รายการอุบัติเหตุทางรถไฟในประเทศไทย
พ.ศ. 2549

| วันที่ | ขบวนรถไฟที่เกี่ยวข้อง | ลักษณะอุบัติเหตุ | สถานที่ | ความเสียหาย | อ้างอิง  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 22 มีนาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 บัตเตอร์เวิร์ธ-กรุงเทพ | ชนกับรถบรรทุกแล้วตกราง | สถานีรถไฟบ้านคูบัว จังหวัดราชบุรี | ผู้บาดเจ็บมากกว่า 50 ราย เสียชีวิต 6 ราย รถจักรและตู้โดยสารตกราง 6 คัน (รถจักรตัดบัญชี) |   |
| 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 12 เชียงใหม่-กรุงเทพ | ชนรถกระบะ | จังหวัดพิษณุโลก | เสียชีวิต 1 ราย ตะแกรงหน้าด้านซ้ายของรถไฟพังหัก |   |
| 14 มิถุนายน พ.ศ. 2549 | ขบวนรถสินค้าที่ 702 | ตกราง | สถานีรถไฟชะอวด | ขบวนรถไฟสายใต้งดเดิน 3 ขบวน |   |
| 20 มิถุนายน พ.ศ. 2549 | ขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ที่ 896 หัวตะเข้ - บางซื่อ | ตกราง | สถานีรถไฟราชปรารภ | ตกราง 7 คัน |   |
| 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถสินค้าที่ 648 | ตกราง | บริเวณรอยต่อระหว่างจังหวัดแพร่ กับสถานีรถไฟปางต้นผึ้ง อำเภอเมืองอุตรดิตถ์ | ขบวนรถไฟ 5 โบกี้ ตกราง |   |
| 24 เมษายน พ.ศ. 2549 | ขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศที่ 77 กรุงเทพ-หนองคาย | ชนรถพ่วง 18 ล้อ | อำเภอโนนสูง จังหวัดนครราชสีมา | รถไฟตกราง 6 โบกี้ รถพ่วงพลิกคว่ำ |   |
| 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถเร็วที่ 115 กรุงเทพ-พิษณุโลก (ยกเลิกการเดินรถ) | ชนรถจักรยานยนต์ | หน้าวัดพนัญเชิง อำเภอพระนครศรีอยุธยา จังหวัดพระนครศรีอยุธยา | เสียชีวิต 3 ราย |   |
| 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถสินค้าที่ 779 | ชนรถเก๋ง | สถานีรถไฟควนเนียง | เสียชีวิต 2 คน |   |
| 15 สิงหาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถธรรมดาที่ 280 อรัญประเทศ-กรุงเทพ | ชนรถกระบะ | ตำบลวังดาล อำเภอกบินทร์บุรี จังหวัดปราจีนบุรี | เสียชีวิต 1 ราย อุปกรณ์ควบคุมการเดินรถเสียหายขับเคลื่อนต่อไปไม่ได้ |   |
| 27 มิถุนายน พ.ศ. 2549 | ขบวนรถด่วนดีเซลรางปรับอากาศที่ 78 อุดรธานี-กรุงเทพ | ชนรถบรรทุก 10 ล้อ | ทางข้ามรถไฟบ้านสระธรรมขันธ์ ตำบลจอหอ อำเภอเมืองนครราชสีมา | เสียชีวิต 1 ราย บาดเจ็บกว่า 20 ราย ขบวนรถไฟจอดตกราง ส่วนรถบรรทุกถูกรถไฟชนกลางลำขาด 2 ท่อน |   |
| 16 สิงหาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ-เชียงใหม่ | ชนรถกระบะ | บริเวณถนนข้ามทางรถไฟ แยกบ้านต้นผึ้ง ตำบลเหมืองง่า อำเภอเมืองลำพูน | รถไฟได้ลากรถยนต์ไปไกลกว่า 100 เมตร มีผู้เสียชีวิต 2 ราย |   |
| 17 สิงหาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 42 ยะลา-กรุงเทพ | ชนหมูป่า | ระหว่างสถานีรถไฟชุมทางเขาชุมทอง และ สถานีรถไฟร่อนพิบูลย์ | ขบวนรถได้รับความเสียหาย |   |
| 31 สิงหาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถธรรมดาที่ 259 ธนบุรี - น้ำตก | ตกราง | สถานีรถไฟวังลาน | รถจักรและรถพ่วงในริ้วขบวนตกรางหมด |   |
| 31 สิงหาคม พ.ศ. 2549 | รถไฟขบวนที่ 52 เชียงใหม่ กรุงเทพฯ | ตกรางและหัวรถจักรดิ่งลงแม่น้ำยม | บ้านแก่งหลวง ต.แม่ปาน อ.ลอง จ.แพร่ | พขร.ขับรถจักรเสียชีวิต1คนและช่างเครื่องเสียชีวิต1คน |   |
| 6 กันยายน พ.ศ. 2549 | ขบวนรถท้องถิ่นที่ 418 ตลาดหนองคาย - นครราชสีมา (ในตอนนั้น) | ชนเด็กนักเรียน | หลังโรงเรียนชุมชนบ้านท่าพระ อำเภอเมืองขอนแก่น | นักเรียนเสียชีวิต |   |
| 10 กันยายน พ.ศ. 2549 | ขบวนรถธรรมดาที่ 261 กรุงเทพ-หัวหิน | ชนรถยนต์ | ทางตัดรถไฟบ้านหนองตาพต ตำบลชะอำ อำเภอชะอำ จังหวัดเพชรบุรี | ผู้เสียชีวิต 3 คน |   |
| 10 กันยายน พ.ศ. 2549 | ขบวนรถนำเที่ยวที่ 911 กรุงเทพ-สวนสนประดิพัทธ์ | ชนคน | บริเวณเสาโทรเลขหมายเลขเสา 133/9-10 | เสียชีวิต 1 ราย |   |
| 21 กันยายน พ.ศ. 2549 | ขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าที่ 871 ICD-แหลมฉบัง | ตกราง | สะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง | ตกราง 16 โบกี้ พบรางรถไฟชำรุดเสียหายตลอดความยาวกว่า 3 กม. |   |
| 25 กันยายน พ.ศ. 2549 | ขบวนรถด่วนที่ 83 กรุงเทพ-ตรัง ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 บัตเตอร์เวิร์ธ-กรุงเทพ | ชนรถไฟกันเอง | สถานีรถไฟแสงแดด ตำบลตากแดด อำเภอเมืองชุมพร | โบกี้ผู้โดยสารตกรางไป 2 โบกี้ สภาพด้านข้างพังเสียหายหลายแห่ง แต่ไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต |   |
| 26 กันยายน พ.ศ. 2549 | ขบวนรถท้องถิ่นที่ 448 สุไหงโก-ลก-สุราษฎร์ธานี | ตกราง | สถานีรถไฟนาม่วง | ตกราง 2 โบกี้ |   |
| 27 กันยายน พ.ศ. 2549 | ไม่ทราบ | ตกราง | สถานีรถไฟหินลับ | รถไฟล่าช้าหลายขบวน |   |
| 30 กันยายน พ.ศ. 2549 | ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 3 กรุงเทพ-สวรรคโลก (ในตอนนั้น) | ชนรถกระบะ | ทางด้านทิศเหนือของสถานีรถไฟหัวหวาย | คนขับรถกระบะบาดเจ็บสาหัส |   |
| 22 กันยายน พ.ศ. 2549 | ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 10 เชียงใหม่-กรุงเทพ (ยกเลิกการเดินรถ) | ตกราง | สถานีรถไฟบ้านปิน |  |   |
| 15 ตุลาคม พ.ศ. 2549 | ไม่ทราบเลขขบวน | ชนคน | สถานีรถไฟกรุงเทพ | พนักงานรถไฟเสียชีวิต |   |
| 23 ตุลาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถท้องถิ่นสายใต้ | ถูกยิง | ระหว่างสถานีรถไฟตันหยงมัสกับสถานีรถไฟลาโละ |  |   |
| 29 ตุลาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถด่วนที่ 71 กรุงเทพ - ศรีสะเกษ | ชนกระบะ | สถานีรถไฟโคกกรวด | เสียชีวิต 1 ราย รถดีเซลรางตกราง เพลาล้อหลุดจากตัวโบกี้ |   |
| 5 ธันวาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถนำเที่ยวที่ 901 กรุงเทพ-อโยธยา | คันเยื้องศูนย์ด้านซ้ายของรถจักรไอน้ำหลุด | สถานีรถไฟบ้านโพ | ต้องตัดรถจักรท้องไว้ ส่วนเที่ยวกลับ ใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้าทำขบวนแทน |   |
| 12 ธันวาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถเร็วที่ 146 อุบลราชธานี-กรุงเทพ | ชนรถเก๋ง | บริเวณสถานีรถไฟภูเขาลาด | รถจักรตะแกรงหน้าฝั่งช่างเครื่องยุบ |   |
| 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2549 | ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 11 กรุงเทพ-เชียงใหม่ (ยกเลิกการเดินรถแล้ว) ขบวนรถด่วนพิเศษราชพฤกษ์ที่ 963 กรุงเทพ-เชียงใหม่ | ชนรถไฟกันเอง | บริเวณสถานีรถไฟห้วยเกตุ | รถไฟทั้งสองขบวนได้รับความเสียหายอย่างมาก และมีผู้ได้รับบาดเจ็บหลายคน การกู้ภัยเป็นไปด้วยความยากลำบากเพราะเหตุเกิดในเวลากลางคืนและสถานที่เกิดเหตุเป็นบริเวณป่า |   |
| 18 ธันวาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถชานเมืองที่ 355 กรุงเทพ-สุพรรณบุรี | ชนรถกระบะ | จุดตัดรถไฟหัวโพธิ์ หมู่ 13 ตำบลหัวโพธิ์ อำเภอสองพี่น้อง จังหวัดสุพรรณบุรี | ผู้ได้รับบาดเจ็บ 2 คน |   |
| 20 ธันวาคม พ.ศ. 2549 | ขบวนรถธรรมดาที่ 254 หลังสวน-ธนบุรี | ชนรถยนต์ | สถานีรถไฟหนองแก | เสียชีวิต 1 ราย บาดเจ็บสาหัสอีก 1 ราย |   |