stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hombre (film)

| --- | --- |
Hombre
Yönetmen: Martin Ritt
Yapımcı: Irving Ravetch Martin Ritt
Senarist: Irving Ravetch Harriet Frank Jr.
Oyuncular: Paul Newman Fredric March Richard Boone Diane Cilento
Müzik: David Rose
Görüntü yönetmeni: James Wong Howe
Kurgu: Frank Bracht
Stüdyo: Hombre Productions
Dağıtıcı: 20th Century Fox
Çıkış tarih(ler)i: 21 Mart 1967 (1967-03-21)
Süre: 111 dakika
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri
Dil: İngilizce
Bütçe: $5,860,000
Hasılat: $12,000,000
Asi Kabadayı (İngilizce: Hombre), Elmore Leonard'ın 1961 tarihli aynı adlı romanından uyarlanan ve Martin Ritt'in yönettiği; Paul Newman, Fredric March, Richard Boone ve Diane Cilento'nun başrollerini paylaştığı 1967 yapımı Amerikan revizyonist western filmidir.
Paul Newman'ın filmdeki diyalog sahneleri düşük düzeydedir ve oynadığı rolün çoğu tavır ve davranış yoluyla aktarılır. Film, Martin Ritt'in, Paul Newman'ı yönettiği altıncı ve son filmdi; daha önce The Long Hot Summer, Paris Blues, Hemingway's Adventures of a Young Man, Hud ve The Outrage adlı filmlerde birlikte çalışmışlardı.
Oyuncu kadrosu

Paul Newman - John Russell
Fredric March - Rahip Alex Favor
Richard Boone - Cicero Grimes
Diane Cilento - Jessie Brown
Cameron Mitchell - Frank Braden
Barbara Rush - Audra Favor
Peter Lazer - Billy Lee Blake
Margaret Blye - Doris Blake
Martin Balsam - Henry Mendez
Skip Ward - Steve Early
Frank Silvera - Meksikalı Haydut
David Canary - Lamar Dean
Val Avery - Delgado
Larry Ward - Asker
Arka plan

Hombre, 1960'larda Kızılderililerin durumunu daha önce Western filmlerinde görüldüğünden farklı bir şekilde tasvir eden birkaç filmden biridir.
Yapım

Film, Arizona'daki Coronado Ulusal Ormanı'nda, Arizona'daki Pima ilçesindeki Helvetia Madeni'nde, Arizona'daki Old Tucson'da ve Kaliforniya'daki Santa Susana'daki Bell Çiftliği'nde çekildi. Las Vegas, Nevada'daki Jean Dry Gölü'nde çekimler yapıldı.
Otoobezite

Otoobezite (İng. Autobesity), otomobil ve ticari taşıtların 1990'lı yılların sonlarından itibaren zaman içerisinde ağırlıkça ve boyutça büyümesi eğilimidir.
2016 Range Rover Autobiography.

Range Rover gibi tam boy SUV tipi taşıtlar, özellikle Birleşik Krallık'ta büyük ve ağır araç fenomeninin simgelerinden biridir.
2001-2022 yılları arasında Avrupa araç parkına katılan araçların ağırlığı %21 artmıştır. Bununla birlikte, ABD'de 2009 yılında toplam yeni araç satış sayısında SUV tipi araçların payı %38 iken, bu oran 2024 yılında %75'e çıkmıştır. Taşıtlarda çarpışma sonrası etkileri azaltmaya yönelik pasif güvenlik önlemlerinin gelişmesi ve bunun sonucunda yeni araç alıcılarının daha büyük ve daha konforlu taşıtlara yönelik bulaşıcı beklentileri, diğer trafik paydaşlarına yönelik bir tehlikeye yol açmaktadır.
Olumsuz etkileri

Taşıtların ağırlıklarının ve boyutlarının artmasının ekoloji, ekonomi, taşıt geliştirme ve trafik güvenliği konuları kapsamında:
Egzoz emisyonsuz araçlarda bile lastik, fren sistemi ve enerji tüketimi kaynaklı daha fazla partikül salınımı ve bunun sonucunda hava, su ve toprak kirliliği
Aynı anlık seyir hızında küçük araçlara göre daha fazla kinetik enerji barındırmaları sebebiyle çarpışmayı önleyici aktif güvenlik önlemlerine rağmen yayalar için daha fazla yaralanma ve ölüm riski,
Sürücü görüş alanının daralması ve taşıtın burun kısmının büyümesi sebebiyle özellikle küçük bireylere, hayvanlara ve diğer taşıtlara çarpma riskinin artması,
Özellikle büyükşehirlerde araçların otoparklara sığamamasından kaynaklı olarak park yeri sorunu, katlı otopark ve alışveriş merkezi gibi park alanı bulunduran mevcut yapıların öngörülen statik ömrünün azalması,
Nüfus artışına paralel olarak bireysel taşıt ihtiyacının artması ve bunun sonucunda enerji bağımlılığının artması ve kentlerin çarpık yapılaşmayla kontrolsüz bir şekilde büyümesi,
Yeni araç geliştirme sürecinde, üreticilere önceki araç projelerine göre daha büyük ve ağır bir taşıtı tahrik için gerekli gücü üretecek motor ve aktarma organlarının ve ayrıca frenlemede açığa çıkan ısının kolaylıkla atılabilmesi için daha büyük fren elemanlarının geliştirilmesi probleminin daha yüksek birim maliyetlere yol açacak olması,
gibi olumsuz etkileri bulunmaktadır.
Önlemler

Avrupa Komisyonu, Euro 7 salınım normlarının artık egzoz partikülleriyle birlikte fren ve lastik kaynaklı mikroplastik salınımlarını da kapsayacağını duyurmuştur.
Fransa, Norveç ve Washington DC, taşıtları ağırlıklarına göre vergilendirmektedir. Japonya'da 1950 yılında yürürlüğe giren yerel vergi yasası kapsamında otomobil ve ticari araçlar, boyutlarına ve hususi veya ticari kullanım amaçlarına göre vergilendirilmektedir.
2023'te, Avrupa Parlamentosu'nda ağırlıkları 1800 kg'ı aşan araçların kullanılabilmesi için "B+" sürücü belgesi verilmesine yönelik bir önerge hazırlanmıştır.
Paris'te 2024 yılından itibaren büyük araçlar için daha fazla otopark ücreti alınacağı duyurulmuştur.
Eylül 2024 yılından itibaren Amerikan Ulusal Karayolu Trafiği Güvenliği Yönetimi (NHTSA), araç üreticilerine yönelik olarak güvenlik testlerinin geçerliliği için yaya çarpışma senaryolarının dahil edilmesini zorunlu hale getirmiştir.
Otoobezite örnekleri

Aşağıda, aynı üreticiler tarafından en az 25 yıllık bir zaman dilimi içerisinde üretilmiş eski ve yeni taşıt örnekleriyle taşıtların boyutça ve ağırlıkça büyümeleri ağırlık (A), uzunluk (U), genişlik (G), yükseklik (Y) ve dingil mesafesi (DM) parametreleri karşılaştırılarak açıklanmıştır:
BMW M5: Ağırlıkça %29, hacimce %24 artış
E34 (1992):   A: 1745 kg  U/G/Y/DM (mm): 4720/1751/1392/2761
G90 (2024):   A: 2455 kg  U/G/Y/DM (mm): 5096/1970/1510/3006
Chrysler minivan<nowiki/>ları: Ağırlıkça %41, hacimce %31 artış
Plymouth Voyager (1984):  A: 1331 kg U/G/Y/DM (mm): 4468/1768/1631/2845
Chrysler Pacifica (RU) (2012):  A: 2242 kg U/G/Y/DM (mm): 5172/2022/1777/3089
TOFAŞ sedan araçları: Ağırlıkça %27, hacimce %17 artış
Tofaş 131 Şahin (1994):   A: 985 kg U/G/Y/DM (mm): 4316/1642/1437/2490
Fiat Egea (2024):   A: 1355 kg U/G/Y/DM (mm): 4538/1792/1502/2637
1975'ten itibaren taşıt tiplerine göre ABD'deki toplam taşıt üretiminin dağılımı. 2010-2022 yılları arasında SUV tipi taşıtlara yönelim olmasaydı üretilen araç sayısı başına enerji ihtiyacının %30 daha az olacağı öngörülmektedir.
Sarsım (fizik)

Sarsım (ayrıca ekivme), fizikte ivmenin değişme oranı, yani ivmenin zamana göre türevi, hızın zamana göre ikinci türevi ve konumun zamana göre üçüncü türevidir. Sarsım aşağıdaki gibi ifade edilebilir:
Sarsım vektörel bir büyüklüktür ve onun skaler büyüklüğünü ifade etmeye yarayan (örn. vektörel hız ile skaler hız arasında olduğu gibi) ayrıca bir birim yoktur. Vektörel olan bu büyüklük metrik sistemde metre bölü saniye küp (metre bölü saniye bölü saniye bölü saniye, m/s3 ya da m·s−3) olarak tanımlanır. Sarsım için uluslararası kabul edilmiş bir sembol yoktur, ancak İngilizce jerk kelimesinin baş harfi j yaygın olarak kullanılır. Ayrıca Newton yazımında ivmenin türevi anlamında ȧ olarak da kullanılabilir.
Ayrıca fizikteki kuvvet kavramının kütle ile ivmenin çarpımı olduğu düşünülürse, kuvvetin türevi gücüm de kütle ile sarsımın çarpımı olarak bulunur (Benzeri bir şekilde momentum da kütle ve hızın çarpımıdır.)
Uygulamaları

Sarsım mühendislikte kullanılmaktadır. Özellikle hız trenleri gibi güvenliğin önemli olduğu uygulamalarda ivmenin de değişikliğini (yani sarsımı) bilmek, güvenlik için önemlidir. Yolcuların stres durumundaki değişiklikler için gereken onun üzerine oturacağından bir sabit güç hissetmiş olacak; halbuki pozitif jerk cisim üzerinde artan güç olarak hissedilecektir ve süre göz önünde bulundurulduğunda, kaslardaki kasılmaların ya da ağrı durumunun uygun hale getirilebilmesi için sadece maksimum ivmenin değil maksimum sarsımın da belirlenmesi gerekir. Özellikle titreşimlerin uyartılarında sarsım dikkate alınır. Sarsımı ölçmek için sarsım ölçer (jerkmetre) kullanılır.
Sarsım aynı zamanda İşlemeli üretim alanında da oldukça önemlidir. Kesme aletinin ivmesinde yaşanabilecek ani değişiklikler üründe hatalara yol açabilir. Bu yüzden bugünkü hareket kontrolörleri sarsım sınırlama özelliğini de içerir.
Ayrıca makine mühendisliğinde kam profili hazırlarken tribolojik nedenlerle sarsım, hız ve ivme ile beraber kullanılır.
Üçüncü dereceden hareket profili

Fizikte bir hareketin oluşabilmesi için sabit bir konumdan başka bir konuma doğru yer değiştirme olmalıdır. Aşağıdaki hız zaman grağine göre yer değişiminin evrelerindeki ivme ve sarsımdaki değişiklik şu şekilde sıralanabilir:
Hareket profili 7 bölümden oluşur:
ivme artar, sarsım en yüksek pozitif değerdedir.
sabit ivme (sıfır sarsım)
ivmelenme azalır, istenen en yüksek hıza ulaşılır, sarsım en yüksek negatif değerdedir.
sabit hız (sıfır ivme, sıfır sarsım)
ters yönlü ivme artmaya başlar, sarsım en yüksek negatif değerdedir.
sabit ters yönlü ivme (sıfır sarsım)
ters yönlü ivme azalmaya başlar, hız sıfıra yaklaşır, sarsım pozitif en yüksek değerdedir.
Eğer ilk ve son durumlar birbirine oldukça yaklaşırsa, maksimum hız ya da ivme ulaşılamayabilir.
Üçüncü dereceden hareket profili > Jerk sistemleri

Bir jerk sistemi böyle  bir sistemin davranışı bir jerk denklemi ile tanıtılır, bu formun bir denklemi 
Sprott 2003:
Örnek için, tasarlanmak istenen uygun basit elektronik devre  bir jerk denklemi ile ifade ediliyor. Bu  jerk devresi  olarak biliniyor
Jerk sistemlerinin daha ilginç özelliklerinden biri kaotik davranışin olasılığıdır. Aslında,belli iyi-bilinen kaotik sistemler, Lorenz atraktörü ve Rössler haritası gibi geleneksel üç-birinci-dereceden diferansiyel denklemlerin bir sistemi olarak ifade ediliyor,ama bunun  tek bir (oldukça karmaşık olmasına rağmen) jerk denkleminin içinde bileştirilmesi gerekir.
Bir jerk denkleminin örneği aşağıdadır:
Burada A ayarlanabilir bir  parametredir. Bu denklemin A=3/5 için bir kaotik çözüm var ve jerk devresi aşağıdaki ile uygulanabilir:
Yukaridaki devre icinde tum dirençlerin esdeğeri,except  R_{A}=R/A=5R/3 dışında ve tüm kapasitörlerin eş-boyuttadır.baskın frekans  1/2\pi RC olacak.op amp 0'in cikisi  x degiskenine karsi olacak,1'in cikisi x'in ilk turevine karsi olacak ve 2'nin cikisi ikinci türeve karşı olacak.
Hesap-dışı açıklama

Jerk hesabı terimleri içinde tanımlandığında kavramsallaştırmak zor olabilir,eğer bu terimlerin içinde tanımı biz biraz basitleştirirsek,bir kuvvet (itme ve çekme) bir nesneye uygulanırsa,nesne harekete geçer.Kuvvet uygulandığı sürece nesne hızlanmaya devam eder.Nesne üzerinde  çizgi boyunca hiçbir kuvvet olmadığını düşünüyoruz,sonra aniden nesne üzerinde bir kuvvet uygulanıyor. Bu kuvvet uygulamak ne kadar süre için  uygulanıyor düşünmüyoruz.
Ancak, gerçekte, kuvvet uygulama anında olmaz. Bir değişim her zaman zamanla olur. Jerk zamanla ivme değişimdir. Tipik olarak, bir kuvvet uygulandığında temas süresi,ikinci bir bölünmedir
Bir duvara tam itme,uygulamadan önce bir saniyenin bir kısmını alır.Eğer zorlamaya başladığınızda parmak uçlarınızda hafifçe
basınç olacaktır.Baskı jerkin ne kadar süreceğini belirler. Eğer çok yavaş bir duvara itme varsa, aslında artan itmenin ne kadar olduğunu hissedebilirsiniz.Kuvvette olan değişim birkaç saniyenin arasıyla nispeten uzun bir süresi boyunca oluyor, çünkü böyle bir durumda, jerk, çok düşüktür.Bir kuvvet uygulanir ve kaldırılirsa Jerk olur. Ama böyle bir kuvvetin  zamanı bir nesnenin üzerinde hareket olusturursa, burada  jerk yoktur. (Bu nedenle ivme  sabit ise buradaki  sabit bir kuvvettir.)
kuvvet Ne kadar hızlı başlıyor onu itme veya çekme belirler yank ve daha sonra  jerk. Pek çok uygulamada, bu kuvvet uygulandığında ne kadar hızlı önemli değildir ve bu nedenle biz genellikle hemen güçlerin uygulandığını düşünüyoruz. Jerkin yakin bir örnegi  bir otomobil içinde frenin uygulanmasinin oranıdır.
Deneyimli bir sürücü yavaş yavaş artan bir yavaşlamaya (küçük jerk) neden olan fren uygular. Deneyimsiz bir sürücü ya da bir sürücü acil bir yanıtla yavaşlamada hızlı bir artışa (büyük jerk) neden olan ani fren uygular.Jerk hissiyle yolcunun başının ileri jerk nedeni belirgindir.
Hesap-dışı açıklama > Denklemler

Y={\frac {\Delta F}{\Delta t}}  (yank: birim zamandaki güç)
j={\frac {\Delta a}{\Delta t}}  (jerk: birim zamandaki ivme)
j={\frac {y}{m}},aşağıdaNewton'un ikinci kanunundan  \Delta t ile bölünüyor ve yukarıdaki iki ilişkiden: {\frac {\Delta F}{\Delta t}}=m{\frac {\Delta a}{\Delta t}}\implies y=mj
j={\frac {\Delta F}{m\Delta t}}
Jerk yüksekse, kuvvet veya ivme daha yüksektir. Ivme değişikliği süresi kısaldıkça Bir köşede  'kırbaçlanan' bir lunaparktreni  yüksek jerk gibidir. Düzgün jerk için, aşağıdaki denklem uygulanabilir:
a=a.+jt
v=u+a.t+{\frac {1}{2}}jt^{2}
s=ut+{\frac {1}{2}}a.t^{2}+{\frac {1}{6}}jt^{3}
burada 
a : son ivme
a. : başlangıç ivmesi 
j : jerk (ivmenin değişimi)
v : son hız
u : ilk hız
s : mesafe/yerdeğiştirme
t : alınan zaman
Vyaçeslav Uzelkov

Vyaçeslav Valentinoviç Uzelkov (Ukraynaca:В'ячеслав Валентинович Узелков; 8 Nisan 1979 – 9 Kasım 2024), Ukraynalı boksör.
Hayatı

Uzelkov, 8 Nisan 1979'da Vinnıtsya, Sovyetler Birliği'nde doğdu. Ağır sıklet klasmanında katıldığı 2001'deki Dünya Boks Şampiyonası'nda üçüncü olarak bronz madalya ve 2002'deki Avrupa Boks Şampiyonası'nda ise ikinci olarak gümüş madalya kazanmıştır. Uzelkov, 9 Ksım 2024'te geçirdiği kalp krizi nedeniyle 45 yaşında ölmüştür.
Gideon Sa'ar

| Gideon Moshe Sa'ar גדעון משה סער |
| --- | --- |

2024'te Sa'ar
İsrail Dışişleri bakanı
Görevde
Makama geliş  5 Kasım 2024
Başbakan: Binyamin Netanyahu
Yerine geldiği: Yisrael Katz
Kişisel bilgiler
Doğum: Gideon Moshe Sa'ar 9 Aralık 1966 (58 yaşında) Tel Aviv, İsrail
Vatandaşlığı:  İsrail
Partisi: Yeni Umut
Mesleği: Siyasetçi
Gideon Moshe Sa'ar (İbranice: ישראל כץ‎‎; 09 Aralık 1966, şu anda Yeni Umut için Knesset üyesi olarak görev yapan ve 5 Kasım 2024'ten itibaren İsrail dışişleri bakanı olan bir İsrailli politikacıdır.
Sa'ar, ilk olarak 2003 yılında Likud üyesi olarak Knesset'e seçildi ve 2014 yılına kadar görev yaptı. Bu dönemde Eğitim Bakanı (2009-2013) ve İçişleri Bakanı (2013-2014) olarak görev yaptı. Siyasi bir aradan sonra 2019'da Knesset'e geri döndü ve Likud liderliği için Binyamin Netanyahu'ya başarısız bir şekilde meydan okudu. Daha sonra kendi partisi Yeni Umut'u kurdu ve Otuz altıncı hükümette Adalet Bakanı (2021-2022) ve Başbakan Yardımcısı (2021) oldu. 2022'de Sa'ar, Beni Gantz'ın Mavi ve Beyaz partisiyle Ulusal Birlik adlı bir seçim paktı oluşturdu. İttifakın bir üyesi olarak, 2022 seçimlerinin ardından muhalefete geri döndü.
Hamas-İsrail Savaşı'nın patlak vermesinin ardından, Ulusal Birlik koalisyona katıldı ve Sa'ar, İsrail savaş kabinesinde gözlemci olarak atandı. Mart 2024'te Sa'ar, Yeni Umut'u Ulusal Birlik'ten ve koalisyondan çekti ve Eylül 2024'te son ikisine geri dönmeden önce bakanlıktan istifa etti. 5 Kasım 2024'te, Sa'ar'ın Yisrael Katz'ın yerine Dışişleri Bakanı olarak atandığı duyuruldu.
Kişisel Hayatı

Gideon Moshe Serchensky (sonradan Sa'ar) Tel Aviv'de doğdu. Annesi Bruriah, bir Mizrahi Buhara Yahudisi'dir. Babası Shmuel, Ukrayna'da doğmuş ve İsrail'e göç etmeden önce çocukken Arjantin'e taşınmış bir Aşkenaz Yahudisi'dir. Bir erkek ve bir kız kardeşi olmak üzere iki kardeşi vardır. Babası doktordur. Sa'ar öncelikle Tel Aviv'de büyüdü, ancak çocukken birkaç yıl babasının çocuk doktoru olarak çalıştığı Mitzpe Ramon'da ve kibbutz doktoru olduğu Sde Boker kibbutzunda yaşadı. O zamanlar Sde Boker, İsrail'in kurucu başbakanı David Ben-Gurion'un ikametgahıydı. Babası, kibbutz doktoru olarak Ben-Gurion ile sık sık iletişim halindeydi ve genç Gideon Sa'ar, babasına evine yaptığı ziyaretlerde eşlik ederken Ben-Gurion ile sayısız kez karşılaştı ve bu ziyaretler sırasında Ben-Gurion ona coğrafya sınavları yaptı. Golani Tugayı'nda bir istihbarat astsubayı olarak İsrail Savunma Kuvvetleri'nde görev yaptıktan sonra Sa'ar, Tel Aviv Üniversitesi'nde siyaset bilimi okudu ve ardından aynı kurumda hukuk okudu.
Mayıs 2013'te Sa'ar, David ve Shira adında iki çocuğu olduğu İsrailli haber sunucusu Geula Even ile evlendi. Geula, Sovyetler Birliği'nden gelen Litvanyalı-Yahudi göçmenlerin çocuğu olarak dünyaya geldi. Sa'ar'ın ilk eşi Shelly'den Alona ve Daniela adında iki çocuğu ve bir torunu daha var.
Helle Meri

| Helle Meri |
| --- | --- |

Doğum: Helle Pihlak 14 Mart 1949 Rapla, Sovyetler Birliği
Ölüm: 8 Kasım 2024 (75 yaşında) Talinn, Estonya
Eğitim: Rapla Yüksek Okulu Talinn Konservatuarı Sahne Sanatları Bölümü
Meslek: Oyuncu ve eski first lady
Tanınma nedeni: Eski Estonya First Ladysi (1992-2001)
Evlilik: Lennart Meri
Çocuk(lar): Tuule (kızı)

Helle Meri (kızlık soyadı: Pihlak; 14 Mart 1949 – 8 Kasım 2024), Eston aktris ve eski first lady.
Hayatı

Meri, 14 Mart 1949'da Rapla, Sovyetler Birliği'nde doğdu. Eğitimini Rapla Yüksek Okulu ve Talinn Konservatuvarı Sahne Sanatları Bölümü'nde tamamladı.  Okul yıllarında aktif olarak farklı sporlarla ve basketbolla ilgilendi.
Ardından 1972'den 1992 yılına kadar Estonya Drama Tiyatrosu'nda sahne aldı. Aynı zamanda aralarında; Martin Veinmann, Juhan Viidingu, Tõnis Rätsepa, Jaak Tamleht, Eino Tamberg, Katrin Kumpani, Kersti Kreismmann, Helgi Annast, August Kiztberg, A. H. Tammsaare, Jaan Kross, Jaan Kruusvall ve Voldemar Panso'nun olduğu oyuncu, yönetmen, müzisyen ve yazarlarla çalışmıştır.
Yer aldığı belli başlı yapımlar arasında tiyatro oyunları; Kõrboja peremehes, Tuulte pöörises, Pilvede värvides, Keisri hullus ve Vaikuse vallamajas ile sinema filmleri; Valge laev, Tavatu lugu ve Surma hinda küsi surnutelt sayılabilir. Ayrıca 1992-2001 yılları arasında eşi Estonya'nın 2. Cumhurbaşkanı Lennart Meri'nin görev aldığı dönemde Estonya First Lady'si ünvanını taşıdı. Kalan yaşamında Keila, Estonya'daki Estonya SOS Çocuk Köyü'nü işletti.
Eski Cumhurbaşkanı eşi Lennart Meri ile evli olup Tuule adında bir kızı bulunan Meri, 8 Kasım 2024'te Talinn, Estonya'da 75 yaşında vefat etmiştir.
Halime Hatun (kurgusal karakter)

Halime Hatun veya Halime Sultan olarak da bilinen, Türk dizisi Diriliş: Ertuğrul'da yer alan bir karakterdir. Karakteri dizide oyuncu Esra Bilgiç canlandırmaktadır. Karakter I. Osman'ın annesi olduğu iddia edilen Halime Hatundan esinlenilerek yaratılmıştır. Dizide bir Selçuklu prensesi ve Ertuğrul'un ilk eşi olarak gösterilmektedir.
Arka plan

Halime Sultan, amcası Sultan Alaeddin Keykubat'ın sarayında büyümüştür. Şehzade Numan'ın kızıdır ve gençliğinin büyük bir kısmını babası ve erkek kardeşiyle birlikte hainlerden ve zorbalardan kaçarak sürgünde geçirmiştir. Tapınak Şövalyesi Bisol tarafından esir alındığı sırada babası o sırada avda olan Ertuğrul'dan yardım ister ve böylelikle kurtarılır.
Arka plan > Kişiliği

Halime, Ertuğrul için her şeyi yapmaya hazır, çocukları için sevgi dolu bir anne ve sadık bir kadın olarak tasvir edilmektedir. Zeki ve saygın bir Hanım'ın yanı sıra yetenekli bir dövüşçüdür. TRT 1'in internet sitesinde karakter hakkında yapılan açıklama: "Kaçak bir Türkmen şehzadesinin kızı Halime, sabrı ve zekası sayesinde her sorunun üstesinden gelebilir."
Oyuncu seçimi ve eğitim

Halime Hatun rolünü canlandıran Esra Bilgiç, kariyerine 2014 yılında  Diriliş: Ertuğrul dizisi ile başladı. Bilgiç, 2018 yılında yeni sezon çekimlerinde diziden ayrılarak  şunları söylemiştir:
"Tam dört yıl boyunca geçirdiğim her sahnede büyük bir aşkla, büyük bir istekle canlandırdığım Halime Sultan karakterini yeni sezondaki değişen hikayesinden dolayı sonlandırıyoruz. Başlangıçtan bu güne kadar beni bu kadar sevdiğiniz ve sahiplendiğiniz, ailenizden biri, evinizden biri olarak gördüğünüz için size minnettarım..."
Bilgiç, dizi bittikten sonra bile karakter için yapmış olduğu antrenmanlarını, dizi için verdiği emeği, kılıç dövüşlerini ve spor salonundaki çalışmalarını anlatan videolar yayınladı.
Resepsiyon

Dizideki ölümü nedeniyle birçok hayran şaşkınlığını dile getirdi. Oyuncunun yerini, ilk başta 'Zeydan Hatun' rolünü oynayacağı düşünülen Hande Soral alması beklenirken oyuncu İlbilge Hatun rolünü canlandırdı.
Buz Devri 6

| --- | --- |
Oyuncular:  Ray Romano  John Leguizamo  Denis Leary  Queen Latifah  Simon Pegg 
Müzik: Batu Sener
Stüdyo: 20th Century Animation
Dağıtıcı: 20th Century Studios
Çıkış tarih(ler)i: 18 Aralık 2026 (2026-12-18) (ABD)
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri
Dil: İngilizce
Buz Devri 6 (Özgün adı: Ice Age 6), 20th Century Animation tarafından üretilen ve 20th Century Studios tarafından dağıtılan yaklaşan bir Amerikan animasyon macera komedi filmidir . Buz Devri: Büyük Çarpışma (2016) filminin devamı niteliğinde olacak , Buz Devri film serisinin altıncı ana bölümü ve genel olarak yedinci bölümü olacak . Ray Romano , John Leguizamo , Denis Leary , Simon Pegg ve Queen Latifah , önceki filmlerdeki rollerini tekrarlayacak. 10 Nisan 2021'de kapanmasının ardından Blue Sky Studios tarafından üretilmeyen ilk sinema filmi olacak
Buz Devri 6'nın 18 Aralık 2026'da Amerika Birleşik Devletleri'nde vizyona girmesi planlanıyor.
Seslendirme

Ray Romano , yünlü mamut ve Sürünün lideri Manny rolünde.
John Leguizamo , Sürü'nün kurucusu ve bir yer tembel hayvanı olan Sid rolünde .
Denis Leary , Diego rolünde, kılıç dişli bir kaplan ve Sürü'nün eş lideri.
Queen Latifah , dişi yünlü mamut Ellie ve Manny'nin karısı olarak .
Simon Pegg , tek gözlü bir gelincik ve bir dinozor avcısı olan Buck rolünde.
Scrat karakteri, Buz Devri: Buck Wild'ın Maceraları (2022) filmindeki yokluğunun ardından,Buz Devri: Scrat Hikâyeleri (2022) kısa film dizisinde ilk kez yer alan Bebek Scrat ile birlikte görünecek.
Yapım

Haziran 2016'da Buz Devri: Büyük Çarpışma'nın olası bir devam filmi olasılığı hakkında, ortak yönetmen Galen T. Chu, Buz Devri serisinin altıncı bölümü için bazı fikirler olduğunu söyledi. Temmuz 2016'da Bustle , Buz Devri 6'nın yapım potansiyelinin, çoğunlukla beşinci filmin gişe performansına bağlı olsa bile, nispeten yüksek olduğunu belirtti.
Şubat 2017'de PopWrapped , devam filmi konusuna yorum yaparak beşinci filmin zayıf tepkisini ve devam filmlerinin "orijinal filmdeki gibi duygusal düzeyde tam olarak bağ kurmadığını" belirterek, altıncı filmin ilk filmdeki insanları yeniden tanıtarak köklerine dönmesi gerektiğini öne sürdü.
Şubat 2022'de yapımcı Lori Forte,Buz Devri: Buck Wild'ın Maceraları'nı tanıtırken bir devam filmi olasılığını ele aldı ve şöyle dedi: "Bence biraz erken. İnsanların buna yanıt vereceğini umuyoruz ve bu, bizi başka bir film yapmaya teşvik edecek. Seyirciler isterse, bolca fikrimiz var. Fikirlerin, maceraların ve karakterlerin sonu yok, bu yüzden onlar hazırsa biz de hazırız."
Eylül 2024'te, Buz Devri filmlerinde Sid'in sesini veren John Leguizamo , altıncı filmin yapım aşamasında olduğunu açıkladı. Kasım 2024'te, Brezilya'da düzenlen D23 etkinliği sırasında filmin resmi olarak yapım aşamasında olduğu duyuruldu ve Ray Romano , Leguizamo, Denis Leary , Simon Pegg ve Queen Latifah önceki filmlerdeki rollerini yeniden üstlendi.
Yapım > Müzik

Batu Sener, daha önce Buz Devri: Buck Wild'ın Maceraları ve Buz Devri: Scrat Hikâyeleri filmlerinin müziklerini besteledikten sonra, X hesabında filmin müziklerini de kendisinin yapacağını doğruladı.
Pekmez

| Pekmez |
| --- | --- |

Ülke(ler): Türkiye
Pekmez üzüm, kuşburnu, incir, keçiboynuzu (harnup) veya dut gibi tatlı meyvelerin ya da şeker pancarı, ardıç meyvesi gibi şekere dönüşebilecek tarım ürünlerinin ezilerek kaynatılması ile üretilen, yoğun ve tatlı bir şuruptur.
Etimoloji

Pekmez etimolojik olarak Oğuz Türkçesi kökenlidir ve geçmişte “bekmes” olarak anılırdı. Kelimenin en eski yazılı anlatımı Kâşgarlı Mahmud tarafından 1073 Dîvânu Lugâti't-Türk sözlüğünde kayıtlıdır.
Tarihçe

Meyve pekmezi defrutum, klasik döneme kadar gider.
Bizans döneminde, Trapezus bölgesinde (bugünkü Trabzon) ipekböcekleri için dut ağaçları yetişirilirdi. Yerli Ermeniler dutları, Farsça “petmez” veya “pekmez” denilen tatlı bir şurup yapmak için kullanırlardı.
Yunanlar ise siraios (σιραίος) adlı üzüm şurubu yaparlardı.