Ankara Rüzgar Tüneli (ART)
1993 – 2000 Dönemi

1993 yılında TÜBİTAK-SAGE’nin Lalahan yerleşkesine taşınması ile Beşevler ART’nin yıkılması gündeme gelmiştir. Bu konu ile askerlik görevi süresince de sürekli ilgilenen TÜBİTAK-SAGE Yönetim Kurulu Başkanı Doç. Dr. Cezmi Güner Omay, o dönemin TÜBİTAK-SAGE müdürü olan Prof. Dr. Eres Söylemez’den konu ile ilgilenmesini rica etmiştir. Yaptığı araştırmalar sonrasında Prof. Dr. Eres Söylemez, bu altyapının kıymeti konusunda TÜBİTAK Başkanlığı’na bilgi vermiş, fırsat ve yetki verilirse ART’yi çalıştırabileceğini ifade etmiştir. Böylece 1993 yılında TÜBİTAK Yönetim Kurulu tarafından “Ankara Rüzgar Tüneli Geliştirme Projesi” başlatılmıştır. Yenileme çalışmalarında T.C. Şeker Fabrikası Elektromekanik Aygıtlar Fabrikası (EMAF) büyük rol almış ve tamamen el emeği ile ART pervane ve motorunun bakımını yapmışlardır. Yaklaşık 7-8 ayda süren bakım çalışmalarının ardından ART’nin pervanesi 50 yıl aradan sonra 16 Mart 1994’de ilk kez çalışmıştır. 
Ardından kaynağı TÜBİTAK’dan karşılanan yaklaşık 1 Milyar TL’lik (20,480 USD) kaynak ile bina bakımı ve ofis oluşturma çalışmaları da gerçekleştirilmiştir. Ayrıca teknolojinin gerisinde kalan ölçüm sistemlerinin geliştirilmesi ve ART’nin kalan bölgelerinin yenilenmesi amacıyla Sayın Devlet Bakanı Rüştü Kazım Yücelen’in 1999 yılı ART’ye gezisi sağlanmış ve bu gezinin ardından Bakanlık tarafından 10.000.000.000 TL’lik bütçe sağlanmıştır. Bu kaynağa ek olarak TÜBİTAK-SAGE tarafından ART’ye aktarılan test gelirleri ve ek olarak sağladığı bütçelerle toplam 71,790 ABD $’lık bütçe oluşturulmuştur. Bu bütçe ile döneminde bir türlü kurulamayan dış balans sistemi yenilenmiş, test ekipmanları ve tüketim malzemeleri ihtiyaçları temin edilmiş, veri toplama sistemi kurulmuş, ART sayısal modeli oluşturularak çözümlemeler yapılmış ve kalibrasyon gerçekleştirilmiştir. Yapılan tüm çalışmalar ile 1999 senesi sonunda aerodinamik anlamında hizmet verebilecek bir altyapı haline gelmiş ve gecikmeli de olsa artık yeniden hizmet etmeye başlamıştır.
Geliştirme Döneminde aynı zamanda yüksek lisans tezleri ile çalışmalara destek verilmiştir:
Burhan Şahin		1998 	Refurbishing, calibration and testing of the mechanical balance system of Ankara wind tunnel (Ankara rüzgar tüneli mekanik balans sisteminin donatılması, kalibrasyonu ve testi)
Z. Tolga Yıldız		1999	Modernization, modification and calibration of the mechanical balance system of Ankara wind tunnel (Ankara rüzgar tüneli mekanik balans sisteminin modernizasyonu, modifikasyonu ve kalibrasyonu)
Emel Özdemir Mahmutyazıcıoğlu	2000	 Calibration and instrumentation of Ankara wind tunnel (Ankara rüzgar tüneli'nin kalibrasyonu ve ölçüm sistemleri)
ART’deki altyapı çalışmaları tamamlandıktan sonra, teknolojinin gerisinde kalan ölçüm sistemlerinin geliştirilmesi ve ART’nin kalan bölgelerinin yenilenmesi amacıyla TÜBİTAK SAGE Yönetim Kurulu Başkanı Güner Omay’ın ortaya koyduğu irade ve çalışmaların gerçekleştirilmesi için gerekli kaynağın bulunması sayesinde ikinci faz çalışmalara başlanmıştır. 
Bu kapsamda, dış balans sisteminin elektromekanik hale getirilmesi, kalibrasyon aparatlarının hazırlanması, veri toplama sisteminin kurulması, dış balans-model bağlantı kol ve kaplamalarının üretimi, döner tabla tamiratı, elektrik tesisatı yenileme, takım ve tüketim malzemeleri ihtiyaçları temini çalışmaları da gerçekleştirilmiştir.
Dış balans sisteminin; öncelikle kuvvet ve moment ölçüm mantığı anlaşılmış, mekanik olarak çalıştırılması sağlanmıştır. Hemen ardından, zamanın şartlarına daha uygun ve daha üretken bir yöntem olan yük hücreleri kullanılarak elektromekanik hale getirilebilmesi için araştırmalar yürütülmüştür. Yurtdışından tedarik edilen yük ölçer hücrelerinin mevcut dış balans sistemine uyumlandırılması, test verilerinin toplanması için gerekli olan veri toplama sistemi (VTS) donanımı ve yazılımının tedarik faaliyetleri de yine TÜBİTAK SAGE tarafından gerçekleştirilmiştir. 
Tüm ölçüm ekipmanlarının tedarikinin ardından, TÜBİTAK SAGE tarafından operasyonel işletme yazılımının hazırlanması, tünel içinde gerekli olan akış ölçümlendirmelerinin yapılması ve VTS’ye entegrasyonu, dış balans sisteminin kalibrasyonu, rüzgar tüneli düzeltmelerinin yapılması ve ART’nin akım kalitesi ve yük ölçüm hassasiyetinin belirlenmesine yönelik faaliyetler yürütülmüştür. Güner Omay'ın talebesi MSB Müsteşarı Korg. Şener Eruygur direktifi ile ART’nin binası baştan sona onarılarak daha modern bir yapıya kavuşması da sağlanmıştır. 1999 yılı ortalarında sona eren bu çalışmalar neticesinde deneysel aerodinamik anlamında hizmet verebilecek bir altyapı haline gelen ve ulusal savunma sanayimizin kurulmasına öncülük eden ART, gecikmeli de olsa artık bu amaca yeniden hizmet edebilecek duruma gelmiştir. 
Bu çalışmaların bitirilmesi ile ilk büyük ölçekli ARGE projesine ait geliştirme testlerinin icrası, ASELSAN için 1999 yılında başlamış  ve 2000 yılında tamamlanmıştır. Kendini kanıtlayan sonuçlarla 2000 yılının Haziran ayında ART dünyada ses altı rüzgar tünellerinin üye olabildiği en önemli uluslararası topluluk olan Subsonic Aerodynamic Testing Assosiation (SATA) derneği üyeliğine hak kazanmıştır. Bu dönemden itibaren ART, ISO 9001 belgesinin de alınması ile TSK, ARGE kurumları ve sivil kuruluşlara test yapabilen endüstriyel bir rüzgar tüneli olduğunu ispat etmiştir.