stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
แผ่นดินของเรา (เพลงพระราชนิพนธ์)

| "แผ่นดินของเรา"> เพลงพระราชนิพนธ์โดยพระบาทสมเด็จพระมหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร |
| --- | --- |
ชื่อภาษาอังกฤษ: Alexandra
เผยแพร่: 1 ตุลาคม พ.ศ. 2502
ผู้ประพันธ์ดนตรี: พระบาทสมเด็จพระมหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร
ผู้ประพันธ์เนื้อเพลง: หม่อมราชวงศ์เสนีย์ ปราโมช (ภาษาอังกฤษ) หม่อมหลวงมณีรัตน์ บุนนาค (ภาษาไทย)
ไม่พบไฟล์เสียง "Alexandra.ogg" (อังกฤษ: Alexandra) เป็นเพลงพระราชนิพนธ์ลำดับที่ 34 ทรงพระราชนิพนธ์โอกาสที่เจ้าหญิงอเล็กซานดราแห่งเคนต์ สหราชอาณาจักร เสด็จเยือนประเทศไทย ใน พ.ศ. 2502  โดยในครั้งนั้นพระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตรเสด็จไปรับด้วยพระองค์เองที่สนามบินดอนเมือง ระหว่างที่รอเครื่องบินลงจอดราว 10 นาที พระองค์ก็ตัดสินพระทัยที่จะพระราชนิพนธ์เพลงต้อนรับเจ้าหญิงในการมาเยือนครั้งนี้โดยพระองค์ก็พระราชนิพนธ์ทำนองเพลงภายในเวลาไม่กี่นาที จากนั้นก็ส่งโน้ตนั้นให้หม่อมราชวงศ์เสนีย์ ปราโมชประพันธ์เนื้อร้องใส่ทำนองเพลงนั้นทันทีเพื่อให้ทันงานเลี้ยงรับรองที่ศาลาผกาภิรมย์ในสวนจิตรลดาค่ำวันนั้น
กระทั่งกาลเวลาผ่านไปถึง พ.ศ. 2516 สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวงได้กราบบังคมทูลต่อพระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตรเพื่อขอพระราชทานทำนองเพลงพระราชนิพนธ์อเล็กซานดราให้ท่านผู้หญิงมณีรัตน์ บุนนาค ใส่คำร้องภาษาไทยถวายแต่เนื่องจากเดิมเพลงพระราชนิพนธ์อเล็กซานดรามีเพียง 16 ห้องเท่านั้นทำให้คำร้องที่ท่านผู้หญิงมณีรัตน์ประพันธ์ขึ้นเกินและไม่เข้ากับทำนองที่มีอยู่เดิมจึงได้พระราชนิพนธ์ทำนองท่อนกลางและท่อนท้ายเพิ่มเติมจนครบ 32 ห้อง
แหล่งข้อมูลอื่น

แผ่นดินของเรา..แผ่นดินของพระเจ้าอยู่หัว[ลิงก์เสีย]
เว็บไซต์ของท่านผู้หญิงมณีรัตน์ บุนนาค ผู้ประพันธ์คำร้อง
แผลริมอ่อน

| แผลริมอ่อน (Chancroid) |
| --- | --- |
ชื่ออื่น: Soft chancre and Ulcus molle

แผลริ่มอ่อนบนองคชาติ
สาขาวิชา: โรคติดเชื้อ (การแพทย์เฉพาะทาง), ตจวิทยา
แผลริมอ่อน (อังกฤษ: chancroid, soft chancre, ulcus molle) เป็นโรคติดต่อทางเพศสัมพันธ์ชนิดหนึ่งที่เกิดจากการติดเชื้อแบคทีเรีย Haemophilus ducreyi ผู้ป่วยจะมีแผลที่อวัยวะเพศและเจ็บ
แหล่งข้อมูลอื่น

| --- | --- |
การจำแนกโรค: DICD-10: A57 ICD-9-CM: 099.0 MeSH: D002602 DiseasesDB: 5563
ทรัพยากรภายนอก: MedlinePlus: 000635 eMedicine: emerg/95
| ด ค กโรคติดต่อทางเพศสัมพันธ์ (อย่างสำคัญ A50–A64, 090–099) |
| --- | --- |
แบคทีเรีย:  แผลริมอ่อน (Haemophilus ducreyi) ·  ติดเชื้อคลาไมเดีย/ฝีมะม่วง (Chlamydia trachomatis) ·  แผลกามโรคเรื้อรังที่ขาหนีบ (Klebsiella granulomatis) ·  หนองในแท้ (Neisseria gonorrhoeae) ·  ซิฟิลิส (Treponema pallidum) ·  ติดเชื้อยูเรียพลาสมา (Ureaplasma urealyticum)
โพรโทซัว: พยาธิในช่องคลอด (Trichomonas vaginalis)
ปรสิต: โลน ·  หิด
ไวรัส: เอดส์ (HIV-1/HIV-2) ·  มะเร็งปากมดลูก & หูดหงอนไก่ (ฮิวแมนแพปพิลโลมาไวรัส (HPV)) ·  ตับอักเสบ บี (ไวรัสตับอักเสบบี) ·  เริม (ไวรัสเริม) ·  หูดข้าวสุก (ไวรัสหูดข้าวสุก)
การอักเสบ ทั่วไป: ผู้หญิง: ปากมดลูกอักเสบ ·  อุ้งเชิงกรานอักเสบ (PID) ผู้ชาย: ท่อนำอสุจิอักเสบ ·  ต่อมลูกหมากอักเสบ ทั้งสองเพศ: ไส้ตรงอักเสบ ·  ท่อปัสสาวะอักเสบ/หนองในเทียม (NGU)
แบตเตอรี่ยิ่งยวด

แบตเตอรี่ยิ่งยวด (อังกฤษ: UltraBattery) เป็นอุปกรณ์การเก็บพลังงานแบบไฮบริด, คิดค้นโดยองค์การวิจัยวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมเครือจักรภพ (CSIRO) ของออสเตรเลีย. UltraBattery ผสมผสานเทคโนโลยีตัวเก็บประจุยิ่งยวด กับเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบตะกั่ว-กรดในเซลล์เดียวกันโดยใช้สารอิเล็กโทรไลท์ร่วมกัน.
บทนำ

งานวิจัยที่ดำเนินการโดยห้องปฏิบัติการอิสระ, เช่นห้องปฏิบัติการแห่งชาติซานเดียของสหรัฐอเมริกา,  บริษัทร่วมค้าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดขั้นสูง (ALABC), องค์การวิจัยวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมเครือจักรภพ (CSIRO) และการทดสอบเชิงพาณิชย์โดยบริษัทผู้ผลิต East Penn, แบตเตอรี่ Furukawa, และ Ecoult ได้แสดงให้เห็นว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดที่กำกับควบคุมด้วยวาล์ว (อังกฤษ: valve-regulated lead-acid (VRLA)) แบบเดิมแล้ว,  เทคโนโลยีแบตเตอรี่ยิ่งยวดมีประสิทธิภาพด้านพลังงานสูงกว่า, อายุการใช้งานยาวกว่าและมีค่าการชาร์จที่รับได้ (อังกฤษ: charge acceptance) ภายใต้บางส่วนของสภาวะการชาร์จ (อังกฤษ: state of charge (SoC)) ที่เหนือกว่า.
เมื่อนำสองเทคโนโลยีมารวมกันเป็นหนึ่งเซลล์แบตเตอรี่หมายความว่าแบตเตอรี่ยิ่งยวดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีตะกั่ว-กรดธรรมดา ส่วนใหญ่เนื่องจากความจริงที่ว่ามันสามารถใช้งานได้เป็นระยะเวลานานในสถานะบางส่วนของการชาร์จ (PSoC), ในขณะที่แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดธรรมดาปกติได้รับการออกแบบมากกว่าสำหรับการใช้ SoC ที่สูง (เช่นเมื่อแบตเตอรี่เกือบจะชาร์จเต็ม) การทำงานในช่วง SoC บางส่วนจะยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่โดยการลดการตกผลึกซัลเฟต (อังกฤษ: sulfation) และโดยการลดเวลาที่ใช้ในทำงานที่ขณะ SoC ที่สูงมากและที่ต่ำมาก. ในขณะที่ปฏิกิริยาข้างเคียงต่างๆมีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดการเสื่อมถอย. แบตเตอรี่แบบ VRLA แบบเดิมมีแนวโน้มที่จะเสื่อมถอยอย่างรวดเร็วเมื่อทำงานในช่วง SoC บางส่วนนี้
ประวัติ

ในปี 2007 East Penn Manufacturing ได้รับใบอนุญาตหลักทั่วโลกในการผลิตและการค้าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ยิ่งยวดสำหรับการใช้งานเกี่ยวกับการเคลื่อนที่และยานยนต์ (ในดินแดนต่างๆ) และสำหรับการใช้งานการจัดเก็บพลังงานนิ่ง (ทั่วโลก, นอกประเทศญี่ปุ่นและไทย, ที่ Furukawa แบตเตอรี่เป็นผู้ถือใบอนุญาตหลัก).
ในเดือนมีนาคม 2013 รัฐบาลออสเตรเลียประกาศให้ทุนเพิ่มเติมผ่าน'โปรแกรมพลังงานหมุนเวียนที่เกิดใหม่'ของ'สำนักงานพลังงานหมุนเวียนออสเตรเลีย'เพื่อพัฒนาต่อในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ยิ่งยวดเพื่อให้เป็นที่เก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพด้านค่าใช้จ่ายสำหรับระบบพลังงานหมุนเวียนที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์.
หลักการจัดเก็บ

แบตเตอรี่ยิ่งยวดเป็นอุปกรณ์ไฮบริดที่รวมเทคโนโลยีตัวเก็บประจุยิ่งยวดกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดให้อยู่ในเซลล์เดียวที่มีอิเล็กโทรไลท์ที่ใช้ร่วมกัน.
ทางกายภาพ, แบตเตอรี่ยิ่งยวดมีขั้วบวกขั้วเดียวและขั้วลบสองขั้ว - ขั้วหนึ่งเป็นคาร์บอน, อีกขั้วหนึ่งเป็นตะกั่ว, ในอิเล็กโทรไลท์ร่วมกัน. เมื่อรวมเข้าด้วยกันขั้วลบทั้งสองขั้วเป็นขั้วลบของชุดแบตเตอรี่ยิ่งยวด แต่คาร์บอนเป็นขั้วของตัวเก็บประจุและตะกั่วเป็นขั้วของเซลล์ตะกั่ว-กรด. ขั้วบวกขั้วเดียว (ตะกั่วออกไซด์) ปกติเป็นของทุกแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดและเป็นของใช้ร่วมกันระหว่างเซลล์ตะกั่ว-กรดและตัวเก็บประจุยิ่งยวด.
เทคโนโลยีนี้ (โดยเฉพาะการเพิ่มขึ้นของขั้วไฟฟ้าคาร์บอน) ทำให้แบตเตอรี่ยิ่งยวดมีลักษณะการทำงานที่แตกต่างกันกับแบตเตอรี่ VRLA ธรรมดา. เฉพาะเทคโนโลยีแบตเตอรี่ยิ่งยวด มันไม่ต้องทนทุกข์ทรมานอย่างมีนัยสำคัญมากนักจากการพัฒนาของ sulfation แบบถาวร (หรือแข็ง) ที่ขั้วลบของแบตเตอรี่ - ปัญหาที่มักจะแสดงให้เห็นทั่วไปในแบตเตอรี่กรดตะกั่วธรรมดา.
วัสดุที่ใช้

ตะกั่วเป็นขั้วลบของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
คาร์บอนเป็นขั้วลบของแบตเตอรี่ยิ่งยวด
สารละลายอิเล็กโทรไลท์ถูกทำขึ้นจากกรดกำมะถันและน้ำ
ตะกั่วซัลเฟตเป็นผลึกหรือผงสีขาว. การทำงานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดปกติจะเห็นผลึกตะกั่วซัลเฟตขนาดเล็กที่เจริญเติบโตบนขั้วลบในระหว่างการดีสชาร์จและการละลายกลับไปเป็นอิเล็กโทรไลท์ระหว่างการชาร์จ.
ขั้วไฟฟ้าถูกสร้างจากตารางตะกั่ว, ด้วยสารประกอบวัสดุที่แอคทีฟมีพื้นฐานมาจากตะกั่ว - ตะกั่วออกไซด์ - ขึ้นรูปเป็นส่วนที่เหลือของแผ่นบวก
การประยุกต์ใช้งาน

แบตเตอรี่ยิ่งยวดสามารถใช้สำหรับช่วงของการใช้ในการจัดเก็บพลังงานเช่น:
ในยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริด
เพื่อจัดเก็บพลังงานหมุนเวียนและการทำให้เรึยบของการผลิตกระแสไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานที่มาเป็นระยะๆ
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบพลังงานไฮบริดที่มีประสิทธิภาพที่ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากเชื้อเพลิงฟอสซิล.
เพื่อให้บริการเสริมกับกริดไฟฟ้า
แบตเตอรี่ยิ่งยวดเสมือนว่าจะสามารถรีไซเคิลได้ 100 เปอร์เซนต์และสามารถทำขึ้นได้ที่โรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่มีอยู่.
การประยุกต์ใช้งาน > แบตเตอรี่ยิ่งยวดในยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริด (HEVs)

แบตเตอรี่ยิ่งยวดมีข้อดีหลายประการเหนือแบตเตอรี่ nickel-metal hydride (Ni-MH) ที่ใช้อยู่ใน HEVs ปัจจุบัน. พวกมันมีราคาถูกกว่าแบตเตอรี่ Ni-MH ประมาณ 70%, เมื่อเทียบกับผลการดำเนินงานในแง่ของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและอัตราการชาร์จและดีสชาร์จได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ Ni-MH
เมื่อถูกใช้ใน HEVs, ตัวเก็บประจุยิ่งยวดของแบตเตอรี่ยิ่งยวดจะทำหน้าที่เป็นกันชนระหว่างการดีสชาร์จกับการชาร์จในอัตราสูง, เปิดโอกาสให้มันจัดส่งและการดูดซับประจุได้อย่างรวดเร็วในระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรกของยานพาหนะ
การทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ยิ่งยวดในยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริดโดย Advanced Lead Acid Battery Consortium พบว่าสามารถทำงานได้มากกว่า 100,000 ไมล์ด้วยแบตเตอรี่แพคเดียวโดยไม่มีการย่อยสลายอย่างมีนัยสำคัญ. ผลจากห้องปฏิบัติการของต้นแบบของแบตเตอรี่ยิ่งยวดแสดงให้เห็นว่ากำลังการผลิต, กำลังงาน, พลังงานที่มี, การหมุนแบบเย็น (อังกฤษ: cold cranking) และดีสชาร์จด้วยตัวเองของพวกมันมีคุณสมบัติตรงตามหรือเกินทุกเป้าหมายที่ตั้งไว้สำหรับ HEVs ที่ใช้พลังงานช่วยต่ำสุดและสูงสุด.
การประยุกต์ใช้งาน > แบตเตอรี่ยิ่งยวด ใน Microgrids

แบตเตอรี่ยิ่งยวดสามารถนำมาใช้กับแหล่งพลังงานหมุนเวียนเพื่อทำให้มันเรียบและเลื่อน (เช่นการจัดเก็บเพื่อใช้ในภายหลัง) บน microgrids เพื่อปรับปรุงความพร้อมใช้ที่สามารถคาดเดาได้. แบตเตอรี่ยิ่งยวดยังสามารถใช้ในระบบ Microgrid แบบสแตนด์อโลน, ระบบไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียนและไฮบริด microgrids ได้อีกด้วย. ระบบ Microgrid แบบสแตนด์อโลนจะควบรวมเชื้อเพลิงดีเซลหรือฟอสซิลอื่นๆเข้ากับแบตเตอรี่ยิ่งยวดเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการผลิตพลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิล. การควบรวมตัวจัดเก็บพลังงานในระบบจะช่วยลดขนาดของ gen-set (เช่นแถวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า) เพราะแบตเตอรี่สามารถจัดการกับการ peak ของโหลด. แบตเตอรี่ยิ่งยวดยังช่วยลดการบริโภคเชื้อเพลิงของ gen-set ได้อีกด้วย, เพราะเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของพวกมัน, โดยไม่คำนึงถึงการแปรเปลี่ยนของโหลดในระบบ.
ระบบไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียนจะเป็นการรวมเทคโนโลยีแบตเตอรี่ยิ่งยวดกับแหล่งผลิตพลังงานหมุนเวียนเพื่อจ่ายไฟฟ้าให้กับท้องถิ่น. พวกมันสามารถใช้พลังงานเซลล์แสงอาทิตย์, พลังงานลมหรือพลังงานความร้อนจากแสงอาทิตย์, และมักจะควบรวมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพื่อเป็น back-up ไว้ด้วย. microgrids ไฮบริดจะบูรณาการแหล่งการผลิตพลังงานหมุนเวียนกับแหล่งจัดเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ยิ่งยวดและ gen-set เชื้อเพลิงฟอสซิลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการผลิตไฟฟ้าแบบ base-load. วิธีการนี้สามารถลดค่าใช้จ่ายของพลังงานได้อย่างมากเมื่อเทียบกับ microgrids ที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลเท่านั้น. นอกจากนี้ พวกมันยังช่วยลดอย่างมีนัยสำคัญของการปล่อยแก๊สเรือนกระจกอีกด้วย. ตัวอย่างของ Microgrid ประเภทนี้คือโครงการบูรณาการพลังงานทดแทนของ King Island (KIREIP) ที่กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการโดย Hydro Tasmania. โครงการพลังงานหมุนเวียนขนาดเมกะวัตต์นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดทั้งต้นทุนในการจ่ายพลังงานให้กับเกาะและลดมลพิษคาร์บอน.
ลักษณะสมบัติ

แบตเตอรี่ยิ่งยวดมีห้าลักษณะสำคัญที่เป็นจุดของความแตกต่างระหว่างเทคโนโลยีนี้และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ VRLA ธรรมดา
ลักษณะสมบัติ > การหมุนเวียนของความจุ

เมื่อแบตเตอรี่ยิ่งยวดและ VRLA มาตรฐาน(ใช้ไปแบบ SoC บางส่วน) มีการเปรียบเทียบในสภาพทดลอง, แบตเตอรี่ยิ่งยวดได้แสดงให้เห็นว่าสามารถมีการหมุนเวียนของความจุประมาณ 13 เท่าของแบตเตอรี่ VRLA มาตรฐานแบบดูดซึมด้วยแก้ว
ลักษณะสมบัติ > ค่าใช้จ่ายตลอดช่วงชีวิตต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง

อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับว่ามันถูกใช้งานอย่างไรและจำนวนรอบของการชาร์จและการดิสชาร์จที่มันได้ผ่านเข้าไป. ในสถานการณ์ที่แบตเตอรี่จะผ่านเข้าไปสี่รอบต่อวัน รอบละ 40% และในสถานการณ์ที่ปริมาณการใช้งานเป็นปัจจัยที่จำกัดอายุ, แบตเตอรี่ยิ่งยวดจะมีอายุประมาณ 3-4 เท่านานกว่าแบตเตอรี่ VRLA ธรรมดา
CSIRO อ้างว่า "แบตเตอรี่ยิ่งยวดถูกกว่าประมาณ 70% ในการผลิตเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่อื่นที่ประสิทธิภาพเทียบเท่ากันและสามารถผลิตขึ้นมาได้โดยใช้สิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตที่มีอยู่"
ลักษณะสมบัติ > ประสิทธิภาพ DC-DC

ประสิทธิภาพ DC-DC ของแบตเตอรี่หมายความถึงปริมาณของพลังงานที่มีอยู่เพื่อจะดีสชาร์จไปยังโหลดที่เชื่อมต่ออยู่กับแบตเตอรี่เป็นสัดส่วนของปริมาณของพลังงานที่ใส่ลงไปในแบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จ. ในระหว่างการชาร์จและดีสชาร์จ, บางส่วนของพลังงานที่เก็บไว้ของแบตเตอรี่จะหายไปเป็นความร้อน ,และบางส่วนจะหายไปในปฏิกิริยาข้างเคียง. การสูญเสียพลังงานของแบตเตอรี่ยิ่งต่ำ, ประสิทธิภาพมากของแบตเตอรี่ก็ยิ่งสูง.
นักพัฒนาแบตเตอรี่ยิ่งยวดอ้างว่าสามารถบรรลุประสิทธิภาพ DC-DC ที่ 93-95% (ขึ้นอยู่กับอัตราความจุ) ในการทำงานในแอพลิเคชั่นด้านการจัดการความแปรปรวนในแบบ SoC บางส่วน, ขึ้นอยู่กับอัตราการดีสชาร์จ, และที่ 86-95% (ขึ้นอยู่กับอัตราความจุ), เมื่อทำงานในแอพลิเคชั่นด้านการเลื่อนเวลาการใช้พลังงาน. โดยการเปรียบเทียบ, แบตเตอรี่ VRLA มาตรฐานที่นำไปใช้กับการเลื่อนเวลาการใช้พลังงาน (ในแบบ SoC บนสุด) บรรลุประสิทธิภาพที่ต่ำกว่ามาก - เช่น ใน SoC จากการชาร์จที่ 79% ถึง 84%, การทดสอบแสดงให้เห็นประสิทธิภาพประมาณ 55%.
ลักษณะสมบัติ > รอบของการรีเฟรช

แบตเตอรี่ยิ่งยวดสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องชาร์จเพื่อเติมพลังใหม่ (อังกฤษ: refresh) เป็นระยะเวลานานออกไป. สำหรับการใช้งานที่มีรอบการใช้งานอยู่กับที่เช่นพลังงานหมุนเวียนหรือการสนับสนุนกริด, ช่วงระยะเวลานี้อาจจะเป็นระหว่างหนึ่งถึงสี่เดือนขึ้นอยู่กับปริมาณงาน; แบตเตอรี่ VRLA มาตรฐานในการใช้งานเดียวกันต้องรีเฟรชทุกๆ 1-2 สัปดาห์ถ้าทำงานเป็นหลายๆรอบทุกวัน - และประสิทธิภาพการทำงานจะเสื่อมถอยอย่างรวดเร็วแม้จะมีรอบการรีเฟรชรายสัปดาห์.
ในการใช้งานกับยานยนต์ในรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV), แบตเตอรี่ยิ่งยวดสามารถใช้งานได้มากขึ้นหรือน้อยลงอย่างต่อเนื่องใน SoC บางส่วนโดยไม่ต้องรีเฟรช. Furukawa รายงานว่า:  "ในสนามทดสอบการขับรถของฮอนด้า Insight, HEV ที่ติดตั้งหนึ่งแพ็คของแบตเตอรี่ยิ่งยวด, ระยะทางขับที่เป้าหมาย 100,000 ไมล์ (ประมาณ 160,000 กิโลเมตร) ก็ประสบความสำเร็จโดยไม่ต้องชาร์จกู้คืน.
ลักษณะสมบัติ > การยอมรับการประจุ

การทดสอบของห้องปฏิบัติการแห่งชาติซานเดียแสดงว่าแบตเตอรี่ VRLA มักจะมีประสิทธิภาพน้อยกว่า 50% ถ้าถูกชาร์จมากกว่า 90%, ประมาณ 55% ถ้าถูกชาร์จระหว่าง 79% ถึง 84%, และมีประสิทธิภาพมากกว่า 90% ถ้าถูกชาร์จระหว่างศูนย์และ 84% ของกำลังการผลิตเต็ม ในการเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ VRLA ธรรมดา, แบตเตอรี่ยิ่งยวดสามารถถูกชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพและที่อัตราการชาร์จ/ดีสชาร์จที่สูง. ผลการทดสอบของ Hund และคณะได้แสดงให้เห็นว่า แบตเตอรี่ยิ่งยวดก็สามารถที่จะทำวงรอบในอัตรา 4C1 ประมาณ 15,000 รอบ. แบตเตอรี่ VRLA นี้โดยใช้ขั้นตอนการทดสอบนี้จะสามารถทำรอบได้เพียงในอัตรา 1C1.
มาตรฐานและความปลอดภัย

แบตเตอรี่ยิ่งยวดเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดย บริษัท East Penn Manufacturing ในประเทศสหรัฐอเมริกา, เพื่อให้ได้ตามข้อกำหนดการรับรองมาตรฐานของโลก ISO 9001: 2008, ISO/TS 16949: 2009 และ ISO 14001: 2004.
สารละลายอิเลคโทรไลท์ของแบตเตอรี่ยิ่งยวดประกอบด้วย H2SO4 ในน้ำ, และขั้วไฟฟ้าของมันเป็นสารเฉี่อย. เนื่องจากอิเล็คโทรไลท์ส่วนใหญ่เป็นน้ำ, แบตเตอรี่ยิ่งยวดจึงมีคุณสมบัติในการหน่วงไฟ (อังกฤษ: fire retarding). แบตเตอรี่ยิ่งยวดมีข้อจำกัดด้านการขนส่งและ อันตรายแบบเดียวกันกับแบตเตอรี่ VRLA ธรรมดา.
การรีไซเคิล

ทุกส่วนของแต่ละแบตเตอรี่ยิ่งยวด - ตะกั่ว, พลาสติก, เหล็กและกรด - เสมือนว่าจะรีไซเคิลได้ 100% เพื่อนำมาใช้ในภายหลัง. โรงงานรีไซเคิลขนาดใหญ่สำหรับแบตเตอรี่เหล่านี้มีอยู่แล้วและ 96% ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ใช้ในสหรัฐอเมริกามีการรีไซเคิล. ผู้ผลิตแบตเตอรี่สามารถกู้คืนและแยกตะกั่ว, พลาสติกและกรดออกจากแบตเตอรี่ VRLA. ตะกั่วจะถูกนำไปหลอมและกลั่นเพื่อนำมาใช้ใหม่. ชิ้นส่วนพลาสติกถูกทำความสะอาด, ขัด, อัดและขึ้นรูปเป็นชิ้นส่วนพลาสติกใหม่. กรดถูกฟื้นสภาพ, ทำความสะอาดและใช้ในแบตเตอรี่ใหม่.
การวิจัย

การทดสอบได้รับการดำเนินการโดยห้องปฏิบัติการอิสระ, เช่นเดียวกับโดย East Penn Manufacturing, Furukawa และ Ecoult, เพื่อเปรียบเทียบประสิทธิภาพการทำงานของ แบตเตอรี่ยิ่งยวดกับแบตเตอรี่ VRLA ธรรมดา.
การวิจัย > การทดสอบรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV)

แบตเตอรี่ของ HEV ขนาดเล็กได้มีการทดสอบที่ SoC 70% ในรูปแบบของการชาร์จ-ดีสชาร์จแบบชีพจร. แบตเตอรี่ยิ่งยวดมีการหมุนเวียนด้านกำลังการผลิต (อังกฤษ: capacity turnover) หรือวงจรชีวิตมากกว่าแบตเตอรี่ VRLA ธรรมดาประมาณ 1.8 เท่า.
กิจการร่วมค้าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด (ALABC) ได้ทดสอบความทนทานของแบตเตอรี่ยิ่งยวดในการทำงานที่ SoC บางส่วนอัตราสูงของฮอนด้าซีวิค HEV. รถทดสอบมีผลการดำเนินงานเป็นไมล์ต่อแกลลอนเป็นรูปแบบเดียวกันเมื่อเปรียบเทียบกับเมื่อใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ Ni-MH.
การวิจัย > การใช้งานพลังงานอยู่กับที่ > การทดสอบประสิทธิภาพ

การทดสอบประสิทธิภาพเป็น Wh (วัตต์-ชั่วโมง) ของแบตเตอรี่ยิ่งยวดในแอพลิเคชันที่อยู่กับที่สำหรับสมาร์ทกริดไฟฟ้าแสดงให้เห็นว่ากว่า 30 รอบของการชาร์จ-ดีสชาร์จที่อัตรา 0.1 C10A, ประสิทธิภาพ Wh มีตั้งแต่ 91% ถึง 94.5%, ขึ้นอยู่กับ SoC ของแบตเตอรี่.  [หมายเหคุ] นี้เมื่อเทียบกับการศึกษาของห้องปฏิบัติการแห่งชาติซานเดียในเรื่องประสิทธิภาพแบตเตอรี่ตะกั่วกรดซึ่งพบว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมที่ทำงานระหว่าง SoC ที่ 79% และ 84% (โหมดการชาร์จ "สูงสุด" ที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมจะถูกจำกัดโดยทั่วไปเพื่อยืดอายุของพวกมัน) จะประสบความสำเร็จเพียง 55% ของประสิทธิภาพการชาร์จแบบเพิ่มทีละขั้น.
การวิจัย > การใช้งานพลังงานอยู่กับที่ > วงจรชีวิตและการทดสอบการกู้คืน

แบตเตอรี่ต้องผ่านการทดสอบการชาร์จและการดีสชาร์จที่ SoC 60% เป็นเวลา 3 ชั่วโมง, ที่มีการชาร์จแบบกู้คืน (อังกฤษ: recovery charge) 20 ชั่วโมงทดสอบทุกๆ 90 รอบ. การทดสอบความจุแสดงให้เห็นว่าหลังจาก 270 รอบ, อัตราส่วนความจุของแบตเตอรี่ยิ่งยวดจะเท่ากับหรือมากกว่า 103%, เมื่อเทียบกับ 93% สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วธรรมดา. การทดสอบแสดงให้เห็นว่า แบตเตอรี่ยิ่งยวดมีวงจรชีวิตยาวกว่าและลักษณะการชาร์จแบบกู้คืนดีกว่าแบตเตอรี่ทั่วไปเมื่อทำงานใน SoC บางส่วน.
การวิจัย > การใช้งานพลังงานอยู่กับที่ > การให้บริการสาธารณูปโภคและการทำให้เรียบของฟาร์มพลังงานลม

การทดสอบแบบ SoC บางส่วนอัตราสูงได้ดำเนินการเพื่อวัดความสามารถของแบตเตอรี่ยิ่งยวดสำหรับการใช้งานบริการเสริมของสาธารณูปโภคสำหรับการจัดเก็บพลังงานและการทำให้เรียบของฟาร์มพลังงานลม. การใช้รายละเอียดวงรอบของ SoC บางส่วนอัตราสูงที่อัตรา 1C1 ถึง 4C1, แบตเตอรี่ยิ่งยวดมีความสามารถมากกว่า 15,000 รอบด้วยการสูญเสียความสามารถน้อยกว่า 20%, และสามารถหมุนรอบในอัตรา 4C1. แบตเตอรี่ VRLA แบบ absorbed glass matt (AGM)  ที่ทดสอบภายใต้เงื่อนไขเดียวกันสามารถหมุนรอบในอัตรา 1C1 เท่านั้น, ต้องการ recovery charge หลังจากประมาณ 100 รอบ, และหลังจาก 1100 รอบกำลังการผลิตหายไปกว่า 20%. แบตเตอรี่ยิ่งยวดยังสามารถหมุนรอบมากกว่าสิบเท่าของจำนวนรอบระหว่าง recovery charge มากกว่าแบตเตอรี่ VRLA แบบ AGM (1000 เทียบกับ 100).
ดูเพิ่ม

แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ยิ่งยวด
แผ่นอามูร์

| แผ่นอามูร์ |
| --- | --- |

ประเภท: แผ่นรอง
การเคลื่อนตัว1: ทิศใต้
อัตราเร็ว1: 10 มม./ปี
ลักษณะภูมิศาสตร์: เกาหลี, แมนจูเรีย, ทะเลสาบไบคาล
1โดยเทียบกับแผ่นแอฟริกา
แผ่นอามูร์ (อังกฤษ: Amurian Plate หรือ อังกฤษ: Amur Plate) บางครั้งถูกเรียกว่า แผ่นจีน (อังกฤษ: China Plate) เป็นแผ่นธรณีแปรสัณฐานขนาดเล็กที่อยู่ในซีกโลกเหนือด้านตะวันออก ครอบคลุมพื้นที่แมนจูเรีย คาบสมุทรเกาหลี ทะเลเหลือง และดินแดนปรีมอร์สกี แต่เดิมถูกนับรวมเป็นส่วนหนึ่งของแผ่นยูเรเชีย แผ่นอามูร์ในปัจจุบันนี้โดยทั่วไปถือว่าเป็นแผ่นที่แยกออกจากแผ่นยูเรเซีย ซึ่งมีการเคลื่อนตัวไปทางทิศใต้เช่นเดียวกับแผ่นยูเรเซีย ชื่อของแผ่นนี้ตั้งขึ้นตามแม่น้ำอามูร์ ซึ่งเป็นเขตแดนระหว่างรัสเซียตะวันออกไกลและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน โดยถูกล้อมรอบทางเหนือ ตะวันตก และตะวันตกเฉียงใต้ ด้วยแผ่นยูเรเซีย ส่วนด้านตะวันออกติดกับแผ่นโอค็อตสค์ ด้านตะวันออกเฉียงใต้ติดกับแผ่นทะเลฟิลิปปินตามแนวร่องซูรูงะและร่องนันไก แผ่นโอกินาวะ และแผ่นแยงซี
เขตเขาทรุดไบคาล (Baikal Rift Zone) ถูกพิจารณาให้เป็นขอบเขตระหว่างแผ่นอามูร์และแผ่นยูเรเซีย จากการวัดด้วยจีพีเอสชี้ให้เห็นว่าแผ่นทั้งสองนั้นมีการหมุนทวนเข็มนาฬิกาอย่างช้า ๆ
แผ่นอามูร์อาจมีส่วนเกี่ยวข้องในเหตุการณ์แผ่นดินไหวที่ถังชาน พ.ศ. 2519 ในประเทศจีนด้วย
แผ่นดินไหวนำ

แผ่นดินไหวนำ หรือทับศัพท์ว่า ฟอร์ช็อก (อังกฤษ: foreshock) เป็นแผ่นดินไหวที่เกิดขึ้นก่อนเหตุการณ์แผ่นดินไหวขนาดใหญ่ (แผ่นดินไหวหลัก) ที่มีความเกี่ยวข้องกันทั้งในช่วงเวลาและพื้นที่ โดยชื่อเรียกของการเกิดแผ่นดินไหว ทั้งแผ่นดินไหวนำ, แผ่นดินไหวหลัก หรือแผ่นดินไหวตาม จะเกิดขึ้นตามลำดับของเหตุการณ์
การเกิดขึ้น

กรณีของแผ่นดินไหวนำที่ได้รับการตรวจประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์มาจากการเกิดแผ่นดินไหวขนาดใหญ่ และประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์สำหรับความรุนแรงที่มากกว่า 7 แมกนิจูด โดยอาจเกิดขึ้นก่อนเพียงไม่กี่นาทีหรืออาจเป็นวันก่อนที่จะเกิดแผ่นดินไหวหลัก ตัวอย่างเช่น แผ่นดินไหวในเกาะสุมาตรา พ.ศ. 2545 ที่ได้รับการจัดให้เป็นแผ่นดินไหวนำของแผ่นดินไหวและคลื่นสึนามิในมหาสมุทรอินเดีย พ.ศ. 2547 ที่เกิดขึ้นในภายหลัง นานกว่าสองปี
บางเหตุการณ์ของการเกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ (ที่ระดับมากกว่า 8 แมกนิจูด) จะไม่เกิดแผ่นดินไหวนำ เช่น แผ่นดินไหวในประเทศอินเดียและจีน พ.ศ. 2493
แบล็กวีลไบรส์

| แบล็กวีลไบรส์ |
| --- | --- |
แบล็กวีลไบรส์ในปี พ.ศ. 2556
ข้อมูลพื้นฐาน
รู้จักในชื่อ: BVB
ที่เกิด:  ซินซินแนติ รัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา
แนวเพลง: แกลมเมทัล, ฮาร์ดร็อก, ช็อกร็อก, เมทัลคอร์(ช่วงต้น)
ช่วงปี: ค.ศ. 2006 (2006)—ปัจจุบัน
ค่ายเพลง: Lava Records, Universal Republic Records, StandBy Records

สมาชิก: (ดูที่ รายชื่อสมาชิกในวง)

เว็บไซต์: www.blackveilbrides.net
แบล็กวีลไบรส์ (อังกฤษ: Black Veil Brides) เป็นวงร็อกของอเมริกา มีทีมาดั้งเดิมจากเมืองซินซินแนติ ในโอไฮโอ ทุกคนยกเว้นเพียงแต่ แอนดี้ ที่มาจาก ฮอลลีวูด แคริฟอร์เนีย (โดยที่วงนี้ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ.2009 ในฮอลลีววูด) โดยในวงมีสมาชิกดังต่อไปนี้ แอนดี้ บิเออแซก (นักร้องนำ), แอชเล่ เพอร์ดี้ (เบสและคอรัส), เจค พิทท์ (กีต้าร์ลีด), จิ๊งส์ (กีต้าร์ริทึ่มและไวโอลิน) และซีซี หรือ คริสเตียน โคม่า (กลอง) Black Veil Brides เป็นที่รู้จักไปทั่วด้วยเอกลักษณ์ของพวกเขาที่แตกต่าง ซึ่งได้แรงบันดาลใจมาจากวง Kiss' และ Mötley Crüe
ประวัติ > การเซ็นสัญญา และการออกอัลบั้ม (2009-2010)

ในเดือนพฤศจิกายน 2009 โดยใช้ชื่อเดิมในการเซ็นสัญญา โดยเซ็นสัญญากับค่ายเพลงอิสระ StandBy Records ในชื่อ Black Veil Brides โดยเริ่มมีการเขียนเพลงเพื่อการออกทัวร์ และเริ่มอัดเพลงกันทันที ต่อมาในเดือนธันวาคม 2009 พวกเขาได้เริ่มออกทัวร์กันในอเมริกาในชื่อว่า "On Leather Wings"
และวงขอพวกเขาก็ได้เดบิวท์ด้วยอัลบั้ม We Stitch These Wounds และออกวางจำหน่ายในวันที่ 13 กรกฎาคม 2010 ยอดขายของพวกเขาทะลุ 10,000 แผ่นในอาทิตย์เดียว และอยู่ในชาร์ตอันดับที่ 36 ของ Billboard Top 200 chart และขึ้นอันดับ 1 ในชาร์ตอิสระของ Billboard ในช่วงของปี 2010 Black Veil Brides ได้ออกทัวร์อีกมากมาย The Birthday Massacre, Dommin และ Aural Vampire
Black Veil Brides เริ่มมีการให้ความสนใจกับ ประธาน Lava Records เจสัน โฟลม ในตอนที่หัวหน้าพนักงานในร้าน Hot Topic จอห์น เคิร์กแพทริก บอกกับพวกเขาเกี่ยวกับความเหลือเชื่อในแวดวงธุรกิจบันเทิง ด้วยเสื้อยืดของเขาที่มียอกขายเป็นอันดับ 2 ของประเทศ แต่ก็ยังไม่สุดยอดเท่ากับการที่มีพวกบ้าคลั่งใน DIY แฟชั่นของเขา และยังมีการที่เขาได้รับเงินจากการลงวิดีโอส่วนตัวอีกด้วย และในตอนที่ โฟลมได้ฟังและพบกับ Black Veil Brides เขาได้ตัดสินใจว่านี่เป็นอะไรที่เขากำลังมองหา โดยเขาให้ความเห็นในเว็บ HitQuarters ว่า
"พวกเขาได้นำอะไรบางสิ่ที่ขาดหายไปในทศวรรษที่ผ่านมา พวกเขาคือร็อกตัวจริง เครื่องสำอาง ทรงผม เครื่องแต่งกาย และที่สำคัญที่สุด พวกเขามีเพลงที่ยอดเยี่ยม และการเล่นที่ยอดเยี่ยม .."
โฟลม ได้ทำการซื้อตัวพวกเขาจากค่าย StandBy Records และเซ็นสัญญากับทาง Lava Records แทน
ประวัติ > We Stitch These Wounds (2009–2010)

บทความหลัก: We Stitch These Wounds
We Stitch These Wounds อัลบั้มนี้เปิดตัวไปในวันที่ 20 กรกฎาคม 2553 และขายไป 10,000 ก็อปปี้ ในสัปดาห์แรกได้อันดับที่ 36 บนบิลบอร์ดชาร์ตที่ 200 อันดับที่ 36 และลำดับ 1 บนชาร์ต     บิลบอร์ดอิสระ [5] [ 6] ไม่นานหลังจากที่ได้ปล่อยอัลบั้ม Sandra Alvarenga ได้ออกจากวงและถูกแทนที่โดย "CC" หรือ คริสเตียนโคม่า ในช่วงปลายปี 2010, Black Veil Brides ออกทัวร์กับวง The Birthday Massacre, Dommin และ Aural Vampire [7] [8]
Black Veil Brides มาถึงความสนใจของประธานาธิบดี Lava Records Jason Flom เมื่อหัวหน้าเจ้าหน้าที่ดนตรีของ Hot Topic, John Kirkpatrick บอกเขาเกี่ยวกับเสียงกระหึ่มอย่างไม่น่าเชื่อที่สร้างขึ้นรอบ ๆ วงด้วยเสื้อยืดของพวกเขาดึงดูดยอดขายที่ใหญ่เป็นอันดับสองใน ประเทศ ณ จุดนั้น [9] สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าคือพวกเขาสร้างคลั่งไคล้ตามแฟชั่น "DIY" เช่นในการสร้างวิดีโอที่ได้รับทุนจากตนเอง [9] เมื่อ Flom ได้ยินเพลงของพวกเขาและพบกับกลุ่มเขาตัดสินใจว่าพวกเขาเป็นสิ่งที่เขาต้องการอย่างแท้จริงหลังจากนั้นแสดงความคิดเห็นกับ HitQuarters:
พวกเขานำสิ่งที่ขาดหายไปมานานกว่าทศวรรษกลับคืนมาพวกเขาเป็นฮีโร่ร็อคที่ยิ่งใหญ่กว่าชีวิตจริง การแต่งหน้าแตงผมและหนังและที่สำคัญที่สุดคือพวกเขามีเพลงที่ยอดเยี่ยมการเล่นที่ยอดเยี่ยม [9]
จากนั้น Flom ได้ทำข้อตกลงกับ Neil Sheehan ผู้ก่อตั้ง StandBy Records เพื่อเซ็นสัญญากับค่าย Lava [10]
Black Veil Brides สนับสนุน Murderdolls ใน "God Save The Scream Tour" 2011 และไปทัวร์อเมริกาใน AP Tour ตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคมถึง 6 พฤษภาคม [11] วงดนตรียังคงเดินทางต่อไปยัง Vans Warped Tour ซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2554 และสิ้นสุดในวันที่ 14 สิงหาคมของปีเดียวกัน [12] อย่างไรก็ตามเมื่อวันที่ 18 มิถุนายนแอนดี้ตกหลุมเสาขณะแสดงและหักซี่โครงของเขาซึ่งทำให้พวกเขาพลาดสัปดาห์แรกของการเดินทาง [13] วงดนตรียังแสดงในเทศกาลต่าง ๆ เช่นดาวน์โหลดเทศกาลในสหราชอาณาจักร [14] และลวงได้ [15] วงดนตรียังเล่นในงานเทศกาล Rock am Ring ที่ศูนย์มอเตอร์สปอร์ต Nürburgring ใน Nürburg ประเทศเยอรมนีในเดือนมิถุนายน 2554 [16] เมื่อวันที่ 20 เมษายนมันถูกเปิดเผยว่าวงดนตรีได้รับรางวัล Golden Gods Award สำหรับศิลปินหน้าใหม่ยอดเยี่ยมจากนิตยสาร Revolver ชื่อสำหรับผู้มาใหม่ยอดเยี่ยมของ Kerrang!