stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Türk Yıldızları
Uçaklar

Türk Yıldızları'nda kullanılan NF-5 uçakları ilk olarak 1987 yılında Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmiştir. Bu uçaklar dönemin uçakları arasında uçuş sistemleri ve performansları ile akrobasi için gerçekten mükemmel bir seçim olmuştur. Hatta dünya havacılık literatürüne baktığınızda, F-5 ailesinin tasarımının süpersonik jet uçuşları için en ideal tasarımlardan biri olduğu belirtilmektedir.
Türk Yıldızları uçakları için 1993’te Eskişehir’de bulunan 1’inci Hava İkmal Bakım Merkez Komutanlığı’nda bir dönüşüm projesi başlatılmıştır ve NF-5’lerde birkaç önemli değişiklik yapılmıştır. Bu değişiklikler sayesinde uçakların gösteri amaçlı kullanımını daha da kolaylaşmıştır:
İlk olarak uçaklarda muharip amaçla kullanılan chaff, flare üniteleri ve uçak burnunda bulunan top namluları sökülüp iptal edilmiştir. Ardından bu bölgelerde yapısal iyileştirmeler yapılmıştır.
Akrobasi uçuşunda görüş kolaylığı ve daha kolay kullanım sağlamak için bordo paneli, yeniden tasarlanmış.
Kokpitteki bulunan aynalar yenileriyle yenilenmiştir ve sayısı arttırılmıştır. Bu değişiklik ile gösteri esnasında kolda bulunan uçaklar ile daha kolay görsel temas sağlanmıştır.
Uçakların gösterilerde duman salabilmesi için kanat uçlarında bulunan tip tank adı verilen yakıt depolarının diğer yakıt depoları ile bağlantısı kesilmiştir ve bu tanklara hidrolik bir pompa eklenmiştir. Bu pompa sayesinde uçakların tip tanklarına koyulan renkte boya, uçakların egzoz kısımlarına sıvı bir şekilde pompalanarak, egzoz sıcağıyla duman efektleri oluşturulmuş. Pilotlar bu sistemi lövye üzerinde bulunan top tetiği ile aktif etmektedirler.
Türk Yıldızları uçakları 2012 senesine kadar eski boyamaları ile uçarken, 2012 senesinden beri yeni boyamaları ile uçmaktadırlar. Bu değişiklik Türk Yıldızları'nın 20.yılında yapılmıştır.
Bu modernizasyon değişiklikleri 1994 yılında bitmiştir ve uçaklar Türk Yıldızları filosuna teslim edilmiştir. Gösteri ve antrenman uçuşlarının daha verimli geçebilmesi ve uçuş eğerlendirmelerinin daha kolay yapılabilmesi için, 2000 yılında Türk Yıldızları uçaklarına üç eksenli VTR (kamera kayıt sistemi) sistemi de eklenmiştir. Şu anda Türk Yıldızları filosunda 7 adet NF-5A 2000 (tek kişilik) ve 6 adet NF-5B 2000 (çift kişilik) ile görev yapılmaktadır.
Uçuş Limitleri

Türk Yıldızları gösterileri, yüksek paket, alçak paket ve flat paket olmak üzere üç ana gösteri paketinden oluşmaktadır. Bu paketler hava gösterileri için kullanılan farklı uçuş seviyeleri ve hareket türlerini tanımlar.
Yüksek Gösteri Paketi: Bulut alt tavanının yer seviyesinden +9.000 feet (yaklaşık 3.000 metre) yükseklikte olduğunda gerçekleştirilir.
Alçak Gösteri Paketi: Bulut alt tavanının yer seviyesinden +4.000 feet (yaklaşık 1.300 metre) yükseklikte olduğunda gerçekleştirilir.
Flat Gösteri Paketi: Bulut alt tavanının yer seviyesinden sadece +1.000 feet (yaklaşık 300 metre) yükseklikte olduğunda gerçekleştirilir.
Yüksek ve alçak gösteri paketlerinde, ana kol ve solo numaraların performanslardan oluşan dinamik manevraları sergilenirken, flat gösteri paketinde çeşitli kol düzenlerinde geçişler yapılmaktadır. Gösterilerde iki uçak arasındaki mesafe çoğu zaman 1 metreye kadar inebilmektedir. Bu tür gösterilerde pilotlar, toplu hareketlerde 5,5 - 6G civarında, solo uçuşlarda ise uçağın limitleri olan -3G ile +7.3G arasında kuvvetlere maruz kalmaktadırlar.
Türk Yıldızları gösterilerinde, 200 knot (yaklaşık 370 km/saat) ile 520 knot (yaklaşık 960 km/saat) arasında değişen hızlarda uçuş gerçekleştirilir. Bu hareketler tamamen manuel olarak, pilotların psikomotor becerileri yani el, ayak ve göz kontrolü ile yapılır.
Kazalar

13 Mart 2012 tarihinde NF-5 savaş uçaklarıyla eğitim uçuşu sırasında uçağın düşmesi sonucunda Pilot Yüzbaşı Ümit Özer şehit olmuştur.
7 Nisan 2021 tarihinde eğitim uçuşu sırasında bir NF-5 uçağı Konya'nın Karatay ilçesinde Fevzi Çakmak Mahallesi mevkinde bilinmeyen bir nedenle düşmüştür. Uçağın pilotu Hava Pilot Yüzbaşı Burak Gençcelep şehit olmuştur.
14 Mart 2024 tarihinde  NF-5 savaş uçağı Konya'da iniş sırasında bilinmeyen bir nedenden dolayı düşmüştür.
Galeri

Teknofest 2023 kapsamında NF-5’lerin gösteri uçuşu.Türk Yıldızları Konya Gösterisi Açılım Hareketi
İniş sırasında NF-5A
Takımın NF-5B'si kalkışta
Ekibin destek uçaklarından Türk Hava Kuvvetleri Transall C-160D
2011 Kuzey Kıbrıs Barış ve Özgürlük Günü'nde gösteri
Follow me arabasının arkasında, İngiltere'nin RAF Fairford kentinde fotoğraflanan takımın C-160 destek uçaklarından biri.
2011 NATO Günü kutlamalarında Çekya'da düzenlenen bir gösteri
Gelecek yıllarda Türk Yıldızları’nın omurgasını oluşturacak TUSAŞ Hürjet eğitim-hafif saldırı uçağı
Türk Yıldızları Ters Düz Tono Hareketi
Türk Yıldızları Uçuş Sonu Gün Batımı Kask Yansıması
Press (film)

| --- | --- |

Yönetmen: Sedat Yılmaz
Senarist: Sedat Yılmaz
Oyuncular: Aram Dildar   Engin Emre Değer   Kadim Yaşar   Asiye Dinçsoy   Bilal Bulut   Tayfur Aydın   Mahmut Gökgöz
Görüntü yönetmeni: Demir Gökdemir
Sanat yönetmeni: Nevin Doğan
Kurgu: Sedat Yılmaz
Dağıtıcı: Tıglon
Cinsi: Sinema filmi
Türü: Dram, Politik
Renk: Renkli
Yapım yılı: 2010
Çıkış tarih(ler)i: 12 Ekim 2010
Süre: 100 dk.
Ülke:  Türkiye
Dil: Türkçe, Kürtçe
Resmî sitesi
Press, yönetmen Sedat Yılmaz'ın ilk sinema filmidir.
Film, 1992 yılında Özgür Gündem gazetesinin Diyarbakır bürosunda çalışan gazetecilerin bölgede mesleklerini icra etme koşullarını konu almaktadır.
Galası 12 Ekim 2010 tarihinde 47. Antalya Altın Portakal Film Festivali'nde gerçekleşmiştir.
Ödüller

22. Ankara Uluslararası Film Festivali
Umut Veren Yeni Yönetmen Ödülü (Sedat Yılmaz)
Onat Kutlar En İyi Senaryo Ödülü (Sedat Yılmaz)
Umut Veren Yeni Erkek Oyuncu Ödülü (Aram Dildar)
30. Uluslararası İstanbul Film Festivali
Jüri Özel Ödülü (Sedat Yılmaz)
Jüri Özel Ödülü (FACE) (Sedat Yılmaz)
Fipresci Ödülü (Sedat Yılmaz)
44. Sinema Yazarları Derneği Ödülleri
En İyi Yardımcı Kadun Oyuncu Ödülü (Asiye Dinçsoy)
47. Antalya Altın Portakal Film Festivali
Jüri Özel Ödülü (Sedat Yılmaz)
Behlül Dal Jüri Özel Ödülü (Aram Dildar)
Gazi Muhammed

Gazi Muhammed, 1861
Gazi Muhammed Paşa (1833, Gimri, Dağıstan - 1902, Medine, Osmanlı İmparatorluğu), Kuzey Kafkasyalı ve Osmanlı askeri-politik figürü, Dağıstan ve Çeçenya imamı Şeyh Şamil'in oğlu, 1859'a kadar İmamlığın Karata bölgesinin naibi. Osmanlı ordusunun müşir (mareşal) rütbesindeyken öldü.
Biyografi

Gazi Muhammed, Şeyh Şamil'in ilk eşi Fatimat'tan ikinci oğluydu. 1833 yılında Dağıstan'ın dağ köyü Gimri'de doğdu.
6 yaşındayken Akhulgo'da kuşatma altındaydı. Baba, bacağından yaralanan Gazi Muhammed'i tek başına kalenin dışına taşıdı.
Genç yaşta (7-8 yaş), Şamil'in ciddi hastalığı sırasında, ölümü halinde, Gazi Muhammed imamın varisi ilan edildi ve Naib Albaz-Debir, ikincisinin naibi olarak atandı. Ocak 1848'de Vedeno'daki kongrede Gazi Muhammed'in Dağıstan ve Çeçenistan İmamının varisi olduğu ikinci kez onaylandı.
1850'de Karata'nın naibi olarak atandı. Kafkas Savaşı sırasında Kafkasya'da Rus ordusuna karşı dağ müfrezelerine komuta etti.
Kırım Savaşı sırasında (1853-1856), kayınpederi Danyal Bey ile birlikte Temmuz 1854'te Kakheti'ye düzenlediği baskınla öne çıktı.
Odessa'dan gemiyle İstanbul'a gitti ve burada Rusya'ya dönme sözünün aksine Osmanlı ordusuna katıldı. 1877-1878'de Rus-Osmanlı Savaşı sırasında Gazi Muhammed, Sultan Hazretlerinin Korgeneral rütbesiyle Kafkas dağlıları-Muhacirlerden oluşan 3. Süvari Tugayı'na komuta etti. Müşir İsmail Paşa'nın Eleşkirt müfrezesinin bir parçası olarak Korgeneral Ter-Gukasov'un Erivan müfrezesine karşı hareket etti. Bayazet'teki Rus garnizonunun kuşatmasında yer aldı ve ona teslim olma teklifini içeren mektupları boşuna gönderdi.
29 Nisan  1877'de Çeçenya ve Dağıstan'da bir ayaklanma çıktı. Daha önce Hac'dan Mekke'ye dönen Alibek-Hacı Aldamov, İstanbul'da Gazi Muhammed ile buluşarak Kuzey Kafkasya'da bir ayaklanma başlatmak için bir eylem planı tartıştı. Altın harflerle basılan bildiriler orada ikincisi adına iletildi. Ayrıca Osmanlı hükümeti, imam Gazi Muhammed'in varisi önderliğinde, çoğunlukla Kafkasya'dan gelen göçmenlerden oluşan dağcılara askeri yardım sözü verdi. Ancak savaşta Osmanlı ordusu mağlup oldu ve yaylalıların ayaklanması bastırıldı.
Savaştan sonra saray entrikaları sonucunda Sultan, Gazi Muhammed'i görevden aldı ve onu Medine'ye şerefli bir sürgüne gönderdi, ancak ona müşir unvanı verdi. Gazi Muhammed 1902'de orada vefat etti.
Aile

Kerimat
Gazi Muhammed ve Habibat
Habibat, kızı Nafisat ile birlikte. Medine, Osmanlı İmparatorluğu, 1880
İki karısı vardı:
Kerimat (1851'den beri), Ilısu Sultanlığı'nın son hükümdarı ve daha sonra Şeyh Şamil'in naibi Danyal Bey'in kızı. M. N. Chichagova'ya göre, Kerimat çekici bir görünüme sahipti ve bu nedenle "Kafkasya'nın Gülü" lakabını aldı Mayıs 1862'de Kaluga'da tüberkülozdan öldü. Anavatanı Şeki şehrine gömüldü.
Habibat. Ondan sadece iki kızı oldu: Nafisat (1864, Kaluga - 1873, İstanbul) ve Emir Nafisat (1873, İstanbul -?).
Ferrari SF90

Bu sayfa Formula 1 yarış arabası olan SF90 hakkındadır. Spor araba olan SF90 için: Ferrari SF90 Stradale
| --- | --- |
Ferrari SF90
Genel Bakış
Kategori: Formula 1
Üretici: Ferrari
Tasarımcı(lar):  Mattia Binotto (Teknik Patron)  Enrico Cardile (Şasi departman Müdürü)  David Sanchez (Aerodinami departman Müdürü) 
Selefi: Ferrari SF71H
Halefi: Ferrari SF1000
Teknik Özellikler
Motor: Ferrari 065 1.6 L
Şanzıman: 8 ileri 1 geri vites
Dingil mesafesi: 3,652 mm
Uzunluk: 5,712 mm (224.9 inç)
Genişlik: 2,000 mm (79 inç)
Yükseklik: 950 mm (37 inç)
Boş ağırlık: 743 kg
Yakıt: Shell V-Power
Yağ: Shell Helix Ultra
Lastik:  Pirelli P-Zero (kuru)  Pirelli Cinturato (ıslak)  OZ Magnezyum Jantlar 
Rekabet Tarihi
İlk çıkış: 2019 Avustralya Grand Prix
İlk zaferi: 2019 Belçika Grand Prix
Sürücüler: 5. Sebastian Vettel 16. Charles Leclerc
Ferrari SF90, Scuderia Ferrari tarafından 2019 Formula 1 sezonu için hazırlanmış Formula 1 aracıydı. Araç Sebastian Vettel ve Charles Leclerc tarafından sürülmüştür. Araç ilk yarışına 2019 Avustralya Grand Prix'inde çıktı. Ferrari SF90'ı bir Formula 1 aracı olarak dizayn etti ve üretti. Araç, 4 kez Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonu olan Sebastian Vettel ve Scuderia Ferrari'ye yeni geçiş yapmış olan Charles Leclerc tarafından sürüldü. Araç SF90 ismini markanın 90. yılını kutlamak için kullandı.
Tasarım

2019 sezonu kurallarına göre takımlar ön kanatlarında daha basit tasarımlar kullanmalıydı ve arka kanat yüksekliği ve genişliği artmıştı. Ferrari ortadan başlayarak uç plakalarına doğru gittikçe alçalan radikal bir ön kanat tasarımı geliştirmişti, rakipleri Mercedes ve Red Bull ise ortadan uç plakasına doğru yükselen tasarım kullanıyordu. Bu tasarımın amacı kanadın maksimum yüksekliğin altında kalması sayesinde tekerlerin etrafındaki hava akışını iyileştirmekti. Aracın bu sayede bastırma kuvvetinin değişiminin öngörülmesi kolaylaştı, fakat bastırma kuvveti azaldı.
Sezon sonuçları

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Yıl | Takım | Motor | Lastikler | Sürücler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Grand Prixler | Puanlar | WCC |
| Yıl | Takım | Motor | Lastikler | Sürücler | AVU | BAH | ÇİN | AZE | İSP | MON | KAN | FRA | AVS | GBR | ALM | MAC | BEL | İTA | SİN | RUS | JAP | MEK | USA | BRE | ABU | Puanlar | WCC |
| 2019 | Scuderia Ferrari | Ferrari 064 | P | Sebastian Vettel | 4 | 5 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 4 | 16 | 2 | 3 | 4 | 13 | 1 | YD | 2 | 2 | YD | 17† | 5 | 504 | 2. |
| 2019 | Scuderia Ferrari | Ferrari 064 | P | Charles Leclerc | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | YD | 3 | 3 | 2 | 3 | YD | 4 | 1 | 1 | 2 | 3 | 6 | 4 | 4 | 18† | 3 | 504 | 2. |
Kaynak:
† Sürücü yarışı bitiremedi ama kazananın gittiği mesafenin %90'ından fazlasını gittiği için bitirdi sayıldı.
Cicero
Hayatı

3 Ocak MÖ 106 yılında Arpinum'da doğmuştur. Çocukluğundan itibaren harika bir öğrenci olmuş, eğitime olan tutkusu ve sevgisi ile ünlenmiştir. Yoğun bir hukuk öğrenimi görmüş, daha sonraları ise edebiyat ve felsefeyle daha çok ilgilenmeye başlamıştır. Savaşı hiç sevmezdi, yine de orduya katıldı. Mahkemelere başkanlık yaptı, ünlü ve başarılı bir hukukçu oldu. Daha sonraları ise konsül oldu, daha önce ailesinden hiçbir kimse konsül olmamıştı, yani o bir homo novus idi. MÖ 60 yılında Caesar (Sezar), ilk Triumvirliği başlattı. MÖ 58 yılında Publius Clodius Pulcher'in koyduğu yasa ve aralarında gelişen sürekli muhalefet yüzünden İtalya'yı bir yıllığına terk etti. MÖ 50'li yıllarda, Cicero popülist Milo'yu Clodius'a karşı destekledi. Sonra 50'li yılların ortasında Clodius, Milo'nun gladyatörleri tarafından Via Appia'da öldürüldü. Cicero, Milo'yu savundu, bariz kanıtlar yüzünden pek başarılı olduğu söylenemez. Nitekim Milo sürgüne gitti ve uzun bir süre Marsilya'da yaşadı.
MÖ 50 yılında Caesar ile Pompey arasındaki gerilim iyice artmıştı, Cicero bu yıllarda Pompeius'in tarafını tuttu, yine de Caesar'ın düşmanı olmak istemiyor buna göre daha yumuşak bir politika izliyordu. MÖ 49 yılında Caesar İtalya'yı işgal ettiğinde, Cicero kaçmak zorunda kaldı. Daha sonraları Caesar onu geri dönmesi için ikna etmeye çalışınca, Cicero İtalya'yı terk ederek Selanik'e gitti. MÖ 48 yılında Pompeius taraftarlarıylaydı, bu dönemde onlarla arası açıldı, Ceasar'ın Pharsalus Muharebesi'ndeki zaferinin ardından Roma'ya geri döndü. Caesar'ın hükümranlığı altında sesini çıkarmadı, yazılarına konsantre olmuştu.
MÖ 45 yılının şubatında kızı Tullia öldü. Hayatı boyunca bu şoktan kurtulamadı.
MÖ 44 yılında Caesar öldürüldü. Bu dönemde popülaritesi arttı; Senatonun en güçlü, en sözü geçer adamı hâline geldi. Caesar'dan sonra giderek güçlenen Marcus Antonius'u sevmiyordu. Yine de Marcus Antonius ve Cicero dönemin en güçlü iki adamı olarak diğerlerinden daha öne çıkıyordu. Caesar'ın veliahtı Octavianus İtalya'ya varınca Cicero, Antonius'a karşı Octavianus'u savunmaya başladı. Sürekli Antonius'u eleştiriyor, Octavianius'u ise övüyordu. Senatoyu da Antonius'a karşı kışkırtmıştı. Bu dönemler Cicero'nun ününün doruğuydu. Zamanla Cicero'nun, Antonius'a olan kini arttı, kafasındaki plan hem Octavianus hem de Antonius'u aradan çıkarmaktı ama bu ikisi Lepidus ile beraber ikinci Triumvirliği kurunca, Cicero'yu devlet düşmanı ilan ettiler. Cicero kaçtı, fakat yakalandı.
MÖ 43 yılının 7 Aralık günü başı kesilerek idam edildi. Başı Forum Romanum'daki Rostra'da halka teşhir edildi, elleri ise Senato binasının kapısına çivilendi.
Çalışmaları > Konuşmaları

Hiç kuşkusuz Cicero'yu bu kadar büyük ve ünlü kılan özelliği onun inanılmaz hatipliği idi. Toplam 88 konuşması kayda geçirilmiş, bunlardan sadece 58'i bugüne ulaşabilmiştir.
Çalışmaları > Konuşmaları > Politik konuşmaları

In Verrem (MÖ 70)
Pro Lege Manilia veya De Imperio Cn. Pompei (MÖ 66)
De Lege Agraria contra Rullum (MÖ 63)
In Catilinam I-IV (MÖ 63)
Pro Marcello (MÖ 46)
Pro Ligario (MÖ 46)
Pro Rege Deiotaro (MÖ 46)
Philippicae (MÖ 44)
Çalışmaları > Felsefesi > Retorik

de Inventione (MÖ 84)
de Oratore (MÖ 55)
de Partitionibus Oratoriae (MÖ 54)
de Optimo Genere Oratorum (MÖ 52)
Brutus (MÖ 46)
Orator ad M. Brutum (MÖ 46)
Topica (MÖ 44)
Çalışmaları > Felsefesi > Diğer felsefi çalışmaları

Epistulae
de Republica (MÖ 51)
Hortensius (MÖ 45)
Lucullus or Academica Priora (MÖ 45)
Academica Posteriora (MÖ 45)
De Finibus, Bonorum et Malorum (MÖ 45)
Tusculanæ Quaestiones (MÖ 45)
de Natura Deorum (MÖ 45)
de Divinatione (MÖ 45)
de Fato (MÖ 45)
Cato Maior de Senectute (MÖ 44)
Laelius de Amicitia (MÖ 44)
de Officiis (MÖ 44)
Paradoxa Stoicorum (MÖ-)
de Legibus (MÖ-)
de Consulatu Suo (MÖ-)
de temporibus suis (MÖ-)
Commentariolum Petitionis (MÖ-, Cicero'ya atfedilse de büyük ihtimalle kardeşi Quintus Tullius Cicero tarafından yazılmıştır.)
NOT: Cicero Klasik Latincede "Kikero" şeklinde, Caesar ise "Kayzar" şeklinde okunur. Latince bir ismin İngilizcede farklı, Fransızcada farklı, İspanyolcada farklı yazılıp farklı telaffuz ediliyor olması oldukça kafa karıştırıcı olacağından, insan, ülke ve şehir adlarının asıllarındaki gibi yazılması ve okunması olabilecek en uygun ve akademik yöntemdir.
Opera omnia, 1566
Abu Dabi Grand Prix

| --- | --- |
 Yas Marina Pisti (2009-günümüz)

Tur sayısı: 58
Pist uzunluğu: 5.281 km (3.281 mil)
Yarış uzunluğu: 306.183 km (190.253 mil)
En çok yarış kazanan sürücü:  Lewis Hamilton (5)
En çok yarış kazanan marka:  Red Bull Racing (7)
Son yarış (2024):
Birinci:  Lando Norris
Marka: McLaren-Mercedes
Süre: 1:26:33:291
Pol süresi: 1.22.595
Sürücü:  Lando Norris
Marka: McLaren-Mercedes
En hızlı tur: 1:25.637
Sürücü:  Kevin Magnussen
Marka: Haas-Ferrari
Abu Dabi Grand Prix (Arapça: سباق جائزة أبوظبي الكبرى) FIA'nın düzenlemiş olduğu Formula 1 yarış etaplarından biridir. İlk olarak 1 Kasım 2009'de düzenlenmiştir.
Kazananlar > Birden fazla kazananlar (Sürücüler)

| Kazanma sayıları | Sürücü | Yıllar |
| --- | --- | --- |
| 5 |  Lewis Hamilton | 2011, 2014, 2016, 2018, 2019 |
| 4 |  Max Verstappen | 2020, 2021, 2022 , 2023 |
| 3 |  Sebastian Vettel | 2009, 2010, 2013 |
Kazananlar > Birden fazla kazananlar (Markalar)

| Gal>  sayısı | Marka | Yıl |
| --- | --- | --- |
| 7 |  Red Bull | 2009, 2010, 2013, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| 6 |  Mercedes | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| 2 |  McLaren | 2011, 2024 |
Kazananlar > Yıllara göre kazananlar

| Yıl | Pilot | Marka | Pist | Rapor |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2025 |  |  | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2024 |  Lando Norris | Mclaren-Mercedes | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2023 |  Max Verstappen | Red Bull-Honda | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2022 |  Max Verstappen | Red Bull-Honda | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2021 |  Max Verstappen | Red Bull-Honda | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2020 |  Max Verstappen | Red Bull-Honda | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2019 |  Lewis Hamilton | Mercedes | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2018 |  Lewis Hamilton | Mercedes | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2017 |  Valtteri Bottas | Mercedes | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2016 |  Lewis Hamilton | Mercedes | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2015 |  Nico Rosberg | Mercedes | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2014 |  Lewis Hamilton | Mercedes | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2013 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2012 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2011 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2010 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | Yas Marina Pisti | Rapor |
| 2009 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | Yas Marina Pisti | Rapor |
| g t Formula 1 Grand Prix'leri |
| --- | --- |
2025 sezonu:  Bahreyn  Suudi Arabistan  Avustralya  Japonya  Çin  Miami  Emilia Romagna  Monako  Kanada  İspanya  Avusturya  Britanya  Macaristan  Hollanda  İtalya  Azerbaycan  Belçika  Singapur  ABD  Meksika  Brezilya  Las Vegas  Katar  Abu Dabi 
Geçmiş:  70.Yıl Dönümü  Almanya  Arjantin  Avrupa  ABD Batı  Caesars Palace  Dallas  Detroit  Eifel  Fas  Fransa  Güney Afrika  Hindistan  Indianapolis 500  İsveç  İsviçre  Kore  Lüksemburg  Malezya  Pasifik  Pescara  Portekiz  Rusya  San Marino  Sahir  Steiermark  Toskana  Türkiye
O3 Medya

| --- | --- |

Tür: Medya
Kuruluş: 2014 (11 yıl önce) (2014)
Kurucu: Saner Ayar
Genel merkezi: Şişli, İstanbul,  Türkiye
Ürün: Televizyon dizisi İnternet dizisi Film
Sahibi: Saner Ayar
Web sitesi: o3medya.com
O3 Medya, Dubai merkezli Middle East Broadcasting Center (MBC Group) medya grubu ortaklığında 2014 yılında kurulan Türkiye merkezli yapım şirketi.
Yapımlar > Televizyon dizileri

| Yayın/Vizyon yılı | Dizi | Başrol(ler) | TV kanalı |
| --- | --- | --- | --- |
| 2024 | Kalpazan | Timuçin Esen, Çağlar Ertuğrul, Deniz Baysal Yurtcu, Şükran Ovalı | Show TV |
| 2024 | Yaban Çiçekleri | Akın Akınözü, Aslıhan Malbora | atv |
| 2023-2025 | Sandık Kokusu | Özge Özpirinçci, Demet Akbağ, Engin Öztürk, Metin Akdülger, Necip Memili, Uğur Yücel | Show TV |
| 2023-2024 | Yıldızlar Bana Uzak | Burcu Kıratlı, Furkan Andıç, Gürkan Uygun | atv |
| 2023 | Adım Farah | Demet Özdemir, Engin Akyürek | FOX |
| 2023 | Ruhun Duymaz | Şükrü Özyıldız, Burcu Özberk | FOX |
| 2023 | Maviye Sürgün | Caner Cindoruk, Damla Sönmez, Serkan Altunorak | Show TV, YouTube |
| 2023 | Tetikçinin Oğlu | Şevket Çoruh, Timuçin Esen, Genco Özak | FOX |
| 2022 | Hayat Bugün | Ulaş Tuna Astepe, Hazar Ergüçlü, Tansel Öngel, Hande Doğandemir, Şerif Erol | Show TV |
| 2021-2022 | Aziz | Murat Yıldırım, Damla Sönmez, Simay Barlas, Ahmet Mümtaz Taylan | Show TV |
| 2021 | Sana Söz | Erkan Petekkaya, Nehir Erdoğan, Serkan Altunorak, Ayçin İnci | Star TV |
| 2021 | Kağıt Ev | Erdal Beşikçioğlu, Nur Fettahoğlu | Star TV |
| 2021 | Son Yaz | Ali Atay, Funda Eryiğit, Alperen Duymaz, Hafsanur Sancaktutan, Birce Akalay | FOX |
| 2020-2021 | Arıza | Tolga Sarıtaş, Ayça Ayşin Turan, Ahmet Mümtaz Taylan, Olgun Toker | Show TV |
| 2020 | İyi Günde Kötü Günde | Elçin Sangu, Ozan Dolunay, Yasemin Allen | Star TV |
| 2019-2021 | Sefirin Kızı | Engin Akyürek, Neslihan Atagül, Tuba Büyüküstün | Star TV |
| 2019 | Ferhat ile Şirin | Cansu Dere, Tolga Sarıtaş, Leyla Tanlar | FOX |
| 2019 | Benim Tatlı Yalanım | Furkan Palalı, Aslı Bekiroğlu, Lavinya Ünlüer | Star TV |
| 2018 | Mehmed: Bir Cihan Fatihi | Kenan İmirzalıoğlu, Çetin Tekindor, Büşra Develi, Ertan Saban, Gürkan Uygun | Kanal D |
| 2018 | Gülizar | Farah Zeynep Abdullah, Berk Cankat, Ebru Cündübeyoğlu, Şerif Sezer | Kanal D |
| 2017-2019 | İstanbullu Gelin | Özcan Deniz, Aslı Enver | Star TV |
| 2016-2018 | Vatanım Sensin | Halit Ergenç, Bergüzar Korel | Kanal D |
| 2016 | Gecenin Kraliçesi | Meryem Uzerli, Murat Yıldırım, Uğur Polat | Star TV |
| 2016 | Arkadaşlar İyidir | Aslı Melisa Uzun, İdris Nebi Taşkan, Su Kutlu, Hayal Köseoğlu, Akın Akınözü | Show TV |
| 2016 | Altınsoylar | Ayça Ayşin Turan, Aras Aydın, Şebnem Bozoklu, Bennu Yıldırımlar, Cihat Tamer, Burak Sevinç | Kanal D |
| 2015 | Tatlı Küçük Yalancılar | Şükrü Özyıldız, Bensu Soral, Büşra Develi, Melisa Şenolsun, Dilan Çiçek Deniz, Beste Kökdemir | Star TV |
| 2014-2015 | Kaderimin Yazıldığı Gün | Özcan Deniz, Hatice Şendil, Begüm Kütük Yaşaroğlu, Gürbey İleri | Star TV |
Yapımlar > Sinema filmleri

| Yıl | Film | Başroller |
| --- | --- | --- |
| Yakında | Dehşet Bey | Barış Arduç, Musa Uzunlar, Tuba Büyüküstün |
| 2023, 2024 | Atatürk 1881-1919 | Aras Bulut İynemli |
| 2023 | Mucize Aynalar | Çağlar Çorumlu, Yiğit Kirazcı, Cengiz Bozkurt |
| 2019 | 7. Koğuştaki Mucize | Aras Bulut İynemli, Nisa Sofiya Aksongur |
Thanin Kraivichien

| Thanin Kraivichien |
| --- | --- |

Gizli Konsey Geçici Başkanı
Görev süresi 13 Ekim 2016 - 1 Aralık 2016
Başkan: Vajiralongkorn (Kral) Prem Tinsulanonda (Naip)
Yerine geldiği: Prem Tinsulanonda
Yerine gelen: Prem Tinsulanonda
Tayland Başbakanı
Görev süresi 8 Ekim 1976 - 20 Ekim 1977
Başkan: Bhumibol Adulyadej
Yerine geldiği: Sangad Chaloryu (darbe yönetimi)
Yerine gelen: Sangad Chaloryu (darbe yönetimi)
Seçim bölgesi: 14. Bölge
Kişisel bilgiler
Doğum: 5 Nisan 1927(1927-04-05) Bangkok, Tayland
Ölüm: 23 Şubat 2025 (97 yaşında) Bangkok, Tayland
Evlilik(ler): Karen Andersen (1928–1995)
Çocuk(lar): 5
Bitirdiği okul: Thammasat Üniversitesi Londra Ekonomi Okulu
Mesleği: Hukukçu siyasetçi
İmzası: 
Thanin Kraivichien (adı: Tanin olarak da yazılır, soyadı: Kraivixien veya Kraivichian; Tayca: ธานินทร์ กรัยวิเชียร, RTGS: Thanin Kraiwichian, Okunuşu: [tʰaː.nin krai.wí.t͡ɕʰian]; 5 Nisan 1927, Bangkok – 23 Şubat 2025, Bangkok, Tayland), Taylandlı hukukçu ve siyasetçi.
Hayatı

Kraivichien, 5 Nisan 1927'de Bangkok, Tayland'da doğdu. Londra Ekonomi Okulu ile Thammasat Üniversitesi'nde eğitim gördü.
Ardından siyasete girerek Tayland Başbakanı (1976-1977) ve 2016'da kısa süreli Gizli Konsey Geçici Başkanı olarak görev aldı.
Karen Andersen ile evli beş çocuk sahibi olan Kraivichien, 23 Şubat 2025'te memleketi Bangkok, Tayland'da doğal nedenlerden 97 yaşında öldü.