2013 Almanya Grand Prix
Rapor > Yarış

Hem Webber hem de Vettel iyi bir başlangıç yaparak hemen Hamilton'a baskı uygulamaya başladı. Hamilton, Vettel'i virajın içinde pistin dışına atmaya çalışarak baskıya yanıt verdiğinde Webber'in virajın dışından bir hamle yapma şansı oldu ancak dönüşün sonunda bir Vettel Hamilton'dan sıyrılıp birinciliği ele geçirdi. Webber'in de ikinci sıraya çıkmasıyla Hamilton üçüncü sıraya geriledi. Felipe Massa da birkaç sıra kazanarak iyi bir başlangıç yaptı. Alonso, Hamilton ve Daniel Ricciardo gibi birkaç sıra geri düştü. Vettel, sonraki birkaç turda liderliği korudu. Bu arada altıncı sırada yarışan Massa, 3. turda arka frenlerini kilitledikten sonra birinci virajda pistten çıktı. Motoru durdu ve şanzıman arızasından dolayı yarıştan çekildi. Bu arada sıralama turlarında zayıf bir performans gösteren Nico Rosberg, ilk 5 turda pozisyonunu zar zor iyileştirdi.
5. turdan 9. tura kadar sürücüler sıralama aşınan yumuşak hamur lastiklerini orta hamur ile değiştirdiler. Grosjean ve Räikkönen çoğu sürücüden daha uzun süre pistte kaldı ve aynı zamanda çok hızlı bir tempo tutturdu. Grosjean 13. turda durmadan önce birinci sıradaydı ve ardından güçlü temposunu sürdürdü. Öte yandan Webber, bir tur sonra pite girdi ve sağ arka tekerleğinde ciddi bir sorun yaşadı. Pit stop ekibi tekerleği düzgün bir şekilde takmadı ve Webber pitbox'tan ayrılırken tekerlek düştü ve pit şeridinde yuvarlandı. Çıkan tekerlek bir kameramana çarptı. Koblenz'deki bir hastaneye kaldırılan kameramanın kırıkları olduğu ve beyin sarsıntısı geçirdiği bildirildi. Webber'in Red Bull'u pitbox'ına geri itildi ve yeni bir tekerlek takıldı. Böylece Webber, Vettel'in bir tur arkasından yarışa yeniden katıldı. İki Lotus, yarışın ilk yarısında Vettel ile temasını hiç kaybetmemişti ve hem Grosjean hem de Räikkönen yarışın en hızlı turlarını atıyordu.
23. turda, Jules Bianchi'nin Marussia'sının motorunda yangına neden olan bir motor arızası yaşandı. Bianchi aracını pistin sol tarafına doğru çekti ama alışılmadık bir şekilde arabası olduğu yerde kalmadı. Tekrar piste sürüklenen araba yolun diğer tarafındaki bir reklam panosuna çarpıp durdu. Bu, Webber'in diğer sürücülerle arasındaki tur farkını kapatmasını sağlayan anlık bir güvenlik aracına neden oldu. Sürücülerin çoğu yeni lastikler için pite girdi. Jean-Éric Vergne'nin Toro Rosso'su güvenlik aracı pistteyken Bianchi'nin motor arızasınından neredeyse iki tur sonra  hidrolik arızası yaşadı ancak pite dönebildi. Takım arkadaşı Daniel Ricciardo sorun yaşıyordu. Sıralamalarda altıncı olmuştu ama yavaş yavaş geri düşüyordu. Force India'dan Paul di Resta ve Adrian Sutil de yarışın ilk yarısında sıkıntılar yaşadı.
Güvenlik aracı pistten çıktıktan sonra, Webber sıralamada yükselmeye başladı ancak Esteban Gutiérrez'in Sauber'inin arkasında takıldı. Meksikalı sürücüyü on turdan fazla geçemedi. Yeni lastikler ve temiz havayla avantaj elde etmek için pite girdi. Bu arada, McLaren sürücüleri bir kez daha kavga ediyorlardı ve Jenson Button, birinci virajda Sergio Pérez'i geçiti. Williams F1 Takımı'nın 600. Grand Prix yarışını koşan Pastor Maldonado sekizinci, takım arkadaşı ve çaylak Valtteri Bottas ise onuncu sıradaydı. Vettel ve Grosjean'ın üçüncü kez pite girmesinin ardından Räikkönen 41. turda lider oldu. Lotus, Räikkönen'i pite sokup yumuşak hamur lastik takmak için 49. tura kadar bekledi. Böylece Vettel ve Grosjean sırasıyla birinci ve ikinci oldu. Alonso dördüncü sırada arkadan tehdit oluşturuyordu. Daha sonra Grosjean'a radyoda şampiyonluk şampiyonluk puanları nedeniyle Räikkönen'i bekletmemesi söylendi. Räikkönen'in Grosjean'ı geçmesi birkaç tur aldı ve ardından Vettel'i kovalamaya çalıştı. Alonso, yarışın en hızlı turunu, ilk üç pilottan neredeyse bir saniye daha hızlı attı ve hızla Grosjean'ı yakaladı. Bu arada, Hamilton ikinci virajda eski takım arkadaşı Button'u geçerek beşinci sıraya yerleşti. Webber daha sonra yedincilik için Pérez'e hamle yaptı.
Räikkönen, zaferi alan Vettel'i yakalayamadı. Bu Vettel'in kendi evinde kazandığı ve doğum günü olan Temmuz ayında kazandığı ilk zaferdi. Aynı zamanda kariyerinin 30. zaferiydi, böyle bir başarıya ulaşan 6. sürücü oldu ve bunu sadece 110. başlangıcında başardı. Räikkönen yarışı sadece bir saniye geride bitirdi. Grosjean, Alonso'yu kıl payı üçüncü sırada tuttu. Alonso, Grosjean ile arasındaki farkı kapatırken yumuşak lastiklerini çok fazla aşındırdı. Podyum yerleştirmeleri 2012 ve 2013 Bahreyn Grand Prix'dekinin aynısıydı. Hamilton, Button, Webber ve Pérez sırasıyla beşinci, altıncı, yedinci ve sekizinci oldu. Mercedes'ini hızlı tutmaya çalışan Rosberg, evindeki yarışta dokuzuncu olurken, Nico Hülkenberg Sauber için son puanı aldı. di Resta sezon boyunca ilk defa puan alamadı ve on birinci oldu. Ricciardo on ikinci, Adrian Sutil on üçüncü ve Gutiérrez on dördüncü oldu. Williams, dönüm noktası yarışına kötü bir son verdi; Maldonado ve Bottas, pit stoplarında tekerlekleri takmakta kullanılan havalı tabanca sorunlarından sonra sırasıyla on beşinci ve on altıncı sırada kaldı. Charles Pic, takım arkadaşı Giedo van der Garde ve Max Chilton yarışın son üçlüsü oldu.