รายการเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
รายชื่อสายรถโดยสารประจำทาง > เส้นทางตามใบอนุญาตใหม่ และเกิดจากการปฏิรูป 269 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560 > โซน 2

เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์
| สายที่ | จุดเริ่มต้น | จุดสิ้นสุด | ประเภทของรถที่ให้บริการ | ผู้ให้บริการ | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2-2 (16 / 505) (2) | ปากเกร็ด | สี่พระยา | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2567 เขตการเดินรถที่ 7 ได้กลับมาให้บริการในเส้นทางสาย 2-2 (16 เดิม) (ปากเกร็ด - สี่พระยา) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก โดยได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU  ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8 ให้บริการในเส้นทางสาย 16 "อู่กำแพงเพชร-สุรวงศ์" |
| 2-3 (18)  | ตลาดท่าอิฐ | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-3(18 เดิม) ตลาดท่าอิฐ-อนุสาวรีย์ชัยฯ ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7 |
| 2-3 (18)  | ตลาดท่าอิฐ | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | มีให้บริการเพียง 2 รอบในช่วงเช้า โดยรถจะออกจากท่าอิฐในเวลา 04:30 น. และ 05:20 น. ผ่าน รพ.รามาธิบดี  |
| 2-4 (30)  |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า) | วัดปากน้ำ (นนทบุรี) | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ไบรท์สตาร์ซัพพลาย (1999)) | วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 30 (สายใต้เดิม - นนทบุรี) เปลี่ยนเป็นสาย 2-4 (สายใต้เดิม - วัดปากน้ำ (นนทบุรี)) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย |
| 2-5 (32) (1) |  ท่าน้ำปากเกร็ด | วัดโพธิ์ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | ผ่าน ท่าช้างวังหลวง ท่าพระจันทร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ เฉพาะเที่ยวกลับ |
| 2-6 (33)  | ปทุมธานี | เทเวศร์ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) | บจก.บัส 33 | วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท บัส 33 จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 33 (ปทุมธานี - สนามหลวง) เปลี่ยนเป็นสาย 2-6 (ปทุมธานี - เทเวศร์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก |
| 2-7 (50) (2) | สะพานพระราม 7 | สวนลุมพินี | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) ได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร เดิมเคยให้บริการรถทางด่วน (ขึ้นทางด่วนที่ด่านประชานุกูล ลงด่านท่าเรือ) |
| 2-8 (51)  | วัดปรางค์หลวง | บางเขน | 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) | วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 51 (ปากเกร็ด - ม.เกษตร) เปลี่ยนเป็นสาย 2-8 (วัดปรางค์หลวง - บางเขน) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก |
| 2-9 (53) (2) | วงกลมรอบเมือง | เทเวศร์-สนามหลวง | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7 |
| 2-10E (63) (2) |  นครอินทร์ (ท่าเรือพระราม 5) | ประตูน้ำ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-10E(63 เดิม) (ทางด่วน) นครอินทร์ (ท่าเรือพระราม 5)-ประตูน้ำ รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านงามวงศ์วาน ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านงามวงศ์วาน) |
| 2-11 (64)  | กระทรวงสาธารณสุข | สนามหลวง | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 13 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-11(64 เดิม) กระทรวงสาธารณสุข-สนามหลวง |
| 2-12 (66) (3) |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า) | ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-12(66 เดิม) สายใต้เก่า-ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7 |
| 2-13 (69)  | ท่าอิฐ | มหาวิทยาลัยรามคำแหง | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) | วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 69 (ท่าอิฐ - อนุสาวรีย์ชัย) เปลี่ยนเป็นสาย 2-13 (ท่าอิฐ - ม.รามคำแหง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก |
| 2-14 (70) (3) | ประชานิเวศน์ 3 | สนามหลวง | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) ได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร รถบริการทางด่วนในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า-เย็น (เฉพาะรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) / ขึ้นทางด่วนด่านงามวงศ์วาน ลงด่านยมราช) |
| 2-15 (97)  | กระทรวงสาธารณสุข | โรงพยาบาลสงฆ์ | 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 24 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-15(97 เดิม) กระทรวงสาธารณสุข-รพ.สงฆ์ วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) ได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7 |
| 2-16 (104)  | ปากเกร็ด |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) | วันที่ 11​ พฤศจิกายน​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด เพิ่มสาย 104 เสริม ปากเกร็ด-เดอะมอลล์งามวงศ์วาน วิ่งสลับกับรถไปหมอชิต ทุกวันจันทร์-วันศุกร์ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร ค่าโดยสารราคาพิเศษ 15 บาทตลอดสาย จากราคาปกติ 20 บาท แต่วิ่งให้บริการได้เพียง 1 วันก็ถูกยกเลิกวิ่งเพราะไปทับเส้นทางของรถตู้ |
| 2-17 (112)  |  สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ | มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-17(112 เดิม) (วงกลม) สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ-มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ |
| 2-18E (69E)  | ท่าอิฐ | มหาวิทยาลัยรามคำแหง | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-18E(69 เดิม) (ทางด่วน) ท่าอิฐ-มหาวิทยาลัยรามคำแหง รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านงามวงศ์วาน ลงด่านอโศก) |
| 2-19 (127)  | ตลาดบางบัวทอง | บางลำพู (วัดบวรนิเวศราชวรวิหาร) | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) | วันที่ 13 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 127 (บางบัวทอง - ศรีประวัติ - บางลำพู) เปลี่ยนเป็นสาย 2-19 (บางบัวทอง - ราชพฤกษ์ - บางลำพู) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย |
| 2-20 (134) (1) |  บางบัวทอง (อู่บัวทองเคหะ) |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน | ขสมก. | รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เคยมีการใช้อัตราค่าโดยสารตามรถหมวด 4 ปัจจุบันไม่ได้ใช้อัตราค่าโดยสารดังกล่าวแล้ว ในอดีตเคยมีรถบริการทางด่วน ขึ้นทางด่วนด่านฉิมพลี ลงทางด่วนด่านกำแพงเพชร 2 |
| 2-21E (166) (1) | ปากเกร็ด | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-21E(166 เดิม) (ทางด่วน) ปากเกร็ด-อนุสาวรีย์ชัยฯ รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านแจ้งวัฒนะ) |
| 2-22 (175)  |  ท่าน้ำนนทบุรี | ถนนตก | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-22(175 เดิม) ท่าน้ำนนทบุรี-ถนนตก |
| 2-23 (203) | บัวทองเคหะ | สนามหลวง | 1.รถโดยสารประจำทางสีชมพู 2.รถโดยสารประจำทางสีส้ม 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีเหลือง 4.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า | บจก.บางกอก 118 | ให้บริการในช่วงเวลา 05.00 |
| 2-24E (505) (3) | ปากเกร็ด | วงเวียนใหญ่ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-24E(505 เดิม) (ทางด่วน) ปากเกร็ด-วงเวียนใหญ่ ต่อมาได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU มาให้บริการเพิ่มเติม รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านงามวงศ์วาน ลงด่านสะพานเหลือง ขากลับ ขึ้นด่านหัวลำโพง ลงด่านงามวงศ์วาน) เดิมใช้เลขสาย ปอ.5 ในอดีตเดินรถโดยเอกชน |
| 2-25 (516) (1) |  บางบัวทอง (อู่บัวทองเคหะ) | เทเวศร์ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน | ขสมก. | เดิมใช้เลขสาย ปอ.17 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 6 |
| 2-26 (545)  |  ท่าน้ำนนทบุรี | ซอยพัฒนาการ 25 | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) | เดิมใช้เลขสาย ปอ.126 ในอดีตเคยให้บริการถึงสำโรง รถส่วนใหญ่เสริม ท่าน้ำนนทบุรี - ม.ราม 1 |
| 2-27 (210 / 751)  | เมืองทองธานี | BTS บางหว้า | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 27 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 210 (สะพานพระราม 4 - BTS บางหว้า) เปลี่ยนเป็นสาย 2-27 (เมืองทองธานี - BTS บางหว้า) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก  ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7 ให้บริการในเส้นทาง "สะพานพระราม 4 - BTS บางหว้า" |
| 2-28 (177) (3) | บางบัวทอง | สวนลุมพินี | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม​ 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-28(177 เดิม) บางบัวทอง-สวนลุมพินี วิ่ง ถ.ราชพฤกษ์ |
| 2-29 (1) | MRT คลองบางไผ่ | เซ็นทรัลพระราม 2 | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | วันที่ 16 มิถุนายน​ 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-29 MRT คลองบางไผ่-เซ็นทรัลพระราม 2 ต่อมาได้นำรถปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน ยี่ห้อ ISUZU ย้ายไปให้บริการสายอื่น รถผ่านเดอะมอลล์บางแคเฉพาะขาไป |
| 2-31E (166) (1) | ศรีสมาน | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-31E(166 เดิม) (ทางด่วน) ศรีสมาน-อนุสาวรีย์ชัยฯ รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านแจ้งวัฒนะ) |
| 2-32E (70E) (3) | ประชานิเวศน์ 3 | สนามหลวง | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU  ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-32E(70E เดิม) (ทางด่วน) ประชานิเวศน์ 3-สนามหลวง รถบริการทางด่วน |
| 2-33 (134) (1) |  บางบัวทอง (อู่บัวทองเคหะ) |  สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม​ 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-33(134 เดิม) หมู่บ้านบัวทองเคหะ-สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ |
| 2-34 (55)  | สถานีรถไฟสามเสน | ดินแดง | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-34(55 เดิม) (วงกลม) สถานีรถไฟสามเสน-ดินแดง มีรถให้บริการน้อย |
| 2-35 (110)  | ประชานิเวศน์ 3 | เทเวศร์ | 1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส) | วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 110 (พระราม 6 - เทเวศร์) เปลี่ยนเป็นสาย 2-35 (ประชานิเวศน์ 3 - เทเวศร์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก |
| 2-36 (1) | ไทรน้อย | ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วันที่ 20 พฤษภาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-36 ไทรน้อย-ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ  รถวนท่าน้ำปากเกร็ดและโรบินสันราชพฤกษ์ทั้งขาไปและขากลับ |
| 2-36 (1) | ปากทางวัดคลองเสมียนตรา | ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | วันที่ 1 มีนาคม​ 2568 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-36 ปากทางวัดคลองเสมียนตรา-ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ  รถวนท่าน้ำปากเกร็ดและโรบินสันราชพฤกษ์ทั้งขาไปและขากลับ |
| 2-37 (3) (1) |  อู่กำแพงเพชร | คลองสาน | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | สายนี้มีการเปลี่ยนอู่ต้นทางจากหมอชิต 2 ย้ายไปที่อู่กำแพงเพชรแทนเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2564 ที่ผ่านมา ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1 |
| 2-38 (8)  | ตลาดแฮปปี้แลนด์ | สะพานพระพุทธยอดฟ้า | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | ดูบทความหลักที่: รถโดยสารประจำทางสาย 8 |
| 2-39 (24) (3) | ประชานิเวศน์ 3 | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม​ 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-39(24 เดิม) ประชานิเวศน์ 3-จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย  ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8 |
| 2-40 (36) (3) |  อู่พระราม 9 |  ท่าน้ำสี่พระยา | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์รถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-40(36 เดิม) อู่พระราม 9-สี่พระยา ผ่านแยกผังเมือง ฟอร์จูนทาวน์ ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8 |
| 2-41 (36ก) (3) | ปัฐวิกรณ์ | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-41(36ก เดิม) ปัฐวิกรณ์-อนุสาวรีย์ชัยฯ  ผ่าน ถ.ศรีวรา ถ.ประชาราษฎร์บำเพ็ญ |
| 2-42 (44)  | เคหะคลองจั่น |  ท่าเตียน | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส | วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-42(44 เดิม) เคหะคลองจั่น-ท่าเตียน |
| 2-43 (49) (1) |  อู่กำแพงเพชร |  สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วันที่ 16 มกราคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 49 (วงกลม) (สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) - หมอชิต 2 - หัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 2-43 (อู่กำแพงเพชร - หมอชิต 2 - หัวลำโพง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก |
| 2-44 (54) (3) | วงกลมรอบเมือง | ตลาดห้วยขวาง | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-44(54 เดิม) (วงกลม) อู่พระราม 9-สุทธิสาร-โบสถ์แม่พระฟาติมา  ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8 |
| 2-45 (73) (3) | หมู่บ้านเอื้ออาทรบึงกุ่ม | สะพานพุทธ | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์รถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ DAEWOO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-45(73 เดิม) เอื้ออาทรบึงกุ่ม-สะพานพุทธ |
| 2-46 (73ก) (3) |  อู่สวนสยาม | BTS สนามกีฬาแห่งชาติ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-46(73ก เดิม) สวนสยาม-BTS สนามกีฬาแห่งชาติ |
| 2-47 (117) (2) | ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย |  ท่าน้ำนนทบุรี | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-47(117 เดิม) ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-ท่าน้ำนนทบุรี |
| 2-48 (122)  | แฮปปี้แลนด์ |  สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) | 1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า) | บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.รวีโชค) | วันที่ 30 มกราคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 122 (วัดเทพลีลา - หมอชิต 2) เปลี่ยนเป็นสาย 2-48 (แฮปปี้แลนด์ - หมอชิต 2) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย |
| 2-49 (156) (2) |  อู่ใต้ทางด่วนรามอินทรา | ซอยลาดพร้าว 71 | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม |
| 2-50 (178) (3) | แฮปปี้แลนด์ | เซ็นทรัลลาดพร้าว | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-50(178 เดิม) แฮปปี้แลนด์-เซ็นทรัลลาดพร้าว |
| 2-51 (191) (3) | การเคหะคลองจั่น | สะพานพระนั่งเกล้า | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | เดิมใช้เลขสาย 134ก  ย้ายท่ารถไปสะพานพระนั่งเกล้า ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2564 |
| 2-52 (204) (1) |  อู่กำแพงเพชร |  ท่าน้ำราชวงศ์ | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) | ขสมก. | วันที่ 16 มกราคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 204 (ห้วยขวาง - ท่าน้ำราชวงศ์) เปลี่ยนเป็นสาย 2-52 (อู่กำแพงเพชร - ท่าน้ำราชวงศ์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก |
| 2-53 (2) | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | รัชดาภิเษก | 1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง | ขสมก. | เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-53 (วงกลม) อนุสาวรีย์ชัยฯ-รัชดาภิเษก  |