stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ทฤษฎีกรด–เบส
นิยามของ IUPAC

สหภาพเคมีบริสุทธิ์และเคมีประยุกต์ระหว่างประเทศ (IUPAC) ได้นิยามความหมายของกรด-เบสโดยรวมนิยามของเบรินสเตดและนิยามของลิวอิสเข้าด้วยกัน ดังนี้
"กรด หมายถึง หน่วยในระดับโมเลกุลหรือสปีชีส์ใด ๆ ทางเคมีที่มีความสามารถให้ ไฮดรอน (Hydron) (โปรตอน) (ตามนิยามกรดเบรินสเตด) หรือมีความสามารถที่จะสร้างพันธะโคเวเลนต์โดยรับคู่อิเล็กตรอน (ตามนิยามกรดลิวอิส)"
เบส หมายถึง หน่วยในระดับโมเลกุลหรือสปีชีส์ใด ๆ ทางเคมีที่มีความสามารถสร้างพันธะโคเวเลนต์กับไฮดรอน (Hydron) (โปรตอน) (ตามนิยามเบสเบรินสเตด) หรือกับออร์บิทัลที่ว่างอยู่ของสปีชีส์อื่น ๆ (ตามนิยามเบสลิวอิส)"
ดูเพิ่ม

สารประกอบโคออร์ดิเนชัน
สมดุลเคมี
กรด
เบส
คู่กรด-เบส
สเวนเต อาร์รีเนียส (Svante Arrhenius)
โยฮันเนส นิโคลัส เบรินสเตด (Johannes Nicolaus Brønsted)
โทมัส มาร์ติน ลาวรี (Thomas Martin Lowry)
คลื่นชีวิต (ละครโทรทัศน์ พ.ศ. 2537)

สำหรับความหมายอื่น ดูที่ คลื่นชีวิต (แก้ความกำกวม)
| คลื่นชีวิต |
| --- | --- |

แนว: ดราม่า
สร้างโดย: บริษัท พรินซ์ โปรดักชัน จำกัด
บทประพันธ์: กรุง ญ.ฉัตร
บทละครโทรทัศน์: ยิ่งยศ ปัญญา
กำกับโดย: สุประวัติ ปัทมสูต
แสดงนำ: จอนนี่ แอนโฟเน่ จริยา สรณะคม สถาพร นาควิลัย กันตา ดานาว บดินทร์ ดุ๊ก เพ็ญพิสุทธิ์ คงสมุทร
ดนตรีแก่นเรื่องเปิด: "คลื่นชีวิต"  ร้องโดย ลินซี่ ฟุง บุญอิต
ดนตรีแก่นเรื่องปิด: "ชีวิตไร้สังกัด" ร้องโดย จริยา สรณะคม
ประเทศแหล่งกำเนิด: ไทย
ภาษาต้นฉบับ: ไทย
จำนวนตอน: 18 ตอน
การผลิต
ควบคุมงานสร้าง: หทัยรัตน์ อมตวณิชย์
ความยาวตอน: 70 นาที
ออกอากาศ
สถานีโทรทัศน์: สถานีวิทยุโทรทัศน์ไทยทีวีสีช่อง 3
ออกอากาศ: 19 มกราคม พ.ศ. 2537 – 20 เมษายน พ.ศ. 2537
คลื่นชีวิต เป็นละครโทรทัศน์ไทยในปี พ.ศ. 2537 สร้างจากนวนิยายในชื่อเดียวกันของกรุง ญ.ฉัตรในปี พ.ศ. 2525 นำแสดงโดย จอนนี่ แอนโฟเน่, จริยา สรณะคม, สถาพร นาควิลัย, กันตา ดานาว, บดินทร์ ดุ๊ก และเพ็ญพิสุทธิ์ คงสมุทร
โครงเรื่อง

จีราวัจน์ (จริยา สรณะคม) เป็นนักแสดงสาวสวยระดับประเทศที่มีชื่อเสียงที่มีอดีตอันขมขื่นจากการถูก คุณหญิงจริยา (เดือนเต็ม สาลิตุล) ซึ่งเป็นแม่แท้ ๆ ของเธอ ทอดทิ้งให้อยู่กับ ยายจันทร์ (มารศรี อิศรางกูร ณ อยุธยา) โดยแม่ไปแต่งงานใหม่กับ สิทธา (สุเชาว์ พงษ์วิไล) ซึ่งมีฐานะดีและมีอิทธิพล แต่จีราวัจน์มักถูกข่มขู่และถูกลวนลามจากสิทธาเสมอ เธอจึงมักดื่มเหล้าเพื่อดับทุกข์
วันหนึ่ง จีราวัจน์ไปเดิบแบบทำให้เจอกับ เฉิดฉัตรโฉม (ไปรมา รัชตะ) เพื่อนนางแบบที่ชอบพูดจาถากถาง รวมถึงเจอสิทธาที่เข้ามาขอซื้อตัวเธอไปเป็นนางบำเรอ จีราวัจน์โมโหทั้งสิทธาและเฉิดฉัตรโฉมจึงดื่มเหล้าดับความโกรธ แต่เธอก็ไม่ทันระวังและขับรถชนติวคนรักของ สาธิต (จอนนี่ แอนโฟเน่) ทนายความอนาคตไกลที่เป็นเพื่อนกับ ชยันต์ (สถาพร นาควิลัย) ผู้กำกับหนังที่เธอสนิทด้วย ต่อมา ติวก็เสียชีวิตท่ามกลางความโศกเศร้าโดยเฉพาะสาธิต แต่จีราวัจน์ก็เสียใจไม่แพ้กัน จีราวัจน์ตกเป็นจำเลยว่าขับรถชนคนตายโดยประมาท เมื่อสาธิตเจอกับเธอก็พูดจาถากถางด้วยความแค้นทุกครั้ง
แต่เรื่องราวก็บานปลายเมื่อสาธิตร่วมมือกับ เปี๊ยก (กันตา ดานาว) ภรรยาของชยันต์ที่มีนิสัยก้าวร้าวและขี้หึง ร่วมกันทำร้ายชื่อเสียงของจีราวัจน์ให้ตกต่ำ แต่ชยันต์ก็เข้ามาปกป้องจีราวัจน์ตลอดเพราะก็หลงรักจีราวัจน์และเบื่อหน่ายนิสัยของเปี๊ยกเช่นกัน รวมถึงสาธิตก็เริ่มสับสนหัวใจของตัวเองว่ามันคือความรักหรือความแค้น
นักแสดง

จอนนี่ แอนโฟเน่ รับบทเป็น สาธิต ก้องเกียรติภูมิ (ธิต)
จริยา สรณะคม รับบทเป็น จีราวัจน์ สุริยารัตน์ (จี)
สถาพร นาควิลัย รับบทเป็น ชยันต์
กันตา ดานาว รับบทเป็น ปรียากุล (เปี๊ยก)
บดินทร์ ดุ๊ก รับบทเป็น เจตต์
เพ็ญพิสุทธิ์ คงสมุทร รับบทเป็น ดารากา พิรุฬกุล (ดาว)
ภวิมล สุวรรณโพธิ์ รับบทเป็น เจนจิรา (อ้อม)
ไปรมา รัชตะ รับบทเป็น เฉิดฉัตรโฉม (เฉิด)
เดือนเต็ม สาลิตุล รับบทเป็น คุณหญิงจริยา
อรสา พรหมประทาน รับบทเป็น ศิริลักษณ์
สุเชาว์ พงษ์วิไล รับบทเป็น สิทธา
ชรัส เฟื่องอารมย์ รับบทเป็น ครูอารี
จารุวรรณ ปัญโญภาส รับบทเป็น นวดี
มารศรี อิศรางกูร ณ อยุธยา รับบทเป็น ยายจันทร์
จีน่า​ กาญจนนทีรัตน์ รับบทเป็น ติวดี บรรณบดี (ติว)
ศิริวรรณ ทองแสง รับบทเป็น จวงจันทร์
ด.ญ.สาวิกา ไชยเดช รับบทเป็น วัยเด็กของจีราวัจน์
ด.ญ.ศศิธร ศรีเพชร รับบทเป็น ลูกสาวของเปี๊ยกกับชยันต์
ด.ช.หฤทธิ์ ยศเมธา รับบทเป็น ลูกชายของเปี๊ยกกับชยันต์
เพลงประกอบละคร

"คลื่นชีวิต" – ขับร้องโดย ลินซี่ ฟุง บุญอิต
"ชีวิตไร้สังกัด" – ขับร้องโดย จริยา สรณะคม
ทางรถไฟสายตะวันออก

ทางรถไฟสายตะวันออก เป็นเส้นทางเดินรถไฟทางไกลระหว่างจังหวัดของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่มุ่งหน้าไปทางภาคตะวันออกตอนบนและตอนล่างของประเทศไทย มีจุดเริ่มต้นที่สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) โดยเส้นทางตอนบนจะสิ้นสุดที่สถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึก อำเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว ส่วนเส้นทางตอนล่างจะสิ้นสุดที่สถานีรถไฟจุกเสม็ด อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี
ประวัติ > ช่วงเริ่มต้นการก่อสร้าง

ทางรถไฟสายตะวันออกได้เริ่มสร้างขึ้นมาในสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว (รัชกาลที่ 5) เป็นทางขนาดกว้าง 1.435 เมตร จาก กรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา ระยะทาง 61 กิโลเมตร เปิดการเดินรถเมื่อวันที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2450 ต่อมาในสมัยของพระบาทสมเด็จพระมงกุฏเกล้าเจ้าอยู่หัว (รัชกาลที่ 6) ได้ทำการแปลงขนาดความกว้างจาก 1.435 เมตร เป็น 1.00 เมตร รวมไปถึงขยายปลายทางจากฉะเชิงเทราไปเชื่อมต่อกับรถไฟของประเทศกัมพูชา ที่ตำบลคลองลึก อำเภออรัญประเทศ จ.ปราจีนบุรี (เดิม) เป็นรางขนาดความกว้าง 1.00 เมตร  การก่อสร้างได้รับความร่วมมือ จากหน่วยทหารช่าง ในการวางรางจากฉะเชิงเทราถึงปราจีนบุรี ต่อจากนั้น กรมรถไฟดำเนินการเอง รวมระยะทางจาก กรุงเทพฯ - อรัญประเทศ 255 กิโลเมตร สิ้นเงินก่อสร้าง 17,269,768.00 บาท
1 มกราคม พ.ศ. 2467 - เปิดการเดินรถช่วงสถานีฉะเชิงเทรา - กบินทร์บุรี ระยะทาง 100 กิโลเมตร
8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2469 - เปิดการเดินรถจากสถานีกบินทร์บุรี - อรัญประเทศ ระยะทาง 94 กิโลเมตร ระยะทาง 94 กิโลเมตร
ประวัติ > ทางแยกสายมักกะสัน - แม่น้ำ

เนื่องจากบริเวณสถานีกรุงเทพมีความคับแคบ ไม่สะดวกในการรับส่งสินค้าที่นับวันจะมีมากขึ้น โดยเฉพาะสินค้าส่งออกหรือนำเข้ามาจากต่างประเทศที่ต้องขนส่งทางเรือเดินทะเล เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้บริการ และกรมรถไฟเอง ในการขนส่งวัสดุ สิ่งของ ที่นำเข้าจากต่างประเทศ จึงเริ่มการสร้างทางรถไฟแยกจากสถานีมักกะสัน ไปยังริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณท่าเรือคลองเตย ระยะทาง 5 กิโลเมตรเศษ เปิดการเดินรถได้เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2452
ประวัติ > สามเหลี่ยมจิตรลดา

บทความหลัก: สามเหลี่ยมจิตรลดา
ทางแยกช่วงนี้ สร้างขึ้นมาเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ขบวนรถจากสายเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือ กับขบวนรถจากสายตะวันออก และจากสถานีแม่น้ำ สามารถเดินรถโดยไม่ต้องเข้าออกและสับเปลี่ยนที่สถานีกรุงเทพ นอกจากนั้น เพื่อความสะดวกเกี่ยวกับการพ่วงรถในสมัยนั้นอีกด้วย เพราะยังมีการต่อพ่วงรถแบบ ABC อยู่ กรมรถไฟดำเนินการสร้างทางขนาด 1.00 เมตร แยกจากสถานีจิตรลดา ในทางสายเหนือ ไปยังสถานีมักกะสัน ในทางสายตะวันออก ระยะทาง 3 กิโลเมตร และเปิดการเดินรถได้ตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2479 เป็นต้นมา
ประวัติ > ขยายสู่สัตหีบ

บทความหลัก: ทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก
สำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายตะวันออกช่วงฉะเชิงเทรา - สัตหีบ เกิดขึ้นตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ.2506 ที่จะให้มีเส้นทางรถไฟแยกจากเส้นทางฉะเชิงเทรา - อรัญประเทศ ซึ่งต้องเลียบชายฝั่งทะเลภาคตะวันออก ไปยังท่าเรือแหลมฉบังและท่าเรือสัตหีบที่จะมีขึ้นในอนาคต และพัฒนาพื้นที่ในบริเวณชายฝั่งทะเลตะวันออก
รฟท. จึงได้เตรียมการและทำการสำรวจเบื้องต้น เพื่อพิจารณาความเหมาะสม ของแนวทางเมื่อปี พ.ศ. 2509 ต่อมาในปี พ.ศ. 2513 ก็ได้รับงบประมาณ ให้ดำเนินการสำรวจแนวทาง ผลคือกำหนดให้แนวทางรถไฟ แยกจากเส้นทางสายตะวันออกที่แปดริ้ว ผ่านอำเภอบ้านโพธิ์ อำเภอพานทอง อำเภอเมืองชลบุรี อำเภอศรีราชา อำเภอบางละมุง เมืองพัทยา อำเภอสัตหีบ สุดทางที่ท่าเรือพาณิชย์ สัตหีบ
แต่โครงการก่อสร้างต้องถูกระงับชั่วคราว เนื่องจากความไม่เหมาะสมทางเศรษฐกิจบางประการ ต่อมา รัฐบาลได้รื้อฟื้นโครงการขึ้นมาอีกครั้งในปลายปี พ.ศ. 2520 เพื่อรับกับการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกที่แหลมฉบัง ท่าเรือสัตหีบ และโครงการนิคมอุตสาหกรรมในภูมิภาคตะวันออก รฟท. จึงทำการทบทวนแนวทางรถไฟที่ได้ศึกษาไปตอนแรก เพื่อความเหมาะสม โดยว่าจ้างบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา มาทำการศึกษาออกแบบรายละเอียดต่างๆ และจัดทำเอกสารประกวดราคาจ้างเหมาก่อสร้าง ทำให้งานก่อสร้างเส้นทางนี้เริ่มตั้งแต่วันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2524 แล้วเสร็จเมื่อ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2532
ประวัติ > เชื่อมต่อสายอีสาน

(รอเพิ่มข้อมูล)
ประวัติ > โครงการรถไฟทางคู่ช่วง หัวหมาก - ฉะเชิงเทรา

(รอเพิ่มข้อมูล)
ประวัติ > โครงการรถไฟทางคู่ช่วงฉะเชิงเทรา – ศรีราชา – แหลมฉบัง

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและศักยภาพของการขนส่งทางรถไฟในพื้นที่บริเวณชายฝั่งทะเลตะวันออก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การขนส่งสินค้าบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งไปมาระหว่างท่าเรือแหลมฉบังและ ICD ลาดกระบัง รฟท. ได้เสนอขออนุมัติดำเนินโครงการก่อสร้างทางคู่ตอนฉะเชิงเทรา - ศรีราชา - แหลมฉบัง ระยะทาง 78 กิโลเมตร และได้รับความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 ให้ดำเนินโครงการดังกล่าวได้ ต่อมา ได้รับการอนุมัติให้ปรับปรุงวงเงินลงทุนโครงการเป็นวงเงิน 5,850 ล้านบาท เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2550 และได้รับการบรรจุไว้ในแผนแม่บทการพัฒนาระบบโลจีสติกส์ของประเทศไทย พ.ศ. 2550 - 2554
ค่าใช้จ่ายต่างๆ ประกอบไปด้วย ค่าจ้างที่ปรึกษาจัดการประกวดราคา และควบคุมงานก่อสร้าง 248.118 ล้านบาท ค่าก่อสร้างและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณฯ 3,926.000 ล้านบาท รวมเป็นเงิน 4,174.118 ล้านบาท รวมระยะเวลาการก่อสร้าง 28 เดือน (8 พฤษภาคม พ.ศ. 2551 – 7 กันยายน พ.ศ. 2553)
ประวัติ > โครงการรถไฟทางคู่ช่วงฉะเชิงเทรา – ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางแก่งคอย

(รอเพิ่มข้อมูล)
ประวัติ > เชื่อมต่อกับกัมพูชาอีกครั้ง

(รอเพิ่มข้อมูล)
ประวัติ > ปรับปรุงเป็นจุกเสม็ด

เมื่อการท่องเที่ยวบริเวณ อ.สัตหีบ มีความคึกคักมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญ เช่น เรือหลวงจักรีนฤเบศรชายหาดนางรอง และหาดนางรำ ในปี พ.ศ. 2561 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้นำเส้นทางช่วงบ้านพลูตาหลวง - ท่าเรือสัตหีบ ที่แต่เดิม ไม่มีรถไฟวิ่งผ่านเป็นเวลาเกือบยี่สิบปี มาปรับปรุงพื้นที่ใหม่ มีการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ซึ่งตั้งราคากลางไว้ที่ 320,760,000.00 บาท โดยปรับปรุงทางรถไฟ พร้อมระบบอาณัติสัญญาณและอื่นๆ เข้าพื้นที่ท่าเรือจุกเสม็ด การท่าเรือสัตหีบ ฐานทัพเรือสัตหีบ ซึ่งประกอบด้วยการก่อสร้างทางใหม่  อาคารสถานีใหม่สองแห่ง คือ สถานีอู่ตะเภาและจุกเสม็ด ถนน สำนักงานที่ทำการ สำนักงานรันนิ่งรูม สำนักงานควบคุมระบบอาณัติสัญญาณ และลานคอนกรีตสำหรับเป็นพื้นที่ขนถ่ายตู้สินค้า รวมถึงชานบรรทุกสินค้าขึ้นขบวนรถ ต่อมา โครงการได้ผู้ก่อสร้าง คือ กิจการร่วมค้า เอ เอส เอ็กซ์ มีค่าก่อสร้างสิ้นสุดที่ 230,285,400.00 บาท เริ่มต้นสัญญา 16 สิงหาคม พ.ศ. 2561 สิ้นสุดสัญญา 14 สิงหาคม พ.ศ. 2563 รวมระยะเวลา 730 วัน
ตามแผนเดิม มีการเปิดเส้นทางในช่วงปลายปี พ.ศ. 2563 แต่ต้องเลื่อนเปิดมาตลอด เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ที่ส่งผลให้การท่องเที่ยวทั่วประเทศลดลงอย่างมาก รวมไปถึงพื้นที่ อ.สัตหีบ แม้สถานการณ์การแพร่ระบาดได้ลดลงช่วงกลางปี พ.ศ. 2566 แต่การรถไฟแห่งประเทศไทยยังไม่มีแผนที่จะเปิดเส้นทาง เนื่องจากยังไม่ได้ติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและเครื่องกั้นเรียบร้อย จนกระทั่งมีการเคาะวันเปิดเส้นทางอย่างเป็นทางการในวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2566 โดยทำการขยายปลายทางขบวนรถสองขบวน คือ ขบวนรถธรรมดา 283/284 และขบวนรถเร็ว 997/998 ที่แต่เดิมมีปลายทางสถานีบ้านพลูตาหลวง มายังสถานีจุกเสม็ดแทน
พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน

| --- | --- |


เขต / อำเภอ: จังหวัด

ปทุมวัน / ดุสิต / ราชเทวี / วัฒนา / คลองเตย / สาทร / ยานนาวา / พระโขนง / ห้วยขวาง / สวนหลวง / ประเวศ / ลาดกระบัง: กรุงเทพมหานคร
เมืองฉะเชิงเทรา / บางน้ำเปรี้ยว / บ้านโพธิ์: ฉะเชิงเทรา
องครักษ์ / ปากพลี / บ้านนา: นครนายก
บ้านสร้าง / เมืองปราจีนบุรี / ประจันตคาม / กบินทร์บุรี: ปราจีนบุรี
เมืองสระแก้ว / วัฒนานคร / อรัญประเทศ: สระแก้ว
พานทอง / เมืองชลบุรี / ศรีราชา / บางละมุง / สัตหีบ: ชลบุรี
บ้านฉาง / เมืองระยอง: ระยอง
ชุมทางและสายแยก

| ชุมทาง (จังหวัด) | สายแยกไปยัง |
| --- | --- |
มักกะสัน (กรุงเทพมหานคร): สถานีรถไฟแม่น้ำและโรงกลั่นน้ำมันบางจาก
ชุมทางฉะเชิงเทรา (ฉะเชิงเทรา): สายชายฝั่งทะเลตะวันออก (ปลายทางสถานีรถไฟจุกเสม็ด)
ชุมทางคลองสิบเก้า (ฉะเชิงเทรา): สายชุมทางคลองสิบเก้า–ชุมทางแก่งคอย (ปลายทางสถานีรถไฟชุมทางแก่งคอย)
ชุมทางศรีราชา (ชลบุรี): ท่าเรือแหลมฉบัง
ชุมทางเขาชีจรรย์ (ชลบุรี): สถานีรถไฟบ้านฉาง และสถานีรถไฟมาบตาพุด
สถานีรถไฟที่สำคัญ

บทความหลัก: รายชื่อสถานีรถไฟ สายตะวันออก
สถานีรถไฟมักกะสัน - ที่ตั้งของโรงรถจักรดีเซลราง และมีทางแยกสายมักกะสัน-แม่น้ำ
สถานีรถไฟหัวหมาก - เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่สถานีหัวหมาก
สถานีรถไฟหัวตะเข้ - ชุมทางแยกไปไอซีดีลาดกระบัง
สถานีรถไฟชุมทางฉะเชิงเทรา - ชุมทางแยกไปทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก
สถานีรถไฟชุมทางคลองสิบเก้า- ชุมทางแยกไปทางรถไฟสายชุมทางคลองสิบเก้า–ชุมทางแก่งคอย
สถานีรถไฟปราจีนบุรี- สถานีรถไฟประจำจังหวัดปราจีนบุรี
สถานีรถไฟกบินทร์บุรี- สถานีรถไฟประจำอำเภอกบินทร์บุรี
สถานีรถไฟสระแก้ว - สถานีรถไฟประจำจังหวัดสระแก้ว
สถานีรถไฟอรัญประเทศ - สถานีรถไฟประจำอำเภออรัญประเทศ
สถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึก -  สถานีปลายทาง และมีทางรถไฟเชื่อมไปฝั่งกัมพูชาที่สถานีรถไฟปอยเปต
วันแรกในการเปิดเส้นทางบ้านพลูตาหลวง - จุกเสม็ด ที่สถานีรถไฟจุกเสม็ด (10 พ.ย. 2566)
กีฬาระหว่างรัฐขนาดเล็กในยุโรป

| --- | --- |

ชื่อย่อ: GSSE
ก่อตั้ง: กีฬาระหว่างรัฐขนาดเล็กในยุโรป 1985  ซานมารีโน, ซานมารีโน
จัดขึ้นทุก: 2 ปี
ครั้งล่าสุด: กีฬาระหว่างรัฐขนาดเล็กในยุโรป 2023
วัตถุประสงค์: กีฬาสำหรับกลุ่มประเทศขนาดเล็กในยุโรป
สำนักงานใหญ่: คณะกรรมการโอลิมปิกยุโรป
เว็บไซต์
กีฬาระหว่างรัฐขนาดเล็กในยุโรป (อังกฤษ: Games of the Small States of Europe; ตัวย่อ: GSSE) เป็นมหกรรมกีฬาสำหรับกลุ่มประเทศขนาดเล็กในทวีปยุโรป ซึ่งมีการจัดขึ้นในทุก ๆ สองปี อยู่ภายใต้การรับรองโดยคณะกรรมการโอลิมปิกสากล มีประเทศที่เข้าร่วมแข่งขันคือ 9 รัฐขนาดเล็กในยุโรป
การแข่งขันครั้งแรกจัดขึ้นที่สาธารณรัฐซานมาริโน ในปี ค.ศ. 1985 และการแข่งขันจะจัดขึ้นในปลายเดือนพฤษภาคมหรือต้นเดือนมิถุนายน โดยมีชนิดกีฬาที่ใช้จัดในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกทั้งหมด 9 ชนิด
ประเทศสมาชิก

ประเทศที่เข้าร่วมการแข่งขันได้แก่:
อันดอร์รา
ไซปรัส
ไอซ์แลนด์
ลีชเทินชไตน์
ลักเซมเบิร์ก
มอลตา
โมนาโก
มอนเตเนโกร*
ซานมารีโน
(*) มอนเตเนโกรเข้าร่วมเป็นรัฐที่ 9 ในวันที่ 1 มิถุนายน 2009
รายชื่อการจัดแข่งขัน

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  ●  | ประเภทกีฬาที่แข่งขัน |  ●  | กีฬาทางน้ำ |  ●  | บาสเกตบอล |  ●  | กีฬาจักรยาน |  ●  | ยิมนาสติก |  ●  | วอลเลย์บอล |
| การแข่งขัน | การแข่งขัน | องค์กร | 1985 | 1987 | 1989 | 1991 | 1993 | 1995 | 1997 | 1999 | 2001 | 2003 | 2005 | 2007 | 2009 | 2011 | 2013 | 2015 | 2017 | 2019 | 2021 | 2023 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 
 
| ว่ายน้ำ |  | LEN | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |  | • |
| ระบำใต้น้ำ |  | LEN |  |  |  |  |  |  |  |  | • |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 
| บาสเกตบอล 3x3 |  | FIBAE |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | • |
| บาสเกตบอล |  | FIBAE | • | • | • | • | • | • | • |  | • | • | • | • | • |  | • | • | • | • |  | • |
 
| จักรยานเสือภูเขา |  | UEC |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | • | • | • |  | • |  |  | • |
| จักรยาน (ถนน) |  | UEC | • | • | • | • | • | • | • | • | • |  | • |  |  | • | • |  | • |  |  | • |
 
| ยิมนาสติก |  | UEG |  |  |  |  |  |  | • |  |  |  |  | • | • |  | • | • |  |  |  | • |
| ยิมนาสติกลีลา |  | UEG |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | • |  |  |  |  |  |  |  |
 
| วอลเลย์บอลชายหาด |  | CEV |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | • | • | • | • | • | • | • |  | • |
| วอลเลย์บอล |  | CEV |  | • | • | • | • | • | • | • | • |  | • | • | • | • | • | • | • | • |  | • |
 
| ยิงธนู |  | WAE |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | • |  |  |  |
| กรีฑา |  | EAA | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |  | • |
| เปตอง |  | CMSB |  |  |  |  |  |  |  |  | • |  |  | • |  |  |  |  |  | • |  | • |
| กอล์ฟ |  | EGA |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | • |  |  |  |
| เรือใบ |  | EUROSAF |  |  |  |  |  |  |  |  | • |  | • | • |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ยูโด |  | EJU | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |  | • |
| คาราเต้ |  | EKF |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | • |
| สควอช |  | ESF |  |  |  |  |  |  | • | • |  | • |  |  |  | • |  |  |  |  |  |  |
| ยิงปืน |  | ESF | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |  | • |
| เทเบิลเทนนิส |  | ETTU |  |  |  |  |  | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |  | • |
| เทควันโด |  | ETU |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | • |  |  |  |  |  |  |  |  | • |
| เทนนิส |  | TE |  | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • |  | • |
| ยกน้ำหนัก |  | EWF | • | • |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| การแข่งขัน | การแข่งขัน | องค์กร | 1985 | 1987 | 1989 | 1991 | 1993 | 1995 | 1997 | 1999 | 2001 | 2003 | 2005 | 2007 | 2009 | 2011 | 2013 | 2015 | 2017 | 2019 | 2021 | 2023 |
การแข่งขันที่วางแผนไว้ในปี 2564 ถูกยกเลิกเนื่องจากการกำหนดเวลาใหม่ของ โอลิมปิกฤดูร้อน 2020
สรุปเหรียญรางวัลตลอดกาล

| ลำดับที่ | ประเทศ | ทอง | เงิน | ทองแดง | รวม |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ไอซ์แลนด์ (ISL) | 498 | 380 | 381 | 1259 |
| 2 |  ไซปรัส (CYP) | 489 | 425 | 369 | 1283 |
| 3 |  ลักเซมเบิร์ก (LUX) | 395 | 398 | 370 | 1163 |
| 4 |  โมนาโก (MON) | 134 | 161 | 240 | 535 |
| 5 |  มอลตา (MLT) | 73 | 144 | 202 | 419 |
| 6 |  ลีชเทินชไตน์ (LIE) | 73 | 78 | 100 | 251 |
| 7 |  ซานมารีโน (SMR) | 62 | 113 | 148 | 323 |
| 8 |  มอนเตเนโกร (MNE) | 50 | 18 | 38 | 106 |
| 9 |  อันดอร์รา (AND) | 48 | 93 | 129 | 270 |
| รวม (9 ประเทศ) | รวม (9 ประเทศ) | 1822 | 1810 | 1977 | 5609 |
แหล่งข้อมูลอื่น

Athletic Association of the Small States of Europe เก็บถาวร 2018-10-18 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
Monaco 2007
Cyprus 2009 เก็บถาวร 2013-06-25 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
Liechtenstein 2011 เก็บถาวร 2009-11-24 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
Luxembourg 2013 เก็บถาวร 2013-07-21 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
European Olympic Committees:กีฬาระหว่างรัฐขนาดเล็กในยุโรป
Medal results for Monaco 2007 เก็บถาวร 2007-10-09 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
Member countries
กีฬาแห่งชาติ (ประเทศเวียดนาม)

| --- | --- |

ก่อตั้ง: ค.ศ. 1985
จัดขึ้นทุก: 4 ปี
กีฬาแห่งชาติเวียดนาม (เวียดนาม: Đại hội Thể dục thể thao toàn quốc; อังกฤษ: Vietnam National Games) เป็นการแข่งขันมหกรรมกีฬาหลากหลายชนิดในประเทศเวียดนาม ซึ่งจัดขึ้นทุก 4 ปี ครั้งล่าสุดจัดขึ้นในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2014 ที่ นามดิ่ญ และจะครั้งถัดไปจะจัดขึ้นที่อานซาง ในปี ค.ศ. 2018
สถานที่จัดการแข่งขัน

class=notpageimage|
ภาพแสดงที่ตั้งเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาแห่งชาติ
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ปี (ค.ศ.) | ครั้งที่ | เมือง | วันที่ | จำนวนทีม | นักกีฬา | ชนิดกีฬา | รายการ | เจ้าเหรียญทอง | อ้างอิง |
| 1985 | 1 | ฮานอย | 22–29 กันยายน | 27 | 1.253 | 13 | 125 | นครโฮจิมินห์ |  |
| 1990 | 2 | ฮานอย | 2–9 กันยายน | 46 | 1.453 | 18 |  | นครโฮจิมินห์ |  |
| 1995 | 3 | ฮานอย | 17–24 กันยายน | 56 | 3.751 | 24 |  | นครโฮจิมินห์ |  |
| 2002 | 4 | ฮานอย | 14–22 พฤศจิกายน | 64 | 6.084 | 33 | 526 | ฮานอย |  |
| 2006 | 5 | นครโฮจิมินห์ | 16–24 กันยายน | 66 | 7,942 | 55 |  | ฮานอย |  |
| 2010 | 6 | ดานัง | 25 ธันวาคม – 5 มกราคม | 66 |  | 60 | 903 | ฮานอย |  |
| 2014 | 7 | นามดิ่ญ | 6–16 ธันวาคม | 65 | 7,424 | 36 | 747 | ฮานอย |  |
| 2018 | 8 | ฮานอย | 25 พฤศจิกายน – 10 ธันวาคม | 65 | 7,564 | 36 | 743 | ฮานอย |  |
| 2022 | 9 | จังหวัดกว๋างนิญ | 9–21 ธันวาคม | 65 | 9,464 | 43 | 941 | ฮานอย |  |
| 2026 | 10 | นครโฮจิมินห์ |  |  |  |  |  |  |  |
แหล่งข้อมูลอื่น

Vietnam Sports Administration
การดำรงตำแหน่งนายกรัฐมนตรีของอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ

| --- | --- |
อภิสิทธิ์ เวชชาชีวะในปี 2553

การดำรงตำแหน่งนายกรัฐมนตรีของ อภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2551 – 5 สิงหาคม พ.ศ. 2554
กษัตริย์: พระบาทสมเด็จพระมหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร
นายกรัฐมนตรี: อภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ
คณะรัฐมนตรี: คณะรัฐมนตรีอภิสิทธิ์
พรรค: ประชาธิปัตย์
เสนอชื่อโดย: สภาผู้แทนราษฎร
แต่งตั้งโดย: พระมหากษัตริย์ไทย
ที่ทำการ: ทำเนียบรัฐบาล
← สมชาย วงศ์สวัสดิ์ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร →
   ตราประจำตำแหน่งนายกรัฐมนตรี
นายกรัฐมนตรีกล่าวสุนทรพจน์ในหัวข้อ การศึกษาไร้พรมแดน เพื่อพลเมืองและผู้นำโลกในอนาคต พร้อมฟังการอภิปราย และถามคำถาม ในงานนิทรรศการศึกษาต่อสหราชอาณาจักร เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2552
เมื่อวันพุธที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2551 พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าโปรดกระหม่อมให้ชัย ชิดชอบ ประธานสภาผู้แทนราษฎร นำร่างพระบรมราชโองการแต่งตั้งนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะเป็นนายกรัฐมนตรีขึ้นทูลเกล้าทูลกระหม่อมเพื่อทรงลงพระปรมาภิไธย
การแต่งตั้งคณะรัฐมนตรีที่มีความสำคัญรวมไปถึงกษิต ภิรมย์ เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ ชวรัตน์ ชาญวีรกูล รักษาการนายกรัฐมนตรีคนก่อนหน้านายอภิสิทธิ์ เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย และกรณ์ จาติกวณิช อดีตนายทุนนายธนาคารและอดีตเพื่อนร่วมคณะเศรษฐศาสตร์กับนายอภิสิทธิ์ที่มหาวิทยาลัยออกซฟอร์ด เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง อภิสิทธิ์ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวาง จากกรณีที่แต่งตั้งนายกษิตมาเป็นรมว.ต่างประเทศ อภิสิทธิ์ออกมากล่าวปกป้องนายกษิตว่า "คุณกษิตได้เก็บเกี่ยวประสบการณ์การทำงานของเขามาอย่างดี เคยเป็นเอกอัครราชทูตคนสำคัญของประเทศ มีความรู้เกี่ยวกับเศรษฐกิจเป็นอย่างดี ถึงแม้ว่าเขาเคยร่วมแถลงการณ์ต่างๆหรือร่วมชุมนุมกับพันธมิตรฯ แต่ถ้าเขาไม่ได้ทำอะไรที่ผิดกฎหมายเขาก็จะไม่ถูกดำเนินคดี" พรทิวา นาคาศัย อดีตเจ้าของธุรกิจอาบอบนวด เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ ทั้งนี้ อภิสิทธิ์ได้ให้การปฏิเสธว่าไม่ได้มีการเจรจาต่อรองตำแหน่งทางการเมืองแต่อย่างใด
ผู้ลี้ภัยชาวโรฮีนจา

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2552 สำนักข่าวซีเอ็นเอ็นรายงานว่ามีผู้ลี้ภัยชาวโรฮีนจาจำนวน 1,000 คนอพยพมาจากประเทศพม่า ได้ถูกราชนาวีไทยจับกุมพร้อมทั้งถูกทารุณกรรม จากนั้นถูกจับโยนลงทะเลโดยไม่มีเรือมารับ และขาดแคลนทั้งน้ำและอาหาร เรื่องนี้อภิสิทธิ์ออกมาตอบโต้ในเบื้องต้นว่า ซีเอ็นเอ็นรายงานข่าวเกินความจริง และที่ว่าผู้ลี้ภัยเหล่านี้ใช้เรือใบโดยไม่มีเครื่องยนต์และห้องน้ำบนเรือ จนกระทั่งเจ้าหน้าที่ช่วยเหลือพวกเขาขึ้นมายังชายฝั่ง ทางพลเอก อนุพงษ์ เผ่าจินดา ผู้บัญชาการทหารบก ออกมาปฏิเสธว่าสื่อรายงานไม่ถูกต้อง
วันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2552 ข้าหลวงใหญ่ผู้ลี้ภัยแห่งสหประชาชาติ (ยูเอ็นเอชซีอาร์) ออกมาขอร้องให้รัฐบาลไทยช่วยเข้าถึงตัวผู้รอดชีวิตบนเรือ 126 คนจากการดูแลของไทย อภิสิทธิ์กล่าวว่า เขารู้สึกยินดีที่ได้ร่วมงานกับองค์กรระหว่างประเทศ แต่แท้ที่จริงแล้วองค์กรนี้จะต้องทำงานบนพื้นฐานของความร่วมมือกับวิธีปฏิบัติของรัฐบาลไทยที่ถูกต้อง กองทัพกล่าวว่าทางกองทัพเองไม่มีข้อมูลที่กระจ่างชัดเกี่ยวกับผู้ลี้ภัยในการควบคุมของกองทัพ
นอกจากนี้สื่อยังได้รายงานผลการสอบสวนว่า ผู้ลี้ภัยเหล่านี้ได้หายตัวไปจากการกักขังที่ส่วนกลางและยังไม่พบว่าอยู่ที่ไหน ทางเจ้าหน้าที่ราชนาวีไทยให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนว่า "พวกเราอาจหยุดเดินเรือหรือพวกเขาจะกลับมา ทิศทางลมจะพาพวกเขาไปยังอินเดียหรือไม่ก็ที่อื่น" จากนั้นอภิสิทธิ์ให้สัญญาว่าจะดำเนินการสอบสวนผู้นำทางทหารอย่างเต็มที่ แต่ออกมาปฏิเสธข้อกล่าวหาที่หาว่าปกปิดการใช้อำนาจกองทัพไปในทางที่ผิด การสอบสวนถูกนำโดยกองอำนวยการรักษาความมั่นคงภายใน เป็นหน่วยงานที่ก่อตั้งขึ้นเพื่อต่อต้านคอมมิวนิสต์ จากนั้นได้ทบทวนเพื่อดำเนินการกับกลุ่มคนที่โฆษณาชวนเชื่อให้ต่อต้าน พ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร นายสุเทพ เทือกสุบรรณ รองนายกรัฐมนตรีด้านความมั่นคง เสนอแนะว่าสถานการณ์ทั้งหมดเป็นเรื่องที่ปั้นน้ำเป็นตัวขึ้นมาทั้งนั้น เพื่อทำลายภาพลักษณ์และชื่อเสียงของประเทศไทย นายกษิต ภิรมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ กล่าวหาซีเอ็นเอ็นว่า รายงานข่าวไม่เป็นความจริงและยังเรียกร้องให้ประชาชนอย่าไปหลงเชื่อ
แอนเจลีนา โจลี ทูตสันถวไมตรีแห่งข้าหลวงใหญ่ผู้ลี้ภัยแห่งสหประชาชาติ วิจารณ์รัฐบาลไทยว่าไม่สนใจไยดีต่อสภาพความเป็นอยู่ที่เลวร้ายของชาวโรฮีนจา และเสนอแนะว่ารัฐบาลไทยควรดูแลคนกลุ่มนี้ให้ดีกว่าตอนที่อยู่ภายใต้การควบคุมของพม่า กระทรวงการต่างประเทศออกมาตำหนิข้าหลวงใหญ่ฯ มีการบันทึกว่าข้าหลวงใหญ่ฯ ไม่มีอำนาจหน้าที่และการกล่าวว่าเรื่องนี้ไม่ควรจะอ้างถึงกระทรวงการต่างประเทศและอาคันตุกะของกระทรวงการต่างประเทศ นายอภิสิทธิ์ถูกวิพากษ์วิจารณ์ทั้งนักวิเคราะห์ชาวไทยและชาวต่างชาติ จากการที่ออกมาปกป้องกองทัพที่ใช้จ่ายเงินในการปกป้องสิทธิมนุษยชนของผู้ลี้ภัยชาวโรฮีนจา "เราจะไม่เห็นรัฐบาลอภิสิทธิ์เจริญก้าวหน้าหลังจากกองทัพ เพราะมันเป็นผลประโยชน์ในตำแหน่งของเขา" ฐิตินันท์ พงษ์สุทธิรักษ์ นักรัฐศาสตร์กล่าว
การศึกษา

คณะรัฐมนตรีเห็นชอบร่างระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการปฏิรูประบบคุรุศึกษาแห่งชาติ เพื่อพัฒนาการศึกษาของประเทศไทย ด้านชินวรณ์ บุญยเกียรติ ได้ออกมาประกาศจะจัดการกับโรงเรียนที่รับเด็กฝากและรับเงินใต้โต๊ะและจะล่อซื้อบางโรงเรียนที่ผู้บริหารประกาศว่านโยบายนี้จะทำไม่ได้อย่างแน่นอน
วันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2554 รัฐบาลได้ออก พระราชบัญญัติ เงินเดือน เงินวิทยฐานะ และเงินประจำตำแหน่งข้าราชการครูและบุคลากรทางการศึกษา (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๔