ฝูงบินของยูไนเต็ดแอร์ไลน์
ฝูงบินในอดีต

ยูไนเต็ดแอร์ไลน์เคยให้บริการด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้:[ต้องการอ้างอิง]
| เครื่องบิน | จำนวน | เริ่มประจำการ | ปลดประจำการ | เครื่องบินทดแทน | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| โบอิง 40เอ | ไม่ทราบ | 1927 | 1937 | ไม่ทราบ | ลูกค้าเปิดตัว   ดำเนินการโดยโบอิงแอร์ทรานสปอร์ต และวาร์นีย์แอร์ไลน์ |
| โบอิง 80เอ | ไม่ทราบ | 1928 | 1934 | ไม่ทราบ | ลูกค้าเปิดตัว   ดำเนินการโดยโบอิงแอร์ทรานสปอร์ต |
| โบอิง 247 | 59 | 1933 | 1942 | ไม่ทราบ | ลูกค้าเปิดตัว ทั้งหมดผลิตขึ้นสำหรับยูไนเต็ดแอร์ไลน์ |
| โบอิง 377 สตาร์โตครุยเซอร์ | 7 | 1950 | 1954 | ไม่ทราบ |  |
| โบอิง 720 | 29 | 1960 | 1976 | โบอิง 727 | ลูกค้าเปิดตัว |
| โบอิง 727-100 | 126 | 1963 | 1993 | โบอิง 737-500 | สามลำตกในเที่ยวบินที่ 389 เที่ยวบินที่ 227 และเที่ยวบินที่ 266 |
| โบอิง 727-200 | 104 | 1968 | 2001 | แอร์บัส เอ320 โบอิง 737เอ็นจี บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ 700 |  |
| โบอิง 737-200 | 101 | 1968 | 2001 | แอร์บัส เอ320 โบอิง 737เอ็นจี บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ 700 | ลูกค้าเปิดตัว สองลำตกในเที่ยวบินที่ 553 และเที่ยวบินที่ 585 |
| โบอิง 737-300 | 103 | 1986 | 2009 | แอร์บัส เอ320 โบอิง 737เอ็นจี บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ 700 |  |
| โบอิง 737-500 | 73 | 1990 | 2009 | แอร์บัส เอ320 โบอิง 737เอ็นจี บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ 700 |  |
| โบอิง 737-500 | 29 | 2010 | 2013 | แอร์บัส เอ320 โบอิง 737เอ็นจี บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ 700 | เครื่องบินของคอนติเนนตัลแอร์ไลน์ในอดีต |
| โบอิง 747-100 | 23 | 1970 | 1999 | โบอิง 747-400 โบอิง 777-200อีอาร์ | หนึ่งลำเสียหายในเที่ยวบินที่ 811 แต่ถูกซ่อมแซมและจดทะเบียนใหม่เป็น N4724U  อีกหนึ่งลำเสียหายในเที่ยวบินที่ 826 |
| โบอิง 747-200บี | 10 | 1987 | 2000 | โบอิง 747-400 โบอิง 777-200อีอาร์ |  |
| โบอิง 747เอสพี | 11 | 1985 | 1995 | โบอิง 747-400 โบอิง 767-300อีอาร์ โบอิง 777-200 | เครื่องบินของแพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์ในอดีต |
| โบอิง 747-400 | 44 | 1989 | 2017 | โบอิง 777-300อีอาร์ โบอิง 787 ดรีมไลเนอร์ | ผู้ให้บริการรายใหญ่ที่สุดของรุ่นในสหรัฐอเมริกา |
| โบอิง 767-200 | 19 | 1982 | 2005 | โบอิง 757-200 โบอิง 767-300อีอาร์ | ลูกค้าเปิดตัว  หลายลำถูกปรัให้เป็นรุ่น -อีอาร์ หนึ่งลำถูกปล้นจี้และชนเข้ากับตึกใต้ของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ในเที่ยวบินที่ 175 เป็นส่วนหนึ่งของวินาศกรรม 11 กันยายน |
| โบอิง 767-200อีอาร์ | 10 | 2010 | 2013 | โบอิง 757-200 โบอิง 767-300อีอาร์ | เครื่องบินของคอนติเนนตัลแอร์ไลน์ในอดีต |
| คอนแวร์ 340 | 52 | 1952 | 1968 | ไม่ทราบ |  |
| ดักลาส ดีซี-3 | 118 | 1936 | 1956 | คอนแวร์ 340 |  |
| ดักลาส ดีซี-4 | 36 | 1946 | 1957 | ไม่ทราบ |  |
| ดักลาส ดีซี-4อี | 1 | 1939 | 1939 | ไม่มี | ใช้ในการทดลองบริการเท่านั้น |
| ดักลาส ดีซี-6 | 90 | 1946 | 1969 | ไม่ทราบ |  |
| ดักลาส ดีซี-6บี | 90 | 1946 | 1969 | ไม่ทราบ |  |
| ดักลาส ดีซี-7 | 57 | 1954 | 1966 | ไม่ทราบ |  |
| ดักลาส ดีซี-8-10 | 2 | 1959 | 1961 | ไม่มี | สองลำตกในเที่ยวบินที่ 826 และเที่ยวบินที่ 859 |
| ดักลาส ดีซี-8-20 | 30 | 1959 | 1982 | โบอิง 727-200 |  |
| แมคดอนเนลล์ดักลาส ดีซี-8-30 | 11 | 1967 | 1974 | โบอิง 727-200 |  |
| แมคดอนเนลล์ดักลาส ดีซี-8-50 | 18 | 1959 | 1983 | โบอิง 727-200 |  |
| แมคดอนเนลล์ดักลาส ดีซี-8-50 | 15 | 1964 | 1987 | ไม่มี | ฝูงบินขนส่งสินค้า สองลำตกในเที่ยวบินที่ 2860 และเที่ยวบินที่ 2885 |
| แมคดอนเนลล์ดักลาส ดีซี-8-60 | 41 | 1967 | 1991 | โบอิง 757-200 | หนึ่งลำตกในเที่ยวบินที่ 173 |
| แมคดอนเนลล์ดักลาส ดีซี-8-70 | 41 | 1967 | 1991 | โบอิง 757-200 |  |
| ฟอร์ด ไตรมอเตอร์ | ไม่ทราบ | 1931 | ไม่ทราบ | ไม่ทราบ | ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศระหว่างนครนิวยอร์กและซานฟรานซิสโก |
| แลร์ด สวอโล เจ-5 | ไม่ทราบ | ไม่ทราบ | ไม่ทราบ | ไม่ทราบ | เครื่องบินที่นั่งเดียวที่ใช้ขนส่งไปรษณีย์ทางอากาศของสหรัฐซึ่งรับต่อจากวาร์นีย์แอร์ไลน์ |
| ล็อกฮีด แอล-1011 ไตรสตาร์ | 6 | 1986 | 1989 | โบอิง 747-100 แมคดอนเนลล์ดักลาส ดีซี-10-30 | เครื่องบินของแพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์ในอดีต[ต้องการอ้างอิง] ทั้งหมดขายให้กับเดลตาแอร์ไลน์[ต้องการอ้างอิง] |
| แมคดอนเนลล์ดักลาส ดีซี-10-10 | 48 | 1971 | 2001 | โบอิง 757-200 โบอิง 767-300อีอาร์ โบอิง 777-200 | ลูกค้าเปิดตัว หนึ่งลำตกในเที่ยวบินที่ 232 |
| แมคดอนเนลล์ดักลาส ดีซี-10-30 | 7 | 1983 | 2001 | โบอิง 757-200 โบอิง 767-300อีอาร์ โบอิง 777-200 |  |
| แมคดอนเนลล์ดักลาส ดีซี-10-30 | 4 | 1997 | 2001 | ไม่มี | ปรับเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าสำหรับ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์เวิลด์ไวด์คาร์โก |
| ซูว์ดาวียาซียงการาแวล | 20 | 1961 | 1970 | โบอิง 727 โบอิง 737-200 | ผู้ให้บริการรายเดียวของสหรัฐที่ให้บริการผู้โดยสารตามตารางเวลา  เคยให้บริการเที่ยวบินชั้นโดยสารพิเศษระหว่างชิคาโกและนวร์ก โดยจำกัดเฉพาะผู้โดยสารชายเท่านั้น  |
| วิกเกอร์ วิสเคานท์ | 48 | 1961 | 1969 | โบอิง 727 โบอิง 737-200 | เครื่องบินของแคปิตอลแอร์ไลน์ในอดีต |