Münih Metrosu
Tarihçe

Münih için bir metro ağı kurma planları oldukça eskiye dayanmaktadır. Nazi hareketinin başladığı kent olan Münih'i, "Hauptstadt der Bewegung" (Hareketin Başkenti) olarak gören Naziler, kenti bu unvana uygun bir hale getirmek için büyük planlar yapmışlardır. Metro ağının inşası da bu planlara dahildir. Ayrıca o dönemde Münih'in başlıca toplu taşıma aracı olan tramvay ağının yetersiz kaldığını göstermek için yeni tramvay alımını da yasaklamışlardır. 1930'ların sonlarında metro inşaatı, Münih'in ana Luteryan kilisesi olan Matthäuskirche'nin "trafik engeli" olduğu için yıkıldığı Lindwurmstraße ve Sonnenstraße'de başlamıştır. 1941'de II. Dünya Savaşı'nın yoğunlaşmasıyla inşaat durdurulmuş; savaşın ardındansa öncelik, büyük hasar görmüş tramvay ağını yeniden inşa etmeye verilmiştir. Bununla birlikte, 1950'lerde bile, Münih Belediye Meclisi, yeryüzü trafiğinin fazla artması nedeniyle, birkaç tramvay hattının yeraltına alınması planlarını görüşmüştür. Ancak 1964 yılında planlar değiştirilmiş ve gerçek bir metro ağının inşasına karar verilmiştir.
İnşaat, 1 Şubat 1965 tarihinde Ungererstraße'deki Kuzey Mezarlığı'ndan başlamıştır. 1966 yılında, 1972 Yaz Olimpiyatları'nın  Münih'te yapılacağı duyurulunca, inşaat Olimpiyat hattının zamanında bitirilmesi için hızlandırılmıştır. 19 Ekim 1971'de 12 kilometre uzunluğundaki ilk hat, Kieferngarten ile Goetheplatz arasında hizmete girmiştir. 8 Mayıs 1972'deyse Münchner Freiheit ve Olimpiyat Merkezi arasındaki hat banliyö treni hattının faaliyete geçmesinden sadece 10 gün sonra açılmış; Olimpiyat Oyunları sırasında oluşan talebi karşılamak içinse Nürnberg'den tren ödünç alınmıştır. Metro ağı, 1980 yılından bu yana sürekli genişlemektedir. Son genişleme 11 Aralık 2010'da U3'ün, iki durak eklenerek Moosach'a uzatılmasıyla gerçekleştirilmiştir.
| Açılış tarihi | Hat | Kısım | Uzunluk | Yeni istasyon sayısı |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 19 Ekim 1971 |  | Kieferngarten – Goetheplatz | 12,0 km | 13 |
| 8 Mayıs 1972 |  | Münchner Freiheit – Olimpiyat Merkezi | 4,0 km | 4 |
| 8 Mayıs 1972 |  | Goetheplatz – Münchner Freiheit |  | 4 |
| 22 Kasım 1975 | / | Goetheplatz – Harras | 2,7 km | 2 |
| 28 Mayıs 1978 | / | Poccistraße | 0,0 km | 1 |
| 18 Ekim 1980 | / | Münih Garı – Innsbrucker Ring | 16,0 km | 18 |
| 18 Ekim 1980 |  | Münih Garı – Scheidplatz | 16,0 km | 18 |
| 18 Ekim 1980 |  | Innsbrucker Ring – Neuperlach Süd | 16,0 km | 18 |
| 18 Ekim 1980 |  | Scheidplatz – Olimpiyat Merkezi |  | 18 |
| 16 Nisan 1983 | / | Harras – Holzapfelkreuth | 2,7 km | 3 |
| 28 Mayıs 1983 | -Batı | Münih Garı – Rotkreuzplatz | 3,3 km | 3 |
| 10 Mart 1984 |  | Westendstraße – Karlsplatz (Stachus) (4,6 km) + / bağlantısı (1,4 km) | 6,0 km | 6 |
| 1 Mart 1986 |  | Karlsplatz (Stachus) – Odeonsplatz | 0,7 km | 1 |
| 24 Mart 1988 |  | Westendstraße – Laimer Platz | 1,4 km | 2 |
| 27 Ekim 1988 | / | Odeonsplatz – Max-Weber-Meydanı (1,9 km) | 7,7 km | 7 |
| 27 Ekim 1988 |  | Max-Weber-Meydanı – Innsbrucker Ring  (2,2 km) | 7,7 km | 7 |
| 27 Ekim 1988 |  | Max-Weber-Meydanı – Arabellapark (3,6 km) | 7,7 km | 7 |
| 27 Ekim 1988 |  | Innsbrucker Ring – Neuperlach Süd |  | 7 |
| 27 Ekim 1988 |  | Odeonsplatz – Laimer Platz |  | 7 |
| 1988 Sonu | Bakım istasyonu | Teknik altyapı | 0,3 km |  |
| 28 Ekim 1989 | -Güney | Implerstraße – Forstenrieder Allee | 6,1 km | 6 |
| 28 Ekim 1989 | -Güney | Implerstraße – Holzapfelkreuth |  | 6 |
| 1 Haziran 1991 | -Güney | Forstenrieder Allee – Fürstenried West | 1,9 km | 2 |
| 22 Mayıs 1993 | -Batı | Holzapfelkreuth – Großhadern Kliniği | 2,9 km | 3 |
| 20 Kasım 1993 | -Kuzey | Scheidplatz – Dülferstraße | 5,0 km | 5 |
| 20 Kasım 1993 | -Kuzey | Scheidplatz – Olimpiyat Merkezi |  | 5 |
| 30 Haziran 1994 | -Kuzey | Kieferngarten – Fröttmaning | 1,0 km | 1 |
| 28 Ekim 1995 | -Kuzey | Fröttmaning – Garching-Hochbrück | 3,8 km | 1 |
| 26 Ekim 1996 | -Kuzey | Dülferstraße – Feldmoching | 1,9 km | 2 |
| 8 Kasım 1997 | -Güney | Kolumbusplatz – Mangfallplatz | 3,6 km | 4 |
| 8 Kasım 1997 | -Güney | Kolumbusplatz – Innsbrucker Ring |  | 4 |
| 23 Mayıs 1998 | -Batı | Rotkreuzplatz – Batı Mezarlığı | 2,0 km | 2 |
| 29 Mayıs 1999 | -Doğu | Innsbrucker Ring – Messestadt Ost | 7,7 km | 6 |
| 29 Mayıs 1999 | -Doğu | Innsbrucker Ring – Neuperlach Süd |  | 6 |
| Aralık 1999 | -Batı | Westendstraße – Laimer Platz |  |  |
| 18 Ekim 2003 | -Batı | Batı Mezarlığı – Georg-Brauchle-Ring | 0,7 km | 1 |
| 31 Ekim 2004 | -Batı | Georg-Brauchle-Ring – Olympia-Einkaufszentrum | 0,5 km | 1 |
| 14 Ekim 2006 | -Kuzey | Garching-Hochbrück – Garching Forschungszentrum | 4,4 km | 2 |
| 28 Ekim 2007 | -Kuzey | Olimpiyat Merkezi – Olympia-Einkaufszentrum | 2,2 km | 2 |
| 11 Aralık 2010 | -Kuzey | Olympia-Einkaufszentrum – Moosach | 2,0 km | 2 |
 1 2 3 4  Yol, başka bir hatta aitti.  1 2 3 4 5  Hat, bu yoldan alındı. 
Olympia-Einkaufzentrum İstasyonu
Sendlinger Tor İstasyonu
Feldmoching İstasyonu