stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Ornitorenk
Korunma durumu

Ornitorenk, Güney Avustralya'dan yok oluşu haricinde, Avrupalıların Avustralya kıtasına yerleşmelerinden önceki genel ortamının hemen hepsinde bulunur. Buna rağmen insan kaynaklı değişikliklere bağlı olarak doğal ortamının parçalanması ve ortamında yerel değişiklikler belgelenmiştir. Şu anki ve tarihsel bolluğu bilinmemekle beraber şu anki menzilinde yaygın olduğu düşünülmektedir ama sayıları muhtemelen azalmıştır. Tür 20. yüzyılın ilk yıllarına kadar kürkü için yoğun bir şekilde avlandı ve 1950'lere kadar içlerdeki dalyanların ağlarında boğulma tehlikesi ile karşı karşıyaydı. Ornitorenk korunma uygulamaları sayesinde yakın bir soy tükenmesi ile karşı karşıya bulunmamaktadır. Fakat bu durum barajlar, sulama kanalları, kirlilik, ağlar ve tuzaklardan kaynaklanabilecek doğal ortamının yok olması nedeni ile değişebilir. En başta su kirliliğine olan yüksek duyarlılığı nedeni ile genelde "güvende ama gelecekte tehdit altında olabilir" biçiminde sınıflandırılmaktadır. Avustralya'da koruma altındaki bir türdür. IUCN Kırmızı Listesi şu an için ornitorenki "Asgari Endişe" (LC, Least Concern) olarak listelemektedir.
Dünyanın büyük kısmı ornitorenki 1939 yılında National Geographic dergisinde yayımlanan ornitorenk ve onun esarette yetiştirilip incelenmesi ile ilgili bir makale ile tanıdı. Bu zor bir iştir ve o günden bu yana sadece birkaç yavru özellikle Avustralya, Victoria'daki Healesville Sanctuary'de başarı ile yetiştirilebilmiştir.
Ornitorenk'in 1863 yılı renkli baskısı
Sığ suda yüzen bir Ornitorenk
Erkek ornitorenkin zehirli mahmuzu
Yüzen bir ornitorenk
Ornitorenk su yüzeyinde bile zaman zaman zor fark edilir.
Su altında yüzen bir Ornitorenk, Sidney Akvaryumu, Avustralya
Melbourne Üniversitesi'ndeki ornitorenk iskeleti
General Electric F404

| F404 / F412 |
| --- | --- |

Uçak gemisinde test edilen bir F404 motoru
Tür: Turbofan
Ulusal köken: Amerika Birleşik Devletleri
Üretici: General Electric Aviation
İlk çalıştırma: 1978
Ana kullanıcılar: Boeing T-7 Red Hawk   HAL Tejas Mk 1/1A   KAI T-50 Golden Eagle   Lockheed F-117 Nighthawk   McDonnell Douglas F/A-18 Hornet   Northrop F-20 Tigershark   TUSAŞ Hürjet
Öncül: General Electric YJ101
Varyantlar: Volvo RM12
Ardıl: General Electric F414  General Electric GE36  General Electric LM1600
General Electric F404 ve F412, 10,500-19,000 pound-kuvvet (47-85 kN) itki üretebilen artyakıcılı turbofan motor ailesidir. General Electric Havacılık tarafından üretilmektedir. Volvo Aero tarafından üretilen RM12 adlı bir varyantı da bulunmaktadır. F404, daha büyük versiyonu olan F414 turbofan motorunun yanı sıra deneysel olarak geliştirilen GE36 sivil propfan motoruna da öncü olmuştur.
General Electric tarafından üretilmiş, artyakıcılı ve artyakıcısız modelleri bulunan ve özellikle f/a-18 ve f-117 ile ünlenen bir turbofan motordur.[kaynak belirtilmeli]
Gripen'de kullanılan volvo aero üretimi versiyonu da bulunmaktadır.[kaynak belirtilmeli]
12 milyon saatten fazla uçuş süresine ulaşmış ve Amerikan Boeing T-7 Red Hawk uçağında da kullanılmıştır.[kaynak belirtilmeli]
Tasarım ve gelişimi > F412

GE, McDonnell Douglas A-12 Avenger II için F404'ün art yakıcılı olmayan F412-GE-400 ismindeki turbofan modelini geliştirmeye başladı. A-12 projesinin iptal edilmesinden sonra var olan çalışmalar, F/A-18E/F Super Hornet'te kullanılan F414'e evrilmiştir.
Uygulamalar

Boeing Phantom Ray
Boeing T-7 Red Hawk
Boeing X-45C
FMA SAIA 90 (tasarım aşamasında kaldı)
Dassault Rafale A (sadece prototip)
Grumman A-6F Intruder II
Grumman X-29
HAL Tejas Mk 1/1A
Lockheed F-117 Nighthawk
KAI T-50 Altın Kartal
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (AD)
Northrop F-20 Tigershark
Northrop Grumman Model 400
Rockwell-MBB X-31
ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk
TUSAŞ Hürjet
McDonnell Douglas A-12 Avenger II (tasarım aşamasında kaldı)
Özellikler (F404-GE-402)

Veri kaynağı General Electric.
Özellikler (F404-GE-402) > Genel özellikler

Tip: Artyakıcılı turbofan
Uzunluk: 154 inç (390 cm)
Çap: 35 inç (89 cm)
Boş ağırlık: 2,282 lb (1,035 kg)
Özellikler (F404-GE-402) > Komponentler

Kompresör: eksenel, 3 fan ve 7 HP aşamalı
Yakıcılar: dairesel
Türbin: 1 LP ve 1 HP aşamalı
Özellikler (F404-GE-402) > Performans

Maximum itki:
11,000 lbf (48.9 kN) asgari itki
17,700 lbf (78.7 kN) artyakıcılı
Genel basınç oranı: 26:1
Bypass değeri: 0.34:1
Hava kütle akışı: 146 lb/s (66 kg/s)
Yakıt tüketimi:
Asgari itki: 0.81 lb/(lbf⋅h) (23 g/(kN⋅s))
Tam artyakıcılı: 1.74 lb/(lbf⋅h) (49 g/(kN⋅s))
İtki ağırlık oranı: 4.8 (boş), 7.8 (artyakıcılı)
USS Kitty Hawk savaş gemisindeki denizciler bir F/A-18 Hornet motorunu konteynere yüklüyor.
Roxy Music

| Roxy Music |
| --- | --- |
Roxy Music, 1974 yılında Toronto'dayken
Genel bilgiler
Başladığı yer: Londra, İngiltere
Tarzlar: Art rock, glam rock, protopunk, pop rock, baroque pop, progressive rock
Etkin yıllar: 1971–1976, 1979–1983, 2001–günümüz
Müzik şirketi: Island, E.G., Virgin Atco Reprise/Warner Bros.
İlişkili hareketler: The Explorers, 801
Resmî site: roxymusic.co.uk

Üyeler: Bryan Ferry Andy Mackay Paul Thompson Phil Manzanera

Eski üyeler: Graham Simpson Roger Bunn Dexter Lloyd Brian Eno David O'List John Porter Peter Paul Rik Kenton Sal Maida Eddie Jobson John Gustafson John Wetton Rick Wills Jimmy Wyllie Paul Carrack Alan Spenner Gary Tibbs Andy Newmark Neil Hubbard Jimmy Maelen

Roxy Music, 1971'de Bryan Ferry tarafından kurulun İngiliz art rock grubu.
Üyeler

Bryan Ferry – vokaller, klavyeler (1971–1983, 2001–günümüz)
Andy Mackay – saksofon, obua (1971–1983, 2001–günümüz)
Paul Thompson – davullar (1971–1980, 2001–günümüz)
Phil Manzanera – ana gitar (1972–1983, 2001–günümüz)
Graham Simpson – bass (1971–1972; died 2012)
Roger Bunn – gitar (1971)
Dexter Lloyd – davul (1971)
Brian Eno – synthesizer, "treatments" (1971–1973)
David O'List – ana gitar (1971–1972)
John Porter – bass (1972, 1973)
Jimmy Wyllie – bas
Peter Paul – bas (1972)
Rik Kenton – bas (1972-1973)
Sal Maida – bas (1973)
Eddie Jobson – synthesizer, keman (1973–1976)
John Gustafson – bas (1973–1974)
John Wetton – bas (1974–1976)
Rick Wills – bas (1976)
Paul Carrack – klavyeler (1978–1981)
Alan Spenner – bas (1978–1983; died 1991)
Gary Tibbs – bas (1978–1981)
Andy Newmark – davul (1980–1983)
Neil Hubbard – gitar (1980–1983)
Jimmy Maelen – perküsyon (1981–1983)
Diskografi

Roxy Music (1972)
For Your Pleasure (1973)
Stranded (1973)
Country Life (1974)
Siren (1975)
Manifesto (1979)
Flesh and Blood (1980)
Avalon (1982)
Apron (tiyatro)

Peacock Performans Sanatları Merkezi, Hayesville, Kuzey Carolina
Chicago Auditorium Building, balkondan görünüşü
Apron tiyatroda bir sahne tipidir. Bu sahne tipinde perde geride kalır ve sahne seyircinin bulunduğu yöne doğru çıkıntı şeklindedir. Kimi zaman proscenium sahne ile birlikte kullanılır ve ön sahne görevini görür.
Aichi Kokuki

| --- | --- |
Endüstri: Uçak üretimi
Akıbeti: Nissan ile birleşmiş
Ardıl: Aichi Makine Sanayi A.Ş
Kuruluş: 1898 (126 yıl önce) (1898) Nagoya , Japonya 
Genel merkezi: Nagoya 
Ürün: Uçak
Web sitesi: Aichi Kokuki kurumsal ağ yerleği
Aichi Kokuki KK (Japonca: 愛知航空機株式会社; Aichi Kōkūki Kabushiki Kaisha; "Aichi Kurumsal Uçak Şirketi"), Japon İmparatorluk Donanması için türlü tasarımlarda uçak üreten Japon uçak üreticisiydi. Savaştan sonra şirketin adı Ayçi Makine Sanayi Şirketi (愛 知 機械 工業) olarak yeniden düzenlendi ve 1966 yılında Nissan ile birleşene kadar Kei arabalarını ürettiler, birleşmeden sonraysa Nissan Sunny ve Nissan Vanette'yi geliştirdiler.
Uçaklar > Şirket tanımı

AB - "Aichi Biplane", "Ayçi çift kanatlı"
AB-1 - Dört koltuklu, çift kanatlı deniz uçağı
AB-2 - Deniz keşif uçağı (örnek)
AB-3 - AB-2'ye dayalı taşıyıcı deniz keşif uçağı
AB-4 - Dececi deniz keşif uçağı
AB-5 - Heinkel He 62'nin Japon sürümü
AB-6 - Deniz keşif uçağı (örnek)
AB-7 - E8A'nın diğer adı
AB-8 - Taşıyıcı bombardıman uçağı (örnek)
AB-9 - D1A diğer adı
AB-10
AB-11 - D1A'nın geri çekilebilir iniş takımına sahip sürümü
AB-12 - E10A'nın diğer adı
AB-13 - F1A'nın diğer adı
AB-14 - E11A'nın diğer adı
AM - "Aichi Monoplane", "Ayçi tek kanatlı"
AM-7 -  E8A'nın tek kanatlı sürümü
AM-10 - F1A'nın tek kanatlı sürümü
AM-15 - Spor uçağı, tasarlanmış
AM-16 - Gececi deniz keşif uçağı, tasarımı Grumman G21 benzer
AM-17 - D3A'nın diğer adı
AM-18 - E12A'nın diğer adı
AM-19 - E13A'nın diğer adı
AM-20 - C4A'nın diğer adı
AM-21 - H9A'nın diğer adı
AM-22 - E16A'nın diğer adı
AM-23 - B7A'nın diğer adı
AM-24 - M6A'nın diğer adı
AM-25 - S1A'nın diğer adı
AM-26 - B8A'nın diğer adı
Uçaklar > Avcı uçağı

H Türü Taşıyıcı Avcı Uçağı - Taşıyıcı deniz avcı uçağı, Heinkel HD 23' ün Japon sürümü
Uçaklar > Torpido bombardıman uçağı

B7A 流星 Ryūsei (Kayan Yıldız) - Bombardıman uçağı
B8A Mokusei (Odun Yıldız) - Bombardıman uçağı, tasarlanmış
Uçaklar > Bombardıman uçağı

D1A/D2A  - Heinkel He 66'nın Japon sürümü, bombardımanı uçağı
D3A - Bombardıman uçağı
Uçaklar > Keşif uçağı

İki koltuklu deniz keşif uçağı -  Heinkel HD 25'in Japon sürümü
İki koltuklu deniz keşif uçağı - Heinkel HD 26'nın Japon sürümü
C4A - Yüksek hızlı keşif uçağı, tasarlanmış
E3A - Heinkel HD 56'dan geliştirilmiş deniz keşif uçağı
E8A - Deniz keşif uçağı (örnek)
E10A - Çift kanatlı deniz keşif uçağı
E11A - Çift kanatlı deniz devriye uçağı
E12A - Deniz keşif uçağı (örnek)
E13A - Deniz keşif uçağı
E16A 瑞雲 Zuiun (Kutlu Bulut) - Deniz keşif uçağı
F1A - Deniz keşif uçağı (örnek)
Uçaklar > Deniz uçağı

H9A - Deniz eğitim uçağı
Uçaklar > Eğitim uçağı

E13A1-K - E13A'nın sürümü deniz eğitim uçağı
M6A1-K 南山 Nanzan (Güney Dağı) -  M6A'nın sürümü eğitim uçağı (örnek)
Uçaklar > Özel amaçlı

M6A 晴嵐 Seiran (Kasırga) - Denizaltı torpilleyicisi
Uçaklar > Gece avcı uçağı

S1A 電光 Denko (Yıldırım) - Gececi avcı uçağı (örnek)
E13A1a-S/E13A1b-S - E13A'nın sürümü, gececi avcı uçağı
Otomotive katkıları > Nissan motorları

Nissan A motoru
HR15DE / HR16DE
CR12DE / CR14DE
QG13DE / QG15DE / QG16DE / QG18DE
Otomotive katkıları > Şanzımanlar

FS6R31 - eşzamanlı denetimle
F30A / F50A / F70A
MFA60 / MFA80
W60A
R30A
MRA70
GR6
Otomotive katkıları > Üretitiği arabalar

Nissan Cherry
Nissan Sunny
Nissan Vanette
Nissan Serena (Largo)
Cony Guppy, iki koltuklu küçük araba
Cony 360 Wide, kamyon Kei kamyonet/Küçük kamyonet
Cony 360 Kei yolcu arabası
Lütfi el-Haffar

| Lütfi el-Haffar Arapça: لطفي الحفار |
| --- | --- |

11. Suriye Başbakanı
Görev süresi 24 Şubat 1939 - 5 Nisan 1939
Başkan: Haşim el-Etâsî
Yerine geldiği: Cemil Merdam Bey
Yerine gelen: Nasuhi el-Buhari
Kişisel bilgiler
Doğum: 18 Şubat 1885(1885-02-18) Şam, Osmanlı Suriyesi, Osmanlı İmparatorluğu
Ölüm: 4 Şubat 1968 (82 yaşında) Şam, Suriye
Lütfi el-Haffar (Arapça: لطفي الحفار) (18 Şubat 1885 - 4 Şubat 1968) Suriyeli bir iş adamı ve siyasetçidir. Ulusal Blok'un kurucu üyesiydi ve 1939'da Suriye'nin 11. başbakanı olarak görev yaptı.
Erken kariyer

El-Haffar, Şamlı zengin bir tüccar ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Kariyerinin erken dönemlerinde çoğunlukla ailesinin ticaret işleriyle uğraştı. Şam Ticaret Odasına 1922 yılında katıldı ve 1924 yılında başkan yardımcısı oldu. 1923 yılında Şam'daki su sıkıntısına yanıt olarak el-Haffar, Guta bölgesindeki Ayn el-Ficeh kaynağından Şam şehrine su pompalayan ve şehirdeki ilk modern kamusal su sistemini inşa eden Ayn el-Ficeh Su İşleri Şirketini kurdu. Proje kısa sürede başarılı oldu ve Barada Nehri'nden gelen suyun sulama gibi başka amaçlar için kullanılmasına olanak sağladı.
Siyasi kariyer > Fransız mandası

El-Haffar'ın siyasete katılımı milliyetçi lider Abdurrahman Şahbandar ile kurduğu ittifak sayesinde oldu. Şahbandar ve Haffar, Fransız Mandası altındaki Suriye'de ilk siyasi parti olan Halk Partisini kurdu. Parti, Büyük Suriye'nin birliğini ve Fransız Mandası'nın kaldırılmasını savunuyordu. Parti kısa bir süre sonra Cebel el-Dürzi'deki 1925 ayaklanmasıyla bağlantısı olduğu şüphesiyle Fransız yetkililer tarafından yasaklandı. İsyanın ardından Fransızların Şam'ı bombalaması üzerine el Haffar, Fransızlara karşı silahlı direnişin siyasi mücadele lehine sona erdirilmesi çağrısına öncülük etti.
El-Haffar Nisan 1926'da bayındırlık ve ekonomi bakanı olarak Ahmed Nami'nin kabinesine katıldı, ancak iki ay sonra Fransız müdahalesini protesto ederek istifa etti. Manda yetkilileri tarafından tutuklandı ve 1928 yılına kadar gözaltında tutuldu.
Siyasi kariyer > Fransız mandası > Ulusal Blok

El-Haffar, 1928 yılında bir dizi milliyetçi liderle birlikte Beyrut'ta Ulusal Blok'u kurdu. Haşim el-Etasi liderliğindeki Blok, Fransız işgaline karşı siyasi direnişin merkezi şemsiye grubu haline geldi. El-Haffar 1928 yılında Suriye'nin ilk cumhuriyetçi anayasasını hazırlamakla görevlendirilen ulusal anayasa meclisine seçildi.
El-Haffar 1936 Suriye genel grevinin aktif bir katılımcısı ve organizatörüydü. Grev altmış gün sürdü ve el-Haffar, Fransa tarafından atanan başbakan Taceddin el-Hasani'ye karşı düzenlenen bir gösteri sırasında tutuklandı. Protestoları sona erdirmek için Fransa, Blok'u müzakereler için Paris'e davet etti ve sonunda Fransa-Suriye Bağımsızlık Antlaşması imzalandı. Temmuz ayında parlamento seçimleri yapıldı ve Ulusal Blok ezici bir çoğunlukla seçildi. El-Etasi devlet başkanı, Cemil Merdam Bey ise başbakan seçildi. El-Haffar, Temmuz 1938'e kadar Merdam Bey'in kabinesinde maliye bakanı olarak görev yaptı.
24 Şubat 1939'da el-Haffar, Devlet Başkanı el-Etasi tarafından başbakan olarak atandı. Eğitim portföyüne de başkanlık ettiği kabine iki aydan kısa sürdü ve el-Haffar'ın eski müttefiki Şahbandar liderliğinde büyüyen bir muhalefetle karşı karşıya kaldı.
1940 yılında Şahbandar bir suikast sonucu öldürüldü ve el-Haffar, Ulusal Blok'un diğer üç lideriyle birlikte bir Fransız askeri mahkemesinde yargılandı. El-Haffar, Bağdat'a kaçtı ve mahkeme tarafından beraat ettirilene kadar orada kaldı. Şükri el-Kuvvetli'nin 1943-1946 yılları arasındaki devlet başkanlığı döneminde el-Haffar, Sadullah el-Cabiri ve Faris el-Huri başbakanlığındaki üç farklı kabinede içişleri bakanı olarak görev yaptı.
Siyasi kariyer > Bağımsızlık

1947'de Ulusal Blok, Ulusal Parti ve Halk Partisi olmak üzere iki rakip partiye bölündü. El-Haffar Ulusal Parti'ye katıldı ve partinin genel sekreteri oldu. Genelkurmay Başkanı Hüsnü Zaim'in askeri darbesiyle Kuvvetli yönetimi devrilene kadar Başbakan Merdam Bey'in yardımcısı olarak görev yaptı. El-Haffar, Kuvvetli'nin müttefiklerinin çoğuyla birlikte tutuklandı. Eski Lübnan Başbakanı Abdülhamid Karami'nin doğrudan müdahalesi sonrasında serbest bırakıldı.
Sonraki yıllar

Lütfi el-Haffar'ın Suriye siyasetindeki rolü daha sonraki yıllarda azaldı ve 1950'lerde hiçbir resmî görevde bulunmadı. Mısır ve Suriye arasında 1958'de kurulan birliğe karşı çıktı ve 1961'de birliği sona erdiren askeri darbeyi destekleyen ayrılık bildirisini imzaladı. Mart 1963'te Baas liderliğindeki darbenin ardından siyasetten çekildi.
Kızı Selma Kuzbari Suriyeli bir yazar ve aktivist olarak babasının hayatını ve çalışmalarını 1995 tarihli Lütfi el-Haffar: 1885-1968 adlı kitapta bir araya getirdi.
Steve Dalkowski

Stephen Louis Dalkowski Jr (3 Haziran 1939 - 19 Nisan 2020, Connecticut), Dalko olarak da bilinen Amerikalı beyzbol oyuncusu. Hızından dolayı "White Lightning" takma adını kazandı.
19 Nisan 2020'de Connecticut'ta COVID-19 nedeniyle öldü.
Javi Montero

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 2023'te Montero, Beşiktaş antrenmanında
Kişisel bilgileri
Tam adı:  Francisco Javier Montero Rubio
Doğum tarihi:  14 Ocak 1999 (25 yaşında)
Doğum yeri:  Sevilla, İspanya
Boyu:  1,85 m (6 ft 1 in)
Mevkii:  Stoper
Kulüp bilgileri
Kulübü:  Racing Santander
Numarası:  24
Altyapı kariyeri
0000-2014:  Nervión
2014-2018:  Atlético Madrid
Profesyonel kariyeri*
| Yıllar |  Takım |  Maç |  (Gol) |
| 2018 |  Atlético Madrid B |  17 |  (0) |
| 2018-2021 |  Atlético Madrid |  9 |  (0) |
| 2019-2020 |  → Deportivo (kiralık) |  30 |  (0) |
| 2020-2021 |  → Beşiktaş (kiralık) |  13 |  (0) |
| 2021-2024 |  Beşiktaş |  20 |  (1) |
| 2023 |  → Hamburg (kiralık) |  5 |  (0) |
| 2023-2024 |  → Arouca (kiralık) |  29 |  (1) |
| 2024- |  Racing Santander |  18 |  (0) |
| Toplam |   |  141 |  (2) |
Millî takım kariyeri
| 2019 |   İspanya U-21 |  1 |  (0) |
| Toplam |   |  1 |  (0) |
 * Yalnızca lig maçları ve gollerini içerir. Güncelleme: 2 Ocak 2025 (2025-01-02) 
Francisco Javier Montero Rubio (d. 14 Ocak 1999) veya kısaca Javi Montero, stoper mevkiinde oynayan İspanyol profesyonel futbolcudur. Segunda División ekiplerinden Racing Santander forması giymektedir.
Atlético Madrid altyapısında yetişen Montero, 2018'de profesyonel oldu. 2019-20 sezonunu Deportivo'da kiralık geçirdi ve 2020'de Süper Lig ekiplerinden Beşiktaş'a kiralandı. 2020-21 sezonunda Süper Lig'i ve Türkiye Kupası'nı kazandı ve ertesi sezon bonservisi alındı. Sezona Süper Kupa'yı kazanarak başladı ve 2023'te Hamburg'a kiralanana kadar Beşiktaş'ta oynadı. Yarım sezon kiralık olarak oynadıktan sonra geri döndü ve Primeira Liga ekiplerinden Arouca'ya kiralandı. 2024'te serbest oyuncu olarak Racing Santander'e katıldı.
Kulüp kariyeri > Atlético Madrid

İspanya'nın Sevilla kentinde doğan Javi Montero, AD Nervión alt yapısında futbola başladı ve 15 yaşında Atlético Madrid genç takımına geçti. 2018 yılında Atlético Madrid kulübünde profesyonel olan Montero, Atlético Madrid'in B ve A takımında forma giymeye başladı. 2017'de geçirdiği göz yaralanması sebebiyle koruyucu gözlüklerle oynayan Montero, teknik direktör Diego Simeone tarafından sezon öncesi kampa davet edildi.
Montero ilk profesyonel maçına 23 Eylül 2018'de CDA Navalcarnero deplasmaında oynanan ve 4-2 galibiyetle biten Segunda División liginde başladı. İlk 11'deki ilk maçına 30 Ekim 2018 tarihinde Copa del Rey kupa maçı olan UE Sant Andreu deplasmanında çıktı ve 90 dakika sahada kaldı.
Montero'nun ilk UEFA Şampiyonlar Ligi maçına ise 6 Kasım 2018'de, grup aşaması için Borussia Dortmund karşı çıktı ve Atlético Madrid'in 2-0'lık galibiyeti ile biten maçta sakatlanan José Giménez'in yerine girdi.
Kulüp kariyeri > Atlético Madrid > Deportivo de La Coruña (kiralık)

Montero, takımı ile 2024 yılına kadar sözleşme yenileyip, 2 Eylül 2019 tarihinde kiralık olarak Segunda División ligi takımlarındanRC Deportivo de La Coruña verildi.
Kulüp kariyeri > Atlético Madrid > → Beşiktaş (kiralık)

31 Ağustos 2020 tarihinde Süper Lig takımlarından Beşiktaş ile anlaşma yapmak için İstanbul'a geldi. 2 Eylül 2020 tarihinde kiralık olarak Beşiktaş ile sözleşme imzaladı. Sezon sonunda Beşiktaş formasıyla Süper Lig şampiyonu oldu ve Türkiye Kupası'nı kaldırdı. Sezon boyunca Beşiktaş formasıyla tüm kulvarlarda 17 maça çıktı ve 1243 dakika sahada kaldı.
Kulüp kariyeri > Beşiktaş

1 Eylül tarihinde Türkiye Süper Lig ekiplerinden Beşiktaş'a, 750.000 Euro karşılığında transfer olmuştur. Beşiktaş kulübünden yapılan açıklamada; "Futbol Takımımızın 2020-21 sezonunda kazandığı çifte şampiyonlukta pay sahiplerinden biri olan İspanyol defans oyuncusu Francisco Montero ile yeniden sözleşme imzalanmıştır. Kulübümüze yeni dönemde de önemli hizmetlerde bulunacağına inandığımız Montero’ya yuvana hoş geldin der, başarılar dileriz." denildi. Kariyerindeki ve Beşiktaş formasıyla ki ilk golünü 15 Eylül 2021 tarihinde Borussia Dortmund'a atmıştır. Bu gol aynı zamanda Vodafone Park'ta Beşiktaş'ın attığı 300.gol olmuştur. 21 Eylül 2021'de ligdeki ilk golünü Adana Demirspor'a karşı atmıştır. 5 Ocak 2022'de Süper Kupa finalinde Antalyaspor'a karşı uzatmalar dahil olmak üzere 120 dakika sahada kaldı. Süper Kupa galibiyetiyle birlikte, kariyerindeki üçüncü kupasını kaldırmış oldu.
Kulüp kariyeri > Beşiktaş > → Hamburg (kiralık)

15 Ocak 2023 tarihinde 2. Bundesliga ekiplerinden Hamburg ile 2.5 milyon euro satın alma opsiyonuyla birlikte sezon sonuna kadar kiralandı.
Kulüp kariyeri > Beşiktaş > → Arouca (kiralık)

28 Ağustos 2023 tarihinde Primeira Liga ekiplerinden Arouca kulübüne satın alma opsiyonuyla birlikte sezon sonuna kadar kiralandı. Beşiktaş kulübünden yapılan açıklamada; "Profesyonel futbolcularımızdan Francisco Montero, 2023-24 sezonu sonuna kadar Portekiz’den FC Arouca’ya geçici transfer olmuştur. Francisco Montero’ya yeni kulübünde başarılar diler, kamuoyunun bilgisine saygılarımızla sunarız." denildi.
Kulüp kariyeri > Beşiktaş > Beşiktaş'a dönüşü

12 Ağustos 2024 tarihinde Beşiktaş ile olan sözleşmesi sonlandırıldı. Beşiktaş Kulübünden yapılan açıklamada; "Profesyonel futbolcumuz Francisco Montero ile olan sözleşmemizi karşılıklı anlaşarak sonlandırmış bulunmaktayız. Francisco Montero’ya bundan sonraki kariyerinde başarılar diler, kamuoyunun bilgisine sunarız." denildi.
Forma numaralarının geçmişi

Kaynak: Francisco Montero Forma numaralarının geçmişi
| Profesyonel Kariyeri> Sezon | Profesyonel Kariyeri> Kulüp | Profesyonel Kariyeri> N | Profesyonel Kariyeri> millî takım | Profesyonel Kariyeri> N |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018-19 | Atlético Madrid | 35 | İspanya U21 | 22 |
| 2019-20 | Deportivo | 15 |  |  |
| 2020-21 | Beşiktaş | 4 |  |  |
| 2021-22 | Beşiktaş | 4 |  |  |
Millî takım kariyeri

1 kez İspanya U-21 forması giydi.
İstatistikleri > Millî takım istatistikleri

| No | Tarih | Millî takım | M | G | A |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2019 |  İspanya U-21 | 1 |  |  |
| Alt Toplam | Alt Toplam | Alt Toplam | 1 |  |  |
Başarıları > Kulüp takım başarıları

Süper Lig (1): 2020-21
Türkiye Kupası (1): 2020-21
Süper Kupa (2): 2021, 2024
Stevie Nicks

| Stevie Nicks |
| --- | --- |
Stevie Nicks, 2017
Genel bilgiler
Doğum: Stephanie Lynn Nicks 26 Mayıs 1948 (76 yaşında)
Başladığı yer: Phoenix, Arizona,  ABD
Tarzlar: Pop rock Pop rock Hard rock Soft rock Classic rock
Çalgılar: Vokal Gitar Armonika Piyano Synthesizer Perküsyon
Etkin yıllar: 1967 - günümüz
Müzik şirketi: Polydor (1973-1974) Modern (1981-1998) Atlantic (1981-1998) Reprise (2001-günümüz), (1975-1993, 2003-günümüz Fleetwood Mac'la birlikte) EMI (UK) Warner Bros. (UK)
Resmî site: NicksFix.com

Stephanie Lynn "Stevie" Nicks, 26 Mayıs 1948'de Phoenix, Arizona'da doğan ünlü Amerikalı şarkıcı ve söz yazarı'dır. Ayrıca Fleetwood Mac grubunun da üyesidir. Toplamda kırk Top 50 hiti ve yaklaşık 120 milyon satılan albümü vardır. Genellikle ruhani görünümü ve sembolik şarkı sözleriyle dikkat çeker. 1980'lerin başlarında, ilk solo albümüyle Rolling Stone'da büyük yankı uyandırdı.
Nicks Fleetwood Mac'e katıldıktan sonra Mick Fleetwood'un "Frozen Love" şarkısını duyup, şarkıyı erkek arkadaşı Lindsey Buckingham için tekrar yazıp yorumladı. Fleetwood Mac'in ilk albümü Nicks ve Buckingham'ın da projelerini birleştirilerek yayınlandı. Albüm Top 40 Single'a girdi ve Amerikan albüm sıralamasında 30 haftanın üstünde birinciliği yaşadı. Rumours albümleri 1977'de çıktı ve 33 milyon kopyası dünya çapında satıldı. Ayrıca gruba dünya çaında büyük bir ün kazandırdı.
Nicks solo kariyerine 1981'de çıkardığı Bella Donna albümüyle başladı. Nicks ayrıca kontralto sese sahip olduğundan, Stevie ismi ona takma ad olarak kullanılır.
Rock and Roll Onur Listesi'ne iki kez giren ilk kadındır: ilk olarak 1998'de Fleetwood Mac üyesi olarak, ardından 2019'da solo sanatçı olarak.
Nicks, solo sanatçı olarak sekiz Grammy Ödülü adaylığı ve iki Amerikan Müzik Ödülü adaylığı kazandı. Fleetwood Mac ile 1978'de Rumours ile Yılın Albümü Grammy Ödülü de dahil olmak üzere çok sayıda ödül kazandı. Fleetwood Mac (1975), Rumours ve Bella Donna albümleri Billboard'un "Tüm Zamanların En İyi Billboard 200 Albümleri" listesine dahil edildi. Rumours ayrıca Rolling Stone'un "Tüm Zamanların En İyi 500 Albümü" listesinde tüm zamanların en iyi yedinci albümü ve aynı zamanda kadın sanatçıların en iyi dördüncü albümü olarak değerlendirildi.
Solo albümleri

Bella Donna (1981)
Stevie Nicks: Live in Concert (Video) (1982)
The Wild Heart (1983)
Rock a Little (1985)
The Other Side of the Mirror (1989)
Timespace - The Best of Stevie Nicks (1991)
Street Angel (1994)
Live at Red Rocks (Video) (1995)
Enchanted (3CD Kutuseti) (1998)
Trouble in Shangri-La (2001)
Crystal Visions - The Very Best of Stevie Nicks (2007)
The Soundstage Sessions (2009)
Buckingham Nicks olarak

Buckingham Nicks (1974)