เอ็สเอ็ส อิมเพอราทอร์

เรือเดินสมุทรสัญชาติเยอรมัน
| --- | --- |
เอ็สเอ็ส อิมเพอราทอร์ (SS Imperator)
ประวัติ
จักรวรรดิเยอรมัน
ชื่อ: อิมเพอราทอร์ (Imperator)
ตั้งชื่อตาม: "จักรพรรดิ" ในภาษาละติน
เจ้าของ: ฮัมบวร์คอเมริคาไลน์
ผู้ให้บริการ: ฮัมบวร์คอเมริคาไลน์
ท่าเรือจดทะเบียน: ฮัมบวร์ค
เส้นทางเดินเรือ: คุคส์ฮาเฟิน – เซาแทมป์ตัน – นิวยอร์ก
อู่เรือ:  อาเกวัลคัน  ฮัมบวร์ค, เยอรมนี 
ปล่อยเรือ: 18 มิถุนายน 1910
เดินเรือแรก: 23 พฤษภาคม 1912
Christened: 23 พฤษภาตม 1912
สร้างเสร็จ: มิถุนายน 1913 ที่ฮัมบวร์ค เยอรมนี
Maiden voyage: 11 มิถุนายน 1913 คุคส์ฮาเฟินไปนิวยอร์กผ่านเซาแทมป์ตัน
ความเป็นไป: ถูกยึดเป็นค่าปฏิกรรมสงคราม ใช้เป็นเรือขนส่งทหารของสหรัฐตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 1919 ส่งมอบแก่ตูนาร์ดไลน์ในเดือนกันยายน 1919 และเปลี่ยนชื่อเป็นอาร์เอ็มเอส เบเรนกาเรีย ขายเป็นเศษเหล็กในปี 1939 การรื้อถอนท้ายเสร็จสิ้นในราวปี 1946
สหรัฐ
ชื่อ: ยูเอสเอส อิมเพอเรเตอร์ (USS Imperator)
ส่งมอบเสร็จ: โดยกองทัพเรือ 5 พฤษภาคม 1919 ที่แบร็สต์ ฝรั่งเศส
เข้าประจำการ: 5 พฤษภาคม 1919 ยูเอสเอส อิมเพอเรเตอร์ ที่แบร็สต์ ฝรั่งเศส
ปลดระวาง: 24 พฤศจิกายน 1919 ที่นครนิวยอร์ก
รหัสระบุ: ID-4080
ความเป็นไป: ถูกมอบแก่คูนาร์ดไลน์เพื่อชดเชยการสูญเสียอาร์เอ็มเอส ลูซิเทเนียในฐานะค่าปฏิกรรมสงคราม ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็นเบเรนกาเรีย
สหราชอาณาจักร
ชื่อ: อาร์เอ็มเอส เบเรนกาเรีย Berengaria
ตั้งชื่อตาม: เบเรนกาเรียแห่งนาวาร์
เจ้าของ:  1919–1934: คูนาร์ดไลน์  1934–1938: คูนาร์ด-ไวต์สตาร์ไลน์ 
ผู้ให้บริการ:  1919–1934: คูนาร์ดไลน์  1934–1938: คูนาร์ด-ไวต์สตาร์ไลน์ 
ท่าเรือจดทะเบียน: ลิเวอร์พูล
เส้นทางเดินเรือ: เซาแทมป์ตัน – นิวยอร์ก ผ่านแชร์บูร์
ส่งมอบเสร็จ: 1919
ท่าจอด: ลิเวอร์พูล สหราชอาณาจักร
ความเป็นไป: ถูกแยกชิ้นส่วนระหว่างปี 1939–1946
ลักษณะเฉพาะ
ชั้น::  อิมเพอราทอร์
ขนาด (ตัน)::  52,117 ตันกรอส
ขนาด (ระวางขับน้ำ)::  53,000 ตัน[ต้องการอ้างอิง]
ความยาว::  906 ฟุต (276 เมตร)
ความกว้าง::  98 ฟุต 3 นิ้ว (29.95 เมตร)
กินน้ำลึก::  35 ฟุต 2 นิ้ว (10.72 เมตร)
ดาดฟ้า::  11
ระบบพลังงาน::  ไอน้ำผลิตได้ที่แรงดัน 265 psi จากหม้อไอน้ำแบบท่อน้ำ 46 ใบของวัลแคย ยาร์โรว์ เดิมใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง ต่อมาเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงน้ำมันในปี 1921
ระบบขับเคลื่อน::  4 × กังหันไอน้ำ AEG-Vulcan / Parsons ขับเคลื่อน 4 เพลาใบจักรโดยตรง กำลังรวม 60,000 shp (45,000 kW)
ความเร็ว::  สูงสุด 24 kn (44 km/h; 28 mph)
ความจุ::  ผู้โดยสาร 4,234: ชั้นหนึ่ง 908  ชั้นสอง 592  ชั้นสาม 962  ชั้นประหยัด (ชั้นสี่) 1,772
ลูกเรือ::  1,180
เอ็สเอ็ส อิมเพอราทอร์ (เยอรมัน: SS Imperator) หรือที่รู้จักในชื่อ อาร์เอ็มเอส เบเรนกาเรีย (อังกฤษ: RMS Berengaria) ตลอดอาชีพการงานของเธอ เป็นเรือเดินสมุทรสัญชาติเยอรมันที่สร้างขึ้นสำหรับสายการเดินเรือฮัมบวร์คอเมริคา (ฮาพัค) เปิดตัวใน ค.ศ. 1912 เมื่อสร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1913 เธอกลายเป็นเรือโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก แซงหน้าโอลิมปิกลำใหม่ของไวต์สตาร์
อิมเพอราทอร์เป็นเรือลำแรกในบรรดาเรือโดยสารขนาดใหญ่แฝดสามของฮัมบวร์คอเมริคา อีกสองลำได้แก่ ฟาเทอร์ลันท์ (ต่อมาคือเลวีอาธานของสหรัฐ) และบิสมาร์ค (ต่อมาคือมาเจสติกของไวต์สตาร์) โดยทั้งหมดถูกยึดเพื่อใช้เป็นค่าปฏิกรรมสงคราม
อิทเพอราทอร์ทำหน้าที่บนเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของฮาพัคเป็นเวลา 14 เดือนกระทั่งสงครามโลกครั้งที่หนึ่งปะทุ หลังจากนั้น เธอก็ยังคงจอดอยู่ที่ท่าเรือในฮัมบวร์ค หลังสงคราม เธอรับหน้าที่ในกองทัพเรือสหรัฐเป็นเวลาสั้นในนามยูเอสเอส อิมเพอเรเตอร์ (ID-4080) และใช้เป็นเรือขนส่งเพื่อรับทหารอเมริกันกลับจากยุโรป หลังให้บริการแก่กองทัพเรือสหรัฐ อิมเพอราทอร์ถูกซื้อร่วมกันโดยสายการเดินเรือคูนาร์ดและไวต์สตาร์ของอังกฤษในฐานะเป็นส่วนหนึ่งของค่าปฏิกรรมสงคราม เนื่องจากการสูญเสียอาร์เอ็มเอส ลูซิเทเนีย ซึ่งเรือลำนี้ใช้เป็นเรือธง อาร์เอ็มเอส เบเรนกาเรีย เป็นเวลา 20 ปีสุดท้ายของอาชีพเธอ วิลเลียม เอช. มิลเลอร์ เขียนว่า "แม้เธอจะมีมรดกจากเยอรมันและตกแต่งภายในด้วยโทนสีแบบเยอรมัน แต่ในคริสต์ทศวรรษ 1920 และ 1930 เธอก็ยังได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในเรือเดินสมุทรที่ดีที่สุดของอังกฤษ"