Aitutaki
Tarihçe

Polinezyalılar ilk olarak Aitutaki'ye MS 1225-1430 civarında yerleştiler. Bu adada bulunan bazalt kese başlarının jeokimyasal kaynağı, batıda Samoa'daki taş ocaklarına ve doğuda Society Adaları'na kadar uzanabileceğinden, geniş bir alanda seyahat temasını sürdürdüler. Sözlü geleneğe göre adaya, Avaiki'den seyahat ettikten sonra onu okyanustan yükselten Te Erui tarafından adlandırılmıştır. Diğer gelenekler, Ru, Te Munakorero, Kai, Ui-tario ve Ruatapu dahil olmak üzere çeşitli yerleşimcileri tanımlar.
Bilinen ilk Avrupa teması, Kaptan Bligh ve HMS Bounty mürettebatı ile oldu.HMS BountyKötü şöhretli HMS Bounty önce 11 Nisan 1789'da Aitutaki'ye vardıklarında ödül .
Aitutaki, Londra Misyoner Cemiyeti (LMS) misyoneri John Williams'ın 1821'de ziyaret etmesinden sonra, Cook Adaları'ndan Hristiyanlığı kabul eden ilk kişi oldu. Ülkenin en eski kilisesi olan Arutanga'daki Cook Adaları Hristiyan Kilisesi, Williams'ın geride bıraktığı iki LMS öğretmeni Papeiha (Bora Bora ) ve Vahapata (Raiatea ) tarafından inşa edildi.
8-9 Ekim 1900'de, şefleri ve halkı tarafından Rarotonga ve diğer adaların yedi devir belgesi imzalandı; ve aynı zamanda yayınlanan bir İngiliz Bildirisi ile devirler kabul edildi, adalar Britanya Majestelerinin egemenliğinin bir parçası olarak ilan edildi. Benzersiz bir şekilde, bu enstrümanlar Aitutaki'yi içermiyordu. Görünüşe göre Aitutaki sakinleri kendilerini İngiliz tebaası olarak görse de, Kraliyet unvanı belirsizdi ve ada 9 Ekim 1900 tarihli Bildiri ile resmen ilhak edildi. Cook Adaları'nda devredilmek yerine ilhak edilen tek adaydı.
1942'de Yeni Zelanda ve Amerikan kuvvetleri adaya yerleştirildi. Amerikan mühendislik firması Sverdrup &amp; Parcel, Yeni Zelanda Çalışma Bakanlığı, ABD askerî personeli ve birçok yerli, 14 Kasım 1942'de tamamlanan iki hava pistini inşa etmek için bir araya geldi. Bu havaalanı ve en kuzeydeki Penrhyn Adası'ndaki biri, II. Dünya Savaşı sırasında Müttefikler tarafından üs olarak kullanılacaktı. İlk uçak, bir Amerikan hafif bombardıman uçağı, 22 Kasım 1942'de indi. Savaş sona erdiğinde askerlerin bir kısmı orada kaldı ve yerlilerle evlendi.
1950'lerde Aitutaki'nin lagünü, ünlü Coral Route üzerindeki TEAL (Tasman Empire Airways Limited) uçan tekneleri için bir mola yeri olarak kullanıldı. Akaiami adacığı, genellikle iki saatliğine uçağa yakıt ikmali yapılana kadar uzanan yolcular için bir dinlenme durağı olarak kullanıldı. Bu operasyonlar 1960 yılında sona erdi ve tek hatırlatıcı, Akaiami'de özel olarak inşa edilmiş iskelenin kalıntıları. Bu hizmetin bir parçası olan uçan tekne Aranui, şimdi Yeni Zelanda'nın Auckland kentindeki Ulaştırma ve Teknoloji Müzesi'nde sergileniyor .
Adaya ticari muz yetiştiriciliği 1960'ların sonlarında tanıtıldı, ancak rüzgar hasarı, düşük fiyatlar ve yetersiz nakliye nedeniyle hızlı bir düşüş yaşadı. Endüstri 1970'lerin sonlarında yeniden canlandı, ancak Yeni Zelanda Rogernomics'i kabul ettikten ve ayrıcalıklı pazar erişimini kaldırdıktan sonra çöktü. 1990'ların başında bir turizm patlaması başladı ve turist sayısı 1994'te yılda iki katına çıkarak 10.000 ziyaretçiye ulaştı.
10-11 Şubat 2010'da Aitutaki, Cyclone Pat tarafından vuruldu. Fırtınanın şiddetli rüzgarları çoğu evin çatısını uçurdu ve okul ve hastane de dahil olmak üzere diğer binalara zarar verdi. Evlerin en az yüzde 60'ı hasar gördü. Bildirilen herhangi bir ölüm olmadı, ancak birkaç küçük yaralanma bildirildi. Bir Hava Kuvvetleri Hercules kargo uçağı ve bir ordu mühendislik ekibi Yeni Zelanda tarafından başlangıçta 200.000 $ ile sağlandı. Cook Adası Milletvekili Teina Bishop, "Yeni Zelanda yardımı harap bölgeye çok daha erken gönderilmeliydi" dedi.
Haziran 2010'da ada, Lonely Planet seyahat rehberinin kurucusu Tony Wheeler tarafından "dünyanın en güzel adası" seçilmiştir.
Ana mekanı Rarotonga'da olan 2012 Pasifik Adaları Forumu'nun delegeleri, 2 günlük bir geri çekilme için One Foot Island'a gitti.