DKM Scharnhorst

| --- | --- |
 Scharnhorst
Tarihçe
Nazi Almanyası
Adı:  Scharnhorst
Adının geldiği yer/kişi:  Gerhard Johann von Scharnhorst (1755–1813)
İnşa eden:  Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven
Kızağa konuluşu:  15 Haziran 1935
Denize indirilişi:  3 Ekim 1936
Görevlendirme:  7 Ocak 1939
Slogan:  Scharnhorst immer voran
Akıbet:  72°16′K 28°41′D﻿ / ﻿72.267°K 28.683°D﻿ / 72.267; 28.683 26 Aralık 1943'teki Kuzey Burnu Muharebesi'nde battı.
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi:  Ağır Kruvazör
Tipi:  Savaş gemisi
Deplasman:  32.100 ton (standard) 38.100 LT (tam yüklü)
Uzunluk:  235 m tam boy  226 m su hattı
Genişlik:  30 m
Çekiş:  9,69 m (37.303 ton yükte)
İtme gücü:  3 Germania/Brown, Boveri & Co dişli türbin 3 üç kanatlı pervane, 4,8 m çapında  151.893 shp
Hız:  31 knot (57 km/sa)
Menzil:  Scharnhorst: 19 kn (35 km/sa) hızda 7.100 nmi (13.100 km)  Gneisenau: 19 kn (35 km/sa) hızda 6.200 nmi (11.500 km)
Kişi kapasitesi:  56 asker 1613 asker
Silah donanımı:  9 × 28 cm/54.5 (11 inch) SK C/34  12 × 15 cm/55 (5.9") SK C/28  14 × 10,5 cm/65 (4.1 inch) SK C/33  16 × 3,7 cm/L83 (1,5") SK C/30  10 (later 16) × 2 cm/65 (0.79") C/30 or C/38  6 × 533 mm torpido tüpü
Zırh:  Belt: 350 mm (14 in) Deck: 50 mm (2,0 in) Taret:200 ila 360 mm (7,9 ila 14,2 in) kumanda kulesi: 350 mm
Uçak mevcudu:  3 Arado Ar 196A
Havacılık imkanları:  1 mancınık
Başlığın diğer anlamları için Scharnhorst sayfasına bakınız.
Scharnhorst, II. Dünya Savaşı'nda Kriegsmarine'ye ait Scharnhorst sınıfı muharebe kruvazörü veya zırhlı.
Alman denizcileri Scharnhorst sınıfındaki savaş gemilerine, cep zırhlısı şeklinde hitap etmişlerdir. Bunun sebebi ise Almanların I. Dünya Savaşı'ndan sonra imzaladıkları Versay Antlaşması gereğince Alman donanmasının üreteceği gemilere tonaj ve uzunluk limiti getirilmiş ve Scharnhorst'un bu limitlere uyularak yapılmış olmasıydı, ancak Scharnhorst'un sahip olduğu silahlar elbette geçmiş dünya savaşını kazanmış ülkelerin kruvazörlerine taş çıkartacak cinstendi.
25 Haziran 1934 tarihinde yapımı için mukavele imzalanmış; Alman Donanmasının ünlü tersanesi olan Wilhelmshaven'de yapımına başlandı ve 5 Temmuz 1934'te yapımı durduruldu sebebi ise geminin orijinal planlarının değişmesiydi. Geminin kaptanı Otto Ciliax Kasım 1939 tarihine kadar savaş eğitimlerini yaptı daha sonra aynı özellikleri taşıyan ikiz kız kardeşi olarak bilinen Gneisenau Kruvazörü ile İngilizlerin kuzey devriyelerine saldırmak maksadı ile yola çıktılar ilk zaferlerini birlikte 23 Kasım 1939'da İngiliz Kraliyet Donanmasına ait olan yardımcı kruvazör Rawalpindi'yi batırarak kazandılar; Alman donanmasına ait güzide Ağır Kruvazörlerinden olan Admiral Hipper komutası altında Nordmark Operasyonu'na "Operation Nordmark" katıldılar ancak herhangi bir gemiye rastlayamadılar.
DKM Scharnhorst
Tarih 8 Haziran 1940 yılını gösterdiğinde Scharnhorst ikiz kız kardeşi Gneeisenau, Admiral Hipper ve yanlarında bulunan destroyerler Karl Galster, Hans Lody, Erich Steinbrink ve Hermann Schoemann İngiliz Kraliyet donanmasına ait Uçak gemisi Glorious ve ona eşlik eden Ardent ve Acasta destroyerleri ile çatışmaya girdi çatışma sonunda Scharnhorst İngiliz Acasta destroyerinden fırlatılan bir torpido ile vurulsa da Alman savaş konvoyu üç İngiliz Kraliyet gemisini batırır; Scharnhorst'da orta dereceli hasar almıştır.
Dünya denizcilik tarihinde 24.175 m ile en uzun mesafeden isabetli salvo atışını gerçekleştiren gemidir (Bu rekora HMS Warspite sonradan dahil olmuştur).