stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
1953-54 Segunda División
Kuzey Grubu > Sonuçlar

| İç saha ╲ Dış saha | ALA | AVI | BAR | CAU | LEO | EIB | ESC | CON | GIM | FEL | LLE | LOG | RFE | SAB | SAL | ZAR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Alavés | — | 2-0 | 2-1 | 1-0 | 3-2 | 2-2 | 3-1 | 3-1 | 1-0 | 5-2 | 4-1 | 5-0 | 6-0 | 3-1 | 4-1 | 4-4 |
| Avilés | 2-2 | — | 1-0 | 1-0 | 0-6 | 3-3 | 1-1 | 1-1 | 5-0 | 4-2 | 1-1 | 1-1 | 3-2 | 4-0 | 2-2 | 4-2 |
| Baracaldo | 0-3 | 5-0 | — | 6-1 | 0-0 | 3-2 | 1-0 | 3-0 | 0-0 | 3-1 | 3-0 | 4-3 | 3-0 | 4-0 | 1-5 | 3-2 |
| Caudal | 1-2 | 0-2 | 0-1 | — | 3-2 | 4-2 | 1-0 | 2-1 | 1-3 | 3-1 | 1-1 | 0-0 | 1-0 | 1-0 | 2-1 | 1-0 |
| Cultural Leonesa | 3-1 | 5-0 | 1-0 | 4-2 | — | 1-1 | 4-1 | 2-0 | 3-1 | 2-0 | 0-1 | 4-1 | 1-0 | 2-2 | 1-0 | 0-0 |
| Eibar | 0-1 | 1-1 | 0-1 | 1-1 | 6-0 | — | 3-1 | 1-1 | 1-1 | 2-1 | 2-4 | 3-1 | 2-0 | 6-1 | 5-0 | 3-1 |
| Escoriaza | 4-1 | 4-3 | 0-0 | 2-1 | 3-5 | 2-1 | — | 2-2 | 2-3 | 2-3 | 1-3 | 2-1 | 3-1 | 2-3 | 2-1 | 0-3 |
| España Industrial | 2-2 | 1-1 | 3-0 | 1-1 | 2-3 | 7-1 | 4-1 | — | 6-0 | 2-1 | 3-3 | 5-2 | 2-3 | 1-1 | 2-0 | 2-1 |
| Gimnástica Torrelavega | 2-1 | 2-0 | 3-2 | 2-1 | 1-0 | 0-1 | 3-0 | 2-3 | — | 4-3 | 0-3 | 1-3 | 1-2 | 2-0 | 1-0 | 1-1 |
| La Felguera | 6-0 | 1-1 | 2-3 | 0-0 | 2-1 | 2-1 | 1-1 | 0-1 | 4-1 | — | 3-1 | 3-2 | 1-1 | 2-0 | 3-0 | 3-2 |
| Lérida | 2-1 | 4-0 | 4-2 | 2-2 | 2-4 | 0-1 | 3-1 | 1-0 | 3-0 | 3-0 | — | 4-1 | 5-1 | 1-0 | 1-0 | 4-4 |
| Logroñés | 0-1 | 6-2 | 0-1 | 3-1 | 2-1 | 5-0 | 0-0 | 2-4 | 5-0 | 3-0 | 3-1 | — | 6-0 | 3-2 | 3-0 | 5-1 |
| Ferrol | 0-0 | 3-0 | 2-2 | 1-2 | 2-1 | 3-1 | 0-1 | 1-0 | 2-0 | 4-0 | 2-1 | 4-1 | — | 3-2 | 2-2 | 2-0 |
| Sabadell | 0-0 | 3-1 | 1-0 | 1-0 | 3-2 | 5-2 | 4-0 | 2-2 | 3-0 | 4-0 | 2-0 | 3-2 | 1-0 | — | 3-1 | 4-3 |
| Salamanca | 3-1 | 1-0 | 0-1 | 1-5 | 3-2 | 0-0 | 5-0 | 1-2 | 5-0 | 1-1 | 1-1 | 1-0 | 2-2 | 3-0 | — | 3-4 |
| Zaragoza | 1-1 | 0-1 | 0-3 | 4-0 | 4-1 | 2-2 | 5-3 | 5-1 | 3-1 | 6-1 | 1-2 | 1-1 | 8-1 | 3-1 | 5-1 | — |
Kaynak: BDFútbol
Açıklama: Mavi = İç saha takımı galibiyeti; Sarı = Beraberlik; Kırmızı = Deplasman takımı galibiyeti
Güney Grubu > Takımlar

Segunda División 1953-54 Güney Grubu'ndaki takımların komumu
Kanarya Adaları
| Kulüp | Şehir | Stadyum |
| --- | --- | --- |
|  CD Alcoyano |  Alcoy | El Collao Stadyumu |
| Atlético Tetuán | Tétouan | Sania Ramel |
| CD Badajoz | Badajoz | El Vivero |
| CD Castellón | Castellón de la Plana | Castalia |
| UD España Tánger | Tangier | Belediye Stadyumu |
| Granada CF | Granada | Los Cármenes |
|  Hércules CF |  Alicante | La Viña |
| Jerez CD | Jerez de la Frontera | Domecq |
|  UD Las Palmas |  Las Palmas |  Insular |
| RB Linense | La Línea de la Concepción | San Bernardo |
|  CD Málaga |  Málaga |  La Rosaleda |
|  RCD Mallorca |  Palma de Mallorca | Es Fortí |
|  UD Melilla |  Melilla |  Álvarez Claro |
|  CD Mestalla |  Valencia | Mestalla |
| Real Murcia | Murcia | La Condomina |
| CD Tenerife | Santa Cruz de Tenerife | Heliodoro Rodríguez López |
Güney Grubu > Lig tablosu

| Sıra | Takım | O | G | B | M | AG | YG | GF | P | Yükselme veya küme düşme |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Las Palmas (P) | 30 | 16 | 7 | 7 | 58 | 33 | +25 | 39 | La Liga'ya yükselme |
| 2 | Hércules (P) | 30 | 17 | 4 | 9 | 55 | 40 | +15 | 38 | Yükselme play-offlarına hak kazanma |
| 3 | Málaga | 30 | 16 | 6 | 8 | 60 | 30 | +30 | 38 | Yükselme play-offlarına hak kazanma |
| 4 | Granada | 30 | 17 | 2 | 11 | 63 | 36 | +27 | 36 |  |
| 5 | Castellón | 30 | 16 | 1 | 13 | 67 | 61 | +6 | 33 |  |
| 6 | Tenerife | 30 | 14 | 5 | 11 | 56 | 41 | +15 | 33 |  |
| 7 | Atlético Tetuán | 30 | 15 | 3 | 12 | 60 | 46 | +14 | 33 |  |
| 8 | España Tánger | 30 | 15 | 1 | 14 | 60 | 57 | +3 | 31 |  |
| 9 | Badajoz | 30 | 11 | 8 | 11 | 66 | 55 | +11 | 30 |  |
| 10 | Linense | 30 | 13 | 4 | 13 | 46 | 59 | -13 | 30 |  |
| 11 | Xerez | 30 | 12 | 5 | 13 | 50 | 54 | -4 | 29 |  |
| 12 | Murcia | 30 | 10 | 7 | 13 | 45 | 54 | -9 | 27 | Küme düşme play-offlarına hak kazanma |
| 13 | Melilla | 30 | 11 | 4 | 15 | 37 | 70 | -33 | 26 | Küme düşme play-offlarına hak kazanma |
| 14 | Alcoyano | 30 | 8 | 9 | 13 | 35 | 49 | -14 | 25 | Tercera División'a düşme |
| 15 | Mestalla | 30 | 10 | 3 | 17 | 48 | 58 | -10 | 23 | Tercera División'a düşme |
| 16 | Mallorca | 30 | 3 | 3 | 24 | 40 | 103 | -63 | 9 | Tercera División'a düşme |
Kaynak: BDFútbol
Sıralama kuralları: 1) puan; 2) karşılıklı puan; 3) ikili averaj; 4) averaj; 5) atılan gol sayısı
 Play-off kazananı.
Notlar:
1 2  Hércules, karşılıklı puanda Málaga'nın önünde bitirdi: Málaga-Hércules 0-1, Hércules–Málaga 0-0
1 2 3  Castellón, ikili averajda Tenerife ve Atlético Tetuán'ın önünde bitirdi
1 2  Badajoz, ikili averajda Linense'nin önünde bitirdi: Linense-Badajoz 3-2, Badajoz-Linense 3-0
Güney Grubu > Sonuçlar

| İç saha ╲ Dış saha | ALC | TET | BAD | CAS | ESP | GRA | HER | LPA | LNS | CDM | MAL | MEL | MES | MUR | TEN | XER |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Alcoyano | — | 2-0 | 4-2 | 4-3 | 2-0 | 0-0 | 1-1 | 4-1 | 2-2 | 0-0 | 5-1 | 1-0 | 2-0 | 1-1 | 1-1 | 1-1 |
| Atlético Tetuán | 4-0 | — | 1-1 | 5-4 | 5-2 | 1-0 | 4-0 | 3-2 | 3-0 | 2-0 | 5-1 | 0-0 | 4-1 | 0-0 | 0-1 | 6-0 |
| Badajoz | 2-1 | 3-1 | — | 2-0 | 6-2 | 4-1 | 0-2 | 0-0 | 3-0 | 1-1 | 5-1 | 7-0 | 1-1 | 5-0 | 1-2 | 6-2 |
| Castellón | 4-0 | 6-1 | 4-1 | — | 3-0 | 1-0 | 2-0 | 3-1 | 5-0 | 1-0 | 5-2 | 5-2 | 2-1 | 2-1 | 2-0 | 5-2 |
| España Tánger | 1-0 | 1-2 | 3-0 | 3-0 | — | 3-0 | 2-1 | 1-0 | 4-0 | 2-1 | 6-0 | 2-1 | 2-0 | 6-3 | 4-1 | 3-1 |
| Granada | 3-0 | 1-0 | 6-2 | 7-1 | 4-0 | — | 1-2 | 1-1 | 3-1 | 1-0 | 6-2 | 7-0 | 2-0 | 2-1 | 2-1 | 2-0 |
| Hércules | 3-1 | 2-0 | 3-3 | 3-3 | 4-1 | 3-1 | — | 1-2 | 3-1 | 0-0 | 5-0 | 2-1 | 1-0 | 2-1 | 3-0 | 3-0 |
| Las Palmas | 3-1 | 2-0 | 1-1 | 7-0 | 2-0 | 2-0 | 2-1 | — | 2-0 | 3-1 | 6-0 | 3-0 | 1-0 | 1-0 | 1-1 | 4-3 |
| Linense | 1-0 | 2-1 | 3-2 | 1-0 | 2-4 | 2-1 | 1-0 | 2-0 | — | 3-1 | 5-1 | 3-0 | 1-0 | 2-2 | 3-3 | 1-0 |
| Málaga | 2-0 | 5-1 | 1-0 | 3-0 | 3-1 | 1-2 | 0-1 | 6-2 | 1-1 | — | 3-1 | 4-0 | 3-0 | 5-0 | 4-1 | 1-0 |
| Mallorca | 0-0 | 1-3 | 2-3 | 5-2 | 4-1 | 1-2 | 1-2 | 0-2 | 3-1 | 1-2 | — | 1-1 | 3-3 | 1-2 | 3-4 | 2-4 |
| Melilla | 2-2 | 2-1 | 1-1 | 1-0 | 4-2 | 2-1 | 2-0 | 1-0 | 2-3 | 0-4 | 2-0 | — | 4-2 | 3-1 | 1-0 | 1-0 |
| Mestalla | 1-0 | 2-3 | 4-1 | 0-1 | 3-1 | 1-3 | 2-0 | 1-1 | 5-4 | 2-3 | 5-2 | 4-1 | — | 1-0 | 1-0 | 5-0 |
| Murcia | 4-0 | 2-1 | 2-2 | 3-1 | 2-1 | 0-2 | 2-3 | 2-3 | 3-1 | 1-1 | 2-1 | 4-2 | 3-2 | — | 1-0 | 1-1 |
| Tenerife | 4-0 | 1-2 | 1-0 | 1-0 | 1-1 | 3-2 | 5-2 | 0-0 | 1-0 | 2-3 | 8-0 | 6-1 | 4-0 | 1-0 | — | 2-1 |
| Xerez | 2-0 | 2-1 | 5-1 | 5-2 | 2-1 | 1-0 | 1-2 | 0-0 | 4-0 | 1-1 | 3-0 | 3-0 | 3-1 | 1-1 | 2-1 | — |
Kaynak: BDFútbol
Açıklama: Mavi = İç saha takımı galibiyeti; Sarı = Beraberlik; Kırmızı = Deplasman takımı galibiyeti
Yükselme play-offları > Lig tablosu

| Sıra | Takım | O | G | B | M | AG | YG | GF | P | Yükselme veya küme düşme |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Málaga | 10 | 6 | 3 | 1 | 21 | 15 | +6 | 15 | La Liga'ya yükselme |
| 2 | Hércules (P) | 10 | 5 | 3 | 2 | 16 | 10 | +6 | 13 | La Liga'ya yükselme |
| 3 | Osasuna | 10 | 4 | 3 | 3 | 23 | 20 | +3 | 11 |  |
| 4 | Baracaldo | 10 | 3 | 3 | 4 | 18 | 20 | -2 | 9 |  |
| 5 | Lérida | 10 | 3 | 2 | 5 | 27 | 30 | -3 | 8 |  |
| 6 | Jaén | 10 | 1 | 2 | 7 | 15 | 25 | -10 | 4 |  |
Kaynak: BDFútbol
Sıralama kuralları: 1) puan; 2) karşılıklı puan; 3) ikili averaj; 4) averaj; 5) atılan gol sayısı
 Play-off kazananı.
Yükselme play-offları > Sonuçlar

| İç saha ╲ Dış saha | BAR | HER | JAE | LLE | CDM | OSA |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Baracaldo | — | 0-1 | 3-2 | 4-0 | 1-0 | 3-3 |
| Hércules | 2-2 | — | 2-0 | 6-1 | 1-1 | 2-0 |
| Jaén | 0-0 | 0-1 | — | 4-3 | 1-2 | 0-1 |
| Lérida | 7-2 | 5-1 | 2-2 | — | 1-2 | 2-2 |
| Málaga | 3-2 | 0-0 | 3-2 | 5-3 | — | 1-1 |
| Osasuna | 2-1 | 1-0 | 8-4 | 2-3 | 3-4 | — |
Kaynak: BDFútbol
Açıklama: Mavi = İç saha takımı galibiyeti; Sarı = Beraberlik; Kırmızı = Deplasman takımı galibiyeti
Küme düşme play-offları > 1. Grup > Lig tablosu

| Sıra | Takım | O | G | B | M | AG | YG | GF | P | Yükselme veya küme düşme |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Caudal | 8 | 6 | 0 | 2 | 16 | 7 | +9 | 12 | Segunda División'da kaldı |
| 2 | La Felguera | 8 | 4 | 1 | 3 | 15 | 13 | +2 | 9 | Segunda División'da kaldı |
| 3 | Ponferradina | 8 | 3 | 2 | 3 | 10 | 13 | -3 | 8 |  |
| 4 | Huesca | 8 | 3 | 1 | 4 | 13 | 16 | -3 | 7 |  |
| 5 | Girona | 8 | 2 | 0 | 6 | 13 | 18 | -5 | 4 |  |
Kaynak: BDFútbol
Sıralama kuralları: 1) puan; 2) karşılıklı puan; 3) ikili averaj; 4) averaj; 5) atılan gol sayısı
Küme düşme play-offları > 1. Grup > Sonuçlar

| İç saha ╲ Dış saha | CAU | GIR | HUE | FEL | PNF |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Caudal | — | 3-1 | 2-0 | 4-1 | 1-0 |
| Girona | 1-3 | — | 2-1 | 1-2 | 5-1 |
| Huesca | 0-3 | 3-1 | — | 3-1 | 4-0 |
| La Felguera | 2-0 | 2-1 | 6-1 | — | 1-1 |
| Ponferradina | 2-0 | 3-1 | 1-1 | 2-0 | — |
Kaynak: BDFútbol
Açıklama: Mavi = İç saha takımı galibiyeti; Sarı = Beraberlik; Kırmızı = Deplasman takımı galibiyeti
Küme düşme play-offları > 2. Grup > Lig tablosu

| Sıra | Takım | O | G | B | M | AG | YG | GF | P | Yükselme veya küme düşme |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | San Fernando (P) | 8 | 5 | 0 | 3 | 26 | 13 | +13 | 10 | Segunda División'a yükselme |
| 2 | Murcia | 8 | 5 | 0 | 3 | 23 | 9 | +14 | 10 |  |
| 3 | Cacereño | 8 | 4 | 0 | 4 | 12 | 22 | -10 | 8 |  |
| 4 | Melilla | 8 | 3 | 0 | 5 | 16 | 17 | -1 | 6 | Tercera División'a düşme |
| 5 | Orihuela | 8 | 3 | 0 | 5 | 8 | 24 | -16 | 6 |  |
Kaynak: BDFútbol
Sıralama kuralları: 1) puan; 2) karşılıklı puan; 3) ikili averaj; 4) averaj; 5) atılan gol sayısı
 Play-off kazananı.
Notlar:
1 2  San Fernando, ikili averajda Murcia'nın önünde bitirdi: Murcia-San Fernando 3-2, San Fernando-Murcia 3-1
1 2  Melilla, ikili averajda Orihuela'nın önünde bitirdi: Orihuela-Melilla 1-0, Melilla-Orihuela 7-0
Küme düşme play-offları > 2. Grup > Sonuçlar

| İç saha ╲ Dış saha | CAC | MEL | MUR | ORI | SFE |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Cacereño | — | 2-1 | 2-1 | 3-1 | 2-1 |
| Melilla | 4-1 | — | 1-0 | 7-0 | 2-4 |
| Murcia | 7-0 | 3-0 | — | 7-1 | 3-2 |
| Orihuela | 3-0 | 1-0 | 0-1 | — | 2-0 |
| San Fernando | 4-2 | 6-1 | 3-1 | 6-0 | — |
Kaynak: BDFútbol
Açıklama: Mavi = İç saha takımı galibiyeti; Sarı = Beraberlik; Kırmızı = Deplasman takımı galibiyeti
Oyuncak ayı

Başlığın diğer anlamları için Ayı (anlam ayrımı) sayfasına bakınız.
Çeşitli boyutlarda oyuncak ayılar
Yeni bir üretim oyuncak ayı, 2024
Oyuncak ayı, çoğunlukla içi doldurularak üretilen ve bütün dünyada Teddy Bear adı ile popülerlik kazanmış oyuncak bebek.
Tarihçe

Eski ABD başkanlarından Theodore Roosevelt'in, Louisiana ve Mississippi arasında sürmekte olan sınır sorununa bir son vermek ve arabuluculuk etmek amacıyla güney eyaletlerine bir gezi düzenledi.Gezi sırasında, ayı avına meraklı olan başkana bir jest yapmak isteyen vatandaşlar bir yavru ayıyı yakalayarak vurması için Rooosevelt'in karşısına çıkarmışlardı. Ama başkan bu olaya şiddetle karşı çıktı. Bu olayın Washington Post gazetesinde bir karikatüre konu olmasından sonra, bu hikâyeden etkilenen Rus göçmen Morris Michtom, eşi Rose'a pelüşten bir ayı yapmasını istedi.Washington Post'da yayımlanan Berryman'ın çizdiği karikatürle birlikte bu oyuncak ayıyı Brooklyn'de sahibi olduğu dükkânın vitrinine yerleştirdi.
Oyuncak ayının gördüğü ilgi karşısında, örnek ayıyı Beyaz Saray'a göndererek başkandan isim babası olmasını istedi. Roosevelt isteksiz davransa da, sonunda Teddy Bear (Ayı Teddy) ismini buldu (1903).
Diğer hikâye; yine aynı zamanlarda Almanya'nın Württemberg eyaletinin küçük bir köyünde yaşamakta olan ve Stuttgart'ta sanat meslek okuluna devam eden Richard Steiff, bölgedeki hayvanat bahçesini gezerken ayılardan çok etkilenir. Steiff, yengesine ait oyuncak eşya firmasının bezden yapılmış hayvancıklar yelpazesine bir de hareket edebilen oyuncak ayıları dahil etmeyi planladı. Bir örnek hazırlayarak Amerikan pazarına satışa sundu. Bu ilk örneklerle daha sonra tiftikten yapılan ve firmanın amblemini taşıyan PB 55 kodlu oyuncak ayılar, 1903'teki Leipzig Fuarı'nda bir Amerikalı tüccarın ilgisini çekip 3000 adet sipariş etmesine kadar bu pazarda ilgi görmedi.
Oyuncak ayılar özellikle 1980'li yılların ortalarından itibaren bir koleksiyon malzemesi haline geldi.Çok sevilenler, hiç oynanmamış olanlar, eskiler, yeniler ve daha birçok çeşit, ünlü koleksiyonlarda yerlerini aldılar.
Çocuk oyuncağı olarak nitelendirilen ayılar, Sherlock Holmes'dan Marilyn Monroe'ya kadar özel yere sahip birçok ünlü kişilikle özdeşleştirilerek yetişkinlerin de yoldaşı haline gelmiştir.Tüm dünyada bir klasik olarak, insanlararası iletişimin sembolü, her durumda teşvik ve teselli unsuru oldu.Oyuncak ayılar, pozitif duyguların sembolü ve sempati kaynağı olarak özellikle reklamlarda yer almaya başlamıştır.
Oyuncak ayı ve edebiyat

İOyuncak ayılar, kurgu eserlerde genellikle insanlarla dost ve onlara destek veren varlıklar olarak yer aldılar, fakat eserlerin  başkahramano olmadılar. Edebiyatta ayılar, genellikle iyi huyluluğu ve ezilmişliği temsil eder. Alan Alexander Milne tarafından 1926 yılının sonbaharında Londra'da yazılan Winnie-the-Pooh ve iki yıl sonra yazılan The House at Pooh Corner, bu konuda yazılan en önemli eserler olarak tanınır. Birçok dile çevrilen bu kitaplar dünyanın çeşitli yerlerinde milyonlarca sattı. Buna rağmen Pooh bir kahraman olamadı. Tam tersine, zevkine düşkün, tembel ve kendi değerlendirmesiyle zeka düzeyi düşük bir ayı idi. Fakat Winnie-the-Pooh bir oyuncak ayıya eserin karakterlerinden biri olarak geniş yer veren, dünya çapında tek kitap olarak kaldı.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  GND: 4135141-1  LCCN: sh85133198  NKC: ph258270  NLI: 987007563351705171 
Dosya:Ayıcık Fotoğrafı.jpg#filelinks
Strigino Havalimanı

Havalimanının kuş bakışı görünümü
Eski Nizhny Novgorod - Strigino terminali.
Nizhy Novgorod - Strigino'daki Apron otobüsü.
Strigino Havalimanı (Rusça: Аэропорт Стригино (aynı zamanda Nijniy Novgorod Uluslararası Havaalanı adıyla bilinir) (Rusça: Международный аэропорт Нижний Новгород)) Rusya'nın Nijniy Novgorod şehrinde hizmet veren uluslararası bir havalimanıdır. Avtozavodsky District kentinin yakınlarında yer alır, Şehir merkezinin 14 km (8.5 mi) güneybatısındadır. Strigino Havalimanı Nijniy Novgorod Oblastı ve 3.281.000 sakinlerinin hizmetinden sorumludur.
Tanımı

Strigino havalimanı SSCB döneminde 23 Temmuz 1923 yılında içhatlar havalimanı olarak açıldı. Nizhny Novgorod Uluslararası Havalimanı Rusya'daki en eski havalimanlarından biridir. 2013 yılında, Strigino 917,424 yolcuya hizmet verdi. 2012 yılında yolcu trafiği +22.8% arttı. Nizhny Novgorod'un havalimanı 1 Eylül 2014 itibarıyla 777134 (+% 29.6) yolcuya hizmet etti. Strigino, Rusya'nın en yoğun 25 havalimanından  biridir. Yolcu trafik oranındaki olağandışı hızlı artış (yılda ≤ +% 20.0), 2020 yılına kadar Rusya'nın en yoğun 10 havalimanına çıkması yönündedir.
Tarihi > 1923 - 1994

Nizhny Novgorod'un ilk aerodrome ilk yapıldığı zaman nerede olduğu bilinmiyor, ancak bulunduğu yerde Moskova film tiyatrosu duruyor. Bu havaalanı Nizhny Novgorod Havaalanı olarak seçildi. 23 Temmuz 1923'te, Rusya'daki ilk yurt içi ve düzenli uçuş, Moskova'nın Khodynka Havaalanı'ndan, Nizhny Novgorod Havaalanı'na, Nizhny Novgorod'a yapıldı. Uçuş, 4 kişiyi taşıdı Junkers F. 13.
1937'de, Gorki (Nizhny Novgorod'un 1932-1990 yılları arasındaki resmi adı) nedeniyle spontan nüfus artışı, Sovyetler Birliği Bakanlar Konseyi yeni bir havaalanının kentin belediye bölgesi dışında inşa edilmesi planlandı. 1938'de yeni "Strigino" havaalanı inşaatını tamamladı. Bugün, Nizhny Novgorod Uluslararası Havaalanı hala Strigino havaalanıyla aynı konumda. Yeni pistler, Douglas DC-3, Junker F. 13, Junker A. 35 ve diğer hafif ağırlıklı uçakların kullanımına uygundur.
İkinci Dünya Savaşı'nda havaalanı, 201 hava birliği için bir hava üssü görevini görüyordu. Savaştan beş yıl sonra 1950'de bölünme, 148. hava bölümüne yeniden dağıtıldı ve Uzak Doğu da hava üslerine döndü.
1963'te yeni bir iç terminal inşaata başladı. Terminal, 1965 yılında inşaatını tamamladı ve aynı yıl ilk yolcusu oldu. Bu terminal bugün hala Strigino'nun gidiş ve geliş için ana tesisi olarak kullanılmaktadır. 1963'te yeni bir girişim "Nizhny Novgorod United Air Group" kuruldu. Bu grup 1963-1994 yılları arasında havaalanını işletti. 1966-1973 yılları arasında yeni bir idari bölge, onarım hangar, Konteyner terminali kargo terminali ve pansiyon inşaat tamamladı. Ayrıca, Strigino'nun Havaalanı apronu genişletildi ve pist uzatıldı ve takviye edildi.
1976-1983 yılları arasında ikinci bir beton pisti optimizasyonu tamamladı ve 6 katlı Aeroflot otel inşa edildi. 1989 yılında Strigino, yaklaşık 1.030.000 yolcu trafik rekoruna çarptı. 1991 yılında, SSCB'nin dağılması sonrasında ve 1993 yılında uluslararası statü kazanımına hazırlanmak için yaptığımız Terminal A'nın (ana terminal) yenilenmesi.
Tarihi > 1994 - 2011

1994'te, Sovyetler Birliği'nin düşüşünden ve uluslararası uçuşlarda hızlı bir artıştan sonra ve havaalanı ICAO Kategori I standartlarını geçtikten sonra Strigino'ya uluslararası statü kazandı. Aynı zamanda 1994 yılında "Nizhny Novgorod United Air Group" 3 yeni şirketine ayrıldı: devlete ait "Nizhny Novgorod International Airport", "Nizhny Novgorod Airlines" havayolu şirketi ve "Aeronavigation NN".
2003 yılında, yolcu trafiğinde istikrarlı bir azalma ve yeterli fon eksikliği sonrasında Nizhny Novgorod Uluslararası Havalimanı iflas etti ve birden fazla açık artırmaya zorlandı. 2004 yılından itibaren trafik oranı tekrar yükselmeye başladı ancak nispeten düşük bir hızla yükselmeye başladı. Bunun nedeni, NN'nin düşük şiirselini içeren belirli bir kilitli döngüden kaynaklanıyordu. Nizhny Novgorod, yatırımları başlatmak için daha fazla yolcuya ihtiyaç duydu. Fakat daha fazla yolcu taşımak için, daha hoş bir ortam oluşturmak için yeni bir modern terminal kurulması gerekiyordu. Bununla birlikte, yeni terminali inşa etmek için yeterli para yoktu ve devre de yeniler.
Tarihi > 2011 - günümüz

2011'de  Bölgelerdeki HC Airports), yatırım projesindeki teklifini Nizhny Novgorod Uluslararası Havalimanı'na kazandırdı. 2012 yılında, mevcut tesisin yenisini inşa edilirken daha etkin bir şekilde kullanılması için bazı yenilemeler yapılmıştır.
Haziran 2014'te yeni terminalin inşasına başlandı. Aralık 2015'e kadar açıldı ve saatte 300 civarında yolcuya yetebilecek kapasitedir. İkinci terminal, 2018'de Dünya Kupası sonrasında inşa edilecek ve Nizhny Novgorod'un ev sahipliği yapacak ve söz konusu demiryolu istasyonunun da o dönemde inşa edilmesi planlanıyor. Yeni terminal 29 Aralık 2015'te Moskova'dan gelen ilk uçuş olarak oraya yönlendirildiğinde açıldı. Havaalanı yetkilisi Şubat 2016'ya kadar tüm iç hat uçuşlarını yeni terminale ve Nisan 2016'ya kadar tüm uluslararası uçuşlarda yönlendirmeyi planlıyor.
Yolcu istatistikleri

| 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  175,385 |  197,672 |  220,573 |  284,520 |  356,362 |  299,721 |  376,799 |  461,424 |  747,165 |  917,424 |  1,131,874 |
Havayolları ve uçuş yerleri

| Hava yolları | Uçuş noktaları | Terminal |
| --- | --- | --- |
| Aeroflot  |  Moscow-Sheremetyevo  |  1  |
| Aeroflot operated by Rossiya  |  Dönemsel: Simferopol, Sochi  |  1  |
|  Azur Air  |  Dönemsel: Antalya, Goa-Dabolim  |  2  |
| Dexter Air Taxi  |  Izhvesk, Kirov, Nizhnekamsk, Penza, Perm, Saratov, Ulyanovsk-Baratayevka  |  1  |
| Nordwind Airlines  |  Dönemsel: Antalya  |  2  |
| Pegas Fly  |  Dönemsel: Djerba, Enfidha  |  2  |
| Pobeda  |  Dönemsel: Sochi (resumes 4 Ocak 2017)  |  2  |
| Rossiya  |  Dönemsel: Larnaca  |  2  |
| Royal Flight  |  Dönemsel: Dubai International  |  2  |
| S7 Airlines  |  Moscow-Domodedovo  |  1  |
| Ural Airlines  |  Moscow-Domodedovo Dönemsel: Sochi  |  1  |
| Ural Airlines  |  Tashkent Dönemsel: Antalya  |  2  |
| UTair Aviation  |  Moscow-Vnukovo, Samara, St Petersburg, Surgut, Yekaterinburg  |  1  |
| UVT Aero  |  Kazan Dönemsel: Simferopol  |  1  |
Yerden havalimanına ulaşım

Havalimanına taksi, otobüs #11 from Metro istasyonu 'Park kultury', Minibüs (marshrutka) #29 Metro istasyonu 'Park kultury' ve otobüs #20 ve demiryolu istasyonunda ulaşılabilir. Ancak, taksi havalimanına erişmek için en çok kullanılan ulaşım aracıdır, Çünkü otobüs durağı havaalanından binanın girişinden daha uzağa taşındı.
Nijniy Novgorod - Arzamas demiryolu hattı, havaalanına yakın bir yerde çalışır. 2008 yılı itibarıyla yetkililer, trenleri Nizhny Novgorod'un ana tren istasyonuna taşımak amacıyla, havalimanına bir demiryolu şubesi ve bir tren istasyonu inşa etme fizibilitesini inceledi.
Rossiya Tupolev Tu-154M  Nizhny Novgorod - Strigino havalimanına inerken.
Volga-Avia Antonov An-24  Nizhny Novgorod - Strigino havalimanında iken.
İmmünolojik adjuvan

Başlığın diğer anlamları için adjuvan sayfasına bakınız.
İmmünolojide adjuvan, bir aşıya karşı bağışıklık tepkisini artıran veya modüle eden bir maddedir. "Adjuvan" kelimesi Latince adiuvare kelimesinden gelmektedir ve yardım etmek veya yardımcı olmak anlamına gelmektedir. "İmmünolojik bir adjuvan, spesifik aşı antijenleri ile birlikte kullanıldığında antijene özgü bağışıklık tepkilerini hızlandıran, uzatan veya geliştiren herhangi bir madde olarak tanımlanır."
Aşı üretiminin ilk günlerinde, aynı aşının farklı partilerinin etkinliğindeki önemli farklılıkların reaksiyon kaplarının kontaminasyonundan kaynaklandığı doğru bir şekilde varsayılmıştır. Ancak kısa süre sonra, daha titiz bir temizliğin aslında aşıların etkinliğini azalttığı ve bazı kirleticilerin aslında bağışıklık tepkisini artırdığı görüldü.
Alüminyum tuzları, yağlar ve virozomlar da dahil olmak üzere yaygın kullanımda olan bilinen birçok adjuvan vardır.
Genel bakış

İmmünolojide adjuvanlar genellikle bağışıklık sistemini aşıya daha güçlü bir şekilde yanıt vermesi için uyararak ve böylece belirli bir hastalığa karşı daha fazla bağışıklık sağlayarak bir aşının etkilerini değiştirmek veya artırmak için kullanılır. Adjuvanlar bu görevi, lipozomlar, lipopolisakkarit, antijenler için moleküler kafesler, bakteriyel hücre duvarlarının bileşenleri ve RNA, çift sarmallı RNA, tek sarmallı DNA ve metillenmemiş CpG dinükleotit içeren DNA gibi endositoz nükleik asitleri içeren patojen ilişkili moleküler paternler olarak adlandırılan, evrimsel olarak korunmuş belirli molekül kümelerini taklit ederek gerçekleştirir. Bağışıklık sistemleri bu spesifik antijenik parçaları tanımak üzere evrimleştiğinden, aşı ile birlikte bir adjuvanın varlığı, doğal bir enfeksiyonu taklit ederek dendritik hücrelerin, lenfositlerin ve makrofajların faaliyetlerini artırarak antijene karşı doğuştan gelen bağışıklık tepkisini büyük ölçüde artırabilir.
Genel bakış > Türler

İnorganik bileşikler: potasyum şap, alüminyum hidroksit, alüminyum fosfat, kalsiyum fosfat hidroksit
Yağlar: parafin yağı, propolis (sadece klinik öncesi çalışmalarda). Adjuvan 65 (yer fıstığı yağı bazlı) 1970'lerde grip aşılarında test edilmiş, ancak hiçbir zaman ticari olarak piyasaya sürülmemiştir. Skualen yağı MF59 adjuvanında kullanılmaktadır.
Bakteriyel ürünler: Bordetella pertussis, Mycobacterium bovis türlerinin öldürülmüş bakterileri,[kaynak belirtilmeli] toksoitler. MPL (Monofosforile lipid A), çeşitli aşılarda kullanılan bir bakteriyel lipit A proteininin modifiye edilmiş bir şeklidir.
Quillaia (sabun kabuğu ağacının kabuğu), soya fasulyesi, Polygala senega'dan elde edilen bitki saponinleri
Sitokinler: IL-1, IL-2, IL-12
CpG oligonükleotitleri
Kombinasyonlar: Freund'un tam adjuvanı, Freund'un tamamlanmamış adjuvanı, AS01 (MPL ve Quillaia saponin kombinasyonu), Matrix-M (Quillaia saponinleri ve iki tür yağı birleştiren)