Aer Lingus
Kazalar

Aer Lingus'un son 50 yıl içinde can kayıplı kazası olmayan iyi bir güvenlik geçmişi vardır.
Şirketin tarihi boyunca 12 olay yaşanmıştır; 6 olayda uçak kullanılamaz hale geldi (bunlardan üçünde can kaybı yaşandı) ve bir defa uçak kaçırıldı.
10 Ocak 1952'de EI-AFL tescilli ve "St. Kevin" adı verilmiş bir Douglas DC-3 (sivile dönüştürülmüş eski askeri Dakota) Norholt'tan Dublin'e uçuyordu. Snowdon dağının neden olduğu dağ dalgası yüzünden olağanüstü türbülansa girdi ve Snowdonia'daki Llyn Gwynant yakınlarındaki bir bataklığa düştü. Kaza sonucundaki uçaktaki 20 yolcu ve 3 mürettebat üyesi öldü. Bu şirketin ilk can kaybı yaşanan kazasıydı.
1 Ocak 1953'te EI-ACF tescilli ve "St. Kieran" adı verilmiş bir Douglas DC-3 Spernall, İngiltere yakınlarında zorunlu iniş yaptı. Dublin'den Birmingham'a giden uçağın yakıtının bitmesi sonucunda motorları durdu. Uçaktaki 25 yolcu ve mürettebat olaydan sağ kurtuldu. Uçak sonradan kullanımdan çıkarıldı.
22 Haziran 1967'de EI-AOF tescilli bir Vickers Viscount pilot eğitimi sorasında Ashbourne yakınlarında stol durumuna girdi ve yere çakıldı. Uçaktaki üç mürettebat üyesi öldü.
21 Eylül 1967'de Dublin'den Bristol'a uçan Vickers Viscount EI-AKK hedef havalimanına inerken kanadını piste sürttü ve iniş sırasında düştü. Bütün yolcular ve mürettebat kazadan sağ kurtuldu. Uçak sonradan kullanımdan çıkarıldı.
24 Mart 1968'de bir Viscount EI-AOM "St. Phelim" Cork'tan Londra'ya uçarken İrlanda'nın güneydoğu kıyısının açıklarında Tuskar Rock yakınlarında düştü. 57 yolcu ve 4 mürettebat üyesi öldü. Kaza İrlanda'daki Tuskar Rock Hava Felaketi olarak bilinir. Uçağın elevatör yayının bir parçası kazanın enkazından uzak bir yerde bulunduğu için bu parçanın uçuş sırasında koptuğu düşünülür. Ancak kaza raporu kazanın nedeni ile ilgili kesin bir sonuca varamadı. Buna rağmen kazaya bir başka uçak veya uçan cismin karışmış olabileceği belirtildi. Uçağın düşmesinin yakındaki İngiliz askeri tatbikatıyla bir ilişkisi olabileceği söylentisi üstüne 1998'de Hava Kazaları Araştırma Birimi dosyayı tekrar inceledi. İnceleme sonucunda bakım kayıtlarında çeşitli hataların bulunduğu ve ilk raporun bu hataları göz önünde bulundurarak bir başka uçağın kazaya karışmadığı bir teori geliştirmediği sonucuna varıldı. Takip eden bir araştırmada kazanın nedenin bir başka uçak değil, iskele tarafındaki kuyruk kanadındaki bir yapısal hata olduğu belirlendi.
2 Mayıs 1981'de Dublin'den Londra'ya uçan Aer Linugs 164 sefer sayılı uçuş kaçırıldı ve Fransa'daki Le Touquet – Côte d'Opale Havalimanı'na iniş yapıldı. Otoriteler hava korsanı ile kokpitteki radyo üstünden pazarlık yaparken Fransız özel kuvvetleri uçağın arka tarafından gelip korsanı etkisiz hale getirdi. Kaçırılma olayı sırasında yolcular ve mürettebattan yaralanan olmadı. Resmi rapora göre: "Bir hava korsanı İran'a gitmeyi talep etti. Uçak basıldı/korsan yakalandı. Kaçırılma süresi: 1 günden kısa." Buna rağmen basındaki çeşitli haberlere göre uçağı kaçıran kişi Laurence Downey (bir Trappist keşiş), Papa'nın Fátima'nın üçüncü sırrını açıklamasını istediğini iddia etti.
31 Ocak 1986'da Aer Lingus 328 sefer sayılı uçuşunu gerçekleştiren EI-BEM tescilli Short 360 Dublin'den East Midlands Havalimanı'na uçarken elektrik hattına çarptı ve piste ulaşamadan düştü. Kazadan ölen olmadı ama iki yolcu yaralandı.
Bir DH.84 Dragon, Aer Lingus'un orijinal uçağı "Iolar"ın renklerinde
Aer Lingus'a ait Douglas DC-3, 1948'de Manchester Havalimanı'nda ilk savaş sonrası tasarımıyla
1953'te Manchester Havalimanı'nda Bristol 170 Freighter
Bir Vickers Viscount 808, 1963 yılında Manchester Havaalanı'nda "yeşil tepe" boyası ile
1965'te Aer Lingus-Irish International renklerinde bir Boeing 720.
1965'te Manchester Havaalanı'nda Fokker F27. F27, 1958-1966 yılları arasında kısa mesafeli hizmetlerde kullanıldı.
Araç yük gemisi olarak kullanılan bir Aviation Traders Carvair, 1964'te Bristol Havaalanı'nda bir araba yüklerken görülüyor.
1975'te İsviçre Zürih Havalimanı'nda eski renkte bir BAC 1-11
1993 yılında Aer Lingus Commuter'a ait Saab 340, Dublin Havalimanı'nda
2007 yılında Londra Heathrow Havalimanı'na inen bir Airbus A321
Aer Lingus logosu bir Airbus A330 wingleti üzerine boyanmış.
1992 yılında Dublin Havalimanı'nda bir Aer Lingus'a ait Boeing 737-200 ve rakip havayolu Ryanair'a ait BAC 1-11
Aer Lingus'a ait bir Airbus A319-100, 2014 yılında Londra-Heathrow'dan kalkarken
Aer Lingus'a ait A330-300 Mart 2020 sonlarında Pekin, Çin'de İrlanda Sağlık Bakanlı için KKD alırken
Aer Lingus'un merkez ofisi
Hava yoluna teslim edilmeden önce 2011 yılında Toulouse-Blagnac Havalimanı'ndan kalkan retro tasarımda bir Airbus A320
Dublin Havalimanı'ndaki Aer Lingus'un otomatik check-in makineleri
Aer Lingus'a ait BAC 1-11, 1982
Aer Lingus'a ait Boeing 747-100, 1980
Aer Lingus'a ait Boeing 737'ler, 1993
Ocak 1952 kazasının gerçekleştiği yerdeki anıt