JF-17 Thunder

| JF-17 Thunder |
| --- | --- |
Pakistan Hava Kuvvetleri JF-17
Türü: Çok Amaçlı Savaş Uçağı
Ulusal köken:  Çin /  Pakistan
Üretici: Chengdu Aircraft Industry Group / Pakistan Aeronautical Complex
Tasarımcı: Chengdu Aircraft Industry Group
İlk uçuş: 25 Ağustos 2003
Hizmete giriş: 12 Mart 2007
Durumu: Hizmette
Ana kullanıcı: Pakistan Hava Kuvvetleri
Diğer kullanıcılar: Myanmar Hava Kuvvetleri Nijerya Hava Kuvvetleri
Üretim aralığı: Çin'de: Haziran 2007 – günümüz Pakistan'da: Ocak 2008 – günümüz
PAC JF-17 Thunder (Urdu: جے ایف-١٧ گرج‎) veya CAC FC-1 Xiaolong (Şiddetli Ejderha; Çince: 枭龙; pinyin: Xiāo Lóng), Çin'in Chengdu Aircraft Corporation (CAC) ve Pakistan Havacılık Kompleksi (PAC) tarafından ortaklaşa geliştirilen çok amaçlı bir savaş uçağıdır. Pakistan Hava Kuvvetleri'ndeki (PAF) eski uçakların yerini almak üzere tasarlanmıştır ve önleme, kara saldırısı, gemisavar ve hava keşfi gibi çeşitli rolleri yerine getirme yeteneğine sahiptir. Havadan havaya ve havadan karaya füzeler ve 23 mm GSh-23-2 çift namlulu otomatik top dahil olmak üzere çeşitli mühimmatla donatılmıştır. JF-17, Guizhou WS-13 veya Klimov RD-93 art yanmalı turbofan ile güçlendirilmiştir ve Mach 1.6 azami hıza sahiptir. Diğer Batılı avcı uçaklarına göre uygun maliyetli bir alternatiftir ve blok II varyantı yaklaşık 25 milyon dolara mal olmaktadır.
JF-17'nin son montajı ve seri üretimi Pakistan'da yapılmakta olup, uçak gövdesinin %58'i burada, kalan %42'si ise Çin'de üretilmektedir.
JF-17'nin çeşitli üretim varyantları vardır. JF-17A Blok 1, 2006 yılında Çin'de ve 2007 yılında Pakistan'da üretilmeye başlanan JF-17 Blok 1'in tek koltuklu bir varyantıdır. PL-5E II havadan havaya füze, SD-10 havadan havaya füze ve C-802AK gemi savar füzesi ile donatılmıştır. JF-17A Blok 2, 2013 yılında üretilmeye başlanan JF-17 Blok 2'nin tek koltuklu bir varyantıdır ve geliştirilmiş radar ve aviyoniklere, havadan havaya yakıt ikmali kabiliyetine, geliştirilmiş yük taşıma kapasitesine, veri bağlantısına ve elektronik harp yeteneklerine sahiptir. JF-17B Blok 2, JF-17 Blok 2'nin ilk kez 2017'de uçan ve 2018'de seri üretime başlayan çift koltuklu bir varyantıdır. Dönüşüm eğitimi ve öncü avcı eğitiminin yanı sıra kara saldırısı ve keşif yetenekleri de dahil olmak üzere birden fazla role sahiptir. Entegre yakıt tankları ile donatılmıştır
JF-17'nin Blok 3 olarak bilinen en son versiyonu ilk uçuşunu Aralık 2019'da yaptı ve Aralık 2020'de Kamra'daki Pakistan Havacılık Kompleksi'nde seri üretime girdi. 2021'de JF-17 Blok 3'ün ilk operasyonel test ve değerlendirme (IOT&E) aşamasını tamamladığı ve Pakistan Hava Kuvvetleri'ne (PAF) katılmaya hazır olduğu bildirildi. Blok 3 varyantında aktif elektronik taramalı dizi (AESA) radarı, kaska monteli ekran (HMD), geliştirilmiş uçuş yönetim sistemi ve dahili kızılötesi arama ve izleme (IRST) sistemi bulunuyor. Ayrıca daha güçlü bir Rus Klimov RD-93MA motoru ve daha büyük, daha gelişmiş bir geniş açılı baş üstü ekranı (HUD) ile donatılmıştır. Ek olarak, Blok 3 varyantı gelişmiş elektronik karşı önlemlere ve silah taşıma kapasitesini artıran ek bir silah istasyonuna sahiptir.
Ekim 2021'de Pakistan'ın 50 adet ilave JF-17 savaş uçağı alımı için Çin ile bir anlaşma imzaladığı ve PAF filosundaki toplam uçak sayısını 200'e çıkardığı açıklandı. Anlaşma aynı zamanda uçağın üretimi için Pakistan'a teknoloji transferini de içeriyor ve bu da ülkenin uçağı yerli olarak üretmesine olanak tanıyacak. JF-17'nin PAF'ın belkemiği olmaya devam etmesi ve daha pahalı Batılı savaş uçaklarına uygun maliyetli bir alternatif olarak hizmet etmesi bekleniyor. Havadan havaya ve havadan karaya görevler de dahil olmak üzere çeşitli askeri operasyonlarda kullanılmış ve Kuzey Veziristan'daki terörist mevzilerinin bombalanması ve izinsiz giren bir İran insansız hava aracının düşürülmesi gibi operasyonlarda yeteneklerini göstermiştir.
2015 senesi Paris Air Show'da gösterdiği başarı ile uçağa karşı ilgi ve siparişi artmıştır.
Bir PAF JF-17, 2011 İzmir Hava Gösterisi için İzmir, Türkiye'de