รายการอุบัติเหตุทางรถไฟในประเทศไทย
พ.ศ. 2440 - พ.ศ. 2500

| วันที่ | ขบวนรถไฟที่เกี่ยวข้อง | ลักษณะอุบัติเหตุ | สถานที่ | ความเสียหาย | อ้างอิง  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| พ.ศ. 2441 | รถขนหิน | ปลดเอาไม้ที่คอยยันรถทำให้รถไหลไปชนกับรถขนหินอีกคัน | แก่งคอย | รถตกรางเสียหายหลายพันบาท |   |
| พ.ศ. 2442-2443 | รถจักรไอน้ำเบอร์ 109 และ 106 | ชนรถต๊อก | ทับกวาง | นายตรวจทางขาขาดเหลือแต่น่อง เสียชีวิต |   |
| 3 มิถุนายน พ.ศ. 2451 | รถไฟขนหิน | ตกจากขบวนรถ | กม. 41 สายแปดริ้ว | บาดเจ็บ 1 คน ขาซ้ายขาด1ข้าง |   |
| 4 มิถุนายน พ.ศ. 2451 | รถไฟขบวนที่102 (โคราช - กรุงเทพ) | ชนช้างพัง | ระหว่างสถานีรถไฟเชียงรากใหญ่กับสถานีรถไฟเชียงรากน้อย | ช้างพังล้ม1เชือก ตกราง 13 คัน พนักงานห้ามล้อเสียชีวิต3คน บาดเจ็บ 1 คน |   |
| 14 มกราคม พ.ศ. 2452 | รถโมเตอร์ที่บริษัทรถไฟปากน้ำจำกัดนำมาทดลองบริการผู้โดยสาร | ตกราง | ระหว่างสถานีบางนา กับ สถานีสำโรง ทางรถไฟสายปากน้ำ | เสียชีวิต 1 คน บาดเจ็บ 2 คน |   |
| 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2452 | รถไฟขนหิน | ตกจากขบวนรถไฟแล้วถูกรถไฟทับขา | ตำบลท่าสัก อำเภอพิชัย จังหวัดอุตรดิตถ์ | เสียชีวิต1คน |   |
| 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2452 | รถเร็วโคราช(รถไฟขนส่งไปรษณีย์)และรถเร็วปากน้ำโพ | ชนรถสินค้า | สถานีกรุงเทพ | รถจักร,รถหินถมทาง 3 คันและตู้โดยสาร 6 ตู้ตกราง มูลค่าความเสียหายรวม 113000 บาท |   |
| 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2452 | รถขนหิน 11 คัน | ชนควายล้ม | กม. 40.350 ใกล้สถานีคลองหลวงแพ่ง | เสียชีวิต 1คน บาดเจ็บ 7คน มูลค่าความเสียหาย 3190 บาท |   |
| 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2452 | รถขบวน 7 | ชนคน | กม. 28.3จากบ้านภาชี ใกล้สถานีหนองโดน | เสียชีวิต 1คน |   |
| 5 สิงหาคม พ.ศ. 2452 | รถโดยสารสายโคราช | ทับคน2คน | กม. 1.3 |  |   |
| 7 สิงหาคม พ.ศ. 2452 | รถโดยสารสายเพชรบุรีเบอร์ 3 | ทับเด็ก | สถานีวัดงิ้วราย | เสียชีวิต 1คน |   |
| 10 กันยายน พ.ศ. 2452 | รถโดยสารสายเพชรบุรีเบอร์ 2 (เพชรบุรี - บางกอกน้อย) | ชนควาย | กม. 135 | รถไฟตกราง |   |
| 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2452 | รถโดยสารสายเพชรบุรีเบอร์ 4 | ทับคน | กม. 21 สายเพชรบุรี | คนถูกรถไฟทับเสียชีวิต |   |
| 17 ธันวาคม พ.ศ. 2452 | รถไฟขนส่งสินค้า | ทับคน | กม. 242.8 ใกล้สถานีกุดจิก | คนถูกรถไฟทับเสียชีวิต |   |
| 5 มกราคม พ.ศ. 2457 | รถสินค้าสายโคราช | ตกราง | กม. 139.5 |  |   |
| 26 มีนาคม พ.ศ. 2457 | หัวรถจักรรถโดยสารสายเหนือ | ชนควายล้ม 2 ตัวทำให้ตกราง | กม. 296.6 | ล่าช้า 1 ชั่วโมง |   |
| 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2457 | รถไฟโดยสาร | ตกราง | สถานีรถไฟอ่างหิน | ล่าช้า 4 ชั่วโมง |   |
| 1 ตุลาคม พ.ศ. 2459 | รถขนส่งสินค้า | ตกราง | กิโลเมตรที่ 153 ทางสายโคราช | ตกราง 2 ล้อ |   |
| 23 ตุลาคม พ.ศ. 2459 | รถจักรที่ใช้ในงานก่อสร้าง | ตกราง | หน้ากุญแจสถานีหัวดง | ผู้โดยสารต้องถ่ายรถ |   |
| 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2459 | รถจักรเบอร์ 27 | ตกจากรถไฟแล้วถูกทับ | กิโลเมตรที่ 908/0 สายใต้ | เสียชีวิต 1 คน |   |
| 24 มีนาคม พ.ศ. 2464 | รถขนคนงาน | ไถลลงจากทางลาดชัน | ช่วงแม่ตานน้อย - ปากอุโมงค์ขุนตานด้านใต้ | ข้อต่อพ่วงตู้ที่ 3 หลุด รถคนงาน 6 ตู้และโบกี้โดยสารตกรางลงเหว รถคนงาน 2 ตู้และรถโบกี้โดยสารจมน้ำ ผู้โดยสารเสียชีวิต 1 คน บาดเจ็บประมาณ2-3 คน ทาง,รถจักรและรถพ่วงชำรุดเสียหาย |   |
| 11 มกราคม พ.ศ. 2465 | รถสินค้าขบวน 101 | ชนกับรถไฟโดยสารขบวน 24 (ปากน้ำโพ - ลพบุรี - กรุงเทพ) | สถานีรถไฟหนองปลิง กิโลเมตรที่ 245 | รถจักรไอน้ำของขบวน24พังยับเยินทั้งขบวน,รถตญ. รถขนข้าวและรถเปล่า 4 หลัง ขบวน 101และรถ บสส.(โบกี้ชั้น 2/3)เสียหายยับเยิน,เสียชีวิต 1 คน,บาดเจ็บ 2 คน,บาดเจ็บเล็กน้อย 7 คน |   |
| 24 กันยายน พ.ศ. 2469 | รถไฟที่แล่นเข้าสู่สถานีนครปฐม | รถเมล์ฝ่าที่กั้นชนรถไฟ | ก่อนถึงสถานีนครปฐม | เสียชีวิต 19 คน บาดเจ็บ 11 คน |   |
| 20 กันยายน พ.ศ. 2470 | รถไฟขบวน 58 (เพชรบุรี - กรุงเทพ) | ตกราง | กม. 10/3 (นับจากบางกอกน้อย) ระหว่างบ้านฉิมพลีกับศาลาธรรมสพน์ | รถจักรเบอร์ 234 และ รถโบกี้ชั้น 3 จำนวน 4 หลัง ตกราง ทางชำรุดไป 4 ช่วงเสาโทรเลข |   |
| 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2470 | รถไฟขบวน 22 (นครราชสีมา - กรุงเทพ) | ชนรถโดยสาร | จังหวัดนครราชสีมา | เจ้าของรถโดยสารและคนขับรถโดยสารเสียชีวิต ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ 3 คน |   |
| 2 ธันวาคม พ.ศ. 2470 | รถท้องถิ่นขบวน 95 (หาดใหญ่ - สุไหงโกลก) | ชนรถงานจนตกราง | หัวโค้งห่างจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ไปประมาณ 1 กิโลเมตร | หัวรถจักรและรถโดยสาร 4 หลังของขบวน 95 ตกราง รถจักรของรถงานเสียหายหนัก รถพ่วง 6 หลังของขบวนรถงานคว่ำและโดนเหวี่ยงไปข้างทาง ผู้โดยสาร 4 คน,คนขับรถจักร 2 คนและกุลีประจำรถงาน 7 คนไดรับบาดเจ็บสาหัส |   |
| 3 ตุลาคม พ.ศ. 2471 | ขบวนรถรวมที่ 56 วังก์พง - บางกอกน้อย | ทับคนตาย | ระหว่างสถานีรถไฟวัดสุวรรณกับสถานีรถไฟคลองมหาสวัสดิ์ |  |   |
| 24 ตุลาคม พ.ศ. 2471 | ขบวนรถไฟขนหิน | ตกราง | ระหว่างสถานีรถไฟบ้านโพและสถานีรถไฟบางปะอิน | ตกรางเสีย 13 หลัง |   |
| 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2473 | รถสินค้า 201 (กรุงเทพ - อุตรดิตถ์) | ชนกับรถไฟขบวนที่216 | หัวกุญแจรางสถานีช่องแค | คนขับขบวน 216 เสียชีวิต คนขับขบวน 201 บาดเจ็บสาหัส |   |
| 27 มิถุนายน พ.ศ. 2473 | รถขบวนที่ 202 (ปากน้ำโพ - กรุงเทพ) | ชนรถไฟขบวนที่ 23 | หัวกุญแจสถานีบ้านมะกอก (สถานีรถไฟเนินมะกอกในปัจจุบัน) | เสียชีวิต 1 คน บาดเจ็บ 2 คน รถขบวน 202 ตกราง 2 ล้อพร้อมรถพ่วง 8 หลังจำนวน15ล้อ และรถขบวน 23 ตกราง 2 หลัง |   |
| 25 กันยายน พ.ศ. 2473 | รถด่วนเชียงใหม่ | ตกราง | กม. 541.068 ช่วงสถานีรถไฟปากปาน | รถโบกี้สัมภาระและรถโบกี้ชั้น 3ที่ต่อกับรถโบกี้สัมภาระตกรางพร้อมกับดึงรถจักรไปด้วย ผู้โดยสารและพนักงานรถไฟเสียชีวิต 6 คน บาดเจ็บ 6 คน |   |
| 7 เมษายน พ.ศ. 2476 | รถเร็ว 12 (หัวหิน - กรุงเทพ) | ชนคนเลี้ยงวัว | จังหวัดเพชรบุรี | เสียชีวิต1คน |   |
| 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2477 | รถสินค้า 222 (นครราชสีมา - กรุงเทพ) | ตกราง | สถานีรถไฟบางปะอิน | รถสินค้าอีก 12 ตู้ที่มากับขบวน 222ตกราง มูลค่าความเสียหาย 537 บาท |   |
| 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2477 | ขบวน 44 ทำขบวนโดยหัวรถจักรฮาโนแมกล้อแปซิฟิกเบอร์ 282 | ตกราง | กม. 175/6  ระหว่างงสถานีปากช่อง กับ สถานีปางอโศก | ล้อรถจักรฮาโนแม็ก 282 ได้หลุดออกจากเพลาไป 4 ล้อ รางเสียหายต้องเสียค่าซ่อม 100 บาท |   |
| 14 มีนาคม พ.ศ. 2477 | รถ Bogie flat Wagon เบอร์ 45 | ตกราง | สถานีรถไฟท่าเสา | มูลค่าความเสียหาย 500 บาท |   |
| 24 กันยายน พ.ศ. 2477 | รถไฟขบวนกรุงเทพ - เพชรบุรี | ชนรถยนต์ | สะพานยมราช | คนในรถทั้ง5คนรอดตายอย่างหวุดหวิด |   |
| 28 ธันวาคม พ.ศ. 2477 | รถสินค้า 224 | ไหลลงมาและชนท้ายขบวนรถสินค้า 222 | สถานีรถไฟปากช่อง | รถสินค้าตกรางทั้งหมด 48 ตู้ มูลค่าความเสียหาย 3187.44 บาท |   |
| 13 ธันวาคม พ.ศ. 2484 | ขบวนรถพิเศษทหารญี่ปุ่น | ทหารญี่ปุ่นตกไปจากท้ายรถ | เสาโทรเลขที่ 196/6 ทางสายตะวันออกระหว่างสถานีสระแก้ว - สถานีศาลาลำดวน | ทหารญี่ปุ่นที่ตกลงไปได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย |   |
| 8 มีนาคม พ.ศ. 2485 | รถขบวนพิเศษทหารญี่ปุ่น 1042 | ชนขบวนรถพิเศษทหารญี่ปุ่น 1031 | สถานีรถไฟแม่เทียบ ตำบลบางกระทุ่ม กิ่งอำเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก | ทหารญี่ปุ่นบาดเจ็บ 4 นาย ม้าล้ม 2 ตัว รถจักรและรถพ่วงตกราง 9 หลัง เสียหาย 9000 บาท |   |
| 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 | รถขบวน 98 | ไฟไหม้กระสอบข้าวและเสื่อฟาง | เสาโทรเลขที่ 662/3 - 4 ทางสายเหนือ | รถบรรทุกเบาะไหม้เกรียมเล็กน้อย |   |
| 27 สิงหาคม พ.ศ. 2485 | รถสินค้า 246 (สุรินทร์ - นครราชสีมา) | ชนกับรถพิเศษเก็บตกรถตกค้าง 2001(นครราชสีมา - วารินทร์) | สถานีรถไฟบ้านพะเนา | รถสินค้าเสียหาย 4 หลัง รถจักรอีคลาสหมายเลข 185 ของรถพิเศษเก็บตกรถสินค้า 2001 ล้อหลุด รถจักรรุ่น 209และขบวนรถสินค้า 246 ชำรุด สัมภาระ,ไม้กระดาน,ไม้เหลี่ยมกระจัดกระจาย |   |
| 27 สิงหาคม พ.ศ. 2485 | รถสินค้าขบวน 303 | ชนกับรถพิเศษทหารญี่ปุ่นเปล่า 2048 (ปาดังเบซาร์ - กรุงเทพ) | สถานีรถไฟปากตะโก | รถจักรบอลด์วิน 231ที่ทำขบวนรถสินค้า 303และรถจักรบอลด์วิน 240 ที่ทำขบวนรถเปล่าทหารญี่ปุ่น 2048 ชำรุด |   |
| 22 สิงหาคม พ.ศ. 2486 | ขบวนรถงาน 743 | ชนกับรถพิเศษทหารญี่ปุ่นขบวน 3020 (ปาดังเบซาร์ - ชุมพร) | เสานอกสถานีรถไฟสุราษฎร์ธานี | รถไฟทหารญี่ปุ่นตกราง 4 หลัง ทางชำรุด 664.66 บาท และ รถชำรุด 716.68 บาท |   |
| 15 ตุลาคม พ.ศ. 2486 | รถพิเศษทหารญี่ปุ่นขบวน 3011 (ชุมพร - ปาดังเบซาร์) | ชนกับรถพิเศษทหารญี่ปุ่นขบวน 3019 | สทล. 475/1 ระว่างสถานีบ้านแสงแดด - สถานีทุ่งคา | ทางชำรุด 1769.54 และ รถเสียหาย 1333.04 รวม 3102.58 บาท |   |
| 7 เมษายน พ.ศ. 2487 | รถไฟขบวน 3004กับรถไฟขบวน 3007 | ชนกัน | อำเภอบ้านโป่ง | เสียชีวิต1คน |   |
| 9 เมษายน พ.ศ. 2487 | ขบวน 222 | ตกราง | ช่วงหมวกเล็ก(มวกเหล็ก) - บันไดม้า | พนักงานขับรถและพนักงานรักษารถเสียชีวิต |   |
| 11 เมษายน พ.ศ. 2487 | รถจักร์มิกาโด 304ทำขบวนรถ 2040 (ชุมพร - หนองปลาดุก) | ชนกับขบวนรถทหารญี่ปุ่น 3007 | สถานีรถไฟบ้านโป่ง | พันโทหลวงโยธาการพินิจและนายเจือเสียชีวิต,บาดเจ็บ 1 คน |   |
| 11 เมษายน พ.ศ. 2487 | รถไฟขบวนพิเศษทหารของญี่ปุ่นและรถไฟพิเศษจากกรุงเทพ | ชนกัน | สถานีรถไฟบ้านโป่ง | เสียชีวิต 2 คน |   |
| 13 เมษายน พ.ศ. 2487 | รถสินค้า 222 (นครราชสีมา - บางซื่อ) | ตกราง | สทล.151/1 | พนักงานรถไฟเสียชีวิต 5 คนและมีผู้บาดเจ็บ 14 คน |   |
| 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2487 | รถไฟทหารญี่ปุ่น | ตกราง | กิโลเมตรที่247 ของทางรถไฟสายมรณะ | พนักงานขับรถและชฟ.ชาวชวา เสียชีวิต ทหารบาดเจ็บนับร้อยนาย ปืนใหญ่สนาม 100 กระบอกชำรุดใช้การไม่ได้เป็นจำนวนมาก |   |
| 11 เมษายน พ.ศ. 2488 | รถทหารญี่ปุ่นขบวน 3033 | ดันรถตู้ใหญ่ตกราง | สทล. 33/9 | รถตู้ใหญ่ของไทยตกราง 3 หลังและตกแม่น้ำนครชัยศรี 1 หลัง |   |
| 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2490 | รถยนต์รางตรวจทางของหม่อมหลวงกรี เดชาติวงศ์และคณะ | ตกราง | สะพานข้ามห้วยคอยทา หลักกิโลเมตรที่ 262 ระหว่างสถานีรถไฟปรังกาสีกับนิเถะ | หม่อมหลวงกรี เดชาดิวงศ์ถึงแก่อนิจกรรมและบุรุษพยาบาลเสียชีวิต บาดเจ็บ4คน | การถึงแก่อนิจกรรมของหม่อมหลวงกรี เดชาติวงศ์  |
| 6 เมษายน พ.ศ. 2490 | รถไฟขบวนที่ 112 | ตกราง | กุญแจหลีกสถานีคลองมหาสวัสดิ์ | ผู้โดยสารบาดเจ็บและเสียชีวิตเป็นจำนวนมาก |   |
| 14 กันยายน พ.ศ. 2492 | รถขนหินกับรถสินค้า | ชนกับรถสินค้า | สถานีรถไฟเชียงราก | เสียหายเป็นมูลค่า257,950บาท |   |
| 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2492 | รถด่วนสายเหนือขบวน 10 (เชียงใหม่ - กรุงเทพ) | ตกราง | สถานีรถไฟหนองโดน | เดือยโบกี้หลังรถจักรหัก |   |
| 27 เมษายน พ.ศ. 2494 | รถจักรมิกาโด 963ทำขบวนสินค้าขบวน 202 (อุตรดิตถ์ - กรุงเทพ) | ตกราง | ระหว่างหลักกิโลเมตร (เสาโทรเลข)ที่ 66/1 - 67/13 ระหว่างสถานีอยุธยากับสถานีบางปะอิน | รถพ่วงตอนกลางขบวนตกราง 16 หลัง รถ บตญ.เลขที่ 572 เพลาขาด |   |
| 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2496 | รถสินค้า (พิษณุโลก - กรุงเทพ)กับขบวนรถสับเปลี่ยน | ชนขบวนรถสับเลี่ยน | สถานีบ้านภาชี | รถ ขต.และ รถตญ. พร้อมรถโดยสาร 2 หลัง ที่พ่วงมากับรถจักรสับเปลี่ยนเกยขึ้นชานชลา รถตญสินค้าตกราง 5 หลัง โดยที่ 3 หลังขาดออกจากกัน รางบิดหักหลายแห่ง |   |