Türk Hava Yolları'nın kullandığı uçaklar listesi

Türk Hava Yolları'nın en büyük operatörü olduğu bir Airbus A330, arka planda diğer birçok Türk Hava Yolları uçağı ile birlikte artık kullanılmayan İstanbul Atatürk Havalimanı'nda.
Türk Hava Yolları (Aralık 2023 (2023-12) itibarıyla) 440 Airbus ve Boeing'ten oluşan uçak filosuyla faaliyet göstermektedir. Havayolu 1933 yılında sadece beş uçakla faaliyetlerine başladı. 1945 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nden II. Dünya Savaşı'nda kullanılan 30'dan fazla ucuz Douglas DC-3 ve Douglas C-47 satın aldı. 1967'ye kadar, DC-3'ler bir dizi güvenlik sorunu yaşamalarına rağmen filoda hizmet vermeye devam ettiler. O yıl kiralanarak filoya katılan McDonnell Douglas DC-9 Türk Hava Yolları'nın ilk jet motorlu uçağı oldu. 1972'de satın alınan birkaç adet McDonnell Douglas DC-10, taşıyıcının filosuna katılan ilk geniş gövdeli uçak oldu. Aynı yıl içinde Fokker F28 Fellowship'ler filoya katıldı. Boeing 727'ler ise bu eklemeye iki yıl sonra dahil oldu. 1985'te Airbus A310'un filoya katılmasıyla birlikte, Douglas DC-10 ve Fokker F28'ler, filonun standartlaştırılması amacıyla Boğaziçi Hava Taşımacılığı'na devredildi. Boeing 747, McDonnell Douglas MD-11 ve Airbus A340 modellerini değerlendiren taşıyıcı DC-10'un yerine ikincisini tercih etti.
1991'de filoya katılan Boeing 737-400'e ek olarak, ilk Airbus A340 1993'te hizmete girdi. Aynı yıl içinde, taşıyıcı sınırlı altyapıya sahip yurt içi havalimanlarında uçmak için Douglas DC-9'un yerine Avro RJ100'leri de devreye aldı. 1998'de 6 adet Boeing 737-800'in katılımıyla filo büyüklüğü 1995'ten 2003'e kadar neredeyse sabit kaldı. Ancak, 2004 ve 2005'te havayolu Airbus ve Boeing'den toplamda yaklaşık 60 uçak sipariş etti. Yüksek işletme maliyeti nedeniyle Avro RJ uçakları filodan çıkarıldı. Havayolu, 2003'ten 2008'e kadar filo büyüklüğünü neredeyse ikiye katlayarak 65'ten 120 uçağa çıkardı. 2008 yılında Türk Hava Yolları, Airbus A320 ve Boeing 737 Next Generation uçaklarını kiralama yoluna gitti. Aynı yıl içinde 3 adet Boeing 777-300ER modelini de filoya ekledi. 2010 yılında ise 40 adet dar gövdeli jet siparişi verildi.
Türk Hava Yolları 2013 yılında Airbus'a, içlerinde yeni A320neo ailesinden jetlerin de bulunduğu toplamda 117 uçaklık rekor bir sipariş verdi. Bir sonraki ay, taşıyıcı ayrıca 60 adet Boeing 737 MAX uçağı sipariş etti. İki yıl sonra, Airbus A320neo ailesinden ek olarak 20 uçak daha sipariş edildi. 2016 kışında yaşanan trafikteki düşüş nedeniyle, havayolu 30 uçağını yere indirdi. Mart 2018'de Türk Hava Yolları, 25 Boeing 787 ve 25 Airbus A350 uçağı için sipariş verdi. 2019'da Airbus A220 ve Embraer E190/E195 modellerine ilgi duyduğunu açıklayan taşıyıcı, COVID-19 pandemisinin etkisiyle 2020 kışında 100'den fazla uçağını yere indirdi. Bir süre sonra, 40 adetlik Boeing 737 MAX siparişini iptal etti. 2021'den itibaren Airbus A330 uçaklarını filodan çıkaran ve bunları daha yeni modellerle değiştiren Türk Hava Yolları, 2023 yılında 600 yeni uçak siparişi vermeyi planladığını açıkladı, ancak kesin bir sipariş vermedi. Aralık 2023'te Airbus'a opsiyonlarla birlikte toplam 355 uçaklık bir sipariş verdiğini açıkladı.
Türk Hava Yolları'nın filosundaki uçaklara, Türkiye'nin ilçeleri, illeri, nehirleri ve turistik yerlerinin isimleri verilmektedir; ancak kiralanan bazı uçaklara isimlendirme yapılmamıştır. Havayolunun uçakları, 2010 yılından bu yana mavi harflerle ağırlıklı olarak beyaz bir görünüme sahiptir, uçağın gövdesinin ortasından sonuna kadar uzanan gri bir lale ve bir daire içinde şirket logosunu içeren kırmızı bir kuyruk da tasarımın bir parçasıdır. Türk Hava Yolları ayrıca özel bir tasarıma sahip birkaç Airbus uçağını ve Star Alliance üyesi olarak ittifak logosuna sahip uçakları da filosunda işletmektedir.