stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
โตโยต้า ไฮลักซ์
รุ่นที่ 7 (AN10, AN20, AN30; พ.ศ. 2547)

| ไฮลักซ์ วีโก้ (AN10/AN20/AN30) |
| --- | --- |
Toyota Hilux 4-door (KUN26R)
ภาพรวม
เรียกอีกชื่อ: TruckMasters OX (ฟินแลนด์)
เริ่มผลิตเมื่อ: 25 สิงหาคม พ.ศ. 2547 – พฤษภาคม พ.ศ. 2558
แหล่งผลิต: อาร์เจนตินา: ซาราเต มาเลเซีย: Shah Alam ปากีสถาน: Karachi (IMC) แอฟริกาใต้: Prospecton (TSAM) ไทย: สำโรงใต้ (จังหวัดสมุทรปราการ), ลาดขวาง (อำเภอบ้านโพธิ์, จังหวัดฉะเชิงเทรา) เวเนซุเอลา: Cumaná
ผู้ออกแบบ: Satoru Oya, Yoshikazu Harada and Takumi Nakamura
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง: รถกระบะ 2 ประตู รถกระบะ 4 ประตู
โครงสร้าง: เครื่องวางหน้า, ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องวางหน้า, ขับเคลื่อนสี่ล้อ
แพลตฟอร์ม: Toyota IMV
รุ่นที่คล้ายกัน: โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ (AN50/AN60) โตโยต้า อินโนวา (AN40)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์: เบนซิน: 2.0 L 1TR-FE VVT-i I4 2.7 L 2TR-FE VVT-i I4 4.0 L 1GR-FE VVT-i V6 4.0 L 1GR-FE supercharged VVT-i V6 เบนซิน/CNG: 2.7 L 2TR-FE VVT-i I4[ต้องการอ้างอิง] ดีเซล: 2.4 L 2L-T/2L-TE 2.5 L 2KD-FTV D-4D Turbodiesel I4 (102 hp: non-intercooler, 120 hp: intercooler) 2.5 L 2KD-FTV D-4D VN-Turbo I4 3.0 L 1KD-FTV D-4D turbocharged I4
ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 5-สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4-สปีด เกียร์อัตโนมัติ A750F 5-สปีด
มิติ
ระยะฐานล้อ: 3,085 mm (121.5 in)
ความยาว: Single Cab: 4,980 mm (196.1 in) Xtra Cab: 5,135–5,260 mm (202.2–207.1 in) Double Cab: 4,980–5,260 mm (196.1–207.1 in)
ความกว้าง: Single Cab: 1,760 mm (69.3 in) Xtra and Double Cab: 1,885 mm (74.2 in)
ความสูง: Single Cab (2WD): 1,795 mm (70.7 in) Single Cab (4WD): 1,810 mm (71.3 in) Xtra and Double Cab (2WD): 1,695 mm (66.7 in) Xtra and Double Cab (4WD): 1,810 mm (71.3 in)
โตโยต้า ไฮลักซ์ โฉมที่ 7 (1st Facelift)
Hilux 3.0 G 4x4 (pre-facelift)
โตโยต้า ไฮลักซ์ โฉมที่ 7 (2nd Facelift)
2011 facelift (rear)
Interior
โฉมนี้เป็นที่รู้จักในประเทศไทยอย่างล้นหลามในชื่อโตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ (Toyota Hilux Vigo) สำหรับในประเทศไทยได้มีการเปิดตัวเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2547 การออกแบบเบื้องต้นของวีโก้ได้รับการคัดลอกนำไปใช้ในการออกแบบรถโตโยต้า อินโนวา (Toyota Innova) และโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ (Toyota Fortuner)
ในประเทศไทยจะมีเครื่องยนต์ 5 ชนิด คือ เครื่องยนต์ ดีเซล 4 ชนิด และ เบนซิน 1 ชนิด
ได้แก่
เครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV 3,000 ซีซี ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล VN TURBO INTERCOOLER
เครื่องยนต์ดีเซล 2KD-FTV 2,500 ซีซี ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล VN TURBO INTERCOOLER
เครื่องยนต์ดีเซล 2KD-FTV 2,500 ซีซี ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล TURBO INTERCOOLER
เครื่องยนต์ดีเซล 2KD-FTV 2,500 ซีซี ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล TURBO
เครื่องยนต์เบนซิน 2TR-FE 2,700 ซีซี  VVT-i
ไฮลักซ์ วีโก้ มีอยู่ 3 รุ่นหลักคือ
รุ่นมาตรฐาน (รุ่นหนึ่งตอน)
รุ่นเอ็กซ์ตร้าแค็บ (รุ่นตอนครึ่งแค็บเปิดไม่ได้) และ สมาร์ทแค็บ (รุ่นตอนครึ่งแค็บเปิดออกได้) ที่มีการผลิตและจำหน่ายตั้งแต่ปี พ.ศ. 2551 (โดยในรุ่นสุดท้ายคือ "ไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์" จะมีเฉพาะรุ่น J ที่แค็บเปิดไม่ได้)
รุ่นดับเบิ้ลแค็บ (รุ่นสองตอน 4 ประตู)
ประวัติการเปลื่ยนแปลง
ก่อนปรับโฉม
ปี พ.ศ. 2549 ปรับอุปกรณ์ เพิ่มเครื่องยนต์ 2.5 I/C เพิ่ม 2 สีใหม่ สีนํ้าเงิน และสีเทา พร้อมรุ่นพิเศษ Prerunner & 4X4 Exclusive และ 4X2 Limited
รุ่นที่ 7 (AN10, AN20, AN30; พ.ศ. 2547) > ปรับโฉมครั้งที่ 1

เดือน สิงหาคม พ.ศ. 2551 ได้ทำการปรับโฉมใหม่ และเพิ่มทางเลือกรุ่น Smart Cab กระบะแค็บเปิดได้
ปี พ.ศ. 2552 มีการเพิ่มรุ่น Smart Cab 2.5 J
ปี พ.ศ. 2553 ปรับอุปกรณ์ เพิ่มเครื่องยนต์ 2.5 VN TURBO เพิ่มสีขาวในรุ่นยกสูง พร้อมกระตุ้นตลาดด้วยรุ่นพิเศษ Exclusive และ Limited อีกครั้ง
รุ่นที่ 7 (AN10, AN20, AN30; พ.ศ. 2547) > ปรับโฉมครั้งที่ 2 (Hilux Vigo Champ)

เดือน กรกฎาคม พ.ศ. 2554 ได้ปรับโฉมใหม่ทั้ง 2 รุ่น ด้วย Hilux Vigo Champ และ Toyota Fortuner ที่มาพร้อมกับดีไซน์โดดเด่น ด้วยการปรับโฉมใหม่รอบคัน และทั้งสองรุ่นนี้ ก็ได้พัฒนาเครื่องยนต์ เป็นเครื่องยนต์อัจฉริยะไดมอนด์เทค
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2555 ปรับอุปกรณ์เช่น ระบบช่วงล่าง DTS ระบบ Eco Navi พนักพิงด้านหลัง 3 จุดและเข็มขัดนิรภัยแบบ ELR ทุกที่นั่ง เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด เพิ่มรุ่นย่อย 6 รุ่นเช่น
- รุ่นมาตรฐาน 2.5 J (VNT)
- รุ่นสมาร์ทแค็บ 2.5 G (VNT)
- รุ่นสมาร์ทแค็บ พรีรันเนอร์ 2.5 E ABS (Navi)
- รุ่นดับเบิ้ลแค็บ พรีรันเนอร์ 2.5 E ABS (Navi)
- รุ่นดับเบิ้ลแค็บ พรีรันเนอร์ 2.5 E ABS 5AT
- รุ่นดับเบิ้ลแค็บ พรีรันเนอร์ 2.5 E ABS 5AT (Navi)
และตัดรุ่น Extra Cab 2.5 J
และมีรุ่น TRD Sportivo ด้วยชุดแต่งรอบคัน และช่วงล่าง DTS Plus ในช่วงต่อมา
เดือน กันยายน พ.ศ. 2556 ปรับอุปกรณ์ ด้วยสีภายในโทนใหม่สีดำ และมาพร้อมกับถุงลมนิรภัยคู่หน้าทุกรุ่น
เดือน เมษายน พ.ศ. 2557 ปรับโฉมรุ่น TRD Sportivo ด้วยการปรับชุดแต่งใหม่ และสปอร์ตบาร์ในรุ่นดับเบิ้ลแค็บ[ต้องการอ้างอิง]
รุ่นที่ 8 (AN110, AN120, AN130; พ.ศ. 2558 – ปัจจุบัน)

| โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ (AN120 / AN130) |
| --- | --- |

ภาพรวม
เรียกอีกชื่อ: TruckMasters OX (ฟินแลนด์)
เริ่มผลิตเมื่อ: 2558–ปัจจุบัน
แหล่งผลิต: ประเทศไทย: สมุทรปราการ อาร์เจนตินา: ซาราเต แอฟริกาใต้: เดอร์บัน ปากีสถาน: การาจี มาเลเซีย: ชะฮ์อาลัม อินเดีย: บีดาดี
ผู้ออกแบบ: Hiroki Nakajima (2556)
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง: 2 ประตู (S-Cab) 4 ประตู (C-Cab; D-Cab)
โครงสร้าง: เครื่องวางหน้า, ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องวางหน้า, ขับเคลื่อนสี่ล้อ
รุ่นที่คล้ายกัน: โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ (AN150/AN160) โตโยต้า อินโนวา (AN140)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์: เบนซิน: 2.0 L 1TR-FE I4 2.7 L 2TR-FE I4 4.0 L 1GR-FE V6 ดีเซล: 2.4 L 2GD-FTV I4-T 2.5 L 2KD-FTV I4-T 2.5 L 2KD-FTV I4-TI 2.8 L 1GD-FTV I4-T 3.0 L 1KD-FTV I4-T 3.0 L 5L-E I4
ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 5-สปีด เกียร์ธรรมดา 6-สปีด เกียร์ธรรมดา iMT 6-สปีด เกียร์อัตโนมัติ 5-สปีด เกียร์อัตโนมัติ 6-สปีด
มิติ
ระยะฐานล้อ: D-Cab: 3,085 mm (121.5 in)
ความยาว: D-Cab: 5,335 mm (210.0 in)
ความกว้าง: D-Cab: 1,855 mm (73.0 in)
ความสูง: D-Cab 1,820 mm (71.7 in)
โตโยต้า ไฮลักซ์ โฉมที่ 8 ได้เผยโฉมครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2558 ที่ศูนย์การแสดงนิทรรศการ ไบเทค บางนา และได้เริ่มจำหน่ายวันแรก เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2558 และในวันเปิดตัวก็มีการถ่ายทอดสดผ่านทางฟรีทีวีให้ผู้ชมได้รับชมด้วย อีกทั้งได้จัดงานเปิดตัวใน 4 จังหวัด 4 ภาคคือ ที่ จังหวัดเชียงใหม่ จังหวัดขอนแก่น จังหวัดชลบุรี และ จังหวัดสงขลา โฉมนี้ได้ใช้ชื่อท้ายรุ่นว่า ​รีโว่​ (Revo)
22 มีนาคม พ.ศ. 2559 ได้เพิ่มรุ่น TRD Sportivo มาพร้อมกับชุดแต่งรอบคัน ทั้งภายนอกและภายใน มาพร้อมกับช่วงล่าง DCS พัฒนาใหม่ ออกแบบและพัฒนาโดย TRD
ต่อมาในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2559 ได้ทำการปรับอุปกรณ์ในรุ่น E เช่น แผงตกแต่งคอนโชลภายใน จากสีดำเป็นสีโครเมื่ยม เพิ่มรุ่นย่อย E Plus และ ลดอุปกรณ์เลือกเพิ่มในรุ่น J,J Plus และ E เช่น ระบบไฟส่องสว่างหลังดับเครื่องยนต์ / ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ / ระบบปรับไฟสูง-ตํ่าอัตโนมัติ / ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน DRL (Daytime Running Light) ส่วนรุ่น Double Cab 2.4 E Plus,G ยกสูง และรุ่น Smart Cab E Plus,G ยกสูง ได้ปรับเปลี่ยนไฟหน้าใหม่ จากเดิม ไฟหน้าฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์ มาเป็น ไฟหน้าโปรเจกเตอร์ LED พร้อม ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน DRL (Daytime Running Light) แบบ LED แทน
ต่อมาในกลางเดือน กรกฎาคม พ.ศ. 2560 ได้เพิ่มรุ่นมาตรฐาน 2.4 J แค็บและแชสซีส์ ในราคา 516,000 บาท
ต่อมาในกลางเดือน สิงหาคม พ.ศ. 2560 ได้ปรับเล็กน้อยเช่น กระจกไฟเลื้ยวรมดำ เพิ่มไฟส่องห้องโดยสารเปิดอัตโนมัติ และไฟส่องตำแหน่งกุญแจในรุ่น J Plus ยกเลิกรุ่น 2.7 Double Cab 4X2
รุ่นที่ 8 (AN110, AN120, AN130; พ.ศ. 2558 – ปัจจุบัน) > รุ่นปรับโฉม (2017)

หลังจากยอดขาย Isuzu D-Max แซงเป็นอันดับ 1 แทน Toyota Hliux Revo จึงต้องรีบปรับโฉมอย่างกะทันหัน เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2560 เช่น กระจังหน้า,กันชนหน้า,ไฟตัดหมอก เป็นดีไชน์ใหม่หมด ส่วนรุ่น MY2017 ชึ่งมาในโฉมเดิมแต่เพิ่มอุปกรณ์เลือกเพิ่มให้มากขึ้น รวมถึงการเพิ่มรุ่น Rocco เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ทั้งแบบ Double Cab และ Smart Cab
วันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2561 Toyota Hilux Revo ได้เปลื่ยนเกียร์ธรรมดาจาก 5 เป็น 6 สปีด ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ เพิ่มเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด  ในรุ่นมาตรฐาน ขับเคลื่อน 2 ล้อ, Smart Cab ขับเคลื่อน 2 ล้อ, Double Cab ขับเคลื่อน 2 ล้อ ยกเลิกรุ่น MY2017 และ รุ่นเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร ส่วนรุ่น 2.8 G Double Cab มีการเพิ่มระบบ T-Connect Telematics รวมถึงการเพิ่มรุ่น Rocco 2.4 ลิตร
วันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2562 เปิดตัวรุ่น Z Edition ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ ทั้ง Smart Cab และ Double Cab ปรับกันชนหน้าและกระจังหน้าดีไซน์ใหม่
วันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2562 โตโยต้าได้ให้ความสำคัญกับเรื่องการดูแลรักษาสิ่งแวดล้อม และมุ่งมั่นที่จะร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการลดมลพิษทางอากาศมาโดยตลอด จึงพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่สามารถรองรับการใช้น้ำมันไบโอดีเซล B20
วันที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562 เปิดตัวรุ่นแต่งพิเศษ ECU ULTRA BOOST โดยกล่องเพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ จะทำงานร่วมกับ ECU หลักของเครื่องยนต์ ช่วยเพิ่มพละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า 518 นิวตันเมตร
รุ่นที่ 8 (AN110, AN120, AN130; พ.ศ. 2558 – ปัจจุบัน) > รุ่นปรับโฉมครั้งที่ 2 (2020)

เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2563 เป็นการปรับโฉม Minorchange รอบที่ 2 คราวนี้ทำการเปลี่ยนงานออกแบบด้านหน้าตัวรถอีกครั้ง พร้อมกับการจูนเครื่องยนต์ใหม่ ให้มีพละกำลังแรงขึ้นกว่าเดิม นอกจากนี้ด้านท้ายรถยังมีการเปลี่ยนดีไซน์ไฟท้ายใหม่อีกด้วย
งานดีไซน์ของ Toyota Hilux REVO Minorchange มีความเปลี่ยนแปลงดังนี้ เช่น ไฟหน้า Bi-Beam LED, กระจังหน้า, กันชนหน้า, ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว และ ไฟท้าย ดีไซน์ใหม่
ส่วนภายในห้องโดยสาร แดชบอร์ดจะใช้ดีไซน์เดิม แต่มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆ เล็กน้อย เช่น ชุดมาตรวัด, หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว, วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสาร ดีไซน์ใหม่ และ ระบบเครื่องเสียง รองรับ Apple CarPlay™ และ Android Auto™
นอกเหนือจากงานดีไซน์ที่ปรับเปลี่ยนไปแล้ว ส่วนสำคัญที่มีการปรับเปลี่ยนเป็นครั้งแรก นับจากที่ Toyota Hilux REVO เปิดตัวคือ ” เครื่องยนต์ ” จะมีการจูนเพิ่มพละกำลังในเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร VN เทอร์โบ รหัส 1GD-FTV Super Power เพิ่มพละกำลัง เป็น 204 แรงม้า 500 นิวตันเมตร (เพิ่มจากเดิม 27 แรงม้า 50 นิวตันเมตร)
และยังติดตั้งระบบ Toyota SAFETY SENSE มาให้ใน Toyota Hilux REVO รุ่น ROCCO
ระบบความปลอดภัยก่อนเกิดเหตุ Toyota Safety Sense
ระบบความปลอดภัยก่อนการชน และเบรกอัตโนมัติ Pre-Collision System
ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงพวงมาลัยอัตโนมัติ Lane Keeping Assist
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control
รุ่นที่ 8 (AN110, AN120, AN130; พ.ศ. 2558 – ปัจจุบัน) > Hilux Revo Gazoo Racing Sport

ล่าสุด Toyota ประเทศไทย เตรียมเปิดตัว Hilux Revo เพิ่มรุ่นพิเศษ GR Sport เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย 25 สิงหาคม 2564
กระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถดีไซน์ใหม่ พร้อมตัวหนังสือ TOYOTA และสัญลักษณ์ GR
กันชนหน้าพร้อมชุดตกแต่ง และกันชนหลังสีดำเมทัลลิก
ชุดตกแต่งซุ้มล้อสีเดียวกับตัวรถตกแต่งด้วยสีดำเมทัลลิก
กระจกมองข้างสีดำเมทัลลิก ปรับและพับเก็บด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบ Welcome Light
เสาอากาศแบบ Shark Fin
สัญลักษณ์ GR และ GR Sport บริเวณด้านข้างและฝาท้าย
สปอร์ตบาร์สีดำเมทัลลิกพร้อมไฟส่องสว่าง LED และพื้นปูกระบะ
ล้ออัลลอย 18 นิ้ว ดีไซน์ใหม่แบบ GR Sport
สติ๊กเกอร์ด้านข้างและท้ายกระบะ ดีไซน์พิเศษเฉพาะรุ่น GR Sport
กุญแจรีโมท Smart Key ดีไซน์พิเศษเฉพาะรุ่น GR Sport (เฉพาะรุ่น 4x4)
-ไฮลักซ์ รีโว่ GR Sport ยกสูงขับเคลื่อน 4 ล้อ (Hi-Floor (4x4)) ราคา 1,299,000 บาท
-ไฮลักซ์ รีโว่ GR Sport ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง (Lo-Floor (RWD)) ราคา 889,000 บาท
ต่อมาในเดือน ตุลาคม พ.ศ. 2564 Toyota Hilux Revo ได้ทำการปรับเพิ่มอุปกรณ์ในรุ่นยกสูงทั้ง Rocco , Prerunner , 4x4 ขับเคลื่อน 4 ล้อ (ในรูปแบบ MY2022) เช่น กระจังหน้าสีโครเมี่ยมและดำเงา (เพิ่มในรุ่นเกรด Entry ขึ้นไป) , ไฟหน้าโปรเจกต์เตอร์ Bi-Beam LED (เพิ่มในรุ่นเกรด Entry ขึ้นไป) , เบาะนั่งแบบหนังสังเคราะห์แท้สีดำพร้อมปรับระดับไฟฟ้า 8 ทิศทางฝั่งผู้ขับขี่ (เพิ่มในรุ่นเกรด Mid ขึ้นไป) , เครื่องปรับอากาศแบบ Dual Zone (2 โซน) แยกอิสระ ซ้าย-ขวา (ในรุ่น Rocco และ รุ่นเกรด High) , กล้องมองรอบทิศทาง Panoramic View Momitor 360 องศา (ในรุ่น Rocco และ รุ่นเกรด High) , ระบบแจ้งเตือนในมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง Blind Spot Monitor (ในรุ่น Rocco และ รุ่นเกรด High) , ระบบแจ้งเตือนในขณะถอยรถหรือมีรถในจุดอับสายตา Rear Cross Traffic Alert (ในรุ่น Rocco และ รุ่นเกรด High) , เซ็นเซอร์เตือนกะระยะ 6 จุดรอบคัน Park Sensor (เพิ่มในรุ่นเกรด Mid ขึ้นไป)
รุ่นที่ 8 (AN110, AN120, AN130; พ.ศ. 2558 – ปัจจุบัน) > TOYOTA HILUX REVO D MODELLISTA

ปรากฏการณ์ครั้งแรกในประเทศไทย ที่ Brand อุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ระดับโลกของ TOYOTA ภายใต้ Brand MODELLISTA  และ  Fashion designer ชั้นนำของประเทศไทยอย่าง ASAVA ได้จับมือกันรังสรรค์ Collection เสื้อผ้าสุดพิเศษขึ้นโดยเฉพาะ ภายใต้แนวคิดแห่งความทันสมัย หรูหรา และใช้ได้ในชีวิตจริง  สะท้อนภาพลักษณ์อันคล้ายคลึงกันของ MODELLISTA ที่ช่วยชูภาพลักษณ์แห่งความหรูหราให้กับรถยนต์ และผู้ครอบครองเป็นเจ้าของรถยนต์ TOYOTA ชุดแต่งพิเศษ + เพิ่ม 59,500 บาท
สเกิร์ตกันชนหน้า
ล้ออัลลอย 20 นิ้ว พร้อมยางขนาด 265/50 R20
สัญลักษณ์ MODELLISTA
รุ่นที่ 8 (AN110, AN120, AN130; พ.ศ. 2558 – ปัจจุบัน) > รุ่นปรับโฉมครั้งที่ 3 พร้อมรุ่น GR Sport 4x4 Widebody (2024)

Toyota Hilux Revo Z Edition 2024 ใหม่ ปรับดีไซน์เน้นความโฉบเฉี่ยว เพิ่มระบบ VSC และ HAC เป็นอุปกรณ์มาตรฐานทุกรุ่นย่อย มีให้เลือกทั้งตัวถัง Smart Cab และ Double Cab เคาะราคาจำหน่าย 669,000 - 862,000 บาท
อัพเกรด เครื่องยนต์รองรับมาตรฐาน EURO4 เป็น EURO5
เพิ่ม ระบบ DPF : Diesel Particulate Filter Regeneration ทำความสะอาดคราบเขม่า
เปลี่ยน กระจังหน้า, กันชนหน้า ดีไซน์ใหม่
เปลี่ยน มือเปิดประตูภายนอก, กระจกมองข้าง เป็น สีดำเงา Gloss Black
เปลี่ยน สเกิร์ตกันชนท้าย ดีไซน์ใหม่ (Double Cab MID)
เปลี่ยน ไฟหน้า, ไฟตัดหมอกหน้า เป็น สีรมดำ Smoke Chrome (รุ่น MID)
เพิ่ม ระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันการลื่นไถล TRC และ ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC (ทุกรุ่นย่อย)
เปลี่ยน หน้าจอเครื่องเสียง Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว แบบ Capacitive
ราคาเพิ่มจาก Z-Edition รุ่นเดิม +30,000 บาท
อัพเกรด พละกำลัง เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 VN Turbo จาก 204 เป็น 224 แรงม้า, แรงบิด เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 VN Turbo จาก 500 เป็น 550 นิวตันเมตร และ เครื่องยนต์รองรับมาตรฐาน EURO4 เป็น EURO5
เพิ่ม ระบบ DPF : Diesel Particulate Filter Regeneration ทำความสะอาดคราบเขม่า
เปลี่ยน กล่อง Engine ECU ควบคุมระบบเครื่องยนต์ ใหม่
จูน Software โปรแกรมเครื่องยนต์ และ เกียร์ ใหม่
เพิ่ม แรงดัน Commonrail จาก 265 เป็น 275 Mpa.
เพิ่ม ขนาดตัวรถ กว้างขึ้น 120 มิลลิเมตร / สูงขึ้น 15 มิลลิเมตร
เพิ่ม ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clerance สูงขึ้น 37 มิลลิเมตร
เพิ่ม ระยะฐานล้อหน้า กว้างขึ้น 140 มิลลิเมตร
เพิ่ม ระยะฐานล้อหลัง กว้างขึ้น 155 มิลลิเมตร
เพิ่ม องศาด้านหน้ารถ เชิดขึ้น 1 องศา สูงขึ้น 20 มิลลิเมตร
เปลี่ยน ช็อคอัพหน้า/หลัง เป็นแบบ Monotube จัดวางตำแหน่งใหม่
ปรับจูน คอยล์สปริง ด้านหน้าใหม่ เพิ่ม อาร์มรับแรงสั่นสะเทือน
เปลี่ยน เหล็กกันโคลงหน้า ขยายเส้นผ่านศูนย์กลางให้ใหญ่ขึ้น
เปลี่ยน คอม้า และ ปีกนกล่าง ให้หนาขึ้น แข็งแรงมากขึ้น
เพิ่ม ความแข็งแรงแนวเชื่อมที่ Frame Chassis
เพิ่ม น้ำหนักตัวรถ 71 kg. จากเดิม 2,137 เป็น 2,208 kg.
เปลี่ยน ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ สีดำเงา Gloss Black
เปลี่ยน ยางจาก HT เป็น AT All-Terrain BF Goodrich ขนาด 265/65 R17
เปลี่ยน ดิสก์เบรก ด้านหน้า จาก 16 เป็น 17 นิ้ว
เพิ่ม ระบบดิสก์เบรก ด้านหลัง
เปลี่ยน กันชนหน้า ดีไซน์ใหม่
เปลี่ยน กระจังหน้า ดีไซน์ใหม่
เปลี่ยน โป่งล้อ Fender ดีไซน์ใหม่
เปลี่ยน กันชนหลัง ดีไซน์ใหม่ พร้อมแผงกันกระแทกด้านหลัง RUPD
เปลี่ยน หน้าจอเครื่องเสียง ดีไซน์ใหม่ ขนาด 10.25 นิ้ว
เพิ่ม รองรับ Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย Wireless
เพิ่ม กระจกมองหลัง แบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
เพิ่ม ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charger
เพิ่ม ช่องชาร์จ USB Type C 2 ตำแหน่ง สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ราคาเพิ่มจาก GR Sport รุ่นเดิม +160,000 บาท
รุ่นที่ 8 (AN110, AN120, AN130; พ.ศ. 2558 – ปัจจุบัน) > Gallery

2016 Hilux Invincible (GUN125R)
2020 Hilux Revo Z-Edition Smart-Cab
2020 Hilux Revo Prerunner 2.4 Mid (GUN125R)
2020 Hilux Revo Prerunner 2.4 Mid (GUN125R)
2020 Hilux Revo 2.8 Rocco (GUN126R)
2020 Hilux Revo 2.8 Rocco (GUN126R)
Hilux GR Sport
Interior
Hilux Revo Double Cab 4x4 2.8 GR Sport (GUN126)
แหล่งข้อมูลอื่น

ข้อมูลของไฮลักซ์โฉมที่ 8 รุ่นมาตรฐาน โดย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
ข้อมูลของไฮลักซ์โฉมที่ 8 สมาร์ท แค็บ โดย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
ข้อมูลของไฮลักซ์โฉมที่ 8 ดับเบิ้ล แค็บ โดย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
โตโยต้า ไฮลักษ์ รีโว่ ใหม่ "The Peak of Pick-up Revolution"
ข้อมูลของไฮลักซ์โฉมที่ 7 รุ่นมาตรฐาน และเอ็กซ์ตร้า แค็บ โดย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
ข้อมูลของไฮลักซ์โฉมที่ 7 สมาร์ท แค็บ โดย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
ข้อมูลของไฮลักซ์โฉมที่ 7 ดับเบิ้ล แค็บ โดย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ ใหม่ "The Peak of Pick-up Evolution"
ท้ายรถ
โตโยต้า ไฮลักซ์ โฉมที่ 3
สองตอน (ด้านหลัง)
โตโยต้า ปิกอัพ 4x4 (สหรัฐ)
โตโยต้า ไฮลักซ์ 4x4 ปี 2534 (ก่อนปรับโฉม)
โตโยต้า ไฮลักซ์ 4X4 ดีเซล ปี 1995 (ด้านหลัง)
2017 ปรับโฉม
2020 ปรับโฉม
เดอะพาวเวอร์พัฟฟ์เกิลส์ (ซีรีส์โทรทัศน์ พ.ศ. 2559)

| เดอะพาวเวอร์พัฟฟ์เกิลส์ |
| --- | --- |
โลโก้ของ "พาวเวอร์พัฟฟ์เกิลส์" (ใช้ในช่วงปี 2559-ปัจจุบัน)
The Powerpuff Girls
เค้าโครงจาก: พาวเวอร์พัฟฟ์เกิลส์ (ซีรีส์โทรทัศน์ พ.ศ. 2541) โดย เคร็ก แมคแครกเกน
พัฒนาโดย: Nick Jennings Bob Boyle
กำกับโดย: Nick Jennings Bob Boyle Julia "Fitzy" Fitzmaurice Abe Audish
เสียงของ: อแมนด้า เลย์ตัน คริสเตน ลี้ นาตาลี พาลามิเดส Tom Kenny Tom Kane Roger L. Jackson Jennifer Hale
บรรยายโดย: Tom Kenny
ผู้ประพันธ์ดนตรีแก่นเรื่อง: Tacocat
ดนตรีแก่นเรื่องเปิด: "Who's Got the Power?"
ดนตรีแก่นเรื่องปิด: "The Powerpuff Girls"
ผู้ประพันธ์เพลง: Mike Reagan
ประเทศแหล่งกำเนิด: สหรัฐอเมริกา
ภาษาต้นฉบับ:   ภาษาอังกฤษ (เสียงต้นฉบับ)   ภาษาไทย (ฉายในประเทศไทย)
จำนวนฤดูกาล: 2
จำนวนตอน: 56
การผลิต
ผู้อำนวยการผลิต: Nick Jennings Bob Boyle Brian A. Miller Jennifer Pelphrey Curtis Lelash Rob Sorcher
ผู้อำนวยการสร้าง: Pernelle Hayes
ความยาวตอน: 11 นาที
บริษัทผู้ผลิต: Cartoon Network Studios
ออกอากาศ
เครือข่าย: การ์ตูนเน็ตเวิร์ค (ในเครือทรูวิชั่นส์ สำหรับประเทศไทย) บูมเมอแรง (สำหรับประเทศไทย)
ออกอากาศ: 4 เมษายน พ.ศ. 2559 – 16 มิถุนายน พ.ศ. 2562
การแสดงที่เกี่ยวข้อง
พาวเวอร์พัฟฟ์เกิลส์แซด เดอะพาวเวอร์พัฟฟ์เกิลส์ เดอะพาวเวอร์พัฟฟ์เกิลส์เดอะมูฟวี่
เดอะพาวเวอร์พัฟฟ์เกิลส์ (อังกฤษ: The Powerpuff Girls) เป็นการ์ตูนจากสหรัฐอเมริกา เขียนโดย Nick Jennings และ Bob Boyleเริ่มออกอากาศทางการ์ตูนเน็ตเวิร์ก ได้ออกอากาศในวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2559 (ค.ศ. 2016) ถึง ปัจจุบัน ปัจจุบันยังคงฉายที่ช่องบูมเมอแรง (ประเทศไทย)
ดูเพิ่ม

พาวเวอร์พัฟฟ์เกิลส์ 1998
พาวเวอร์พัฟฟ์เกิลส์แซด
รายชื่อตอนในพาวเวอร์พัฟฟ์เกิลส์ 2016
เดอะ พาวเวอร์พัฟ เกิร์ลส เดอะมูฟวี่
พระธรรมวชิรมงคล (กฤช กิตฺติวํโส)

| พระธรรมวชิรมงคล (กฤช กิตฺติวํโส)> ส่วนบุคคล |
| --- | --- |
เกิด: 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2473 (94 ปี)
นิกาย: มหานิกาย
การศึกษา: เปรียญธรรม 3 ประโยค นักธรรมชั้นเอก
ตำแหน่งชั้นสูง
ที่อยู่: วัดชนะสงครามราชวรมหาวิหาร เขตพระนคร กรุงเทพมหานคร
บรรพชา: 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2487
อุปสมบท: 30 เมษายน พ.ศ. 2494
พรรษา: 73
ตำแหน่ง: เจ้าอาวาสวัดชนะสงครามราชวรมหาวิหาร
พระธรรมวชิรมงคล นามเดิมกฤช ประเวศจินดา ฉายา กิตฺติวํโส (4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2473 - ปัจจุบัน) เจ้าอาวาสวัดชนะสงครามราชวรมหาวิหาร
ชาติภูมิ

พระธรรมวชิรมงคล (กฤช กิตฺติวํโส) นามเดิมว่า กฤช ประเวศจินดา เกิดเมื่อวันพุธ แรม 2 ค่ำ เดือน 3 ปีมะเมีย จุลศักราช 1192 ตรงกับวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2473 ณ บ้านปลายคลองเขื่อนขัน อำเภอบ้านแพ้ว จังหวัดสมุทรสาคร เป็นบุตรของนายแย้ม ประเวศจินดา และนางวะ ประเวศจินดา
อุปสมบท

พระธรรมวชิรมงคล ได้บรรพชาเป็นสามเณร เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 ณ วัดชัยมงคล อำเภอเมือง สมุทรสาคร โดยมีพระครูรอด พุทฺธสณฺโฑ วัดบางน้ำวน อำเภอเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร เป็นพระอุปัชฌายาจารย์ และอุปสมบทเป็นพระภิกษุ เมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2494 ณ พัทธสีมา วัดชัยมงคล อำเภอเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร โดยมีพระธรรมสิริชัย (ชิต ชิตวิปุโล) วัดพระปฐมเจดีย์ อำเภอเมืองนครปฐม จังหวัดนครปฐม เป็นพระอุปัชฌายาจารย์ พระครูสาครศีลาจารย์ (เปลี่ยน กนฺตสีโล) วัดชัยมงคล อำเภอเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร เป็นพระกรรมวาจาจารย์ และพระรามัญมุนี (สมัย กมโล) วัดป้อมวิเชียรโชติการาม อำเภอเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร เป็นพระอนุสาวนาจารย์
วิทยฐานะ

พ.ศ. 2483 เข้าศึกษาภาษาไทย ณ โรงเรียนประชาบาล วัดชัยมงคล
พ.ศ. 2486 สอบไล่ได้ตามหลักสูตรประถมศึกษา ณ โรงเรียนประชาบาล วัดชัยมงคล
พ.ศ. 2487 สอบได้นักธรรมชั้นตรี ณ วัดชัยมงคล จังหวัดสมุทรสาคร
พ.ศ. 2489 สอบได้นักธรรมชั้นโท ณ วัดป้อมวิเชียรโชติการาม จังหวัดสมุทรสาคร
พ.ศ. 2493 สอบได้นักธรรมชั้นเอก ณ วัดป้อมวิเชียรโชติการาม จังหวัดสมุทรสาคร
พ.ศ. 2494 สอบได้เปรียญธรรม 3 ประโยค ณ วัดป้อมวิเชียรโชติการาม จังหวัดสมุทรสาคร
งานการศึกษา

พ.ศ. 2494 - เป็นกรรมการนำข้อสอบไปเปิดสอบ ณ วัดใหญ่บ้านบ่อ อำเภอเมือง จังหวัดสมุทรสาคร
พ.ศ. 2499 - เป็นกรรมการตรวจธรรมสนามหลวง คณะจังหวัดสมุทรสาคร
พ.ศ. 2500 - เป็นครูสอนพระปริยัติธรรมแผนกธรรม สำนักเรียนวัดชนะสงคราม
พ.ศ. 2505 - เป็นกรรมการตรวจธรรมสนามหลวง
งานด้านการบริหาร

พ.ศ. 2499 - เป็นเจ้าคณะ 3 วัดชนะสงคราม
พ.ศ. 2506 - เป็นกรรมการรักษาผลประโยชน์ของวัดชนะสงคราม
ตำแหน่งปัจจุบัน

เจ้าอาวาสพระอารามหลวง วัดชนะสงคราม
เจ้าสำนักเรียนวัดชนะสงคราม
พระปริตรรามัญ
พระอุปัชฌาย์วิสามัญ
สมณศักดิ์

พ.ศ. 2494 สอบไล่ได้เปรียญธรรม 3 ประโยค มีสมณศักดิ์ทางวิชาการเปรียญธรรม ที่ พระมหากฤช กิตฺติวํโส
พ.ศ. 2504 รับพระราชทานสัญญาบัตรตั้งสมณศักดิ์ขึ้น เป็นพระครูสัญญาบัตร ผู้ช่วยเจ้าอาวาสพระอารามหลวงชั้นโท ในราชทินนามที่ พระครูสุนทรวิลาส
พ.ศ. 2511 รับพระบัญชาสมเด็จพระสังฆราชให้เลื่อนชั้นสมณศักดิ์ เป็นพระครูสัญญาบัตร ผู้ช่วยเจ้าอาวาสพระอารามหลวงชั้นเอก ในราชทินนามเดิม
พ.ศ. 2519 รับพระบัญชาสมเด็จพระสังฆราชให้เลื่อนชั้นสมณศักดิ์ เป็นพระครูสัญญาบัตร ผู้ช่วยเจ้าอาวาสพระอารามหลวงชั้นพิเศษ ในราชทินนามเดิม
พ.ศ. 2532 รับพระราชทานสัญญาบัตรตั้งสมณศักดิ์ขึ้น เป็นพระราชาคณะชั้นสามัญเปรียญ ในราชทินนามที่ พระวิมลกิจจาภรณ์,(สป.)
พ.ศ. 2546 รับพระราชทานสัญญาบัตรตั้งสมณศักดิ์ขึ้น เป็นพระราชาคณะชั้นราช ในราชทินนามที่ พระราชวิมล มงคลศีลสุนทร มหาคณิสสร บวรสังฆาราม คามวาสี
พ.ศ. 2555 รับพระราชทานสัญญาบัตรตั้งสมณศักดิ์ขึ้น เป็นพระราชาคณะชั้นเทพ ในราชทินนามที่ พระเทพวิมลมุนี ศีลาจารโสภณ โกศลวิหารกิจ มหาคณิสสร บวรสังฆาราม คามวาสี
6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 รับพระราชทานสัญญาบัตรตั้งสมณศักดิ์ขึ้น เป็นพระราชาคณะชั้นธรรม ในราชทินนามที่ พระธรรมวชิรมงคล โกศลปริยัติกิจ นิวิฐศีลาจาร ศาสนภารธุราทร มหาคณิสสร บวรสังฆาราม คามวาสี
เขตห้ามล่าสัตว์ป่าหนองบงคาย

| เขตห้ามล่าสัตว์ป่าหนองบงคาย |
| --- | --- |
ทะเลสาบเชียงแสน
ไอยูซีเอ็นกลุ่ม 3 (อนุสรณ์สถานทางธรรมชาติ)
ที่ตั้งของเขตห้ามล่าสัตว์ป่าหนองบงคาย
ที่ตั้ง: อำเภอเชียงแสน จังหวัดเชียงราย
เมืองใกล้สุด: เชียงราย
พิกัด: 20°15′38.2″N 100°02′45.8″E﻿ / ﻿20.260611°N 100.046056°E﻿ / 20.260611; 100.046056
พื้นที่: 22.9914 ตารางกิโลเมตร (14,369.6 ไร่)
ให้สมญานาม: Ramsar
หน่วยราชการ: กรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช

 พื้นที่ชุ่มน้ำแรมซาร์
ชื่อที่ขึ้นทะเบียน: เขตห้ามล่าสัตว์ป่าหนองบงคาย
ขึ้นเมื่อ: 5 กรกฎาคม 2544
เลขอ้างอิง: 1100
 
 
ทะเลสาบเชียงแสน หรือ หนองบงคาย ตั้งอยู่ในท้องที่ตำบลโยนก และตำบลป่าสัก อำเภอเชียงแสน จังหวัดเชียงราย ระหว่างเส้นละติจูดที่ 20 ํ 28’ 25” ถึง 20 ํ 40’ 55” เหนือ และเส้นลองติจูดที่ 100 ํ 6’ 17” ถึง 100 ํ 7’ 38”ตะวันออก เดิมเป็นหนองน้ำธรรมชาติขนาดเล็ก ที่ล้อมรอบด้วยภูเขาและเนินเขาเตี้ยๆ ซึ่งชาวบ้านได้ร่วมกันทำฝายดินกั้นแม่น้ำลั๊วะ เพื่อกักเก็บน้ำไว้ใช้เพื่อการเพาะปลูก และต่อมาหน่วยงานเร่งรัดพัฒนาชนบท (รพช.) ได้สร้างฝายน้ำล้น ขนาดเล็กเพื่อใช้กั้นบริเวณทางน้ำไหลในปี พ.ศ. 2528 ทำให้เกิดเป็นทะเลสาบขนาดย่อมขึ้น มีพื้นที่ประมาณ 2,700 ไร่ จึงมีชื่อเรียกอีกอย่างหนึ่งว่า “ทะเลสาบเชียงแสน” กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ได้ประกาศให้หนองบงคายเป็นเขตห้ามล่าสัตว์ป่าเมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2528
ได้มีการขึ้นทะเบียนเป็นพื้นที่ชุ่มน้ำที่มีความสำคัญระหว่างประเทศ ของอนุสัญญาว่าด้วยพื้นที่ชุ่มน้ำ หรืออนุสัญญาแรมซาร์ อันดับที่ 1,101 เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 2544 เป็นต้นมา
ลักษณะทางกายภาพ

พื้นที่ชุ่มน้ำหนองบงคาย อำเภอเชียงแสน จังหวัดเชียงราย มีพื้นที่รวมประมาณ 2,700 ไร่ มีความลึกเฉลี่ยประมาณ 2.0 เมตร สามารถเก็บน้ำได้สูงสุด 4.9 ล้านลูกบาศก์เมตรล้อมรอบด้วยเนินเขาเตี้ยๆ มีความสูงระหว่าง 360–500 เมตร ซึ่งเป็นพื้นที่ลุ่มน้ำขนาดเล็กประมาณ 10,369 ไร่ ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ตำบลป่าสัก และตำบลโยนก อำเภอเชียงแสน จังหวัดเชียงราย พื้นที่ประมาณร้อยละ 80 เป็นที่ราบมีความลาดชันไม่เกินร้อยละ 2 โดยมีดอยจันมีความสูงที่สุดเท่ากับ 493 เมตร มีพื้นที่ปกคลุมประมาณ 102 ตารางกิโลเมตร พื้นที่ตำบลป่าสักมีความสูงมากกว่าตำบลโยนกเล็กน้อย
สภาพภูมิอากาศ

ลักษณะภูมิอากาศโดยทั่วไป มีความแตกต่างทางฤดูกาลสูง ฤดูหนาวมีอากาศหนาวเย็นและแห้งแล้ง ส่วนในฤดูร้อนมีอากาศร้อนอบอ้าวและมีฝนตก มีปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยรายปี1,705.4 มิลลิเมตร ช่วงอุณหภูมิเฉลี่ยรายเดือน 18.8–27.0 องศาเซลเซียส ส่งผลให้มีค่าความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายปีสูงประมาณร้อยละ 77 พื้นที่ได้รับอิทธิพลของลมจากลมมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือในช่วงฤดูหนาว
สภาพทางธรณีสัณฐาน

ลุ่มน้ำ ทะลสาบหนองบงคายหรือทะเลสาบเชียงแสนล้อมรอบด้วยเนินเขาเตี้ยๆ ประกอบด้วยลุ่มน้ำแม่กก ซึ่งเป็นลำน้ำสาขาของลุ่มน้ำโขง และลุ่มน้ำสาขาเชียงแสน–หนองหลวง
ระดับชั้นความสูง หนองบงคายตั้งอยู่ที่ระดับความสูงต่ำสุด 0–400 เมตรจากระดับน้ำทะเล บริเวณทะเลสาบเป็นพื้นที่ราบ มีความลึก 1.5–4 เมตร ส่วนพื้นที่รอบทะเลสาบค่อนไปทางตะวันออกมีระดับความสูงถึง 700 เมตรจากระดับน้ำทะเล
ลักษณะทางสัณฐานของลุ่มน้ำ หนองบงคายเกิดขึ้นจากการสร้างฝายกั้นน้ำขนาดเล็กเพื่อใช้กั้นบริเวณทางน้ำไหล ใช้กักเก็บน้ำเพื่อเกษตรกรรม มีระดับความลึกที่สุด 4.5 เมตร ระดับความลึกเฉลี่ยประมาณ 2 เมตรโดยระดับความลึกผันแปรไปตามฤดูกาลและแตกต่างกันในแต่ละปี