รายชื่อสถานีรถไฟ สายตะวันออก
รายชื่อสถานีรถไฟ > กรุงเทพ (หัวลําโพง) – ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก

| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ> ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ.กรุงเทพ – ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | รหัสสถานี> เลข.กรุงเทพ – ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | รหัสสถานี> ตัวย่อ.กรุงเทพ – ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | ระยะทางจาก กท> .ระยะทางจาก กท..กรุงเทพ – ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | ชั้นสถานี > ชั้นสถานี .กรุงเทพ – ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | ที่ตั้ง> ตำบล.กรุงเทพ – ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | ที่ตั้ง> อำเภอ.กรุงเทพ – ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | ที่ตั้ง> จังหวัด.กรุงเทพ – ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | หมายเหตุ> หมายเหตุ.กรุงเทพ – ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | กรุงเทพ – ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | กรุงเทพ – ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 1001 | กท. | 0.00 กม. | 1 | รองเมือง | ปทุมวัน | กรุงเทพมหานคร |  เริ่มต้นทางรถไฟสายตะวันออกที่สถานีนี้ ออกจากสถานีเป็นทางสาม ทางทีหนึ่งและสองเป็นทางสำหรับสายใต้ สายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ทางที่สามเป็นทางสำหรับไปสายแม่น้ำและสายตะวันออก จากสายตะวันออกมีทางแยกเฉพาะรถสินค้าไปสายตะวันออกเฉียงเหนือได้ ผ่านทางชุมทางคลองสิบเก้าจนถึงชุมทางแก่งคอย ซึ่งในบางครั้งจะมีรถโดยสารเดินเมื่อทางสายเหนือหรือสายตะวันออกเฉียงเหนือไม่สามารถเดินรถได้ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางกรุงเทพ (นตท.กท.) |  |  |
| อุรุพงษ์ | 3102 | รุ. | 2.64 กม. | ป้ายหยุดรถ | ทุ่งพญาไท | ราชเทวี | กรุงเทพมหานคร |  เมื่อพ้นจุดตัดทางรถไฟที่ถนนพระรามที่ 6 จะเริ่มเขตทางคู่ช่วงอุรุพงษ์-มักกะสัน โดยรางคู่ด้านซ้ายจะเป็นขบวนรถสินค้าและขบวน 376 จากสถานีรถไฟรังสิต |  |  |
| พญาไท | 3103 | ญท. | 3.67 กม. | ป้ายหยุดรถ | ถนนพญาไท | ราชเทวี | กรุงเทพมหานคร |  เชื่อมต่อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ สถานีพญาไท และรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท สถานีพญาไท |  |  |
| มักกะสัน | 3001 | มส. | 5.17 กม. | 2 | มักกะสัน | ราชเทวี | กรุงเทพมหานคร |  สิ้นสุดทางคู่ เริ่มเขตทางเดี่ยว ช่วงมักกะสัน-หัวหมาก และและมีทางแยกไปสถานีแม่น้ำและโรงกลั่นน้ำมันบางจาก ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางมักกะสัน (นตท.มส.) |  |  |
| อโศก | 3105 | อโ. | 6.98 กม. | ป้ายหยุดรถ | มักกะสัน | ราชเทวี | กรุงเทพมหานคร |  เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ สถานีมักกะสัน และรถไฟฟ้ามหานคร สถานีเพชรบุรี |  |  |
| คลองตัน | 3009 | คต. | 9.85 กม. | 2 | บางกะปิ | ห้วยขวาง | กรุงเทพมหานคร |  |  |  |
| สุขุมวิท 71 | 3106 | วท. | 11.14 กม. | ป้ายหยุดรถ | สวนหลวง | สวนหลวง | กรุงเทพมหานคร |  เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ สถานีรามคำแหง |  |  |
| หัวหมาก | 3010 | หม. | 15.18 กม. | 2 | สวนหลวง | สวนหลวง | กรุงเทพมหานคร |  สิ้นสุดเขตทางเดี่ยว เริ่มเขตทางสาม ช่วงหัวหมาก-ชุมทางฉะเชิงเทรา และเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ สถานีหัวหมาก และเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง สถานีพัฒนาการ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางหัวหมาก (นตท.หม.) |  |  |
| บ้านทับช้าง | 3012 | ทช. | 20.87 กม. | 3 | ประเวศ | ประเวศ | กรุงเทพมหานคร |  เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์บ้านทับช้าง |  |  |
| ซอยวัดลานบุญ | 3013 | ซว. | 23.94 กม. | ป้ายหยุดรถ | ลาดกระบัง | ลาดกระบัง | กรุงเทพมหานคร |  เชื่อมต่อกับวัดลานบุญ และ ถนนลาดกระบัง ซอย 1 |  |  |
| ลาดกระบัง | 3014 | ะบ. | 26.75 กม. | 3 | ลาดกระบัง | ลาดกระบัง | กรุงเทพมหานคร |  เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ลาดกระบัง ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางลาดกระบัง (นตท.ะบ.) |  |  |
| พระจอมเกล้า | 3107 | พม. | 30.33 กม. | ป้ายหยุดรถ | ลาดกระบัง | ลาดกระบัง | กรุงเทพมหานคร |  เชื่อมต่อกับคณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง |  |  |
| หัวตะเข้ | 3015 | หข. | 30.91 กม. | 2 | ลาดกระบัง | ลาดกระบัง | กรุงเทพมหานคร |  เชื่อมต่อกับคณะวิทยาศาสตร์ และคณะเทคโนโลยีการเกษตร สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง และโรงเรียนพรตพิทยพยัต ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางหัวตะเข้ (นตท.หข.) |  |  |
| บรรจุและแยกสินค้ากล่องลาดกระบัง | 3016 | ซด. | 33.86 กม. | พิเศษ | คลองสามประเวศ | ลาดกระบัง | กรุงเทพมหานคร |  มีทางแยกเข้าไปที่สถานีหัวตะเข้ ตัวสถานีไม่อยู่ติดเส้นทางรถโดยสารตามปกติ จึงไม่มีการหยุดรับส่งผู้โดยสาร |  |  |
| คลองหลวงแพ่ง | 3017 | คพ. | 39.50 กม. | 4 | ขุมทอง | ลาดกระบัง | กรุงเทพมหานคร |  สถานีสุดท้ายในเขตกรุงเทพมหานคร, มีพื้นที่ใกล้เคียงกับคลองหลวงแพ่ง และตำบลคลองหลวงแพ่ง ในอำเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา โดยใช้กึ่งกลางคลองเป็นเส้นแบ่งเขตจังหวัด |  |  |
| คลองอุดมชลจร | 3018 | ดจ. | 43.43 กม. | ป้ายหยุดรถ | คลองอุดมชลจร | เมืองฉะเชิงเทรา | ฉะเชิงเทรา |  |  |  |
| เปรง | 3019 | คป. | 46.49 กม. | 3 | คลองเปรง | เมืองฉะเชิงเทรา | ฉะเชิงเทรา |  เป็นต้นทาง/ปลายทางของขบวนรถปูนซีเมนต์ของบริษัท ทีพีไอโพลีน จำกัด (มหาชน) ที่ 507/508 ระหว่างสถานีรถไฟเปรง – สถานีรถไฟหินลับ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางเปรง (นตท.คป.) |  |  |
| คลองแขวงกลั่น | 3020 | แข. | 51.02 กม. | ป้ายหยุดรถ | บางเตย | เมืองฉะเชิงเทรา | ฉะเชิงเทรา |  ที่หยุดรถใกล้กับตลาดคลองสวน 100 ปี |  |  |
| คลองบางพระ | 3021 | คบ. | 53.99 กม. | 4 | บางเตย | เมืองฉะเชิงเทรา | ฉะเชิงเทรา |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางคลองบางพระ (นตท.คบ.) |  |  |
| บางเตย | 3022 | งย. | 57.10 กม. | ป้ายหยุดรถ | บางเตย | เมืองฉะเชิงเทรา | ฉะเชิงเทรา |  |  |  |
| ชุมทางฉะเชิงเทรา | 3023 | ฉท. | 60.99 กม. | 1 | หน้าเมือง | เมืองฉะเชิงเทรา | ฉะเชิงเทรา |  สิ้นสุดทางสาม เริ่มเขตทางคู่ช่วง ชุมทางฉะเชิงเทรา – ชุมทางคลองสิบเก้า – ชุมทางแก่งคอย , มีทางแยกไปสายตะวันออกใต้  ในเส้นทาง ชุมทางฉะเชิงเทรา – บ้านพลูตาหลวง , เป็นสถานีปลายทางของขบวนพิเศษนำเที่ยวรถจักรไอน้ำขบวนที่ 903 กรุงเทพ-ชุมทางฉะเชิงเทรา และเป็นต้นทางของรถจักรไอน้ำขบวนที่ 904 ชุมทางฉะเชิงเทรา-กรุงเทพ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางฉะเชิงเทรา (นตท.ฉท.) |  |  |
| โพรงอากาศ | 3053 | โก. | 74.53 กม. | ที่หยุดรถ | โพรงอากาศ | บางน้ำเปรี้ยว | ฉะเชิงเทรา |  เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2528 |  |  |
| บางน้ำเปรี้ยว | 3055 | บย. | 79.04 กม. | 3 | บางขนาก | บางน้ำเปรี้ยว | ฉะเชิงเทรา |  |  |  |
| ชุมทางคลองสิบเก้า | 3057 | สเ | 85.60 กม. | 3 | โยธะกา | บางน้ำเปรี้ยว | ฉะเชิงเทรา |  มีทางแยกไปเชื่อมต่อกับทางสายอีสานที่สถานีชุมทางแก่งคอย ในเส้นทาง ชุมทางคลองสิบเก้า – ชุมทางแก่งคอย และเป็นทางคู่ , เข้าเขตทางเดี่ยวช่วง ชุมทางคลองสิบเก้า – ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางคลองสิบเก้า (นตท.สเ.) |  |  |
| คลองยี่สิบเอ็ด | 3058 | เอ. | 89.42 กม. | ที่หยุดรถ | โยธะกา | บางน้ำเปรี้ยว | ฉะเชิงเทรา |  |  |  |
| โยทะกา | 3059 | ยท. | 93.73 กม. | 4 | บางเตย | บ้านสร้าง | ปราจีนบุรี |   ชื่อสถานีนี้พ้องกับชือ "ตำบลโยธะกา" ของอำเภอบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา แต่ตัวสถานีรถไฟอยู่ในเขตตำบลบางเตย อำเภอบ้านสร้าง จังหวัดปราจีนบุรี |  |  |
| บ้านสร้าง | 3061 | สา. | 101.53 กม. | 3 | บ้านสร้าง | บ้านสร้าง | ปราจีนบุรี |  |  |  |
| หนองน้ำขาว | 3063 | งข. | 109.49 กม. | ที่หยุดรถ | บางพลวง | บ้านสร้าง | ปราจีนบุรี |  เดิมเป็นที่หยุดรถ เปิดเป็นสถานีในวันที่ 10 มกราคม 2497และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2528 |  |  |
| บ้านปากพลี | 3064 | าป. | 115.28 กม. | 4 | ปากพลี | ปากพลี | นครนายก |  ตำบลปากพลี อำเภอปากพลี จังหวัดนครนายก กับตำบลวัดโบสถ์ อำเภอเมืองปราจีนบุรี จังหวัดปราจีนบุรี ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเป็นเส้นแบ่งเขตระหว่างตำบล โดยตัวสถานีอยู่ในเขตตำบลปากพลี ด้านทางหลีกอยู่ในเขตตำบลวัดโบสถ์ |  |  |
| ปราจีนบุรี | 3066 | ปจ. | 121.78 กม. | 1 | หน้าเมือง | เมืองปราจีนบุรี | ปราจีนบุรี |  ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตเทศบาลเมืองปราจีนบุรี, โดยยึดตามหลักเขตเทศบาลและหลักเขตตำบล ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางปราจีนบุรี (นตท.ปจ.) |  |  |
| บ้านหนองกระจับ | 3067 | อะ. | 126.25 กม. | ป้ายหยุดรถ | ดงพระราม | เมืองปราจีนบุรี | ปราจีนบุรี |  |  |  |
| โคกมะกอก | 3068 | กอ. | 131.00 กม. | 4 | โนนห้อม | เมืองปราจีนบุรี | ปราจีนบุรี |  |  |  |
| ประจันตคาม | 3070 | จค. | 137.65 กม. | 3 | ประจันตคาม | ประจันตคาม | ปราจีนบุรี |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางประจันตคาม (นตท.จค.) |  |  |
| หนองแสง | 3071 | หแ. | 143.41 กม. | ป้ายหยุดรถ | หนองแสง | ประจันตคาม | ปราจีนบุรี |  |  |  |
| บ้านดงบัง | 3072 | ดบ. | 146.73 กม. | 4 | ดงบัง | ประจันตคาม | ปราจีนบุรี |  |  |  |
| หนองศรีวิชัย | 3125 | ศิ. | 148.91 กม. | ป้ายหยุดรถ | ดงบัง | ประจันตคาม | ปราจีนบุรี |  |  |  |
| บ้านพรมแสง | 3073 | พส. | 151.85 กม. | ที่หยุดรถ | วังดาล | กบินทร์บุรี | ปราจีนบุรี |  เคยเป็นสถานี ปัจจุบันลดระดับเป็นที่หยุดรถแล้ว |  |  |
| เกาะแดง | 3074 | เด. | 156.15 กม. | ที่หยุดรถ | วังดาล | กบินทร์บุรี | ปราจีนบุรี |  |  |  |
| กบินทร์บุรี | 3075 | กบ. | 161.26 กม. | 2 | กบินทร์ | กบินทร์บุรี | ปราจีนบุรี |  สถานีตั้งอยู่ในเขตเทศบาลตำบลกบินทร์ ตำบลกบินทร์ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางกบินทร์บุรี (นตท.กบ.) |  |  |
| กบินทร์เก่า | 3076 | กก. | 165.50 กม. | ที่หยุดรถ | เมืองเก่า | กบินทร์บุรี | ปราจีนบุรี |  |  |  |
| หนองสัง | 3077 | อส. | 172.71 กม. | 4 | บ้านนา | กบินทร์บุรี | ปราจีนบุรี |  |  |  |
| พระปรง | 3081 | พป. | 183.76 กม. | ที่หยุดรถ | บ้านนา | กบินทร์บุรี | ปราจีนบุรี |  เดิมเป็นที่หยุดรถ เปิดเป็นสถานีในวันที่ 15 ธันวาคม 2496 และยุบเป็นที่หยุดรถในภายหลัง |  |  |
| บ้านแก้ง | 3083 | นแ. | 190.06 กม. | 4 | บ้านแก้ง | เมืองสระแก้ว | สระแก้ว |  หลังจากเหตุการณ์ไฟไหม้อาคารสถานีในปี 2555 จนถูกยุบเป็นที่หยุดรถไปช่วงหนึ่ง ปัจจุบันมีการสร้างอาคารสถานีขึ้นใหม่ในโครงการปี 2562 ใช้แบบอาคารจากสถานีสีคิ้ว และมีฐานะเป็นสถานี |  |  |
| ศาลาลำดวน | 3085 | ลด. | 195.87 กม. | ที่หยุดรถ | ศาลาลำดวน | เมืองสระแก้ว | สระแก้ว |  เคยเป็นสถานี ปัจจุบันลดระดับเป็นที่หยุดรถแล้ว, ตำบลศาลาลำดวนและตำบลโคกปี่ฆ้องใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเป็นแนวแบ่งเขต ตัวอาคารสถานีจึงอยู่ในเขตตำบลศาลาลำดวน ส่วนด้านทางหลีก (เดิม) อยู่ในเขตตำบลโคกปี่ฆ้อง |  |  |
| สระแก้ว | 3087 | ะก. | 205.25 กม. | 3 | สระแก้ว | เมืองสระแก้ว | สระแก้ว |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางสระแก้ว (นตท.ะก.) |  |  |
| ศูนย์ราชการจังหวัดสระแก้ว | 3089 | ศก. | 212.938 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าเกษม | เมืองสระแก้ว | สระแก้ว |  เป็นที่หยุดรถไฟ แต่ไม่ได้มีอยู่ในสารบบของการรถไฟแห่งประเทศไทย |  |  |
| ท่าเกษม | 3090 | ทเ. | 216.28 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าเกษม | เมืองสระแก้ว | สระแก้ว |  |  |  |
| ห้วยโจด | 3092 | ยจ. | 223.40 กม. | ที่หยุดรถ | ห้วยโจด | วัฒนานคร | สระแก้ว |  เดิมเป็นที่หยุดรถ เปิดเป็นสถานีในวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2497 และยุบเป็นที่หยุดรถในภายหลัง |  |  |
| วัฒนานคร | 3094 | วค. | 233.86 กม. | 3 | วัฒนานคร | วัฒนานคร | สระแก้ว |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางวัฒนานคร (นตท.วค.) |  |  |
| บ้านโป่งคอม | 3096 | อม. | 240.32 กม. | ที่หยุดรถ | ผักขะ | วัฒนานคร | สระแก้ว |  |  |  |
| ห้วยเดื่อ | 3097 | หอ. | 245.03 กม. | ที่หยุดรถ | ผักขะ | วัฒนานคร | สระแก้ว |  เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2519 |  |  |
| อรัญประเทศ | 3100 | อร. | 254.50 กม. | 2 | อรัญประเทศ | อรัญประเทศ | สระแก้ว |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางอรัญประเทศ (นตท.อร.) |  |  |
| ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก | 3130 | ลง. | 260.23 กม. | 4 | อรัญประเทศ | อรัญประเทศ | สระแก้ว |  สุดทางรถไฟสายตะวันออกเหนือที่สถานีนี้ และเป็นสถานีรถไฟสุดท้ายในเขตประเทศไทย ก่อนเข้าสู่เขตกัมพูชาที่สถานีรถไฟปอยเปต |  |  |