Bundesautobahn 37
Planlama geçmişi

1974 tarihli orijinal planda A 37'nin Bergen'in güneyindeki B 3'ün kuzey uç noktasından başlayarak Celle ve Hannover üzerinden Hildesheim'a uzanması öngörülüyordu. 30 Haziran 1971'de kabul edilen 1971 ile 1985 yılları arasında yapılacak federal yolların planında Bergen ile Hildesheim arasında federal bir otoyolun inşası öngörülmüyordu ancak aşağıdaki yollar projeye dahildi:
| Sokağın adı | Bölüm | İş | Aciliyet seviyesi |
| --- | --- | --- | --- |
| B3 | Bergen'in güneyi - Celle'nin kuzeybatısı | mevcut rotayı kullanarak dört şeride genişletme | III |
| B3 / B214 | Celle baypas | dört şeritli yeni yol | I |
| B3 (B188) | Celle'nin güneyi - Burgdorf'un batısı | dört şeritli yeni yol | II |
| B3 (A7) | Burgdorf'un batısı - Hannover/Kirchhorst kavşağı | dört şeritli yeni yol | I |
| B3 | Hannover/Kirchhorst kavşağı - Hannover-Buchholz kavşağı | altı şeritli yeni yol | I |
| B3 | Hannover-Buchholz kavşağı - Hannover Weidetor | altı şeritli yeni yol | devam eden proje |
| B3 (Bundesstrasse 65) | Hannover Weidetor - Seelhorst kavşağı | iki şeritli mevcut güzergahı kullanan altı şeritli yeni yol | II |
| B6 (A376) | Seelhorst kavşağı- Hanover fuar alanı üçgen kavşak | altı şeritli yeni yol | I |
| B6 (B1) | Hannover fuar alanı - Hildesheim-Berliner Straße | mevcut rotayı kullanarak dört şeride genişletme | II |
Federal otoban ağının yeniden yapılanması ve 1 Ocak 1975'te yürürlüğe giren yeni numaralandırılmayla yeni yapılan ve bakımı yapılan federal anayolların belli kesimleri federal otoban seviyesine çıkarıldı ve bu yollar "A37" Bergen - Celle - Hannover - Hildesheim adı altında birleştirildi. Ancak bu adlandırma yalnızca bir buçuk yıl uygulandı. Ocak 1976'da Bergen ve Hildesheim arasında planlana yol ağ haritalarında A 37 olarak gösterilse de, 1971 ile 1985 arasında otoban ağında yapılacak değişiklik planın 5 Ağustos 1976'da güncellenmesiyle bu yolların durumu değişti. Celle üzerinden  Bergen'den Burgdorf'a kadar giden kesim (B 188) A 37 planlamasından çıkarıldı. Bunun yanı sıra Bergen ve Celle'nin kuzeybatısı arasındaki dört şeride genişleme tamamen ortadan kalktı. Bunun yerine Celle yakınlarındaki Groß Hehlen'e aciliyet sevisi Ib olan bir baypas yol yapılması eklendi. Celle baypasının yeni yapılacak dört şeritli A 32'nin bir parçası olması düşünülmüştü ancak yol aciliyet seviyesi Ia ile iki şeritli olacak şekilde yapılacak. Eksik şeritler bir sonraki planlamada tamamlanacaktı. Bu baypasın güneydoğu yönündeki devamı yalnızca yeni bir iki şeritli federal yol olarak planladı ancak bu yol da acil durum seviyesi Ia'ya dahil edildi. Celle'nin güneyinden Bergen'in batısına kadar olan bölüm gerek görülürse B 3n olarak iki şeritte şeklinde yapılacaktı. İhtiyaç planı kapsamında A 37 için aşağıdaki projeler belirlenmişti:
| Yolun adı | Bölüm | İş | Aciliyet seviyesi |
| --- | --- | --- | --- |
| A7 | Burgdorf'un batısı - Hannover/Kirchhorst kavşağı | dört şeritli yeni yol | In |
| A2 | Hannover/Kirchhorst kavşağı - Hannover-Buchholz kavşağı | dört şeritli yeni yol | Ia |
| A2 | Hanover-Buchholz kavşağı- Hannover Misburg | dört şeritli yeni yol | devam eden proje |
| A376 | Hannover Weidetor - Hannover fuar alanı kavşağı | mevcut rotayı kullanarak dört şeride genişleme | Ib |
|  | Hanover fuar alanı üçgen kavşağı | mevcut rotayı kullanarak dört şeride genişletme | Ib |

1971 ile 1985 arasında otoban ağında yapılacak değişikliklerin planı 25 Ağustos 1980'den bir kere daha güncellendi. Bu sırada A 37'nin Burgdorf ile Hanover-Misburg arasındaki ve Hanover-Weidetor ile Hanover fuar alanı üçgen kavşağı arasındaki bölümlerde çalışmalar başlamıştı. Güncellenen planda Hannover fuar alanı - Hildesheim arasındaki bölüm A 37'den çıkarıldı. 1970'lerde A 30 Minden - Stadthagen - Hannover olarak yeniden adlandırılması planlanan A 376'ın da planlardan çıkarılmasıyla Hannover - Hildesheim  arasındaki kesim yeniden A 37'ye tahsis edildi Bu arada esasen orijinal A 37 planında olan aşağıdaki federal yolların inşası ve genişletilmesi projelerinin yapımına başlandı:
| Yolun adı | Bölüm | İş | Aciliyet seviyesi |
| --- | --- | --- | --- |
| B3 | Groß Hehlen - Celle - Otze'nin kuzeybatısı | iki şeritli yeni yol | I |
| B3 | Otze'nin kuzeybatısı - Burgdorf'un batısı | iki şeritli yeni yol |  |
| B6 | Hannover fuar alanı - Hildesheim | dört şeride genişleme | II |
Ana yolların genişletilmesine ilişkin planın 21 Nisan 1986'daki üçüncü güncellemesinde A 37'yi etkileyen yeni değişiklikler yapılmadı. Esasen orijinal A 37 planlamasına karşılık gelen aşağıdaki federal ana yol inşaatı ve genişletme projeleri, ihtiyaç planında kaldı:
| Yolun adı | Bölüm | İş | Not |
| --- | --- | --- | --- |
| B3 | Groß Hehlen baypas | iki şeritli yeni yol | ihtiyaç duyulursa |
| B3 | Celle baypas | iki şeritli yeni yol | devam eden proje |
| B3 | Celle - Burgdorf'un batısı | iki şeride genişleme | ihtiyaç duyulursa |
Ana yolların genişletilmesine ilişkin planı güncelleyen 15 Kasım 1993 tarihli değişiklikle A 37 için yeni inşaat planları getirilmedi. Esasen orijinal A 37 planlamasında bulunan aşağıdaki federal yol inşaatı ve genişletme projeleri plan kapsamına alındı:
| Yolun adı | Bölüm | İş | Aciliyet seviyesi |
| --- | --- | --- | --- |
| B3 | Bergen'in güneyi - Celle'nin kuzeybatısı | mevcut rotayı kullanarak dört şeride genişleme | III |
| B3/B214 | Celle baypas | dört şeritli yeni yol | I |
| B3 (B188) | Celle'nin güneyi - Burgdorf'un batısı | dört şeritli yeni yol | II |
| B3 (A7) | Burgdorf'un batısın - Hannover/Kirchhorst kavşağı | dört şeritli yeni yol | I |
| B3 | Hannover/Kirchhorst kavşağı - Hannover-Buchholz kavşağı | altı şeritli yeni yol | I |
| B3 | Hannover-Buchholz kavşağı- Hannover Weidetor | altı şeritli yeni yol | devam eden proje |
| B3 (Bundesstrasse 65). | Hannover Weidetor - Seelhorst kavşağı | iki şeritli mevcut güzergahı kullanan altı şeritli yeni yol | II |
| B6 (A376) | Seelhorst kavşağı- Hanover fuar alan kavşağı | altı şeritli yeni yol | I |
| B6 (B1) | Hannover fuar alanı - Hildesheim-Berliner Strasse | mevcut rotayı kullanarak dört şeride genişleme | II |
Federal Ulaşım Altyapı Planı 2003, hala A 37 için herhangi bir yeni yol projesi içermiyor. Esasen orijinal A 37 planlamasına karşılık gelen aşağıdaki federal yol inşaatı ve genişletme projeleri bu plana dahil edildi:
| Yolun adı | Bölüm | İş | Yorum | Durum |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| B3 | Groß Hehlen baypası | iki şeritli yeni yol | acil ihtiyaç | Planlama |
| B3 | Celle baypası kuzey kısmı | iki şeritli yeni yol | acil ihtiyaç | Planlama |
| B3 | Celle baypası orta kısım | dört şeritli yeni yol | acil ihtiyaç | Planlama onay aşamasında: Yüksek İdare Mahkemesi'ne yapılan itirazların ne zaman sonuçlanacağı belli değil |
| B3 | Celle baypası güney kısmı | iki şeritli yeni yol | acil ihtiyaç | Tamamlandı |
| B3 | Celle'nin güneyi - Ehlershausen | iki şeritli yeni yol | acil ihtiyaç | Tamamlandı |