stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
แม็กเลฟ
ระบบที่นำเสนอ > เปอร์โตริโก

San Juan - Caguas: โครงการ maglev 16.7 ไมล์ (26.8 กิโลเมตร) ได้รับการเสนอเชื่อมโยงสถานี Cupey ของ Tren Urbano ในซานฮวนกับสองสถานีที่จะสร้างขึ้นในเมือง Caguas ทางตอนใต้ของ San Juan. สาย maglev จะวิ่งไปตามทางหลวงหมายเลข PR-52, เชื่อมต่อทั้งสองเมืองเข้าด้วยกัน. อ้างถึง American Maglev Technology (AMT) ซึ่งเป็น บริษัทที่ดูแลการก่อสร้างของรถไฟขบวนนี้, ค่าใช้จ่ายของโครงการจะอยู่ที่ประมาณ US $ 380 ล้าน สำหรับรางเดี่ยวที่เชื่อมต่อทั้งสองเมือง.
ระบบที่นำเสนอ > ประเทศเยอรมนี

เมื่อวันที่ 25 กันยายน 2007 บาวาเรียประกาศว่าจะสร้างบริการ maglev รถไฟความเร็วสูงจากเมืองมิวนิกไปยังสนามบินนานาชาติของเมือง. รัฐบาลบาวาเรียได้ลงนามในสัญญากับ Deutsche Bahn และ Transrapid กับซีเมนส์และ ThyssenKrupp สำหรับโครงการ € 1.85 พันล้าน.
เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2008 รัฐมนตรีกระทรวงขนส่งเยอรมันได้ประกาศว่าโครงการได้ถูกยกเลิกเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายการสร้างราง. การประมาณการใหม่วางโครงการไว้ระหว่าง € 3.2-3.4 พันล้าน.
ระบบที่นำเสนอ > สวิตเซอร์แลนด์

SwissRapide: SwissRapide AG ร่วมกับ SwissRapide Consortium กำลังวางแผนและพัฒนาระบบราง monorail maglev แรกสำหรับการจราจรระหว่างเมืองใหญ่ๆในประเทศ. SwissRapide Express เป็นโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับการท้าทายการขนส่งที่กำลังเกิดขึ้นในประเทศสวิสเซอร์แลนด์. ในฐานะผู้บุกเบิกสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่, SwissRapide จะได้รับเงินทุนถึง 100% โดยนักลงทุนภาคเอกชน. ในระยะยาว SwissRapide Express จะเชื่อมต่อเมืองใหญ่ๆทางตอนเหนือของเทือกเขาแอลป์ระหว่างเจนีวาและเซนต์กาลเลิน, รวมถึงลูเซิร์นและบาเซิล. โครงการแรกที่กำลังวางแผนในปัจจุบันคือเบิร์น - ซูริค, โลซานน์ - เจนีวา เช่นเดียวกับซูริค - Winterthur. สายแรก (โลซานน์ - เจนีวาหรือซูริค - Winterthur) สามารถให้บริการเร็วที่สุดในปี 2020.
Swissmetro: โครงการก่อนหน้านี้, Swissmetro, ได้พยายามก่อนหน้านี้เพื่อให้คำตอบสำหรับความท้าทายการขนส่งในประเทศ. Swissmetro AG มีวิสัยทัศน์ในทางเทคนิคที่ท้าทายในการสร้างระบบรถไฟ maglev ใต้พื้นดิน, ซึ่งจะอยู่ในสูญญากาศบางส่วนเพื่อลดแรงเสียดทานอากาศที่ความเร็วสูง. เช่นเดียวกับ SwissRapide, Swissmetro จินตนาการเชื่อมต่อเมืองหลักๆในสวิตเซอร์แลนด์เข้าด้วยกัน. ในปี 2011, Swissmetro AG เลิกกิจการและทรัพย์สินทางปัญญาจากองค์กรก็ได้รับการส่งผ่านไปยังสถาบัน EPFL ในโลซาน.
ระบบที่นำเสนอ > ญี่ปุ่น

โตเกียว - นาโกย่า - โอซาก้า
แผนสำหรับระบบรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็น Chuo ได้บทสรุปบนพื้นฐานของ'กฎการก่อสร้างชินคันเซ็นทั่วประเทศ'. โครงการชินคันเซ็น Chuo แนวราบมีวัตถุประสงค์เพื่อตระหนักถึงแผนนี้โดยใช้รถไฟลอยด้วยสนามแม่เหล็กตัวนำยิ่งยวด, ซึ่งเชื่อมต่อโตเกียวและโอซาก้าโดยผ่านทางนาโกย่า, เมืองหลวงของ Aichi, ในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงด้วยความเร็ว 500 กิโลเมตร/ชั่วโมง (310 ไมล์ต่อชั่วโมง). ในเดือนเมษายนปี 2007 ประธานมาซายูกิ มัสซึโมโตของ JR Central กล่าวว่า JR Central มีเป้าหมายที่จะเริ่มให้บริการในเชิงพาณิชย์ maglev ระหว่างโตเกียวและนาโกย่าในปี 2025 และรางเต็มรูปแบบระหว่างโตเกียวและโอซาก้าจะเสร็จในปี 2045.
ระบบที่นำเสนอ > จีน

เซี่ยงไฮ้ - หางโจว
จีนกำลังวางแผนที่จะขยาย Shanghai Maglev Train (SMT) ที่มีอยู่, เริ่มแรกประมาณ 35 กิโลเมตรไปสนามบินเซี่ยงไฮ้ Hongqiao, จากนั้น 200 กิโลเมตรไปยังเมืองหางโจว (Maglev Train เซี่ยงไฮ้-หางโจว). หากสร้างขึ้น, นี่จะเป็นเส้นทางรถไฟ maglev ระหว่างเมืองสายแรกในการให้บริการเชิงพาณิชย์.
โครงการนี้ได้รับการโต้เถียงและเกิดความล่าช้าซ้ำแล้วซ้ำอีก. ในเดิอนพฤษภาคม 2007 โครงการนี้ถูกยับยั้งโดยเจ้าหน้าที่, รายงานว่าเนื่องจากความกังวลของประชาชนเกี่ยวกับรังสีจากระบบ maglev. ในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ 2008 ประชาชนหลายร้อยเดินขบวนในดาวน์ทาวน์เซี่ยงไฮ้ในการคัดค้านกับสายทางที่กำลังถูกสร้างใกล้กับบ้านของพวกเขามากเกินไป, และอ้างความกังวลเกี่ยวกับความเจ็บป่วยอันเนื่องมาจากการสัมผัสกับสนามแม่เหล็กที่แข็งแกร่ง, เสียงรบกวน, มลพิษและการลดค่าของทรัพย์สินที่อยู่ใกล้กับเส้นทาง.  การอนุมัติขั้นสุดท้ายในการสร้างสายได้รับเมื่อวันที่ 18 เดือนสิงหาคม 2008. เดิมกำหนดจะมีความพร้อมในงาน Expo 2010, แผนปัจจุบันเรียกร้องให้เสร็จสิ้นภายในปี 2014. รัฐบาลเมืองเซี่ยงไฮ้ได้มีการพิจารณาหลายตัวเลือก, รวมถึงการสร้างรางไว้ใต้ดินเพื่อที่จะบรรเทาความกลัวของประชาชนเกี่ยวกับมลพิษทางแม่เหล็กไฟฟ้า. รายงานชิ้นเดียวกันนี้ระบุว่าการตัดสินใจครั้งสุดท้ายจะต้องมีการได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ.
รัฐบาลเมืองเซี่ยงไฮ้ยังอาจสร้างโรงงานในย่าน Nanhui เพื่อผลิตรถไฟ maglev ความเร็วต่ำสำหรับการใช้งานในเมือง.
ฉางชา
รัฐบาลมณฑลหูหนานมีแผนจะสร้างเส้นทาง maglev ระหว่างสนามบินนานาชาติฉางชา Huanghua และสถานีรถไฟฉางชาใต้ งานก่อสร้างคาดว่าจะเริ่มในเดือนพฤษภาคม 2014 และจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2015.
ระบบที่นำเสนอ > อินเดีย

มุมไบ - นิวเดลี
โครงการสาย maglev ถูกนำเสนอต่อรัฐมนตรีรถไฟอินเดีย (นาย Mamta Banerjee) โดยบริษัทอเมริกัน" สายทางถูกเสนอที่จะให้บริการระหว่างเมืองมุมไบและนิวเดลี, นายกรัฐมนตรีมานโมฮัน ซิงห์กล่าวว่าหากโครงการสายทางนี้ประสบความสำเร็จรัฐบาลอินเดียจะสร้างหลายเส้นทางระหว่างเมืองอื่นๆ และระหว่างมุมไบกลางและสนามบินนานาชาติ Chhatrapati Shivaji อีกด้วย.
มุมไบ - นัคปูร์
รัฐมหาราชตร์ก็ได้อนุมัติการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับรถไฟ maglev ระหว่างมุมไบ (เมืองหลวงด้านการค้าของอินเดียเช่นเดียวกับเมืองหลวงของรัฐประเทศ) และนัคปูร์ (เมืองหลวงของรัฐแห่งที่สอง) ห่างออกไปประมาณ 1,000 กิโลเมตร (620 ไมล์). มีการวางแผนที่จะเชื่อมต่อภูมิภาคต่างๆของมุมไบและ Pune กับนัคปูร์ผ่านทางดินแดนห่างไกลจากตัวเมืองที่มีการพัฒนาน้อย (ผ่าน Ahmednagar, Beed, Latur, Nanded และ Yavatmal).
เชนไน - บังกาลอร์ - มายซอร์
รัฐมนตรีอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และขนาดกลางของรัฐ Karnataka นาย Murugesh Nirani, รายงานรายละเอียดจะมีการตระเตรียมและส่งไปให้ภายในเดือนธันวาคมปี 2012 และโครงการที่คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายการก่อสร้างรางวิ่ง $ 26 ล้าน ต่อกิโลเมตร. ความเร็วของ Maglev จะเป็น 350 กิโลเมตร/ชั่วโมงและจะใช้เวลา 1 ชั่วโมง 30 นาทีจากเชนไนไปมายซอร์ผ่านบังกาลอร์.
ระบบที่นำเสนอ > มาเลเซีย

บริษัทร่วมค้า (อังกฤษ: consortium) นำโดย UEM Group Bhd และ ARA Group ได้เสนอให้ใช้เทคโนโลยี Maglev เพื่อเชื่อมโยงทั่วเมืองต่างๆในมาเลเซียไปยังสิงคโปร์. โครงการนี้จะส่งเสริมให้ธุรกิจสามารถที่จะแข่งขันกับประเทศเพื่อนบ้านคือสิงคโปร์ได้. ความคิดนี้ผุดขึ้นเป็นครั้งแรกโดย YTL Group. พันธมิตรด้านเทคโนโลยีของกลุ่มนี้กล่าวกันว่าคือซีเมนส์ของเยอรมนี, แต่ข้อเสนอก็ไม่ได้รับไฟเขียว, บางส่วนเนื่องจากค่าใช้จ่ายที่สูง. แต่แนวคิดของการเชื่อมโยงทางรถไฟความเร็วสูงจาก KL ไปสิงคโปร์โผล่ขึ้นมาอีกครั้งเมื่อเร็วๆนี้. มันถูกอ้างว่าเป็นโครงการนำเสนอที่มี "ผลกระทบสูง" ใน'โครงการการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจ (ETP)' ที่ถูกเปิดตัวในปี 2010.
สายทางจะเชื่อมต่อจากปีนัง - กัวลาลัมเปอร์ - สิงคโปร์. มันจะใช้เวลาประมาณ 90 นาทีจากสิงคโปร์ไปยังกัวลาลัมเปอร์.
ระบบที่นำเสนอ > อิหร่าน

ในเดือนพฤษภาคม 2009, อิหร่านและบริษัทเยอรมันลงนามข้อตกลงเกี่ยวกับการใช้รถไฟ maglev เพื่อเชื่อมโยงเมืองต่างๆของเตหะรานและ Mashhad. ข้อตกลงได้ลงนามที่สถานที่จัดงาน Mashhad International Fair ระหว่างกระทรวงถนนและการขนส่งอิหร่านและบริษัท เยอรมัน. รถไฟ Maglev สามารถลดเวลาในการเดินทาง 900 กิโลเมตร (560 ไมล์) ระหว่างเตหะรานและ Mashhad เหลือประมาณ 2.5 ชั่วโมง.  Schlegel Consulting Engineers ที่มีฐานอยู่ในมิวนิกกล่าวว่าพวกเขาได้เซ็นสัญญากับกระทรวงการขนส่งอิหร่านและผู้ปกครองเมือง Mashad "เราได้รับฉันทานุมัติให้เป็นผู้นำบริษัทร่วมกิจการจากเยอรมันในโครงการนี้" โฆษกกล่าว. "เราอยู่ในขั้นตอนการเตรียมงาน". ขั้นตอนต่อไปจะรวบรวมกลุ่มบริษัทร่วมกิจการ, กระบวนการหนึ่งที่คาดว่าจะเกิดขึ้น "ในเร็วๆนี้" โฆษกกล่าว. โครงการอาจจะมีมูลค่าระหว่าง 10 พันล้านถึง 12 พันล้านยูโร [ต้องการอ้างอิง]. โฆษกของ Schlegel กล่าว.
ซีเมนส์และ ThyssenKrupp, ผู้พัฒนารถไฟ maglev ความเร็วสูงที่เรียกว่า Transrapid, ทั้งสองกล่าวว่าพวกเขาไม่ได้ตระหนักถึงข้อเสนอนั้น. โฆษกของ Schlegel กล่าวว่าซีเมนส์และ ThyssenKrupp ปัจจุบัน "ไม่เกี่ยวข้อง" ในกลุ่มบริษัทร่วมกิจการ.
อุบัติการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

มีสองเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการเกิดเพลิงไหม้. รถไฟทดสอบของญี่ปุ่นในมิยาซากิ, MLU002, ถูกไฟไหม้อย่างสมบูรณ์ในปี 1991. ผลจากไฟไหม้, ฝ่ายค้านทางการเมืองในญี่ปุ่นโทษว่า maglev เป็นการสูญเสียเงินของประชาชน.
เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 2006 เกิดไฟไหม้บน Transrapid เชิงพาณิชย์ของเซี่ยงไฮ้หลังจากที่เดินทางมาถึงสถานี Longyang. ผู้โดยสารถูกอพยพได้อย่างรวดเร็วโดยไม่เกิดอุบัติเหตุก่อนที่ตัวรถจะถูกย้ายไปตามเส้นทางประมาณ 1 กิโลเมตรเพื่อหลีกเลี่ยงควันที่จะปกคลุมสถานี. เจ้าหน้าที่ของ Namti ตรวจสอบสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาของ SMT ในเดือนพฤศจิกายนปี 2010 และได้เรียนรู้ว่าสาเหตุของการเกิดไฟไหม้แบตเตอรี่คือ "ความร้อนสูง" ในถาดแบตเตอรี่. ผลจากการค้นพบนี้, SMT จัดหาผู้จัดจำหน่ายแบตเตอรี่ใหม่, ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิและฉนวน, และออกแบบถาดแบตเตอรี่ใหม่เพื่อป้องกันไม่ให้เหตุการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นอีก.
เมื่อวันที่ 22 กันยายน 2006, รถไฟ Transrapid ชนกับยานพาหนะเพิ่อการบำรุงรักษาบนรางทดสอบ/สาธารณะที่วิ่งในเมือง Lathen (Lower Saxony/ตะวันตกเฉียงเหนือเยอรมนี). ยี่สิบสามคนเสียชีวิตและสิบคนได้รับบาดเจ็บ; งานนี้เป็นครั้งแรกที่มีการเสียชีวิตที่เกิดจากอุบัติเหตุบนระบบ maglev. อุบัติเหตุเกิดจากการผิดพลาดของมนุษย์; สามพนักงานของ Transrapid ถูกดำเนินคดีหลังจากการสอบสวนนานนับปี.
รถรับส่ง Maglev ที่สนามบินนานาชาติเบอร์มิงแฮม
Transrapid ที่สถานีทดสอบ Emsland
JNR ML500 ที่รางทดสอบในเมืองมิยาซากิ, ประเทศญี่ปุ่น, ในวันที่ 21 ธันวาคม 1979 เดินทางที่ความเร็ว 517 กิโลเมตร/ชั่วโมง (321 ไมล์ต่อชั่วโมง), ได้รับการบันทึกโดยกินเนสส์เวิลด์เร็กคอร์ด
MLX01 โบกี้รถไฟ Maglev ที่ใช้แม่เหล็กตัวนำยิ่งยวด
การลอยตัวด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า (EMS) ใน Transrapid
การลอยตัวแบบ EDS ของ SCMaglev เกิดจากสนามแม่เหล็กที่เหนี่ยวนำที่ด้านข้างด้านใดด้านหนึ่งของตัวรถโดยทางเดินของแม่เหล็กตัวนำยิ่งยวดของตัวรถ
การขับเคลื่อน Maglev ด้วย EDS ผ่านขดลวดขับเคลื่อน
รถไฟ Maglev กำลังออกจากสนามบินนานาชาติผู่ตง
รถไฟ Linimo กำลังวิ่งเข้าสู่ Banpaku Kinen Koen, มุ่งหน้าสถานี Fujigaoka ในเดือนมีนาคม 2005
รถไฟ Maglev ในแทจอน
ข้อเสนอ maglev เมลเบิร์นเพื่อเชื่อมต่อเมืองจีลองผ่านทางเดินด้านนอกที่กำลังเจริญเติบโตชานเมืองนครเมลเบิร์น, สนามบินในประเทศและระหว่างประเทศ Tullamarine และ Avalon ภายใน 20 นาทีและไปยังแฟรงก์สตัน, รัฐวิกตอเรียภายใน 30 นาที
เส้นทางชินคันเซ็น Chuo ที่ถูกนำเสนอ (เส้นประสีส้ม) และเส้นทางที่มีอยู่เดิม ชินคันเซ็น Tokaido (เส้นทึบสีส้ม)
เค เลิศสิทธิชัย

เค เลิศสิทธิชัย (เกิด 12 ธันวาคม พ.ศ. 2539) เป็นยูทูบเบอร์และนักแสดงชาวไทย เขาเริ่มทำวิดีโอโพสต์ลงยูทูบในปี พ.ศ. 2559 และมีผู้ติดตามมากกว่าหนึ่งล้านคน  ข้อมูล ณ เดือนธันวาคม พ.ศ. 2563 ล่าสุดเขาได้รับบทเป็นกันต์ในละครซีรีส์เรื่อง เธอคนนั้นคือฉันอีกคน (2563) ทางจีเอ็มเอ็ม 25
ชีวิตวัยเด็กและการศึกษา

เคเกิดที่จังหวัดนครปฐม เขาเริ่มศึกษาในระดับมัธยมศึกษาตอนต้นที่โรงเรียนสุคนธีรวิทย์ ซึ่งเขาได้รับโอกาสในการเป็นนักเรียนแลกเปลี่ยนที่ Guilford High School ในรัฐอิลลินอย ประเทศสหรัฐอเมริกา
ในปี พ.ศ. 2562 เขาสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีสาขาคณิตศาสตร์ เอกคณิตศาสตร์ประกันภัย จาก มหาวิทยาลัยวิสคอนซิน-ไวท์วอเตอร์
ผลงาน > ภาพยนตร์

| ปี | ชื่อเรื่อง | แสดงเป็น | หมายเหตุ | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| พ.ศ. 2564 | โปรเจกต์ลับ หลับ เป็น ตื่น ตาย | วิน | นักแสดงหลัก |  |
ผลงาน > ละครโทรทัศน์

| ปี | เรื่อง | แสดงเป็น | หมายเหตุ | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2562 | เกมล่าเธอ | โคจิ | นักแสดงรับเชิญ |  |
| 2563 | เธอคนนั้นคือฉันอีกคน | กันต์ | นักแสดงหลัก |  |
| 2564 | 55:15 NEVER TOO LATE | อมรเทพ | นักแสดงหลัก |  |
| 2565 | หัวใจรักสี่ดวงดาว | ทะเล | นักแสดงสมทบ ตัวร้ายรอง |  |
| 2566 | นักเรียนต้องขัง | ฮิวโก้ | นักแสดงหลัก |  |
| 2567 | High School Frenemy มิตรภาพคราบศัตรู | เคน | นักแสดงสบทบ |  |
|  | รักครูเท่าโลกเลย |  | นักแสดงสมทบ |  |
กูเกิล โครม

สำหรับความหมายอื่น ดูที่ โครม
กูเกิล โครม (อังกฤษ: Google Chrome) เป็นเว็บเบราว์เซอร์ข้ามแพลตฟอร์มที่พัฒนาโดยกูเกิล เปิดตัวครั้งแรกใน ค.ศ. 2008 สำหรับไมโครซอฟท์ วินโดวส์ สร้างด้วยส่วนเสริมซอฟต์แวร์เสรีจากแอปเปิล เว็บคิตกับมอซิลลา ไฟร์ฟอกซ์ ก่อนจะออกโปรแกรมให้กับลินุกซ์, แมคโอเอส, ไอโอเอส และแอนดรอยด์ ซึ่ง(ทั้งหมดทำหน้าที่เป็นเบราว์เซอร์หลัก เบราว์เซอร์นี้ยังเป็นองค์ประกอบหลักของโครมโอเอส ซึ่งทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มสำหรับเว็บแอปพลิเคชัน
รหัสต้นฉบับของโครมส่วนใหญ่มาจากโปรเจกต์โครเมียม ซอฟต์แวร์แบบฟรีและโอเพนซอร์สของกูเกิล แต่โครมถูกจัดลิขสิทธิ์เป็นฟรีแวร์ลิขสิทธิ์ เว็บคิตเคยเป็นเร็นเดอริงเอนจินดั้งเดิม แต่กูเกิลคัดลอกและพัฒนาใหม่เพื่อสร้างบลิงก์เอนจิน โครมทุกรูปแบบใช้บลิงก์ ยกเว้นเพียงไอโอเอส
ข้อมูลเมื่อ ตุลาคม 2022, StatCounter ประมาณการว่าโครมมีส่วนแบ่งการตลาดเบราว์เซอร์บนคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล (PC) ทั่วโลก 67% (หลังอยู่ในช่วงสูงสุดที่ 72.38% ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2018) เป็นเว็บที่มีผู้ใช้งานมากที่สุดในแท็บเลต (แซงหน้าซาฟารี) และเป็นแอปหลักในสมาร์ตโฟน และแพลตฟอร์มทั้งหมดรวมกันที่ 65% เนื่องด้วยความสำเร็จนี้ ทำให้กูเกิลขยายชื่อแบรนด์ "โครม" ออกไปยังผลิตภัณฑ์อื่น เช่น: ChromeOS, Chromecast, Chromebook, Chromebit, Chromebox และ Chromebase
ประวัติ

เอริก ชมิดต์ อดีตซีอีโอกูเกิล (ปัจจุบันดำรงตำแหน่งประธานกรรมการบริหาร แอลฟาเบต บริษัทแม่ของกูเกิล) ได้คัดค้านการการพัฒนาเว็บเบราว์เซอร์ที่เป็นอิสระเป็นเวลาหกปี เขาระบุว่า "ตอนนี้กูเกิลยังเป็นบริษัทขนาดเล็ก และยังไม่ต้องการที่จะเข้าร่วมสงครามเบราว์เซอร์" ภายหลังที่ 2 ผู้ก่อตั้ง เซอร์เกย์ บริน และ แลร์รี เพจ ได้จ้างนักพัฒนามอซิลลา ไฟร์ฟอกซ์หลายคนพัฒนาและผลิตรุ่นสาธิตของโครม ชมิดต์ ยอมรับรับว่า "มันเป็นสิ่งที่ดี แล้วมันก็ทำให้ฉันเปลี่ยนความคิดนั้น"
ข่าวลือเกี่ยวกับกูเกิลกำลังพัฒนาเว็บเบราว์เซอร์เกิดขึ้นครั้งแรกเมื่อช่วงเดือนกันยายนปี 2004 สำนักข่าวออนไลน์และหนังสือพิมพ์ในสหรัฐระบุว่า กูเกิลได้จ้างอดีตนักพัฒนาเว็บไซต์ของไมโครซอฟท์และที่อื่นๆ ซึ่งเป็นเวลาไม่นานนักหลังจากที่มอซิลลา ไฟร์ฟอกซ์ ได้ออกรุ่นสมบูรณ์ 1.0 ซึ่งได้รับความนิยมและชิงส่วนแบ่งตลาดมาจาก อินเทอร์เน็ตเอกซ์พลอเรอร์ ซึ่งในขณะนั้นกำลังประสบปัญหาด้านความปลอดภัยเป็นอย่างมาก
ประวัติ > ประกาศเปิดตัว

กูเกิลเปิดตัวโครม ในวันที่ 3 กันยายน 2008 และหนังสือการ์ตูนความยาว 38 หน้า เล่ารายละเอียดของเบราว์เซอร์ เล่าว่าได้ทีมงานพัฒนาเบราว์เซอร์ไฟร์ฟอกซ์และอดีตทีมงานมอซิลลามากกว่า 2 คนร่วมพัฒนา
ประวัติ > เริ่มให้บริการจริง

กูเกิล โครมเปิดตัวรุ่นเบต้าครั้งแรกในวันที่ 2 กันยายน 2008 สำหรับระบบปฏิบัติการไมโครซอฟท์วินโดว์ (สำหรับวินโดวส์เอกซ์พีหรือใหม่กว่าเท่านั้น) โดยมีทั้งหมด 43 ภาษา และออกรุ่นสมบูรณ์ในวันที่ 11 ธันวาคมปีเดียวกัน
ในวันเดียวกันนั้น, รายการข่าว CNET ดึงความสนใจในข้อกำหนดในการใช้งานรุ่นเบต้าซึ่งดูเหมือนจะกำหนดให้ Google อนุญาตให้เนื้อหาทั้งหมดนั้นจะถูกโอนผ่านทางโครม เบราว์เซอร์ ซึ่งข้อความนี้ดูเหมือนจะนำมาจากส่วนหนึ่งของข้อกำหนดทั่วไปของกูเกิลเอง ภายหลังจากนั้นกูเกิลได้ตอบรับคำวิจารณ์นี้ในทันทีโดยระบุว่าภาษาที่ใช้นั้นถูกหยิบยืมมาจากผลิตภัณฑ์อื่น และได้ลบข้อความดังกล่าวออกจากข้อกำหนดให้บริการแล้ว
โครม สามารถชิงส่วนแบ่งตลาดเบราว์เซอร์ 1% ได้อย่างรวดเร็ว ภายหลังจากนั้นก็ลดลงเหลือเพียง 0.69% ในเดือนตุลาคม และกลับมาเพิ่มขึ้นอีกครั้งและเกิน 1% ในเดือนธันวาคมปีเดียวกัน
ในเดือนมกราคม ปี 2009 CNET รวยงานว่าเตรียมการที่จะเปิดตัวโครมเวอร์ชัน โอเอสเทน และลินุกซ์ ภายในครึ่งปีแรก โดยโครมเวอร์ชันตัวอย่างนักพัฒนาสำหรับ โอเอสเทน และลินุกซ์ ประกาศในวันที่ 4 มิถุนายน ผ่านทางบล็อก โดยกล่าวว่าพวกเขายังขาดคุณสมบัติจำนวนมาก และมีความตั้งใจที่จะรับฟังความคิดเห็นในการใช้ง่ายในช่วงแรก
เดือนธันวาคม ปี 2009 กูเกิลได้ออกโครมรุ่นเบต้าสำหรับ โอเอสเทน และลินุกซ์  และในวันที่ 25 พฤษภาคม ปี 2010 ก็ได้ออกกูเกิลโครมเวอร์ชัน 5.0 ซึ่งเป็นรุ่นสมบูรณ์สำหรับทั้ง 3 ระบบปฏิบัติการ
ปัจจุบันกูเกิล โครม เป็นหนึงในสิบสองเบราว์เซอร์ที่ให้ผู้ใช้ในเขตเศรษฐกิจยุโรปเลือกใช้ สำหรับระบบปฏิบัติการไมโครซอฟท์วินโดวส์
คุณสมบัติ

รุ่นทดสอบ 0.2 ซึ่งมีจุดเด่นเรื่องการปกป้องความเป็นส่วนตัวของผู้ใช้ เน้นการจัดการหน่วยความจำเพื่อรักษาประสิทธิภาพด้านความเร็วในการเปิดเว็บไซต์ และสิ่งที่แตกต่างจาก ไออี 8 อย่างหน้าตาโปรแกรมให้ใช้งานสะดวกมีการปรับให้แท็บย้ายไปอยู่เหนือแอดเดรสบาร์ (address bar) และการฝังระบบบริการจากกูเกิลและค่ายอื่นลงไป เหมือนกับไฟร์ฟอกซ์ (Firefox) และไออี 8 (IE 8) และยังมีการแสดงรายชื่อมัลแวร์ (malware) หรือซอฟต์แวร์ประสงค์ร้าย เพื่อเตือนผู้ใช้ และลูกเล่นอื่น ๆ
คุณสมบัติ > ความสามารถ

V8 JavaScript engine - ตัวประมวลผลจาวาสคริปต์ ซึ่งสามารถทำงานได้เร็วกว่าจาวาสคริปต์เอนจินของเว็บเบราว์เซอร์ตัวอื่น พัฒนาโดยกูเกิลเดนมาร์ก โดยมี ลารส์ บัก เป็นวิศวกรหลัก
incognito mode (โหมดไม่ระบุตัวตน) - เล่นเว็บโดยไม่แสดงข้อมูลส่วนตัว โดยเมื่อปิดเบราว์เซอร์ โปรแกรมจะลบข้อมูลส่วนตัวในหน้าเว็บที่เข้าชมออก ไม่เก็บไว้ในระบบ
คำวิจารณ์

ตั้งแต่กูเกิล โครมออกมามีการถกเถียงถึงประสิทธิภาพและความเร็วในการทำงานอย่างกว้างขวางในหลายมุมมอง โดยนิวยอร์กไทมส์ และ Wall Street Journal  กล่าวว่าเป็นเบราว์เซอร์ที่ดูสะอาดตา ดาวน์โหลดมาใช้ได้ง่าย มีระบบที่รักษาความปลอดภัยที่ดี มีความเร็วในการใช้งานมากกว่า อินเทอร์เน็ตเอกซ์พลอเรอร์ แต่ยังช้ากว่า ไฟร์ฟอกซ์ และ ซาฟารี ในขณะที่ทางซีเน็ต และเว็บไซต์ FOX NEWS ได้แสดงผลลัพธ์ว่าโครมเร็วกว่า ไออี ไฟร์ฟอกซ์ และซาฟารี เช่นเดียวกับทางบล็อกของมอซิลลาผู้สร้างโปรแกรมไฟร์ฟอกซ์ ออกข่าวว่า โครมนั้นเร็วกว่าไฟร์ฟอกซ์รุ่นปัจจุบัน (3.0.1) แต่ไฟร์ฟอกซ์รุ่น 3.1 ที่จะออกมาจะเร็วกว่าโครม กูเกิล โครมยังพบปัญหาบางอย่างเช่น ตำแหน่งของลูกศรเมื่อทำการพิมพ์ อาจมีการผิดเพี้ยนไปบ้าง เมื่อทำการคัดลอกข้อความใดๆ ด้วยการทำแถบสี อาจจะประสบปัญหาไม่สามารถคัดลอกได้ทั้งประโยค เป็นต้น
แหล่งข้อมูลอื่น

เว็บไซต์ทางการ
เก็บถาวร 2022-03-28 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
| ด ค กกูเกิล และผลิตภัณฑ์จากบริษัท |
| --- | --- |
บุคลากรหลัก: เอริก ชมิดต์ (ผู้อำนวยการ) เซอร์เกย์ บริน (ผู้ร่วมก่อตั้ง ประธานฝ่ายเทคโนโลยี) แลร์รี เพจ (ผู้ร่วมก่อตั้ง ประธานฝ่ายผลิตภัณฑ์)
โฆษณา: แอดแมนิเจอร์ • แอดสเคป • แอดเซนส์ • แอดเวอร์ไทซิงโพรเฟสชันนัลส์ • แอดเวิดส์ • แอนะลิติกส์ • เช็กเอาต์ • ดับเบิลคลิก
การสื่อสาร: อะเลิตส์ • แคเลนเดอร์ • จีเมล • กรุ๊ปส์ • เควสชันส์แอนด์แอนเซอร์ส • ทรานสเลต • วอยซ์ • กูรู • ไดรฟ์
ซอฟต์แวร์: โครม • โครมโอเอส • เดสก์ทอป • เอิร์ธ • แกเจตส์ • จีเมลโมบายล์ •  คีป • สเก็ตช์อัป • ทูลบาร์
แพลตฟอร์ม: แอกเคาต์ • แอนดรอยด์ • แอปเอนจิน • แอปส์ • บิ๊กเทเบิล • กาจา • โคออป • ไฟล์ซิสเท็ม • เนทีฟไคลเอนต์ • โอเพนโซเชียล • เวฟเฟเดอเรชันโพรโทคอล
เครื่องมือพัฒนา: เอแจ็กซ์เอพีไอส์ • โค้ด • แกเจตส์เอพีไอ • จีเดตา • กูเกิลบอต • กุยซ์ • เว็บเซิร์ฟเวอร์ • เคเอ็มแอล • แมปรีดิวซ์ • พินอิน • สเก็ตช์อัปรูบี • ไซต์แมปส์ • ซัมเมอร์ออฟโค้ด • เทคทอล์ก • เว็บทูลคิต • เว็บไซต์ออปทิไมเซอร์
เผยแพร่สารสนเทศ: บล็อกเกอร์ • บุ๊กมาร์กส • ด็อกส์ • ฟีดเบิร์นเนอร์ • แมปเมกเกอร์ • พาโนรามีโอ • ไซตส์ (จอตสปอต) • ยูทูบ
สืบค้น (เพจแรงก์): เสิร์ชแอปพลิแอนซ์ • ออดิโออินเด็กซิง • บุ๊กเสิร์ช • โค้ดเสิร์ช • เดสก์ทอป • แฟสต์ฟลิป • ไฟแนนซ์ • กูก-411 • อิมเมจเสิร์ช • แผนที่ (สตรีตวิว) • นิวส์ • แพเทนตส์ • พรอดักต์เสิร์ช • สคอเลอร์ • ยูสเน็ต • วิดีโอ • วิดีโอ • เว็บเสิร์ช • วิเคราะห์: อินไซตส์ฟอร์เสิร์ช • เทรนดส์ • เว็บมาสเตอร์ไกด์ไลนส์
ยุติการให้บริการ: แอนเซอรส์ • เบราว์เซอร์ซิงก์ • คลิกทูคอล • ดอดจ์บอล • กูเกิล ก็อกเกิล • ไลฟ์ลี • แมชอัปเอดิเตอร์ • โน้ตบุ๊ก • เพจครีเอเตอร์ • วิดีโอมาร์เก็ตเพลซ • เว็บแอกเซเลอเรเตอร์ • ออร์กัต • เวฟ • โนล • ไอกูเกิล • ไจกุ • เออร์ชิน • ละติจูด • ปีกาซา • ปีกาซาเว็บอัลบัมส์ • เกียส์ • ทอล์ก • รีดเดอร์ • พาวเวอร์มิเตอร์ • เบส • โค้ดเสิร์ช • เฟรนด์คอนเนกต์ • เฮลท์ • อิมเมจเลเบิลเลอร์ • แลปส์ • แพ็ก • เสิร์ชวิกิ • อัปเดตเตอร์ • สตาเดีย
อื่น ๆ: แอลฟาเบต • กูเกิลบอมบ์ • การตรวจพิจารณา • คำวิจารณ์ • กูเกิลไชน่า • กูเกิลดอตอ็อก • กูเกิลเพลกซ์ • ข่าวลวง • ไอ/โอ • เครื่องหมายการค้า • ลูนาร์เอกซ์ไพรซ์ • เวนเชอรส์ • วายฟาย • ไซต์ไกสต์ • กูเกิล ดูเดิล • เอ็กซ์ • กูเกิล ดีปไมด์ • แคลิโก
คำขวัญ: โดนต์บีอีวัล เว็บไซต์: Google.com
| ฐานข้อมูลการควบคุมรายการหลักฐาน  |
| --- | --- |
นานาชาติ:  FAST  VIAF 
ประจำชาติ:  เยอรมนี  อิสราเอล  สหรัฐ
สลา คุณวุฒิ

| สลา คุณวุฒิ จ> ภ. |
| --- | --- |
เกิด: 2 เมษายน พ.ศ. 2505 (62 ปี) อำเภอเมืองอำนาจเจริญ จังหวัดอำนาจเจริญ ประเทศไทย
ชื่ออื่น: พิณ พานทอง ทิว ทานตะวัน บ่าว ภูจำปา
ศิษย์เก่า: วิทยาลัยครูอุบลราชธานี   มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช
อาชีพ: นักแต่งเพลง โปรดิวเซอร์ นักร้อง นักแสดง
คู่สมรส: ลัดดาวัลย์ คุณวุฒิ
ครอบครัว: ข้าวขวัญ คุณวุฒิ (บุตรสาว) แพรวา คุณวุฒิ (บุตรสาว) ลาวัลย์ พูลศรี (พี่สาว) ปัญญา คุณวุฒิ (น้องชาย)
รางวัล: พ.ศ. 2564 - ศิลปินแห่งชาติ สาขาศิลปะการแสดง (ดนตรีไทยสากล - ประพันธ์เพลงไทยลูกทุ่ง)
อาชีพทางดนตรี
แนวเพลง: ลูกทุ่ง หมอลำ เพื่อชีวิต
เครื่องดนตรี: ขับร้อง
ช่วงปี: พ.ศ. 2525 – ปัจจุบัน
ค่ายเพลง: แกรมมี่ โกลด์
 นักดนตรี
สลา คุณวุฒิ (ชื่อเล่น: โบ้) หรือนามปากกา พิณ พานทอง ศิลปินแห่งชาติ พ.ศ. 2564 สาขาศิลปะการแสดง (ดนตรีไทยสากล - ประพันธ์เพลงไทยลูกทุ่ง) นักประพันธ์เพลง แนวลูกทุ่งอีสานและหมอลำ โปรดิวเซอร์เพลง และนักร้องเพลงลูกทุ่งชายไทยจากภาคอีสาน ในสังกัดค่าย แกรมมี่โกลด์ อดีตรับราชการครู
ประวัติ

สลา คุณวุฒิ เกิดเมื่อวันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2505 มีภูมิลำเนาเดิมคือ ตำบลบุ่ง อำเภออำนาจเจริญ จังหวัดอุบลราชธานี (ปัจจุบัน อำเภอเมืองอำนาจเจริญ จังหวัดอำนาจเจริญ) เป็นบุตรคนที่ 4 จากจำนวน 6 คน ของพ่อบุญหลาย คุณวุฒิ กับแม่ก้าน คุณวุฒิ จบการศึกษาชั้นประถมที่โรงเรียนบ้านนาหมอม้า จ.อำนาจเจริญ มัธยมศึกษาที่โรงเรียนป่าติ้ววิทยา อ.ป่าติ้ว จ.ยโสธร ต่ออนุปริญญาการศึกษา (ป.กศ.สูง) วิชาเอกวิทยาศาสตร์ วิทยาลัยครูอุบลราชธานี หลังจากจบ ป.กศ.สูง แล้ว เข้ารับราชการครูครั้งแรกที่โรงเรียนบ้านไร่ขี อ.ลืออำนาจ จ.อำนาจเจริญ ในปัจจุบัน จากนั้นสอบเป็นครูใหญ่ บรรจุตำแหน่งครูใหญ่ที่โรงเรียนบ้านนำซับ อ.ลืออำนาจ จ.อำนาจเจริญ แล้วย้ายไปเป็นครูใหญ่ที่โรงเรียนบ้านนาดี อ.ลืออำนาจ  จ.อำนาจเจริญ และตำแหน่งสุดท้ายขอย้ายไปดำรงตำแหน่งครูใหญ่โรงเรียนบ้านดอนชี อ.เมือง จ.อุบลราชธานี ระหว่างนั้นศึกษาต่อระดับปริญญาตรีที่มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช คณะศิลปศาสตร์ (บริหารการศึกษา) ได้รับเกียรตินิยมอันดับ 1
ครูสลาเข้าสู่วงการนักแต่งเพลงเมื่อปี พ.ศ. 2525 โดยการชักชวนและชักนำจาก ปัญญา คุณวุฒิ, วิทยา กีฬา และรุ่งเพชร แหลมสิงห์ บทเพลงแรกที่ได้บันทึกเสียงคือเพลง สาวชาวหอ เมื่อปี พ.ศ. 2526 และถูกตั้งเป็นชื่ออัลบั้มใหม่ของรุ่งเพชรอีกด้วย ถือเป็นผลงานแจ้งเกิดครูสลาในฐานะนักแต่งเพลงมือทอง
ครูสลาเป็นทั้งนักร้องนักดนตรีและเป็นโปรดิวเซอร์ ของค่าย แกรมมี่โกลด์ และได้มีนักร้องหลายท่านนำเพลงประพันธ์ของครูสลาไปออกเป็นเทปแผงสู่ท้องตลาด โดยมีบทเพลงดังจากการแต่งเพลง เช่น ล้างจานในงานแต่ง ยาใจคนจน ปริญญาใจ โทรหาแหน่เด๊อ เกี่ยวข้าวรอแฟน แพ้รบสนามรัก เป็นต้น
ในปี พ.ศ. 2559 ครูสลาได้แต่งเพลง เล่าสู่หลานฟัง เพื่อรำลึกถึงพระบาทสมเด็จพระมหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร หลังการสวรรคตเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม
เมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2565 ครูสลาได้รับการยกย่องเชิดชูเกียรติจากคณะกรรมการวัฒนธรรมแห่งชาติ กรมส่งเสริมวัฒนธรรม กระทรวงวัฒนธรรม ให้เป็นศิลปินแห่งชาติ สาขาศิลปะการแสดง (ดนตรีไทยสากล - ประพันธ์เพลงไทยลูกทุ่ง) ประจำปี พ.ศ. 2564
ผลงานการประพันธ์เพลง > รุ่งเพชร แหลมสิงห์

สาวชาวหอ
คนเมืองอุบล
รถสีแดงแย่งแฟน
ผลงานการประพันธ์เพลง > มนต์สิทธิ์ คำสร้อย

ราคาคนจน
ซึ้งแล้วคำสัญญา
จดหมายผิดซอง
ลืมใจไว้เวียงจันทน์
ขอเวลาสร้างตัว
อกหักตอนพักยก
ผลงานการประพันธ์เพลง > ไชยา มิตรชัย

กระทงหลงทาง
ผลงานการประพันธ์เพลง > แมน มณีวรรณ

พี่เมาวันเขาหมั้น
ให้อ้ายตายเสียก่อน
ไกลบ้านวันน้องแต่ง
มักสาวนักเรียน ม.
สัญญาคือยาพิษ
คอยคำว่ารัก
สวยขี้นทุกวัน
รักแล้วจึงรู้
ผลงานการประพันธ์เพลง > สำราญ บุญลาภ

เขามีอะไรกันแล้ว
ผลงานการประพันธ์เพลง > สายัณห์ นิรันดร

รองเท้าหน้าห้อง
อกหักจากคาเฟ่
รักแท้แค่พี่ชาย
มนต์รักแม่ฮ่องสอน
ผลงานการประพันธ์เพลง > ชาย วรัญญู

ติด ร หัวใจ
ให้เขาได้ไหม
พบรักที่ ก.ศ.น.
สัญญารักที่หน้าขนส่ง
ม.6 อกหัก
หนุ่มใจน้อย
ผลงานการประพันธ์เพลง > สันติ ดวงสว่าง

คิดฮอดสาวหมอลำ
เสียงแคนเอิ้นสาว
หนุ่มน้อยคาเฟ่
โรคแพ้สาวเสริฟ์
ขอที่พักใจ
ทรงผมแลกใจ
อยากมีแฟนนักร้อง
ผลงานการประพันธ์เพลง > นคร มีโชคชัย

สาว IMF.
คิดฮอดสาวอุบล
แตงโมยโสธร
ผลงานการประพันธ์เพลง > วันชนะ เกิดดี

น้อยใจนาง
ผลงานการประพันธ์เพลง > เสถียร ทำมือ

โควิดซา สิมากอดเด้อ
ขอโทษที่ทำให้มันพัง
ผลงานการประพันธ์เพลง > ใบตอง จันทร์งาม

ให้เข้าใจความคิดฮอด
ผลงานการประพันธ์เพลง > ก๊อท จักรพันธ์

จากคนที่รักเธอ
ต้องมีสักวัน
รอวันของเรา
คำถามครึ่งทาง
ใจสารภาพ
สามคำจากใจ
แทนความคิดถึง
เธอคือดวงใจ
คุณได้แต่ใดมา
ขอโทษที่คิดถึง
กลัวเหงาไม่เท่ากัน
ธิดาผ้าไทย
ขอบคุณเธอที่ให้ใจ (ร้องร่วมกับ ต่าย อรทัย)
คุณ OK ไหม
ยิ่งโดนยิ่งเดิน
หนาวอกข้างซ้าย
ขอใครให้คิดถึง
ด้วยคำว่าขอบคุณ
ความเหงาบอกให้เราใกล้กัน (ร้องร่วมกับ ต่าย อรทัย)
ส่งความคิดถึงมากอดเธอ
ผลงานการประพันธ์เพลง > แดง จิตกร

เปลี่ยวใจที่ชายแดน
จดหมายถึงต้อย
ผ่าเหล้าผ่ารัก
รูปเราเขาลืม
รอยยิ้มทั้งน้ำตา
คอยข่าวสาวอุดร
คิดฮอดให้กอดหมอน
หัวใจคิดฮอด
จอดรถจอดใจ
ลูกสาวลูกพี่
หนุ่มโรงน้ำแข็ง
แพ้คนผมยาว
ขอเวลาบูชาแม่
หลงรักดารา
น้ำตาผ่าเหล้า
ขอเบอร์แล้วเจอกัน
ผูกรักฝากดวง
แอบมองสำรองใจ
เต็มใจรอ
น้ำตาหน้าด้าน
ซ้ำรักจากร้านลาบ
รอรับรอยยิ้ม
เหลือเพียงฝ้ายผูกแขน
เหมือนแจกันเปล่า
บอกอ้ายได้บ่
ฮักน้องได้สองเมา
กุ๊ดจี่พเนจร
คิดฮอดสาวเบียร์
มนต์รัก ตจว.
หน้าต่างตรงกัน
ผู้ชายมือสอง
ขอเป็นอะไหล่รัก
ผู้ยินยอม
บอกรักปากเปล่า
อยากตายคาไหเหล้า
คิดฮอดบ้านเฮาเนาะ
ถูกกั๊กให้เป็นกิ๊ก
น้องอ้อยซอย 8
ค่าเหล้าเป็นค่าดอง
ถามข่าวสาวเสริฟ
สะออนสาว กทม
ศิลปินวงเหล้า
พี่แดงคนเดิม
ฟ้าไกลดิน
ขี้เหร่ขอร้อง
สาบานรักธาตุพนม
น้องพรลืมพี่
ฟ้าร้องให้น้องรอ
ทหารเกณฑ์เข้าเวรรอ
แฟนเราเจ้าสาวเพื่อน
ยามจนต้องทำใจ
รอวันลืม
บอกว่าขี้เมาโทรมา
สุขสันต์วันคิดฮอด
ฝากเพลงถึงคนทางบ้าน
สักวาหน้าบ่ขาว
วี.ไอ.พี.ร้านลาบ
จำอ้ายได้บ่
หาเจอแต่เธอบ่ฮัก
ลืมบ่ได้ใจฮักเดียว
ให้อ้ายมักสาเนาะ
ตำจอกกับเทวดา
ยาแก้คึดฮอด
ลืมน้องด้วยฟองเบียร์
ฮักมาแต่โดนแล้ว
ผลงานการประพันธ์เพลง > ปอยฝ้าย มาลัยพร

รักไม่ยุ่งมุ่งแต่งาน
แก้วนี้แด่ที่รัก
ดอกกระเจียวลืมทุ่ง
ผู้ฮ่ายแต่ใจเดียว
สอนรักแล้วจากลา
ปอยฝ้ายวอนแฟน
ขอฝากไว้ก่อน
ขอช้ำให้หนำใจ
อย่าหาว่าใจดำ
คิดฮอดฝ่ายเดียว
เบ๊คแฮมอิสาน
รักจางที่ทางตัน
ชุดดำสปายแดง
แฟนเก่าขอนแก่น
หวานใจปลายปากกา
ศาลาแดงแห่งความหลัง
น้องจอยในความทรงจำ
ผู้ใหญ่บ้านบอกข่าว
น้ำตาขาร็อค
กองบวชคนยาก
บุญคุณเอวลอย
สนามรักนักเรียน ม
ตามหาหนูหิ่น
แปดสองหนคนสองใจ
หัวใจไถ่บาป
สองคนบนเถียงนา
คำเขาว่านั้นฆ่าพี่
แม่บักแป๊ก
โจ๋ไว้ก่อน
บ่โทรหาเจ้าสิเว้ากับไผ
บายมือมื้อสุดท้าย
ดอกคูนถามหา...ดอกมันปลาถามข่าว
ยิ้มกับเขาเหงากับอ้าย
นางแมวแอ่วฟ้า (เพลงประกอบละคร นายฮ้อยทมิฬ)