ฟัลคอน เฮฟวี

| --- | --- |

ฟัลคอน เฮฟวี บนแท่นปล่อยตัว LC-39A ขณะกำลังเตรียมบินครั้งแรก
หน้าที่: ยานปล่อยตัวขนน้ำหนักเกินปกติในวงโคจร
ผู้ผลิต: สเปซเอ็กซ์
ประเทศ: สหรัฐอเมริกา
ขนาด
สูง: 70 m (230 ft)
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 3.66 m (12.0 ft)
กว้าง: 12.2 m (40 ft)
มวล: 1,420,788 กิโลกรัม (3,132,301 ปอนด์)
ท่อน: 2+
ความจุ 
น้ำหนักบรรทุกสู่ LEO (28.5°)
มวล: 63,800 กิโลกรัม (140,700 ปอนด์)
น้ำหนักบรรทุกสู่ GTO (27°)
มวล: 26,700 กิโลกรัม (58,900 ปอนด์)
น้ำหนักบรรทุกสู่ ดาวอังคาร
มวล: 16,800 กิโลกรัม (37,000 ปอนด์)
น้ำหนักบรรทุกสู่ พลูโต
มวล: 3,500 กิโลกรัม (7,700 ปอนด์)
 
จรวดที่เกี่ยวข้อง
ตระกูล: ฟัลคอน 9
การเปรียบเทียบ:  Delta IV Heavy  Long March 5  New Glenn  Saturn C-3  Vulcan 
ประวัติการบิน
สถานะ: ใช้งานอยู่
จุดส่งตัว:   ศูนย์อวกาศเคนเนดี LC-39A  SpaceX South Texas Launch Site (under construction) 
จำนวนเที่ยวบิน: 3
สำเร็จ: 3
ล้มเหลว: 0
ล้มเหลวบางส่วน: 2
เที่ยวบินแรก: 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561

บูสเตอร์
จำนวนบูสเตอร์: 2
เครื่องยนต์: 9 Merlin 1D
แรงส่ง: ระดับน้ำทะเล: 7.6 MN (1,700,000 lbf) (ต่อชิ้น)   สุญญากาศ: 8.2 MN (1,800,000 lbf) (ต่อชิ้น)
แรงส่งรวม: ระดับน้ำทะเล: 15.2 MN (3,400,000 lbf)   สุญญากาศ: 16.4 MN (3,700,000 lbf)
แรงดลจำเพาะ: ระดับน้ำทะเล: 282 วินาที  สุญญากาศ: 311 วินาที
ระยะเวลาการเผาไหม้: 154 วินาที
เชื้อเพลิง: Subcooled LOX / Chilled RP-1
ท่อนแรก
เครื่องยนต์: 9 Merlin 1D
แรงส่ง: ระดับน้ำทะเล: 7.6 MN (1,700,000 lbf)   สุญญากาศ: 8.2 MN (1,800,000 lbf)
แรงดลจำเพาะ: ระดับน้ำทะเล: 282 วินาที  สุญญากาศ: 311 วินาที
ระยะเวลาการเผาไหม้: 187 วินาที
เชื้อเพลิง: Subcooled LOX / Chilled RP-1
ท่อนสอง
เครื่องยนต์: 1 Merlin 1D Vacuum
แรงส่ง: 934 kN (210,000 lbf)
แรงดลจำเพาะ: 348 วินาที
ระยะเวลาการเผาไหม้: 397 วินาที
เชื้อเพลิง: LOX / RP-1
 
ฟัลคอน เฮฟวี (อังกฤษ: Falcon Heavy) เป็นยานปล่อยตัวขนน้ำหนักเกินปกติ (super heavy-lift launch vehicle) ซึ่งนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ออกแบบและผลิตโดยสเปซเอ็กซ์ ฟัลคอน เฮฟวี (เดิมเรียกว่า ฟัลคอน 9 เฮฟวี) เป็นรุ่นปรับแต่งของยานฟัลคอน 9 และมีส่วนประกอบของโครงสร้างหลักจากจรวดฟัลคอน 9 ที่ถูกเพิ่มความแข็งแรง และมีจรวดส่วนแรกของฟัลคอน 9 จำนวนสองลำรัดติดเพื่อใช้เป็นบูสเตอร์ (strap-on boosters) สิ่งนี้ช่วยเพิ่มน้ำหนักบรรทุกในวงโคจรต่ำของโลก (LEO) เป็น 63,800 กิโลกรัม เทียบกับจำนวน 22,800 กิโลกรัมสำหรับฟัลคอน 9 ฟูล ทรัสต์ (Falcon 9 full thrust); 27,500 กิโลกรัมสำหรับกระสวยอวกาศของนาซ่าซึ่งปัจจุบันถูกปลดระวางแล้ว และ 140,000 กก. สำหรับแซทเทิร์นไฟว์ (Saturn V)
ฟัลคอน เฮฟวีเป็นจรวดที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดอันดับที่ 4 เท่าที่เคยถูกสร้าง ต่อจาก แซทเทิร์นไฟว์, Energia และ N1 และ ณ วันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561 ฟัลคอน เฮฟวี ถือเป็นจรวดที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อยู่ระหว่างใช้งาน โดยบรรทุกได้มากกว่าสองเท่าของ Delta IV Heavy
ฟัลคอน เฮฟวี ได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถบรรทุกมนุษย์ไปยังอวกาศนอกเหนือจากวงโคจรต่ำของโลก รวมถึงดวงจันทร์และดาวอังคาร แม้ ณ วันที่ 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ.​ 2561 สเปซเอ็กซ์ได้ยืนยันแล้วว่าจะยังไม่มีแผนการใช้ฟัลคอน เฮฟวี ในภารกิจขนส่งคน หรือดำเนินการตามกระบวนการรับรองการจัดอันดับมนุษย์เพื่อขนส่งนักบินอวกาศของนาซ่า แต่มีแผนที่จะใช้เพื่อขนส่งน้ำหนักมาก เช่น ดาวเทียมขนาดใหญ่ ฟัลคอน เฮฟวี และ ฟัลคอน 9 จะถูกแทนที่ด้วยระบบปล่อยยานสตาร์ชิป
สเปซเอ็กซ์ประสบความสำเร็จในการปล่อยฟัลคอน เฮฟวี เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561 ณ เวลา 15:45 (EST) หรือเวลา 03:45 น. ของวันที่ 7 กุมภาพันธ์ ในประเทศไทย ในการปล่อยตัวครั้งแรกได้บรรทุกบนรถเทสลา โรดสเตอร์ (Tesla Roadster) สี midnight cherry ของอีลอน มัสก์ผู้ก่อตั้งสเปซเอ็กซ์เป็นน้ำหนักหลอก