İngiltere
Tarihçe > Geç Modern Çağ ve günümüz

Yeni kurulan Büyük Britanya Krallığı altında, Kraliyet Cemiyeti ve diğer İngiliz girişimlerinden elde edilen çıktılar, bilim ve mühendislikte yenilikler yaratmak için İskoç Aydınlanması ile birleştirilirken, Kraliyet Donanması tarafından korunan Britanya denizaşırı ticaretindeki muazzam büyüme, Britanya İmparatorluğu'nın kuruluşun yolunu açtı. Ülke içinde, İngiltere'nin sosyoekonomik ve kültürel koşullarında derin bir değişim dönemi olan Sanayi Devrimi'ni tetikledi; bu, sanayileşmiş tarım, imalat, mühendislik ve madenciliğin yanı sıra bunların genişlemesini ve gelişmesini kolaylaştıracak yeni ve öncü karayolu, demiryolu ve su ağlarının ortaya çıkmasını sağladı. Kuzeybatı İngiltere'deki Bridgewater Kanalı'nın 1761'de açılması Britanya'da kanal çağını başlattı. 1825'te de dünyanın ilk kalıcı buharlı lokomotifle çekilen yolcu demiryolu olan Stockton ve Darlington demiryolu açıldı.
Sanayi Devrimi sırasında pek çok işçi fabrikalarda çalışmak üzere İngiltere'nin kırsal kesimlerinden yeni ve genişleyen kentsel sanayi bölgelerine, örneğin Birmingham ile dünyanın ilk sanayi şehri olan Manchester'a taşındı. İngiltere, III. George ve Genç William Pitt yönetiminde Fransız Devrimi boyunca göreceli istikrarı korudu. Napolyon Savaşları sırasında Napolyon İngiltere'yi güneydoğudan istila etme girişiminde bulunduysa da Napolyon kuvvetleri denizde Horatio Nelson ve karada Arthur Wellesley tarafından Britanya kuvvetleri tarafından mağlup edildi. Trafalgar Muharebesi'ndeki büyük zafer, Britanya'nın 18. yüzyıl boyunca kurduğu deniz üstünlüğünü pekiştirdi. Napolyon Savaşları, Britanyalılık kavramını ve İngilizler, İskoçlar ve Gallilerle paylaşılan birleşik bir ulusal Britanya halkını teşvik etti.
Londra, Viktorya Dönemi'nde dünyanın en büyük ve en kalabalık metropoliten alanı haline geldi ve Britanya İmparatorluğu içindeki ticaretin yanı sıra Britanya ordusunun ve donanmasının konumu da prestijliydi. Teknolojik olarak bu çağ, Birleşik Krallık'ın gücü ve refahının anahtarı olan birçok yeniliğe tanık oldu. Çartistler ve oy hakkı savunucuları gibi radikallerin yurt içinde yarattığı siyasi ajitasyon, yasal reformu ve genel oy hakkını mümkün kıldı. 20. yüzyılın başlarında Doğu Avrupa ve Orta Avrupa'daki güç değişimleri I. Dünya Savaşı'na yol açtı; yüzbinlerce İngiliz asker İtilaf Devletleri'nin bir parçası olarak Büyük Britanya adına savaşırken öldü. 20 yıl sonra, II. Dünya Savaşı'nda Birleşik Krallık yeniden Müttefik Devletler'den biri oldu. Savaş teknolojisindeki gelişmeler, The Blitz sırasında birçok şehrin hava saldırılarından zarar görmesine neden oldu. Savaşın ardından Britanya İmparatorluğu hızlı bir dekolonizasyon deneyimi yaşadı ve teknolojik yeniliklerde hızlanma yaşandı; otomobiller birincil ulaşım aracı haline geldi ve Frank Whittle'ın jet motorunu geliştirmesi daha geniş hava yolculuğuna yol açtı.
20. yüzyıldan bu yana, çoğunlukla Britanya Adaları'nın diğer bölgelerinden, aynı zamanda İngiliz Milletler Topluluğu'ndan, özellikle de Hint alt kıtasından İngiltere'ye önemli bir nüfus hareketi yaşandı. 1970'lerden bu yana imalattan büyük bir uzaklaşma yaşandı ve hizmet sektörüne verilen önem giderek arttı. Birleşik Krallık'ın bir parçası olarak bölge, Avrupa Birliği haline gelen Avrupa Ekonomik Topluluğu adı verilen bir ortak pazar girişimine katıldı. 20. yüzyılın sonlarından bu yana Birleşik Krallık yönetimi İskoçya, Galler ve Kuzey İrlanda'da devredilmiş yönetime doğru ilerledi. İngiltere ve Galler, Birleşik Krallık'ta yargı yetkisi olarak varlığını sürdürmektedir. Yetki devri, daha çok İngilizlere özgü bir kimliğe ve vatanseverliğe daha fazla vurgu yapılmasını teşvik etti. Günümüzde devredilmiş bir İngiliz hükûmeti bulunmamaktadır ancak alt bölge bazında benzer bir sistem oluşturma girişimi referandumla reddedilmiştir.