รายการเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
รถโดยสารที่ให้บริการ > รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบัน > รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ > รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีครีม-แดง

| ยี่ห้อ | รุ่น | ปีที่เข้าประจำการ | เขตการเดินรถที่ให้บริการ | เส้นทางที่ให้บริการ | จำนวนรถที่ให้บริการ | หมายเลขข้างรถ | จำนวนที่นั่ง | ภาพประกอบ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| HINO | AK176 | 2534 | 1, 3, 4, 5 | เขตฯ 1 59 (เดิม) / 59 (1-8) / 114 (1-21) / 356 (บางใหญ่) / 510 (1-19) / 1-7E (59E)  เขตฯ 3 23(E) (3-4E) / 23 (3-5) / 25(E) (3-7E) / 45 (3-9E) / 129 (1-14E) / 145 (3-18) / 206 (3-30) / 3-19E (145E) / 3-31 (544)  เขตฯ 4 47 (3-41) / 54 (2-44) / 62 (3-42) / 72 (3-46) / 179 (3-49) / 180 (3-20E) / 205 (3-51) เขตฯ 5 15 (4-2) / 21 (4-6) / 37 (4-9) / 68 (4-12) / 68 (มหาชัย) / 68 (มจธ.) / 105 (4-18) / 111 (4-20) / 195 (3-50) / 4-35 | 493 + 3* (ตัดบัญชี 10 คัน) | ข-40001-40540 | 34 |  |
| HINO | AK176 | 2535 | 1, 3, 4, 5 | เวียนไปใช้ในสายต่าง ๆ ที่มีรถยี่ห้อ HINO รุ่น AK176 ประจำการอยู่ | 3 (รถสำรองวิ่ง) | 5-40541  5-40542 4-40543 | 34 |  |
| HINO | AK176 | 2551 (ยกสถานะจากรถสำรองวิ่ง) | 5 | เขตฯ 5 68 (4-12) | 1 | 5-40544 | 34 |  |
| HINO | AK176 | 2564 (ปรับปรุงสภาพ) | 5 | เขตฯ 5 15 (4-2) (ดัดแปลงสภาพเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุ) | 1 | 5-40412 | 34 |  |
| HINO | AK176 | 2565 (ปรับปรุงสภาพ) | 5 | เขตฯ 5 21 (4-6) / 105 (4-18) / 4-35 (รถปรับปรุงสภาพโดย HINO) | 3 | 5-40126  5-40128 5-40131 | 34 |  |
| HINO | AK176 | 2566 (ปรับปรุงสภาพ) | 5 | เขตฯ 5 4-35 (รถปรับปรุงสภาพโดย HINO) | 1 | 5-40496 | 34 |  |
| HINO | AK176 | 2567 (ปรับปรุงสภาพ) | 5 | เขตฯ 5 37 (4-9) (รถปรับปรุงสภาพโดย HINO) | 2 | 5-40129 5-40167 | 34 |  |
| ISUZU | MT111QB | 2534 | 1, 6 ,7, 8 | เขตฯ 1 95 (1-10) / 95ก (1-11) / 95(ข) (1-29) / 114 (1-21) / 185 (1-16) / 356 (เขียว) / 356 (แดง) / 543ก (1-34)   เขตฯ 6 7ก (4-48) / 53 (2-9) / 66 (2-12) / 80 (4-43) / 91ก (เดิม) / 101 (4-5) / 189 (4-59) / 556 (4-64) / 4-57 (91ก) / 4-69 (201) เขตฯ 7 24 (2-39) / 32 (2-5) / 50 (2-7) / 63 (เดิม) / 63 (2-10E) / 64 (เดิม)** / 70 (2-14) / 134 (2-20) / 166 (เดิม) / 166 (เสริม) / 505 (2-24E) / 2-2 (16) / 2-28 (177) / 2-29 / 2-32E (70E) / 2-33 (134) / 2-36 เขตฯ 8 3 (2-37) / 5 / 49 (2-43) / 67 (3-43) / 204 (2-52) | 540 (ตัดบัญชี 11 คัน) | ข-50001-50540 | 34 |  |
| Mitsubishi | Fuso RP118 | 2534 | 2, 4, 8 | เขตฯ 2 26 (1-36) / 26(E) (1-35E) / 60 (1-38) / 93 (1-40) / 96 (1-42) / 96(ก) (1-43) / 131 (1-46) / 501 (1-53) / 519 (1-57) / 520 (1-68) / 3-21 (207) / 1-50 (168) / 1-80E (60E)   เขตฯ 4 13 (3-38) / 54 (2-44) / 107 (1-12E) / 136 (3-47) / 179 (3-49) / 180 (3-20E) เขตฯ 8 36ก (2-41) / 73(ก) (2-46) / 117 (2-47) / 137 (3-48) / 156 (2-49) / 178 (รถวน) / 178 (2-50) / 191 (2-51) / 2-53 | 508 (ตัดบัญชี 9 คัน) | ข-80001-80510 | 34 |  |
| Mitsubishi | Fuso RP118 | 2559 (ปรับปรุงสภาพ) | 8 | เขตฯ 8 178 (2-50) (รถปรับปรุงสภาพโดย บจก.ไทยเจริญฯ) | 1 | 8-80040 | 34 |  |
หมายเหตุ + ตัวเลข* หมายถึงจำนวนรถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) ในรุ่นนั้น ๆ
หมายเลขสาย** หมายถึง ให้บริการในสถานะช่วยวิ่งจากเส้นทางอื่น
เก็บค่าโดยสาร ราคา 8 บาท ตลอดสาย (เฉพาะสาย 3-21 (207) เก็บค่าโดยสาร ราคา 10 บาท ตลอดสาย)
HINO AK176 สาย 34/1-40041, 1-40042 และสาย 95ก/1-40003, 1-40023, 1-40367 ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง สาย 23/3-40184 และสาย 72/4-40466 ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552 สาย 59/1-40028, 1-40090 ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในปี พ.ศ. 2542 ส่วนสาย 59/1-40077 ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดเหตุเพลิงไหม้ในปี พ.ศ. 2551 โดยหลังจากเกิดเหตุดังกล่าวจึงมีการนำรถสำรองวิ่ง หมายเลขข้างรถ 1-40544 มาประจำการทดแทน 1-40077 ที่ปลดระวางไป (ปัจจุบันรถคันนี้ให้บริการในสาย 68), ISUZU MT111QB สาย 95ก/1-50015, 1-50072, 1-50154, 1-50158, 1-50433, 1-50502 ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง สาย 111/5-50377 ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV และโอนการซ่อมบำรุงเป็นช่างองค์การภายหลังสิ้นสุดการทดลอง สาย 3/1-50064 เกิดเหตุเพลิงไหม้ในปี พ.ศ. 2539 ต่อมาองค์การได้เข้ามาซ่อมเองก่อนที่จะปลดระวางและขายรถให้เอกชนไปในปี พ.ศ. 2542 สาย 129/1-50009 ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในปี พ.ศ. 2545 สาย 80ก/6-50128 ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในปี พ.ศ. 2551 สาย 67/7-50483 ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552, Mitsubishi Fuso RP118 สาย 13/4-80373, สาย 60/2-80042, สาย 71/2-80212 และสาย 95ก/1-80001, 1-80229, 1-80440 ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง สาย 26/2-80067 ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง สาย 60/2-80176, 2-80215 ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552