รายการเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
รายชื่อสายรถโดยสารประจำทาง > เส้นทางตามใบอนุญาตใหม่ และเกิดจากการปฏิรูป 269 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560 > โซน 3

เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
| สายที่ | จุดเริ่มต้น | จุดสิ้นสุด | ประเภทของรถที่ให้บริการ | ผู้ให้บริการ | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3-1 (2)  | ปากน้ำ | สะพานพระพุทธยอดฟ้า | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 3 พฤศจิกายน 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-1(2 เดิม) ปากน้ำ-สะพานพุทธ  ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 3 |
| 3-2E (2E)  |  ท่าน้ำปู่เจ้าสมิงพราย | สะพานพระพุทธยอดฟ้า | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 3 พฤศจิกายน 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย  3-2E(2E เดิม) (ทางด่วน) ปู่เจ้าสมิงพราย-สะพานพุทธ  รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 62 ลงทางด่วนด่านเพชรบุรี) |
| 3-3 (11)  | สวนหลวง ร.9 | BTS สนามกีฬาแห่งชาติ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.เอ็กซา โลจิสติก) | วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 11 (สวนหลวง ร.9 - แยกประเวศ - สนามกีฬาแห่งชาติ) เปลี่ยนเป็นสาย 3-3 (สวนหลวง ร.9 - แยกรามคำแหง - สนามกีฬาแห่งชาติ) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ผ่านแยกรามคำแหง ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2 และ 3 |
| 3-4E (23E) (1)  | ปากน้ำ | เทเวศร์ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)  3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ HINO และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-4E(23E เดิม) (ทางด่วน) ปากน้ำ-เทเวศร์ |
| 3-5 (23) (1)  | ปู่เจ้าสมิงพราย | เทเวศร์ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)  | ขสมก. | ใช้เส้นทางผ่าน ถ.สุขุมวิท - เอกมัย - ถ.เพชรบุรีตัดใหม่ |
| 3-6 (25)  | โรงเรียนปทุมคงคา สมุทรปราการ | วัดธาตุทอง | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สาย 25 ร่วมใจ) | วันที่ 18 เมษายน​ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-6(25 เดิม) รร.ปทุมคงคา สมุทรปราการ-วัดธาตุทอง |
| 3-7E (25E) (3)  |  ปากน้ำ (อู่แพรกษา) |  ท่าช้าง | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)  3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-7E(25E เดิม) (ทางด่วน) ปากน้ำ (แพรกษา)-ท่าช้าง  รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านสะพานสว่าง) |
| 3-8 (38)  | มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) |  |
| 3-9E (45) (1) | หนามแดง |  ท่านํ้าสี่พระยา | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | วันที่ 31 ธันวาคม 2566 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-9E(45 เดิม) หนามแดง-ท่าน้ำสี่พระยา  รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านบ่อนไก่) |
| 3-10 (46) | มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 |  ท่านํ้าสี่พระยา | 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า | บจก.สิทธิชาญชัย | วันที่ 1 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สิทธิชาญชัย จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 46 (ม.รามคำแหง 2 - รองเมือง) เปลี่ยนเป็นสาย 3-10 (ม.รามคำแหง 2 - สี่พระยา) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก |
| 3-11 (48)  | มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 | วัดโพธิ์ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) | วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 48 (ม.รามคำแหง 2 - บางนา - วัดโพธิ์) เปลี่ยนเป็นสาย 3-11 (ม.รามคำแหง 2 - อุดมสุข - วัดโพธิ์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ผ่านอุดมสุข ต่อมาวันที่ 6 มกราคม 2568 ได้มีการเปลี่ยนเส้นทางอีกครั้งโดยขยายไปท่าช้าง และไม่ผ่านสวนเจ้าเชตุ ถนนราชินี |
| 3-12E (102) (2)  | แพรกษา |  เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 (อู่สาธุประดิษฐ์) | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | ขสมก. | รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านท่าเรือ) |
| 3-13 (507)  | สำโรง |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) | วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 507 (ปากน้ำ - สายใต้ใหม่) เปลี่ยนเป็นสาย 3-13 (สำโรง - สายใต้ใหม่) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก |
| 3-14 (132)  | การเคหะบางพลี | BTS อุดมสุข | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 15 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 132 (เคหะบางพลี - BTS อ่อนนุช) เปลี่ยนเป็นสาย 3-14 (เคหะบางพลี - BTS อุดมสุข) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 3 ให้บริการในเส้นทาง "เคหะบางพลี - BTS อ่อนนุช" |
| 3-15 (133)  | การเคหะบางพลี | เอกมัย | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สันติมิตรขนส่ง) | วันที่ 21 ธันวาคม​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 133 การเคหะบางพลี-เอกมัย |
| 3-16E (139)  | มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า  2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | บจก.ไพศาลสามัคคีขนส่ง | รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 62 ลงทางด่วนด่านเพชรบุรี)  |
| 3-17E (142) (2)  |  อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ |  อู่แสมดำ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | ขสมก. | รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านสุขสวัสดิ์) |
| 3-18 (145) (3)  |  ปากน้ำ (อู่แพรกษา) |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)  3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | ขสมก. | รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เคยมีการใช้อัตราค่าโดยสารตามรถหมวด 4 ปัจจุบันไม่ได้ใช้อัตราค่าโดยสารดังกล่าวแล้ว |
| 3-19E (145E) (3) |  ปากน้ำ (อู่แพรกษา) |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-19E(145E เดิม) (ทางด่วน) ปากน้ำ (แพรกษา)-หมอชิต 2  รถบริการทางด่วน |
| 3-20E (180) (2) |  เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 (อู่สาธุประดิษฐ์) | มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-20E(180 เดิม) (ทางด่วน) เซ็นทรัลพระราม 3-ม.รามคำแหง 2  รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านท่าเรือ ลงทางด่วนด่านสุขุมวิท 62) เคยสังกัดเขตการเดินรถที่ 3 ตั้งแต่เดือนกันยายน 2564 จนถึงเดือนกรกฎาคม 2567 |
| 3-21 (207) (3) | มหาวิทยาลัยรามคำแหง | มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | รถเข้าศูนย์การค้า เมกาบางนา เฉพาะเที่ยวไปมหาวิทยาลัยรามคำแหง  เดิมใช้เลขสาย 207​ ในอดีตเดินรถโดยเอกชน และเขตการเดินรถที่ 3​ |
| 3-23E (513)  | สำโรง | ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 18 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-23E(513 เดิม) (ทางด่วน) สำโรง-ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 50 ลงด่านรามอินทรา) เดิมใช้เลขสาย ปอ.13 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1 และ 3 |
| 3-24E (536) (2)  |  อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | ขสมก. | รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านเพชรบุรี) เดิมใช้เลขสาย ปอ.42 |
| 3-24E (536) (2)  |  อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | ขสมก. | รถบริการทางด่วน (เสริมพิเศษลงทางด่วนอนุสาวรีย์ชัย ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านอนุสาวรีย์ชัย (มีเฉพาะช่วงเย็น)) |
| 3-25E (552)  | ปากน้ำ | นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 16 กรกฎาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 552 (ปากน้ำ - นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง) เปลี่ยนเป็นสาย 3-25E (ปากน้ำ - ทางด่วน - นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก  รถบริการทางด่วน |
| 3-26E (R26E / 537)  | สถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์ | โรงพยาบาลรามาธิบดี | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 1 ตุลาคม​ 2567 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS และ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-26E(537 เดิม) (ทางด่วน) สถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์-โรงพยาบาลรามาธิบดี (ใช้เลขสาย 537E หรือ 3-26E) รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นทางด่วนด่านศรีนครินทร์ ลงด่านอนุสาวรีย์ชัย ขากลับ ขึ้นทางด่วนด่านพระราม 9 ลงด่านศรีนครินทร์) |
| 3-27 (207A)  |  ท่าน้ำปู่เจ้าสมิงพราย | สวนสยาม | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 16 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-27(207A เดิม) ปู่เจ้าสมิงพราย-สวนสยาม ผ่านถนนศรีนครินทร์ ถนนเทพรัตน |
| 3-30 (206) (3)  | ศรีเอี่ยม |  อู่บางเขน | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)  3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์รถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-30(206 เดิม) ศรีเอี่ยม-บางเขน |
| 3-31 (544) (3) |  อู่เมกาบางนา | บางบอน | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-31(544 เดิม) เมกาบางนา-บางบอน |
| 3-32 (545A)  | สำโรง | สวนสยาม | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 16 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-32(545A เดิม) สำโรง-สวนสยาม ผ่านสุขุมวิท 71 ถนนรามคำแหง |
| 3-34 (1013)  | บางนา | นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.เอ็กซา โลจิสติก) | วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-34(1013 เดิม) บางนา-นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง |
| 3-35 (1)  | เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 | สนามหลวง | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 12 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-35(1 เดิม) เซ็นทรัลพระราม 3-สนามหลวง  ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4 |
| 3-36 (4)  |  ท่าเรือคลองเตย |  ท่าน้ำภาษีเจริญ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-36(4 เดิม) ท่าเรือคลองเตย-ท่าน้ำภาษีเจริญ  ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4 |
| 3-37 (12)  | ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย | MRT สนามไชย | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 12 (ห้วยขวาง - ปากคลองตลาด) เปลี่ยนเป็นสาย 3-37 (ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - MRT สนามไชย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก  ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4 ให้บริการในเส้นทาง "ห้วยขวาง - ปากคลองตลาด" |
| 3-38 (13) (1) |  อู่คลองเตย | ปัฐวิกรณ์ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-38(13 เดิม) คลองเตย-ปัฐวิกรณ์ |
| 3-39 (14)  | ตลาดศรีย่าน | ถนนตก | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 18 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-39(14 เดิม) ศรีย่าน-ถนนตก |
| 3-40 (22) (2) | ถนนตก | แฮปปี้แลนด์ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-40(22 เดิม) ถนนตก-แฮปปี้แลนด์ |
| 3-41 (47) (1) |  ท่าเรือคลองเตย | สำนักงานที่ดินกรุงเทพฯ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. |  |
| 3-42 (62) (2) |  ท่าน้ำสาธุประดิษฐ์ | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน | ขสมก. | เดิมมีรถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านเลียบแม่น้ำ ลงด่านเพชรบุรี) |
| 3-43 (67) (1) | วัดเสมียนนารี | เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) ได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร เที่ยวกลับผ่านวัดช่องลม แยกช่องนนทรี สถานี BRT นราราม 3 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4 และ 7 |
| 3-44 (74)  | คลองเตย | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-44(74 เดิม) คลองเตย-อนุสาวรีย์ชัยฯ |
| 3-45 (77)  | เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-45(77 เดิม) พระราม 3-หมอชิต 2  ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4 |
| 3-46 (72) (1) |  ท่าเรือคลองเตย | เทเวศร์ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ HINO และ MITSUBISHI และรถปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-46(72 เดิม) ท่าเรือคลองเตย-ทองหล่อ-เทเวศร์ ผ่านทองหล่อ |
| 3-47 (136) (1) |  อู่คลองเตย |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. |  |
| 3-48 (137) (2) | มหาวิทยาลัยรามคำแหง | ถนนรัชดาภิเษก | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4  มีรถเสริม ลาดพร้าว 71 ทั้งวนซ้ายและวนขวา  |
| 3-49 (179) (3) | ศาลาว่าการ กทม.2 | สะพานพระราม 7 | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI และ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-49(179 เดิม) กทม.2-พระราม 7 |
| 3-50 (195) (2) | BTS ตลาดพลู |  อู่คลองเตย | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-50(195 เดิม) BTS ตลาดพลู-คลองเตย ไม่วนเข้าบิ๊กซีพระประแดง |
| 3-51 (205) (1) |  อู่คลองเตย | BTS ตลาดพลู | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-51(205 เดิม) (วงกลม) คลองเตย-BTS ตลาดพลู  |
| 3-52  | พระราม 3 | หัวลำโพง | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 12 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-52 (วงกลม) พระราม 3-หัวลำโพง  |
| 3-53  | ARL หัวหมาก | เสาชิงช้า | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-53 สถานีรถไฟฟ้าหัวหมาก-เสาชิงช้า |
| 3-54  |  ท่าน้ำภาษีเจริญ | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 14 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-54 ท่าน้ำภาษีเจริญ-อนุสาวรีย์ชัยฯ |
| 3-55  | คลองเตย | พระราม 7 | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-55 คลองเตย-พระราม 7 |