stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Yezîdîler
Yezidilik dini > Yezidilere göre yaradılış

Başlangıçta Tanrı Azda, kendi ateşinden Melek Tavus'u yaratır ve ona Evren'i ve insanı yaratma görevini verir. Bununla birlikte yaradılış işinde Tavus'a yardımcı olacak altı melek daha yaratır. Bunun üzerine Melek Tavus, Azda'nın verdiği buyruk doğrultusunda ve yine Azda'dan aldığı bir toz ile Erkek ile Kadın'ı ve Evren'i, ayrıca ayak işlerini görmesi için dört cin yaratır.
Daha sonra Melek Tavus, yarattığı bu iki insanı takdim etmek üzere Azda'nın yanına gider ve Azda, Melek Tavus'a "Bundan sonra bu iki insana tâbî olacaksın" der. Bunun üzerine Melek Tavus, "Bu iki insanı yaratan, yoktan vareden benim. Niçin onlara tâbî olayım? Ben sadece beni yaratan sana tâbî olur, sana ibadet ederim" der.
Bu ilk iki insandan toplam 80 çocuk Dünya'ya gelir. Daha sonra bu ilk iki insan, ideal insan konusunda anlaşmazlığa düşerek kavgaya tutuşurlar ve sınavdan geçirilmelerine karar verilir. Her ikisi de ruhlarını, düşüncelerini bir küpe doldururlar ve ağzını kapatırlar. 40 gün sonra Erkek olanın küpünden Şahid bin Car adında güzel bir genç çıkar. Kadınınkinden ise akrepler, çıyanlar, sürüngenler.
Adam, Şahid bin Car'ı o kadar sever ki diğer 80 çocuğuyla artık ilgilenmez olur. Bu da kadın ve 80 çocuğu arasında kıskançlık ve nefrete neden olur. Karar verirler, Şahid bin Car öldürülecektir. Kadın, bir parola belirler ve suikastın yapılacağını bu parolayla bildireceğini söyler. Ancak her şeyi bilen ve duyan Melek Tavus'u hesaba katmamıştır. Melek Tavus, yarattığı dört cine emir verir ve cinler gece olunca bu 80 çocuğun ağızlarına üflerler. Uyandıklarında 80'i de farklı dil konuşmaktadırlar. Bu sebeple annelerinin söylediği parolayı da anlayamazlar. Şahid bin Car, böylelikle Melek Tavus'un sayesinde kurtulur.
Daha sonra Şahid bin Car'a dişi bir melek gönderilir ve bundan olan çocuklar, Yezidilerin atalarını oluşturur. Diğer 80 çocuktan Dünya'ya gelenlerse diğer insanları oluştururlar.
Yezidilik dini > Yezidilikteki inançlar

Yezidiler kendilerine "Azday Halkı" adını verirler. İnançları arasında şu esaslar vardır:
Dünya sonsuzdur, Dünya'yı yaratan tanrı onu asla yıkmaz.
Tabiatın korunması ve tabiata saygı esastır.
Günde iki defa Güneş'e dönerek ibadet edilir.
Çarşamba gününü, Melek Tavus ve ilk iki insanın yaratıldığı gün olup Şahid bin Car'ın meydana geldiği gün olduğundan dinlenme günüdür.
Ancak Şahid bin Car'ın soyundan gelenler Yezidilerdir. Sonradan Yezidi olmak mümkün değildir.
Melek Tavus'un adını telaffuz etmek, onun adını hatırlatan Kitan, mel'un, na'l, Şar, Şat gibi kelimeleri anmak, bu isim mukaddes olduğundan haramdır.
Mukaddes ağaçlara tapılır.
Kadınların saçlarını kesmesine müsaade yoktur.
Nisan ayında evlenilmez.
Bal kabağı, ceylan eti ve marul yenmez.
Çok mukaddes bir renk olduğundan lacivert renkli elbiseler giyilmez.
Şeyhler, pîrler ve müritlerden oluşan üç kastlı hierarşileri olup ancak kast dahilinde evlenilebilir.
Şeyhlere para verilir.
Üst kasta mensup olanlar, çok eşli evlenebilir.
Başka din mensubuyla evlenen "aforoz" edilir, hatta öldürülür.
Heft Sirr adı verilen "Yedi Sır" Şeyh Şems ed-Dîn, Şeyh Fahr ed-Dîn, Şeyh Sacâdîn, Şeyh Nâsir ed-Dîn, Şeyh Hesen, Şeyh Adî ve Melek Taus'tan ibarettir.
Reenkarnasyon vardır.
Mitraizm'de olduğu gibi boğa kurban edilir.
Vaftiz yapılır.
Yezidilik dini > Yezidilerin kutsal kitapları

Yezidilerin iki kutsal kitabı olduğu söylenir:
1. Meshaf Reş:
2. Kitâbü'l-Cilve:
Birinci Bölüm: Melek Tavus'un ezelî oluşu ve sıfatları. Diğer dinlerin artık hükümsüz oluşu ve kitaplarının geçerlililiğini kaybetmiş olduğu.
İkinci Bölüm: Ödül ve ceza, reenkarnasyon.
Üçüncü Bölüm: Her şeyin Melek Tavus'un denetiminde olduğunu anlatan bölüm.
Dördüncü Bölüm: Mevsimler, yasalar ile ilgili bilgiler ve yabancı inançlara kapılmamak gerektiğine dair uyarılar.
Beşinci Bölüm: Kendisini simgeleyen kavramlara saygılı olmayı buyuran bölüm.
Bugün çağdaş dil bilimcileri, bu eserlerin aslında Yezidilerin kutsal kitabı olmadığını kabul ederler; yukarıda geçen iki eserin de eski çağlara dayanmadığı kanıtlanmıştır. Bunun en büyük sebebi Yezidiliğin büyük ölçüde sözlü bir edebî geleneğe dayanmasıdır. Bu sebeple büyük İbrahimî dinlerdeki gibi bir yazılı kutsal metin mevcut değildir. Bununla birlikte son zamanlarda Yezidiler, ritüellerde kullandıkları şarkılar gibi çeşitli dinî sözlü edebiyatı yazılı forma geçirmeye ve basmaya başlamışlardır.
12. yüzyılda Yezidilik

Ana madde: Adî bin Musafir
Arap kökenli Şeyh Adî tarafından kurumlaştırılan bu dinde inananların çoğunluğu Kürtçe konuşmakta olup ağırlıklı olarak Irak'ın Musul kentinde yaşamaktadırlar. Bununla birlikte, anadili Arapça olan Yezidiler de vardır Bâzı araştırmacılara göre Yezidiler, Kürtler tarafından asimile edilmiş Asurilerdir Tarih öncesi dönemlerden beri Asurlularda kuş şeklinde simgeleştirdikleri ve kutsal kabul ettikleri bir Şeytan'a tapmaktadırlar.
Şeyh Adî Suriye'den Laliş'e taşındığında orada Şeyh Şems ed-Dîn, Şeyh Fahr ed-Dîn, Şeyh Sacâdîn ve Şeyh Nâsir ed-Dîn isimli dört aziz kişiyle tanışmış. Bu kişiler Ēzdîna Mîr adlı bir adamın oğulları olup bu gruba daha sonra Yezidiler tarafından al-Hassan al-Basrî olarak anılan Şeyh Hesen de katılmış. Bu beş kişi, Şeyh Adî ve Melek Taus ile birlikte Yezidilerin Heft Sirr dedikleri "Yedi Sır"'ını oluşturur.
Laliş, Şeyh Adî'nin mezarı, Kürdistan Bölgesel Yönetimi.
19. yüzyılın sonlarında Mardinli Yezidiler.
Yezidiler'in önemli ibadethanelerinden biri olan Laliş'teki "Nûranî Dergâhı". (Irak-Kürdistan Bölgesel Yönetimi).
Fındıklı-Mimar Sinan Üniversitesi

| Fındıklı - Mimar Sinan Üniversitesi |
| --- | --- |
İstanbul Tramvayı istasyonu

Konum: Pürtelaş Hasan Efendi Mahallesi, Meclis-i Mebûsan Caddesi, 34427 Beyoğlu, İstanbul Türkiye
Koordinatlar: 41°01′53″K 28°59′22″D﻿ / ﻿41.03139°K 28.98944°D﻿ / 41.03139; 28.98944
Sahip: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci: Metro İstanbul
Hat(lar): 
Peronlar: 1 ada peronu
Raylar: 2
Tren işletmecileri: Metro İstanbul
Otobüs güzergâhları:  İETT  Fındıklı: 22, 25E, 26, 26A, 26B, 27E, 27SE, 28, 28T, 29C, 29D, 30D, 41E, 43R, 58A, 58N, 58S, 58UL, 62, 63, 70KE   
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: T1
Tarihçe
Açılış: 30 Ocak 2005
Elektriklendirme: 750 V DA Katener (2005)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
Fındıklı - Mimar Sinan Üniversitesi Tramvay İstasyonu, İstanbul Tramvayı'nın T1 (Kabataş - Bağcılar) Tramvay Hattı'nda yer alan ve 30 Ocak 2005'te hizmete giren hemzemin tramvay istasyonudur. Beyoğlu'nun Pürtelaş Hasan Efendi Mahallesi'nde yer almaktadır.
Hatlar

(Kabataş - Bağcılar)
Hizmetler > İstasyon yapısı

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Z | Giriş/Çıkış → (Fındıklı Parkı) | Bilet Holü → | Platform | ← Bilet Holü | ← Giriş/Çıkış (MSGSÜ) |
Hizmetler > Güzergâh

| İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Önceki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.İstanbul Tramvayı | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sonraki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Kabataş Başlangıç |  (Kabataş - Bağcılar) | Tophane Bağcılar yönünde | 06.00 - 00.00 saatleri arasında pik saatlerde 2 dakikada 1 sefer |
Çevre alanı

Fındıklı Parkı
İstanbul Modern Sanat Müzesi
Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi
Molla Çelebi (Fındıklı) Camii
Portekiz İstanbul Konsolosluğu
Cihangir Camii
Yeraltı nehri

Slovenya'da bir yeraltı nehri
Yeraltı nehri, tamamen veya kısmen yerin altından geçen, nehir yatağının yeryüzünü temsil etmediği bir nehir veya su yoludur. Bir nehir gibi akabilen ancak geçirgen bir kaya veya diğer konsolide olmayan malzemeler tabakasının içinde bulunan bir akiferden farklıdır. Açık bir geçitte yer seviyesinin altında akan bir nehir yeraltı olarak sınıflandırılmaz.
Bebek İskelesi

| Bebek İskelesi |
| --- | --- |
İskele


Konum: Bebek, Beşiktaş Türkiye
Koordinatlar: 41°04′35″K 29°02′40″D﻿ / ﻿41.07639°K 29.04444°D﻿ / 41.07639; 29.04444
Sahip: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci: Şehir Hatları
Otobüs güzergâhları:  İETT  22, 22B, 22RE, 25E, 40, 40T, 42T   
Yapı
Yapı türü: Ahşap
Otopark: Hayır
Bebek İskelesi, İstanbul Boğazı'nın Avrupa Yakası'nda Bebek Koyunda yer alan İskele'dir. Bebek mahallesindedir. Bebek Parkı ile çevrili iskeleye yaya olarak erişim mümkündür. İskele, şehir içi yolcu taşımacılığında kullanılır. İskelenin güneyinde aynı kıyı hattı üzerinde Arnavutköy İskelesi yer alır. İskelenin tam karşı kıyısında yer alan Kandilli İskelesi ile de karşılıklı seferler yapılır.
1851'de tek katlı ve ahşap olarak inşa edildi. Farklı tarihlerde onarım gören iskelenin 1899'da yerinin değiştirilmesi talep edildi ve 1920'de bugünkü yerinde ahşap kazıklar çakılarak yeniden inşa edildi. 1986'da kapsamlı bir onarım gördü. Tarihi boyunca sık sık kazıkları değiştirilen iskele son tadilatında beton kazık üzerine inşa edildi. Özgün mimarisini koruyarak günümüze ulaşan iskele ahşap olup üzeri kiremit ile örtülüdür.
Çevre alanı

Bebek Hümayun-u Abad Camii
Bebek Parkı
Hıdiva Sarayı
Bebek Camii, Fuzuli Anıtı ve Mısır'ın İstanbul Başkonsolosluğu iskele çevresindeki belli başlı yapılardır.
Giyimkent-Tekstilkent

| Giyimkent - Tekstilkent |
| --- | --- |
İstanbul Metrosu istasyonu
İstasyonun platform katı

Konum: Oruçreis Mahallesi, Giyimkent Caddesi, 34235 Esenler, İstanbul Türkiye
Koordinatlar: 41°04′17″K 28°52′00″D﻿ / ﻿41.07139°K 28.86667°D﻿ / 41.07139; 28.86667
Sahip: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci: Metro İstanbul
Hat(lar): 
Peronlar: 1 ada peronu
Raylar: 2
Tren işletmecileri: Metro İstanbul
Otobüs güzergâhları:  İETT  Tekstilkent - Giyimkent Metro İstasyonu: 33, 33B, 33ES, 33M, 33TE, 33TM, 33Y, 98G, 98Y, HT11, MK53     Minibüs  Topkapı - Bağcılar - Giyimkent, Şirinevler - Giyimkent, Merter - Giyimkent   
Yapı
Yapı türü: Yer altı
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: M7
Tarihçe
Açılış: 28 Ekim 2020
Elektriklendirme: 750 V DA Katener (2020)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
Giyimkent - Tekstilkent Metro İstasyonu, İstanbul Metrosu'nun M7 (Yıldız - Mahmutbey) Metro Hattı'nda yer alan ve 28 Ekim 2020'de hizmete giren yer altı metro istasyonudur. Esenler'in Oruçreis Mahallesi'nde Giyimkent Caddesi üzerinde yer almaktadır.
İstasyonun 1 nolu Tekstilent/Giyimkent Caddesi, 2 nolu Giyimkent Caddesi ve 3 nolu Teksilkent Caddesi olmak üzere toplam 3 adet girişi bulunmaktadır. 2 nolu giriş engelli erişimine uygun değildir. 3 nolu girişte sadece asansör ile erişim sağlanmaktadır. 4 nolu giriş se otoparkın aktif olmaması sebebiyle kapalıdır. İstasyondan Tekstilkent ve Giyimkent'e ulaşılabilmektedir.
İstasyonun yaya altgeçidi tünel; platform katı, turnike katı, teknik katları ve girişleri aç-kapa yöntemi ile inşa edilmiştir.
Ayrıca istasyonun 203 araç kapasiteli yer altı otoparkı bulunmaktadır.
İstasyonun yakınında M7 hattının depo ve bakım sahası yer almaktadır ve trenler, bu istasyonda bulunan makasları kullanarak Topkule-Baştabya Kışlası'na inşa edilen depo sahasına geçiş yapabilmektedirler.
Hatlar

(Mecidiyeköy - Mahmutbey)
Hizmetler > İstasyon yapısı

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Z | ↓↘ Giriş/Çıkış ↙ (1-2) |  |  |  |
| B1 | Arakat ↘ | Giriş/Çıkış ↙ (4-Otopark) | Giriş/Çıkış ↓↙ (3) | Z |
| B2 | Altgeçit → | ↙↘↓ Bilet Holü ↙↘ | ← Altgeçit | B1 |
| B3 | Platform | Platform | Platform | B2 |
Hizmetler > Güzergâh

| İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Önceki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.İstanbul Metrosu | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sonraki İstasyon | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Metro İstanbul.Sefer Sıklığı |
| --- | --- | --- | --- |
| Karadeniz Mahallesi Mecidiyeköy yönünde |  (Mecidiyeköy - Mahmutbey) | Oruç Reis Mahmutbey yönünde | 06.00 - 00.00 saatleri arasında pik saatlerde 6 dakikada, diğer saatlerde 7.5 dakikada bir sefer |
Hizmetler > Gece metrosu

15 Temmuz 2022'de başlayan gece metrosu seferlerinde Cumartesi ve Pazar 00.00 - 06.00 saatleri arasında 30 dakikada bir gece metrosu seferleri düzenlenmektedir. Bu şekilde Cuma ile Pazar arasında 66 saatlik kesintisiz seferler düzenlenmektedir. Bu saatler arasında ücretlendirme çift bilet olarak tahsil edilmektedir. Bu işletmede istasyondaki 2 nolu giriş açık, 1 ve 3 nolu girişler kapalıdır.
Çevre alanı

Giyimkent
Tekstilkent
Giyim Koop İş Merkez Camii
Ramada Hotel İstanbul Tekstilkent
Koza Plaza
Görseller

Giriş 1
Giriş 2
Yaya altgeçidi
Bilet Holü
Çıkışlar
Platfrom
Metro İstanbul Tekstilkent Yerleşkesi

İstasyonun kuzeyinde M7 hattının işletme tesisi, depo ve bakım atölyesi bulunmaktadır. M7 hattında kullanılan 20 adet Hyundai Rotem metro treninin bakımı, depolanması ve yeni araçların raya indirilmesi bu yerleşke üzerinden yapılmaktadır. İstasyonun başından ve sonundan 2 adet tünelle yerleşkeye erişim sağlanabilmektedir.
Fulya-Levazım Tüneli

| Fulya-Levazım tüneli> Coğrafya |
| --- | --- |
Konum: Beşiktaş, İstanbul, Türkiye
Özellikler
Amaç: Kara ulaşımı
Kullanım: Kara yolu
Sorumlu: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Uzunluk: 4.450 m
Tüneller
Fulya ile Levazım arasında konumlandırılan tüneldir. Yapımı İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından finanse edilmiştir.
Karboğazı Baskını

| g t Kurtuluş Savaşı |
| --- | --- |
 Trakya ve Boğazlar   İstanbul'un İşgali Şehzadebaşı Baskını  Trakya'nın İşgali  Çanakkale Krizi  İstanbul'un Kurtuluşu Batı Cephesi   İzmir'in İşgali  Urla  Malgaç  Bergama  Erbeyli  Erikli  Tellidede  Aydın  Servetiye Cephesi  Akbaş  Yaz Taarruzu (1920)  Gediz  1. İnönü  2. İnönü  Kütahya-Eskişehir  Sakarya  Büyük Taarruz Dumlupınar  Balıkesir  İzmir Doğu Cephesi   Oltu  Sarıkamış  Kars  Gümrü  Batum  2. Artvin Güney Cephesi   Antep  Çukurova  Karboğazı  Karabucak  Kozan  Kovanbaşı  Maraş  Urfa  Yüreğir  Fadıl  Kanlı Geçit İç Cephe   Ali Galip Olayı  Kuvâ-yi İnzibâtiye  Anzavur  Hart  Düzce  Aynacıoğulları  Geyve  Çerkez Ethem  Çopur Musa  Demirci Mehmet Efe  Milli Aşireti  Yozgat  Konya  Koçgiri  İntikam Alayı  Pontus El-Cezire Cephesi   I. Süleymaniye Taarruzu Diğer   Samsun Bombardımanı 
Karboğazı Baskını (Karboğazı Savaşı, Gülek Boğazı Savaşı), 27-28 Mayıs 1920 tarihlerinde, Türk Kurtuluş Savaşı esnasında Kuvâ-yi Milliye ile Fransızlar arasında Toros Dağları'nın eteğinde çıkan çatışma.
Çukurova'da Fransızların askeri direncinin kırılmasında ve Fransa'nın Türkiye Büyük Millet Meclisi ile anlaşma koşulları arayışına girmesinde etkenlerden biri olmuştur.
Arka plan

Osmanlı İmparatorluğu, I. Dünya Savaşı'nı kaybetmiş, ordusu Mondros Ateşkes Antlaşması'yla silahsız bırakılmıştı. Osmanlı askerleri terhis edildi fakat Anadolu'da işgale karşı direnmek için Kuvâ-yi Milliye birlikleri oluştu. Mondros Ateşkes Antlaşması'ndan 47 gün sonra Fransızlar antlaşmayı ihlal ederek 17 Aralık 1918 tarihinde Mersin'i işgal etti. Güneybatı tarafını ise İtalyanlar işgal etti. Osmanlı İmparatorluğu'nun Akdeniz ile bağlantıları kesildi.
Dağ kontrolü için Fransız planları

Fransız kuvvetleri işgali hızlandırmak ve Kuvâ-yi Milliye kuvvetlerinin denizden gelecek yardım yollarını kesmek amacı ile Çukurova gibi alüvyal ovaları ve Akdeniz kıyılarını kontrol etmeyi istedi fakat Toros Dağları'nın dik yamaçları ve geçiş yollarının çoğuna Kuvâ-yi Milliye kuvvetlerinin hakim olması nedeniyle bölgeye hakimiyet kurması zorlaştı. Fransızlar bunun üzerine Türk kuvvetlerinin yardım yolu olan Gülek Boğazı'nı ilhak etmeye başladı. Gülek Boğazı'nın kontrol edilmeye çalışıldığını gören Kuvâ-yi Milliye kuvvetleri ve Fransızlar arasında çatışma başladı.
Pozantı kuşatması

Fransızlar Toros dağlarından geçen demiryolunu denetlemek için Pozantı'da bir birlik konuşlandırmışlardı. Pozantı'da konuşlanan 412 no'lu taburun komutanı Binbaşı Mesnil, yardımcısı Georges Journois'di (Journois daha sonra generalliğe kadar yükselmiş ve II. Dünya Savaşı'nda çarpışmıştır.) Komutan Mesnil'in eşi ise Pozantı güneyindeki Belemedik köyünde kurulmuş olan küçük hastaneyi yönetiyordu. Millî Kuvvetler 10 Nisan 1920'de Belemedik'i ele geçirdi.
Binbaşı Mesnil'e, 10 Nisan 1920'de teslim olmasını bildiren bir mektup gönderildi. Teklif reddedilince Pozantı, Yüzbaşı Safvet Bey komutanlığında kuşatıldı, Safvet Bey ağır yaralandı. 14 Nisan'da Tekelioğlu Sinan Bey, Fransız kuvvetlerine teslim olmaları teklifini yineledi; red cevabı üzerine 18 Nisan 1920 günü Tekelioğlu Sinan Bey komutasında Pozantı'ya keşif amacıyla bir saldırı yaptı ve batısındaki Fransız siperleri ele geçirildi. Birkaç teslim uyarısından sonra 27 Nisan'da Pozantı'daki Fransız kuvvetlerine hücum edilip bir miktar silah ele geçirildi. Nihayet 5 Mayıs günü 11. Tümen Komutanı Yarbay Arif'in 400 kişilik piyade birliği ile gelmesi üzerine 6 Mayıs 1920 sabahı bütün cephede taarruz başladı.
Kuşatılan Fransız taburuna yardım için gelen Fransız birlikleri 17 Mayıs 1920'de Tarsus-Pozantı yolunda saldırıya geçti, başarıya ulaşamayarak 22 Mayıs'ta Adana'ya döndüler. Binbaşı Mesnil'e Pozantı'dan bir  huruç (yarma) hareketi yaparak dağ yollarından Mersin'e çekilmesini bildiren bir emir ve kroki gönderdiler.
Kuşatmadan kaçış ve çarpışma

Binbaşı Mesnil, kaçış için 25 Mayıs 1920'yi 26 Mayıs 1920'ye bağlayan geceyi seçti. Güneyde Çuğbeli bölgesinden geçerek çemberden çıkmayı başardı; yanına yolları bilen kılavuzlar alarak ilerledi. Karboğazı'nda dere içinden çok sarp patikayı takip ederek ileriledi.
Gülek ilçesinin Panzınçukur (Yaylaçukuru) köyünden Hatice Hatun ile Kumcu Veli, Fransız birliğine kılavuzluk ederek Pozantı - Gülek yolunu izleyerek Tekir Yaylası'ndaki Tekir mevkiine geldiklerinde onları Türklerin ateş hattına soktu ve birliğin bölgeye yaklaştığını Yaylaçukuru köylülerine bildirdi.  Köy meydanında Hamit Hoca, Gülekli Piyade Ali, Tırlık Molla Mehmet, Hacı Hüseyin Ağa, Dubaracı Mehmet, Ahmet Çavuş dahil, 23 kişi toplanıp Fransızların peşine düştü.
Kuvâ-yi Milliye komutanı Kemal Bey (Ekin) de haberdar edildi. Tekir'e gelen Yaylaçukuru köylülerine, Kemal Bey ile Aydınlı aşiretinden 12 kişinin de  katılması ile Elmalı Boğazı'ndaki kuvvetlerin sayısı 44 kişi oldu.
Fransızların dağ yollarında ilerlediklerini Kumcu Veli'den ve Çamalan'da yakalanan bir Fransız askerinden öğrenen Çamalan Jandarma Komutanı Hafız Mehmet Tevfik, Fransızların rastladıkları kimseleri de yanlarına alıp Gözne bucağı üzerine gitmekte olduklarını; çevre köylerdeki halkın korkarak bucak merkezine gelmek için yola koyulduklarını Karaisalı Jandarma Karakol Komutanı Üsteğmen Hasan Bey'e (Akıncı) aktardı.
Cephe komutanı Sinan Bey, bu haberi kendisine ulaştıran Hasan Bey'e Fransız taburunu durdurma emrini verdi. Hasan Bey "Kara Bomba" adlı müfrezesinin harekât hazırlıklarını yaptı. Fransız taburunun 26 Mayıs gecesini geceyi Karboğazı'nda geçirmeye mecbur edildiği öğrenildi.
Fransız taburunun öncü birlikleri, 27 Mayıs sabahı erken saatlerinde yürüyüşe geçtiklerinde Yılan Ovası olarak adlandırılan bölgede yoğun ateş altında kalıp ağır kayıplar verdi. Daha fazla kayıp vermemek için 28 Mayıs 1920'de teslim bayrağı açan Binbaşı Mesnil ile Fransızca bilen Teğmen Besim Bey (Albayoğlu) görüştü 29 Mayıs 1920'de Fransızların teslim protokolü imzalandı.
Köylülerin Gerlez'de pilav ve ayran ikram ettiği esirler, Ulukışla Kuvayı Milliye Müfreze Komutanı Şevki Bey'e (Alpagut)  teslim edildi, trenlere bindirilerek Kayseri'deki cezaevine gönderildi.
Önemi ve sonuçları

Karboğazı Baskını, Çukurova'nın kurtuluşunda bir dönüm noktasıdır. Ankara Anlaşması'nın temelini oluşturması yönüyle çok önemlidir. Kesin Türk zaferiyle sonuçlanan çatışmada, 100 yaralı olmak üzere 650 er ve 1 binbaşı 23 subay esir alınmıştır. Bu önemli başarılarının ardından olayın kahramanları, Mustafa Kemal Atatürk tarafından gönderilen bir telgrafla şu sözlerle tebrik edilmiştir:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| “ | Devamlı başarılarınızı tebrik eder, size ve kahraman Kuvâ-yi Milliyemize selam ve teşekkür ederim. | ” |
Bölge halkı Karboğazı'nda olan çatışmaları ve olayları nesilden nesle aktarmış; olayın anısına bir anıt dikilmiştir.
Olayın temsilî bir resmi Anıtkabir Kuvayı Millîye Müzesi'nde sergilenmektedir.
412. Tabur'u esir alan 44 Kuvayı Milliyecinin öyküsü, 2019 yılında Uğur Becerikli'nin yazdığı "Karboğazı Zaferi – 44 Kahraman" adlı romanla kitaplaşmıştır.
Kültürel yansımaları

Olay, Abidin Dino tarafından "Toros Destanı" adıyla senaryolaştırılmıştır.
Pozantı’da Fransız siperi. (1920)
Karboğazı Baskını’nda Esir Alınan Fransız Taburu
Türkçe rock ve metal coverlar listesi

Türkçe rock ve metal cover'lar listesi, Türk rock/metal grup ve sanatçıları tarafından Türkçe şarkıların rock ve metal müzik tarzında yorumlanan (cover) bir "ikinci el şarkılar" listesidir.
Tomasz Wróblewski

| Tomasz Wróblewski |
| --- | --- |

Genel bilgiler
Doğum: 2 Haziran 1980 (44 yaşında)
Başladığı yer:  Varşova, Polonya
Tarzlar: Death metal, Black metal
Meslekler: Müzisyen, şarkı sözü yazarı
Çalgılar: vokal, gitar, bas gitar
İlişkili hareketler: Behemoth, Vesania

Tomasz Wróblewski (d. 2 Haziran 1980, Varşova), sahne adı Orion, Polonyalı ekstrem metal müzisyenidir. Behemoth'da bas, Vesania'da da ise vokal ve gitar da görev almaktadır.
Diskografi

Vesania / Black Altar – Wrath ov the Gods / Moonastray (2002)
Vesania – Firefrost Arcanum (2003)
Neolithic – My Beautiful Enemy (2003)
Neolithic – Team 666 (2004)
Behemoth – Demigod (2004)
Vesania – God the Lux (2005)
Behemoth –  The Apostasy (2007)
Vesania – Distractive Killusions (2007)
Black River – Black River (2008)
| g t Vesania |
| --- | --- |
Orion · Heinrich · Daray · Siegmar · Valeo Hatrah · Annahvahr
Albümler: Moonastray (2002) · Firefrost Arcanum (2003) · God the Lux (2005) · Distractive Killusions (2007)
Demolar: Reh (kaset) (1997)
Singleler: Rage of Reason (2008)
| g t Behemoth |
| --- | --- |
Nergal ·  Inferno ·  Orion ·  Seth L.Kaos · Desecrator · Havoc · Browar · Mefisto · Orcus · Novy · Baal
Stüdyo albümleri: Sventevith (Storming Near the Baltic) ·  Grom ·  Pandemonic Incantations ·  Satanica ·  Thelema.6 ·  Zos Kia Cultus (Here and Beyond) ·  Demigod ·  The Apostasy ·  Evangelion ·  The Satanist ·  I Loved You at Your Darkest ·  Opvs Contra Natvram
EP'ler: And the Forests Dream Eternally ·  Bewitching the Pomerania ·  Antichristian Phenomenon ·  Conjuration ·  Slaves Shall Serve ·  Ezkaton
Demolar: Endless Damnation ·  The Return of the Northern Moon ·  ...From the Pagan Vastlands
Diğer sürümler: Demonica ·  At the Arena ov Aion – Live Apostasy
Video albümleri: Live Eschaton: The Art of Rebellion ·  Crush.Fukk.Create: Requiem for Generation Armageddon ·  Evangelia Heretika
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  MusicBrainz: d105743c-04cd-4c37-835c-3c004497c766  VIAF: 313026378
Hızlı ve Öfkeli 4

| --- | --- |
Fast and Furious 4
Film Afişi
Yönetmen: Justin Lin 
Yapımcı: Vin Diesel  Neal H. Moritz   Ricardo Del Río
Senarist: Chris Morgan Gary Scott Thompson
Oyuncular: Paul Walker Vin Diesel Michelle Rodriguez  Jordana Brewster Laz Alonso 
Müzik: Brian Tyler
Görüntü yönetmeni: Amir M. Mokri
Stüdyo: Neal H. Moritz Productions One Race Productions Original Film Relativity Media Universal Pictures
Dağıtıcı: UIP Filmcilik
Cinsi: Sinema filmi
Türü: Macera / Aksiyon
Renk: Renkli
Yapım yılı: ABD, 2008
Çıkış tarih(ler)i:  3 Nisan 2009  3 Nisan 2009 
Süre: 107 dk.
Dil: İngilizce
Bütçe: $85 milyon
Hasılat: $363,164,265
Önceki film: Hızlı ve Öfkeli: Tokyo Yarışı
Devam filmi: Hızlı ve Öfkeli 5: Rio Soygunu
Resmî sitesi
Hızlı ve Öfkeli 4 (İngilizce özgün adıyla Fast & Furious 4), 2009 ABD yapımı, Justin Lin'in yönettiği filmde, başrolleri Vin Diesel, Paul Walker, Michelle Rodriguez ve Jordana Brewster paylaşmıştır.
Oyuncular

Paul Walker - Brian O'Conner
Vin Diesel - Dominic Toretto
Michelle Rodriguez - Letty Ortiz
Jordana Brewster - Mia Toretto
John Ortiz - Campos
Laz Alonso - Fenix Rise
Gal Gadot - Gisele Yashar
Jack Conley - Penning
Sung Kang - Han Lue