stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
สตาร์เอนเตอร์เทนเมนต์อวอร์ดส 2007 ครั้งที่ 6
รางวัลพิเศษ

ดาราขวัญใจนักข่าวบันเทิง ฝ่ายชาย
เคน-ธีรเดช วงศ์พัวพันธ์
ดาราขวัญใจนักข่าวบันเทิง ฝ่ายหญิง
แอน ทองประสม
รางวัลปูชนียบุคคลในวงการบันเทิง
ฉลอง ภักดีวิจิตร
ทีมงานและนักแสดง ร่วมถ่ายรูปในงานสตาร์เอนเตอร์เทนเมนต์อวอร์ดส 2007
สถานีเขตธุรกิจระหว่างประเทศ

สถานีเขตธุรกิจระหว่างประเทศ (อังกฤษ: International Business District Station) เป็นสถานีรถไฟใต้ดินอินช็อน สาย 1 ตั้งอยู่ในเขตธุรกิจระหว่างประเทศซงโด
สถานที่สำคัญใกล้เคียง

สะพานอินช็อน
สถานีช่องนนทรี

ชานชาลาสถานีช่องนนทรี
สถานีช่องนนทรี (อังกฤษ: Chong Nonsi station; รหัส: S3) เป็นสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสแบบยกระดับในเส้นทางสายสีลม ยกระดับเหนือถนนนราธิวาสราชนครินทร์บริเวณใจกลางย่านธุรกิจถนนสาทรและสีลม ในพื้นที่เขตบางรัก กรุงเทพมหานคร เป็นจุดเชื่อมต่อกับรถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร–ราชพฤกษ์ ที่สถานีสาทร
ที่ตั้ง

อยู่บนถนนนราธิวาสราชนครินทร์ บริเวณซอยพิพัฒน์ 2 (ย่านการค้าซอยละลายทรัพย์) ระหว่างทางแยกสีลม–นราธิวาส กับทางแยกสาทร–นราธิวาส ในพื้นที่แขวงสีลม เขตบางรัก กรุงเทพมหานคร โดยมีสะพานทางเดินยกระดับข้ามทางแยกสาทร–นราธิวาส เชื่อมต่อกับรถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร–ราชพฤกษ์ ของกรุงเทพมหานครที่สถานีต้นทางสาทร บนถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ใกล้ถนนสาทรใต้
บริเวณที่ตั้งของสถานีช่องนนทรีถือเป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญ เนื่องจากประชาชนจากย่านถนนพระรามที่ 3 ในพื้นที่เขตยานนาวาสามารถเดินทางมาตามถนนนราธิวาสราชนครินทร์ เข้าสู่ใจกลางเมืองได้โดยตรง จึงเคยมีการวางแผนให้สถานีแห่งนี้เป็นต้นทางของโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าบีทีเอส สายช่องนนทรี–พระรามที่ 3 ตามแนวถนนนราธิวาสราชนครินทร์ แต่ได้ยกเลิกโครงการไปในเวลาต่อมา ก่อนที่จะเกิดเป็นระบบรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ ตามแนวถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ในปัจจุบัน
แผนผังของสถานี

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 3 | สายสีลม มุ่งหน้า บางหว้า (เซนต์หลุยส์) |
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 4 | สายสีลม มุ่งหน้า สนามกีฬาแห่งชาติ (ศาลาแดง) |
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร  | ชั้นขายบัตรโดยสาร | ทางออก 1–4, ศูนย์บริการผู้โดยสาร ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า ทางเดินเชื่อมต่อรถโดยสารด่วนพิเศษ |
| G ระดับถนน  | - | ป้ายรถประจำทาง, ซอยพิพัฒน์ 2, ทางแยกสาทร–นราธิวาส, ทางแยกสีลม–นราธิวาส อาคารสาทรนคร, สาทรธานี คอมเพล็กซ์ |
รูปแบบของสถานี

เป็นแบบมีชานชาลาอยู่ 2 ข้าง ขนาดมาตรฐาน กว้างประมาณ 20 เมตร ยาวประมาณ 150 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลา รวมทั้งมีประตูอัตโนมัติกั้นชานชาลาแบบครึ่งความสูง
อนึ่ง สถานีช่องนนทรีเป็นสถานีแห่งแรกที่มีการติดตั้งจอไดโอดเปล่งแสง (แอลอีดี) เหนือชานชาลาฝั่งละ 5 จอ ความยาวรวมฝั่งละ 45 เมตร โดยต่อมาได้มีการติดตั้งเพิ่มเติมที่สถานีศาลาแดง, อโศก และพร้อมพงษ์
ทางเข้า-ออก

1 อาคารสาธรสแควร์ และโรงแรมดับเบิลยู กรุงเทพ (สะพานเชื่อม), ดิ อินฟินิตี้ โกลเด้นแลนด์, ดิ อินฟินิตี้
2 อาคารสาธรธานี (สะพานเชื่อม), โรงแรมไอ-เรสซิเด้นท์ สีลม, ธนาคารสแตนดาร์ดชาร์เตอร์ด สำนักงานใหญ่, ถนนสาทร, โรงแรมฟูรามา เอกซ์คลูซีฟ สาทร (ทางเดินเชื่อมสะพานลอยต่อรถโดยสารด่วนพิเศษ)
3 อาคารคิง เพาเวอร์ มหานคร (เดอะ เรสซิเดนเซส แอท คิง เพาเวอร์ มหานคร, โรงแรมเดอะ สแตนดาร์ด แบงค็อก มหานคร, มหานครสกายวอล์ก), มหานคร คิวบ์ (สะพานเชื่อม), ป้ายรถประจำทางไปสีลม
4 อาคารไดมอนด์ ทาวเวอร์, เชียงการีลา สวีท, โรงแรมเดอะเฮอริเทจ สีลม, ซอยพิพัฒน์ 2, พี.เอ็ม.ที แมนชั่น, โกลว์ ตรินิตี้ สีลม, ป้ายรถประจำทางไปสาทร (บันไดเลื่อน)
จุดรวมพลอยู่ที่ทางออก 1 หน้าสาธรสแควร์ และ ทางออก 3 หน้าอาคารคิง เพาเวอร์ มหานคร
สำหรับทางเข้า-ออกที่ 3 และ 4 นอกจากจะเชื่อมต่อกับทางเท้าสองฝั่งถนนนราธิวาสฯ แล้ว ยังมีบันไดทางลงสู่เกาะกลางถนนริมคลองช่องนนทรี ซึ่งสร้างเตรียมไว้เป็นหนึ่งในสถานีจอดรถในโครงการรถโดยสารด่วนพิเศษ บีอาร์ที (สายสาทร-ราชพฤกษ์) แต่ปัจจุบันไม่ได้ใช้งาน เพราะกรุงเทพมหานครเกรงว่าการเดินรถผ่านทางแยกมารับผู้โดยสารใต้สถานี จะส่งผลกระทบต่อสภาพการจราจรทางแยกสาทร-นราธิวาสซึ่งติดขัดอยู่ก่อนแล้ว เส้นทางของรถโดยสารดังกล่าวจึงสิ้นสุดที่ทางแยกสาทร-นราธิวาสใกล้ถนนสาทรใต้เท่านั้น
เวลาให้บริการ

| ปลายทาง> สายสีลม.ชานชาลาที่ 3 | ปลายทาง> สายสีลม.ชานชาลาที่ 3 | ขบวนรถ> สายสีลม.ชานชาลาที่ 3 | ขบวนแรก> สายสีลม.ชานชาลาที่ 3 | ขบวนสุดท้าย> สายสีลม.ชานชาลาที่ 3 | สายสีลม> ชานชาลาที่ 3 | สายสีลม> ชานชาลาที่ 3 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| S12 | บางหว้า | เต็มระยะ | 05.39 | 00.24 |  |  |
ชานชาลาที่ 4
| W1 | สนามกีฬาแห่งชาติ | เต็มระยะ | 05.45 | 00.05 |  |  |
| W1 | สนามกีฬาแห่งชาติ |  |  |  |  |  |
| W1 | สนามกีฬาแห่งชาติ | ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสุขุมวิท | – | 23.52 |  |  |
จุดเชื่อมต่อการเดินทาง

รถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร-ราชพฤกษ์ เชื่อมต่อที่ สถานีสาทร
สถานที่สำคัญใกล้เคียง

ย่านการค้าซอยละลายทรัพย์
บ้านสาทร (สถานทูตรัสเซียเก่า)
สถานเอกอัครราชทูตเบลเยียมประจำประเทศไทย (อาคารสาธรซิตี้ทาวเวอร์ ชั้น 17)
สถานเอกอัครราชทูตซาอุดิอาระเบียประจำประเทศไทย (อาคารแสงทองธานี ชั้น 23-24)
สถานเอกอัครราชทูตสิงคโปร์ประจำประเทศไทย
กองบังคับการปราบปรามการกระทำความผิดเกี่ยวกับอาชญากรรมทางเศรษฐกิจ ( บก.ปอศ.) สำนักงานตำรวจแห่งชาติ
โรงพยาบาลบางรัก กองกามโรค กรมควบคุมโรค
โรงเรียนกว่างเจ้า
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ
สวนสาธารณะคลองช่องนนทรี
สถานที่สำคัญใกล้เคียง > อาคารสูงและศูนย์การค้า

ตึกคิง เพาเวอร์ มหานคร
ดิ อินฟินิตี้ คอนโดมิเนียม และโครงการสาทรสแควร์ (สถานทูตรัสเซียเก่า)
ไดมอนด์ ทาวเวอร์
ทรินิตี้ คอมเพล็กซ์
อาคารสาทรนคร
ธนาคารสแตนดาร์ดชาร์เตอร์ด (ไทย) สำนักงานใหญ่ (สาธรธานี คอมเพล็กซ์)
บางกอก ซิตี้ ทาวเวอร์ (ที่ตั้งธนาคารแห่งประเทศจีน สาขากรุงเทพ)
สาทร ซิตี้ ทาวเวอร์
อาคารเอเชียเซ็นเตอร์
เดอะเม็ทคอนโด
ธนาคารซิตี้แบงก์ (อาคารแสงทองธานี)
เอ็มไพร์ทาวเวอร์
อาคารรัจนาการ
ธนาคารยูโอบี สำนักงานใหญ่สาทร (ตึกหุ่นยนต์)
สีลม พลาซ่า
สำนักงานการบินไทย สีลม
อาคารไอทีเอฟ และอาคารชุดไอทีเอฟ - สีลมพาเลส
อาคาร เอส เอส พี 3
ธนาคารกรุงเทพ สำนักงานใหญ่สีลม
อาคารบุญมิตร
สถานที่สำคัญใกล้เคียง > โรงแรม

โรงแรมสีลม เรสซิเดนท์ แอท ตรีนิตี้
โรงแรมแอสคอทท์ กรุงเทพ สาทร
โรงแรมเอเวอร์กรีน ลอเรล
โรงแรมพูลแมน กรุงเทพ จี (โรงแรมโมนาร์คลีการ์เด้น เดิม)
โรงแรมนารายณ์
โรงแรมทาวเวอร์ อินน์
โรงแรม ดับเบิ้ลยู กรุงเทพฯ
แหล่งข้อมูลอื่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ สถานีช่องนนทรี
| ด ค ก สถานีของเส้นทางรถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร–ราชพฤกษ์ |
| --- | --- |
 สาทร  อาคารสงเคราะห์  เทคนิคกรุงเทพ  ถนนจันทน์  นราราม 3  วัดด่าน  วัดปริวาส  วัดดอกไม้  สะพานพระราม 9  เจริญราษฎร์  สะพานพระราม 3  ราชพฤกษ์ 
| ด ค ก รถไฟฟ้าสายสีฟ้า |
| --- | --- |
รายชื่อสถานี:  ประชาสงเคราะห์  มิตรไมตรี  ดินแดง  มักกะสัน  เพชรบุรี  เพลินจิต  ลุมพินี  สวนพลู  ช่องนนทรี 
ดูเพิ่มเติม:  โครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง  กรุงเทพมหานคร  สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร 
สกายวอล์กช่องนนทรี
สถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภา

| สถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภา |
| --- | --- |

พื้นที่กระจายเสียง:  ประเทศไทย
ความถี่: เอฟเอ็ม 87.5 เมกะเฮิรตซ์ (กรุงเทพมหานคร)   เอเอ็ม 1071 กิโลเฮิรตซ์
สัญลักษณ์: (อดีต) วิทยุรัฐสภา สื่อพัฒนา ประชาธิปไตย (ปัจจุบัน) วิทยุรัฐสภา สื่อกลางการมีส่วนร่วมการเมืองไทย
แบบรายการ
ภาษา: ภาษาไทย
รูปแบบ: กระจายข้อมูลข่าวสาร เพื่อส่งเสริมความเข้าใจอันดี ระหว่างรัฐสภากับประชาชน
การเป็นเจ้าของ
เจ้าของ: สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร  (ไม่มี (เจ้าของสถานีฯ ดำเนินการเอง))
ผู้ประกอบธุรกิจ: ว่าที่ร้อยตำรวจตรี อาพัทธ์ สุขะนันท์ เลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร  สุพรรณี ชีวะไทย ผู้อำนวยการสถานีวิทยุกระจายเสียงและวิทยุโทรทัศน์รัฐสภา ชลัยยกร ศิวะเสน ผู้บังคับบัญชากลุ่มงานผลิตรายการวิทยุกระจายเสียง
ประวัติ
เริ่มกระจายเสียง: 18 เมษายน พ.ศ. 2537 (30 ปี) (ภาคเอฟเอ็ม)   5 ธันวาคม พ.ศ. 2551 (15 ปี) (ภาคเอเอ็ม)
ข้อมูลทางเทคนิค
พิกัดสถานีส่ง: อาคารรัฐสภา ถนนสามเสน   แขวงถนนนครไชยศรี เขตดุสิต กรุงเทพมหานคร
ลิงก์
เว็บไซต์: https://www.tpchannel.org/radio/
สถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภา (อังกฤษ: Thai Parliament Radio) เป็นสถานีวิทยุกระจายเสียงของประเทศไทย ซึ่งมีวัตถุประสงค์หลัก เพื่อการกระจายข้อมูลข่าวสาร เพื่อส่งเสริมความเข้าใจอันดี ระหว่างรัฐสภากับประชาชน ดำเนินการโดย สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร มีภารกิจหลักในการถ่ายทอดเสียง การประชุมร่วมกันของรัฐสภา การประชุมสภาผู้แทนราษฎร และการประชุมวุฒิสภา  รวมถึงรายงานข้อมูลข่าวสารต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานของรัฐสภา เผยแพร่สู่ประชาชนทั่วไป รวมถึงรายการสาระประโยชน์ต่างๆ และรายการส่งเสริมความรู้ด้านประชาธิปไตย ออกอากาศในช่วงนอกเหนือจากการประชุมสภาฯ
สถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภา ส่งกระจายเสียงด้วยระบบเอฟเอ็มที่ความถี่ 87.5 เมกะเฮิรตซ์ และระบบ เอเอ็มที่ความถี่ 1071 กิโลเฮิรตซ์ โดยระบบเอฟเอ็มเปิดดำเนินการทดลองออกอากาศครั้งแรก เมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2537 ก่อนจะเริ่มออกอากาศอย่างเป็นทางการเมือวันที่ 1 พฤศจิกายน ปีเดียวกัน และระบบเอเอ็มเปิดดำเนินการกระจายเสียงครั้งแรก เมื่อวันที่  5 ธันวาคม พ.ศ. 2551
ประวัติ

สถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภาได้มีการจัดตั้งเป็นครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2532 ตามคำสั่งรัฐสภา ที่ 8/2532 ซึ่งมีการแต่งตั้งคณะกรรมการเพื่อเตรียมการจัดตั้งสถานีวิทยุกระจายเสียงของรัฐสภา โดยได้รับจัดสรรงบประมาณตั้งต้น จำนวน 10,485,200 ล้านบาท เปิดดำเนินการทดลองออกอากาศครั้งแรก เมื่อวันที่ 18 เมษายน - 31 ตุลาคม พ.ศ. 2537  เป็นเวลา 6 เดือน โดยระยะแรกออกอากาศตั้งแต่เวลา 06:00-09:00 น. ซึ่งมีเพียงการเปิดเพลง สลับกับรายงานข่าว บทความ สรุปการประชุมคณะกรรมาธิการ และการถ่ายทอดข่าวจากสถานีวิทยุกระจายเสียงแห่งประเทศไทย กรมประชาสัมพันธ์ ก่อนจะเริ่มออกอากาศอย่างถาวร เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน ปีเดียวกัน โดยส่งกระจายเสียงตั้งแต่เวลา 06:00-20:00 น. โดยเริ่มมีการถ่ายทอดเสียงการประชุมรัฐสภา ทั้งสภาผู้แทนราษฎร วุฒิสภา และการประชุมร่วมกันทั้งสองสภา นำเสนอร่วมกับข่าวสารความเคลื่อนไหวในแวดวงรัฐสภา
ในปี พ.ศ. 2547 เพิ่มเวลาการกระจายเสียงอีก 2 ชั่วโมง เป็นเวลา 05:00-22:00 น. โดยเพิ่มรายการศาสนาและรายการเสริมสร้างความรู้ประชาธิปไตยสำหรับเยาวชน
สถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภาได้จัดตั้งสถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภาในระบบเอเอ็ม ซึ่งทางกรมไปรษณีย์โทรเลข (สำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ ในปัจจุบัน) ได้จัดสรรคลื่นความถี่วิทยุเอเอ็มให้กับทางสถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภา ตามแผนจัดสรรความถี่วิทยุกระจายเสียง ระบบเอ.เอ็ม.แห่งชาติ ไว้ที่ 1071 กิโลเฮิรตซ์  เมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2535 เพื่อขยายช่องทางการรับฟังให้มีความครอบคลุมพื้นที่การรับฟังให้กว้างขึ้น นอกเหนือจากพื้นที่การรับฟังของสถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภา ภาคเอฟเอ็มเดิมซึ่งมีสถานีแม่ข่ายอยู่ที่กรุงเทพมหานครและเครือข่ายในภูมิภาคอีก 14 จังหวัด รวมถึงเพื่ออำนวยความสะดวกสำหรับผู้ฟังที่ประสบปัญหาจากการถูกคลื่นความถี่ของสถานีวิทยุชุมชนที่ส่งสัญญาณรบกวน ในระหว่างการรับฟังการถ่ายทอดเสียงการประชุมสภาฯ และรายการอื่นๆ ของสถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภา โดยสถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภา ภาคเอเอ็มเปิดดำเนินการกระจายเสียงครั้งแรก เมื่อวันที่  5 ธันวาคม พ.ศ. 2551 ณ อาคารเครื่องส่ง สถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภา แขวงท่าข้าม เขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร  โดยออกอากาศใช้ผังรายการเดียวกันกับภาคเอฟเอ็มทุกประการ
สถานีเครือข่าย

สถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภา ส่งกระจายเสียงจากห้องส่งอาคารรัฐสภา  ถนนสามเสน แขวงถนนนครไชยศรี เขตดุสิต กรุงเทพมหานคร และส่งสัญญาณไปยังสถานีส่งภาคเอฟเอ็ม ตั้งอยู่ ณ ซอยพระราม 6 30 (อารีย์สัมพันธ์) ถนนพระราม 6 แขวงพญาไท เขตพญาไท กรุงเทพมหานคร  และส่งสัญญาณในภาคเอเอ็ม จากอาคารเครื่องส่ง สถานีวิทยุกระจายเสียงรัฐสภา แขวงท่าข้าม เขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร
นอกจากนี้ยังมีสถานีเครือข่ายในส่วนภูมิภาค 14 จังหวัด ดังนี้
| จังหวัด | ความถี่ออกอากาศ (เอฟเอ็ม) |
| --- | --- |
กรุงเทพมหานคร (แม่ข่าย): 87.50 เมกะเฮิรตซ์
ชัยนาท: 96.25 เมกะเฮิรตซ์
กาญจนบุรี: 106.25 เมกะเฮิรตซ์
ประจวบคีรีขันธ์: 89.25 เมกะเฮิรตซ์
ระยอง: 87.75 เมกะเฮิรตซ์
นครราชสีมา: 87.50 เมกะเฮิรตซ์
อุบลราชธานี: 87.50 เมกะเฮิรตซ์
อุดรธานี: 87.50 เมกะเฮิรตซ์
สกลนคร: 87.75 เมกะเฮิรตซ์
พิษณุโลก: 92.25 เมกะเฮิรตซ์
เชียงใหม่: 106.75 เมกะเฮิรตซ์
สุราษฎร์ธานี: 87.50 เมกะเฮิรตซ์
ภูเก็ต: 99.25 เมกะเฮิรตซ์
สงขลา: 103.25 เมกะเฮิรตซ์
ยะลา: 89.00 เมกะเฮิรตซ์
นักจัดรายการวิทยุ

สุพัตรา พรหมศร
อานันท์ จันทร์ศรี
ปฐมพงษ์ ท่าข้าม
ยูลัด ดำริห์เลิศ
ณรงค์ฤทธิ์ คิดเห็น
พัชราวลัย เด่นนิติรัตน์
อัญชลี วงศ์สัมปัน
สาริศา สุปัญโญ
พัลลภา เขียวแก้ว
นิสลา ไทยกล้า
นันท์ปภัทร เฉลิมสินหิรัญ
ธนัชพร สุขดี
ทนงศักดิ์ ทองงอก
นิศรา เพ็งขำ
ณิชชา สุวรรณพนัง
รายการวิทยุกระจายเสียง

รายการคุยข่าวเช้า (ออกอากาศวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 06.00-07.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: อานันท์ จันทร์ศรี & ไกรภูมิ เวทพิสัย
รายการ Inside รัฐสภา (ออกอากาศวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 07.30-08.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: ณรงค์ฤทธิ์ คิดเห็น
รายการสยามวิพากษ์ (ออกอากาศวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 10.00-11.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: นันท์ปภัทร เฉลิมสินหิรัญ & ทนงศักดิ์ ทองงอก
รายการสภาชาวบ้าน (ออกอากาศวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 12.00-13.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: นิสลา ไทยกล้า
รายการเสวนาประชาสังคม (ออกอากาศวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 15.00-16.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: ยูลัด ดำริห์เลิศ & ปฐมพงษ์ ท่าข้าม
รายการ Youngblood นิติบัญญัติฉบับคนรุ่นใหม่ (ออกอากาศวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 16.00-17.30 น.)
ดำเนินรายการโดย: ธนัชพร สุขดี & นิศรา เพ็งขำ
รายการ Voice of Power เสียงนี้เพื่อสังคม (ออกอากาศวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 18.00-19.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: พัชราวลัย เด่นนิติรัตน์
รายการวันวาน Diary (ออกอากาศวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 19.30-20.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: พัลลภา เขียวแก้ว
รายการโดเรมีฟาซอลลาทีโด (ออกอากาศวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 21.30-22.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: สาริศา สุปัญโญ
รายการบันทึกประชุมสภา (ออกอากาศวันเสาร์และอาทิตย์ เวลา 11.00-12.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: สุพัตรา พรหมศร & ปฐมพงษ์ ท่าข้าม & ณิชชา สุวรรณพนัง & นิศรา เพ็งขำ & อัญชลี วงศ์สัมปัน
รายการเพลินเพลงยามบ่าย (ออกอากาศวันเสาร์และอาทิตย์ เวลา 18.00-19.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: ถาวร จุลตามระ
รายการสัปปายะสาระ (ออกอากาศวันเสาร์ เวลา 14.00-14.30 น.)
ดำเนินรายการโดย: ปฐมพงษ์ ท่าข้าม
รายการหารือนอกสภา (ออกอากาศวันเสาร์ เวลา 16.00-17.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: ณิชชา สุวรรณพนัง
รายการสบาย สบาย (ออกอากาศวันอาทิตย์ เวลา 09.00-11.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: นันท์ปภัทร เฉลิมสินหิรัญ
รายการ Story สีขาว  (ออกอากาศวันอาทิตย์ เวลา 15.30-16.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: อัญชลี วงศ์สัมปัน
รายการรัฐธรรมนูญ 279 องศา  (ออกอากาศวันอาทิตย์ เวลา 16.00-17.00 น.)
ดำเนินรายการโดย: สุพัตรา พรหมศร
ดูเพิ่ม

สถานีวิทยุโทรทัศน์รัฐสภา
แหล่งข้อมูล

เว็บไซต์สถานีฯ
| ด ค กสถานีวิทยุกระจายเสียงความถี่เอฟเอ็ม ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล |
| --- | --- |
สถานีหลัก:  87.50  89.50  91.00  92.00  92.50  94.50  98.00  101.50  102.00  104.00 
บันเทิง:  88.50  89.00  90.00  91.50  93.00  93.50  94.00  95.00  95.50  98.50  103.00  103.50  104.50  106.50 
ข่าวสาร:  90.50  96.00  96.50  97.00  100.00  100.50  101.00  102.00  105.00  106.00 
กีฬา:  99.00 
ภาษาอังกฤษ:  88.00  102.50  105.50  107.00 
ออนไลน์:  สตาร์เอฟเอ็ม  ฮอตเวฟ  ไวท์ป็อป  คาสเซ็ท  โทฟูป็อปเรดิโอ  แคท เรดิโอ  ร็อคออนเรดิโอ  เมลโล่ ป๊อป  ฮิตช์ไทยแลนด์  สไมล์เรดิโอ 
อดีต:  วิทยุผู้จัดการ  แอดวานซ์เรดิโอ  ลูกทุ่งเอฟเอ็ม  วิทยุร่วมด้วยช่วยกัน  ลูกทุ่งไทยแลนด์  แฟตเรดิโอ  สถานีวิทยุวิทยุไทย  ควิกเอฟเอ็ม  สบายดีเรดิโอ  เลิฟเรดิโอ  ชิล เอฟเอ็ม  วิทยุเนชั่น  สปริงเรดิโอ  บางกอกสไมล์  เก็ต 102.5  98 อีสานสเตชั่น  ลูกทุ่งแฟมิลี่  สถานีวิทยุจราจรเพื่อสังคม  โมโนทเวนตี้ไนน์ มิวสิคสเตชั่น  สปอร์ตเรดิโอ  ทราเวลเรดิโอ  อีดีเอส เอฟวิเดย์ สเตชั่น  เจแชนแนล  ไลค์เอฟเอ็ม  ซี้ดเอฟเอ็ม  101 นิวส์แอนด์ทอล์ค  ดรีม วัน โอ ทรี  ฮิตช์955  เวรี่ เรดิโอ
สถานีแผ่นดินไหว

สถานีแผ่นดินไหว (อังกฤษ: seismic station) เป็นหน่วยปฏิบัติงานเฝ้าระวังปรากฏการณ์แผ่นดินไหวที่เกิดขึ้นทั่วโลก โดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม คือ สถานีฐานชั้นหนึ่งบันทึกความรุนแรงของแผ่นดินไหวโดยประมาณในระยะไกล, สถานีฐานชั้นสองบันทึกความรุนแรงของแผ่นดินไหวในท้องถิ่นที่อยู่ห่างไกลทุกประเภท และสถานีภูมิภาคบันทึกแผ่นดินไหวในท้องถิ่น โดยสถานีแผ่นดินไหวชั้นหนึ่งและชั้นสองจะติดตั้งเครื่องตรวจแผ่นดินไหวในพื้นที่ที่เฝ้าระวังที่มีความไวสูง
ประเทศไทยเริ่มมีสถานีแผ่นดินไหวแห่งแรกที่เชิงดอยสุเทพ อำเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม่ เมื่อ พ.ศ. 2506  ภายใต้การกำกับของกรมอุตุนิยมวิทยาด้วยความร่วมมือของสำนักงานสำรวจธรณีวิทยาสหรัฐ (United States Geological Survey: USGS) ปัจจุบัน สถานีแผ่นดินไหวเชียงใหม่ (Chiang Mai Seismic Station: CHTO) ถือเป็นสถานีแผ่นดินไหวที่มีมาตรฐานการปฏิบัติงานเทียบเท่าสถานีเครือข่ายตรวจวัดแผ่นดินไหวโลก (Global Seismograph Network) ปฏิบัติงานด้วยเครื่องตรวจแผ่นดินไหวแบบดิจิทัลออนไลน์ระบบไอริส (Incorporated Research Institutions for Seismology: IRIS) สามารถเฝ้าระวังเหตุการณ์แผ่นดินไหวที่เกิดขึ้นทั่วโลกผ่านเครือข่ายอินเทอร์เน็ตได้ตามเวลาจริง (real time)
สถานีเครือข่ายตรวจวัดแผ่นดินไหวโลก จะมีเว็บไซต์ของสถานีต่าง ๆ ที่รายงานการตรวจวัดออนไลน์ผ่านอินเทอร์เน็ตหลายเว็บไซต์
ดูเพิ่ม

วิทยาแผ่นดินไหว
แผ่นดินไหว
สถานีลาดพร้าว 101

สถานีลาดพร้าว 101 (อังกฤษ: Lat Phrao 101 station; รหัส: YL07) เป็นสถานีรถไฟฟ้ามหานครแบบยกระดับในเส้นทางสายสีเหลือง โดยยกระดับเหนือถนนลาดพร้าวในพื้นที่เขตบางกะปิ กรุงเทพมหานคร
ที่ตั้ง

สถานีลาดพร้าว 101 ตั้งอยู่เหนือถนนลาดพร้าว บริเวณใกล้กับทางแยกลาดพร้าว 101 (จุดตัดกับถนนลาดพร้าว 101 และซอยลาดพร้าว 128/1) ในพื้นที่แขวงคลองจั่น เขตบางกะปิ กรุงเทพมหานคร
รายละเอียด > สีสัญลักษณ์

ใช้สีเหลืองตกแต่งสถานีเพื่อสื่อให้เห็นว่าเป็นสถานีของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
รายละเอียด > รูปแบบ

เป็นสถานียกระดับ มีชานชาลาด้านข้าง ขนาดมาตรฐาน ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา มีประตูอัตโนมัติกั้นชานชาลาแบบครึ่งความสูง ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง
รายละเอียด > ทางเข้า–ออก

ประกอบด้วยทางขึ้น–ลงปกติ ได้แก่
1 ถนนลาดพร้าว 101, ตลาดสดนครไทย
2 ซอยลาดพร้าว 101/1
3 ซอยลาดพร้าว 128/3
4 ซอยลาดพร้าว 128/1
รายละเอียด > แผนผัง

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
U3 ชานชาลา : 
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 1 | สายสีเหลือง มุ่งหน้า สำโรง (บางกะปิ) |
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 2 | สายสีเหลือง มุ่งหน้า ลาดพร้าว (มหาดไทย) |
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร  | ชั้นขายบัตรโดยสาร | ทางออก 1–4, ศูนย์บริการผู้โดยสาร ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร |
| G ระดับถนน  | – | ป้ายรถประจำทาง, ตลาดสดนครไทย, ซอยลาดพร้าว 101 |
รถโดยสารประจำทาง

เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
รถโดยสารประจำทาง > องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

| สายที่ | จุดเริ่มต้น | จุดสิ้นสุด | ประเภทของรถที่ให้บริการ | ผู้ให้บริการ | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 73 (2-45) (3) | หมู่บ้านเอื้ออาทรบึงกุ่ม |  สะพานพุทธ | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. |  |
| 95ข (1-29) (1) |  อู่บางเขน | มหาวิทยาลัยรามคำแหง | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม–แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. |  |
| 96 (1-42) (1) |  อู่มีนบุรี |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | รถโดยสารประจำทางสีครีม–แดง | ขสมก. |  |
| 137 (3-48) (2) | รามคำแหง | ลาดพร้าว | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางสีครีม–แดง | ขสมก. | เส้นทาง วิ่งเป็นวงกลม |
| 145 (3-18)  (3) |  อู่แพรกษาบ่อดิน |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม–แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | ขสมก. |  |
| 156 (2-49) (2) | นวมินทร์ | ลาดพร้าว 71 | รถโดยสารประจำทางสีครีม–แดง | ขสมก. | เส้นทาง วิ่งเป็นวงกลม |
| 191 (2-51) (3) | เคหะคลองจั่น |  เอ็มอาร์ทีพระนั่งเกล้า | รถโดยสารประจำทางสีครีม–แดง | ขสมก. |  |
| 514 (1-54)  (1) |  อู่มีนบุรี |  เอ็มอาร์ทีลุมพินี | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน | ขสมก. |  |
| 514E (1-55E) (1) |  อู่มีนบุรี |  ท่าน้ำสี่พระยา | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านประชาอุทิศ ลงด่านพระรามที่ 4) |
|  |  |  |  | ขสมก. |  |
รถโดยสารประจำทาง > รถเอกชน

| สายที่ | จุดเริ่มต้น | จุดสิ้นสุด | ประเภทของรถที่ให้บริการ | ผู้ให้บริการ | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8 (2-38)  | แฮปปี้แลนด์ |  สะพานพุทธ | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส |  |
| 27 (1-37)  | มีนบุรี |  อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วิ่งเส้นทาง ถนนวิภาวดีรังสิต |
| 44 (2-42)  | เคหะคลองจั่น | ท่าเตียน | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส |  |
| 545 (2-26)  |  ท่าน้ำนนทบุรี | พัฒนาการ | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.สมาร์ทบัส (เครือไทยสมายล์บัส) |  |
| 8 | แฮปปี้แลนด์ |  สะพานพุทธ | 1.รถโดยสารประจำทางสีขาว–น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู | บจก.ทรัพย์ 888 บจก.กลุ่ม 39 เดินรถ |  |
| 27 | มีนบุรี | เซ็นทรัล ลาดพร้าว | 1.รถโดยสารประจำทางสีชมพู 2.รถโดยสารประจำทางสีขาว–น้ำเงิน | บจก.สามัคคีบัส |  |
| 27 (เดิม)  | มีนบุรี |  อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วิ่งเส้นทาง ถนนพหลโยธิน เส้นทางบรรเทาความเดือดร้อน ตามมาตรา 41 |
| 92 | คลองตัน |  อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | รถโดยสารประจำทางสีขาว–น้ำเงิน | บจก.ซัคเซสบัสเซอร์วิส |  |
| 182 | รามคำแหง |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1.รถโดยสารประจำทางสีขาว–น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู | บจก.กระแสร์เงินยานยนต์ | ส่วนใหญ่หมดระยะ ที่เซ็นทรัล ลาดพร้าว |
สถานีรถไฟแม่กลอง

สถานีรถไฟแม่กลอง (อังกฤษ: Mae Klong Railway Station) เป็นสถานีรถไฟระดับ 3 บนทางรถไฟสายแม่กลอง (ช่วงบ้านแหลม-แม่กลอง) ตั้งอยู่ตำบลแม่กลอง อำเภอเมืองสมุทรสงคราม จังหวัดสมุทรสงคราม ซึ่งเป็นสถานีปลายทางของเส้นทางช่วงบ้านแหลม-แม่กลอง ระยะทาง 34.049 กิโลเมตร ในระยะทางปัจจุบัน
ผู้โดยสารที่เดินทางไปกรุงเทพ จะต้องลงจากขบวนรถที่สถานีรถไฟบ้านแหลม และต่อเรือข้ามฟากที่ท่าฉลอม ไปขึ้นรถไฟช่วงต่อที่สถานีรถไฟมหาชัย มีปลายทางที่สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่ ระยะทาง 31.220 กิโลเมตร
ตารางเวลาการเดินรถ

*ข้อมูลวันที่ 4 กันยายน 2563
ตารางเวลาการเดินรถ > เที่ยวไป

| ขบวนรถ | ขบวนรถ | ต้นทาง> ชื่อสถานี | ต้นทาง> เวลาออก | แม่กลอง | ปลายทาง> ชื่อสถานี | ปลายทาง> เวลาถึง | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ช4381 | บ้านแหลม | 07.30 | ปลายทาง | แม่กลอง | 08.30 |  |
|  | ช4383 | บ้านแหลม | 10.10 | ปลายทาง | แม่กลอง | 11.10 |  |
|  | ช4385 | บ้านแหลม | 13.30 | ปลายทาง | แม่กลอง | 14.30 |  |
|  | ช4387 | บ้านแหลม | 16.40 | ปลายทาง | แม่กลอง | 17.40 |  |
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า
ตารางเวลาการเดินรถ > เที่ยวกลับ

| ขบวนรถ | ขบวนรถ | ต้นทาง> ชื่อสถานี | ต้นทาง> เวลาออก | แม่กลอง | ปลายทาง> ชื่อสถานี | ปลายทาง> เวลาถึง | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ช4380 | แม่กลอง | 06.20 | ต้นทาง | บ้านแหลม | 07.20 |  |
|  | ช4382 | แม่กลอง | 09.00 | ต้นทาง | บ้านแหลม | 10.00 |  |
|  | ช4384 | แม่กลอง | 11.30 | ต้นทาง | บ้านแหลม | 12.30 |  |
|  | ช4386 | แม่กลอง | 15.30 | ต้นทาง | บ้านแหลม | 16.30 |  |
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า
ประวัติสถานีรถไฟแม่กลอง

สถานีรถไฟแม่กลอง อยู่ในเส้นทางรถไฟสายแม่กลอง(ช่วงสถานีรถไฟบ้านแหลม - สถานีรถไฟแม่กลอง) เปิดเดินรถไฟตลอดทั้งสายครั้งแรกเมื่อ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2448 ในนามบริษัท รถไฟแม่กลอง ทุนจำกัด(บริษัทที่ได้รับสัมปทานในขณะนั้น)
วันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2450 บริษัท รถไฟท่าจีน จำกัด ผู้ได้รับสัมปทานทางรถไฟสายแม่กลอง(ช่วงสถานีรถไฟปากคลองสาน - สถานีรถไฟมหาชัย)ในขณะนั้น กับบริษัท รถไฟแม่กลอง ทุนจำกัด ได้รวมกิจการเข้าเป็นบริษัทเดียวกัน โดยได้รับพระบรมราชานุญาตเป็นทางการเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2451 ใช้ชื่อว่า“บริษัท รถไฟแม่กลอง ทุนจำกัด ”
วันที่ 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เวลาเที่ยงคืน สัมปทานทางรถไฟระหว่างสถานีคลองสาน – มหาชัย ได้หมดอายุลง และในวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2488 เวลาเที่ยงคืน สัมปทานทางรถไฟระหว่างสถานีบ้านแหลม – แม่กลอง ได้สิ้นสุดลงตามลำดับ ทางรัฐบาลได้รับซื้อกิจการทั้งหมดของบริษัทฯ มาดำเนินงานต่อไป ตามสัญญาซื้อขายทรัพย์สิน ลงวันที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2489 รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 2,000,000 บาท และจัดตั้ง “องค์กรรถไฟสายแม่กลอง” ดำเนินกิจการเป็นเอกเทศ ภายใต้สังกัดกรมรถไฟ โดยมีคณะกรรมการควบคุมอำนวยการ ประกอบด้วยอธิบดีกรมรถไฟ เป็นประธานกรรมการโดยตำแหน่ง มีผู้จัดการเป็นผู้รับผิดชอบบริหารงานแบบเดียวกับครั้งยังเป็นของบริษัท
เมื่อกรมรถไฟ ได้เปลี่ยนแปลงสถานะเป็นการรถไฟแห่งประเทศไทยแล้ว กระทรวงคมนาคมมีคำสั่งให้องค์การนี้มารวมกับการรถไฟฯ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2495 เป็นต้นมา โดยให้มีฐานะเป็น “ สำนักงานรถไฟสายแม่กลอง ” แต่ยังรวมเฉพาะหลักการเท่านั้น ส่วนการบริหารและวิธีดำเนินงานคงปฏิบัติตามเดิมต่อไป จนในที่สุดกระทรวงคมนาคม มีคำสั่งให้สำนักงานนี้มารวมกิจการกับการรถไฟฯ ทุกอย่าง ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2498 เป็นต้นไป จนถึงปัจจุบัน