อาร์เอ็มเอส โอลิมปิก

บทความนี้เกี่ยวกับเรือเดินสมุทร สำหรับความหมายอื่น ดูที่ โอลิมปิก (แก้ความกำกวม)
| --- | --- |
อาร์เอ็มเอส โอลิมปิก เดินทางถึงนครนิวยอร์กในการเดินทางครั้งแรกเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน ค.ศ. 1911
ประวัติ
สหราชอาณาจักร
ชื่อ: โอลิมปิก (Olympic)
เจ้าของ:  โอเชียนิกสตีมนาวิเกชัน (1911–34)  คูนาร์ด-ไวต์สตาร์ไลน์ (1934–35) 
ผู้ให้บริการ:   ไวต์สตาร์ไลน์ (1911–34)   คูนาร์ด-ไวต์สตาร์ไลน์ (1934–35) 
ท่าเรือจดทะเบียน: ลิเวอร์พูล
เส้นทางเดินเรือ: เซาแทมป์ตัน – แชร์บูร์ – ควีนส์ทาวน์ – นครนิวยอร์ก
Ordered: 1907
อู่เรือ: ฮาร์แลนด์แอนด์โวล์ฟ เบลฟาสต์ ไอร์แลนด์เหนือ
มูลค่าสร้าง: 1.5 ล้านปอนด์ (150 ล้านปอนด์ใน 2023)
Yard number: 400
ปล่อยเรือ: 16 ธันวาคม 1908
เดินเรือแรก: 20 ตุลาคม 1910
สร้างเสร็จ: 31 พฤษภาคม 1911
Maiden voyage: 14 มิถุนายน 1911
บริการ: 1911–1935
หยุดให้บริการ: 12 เมษายน 1935
รหัสระบุ:  หมายเลขประจำเรือ: 131346  รหัสตัวอักษร: HSRP (ถึง 1933)    สัญญาณเรียกขานไร้สาย: MKC (ถึง 1933)  สัญญาณเรียกขาน: GLSQ (ตั้งแต่ 1934)   
ความเป็นไป: ปลดระวางและแยกชิ้นส่วนใน ค.ศ. 1935–37
ลักษณะเฉพาะ
ชั้น::  โอลิมปิก
ขนาด (ตัน)::  45,324 ตัน; 46,358 ตัน (หลัง 1913); 46,439 ตัน (หลัง 1920)
ขนาด (ระวางขับน้ำ)::  52,067 ตัน
ความยาว::  882 ฟุต 9 นิ้ว (269.1 เมตร)
ความกว้าง::  92 ฟุต 9 นิ้ว (28.3 เมตร)
ความสูง::  175 ฟุต (53.4 เมตร) (จากกระดูกงูถึงปลายปล่องไฟ)
กินน้ำลึก::  34 ฟุต 7 นิ้ว (10.5 เมตร)
ดาดฟ้า::  9 ชั้น (8 ชั้นสำหรับผู้โดยสาร และ 1 ชั้นสำหรับลูกเรือ)
ระบบพลังงาน::  หม้อไอน้ำปลายคู่ 24 ลูก และปลายเดี่ยว 5 ลูก จ่ายไอน้ำให้กับเครื่องจักรไอน้ำ 4 กระบอกสูบสามช่วงขยาย 2 เครื่อง ขับเคลื่อนใบจักรข้างโดยตรง และกังหันไอน้ำแรงดันต่ำ 1 ตัว ขับเคลื่อนใบจักรกลาง; กำลังรวม: 46,000 แรงม้า (34,000 กิโลวัตต์)
ระบบขับเคลื่อน::  3 × ใบจักร ทำจากสัมฤทธิ์ สองเพลานอกมีสามพวง ไม่มีครอบดุม ส่วนเพลากลางมีสี่พวง มีกรวยครอบดุม
ความเร็ว::  ปกติ: 21 นอต (39 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 24 ไมล์ต่อชั่วโมง) (1911–33)  ปกติ: 23 นอต (43 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 26 ไมล์ต่อชั่วโมง) (1933–35)  สูงสุด: 24.2 นอต (45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 28 ไมล์ต่อชั่วโมง)
ความจุ::  2,435 คน
ลูกเรือ::  950 คน
หมายเหตุ::  เป็นเรือลำแรกจากทั้งหมดสามลำของกลุ่มเรือเดินสมุทรชั้นโอลิมปิก
อาร์เอ็มเอส โอลิมปิก (อังกฤษ: RMS Olympic) เป็นเรือเดินสมุทรสัญชาติบริติช และเป็นเรือลำแรกจากสามลำในกลุ่มเรือเดินสมุทรชั้นโอลิมปิกของสายการเดินเรือไวต์สตาร์ มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 24 ปี ตั้งแต่ ค.ศ. 1911 ถึง 1935 ต่างจากเรือแฝดอย่างไททานิกและบริแทนนิกที่อายุสั้นกว่า โอลิมปิกทำหน้าที่เป็นเรือลำเลียงทหารในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและได้รับสมญาว่า "เรือเก่าที่ไว้ใจได้" (Old Reliable) โดยในช่วงเวลาดังกล่าวเรือได้ชนและจมเรือดำน้ำอู-103 (SM U-103) หลังสงคราม โอลิมปิกกลับมาให้บริการผู้โดยสารอีกครั้งจนถึงกลางคริสต์ทศวรรษ 1930 แต่ด้วยการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นและภาวะเศรษฐกิจตกต่ำจึงทำให้การดำเนินงานของเรือขาดทุน ท้ายที่สุดโอลิมปิกถูกปลดระวางและถูกขายใน ค.ศ. 1935 และถูกแยกชิ้นส่วนใน ค.ศ. 1937
โอลิมปิกเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกสองครั้งระหว่าง ค.ศ. 1910–1913 โดยถูกแทนที่ชั่วคราวโดยไททานิกที่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย ซึ่งมีขนาดเท่ากันแต่มีขนาดใหญ่กว่าในแง่ระวางบรรทุกรวม ก่อนที่เอ็สเอ็ส อิมเพอราทอร์ (SS Imperator) ของเยอรมันจะเริ่มให้บริการในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1913 โอลิมปิกยังครองตำแหน่งเรือที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างโดยอังกฤษกระทั่งอาร์เอ็มเอส ควีนแมรี (RMS Queen Mary) เปิดตัวใน ค.ศ. 1934 โดยถูกแทนที่ชั่วคราวโดยไททานิกและบริแทนนิก เรืออีกสองลำในชั้นเดียวกันมีอายุการใช้งานสั้น ใน ค.ศ. 1912 ไททานิกชนภูเขาน้ำแข็งและอับปางในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือระหว่างการเดินทางครั้งแรก ส่วนบริแทนนิกไม่เคยให้บริการในฐานะเรือโดยสารตามที่ตั้งใจไว้ แต่ทำหน้าที่เป็นเรือพยาบาลในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งกระทั่งชนกับทุ่นระเบิดและอับปางในทะเลอีเจียนใน ค.ศ. 1916