รายชื่อตอนเมย์เดย์
รายชื่อตอน > ฤดูกาลที่ 15 (2016)

| ตอน ทั้งหมด | ตอนในซีรีส์ | ชื่อ | อุบัติการณ์ | วันที่ฉายครั้งแรก |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 121 | 1 | "Fatal Transmission" | ยูไนเต็ดเอกซ์เพรส เที่ยวบินที่ 5925 | 6 มกราคม ค.ศ. 2016 (2016-01-06) |  |
  ในวันที่ 19 พฤศจิกายน ค.ศ. 1996 ยูไนเต็ดเอกซ์เพรส เที่ยวบินที่ 5925 ลงจอดที่ท่าอากาศยานควินซีรีจินัลและชนกับเครื่องบินเล็กที่กำลังบินออกจากทางวิ่งที่ตัดกัน ในตอนแรกผู้โดยสารทั้ง 14 คนบนเครื่องบินทั้งสองลำรอดชีวิตมาได้ แต่เสียชีวิตในเหตุไฟไหม้ในเวลาต่อมา  อากาศยานที่เกิดเหตุ: เที่ยวบินที่ 5925: บีชคราฟท์ 1900ซี; เครื่องบินเล็ก: บีชคราฟท์ 65-A90 คิงแอร์
| 122 | 2 | "Terror in San Francisco" | เอเชียน่าแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 214 | 13 มกราคม ค.ศ. 2016 (2016-01-13) |  |
  เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม ค.ศ. 2013 ขณะลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติซานฟรานซิสโก เอเชียน่าแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 214 ชนกับกำแพงทะเล และตกลงออกนอกทางวิ่ง จากทั้งหมด 307 คนบนเครื่อง ผู้โดยสาร 2 คนเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ อีกคนหนึ่งเสียชีวิตหลังจากอยู่ในโรงพยาบาลไม่นาน หมายเหตุ: อุบัติเหตุนี้เคยถูกนำเสนอในฤดูกาลที่ 13 ตอนที่ 11 "Getting out Alive"   อากาศยานที่เกิดเหตุ: โบอิง 777-200อีอาร์
| 123 | 3 | "High Rise Catastrophe" | แอลอัล เที่ยวบินที่ 1862 | 1 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2016 (2016-02-01) |  |
  ในวันที่ 4 ตุลาคม ค.ศ. 1992 เครื่องยนต์สองตัวบนปีกขวาของ แอลอัล เที่ยวบินที่ 1862 หลุดออกจากเครื่องบินหลังจากออกจากท่าอากาศยานอัมสเตอร์ดัมสคิปโฮล ซึ่งสร้างความเสียหายต่อระบบไฮดรอลิกของปีกขวาและส่วนนำส่วนใหญ่ เมื่อเข้ามาใกล้ ปีกและแฟล็ปของปีกซ้ายจะสามารถทำงานได้ในขณะที่ปีกขวาไม่สามารถใช้ได้ เนื่องจากได้รับความเสียหาย เครื่องบินหมุนไปทางขวาและชนเข้ากับอาคารอพาร์ตเมนต์ คร่าชีวิตคนทั้งบนเครื่อง 4 คนและบนพื้นอีก 39 คน  อากาศยานที่เกิดเหตุ: โบอิง 747-200F
| 124 | 4 | "Fatal Delivery" | ยูพีเอสแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 6 | 11 มกราคม ค.ศ. 2016 (2016-01-11) |  |
  เมื่อวันที่ 3 กันยายน ค.ศ. 2010 นักบินของยูพีเอสแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 6 รายงานเหตุไฟไหม้และประกาศเหตุฉุกเฉินหลังจากบินขึ้นจากท่าอากาศยานนานาชาติดูไบได้ไม่นาน ลูกเรือพยายามนำเครื่องลงจอดที่สนามบินแต่ไม่สำเร็จ เครื่องบินบินอยู่เหนือสนามบินและตกลงในพื้นที่ที่ไม่มีผู้คนอาศัยในบริเวณใกล้เคียง นักบินทั้งสองเสียชีวิต ไฟไหม้เกิดจากการเผาไหม้ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน  อากาศยานที่เกิดเหตุ: โบอิง 747-400F
| 125 | 5 | "Deadly Mission" | เหตุเครื่องบินดักลาส ดีซี-6 ของสหประชาชาติตก พ.ศ. 2504 | 3 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2016 (2016-02-03) |  |
  ในวันที่ 18 กันยายน ค.ศ. 1961 เครื่องบินดักลาส ดีซี-6 ซึ่งดำเนินการโดยทรานแอร์ สวีเดน ซึ่งมีด๊าก ฮัมมาร์เฮิลด์ เลขาธิการสหประชาชาติคนที่สองโดยสารด้วย ซึ่งประสบอุบัติเหตุตกระหว่างทางไปยังการเจรจาในโรดีเซียเหนือระหว่างวิกฤตการณ์คองโก ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 16 คนเสียชีวิต  อากาศยานที่เกิดเหตุ: ดักลาส ดีซี-6B
| 126 | 6 | "Edge of Disaster" | แอตแลนติกแอร์เย์ เที่ยวบินที่ 670 | 10 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2016 (2016-02-10) |  |
  เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม ค.ศ. 2006 แอตแลนติกแอร์เย์ เที่ยวบินที่ 670 ลงจอดที่ ท่าอากาศยานสตอร์ด แต่ได้แล่นตกทางวิ่งไป สี่ในสิบหกคนบนเครื่องบินเสียชีวิต สาเหตุของการตกเกิดจากความผิดปกติของเครื่องบิน  อากาศยานที่เกิดเหตุ: บีอีเอ 146
| 127 | 7 | "Deadly Delay" | สแปนแอร์ เที่ยวบินที่ 5022 | 17 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2016 (2016-02-17) |  |
  เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม ค.ศ. 2008 สแปนแอร์เที่ยวบิน 5022 ตกลงระหว่างการพยายามบินขึ้นครั้งที่สอง คร่าชีวิตผู้คนบนเครื่อง 154 คนจากทั้งหมด 172 คน การสอบสวนระบุว่าเมื่อนักบินดึงแฟล็บออกระหว่างการดีเลย์ พวกเขาลืมที่จะกางออกอีกครั้งหลังจากนั้น นอกจากนี้ยังพบว่าการเตือนเครื่องขึ้นไม่ดังเนื่องจากรีเลย์อาจทำงานผิดพลาด  อากาศยานที่เกิดเหตุ: แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-82
| 128 | 8 | "Fatal Focus" | การูดาอินโดนีเซีย เที่ยวบินที่ 200 | 4 มกราคม ค.ศ. 2016 (2016-01-04) |  |
  เมื่อวันที่ 7 มีนาคม ค.ศ. 2007 ขณะลงจอดที่ยกยาการ์ตา การูดาอินโดนีเซีย เที่ยวบินที่ 200 กระแทกพื้นอย่างแรงจนกระดอนอย่างรุนแรงก่อนจะวิ่งออกจากปลายทางวิ่ง คร่าชีวิตผู้คน 21 คนจากทั้งหมด 140 คนบนเครื่อง  อากาศยานที่เกิดเหตุ: โบอิง 737-400
| 129 | 9 | "Steep Impact" | แอตแลนติกเซาอีสต์แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 2311 | 25 มกราคม ค.ศ. 2016 (2016-01-25) |  |
  เมื่อวันที่ 5 เมษายน ค.ศ. 1991 แอตแลนติกเซาอีสต์แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 2311 พุ่งเข้าใส่พื้นขณะกำลังลงจอดที่กลินโคเจ็ตพอร์ตในบรันสวิก, รัฐจอร์เจีย คร่าชีวิตผู้คนบนเครื่องทั้งหมด 23 คน อุบัติเหตุเกิดจากการทำงานผิดปกติของชุดควบคุมใบพัดของเครื่องยนต์ด้านซ้าย ซึ่งทำให้มุมระยะใบมีดไม่ถูกต้องบนใบพัดด้านซ้าย  อากาศยานที่เกิดเหตุ: เอ็มบราเออร์ อีเอ็มบี 120 บราซิลเลีย
| 130 | 10 | "Carnage in São Paulo" | ตัมแอร์ไลน์ เที่ยวบิน 402 | 15 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2016 (2016-02-15) |  |
  เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม ค.ศ. 1996 ตัมแอร์ไลน์ เที่ยวบิน 402 เที่ยวบินที่ 402 ตกในเขตที่อยู่อาศัยที่มีประชากรหนาแน่นเพียงไม่กี่วินาทีหลังจากบินขึ้นจาก ท่าอากาศยานเซาเปาโล–คองโกฮาส คร่าชีวิตผู้คนทั้งหมด 95 คนบนเครื่องและ 4 คนบนพื้น การชนมีสาเหตุมาจากคำสั่งของตัวกลับแงดันไอพ่นที่ผิดพลาดในเครื่องยนต์ด้านขวา  อากาศยานที่เกิดเหตุ: ฟอกเกอร์ 100