stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Soğuksu Tren İstasyonu (İstanbul)
Hatlar

İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu
(Sirkeci – Halkalı)
Hizmetler > Güzergâh

| İptal Edilen Hizmet> TCDD.Önceki İstasyon | İptal Edilen Hizmet> TCDD.Banliyö Trenleri | İptal Edilen Hizmet> TCDD.Sonraki İstasyon | İptal Edilen Hizmet> TCDD.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Küçükçekmece Sirkeci yönünde |  (Sirkeci – Halkalı) | Kanarya Halkalı yönünde | İptal edildi |
Çevre alanı

Küçükçekmece Göl Parkı
Soğuksu Seyir Parkı
Halkalı Aktarma Merkezi
Hatlar

İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu
(Halkalı – Gebze)
(Halkalı – Bahçeşehir)
Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu
Gebze – İstanbul Havalimanı – Halkalı yüksek standartlı demiryolu
İstanbul-Halkalı – Kapıkule yüksek standartlı demiryolu
(Yenikapı – Halkalı)
(Gayrettepe – İstanbul Havalimanı – Halkalı)
(Beylikdüzü – Sabiha Gökçen Havalimanı)
Hizmetler > İstasyon yapısı

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ↙ Bilet Holü ↓↘ | ↙ Bilet Holü ↓↘ | ↙ Bilet Holü ↓↘ | ↙ Bilet Holü ↓↘ | ← Üst geçit |
| Z | Uluslararası Platformu | Anahat & Bölgesel Platformu | ・ Platformu |  Platformu | Giriş/Çıkış ↖↑↖ |
Hizmetler > Güzergâh > Raylı sistem hatları

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Uluslararası Trenler | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Başlangıç | İstanbul – Sofya Ekspresi | Çerkezköy Sofya yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Başlangıç | Bosfor Ekspresi | Çerkezköy Bükreş yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | YHT | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Bakırköy Ankara YHT yönünde |  Ankara – İstanbul YHT | Bitiş | Her gün karşılıklı 2 sefer |
| Başlangıç |  İstanbul – Karaman YHT | Bakırköy Karaman yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Anahat Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Bakırköy Ankara yönünde |  Ankara Ekspresi | Bitiş | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Başlangıç | B12 İstanbul – Edirne | Ispartakule Edirne yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Başlangıç | B13 İstanbul – Uzunköprü | Ispartakule Uzunköprü yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Başlangıç | B? İstanbul – Çerkezköy | Ispartakule Çerkezköy yönünde | Cuma, Cumartesi ve Pazar günleri karşılıklı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Başlangıç |  (Halkalı – Gebze) | Mustafa Kemal Gebze yönünde | 06:00 - 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer |
| Başlangıç |  (Halkalı – Bahçeşehir) | Ispartakule Bahçeşehir yönünde | Her gün karşılıklı 2 sefer |
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
TCDD Taşımacılık
| Önceki İstasyon | İstanbul Metrosu | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Halkalı Stadı Gayrettepe yönünde |  (Gayrettepe – İstanbul Havalimanı – Halkalı) | Bitiş | – |
İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Metro İstanbul
| Önceki İstasyon | İstanbul Metrosu | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Bezirganbahçe Yenikapı yönünde |  (Yenikapı – Halkalı) | Bitiş | – |
| Nazım Hikmet Beylikdüzü yönünde |  (Beylikdüzü – Sabiha Gökçen Havalimanı) | Kirazlı Sabiha Gökçen Havalimanı yönünde | – |
İptal Edilen Hizmet
TCDD
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Kanarya Sirkeci yönünde |  (Sirkeci – Halkalı) | Bitiş | İptal edildi |
Hizmetler > Güzergâh > Otobüs hatları

| İstanbul Büyükşehir Belediyesi> İETT.Hat | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> İETT.Güzergâh | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> İETT.Durak | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> İETT.Konum |
| --- | --- | --- | --- |
| 79Y | Kayabaşı Kiptaş / Kayaşehir – Yenibosna Metro | Halkalı Marmaray (301741 & 302741) | Halkalı Marmaray Peronları |
| 89A | Zeytinburnu – K.S.S. Hastanesi | Halkalı Marmaray (301741 & 302741) | Halkalı Marmaray Peronları |
| 143 | Küçükçekmece – İSTOÇ | Halkalı Marmaray (301741 & 302741) | Halkalı Marmaray Peronları |
| BN1 | Halkalı – Eminönü | Halkalı Marmaray (301741 & 302741) | Halkalı Marmaray Peronları |
| H-3 | Halkalı Marmaray – İstanbul Havalimanı | Halkalı Marmaray (301741 & 302741) | Halkalı Marmaray Peronları |
| MK16 | Olimpiyatköy Metro – Küçükçekmece Metrobüs | Halkalı Marmaray (301741 & 302741) | Halkalı Marmaray Peronları |
| MR40 | K.S.S. Hastanesi / Atakent – Halkalı Marmaray | Halkalı Marmaray (301741 & 302741) | Halkalı Marmaray Peronları |
| MR42 | Halkalı Marmaray / İnönü Mahallesi – Sefaköy Metrobüs | Halkalı Marmaray (301741 & 302741) | Halkalı Marmaray Peronları |
| MR50 | Halkalı Marmaray – Şehir Hastanesi | Halkalı Marmaray (301741 & 302741) | Halkalı Marmaray Peronları |
| MR51 | İ.Ü. Cerrahpaşa Kampüsü/Bahçeşehir – Halkalı Marmaray | Halkalı Marmaray (301741 & 302741) | Halkalı Marmaray Peronları |
Hizmetler > Güzergâh > Minibüs hatları

| İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Minibüs.Hat | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Minibüs.Güzergâh | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Minibüs.Durak | İstanbul Büyükşehir Belediyesi> Minibüs.Konum |
| --- | --- | --- | --- |
| A08 | K.S.S. Hastanesi – Cennet Metrobüs | Halkalı İstasyon | Yarımburgaz Caddesi |
| - | Deprem Konutları – Küçükçekmece | Halkalı İstasyon | Yarımburgaz Caddesi |
| - | Küçükçekmece – Kayaşehir | Halkalı İstasyon | Yarımburgaz Caddesi |
Çevre alanı

Halkalı Gümrük Müdürlüğü
TCDD Gümrük Ambarları
TCDD Lojmanları
Çekmece Nükleer Araştırma ve Eğitim Merkezi
Gökbora Koleji Anadolu Lisesi
Atatürk Parkı
Görseller

Halkalı Garı
Giriş
Şematik plan
Marmaray platformu
Marmaray platformu
Marmaray platformu ve treni (sağda)
Bahçeşehir platformu
Adile Sultan Türbesi

Adile Sultan Türbesi, İstanbul Eyüp ilçesi, bostan iskelesi sokağı Eyüp Sultan Camii yakınında olup her yanı türbe ve mezarlıktır. Prens Sebahattin ve Hüsrev Paşa türbeleri yapı bloğunun içinde yer almaktadır.
Tarihçe

Adile Sultan Türbesi yapımı 1849  yılında Adile Sultan'ın eşi Mehmet Ali Paşa için inşa edilmiştir. İlk defin 1869 yılında ölen kızı Hayriye Hanım  naaşı ve 1898 yılında Adile Sultan öldükten sonra naaşı buraya defnedilmiştir.
Mimarisi

Türbe mimari özellikleri Dikdörtgen planlı olup eğrisel kurşun kaplamalı kubbe, taşıyıcıların yığma taş ve yığma düz taş iki türbe adasından oluşan yapı cephesi mermer kaplama dışa bakan pencere ve kapılar dökme demir ile inşa edilmiştir. Türbe birbirini takip eden yapılardan meydana gelmektedir. Ortada bulunan çapraz tonozlu odaya açılan ve şebeke dökme demir kapısının iki tarafında kare şeklinde kubbeli birer türbe odası bulunmaktadır. Sultan Abdülmecid tuğrası giriş kapısının üzerinde bulunmaktadır. (1266 (1849) yazılı tuğra türbenin inşa tarihini belirtmektedir. Türbe 1849 yılında yaptırılmıştır.) Kapının sağ tarafındaki kubbeli oda da altı sanduka, sol tarafta bulunan kubbeli oda da üç sanduka bulunmaktadır.
Mimarisi > Sağ taraftaki türbe odası

Mehmed Ali Paşa, Adile Sultan,
Hayriye Hanım Sultan'ın
İsmail Bey,
Küçük yaşta ölen Sıdıka
Küçük yaşta ölen Aliye
Mimarisi > Sol taraftaki türbe  odası

Beşinci Sultan Murad'ın hanımı Resan Hanım,
Sultan Murad'ın kızı Fatma Aliye Sultan
3. Sanduka ise boştur.
Pamela Tiffin

| Pamela Tiffin |
| --- | --- |
Tiffin 1965'te
Doğum: Pamela Tiffin Wonso 13 Ekim 1942(1942-10-13) Oklahoma City, Oklahoma, ABD
Ölüm: 2 Aralık 2020 (78 yaşında) Manhattan, New York, ABD
Milliyet: Amerikalı
Meslek: Oyuncu
Etkin yıllar: 1960-1989
Evlilik: Clay Felker (e. 1962; b. 1969) Edmondo Danon (e. 1974; ö. 2020)

Tiffin 1971 yapımı giallo tarzında The Fifth Cord adlı filmde
Pamela Tiffin Wonso (13 Ekim 1942, Oklahoma City - 2 Aralık 2020, New York), Amerikalı aktris ve modeldir.
Yaşamı

Tiffin 13 Ekim 1942'de yarı İngiliz yarı Rusya kökenli ailenin kızı olarak Oklahoma City, Oklahoma'da doğdu. Hunter Koleji mezunudur. 1960 yılında Music of Williamsburg adlı kısa filmle başladığı oyunculuk kariyerini 1989 yılına kadar sürdürdü. Yer aldığı yapımlar arasında; Scarlet rolünde olduğu; One, Two, Three (1961), Nellie rolünde olduğu; Summer and Smoke (1961) ve Miranda rolünde olduğu; Harper (1966) sayılabilir.
Ölümü

Tiffin 2 Aralık 2020'de New York, Amerika Birleşik Devletleri'nde 78 yaşında vefat etti.
Filmografi > Sinema

1961: One, Two, Three
1962: State Fair
1963: Come Fly with Me
1964: For Those Who Think Young
1964: The Lively Set
1965: The Hallelujah Trail
1966: Harper
1966: The Almost Perfect Crime
1968: The Protagonists
1968: Torture Me But Kill Me with Kisses
1969: Viva Max
1969: The Archangel
1971: The Fifth Cord
1971: Cose di Cosa Nostra
1971: No One Will Notice You're Naked
1972: E se per caso una mattina...
1973: Deaf Smith & Johnny Ears
1973: Kill Me, My Love!
1973: La signora è stata violentata
1974: Brigitte, Laura, Ursula, Monica, Raquel, Litz, Florinda, Barbara, Claudia, e Sofia le chiamo tutte... anima mia
Göztepe Tren İstasyonu

| Göztepe |
| --- | --- |
TCDD Taşımacılık istasyonu Marmaray istasyonu
İstasyonun peronu

Konum: Göztepe Mahallesi, Ege Hatboyu Sokağı / Yeşil Bahar Sokak, 34730 Kadıköy, İstanbul Türkiye
Koordinatlar: 40°58′45″K 29°03′45″D﻿ / ﻿40.97917°K 29.06250°D﻿ / 40.97917; 29.06250
Sahip: TCDD
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Hat(lar): 
Peronlar: 1 ada peronu
Raylar: 3
Tren işletmecileri: TCDD Taşımacılık
Otobüs güzergâhları:  İETT  4, 16, 16D, ER1, ER2, FB1, FB2, GZ1, GZ2    Dolmuş  Kadıköy – Bostancı, Bostancı – Söğütlüçeşme metrobüs   
Bağlantılar:  (Tütüncü Mehmet Efendi)
Yapı
Yapı türü: Hemzemin
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Evet
Engelli erişimi: Evet
Diğer bilgiler
Durum: İşletmede
Ücret bölgesi: 1. Bölge
Tarihçe
Açılış: 1876 (Osmanlı Anadolu Demiryolları) 1915 (Osmanlı Anadolu Demiryolları) 29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü) 12 Mart 2019 (Marmaray)
Elektriklendirme: 25 kV AA Katener (1969)
Önceki ad(lar)ı: Erenköy (1876 – 1898)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım
Göztepe Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Kadıköy ilçesi Göztepe Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Osmanlı İmparatorluğu Nâfia Nezâreti tarafından inşa edilerek 1876'da Erenköy adıyla hizmete girmiştir. 1898'de Göztepe adını alan iki katlı küçük bir ahşap bina olan bu istasyonun hemen batısında yer alan dik tırmanış nedeniyle, yağmurlu ve karlı havalarda trenlerin istasyona ulaşmakta zorluk çekmesi sebebiyle 1915'te Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından demiryolu hattının seviyesi 11 metre (36 ft) alçaltılmış; bu durum Bağdat Caddesi'nden gelen karayolunun demiryolu hattının diğer tarafına geçebilmesi için bir köprü inşa edilmesini gerektirmiş ve köprü ile birlikte -demiryolu hattı altından geçecek şekilde- Türk Neoklasik tarzında yeni ve daha büyük bir istasyon binası inşa edilmiş, eski istasyon binası da lojman olarak kullanılmaya başlanmıştır.
TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren istasyon, 1969 - 2013 yılları arasında B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesi kapsamında 19 Haziran 2013'te kapatılmış ve -yaklaşık 350 metre batıya kaydırılıp- yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.
Bir ada peronundan oluşan istasyon, B1 (Halkalı – Gebze & Ataköy – Pendik) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.
Yakın gelecekte istasyondan şu an inşa hâlinde olan M12 Tütüncü Mehmet Efendi Metro İstasyonu'na aktarma imkânı olacaktır.
Hatlar

İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
(Halkalı – Gebze & Ataköy – Pendik)
Hizmetler > İstasyon yapısı

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | Üst geçit → | ↙↙ Bilet Holü ↓↘↘ | ← Üst geçit |
| Z |  bağlantısı → (Tütüncü Mehmet Efendi) | Giriş/Çıkış ↑↖ (Yeşilbahar Sk.) | Platform | ↗↑↖ Giriş/Çıkış (Ege Hatboyu Sk.) |
Hizmetler > Güzergâh

| TCDD> TCDD Taşımacılık.Önceki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Banliyö Trenleri | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sonraki İstasyon | TCDD> TCDD Taşımacılık.Sefer Sayısı |
| --- | --- | --- | --- |
| Feneryolu Halkalı yönünde |  (Halkalı – Gebze) | Erenköy Gebze yönünde | 06:00 – 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer |
| Feneryolu Ataköy yönünde |  (Ataköy – Pendik) | Erenköy Pendik yönünde | 06:00 – 00:00 arası 8 dakikada 1 sefer |
Çevre alanı

Göztepe Camii
TCDD Kültür Sanat Merkezi
Tütüncü Mehmet Efendi Metro İstasyonu
Görseller

Günümüzde TCDD Kültür Sanat Merkezi olan eski istasyon binası
Platform
Ayvansaray İskelesi

| Ayvansaray İskelesi |
| --- | --- |
İskele


Konum: Ayvansaray, Fatih Türkiye
Koordinatlar: 41°02′27″K 28°56′41″D﻿ / ﻿41.04083°K 28.94472°D﻿ / 41.04083; 28.94472
Sahip: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci: Şehir Hatları
Hat(lar): Eyüpsultan-Üsküdar (Haliç hattı)
Otobüs güzergâhları:  İETT  33ES, 36CE, 41Y, 44B, 48E, 55T, 99, 99A, 99Y, 399B, 399C   
Bağlantılar:  Ayvansaray (İstanbul Tramvayı)
Yapı
Otopark: Hayır
Bisiklet altyapısı: Hayır
Engelli erişimi: Hayır
Ayvansaray İskelesi, Haliç'in güney kıyısındaki iskelelerden biridir. Ahşap olan yapının üzeri kiremit ile örtülüdür. Yapı, korunması gerekli kültür varlığı olarak tescillidir. Şehir Hatları'nın Eyüpsultan-Sütlüce-Ayvansaray-Hasköy-Balat-Fener-Kasımpaşa-Karaköy-Üsküdar iskelelerine uğrayan Haliç hattı tarifeli seferlerinde kullanılmaktadır. İskele ile  tramvay hattının Ayvansaray istasyonuna ulaşılabilir.
1967'de kullanıma kapatılan iskele belediye'nin onarımı ile 1980'de yeniden hizmete açıldı. 2016'da ise yeniden onarım gördü. İskele, Gayrimenkul Eski Eserler ve Anıtlar Yüksek Kurulunun 15.03.1980 tarih ve 11865 sayılı genel kararı ile korunması gerekli kültür varlığı olarak tescillidir. İmar planlarında ayrıca turistik gezi iskelesi olarak yer alsa da günümüzde sadece şehir içi yolcu taşımacılığında kullanılmaktadır. Gemi yanaşma alanının boyu 13,6 metre, eni 18 metre ve yanaşabilecek en büyük gemi kapasitesi 1350 detveytin altındadır.
İskelenin güneyinde Balat İskelesi, doğusunda Hasköy İskelesi ve Rahmi M. Koç Müzesi, güney doğusunda ise Haliç Tersaneleri yer alır. İskelenin çevresinde Ya Vedüd Camii, Hacı Hüsrev Parkı ve Hacı Hüsrev Camii, Hatice Sultan Sıbyan Mektebi, Muhammed El-Ensari Türbesi, İskender Bey Çeşmesi gibi tarihi yapılar bulunur.
Çevre alanı

Ayvansaray Parkı
Ayvansaray Cemil Meriç Görme Özürlüler Parkı
Ayvansaray-Eyüpsultan Metrobüs İstasyonu
Ayvansaray Tramvay Durağı
Toklu Dede Camii
Özel Balat Hastanesi
Commons logo
1972 Formula 1 sezonu

| --- | --- |
 1972 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu
Önceki: 1971: Sonraki: 1973
Pilotlar • Pistler • Yarışlar
Lotus-Ford ile yarışan Emerson Fittipaldi (fotoğraf 1974'te çekilmiştir), sezonu şampiyon tamamladı.
1972 Formula 1 sezonu, FIA'nın düzenlediği Formula 1 şampiyonasının 26. sezonuydu. 23. Dünya Sürücüler şampiyonasını ve 15. F1 Üreticileri Uluslararası Kupasını ve birkaç şampiyona dışı yarışı içeriyordu. Şampiyona 23 Ocak ile 8 Ekim tarihleri arasında on iki yarışta yapıldı.
Team Lotus adına yarışan Emerson Fittipaldi, 25 yaşında kariyerinin ilk şampiyonluğunu elde ederek o zamana kadarki en genç şampiyon oldu. Bu rekoru 2005'te Fernando Alonso tarafından kırıldı. Son şampiyon Jackie Stewart ise sezonu ikinci tamamladı. Bir önceki sezonu üreticilerde beşinci tamamlayan Lotus, önceki sezon da kullandığı kama şekilli yenilikçi tasarımını geliştirerek kullanmaya devam etti ve bu sezon galibiyetler aldı. Aracın renk tasarımı Imperial Brands'ın yeni markası John Player Special sigaralarının tanıtımı için siyah ve altın renklerden oluşuyordu.
BRM Formula 1'deki son galibiyetini Jean-Pierre Beltoise ile Monako Grand Prix'de aldı.
Takımlar ve sürücüler > Takım ve sürücü değişiklikleri

BRM takımı Lotus'tan Reine Wisell ve Matra'dan Jean-Pierre Beltoise ile anlaştı. Jo Siffert geçen sene Brands Hatch'te yapılan "Zafer Yarışı"nda hayatını kaybetmişti. Yine de sezonun açılış yarışında beşten fazla araçla katılım sağladılar.
1970'te McLaren ile işbirliği yapan Alfa Romeo bu sezon ise March ile beraber çalıştı. Her iki işbirliğinden de istediğini bulamayan takım, 1976'da Brabham ile geri dönene kadar spordan çekildi. March Formula 2 pilotları Niki Lauda'yı F1 takımına çıkardı. Lauda o sezon F2'de de yarışmaya devam etti.
Lotus, Emerson Fittipaldi'nin yanına David Walker'ı dahil ederken McLaren de 1971 Can-Am şampiyonu Peter Revson ile anlaştı. İkili geçen sezon Indy yarışlarında da beraber mücadele etmişti.
Matra, Beltoise BRM'ye geçtikten sonra tek araçla mücadele etme kararı aldı.
Surtees, Brabham'dan Tim Schenken ve March'tan Andrea de Adamich ile anlaştı. Mike Hailwood F2'de yarışmaya devam ederken bu sezonda tam zamanlı yarışmak üzere taüncü yılına giren Frank Williams, Fransız yağ şirketi Motul ile sponsorluk anlaşması imzaladı. Anlaşma ile birlikte Williams, pilotu Henri Pescarolo için yeni bir araç alma imkanı elde etti. Ayrıca F2 pilotları Carlos Pace'i takıma dahil etti ve ona kullanması için geçen senenin aracını verdi. Takım Politoys FX3'ü denedi ancak aracın direksiyonu ilk denemede sorun yaşadı ve Britanya Grand Prix'de şasi ağır hasar aldı.
Takımlar ve sürücüler > Takım ve sürücü değişiklikleri > Sezon ortası değişiklikleri

Tecno takımı Martini sponsorluğunda kendi şasilerini üretti ve Belçika Grand Prix ile birlikte şampiyonaya dahil oldu. Pilot olarak March'tan Nanni Galli ile anlaştılar.
Connew Racing Team 1972 sezonunun tamamında yarışmak niyetindeydi ancak yalnızca Avusturya Grand Prix'de direksiyonda Francois Migault ile start alabildi. Kendi ürettikleri şasilerini 1973 Formula 5000 kriterlerini karşılaması için dönüştürdüler. Ancak 1973 sezonunun sonunda araç tamirat dışındayken kazaya karıştı ve takım da battı.
Takvim

| Yarış | Grand Prix | Pist | Tarih |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Arjantin Grand Prix |  Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires | 23 Ocak |
| 2 | Güney Afrika Grand Prix |  Kyalami Grand Prix Circuit, Midrand | 4 Mart |
| 3 | İspanya Grand Prix |  Circuito Permanente Del Jarama, Madrid | 1 Mayıs |
| 4 | Monako Grand Prix |  Circuit de Monaco, Monte Carlo | 14 Mayıs |
| 5 | Belçika Grand Prix |  Nivelles-Baulers, Nivelles | 4 Haziran |
| 6 | Fransa Grand Prix |  Charade Circuit, Clermont-Ferrand | 2 Temmuz |
| 7 | Britanya Grand Prix |  Brands Hatch, Kent | 15 Temmuz |
| 8 | Almanya Grand Prix |  Nürburgring, Nürburg | 30 Temmuz |
| 9 | Avusturya Grand Prix |  Österreichring, Spielberg | 13 Ağustos |
| 10 | İtalya Grand Prix |  Autodromo Nazionale di Monza, Monza | 10 Eylül |
| 11 | Kanada Grand Prix |  Mosport Park, Bowmanville | 24 Eylül |
| 12 | Birleşik Devletler Grand Prix |  Watkins Glen International, New York | 8 Ekim |
Takvim > Takvim değişiklikleri

Arjantin Grand Prix 1960'tan sonra ilk defa takvime geri döndü, Autódromo Oscar Alfredo Gálvez pisti tekrar kullanıldı.
Belçika Grand Prix de 1971'deki yarış Circuit de Spa-Francorchamps'ın güvenlik şartlarını sağlamaması nedeniyle iptal edilmesinin ardından 1972 için geri döndü. Yarış Nivelles-Baulers pistinde koşuldu.
İspanya Grand Prix'si iki pist arasındaki paylaşım anlaşması nedeniyle Montjuïc'ten Jarama'ya taşındı. Benzer şekilde Fransa Grand Prix de Circuit Paul Ricard'dan Charade Circuit'e ve Britanya Grand Prix de Silverstone'dan Brands Hatch'e taşındı.
Takvim > Takvim değişiklikleri > İptal edilen yarışlar

ABD'de, Birleşik Devletler Batı Grand Prix adıyla, Los Angeles yakınlarındaki Ontario Motor Speedway'de ikinci bir yarış yapılması planlanıyordu. 9 Nisan'da yapılacak yarış takvimdeki üçüncü yarış olacaktı. FIA, pist yetkililerinden önce bir deneme etkinliği gerçekleştirmelerini talep etti; ancak yetkililer bunu yapmayınca yarış iptal edildi.
Hollanda Grand Prix 18 Haziran'da, Belçika ve Fransa GP'leri arası için planlanmıştı. Ancak Zandvoort Pisti'ndeki güvenlik geliştirmeleri yarış zamanına kadar finansman eksiklikleri nedeniyle tamamlanmayınca iptal edildi.
22 Ekim'de sezonun son yarışı olarak planlanan Meksika Grand Prix, 1971'de Pedro Rodríguez'in geçirdiği kazanın ardından ölümü ile azalan seyirci ilgisi nedeniyle iptal edildi.
Kural değişiklikleri > Teknik düzenlemeler

Minimum ağırlık 530 kg (1.170 lb)'den 550 kg (1.210 lb)'ye çıkartıldı.
1966 ve 1969 arasında olduğu gibi, turboşarj gibi kompresörlü motoru bulunan araçların 1.500 cc (92 cu in) motor hacmine sahip olmalarına izin verildi (aradaki iki yılda 500 cc (31 cu in)'ye düşürülmüştü.) Doğal emişli motorlarda hacim 3.000 cc (180 cu in)'de kaldı.
Kural değişiklikleri > Güvenlik düzenlemeleri

Güvenlik F1 için ciddi bir tartışma konusu haline geldi. 1969'dan beri pistlere bazı güvenlik eklemeleri yapılmaktaydı. 1972, tüm pistlerin zorunlu güvenlik kriterlerini karşıladığı ilk sezon oldu. Resmi Pist Güvenlik Kriterleri yayınlandı, içinde örneğin tel örgülerle ilgili detaylar gibi hususlar bulunuyordu.
Araçlarda da bazı güvenlik kuralları zorunlu hale getirildi:
yakıt depolarının "güvenlik köpüğü" ile kaplanması,
magnezyum kağıtlarının kalınlığının 3 milimetre (0,12 in)'den fazla olmaması,
pilotların baş dayanağının olması,
kokpit için asgari boyutların belirlenmesi,
pilotların 6 uçlu kemerle korunması,
araçtaki elektronik elementleri kapatmak ve yangın söndürücüyü çalıştırmak için tekli anahtar geliştirilmesi,
aracın arkasına 15W kırmızı ışık yerleştirilmesi.
Kural değişiklikleri > Sportif düzenlemeler

İlk Sürücü Davranış Kuralları yayınlandı.
Sonuçlar ve sıralamalar > Grand Prix'ler

| Yarış | Grand Prix | Pol pozisyonu | En hızlı tur | Kazanan sürücü | Kazanan takım | Lastik | Rapor |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Arjantin Grand Prix |  Carlos Reutemann |  Jackie Stewart |  Jackie Stewart |  Tyrrell-Ford | G | Rapor |
| 2 |  Güney Afrika Grand Prix |  Jackie Stewart |  Mike Hailwood |  Denny Hulme |  McLaren-Ford | G | Rapor |
| 3 |  İspanya Grand Prix |  Jacky Ickx |  Jacky Ickx |  Emerson Fittipaldi |  Lotus-Ford | F | Rapor |
| 4 |  Monako Grand Prix |  Emerson Fittipaldi |  Jean-Pierre Beltoise |  Jean-Pierre Beltoise |  BRM | F | Rapor |
| 5 |  Belçika Grand Prix |  Emerson Fittipaldi |  Chris Amon |  Emerson Fittipaldi |  Lotus-Ford | F | Rapor |
| 6 |  Fransa Grand Prix |  Chris Amon |  Chris Amon |  Jackie Stewart |  Tyrrell-Ford | G | Rapor |
| 7 |  Britanya Grand Prix |  Jacky Ickx |  Jackie Stewart |  Emerson Fittipaldi |  Lotus-Ford | F | Rapor |
| 8 |  Almanya Grand Prix |  Jacky Ickx |  Jacky Ickx |  Jacky Ickx |  Ferrari | F | Rapor |
| 9 |  Avusturya Grand Prix |  Emerson Fittipaldi |  Denny Hulme |  Emerson Fittipaldi |  Lotus-Ford | F | Rapor |
| 10 |  İtalya Grand Prix |  Jacky Ickx |  Jacky Ickx |  Emerson Fittipaldi |  Lotus-Ford | F | Rapor |
| 11 |  Kanada Grand Prix |  Peter Revson |  Jackie Stewart |  Jackie Stewart |  Tyrrell-Ford | G | Rapor |
| 12 |  Birleşik Devletler Grand Prix |  Jackie Stewart |  Jackie Stewart |  Jackie Stewart |  Tyrrell-Ford | G | Rapor |
Sonuçlar ve sıralamalar > Puanlama sistemi

Daha fazla bilgi: Formula 1 Dünya Şampiyonası puanlama sistemleri listesi
İlk altıya girenlere puan verildi. Markalar şampiyonası için her takımın yarışı en yüksek sırada bitiren pilotunun puanı dikkate alındı. Her iki şampiyonada ilk altı yarıştaki en iyi beş, sonraki beş yarıştaki ise en iyi dört sonuç sayıldı.
Parantez içinde olmayan numaralar şampiyonluk puanı, parantez içindekiler ise toplamda elde edilen puanları gösterir. Puanlama aşağıdaki sisteme göre yapıldı:
| Pozisyon |  1>   |  2>   |  3>   |  4>   |  5>   |  6>   |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Yarış | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |

Kaynak: