stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Gökhan Gönül
Kulüp kariyeri > Fenerbahçe SK > 2012-2013

2012-13 sezonunda 7. haftada oynanan 3-0 kazanılan Beşiktaş derbisinde 2 gol atarak maçın yıldızı olmuştur. Ayrıca bu maçla beraber Gökhan, lig kariyeri boyunca ilk kez bir maçta 2 gol birden atmıştır. Gökhan 17 Şubat akşamı deplasmanda oynanan, takımının 3-0 kazandığı Trabzonspor maçında, maçtaki 3. golü kaydetmiştir. Bu gol onun 2012-13 sezonunda Süper Lig'deki 3. golü olmuştur. Gökhan, 12 Mayıs'ta oynanan Galatasaray derbisinde, takım arkadaşı Pierre Webó'ya asist yaparak, takımının maçı kazanmasında pay sahibi olmuştur. Sezonu 27 lig maçı 3 gol 5 asist, 17 Avupa maçı 4 asist ve 4 kupa maçı 1 gol 1 asist ile tamamlamıştır. Türkiye Kupası'nı müzesine götüren Fenerbahçe, UEFA'da ise yarı finale çıkmıştır. Süper Lig'de ise şampiyon bir sene önceki gibi Galatasaray olmuştur.
Kulüp kariyeri > Fenerbahçe SK > 2013-2014

Fenerbahçe 2013-2014 sezonuna Ersun Yanal'ı getirerek başlamıştır. Sezonu çalkantılı başlayan Fenerbahçe, sezon sonunda şampiyonluğa ulaşmıştır. Fenerbahçe forması altında ikinci şampiyonluğunu yaşamıştır. Gökhan Gönül ise 29 maçta forma giyip 4 asist yapmıştır.
Kulüp kariyeri > Fenerbahçe SK > 2014-2015

Fenerbahçe sezona Ersun Yanal'ı gönderip yerine İsmail Kartalı getirerek başladı, ayrıca transfer olarak sadece Diego Ribas Kadroya katıldı ve şampiyon kadro korundu. Sezon içerisinde Gökhan Gönül ve arkadaşları inişli çıkışlı bir performans gösterse de 20. haftanın ortalarına lider girdi. 5 Nisan 2015'te Fenerbahçeli oyuncular farklı kazandığı Rize deplasmanından dönerken birkaç kişi tarafından silahlı saldırıya uğradı. Herhangi bir yaralanma olmasa da takım o haftadan sonra büyük bir düşüşe geçti ve şampiyonluğu Galatasaray'a kaptırdı. Gökhan Gönül tüm kulvarlarda 30 maçta forma giyip 1 gol ve 4 asist ile sezonu noktaladı.
Kulüp kariyeri > Fenerbahçe SK > 2015-2016

Fenerbahçe sezona ilk olarak Portekizli teknik adam Vítor Pereira ardından Robin van Persie, Luis Nani gibi yıldızları kadrosuna katarak başladı, 8 hazırlık maçında 7 galibiyet 1 mağlubiyet aldılar. Gökhan bu maçların tamamında oynadı. Ancak Şampiyonlar ligi 3. Tur Shakhtar Donetsk ile oynanacak maç öncesi kasığından sakatlanarak bu önemli müsabakayı kaçırmıştır. Kasığından sakatlanan Gökhan Gönül, ligin ilk 4 haftasında kadroya giremedi, Avrupa elemelerinde Atromitos Athen ile yapılan 2 maçta da kadroda yer almadı. 5. Hafta Bursaspor maçıyla birlikte kadroya dönen maç boyunca yedekte bekledi. 6. Hafta Beşiktaş deplasmanında yeniden kadroya alınmadı. Ligde ilk kez 9. Hafta Galatasaray derbisinde ilk 11 şansı buldu. Bu sezonda ilk golünü 14. Haftada Gaziantepspor deplasmanında 49. dakikada ceza sahasının dışından düzgün bir vuruşla kaydetmiştir. Haziran 2016'da sözleşmesi sona ermiş ve Fenerbahçe ile yeni sözleşme imzalamamıştır.
Kulüp kariyeri > Beşiktaş JK > 2016-2017

2016-17 sezonu öncesinde 9 yıldır formasını giydiği ve kaptanı olduğu Fenerbahçe'den maddi konularda anlaşamaması üzerine ayrıldı. Kendi yaptığı açıklamada Beşiktaş başkanı Fikret Orman ile ocak ayında lig devam ederken görüşmelere başladığını belirtti. 30 Haziran 2016 tarihinde Çeşme'den özel uçakla İstanbul'a gelip Beşiktaş'a 4 yıllık imza attı. Gökhan Gönül, Beşiktaş'ta 77 numaralı formayı giyecek. Gökhan Gönül, Beşiktaş'ın yeni Stadyumu Vodafone Arena'da 13 Temmuz 2016 tarihinde törenle sözleşme imzaladı. Aynı zamanda Beşiktaş'ın yeni stadındaki ilk imza töreni olarak tarihe geçti. "Burada İmzalar Kağıtlara Değil, Gönüllere Atılır!" sloganıyla açıklanan Gökhan Gönül transferinde, BJK TV'den Cihangir Gökdoğan röportajının sonunda, Gökhan Gönül'den, köpükle hibrit çime imza atması istendi. Gökhan Gönül de bu isteği kırmayarak Vodafone Arena stadına ilk imzasını köpükle attı.
Kulüp kariyeri > 2. Fenerbahçe dönemi > 2020-2021

Gökhan Gönül, 6 Ağustos 2020 tarihinde Fenerbahçe ile ikinci kez anlaştı. Gönül, Fenerbahçe ile yaptığı anlaşma sonucu 1+1 yıllık bir sözleşmeye imza attı. Kulüp, transferi "Her yarım kalan hikaye, mutlu bir sonu hak eder..." notuyla açıkladı.
Kulüp kariyeri > Çaykur Rizespor

16 Temmuz 2021'de 2 yıllık sözleşme imzalayarak Çaykur Rizespor'a transfer oldu.
Kulüp kariyeri > Emekliliği

Gökhan Gönül, 19 Haziran 2023'te sosyal medya hesabı üzerinden emekli olduğunu paylaştı.
Millî takım kariyeri

Millî formayla ilk maçına 17 Kasım 2007'de Norveç'e karşı çıkmış ve ilk maçında bir de asist yapmıştır. Maç sonrasında duygularını "Sadece ufak bir heyecanım vardı. Onu da topla ilk buluşmamda üzerimden attım. Kendime güvenim vardı." diyerek ifade etmiştir.
Gönül'ün 2008 Avrupa Futbol Şampiyonası öncesi sakatlanıp turnuvayı kaçırması ise kendisi ve hem de Türkiye için büyük bir şanssızlık oldu. Gökhan, 2007-08 sezonu sonlarında Fenerbahçe'nin oynadığı maçlarda sahaya sakat olarak çıktığı için ağrıları nüksetmiş ve tedavisi Euro 2008'e yetişemeyerek millî takım kadrosundan çıkarılmıştır.
Gökhan Gönül Türkiye millî takımı forması altında ilk golünü 29 Mart 2011 tarihinde Türkiye'nin Avrupa elemelerindeki Avusturya'yı 2-0 yendiği maçta atmıştır.
Teknik direktörlük kariyeri

Gökhan Gönül, 19 Mart 2024 tarihinde Türkiye 21 yaş altı millî futbol takımı yardımcı antrenörlük görevine getirilmiştir. 5 maç yardımcı antrenörlük yaptıktan sonra 26 Eylül 2024 tarihinde Türkiye 21 yaş altı millî futbol takımı'nın teknik direktörü olmuştur.
İstatistikleri > Millî takım istatistikleri

| № | Tarih | Millî takım | M | G | A |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 4. | 2007 |  Türkiye | 2 |  | 1 |
| 4. | 2008 |  Türkiye | 6 |  |  |
| 4. | 2009 |  Türkiye | 9 |  |  |
| 4. | 2010 |  Türkiye | 5 |  | 2 |
| 4. | 2011 |  Türkiye | 5 | 1 | 1 |
| 4. | 2012 |  Türkiye | 4 |  |  |
| 4. | 2013 |  Türkiye | 9 |  | 1 |
| 4. | 2014 |  Türkiye | 8 |  | 3 |
| 4. | 2015 |  Türkiye | 5 |  |  |
| 4. | 2016 |  Türkiye | 8 |  |  |
| 4. | 2017 |  Türkiye | 3 |  |  |
| 4. | 2018 |  Türkiye | 1 |  |  |
| 4. | 2019 |  Türkiye | 1 |  |  |
| 4. | A Millî Toplam | A Millî Toplam | 66 | 1 | 8 |
| Alt Toplam | Alt Toplam | Alt Toplam | 66 | 1 | 8 |
İstatistikleri > Millî takım golleri

| № | Tarih | Yer | Rakip | Skor | Sonuç | Turnuva | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 29 Mart 2011 | Fenerbahçe Şükrü Saracoğlu Stadyumu, İstanbul, Türkiye |  Avusturya | 2-0 | 2-0 | Euro 2012 elemeleri |  |
Başarıları > Takım

Süper Lig (2): 2011, 2014
Türkiye Kupası (2): 2012, 2013
Süper Kupa (3): 2007, 2009, 2014
Süper Lig (1): 2017
Başarıları > Bireysel

Yılın Savunma Oyuncusu 2011
TSYD - Lassa Yılın En Sağlam 11'i (1): 2015
Yılın Futbolcusu 2015
En Beğenilen Sporcu 2015
OPTA Süper Lig'de 2015/2016 sezonunun en iyi yerli 11'i
Suzuki ile Yılın En İyi Altın 11'i
Euro 2016 En İyi 100 Futbolcu
Vodafone Arena'da İlk İmza Töreni 2017
Türkiye'de Yılın Takımı (1): 2016
Gökhan, Fenerbahçe formasıyla.
Gökhan Gönül 2011-2012 sezonunda
Gönül 77 numaralı formasıyla
Fenerbahçe sezon başında Soma turnuvasında Beşiktaş ile karşılaşırken. 2014
Gönül millî takım formasıyla
Kozlu, Erbaa

| Kozlu |
| --- | --- |
Köy

 Tokat'ın Türkiye'deki konumu
KozluKozlu'nun Tokat'taki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Tokat
İlçe: Erbaa
Coğrafi bölge: Karadeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1020 m
Nüfus (2020)
 • Toplam: 81
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0356
İl plaka kodu: 60
Posta kodu: 60502
Kozlu, Tokat ilinin Erbaa ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Köy, 1928 yılından beri aynı adı taşımaktadır.
Coğrafya

Köy, Tokat il merkezine 98 km, Erbaa ilçe merkezine 16 km uzaklıktadır. Kozlu köyü kuzeyde Koçak Cibril, güneyde Gölönü, doğuda Meydandüzü, batıda Ezebağı köylerinin ortasında kalan il merkezine 98 km ilçe merkezine 16 km uzaklıkta bulunan bir köydür.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2020: 81
2019: 131
2018: 139
2017: 126
2016: 119
2015: 119
2014: 131
2013: 144
2012: 137
2011: 144
2010: 173
2009: 205
2008: 226
2007: 161
1990: 461
1985: 562
Külçen, Ulubey

| Külçen |
| --- | --- |
Köy

 Uşak'ın Türkiye'deki konumu
KülçenKülçen'in Uşak'taki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Uşak
İlçe: Ulubey
Coğrafi bölge: Ege Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 764 m
Nüfus (2019)
 • Toplam: 69
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0276
İl plaka kodu: 64
Posta kodu: 64900
Külçen, Uşak ilinin Ulubey ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

16. yüzyıl Osmanlı kayıtlarında yer almayan yerleşim, 1676 yılı Avarız Defterinde "Gülçen" adıyla Uşak kazasına bağlı bir köy olarak bahsedilmiştir. Günümüz köyüne bağlı Çalışkanlar mahallesinin eski adı Emekse olup, II. Bayezid dönemi tahririnde Hayrebat nahiyesine, 1520 ve 1570 yılı tahrirlerinde ise Uşak kazasına bağlı olarak görülmektedir. O dönemde yerleşimde II. Selim döneminde kurulan Bayram bey mescidine ait vakıf bulunmaktaydı. 1953 yılında Uşak il olduğunda yeni kurulan Ulubey ilçesinin köyleri arasında Külçen-Emekse birleşik köy olarak yer almıştır.
Coğrafya

Köy; Uşak il merkezine 42 km, Ulubey ilçe merkezine 12 km uzaklıktadır. Ulubey kanyonunun bir tarafı Külçen köyü sınırındadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2019: 69
2018: 73
2017: 83
2016: 83
2015: 80
2014: 92
2013: 93
2012: 213
2011: 258
2010: 258
2009: 223
2008: 280
2007: 281
2000: 146
1990: 324
1985: 282
Döner kanatlı hava aracı

Hong Kong'da görev yapan bir AS332 helikopteri, yangınla mücadele amaçlı kullanılan bir su bombasını gösteri sırasında bırakırken.
Dönerkanat ya da dönerkanatlı hava aracı, dikey bir şafta bağlı olarak dönen pallerin (kanatların) ürettiği kaldırma kuvvetiyle yerçekimini yenen ve uçuşunu gerçekleştiren hava araçlarıdır. Tek bir şafta bağlı pallerden oluşan sistem de rotor olarak adlandırılır. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü tarafından yapılan dönerkanat tanımı, "uçuş için bir ya da birden fazla rotor tarafından desteklenen hava aracı" şeklindedir. Dönerkanat dendiğinde akla gelen hava araçları genellikle helikopter, cyclocopter, autogyro ve gyrodynedır. Bazı melez (hibrit) dönerkanatlı hava araçları ise motorlarıyla tahrik ettikleri ana rotorlarına ek olarak, fazladan itki sağlayan ek motorlar, pervaneler ve sabit taşıma yüzeylerine de sahip olabilirler.
Dönerkanat sınıfları > Helikopter

Ana madde: Helikopter
Helikopterler, motorları tarafından döndürülen ana rotor (ve dolayısıyla da palleri) ya da rotorlar vasıtasıyla dikey iniş ve kalkış yapabilen, havada asılı kalabilen (hover), ileriye, geriye ve yanlara doğru uçabilen dönerkanatlı hava araçlarıdır. Helikopterlerin bir ya da daha fazla ana rotor içeren farklı tipleri bulunmaktadır.
Tek bir ana rotora sahip olan helikopterler, rotorun dönüş yönünün tersi yönünde oluşan antitork kuvvetini dengeleyecek bir kuvvet kaynağına ihtiyaç duyarlar. Uygulamalarına çok nadir rastlansa da antitork sistemine ihtiyaç duymayan helikopterler de vardır ve bu helikopterler rotorlarını ve pallerini, pal uçlarında yer alan jet itki sistemlerinin sağladığı güçle döndürürler. Antitork sistemlerine örnek olarak kuyruk rotoru, Fenestron ve NOTAR (No Tail Rotor / Kuyruk Rotoru Yok) verilebilir.
Dönerkanat sınıfları > Cyclogyro/Cyclocopter

Cyclocopter, helikopterlerde olduğu gibi motor ya da motorlar tarafından tahrik edilen ana rotor vasıtasıyla uçuşunu gerçekleştirir, buna ek olarak ise yatay eksen etrafında dönen ve dönme eksenine paralel pallere de sahiptir. Helikopterlere alternatif oluşturması amacıyla birkaç ülke tarafından geliştirme çalışmaları yürütülse de ileri uçuşta verimsizliğin yanı sıra düşük üst hız limiti, yüksek gürültü ve titreşim seviyesi, düşük menzil ve düşük uçuş irtifası gibi dezavantajları vardır. Bazı uçabilen Cyclogyro prototipleri günümüzde ABD, Avusturya, Çin ve Kore'de mevcuttur.
Dönerkanat sınıfları > Autogyro

Ana madde: Autogyro
Autogyro (gyrocopter, gyroplane ya da rotaplane de kullanılabilir) gibi dönerkanatlı hava araçları, otorotasyon prensibi kullanılarak döndürülen ve bu sayede kaldırma kuvveti üreten bir rotora sahiptir. Bu araçlarda motor da bulunur ancak bu motor, rotoru döndürmek ve kaldırma kuvveti üretmek için değil, tıpkı uçaklardaki gibi ileri yönde yatay doğrultuda itki üretmek için kullanılır.
Autogyro rotoru görünürde helikopter rotoruna benzese de çalışma prensibi olarak farklıdır. Bu rotorun dönebilmesi için, rotor diskinin içinden akan bir hava akımına ihtiyaç vardır. Diğer bir deyişle Autogyro rotoru dönmek ve kaldırma kuvveti üretmek için, rotasyon prensibine göre etrafından akan hızlı bir hava akımına ihtiyaç duyar. İlk autogyrolar kanatları, burun kısmında yer alan motorları ve yine burun kısmına monte edilmiş pervaneleriyle (çekici) günümüz uçaklarına benziyorlardı. Sonraki yıllarda ortaya çıkan autogyrolarda ise motor ve pervane (itici), aracın arka kısmında yer almaktadır.
Autogyro, 1920 yılında Juan de la Cierva tarafından icat edildi. İlk autogyro test uçuşları ise Etienne Dormoy tarafından Buhl A-1 Autogyro ile yapıldı.
Dönerkanat sınıfları > Gyrodyne

Gyrodyne tipi dönerkanatlı hava araçlarının rotorları, helikopterlerde olduğu gibi iniş, kalkış ve askı (hover - havada asılı kalma) durumunda aracın kendi motorları tarafından döndürülür. Ancak ileri yöndeki hareket ve antitork kuvveti, aracın kanatlarında, yanlarında ya da arka kısmında yer alan pervane ya da jet motorlarıyla sağlanır. Araç belli bir hıza ulaştıktan sonra rotorlar artık kaldırma kuvveti üretmek için ihtiyaç duydukları gücün tamamını ya da çok büyük bir kısmını, autogyrolardada olduğu gibi aracın ileri yöndeki hareketinden sağlarlar. Gyrodyne ne kadar hızlanırsa, rotorların kendi motorlarına olan ihtiyacı da o ölçüde azalır; ancak yine de seyir esnasında paller üzerinde oluşan sürtünme kuvvetini yenmek amacıyla kendi motorlarından faydalanır. Bu da pallerin hatve açısının (palin yatay düzlemle yaptığı açı) ve flap hareketlerine (kanat çırpma hareketi) duyulan ihtiyacın azalmasını sağlar. Bu şekilde tahrik edilen bir rotor, yüksek seyir hızlarında, geriye doğru hareket eden pallerin stall durumuna düşmesi ve kaldırma kuvveti üretememesi gibi durumların önlenmesi açısından, autogyroların serbest olarak dönebilen ve kendi itki sistemine sahip olmayan rotorlarına göre daha avantajlıdır.
Dönerkanat sınıfları > Rotor kite

Rotor kite (rotorlu uçurtma) ya da diğer adıyla gyroglider, herhangi bir itki sistemi tarafından tahrik edilmeyen bir dönerkanatlı hava aracıdır. Helikopter ya da autogyro gibi dönerkanatlarda olduğu gibi rotor ya da rotorları tarafından üretilen kaldırma kuvvetiyle uçarlar. Helikopterlerin aksine autogyro ve rotor kite, doğrudan rotorları tahrik etmek için kullanılan bir itki kaynağına sahip değildirler. Autogyro, kendisine ileri yönde itki sağlayan bir güç kaynağına sahiptir ve rüzgar gülüne benzer şekilde, ileri yönde hareketin yarattığı aerodinamik etki sebebiyle rotor ya da rotorların dönmesi sağlanır. Rotor kite ise hiçbir şekilde bir güç kaynağına sahip değildir. Bunun yerine başka bir hava aracından atılabilirler ve yine rüzgar gülünde olduğu gibi rotorların dönüşü sağlanır. Diğer bir yöntem de planörlerdekine benzer şekilde farklı bir araç tarafından çekilmeleri; bu sayede hız kazanmaları ve havalanmalarının sağlanmasıdır.
Rotor yapısı > Pallerin sayısı

Dönerkanatların pal sayıları, araçtan beklenen gerekliliklere göre farklılık gösterebilir. İstisnai örnekler mevcut olsa da bu sayı genelde 2 ila 7 arasında değişmektedir.
Rotor yapısı > Rotorların sayısı

Dönerkanatlı bir hava aracı, bir ya da birden fazla rotora sahip olabilir. Bu kullanım şekilleri aşağıdaki gibi özetlenebilir:
Tek rotor: İlave bir ana rotor bulunmadığından dolayı, antitork kuvveti oluşturacak bir kaynağa ihtiyaç duyarlar. Tipjet gibi istisnalar, bu tanımın dışında tutulabilir. Günümüzde en çok kullanılan tek rotorlu döner kanatlar, helikopterlerdir.
Çift rotor : Bu tip dönerkanatlı hava araçları, antitork kuvveti oluşturmak için ilave bir kaynağa ihtiyaç duymazlar. Bir ana rotorun tahrik edilmesi sırasında oluşan tork kuvveti, diğer rotorun ters yönde tahrik edilmesiyle oluşan tork tarafından dengelenir. Böylece antitork kuvveti sağlanmış olur. Aynı şekilde rotorlardan kaynaklanan kuvvetler birbirini dengelediği için, aracın yatay eksende dönmesini engelleyecek dikey stabilizeye de (dikey dengeleyici) ihtiyaç yoktur. Çift rotorlu dönerkanat tipleri, aşağıdaki gibi sıralanabilir:
Tandem: Arka arkaya.
Transverse: Yan yana.
Koaksiyel/Eş eksenli: İki farklı rotor diski, eş eksenli olarak üst üste konumlanmıştır ve birbirlerinin tersi yönlerde dönerler. Bu sayede ayrıca bir antitork sistemine olan ihtiyaç da ortadan kalkar.
Birbiri içinden geçen (Intermeshing): İki farklı şafta iki ayrı rotor bağlıdır. Bu tip dönerkanatlarda, şaftlar ve rotorlar birbirlerine göre hassas bir açıyla (neredeyse 90 derece) monte edilmişledir. Aynı şekilde pallerin de konumları, hareket esnasında birbirlerine çarpmayacak şekilde belirlenmiştir. Synchropter olarak da adlandırılırlar.
Üç rotorlu: Yaygın olmayan bu konfigürasyona örnek olarak sadece, 1948 yılında geliştirilen Cierva Air Horse modeli gösterilebilir. Bu büyüklükteki bir hava aracı için tek rotorun yeterli olmayacağı düşünülerek üç rotorlu olarak tasarlanmıştır. Birden fazla ana rotora sahip dönerkanatların aksine tüm rotorlar aynı yönde dönmektedir. Hem antitork kuvveti oluşturmak hem de aracın yatay eksende dönmesini engellemek için tüm rotorların eksenleri birbirlerine göre açılıdır. Bu sayede oluşan yatay kuvvetler, antitork görevi görürler.
Dört rotorlu: Quadrotor ya da quancopter olarak da adlandırılan bu dönerkanatlar, istisnai tasarımlar haricinde ikisi saat yönünde diğer ikisi de saat yönünün tersine dönen dört adet rotora sahiptir.
Beş ve üzeri rotorlu: Bu tip dönerkanatlar genelde multirotor olarak adlandırılırlar ancak yaygın olarak altı rotorlu modellere hexacopter, sekiz rotorlu modellere de octocopter denir. Bu modellerde karşılıklı rotorlardan biri saat yönünde dönerken diğeri de saat yönünün tersine dönmektedir. Genel olarak insansız hava aracı uygulamalarında karşımıza çıksalar da son dönemlerde insanlı multicopter çalışmaları da hız kazanmış ve bazı prototipler başarılı uçuşlar gerçekleştirmiştir.
Cyclogyro konsept tasarımı.
Alman tasarımı bir autogyro
Fairey adlı firmanın rotodyne prototipi.
Sultanlı, Bulanık

| Sultanlı |
| --- | --- |
Köy

 Muş'un Türkiye'deki konumu
SultanlıSultanlı'nın Muş'taki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Muş
İlçe: Bulanık
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1532 m
Nüfus (2022)
 • Toplam: 576
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0436
İl plaka kodu: 49
Posta kodu: 49502
Sultanlı, Muş ilinin Bulanık ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Köy, 1928'den beri aynı adı taşımaktadır. Cumhuriyetin ilk yıllarında Malazgirt'e bağlı olan köy, 22 Haziran 1933'te Bulanık'a bağlandı.
Coğrafya

Köy, Muş il merkezine 124 km, Bulanık ilçe merkezine 17 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2022: 576
2021: 619
2020: 668
2019: 654
2018: 680
2017: 676
2016: 685
2015: 677
2014: 687
2013: 725
2012: 752
2011: 804
2010: 802
2009: 788
2008: 799
2007: 807
2000: 872
1990: 864
1985: 739
1965: 449
Şatırlar, Bulanık

| Şatırlar |
| --- | --- |
Köy

 Muş'un Türkiye'deki konumu
ŞatırlarŞatırlar'ın Muş'taki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Muş
İlçe: Bulanık
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1542 m
Nüfus (2022)
 • Toplam: 299
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0436
İl plaka kodu: 49
Posta kodu: 49502
Şatırlar, Muş ilinin Bulanık ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Köyün eski adı 1928 yılı kayıtlarında Kurmanci kökenli Şatıryan ya da Şatırlar olarak geçmektedir.
Coğrafya

Köy, Muş il merkezine 145 km, Bulanık ilçe merkezine 38 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2022: 299
2021: 309
2020: 314
2019: 332
2018: 330
2017: 344
2016: 343
2015: 358
2014: 339
2013: 331
2012: 330
2011: 319
2010: 309
2009: 297
2008: 254
2007: 254
2000: 260
1990: 280
1985: 222
1965: 123
Melekli, Iğdır

| Melekli |
| --- | --- |
Belde


 Iğdır'ın Türkiye'deki konumu
MelekliMelekli'nin Iğdır'daki konumu
Ülke: Türkiye
İl: Iğdır
İlçe: Merkez
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Belediye başkanı: Mücahit Tanık (MHP)
Rakım: 856 m
Nüfus (2020)
 • Toplam: 3.564
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0476
İl plaka kodu: 76
Posta kodu: 76401
Resmî site www.melekli.bel.tr
Melekli, Iğdır'ın merkez ilçesine bağlı bir beldedir. Beldeye bağlı 3 mahalle bulunmaktadır. Bunlar; Güneşli Mahallesi, Mehmet Akif Ersoy Mahallesi ve Namık Kemal Mahallesi'dir.
Tarihçe

Melikşah'ın Kars ve Iğdır kalelerini fetih hazırlıklarında ordugâhını Melekli üzerinde kurmuştur. Bugünkü Çaybaşı mevki olarak bilinen semtinde ilk yerleşim birimi oluşmuş ve daha sonra millî mücadele döneminde farklı kasaba ve ülkelerden tarım arazileri, stratejik ve jeopolitik özelliğinden dolayı göç almıştır.
Ayrıca 1913 yılında yapılan kazılarda keşfedilen Urartulara ait bir mezarlık da buradadır.
Kasaba, 1917-1920 yılları arasında varlığını sürdüren ve Ali Ekber Tufan tarafından kurulan Iğdır Millî Cumhuriyeti'nin başkentliğini yaptı. 1923 yılında aynı adla köy statüsüne kavuştu. Artan nüfusu sebebiyle 29 Şubat 1972 tarihindeki kararla belediye statüsü alarak beldeye dönüştü.
Coğrafya

Beldenin kuzeyinde Evci, Tacirli ve Özdemir; doğusunda Karakoyunlu ve Gökçeli; batısında Akyumak ve Iğdır il merkezi; güneyinde ise Aşağıerhacı yer alır.
Nüfus

Beldede 1886 yılında 1.869 Tatar yaşamaktaydı.
| Yıllara göre belde nüfus verileri |
| --- | --- |
2020: 3.564
2015: 3.578
2014: 3.648
2013: 3.691
2012: 3.639
2011: 3.767
2010: 3.738
2009: 3.868
2008: 3.862
2007: 4.412
2000: 4.103
1990: 3.563
1985: 3.659
1980: 3.476
1975: 3.450
1970: 3.126
1965: 2.812
1960: 2.506
1955: 2.016
1950: 1.786
1945: 1.475
1940: 1.494
1935: 1.780
1886: 1.869
Yönetim > Belediye başkanlığı

| Seçildiği yıl | Belediye başkanları |
| --- | --- |
2024: Mücahit Tanık (MHP)
2019: Eray Coşar (MHP)
2014: Ali Varol (AKP)
2009: Emine Çankaya (DP)
2004: Servet Çankaya (AKP)
1999: Mehmet Bey (DYP)
1994: Feyzullah Türkeli (DYP)
1989: Mehmet Bey  (DSP)
1984: Mehmet Bey (ANAP)
1977: Hasan Artantaş (MSP)
1973: Hasan Artantaş (AP)
Şehitveren, Bulanık

| Şehitveren |
| --- | --- |
Köy

 Muş'un Türkiye'deki konumu
ŞehitverenŞehitveren'in Muş'taki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Muş
İlçe: Bulanık
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1788 m
Nüfus (2022)
 • Toplam: 125
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0436
İl plaka kodu: 49
Posta kodu: 49502
Şehitveren, Muş ilinin Bulanık ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Köyün eski adı 1928 kayıtlarında Kurmanci'de "şehitler" anlamına gelen Şehidan olarak geçmektedir.
Coğrafya

Köy, Muş il merkezine 136 km, Bulanık ilçe merkezine 29 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2022: 125
2021: 122
2020: 137
2019: 140
2018: 167
2017: 166
2016: 172
2015: 171
2014: 205
2013: 218
2012: 215
2011: 211
2010: 208
2009: 201
2008: 206
2007: 190
2000: 193
1990: 148
1985: 270
1965: 75
Yossi Banai

Yossi Banai, 1998
Yosef "Yossi" Banai (1932-11 Mayıs 2006), İsrailli şarkıcı ve aktör.
Yazbaşı, Bulanık

| Yazbaşı |
| --- | --- |
Köy

 Muş'un Türkiye'deki konumu
YazbaşıYazbaşı'nın Muş'taki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Muş
İlçe: Bulanık
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1532 m
Nüfus (2022)
 • Toplam: 1.030
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0436
İl plaka kodu: 49
Posta kodu: 49502
Yazbaşı, Muş ilinin Bulanık ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Köyün eski adı 1916 yılı kayıtlarında Murad Beği olarak geçmektedir.
Coğrafya

Köy, Muş il merkezine 149 km, Bulanık ilçe merkezine 44 km uzaklıktadır.