Malezya Hava Yollarının 370 sefer sayılı uçuşu için yapılan araştırmalar
2018 Ocean Infinity araması > 2018'de aramanın yeniden başlatılması

Ocak 2018'de Ocean Infinity, daraltılmış 25.000 km² alan'da aramaya devam etme niyetini açıkladı. Girişim, ancak enkaz bulunursa ödeme yapılması şartıyla Malezya hükümeti tarafından onaylandı. Başlangıçta, arama ATSB tarafından tanımlanan "yüksek olasılıklı" alan içinde odaklanacaktı. Sözleşmeye göre Ocean Infinity firmasına, aramanın süresine bağlı olarak 70 milyon dolara kadar ödenecekti; ancak uçağın aramanın başlamasından 90 gün sonra bulunması gerekiyordu. Mart 2018'de Malezya hükûmeti, 90 günlük sınırın geminin ikmal yapması için gerekli molaları içermediğini ve bu nedenle aramanın Haziran ortasına kadar devam edeceğini açıkladı.
Ocean Infinity, aramayı yürütmek için Norveç çok amaçlı açık deniz gemisi Seabed Constructor'ı kiraladı. Ocean Infinity tarafından arama için kullanılan denizcilik cihazları, her biri bir grup içinde 6.000 metre (20.000 ft) kadar derinlikte bir yüzey gemisine fiziksel olarak bağlanmadan bağımsız olarak çalışabilen sekiz adede kadar otonom sualtı aracını (AUV) içerir. AUV'ler, yan taramalı sonar, çok ışınlı eko iskandil, dip profilleyici, yüksek çözünürlüklü kamera, çevresel sensörler, manyetometre ve sentetik açıklıklı sonar dahil olmak üzere bir dizi tarama teknolojisi ile donatılacaktı.
21 Ocak 2018'de arama alanına ulaşan gemi, 22 Ocak 2018'de aramaya başladı. Aramanın başladığı 1. sitenin planlanan arama alanı 33.012 kilometrekare (12.746 sq mi) idi, genişletilmiş alan ise 48.500 kilometrekare (18.700 sq mi). Arama sırasında, operasyonlar üç kez geçici olarak askıya alınırken, Seabed Constructor yakıt ikmali, ikmal ve mürettebat değişimi için Fremantle'ye geçti (iki kez); her geçiş yaklaşık on gün sürdü. Mart 2018'de Seabed Constructor, başlangıçta planlanan arama alanının ötesinde küçük alanları aramaya başladı. Nisan 2018'de site 1'in tüm alanları arandı. Arama kuzeydoğuya doğru devam etti, ve o aydan sonra 7. yay boyunca kuzeydoğudaki alan (Site 4) arama planına eklendi. Mayıs 2018'de, arama sırasında kapsanan toplam alan 81.500 kilometrekare (31.500 sq mi), kabaca site 1'in orijinal olarak planlanan alanı ve genişletilmiş alan. Aranan toplam alan yaklaşık 120.000 kilometrekare (46.000 sq mi)'dir.
Malezya'nın yeni ulaştırma bakanı Loke Siew Fook'a göre, arama 29 Mayıs 2018'de sona erecekti. 1 Haziran 2018 itibarıyla, aramanın devam ettiği ve 2014 MV'nin bulunduğu bölgede 4. sitenin ötesinde arama yapıldığı bildirildi. Çin Deniz Güvenliği İdaresi tarafından işletilen Haixun 01, uçağın kara kutularına bağlı bir su altı konum işaretinden kaynaklandığından şüphelenilen bir akustik sinyal tespit etmişti. Bununla birlikte, birkaç tespit yapılmış olmasına rağmen, gemi karşıt bir istikamette aynı yeri geçtiğinde hiçbiri tespit edilemedi ve tespitlerin bağımsız analizleri, sinyallerin su altı konum işaretlerinin performans standartlarına uymadığını belirledi. Sinyallerin hasarlı birinden kaynaklanmış olması mümkün, ancak olası görülmedi. Ocean Infinity sözcüsü, Malezya hükûmetiyle yapılan sözleşmenin sona erdiğini ve aramanın yakında, muhtemelen 8 Haziran 2018'de sona ereceğini doğruladı.
9 Haziran 2018'de aramanın başarısızlıkla sonuçlandığı bildirildi. Arama sırasında toplanan okyanus tabanı haritalama verileri, okyanus tabanının küresel haritasına dahil edilmek üzere Nippon Vakfı GEBCO Deniz Yatağı 2030 Projesi'ne bağışlandı.