stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ลีกภูมิภาค ดิวิชัน 2 ภาคกลางและภาคตะวันออก ฤดูกาล 2553
ผลการแข่งขัน

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. กบินทร์บุรี |  | 0-1 |  | 2-1 | 2-2 |  | 0-3 |  |  | 1-5 | 0-2 | 3-3 | 1-0 | 0-3 | 1-1 |  |
| 2. ฉะเชิงเทรา | 3-1 |  | 2-2 | 0-0 | 3-1 | 2-1 |  | 1-1 | 1-0 | 1-3 |  |  | 1-0 |  |  |  |
| 3. นครนายก | 3-1 | 0-1 |  | 0-2 | 0-2 | 0-0 |  | 1-2 | 1-1 | 3-2 | 1-1 |  |  |  |  |  |
| 4. ปทุมธานี |  |  | 1-2 |  | 1-0 |  | 1-2 |  |  |  | 2-2 | 1-1 | 2-1 | 1-3 | 1-2 | 0-0 |
| 5. ปราจีนบุรี ยูไนเต็ด | 2-1 |  | 2-1 | 2-0 |  |  | 0-1 |  |  |  | 1-2 | 2-2 | 5-3 | 2-4 | 1-2 |  |
| 6. เพชรบุรี | 4-0 |  |  | 0-0 | 1-0 |  | 2-0 |  | 1-1 | 1-1 |  | 1-1 |  | 0-1 | 2-0 | 2-0 |
| 7. เมืองกาญจน์ |  | 0-0 | 2-0 |  |  | 2-1 |  | 3-1 | 1-0 |  | 1-2 |  | 3-0 | 2-4 | 1-2 | 8-1 |
| 8. ระยอง | 3-2 |  |  | 4-1 | 1-0 | 0-0 | 2-0 |  | 3-2 | 0-0 |  |  | 6-2 | 2-0 |  | 4-2 |
| 9. ราชบุรี | 6-1 |  |  | 0-0 | 3-1 | 1-0 |  | 0-3 |  | 1-1 |  | 0-2 |  | 1-2 | 0-2 | 3-3 |
| 10. ลพบุรี |  | 2-0 |  | 0-0 | 0-1 |  | 1-1 | 1-0 |  |  |  | 1-3 |  | 3-3 | 1-3 |  |
| 11. สมุทรปราการ | 3-0 | 0-0 | 4-1 | 2-0 |  | 0-0 |  | 1-0 | 0-1 | 0-0 |  |  |  |  |  | 1-0 |
| 12. สมุทรสาคร |  | 3-3 | 2-0 |  |  | 2-1 | 0-0 | 2-2 | 2-2 |  | 0-0 |  | 2-1 |  | 0-1 | 2-0 |
| 13. สระแก้ว ยูไนเต็ด |  | 0-0 | 0-1 |  | 0-1 | 0-2 |  | 1-2 | 0-1 | 2-4 | 1-4 |  |  | 1-1 |  |  |
| 14. สระบุรี | 4-0 | 3-1 | 8-0 |  |  |  | 1-1 |  |  | 1-2 | 1-1 | 2-1 | 4-1 |  | 2-2 | 3-2 |
| 15. อยุธยา |  | 2-0 | 5-0 |  |  |  | 0-0 | 1-0 | 0-0 | 0-1 | 1-2 | 1-3 | 5-0 |  |  | 3-1 |
| 16. อ่างทอง | 1-2 | 1-1 | 1-1 | 0-1 | 2-1 | 1-3 |  |  |  | 0-1 | 0-2 | 1-2 | 4-1 |  |  |  |
อันดับแต่ละสัปดาห์

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| สระบุรี | 3 | 2 | 5 | 6 | 5 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| สมุทรปราการ | 5 | 6 | 8 | 9 | 7 | 8 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| อยุธยา | 10 | 8 | 4 | 5 | 4 | 2 | 3 | 7 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ระยอง | 6 | 7 | 3 | 2 | 3 | 5 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 5 | 3 | 3 | 6 | 5 | 4 | 4 | 4 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| สมุทรสาคร | 4 | 5 | 7 | 7 | 9 | 10 | 12 | 10 | 8 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 4 | 6 | 6 | 6 | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| เมืองกาญจน์ | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 5 | 5 | 6 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ลพบุรี | 7 | 3 | 2 | 3 | 6 | 6 | 8 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 7 | 7 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ฉะเชิงเทรา | 13 | 11 | 12 | 10 | 12 | 9 | 11 | 12 | 13 | 11 | 9 | 8 | 8 | 7 | 7 | 9 | 9 | 8 | 8 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| เพชรบุรี | 9 | 10 | 9 | 8 | 11 | 12 | 9 | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 7 | 8 | 8 | 7 | 7 | 9 | 9 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ปราจีนบุรี ยูไนเต็ด | 11 | 14 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 13 | 14 | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 14 | 12 | 12 | 11 | 10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ราชบุรี | 1 | 4 | 6 | 4 | 2 | 4 | 6 | 9 | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 11 | 10 | 11 | 11 | 10 | 11 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ปทุมธานี | 8 | 9 | 11 | 13 | 13 | 11 | 13 | 14 | 12 | 13 | 13 | 12 | 12 | 12 | 11 | 10 | 10 | 12 | 12 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| นครนายก | 14 | 12 | 13 | 11 | 8 | 7 | 7 | 5 | 6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| กบินทร์บุรี | 16 | 16 | 16 | 14 | 10 | 13 | 10 | 11 | 11 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| อ่างทอง | 12 | 13 | 10 | 12 | 14 | 14 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| สระแก้ว ยูไนเต็ด | 15 | 15 | 15 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |

| --- | --- |
: จ่าฝูง
: รองจ่าฝูง
: 5 อันดับแรก
: 3 อันดับสุดท้าย
: อันดับสุดท้าย
ซูเปอร์มารีน ซีไฟร์

| ซีไฟร์ |
| --- | --- |

ข้อมูลทั่วไป
ประเภท: เครื่องบินขับไล่บนเรือบรรทุกเครื่องบิน
ชาติกำเนิด:  สหราชอาณาจักร
บริษัทผู้ผลิต: ซูเปอร์มารีน
ผู้ใช้งานหลัก:  ราชนาวี  กองทัพเรือฝรั่งเศส   กองทัพอากาศไอร์แลนด์   กองทัพเรือแคนาดา 
จำนวนที่ผลิต: 2,646
ประวัติ
เริ่มใช้งาน: 1942
เที่ยวบินแรก: 7 มกราคม 1942
พัฒนาจาก: ซูเปอร์มารีน สปิตไฟร์
ซูเปอร์มารีน ซีไฟร์ (อังกฤษ: Supermarine Seafire) เป็นรุ่นที่ดัดแปลงมาจากซูเปอร์มารีน สปิตไฟร์ ซึ่งได้รับการดัดแปลงให้สามารถขึ้นบินและลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบินได้ ชื่อ ซีไฟร์ มาจากคำย่อของชื่อที่ยาวกว่าคือ ซีสปิตไฟร์
รุ่นของ ซูเปอร์มารีน สปิตไฟร์ ที่สามารถใช้บนเรือบรรทุกเครื่องบิน ได้รับการเสนอโดยกองทัพเรือในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1938
ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1942 เป็นต้นมา มีการสั่งซื้อโครงสร้างของซีไฟร์เพิ่มเติม รวมถึงซีไฟร์ เอฟ Mk.III ที่ได้เข้าประจำการเป็นครั้งแรก สิ่งนี้นำไปสู่การใช้เครื่องบินรุ่นนี้อย่างแพร่หลายโดยฟลีตแอร์อาร์ม ซีไฟร์ได้เข้าทำการรบครั้งแรกซึ่งเกิดขึ้นระหว่างปฏิบัติการคบเพลิง
ซีไฟร์ ยังคงถูกใช้ต่อไปหลังสิ้นสุดสงคราม แต่ฟลีตแอร์อาร์ม‎ได้ถอนซีไฟร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เมอร์ลินทั้งหมด และแทนที่ด้วยซีไฟร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์กริฟฟอน ซึ่งประเภทนี้มีการใช้ในการต่อสู้ในช่วงระหว่างสงครามเกาหลี ซึ่งซีไฟร์ของฟลีตแอร์อาร์ม‎ได้มีบทบาทในปฏิบัติภารกิจหลายร้อยครั้งในการโจมตีภาคพื้นดินและการลาดตระเวนต่อสู้ทางอากาศขัดขวางต่อกองกำลังเกาหลีเหนือในปี ค.ศ. 1950 ซีไฟร์ได้ถูกปลดประจำการในช่วงทศวรรษ 1950
การพัฒนา

กองทัพเรือแสดงความสนใจแนวคิดเรื่องเครื่องบินสปิตไฟร์รุ่นทางทะเลบนเรือบรรทุกเครื่องบินเป็นครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1938
เรื่องของสปิตไฟร์รุ่นทางทะเลถูกหยิบยกขึ้นมาอีกครั้งในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1939 เมื่อกระทรวงการบินได้อนุญาตให้ผู้บัญชาการเออร์เมนบิน สปิตไฟร์ I ได้
ซีไฟร์ II มีประสิทธิภาพเหนือกว่า เอ6เอ็ม-5 ซีโร่ ที่ระดับความสูงต่ำเมื่อทั้งสองรุ่นถูกทดสอบด้วยกัน
ประวัติการปฏิบัติการ

ระหว่าง ค.ศ. 1942 และ ค.ศ. 1943 ฝูงบินของ ฟลีตแอร์อาร์ม‎ ได้เปลี่ยนมาเป็น ซีไฟร์ อย่างต่อเนื่อง ในที่สุดก็เข้ามาแทนที่ ซีเฮอริเคน ในการต่อสู้แนวหน้าของฟลีตแอร์อาร์ม สปิตไฟร์และซีไฟร์ถูกใช้โดยฝูงบินจำนวนหนึ่ง สปิตไฟร์ถูกใช้โดยการฝึกนักบินและอยู่ประจำฝูงบินภาคพื้นดิน
ประจำการ

กองทัพเรือแคนาดา
กองทัพเรือฝรั่งเศส
กองทัพอากาศไอร์แลนด์
ราชนาวี
ฟลีตแอร์อาร์ม‎
คุณลักษณะ (เอฟ เอ็มเค III)

ผู้สร้าง: ซูเปอร์มารีน (สหราชอาณาจักร)
ประเภท: เครื่องบินขับไล่
เครื่องยนต์: 1 × Rolls-Royce Merlin 55M
กางปีก: 11.23 เมตร
ยาว: 9.21 เมตร
สูง: 3.49 เมตร
พื้นที่ปีก: 22.5 ตารางเมตร
น้ำหนักเปล่า: 2,412 กิโลกรัม
น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด: 3,280 กิโลกรัม
อัตราเร็วสูงสุด: 578 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระดับความสูง 10,973 เมตร
อัตราไต่: 16.5 เมตร/ วินาที
รัศมีทำการรบ: 748 กิโลเมตร
อาวุธ: ปืนใหญ่อากาศ Hispano Mk II ขนาด 20 มม. 2 กระบอก / ปืนกล Browning Mk II ขนาด 7.7 มม. 4 กระบอก
ดูเพิ่ม

ซูเปอร์มารีน สปิตไฟร์
ซูเปอร์มารีน ซีแฟง
แฟร์รี่ย์ ฟูลมาร์
ฮ็อคเกอร์ ซีเฮอริเคน
มิตซูบิชิ เอ6เอ็ม ซีโร่
กรัมแมน เอฟ4เอฟ ไวลด์แคท
กรัมแมน เอฟ6เอฟ เฮลแคท
แหล่งข้อมูลอื่น

Manual: (1948) A.P. 2280F & G – P.N. Pilot's Notes Seafire 45 and 46[ลิงก์เสีย]
Spitfire/Seafire Serial Numbers, production contracts and aircraft histories
Seafire F.XVII SX336 history
Kennet Aviation's Seafire Mk.XVII SX336/G-KASX – Renovation/Respray
Sound of Seafire F.XVII SX336 taking off
List of 15 survivors at warbirdregistry.org
ซีไฟร์ บนเรือบรรทุกเครื่องบิน ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1942

ซีไฟร์ เอฟ.46
สถานีปากน้ำ

สถานีปากน้ำ (อังกฤษ: Pak Nam station; รหัส: E19) เป็นสถานีรถไฟลอยฟ้าในเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท ส่วนต่อขยายแบริ่ง–สมุทรปราการ ยกระดับเหนือถนนสุขุมวิทบริเวณหน้าวิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ ในพื้นที่อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2561
ที่ตั้ง

ถนนสุขุมวิท บริเวณหน้าวิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ ใกล้กับทางแยกหอนาฬิกาปากน้ำและศาลากลางจังหวัดสมุทรปราการ ในพื้นที่ตำบลปากน้ำ อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
บริเวณโดยรอบสถานีปากน้ำ เป็นศูนย์กลางของชุมชนขนาดใหญ่ เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญของจังหวัดสมุทรปราการ ประกอบกับมีหน่วยงานราชการของจังหวัดสมุทรปราการหลายหน่วยงาน และยังอยู่ใกล้กับท่าเรือวิบูลย์ศรี ที่สามารถโดยสารเรือข้ามฟากไปยังพระสมุทรเจดีย์ อำเภอพระสมุทรเจดีย์ได้
ชื่อสถานี

เดิมทีสถานีแห่งนี้ใช้ชื่อในแผนงานว่า สถานีศาลากลางสมุทรปราการ และชื่อในระหว่างการก่อสร้างว่า สถานีสมุทรปราการ ก่อนที่ สำนักงานราชบัณฑิตยสภา จะมีมติให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยดำเนินการแก้ไขชื่อสถานีในช่วงสุดท้ายของการก่อสร้างเป็น สถานีปากน้ำ เพื่อให้ชื่อสถานีมีความเหมาะสม และแสดงถึงสัญลักษณ์ใหญ่ของพื้นที่อันได้แก่บริเวณปากแม่น้ำเจ้าพระยา และปากอ่าวไทยฝั่งใต้ของกรุงเทพมหานคร
แผนผังของสถานี

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
U3 ชานชาลา : 
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 1 | สายสุขุมวิท มุ่งหน้า เคหะฯ (ศรีนครินทร์) |
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 2 | สายสุขุมวิท มุ่งหน้า คูคต (โรงเรียนนายเรือ) |
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร  | ชั้นขายบัตรโดยสาร | ทางออก , ศูนย์บริการผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า, สะพานลอยทางเดินเข้าศาลากลางจังหวัดสมุทรปราการ  |
| G ระดับถนน  | - | ป้ายรถประจำทาง, ศาลากลางจังหวัดสมุทรปราการ, วิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ |
รายละเอียดของสถานี

เป็นแบบมีชานชาลาอยู่ 2 ข้าง ขนาดมาตรฐาน ชั้นชานชาลากว้าง 17.75 เมตร ยาว 150 เมตร ชั้นจำหน่ายตั๋วกว้าง 19.55 เมตร ยาว 120 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา มีประตูอัตโนมัติกั้นชานชาลาแบบครึ่งความสูง
ทางเข้า-ออก

1 ซอยศูนย์การค้าปากน้ำ (ลิฟต์)
2 วิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ (ลิฟต์)
3 ถนนพระศักดิ์ (บันไดเลื่อน)
4 วิหารพระพุทธชินราชมงคลปราการ, สวนสุขภาพ ร.9, สำนักงานสรรพสามิตพื้นที่สมุทรปราการ 1
5 วิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ (บันไดเลื่อน)
6 ศาลากลางจังหวัดสมุทรปราการ,ที่ว่าการอำเภอเมืองสมุทรปราการ (บันไดเลื่อน), ถนนพระศักดิ์
ทางเดินลอยฟ้า เชื่อมต่ออุทยานการเรียนรู้อ่าวไทย และหอชมเมืองสมุทรปราการ (เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2567)
จุดรวมพล อยู่ที่ ทางออก 2 บริเวณวิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ และ ทางออก 4 บริเวณหน้าสวนสุขภาพ ร.9
สิ่งอำนวยความสะดวก

ลิฟต์ สำหรับผู้พิการ ไปยังชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา จากทางเท้าทั้ง 2 ฝั่ง
เวลาให้บริการ

| ปลายทาง> สายสุขุมวิท.ชานชาลาที่ 1 | ปลายทาง> สายสุขุมวิท.ชานชาลาที่ 1 | ขบวนแรก> สายสุขุมวิท.ชานชาลาที่ 1 | ขบวนสุดท้าย> สายสุขุมวิท.ชานชาลาที่ 1 |
| --- | --- | --- | --- |
| E23 | เคหะฯ | 05.23 | 00.39 |
ชานชาลาที่ 2
| N24 | คูคต | 05.23 | 23.23 |

| N9 | ห้าแยกลาดพร้าว | – | 23.38 |

| E15 | สำโรง | – | 00.08 |
รถโดยสารประจำทาง > ถนนสุขุมวิท  (ฝั่งวิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ)

เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
รถโดยสารประจำทาง > ถนนสุขุมวิท  (ฝั่งวิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ) > รถเอกชน

| สายที่ | จุดเริ่มต้น | จุดสิ้นสุด | ประเภทของรถที่ให้บริการ | ผู้ให้บริการ | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 (3-1)  | ปากน้ำ | สะพานพระพุทธยอดฟ้า | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | มีรถให้บริการตลอดคืน |
| 25 (3-6)  | โรงเรียนปทุมคงคา สมุทรปราการ |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย) | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.สาย 25 ร่วมใจ (เครือไทยสมายล์บัส) |  |
| 552 (3-25E)   | ปากน้ำ | นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา กม.6 ลงทางด่วนด่านบางแก้ว) |
รถโดยสารประจำทาง > ถนนสุขุมวิท  (ฝั่งวิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ) > รถชานเมือง และรถหมวด 4

| สายที่ | จุดเริ่มต้น | จุดสิ้นสุด | ประเภทของรถที่ให้บริการ | ผู้ให้บริการ | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 365 | ปากน้ำ | บางปะกง | รถโดยสารประจำทางสีเขียว | บจก.สันติมิตรขนส่ง |  |
| 1141 | ปากน้ำ | ม.รามคำแหง วิทยาเขตบางนา | รถสองแถวประจำทางสีขาว | บจก.เทียนทองขนส่ง |  |
รถโดยสารประจำทาง > ถนนสุขุมวิท (ฝั่งแยกปากน้ำ)

เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
รถโดยสารประจำทาง > ถนนสุขุมวิท (ฝั่งแยกปากน้ำ) > องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

ป้ายรถโดยสารประจำทางจะตั้งอยู่ห่างจากสถานีเลยแยกปากน้ำไปประมาณ 270 เมตร ถนนสุขุมวิท รถขสมก. สาย 2 25 102 142 508 511 536  รถชานเมือง สาย 365 1141
สัญลักษณ์ของสถานี

เดิมกำหนดให้ใช้สัญลักษณ์เป็นรูปพระสมุทรเจดีย์ สื่อถึงย่านใจกลางเมืองเมืองสมุทรปราการ และเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของจังหวัดสมุทรปราการ แต่ปัจจุบันเน้นใช้สีเขียวอ่อน ตกแต่งรั้วและเสา บริเวณสถานี ชั้นชานชาลา ชั้นจำหน่ายตั๋ว ป้ายบอกทางและทางเข้าออกสถานี เพื่อบ่งบอกว่าเป็นสถานีด้านตะวันออก
สถานที่สำคัญใกล้เคียง

วิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ
อุทยานการเรียนรู้อ่าวไทย จังหวัดสมุทรปราการ (หอชมเมืองสมุทรปราการ)
วิหารพระพุทธชินราชมงคลปราการ
ตลาดวิบูลย์ศรี
ท่าเรือวิบูลย์ศรี (ข้ามไปอำเภอพระสมุทรเจดีย์)
ห้างอินฟินิทมอลล์
ศาลากลางจังหวัดสมุทรปราการ
สำนักงานสรรพากรพื้นที่สมุทรปราการ 1
สำนักงานพาณิชย์จังหวัดสมุทรปราการ
สำนักงานพัฒนาชุมชน จังหวัดสมุทรปราการ
สำนักงานพัฒนาธุรกิจการค้าสมุทรปราการ
สำนักงานธนารักษ์พื้นที่ สมุทรปราการ
สำนักงานพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์จังหวัดสมุทรปราการ
สำนักงานคลังจังหวัดสมุทรปราการ
สำนักงานโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสมุทรปราการ
สำนักงานสรรพสามิตพื้นที่สมุทรปราการ 1
สำนักงานที่ดินจังหวัดสมุทรปราการ
ที่ทำการไปรษณีย์ปากน้ำ
สถานีตำรวจภูธรเมืองสมุทรปราการ
สำนักงานประปาสาขาสมุทรปราการ การประปานครหลวง
เครื่องอิสริยาภรณ์โครเอเชีย

เครื่องอิสริยาภรณ์โครเอเชีย. ประธานาธิบดีโครเอเชีย ในฐานะประธานแห่งอิสริยาภรณ์ เป็นผู้มอบให้กับผู้กระทำคุณความดีให้แก่ประเทศชาติ เนื่องในวันสำคัญของชาติ.
สาธารณรัฐโครเอเชีย > เหรียญที่ระลึก

| Medalja | Slikovni prikaz |  |
| --- | --- | --- |
| Medalja za sudjelovanje u operaciji "Bljesak" |  | za oslobađanje zapadne Slavonije (svibanj 1995.). Medalju dodjeljuje vrhovni zapovjednik na prijedlog ministra obrane i ministra unutrašnjih poslova |
| Medalja za sudjelovanje u operaciji "Ljeto '95" |  | u prigodi zajedničke akcije HV, HVO i Armije BiH za oslobađanje područja Bosanskog Grahova, Glamoča, Drvara, Šipova i Jajca (srpanj-kolovoz 1995.). Medalju dodjeljuje vrhovni zapovjednik na prijedlog ministra obrane i ministra unutrašnjih poslova |
| Medalja za sudjelovanje u operaciji "Oluja" |  | za oslobađanje sjeverne Dalmacije, Like, Korduna i Banije (kolovoz 1995.). . Medalju dodjeljuje vrhovni zapovjednik na prijedlog ministra obrane i ministra unutrašnjih poslova |
| Medalja za iznimne pothvate u održavanju ustavno-pravnog poretka Republike Hrvatske, te zaštiti života građana i imovine |  | medalju dodjeljuje vrhovni zapovjednik na prijedlog člana Vlade ili župana |
รางวัลโดยรัฐบาล

รางวัลวลาดิเมียร์ นัซเซอร์ - ศิลปะวัฒนะธรรม และ ท้องถิ่น
รางวัลไอโว โฮวาร์ท - ผู้ทำคุณานุประโยชน์ด้านการกุศล และ อาสาสมัคร.
รางวัลฟรานโจ บูการ์ - นักกีฬา
ลีกภูมิภาค ดิวิชัน 2 กรุงเทพและปริมณฑล ฤดูกาล 2552

ทีมทั้ง 10 ทีม ลีกภูมิภาค กรุงเทพฯและปริมณฑล 2552
ลีกภูมิภาค กรุงเทพและปริมณฑล ฤดูกาล 2552 เป็นการแข่งขันฤดูกาลแรกของฟุตบอลลีกภูมิภาค ดิวิชัน 2 ในส่วนของสโมสรที่อยู่ในเขตกรุงเทพและปริมณฑล ประจำปี 2552 หลังจากมีการปรับการแข่งขันจากฤดูกาล 2551 ที่ไม่ได้แบ่งออกเป็นลีกย่อยในแต่ละภูมิภาค ฤดูกาลนี้มีสโมสรเข้าร่วมทั้งหมด 10 สโมสร จาก 4 จังหวัด โดยที่ทีมชนะเลิศจะได้สิทธิ์เข้าไปแข่งในระบบลีกกับทีมชนะเลิศจากอีก 4 ภูมิภาค เพื่อหาทีมที่ดีที่สุด 3 ทีมเลื่อนชั้นขึ้นไปดิวิชัน 1 ในฤดูกาลต่อไป
โปรแกรมการแข่งขัน

โปรแกรมลีกภูมิภาค ดิวิชัน 2 กรุงเทพและปริมณฑล ฤดูกาล 2552 เป็นกำหนดการและผลการแข่งขันของฟุตบอลลีกภูมิภาค ดิวิชัน 2ประจำปี พ.ศ. 2552 ในส่วนของกรุงเทพและปริมณฑล ซึ่งเป็นการแข่งขันฟุตบอลอาชีพประเทศไทย ทำการแข่งขันในระหว่างเดือนมีนาคมถึงเดือนตุลาคม ทุกวันเสาร์ และ วันอาทิตย์ ใช้ระบบลีกเหย้า-เยือนสโมสรละ 18 นัด มีสโมสรเข้าร่วมแข่งขัน 10 สโมสร มีสนามที่ใช้ในการแข่งขัน 10 สนาม จาก 4 จังหวัด
สโมสรที่เข้าร่วมการแข่งขัน

| สโมสร | สนามเหย้า | ความจุ |
| --- | --- | --- |
| กรุงเทพคริสเตียน | สนามกีฬามหาวิทยาลัยรามคำแหง |  |
| กรุงเทพมหานคร | ศูนย์กีฬาเฉลิมพระเกียรติ 72 พรรษา |  |
| ว.นอร์ทกรุงเทพ | สนามฟุตบอลมหาวิทยาลัยกรุงเทพ |  |
| ม.เกษตรศาสตร์ | สนามอินทรีจันทรสถิตย์ |  |
| ม.เกษมบัณฑิต | สนามฟุตบอลมหาวิทยาลัยเกษมบัณฑิต |  |
| ม.รังสิต | สนามกีฬาธรรมศาสตร์ รังสิต |  |
| มรภ.นครสวรรค์ | สนามฟุตบอลมหาวิทยาลัยราชภัฎนครสวรรค์ |  |
| ราชประชา | สนามกีฬากลางจังหวัดนนทบุรี |  |
| ราชวิถี | สนามบีอีซี เทโรศาสน หนองจอก |  |
| นอร์ทฯ-สารวิทยา | สนามกีฬาราชมงคล คลอง 6 |  |
ตารางคะแนน

สิ้นสุดการแข่งขัน  วันเสาร์ที่ 29 สิงหาคม 2552
| ลำดับ | ทีม | แข่ง | ชนะ | เสมอ | แพ้ | ได้ | เสีย | +/- | แต้ม |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ราชประชา | 18 | 13 | 4 | 1 | 30 | 10 | +20 | 43 |
| 2 | ม.เกษมบัณฑิต | 18 | 10 | 4 | 4 | 41 | 22 | +19 | 34 |
| 3 | ว.นอร์ทกรุงเทพ | 18 | 8 | 7 | 3 | 25 | 21 | +4 | 31 |
| 4 | ราชวิถี | 18 | 8 | 5 | 5 | 35 | 24 | +11 | 29 |
| 5 | กรุงเทพคริสเตียน | 18 | 7 | 3 | 8 | 27 | 25 | +2 | 22 |
| 6 | กรุงเทพมหานคร | 18 | 5 | 7 | 6 | 18 | 25 | -7 | 22 |
| 7 | ม.เกษตรศาสตร์ | 18 | 4 | 6 | 8 | 22 | 32 | -10 | 18 |
| 8 | ม.รังสิต | 18 | 5 | 3 | 10 | 13 | 27 | -14 | 18 |
| 9 | มรภ.นครสวรรค์ | 18 | 2 | 9 | 7 | 12 | 19 | -7 | 15 |
| 10 | นอร์ทฯ-สารวิทยา | 18 | 2 | 4 | 12 | 18 | 36 | -18 | 10 |

ราชประชา ชนะเลิศได้สิทธิ์เข้าไปเล่นรอบสุดท้าย ลีกภูมิภาค ดิวิชัน 2 2552
ผลการแข่งขัน

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. กรุงเทพคริสเตียน |  | 0-0 | 3-1 | 0-0 | 0-1 | 1-2 | 1-4 | 3-0 | 0-1 | 3-1 |
| 2. กรุงเทพมหานคร | 3-3 |  | 1-1 | 0-2 | 1-0 | 1-1 | 1-2 | 1-3 | 1-1 | 1-0 |
| 3. ม.เกษตรศาสตร์ | 3-1 | 1-1 |  | 3-1 | 1-1 | 0-0 | 0-2 | 0-0 | 1-2 | 2-2 |
| 4. ม.เกษมบัณฑิต | 0-3 | 6-0 | 5-2 |  | 3-1 | 0-0 | 0-1 | 3-2 | 2-2 | 5-1 |
| 5. ม.รังสิต | 1-0 | 0-2 | 0-2 | 1-4 |  | 0-0 | 0-1 | 0-3 | 2-1 | 3-2 |
| 6. มรภ.นครสวรรค์ | 1-2 | 0-1 | 1-0 | 0-2 | 1-1 |  | 1-2 | 1-2 | 1-1 | 2-2 |
| 7. ราชประชา | 3-0 | 1-1 | 1-0 | 2-0 | 2-0 | 2-0 |  | 1-1 | 2-2 | 2-0 |
| 8. ราชวิถี | 2-3 | 1-0 | 6-0 | 3-4 | 2-1 | 2-1 | 1-1 |  | 2-2 | 2-2 |
| 9. ว.นอร์ทกรุงเทพ | 0-3 | 1-0 | 3-2 | 1-1 | 2-0 | 0-0 | 2-0 | 0-3 |  | 3-1 |
| 10. นอร์ทฯ-สารวิทยา | 2-1 | 2-3 | 2-3 | 0-3 | 0-1 | 0-0 | 0-1 | 1-0 | 0-1 |  |
อันดับแต่ละสัปดาห์

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ราชประชา | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ม.เกษมบัณฑิต | 10 | 10 | 5 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ว.นอร์ทกรุงเทพ | 8 | 7 | 10 | 9 | 8 | 9 | 9 | 8 | 6 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 |
| ราชวิถี | 9 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 |
| กรุงเทพคริสเตียน | 5 | 6 | 9 | 6 | 7 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| กรุงเทพมหานคร | 6 | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ม.เกษตรศาสตร์ | 4 | 9 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 | 7 |
| ม.รังสิต | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 7 | 9 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 |
| มรภ.นครสวรรค์ | 7 | 8 | 7 | 8 | 9 | 8 | 8 | 6 | 9 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 9 |
| นอร์ทฯ-สารวิทยา | 2 | 5 | 6 | 7 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 9 | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |

| --- | --- |
: จ่าฝูง
: อันดับ 2 - 3
: อันดับสุดท้าย
แหล่งข้อมูลอื่น

สมาคมฟุตบอลแห่งประเทศไทยฯ เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ เก็บถาวร 2008-04-30 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
ระบบการเขียนภาษาบาลี

ระบบการเขียนภาษาบาลีมีความหลากหลายเนื่องจากภาษาบาลีเป็นภาษาที่ไม่มีระบบการเขียนเป็นของตนเอง แต่เขียนด้วยอักษรหลายชนิดตามแต่ประเทศของผู้ที่นับถือพุทธศาสนา เช่น ในศรีลังกาเขียนด้วยอักษรสิงหล ในพม่าใช้อักษรพม่า ในไทยและกัมพูชาใช้อักษรขอมหรืออักษรเขมรและเปลี่ยนมาใช้อักษรไทยในประเทศไทยเมื่อ พ.ศ. 2436 ซึ่งรายละเอียดการเขียนภาษาบาลีด้วยอักษรชนิดต่างๆมีดังนี้
การเขียนภาษาบาลีด้วยอักษรไทย

การใช้อักษรไทยเขียนภาษาบาลีในปัจจุบันจะพบเห็นได้สองแบบ
การเขียนแบบดั้งเดิม พบเห็นได้ในพระไตรปิฎกหรือในที่ที่ต้องการเขียนอย่างเป็นทางการ วิธีการอ่านเหมือนอ่านภาษาไทยปกติแต่มีหลักเพิ่มเติมดังนี้
พยัญชนะที่ไม่มีสระ อ่านเสมือนมีสระอะ ประสมอยู่ เช่น เทว อ่านว่า เท-วะ
พยัญชนะที่มี พินทุ ข้างใต้ ถือเป็นตัวสะกด หรือเสียงกล้ำ เช่น พฺรหฺม อ่านว่า พระ-ห์มะ (อักษรโรมัน คือ bra-hma), วณฺณ อ่าน วัณ-ณะ, เทฺว อ่าน ทะเว (ออกเสียง ท ไม่เต็มเสียง ให้ควบ ท+ว)
พยัญชนะที่มีนิคหิตอยู่ข้างบน ออกเสียงนาสิก หรือเหมือนสะกดด้วย "ง" เช่น อรหํ อ่านว่า อะ-ระ-หัง, กิ (สระอิ + นิคหิต ไม่ใช่สระอึ) อ่านว่า กิง
สระเอ ที่สะกดด้วย ย ให้ออกเสียงคล้ายสระไอ ไม่ใช่สระเอย เช่น อาหุเนยฺโย อ่าน อา-หุ-ไน-โย (ไม่ใช่ เนย-โย เพราะภาษาบาลีไม่มีสระเออ, a-hu-ney-yo)
การเขียนแบบง่าย พบเห็นได้ตามหนังสือบทสวดมนต์ทั่วไปที่ต้องการให้ชาวบ้านอ่านได้ง่าย วิธีการอ่านจึงเหมือนอ่านภาษาไทยปกติ
มีการเขียนสระอะให้เห็นชัดเจน เช่น เทวะ และไม่มีการใช้พินทุหรือนิคหิต เนื่องจากเขียนตัวสะกดให้เห็นชัดอยู่แล้วเช่น วัณณะ, อะระหัง
ตัวควบกล้ำจะใช้ยามักการบอกการควบกล้ำ เช่น พ๎รห๎ม, เท๎ว
สระเอ ที่สะกดด้วย ย ก็ยังคงให้ออกเสียงในทำนองเดียวกับที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น เพียงแต่จะเขียนต่างกันเล็กน้อย เช่น อาหุเนยโย
การเขียนภาษาบาลีด้วยอักษรโรมัน

สมาคมบาลีปกรณ์ในยุโรปได้พัฒนาการใช้อักษรละตินเพื่อเขียนภาษาบาลี โดยอักษรที่ใช้เขียนได้แก่ a ā i ī u ū e o ṁ k kh g gh ṅ c ch j jh ñ ṭ ṭh ḍ ḍh ṇ t th d dh n p ph b bh m y r l ḷ v s h
การเขียนภาษาบาลีด้วยสัทอักษรสากล

การใช้อักษรโรมันเพื่อจัดพิมพ์เสียงบาลีในพระไตรปิฎกบาลีทำให้เกิดความสะดวกและประสิทธิภาพในการพิมพ์พระไตรปิฎกในทวีปยุโรป ซึ่งเป็นความพยายามในยุคแรก ๆ ของการศึกษาเสียงบาลีที่พิมพ์ด้วยอักษรโรมัน มิใช่เป็นการถ่ายทอดวัฒนธรรมการออกเสียงของชาติต่าง ๆ ในทวีปยุโรปที่ใช้อักษรโรมันในภาษาของตน เช่น การเขียนบาลีเป็นอักษรโรมันว่า me เป็นเสียงสระบาลีว่า <เม> [meː] มิใช่ออกเสียงว่า <มี> [miː] ในภาษาอังกฤษ เป็นต้น ดังนั้นเพื่อความชัดเจนยิ่งขึ้นในการออกเสียงบาลีที่เขียนด้วยอักษรโรมันในพระไตรปิฎก จึงมีความจำเป็นต้องใช้อักษรที่เป็นสากลและมีระบบการออกเสียงกลางที่นานาชาติยอมรับ ได้แก่ สัทอักษรสากล มากำกับการพิมพ์เสียงบาลีในพระไตรปิฎกบาลีอักษรโรมัน เพื่อให้ประชาชนชาวโลกทั่วไปสามารถออกเสียงบาลีได้ตรงกับที่สืบทอดมาในพระไตรปิฎก
สัทอักษรสากลเป็นชุดตัวอักษรที่สมาคมสัทศาสตร์สากลกำหนดขึ้นเพื่อให้เป็นระบบสากลสำหรับใช้ในการบันทึกเสียงพูดในภาษาต่าง ๆ และเพื่อให้ทราบว่าเสียงแต่ละเสียงนั้นมีการออกเสียงอย่างไร ใช้อวัยวะส่วนไหนในการออกเสียง ซึ่งผู้ที่จะใช้สัทอักษรเป็นเครื่องแสดงการออกเสียงก็จะต้องศึกษาและทำความเข้าใจล่วงหน้าร่วมกันก่อนว่า สัทอักษรแต่ละรูปนั้นอธิบายถึงลักษณะการออกเสียงอย่างไร สัทอักษรสากลสำหรับพยัญชนะใช้อักษรโรมันเป็นหลัก และมีการใช้อักษรกรีกบ้าง ส่วนสัทอักษรสากลสำหรับสระใช้อักษรแทนสระมาตรฐานของ แดเนียล โจนส์ (Daniel Jones) เป็นเกณฑ์ นอกจากนั้นยังมีเครื่องหมายเสริมสัทอักษรอื่น ๆ และเครื่องหมายแสดงสัทลักษณ์อื่น ๆ เช่น ความยาว เสียงมีลม (ธนิต) เสียงลักษณะนาสิก เสียงเกิดที่ฟัน เสียงพยัญชนะควบกล้ำ เป็นต้น
การเขียนภาษาบาลีด้วยสัทอักษรสากล > ข้อสังเกตบางประการในการใช้สัทอักษรสากลบาลี

ในการแสดงระบบการออกเสียงพยัญชนะบาลีในพระไตรปิฎกอักษรโรมันฉบับนี้ผู้เขียนได้เลือกใช้สัทอักษรสากล (IPA) ถ่ายถอดเสียงพยัญชนะบาลีเทียบเสียงกับอักษรโรมันไว้เป็นครั้งแรกโดยปรับปรุงจากเดิม เพื่อช่วยในการออกเสียงคำให้ถูกต้องยิ่งขึ้น สิ่งที่จัดทำใหม่เพื่อการนี้มีดังนี้
การเขียนภาษาบาลีด้วยสัทอักษรสากล > ข้อสังเกตบางประการในการใช้สัทอักษรสากลบาลี > การเลือกใช้สัทอักษรแทนเสียงพยัญชนะระเบิดฐานเพดานแข็ง 4 เสียง

จากการศึกษาข้อมูลเสียงและสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญที่ได้ทำการบันทึกเสียงบาลีในพระไตรปิฎก ได้ข้อสรุปการเลือกใช้สัทอักษรแทนเสียงพยัญชนะหยุด แตกต่างออกไปจากที่ได้มีการใช้อยู่ในที่อื่น ๆ ได้แก่
อักษรโรมัน สัททอักษรที่เลือกใช้
c [c]
ch [cʰ]
j [ɟ]
jh [ɟʱ]
การเลือกใช้สัทอักษรสากล [c], [ɟ] มาเทียบเสียงกับหน่วยเสียงพยัญชนะ /c/, /j/ ใน ตารางพยัญชนะบาลีซึ่งเกิดที่เพดานแข็ง ด้วยเห็นว่าตรงตามเกณฑ์ของการใช้สัททอักษรสากลซึ่งเลือกใช้ตัวอักษรธรรมดาให้มากที่สุดในการถอดเสียงและตรงกับหลักเกณฑ์การออกเสียงตามฐานกรณ์ที่เกิดเสียง คือ ฐานเสียงเพดานแข็ง ดังที่กล่าวไว้ในคัมภีร์โบราณแสดงหลักภาษาหรือหลักไวยากรณ์บาลี ชื่อว่า คัมภีร์สัททาวิเสส สัททนีติสุตตมาลาด้วย