stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Güneş arabası
Yarışlar

İki güneş enerjisiyle çalışan araba yarışı, çeşitli üniversite ve kurumsal ekiplerin katıldığı kara yolu rallisi tarzı yarışmalar olan World Solar Challenge ve American Solar Challenge'dır.
World Solar Challenge, dünyanın dört bir yanından 3.000 kilometre (1.900 mi) mesafe boyunca Avustralya kıtasını geçmek için yarışan yarışmacı alanını içerir. Araç hızları sürekli arttı. Örneğin, 2005 yarış katılımcılarının yüksek hızları, 2007 ve 2014 yarışlarından itibaren güneş enerjili arabalara ilişkin kuralların değişmesine yol açtı.
Daha önce 'North American Solar Challenge' ve 'Sunrayce USA' olarak bilinen American Solar Challenge, çoğunlukla Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da belirli aralıklarla yarışan üniversite takımlarından oluşur. Bu yarış aynı zamanda takımların düzenlenmiş hız sınırlarına ulaşması nedeniyle en son yarışın kurallarını da değiştirdi. En son American Solar Challenge, 9 Temmuz - 16 Temmuz 2022 tarihleri arasında Independence', Missouri'den Twin Falls, Idaho'ya kadar gerçekleştirildi.
Dell-Winston Okulu Güneş Arabası Yarışması, lise öğrencilerine yönelik her yıl güneş enerjisiyle çalışan bir araba yarışıdır. Etkinliğe dünyanın dört bir yanından, ancak çoğunlukla Amerikan liselerinden ekiplerin ilgisini çeker. Yarış ilk olarak 1995 yılında düzenlendi. Her etkinlik, Winston Güneş Arabası Ekibi tarafından başlatılan iki yıllık bir eğitim döngüsünün son ürünüdür. Tek sayılı yıllarda yarış, Teksas, Round Rock'taki Dell Diamond'da başlayan yol parkurudur. Kursun sonu yıldan yıla değişir. Çift sayılı yıllarda yarış, Texas Motor Yarış Pisti çevresinde bir pist yarışıdır. Dell, 2002 yılından bu yana etkinliğe sponsorluk yapmaktadır.
South African Solar Challenge, Güney Afrika boyunca iki yılda bir düzenlenen, iki haftalık, güneş enerjisiyle çalışan arabaların katıldığı bir yarıştır. Takımların kendi arabalarını yapmaları, kendi mühendislik sistemlerini tasarlamaları ve aynı makinelerle güneş arabalarının şimdiye kadar gördüğü en zorlu arazide yarışmaları istenir. 2008 yarışı, bu etkinliğin kamuoyunun ilgisini çekebileceğini ve FIA'dan gerekli uluslararası desteği aldığını kanıtladı.
Eylül ayının sonlarında, tüm katılımcılar Pretoria'dan havalanır ve N1 üzerinden Cape Town'a gider, daha sonra sahil boyunca Durban'a gider ve 10 gün sonra Pretoria'daki bitiş çizgisine geri dönerken dik kayalığı tırmanır. 2008 yılında etkinlik, Uluslararası Güneş Arabaları Federasyonu (ISF), Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), Dünya Doğayı Koruma Vakfı (WWF) tarafından onaylandı ve bu, bu 3 kuruluştan onay alan ilk Güneş Yarışı oldu.
Suzuka, Faeton, WGC (WSR/JISFC/WSBR) ve Tayvan'daki Dünya Güneş Rallisi gibi başka mesafe yarışları da vardır. Suzuka ve WGC, Japonya'da yıllık bir pist yarışıdır ve Phaethon, 2004 Olimpiyatlarından hemen önce Yunanistan'daki Kültür Olimpiyatlarının bir parçasıydı.
Hız rekoru

Guinness Dünya Rekorları, yalnızca güneş panelleriyle çalışan araçlar için kara hız rekorunu kabul eder. Bu rekor halen Ashiya Üniversitesi'nden Sky Ace TIGA'ya aittir. 91,332 km/saat (56,75 mil/saat) rekoru 20 Ağustos 2014'te Miyakojima, Okinawa, Japonya'daki Shimojishima Havalimanı'nda kırıldı. Önceki rekor Sunswift IV aracıyla New South Wales Üniversitesi'ne aitti. 25-kilogram (55 lb) aküsü çıkarıldı, böylece araca yalnızca güneş panelleri tarafından güç sağlanıyordu.
Case Western Reserve Üniversitesindeki araştırmacılar ayrıca güneş panellerinde kullanılan daha iyi malzemeler sayesinde daha hızlı şarj edilebilen daha iyi bir güneş arabası geliştirdi.
Çinli güneş paneli üreticisi Hanergy, lityum iyon piller ile donatılmış güneş enerjisi arabaları üretip Çin'deki tüketicilere satmayı planlıyor.
Hanergy beş ila altı saatlik güneş ışığının arabaların ince film güneş pillerinin günde 8-10 kWh arasında güç üretmesine ve aracın yalnızca güneş enerjisiyle yaklaşık 80 km (50 mil) gitmesine imkan vermesi gerektiğini söylemektedir. Maksimum menzil yaklaşık 350 km'dir (217 mil).
Haziran 2019'da solar-electric Lightyear One duyuruldu. Tesla ve Ferrari'deki eski mühendisler tarafından tasarlanan arabanın kaputu ve tavanı güneş panellerinden oluşuyor. Araç aynı zamanda normal elektrik enerjisinin yanı sıra hızlı şarj istasyonlarından da şarj alıyor ve 2021 yılında 135 bin dolar civarında bir maliyetle sınırlı üretime girmesi bekleniyordu.
Ağustos 2019'da Aptera Motors 1000 mil menzilli, güneş enerjili, çok verimli "Asla Şarj Etmeyen" Ev, Aptera için finansman kampanyasını duyurdu. 
Bu finansman kampanyası başarılı oldu ve Aptera prototipi gösterildi ve EV 4 Aralık 2020'de piyasaya sürüldü ve müşteri teslimatı 2021'in 4. çeyreği için planlandı.
Temmuz 2020'de Alman otomobil üreticisi Audi şirketin tescilli hafif esnek panellerini araba parçalarına dahil etmek amacıyla bir geliştirme planı için İsrailli bir start-up olan Apollo-Power ile bir MOU imzaladı.
Apollo-Power'ın planı dünyadaki her arabayı Solar hale getirmektir.
Görseller

Bridgestone World Solar Challenge 2019'da Solaris Güneş Arabaları Ekibi 'nin S10 (2019) adlı aracı. (Dokuz Eylül Üniversitesi)
İTÜ Güneş Arabası Ekibi (İTÜ GAE)'nin son aracı: ARIba V
Nuna Güneş arabaları 140 km/h (84 mph) varan hızlara ulaşabilirler.
Hünkar (Solar Car) Güneş Enerjili Araba
Güneş Pilleri, Güneş modülleri ve Fotovoltaik sistemleri
Michigan Üniversitesi ve Minnesota Üniversitesi'nden güneş arabaları, 2005 Kuzey Amerika Güneş Yarışması'nda batıya bitiş çizgisine doğru ilerliyor
Bu arabanın üstüne yayılan güneş pilleri, elektrik motorunu çalışır durumda tutmaya yetecek kadar enerji üretir
HMAS Albatross 'ta hız rekoru denemeleri sırasında Sunswift IV ve kontrol aracı
Hmelnitski Ayaklanması

Hmelnytsky Ayaklanması (Khmelnytsky Ayaklanması), 1648'den 1657'ye kadar sürmüş bugünkü Ukrayna topraklarında meydana gelmiş bir isyan hareketidir. Hetman'ın komutasındaki Bogdan Hmelnitski, Zaporijya Kazakları ve müttefikleri Kırım Tatarları ve yerli Ukraynalılar ile Lehistan-Litvanya kuvvetlerine karşı verilmiş bir kurtuluş savaşıdır. Ayaklanma başarılı olmuştur, Kazak Hetmanlığı kurulmuş ve bölgede Polonya etkisi azalmıştır. Daha sonra bölgenin Rus etkisine girişi kolaylaşmıştır. Yahudi tarihi ve demografisinde özel bir öneme sahiptir.
Ayaklanma Zaporoje'nin Bogdan Hmelnitski kuvvetleri tarafından ele geçirilmesi ile başladı. Daha sonra Kozaklar, Tatar kuvvetleri, Lehistan-Litvanya Birliği karşısında 1648 senesine kadar zafer kazandılar ve bağımsız oldular. Büyük Kuzey Savaşı'nın başlaması Kozaklar için başta olumlu olsa da devamı gelmedi, zamanla Rusya güdümüne girdiler.
Konuyla ilgili yayınlar

Sysyn, Frank E. . A curse on both their houses: Catholic attitudes toward the Jews and Eastern Orthodox during the Khmel'nyts'kyi Uprising in Father Pawel Ruszel "Fawor niebieski". In: Israel and the Nations, (1987) xi-xxiv
Rosman, Moshe (Murray) J. . Dubno in the wake of Khmel'nyts'kyi. In: Jewish History, 17,2 (2003) 239-255
Yakovenko, Natalia. The events of 1648-1649: contemporary reports and the problem of verification. In: Jewish History, 17,2 (2003) 165-178
Kohut, Zenon E. . The Khmelnytsky Uprising, the image of Jews, and the shaping of Ukrainian historical memory. In: Jewish History, 17,2 (2003) 141-163
Sysyn, Frank E. . The Khmel'nyts'kyi Uprising: a characterization of the Ukrainian revolt. In: Jewish History, 17,2 (2003) 115-139
Serhii Plokhi. "The Cossacks and Religion in Early Modern Ukraine" – Oxford.: OXFORD UNIVERSITY PRESS, 2001
Paul Robert Magocsi "A History of Ukraine" (784 pp) University of Washington Press, 1996, ISBN 0-295-97580-6
Eritre'deki şehirler listesi

Bu liste Eritre'deki şehirleri içermektedir.
| Eritre'deki şehirler> Sıra.Sıra | Eritre'deki şehirler> Şehir.Şehir | Eritre'deki şehirler> Nüfus.1984 Sayımı | Eritre'deki şehirler> Nüfus.2010 Tahmini | Eritre'deki şehirler> Bölge.Bölge | Eritre'deki şehirler> . |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Asmara | 475,385 | 649,707 | Maekel |  |
| 2 | Keren | 126,149 | 146,483 | Anseba |  |
| 3 | Teseney | 52,531 | 64,889 | Gash-Barka |  |
| 4 | Mendefera | 22,184 | 63,492 | Debub |  |
| 5 | Agordat | 15,948 | 47,482 | Gash-Barka |  |
| 6 | Assab | 31,037 | 39,656 | Güney Kızıldeniz |  |
| 7 | Massawa | 15,441 | 36,700 | Kuzey Kızıldeniz |  |
| 8 | Adi Quala | 14,465 | 34,589 | Debub |  |
| 9 | Senafe | 14,019 | 31,831 | Debub |  |
| 10 | Dekemhare | 17,290 | 31,000 | Debub |  |
| 11 | Segheneyti | 13,328 | 27,656 | Debub |  |
| 12 | Nakfa | N/A | 20,222 | Kuzey Kızıldeniz |  |
| 13 | Adi Keyh | 8,691 | 19,304 | Debub |  |
| 14 | Barentu | 2,541 | 15,467 | Gash-Barka |  |
| 15 | Beilul | N/A | 14,055 | Güney Kızıldeniz |  |
| 16 | Edd | N/A | 12,855 | Güney Kızıldeniz |  |
| 17 | Ghinda | 7,702 | 10,523 | Kuzey Kızıldeniz |  |
| 18 | Mersa Fatuma | N/A | 9,542 | Güney Kızıldeniz |  |
| 19 | Himberti | N/A | 8,822 | Maekel |  |
| 20 | QUAZIEN | N/A | 7,541 | Maekel |  |
Diğer yerleşim yerleri

Adi Tekelezan
Emba Derho
Afabet
Areza
Badme
Bisha
Dairo Paulos
Debaysima
Digsa
Filfil
Goquat
Hazega
Kudo-Felasi
Matara
Mai Mine
Mersa Gulbub
Mersa Teklay
Omhajer
Per Tokar
Quatit
Rahayta
Sebderat
Tserona
Tsazega
Zula
Zahgir
Adi-Abeto
Kudofelasi
Molki
Shambuko
Golij
Tara Emni
Shakaeyamo
Emni hayli
Knafna
Tsorona
Enda gergs
Haykota
Fortosawa
Sh'eb
Ela Bered
Adi Qontsi
Meka'ika
| g t Afrika ülkeleri şehir listeleri |
| --- | --- | --- |
| Bağımsız devletler |  Angola  Benin  Botsvana  Burkina Faso  Burundi  Çad  Cezayir  Cibuti  Ekvator Ginesi  Eritre  Esvatini  Etiyopya  Fas  Fildişi Sahili  Gabon  Gambiya  Gana  Gine  Gine-Bissau  Güney Afrika Cumhuriyeti  Güney Sudan  Kamerun  Kenya  Komorlar  Kongo Cumhuriyeti  Kongo Demokratik Cumhuriyeti  Lesotho  Liberya  Libya  Madagaskar  Malavi  Mali  Mauritius  Mısır  Moritanya  Mozambik  Namibya  Nijer  Nijerya  Orta Afrika Cumhuriyeti  Ruanda  São Tomé ve Príncipe  Senegal  Seyşeller  Sierra Leone  Somali  Sudan  Tanzanya  Togo  Tunus  Uganda  Yeşil Burun Adaları  Zambiya  Zimbabve  |  |
Bayburt

Bu sayfa Bayburt ilinin şehir merkezini anlatmaktadır. İl için Bayburt (il) sayfasına bakınız.
| Bayburt |
| --- | --- |
Şehir

 Bayburt Kalesi'nin görünümü
 Bayburt'un İlçeleri
Ülke: Türkiye
Bölge: Karadeniz Bölgesi
İl: Bayburt
İdare
 • Belediye başkanı: Mete Memiş (AK Parti)
Yüzölçümü
 • Toplam: 3741 km²
Rakım: 1550 m
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
Posta kodu: 69002
Alan kodu: 458
Plaka kodu: 69
Resmî site http://www.bayburt.bel.tr
Bayburt, Doğu Karadeniz'de bulunan ve Çoruh Nehri'ne yaslanan Türkiye'nin bir şehri ve Bayburt ilinin merkezidir.
Etimolojisi

Yerleşim tarih boyunca çeşitli yönetimlerin egemenliğinde olmasından ya da birçok halkın yaşamasından kaynaklı olarak çeşitli adlandırmalar almıştır. Bizanslılar dönemindeki kaynaklarda Payper, Paypert ve Babert olarak yerleşimden bahsedilmiştir. Arap kaynaklarında Bâbirt (بابرت) adıyla görülen Orta Çağ dönemi Ermeni kayıtlarında Payberd(Բաբերդ), 1291 yılında II. Mesud adına basılan sikkede Baypırt, Akkoyunlularla ilgili yakın zamanlı yayınlarda Pâpîrt (پاپيرت), yerleşimi gören İtalyan seyyah Marco Polo’nun kitabında Paipurth ve Osmanlılarda Bayburd (بايبورد) şeklinde yerleşim adlandırılmıştır. Berd, Ermenice kale anlamına gelmekle birlikte yerleşimin tam etimolojik anlamı bilinmemektedir. Evliya Çelebi eseri olan seyahatnamesinde tarihi kronolojiyle çok uymayacak şekilde, Akkoyunlu beylerinin Danişmetlilerle birlikte tarihi Horasan bölgesindeki Mahan diyarından Anadolu’da Bayburt dolaylarına geldiklerinde hazine ve maden bularak zenginleştikleri ve eski Türkçe’de zengin anlamına gelen “bay” oldukları, bunun sonucunda da yerleşime Bay-yurd adını verdiklerini belirtmiştir.
Coğrafyası

Bayburt yüzölçümü ve nüfusu itibarıyla Türkiye'nin en küçük illerinden biridir. Yüzölçümü bakımından 81 il içerisinde 74. sıradadır. Doğu Karadeniz sıradağlarının hemen güneyindeki Çoruh vadisinde yer alır. Kuzeyde Trabzon ve Rize ile doğuda Erzurum güneyde Erzincan ve batıda Gümüşhane illeri ile komşudur. İl, 3652 km kare yüzölçümüne sahiptir.
Bayburt'un engebeli arazisinin jeolojik yapısı oldukça karışıktır. Kuzeyde ve doğuda Soğanlı dağlarının güney kesimlerindeki küçük alanlarda bol fosil bulunmaktadır. İlin yer altı zenginlikleri arasında gümüş, bakır, kurşun, çinko karışımı damarlar ile linyit rezervleri bulunmaktadır.
İlin toplam alanının %45'i dağlardan oluşur. Bayburt'u Karadeniz'den ayıran sıradağlar batıdan doğuya sırayla Zülfe (2750 m) Kemer (2856 m) Soğanlı (2750 m), Haldizen (3000 m), Kırklar (3350 m) dağları. Güneyde sıralanan dağlar ise Çavuşkıran (2850 m), Kop (2600 m), Çoşan (2963 m), Sarıhan (2400 m), Otlukbeli (2520 m) ve Pulur (2300 m) dağlarıdır.
İki dağ silsilesinin arasında Çoruh Nehri akmaktadır. Çoruh'un ana kaynağı Mescit Dağı'ndan gelmektedir. İl sınırlarına Güneydoğudan girmektedir. Bu ana kol Masat vadisinde Maden bucağı yakınlarında Kop suyu ile birleşir. Irmak burada geniş bir alana yayılmış olup, Bayburt ovasının oluşumuna ve taşıdığı alüvyonlarla sulu tarıma olanak sağlar. Bayburt'tan geçmeden önce civarındaki birçok derenin de suyunu topladığından şehrin içinden oldukça coşkulu bir biçimde akar. Kale tepesi ile Duduzar tepesi arasında derin bir vadi oluşturduktan sonra Kale ardından yine düz bir biçimde devam eder. Düzeker ovasında ırmağın diğer önemli bir yan kolu olan Değirmencik suyunu alır. Daha sonra dirsek yaparak Çoruh ırmağı derin Çoruh vadisine girer. Doğuya doğru akışına devam ederek ili terk eder.
Dağlarla çevrelenen ve ortasında akan Çoruh Irmağı'nın kollarıyla parçalanan Bayburt ovası yaklaşık 900 km kare civarındadır ve dört önemli bölümden meydana gelir. Batıda yer alan Mormuş düzlüğü kuzeyde Aydıntepe ovası kuzeydoğuda Değirmencik kesiminde yer alan Düzeker ovası ve güneydoğu bölümünde Keçevi düzü 1500-1700 m. Arasında yüksekliklere sahip ovalardır.
Nüfusu

| Yıl> Bayburt ilçesi (Gümüşhane) | Toplam> Bayburt ilçesi (Gümüşhane) | Şehir> Bayburt ilçesi (Gümüşhane) | Kır> Bayburt ilçesi (Gümüşhane) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1927 | 48.970 | 7.373 | 41.597 |
| 1935 | 64.813 | 10.339 | 54.474 |
| 1940 | 70.507 | 10.864 | 59.643 |
| 1945 | 73.908 | 9.473 | 64.435 |
| 1950 | 79.701 | 9.843 | 69.858 |
| 1955 | 85.171 | 13.107 | 72.064 |
| 1960 | 96.237 | 11.937 | 84.300 |
| 1965 | 104.379 | 15.184 | 89.195 |
| 1970 | 110.734 | 20.145 | 90.589 |
| 1975 | 111.815 | 20.156 | 91.659 |
| 1980 | 105.317 | 22.578 | 82.739 |
| 1985 | 109.260 | 28.068 | 81.192 |
Bayburt merkez ilçesi
| 1990 | 77.930 | 33.677 | 44.253 |
| 2000 | 71.267 | 32.285 | 38.982 |
| 2007 | 59.839 | 32.546 | 27.293 |
| 2008 | 59.611 | 32.020 | 27.591 |
| 2009 | 59.126 | 32.141 | 26.985 |
| 2010 | 59.002 | 32.782 | 26.220 |
| 2011 | 61.610 | 35.654 | 25.956 |
| 2012 | 61.354 | 35.947 | 25.407 |
| 2013 | 60.980 | 36.326 | 24.654 |
| 2014 | 63.848 | 38.462 | 25.386 |
| 2015 | 61.551 | 37.946 | 23.605 |
| 2016 | 70.900 | 45.407 | 25.493 |
| 2017 | 66.228 | 43.636 | 22.597 |
| 2018 | 66.633 | 40.565 | 26.068 |
| 2019 | 68.771 | 45.081 | 23.690 |
| 2020 | 66.628 | 43.590 | 23.038 |
| 2021 | 85.042 | 43.402 | 41.640 |
Ekonomisi

Ekonomik hayat, tarihi gelişim içinde temel değiştirmemiştir. Ticaret ve sanayinin ön planda olmadığı il, Türkiye'de tarım ve hayvancılığın başlangıcından beri ekonomiyi sürükleyici bir rol oynamıştır. Tarım ürünü olarak ilde hububat çeşitleri, yem bitkileri, şeker pancarı ve az da olsa meyve sebze üretimi yapılmakta, genelde ilin sebze ihtiyacı diğer illerden karşılanmaktadır. Arazinin büyük bir kısmı kıraç olup Çoruh vadisinde; Aydıntepe ve Sünür (Çayıryolu) ovalarında sulu tarım yapılmaktadır.
Hayvancılık ilin geçim kaynaklarından en önemlisidir. Arazi hayvancılık yapmaya çok elverişlidir. Mera hayvancılığı yapılmaktadır. Son yıllarda besi hayvancılığına doğru bir gelişme gözlenmektedir. Süt inekçiliği ıslah çalışmaları da devam etmektedir. İlin ilçe ve köylerinde arıcılık yapan aile sayısında büyük artış gözlenmekte, il sathında bal üretimi yapılmaktadır.
Bayburt ili çok eski transit ticaret yolu olan Trabzon-İran arasındaki "İpek ve baharat yolu"nun bir durağıdır. Türkiye ekonomisi tarım, hayvancılık ve ticaret ağırlıklıdır. Tarım dışında kalan ekonomik yapısı, üretim yolu ile satışa arz şeklinde değil, dışarıdan getirip satışa sunma şeklinde gelişmiştir.
Belediye başkanları > Osmanlı dönemi

| № | Şehremini | Görev Başlangıcı | Görev Bitişi |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | İbrahim Ağa | 1871 | 1873 |
| 2 | Şerif Ağa | 1873 | 1881 |
| 3 | Maşuk Bey | 1881 | 1887 |
| 4 | Osman Ağa | 1887 | 1892 |
| 5 | Kemal Efendi | 1892 | 1893 |
| 6 | İsmail Hakkı Efendi | 1893 | 1907 |
| 7 | Tursuncuzade Şükrü | 1907 | 1911 |
| 8 | Hacı Mehmet Efendi | 1907 | 1911 |
| 9 | Hafız Süleyman Efendi | 1916 | 1918 |
| 10 | Zahit Molla Salihoğlu | 1918 | 1922 |
Belediye başkanları > Cumhuriyet dönemi

| № | Belediye Başkanı | Görev Başlangıcı | Görev Bitişi | Parti | Parti |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Kamil Alp | 1922 | 1930 |  | Cumhuriyet Halk Partisi |
| 2 | Fahrettin Kunbasar | 1930 | 1934 |  | Cumhuriyet Halk Partisi |
| 3 | Tevfik Çoruh | 1934 | 1940 |  | Cumhuriyet Halk Partisi |
| 4 | Kazım Köklü | 1940 | 1946 |  | Cumhuriyet Halk Partisi |
| 5 | Mehmet Oltulu | 1946 | 1950 |  | Cumhuriyet Halk Partisi |
| 6 | Kazım Köklü | 1963 | 1968 |  | Cumhuriyet Halk Partisi |
| 7 | Mustafa Turgut | 1968 | 1973 |  | Adalet Partisi |
| 8 | Nihat Köklü | 1973 | 1977 |  | Cumhuriyet Halk Partisi |
| 9 | Numan Erengil | 1977 | 1980 |  | Adalet Partisi |
| 10 | Ali Bilen | 1984 | 1989 |  | Doğru Yol Partisi |
| 11 | Muammer Daştan | 1989 | 1994 |  | Anavatan Partisi |
| 12 | Yavuz Şahin | 1994 | 1999 |  | Refah Partisi |
| 12 | Yavuz Şahin | 1998 | 1999 |  | Fazilet Partisi |
| 13 | Hükmü Pekmezci | 1999 | 2004 |  | Milliyetçi Hareket Partisi |
| 14 | Bekir Çetin | 28 Mart 2004 | 2 Nisan 2009 |  | Adalet ve Kalkınma Partisi |
| 15 | Hacı Ali Polat | 2 Nisan 2009 | 4 Nisan 2014 |  | Adalet ve Kalkınma Partisi |
| 16 | Mete Memiş | 4 Nisan 2014 | 4 Nisan 2019 |  | Adalet ve Kalkınma Partisi |
| 17 | Hükmü Pekmezci | 4 Nisan 2019 | 7 Nisan 2024 |  | Milliyetçi Hareket Partisi |
| 18 | Mete Memiş | 7 Nisan 2024 | Görevde |  | Adalet ve Kalkınma Partisi |

Kaynak:
1878-1888 yılları arasında faaliyetini sürdüren Bayburt Sancağı
Boğazköy, Borçka

| Boğazköy |
| --- | --- |
Köy

 Artvin'in Türkiye'deki konumu
BoğazköyBoğazköy'ün Artvin'deki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Artvin
İlçe: Borçka
Coğrafi bölge: Karadeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Nüfus (2020)
 • Toplam: 297
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0466
İl plaka kodu: 08
Posta kodu: 08490
Boğazköy, Artvin ilinin Borçka ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Boğazköy'ün eski adı Sucuna'dır. Megrelce bir yer adı olan Sucuna (სუჯუნა), "sarmaşıklık" anlamına gelir. Bu yer adı Türkçeye de aynı biçimde girmiştir. Nitekim 1876 tarihli Trabzon vilayeti salnamesinde Sucuna (سوجونا) olarak geçer. 1902 tarhli "Batum Haritası"nda da "Sujuna" (Sucuna) şeklinde kaydedilmiştir. Bu haritada köy, Skurçe ve Ohordia köylerinin hemen yakınıda yer alır.
Sucuna köyünün bulunduğu Klarceti, Orta Çağ'da Gürcistan'ı oluşturan bölgelerden biriydi. Nitekim Osmanlılar bu bölgeyi 16. yüzyılın ortalarına doğru Gürcülerden ele geçirmiştir. Köyün Lazca bir ad taşıması da buranın Osmanlı döneminden önce de bir yerleşim olduğunu göstermektedir.
Sucuna köyü, 1835 tarihli Osmanlı nüfus defterinde Lazistan sancağı içinde Beğlevan nahiyesine bağlıydı. Sadece erkek nüfusunun tespit edildiği bu tarihte köyde 163 erkek yaşıyordu. Erkek sayısı kadar kadın eklenince, Sucuna köyünün toplam nüfusunun yaklaşık 326 kişiden oluştuğu ortaya çıkar.
Sucuna, 1876 tarihli Trabzon vilayeti salnamesine göre Sucuna (سوجونا) adıyla Lazistan sancağına bağlı Gönye nahiyesinin köylerinden biriydi. Bu yerleşim Şkuruce (شكوروجە) köyüyle birlikte kaydedilmiştir. Sucuna ve Şkuruce köylerinin nüfusu 100 hane ve 230 kişi olarak kaydedilmiştir. Salnamede belirtilmemiş olmakla birlikte, Osmanlı idaresinin bu tarihte de sadece erkek nüfusunu kayda geçirdiği bilinmektedir. Buradan hareketle bu iki yerleşimin toplam nüfusunun yaklaşık 460 kişiden oluştuğu söylenebilir.
Sucuna köyü, 1877-1878 Osmanlı-Rus Savaşı'nın ardından imzalanan Berlin Antlaşması uyarınca Osmanlı Devleti tarafından Rusya'ya bırakıldı. Rus idaresinin 1886 nüfus sayımında Sucuna (Суджуна) olarak kaydettiği köy, Batum sancağının Gonio kazasına bağlı Kataphia nahiyesinin 13 köyünden biriydi. Bu tarihte köyde sadece 2 hane kalmış. Bu iki hanede 6'sı erkek ve 5'i kadın olmak üzere 11 kişi yaşıyordu. Nüfusun tamamı Lazlardan oluşuyordu. Bu sırada Şkuruce "Skuruça" (Скуруча) adıyla ayrı bir köy olarak kaydedilmiştir.
Rus idaresi sırasında, 1890'ların başlarında bölgede araştırma gezisi yapmış olan Gürcü tarihçi Zakaria Çiçinadze, bu yerleşimi Lazistan'ın köyleri arasında saymıştır. Sucuna (სუჯუნა) şeklinde yazdığı köyde 5 hanenin bulunduğunu, 55 hanenin ise Osmanlı ülkesine göç ettiğini belirtmiştir.
Sucuna köyü, Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda Rusların bölgeden çekilmesinin ardından bir süre Gürcistan'ın sınırları içinde kaldı. Bu durum, Artvin ve Batum sancaklarını Gürcistan'ın parçası sayan 7 Mayıs 1920 tarihli Moskova Antlaşması'yla Sovyet Rusya tarafından da tanındı. Ancak Kızıl Ordu'nun Gürcistan'ı işgali sırasında, 16 Mart 1921'de imzalanan Moskova Antlaşması uyarınca Sucuna köyü Türkiye'ye bırakıldı.
Sucuna köyü, 1928 tarihli Osmanlıca köy listesinde Boğaz Köy olarak geçer. Bu tarihte Boğaz Köy, Rize vilayetinin Hopa kazasına bağlı Kemalpaşa nahiyesinin köyleriden biriydi. Bununla birlikte Boğazköy 1935 genel nüfus sayımında bir köy olarak geçmemektedir.
Daha önceleri Güreşen köyüne bağlı bir mahalle olan Boğazköy, 2011 yılında köy statüsü aldı.
Coğrafya

Boğazköy, Borçka ilçe merkezine 28 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2021: 251
2020: 297
2019: 307
2018: 428
2017: 259
2016: 271
2015: 291
2014: 306
2013: 291
2012: 360
2011: 404
Görentaş, Yayladağı

| Görentaş |
| --- | --- |
Mahalle
Mahallenin haritadaki yeri
 Hatay ilinin Türkiye'deki konumu
GörentaşGörentaş'ın Hatay'daki konumu
Koordinatlar: 35°54′58″N 36°08′56″E﻿ / ﻿35.916°K 36.149°D﻿ / 35.916; 36.149
Ülke:  Türkiye
İl: Hatay
İlçe: Yayladağı
Coğrafi bölge: Akdeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Nüfus (2023): 644
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 326
İl plaka kodu: 31
Posta kodu: 31550
Görentaş, Hatay ilinin Yayladağı ilçesine bağlı bir mahalledir. Eski adı "Nişrin" olarak bilinmektedir.
Tarihçe

Görentaş; idari bölüm olarak daha önceleri köy iken, 2012 yılındaki yasa değişikliğinden sonra mahalle olmuştur.
Nüfus

| Yıllara göre mahalle nüfus verileri |
| --- | --- | --- |
| 2019 | 743 |  |
| 2018 | 769 |  |
| 2017 | 673 |  |
| 2016 | 691 |  |
| 2015 | 707 |  |
| 2014 | 719 |  |
| 2013 | 692 |  |
| 2012 | 618 |  |
| 2011 | 688 |  |
| 2010 | 375 |  |
| 2009 | 384 |  |
| 2008 | 399 |  |
| 2007 | 413 |  |
Liman, Kemalpaşa

| Liman |
| --- | --- |
Köy

 Artvin'in Türkiye'deki konumu
LimanLiman'ın Artvin'deki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Artvin
İlçe: Kemalpaşa
Coğrafi bölge: Karadeniz Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 252 m
Nüfus (2020)
 • Toplam: 178
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0466
İl plaka kodu: 08
Posta kodu: 08620
Liman, Artvin ilinin Kemalpaşa ilçesine bağlı bir köydür.