stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2020 Abu Dabi Grand Prix
Yarış

| Poz>  | No>  | Sürücü | Takım | Tur | Zaman/Durum | Grid | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 55 | 1:36:28.645 | 1 | 25 |
| 2 | 77 |  Valtteri Bottas | MercedesMercedes]] | 55 | +15.976 | 2 | 18 |
| 3 | 44 |  Lewis Hamilton | MercedesMercedes]] | 55 | +18.415 | 3 | 15 |
| 4 | 23 |  Alexander Albon | Red Bull Racing-Honda | 55 | +19.987 | 5 | 12 |
| 5 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Renault | 55 | +1:00.729 | 4 | 10 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | McLaren-Renault | 55 | +1:05.662 | 6 | 8 |
| 7 | 3 |  Daniel Ricciardo | Renault | 55 | +1:13.748 | 11 | 7 |
| 8 | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 55 | +1:29.718 | 9 | 4 |
| 9 | 31 |  Esteban Ocon | Renault | 55 | +1:41.069 | 10 | 2 |
| 10 | 18 |  Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 55 | +1:42.738 | 8 | 1 |
| 11 | 26 |  Daniil Kvyat | AlphaTauri-Honda | 54 | +1 lap | 7 |  |
| 12 | 7 |  Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 54 | +1 lap | 15 |  |
| 13 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 54 | +1 lap | 12 |  |
| 14 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 54 | +1 lap | 13 |  |
| 15 | 63 |  George Russell | Williams-Mercedes | 54 | +1 lap | 16 |  |
| 16 | 99 |  Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 54 | +1 lap | 14 |  |
| 17 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 54 | +1 lap | 18 |  |
| 18 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 54 | +1 lap | 20 |  |
| 19 | 51 |  Pietro Fittipaldi | Haas-Ferrari | 53 | +2 laps | 17 |  |
| YD | 11 |  Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 8 | Motor | 19 |  |
En hızlı tur:  Daniel Ricciardo (Renault) - 1:40.926 (lap 55)
Kaynak:

^1 - En hızlı turu atan yarışmacıya bir puan verilir.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Önceki yarış: 2020 Sahir Grand Prix | FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 2020 sezonu | Sonraki yarış: 2021 Bahreyn Grand Prix |
| Önceki yarış: 2019 Abu Dabi Grand Prix | 2020 Abu Dabi Grand Prix | Sonraki yarış: 2021 Abu Dabi Grand Prix |
| g t « önceki Formula 1 Grand Prix'leri (2020-2029)  sonraki » |
| --- | --- |
2025:  AVU  JAP  ÇİN  BAH  SUU  MİA  EMİ  MON  İSP  KAN  AVS  BRİ  BEL  MAC  HOL  İTA  AZE  SİN  ABD  MKS  SÃO  LAS  KAT  ABU 
2024:  BAH  SUU  AVU  JAP  ÇİN  MİA  EMİ  MON  KAN  İSP  AVS  BRİ  MAC  BEL  HOL  İTA  AZE  SİN  ABD  MKS  SÃO  LAS  KAT  ABU 
2023:  BAH  SUU  AVU  AZE  MİA  EMİ  MON  İSP  KAN  AVS  BRİ  MAC  BEL  HOL  İTA  SİN  JAP  KAT  ABD  MKS  SÃO  LAS  ABU 
2022:  BAH  SUU  AVU  EMİ  MİA  İSP  MON  AZE  KAN  BRİ  AVS  FRA  MAC  BEL  HOL  İTA  SİN  JAP  ABD  MKS  SÃO  ABU 
2021:  BAH  EMİ  POR  İSP  MON  AZE  FRA  STE  AVS  BRİ  MAC  BEL  HOL  İTA  RUS  TÜR  ABD  MKS  SÃO  KAT  SUU  ABU 
2020:  AVU  AVS  STE  MAC  BRİ  70Y  İSP  BEL  İTA  TOS  RUS  EİF  POR  EMİ  TÜR  BAH  SAH  ABU
1995 Almanya Grand Prix

| Yarış ayrıntıları |
| --- | --- | --- |
17 yarışlık 1995 Formula 1 sezonunun 9. yarışı

| Tarih | 30 Temmuz 1995 |  |
Resmî ad: XXIV Großer Preis Santander von Deutschland
Yer: Hockenheimring, Hockenheim, Almanya
Pist:  Sürekli yarış merkezi   4,264 mil / 6,823 km
Yarışılan mesafe:  45 tur, 191,896 mil / 307,035 km 
Hava: Güneşli
Pol
| Pilot |  Damon Hill | Williams-Renault |
Zamanı: 1:44.385
En hızlı tur
| Pilot |  Michael Schumacher | Benetton-Renault |
Zamanı:  1:48.824 (45 turluk yarışın 22. turunda)
Podyum
| Birinci |  Michael Schumacher | Benetton-Renault |
| İkinci |  David Coulthard | Williams-Renault |
| Üçüncü |  Gerhard Berger | Ferrari |
1995 Almanya Grand Prix (resmî adıyla XXIV Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland), 30 Temmuz 1995'te Hockenheim'daki Hockenheimring pistinde yapılmış Formula 1 yarışı. 1995 Formula 1 sezonunun dokuzuncu yarışıdır.
Sonuçlar > Sıralama turları

| Sıra | No | Sürücü | Marka | Q1 Zamanı | Q2 Zamanı | Fark |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Damon Hill | Williams-Renault | 1:44.932 | 1:44.385 |  |
| 2 | 1 |  Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:45.505 | 1:44.465 | +0.080 |
| 3 | 6 |  David Coulthard | Williams-Renault | 1:45.306 | 1:44.540 | +0.155 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 1:46.482 | 1:45.553 | +1.168 |
| 5 | 14 |  Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:48.203 | 1:45.765 | +1.380 |
| 6 | 15 |  Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1:46.916 | 1:45.846 | +1.461 |
| 7 | 8 |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:46.291 | 1:45.849 | +1.464 |
| 8 | 7 |  Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 1:47.854 | 1:46.221 | +1.836 |
| 9 | 2 |  Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1:46.381 | 1:46.315 | +1.930 |
| 10 | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | 1:46.356 | 1:46.475 | +1.971 |
| 11 | 30 |  Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:47.769 | 1:46.801 | +2.416 |
| 12 | 26 |  Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1:47.372 | 1:47.528 | +2.987 |
| 13 | 4 |  Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:49.103 | 1:47.507 | +3.122 |
| 14 | 29 |  Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 1:48.526 | 1:47.636 | +3.251 |
| 15 | 9 |  Massimiliano Papis | Footwork-Hart | 1:49.621 | 1:48.093 | +3.708 |
| 16 | 24 |  Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:50.409 | 1:49.302 | +4.917 |
| 17 | 3 |  Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1:56.518 | 1:49.402 | +5.017 |
| 18 | 25 |  Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | 2:04.193 | 1:49.716 | +5.331 |
| 19 | 10 |  Taki Inoue | Footwork-Hart | 1:50.451 | 1:49.892 | +5.507 |
| 20 | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:51.368 | 1:49.990 | +5.605 |
| 21 | 21 |  Pedro Diniz | Forti-Ford | 1:54.303 | 1:52.961 | +8.576 |
| 22 | 22 |  Roberto Moreno | Forti-Ford | 1:53.456 | 1:53.405 | +9.020 |
| 23 | 17 |  Andrea Montermini | Pacific-Ford | 1:53.492 | - | +9.107 |
| 24 | 16 |  Giovanni Lavaggi | Pacific-Ford | 1:54.625 | 1:56.325 | +10.240 |
Sonuçlar > Yarış

| Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Michael Schumacher | Benetton-Renault | 45 | 1:22:56.043 | 2 | 10 |
| 2 | 6 |  David Coulthard | Williams-Renault | 45 | +5.988 | 3 | 6 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 45 | +1:08.097 | 4 | 4 |
| 4 | 2 |  Johnny Herbert | Benetton-Renault | 45 | +1:23.436 | 9 | 3 |
| 5 | 29 |  Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 44 | +1 tur | 14 | 2 |
| 6 | 25 |  Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | 44 | +1 tur | 18 | 1 |
| 7 | 3 |  Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 44 | +1 tur | 17 |   |
| 8 | 17 |  Andrea Montermini | Pacific-Ford | 42 | +3 tur | 23 |   |
| 9 | 15 |  Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 41 | Gaz pedalı | 6 |   |
| YD | 8 |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 33 | Motor | 7 |   |
| YD | 30 |  Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 32 | Motor | 11 |   |
| YD | 24 |  Luca Badoer | Minardi-Ford | 28 | Yağ sızıntısı | 16 |   |
| YD | 16 |  Giovanni Lavaggi | Pacific-Ford | 27 | Vites kutusu | 24 |   |
| YD | 22 |  Roberto Moreno | Forti-Ford | 27 | Aks | 22 |   |
| YD | 14 |  Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 20 | Motor | 5 |   |
| YD | 7 |  Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 17 | Motor | 8 |   |
| YD | 26 |  Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 13 | Su sızıntısı | 12 |   |
| YD | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | 12 | Motor | 10 |   |
| YD | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 11 | Motor | 20 |   |
| YD | 10 |  Taki Inoue | Footwork-Hart | 9 | Şanzıman | 19 |   |
| YD | 21 |  Pedro Diniz | Forti-Ford | 8 | Frenler | 21 |   |
| YD | 5 |  Damon Hill | Williams-Renault | 1 | Spin | 1 |   |
| YD | 4 |  Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 0 | Debriyaj | 13 |   |
| YD | 9 |  Massimiliano Papis | Footwork-Hart | 0 | Vites kutusu | 15 |   |
Kaynak:
Yarış sonrası

Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
2000 San Marino Grand Prix

| Yarış ayrıntıları |
| --- | --- | --- |
17 yarışlık 2000 Formula 1 sezonunun 3. yarışı

| Tarih | 9 Nisan 2000 |  |
Resmî ad: XXIV Gran Premio di San Marino
Yer: Imola, Emilia-Romagna, İtalya
Pist:  Sürekli yarış merkezi   3.065 mil / 4.933 km
Yarışılan mesafe:  62 tur, 189.897 mil / 305.609 km 
Pol
| Pilot |  Mika Häkkinen | McLaren |
Zamanı: 1:24.714
En hızlı tur
| Pilot |  Mika Häkkinen | McLaren |
Zamanı:  1:26.523 (62 turluk yarışın 60. turunda)
Podyum
| Birinci |  Michael Schumacher | Ferrari |
| İkinci |  Mika Häkkinen | McLaren |
| Üçüncü |  David Coulthard | McLaren |
2000 San Marino Grand Prix, 9 Nisan 2000'de Imola'daki Autodromo Enzo e Dino Ferrari pistinde yapılmış Formula 1 yarışı. 2000 Formula 1 sezonunun üçüncü yarışıdır.
Sıralama Turları

Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:24.714'lük derecesiyle McLaren pilotu Mika Hakkinen elde etti. Ferrari'den Michael Schumacher ise ikinci cebin sahibi oldu. McLaren'den David Coulthard 3., Ferrari'den Rubens Barrichello 4. ve Williams-BMW'den Ralf Schumacher 5.sırayı elde etti.
| Sıra | No | Sürücü | Marka | Q1 Zamanı | Q2 Zamanı | Fark |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:24.714 |  |  |
| 2 | 3 |  Michael Schumacher | Ferrari | 1:24.805 | +0.091 |  |
| 3 | 2 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:25.014 | +0.300 |  |
| 4 | 4 |  Rubens Barrichello | Ferrari | 1:25.242 | +0.528 |  |
| 5 | 9 |  Ralf Schumacher | Williams-BMW | 1:25.871 | +1.157 |  |
| 6 | 5 |  Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 1:25.892 | +1.178 |  |
| 7 | 7 |  Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 1:25.929 | +1.215 |  |
| 8 | 6 |  Jarno Trulli | Jordan-Mugen-Honda | 1:26.002 | +1.288 |  |
| 9 | 22 |  Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 1:26.124 | +1.410 |  |
| 10 | 16 |  Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 1:26.238 | +1.524 |  |
| 11 | 12 |  Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 1:26.281 | +1.567 |  |
| 12 | 17 |  Mika Salo | Sauber-Petronas | 1:26.336 | +1.622 |  |
| 13 | 18 |  Pedro de la Rosa | Arrows-Supertec | 1:26.349 | +1.635 |  |
| 14 | 23 |  Ricardo Zonta | BAR-Honda | 1:26.814 | +2.100 |  |
| 15 | 14 |  Jean Alesi | Prost-Peugeot | 1:26.824 | +2.110 |  |
| 16 | 19 |  Jos Verstappen | Arrows-Supertec | 1:26.845 | +2.131 |  |
| 17 | 8 |  Johnny Herbert | Jaguar-Cosworth | 1:27.051 | +2.337 |  |
| 18 | 10 |  Jenson Button | Williams-BMW | 1:27.135 | +2.421 |  |
| 19 | 11 |  Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 1:27.253 | +2.539 |  |
| 20 | 21 |  Gastón Mazzacane | Minardi-Fondmetal | 1:28.161 | +3.447 |  |
| 21 | 20 |  Marc Gené | Minardi-Fondmetal | 1:28.333 | +3.619 |  |
| 22 | 15 |  Nick Heidfeld | Prost-Peugeot | 1:28.361 | +3.647 |  |
Yarış

Yarışa ilk sıradan başlayan Mika Häkkinen yarışta liderliği koruyamadı ve yarışı klasman lideri Michael Schumacher'in ardından ikinci sırada bitirdi. Sezonun ilk 2 yarışında da pol pozisyonunu elde etmesine rağmen teknik problemler sonucu 2 yarışı da bitiremeyen ve dolayısıyla 0 puana sahip olan Häkkinen bu ikinciliğin ardından aldığı 6 puanla şanssızlığını kırmış oldu. Sezonun ilk 2 yarışını gibi bu yarışı da kazanan Schumacher ise aldığı 10 puanla toplamda puanını 30'a çıkardı ve klasmandaki yerini sağlamlaştırdı.
McLaren'den David Coulthard ise yarışı 3. bitirdi ve podyuma çıktı. Takım arkadşı Mika Häkkinen gibi ilk 2 yarışı bitiremeyen Coulthard da bu yarış sonrası ilk kez puanla tanıştı.
| Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3 |  Michael Schumacher | Ferrari | 62 | 1:31:39.776 | 2 | 10 |
| 2 | 1 |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 62 | +1.168 | 1 | 6 |
| 3 | 2 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 62 | +51.008 | 3 | 4 |
| 4 | 4 |  Rubens Barrichello | Ferrari | 62 | +1:29.276 | 4 | 3 |
| 5 | 22 |  Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 61 | +1 Lap | 9 | 2 |
| 6 | 17 |  Mika Salo | Sauber-Petronas | 61 | +1 Lap | 12 | 1 |
| 7 | 7 |  Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 61 | +1 Lap | 7 |   |
| 8 | 16 |  Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 61 | +1 Lap | 10 |   |
| 9 | 12 |  Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 61 | +1 Lap | 11 |   |
| 10 | 8 |  Johnny Herbert | Jaguar-Cosworth | 61 | +1 Lap | 17 |   |
| 11 | 11 |  Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 61 | +1 Lap | 19 |   |
| 12 | 23 |  Ricardo Zonta | BAR-Honda | 61 | +1 Lap | 14 |   |
| 13 | 21 |  Gastón Mazzacane | Minardi-Fondmetal | 60 | +2 Laps | 20 |   |
| 14 | 19 |  Jos Verstappen | Arrows-Supertec | 59 | +3 Laps | 16 |   |
| 15 | 6 |  Jarno Trulli | Jordan-Mugen-Honda | 58 | Vites kutusu | 8 |   |
| YD | 18 |  Pedro de la Rosa | Arrows-Supertec | 49 | Spin | 13 |   |
| YD | 9 |  Ralf Schumacher | Williams-BMW | 45 | Yakıt sistemi | 5 |   |
| YD | 14 |  Jean Alesi | Prost-Peugeot | 25 | Hidrolik | 15 |   |
| YD | 15 |  Nick Heidfeld | Prost-Peugeot | 22 | Hidrolik | 22 |   |
| YD | 10 |  Jenson Button | Williams-BMW | 5 | Motor | 18 |   |
| YD | 20 |  Marc Gené | Minardi-Fondmetal | 5 | Spin | 21 |   |
| YD | 5 |  Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 4 | Vites kutusu | 6 |   |
Yarış Sonrası

Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
2008 Almanya Grand Prix

| Yarış ayrıntıları |
| --- | --- | --- |
18 yarışlık 2008 Formula 1 sezonunun 10. yarışı

| Tarih | 20 Haziran 2008 |  |
Resmî ad: LXIX Großer Preis Santander von Deutschland
Yer: Hockenheimring, Hockenheim, Almanya
Pist:  Sürekli yarış merkezi   2.842 mil / 4.574 km
Yarışılan mesafe:  67 tur, 190.433 mil / 306.458 km 
Pol
| Pilot |  Lewis Hamilton | McLaren |
Zamanı: 1:15.666
En hızlı tur
| Pilot |  Nick Heidfeld | Sauber |
Zamanı:  1:15.987 (67 turluk yarışın 52. turunda)
Podyum
| Birinci |  Lewis Hamilton | McLaren |
| İkinci |  Nelson Piquet, Jr. | Renault |
| Üçüncü |  Felipe Massa | Ferrari |
2008 Almanya Grand Prix, 20 Haziran 2008'de Hockenheim'daki Hockenheimring pistinde yapılmış Formula 1 yarışı. 2008 Formula 1 sezonunun onuncu yarışıdır.
Sıralama Turları

| Sıra | No | Sürücü | Marka | Q1 Zamanı | Q2 Zamanı | Q3 Zamanı |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 22 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:15.218 | 1:14.603 | 1:15.666 |
| 2 | 2 |  Felipe Massa | Ferrari | 1:14.921 | 1:14.747 | 1:15.859 |
| 3 | 23 |  Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:15.476 | 1:14.855 | 1:16.143 |
| 4 | 11 |  Jarno Trulli | Toyota | 1:15.560 | 1:15.122 | 1:16.191 |
| 5 | 5 |  Fernando Alonso | Renault | 1:15.917 | 1:14.943 | 1:16.385 |
| 6 | 1 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:15.201 | 1:14.949 | 1:16.389 |
| 7 | 4 |  Robert Kubica | Sauber | 1:15.985 | 1:15.109 | 1:16.521 |
| 8 | 10 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:15.900 | 1:15.481 | 1:17.014 |
| 9 | 15 |  Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1:15.532 | 1:15.420 | 1:17.244 |
| 10 | 9 |  David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:15.975 | 1:15.338 | 1:17.503 |
| 11 | 12 |  Timo Glock | Toyota | 1:15.560 | 1:15.508 |  |
| 12 | 3 |  Nick Heidfeld | Sauber | 1:15.596 | 1:15.581 |  |
| 13 | 7 |  Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:15.863 | 1:15.633 |  |
| 14 | 16 |  Jenson Button | Honda | 1:15.993 | 1:15.701 |  |
| 15 | 14 |  Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:15.927 | 1:15.858 |  |
| 16 | 8 |  Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:16.083 |  |  |
| 17 | 6 |  Nelson Piquet Jr. | Renault | 1:16.189 |  |  |
| 18 | 17 |  Rubens Barrichello | Honda | 1:16.246 |  |  |
| 19 | 20 |  Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 1:16.657 |  |  |
| 20 | 21 |  Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 1:16.963 |  |  |
Yarış

Yarışa pole pozisyonundan başlayan McLaren-Mercedes pilotu Lewis Hamilton güvenlik aracı çıkana kadar yarışı birinci götürdü. Ancak Toyota pilotu Timo Glock'un kazası sonrası güvenlik aracının piste girmesiyle birlikte yarışın akışı değişti. Glock start-finish düzlüğüne geldiğinde son virajda bulunan körbü kullanırken biraz çizgiyi kaçırmasıyla beraber sağ arka süspansiyonunu kırdı ve hemen karşıda bulunan pit duvarına çarparak 20 pilottan ilk yarış dışı kalan pilot oldu. Güvenlik aracı piste girince Lewis Hamilton'ın 2. durumda bulunan Felipe Massa'ya açtığı fark bir anda eridi. Pit yolunun açılmasıyla beraber tüm araçlar pite girerken Hamilton pite girmedi ve güvenlik aracının ardından yarışa devam etti. Birkaç tur sonra güvenlik aracı pistten çıktı ve Hamilton yarışı lider olarak sürdürmeye devam etti. Ancak güvenlik aracı pitteyken pite girmeyişi onun liderliği kaybetmesine neden oldu ve Renault'nun çaylak pilotu Nelson Piquet Jr., Hamilton'dan liderliği devraldı. Ancak sonrasında gelen Hamilton'ın atakları ve takım arkadaşı Heikki Kovalainen'in Hamilton'a yol verişi ona birinciliği geri verdi.
| Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 22 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 67 | 1:31:20.874 | 1 | 10 |
| 2 | 6 |  Nelson Piquet Jr. | Renault | 67 | +5.586 | 17 | 8 |
| 3 | 2 |  Felipe Massa | Ferrari | 67 | +9.339 | 2 | 6 |
| 4 | 3 |  Nick Heidfeld | Sauber | 67 | +9.825 | 12 | 5 |
| 5 | 23 |  Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 67 | +12.411 | 3 | 4 |
| 6 | 1 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 67 | +14.403 | 6 | 3 |
| 7 | 4 |  Robert Kubica | Sauber | 67 | +22.682 | 7 | 2 |
| 8 | 15 |  Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 67 | +33.299 | 9 | 1 |
| 9 | 11 |  Jarno Trulli | Toyota | 67 | +37.158 | 4 |  |
| 10 | 7 |  Nico Rosberg | Williams-Toyota | 67 | +37.625 | 13 |  |
| 11 | 5 |  Fernando Alonso | Renault | 67 | +38.600 | 5 |  |
| 12 | 14 |  Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 67 | +39.111 | 15 |  |
| 13 | 9 |  David Coulthard | Red Bull-Renault | 67 | +54.971 | 10 |  |
| 14 | 8 |  Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 67 | +1:00.003 | 16 |  |
| 15 | 20 |  Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 67 | +1:09.488 | 19 |  |
| 16 | 21 |  Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 67 | +1:24.093 | 20 |  |
| 17 | 16 |  Jenson Button | Honda | 66 | +1 Tur | 14 |  |
| YD | 17 |  Rubens Barrichello | Honda | 50 | Çarpışma | 18 |  |
| YD | 10 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 40 | Yağ sızıntısı | 8 |  |
| YD | 12 |  Timo Glock | Toyota | 35 | Süspansiyon | 11 |  |
Yarış Sonrası

Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
2010 Almanya Grand Prix

| Yarış ayrıntıları |
| --- | --- | --- |
19 yarışlık 2010 Formula 1 sezonunun 11. yarışı

| Tarih | 25 Tammuz 2010 |  |
Resmî ad: LXXI Großer Preis Santander von Deutschland
Yer: Hockenheimring, Hockenheim, Almanya
Pist:  Sabit yarış pisti   2.842 mil / 4.574 km
Yarışılan mesafe:  67 tur, 190.433 mil / 306.458 km 
Hava: Bulutlu
Pol
| Pilot |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
Zamanı: 1.13.791
En hızlı tur
| Pilot |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
Zamanı:  1.15.824 (67 turluk yarışın 67. turunda)
Podyum
| Birinci |  Fernando Alonso | Ferrari |
| İkinci |  Felipe Massa | Ferrari |
| Üçüncü |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
2010 Almanya Grand Prix, 2010 Formula 1 sezonunun 10. yarışıdır. Bu yarışın antrenman ve sıralama turlarında Scuderia Ferrari takımı oldukça hızlıydı. Fernando Alonso sıralama turlarında son anda pol pozisyonunu Sebastian Vettel'e kaptırdı. Yarış başladığında ise takım yine gerçek hızını gösterdi. Alonso ve Felipe Massa, Sebastian Vettel'i 6. virajda yaptıkları atakla pist dışında itmeyi başardılar ve ilk iki sırayı aldılar. Massa 37. tura kadar liderdi. Ancak Alonso 11. virajda yüksek bir hızla (317 km/s) önüne geçti ve yarışı kazandı. Massa'nın ikinci bitirdiği yarış sonrası, Uluslararası Motorsporları Federasyonu yönetimi bu geçişin takım taktiği olduğunu düşünerek takımı 110 milyon pound para cezasına çarptırdı. Sebastian Vettel üçüncü olurken, McLaren pilotları ancak dördüncü ve beşinci sırayı aldılar.
Sonuçlar > Sıralama turları

| Sıra | No | Sürücü | Marka | Bölüm 1 | Bölüm 2 | Bölüm 3 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.15.152 | 1.14.249 | 1.13.791 |
| 2 | 8 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1.14.808 | 1.14.081 | 1.13.793 |
| 3 | 7 |  Felipe Massa | Ferrari | 1.15.216 | 1.14.478 | 1.14.290 |
| 4 | 6 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.15.334 | 1.14.340 | 1.14.347 |
| 5 | 1 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1.15.823 | 1.14.716 | 1.14.427 |
| 6 | 2 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.15.505 | 1.14.488 | 1.14.566 |
| 7 | 11 |  Robert Kubica | Renault | 1.15.736 | 1.14.835 | 1.15.079 |
| 8 | 9 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1.16.398 | 1.14.698 | 1.15.109 |
| 9 | 4 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1.16.178 | 1.15.018 | 1.15.179 |
| 10 | 10 |  Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1.16.387 | 1.14.943 | 1.15.339 |
| 11 | 3 |  Michael Schumacher | Mercedes | 1.16.084 | 1.15.026 |  |
| 12 | 23 |  Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1.15.951 | 1.15.084 |  |
| 13 | 12 |  Vitaly Petrov | Renault | 1.16.521 | 1.15.307 |  |
| 14 | 14 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1.16.220 | 1.15.467 |  |
| 15 | 22 |  Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1.16.450 | 1.15.550 |  |
| 16 | 17 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1.16.664 | 1.15.588 |  |
| 17 | 16 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1.16.029 | 1.15.974 |  |
| 18 | 18 |  Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1.17.583 |  |  |
| 19 | 19 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1.18.300 |  |  |
| 20 | 24 |  Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1.18.343 |  |  |
| 21 | 21 |  Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1.18.592 |  |  |
| 22 | 15 |  Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1.18.952 |  |  |
| 23 | 20 |  Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 1.19.844 |  |  |
| 24 | 25 |  Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | - |  |  |
Vites kutusu değişikliği yapan Adrian Sutil ve Lucas di Grassi yarışa beş sıra geriden başlama cezası aldı.
Timo Glock yarışa on sıra geriden başlama cezası aldı.
Sonuçlar > Yarış

| Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Süre/Arıza | BS | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  Fernando Alonso | Ferrari | 67 | 1.27:38.864 | 2 | 25 |
| 2 | 7 |  Felipe Massa | Ferrari | 67 | +4.196 | 3 | 18 |
| 3 | 5 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 67 | +5.121 | 1 | 15 |
| 4 | 2 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 67 | +26.896 | 6 | 12 |
| 5 | 1 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 67 | +29.482 | 5 | 10 |
| 6 | 6 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 67 | +43.606 | 4 | 8 |
| 7 | 11 |  Robert Kubica | Renault | 66 | +1 Tur | 7 | 6 |
| 8 | 4 |  Nico Rosberg | Mercedes | 66 | +1 Tur | 9 | 4 |
| 9 | 3 |  Michael Schumacher | Mercedes | 66 | +1 Tur | 11 | 2 |
| 10 | 12 |  Vitaly Petrov | Renault | 66 | +1 Tur | 13 | 1 |
| 11 | 23 |  Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 66 | +1 Tur | 12 |  |
| 12 | 9 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 66 | +1 Tur | 8 |  |
| 13 | 10 |  Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 66 | +1 Tur | 10 |  |
| 14 | 22 |  Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 66 | +1 Tur | 14 |  |
| 15 | 17 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 66 | +1 Tur | 15 |  |
| 16 | 15 |  Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 65 | +2 Tur | 21 |  |
| 17 | 14 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 65 | +2 Tur | 19 |  |
| 18 | 24 |  Timo Glock | Virgin-Cosworth | 64 | +3 Tur | 23 |  |
| 19 | 21 |  Bruno Senna | HRT-Cosworth | 63 | +4 Tur | 20 |  |
| YD | 19 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 56 | Kaza hasarı | 18 |  |
| YD | 25 |  Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 50 | Süspansiyon | 24 |  |
| YD | 20 |  Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 19 | Vites kutusu | 22 |  |
| YD | 18 |  Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 3 | Vites kutusu | 17 |  |
| YD | 16 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1 | Kaza hasarı | 16 |  |
Yarış sonrası puan durumları

Not: Sadece en iyi beş sürücü ve takım listelenmiştir.