stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
มินิเมโทร (วิดีโอเกม)
วิธีเล่น

ภาพลักษณ์ของเกม  ที่ดูเหมือนกับแผนที่การขนส่งสมัยใหม่ โดยผู้เล่นต้องเชื่อมสถานีเพื่อสร้างเส้นทางเดินรถแก่ผู้โดยสาร
มินิเมโทร เป็นเกมแนวปริศนาประเภทกลยุทธ์ ที่ผู้เล่นต้องทำภารกิจสร้างเครือข่ายของรางรถไฟที่มีประสิทธิภาพสำหรับเมืองที่เติบโตอย่างรวดเร็ว ในแต่ละด่านเป็นส่วนหนึ่งจากสถานที่จริง และเริ่มต้นที่สามสถานี แต่ละสถานีมีรูปร่างโหนดที่แตกต่างกัน ผู้เล่นต้องสร้างเส้นทางเชื่อมระหว่างสถานีโดยลากเส้นระหว่างสถานีทั้งสอง; แต่ละสายมีสีไม่เหมือนกัน ผู้โดยสารปรากฏบนสถานีเป็นรูปร่างที่สถานีที่จะลง โดยรถไฟจะนำผู้โดยสารไปยังสถานีที่ต้องการ แม่น้ำ, ทางแยกรางรถไฟ และการปรากฏตัวของสถานีกับผู้โดยสารทำให้แนที่ดูซับซ้อนและจัดการได้ยากขึ้น สถานีที่มีรูปร่างปกติอาจเปลี่ยนโหนดเป็นรูปร่างที่ยากขึ้น
ในโหมด "ปกติ" แต่ละสถานีจำกัดความจุของผู้โดยสารที่รออยู่ ถ้าสถานีแน่นเกินไป เกมจะจบลงทันที เมื่อแพ้แล้ว ผู้เล่นสามารถสร้างเครือข่ายต่อในโหมด "ไม่สิ้นสุด" ซึ่งเป็นโหมดที่ไม่จำกัดความจุของสถานี เพื่อบรรเทาการเติบโตของเครือข่าย ผู้เล่นสามารถอัพเกรดได้ในแต่ละสัปดาห์ของเกม ในการอัพเกรดแต่ละครั้ง ผู้เล่นจะได้รถไฟคันใหม่และเลือกระหว่างทางเลือกสุ่มสองอัน เช่น เพิ่มรางใหม่ เพิ่มตู้โดยสารใหม่ เพิ่มอุโมงค์ หรือทางสับเปลี่ยน (ซึ่งเพิ่มความจุของสถานีและอนุญาตให้เพิ่ม/ลดผู้โดยสารทันที) และเกมนี้สามารถหยุดเวลาชัวคราวเพิ่อสร้างและจัดการเส้นทางรถไฟใหม่ ในโหมด "สุดขีด" เมื่อทำเส้นทางระหว่างสถานีแล้ว จะไม่สามารถเปลี่ยนรูปร่างได้
ในปีค.ศ. 2018 ได้มีการเพิ่มโหมด "สร้างสรรค์" ขึ้น ซึ่งให้ผู้เล่นสร้าง, บริหาร และเพิ่มสถานีในเกมได้ โดยที่มีรถไฟ, ตู้โดยสาร, อุโมงค์ หริอทางสับเปลี่ยนได้ไม่จำกัด
การผลิตและเผยแพร่

มินิเมโทร ถูกผลิตโดยไดโนซอร์โปโลคลับ (Dinosaur Polo Club) ซึ่งเปนบริษัทิสระของชายสองคนในประเทศนิวซีแลนด์ โดยเป็นเกมแรกของสตูดิโอที่ก่อตั้งในปีค.ศ. 2013 โดยพี่น้องปีเตอร์กับโรเบิร์ท เคอร์รี พวกเขาเคยทำงานให้กับผู้พัฒนาวิดีโอเกมสิธ (Sidhe) แต่ลาออกในปีค.ศ. 2006 เพื่อพัฒนาเกมอินดี
การพัฒนาเกม มินิเมโทร เริ่มขึ้นในเดือนเษายน ค.ศ. 2013 ภายใต้ชื่อ ไมน์เดอะแก็ป (Mind the Gap) โรเบิร์ท เคอร์รีแนะนำให้สร้างเกมแนวระบบขนส่งสาธารณะหลังจากตนเองไปที่ลอนดอนและใช้ระบบรถไฟใต้ดินของเมือง ซึ่งมีคอนเซปให้ผู้เล่นสร้างระบบขนส่งที่ช่วยตัวแทนอัจฉริยะ (intelligent agents) เดินทางไปรอบ ๆ โดยให้โหนดกับเส้นแสดงเป็นสถานีรถไฟกับทางรถไฟ. พวกเขาเลือกที่จะพัฒนาเกมโดยใช้ยูนิตีเกมเอนจิน
ในเดือนกันยายน ค.ศ. 2013 ได้มีการปล่อยรุ่นแอลฟาของ มินิเมโทร ขึ้น พวกเขาตัดสินใจให้เกมรุ่นเว็บไซต์เล่นได้ฟรี จนกว่าจะถึงรุ่นสุดท้าย (รุ่นเผยแพร่) ตอนแรก พวกเขาจะเผยแพร่รุ่นสุดท้ายของเกมในช่วงปลายปีค.ศ. 2013 อยาสงไรก็ตาม เนื่องจากขอบเขตที่จำกัดของตัวเกม ทำให้การพัฒนานานไปกว่าที่คาดคิดเอาไว้ ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2014 พวกเขาตัดสินใจเยแพร่รุ่นที่อยู่ในระหว่างพัฒนาผ่านทางSteam Early Access. แล้วเผยแพร่รุ่นต่อไปตามคำตอบรับของคอมมิวนิตี
พี่น้องได้จ้ายคนสองคนในการช่วยเหลือสองอย่างคือ: ศิลปะกับดนตรี เจมี เชิร์ชแมน (Jamie Churchman) อดีตผู้ร่วมงานที่สิธได้ช่วยเรื่องการดีไซน์เกม พวกเขาได้ให้ทางดิซาสเตอร์พีซ (Disasterpeace) ช่วยทำงานในด้านเสียงดนตรี  โดยแต่ละด่านมีจังหวะและเสียง; โครงสร้างฮาร์มอนิกที่เปลี่ยนไปตามขนาดและรูปร่างในระบบสถานีของผู้เล่น เสียงดนตรีได้แรงบันดาลใจจากดนตรีมินิมัล และผลงานของฟิลิป กลาส (Philip Glass) กับสตีฟ ไรช์ (Steve Reich)
ในวันที่ 6 พฤศจิกายน ค.ศ. 2015 ได้มีการเผยแพร่ มินิเมโทร รุ่นมินิเอคเซส (early access) สำหรับลินุกซ์, โอเอสเอ็กซ์ และวินโดวส์ ทางไดโนซอร์โปโลคลับได้ร่วมมือกับเพลย์อิซึม (Playism) กับปลั้กอินดิจิทัล (Plug In Digital) เพื่อเผยแพร่เกมบนร้านค้าดิจิทัล และคอชมีเดีย (Koch Media) สำหรับการขายในยุโรป ส่วนรุ่นของแอนดรอยด์ (เผยแพร่โดยเพลย์ดิเจียส (Playdigious)) และไอโอเอสถูกเผยแพร่ในวันที่ 18 ตุลาคม ค.ศ. 2016 ส่วนบนนินเทนโดสวิทช์ที่เผยแพร่ในวันที่ 30 สิงหาคม ค.ศ. 2018 ได้เพิ่มโหมดหลายผู้เล่นขึ้น และเผยแพร่รุ่น เพลย์สเตชัน 4 ในวันที่ 10 กันยายน ค.ศ. 2019.
การตอบรับ

มินิเมโทร ได้รับเสียงวิจารณ์ "เป็นที่โปรดปรานโดยทั่วไป" จากเมทาคริติก เจนนี ลาดา นักเขียนจาก Technology Tell กล่าวว่าได้รู้สึกผ่อนคลาย ถึงแม้ว่าตัวเกมสร้างแรงกดดันแก่ผู้เล่นก็ตาม GamesTM ได้รีวิวถึงรุ่นพีซีว่า ความลึกในวิธีเล่นของ มินิเมโทร พร้อมกับเส้นระดับความยากทำให้เกมดูน่าสนใจ ร็อบ ริช นักเขียนจาก Gamezebo  ได้คอมเมนต์ถึงรูปแบบดีไซน์และปุ่มควบคุมที่ใช้งานง่ายในรุ่นโทรศัพท์ เขาคิดว่าการใช้รูปร่างเรขาคณิตเพื่อแสดงถึงผู้โดยสารกับสถานีช่ายย่อภารกิจที่ซับซ้อน ทำให้เกมเข้าถึงง่าย คริสเตียน วาเลนทิน (Christian Valentin) นักวิจารณ์จาก Pocket Gamer กล่าวว่าในตอนเล่นแรก ๆ อาจสับสน แต่ต่อมารู้สึกเหมือน "มีส่วนร่วมอย่างน่าแปลกใจ"
ในงาน Independent Games Festival ค.ศ. 2016 มินิเมโทร ชนะรางวัล "เสียงดีเด่น" และได้เข้าชิงถึงสามรางวัล คือ: "รูปแบบศิลปะดีเด่น", "ดีไซน์ดีเด่น" และ "Seumas McNally Grand Prize". ตัวเกมได้เข้าชิงสำหรับ "Debut Game" ที่ บริติชอะคาเดมีเกมส์อวอร์ดส์ครั้งที่ 12 และได้รับการยกย่องสำหรับ "Best Debut" ในงาน  Game Developers Choice Awards ประจำครั้งที่ 16 เกมสปอต ได้จัดให้ มินิเมโทร ใน 5 เกมที่ดีที่สุดสำหรับโทรศัพท์ในปีค.ศ. 2016.
แหล่งข้อมูลอื่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ Mini Metro
เว็บไซต์ทางการ
สมาชิกของผู้พัฒนาเกม มินิเมโทร
มิสซูปราเนชันแนลไทยแลนด์ 2019

| มิสซูปราเนชันแนลไทยแลนด์ 2019 |
| --- | --- |
วันที่: 25 กันยายน พ.ศ. 2562
สถานที่จัด: โรงละครเดอะบาซาร์ เธียเตอร์ สวนลุมไนท์บาซาร์ รัชดาภิเษก
ถ่ายทอดทาง: พีพีทีวี
เข้าร่วมประกวด: 20
ผู้ชนะเลิศ: แอนโทเนีย โพซิ้ว
← 20172022 →
มิสซูปราเนชันแนลไทยแลนด์ 2019 (อังกฤษ: Miss Supranational Thailand 2019)  เป็นการประกวดมิสซูปราเนชันแนลไทยแลนด์ครั้งที่ 2 เก็บตัวการประกวดที่ ระหว่างวันที่  พ.ศ. 2562 การประกวดรอบรอบตัดสินจะมีขึ้นในวันพุธที่ 25 กันยายนนี้ที่โรงละคร เดอะ บาซาร์ เธียเตอร์ สวนลุม ไนท์ บาซาร์ และออกอากาศทางสถานีโทรทัศน์พีพีทีวี ช่อง 36 เวลา 23:00 น.
โดยเวทีนี้จะมีทีมผู้ชนะทำหน้าที่ตัวแทนประเทศไทยไปประกวด​เวทีระดับนานาชาติกว่า 6 เวที 7 ตำแหน่ง ประกอบด้วย มิสซูปราเนชันแนล ที่ประเทศโปแลนด์ มิสเอเชียแปซิฟิกอินเตอร์เนชันแนล ที่ประเทศฟิลิปปินส์ มิสเฟรนด์ชิพอินเตอร์เนชั่นแนล ที่ประเทศจีน ซูเปอร์โมเดลอินเตอร์เนชันแนล ที่เชียงใหม่ แอมบาสเดรสออฟเดอะเวิลด์ ที่ประเทศฟิลิปปินส์ และ โกลบอลเอเชี่ยนโมเดล ที่ประเทศฟิลิปปินส์
ผลการประกวด > ลำดับ

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| ผลการประกวด | ผู้เข้าประกวด | การประกวดระดับนานาชาติ | รางวัลพิเศษ |
| มิสซูปร้าเนชั่นแนลไทยแลนด์ 2019 |  #04 – แอนโทเนีย โพซิ้ว | ชนะเลิศ – มิสซูปราเนชันแนล 2019 | รองอันดับ 2 – มิสทาเลนต์ |
| มิสเอเชียแปซิฟิกอินเตอร์เนชั่นแนล 2019 |  #01 – ชุณิตา ว่องวิบูลย์รัตน์ | เข้ารอบ 10 คนสุดท้าย – มิสเอเชียแปซิฟิกอินเตอร์เนชันแนล 2019 |  |
| มิสเฟรนด์ชิฟไทยแลนด์ 2019 |  #06 – ชลิตตา วันภักดี | ไม่ได้เข้าร่วมการประกวด | ไม่ได้เข้าร่วมการประกวด |
| มิสไทยแลนด์ซุปเปอร์โมเดลอินเตอร์เนชั่นแนล 2019 |  #15 – วิชยา อิสระสุนทรวงศ์ | ไม่ได้เข้าร่วมการประกวด | ไม่ได้เข้าร่วมการประกวด |
| มิสไทยแลนด์แอมบาสเดอร์ออฟเดอะเวิลด์ 2019 |  #10 – รดามณี กาญจนรัตน์ | ไม่ได้เข้าร่วมการประกวด | ไม่ได้เข้าร่วมการประกวด |
| มิสไทยแลนด์โกลบอลเอเชียนโมเดล 2019 |  #16 – อาทิตยา พรมชาติ | ชนะเลิศ – โกลบอลเอเชียโมเดล 2019 |  |
| มิสไทยแลนด์โกลบอลเอเชียนโมเดล 2019 |  #03 – วิภาดา อินทร์แก้ว | เข้ารอบ 15 คนสุดท้าย – ซูเปอร์โมเดลอินเตอร์เนชันแนล 2018 |  |
| มิสไทยแลนด์โกลบอลเอเชียนโมเดล 2019 |  #03 – วิภาดา อินทร์แก้ว | ไม่ผ่านเข้ารอบ –โกลบอลเอเชียโมเดล 2019 |  |
| มิสเวิลด์บิวตี้ควีนไทยแลนด์ 2019 |  #05 – ศรสวรรค์ ศิลาพรม | ไม่ได้เข้าร่วมการประกวด | ไม่ได้เข้าร่วมการประกวด |
| รางวัลตำแหน่งพิเศษ | รางวัลตำแหน่งพิเศษ |  |  |
| มิสโฟโต้จีนิก |  #02 – เจสจิก้า เฮนเน็กเคอ |  |  |
ผู้เข้าประกวด

19 ผู้เข้าประกวดที่ได้รับการยืนยัน:
| หมายเลข | ผู้เข้าประกวด | ชื่อเล่น | จังหวัด | ตำแหน่งในการประกวด |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | ชุณิตา​ ว่องวิบูลย์รัตน์ | แพรว | กรุงเทพมหานคร | มิสเอเชียแปซิฟิกอินเตอร์เนชั่นแนล 2019 |
| 02 | เจสจิก้า เฮนเน็กเคอ | เจซซี่ | กรุงเทพมหานคร | มิสโฟโต้จีนิก |
| 03 | วิภาดา​ อินทร์แก้ว | ว่าน | ยะลา | มิสไทยแลนด์โกลบอลเอเชียนโมเดล 2019 |
| 04 | แอนโทเนีย โพซิ้ว | แอน | กรุงเทพมหานคร | มิสซูปร้าเนชั่นแนลไทยแลนด์ 2019 |
| 05 | ศรสวรรค์​ ศิลาพรม | ฝน | นครศรีธรรมราช | มิสเวิลด์บิวตี้ควีนไทยแลนด์ 2019 |
| 06 | ชลิตตา​ วันภักดี | หมิว | นครศรีธรรมราช | มิสเฟรนด์ชิฟไทยแลนด์ 2019 |
| 07 | วีร์สุดา​ ชีวปภาดา | นาเดีย | ตรัง |  |
| 08 | ผกามาศ​ พุ่มเกิด | แตงโม | ยะลา |  |
| 09 | กรองกุล​ สุทธิประภา | หนูเล็ก | ร้อยเอ็ด |  |
| 10 | รดามณี​ กาญจนรัตน์ | อิง | สงขลา | มิสไทยแลนด์แอมบาสเดอร์ออฟเดอะเวิลด์ 2019 |
| 11 | จรัสฟ้า​ เชื้อสิงห์ | วิว | อำนาจเจริญ |  |
| 12 | กนกพิชญ์​ เหลาแพง | บุ๋มบิ๋ม | ขอนแก่น |  |
| 13 | เพชรนภา​ ราศรีใส | จ้ะโอ๋ | ชัยภูมิ |  |
| 14 | มัญชุกานต์​ เคียงจัตุรัส | ตาโต | อุดรธานี |  |
| 15 | วิช​ยา​ อิสระสนทรวงศ์ | บีบี | นครราชสีมา | มิสไทยแลนด์ซุปเปอร์โมเดลอินเตอร์เนชั่นแนล 2019 |
| 16 | อทิตรา​ พรมชาติ​ | ฟ้า | สกลนคร | มิสไทยแลนด์โกลบอลเอเชียนโมเดล 2019 |
| 17 | อัณณชา​ เกทลีฬห์ | ลิ้นจี่ | เชียงใหม่ |  |
| 18 | อรพรรณ ณ​ สาโรจ์ | ลูกนัด | อุบลราชธานี |  |
| 19 | ณัฐชนากานต์​ สมบูรณ์ทรัพย์​ | ขนมเค้ก | ชลบุรี |  |
มิราเคิล

เพลงในชื่อเรียกเดียวกันนี้ ดูบทความที่ มิราเคิล (เพลงเซลีน ดิออน)
หนังสือในชื่อเรียกเดียวกันนี้ ดูบทความที่ มิราเคิล (หนังสือ)
มิราเคิล (อังกฤษ: Miracle) เป็นอัลบั้มภาษาอังกฤษที่ 12 และอัลบั้มที่ 32 ในทั้งหมด (นับรวมอัลบั้มภาษาฝรั่งเศส) ของเซลีน ดิออน วางแผงเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2547 และ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2547   ในประเทศไทย
ข้อมูลอัลบั้ม

มิราเคิล เป็นส่วนหนึ่งของชุดสะสมซีดี และดีวีดีของเซลีน ดิออน และภาพสายสัมพันธ์แม่ และลูกของแอน เกดเดส เพลงอำนวยการสร้างโดยเดวิด ฟอสเตอร์ ซึ่งกลับมาทำงานร่วมกันอีกครั้ง หลังไม่ได้ร่วมงานกันมาตั้งแต่ พ.ศ. 2542
ท่ามกลางบทเพลงในอัลบั้มนี้ มีเพลงที่นำมาขับร้องใหม่มากมาย อาทิ เพลง "บิวตี้ฟูลบอย" ของจอห์น เลนนอน, "ว็อทอะวันเดอร์ฟูลเวิลด์" ของลูอิส อาร์มสตรอง, "เดอะเฟิสไทม์เอเวอร์ไอซอยัวร์เฟซ ของโรเบอร์ตา เฟลค, "บราห์มเลอลาบาย" ของโยฮัน บราห์ม คีตกวีชาวเยอรมัน เป็นต้น
มีบทเพลงอีกหลายเพลงที่เป็นเพลงต้นตำรับ เพลง "มิราเคิล" เป็นเพลงที่เฉลิมฉลองการกำเนิดลูกชายของเซลีน ในตอนแรกนั้นจะนำเพลงนี้บรรจุลงในอัลบั้ม อะนิวเดย์แฮสคัม ซึ่งได้กำหนดมาลงอัลบั้มนี้ในภายหลัง
บางเพลงเป็นเพลงที่เคยบรรจุลงในอัลบั้มของเซลีนมาแล้ว อาทิ "บราห์มเลอลาบาย" ในอัลบั้ม ดีสอาร์สเปเชียลไทม์, "เดอะเฟิสไทม์เอเวอร์ไอซอยัวร์เฟซ" ในอัลบั้ม ออลเดอะเวย์... อะดิเคดออฟซอง เพลงในแบบร้องสดของ "อิฟไอคูด" และ "ว็อทอะวันเดอร์ฟูลเวิลด์" ในอัลบั้ม อะนิวเดย์... ไลฟ์อินลาสเวกัส, "อะมาเทอร์เพรเยอร์" เป็นเพลงแบบร้องเดี่ยว โดยใช้เพลงที่เคยร้องกับอานเดรอา โบเชลลี ในปี พ.ศ. 2541 "เดอะเพรเยอร์"
มิราเคิลวางจำหน่ายในรูปแบบต่างๆกัน อาทิ ซีดี, ซีดีและดีวีดี พร้อมหนังสือภาพ 60 หน้า และหนังสือมิราเคิล "เชอลุยดีเร" สามารถพบได้ในอัลบั้ม อวีนฟีย์เอกาตร์ตีป และบรรจุในอัลบั้มนี้ในซีดีที่จำหน่ายในฝรั่งเศส
"บิวตี้ฟูลบอย" เผยแพร่ในฐานะซิงเกิลแรกในอเมริกาเหนือ และบางที่ในยุโรป ตามด้วย "อินซัมสมอลเวย์" ในสหรัฐอเมริกา และแคนาดา, "เชอลุยดีเร" ในประเทศที่ใช้ภาษาฝรั่งเศส ทุกซิงเกิลเปนรูปแบบซิงเกิลวิทยุเท่านั้น
รายชื่อเพลง

| # | ชื่อเพลง | ผู้ประพันธ์ | ความยาว |
| --- | --- | --- | --- |

| 1. | "Miracle" | S. Dorff, L. Thompson | 3:38 |
| 2. | "Brahms' Lullaby" | J. Brahms | 3:32 |
| 3. | "If I Could" | K. Hirsch, M. Sharron, |R. Miller] | 4:47 |
| 4. | "Sleep Tight" | R. Page, J. Lind, J. Lahng | 4:40 |
| 5. | "What a Wonderful World" | G. D. Weiss, B. Thiele | 3:48 |
| 6. | "My Precious One" | P. Astrom, S. Bentley | 3:52 |
| 7. | "A Mother's Prayer" | D. Foster, C. Bayer Sager | 3:43 |
| 8. | "The First Time Ever I Saw Your Face" | E. MacColl | 4:09 |
| 9. | "Baby Close Your Eyes" | C. Welsman, R. Musumarra | 3:25 |
| 10. | "Come to Me" | B. Mahood, T. Wade | 4:36 |
| 11. | "Le loup, la biche et le chevalier (une chanson douce)" | M. Pon, H. Salvador | 3:14 |
| 12. | "Beautiful Boy" | J. Lennon | 3:53 |
| 13. | "In Some Small Way" | R. Page, D. Tyson | 5:06 |
เพลงพิเศษของฉบับที่จำหน่ายในฝรั่งเศส
| 14. | "Je lui dirai" | J.J. Goldman | 3:57 |
ชาร์ต

| ชาร์ต | อันดับ สูงสุด | สถานะ | ยอดขาย |
| --- | --- | --- | --- |
| ชาร์ตอัลบั้มออสเตรเลีย  | 15 |  |  |
| ชาร์ตออสเตรีย | 34 |  |  |
| ชาร์ตอัลบั้มเบลเยี่ยมแฟลนเดอร์  | 13 | โกลด์ | 25,000 |
| ชาร์ตอัลบั้มเบลเยี่ยมวอลโลนี | 1 | โกลด์ | 25,000 |
| ชาร์ตอัลบั้มแคนาดา | 1 |  | 125,0001 |
| ชาร์ตอัลบั้มสาธารณรัฐเชค | 51 |  |  |
| ชาร์ตอัลบั้มเดนมาร์ก  | 12 |  |  |
| ชาร์ตอัลบั้มเดนมาร์ก | 4 |  |  |
| ชาร์ตอัลบั้มยุโรป | 6 |  |  |
| ชาร์ตอัลบั้มฝรั่งเศส | 4 | โกลด์ | 100,000 |
| ชาร์ตอัลบั้มเยอรมนี | 34 |  |  |
| ชาร์ตอัลบั้มกรีซ | 9 |  |  |
| ชาร์ตอัลบั้มฮังการี | 84 |  |  |
| ชาร์ตอัลบั้มอิตาลี | 15 | โกลด์ | 50,000 |
| ชาร์ตอัลบั้มญี่ปุ่น | 168 |  | 10,000 |
| ชาร์ตอัลบั้มนิวซีแลนด์ | 26 |  |  |
| ชาร์ตอัลบั้มโปแลนด์ | 15 |  |  |
| ชาร์ตอัลบั้มโปรตุเกส | 19 |  |  |
| ชาร์ตอัลบั้มสเปน | 77 |  |  |
| ชาร์ตอัลบั้มสวีเดน | 30 |  |  |
| ชาร์ตอัลบั้มสวิตเซอร์แลนด์ | 6 | โกลด์ | 20,000 |
| ชาร์ตอัลบั้มสหราชอาณาจักร | 5 | Gold | 110,000 |
| ชาร์ตอัลบั้มสหรัฐอเมริกาบิลบอร์ด 200 | 4 | พลาตตินัม | 1,000,000 |
| ชาร์ตอัลบั้มสหรัฐอเมริกาบิลบอร์ดเพลงเด็กยอดนิยม | 1 | พลาตตินัม | 1,000,000 |
| ชาร์ตอัลบั้มสหรัฐอเมริกาบิลบอร์ดเพลงอินเทอร์เน็ตยอดนิยม | 3 | พลาตตินัม | 1,000,000 |
| ชาร์ตมิวสิกวิดีโอสหรัฐอเมริกาบิลบอร์ด | 4 | พลาตตินัม | 1,000,000 |
| ชาร์ตโลก | 4 |  | 2,500,000 |
1 ควรรับรองสถานะ พลาตตินัม (100,000 แผ่น)
ประวัติการจำหน่าย

| เขต/ภูมิภาค | วันจำหน่าย | ค่าย | รูปแบบ | เลขที่ในรายการสินค้า |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ยุโรป | 11 ตุลาคม พ.ศ. 2547 | โคลัมเบีย | ซีดี | 5187482 |
| ยุโรป | 11 ตุลาคม พ.ศ. 2547 | โคลัมเบีย | ซีดี/ดีวีดี | 5187487 |
| อเมริกาเหนือ | 12 ตุลาคม พ.ศ. 2547 | อีพิก | ซีดี | 5187482 |
| อเมริกาเหนือ | 12 ตุลาคม พ.ศ. 2547 | อีพิก | ซีดี/ดีวีดี | 5187487 |
| ไทย | 12 ตุลาคม พ.ศ. 2547 | โคลัมเบีย | ซีดี | 5187482 |
| ออสเตรเลีย | 15 ตุลาคม พ.ศ. 2547 | อีพิก | ซีดี | 5187482 |
| ออสเตรเลีย | 15 ตุลาคม พ.ศ. 2547 | อีพิก | ซีดี/ดีวีดี | 5187487 |
| ญี่ปุ่น | 22 ธันวาคม พ.ศ. 2547 | อีพิก | ซีดี | 5187482 |
มาสด้า 2

| มาสด้า 2 |
| --- | --- |

ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต: มาสด้า
เรียกอีกชื่อ: มาสด้า ดีมิโอ (ญี่ปุ่น: 2539-2562) โตโยต้า ยาริส ไฮบริด (ยุโรป: 2564–ปัจจุบัน)
เริ่มผลิตเมื่อ: 2539–ปัจจุบัน
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท: รถยนต์นั่งขนาดเล็กมาก
โครงสร้าง: เครื่องวางหน้า, ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า: มาสด้า 121
มาสด้า ดีมิโอ (อังกฤษ: Mazda Demio) เป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็กมาก รุ่นหนึ่ง ผลิตโดยค่ายรถยนต์มาสด้า ในปัจจุบัน ดีมิโอ เป็นชื่อจริงของรถยนต์ มาสด้า 2 ซึ่งปัจจุบันเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในสังคมไทย
แรกเริ่มนั้น ดีมิโอถูกออกแบบให้มีลักษณะเป็นรถมินิแวน กับ สเตชันวากอน (ยกตัวอย่างรถมินิแวนเช่น โตโยต้า อแวนซา ซึ่งคือรถตู้ย่อส่วน ซึ่งมีขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับรถเก๋ง) แต่ต่อมา ก็ได้เปลี่ยนจากรถขนาดใหญ่กลายเป็นรถขนาดกะทัดรัด โดยแบ่งวิวัฒนาการตามช่วงเวลาของดีมิโอออกได้เป็น 3 รุ่น (Generation) ได้ดังนี้
รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2539 - 2545)

ดีมิโอรุ่นแรก ใช้รหัสรถว่า DW การขายนอกประเทศญี่ปุ่นมักจะใช้ชื่อ มาสด้า 121 (ในช่วงนั้น มีมาสด้า 121 มาขายบ้างประปรายในประเทศไทย แต่ 121 รุ่นนั้น ไม่ได้มาจากดีมิโอ แต่มาจากรถอีกรุ่นหนึ่งในเครือมาสด้า มีชื่อจริงว่า ออโต้แซม เรวิว (Autozam Revue)) DW ถูกออกแบบให้เป็นรถแฮทช์แบ็กหลังคาสูงขนาดใหญ่ มีเครื่องยนต์ 2 ขนาดให้เลือก คือ 1,300 กับ 1,500 ซีซี มีความยาว 3,800 มม., กว้าง 1,670 มม., สูง 1,535 มม. และฐานล้อ 2,390 มม. ในโฆษณาโทรทัศน์ของ DW มีนักบาสเก็ตบอลชื่อดังในยุคนั้น "สก็อตตี ปิปเปน" เป็นพรีเซนเตอร์ด้วย
รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2545 - 2550)

ดีมิโอรุ่นที่ 2 ใช้รหัสรถว่า DY การขายนอกประเทศมักจะใช้ชื่อ มาสด้า 2 ถือเป็นมาสด้า 2 รุ่นแรก แต่รุ่นนี้ยังไม่เป็นที่รู้จักในประเทศไทยมากนัก เครื่องยนต์มีตั้งแต่ขนาด 1,250 ซีซี ถึง 1,600 ซีซี ดีมิโอรุ่นนี้ ในบางประเทศมีการทำรถเครื่องยนต์ไฮบริดด้วย (เครื่องยนต์ไฮบริด คือเครื่องยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ชนิดพิเศษช่วยในการขับเคลื่อนในบางสถานการณ์ ทำให้ประหยัดน้ำมันได้ ในปัจจุบัน ประเทศไทยมีรถที่เป็นไฮบริดที่มีชื่อเสียงคือ โตโยต้า คัมรี่) มีความกว้าง 1,680 มม., ยาว 3,925 มม. , สูง 1,530 มม. ระยะฐานล้อ 2,490 มม. ในโฆษณาโทรทัศน์ของ DY มีนักแสดงชาวญี่ปุ่น มิซากิ อิโตะ (Misaki Ito) เป็นพรีเซนเตอร์
รุ่นที่ 3 (DE/DH; พ.ศ. 2550 - พ.ศ. 2557)

มาสด้า 2 รุ่น hatchback (ปรับโฉม; Mazda 2 Sports)
ดีมิโอรุ่นที่ 3 หรือ มาสด้า 2 ใหม่ ใช้รหัสรถว่า DE มีการออกแบบใหม่ทั้งหมด มีการผลิตรถซีดาน 4 ประตูด้วย (แต่ในช่วงแรกยังไม่เข้าประเทศไทย กำลังจะเข้าใน พ.ศ. 2552) รุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างสูง ภายใน 1 เดือนหลังการเปิดตัว สามารถทำยอดขายได้ถึง 15,000 คัน และในพ.ศ. 2551 ดีมิโอรุ่นที่ 3 นี้ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี ระดับโลก (World Car of the Year 2008)
รุ่นนี้ เป็นรุ่นแรกที่เข้ามาผลิตและมีชื่อเสียงในประเทศไทย โดยมีสายการผลิตที่ จังหวัดระยอง เริ่มการขายในช่วงปลายปี พ.ศ. 2552 ด้านมิติ มีความยาว 3,885 มม., กว้าง 1,695 มม., สูง 1,475 มม. ระยะฐานล้อ 2,490 มม. ไม่กี่เดือนต่อมา มาสด้า 2 ได้รับรางวัล รถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี 2010 ระดับประเทศไทย (Thailand Car of the Year 2010) ประเภทรถยนต์แฮทช์แบ็ก ขนาดเครื่องยนต์ต่ำกว่า 1,500 ซีซี หลังจากนั้น ในต้นปี พ.ศ. 2553 ก็ได้มีการเปิดตัวรุ่นซีดาน (DH) ในประเทศไทย ซึ่งประสบความสำเร็จมากในวงกว้าง และได้มีการปรับโฉม (Minorchange) ในปี พ.ศ. 2554 โดยแยกออกเป็น 2 รุ่น คือ ตัวถังแฮทช์แบค 5 ประตู ใช้ชื่อว่า มาสด้า 2 สปอร์ต (อังกฤษ: Mazda 2 Sports) และตัวถังซีดาน 4 ประตู ใช้ชื่อว่า มาสด้า 2 เอลิแกนซ์ (อังกฤษ: Mazda 2 Elegance)
รุ่นที่ 4 (DJ/DL; พ.ศ. 2558 - ปัจจุบัน)

มาสด้า ดีมิโอ หรือ มาสด้า 2 รุ่นที่ 4 มีรหัสว่า DJ ได้ถูกเปิดตัวในประเทศไทยเมื่อเดือนมกราคม 2558 ต่อจาก มาสด้า CX-5 และ มาสด้า 3 ภายใต้โครงการอีโคคาร์ เฟส 2
ในปี 2559 มาสด้า 2 ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี 2016 (Thailand Car of The Year 2016) ประเภทรถอีโคคาร์ประเภทดีเซล
มาสด้า 2 มีเครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G 1.3 ลิตร อัตราส่วนการอัด 12.0:1 กำลังสูงสุด 93 แรงม้า ซึ่งมีอัตราการประหยัดน้ำมันสูงสุด 23.3 กิโลเมตรต่อลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล SKYACTIV-D 1.5 ลิตร อัตราส่วนการอัด 14.8:1 กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ซึ่งมีอัตราการประหยัดน้ำมันสูงสุด 26.3 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งเครื่องยนต์ทั้ง 2 เครื่องมีอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสีย 100 กรัม/กม. ผ่านมาตรฐาน Euro 5 ทั้งคู่ และเป็นครั้งแรกของมาสด้าที่นำเครื่องยนต์ดีเซลมาใส่ในกลุ่มรถยนต์นั่ง
ในต้นปี พ.ศ. 2560 มาสด้า 2 ได้มีการปรับอุปกรณ์ให้กับตัวรถโดยเพิ่มระบบเทคโนโลยีความปลอดภัยเข้ามา ได้แก่ ระบบ i-Activesense และ ระบบ G-Vectoring Control (GVC) อีกทั้งยังมีระะบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติ (Cruise Control) และเกียร์ Paddle Shift ส่วนภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงเพียงแค่เพิ่มคิ้วของโคมไฟหน้าด้วยกรอบโครเมียม ส่วนภายในมีการตกแต่งด้วยวัสดุใหม่ๆ เช่น เบาะผ้าสีดำหรือหนังแท้สีดำ แผงแดชบอร์ดเปียโนแบล็ค และมีการเดินตะเข็บที่แผงประตู แต่การตกแต่งจะแตกต่างกันไปตามแต่ละรุ่นย่อย ส่วนสีของตัวถังภายนอก ได้มีการเพิ่มสีมา 3 สี ได้แก่ สีดำ เจ็ทแบล็ค, สีเงิน เมทิออร์ เกรย์ และสีน้ำเงิน อีเทอนอล บลู
รุ่นที่ 4 (DJ/DL; พ.ศ. 2558 - ปัจจุบัน) > รุ่นปรับโฉม

Mazda2 (รุ่นปรับโฉม 2562)
ในเดือน พฤศจิกายน พ.ศ. 2562 มาสด้า 2 ได้มีการปรับปรุงใหม่และเพิ่มอุปกรณ์ให้กับตัวรถโดยเพิ่มระบบเทคโนโลยีความปลอดภัยเข้ามาทั้ง เปลี่ยนไฟหน้า, กันชนหน้า, ไฟท้าย, กันชนท้าย และ ล้ออัลลอย 16 นิ้ว (เฉพาะรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล) ดีไซน์ใหม่
เพิ่ม ระบบปรับระดับไฟหน้า สูง-ต่ำ อัตโนมัติ, เครื่องเสียงรองรับ Apple CarPlay / Android Auto, กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา และ เซนเซอร์กะระยะด้านหน้า 4 ตำแหน่ง ส่วนภายในมีการตกแต่งด้วยวัสดุใหม่ๆ เช่น เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง สีเทา สลับหนังกลับ Grand Luxe Suede เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า สีน้ำตาล และ เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า สีน้ำเงิน ส่วนสีของตัวถังภายนอก ได้มีการเพิ่มสีมา 2 สี ได้แก่ เทานม Polymetal Grey และ ขาว Ceremic Metallic และอัพเกรด ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง G-Vectoring Control PLUS อีกทั้งยัง ปรับรุ่นย่อยใหม่ 7 รุ่น จากนั้นมีการปรับอุปกรณ์รายปี MY2021 ตามออกมาในช่วงเดือน กุมภาพันธ์ 2021 และ เดือนนี้จะเป็นอีกครั้งที่ Mazda ประเทศไทย จะมีการปรับอุปกรณ์ MY2022 พร้อมสีตัวถังภายนอกใหม่ ตามประเทศญี่ปุ่น นั่นก็คือ สีเบจ Sunlight Citrus และ ตามประเทศไทย นั่นก็คือ สีบรอนซ์ แพลตทินั่ม ควอตซ์ (Platinum Quartz) อีกทั้งยังยุติการจำหน่ายรุ่น 1.3 S (High) และ 1.5 XD
อุปกรณ์ที่เปลี่ยนแปลง
1.3 E (Entry)
เปลี่ยน เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า สีดำ/สีเทา
1.5 XDL
เปลี่ยน ล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้ว เป็น สีดำ
เฉพาะรุ่น 1.3 S Leather (High Leather), SP (High Plus) และ 1.5 XDL
เปลี่ยน เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง เป็น สีดำ
เพิ่ม เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทาง / ระบบบันทึกความจำตำแหน่ง เบาะนั่งคนขับ Memory Seat 2 ตำแหน่ง
อัพเกรด ระบบ Apple CarPlay / Androiod เป็นแบบ Wireless
เพิ่ม ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charger
ทุกรุ่น
เพิ่ม ไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย เบาะนั่งด้านหลัง
สีใหม่
สีตัวถังภายนอก สีเบจ Platinum Quartz (ทั้งรุ่น Sedan / Hatchback) และ สีเทานม Polymetal Grey (ในรุ่น Sedan 4 ประตู)
ราคา
ราคาปรับเพิ่ม 3,000 บาท (1.3 C (Core); จากเดิม 596,000 บาท มาเป็น 599,000 บาท)
ราคาปรับเพิ่ม 11,000 บาท (1.3 S Leather (High Leather); จากเดิม 648,000 บาท มาเป็น 659,000 บาท)
รุ่นที่ 4 (DJ/DL; พ.ศ. 2558 - ปัจจุบัน) > รุ่นปรับโฉม > รุ่นพิเศษ Carbon Edition

ล่าสุดทาง Mazda ประเทศไทย ได้เพิ่มทางเลือกกับรถใหม่รุ่นพิเศษ นามว่า CARBON EDITION ที่ลูกค้าสามารถเลือกได้กับรถใหม่ถึง 4 รุ่น ดังนี้ Mazda2, Mazda3, Mazda CX-3 และ Mazda CX-30 โดยปรับราคาเพิ่มจากรุ่นปกติ 10,000 บาท
Mazda เอาใจคนรักความสปอร์ตพรีเมี่ยมภายใต้ชื่อ Carbon Edition มาพร้อมแนวคิด “Unique You” โดดเด่นทั้งภายนอกและภายในที่ได้รับการออกแบบขึ้นพิเศษ กับคอนเซ็ปต์สไตล์คาร์บอนมาสร้างแรงบันดาลใจในการถ่ายทอดภาพลักษณ์ความสปอร์ต ดีไซน์ภายนอกโทนสีเข้มบ่งบอกความเรียบหรู ภายในเบาะนั่งสีแดง Burgundy สปอร์ตโฉบเฉี่ยวมีเอกลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร ครบครันด้วยฟังก์ชั่นและเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ ระบบความปลอดภัยระดับโลกอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะมาสด้า
อุปกรณ์ตกแต่งที่คัดสรรด้วยวัสดุคุณภาพสูงรอบคัน โดยใช้รูปแบบการตกแต่งสไตล์คาร์บอนในการถ่ายทอดภาพลักษณ์ความสปอร์ต ตามแนวคิด โคโดะ ดีไซน์ ที่เน้นความเรียบง่ายแต่งดงาม บ่งบอกอัตลักษณ์ตัวตนความพิเศษแบบไม่เหมือนใคร ผ่านรถยนต์มาสด้าที่กำลังร้อนแรงมากที่สุดในตลาด
- มาสด้า2 Carbon Edition รุ่นซีดาน 4 ประตู มาพร้อมความแตกต่างอย่างมีสไตล์ สะท้อนความสปอร์ตไม่ซ้ำใครด้วยกระจกมองข้างสีดำตัดกับโทนสีเข้มภายนอก ภายในตกแต่งพิเศษด้วยเบาะนั่งสีแดง Burgundy ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ยุคใหม่ด้วย Wireless Apple CarPlay® พร้อมอุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย (Wireless Charger) มอบความสนุกในทุกกิจกรรมและเป็นตัวเองได้อย่างไม่ซ้ำแบบใคร
- มาสด้า2 Carbon Edition Sports รุ่นแฮตซ์แบค 5 ประตู ได้รับการเติมเต็มความสปอร์ตพรีเมี่ยมให้แตกต่างแบบไม่ธรรมดา บอกสไตล์ที่โดดเด่นด้วยกระจกมองข้างสีดำ และภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยเบาะนั่งสีแดง Burgundy มอบความสะดวกสบายด้วยเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า พร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง และเพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่กับ Sports Paddle Shift ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ความสนุกสนานกับความแตกต่างในแบบฉบับที่มีเอกลักษณ์
ราคาจำหน่าย 669,000 บาท
รุ่นที่ 4 (DJ/DL; พ.ศ. 2558 - ปัจจุบัน) > รุ่นปรับโฉมครั้งที่ 2

Mazda2 (รุ่นปรับโฉมครั้งที่ 2, 2566)
มาสด้า เปิดตัว NEW MAZDA2 2023 เพิ่มดีไซน์ Sport Design และ New Wave Design รุ่นพิเศษอีก 2 รุ่น กับ Rookie Drive และ Clap Pop เครื่องสกายแอคทีฟเบนซิน 1.3 ลิตร และคลีนดีเซล 1.5 ลิตร ราคาเริ่มต้น 599,000-730,000 บาท
เมื่อวันที่ 21 มิ.ย. 66 มร.ทาดาชิ มิอุระ ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า Mazda2 คือหนึ่งในรถยนต์ที่ถ่ายทอดประสบการณ์เหล่านี้ได้อย่างยอดเยี่ยม และเป็นรถรุ่นที่สร้างยอดขายให้กับมาสด้า หลังจากเปิดตัวมาพร้อมกับเทคโนโลยีสกายแอคทีฟที่ให้ทั้งความแรงและประหยัดน้ำมันจนประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่อง และยังคงรักษาส่วนแบ่งการตลาดอยู่ที่ประมาณ 10%
ขณะเดียวกัน มาสด้า 2 ยังถือเป็นโมเดลหลักที่ขับเคลื่อนธุรกิจของมาสด้าในประเทศไทยให้เติบโตอย่างยั่งยืน ดังนั้นการเปิดตัว New Mazda2 ในวันนี้คือการเข้ามาเสริมความแข็งแกร่งให้ธุรกิจของมาสด้า และเป็นผลิตภัณฑ์ที่จะสร้างประสบการณ์ที่ดีที่สุดให้กับลูกค้า
อุปกรณ์ที่เปลี่ยนแปลง
เพิ่ม ระบบ i-Activsense เบรกอัตโนมัติ ทุกรุ่นย่อย (ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหน้า (SCBS), ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหลัง (SCBS-R), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Mazda Radar Cruise Control : MRCC), ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกช่องจราจร (LDWS), ระบบเตือนการชนด้านหน้า และ ช่วยเบรก (SBS) และ ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (HBC))
เปลี่ยน กันชนหน้า, กันชนหลัง ดีไซน์ใหม่, กระจังหน้า ดีไซน์ใหม่ Mesh Grille (เฉพาะ Sport design), ล้ออัลลอย 16 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ สีดำหน้าเงา เฉพาะรุ่น 1.5 XDL / 1.5 XDL Sports
เปลี่ยน วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสาร ใหม่ (ตามแต่ละรุ่นย่อย และ สี)
สีขาว Pure White
สีดำ Mirror Black
สีฟ้า Light Gloss Blue
เพิ่ม ฝาครอบล้อสีทูโทน ในรุ่น 1.3 Core
สีใหม่
สีตัวถังภายนอกใหม่ 3 สี สีเทา Aero Grey, สีฟ้า Air Stream Blue และ สีน้ำเงิน Deep Crystal Blue (มีเฉพาะรุ่น Clap pop Sports) มาแทนที่สีตัวถังภายนอก 3 สี เดิม สีขาว Ceramic Metallic, สีน้ำตาล Titanium Flash และ สีเงิน Sonic Silver
เพิ่ม หลังคาสีดำ Black Roof ในรุ่น 1.3 SP / 1.5 XDL
ปรับรุ่นย่อยใหม่ จากเดิม E / C / S / SP / XDL เปลี่ยนเป็น C / S / SP / XD / XDL
ยกเลิกรุ่นย่อยเริ่มต้น เบนซิน 1.3 Entry และ เพิ่มรุ่นย่อยเริ่มต้นนำรุ่น ดีเซล 1.5 XD กลับมาทำตลาดอีกครั้ง
เพิ่มรุ่นตกแต่งพิเศษ Rookie Drive Sports / Clap Pop Sports
ราคา
ราคาปรับเพิ่มขึ้น 19,000 – 40,000 บาท แล้วแต่รุ่นย่อย
เบนซิน
1.3 C AT  599,000 บาท
1.3 S AT  680,000 บาท
1.3 SP AT  730,000 บาท
ดีเซล
1.5 Turbo XD AT  720,000 บาท
1.5 Turbo XDL AT  830,000 บาท
รุ่นพิเศษเพิ่มจากรุ่น 1.3 Core Hatchback
1.3 Clap Pop Sports : 647,000 บาท
1.3 Rookie Drive Sports : 662,000 บาท