stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Koşukavak, Bulgaristan
Tarih > Bulgaristan Dönemi

1934'te ilçedeki köylerin adları Bulgarca adlarla değiştirildi. Koşukavak'ın resmî adı Krumovgrad oldu.
1985 yılında köyler Bulgar Polisleri tarafından kuşatılarak Türklerin zorla isimleri değiştirildi.
1989'da birçok Türk Türkiye'ye göç etti.
Coğrafya

Bulgaristan'ın güneyinde Doğu Rodop Dağları'nda, Burgaz nehri kıyısında kurulmuştur. Yunanistan sınırına yaklaşık 17 kilometre uzaklıktadır.
Soğuk Pınar (Studen Kladenets)
Ada Köyü (Potoçnitsa)
Şabanlar  (Ckalak)
Hocaköy  (Kozino)
Tirfilli (Tintiyava)
Alacalar (Bagriltsi)
Dereköy (Janka)
Yunusköy (Zvanarka)
Canavarlar (Kandilka)
Tokatçık (Tokaçka)
Hocaköy (Slivarka)
Kıylakü (Polkovnik Jelyazovo)
Köseler (Dolna Kula)
Çolaklar (Dolna Kula)
Madanlı (Gorna Kula)
Tilkiciler (Lisiçarka)
Yabasan (G.Chinka)
Sultanlı (Zlatolist)
Hemitköy
Eseköy (Rogaç)
Amatlar  (Hrastovo)
Kayaaltıköyü (Kamenka)
Taşlı (Golyamo Kamenyane)
Değirmenören (Podrumçe)
Söğütlü Dere (Malko Kamenyane)
Karakiraz, Sarpdere, Nasuhoğulları (Ruçey)
Almalıdere (Buk)
Geren (Moryantsi)
Karamıtlar (Rogaç)
Balabanlar (Edrino)
Murat Paşalar (Metlika)
Balabanlar (Edrino)
Gazıköy (Luliçka)
Orhanlı (Mehurka)
Pavlar (Pavlinsi)
Durmuşla (Dropla)
Ispalar (Guliyka)
Dağköy (Kaklitza)
Mahmutlar (Siniger)
Bayramköy
Hamzalar (Ovçari)
Edebiyat

Ömer Osman Erendoruk
Kültür

Koşukavak Belediyesi Halk Oyunları Ekibi
Ekonomi

Bölgenin genel gelir kaynağını tütüncülük oluşturmaktadır.
Din

1989 yılına kadar nüfusun %80'i Türk Müslüman, %15'i Pomak Müslüman ve %5'i Bulgar Ortodoks'tan oluşmaktaydı. 
Kasabada yaklaşık 600 yıllık bir cami bulunmaktadır.[kaynak belirtilmeli]
Kardeş kentler

Bornova
Şişli (2013 Kasım)
1913 yılındaki Batı Trakya Bağımsız Hükûmeti sınırları
Koşukavak Camisi (2005)
Şakirpaşa Tren İstasyonu

| Şakirpaşa |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Bahçelievler Mahallesi / Sakarya Mahallesi, 55502. Sokak, 01130 Seyhan, Adana Türkiye
Koordinatlar: 36°59′46″K 35°17′20″D﻿ / ﻿36.99611°K 35.28889°D﻿ / 36.99611; 35.28889
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Hat(lar): Toros Ekspresi Erciyes Ekspresi B61 Mersin – Adana B62 Mersin – İskenderun B63 Mersin – İslahiye
Peronlar: 2 kenar peronu
Raylar: 2
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 6. Bölge
Tarihçe
Açılış: 2 Ağustos 1886 (MTA)
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Şakirpaşa Tren İstasyonu, Adana'nın Seyhan ilçesinde bulunan TCDD'ye ait tren istasyonudur. İstasyon, 1886 yılında hizmete girmiştir.
Adana – Mersin demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Mersin – Tarsus – Adana Railway / Mersin – Tarsus – Adana Demiryolu (MTA) Şirketi tarafından Adana – Mersin demiryolu için inşa edilerek 2 Ağustos 1886'da hizmete girmiştir. 1886 ile 1948 yılları arasında sık sık farklı şirketler tarafından işletilen istasyon, 27 Nisan 1933'te -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD'nin denetimine girmiştir.
İki kenar peronundan oluşan istasyon, Toros Ekspresi ve Erciyes Ekspresi Anahat Trenleri ve Mersin – Adana, Mersin – İskenderun ve Mersin – İslahiye Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
İstasyon, Şakirpaşa Havalimanı'nın yakınında yer almaktadır.
Hatlar

Adana – Yenice – Mersin demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Anahat Trenleri | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Şehitlik Konya yönünde |  Toros Ekspresi | Adana Bitiş | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Şehitlik Kayseri yönünde |  Erciyes Ekspresi | Adana Bitiş | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Şehitlik Mersin yönünde | B61 Mersin – Adana Bölgesel Treni | Adana Bitiş | Seferlere ara verildi |
| Şehitlik Mersin yönünde | B62 Mersin – İskenderun Bölgesel Treni | Adana İskenderun yönünde | Seferlere ara verildi |
| Şehitlik Mersin yönünde | B63 Mersin – İslahiye Bölgesel Treni | Adana İslahiye yönünde | Seferlere ara verildi |
Çevre alanı

Şakirpaşa Havalimanı
Çetinkaya Tren İstasyonu

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | Bu maddedeki içeriğin kalitesinin artırılması için maddeye fotoğraf eklenmesi gerekmektedir.  Flickr veya benzeri resim depolama sitelerinde madde ile ilgili resimler olabilir. Bakınız, özgür resim arama aracı. | Yükle |
Ali Çetinkaya Garı ile karıştırılmamalıdır.
| Çetinkaya |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Çetinkaya Bucağı, 58902 Kangal, Sivas Türkiye
Koordinatlar: 39°14′57″K 37°36′28″D﻿ / ﻿39.24917°K 37.60778°D﻿ / 39.24917; 37.60778
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 9
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 5. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1936 (TCDD)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Çetinkaya Tren İstasyonu, Sivas'ın Kangal ilçesi Çetinkaya bucağında yer alan TCDD'ye ait tren istasyonudur.
Ankara – Kars demiryolu üzerinde yer alan istasyon, -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD tarafından inşa edilerek 1936'da hizmete girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, 4 Eylül Mavi Treni, Doğu Ekspresi, Güney Kurtalan Ekspresi ve Van Gölü Ekspresi Anahat Trenleri'ne ve Sivas – Divriği ve Sivas – Malatya Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

Ankara – Kars demiryolu
Malatya – Çetinkaya demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Anahat Trenleri | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Yenikangal Ankara yönünde |  4 Eylül Mavi Treni | Demiriz Malatya yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Yenikangal Ankara yönünde |  Doğu Ekspresi | Avşar Kars yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Yenikangal Ankara yönünde |  Güney Kurtalan Ekspresi | Demiriz Kurtalan yönünde | Pazartesi, Çarşamba, Perşembe, Cuma ve Cumartesi Ankara kalkışlı 1 sefer --- Pazartesi, Çarşamba, Cuma, Cumartesi ve Pazar Kurtalan kalkışlı 1 sefer |
| Yenikangal Ankara yönünde |  Van Gölü Ekspresi | Demiriz Tatvan yönünde | Salı ve Pazar Ankara kalkışlı 1 sefer --- Salı ve Perşembe Tatvan kalkışlı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Yenikangal Sivas yönünde | B41 Sivas – Divriği | Avşar Divriği yönünde | Her gün karşılıklı 2 sefer |
| Yenikangal Sivas yönünde | B? Sivas – Malatya | Demiriz Malatya yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
Osmaniye Garı

| Osmaniye |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Dr. İhsan Göknal Mahallesi / Esenevler Mahallesi, Ray Sokak, 80030 Merkez, Osmaniye Türkiye
Koordinatlar: 37°04′46″K 36°14′13″D﻿ / ﻿37.07944°K 36.23694°D﻿ / 37.07944; 36.23694
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 4
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 6. Bölge
Tarihçe
Açılış: 27 Nisan 1912
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (1994)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Osmaniye Garı, Osmaniye'nin il merkezi Dr. İhsan Göknal Mahallesi ile Esenevler Mahallesi arasında yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Adana – Fevzipaşa – Halep demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından inşa edilerek 27 Nisan 1912'de hizmete girmiştir.
1912–1918 yılları arasında CIOB Şirketi tarafından, 1918–1921 yılları arasında Chemin de fer Damas-Hama et Prolongements / Şam – Hama Demiryolu ve Uzantıları (DHP) Şirketi tarafından, 1921–1927 arasında Chemins de fer de Cilicie Nord-Syrie / Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi tarafından, 1927–1932 yılları arasında Chemins de fer Bozanti-Alep-Nissibine et Prolongements / Pozantı – Halep – Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi tarafından işletilen istasyon, 27 Ekim 1932'de TCDD'nin denetimine girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, Fırat Ekspresi Anahat Trenleri'ne ve Mersin – İslahiye Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

Adana – Fevzipaşa – Halep demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Anahat Trenleri | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Toprakkale Adana yönünde |  Fırat Ekspresi | Mamure Elazığ yönünde | Seferlere ara verildi |
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Toprakkale Mersin yönünde | B63 Mersin – İslahiye | Mamure İslahiye yönünde | Seferlere ara verildi |
Fevzipaşa Tren İstasyonu

| Fevzipaşa |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Fevzipaşa Mahallesi, 27800 İslahiye, Gaziantep Türkiye
Koordinatlar: 37°05′56″K 36°38′19″D﻿ / ﻿37.09889°K 36.63861°D﻿ / 37.09889; 36.63861
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 7
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 6. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1 Aralık 1912
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (1994)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Fevzipaşa Tren İstasyonu, Gaziantep'in İslahiye ilçesi Fevzipaşa Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Adana – Fevzipaşa – Halep demiryolu üzerinde yer alan ve Fevzipaşa – Yolçatı – Kurtalan demiryolu'nun başlangıç noktası olan istasyon, Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından inşa edilerek 1 Aralık 1912'de hizmete girmiştir.
1912–1918 yılları arasında CIOB Şirketi tarafından, 1918–1921 yılları arasında Chemin de fer Damas-Hama et Prolongements / Şam – Hama Demiryolu ve Uzantıları (DHP) Şirketi tarafından, 1921–1927 arasında Chemins de fer de Cilicie Nord-Syrie / Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi tarafından, 1927–1932 yılları arasında Chemins de fer Bozanti-Alep-Nissibine et Prolongements / Pozantı – Halep – Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi tarafından ve 1932–1937 yılları arasında da TCDD ve Chemins de fer du Sud de la Turquie / Cenup Demiryolları (CD) Şirketi tarafından işletilen istasyon, 1937'de tamamen TCDD'nin denetimine girmiştir.
İstasyon, I. Dünya Savaşı'ndan sonra bir kısmı Suriye sınırları içinde kalarak birbiriyle bağlantısı kopan Adana – Fevzipaşa – Halep demiryolu ile Halep – Karkamış – Nusaybin demiryolu'nu Türkiye sınırları içinden birbirine bağlamak amacıyla inşa edilen Fevzipaşa – Kurtalan demiryolu'nun Fevzipaşa – Narlı etabının başlangıç noktasıdır.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, Fırat Ekspresi Anahat Trenleri'ne ve Mersin – İslahiye Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
İstasyon ve çevresindeki teknik ve idari binalar 2023 Kahramanmaraş depremleri sırasında hasar görmüş ve/veya yıkılmıştır.
Hatlar

Adana – Fevzipaşa – Halep demiryolu
Fevzipaşa – Yolçatı – Kurtalan demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Anahat Trenleri | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Ayran Adana yönünde |  Fırat Ekspresi | Kozdere Elazığ yönünde | Seferlere ara verildi |
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Ayran Mersin yönünde | B63 Mersin – İslahiye | İslahiye Bitiş | Seferlere ara verildi |
Lalahan Tren İstasyonu

| Lalahan |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Lalahan Mahallesi, Vatan Caddesi / İstasyon Caddesi, 06852 Mamak, Ankara Türkiye
Koordinatlar: 39°58′15″K 33°07′02″D﻿ / ﻿39.97083°K 33.11722°D﻿ / 39.97083; 33.11722
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 4
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: Kullanım dışı
Ücret bölgesi: 2. Bölge
Tarihçe
Açılış: 20 Kasım 1925 (CFAB)
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (2021)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Lalahan Tren İstasyonu, Ankara'nın Mamak ilçesi Lalahan Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Ankara – Kars demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins de fer d'Anatolie Baghdad / Anadolu – Bağdat Demiryolları (CFAB) Şirketi tarafından inşa edilerek 20 Kasım 1925'te hizmete girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, şu an herhangi bir trene hizmet vermemektedir. Geçmişte Marşandiz – Kırıkkale Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermekteydi.
Hatlar

Ankara – Kars demiryolu
Edirne Garı

| Edirne Garı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu
Gar binası

Konum: İstasyon Mahallesi, İstasyon 1. Caddesi, 22100 Merkez, Edirne Türkiye
Koordinatlar: 41°39′19″K 26°34′48″D﻿ / ﻿41.65528°K 26.58000°D﻿ / 41.65528; 26.58000
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Uzaklık: Kuzey yönü: 21,090 kilometre (13,105 mi) (Kapıkule) Güney yönü: 46,722 kilometre (29,032 mi) (Pehlivanköy)
Peronlar: 1 kenar peronu 1 ada peronu
Raylar: 8
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 1. Bölge
Tarihçe
Açılış: 4 Ekim 1971
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Edirne Garı, Edirne'nin il merkezi İstasyon Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu üzerinde yer alan istasyon, TCDD tarafından inşa edilerek 4 Ekim 1971'de hizmete girmiş, elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 5 Eylül 1997'de tekrar hizmete girmiştir.
Bir kenar peronu ve bir ada peronundan oluşan istasyon, İstanbul – Sofya Ekspresi ve Bosfor Ekspresi Uluslararası Trenleri'ne, İstanbul – Edirne Bölgesel Trenleri'ne ve ayrıca özel bir işletme olan Optima Tours tarafından işletilen Optima Ekspresi'ne de hizmet vermektedir.
Hatlar

Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Uluslararası Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Alpullu İstanbul-Halkalı yönünde | İstanbul – Sofya Ekspresi | Kapıkule Sofya yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Alpullu İstanbul-Halkalı yönünde | Bosfor Ekspresi | Kapıkule Bükreş yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Tayyakadın İstanbul-Halkalı yönünde | B12 İstanbul – Edirne | Bitiş | Her gün karşılıklı 1 sefer |
Optima Tours
| Önceki İstasyon | Araç ve Yolcu Treni | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Başlangıç | Optima Ekspresi | Kapıkule Villach yönünde | 2 haftada bir karşılıklı 3 sefer (Edirne'den Perşembe, Pazartesi ve Cuma Villach'tan Cumartesi, Çarşamba, Pazar) |
Tarihçe

Ana madde: Karaağaç Tren İstasyonu
Rumeli Demiryolu, Edirne il merkezinden değil, yaklaşık 4 km güneybatısındaki Karaağaç Kasabası'ndan geçmekteydi. Bu nedenle Edirne'ye Karaağaç Tren İstasyonu'nu hizmet veriyordu. I. Dünya Savaşı'ndan sonra imzalanan Mondros Mütarekesi gereğince, bölge Yunanistan tarafından işgal edildi. Kurtuluş Savaşı'ndan sonra imzalanan Lozan Antlaşması gereğince, Yunanistan'ın savaş tazminatı olarak, Karaağaç Kasabası ve istasyon 14 Eylül 1923'te yeniden Türkiye'nin denetimine girdi. Sınır değişikliklerinden sonra hattın Uzunköprü ile Karaağaç arasındaki kısmının Yunanistan sınırlarında kalması sebebiyle istasyon, Türk demiryolu sisteminden bağımsız bir eksklav haline geldiği için trenler İstanbul-Sirkeci'den Karaağaç'a ulaşmak için Yunanistan sınırlarından geçmek durumunda kalmaktaydı. Yaklaşık 50 yıl devam eden bu sürecin ardından, bu zorunluluğu aşmak amacıyla Bulgaristan Devlet Demiryolları (BDZ) ile birlikte İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu üzerindeki Pehlivanköy'den başlayarak Edirne ve Kapıkule'den geçtiksen sonra Svilengrad'a bağlanan Pehlivanköy – Edirne – Svilengrad demiryolu inşa edildi ve yeni Edirne Garı da hatla birlikte 4 Ekim 1971'de hizmete girdi.
Gaziantep Garı

| Gaziantep Garı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu Gaziray istasyonu
Gar binası (Ön cephe)

Konum: Yaprak Mahallesi, Zafer Caddesi, 27080 Şehitkamil, Gaziantep Türkiye
Koordinatlar: 37°04′25″K 37°22′58″D﻿ / ﻿37.07361°K 37.38278°D﻿ / 37.07361; 37.38278
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık GAZİULAŞ
Hat(lar): 
Peronlar: 1 kenar peronu 3 ada peronu
Raylar: 7
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık GAZİULAŞ
Bağlantılar: ・ (Gar)
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 6. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1953 (Demiryolu hattı) 1959 (Gar binası) 5 Kasım 2022 (Gaziray)
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (2022)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
Gaziantep Garı, Gaziantep'in Şehitkamil ilçesi Yaprak Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
I. Dünya Savaşı'ndan sonra bir kısmı Suriye sınırları içinde kaldığı için Türkiye'deki diğer demiryolu hatlarıyla bağlantısı kesilen Halep – Karkamış – Nusaybin demiryolu ile Fevzipaşa – Narlı – Kurtalan demiryolu arasında bağlantı sağlamak amacıyla inşa edilen Narlı – Karkamış demiryolu üzerinde yer alan gar, 1953'te inşa edilmeye başlanmış ve 1959'da hizmete girmiştir. Adana, Malatya, Halep ve Bağdat yönlü yolcu ve yük treni seferlerinde önemli bir merkez konumunda olan gar, 2018'de Gaziray projesi kapsamında kapatılmış ve TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yeniden inşa edilerek 5 Kasım 2022'de tekrar hizmete girmiştir.
Bir kenar peronu ve üç ada peronundan oluşan istasyon, Gaziantep – Nizip Bölgesel Trenleri'ne ve Gaziray (Başpınar – Taşlıca) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir. Yakın gelecekte Yüksek Hızlı Trenlere ve Anahat Trenleri'ne de hizmet vermesi planlanmaktadır.
Hatlar

Narlı – Karkamış demiryolu
Gaziray (Başpınar – Taşlıca)
Mersin – Adana – Gaziantep yüksek standartlı demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Bölgesel Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Başlangıç | B65 Gaziantep – Nizip | Mustafa Yavuz Nizip yönünde | Her gün karşılıklı 2 sefer |
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Mücahitler Başpınar yönünde |  Gaziray(Başpınar – Taşlıca) | Göllüce Taşlıca yönünde | 06:00 – 22:00 arası 20 dakikada 1 sefer |
Çevre alanı

Zeugma Mozaik Müzesi
Lalabel Tren İstasyonu

| Lalabel |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Lalabel Mahallesi, İstasyon Sokak, 06780 Elmadağ, Ankara Türkiye
Koordinatlar: 39°57′29″K 33°11′14″D﻿ / ﻿39.95806°K 33.18722°D﻿ / 39.95806; 33.18722
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 3
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 2. Bölge
Tarihçe
Açılış: 20 Kasım 1925 (CFAB)
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (2021)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Lalabel Tren İstasyonu, Ankara'nın Elmadağ ilçesi Lalabel Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Ankara – Kars demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins de fer d'Anatolie Baghdad / Anadolu – Bağdat Demiryolları (CFAB) Şirketi tarafından inşa edilerek 20 Kasım 1925'te hizmete girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, şu an herhangi bir trene hizmet vermemektedir.
Hatlar

Ankara – Kars demiryolu
Adar

Adar (İbranice: אֲדָר) İbrani takvimine göre resmi yılın altıncı ayıdır (yıl 1 Tişri'de başlar) ve dini yılın on ikinci ayıdır (dini yıl 1 Nisan'da başlar). Bu ayda 29 gün vardır. Bu aya artık yıllarda Adar Alef (Alef İbrani alfabesi'nin ilk harfidir), Adar Rişon (Rişon = ilk) veya Adar I denir. Artık yıllarda bir ay daha eklenir buna da Adar Bet (Bet İbrani alfabesi'nin ikinci harfidir), Adar Şeni (Şeni = ikinci), VeAdar veya Adar II denir. Artık yıllarda Adar I 30 gün çeker. Adar I ve Adar II Gregoryen takviminde Şubat-Mart aylarına düşer.
Mişna'da Purim bayramının Adar II'de kutlanması gerektiği söylendiği için Adar I artık ay olarak tanımlanır.
Artık ay kuralı

Eğer ((7 x İçinde bulunulan yıl)+1)/19 formülünden arta kalan sayı 7'den azsa o yıla artık ay olan bir Adar ayı daha eklenir.
Adar ayındaki bayramlar

13 Adar (Artık yıllarda Adar II'de kutlanır) - Ester orucu – Ayın 13'ü Şabat'a düşerse ayın 11'inde oruç tutulur.

14 Adar (Artık yıllarda Adar II'de kutlanır) - Purim

14 Adar I (Artık yıllarda kutlanmaz) - Purim Katan

15 Adar (Artık yıllarda Adar II'de kutlanır) - Şuşan Purim - Yeşu zamanında etrafı duvarlarla çevrili şehirlerde (Şuşan gibi) kutlanır.
Yahudilik tarihinde Adar

1 Adar - (MÖ 1313) Karanlık laneti: Tanrı'nın, Yahudilerin Mısır'dan çıkmasına izin vermemesi sebebiyle gönderdiği on bela'dan dokuzuncusu.
3 Adar - (MÖ 515) İkinci Tapınak tamamlandı.
7 Adar - (MÖ 1393) Musa'nın doğumu.
7 Adar - (MÖ 1273) Musa'nın ölümü.
13 Adar - (MÖ 522) Yahudilerin Farslılarla savaşı.
13 Adar - (MÖ 161) Makkabilerin zaferi.
14 Adar - (MÖ 1393) Musa'nın sünneti.
14 Adar - (MÖ 522) Purim zaferi.
15 Adar - (MÖ 522) Purim zaferi Şuşan'da kutlandı.
15 Adar - (1. yüzyıl) Herod Agrippa Kudüs kapısını inşa ettirdi ve bugünü bayram ilan etti.
24 Adar - (1817) I. Aleksandr, kan iftirası suçlamasını resmen yalanladı.
25 Adar - (MÖ 561) Nebukadnezar öldü.
27 Adar - (MÖ 561) Davud Hanedanlığı'nın son kralı Zedekiah öldü.
28 Adar - (2. yüzyıl) Talmud bayramı.
Sivas Garı

| Sivas Garı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu Yüksek Hızlı Tren istasyonu
Garın ön cephesi, 2012

Konum: Kadı Burhanettin Mahallesi, Muhsin Yazıcıoğlu Bulvarı, 58080 Merkez, Sivas Türkiye
Koordinatlar: 39°44′22″K 37°00′24″D﻿ / ﻿39.73944°K 37.00667°D﻿ / 39.73944; 37.00667
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu 2 ada peronu
Raylar: 10
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 4. Bölge・YHT (8.) Bölge
Tarihçe
Açılış: 31 Ağustos 1930 (TCDD) 26 Nisan 2023
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (2023)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Sivas Garı, Sivas'ın il merkezi Kadı Burhanettin Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Ankara – Kars demiryolu üzerinde yer alan istasyon, -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD tarafından inşa edilerek 31 Ağustos 1930'da hizmete girmiştir.
Bir kenar peronu ve bir ada peronundan oluşan istasyon, 4 Eylül Mavi Treni, Doğu Ekspresi, Erciyes Ekspresi, Güney Kurtalan Ekspresi ve Turistik Doğu Ekspresi, Van Gölü Ekspresi Anahat Trenleri'ne ve Sivas – Divriği ve Samsun – Sivas Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Gar sahasında eskiden -TÜDEMSAŞ olan- TÜRASAŞ Sivas Bölge Müdürlüğü de yer almaktadır.
Sivas Yüksek Hızlı Tren Garı, Sivas'ın il merkezi Kadı Burhanettin Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait ana hemzemin tren istasyonudur.
Ankara – Sivas yüksek hızlı demiryolu üzerinde yer alan istasyon, 26 Nisan 2023'te hizmete girmiştir.
Bir ada peronundan oluşan istasyon, Ankara – Sivas ve İstanbul - Sivas Yüksek Hızlı Trenlerine hizmet vermektedir.
Not: Sivas – Erzincan YSD projesi kapsamında Sivas Cumhuriyet Üniversitesi'nin kuzeyinde inşa edilen Sivas YHT Garı hizmete girinceye kadar, Sivas Garı konvansiyonel ve YHT trenlerine ortak hizmet verecektir.
Hatlar

Ankara – Kars demiryolu
Ankara – Sivas yüksek hızlı demiryolu
Sivas – Erzincan yüksek standartlı demiryolu – İnşa hâlinde