รถไฟใต้ดินบาร์เซโลนา
เส้นทาง

| เส้นทาง | สถานีปลายทาง | ผู้ให้บริการ | ความยาวสายปัจจุบัน | ความยาวสายที่ได้รับอนุมัติแล้ว | จำนวนสถานีในปัจจุบัน | จำนวนสถานีที่ได้รับอนุมัติแล้ว | ปีที่เริ่มเปิดใช้บริการ | ขนาดความกว้างรางรถไฟ | ระบบจ่ายไฟฟ้าแก่ทางรถไฟ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | Hospital de Bellvitge-Fondo | การขนส่งมหานครบาร์เซโลนา | 20.700 km 12.862 mi | 29.758 km 18.491 mi | 30 | 38 | 1926 | 1,672 mm (5 ft 5 13⁄16 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,500 โวลต์ ผ่าน ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ rigid overhead line |
|  | Paral·lel–Badalona Pompeu Fabra | การขนส่งมหานครบาร์เซโลนา | 13.700 km 8.513 mi | 18.466 km 11.474 mi | 18 | 34 | 1995 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,200 - 1,500 โวลต์ ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ rigid overhead line |
|  | Zona Universitària-Trinitat Nova | การขนส่งมหานครบาร์เซโลนา | 18.400 km 11.433 mi | 20.024 km 12.442 mi | 26 | 36 | 1924 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,200 โวลต์ ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ rigid overhead line |
|  | Trinitat Nova-La Pau | การขนส่งมหานครบาร์เซโลนา | 17.300 km 10.750 mi | 18.916 km 11.754 mi | 22 | 26 | 1973 (1926) | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,200 โวลต์ ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ rigid overhead line |
|  | Cornellà Centre-Vall d'Hebron | การขนส่งมหานครบาร์เซโลนา | 19.168 km 11.910 mi | 19.168 km 11.910 mi | 27 | 27 | 1959 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,200 โวลต์ ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ rigid overhead line |
|  | Pl. Catalunya-Sarrià | การรถไฟแห่งฝ่ายบริหารแคว้นกาตาลุญญา | 4.884 km 3.035 mi | 4.884 km 3.035 mi | 8 (2 shared with L7) | 8 (2 shared with L7) | 1929 (1863) | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,500 โวลต์ ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ overhead line |
|  | Pl. Catalunya-Av. Tibidabo | การรถไฟแห่งฝ่ายบริหารแคว้นกาตาลุญญา | 4.634 km 2.879 mi | 4.634 km 2.879 mi | 7 (2 shared with L6) | 7 (2 shared with L6) | 1953 (1863) | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,500 โวลต์ ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ overhead line |
|  | Pl. Espanya-Molí Nou-Ciutat Cooperativa | การรถไฟแห่งฝ่ายบริหารแคว้นกาตาลุญญา | 11.266 km 7.000 mi |  | 11 | 21 | 2000 (1912) | 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,500 โวลต์ ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ overhead line |
|  | Aeroport T1-Zona Universitària | การขนส่งมหานครบาร์เซโลนา | 19.600 km 12.179 mi | 47.800 km 29.702 mi | 15 | 39 | 2009 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,500 โวลต์ ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ rigid overhead line |
|  | La Sagrera-Can Zam | การขนส่งมหานครบาร์เซโลนา | 7.867 km 4.888 mi | 47.800 km 29.702 mi | 9 (3 shared with L10) | 39 | 2009 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,500 โวลต์ ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ rigid overhead line |
|  | La Sagrera–Gorg | การขนส่งมหานครบาร์เซโลนา | 5.570 km 3.461 mi | 47.800 km 29.702 mi} | 6 (3 shared with L9) | 33 | 2010 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,200 โวลต์ ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ rigid overhead line |
|  | Collblanc-ZAL-Riu Vell | การขนส่งมหานครบาร์เซโลนา | 7.500 km 4.660 mi | 47.800 km 29.702 mi} | 11 (3 shared with L9) | 33 | 2018 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,200 โวลต์ ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ rigid overhead line |
|  | Trinitat Nova–Can Cuiàs | การขนส่งมหานครบาร์เซโลนา | 2.109 km 1.310 mi | 2.109 km 1.310 mi | 5 | 5 | 2003 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,500 โวลต์ ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ rigid overhead line |
|  | Sarrià–Reina Elisenda | การรถไฟแห่งฝ่ายบริหารแคว้นกาตาลุญญา | 0.600 km 0.373 mi | 3.200 km 1.988 mi | 2 | 5 | 2016 (1976) | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | จ่ายไฟฟ้ากระแสตรง 1,500 โวลต์ ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว แบบ rigid overhead line |