บีเอ็มดับเบิลยู
หลังรวมประเทศเยอรมนี

ทศวรรษที่ 1990 - จุดเริ่มต้นของศูนย์วิจัยและนวัตกรรม
ในปี 1986 บีเอ็มดับเบิลยูได้นำงานวิจัยและพัฒนาทั้งหมดมารวมกันภายใต้ศูนย์วิจัยและนวัตกรรม (Forschungs- und Innovationszentrum หรือ FIZ) ในเมืองมิวนิก ซึ่งถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่จัดตั้งสถาบันเช่นนี้ โดยมีนักวิทยาศาสตร์ วิศวกร นักออกแบบ ผู้จัดการ และช่างเทคนิค ประมาณ 7,000 คนทำงานร่วมกันเป็นทีม ศูนย์แห่งนี้เปิดใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 27 เมษายน 1990 ในปี ค.ศ. 2004 FIZ ได้ขยายเพิ่มเติมด้วยการสร้างอาคาร Projekthaus ซึ่งการพัฒนานี้ครอบคลุมพื้นที่ 12,000 ตารางเมตร ภายในสองปี อาคารสูงเก้าชั้นนี้มีหอประชุม และด้วยพื้นที่สำนักงาน ห้องสตูดิโอ และห้องประชุม กลายเป็นหัวใจใหม่ของ FIZ ปัจจุบันมีพนักงานเกือบ 9,000 คนทำงานที่ FIZ
ค.ศ. 1994 - ลงทุนสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในสหรัฐ
ในปี ค.ศ. 1989 บีเอ็มดับเบิลยูได้ตัดสินใจสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ในสหรัฐอเมริกา เพื่อยืนยันตำแหน่งของตนในฐานะผู้เล่นระดับโลก โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ที่ Spartanburg รัฐเซาท์แคโรไลนา ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อผลิตบีเอ็มดับเบิลยู Z3 Roadster และเริ่มเปิดใช้งานในปี ค.ศ. 1994 บีเอ็มดับเบิลยู Z3 ถูกส่งออกจาก Spartanburg ไปทั่วโลก โรงงานนี้ขยายความสามารถในการผลิตในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และปัจจุบันบีเอ็มดับเบิลยู X3, X4, X5 และ X6 ผลิตขึ้นที่นี่
ค.ศ. 1994 - การเข้าซื้อกิจการกลุ่ม Rover
ในต้นปี ค.ศ. 1994 คณะกรรมการบริหารของบีเอ็มดับเบิลยูได้ตัดสินใจซื้อกลุ่ม Rover ซึ่งได้รวมถึงแบรนด์ที่มีชื่อเสียงอย่าง Land Rover, Rover, MG, Triumph และ Mini ในสหราชอาณาจักร เพื่อขยายฐานลูกค้า บีเอ็มดับเบิลยูได้เริ่มรวมกลุ่ม Rover เข้ากับ BMW Group อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ความคาดหวังที่ตั้งไว้ไม่สามารถทำได้ตามที่หวัง ในปี 2000 บีเอ็มดับเบิลยู เอจี ตัดสินใจขายกลุ่ม Rover โดยคงไว้เพียงแบรนด์ MINI เท่านั้น
ค.ศ. 1998 - การได้รับสิทธิ์ในแบรนด์ Rolls-Royce Motor Cars
ในเดือนกรกฎาคม 1998 บีเอ็มดับเบิลยูได้สร้างประวัติศาสตร์หลังจากการเจรจาเป็นเวลานาน บริษัทได้รับสิทธิ์ในแบรนด์และชื่อ Rolls-Royce motor cars จาก Rolls-Royce plc Rolls-Royce ถูกครอบครองโดย Volkswagen จนถึงสิ้นปี ค.ศ. 2002 เมื่อบีเอ็มดับเบิลยูเข้ามารับผิดชอบ Rolls-Royce Motor Cars ทั้งหมดพร้อมกับสิทธิ์ทั้งหมด โรงงานใหม่ของ Rolls-Royce และสำนักงานใหญ่ของบริษัทถูกสร้างขึ้นที่ Goodwood ทางตอนใต้ของอังกฤษ เพื่อผลิตรถยนต์ Rolls-Royce รุ่นใหม่ตั้งแต่ต้นปี ค.ศ. 2003
ค.ศ. 1999 - จุดเริ่มต้นของบีเอ็มดับเบิลยู X5 ในรูปแบบ Sports Activity Vehicle
เมื่อวันที่ 10 มกราคม 1999 แนวคิดยานยนต์ใหม่ได้ถูกเปิดเผยต่อโลกเป็นครั้งแรกที่งาน Detroit Auto Show โดยบีเอ็มดับเบิลยู X5 ได้นำเสนอให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสกับการผสมผสานอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนระหว่างพลวัตอันเป็นเอกลักษณ์ของบีเอ็มดับเบิลยู การขับขี่มี่คล่องแคล่ว และสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งได้สร้างปรากฏการณ์ใหม่ในตลาดกลุ่มนี้
ค.ศ. 2000 - การก่อตั้งมูลนิธิ เอเบอร์ฮาร์ท ฟอน คูเอินไฮม์
มูลนิธิ Eberhard von Kuenheim ได้ถูกก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 2000 เพื่อเป็นเกียรติแก่เอเบอร์ฮาร์ท ฟอน คูเอินไฮม์ (Eberhard von Kuenheim) ในช่วงเกือบ 30 ปีที่เขาทำงานกับบริษัท เอเบอร์ฮาร์ท ฟอน คูเอินไฮม์ ได้ฝากผลงานสำคัญในการพัฒนาบริษัทฯ โดยเริ่มจากตำแหน่งประธานคณะกรรมการบริหาร และต่อมาเป็นประธานคณะกรรมการตรวจสอบภายใน ภายใต้การนำของเขา บีเอ็มดับเบิลยู เอจี ได้พัฒนาไปจากผู้ผลิตรถยนต์และมอเตอร์ไซค์แบบดั้งเดิมจนกลายเป็นแบรนด์ระดับโลกที่มีชื่อเสียง ภารกิจของมูลนิธิฯ คือการส่งเสริมความคิดและพฤติกรรมของผู้ประกอบการนอกเหนือจากบริบททางธุรกิจ ภายใต้คำขวัญ "freude am neu" มูลนิธิ Eberhard von Kuenheim ได้พัฒนาและทดสอบแนวทางแก้ปัญหารูปแบบใหม่ ๆ สำหรับประเด็นสังคมร่วมสมัยในด้านการศึกษา การทำงาน และความยั่งยืน
ค.ศ. 2000 - การปรับกลยุทธ์ของบีเอ็มดับเบิลยูกรุ๊ป
การปรับกลยุทธ์ของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ในปี ค.ศ. 2000 ได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับบริษัทฯ และทำให้พร้อมสำหรับอนาคต ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2000 บริษัทฯ ได้ตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่กลุ่มพรีเมียมในตลาดรถยนต์ต่างประเทศอย่างเต็มที่ ภายใต้แบรนด์ BMW, MINI และ Rolls-Royce Motor Cars มีการขยายออกไปด้วยซีรีส์และรุ่นย่อยใหม่ นอกเหนือจากรุ่น X (Sports Activity Vehicles) แล้ว บริษัทฯ ได้พัฒนาบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 1 ในปี ค.ศ. 2004 MINI ได้เปิดตัวในปี ค.ศ. 2001 และบีเอ็มดับเบิลยูได้เข้ามาดูแลแบรนด์ Rolls-Royce Motor Cars ในปี 2003
*หมายเหตุ MINI ที่สะกดด้วยอักษรใหญ่ทั้งหมด คือรถยนต์ที่พัฒนา ผลิต และจำหน่ายภายใต้การบริหารของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป
ค.ศ. 2000 - การผลิต MINI ที่โรงงานในเมืองอ๊อกซ์ฟอร์ด
ในปี ค.ศ. 2000 หลังจากการขายกลุ่ม Rover โรงงานรถยนต์ Oxford ที่ได้รับการปรับปรุงและใช้ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2001 ในการสร้าง MINI ยังคงอยู่ภายใต้การครอบครองของบีเอ็มดับเบิลยู รวมถึงโรงงานผลิตเครื่องยนต์ใหม่ที่ Hams Hall และโรงงานปั๊มชิ้นส่วนที่ Swindon การคาดการณ์การผลิตในช่วงแรกที่ 100,000 คันต่อปี เพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 230,000 คันในปี ค.ศ. 2007 เนื่องจากความต้องการที่สูงอย่างต่อเนื่องทั่วโลก
*หมายเหตุ MINI ที่สะกดด้วยอักษรใหญ่ทั้งหมด คือรถยนต์ที่พัฒนา ผลิต และจำหน่ายภายใต้การบริหารของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป
ค.ศ. 2000 - เปิดโรงงานที่จังหวัดระยอง ประเทศไทย
บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ลงทุนสร้างโรงงานที่จังหวัดระยอง ซึ่งเป็นโรงงานแห่งแรกในทวีปเอเชีย โดยโรงงานแห่งนี้เป็นเครื่องสะท้อนถึงความเชื่อมั่นของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ที่มีต่อตลาดในทวีปเอเชีย โดยเฉพาะตลาดประเทศไทย ว่าเป็นตลาดที่สามารถเติบโตได้อย่างมีนัยยะสำคัญ และด้วยความเป็นเอกลักษณ์ของสถานที่ตั้ง ฐานการผลิตที่แข็งแกร่ง และพนักงานผู้เชี่ยวชาญในด้านยนตรกรรม
*หมายเหตุ ข้อมูล ณ เดือนกันยายน ค.ศ. 2024 โรงงานที่จังหวัดระยองสามารถประกอบรถยนต์และมอเตอร์ไซค์รุ่นต่าง ๆ ทั้งหมด 18 รุ่น ได้แก่ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 2, บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3, บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5, บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7, บีเอ็มดับเบิลยู X1, บีเอ็มดับเบิลยู X3, บีเอ็มดับเบิลยู X5, บีเอ็มดับเบิลยู X6, และบีเอ็มดับเบิลยูู X7 สำหรับบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ได้แก่ บีเอ็มดับเบิลยู F 900 R, บีเอ็มดับเบิลยู F 900 XR, บีเอ็มดับเบิลยู F750 GS, บีเอ็มดับเบิลยู F 850 GS, บีเอ็มดับเบิลยู F 850 GS Adventure, บีเอ็มดับเบิลยู R 1300 GS, บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS Adventure, บีเอ็มดับเบิลยู S 1000 R และบีเอ็มดับเบิลยู S 1000 RR นอกจากนี้ โรงงานที่จังหวัดระยองยังขยายสายการประกอบรถยนต์ปลั๊กอิน ไฮบริด 5 รุ่นในประเทศไทย ได้แก่ บีเอ็มดับเบิลยู 330e, บีเอ็มดับเบิลยู 530e, บีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive30e, บีเอ็มดับเบิลยู 750e xDrive M Sport และบีเอ็มดับเบิลยู M760e xDrive
ค.ศ. 2001 - MINI ได้ถูกเปิดตัวครั้งแรกในฐานะรถยนต์พรีเมียมรุ่นแรกในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็ก
MINI ใหม่ถูกเปิดตัวครั้งแรกในฐานะรถยนต์ต้นแบบในปี 1997 และเปิดตัวอย่างเป็นทางการโดยบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ในปี ค.ศ.  2001 ซึ่งเป็นรถยนต์พรีเมียมรุ่นแรกในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็ก การออกแบบที่ล้ำสมัยของ MINI ผสมผสานกับความคล่องแคล่วและลักษณะท่าทางที่ซุกซนได้แสดงออกถึงไลฟ์สไตล์ของคนรุ่นใหม่ทั้งหมด MINI Hatch เป็นรุ่นแรกในปี 2001 และตามมาด้วยรุ่นย่อยอื่น ๆ อีกมากมาย
*หมายเหตุ MINI ที่สะกดด้วยอักษรใหญ่ทั้งหมด คือรถยนต์ที่พัฒนา ผลิต และจำหน่ายภายใต้การบริหารของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป
ค.ศ. 2003 - โรงงาน Goodwood สำหรับz]b9รถยนต์ Rolls-Royce
ใกล้ ๆ Goodwood House ที่ West Sussex ซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งทางใต้ของอังกฤษ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ได้เปิดโรงงานผลิตแห่งใหม่สำหรับรถยนต์ Rolls-Royce ในปี ค.ศ. 2003 โดยรุ่นแรกที่ออกจากสายการผลิตคือ Rolls-Royce Phantom ใหม่ ทุกคันได้รับการผลิตอย่างพิถีพิถันตามความต้องการของลูกค้าแต่ละคน
ค.ศ. 2003 - Rolls-Royce ได้เผยโฉม Phantom สู่สาธารณะชนเป็นครั้งแรก
หลังจากผ่านช่วงพัฒนาการอย่างเข้มข้น Rolls-Royce ได้เปิดตัว Phantom รุ่นใหม่ในปี ค.ศ. 2003 โดยรถยนต์คันนี้นำเสนอรูปแบบใหม่ของการออกแบบดั้งเดิมของ Rolls-Royce เช่น สัดส่วนที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ กระจังหน้าขนาดใหญ่ และประตูด้านหลังแบบโค้ชคาร์ พร้อมทั้งผสมผสานวัสดุคุณภาพสูงและเทคโนโลยีที่ทันสมัย Phantom เป็นตัวแทนที่สมบูรณ์ตามแบบฉบับของ Rolls-Royce และในขณะเดียวกันก็สื่อถึงการกลับมาเปิดตัวแบรนด์ได้อย่างสำเร็จ ในเดือนกันยายน 2009 Rolls-Royce Ghost รุ่นใหม่ได้แสดงถึงการมาถึงของครอบครัวรุ่นที่สอง ซึ่ง Ghost นำเสนอความเรียบง่ายตามแบบฉบับของ Rolls-Royce ในปี ค.ศ. 2013 ได้รับการขยายเพิ่มเติมด้วยรุ่น Wraith ซึ่งเป็น Rolls-Royce ที่ทรงพลังที่สุดและมีความสปอร์ตที่สุดที่เคยสร้างขึ้น
ค.ศ. 2004 - บีเอ็มดับเบิลยูเปิดตัวซีรีส์ 1 สำหรับตลาดรถยนต์พรีเมียมขนาดเล็ก
ในฝั่งของบีเอ็มดับเบิลยู ก็ได้เปิดตัวบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 1 ที่มีความคล่องตัวในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม และคุณภาพระดับพรีเมียม มาสู่ตลาดรถยนต์ขนาดเล็กเป็นครั้งแรก
ค.ศ. 2004 - บีเอ็มดับเบิลยูลงทุนตั้งโรงงาน Dadong ที่ประเทศจีน
ย้อนกลับไปในปี ค.ศ. 2003 บีเอ็มดับเบิลยูได้ร่วมมือกับพันธมิตรที่ประเทศจีนเพื่อจัดตั้ง BMW Brilliance Automotive Ltd เพื่อดูแลการผลิต การขาย และการสนับสนุนลูกค้าสำหรับรถยนต์ BMW ในสาธารณรัฐประชาชนจีน โรงงาน Dadong ในเมืองเสิ่นหยางเปิดตัวในเดือนพฤษภาคมปีถัดมา ผลิตรถยนต์เฉพาะสำหรับตลาดท้องถิ่น ในปี ค.ศ. 2012 โรงงานแห่งที่สอง Plant Tiexi ก็ได้เปิดตัวขึ้นในเสิ่นหยางเช่นกัน
ค.ศ. 2005 - บีเอ็มดับเบิลยูเปิดโรงงานแห่งใหม่ที่เมืองไลพ์ซิช
ในเดือนพฤษภาคม 2005 โรงงานบีเอ็มดับเบิลยูในเมืองไลพ์ซิชได้เฉลิมฉลองการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ โรงงานนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการผลิตรถยนต์ 750 คันต่อวันในระยะกลาง พร้อมด้วยการสร้างงาน 5,500 ตำแหน่งเมื่อโรงงานทำงานเต็มกำลังการผลิต รูปทรงทางสถาปัตยกรรมของโรงงานนี้ถูกนิยามโดยอาคารศูนย์กลางที่ออกแบบโดย Zaha Hadid ซึ่งได้รับรางวัล German Architecture Prize ในปี 2005 รถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 1, ซีรีส์ 2 แบบเปิดประทุนและคูเป้ และ ซีรีส์ 2 Series Active Tourer ผลิตขึ้นที่โรงงานนี้ ในปี ค.ศ. 2013 โรงงานได้ผลิตบีเอ็มดับเบิลยู i3 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ผลิตเพื่อจำหน่ายเชิงพาณิชย์ของ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป และตามมาด้วยบีเอ็มดับเบิลยู i8 ในปี ค.ศ. 2014
ค.ศ. 2007 - การเปิดใช้อาคาร BMW Welt
ในเดือนตุลาคม 2007 BMW Welt ได้เปิดตัวในพื้นที่ทางตะวันตกของอาคารสำนักงานใหญ่ อาคารที่ทันสมัยนี้ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกชาวเวียนนา Coop Himmelb(l)au เพื่อเป็นศูนย์ส่งมอบรถยนต์ BMW รวมถึงจัดแสดงประวัติศาสตร์ ปัจจุบัน และอนาคตของแบรนด์บีเอ็มดับเบิลยู รวมถึงการเข้าเยี่ยมชมโรงงานและพิพิธภัณฑ์บีเอ็มดับเบิลยู
ค.ศ. 2007 - บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ภายใต้กลยุทธ์ Strategy Number ONE
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2007 บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ได้ใช้กลยุทธ์ใหม่ที่ชื่อว่า Strategy Number ONE ซึ่งมีสี่เสาหลักคือ "การเติบโต", "การสร้างอนาคต", "ความสามารถในการทำกำไร", และ "การเข้าถึงเทคโนโลยีและลูกค้า" ภายใต้กลยุทธ์นี้ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ได้กำหนดเป้าหมายที่ชัดเจนสองประการคือการสร้างความสามารถในการทำกำไร และการเพิ่มมูลค่าในระยะยาวในช่วงเวลาที่เปลี่ยนแปลงไป คำแถลงพันธกิจจนถึงปี 2020 นั้นชัดเจน: การเป็นผู้ให้บริการผลิตภัณฑ์และบริการพรีเมียมสำหรับการขับเคลื่อนชั้นนำของโลก
ค.ศ. 2011 - การเปิดโครงการ DriveNow
บีเอ็มดับเบิลยูยังได้ร่วมมือกับ Sixt AG เพื่อเปิดตัวโครงการ DriveNow ซึ่งเป็นแนวคิดการเดินทางแบบใหม่ โครงการแชร์รถนี้เริ่มต้นที่เมืองมิวนิก และขยายไปยังเมืองอื่น ๆ เช่น เบอร์ลิน, ฮัมบูร์ก, และซานฟรานซิสโก DriveNow ได้ถูกนำเสนอภายใต้แบรนด์ย่อยใหม่ BMW i
ค.ศ. 2013 - การเปิดตัวบีเอ็มดับเบิลยู i3
บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ได้ก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของการเคลื่อนที่ด้วยพลังงานไฟฟ้า ด้วยการเปิดตัวบีเอ็มดับเบิลยู i3 ซึ่งเป็นรุ่นแรกของ BMW i ที่ผลิตเชิงพาณิชย์จากบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป รถยนต์คันนี้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด ทำให้ไม่มีการปล่อยไอเสีย และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ใหม่ทั้งหมดที่น่าตื่นเต้น ด้วยความคล่องตัวและความสนุกในการขับขี่ การเคลื่อนที่อย่างยั่งยืนนี้ไม่เคยมีความเร้าใจขนาดนี้มาก่อน
ค.ศ. 2015 - บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด เปิดโรงงานที่ประเทศอินเดีย
นอกจากนี้ บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด (BMW Motorrad) ได้ร่วมมือกับบริษัท TVS Motor Company ในเมืองเจนไน ประเทศอินเดีย เพื่อเข้าสู่ตลาดรถมอเตอร์ไซค์ที่มีราคาเข้าถึงได้และมีการแข่งขันสูงในกลุ่มต่ำกว่า 500 ซีซี บีเอ็มดับเบิลยู G 310 R ได้รวบรวมคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมทั้งหมด เช่น ความคล่องตัว ความสะดวกสบาย การยศาสตร์ที่ดีเยี่ยม และความง่ายในการขับขี่ เครื่องยนต์สูบเดี่ยวที่มีความจุ 313 ซีซี ให้กำลัง 34 แรงม้า และได้รับการพัฒนาใหม่ในขณะนั้น การออกแบบของรถมอเตอร์ไซค์คันนี้สื่อถึงการอ้างอิงถึงบีเอ็มดับเบิลยู S 1000 R และรถมอเตอร์ไซค์นี้สอดคล้องกับมาตรฐานทางเทคนิคระดับสากลทุกประการ รถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้มีเป้าหมายไปที่ตลาดทั่วโลก โดยเฉพาะในเอเชียและอเมริกาใต้
ค.ศ. 2015 - การเปิดตัวบีเอ็มดับเบิลยู G 310 R
การเปิดตัวบีเอ็มดับเบิลยู G 310 R ได้นำเสนอความจุเครื่องยนต์ใหม่สำหรับบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด โดย Roadster รุ่นนี้มีลักษณะเด่นที่เครื่องยนต์สูบเดี่ยวสี่จังหวะ น้ำหนักเบา และมีไดนามิกที่ทรงพลัง ซึ่งเป็นแก่นของรถมอเตอร์ไซค์แนวโรดสเตอร์ บีเอ็มดับเบิลยู G 310 R ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดและปรับให้เหมาะสมสำหรับตลาดโลก: มันสามารถรองรับเชื้อเพลิงคุณภาพต่าง ๆ และเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียทุกข้อ ด้วยอัตราการใช้น้ำมันที่ต่ำและท่านั่งที่สะดวกสบาย ผู้ขับขี่สามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่ในระยะทางที่ยาวนาน
ค.ศ. 2016 - บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ภายใต้กลยุทธ์ NUMBER ONE > NEXT
บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ได้ให้ความสำคัญในเรื่องพลังขับเคลื่อนของการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยมุ่งเน้นไปที่การขับเคลื่อนแบบพรีเมียม กลยุทธ์ "NUMBER ONE > NEXT" ได้กำหนดแนวทางที่ชัดเจนสำหรับบริษัทฯ โดยให้ความสำคัญกับผู้คนและสิ่งแวดล้อม ด้วยเป้าหมายนี้ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป จะมุ่งเน้นการขยายศักยภาพทางเทคโนโลยี การเชื่อมต่อดิจิทัลระหว่างผู้คน ยานพาหนะ และบริการ รวมถึงการเสริมสร้างการเคลื่อนที่ที่ยั่งยืน
ค.ศ. 2016 - บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ฉลองครบรอบ 100 ปี ด้วยรถยนต์ต้นแบบภายใต้แนวคิด THE NEXT 100 YEARS
ภายใต้คำขวัญ "THE NEXT 100 YEARS" บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ฉลองครบรอบ 100 ปี ด้วยการมองย้อนกลับไปยังประวัติศาสตร์ความสำเร็จ แต่ที่สำคัญยิ่งกว่านั้นคือการมองไปข้างหน้า บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป สะท้อนยานพาหนะในอนาคตผ่านรถยนต์ต้นแบบ BMW VISION NEXT 100, MINI VISION NEXT 100, Rolls-Royce VISION NEXT 100 และมอเตอร์ไซค์ BMW Motorrad VISION NEXT 100
ค.ศ. 2019 - การเปิดโรงงานใหม่ที่ประเทศเม็กซิโก
ในช่วงเวลาเดียวกัน ที่โรงงานใน San Luis Potosí บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ได้เริ่มต้นสายการผลิตรถยนต์ที่นี่ และประสบความสำเร็จมาก รถบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 2 คูเป้ และ บีเอ็มดับเบิลยู M2 ก็ถูกผลิตจากที่นี่เช่นเดียวกัน ซึ่งบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ได้ลงทุนไปประมาณหนึ่งพันล้านเหรียญสหรัฐฯ และสร้างงานใหม่ถึง 2,500 ตำแหน่ง
ค.ศ. 2020 - บีเอ็มดับเบิลยู iX3 รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรก ภายใต้รูปแบบ X
ในปี ค.ศ. 2020 บีเอ็มดับเบิลยูได้เปิดตัวรุ่น iX3 ซึ่งเป็นรุ่นแรกของตระกูล X ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมด และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความยั่งยืนมากที่สุดในห่วงโซ่คุณค่าทั้งหมด ด้วยเครื่องยนต์ไฟฟ้าบีเอ็มดับเบิลยู eDrive ที่พัฒนาขึ้นใหม่ บีเอ็มดับเบิลยู iX3 มีกำลังมากกว่ารถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูไฟฟ้ารุ่นก่อนหน้านี้ถึง 30% การขับขี่แบบไม่มีมลพิษในท้องถิ่นถูกเติมเต็มด้วยการออกแบบภายในที่สะดวกสบายและบริการดิจิทัลใหม่ ๆ
ค.ศ. 2020 – บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด บุกตลาดกลุ่มคลาสสิกด้วยการเปิดตัว BMW R 18
ทางด้านรถมอเตอร์ไซค์ บีเอ็มดับเบิลยู R 18 เปิดตัวในปี ค.ศ. 2020 ได้สานต่อประวัติศาสตร์ของรถมอเตอร์ไซค์ บีเอ็มดับเบิลยูแบบคลาสสิกในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิคและการออกแบบ โดยได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่นก่อนที่มีชื่อเสียง เช่น บีเอ็มดับเบิลยู R 5 รถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้มุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีและเครื่องยนต์แบบบ็อกเซอร์ ซึ่งเป็นหัวใจหลักของรถมอเตอร์ไซค์คันนี้ ผลลัพธ์ที่ได้คือความเพลิดเพลินในการขับขี่ที่แท้จริง
ค.ศ. 2020 – การขับเคลื่อนที่สำคัญในงานพัฒนาผลิตภัณฑ์ ณ ศูนย์วิจัยและนวัตกรรม (FIZ)
สำหรับบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศเยอรมนียังคงเป็นสถานที่พัฒนาที่สำคัญ ศูนย์วิจัยและนวัตกรรม (FIZ) ในเมืองมิวนิกซึ่งขยายตัวอย่างต่อเนื่อง เป็นหนึ่งในสถานที่สำหรับการวิจัยและพัฒนาที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป บนพื้นที่ 150,000 ตารางเมตร ผู้เชี่ยวชาญทำการพัฒนาทั้งซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ในอนาคตของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป
ค.ศ. 2021 – การเปิดตัวรถบีเอ็มดับเบิลยู iX
บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ตั้งเป้าหมายที่ท้าทาย โดยภายในปี ค.ศ. 2030 รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดจะต้องมีสัดส่วนถึง 50% ของยอดขายทั้งหมด รถบีเอ็มดับเบิลยู iX เป็นก้าวสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงนี้: รถยนต์รุ่นนี้ถือเป็นเรือธงเทคโนโลยีใหม่ของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป โดยผสมผสานความเพลิดเพลินในการขับขี่แบบไร้มลพิษเข้ากับระยะการขับขี่ที่น่าประทับใจ นอกจากนี้ยังมอบโอกาสที่ยอดเยี่ยมสำหรับนวัตกรรมในด้านการขับขี่อัตโนมัติ การดำเนินการ การเชื่อมต่อ และบริการดิจิทัล
ค.ศ. 2021 – การหมุนเวียนวัสดุ (Circularity) กับรถยนต์ต้นแบบ BMW i Vision Circular
แนวคิดเรื่องการหมุนเวียนวัสดุ (Circularity) เป็นเสาหลักสำคัญของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ด้วยแนวคิดนี้ BMW i Vision Circular ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัด ได้รับการปรับให้เหมาะสมกับการหมุนเวียนของวัสดุแบบปิด โดยรถยนต์นี้ประกอบด้วยวัสดุรีไซเคิล 100% และสามารถรีไซเคิลได้ทั้งหมด 100% ด้วยเช่นกัน รถยนต์ไฟฟ้าสี่ที่นั่งคันนี้เป็นตัวแทนของโครงการที่ทะเยอทะยานของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ในการเป็นผู้ผลิตยานยนต์พรีเมียมที่ยั่งยืนที่สุด
ค.ศ. 2022 – จุดเริ่มต้น The Neue Klasse
ปี ค.ศ. 2022 บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ได้ประกาศเริ่มต้นการผลิต "Neue Klasse" ในปี ค.ศ. 2025 โดย "Neue Klasse" ไม่ใช่เพียงแค่ชื่อโครงสร้างตัวถังใหม่เท่านั้น แต่ยังเป็นนวัตกรรมและวิสัยทัศน์ใหม่ ซึ่งบริษัทฯ กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีที่ครอบคลุมหลายด้าน รถยนต์รุ่นใหม่นี้จะใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าใหม่ทั้งหมด สามารถขับขี่ได้ไกลกว่าเดิม แบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่พัฒนาขึ้นเองจะช่วยเร่งการเติบโตของการใช้พลังงานไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว
ค.ศ. 2022 – ยอดจำหน่ายรถไฟฟ้าที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกันกับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นภายในองค์กร
นับตั้งแต่การเปิดตัวบีเอ็มดับเบิลยู i3 ในปี ค.ศ. 2013 รถยนต์ไฟฟ้าของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ได้ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ในปี ค.ศ. 2022 ลูกค้าสามารถเลือกรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ 11 แบบ ใน 8 รุ่น ทำให้เป็นบริษัทฯ ที่มียานยนต์ไฟฟ้าให้ลูกค้าเลือกมากที่สุดในกลุ่มพรีเมียม ความพิเศษของการใช้พลังงานไฟฟ้าที่ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ก็คือระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นภายในองค์กร เครื่องยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่แรงดันสูงของ BMW นั้นสะท้อนถึงเอกลักษณ์ของแบรนด์ได้อย่างชัดเจน เช่นเดียวกับที่เครื่องยนต์สันดาปภายในเคยทำมา BMW โดดเด่นด้วยการใช้เทคโนโลยีที่ลดการใช้โลหะหายาก ประสิทธิภาพสูง และก้าวล้ำในการลด CO2 รวมถึงความยั่งยืนในห่วงโซ่อุปทาน