stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
สถานีรถไฟนครสวรรค์
ตารางเวลาการเดินรถ > เที่ยวล่อง

| ขบวนรถ | ขบวนรถ | ต้นทาง> ชื่อสถานี | ต้นทาง> เวลาออก | นครสวรรค์ | ปลายทาง> ชื่อสถานี | ปลายทาง> เวลาถึง | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ร108 | เด่นชัย | 19.05 | 00.48 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 04.30 |  |
|  | ด52 | เชียงใหม่ | 15.30 | 01.14 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 05.10 |  |
|  | ดพ14 | เชียงใหม่ | 17.00 | 01.59 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 06.10 |  |
|  | ดพ10 | เชียงใหม่ | 18.00 | 02.41 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 06.50 |  |
|  | ธ208 | นครสวรรค์ | 05.00 | ต้นทาง | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 10.15 |  |
|  | ธ212 | ตะพานหิน | 05.30 | 07.01 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 12.10 |  |
|  | ธ202 | พิษณุโลก | 06.05 | 08.35 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 14.05 |  |
|  | ร106 | ศิลาอาสน์ | 07.30 | 10.49 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 14.10 | งดเดินรถ |
|  | ร112 | เด่นชัย | 07.30 | 12.42 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 17.20 |  |
|  | ร102 | เชียงใหม่ | 06.30 | 15.56 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 20.25 |  |
|  | ท402 | พิษณุโลก | 13.45 | 16.30 | ลพบุรี | 18.45 |  |
|  | ดพ8 | เชียงใหม่ | 08.50 | 16.22 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 18.55 |  |
|  | ท408 | เชียงใหม่ | 09.30 | ปลายทาง | นครสวรรค์ | 19.55 |  |
|  | ดพ4 | ศิลาอาสน์ | 19.50 | 00.06 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 04.00 | งดเดินรถ |
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า
พัง ชี-ฮย็อก

| พัง ชี-ฮย็อก |
| --- | --- |
พังในเดือนมิถุนายน 2022
เกิด:  (1972-08-09) 9 สิงหาคม ค.ศ. 1972 (52 ปี) โซล, เกาหลีใต้
การศึกษา: มหาวิทยาลัยแห่งชาติโซล (ศิลปศาสตรบัณฑิต)
อาชีพ: Music executive โปรดิวเซอร์เพลง นักแต่งเพลง
ปีปฏิบัติงาน: 1994–ปัจจุบัน
ตำแหน่ง:  ผู้ก่อตั้งและประธานของไฮบ์คอร์ปอเรชัน  ผู้ก่อตั้งของบิกฮิตมิวสิก 

ชื่อเกาหลี
ฮันกึล: 방시혁
ฮันจา: 房時爀
อาร์อาร์: Bang Sihyeok 
เอ็มอาร์: Pang Sihyŏk 
 
เว็บไซต์: hybecorp.com
พัง ชี-ฮย็อก (เกาหลี: 방시혁, เกิด 9 สิงหาคม 1972) เป็นผู้บริหารค่ายเพลง, โปรดิวเซอร์เพลง และนักแต่งเพลงชาวเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นร่วมผู้ก่อตั้งและประธานของไฮบ์คอร์ปอเรชัน เขาได้ก่อตั้งค่ายเพลงบิกฮิตมิวสิก (เดิมชื่อบิกฮิต เอ็นเตอร์เทนเมนต์) และบริษัทบันเทิงไฮบ์คอร์ปอเรชันในปี 2005
พังเป็นหนึ่งใน 50 บุคคลที่ร่ำรวยที่สุดในเกาหลีใต้ตามการจัดอันดับของ Forbes Asia และเป็นมหาเศรษฐีเพียงคนเดียวในอุตสาหกรรมบันเทิงของเกาหลีใต้ ณ เดือนกรกฎาคม 2021 มูลค่าสุทธิของเขาตามที่รายงานอยู่ที่ประมาณ 3.2 พันล้านเหรียญสหรัฐ ตามดัชนี Bloomberg Billionaires
ชีวิตวัยเด็กและการศึกษา

พัง ชี-ฮย็อกเป็นบุตรชายของพัง กึก-ยุน และชเว มยองจา พังมีน้องสาว 1 คน
พังมีความหลงใหลในดนตรีมาตั้งแต่เด็กเพราะเติบโตมาในครอบครัวที่เป็นนักดนตรี แต่พ่อแม่ของเขาไม่ยอมให้ยึดอาชีพนี้ พังได้ก่อตั้งวงดนตรีร่วมกับเพื่อน ๆ ขณะเรียนอยู่มัธยมต้น ได้แต่งและแสดงเพลงที่เขาแต่งขึ้น เขาเข้าเรียนที่โรงเรียนมัธยมคย็องกี ก่อนที่จะสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยแห่งชาติโซลด้านสุนทรียศาสตร์
ญาติห่าง ๆ ของเขาคือพัง จุน-ฮย็อก เป็นผู้ก่อตั้งเน็ตมาร์เบิลบริษัทเกมมือถือที่ใหญ่ที่สุดในเกาหลีใต้ ในขณะที่ลุงของเขาซึ่งเป็นนักการเมืองและอดีตนักข่าวอย่างชเว กยู-ชิก ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นเอกอัครราชทูตเกาหลีใต้ประจำฮังการีในปี 2018
โกสมีนาร์

โกสมีนาร์ในอุทยานสัตววิทยาเดลี
โกสมีนาร์ (Kos Minar; เสาหลักไมล์) เป็นหลักไมล์อินเดียสมัยกลาง ลักษณะเป็นเสาแน่นกลม ส่วนใหญ่สูงโดยเฉลี่ย 30 ฟุต โดยสร้างขึ้นตามถนนอุตตราปัถ เส้นทางถนนโบราณในทางตะวันตกเฉียงเหนือของอนุทวีปอินเดีย ริเริ่มสร้างในศตวรรษที่ 16 โดยเชร์ ชาห์ ซูรี ผู้นำชาวปาทาน โกสมีนาร์ปักตามเส้นทางของหลวงจากอาคราจนถึงอัชเมร์, อาคราถึงลาฮอร์ และอาคราถึงมัณฑู
โกสมีนาร์ได้รับการยกย่องเป็น "สิ่งพิศวงของอินเดีย" โดยนักเดินทางชาวยุโรปยุคแรก ๆ เช่น ทอมัส โร ในปัจจุบัน โกสมีนาร์อยู่ภายใต้การดูแลและอนุรักษ์ของกรมสำรวจโบราณคดีอินเดีย
คำว่า "โกส" เป็นคำสันสกฤต มีค่าเท่ากับหนึ่งในสี่โยชน์ ซึ่งเป็นหน่วยวัดความยาวของอินเดียโบราณ เทียบเป็นหน่วยเมตริกได้ที่ราว 3.22 กิโลเมตร (2.00 ไมล์) ส่วน "มีนาร์" เป็นคำเปอร์เซียแปลว่า "เสา"
สถานีนครราชสีมา

สถานีรถไฟนครราชสีมา (ชื่อสามัญ หัวรถไฟ หรือ หัวรถฯ) สร้างขึ้นในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว (รัชกาลที่ 5) เดิมชื่อสถานีโคราช เป็นสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดนครราชสีมาและในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เป็นสถานีรถไฟชั้น 1 ตั้งอยู่บนถนนมุขมนตรี ตำบลในเมือง อำเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา อยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพเป็นระยะทางประมาณ 264 กิโลเมตร
สถานีนครราชสีมาเปิดให้บริการในฐานะสถานีโคราชโดยใช้สต๊อกกลิ้งมาตรฐานเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2443 พิธีเปิดดำเนินการโดยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2443 เป็นสถานีปลายทางของสายนครราชสีมาจากกรุงเทพมหานคร
สถานีนี้เป็นสถานีปลายทางสำหรับภาคตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 20 ปีจนกระทั่งมีการเปิดส่วนท่าช้างของสายอุบลราชธานีเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2465 ก่อนหน้านี้เคยเปลี่ยนจากมาตรวัดมาตรฐาน (4 ฟุต 8 1⁄2 นิ้ว) ประมาณหนึ่งเมตร (1 ม.) และงานนี้แล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2465
เปลี่ยนชื่อสถานีจากสถานีโคราชเป็นสถานีนครราชสีมาในปี พ.ศ. 2477
ด่วนตะวันออกเฉียงเหนือรายสัปดาห์ไปยังอุบลราชธานี (เรียกว่าปลายทางวารินทร์) ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับอุบลราชธานีในวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2481 พลังงานดีเซลหัวรถจักรไฟฟ้าจาก Frich และ SLM วิ่งจากกรุงเทพไปนครราชสีมาและส่วนที่เหลือของเส้นทาง (สถานีนครราชสีมา - วารินทร์ ) ถูกปกคลุมด้วยรถจักรไอน้ำ Hanomag Pacific มีการเปิดตัวบริการด่วนรายสัปดาห์ไปยังขอนแก่นเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2482 และได้ขยายไปยังอุดรธานีในวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ซึ่งเป็นวันเปิดทำการของสถานีอุดรธานี
สถานีถูกทิ้งระเบิดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและปัจจุบันอาคารสถานีแทนที่อาคารไม้ที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2498 พร้อมกับการก่อสร้างสถานีใหม่และศูนย์ซ่อมบำรุง
ตารางเวลาเดินรถ > เที่ยวขึ้น

| ขบวนรถ | ขบวนรถ | ต้นทาง> ชื่อสถานี | ต้นทาง> เวลาออก | นครราชสีมา | ปลายทาง> ชื่อสถานี | ปลายทาง> เวลาถึง | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ร139 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 19.25 | 00:07 | อุบลราชธานี | 06.15 |  |
|  | ดพ23 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 21.05 | 01:36 | อุบลราชธานี | 06.35 |  |
|  | ด67 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 21.30 | 02:36 | อุบลราชธานี | 07.50 | งดเดินรถ |
|  | ร141 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 23.05 | 04:19 | อุบลราชธานี | 10.20 |  |
|  | ท421 | นครราชสีมา | 06.10 | 06:10 | อุบลราชธานี | 12.15 |  |
|  | ท415 | นครราชสีมา | 06.20 | 06:20 | หนองคาย | 12.10 |  |
|  | ท431 | ชุมทางแก่งคอย | 05.00 | 07:47 | ขอนแก่น | 11.20 |  |
|  | ดพ21 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 06.10 | 10:01 | อุบลราชธานี | 14.00 |  |
|  | ท419 | นครราชสีมา | 11.15 | 11:15 | อุบลราชธานี | 16.45 |  |
|  | ร135 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 07.10 | 12:12 | อุบลราชธานี | 18.00 |  |
|  | ท427 | นครราชสีมา | 14.20 | 14:20 | อุบลราชธานี | 20.15 |  |
|  | ด71 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 10.35 | 14:27 | อุบลราชธานี | 19.50 |  |
|  | ท417 | นครราชสีมา | 15.00 | 15:55 | อุดรธานี | 20.50 |  |
|  | ธ233 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 11.30 | 16:50 | สุรินทร์ | 20.00 |  |
|  | ท429 | นครราชสีมา | 17.55 | 17:55 | ชุมทางบัวใหญ่ | 19.35 |  |
|  | ร145 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 15.50 | 21:15 | อุบลราชธานี | 03.15 | งดเดินรถ |
|  | ด77 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 19.05 | 23:18 | หนองคาย | 03.45 | งดเดินรถ |
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า
ตารางเวลาเดินรถ > เที่ยวล่อง

| ขบวนรถ | ขบวนรถ | ต้นทาง> ชื่อสถานี | ต้นทาง> เวลาออก | นครราชสีมา | ปลายทาง> ชื่อสถานี | ปลายทาง> เวลาถึง | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ด68 | อุบลราชธานี | 19.30 | 00:26 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 06.40 | งดเดินรถ |
|  | ร140 | อุบลราชธานี | 20.30 | 01:32 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 07.10 |  |
|  | ท430 | ชุมทางบัวใหญ่ | 05.50 | 07:45 | นครราชสีมา | 07.35 |  |
|  | ธ234 | สุรินทร์ | 05.20 | 08:12 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 14.25 |  |
|  | ท424 | สำโรงทาบ | 05.55 | 09:50 | นครราชสีมา | 09.55 |  |
|  | ด72 | อุบลราชธานี | 05.40 | 10:03 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 14.30 |  |
|  | ท416 | อุดรธานี | 05.50 | 10:55 | นครราชสีมา | 11.15 |  |
|  | ท428 | อุบลราชธานี | 06.20 | 11:45 | นครราชสีมา | 11.45 |  |
|  | ร136 | อุบลราชธานี | 07.00 | 12:23 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 17.55 |  |
|  | ร146 | อุบลราชธานี | 09.30 | 15:13 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 20.45 | งดเดินรถ |
|  | ท432 | ขอนแก่น | 13.38 | 17:32 | ชุมทางแก่งคอย | 20.15 |  |
|  | ท426 | อุบลราชธานี | 12.35 | 18:25 | นครราชสีมา | 18.25 |  |
|  | ท418 | หนองคาย | 12.55 | 18:35 | นครราชสีมา | 18.35 |  |
|  | ดพ22 | อุบลราชธานี | 14.50 | 18:36 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 22.35 |  |
|  | ด78 | หนองคาย | 18.30 | 22:39 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 03.50 | งดเดินรถ |
|  | ร142 | อุบลราชธานี | 17.35 | 23:15 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 04.10 |  |
|  | ดพ24 | อุบลราชธานี | 19.00 | 23:44 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 04.50 |  |
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า
แหล่งข้อมูลอื่น

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) http://www.railway.co.th/ เก็บถาวร 2006-10-10 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ สถานีนครราชสีมา
ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
แผนที่จากลองดูแมป หรือเฮียวีโก
ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์
14°58′21″N 102°04′44″E﻿ / ﻿14.972429°N 102.0789528°E﻿ / 14.972429; 102.0789528
| ด ค ก ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ |
| --- | --- |
กรุงเทพ–อุบลราชธานี: กรุงเทพ (หัวลำโพง) - ยมราช - จิตรลดา - สามเสน - บางซื่อ/กรุงเทพอภิวัฒน์ - ดอนเมือง - รังสิต - คลองหนึ่ง - เชียงราก - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ - นวนคร - เชียงรากน้อย - คลองพุทรา - บางปะอิน - บ้านโพ - อยุธยา - บ้านม้า - มาบพระจันทร์ - บ้านดอนกลาง - พระแก้ว - บ้านภาชี - หนองกวย - หนองแซง - หนองสีดา - บ้านป๊อกแป๊ก - สระบุรี - ชุมทางหนองบัว - ชุมทางแก่งคอย - มาบกะเบา - ผาเสด็จ - หินลับ - มวกเหล็ก - กลางดง - ปางอโศก - บันไดม้า - ปากช่อง - ซับม่วง - จันทึก - คลองขนานจิตร - คลองไผ่ - ลาดบัวขาว - บ้านใหม่สำโรง - หนองน้ำขุ่น - สีคิ้ว - โคกสะอาด - สูงเนิน - กุดจิก - โคกกรวด - ภูเขาลาด - นครราชสีมา - ชุมทางถนนจิระ - บ้านพะเนา - บ้านพระพุทธ - ท่าช้าง - หนองมโนรมย์ - จักราช - บ้านหินโคน - หินดาษ - ห้วยแถลง - หนองกระทิง - ลำปลายมาศ - ทะเมนชัย - บ้านแสลงพัน - บ้านหนองตาด - บุรีรัมย์ - บ้านตะโก - ห้วยราช - กระสัง - หนองเต็ง - ลำชี - สุรินทร์ - บุฤๅษี - เมืองที - กะโดนค้อ - ศีขรภูมิ - บ้านกะลัน - สำโรงทาบ - ห้วยทับทัน - หนองแคน - อุทุมพรพิสัย - บ้านแต้ - บ้านเนียม - ศรีสะเกษ - หนองแวง - บ้านคล้อ - กันทรารมย์ - บ้านโนนผึ้ง - ห้วยขยุง - บ้านถ่อน - บุ่งหวาย - อุบลราชธานี - บ้านโพธิ์มูล
ชุมทางถนนจิระ–หนองคาย: ชุมทางถนนจิระ - บ้านเกาะ - บ้านกระโดน - บ้านหนองกันงา - หนองแมว - โนนสูง - บ้านดงพลอง - บ้านมะค่า - เนินถั่วแปบ - พลสงคราม - บ้านดอนใหญ่ - เมืองคง - บ้านไร่ - โนนทองหลาง - ห้วยระหัด - ชุมทางบัวใหญ่ - เนินสวัสดิ์ - หนองบัวลาย - ศาลาดิน - หนองมะเขือ - เมืองพล - บ้านหัน - บ้านไผ่ - บ้านแฮด - ท่าพระ - กุดกว้าง - ขอนแก่น - สำราญ - โนนพยอม - บ้านวังชัย - น้ำพอง - ห้วยเสียว - เขาสวนกวาง - โนนสะอาด - ห้วยเกิ้ง - กุมภวาปี - ห้วยสามพาด - หนองตะไก้ - คำกลิ้ง - หนองขอนกว้าง - อุดรธานี - หนองตูม - บ้านขาว   - นาพู่  - คอกช้าง - หนองบัวเงิน  - หนองสองห้อง - นาทา - หนองคาย - ตลาดหนองคาย - ท่านาแล้ง - คำสะหวาด
ชุมทางแก่งคอย–ชุมทางบัวใหญ่: ชุมทางแก่งคอย - บ้านช่องใต้ - เขาคอก - เขาหินดาด - หินซ้อน - เขาสูง - แก่งเสือเต้น - เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ - โคกสลุง - สุรนารายณ์ - เขายายกะตา - ตลาดลำนารายณ์ - ลำนารายณ์ - บ้านเกาะรัง - แผ่นดินทอง - บ้านจงโก - โคกคลี - ช่องสำราญ - บ้านวะตะแบก - ห้วยยายจิ่ว - บ้านปากจาบ - บำเหน็จณรงค์ - บ้านกลอย - วังกะอาม - โนนคร้อ - จัตุรัส - หนองฉิม - บ้านตาเนิน - บ้านหนองขาม - บ้านเหลี่อม - บ้านโคกกระเบื้อง - บ้านหนองปรือโป่ง - หนองพลวง - บ้านกระพี้ - บ้านเก่างิ้ว - บ้านสระครก - บ้านโสกรัง - ชุมทางบัวใหญ่
บ้านไผ่–นครพนม: ชุมทางบ้านหนองแวงไร่ - ภูเหล็ก - กุดรัง - บรบือ - มหาสารคาม - ร้อยเอ็ด - เชียงขวัญ - โพธิ์ชัย - อำเภอโพนทอง - เมยวดี - หนองพอก - เลิงนกทา - นิคมคำสร้อย - มุกดาหาร - สะพานมิตรภาพ 2 - หว้านใหญ่ - ธาตุพนม - เรณูนคร - นครพนม - สะพานมิตรภาพ 3
ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ
กกคมบางกลม

| กกคมบางกลม  |
| --- | --- |

การจำแนกชั้นทางวิทยาศาสตร์
อาณาจักร:: พืช (Plantae)
หมวด:: พืชดอก (Magnoliophyta)
ชั้น:: พืชใบเลี้ยงเดี่ยว (Monocotyledoneae)
อันดับ:: Poales
วงศ์:: กก (Cyperaceae)
สกุล:: Fuirena
สปีชีส์:: กกคมบางกลม (F.  ciliaris)
ชื่อทวินาม
Fuirena ciliaris (L.) Roxb., 1820

กกคมบางกลม (ชื่อวิทยาศาสตร์: Fuirena ciliaris) หรือ หญ้าก้ามกุ้ง เป็นพืชใบเลี้ยงเดี่ยวอยู่ในวงศ์กก มีอายุขัยหลายปี ลักษณะลำต้นเป็นกอ ตั้งตรง สูง 15-50 เซนติเมตร ปลายลำมีขนคายมือ กาบใบโอบปิดลำรูปทรงกระบอกยาว 3-7 เซนติเมตร มีเหลี่ยมและสันชัดเจน ใบรูปหอกหรือรูปแถบ กว้าง 3-8 มิลลิเมตร ยาว 10-100 เซนติเมตร เนื้อหยาบ ผิวใบและขอบใบมีขนคายมือ ดอกของกกคมบางกลมออกเป็นช่อกระจุก มีช่อดอกย่อย 1-5 ช่อ กระจุกดอกย่อยรูปไข่หรือรูปรี กว้างประมาณ 3 มิลลิเมตร ยาว 5-12 มิลลิเมตร มีสีเขียวเข้ม กาบช่อย่อยแผ่นเนื้อหยาบ รูปรี เรียงสลับบนแกนช่อย่อย ปลายเป็นหนามแหลมยาวประมาณ 3 มิลลิเมตร มีเกสรเพศผู้ 6 อัน ส่วนผล มีลักษณะเป็นรูปไข่กลับหรือรูปรี มีผิวเกลี้ยงเป็นคลื่น ขยายพันธุ์โดยใช้เมล็ด
กกคมบางกลมพบได้ในที่โล่งน้ำขังตื้นๆ ริมบึง หรือตามชายฝั่ง รวมถึงพบได้ในทุ่งนา พืชชนิดนี้กระจายพันธุ์ทั่วไปตั้งแต่เขตร้อนในทวีปแอฟริกา เอเชียใต้ เช่น ประเทศอินเดีย ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตอนใต้ของประเทศจีนและญี่ปุ่น ไปจนถึงประเทศออสเตรเลีย
ชื่อพ้อง

ชื่อพ้องของกกคมบางกลม มีดังนี้
ชื่อพ้อง
Fuirena ciliaris apetala (Wingf.)
Fuirena glomerata (Lam.)
Fuirena rottboellii (Nees)
Scirpus ciliaris (L.)
คดีคลองด่าน
กลุ่มบริษัท NVPSKG

เป็นชื่อเรียกกลุ่มบริษัท จำนวน 6 บริษัท ภายหลังบริษัทนอร์ทเวสท์ วอเทอร์ ซึ่งมีความเชี่ยวชาญด้านการก่อสร้างจากประเทศอังกฤษได้ถอนตัวไป ส่วนที่เหลือ 5 บริษัท เป็นบริษัทของไทย ที่ส่วนใหญ่มีนักการเมืองเข้าไปเกี่ยวข้อง ได้แก่
N - บริษัทนอร์ทเวสท์ วอเทอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด เป็นรัฐวิสาหกิจของอังกฤษ (ภายหลังได้ถอนตัวออกไป)
V - บริษัท วิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง จำกัด เป็นของตระกูลชวนะนันท์
P - บริษัท ประยูรวิศการช่าง จำกัด ผู้ก่อตั้งคือนายวิศว์ ลิปตพัลลภ บิดาของนายสุวัจน์ ลิปตพัลลภ หัวหน้าพรรคชาติพัฒนา และดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิทยาศาสตร์ฯในเวลานั้น
S - บริษัท สี่แสงการโยธา จำกัด ผู้ก่อตั้งคือ บรรหาร ศิลปอาชา ปัจจุบันเป็นของตระกูลวงศ์จิโรจน์กุล
K - บริษัท กรุงธนเอนยิเนียร์ จำกัดเป็นบริษัทในเครือของวิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง
G - บริษัท เกตเวย์ ดิเวลลอปเมนท์ จำกัด ซึ่งมีสายสัมพันธ์กับบริษัท ปาล์มบีช ดีเวลลอปเม้นต์ จำกัด ของนายวัฒนา อัศวเหม ผ่านทางผู้ถือหุ้นคนหนึ่ง
สถานีรถไฟพิษณุโลก

สถานีรถไฟพิษณุโลก เป็นสถานีรถไฟชั้น 1 และเป็นสถานีสุดท้ายในเส้นทางสายเหนือที่ใช้ประแจกลไฟฟ้าชนิดตู้ควบคุมพร้อมเครื่องทางสะดวก (รีเลย์)
ปัจจุบันมีหัววรถจักรไอน้ำรุ่น E Class หมายเลข 181 ที่สร้างขึ้นตามแบบจำลองพระราชทานจากสมเด็จพระราชินีวิกตอเรีย แห่งสหราชอาณาจักร ตั้งแสดงอยู่บริเวณด้านหน้าสถานีรถไฟพิษณุโลก ซึ่งถือเป็นเป็นสัญลักษณ์ที่สำคัญของสถานีรถไฟพิษณุโลก มีระยะทางห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพฯ ประมาณ 389 กิโลเมตร
ตารางเวลาการเดินรถ > เที่ยวขึ้น

| ขบวนรถ | ขบวนรถ | ต้นทาง> ชื่อสถานี | ต้นทาง> เวลาออก | พิษณุโลก | ปลายทาง> ชื่อสถานี | ปลายทาง> เวลาถึง | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ท407 | นครสวรรค์ | 05.00 | 07.28 | เชียงใหม่ | 14.35 |  |
|  | ท403 | พิษณุโลก | 05.55 | ต้นทาง | ศิลาอาสน์ | 07.40 |  |
|  | ท401 | ลพบุรี | 06.00 | ปลายทาง | พิษณุโลก | 10.55 |  |
|  | ร111 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 07.30 | 13.43 | เด่นชัย | 16.30 |  |
|  | ดพ7 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 09.05 | 13.12 | เชียงใหม่ | 19.30 |  |
|  | ธ201 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 09.30 | ปลายทาง | พิษณุโลก | 17.55 |  |
|  | ดพ3 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 10.50 | 15.59 | ศิลาอาสน์ | 19.15 | งดเดินรถ |
|  | ร109 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 14.15 | 20.35 | เชียงใหม่ | 04.05 |  |
|  | ดพ9 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 18.40 | 00.15 | เชียงใหม่ | 07.15 |  |
|  | ดพ13 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 20.05 | 01.47 | เชียงใหม่ | 08.40 |  |
|  | ร107 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 20.45 | 02.36 | เด่นชัย | 05.15 |  |
|  | ร105 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 21.45 | 03.06 | ศิลาอาสน์ | 05.15 | งดเดินรถ |
|  | ด51 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 22.30 | 04.37 | เชียงใหม่ | 12.10 |  |
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า
ตารางเวลาการเดินรถ > เที่ยวล่อง

| ขบวนรถ | ขบวนรถ | ต้นทาง> ชื่อสถานี | ต้นทาง> เวลาออก | พิษณุโลก | ปลายทาง> ชื่อสถานี | ปลายทาง> เวลาถึง | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ธ202 | พิษณุโลก | 06.05 | ต้นทาง | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 14.05 |  |
|  | ร102 | เชียงใหม่ | 06.30 | 13.16 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 20.25 |  |
|  | ร106 | ศิลาอาสน์ | 07.30 | 08.53 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 14.10 | งดเดินรถ |
|  | ร112 | เด่นชัย | 07.30 | 10.01 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 17.20 |  |
|  | ดพ8 | เชียงใหม่ | 08.50 | 14.34 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 18.55 |  |
|  | ท408 | เชียงใหม่ | 09.30 | 17.22 | นครสวรรค์ | 19.55 |  |
|  | ท402 | พิษณุโลก | 13.45 | ต้นทาง | ลพบุรี | 18.45 |  |
|  | ด52 | เชียงใหม่ | 15.30 | 22.58 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 05.10 |  |
|  | ท410 | ศิลาอาสน์ | 16.30 | ปลายทาง | พิษณุโลก | 18.10 |  |
|  | ดพ14 | เชียงใหม่ | 17.00 | 23.53 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 06.10 |  |
|  | ดพ10 | เชียงใหม่ | 18.00 | 00.47 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 06.50 |  |
|  | ร108 | เด่นชัย | 19.05 | 22.07 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 04.30 |  |
|  | ดพ4 | ศิลาอาสน์ | 19.50 | 21.26 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 04.00 | งดเดินรถ |
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า
วัดชูจิตธรรมาราม

| วัดชูจิตธรรมาราม |
| --- | --- |

ที่ตั้ง: ตำบลสนับทึบ อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ประเภท: พระอารามหลวงชั้นตรีชนิดสามัญ
นิกาย: ธรรมยุติกนิกาย
เจ้าอาวาส: พระเทพพัชราภรณ์ (สมพงษ์ ฐิตวํโส)
 สถานีย่อยพระพุทธศาสนา
วัดชูจิตธรรมาราม เป็นพระอารามหลวงชั้นตรีชนิดสามัญ สังกัดคณะสงฆ์ฝ่ายธรรมยุติกนิกาย ตั้งอยู่ในมหาวิทยาลัยมหามกุฏราชวิทยาลัย วิทยาเขตมหาวชิราลงกรณราชวิทยาลัย ตำบลสนับทึบ อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
นายฉบับ คุณนายสงวน ชูจิตตารมย์ ได้มีจิตศรัทธาถวายที่ดินจำนวน 186 ไร่ ที่ตำบลสนับทึบ อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา (ต่อมาได้มีผู้บริจาคซื้อถวายเพิ่มเติมเป็น 736 ไร่) เพื่อตั้งเป็นสถานศึกษาของคณะสงฆ์ ตามพระดำริของสมเด็จพระอริยวงศาคตญาณ (จวน อุฏฺฐายี) วัดมกุฏกษัตริยารามราชวรวิหาร เริ่มแรกใช้ชื่อว่า สภาการศึกษามหามกุฏราชวิทยาลัย สาขาวังน้อย หรือรู้จักทั่วไปว่า วิทยาลัยสงฆ์วังน้อย ในปี พ.ศ. 2519 ได้ขอตั้งเป็นวัดชื่อ "วัดชูจิตธรรมาราม" เพื่อเป็นเกียรติแก่วงศ์สกุลชูจิตารมย์ผู้ถวายที่ดินเพื่อการก่อตั้งครั้งแรก
วัดชูจิตธรรมารามได้รับพระราชทานวิสุงคามสีมา เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2549 ทางวัดเริ่มเปิดรับพระสงฆ์และสามเณรเข้าศึกษามาตั้งแต่ พ.ศ. 2516 ปัจจุบันเปิดสอนพระปริยัติธรรม แผนกนักธรรมบาลี แผนกสามัญ ในระดับมัธยมศึกษาและระดับอุดมศึกษา ปัจจุบัน มีพระเทพพัชราภรณ์ (สมพงษ์ ฐิตวํโส) เป็นเจ้าอาวาสพระอารามหลวง มีพระสงฆ์และสามเณร จำนวน 250 รูป (พ.ศ. 2563) ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากมูลนิธิมหาวชิราลงกรณราชวิทยาลัยและพุทธศาสนิกชนทั่วไป รวมทั้งด้านการรักษาพยาบาลจากมูลนิธิสิรินธร
กรกฎาคม พ.ศ. 2550

กรกฎาคม พ.ศ. 2550 เป็นเดือนที่ 7 ของปี พ.ศ. 2550 วันแรกของเดือนเป็นวันอาทิตย์ วันสุดท้ายของเดือนเป็นวันอังคาร
เหตุการณ์

7 กรกฎาคม - ประกาศผลการโหวตคัดเลือก 7 สิ่งมหัศจรรย์ของโลกยุคใหม่ ที่เมืองลิสบอน ประเทศโปรตุเกส
7-29 กรกฎาคม - การแข่งขันฟุตบอลเอเชียนคัพ 2007 โดยมีประเทศไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย และเวียดนาม ร่วมกันเป็นเจ้าภาพ ซึ่งเป็นครั้งแรกที่มีเจ้าภาพถึง 4 ประเทศ
7-29 กรกฎาคม - ทูร์ เดอ ฟรองซ์ 2007
29 กรกฎาคม - วันอาสาฬหบูชา
30 กรกฎาคม - วันเข้าพรรษา
| ด ค กเหตุการณ์เดือนอื่น |
| --- | --- |
พ.ศ. 2567:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2566:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2565:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2564:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2563:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2562:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2561:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2560:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2559:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2558:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2557:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2556:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2555:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2554:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2553:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2552:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2551:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2550:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2549:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2548:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2547:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม 
พ.ศ. 2546:  มกราคม  กุมภาพันธ์  มีนาคม  เมษายน  พฤษภาคม  มิถุนายน  กรกฎาคม  สิงหาคม  กันยายน  ตุลาคม  พฤศจิกายน  ธันวาคม
สถานีรถไฟเขาเต่า

สถานีรถไฟเขาเต่า ตั้งอยู่ที่บ้านเขาเต่า ตำบลหนองแก  อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ อยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพเป็นระยะทาง 241.09 กิโลเมตร และอยู่ห่างจากอยู่ห่างจากสถานีรถไฟธนบุรีเป็นระยะทาง 225.04 กิโลเมตร เป็นสถานีรถไฟชั้น 3 ของทางรถไฟสายใต้ อยู่ระหว่าง สถานีรถไฟหนองแก และ สถานีรถไฟวังก์พง ใช้สัญญาณแบบไฟสี ไฟฟ้า-รีเลย์ ตัวย่อของสถานีคือ ขต.
ตารางเวลาการเดินรถ > เที่ยวไป

| ขบวนรถ | ขบวนรถ | ต้นทาง> ชื่อสถานี | ต้นทาง> เวลาออก | เขาเต่า | ปลายทาง> ชื่อสถานี | ปลายทาง> เวลาถึง | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ธ251 | ธนบุรี | 13.10 | 18.03 | ประจวบคีรีขันธ์ | 19.10 |  |
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า
ตารางเวลาการเดินรถ > เที่ยวกลับ

| ขบวนรถ | ขบวนรถ | ต้นทาง> ชื่อสถานี | ต้นทาง> เวลาออก | เขาเต่า | ปลายทาง> ชื่อสถานี | ปลายทาง> เวลาถึง | หมายเหตุ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ธ252 | ประจวบคีรีขันธ์ | 04.40 | 06.03 | ธนบุรี | 10.30 |  |
|  | ธ254 | หลังสวน | 06.30 | 11.20 | ธนบุรี | 17.25 |  |
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า
เหตุการณ์รถไฟตกราง

ดูเพิ่ม: เหตุรถไฟตกราง อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ พ.ศ. 2552
เหตุการณ์รถไฟตกรางที่สถานีเขาเต่า เป็นเหตุการณ์ที่นับว่าเป็นอุบัติเหตุทางรถไฟไทยที่มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บมากที่สุดรอบในหลายปี เหตุเกิดขึ้นเมื่อเวลา 04.20 น. ของวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2552 โดยรถด่วนขบวนที่ 84 วิ่งจากสถานีตรังปลายทางสถานีกรุงเทพ ทำให้ตู้โดยสารทั้งหมด 15 ตู้ พลิกคว่ำเสีย 6 ตู้ มีผู้เสียชีวิต 7 ราย บาดเจ็บ 88 ราย และทำให้วันนั้นทั้งวัน รถไฟสายใต้ทุกขบวนต้องหยุดให้บริการทั้งหมด
ในเบื้องต้น ทางการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ประเมินค่าเสียหายทั้งหมดนับ 100 ล้านบาท จากขบวนรถไฟตู้โดยสารทั้งหมด 14 ตู้ ได้รับความเสียหาย 9 ตู้ และความเสียหายของราง คิดเป็นมูลค่าประมาณ 120 ล้านบาท และความเสียหายจากการสั่งระงับการให้บริการรถไฟในเส้นทางสายใต้ 28 เที่ยว และขบวนรถสินค้า 5 เที่ยว เป็นเงิน 9 ล้านบาท
นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรีในขณะนั้น ลงพื้นที่เกิดเหตุ