อุบัติการณ์หลิน เปียว
เหตุการณ์ > การศึกษาในภายหลังและคำให้การของพยานที่เชื่อถือได้

การสืบสวนเป็นเวลาหกเดือนโดยนักวิชาการตะวันตกใน ค.ศ. 1994 ได้ตรวจสอบหลักฐานในรัสเซีย มองโกเลีย จีนแผ่นดินใหญ่ สหรัฐ และไต้หวัน และได้ข้อสรุปหลายประการ บางข้อขัดแย้งกับเหตุการณ์ที่ทางการจีนแถลงอย่างเป็นทางการ การศึกษายืนยันว่า หลิน เปียว, เย่ ฉฺวิน และหลิน ลี่กั่วเสียชีวิตในเหตุเครื่องบินตกทั้งหมด เครื่องบินของหลินกำลังเดินทางออกห่างจากสหภาพโซเวียตในขณะที่เครื่องบินตก ทำให้ลำดับเหตุการณ์ที่แน่นอนก่อนที่หลินจะเสียชีวิตซับซ้อนยิ่งขึ้น และทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่หลินกำลังพยายามขอลี้ภัยในสหภาพโซเวียต ภรรยาและลูกชายของหลินอาจบังคับเขาให้ขึ้นเครื่องบินโดยที่เขาไม่เต็มใจ ผู้นำระดับสูงหลายคนในลำดับชั้นของพรรคคอมมิวนิสต์ทราบว่าหลินและครอบครัวของเขาจะหลบหนี แต่เลือกจะไม่ขัดขวาง จากการศึกษาครั้งนี้ หลินได้พยายามติดต่อกับก๊กมินตั๋งในไต้หวันสองครั้งแยกกันก่อนที่เขาจะเสียชีวิตไม่นาน ผลการค้นพบความพยายามของหลินในการติดต่อกับฝ่ายก๊กมินตั๋งสนับสนุนข่าวลือจากภายในประเทศจีนก่อนหน้านี้ว่าหลินกำลังเจรจาลับ ๆ กับรัฐบาลของเจียง ไคเชก เพื่อที่จะฟื้นฟูรัฐบาลก๊กมินตั๋งในจีนแผ่นดินใหญ่โดยแลกกับตำแหน่งสูงในรัฐบาลใหม่ ข้อกล่าวหาเรื่องการติดต่อระหว่างหลินกับก๊กมินตั๋งไม่เคยได้รับการยืนยันหรือปฏิเสธอย่างเป็นทางการจากรัฐบาลในปักกิ่งหรือไทเปเลย
คำให้การของพยานที่เห็นเหตุการณ์โดยตรงจากจาง หนิง คู่หมั้นของหลิน ลี่กั่ว ก่อนที่เขาจะเสียชีวิต และพยานอีกคนหนึ่งที่ขอสงวนนาม บ่งชี้ถึงลำดับเหตุการณ์ที่ต่างจากเรื่องราวอย่างเป็นทางการ ตามที่จางกล่าว หลิน เปียวกลายเป็นคนเฉื่อยชาและไม่กระตือรือร้นอย่างมากภายใน ค.ศ. 1971 เมื่อหลิน ลี่กั่วบอกเย่ ฉฺวินว่าเหมาเตรียมจะปลดเย่ออกจากตำแหน่งสมาชิกกรมการเมือง ทั้งสองก็เชื่อมั่นว่าครอบครัวของพวกเขาจะถูกกวาดล้างหากพวกเขาไม่ดำเนินการอะไร จึงวางแผนหลบหนี
เวลา 22.00 น. คืนก่อนที่กลุ่มของหลินจะหลบหนี เย่ ฉฺวินประกาศว่าครอบครัวจะขึ้นเครื่องบินในเวลา 07.00 น. ของเช้าวันรุ่งขึ้นเพื่อบินไปยังกว่างโจว หลิน ลี่เหิง ลูกสาววัย 27 ปีของหลิน (รู้จักกันในชื่อเล่นว่า "โต้วโต้ว") คัดค้านแผนการหลบหนี และติดต่อองครักษ์ของหลินเพื่อขอให้พวกเขาปกป้องพ่อของเธอจากเย่ ต่อมาโต้วโต้วโทรศัพท์หาโจว เอินไหล แต่ไม่สามารถติดต่อเขาโดยตรงได้ และโจวได้รับรายงานของโต้วโต้วเพียงผ่านคนอื่นมาอีกที
โจวได้รับข้อความของโต้วโต้วหลังจากโทรศัพท์ของโต้วโต้วไม่นาน โดยตรงจากสำนักงานทั่วไปของคณะกรรมาธิการกลางซึ่งมีหน้าที่คุ้มครองผู้นำระดับสูงของจีน ข้อความดังกล่าวมีคำเตือนของโต้วโต้วว่าเย่ ฉฺวินและหลิน ลี่กั่วกำลังพยายามชักชวนหลิน เปียวให้หนีออกจากประเทศโดยใช้เครื่องบินที่กำลังเตรียมการอยู่ที่สนามบินฉินหวงเต่าชานไห่กวน โจวโทรหาอู๋ ฟ่าเซี่ยน ผู้บัญชาการกองทัพอากาศ ผู้ซึ่งยืนยันการมีอยู่ของเครื่องบินลำนั้น จากนั้นโจวได้ออกคำสั่งว่าเครื่องบินจะไม่สามารถขึ้นบินได้หากไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากตัวเขาเองและเจ้าหน้าที่ทหารระดับสูงคนอื่น ๆ อีกหลายคน รวมถึงอู๋ ฟ่าเซี่ยน, หวง หย่งเชิ่ง เสนาธิการใหญ่ และหลี่ จั้วเผิง ผู้บัญชาการและเสนาธิการกองทัพเรือ เวลา 11:30 น. เย่ ฉฺวินโทรหาโจวและแจ้งให้เขาทราบว่าหลิน เปียวกำลังวางแผนที่จะบินไปต้าเหลียน และปฏิเสธว่าพวกเขาได้เตรียมเครื่องบินไว้ที่ชานไห่กวน โจวบอกให้เย่รอให้เขาเดินทางไปพบหลินก่อนที่พวกเขาจะออกจากเป่ย์ไต้เหอ (ที่ที่พวกเขาพักอยู่) ออกคำสั่งให้จัดการกับเจ้าหน้าที่ที่อาจก่อกวนซึ่งอยู่ใกล้หลิน (อู๋ ฟ่าเซี่ยน และหวง หย่งเชิ่ง) และสั่งให้เตรียมเครื่องบินสองลำในปักกิ่งเพื่อที่เขาจะบินไปยังที่พักของหลินเพื่อจัดการกับเรื่องนี้ด้วยตนเอง
เย่ประกาศว่าพรรคพวกต้องรีบเก็บข้าวของ สองชั่วโมงหลังโต้วโต้วติดต่อโจว ทหารก็ยังไม่ได้ตอบสนองอย่างมีนัยสำคัญใด ๆ เย่และหลิน ลี่กั่วปลุกหลินเปียวและพาเขาขึ้นรถลีมูซีนที่จอดรออยู่ จากนั้นพรคพวกก็เดินทางไปยังสนามบินชานไห่กวน ซึ่งอยู่ห่างจากที่พักของพวกเขาในเป่ย์ไต้เหอ 40 กิโลเมตร (25 ไมล์) โดยมีเครื่องบินของพวกเขารออยู่ องครักษ์ของหลินบอกโต้วโต้วและเพื่อนอีกคนว่าพวกเขาได้รับคำสั่งให้พาพวกเขาไปด้วย แต่โต้วโต้วและเพื่อนของเธอปฏิเสธ
ทหารนายหนึ่งยิงไปที่รถลีมูซีนของหลินเปียวขณะที่มันออกจากเป่ย์ไต้เหอ แต่พลาดเป้า ทหารส่วนใหญ่ที่พรรคพวกพบระหว่างทางไปสนามบินอนุญาตให้รถลิมูซีนผ่านไปได้ ตามคำกล่าวของคนขับรถลีมูซีนของหลิน ระบุว่าไม่มีเวลาที่จะนำบันไดเคลื่อนที่มาวางข้างทางเข้าเครื่องบิน ดังนั้นพรรคพวกจึงขึ้นเครื่องบินโดยใช้บันไดเชือก หลิน เปียวอ่อนแรงมากจนต้องยกและดึงขึ้นเครื่องบิน
จาง หนิงสังเกตการณ์เครื่องบินหลังจากที่มันออกจากสนามบิน เครื่องบินของหลินในตอนแรกเดินทางไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ (ในทิศทางของกวางโจว) เครื่องบินลำนั้นกลับมาอีก 20 นาทีต่อมาและบินวนรอบสนามบินหลายรอบราวกับว่าพยายามจะลงจอด แต่ไฟรันเวย์ถูกปิดไปแล้ว เจ้าหน้าที่โซเวียตและพยานชาวมองโกเลียรายงานว่าเครื่องบินลำดังกล่าวบินขึ้นไปทางเหนือ ข้ามมองโกเลียและเกือบถึงชายแดนโซเวียต แต่แล้วก็เลี้ยวกลับและเริ่มบินลงใต้ก่อนที่จะตก ชาวมองโกเลียคนหนึ่งที่เห็นเหตุการณ์รายงานว่าหางของเครื่องบินมีไฟลุกไหม้ขณะที่ตก เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในเวลาประมาณ 03.00 น.
คำสั่งของโจวไม่สามารถหยุดหลินไม่ให้บินได้ และเขาทราบว่าเครื่องบินของหลินออกไปแล้วก่อนที่เขาจะไปพบหลินได้ทัน จากนั้นโจวสั่งให้เครื่องบินทั่วประเทศหยุดบินทั้งหมด ต่อมาโจวสั่งระงับการบินทั่วประเทศโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากเหมาและผู้นำทหารระดับสูง เขารีบไปยังจงหนานไห่เพื่อรายงานเหมาเรื่องการบินหนีของหลิน และถามเหมาว่าต้องการสั่งยิงเครื่องบินของหลินตกหรือไม่ แต่เหมาตอบว่าควร "ปล่อยเขาไป" เวลา 20:30 น. ของวันที่ 13 กันยายน กระทรวงการต่างประเทศมองโกเลียเรียกเอกอัครราชทูตจีนเข้าพบเพื่อยื่นเรื่องร้องเรียนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการที่เครื่องบินลำหนึ่งล่วงล้ำน่านฟ้ามองโกเลียโดยไม่ได้รับอนุญาต และได้รายงานต่อเอกอัครราชทูตว่าเครื่องบินลำดังกล่าวได้ตก และผู้โดยสารทั้งหมดเสียชีวิต จากนั้นเอกอัครราชทูตจีนประจำมองโกเลียโทรศัพท์ไปหาโจว เอินไหล ซึ่งจากนั้นเอกอัครราชทูตก็สั่งให้แจ้งชาวมองโกเลียว่าเครื่องบินได้เข้ามาในน่านฟ้าของมองโกเลียเนื่องจากออกนอกเส้นทาง
มีเพียงสมาชิกของคณะสืบสวนเอง ยูรี อันโดรปอฟ ประธานเคจีบี และเลโอนิด เบรจเนฟ ผู้นำโซเวียตเท่านั้นที่ได้รับแจ้งผลการชันสูตรพลิกศพ
นักสืบสวนชาวมองโกเลียเป็นกลุ่มแรกที่ตรวจสอบซากเครื่องบิน โดยเดินทางไปถึงในวันเดียวกันนั้น พวกเขาพบบัตรประจำตัวที่ระบุว่าเป็นของหลิน ลี่กั่ว เป็นการยืนยันว่าหลิน ลี่กั่วอยู่บนเที่ยวบินนั้น ร่องรอยบนเครื่องบินและสิ่งของส่วนตัวที่ยังเหลืออยู่ยืนยันว่าเครื่องบินและผู้โดยสารมาจากประเทศจีน แต่ชาวมองโกเลียไม่แน่ใจว่าผู้เสียชีวิตคนใดเป็นหลิน เปียวหรือเย่ ฉฺวิน หลังตรวจสอบซากเครื่องบินแล้ว ชาวมองโกลได้ฝังศพผู้เสียชีวิตไว้ในที่เกิดเหตุ
ผ่านทางเอกอัครราชทูตจีน โจวได้ร้องขอและได้รับอนุญาตให้เจ้าหน้าที่สถานทูตจีนตรวจสอบซากเครื่องบินของหลิน ซึ่งพวกเขาได้ดำเนินการในวันที่ 15–16 กันยายน เจ้าหน้าที่รายงานต่อโจวว่าเครื่องบินเกิดไฟไหม้ขณะพยายามลงจอด และจากนั้นก็ระเบิด ต่อมาโจวส่งเจ้าหน้าที่เพิ่มเติมไปสัมภาษณ์พยานชาวมองโกเลียที่เห็นเหตุการณ์เครื่องบินตก และทำการประเมินทางเทคนิคอย่างละเอียดเกี่ยวกับเหตุการณ์เครื่องบินตกนั้น รายงานสรุปว่าเครื่องบินมีเชื้อเพลิงเหลือประมาณ 30 นาทีเมื่อตกลงแต่พยายามลงจอดโดยไม่ได้เปิดล้อลงจอดหรือแฟลป
ต่อมาคณะแพทย์โซเวียตเดินทางไปยังสถานที่เกิดเหตุลับ ๆ และขุดศพขึ้นมา ซึ่งในตอนนั้นศพเริ่มเน่าเปื่อยเล็กน้อยแล้ว คณะได้ตัดศีรษะของศพสองศพที่คาดว่าเป็นหลิน เปียวและเย่ ฉฺวิน และนำกลับไปยังสหภาพโซเวียตเพื่อทำการชันสูตรทางนิติเวช ใน ค.ศ. 1972 คณะสรุปว่าศีรษะเหล่านั้นเป็นของหลิน เปียวและเย่ ฉฺวิน (ศีรษะเหล่านั้นยังคงถูกเก็บไว้ในหอจดหมายเหตุรัสเซีย) เพื่อยืนยันผลการค้นพบของพวกเขา คณะได้กลับไปยังมองโกเลียเป็นครั้งที่สองเพื่อตรวจสอบศพที่เชื่อว่าเป็นของหลิน เปียว เมื่อขุดศพขึ้นมาอีกครั้ง คณะพบร่องรอยวัณโรค ซึ่งเป็นโรคที่หลินเคยป่วย ในปอดข้างขวาของศพ ทำให้การการระบุตัวตนโดยฝ่ายโซเวียตเป็นที่แน่ชัด โซเวียตไม่สามารถระบุสาเหตุของการตกได้ แต่ตั้งสมมติฐานว่านักบินประเมินระดับความสูงของตนผิดพลาดขณะจงใจบินต่ำเพื่อเลี่ยงเรดาร์ จากไฟที่ลุกไหม้หลังจากเครื่องบินตก โซเวียตประเมินว่าเครื่องบินมีเชื้อเพลิงเพียงพอที่จะบินไปยังอีร์คุตสค์หรือชีตาของโซเวียตได้ งานทั้งหมดและผลลัพธ์ของมันถูกเก็บเป็นความลับจากสาธารณชน นอกเหนือจากคณะสืบสวนแล้ว มีเพียงยูรี อันโดรปอฟ ประธานเคจีบี และเลโอนิด เบรจเนฟ ผู้นำโซเวียตเท่านั้นที่ได้รับแจ้ง รายงานดังกล่าวยังคงถูกจัดอยู่ในประเภทความลับจนถึงต้นคริสต์ทศวรรษ 1990 หลังสงครามเย็นสิ้นสุดลง