รายชื่อสถานีรถไฟ สายตะวันออกเฉียงเหนือ
รายชื่อสถานีรถไฟ > ชุมทางถนนจิระ—หนองคาย—คำสะหวาด (จร.—นค.—ลล.)

| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ> ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ.ชุมทางถนนจิระ - หนองคาย - ท่านาแล้ง | รหัสสถานี> เลข.ชุมทางถนนจิระ - หนองคาย - ท่านาแล้ง | รหัสสถานี> ตัวย่อ.ชุมทางถนนจิระ - หนองคาย - ท่านาแล้ง | ระยะทางจาก กท> .ระยะทางจาก กท..ชุมทางถนนจิระ - หนองคาย - ท่านาแล้ง | ชั้นสถานี > ชั้นสถานี .ชุมทางถนนจิระ - หนองคาย - ท่านาแล้ง | ที่ตั้ง> ตำบล.ชุมทางถนนจิระ - หนองคาย - ท่านาแล้ง | ที่ตั้ง> อำเภอ.ชุมทางถนนจิระ - หนองคาย - ท่านาแล้ง | ที่ตั้ง> จังหวัด.ชุมทางถนนจิระ - หนองคาย - ท่านาแล้ง | หมายเหตุ> หมายเหตุ.ชุมทางถนนจิระ - หนองคาย - ท่านาแล้ง |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ชุมทางถนนจิระ | 2115 | จร. | 266.28 กม. | 1 | ในเมือง | เมืองนครราชสีมา | นครราชสีมา |  เริ่มต้นทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น |
| บ้านเกาะ | 2117 | กะ. | 272.50 กม. | 4 | บ้านเกาะ | เมืองนครราชสีมา | นครราชสีมา |  เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2496 |
| บ้านกระโดน | 2120 | กโ. | 284.67 กม. | 4 | หนองไข่น้ำ | เมืองนครราชสีมา | นครราชสีมา |  เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2519 และยกฐานะเป็นสถานีเหมือนเดิม (ลำดับที่ 445) มี Container Yard (CY-ลานที่เก็บตู้คอนเทนเนอร์) และเป็นที่ตั้งโครงการท่าเรือบก (Dry Port)  |
| บ้านหนองกันงา | 2291 | ก้. | 288.12 กม. | ป้ายหยุดรถ | ด่านคล้า | โนนสูง | นครราชสีมา |  |
| หนองแมว | 2121 | นง. | 289.79 กม. | 4 | ด่านคล้า | โนนสูง | นครราชสีมา |  |
| โนนสูง | 2122 | นโ. | 295.08 กม. | 3 | โนนสูง | โนนสูง | นครราชสีมา |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางโนนสูง (นตท.นโ.) |
| บ้านดงพลอง | 2124 | ดพ. | 302.19 กม. | 4 | หลุมข้าว | โนนสูง | นครราชสีมา |  |
| บ้านมะค่า | 2126 | มค. | 308.20 กม. | 4 | มะค่า | โนนสูง | นครราชสีมา |  |
| เนินถั่วแปบ | 2127 | ถป. | 311.38 กม. | ที่หยุดรถ | มะค่า | โนนสูง | นครราชสีมา |  |
| พลสงคราม | 2128 | พค. | 315.65 กม. | 4 | พลสงคราม | โนนสูง | นครราชสีมา |  |
| บ้านดอนใหญ่ | 2129 | ดญ. | 320.35 กม. | 4 | ดอนใหญ่ | คง | นครราชสีมา |  เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2497  |
| เมืองคง | 2131 | งค. | 326.80 กม. | 3 | เมืองคง | คง | นครราชสีมา |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางเมืองคง (นตท.งค.) |
| บ้านไร่ | 2132 | นไ. | 333.67 กม. | ที่หยุดรถ | โนนทองหลาง | บัวใหญ่ | นครราชสีมา |  |
| โนนทองหลาง | 2133 | นท. | 335.71 กม. | 4 | โนนทองหลาง | บัวใหญ่ | นครราชสีมา |  เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2496 |
| ห้วยระหัด | 2135 | ยร. | 342.50 กม. | ที่หยุดรถ | บัวใหญ่ | บัวใหญ่ | นครราชสีมา |  เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2496 และยุบเป็นที่หยุดรถอีกครั้งเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515 |
| ชุมทางบัวใหญ่ | 2136 | วญ. | 345.50 กม. | 1 | บัวใหญ่ | บัวใหญ่ | นครราชสีมา |  เป็นย่านจุดพักเติมเชื้อเพลิง , มีทางรถไฟสาย ชุมทางแก่งคอย - ลำนารายณ์ - ชุมทางบัวใหญ่ ที่แยกจากเส้นทาง ชุมทางบ้านภาชี - นครราชสีมา - อุบลราชธานี มาเชื่อมบรรจบที่สถานีแห่งนี้ด้วย ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางบัวใหญ่ (นตท.วญ.) |
| เนินสวัสดิ์ | 2137 | เว. | 351.20 กม. | ที่หยุดรถ | บัวใหญ่ | บัวใหญ่ | นครราชสีมา |  |
| หนองบัวลาย | 2139 | งบ. | 357.36 กม. | 3 | บัวลาย | บัวลาย | นครราชสีมา |  |
| ศาลาดิน | 2140 | ดิ. | 362.43 กม. | ป้ายหยุดรถ | โนนจาน | บัวลาย | นครราชสีมา |  |
| หนองมะเขือ | 2142 | งอ. | 370.04 กม. | 4 | หนองมะเขือ | พล | ขอนแก่น |   เข้าเขตจังหวัดขอนแก่น, สถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ที่ 1 บ้านหนองมะเขือ ตำบลหนองมะเขือ |
| เมืองพล | 2144 | อล. | 377.66 กม. | 2 | เมืองพล | พล | ขอนแก่น |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางหนองบัวลายที่เมืองพล (นตท.งบ.) |
| บ้านหัน | 2149 | าห. | 396.82 กม. | 4 | บ้านหัน | โนนศิลา | ขอนแก่น |  ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านหัน ตำบลบ้านหัน โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ แบ่งเขต โดยพื้นที่บริเวณรางหลีก (เดิม) อยู่ในเขตตำบลโนนศิลา ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางบ้านหัน (นตท.าห.) |
| บ้านไผ่ | 2152 | บผ. | 407.72 กม. | 1 | บ้านไผ่ | บ้านไผ่ | ขอนแก่น |  หลังจากสร้างสถานีรถไฟชั้น 1 (พิเศษ) ยกระดับสถานีรถไฟบ้านไผ่ในโครงการรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น สถานีมีพื้นที่ครอบคลุมในเขตตำบลในเมือง (ฝั่งตะวันออก) และตำบลบ้านไผ่ (ฝั่งตะวันตก)โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือเป็นเส้นแบ่งเขต, ในอนาคตจะมีรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่ - นครพนมมาเชื่อมต่อที่สถานีแห่งนี้ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางบ้านไผ่ (นตท.บผ.) |
| บ้านไผ่ | 2152 | บผ. | 407.72 กม. | 1 | ในเมือง | บ้านไผ่ | ขอนแก่น |  หลังจากสร้างสถานีรถไฟชั้น 1 (พิเศษ) ยกระดับสถานีรถไฟบ้านไผ่ในโครงการรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น สถานีมีพื้นที่ครอบคลุมในเขตตำบลในเมือง (ฝั่งตะวันออก) และตำบลบ้านไผ่ (ฝั่งตะวันตก)โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือเป็นเส้นแบ่งเขต, ในอนาคตจะมีรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่ - นครพนมมาเชื่อมต่อที่สถานีแห่งนี้ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางบ้านไผ่ (นตท.บผ.) |
| บ้านแฮด | 2156 | ฮด. | 423.60 กม. | 4 | บ้านแฮด | บ้านแฮด | ขอนแก่น |  |
| ท่าพระ | 2160 | พะ. | 439.81 กม. | 3 | ท่าพระ | เมืองขอนแก่น | ขอนแก่น |  |
| ขอนแก่น | 2163 | ขอ. | 449.75 กม. | 1 | ในเมือง | เมืองขอนแก่น | ขอนแก่น |  สถานีรถไฟชั้น 1 (พิเศษ) ยกระดับ , สิ้นสุดเขตทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น , สิ้นสุดการใช้อาณัติสัญญาณไฟสีที่สถานีนี้ , มีคลังน้ำมันด้านล่างสถานี ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางขอนแก่น (นตท.ขอ.) |
| สำราญ | 2166 | าญ. | 460.71 กม. | 4 | ศิลา | เมืองขอนแก่น | ขอนแก่น |  |
| โนนพยอม | 2170 | พอ. | 474.93 กม. | 3 | ม่วงหวาน | น้ำพอง | ขอนแก่น |  เป็นย่านแหล่งขนถ่ายตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ที่สถานีแห่งนี้  และมีโครงการก่อสร้างท่าเรือบก ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางโนนพยอม (นตท.พอ.) |
| บ้านวังชัย | 2171 | วช. | 480.45 กม. | ที่หยุดรถ | วังชัย | น้ำพอง | ขอนแก่น |  |
| น้ำพอง | 2172 | อง. | 484.21 กม. | 2 | วังชัย | น้ำพอง | ขอนแก่น |  เขตตำบลวังชัยและตำบลหนองกุง ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือแบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 11 บ้านประชานิมิตร ตำบลวังชัย ส่วนย่านทางหลีก อยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านหนองกุง ตำบลหนองกุง ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางน้ำพอง (นตท.อง.) |
| ห้วยเสียว | 2174 | ยว. | 489.95 กม. | 4 | น้ำพอง | น้ำพอง | ขอนแก่น |  เขตตำบลน้ำพองและตำบลหนองกุง ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือแบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 14 บ้านคำมืดใต้ ตำบลน้ำพอง ส่วนย่านทางหลีก อยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านนาเรียง ตำบลหนองกุง |
| เขาสวนกวาง | 2177 | สง. | 500.51 กม. | 3 | เขาสวนกวาง | เขาสวนกวาง | ขอนแก่น |  เขตตำบลเขาสวนกวางและตำบลคำม่วง ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือแบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านศรีชมชื่น ตำบลเขาสวนกวาง ส่วนย่านทางหลีก อยู่ในเขตตำบลคำม่วง |
| โนนสะอาด | 2181 | โอ. | 514.45 กม. | 3 | โนนสะอาด | โนนสะอาด | อุดรธานี |  เข้าเขตจังหวัดอุดรธานี ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางโนนสะอาด (นตท.โอ.) |
| ห้วยเกิ้ง | 2183 | ยก. | 523.40 กม. | 3 | ห้วยเกิ้ง | กุมภวาปี | อุดรธานี |  |
| กุมภวาปี | 2186 | วป. | 532.50 กม. | 2 | พันดอน | กุมภวาปี | อุดรธานี |  |
| ห้วยสามพาด | 2188 | หพ. | 542.75 กม. | 4 | ห้วยสามพาด | ประจักษ์ศิลปาคม | อุดรธานี |  |
| หนองตะไก้ | 2190 | งต. | 550.65 กม. | 3 | หนองไผ่ | เมืองอุดรธานี | อุดรธานี |  เป็นย่านแหล่งขนถ่ายตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ที่สถานีแห่งนี้ ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางหนองตะไก้ (นตท.งต.) |
| คำกลิ้ง | 2193 | ลค. | 562.05 กม. | ที่หยุดรถ | บ้านจั่น | เมืองอุดรธานี | อุดรธานี |  เขตตำบลบ้านจั่นและตำบลหนองขอนกว้าง ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือแบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 7 บ้านดงเด็ง ตำบลบ้านจั่น ส่วนย่านทางหลีก (เดิม) อยู่ในเขตตำบลหนองขอนกว้าง}  เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2528 |
| หนองขอนกว้าง | 2194 | ออ. | 565.40 กม. | 3 | หนองขอนกว้าง | เมืองอุดรธานี | อุดรธานี |  เดิมเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีในวันที่ 1 ธันวาคม 2495 ตั้งอยู่ในเขตค่ายทหาร , มีศูนย์จ่ายปูนซีเมนต์ TPI ที่สถานีแห่งนี้ และเป็นต้นทาง/ปลายทางของขบวนรถปูนซีเมนต์ของบริษัท ทีพีไอโพลีน จำกัด (มหาชน) ที่ 517/518 และ 519/520 ระหว่างสถานีรถไฟหนองขอนกว้าง- สถานีรถไฟหินลับ |
| อุดรธานี | 2195 | รด. | 568.84 กม. | 1 | หมากแข้ง | เมืองอุดรธานี | อุดรธานี |  ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางอุดรธานี (นตท.รด.) |
| นาพู่ | 2200 | ภู. | 593.00 กม. | 4 | นาพู่ | เพ็ญ | อุดรธานี |   มีฐานะเป็นที่หยุดรถมาตั้งแต่แรกในปี พ.ศ. 2498 และยุบเลิกในปี พ.ศ. 2541 (นาภู่เดิมสะกดด้วย ภ.) การตั้งและเปิดใช้สถานีรถไฟนาพู่ เป็นหนึ่งในโครงการปรับปรุงทางรถไฟระยะที่ 6 จากชุมทางถนนจิระ-ชุมทางบัวใหญ่-หนองคาย ระยะทาง 278 กิโลเมตร ซึ่งระหว่างสถานีอุดรธานี-สถานีนาทา มีระยะห่าง 49 กิโลเมตร มีที่หยุดรถ 3 จุด แต่ไม่มีสถานีในการจัดหลีกขบวนรถ ร.ฟ.ท. จึงได้ผนวกที่หยุดรถทั้ง 3 จุด จัดตั้งเป็นสถานีขึ้นใหม่อีก 1 สถานี เป็นสถานีนาพู่ โดยเป็นจุดศูนย์กลางระหว่างสถานีอุดรธานี กับสถานีนาทา เพื่อใช้ในการจัดหลีกขบวนรถและลดความล่าช้าของขบวนรถ พร้อมทั้งอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนในพื้นที่ใกล้เคียง ได้ใช้รถไฟเป็นพาหนะในการเดินทาง และรองรับการขนส่งด้านเศรษฐกิจในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ที่คาดว่าจะมีแนวโน้มขยายตัวเพิ่มขึ้น เปิดใช้อาคารสถานีอย่างเป็นทางการในวันที่ 16 มีนาคม 2558 |
| นาทา | 2207 | ยน. | 617.84 กม. | 4 | หนองกอมเกาะ | เมืองหนองคาย | หนองคาย |  เดิมเป็นที่ตั้งของสถานี "หนองคาย"  ได้แปรสภาพเป็นสถานี "นาทา" ในวันที่ 10 มกราคม 2501เนื่องจากสถานีหนองคายได้ย้ายไปตั้งที่ กม. 624 แทน ฝ่ายการช่างโยธา ที่ทำการนายตรวจทางนาทา (นตท.ยน.) |
| หนองคาย | 2208 | นค. | 621.10 กม. | 1 | มีชัย | เมืองหนองคาย | หนองคาย |  สุดทางรถไฟสายอีสานเหนือที่สถานีนี้ และเป็นสถานีรถไฟสุดท้ายในเขตประเทศไทย ก่อนเข้าสู่เขตประเทศลาวที่สถานีรถไฟท่านาแล้ง , มือคันกลับประแจแบบประแจกลสายลวด-สัญญาณไฟสี แต่ไม่มีลวดโยงนอกสถานี , มีทางแยกไปตลาดหนองคาย  ซึ่งปัจจุบันถูกยกเลิกใช้งานแล้ว |
สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 1 ชายแดนไทย-ลาว กม. 623+756.00
| ท่านาแล้ง  | 7201 | ลล. | 627.25 กม. | 2 | บ้านดงโพสี | หาดทรายฟอง | นครหลวงเวียงจันทน์ |   สถานีรถไฟแรกของ สปป.ลาว |
| คำสะหวาด |  |  | 635.06 กม. | 1 | บ้านคำสะหวาด | ไชยเชษฐา | นครหลวงเวียงจันทน์ |  สิ้นสุดรถไฟไทย - ลาว |