รายชื่อตอนเมย์เดย์
รายชื่อตอน > ฤดูกาลที่ 12 (2012–2013)

| ตอน ทั้งหมด | ตอนในซีรีส์ | ชื่อ | อุบัติการณ์ | วันที่ฉายครั้งแรก |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 86 | 1 | "Fight for Control" | รีฟอลูเทียนแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 8 | 3 สิงหาคม ค.ศ. 2012 (2012-08-03) |  |
  เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน ค.ศ. 1985 ใบพัดหมายเลขสี่ของรีฟอลูเทียนแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 8 แยกออกจากกัน แล้วไปชนเข้ากับใต้ท้องเครื่องจนเกิดรอยร้าวที่ด้าน ทำให้ส่วนควบคุมการบินติดขัดและทำให้เกิดการคลายตัวอย่างรวดเร็ว นักบินสามารถนำเครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัยที่แองเคอเรจ, รัฐอะลาสกา ใบพัดตกลงไปในทะเล และไม่เคยถูกค้นพบอีก สาเหตุของอุบัติเหตุจึงยังไม่ได้รับการระบุ  อากาศยานที่เกิดเหตุ: ล็อกฮีด แอล-188 อีเลคตร้า
| 87 | 2 | "Fire in the Hold" | วาลูเจ็ตแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 592 | 10 สิงหาคม ค.ศ. 2012 (2012-08-10) |  |
  ในวันที่ 11 พฤษภาคม ค.ศ. 1996 10 นาทีหลังจากบินขึ้น  วาลูเจ็ตแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 592 เริ่มมีควันหลังจากเกิดไฟไหม้ในช่องบรรทุกสินค้าหลัก เครื่องบินพุ่งชนเข้ากับทุ่งหญ้าอเวอร์เกลด คร่าชีวิตผู้คนบนเครื่องทั้งหมด 110 คน สาเหตุของเพลิงไหม้ได้รับการตรวจสอบในภายหลังว่าเป็นการจุดชนวนโดยไม่ได้ตั้งใจของ เครื่องกำเนิดออกซิเจนทางเคมีที่ขนส่งอย่างผิดกฎหมายโดยเป็นสินค้าที่ไม่เป็นอันตราย  อากาศยานที่เกิดเหตุ: แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-32
| 88 | 3 | "Caution to the Wind" | สิงคโปร์แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 006 | 17 สิงหาคม ค.ศ. 2012 (2012-08-17) |  |
  วันที่ 31 ตุลาคม ค.ศ. 2000 สิงคโปร์แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 006 ชนเข้ากับอุปกรณ์ก่อสร้างที่ท่าอากาศยานเจียงไคเช็คในไทเป ขณะพยายามบินขึ้นผิดทางวิ่งในพายุไต้ฝุ่น คร่าชีวิตผู้คนบนเรือ 83 คนจากทั้งหมด 179 คน จากการสืบสวนสรุปว่าอุบัติเหตุในครั้งนี้เกิดจากความผิดพลาดของนักบิน  อากาศยานที่เกิดเหตุ: โบอิง 747-400
| 89 | 4 | "Pushed to the Limit" | ซิลค์แอร์ เที่ยวบินที่ 185 | 24 สิงหาคม ค.ศ. 2012 (2012-08-24) |  |
  ในวันที่ 19 ธันวาคม ค.ศ. 1997 ขณะกำลังเดินทางไปยังสิงคโปร์ ซิลค์แอร์ เที่ยวบินที่ 185 ตกลงสู่แม่น้ำมูซีในอินโดนีเซีย หลังจากร่วงหล่นจากระดับความสูงขณะบินอย่างกะทันหัน คร่าชีวิตผู้คนทั้งหมด 104 คนสาเหตุของเครื่องบินตกเป็นที่ถกเถียงกัน: การสืบสวนของสหรัฐฯ สรุปว่าเป็นการฆาตกรรม-การฆ่าตัวตายโดยกัปตัน; อย่างไรก็ตาม ผลการสืบสวนของชาวอินโดนีเซียยังไม่ทราบแน่ชัด  อากาศยานที่เกิดเหตุ: โบอิง 737-300
| 90 | 5 | "Blind Landing" | แทนส์ เปรู เที่ยวบินที่ 204 | 31 สิงหาคม ค.ศ. 2012 (2012-08-31) |  |
  เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม ค.ศ. 2005 แทนส์ เปรู เที่ยวบินที่ 204 ตกลงไปในบึงโคลนขณะพยายามลงจอดที่ท่าอากาศยานปูไกปา, เปรู ท่ามกลางพายุฝนฟ้าคะนอง คร่าชีวิตผู้คน 40 คนจากทั้งหมด 98 คน บนกระดาน. สาเหตุของการตกคือนักบินไม่ปฏิบัติตามกฎการบินด้วยวิสัยทัศน์ในขณะที่เครื่องบินถูกดันด้วยกระแสลมดาวน์ดราฟท์  อากาศยานที่เกิดเหตุ: โบอิง 737-200 แอดวานซ์
| 91 | 6 | "Grand Canyon Disaster" | เหตุเครื่องบินชนกันกลางอากาศที่แกรนด์แคนยอน พ.ศ. 2499 | 24 มกราคม ค.ศ. 2013 (2013-01-24) |  |
  ในวันที่ 30 มิถุนายน ค.ศ. 1956 ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 718 และทรานส์เวิลด์แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 2ชนกันกลางอากาศเหนือแกรนด์แคนยอนในแอริโซนา ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนทั้งหมด 128 คนบนเครื่องบินทั้งสองลำ ในเวลานั้น นับเป็นอุบัติเหตุทางการบินที่คร่าชีวิตผู้คนมากที่สุด และจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในระเบียบปฏิบัติการบินทั่วสหรัฐอเมริกา หมายเหตุ: อุบัติเหตุนี้เคยถูกนำเสนอแล้วในตอนที่ 1 ฤดูกาลที่ 8 "System Breakdown" และสตีเฟน โบแกร์ต นักแสดงที่เล่นเป็นกัปตันแกนดี้ในตอน ก็ถูกใช้เป็นผู้บรรยายสำหรับตอนที่ฉายในแคนาดาด้วย  อากาศยานที่เกิดเหตุ: เที่ยวบินที่ 718: ดักลาส ดีซี-7; เที่ยวบินที่ 2: ล็อกฮีด แอล-1049 ซูเปอร์คอนสเตลเลชั่น
| 92 | 7 | "Catastrophe at O'Hare" | อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 191 | 25 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2013 (2013-02-25) |  |
  เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม ค.ศ. 1979 เครื่องยนต์หมายเลขหนึ่งของอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 191 หลุดออกชั่วขณะหลังจากบินขึ้นจากท่าอากาศยานนานาชาติชิคาโกโอแฮร์ เครื่องบินเอียงไปทางซ้ายและชนเข้ากับทุ่งโล่ง คร่าชีวิตคนบนเครื่อง 271 คนและคนบนพื้นดิน 2 คน หนึ่งในจุดยึดในเสาที่ติดเครื่องยนต์เข้ากับปีกได้รับความเสียหายอันเกิดจากขั้นตอนการบำรุงรักษาที่ไม่ได้มาตราฐาน  อากาศยานที่เกิดเหตุ: แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-10
| 93 | 8 | "Focused on Failure" | ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 173 | 11 มีนาคม ค.ศ. 2013 (2013-03-11) |  |
  ในวันที่ 28 ธันวาคม ค.ศ. 1978 ลูกเรือของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 173 กำลังหมกมุ่นอยู่กับปัญหาเกี่ยวกับล้อลงจอดขณะที่เครื่องบินหมุนวนใกล้เคียงกับพอร์ตแลนด์ เชื้อเพลิงบเครื่องก็หมดและตกลงในพื้นที่ชุมชนเบาบาง คร่าชีวิตผู้คนบนเรือ 10 คนจาก 189 คน นักบินไม่รับรู้ข้อมูลของลูกเรือที่เหลือเกี่ยวกับสถานะเชื้อเพลิงของเครื่องบิน ในขณะที่ลูกเรือที่เหลือไม่สามารถสื่อสารสถานการณ์ได้อย่างเพียงพอ  อากาศยานที่เกิดเหตุ: ดักลาส ดีซี-8-61
| 94 | 9 | "Lokomotiv Hockey Team Disaster" | ยัค-เซอร์วิส เที่ยวบินที่ 9633 | 4 มีนาคม ค.ศ. 2013 (2013-03-04) |  |
  เมื่อวันที่ 7 กันยายน ค.ศ. 2011 ยัค-เซอร์วิส เที่ยวบินที่ 9633 ซึ่งบรรทุกทีมนักกีฬาฮ็อกกี้น้ำแข็งโลโคโมติฟยาโรสลัฟล์ ตกไม่นานหลังจากบินขึ้นที่ยาโรสลัฟล์, ประเทศรัสเซีย คร่าชีวิตทุกคนบนเที่ยวบิน การสอบสวนพบว่านักบินไม่ได้รับการฝึกฝนอย่างถูกต้องเกี่ยวกับประเภทของเครื่องบินและใช้งานเครื่องบินอย่างไม่ถูกต้องระหว่างการบินขึ้น  อากาศยานที่เกิดเหตุ: ยาโกเลฟ ยัค-42D
| 95 | 10 | "Death of the President" | ภัยพิบัติสโมเลนสค์ | 27 มกราคม ค.ศ. 2013 (2013-01-27) |  |
  เมื่อวันที่ 10 เมษายน ค.ศ. 2010 กองทัพอากาศโปแลนด์ เที่ยวบินที่ 101 ซึ่งมีประธานาธิบดีโปแลนด์แลค กัตชึญสกี, ภรรยามาเรีย กัตชึญสกา และเจ้าหน้าที่ระดับสูงคนอื่นๆ ประสบเหตุตกในพื้นที่ป่าขณะกำลังเข้าใกล้ท่าอากาศยานสโมเลนสค์นอร์ธท่ามกลางหมอกหนาและทัศนวิสัยต่ำ ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 96 คนบนเครื่องเสียชีวิต  อากาศยานที่เกิดเหตุ: ตูโปเลฟ ตู-154M
| 96 | 11 | "Heading to Disaster" | เอธิโอเปียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 409 | 25 มีนาคม ค.ศ. 2013 (2013-03-25) |  |
  ในวันที่ 25 มกราคม ค.ศ. 2010 ไม่นานหลังจากบินขึ้นจากท่าอากาศยานนานาชาติเบรุต–ราฟิก ฮารีรี ระหว่างเกิดพายุฝนฟ้าคะนอง เอธิโอเปียนแอร์ไลน์เที่ยวบินที่ 409 ดิ่งลงสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนขณะกำลังบินไปยังแอดดิส อาบาบา คร่าชีวิตผู้คนทั้งหมด 90 คนบนเครื่องบิน  อากาศยานที่เกิดเหตุ: โบอิง 737-800
| 97 | 12 | "28 Seconds to Survive" | ซานตาบาร์บาราแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 518 | 1 เมษายน ค.ศ. 2013 (2013-04-01) |  |
  เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2008 ซานตาบาร์บาราแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 518 ได้บินออกนอกเส้นทางและตกลงบนภูเขาหลังจากเครื่องขึ้นได้ไม่นาน คร่าชีวิตคนบนเครื่องทั้งหมด 46 คน จากการสืบสวนระบุว่าเครื่องบินลำนี้ขึ้นบินพร้อมกับอุปกรณ์นำทางที่ไม่ทำงานเนื่องจากนักบินไม่ได้ทำรายการตรวจสอบก่อนการบิน  อากาศยานที่เกิดเหตุ: เอทีอาร์ 42-300
| 98 | 13 | "Air France 447: Vanished" | แอร์ฟรานซ์ เที่ยวบินที่ 447 | 15 เมษายน ค.ศ. 2013 (2013-04-15) |  |
  ในวันที่ 1 มิถุนายน ค.ศ. 2009 แอร์ฟรานซ์ เที่ยวบินที่ 447 ตกลงสู่มหาสมุทรแอตแลนติกขณะบินผ่านพายุฝนฟ้าคะนอง คร่าชีวิตผู้คนบนเครื่องทั้งหมด 228 คน สาเหตุของการตกเกิดจากการอ่านความเร็วของเครื่องบินไม่ถูกต้องเนื่องจากน้ำแข็งปิดกั้นพิโตทูปของเครื่องบินและค่าข้อมุลจากการควบคุมที่ไม่เหมาะสม  อากาศยานที่เกิดเหตุ: แอร์บัส เอ330-200