stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ยามเมื่อเหล่าจักจั่นกรีดร้อง
แหล่งข้อมูลอื่น > เว็บไซต์ผู้ติดตามผลงาน

Higurashi no naku koro ni Fanclub เก็บถาวร 2008-04-25 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
| ด ค กปัสซีโอเน |
| --- | --- |
ซีรีส์โทรทัศน์:  Haitai Nanafa (พ.ศ. 2555–2556)  สาวสวยตำรวจรถไฟ (พ.ศ. 2557)  รกกะ ตำนานผู้กล้าหกบุปผา (พ.ศ. 2558)  ฮินาโกะ โน๊ต (พ.ศ. 2560)  ซีตรัส (พ.ศ. 2561)  ไฮสคูล DXD Hero (พ.ศ. 2561)  โจชิ โคเซ โนะ มูดาซูไก (พ.ศ. 2562)  Z/X Code reunion (พ.ศ. 2562)  เผ่าสยิวกับนักรีวิวสายหื่น (พ.ศ. 2563)  ยามเมื่อเหล่าจักจั่นกรีดร้อง – กรรมสนอง (พ.ศ. 2563–2564)  ยามเมื่อเหล่าจักจั่นกรีดร้อง – จบการศึกษา (พ.ศ. 2564)  มิเอรุโกะจัง ใครว่าหนูเห็นผี (พ.ศ. 2564)  ฮาเร็มนี้พี่ขอสร้างที่ต่างโลก (พ.ศ. 2565)  เร็นไอฟล็อปส์ (พ.ศ. 2565)  ลิลี่ผลิบานเพราะเป็นงานหรอกนะคะ! (พ.ศ. 2566)  จอมมารเกิดใหม่ วิทยาลัยผู้พิทักษ์ (พ.ศ. 2566)  อิชูร่า (พ.ศ. 2567)  สาวหมาป่ากับนายเครื่องเทศ: Merchant Meets the Wise Wolf (พ.ศ. 2567)  นายโดดเดี่ยวพิชิตต่างโลก (พ.ศ. 2567)  ทาสสุดแกร่งแห่งหน่วยป้องกันอสูร ฤดูกาลที่ 2 (TBA)  นุคิตาชิ ดิ แอนิเมชั่น (TBA) 
โอวีเอ/โอเอ็นเอ:  God Eater Rezo Nantoka Gekijou (พ.ศ. 2561)  The Island of Giant Insects (พ.ศ. 2562)  Bean Bandit (พ.ศ. 2564) 
ภาพยนตร์:  The Island of Giant Insects (พ.ศ. 2563)  Ōmuro-ke: Dear Sisters (พ.ศ. 2567)  Ōmuro-ke: Dear Friends (พ.ศ. 2567) 
ทีมงาน:  ทาเกโอะ ทากาฮาชิ  นาโอยูกิ ทัตสึวะ 
 หมวดหมู่
Wikiquote
แอมานุแอล มาครง

| แอมานุแอล มาครง |
| --- | --- |
มาครงใน พ.ศ. 2567

 ประธานาธิบดีฝรั่งเศส คนที่ 25
อยู่ในวาระ
เริ่มดำรงตำแหน่ง  14 พฤษภาคม พ.ศ. 2560
นายกรัฐมนตรี:  ดูรายชื่อ เอดัวร์ ฟีลิป ฌ็อง กัสแต็กซ์ เอลีซาแบ็ต บอร์น กาบรีแยล อาตาล มีแชล บาร์เนียร์ ฟร็องซัว บายรู 
ก่อนหน้า: ฟร็องซัว ออล็องด์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ อุตสาหกรรม และกิจการดิจิทัล
ดำรงตำแหน่ง 26 สิงหาคม พ.ศ. 2557 – 30 สิงหาคม พ.ศ. 2559
นายกรัฐมนตรี: มานุแอล วาลส์
ก่อนหน้า: อาร์โน มงต์บูร์
ถัดไป: มีแชล ซาแป็ง
รองเลขาธิการสำนักประธานาธิบดี
ดำรงตำแหน่ง 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 – 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2557
ประธานาธิบดี: ฟร็องซัว ออล็องด์
ก่อนหน้า: ฌ็อง กัสแต็กซ์
ถัดไป: ลอร็องส์ บูน
 
ข้อมูลส่วนบุคคล
เกิด: แอมานุแอล ฌ็อง-มีแชล เฟรเดริก มาครง 21 ธันวาคม พ.ศ. 2520 (47 ปี) อาเมียง จังหวัดซอม ประเทศฝรั่งเศส
พรรคการเมือง: เรอแนซ็องส์ (2559–ปัจจุบัน)
การเข้าร่วม พรรคการเมืองอื่น:   พรรคสังคมนิยม (2549–2552)  อิสระ (2552–2559) 
คู่สมรส: บรีฌิต ทรอเญอ (สมรส 2007)
บุพการี: ฌ็อง-มีแชล มาครง (บิดา)
ความสัมพันธ์: Laurence Auzière-Jourdan (บุตรเลี้ยงสาว)
ที่อยู่อาศัย: ปาแลเดอเลลีเซ
ศิษย์เก่า:   วิทยาลัยปารีสที่ 10 น็องแตร์ (MAS)  ซีย็องส์โป (ปริญญาโทการบริหารรัฐกิจ)  วิทยาลัยการบริหารแห่งชาติ 
ลายมือชื่อ: 

เจ้าผู้ร่วมครองอันดอร์รา
ครองราชย์: 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 – ปัจจุบัน
ก่อนหน้า: ฟร็องซัว ออล็องด์
เจ้าผู้ร่วมครอง: ฌูอัน อันริก บิบัส ซิซิลิอา

 
   เสียงพูดของแอมานุแอล มาครง  มาครงกล่าวกับผู้เข้าร่วมประชุมปรึกษาหารือสนธิสัญญาแอนตาร์กติกาครั้งที่ 43 บันทึกในวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2564 

แอมานุแอล ฌ็อง-มีแชล เฟรเดริก มาครง (ฝรั่งเศส: Emmanuel Jean-Michel Frédéric Macron; เกิด 21 ธันวาคม พ.ศ. 2520) เป็นนักการเมืองชาวฝรั่งเศส เป็นอดีตข้าราชการพลเรือนระดับสูง และอดีตวาณิชธนกรชาวฝรั่งเศส ปัจจุบันดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีฝรั่งเศสและเจ้าผู้ร่วมครองอันดอร์รา
มาครงเป็นหนึ่งในผู้สมัครชิงตำแหน่งประธานาธิบดีฝรั่งเศสในการเลือกตั้ง พ.ศ. 2560 ผลจากการเลือกตั้งรอบแรกเมื่อวันที่ 23 เมษายน ปรากฏว่า เขามีคะแนนนำมาเป็นอันดับหนึ่ง ตามมาด้วยมารีน เลอ แปน ที่มีคะแนนตามมาเป็นอันดับสอง มาครงได้ลงแข่งขันกับเลอ แปน ในการเลือกตั้งรอบที่สองเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม และได้รับชัยชนะอย่างขาดลอย ณ อายุ 39 ปี เขากลายเป็นประธานาธิบดีที่มีอายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ฝรั่งเศสและกลายเป็นประมุขแห่งรัฐฝรั่งเศสที่มีอายุน้อยที่สุดนับตั้งแต่สมัยนโปเลียน
มาครงได้รับเลือกตั้งอีกครั้งเป็นสมัยที่สอง หลังจากมีชัยชนะในการเลือกตั้งประธานาธิบดีฝรั่งเศส พ.ศ. 2565 ส่งผลทำให้เขากลายเป็นประธานาธิบดีฝรั่งเศสที่ได้รับเลือกตั้งครั้งใหม่ในรอบ 20 ปีนับตั้งแต่สมัยประธานาธิบดีฌัก ชีรัก ที่มีชัยชนะเลือกตั้งครั้งใหม่ในการเลือกตั้งประธานาธิบดีฝรั่งเศส พ.ศ. 2565
ประวัติ

มาครงเกิดในวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2520 ที่อาเมียง โดยเป็นบุตรของฟร็องซวซ มาครง (สกุลเดิม นอแก็ส) แพทย์ กับฌ็อง-มีแชล มาครง ศาสตราจารย์ประสาทวิทยาที่มหาวิทยาลัยปีการ์ดี ทั้งคู่หย่าร้างใน พ.ศ. 2553 มาครงมีน้องสองคน คือ Laurent ที่เกิดใน ค.ศ. 2522 กับ Estelle ที่เกิดใน พ.ศ. 2525 ลูกคนแรกของฟร็องซวซกับฌ็อง-มีแชลนั้นตายคลอด
มรดกของตระกูลมาครงสืบย้อนไปถึงหมู่บ้านโอตี แคว้นปีการ์ดี จอร์จ วิลเลียม รอเบิร์ตสัน ทวดคนหนึ่งในฝ่ายพ่อ เป็นชาวอังกฤษที่เกิดในบริสตอล สหราชอาณาจักร ส่วน Jean กับ Germaine Noguès (สกุลเดิม Arribet) ตากับยายของเขา มาจากเมืองบาแญร์-เดอ-บีกอร์แถบเทือกเขาพิรินี กัสกอญ มาครงมักไปเยี่ยมเยียนคุณยายชื่อ Germaine ที่เขาเรียกเองด้วยชื่อ "Manette" ในเมืองบาแญร์-เดอ-บีกอร์ มาครงเชื่อมโยงความเพลิดเพลินในการอ่านกับความโน้มเอียงการเมืองไปทางซ้ายเข้ากับ Germaine ผู้กลายเป็นครูและต่อมาเป็นอาจารย์ใหญ่ หลังได้รับการเลี้ยงดูแบบเรียบง่ายจากพ่อที่เป็นนายสถานีและแม่ผู้ดูแลบ้าน
แม้ว่ามาครงเติบโตในครอบครัวที่ไม่เคร่งศาสนา เขาได้รับบัพติศมาคาทอลิกตามคำขอของตนตอนอายุ 12 ขวบ ปัจจุบันเขามีความเชื่อแบบอไญยนิยม
บรีฌิต มาครงแต่งงานกับบรีฌิต ทรอเญอ อดีตครูอายุมากกว่าเกือบ 25 ปี และอดีตครูโรงเรียนมัธยม La Providence ของเขาในเมืองอาเมียง ทั้งสองพบกันระหว่างที่เธอจัดห้องเครื่องการละครตอนที่เขาเป็นนักเรียนอายุ 15 ปีและเธอเป็นครูอายุ 39 ปี ตอนแรกพ่อแม่ของมาครงพยายามแยกทั้งคู่ด้วยการส่งเขาไปเรียนปีสุดท้ายที่ปารีส เนื่องจากทั้งคู่เห็นว่าความสัมพันธ์นี้ไม่เหมาะสมเพราะความเป็นเด็กของเขา หลังมาครงเรียนจบ ทั้งคู่กลับมาพบกันและแต่งงานใน พ.ศ. 2550 บทบาทของเธอในการรณรงค์หาเสียงชิงตำแหน่งประธานาธิบดีของมาครงใน พ.ศ. 2560 ถือเป็นจุดเปลี่ยน โดยพันธมิตรที่ใกล้ชิดของมาครงกล่าวว่า บรีฌิต มาครงช่วยให้มาครงพัฒนาทักษะอย่างการพูดในที่สาธารณะ
บรรณานุกรม

Macron, Emmanuel; Goldberg, Jonathan; Scott, Juliette (2017). Revolution. Brunswick, Victoria, Australia: Scribe Publications. ISBN 978-1-925322-71-2. OCLC 992124322.
——; Fottorino, Éric (2017). Macron par Macron (ภาษาฝรั่งเศส). La Tour d'Aigues, France: Editions de l'Aube. ISBN 978-2-8159-2484-9. OCLC 1003593124.
เชิงอรรถ

↑  ทับศัพท์ตามประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่อง หลักเกณฑ์การทับศัพท์ภาษาฝรั่งเศส (พ.ศ. 2553)
↑  "Dans un livre, Anne Fulda raconte Macron côté intime" (ภาษาฝรั่งเศส). JDD à la Une. 21 April 2017. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 19 May 2017. สืบค้นเมื่อ 25 April 2017.
↑  Badeau, Kevin (7 April 2017). "Le livre qui raconte l'intimité d'Emmanuel Macron". Les Echos. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 19 March 2018. สืบค้นเมื่อ 20 May 2017.
↑  "Qui sont le frère et la sœur d'Emmanuel Macron? – Gala". Gala.fr (ภาษาฝรั่งเศส). เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 16 May 2017. สืบค้นเมื่อ 6 August 2017.
↑  Boucher, Laurent (26 April 2017). "Sur les traces de l'arrière-grand-père d'Emmanuel Macron entre Amiens et Arras". La Voix. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 July 2018. สืบค้นเมื่อ 6 August 2017.
↑  "Le Big Mac: Emmanuel Macron's rise and rise" เก็บถาวร 27 ตุลาคม 2020 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน.
↑  Flandrin, Antoine (16 September 2017). "L'histoire de France selon Macron". Le Monde. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 August 2020. สืบค้นเมื่อ 21 December 2017.
↑  "Sacrées mémés de Bagnères-de-Bigorre !". ladepeche.fr (ภาษาฝรั่งเศส). เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 August 2017. สืบค้นเมื่อ 6 August 2017.
↑  "Emmanuel Macron en meeting à Pau devant 5 500 personnes". SudOuest.fr. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 August 2017. สืบค้นเมื่อ 6 August 2017.
↑  "Emmanuel Macron, l'Elysée pied au plancher". Libération (ภาษาฝรั่งเศส). เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 July 2017. สืบค้นเมื่อ 6 August 2017.
↑  "D'où vient Emmanuel Macron ?". Les Échos. France. 24 April 2017. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 August 2017. สืบค้นเมื่อ 6 August 2017.
↑  Gorce, Bernard (10 April 2017). "La jeunesse très catholique des candidats à la présidentielle". La Croix. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 May 2017. สืบค้นเมื่อ 7 May 2017.
↑  VIDEO. Les images du mariage d'Emmanuel Macron et de Brigitte Trogneux, diffusées เก็บถาวร 9 กุมภาพันธ์ 2018 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. Le Parisien (ในภาษาฝรั่งเศส)(22 November 2016).
↑  Druckerman, Pamela (2 February 2017). "Sex and the French Elections". The New York Times. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 August 2019. สืบค้นเมื่อ 24 April 2017.
↑  "Emmanuel Macron – The new French minister of the economy". Cosmopolis. 27 August 2014. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 June 2020. สืบค้นเมื่อ 27 August 2014.
↑  Serhan, Yasmeen (8 February 2017). "Emmanuel Macron's Unexpected Shot at the French Presidency". The Atlantic. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 July 2018. สืบค้นเมื่อ 8 February 2017.
↑  "Emmanuel Macron Enigmatic Aspirant". The Australian. สืบค้นเมื่อ 25 April 2017.
1 2 3  "Brigitte Macron – Trogneux: le rôle essentiel de la femme d'Emmanuel Macron". Linternaute (ภาษาฝรั่งเศส). เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 February 2017. สืบค้นเมื่อ 27 January 2017.
↑  Chrisafis, Angelique (11 July 2016). "Will France's young economy minister – with a volunteer army – launch presidential bid?". The Guardian. ISSN 0261-3077. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 July 2018. สืบค้นเมื่อ 27 January 2017.
↑  "Macron, one year on: What's changed in France?". FRANCE 24 English. 4 May 2018. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 7 July 2019. สืบค้นเมื่อ 31 August 2018 – โดยทาง YouTube.
แหล่งข้อมูลอื่น

ข้อมูลการออกสื่อ บน ซี-สแปน
Emmanuel Carrère (20 October 2017). "Orbiting Jupiter: My Week with Emmanuel Macron". The Guardian. "Is France's new president a political miracle, or a mirage that is already fading away?".
| ก่อนหน้า |  | แอมานุแอล มาครง |  | ถัดไป |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ฟร็องซัว ออล็องด์ |  |   ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐฝรั่งเศส คนที่ 25  (14 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 — ปัจจุบัน) |  | ยังอยู่ในตำแหน่ง |
| ฟร็องซัว ออล็องด์ |  |   เจ้าผู้ร่วมครองอันดอร์รา (ฝ่ายฝรั่งเศส)   (14 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 — ปัจจุบัน) |  | ยังอยู่ในตำแหน่ง |
| ด ค กประมุขแห่งรัฐของฝรั่งเศส |
| --- | --- |
ตำแหน่ง "ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐ" ตั้งแต่ 1871 เป็นต้นมา; ยกเว้นตั้งแต่ 1940 - 1944 (ประมุขแห่งรัฐ) และ 1944 - 1947 (ประธานคณะรัฐบาลเฉพาะกาล)
สาธารณรัฐฝรั่งเศสที่ 1 1792 – 1804: ที่ประชุมใหญ่แห่งชาติ · คณะดีแร็กตัวร์ · คณะกงสุล
สาธารณรัฐฝรั่งเศสที่ 2 1848 - 1852: ฌัก-ชาร์ล ดูว์ปง เดอ เออร์ · คณะมนตรีบริหาร · หลุยส์-เออแฌน กาแวญัก · หลุยส์ นโปเลียน โบนาปาร์ต
คณะรัฐบาลป้องกันแห่งชาติ 1870 - 1871: หลุยส์ ฌูล ทรอชูว์
สาธารณรัฐฝรั่งเศสที่ 3 1871 - 1940: อาดอลฟ์ ตีแยร์ · ปาทริส เดอ มัก มาอง · ฌูล เกรวี · มารี ฟร็องซัว ซาดี การ์โน · ฌ็อง กาซีมีร์-แปรีเย · เฟลิกซ์ โฟร์ · เอมีล ลูแบ · อาร์ม็อง ฟาเลียร์ · แรมง ปวงกาเร · ปอล เดชาแนล · อาเล็กซ็องดร์ มีลร็อง · กัสตง ดูแมร์ก · ปอล ดูเม · อาลแบร์ เลอเบริง
ฝรั่งเศสเขตวีชี 1940 – 1944: ฟีลิป เปแต็ง
คณะรัฐบาลเฉพาะกาล 1944 – 1946: ชาร์ล เดอ โกล · เฟลิกซ์ กวง · ฌอร์ฌ บีโด · เลอง บลูม
สาธารณรัฐฝรั่งเศสที่ 4 1946 – 1958: แว็งซ็อง โอรียอล · เรอเน กอตี
สาธารณรัฐฝรั่งเศสที่ 5 1958 – ปัจจุบัน: ชาร์ล เดอ โกล · อาแล็ง ปอแอร์× · ฌอร์ฌ ปงปีดู · อาแล็ง ปอแอร์× · วาเลรี ฌิสการ์ แด็สแต็ง · ฟร็องซัว มีแตร็อง · ฌัก ชีรัก · นีกอลา ซาร์กอซี · ฟร็องซัว ออล็องด์ · แอมานุแอล มาครง
×รักษาการ
| ฐานข้อมูลการควบคุมรายการหลักฐาน  |
| --- | --- |
นานาชาติ:  FAST  ISNI  VIAF  เวิลด์แคต 
ประจำชาติ:  นอร์เวย์  สเปน  ฝรั่งเศส  BnF data  กาตาลุญญา  เยอรมนี  อิตาลี  อิสราเอล  เบลเยียม  สหรัฐ  สวีเดน  ลัตเวีย  ญี่ปุ่น  เช็กเกีย  เกาหลี  เนเธอร์แลนด์  โปแลนด์  นครรัฐวาติกัน 
วิชาการ:  CiNii 
ประชาชน:  Deutsche Synchronkartei 
อื่น ๆ:  IdRef 
แอมานุแอล มาครงบรีฌิต ภรรยาของเขา ใน พ.ศ. 2560
อินเจนูอิตี
ชื่อ

พาหนะถูกตั้งชื่อว่า อินเจนูอิตี (อังกฤษ: Ingenuity , "ความเฉลียวฉลาด") โดย วาเนซซา รุปปานี นักเรียนหญิงชั้นปีที่ 11 (เทียบเท่ามัธยมศึกษาปีที่ 5) ที่โรงเรียนมัธยมศึกษาเขตทัสคาลูซา ในเมืองนอร์ทพอร์ต, รัฐแอละแบมา ผู้ส่งเรียงความเข้าประกวดในการแข่งขัน "Name the Rover" ของนาซา  เป็นที่รู้จักในขั้นวางแผนในชื่อ เฮลิคอปเตอร์สำรวจดาวอังคาร (อังกฤษ: Mars Helicopter Scout) หรือแค่ในชื่อ เฮลิคอปเตอร์ดาวอังคาร(อังกฤษ: Mars Helicopter) ชื่อเล่น จินนี่ (อังกฤษ: Ginny) ถูกนำมาใช้ต่อมา คู่ขนานกับยานสำรวจดาวอังคาร เพอร์เซเวียแรนส์ ซึ่งถูกกล่าวถึงโดยเสน่หาว่า เพอร์ซี่ (อังกฤษ: Percy)
รายละเอียดภารกิจ

ภายหลังจากการปล่อยตัว ยานสำรวจดาวอังคารได้เคลื่อนออกมาจากโดรนประมาณ 100 m (330 ft) ไปให้มีเขตการบินปลอดภัย เฮลิคอปเตอร์ อินเจนูอิตี นั้นถูกคาดว่าจะสามารถบินขึ้นได้ห้าครั้ง ระหว่างช่วงทดสอบสามสิบวัน ในระยะเริ่มต้นในภารกิจของยานสำรวจดาวอังคาร
ในการบินแต่ละครั้ง มีการวางแผนการบินที่ความสูงตั้งแต่ 3–5 m (10–16 ft) เหนือพื้นดิน ถึงกระนั้น ในไม่ช้า อินเจนูอิตี สามารถบินไปสูงกว่าความสูงที่วางแผนไว้ได้ การบินครั้งแรกเป็นการลอยตัวที่ความสูง 3 m (9.8 ft) นานประมาณ 40 วินาที และรวมถึงมีการถ่ายภาพยานสำรวจดาวอังคารด้วย ภายหลังจากความสำเร็จของการบินครั้งแรก การบินครั้งต่อๆ มาจึงมีความทะเยอทะยานมากขึ้น  เพราะเวลาที่ถูกจัดสรรไว้สำหรับบการใช้งานเฮลิคอปเตอร์ลดลงไปเรื่อยๆ เจพีแอลแจ้งว่า ภารกิจอาจจะจบก่อนครบช่วงสามสิบวัน ในกรณีที่เป็นไปได้สูงว่าเฮลิคอปเตอร์จะตก ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ไม่เกิดขึ้น ในการบิน 90 วินาที ต่อครั้ง อินเจนูอิตี สามารถเดินทางไปได้ไกลถึง 50 m (160 ft) ในแนวระนาบ และกลับมายังจุดเริ่มต้น โดยนั้นก็เป็นเป้าหมายที่ถูกก้าวข้ามอย่างรวดเร็วในการบินครั้งที่สี่ อินเจนูอิตี ใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติระหว่างการบินของมัน ซึ่งถูกวางแผนและออกคำสั่งจากระยะไกลโดยผู้ควบคุมที่ ห้องปฏิบัติการแรงขับเคลื่อนไอพ่น (เจพีแอล) มันสื่อสารกับยานสำรวจดาวอังคาร เพอร์เซเวียแรนส์ โดยตรง ทั้งก่อนและหลังการลงจอดแต่ละครั้ง
ภายหลังการบินสำเร็จสามครั้งแรก วัตถุประสงค์นั้นถูกเปลี่ยนจากการสาธิตเทคโนโลยี เป็นการสาธิตการปฏิบัติการ เป้าหมายนั้นเปลี่ยนไปสู่การสนับสนุนภารกิจของยานสำรวจดาวอังคาร โดยการทำแผนที่และดูลาดเลาภูมิประเทศ ระหว่างที่ อินเจนูอิตี จะสนับสนุน เพอร์เซเวียแรนส์ มากขึ้น ตัวยานสำรวจดาวอังคารจะให้ความสนใจกับเฮลิคอปเตอร์ลดลง และจะเลิกถ่ายภาพการบินของมัน ผู้จัดการเจพีแอลแจ้งว่า ขั้นตอนการถ่ายภาพใช้เวลา "มหาศาล" ดึงภารกิจหลังของโครงการในการหาร่องรอยของสิ่งมีชีวิตโบราณให้ช้าลง ในวันที่ 30 เมษายน 2021 การบินครั้งที่สี่สามารถถ่ายภาพสีได้เป็นจำนวนมาก และได้สำรวจพื้นผิวด้วยกล้องสำรวจขาว-ดำ ในวันที่ 7 พฤษภาคม อินเจนูอิตี ได้บินไปยังจุดลงจอดใหม่ได้สำเร็จ
ในวันที่ 5 กรกฎาคม 2021 ภายหลังจากช่วงการสาธิตการปฏิบัติการนั้นสำเร็จ ภารกิจนั้นถูกต่อไปอย่างไม่มีกำหนด.
ประวัติปฏิบัติการ

เพอร์เซเวียแรนส์ ปล่อยโล่ป้องกันเศษชิ้นส่วนของ อินเจนูอิตี ในวันที่ 21 มีนาคม 2021 และตัวเฮลิคอปเตอร์ถูกปล่อยตัวลงจากด้านใต้ของยานสำรวจดาวอังคารสู่พื้นผิวดาวอังคารในวันที่ 3 เมษายน 2021. ในวันนั้น กล้องทั้งสองตัวของเฮลิคอปเตอร์ถูกทดสอบในการถ่ายภาพพื้นหลุมอุกกาบาตเจซีโรภายใต้เงาของยานสำรวจดาวอังคาร เป็นทั้งภาพสี และขาว-ดำ เป็นครั้งแรก
แผ่นใบพัดของ อินเจนูอิตีนั้นถูกปลดออกได้สำเร็จในวันที่ 8 เมษายน 2021 (โซลที่ 48 ของภารกิจ) และตัวเฮลิคอปเตอร์ได้ทำการทดสอบการหมุนของโรเตอร์ที่ความเร็วต่ำ 50 รอบต่อนาที
มีความพยายามทดสอบการหมุนโรเตอร์ที่ความเร็วสูงในวันที่ 9 เมษายน แต่ล้มเหลวเนื่องจากการหมดอายุของตัวตั้งเวลาเฝ้าระวัง — มาตรการทางซอฟต์แวร์สำหรับป้องกันเฮลิคอปเตอร์จากการปฏิบัติการผิดปกติในสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ในวันที่ 12 เมษายน เจพีแอลแจ้งว่า สามารถระบุวิธีแก้ไขซอฟต์แวร์เพื่อแก้ปัญหาได้แล้ว แต่เพื่อประหยัดเวลา เจพีแอลตัดสินใจที่จะใช้มาตรการแก้ปัญหาทางอ้อม ซึ่งผู้จัดการแจ้งว่า มีโอกาส 85% ที่จะสำเร็จ และเป็นขั้นตอนที่จะ "ส่งผลกระทบน้อยที่สุด" แก่เฮลิคอปเตอร์
ในวันที่ 16 เมษายน 2021 อินเจนูอิตี ผ่านการทดสอบการหมุนโรเตอร์ที่ความเร็วสูงสุด 2400 รอบต่อนาที ในขณะที่ยังคงอยู่บนพื้นผิว สามวันต่อมา ในวันที่ 19 เมษายน เจพีแอลบินเฮลิคอปเตอร์นี้เป็นครั้งแรก ในความพยายามในการบินครั้งที่สี่ปัญหาจากตัวตั้งเวลาเฝ้าระวังเกิดขึ้นอีกครั้ง คณะผู้ควบคุมจึงปรับกำหนดการบินใหม่ ซึ่งประสบความสำเร็จในวันที่ 30 เมษายน ในวันที่ 25 มิถุนายน เจพีแอลแจ้งว่า ได้มีการอัปเดตซอฟต์แวร์ในสัปดาห์ก่อนหน้าเพื่อแก้ไขปัญหาจากตัวตั้งเวลาเฝ้าระวังอย่างถาวร และการทดสอบการหมุนโรเตอร์ในการบินครั้งที่แปดได้ยืนยันว่าการแก้ไขใช้งานได้
คณะผู้ควบคุม อินเจนูอิตี วางแผนที่จะบินเฮลิคอปเตอร์ทุกสองถึงสามสัปดาห์ระหว่างภารกิจของมันที่ถูกต่อไปอย่างไม่มีกำหนด ความสามารถในการบินของเฮลิคอปเตอร์ที่ยาวกว่าที่คาดนั้นทำให้มันเข้าสู่ช่วงเปลี่ยนฤดูบนดาวอังคาร ซึ่งความหนาแน่นของชั้นบรรยากาศ ณ ตำแหน่งของมันเบาบางลงไปอีก คณะควบคุมการบินเตรียมพร้อมโดยการสั่งให้ อินเจนูอิตี ทำการทดสอบภาคพื้นดิน หมุนโรเตอร์ให้เร็วกว่าเดิม เพื่อให้ได้แรงยกที่จำเป็น เจพีแอลแจ้งว่าความเร็วโรเตอร์ที่วางแผนไว้สูงขึ้นที่ 2700 รอบต่อนาที จะทำให้เกิดความเสี่ยงใหม่ เช่น การสั่น การใช้พลังงาน และแรงต้านางอากาศพลศาสตร์หากปลายใบพัดเข้าถึงความเร็วเสียง ความเร็วในการทดสอบอยู่ที่ 2800 รอบต่อนาที ทำให้มีระยะสำหรับการเพิ่มรอบหากความเร็วใบพัดที่วางแผนไว้ที่ 2700 รอบต่อนาทีนั้นไม่เพียงพอ อินเจนูอิตี จะพบกับอีกหนึ่งความท้าทายเพื่อจะยังคงความสามารถในการทำงานไว้ระหว่างฤดูหนาวบนดาวอังคารและการเรียงตัวระหว่างดาวอังคารกับดวงอาทิตย์ ซึ่งดาวอังคารจะเคลื่อนไปหลังดวงอาทิตย์ ตัดการสื่อสารกับโลก บังคับให้เฮลิคอปเตอร์และยานสำรวจดาวอังคารและต้องหยุดปฏิบัติการณ์ชั่วคราว การปิดตัวจะเกิดขึ้นในช่วงกลางเดือนตุลาคม ซึ่งจะมีการเตรียมการก่อนตั้งแต่ช่วงกลางเดือนกันยายน  อินเจนูอิตี จะอยู่คงที่ ณ ตำแหน่งของมัน 175 m (574 ft) จาก เพอร์เซเวียแรนส์ และจะสื่อสารสถานะของมันทุกอาทิตย์กับยานสำรวจดาวอังคารสำหรับการตรวจสอบสภาพ จากเฮลิคอปเตอร์ยังรับคำสั่งหลังจากผ่านสภาพที่รุนแรงของช่วงขาดการสื่อสาร เจพีแอลอาจตัดสินใจบินมันต่อ มิเช่นนั้นคณะผู้ควบคุมจะตัดสินใจยุติภารกิจ
ประวัติปฏิบัติการ > ประสบการณ์การบิน

| คุณสมบัติการบิน | เวลาตั้งแต่การปล่อย (3 เมษายน 2021/โซล 43) | ในช่วงสาธิตเทคโนโลยี | ในช่วงสาธิตการปฏิบัติการณ์ | % ของงานที่ทำเกินกว่า ช่วงสาธิตเทคโนโลยี |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| จำนวนโซล | 1405 | 31 | 1374 | 535% |
| จำนวนการบิน | 14 | 5 | 9 | 180% |
| ระยะเดินทาง | 2.83 km (1.76 mi) | 0.50 km (0.31 mi) | 2.33 km (1.45 mi) | 466% |
| เวลาในการบิน (วินาที) | 1492 วินาที (24 นาที 52 วินาที) | 396 วินาที (6 นาที 36 วินาที) | 1096 วินาที (19 นาที 16 วินาที) | 277% |
ระเบียงภาพ > วิดีโอ

เฮลิคอปเตอร์ดาวอังคาร  – การบินทดสอบ – เมษายน 2021
การบินทดสอบครั้งแรก(วิดีโอ; 00:57; 19 เมษายน 2021)
การบินทดสอบคร้งแรก(แอนิเมชัน; วิดีโอ; 01:19)
ฝุ่นที่เห็นได้จากการบินครั้งแรกพร้อมกับนาฬิกาจับเวลา (วิดีโอปรับแต่ง; 00:46)
การบินทดสอบครั้งที่สอง (00:21; 22 เมษายน 2021)
การบินทดสอบครั้งที่สาม(01:16; 25 เมษายน 2021)
การยินทดสอบครั้งที่สี่ (วิดีโอและเสียง)(02:44; 30 เมษายน 2021)
ระเบียงภาพ > แผนที่การบิน

เขตการบินในขั้นตอนการสาธิตความสามารถ
The „Twitcher’s Point”
The Wright Brothers Field and the overlook location
The Wright Brothers Field
View of the field from the rover
Rover track and Wright Brothers Field
Second helipad
เส้นทางการบินในขั้นตอนการสาธิตการปฏิบัติการณ์
Flights 1–9
Profile of flight 10
Profile of flight 11
Flights 1–11
ระเบียงภาพ > ภาพโดย เพอร์เซเวียแรนส์

การบินบนดาวอังคาร – ดังที่เห็นได้จากยานสำรวจดาวอังคาร , เที่ยวบินที่ 1–5
การบินครั้งแรกของ 
(19 เมษายน 2021)
การบินครั้งแรกของ  หลังจากบินขึ้นไป 30 วินาที
การบินครั้งที่สองของ 
(22 เมษายน 2021)
การบินครั้งที่สามของ 
(25 เมษายน 2021)
หลังจากการบินครั้งที่สาม
การบินครั้งที่สี่ของ 
(30 เมษายน 2021)
การบินครั้งที่ห้าของ  ไปยัง  
(7 พฤษภาคม 2021)
ณ 
(7 พฤษภาคม 2021)
ลงจอดจากการบินครั้งที่ห้า บน  
(7 พฤษภาคม 2021)
การบินบนดาวอังคาร – ดังที่เห็นได้จากยานสำรวจดาวอังคาร , เที่ยวบินที่ 6–8
หนึ่งวันหลังจากเที่ยวบินที่ 6 (โซล 92)
สี่วันหลังจากเที่ยวบินที่ 7 (โซล 111)
เจ็ดวันหลังจากเที่ยวบินที่ 8 (โซล 127)
ระเบียงภาพ > ภาพเพิ่มเติมของการบิน

วิศวกรของนาซ่ากำลังติดตั้งเฮลิคอปเตอร์บนส่วนท้องของยานเพอร์เซเวียแรนส์
ใบอนุญาตอากาศยานของ  สำหรับการบินบนดาวอังคาร
หัวหน้านักบิน Håvard Fjær Grip ใส่ข้อมูลการบินของ  ในสมุดจดรายการ
"Nominal Pilot's Logbook for Planets and Moons"
Ingenuity Logbook Entries for Flights 9 and 10
s first flight altimeter data showing the flight period
(19 April 2021)
s second flight test data
(22 April 2021)
ระเบียงภาพ > แอนิเมชันของการบิน

เที่ยวบินที่ 3 ถึงเที่ยวบินที่ 7
เที่ยวบินที่ 3 
(25 เมษายน 2021)
เที่ยวบินที่ 4 
(30 เมษายน 2021)
เที่ยวบินที่ 5 
(7 พฤษภาคม 2021)
เที่ยวบินที่ 8 ถึงเที่ยวบินที่ 11
เที่ยวบินที่ 8 
(22 มิถุนายน 2021)
ระเบียงภาพ > ภาพโดย อินเจนูอิตี

ภาพจากเที่ยวบินที่ 1-5
The first color image acquired at April 4, 2021)
views its shadow while parked, 6 April 2021
s first in-flight image, flight one – altitude 1.2m (3ft 11in) (19 April 2021)
landing on first flight (19 April 2021)
First color aerial image, flight two – altitude 5.2m (17ft) (April 22, 2021)
Flight 3, rover is seen left-up from the 5.0m (16.4ft) height
Flight 3, the rover (cropped and enlarged)
finds new  on fourth flight (30 April 2021)
fifth flight from 10m (33ft) high (7 May 2021)
rover (left) viewed about 85m (279ft) away from 5.0m (16.4ft) height (April 25, 2021)
ภาพจากเที่ยวบินที่ 6–9
Flight 6. View from 10m (33ft) towards Séítah
Flight 6. During the flight anomaly
Flight 7, above the terrain (8 June 2021)
Flight 8, landed (22 June 2021)
Flight 9. Flying over the Séítah
(July 5, 2021)
Flight 9. Animation from the flight images
Images from flights 10–12
Flight 10, over the Raised Ridges
(July, 24 2021)
Flight 10, before landing
Flight 11, heading north-west along Séítah
Perseverance Spotted By Ingenuity On Its 11th Flight
Flight 12, over Séítah
ระเบียงภาพ > ช่วงการปล่อยลง

in shield under rover; belly pan on surface
Debris shield removed after Rover repositioning
Deployment begins at new position
Legs deployed
การทดสอบก่อนบิน
Successful deployment on Mars
helicopter rotor blades unlocked for flying
on sol 48
gives its blades a slow-speed spin up test or 50 rpm test spin on sol 48
gives high-speed spin up test or 2400 rpm test spin on sol 55
base station on rover
ระเบียงภาพ > ภาพถ่ายตนเอง

ภารกิจมาร์ส 2020  ในหลุมอุกกาบาตเจซีโร บนดาวอังคาร ซึ่งมีเฮลิคอปเตอร์  — ภาพถ่ายตนเอง
จุดปล่อยเฮลิคอปเตอร์  — ลานพี่น้องไรต์
(เมษายน 2021)
เชิงอรรถ

↑  การบินครั้งที่ 1 กับ 2 ไม่ถูกรวมในนี้เพราะว่าการบินสองครั้งนี้แทบไม่มีหรือไม่มีการเคลื่อนที่ในแนวระนาบเลย
↑  จำนวนในตารางนี้ถึงคำนวณโดยการบวกค่าจากการบินแต่ละครั้งกับค่าฐานตามที่แสดงให้เห็นในเอกสารรายงานสถานะนี้ ของนาซา/เจพีแอล
↑  now named Van Zyl overlook
↑  HiRISE's view of Ingenuity's fourth flight path paving the way for it to move to second airfield on its fifth flight
↑  This is an animated gif containing sequence of images on second test flight.
First image shows Ingenuity's rotor power during flight two.
Second image shows Ingenuity's horizontal position relative to start during flight one hover.
Third image shows Ingenuity's collective control during flight one.
Fourth image shows Ingenuity's lower cyclic control on flight one. Similar cyclic controls applied on the upper rotor.
Fifth image shows Ingenuity's estimate of vertical velocity during flight two.
↑  All images taken by Ingenuity are from either its black-and-white downward-facing navigation camera or from horizon-facing color camera; landing legs are seen at the side edges of images
↑  Perseverance Rover wheels are clearly seen in top corners
1 2  Please see the difference between the image on high-speed spin up test and the one on sol 48, that is the image on sol 48 has the upper blade in diagonal position while the high-speed spin up test has lower blade in diagonal position
แหล่งข้อมูลอื่น

Mars Helicopter Technology Demonstrator. (PDF) – The key design features of the prototype drone.
First Video of NASA’s Ingenuity Mars Helicopter in Flight, Includes Takeoff and Landing (High-Res)
สถานีย่อยการบินอวกาศ
แผนภาพแสดงส่วนประกอบของ อินเจนูอิตี
อินเจนูอิตี ในสถานะพร้อมปล่อยตัว
กราฟเปรียบเทียบระยะเดินทางระหว่าง อินเจนูอิตี กับ เพอร์เซเวียแรนส์.
รอยล้อและตำแหน่งลอง เพอร์เซเวียแรนส์ และ อินเจนูอิตี ในวันที่ 5 สิงหาคม 2021
เพอร์เซเวียแรนว์เข้าสู่บริเวณ Séítah ณ โซล 201
เสียงของเฮลิคอปเตอร์ดาสอังคาร อินเจนูอิตี, ในการบินครั้งที่ 4 บนดาวอังคาร
รายชื่อตัวละครในรักรักรักรักรักเธอหมดหัวใจจากแฟนสาว 100 คน

นี่คือรายชื่อตัวละครจากซีรีส์มังงะ รักรักรักรักรักเธอหมดหัวใจจากแฟนสาว 100 คน โดย ริกิโตะ นากามุระ เนื่องจากซีรีส์นี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในโรงเรียนที่มีการอ้างอิงถึงความสัมพันธ์ Senpai and kōhai สถานะทางการศึกษาของตัวละครจึงปรากฏอยู่ในตารางด้านล่าง