ฟู่ซิง
รุ่นย่อย

| แบบขบวน | ตัวถังกว้าง | ความยาวรวม | ความเร็วสูงสุด | ความจุที่นั่ง | กำลังขับเคลื่อน (ที่กำลังไฟ 25 kV) | เริ่มประจำการ |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
CR400AF/AF–A/AF–E
| CR400AF | ตู้ปลายยาว: 27,910 mm (91 ft 7 in) ตู้กลางยาว: 25,650 mm (84 ft 2 in) กว้าง: 3,360 mm (11 ft 0 in) ความสูง: 4,050 mm (13 ft 3 in) | ที่คำนวณ: 209.72 m (688 ft 1 in) ยาวจริง: 209 m (685 ft 8 in) | ทดสอบ: 420 km/h (260 mph) ออกแบบ: 430 km/h (270 mph) Continuous operation: 400 km/h (250 mph) ความเร็วให้บริการในปัจจุบัน: 350 km/h (220 mph) | 556 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 10 ชั้นธุรกิจ, 28 ชั้นหนึ่ง และ 518 ชั้นมาตรฐาน) 576 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 10 ชั้นธุรกิจ, 28 ชั้นหนึ่ง และ 538 ชั้นมาตรฐาน) | 10.40 MW (13,900 แรงม้า) | 15 สิงหาคม 2016 |  |
| CR400AF–A | ตู้ปลายยาว: 27,910 mm (91 ft 7 in) ตู้กลางยาว: 25,650 mm (84 ft 2 in) กว้าง: 3,360 mm (11 ft 0 in) ความสูง: 4,050 mm (13 ft 3 in) | ที่คำนวณ: 414.92 m (1,361 ft 3 in) ยาวจริง: 414 m (1,358 ft 3 in) | ทดสอบ: 420 km/h (260 mph) ออกแบบ: 430 km/h (270 mph) Continuous operation: 400 km/h (250 mph) ความเร็วให้บริการในปัจจุบัน: 350 km/h (220 mph) | 1,193 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 22 ชั้นธุรกิจ, 148 ชั้นหนึ่ง และ 1023 ชั้นมาตรฐาน) | 19.20 MW (25,700 แรงม้า) | 16 มิถนุายน 2018 |  |
| CR400AF–B | ตู้ปลายยาว: 27,910 mm (91 ft 7 in) ตู้กลางยาว: 25,650 mm (84 ft 2 in) กว้าง: 3,360 mm (11 ft 0 in) ความสูง: 4,050 mm (13 ft 3 in) | ที่คำนวณ: 438.928 m (1,440 ft 0.6 in) ยาวจริง: 438.928 m (1,440 ft 0.6 in) | ทดสอบ: 420 km/h (260 mph) ออกแบบ: 430 km/h (270 mph) Continuous operation: 400 km/h (250 mph) ความเร็วให้บริการในปัจจุบัน: 350 km/h (220 mph) | 1,283 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 22 ชั้นธุรกิจ, 148 ชั้นหนึ่ง และ 1113 ชั้นมาตรฐาน) | 19.20 MW (25,700 แรงม้า) | 5 มกราคม 2019 |  |
CR400BF/BF–A/BF–B
| CR400BF | ตู้ปลายยาว: 27,089 mm (88 ft 10.5 in) ตู้กลางยาว: 25,650 mm (84 ft 2 in) กว้าง: 3,360 mm (11 ft 0 in) ความสูง: 4,050 mm (13 ft 3 in) | ที่คำนวณ: 208.078 m (682 ft 8.0 in) ยาวจริง: 209.06 m (685 ft 11 in) | ทดสอบ: 420 km/h (260 mph) ออกแบบ: 430 km/h (270 mph) Continuous operation: 400 km/h (250 mph) ความเร็วให้บริการในปัจจุบัน: 350 km/h (220 mph) | 556 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 10 ชั้นธุรกิจ, 28 ชั้นหนึ่ง และ 518 ชั้นมาตรฐาน) 576 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 10 ชั้นธุรกิจ, 28 ชั้นหนึ่ง และ 538 ชั้นมาตรฐาน) | 10.14 MW (13,600 แรงม้า) | 15 สิงหาคม 2016 |  |
| CR400BF–A | ตู้ปลายยาว: 27,089 mm (88 ft 10.5 in) ตู้กลางยาว: 25,650 mm (84 ft 2 in) กว้าง: 3,360 mm (11 ft 0 in) ความสูง: 4,050 mm (13 ft 3 in) | ที่คำนวณ: 413.278 m (1,355 ft 10.8 in) ยาวจริง: 414.3 m (1,359 ft 3 in) | ทดสอบ: 420 km/h (260 mph) ออกแบบ: 430 km/h (270 mph) Continuous operation: 400 km/h (250 mph) ความเร็วให้บริการในปัจจุบัน: 350 km/h (220 mph) | 1,193 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 22 ชั้นธุรกิจ, 148 ชั้นหนึ่ง และ 1023 ชั้นมาตรฐาน) | 20.28 MW (27,200 แรงม้า) | 12 มิถุนายน 2018 |  |
| CR400BF–B | ตู้ปลายยาว: 27,089 mm (88 ft 10.5 in) ตู้กลางยาว: 25,650 mm (84 ft 2 in) กว้าง: 3,360 mm (11 ft 0 in) ความสูง: 4,050 mm (13 ft 3 in) | ที่คำนวณ: 438.928 m (1,440 ft 0.6 in) ยาวจริง: 438.928 m (1,440 ft 0.6 in) | ทดสอบ: 420 km/h (260 mph) ออกแบบ: 430 km/h (270 mph) Continuous operation: 400 km/h (250 mph) ความเร็วให้บริการในปัจจุบัน: 350 km/h (220 mph) | 1,283 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 22 ชั้นธุรกิจ, 148 ชั้นหนึ่ง และ 1113 ชั้นมาตรฐาน) | 20.28 MW (27,200 แรงม้า) | 5 มกราคม 2019 |  |