stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Arakan Soykırımı
Günümüz Arakan Soykırımı > Mülteci krizi

2017 yılında Arakan halkının büyük çoğunluğu soykırım nedeniyle yerlerinden edildi ve mülteci oldu. 2017'deki krizin zirvesinde bir milyondan fazla Arakan başka ülkelere kaçmak zorunda kaldı. Çoğu Bangladeş'e kaçarken diğerleri Hindistan, Tayland, Malezya ve Güney ve Güneydoğu Asya'nın diğer bölgelerine kaçtı. Birleşmiş Milletler raporlarına göre, Ocak 2018 itibarıyla yaklaşık 690.000 Arakan, Bangladeş'e sığınan Arakan Eyaleti'nden kaçmış veya sürülmüştür. Kasım 2017 itibarıyla 650.000 Arakanlı Müslümanı Myanmar'dan kaçtığı tahmin ediliyordu. 2017'deki mülteci krizi, Vietnam Savaşı'ndan bu yana Asya'daki en büyük insan göçüyle sonuçlandı.
Ocak 2017'de tahminen 92.000 Arakan insanı şiddet nedeniyle yerinden edilmişti; Ekim 2016 ile Ocak 2017 arasında yaklaşık 65.000 Myanmar'dan Bangladeş'e kaçtı ise 23.000 kişi ülke içinde yerinden edildi.
Şubat 2017'de, Bangladeş hükûmeti yeni mültecileri ve halihazırda ülkede bulunan diğer 232.000 Arakan mültecisini Bengal Körfezi'ndeki tortul bir ada olan Bhasan Char'a yerleştirmeyi planladığını duyurdu. Ada ilk kez 2007 civarında ortaya çıktı ve Meghna Nehri'nin yıkanmış alüvyonundan oluştu. En yakın yerleşim yeri olan Hatiya Adası yaklaşık 30 km uzaklıktadır. Haber ajansları, planı "korkunç" olarak nitelendiren bir bölgesel yetkiliden alıntı yaptı. Hareket, bir dizi partiden önemli muhalefet aldı. İnsan hakları grupları planı zorla yer değiştirme olarak tanımladı. Ayrıca, deniz seviyesinin altında olan ve sele yatkın olan adadaki yaşam koşullarına ilişkin endişeler de arttı. Ada, "yalnızca kış aylarında erişilebilir ve korsanlar için bir sığınak" olarak tanımlanmıştır.
30 Nisan 2017'de Sri Lanka, Kuzey kıyılarında 32 Arakanlı mülteciden oluşan bir Hint teknesini yakaladı ve alıkoydu.
Mayıs 2017'de Bangladeş, Malezya'ya gitmek için tekneyle ülkeyi terk etmeye çalışan 12 Arakanlıyı ve 2 kaçakçıyı gözaltına aldı.
Ağustos 2017'de Tayland, Myanmar'dan kaçan Arakanlı mültecilerini "kabul etmeye" hazırlandığını duyurdu.
14 Ağustos 2017'de Hindistan, 14.000'i BM mülteci ajansına kayıtlı olanlar da dahil olmak üzere tahmini 40.000 Arakanlı mülteciyi sınır dışı ettiğini duyurdu. Açıklamadan önceki aylarda ülkede bir dizi Arakanlı karşıtı protesto düzenlendi.
Eylül 2017'de Nepal, daha fazla Arakan mültecisinin ülkeye girişini önlemek için Hindistan sınırındaki gözetimi artırdı. Başkent Katmandu'da küçük bir Arakan mülteci topluluğu yaşıyor.
Kasım 2017'de, Bangladeş hükûmeti Arakanlı mültecilerin Arakan topraklarındaki evlerine geri döndürmek için Myanmar ile bir anlaşma imzaladı. Anlaşma, Ang San Su Çi ve Bangladeş Dışişleri Bakanı Abul Hassan Mahmud Ali arasında konuyla ilgili diplomatik görüşme sonrasında ortaya çıktı. Anlaşma, uluslararası yorumcular tarafından, Su Çi'nin, çatışmada hareket etmemesi nedeniyle eleştirilere değinmek için bilinçli bir çaba olarak görüldü. Hem Birleşmiş Milletler hem de ABD Dışişleri Bakanı Rex Tillerson'un ardından gelen bu karar, Myanmar ordusunun Arakanlı mültecilere karşı yürüttüğü eylemlerin etnik temizlik oluşturduğunu, yardım grupları tarafından tereddüt ve eleştiriyle karşılandığını ilan etti.
Ayrıca Bakınız

Soykırım
Etnik temizlik
Myanmar
Birleşmiş Milletler
Arakan Eyaleti
İnsan hakları
Uygur Soykırımı
Arakan Eyaleti, Myanmar
Myanmar güvenlik güçleri yanmış evlerin yakınında
Bangladeş'teki Kutupalong mülteci kampından bir görüntü, Mart 2017
Bangladeş'teki mülteci kampında bulunan Arakanlı mülteciler, 2017
Myanmar cumhurbaşkanı Ang San Su Çi
Joe Pesci

| Joe Pesci |
| --- | --- |
Joe Pesci (2009)
Doğum: Joseph Frank Pesci 9 Şubat 1943 (81 yaşında) Newark, New Jersey, ABD
Boy: 1,6 m (5 ft 3 in)
Evlilik: Claudia Haro (1988–1992)
Çocuk(lar): Tiffany Pesci
İmza

Cathy Moriarty & Joe Pesci (1980)
Joseph Frank Pesci (d. 9 Şubat 1943; Newark, New Jersey) Amerikalı aktör ve müzisyen.
Filmografi

| Film> Yıl | Film> Yapım | Film> Rol | Film> Notlar |
| --- | --- | --- | --- |
| 1961 | Hey, Let's Twist! | Dansçı |  |
| 1976 | The Death Collector | Joe Salvino |  |
| 1980 | Raging Bull | Joey LaMotta |  |
| 1982 | I'm Dancing as Fast as I Can | Roger |  |
| 1982 | Dear Mr. Wonderful | Ruby Dennis |  |
| 1983 | Eureka | Mayakofsky |  |
| 1983 | Easy Money | Nicky Cerone |  |
| 1984 | Once Upon a Time in America | Frankie Minaldi |  |
| 1984 | Everybody in Jail | Corrado Parisi |  |
| 1987 | Man on Fire | David Coolidge |  |
| 1988 | Moonwalker | Frankie "Mr. Big" Lideo |  |
| 1988 | The Legendary Life of Ernest Hemingway | John Dos Passos |  |
| 1989 | Lethal Weapon 2 | Leo Getz |  |
| 1990 | Catchfire | Leo Carelli |  |
| 1990 | Betsy's Wedding | Oscar Henner |  |
| 1990 | Goodfellas | Tommy DeVito |  |
| 1990 | Home Alone | Harry Lyme |  |
| 1991 | The Super | Louie Kritski Jr. |  |
| 1991 | JFK | David Ferrie |  |
| 1992 | My Cousin Vinny | Vincent LaGuardia Gambini |  |
| 1992 | Lethal Weapon 3 | Leo Getz |  |
| 1992 | The Public Eye | Leon "Bernzy" Bernstein |  |
| 1992 | Home Alone 2: Lost in New York | Harry Lyme |  |
| 1993 | A Bronx Tale | Carmine |  |
| 1994 | Jimmy Hollywood | Jimmy Alto / Jericho |  |
| 1994 | With Honors | Simon B. Wilder |  |
| 1995 | Casino | Nicky Santoro |  |
| 1997 | 8 Heads in a Duffel Bag | Tommy Spinelli |  |
| 1997 | Gone Fishin' | Joe Waters |  |
| 1998 | Lethal Weapon 4 | Leo Getz |  |
| 2006 | The Good Shepherd | Joseph Palmi | Cameo |
| 2010 | Love Ranch | Charlie "Charlie Goodtimes" Bontempo |  |
| 2016 | A Warrior's Tail | King of Mosquitos | Seslendirme |
| 2019 | The Irishman | Russell Bufalino |  |
| Televizyon> Yıl | Televizyon> Yapım | Televizyon> Rol | Televizyon> Notlar |
| --- | --- | --- | --- |
| 1985 | Half Nelson | Rocky Nelson |  |
| 1992 | Tales from the Crypt | Vic / Jack |  |
| 1992, 1997 | Saturday Night Live | Kendisi |  |
| 2023 | Bupkis | Joe Larocca |  |
Diskografi

1968 – Little Joe Sure Can Sing!
1998 – Vincent LaGuardia Gambini Sings Just for You
2019 – Pesci... Still Singing
Bozanönü Tren İstasyonu

| Bozanönü |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu

Konum: Senirce Köyü, Senirce Yolu, 32092 Gönen, Isparta Türkiye
Koordinatlar: 37°53′00″K 30°32′44″D﻿ / ﻿37.88333°K 30.54556°D﻿ / 37.88333; 30.54556
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Uzaklık: Batı yönü 438,932 kilometre (272,740 mi) (Alsancak) Doğu yönü 31,368 kilometre (19,491 mi) (Eğirdir) Güney yönü 13,360 kilometre (8,302 mi) (Isparta)
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 2
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 7. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1 Kasım 1912 (ORC)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Bozanönü Tren İstasyonu, Isparta'nın Gönen ilçesi Senirce köyünde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu üzerinde yer alan ve Bozanönü – Isparta şube demiryolu'nun başlangıç noktası olan istasyon, Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC) tarafından inşa edilerek 1 Kasım 1912'de hizmete girmiştir.
ORC Şirketi 1 Haziran 1935'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.
2003'te İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu'nun Bozanönü – Eğirdir kısmının kapatılması ile istasyon hattın bitiş noktası hâline gelmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, Göller Ekspresi ve Güller Ekspresi Anahat Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu
Bozanönü – Isparta şube demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Anahat Trenleri | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Göltaş İzmir-Basmane yönünde |  Göller Ekspresi (Gece Seferi) | Isparta Garı Bitiş | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Göltaş İzmir-Basmane yönünde |  Güller Ekspresi (Gündüz Seferi) | Isparta Garı Bitiş | Her gün karşılıklı 1 sefer |
BMW E9

| BMW E9 |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: BMW, Karmann
Diğer adı: New Six Coupé
Üretim: 1968-1975
Selefi: BMW 2000C, BMW 2000CS
Halefi: E24
Gövde ve Şasi
Sınıf: Grand tourer
Gövde tipi: Coupé
Düzen: FR layout
Benzerleri: 2000C, 2000CS, E3 platform
Teknik Özellikler
Motor: Straight-six SOHC engine 2.5 L twin carb (2.5CS) 2.8 L twin carb (2800CS) 3.0 L twin carb (3.0CS, early 3.0CSL) 3.0 L fuel injection (3.0CSi, later 3.0CSL) 3.2 L fuel injection (3.0CSL, final version)
Şanzıman: 4 vites düz, 3 vites otomatik
Dingil mesafesi: 2.624 mm (103,3 in)
BMW 3.0 CSL
Chris Amon, Nürburgring'deki 6 saatlik yarışın galibi, BMW 3.0 CSL'si ile
BMW New Six CS (firma içi adı BMW E9) Alman otomobil üreticisi BMW'nin 1968-1975 yılları arasında ürettiği iki kapılı spor coupé.
BMW M30 düz 6 silindirli motorunun 2.5, 2.8 ve 3.0 litre versiyonlarına sahiptir. Daha büyük motor üniteleri yarış modellerinde kullanılmıştır.
Yarışlarda çok başarılı olmuş ve BMW'ye şöhret kazandırmış bir otomobildir. En önemli başarıları Avrupa Turing Otomobilleri Şampiyonası (European Touring Car Championship, ETCC) ve Alman Spor Otomobiller Şampiyonası'ndadır (Deutsche Rennsport Meisterschaft).
Günümüzde koleksiyoncular tarafından aranan bir otomobildir.
Sapanca Tren İstasyonu

| Sapanca |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu
İstasyon binası

Konum: Rüstempaşa Mahallesi, Kuvayi Milliye Caddesi, 54600 Sapanca, Sakarya Türkiye
Koordinatlar: 40°41′35″K 30°16′24″D﻿ / ﻿40.69306°K 30.27333°D﻿ / 40.69306; 30.27333
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 ada peronu 1 kenar peronu
Raylar: 3
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 1. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1 Eylül 1891 (Osmanlı Anadolu Demiryolları) 6 Şubat 1977
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (1977)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Sapanca Tren İstasyonu, Sakarya'nın Sapanca ilçesi Rüstempaşa Mahallesi'nde Kuvayi Milliye Caddesi üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından Osmanlı Anadolu Demiryolları için inşa edilerek 1 Eylül 1891'de hizmete girmiştir.
TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 6 Şubat 1977'de tekrar hizmete giren istasyonun Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu üzerindeki Doğançay ripajının tamamlanması ile Yüksek Hızlı Trenlere de hizmet vermesi planlanmaktadır.[kaynak belirtilmeli]
Bir ada peronu ve bir kenar peronundan oluşan istasyon, Adapazarı – Gebze Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Bölgesel Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Arifiye Gebze yönünde | B11 Adapazarı – Gebze Bölgesel Treni | Büyükderbent Gebze yönünde | Her gün karşılıklı 5 sefer |
Kayaş Tren İstasyonu

| Kayaş |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu Başkentray istasyonu
İstasyonun platformu (Sincan yönü)

Konum: Kayaş Mahallesi, Kayaş Caddesi, 06270 Kayaş, Mamak, Ankara Türkiye
Koordinatlar: 39°54′48″K 32°57′58″D﻿ / ﻿39.91333°K 32.96611°D﻿ / 39.91333; 32.96611
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Hat(lar): 
Uzaklık: 12,248 kilometre (7,611 mi) (Ankara) 1.352,956 kilometre (840,688 mi) (Kars)
Peronlar: 1 kenar peronu 3 ada peronu
Raylar: 7
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Evet
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 2. Bölge・YHT (8.) Bölge
Tarihçe
Açılış: 20 Kasım 1925 (CFAB) 1972 (Sincan – Kayaş Banliyö Treni) 12 Nisan 2018 (Başkentray) 26 Nisan 2023 (Yüksek Hızlı Tren)
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (1972)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
Kayaş Tren İstasyonu, Ankara'nın Mamak ilçesi Kayaş Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Ankara – Kars demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins de fer d'Anatolie Baghdad / Anadolu – Bağdat Demiryolları (CFAB) Şirketi tarafından inşa edilerek 20 Kasım 1925'te hizmete girmiştir. Elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 1972'de tekrar hizmete giren istasyon, 1972 – 2016 yılları arasında Sincan – Kayaş Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Başkentray projesi kapsamında 11 Temmuz 2016'da kapatılmış ve yeniden inşa edilerek konvansiyonel kısmı 12 Nisan 2018'de, YHT kısmı ise 26 Nisan 2023'te hizmete girmiştir, ancak kullanım dışıdır.
Bir kenar peronu ve üç ada peronundan oluşan istasyonun, kuzeydeki kenar platformu 4 Eylül Mavi Treni, Doğu Ekspresi, Güney Kurtalan Ekspresi ve Van Gölü Ekspresi Anahat Trenleri'ne ve Ankara – Elmadağ Bölgesel Trenleri'ne, kuzeydeki ada platformu B1 (Sincan – Kayaş) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermekte, güneydeki iki ada platformunun ise Ankara – Sivas Yüksek Hızlı Trenlerine hizmet vermesi planlanmaktadır.
Hatlar

Ankara – Kars demiryolu
(Sincan – Kayaş)
Ankara – Sivas yüksek hızlı demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.YHT | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Ankara YHT Garı Başlangıç |  Ankara – Sivas YHT | Elmadağ YHT Garı Sivas yönünde | Kullanım dışı |
| Ankara YHT Garı Söğütlüçeşme yönünde |  İstanbul – Sivas YHT | Elmadağ YHT Garı Sivas yönünde | Kullanım dışı |
| Önceki İstasyon | Anahat Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Ankara Garı Başlangıç |  4 Eylül Mavi Treni | Elmadağ Malatya yönünde | Perşembe ve Cumartesi Ankara kalkışlı 1 sefer --- Cuma ve Pazar Malatya kalkışlı 1 sefer |
| Ankara Garı Başlangıç |  Doğu Ekspresi | Elmadağ Kars yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Ankara Garı Başlangıç |  Güney Kurtalan Ekspresi | Elmadağ Kurtalan yönünde | Pazartesi, Çarşamba, Perşembe, Cuma ve Cumartesi Ankara kalkışlı 1 sefer --- Pazartesi, Çarşamba, Cuma, Cumartesi ve Pazar Kurtalan kalkışlı 1 sefer |
| Ankara Garı Başlangıç |  Van Gölü Ekspresi | Elmadağ Tatvan yönünde | Salı ve Pazar Ankara kalkışlı 1 sefer --- Salı ve Perşembe Tatvan kalkışlı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Köstence Sincan yönünde |  (Sincan – Kayaş) | Bitiş | 06.00 – 21.00 arasında 15 dakikada 1, 21.00 – 23.00 arasında 30 dakikada 1 sefer |
Görseller

Eski istasyon binası
Polatlı Tren İstasyonu

Polatlı Yüksek Hızlı Tren Garı ile karıştırılmamalıdır.
| Polatlı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu
İstasyon binası

Konum: Cumhuriyet Mahallesi, Atatürk Caddesi, 06900 Polatlı, Ankara Türkiye
Koordinatlar: 39°35′08″K 32°08′31″D﻿ / ﻿39.58556°K 32.14194°D﻿ / 39.58556; 32.14194
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu
Raylar: 4
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 2. Bölge
Tarihçe
Açılış: 31 Aralık 1892 (CFOA)
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (1993)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Polatlı Tren İstasyonu, Ankara'nın Polatlı ilçesi Cumhuriyet Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından inşa edilerek 31 Aralık 1892'de hizmete girmiştir.
TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yeniden inşa edilen istasyon, 23 Aralık 1993'te tekrar hizmete girmiştir.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, İzmir Mavi Treni ve Ankara Ekspresi Anahat Trenleri'ne ve Ankara – Polatlı Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Eskiden 16 şehirlerarası trene hizmet veren istasyon, Ankara – İstanbul YHD'nin hizmete girmesinden sonra eski cazibesini yitirmiştir.
Hatlar

İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Anahat Trenleri | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Beylikköprü İzmir-Basmane yönünde |  İzmir Mavi Treni | Sincan Ankara yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Sincan Ankara yönünde |  Ankara Ekspresi | Eskişehir İstanbul-Halkalı yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Yenidoğan Ankara yönünde | B21 Ankara – Polatlı | Bitiş | Her gün Ankara kalkışlı 5, Polatlı kalkışlı 6 sefer |
Mısır'da laiklik

Mısır'da lâiklik hem hem Mısır hem de Orta Doğu tarihinde önemli bir rol oynamıştır. Mısır'ın lâiklikle ilk tanışması tartışma ortamının korunduğu 1882 ve 1952 yılları arasında olmuştur. Bu dönemin ortamında; ön seküler entelektüller olan Ya'kub Sarruf, Faris Nimr ve Nikola Haddad çalışmalarını yayımlatma imkânı buldular. Bu tartışma El Ezher ulemasından, dinsel yargıç, Ümmet (Umma) Partisi kurucularından ve hükûmet bakanı olan Mısırlı Şeyh Ali Abdurrazık (1888-1966) göreve geldiğinde hararetli bir meseleye dönüştü, "çağdaş İslam tarihinin kritik, entelektüel ve dinsel tartışma ortamında en önemli belgedir."
Mısır'da, 1919'da, Hizb Ilmani (Lâik Parti) adı verilen ilk politik lâik yapılanma oluşturuldu ve bu parti daha sonra Vefd Partisi adını aldı. Milli bir programla lâik politikayı birleştirdi ve takip eden yıllarda hem iktidardaki Mısır monarşisine hem de ülkedeki İngiliz nüfuzuna karşı bir söylem geliştirdi.
Vefd Partisi II. Dünya Savaşı yıllarında Müttefikler'i destekledi. 1950 Mısır seçimlerinde toplam 317 sandalyenin 157'sini ve %49,5 oranında miktarını elde etti. Bu seçimden sonra başbakan kralın yönlendirdiği isyancılar tarafından düşürüldü. Bu ayaklanmanın baş göstermesi, aralarında sekülarist Vefd Partisi'nin ve İslamcı Müslüman Kardeşler'in de bulunduğu tüm partileri yasaklayan 1952 Darbesi'nin oluşumunu tetikledi. Cemal Abdünnasır'ın kurduğu hükûmet özünde sekülarist ve milliyetçi özellikler taşıyordu ve döneminde hem Mısır hem de diğer Arap ülkelerinde büyük bir destek gördü.
Nasırcılığın anahtar bileşenleri:
Sekülarist/Milliyetçi diktatörlük: Dinsel veya diğer politik hareketlerin hükûmeti etkilemesine izin verilmedi.
Modernizasyon.
Sanayileşme.
İslami değerlerdense Arap değerlerine yoğunlaşılması.
Nasır'ın ölümünden sonra, Başkan Enver Sedat (1970-1981) ekonomik liberalizasyona devam etti ve İsrail'le bir barış anlaşması (Camp David) imzaladığı gibi hükûmetin sekülarist politikalarını sürdürdü. Ancak, bu ortamda oluşan muhalefete yönelik arttırılan ileri önlemlerin ardından Sedat suikaste uğradı ve yerini Hüsnü Mübarek aldı. Günümüzde, Mısır'daki lâiklik taraftarları en çok lâiklik ve ulusal birlik ile Kıpti Hristiyanlar ve Müslümanlar arasındaki bağı vurgulamaktadır.
Mısır, anayasal düzen olarak laikliğin din ve devlet ayrımına dayanan ve tüm dinlere tarafsız yaklaşmayı öğütleyen prensiplerinden oldukça uzaktır. Zira Mısır anayasası, İslam'ı bir devlet dini olarak kabul eder. Modern Mısır'ın ulusu laik pratikleri geliştirse de devlet ve toplum nezdinde oldukça önemli bir yere sahip olan İslam, devlet düzeninin dinden ayrı bir alanda gelişmesine olanak sağlamamıştır. Bu nedenle laikliğin pasif yorumunun Mısır bağlamında değerlendirilmesi mümkün hale gelmektedir.
TBMM Atatürk Anıtı

| --- | --- |


Koordinatlar: 39°54′44″K 32°51′06″D﻿ / ﻿39.91222°K 32.85167°D﻿ / 39.91222; 32.85167
Konum: III. TBMM Binası, Çankaya, Ankara, Türkiye
Tasarlayan: Hüseyin Gezer İmran Gezer
Malzeme: Bronz
Yükseklik: 5 m (16 ft)
Başlangıç tarihi: 1979
Tamamlanma tarihi: 1981
Açılış tarihi: 19 Mayıs 1981
Adandığı: Mustafa Kemal Atatürk
TBMM Atatürk Anıtı, Türkiye'nin başkenti Ankara'da, III. TBMM Binası'nda yer alan bir anıttır.
Tarihçe

1937'de yeni bir meclis binası yapılması için açılan yarışma ile meclis binasına Atatürk anıtı yapılması fikri de ortaya çıktı. Yarışmayı kazanan Avusturyalı mimar Clemens Holzmeister da kendi tasarımlarında anıt için iki farklı yer ayırdı. Atatürk anıtı için tarihçiler, sanatçılar, mimarlar ve parlamenterlerden oluşan bir komisyonun kararıyla 1979'da ve 1980'de Meclis Vakfı tarafından iki aşamalı bir yarışma düzenlendi. Yarışmayı heykeltıraş Hüseyin Gezer ve mimar İmran Gezer'in eseri kazandı. Anıtın iki yıl içinde tamamlanması ve açılışının Atatürk'ün doğumunun yüzüncü yıl dönümüne yetiştirilmesi hedeflendi. Heykelin bronz modeli Macaristan'da üretildi. 19 Mayıs 1981'de Devlet Başkanı Kenan Evren anıtın açılışını gerçekleştirdi.
Mimari

Atatürk'ün sivil kıyafetli olarak merkezde yer aldığı anıtta ayrıca bir kadın ve bir erkek figürü betimlenmiştir. Anıt, bağımsızlık ve özgürlük düşüncelerini sembolize etmektedir. Anıtın kaidesinde Atatürk'ün "Bağımsızlık ve Özgürlük Benim Karakterimdir." sözü yer almaktadır. Anıtta bağımsızlığı temsilen erkek figürünün elinde bayrak, özgürlüğü temsilen kadın figürünün elinde meşale kullanılmıştır. Bronzdan yapılan anıtın yüksekliği yaklaşık 5 metredir.
Diyarbakır Garı

| Diyarbakır Garı |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu
Gar binası

Konum: Şehitlik Mahallesi, İstasyon Caddesi, 21010 Yenişehir, Diyarbakır Türkiye
Koordinatlar: 37°54′49″K 40°12′58″D﻿ / ﻿37.91361°K 40.21611°D﻿ / 37.91361; 40.21611
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Peronlar: 1 kenar peronu 1ada peronu
Raylar: 3
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 5. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1935
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı
Diyarbakır Garı, Diyarbakır'ın Yenişehir ilçesi Şehitlik Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Fevzipaşa – Yolçatı – Kurtalan demiryolu üzerinde yer alan istasyon, -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD tarafından inşa edilerek 1935'te hizmete girmiştir.
Bir kenar peronu ve bir ada peronundan oluşan istasyon, Güney Kurtalan Ekspresi Anahat Trenleri'ne ve Diyarbakır – Batman Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Hatlar

Fevzipaşa – Yolçatı – Kurtalan demiryolu
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Anahat Trenleri | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Leylek Ankara yönünde |  Güney Kurtalan Ekspresi | Bismil Kurtalan yönünde | Pazartesi, Salı, Perşembe ve Cumartesi ve Pazar Kurtalan kalkışlı 1 sefer --- Pazartesi, Çarşamba, Perşembe, Cuma ve Cumartesi Ankara kalkışlı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Başlangıç | B51 Diyarbakır – Batman | Bismil Batman yönünde | Her gün karşılıklı 2 sefer |
Orson Bean

| Orson Bean |
| --- | --- |
Bean 1965'te
Doğum: Dallas Frederick Burrows 22 Temmuz 1928(1928-07-22) Burlington, Vermont, ABD
Ölüm: 07 Şubat 2020 (91 yaşında) Venice, Los Angeles, Kaliforniya, ABD
Meslek: Oyuncu, komedyen, yazar ve yapımcı
Etkin yıllar: 1952-2020
Boy: 1,83 m (6 ft 0 in)
Evlilik: Jacqueline de Sibour (e. 1956; b. 1962) Carolyn Maxwell (e. 1965; b. 1981) Alley Mills (e. 1993; ö. 2020)
Çocuk(lar): 4

William Schallert ve Orson Bean 1960'ta  "Mr. Bevis", adlı bölümde
Alacakaranlık Kuşağı dizisinde
Orson Bean (doğum adı: Dallas Frederick Burrows; 22 Temmuz 1928 - 7 Şubat 2020), Amerikalı komedyen, yapımcı, yazar, tiyatro, sinema ve dizi oyuncusudur.
Yaşamı ve kariyeri

Oyuncu 22 Temmuz 1928'de Burlington, Vermont'da doğdu. 1952'de başlayıp 2020'de ölümüne kadar sürdürdüğü yarım asırı aşan oyunculuk kariyerinde sinema, tiyatro ve televizyon sektöründe birçok yapımda genelde yardımcı rollerde başarı göstermiştir. Bean yaşamı boyunca 3 evlilik geçirmiş 4 çocuğu vardır. Yer aldığı yapımlar arasında sinema filmleri; Anatomy of a Murder (1959), Innerspace (1987) ve Being John Malkovich (1999) ile televizyon dizileri; He Said, She Said (1969), Forever Fernwood (1977) ve Dr. Quinn, Medicine Woman (1993) sayılabilir.
Ölümü

Amerikalı emektar oyuncu Orson Bean 7 Şubat 2020'de Los Angeles, Kaliforniya'daki Venice Bulvarı ile Shell Bulvarı arasında kalan yolda yürürken kendisine çarpan iki aracın neden olduğu trafik kazası sonucu 91 yaşında ölmüştür.