รายชื่อสถานีรถไฟ สายเหนือ
รายชื่อสถานีรถไฟสายเหนือในปัจจุบัน > ช่วงสถานีชุมทางบ้านภาชี – เชียงใหม่

| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ> ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ.ชุมทางบ้านภาชี – เชียงใหม่ | รหัสสถานี> เลข.ชุมทางบ้านภาชี – เชียงใหม่ | รหัสสถานี> ตัวย่อ.ชุมทางบ้านภาชี – เชียงใหม่ | ระยะทางจาก กท> .ระยะทางจาก กท..ชุมทางบ้านภาชี – เชียงใหม่ | ชั้นสถานี > ชั้นสถานี .ชุมทางบ้านภาชี – เชียงใหม่ | ที่ตั้ง> ตำบล.ชุมทางบ้านภาชี – เชียงใหม่ | ที่ตั้ง> อำเภอ.ชุมทางบ้านภาชี – เชียงใหม่ | ที่ตั้ง> จังหวัด.ชุมทางบ้านภาชี – เชียงใหม่ | หมายเหตุ> หมายเหตุ.ชุมทางบ้านภาชี – เชียงใหม่ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ชุมทางบ้านภาชี | 1036 | ภช. | 89.95 กม. | 1 | ภาชี | ภาชี | พระนครศรีอยุธยา |  มีทางแยก ทางตรงมุ่งไปสายอีสาน ที่สถานีหนองกวย (นก.) ทางแยกมุ่งหน้าไปสถานีหนองวิวัฒน์ และสุดเขตทางสามที่นี่ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางบ้านภาชี (นตท.ภช.) |
| ดอนหญ้านาง | 1224 | ญา. | 93.58 กม. | ป้ายหยุดรถ | ดอนหญ้านาง | ภาชี | พระนครศรีอยุธยา |  |
| หนองวิวัฒน์ | 1037 | วิ. | 96.44 กม. | 4 | หนองขนาก | ท่าเรือ | พระนครศรีอยุธยา |  |
| บ้านปลักแรด | 1038 | แด. | 99.16 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าเจ้าสนุก | ท่าเรือ | พระนครศรีอยุธยา |  |
| ท่าเรือ | 1039 | ทร. | 102.73 กม. | 2 | ท่าเรือ | ท่าเรือ | พระนครศรีอยุธยา |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางท่าเรือ (นตท.ทร.) |
| บ้านหมอ | 1041 | มอ. | 108.78 กม. | 2 | บ้านหมอ | บ้านหมอ | สระบุรี |  เข้าเขตจังหวัดสระบุรี |
| หนองโดน | 1045 | โด. | 116.56 กม. | 3 | หนองโดน | หนองโดน | สระบุรี |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางหนองโดน (นตท.โด.) |
| บ้านกลับ | 1047 | บก. | 122.727 กม. | 4 | บ้านกลับ | หนองโดน | สระบุรี |  จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ – โคกกะเทียม โดยเป็นทางวิ่งยกระดับความยาว 19 กม. วิ่งไปบนแนวเส้นทางถนนเลี่ยงเมืองลพบุรี (ทล.366) จากนั้นเส้นทางจะกลับสู่แนวเส้นทางเดิมที่สถานีโคกกะเทียม |
| บ้านป่าหวาย | 1048 | ปว. | 127.44 กม. | 4 | ป่าตาล | เมืองลพบุรี | ลพบุรี |  เข้าเขตจังหวัดลพบุรี |
| ลพบุรี | 1050 | ลบ. | 132.81 กม. | 1 | ท่าหิน | เมืองลพบุรี | ลพบุรี |  สุดเขตทางคู่ช่วงบ้านกลับ - ลพบุรี เริ่มทางเดี่ยวช่วงลพบุรี - ท่าแค และเป็นสถานีสุดท้ายในเส้นทางสายเหนือที่ใช้สัญญาณไฟสีชนิดบังคับด้วยคอมพิวเตอร์ ต่อจากนี้จะใช้ไฟสีชนิดบังคับด้วยแผงสวิตช์ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางลพบุรี (นตท.ลบ.) |
| ท่าแค | 1051 | ทแ. | 137.475 กม. | 4 | ท่าแค | เมืองลพบุรี | ลพบุรี |  ตำบลท่าแคและตำบลถนนใหญ่ใช้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3015 เป็นเส้นแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านเหนือ เป็นเขตตำบลท่าแค อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านใต้ เป็นเขตตำบลถนนใหญ่ จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ลพบุรี – ปากน้ำโพ สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค – ปากน้ำโพ |
| ท่าแค | 1051 | ทแ. | 137.475 กม. | 4 | ถนนใหญ่ | เมืองลพบุรี | ลพบุรี |  ตำบลท่าแคและตำบลถนนใหญ่ใช้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3015 เป็นเส้นแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านเหนือ เป็นเขตตำบลท่าแค อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านใต้ เป็นเขตตำบลถนนใหญ่ จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ลพบุรี – ปากน้ำโพ สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค – ปากน้ำโพ |
| โคกกะเทียม | 1053 | คท. | 144.250 กม. | 4 | โคกกะเทียม | เมืองลพบุรี | ลพบุรี |  จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี – ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ – โคกกะเทียม  |
| หนองเต่า | 1055 | นต. | 150.040 กม. | 4 | หนองเต่า | บ้านหมี่ | ลพบุรี |  จุดเริ่มต้นของทางรถไฟสายหนองเต่า–เขาทับควาย (ปัจจุบันยกเลิกแล้ว) สำหรับขนส่งแร่เหล็กจากเขาทับควาย ผ่านตำบลหนองเต่า ตำบลพุคา อำเภอบ้านหมี่ และตำบลห้วยโป่ง อำเภอโคกสำโรง โดยเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2491 |
| หนองทรายขาว | 1056 | ซข. | 154.901 กม. | 4 | หนองทรายขาว | บ้านหมี่ | ลพบุรี |  |
| บ้านหมี่ | 1058 | บม. | 161.191 กม. | 2 | บ้านหมี่ | บ้านหมี่ | ลพบุรี |  |
| ห้วยแก้ว | 1059 | หก. | 165.896 กม. | ที่หยุดรถ | เชียงงา | บ้านหมี่ | ลพบุรี |  ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตตำบลเชียงงา โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายเหนือ แบ่งเขตกับตำบลสายห้วยแก้ว โดยพื้นที่บริเวณรางหลีกอยู่ในเขตตำบลสายห้วยแก้ว ยกเลิกสถานีรถไฟห้วยแก้ว กม.ที่ 165.940 และให้เปิดใช้ที่หยุดรถห้วยแก้ว กม. 165.896 แทน ในวันที่ 15 พฤษภาคม 2567 เวลา 6.00 น. เป็นต้นไป และยกเลิกการขอและให้ทางสะดวกระหว่างสถานีบ้านหมี่-ห้วยแก้ว-จันเสน |
| ไผ่ใหญ่ | 1060 | ผญ. | 170.281 กม. | ที่หยุดรถ | ไผ่ใหญ่ | บ้านหมี่ | ลพบุรี |  เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2519 |
| โรงเรียนจันเสน | 1229 | รจ. | 172.90 กม. | ป้ายหยุดรถ | จันเสน | ตาคลี | นครสวรรค์ |  เข้าเขตจังหวัดนครสวรรค์ |
| จันเสน | 1061 | จส. | 173.780 กม. | 3 | จันเสน | ตาคลี | นครสวรรค์ |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางจันเสน (นตท.จส.) |
| บ้านกกกว้าว | 1062 | ว้. | 176.63 กม. | ป้ายหยุดรถ | พรหมนิมิต | ตาคลี | นครสวรรค์ |  |
| ช่องแค | 1063 | ชค. | 180.158 กม. | 3 | ช่องแค | ตาคลี | นครสวรรค์ |  |
| ทะเลหว้า | 1065 | ทห. | 187.37 กม. | ที่หยุดรถ | ตาคลี | ตาคลี | นครสวรรค์ |  ในอนาคตเมื่อเส้นทางรถไฟทางคู่แล้วเสร็จ จะถูกยกเลิกใช้งาน |
| โพนทอง | 1066 | โพ. | 188.622 กม. | 3 | ตาคลี | ตาคลี | นครสวรรค์ |  |
| บ้านตาคลี | 1067 | ตล. | 192.472 กม. | 2 | ตาคลี | ตาคลี | นครสวรรค์ |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางบ้านตาคลี (นตท.ตล.) |
| ดงมะกุ | 1069 | ดง. | 198.777 กม. | 4 | ตาคลี | ตาคลี | นครสวรรค์ |  |
| หัวหวาย | 1070 | หว. | 204.132 กม. | 4 | หัวหวาย | ตาคลี | นครสวรรค์ |  |
| หนองโพ | 1072 | นพ. | 211.618 กม. | 3 | หนองโพ | ตาคลี | นครสวรรค์ |  |
| หัวงิ้ว | 1074 | หง. | 217.291 กม. | 4 | เนินมะกอก | พยุหะคีรี | นครสวรรค์ |  |
| เนินมะกอก | 1076 | มก. | 224.867 กม. | 3 | เนินมะกอก | พยุหะคีรี | นครสวรรค์ |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางเนินมะกอก (นตท.มก.) |
| เขาทอง | 1079 | ขท. | 235.544 กม. | 4 | เขาทอง | พยุหะคีรี | นครสวรรค์ |  |
| นครสวรรค์ | 1082 | นว. | 245.968 กม. | 1 | หนองปลิง | เมืองนครสวรรค์ | นครสวรรค์ |  ฝ่ายการเดินรถ งานควบคุมการเดินรถเขตนครสวรรค์ (ผคร.นว.)  สารวัตรงานเดินรถแขวงนครสวรรค์ (สดร.นว.)  ฝ่ายการช่างกล ที่ทำการพนักงานตรวจรถนครสวรรค์ (พตร.นว.)  ฝ่ายการช่างโยธา วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางเขตนครสวรรค์ (วบข.นว.)  สารวัตรแขวงบำรุงทางนครสวรรค์ (สบท.นว.)  ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม สารวัตรแขวงบำรุงรักษาอาณัติสัญญาณนครสวรรค์ (สสญ.นว.)  สำนักงานแพทย์รถไฟ ที่ทำการนายแพทย์เขตนครสวรรค์ (นพข.นว.) |
| ปากน้ำโพ | 1083 | ปพ. | 250.617 กม. | 2 | ปากน้ำโพ | เมืองนครสวรรค์ | นครสวรรค์ |  ฝ่ายการช่างกล สารวัตรแขวงรถพ่วงปากน้ำโพ (สรพ.ปพ.)  สำนักงานแพทย์รถไฟ ที่ทำการนายแพทย์เขตปากน้ำโพ (นพข.ปพ.)  มีทางแยกเข้าท่าข้าวกำนันทรง  จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ลพบุรี – ปากน้ำโพ สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ  ในอนาคตจะเป็นจุดเริ่มต้นโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 ช่วงปากน้ำโพ – เด่นชัย |
| บึงบอระเพ็ด | 1226 | เพ. | 257.15 กม. | 4 | เกรียงไกร | เมืองนครสวรรค์ | นครสวรรค์ |  เป็นสถานีที่ตั้งขึ้นใหม่ในวันที่ 9 ตุลาคม 2532 มีชื่อตามบึงบอระเพ็ดที่อยู่ใกล้เคียง |
| ทับกฤช | 1084 | ทก. | 263.68 กม. | 3 | ทับกฤช | ชุมแสง | นครสวรรค์ |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางทับกฤช (นตท.ทก.) |
| คลองปลากด | 1086 | ปก. | 270.87 กม. | 3 | ทับกฤช | ชุมแสง | นครสวรรค์ |  |
| ชุมแสง | 1088 | ชส. | 280.29 กม. | 2 | ชุมแสง | ชุมแสง | นครสวรรค์ |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางชุมแสง (นตท.ชส.) |
| วังกร่าง | 1091 | กา. | 290.24 กม. | 4 | เนินมะกอก | บางมูลนาก | พิจิตร |  เข้าเขตจังหวัดพิจิตร |
| บางมูลนาก | 1093 | นา. | 297.03 กม. | 2 | บางมูลนาก | บางมูลนาก | พิจิตร |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางบางมูลนาก (นตท.นา.) |
| หอไกร | 1095 | ไก. | 303.50 กม. | 4 | หอไกร | บางมูลนาก | พิจิตร |  |
| ดงตะขบ | 1097 | ดข. | 309.87 กม. | 4 | บางไผ่ | บางมูลนาก | พิจิตร |  |
| ตะพานหิน | 1099 | ตห. | 319.00 กม. | 2 | ตะพานหิน | ตะพานหิน | พิจิตร |  ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรงานเครื่องกลบำรุงทางหนักตะพานหิน (สกน.ตห.)  สารวัตรแขวงบำรุงทางตะพานหิน (สบท.ตห.)  ที่ทำการนายตรวจทางตะพานหิน (นตท.ตห.)  ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ที่ทำการนายตรวจสายตะพานหิน (นตส.ตห.) |
| ห้วยเกตุ | 1101 | ยต. | 324.91 กม. | 4 | งิ้วราย | ตะพานหิน | พิจิตร |  |
| หัวดง | 1103 | หด. | 332.60 กม. | 3 | หัวดง | เมืองพิจิตร | พิจิตร |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางหัวดง (นตท.หด.) |
| วังกรด | 1105 | วร. | 339.36 กม. | 3 | บ้านบุ่ง | เมืองพิจิตร | พิจิตร |  |
| พิจิตร | 1107 | พจ. | 346.79 กม. | 1 | ในเมือง | เมืองพิจิตร | พิจิตร |  |
| ท่าฬ่อ | 1109 | ทฬ. | 354.26 กม. | 3 | ท่าฬ่อ | เมืองพิจิตร | พิจิตร |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางท่าฬ่อ  (นตท.ทฬ.) |
| บางกระทุ่ม | 1111 | ทม. | 362.22 กม. | 2 | บางกระทุ่ม | บางกระทุ่ม | พิษณุโลก |   เข้าเขตจังหวัดพิษณุโลก |
| แม่เทียบ | 1112 | แท. | 366.21 กม. | 4 | บางกระทุ่ม | บางกระทุ่ม | พิษณุโลก |  |
| บ้านใหม่ | 1114 | บห. | 375.31 กม. | 3 | วัดพริก | เมืองพิษณุโลก | พิษณุโลก |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางบ้านใหม่ (นตท.บห.) |
| บึงพระ | 1116 | บะ. | 381.87 กม. | 2 | บึงพระ | เมืองพิษณุโลก | พิษณุโลก |  เป็นต้นทางสำหรับรถบรรทุกน้ำมันจากแหล่งสิริกิติ์เพื่อส่งไปที่โรงกลั่นน้ำมันบางจาก |
| พิษณุโลก | 1118 | พล. | 389.28 กม. | 1 | ในเมือง | เมืองพิษณุโลก | พิษณุโลก |  เป็นสถานีสุดท้ายในเส้นทางสายเหนือที่ใช้ประแจกลไฟฟ้าชนิดตู้ควบคุมพร้อมเครื่องทางสะดวก (รีเลย์)  ฝ่ายการช่างกล ที่ทำการพนักงานตรวจรถพิษณุโลก (พตร.พล.)  ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรแขวงบำรุงทางพิษณุโลก (สบท.พล.)  ที่ทำการนายตรวจทางพิษณุโลก (นตท.พล.)  ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ที่ทำการนายตรวจสายพิษณุโลก (นตส.พล.)  สำนักงานแพทย์รถไฟ ที่ทำการพยาบาลพิษณุโลก (พยบ.พล.)  อาณาบาลเขตพิษณุโลก (ณบข.พล.) |
| บ้านเต็งหนาม | 1119 | เห. | 393.75 กม. | 3 | หัวรอ | เมืองพิษณุโลก | พิษณุโลก |  เป็นสถานีแรกในเส้นทางสายเหนือที่ใช้ประแจกลสายลวด-สัญญาณหางปลา |
| บ้านตูม | 1121 | ตม. | 400.00 กม. | 4 | ปากโทก | เมืองพิษณุโลก | พิษณุโลก |  |
| แควน้อย | 1122 | คน. | 405.31 กม. | 4 | หอกลอง | พรหมพิราม | พิษณุโลก |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางแควน้อย (นตท.คน.) |
| พรหมพิราม | 1125 | พห. | 414.50 กม. | 3 | พรหมพิราม | พรหมพิราม | พิษณุโลก |  |
| หนองตม | 1127 | หต. | 423.20 กม. | 3 | วงฆ้อง | พรหมพิราม | พิษณุโลก |  ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านหนองตม ตำบลวงฆ้อง ในเขตเทศบาลตำบลวงฆ้อง ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางหนองตม (นตท.หต.) |
| บ้านบุ่ง | 1130 | บง. | 432.75 กม. | 4 | ศรีภิรมย์ | พรหมพิราม | พิษณุโลก |  |
| บ้านโคน | 1131 | บค. | 437.41 กม. | 4 | บ้านโคน | พิชัย | อุตรดิตถ์ |  เข้าเขตจังหวัดอุตรดิตถ์ |
| พิชัย | 1134 | พย. | 447.55 กม. | 3 | ในเมือง | พิชัย | อุตรดิตถ์ |  |
| ไร่อ้อย | 1136 | รอ. | 453.98 กม. | 4 | ไร่อ้อย | พิชัย | อุตรดิตถ์ |  มีทางแยกไปขนฟืนที่ ตำบลนายาง อำเภอพิชัย (ปัจจุบันเลิกใช้งาน) |
| ชุมทางบ้านดารา | 1137 | ดร. | 458.31 กม. | 3 | บ้านดารา | พิชัย | อุตรดิตถ์ |  มีทางแยกไปสถานีสวรรคโลก  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางบ้านดารา (นตท.ดร.)  ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ที่ทำการนายตรวจสายบ้านดารา (นตส.ดร.) |
| ท่าสัก | 1144 | าส. | 461.80 กม. | 3 | ท่าสัก | พิชัย | อุตรดิตถ์ |  |
| ตรอน | 1146 | ตอ. | 469.86 กม. | 3 | วังแดง | ตรอน | อุตรดิตถ์ |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางตรอน (นตท.ตอ.) |
| วังกะพี้ | 1148 | วก. | 476.82 กม. | 4 | วังกะพี้ | เมืองอุตรดิตถ์ | อุตรดิตถ์ |  เคยมีทางแยกไปโรงงานน้ำตาลอุตรดิตถ์ (ปัจจุบันเลิกใช้งานแล้ว) |
| อุตรดิตถ์ | 1150 | อด. | 485.17 กม. | 1 | ท่าอิฐ | เมืองอุตรดิตถ์ | อุตรดิตถ์ |  ฝ่ายการเดินรถ งานควบคุมการเดินรถเขตอุตรดิตถ์ (ผคร.อด.)  สารวัตรงานเดินรถแขวงอุตรดิตถ์ (สดร.อด.)  ฝ่ายการช่างกล วิศวกรกำกับการกองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์ (วกข.อด.)  สารวัตรแขวงรถจักรอุตรดิตถ์ (สรจ.อด.)  สารวัตรแขวงโรงงานอุตรดิตถ์ (สรง.อด.)  ที่ทำการพนักงานตรวจรถอุตรดิตถ์ (พตร.อด.)  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการหน่วยสะพานอุตรดิตถ์ (นสพ.อด.)  สารวัตรแขวงบำรุงทางอุตรดิตถ์ (สบท.อด.)  สำนักงานแพทย์รถไฟ ที่ทำการพยาบาลอุตรดิตถ์ (พยบ.อด.) |
| ศิลาอาสน์ | 1151 | ศล. | 487.52 กม. | 1 | ท่าอิฐ | เมืองอุตรดิตถ์ | อุตรดิตถ์ |  พื้นที่ทั้งสถานีตั้งอยู่ในเขตเทศบาลเมืองอุตรดิตถ์ โดยยึดตามหลักเขตเทศบาลและหลักเขตตำบล เป็นย่านสับเปลี่ยนรถไฟ ย่านสินค้า จุดตัดตู้โบกี้รถไฟขึ้นสู่ภาคเหนือ ศูนย์รวบรวมตู้สินค้า(Container Yard)  จุดสิ้นสุดสถานีรถไฟทางราบ และสถานีเริ่มต้นการส่งห่วงตราทางสะดวก  จุดรับน้ำมันเชื้อเพลิงของขบวนรถ  ฝ่ายการเดินรถ กองจัดการเดินรถเขต 3 (จดข.3) ศูนย์ภาคเหนือ  ที่ทำการพนักงานการเดินรถ 10  (พ.การเดินรถ 10 ศิลาอาสน์)  ฝ่ายการช่างโยธา วิศวกรอำนวยการศูนย์บำรุงทางสายเหนือ (วอน.)  ศูนย์บำรุงทางภาคเหนือ  ที่ทำการนายตรวจทางศิลาอาสน์ (นตท.ศล.)  ฝ่ายการเดินรถ กองจัดการเดินรถเขต 3 (จดข.3) ศูนย์ภาคเหนือ  ที่ทำการพนักงานการเดินรถ 10  (พ.การเดินรถ 10 ศิลาอาสน์)  ฝ่ายการช่างโยธา วิศวกรอำนวยการศูนย์บำรุงทางสายเหนือ (วอน.)  ศูนย์บำรุงทางภาคเหนือ  ที่ทำการนายตรวจทางศิลาอาสน์ (นตท.ศล.)  พนักงานสถานที่ศิลาอาสน์ (พสถ.ศล.)  ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ที่ทำการนายตรวจสายศิลาอาสน์ (นตส.ศล.)  ฝ่ายการพาณิชย์ สารวัตรแขวงพาณิชย์ศิลาอาสน์ (สพณ.ศล.)  สำนักงานแพทย์รถไฟ ที่ทำการนายแพทย์เขตศิลาอาสน์ (นพข.ศล.)  กองบังคับการตำรวจรถไฟ สถานีตำรวจรถไฟศิลาอาสน์ (สร.ฟ.ศิลาอาสน์)  ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ที่ทำการนายตรวจสายศิลาอาสน์ (นตส.ศล.)  ฝ่ายการพาณิชย์ สารวัตรแขวงพาณิชย์ศิลาอาสน์ (สพณ.ศล.)  สำนักงานแพทย์รถไฟ ที่ทำการนายแพทย์เขตศิลาอาสน์ (นพข.ศล.)  กองบังคับการตำรวจรถไฟ สถานีตำรวจรถไฟศิลาอาสน์ (สร.ฟ.ศิลาอาสน์) |
| ท่าเสา | 1152 | เส. | 489.35 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าอิฐ | เมืองอุตรดิตถ์ | อุตรดิตถ์ |  พื้นที่ทั้งสถานี (เดิม) ตั้งอยู่ในเขตเทศบาลเมืองอุตรดิตถ์ โดยยึดตามหลักเขตเทศบาลและหลักเขตตำบล เคยเป็นสถานีรถไฟชั้น 3 ปัจจุบันถูกยุบเป็นที่หยุดรถแล้ว |
| บ้านด่าน | 1154 | บด. | 497.56 กม. | 4 | บ้านด่านนาขาม | เมืองอุตรดิตถ์ | อุตรดิตถ์ |   จุดเริ่มต้นสถานีรถไฟทางภูเขา |
| ปางต้นผึ้ง | 1157 | ปต. | 509.36 กม. | 4 | บ้านด่านนาขาม | เมืองอุตรดิตถ์ | อุตรดิตถ์ |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางปางต้นผึ้ง (นตท.ปต.) |
- เข้าอุโมงค์ปางตูบขอบ ยาว 120.09 เมตร กม.ที่ 513.72-513.84
- เข้าอุโมงค์เขาพลึง ยาว 362.44 เมตร กม.ที่ 516.41-516.77
| เขาพลึง | 1159 | ขง. | 517.02 กม. | ที่หยุดรถ | ห้วยไร่ | เด่นชัย | แพร่ |  เข้าเขตจังหวัดแพร่ |
| ห้วยไร่ | 1160 | หา. | 521.48 กม. | 4 | ห้วยไร่ | เด่นชัย | แพร่ |  |
| ไร่เกล็ดดาว | 1161 | รล. | 525.30 กม. | ที่หยุดรถ | ห้วยไร่ | เด่นชัย | แพร่ |  |
| แม่พวก | 1162 | มพ. | 528.22 กม. | ที่หยุดรถ | ห้วยไร่ | เด่นชัย | แพร่ |  เดิมเป็นสถานีรถไฟชั้น 3 ปัจจุบันถูกยุบเป็นที่หยุดรถแล้ว |
| เด่นชัย | 1164 | ดช. | 533.94 กม. | 1 | เด่นชัย | เด่นชัย | แพร่ |  สถานีประจำจังหวัดแพร่  ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรแขวงบำรุงทางเด่นชัย (สบท.ดช.)  ที่ทำการนายตรวจทางเด่นชัย (นตท.ดช.)  ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ที่ทำการนายตรวจสายเด่นชัย (นตส.ดช.)  อนาคตสถานีนี้จะยกระดับเป็นสถานีชุมทาง (ชท.เด่นชัย)  จุดเริ่มต้นโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ เด่นชัย – เชียงราย – เชียงของ ระยะทาง 323 กม. (ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้าง) |
| ปากปาน | 1165 | ปา. | 538.43 กม. | 4 | ไทรย้อย | เด่นชัย | แพร่ |  |
| แก่งหลวง | 1167 | กล. | 546.94 กม. | 3 | แม่ปาน | ลอง | แพร่ |  |
| ห้วยแม่ต้า | 1169 | วต. | 554.42 กม. | ที่หยุดรถ | บ้านปิน | ลอง | แพร่ |  |
| บ้านปิน | 1172 | บป. | 563.86 กม. | 2 | บ้านปิน | ลอง | แพร่ |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางบ้านปิน (นตท.บป.)  ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ที่ทำการนายตรวจสายบ้านปิน (นตส.บป.) |
- เข้าอุโมงค์ห้วยแม่ลาน ยาว 130.20 เมตร กม.ที่ 574.04-574.17
| ผาคัน | 1176 | ผน. | 578.46 กม. | 4 | บ้านปิน | ลอง | แพร่ |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางผาคัน (นตท.ผน.) |
| ผาคอ | 1177 | ผค. | 581.22 กม. | ที่หยุดรถ | บ้านปิน | ลอง | แพร่ |  เปิดเป็นสถานีในวันที่ 1 พฤษภาคม 2458 พร้อมกับการเปิดการเดินรถช่วงบ้านปิน – ผาคอ ระยะทาง 17 กิโลเมตร และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 17 เมษายน 2528 |
| ปางป๋วย | 1180 | ปย. | 591.07 กม. | 4 | สบป้าด | แม่เมาะ | ลำปาง |  เข้าเขตจังหวัดลำปาง, เขตตำบลสบป้าดและตำบลนาสัก ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายเหนือแบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านสบเติ๋น ตำบลสบป้าด ส่วนย่านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านปางป๋วย ตำบลนาสัก |
| แม่จาง | 1182 | มจ. | 600.33 กม. | 4 | สบป้าด | แม่เมาะ | ลำปาง |  กึ่งกลางของอาคารสถานีรถไฟแม่จางเป็นจุดแบ่งเขตของตำบลสบป้าด ตำบลแม่เมาะ และตำบลนาสัก พื้นที่สถานีจึงอยู่ในพื้นที่ทั้ง 3 ตำบล ได้แก่ หมู่ 2 บ้านสบเติ๋น ตำบลสบป้าด หมู่ 1 บ้านแม่จาง ตำบลนาสักและหมู่ 1 บ้านห้วยเป็ด ตำบลแม่เมาะ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางแม่จาง (นตท.มจ.) |
| แม่จาง | 1182 | มจ. | 600.33 กม. | 4 | สบป้าด | แม่เมาะ | ลำปาง |  |
| แม่จาง | 1182 | มจ. | 600.33 กม. | 4 | นาสัก | แม่เมาะ | ลำปาง |  |
| แม่จาง | 1182 | มจ. | 600.33 กม. | 4 | แม่เมาะ | แม่เมาะ | ลำปาง |  |
| แม่เมาะ | 1184 | มม. | 609.16 กม. | 3 | สบป้าด | แม่เมาะ | ลำปาง |  เขตตำบลสบป้าดและตำบลแม่เมาะ ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายเหนือแบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านสบเมาะ ตำบลสบป้าด ส่วนย่านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านแม่เมาะสถานี ตำบลแม่เมาะ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางแม่เมาะ (นตท.มม.) |
| ห้วยรากไม้ | 1185 | รไ. | 614.87 กม. | ที่หยุดรถ | สบป้าด | แม่เมาะ | ลำปาง |  เขตตำบลสบป้าดและตำบลแม่เมาะ ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายเหนือแบ่งเขต อาคารที่หยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านห้วยรากไม้ ตำบลสบป้าด |
| ศาลาผาลาด | 1187 | ผล. | 622.20 กม. | 4 | แม่ทะ | แม่ทะ | ลำปาง |  เขตตำบลแม่ทะ อำเภอแม่ทะและตำบลพระบาท อำเภอเมืองลำปาง ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายเหนือแบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 6 บ้านผาลาด ตำบลแม่ทะ ส่วนย่านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านผาลาด ตำบลพระบาท |
| แม่ทะ | 1189 | มท. | 628.45 กม. | 3 | แม่ทะ | แม่ทะ | ลำปาง |  เขตตำบลแม่ทะ อำเภอแม่ทะและตำบลพระบาท อำเภอเมืองลำปาง ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายเหนือแบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตตำบลแม่ทะ ส่วนย่านทางหลีกอยู่ในเขตตำบลพระบาท |
| หนองวัวเฒ่า | 1192 | วถ. | 637.41 กม. | 3 | พระบาท | เมืองลำปาง | ลำปาง |  เขตตำบลพระบาทและตำบลชมพู อำเภอเมืองลำปาง ใช้กึ่งกลางของคลองส่งน้ำและบำรุงรักษาแม่วังแบ่งเขต อาคารสถานีและทางหลีกทั้งหมดตั้งอยู่ในเขตหมู่ 7 บ้านหนองวัวเฒ่า ตำบลพระบาท |
| นครลำปาง | 1193 | ลป. | 642.293 กม. | 1 | สบตุ๋ย | เมืองลำปาง | ลำปาง |  ฝ่ายการเดินรถ ศูนย์ภาคเหนือ (ศอน.)  งานควบคุมการเดินรถเขตลำปาง (ผคร.ลป.)  สารวัตรงานเดินรถแขวงลำปาง (สดร.ลป.)  ฝ่ายการช่างกล สารวัตรแขวงรถจักรลำปาง (สรจ.ลป.)  นายตรวจกลลำปาง (นตก.ลป.)  ที่ทำการพนักงานตรวจรถลำปาง (พตร.ลป.)  ฝ่ายการช่างโยธา วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางเขตลำปาง (วบข.ลป.)  สารวัตรแขวงบำรุงทางลำปาง (สบท.ลป.)  ที่ทำการนายตรวจทางลำปาง (นตท.ลป.)  ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม สารวัตรแขวงบำรุงรักษาอาณัติสัญญาณลำปาง (สสญ.ลป.)  ที่ทำการนายตรวจสายลำปาง (นตส.ลป.)  สำนักงานแพทย์รถไฟ ที่ทำการนายแพทย์เขตลำปาง (นพข.ลป.) |
| ห้างฉัตร | 1196 | หฉ. | 654.859 กม. | 3 | ห้างฉัตร | ห้างฉัตร | ลำปาง |  |
| ปางม่วง | 1198 | ปม. | 660.984 กม. | 4 | ห้างฉัตร | ห้างฉัตร | ลำปาง |  |
| ห้วยเรียน | 1199 | ยเ. | 665.090 กม. | ที่หยุดรถ | เวียงตาล | ห้างฉัตร | ลำปาง |  |
| แม่ตานน้อย | 1201 | มต. | 671.808 กม. | 3 | เวียงตาล | ห้างฉัตร | ลำปาง |  |
- เข้าอุโมงค์ขุนตาน ยาว 1352.10 เมตร กม.ที่ 681.57-682.93"
| ขุนตาน | 1204 | ขน. | 683.140 กม. | 3 | ทาปลาดุก | แม่ทา | ลำพูน |  เข้าเขตจังหวัดลำพูน สถานีนี้มีที่พักของการรถไฟฯ สำหรับนักท่องเที่ยวที่มาเที่ยวอุทยานแห่งชาติดอยขุนตาน เดิมชื่อสถานี "ขุนตาล" |
| ทาชมภู | 1206 | าช. | 691.896 กม. | 3 | ทาปลาดุก | แม่ทา | ลำพูน |  เดิมชื่อสถานี "บ้านทาชมภู" |
| ศาลาแม่ทา | 1208 | ลท. | 700.686 กม. | 3 | ทาสบเส้า | แม่ทา | ลำพูน |  |
| หนองหล่ม | 1212 | งล. | 713.018 กม. | 4 | ศรีบัวบาน | เมืองลำพูน | ลำพูน |  เดิมชื่อสถานี "บ้านหนองหล่ม" |
| ลำพูน | 1216 | ลพ. | 729.213 กม. | 2 | ในเมือง | เมืองลำพูน | ลำพูน |  เป็นต้นทาง/ปลายทาง ของของขบวนรถปูนซีเมนต์ของบริษัท ทีพีไอโพลีน จำกัด (มหาชน) ที่ 605/606 เพื่อไปส่งที่สถานีรถไฟหินลับ |