รายชื่อสถานีรถไฟ สายใต้
รายชื่อสถานีรถไฟในเส้นทางสายใต้ > ธนบุรี—สุไหงโก-ลก (ธบ.—โล.)

| เขาหัวควาย | 4241 | ขค. | 641.51 กม. | 3 | เขาหัวควาย | พุนพิน | สุราษฎร์ธานี |  เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2497 |
| บ่อกรัง | 4243 | กง. | 647.23 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าสะท้อน | พุนพิน | สุราษฎร์ธานี |  |
| เขาพลู | 4245 | ขพ. | 652.46 กม. | 4 | ท่าสะท้อน | พุนพิน | สุราษฎร์ธานี |  |
| คลองยา | 4246 | ยา. | 657.76 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าเรือ | บ้านนาเดิม | สุราษฎร์ธานี |  |
| บ้านนา | 4247 | นน. | 662.34 กม. | 2 | บ้านนา | บ้านนาเดิม | สุราษฎร์ธานี |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางบ้านนา (นตท.นน.) |
| ห้วยมุด | 4249 | มด. | 669.68 กม. | 4 | นาสาร | บ้านนาสาร | สุราษฎร์ธานี |  เคยมีทางรถไฟแยกไปโรงผลิตไม้หมอน ปัจจุบันยกเลิกการใช้งานแล้ว |
| นาสาร | 4250 | นส. | 673.70 กม. | 2 | นาสาร | บ้านนาสาร | สุราษฎร์ธานี |  |
| คลองปราบ | 4252 | ปบ. | 679.90 กม. | ที่หยุดรถ | คลองปราบ | บ้านนาสาร | สุราษฎร์ธานี |  |
| พรุพี | 4253 | พพ. | 684.03 กม. | 4 | พรุพี | บ้านนาสาร | สุราษฎร์ธานี |  |
| คลองสูญ | 4254 | คู. | 687.72 กม. | ที่หยุดรถ | พรุพี | บ้านนาสาร | สุราษฎร์ธานี |  ที่หยุดรถตั้งอยู่ในพื้นที่เทศบาลตำบลพรุพี หมู่ 5 บ้านห้วยล่วง ตำบลพรุพี |
| บ้านส้อง | 4255 | สอ. | 692.73 กม. | 2 | บ้านส้อง | เวียงสระ | สุราษฎร์ธานี |  ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรแขวงบำรุงทางบ้านส้อง (สบท.สอ.)  ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางบ้านส้อง (สบช.สอ.)  นายตรวจทางบ้านส้อง (นตท.สอ.)  พนักงานสถานที่บ้านส้อง (พสถ.สอ.) |
| บ้านพรุกระแชง | 4257 | แช. | 699.78 กม. | 4 | บ้านส้อง | เวียงสระ | สุราษฎร์ธานี |  |
| ห้วยปริก | 4258 | หป. | 704.61 กม. | 4 | ห้วยปริก | ฉวาง | นครศรีธรรมราช |  |
| กระเบียด | 4259 | เบ. | 709.87 กม. | 4 | กะเปียด | ฉวาง | นครศรีธรรมราช |  |
| ทานพอ | 4261 | ทา. | 716.66 กม. | 3 | ไม้เรียง | ฉวาง | นครศรีธรรมราช |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางทานพอ (นตท.ทา.) |
| ฉวาง | 4262 | ฉว. | 722.41 กม. | 3 | ฉวาง | ฉวาง | นครศรีธรรมราช |  |
| คลองจันดี | 4264 | จด. | 727.95 กม. | 3 | จันดี | ฉวาง | นครศรีธรรมราช |  เชื่อมต่อรถสองแถว สู่อำเภอเมืองนครศรีธรรมราช |
| พ่อท่านคล้ายวาจาสิทธิ์ | 4265 | วจ. | 729.00 กม. | ที่หยุดรถ | หลักช้าง | ช้างกลาง | นครศรีธรรมราช |  เชื่อมต่อ วัดธาตุน้อย จังหวัดนครศรีธรรมราช มีขบวนรถหยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร ตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม 2563 เป็นต้นไป |
| หลักช้าง | 4266 | หช. | 734.71 กม. | 4 | หลักช้าง | ช้างกลาง | นครศรีธรรมราช |  เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 15 กันยายน 2496 |
| คลองกุย | 4267 | อก. | 738.98 กม. | ที่หยุดรถ | ช้างกลาง | ช้างกลาง | นครศรีธรรมราช |  ที่หยุดรถตั้งอยู่ในพื้นที่หมู่ 8 บ้านคลองกุย ตำบลช้างกลาง |
| นาบอน | 4268 | าอ. | 743.01 กม. | 3 | นาบอน | นาบอน | นครศรีธรรมราช |  |
| คลองจัง | 4269 | คจ. | 747.03 กม. | 4 | นาบอน | นาบอน | นครศรีธรรมราช |  |
| บ้านเกาะปริง | 4433 | ะป. | 751.03 กม. | ที่หยุดรถ | หนองหงส์ | ทุ่งสง | นครศรีธรรมราช |  |
| ชุมทางทุ่งสง | 4270 | ทส. | 757.08 กม. | 1 | ปากแพรก | ทุ่งสง | นครศรีธรรมราช |  ทางแยกไปสายกันตัง ฝ่ายการช่างกล สารวัตรรถจักแขวงทุ่งสง (สรจ.ทส.)  ฝ่ายการช่างโยธา วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางเขตทุ่งสง (วบข.ทส.)  วิศวกรงานเทคนิคบำรุงทาง (วศธ.ทส.)  สารวัตรแขวงบำรุงทางทุ่งสง (สบท.ทส.)  ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางทุ่งสง (สบช.ทส.)  นายตรวจทางทุ่งสง (นตท.ทส.)  พนักงานสถานที่ทุ่งสง (พสถ.ทส.) |
| ใสใหญ่ | 4295 | สใ. | 762.00 กม. | 4 | ถ้ำใหญ่ | ทุ่งสง | นครศรีธรรมราช |  เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 25 ธันวาคม 2495 |
| ช่องเขา | 4297 | ชข. | 767.78 กม. | 3 | ถ้ำใหญ่ | ทุ่งสง | นครศรีธรรมราช |  สถานีตั้งอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 3 บ้านจำปา ตำบลถ้ำใหญ่ อำเภอทุ่งสง ส่วนอุโมงค์รถไฟช่องเขาตั้งอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 8 บ้านต้นกอ ตำบลร่อนพิบูลย์ อำเภอร่อนพิบูลย์  |
| - เข้าอุโมงค์ช่องเขา ยาว 335.90 เมตร กม.ที่ 769.82-770.05 | - เข้าอุโมงค์ช่องเขา ยาว 335.90 เมตร กม.ที่ 769.82-770.05 | - เข้าอุโมงค์ช่องเขา ยาว 335.90 เมตร กม.ที่ 769.82-770.05 | - เข้าอุโมงค์ช่องเขา ยาว 335.90 เมตร กม.ที่ 769.82-770.05 | - เข้าอุโมงค์ช่องเขา ยาว 335.90 เมตร กม.ที่ 769.82-770.05 | - เข้าอุโมงค์ช่องเขา ยาว 335.90 เมตร กม.ที่ 769.82-770.05 | - เข้าอุโมงค์ช่องเขา ยาว 335.90 เมตร กม.ที่ 769.82-770.05 | - เข้าอุโมงค์ช่องเขา ยาว 335.90 เมตร กม.ที่ 769.82-770.05 |  |
| ร่อนพิบูลย์ | 4299 | รบ. | 776.33 กม. | 3 | ร่อนพิบูลย์ | ร่อนพิบูลย์ | นครศรีธรรมราช |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางร่อนพิบูลย์ (นตท.รบ.) |
| ชุมทางเขาชุมทอง | 4300 | ชท. | 781.01 กม. | 3 | ควนเกย | ร่อนพิบูลย์ | นครศรีธรรมราช |  ทางแยกไปสายนครศรีธรรมราช ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรแขวงบำรุงทางเขาชุมทอง (สบท.ชท.)  ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางเขาชุมทอง (สบช.ชท.)  นายตรวจทางเขาชุมทอง (นตท.ชท.)  พนักงานสถานที่เขาชุมทอง (พสถ.ชท.) |
| ควนหนองคว้า | 4310 | คว. | 789.38 กม. | 4 | ควนหนองคว้า | จุฬาภรณ์ | นครศรีธรรมราช |  |
| บ้านตูล | 4311 | ตน. | 794.94 กม. | 4 | บ้านตูล | ชะอวด | นครศรีธรรมราช |  |
| บ้านทุ่งค่าย | 4313 | น่. | 802.85 กม. | ที่หยุดรถ | ชะอวด | ชะอวด | นครศรีธรรมราช |  |
| ชะอวด | 4315 | ชด. | 806.06 กม. | 2 | ชะอวด | ชะอวด | นครศรีธรรมราช |  เคยมีทางแยกไปริมคลองท่าเสม็ด (ยกเลิกใช้งาน) เดิมชื่อสถานีท่าเสม็ด ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทาชะอวด (นตท.ชด.) |
| หนองจิก | 4316 | อจ. | 810.69 กม. | ป้ายหยุดรถ | นางหลง | ชะอวด | นครศรีธรรมราช |  |
| บ้านนางหลง | 4317 | นล. | 813.47 กม. | 4 | นางหลง | ชะอวด | นครศรีธรรมราช |  |
| บ้านตรอกแค | 4435 | ค้. | 816.35 กม. | ป้ายหยุดรถ | ขอนหาด | ชะอวด | นครศรีธรรมราช |  |
| บ้านขอนหาด | 4318 | ขห. | 818.95 กม. | 4 | ขอนหาด | ชะอวด | นครศรีธรรมราช |  |
| แหลมโตนด | 4319 | โน. | 824.06 กม. | 4 | แหลมโตนด | ควนขนุน | พัทลุง |  |
| บ้านสุนทรา | 4320 | บท. | 828.03 กม. | ที่หยุดรถ | ปันแต | ควนขนุน | พัทลุง |  |
| ปากคลอง | 4321 | ปค. | 833.11 กม. | 3 | มะกอกเหนือ | ควนขนุน | พัทลุง |  |
| บ้านมะกอกใต้ | 4323 | บใ. | 837.05 กม. | ที่หยุดรถ | ชัยบุรี | เมืองพัทลุง | พัทลุง |  |
| ชัยบุรี | 4324 | ไช. | 839.97 กม. | ที่หยุดรถ | ชัยบุรี | เมืองพัทลุง | พัทลุง |  |
| พัทลุง | 4325 | พท. | 846.01 กม. | 2 | คูหาสวรรค์ | เมืองพัทลุง | พัทลุง |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางพัทลุง (นตท.พท.) |
| นาปรือ | 4326 | ปร. | 849.07 กม. | ที่หยุดรถ | ควนมะพร้าว | เมืองพัทลุง | พัทลุง |  |
| บ้านค่ายไทย | 4327 | ทย. | 853.19 กม. | ป้ายหยุดรถ | ควนมะพร้าว | เมืองพัทลุง | พัทลุง |  |
| บ้านต้นโดน | 4328 | บโ. | 856.28 กม. | 4 | ควนขนุน | เขาชัยสน | พัทลุง |  ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านควนยาน, บ้านแหลมทอง ตำบลควนขนุน โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลหานโพธิ์ โดยด้านทางหลีกอยู่ในหมู่ 3 บ้านต้นโดน ตำบลหานโพธิ์ |
| บ้านห้วยแตน | 4329 | ยแ. | 859.25 กม. | ป้ายหยุดรถ | หานโพธิ์ | เขาชัยสน | พัทลุง |  |
| เขาชัยสน | 4330 | เช. | 865.01 กม. | 3 | เขาชัยสน | เขาชัยสน | พัทลุง |  |
| บางแก้ว | 4331 | แก. | 870.17 กม. | 3 | โคกสัก | บางแก้ว | พัทลุง |  เขตตำบลโคกสักและตำบลท่ามะเดื่อ ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้แบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านแก่นคง ตำบลโคกสัก ส่วนย่านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านตลาดบางแก้ว ตำบลท่ามะเดื่อ ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางบางแก้ว (นตท.แก.) |
| ควนพระ | 4333 | คะ. | 876.50 กม. | ที่หยุดรถ | ฝาละมี | ปากพะยูน | พัทลุง |  ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลป่าบอน อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ตัวสถานี (เดิม) ตั้งอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านควนพระ ตำบลฝาละมีแบ่งเขตกับตำบลป่าบอน |
| ควนเคี่ยม | 4334 | คเ. | 881.15 กม. | 4 | ฝาละมี | ปากพะยูน | พัทลุง |  เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีทางสะดวกในวันที่ 1 สิงหาคม 2495 ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลวังใหม่ อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 9 บ้านควนเคี่ยม ตำบลฝาละมี ด้านทางหลีกอยู่ในหมู่ 2 บ้านควนเคี่ยม ตำบลวังใหม่ |
| หารกง | 4335 | ฮก. | 885.35 กม. | ป้ายหยุดรถ | ฝาละมี | ปากพะยูน | พัทลุง |  ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลวังใหม่ อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ที่หยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 10 บ้านชุมแสง ตำบลฝาละมี |
| หารเทา | 4336 | หท. | 888.68 กม. | 3 | หารเทา | ปากพะยูน | พัทลุง |  |
| วัดควนเผยอ | 4337 | วผ. | 893.49 กม. | ป้ายหยุดรถ | ดอนประดู่ | ปากพะยูน | พัทลุง |  |
| โคกทราย | 4338 | โท. | 896.24 กม. | 4 | ดอนทราย | ปากพะยูน | พัทลุง |  ตำบลดอนทราย อำเภอปากพะยูน และตำบลโคกทราย อำเภอป่าบอนใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีโคกทรายอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านโคกทราย (โคกโหนด) ตำบลดอนทราย ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านหัวควน ตำบลโคกทราย |
| ควนเนียง | 4340 | เน. | 902.97 กม. | 3 | รัตภูมิ | ควนเนียง | สงขลา |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางควนเนียง (นตท.เน.) |
| บ้านเกาะใหญ่ | 4342 | กใ. | 909.50 กม. | 4 | บางเหรียง | ควนเนียง | สงขลา |  |
| บางกล่ำ | 4344 | บล. | 917.02 กม. | 3 | บางกล่ำ | บางกล่ำ | สงขลา |  |
| บ้านดินลาน | 4345 | ดล. | 921.84 กม. | 4 | ท่าช้าง | บางกล่ำ | สงขลา |  |
| ชุมทางหาดใหญ่ | 4347 | หใ. | 928.58 กม. | 1 | หาดใหญ่ | หาดใหญ่ | สงขลา |  จากสถานีชุมทางหาดใหญ่ สามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดสงขลาได้สะดวก  - เป็นสถานีแห่งเดียวในภาคใต้ตอนล่างที่ใช้ประแจกลไฟฟ้าชนิดตู้ควบคุมพร้อมเครื่องทางสะดวก (รีเลย์) -ทางแยกไปสายสงขลา (ยุบเลิกเมื่อ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2521) และสายปาดังเบซาร์ - เดิมสถานีรถไฟอู่ตะเภา เป็นสถานีชุมทางรถไฟเดิมในเส้นทางสายสงขลา ก่อนย้านมาสถานีรถไฟหาดใหญ่ในปัจจุบัน ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรงานเครื่องกลบำรุงทางหนักหาดใหญ่ (สบน.หใ.)  วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางเขตหาดใหญ่ (วบข.หใ.)  วิศวกรงานเทคนิคบำรุงทาง (วศธ.หใ.)  สารวัตรแขวงบำรุงทางหาดใหญ่ (สบท.หใ.)  ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางหาดใหญ่ (สบช.หใ.)  นายตรวจทางหาดใหญ่ (นตท.หใ.)  พนักงานสถานที่หาดใหญ่ (พสถ.หใ.) |
| นาม่วง | 4377 | มง. | 940.26 กม. | 3 | นาหม่อม | นาหม่อม | สงขลา |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางนาม่วง (นตท.มง.) |
| วัดควนมีด | 4381 | วม. | 953.75 กม. | 4 | คลองเปียะ | จะนะ | สงขลา |  |
| จะนะ | 4384 | จน. | 964.50 กม. | 2 | บ้านนา | จะนะ | สงขลา |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางจะนะ (นตท.จน.) |
| ท่าแมงลัก | 4386 | งก. | 972.10 กม. | 4 | สะกอม | เทพา | สงขลา |  |
| เกาะสะบ้า | 4388 | กส. | 980.79 กม. | 4 | เกาะสะบ้า | เทพา | สงขลา |  |
| เทพา | 4391 | เท. | 991.99 กม. | 2 | เทพา | เทพา | สงขลา |  ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรแขวงบำรุงทางเทพา (สบท.เท.)  ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางเทพา (สบช.เท.)  พนักงานสถานที่เทพา (พสถ.เท.) |
| ตาแปด | 4393 | ตป. | 999.91 กม. | 4 | ปากบาง | เทพา | สงขลา |  ตำบลปากบางและตำบลท่าม่วงใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านตาแปด ตำบลปากบาง ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลท่าม่วง |
| บ้านนิคม | 4394 | นิ. | 1003.27 กม. | ที่หยุดรถ | โคกโพธิ์ | โคกโพธิ์ | ปัตตานี |  |
| ปัตตานี  (โคกโพธิ์) | 4395 | นี. | 1009.21 กม. | 1 | โคกโพธิ์ | โคกโพธิ์ | ปัตตานี |  จากสถานีปัตตานี (โคกโพธิ์) สามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดปัตตานีได้สะดวก ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางปัตตานี (นตท.นี.) |
| นาประดู่ | 4397 | าด. | 1016.73 กม. | 3 | นาประดู่ | โคกโพธิ์ | ปัตตานี |  เดิมเป็นสถานีรถไฟประจำมณฑลปัตตานี เนื่องจากตัวเมืองปัตตานีมีถนนชั้นดีจากนาประดู่เข้าปัตตานีเพียง 30 กิโลเมตรโดยสะดวกอยู่แล้ว จึงไม่จำเป็นต้องสร้างทางรถไฟเข้าตัวเมืองดังเช่นจังหวัดอื่น ๆ |
| วัดช้างให้ | 4437 | ชห. | 1020.09 กม. | 4 | ทุ่งพลา | โคกโพธิ์ | ปัตตานี |  ตำบลทุ่งพลาและตำบลควนโนรีใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านป่าไร่ ตำบลทุ่งพลา  ตรงข้ามสถานีคือวัดช้างให้ราษฎรบูรณาราม ในเขตตำบลควนโนรี |
| ป่าไร่ | 4398 | ปไ. | 1021.29 กม. | ที่หยุดรถ | ทุ่งพลา | โคกโพธิ์ | ปัตตานี |   เดิมเป็นสถานี หลังได้เกิดเหตุผู้ก่อความไม่สงบลอบวางเพลิงเผาสถานี ทำให้สถานีถูกลดระดับลงมาเป็นที่หยุดรถ, ตำบลทุ่งพลาและตำบลควนโนรีใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานี (เดิม) อยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านป่าไร่ ตำบลทุ่งพลา  |
| คลองทราย | 4399 | คซ. | 1026.07 กม. | 4 | แม่ลาน | แม่ลาน | ปัตตานี |  |
| ตาเซะ | 4400 | ตซ. | 1031.59 กม. | 4 | ตาเซะ | เมืองยะลา | ยะลา |  เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีมีทางสะดวกในวันที่ 1 กันยายน 2497 |
| ยะลา | 4402 | ยล. | 1038.74 กม. | 1 | สะเตง | เมืองยะลา | ยะลา |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางยะลา (นตท.ยล.) |
| ไม้แก่น | 4405 | ไม. | 1048.80 กม. | 4 | เนินงาม | รามัน | ยะลา |  ตำบลเนินงามและตำบลวังพญาใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีไม้แก่นอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านไม้แก่น ตำบลเนินงาม ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลวังพญา |
| บ้านปาแต | 4406 | ตแ. | 1051.95 กม. | ที่หยุดรถ | กอตอตือร๊ะ | รามัน | ยะลา |  |
| รามัน | 4408 | รั. | 1056.82 กม. | 2 | กายูบอเกาะ | รามัน | ยะลา |  |
| บาลอ | 4409 | าล. | 1061.70 กม. | 4 | บาลอ | รามัน | ยะลา |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางบาลอ (นตท.าล.) |
| รือเสาะ | 4411 | สะ. | 1071.19 กม. | 2 | รือเสาะ | รือเสาะ | นราธิวาส |  ตำบลรือเสาะและตำบลรือเสาะออกใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีรือเสาะอยู่ในเขตตำบลรือเสาะ ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลรือเสาะออก |
| สะโลว์บูกิ๊ตยือแร | 4412 | ยื | 1075.98 กม. | ที่หยุดรถ | รือเสาะ | รือเสาะ | นราธิวาส |  |
| ลาโละ | 4414 | ลล. | 1081.77 กม. | 4 | ลาโละ | รือเสาะ | นราธิวาส |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางลาโละ (นตท.ลล.) |
| มะรือโบ | 4416 | โบ. | 1089.46 กม. | 3 | มะรือโบตก | ระแงะ | นราธิวาส |  |
| กะแด๊ะ | 4417 | กแ. | 1093.96 กม. | ที่หยุดรถ | เฉลิม | ระแงะ | นราธิวาส |  |
| ตันหยงมัส | 4419 | ยม. | 1099.50 กม. | 2 | ตันหยงมัส | ระแงะ | นราธิวาส |  จากสถานีตันหยงมัสสามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดนราธิวาสได้สะดวก ฝ่ายการช่างโยธา สารวัตรแขวงบำรุงทางตันหยงมัส (สบท.ยม.)  ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางตันหยงมัส (สบช.ยม.)  นายตรวจทางตันหยงมัส (นตท.ยม.)  พนักงานสถานที่ตันหยงมัส (พสถ.ยม.) |
| ป่าไผ่ | 4421 | ปผ. | 1105.44 กม. | 4 | ตันหยงลิมอ | ระแงะ | นราธิวาส |  |
| เจาะไอร้อง | 4423 | จอ. | 1111.15 กม. | 3 | จวบ | เจาะไอร้อง | นราธิวาส |  |
| บูกิต | 4424 | บู. | 1115.83 กม. | 4 | บูกิต | เจาะไอร้อง | นราธิวาส |  |
| ไอสะเตีย | 4425 | ไอ. | 1119.62 กม. | ที่หยุดรถ | บูกิต | เจาะไอร้อง | นราธิวาส |  เดิมเป็นสถานี หลังได้เกิดเหตุผู้ก่อความไม่สงบ ทำให้สถานีลดระดับลงมาเป็นที่หยุดรถ |
| โต๊ะเด็ง | 4427 | ตด. | 1125.65 กม. | 4 | โต๊ะเด็ง | สุไหงปาดี | นราธิวาส |  |
| สุไหงปาดี | 4428 | งด. | 1130.10 กม. | 2 | ปะลุรู | สุไหงปาดี | นราธิวาส |  |
| โคกสยา | 4430 | โย. | 1137.14 กม. | ที่หยุดรถ | ปะลุรู | สุไหงปาดี | นราธิวาส |  เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515 |
| สุไหงโก-ลก | 4432 | โล. | 1142.99 กม. | 1 | สุไหงโก-ลก | สุไหงโก-ลก | นราธิวาส |  ฝ่ายการช่างโยธา นายตรวจทางสุไหงโกลก (นตท.โล.) |
| ชายแดนประเทศไทย-มาเลเซีย กม. 1144.00 | ชายแดนประเทศไทย-มาเลเซีย กม. 1144.00 | ชายแดนประเทศไทย-มาเลเซีย กม. 1144.00 | ชายแดนประเทศไทย-มาเลเซีย กม. 1144.00 | ชายแดนประเทศไทย-มาเลเซีย กม. 1144.00 | ชายแดนประเทศไทย-มาเลเซีย กม. 1144.00 | ชายแดนประเทศไทย-มาเลเซีย กม. 1144.00 | ชายแดนประเทศไทย-มาเลเซีย กม. 1144.00 |  |
| รันเตาปันจัง | – | – | 1144.50 กม. | - | รันเตาปันจัง | เยอลี หรือ อ. ปาเสร์มัส | รัฐกลันตัน(ประเทศมาเลเซีย) |  เคยเป็นสถานีรถไฟเชื่อมต่อชายแดนไทย-มาเลเซีย แต่ในปัจจุบันการเชื่อมต่อไปถูกยกเลิก และใช้ชายแดนที่ปาดังเบซาร์แทน ในอนาคตมีแผนจะฟื้นฟูทางรถไฟ สายสุไหงโกลก-รันเตาปันจัง-ปาซีร์มัซ กลับมาอีกครั้ง |