 1:32.286 | 1:31.182 | 2 |
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 1:32.921 | 1:32.063 | 1:31.625 | 3 |
| 4 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:33.283 | 1:31.914 | 1:31.675 | 4 |
| 5 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:32.932 | 1:32.809 | 1:31.796 | 5 |
| 6 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:33.877 | 1:32.688 | 1:31.948 | 6 |
| 7 | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 1:33.545 | 1:32.494 | 1:32.532 | 7 |
| 8 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:33.464 | 1:32.931 | 1:32.758 | 8 |
| 9 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Renault | 1:33.315 | 1:32.970 | 1:32.819 | 9 |
| 10 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:33.238 | 1:32.524 | 1:32.855 | 10 |
| 11 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:33.359 | 1:32.986 |  | 11 |
| 12 | 31 |  Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 1:33.585 | 1:33.057 |  | 12 |
| 13 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Renault | 1:33.428 | 1:33.232 |  | 13 |
| 14 | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 1:33.824 | 1:33.505 |  | 14 |
| 15 | 28 |  Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1:34.013 | 1:33.795 |  | 15 |
| 16 | 35 |  Sergey Sirotkin | Williams-Mercedes | 1:34.062 |  |  | 16 |
| 17 | 10 |  Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1:34.101 |  |  | 17 |
| 18 | 18 |  Lance Stroll | Williams-Mercedes | 1:34.285 |  |  | 18 |
| 19 | 16 |  Charles Leclerc | Sauber-Ferrari | 1:34.454 |  |  | 19 |
| 20 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:34.914 |  |  | 20 |
107% zaman: 1:38.622
Kaynak:
Sonuçlar > Yarış

| Sıra | No | Pilot | Marka | Tur | Zaman/Durum | BS | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 56 | 1:35:36.380 | 6 | 25 |
| 2 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 56 | +8.894 | 3 | 18 |
| 3 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 56 | +9.637 | 2 | 15 |
| 4 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | +16.985 | 4 | 12 |
| 5 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 56 | +20.436 | 5 | 10 |
| 6 | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 56 | +21.052 | 7 | 8 |
| 7 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Renault | 56 | +30.639 | 13 | 6 |
| 8 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 56 | +35.286 | 1 | 4 |
| 9 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Renault | 56 | +35.763 | 9 | 2 |
| 10 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 56 | +39.594 | 11 | 1 |
| 11 | 31 |  Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 56 | +44.050 | 12 |  |
| 12 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 56 | +44.725 | 8 |  |
| 13 | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 56 | +49.373 | 14 |  |
| 14 | 18 |  Lance Stroll | Williams-Mercedes | 56 | +55.490 | 18 |  |
| 15 | 35 |  Sergey Sirotkin | Williams-Mercedes | 56 | +58.241 | 16 |  |
| 16 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 56 | +1:02.604 | 20 |  |
| 17 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 56 | +1:05.296 | 10 |  |
| 18 | 10 |  Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 56 | +1:06.330 | 17 |  |
| 19 | 16 |  Charles Leclerc | Sauber-Ferrari | 56 | +1:22.575 | 19 |  |
| 20 | 28 |  Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso-Honda | 51 | Vites kutusu | 15 |  |
Kaynak:
Yarıştan sonra oluşan sıralamalar

Sıralama turları sonucunda oluşan yarışa başlangıç dizilişi
Yarışı kazanan Daniel Ricciardo'nun yarışta finiş çizgisini geçtiği bir an
Yarış sonucunda oluşan sıralama
Marcus Ericsson

Marcus Eriksson ile karıştırılmamalıdır.
| Marcus Ericsson0 |
| --- | --- |
Ericsson 2015
Kişisel bilgi
Ülke:  İsveç
Doğum tarihi: 2 Eylül 1990 (34 yaşında)
Doğum yeri: Kumla, İsveç
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Katıldığı Yarış: 97 (97 başlama)
Yarış dışı: 24
Şampiyonlukları: 0 (-)
Yarış Birincilikleri: 0
Podyum: 0
Pol pozisyonu: 0
Kariyer Puanı: 18
En hızlı tur: 0
Toplam tur: 4.899
Lider tur: 0
Toplam km: 24.632
Lider km: 0
İlkler ve sonlar
İlk yarış: 2014 Avustralya Grand Prix
Son yarış: 2018 Abu Dabi Grand Prix
Son güncelleme: 28 Eylül 2024
Marcus Ericsson (d. 2 Ekim 1990) İsveçli Formula 1 pilotu. Sauber ve Caterham takımları için yarıştı.
2021 yılında Chip Ganassi Racing ile IndyCar Series'te yarışmaktadır. 2022 yılında Indianapolis 500'ü kazandı
Kariyer > Formula 1

Ericsson 2014 yılında Catherham F1 Takımı'na katılmıştır. 2015'te Sauber'e geçmiştir. Takım arkadaşı Felipe Nasr'dı. 2015'te 9 puan alarak kariyerinin ilk puanlarını almıştır. 2018 sezonunu takviminde yer alan 21 yarışın 6'sında ilk 10'a girdi, 4 yarışta finişi göremedi. Sezonu 9 puanla 17. sırada tamamladı. 2019 sezonunda Sauber takımının üçüncü pilotu olarak devam edeceği açıklandı.
Kariyer > Tamamlanmış F1 sonuçları

| Yıl | Takım | Şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F12014 1.6 V6 t | AVU Yd | MAL 14 | BAH Yd | ÇİN 20 | İSP 20 | MON 11 | KAN Yd | AVS 18 | BRİ Yd | ALM 18 | MAC Yd | BEL 17 | İTA 19 | SİN 15 | JAP 17 | RUS 19 | ABD | BRE | ABU |  |  | 19. | 0 |
| 2015 | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 060 1.6 V6 t | AVU 8 | MAL Yd | ÇİN 10 | BAH 14 | İSP 14 | MON 13 | KAN 14 | AVS 13 | BRİ 11 | MAC 10 | BEL 10 | İTA 9 | SİN 11 | JAP 14 | RUS Yd | ABD Yd | MEK 12 | BRE 16 | ABU 14 |  |  | 18. | 9 |
| 2016 | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 061 1.6 V6 t | AVU Yd | BAH 12 | ÇİN 16 | RUS 14 | İSP 12 | MON Yd | KAN 15 | AVR 17 | AVS 15 | BRİ Yd | MAC 20 | ALM 18 | BEL Yd | İTA 16 | SİN 17 | MAL 12 | JAP 15 | ABD 14 | MEK 11 | BRE Yd | ABU 15 | 22. | 0 |
| 2017 | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 061 1.6 V6 t | AVU Yd | ÇİN 15 | BAH Yd | RUS 15 | İSP 11 | MON Yd | KAN 13 | AZE 11 | AVS 15 | BRİ 14 | MAC 16 | BEL 16 | İTA 18† | SİN Yd | MAL 18 | JAP Yd | ABD 15 | MEK Yd | BRE 13 | ABU 17 |  | 20. | 0 |
| 2018 | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 062 EVO 1.6 V6 t | AVU Yd | BAH 9 | ÇİN 16 | AZE 11 | İSP 13 | MON 11 | KAN 15 | FRA 13 | AVS 10 | BRİ Yd | ALM 9 | MAC 15 | BEL 10 | İTA 15 | SİN 11 | RUS 13 | JAP 12 | ABD 10 | MEK 9 | BRE Yd | ABU Yd | 17. | 9 |

* Devam ediyor.
2014'te Ericsson
Škoda Elroq

Škoda Elroq, 2024 yılı sonbaharında Dünya lansmanı yapılan Škoda markasının doğuştan elektrikli C-sınıfı SUV aracıdır. Üretimi 22 Ocak 2025 yılında başlamıştır. 50, 60, 85 ve 85x versiyonları mevcuttur.
Ovacık, Çeşme

| Ovacık |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 İzmir'in Türkiye'deki konumu
OvacıkOvacık'ın İzmir 'deki konumu
Koordinatlar: 38°17′08″N 26°18′56″E﻿ / ﻿38.2856°K 26.3156°D﻿ / 38.2856; 26.3156
Ülke:  Türkiye
İl: İzmir
İlçe: Çeşme
Coğrafi bölge: Ege Bölgesi
Sınır komşuları: Alaçatı, Çakabey, Musalla 
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 252 m
Nüfus (2024) : 2.949
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0232
İl plaka kodu: 35
Posta kodu: 35930
Ovacık, İzmir ilinin Çeşme ilçesine bağlı bir kırsal mahalledir.
Tarihçe

Mahalle, 1528 yılından beri aynı adı taşımaktadır. Mübadeleyle beraber Giritli, İstanköylü ve Kavalalı Türkler de buraya yerleşmiştir.
1984 yılında Büyükşehir olan İzmir’de, 2012 yılında 6360 Sayılı Yasa ile, tüm köy ve beldelerin tüzel kişiliği kaldırılmıştır. Bu köy de Çeşme Belediyesi’nin bir mahallesi olmuştur.
Coğrafya

Mahalle, İzmir il merkezine 81 km, Çeşme ilçe merkezine 5 km uzaklıktadır.
Mahalle, ilçenin güneyindedir. Çeşme Yarımadası'nın güney sahillerine kadar uzanan mahallenin, kuzey ve batısında Musalla mahallesi, doğusunda Alaçatı Mahallesi vardır. Mahallenin içinden  / Çeşme-İzmir otoyolu geçmektedir..
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2024: 2.949
2023: 2.983
2022: 2.881
2021: 3.006
2020: 2.744
2019: 2.466
2018: 2.289
2017: 2.050
2016: 2.195
2015: 1.890
2014: 1.929
2013: 1.805
2012: 1.810
2011: 1.706
2010: 1.694
2009: 1.627
2008: 1.500
2007: 1.384
2000: 1.554
1990: 792
1985: 618
1965: 652
I. Felipe

| Yakışıklı Felipe |
| --- | --- |

Kastilya kralı (Jure uxoris)
Hüküm süresi: 12 Temmuz - 25 Eylül 1506
Taç giymesi: 12 Temmuz 1506
Vekil: Joanna
Habsburg lordu   Burgundiya dükü
Hüküm süresi: 27 Mart 1482 - 25 Eylül 1506
Sonra gelen: I. Maximilian

Doğum: 22 Temmuz 1478(1478-07-22) Bruges, Flandre, Burgundiya Hollandası
Ölüm: 25 Eylül 1506 (28 yaşında) Burgos, Kastilya, İspanyol İmparatorluğu
Hanedan: Habsburg
Babası: I. Maximilian
Dini: Roma Katolikliği
İmza: 
I. Felipe veya Yakışıklı Felipe (22 Temmuz 1478 - 25 Eylül 1506), 1482'den 1506'ya kadar Burgundiya dükü ve Habsburg hanedanının Kastilya kralı olan ilk üyesi idi.
Kutsal Roma İmparatoru I. Maximilian ve Burgundiyalı Mary'nin oğlu olan Philip, annesi öldüğünde dört yaşından küçüktü ve ölümü üzerine Burgundiya Hollandası'nın lordu oldu. 1496'da babası Felipe'yi, Kastilya Kraliçesi I. Isabel ve Aragon kralı II. Fernando'nun ikinci kızı Joanna ile evlendirdi.
Ailesi

Kastilyalı Felipe ve Joanna'nın altı çocuğu vardı:
Eleanor (1498-1558), Portekiz Fransa'nın konsort kraliçesi
V. Karl (1500-1558), İspanya kralı ve Kutsal Roma İmparatorluğu imparatoru
Isabella (1501-1526), Danimarka, Norveç ve İsveç'in konsort kraliçesi
I. Ferdinand (1503-1564), Bohemya ve Macaristan kralı, Kutsal Roma İmparatorluğu imparatoru
Mary (1505-1558), Macaristan ve Bohemya'nın konsort kraliçesi
Catherine (1507–1578), Portekiz'in konsort kraliçesi
Kanada Grand Prix

| --- | --- |
 Circuit Gilles Villeneuve (1996-günümüz)

Tur sayısı: 70
Pist uzunluğu: 4.361 km (2.709 mil)
Yarış uzunluğu: 305.270 km (189.694 mil)
En çok yarış kazanan sürücü:  Michael Schumacher (7)  Lewis Hamilton (7)
En çok yarış kazanan marka:  Ferrari (13)  McLaren (13)
Son yarış (2024):
Birinci:  Max Verstappen
Marka: Red Bull Racing-Honda RBPT
Süre: 1:45:47.927
Pol süresi: 1:12.000
Sürücü:  George Russel
Marka:  Mercedes
En hızlı tur: 1:14.856
Sürücü:  Lewis Hamilton
Marka: Mercedes
Kanada Grand Prix, 30 Eylül 1961 tarihinden beri düzenlenen bir Formula Bir yarışı.
Önceki kullanan Pistler

Mosport Park (1967, 1969, 1971-1974, 1976-1977)
Circuit Mont-Tremblant (1968, 1970)
Circuit Île Notre Dame/Gilles Villeneuve (1978-1986)
Circuit Gilles Villeneuve (1988-1993)
Circuit Gilles Villeneuve (1994-1995)
Circuit Gilles Villeneuve (1996-2001)
| g t Formula 1 Grand Prix'leri |
| --- | --- |
2025 sezonu:  Bahreyn  Suudi Arabistan  Avustralya  Japonya  Çin  Miami  Emilia Romagna  Monako  Kanada  İspanya  Avusturya  Britanya  Macaristan  Hollanda  İtalya  Azerbaycan  Belçika  Singapur  ABD  Meksika  Brezilya  Las Vegas  Katar  Abu Dabi 
Geçmiş:  70.Yıl Dönümü  Almanya  Arjantin  Avrupa  ABD Batı  Caesars Palace  Dallas  Detroit  Eifel  Fas  Fransa  Güney Afrika  Hindistan  Indianapolis 500  İsveç  İsviçre  Kore  Lüksemburg  Malezya  Pasifik  Pescara  Portekiz  Rusya  San Marino  Sahir  Steiermark  Toskana  Türkiye 
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  LCCN: n2015027187  VIAF: 293793282   WorldCat (LCCN): n2015-027187
Gotha

| Gotha |
| --- | --- |
Şehir

  Arma 
Ülke:  Almanya
Eyalet: Türingiya
İlçe: Gotha
Yüzölçümü
 • Toplam: 69.58 km²
Rakım: 300 m
Nüfus (31 Aralık 2020)
 • Toplam: 45.273
 • Yoğunluk: 650/km²
Zaman dilimi: UTC+01.00 (OAS)
 • Yaz (YSU): UTC+02.00 (OAYS)
Gotha, Almanya'nın Türingiya eyaletinin 5. büyük şehridir. Şehrin nüfusu 31 Aralık 2020 tarihi itibarıyla 45,273'tür.
Kardeş şehirler

Adwa, Etiyopya
Gastonia, ABD
Kielce, Polonya
Martin, Slovakya
Romilly-sur-Seine, Fransa
Salzgitter, Almanya
Echium

Echium, Boraginaceae familyasına bağlı bir cinstir.
Taksonomi

Echium cinsine bağlı türler:
Echium angustifolium
Echium arenarium (Guss, 1825)
Echium candicans
Echium italicum
Echium plantagineum
Echium sabulicola (Pomel, 1874)
Echium vulgare
Doğru Yol Partisi
Süleyman Demirel dönemi

6 Eylül 1987'de yapılan halkoylaması sonucunda siyaset yasağı kalkan Süleyman Demirel 24 Eylül 1987'de genel başkanlığa seçildi. DYP 29 Kasım 1987 genel seçimlerinde oyların %19.14'ünü alarak 59 milletvekili çıkardı. 1989 yerel seçimlerinde aldığı %25.13'lük oy oranıyla merkez sağdaki rakibi ANAP'ı ilk kez geçerek ikinci parti konumuna geldi. ANAP'ın üçüncü parti olduğunu öne sürerek genel seçim isteyen DYP, bu ortamda aynı yılın ekim ayında yapılan ve ANAP Genel Başkanı Turgut Özal'ın cumhurbaşkanı seçildiği cumhurbaşkanlığı seçimini de Sosyaldemokrat Halkçı Partiyle beraber boykot etti. Kasım 1990'da yapılan 3. büyük kongrede Demirel yeniden genel başkan seçildi.
1991'de erken seçim kararı alınınca DYP, genel başkanı Demirel öncülüğünde yoğun bir propaganda kampanyası başlattı. Bu seçimlerde Bedrettin Dalan'ın liderliğindeki DMP'nin DYP ile birleşmesi kararı kabul edildi. 20 Ekim 1991 seçimlerinde oyların %27'sini alan DYP 178 milletvekili çıkararak Türkiye Büyük Millet Meclisinde birinci parti konumuna geldi. Ancak tek başına iktidara gelebilecek milletvekili sayısına ulaşamadığından Erdal İnönü'nün genel başkanlığında bulunduğu Sosyaldemokrat Halkçı Parti ile Süleyman Demirel'in başkanlığında koalisyon hükûmeti kuruldu.
19 Haziran 1992'de kabul edilen 3821 sayılı kanun ile; daha önce kapatılmış olan siyasi partilerin, aynı ad, rumuz, amblem, rozet ve benzeri işaretleri kullanarak yeniden açılmasına müsaade edildi. Bunun üzerine, 12 Eylül Darbesi'nde kapatılan Adalet Partisi (AP) Büyük Kongresi 19 Aralık 1992 tarihinde Ankara Atatürk Spor Salonunda toplandı ve bu kongrede; katılan delegelerin ezici çoğunluğunun kararı ile Adalet Partisi, Doğru Yol Partisi'ne katılma kararı alarak tüm mal varlığı, borç ve alacakları ile DYP'ye katıldı.
İdeolojisi

Doğru Yol Partisi her ne kadar Demokrat Parti (DP) ve Adalet Partisinin (AP) siyasi mirasçısı olmuşsa da 12 Eylül Darbesi'nden sonra merkez sağ kulvarı Anavatan Partisiyle (ANAP) paylaşmak zorunda kalmıştır. ANAP'ın kentli ve bilim yanlısı görünümüne oranla bir köylü partisi imajına sahip olmuştur. Anavatan Partisinin daha liberal politikalarına karşı daha ulusalcı ve gelenekçi bir söylem kullanmıştır.
1990'lı yıllara kadar toplam seçmenin yaklaşık yarısını elinde bulunduran bu iki parti 1990'lardan itibaren tabanlarını hızla kaybetmeye başlamışlardır. Doğru Yol Partisi de bu erimeden payına düşeni almış, özellikle 1990'lı yıllardan itibaren ağırlıklı olarak Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) ve 2000'li yıllardan itibaren kısmen Cumhuriyet Halk Partisine (CHP), daha küçük oranlarda ise Millî Görüş partilerine ve Adalet ve Kalkınma Partisine karşı tabanını koruyamamıştır.
Genel başkanlar

| # | Adı | Görev başlangıcı | Görev bitişi |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Ahmet Nusret Tuna | 28 Haziran 1983 | 7 Temmuz 1983 |
| 2 | Yıldırım Avcı | 11 Temmuz 1983 | 14 Mayıs 1985 |
| 3 | Hüsamettin Cindoruk | 14 Mayıs 1985 | 24 Eylül 1987 |
| 4 | Süleyman Demirel | 24 Eylül 1987 | 16 Mayıs 1993 |
| – | Mehmet Gölhan (vekil) | 16 Mayıs 1993 | 13 Haziran 1993 |
| 5 | Tansu Çiller | 13 Haziran 1993 | 14 Aralık 2002 |
| 6 | Mehmet Ağar | 14 Aralık 2002 | 27 Mayıs 2007 |
DYP ve seçimler > Genel seçimler

| Seçim | Genel Başkan | Oy> # | Oy>  % | Oy> ± Y | Sandalye> # | Sandalye> ± | Meclis | Sıra | Kurulan Hükûmetler | Harita |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1987 | Süleyman Demirel | 4.587,062 | %19,14 | — | 59 / 450 | — | Muhalefet | 3. | -— |  |
| 1991 | Süleyman Demirel | 6,600,726 | %27,03 |  7,89 | 178 / 450 |  119 | Koalisyon | 1. | 49. Türkiye Hükûmeti  50. Türkiye Hükûmeti  51. Türkiye Hükûmeti  52. Türkiye Hükûmeti |  |
| 1995 | Tansu Çiller | 5,396,009 | %19,18 |  7,85 | 135 / 550 |  43 | Koalisyon | 3. | 53. Türkiye Hükûmeti  54. Türkiye Hükûmeti |  |
| 1999 | Tansu Çiller | 3,745,417 | %12,01 |  7,17 | 85 / 550 |  50 | Muhalefet | 5. | — |  |
| 2002 | Tansu Çiller | 2,997,065 | %9,54 |  2,47 | 0 / 550 |  85 | — | 3. | — | Hiçbir ilde 1. olamadı |
DYP ve seçimler > Yerel seçimler

| Seçim | Genel Başkan | Oy> # | Oy>  % | Oy> ± | Belediye | Sıra | Harita |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1984 | Yıldırım Avcı | 2,346,543 | %13,25 | - | 233 / 1.700 | 3. | Hiçbir ilde 1. olamadı |
| 1989 | Süleyman Demirel | 5,565,776 | %25,13 | 11.88 | 551 / 1.984 | 2. |  |
| 1994 | Tansu Çiller | 6,027,095 | %21,41 | 3.72 | 889 / 2.695 | 1. |  |
| 1999 | Tansu Çiller | 4,157,262 | %13,21 | 8.2 | 736 / 3.200 | 5. |  |
| 2004 | Mehmet Ağar | 3,216,737 | %9,97 | 3.24 | 360 / 3.193 |  |  |