Aeroflot kazaları ve olayları
1930'lar–40'lar

| Tarih | Yer | Model | Kuyruk numarası | Havayolu bölgesi | Hasar durumu | Ölümler | Olay | Referans |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 26 Haziran 1935 | Lazarev | Savoia-Marchetti S.55P | СССР-Л840 | Uzak doğu | Pert | &0000000000000012.00000012/12 | Aleksandrovsk-Sakhalinsky-Habarovsk seferini yapan uçak pilotun rotayı şaşırması sonucu dağa çarptı. |  |
| 6 Ağustos 1937 | Herina | Douglas DC-2-152 | URSS-M25 | Uluslararası | Pert | &0000000000000006.0000006/6 | Prag–Cluj–Moskova seferini yapan uçak avgaz dumanlarının biriktiği tuvalette bir yolcunun sigara yakması sonucu düştü. |  |
| 12 Kasım 1937 | Türkmenabat | PS-9 | CCCP-Л167 | Turkmenistan | Pert | &0000000000000011.00000011/11 | Chardzhou–Urgench arasında yolcu taşıyan uçak olaysız bir kalkıştan dört ila beş dakika sonra motor durdu. Uçak sağa dönmeye başladı ve pilot düzeltti. Pilot Chardzhou'ya (şimdi Türkmenabat'a) dönmeye karar verdi ve sola dönüş yaptı. Uçağın havaalanına ulaşamayacağından endişe eden pilot sağa dönüş yaptı, ancak doğru motor çalışmadığı için bu kontrol kaybına neden oldu. Uçak sert bir inişe geçti ve düşerek yandı. Motor arızası muhtemelen yanlış bakımdan kaynaklanıyordu.. |  |
| 7 Ağustos 1940 | Novosibirsk | PS-84 | CCCP-Л3409 | Moskova-Irkutsk | Pert | &0000000000000018.00000018/21 | Kötü hava koşulları nedeniyle düştü. Moskova–Omsk–Novosibirsk–Irkutsk yolcu seferini yapıyordu. |  |
| 23 Kasım 1940 | Ordzhonikidze Krai | PS-84 | CCCP-Л3405 | Gürcistan | Pert | &0000000000000004.0000004 | Kötü hava koşulları nedeniyle dağa çarpti. Rostov-on-Don–Mineralnye Vody yolcu seferini yapıyordu. |  |
| 14 Mart 1941 | Begovat | G-2 | CCCP-Л1496 | Özbekistan | Pert | &0000000000000006.0000006/6 | Uçuş esnasında ciddi türbülans yaşadı. Uçak yükseklik kaybı yaşadı ve tekrar tırmanmak isterken düşmeye başladı. Taşkent–Fergana kargo seferini yapıyordu. |  |
| 25 Nisan 1941 | Moskova | Douglas DC-3-196A | URSS-C | Bilinmiyor | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/3 | Kar fırtınasında kalkarken düştü. |  |
| 29 Haziran 1941 | Vayenga | PS-84 | CCCP-Л3433 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Vayenga'ya destek için yaklaşırken kazara Sovyet saldırısına uğradı. Zorunlu iniş sonrası yandı. |  |
| 2 Temmuz 1941 | Bilinmiyor | PS-84 | CCCP-Л3467 | MAGON | Pert | &0000000000000003.0000003/4 | Vnukovo Airport kalkışından sonra gözden kayboldu. Pilot Taşkent'de bir hastanede 10 Ocak 1942'de bulundu. Yanık ve yaraları vardı ama uçak ve mürettebat hakkında hiçbir şey hatırlamıyordu. |  |
| 7 Temmuz 1941 | Rogachov | PS-84 | CCCP-Л3470 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Rogachov'a yaklaşırken (sonrasında Almanların), Sovyet Hava Kuvvetlerinin saldırısına uğradı, parçalandı ve yandı. |  |
| 8 Temmuz 1941 | Luga | PS-84 | CCCP-Л3466 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Luga yakınlarında düştü (sonrasında Almanların). |  |
| 13 Temmuz 1941 | Velikiye Luki Airport | PS-84 | CCCP-Л3939 | MAGON | Pert | &0000000000000004.0000004/4 | Moskovadan Velikiye Luki'ye malzeme taşırken Almanlar tarafından saldırıya uğrayıp düşürüldü. |  |
| 19 Temmuz 1941 | Yelnya | PS-84 | CCCP-Л3427 | MAGON | Pert | &0000000000000003.0000003/5 | Gomel'e Vnukovo havaalanına gelirken gözden kayboldu. Alman kayıtlarına göre pilot ve telsiz operatörü 19 Haziran 1941'de Yelnya yakınlarında esir alındı. Operatör 5 Temmuz 1942'de öldü ama pilot 1945'te döndü. |  |
| 26 Temmuz 1941 | Lake Sabro | PS-84 | CCCP-Л3400 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/24 | Kholm'dan Kalinin'e (şimdi Tver) giderken askerlerce vuruldu. Sabro gölü üzerinde çok alçaktan uçtu ve motorları su aldı. Uçak göl üzerindeki adada bir ağaca çarparak buraya düştü.. |  |
| 26 Temmuz 1941 | Nikolayev | PS-84 | CCCP-Л3469 | MAGON | Pert | &0000000000000010.00000010/10 | Yanlışlıkla Sovyet Hava Kuvvetlerince vuruldu. |  |
| 27 Temmuz 1941 | Vyazma | PS-84 | CCCP-Л3421 | MAGON | Pert | &0000000000000001.0000001/4 | Uçak, Luftwaffe uçakları tarafından saldırıya uğradığında Vyazma'daki iki havaalanı arasında bir konumlandırma uçuşundaydı ve bir yangın çıktı. Zorunlu iniş yapıldı. |  |
| 2 Ağustos 1941 | Uman | PS-84 | CCCP-Л3431 | MAGON | Pert | &0000000000000004.0000004 | Uçaklar, Teklievka yakınlarındaki (Uman, Ukrayna yakınlarındaki) kuşatılmış Kızıl Ordu birimlerine cephane, silah ve yakıt sağlayan beş PS-84 grubunun bir parçasıydı. Kirovograd yakınlarında (şimdi Kirovohrad) her iki uçak da düşman ateşi altına girdi. CCCP -343429 düştü ve yandı, uçaktaki herkes öldü. CCCP -343431 de vuruldu ve düşman hatlarının gerisinde acil iniş yapabildi. |  |
| 2 Ağustos 1941 | Uman | Li-2 | CCCP-Л3429 | Bilinmiyor | W/O | &0000000000000004.0000004 | Uçaklar, Teklievka yakınlarındaki (Uman, Ukrayna yakınlarındaki) kuşatılmış Kızıl Ordu birimlerine cephane, silah ve yakıt sağlayan beş PS-84 grubunun bir parçasıydı. Kirovograd yakınlarında (şimdi Kirovohrad) her iki uçak da düşman ateşi altına girdi. CCCP -343429 düştü ve yandı, uçaktaki herkes öldü. CCCP -343431 de vuruldu ve düşman hatlarının gerisinde acil iniş yapabildi. |  |
| 8 Ağustos 1941 | Bereznegovatoye | PS-84 | CCCP-Л3919 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Nikolaev bölgesindeki bir kargo uçuşu sırasında uçak, Sovyet birliklerinin geri çekildiği cephe hattının yakınında alçaktan uçuyordu. Bilinmeyen bir uçak tarafından saldırıya uğradı. Pilot neredeyse yer seviyesine indi, ancak sağ pervane yere çarptı ve uçak düştü. |  |
| 19 Ağustos 1941 | Yastrebovo | PS-84 | CCCP-Л3483 | MAGON | Pert | &0000000000000003.0000003/4 | Bir Alman uçağı tarafından saldırıya uğradı, ateş aldı ve bir ormana düştü. Uçak Moskova-Vyazma arasında ikmal uçuşu yapıyordu. |  |
| 27 Ağustos 1941 | Kizyl-Arvat | G-2 | CCCP-Л1996 | Özbekistan | Pert | &0000000000000006.0000006/9 | Mürettebata, varış havaalanının normalde aydınlatılmadığı halde ışıklandırıldığı bildirildi. Mürettebat havaalanını bulamadı ve kuzeybatıya uçtu. Daha sonra Kizyl-Arvat'a zorla iniş denendi, ancak uçak bir tepeye çarptı ve düştü. Uçak, Orta Asya Askeri Birimini desteklemek için bir Taşkent-Aşkabad arasında kargo servisi işletiyordu. |  |
| 6 Eylül 1941 | Leningrad | PS-84 | CCCP-Л3923 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5 | Uçak, Komendantsky Havaalanı'ndan Alman hatlarının arkasındaki Divenskaya tren istasyonunun (Gatchinsky Bölgesi, Leningrad bölgesi) yakınındaki bir bölgede yerden gelen saldırıya uğradı. Uçağın yanmasından sonra zorunlu bir iniş yapıldı. |  |
| 10 Eylül 1941 | Yedrovo | PS-84 | CCCP-Л3908 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/0 | Alman bombalaması sırasında alanda saldırıya uğradı. |  |
| 17 Eylül 1941 | Novaya Ladoga | PS-84 | CCCP-Л3985 | Bilinmiyor | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5 | Kötü havada iniş esnasında parçalandı. |  |
| 3 Ekim 1941 | Vyazma-Dvoyevka | PS-84 | CCCP-Л3926 | MAGON | Pert | &0000000000000001.0000001 | Kalkışta düştü. Mürettebat gece  kalkış yapmaya çalıştı; uçak ayrıca aşırı yüklüydü. Pistten kalktıktan sonra uçak yüksekliğini kaybetti ve düştü. Bir yolcu öldü. Enkaz, Almanların eline geçmesini önlemek için imha edildi. |  |
| 9 Ekim 1941 | Kozelsk | PS-84 | CCCP-Л3917 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/17 | Alman uçaklarının saldırısından sonra zorla iniş yapan uçak tekrar havalandı ancak buzlanma nedeniyle düştü. |  |
| 10 Ekim 1941 | Sevsk | PS-84 | CCCP-Л3491 | MAGON | Pert | &0000000000000001.0000001/6 | Bryansk bölgesindeki Almanlar tarafından kuşatılan Sovyet birimlerine yaklaşırken Almanlarca vuruldu. Adından Sevsk yakınlarında zorunlu iniş yaptı ve yandı. |  |
| 12 Ekim 1941 | Kursk bölgesi | PS-84 | CCCP-Л3494 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6 | Düşman ateşiyle parçalandı ve yandı. |  |
| 12 Ekim 1941 | Dmitrovsk | PS-84 | CCCP-Л3970 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6 | Kursk bölgesinde Almanya'nın elinde olan bir bölgeye uçarken Alman kuvvetleri tarafından vuruldu. |  |
| 12 Ekim 1941 | Medyn | PS-84 | CCCP-Л3978 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6 | Almanlar tarafından vuruldu, parçalandı ve yandı |  |
| 12 Ekim 1941 | Sevsk | PS-84 | CCCP-Л3496 | MAGON | Pert | &0000000000000002.0000002/6 | Düşman tarafından muhtemelen yerdeyken vuruldu ve yandı. |  |
| 12 Ekim 1941 | Mozhaysk | PS-84 | CCCP-Л3925 | MAGON | Pert | &0000000000000003.0000003/7 | 12 Alman uçağı tarafından vuruldu. |  |
| 12 Ekim 1941 | Gorlovo | PS-84 | CCCP-Л3936 | MAGON | Pert | &0000000000000006.0000006/6 | Alman uçak saldırısında parçalandı. |  |
| 13 Ekim 1941 | Kursk bölgesi | PS-84 | CCCP-Л3449 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6 | Kursk bölgesindeki malzemeleri düşürmek için yapılan bir kargo uçuşu sırasında, uçağa Alman uçaksavar ateşi açıldı. Motor ve hidrolik sistem zarar gördü. Zorunlu bir iniş yapıldı, ardından uçak ateş aldı. |  |
| 13 Ekim 1941 | Ladoga | PS-84 | CCCP-Л3957 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Alman saldırısı sonucu düştü ve yandı. |  |
| 13 Ekim 1941 | Chornoye | PS-84 | CCCP-Л3419 | MAGON | Pert | &0000000000000002.0000002 | Leningrad'dan Sovyet taşrasına giderken Almanlarca düşürüldü. |  |
| 27 Ekim 1941 | Tikhvin bölgesi | PS-84 | CCCP-Л3930 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/9 | Kontrolünü kaybetti ve kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Uçak kanatları havalanırken karla kaplıydı. |  |
| 14 Kasım 1941 | Akchernya | PS-84 | CCCP-Л3488 | MAGON | Pert | &0000000000000014.00000014/14 | Uçak rotadan çıktı ve mürettebat Uryupinsk varış pistini bulamadı. Mürettebat, Akhirnya yakınlarında mecburi inişe hazırlanmdı ancak hemen ardından düştü. |  |
| 14 Kasım 1941 | Komendantskiy Havaalanı | PS-84 | CCCP-Л3951 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Leningrad yakınlarındaki (şimdi St. Petersburg) Komendantsky Havaalanına park ederken bir Alman hava saldırısı sırasında tahrip edildi. |  |
| 15 Kasım 1941 | Podborovye Havaalanı | PS-84 | CCCP-Л3927 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Park halindeyken Luftwaffe hava saldırısı sırasında uçağa iki bomba isabet etti ve yandı. |  |
| 19 Kasım 1941 | Komendatskiy Havaalanı | PS-84 | CCCP-Л3955 | MAGON | Pert | &0000000000000005.0000005/5 | Uçak, Alman Bf 84 savaşçıları tarafından saldırıya uğradı. Komendatskiy Havaalanının yakınında düştü. Podborovye'den Leningrad'a diğer yedi PS-109 ile uçuyordu. |  |
| 29 Kasım 1941 | Saratov Havaalanı | PS-84 | CCCP-Л3989 | MAGON | Pert | &0000000000000001.0000001/4 | Bir test uçuşu sırasında kalkışta düştü. 7 Kasım 1941'de, uçak Saratov'a park edilirken uçağın kuyruğu ve kanatçıkları fırtınada hasar gördü. Uçak yerinde tamir edildi, ancak kalkış sırasında uçak sağa eğildi ve düştü. Onarımlar sırasında, kanatçık kontrol kablolarının yanlışlıkla çapraz bağlandığı tespit edildi. |  |
| 30 Kasım 1941 | Lake Ladoga | PS-84 | CCCP-Л3987 | MAGON | Pert | &0000000000000036.00000036/36 | Uçak, Cape Maryin Nos ile Kivgoda arasındayken dört Alman uçağının saldırısına uğrayıp Ladoga Gölü'ne düştü. Leningrad'dan Sovyet hinterlandına altı PS-84 ile uçuyordu. Kaza, Li-2/PS-84'ü içeren en ölümcül kaza olarak kayıtlara geçti. |  |
| 6 Aralık 1941 | Saratov Havaalanı | PS-84 | CCCP-Л3973 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/11 | Kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Uçak, Saratov ve Astrakhan'da duraklayarakr Kuibyshev (şimdi Samara)-Bakü arasında yolcu taşıyordu. Kalkıştan kısa bir süre sonra, uçuş mühendisi yakıt sistemini yanlış kullandığı için her iki motorda durarak uçak düştü. |  |
| 9 Aralık 1941 | Khvoinaya Havaalanı | PS-84 | CCCP-Л3922 | MAGON | Pert | &0000000000000005.0000005/6 | Khvoinaya Havaalanının kuzeyinde bir tepelik alanda ağaçlara çarptı ve yandı. Uçak bir Khvoinaya–Leningrad arasında kargo servisi (gıda tedariki) yapıyordu. |  |
| 18 Aralık 1941 | Khodynka | Lockheed Model 14-H Super Electra | CCCP-Л3453 | Moskova | Pert | &0000000000000002.0000002/3 | Test uçuşunda motor arızası nedeniyle düştü. |  |
| 21 Aralık 1941 | Khvoinaya | PS-84 | CCCP-Л3958 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5 | Kalkıştan beş ila altı dakika sonra sağ motor arızalandı. Alçaktan uçan uçak hızını kaybetti ve bir ormana düştü. |  |
| 26 Aralık 1941 | Dmitriyevka | G-2 | CCCP-Л3043 | Kazakistan | Pert | &0000000000000026.00000026/34 | Alma–Ata'dan (şimdi Almatı) kalkıştan sonra uçak alçak bulutlar ve türbülanslı sisle karşılaştı. Pilot şiddetli buzlanma nedeniyle Alma-Ata'ya geri döndü. Ancak dönüşte dik bir sola dönüş yaparken uçak irtifa kaybetti. Dmitriyeva'nın yakınında (şimdi Bayserke) sol kanat yere çarptı ve uçak düştü, yandı. Uçak Alma-Ata–Karaganda-Kazan arasında yolcu taşıyordu. Bu kaza, G-2 modeline ait en ölümcül kazadır. |  |
| 29 Aralık 1941 | Chardzhou Havaalanı | G-2 | CCCP-Л2010 | Özbekistan | Pert | &0000000000000007.0000007/36 | Chardzhou'dan (şimdi Türkmenabat) kalkıştan kısa bir süre sonra pilot şaşırdı ve yardımcı pilotun uyarılarını duyamadı. Uçak hızla irtifa kaybetti ve yere çarparak  Amu Darya Nehri'ne düştü. |  |
| 13 Ocak 1942 | Smelovka | PS-84 | CCCP-Л3438 | Bilinmiyor | Pert | &0000000000000002.0000002/6 | Alman hatlarının arkasından dönerken kabinin içinde bir yangın başladı ve hızla yayıldı. Beş mürettebat yüksekten atlayarak kurtuldu. Bu beş kişiden biri ağır yaralandı, biri öldü. Tek yolcu kaçamadı ve öldü. |  |
| 18 Ocak 1942 | Vyazemsky | PS-84 | CCCP-Л3450 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/0 | Bir görev sırasında Vyazma'ya indikten sonra yoğun kar nedeniyle havalanamadı. Uçak daha sonra bir Alman uçağı tarafından imha edildi. |  |
| 21 Ocak 1942 | Plesnevo | PS-84 | CCCP-Л3404 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5 | Bir görev sırasında Plesneva'ya indikten sonra kar nedeniyle havalanamadı. Almanlar daha sonra bölgeyi bombaladı ve uçağa zarar verdi. Ardından top ve makineli tüfek ateşi nedeniyle yandı. |  |
| 22 Ocak 1942 | Vyazemsky | PS-84 | CCCP-Л3968 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Düşman hatlarının gerisindeki bir noktaya yapılan bir görev sırasında, uçak iniş alanına düştü. Uçak Almanlarca  vurulduktan sonra yandı. |  |
| 22 Ocak 1942 | Yudino | PS-84 | CCCP-Л3979 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/27 | Düşman hatlarının gerisindeki bir görevde iken, uçak Almanlarca vuruldu ve Yudino yakınlarına indi. Bu uçak daha önce 13 Ekim 1941'de Mozhaysk yakınlarındaki Alman bombardımanından da zarar görmüştü. |  |
| 25 Ocak 1942 | Molotov Havaalanı | PS-84 | CCCP-Л3479 | Bilinmiyor | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/9 | Molotof'a yaklaşırken uçak yoğun kar yağışı ve zayıf görüş alanıyla karşılaştı. İniş yapmak için yapılan birkaç denemeden sonra pilot, Bol shoye Subottino ve Ustinovo arasındaki karla kaplı bir alana inmeye karar verdi, ancak uçak düştü ve parçalandı. Uçak Krymskaya-Kuibyshev-Molotof arasında çalışıyordu. |  |
| 28 Ocak 1942 | Bilinmiyor | PS-84 | CCCP-Л3476 | MAGON | Pert | &0000000000000005.0000005/5 | Peremyshl'den Vyazma bölgesine doğru, düşman hatlarının gerisinde uçarken ortadan kayboldu. |  |
| 28 Ocak 1942 | Peremyshl | PS-84 | CCCP-Л3977 | MAGON | Pert | &0000000000000003.0000003 | Almanlar tarafından bombalandı ve Zhashkovo yolunun yakınında yandı. |  |
| 28 Ocak 1942 | Peremyshl | PS-84 | CCCP-Л3934 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Almanlar tarafından bombalandı ve Zhashkovo yolunun yakınında yandı. |  |
| 29 Ocak 1942 | Bilinmiyor | PS-84 | CCCP-Л3963 | MAGON | Pert | &0000000000000005.0000005/5 | Düşman hatlarında kayboldu. |  |
| 29 Ocak 1942 | Krivoi Rog | PS-84 | CCCP-Л3964 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/5 | Krasnodar'dan düşman hatlarının arkasındaki bir bölgeye uçarken ortadan kayboldu. Pilot, 23 Ekim 1942'de Zhitomir bölgesindeki partizan müfrezesi ile Moskova'ya döndü. Pilota göre, uçak şiddetli buzlanma nedeniyle Krivoi Rog yakınlarında düştü ve mürettebat Almanlar tarafından ele geçirildi. Pilot Ağustos 1942'de hapisten kaçmış ve bir partizan grubuna katılmıştı. |  |
| 29 Ocak 1942 | Peremyshl Havaalanı | PS-84 | CCCP-Л3905 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/0 | Kalkış sırasında bir Sovyet uçağı tarafından vuruldu. Dört gün sonra, uçak bir Alman hava saldırısı sırasında yandı. |  |
| 29 Ocak 1942 | Bilinmiyor | PS-84 | CCCP-Л3485 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Düşman saldırısına uğradı. Sonra yanlışlıkla vuruldu ve yandı. |  |
| 4 Mart 1942 | Gryadki | PS-84 | CCCP-Л3471 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000 | Düşman hatlarının gerisine inerken pervaneler durmuştu. Ertesi sabah uçak Almanlar tarafından yakıldı. |  |
| 4 Mart 1942 | Gryadki | PS-84 | CCCP-Л3497 | MAGON | Pert | &0000000000000002.0000002 | Alman hatlarının arkasındaki bir uçak pistinden kalkış sırasında CCCP -393996, CCCP -343497 ile çarpıştı. CCCP -393996'dan iki kişi öldü. CCCP -343497 uçağındaki beş kişi de hayatta kaldı. Her iki uçak da daha sonra Almanlar tarafından yakıldı. |  |
| 4 Mart 1942 | Gryadki | PS-84 | CCCP-Л3996 | Bilinmiyor | Pert | &0000000000000002.0000002 | Alman hatlarının arkasındaki bir uçak pistinden kalkış sırasında CCCP -393996, CCCP -343497 ile çarpıştı. CCCP -393996'dan iki kişi öldü. CCCP -343497 uçağındaki beş kişi de hayatta kaldı. Her iki uçak da daha sonra Almanlar tarafından yakıldı. |  |
| 8 Mart 1942 | Semerkand | G-2 | CCCP-Л1497 | Özbekistan | W/O | &0000000000000023.00000023/23 | Uçak, rotasındaki yüksek rüzgarlara rağmen Urgenç'ten havalandı. Taşkent'e giden rotadaki hava durumu bilgisi eksikliği nedeniyle mürettebat Chardzhou'ya yönlendirildi, ancak  rotasında uçmadı. Yıldırım nedeniyle uçakla telsiz iletişimi mümkün değildi. Taşkent Havalimanı, daha sonra uçakla temas kurmayı başardı. Uçak yerini birkaç kez iletti, ancak radyo paraziti nedeniyle cevap alınamadı. Mürettebat Nurata'yı geçtikten sonra telsizle haber verdi, ancak bu uçuşla son temas oldu. Uçak iki gün sonra Nuratau Dağlarında bulundu. Dzhush'un kuzeydoğusunda. Urgenç-Taşkent arasında yolcu taşıyan uçak muhtemelen kötü havalda çok alçaktan uçarken dağlık alana çarpmıştı. |  |
| 22 Mart 1942 | Medyn | PS-84 | CCCP-Л3975 | MAGON | Pert | &0000000000000006.0000006/6 | Uçak, Monino'dan Alman hatlarının gerisindeki bir bölgeye uçarken kayboldu. |  |
| 19 Nisan 1942 | Medyn | PS-40 | CCCP-Л3541 | Moskova-Irkutsk | Pert | &0000000000000003.0000003/3 | Uçak Taşkent'ten Novosibirsk'e giderken kayboldu. Taşkent'ten havalanmadan önce kontrolör dağların üzerini bulutların kapladığı hava koşullarının kötüleştiğini bildirdi. Taşkent Havaalanı personeli uçuş planını bilmese ve mürettebatı da kontrol etmese de uçak Alma-Ata'dan havalandı. Uçağın Alma-Ata'dan kalkmasından kırk dakika sonra, Dzhambul ile Frunze arasında bir kum fırtınası patlak verdi. Enkaz 1943 yılında Taşkent'in kuzeydoğusundaki Karzhantau Saylyk yakınlarındaki  dağlarda bulundu. Mürettebat yolunu kaybetmiş ve dağa çarpmıştı. |  |
| 3 Mayıs 1942 | Vypolzovo | PS-84 | CCCP-Л3980 | MAGON | Pert | &0000000000000004.0000004/5 | Kalkıştan kısa bir süre sonra sol kanat, sol motordaki güç kaybının ardından bir direğe çarptı ve uçak düştü. |  |
| 12 Mayıs 1942 | Bilinmiyor | PS-84 | CCCP-Л3999 | MAGON | Pert | &0000000000000027.00000027/27 | Alman hatlarının gerisinde, Bol'shaya Vergova'dan Kubinka'ya dönerken vuruldu. |  |
| 26 Mayıs 1942 | Bilinmiyor | PS-84 | CCCP-Л3935 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/7 | Düşman ateşiyle vuruldu. |  |
| 6 Haziran 1942 | Kubinka Havaalanı | PS-84 | CCCP-Л3952 | MAGON | Pert | &0000000000000001.0000001/6 | Hava saldırısında parçalandı. |  |
| 12 Haziran 1942 | Leningrad | PS-84 | CCCP-Л3933 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/3 | Sağ motor arızası nedeniyle düştü ve parçalandı. |  |
| 13 Haziran 1942 | Bilinmiyor | PS-84 | CCCP-Л3961 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6 | Tarafsız sahaya iniş sırasında, havaalanı kötü durumda olduğu için uçak darbe aldı. Bölge Almanlar tarafından kuşatıldığı için mürettebat uçağı boşaltıp yaktı. |  |
| 14 Haziran 1942 | Vyazma | PS-84 | CCCP-Л4001 | MAGON | Pert | &0000000000000006.0000006/6 | Vyazma yakınında kayboldu. |  |
| 18 Haziran 1942 | Khodynka Bölgesi | PS-84 | CCCP-Л3423 | Moskova-Irkutsk | Pert | &0000000000000013.00000013 | Uçak sağ motor problemleriyle havalandı. Motor titreşmeye başladı ve mürettebat irtifa karışımı kontrolünü ayarlayarak bunu düzeltmeye çalıştı. Motor daha sonra çalışmadı ve irtifa kaybına neden oldu. Uçak bir demiryolu hattı boyunca bir telgraf direğine çarptı ve Moskova-Butyrskaya tovarnaya tren istasyonunun yakınındaki raylara çarparak yandı. |  |
| 18 Haziran 1942 | Yelets | PS-84 | CCCP-Л3484 | MAGON | Pert | &0000000000000005.0000005/7 | Alman hatlarının gerisinde uçak kötü hava koşullarıyla karşılaştı. Havaalanını üç kez pas geçtikten sonra uçak son yaklaşımda dengesini kaybetti ve düştü. |  |
| 19 Haziran 1942 | Novosibirsk | PS-84 | CCCP-Л3447 | Bilinmiyor | Pert | &0000000000000001.0000001/4 | Kalkıştan kısa bir süre sonra motor arızası nedeniyle  düştü. Teknisyen, yakıt sistemini yönetirken bir hata yapmıştı ve bu sol motorun durmasına neden oldu. |  |
| 26 Haziran 1942 | Iventsevo | PS-84 | CCCP-Л3948 | MAGON | Pert | &0000000000000004.0000004/4 | Cephe hattından uçarken, uçak yerden uçaksavar ateşi ile vuruldu. Sol motor alev aldı ve mürettebatı Ivantsevo yakınlarındaki bir alana zorunlu inişe başladı. Ancak düşük yükseklikte sağa dönüş yaparken, sağ kanat ağaçlara çarptı. Uçak düştü ve yandı. Stockholm-Kalinin arasında kargo taşıyordu. |  |
| 28 Haziran 1942 | Sivastopol Havaalanı | PS-84 | CCCP-Л3997 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6 | Taksi yaparken uçak bir bomba kraterine çarptı ve iniş takımları ve pervaneler zarar gördü. Uçak birkaç gün sonra yakıldı. |  |
| 6 Temmuz 1942 | Khlevnoye | PS-84 | CCCP-Л3945 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/8 | Luftwaffe saldırısında parçalandı. |  |
| 6 Temmuz 1942 | Khlevnogo | PS-84 | CCCP-Л3954 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/8 | Pilot rotasını şaşırdı ve Alman hattına çok yaklaştı. Alman askerler uçağa ateş açtı ve vurdu. |  |
| 8 Temmuz 1942 | Yelets | PS-84 | CCCP-Л3437 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6 | Bir Alman saldırısından sonra vuruldu ve ateş aldı. Uçak yandı. Uçaktaki tek yolcu 568. Alay kurmay başkanıydı. |  |
| 11 Temmuz 1942 | Novokhopersk | PS-84 | CCCP-Л3981 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/6 | Almanlar tarafından vuruldu ve parçalandı. |  |
| 16 Temmuz 1942 | Monino Hava Üssü | PS-84 | CCCP-Л3460 | Bilinmiyor | Pert | Bilinmiyor | Kalkışta düştü. Motorlar kalkıştan önce ısınmamıştı. |  |
| 16 Temmuz 1942 | Bilinmiyor | PS-84 | CCCP-Л3460 | Özbekistan | Pert | Bilinmiyor | Mürettebatın "teknik cehaleti" nedeniyle düştü. |  |
| 23 Temmuz 1942 | Bilinmiyor | PS-84 | CCCP-Л3461 | Azov-Karadeniz | Pert | Bilinmiyor | Pilotaj hatası. |  |
| 27 Temmuz 1942 | Paskovayka | PS-84 | CCCP-Л3983 | MAGON | Pert | &-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1.0000000/33 | Alman uçaksavar ateşiyle parçalandı. |  |