stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Halime Yıldız
Eserleri > Deneme

Yorgun Atlar Tekkesi, Sone Yayınları, 2009
Uçurtmayla Balık Tutmak, Evrensel Basım Yayın, 2011
Kertenkelime, Evrensel Basım Yayın, 2012
Yorgun Atlar Tekkesi/Köpriya (genişletilmiş baskı), Sone Yayınları, 2013
Eserleri > Öykü

Ve, Evrensel Basım Yayın, 2012
Doremi Selami, Artemis Yayınları, 2019
Eserleri > Masal

Sudanya Gezegeni, Evrensel Basım Yayın, 2014
Şehzadenin Sırrı, Evrensel Basım Yayın, 2016
Molière

| Jean-Baptiste Poquelin |
| --- | --- |

Doğum: 15 Ocak 1622(1622-01-15) Paris, Fransa
Ölüm: 17 Şubat 1673 (51 yaşında) Paris, Fransa
Takma ad: Molière
Meslek: Oyun yazarı
Milliyet: Fransız
Dönem: 1645-1673
Tür: Komedi
  Etkilendikleri Commedia dell'Arte 

İmza: 

Nicolas Mignard tarafından yapılmış Molière portresi
Jean-Baptiste Poquelin daha bilinen adıyla Molière (15 Ocak 1622 – 17 Şubat 1673), Fransız oyun yazarı ve oyuncu.
Değerlendirme

Moliere'in aynı zamanda bir oyuncu olması yazdıklarını da etkilemiştir. Oyunlarının karakterleri, kendi tiyatro topluluğunun oyuncularını andırır. Kendisi de genellikle, çabuk kızan adam, uşak, aldatılmış koca, dar kafalı burjuva ve "Moliere denen herife" söven yobaz ihtiyar gibi rollere çıkmıştır. Gerçek yaşamda, hatta provalarda yaşadığı durumları kolayca bir oyun malzemesi haline getirmekte ustadır. Bu yüzden çoğu oyunlarında bir doğaçlama havası görülür; modeli önceden belirlenmiş bir oyun yazmaz, o anda bulduğu, eline geçen konuyu ya da insan tipini oyunlaştırır. Oyunlarının konuları ve olay örgüleri, belli bir tartışmayı başlatmak için çoğu zaman yalnızca bir araç işlevi görür. Bu konuşmalar içinde, oyun kişileri, birbirlerinin görüş ve sözlerindeki yanlışlık, anlamsızlık ya da çelişkiyi ortaya çıkarırlar. Roller sık sık değişir, akıllı adam aptal duruma düşer, budalanın da derinde yatan bir mantığın sözcüsü düzeyine yükseldiği olur. Bu nedenle, Moliere'in oyunlarını bir akılcılık savunusu olarak görmek yanlış olur: Moliere de akılla akılsızlık birbirine çok yakındır; bu yakınlık, Moliere komedisinin çağı için çok yeni bir kavramı, saçmalık kavramını öne çıkarmasını sağlar. Eğer bir söz ya da olay, her türlü akılcılık sınırını aştığı halde bizi güldürüyorsa, Moliere'e göre burada akılla budalalık sürekli yer değiştiriyor demektir. Moliere, klasik çağın ve günümüzün ölçülerine göre, profesyonel bir yazar ya da edebiyatçı değildi. Oyunlarının tümünü, yayımlamak amacıyla değil, oynanmak amacıyla yazmıştır.
Dipnotlar

↑  Simdi bu okulun adı "Lycée Louis-le-Grand" olmuştur.
↑  Bu imtiyaz 1500 livreye mal olmuş ve resmi adı "Valet de chambre ordinaire et tapissier du Roi" ("Kralin oda uşağı ve dokuma duvar halıları ve yer halıları koruyucusu)" idi. Bu imtiyaz ondan yılda 3 ay için özel çalışma istemekte; ona yılda 300 livre gelir getirmekte ve ülkenin asil ve zenginleriyle sosyal bağlantılar kurmasını sağlamaktaydı.
↑  Orleans Dükü'ne resmen hitap edilirken "Mösyö" denilmesinden dolayı
↑  Burada Türkçede yayımlanma adı olarak yazılan ad 1941'de kurulan Tercüme Bürosu tarafından hazırlanan ve yayımlanan Dünya Edebiyatından Tercümeler serisindeki yayımlanma adıdır. Çok kere daha başka yayımlamalar da hazırlanmış ve bazen bunların adı değişik olmuştur.
1 2 3  Bu fars oyununun metni kayıptır.
↑  Bu oyun ilk defa XIV. Louis huzurunda Moliere'in kendi trupu tarafından sahnelenmiştir.
↑  Birinci perde ve ikinci perde başlangıcı nazım; fakat gecikme dolayısıyla gerisi için yazar nazımı bırakıp düzyazı.
1 2 3  Bale girişleri nazım olarak hazırlanmıştır.

Molière'nin bir kitabının baskısı, 1734
Moliere'in Pere Laschaise Mezarlığındaki mezarı
Litvanya'daki şehirler listesi
Litvanya Şehirleri

Litvanya'da 103 şehir vardır (Litvanca: tekil - miestas, çoğul miestai). Şehir deyişi, Litvanya Meclisi tarafından nüfusu 3000 ve üstü olan yerleşim yerlerine uygun görülmüştür. Ancak nüfusu 3000'den az olduğu hâlde, tarihî öneme sahip olan ya da geçmişte önemli şehirler oldukları için günümüzde de şehir statüsünde değerlendirilen yerleşim yerleri de vardır. Şehirlerden daha küçük yerleşim yerleri miestelis olarak adlandırılır. (çoğulu miesteliai). Miestelis, Türkçeye kasaba olarak çevrilebilir. Miestelislerden daha küçük yerleşim yerleri, yani köyler, kaimas olarak adlandırılır. (Çoğulu kaimai). Genellikle, bu resmî sınıflandırma çok açık olmadığından, halk kasaba ve köyleri yerleşim yeri anlamına gelen gyvenvietė ile tanımlar. (Çoğulu gyvenvietės)
Şehirler 13. ve 14. yüzyıllarda Büyük Litvanya Dükalığı ile birlikte oluşmaya başlamışlardır. Kurulan ilk şehir Klaipėda'dır. Orta Çağ yasalarına göre bir şehirde park, meyhane, lonca, mahkeme ve yönetim binası olmalıdır. Bazı daha eski şehirler bu yasadan yola çıkılarak şehir statüsünden çıkarıldı. (Kernavė ve Merkinė gibi). Litvanya'daki şehirlerin çoğu eski zamanlara dayanır. Büyük kısmı 18. yüzyıldan önce kurulmuştur. Kuruldukları bölgeler de ulaşım ve ticaret yollarının geçtiği yerlerdedir. Bazı şehirler de, demir yolu ya da fabrika inşaatları sebebiyle yeni kurulmuştur. (Örneğin Kaišiadorys, Vievis, Radviliškis, Ignalina ve Mažeikiai). 21. yüzyılda şehirler büyük endüstri merkezleri hâline gelmişlerdir. (Visaginas, Elektrėnai ya da Naujoji Akmenė gibi). Dört şehir - Birštonas, Druskininkai, Neringa, Palanga - özel tatil yeri statüsündedir.
Şehirlerin çoğunun yüz ölçümü küçüktür. 20.000'den yüksek nüfuslu sadece 19 şehri vardır. 2001 verilerine göre Litvanya nüfusunun %66.7'lik kısmı şehirlerde yaşamaktadır.
Litvanya Şehirleri > Harita

Aşağıdaki haritada 103 şehir gösterilmiştir. Büyük şehirlerin isimleri daha büyük yazıyla belirtilmiştir. (Haritayı büyültmek için üzerine tıklayınız.)
Litvanya Şehirleri > Notlar ve Kaynaklar

Nüfus bilgileri Litvanya Cumhuriyeti İstatistik Kurumundan alınan bilgiler doğrultusunda hazırlanmıştır. Bilgi için 2005. Şehirler 2001 nüfus sayımı sonuçlarına göre sıralanmıştır çünkü 2005 sayımlarına oranla bu sonuçlar daha güvenilirdir (2005 sayımlarında farklı yöntemler kullanılmıştır).
"Şehir hakları" yerleşim yerlerine kendi kendini yönetim hakkı tanınması anlamına gelmektedir. Eski şehirler için genellikle Magdeburg haklarının kabul edilişi, bu imkâna sahip olmanın başlangıcı kabul edilir. Listede verilen tarihler, birçok farklı kaynaktan derlenen Litvanya Vikipedisi'ndeki maddelerden alınmıştır. Kullanılan ana kaynaklardan birine buradan ulaşabilirsiniz: Nüfus İstatistikleri. Burada verilen bilgiler tamamıyla güvenilir değildir.
İlçeler ve belediyeler Lithuanian Central Internet Gates 7 Ocak 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. adresinden alınan bilgiler doğrultusunda hazırlanmıştır..
Stasys Vaitiekūnas, Elena Valančienė, Lietuvos geografija (Litvanya Coğrafyası), Alma littera, 2004, syf. 160-162. ISBN 9955-08-534-7
Lietuvos Respublikos teritorijos administracinių vienetų ir jų ribų įstatymas (Republic of Lithuania Law on Administrative Units and Their Borders) 8 Ocak 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Seimas law database, June 19, 1994, law no. I-558.
2001 yılında, Litvanya'da 106 şehir bulunmaktaydı. Meclis aşağıdaki değişiklikleri yaptı:
16 Aralık, 2002 tarihinde Juodupė şehir statüsünü kaybetti ve kasaba oldu;
25 Şubat, 2003 tarihinde Kulautuva şehir statüsünü kaybetti ve kasaba oldu;
8 Nisan, 2003 tarihinde Tyruliai şehir statüsünü kaybetti ve kasaba oldu.
Arması onaylanmış şehirler Litvanya Cumhurbaşkanı tarafından onaylanmıştır. Diğer şehirlerin armaları onaylanmıştır, ancak mevcut değildir. Şehir belediyeleri, başkentleriyle arma paylaşırlar, tek istisna, birden fazla belediyenin (yani şehir belediyesi ve ilçe belediyesi) başkenti olan şehirlerdir. Bu durumda şehir belediyesi, arma belediyeyle paylaşır, ilçe belediyesi ise kendi belirgin armasına sahiptir. Diğer dikkate değer bir istisna ise Trakai şehridir, çünkü Trakai ilçe belediyesinden farklı bir armaya sahiptir.
| g t Avrupa'daki şehirler listesi |
| --- | --- |
Egemen devletler:  Almanya  Andorra  Arnavutluk  Avusturya  Azerbaycan  Belarus  Belçika  Birleşik Krallık  Bosna-Hersek  Bulgaristan  Çekya  Danimarka  Ermenistan  Estonya  Finlandiya  Fransa  Gürcistan  Hırvatistan  Hollanda  İrlanda  İspanya  İsveç  İsviçre  İtalya  İzlanda  Karadağ  Kazakistan  Kıbrıs Cumhuriyeti  Kuzey Makedonya  Letonya  Lihtenştayn  Litvanya  Lüksemburg  Macaristan  Malta  Moldova  Monako  Norveç  Polonya  Portekiz  Romanya  Rusya  San Marino  Sırbistan  Slovakya  Slovenya  Türkiye  Ukrayna  Yunanistan 
Sınırlı tanınmışolan devletler:  Abhazya  Güney Osetya  Kosova  Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti  Transdinyester 
Bağımlı ve diğer bölgeler:  Åland  Aynoroz  Cebelitarık  Faroe Adaları  Gagavuzya  Guernsey  Jersey  Man Adası  Svalbard
Ventspils

| Ventspils |
| --- | --- |
Şehir

  Bayrak Mühür 
VentspilsLiepāja'nın Letonya'daki konumu
Ülke:  Letonya
Şehir: Ventspils
Kuruluş tarihi: 1378
İdare
 • Tür: Belediye Meclisi
 • Belediye başkanı: Aivars Lembergs
Yüzölçümü
 • Toplam: 55.4 km²
Nüfus
 • Toplam: 43 806
 • Yoğunluk: 790.72/km²
Zaman dilimi: UTC+02.00 (DAS)
 • Yaz (YSU): UTC+03.00 (DAYS)
Alan kodu: +371 636
Resmî site http://www.ventspils.lv
Ventspils (Vǟnta, Rusça: Виндава; Almanca: Windau) Letonya'nın Kuzeybatısı'ında yer alan bir şehirdir. Courland tarihi bölgesinde yer alan Ventspils, ülkenin en büyük altıncı şehridir. 2006 yılı itibarıyla, şehrin nüfusu 43.806'dür. Ventspils, Venta Nehri ve Baltık Denizi kıyısına kurulmuş olup, önemli bir liman şehridir. Şehrin ismi kelime olarak Venta Nehri'ne bağlı olarak "Venta Kalesi" anlamına gelmektedir.
Tarihi

Livon Birliği tarafından Venta Nehri kıyısına yapılan Ventspils Kalesi ile kurulmuştur. Şehirle ilgili yazılı belgeler 1314'e kadar gider ancak şehir Hansa Birliği sonucu önemli bir ticari merkez haline gelmiştir.
Kurlandiya ve Semigalya Dükalığı'nın bir yerleşim birimi olarak, Ventspils önemli bir gemi yapım merkezi konumuna gelmiştir. Şehirde yapılan 44 savaş gemisi ve 79 ticari gemi ile Jacob Kettler'in Gambiya ve Tobago'ya yaptığı koloni seferleri buradan başlamıştır. Ayrıca metal, kehribar ve ağaç işçiliği şehrin gelişiminde önemli rol oynamıştır.
Polonya-İsveç Savaşları ve Büyük Kuzey Savaşları sırasında, Ventspils tamamıyla yıkılmış ve 1711'de veba salgını sonucu kalan halkı da telef olmuştur. Ventspils daha sonrası ise Rus İmparatorluğu hakimiyetine girmiş ve gelişmesi tekrar duraklamıştır.
1850'lere kadar gemi inşası ve ticaret tekrar etkin olamadı. Liman 1890'larda modernize edilmiş ve Moskova'ya demiryolu ile bağlanmıştır. Bu sayede Rus İmparatorluğu'nun en kârlı limanı haline gelmiş ve 1913 yılında limanın yıllık kârı 130 milyon rubleye kadar çıkmıştır. Aynı şekilde buna bağlı olarak, nüfus da hızla artmış ve 1897'deki 7.000 kişiden 1913 yılında 29.000'ye çıkmıştır.
1915–1919 yılları arasındaki Alman istilası sırasında, şehrin nüfusu yarı yarıya azalmıştır. Ancak bu halkın bir kısmı 1918-1940 yılları arasındaki ile Letonya Cumhuriyeti'nin kurulması ile kente geri dönmüşlerdir.
1939 yılında, Kızıl Ordu Ventspils'de bir üs kurmuştur. Sovyet hakimiyeti altında, petrol boru hattı kurulmuş ve bu sayede şehir, SSCB'nin en önemli petrol nakil limanı konumuna gelmiştir. Ventspils'in 30 kilometre kuzeyinde eski Sovyet Radyo astronomi merkezi olan  VIRAC (Ventspils Starptautiskais Radioastronomijas Centrs veya Ventspils International Radio Astronomy Centre) bulunmaktadır. İlginç olarak buranın varlığı pek çok Letonyalı için 1994 yılına kadar bilinmiyordu. Bağımsızlığın ardından, Letonya Hükûmeti geniş çaplı bir plan ile şehri turizm açısından çekici hale getirme çalışmalarına başlamıştır.
2004 yılında, Ventspils "BALTOPS" olarak adlandırılan uluslararası çapta (ABD, Birleşik Krallık, Polonya, İsveç, Rusya, Letonya, Danimarka, Finlandiya, Norveç'in katılımı ile) bir askeri deniz tatbikatına ev sahipliği yapmıştır. Bu tatbikat ile Soğuk Savaş sonrası ilk kez ABD Birlikleri Letonya limanlarını ziyaret etmiş oldu.
Demografisi

2011 yılı başı itibarıyla, Ventspils'in nüfusu resmi olarak 42.509'dir. (%54,3 kadın, %45,7 erkek)
Ventspils halkının %66'sı (28.200 kişi) 15–62 yaş arasında, %13,9'u (5.949 kişi) 0–14 yaş arası ve %20,1 ise (8.585 kişi) 62 yaş üzerindedir.
Ventspils nüfusunun etkin gruplara göre dağılımı şu şekildedir:
| Etnik gruplar | Toplam nüfusa oranlar |
| --- | --- |
Letonlar: 55,0
Ruslar: 28,9
Ukraynalılar: 4,7
Beyaz ruslar: 4,5
Polonyalılar: 1,1
Litvanyalılar: 0,9
Diğer: 4,9
Ekonomisi

Şehirdeki liman ekonomisinin önemli yerini kapsamaktadır. Aynı zamanda Rus petrolleri ve kömürünün nakliyesinde önemli bir yer almaktadır. Avrupa Birliği desteği ile kurulan "Ventspils Business Incubator" ile teknoloji ve inovasyon merkezi ile bölgedeki yüksek teknolojik sektörlerde gelişim amaçlanmaktadır.
Turizm

Şehrin en çok turist çeken yerleri arasında oldukça iyi bir şekilde restore edilmiş eski şehir ve Baltık Denizi sahilidir.
İlk olarak 1290'de yapımına başladığı bilinen ve Livon Birliği tarafından yapılan Kale şehrin en eski yapısıdır. Restorasyon sonrası Eylül 2001'den sonra ziyaretçilere açılmıştır. Baltık sahilinde yer alan açık hava müzesi ise Letonya ve Livon balıkçıların ve tarım işçilerinin hayatına adanmıştır.
Şehrin 30 km kuzeyinde ise "Ventspils Uluslararası Radyo Astronomi Merkezi (VIRAC) ilgi çekmektedir.
Spor

Ventspils'de bulunan Olimpik Merkez, ulsual çapta önemli bir kış sporları merkezi olarak hizmet etmektedir. Önemli spor tesislerinin yanı sıra modern buz ringi, tesislerin açıldığı 2004'ten beri kısa kulvar sürat pateni yarışlarına ev sahipliği yapmaktadır. Tesislerde Ocak 2008 "Avrupa Şampiyonası" da düzenlenmiştir.
Şehrin en büyük futbol kulübü FK Ventspils, Letonya'nın en önemli takımlarından biridir ve düzenli olarak Avrupa Kupaları'na katılmaktadır. 1997 yılında kurulan kulüp ilk lig şampiyonluğunu 2006 yılında kazanmıştır. Daha başarılı bir takım olarak basketbol kulübü BK Ventspils ise 8 kez Letonya Şampiyonu olmuş ve düzenli olarak ULEB'in düzenlediği Avrupa Kupaları'na katılmaktadır.
Kardeş şehirler

Västervik, İsveç
Stralsund, Almanya
Lorient, Fransa
1944'te Kızıl Ordudan kaçan Leton halkı
Nikolaus kilisesi
Kadifekale, Hendek

| Kadifekale |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Sakarya
Koordinatlar: 40°43′55″N 30°51′50″E﻿ / ﻿40.73188°K 30.86394°D﻿ / 40.73188; 30.86394
Ülke:  Türkiye
İl: Sakarya
İlçe: Hendek
Coğrafi bölge: Marmara Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Yüzölçümü
 • Toplam: 6,506 km²
Nüfus (2023): 229
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0264
İl plaka kodu: 54
Posta kodu: 54300
Kadifekale, Sakarya ilinin Hendek ilçesine bağlı bir mahalledir.
Tarihçe

1948 yılında Kocaeli'ye bağlı iken, daha sonra Hendek ilçesine bağlanan Kadifekale, sonradan Bolu'nun Düzce ilçesinin Gölyaka bucağına
bağlanmıştır. Bölge halkının başvurusu üzerine 31 Mayıs 1955 tarihinde Kadifekale tekrar Hendek'e bağlandı.
Coğrafya

Sakarya il merkezine 54 km, Hendek ilçesine 21 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- |
2015: 134
2016: 131  
2017: 130
2018: 166 
2019: 160 
2020: 168  
2021: 145 
2022: 151 
2023: 229
The Answering Machine

| The Answering Machine |
| --- | --- |
Başladığı yer: Manchester, İngiltere
Tarzlar: Indie rock
Etkin yıllar: 2005-
Müzik şirketi: Heist Or Hit Records Universal Publishing
Resmî site: theansweringmachine.co.uk

Üyeler: Martin Colclough Pat Fogarty Gemma Evans Ben Perry

Eski üyeler: Mustafa Beat

The Answering Machine İngiltere'nin Manchester şehrinde kurulan İngiliz Indie rock grubu.
Biyografi

Grup, Ekim 2005'te Manchester Üniversitesi son sınıf öğrencileri Martin Colclough ve Pat Fogarty tarafından kuruldu. Kısa zaman sonra gruba Gemma Evans katıldı. 1 Mart 2006'da Manchester'daki Retro Bar 'da ilk kez sahneye çıktılar. Ağustos 2007'de gruba davulcu Mustafa Beat katıldı.
Grubun ilk teklisi Oklahoma, 16 Ekim 2006'da piyasaya sürüldü. 500 kopyası üretilen tekli, 2 günde tamamıyla satıldı. İkinci tekli Silent Hotels 18 Temmuz 2007'de görücüye çıktı. Aynı şekilde bu teklinin de 500 kopyası üretildi. Üçüncü tekli Lightbulbs ise 5 Kasım 2007'de yayımlandı. Mart 2009'da, grubun resmî olarak ilk teklisi Cliffer yayımlandı.
Diskografi > Albümler

Another City, Another Sorry (Heist veya Hit Records)  - 2009
Diskografi > Tekliler

Oklahoma (High Voltage Sounds) - 16 Ekim 2006
Silent Hotels (High Voltage Sounds) - 18 Haziran 2007
Lightbulbs (Regal Records) - 5 Kasım 2007
Cliffer (Heist veya Hit Records) - 3 Mart 2009
Obviously Cold (Heist veya Hit Records) - 1 Haziran 2009
Oklahoma (Heist veya Hit Records) - 10 Ağustos 2009
Emergency/It's Over! It's Over! It's Over! (Heist veya Hit Records) - 23 Kasım 2009
Nikolaos Plastiras

| Nikolaos Plastiras   Νικόλαος Πλαστήρας |
| --- | --- |

Yunanistan Başbakanı
Görev süresi 3 Ocak 1945 - 9 Nisan 1945
Yerine geldiği: Yorgo Papandreu
Yerine gelen: Petros Vulgaris
Görev süresi 15 Nisan 1950 - 21 Ağustos 1950
Yerine geldiği: Sofoklis Venizelos
Yerine gelen: Sofoklis Venizelos
Görev süresi 1 Kasım 1951 - 11 Ekim 1952
Yerine geldiği: Sofoklis Venizelos
Yerine gelen: Dimitrios Kiusopulos
Kişisel bilgiler
Doğum: 4 Kasım 1883 Kardiça
Ölüm: 26 Temmuz 1953 (69 yaşında) Atina, Yunanistan
Askerî hizmeti
Takma adı: "Kara Süvari"
Bağlılığı:  Yunanistan Krallığı
Branşı: Yunan Ordusu
Hizmet yılları: 1904-1924
Rütbesi:  Korgeneral
Çatışma/savaşları: Balkan Savaşları, I. Dünya Savaşı, Küçük Asya Seferi
Nikolaos Plastiras (Yunanca: Νικόλαος Πλαστήρας; 4 Kasım 1883 – 26 Temmuz 1953), üç kez Yunanistan başbakanlığı da yapmış bir Yunan general ve politikacı.
Seçkin bir asker olan ve savaş meydanlarındaki cesareti ile tanınan Plastiras, Batı Anadolu'nun işgali sırasında "Kara Sürücü" olarak bilinirdi. Yunanistan'ın işgal girişimindeki başarısızlığından sonra, Venizelosçu diğer subaylarla birlikte Yunanistan kralı I. Konstantin ve hükûmetine karşı bir darbe düzenledi. Askerlerin önderliğindeki darbe hükûmeti, iktidarın seçimle gelecek bir ulusal meclise devredileceği 1924 yılının Ocak ayına kadar ülkeyi yönetti ve ardından işbaşına gelen meclis, II. Yunanistan Cumhuriyeti'ni ilan etti. İki savaş arası dönemde Plastiras, siyaseten Venizelosçu ve cumhuriyetçi olarak kalmayı sürdürdü. Kraliyeti savunan Halk Partisi'nin yükselişini ve monarşinin yeniden gelmesini önlemek için, 1933 ve 1935'te iki başarısız darbe girişiminde bulundu ve bu nedenle Fransa'ya sürüldü.
Yunanistan'ın II. Dünya Savaşı'ndaki Mihver İşgali sırasında, Marsilya'da sürgünde olmasına rağmen, EDES direniş hareketinin önderi oldu. İşgalden sonra ülkesine geri döndü ve çoğunlukla Liberal Parti ile yapılan koalisyonlarda, üç kez başbakan olarak görev yaptı. Son iki döneminde, Yunan toplumunda iç savaş sırasında açılan yaraları kapatmak için orta yolcu politikalar izlese de, bu amacında pek başarılı olamadı.
Hayatı > Kökeni

Aslen Teselya'nın güneyindeki Agrafa Dağları'ndaki, eski adı Vounesi olan Morfovuni köyünden olan ailesi, Plastiras henüz doğmadan Kardiça'ya yerleşmişlerdi. Plastiras, 1883 yılında Kardiça şehrinde dünyaya geldi.
Hatırası

Ailesinin geldiği Morfovuni beldesinin adı sonradan, generalin şerefine Plastiras olarak değiştirilmiş ve Morfovuni, Plastiras beldesinin merkezi yapılmıştır. Bugün Kardiça bölgesinin halkı tarafından saygıyla anılmaktadır.
Cromwell tankı

| Cromwell Kruvazör Tank (A27M) Mk VIII |
| --- | --- |
 
Çeşidi: Kruvazör Tank
Uyruğu:  Birleşik Krallık
Özellikler
Ağırlık: 28 ton
Uzunluk: 6,35 m
Genişlik: 2,91 m
Yükseklik: 2,83 m
Mürettebat: 5 (Komutan, silahçı, yükleyici, sürücü, yardımcı sürücü)


Zırhı: 76 mm
Ana silahı: OQF 75 mm
Diğer silahları: 2 x 7.92 mm Besa Makineli tüfek
Motor: Rolls-Royce Meteor V12 benzinli 600 beygir (447 kW)
Kaldırma kapasitesi: 21,4 beygir/ton
Süspansiyon donanımı: geliştirilmiş Christie süspansiyon
Harekat menzili: 280 km
Azami hızı: 64 km/s
Cromwell Kruvazör Tank (A27M) Mk VIII, Birleşik Krallık Ordusu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan kruvazör tank sınıfında etkili bir zırhlı savaş aracıydı. Adını İngiliz İç Savaşı liderlerinden Oliver Cromwell'den almıştır. Tamamıyla  İngiliz tophanelerinde üretilen, iki parçalı namlusu bulunan, yüksek hızlı ve makul bir zırha sahip bir tanktı. Savaşın sonlarına doğru diğer İngiliz tankları gibi yerini Amerikan yapımı M4 Shermanlarına bıraktı. Tasarımı ileride üretilecek olan heybetli A 34 Comet tankına kaynak olarak kullanıldı.
Performansı

Saatte 64 km/s hıza ulaşıyordu. (Amerikan yapımı M18 Hellcat tank imha edici kara yolunda 96 km/s hıza ulaşabiliyordu.) Christie süspansiyon için bu hız çok fazlaydı ve daha sonra  bu hız 51 km/s düşürüldü. Christie süspansiyon sayesinde Cromwell cephede çok çevik ve atak bir yapıya kavuştu. Çift amaçlı 75 mmlik ana silahı Amerikan yapımı 75 mmlik top ile aynı mühimmat olan HE ve zırh delici mermiler kullanıyordu. Cromwellın zırhı 8 mmden  76 mmye ulaşıyordu. Daha sonra üzerine kaynak yapılarak eklenen zırh plakaları ile bu 102 mmye çıkartıldı. Bu zırh Sherman ile kıyaslandığında iyi bir koruma sağlıyordu. Ama Cromwellin zırhı Sherman tankının zırhındaki kadar eğimli değildi. Kuzey Batı cephesinde savaşan Cromwell mürettebatına göre bu tank uyuşuk Alman tanklarına nazaran çok hızlı, manevra kabiliyeti çok yüksek ve kullanışlıydı.Ancak Alman tanklarının sahip olduğu zırh koruması yoktu. Bu sebepten İngiliz tasarımcılar Comet tankı ve Centurion tankı modeli üzerinde çalıştılar.
Modelleri

Centaur I (1059 adet üretildi)

İlk seçilen model. Silah olarak RO QF 6 pounder (57 mm) topu (64 mermi mühimmat taşıyordu) bulunuyordu. Sadece eğitim amaçlı kullanıldı.
Centaur II

Mark I modelinin geniş paletli ve gövde MT yoksun tasarımı. Sadece deneme üretimi yapıldı.
Centaur III (233 adet üretildi)

Centaur üzerine 75 mm ROQF Mk V top takıldı. 1943 yılında birçok Centaur I tankı III modeline dönüştürüldü.
Centaur IV (114 adet üretildi)

Centaur üzeirne 95 mmlik obüs takıldı.(51 adet mermi taşıyordu). Yakın destek aracı olarak üretilen Close Support modeli Kraliyet Deniz Kuvvetleri ne Bağlı Zırhlı Destek Grubu altında cephede savaşan tek araç oldu. Araca suda ilerlemesi için ekipman ve buna uygun egzoz sistemi takıldı.
Centaur, AA Mk I (95 adet üretildi)

Saşe olarak  Crusader III ve Mk II ait taret üzerine ikili 20 mm Polsten uçaksavar topu takıldı. Normandiya Çıkarması için geliştirilen araç Mütttefik hava üstünlüğünden ötürü kullanılmadı.
Centaur, AA Mk II

Saşe olarak  Crusader III ve Mk II ait taret üzerine ikili 20 mm Polsten uçaksavar topu takıldı.
Cromwell I (357 adet üretildi)

Centaur I mdelinin tamamıyla aynısıydı. Sadece Meteor model motor kullanıldı. Çok az sayıda tankın 6 pounder (57 mm)lik topu 75 mmlik topla yer değiştirildi.
Cromwell II

Palet yapısı genişletildi.Gövdedeki makineli tüfek çıkartılarak taret içerisinde fazladan alan kazanıldı. Üretilmedi.
Cromwell III (±200 adet üretildi)

Centaur I Meteor V12 motor takılarak geliştirildi. Centaur I modelinin elde kıt sayıda olmasından birkaç adet üretilebildi.
Cromwell IV (1935+ adet üretildi)

Centaur III modeli üzerine Meteor motor takıldı. En çok üretilen model oldu.
Cromwell IVw

Meteor motorlu ve tamamı kaynaklı tareti bulunuyordu.
Cromwell Vw

Cromwell üzeirne 75 mmlik top takıldı. Perçinli gövdesi kaynaklı gövde ile değiştirildi.
Cromwell VI (341 adet üretildi)

Cromwell üzerine 95 mm obüs takıldı.
Cromwell VII (±1500 adet üretildi)

Cromwell IV ve V geliştirlmiş zırh, vites kutusu ve geniş paletlerle yenilendi. Bu araç savaşın son dönemlerinde tasarlandı ve üretildi. Bu yüzden cephelerde pek kullanılamadı.
Cromwell VIIw

Cromwell VII tasarımı üzerinde çalışılarak standart hale getirildi ve Cromwell Vw adını aldı.
Cromwell VIII

Cromwell VI modeli üzerine VII ye ait değişiklikler yapıldı.
Yapımında kullanıldığı araçlar

Challenger Kruvazör Tank (A30)
SP 17pdr, A30 (Avenger)
Centaur Dozer (250 adet üretildi)
Centaur OP (Observation Post, Türkçe Gözetleme Aracı)
Centaur Kangaroo
Centaur ARV
Cromwell Command/Observation Post
Cromwell IV, Cromwell VI veya Cromwell VIII tankları üzerine sahte top ve fazladan telsiz takıldı. Komuta ve ileri gözetleme aracı olarak kullanıldı.
FV 4101 Charioteer
Centaur IV
Centaur Dozer
Charioteer tank imha edici