stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
รายชื่อสถานีรถไฟ สายใต้
รายชื่อสถานีรถไฟในเส้นทางสายใต้

รถเร็วจะหยุดเป็นบางสถานี รถด่วนและด่วนพิเศษ จะหยุดห่างขึ้นตามศักดิ์ของขบวน
หมายเหตุ : ที่หยุดรถ หมายถึง สถานีรถไฟที่ไม่มีอาคารสถานีและนายสถานีประจำ แต่อาจมีที่พักผู้โดยสารและที่ขายตั๋วแบบไม่ใช้คอมพิวเตอร์ ซึ่งอาจถูกยุบเลิกหรือตั้งใหม่ได้ ที่หยุดรถบางที่อาจไม่มีรถหยุดเลยแม้แต่รถธรรมดา สำหรับสถานีทุกแห่ง รถธรรมดาจะหยุดทุกสถานี
รายชื่อสถานีรถไฟในเส้นทางสายใต้ > กรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ)—ชุมทางตลิ่งชัน (กภ.—ตช.)

| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ> ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ.กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - บางบำหรุ - ชุมทางตลิ่งชัน | รหัสสถานี> เลข.กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - บางบำหรุ - ชุมทางตลิ่งชัน | รหัสสถานี> ตัวย่อ.กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - บางบำหรุ - ชุมทางตลิ่งชัน | ระยะทางจาก กท> .ระยะทางจาก กท..กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - บางบำหรุ - ชุมทางตลิ่งชัน | ชั้นสถานี > ชั้นสถานี .กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - บางบำหรุ - ชุมทางตลิ่งชัน | ที่ตั้ง> ตำบล.กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - บางบำหรุ - ชุมทางตลิ่งชัน | ที่ตั้ง> อำเภอ.กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - บางบำหรุ - ชุมทางตลิ่งชัน | ที่ตั้ง> จังหวัด.กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - บางบำหรุ - ชุมทางตลิ่งชัน | หมายเหตุ> หมายเหตุ.กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - บางบำหรุ - ชุมทางตลิ่งชัน |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| กรุงเทพอภิวัฒน์ | 1000 | กภ. | 7.833 กม. | พิเศษ | จตุจักร | จตุจักร | กรุงเทพมหานคร |  เริ่มต้นทางรถไฟสายใต้ที่สถานีนี้ ที่ชานชาลาหมายเลข 7 และ 8 |
| บางบำหรุ | 4005 | บำ. | 17.94 กม. | 4 | บางพลัด | บางพลัด | กรุงเทพมหานคร |  เมื่อออกจากสถานีกลางกรุงเทพฯ รถไฟจะวิ่งบนทางรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงอ่อน ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปยังสถานีบางซ่อนต้องเปลี่ยนไปใช้สายสีแดงอ่อน ที่สถานีนี้แทน |
| ชุมทางตลิ่งชัน | 4004 | ตช. | 22.13 กม. | 2 | ตลิ่งชัน | ตลิ่งชัน | กรุงเทพมหานคร |  ทางรถไฟจากสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อและทางรถไฟจากสถานีรถไฟธนบุรีมาบรรจบกันที่สถานีแห่งนี้ *จำนวนย่ายและชานชลาไม่รวมสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง |
รายชื่อสถานีรถไฟในเส้นทางสายใต้ > ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์—คีรีรัฐนิคม (ทโ.—รค.)

| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ> ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ.ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม | รหัสสถานี> เลข.ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม | รหัสสถานี> ตัวย่อ.ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม | ระยะทางจาก กท> .ระยะทางจาก กท..ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม | ชั้นสถานี > ชั้นสถานี .ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม | ที่ตั้ง> ตำบล.ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม | ที่ตั้ง> อำเภอ.ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม | ที่ตั้ง> จังหวัด.ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม | หมายเหตุ> หมายเหตุ.ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ | 4229 | ทโ. | 631.00 กม. | 3 | พุนพิน | พุนพิน | สุราษฎร์ธานี |  |
| บ้านดอนรัก | 4230 | รก. | 634.35 กม. | ที่หยุดรถ | หนองไทร | พุนพิน | สุราษฎร์ธานี |  |
| บ้านทุ่งหลวง | 4232 | าว. | 640.75 กม. | ที่หยุดรถ | น้ำรอบ | พุนพิน | สุราษฎร์ธานี |  |
| บ้านขนาย | 4233 | าย. | 644.55 กม. | ที่หยุดรถ | บางงอน | พุนพิน | สุราษฎร์ธานี |  เปิดเป็นสถานีในวันที่ 13 เมษายน 2499 และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2520 |
| บ้านดอนเรียบ | 4234 | ดเ. | 649.35 กม. | ที่หยุดรถ | บางงอน | พุนพิน | สุราษฎร์ธานี |  |
| คลองยัน | 4235 | คอ. | 652.60 กม. | ที่หยุดรถ | ท่ากระดาน | คีรีรัฐนิคม | สุราษฎร์ธานี |  เปิดเป็นสถานีในวันที่ 13 เมษายน 2499 และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2520 |
| เขาหลุง | 4236 | ขุ. | 655.58 กม. | ที่หยุดรถ | บ้านยาง | คีรีรัฐนิคม | สุราษฎร์ธานี |  |
| บ้านยาง | 4237 | ง้ | 658.00 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าขนอน | คีรีรัฐนิคม | สุราษฎร์ธานี |  |
| คีรีรัฐนิคม | 4238 | รค. | 662.00 กม. | 4 | ท่าขนอน | คีรีรัฐนิคม | สุราษฎร์ธานี |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางคีรีรัฐนิคม (นตท.รค) |
รายชื่อสถานีรถไฟในเส้นทางสายใต้ > ชุมทางทุ่งสง—กันตัง (ทส.—กต.)

| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ> ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ.ชุมทางทุ่งสง - กันตัง | รหัสสถานี> เลข.ชุมทางทุ่งสง - กันตัง | รหัสสถานี> ตัวย่อ.ชุมทางทุ่งสง - กันตัง | ระยะทางจาก กท> .ระยะทางจาก กท..ชุมทางทุ่งสง - กันตัง | ชั้นสถานี > ชั้นสถานี .ชุมทางทุ่งสง - กันตัง | ที่ตั้ง> ตำบล.ชุมทางทุ่งสง - กันตัง | ที่ตั้ง> อำเภอ.ชุมทางทุ่งสง - กันตัง | ที่ตั้ง> จังหวัด.ชุมทางทุ่งสง - กันตัง | หมายเหตุ> หมายเหตุ.ชุมทางทุ่งสง - กันตัง |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ชุมทางทุ่งสง | 4270 | ทส. | 757.08 กม. | 1 | ปากแพรก | ทุ่งสง | นครศรีธรรมราช |  |
| ที่วัง | 4272 | ทว. | 765.57 กม. | 4 | ที่วัง | ทุ่งสง | นครศรีธรรมราช |  |
| กะปาง | 4275 | กป. | 776.33 กม. | ที่หยุดรถ | คลองปาง | รัษฎา | ตรัง |  เคยเป็นสถานี ประกาศเป็นที่หยุดรถชั่วคราวในวันที่ 7 ธันวาคม 2524 เนื่องจากอาคารสถานีถูกกลุ่มผู้นิยมลัทธิคอมมิวนิสต์เผาทำลาย และยุบเป็นที่หยุดรถถาวรเมื่อวันที่ 27 มกราคม 2525 ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางที่วัง ตั้งอยู่ที่กะปาง (นตท.ทว.) |
| ห้วยยอด | 4281 | ยอ. | 800.82 กม. | 2 | ห้วยยอด | ห้วยยอด | ตรัง |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางห้วยยอด (นตท.ยอ.) |
| ลำภูรา | 4285 | ลร. | 814.51 กม. | ที่หยุดรถ | ลำภูรา | ห้วยยอด | ตรัง |  เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2479 ต่อมาได้กลับมายกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2497 และยุบเป็นที่หยุดรถอีกครั้งเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2520และยุบเลิกใช้งานถาวรในภายหลัง แต่ปัจจุบันเปิดใช้งานเป็นที่หยุดรถไฟเฉพาะมีเดินรถขบวนพิเศษโดยสารที่ 913/914 ด่วนอ่าวไทย–ด่วนอันดามัน (นครศรีธรรมราช–กันตัง) เป็นครั้งคราว |
| ตรัง | 4289 | ตร. | 829.28 กม. | 2 | ทับเที่ยง | เมืองตรัง | ตรัง |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางตรัง (นตท.ตร.) |
| กันตัง | 4294 | กต. | 850.08 กม. | 3 | กันตัง | กันตัง | ตรัง |  |
รายชื่อสถานีรถไฟในเส้นทางสายใต้ > ชุมทางเขาชุมทอง—นครศรีธรรมราช (ชท.—ธำ.)

| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ> ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ.ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช | รหัสสถานี> เลข.ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช | รหัสสถานี> ตัวย่อ.ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช | ระยะทางจาก กท> .ระยะทางจาก กท..ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช | ชั้นสถานี > ชั้นสถานี .ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช | ที่ตั้ง> ตำบล.ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช | ที่ตั้ง> อำเภอ.ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช | ที่ตั้ง> จังหวัด.ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช | หมายเหตุ> หมายเหตุ.ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ชุมทางเขาชุมทอง | 4300 | ชท. | 781.01 กม. | 3 | ควนเกย | ร่อนพิบูลย์ | นครศรีธรรมราช |  |
| บ้านเกยเชน | 4301 | กซ. | 786.15 กม. | ที่หยุดรถ | ควนชุม | ร่อนพิบูลย์ | นครศรีธรรมราช |  ที่หยุดรถอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านทุ่งเลน ตำบลควนชุม อำเภอร่อนพิบูลย์ โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลร่อนพิบูลย์  |
| บ้านทุ่งหล่อ | 4302 | ลอ. | 790.59 กม. | 4 | ควนชุม | ร่อนพิบูลย์ | นครศรีธรรมราช |  สถานีอยู่ในเขตหมู่ 2,7 บ้านไทรทอง,บ้านทุ่งหล่อ ตำบลควนชุม อำเภอร่อนพิบูลย์ โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลหินตก โดยพื้นที่บริเวณทางหลีกบางส่วนอยู่ในตำบลหินตก |
| โคกคราม | 4303 | คค. | 794.67 กม. | 4 | เสาธง | ร่อนพิบูลย์ | นครศรีธรรมราช |  สถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านโคกคราม ตำบลเสาธง อำเภอร่อนพิบูลย์ โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลทางพูน อำเภอเฉลิมพระเกียรติ โดยพื้นที่บริเวณทางหลีกอยู่ในพื้นที่หมู่ 4 บ้านโคกคราม ตำบลทางพูน |
| บ้านห้วยยูง | 4304 | ยู. | 798.72 กม. | ป้ายหยุดรถ | ช้างซ้าย | พระพรหม | นครศรีธรรมราช |  ป้ายหยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านห้วยยูง ตำบลช้างซ้าย อำเภอพระพรหม โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลท้ายสำเภา |
| บ้านท่าช้าง | 4305 | บช. | 803.40 กม. | ที่หยุดรถ | ช้างซ้าย | พระพรหม | นครศรีธรรมราช |  เดิมเป็นสถานีไม่มีทางสะดวก ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515 ที่หยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านไสเลียบ ตำบลช้างซ้าย อำเภอพระพรหม โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลนาพรุ  |
| วังวัว | 4306 | วว. | 806.35 กม. | ที่หยุดรถ | นาพรุ | พระพรหม | นครศรีธรรมราช |  เดิมเป็นสถานี ปัจจุบันถูกยุบเป็นที่หยุดรถ ที่หยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 6 บ้านวังวัว ตำบลนาพรุ อำเภอพระพรหม โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลช้างซ้าย  |
| มะม่วงสองต้น | 4307 | สต. | 810.88 กม. | ที่หยุดรถ | มะม่วงสองต้น | เมืองนครศรีธรรมราช | นครศรีธรรมราช |  เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2519 |
| นครศรีธรรมราช | 4308 | ธำ. | 816.02 กม. | 2 | ท่าวัง | เมืองนครศรีธรรมราช | นครศรีธรรมราช |  จุดสิ้นสุดทางรถไฟในอดีตนั้นไกลกว่าปัจจุบันและมีการทำรางจากอาคารสินค้ามาบรรจบรางประธาน ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางนครศรีธรรมราช (นตท.ธำ.) |
รายชื่อสถานีรถไฟในเส้นทางสายใต้ > ชุมทางหาดใหญ่—ปาดังเบซาร์ (หใ.—ปซ.)

| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ> ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ.ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ | รหัสสถานี> เลข.ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ | รหัสสถานี> ตัวย่อ.ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ | ระยะทางจาก กท> .ระยะทางจาก กท..ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ | ชั้นสถานี > ชั้นสถานี .ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ | ที่ตั้ง> ตำบล.ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ | ที่ตั้ง> อำเภอ.ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ | ที่ตั้ง> จังหวัด.ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ | หมายเหตุ> หมายเหตุ.ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ชุมทางหาดใหญ่ | 4347 | หใ. | 928.58 กม. | 1 | หาดใหญ่ | หาดใหญ่ | สงขลา |  |
| คลองแงะ | 4368 | คง. | 952.64 กม. | 3 | พังลา | สะเดา | สงขลา |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางคลองแงะ (นตท.คง.) |
| ปาดังเบซาร์ (ฝั่งไทย) | - | ปซ.2 | 972.90 กม. | 4 | ปาดังเบซาร์ | สะเดา | สงขลา |  –เป็นสถานีสุดท้ายในฝั่งประเทศไทยก่อนที่จะไปฝั่งมาเลเซีย -เป็นสถานีรถไฟที่สร้างสำหรับคนที่อยู่อาศัยฝั่งไทยติดชายแดน |
| ชายแดน ไทย/มาเลเซีย กม.ที่ 973.56 | ชายแดน ไทย/มาเลเซีย กม.ที่ 973.56 | ชายแดน ไทย/มาเลเซีย กม.ที่ 973.56 | ชายแดน ไทย/มาเลเซีย กม.ที่ 973.56 | ชายแดน ไทย/มาเลเซีย กม.ที่ 973.56 | ชายแดน ไทย/มาเลเซีย กม.ที่ 973.56 | ชายแดน ไทย/มาเลเซีย กม.ที่ 973.56 | ชายแดน ไทย/มาเลเซีย กม.ที่ 973.56 |  |
| ปาดังเบซาร์ | 4374 | ปซ. | 973.84 กม. | 2 | ปาดังเบซาร์ | ปาดังเบซาร์ | รัฐปะลิส ประเทศมาเลเซีย |  -เป็นสถานีรถไฟเชื่อมต่อชายแดนไทย-มาเลเซีย  -มีขบวนรถด่วนพิเศษ 45/46 กท.-ปซ.-กท. และรถชานเมือง 947/948/949/950 หใ.-ปซ.-หใ. รับส่งผู้โดยสารข้ามชายแดนทุกวัน   |
ฤดูพายุไซโคลนมหาสมุทรอินเดียเหนือ พ.ศ. 2558

| ฤดูพายุไซโคลนมหาสมุทรอินเดียเหนือ พ> ศ. 2558 |
| --- | --- |
แผนที่สรุปฤดูกาล
ขอบเขตฤดูกาล
ระบบแรกก่อตัว: 7 มิถุนายน พ.ศ. 2558
ระบบสุดท้ายสลายตัว: 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2558
พายุมีกำลังมากที่สุด

ชื่อ: จาปาลา
 • ลมแรงสูงสุด: 215 กม./ชม. (130 ไมล์/ชม.) (เฉลี่ย 3 นาที)
 • ความกดอากาศต่ำที่สุด: 940 hPa (มิลลิบาร์)
 
สถิติฤดูกาล
พายุดีเปรสชัน: 8
พายุดีเปรสชันหมุนเร็ว: 7
พายุไซโคลน: 4
พายุไซโคลนกำลังแรง: 2
พายุไซโคลนกำลังแรงมาก: 2
ผู้เสียชีวิตทั้งหมด: >363 คน
ความเสียหายทั้งหมด: > 258 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ค่าเงิน USD ปี 2015)
 
ฤดูพายุไซโคลนมหาสมุทรอินเดียเหนือ 2556, 2557, 2558, 2559, 2560
ฤดูพายุไซโคลนมหาสมุทรอินเดีย พ.ศ. 2558 คือรอบในอดีตของพายุหมุนเขตร้อน ที่ก่อตัวในมหาสมุทรอินเดียเหนือ ซึ่งไม่มีการกำหนดฤดูอย่างเป็นทางการ แต่พายุไซโคลนมีแนวโน้มก่อตัวระหว่างเดือนเมษายนถึงธันวาคม โดยมีอัตราสูงที่สุดตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงพฤศจิกายน
ขอบเขตของบทความนี้จะถูกจำกัดอยู่ในมหาสมุทรอินเดียที่อยู่ในซีกโลกเหนือ ทางทิศตะวันออกของจะงอยแอฟริกาและทางทิศตะวันตกของคาบสมุทรมลายู โดยมีสองทะเลหลักอยู่ในมหาสมุทรอินเดียเหนือ คือ ทะเลอาหรับ ไปทางตะวันตกของอนุทวีปอินเดีย ถูกเรียกอย่างย่อว่า ARB โดยกรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย (IMD); และอ่าวเบงกอล ไปทางตะวันออก เรียกอย่างย่อว่า BOB โดย IMD
ผู้ที่รับผิดชอบอย่างเป็นทางการในแอ่งนี้ตามศูนย์กลางอุตุนิยมวิทยากำหนดขอบเขตส่วนภูมิภาค คือ กรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย (IMD) ขณะที่ศูนย์ร่วมการเตือนภัยไต้ฝุ่นจะออกคำเตือนอย่างไม่เป็นทางการในภูมิภาคนี้ โดยเฉลี่ยแล้วแอ่งนี้จะมีพายุก่อตัว 4-6 ลูกในทุกฤดูกาล
พายุ > พายุไซโคลนอโชบา

วันที่ 6 มิถุนายน ภายใต้อิทธิพลของลมมรสุมตะวันตกเฉียงใต้อย่างต่อเนื่อง ได้มีหย่อมความกดอากาศต่ำก่อตัวขึ้นอย่างช้าๆ ทำให้ศูนย์ร่วมการเตือนภัยไต้ฝุ่น (JTWC) ได้ออกการแจ้งเตือนการก่อตัวของพายุหมุนเขตร้อน (TCFA)
วันที่ 7 มิถุนายน กรมอุตุนิยมวิทยาแห่งอินเดีย (IMD) ได้ออกคำแนะนำสำหรับระบบ และให้รหัสเรียกขาน ARB 01 ต่อมา JTWC รายงานว่าพายุได้มีความรุนแรงถึงระดับพายุไซโคลน
วันที่ 8 มิถุนายน IMD ได้ปรับเพิ่มความรุนแรงของระบบเป็นพายุไซโคลน และใช้ชื่อว่า อโชบา (Ashobaa)
ในขณะที่พายุยังคงเคลื่อนไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนืออย่างต่อเนื่อง ก่อนที่จะหันไปทางทิศตะวันตก และอ่อนกำลังลงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากลมเฉือนระดับปานกลางถึงสูงและการมีปฏิสัมพันธ์กับพื้นดิน
เนื่องจากความชื้นส่วนใหญ่ที่ถูกพายุดึงเข้าไป ภายใต้การโจมตีของลมมรสุมตะวันตกเฉียงใต้ในช่วงอนุทวีปอินเดียจนมีลักษณะจนตรอก ฝนที่ตกกระหน่ำลดลงเมื่อพายุผ่านทางตะวันออกของประเทศโอมาน โดยที่เกาะมาซิราฮ์วัดปริมาณน้ำฝนได้ในหนึ่งวัน 225 มิลลิเมตร (8.9 นิ้ว) และโดยรวมมากกว่า 250 มิลลิเมตร (9.8 นิ้ว) เกิดน้ำท่วมอย่างมีนัยสำคัญได้รับการแจ้งเตือนไปในหลายพื้นที่ มีการอพยพในขณะที่เกิดลมแรงและกระแสไฟฟ้าขัดข้อง ข้อมูลอากาศจากกัลบาและรัฐฟุญัยเราะฮ์ ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ กล่าวว่ามีสภาพอากาศแปรปรวนจากอโชบา
พายุ > ดีเปรสชัน BOB 01

วันที่ 17 มิถุนายน หย่อมความกดอากาศต่ำก่อตัวและพัฒนาขึ้นทางชายฝั่งทะเลด้านตะวันออกของอินเดีย ใกล้กับวิสาขปัตนัม ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้กึ่งใต้ ที่ระยะ 135 ไมล์ทะเล (250 กม., 155 ไมล์)
วันที่ 20 มิถุนายน มีการหมุนเวียนอย่างรวดเร็วไปทางแนวขอบด้านทิศตะวันตกและด้านทิศใต้ของศูนย์กลางระบบ ส่วนใหญ่อยู่ภายใต้อิทธิพลของลมมรสุมตะวันตกเฉียงใต้ที่กำลังจะมาถึง แต่เนื่องจากลมเฉือนปานกลางถึงแรงที่เกิดขึ้นจากมรสุม ได้เข้ารบกวนระบบและทำให้การพัฒนาล้มเหลว และ JTWC ได้รายงานว่าระบบได้เหือดหายไปในวันที่ 20 มิถุนายน อย่างไรก็ตาม ในขณะเดียวกัน IMD ได้เริ่มต้นการติดตามระบบเป็นดีเปรสชัน และรายงานว่ามีลมกระโชกถึง 35 นอต (65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 40 ไมล์ต่อชั่วโมง)
วันที่ 21 มิถุนายน ดีเปรสชันได้เคลื่อนตัวขึ้นที่ชายฝั่งรัฐโอฑิศา ระหว่างกอปัลปูร์และปูรี โดยไม่มีข้อมูลใดๆ เพิ่มเติม
วันที่ 22 มิถุนายน IMD ได้หยุดติดตาม BOB 01
ในวันที่ 21 มิถุนายน ทะเลที่มีคลื่นจากดีเปรสชันทำให้เรือประมงจำนวนมากต้องจอดอยู่ที่ฝั่ง และมีผู้สูญหายอย่างน้อย 150 คน นอกชายฝั่ง ซึ่งส่วนใหญ่จะกลับเข้าไปที่ฝั่งได้อย่างปลอดภัยหรือได้รับการช่วยเหลือภายในวันนั้น อย่างไรก็ตาม ชาวประมงจำนวน 9 คน กลัวว่าจะจมน้ำเสียชีวิต ทั้งรัฐโอฑิศาถูกแจ้งเตือนตั้งแต่วันที่ 21 - 23 มิถุนายน ซึ่งระบบพายุนี้นำมาซึ่งฝนตกหนักที่สุดของรัฐโอฑิศา โดยการตรวจวัดที่มัลกันคีรี มีปริมาณน้ำฝนสูงถึง 320 มิลลิเมตร (13 นิ้ว) การเข้าถึงเมืองหลายเมืองในย่านมัลกาคีรีถูกตัดขาดเนื่องจากภาวะน้ำท่วม และมีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 6 คน เกิดขึ้นจากเหตุการณ์น้ำท่วม
พายุ > ดีเปรสชันหมุนเร็ว ARB 02

วันที่ 21 มิถุนายน ตามลักษณะอากาศที่แปรปรวนของมรสุม ทำให้พื้นที่ของพายุฝนฟ้าคะนอง พัฒนาเป็นหย่อมความกดอากาศต่ำ ในทะเลอาหรับ ใกล้ชายฝั่งของรัฐคุชราต การหมุนเวียมลมยังคงไปทางทิศตะวันตกของระบบ และยังคงมีการพัฒนาของระบบต่อไปอีก 24 ชั่วโมง
วันที่ 22 มิถุนายน IMD เริ่มติดตามดีเปรสชัน และให้รหัสเรียกขาน ARB 02 และมันยังคงพัฒนาต่อเนื่องไปจนถึงช่วงกลางคืน ส่วน JTWC เริ่มออก TCFA กับระบบในขณะที่ระบบอยู่ห่างจากมุมไบ ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือกึ่งตะวันตกที่ระยะ 285 ไมล์ทะเล (528 กิโลเมตร; 328 ไมล์)
ฝนที่ตกกระหน่ำในรัฐคุชราต และมีปริมาณฝนสะสมสูงสุดในบากาซาราที่ 636 มิลลิเมตร (25.0 นิ้ว), ในธารีที่ 511 มิลลิเมตร (20.1 นิ้ว) และในวารียาที่ 400 มิลลิเมตร (16 นิ้ว) เกิดน้ำท่วมอย่างรุนแรงขึ้นทั่วทั้งภูมิภาค หมู่บ้านหลายแห่งในภูมิภาคเซารัชทรา และยังมีการแจ้งเตือนของหน่วยงานแจ้งเตือนภัยพิบัติแห่งชาติกองทัพอากาศอินเดีย เกิดน้ำท่วมในอำเภออำเรลี ซึ่งเป็นครั้งที่เลวร้ายที่สุดในรอบ 90 ปี, โดยจากเหตุการณ์นี้กว่า 838 หมู่บ้านใน 600 อำเภอได้รับความเดือดร้อน กว่า 400 แห่ง ไม่สามารถเข้าถึงโดยโดยการเดินทางทางบก มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 80 คน สิงโตอินเดีย ซึ่งเป็นสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ซึ่งไดรับการยืนยันว่ามีเพียง 523 ตัวตามเอกสารยืนยันเมื่อเดือนพฤษภาคม 2558 ในจำนวนนี้เกินสิบตัวได้เสียชีวิตและสูญหายในระหว่างน้ำท่วม
พายุ > พายุไซโคลนโกเมน

วันที่ 30 กรกฎาคม IMD ได้ปรับเพิ่มระดับความรุนแรงของระบบ เป็นพายุโซโคลน และใช้ชื่อ โกเมน
ประเทศพม่าได้รับผลกระทบจากฝนตกจากพายุ ทำให้เกิดน้ำท่วมอย่างกว้างขวาง ผู้คนกว่า 100,000 คนได้รับผลกระทบ และอย่างน้อย 20 คนเสียชีวิต นอกจากนี้ บ้านเรือนกว่า 170,000 หลังถูกทำลาย และยังเกิดน้ำท่วมในลักษณะบังกลาเทศ มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 7 คน และอีกว่า 130,400 คนได้รับผลกระทบ ส่วนน้ำท่วมในรัฐโอฑิศา, อินเดีย คร่าชีวิตผู้คนกว่า 3 คน และผู้คนอีกกว่า 398,000 คน ผู้คนอย่างน้อย 39 คน เสียชีวิตในรัฐเบงกอลตะวันตก จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทั้งโดยตรง และทางอ้อมจากพายุ เช่น ไฟฟ้าดูด และ ถูกงูกัด
ชื่อพายุ

ภายในแอ่งนี้ พายุหมุนเขตร้อนจะมีชื่อเมื่อมีความรุนแรงในระดับพายุไซโคลน มีความเร็วลม 65 กม./ชม. (40 ไมล์/ชม.) เป็นชื่อที่คัดเลือกโดยสมาชิกของคณะกรรมการเศรษฐกิจและสังคมแห่งเอเชียและแปซิฟิก (ESCAP)/องค์การอุตุนิยมวิทยาโลก (WMO) โดยศูนย์อุตุนิยมวิทยาภูมิภาคในนิวเดลีได้มีการเริ่มต้นกำหนดชื่อในเดือนกันยายน ปี พ.ศ. 2547 หากมีพายุจากแอ่งมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกเคลื่อนเข้ามา ก็จะใช้ชื่อเดิมที่มากับตัวพายุ ท่านสามารถดูชื่อพายุที่เหลือทั้งหมดได้ที่รายชื่อพายุในมหาสมุทรอินเดียเหนือ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  อโชบา  โกเมน |  จาปาลา  เมฆ |  โรอานู (ยังไม่ใช้)  จั่น (ยังไม่ใช้) |
ผลกระทบ

ตารางนี้แสดงรายการพายุทั้งหมดที่เกิดขึ้นทางตอนเหนือของมหาสมุทรอินเดีย ในช่วงปี พ.ศ. 2558 ซึ่งจะระบุชื่อของพายุ, วันที่พายุเริ่มก่อตัว, ความรุนแรง (ตามสเกลของ IMD), ข้อมูลพื้นฐานของพายุ, พื้นที่ได้รับผลกระทบ และความเสียหายที่เกิดจากพายุ โดยตัวเลขที่แสดงความเสียหายจะถูกระบุเป็นค่าเงินดอลลาร์สหรัฐ ปี ค.ศ. 2015 และความเสียหาย การสูญเสียจากพายุ จะนับตั้งแต่พายุเริ่มรวมตัวจนถึงพายุถึงความรุนแรงสูงสุด
| ชื่อ | วันที่ | ระดับความรุนแรง | ความเร็วลม | ความกดอากาศ | พื้นที่ผลกระทบ | ความเสียหาย (USD) | เสียชีวิต | อ้างอิง |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| อโชบา | 01 !7 – 12 กรกฎาคม | 3 !พายุไซโคลน | 085 !85 กม./ชม. (50 ไมล์/ชม.) | 0990 !990 hPa (29.23 นิ้วปรอท) | โอมาน, สหรัฐอาหรับเอมิเรส | เล็กน้อย | ไม่มี |  |
| BOB 01 | 02 !20 – 22 มิถุนายน | 1 !ดีเปรสชัน | 045 !45 กม./ชม. (30 ไมล์/ชม.) | 0994 !994 hPa (29.36 นิ้วปรอท) | รัฐโอฑิศา | เล็กน้อย | 15 |  |
| ARB 02 | 03 !22 – 24 มิถุนายน | 2 !ดีเปรสชันหมุนเร็ว | 055 !55 กม./ชม. (35 ไมล์/ชม.) | 0988 !988 hPa (29.18 นิ้วปรอท) | รัฐคุชราต, รัฐมหาราษฏระ | &0000000257867115000000258 ล้าน | 80 |  |
| โกเมน | 04 !26 กรกฎาคม – 2 สิงหาคม | 3 !พายุไซโคลน | 075 !75 กม./ชม. (45 ไมล์/ชม.) | 0986 !986 hPa (29.12 นิ้วปรอท) | บังกลาเทศ, พม่า, อินเดียตะวันออกเฉียงเหนือ, อินเดียตะวันออก | ไม่ทราบ | 170 |  |
| ARB 03 | 05 !9 – 12 ตุลาคม | 2 !ดีเปรสชันหมุนเร็ว | 055 !55 กม./ชม. (35 ไมล์/ชม.) | 1001 !1001 hPa (29.56 นิ้วปรอท) | ไม่มี | ไม่มี | ไม่มี |  |
| จาปาลา | 06 !28 ตุลาคม – 4 พฤศจิกายน | 6 !พายุไซโคลนกำลังแรงอย่างมาก | 215 !215 กม./ชม. (130 ไมล์/ชม.) | 0940 !940 hPa (27.76 นิ้วปรอท) | โอมาน, เยเมน, โซมาเลีย | ไม่ทราบ | 9 |  |
| เมฆ | 07 !5 – 10 พฤศจิกายน | 6 !พายุไซโคลนกำลังแรงอย่างมาก | 175 !175 กม./ชม. (110 ไมล์/ชม.) | 0964 !964 hPa (28.47 นิ้วปรอท) | เยเมน, โซมาเลีย | ไม่ทราบ | 14 |  |
| BOB 03 | 08 !8 – 10 พฤศจิกายน | 2 !ดีเปรสชันหมุนเร็ว | 055 !55 กม./ชม. (35 ไมล์/ชม.) | 0991 !991 hPa (29.26 นิ้วปรอท) | อินเดีย, ศรีลังกา | ไม่ทราบ | 9 |  |
สรุปฤดูกาล: 

| 8 ลูก | 7 กรกฎาคม – 10 พฤศจิกายน |   | 215 กม./ชม. (130 ไมล์/ชม.) | 940 hPa (27.76 นิ้วปรอท) |   | &0000000257867115000000258 ล้าน (ประมาณ 9.17 พันล้านบาท) | 297 |  |
ดูเพิ่ม

รายชื่อฤดูพายุไซโคลนมหาสมุทรอินเดีย
ฤดูพายุเฮอร์ริเคนแปซิฟิก พ.ศ. 2558
ฤดูพายุไต้ฝุ่นแปซิฟิก พ.ศ. 2558
ฤดูพายุเฮอร์ริเคนแอตแลนติก พ.ศ. 2558
ฤดูพายุไซโคลนมหาสมุทรอินเดียตะวันตกเฉียงใต้: 2557–2558, 2558–2559
ฤดูพายุไซโคลนภูมิภาคออสเตรเลีย: 2557-2558, 2558-2559
ฤดูพายุไซโคลนแปซิฟิกใต้: 2557-2558, 2558-2559
แหล่งข้อมูลอื่น

กรมอุตุนิยมวิทยาแห่งอินเดีย
ศูนย์ร่วมการเตือนภัยไต้ฝุ่น เก็บถาวร 2015-08-09 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
| ฤดูพายุไซโคลนมหาสมุทรอินเดียเหนือ พ> ศ. 2550–2559 |
| --- | --- |
ก่อนหน้า: 2549 · 2550 · 2551 · 2552 · 2553 · 2554 · 2555 · 2556 · 2557 · 2558 · 2559 · ต่อไป: 2560
อาซูกะ (นักมวยปล้ำ)

| อาซูกะ |
| --- | --- |

ชื่อเกิด: ญี่ปุ่น: Kanako Urai; โรมาจิ: 浦井 佳奈子; ทับศัพท์: Urai Kanako
เกิด:  (1981-09-26) กันยายน 26, 1981 (43 ปี) Osaka, Osaka, Japan
ที่พัก: Orlando, Florida, U.S.
ประวัติมวยปล้ำอาชีพ
ชื่อบนสังเวียน: Asuka Kana Kana-hime Princess Kana Ramen Woman Skull Reaper Kana Tomoe Gozen
ส่วนสูง: 1.60 m (5 ft 3 in)
น้ำหนัก: 62 kg (137 lb)
มาจาก: Osaka, Japan
ฝึกหัดโดย: Yuki Ishikawa
เปิดตัว: June 16, 2004
ลายเซ็น

คานาโกะ อุไรอิ (ญี่ปุ่น: 浦井 佳奈子 (Urai Kanako); เกิด 26 กันยายน ค.ศ. 1981(1981-09-26)) นักมวยปล้ำอาชีพชาวญี่ปุ่นปล้ำบนสังเวียนในนาม คานะ ญี่ปุ่น: Kana; โรมาจิ: 華名 ปัจจุบันเซ็นสัญญากับWWEในนาม อาซูกะ (/ˈɑːskə/; ญี่ปุ่น: アスカ) เป็นแชมป์หญิง NXTที่ครองนานที่สุด 523 วัน
ประวัติ

อุไรทำงานเดิมเป็นนักออกแบบกราฟิกตัดสินใจที่จะหาอาชีพใหม่ในมวยปล้ำอาชีพหลังจากที่กลายเป็นแฟนของชอบของเคย์จิ Mutoh, Satoru Sayama, โยชิอากิฟูจิวาระ, อันโตนิโอโนกิอากิระดะโนบุทาคาดะ, Masakatsu Funaki, Volk ฮัน และมิโนรุซูซูกิ อุไรนำชื่อวง "Kana" เปิดตัวมวยปล้ำอาชีพของเธอสำหรับโปรโมชั่นทั้งหมดหญิง AtoZ วันที่ 16 มิถุนายน 2004 ในการแข่งขันกับลีโอนาได้ เธอจะใช้จ่ายส่วนแรกในอาชีพของเธอกับ AtoZ ก่อนที่จู่ ๆ ก็ประกาศลาออกเนื่องจากการโรคไตอักเสบเรื้อรังในวันที่ 19 มีนาคม 2006 ในช่วงเวลาที่เธอออกไปจากแหวน, อุไรเปิดหน่วยงานออกแบบกราฟิกของเธอเอง หลังจากใช้เวลาปีครึ่งออกไปจากมวยปล้ำอาชีพอุไรกลับมาวันที่ 22 กันยายน 2007 และเริ่มทำงานเป็นอิสระสำหรับการส่งเสริมการขายเช่นน้ำแข็งริบบิ้น JWP Joshi Puroresu, NEO ญี่ปุ่นสุภาพสตรีโปรมวยปล้ำโปรมวยปล้ำคลื่น และโปรมวยปล้ำ Zero1 ขณะเดียวกันก็สร้างความรักสีแดงที่มั่นคงกับนานาเอะทากาฮาชิ Natsuki ☆ Taiyo เรย์และยูมิโกะฮอตใน NEO ซึ่งจะกลายเป็นโปรโมชั่นบ้านใหม่ของเธอ ที่ 10 ตุลาคม 2009 Kana ร่วมกับทากาฮาชิที่จะเอาชนะ Hiroyo Matsumoto และเคียวโกะอิโนอุเอะสำหรับ NEO แท็กทีมแชมป์ชื่อมวยปล้ำอาชีพ Kana เป็นครั้งแรก พวกเขาจะถือกรรมสิทธิ์เป็นเวลาสองเดือนก่อนที่จะสูญเสียมันไปมิ Kurihara และโยชิโกะทามูระวันที่ 31 ธันวาคม 2009 มกราคม 24, 2010, Kana ประกาศว่าเธอได้ลาออกจากความรักสีแดง
เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2015 เธอเข้าร่วม NXT ของ WWE ใน TakeOver Brooklyn เธอได้ปรากฏตัวในผู้ชมและระบุว่าเป็น "คะนะ" นำไปสู่การเก็งกำไรที่เธอได้เซ็นสัญญากับ WWE ที่ 27 สิงหาคมมันก็ยืนยันว่าได้เซ็นสัญญากับ WWE ไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านี้ เธอและ WWE จัดงานแถลงข่าววันที่ 8 กันยายนที่กรุงโตเกียวยืนยันการลงนามของเธอในการพัฒนาภูมิภาคของ WWE, NXT ที่เธอมีกำหนดจะเริ่มต้นในช่วงปลายเดือนนี้
เธอปรากฏตัวใน NXT วันที่ 10 กันยายน โดยชื่อใหม่ของเธอได้รับการประกาศให้เป็น "อัสก้า(อาซูกะ)" ปรากฏตัวครั้งแรกของเธอซึ่งออกอากาศในวันที่ 23 กันยายนจบลงด้วยการที่เธอต้องเผชิญกับดานาบรูกและเอ็มมา ซึ่งนำไปสู่การเปิดตัวของเธอวันที่ 7 ตุลาคมใน NXT TakeOver: Respect ชนะบรูก หลังจากเปิดตัวของเธอก็ยังคงคว้าชัยชนะเหนือคู่แข่งต่างๆ ใน NXT TakeOver: Dallas ได้คว้าแชมป์หญิง NXT สมัยแรกจากเบย์ลีย์ ก่อนจะสละแชมป์ในเดือนสิงหาคม 2017 หลังจากที่ครองแชมป์เป็นเวลานานที่สุดในประวัติศาสตร์ WWE ถึง 510 วัน
ในTLC 2017 อาซูกะได้เปิดตัวค่ายหลักชนะเอ็มมาไปได้ ในรอยัลรัมเบิล 2018 อาซูกะได้เป็นผู้ชนะรอยัลรัมเบิลของผู้หญิงครั้งแรกทำให้ได้สิทธิ์ชิงแชมป์หญิงในเรสเซิลเมเนีย ครั้งที่ 34 โดยเลือกชิงแชมป์ SmackDown กับชาร์ลอตต์ แฟลร์ แต่ก็พ่ายแพ้เป็นครั้งแรกจบสถิติไร้พ่าย 914 วัน ต่อมาวันที่ 17 เมษายน ได้ย้ายมาสังกัด SmackDown ในตอน Superstar Shake-up และได้คว้าแชมป์หญิงของ SmackDown เป็นสมัยแรกในศึก TLC 2018 ก่อนเสียให้ Charlotte Falir ในปี 2019 ได้จับคู่แท็กทีมกับ Kairi Sane ในนาม The Kabuki Warriors คว้าแชมป์แท็กทีมหญิงร่วมกันได้ และทั้งคู่ได้ถูกดราฟท์ไปสังกัด Raw ในปี 2020 Asuka ได้คว้ากระเป๋า Money in the Bank และได้แชมป์หญิง Raw
สื่ออื่นๆ

อุไรได้เปิดตัวสามแผ่นดีวีดีแผ่นแม่พิมพ์บรรดาศักดิ์ ญี่ปุ่น: マニュフェスト; โรมาจิ: Manyufesuto; ทับศัพท์: Manifest; 2011 ญี่ปุ่น: マニュフェストII; โรมาจิ: Manyufesuto II; ทับศัพท์: Manifest II; 2012 และ ญี่ปุ่น: マニフェスト Final; โรมาจิ: Manifesuto Final; ทับศัพท์: Manifest Final; 2015 เธอและ Mio Shirai ยังได้เปิดตัวดีวีดีราเวียร์ด้วยกันชื่อก้อยซาดิสต์ (2012)
ชีวิตส่วนตัว

อุไรจบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยโอซาก้าศิลปะจูเนียร์วิทยาลัย เธอได้เขียนนิตยสาร Xbox และการออกแบบกราฟิกสำหรับ Nintendo DS และโปรแกรมมือถือต่างๆ ในขณะที่ยังเป็นเจ้าของร้านทำผมชื่ออีกสวรรค์ในโยโกฮา อุไรเป็นแฟนของวัฒนธรรมอเมริกันและสื่อรวมทั้งวงดนตรีเช่น Guns N 'Roses, Aerosmith และ Bon Jovi, ภาพยนตร์เช่นเจ้าพ่อ, Gran Torino, ทหารและเต้นรำกับหมาป่าและวิดีโอเกมเช่น Call of Duty ชุดและเกม จาก Rockstar เกม ก่อนที่จะมีอาชีพการงานของเธอในมวยปล้ำอาชีพอุไรมีพื้นหลังในกีฬาแบดมินตันและสเก็ตลีลา