stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
SpaceX
Uzay araçları > 2021 Fırlatmaları

| Uçuş | Tarih | İtici | Kargo | Kargo ağırlığı | Yörünge | Sonuç |  İtici inişi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 Ocak 2021 | B1060 | Türksat 5A | 3.500 kg | GTO | Başarılı | Başarılı |
| 2 | 20 Ocak 2021 | B1058 | Starlink 16 | 15.600 kg | LEO | Başarılı | Başarılı |
| 3 | 24 Ocak 2021 | B1051 | Transporter-1 | ~ 5000 kg | SSO | Başarılı | Başarılı |
| 4 | 4 Şubat 2021 | B1060 | Starlink 18 | 15.600 kg | LEO | Başarılı | Başarılı |
| 5 | 16 Şubat 2021 | B1059 | Starlink 19 | 15.600 kg | LEO | Başarılı | Başarısız |
| 6 | 4 Mart 2021 | B1049 | Starlink 17 | 15.600 kg | LEO | Başarılı | Başarılı |
| 7 | 11 Mart 2021 | B1058 | Starlink 20 | 15.600 kg | LEO | Başarılı | Başarılı |
| 8 | 30 Mart 2021 | B1061 | Crew-2 |  | LEO (ISS) | Planlanıyor |  |
| 9 | Mayıs 2021 |  | CRS-22 |  | LEO (ISS) | Planlanıyor |  |
| 10 | Haziran 2021 |  | Türksat 5B |  | GTO | Planlanıyor |  |
| 11 | Ağustos 2021 |  | CRS-23 |  | LEO (ISS) | Planlanıyor |  |
| 12 | 12 Ağustos 2021 |  | Crew-3 |  | LEO (ISS) | Planlanıyor |  |
| 13 | Kasım 2021 |  | AX-1 |  | LEO (ISS) | Planlanıyor |  |
| 14 | Kasım 2021 |  | CRS-24 |  | LEO (ISS) | Planlanıyor |  |
| 15 | Q4 2021 |  | Inspirati④n |  | LEO | Planlanıyor |  |
Uzay araçları > Dragon

Ana madde: Dragon (uzay aracı)
2005 yılında, SpaceX içinde bulunduğumuz 10 yılın sonuna kadar insanlı-uçuşa-uygun ticari uzay programa ağırlık vereceğini duyurmuştu. Dragon uzayaracının yörünge ve ötesine 7 Astronota kadar mürettebat taşıyabilmesi amaçlanmıştır. Geleneksel kesik-koni şeklinde fırlatılabilen bir kapsüldür ve düşük dünya yörüngesine en fazla 7 mürettebat ya da mürettebat ile birlikte bir miktar kargo götürüp getirebilmektedir. Falcon 9 fırlatma aracının tepesinde fırlatılır. uzayaracının Burun konisi kargo taşıdığı durumlarda fırlatmadan hemen sonra atılır, ancak mürettebatlı uçuşun süresi boyunca tutulması beklenmektedir.
2006 yılında NASA SpaceX'in, COTS programı çerçevesinde UUİ(ISS)'ye mürettebat ve kargo tedariki ispat sözleşmeleri için seçilen iki şirketten birisi olduğunu duyurmuştu. SpaceX Dragon uzayaracını kullanarak kargo tedariki ve nihayetinde mürettebat taşınması hizmetlerini sağlayacağını ispat uçuşlarıyla göstermiştir. NASA'nın planının özgün halinde COTS ispat uçuşlarının 2008 ve 2010 arasında yapılması öngörülüyordu. SpaceX bu takvime uyamadı ancak 2010 yılı içinde test uçuşlarına başladı.
Dragon yapısal testi ilk uçuşu 2010 Haziran ayında Cape Canaveral Hava Kuvvetleri üssündeki 'Fırlatma Kompleksi 40'tan fırlatılan Falcon 9'un ilk uçuşu ile birlikte olmuştur ; model Dragon uzayaracı, Aviyonik sistemlerden, ısı kalkanından ve tam çalışır durumdaki uzayaraçları için gerekli diğer birkaç önemli unsurdan yoksundu ancak fırlatma aracının uçuşunun başarımını geçerli kılacak her şeye sahipti. Tam çalışır durumdaki Dragon uzayaracı 8 Aralık 2010 tarihinde, Falcon 9'un ikinci uçuşu da olan, COTS İspat Uçuşu 1 ile birlikte fırlatıldı, yörüngede iki kez turladıktan sonra tüm görev hedeflerine başarıyla ulaşarak dünya başarılı bir şekilde döndü. 2012 yılında, Dragon uzayaracı 12 uçuş içeren bir sözleşme çerçevesinde, UUİ'ye düzenli olarak erzak temin hizmeti vermeye başlamıştır.
2009 ve 2010 yılları içerisinde, Musk çeşitli vesilelerle insanlı-uçuşa-uygun Dragon için planlarının devam ettiğini ve 2 - 3 yıl arası bir bitirme süresi olduğunu belirtmiştir. 18 Nisan 2011 tarihinde NASA ticari mürettebat geliştirme (CCDev) programı çerçevesinde, SpaceX'in Dragon uzayaracının UUİ'ye mürettebat taşıyan insanlı-uçuşa-uygun bir araç olabilmesi için bütünleşik kaçış sistemini geliştirebilmesi için 75 milyon $ değerinde bir sözleşme ayarlamıştır. Bu Uzay Yasası Anlaşması 2011 Nisan ayından 2012 Mayıs ayına kadar geçerli idi, bitiş tarihi yeni anlaşmaların yapılacağı zamana denk geliyordu. NASA 2011 Ekim ayında sistemin teknik planlarını onayladı ve SpaceX örnek donanımın üretimine başladı.
2012 yılında, Dragon UUi'ye kargo teslimatı yapan ilk ticari uzayaracı olmuştur. SpaceX 2013 Mart ayında ve tekrar 2014 Nisan ayında UUİ'ye kargo teslimatı yapmıştır.
Uzay araçları > Dragon 2

| Görüntü | Serisi | Ad | Durum | Uçuşlar | Uçuş süresi | Notlar |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | C204 |  | Havaya uçtu | 1 | 6 gün 5 saat 56 dakika | Atmosfer dışına çıkmış ilk araç. Crew Demo-1 görevini gerçekleştirdi. Uçuş sonrası test sırasında patladı. |
|  | C205 |  | Aktif | 1 | 8 dakika | İlk uçusunu, uçuş sırasında iptal testi ile gerçekleştirdi. |
|  | C206 | Endeavour | Aktif | 1 | 63 gün 23 saat 25 dakika | Mürettebat taşıyan ilk araç. İlk uçuşunu Crew Demo-2 görevi ile gerçekleştirdi. Crew-2 görevi için yeniden kullanılması planlanmaktadır. |
|  | C207 | Resilience | ISS'e kenetlenmiş durumda | 1 | 114 gün | İlk tam üretim Crew Dragon. Crew-1 görevini gerçekleştirmek için aktif olarak ISS, IDA-2 girişine kenetlenmiş durumdadır. |
|  | C208 |  | Aktif | 1 | 38 gün 9 saat 8 dakika | Kargo Dragon. CRS-21 ikmal görevini gerçekleştirdi. |
Uzay araçları > Aktif Dragon 2 Görevleri

| Görev | Logo | Kapsül | Fırlatma tarihi | Notlar | Mürettebat | Durum |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Crew-1 |  | C207 Resilience | 15 Kasım 2020 | 4 astronotu Uluslararası Uzay İstasyonu'na taşımış ve 6 ay sürecek görev bittiğinde gezegene geri getirecektir. |  Michael Hopkins  Victor Glover  Shannon Walker  Soichi Noguchi | ISS'e kenetlenmiş durumda |
| CRS-21 |  | C208 | 6 Aralık 2020 | Kargo Dragon 2'nin ilk uçuşu. Bishop hava kilidi modülü ve 2900 kg kargoyu Uluslararası Uzay İstasyonu'na taşıdı. 2002 kg kargoyu gezegene geri getirdi. | — | Başarılı |
Uzay araçları > Geliştirme aşamasındaki diğer tasarımlar

Daha fazla bilgi: Falcon (roket ailesi) § Geliştirme Aşamasında, Falcon (roket ailesi) § Geleceğin Tasarımları ve MCT fırlatma aracı
SpaceX tarafından, Falcon (roket ailesi) üzerinde çeşitli değişiklik ve eklemeler/yükseltmeler geliştirilmektedir. Bunlar arasında yeniden kullanılabilir fırlatma sistemlerinin geliştirilmesini ilerletecek olan 3 adet araç bulunmaktadır: Grasshopper test aracı ve ticari fırlatma araçları olan Tekrar kullanılabilir Falcon 9 ve Tekrar Kullanılabilir Falcon Heavy.
DragonFly roketi, itici ve itici-destekleyici iniş teknolojilerini geliştirmek için kullanılan bir test aracıdır ve bunun için bir dizi düşük-irtifa uçuş testinin 2014–2015 yılları içerisinde yapılması planlanmaktadır.
SpaceX'in büyük hedeflerinde birisi 'hızlıca yeniden-kullanılabilir fırlatma sistemleri' geliştirmek olmuştur. 2013 Mart ayı itibarıyla, şirket bu teknoloji geliştirme girişiminin çeşitli yönlerini duyurmuştur; bunlar arasında düşük-irtifa, düşük-hız Grasshopper dikey kalkış, dikey iniş (VTVL) teknoloji ispat roketi,
ve (2013 ortalarında başlayan ve toplam 6 adet Falcon 9 uçuşu içeren) yüksek-irtifa, yüksek-hız Falcon 9 görev-sonrası hız-kazandırıcı roketi dönüş testi kampanyası(bu testlerdeki tüm uçuşlarda ilk aşama, su üzerine itici-destekli-dönüş testlerini başarmak üzere, denetimli iniş test aracı olarak donatılmış olacaktır) bulunmaktadır.
SpaceX COO Gwynne Shotwell, 2013 yazındaki Singapore Uydu Endüstri Forumunda, "Eğer bu yeniden-kullanılabilir teknolijiyi başarabilirsek, ki bunu başarmak için çok çalışıyoruz, fırlatma ücretlerinin 5 - 7 milyon $ aralığında olacağını öngörüyoruz ki bu durum her şeyi önemli ölçüde değiştirecektir." demişti.
SpaceX gelecek için süper-ağır yük fırlatma aracının yüksek-seviye tanımını duyurmuştur, bu araç 10-metre çaplı bir veya üç adet adet roket çekirdeği içerecek ve her çekirdeğe güç vermek için 9 adet Raptor sıvı oksijen/sıvı metan yakıtlı motor kullanacaktır. Mars Koloni Taşıyıcısı fırlatma aracının da yeniden kullanılabilir olması amaçlanmaktadır ve kalkış esnasında yaklaşık olarak 40 - 120 MegaNewton (9,000,000 - 27,000,000 lbf) aralığında itki sağlayacaktır.
Falcon Heavy ve DragonCrew (mürettebatlı Dragon) düzenli olarak uçuş yapmaya başladıktan sonra, Mars Koloni Taşıyıcısı'nın ve süper-ağır fırlatma aracının geliştirilmesi SpaceX'in ana odağı haline gelecektir.
Roket motorları

SpaceX'in 2002'deki kuruluşundan bu yana, şirket 3 çeşit roket motoru ailesi tasarlayıp geliştirmiştir — fırlatma aracı için itki sisteminde kullanılmak üzere Merlin ile Kestrel ve Draco roketi RCS (Tepki Yönlendirme Sistemi) yönlendirme iticileri. SpaceX şu sıralar iki adet roket motoru daha, SuperDraco ve Raptor, geliştiriyor.
Merlin; SpaceX'in fırlatma araçları için tasarladığı Falcon roket ailesinde kullanılmak üzere geliştirdiği roket motoru ailesidir. Merlin motorları gaz-üreteci güç döngüsü içinde roket yakıtı olarak LOX ve RP-1 kullanmaktadır. Merlin motoru aslında denizden kurtarılma ve tekrar kullanılma amaçlı tasarlanmıştır. Merlin motorunun kalbindeki püskürtücü, Apollo Projesinde lunar modülünün iniş motorunda da kullanılmış olan, çivili türdendir (pintle type). Yakıtlar tek borulu, çift fanlı turbo-pompa üzerinden motora beslenmektedir. Kestrel ise LOX/RP-1 türü yakıt kullanan basınç-beslemeli bir roket motorudur ve Falcon 1 roketi'nin ikinci aşama ana motoru olarak kullanılmıştır. SpaceX'nin Merlin motoruyla aynı çivili-püskürtücü mimarisine sahiptir ancak turbo-pompa bileşeni bulunmamaktadır ve yakıt sadece tank basıncıyla motora beslenir. Roket zıvanası (çıkışı) ablasyon işlemiyle boğaz ve iç oda kısımlarında soğutulur ve sonrasında kendi başına soğumaya bırakılır. Kestrel Roket zıvanası yüksek mukavemetli Niobyum alaşımından üretilmektedir.
Draco sınıfı roket motorları, monometilhidrazin yakıtı ve nitrojen tetraoksit oksitleyici karışımını kullanan, Hipergolik sıvı-yakıtlı roket motorlarıdır. Her bir Draco iticisi yaklaşık 400 newton'luk (90 lbf) itki kuvveti üretir. Bu motorlar hem Dragon uzay aracında hem de Falcon 9 fırlatma aracının ikinci aşamasında, tepki yönetim sistemi'nin (RCS) iticileri olarak kullanılmaktadır. SuperDraco motorları ise Draco itici motorlarının çok daha güçlü uyarlamalarıdır ve ilk olarak Dragon uzay aracının ikinci uyarlaması olan Dragon V2'nin fırlatma kaçış sisteminde kullanılacaklar.
SpaceX, birden fazla kere, o güne kadar yapmış olduklarından çok daha büyük motorları geliştirmek niyetinde olduğunu belirtmiştir. Raptor için kavramsal plan ilk olarak 2009 Haziran ayında, Amerikan Havacılık Astronotik Kurumu (AIAA) sunumunda açıklanmıştır. 2012 Kasım ayında, Musk şirketin itki sistemleri alanındaki yeni hedefini duyurdu: fırlatma araçlarının asıl ve ileriki aşamaları için sıvı metan/LOX(Sıvı Oksijen) yakıtlı roket motorları geliştirmek. Raptor metan/LOX motoru daha etkili bir yöntem olan aşamalı yanma döngüsünü kullanacak, böylece şirket Merlin 1 motoru serisinin kullandığı "'açık döngülü' gaz üreteci döngüsü sistemini ve LOX/kerosen yakıt türü"nü bırakıyor olacak." Roketin 4,400 kilo Newton(1,000,000 lbf)'dan fazla itki ile, daha önce duyurulduğundan daha güçlü olması bekleniyor. Raptor motoru bileşen-seviyesi testleri 2014 yılı içinde başlayacaktır. Raptor motoru muhtelemelen, SpaceX'in üretmeyi planladığı metan-bazlı yakıt kullanan motor ailesinin ilk örneği olacaktır.
Konuyla ilgili yayınlar

Berger, Eric. Liftoff: Elon Musk and the Desperate Early Days That Launched SpaceX. William Collins (2021). 978-0008445621
Davenport, Christian. The Space Barons; Elon Musk. Jeff Bezos, and the Quest to Colonize the Cosmos. PublicAffairs (2018). 978-1610398299
Fernholz, Tim. Rocket Billionaires: Elon Musk, Jeff Bezos, and the New Space Race. Houghton Mifflin Harcourt (2018). 978-1328662231
Vance, Ashlee. Elon Musk: How the Billionaire CEO of SpaceX and Tesla is Shaping Our Future. Penguin Random House UK (2015). 978-0753555620
Dış Bağlantılar

Wikimedia Commons'ta  ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
Vikisöz'de  ile ilgili sözleri bulabilirsiniz.
Resmî site
| g t Elon Musk |
| --- | --- | --- |
| Şirketler |  Zip2 (1995–1999)  PayPal (1999–2002)  SpaceX (2002-günümüz)  Tesla, Inc. (2004-günümüz)  SolarCity (2006-günümüz)  OpenAI (2015-günümüz)  Neuralink (2016-günümüz)  The Boring Company (2016-günümüz)  Thud  X Corp. (Twitter (şirket), Twitter)  xAI (şirket)  |  |
| Diğer uğraşlar |  Hyperloop  Wet Nellie  Tesla Roadster  Boring Test Tüneli  |  |
| Aile |  Maye Musk (anne)  Justine Musk (ilk eş)  Talulah Riley (ikinci eş)  Kimbal Musk (erkek kardeş)  Tosca Musk (kız kardeş)  Lyndon Rive (kuzen)  Amber Heard partner  Grimes partner  Shivon Zilis partner  |  |
| İlgili | Elon Musk: Tesla, SpaceX ve Muhteşem Geleceğin Peşinde |  |
 Kategori  WikiSöz  Commons
| g t Elon Musk |
| --- | --- | --- |
| Şirketler |  Zip2 (1995–1999)  PayPal (1999–2002)  SpaceX (2002-günümüz)  Tesla, Inc. (2004-günümüz)  SolarCity (2006-günümüz)  OpenAI (2015-günümüz)  Neuralink (2016-günümüz)  The Boring Company (2016-günümüz)  Thud  X Corp. (Twitter (şirket), Twitter)  xAI (şirket)  |  |
| Diğer uğraşlar |  Hyperloop  Wet Nellie  Tesla Roadster  Boring Test Tüneli  |  |
| Aile |  Maye Musk (anne)  Justine Musk (ilk eş)  Talulah Riley (ikinci eş)  Kimbal Musk (erkek kardeş)  Tosca Musk (kız kardeş)  Lyndon Rive (kuzen)  Amber Heard partner  Grimes partner  Shivon Zilis partner  |  |
| İlgili | Elon Musk: Tesla, SpaceX ve Muhteşem Geleceğin Peşinde |  |
 Kategori  WikiSöz  Commons
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  BIBSYS: 1490965463968  GND: 1127363964  ISNI: 0000 0004 4672 1890  LCCN: no2014023926  NKC: hka20211122944  NLI: 987007316668605171  VIAF: 306391200   WorldCat (LCCN): no2014-023926 
Şirketin Genel Merkezi, Hawthorne, California.
SpaceX çalışanları Dragon kapsülü ile SpaceX Genel Merkezinde; Hawthorne, California, Şubat, 2015.
Falcon 9 v1.1 roket çekirdekleri üretim aşamasında, SpaceX Hawthorne tesisi, Kasım 2014.
SpaceX McGregor motor test sığınağı, Eylül 2012
İlk Falcon 1, Vandenberg AFB tesislerinde fırlatma beklerken. Bu araç VAFB tesislerinden gecikmelerden dolayı çekilmiş ve daha sonraki bir tarihte Kwajalein'den fırlatılmıştır.
Florida'daki Cape Canaveral üssündeki 'Landing Complex 1' (iniş kompleksi 1) işareti, eski adıyla 'Launch Complex 13' (fırlatma kompleksi 13) .
COTS 2 Dragon ISS'e Canadarm2 sayesinde yanaşmış durumda
29 Eylül 2008'de gerçekleştirilen Falcon 1 Flight 4, SpaceX'in uzaya başarıyla gönderdiği ilk yükü temsil eder.
Falcon 1'in ilk örneği SpaceX'in birleştirme tesislerinde iken.
soldan sağa, Falcon 1, Falcon 9 v1.0, Falcon 9 v1.1'in 3 farklı türü, Falcon 9 v1.2'in 3 farklı türü, Falcon 9 Block 5'in 2 farklı türü ve Falcon Heavy.
Dragon uzayaracı UUİ(ISS)'ye yaklaşırken
COTS 2 Dragon'nun iç kısmı
SpaceX fırlatma araçlarının roket çekirdeklerinin çapının karşılaştırması: (soldan sağa) Falcon 9 v1.0 (2010), Falcon 9 v1.1 (2013) ve 10-metre çaplı, 9-Raptor, Mars Koloni Taşıyıcısı için ilk-aşama hız-kazandırıcı roketi.
Türk Vakıf Hat Sanatları Müzesi

Medresenin giriş kısmı (Mayıs 2014)
Türk Vakıf Hat Sanatları Müzesi, İstanbul Beyazıt Meydanı'nda  bulunan, Vakıflar Genel Müdürlüğü’ne bağlı hat müzesidir.
Bayezid Camii külliyesine ait olan medrese binası  içindedir. Çeşitli yerlerden hatlar ve hatlarla ilgili araç gereçler sergilenir. 1984 yılında hizmete girmiştir. Restorasyon  nedeniyle günümüzde ziyarete kapalıdır.
Müzede kronolojik sırayla Mustafa Dede, III. Murad, Hâfız Osman, Yedikuleli Seyyid Abdullah, III. Ahmed, Kâtibzâde Mehmed Refî, Mahmud Celâleddin, II. Mahmud, Sultan Abdülmecid, Râkım Efendi, Ali Haydar Bey, Vahdetî Efendi, Kazasker Mustafa İzzet Efendi, Mehmed Şefik Bey, Mevlevî Zeki Dede, Mehmed İzzet Efendi, Sâmi Efendi, II. Abdülhamid, Hasan Rıza, Mehmet Nuri Sivasi, Kamil Akdik, Necmeddin Okyay, Hamit Aytaç gibi hat sanatı üstatlarının eserleri teşhir edilmektedir.
Medresenin dershane kısmı “Kutsal Emanetler” seksiyonu halinde düzenlenmiştir; ortasında 1884 tarihli Kâbe kapısı örtüsü yer alır. Bu seksiyonda en değerli parçalar sakal-ı şerifle bir şişe içinde peygamber kabrinden alınmış topraktır. Ayrıca Mekke, Medine, Mina ve Müzdelife'yi tasvir eden minyatürler vardır.
Medresenin avlusunda Ali, Sâmi Efendi ve Mustafa İzzet imzalı taş kitâbeler bulunur.
Müze bahçesinde, Ahmet Ziya Bey tarafından yapılmış iki güneş saati vardır.
Bölümleri

| --- | --- |
 Küfi Kur'an-ı Kerim, Risâleler, Hint ve Mağrip Hatlı Yazma Eserler ve Levhalar  Nesih Kur'an-ı Kerimler ve Ahşap Kat'ıa Eserler  Muhakkak Kur'an-ı Kerimler ve Sülüs Levhalar  Tâlik Yazmalar ve Levhalar  Sülüs ve Aynalı Yazılar  Tuğralar ve Nesih Kuran-ı Kerimler  İcazetler, Nesih Kur'an-ı Kerimler :  Hilyeler  Hanım Hattatlar-İşleme Yazılar  Meşkler-Muhakkak Kur'an-ı Kerimler  Etnografik Teşhir Bölmü  Sülüs ve Nesih Murakkâlar  Kutsal Emanetler
Samuel Colt

| Samuel Colt |
| --- | --- |

Doğum: 19 Temmuz 1814 Hartford, Connecticut, ABD
Ölüm: 10 Ocak 1862 (47 yaşında) Hartford, Connecticut, ABD
Çocuk(lar): Caldwell (d. 1858)
İmza

Samuel Colt (19 Temmuz 1814; Hartford, Connecticut - 10 Ocak 1862; Hartford, Connecticut), Amerikalı kâşif ve sanayici. Tek dolumla çok sayıda kurşun atabilen altıpatlar cinsi tabancayı icat ederek silah sanayisinde çığır açmış ve silah kullanımını yaygınlaştırmıştır. 1847 yılında ABD'nin Connecticut eyaletinde Colt silah üretim şirketini kurmuştur. Günümüzde adını taşıyan modern tabanca çeşitleri başta ABD olmak üzere birçok Dünya ülkesine ihraç edilmektedir.
Günümüz medyasında

Samuel Colt Supernatural adlı bir korku dizisinde kendisinin yaptığı bir 'colt' adındaki tabanca ile ünlüdür.
Türkiye İşveren Sendikaları Konfederasyonu

| Türkiye İşveren Sendikaları Konfederasyonu (TİSK) |
| --- | --- |

Kuruluş: 20 Aralık 1962
Tür: Konfederasyon
Merkez: Koç Kuleleri Söğütözü Mahallesi Söğütözü Caddesi No:2 A Blok Kat:28 06510 Çankaya/Ankara
Lider: Yönetim Kurulu Başkanı Özgür Burak Akkol
Üyelik: 21 sendika
Resmî site: www.tisk.org.tr
20 Aralık 1962 yılında kurulan  Türkiye İşveren Sendikaları Konfederasyonu (TİSK), Türk işverenlerini yurt içi ve yurt dışında endüstriyel ilişkiler alanında temsil etme yetkisi olan tek üst kuruluştur. Genel Merkezi Ankara'da olan TİSK'in çatısı altında kamu hizmeti dahil, ekonomi ve sanayinin çeşitli sektörlerinde faaliyet gösteren 21 üye işveren sendikası bulunur. Türkiye ekonomisinde üretim, endüstriyel ilişkiler, rekabetçilik, verimlilik, kayıtlı istihdam, toplu iş sözleşmeleri, dış ticaret alanları TİSK'in başlıca çalışma konularıdır. Çalışma yaşamına ilişkin asgari ücret, sosyal diyalog, çalışma barışı gibi ülkenin siyaset üstü olan konularında toplumsal düzenin oluşmasına katkı sağlamayı amaçlar. TİSK, ulusal düzeyde sosyal taraf olarak üçlü temsil esasının geçerli olduğu tüm platformlarda, işveren kesimlerini temsil eder. 9 Temmuz 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Başkanları

Şahap Kocatopçu
Kemal Haraçcı
Ertuğrul Soysal
Halil Kaya
Halit Narin
Refik Baydur
Tuğrul Kudatgobilik
Yağız Eyüboğlu
Kudret Önen
Özgür Burak Akkol
Üye sendikalar

Türkiye Ağaç ve Kağıt Sanayii İşverenleri Sendikası (TAKSİS)
Türk Ağır Sanayii ve Hizmet Sektörü Kamu İşverenleri Sendikası (TÜHİS)
Uluslararası Sağlık Turizmcileri İşverenler Sendikası (USTİS)
Türkiye Cam, Çimento ve Toprak Sanayii İşverenleri Sendikası
Çimento Endüstirisi İşverenleri Sendikası (ÇEİS)
Türkiye Deri Sanayii İşverenleri Sendikası (TÜDİS)
Türkiye Gıda Sanayii İşverenleri Sendikası (TÜGİS)
İlaç Endüstrisi İşverenler Sendikası (İEİS)
Türkiye İnşaat Sanayicileri İşveren Sendikası (İNTES)
Maden Sanayii İşverenleri Sendikası (MASİS)
Türkiye Kimya, Petrol, Lastik ve Plastik Sanayii İşverenleri Sendikası (KİPLAS)
Mahalli İdareler Kamu İşveren Sendikası (MİKSEN)
Mahalli İdareler İşverenleri Sendikası (MİS)
Türkiye Metal Sanayicileri Sendikası (MESS)
Petrol Ürünleri İşverenler Sendikası (PÜİS)
Türkiye Sağlık Endüstrisi İşverenleri Sendikası (SEİS)
Türkiye Selüloz, Kağıt ve Kağıt Mamulleri Sanayii İşverenleri Sendikası (KASİSEN)
Türkiye Şeker Sanayii İşverenleri Sendikası
Türkiye Tekstil Sanayii İşverenleri Sendikası
Türkiye Toprak, Seramik, Çimento ve Cam Sanayii İşverenleri Sendikası
Yerel Yönetimler Kamu İşverenleri Sendikası (YERELSEN)
Uluğ Bey Medresesi

| --- | --- |
Ulug'bek madrasasi
Medresenin ön cephesi ve ön planda bazı insanlar

Genel bilgiler
Tür: Medrese
Şehir: Semerkand
Ülke: Özbekistan
Koordinatlar: 39°39′17″K 66°58′29″D﻿ / ﻿39.65472°K 66.97472°D﻿ / 39.65472; 66.97472
Açılış: 1417–1421

Dünya Mirası alanının bir parçası "Semerkant - Kültürler Kavşağı"
Uluğ Bey Medresesi, Timur İmparatorluğu'nun 4. sultanı Uluğ Bey (Farsça: میرزا محمد طارق بن شاه رخ الغ‌بیگ‎, Mīrzā Muhammad Tāriq bin Schāhruch Ulugh Beg) tarafından Semerkant'ta Registan Meydanı'nın karşısında duran 1417 - 1420 yılları arasında yaptırılmış olan medresedir. Uluğ Bey Medresesi'nin yanında bir de Rasathane yaptırmıştır. Uluğ Bey Medresesi 15. yüzyılda Ana Asya'nın en iyi ve en önemli üniversitesidir.
Uluğ Bey Medresesi. (iç görünüm)
Tarihçe

Uluğ Bey 70'e yakın o zamanın ünlü bilginlerini Semerkant'a getirtir, bunlar arasında ünlü Matematikçi ve Gök bilimci Gıyaseddin Cemşid (Farsça: غياث الدين جمشید بن مسعود بن محمد الكاشي‎, Ġiyāṯ ad-Dīn Ǧamšīd bin Masʿūd bin Muḥammad al-Kāšī) ve Bursalı Kadızade Rumi (Qāḍī Zāda al-Rūmī) de vardı. Medresenin eğitim ağırlığı Matematik ve Gökbilim dalı idi.
Ünlü bilgin ve filozof Nureddin Abdurrahman Cami (Farsça: نورالدین عبدالرحمن جامی Nur ad-Din Abd ar-Rahman Jami) bu medresede eğitim görmüştür. Uluğ Bey ve Gıyaseddin Cemşid sayısal yöntemlerle çözdüğü kübik bir denklemin çözümü olarak göstererek çözdüğü  Sin 1° = 0.017452406437283571 (şimdi Sin 1° = 0.017452406437283512820.....) sayısal çözümü hesapladılar.
Kübik denklemlerin doğru yaklaşık çözümleri için yöntemler,
Sekiz ondalık kesre kadar doğru olan kesin sinüs ve kosünüs tabloları,
Küresel trigonometri formülleri,
Ne yazık ki, Semerkand şehri, bilimsel ve kültürel merkez olma özelliğini, Uluğ Bey'in ölümünden sonra kaybetmiş, gözlemevindeki ve medresedeki bilimsel faaliyetler onun ölümünden sonra durmuş ve konularında uzman olan kişiler Semerkand'ı terk etmişlerdir. Bu bilginlerin içerisinde en önemlisi Ali Kuşçu'dur.
Medrese'de 17. yüzyılın sonuna kadar İlahiyatla ilgili ders verildi, daha sonra Soyvetler birliği zamanında Buğday ambarı olarak kullanıldı ve tahrip gördü. 20. yüzyılın başlarında bazı bölümleri tekrar tamir edilip öğretime açıldı.
Rustavi International Motorpark

| --- | --- |

“Rustavi” yarış pisti Gürcistan'ın  başkentinden Tiflis’ye 20 km uzaklıktadır. En yakın meskün yerinin adını Rustavi diye adlandırdı. 2011-2012’de tamamen restorasyon  yapıldı. 2FIA kategorisi standartlara uygun ve Kafkaslar bölgesinde ilk profesyonel bir autodrom oldu. 29 nisan 2012 olan açılış törenide Gürcistan'ın başkanı Mihail Saakaşvili Formula 3 bolid (spor arabası) direksyonun başında katıldı.
Tarih

Sovyet Birliğin’de yapılmış son yarış güzergâhı. 1978’de açılmış olan “Rustavi” güzergâhı uzunluğu 4040 metre eni start-finiş alanında 18 metre; dönüşlerinde 14 metre; direkt yollarda 12 metreydi. Kompleks içinde kartodrom, otokros için güzergâh, moto yarış pisti motobol sahası ile, 500-800 yerlik açık tribün, yanında teknik üs ve otel vardı. İlk yarışmalar 1979'da oldu. Sovyet Birliğin'in şampiyonluklarının aşamaları Rustavi'de 11 kez düzenlenilmişti (1979-1989). Sovyet Birliğin'in dağıldıktan sonra güzergâhın restorasyonu yaptırılmamış, yol kaplaması kullanılamaz hale gelmişti. 2009'da açık devlet artırmada harap tribünle arazi kesimi ve yarı yıkık yol kaplaması özel şirket tarafından alınmıştı. Nisanda 2011'de FIA' nın başkanı Jan Todt şantiyeyi görmeye gitti.