stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Manuel de Godoy
İspanya'nın başbakanı > Sonraki yılları

1805 yılında, Britanyalılar, Peru'dan İspanya'ya gelen İspanyol gemilerine saldırdıkları için Godoy bir kere daha Britanya'ya savaş ilan etti. Fransa'nın da İspanya'ya müttefik olduğu bu savaşın sonunda Britanya Trafalgar Zaferi'ne imza attı ve böylece İspanya'nın dünyanın en önemli güçlerinden biri olma hayali son buldu.
1807 yılında, Napoleon, Portekiz'i işgal edip üç parçaya bölmeyi teklif etti. Buna göre, ülkenin bir parçası Fransa'nın, bir parçası ise İspanya'nın olacaktı. Son parça ise Godoy'a verilecek ve kendisi Algarve Prensi unvanını alacaktı. Prenslik olarak da İspanya krallığının koruması altına girecekti. Hırslarının sonu olmayan Godoy, Napoleon'un bu teklifini kabul etti. Veliaht VII. Fernando da Godoy'dan nefret ediyordu. Godoy bu antlaşma ile İspanya'daki belirsiz geleceğine de son vermiş olacaktı.
Fakat, Fransa'nın sözlerinin boş olduğu kısa bir süre sonra ortaya çıktı. Aralık ayında Fransa, İspanya'yı işgal etti. Mart 1808'te Godoy, IV. Carlos, Maria Luisa ve maiyetleri Meksika'ya kaçmak amacıyla yola çıktılar.
Fernando'ın destekçileri, Godoy'un İspanya'yı Napoleon'a sattığına dair bir hikâye yaydılar. 18 Mart'ta, Godoy'un sarayını basana isyancılar, orada sadece metresi Pepita'yı bulabildiler. İki gün sonra ise Godoy ele geçirildi. Godoy'u kurtarabilmek için IV. Carlos tahttan feragat ettiğini açıkladı.
Sürgün

Godoy, bundan sonraki birkaç yılını Carlos, Maria Luisa, kızı Carlota Luisa, metresi Pepita ve metresinden olan oğlu ile birlikte sürgünde geçirdi. Karısı onlarla birlikte değildi çünkü 1808 yılında boşanmışlardı. Ekim 1808'te gelecek dört senelerini geçirecekleri Marsilya'ya geldiler. Temmuz 1812'de Roma'ya taşındılar ve orada Barberini Sarayı'nda yaşadılar.
1814 yılında, VII. Fernando, İspanya kralı oldu (Altı yıl boyunca Fransa'da yaşamıştı). Ebeveynlerinin ya da Godoy'un İspanya'ya dönmesine izin vermedi.
1818 yılında Godoy'un en küçük oğlu Luis öldü. Ekim ayında kendisi de hastalandı. Yılın sonunda ise Maria Luisa yatağa düşmüştü. 2 Ocak 1819'da Maria Luisa öldü. Beş gün sonra Carlos Godoy'a Roma'ya gelmesi için bir mektup yazdı. Fakat iki hafta sonra kendisi de Napoli'de öldü.
Fernando, ebeveynlerinin vefatına rağmen Godoy'un İspanya'ya dönmesine izin vermedi. Ona herhangi bir maaş ödemeyi de reddetti. Hatta, kızı Carlota'nın sınırlar içinde evlenmesine izin vermedi fakat 1821 yılında Don Camillo Ruspoli ile evlenmesine rıza gösterdi.
24 Kasım 1828'te Godoy'un eşi Maria Terasa Paris'te öldü. Bir sonraki sene Aralık'ta ise Godoy uzun süredir metresi olan Pepita ile evlendi. Birlikte Paris'e taşındılar.
1844 yılında ana vatanına dönmesine izin verildi. 1847 yılında ise bazı unvanlarını geri aldı. 1851 yılında Paris'te öldü. İlk olarak Saint-Roch Kilisesi'ne gömüldü fakat bir sonraki sene Pere Lachaise Mezarlığı'na nakledildi.
Manuel de Godoy, Francisco Bayeu tarafından (San Fernando Güzel Sanatlar Kraliyet Akademisi). 1792
Hatipli, Başçiftlik

| Hatipli |
| --- | --- |
Belde

 Tokat'ın konumu
HatipliHatipli'nin Tokat'taki konumu
Ülke: Türkiye
İl: Tokat
İlçe: Başçiftlik
Coğrafi bölge: Karadeniz Bölgesi
İdare
 • Belediye başkanı: Murat Cengiz (MHP)
Rakım: 1276 m
Nüfus (2020)
 • Toplam: 3.317
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 356
İl plaka kodu: 60
Posta kodu: 60625
Hatipli, Tokat ilinin Başçiftlik ilçesine bağlı bir beldedir.
Tarihçe

Belde, 1928'den beri aynı adı taşımaktadır. Hatipli, 2 Kasım 1991 tarihinde belediye statüsü alarak Reşadiye'ye bağlı bir beldeye dönüştü. 31 Aralık 1998 tarihinde ise Başçiftlik ilçesine bağlandı.
Coğrafya

Belde; Tokat il merkezine 95 km, Başçiftlik ilçe merkezine 6 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre belde nüfus verileri |
| --- | --- |
2020: 3.317
2015: 4.106
2014: 3.294
2013: 1.685
2012: 2.387
2011: 2.494
2010: 2.478
2009: 2.434
2008: 1.903
2007: 1.342
2000: 2.911
1990: 2.171
Yönetim > Belediye başkanlığı

| Seçildiği yıl | Belediye başkanları |
| --- | --- |
2019: Murat Cengiz (MHP)
2014: Şemsettin Yavuz (SP)
2009: Adem Tanrıverdi (MHP)
2004: Adem Tanrıverdi (BĞMSZ)
1999: Mustafa Tanrıverdi (DYP)
1994: Mustafa Tanrıverdi (DYP)
1992: Mustafa Tanrıverdi (DYP)
1927 Adana Demiryolu Grevi

1927 Adana Demiryolu Grevi, Mersin-Adana-Akçakale-Ceylanpınar-Nusaybin tren hattındaki işçilerin başlattıkları 10 Ağustos 1927'de başlattığı ve 13 gün süren, hükûmetin de araya girmesiyle işçilerin %7'lik maaş zammını kabul ettiği grevdir.
Arka plan

Türkiye'nin ilan edilmesinden sonra tren hatlarının mülkiyeti devlete geçmişse de Mersin – Nusaybin hattının işletmesi, merkezi Fransız mandasındaki Suriye'nin Halep şehrinde yer alan bir Fransız şirketinin elindeydi. O dönemde hat sadece yolcu taşımacılığı değil yük taşımacılığı için de kullanılmaktaydı. Ancak hattın yabancı bir firma tarafından işletilmesi bağımsızlığını yeni kazanan ülkede durumu daha da karmaşıklaştırmaktaydı.
Grev

Adana'daki demiryolu mensubu depo işçilerinin maaşlarının ödenmemesi üzerine patlak veren huzursuzluklar tüm hat boyunca demiryolu işçilerine yayılmıştır. İşçi temsilcileriyle Fransız şirket yetkililerinin görüşmelerinden de sonuç çıkmayınca 10 Ağustos 1927 günü tüm hat boyunca grev yapılmaya başlanır. Grevin ilk başlarında Bayındırlık Bakanı Behiç Bey'in görüşmelere dahil olması, kendisinin Türk Kurtuluş Savaşı boyunca demiryollarından sorumlu olması nedeniyle işçiler tarafından olumlu karşılansa da hükûmet sorunu çözecek adımlarda bulunmamıştır. Bu sırada firma zorla tren seferlerini yapmaya çalışmış, polis ve askerler hattın açılması için baskı yapmış, grev kırıcı işçileri çalıştırmaya gayret göstermiş ancak işçilerin kararlılığı karşısında geri adım atmıştır. Greve Kurtuluş Savaşı kahramanlarından Kara Fatma da destek vermiş, işçilerin hanımlarını grev için örgütlemiştir.
Türkiye Komünist Partisinin etkisi

1920 yılında Bakü'de kurulan ve Kurtuluş Savaşına destek vermek istemesine rağmen kovuşturmaya uğrayan ve liderleri öldürülen Türkiye Komünist Partisi greve dahil olmuştur. Çok az sayıdaki kadrosu grevin başlatılması, sürdürülmesinde yararlılık göstermiş, grevin başarısız olabileceği durumlarda müdahalelerde bulunmuştur. Ancak gerek Adana ilindeki yetersiz örgütlenme gerekse yeraltındaki Merkez Komite ile haberleşme sıkıntıları nedeniyle parti greve tam anlamıyla yön verememiştir. Ayrıca parti kadroları sürekli polis baskısı altında olduğundan yeterli örgütlenmeyi gerçekleştirememiştir. Daha sonra TKP Genel Sekreteri olacak olan İsmail Bilen de greve dahil olmuştur.
Değerlendirme

Türkiye Cumhuriyeti'nin daha ilk yıllarında yapılan ve etkisi hissedilen grev işçi sınıfı için önemli derslerle doludur. Demiryolu işçisi bu anlamda sınıfının en ileri unsurlarından birisi olarak değerlendirilebilir. Grev sayesinde işçilerin hükûmetin aldığı tavırla eğilimi daha iyi görülmüştür. Bunun yanı sıra Adana ili esnafı ve tacirleri yük taşımacılığı yapan yabancı bir şirketinin varlığını kabul etmeyerek işçilerden yana tavır göstermiştir. Lozan Antlaşması sonrası Fransa ile yeniden kurulan ilişkileri zedelemek istemeyen hükûmet ise demiryolu firmasından yana taraf almıştır. Ayrıca bu grev üretimdeki iş bölümüne bakılmaksızın memur, işçi ve yarı zamanlı işçilerin ortak gerçekleştirdikleri bir eylem olması bakımından da önemlidir.
Konuyla ilgili yazılan eser

Konuyla ilgili çok az sayıda yazılı eser bulunmaktadır. Birincil kaynak Osmanlıca olan ve TKP üyelerinden Alaaddin tarafından yazılan 47 sayfalık el yazmalarıdır. Günlük şeklinde yazılan bu el yazmaların tarafsızlığının şüpheli olduğundan ve o dönemde parti içinde çeşitli kopuşlar yaşandığından dolayı konuyla ilgili tarafsız diğer belge ve bilgilerin ortaya çıkartılması gerekmektedir. Dönemin Adana valisi olan Müştak Bey[kaynak belirtilmeli] ile de bilgi sınırlıdır.
1927 Adana Demiryolu Grevi, Derleyen: Şeyda Oğuz, TÜSTAV Yayınları, Mayıs 2005
Kızılca, Dumlupınar

| Kızılca |
| --- | --- |
Köy

 Kütahya'nın Türkiye'deki konumu
KızılcaKızılca'nın Kütahya'daki konumu
Ülke:  Türkiye
İl: Kütahya
İlçe: Dumlupınar
Coğrafi bölge: Ege Bölgesi
İdare
 • Yönetici: Muhtar İhtiyar heyeti
Rakım: 1276 m
Nüfus (2020)
 • Toplam: 241
Zaman dilimi: UTC+03.00 (TSİ)
İl alan kodu: 0274
İl plaka kodu: 43
Posta kodu: 43822
Kızılca, Kütahya ilinin Dumlupınar ilçesine bağlı bir köydür.
Tarihçe

Köy, 1910 yılından beri aynı adı taşımaktadır. Daha önceleri Altıntaş ilçesine bağlıyken, 4 Temmuz 1987'de Dumlupınar ilçesine bağlandı.
Coğrafya

Köy, Kütahya il merkezine 78 km, Dumlupınar ilçe merkezine 6 km uzaklıktadır.
Nüfus

| Yıllara göre köy nüfus verileri |
| --- | --- |
2020: 241
2019: 202
2018: 205
2017: 184
2016: 162
2015: 157
2014: 165
2013: 173
2012: 143
2011: 143
2010: 145
2009: 144
2008: 138
2007: 136
2000: 209
1990: 277
1985: 399
S-400

| S-400 Triumf (С-400 Триумф)  NATO kod adı: SA-21 Growler  |
| --- | --- |
 S-400 sisteminin fırlatma aracı
Çeşidi: Uzun menzilli hava savunma sistemi
Uyruğu:  Rusya
Hizmet geçmişi
Hizmet: 2007-günümüz
Kullanıcılar: Beyaz Rusya, Çin, Rusya, Türkiye
Üretim tarihi
Tasarımcı: Almaz-Antey - Almaz S.I.C
Üretici: Fakel Makina Üretim Tasarım Bürosu
Birim maliyeti: $300.000.000
Üretildiği tarih: 2007
Özellikler
Ağırlık: 1800-1900 (kg)
Uzunluk: 7,5 m
Genişlik: 519 mm
Etkili menzil: 400 km

Kanat genişliği: 460 mm
İtici güç: Dikey soğuk fırlatma
Seyir irtifası: 30.000 m
S-400 Triumph (Rusça: С-400 "Триумф", NATO kod adı: SA-21 Growler), orta menzilli hava ve füze savunma sistemi S-300'den geliştirilmiş yeni nesil Rusya yapımı bir kısa-orta-uzun menzilli hava savunma füze sistemidir.
S-400, 1979'da S-300'ün ortaya çıkmasından hemen sonra 1980'lerin başında, o zamanki adıyla Almaz Merkezi Tasarım Bürosu tarafından (günümüzde Almaz Bilimsel Endüstriyel Şirketi) Sovyetler Birliği'nde geliştirilmeye başlanmış ve gelişim süreci SSCB'nin dağılması nedeniyle uzun bir döneme yayılmıştır. S-400'ün S-300 sistemlerinden en önemli farkı, daha fazla hedefi aynı anda takip edebilmesi ve gelişmiş elektronik karşı tedbirlere sahip olmasıdır. S-400'de kullanılan radarlar hafif radar izine sahip olan ve hayalet uçak tabir edilen hedefleri takip edebilme yeteneğine sahiptir. S-400 sistemine şu ana kadar pek çok devlet ilgi göstermiş olmasına rağmen Çin ve Türkiye haricinde yabancı bir ülkeye satış gerçekleşmemiştir. 2017'de S-400, İngiliz The Economist gazetesi tarafından bir yazısında, "şu anda yapılan en iyi hava savunma sistemlerinden biri" olarak tanımlandı. SIPRI Kıdemli Araştırmacısı Siemon Wezeman'a göre S-400, "mevcut en gelişmiş hava savunma sistemleri arasında yer almaktadır" demiştir. 2007'den beri Rusya Silahlı Kuvvetleri tarafından kullanılmaktadır.
Geliştirme

S-400 sisteminin geliştirilmesi Sovyetler Birliği döneminde 1980'lerin sonunda başladı ve sistem 1993 Ocak ayında Rusya Hava Kuvvetleri tarafından duyuruldu. 12 Şubat 1999'da Astrakhan'daki Kapustin Yar'da bildirildiğine göre, ilk başarılı testler yapıldı ve S400, 2001 yılında Rusya Silahlı Kuvvetleri tarafından ilgili savunma birimlerine konuşlandırılmak üzere takvime alındı.
2003 yılında, sistemin dağıtım için hazır olmadığı ortaya çıktı. Ağustos ayında, iki üst düzey askeri yetkili, "S-400'ün, S-300P sisteminden kalan "eskimiş" önleyicilerle test edildiğinden endişe duyduğunu" ve "dağıtım için hazır olmadığı sonucuna vardıklarını" belirtmiştir. Projenin tamamlanmasının ardından Şubat 2004'te yapılan bir açıklamada ve Nisan ayında yükseltilen 48N6DM füzesinin testinde balistik bir füzenin başarıyla vurulduğu onaylanmıştır. 2007 yılında sistem, hizmete giriş için onaylandı. İç savunma sektöründeki bir kaynağın TASS haber ajansına Ekim 2018'de verdiği bir habere göre, S-400 Hava Savunma Sistemi için 40N6 adlı uzun menzilli füzeyi Rusya hizmete kabul etti. Buna göre S-400 Triumf ve Pantsir füze sistemi iki katmanlı bir savunma sistemine entegre edileceği ifade edilmektedir.
Yapısı > Bileşenleri

91N6E
Görünmez hedefsavar menzil 150 km
En yüksek hedefleme menzili (algılama yarıçapı daha geniştir)
Balistik bir hedef için (4800 m/s hız ve 0.4 metrekarelik bir radar kesiti): 230 km
4 metrekare RCS ile bir hedef için: 390 km
Stratejik bombardıman uçağı büyüklüğünde hedef türleri için: 570 km
96L6 yüksek irtifa radarı 96L6 yüksek irtifa radarı
Yüksek İrtifa Bulucusu (TSBS)
96L6E radar ve teçhizatları ayrı ayrı çalışır (100 metre), 96L6E2 ihracat sürümü en çok 100 hedefi takip etme yeteneğine sahiptir. Dağlık arazide sistem yanlış dalga dönüşlerine veya yığılmaya karşı dayanıklıdır. Sistem düşük seviyeli radar hedefleri belirleme ve radar sektör incelemesi yapmak üzere radar değiştirir. Düşük gözlemlenebilirler (balistik füzelere karşı değil) dahil olmak üzere tüm uçak türlerini tespit etmek için çok yönlüdür. S-300 (SA20/20A/20B) veya S-400 taburları için bir komuta bölümü işlevlerini yerine getirebilir. 96L6-1 radarı, S-400 ve S-500 içindir. Hedefin tespiti için en fazla yükseklik her yönden ve 100 km uzaklıkta olabilir. 966AA14 adlı özel bir anten kulesi kullanabilir. Seyir füzelerine ve gizli hedeflere karşı algılama yeteneği vardır. Taburlar için komuta merkezi olarak görev yapabilir. Faz dizi radarlı ve çok yolludur.
PBU 55K6E Komuta Merkezi
Otomatik işleyişlidir, tüm sistem için komuta merkezi olarak görev yapar (tüm taburlar ve edilgenler dâhil tüm dış kaynaklar). Kumanda merkezi ile 98ZH6E'nin taburu arasında vericilerin yeniden kullanımıyla birlikte azami mesafe 100 km'ye kadardır.
5P85TE2 lançerleri ve/veya 5P85SE2 çekilileri (lançer)
BAZ-64022 veya MAZ-543M çekili dorsesi ile birlikte dorsedeki 5P85TE2 lançerleri ve/veya 5P85SE2 lançerleri. 2014 yılında, sistemin hareketliliğini artıran yeni bir taşıyıcı tipi üretildi. Yakıt tüketimi %35 oranında azaltıldı. Fırlatıcı toplam maliyeti aslında %25 düşmüştür (2014 yılında taşıyıcıların maliyeti 8,7 milyon ruble idi (yaklaşık 240 bin dolar).
Yapısı > Bileşenleri > Radarlar

S-400'ün radarları S-300 sisteminde kullanılan 64N6 ve 76N6 radarlarının gelişmiş bir türevi olan 96L6'dır. S-400 komuta merkezi aynı anda 6 bataryaya komut verebilir ve her batarya 12 fırlatma aracına komuta eden bir 96L6 adlı radara sahiptir. Bu radarlar hayalet uçak tabir edilen hedefleri izleme ve bu hedeflere kilitlenme yeteneğine sahiptir. Gelecekte 96L6 radarların daha da geliştirilmesiyle 500-600 kilometreye kadar etkili olacakları düşünülmektedir.
Yapısı > Morpheus savunma sistemi

Ayrı bir bağımsız hava savunma sistemi olan 42S6 Morfey (Morpheus) halen geliştirilmektedir. Bu sistem, S-400'ü terminal aşamada çeşitli tehditlerden korumak için kısa mesafeli bir hava savunma sistemi olarak belirlenmiştir ve S-350E ile birlikte S-400'ün bir takviyesi olarak da hareket edecek şekilde kullanılacaktır. Birlikte, bu sistemler Hava ve Uzay Savunma Kuvvetleri'nin bir parçasını oluşturur.
Morfey'in geliştirilmesi 2007'de başlamıştı ve 2013'te tanıtılması planlanmıştı, ancak en az 2015 yılına kadar tanıtımı ertelenmiştir. Füze sistemi çok yönlü 29YA6 radarı, kızılötesi algılayıcıları ve 36 füzeden oluşur. Füzeler 10 km menzile ve 3500 m'ye kadar bir irtifaya sahiptir.
Dış hedef göstergesi bağımsız RLS'ye sahip olan "Niobium"'dur. Hareketlilik durumuna geçişi 5 dakika sürer. Frekans bandı S bandı ve UHF'dir. 600 km'lik algılama menziline (Radar kesiti 1 metrekare ile 430 km'ye kadardır), 8000 km/s hedef hızı, 4791 mil, Mach 6.35'dir. Algılama için, konum sahibi hedefleme öğelerinin komutunu aktarır (bu uygulamada, sistemlerde en yüksek hız astları büyür). Tasarımcısı "NNIIRT"'dir.
İstatistik

| --- | --- |
Maks. hedef hızı: Saniyede 4.8 kilometre (17.000 km/h; 11.000 mph; Mach 14)
Hedef algılama mesafesi (km): 600
Aerodinamik hedefe karşı menzil (km) en yüksek  en düşük:  400 2
Aerodinamik hedef için irtifa sınırları (2015, km) en yüksek  en düşük:  27 (kolaylıkla)/30, 56 (9M96E2), 185 km'ye kadar (40Н6Е) 0.005(9M96)/0.01 (tamamı)
Taktik balistik hedeflere karşı menzil (km) en yüksek  en düşük:  60 5
Eşzamanlı olarak nişanlı (angaje) hedeflerin sayısı (tam sistem): 80 geliştirme aşamasında daha önce 36 idi (2012)
Eşzamanlı güdümlü füzelerin sayısı (tam sistem): 160, 1 hedefe saldırmak için 2 füze kullanabilir
Harekâta başlarken bir sinyal üzerinde çalışmaya hazırlanma (savaşmaya başlamadan önce sinyal gücü ile) (dak): 5, geliştirme aşamasında 10-15 oldu
Bekleme kipinde bir sinyalde çalışmaya hazırlanma (dak): hazır ve etkin 0,6/hazırlanma 3
Büyük kapsamlı bakımlar arasındaki süre (sa): 10000
Hizmet ömrü (yıl) yer tesisleri  uçaksavar güdümlü füzeler:  En az 20 15
Hedef tipleri:*B-1, B-2, FB-111 ve B-52H gibi stratejik bombardıman uçakları
EF-111A ve EA-6 gibi elektronik önleme savaş uçakları
TR-1 gibi keşif uçakları
E-3A ve E-2C gibi erken uyarı radar uçakları
F-15, F-16, F-35 ve F-22 gibi savaş uçakları
Tomahawk gibi stratejik seyir füzeleri
Balistik füzeler (3.500 km'ye kadar)
Çok amaçlı en yüksek radyal hız, saniyede 4.8 kilometredir (170.000 km/h; 110.000 mph; Mach 140); mutlak limit saniyede 5 kilometre (18.000 km/h; 11.000 mph; Mach 15), en düşük sıfırdır.
Sistem yanıt süresi 9–10 saniyedir.
Araçlar, 25 km/s hıza kadar yollarda (60 km/h) ve arazide (karada) hareket edebilir.
Pravda gazetesinin bir makalesine göre, bir taburun (yaklaşık 7-8 fırlatıcı) fiyatı 200 milyon dolardır.
Uygulanabilir başarı olasılığı %83.3 (1 füze için, 2 değil). Bir günde 1500 km üstündeki, işgal bölgesinde, 10 hedef yok edildi, 12 füze kulanılarak. Hedefler çok yüksek ve çok düşük irtifalarda idi. Güçlü girişim koşullarında ve en uzun mesafeden (250 km) küçük bir hedef (Çin) imha edildi, hedef hızı 3 km/s (balistik füze) idi.
Kullanıldığı yerler

S-400 sistemi ilk olarak 2007 yılında başkent Moskova'ya yerleştirildi. 2009 senesi itibarıyla iki tabur (bir S-400 taburu minimum 8 fırlatıcı ve 32 füzeden oluşur) konuşlandırıldı. 2011 yılında Moskova'nın kuzeyine iki tabur daha yerleştirilmiştir.
Suriye İç Savaşı'nın ardından 2015 yılında Tartus kentinde bulunan Rusya'nın kontrolünde olan hava üssüne yerleştirildi.
Kasım 2016'da Kaliningrad'a füze savunma sistemi ve İskender füzeleri konuşlandırdı.
Rusya'nın Kırım'ı ilhakı sonrası Kırım'a S-400 füze savunma sistemi kuruldu.
Rusya'nın uzak doğusunda ve Japonya'nın kuzeyindeki Kuril Adaları bölgesine S-400 sistemleri yerleştirileceği açıklanmıştır.[kaynak belirtilmeli]
Kullanıcılar

Rusya: 19 alay, 39 tabur (328 fırlatıcı)
Çin: 6 tabur
Belarus: 2 tabur (bedelsiz olarak Rusya tarafından hibe edildi).
Türkiye: 2 tabur (Türkiye 2020 Ekim'de ilk S400 testini gerçekleştirdi).
Kullanıcılar > Gelecekteki kullanıcılar

Hindistan: 5 tabur için anlaşma imzalandı. Teslimatlar 2020'de yapılacağı söylenilip herhangi bir sonuca varılamadı.
PBU 55K6E Kumanda Merkezi
S-400 92N2 radarı ve 5P85T2
S-400 için 92N6A radarı
Christina Aguilera (albüm)

Christina Aguilera, ünlü Amerikalı R&B şarkıcısı Christina Aguilera'nın 1999 yılında yayınlanan ilk albümüdür. Albümde sanatçının dünya çapında tanınmasını sağlayan Genie in a Bottle adlı hiti yer almaktadır. Albümde ayrıca Mulan filminin müzikleri için kaydedilen "Reflection" adlı bir şarkı da yer almaktadır. Albüm 15 milyondan fazla satarak büyük başarılara imza atmıştır.
Albüm hakkında

Albüm, yayınlandığı 1999 yılında, ilk şarkı Genie in a Bottle'ın da etkisiyle büyük ses getirdi. Albüm kısa süre sonra Billboard 200 adlı Amerikan albüm listelerinde zirveye oturdu. Albüm zirvede yer aldığı süreçte, Genie in a Bottle adlı şarkı da dünya listelerinde zirvede yer almaktaydı. Albüm, aynı dönemde Britney Spears'ın da ilk albümünü yayınlayıp büyük beğeni toplamasıyla beraber iki sanatçıyı rakip ilan etmiştir.
Albümdeki parçalar

| No>  | Başlık | Şarkı yazar(lar)ı | Producer(s) | Süre |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | "Genie in a Bottle"   |  Steve Kipner  David Frank  Pamela Sheyne  |  Frank  Kipner  | 3:36 |
| 2. | "What a Girl Wants"   |  Shelly Peiken  Guy Roche  | Roche | 3:53 |
| 3. | "I Turn to You"   | Diane Warren | Roche | 4:35 |
| 4. | "So Emotional"   |  Franne Golde  Tom Snow  | Ron Harris | 4:00 |
| 5. | "Come on Over (All I Want Is You)"   |  Paul Rein  Johan Aberg  |  Aaron Zigman  Rein  Aberg  | 3:10 |
| 6. | "Reflection"   |  Matthew Wilder  David Zippel  | Wilder | 3:33 |
| 7. | "Love for All Seasons"   |  Carl Sturken  Evan Rogers  |  Rogers  Sturken  | 3:59 |
| 8. | "Somebody's Somebody"   | Warren | Khris Kellow | 5:02 |
| 9. | "When You Put Your Hands on Me"   |  Robin Thicke  James Gass  |  Thicke  Pro J.  | 3:35 |
| 10. | "Blessed"   |  Travon Potts  Brock Walsh  | Potts | 3:05 |
| 11. | "Love Will Find a Way"   |  Sturken  Rogers  |  Rogers  Sturken  | 3:55 |
| 12. | "Obvious"   | Heather Holley | Robert Hoffman | 3:58 |
| Toplam süre: | Toplam süre: | Toplam süre: | Toplam süre: | 46:27 |
| Şarkı listesi> No. | Şarkı listesi> Başlık | Şarkı listesi> Süre |
| --- | --- | --- |
| 1. | "Genie in a Bottle" (Flavio vs. Mad Boris Remix) | 6:31 |
| 2. | "What a Girl Wants" (Eddie Arroyo Dance Radio Edit) | 4:05 |
| 3. | "I Turn to You" (Thunderpuss Remix) | 4:21 |
| 4. | "Genio Atrapado" (Remix) | 4:38 |
| 5. | "Don't Make Me Love You"   | 3:39 |
| 6. | "Come on Over Baby (All I Want Is You)" (Radio Version) | 3:23 |
| Şarkı listesi> No. | Şarkı listesi> Başlık | Şarkı listesi> Şarkı yazar(lar)ı | Şarkı listesi> Producer(s) | Şarkı listesi> Süre |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | "Genie in a Bottle"   |  Steve Kipner  David Frank  Pamela Sheyne  |  Frank  Kipner  | 3:36 |
| 2. | "What a Girl Wants" (Video Version) |  Shelly Peiken  Guy Roche  | Roche | 3:35 |
| 3. | "I Turn to You"   | Diane Warren | Roche | 4:35 |
| 4. | "So Emotional"   |  Franne Golde  Tom Snow  | Ron Harris | 4:00 |
| 5. | "Come On Over Baby (All I Want Is You)" (Radio Version) |  Paul Rein  Johan Aberg  Christina Aguilera  Ron Fair  Chaka Blackmon  Raymond Cham  Eric Dawkins  Shelly Peiken  Guy Roche  |  Fair  Celebrity Status  | 3:24 |
| 6. | "Reflection"   |  Matthew Wilder  David Zippel  | Wilder | 3:33 |
| 7. | "Love for All Seasons"   |  Carl Sturken  Evan Rogers  |  Rogers  Sturken  | 3:59 |
| 8. | "Somebody's Somebody"   | Warren | Khris Kellow | 5:02 |
| 9. | "When You Put Your Hands on Me"   |  Robin Thicke  James Gass  |  Thicke  Pro J.  | 3:35 |
| 10. | "Blessed"   |  Travon Potts  Brock Walsh  | Potts | 3:05 |
| 11. | "Love Will Find a Way"   |  Sturken  Rogers  |  Rogers  Sturken  | 3:55 |
| 12. | "Obvious"   | Heather Holley | Robert Hoffman | 3:58 |
| Toplam süre: | Toplam süre: | Toplam süre: | Toplam süre: | 46:27 |
Listeler ve Satış

| Liste | Firma | Tepe noktası | Derecelendirme | Satış |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ABD Billboard 200 | Billboard/RIAA | 1 | 8x Platin | 8,200,000+ |
| ABD Billboard Top Internet Albums | Billboard/RIAA | 2 | 8x Platin | 8,200,000+ |
| Avrupa | IFPI | N/A | Platin | 1,000,000+ |
| Avustralya | ARIA | 33 | Platin/Altın | 150,000+ |
| Kanada | Nielsen SoundScan | 2 | 6x Platin | 600,000+ |
| Hollanda | NVPI/Megacharts | 21 | Altın | 35,000+ |
| Fransa | SNEP/IFOP | 44 | Altın | 100,000+ |
| Hong Kong | IFPI | NK | Platin | 20,000+ |
| Endonezya | RII | 2 | 6x Platin | 1,000,000+ |
| İtalya | FIMI | 16 | 2x Platin/Altın | 200,000+ |
| İrlanda | IRMA | 3 | Altın | 60,000+ |
| Japonya | Oricon | 5 | Platin | 350,000+ |
| Meksika | AMPROFON | 4 | 2x Platin | 250,000+ |
| Yeni Zelanda | RIANZ | 5 | Platin | 25,000+ |
| Güney Afrika | RISA | 1 | Altın | 50,000+ |
| Güney Kore | RIAC | 1 | 10x Platin | 300,000 |
| İspanya | PROMUSICAE | 1 | Platin | 100,000+ |
| İsviçre | Media Control | 5 | Altın | 25,000+ |
| Tayvan | IFPI Taiwan | 6 | 3x Platin | 150,000+ |
| Türkiye | Mu-YAP | 2 | Platin | 250,000+ |
| İngiltere | BPI | 14 | 1x Platin | 300,000+ |
| Venezuela |  | NK | Altın | 5,000+ |
| Birleşmiş Milletler | Media Traffic | 1 | 8x Platin | 15,000,000+ |