stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Opel Omega
Omega A > Lotus Omega/Carlton

1989'da Opel, Lotus işbirliği ile Omega'nın yüksek performanslı modelini geliştirdi. Bu model, Birleşik Krallık'ta Lotus Carlton ve diğer Avrupa piyasalarında ise Lotus Omega adları ile satılmıştır. Araçta, diğer GM tedarikçilerinden ve üreticilerinden çeşitli parçalar kullanıldı. Motor Opel'in standart 3.0 litrelik 24 valf sıralı altı silindirli motoruna dayanıyordu. Motor, Lotus tarafından modifiye edilerek 3.6 litreye yükseltildi ve ek olarak, çift Garrett T25 turboşarj su soğutmalı bir intercooler ile birlikte eklendi. Ayrıca motor yönetimi de değiştirildi ve kontak Lotus Esprit'de de kullanılan AC Delco tipiyle değiştirildi. Sonuç olarak motor 377 bg (281 kW; 382 PS) güç ve 557 Nm (411 lb·ft) tork elde eden yüksek performanslı bir motor haline geldi. Araç, Holden Commodore'dan %45'lik daha büyük bir LSD diferansiyele sahipti ve şanzıman ise Corvette ZR1'den alınma 6 ileri ZF S6-40 manuel idi. Lastikler Goodyear tarafından özel olarak üretildi ve yan taraftaki küçük Ω (Omega) harfiyle tanınabiliyordu. Araç, 280–300 km/h (186 mph) hızla ulaşabilmekteydi ve bu veriler Omega'yı o tarihte dünyanın en hızlı seri üretim sedanı yapıyordu. Ancak yüksek performanslı otomobil üreten diğer büyük Alman üreticilerinin, araçların hızını 250 km/h'ye (155 mph) sınırladıkları düşünülünce, bu tartışmalı bir gerçekti. 1,663 kg ağırlığa sahip otomobil 0–100 km/h (62 mph) hıza 5.3 saniyede ve 0–160 km/h'te (99 mph) ise 11.5 saniyede çıkmaktadır. 1990-1992 yılları arasında 630 Omega ve 320 Carton olmak üzere toplam 950 adet üretilmiştir.
Omega B

| Omega B |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: Adam Opel AG
Diğer adı: Vauxhall Omega Cadillac Catera
Üretim: 1994–1999
Montaj: Rüsselsheim, Almanya Rayong, Tayland (Opel/GM)
Tasarımcı(lar): Pininfarina
Teknik Özellikler
Motor: Benzinli Sıralı-4 2.0i L X20SE 2.0i L X20XEV V6 2.5i L X25XE 3.0i L X30XE Dizel Straight-4 2.0 L DTI X20DTH Sıralı-6 2.5 L TD 25TD 2.5 L TD X25TD
Şanzıman: 4-İleri Otomatik 5-İleri Manuel
Dingil mesafesi: 2.730 mm (107,5 in)
Uzunluk: 4.790 mm (188,6 in), 4.820 mm (189,8 in) (Vagon)
Genişlik: 1.785 mm (70,3 in)
Yükseklik: 1.455 mm (57,3 in), 1.500 mm (59,1 in) (Vagon)
Ağırlık: 1.400 kg (3.086 lb)
1994 Yılında Omega ikinci yüzü olan Omega B ile modern hatlara kavuştu. Omega A'ya göre rakiplerine daha yakın bir donanım ve görünüme sahip olan Omega B, serinin en çok tercih edilen versiyonu olmuştur. 2.5 v6 sistemi ise aracın sembol haline gelen motor seçeneğidir. 170 beygir gücündeki otomobil 1996 yılında yapılan testte Hürriyet gazetesi tarafından "başedilmesi güç" olarak nitelendirilmişti.
Omega B > Motor Seçenekleri

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
Benzinli
| Motor | Silindir | Güç | Tork | Yıllar |
| X20SE 2.0i 8V | I4 | 116 PS (85 kW; 114 hp) | 172 N·m (127 lb·ft) | MY 1994-1999 |
| X20XEV 2.0i 16V | I4 | 136 PS (100 kW; 134 hp) | 185 N·m (136 lb·ft) | MY 1994-1999 |
| X25XE 2.5i 24V | V6 | 170 PS (125 kW; 168 hp) | 227 N·m (167 lb·ft) | MY 1994-2000 |
| X30XE 3.0i 24V | V6 | 211 PS (155 kW; 208 hp) | 270 N·m (199 lb·ft) | MY 1994-2000 |
Dizel
| Motor | Silindir | Güç | Tork | Yıllar |
| X20DTH 2.0 DTI 16V | I4 | 101 PS (74 kW; 100 hp) | 205 N·m (151 lb·ft) | MY 1998-2000 |
| 25TD 2.5 TD | I6 | 132 PS (97 kW; 130 hp) | 250 N·m (184 lb·ft) | MY 1994-2000 |
| X25TD 2.5 TD | I6 | 133 PS (98 kW; 131 hp) | 250 N·m (184 lb·ft) | MY 1996-2000 |
Omega B FL

| Omega B FL |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: Adam Opel AG
Diğer adı: Vauxhall Omega Cadillac Catera
Üretim: 1999–2003
Montaj: Almanya
Teknik Özellikler
Motor: Benzinli Sıralı 4 2.0i L X20XEV 2.2i L Y22XE 2.2i L Z22XE  V6 2.5i L X25XE 2.6i L Y26SE 3.0 L X30XE 3.2 L Y32SE Dizel Sıralı 4 2.0 L DTI X20DTH 2.2 L DTI Y22DTH Sıralı 6 2.5 L TD X25DT 2.5 L DTI Y25DT
Şanzıman: 4-İleri Otomatik 5-İleri Otomatik 5-İleri Düz
Dingil mesafesi: 2.730 mm (107,5 in)
Uzunluk: 4.898 mm (192,8 in)
Genişlik: 1.776 mm (69,9 in)
Yükseklik: 1.455 mm (57,3 in), 1.540 mm (60,6 in) (estate)
Ağırlık: 1.530 kg (3.373 lb)
Opel Omega B FL adından da anlaşılabileceği üzere B Kasanın makyajlanmasından ortaya çıkan modeldir. Makyajsız haline göre küt hatlara sahip araç beklenen değişimin gerçekleşmediğini göstermiştir. Tek büyük değişim günümüz otomobillerinin olmazsa olmazı ESP sisteminin Omega'da yerleştirilmesi olmuştur. 2003 yılında banttan inen son Omega Gri Renkli bir 3.2 v6'dır.
Omega B FL > Motor Seçenekleri

Omega B ile x25xe, x30xe ortak motor seçeneklerinin yanı sıra 2.2 litre sıralı 4 silindirli, 2.6 litre v6, 3.2 litre v6 ve BMW tarafından geliştirilen 2.5 litre Common-Rail sistemli dizel motor kullanılmaya başlanmıştır.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
Benzinli
| Motor | Silindir | Güç | Tork | Yıllar |
| X20XEV 2.0i 16V | I4 | 136 PS (100 kW; 134 hp) | 185 N·m (136 lb·ft) | MY 1994-1999 |
| Y22XE 2.2i 16V | I4 | 145 PS (107 kW; 143 hp) | 205 N·m (151 lb·ft) | Until MY 2000 |
| Z22XE 2.2i 16V | I4 | 145 PS (107 kW; 143 hp) | 205 N·m (151 lb·ft) | MY 2001-2003 |
| X25XE 2.5 24V | V6 | 170 PS (125 kW; 168 hp) | 227 N·m (167 lb·ft) | MY 1994-2000 |
| Y26SE 2.6 24V | V6 | 180 PS (132 kW; 178 hp) | 240 N·m (177 lb·ft) | MY 2001-2003 |
| X30XE 3.0 24V | V6 | 211 PS (155 kW; 208 hp) | 270 N·m (199 lb·ft) | MY 1994-2000 |
| Y32SE 3.2 24V | V6 | 218 PS (160 kW; 215 hp) | 290 N·m (214 lb·ft) | MY 2001-2003 |
Dizel
| Motor | Silindir | Güç | Tork | Yıllar |
| X20DTH 2.0 DTI 16V | I4 | 101 PS (74 kW; 100 hp) | 205 N·m (151 lb·ft) | MY 1998-2000 |
| Y22DTH 2.2 DTI 16V | I4 | 120 PS (88 kW; 118 hp) | 280 N·m (207 lb·ft) | MY 2000-2003 |
| X25DT 2.5 TD | I6 | 131 PS (96 kW; 129 hp) | 250 N·m (184 lb·ft) | MY 1994-2000 |
| Y25DT 2.5 DTI | I6 | 150 PS (110 kW; 148 hp) | 300 N·m (221 lb·ft) | MY 2001-2003 |
Lotus Omega
Opel Omega B - rear
Opel Omega B FL - rear
15 Temmuz (İstanbul Metrosu)

| 15 Temmuz |
| --- | --- |
İstanbul Metrosu istasyonu
İstasyonun platformu

Konum: 15 Temmuz Mahallesi, Gülbahar Caddesi, 34212 Bağcılar, İstanbul Türkiye
Koordinatlar: 41°02′13″K 28°48′51″D﻿ / ﻿41.03694°K 28.81417°D﻿ / 41.03694; 28.81417
Sahip: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci: Metro İstanbul
Hat(lar): 
Peronlar: 1 ada peronu
Raylar: 2
Tren işletmecileri: Metro İstanbul
Otobüs güzergâhları:  İETT  97, 97GE, 97M, 98E, HT12, MK3, MK42     Minibüs  Şirinevler – Tahtakale, Şirinevler – Başakşehir, Şirinevler – Kayaşehir, Şirinevler – Kayaşehir Fenertepe, Olympiakent – Kuleli, Kuleli – Fenertepe, Kuleli – Deliklikaya, Kuleli – Kayabaşı   
Yapı
Yapı türü: Yer altı
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: M9
Tarihçe
Açılış: 18 Mart 2024
Elektriklendirme: 1500 V DA Katener (2024)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
15 Temmuz Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M9 (Ataköy – Olimpiyat) Metro Hattı'nda yer alan ve 18 Mart 2024'te hizmete giren yer altı metro istasyonudur.
Bağcılar'ın 15 Temmuz Mahallesi'nde yer alan istasyonun toplam 1 adet girişi bulunmaktadır.
İstasyonun üzerinde İBB Yuvamız İstanbul kreşi yer almaktadır.
2018 yılında istasyonun Hoca Ahmet Yesevi olan ismi 15 Temmuz olarak değiştirilmiştir.
Hatlar

(Ataköy – Olimpiyat)
Hizmetler > İstasyon yapısı

| --- | --- |
Z: ↓↙ Giriş/Çıkış (1)
B1: ↙ Bilet Holü ↓↓↘
B2: Platform
Hizmetler > Güzergâh

| İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Önceki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.İstanbul Metrosu | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sonraki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Mimar Sinan Ataköy yönünde |  (Ataköy – Olimpiyat) | Halkalı Caddesi Olimpiyat yönünde | 06.00 – 00.00 saatleri arasında 9 dakikada 1 sefer |
Hizmetler > Gece metrosu

M9 hattında gece metrosu seferleri düzenlenmemektedir.
Çevre alanı

15 Temmuz Mahallesi
Gülbahar Caddesi
Görseller

İstasyonun inşaatı, Eylül 2023
Giriş 1
Bilet Holü
Platform
Göztepe Mahallesi (İstanbul Metrosu)

Göztepe (İstanbul Metrosu) ile karıştırılmamalıdır.
| Göztepe Mahallesi |
| --- | --- |
İstanbul Metrosu istasyonu
İstasyonun platform katı

Konum: Göztepe Mahallesi,   Güney Yanyolu, 34214 Bağcılar, İstanbul Türkiye
Koordinatlar: 41°03′24″K 28°50′50″D﻿ / ﻿41.05667°K 28.84722°D﻿ / 41.05667; 28.84722
Sahip: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci: Metro İstanbul
Hat(lar): 
Peronlar: 1 ada peronu
Raylar: 2
Tren işletmecileri: Metro İstanbul
Otobüs güzergâhları:  İETT  Matbaacılar Sitesi: 31Y, 76A, 76O, 78, 78FB, 78H, 89C, 89T, 91E, 97GE, 97M, 141A, 141M, 146A, 146B, 146K, 146M, 146T, 303B, HT11, MK92     Minibüs  Güzeltepe - İstoç, Şirinevler - Giyimkent   
Yapı
Yapı türü: Yer altı
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: M7
Tarihçe
Açılış: 28 Ekim 2020
Elektriklendirme: 750 V DA Katener (2020)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
Göztepe Mahallesi Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M7 (Yıldız - Mahmutbey) Metro Hattı'nda yer alan ve 28 Ekim 2020'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur. Bağcılar'ın Göztepe Mahallesi'nde   Yanyolu üzerinde yer almaktadır.
İstasyonun 1 nolu Matbaacılar Caddesi, 2 nolu Yüzyıl Mahallesi, 3 nolu Maslak Caddesi ve 4 nolu Göztepe Mahallesi olmak üzere toplam 4 adet girişi bulunmaktadır.
İstasyonun platform katı tünel; turnike katı, teknik katları ve girişleri aç-kapa yöntemi ile inşa edilmiştir.
Hatlar

(Mecidiyeköy - Mahmutbey)
Hizmetler > İstasyon yapısı

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Z | ↘↓ Giriş/Çıkış ↙ (1-2) ↙ | ↘↓ Giriş/Çıkış ↙ (3-4) |
| B1 | ↓↘ Bilet Holü | Bilet Holü ↙↓ |
B2: Platform
Hizmetler > Güzergâh

| İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Önceki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.İstanbul Metrosu | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sonraki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Oruç Reis Mecidiyeköy yönünde |  (Mecidiyeköy - Mahmutbey) | Mahmutbey Bitiş | 06.00 - 00.00 saatleri arasında pik saatlerde 6 dakikada, diğer saatlerde 7.5 dakikada bir sefer |
Hizmetler > Gece metrosu

15 Temmuz 2022'de başlayan gece metrosu seferlerinde Cumartesi ve Pazar 00.00 - 06.00 saatleri arasında 30 dakikada bir gece metrosu seferleri düzenlenmektedir. Bu şekilde Cuma ile Pazar arasında 66 saatlik kesintisiz seferler düzenlenmektedir. Bu saatler arasında ücretlendirme çift bilet olarak tahsil edilmektedir. Bu işletmede istasyondaki 1 ve 3 nolu girişler açık, 2 ve 4 nolu girişler kapalıdır.
Çevre alanı

Demirören Yayın Holding
Matbaacılar Sitesi
Medipol Mega Üniversite Hastanesi
Görseller

İnşa halindeyken (Eylül 2020)
Giriş 3
Bilet Holü
Çıkışlar
Platform
Avcılar Merkez-Üniversite Kampüsü Metrobüs İstasyonu

| Avcılar Merkez - Üniversite Kampüsü |
| --- | --- |
Metrobüs istasyonu

Konum: Üniversite Mahallesi / Merkez Mahallesi, D.100, 34320 Avcılar, İstanbul Türkiye
Koordinatlar: 40°59′01″K 28°43′33″D﻿ / ﻿40.98361°K 28.72583°D﻿ / 40.98361; 28.72583
Sahip: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci: İETT
Hat(lar): 34, 34AS, 34B, 34BZ, 34C, 34G
Peronlar: 1 ada peronu
Otobüs işletmecileri: İETT
Otobüs güzergâhları: Söğütlüçeşme - Beylikdüzü Sondurak
Bağlantılar:  (Avcılar Merkez)・ (Avcılar Merkez)   İETT  İstanbul Üniversitesi - Cerrahpaşa Avcılar Kampüsü: 76, 76B, 76BA, 76C, 76D, 76G, 76O, 76TM, 76Y, 142, 142A, 142ES, 142F, 142K, 144A, 145, 146, 146BA, 303A, 400A, 401, 429, 429A, 448, 458, BM4, HS2, HT29, HT48  
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
İstasyon kodu: 900331
Tarihçe
Açılış: 12 Ekim 2007 (Avcılar Sondurak) 19 Temmuz 2012 (Avcılar Merkez - Üniversite Kampüsü)
Önceki ad(lar)ı: Avcılar
Hizmetler
Toplu ulaşım
Avcılar Merkez - Üniversite Kampüsü Metrobüs İstasyonu, eskiden Avcılar Metrobüs İstasyonu, İstanbul'da İETT tarafından işletilen Metrobüs hatlarına hizmet veren ve 12 Ekim 2007'de hizmete giren metrobüs istasyonudur. Avcılar'ın Üniversite Mahallesi ile Merkez Mahallesi arasında D.100 üzerinde yer almaktadır.
İstasyondan üstgeçit ile İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa Avcılar Kampüsü'ne erişim imkânı vardır.
Tarihçe

Topkapı - Avcılar etabı son istasyonu olarak inşa edilen ilk istasyon, İÜC Avcılar Yerleşkesi ile D.100 Kuzey Yanyolu arasında inşa edilmiş ve 12 Ekim 2007'de hizmete girmiştir. Daha sonra Avcılar - Beylikdüzü etabının inşası sırasında D.100'ün ortasında inşa edilen ikinci istasyon, 19 Temmuz 2012'de hizmete girmiştir. Eski son durak alanı günümüzde Avcılar kalkış/varışlı araçlar için manevra alanı olarak kullanılmaktadır.
Hatlar

(Söğütlüçeşme - Beylikdüzü)
Hizmetler > İstasyon yapısı

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Üstgeçit → | ↘ Bilet Holü | ← Üstgeçit → | ← Üstgeçit → | ← Üstgeçit |
| Z | ↗ Giriş/Çıkış (E-5 Tuzla Yönü) | Platform | Giriş/Çıkış ↖ (E-5 Silivri Yönü) | Manevra Alanı | Giriş/Çıkış ↖ (İÜC) |
Hizmetler > Güzergâh

| İstanbul Büyükşehir Belediyesi> İETT.Önceki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> İETT. | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> İETT.Sonraki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> İETT.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Şükrübey Söğütlüçeşme yönünde | Avcılar - Söğütlüçeşme (34AS) | Bitiş | 24 saat boyunca değişken sıklıklarla çalışmaktadır. |
| Şükrübey Zincirlikuyu yönünde | Avcılar - Zincirlikuyu (34) | Bitiş | 24 saat boyunca değişken sıklıklarla çalışmaktadır. |
| Şükrübey Söğütlüçeşme yönünde | Beylikdüzü - Söğütlüçeşme (34G) | Cihangir-Üniversite Mahallesi Beylikdüzü Sondurak yönünde | 24 saat boyunca değişken sıklıklarla çalışmaktadır. |
| Şükrübey Zincirlikuyu yönünde | Beylikdüzü - Zincirlikuyu (34BZ) | Cihangir-Üniversite Mahallesi Beylikdüzü Sondurak yönünde | 24 saat boyunca değişken sıklıklarla çalışmaktadır. |
| Şükrübey Cevizlibağ yönünde | Beylikdüzü - Cevizlibağ (34C) | Cihangir-Üniversite Mahallesi Beylikdüzü Sondurak yönünde | 24 saat boyunca değişken sıklıklarla çalışmaktadır. |
| Başlangıç | Beylikdüzü - Avcılar (34B) | Cihangir-Üniversite Mahallesi Beylikdüzü Sondurak yönünde | 24 saat boyunca değişken sıklıklarla çalışmaktadır. |
Çevre alanı

İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa Avcılar Yerleşkesi
Yeni Delhi

Başlığın diğer anlamları için Delhi (anlam ayrımı) sayfasına bakınız.
| Yeni Delhi नई दिल्ली New Delhi |
| --- | --- |
Şehir

Yeni DelhiYeni Delhi'nin Hindistan'daki konumu
Ülke:  Hindistan
Birlik bölgesi: Delhi
Kuruluş: 1911
Yüzölçümü
 • Toplam: 1484 km²
Rakım: 216 m
Nüfus (2011)
 • Toplam: 21.753.486
 • Yoğunluk: oto/km²
Zaman dilimi: UTC+05.30 (IST)
Alan kodu: +91-11
Resmî site www.ndmc.gov.in
Yeni Delhi, Hindistan'ın başkenti, 321.883 şehir içi nüfusu ile yerleşim alanı olarak nüfusu 17.753.087 kişidir (1 Ocak 2006 verilerine göre). 1912-1947 arası Britanya Hindistanı'nın başkenti olmuştur. Bundan sonra Hindistan bağımsız olunca yine başkent olarak kalmaya devam etmiştir. Yüzölçümü 42.7 km²'dir. Yeni Delhi, 134 yabancı elçiliğe ve yüksek komisyonlara ev sahipliği yapmaktadır. Şehrin temeli, 15 Aralık 1911 tarihinde atılmıştır.
Yeni Delhi iki UNESCO Dünya Mirası'na sahiptir: Hümayun Türbesi ve Kutub kompleksi.
Dünyanın en hızlı büyüyen şehirlerinden biridir. Yeni Delhi, ağaçlıklı geniş bulvarlara sahiptir ve çok sayıda ulusal kurum, müze ve görülecek yerler ev sahipliği yapmaktadır.
Hükûmet, şehre günde yalnızca bir saatlik su imkânı sağlıyor. Bu durum, Hindistan'da ülkenin yarısının tuvalete sahip olmaması ile ilgilidir.
Taşıma

Planlı bir şehir olmakla beraber yol yapım ve bakım, öncelikle Yeni Delhi Belediye Meclisi İnşaat Mühendisliği Bölümü sorumluluğundadır.
İklim

|  Delhi iklimi > Aylar.En yüksek sıcaklık (°C).Ortalama en yüksek sıcaklık (°C).Ortalama en düşük sıcaklık (°C).En düşük sıcaklık (°C).Ortalama yağış (mm) |  Delhi iklimi > Oca.31,0.20,4.7,3.−2,2.18,4 |  Delhi iklimi > Şub.35,7.24,1.10,2.−1,6.20,0 |  Delhi iklimi > Mar.41,3.29,9.15,1.3,4.13,2 |  Delhi iklimi > Nis.45,3.37,1.21,4.8,6.9,1 |  Delhi iklimi > May.48,4.40,3.26,0.14,6.37,7 |  Delhi iklimi > Haz.47,6.39,9.27,7.19,8.82,1 |  Delhi iklimi > Tem.45,7.35,9.27,0.17,8.174,4 |  Delhi iklimi > Ağu.43,2.34,4.26,2.20,2.188,7 |  Delhi iklimi > Eyl.40,8.34,7.24,7.13,6.105,3 |  Delhi iklimi > Eki.40,7.33,4.19,5.9,9.13,7 |  Delhi iklimi > Kas.36,4.28,5.13,6.2,1.5,1 |  Delhi iklimi > Ara.30,4.22,8.8,8.−1,3.6,9 |  Delhi iklimi > Yıl.48,4.31,8.19,0.−2,2.674,5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
Kaynak: Hindistan Meteoroloji Enstitüsü
Kültür

Yeni Delhi Kozmopolit bir şehirdir. Milli olaylar Cumhuriyet Bayramı, Bağımsızlık Günü ve Gandi Jayanti (Gandhi'nin doğum günü) gibi günlerdir. Dini bayramlar Diwali (ışık festival), Maha Shivaratri, Teej, Guru Nanak Jayanti, Baisakhi, Durga Puja, Holi, Lohri, Ramazan Bayramı, Kurban Bayramı, Noel ve Mahavir Jayanti. Qutub Festivali Kutub, olayın seçilmiş arka fon olarak Hindistan üzerinden bütün müzisyenlerin ve dansçıların performansları ile, gece boyunca sergilenecek olan kültürel bir olaydır.
Kardeş şehirler

Chicago, Amerika Birleşik Devletleri
Londra, İngiltere
Ankara, Türkiye
Ulan Bator, Moğolistan
Moskova, Rusya
Sankt-Peterburg, Rusya
Johannesburg, Güney Afrika
Samet Akaydin

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 2022'de Samet, Adana Demirspor formasıyla
Kişisel bilgileri
Doğum tarihi:  13 Mart 1994 (30 yaşında)
Doğum yeri:  Trabzon, Türkiye
Boyu:  1,90 m (6 ft 3 in)
Mevkii:  Stoper
Kulüp bilgileri
Kulübü:  Çaykur Rizespor
Numarası:  3
Altyapı kariyeri
2004-2009:  Trabzon İdmanocağı
2009-2010:  Trabzonspor
2010-2011:  Trabzon İdmanocağı
2011-2013:  Boluspor
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 2013-2014 |  Arsinspor |  4 |  (0) |
| 2014-2018 |  Sancaktepe FK |  131 |  (8) |
| 2018-2019 |  Şanlıurfaspor |  34 |  (3) |
| 2019-2021 |  Keçiörengücü |  49 |  (4) |
| 2021-2023 |  Adana Demirspor |  55 |  (4) |
| 2023-2025 |  Fenerbahçe |  32 |  (1) |
| 2023-2024 |  → Panathinaikos (kiralık) |  6 |  (0) |
| 2025- |  Çaykur Rizespor |  1 |  (0) |
| Toplam |   |  312 |  (20) |
Millî takım kariyeri‡
| 2022- |   Türkiye |  12 |  (1) |
| Toplam |   |  12 |  (1) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. Güncelleme: 26 Ocak 2025 (2025-01-26) 
Samet Akaydin (d. 13 Mart 1994, Trabzon), Türk millî futbolcudur. Süper Lig ekiplerinden Çaykur Rizespor forması giymektedir. Futbola Trabzonspor altyapısında başlayan Akaydin, 2013 yılında Arsinspor ile profesyonel sözleşme imzalamıştır. Daha sonra sırasıyla; Sancaktepe FK, Şanlıurfaspor ve son olarak Keçiörengücü forması giyen futbolcu, 2021’in başında Adana Demirspor kulübüne transfer olmuştur.
2022-2023 sezonunun kış transfer sezonunda ise, 3.7 milyon avroluk bedelle Fenerbahçe kulübüne transfer olmuştur. Bu transfer rakamı ile birlikte, Samet Akaydin Adana Demirspor kulübüne tek seferde en yüksek bonservisi getirerek  rekor kırdı. 2023-2024 sezonu için ise satın alma opsiyonu ile Panathinaikos’a kiralandı. 2024-2025 sezonu başında Fenerbahçe'ye dönen Samet Akaydin, Fenerbahçe formasıyla ilk golünü 10 Kasım 2024 tarihinde Sivasspor'a attı. Ardından 2025 kış transfer döneminde Fenerbahçe'den ayrılan futbolcu Çaykur Rizespor'a transfer oldu.
Millî takım kariyeri > Millî takım golleri

| # | Tarih | Yer | Rakip | Skor | Sonuç | Turnuva |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 6 Temmuz 2024 | Berlin Olimpiyat Stadyumu, Berlin |  Hollanda | 1 - 0 | 1 - 2 | 2024 Avrupa Futbol Şampiyonası çeyrek final |
Aniden

Aniden (Tan de repente, Suddenly), 2002 yapımı dram-komedi kategorilerinde yer alan Arjantin-Hollanda filmidir. Yönetmen Diego Lerman olup senaristleri Diego Lerman, César Aira, María Meira'dır. Filmin süresi 90 dakikadır.
Konusu

Genç naif bir kız Marcia'nın (Tatiana Saphir) cinselliğini öğrendiği Arjantinli bir Hollanda ve Latin Komedi Dramasıdır. Marcia, Mao (Carla Crespo) ve Veronica Hassan (Lenin) adlı 2 punk kadın tarafından kaçırılır. Onu Marcia'nın daha önce hiç görmediği bir sahile götürürler. Sonunda üç kadın birbirini tanır ve Lenin'in büyükannesinin arkadaşı Blanca Teyze'nin (Beatriz Thibaudin) evine misafir olarak gider. Orada herkes yine ve yeniden ilişkileri keşfeder ve birbirini etkiler.
Kadro ve Oyuncular

| --- | --- |
Tatiana Saphir: Marcia / satış elemanı
Carla Crespo: Mao
Veronica Hassan: Lenin
Beatriz Thibaudin: Blanca / Lenin'in büyükannesinin arkadaşı
María Merlino: Delia
Marcos Ferrante: Felipe
Ana María Martínez: Ramona
Susana Pampín: Arabadaki Kadın
Luis Herrera: Kamyon Sürücüsü
Laura Mantel: Ayın Çalışanı
| --- | --- |
Sebastián Ariel: prodüktör
Diego Lerman: prodüktör
Nicolás Martínez Zemborain: prodüktör
Lita Stantic: prodüktör
Kadro ve Oyuncular > Müzik

| --- | --- |
Murci Bouscayrol: (Juan Ignacio Bouscayrol)
Murciélago:
Kadro ve Oyuncular > Kostüm Tasarımı

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
Constanza Pierpaoli:
Kadro ve Oyuncular > Üretim Yönetimi

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Sebastián Ariel | ... | üretim yönetmeni |
| Nicolás Martínez Zemborain | ... | üretim yönetmeni |
Kadro ve Oyuncular > Asistan Yönetmen

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Leonardo Camporeale | ... | asistan yönetmen |
| Lila Romero | ... | ilk asistan yönetmen |
Kadro ve Oyuncular > Ses Departmanı

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Julian Caparros | ... | ses |
| Bechen de Loredo | ... | ses kurgusu |
| Leandro de Loredo | ... | ses kurgusu denetleyici |
| Marcelo Gareis | ... | ses |
| Nicolás Giusti | ... | ses |
| Martín Montrasi | ... | ses mix |
| Rubén Perreta | ... | ses kurgusu |
| Lisandro Schaffer | ... | foley artist |
| Alejandro Seba | ... | ses kurgusu |
Kadro ve Oyuncular > Görsel Efektler

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Rodrigo Tomasso | ... | dijital restorasyon |
Kadro ve Oyuncular > Kamera ve Elektrik

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Orilo Blandini | ... | kameraman |
| Gastón Mohadeb | ... | asistan |
| Manuel Moraco | ... | asistan |
| Mariano Pariz | ... | asistan |
Kadro ve Oyuncular > Yazı İşleri

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Matías Mosteirín | ... | post-prodüksiyon koordinatör |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Iván Eibuszyc | ... | prodüksiyon asistanı |
| Carolina Fernández | ... | prodüksiyon asistanı |
| Cora Mayer | ... | resim sanatçısı |
Ödüller ve Adaylıklar > Arjantin Film Eleştirmenleri Derneği Ödülleri 2004

| --- | --- |
Kazandı Silver Condor: En İyi Yardımcı Oyuncu (Mejor Actriz de Reparto) Beatriz Thibaudin
Adaylık Silver Condor: En İyi İlk Film (Mejor Ópera Prima) Diego Lerman
Adaylık Silver Condor: En İyi Yeni Aktris (Mejor Revelación Femenina) Carla Crespo
Adaylık Silver Condor: En İyi Senaryo (Mejor Guión Adaptado) Diego Lerman María Meira
Ödüller ve Adaylıklar > Buenos Aires Uluslararası Bağımsız Sinema Festivali 2002

| --- | --- |
Kazandı İzleyici Ödülü: Diego Lerman  Tied with Lavoura Arcaica (2001).
Kazandı SIGNIS Ödülü - Special Mention: Diego Lerman
Kazandı Özel Jüri Ödülü: Diego Lerman
Adaylık En İyi Film: Diego Lerman
Ödüller ve Adaylıklar > Clarín Eğlence Ödülleri 2003

| --- | --- |
Kazandı Clarin Ödülü: En İyi İlk İş - Film (Cine: Mejor Ópera Prima)
Ödüller ve Adaylıklar > Glitter Ödülleri 2004

| --- | --- |
Kazandı Glitter Award: En İyi Uzun Metrajlı Lesbiyen Filmi
Ödüller ve Adaylıklar > Havana Film Festivali 2002

| --- | --- |
Kazandı En İyi Aktris: Tatiana Saphir Carla Crespo Veronica Hassan Beatriz Thibaudin María Merlino
Kazandı Grand Coral - First Prize: Diego Lerman  Tanrı Kent (2002) ile.
Kazandı Special Mention: Lita Stantic (prodüktör)