รายชื่อสถานีรถไฟ สายตะวันออกเฉียงเหนือ
รายชื่อสถานีรถไฟ > ช่วงชุมทางบ้านภาชี—อุบลราชธานี (ภช.—อน.)

| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ> ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ.ชุมทางบ้านภาชี - อุบลราชธานี | รหัสสถานี> เลข.ชุมทางบ้านภาชี - อุบลราชธานี | รหัสสถานี> ตัวย่อ.ชุมทางบ้านภาชี - อุบลราชธานี | ระยะทางจาก กท> .ระยะทางจาก กท..ชุมทางบ้านภาชี - อุบลราชธานี | ชั้นสถานี > ชั้นสถานี .ชุมทางบ้านภาชี - อุบลราชธานี | ที่ตั้ง> ตำบล.ชุมทางบ้านภาชี - อุบลราชธานี | ที่ตั้ง> อำเภอ.ชุมทางบ้านภาชี - อุบลราชธานี | ที่ตั้ง> จังหวัด.ชุมทางบ้านภาชี - อุบลราชธานี | หมายเหตุ> หมายเหตุ.ชุมทางบ้านภาชี - อุบลราชธานี |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ชุมทางบ้านภาชี | 1036 | ภช. | 89.95 กม. | 1 | ภาชี | ภาชี | พระนครศรีอยุธยา |  สุดเขตทางสาม เริ่มทางคู่ |
| หนองกวย | 2001 | นก. | 94.62 กม. | 4 | ดอนหญ้านาง | ภาชี | พระนครศรีอยุธยา |  เริ่มเขตทางคู่ |
| หนองแซง | 2002 | นซ. | 98.04 กม. | 3 | หนองควายโซ | หนองแซง | สระบุรี |  เขตตำบลหนองควายโซและตำบลหนองแซง ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือแบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 7 บ้านตลาดหนองแซง ตำบลหนองควายโซ ส่วนย่านทางหลีก (เดิม) อยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านหนองแก ตำบลหนองแซง เข้าเขตจังหวัดสระบุรี ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางหนองแซง (นตท.นซ.) |
| หนองสีดา | 2003 | นด. | 103.34 กม. | 4 | หนองสีดา | หนองแซง | สระบุรี |  |
| บ้านป๊อกแป๊ก | 2005 | ปป. | 107.65 กม. | 3 | โคกสว่าง | เมืองสระบุรี | สระบุรี |  มีทางแยก หน่วยจ่ายน้ำมันทางรถไฟ บริษัท ท่อส่งปิโตรเลียมไทย จำกัด |
| สระบุรี | 2007 | ะร. | 113.26 กม. | 1 | ปากเพรียว | เมืองสระบุรี | สระบุรี |  เดิมชื่อ สถานีปากเพรียว , เคยมีทางแยกบ่อย่อยศิลาเขาคูบา และเขาเทเลอร์ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางสระบุรี (นตท.ะร.) |
| ชุมทางหนองบัว | 2009 | นบ. | 119.24 กม. | 3 | ตลิ่งชัน | เมืองสระบุรี | สระบุรี |  มีโรงงานทำหมอนรองรางรถไฟคอนกรีตของบริษัทไทยพีคอนและอุตสาหกรรม , มีทาง Chord line ที่เป็นทางแยกออกขวาไปเชื่อมกับสายชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางแกงคอย ที่สถานีชุมทางบ้านไผ่นาบุญ |
| ชุมทางแก่งคอย | 2011 | กค. | 125.10 กม. | 1 | แก่งคอย | แก่งคอย | สระบุรี |  มีทางแยกซ้ายไปทางตะวันออกเฉียงเหนือในเส้นทาง ชุมทางแก่งคอย - ลำนารายณ์ - ชุมทางบัวใหญ่ เชื่อมต่อกับเส้นทาง ชุมทางถนนจิระ - หนองคาย - ท่านาแล้ง ที่สถานีชุมทางบัวใหญ่ , มีทางรถไฟสาย ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางแก่งคอย ที่แยกจากเส้นทาง กรุงเทพฯ - ชุมทางฉะเชิงเทรา - ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก หรือสายตะวันออกเหนือที่สถานีชุมทางคลองสิบเก้ามาเชื่อมบรรจบที่สถานีแห่งนี้ด้วย , สุดเขตทางคู่ ในเส้นทางชุมทางแก่งคอย - ชุมทางบัวใหญ่ ณ สถานีนี่ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางแก่งคอย (นตท.กค.) |
| มาบกะเบา | 2082 | มบ. | 134.30 กม. | 3 | ทับกวาง | แก่งคอย | สระบุรี |  มีโรงปูนตั้งอยู่บริเวณใกล้ๆสถานี |
เข้าอุโมงค์ผาเสด็จ ยาว 5,408.69 เมตร
| ผาเสด็จ | 2083 | ผด. | 138.95 กม. | 3 | ทับกวาง | แก่งคอย | สระบุรี |  เฉพาะรถสินค้า เดิมมีแผนจะยกเลิกให้บริการรถโดยสารทุกขบวนตั้งแต่วันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 หลังจากสร้างรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ ช่วงมาบกะเบา - คลองขนานจิตร แต่เนื่องจากปัญหาการเก็บรายละเอียดของอุโมงค์ผาเสด็จและอุโมงค์หินลับ จึงได้เลื่อนการยกเลิกออกไปเป็นเดือนกันยายน 2567 |
เข้าอุโมงค์หินลับ ยาวประมาณ 600 เมตร
| หินลับ | 2084 | หล. | 144.29 กม. | 2 | มวกเหล็ก | มวกเหล็ก | สระบุรี |  เฉพาะรถสินค้า เดิมมีแผนยกเลิกให้บริการรถโดยสารทุกขบวนตั้งแต่วันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 หลังจากสร้างรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ ช่วงมาบกะเบา -คลองขนานจิตร แต่เนื่องจากปัญหาการเก็บรายละเอียดของอุโมงค์ผาเสด็จและอุโมงค์หินลับ จึงได้เลื่อนการยกเลิกออกไปเป็นเดือนกันยายน 2567 |
| มวกเหล็กใหม่ | - | - | 148.01 กม. | - | มวกเหล็ก | มวกเหล็ก | สระบุรี |  เป็นสถานีในอนาคต ใช้ทดแทนสถานีรถไฟมวกเหล็กแห่งเดิม หลังจากสร้างรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ , มีการก่อสร้างเป็นทางคู่ยกระดับข้ามเมืองไปยังสถานีรถไฟกลางดง |
| มวกเหล็ก | 2086 | มล. | 152.30 กม. | 2 | มิตรภาพ | มวกเหล็ก | สระบุรี |  ในอนาคตเมื่อสถานีมวกเหล็กแห่งใหม่สร้างเสร็จพร้อมกับทางคู่ยกระดับ สถานีมวกเหล็กแห่งเดิมนี้จะถูกรื้อออก, ตำบลมิตรภาพและตำบลมวกเหล็กใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือเป็นแนวแบ่งเขต ตัวอาคารสถานีจึงตั้งอยู่ในเขตตำบลมิตรภาพ ส่วนด้านทางหลีกอยู่ในเขตตำบลมวกเหล็ก ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางมวกเหล็ก (นตท.มล.) |
| กลางดง | 2088 | าง. | 160.03 กม. | 3 | กลางดง | ปากช่อง | นครราชสีมา |  เข้าเขตจังหวัดนครราชสีมา, ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 12 บ้านกลางดง ตำบลกลางดง |
| ปางอโศก | 2089 | โศ. | 165.19 กม. | 3 | กลางดง | ปากช่อง | นครราชสีมา |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางปางอโศก (นตท.โศ.) |
| บันไดม้า | 2091 | ได. | 173.64 กม. | 3 | ปากช่อง | ปากช่อง | นครราชสีมา |  |
| ปากช่อง | 2093 | ปช. | 179.93 กม. | 1 | ปากช่อง | ปากช่อง | นครราชสีมา |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางปากช่อง (นตท.ปช.) |
| ซับม่วง | 2095 | ซม. | 187.89 กม. | 3 | จันทึก | ปากช่อง | นครราชสีมา |  |
| จันทึก | 2096 | จท. | 195.50 กม. | 4 | จันทึก | ปากช่อง | นครราชสีมา |   |
| คลองขนานจิตร | 2097 | ขจ. | 202.20 กม. | 4 | จันทึก | ปากช่อง | นครราชสีมา |   เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2496 ตั้งอยู่ริมเขื่อนลำตะคอง ด้านตรงข้ามกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2, สุดเขตทางคู่ในเส้นทาง ชุมทางบ้านภาชี - นครราชสีมา - อุบลราชธานี, มีการสร้างสถานีแห่งใหม่บริเวณด้านหลังสถานีเดิม โดยสถานีเดิมจะถูกรื้อออกและแทนที่ด้วยทางคู่ใหม่, มีการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟแห่งที่ 3 ในโครงการก่อสร้างทางคู่ช่วง มาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ ระหว่างคลองขนานจิตร - คลองไผ่ ความยาว 1.4 กม. |
| คลองไผ่ | 2100 | คผ. | 206.21 กม. | 3 | คลองไผ่ | สีคิ้ว | นครราชสีมา |  |
| ลาดบัวขาว | 2101 | ลข. | 209.41 กม. | 4 | ลาดบัวขาว | สีคิ้ว | นครราชสีมา |  |
| บ้านใหม่สำโรง | 2102 | สำ. | 214.90 กม. | 4 | ลาดบัวขาว | สีคิ้ว | นครราชสีมา |  |
| หนองน้ำขุ่น | 2103 | นข. | 218.27 กม. | 4 | ลาดบัวขาว | สีคิ้ว | นครราชสีมา |  |
| สีคิ้ว | 2105 | สค. | 223.79 กม. | 2 | สีคิ้ว | สีคิ้ว | นครราชสีมา |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางสีคิ้ว (นตท.สค.) |
| โคกสะอาด | 2106 | อา. | 228.99 กม. | ที่หยุดรถ | สีคิ้ว | สีคิ้ว | นครราชสีมา |  เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2497 และยุบเป็นที่หยุดรถเหมือนเดิมเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2563 |
| สูงเนิน | 2107 | สน. | 233.87 กม. | 3 | สูงเนิน | สูงเนิน | นครราชสีมา |  |
| กุดจิก | 2109 | กจ. | 241.15 กม. | 3 | กุดจิก | สูงเนิน | นครราชสีมา |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางกุดจิก (นตท.กจ.) |
| โคกกรวด | 2111 | คก. | 249.94 กม. | 4 | โคกกรวด | เมืองนครราชสีมา | นครราชสีมา |  |
| ภูเขาลาด | 2113 | ขล. | 257.44 กม. | 4 | บ้านใหม่ | เมืองนครราชสีมา | นครราชสีมา |  |
| นครราชสีมา | 2114 | รส. | 263.65 กม. | 1 | ในเมือง | เมืองนครราชสีมา | นครราชสีมา |  มีโรงรถจักรนครราชสีมาตั้งอยู่ , มีทางรถไฟแยกไปกองบัญชาการช่วยรบที่ 2 (บชร.2) ปัจจุบันยังใช้งานอยู่ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางนครราชสีมา (นตท.นร.) |
| ชุมทางถนนจิระ | 2115 | จร. | 266.28 กม. | 1 | ในเมือง | เมืองนครราชสีมา | นครราชสีมา |  มีทางแยกไปสายอีสานเหนือ ในเส้นทาง ชุมทางถนนจิระ - หนองคาย - ท่านาแล้ง  และในระหว่างทางจะมีทางรถไฟสาย ชุมทางแก่งคอย - ลำนารายณ์ - ชุมทางบัวใหญ่ ที่แยกจากเส้นทาง ชุมทางบ้านภาชี - อุบลราชธานี ที่สถานีชุมทางแก่งคอยมาเชื่อมบรรจบที่สถานีชุมทางบัวใหญ่อีกด้วย , เป็นสถานีสุดท้ายในเส้นทาง ชุมทางบ้านภาชี - อุบลราชธานี หรือสายอีสานใต้ ที่ใช้สัญญาณไฟสีชนิดบังคับด้วยคอมพิวเตอร์ และไฟสีชนิดบังคับด้วยแผงสวิตช์ หลังจากนี้จะใช้สัญญาณชนิดหางปลา บังคับด้วยสายลวด |
| บ้านพะเนา | 2211 | พเ. | 276.35 กม. | 3 | พะเนา | เมืองนครราชสีมา | นครราชสีมา |  |
| บ้านพระพุทธ | 2212 | าท. | 280.10 กม. | ที่หยุดรถ | พระพุทธ | เฉลิมพระเกียรติ | นครราชสีมา |  เดิมเป็นที่หยุดรถชื่อ "บ้านพุทธ" และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2496 และยุบเป็นที่หยุดรถเหมือนเดิมในภายหลัง |
| ท่าช้าง | 2213 | ชา. | 285.40 กม. | 3 | ท่าช้าง | เฉลิมพระเกียรติ | นครราชสีมา |  |
| หนองมโนรมย์ | 2215 | มโ. | 293.26 กม. | 4 | ทองหลาง | จักราช | นครราชสีมา |  เขตตำบลทองหลาง อำเภอจักราชและตำบลท่าช้าง อำเภอเฉลิมพระเกียรติ ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือแบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 7 บ้านหนองมโนรมย์ ตำบลทองหลาง ส่วนย่านทางหลีกอยู่ในเขตตำบลท่าช้าง อำเภอเฉลิมพระเกียรติ |
| จักราช | 2217 | จช. | 300.15 กม. | 2 | จักราช | จักราช | นครราชสีมา |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางจักราช (นตท.จช.) |
| บ้านหินโคน | 2220 | หโ. | 309.75 กม. | 4 | หินโคน | จักราช | นครราชสีมา |  |
| หินดาษ | 2222 | ดา. | 316.90 กม. | 3 | หินดาด | ห้วยแถลง | นครราชสีมา |  |
| ห้วยแถลง | 2224 | ถล. | 325.65 กม. | 2 | ทับสวาย | ห้วยแถลง | นครราชสีมา |  เขตตำบลทับสวายและตำบลห้วยแถลง ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือแบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 8 บ้านสุขสันต์ ตำบลทับสวาย ส่วนย่านทางหลีกอยู่ในเขตตำบลห้วยแถลง ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางห้วยแถลง (นตท.ถล.) |
| หนองกระทิง | 2227 | ทง. | 337.50 กม. | 4 | หนองกะทิง | ลำปลายมาศ | บุรีรัมย์ |  เข้าเขตจังหวัดบุรีรัมย์ , ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านหนองกะทิง ตำบลหนองกะทิง อำเภอลำปลายมาศ โดยใช้ทางเกวียน (เดิม) แบ่งเขตกับตำบลกงรถ อำเภอห้วยแถลง โดยพื้นที่หลังสถานีบางส่วนอยู่ในเขตตำบลกงรถ |
| ลำปลายมาศ | 2229 | ลำ. | 345.70 กม. | 2 | ลำปลายมาศ | ลำปลายมาศ | บุรีรัมย์ |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางลำปลายมาศ (นตท.ลำ.) |
| ทะเมนชัย | 2231 | มช. | 354.85 กม. | 3 | ทะเมนชัย | ลำปลายมาศ | บุรีรัมย์ |  |
| บ้านแสลงพัน | 2233 | งพ. | 363.30 กม. | 4 | แสลงพัน | ลำปลายมาศ | บุรีรัมย์ |  เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2495 |
| บ้านหนองตาด | 2234 | ตา. | 366.50 กม. | 4 | หนองตาด | เมืองบุรีรัมย์ | บุรีรัมย์ |  |
| บุรีรัมย์ | 2236 | รย. | 376.02 กม. | 1 | ในเมือง | เมืองบุรีรัมย์ | บุรีรัมย์ |  มีทางรถไฟแยกไปลานหินเขากระโดง ปัจจุบันยังใช้งานอยู่ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางบุรีรัมย์ (นตท.รย.) |
| บ้านตะโก | 2237 | ตโ. | 380.35 กม. | ที่หยุดรถ | บ้านยาง | เมืองบุรีรัมย์ | บุรีรัมย์ |  |
| ห้วยราช | 2239 | หร. | 385.51 กม. | 2 | ห้วยราชา | ห้วยราช | บุรีรัมย์ |  เขตตำบลห้วยราชาและตำบลห้วยราช ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือแบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 9 บ้านห้วยราชา ตำบลห้วยราชา ส่วนย่านทางหลีกอยู่ในเขตตำบลห้วยราช |
| กระสัง | 2243 | ะส. | 398.65 กม. | 2 | กระสัง | กระสัง | บุรีรัมย์ |  |
| หนองเต็ง | 2244 | เต. | 405.50 กม. | 4 | หนองเต็ง | กระสัง | บุรีรัมย์ |   เดิมชื่อสถานีบ้านหนองเต็ง |
| ลำชี | 2246 | ลช. | 412.00 กม. | 3 | คอโค | เมืองสุรินทร์ | สุรินทร์ |   เข้าเขตจังหวัดสุรินทร์ |
| สุรินทร์ | 2248 | สร. | 419.75 กม. | 1 | ในเมือง | เมืองสุรินทร์ | สุรินทร์ |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางสุรินทร์ (นตท.สร.) |
| บุฤๅษี | 2250 | บุ. | 428.60 กม. | 4 | บุฤๅษี | เมืองสุรินทร์ | สุรินทร์ |  |
| เมืองที | 2252 | อท. | 437.16 กม. | 4 | เมืองที | เมืองสุรินทร์ | สุรินทร์ |  |
| กะโดนค้อ | 2254 | ดค. | 445.50 กม. | 4 | ช่างปี่ | ศีขรภูมิ | สุรินทร์ |  |
| ศีขรภูมิ | 2256 | รภ. | 452.39 กม. | 2 | ระแงง | ศีขรภูมิ | สุรินทร์ |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางศีขรภูมิ (นตท.รภ.) |
| บ้านกะลัน | 2258 | ลน. | 460.25 กม. | 4 | ยาง | ศีขรภูมิ | สุรินทร์ |  ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 15 บ้านกะลัน (ตลาด) ตำบลยาง โดยใช้ทางเกวียน (เดิม) แบ่งเขตกับตำบลนารุ่ง โดยพื้นที่บริเวณสถานีทั้งหมดอยู่ในเขตตำบลยาง |
| สำโรงทาบ | 2261 | สบ. | 471.00 กม. | 2 | หนองไผ่ล้อม | สำโรงทาบ | สุรินทร์ |  ตัวสถานีอยู่ในเขตเทศบาลตำบลสำโรงทาบ ซึ่งอยู่ในพื้นที่ของตำบลหนองไผ่ล้อม ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางสำโรงทาบ (นตท.สบ.) |
| ห้วยทับทัน | 2264 | ทท. | 481.50 กม. | 3 | ห้วยทับทัน | ห้วยทับทัน | ศรีสะเกษ |  เข้าเขตจังหวัดศรีสะเกษ |
| หนองแคน | 2266 | หค. | 489.04 กม. | ที่หยุดรถ | หนองห้าง | อุทุมพรพิสัย | ศรีสะเกษ |   เคยเป็นสถานี ปัจจุบันลดระดับเป็นที่หยุดรถแล้ว |
| อุทุมพรพิสัย | 2267 | อุ. | 494.45 กม. | 2 | กำแพง | อุทุมพรพิสัย | ศรีสะเกษ |  |
| บ้านแต้ | 2268 | แต. | 498.27 กม. | ที่หยุดรถ | แต้ | อุทุมพรพิสัย | ศรีสะเกษ |   เคยเป็นสถานี ปัจจุบันลดระดับเป็นที่หยุดรถแล้ว |
| บ้านเนียม | 2270 | นเ. | 504.00 กม. | 4 | ขะยูง | อุทุมพรพิสัย | ศรีสะเกษ |  |
| ศรีสะเกษ | 2273 | เก. | 515.09 กม. | 1 | เมืองเหนือ | เมืองศรีสะเกษ | ศรีสะเกษ |  เขตตำบลเมืองเหนือและตำบลเมืองใต้ ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือแบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตตำบลเมืองเหนือ ส่วนย่านทางหลีกอยู่ในเขตตำบลเมืองใต้ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางศรีสะเกษ (นตท.เก.) |
| เฉลิมกาญจนา | 2276 |  | 522.28 กม. | ที่หยุดรถ | โพธิ์ | เมืองศรีสะเกษ | ศรีสะเกษ |  |
| หนองแวง | 2277 | อว. | 527.19 กม. | 4 | โพนเขวา | เมืองศรีสะเกษ | ศรีสะเกษ |  |
| บ้านคล้อ | 2279 | าค. | 534.20 กม. | 4 | ดู่ | กันทรารมย์ | ศรีสะเกษ |  |
| กันทรารมย์ | 2281 | าร. | 542.18 กม. | 2 | ดูน | กันทรารมย์ | ศรีสะเกษ |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางกันทรารมย์ (นตท.าร.) |
| บ้านโนนผึ้ง | 2283 | นผ. | 546.86 กม. | ที่หยุดรถ | โนนสัง | กันทรารมย์ | ศรีสะเกษ |  |
| ห้วยขยุง | 2285 | ขย. | 553.99 กม. | 3 | ห้วยขะยุง | วารินชำราบ | อุบลราชธานี |   เข้าเขตจังหวัดอุบลราชธานี |
| บ้านถ่อน | 2286 | บถ. | 557.70 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าลาด | วารินชำราบ | อุบลราชธานี |  |
| บุ่งหวาย | 2288 | งห. | 566.20 กม. | 4 | บุ่งหวาย | วารินชำราบ | อุบลราชธานี |   เคยมีทางแยกไปสถานีรถไฟบ้านโพธิ์มูล ปัจจุบันเลิกใช้งานแล้ว |
| อุบลราชธานี | 2290 | อน. | 575.10 กม. | 1 | วารินชำราบ | วารินชำราบ | อุบลราชธานี |  สุดทางรถไฟสายอีสานใต้ที่สถานีนี้ และเป็นต้นทาง/ปลายทางของขบวนรถปูนซีเมนต์ของบริษัท ทีพีไอโพลีน จำกัด (มหาชน) ที่ 527/528 ระหว่างสถานีรถไฟอุบลราชธานี - สถานีรถไฟหินลับ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางอุบลราชธานี (นตท.อน.) |