stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
สถาบันชั้นสูงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี
แหล่งข้อมูลอื่น

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ เก็บถาวร 2020-05-13 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (อังกฤษ)
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ (เกาหลี)
วิทยาลัยการจัดการ KAIST เก็บถาวร 2008-03-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
| ด ค กมหาวิทยาลัยในกลุ่ม LAOTSE |
| --- | --- |
 มหาวิทยาลัยเซี่ยงไฮ้เจียวทง  มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮ่องกง  มหาวิทยาลัยชิงหัว  มหาวิทยาลัยเจ้อเจียง  มหาวิทยาลัยถงจี้  มหาวิทยาลัยโคเปนเฮเกน  มหาวิทยาลัยเทคนิคมิวนิก  สถาบันเทคโนโลยีแห่งโตเกียว  มหาวิทยาลัยโตเกียว  มหาวิทยาลัยเคโอ  สถาบันเทคโนโลยีแห่งคิวชู  มหาวิทยาลัยมัลติมีเดีย (มาเลเซีย)  มหาวิทยาลัยแห่งชาติสิงคโปร์  มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีนานยาง  สถาบันการจัดการแห่งสิงคโปร์  สถาบันชั้นสูงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี  สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (ไทย)  สถาบันเทคโนโลยีนานาชาติสิรินธร มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์  มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ 
| ด ค กสมาคมมหาวิทยาลัยภาคพื้นแปซิฟิก |
| --- | --- |
 ออสเตรเลีย เมลเบิร์น ซิดนีย์ นิวเซาท์เวลส์ ออสเตรเลีย แคนาดา บริติชโคลัมเบีย ชิลี ชิลี จีน เจ้อเจียง ชิงหัว ปักกิ่ง ฟุ่ตัน USTC หนานจิง ฮ่องกง HKUST ฮ่องกง อินโดนีเซีย อินโดนีเซีย ญี่ปุ่น เคโอ เกียวโต โตเกียว โทโฮกุ โอซากะ วาเซดะ มาเลเซีย มาลายา เม็กซิโก เม็กซิโก มอนเตร์เรย์ นิวซีแลนด์ ออกแลนด์ ฟิลิปปินส์ ฟิลิปปินส์ รัสเซีย ตะวันออกไกล สิงคโปร์ สิงคโปร์ เกาหลี เกาหลี โซล ยอนเซ โพฮัง KAIST ไต้หวัน ไต้หวัน ไทย จุฬาลงกรณ์ สหรัฐ Caltech สแตนด์ฟอร์ด แคลิฟอร์เนีย ออริกอน เซาเทิร์นแค วอชิงตัน
สถาบันทางวัฒนธรรม

สถาบันทางวัฒนธรรม (อังกฤษ: Cultural institution) หรือ องค์การทางวัฒนธรรม (อังกฤษ: Cultural organization) เป็นองค์การภายในวัฒนธรรมหรือวัฒนธรรมย่อยที่ทำงานเพื่อสงวนรักษาหรือส่งเสริมวัฒนธรรม คำนี้มักใช้เรียกองค์การมหาชนและองค์การการกุศลโดยเฉพาะ แต่ขอบเขตของความหมายอาจกว้างขวางมาก ตัวอย่างของสถาบันทางวัฒนธรรมในสังคมสมัยใหม่ ได้แก่ พิพิธภัณฑ์ ห้องสมุด หอจดหมายเหตุ โบสถ์ หอศิลป์ โรงละคร โถงคอนเสิร์ต และ โรงอุปรากร
ดูเพิ่ม

โลกศิลปะ
แกลม
สถานีเสนานิคม

ระวังสับสนกับ สถานีเสนาร่วม
สถานีเสนานิคม (อังกฤษ: Sena Nikhom station; รหัส: N12) เป็นสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสแบบยกระดับในเส้นทางสายสุขุมวิท ยกระดับเหนือถนนพหลโยธินบริเวณด้านหน้ากรมพัฒนาที่ดินและพิพิธภัณฑ์ดิน ในพื้นที่เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2562
ที่ตั้ง

ถนนพหลโยธิน บริเวณด้านหน้ากรมพัฒนาที่ดิน ในพื้นที่แขวงลาดยาวและแขวงเสนานิคม เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร
แผนผังของสถานี

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 1 | สายสุขุมวิท มุ่งหน้า เคหะฯ (รัชโยธิน) |
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 2 | สายสุขุมวิท มุ่งหน้า คูคต (มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์) |
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร  | ชั้นขายบัตรโดยสาร | ทางออก , ศูนย์บริการผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า |
| G ระดับถนน  | - | ป้ายรถประจำทาง, ถนนพหลโยธิน, กรมพัฒนาที่ดิน, พิพิธภัณฑ์ดิน, ตลาดบางเขน |
อนึ่ง หลังชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเช้าและเย็น วันจันทร์-ศุกร์ จะมีรถไฟฟ้าบางขบวน ให้บริการถึงสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ โดยหลังจากส่งผู้โดยสารที่สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์แล้ว รถไฟฟ้าจะทำการสับรางบริเวณ Pocket Track N13-N14 เพื่อกลับทิศทางของขบวนรถ หลังจากกลับทิศทางขบวนรถแล้ว รถไฟฟ้าขบวนดังกล่าวจะตีรถเปล่า ไม่หยุดรับส่งผู้โดยสาร ตั้งแต่สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์-สถานีห้าแยกลาดพร้าว และนำขบวนรถเข้าจัดเก็บ ณ ศูนย์ซ่อมบำรุงหมอชิต
รายละเอียดของสถานี > รูปแบบของสถานี

เป็นแบบชานชาลาด้านข้าง ขนาดมาตรฐาน กว้าง 22.15 เมตร (ระยะรวมหลังคา 27.8 เมตร) ระดับชานชาลาสูงจากพื้นดิน 18 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา มีประตูอัตโนมัติกั้นชานชาลาแบบครึ่งความสูง ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง โดยใช้กระจกเชื่อมปิดหลังคาทั้งหมด
รายละเอียดของสถานี > สัญลักษณ์ของสถานี

ใช้สีเขียวเข้มตกแต่งรั้วและเสาบริเวณชานชาลา ป้ายทางเข้าและทางขึ้นสถานี เพื่อบ่งบอกว่าเป็นสถานีฝั่งพหลโยธินเหนือ
ทางเข้า-ออก

ประกอบด้วยทางขึ้น-ลงปกติ ได้แก่
1 กรมพัฒนาที่ดิน, พิพิธภัณฑ์ดิน, ซอยพหลโยธิน 41 (ลิฟต์)
2 โรงพยาบาลเปาโล เกษตร, พรีโม ควินโต, ตลาดบางเขน (บันไดเลื่อน)
3 กองตำรวจสื่อสารสถานีวิทยุพิทักษ์สันติราษฎร์ (สวพ.91), แชปเตอร์วัน เดอะแคมปัส (บันไดเลื่อน)
4 ฟีล พหลฯ 34, ซอยพหลโยธิน 34 (ลิฟต์)
จุดรวมพลอยู่ที่ทางออกที่ 2 บริเวณด้านหน้าโรงพยาบาลเปาโล เกษตร และทางออกที่ 3 บริเวณด้านหน้า สวพ. 91
เวลาให้บริการ

| ปลายทาง> สายสุขุมวิท.ชานชาลาที่ 1 | ปลายทาง> สายสุขุมวิท.ชานชาลาที่ 1 | ขบวนแรก> สายสุขุมวิท.ชานชาลาที่ 1 | ขบวนสุดท้าย> สายสุขุมวิท.ชานชาลาที่ 1 |
| --- | --- | --- | --- |
| E23 | เคหะฯ | 05.36 | 23.37 |

| E15 | สำโรง | – | 23.51 |

| N9 | ห้าแยกลาดพร้าว | – | 00.22 |
ชานชาลาที่ 2
| N24 | คูคต | 05.19 | 00.24 |
การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง

ถนนพหลโยธิน มุ่งหน้า บางบัว รถขสมก. สาย 24 26 34 39 59 63 107 129 178 185 206 503 543(ท่าน้ำนนท์) รถเอกชน สาย 39 104 126 524
ถนนพหลโยธิน มุ่งหน้า รัชโยธิน รถขสมก. สาย 24 26 34 39 59 63 107 129 178 185 503 543(ท่าน้ำนนท์) รถเอกชน สาย 39 104 126 524
สถานที่สำคัญใกล้เคียง

กรมพัฒนาที่ดิน
พิพิธภัณฑ์ดิน
สถานีวิทยุพิทักษ์สันติราษฎร์ กองตำรวจสื่อสาร สำนักงานตำรวจแห่งชาติ (สวพ. FM 91)
ตลาดบางเขน
ตลาดอมรพันธ์
โรงพยาบาลเปาโล เกษตร
ระเบียงภาพ

ทางออก 1
ลิฟต์โดยสารชินด์เลอร์ รุ่น 5500 แบบไม่มีห้องเครื่อง (MRL:Machine Roomless) ในทางออกหมายเลข 4
ชั้นออกบัตรโดยสาร
ชั้นชานชาลา
รางรถไฟฟ้า เมื่อมองไปทางสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
กรมพัฒนาที่ดิน
สถาบันมะเร็ง ดร. บี. โพรูอาห์

| สถาบันมะเร็ง ดร>  บี. โพรูอาห์ |
| --- | --- |


ภูมิศาสตร์
ที่ตั้ง: อินเดีย
พิกัด: 26°09′55″N 91°44′49″E﻿ / ﻿26.165212°N 91.746819°E﻿ / 26.165212; 91.746819
หน่วยงาน
ประเภท: ผู้ชำนาญพิเศษ
บริการสุขภาพ
ลิงก์
เว็บไซต์: www.bbcionline.org
สถาบันมะเร็ง ดร. ภุวเนศวร โพรูอาห์ (อังกฤษ: Dr. Bhubaneswar Borooah Cancer Institute; อักษรย่อ: BBCI) เป็นโรงพยาบาลและศูนย์วิจัยโรคมะเร็งในคุวาหาฏี ประเทศอินเดีย ซึ่งเป็นสถาบันเงินช่วยเหลือของกระทรวงพลังงานปรมาณู รัฐบาลอินเดีย และหน่วยงานหนึ่งของศูนย์อนุสรณ์ฏาฏา มุมไบ ทั้งนี้ สถาบันมะเร็ง ดร. ภุวเนศวร โพรูอาห์ เป็นศูนย์มะเร็งภูมิภาคที่ได้รับการยอมรับจากรัฐบาลอินเดีย
แหล่งข้อมูลอื่น

เว็บไซต์ทางการ
| --- | --- |
ฐานข้อมูลการควบคุมรายการหลักฐาน :  ISNI
สถานีอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

สถานีอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (อังกฤษ: Victory Monument station; รหัส: N3) เป็นสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสแบบยกระดับในเส้นทางสายสุขุมวิท ยกระดับเหนือถนนพญาไทบริเวณด้านหน้าอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ในพื้นที่เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร เป็นหนึ่งในจุดต่อรถโดยสารจุดใหญ่ของกรุงเทพมหานคร
ที่ตั้ง

ถนนพญาไท บริเวณทิศใต้ของอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ในพื้นที่แขวงทุ่งพญาไทและแขวงถนนพญาไท เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร
ปัจจุบันบริเวณรอบอนุสาวรีย์ฯ เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางจุดใหญ่ของกรุงเทพมหานคร ทำให้สถานีแห่งนี้มีผู้โดยสารใช้บริการมากตลอดทั้งวัน ทั้งผู้ที่โดยสารรถประจำทางหรือรถตู้ไปยังฝั่งธนบุรี ย่านปิ่นเกล้า นนทบุรี รังสิต บางเขน สถานีขนส่งจตุจักร ดินแดง ห้วยขวาง รามคำแหง มีนบุรี ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ฯลฯ ซึ่งโครงข่ายรถไฟฟ้ายังไปไม่ถึง และผู้ที่เดินทางด้วยรถตู้ทางไกลไปยังจังหวัดต่าง ๆ ซึ่งมีจุดจอดอยู่ตามตรอกซอกซอยรอบอนุสาวรีย์ฯ เช่น ชะอำ หัวหิน พัทยา ตลาดโรงเกลือ สระบุรี ลพบุรี บ้านนา พนมทวน เป็นต้น
แผนผังสถานี

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
U3 ชานชาลา : 
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 1 | สายสุขุมวิท มุ่งหน้า เคหะฯ (พญาไท) |
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 2 | สายสุขุมวิท มุ่งหน้า คูคต (สนามเป้า) |
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร  | ชั้นขายบัตรโดยสาร | ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสาร ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า สะพานทางเดินรอบอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ, อาคารอุทุมพร อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ, เซ็นเตอร์วัน, แฟชั่นมอลล์ เซ็นจูรี่ เดอะมูฟวี่พลาซ่า  |
| G ระดับถนน  | - | ป้ายรถประจำทาง, โรงพยาบาลราชวิถี และ วิทยาลัยแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยรังสิต สถาบันสุขภาพเด็กแห่งชาติมหาราชินี (รพ.เด็ก), สวนสันติภาพ โรงพยาบาลพระมงกุฎเกล้า วิทยาลัยแพทย์ศาสตร์พระมงกุฎเกล้า และ พระราชวังพญาไท  |
รูปแบบของสถานี

เป็นแบบมีชานชาลาอยู่ 2 ข้าง ขนาดมาตรฐาน กว้างประมาณ 20 เมตร ยาวประมาณ 150 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา รวมทั้งมีประตูอัตโนมัติกั้นชานชาลาแบบครึ่งความสูง
ทางเข้า-ออก

1 ป้ายรถประจำทางไปอนุสาวรีย์ฯ, ถนนโยธี, วิทยาลัยพยาบาลบรมราชชนนี กรุงเทพ, สำนักงานเขตราชเทวี, กรมแพทย์ทหารบก (ลิฟต์)
2 เซ็นจูรี่ เดอะมูฟวี่พลาซ่า (สะพานเชื่อม), รถรับ-ส่ง ไปยังคิง เพาเวอร์ คอมเพล็กซ์, โรงแรมพูลแมน คิง เพาเวอร์ กรุงเทพ, ป้ายรถประจำทางไปราชเทวี, ถนนรางน้ำ
3 โรงพยาบาลราชวิถี (บันไดเลื่อน)
4 สมาคมผู้บำเพ็ญประโยชน์แห่งประเทศไทย (ลิฟต์)
สะพานทางเดินรอบอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
อาคารอุทุมพร (สะพานเชื่อม)
ป้ายรถประจำทางไปสี่แยกตึกชัย หน้า รพ.ราชวิถี
ป้ายรถประจำทางไปราชเทวี หน้าภัตตาคารพงหลี (บันไดเลื่อน)
เซ็นเตอร์วัน ช้อปปิ้งพลาซ่า (สะพานเชื่อม)
แฟชั่นมอลล์ ช้อปปิ้งเซ็นเตอร์ (สะพานเชื่อม)
ป้ายรถประจำทางไปดินแดง หน้าแฟชั่นมอลล์
ป้ายรถประจำทางไปสะพานควาย ฝั่งโรงพยาบาลพระมงกุฎเกล้า
จุดรวมพลอยู่ที่ทางออก 2 หน้าเซนจูรี่ เดอะมูฟวี่พลาซ่า
เวลาให้บริการ

| ปลายทาง> สายสุขุมวิท.ชานชาลาที่ 1 | ปลายทาง> สายสุขุมวิท.ชานชาลาที่ 1 | ขบวนแรก> สายสุขุมวิท.ชานชาลาที่ 1 | ขบวนสุดท้าย> สายสุขุมวิท.ชานชาลาที่ 1 |
| --- | --- | --- | --- |
| E23 | เคหะฯ | 05.23 | 23.54 |

| E15 | สำโรง | – | 00.08 |
ชานชาลาที่ 2
| N24 | คูคต | 05.49 | 00.07 |

| N9 | ห้าแยกลาดพร้าว | – | 00.21 |
รถโดยสารประจำทาง

บทความหลัก: อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ § การเดินทาง
สถานที่สำคัญใกล้เคียง

อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
โรงพยาบาลราชวิถีและ วิทยาลัยแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยรังสิต
สถาบันสุขภาพเด็กแห่งชาติมหาราชินี (รพ.เด็ก)
โรงพยาบาลพระมงกุฎเกล้า, วิทยาลัยแพทย์ศาสตร์พระมงกุฎเกล้า และ พระราชวังพญาไท
วัดอภัยทายาราม (วัดมะกอก)
สวนสันติภาพ
วิทยาลัยอาชีวศึกษาดุสิตพณิชยการ
กรมแพทย์ทหารบก
สำนักงานเขตราชเทวี
วิทยาลัยพยาบาลบรมราชชนนี กรุงเทพ
คณะสาธารณสุขศาสตร์ คณะทันตแพทยศาสตร์ สถาบันเวชศาสตร์เขตร้อน มหาวิทยาลัยมหิดล
โรงเรียนสอนคนตาบอดกรุงเทพ
สถาบันสุขภาพจิตเด็กและวัยรุ่นราชนครินทร์
สถานที่สำคัญใกล้เคียง > ศูนย์การค้า

เซ็นจูรี่ เดอะมูฟวี่พลาซ่า
เซ็นเตอร์วัน ช้อปปิ้งพลาซ่า
คิง พาวเวอร์ คอมเพล็กซ์ ถนนรางน้ำ
วิคตอรี่ฮับ
วิคตอรี่ มอลล์
สถานที่สำคัญใกล้เคียง > อาคารสำนักงาน

อาคารสยาม อินเตอร์เนชั่นแนล
สถานที่สำคัญใกล้เคียง > โรงแรม

โรงแรมเซ็นจูรี่ ปาร์ค
โรงแรมพูลแมน กรุงเทพ คิง พาวเวอร์
ชานชาลาสถานี ก่อนมีการติดตั้งประตูกั้นชานชาลา
สถาบันการอาชีวศึกษาภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ๕

บทความหลัก: สถาบันการอาชีวศึกษา
| --- | --- |

ชื่อย่อ: สอฉ.๕ / IVENE 5
ประเภท: สถาบันอุดมศึกษาในกำกับสำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา
สถาปนา: 2557
นายกสภาฯ: รศ.น.อ.ดร.วรพจน์ ขำพิศ
ที่ตั้ง: ศูนย์กลางเทคนิคหลวงพ่อคูณ ปริสุทฺโธ   เลขที่ 999 หมู่ที 6  ตำบลด่านขุนทด อำเภอด่านขุนทด  จังหวัดนครราชสีมา 30210 
วิทยาเขต:  เทคนิคคูเมือง   เทคนิคชัยภูมิ   เทคนิคนครราชสีมา   เทคนิคบุรีรัมย์   เทคนิคสุรนารี   เทคนิคสุรินทร์   อาชีวศึกษานครราชสีมา   อาชีวศึกษาสุรินทร์ 
เว็บไซต์: www.veine5.ac.th
สถาบันการอาชีวศึกษาภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ๕ (อังกฤษ: Institute of Vocational education : Northeastern Region 5) เป็นสถาบันอุดมศึกษาในกำกับสำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ เกิดจากการรวมตัวกันของ วิทยาลัยเทคนิค และวิทยาลัยอาชีวศึกษาในกลุ่ม (จังหวัดนครชัยบุรินทร์) นครราชสีมา ชัยภูมิ บุรีรัมย์และสุรินทร์ เพื่อทำหน้าที่ผลิตปัญญาชน คนอาชีวศึกษาสู่ตลาดแรงงานซึ่งในปัจจุบันถือว่ามีความต้องการสูง และเพิ่มอัตรากำลังคนอาชีวศึกษาให้ได้รับการศึกษาขั้นสูง โดยเปิดทำการสอนในระดับปริญญาตรี (สายปฏิบัติการ) ประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง (ปวส.) ประกาศนียบัตรวิชาชีพ (ปวช.) โดยมีศูนย์กลางตั้งอยู่ภายในวิทยาลัยเทคนิคหลวงพ่อคูณ ปริสุทฺโธ จังหวัดนครราชสีมา
ประวัติ

สถาบันการอาชีวศึกษาภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ๕ แรกเริ่มเดิมคือ"วิทยาลัยเทคนิคหลวงพ่อคูณ ปริสุทฺโธ" เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2536 พระเทพวิทยาคม (หลวงพ่อคูณ ปริสุทฺโธ) เจ้าอาวาสแห่งวัดบ้านไร่ ตำบลกุดพิมาน อำเภอด่านขุนทด จังหวัดนครราชสีมา ได้ดำริที่จะสร้างสถานศึกษาให้เป็นสถานศึกษาที่สามารถผลิตบุคลากรให้มีวิชาชีพเพื่อใช้ประกอบวิชาชีพได้ โดยไม่ต้องให้เยาวชนเดินทางไปศึกษาที่อื่น
ต่อมา นายสำเร็จ วงศ์ศักดา อาจารย์วิทยาลัยเทคนิคนครราชสีมา ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานศึกษาที่จะจัดสร้างว่า ควรเป็นสถานศึกษาที่จัดการสอนด้านสายอาชีพหรืออาชีวศึกษา จึงจะเหมาะกับท้องถิ่นดังนั้นจึงได้เกิดโครงการจัดตั้ง “วิทยาลัยเทคนิคหลวงพ่อคูณ ปริสุทฺโธ” ขึ้น ซึ่งนายศุภร บุญเนาว์ ผู้อำนวยการวิทยาลัยเทคนิคนครราชสีมา เป็นประธานโครงการนี้ และได้มอบหมายให้นายสำเร็จ วงศ์ศักดา และคณะเป็นผู้ประสานงานดำเนินการ
จนกระทั่งวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2537 กระทรวงศึกษาธิการได้จัดตั้ง “วิทยาลัยเทคนิคหลวงพ่อคูณ ปริสุทฺโธ” สังกัดกองวิทยาลัยเทคนิค กรมอาชีวศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ ขึ้น โดย พระเทพวิทยาคม สนับสนุนการก่อสร้างอาคารเรียน อาคารปฏิบัติการ อาคารหอสมุดอาคารพัสดุกลาง อาคารอำนวยการ บ้านพักครูและนักการภารโรงตลอดจนสาธารณูปโภคอื่น ๆ ซึ่งเมื่อเสร็จสิ้นตามโครงการในปีการศึกษา 2540 ใช้งบประมาณ ไม่น้อยกว่า 400 ล้านบาทเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2544 พระเทพวิทยาคม มอบเงินให้นายสำเร็จ วงศ์ศักดา ผู้อำนวยการวิทยาลัยเทคนิคหลวงพ่อคูณ ปริสุทฺโธ เพื่อพัฒนาวิทยาลัยฯ และตั้งมูลนิธิจำนวน 50 ล้านบาทการนี้จึงได้สร้างอาคารหอสมุดอนุรักษ์พลังงานใช้งบประมาณในการก่อสร้างราคาตามแบบ 32 ล้านบาท ทีมงาน ศ.ดร.สุนทร บุญญาธิการ ออกแบบอาคารอนุรักษ์พลังงาน คุณพจน์ ธนโชติ บริษัทคูซ่า ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด ได้ให้ความอนุเคราะห์ก่อสร้าง รวมเฟอร์นิเจอร์ภายในราคา 24 ล้านบาท
ต่อมาปี พ.ศ. 2556 วิทยาลัยเทคนิคหลวงพ่อคูณ ปริสุทฺโธ ได้รับประกาศให้จัดการเรียนการสอนในระดับปริญญาตรีสายปฏิบัติการ และให้รวมวิทยาลัยเทคนิค และวิทยาลัยอาชีวศึกษาในกลุ่มจังหวัดนครชัยบุรินทร์ จำนวน 9 แห่ง โดยอำศัยอำนาจตามมาตรา 13 แห่งพระราชบัญญัติการอาชีวศึกษา พ.ศ. 2551 ระบุว่า "สถาบันการศึกษาอาชีวศึกษาสามารถรวมเข้าไว้ในสถาบันการจัดตั้งคณะกรรมการอาชีวศึกษาเข้าด้วยกันในสถาบันอาชีวศึกษาสามารถทำได้โดยคำนึงถึงความร่วมมือที่เกิดประโยชน์สูงสุด ทรัพยากรร่วมกันทั้งนี้ให้เป็นไปตามกฎกระทรวง ... "
จึงทำให้ วิทยาลัยเทคนิคหลวงพ่อคูณ ปริสุทฺโธ วิทยาลัยเทคนิคคูเมือง วิทยาลัยเทคนิคชัยภูมิ วิทยาลัยเทคนิคนครราชสีมา วิทยาลัยเทคนิคบุรีรมย์ วิทยาลัยเทคนิคสุรนารี วิทยาลัยเทคนิคสุรินทร์ วิทยาลัยอาชีวศึกษานครราชสีมา และวิทยาลัยาชีวศึกษาสุรินทร์รวมควบตั้งขึ้นเป็น "สถาบันการอาชีวศึกษาภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ๕" ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา โดยมีศูนย์กลางที่จังหวัดนครราชสีมา
หน่วยงานในสังกัด

| --- | --- |
 ศูนย์กลาง วิทยาลัยเทคนิค คูเมือง   ชัยภูมิ   นครราชสีมา   บุรีรัมย์   สุรนารี   สุรินทร์:     วิทยาลัยอาชีวศึกษา นครราชสีมา   สุรินทร์   เมืองชัยภูมิ
แหล่งข้อมูลอื่น

เว๊บไซต์สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา เก็บถาวร 2018-08-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
เว๊บไซต์สถาบันการอาชีวศึกษาภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ๕
สถานีโชคชัย 4

สถานีโชคชัย 4 (อังกฤษ: Chok Chai 4 station; รหัส: YL03) เป็นสถานีรถไฟฟ้ามหานครแบบยกระดับในเส้นทางสายสีเหลือง โดยยกระดับเหนือถนนลาดพร้าวในพื้นที่เขตวังทองหลาง กรุงเทพมหานคร
ที่ตั้ง

สถานีโชคชัย 4 ตั้งอยู่เหนือถนนลาดพร้าว บริเวณทางแยกโชคชัย 4 (จุดตัดกับถนนโชคชัย 4) ในพื้นที่แขวงสะพานสองและแขวงวังทองหลาง เขตวังทองหลาง กรุงเทพมหานคร
รายละเอียด > สีสัญลักษณ์

ใช้สีเหลืองตกแต่งสถานีเพื่อสื่อให้เห็นว่าเป็นสถานีของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
รายละเอียด > รูปแบบ

เป็นสถานียกระดับ มีชานชาลาด้านข้าง ขนาดมาตรฐาน ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา มีประตูอัตโนมัติกั้นชานชาลาแบบครึ่งความสูง ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง
รายละเอียด > ทางเข้า–ออก

ประกอบด้วยทางขึ้น–ลงปกติ ได้แก่
1 ทางแยกโชคชัย 4, ตลาดโชคชัย 4
2 ซอยลาดพร้าว 55 (พุดกรอง)
3 ซอยลาดพร้าว 58 (สุขสันต์ 1)
4 ซอยลาดพร้าว 56 (ประสพสุข), สภาวิศวกร
5 ถนนโชคชัย 4, สถานีตำรวจนครบาลโชคชัย, ตลาดสะพานสอง
รายละเอียด > แผนผัง

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
U3 ชานชาลา : 
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 1 | สายสีเหลือง มุ่งหน้า สำโรง (ลาดพร้าว 71) |
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 2 | สายสีเหลือง มุ่งหน้า ลาดพร้าว (ภาวนา) |
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร  | ชั้นขายบัตรโดยสาร | ทางออก 1–5, ศูนย์บริการผู้โดยสาร ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร |
| G ระดับถนน  | – | ป้ายรถประจำทาง, ถนนลาดพร้าว, โรงเรียนแสงทองเทคโนโลยี ลาดพร้าว, สถานีตำรวจนครบาลโชคชัย |
สถานที่ใกล้เคียง

ที่ทำการสภาวิศวกร
องค์การค้าของ สกสค.
สถานีตำรวจนครบาลโชคชัย
ตลาดโชคชัย 4
ตลาดสะพานสอง
ตลาดอินดี้มาร์เก็ต สาขาโชคชัย 4
บ้านพิพิธภัณฑ์ คุณาวงศ์
รถโดยสารประจำทาง

เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
รถโดยสารประจำทาง > องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

| สายที่ | เขตการเดินรถที่ | จุดเริ่มต้น | จุดสิ้นสุด | ประเภทของรถที่ให้บริการ | ผู้ให้บริการ | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 73 | 8 (กปด.38) |  อู่สวนสยาม |  สะพานพุทธ | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. |  |
| 96 | 2 (กปด.12) |  อู่มีนบุรี |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | รถโดยสารประจำทางสีครีม–แดง | ขสมก. |  |
| 137 | 8 (กปด.28) | รัชดาภิเษก | รามคำแหง | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม |
| 137 | 8 (กปด.28) | รัชดาภิเษก | รามคำแหง | รถโดยสารประจำทางสีครีม–แดง | ขสมก. | เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม |
| 145  | 3 (กปด.33) |  อู่แพรกษาบ่อดิน |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | ขสมก. |  |
| 145 | 3 (กปด.33) |  อู่แพรกษาบ่อดิน |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | รถโดยสารประจำทางสีครีม–แดง | ขสมก. | รถบริการตลอดคืน |
| 145 | 3 (กปด.33) |  เมกาบางนา |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | รถโดยสารประจำทางสีครีม–แดง | ขสมก. |  |
| 178 | 8 (กปด.38) | สวนสยาม | นวลจันทร์ | รถโดยสารประจำทางสีครีม–แดง | ขสมก. | เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม |
| 191 | 8 (กปด.38) | เคหะคลองจั่น | กระทรวงพาณิชย์ | รถโดยสารประจำทางสีครีม–แดง | ขสมก. |  |
| 502 | 2 (กปด.12) |  อู่มีนบุรี |  อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม–น้ำเงิน | ขสมก. |  |
| 514  | 2 (กปด.12) |  อู่มีนบุรี | สีลม | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | ขสมก. |  |
| 514 | 2 (กปด.12) |  อู่มีนบุรี | สีลม | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. |  |
|  |  |  |  |  | ขสมก. |  |
รถโดยสารประจำทาง > รถเอกชน

| สายที่ | จุดเริ่มต้น | จุดสิ้นสุด | ประเภทของรถที่ให้บริการ | ผู้ให้บริการ | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8 (2-38)  | แฮปปี้แลนด์ |  สะพานพุทธ | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส |  |
| 27 (1-37)  | มีนบุรี |  อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส |  |
| 44 (2-42)  | เคหะคลองจั่น | ท่าเตียน | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส |  |
| 126 (1-13) | คลองตัน | ศูนย์ราชการฯ แจ้งวัฒนะ | รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.สมาร์ทบัส (เครือไทยสมายล์บัส) |  |
| 126 (1-13)  | คลองตัน | ศูนย์ราชการฯ แจ้งวัฒนะ | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.สมาร์ทบัส (เครือไทยสมายล์บัส) |  |
| 545 (2-26)  |  ท่าน้ำนนทบุรี | พัฒนาการ | รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.สมาร์ทบัส (เครือไทยสมายล์บัส) |  |
| 8 | แฮปปี้แลนด์ |  สะพานพุทธ | 1. รถโดยสารประจำทางสีขาว–น้ำเงิน | บจก.ทรัพย์ 888 บจก.กลุ่ม 39 เดินรถ |  |
| 8 | แฮปปี้แลนด์ |  สะพานพุทธ | 2. รถโดยสารประจำทางสีชมพู | บจก.ทรัพย์ 888 บจก.กลุ่ม 39 เดินรถ |  |
| 27 | มีนบุรี |  อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1. รถโดยสารประจำทางสีขาว–น้ำเงิน | บจก.สามัคคีบัส | ส่วนใหญ่หมดระยะ ที่เซ็นทรัล ลาดพร้าว |
| 27 | มีนบุรี |  อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 2. รถโดยสารประจำทางสีชมพู | บจก.สามัคคีบัส | ส่วนใหญ่หมดระยะ ที่เซ็นทรัล ลาดพร้าว |
| 92 | คลองตัน |  อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | รถโดยสารประจำทางสีขาว–น้ำเงิน | บจก.ซัคเซสบัสเซอร์วิส |  |
| 182 | รามคำแหง |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1. รถโดยสารประจำทางสีขาว–น้ำเงิน | บจก.กระแสร์เงินยานยนต์ | ส่วนใหญ่หมดระยะ ที่เซ็นทรัล ลาดพร้าว |
| 182 | รามคำแหง |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 2. รถโดยสารประจำทางสีชมพู | บจก.กระแสร์เงินยานยนต์ | ส่วนใหญ่หมดระยะ ที่เซ็นทรัล ลาดพร้าว |

รถสองแถวขนาดเล็ก (กระป๊อ) โชคชัย 4 – โลตัสวังหิน (ท่ารถอยู่ในศูนย์การค้าโชคชัย 4)
รถสองแถวขนาดเล็ก (กระป๊อ) โชคชัย 4 – เสนานิคม
รถสองแถวขนาดเล็ก (กระป๊อ) โชคชัย 4 – รวมโชค
สถานีกรุงธนบุรี

สถานีกรุงธนบุรี (อังกฤษ: Krung Thon Buri station) เป็นสถานีรถไฟลอยฟ้าในเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีลมส่วนต่อขยายช่วงตากสิน–บางหว้า ช่วงที่ 1 (สะพานตากสิน–วงเวียนใหญ่) และรถไฟฟ้าสายสีทอง ตัวสถานียกระดับเหนือถนนเจริญนครและถนนกรุงธนบุรีใกล้สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ในพื้นที่เขตคลองสาน กรุงเทพมหานคร
สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส

สถานีกรุงธนบุรี (รหัส: S7) เป็นสถานีรถไฟลอยฟ้าในเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีลมส่วนต่อขยายช่วงตากสิน–บางหว้า ช่วงที่ 1 (สะพานตากสิน–วงเวียนใหญ่) และเป็นสถานีรถไฟฟ้าสถานีแรกในฝั่งธนบุรี ตัวสถานียกระดับเหนือถนนกรุงธนบุรีใกล้สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินและถนนเจริญนคร ในพื้นที่เขตคลองสาน กรุงเทพมหานคร
สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส > ประวัติ

สถานีกรุงธนบุรี เป็นสถานีที่ก่อสร้างพร้อมกับสถานีวงเวียนใหญ่ ในโครงการรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ส่วนต่อขยายสะพานตากสิน–บางหว้า ช่วงที่ 1 (สะพานตากสิน–แยกตากสิน) ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร ซึ่งสถานีทั้ง 2 แห่งได้ก่อสร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2548 จนแล้วเสร็จและมีกำหนดเปิดให้บริการกลาง พ.ศ. 2550 แต่เนื่องจากทางกรุงเทพมหานคร ประสบปัญหาการจัดจ้างบริษัทติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณที่เสนอราคาสูง ประกอบกับทางบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซีได้ปรับเปลี่ยนระบบอาณัติสัญญาณของรถไฟฟ้าบีทีเอสมาเป็นระบบของบริษัท บอมบาดิเอร์ ทำให้การติดตั้งระบบการเดินรถล่าช้ากว่ากำหนดการไปมาก
จนกระทั่งวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 กรุงเทพมหานครได้ลงนามสัญญาจัดซื้อและติดตั้งระบบการเดินรถ ส่วนที่ 1 (ระบบอาณัติสัญญาณ) กับบริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกแนล (ประเทศไทย) งบประมาณ 368 ล้านบาท กรอบระยะเวลาดำเนินการ 12 เดือน และเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 ได้ดำเนินการจัดซื้อและติดตั้งระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) ส่วนที่ 2 (ระบบสื่อสาร, ระบบจ่ายไฟฟ้า, ระบบควบคุมและจัดเก็บข้อมูลและระบบประกอบอาคารในสถานีที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับระบบรถไฟฟ้า) กับกลุ่มบริษัท AAT Consortium จำกัด งบประมาณ 675 ล้านบาทและลงนามในสัญญาว่าจ้างเมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2551 ใช้ระยะเวลาติดตั้งระบบประมาณ 300 วัน
เมื่อส่วนต่อขยายนี้ดำเนินการเสร็จสิ้น กรุงเทพมหานครได้เปิดทดลองเดินรถไฟฟ้าช่วงสะพานตากสิน–วงเวียนใหญ่ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเป็นครั้งแรก โดยทดสอบระบบอาณัติสัญญาณและระบบที่เกี่ยวข้อง ระหว่างวันที่ 1 มีนาคม – 12 เมษายน พ.ศ. 2552 และเริ่มทดลองให้บริการโดยไม่มีผู้โดยสารตั้งแต่วันที่ 13 เมษายน ต่อมากรุงเทพมหานครได้เปิดให้บริการแก่ประชาชนอย่างเป็นทางการโดยไม่คิดค่าโดยสารระหว่างวันที่ 15 พฤษภาคม – 12 สิงหาคม พ.ศ. 2552 หลังจากนั้นจึงจะเก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ซึ่งหลังจากเปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 08.00 น. วันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 พบว่าสถานีกรุงธนบุรีมีผู้ใช้บริการ 12,000 เที่ยวคน/วัน และสถานีวงเวียนใหญ่มีผู้ใช้บริการ 28,800 เที่ยวคน/วัน รวม 40,800 เที่ยวคน/วัน และวันที่ 18 พฤษภาคม มีผู้โดยสารมากขึ้นเป็น 43,500 เที่ยวคน/วัน คาดว่าในอนาคตจะมีผู้โดยสารมาใช้บริการส่วนต่อขยายนี้ถึงวันละ 50,000 เที่ยวคน/วัน
สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส > ที่ตั้ง

ถนนกรุงธนบุรี บริเวณปากซอยกรุงธนบุรี 8 หน้าสถานีบริการน้ำมันบางจาก (โรงเรียนเทคนิคสัจจวัฒน์เดิม) และท่าปล่อยรถประจำทางสาย 3, 84, 105 ก่อนถึงเชิงสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินฝั่งธนบุรี ในพื้นที่แขวงคลองต้นไทร เขตคลองสาน กรุงเทพมหานคร
ก่อนหน้าที่ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าจะเปิดให้บริการ ผู้โดยสารจากฝั่งธนบุรีจำนวนมากต้องโดยสารเรือข้ามฟากที่ท่าเรือเป็ปซี่หรือเดินทางข้ามสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินเพื่อเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าที่สถานีสะพานตากสินและสถานีสุรศักดิ์ แต่จากการเปิดให้บริการที่สถานีกรุงธนบุรีทำให้ผู้โดยสารรถประจำทางจากถนนเจริญนครและถนนกรุงธนบุรีสามารถเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าได้โดยตรง ที่ตั้งของสถานีกรุงธนบุรีอยู่ห่างจากริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณท่าเรือเป็ปซี่ประมาณ 900 เมตร ห่างจากสถานีสะพานตากสินประมาณ 1.2 กิโลเมตร และห่างจากสถานีต่อไปคือสถานีวงเวียนใหญ่ประมาณ 640 เมตร นับว่าเป็นสถานีรถไฟฟ้าสถานีแรกที่ระบบรถไฟฟ้าข้ามแม่น้ำเจ้าพระยามายังฝั่งธนบุรี
สถานีแห่งนี้ใช้ชื่อในโครงการระหว่างการก่อสร้างว่า "สถานีกรุงธนบุรี" ตามชื่อถนนที่ตั้งสถานี ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น "สถานีเจริญนคร" ตามเส้นทางถนนเจริญนครที่อยู่ใกล้เคียง แต่จุดกึ่งกลางสถานียังห่างจากถนนเจริญนครถึงประมาณ 700 เมตร เนื่องด้วยข้อจำกัดจากโครงสร้างสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช จึงทำให้เปลี่ยนชื่อกลับมาเป็น "สถานีกรุงธนบุรี" อีกครั้งในปัจจุบัน
สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส > แผนผังของสถานี

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 3 | สายสีลม มุ่งหน้า บางหว้า (วงเวียนใหญ่) |
| U3 ชานชาลา  | ชานชาลา 4 | สายสีลม มุ่งหน้า สนามกีฬาแห่งชาติ (สะพานตากสิน) |
U3 ชานชาลา : ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
| U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร  | ชั้นขายบัตรโดยสาร | ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสาร ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร,  กรุงธนบุรี |
| G ระดับถนน  | - | ป้ายรถประจำทาง, อาคารสินสาธรทาวเวอร์, อาคารไทยศรีประกันภัย, ศูนย์บริการสาธารณสุข 28 กรุงธนบุรี   |
สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส > รูปแบบของสถานี

เป็นแบบมีชานชาลาอยู่ 2 ข้าง ขนาดมาตรฐาน กว้างประมาณ 20 เมตร ยาวประมาณ 150 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง โดยเชื่อมปิดหลังคาทั้งหมด