รายชื่อตอนเมย์เดย์
รายชื่อตอน > ฤดูกาลที่ 9 (2010)

| ตอน ทั้งหมด | ตอนในซีรีส์ | ชื่อ | อุบัติการณ์ | วันที่ฉายครั้งแรก |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 59 | 1 | "Panic on the Runway" | บริติชแอร์ทัวร์ เที่ยวบินที่ 28M | 1 มีนาคม ค.ศ. 2010 (2010-03-01) |  |
  เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม ค.ศ. 1985 เครื่องยนต์ของบริติชแอร์ทัวร์ เที่ยวบินที่ 28M ขัดข้องระหว่างการบินขึ้น ทำให้ถังเชื้อเพลิงของปีกเป็นรู และเกิดไฟลุกไหม้ ลูกเรือสามารถหยุดเครื่องบินบนรันเวย์ไว้ได้ แต่ไฟลุกลามไปยังห้องโดยสาร มีผู้เสียชีวิต 55 รายก่อนที่จะอพยพได้ ส่วนใหญ่เกิดจากการสูดดมควันพิษ จากการตรวจสอบพบว่าหัวฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ที่ชำรุดทำงานล้มเหลวและทำให้ถังเชื้อเพลิงแตก  อากาศยานที่เกิดเหตุ: โบอิง 737-200
| 60 | 2 | "Alarming Silence" | นอร์ทเวสต์แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 255 | 15 มีนาคม ค.ศ. 2010 (2010-03-15) |  |
  วันที่ 16 สิงหาคม ค.ศ. 1987 ไม่นานหลังจากเครื่องขึ้นจากท่าอากาศยานดีทรอยต์เมโทรโพลิตัน นอร์ทเวสต์แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 255 ก็ตกลงนอกทางวิ่ง ส่งผลให้มีเสียชีวิตทั้งหมด 155 คนบนเครื่องบินและคนบนพื้นอีกสองคน แต่มีผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียว การตรวจสอบในภายหลังแสดงให้เห็นว่านักบินไม่ได้กางแฟล็ปและเบรกลมของเครื่องบินสำหรับการบินขึ้น นอกจากนี้ยังพบว่าไม่มีเสียงเตือนการบินขึ้นโดยไม่ทราบสาเหตุ  อากาศยานที่เกิดเหตุ: แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-82
| 61 | 3 | "Pilot vs. Plane" | แอร์ฟรานซ์ เที่ยวบินที่ 296คิว | 8 มีนาคม ค.ศ. 2010 (2010-03-08) |  |
  เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน ค.ศ. 1988 แอร์ฟรานซ์ เที่ยวบินที่ 296Q ได้ชนต้นไม้หลังจากทำการบินผ่านระหว่างการแสดงทางอากาศที่ ท่าอากาศยานมัลเฮาส์-ฮับไชม์ ซึ่งคร่าชีวิตผู้คน 3 คน สาเหตุของการตกไม่เป็นที่ถกเถียงกัน: การสอบสวนกล่าวโทษนักบิน แต่กัปตันเองอ้างว่าสาเหตุนั้นเป็นปัญหากับคอมพิวเตอร์ฟลายบายไวร์  อากาศยานที่เกิดเหตุ: แอร์บัส เอ320-100
| 62 | 4 | "Cleared for Disaster" | ภัยพิบัติท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิส พ.ศ. 2534 | 22 มีนาคม ค.ศ. 2010 (2010-03-22) |  |
  เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1991 ยูเอสแอร์ เที่ยวบินที่ 1493 ชนกับ สกายเวสต์แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 5569 บนทางวิ่งที่ LAX คร่าชีวิตผู้คนไป 35 คน โดยเหตุการณ์เกิดจากคำสั่งของผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศที่ผิดพลาด ซึ่งได้มอบหมายให้เที่ยวบิน 1493 ลงจอดบนทางวิ่งที่เครื่องบินของสกายเวสต์แอร์ไลน์กำลังรอขึ้นบิน  อากาศยานที่เกิดเหตุ: เที่ยวบิน 1493: โบอิง 737-300; เที่ยวบิน 5569: แฟร์ไชลด์ เมโทร III
| 63 | 5 | "Target Is Destroyed" | โคเรียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 007 | 29 มีนาคม ค.ศ. 2010 (2010-03-29) |  |
  ในช่วงเช้ามืดของวันที่ 1 กันยายน ค.ศ. 1983 ระหว่างสงครามเย็นโคเรียนแอร์ เที่ยวบินที่ 007 ถูกยิงตกหลังจากเข้าไปในน่านฟ้าของสหภาพโซเวียต คร่าชีวิตผู้คนบนเครื่องทั้งหมด 269 คน ลูกเรือไม่ได้ตั้งค่าระบบการบินอัตโนมัติให้อยู่ในโหมดที่ถูกต้องหลังจากบินขึ้น ซึ่งทำให้เครื่องบินออกนอกเส้นทาง  อากาศยานที่เกิดเหตุ: โบอิง 747-200บี
| 64 | 6 | "Cold Case" | แอร์ออนแทรีโอ เที่ยวบินที่ 1363 และ ยูเอสแอร์ เที่ยวบินที่ 405 | 12 เมษายน ค.ศ. 2010 (2010-04-12) |  |
  เมื่อวันที่ 10 มีนาคม ค.ศ. 1989 แอร์ออนแทรีโอ เที่ยวบินที่ 1363 ตกหลังจากเครื่องขึ้นท่ามกลางสภาพอากาศที่มีหิมะตก คร่าชีวิตผู้คนไป 24 คน สามปีต่อมา ในวันที่ 22 มีนาคม ค.ศ. 1992 ยูเอสแอร์ เที่ยวบิน 405 ก็ประสบอุบัติเหตุหลังจากเครื่องขึ้นในสภาพเดียวกันกับเที่ยวบิน 1363 สาเหตุของการตกทั้งสองครั้งเกิดจากน้ำแข็งเกาะที่ปีก ซึ่งทำให้แรงยกลดลง  อากาศยานที่เกิดเหตุ: เที่ยวบินที่ 1363: ฟอกเกอร์ เอฟ-28-1000; เที่ยวบินที่ 405: ฟอกเกอร์ เอฟ-28-4000
| 65 | 7 | "The Final Blow" | แอร์อินเตอร์ เที่ยวบินที่ 148 | 5 เมษายน ค.ศ. 2010 (2010-04-05) |  |
  เมื่อวันที่ 20 มกราคม ค.ศ. 1992 แอร์อินเตอร์ เที่ยวบินที่ 148 บินชนภูเขาขณะบินวนเพื่อลงจอดที่ ท่าอากาศยานสตราสบูร์ก ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไป 87 คน โดยสาเหตุคือข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของเครื่องบิน ประกอบกับลมเปลี่ยนกะทันหัน ทำให้เครื่องบินร่อนลงเร็วกว่าที่คาดไว้  อากาศยานที่เกิดเหตุ: แอร์บัส เอ320-100
| 66 | 8 | "Cracks in the System" | ชอล์กโอเชียนแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 101 | 19 เมษายน ค.ศ. 2010 (2010-04-19) |  |
  ในวันที่ 19 ธันวาคม ค.ศ. 2005 เพียงเสี้ยววินาทีหลังจากบินขึ้นจาก ไมอามี, ฟลอริดา ปีกขวาของชอล์กโอเชียนแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 101ได้หักออก ทำให้เครื่องบินตกลงไปในทะเล คร่าชีวิตผู้คนบนเครื่องทั้งหมด 20 คน สาเหตุของอุบัติเหตุในครั้งนี้คือการซ่อมแซมรอยร้าวที่ปีกอย่างไม่เหมาะสม  อากาศยานที่เกิดเหตุ: กรัมแมน จี-73ที เทอร์ไบน์มัลลาร์ด