Dağılma dönemi Osmanlı donanması
Gemiler > Kruvazör

| Sınıf | İsim | Tersane Uzunlık, Genişlik, Derinlik Tonaj, Hız | Sipariş Kızağa konuş Suya iniş Prova | Hizmete girişi Hizmetten çıkışı | Not | Resim |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Lütf-ü Hümayun sınıfı | Lütf-ü Hümayun |  Tersane-i Amire, İstanbul LPP 64,0m, B 9,1m, D 3,9m 1313t, 12kts | 1880 1882 16 Ağustos 1892 Temmuz 1896 | Ekim 1896 1908 | Kasım 1911'de hurdaya satıldı. 1921'de tamamen parçalandı. |  |
| Feyza-i Bahri | Feyza-i Bahri |  Tersane-i Amire, İstanbul LPP 68,5m, B 10,6m, D 4,2m 1612t, 17kts | Mayıs 1889 Mayıs 1891 - - | 1897'de inşası durduruldu. |  |  |
| Feyza-i Bahri | Şadiye |  Tersane-i Amire, İstanbul LPP 68,5m, B 10,6m, D 4,2m 1612t, 17kts | Mayıs 1889 9 Kasım 1891 - - | 1897'de inşası durduruldu. |  |  |
| Hüdavendigâr sınıfı | Hüdavendigâr |  Tersane-i Amire, İstanbul LPP 85,4m, 15,2m, 6,1m 4050t | 1891 1893 - - | 1897'de inşası durduruldu. |  |  |
| Hüdavendigâr sınıfı | Selimiye |  Tersane-i Amire, İstanbul LPP 85,4m, 15,2m, 6,1m 4050t | 1891 - - - | 1892'de iptal edildi. |  |  |
| Peyk-i Şevket sınıfı torpido kruvazörü | Peyk-i Şevket |  Schiffs & Maschinenbau Germania AG, Kiel Yd No 126 LPP 80,1m, B 8,4m, D 4,6m 775t (1907), 850t (1938), 18kts (1915) | 18 Ocak 1903 Şubat 1906 15 Kasım 1906 1907 | Kasım 1907 1944 | Trablusgarp Savaşı'nda İskenderiye'de enterne edildi. 27 Ekim 1914'te Sivastopol Baskını'na katıldı. 6 Ağustos 1915'te İngiliz denizaltısı HMS E11 tarafından saldırılıp hasar gördü. 1924'te Peyk 1953-1954'te Gölcük'te parçalandı. |  |
| Peyk-i Şevket sınıfı torpido kruvazörü | Berk-i Satvet |  Schiffs & Maschinenbau Germania AG, Kiel Yd No 127 LPP 80,1m, B 8,4m, D 4,6m 775t (1907), 850t (1938), 18kts (1915) | 18 Ocak 1903 Şubat 1906 1 Aralık 1906 1907 | Kasım 1907 1945 | 27 Ekim 1914'te Sivastopol Baskını'na katıldı. 2 Ocak 1915'te Karadeniz'de mayına[kaynak belirtilmeli] çarptı ama kurtarıldı. 1924'te Berk 1953-1954'te Gölcük'te parçalandı. |  |
| Mecidiye | Mecidiye |  William Camp & Son, Philadelphia Yd Nr 315 LOA 102,4m, LPP 100,5m, B 12,8m, D 4,8m 3485t / 3967t (tam), 18kts (1914), 20kts (1936) | 1900 7 Kasım 1901 25 Temmuz 1903 (Abdül Mecid) Ekim 1903 | 19 Aralık 1903 (Mecidiye) 29 Ekim 1915 ( Prut) 1 Mart 1947 | 3 Nisan 1915'te Vorontsovski-Mayak (Odessa) açıklarında mayına çarpıp battı. 8 Haziran 1915'te Ruslar tarafından çıkarıldı. 13 Mayıs 1918'de Almanlar tarafından geri alınıp Osmanlı'ya iade edildi. |  |
| Hamidiye | Hamidiye |  Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co., Newcastle Yd No 732 LOA 112,0m, LPP 103,6m, B 14,5m, D 4,8m 3904t, 16kts (1915) | 1900 Nisan 1902 25 Eylül 1903 17 Aralık 1903 | Nisan 1904 Mart 1947 | Balkan savaşlarında, I. Dünya Savaşı'nda, Karadeniz İsyanı'nda görev aldı. 1949-1951'de Kabataş'ta müze olarak kullanıldı. 10 Eylül 1964'te hurdaya satıldı. 1966'da tamamen parçalandı. |  |
| Drama | Drama |  G Ansaldo-Armstrong & Cie, Sestri Ponente Yd No 156 LOA 138,7m, LPP 136,0m, B 14,5m, D 5,5m 3760t / 4466t (tam), 22,9kts (prova) | Nisan 1904 1907 11 Kasım 1912 Mart 1913 | Eylül 1912'de İtalyan hükûmetince el konuldu.  25 Mart 1913'te Libia adıyla İtalya Krallık Deniz Kuvvetleri'ne katıldı. 11 Mart 1937 |  |  |
| Magdeburg sınıfı | Midilli |  AG Vulcan, Stettin Yd No 312 LOA 138,7m, LPP 136,0m, B 13,5m, D 5,1m 4570t / 5587t (tam) Magdeburg sınıfı küçük kruvazör | 1910 1911 16 Mayıs 1911 1912 | 10 Mayıs 1912 ( SMS Breslau) Alman Akdeniz Filosu'ndayken 16 Ağustos 1914'te Osmanlı Bahriye'ye transfer edildi. Midilli | 20 Ocak 1918'de İmroz'a yapılan baskından dönerken mayına çarpıp battı (40.05 N 26.02 E). |  |