stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Fin vatandaşlarının tabi olduğu vize uygulamaları
Amerika

| Ülkeler ve Bölgeler | Erişim şartları | İzin süresi | Ücreti (varsa) | Kaynak |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  ABD Virjin Adaları | ESTA gerekli | 90 gün | US$ 14 |  |
|  ABD | ESTA gerekli | 90 gün | US$ 14 |  |
|  Anguilla | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Antigua ve Barbuda | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Arjantin | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Aruba | vizesiz | 30 gün | — |  |
|  Bahamalar | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Barbados | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Belize | vizesiz | 1 ay | — |  |
|  Bermuda | vizesiz | 6 ay | — |  |
|  Bolivya | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Brezilya | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Britanya Virjin Adaları | vizesiz | 30 gün | — |  |
|  Cayman Adaları | vizesiz | 6 ay | — |  |
|  Curaçao | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Dominik Cumhuriyeti | sınır kapısında turist kartı alınır | 90 gün | US$ 10 |  |
|  Dominika | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Ekvador | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  El Salvador | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Falkland Adaları | vizesiz | 4 hafta | — |  |
|  Fransız Guyanası | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Grenada | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Grönland | vizesiz | Nordik Pasaport Birliği ile oturma izni | — |  |
|  Guadeloupe | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Guatemala | visa-free | 90 days | — |  |
|  Guyana | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Haiti | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Hollanda Karayipleri | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Honduras | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Jamaika | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Kanada | vizesiz | 6 ay | — |  |
|  Kolombiya | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Kosta Rika | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Martinik | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Meksika | vizesiz | 180 gün | — |  |
|  Montserrat | visa-free | 6 months | — |  |
|  Nikaragua | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Panama | vizesiz | 180 gün | — |  |
|  Paraguay | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Peru | vizesiz | 183 gün | — |  |
|  Porto Riko | ESTA gerekli | 90 gün | US$ 14 |  |
|  Saint Barthélemy | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Saint Kitts ve Nevis | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Saint Lucia | vizesiz | 6 hafta | — |  |
|  Saint Martin | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Saint Pierre ve Miquelon | vizesiz | sınırsız | — |  |
|  Saint Vincent ve Grenadinler | vizesiz | 1 ay | — |  |
|  Sint Maarten | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Surinam | vize sınır kapısından alınabilir | 90 gün | US $20 (turist) / US$ 25 (iş) |  |
|  Şili | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Trinidad ve Tobago | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Turks ve Caicos Adaları | vizesiz | 30 gün | — |  |
|  Uruguay | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Venezuela | vizesiz | 90 gün | — |  |
Asya

| Ülkeler ve Bölgeler | Erişim şartları | İzin süresi | Ücreti (varsa) | Kaynak |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  Bahreyn | vize sınır kapısından alınabilir | 14 gün | — |  |
|  Bangladeş | sınır kapısında giriş izni alınır | 14 gün | US$ 50 |  |
|  Birleşik Arap Emirlikleri | vizesiz | 30 gün | — |  |
|  Brunei | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Doğu Timor | vize sınır kapısından alınabilir | 30 gün | US$ 30 |  |
|  Endonezya | vize sınır kapısından alınabilir | 30 gün | US$ 25 |  |
|  Ermenistan | vizesiz | 180 gün | — |  |
|  Filipinler | vizesiz | 21 gün | — |  |
|  Güney Kore | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Gürcistan | vizesiz | 360 gün | — |  |
|  Hindistan | vize sınır kapısından alınabilir | 30 gün | US$ 60 |  |
|  Hong Kong | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Irak | vizesiz (sadece  Kürdistan Bölgesel Yönetimi) | 15 gün | — |  |
|  İsrail | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Japonya | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Kamboçya | vize sınır kapısından alınabilir | 30 gün | US$ 20 (turist) / US$ 25 (iş) |  |
|  Kırgızistan | vizesiz | 60 gün | — |  |
|  Kuveyt | vize sınır kapısından alınabilir | 3 ay | 3 KWD |  |
|  Laos | vize sınır kapısından alınabilir | 30 gün | US$ 30 |  |
|  Lübnan | vizesiz | 1 ay | — |  |
|  Makao | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Maldivler | vizesiz | 30 gün | — |  |
|  Malezya | vizesiz | 3 ay | — |  |
|    Nepal | vize sınır kapısından alınabilir | 150 gün | US$ 25-100 (kalma süresine göre değişmektedir) |  |
|  Singapur | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Sri Lanka | ETA gerekli | 90 gün | US$ 30 |  |
|  Tayland | vizesiz | 30 gün | — |  |
|  Tayvan | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Türkiye | vizesiz   | 90 gün | — |  |
|  Umman | vize sınır kapısından alınabilir | 10 gün / 1 ay | 5 / 20 OMR |  |
|  Ürdün | vize sınır kapısından alınabilir | 1 ay | 20 JOD |  |
|  Vietnam | vizesiz | 15 gün | — |  |
Avrupa

| Ülkeler ve Bölgeler | Erişim şartları | İzin süresi | Ücreti (varsa) | Kaynak |
| --- | --- | --- | --- | --- |
  Avrupa Birliği: 
|  Avusturya | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Belçika | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Birleşik Krallık | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Bulgaristan | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Cebelitarık | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Çekya | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Danimarka | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Estonya | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Finlandiya | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Fransa | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Hollanda | visa-free | serbest dolaşım | — |  |
|  İrlanda | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  İspanya | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  İsveç | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  İtalya | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Kıbrıs Cumhuriyeti | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Letonya | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Litvanya | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Lüksemburg | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Macaristan | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Malta | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Polonya | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Portekiz | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Romanya | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Slovakya | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Slovenya | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Yunanistan | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
 AB üyesi olmayanlar: 
|  Andorra | vizesiz | 90 gün | — | — |
|  Arnavutluk | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Bosna-Hersek | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Faroe Adaları | vizesiz | Nordik Pasaport Birliği ile oturma izni | — |  |
|  Guernsey | vizesiz | sınırsız | — |  |
|  Hırvatistan | vizesiz | 90 gün | — |  |
|   İsviçre | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  İzlanda | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  Jersey | vizesiz | sınırsız | — |  |
|  Karadağ | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Kosova | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Lihtenştayn | visa-free | serbest dolaşım | — |  |
|  Kuzey Makedonya | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Man Adası | vizesiz | sınırsız (çalışmak için izin gerekir) | — |  |
|  Moldova | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Monako | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Norveç | vizesiz | serbest dolaşım | — |  |
|  San Marino | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Sırbistan | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Ukrayna | vizesiz | 90 gün | — |  |
|  Vatikan | vizesiz | 90 gün | — |  |
Okyanusya

| Ülkeler ve Bölgeler | Erişim şartları | İzin süresi | Ücreti (varsa) | Kaynak |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  Amerikan Samoası | vizesiz | 30 gün | — |  |
|  Avustralya | ETA gerekli | 3 ay | ücretsiz |  |
|  Cook Adaları | vizesiz | 31 gün | — |  |
|  Fiji | vizesiz | 4 ay | — |  |
|  Fransız Polinezyası | vizesiz | sınırsız | — |  |
|  Guam | ESTA gerekli | 90 gün | US$ 14 |  |
|  Kiribati | vizesiz | 30 gün | — |  |
|  Kuzey Mariana Adaları | ESTA gerekli | 90 gün | US$ 14 |  |
|  Marshall Adaları | vizesiz | 30 gün | — |  |
|  Mikronezya Federal Devletleri | vizesiz | 30 gün | — |  |
|  Niue | vizesiz | 30 gün | — |  |
|  Norfolk Adası | ETA gerekli | 3 ay | ücretsiz |  |
|  Palau | vize sınır kapısından alınabilir | 30 gün | ücretsiz |  |
|  Papua Yeni Gine | vize sınır kapısından alınabilir | 60 gün | 100 PGK |  |
|  Pitcairn Adaları | varınca ödenebilir | 14 gün | US$ 35 |  |
|  Samoa | vizesiz | 60 gün | n/a |  |
|  Solomon Adaları | vizesiz | 3 ay | — |  |
|  Tokelau | Seyahat izni Apia, Samoa'dan alınmalıdır | 1 ay | ücretsiz |  |
|  Tonga | vizesiz | 31 gün | — |  |
|  Tuvalu | vizesiz | 30 gün | — |  |
|  Vanuatu | vizesiz | 30 gün | — |  |
|  Wallis ve Futuna | vizesiz | sınırsız | — |  |
|  Yeni Kaledonya | vizesiz | sınırsız | — |  |
|  Yeni Zelanda | vizesiz | 90 gün | — |  |
Busra el-Harir

| Busra el-Harir بصرالحرير Busra al-Harir   Busra el-Hariri |
| --- | --- |
Kasaba
Busra el-HarirBusra el-Harir'in Suriye'deki konumu.
Ülke:  Suriye
İl: Dera İli
İlçe: İzra İlçesi
Rakım: 660 m
Nüfus (2004)
 • Toplam: 13.315  
Zaman dilimi: UTC+02.00 (DAS)
 • Yaz (YSU): [[UTCUTC+03.00]] (DAYS)
Busra el-Harir (Arapça: بصرالحرير, Başr al Ḩarīr), Busra el-Hariri ya da Busra al-Harir, Dera İli'nin, İzra İlçesi'ne bağlı bir kasabadır. İzra İlçesi'nin doğusuna doğru, Ürdün sınırına yakın bir konumu vardır. 660 metrelik (2,168 ft.) bir rakıma sahiptir. Suriye İstatistik Kurumu tarafından yapılan, 2004 Suriye nüfus sayımlarına göre 13,315 kişilik bir nüfusa sahiptir. Koruduğu kırsal özelliklerinin yanında, sanayi ve ekonomi faaliyetleride gösterdiği için kasaba olarak sınıflandırılmıştır.
Tarih > Osmanlı Dönemi

Suriye'deki, Osmanlı kontrolünün sonlarına doğru, Busra el-Harir'in yerli Müslümanları, Jabal el-Dürzi'nin yerli Dürzileriyle çatışmalara başladı. 1879 yılında, önde gelen Dürzi hanedanlarından, al-Atrash Hanedanı'nın, yerel Bedevilere düzenlediği saldırıların iyice şiddetlenmesi sonucu, bölgenin Müslüman ve Dürzi sakinleri, Busra el-Harir'e kaçtı. Osmanlı'nın, Şam Vilayeti yönetiminin baskısıyla, o yıl içerisinde, Hauran Bölgesi'nde, Dürziler tarafından daha önce işgal edilmiş Müslüman köylerinin boşaltılmasını öngören ateşkes kabul edilmiştir.
1885 yılında, Osmanlı Hükümeti, Busra el-Harir'i, kuzeyde, Halep'ten başlayıp, güneyde, Gazze'ye kadar uzanan, 42 istasyonlu, telgraf şebekesinin bir istasyonu haline getirdi. 1892'de, Osmanlı Şam Valisi, Osman Nuri Paşa, Hauran ve Mavera-i Ürdün bölgelerinde, Osmanlı merkezî yönetiminin kontrolünü artırmak için, Busra el-Harir'deki arazi (toprak) kayıtlarının bir an önce tamamlanmasını emretti. Kasaba sakinleri, bu önleme direnerek, bölgenin valisinin, yaralandığı bir silahlı çatışmanın başlamasına sebep olmuşlardır.
Mayıs 1909'da, Jabal el-Dürzi'nin, Dürzi şefi, Yahya Bey Atrash ile iş partneri arasında, Busra el-Harir'de bir buharlı değirmende çıkan tartışma, bölgedeki Dürziler ile kasaba halkı arasında silahlı çatışmaya neden oldu. Kasaba halkı, Osmanlı hükûmeti tarafından desteklenmişti. Bu çatışmadan sonra, bölgede kendilerine bağımsızlık verilmesini isteyen Dürziler, başta kasaba halkı olmak üzere Osmanlı'nın Şam yönetimine karşı, al-Atrash Hanedanı önderliğinde, Hauran Dürzi Başkaldırısı olarak adlandırılan ve 1 yıl süren, başkaldırıyı başlattılar. Kasaba halkını destekleyen, Osmanlı Şam Hükümeti, Sami Paşa Farukî komutasında büyük bir ordu hazırlayarak, Ağustos 1910'da, Dürzî İsyanı'nı bastırmak için mücadele başlattı. Busra el-Harir, Osmanlı'nın, başkaldırıya karşı mücadelesini başlattığı ana garnizon yerleşim yerlerinden birisiydi. Osmanlı ve Dürzî orduları, Süveyda İli'nin doğusunda bulunan El Kefr Köyü yakınlarında karşılaştı. al-Atrash Hanedanı'nın komuta ettiği Dürzi ordusu kolay yenildi ve yaklaşık 2,000 Dürzî öldürüldü. Yüzlercesi de esir alındı. Sonuç olarak, Osmanlı Şam Hükümeti, Hauran Dürzi Başkaldırısı'nı bastırdı ve Osman Nuri Paşa'nın amaçladığı gibi, Hauran ve Mavera-i Ürdün Bölgeleri'nde doğrudan Osmanlı merkezî yönetiminin kontrolünü ve bölgelerin Osmanlı'ya bağlılığını artırdı.
Tarih > Suriye Başkaldırısı

Rapor edilene göre, Busra el-Harir, 2011-2012 Suriye Ayaklanması'nda ve buna bağlı 2011-2012 Dera ili çatışmaları'nda, Beşar Esad'ın rejimini yıkmayı ve daha özgürlükçü bir demokratik Suriye kurmayı hedefleyen, muhalif Özgür Suriye Ordusu'nun (ÖSO) önemli, stratejik ve iyi korunan bir sığınağı ve kalesi olmuştur.  ÖSO askerleri, kasabadan ve hemen yakınındaki Laja Bölgesi'nden, Suriye Silahlı Kuvvetleri'nin  askerî besleme (mühimmat) hatlarına düzenlemiştir.
10 Haziran 2011 tarihinde, başkaldırının patlak verişinin üçüncü ayında, Suriye güvenlik güçleri tarafından, karşıt düşünceler sebebiyle, göz korkutmak için iki sivil Busra el-Harir sakini öldürülmüştür. Bölgesel televizyonun haberine göre, 16 Eylül 2011'de, Esad yanlısı bir polis, muhaliflerce vurularak öldürülmüştür. 11 Aralık 2011'de, tüm ülkeye yayılmaya başlayan ayaklanma hareketini durdurmak isteyen Esad, ÖSO savaşçılarının oluştuğu yer olan Dera İli'ndeki ÖSO savaşçılarını bölgeden uzaklaştırmak için, İzra merkezli, 12. Zırhlı Tugay'ı, Busra el-Harir'i de kapsayan bölgeye göndererek, kasabayı basmıştır, bazı siviller yaşamını kaybetmiş, bir kısmı da yaralanmıştır.
Busra el-Harir, muhalif aktivistlerin (isyancıların), bildirdiklerine göre, 7 Nisan - 17 Nisan 2011 tarihleri arasında, Suriye Silahlı Kuvvetleri tarafından, Humus, İdlip ve Dera İlleri'ndeki merkezlere düzenlenen saldırıların bir parçası olmuş, Suriye Kara Kuvvetleri'ne ait tanklar ve askerler kasabayı ateş altına alarak, bombaladığında, iki sivilin ölmesine ve onlarca kasaba sakininin ağır yaralanmasına sebep olmuşlardır. Olaylar sırasında, kasabada bulunmuş birçok kişi ise hafif yaralanmalar yaşamıştır.
Kate Middleton'ın gelinliği

| --- | --- |

Tasarımcı: Sarah Burton (Alexander McQueen,  Royal School of Needlework
Yıl: 2011
Tür: Üst kısmı aplikasyonlu gelinlik
Kumaş: Atlas, dantel
Sergilendiği yer: Buckingham Sarayı
Kate Middleton'ın gelinliği, Kate Middleton'ın 29 Nisan 2011'de Prens William ile evlenirken giydiği gelinliktir. Gelinlik Alexander McQueen tasarımcısı Sarah Burton tarafından tasarlanmıştır.
Hollanda Film Müzesi

Eye Film Institute, Amsterdam
Evvelki Hollanda Film Müzesi, Vondelparkpaviljoen.
EYE Film Instituut Nederland (evvelce Hollanda Film Müzesi) Amsterdam da bulunan bir sinematografi müzesidir. Müze 1952 yılında kurulmuştur. Müze gelecek nesillere sinema alanında bilgi aktarılması amacıyla kurulmuştur. Müzede 46.000 film adı, 35.000 poster ve 450.000'den fazla fotoğraf sergilenmektedir. Müzede Hollanda film endüstrisinin kurulmasından yani 1895 yılından günümüze objeler sergilenmektedir. Müzede yalnız ulusal filmlere ait materyallar değil, ayrıca yabancı film materyalleri de sergilenmektedir.
Mars Bilim Laboratuvarı

Bu madde Mars uçuş misyonu hakkındadır.Mars yüzeyinde bilimsel araştırma yapan keşif aracı için Curiosity (keşif aracı) sayfasına bakınız.
| --- | --- |
MSL seyir yapılandırması

Görev türü: Mars Keşif aracı
Uygulayıcı: NASA
COSPAR kimliği: 2011-070A 
SATCAT no.: 37936
Web sitesi: http://mars.jpl.nasa.gov/msl/
Görev süresi: Ön görev: 669 Mars sol (687 gün) İnişten bu yana: 4422 Mars sol 12 yıl, 5 ay, 8 gün
 

Uzay aracı özellikleri
Üretici: JPL
Fırlatma ağırlığı: 3.839 kg (8.463 lb)
 

Görev başlangıcı
Fırlatma tarihi: 26 Kasım 2011, 15.02:00.211 (26 Kasım 2011, 15.02:00.211) UTC
Roket: Atlas V 541 (AV-028)
Fırlatma yeri: Cape Canaveral SLC-41
Üstlenici: United Launch Alliance
 

Mars keşif aracı
İniş tarihi: 6 Ağustos 2012, 05.17 UTC     (12 yıl, 5 ay ve 8 gün önce)
İniş yeri: Gale krateri'nde Bradbury iniş alanı   4°35′22″S 137°26′30″E﻿ / ﻿4.5895°G 137.4417°D﻿ / -4.5895; 137.4417
Sürüş mesafesi: (24 Şubat 2024 (2024-02-24) itibarıyla) Mars'ta 31,43 km (19,53 mi)
 
 Flagship← Cassini-HuygensMars 2020 → 
Mars Bilim Laboratuvarı (İng. Mars Science Laboratory, kısaca MSL), NASA'nın Curiosity isimli keşif robotunu Mars'a indirmek amacıyla fırlatılan robotik uzay sondası görevi. 26 Kasım 2011'de fırlatılan robot Mars'ta Sharp dağı yakınındaki Gale kraterine 6 Ağustos 2012 tarihinde iniş yapmıştır. Robot Mars'a daha önceki denemelerden farklı bir şekilde iniş yaptı ve Mars'ın yüzeyini incelemeye başladı.
Gale (geyl) kraterinin içinde yükselen ve Sharp olarak adlandırılan dağın inişten kısa bir süre sonra kontrol kameralarından biriyle çekilmiş resmi
Curiosity, Mars'a daha önce gönderilen Spirit ve Opportunity robotlarından beş kat daha büyük ve on kat daha fazla bilimsel ekipman taşıyabiliyor. Atlas V 541 roketi ile fırlatıldı ve Mars'a indikten sonra 5–20 km alanda en az 687 dünya günü (1 Mars yılı) keşif yapacak.
Mars Bilim Laboratuvarı Mars'ın uzun bir süre robotlarla incelenmesi için başlatılan Mars keşif programının bir parçası. Proje daha sonra Jet Propulsion Laboratory tarafından yönetilmeye başlandı. Mars Bilim Laboratuvarı projesinin bütçesi yaklaşık 2.5 milyar dolardır.
Tarihçe

Nisan 2004'te, NASA "Fırsat Anonsu" adı altında Mars Bilim Laboratuvarı'nda kullanılabilecek bilimsel ekipmanlarla ilgili bir duyuru yaptı. 2004'ün sonunda Aerojet bu laboratuvarı Mars yüzeyine gönderebilmek için yeni roket motorunun denemesini yaptı. Testte kullanılan roket motoru ilk olarak 1973 yılında Viking programında kullanılmak üzere tasarlanmıştı. JPL'ye teknoloji desteği verme amaçlı bu testler 2005'e kadar devam etti. Tek yakıt kaynaklı bu motorun en büyük özelliği itiş gücündeki artıştı. 14 Aralık 2004'te NASA aracın geliştirilmesi için sunulan sekiz teklifi seçip değerlendirmeye başladı.
Hedefler

MSL uzay yolculuğunun dört bilimsel hedefi vardır:
Mars'ın geçmişte hayatı destekleyen bir ortam olup olmadığını anlamak
Mars iklimini incelemek
Mars'ın yapısını incelemek
İnsanlı bir uçuş için bilgi toplamak
Bu hedeflere ulaşmak için MSL'in altı ana bilimsel hedefler:
Mars yüzeyinin ve yüzeye yakın jeolojik malzemelerin mineralojik bileşimini tespit etmek,
Hayatın yapı taşlarını keşfetmeye teşebbüs etmek,
Kayaların ve toprağını oluşum ve değişim sürecini yorumlamak,
Uzun süreli (milyarlarca yıl) Mars atmosferi oluşumunu anlamak,
Su ve karbon dioksitin şimdiki durumu, dağılımı ve döngüsünü kavramak,
Geniş spektrumlu yüzey radyasyonları galaktik kozmik radyasyon, kozmik radyasyon, Güneş proton olayı ve ikincil nötronlar dâhil anlamak.
Bu keşfin bir parçası olarak ilk defa bir uzay aracının içindeki radyasyon, Mars yolculuğuna başlar başlamaz ölçümeye başladı. Bu veriler bundan sonrası için plânlanan Mars yolculuklarına yarayacak.
Özellikler > Uzay aracı

Uzay aracı uçuş sistemi, fırlatma sırasında Dünya-Mars yakıtlı seyir aşaması (539 kg), giriş-alçalış-iniş (EDL) sistemi (390 kg iniş sevk maddesi dahil, 2.401 kg) ve entegre bir alet paketine sahip 899 kg'lık bir mobil keşif aracından oluşan, toplamda 3.893 kg'lık bir ağırlığa sahipti.
Özellikler > Keşif aracı

Ana madde: Curiosity_(keşif_aracı) § Özellikler
Curiosity adlı keşif aracının ağırlığı Mars'a inişe geçtiğinde sâdece 900 kg olup bunun 80 kg'ı bilimsel âletlerdir.
Boyutları: Keşif aracı 3 m uzunluğunda olup 1½ m uzunluğunda ve 6,8 kg bilimsel âletleriyle birlikte 174 kg ağırlığında olup Mars Exploration Roverlerden çok daha büyüktür.
Sürat: Yüzeye inince Curiosity, 75 cm yüksekliğine kadar olan engelleri aşabilecek yapıdadır. Erişebileceği en yüksek sürat, otomatik navigasyonda takrîben saatte 90 m'dir (25 cm/s); ortalama süratin güç seviyesi, arâzî zorluğu, kayma ve görüş uzaklığı gibi parametreleri de göz önünde bulundurarak saatte 30 m olması beklenmektedir. MBL'nın bir Mars yılı sürmesi plânlanan yolculuğu sırasında en az 19 km yol kat edeceği sanılıyor.
Güç kaynağı: Curiosity, enerji kaynağı olarak 1976'da başarılı olmuş Viking 1 ve Viking 2 Mars iniş araçları gibi bir adet radyoizotop termoelektrik üreteci (RTJ) kullanmaktadır.
Isı red sistemi:' Curiositynin inişe geçebileceği muhtemel alanlarda sıcaklık -127 ilâ +30 *C arasında olabilir. Bu yüzden ısı red sistemi (IRS; İng. heat rejection system (HRS)), MBL'nın bünyesinde bulunan ve hassas sistemleri optimal sıcaklıkta tutmaya yarayan, 60 m uzunluğunda olup içinden sıvı pompalanan bir boru sistemine sâhiptir. Dâhilî parçaları ısıtmak için kullanılan bir başka metot da aracın içinde diğer üniteler ve ÇYRTJ biriminden ortaya çıkan artık ısıyı kullanmaktır. IRS'nin bir başka özelliği de gerektiğinde üniteleri soğutmaktır.
Bilgisayarlar: "Rover Compute Element" (RCE) olarak adlandırılan iki özdeş yerleşik keşif aracı bilgisayarı mevcuttur. Bilgisayarların önemli bir kapanma sebebini önlemek için başka uzay araçlarında da olduğu gibi yapımında uzayın aşırı ışımasına dayanıklı bellek kullanılmıştır. Her bilgisayarın belleği 256 KB EEPROM, 256 MB DRAM ve 2 GB flash memory vardır. 3 MB EEPROM, 128 MB DRAM ve 256 MB flash belleği olan Mars Exploration Rover'lerden daha güçlüdür.
Haberleşme:' Curiositynin iki haberleşme imkânı vardır: Dünya ile doğrudan haberleşebilen bir X bandı verici-alıcısı ve Mars etrafında dönen uzay araçlarıyla (orbiter) haberleşmek için Mars UHF Electra-Lite software-tanımlı radyo. Yörüngedeki uzay araçlarıyla haberleşme, yörünge araçlarının daha güçlü ve büyük antenlerinden dolayı keşif aracının muhtemel ana haberleşme yolu olarak görülmektedir.
Hareketlilik sistemleri: (İngilizce: mobility systems) Önceki keşif araçlarında olduğu gibi (Mars Exploration Rover’leri, Mars Pathfinder) Curiosity’nin altı tekerleği, bir kamyon-askı sistemiyle araca bağlanmıştır. Diğer keşif araçlarının hilâfına amortisör sistemi, bu sefer inişe geçme takımı olarak da kullanıldı. Curiosity'nin tekerlerleri, önceden Mars’a inen iki robot çeşitinden önemli ölçüde daha büyüktür. Her tekerleğin sırtı (profili) trıksiyonu sağlayacak şekildedir. Ancak Mars’ın kumla yüzeyinde izler bırakırlar. Bu izler, keşif aracının kameraları tarafından gidilmiş yolun uzunluğunu tahmin etmede kullanılır. İz, "JPL" için Mors kodudur (•--- •--• •-••).
Modüller > Seyir Aşaması Modülü

Dört metre çapında 400 kg ağırlığındaki bu modül, Mars Bilim Laboratuvarı'nın Dünya'dan Mars'a uçuşu sırasında yönetilmesi sağlanıyor. Seyir aşaması modülünde ayrıca iletişim ve sıcaklık ayarlayıcı ve sürücüler var. MSL'in Mars atmosferi'ne girişi sırasında 
Merak'ı Mars'a taşıyacak diğer modüller ile iletişimin gerçekleştirilmesini sağlamak  da bu modülün başlıca görevleri arasında. MSL'in uzaydaki seri sırasında tam olarak hangi konumda bulunduğunun tespit edilmesini sağlayar yılduz algılayıcı ve iki güneş algılayıcı bulunuyor.
Modüller > Kapsül modülü

Lockheed Martin tarafından üretilen 731 kg'lik kapsül modülü Merak'ı İniş aşaması modülü ile Mars atmosfer'ine girerken olası tehlikelerden koruyacak. Mars'taki Gale kraterine inerken erişilecek olan yüksek hızı frenlemek için üst bölümünde paraşüt vardır. Paraşüt açıldığında 16 m çapına 50 m yüksekliğe erişecektir. Kapsülde seyir aşaması modülü gibi Mars atmosferine girdiği zaman küçük manevralar yapacak 8 adet küçük motor ve dengeleyici bulunuyor. Alt bölüm ise Isı kalkanı modülünden oluşuyor.
Curiosity, 2010’da test edilip birleştirilmektedir.
Mayıs 2011’da Curiosity
Tekerleklerin sırt deseni, uzaklık tahmîninde kullanılmaktadır. Desen, MBL üzerinde çalışan merkezlerden biri olan "JPL" için Morse kodu niteliğindedir.
Küçük uzay verici-alıcısı (İngilizce: Small Deep Space Transponder)
Videolar

| --- | --- |
MSL'in Cape Canaveral'den 2011 Kasım'ında fırlatılışı (İngilizce): Mühendisler, Yedi dakikalık terör (Seven minutes of terror)'ü anlatıyor. (İngilizce)
Keşif aracının konsept çizimi
Curiosity, NASA'da 29 Haziran 2010'da büyük steril laboratuvar odasında test edilip birleştirilirken
Renk kodlu keşif aracı diyagramı