stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Soyuz (uzay aracı)
Tasarım

Soyuz uzayaracı üç bölümden oluşur:
Bir küremsi yörünge modülü, görevler sırasında mürettebat için konaklama yeridir.
Küçük bir Aerodinamik yeniden giriş modülü, Dünya'ya mürettebatın dönüşü için kullanılır.
Güneş panellerinin bağlı olduğu silindir şeklinde hizmet modülü, donanımlar ve motorları içerir.
Yörünge ve hizmet modülleri tek kullanımlık olup atmosfere yeniden girişte imha edilir. Yörünge ve tekrar giriş modüllerinin yaşanabilir bir alanı vardır. Soyuz, üç mürettebata kadar taşıma ve yaklaşık 30 güne kadar yaşam desteği sağlayabilir. Yaşam destek sistemi, deniz seviyesinin kısmi basınçlarında bir azot/oksijen atmosferi sağlar. Atmosfer mürettebat tarafından üretilen CO2 ve suyu emer ve oksijeni yeniler ve artık CO2 emilmesi, LiOH silindirler ve KO2 silindir aracılığıyla yeniden oluşturulur. Araç atmosferi geçerken ağırlık boşaltır ve bir yükle kaplama başlatma sırasında korunur. Otomatik bir yerleştirme sistemi vardır. Gemi otomatik olarak çalışabilir ya da bağımsız zemin kontrolü bir pilot tarafından yapılabilir.
Mümkün olduğunca fazla parçayı atmosfere giriş için kalkanlanmış olması gerekmeyen yörünge modülünde taşıması sayesinde Soyuz, Apollo uzayaracının komuta modülünden hem daha geniş hacme sahiptir, hem de daha hafiftir. Apollo Komuta Modülü altı metre küp yaşama alanına sahip ve 5.000 kg ağırlıkta iken, üç parçalı Soyuz, aynı sayıda mürettebata dokuz metre küp yaşama alanı, bir hava kilidi ile bir hizmet modülü içeriyordu ve sadece Apollo kapsülü kadar ağırdı.
Soyuz'un tasarım kıstaslarından biri, birim yüzeye düşen hacmi azami kılmaktı. Bu kıstası en iyi yerine getiren biçim küreydi. Ancak Ay'a gidiş için tasarlanan Soyuz'un dönüşte erişeceği hızı kesmek için yapılması gereken atmosfer frenlemesi için küre yeterli olmuyordu. Bu nedenle, dönüş modülü "gece lambası" şeklinde tasarlandı.
Tasarım > Yörünge modülü

Uzay aracının ön tarafı yörünge modülü (Rusça: бытовой отсек (БО); Bytovoi otsek (BO)), aynı zamanda yerleşim bölümü olarak da bilinir. Deneyler için kargo, kameralar veya atmosfere giriş için gerekli olmayan tüm donanıma ev sahipliği yapmaktadır. Modül aynı zamanda bir tuvalet, kenetlenme aviyonikleri ve iletişim dişlisini içerir. İç birim alanı 6 m³ yaşam alanı 5 m³'tür. En son Soyuz sürümlerinde (Soyuz TM'den beri), ileri görüş sağlayan küçük bir pencere mürettebata sunuldu.
Yörünge modülü ve iniş modülü arasındaki bir kapak gerekirse bir hava bölmesi olarak hareket etmek üzere bunu izole edecek şekilde yan bağlantı noktası üzerinden (iniş modülü yakınında) çıkan mürettebatça kapatılabilir. Fırlatma rampasında, mürettebat bu bağlantı noktası aracılığıyla uzay aracına girer.
Bu ayrım yörünge modülünün kritik yaşamı ile iniş modülüne daha az riskte görevi için özelleştirme sağlar. Bir mikro-g ortamında yönlendirme kuralı iniş modülünden farklıdır, mürettebat üyeleri ayakta durur ya da otur şekilde kenetlenme noktasındadır. Ayrıca fırlatma rampasında veya SAS sistemi ile iken kurtarma amacıyla yörünge modülü karmaşıktır.
Yörünge Modülü ayrılması güvenli bir iniş için kritik öneme sahiptir. Mürettebatın inişte İniş Modülünün Yörünge Modülünden ayrılma olmadan hayatta kalması mümkün değildir. Buna göre, yörünge modülü 1980'lerin sonuna kadar geri dönüş motoru ateşlemesinden önce ayrıldı. Ancak, Eylül 1988'de Soyuz TM-5'in sorunlu inişi sonrası bu yordam değiştirildi ve yörünge modülü şimdi dönüş manevrasından sonra ayrılır olmuştur. Bu değişiklik onların fırlatılacak yörünge modülü sonrası 24 saat boyunca yörüngesizlik olmadan TM-5 mürettebatı olarak yapılmıştır, onların sağlıklı hale getirme tesisleri ve MIR ile eklemlenme için gerekli kenetlenme kelepçesini içermektedir. Yörünge modülünü ayırma mümkün olmayan risk ile bir şekilde başarısız yörüngesizlikte aşağıdaki bu tesislerin ihtiyacının daha az olduğu değerlendirilmektedir.
Tasarım > Yeniden giriş modülü

Ana madde: Atmosfere dönüş kapsülü
Ayrıca iniş modülü (Rusça: спускаемый аппарат (СА); Spuskaemyi apparat (SA)) olarak bilinen yeniden giriş modülü, fırlatma esnasında ve Dünya'ya dönüş yolculuğunda kullanılır. Yeniden giriş modülü yarısı atmosfere giriş sırasında koruma için ısıya dayanıklı kaplama ile kaplanmıştır; bir tarafı giriş sırasında Dünya'nın atmosferi ile karşı karşıyadır. Bu iniş için gemiyi yavaşlatır ana paraşüt, ardından bir frenleme paraşütü ile sonrasında atmosfer tarafından başlangıçta yavaşlar. Yerden üç metre yükseklikte iken ısı kalkanının arkasına eklemlenmiş katı yakıtlı frenleme motorları yumuşak inişi sağlamak için ateşlenir. Bu mümkün olan en yüksek hacimsel verim (iç hacmin gövde alanına bölünmesiyle) olması için yeniden giriş modülünün tasarım gereksinimlerinden biriydi. Bunun için en iyi şekil bir küredir — Öncü Vostok uzay aracı iniş modülü olarak kullanılan — ancak böyle bir şekil tamamen balistik olarak atmosfere girişte yük kaldırma etkisi sağlayabilir. Yani Soyuz'un klasik küresel bölümü ısı kalkanı olarak kullanılır ve bir açılı konik bölüm (yedi derece) yarım küre alanının "far" şeklinde tasarlanmaya karar veriliş nedeni budur. Bu şekil, bir miktar kaldıraç etkisine bağlı eşit ağırlık dağılımı oluşturulmasına olanak sağlar. Neredeyse her far yuvarlak iken takma adı bir anda düşünüldü. Yeniden giriş modülünün küçük boyutları Soyuz 11 mürettebatının ölümünden sonra sadece üç kişilik mürettebata imkân verecek şekilde tasarlandı. Daha sonra Soyuz T uzay aracında bu sorun çözüldü. Soyuz SA iç hacmi 4 m³; 2.5 m³ mürettebat için (yaşam alanı) kullanılabilir oldu.
Tasarım > Hizmet modülü

Aracın arka tarafı hizmet modülüdür (Rusça: приборно-агрегатный отсек (ПАО); Priborno-Agregatnyi Otsek (PAO)). Bir şişkin şekildeki basınçlı bölme (Alet donanımı bölmesi, PO (Priborniy Otsek)) odaklılık için sıcaklık kontrolörü, elektrikli güç kaynağı, uzun menzilli radyo iletişimcisi, radyo telemetri sistemleri ve araçları içerir. Hizmet modülü olmayan bir basınçlı kısım (İtki bölmesi, AO (Agregatniy Otsek)) ana motoru ve yörüngede manevra için bir sıvı yakıtlı tahrik sistemini ve Dünya'ya geri inişin başlatıcısını içerir. Gemi aynı zamanda ara bölmede (PkhO or Perekhodnoi Otsek) bağlanmış yönlendirme için düşük basınç motorlarından oluşan bir sisteme sahiptir. Hizmet modülünün dışında geminin güneşe döndürülmesiyle yön belirleme sistemi ve güneş dizisi için sensörleri bulunmaktadır. Hizmet ve yeniden giriş modülleri arasındaki bir eksik ayrım Soyuz 5 görevi sırasında acil durumlara yol açtı, Soyuz TMA-10 ve Soyuz TMA-11'in (ilk mürettebat giriş kapağı) atmosfere girişte yanlış olarak yönlendirilmesine yol açtı. Birkaç patlamaya hazır cıvata başarısızlığı ile son iki uçuşta Hizmet/Yeniden giriş modülleri arasındaki bağlantı kesilmiş değildi.
Tasarım > Yeniden giriş yöntemi

Soyuz, Apollo yörünge giriş yöntemine benzer bir yöntem kullanır. Uzay aracı motoru ileriye dönük ve ana motor çalışması öncesinde kendi planlanan iniş sitesinin tam 180° ters yörüngesi için harekete geçirilir. Bu yeniden giriş için en az itici gaz gerektirir; uzay aracı tekrar atmosfere girmek için atmosferde yeterince düşük olacak bir noktada eliptik Hohmann yörüngesinde hareket eder.
Erken dönem Soyuz uzay araçlarında daha sonra hizmet ve yörünge modülleri iniş modülünden aynı anda ayrılırdı. Onlar yeniden giriş modülüne borulanarak ve elektrik kabloları ile bağlıdır; bu onların ayrılmasına yardımcı olmak ve iniş modülü yönünü değiştirmek zorunda kalmamak içindir. Daha sonra Soyuz uzay aracı itici gaz ile ana motoru besler, ateşlemeden önce yörünge modülü ayrılır. Soyuz TM-5 iniş sorunundan bu yana, yörünge modülü bir kez daha sadece yeniden giriş ateşlemesi sonrasında ayrılır, bu yöntem (ama neden olmadığı) Soyuz TMA-10 ve TMA-11 acil durumlarında da geçerliydi. Yörünge ve yeniden giriş modülleri arasındaki hava kilidi bölmesi iniş modülünün bir parçası, bir uzay istasyonuna ek olarak yörüngede kalamaz ve yörünge modülü bu nedenle ayrıldıktan sonra basınçsız duruma getirilir. Soyuz aracı Orta Asya'daki genellikle Kazakistan çöllerinde bir yere, karaya inmek için tasarlanmıştır.
Tasarım > Uzay aracı sistemleri

Isıl Kontrol Sistemi—Sistema Obespecheniya Teplovogo Rezhima, SOTR
Yaşam Destek Sistemi—Kompleks Sredstv Obespecheniya Zhiznideyatelnosti, KSOZh
Güç Kaynağı Sistemi—Sistema Elektropitaniya, SEP
İletişim ve Takip Sistemleri—Rassvet (Şafak) telsiz haberleşme sistemi, Tümleşik Ölçüm Sistemi (SBI), Kvant-V uzay aracı denetimcisi, Klyost-M televizyon sistemi, Yörünge Radyo İzleme (RKO)
Tümleşik Karmaşık Kontrol Sistemi—Sistema Upravleniya Bortovym Kompleksom, SUBK
Birleştirilir İtki Sistemi—Kompleksnaya Dvigatelnaya Ustanovka, KDU
Chaika-3 Hareket Kontrol Sistemi (SUD)
Optik/İşitsel Cihazlar (OVP)—VSK-4 (Vizir Spetsialniy Kosmicheskiy-4), Gece Görüş Cihazı (VNUK-K, Visir Nochnogo Upravleniya po Kursu), Kenetlenme aydınlatmaları, Pilot Göstergeci (VP-1, Vizir Pilota-1), Lazer Mesafe Bulucu (LPR-1, Lazerniy Dalnomer-1)
Kurs buluşma sistemi
Kenetlenme Sistemi—Sistema Stykovki i Vnutrennego Perekhoda, SSVP
Tele-operatörle Kontrol Modu—Teleoperatorniy Rezhim Upravleniya, TORU
Giriş Çalıştırıcıları Sistemi—Sistema Ispolnitelnikh Organov Spuska, SIO-S
İniş Yardımcı Araçları Kiti—Kompleks Sredstv Prizemleniya, KSP
Taşınabilir Sağkalım Kiti—Nosimiy Avariyniy Zapas, NAZ, bir TP-82 veya diğer bir tabanca içeren
Soyuz Fırlatma Kaçış Sistemi—Sistema Avariynogo Spaseniya, SAS
Sürümler

Soyuz uzay aracı, 1960'ların başlarından beri sürekli bir evrim geçirmiştir. Bu nedenle çeşitli versiyonlar, öneriler ve projeler mevcuttur.
İşleticiler

Sovyetler Birliği: 1966-1991
Rusya: 1992'den günümüze kadar
Görevler

Sovyet insanlı uzay görevleri listesi ve Rus insanlı uzay görevleri listesi yanı sıra Zond programı listesine bakınız.
İlgili görsel galeri

Leicester İngiltere'deki Ulusal Uzay Merkezi'nde erken dönem araçlarından olan 7K-OK Soyuz
Soyuz uzay aracı Apollo-Soyuz Test Projesi'nde (ASTP)
Mir'e kenetlenmiş Soyuz
UUİ'ye kenetlenmiş Soyuz
Modüllerin nasıl bağlandığını gösterir bir Soyuz modeli
29 Ekim 2000'de, fırlatma rampasına doğru hareket eden Soyuz TM-31
26 Nisan 2003'te Baykonur'dan fırlatılatılma öncesinde Soyuz TMA-2
Paraşüt ile inişe geçmiş Soyuz TMA-21
Soyuz iniş sırasında
Bir eğitim oturumunda Soyuz simülatörü.
Soyuz TMA-6 uzaygemisi, Uluslararası Uzay İstasyonu'na yanaşıyor.
Uzayadamı Jeffrey Williams, Soyuz TMA kabininde. Fotoğraf uzayda, araç Uluslararası Uzay İstasyonu'na kenetli durumdayken çekilmiştir. Bazı düğmelerin önünde kazayla basılmalarını önleyici koruyucular bulunduğuna dikkat ediniz.
Soyuz uzayaracı'nın Yörünge Modülü
Soyuz uzayaracı'nın İniş Modülü
Soyuz uzayaracı'nın Donanım/İtki Modülü
Soyuz diyagramı

Soyuz soy ağacı
Alakuş, Çemişgezek

| Alakuş |
| --- | --- |
Köy

 Tunceli'nin Türkiye'deki konumu
AlakuşAlakuş'un Tunceli'deki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Tunceli
İlçe: Çemişgezek
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1324 m
Nüfus (2019)
 • Toplam: 74
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 428
İl plaka kodu: 62
Posta kodu: 62600
Alakuş, Tunceli ilinin Çemişgezek ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Günümüz yerleşiminden 1530 yılı tahririnde, "Mamusa" ve "Mamusa-i Süflā" adlarıyla Çemişgezek sancağının Belde nahiyesine bağlı iki ayrı köy olarak bahsedilmektedir. 1691 Cizye Defterinde, Çemişgezek kazasında Gayrimüslimlerin yaşadığı köyler arasında Mamusa köyü de yer almaktaydı. 1835 yılı nüfus sayımında "Memsa" adıyla yer alan köyde 53 hanede olmak üzere 193 Gayrimüslim erkek nüfus, 6 hanede 17 Müslüman erkek nüfus yaşamaktaydı. 20. yüzyıl başlarında köyde Ermeni ve Hayhoromlar olmak üzere Hristiyan nüfus bulunurken, Ermeniler 1915 yılında köyden tehcir edilmiştir. Hayhoromlar ise Türkiye-Yunanistan nüfus mübadelesi uyarınca 1923 yılında Yunanistan'ın Kılkış şehrinin Zaharatos Mahallesine yerleştirilmişlerdir. 1935 yılı nüfus sayımında "Mamusa" adıyla Elazığ ilinin Çemişgezek kazasının Germili nahiyesinin bir köyü olarak görülmektedir. 1968 yılında Çemişgezek ilçesinin Gedikler bucağına bağlı olan yerleşimin "Mamsa" olan adı Alakuş olarak değiştirilmiştir.
Coğrafya

Tunceli il merkezine 137 km, Çemişgezek ilçesine 14 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2019: 74
2018: 52
2017: 75
2016: 66
2015: 62
2014: 58
2013: 52
2012: 53
2011: 55
2010: 50
2009: 42
2008: 44
2007: 48
1990: 52
1985: 75
1970: 99
Görmeli, Ermenek

| Görmeli |
| --- | --- |
Köy

Köyden bir görünüm
 Karaman'ın  Türkiye'deki konumu
GörmeliGörmeli'nin Karaman'daki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Karaman
İlçe: Ermenek
Coğrafi bölge: Akdeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1020 m
Nüfus (2021)
 • Toplam: 557
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0338
İl plaka kodu: 70
Posta kodu: 70402
Görmeli, Karaman ilinin Ermenek ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Köyün adı, 1522 yılı kayıtlarında Görmel, 1928 yılı kayıtlarında ise Üçbölük olarak geçmektedir.
Coğrafya

Köy, Karaman il merkezine 176 km, Ermenek ilçe merkezine 13 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 557
2020: 579
2019: 593
2018: 578
2017: 602
2016: 632
2015: 645
2014: 667
2013: 694
2012: 708
2011: 703
2010: 720
2009: 721
2008: 760
2007: 758
2000: 1.032
1990: 964
1985: 1.053
Galeri

Çayır mahallesi
Kışla mahallesi
Tekke mahallesi
Köyde harman
Göksu Nehri
Görmeli köprüsü
Flora ve fauna
Cebe, Çemişgezek

| Cebe |
| --- | --- |
Köy

 Tunceli'nin Türkiye'deki konumu
CebeCebe'nin Tunceli'deki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Tunceli
İlçe: Çemişgezek
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1170 m
Nüfus (2019)
 • Toplam: 255
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0428
İl plaka kodu: 62
Posta kodu: 62600
Cebe, Tunceli ilinin Çemişgezek ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Yerleşiminden 1530 yılı tahririnde, "Pazapun" adıyla Çemişgezek sancağının Belde nahiyesine bağlı bir köy olarak bahsedilmektedir. 16. yüzyıl kayıtlarına göre köyde 1518 yılında 6, 1541 yılında da 9 hane olmak üzere sadece Gayrimüslim nüfus yaşamaktadır. 1835 yılı nüfus sayımında "Müşdek" adıyla Çemişgezek kazasının Sisne nahiyesine bağlı köyde, 16 hanede olmak üzere 45 Müslüman erkek nüfus kaydedilmiştir. 1935 yılı nüfus sayımında "Müştek" adıyla görülen yerleşimden, 1940 yılı nüfus sayımında "Pazapun" adıyla bahsedilmeye başlanmıştır. Günümüzde Müştek/Müştak adıyla  köyün doğusunda bir mahalle vardır. 1960 yılı nüfus sayımından itibaren Cebe olarak adlandırılmaktadır.
Coğrafya

Tunceli iline 137 km, Çemişgezek ilçesine 14 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2019: 255
2018: 245
2017: 263
2016: 249
2015: 252
2014: 234
2013: 223
2012: 241
2011: 248
2010: 245
2009: 243
2008: 253
2007: 249
2000: 225
1990: 355
1985: 337
Erkalkan, Çemişgezek

| Erkalkan |
| --- | --- |
Köy

 Tunceli'nin Türkiye'deki konumu
ErkalkanErkalkan'ın Tunceli'deki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Tunceli
İlçe: Çemişgezek
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1109 m
Nüfus (2019)
 • Toplam: 113
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0428
İl plaka kodu: 62
Posta kodu: 62600
Erkalkan, Tunceli ilinin Çemişgezek ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Yerleşimden 1835 yılı nüfus sayımında bahsedilmemekte olup 1894/1895 yılına ait eğitim kayıtında "Sığnek" adıyla Çemişkezek kazasının köyü olarak görülmektedir. 1935 ve 1940 yılı nüfus sayımlarında "Sığınek" adıyla görülen yerleşim, 1845 yılından itibaren Sığnek adıyla kayıtlarda yer almaya başlamış ve 1960 yılı nüfus sayımından itibaren de Erkalkan adını almıştır.
Köyün Gemici mevki bulunmakta olup Osmanlı dönemine ait 1691 tarihli Cizye Defterinde Gemici mevkisindeki yerleşim, Çemişgezek kazasında Gayrimüslimlerin (Ermeni) yaşadığı köyler arasında "Gemçi" adıyla yer almaktaydı.1691 Cizye Defterinde, Çemişgezek kazasında Gayrimüslimlerin (Ermeni) yaşadığı köyler arasında "Bradi" adıyla kayıtta yer almaktaydı. 1835 nüfus sayımında "Gemici" adıyla yine köy statüsünde olan yerleşimde, 45 hane ve 148 Gayrimüslim erkek nüfus bulunmaktaydı. Erkalkan köyünün 4 km kuzeybatısında, Keban Baraj gölü kıyısında Orta Çağa tarihlenen "Gemici Kilisesi" günümüze ulaşabilmiştir.
Coğrafya

Tunceli iline 141 km, Çemişgezek ilçesine 18 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2019: 113
2018: 93
2017: 91
2016: 94
2015: 97
2014: 114
2013: 156
2012: 109
2011: 106
2010: 93
2009: 86
2008: 72
2007: 76
2000: 92
1990: 129
1985: 195
Aşağıbudak, Çemişgezek

| Aşağıbudak |
| --- | --- |
Köy

 Tunceli'nin Türkiye'deki konumu
AşağıbudakAşağıbudak'ın Tunceli'deki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Tunceli
İlçe: Çemişgezek
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 859 m
Nüfus (2019)
 • Toplam: 49
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 428
İl plaka kodu: 62
Posta kodu: 62600
Aşağıbudak, Tunceli ilinin Çemişgezek ilçesine bağlı bir köy.
Tarihçe

Yerleşimden 16. ve 17. yüzyıl Osmanlı kayıtlarında bahsedilmemektedir. 1835 yılı nüfus sayımı kayıtlarında "Karavenk" adıyla bahsedilen yerleşimde, 15 hanede de 63 Müslüman erkek nüfus yaşamaktaydı. Türkiye Cumhuriyeti'nin ilk yıllarından itibaren kayıtlarda "Türk Karavenk" adıyla yer alan yerleşim 1960 yılı nüfus sayımından itibaren Aşağıbudak olarak adlandırılmaktadır.
Coğrafya

Tunceli il merkezine 147 km, Çemişgezek ilçesine 20 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2019: 49
2018: 45
2017: 42
2016: 52
2015: 51
2014: 46
2013: 42
2012: 38
2011: 48
2010: 47
2009: 51
2008: 49
2007: 43
2000: 52
1990: 133
1985: 119
1970: 116
Gözlüçayır, Çemişgezek

| Gözlüçayır |
| --- | --- |
Köy

 Tunceli'nin Türkiye'deki konumu
GözlüçayırGözlüçayır'ın Tunceli'deki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Tunceli
İlçe: Çemişgezek
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1532 m
Nüfus (2019)
 • Toplam: 121
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0428  plaka kodu       = 62
Posta kodu: 62600
Gözlüçayır, Tunceli ilinin Çemişgezek ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Günümüz yerleşiminden 1530 yılı tahririnde, "Ekrek" adıyla Çemişgezek sancağının Belde nahiyesine bağlı bir köy olarak bahsedilmektedir. Köyde 1518 yılında 9, 1541 yılında 11 ve 1566 yılında 27 hane olmak üzere sadece Gayrimüslim nüfus yaşamaktaydı. 1691 Cizye Defterinde de, Çemişgezek kazasında Gayrimüslimlerin (Ermeni) yaşadığı köyler arasında "Ekrek" adıyla kayıtta yer almaktaydı. 19. yüzyıl kayıtlarında Çemişgezek kaza merkezinde, köyden göçen Ermeniler'in toplu yerleşmesiyle kurulmuş Ekrek Mahallesi bulunmakta olup, 1835 tarihi kayıtlarında mahallede 24 hanede 62 erkek yaşamaktaydı. Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşuyla da Ekrek adıyla görülen yerleşimin adı, 1950'lerin sonuna doğru değiştirilmiş ve 1960 yılı nüfus sayımından itibaren günümüzdeki adıyla kayıtlarda yer almaya başlamıştır.
Coğrafya

Tunceli iline 134 km, Çemişgezek ilçesine 11 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2019: 121
2018: 134
2017: 122
2016: 124
2015: 138
2014: 159
2013: 157
2012: 98
2011: 88
2010: 95
2009: 98
2008: 101
2007: 108
2000: 203
1990: 319
1985: 377
1970: 362
Sıtma, Laçin

| Sıtma |
| --- | --- |
Köy

 Çorum'un Türkiye'deki konumu
SıtmaSıtma'nın Çorum'daki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Çorum
İlçe: Laçin
Coğrafi bölge: Karadeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 764 m
Nüfus (2021)
 • Toplam: 53
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0364
İl plaka kodu: 19
Posta kodu: 19022
Sıtma, Çorum ilinin Laçin ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Köy, 1925 yılından beri aynı adı taşımaktadır. Daha önceleri Karapınarşeyhbızınlı köyüne bağlı bir mahalle iken, 20 Mart 1952'de köy statüsü kazandı.
Coğrafya

Köy, Çorum il merkezine 41 km, Laçin ilçe merkezine 11 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 53
2020: 54
2019: 56
2018: 57
2017: 54
2016: 56
2015: 61
2014: 61
2013: 65
2012: 70
2011: 71
2010: 76
2009: 73
2008: 76
2007: 81
2000: 152
1990: 177
1985: 275
Gökgözler, Laçin

| Gökgözler |
| --- | --- |
Köy

 Çorum'un Türkiye'deki konumu
GökgözlerGökgözler'in Çorum'daki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Çorum
İlçe: Laçin
Coğrafi bölge: Karadeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 543 m
Nüfus (2021)
 • Toplam: 566
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0364
İl plaka kodu: 19
Posta kodu: 19022
Gökgözler, Çorum ilinin Laçin ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Daha önceleri, o zamanlar köy statüsüne sahip Yavı köyüne bağlı bir mahalle iken, 15 Ağustos 1952'de köy statüsü kazandı. Eski Yavı köyü, 1928 yılından beri aynı adı taşımaktaydı.
Coğrafya

Köy, Çorum il merkezine 37 km, Laçin ilçe merkezine 7 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 566
2020: 587
2019: 593
2018: 622
2017: 627
2016: 675
2015: 701
2014: 713
2013: 740
2012: 775
2011: 785
2010: 806
2009: 823
2008: 879
2007: 881
2000: 1.120
1990: 1.463
1985: 1.520
Doğanlar, Laçin

| Doğanlar |
| --- | --- |
Köy

 Çorum'un Türkiye'deki konumu
DoğanlarDoğanlar'ın Çorum'daki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Çorum
İlçe: Laçin
Coğrafi bölge: Karadeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 779 m
Nüfus (2021)
 • Toplam: 48
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0364
İl plaka kodu: 19
Posta kodu: 19022
Doğanlar, Çorum ilinin Laçin ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Köyün adı, 1928 yılı kayıtlarında Hamidiye Muhacir, 1960 yılı kayıtlarında ise Hamidiye olarak geçmektedir.
Coğrafya

Köy, Çorum il merkezine 41 km, Laçin ilçe merkezine 11 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 48
2020: 48
2019: 51
2018: 51
2017: 50
2016: 53
2015: 54
2014: 64
2013: 64
2012: 60
2011: 63
2010: 65
2009: 68
2008: 76
2007: 73
2000: 156
1990: 204
1985: 225
İkizce, Laçin

| İkizce |
| --- | --- |
Köy

 Çorum'un Türkiye'deki konumu
İkizceİkizce'nin Çorum'daki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Çorum
İlçe: Laçin
Coğrafi bölge: Karadeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 764 m
Nüfus (2021)
 • Toplam: 95
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0364
İl plaka kodu: 19
Posta kodu: 19022
İkizce, Çorum ilinin Laçin ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Köyün adı, 1928 yılı kayıtlarında Bazık ya da Bağzık olarak geçmektedir.
Coğrafya

Köy, Çorum il merkezine 41 km, Laçin ilçe merkezine 11 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 95
2020: 96
2019: 109
2018: 120
2017: 96
2016: 95
2015: 98
2014: 103
2013: 97
2012: 100
2011: 118
2010: 124
2009: 135
2008: 141
2007: 152
2000: 201
1990: 301
1985: 348
Başkalecik, Pülümür

| Başkalecik |
| --- | --- |
Köy

 Tunceli'nin Türkiye'deki konumu
BaşkalecikBaşkalecik'in Tunceli'deki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Tunceli
İlçe: Pülümür
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1590 m
Nüfus (2020)
 • Toplam: 57
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0428
İl plaka kodu: 62
Posta kodu: 62700
Başkalecik, Tunceli ilinin Pülümür ilçesine bağlı bir köydür.
Coğrafya

Tunceli iline 93 km, Pülümür ilçesine 23 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2020: 57
2019: 53
2018: 62
2017: 50
2016: 51
2015: 48
2014: 64
2013: 65
2012: 46
2011: 51
2010: 43
2009: 47
2008: 56
2007: 36
2000: 71
1990: 151
1985: 183
Kardelen, Hozat

| Kardelen |
| --- | --- |
Köy

 Tunceli'nin Türkiye'deki konumu
KardelenKardelen'in Tunceli'deki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Tunceli
İlçe: Hozat
Coğrafi bölge: Doğu Anadolu Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1650 m
Nüfus (2020)
 • Toplam: 92
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0428
İl plaka kodu: 62
Posta kodu: 62400
Kardelen, Tunceli ilinin Hozat ilçesine bağlı bir köydür.