stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Heiji Ayaklanması
Konuyla ilgili yayınlar

Wikimedia Commons'ta  ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
Brown, Delmer M. and Ichirō Ishida, eds. (1979). Gukanshō: The Future and the Past. 1 Ağustos 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Berkeley: University of California Press. 978-0-520-03460-0; OCLC 251325323 20 Nisan 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Ponsonby-Fane, Richard Arthur Brabazon. (1959). The Imperial House of Japan. 23 Nisan 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Kyoto: Ponsonby Memorial Society. OCLC 194887 17 Ağustos 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Titsingh, Isaac. (1834). Nihon Ōdai Ichiran; ou, Annales des empereurs du Japon. 23 Mart 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.  Paris: Royal Asiatic Society, Oriental Translation Fund of Great Britain and Ireland. OCLC 5850691 21 Kasım 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Varley, H. Paul. (1980). Jinnō Shōtōki: A Chronicle of Gods and Sovereigns. 31 Ağustos 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. New York: Columbia University Press. 978-0-231-04940-5; OCLC 59145842 13 Ağustos 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  NDL: 00563080
Heimlich manevrası

| Heimlich manevrası |
| --- | --- |

Telaffuz: Heimlich manevrası  karın itmeleri
[Vikiveri'de düzenle]
Heimlich manevrası veya karın itmeleri, Yabancı bir cisim üst solunum yoluna gitmesi veya boğması sırasında müdahale etmek için kullanılan bir ilk yardım prosedürüdür. Adını tekniğin ilk kullanan kişisi Henry Heimlich'den almaktadır. Müdahale sırasında karına baskı uygulamak üzere kurtarıcı kazazedenin arkasında durur ve iki eli ile diyaframın alt kısmına baskı uygular.
Baskı için kurtarıcının bir eli kazazedenin göğüs kemiğinin altında yumruk şekilde tutulur diğer el ise yumruk olan eli kavrar. Bu hamle akciğerleri sıkıştırır ve nefes borusuna sıkışan nesneyi dışarı atmak için baskıyı uygular.
Ayrıca Bakınız

Boğulmada ilk yardım tedavisi
Temel hava yolu yönetimi
Helgoland sınıfı zırhlı

| --- | --- |
 SMS Helgoland 1911–1917 arası
Gemi sınıfı

Adı:: Helgoland-sınıfı
Kullanıcılar::  Alman İmparatorluğu
Önce gelen:: Nassau sınıfı
Sonra gelen:: Kaiser sınıfı
İnşa edilme:: 1908–1912
Görev dönemi:: 1911–1920
Planlanmış:: 4
Tamamlanmış:: 4
Batmış:: 0
Hizmetten çekilen:: 4
Genel karakteristik
Tipi:  Zırhlı
Deplasman:  Tasarım: 22,808 t  Tam yük: 24,700 t
Uzunluk:  167.20 m (548.6 ft)
Genişlik:  28.50 m (93.5 ft)
Su çekimi:  8.94 m (29.3 ft)
İtme gücü:  3 şaft 4 silindir dikey üçlü genleşme tipi buhar motoru 28,000 ihp (21,000 kW)
Hız:  20.5 knot (38.0 km/sa)
Menzil:  10 knot hızla 5,500 deniz mili
Mürettebat:  42 subay 1071 bahriyeli
Silah donanımı:  12 × 30.5 cm SK L/50 topu  14 × 15 Schnelladekanone L/45  14 × 8.8 cm top   6× 50 cm torpido tüpü
Zırh:  Kemer: 300 mm (12 in) Güverteler: 63 mm (2.5 in) Barbetler: 300 mm Taretler: 300 mm
Notlar:  Kaynak:
Helgoland sınıfı, Alman İmparatorluğu için üretilen ikinci dretnot zırhlı sınıfıdır. 1908-1912 yılları arasında üretilmişlerdir. Sınıf Helgoland, Oldenburg, Ostfriesland ve Thüringen olmak üzere 4 gemiden oluşuyordu. I. Dünya Savaşı'nda savaşan gemiler, savaşın ardından savaş tazminatı olarak Müttefik Devletler'e teslim edildiler. Gemiler 1923-1933 yılları arasında söküldüler.
Alberto Ascari

| Alberto Ascari0 |
| --- | --- |
Alberto Ascari
Kişisel bilgi
Ülke:  İtalya
Takım: Ferrari, Masserati, Lancia
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Katıldığı Yarış: 33 (32 başlama)
Yarış dışı: 14
Şampiyonlukları: 2 (1952, 1953)
Yarış Birincilikleri: 13
Podyum: 17
Pol pozisyonu: 14
Kariyer Puanı: 140,14
En hızlı tur: 12
Toplam tur: 1.685
Lider tur: 929
Toplam km: 11.076
Lider km: 5.911
İlkler ve sonlar
İlk yarış: 1950 Monaco Grand Prix
İlk birincilik: 1951 Almanya Grand Prix
Son birincilik: 1955 Monaco Grand Prix
Son yarış: 1953 İsviçre Grand Prix
Alberto Ascari (13 Temmuz 1918 - 26 Mayıs 1955) Milan doğumlu İtalyan Formula 1 pilotu. Formula 1 öncesi yıllarda düzenlenen otomobil yarışlarında ve 1950 sonrasında da Formula 1'de yer alan motor sporlarının en ünlü otomobil yarışçılarından biridir. 1952 ve 1953 sezonlarında Formula 1 Pilotlar Şampiyonluğunu kazandı.
Gençlik yılları

Alberto Ascari ünlü İtalyan otomobil yarışçısı Antonio Ascari'nin oğludur. 1925 yılında henüz 7 yaşındayken Fransa Grand Prix'sinde babasını kaybeden Ascari yine babasının izini takip etti. Motor sporları hayatına motosiklet yarışları ile başladı ve 19 yaşında Bianchi motosiklet takımıyla anlaştı. Daha sonra babasının yakın arkadaşı Enzo Ferrari'nin desteğiyle, dönemin ünlü yarışlarından Mille Miglia'ya katıldı. 1940 yılından sonra ise otomobil yarışlarında düzenli olarak boy göstermeye başladı.
Kariyeri

Döneminin birçok sporcusu gibi 2. Dünya Savaşı sırasında kariyerine ara veren Alberto Ascari savaş sonrasında artık bir aile babasıydı ve yarışmak istemiyordu. Ancak savaş döneminde iş ortağı, bir diğer taraftan da hem takım arkadaşı hem de yakın arkadaşı olan Luigi Villoresi'nin ısrarlarıyla motorsporlarına geri döndü ve 1947 yılında bir Cisitalia-Fiat D46 ile Mısır'da düzenlenen Sehab Almaz Bey Trophy yarışını 2'nci sırada bitirdi. İlk zaferini ise 28 Eylül 1947'de bir Maserati ile Modena'da kazandı.
Ascari'nin parlak kariyeri 1949 sezonu için arkadaşı Luigi Villoresi ile birlikte Ferrari'yle anlaşmalarından sonra yeni bir döneme girdi.
1950 yılındaki Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın ilk sezonunda Ferrari takımı, ilk yarışına sezonun ikinci mücadelesi Monaco'da çıktı ve Ascari ilk Formula 1 yarışını Juan Manuel Fangio'nun arkasında ikinci bitirdi.
1951 sezonu bittiğinde 1952 ve 1953 sezonlarında otomobillerin 2 litrelik motorlar kullanarak Formula 2 kurallarıyla yarışmalarına karar verilmişti. Ascari, 1952 sezonunda Ferrari 500'üyle Spa'daki Avrupa Grand Prix'sinin ardından Fransa, İngiltere, Almanya ve İtalya yarışlarını da birinci bitirerek 1952 yılında ilk Formula 1 şampiyonluğunu kazandı. Hızını 1953 sezonuna da taşıyarak ilk üç yarış Hollanda, Belçika ve İsviçre Grand Prix'lerinde de podyumun zirvesinde yer aldı. Art arda dokuz yarış kazanmayı başarmıştı. Sezonun devamında da aldığı puanlarla Formula 1'in arka arkaya iki şampiyonluk kazanan ilk pilotu, Ferrari'nin de Formula 1 şampiyonluğu kazanan ilk ve tek İtalyan pilotu oluyordu.
22 Mayıs 1955'te Ascari Monaco Grand Prix'sini lider götürdüğü sırada, limanda virajı kaçırarak saman yığınları arasından otomobiliyle denize uçtu. Otomobil denize gömüldükten birkaç saniye sonra soluk mavi kaskı suyun yüzeyine çıktı. Bir tekneye çekilen Alberto Ascari'nin burnu kırılmıştı.
Ölümü

Geçirdiği büyük kazadan dört gün sonra, 26 Mayıs 1955'te Ascari Ferrari 750 Monza spor otomobilin test sürüşünü yapan Eugenio Castellotti'yi izlemek üzere Monza'ya gitmişti. Takımı Lancia'dana aldığı özel izinle Castellotti ile birlikte Ferrari adına 1000 km Monza yarışına katılacaklardı. O gün otomobili kullanmayacaktı ama birkaç tur atmaya karar verdi. Üçüncü turunda hızlı bir virajdan çıkarken otomobil kaydı ve burnu üzerinden iki tane takla atarak Alberto Ascari'yi piste fırlattı. Döneminin en büyük Formula 1 pilotlarından biri kazadan hemen sonra öldü.
Öldüğü viraj daha sonra bir şikana dönüştürülmüş ve onun anısına Variente Ascari ismi verilmiştir.
Alberto Ascari'nin ölümü bütün İtalya'yı ve motorsporları dünyasını yasa boğmuştu. Milan'daki cenazesine bir milyon kişinin katıldığı tahmin edilmektedir.
Alberto'nun ölümü ile babası Antonio'nun ölümü arasında, yarış pistinde hayatlarını kaybetmelerinin dışında pek çok benzerlik vardı. İkisi de öldüklerinde 36 yaşındaydı. İkisi de geçirdikleri büyük bir kazadan dört gün sonra hayatlarını kaybetmişlerdir. İkisi de ayın 26'ncı günü öldüler. İkisi de hızlı bir sol virajın çıkışında kaza yaptılar. İkisinin de toplam 13 Grand Prix zaferleri vardı. İkisi de geride bir eş ve iki çocuk bırakmışlardı.
Hen 2-47

| Salma bulutsusu |
| --- | --- |
Gezegenimsi bulutsu
Hen 2-47 Hubble Uzay Teleskobu; görünümü 
Gözlem verisi (Dönem J2000)
Takımyıldız: Karina
Sağ açıklık (α): 10sa 23d 09.143s
Dik açıklık (δ): -60° 32′ 42.21″
Özellikler
Uzaklık: 6.600 [[ışık[dönüştürme: bilinmeyen birim]
Katalog belirtmeleri
He 2-47, ESO 127-16

Ayrıca bakınız: Bulutsu listeleri
Hen 2-47 (ayrıca He 2-47 adıyla da bilinir) Karina takımyıldızında, yaklaşık 6600 ışık yılı uzaklıkta bulunan genç gezegenimsi bulutsu.
Hen 2-47, merkezi yıldızın üç kez üç farklı yöne gaz ve toz püskürtmesi sonucu altı lobdan oluşur.
Haseki Hamamı

| UNESCO Dünya Mirası |
| --- | --- |

Konum:  Türkiye
Kriter: Kültürel: i, ii, iii, iv
Referans: 356
Tescil: 1985 (9. oturum)
Bölge: Avrupa ve Kuzey Amerika
Haseki Hamamı, İstanbul'da Ayasofya ile Sultanahmet Camii arasında yer alan tarihi Türk hamamı. Hamam, I. Süleyman'ın eşi Hürrem Sultan tarafından, 1556-1557 yılları arasında, Mimar Sinan'a yaptırılmıştır. Hamamın inşa edildiği yerde daha öncesinde Zeuksippos Banyoları'nın harabeleri bulunmaktaydı.
1910 yılına kadar kullanılan hamam, uzun yıllar kapalı kalmıştır. Zaman zaman cezaevi, kâğıt deposu ve benzin deposu olarak kullanılmıştır. 1957 – 1958 yıllarında onarılan hamam, 2008  halı satış mağazası olarak kullanılmıştır.
Klasik devir Osmanlı hamamları üslubundaki yapı, çifte hamam şeklinde ve 75 m uzunluğundadır. Bu hamamda, Türk hamam mimarisinde bir yenilik olmak üzere ilk defa kadınlar ve erkekler kısmı aynı eksen üzerinde yapılmıştır.
Anlatıcı (tanıtıcı) levhası
Özellikleri

Ayasofya Hürrem Sultan Hamamı, Hürrem Sultan tarafından, 1556 yılında, hayrat olması amacıyla Mimar Sinan a yaptırılmıştır. Klasik devir Osmanlı hamamları uslubundaki yapı, çifte hamam şeklinde ve 75 m uzunluğundadır. Bu hamamda, Türk hamam mimarisinde bir yenilik olmak üzere ilk defa kadınlar ve erkekler kısmı aynı eksen üzerinde yapılmıştır. İki bölümün sıcaklık kısımları bitişiktir, soyunmalıklar eksenin iki ucunda yer alır. Erkeklerin soyunmalık, soğukluk ve sıcaklığını kadınlar kısmı'nın sıcaklık, soğukluk soyunmalığı takip eder. Binanın duvarları bir sıra kesme taş, iki sıra tuğla olarak örülmüştür. Erkekler kısmının soyunmalığında cephede üstte dörder, kadınlar kısmı soyunmalığında ise üçer sivri kemerli pencere vardır. Kapının bütün kubbeleri kurşun ile kaplıdır.
Erkeler kısmı cephesinde diğer hamamlardan farklı olarak ortasında bir kubbe olan sütunlu bir revak yer alır. Kubbe ve revak tavanı tuğla dekor ile süslüdür. Hamamın abidevi giriş kapısının kemerinde bir kırmızı, bir beyaz palmet motifi ve üzerinde yeşil zemine altınla yazılmış kitabe bulunmaktadır. Soyunmalık kare şeklindedir ve üzeri kubbeyle örtülüdür. Kubbeye geçiş trompla sağlanmıştır. Kubbenin etrafını zikzak şeklinde bir yaprak frizi çevirir. Ayrıca dört duvarda sivri kemerli nişler yer alır. Dikdörtgen bir plan gösteren bu kısımdan, üzerinde 3 kubbe bulunan soğukluğa, oradan da bir kapıyla sıcaklığa geçilir. Soğukluğun sağ tarafında helalar, solda ise usturalık yer alır. Planı haç şeklinde olan sıcaklığın 4 eyvanı ve 4 halveti vardır. Halvetler, müstakil odalar halindedir ve üzerleri küçük kubbelerle örtülüdür. Ortada sekizgen bir göbek taşı bulunur. Bu kısmın önceleri renkli mozaikle kaplı olduğu bilinmektedir. Kubbe, sekizgen mekanın duvarlarına oturtulmuştur.
Özellikleri > Bölümleri

Tarihi yarımadada, Sultanahmet Cami ve Ayasofya Müzesinin tam ortasında yer alan Ayasofya Hürrem Sultan Hamamı; hamam, restoran ve cafe bölümleri ile üç dönümlük alana yayılmaktadır.
- Soğukluk
Soğukluk bölümünde; VIP oda, özel oda ve 48 soyunma dolabı ile kuaför, resepsiyon,  masaj odaları, teras katında dinlenme alanı, vitamin bar ve Ayasofya Hürrem Sultan Hamamı için özel üretilmiş ürünlerin satıldığı butik bulunmaktadır.
Soyunmalık olarak da adlandırılan bu mekanda, hamam  sonrası  keyifli sohbetler yapılabileceği gibi 26 metrelik devasa kubbesinin altında huzur dolu zamanlar geçirilebilir.
- Ilıklık
Sıcaklık bölümünde terledikten sonra, kese servisinin yapıldığı  alandır. Aynı bölümde orijinal Osmanlı taşları ile yapılmış tuvaletler ve Cehennemlik bölümü de bulunmaktadır.
- Sıcaklık
Göbek taşı, eyvanlar ve halvetlerden oluşan bu alan terlemek için idealdir. Günümüzün buhar odası olarak sayılabilecek halvetlerin ortam sıcaklığı 50 dereceye kadar ulaşmaktadır. Kendini Kanuni veya Hürrem gibi hissetmek isteyen misafirler için Sultan Eyvanlarının da bulunduğu sıcaklık bölümünde köpük masajı  servisi sunulmaktadır.
Konuyla ilgili yayınlar

Yılmazkaya, Orhan (2005). Turkish Baths: A Light onto a Tradition and Culture. İstanbul: Çitlembik Publications. ISBN 978-9756663806.
Hererolar

| --- | --- |
Üç Herero kadını.
 

Önemli nüfusa sahip bölgeler
Namibya: 250,000
Botsvana: ?
Angola: ?
Diller
Hereroca (Otjiherero)
Din
Geleneksel inanç, Hristiyanlık
Afrika'da bir halk. Namibya, Angola ve Botsvana'da yaşayan Hererolar, Hereroca ve Nguni ya da Sotho'dan farklı bir Bantu dili konuşurlar. Namibya'da 2013 yılında tahmini 250,000 Herero insanı yaşamaktadır. Klanlar halinde yaşar, klanın önde gelenlerinden biri tarafından yönetilirler. Hem ana soylu, hem de baba soylu geleneklere bağlı oldukları için, evlilik kuralları çok karmaşıktır.
Henry Holt and Company

| --- | --- |

Kuruluş: 1866
Kurucu: Henry Holt ve Frederick Leypoldt
Ülke: ABD
Merkez: New York
Yayılım: Macmillan (US) Melia Publishing Services (UK)
Resmî site
Sitesi
Henry Holt and Company, New York merkezli bir Amerikan yayıncılık şirketidir. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en eski yayıncılardan biridir, 1866'da Henry Holt ve Frederick Leypoldt tarafından kuruldu. Şu anda, Amerikan ve uluslararası kurgu, biyografi, tarih ve politika, bilim, psikoloji ve sağlık, ayrıca çocuk edebiyatı kitapları da yayınlamaktadır. ABD'de Macmillan Publishers altında faaliyet göstermektedir.
Şirket, Metropolitan Books, Times Books, Owl Books ve Picador dahil olmak üzere çeşitli baskılar altında yayınlar. Ayrıca Holt Paperbacks adı altında yayınlamaktadır.
Şirket ünlü yazarlarda Erich Fromm, Paul Auster, Hilary Mantel, Robert Frost, Hermann Hesse, Norman Mailer, Herta Müller, Thomas Pynchon, Robert Louis Stevenson, Ivan Turgenev ve Noam Chomsky'ye ait eserler yayınladı.
Hearts of Iron

| --- | --- |

Geliştirici: Paradox Development Studio 
Yayımcı: Strategy First
Yapımcı: Paradox Interactive
Motor: 1 CD-ROM
Platform: Microsoft Windows
Çıkış: 24 Kasım 2002
Tür: Strateji
Mod: Tek oyunculu oyun Çok oyunculu oyun 
Hearts of Iron İsveç asıllı Paradox Interactive'in II. Dünya Savaşı konulu oyunu. Bu oyunda ABD'den Yeni Zelanda'ya kadar 1936-1948 arasındaki tüm ülkeler (Andorra, Monako, San Marino gibi küçük şehir devletleri hariç) vardır.
Oynanış

Hearts of Iron Paradox'un başarılı Europa Universalis oyun motoru üzerine kuruludur ancak birçok da değişikliğe sahiptir.
Her bir bölümde onlarca teknoloji araştırması yapılabilen ve üretilen ünitelerin özelleştirilebildiği 14 farklı bölüme (infantry/piyade, artillery/top, industry/endüstri, armoured units/zırhlı birimler, navy/donanma... gibi) ayrılmış detaylı bir teknoloji ağacı.
4 farklı doğal kaynağın bulunduğu bir ekonomi modeli. Ordu ve endüstriye bağlı olarak coal/kömür, steel/çelik, rubber/kauçuk ve oil/petrol.
Askeri ve politik liderleri seçebilme.
Milislerden ICBM'lere (kıtalar arası balistik füze) kadar birçok askeri ünite.
Kaynak hatlarını ve ünitelerin hareketleri ile savaş durumlarını etkileyen bir hava şartı modeli.
Oyun II. Dünya Savaşı zamanında (öncesi ve sırasında) geçmektedir ve oyuncu gerçekte tarihi olayların nasıl meydana geldiğini görüp tanıklık edebilir.Heart of Iron bir tarih oyunu olarak da düşünülebilir.
Oyunda oyuncunun istediğini seçip katılabildiği ya da ayrılabildiği 3 farklı ana müttefik vardır. Bunlar Allies, Axis ve Comintern. Oyun yalnızca bir müttefik kaldığı zaman sona erer ki bu çok zor gerçekleşir. Zaman olarak ise 30 Aralık 1947'de gece yarısı sona erer ve bu durumda kazanan müttefik anahtar bölge ve şehirleri ellinde bulunduran ve puanlama sistemine göre en çok puana sahip olan olur.
Anlaşmazlık

Oyunda Tayvan, Japonya'nın kontrolü altında ve Tibet, Sincan Uygur Özerk Bölgesi ve Mançukuo bağımsız ülkeler olarak resmedildiği için oyun Çin'de yasaklanmıştır.
Heinrich (Prusya prensi)

Prusya Prensi Heinrich, (Almanca Heinrich Viktor Ludwig Friedrich; d. 9 Ocak 1900, Kiel - ö. 26 Şubat 1904, Kiel), Prusya Prensi Henry ile Hesse ve Rhine Prensesi Irene'nin üçüncü çocuğudur.
Ölümü

Dört yaşında masadan düşmüş, hemofili hastası olduğu için iç kanama sonucu ölmüştür.
Arundel Kafası

| Arundel Kafası |
| --- | --- |

Hammadde: Bronz
Boyut: 29,5 cm yüksekliğinde
Oluşturulma: MÖ 1.-2. Yüzyıl
Günümüzdeki konumu: British Museum, Londra
Kayıt: GR 1760.9-19.1 (Bronze 847)
Arundel Kafası, şu anda British Museum'da bulunan MÖ 2.-1. yüzyıllara tarihlenen, Anadolulu bir oyun yazarı veya kralın Helenistik bronz portresidir. Heykel, adını ünlü İngiliz klasik eser koleksiyoncusu 21. Arundel Earl'ü Thomas Howard'dan (sahipliğinden dolayı) alır.
Tanım

Baş heykeli, gerçek boyutlarında bir bronz heykelin geriye kalan tek parçasıdır. Sanatçı, yaşlı bir adamın yıpranmış özelliklerini gerçekçi bir şekilde aktarmıştır: kırışık alın, badem şekilli gözler ve somurtkan ağız. Bu detaylar portreye güç ve otorite havası verir. Bu bronz eserin saçları bir kurdele ile bağlanmıştır, bu da heykelin bir şair tasviri olabileceğini düşündürür. Bir zamanlar antik Yunan yazarı Homeros'u temsil ettiği düşünülse de, şu anda antik Yunan oyun yazarı Sofokles veya bir Makedon Kralı'nı kişileştirdiği kabul edilmektedir.
Köken

Son araştırmalar, Arundel Heykelinin ilk olarak İzmir'in antik adı olan Smyrna'da bulunmuş olabileceğini öne sürmektedir. Bronz heykel, 17. yüzyılın başlarında 21. Arundel Earl'ü Thomas Howard'ın koleksiyonunun bir parçası olarak İstanbul'dan İngiltere'ye getirildi. Daha sonra Dr. Richard Mead'in ve daha sonra da heykeli Britanya Müzesi'ne 1760 yılında bağışlayan 9. Exeter Earl'ü Brownlow Cecil'in mülkiyetine geçti. Bu bağış, heykeli ulusal koleksiyona giren en eski klasik eserlerden biri haline getirdi.
Galeri

Kafanın yandan görünüşü
Konuyla ilgili yayınlar

Henry Beauchamp Walters: British Museum. Select bronzes, Greek, Roman, and Etruscan, in the Departments of Antiquities, London 1915
C.C. Mattusch, Classical bronzes (Cornell University Press, 1996)
S. Walker, Greek and Roman portraits (London, The British Museum Press, 1995)
L. Burn, The British Museum book of Greek and Roman Art, revised edition (London, The British Museum Press, 1999)
Havalimanı (Antalya tramvayı)

| Havalimanı |
| --- | --- |
AntRay istasyonu
2016'da istasyonun dışardan görünümü

Konum: Yeşilköy, 07230 Muratpaşa/Antalya
Koordinatlar: 36°54′52″K 30°48′13″D﻿ / ﻿36.91444°K 30.80361°D﻿ / 36.91444; 30.80361
Sahip: Antalya Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci: Antalya Ulaşım A.Ş.
Hat(lar): 
Peronlar: 1 ada peronu
Raylar: 2
Yapı türü: Viyadük
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: T1
Tarihçe
Açılış: 22 Nisan 2016
Havalimanı Tramvay İstasyonu, AntRay'ın T1A hattında yer alan ve 22 Nisan 2016'da hizmete giren tramvay istasyonudur. Son istasyon olup tramvay istasyona varınca bütün yolcular tramvaydan indirilip havalimanı güvenlik sebepleriyle tramvayda arama yapılmaktadır.2024 yılında biletin fiyatı 20 liraya eşittir  .
Hatlar

(Fatih - Havalimanı)
Hizmetler > Güzergâh

| Antalya Büyükşehir Belediyesi> Antalya Ulaşım A.Ş..Önceki İstasyon | Antalya Büyükşehir Belediyesi> Antalya Ulaşım A.Ş..AntRay | Antalya Büyükşehir Belediyesi> Antalya Ulaşım A.Ş..Sonraki İstasyon | Antalya Büyükşehir Belediyesi> Antalya Ulaşım A.Ş..Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Yonca Kavşak Fatih yönünde |  (Fatih - Havalimanı) | Bitiş | 06.03 - 00.05 saatleri arasında 17-34 dakikada 1 sefer |
Çevre Alanı

Antalya Havalimanı
No One Can Stop Us Now

"No One Can Stop Us Now", İngiliz futbol takımı Chelsea'nin, 1994 FA Kupası finali oynayacağı dönem 1994 yılında yayımladığı bir single'dı. UK Singles Chart'ta 23. sıraya kadar yükseldi.
Finaldeki rakipleri Manchester United'ın "Come On You Reds" adlı şarkısı da aynı yıl yayımlandı.
ARM Cortex-A15

| --- | --- |
Arndale kartı üzerinde Exynos 5250
Genel bilgiler
Üretim başlangıcı: 2011'in sonlarında üretimde, 2012'nin sonlarında pazarda
Tasarlayan: ARM Holding
Performans
Max. CPU saat hızı: 1.0 GHz  ilâ 2.5 GHz 
Önbellek
L1 önbelleği: çekirdek başına 64 KB (32 KB I-cache, 32 KB D-cache)
L2 önbelleği: öbek başında 4 MB'e kadar
L3 önbelleği: yok
Mimari ve sınıflandırma
Teknoloji nodu: 32 nm/28 nm (başlangıçta) ilâ 22 nm (yol haritası)
Mikromimari: ARMv7-A
Fiziksel özellikler
Çekirdekler: öbek başına 1–4, fiziksel çip başına 1–2 öbek
ARM Cortex-A15 MPCore, ARM Holdings tarafından lisanslanan ve ARMv7-A mimarisini içeren 32 bit bir işlemci çekirdeğidir. Cortex-A15, sırasız yürütüm superscalar boru hattı bulunan ve 2.5 GHz'ye kadar hızlarda çalışan çok çekirdekli bir işlemcidir.
Genel bakış

ARM, Cortex-A15'in aynı sayıda çekirdeğin aynı saat hızında olduğu durumda Cortex-A9'a kıyasla %40 daha iyi olduğunu iddia etmiştir. İlk Cortex-A15 tasarımları 2011 sonbaharında çıkmıştır ancak bu çipten temel alan ürünler 2012'ye kadar piyasaya sürülmemiştir.
Cortex-A15 çekirdeğinin temel özellikleri şunlardır:
1 TB'a kadar RAM adresleyebilen 40 bit Large Physical Adress Extentions (LPAE). Sanal adres boşluğu, x86 Physical Address Extention'da olduğu gibi 32 bitttir.
15 aşamalı tam sayı/17-25 aşamalı kayan nokta boru hattı, üç yönlü sırasız spekülatif superscalar yürütüm boru hattı
Küme başına 4 çekirdek, CoreLink 400 (CCI-400, AMBA-4 uyumlu arabağlantı) ile çip başına 2 küme ve CCN-504 ile çip başına 4 küme. Özellikleri ARM belirler ancak lisans sahipleri ARM çiplerini kendi başlarına tasarlar. AMBA-4 iki kümeden daha fazlasını destekler, teorik limit 16 kümedir; 4 bit, CP15 kaydındaki (8-11 arasındaki birler) CLUSTERID numarasını kodlamak için kullanılır.
Dahili DSP ve NEON SIMD eklentileri (çekirdek başına)
Dahili VFPv4 Kayan Nokta Birimi (çekirdek başına)
Donanım sanallaştırma desteği
Program boyutlarını performansa ufak bir etkiyle küçültmek için Thumb-2 komut kümesi şifreleme
TrustZone güvenlik eklentileri
JIT derlemesi için Jazelle RCT
Komut yürütümünün fark edilmeden takip edilmesi için Program Trace Macrocell ve CoreSight Design Kit
Çekirdek başına 32 KB veri + 32 KB komut L1 (1. seviye) önbelleği
Entegre düşük gecikmeli L2 (2. seviye) önbellek kontrolcüsü, küme başına 4 MB'a kadar
Çipler

Cortex-A15'in ilk uygulaması, Ekim 2012'de piyasaya sürülen Samsung Chromebook Series 3 (ARM versiyonu) ve akabinde Kasım ayında Google Nexus 10'de kullanılan Exynos 5 Dual ile Samsung tarafından 2012'de yapılmıştır.
Cortex-A15'in basına açıklanmış günümüzdeki uygulamaları şunlardır:
Broadcom yongada sistemleri
HiSilicon K3V3
Nvidia Tegra 4 (Wayne) ve Tegra K1
Samsung Exynos 5 Dual, Quad, Hexa ve Octa
ST-Ericcson Nova A9600 (iptal edildi) (2.5 GHz hızında çift çekirdekli işlemci, DMIPS testinde 20 bin üzerinde puan)
Texas Instruments OMAP 5 yongada sistemleri ve Sitara AM57x ailesi
LG gibi diğer lisans sahiplerinin bir noktada A15 tabanlı tasarımlar üretmesi beklenmektedir.
Hergün

|  |
| --- | --- |

Tür: Gazete
Format: Orta boy
Sahibi: Mehmet Faruk Gürtunca (1947-1975) Zeki Saraçoğlu (1975-1981) Turgut Altınok (1995-2005) Adnan Odabaş (2005-günümüz)
Kuruluş tarihi: 12 Kasım 1947
Siyasi görüşü: Türk milliyetçiliği Muhafazakâr
Dil: Türkçe
Slogan: "Daha Güzel, Daha Güçlü Türkiye"
Resmî site: Hergün Gazetesi
Hergün, Türkiye'de yayımlanmış günlük olarak yayınlanmış gazete. 12 Kasım 1947'de Mehmet Faruk Gürtunca tarafından yayın hayatına başlamıştır. Ayrıca Demokrat Parti'yi destekledi ve MHP'nın yayın organı oldu. 14 yıl aradan sonra 1995 yılında yeniden yayınlanan gazete günümüzde Üsküdar Gazetesi sahibi Adnan Odabaş tarafından yayınlamaktadır.