stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Aubrey Beardsley
Yaşamı > Ölümü

Breadley kariyeri boyunca, sonunda ölümüne yol açacak olan hastalığın ataklarını sürekli yaşadı. Sıklıkla yaşadığı akciğer kanamaları sebebiyle çalışamaz ve evden dışarı çıkamaz duruma geliyordu. Yine de 16 Mart 1898'de Menton, Fransa'da daha 25 yaşındayken tüberkülozdan ölene dek aktif olarak sanat hayatını sürdürdü.
The Peacock Skirt, 1892. Wilde'ın Salome isimli oyununun İngilizce baskısı için çizilen illüstrasyon
Aubrey Beardsley, Isolde, The Studio Magazine için 1895'te çizilen illüstrasyon: Trajik opera kahramanı zehir olduğunu sandığı aşk iksirini içerken
Barry Keoghan

| Barry Keoghan |
| --- | --- |

Doğum: 18 Ekim 1992 (32 yaşında) Dublin, İrlanda
Meslek: Oyuncu
Etkin yıllar: 2011-günümüz
Memleket:  İrlanda

Barry Keoghan, (d. 18 Ekim 1992; Dublin, İrlanda), İrlandalı sinema ve televizyon oyuncusudur. İngiliz Akademi Film Ödülü de dahil olmak üzere çeşitli ödüller aldı ve bir kez Akademi Ödülü'ne, iki kez Altın Küre Ödülü'ne aday gösterildi.
2020 yılında The Irish Times'ın İrlanda'nın gelmiş geçmiş en iyi film oyuncuları listesinde 27 numarada yer aldı.
2011'de oyunculuğa başladı. Avustralyalı oyuncu Rachel Griffiths ile başrolde yer aldığı Rebecca Daly imzalı Mammal başlıklı film ile meşhur oldu.
Filmografi > Sinema

| Yılı | Başlık | Yönetmen | Rolü | Notlar |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | Stand Up | Aoife Kelleher ; Anna Rodgers | Stand Up Bully | Court-métrage |
| 2011 | Between The Canals | Mark O'Connor | Aido | Long-métrage |
| 2012 | Stalker | Mark O'Connor | Tommy | Long-métrage |
| 2012 | King of the Travellers | Mark O'Connor | Jeune type de Dublin | Long-métrage |
| 2013 | Wasted | Cathy Brady | Ben | Court-métrage |
| 2013 | Life's a Breeze | Lance Daly | Type à la pizza | Long-métrage |
| 2013 | Stay | Wiebke von Carosfeld | Sean Meehan | Long-métrage |
| 2014 | '71 | Yann Demange | Sean Bannon | Long-métrage |
| 2014 | Standby | Rob Burke ; Ronan Burke | Crusty | Long-métrage |
| 2014 | North | Phil Sheerin | Aaron | Court-métrage |
| 2015 | Norfolk | Martin Radich | Le garçon | Long-métrage |
| 2015 | Traders | Peter Murphy ; Rachael Moriarty | Ken | Long-métrage |
| 2015 | The Break | Denis Fitzpatrick ; Ken Williams | Sean | Court-métrage |
| 2016 | Mammal | Rebecca Daly | Joe | Long-métrage |
| 2016 | Candy Floss | Jed Hart | Shane | Court-métrage |
| 2016 | Trespass Against Us | Adam Smith | Windows | Long-métrage |
| 2016 | Life Thereafter | Konstantin Bojanov | Pavel | Long-métrage |
| 2017 | Dunkerque | Christopher Nolan | George | Long-métrage |
| 2017 | Kutsal Geyiğin Ölümü | Yorgos Lanthimos | Martin Lang | Long-métrage |
| 2017 | Black '47 | Lance Daly |  | Long-métrage |
| 2021 | Eternals | Chloé Zhao | Druig |  |
| 2022 | The Batman | Matt Reeves | Joker | "Görünmeyen Arkham Mahkûmu" olarak geçmektedir. |
| 2022 | The Banshees of Inisherin | Martin McDonagh | Dominic Kearney | BAFTA En İyi Yardımcı Erkek Oyuncu Ödülü - Kazandı. |
Filmografi > Televizyon

| Yılı | Başlık | Rolü | Notlar |
| --- | --- | --- | --- |
| 2011 | Fair City | Dave Donoghue | Série (saison 22, 3 épisodes) |
| 2013 | Jack Taylor | Jeune à capuche | Série (saison 2, 1 épisode) |
| 2013 | Love/Hate | Wayne | Série (saison 4, 6 épisodes) |
| 2016 | Rebellion | Cormac McDevitt | Mini-série (4 épisodes) |
Başarıları

| Yılı | Başarı | Kategori |
| --- | --- | --- |
| 2015 | Screen International Star of Tomorrow |  |
| 2016 | ADIFF Discovery Award | Prix de la découverte au Festival international de Dublin pour son rôle dans Mammal |
Mesrob Kuyumciyan

| Mesrob Kuyumciyan |
| --- | --- |
Գույումճյան Մեսրոպ Կարապետի

Doğum: Mesrob Garabed Kuyumciyan 4 Eylül 1897 Kayseri, Osmanlı İmparatorluğu
Ölüm: 22 Ağustos 1983 (85 yaşında) Kahire, Mısır
Meslek: Sözlükçü

Mesrob Garabed Kuyumciyan (Batı Ermenice: Մեսրոպ Կարապետի Գույումճյան, Arapça: مسروب قويومجيان) (4 Eylül 1897, Kayseri, Osmanlı İmparatorluğu - 22 Ağustos 1983, Kahire, Mısır), Ermeni sözlük yazarı.
Yaşamı

Eğitimini ilkin doğduğu yer olan Kayseri'de, ardından İstanbul'daki askeri okulda aldı. 1923'te Kahire'ye taşındı. Ermenice başta olmak üzere birçok dilde sözlük yazmıştır.
Eserleri

Kapsamlı Ermenice-İngilizce sözlük (A Comprehensive Dictionary Armenian-English), 1950.
Kapsamlı İngilizce-Ermenice sözlük (A Comprehensive Dictionary English-Armenian), 1961.
Atasözü ve Alıntılar Sözlüğü (İngilizce-Ermenice, Ermenice-İngilizce) (A Dictionary of Proverbs and Quotations: Armenian-English, English-Armenian), 1967.
Kapsamlı İngilizce-Ermenice Deyimler Sözlüğü (A Comprehensive Dictionary of Idioms English-Armenian), 1969.
İngilizce-Ermenice Yeni Cep Sözlüğü (A New Pocket Dictionary English-Armenian), 1973.
İngilizce, Fransızca, Ermenice ve Türkçe Çokdilli Hukuk Sözlüğü (A Polyglottic Law Dictionary in English, French, Armenian, and Turkish Languages), 1979.
Ken Douglas

| Ken Douglas |
| --- | --- |

1. Yeni Zelanda Sendikalar Konseyi Başkanı
Görev süresi 1987-1999
Yerine gelen: Ross Wilson
Çalışma Federasyonu Sekreteri
Görev süresi 1979-1987
Yerine geldiği: Jim Knox
Yerine gelen: makam kaldırıldı
Kişisel bilgiler
Doğum: Kenneth George Douglas 15 Kasım 1935(1935-11-15) Wellington, Yeni Zelanda
Ölüm: 14 Eylül 2022 (86 yaşında) Wellington, Yeni Zelanda
Partisi: Sosyalist Birlik Partisi
Evlilik(ler): Lesley Winter (e. 1956; b. 1986)
Çocuk(lar): 4
Mesleği: Sendika lideri ve aktivist
Kenneth George Douglas "ONZ" (d. 15 Kasım 1935 – ö. 14 Eylül 2022), Yeni Zelandalı sendika lideri ve aktivist.
Yaşamı ve kariyeri

Douglas, 15 Kasım 1935'te Wellington, Yeni Zelanda'da doğdu. Wellington Koleji'nden mezun oldu. 1979-1987 yılları arasında Çalışma Federasyonu Sekreteri ve 1987-1999 yılları arasında Yeni Zelanda Sendikalar Konseyi Başkanı olarak görev yaptı. Ayrıca 1994-2000 yılları arasında ICFTU Asya-Pasifik Bölgesel Örgütü Başkanı olarak hazır bulundu. Hizmetlerinden dolayı 1999'da Kraliçe'nin Doğum Günü Kutlamaları'nda Yeni Zelanda Nişanı (ONZ) ile ödüllendirildi.
Özel yaşamı ve ölümü

Lesley Winter ile evliliğinden dört çocuğu bulunan Douglas, 14 Eylül 2022'de doğum yeri Wellington, Yeni Zelanda'da doğal nedenlerden 86 yaşında ölmüştür.
BMW 3 Serisi (E46)

| BMW 3 Serisi (E46) |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretici: BMW
Üretim: Aralık 1997-2006
Montaj: Almanya: Regensberg Güney Afrika: Rosslyn
Tasarımcı(lar): Erik Goplen (DesignworksUSA) Chris Bangle ve Dr. Wolfgang Reitzle (yalnızdca salon)
Selefi: BMW 3 Serisi (E36)
Halefi: BMW 3 Serisi (E90)
Gövde ve Şasi
Sınıf: Compact executive car (D)
Gövde tipi: 2 kapılı coupe 2 kapılı cabriolet 4 kapılı sedan/salon 5 kapılı wagon/estate
Düzen: FR düzeni F4 düzeni (xi modelleri)
Benzerleri: BMW 3 Serisi Compact
Teknik Özellikler
Motor: Benzin: 1.8-2.0 L M43/N42/N46 I4 2.0-3.2 L M52/M54/S54 I6 4.0 L P60 V8 Dizel: 2.0 L M47 I4 2.9-3.0 L M57 I6
Şanzıman: 5 / 6 ileri manuel 4 / 5 / 6 ileri otomatik
Dingil mesafesi: 2.720 mm (107,1 in)
Uzunluk: 4.470-4.490 mm (176,0-176,8 in)
Genişlik: 1.740-1.810 mm (68,5-71,3 in)
Yükseklik: 1.410-1.440 mm (55,5-56,7 in)
Ağırlık: 1.385-1.770 kg (3.053-3.902 lb)
İç mêkan
BMW E46, 1997-2006 yılları arasında üretilen, BMW 3 Serisi'nin dördüncü neslidir. 4 kapılı sedan/salon, 2 kapılı coupe, 2 kapılı cabriolet, 5kapılı wagon/estate ("Touring" olarak pazarlandı), 3 kapılı hatchback (bkz: BMW 3 Serisi Compact) gövde seçenekleri mevcuttu.
En son E30 3 Serisinde mevcut olan dört tekerlekten çekiş, E46 için 325xi, 330xi ve 330xd modellerinde yeniden sunuldu. E46, Valvetronic (değişken valf kaldırması) kullanan bir motorla sunulan ilk 3 Serisi idi. E46 nesillerindeki 3 Serisi'nde, uydu navigasyonu, elektronik fren gücü dağıtımı, yağmur algılayıcılı silecekler ve LED stop lambaları gibi çeşitli elektronik özellikler eklendi.
E90 3 Serisi sedanların, 2004 yılının sonlarında piyasaya sürülmesinin ardından, E46 aşamalı olarak üretimden kaldırılmaya başlandı. Ancak E46 coupe ve cabriolet gövde stilleri, 2006 yılına kadar üretimde kaldı.
E46 M3, 6 ileri manuel veya 6 ileri SMG-II şanzımanlı, S54 düz altı silindir motor tarafından desteklenmektedir. M3 2000 yılının sonlarında tanıtıldı ve yalnızca coupe ve cabriolet gövde stillerinde üretildi.
Gövde stilleri

sedan/salon
coupe
cabriolet
Motorlar > Benzin

| Model | Yıllar | Motor | Güç | Tork |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 316i /  316ci | 1999-2001 | M43B19   sıralı 4 | 77 kW (103 hp) | 165 N·m (122 lb·ft) |
| 316i /  316ci | 2001 - 2004 | N40B16   sıralı 4 | 85 kW (114 hp) | 150 N⋅m (111 lb⋅ft) |
| 316i /  316ci | 2001-2004 | N42B18   sıralı 4 | 85 kW (114 hp) | 175 N·m (129 lb·ft) |
| 316i /  316ci | 2004-2005 | N46B18   sıralı 4 | 85 kW (114 hp) | 175 N·m (129 lb·ft) |
| 318i / 318ci | 1998-2001 | M43B19   sıralı 4 | 87 kW (117 hp) | 180 N·m (133 lb·ft) |
| 318i / 318ci | 2001-2005 | N42B20   sıralı 4 | 107 kW (143 hp) | 200 N·m (148 lb·ft) |
| 318i / 318ci | 2003-2006 | N46B20   sıralı 4 | 112 kW (150 hp) | 200 N·m (148 lb·ft) |
| 320i / 320ci | 1998-2000 | M52TUB20   sıralı 6 | 110 kW (148 hp) | 190 N·m (140 lb·ft) |
| 320i / 320ci | 2000-2001 | M54B22   sıralı 6 | 125 kW (168 hp) | 210 N·m (155 lb·ft) |
| 320i / 320ci | 2001-2006 | M54B22   sıralı 6 | 125 kW (168 hp) | 210 N·m (155 lb·ft) |
| 323i / 323ci | 1998-2000 | M52TUB25   sıralı 6 | 126 kW (169 hp) | 245 N·m (181 lb·ft) |
| 325i (EU) / 325ci (EU) | 2001-2006 | M54B25   sıralı 6 | 141 kW (189 hp) | 245 N·m (181 lb·ft) |
| 325i (US) / 325ci (US) | 2001-2006 | M54B25   sıralı 6 | 137 kW (184 hp) | 237 N·m (175 lb·ft) |
| 328i / 328ci | 1998-2000 | M52TUB28   sıralı 6 | 142 kW (190 hp) | 280 N·m (207 lb·ft) |
| 330i (EU) / 330ci (EU) | 2000-2006 | M54B30   sıralı 6 | 170 kW (228 hp) | 300 N·m (221 lb·ft) |
| 330i (US) / 330ci (US) | 2000-2006 | M54B30   sıralı 6 | 168 kW (225 hp) | 290 N·m (214 lb·ft) |
| 330i ZHP / 330ci ZHP | 2003-2006 | M54B30   sıralı 6 | 175 kW (235 hp) | 301 N·m (222 lb·ft) |
| M3 (EU) | 2000-2006 | S54B32   sıralı 6 | 252 kW (338 hp) | 365 N·m (269 lb·ft) |
| M3 (US) | 2000-2006 | S54B32   sıralı 6 | 248 kW (333 hp) | 355 N·m (262 lb·ft) |
| M3 CSL | 2003-2004 | S54B32   sıralı 6 | 265 kW (355 hp) | 370 N·m (273 lb·ft) |
Motorlar > Diesel

| Model | Yıllar | Motor | Güç | Tork |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 318d | 2001-2003 | M47D20  sıralı 4 | 85 kW (114 hp) | 265 N·m (195 lb·ft) |
| 318d | 2003-2005 | M47TUD20   sıralı 4 | 85 kW (114 hp) | 280 N·m (207 lb·ft) |
| 320d / 320Cd | 1998-2001 | M47D20   sıralı 4 | 100 kW (134 hp) | 280 N·m (207 lb·ft) |
| 320d / 320Cd | 2001-2006 | M47TUD20   sıralı 4 | 110 kW (148 hp) | 330 N·m (243 lb·ft) |
| 330d / 330Cd | 1999-2002 | M57D30   sıralı 6 | 135 kW (181 hp) | 390 N·m (288 lb·ft) |
| 330d / 330Cd | 2003-2005 | M57TUD30   sıralı 6 | 150 kW (201 hp) | 410 N·m (302 lb·ft) |
Güç aktarma > Manuel şanzıman

5 ileri ZF S5-39
5 ileri Getrag 250G
5 ileri ZF S5-31
6 ileri ZF S6-37 (330i, 330Ci)
6 ileri ZF Friedrichshafen (330d, 330 Cd)
6 ileri Getrag 420G (M3)
Güç aktarma > Otomatik şanzıman

4 ileri GM 4L30-E (A4S270R)
5 ileri GM 5L40-E (A5S360R)
5 ileri GM 5L40-E (A5S390R)
5 ileri ZF 5HP19 (A5S325Z)
5 ileri GM 5L50-E (A5S390R)
6 ileri SMG-II
Umut Acar

Umut Acar (d. 1974, Ünye, Ordu) Türk diplomat.
1997 yılında Gazi Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Uluslararası İlişkiler Bölümü'nden mezun olmuştur. Dışişleri Bakanlığı'na 1998 yılında girmiştir. 2009-2013 yılları arasında Avrupa Konseyi nezdinde Türkiye Daimi Temsilciliği'nde müsteşar olarak görev yapmıştır. 2013-2014 yıllarında İdari ve Mali İşler Dairesi'nde Daire Başkanı olarak görev yapmış, 2014-2015 yıllarında Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu'nun Özel Kalem Müdürü olarak görev yapmıştır. 2015-2019 yıllarında Chicago Başkonsolosu olmuştur. Nadia Acar ile evli olup bir çocuk babasıdır.
2022 yılı itibarıyla Tacikistan büyükelçisidir.
Matthew Gray Gubler

| Matthew Gray Gubler |
| --- | --- |

Doğum: 9 Mart 1980 (44 yaşında) Las Vegas, ABD
Meslek: Oyuncu, Seslendirmeci, Model, Yönetmen
Etkin yıllar: 2004-günümüz
Resmî site: matthewgraygubler.com

Matthew Gray Gubler (9 Mart 1980, Las Vegas), Amerikalı oyuncu, model, yönetmen ve seslendirmeci. Gubler, CBS'te yayınlanan Criminal Minds adlı dizideki Dr. Spencer Reid rolüyle tanınır.
Yaşam öyküsü

Gubler Uluslararası Araştırmalar, Las Vegas Akademisi lise mezunu. Gubler film yönetmenliği alanında ise New York Sanat Üniversitesi Tisch School'dan mezun oldu. Las Vegas doğumlu olan Gubler'ın annesi Marilyn Gubler, Cumhuriyetçi devlet Başkanı olarak görev alan ilk kadın idi. Büyükbabası Maxwell Kelch, Las Vegas Ticaret Odası'nın ilk başkanıdır ve ayrıca Las Vegas'ın radyo istasyonunu (KENO) kurmuştur. Gubler'ın ablası Laura Dahl, New York merkezli bir moda tasarımcısıdır.
BMW 5 Serisi (E60)

| BMW 5 Serisi (E60/E61) |
| --- | --- |

Genel Bakış
Üretim: 2003-2010
Montaj: Almanya: Dingolfing Çin: Şenyang
Selefi: BMW 5 Serisi (E39)
Halefi: BMW 5 Serisi (F10)
Gövde ve Şasi
Sınıf: Üst orta sınıf (E)
Gövde tipi: 4 kapılı sedan (E60) 5 kapılı wagon (E61)
Düzen: Arkadan çekiş, Tüm tekerlekten çekiş (xDrive)
Benzerleri: BMW 6 Serisi (E63)
Teknik Özellikler
Motor: Benzin: 2.0 L N46 I4 2.2-3.0 L M54/N52/N53 I6 3.0 L N54 I6 turbo 4.0-4.8 L N62 V8 5.0 L S85 V10 Dizel- turboşarj: 2.0 L M47/N47 I4 2.5-3.0 L M57 I6
Şanzıman: 6  ileri manuel 6  ileri otomatik 6  ileri SMG-II 7  ileri SMG-III
Dingil mesafesi: 2.890 mm (113,8 in)
Uzunluk: 4.843 mm (190,7 in)
Genişlik: 1.850 mm (72,8 in)
Yükseklik: 1.470-1.491 mm (57,9-58,7 in)
Ağırlık: 1.545-1.830 kg (3.406-4.034 lb)
BMW 5 Serisi'nin beşinci nesli, BMW E60 (sedan versiyonu) ve BMW E61 ('Touring' olarak pazarlanan vagon versiyonu) modellerinden oluşmaktadır. E60/E61 nesli, 2003'ten 2010'a kadar üretildi ve genellikle E60 olarak anıldı.
E60 nesli, iDrive bilgi-eğlence sistemi, baş üstü göstergesi, adaptif hız sabitleyici, aktif direksiyon, adaptif farlar, gece görüşü, şeritten ayrılma uyarısı ve ses kontrolü dahil olmak üzere çeşitli yeni elektronik özellikler sunmuştur. E60, turboşarjlı benzinli motora, 6  ileri otomatik şanzımana ve rejeneratif frenlemeye sahip olan ilk 5 Serisiydi.
M5 modeli 2005 yılında tanıtıldı. E60 kasa M5 modeli BMW S85 V10 motora sahipti. Sedan ve vagon gövde tipinde satılan otomobilin birçoğunda 7 vitesli SMG III şanzımanı kullanıldı. V10 motorla satılan ilk ve tek M5 modeliydi.
Ocak 2010'da BMW 5 Serisi (F10), E60'ın halefi olarak üretilmeye başlandı.
Geliştirme ve lansman

E60 için geliştirme programı 1997'de başladı ve 2002'de sona erdi. Baş tasarımcı Boyke Boyer'di. BMW Tasarım Direktörü Chris Bangle yönetiminde, Davide Arcangeli tarafından geliştirilen nihai tasarım 2000 yılında onaylandı ve 16 Nisan 2002'de Alman tasarım patentlerine tevdi edildi.
Sedan versiyonu, Avrupa'da 5 Temmuz 2003'te ve Kuzey Amerika'da Ekim 2003'te piyasaya sürüldü. 2004 yılının sonlarında, Touring modelleri tanıtıldı.
Gövde tipleri

Sedan (E60)
Uzun dingil açıklığına sahip sedan (E60)
Touring (E61)
E60'ın gövdesi, otomobilin ön kısmı için alüminyum ve yolcu kabini ve arkası için çelik kullanılarak üretildi. Boş ağırlık, sedan için 1.545-1.725 kg (3.406-3.803 lb) ve vagon için 1.675-1.830 kg (3.693-4.034 lb)'dır. Sedan modellerinin ağırlık dağılımı 50:50 idi.
İç mekân ve donanım

İlk olarak E65 7 Serisinde tanıtılan iDrive bilgi-eğlence sistemi tüm E60 modellerine takıldı. Standart iDrive sistemi 6,5 inç LCD ekran, telefon görüşmeleri için Bluetooth ses, ses kontrolü ve araç ayarları içermekteydi. İsteğe bağlı özellikler arasında 8 inç LCD ekran, uydu navigasyonu ve DVD video oynatma seçenekleri yer almaktaydı.
E60 için bir acil yardım hattı özelliği (BMW Assist) de mevcuttu. BMW Assist sistemi, servis zamanı geldiğinde sürücüyü ve tercih ettikleri BMW bayisini bilgilendirmek için telefon ağını da kullanabilmekteydi.
E60'ta bulunan diğer özellikler başlangıçta adaptif hız sabitleyici, Bi-Xenon farlar, patlak yol alabilen lastikler, aktif viraj denge çubukları, baş üstü göstergesi ve aktif direksiyonu içermekteydi. Güvenlikle ilgili öğeler arasında dinamik denge kontrolü (DSC), adaptif farlar ve gece görüşü bulunmaktaydı.
E60'ın kullanım ömrü boyunca, dur & kalk özellikli adaptif hız sabitleyici, anahtarsız giriş ("rahat erişim"), LED arka lambalar, şeritten ayrılma uyarısı ve fren kuvvet göstergesi gibi çeşitli özellikler eklendi.
E60, 22 yıl içinde orta konsolun sürücünün bulunduğu konuma doğru açılandırılmadığı ilk 5 Serisiydi, ancak E60'ın halefiyle birlikte, orta konsol yönü tekrar sürücü konumuna doğru açılandırıldı.
2003 yılında 6  ileri vitesli SMG-II şanzıman, bazı pazarlarda 525i, 530i, 545i ve 550i'de opsiyonel olarak sunuldu.
Motorlar > Benzinli

| Model | Yıllar | Motor | Güç | Tork |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 520i | 2003-2005 | 2.2 L M54   sıralı-6 | 125 kW (168 hp)  6,250 rpm'de | 210 N·m (155 lb·ft)  3,500 rpm'de |
| 520i | 2007-2010 | 2.0 L N46   sıralı-4 | 115 kW (154 hp)  6,400 rpm'de | 200 N·m (148 lb·ft)  3,500 rpm'de |
| 520i | 2007-2010 | 2.0 L N43   sıralı-4 | 125 kW (168 hp)  6,700 rpm'de | 210 N·m (155 lb·ft)  4,250 rpm'de |
| 523i | 2005-2007 | 2.5 L N52   sıralı-6 | 130 kW (174 hp)  5,800 rpm'de | 230 N·m (170 lb·ft)  3,500 rpm'de |
| 523i | 2007-2010 | 2.5 L N53   sıralı-6 | 140 kW (188 hp)  6,100 rpm'de | 240 N·m (177 lb·ft)  3,500 rpm'de |
| 525i | 2003-2005 | 2.5 L M54   sıralı-6 | 140 kW (188 hp)  6,000 rpm'de | 237 N·m (175 lb·ft)  3,500 rpm'de |
| 525i | 2005-2007 | 2.5 L N52   sıralı-6 | 160 kW (215 hp)  6,500 rpm'de | 250 N·m (184 lb·ft)  2,750 rpm'de |
| 525i | 2007-2010 | 3.0 L N53   sıralı-6 | 160 kW (215 hp)  6,100 rpm'de | 270 N·m (199 lb·ft)  2,400 rpm'de |
| 528i | 2007-2010 | 3.0 L N52   sıralı-6 | 172 kW (231 hp)  6,500 rpm'de | 270 N·m (199 lb·ft)  2,750 rpm'de |
| 530i | 2003-2005 | 3.0 L M54   sıralı-6 | 170 kW (228 hp)  5,900 rpm'de | 300 N·m (221 lb·ft)  3,500 rpm'de |
| 530i | 2005-2007 | 3.0 L N52   sıralı-6 | 190 kW (255 hp)  6,600 rpm'de | 300 N·m (221 lb·ft)  2,500 rpm'de |
| 530i | 2007-2010 | 3.0 L N53   sıralı-6 | 200 kW (268 hp)  6,700 rpm'de | 320 N·m (236 lb·ft)  2,750 rpm'de |
| 535i | 2007-2010 | 3.0 L N54   sıralı-6 turbo | 225 kW (302 hp)  5,800 rpm'de | 400 N·m (295 lb·ft)  1,300-5,000 rpm'de |
| 540i | 2005-2010 | 4.0 L N62   V8 | 225 kW (302 hp)  6,300 rpm'de | 390 N·m (288 lb·ft)  3,500 rpm'de |
| 545i | 2003-2005 | 4.4 L N62   V8 | 245 kW (329 hp)  6,100 rpm'de | 450 N·m (332 lb·ft)  3,600 rpm'de |
| 550i | 2005-2010 | 4.8 L N62   V8 | 270 kW (362 hp)  6,300 rpm'de | 490 N·m (361 lb·ft)  3,400 rpm'de |
| M5 | 2005-2010 | 5.0 L S85   V10 | 373 kW (500 hp)  7,750 rpm'de | 520 N·m (384 lb·ft)  6,100 rpm'de |
Motorlar > Dizel

| Model | Yıllar | Motor | Güç | Tork |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 520d | 2005-2007 | 2.0 L M47   sıralı-4 turbo | 120 kW (161 hp)  4,000 rpm'de | 350 N·m (258 lb·ft)  1,750-3,000 rpm'de |
| 520d | 2007-2010 | 2.0 L N47   sıralı-4 turbo | 130 kW (174 hp)  4,000 rpm'de | 350 N·m (258 lb·ft)  1,750-2,500 rpm'de |
| 525d | 2004-2007 | 2.5 L M57   sıralı-6 turbo | 130 kW (174 hp)  4,000 rpm'de | 400 N·m (295 lb·ft)  2,000 rpm'de |
| 525d | 2007-2010 | 3.0 L M57   sıralı-6 turbo | 145 kW (194 hp)  4,000 rpm'de | 400 N·m (295 lb·ft)  1,300-3,250 rpm'de |
| 530d | 2003-2005 | 3.0 L M57   sıralı-6 turbo | 160 kW (215 hp)  4,000 rpm'de | 500 N·m (369 lb·ft)  2,000 rpm'de |
| 530d | 2005-2007 | 3.0 L M57   sıralı-6 turbo | 170 kW (228 hp)  4,000 rpm'de | 500 N·m (369 lb·ft)  1,750 rpm'de |
| 530d | 2007-2010 | 3.0 L M57   sıralı-6 turbo | 173 kW (232 hp)   4,000 rpm'de | 500 N·m (369 lb·ft)  1,750-3,000 rpm'de |
| 535d | 2004-2007 | 3.0 L M57   sıralı-6 turbo | 200 kW (268 hp)  4,400 rpm'de | 560 N·m (413 lb·ft)  2,000-2,250 rpm'de |
| 535d | 2007-2010 | 3.0 L M57   sıralı-6 turbo | 210 kW (282 hp)  4,400 rpm'de | 580 N·m (428 lb·ft)  1,750-2,250 rpm'de |
Şanzımanlar

E60 için kullanılan şanzımanlar şunlardır:
6 ileri ZF S6-37 manuel (2004-2010)
6 ileri ZF S6-53 manuel (2004-2010)
6 ileri ZF 6HP19 otomatik (2003-2007)
6 ileri ZF 6HP26 otomatik (2003-2007)
6 ileri ZF 6HP28 otomatik (2007-2010)
6 ileri GS6S37BZ SMG-II (2003-2010)
6 ileri GS6S53BZ SMG-II (2003-2010)
7 ileri GS7S47BG SMG III (M5 modeli)
M5 modeli

Ana madde: BMW M5 § E60
E60 neslinin M5 modeli 2005 yılında tanıtıldı ve sedan ve vagon gövde biçimlerinde üretildi. E60 M5, 7.750 rpm'de 373 kW (500 hp), 6.100 rpm'de 520 N·m (384 lb·ft) üreten ve 8.250 rpm redline'a sahip olan BMW S85 V10 motordan güç almaktaydı. 0-100 km/sa (0-62 mph) hızlanma süresi 4.7 saniyedir.
M5'lerin çoğu 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla ("SMG III") satıldı, ancak bazı pazarlarda 6 ileri manuel şanzıman da mevcuttu.
M5'in toplam üretimi, 19.523 sedan ve 1.025 vagon olmak üzere 20.548 adetti.
Özel modeller > Alpina B5

Şubat 2005'te tanıtılan Alpina B5 ve Alpina B5 S, sedan ve vagon gövde biçimlerinde üretildi ve santrifüjlü süperşarj eklenmiş 44 L (2.685 cu in) BMW N62 benzinli V8 motor (545i tarafından kullanılan) ile güçlendirildi. Nominal güç çıkışları B5 için 368 kW (493 hp) ve B5 S için 390 kW (523 hp) idi. Her iki model de, normal E60 modelleriyle paylaşılan ZF 6HP26 6 vitesli hidrolik otomatik şanzımanı kullanıldı.
Özel modeller > BMW 5 Serisi Security

E60, 2005 Frankfurt Motor Show'da tanıttığı fabrikasyon zırhlı 'Security' modelide mevcuttu. Balistik çelik, aramid, polietilen ve 21 mm polikarbonat katmanlı camdan yapılmış olup, VPAM kurşun geçirmez araç yönergelerine (1999) göre VR4 seviyesinde sertifikalandırıldı. Zırhlı alanlar, tüm yolcu hücresini, akü terminallerini ve motor kontrol ünitesini kapsamaktaydı. Standart olarak bir interkom sistemi ve panik alarmı içermekteydi.
Güvenlik modelleri, yükseltilmiş süspansiyon ve fren sistemleri ile 530i veya 550i'nin mekanik aksamları kullanılarak oluşturuldu. Güvenlik modellerinin üretimi, BMW'nin Dingolfing fabrikasında seri modelle birlikte başladı ve zırhlama ise araçların son montaj aşamasının tamamladığı Meksika'da bulunan Toluca'daki özel bir tesise gönderilmeden önce hazırlandı.
Özel modeller > Uzun dingil açıklığına sahip sedan (yalnızca Çin)

E60 5 Serisinin uzun dingil mesafeli (LWB) versiyonu Çin'de sunuldu. Modeller arasında 520Li, 523Li, 525Li ve 530Li vardı. Dingil mesafesi 3.030 mm (119,3 in)'ye çıkartıldı.
Özel modeller > BMW 5 Serisi güvenlik aracı

5 Serisi güvenlik aracı, polis kuvvetleri, itfaiye hizmetleri ve acil kurtarma hizmetleri için tasarlandı. Arka orta kol dayanağında bir ateşli silah braketi vardır.
Güvenlik

section view- front
section view- side
Başlangıçta 5 Serisi yetişkin güvenliğinde üç yıldız puanı aldı. Bununla birlikte, direksiyon kolonu, ayak dayama yeri, kapı döşemeleri, kapı mandalı, hava yastıkları ve elektronik yazılımda değişiklikler yapıldı ve otomobil, dört yıldız derecesine ulaşarak yeniden test edildi. BMW, değişikliklerin aracın güvenliğini değil, sadece EuroNCAP puanını iyileştirdiğini iddia ederek daha önce ürettiği arabaları geri çağırmadı.
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), 5 Serisi'ne önden çarpışmalarda "İyi" bir genel derecelendirme, ancak yandan çarpışmalar için "Marjinal" bir genel derecelendirme verdi. IIHS, yan darbe testinin muhtemelen sürücüyle ilgili kaburga kırıklarına ve/veya iç organ yaralanmalarına neden olacağını bildirdi. IIHS testleri, Mayıs 2007'den sonra üretilen modeller üzerinde gerçekleştirildi; bu modellerde yan darbe güvenliğini iyileştirmek için değişiklikler yapıldı.
| --- | --- |
Yetişkin Yolcu:: 
Çocuk Yolcu:: 
Yaya:: 
| --- | --- |
Ön Sürücü:: 
Ön Yolcu:: 
Yan Sürücü:: 
Yan Arka Yolcu:: 
Devrilme::