stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2024 Avustralya Grand Prix
Yarış

Yarış 24 Mart'ta yerel saatle 15:00'de (UTC+11) başladı ve 58 tur sürdü. İlk turu lider geçen Verstappen, ikinci turda Sainz'a geçildi, sonrasında da takımına fren sorunu yaşadığını telsizden bildirdi. Verstappen, dördüncü turda pite gelerek yarışa etti. Yarışın büyük bir çoğunluğunu lider götüren Sainz, 2023 Singapur Grand Prix'den bu yana ilk zaferini alırken, takım arkadaşı Leclerc de Norris'e karşı erken pit-stop yaparak önüne geçtiği yarışı ikinci tamamlayarak Ferrari'nin yarışta duble yapmasını sağladı. Norris'in takım arkadaşı Piastri dördüncü olurken, Red Bull'dan Pérez beşinciliği aldı. Mercedes'ten George Russell, altıncı sıra için mücadele ettiği Fernando Alonso ile mücadelesi sırasında, son turda 6. virajda kaza yaptı ve yarış dışı kaldı. Hamilton'ın da güç ünitesi sorunu nedeniyle yarışın ortalarında yarışa veda etmesiyle birlikte, Mercedes yarışı puansız kapattı. Russell'in yarış dışı kalmasıyla birlikte Aston Martin pilotları Alonso ve Lance Stroll sırasıyla altıncı ve yedinci olurken, Racing Bulls'tan Yuki Tsunoda sekizinciliği elde etti. Haas pilotları Hülkenberg ve Magnussen sırasıyla 9 ve 10. sıraları alarak takımlarına çifte puan getirdiler. Sauber pilotları önceki iki yarıştaki gibi pit sorunları yaşamaya devam etti. Valtteri Bottas'ın piti sırasında bijon tabancası nedeniyle gecikme yaşandı.
Ferrari, 2022 Bahreyn Grand Prix'den sonra ilk kez duble yaptı. Lando Norris, 14. podyumunu alarak yarış galibiyeti olmadan en çok podyuma çıkan pilotlar sıralamasında Nick Heidfeld'i geçti. Red Bull'dan Max Verstappen, 2022'deki Avustralya yarışından bu yana ilk kez yarış dışı kalırken, üst üste 10. galibiyetini alma fırsatını da kaçırmış oldu. Sainz, kariyerinin üçüncü, Avustralya'daki ise ilk zaferini alırken pilotlar sıralamasında dördüncü sıraya taşıdı.
Yarış > Yarış sonrası

Yarışı pist üstünde 6. bitiren Alonso, Russell'ın kazası öncesinde tehlikeli sürüş yaptığı için pitten geçme cezası aldı, cezasının 20 saniye zaman cezasına çevrilmesi nedeniyle Stroll ve Tsunoda'nın arkasına düşerek 8. sırayı elde etti.
Yarış, kendi tarihinde ilk defa kapalı gişe olarak gerçekleştirildi. 452,055 biletli seyirciyle Melbourne'de gerçekleştirilen en kalabalık spor etkinliği unvanını aldı. Adelaide pistinde gerçekleştirilen ve 520,000 kişinin izlediği 1995 Avustralya Grand Prix ve 480,000 kişinin izlediği 2023 Britanya Grand Prix'den sonra en fazla seyirci sayısına ulaşılan üçüncü Formula 1 yarışı oldu.
Yarış > Yarış sıralaması

| Poz>  | No>  | Sürücü | Takımı | Tur | Zaman | Grid | Puan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 58 | 1:20:26.843 | 2 | 25 |
| 2 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 58 | +2.366 | 4 | 19 |
| 3 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 58 | +5.904 | 3 | 15 |
| 4 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 58 | +35.770 | 5 | 12 |
| 5 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 58 | +56.309 | 6 | 10 |
| 6 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 58 | +1:33.222 | 9 | 8 |
| 7 | 22 |  Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 58 | +1:35.601 | 8 | 6 |
| 8 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 58 | +1:40.992 | 10 | 4 |
| 9 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 58 | +1:44.553 | 16 | 2 |
| 10 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 57 | +1 tur | 14 | 1 |
| 11 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 57 | +1 tur | 12 |  |
| 12 | 3 |  Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 57 | +1 tur | 18 |  |
| 13 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 57 | +1 tur | 17 |  |
| 14 | 77 |  Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 57 | +1 tur | 13 |  |
| 15 | 24 |  Zhou Guanyu | Kick Sauber-Ferrari | 57 | +1 tur | PY |  |
| 16 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 57 | +1 tur | 15 |  |
| 17 | 63 |  George Russell | Mercedes | 56 | Accident | 7 |  |
| YD | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 15 | Power unit | 11 |  |
| YD | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 3 | Brakes | 1 |  |
En hızlı tur:  Charles Leclerc (Ferrari) - 1:19.813 (56. tur)
Kaynak:
Notes
^1 - En hızlı tur için verilen bir puan dahil.
^2 - Fernando Alonso pist üstünde altıncı oldu ancak tehlikeli sürüş nedeniyle yarıştan sonra zaman cezası aldığı için sekizinciliğe düştü.
^3 - Pierre Gasly pit çıkışında pit çizgisi ihlali yaptığı için beş saniye zaman cezası aldı ancak yarışı bitirdiği sıra değişmedi.
^4 - George Russell yarışın %90'ından fazlasını tamamladığı için zaman tablosunda yer aldı.
Puan tablosu

Detaylı sonuçlar için 2024 Formula 1 sezonu § Sonuçlar ve puan durumu sayfasına bakınız.
Not: Her iki sıralamada da yalnızca ilk beş gösterilmiştir.
Trambüs (Şanlıurfa)

| Genel |
| --- | --- |
Sahibi: Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi
Hizmet alanı: Şanlıurfa, Türkiye
Taşıma türü: Troleybüs
Hat sayısı: 1
Hat numarası: 63
Hizmet
Hizmete giriş: 28 Nisan 2023
Taşıt sayısı: 12
Teknik
Sistem uzunluğu: 7,7 km
En yüksek hız: 40 km
Trambüs, Türkiye'nin Şanlıurfa ilinde bulunan bir troleybüs hattıdır. Trambüs, 28 Nisan 2023 tarihinde açılmış olup Ankara, İzmir, İstanbul ve Malatya'dan
sonra Türkiye'nin beşinci troleybüs sistemidir. Sistem 7,7 km uzunlukta olup eski şehir merkezi ring hattı (63) rotasında olarak faaliyet göstermektedir. 12 adet trambüs ile hizmet verilmektedir.
Trambüs hattının inşaatına 2021 yılında başlandı, Aralık 2022'de araçları 63 hattı üzerinde halka açık bir şekilde teste sundu ve 28 Nisan 2023 tarihinde troleybüs hattı olarak açıldı.
Ur Kraliyet Mezarlığı

| --- | --- |

Ur Kraliyet Mezarlığı'nın kazı sırasındaki genel görünümü
UrUr antik kentinin konumu
Konum: Tel el-Mukayyer, Zi Kar Valiliği, Irak
Bölge: Mezopotamya
Koordinatlar: 30°57′41″N 46°06′22″E﻿ / ﻿30.9615°K 46.1061°D﻿ / 30.9615; 46.1061
Tür: Yerleşim
Tarihçe
Kuruluş: y. MÖ 3000
Devir(ler): Obeyd döneminden Demir Çağı'na
Sit ayrıntıları
Kazı tarihleri: 1853-1854, 1922-1934
Arkeologlar: John Taylor, Leonard Woolley
Ur Kraliyet Mezarlığı, Güney Irak'ın Zi Kar Valiliği'nde bulunan bir arkeolojik sit alanıdır. Ur'daki ilk kazılar, 1922-1934 yılları arasında, Leonard Woolley'in yönetiminde Londra'daki British Museum ile Philadelphia, Pennsylvania'daki Pennsylvania Üniversitesi Arkeoloji ve Antropoloji Müzesi tarafından gerçekleştirildi. Buluntuların çoğu özellikle Irak, Bağdat ile British Museum olmak üzere çeşitli müzelerde sergilenmektedir.
Keşif

Woolley, antik kentin yerleşimi hakkında fikir edinmek için 1922'de deneme siperleri kazarak süreci başlattı. Başlangıçta hiçbir şeyin keşfedilmediği bir siperde başarkeolog Leonard Woolley daha derine inmeye karar verdi. Bu siperde kil vazolar, kireçtaşı kâseler, küçük bronz nesneler ve çeşitli boncuklar bulundu. Woolley, siperde altın boncuklar olabileceğini düşündüğü için işçileri bulduklarını teslim etmeye ikna etmek için işçilere bir miktar para teklif etti. Woolley'in bu teklifiyle işçilerin bulup ve sattıkları altın boncuklar, geri kazanılmış oldu.
İşçilerin sahtekarlığı bir sorundu ve bu durum yalnızca ön kazılarda geçerli değildi. Yardım için tutulan yerlilerin daha önce arkeoloji kazı tecrübesi yoktu ve bu yüzden Woolley, işçiler arkeolojik kazılarda daha bilgili hale gelene kadar "altın siper" dedikleri şeyi dört yıl boyunca terk etmek zorunda kaldı. Ayrıca arkeoloji, bir saha olarak henüz başlangıç aşamasındaydı. Sonuç olarak bulunan altın nesneler, bir uzman tarafından "Geç Babil" (MÖ 700) dönemine ait olduğu tespit edildi fakat bu nesnelerin aslında I. Sargon dönemine (MÖ 2300) ait olduğu sonradan belirlendi.
Ur'daki mezarlıkta 2000'den fazla gömü vardı. Bu mezarlar arasında boyutları ve yapıları, mezar eşyalarının çeşitliliği ve zenginliği ile toplu ritüel ile ilişkili eserlerin varlığı nedeniyle Woolley tarafından "kraliyet" mezarı olarak tanımlanan on altı mezar da mevcuttur.
Sit alanı

Antik Ur kentinin kalıntıları, Güney Irak çölünde yer almaktadır. Fırat Nehri iki bin yıldan fazla bir süre önce rotasını değiştirdikten sonra şehir terk edilmiş olarak kalmıştır. Bununla birlikte, ilk arkeologlar yüzey kısmını kazdılar ve bazılarında kraliyet isimleri yazılı olan mezarlar buldular. Woolley, 1922 yılında British Museum ve Pennsylvania Üniversitesi Arkeoloji ve Antropoloji Müzesi adına kazılarına başladı. Ancak, mezarlığın ve kraliyet mezarlarının asıl keşfi, kazı başladıktan dört yıl sonra oldu. Büyük mezarlık, MÖ 3. bin yılın ikinci yarısında en az üç yüzyıl boyunca faaliyetteydi. Mezarların çoğu, birbirini kesen tek tek gömülerdi. Erkek ve kadın cesetleri, kendilerini zengin veya fakir olarak tanımlayan eşyalarla birlikte bulundu.
Woolley başlangıçta 1850 mezar ortaya çıkardı ancak daha sonra 260 mezar daha belirledi. Zenginlikleri, mezarlıklarının yapısı ve ritüelleri ile diğerlerinden farklı olduğu için on altı tanesi onun için ayrı bir öneme sahipti. Taştan yapılmış odalar ve muazzam zenginlikten ötürü bu mezarların kraliyet soyundan gelen ölülere ait olduğunu düşünmüştür. Kendi taş odalarında yer alan bu tür kadavralar, öbür dünyada ihtiyaçlarını karşılamak için bol miktarda erzağa sahip olan yegane kadavralardı. Bununla birlikte, astlara aynı şekilde muamele edilmemiş ve yukarıda belirtilen mallardan hiçbiri astların mezarında yer almamıştır. Cenaze sadece asıl ceset için olduğundan bu kişilerin mezarına erzak ve eşya koyma gibi ritüeller gerçekleştirilmemiştir. Ana ceset gömüldüğünde insanların geri kalanı o kişinin şerefine kurban edilir ve daha sonra gömülürdü.
Woolley, Büyük Ölüm Çukuru'nu (PG 1237) bulduğunda, son derece kötü durumdaydı. Odadan geriye kalanlar birkaç taş ve iyi durumda biraz altın, lapis lazuli ve akik boncuklardı. "Büyük Ölüm Çukuru", kadınlara veya genç kızlara ait olduğu düşünülen diğer cesetlerle birlikte içeriye yerleştirilmiş silahlı erkeklerin cesetleri için mezarlık görevi gören kare şeklinde açık bir alandı. Ur'daki büyük ölüm çukurlarının tanıtımı, genellikle tüm Sümerlerin en büyük hükümdarı olarak da bilinen Ur krallarından biri olan Meskalamdug ile ilişkilendirilir. Böylesine büyük bir gömme uygulaması askerlerin fedakarlığı ve öbür dünyada ona eşlik edecek bir kadın korosu ile başladı. Ayrıca Büyük Ölüm Çukuru'nun Mesannepada'nın mezarı olduğu öne sürülmüştür.
Mezar eşyaları

Ur'daki mezarlık, çok sayıda nesnenin yanı sıra 2000'den fazla gömü içeriyordu. Pek çok eşya, bir avuç kraliyet mezarından gelmektedir. Bu mezar eşyalarının çoğu muhtemelen Afganistan, Mısır ve İndus Vadisi dahil olmak üzere çeşitli bölgelerden ithal edilmiştir. Önemli nesneler silindir mühürler, mücevherler ve metal işçiliğinden çanak çömleklere, müzik aletlerine ve daha fazlasına kadar çeşitlilik göstermektedir.
Puabi mezarında bulunan yeniden oluşturulmuş Sümer başlık kolyeleri, British Museum.
Ur Kraliyet Mezarları'nda bulunan bu kolyedeki kazınmış akik boncukların İndus Vadisi uygarlığından geldiği düşünülmektedir.
Çocuk mezarında bulunan taç, PG 1133
Çalılıktaki Koç
Ur Standardı
Kraliçe Puabi'nin mezarından bir Boğa Başı Lyre, British Museum.
Birinci Ur Hanedanlığı'nın olası kurucusu Meskalamdug'un altın miğferi (replika), MÖ 26. yüzyıl.
Ur Kraliyet Oyunu
Mezarlar

Ur Kraliyet Mezarlığı'nda çok sayıda bireysel mezar ve birkaç kraliyet mezarı tespit edilmiştir. Kraliyet mezarlarının özellikleri genellikle belirsizdir ancak bunları, yazıtlar veya Sümer Kral Listesi gibi kraliyet listeleri aracılığıyla bilinen kraliyet figürleriyle eşleştirmek için bazı çabalar gösterilmiştir. Julian Reade, geçici olarak ana mezarları aşağıdaki yöneticilerle ilişkilendirmiştir:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
Ur Kraliyet Mezarlığı'ndaki ana mezarlar
| PG 1236 | A-Imdugud, kral. Mezarlıktaki en eski ve en anıtsal mezar. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 779 | Ur-Pabilsag, kral, A-Imdugud'un oğlu. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 777 | Ur-Pabilsag'ın karısı, bir kraliçenin mezarı. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 755 | Meskalamdug'un mezarı. Muhtemelen aynı adı taşıyan bir prens, örneğin Meskalamdug'un oğlu ve kraliçe Nibanda. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 1054 | Nibanda Mezarı, Meskalamdug kraliçesi. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 1130 | PG 755 mezarındaki prensin dul eşi. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 789 | Ur-Pabilsag'ın oğlu Kral Meskalamdug'un mezarı. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 800 | Puabi'nin mezarı, Meskalamdug'un ikinci eşi. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 1050 | Ashusikildingir'in mezarı, Meskalamdug'un eşi. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 1332 | Akalamdug'un mezarı, kral, Meskalamdug'un oğlu. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 337 | Kraliçenin mezarı, Akalamdug'un ikinci eşi. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 1232/1237 | Mesannepada'nın mezarı, Meskalamdug'un oğlu. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 55 | Kraliçenin mezarı, A'anepada'nın eşi. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 580 | A'anepada'nın mezarı, kral, Mesannepada'nın oğlu. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
| PG 1157 | Meskiagnuma'nın mezarı], kral, Mesannepada'nın oğlu. | Kraliyet mezarlarının bulunduğu mezarlık alanı |
Ur Kraliyet Mezarlığı, antik Ur şehrinde bulunan arkeolojik bir sit alanıdır. Kraliçe Puabi’nin mezarı da bu alanda yer almaktadır.
Habenaria pleiophylla

Habenaria pleiophylla
Habenaria pleiophylla, Habenaria cinsine bağlı bir bitki türüdür.
Leo Kofler

Köln'deki Mülheim Mezarlığı'ndaki Leo Kofler'in mezarı
Leo Kofler (1907 - 1995), Alman düşünürdür.
Savaş sonrası Almanya'da politik bilimci Wolfgang Abendroth ve Frankfurt Okulu kuramcılarından Max Horkheimer ve Theodor W. Adorno ile eş değer düzeyde tanınan marksist bir düşünürdür. Ancak, çalışmalarının neredeyse hiçbiri İngilizceye çevrilmemiştir dolayısıyla İngilizce konuşulan dünyada az tanınmaktadır. Kofler, toplumbilim ve tarihi estetik ve antropolojiye bağlayan kendine özgü bir marksizm yorumu geliştirmiştir.
| --- | --- |
Otorite kontrolü :  BIBSYS: 90064590  BNC: 000192504  BNF: cb123225158 (data)  CiNii: DA00648139  GND: 118564579  ISNI: 0000 0001 0931 3220  LCCN: n50043939  NDL: 00446016  NKC: jx20071203003  NLA: 35278239  NLG: 86338  NLI: 987007275474905171  NSK: 000020534  NTA: 069218250  RERO: 02-A012342170  SELIBR: 347660  SNAC: w6110gns  SUDOC: 032136854  Trove: 894503  VIAF: 108437279   WorldCat (LCCN): n50-043939
2024 Azerbaycan Grand Prix

| Yarış ayrıntıları |
| --- | --- | --- |
24 yarışlık 2024 Formula 1 sezonunun 17. yarışı

| Tarih | 30 Nisan 2024 |  |
Resmî ad: Formula 1 Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix 2024
Yer: Bakü Şehir Pisti Bakü, Azerbaycan
Pist:  Geçici Sokak Pisti   3.730 mil / 6,003 km
Yarışılan mesafe:  51 tur, 190.170 mil / 306.049 km 
Pol
| Pilot |  Charles Leclerc | Ferrari |
Zamanı: 1:41.365
En hızlı tur
| Pilot |  Lando Norris | McLaren-Mercedes |
Zamanı:  1:45.255 (51 turluk yarışın 42. turunda)
Podyum
| Birinci |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes |
| İkinci |  Charles Leclerc | Ferrari |
| Üçüncü |  George Russell | Mercedes |
2024 Azerbaycan Grand Prix (resmi adıyla Formula 1 Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix 2024), 15 Eylül 2024'te Azerbaycan'ın Bakü kentindeki Bakü Şehir Pisti'nde düzenlenen, 2024 Formula 1 sezonunun 17. yarışı.
McLaren pilotu Oscar Piastri, ikinci sıradan başladığı yarışta polden başlayan Ferrari pilotu Charles Leclerc'i geçerek yarışı kazandı. Leclerc'in ikinci olduğu yarışta üçüncülüğü ise Mercedes'ten George Russell elde etti. Red Bull pilotu Sergio Pérez ile Ferrari'den Carlos Sainz Jr. 50. turda üçüncülük mücadele ederken kaza yaparak yarış dışı kaldılar. McLaren, aldığı puanlarla takımlar klasmanında Red Bull'u geçerek zirveye yerleşti.
Arka plan

Daha önce bir kez Avrupa Grand Prix'ye ev sahipliği yapan Bakü Şehir Pisti'nde sekizinci kez yapılan olan yarış, 13-15 Eylül hafta sonunda düzenlendi. Bahsedilen bu Avrupa Grand Prix'si hariç Eylül ayında yapılan ilk Azerbaycan Grand Prix'si oldu. Formula 1 takvimindeki bölgeselleştirme çalışmaları nedeniyle geçen senelerde Eylül-Kasım aralığında yapılırken bu sene Nisan ayına çekilen Japonya Grand Prix'sinin yerini alarak Formula 1'in Avrupa ayağındaki yarışlardan sonraki ilk yarış olarak yapıldı. Yarış, 2024 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın on yedinci ve Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın bir parçası olarak 7. kez Azerbaycan Grand Prix'ye ev sahipliği yaptı.
Arka plan > Yarış öncesi puan durumu

Hafta sonuna girilirken, Red Bull pilotu Max Verstappen sürücüler klasmanında 303 puanla, McLaren'den Lando Norris'in 62, Ferrari'den Charles Leclerc'in ise 86 puan önündeydi. Red Bull Racing ise 446 puanla, takımlar klasmanında 438 puanlı McLaren ile 407 puanlı Ferrari'nin önündeydi.
Arka plan > Katılımcılar

Sezon başında açıklanan sürücüler ve takımların iki istisna haricinde aynen yarışa katıldı. Franco Colapinto, Logan Sargeant'ın yerine sezonun kalan kısmında Williams adına yarışacak. Haas pilotu Kevin Magnussen, 2024 İtalya Grand Prix'de Alpine pilotu Pierre Gasly ile yaşadığı temas nedeniyle aldığı zaman cezası nedeniyle toplamda son 1 yıl içinde 12 ceza puanına ulaştı. Bu nedenle Magnussen, kurallar gereği bir yarıştan men cezasına çarptırıldığı için bu yarışa katılamadı. Oliver Bearman, Magnussen'in yerine Haas ile yarışa katıldı.
Arka plan > Lastik seçimleri

Daha fazla bilgi: Formula 1 lastikleri
Lastik tedarikçisi Pirelli, bu yarışa en yumuşak hamurlar olan C3 (sert), C4 (orta) ve C5 (yumuşak) hamurlarını getirdi.
Arka plan > Pist değişiklikleri

Start-finiş düzlüğünde bulunan DRS bölgesi 100 metre daha uzatıldı.
Antremanlar

Yarış öncesinde üç serbest antrenman seansı düzenlendi. İlki 13 Eylül 2024'te yerel saatle 13:30'da (UTC+4) düzenlendi. Ferrari pilotu Charles Leclerc ile Williams pilotu Franco Colapinto'nun karıştığı kazalar ve pist üzerindeki kalıntıların temizlenmesi nedenleriyle üç kez kırmızı bayrakla durdurulan seansı Red Bull'dan Max Verstappen zirvede tamamladı. Verstappen'i sırasıyla McLaren'den Lando Norris ile Ferrari pilotu Carlos Sainz Jr. takip etti. İkinci seans aynı gün yerel saatle 17:00'de düzenlendi. İlk seansta kaza yapan Leclerc'in lider tamamladığı seansta ilk üçü tamamlayan diğer isimler Red Bull'dan Sergio Pérez ile Mercedes'ten Lewis Hamilton oldu. Seansın sonuna doğru Sainz'ın Pérez'i engellediği olay incelemeye alındı.
Son antrenman seansı ise 14 Eylül 2024'te yerel saatle 12:30'da düzenlendi. Mercedes pilotu George Russell'ın birinci tamamladığı seansta kendisini takip eden isimler Leclerc ve Norris oldu. Seansta Alpine pilotu Esteban Ocon'un motor arızası nedeniyle aracının pistte kalması ve Oliver Bearman'ın ilk virajdaki kazası nedeniyle iki kez kırmızı bayrak çıktı.
Sıralamalar

Sıralama turları 14 Eylül 2024'te yerel saatle 16:00'da düzenlendi. Lando Norris, ilk seansta (Q1) son zaman turunu tamamlamadan pite döndü ve böylece ilk seansta elendi. Kendisiyle birlikte Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Zhou Guanyu ve Esteban Ocon da Q1'de elendi. İkinci seansta ise sırasıyla Oliver Bearman, Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Nico Hülkenberg ve Lance Stroll elendi. Williams pilotları bu sonuçlarla birlikte Q3'e kaldı. Alexander Albon, Q3'te piste çıkarken aracında unutulan hava kutusu fanını pit yolu çıkışında çıkardı. Bu durumun seanstan sonra yarış hakemlerince inceleneceği açıklandı. Seansın sonunda Charles Leclerc, en hızlı turu kaydederek pol pozisyonunu kazanırken kendisini takip eden isimler McLaren'den Oscar Piastri ve Leclerc'in takım arkadaşı Sainz oldu. Sergio Pérez, bu sezon ilk defa takım arkadaşı Verstappen'i sıralamalarda geçerek dördüncü olurken, Williams pilotu Franco Colapinto da takım arkadaşı Albon'un önünde dokuzuncu sırayı elde etti.
Sıralamalar > Sıralama sonuçları

| Poz> .Poz. | No> .No. | Pilot | Takımı | Sıralama dereceleri> Q1 | Sıralama dereceleri> Q2 | Sıralama dereceleri> Q3 | Nihai grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:42.775 | 1:42.056 | 1:41.365 | 1 |
| 2 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:43.033 | 1:42.598 | 1:41.686 | 2 |
| 3 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:43.357 | 1:42.503 | 1:41.805 | 3 |
| 4 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:43.213 | 1:42.263 | 1:41.813 | 4 |
| 5 | 63 |  George Russell | Mercedes | 1:43.139 | 1:42.329 | 1:41.874 | 5 |
| 6 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:43.097 | 1:42.042 | 1:42.023 | 6 |
| 7 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:43.089 | 1:42.765 | 1:42.289 | PY |
| 8 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:43.472 | 1:42.426 | 1:42.369 | 7 |
| 9 | 43 |  Franco Colapinto | Williams-Mercedes | 1:43.138 | 1:42.473 | 1:42.530 | 8 |
| 10 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:42.899 | 1:42.840 | 1:42.859 | 9 |
| 11 | 50 |  Oliver Bearman | Haas-Ferrari | 1:43.471 | 1:42.968 | N/A | 10 |
| 12 | 22 |  Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:43.337 | 1:43.035 | N/A | 11 |
| 13 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:43.101 | 1:43.191 | N/A | 12 |
| 14 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:43.370 | 1:43.404 | N/A | 13 |
| 15 | 3 |  Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 1:43.547 | N/A | N/A | 14 |
| 16 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:43.609 | N/A | N/A | 15 |
| 17 | 77 |  Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 1:43.618 | N/A | N/A | 16 |
| 18 | 24 |  Zhou Guanyu | Kick Sauber-Ferrari | 1:44.246 | N/A | N/A | 17 |
| 19 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:44.504 | N/A | N/A | PY |
| DSQ | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:43.088 | 1:43.179 | N/A | 18 |
%107 zamanı: 1:49.969
Kaynak:
Notlar
^1 - Zhou Guanyu güç ünitesi değişim hakkını doldurduğu için yarışa gridin en gerisinden başladı.
^2 - Pierre Gasly sıralamalarda 13. sırayı elde etti ancak aracı anlık yakıt akış limiti ihlali nedeniyle sıralamalardan diskalifiye edildi. Yarış hakemlerinin kararıyla yarışa katılmasına izin verildi.
^3 - Lewis Hamilton ve Esteban Ocon, sıralama turları tamamlandıktan sonra kapalı park kuralları altında araçlarının güç ünitelerinde parça değişiklikleri yaptıkları için yarışa pit yolundan başladılar.
Yarış

15 Eylül 2024'te yerel saatle 15:00'te başlayan yarış 51 tur sürdü.
Yarış > Yarış raporu

Yarışa pol pozisyonundan başlayan Leclerc ve arkasındaki Piastri yarışın başında yerlerini korudular. Pérez, Sainz'ı geçerek üçüncü sıraya çıktı. Verstappen de önündeki Russell'ı geçerek beşinciliğe yükseldi. İlk turda Lance Stroll ile Yuki Tsunoda arasında bir temas yaşandı. Bu temas nedeniyle Stroll'ün lastiği patladı. Bunun üzerine Stroll pite gelerek lastik değiştirdi ve son sıraya düştü. Tsunoda, kazada aracında oluşan hasar nedeniyle 16. turda yarışı bıraktı.
Yarışa 15. sıradan başlayan Lando Norris, 3. tur sonunda 11. sıraya kadar çıktı. Pit yolundan başlayan Hamilton da 16. sıraya yükseldi. Piastri, 15. turda pite girerek sert hamur lastiklere geçti. Kendisinden iki tur sonra pite giren Leclerc'i 19. turda start-finiş düzlüğünde yaptığı atakla geçen Piastri liderliğe yükseldi. Kalan turlarda Leclerc'in ataklarını savunan Piastri, yarışı da kazandı.
50. turda üçüncülük mücadele eden Sainz ve Pérez, düzlükte birbirleriyle temas ederek kaza yaptılar ve yarış dışı kaldılar. Bunun üzerine sanal güvenlik aracı uygulaması devreye alındı. 51 tur sürecek olan yarış sanal güvenlik aracı altında tamamlandı.
Yarış > Yarış sonrası

Yarıştan sonra Carlos Sainz Jr. Sergio Pérez, Max Verstappen ve McLaren'in incelemeye alındığı duyuruldu. Sainz ve Pérez, 50. turdaki kaza nedeniyle, Verstappen, sanal güvenlik aracı altında geçiş yaptığı, McLaren ise pit şeridi ihlali yaptığı gerekçesiyle incelemeye alındı. Sainz ve Pérez'in karıştığı olay bir "yarış olayı" olarak değerlendirildi ve ceza çıkmadı. Verstappen, kendisi gibi sanal güvenlik aracı altında geçiş yaptığı tespit edilen Nico Hülkenberg, Pierre Gasly ve Esteban Ocon ile birlikte uyarı cezası aldı. McLaren ise pit şeridi ihlali gerekçesiyle 5.000€ para cezası aldı. McLaren'in ayrıca yarışta kullandığı arka kanat tasarımının da FIA tarafından incelemeye alındığı açıklandı.