ตู้โดยสาร
ประเภทตู้โดยสารรถไฟในประเทศไทย

ปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทย มีตู้โดยสารซึ่งแบ่งตามระดับชั้นและให้บริการในขบวนรถดังต่อไปนี้
| ชนิดรถ> ชนิดรถ.ชั้นที่ 1 | จำนวนที่นั่ง> จำนวนที่นั่ง.ชั้นที่ 1 | ภาพ> ภายนอก.ชั้นที่ 1 | ภาพ> ภายใน.ชั้นที่ 1 | ตัวย่อ> ตัวย่อ.ชั้นที่ 1 | ขบวนรถที่ให้บริการ> ขบวนรถที่ให้บริการ.ชั้นที่ 1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| รถนั่งและนอนปรับอากาศ Air-conditioned Day and night   | บนอ.ป.1001-1022 24 ที่นั่ง (Hyundai) |  |  | บนอ.ป. (ANF.) | 13/14 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่  37/38 กรุงเทพอภิวัฒน์-สุไหงโกลก  83/84 กรุงเทพอภิวัฒน์-ตรัง  85/86 กรุงเทพอภิวัฒน์-นครศรีธรรมราช |
| รถนั่งและนอนปรับอากาศ Air-conditioned Day and night   | บนอ.ป.101-102  10 ที่นั่ง (บลูเทรน บนอ.ปJR) |  |  | บนอ.ป. (ANF.) | ปัจจุบันงดให้บริการ |
| รถนั่งและนอนปรับอากาศ Air-conditioned Day and night   | บนอ.ป.1101-1109 24 ที่นั่ง (CNR) |  |  | บนอ.ป. (ANF.) | 9/10 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่  23/24 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี  25/26 กรุงเทพอภิวัฒน์-หนองคาย  31/32 กรุงเทพอภิวัฒน์-ชท.หาดใหญ่ |
ชั้นที่ 2
| รถนั่งและนอน ปรับอากาศ Air-conditioned Day and night Coach | บนท.ป.40 ที่นั่ง  โตคิว (1001-1029)  ฮิตาชิ (1030-1036)      แดวูเก่า หลังคาเหลี่ยม (1037-1067)   แดวูเก่า หลังคาโค้ง (1068-1084) |  |  | บนท.ป. (ANS.) | 13/14 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่  37/38 กรุงเทพอภิวัฒน์-สุไหงโกลก  45/46 กรุงเทพอภิวัฒน์-ปาดังเบซาร์ (พ่วงรวมกับขบวน37/38 จนถึง/ตั้งแต่สถานี ชท.หาดใหญ่)  51/52 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่  107/108 กรุงเทพอภิวัฒน์-เด่นชัย  109 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่  139/140 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี 167/168 กรุงเทพอภิวัฒน์-ตรัง-กันตัง 169/170 กรุงเทพอภิวัฒน์-ยะลา 171/172 กรุงเทพอภิวัฒน์-สุไหงโกลก |
| รถนั่งและนอน ปรับอากาศ Air-conditioned Day and night Coach | บนท.ป.1301-1379 40 ที่นั่ง (CNR) |  |  | บนท.ป. (ANS.) | 9/10 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ 23/24 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี  25/26 กรุงเทพอภิวัฒน์-หนองคาย  31/32 กรุงเทพอภิวัฒน์-ชท.หาดใหญ่ |
| รถนั่งและนอน ปรับอากาศ Air-conditioned Day and night Coach | บนท.ป.1401-1409 34 ที่นั่งสำหรับผู้พิการ (CNR) |  |  | บนท.ป. (ANS.) | 9/10 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ 23/24 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี  25/26 กรุงเทพอภิวัฒน์-หนองคาย  31/32 กรุงเทพอภิวัฒน์-ชท.หาดใหญ่ |
| รถนั่งและนอน ปรับอากาศ Air-conditioned Day and night Coach | บนท.ป.JR-West  หรือ บลูเทรน ไม่มีเครื่องยนต์ บนท.ป.101-122 มีเครื่องยนต์ - บนท.ป.201-206 - บนท.ป.231-242 30/32/34 ที่นั่ง    |  |  | บนท.ป. (ANS.) | 133/134 กรุงเทพอภิวัฒน์-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) (เริ่ม 19 กรกฎาคม 2567) 147/148 อุดรธานี-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) (เริ่ม 20 กรกฎาคม 2567) ขบวน 13/14 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ 5/6 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ (เดินรถเฉพาะช่วงเทศกาลสงกรานต์ และปีใหม่) พ่วงกับขบวนรถนำเที่ยว ขบวนพิเศษรถจักรไอน้ำ ขบวนรถจัดเฉพาะ รถไฟเชิงพานิชย์ขบวนอื่นๆ เป็นบางครั้ง |
| แดวู รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศมีห้องขับ      Air-Conditioned Power Diesel Railcar With Driving Cab  รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศไม่มีห้องขับ   Air-Conditioned Power Diesel Railcar Non Driving Cab |  APD.20 - รุ่นมีห้องขับ 76 ที่นั่ง (2513-2524) APN.20 - รุ่นไม่มีห้องขับ 80 ที่นั่ง (2121-2128) APD.60 - รุ่นมีห้องขับ 76 ที่นั่ง (2525-2544) |  |  | กซข.ป. ( APD.)  กซม.ป. ( APN.)  | 7/8 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ 21/22 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี 39/40 กรุงเทพอภิวัฒน์-สุราษฎร์ธานี 41/42 กรุงเทพอภิวัฒน์-ยะลา (งดเดินรถ) 43/44 กรุงเทพอภิวัฒน์-สุราษฎร์ธานี 997/998 กรุงเทพ(หัวลำโพง)-จุกเสม็ด  และใช้เป็นขบวนรถพิเศษจัดเฉพาะ ใช้ในเชิงพาณิชย์ในบางครั้ง |
| สปรินเทอร์(ASR) รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศมีห้องขับ      Air-Conditioned Power Diesel Railcar With Driving Cab  รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศไม่มีห้องขับ   Air-Conditioned Power Diesel Railcar Non Driving Cab |  รุ่นมีห้องขับ 72 ที่นั่ง          (2501-2512) รุ่นไม่มีห้องขับ 80 ที่นั่ง (2113-2120) |  |  | กซข.ป. ( APD.)  กซม.ป. ( APN.)  | ขบวนรถเร็วที่ 997/998 กรุงเทพ-จุกเสม็ด (เดินรถเฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์)  ใช้ทำขบวนชานเมืองและขบวนรถฟีดเดอร์  |
| เอทีอาร์ รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศไม่มีห้องขับ  Air-Conditioned Power Diesel Railcar Non Driving Cab  | กซม.ป.62 ที่นั่ง (2101-2112) |  |  | กซม.ป. ( APN.)  | 71/72 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี 75/76 กรุงเทพอภิวัฒน์-หนองคาย 389/390 กรุงเทพ-ชท.ฉะเชิงเทรา (บางวัน) สายวงเวียนใหญ่-มหาชัย บางขบวน (กซม.ป.2101) |

| รถนั่งปรับอากาศชั้น 2 Air-Conditioned Second Class Carriage   | บชท.ป.101-108 64/72 ที่นั่ง  (บลูเทรน บชท.ปJR) |  |  | บชท.ป.JR (ASC.) | 133/134 กรุงเทพอภิวัฒน์-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) (เริ่ม 19 กรกฎาคม 2567) 147/148 อุดรธานี-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) (เริ่ม 20 กรกฎาคม 2567) 5/6 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ (เดินรถเฉพาะช่วงเทศกาลสงกรานต์ และปีใหม่) พ่วงกับขบวนรถนำเที่ยว ขบวนพิเศษรถจักรไอน้ำ ขบวนรถจัดเฉพาะ รถไฟเชิงพานิชย์ขบวนอื่นๆ เป็นบางครั้ง |
| รถนั่งปรับอากาศชั้น 2 Air-Conditioned Second Class Carriage   | บชท.ป.201-210  30 ที่นั่ง (สำหรับผู้พิการ) |  |  | บชท.ป. (ASC.) | 83/84 กรุงเทพอภิวัฒน์-ตรัง 85/86 กรุงเทพอภิวัฒน์-นครศรีธรรราช (บางครั้ง) |
| รถโบกี้ชั้นที่ 2  Bogie Second Class Carriage | • บชท.61-108  (48 ที่นั่ง) • บชท.1001-1002 (52 ที่นั่ง) |  |  | บชท. (BSC.) | 37/38 กรุงเทพอภิวัฒน์-สุไหงโกลก 51/52 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ 83/84 กรุงเทพอภิวัฒน์-ตรัง 85/86 กรุงเทพอภิวัฒน์-นครศรีธรรมราช 109/102 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ 133/134 กรุงเทพอภิวัฒน์-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) 135/136 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี 167/168 กรุงเทพอภิวัฒน์-กันตัง 169/170 กรุงเทพอภิวัฒน์-ยะลา 171/172 กรุงเทพอภิวัฒน์-สุไหงโกลก |
ชั้นที่ 3
| รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ  Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab | กซข.74 ที่นั่ง • ทีเอชเอ็น (THN) 1101-1140 • เอ็นเคเอฟ (NKF) 1201-1264 |  |  | กซข. ( BPD.)  | 71/72 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี  75/76 กรุงเทพอภิวัฒน์-หนองคาย   209/210 กรุงเทพ-บ้านตาคลี   261/262 กรุงเทพ-หัวหิน-สวนสนประดิพัทธิ์ (เฉพาะจันทร์-ศุกร์)   279/280 กรุงเทพ-กบินทร์บุรี   281/282  กรุงเทพ-กบินทร์บุรี   303/304 กรุงเทพ-ลพบุรี   317/318 กรุงเทพ-ลพบุรี   339/340 กรุงเทพ-ชท.แก่งคอย   355/356 กรุงเทพ-สุพรรณบุรี   389/390 กรุงเทพ-ชท.ฉะเชิงเทรา   909/910 กรุงเทพ-น้ำตกไทรโยคน้อย (รถนำเที่ยว)   911/912 กรุงเทพ-สวนสนประดิพัทธิ์ (รถนำเที่ยว)   รถท้องถิ่นสายเหนือทุกขบวน   รถชานเมือง สายแม่กลองทุกขบวน (เฉพาะ NKF)   รถฟีดเดอร์ ธนบุรี-นครปฐม   |
|  รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab รถพ่วงดีเซลรางมีห้องขับ Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab | อาร์เอช อาร์เอชเอ็น |  |  | กซข.  ( BPD.)  พซข. ( BTD.)  | รถท้องถิ่น สายตะวันออกเฉียงเหนือทุกขบวน |
| รถนั่งปรับอากาศชั้น 3 Air-Conditioned Carriage | • บชส.ป.1 (72 ที่นั่ง) • บชส.ป.2-4, 10 (80 ที่นั่ง) |  |  | บชส.ป. (ATC.) | 371/372 กรุงเทพ-ปราจีนบุรี |
| รถโบกี้ชั้นที่ 3  Bogie Third Class Carriage | • บชส.1xx-3xx (72 ที่นั่ง) • บชส.1001-1155 (96 ที่นั่ง) • บชส.1156-1373 (76 ที่นั่ง) |  |  | บชส. (BTC.) | 13/14 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ 37/38 กรุงเทพอภิวัฒน์-สุไหงโกลก     51/52 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่    83/84 กรุงเทพอภิวัฒน์-ตรัง    85/86 กรุงเทพอภิวัฒน์-นครศรีธรรมราช    รถเร็ว รถธรรมดาทุกขบวน  รถท้องถิ่นสายใต้ทุกขบวน  รถชานเมืองบางขบวน  ขบวนรถนำเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์  ขบวนพิเศษรถจักรไอน้ำ |
| รถโบกี้ชั้นที่ 3  Bogie Third Class Carriage | • บชส.1xx-3xx (72 ที่นั่ง) • บชส.1001-1155 (96 ที่นั่ง) • บชส.1156-1373 (76 ที่นั่ง) |   |   | บชส. (BTC.) | 13/14 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ 37/38 กรุงเทพอภิวัฒน์-สุไหงโกลก     51/52 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่    83/84 กรุงเทพอภิวัฒน์-ตรัง    85/86 กรุงเทพอภิวัฒน์-นครศรีธรรมราช    รถเร็ว รถธรรมดาทุกขบวน  รถท้องถิ่นสายใต้ทุกขบวน  รถชานเมืองบางขบวน  ขบวนรถนำเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์  ขบวนพิเศษรถจักรไอน้ำ |
| รถโบกี้ชั้นที่ 3  Bogie Third Class Carriage | บชส.ควีนส์แลนด์ (76 ที่นั่ง) |  |  | บชส. (BTC.) | 261/262 กรุงเทพ-หัวหิน-สวนสนประดิพัทธิ์ (เฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์)  301/302 กรุงเทพ-ลพบุรี  313/314 กรุงเทพ-อยุธยา-ชท.บ้านภาชี (บริการเฉพาะจันทร์-ศุกร์)  367/368 กรุงเทพ-ชท.ฉะเชิงเทรา  371/372 กรุงเทพ-ปราจีนบุรี  |
ชั้นพิเศษ (เป็นรถบริการที่นอกเหนือจากชั้นที่กล่าวมาข้างต้น)
| รถเสบียงปรับอากาศ Air - conditioned Restaurant Car | ไม่มี การกำหนด จำนวนที่นั่ง |  |  | บกข.ป. | ขบวนรถนำเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ |
| รถเสบียงปรับอากาศ Air - conditioned Restaurant Car | ไม่มี การกำหนด จำนวนที่นั่ง |  |  | บกข.ป. (CNR) | 9/10 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ 23/24 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี  25/26 กรุงเทพอภิวัฒน์-หนองคาย  31/32 กรุงเทพอภิวัฒน์-ชท.หาดใหญ่ |
|  รถโบกี้สัมภาระมีเครื่องห้ามล้อ Bogie Full Van  รถโบกี้ชั้นโทและสัมภาระ Bogie Second Class and Van  รถโบกี้ชั้นสามและสัมภาระ Bogie Third Class & Van | ไม่มี การกำหนด จำนวนที่นั่ง |  |  | บพห. (BFV.) บทพ. (BSV.)  บสพ. (BTV.) | รถด่วน รถเร็ว ทุกขบวน ยกเว้น ขบวนที่ใช้รถดีเซลราง และขบวนรถธรรมดาบางขบวน |
| รถโบกี้ปรับอากาศจัดเฉพาะ  Air-Conditioned Reserved Saloon  | 31 |  |  | บจพ.ป. (ARS.)  | ขบวนพิเศษรถจักรไอน้ำ ขบวนรถนำเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ (บจพ.ป.131 และ บจพ.ป.111) |
| รถประชุมปรับอากาศ | 6 |  |  | บปช.ป. | เฉพาะกรณีพิเศษ |
| รถรถโบกี้ตรวจสภาพทางปรับอากาศ  Air - conditioned  Inspcetion Car  | 16 |  |  | บตท.ป. (AIC.)  | เฉพาะกรณีพิเศษ |
| รถโบกี้วิทยุสื่อสาร Bogie Radio Communication Van | ไม่มี การกำหนด จำนวนที่นั่ง |  |  | บวส. (BCV.)  | เฉพาะกรณีพิเศษ |
| รถโบกี้บรรทุกล้อเลื่อน  Bogie Carriage Truck  | ไม่มี การกำหนด จำนวนที่นั่ง |  |  | บรล. (BCT.)  | เฉพาะกรณีพิเศษ |
| รถโบกี้ไฟฟ้ากำลัง | ไม่มี การกำหนด จำนวนที่นั่ง |  |  | บฟก. | เฉพาะกรณีพิเศษ มักพ่วงไปกับขบวนรถไฟพระที่นั่ง |
| รถโบกี้ไฟฟ้ากำลังปรับอากาศ | ไม่มี การกำหนด จำนวนที่นั่ง |  |  | บฟก.ป | 9/10 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ (CNR) 23/24 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี (CNR)  25/26 กรุงเทพอภิวัฒน์-หนองคาย (CNR)  31/32 กรุงเทพอภิวัฒน์-ชท.หาดใหญ่ (CNR) 5/6 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ (เดินรถเฉพาะช่วงเทศกาลสงกรานต์ และปีใหม่) ขบวนรถนำเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ |
| รถพระที่นั่งประทับกลางวัน | ไม่มี การกำหนด จำนวนที่นั่ง |  |  | พนก. | เฉพาะกรณีที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวและพระบรมวงศานุวงศ์เสด็จพระราชดำเนินทางรถไฟเท่านั้น |
| รถพระที่นั่งบรรทม | ไม่มี การกำหนด จำนวนที่นั่ง |  |  | พนท. | เฉพาะกรณีที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวและพระบรมวงศานุวงศ์เสด็จพระราชดำเนินทางรถไฟเท่านั้น |
| รถพระที่นั่งกลางวันและบรรทม | ไม่มี การกำหนด จำนวนที่นั่ง |  |  | พกท. | เฉพาะกรณีที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวและพระบรมวงศานุวงศ์เสด็จพระราชดำเนินทางรถไฟเท่านั้น |