รายชื่อเครื่องยนต์โตโยต้า
ยุค 1960

เครื่องยนต์ U ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน 2 สูบแนวราบหรือแนวนอน (Boxer 2 (รุ่น 4U จะมี 4 สูบ)OHV,DOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ (ยกเว้นรุ่น 4U ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว) สำหรับรถยนต์จำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2504 ถึง ปัจจุบันผลิตออกมาทั้งหมด 2 รุ่น
รุ่น U ปริมาตรความจุ 697 ซีซี (0.7 ลิตร)
รุ่น 2U ปริมาตรความจุ 790 ซีซี (0.8 ลิตร)
รุ่น 4U ปริมาตรความจุ 1,998 ซีซี (2.0ลิตร)
เครื่องยนต์ J ใช้เชื้อเพลิง ดีเซล 4 สูบแถวเรียง OHV ระบายความร้อนด้วยของเหลว สำหรับรถยนต์และรถยกจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น เดือนมีนาคม พ.ศ. 2507 ไม่ทราบปีที่เลิกผลิตหรือจำหน่าย ผลิตออกมาทั้งหมด 2 รุ่น
รุ่น J ปริมาตรความจุ 2336 ซีซี (2.3 ลิตร)
รุ่น 2J ปริมาตรความจุ 2481 ซีซี (2.5 ลิตร)
เครื่องยนต์ V ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน 8 สูบวี8 (V8) OHV ระบายความร้อนด้วยของเหลว สำหรับรถยนต์จำหน่ายในญี่ปุ่น เดือนเมษายน พ.ศ. 2507 ถึง เดือนเมษายน พ.ศ. 2540 ผลิตทั้งหมด 4 รุ่น
รุ่น V ปริมาตรความจุ 2599 ซีซี (2.6 ลิตร)
รุ่น 3V ปริมาตรความจุ 2981 ซีซี (3.0 ลิตร)
รุ่น 4V ปริมาตรความจุ 3376 ซีซี (3.4 ลิตร)
รุ่น 5V ปริมาตรความจุ 3995 ซีซี (4.0 ลิตร)
เครื่องยนต์ M ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน และ แก๊สปิโตรเลียมเหลว 6 สูบแถวเรียง SOHC และ DOHC ระบายความร้อนด้วยของเหลว สำหรับรถยนต์จำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2508 ถึง เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2536 ผลิตออกมาทั้งหมด 7 รุ่น
รุ่น M ปริมาตรความจุ 1988 ซีซี (2.0 ลิตร)
รุ่น 2M ปริมาตรความจุ 2253 ซีซี (2.3ลิตร)
รุ่น 3M ปริมาตรความจุ 1988 ซีซี (2.0ลิตร)
รุ่น 4M ปริมาตรความจุ 2563 ซีซี (2.6ลิตร)
รุ่น 5M ปริมาตรความจุ 2759 ซีซี (2.8 ลิตร)
รุ่น 6M ปริมาตรความจุ 2954 ซีซี (3.0ลิตร)
รุ่น 7M ปริมาตรความจุ 2954 ซีซี (3.0ลิตร)
เครื่องยนต์ K ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน 4 สูบแถวเรียง OHV ระบายความร้อนด้วยของเหลว สำหรับรถยนต์และรถยกจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2509 ถึง เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2540 ผลิตออกมาทั้งหมด 6 รุ่น ปัจจุบันผลิตเพื่อติดตั้งกับรถยก
รุ่น K ปริมาตรความจุ 1077 ซีซี (1.1 ลิตร)
รุ่น 2K ปริมาตรความจุ  996 ซีซี (1.0ลิตร)
รุ่น 3K ปริมาตรความจุ 1166 ซีซี (1.2ลิตร)
รุ่น 4K ปริมาตรความจุ 1290 ซีซี (1.3ลิตร)
รุ่น 5K ปริมาตรความจุ 1496 ซีซี (1.5ลิตร)
รุ่น 7K ขนาดความจุ 1781 ซีซี (1.8 ลิตร)
เครื่องยนต์ G ยุคที่ 1 ผลิตโดย บริษัท ฮีโน่ มอเตอร์ จำกัด ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน 4 สูบแถวเรียง OHV ระบายความร้อนด้วยของเหลว ขนาดความจุ 1251ซีซี (1.3 ลิตร) จำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น เดือนเมษายน พ.ศ. 2510 ถึง เดือนมีนาคม พ.ศ. 2511
เครื่องยนต์ H ใช้เชื้อเพลิงดีเซล 6 สูบแถวเรียง OHV ระบายความร้อนด้วยของเหลว จำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น พ.ศ. 2510 โดยใช้กับรถยก ส่วนรถยนต์เริ่มจำหน่ายเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2512 ถึง เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2511 รุ่นสำหรับรถยกอยู่ระหว่างตัดสินว่าจะผลิตต่อหรือไม่ ผลิตออกมาทั้งหมด 3 รุ่น
รุ่น H ปริมาตรความจุ 3576 ซีซี (3.6 ลิตร)
รุ่น 2H ปริมาตรความจุ 3980 ซีซี (4.0 ลิตร)
รุ่น 12H ปริมาตรความจุ 3980 ซีซี (4.0 ลิตร)
เครื่องยนต์ B ยุคที่ 2 (Second generation Model B)ผลิตร่วมกับ บริษัท ไดฮัทสุ ใช้เชื้อเพลิงดีเซล และ แก๊สธรรมชาติอัด 4 สูบแถวเรียง OHV ระบายความร้อนด้วยของเหลว ผลิตสำหรับรถยนต์และรถอื่นๆจำหน่ายในประเทศเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2512 ถึงปัจจุบันยังทำการผลิตอยู่ ผลิตออกมาทั้งหมด 9 รุ่น
รุ่น B ปริมาตรความจุ 2997 ซีซี (3.0 ลิตร)
รุ่น 2B ปริมาตรความจุ 3168 ซีซี (3.2 ลิตร)
รุ่น 3B ปริมาตรความจุ 3431 ซีซี (3.4 ลิตร)
รุ่น 4B ปริมาตรความจุ 3.7 ลิตร
รุ่น 5B ปริมาตรความจุ 4.1 ลิตร
รุ่น 11B ปริมาตรความจุ 2977 ซีซี (3.0ลิตร)
รุ่น 13B ปริมาตรความจุ 3431 ซีซี (3.4ลิตร)
รุ่น 14B ปริมาตรความจุ 3660 ซีซี (3.7ลิตร)
รุ่น 15B ปริมาตรความจุ 4104 ซีซี (4.1ลิตร)