stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
พระปิณโฑลภารทวาชเถระ
แสดงอิทธิฤทธิ์ปาฏิหารย์เป็นเหตุให้บัญญัติสิกขาบท

ในบทบัญญัติสิกขาบทห้ามพระภิกษุแสดงอิทธิฤทธิ์ปาฏิหารย์ ถ้าฝ่าฝืนจะต้องอาบัติทุกกฎ โดยมีพระปิณโฑลภารทวาชเป็นอาทิกัมมิกะเป็นผู้ก่อเหตุให้บัญญัติสิกขาบท
สมัยที่พระพุทธเจ้าทรงประทับอยู่วัดเวฬุวันมหาวิหารที่กรุงราชคฤห์ แคว้นมคธ มีเศรษฐีผู้หนึ่งได้รับปุ่มไม้แก่นจันทร์ที่มีค่ามากด้วยความบังเอิญ จึงมีความคิดที่อยากจะรู้จักกับพระอรหันต์เพราะมีพวกลัทธิต่าง ๆ มากมายได้โอ้อวดกันว่าตนเป็นพระอรหันต์ ฉะนั้นเพื่อต้องการให้รู้ชัดว่าใครเป็นพระอรหันต์กันแน่ จึงนำปุ่มไม้แก่นจันทร์นี้มากลึงเป็นบาตรแล้วนำไปแขวนไว้ที่ปลายไผ่ที่สูง 15 วา และประกาศให้ทั่วเมืองว่า "ผู้ใดที่สามารถเหาะนำบาตรแก่นไม้จันทร์ลงมาได้ ผู้นั้นก็ได้ขึ้นชื่อว่าเป็นพระอรหันต์ เราและเหล่าครอบครัวจะยึดผู้นั้นเป็นสรณะที่พึ่งตลอดชีวิต"
ต่อมาบรรดาเจ้าลัทธิหรือเดียรถีย์ที่ชื่อเสียงทั้ง 6 คน ได้แก่ ปูรณกัสสป มักขลิโคสาล อชิตเกสกัมพล สัญชัยเวลัฏฐบุตร ปกุทธกัจจายะ และ นิครนถ์นาฏบุตรต่างก็อยากได้บาตรแก่นไม้จันทร์ จึงพากันแสดงตัวและมาขอบาตรแก่นไม้จันทร์กับเศรษฐี แต่ก็ไม่ได้แสดงอิทธิฤทธิ์เหาะอะไรเลย เศรษฐีก็ไม่ยอมให้และยื่นคำขาดว่าจะต้องเหาะนำบาตรแก่นไม้จันทร์ลงมาให้ได้จึงจะเอาไปได้ เดียรถีย์ทั้หกต่างได้พยายามเกลี้ยกล่อมแล้วก็ไม่เป็นผล แม้จะใช่อุบายต่าง ๆ เช่น ทำเป็นแสร้งว่าตัวเองเหาะได้แต่ลูกศิษย์ห้ามไว้โดยทั้ง ๆ ที่รู้ว่าตัวเองเหาะไม่ได้ แต่เศรษฐีก็ไม่ยอมให้เช่นกัน
เวลาผ่านไป 7 วัน ยังไม่มีใครสามารถเหาะนำบาตรแก่นไม้จันทร์ลงมาได้ ทำให้ชาวเมืองต่างวิพากษ์วิจารณ์ว่า ในโลกนี้คงไม่มีพระอรหันต์แล้ว ในขณะเดียวกัน พระมหาโมคคัลลานเถระกับพระปิณโฑลภารทวาช กำลังออกบิณฑบาตรอยู่ได้ฟังชาวเมืองที่กำลังวิพากษ์วิจารณ์ว่า ไม่มีพระอรหันต์ในโลก ทำให้พระมหาโมคคัลลานะคิดว่าชาวเมืองกำลังดูหมิ่นพระพุทธศาสนา จึงต้องการให้ชาวเมืองได้รับรู้ว่า ในโลกนี้มีพระอรหันต์จริง ท่านก็คิดว่าตนเองนั้นมีอิทธิฤทธิ์มากที่จะแสดงได้แต่ท่านก็มีใจกว้างจึงยกให้พระปิณโฑลภารทวาชเป็นผู้แสดงอิทธิฤทธิ์ปาฏิหารย์
พระปิณโฑลภารทวาชรับคำของพระโมคคัลลานแล้วเข้าจตุตถฌานสมาบัติอันเป็นฐานแห่งอภิญญา กระทำอิทธิฤทธิ์เหาะขึ้นไปบนอากาศ พร้อมทั้งแผ่นศิลาที่ยืนอยู่นั้น เหาะเวียนรอบกรุงราชคฤห์แล้วเหาะลอยเลื่อนมาอยู่ยังที่แขวนบาตรแก่นไม้จันทร์เพื่อนำบาตรลงและเหาะตรงหลังคาเรือนของเศรษฐี ท่านเศรษฐีเห็นดังนั้นแล้วก็ดีใจที่ได้เห็นพระอรหันต์ที่แท้จริง และตกใจกลัวว่าก้อนหินจะล่วงลงมาทับบ้านของตน จึงกราบหมอบลงจนอกติดพื้นดินแล้ว กล่าวนิมนต์ให้ลงมา พระเถระจึงสลัดก้อนหินไปประดิษฐานในที่เดิมแล้วเหาะลงมาจากอากาศ เมื่อพระเถระลงมาแล้ว ท่านเศรษฐีจึงนิมนต์ให้นั่ง ณ อาสนะที่จัดถวาย ให้คนนำบาตรแก่นไม้จันทร์ที่ลงมาจากที่แขวนไว้บรรจุอาหารอันประณีตจนเต็มแล้วถวายพระเถระรับแล้วก็กลับสู่วิหาร ส่วนชาวเมืองเมื่อได้เห็นอิทธิฤทธิ์ปาฏิหารย์ของพระปิณโฑลภารทวาชจึงพากันชุมนุมติดตามพระเถระที่วิหารเพื่อหวังให้ท่านแสดงอิทธิฤทธิ์ได้ชมอีก จึงเกิดเสียงอื้ออึงจนไปถึงพระกรรณของพระพุทธองค์ พระองค์ทรงตรัสถามกับพระอานนท์ ผู้เป็นพระพุทธอุปัฏฐากว่า เสียงอะไร เมื่อทรงทราบเรื่องราวแล้ว จึงทรงตรัสเรียกประชุมสงฆ์ และเรียกพระปิณโฑลภารทวาชมาเข้าเฝ้า ทรงไต่สวนกับพระเถระ พระเถระก็ยอมรับทุกประการ พระพุทธองค์ก็ทรงติเตียนพระปิณโฑลภารทวาช และบัญญัติสิกขาบทห้ามภิกษุแสดงอิทธิฤทธิ์ปาฏิหารย์ หากภิกษุฝ่าฝืนต้องอาบัติทุกกฎ นอกจากนั้นทรงตรัสให้นำบาตรแก่นไม้จันทร์ไปทุบให้เป็นผงเพื่อทำยาหยอดตา และบัญญัติสิกขาบทห้ามใช้บาตรไม้ หากภิกษุใช้ ต้องอาบัติทุกกฎ
เอตทัคคะ

หลังจากที่พระปิณโฑลภารทวาชะบรรลุพระอรหัตแล้ว ท่านก็ได้สมาทานธุดงค์ เป็นผู้ถือการอยู่ป่าเป็นวัตร ถือเที่ยวบิณฑบาตเป็นวัตร ถือทรงผ้าบังสุกุลเป็นวัตร ถือทรงไตรจีวรเป็นวัตร มีความปรารถนาน้อย สันโดษ ชอบสงัดไม่คลุกคลีด้วยหมู่ ปรารภความเพียร ผู้มีวาทะกำจัด หมั่นประกอบในอธิจิต ท่านเป็นผู้สมบูรณ์ด้วยอินทรีย์ทั้ง 3 คือ สติ, สมาธิ และปัญญา เวลาท่านไปที่ไหนแม้จะอยู่ต่อหน้าพระพักตร์พระพุทธเจ้าก็ตาม ท่านก็ชอบเปล่งสีหนาทอยู่เสมอ ๆ ว่า "ใครมีความสงสัยในมรรคผล ผู้นั้นจงถามเราเถิด" ด้วยเหตุนี้ พระพุทธเจ้าจึงทรงยกย่องท่านว่า เป็นเอตทัคคะผู้เลิศกว่าภิกษุทั้งหลายในด้าน ผู้บันลือสีหนาท
บั้นปลายชีวิต

ในคัมภีร์ทางพระพุทธศาสนาไม่ระบุว่าท่านดับขันธปรินิพพานที่ใด แต่ท่านคงดำรงขันธ์อยู่พอสมควรแก่กาลจึงดับขันธปรินิพพาน
ดูเพิ่ม

พระอสีติมหาสาวก
แหล่งข้อมูลอื่น

เว็บไซต์ 84000
เว็บไชต ธรรมะ เกตเวย์ เก็บถาวร 2009-04-15 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
เว็บไซต์ประตูสู่ธรรม[ลิงก์เสีย]
| ด ค กเอตทัคบุคคล (ในศาสนาของพระโคตมพุทธเจ้า) |
| --- | --- | --- |
| ภิกษุ |  พระอัญญาโกณฑัญญะ  พระอุรุเวลกัสสปะ  พระสารีบุตร  พระมหาโมคคัลลานะ  พระปุณณมันตานีบุตร  พระกาฬุทายี  พระนันทะ  พระราหุล  พระอุบาลี  พระภัททิยกาฬิโคธาบุตร  พระอนุรุทธะ  พระอานนท์  พระโมฆราช  พระปิณโฑลภารทวาชะ  พระมหากัจจายนะ  พระสีวลี  พระโสณกุฏิกัณณะ  พระมหากัสสปะ  พระราธเถระ  พระลกุณฏกภัททิยเถระ  พระทัพพมัลลบุตร  พระพากุละ  พระวักกลิ  พระมหากัปปินะ  พระอุปเสนะ  พระขทิรวนิยเรวตะ  พระสุภูติ  พระพาหิยะ  พระวังคีสะ  พระโสณโกฬิวิสะ  พระโสภิตะ  พระนันทกะ  พระกังขาเรวตะ  พระมหาปันถกะ  พระจูฬปันถกะ  พระกุณฑธานะ  พระรัฐปาละ  พระกุมารกัสสปะ  พระมหาโกฏฐิตะ  พระสาคตะ  พระปิลินทวัจฉะ  |  |
| ภิกษุณี |  พระมหาปชาบดีโคตมีเถรี  พระเขมาเถรี  พระอุบลวรรณาเถรี  พระปฏาจาราเถรี  พระนันทาเถรี  พระธรรมทินนาเถรี  พระโสณาเถรี  พระสกุลาเถรี  พระภัททากุณฑลเกสาเถรี  พระภัททกาปิลานีเถรี  พระภัททากัจจานาเถรี  พระกีสาโคตมีเถรี  พระสิงคาลมาตาเถรี  |  |
| อุบาสก |  ตปุสสะ ภัลลิกะ  อนาถบิณฑิกเศรษฐี  จิตตคฤหบดี  หัตถกคฤหบดี  พระเจ้ามหานามะ  อุคคคฤหบดี  อุคคตคฤหบดี  สูรอัมพัฏฐอุบาสก  ชีวกโกมารภัจจ์  นกุลบิดาคฤหบดี  |  |
| อุบาสิกา |  นางสุชาดา  นางวิสาขา  นางขุชชุตตรา  นางสามาวดี  นางอุตตรานันทมารดา  พระนางสุปปวาสา  นางสุปปิยา  นางกาติยานี  นางกาฬีกุรรฆริกา  นางนกุลมารดาคหปตานี  |  |
| ดูเพิ่ม |  พระอสีติมหาสาวก  เอตทัคคะ  |  |
ยุทธการที่แปะแบ๊

ยุทธการระหว่างขุนศึกอ้วนเสี้ยวและโจโฉ (ค.ศ. 200)
| ด ค กการทัพกัวต๋อ |
| --- | --- |
 ท่าน้ำตู้ชื่อจิน  แปะแบ๊  ท่าน้ำเหยียนจิน  กัวต๋อ  ซองเต๋ง 
ยุทธการที่แปะแบ๊ (จีน: 白馬之戰) เป็นศึกแรกในชุดสงครามที่นำไปสู่ศึกแตกหักในยุทธการที่กัวต๋อ ระหว่างขุนศึกอ้วนเสี้ยวและโจโฉในภาคเหนือของจีนในช่วงปลายราชวงศ์ฮั่นตะวันออกของจีน แม้ว่าจะโจโฉชนะในศึกนี้และอ้วนเสี้ยวเสียงันเหลียงขุนพลฝีมือดี แต่โจโฉก็ทิ้งที่มั่นที่แปะแบ๊เพื่อเข้ายึดกุมจุดยุทธศาสตร์สำคัญที่กัวต๋อ
ภูมิหลัง

ในช่วงคริสต์ทศวรรษที่ 190 ราชวงศ์ฮั่นตะวันออกเข้าสู่ยุคขุนศึก หลังจากผ่านไปหลายปี จีนตอนเหนือก็ถูกแบ่งตามแนวแม่น้ำฮวงโหโดย 2 ขุนศึก: อ้วนเสื้ยวทางเหนือ และอดีตพันธมิตรของเขาคือโจโฉทางใต้ เมื่อเห็นได้ชัดว่าการเผชิญหน้าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ขุนศึกทั้ง 2 จึงรวบรวมกำลังตั้งรับตามแนวแม่น้ำฮวงโห
ในเวลานั้น ไป๋หม่า (白馬) อยู่ทางใต้ของแม่น้ำตรงข้ามกับลี่หยาง (黎陽) ซึ่งเป็นฐานทัพสำคัญของอ้วนเสี้ยว
ยุทธการ

ระหว่างวันที่ 3 มีนาคมและวันที่ 1 เมษายน ค.ศ. 200 อ้วนเสี้ยวให้ขุนพลงันเหลียงพร้อมด้วยกัวเต๋าและอิเขงเข้าแม่น้ำไปโจมตีที่มั่นของเล่าเอี๋ยนที่แปะแบ๊ ตัวอ้วนเสี้ยวตั้งมั่นอยู่ด้านหลังที่ลิหยงพร้อมกองทัพหลักเตรียมจะข้ามแม่น้ำ ก่อนหน้านี้จอสิวที่ปรึกษาของอ้วนเสี้ยวคัดค้านไม่ให้งันเหลียงนำทัพไปโจมตี กล่าวว่างันเหลียงแม้จะกล้าหาญแต่ก็ใจร้อนหุนหันไม่อาจจัดการภารกิจเพียงลำพัง แต่อ้วนเสี้ยวปฏิเสธคำแนะนำของจอสิว
รถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ สาย 8

รถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ สาย 8 หรือ สายยังปู เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าแนวเหนือ-ใต้ในระบบรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ วิ่งจาก สถานีถนนชิกวง ไปยัง สถานีทางหลวงเชนตู รถไฟฟ้าผลิตโดย Shanghai Electric และอัลสตอม
รายชื่อสถานี

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| สถานี | สถานี | เชื่อมต่อ | เขตที่ตั้ง |

| สถานีถนนชิกวง | 市光路 |  | เขตยางปู |
| สถานีถนนเน็นเจียง | 嫩江路 |  | เขตยางปู |
| สถานีถนนเซียงยิน | 翔殷路 |  | เขตยางปู |
| สถานีสวนฮวงซิง | 黄兴公园 |  | เขตยางปู |
| สถานีถนนยันจิกลาง | 延吉中路 |  | เขตยางปู |
| สถานีถนนฮวงซิง | 黄兴路 |  | เขตยางปู |
| สถานีถนนเจียงปู | 江浦路 |  18  | เขตยางปู |
| สถานีอันชานซินคัน | 鞍山新村 |  | เขตยางปู |
| สถานีถนนซิปิง | 四平路 |  10  | เขตฮงกู |
| สถานีถนนควูยาง | 曲阳路 |  | เขตฮงกู |
| สถานีสนามฟุตบอลฮงกู | 虹口足球场 |  3  | เขตฮงกู |
| สถานีถนนซิซางเหนือ | 西藏北路 |  | เขตจาเบย์ |
| สถานีถนนจองซิง | 中兴路 |  | เขตจาเบย์ |
| สถานีถนนควูฟู | 曲阜路 |  12  | เขตจาเบย์ |
| สถานีจัตุรัสประชาชน | 人民广场 |  1   2  | เขตฮังปู |
| สถานีดาชิเจีย | 大世界 |  14  | เขตฮังปู |
| สถานีเลาซิเม็น | 老西门 |  10  | เขตฮังปู |
| สถานีถนนลูเจียบัง | 陆家浜路 |  9  | เขตฮังปู |
| สถานีถนนซิซางใต้ | 西藏南路 |  4  | เขตฮังปู |
| สถานีพิพิธภัณฑ์ศิลปะจีน | 中华艺术宫 |  | ผู่ตง |
| สถานีถนนเยาฮัว | 耀华路 |  7  | ผู่ตง |
| สถานีถนนเช็งชาน | 成山路 |  13  | ผู่ตง |
| สถานียังซี | 杨思 |  | ผู่ตง |
| สถานีศูนย์กีฬาตะวันออก | 东方体育中心 |  6   11  | ผู่ตง |
| สถานีลิงเจาซินคัน | 凌兆新村 |  | ผู่ตง |
| สถานีถนนลูเฮ็ง | 芦恒路 |  | เขตมินฮาง |
| สถานีเมืองปูเจียง | 浦江镇 |  | เขตมินฮาง |
| สถานีถนนเจียงยู | 江月路 |  | เขตมินฮาง |
| สถานีถนนเลียนฮัง | 联航路 |  | เขตมินฮาง |
| สถานีทางหลวงเชนตู | 沈杜公路 |  | เขตมินฮาง |
ฟาร์อเวย์

| "Far away"> เพลงโดยอายูมิ ฮามาซากิ.จากอัลบั้มDuty และ A BEST |
| --- | --- |
วางจำหน่าย: 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2543 (ในญี่ปุ่น)
บันทึกเสียง: พ.ศ. 2543
แนวเพลง: เจ-ป็อป
ความยาว: 1:01:34 นาที
ค่ายเพลง: เอเว็กซ์ แทร็กซ์
ผู้ประพันธ์เพลง: อายูมิ ฮามาซากิ
โปรดิวเซอร์: แม็กซ์ มัตสึอุระ
ฟาร์ อะเวย์ (ญี่ปุ่น: ファラウェイ; โรมาจิ: Farawei; ทับศัพท์: Far away) เป็นซิงเกิลที่ 15 ของอายูมิ ฮามาซากิ  วางจำหน่ายเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม  พ.ศ. 2543  เปิดตัวที่อันดับ 2 ของออริกอนชาร์ต  โดยมียอดขายรวม 510,000 แผ่น  ซึ่งเพลง Far away เป็นเพลงประกอบโฆษณาของโทรศัพท์มือถือ TU-KA
รายชื่อเพลง

Far away "Original Mix"
Far away "CRAFTY Remix"
Far away "Main Radio Mix"
appears "Junior's Club Mix" 。
Far away "HΛL's MIX 2000"
Far away "Ocean View Remix"
End roll "da urban maestro mix"
Far away "Huge mutual-tried mix"
Far away "POP' e.a. MIX II"
Far away "Dub's Mute & Feedback Remix"
Far away "Original Mix -Instrumental-"
ชาร์ต

| วางจำหน่าย | ชาร์ต | อันดับสูงสุด | ยอดขายสัปดาห์แรก | ยอดขายรวม | อยู่ในชาร์ต |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2543 | Oricon Daily Singles Chart | #2 |  |  |  |
| 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2543 | Oricon Weekly Singles Chart | #2 | 214,000 | 510,460 | 13 สัปดาห์ |
| 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2543 | Oricon Yearly Singles Chart | #43 |  |  |  |
แหล่งข้อมูลอื่น

ข้อมูลของเอเว็กซ์ แทร็กซ์ เก็บถาวร 2006-02-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
ข้อมูลของออริกอน เก็บถาวร 2012-07-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
| ด ค กอายูมิ ฮามาซากิ |
| --- | --- |
อัลบั้มเพลง:  A Song for ××  LOVEppears  Duty  I am...  RAINBOW  MY STORY  (miss) understood  Secret  Guilty  NEXT LEVEL  Rock'n'Roll Circus  Love songs 
ซิงเกิล:  "Nothing from Nothing"  "Poker face"  "You"}  "Trust"  "For My Dear..."  "Depend on you"  "WHATEVER"  "Love ~Destiny~"  "TO BE"  "Boys & Girls"  "A"  "Appears"  "Kanariya"  "Fly high"  "Vogue"  "Far Away"  "Seasons"  "Surreal"  "AUDIENCE"  "M"  "Evolution"  "NEVER EVER"  "Endless sorrow"  "UNITE!"  "Dearest"  "A song is born"  "Daybreak"  "Free & Easy"  "H"  "Voyage"  "&"  "Forgiveness"  "No way to say"  "Moments"  "INSPIRE"  "Carols"  "STEP you / is this LOVE?"  "fairyland c/w alterna"  "HEAVEN"  "Bold & Delicious / Pride"  "Startin' / Born To Be..."  "BLUE BIRD"  "Glitter / fated"  "Talkin' 2 myself"  "Together When..."  "Mirrorcle World"  "Days / GREEN"  "Rule / Sparkle"  "Sunrise / Sunset ~LOVE is ALL~"  "You were... / BALLAD"  "MOON / blossom"  "crossroad"  "L" 
ดูเพิ่มเติม:  อัลบั้มรวมเพลงและมินิอัลบั้ม  อัลบั้มรีมิกซ์  บันทึกการแสดงสด
ฟาโรห์เซเคมอิบ-เพอร์เอนมาอัต

เซเคมอิบ-เพอร์เอนมา'อัต (หรือ เซเคมอิบ) เป็นพระนามฮอรัสของฟาโรห์แห่งอียิปต์โบราณในสมัยราชวงศ์ตอนต้นที่ทรงปกครองในช่วงราชวงศ์ที่สอง พระองค์อาจจะเป็นผู้ปกครองก่อนหน้า ผู้สืบทอดพระราชบัลลังก์ต่อ หรือผู้สำเร็จราชการร่วมของฟาโรห์เซธ-เพอร์อิบเซน พระองค์ทรงปรากฏอยู่ในบันทึกทางโบราณคดีร่วมสมัยอย่างดี แต่พระองค์กลับไม่ปรากฏในเอกสารในช่วงหลังจากนั้นเลย ไม่ทราบระยะเวลาที่แน่นอนในรัชสมัยของพระองค์และยังไม่พบสถานที่ฝังพระบรมศพของพระองค์เช่นกัน
ที่มาของพระนาม

พระนามของฟาโรห์เซเคมอิบเป็นที่ทราบจากรอยประทับตราและจากจารึกบนภาชนะที่ทำจากหินอลาบาสเตอร์และหินเบรกเซีย โดยพบที่ทางเข้าสุสานของฟาโรห์เพอร์อิบเซนที่อไบดอส ในห้องชุดใต้ดินใต้พีระมิดขั้นบันไดของฟาโรห์ดโจเซอร์ (ราชวงศ์ที่สาม) ที่ซักกอเราะฮ์ และที่พื้นที่ขุดค้นแห่งหนึ่งที่เอลิแฟนไทน์
พระนามเซเรคของฟาโรห์เซเคมอิบนั้นมีความไม่ปกติทั่วไป เพราะเป็นพระนามแรกในประวัติศาสตร์อียิปต์ที่ขยายด้วยพระนามฉายา นอกจากพระนามจริง เซเคม-อิบ แล้ว ยังมีรอยประทับตราหลายดวงและจารึกภาชนะหิน ซึ่งแสดงพระนามฉายาว่า เพอร์เอนมา'อัต ภายในเซเรค ฟาโรหเซเคมอิบทรงใช้พระนามทั้งสองรูปแบบ พระนามฮอรัสเดี่ยวและพระนามคู่ในเวลาเดียวกัน นักอียิปต์วิทยา เช่น เฮอร์แมน เท เวลเดอ และ ว็อล์ฟกัง เฮ็ลท์ค คิดว่าพระนามคู่ของฟาโรห์เซเคมอิบได้ถูกนำมาใช้เมื่ออาราจักรอียิปต์ถูกแบ่งออกเป็นสองอาณาจักรอิสระ และดูเหมือนว่าพระองค์จะทรงพยายามเน้นย้ำถึงสถานการณ์ทางการเมืองที่สงบสุขที่เกิดขึ้นในอียิปต์ในขณะนั้น รูปแบบที่เพิ่มขึ้นของพระนามคู่ดังกล่าวได้ถูกสร้างขึ้นและใช้โดยผู้สืบทอดพระราชบัลลังก์ของพระองค์นามว่า ฟาโรห์คาเซคเอมวี ซึ่งฟาโรห์พระองค์นี้ยังใช้พระนามซ้ำและยังทรงตั้งเทพฮอรัสและเทพเซธไว้ด้วยกัน โดยเป็นเทพอุปถัมภ์บนเซเรคของพระองค์ ฟาโรห์คาเซคเอมวีทรงพยายามแสดงถือความสันติภาพและการสัมพันธ์ระหว่างอียิปต์บนและอียิปต์ล่างด้วยเซเรคที่ไม่ธรรมดาของพระองค์เช่นกัน
รัชสมัย

ดูเหมือนจะปรากฏหลักฐานทางโบราณคดีที่ว่า ฟาโรห์เซเคมอิบจะทรงปกครองเฉพาะในอียิปต์บนเท่านั้น อาณาจักรของพระองค์จะขยายลงมาจากออมบอสไปจนถึงเกาะเอลิแฟนไทน์ ซึ่งเป็นศูนย์การปกครองใหม่ที่เรียกว่า "บ้านขาวแห่งคลังสมบัติ" ซึ่งสถานปนาขึ้นในรัชสมัยของพระองค์ และยังคงเป็นประเด็นถกเถียงของนักไอยคุปต์วิทยาและนักประวัติศาสตร์ว่าเหตุใดจึงมีการตัดสินใจแยกอาณ่าจักรเมื่อใดและเหตุใด
สถานที่ฝังพระบรมศพ

ไม่ทราบตำแหน่งของหลุมฝังพระบรมศพของฟาโรห์เซเคมอิบ แต่ถ้าหากพระองค์ทรงเป็นฟาโรห์พระองค์เดียวกันกับฟาโรห์เพอร์อิบเซน พระองค์จะถูกฝังในสุสาน พี ที่อไบดอส หรือมิฉะนั้น สถานที่ฝังพระบรมศพของพระองค์อาจจะอยู่ที่ซักกอเราะฮ์
รถไฟใต้ดินบอลทิมอร์

รถไฟใต้ดินบอลทิมอร์ หรือ เมโทรซับเวย์ เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าที่ให้บริการในเมืองบอลทิมอร์ สหรัฐอเมริกา ดำเนินการโดย Maryland Transit Administration โดยน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของเส้นทางเป็นทางใต้ดิน
เส้นทางในปัจจุบันมีระยะทางรวม 15.4 mi (24.8 km) เป็นทางใต้ดิน 6.2 mi (10 km) ทางยกระดับ 2.2 mi (3.5 km) และทางระดับดิน 7.0 mi (11.3 km) จำนวน 14 สถานี
ดูเพิ่ม

รายชื่อระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง
แหล่งข้อมูลอื่น

Baltimore Metro Map เก็บถาวร 2012-04-18 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. Maryland State Archives.
รถไฟใต้ดินเซี่ยเหมิน

รถไฟใต้ดินเซี่ยเหมิน (จีนตัวย่อ: 厦门地铁; จีนตัวเต็ม: 廈門地鐵; อังกฤษ: AMTR,Across Mass Transit Railway,Xiamen Metro) เป็นรถไฟใต้ดินในนครเซี่ยเหมินมณฑลฝูเจี้ยน ประเทศจีน เปิดให้บริการครั้งแรกในปี พ.ศ. 2560 ปัจจุบันมี 2 เส้นทาง ระยะทาง 71.9 km
เส้นทางในปัจจุบัน

| สาย | ภาษาจีน | เส้นทาง | จำนวนสถานี | ความยาว | เปิดให้บริการครั้งแรก | ความยาว |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| สาย 1 | 一號線 | เจิ้นไฮ้ลู่ ถึง ยานเน่ย | 24 | 30.3กม. | 31 ธ.ค. พ.ศ. 2560 |  |
| สาย 2 | 二號線 | เทียนจู๋ชาน ถึง ศูนย์การบริหารรัฐกิจไห่ชัง | 23 | 41.63กม. | 25 ธ.ค. พ.ศ. 2562 |  |
| สาย 2 | 二號線 | ศูนย์การบริหารรัฐกิจไห่ชัง ถึง อู่หยวนหวัน | 6 | 15.53กม. | 25 ธ.ค. พ.ศ. 2562 |  |
ระเบียงภาพ

สาย1
สถานียานเน่ย（岩內站）
รถไฟใต้ดินเซ็นได

| รถไฟใต้ดินเซ็นได |
| --- | --- |


ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง: เซ็นได จังหวัดมิยางิ
ประเภท: รถไฟใต้ดิน
จำนวนสาย: 1
จำนวนสถานี: 17
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน: ค.ศ. 1987
ผู้ดำเนินงาน: Sendai City Transportation Bureau
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง: 14.8 km (9.2 mi)
รถไฟใต้ดินเซ็นได (仙台市地下鉄) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าในเมืองเซ็นได เปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1987 ปัจจุบันมีสองเส้นทาง  อัตราค่าโดยสารตั้งแต่ 200 เยน ถึง 350 เยน (สำหรับผู้ใหญ่)
เส้นทาง

| สี | เส้นทาง | ตัวย่อ | เปิดให้บริการครั้งแรก | เปิดให้บริการครั้งล่าสุด | ระยะทาง กิโลเมตร/ไมล์ | จำนวนสถานี |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| เขียว | สายนัมโบกุ | - | 1987 | 1992 | 14.8 km (9.2 mi) | 17 |
| TBD | สายโทไซ | - | 2015 | - | 13.9 km (8.6 mi) | 13 |
แหล่งข้อมูลอื่น

Sendai City Transportation Bureau (in English)
Network map
รถไฟใต้ดินบาร์เซโลนา สาย 2

รถไฟใต้ดินบาร์เซโลนา สาย 2 เป็น เส้นทางหนึ่งของรถไฟใต้ดินบาร์เซโลนา ดำเนินการโดยการขนส่งมหานครบาร์เซโลนา มีสัญลักษณ์สีเป็นม่วง และบางครั้งเรียกว่า línia lila
สถาปัตยกรรมของสาย 2 มีความคล้ายคลึงกับสายก่อนหน้า โดยมีลักษณะเรียบง่ายและไม่มีการตกแต่ง อย่างไรก็ตาม สถานีต่างๆ ได้รับแสงสว่างที่มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และนำหลักสถาปัตยกรรมสมัยใหม่มาใช้ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการก่อสร้างในช่วงทศวรรษ 1990
ลำดับเหตุการณ์

พ.ศ. 2538 – เปิดใช้งานส่วน Sant Antoni-Sagrada Família เปิดขึ้น
พ.ศ. 2539 – เปิดใช้งานส่วน Sant Antoni-Paral·lel
พ.ศ. 2540 – เปิดใช้งานส่วน Sagrada Família-La Pau
พ.ศ. 2545 – ย้ายส่วน La Pau-Pep Ventura จากรถไฟใต้ดินบาร์เซโลนา สาย 4 เป็น สาย 2
พ.ศ. 2553 – เปิดส่วน Pep Ventura-Badalona Pompeu Fabra
แหล่งข้อมูลอื่น

Trenscat.com
พัฒนาการของสาย 2, พ.ศ. 2502–2510 (เป็นสาย II, ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของสาย 5), พ.ศ. 2538–2553 (สาย 2 ในปัจจุบัน) รวมถึงส่วนขยายในอนาคต
ภาษาปะหล่องชเว

| ภาษาปะหล่องชเว |
| --- | --- |
ประเทศที่มีการพูด: พม่า จีน
จำนวนผู้พูด: 150,000 คน  (ไม่พบวันที่)
ตระกูลภาษา: ออสโตรเอเชียติก  กลุ่มภาษามอญ-เขมรกลุ่มภาษามอญ-เขมรเหนือกลุ่มภาษาปะหล่องภาษาปะหล่องชเว
รหัสภาษา
ISO 639-3: pll
ภาษาปะหล่องชเว (Shwe Palaung) หรือภาษาปะหล่องทอง มีผู้พูดทั้งหมด 150,000 คน พบในพม่า 148,000 คน (พ.ศ. 2525) ทางภาคเหนือของรัฐฉาน พบในจีน 2,000 คน (พ.ศ. 2538) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของยูนนาน จัดอยู่ในตระกูลภาษาออสโตร-เอเชียติก กลุ่มภาษามอญ-เขมร สาขามอญ-เขมรเหนือ สาขาย่อยปะหล่อง ผู้พูดภาษานี้ใช้ภาษาไทใหญ่เป็นภาษากลางในการติดต่อกับชนกลุ่มอื่น เรียงประโยคแบบประธาน-กริยา-กรรม
ภาษาประธานไร้รูป

ภาษาประธานไร้รูป (ภาษาอังกฤษ: null/empty subject language) เป็นภาษาที่ยอมรับไวยากรณ์ของการมีอนุประโยคอิสระที่ไม่ปรากฏประธานในอนุประโยค อนุประโยคที่ไม่มีประธานโดยชัดแจ้ง กล่าวได้ว่าอนุประโยคนั้นมี ประธานไร้รูป
ยกตัวอย่างเช่นในภาษาอิตาลี
ประธาน "เธอ" ของประโยคที่สองสามารถทราบได้โดยนัยในภาษาอิตาลี ในทางตรงข้าม ไวยากรณ์ภาษาอังกฤษจำเป็นต้องมีประธานในประโยค
ภาษาประธานไร้รูปบางภาษาเป็นภาษาต่างตระกูลกัน เช่น ภาษาสเปน ภาษาโปรตุเกส ภาษาฮินดี ภาษาอาหรับ ภาษาจีน และภาษาญี่ปุ่น แม้จะต่างตระกูลกันแต่ก็ล้วนเป็นภาษาประธานไร้รูป
ภาษาปนันตะวันออก

| ภาษาปนันตะวันออก |
| --- | --- |
ประเทศที่มีการพูด: รัฐซาราวัก, มาเลเซีย บรูไน
จำนวนผู้พูด: 6,455 คน  (ไม่พบวันที่)
ตระกูลภาษา: ออสโตรนีเซียน  กลุ่มภาษามาลาโย-โพลีเนเซียกลุ่มภาษาบอร์เนียวเหนือกลุ่มภาษาซาราวากันเหนือภาษาปนันตะวันออก
รหัสภาษา
ISO 639-3: pez
ภาษาปนันตะวันออก (Eastern Penan) หรือภาษาปูนัน มีผู้พูดทั้งหมด 6,455 คน พบในรัฐซาราวัก ประเทศมาเลเซีย 6,400 คน (พ.ศ. 2549) ในบริเวณแม่น้ำอะโปะห์ ทางตะวันออกของแม่น้ำบารัม พบในบรูไน 55 คน (พ.ศ. 2546) ทางตะวันตกของแม่น้ำบารัมจัดอยู่ในตระกูลภาษาออสโตรนีเซียน กลุ่มภาษามาลาโย-โพลีเนเซีย สาขาบอร์เนียวเหนือ สาขาย่อยซาราวากันเหนือ
รถไฟใต้ดินเดลี สายสีเขียว

| สายสีเขียว |
| --- | --- |

ข้อมูลทั่วไป
สถานะ: Fully Operational
เจ้าของ: Mangu Singh
ปลายทาง: Mundka Kirti Nagar/Inderlok
จำนวนสถานี: 17
การดำเนินงาน
รูปแบบ: รถไฟใต้ดิน
ระบบ: รถไฟใต้ดินเดลี
ผู้ดำเนินงาน: Delhi Metro Rail Corporation
ขบวนรถ: Hyundai Rotem-BEML standard gauge
ผู้โดยสารต่อวัน: 4.5 ล้านคน
ประวัติ
เปิดเมื่อ: 3 เมษายน พ.ศ. 2553
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง: 18.46 กิโลเมตร
ลักษณะทางวิ่ง: ยกระดับ
รางกว้าง: 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ
ระบบจ่ายไฟ: 25 kV, 50 Hz AC through overhead catenary
รถไฟใต้ดินเดลี สายสีเขียว เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าสายที่ห้าและสายแรกที่ใช้รางมาตรฐานในกรุงเดลี วิ่งระหว่างสถานี Inderlok และ Mundka โดยมีสายย่อยเริ่มที่สถานี Ashok Park Main สิ้นสุดที่สถานี Kirti Nagar เป็นทางยกระดับ จำนวน 17 สถานี ระยะทาง 18.46 กิโลเมตร
รายชื่อสถานี

| สายสีเขียว> # | สายสีเขียว> สถานี | สายสีเขียว> สถานี | สายสีเขียว> เปิดให้บริการ | สายสีเขียว> เชื่อมต่อ | สายสีเขียว> รูปแบบ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Inderlok | इंदरलोक | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | สายสีแดง | ยกระดับ |
| 2 | Ashok Park Main | अशोक पार्क मेन | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | สายสีเขียว สายย่อย | ยกระดับ |
| 3 | Punjabi Bagh ตะวันออก | पंजाबी बाग़ | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | ไม่มี | ยกระดับ |
| 4 | สวน Shivaji Park | शिवाजी पार्क | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | ไม่มี | ยกระดับ |
| 5 | Madipur | मादीपुर | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | ไม่มี | ยกระดับ |
| 6 | Paschim Vihar ตะวันออก | पश्चिम विहार पूर्व | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | ไม่มี | ยกระดับ |
| 7 | Paschim Vihar ตะวันตก | पश्चिम विहार पश्चिम | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | ไม่มี | ยกระดับ |
| 8 | Peera Garhi | पीरागढ़ी | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | ไม่มี | ยกระดับ |
| 9 | Udyog Nagar | उद्योग नगर | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | ไม่มี | ยกระดับ |
| 10 | สนามกีฬา Surajmal Stadium | सूरजमल स्टेडियम | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | ไม่มี | ยกระดับ |
| 11 | Nangloi | नांगलोई | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | ไม่มี | ยกระดับ |
| 12 | Nangloi Railway station | नांगलोई रेलवे स्टेशन | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | ไม่มี | ยกระดับ |
| 13 | สวน Rajdhani Park | राजधानी पार्क | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | ไม่มี | ยกระดับ |
| 14 | Mundka | मुन्द्का | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | ไม่มี | ยกระดับ |
รายชื่อสถานี > สายย่อย

| สายย่อยสีเขียว> # | สายย่อยสีเขียว> สถานี | สายย่อยสีเขียว> สถานี | สายย่อยสีเขียว> เปิดให้บริการ | สายย่อยสีเขียว> เชื่อมต่อ | สายย่อยสีเขียว> รูปแบบ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Ashok Park Main | अशोक पार्क मेन | 3 เมษายน พ.ศ. 2553 | สายสีเขียว สายหลัก | ยกระดับ |
| 2 | Satguru Ramsingh Marg | सतगुरु रामसिंघ मार्ग | 27 สิงหาคม พ.ศ. 2554 | ไม่มี | ยกระดับ |
| 3 | Kirti Nagar | कीर्ति नगर | 27 สิงหาคม พ.ศ. 2554 | สายสีน้ำเงิน | ระดับดิน |
ฟิลิป พาร์คอน

| ฟิลิป พาร์คอน |
| --- | --- |
เกิด: 3 มกราคม พ.ศ. 2526
ฟิลิป พาร์คอน (Philip Parcon) นักมวยสากลชาวฟิลิปปินส์ เกิดเมื่อ 3 มกราคม พ.ศ. 2526 สถิติการชก 30 ครั้ง ชนะ 14 (น็อค 4) เสมอ 2 แพ้ 14
ประวัติ

พาร์คอนขึ้นชกมวยสากลอาชีพครั้งแรกเมื่อ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2544 ชนะคะแนน รัมรัม นาตูญา ที่ ฟิลิปปินส์ จากนั้นขึ้นชกชนะเป็นส่วนใหญ่ในฟิลิปปินส์ จน พ.ศ. 2546 ได้เข้าแข่งขันในรายการ 2003 PPBL ฟลายเวททัวร์นาเมนต์ โดยชกชนะคะแนน ลาร์รี่ เมเด และชนะน็อค เกราลด์ อูบาตาย ยก 4 ก่อนจะตกรอบ แพ้คะแนน ยูยีน กอนซาเลซ ต่อมา ใน พ.ศ. 2547 พาร์คอนเดินทางมาชิงแชมป์ ABCO รุ่นมินิมัมเวทในไทยเมื่อ 11 กันยายน  ปรากฏว่าแพ้คะแนนโอเล่ห์ดง ศักดิ์เสมอชัย ไม่ได้แชมป์ จากนั้น ขึ้นชิงแชมป์ฟิลิปปินส์รุ่นมินิมัมเวทเมื่อ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2547 ก็เป็นฝ่ายแพ้น็อค ร็อคกี้ ฟูเอนเตส ยก 3 ไม่ได้แชมป์ พาร์คอนมาชกในไทย แพ้คะแนน ชนะ ป.เปาอินทร์ แล้วกลับไปชิงแชมป์ฟิลิปปินส์รุ่นไลท์ฟลายเวทที่ว่างปรากฏว่า ชนะน็อค อัลดอง ปาฮาโร ยกแรก ได้แชมป์มาครอง แต่แล้วก็สละตำแหน่งไป ใน พ.ศ. 2548 พาร์คอน มาชกในไทย แพ้คะแนน วันดี สิงห์วังชา เสมอโดยเทคนิคกับปิ๊กมี่ เมืองชัยภูมิ ในปีนี้ พาร์คอนขึ้นชิงแชมป์ฟิลิปปินส์รุ่นมินิมัมเวทที่ว่างเมื่อ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2548 ชนะคะแนน เดนนิส จูนตีญาโน แต่พอป้องกันแชมป์ครั้งแรก ก็แพ้น็อค ฟลอเรนเต คอนเดส ยก 6 เสียแชมป์ไปเมื่อ 10 ธันวาคม ปีเดียวกัน จากนั้น พาร์คอนมาชิงแชมป์ ABCO ในไทยเมื่อ 18 มีนาคม พงศ. 2549 แพ้คะแนน ลูกรัก ศ.กัตติกา ไม่ได้แชมป์ ขึ้นชิงแชมป์ฟิลิปปินส์รุ่นไลท์ฟลายเวทที่ว่างเมื่อ 25 กรกฎาคม ก็แพ้คะแนน เวียนเดล ฮานิโอลาไปอีก
พาร์คอนได้ครองแชมป์ฟิลิปปปินส์อีกครั้งเมื่อ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2549 เมื่อชิงแชมป์ที่ว่างรุ่นฟลายเวท ชนะคะแนนโดยเทคนิค ลิโต ซิสนอริโต แต่พอป้องกันแชมป์ครั้งแรกใน พ.ศ. 2550 ก็เป็นฝ่ายแพ้คะแนน ริชชี เมปรานุม เมื่อแก้มืออีกครั้ง พาร์คอนก็แพ้คะแนนอีก ชิงแชมป์คืนไม่สำเร็จ พาร์คอนยังชกมวยต่อเนื่องมาจนถึง พ.ศ. 2556 โดยที่ไม่ได้ชิงแชมป์ใดๆอีก และเคยมาชกแพ้คะแนน วันดี สิงห์วังชาเมื่อ พ.ศ. 2550 พาร์คอนขึ้นชกครั้งล่าสุดเมื่อ 6 มกราคม พ.ศ. 2556 ชนะคะแนน โจแอส อาเปอริซิโอ ที่ฟิลิปปินส์ แล้วยังไม่ได้ขึ้นชกอีก
เกียรติประวัติ

แชมป์ฟิลิปปินส์รุ่นมินิมัมเวท ไลท์ฟลายเวท และฟลายเวท (2548, 2549 - 2550)
เคยชิงแชมป์ต่อไปนี้แต่ไม่สำเร็จ
ชิงแชมป์ ABCO รุ่นมินิมัมเวทเมื่อ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2547 แพ้คะแนน โอเล่ห์ดง ศักดิ์เสมอชัยที่ กทม.
ชิงแชมป์ ABCO รุ่นมินิมัมเวทเมื่อ 18 มีนาคม 2549 แพ้คะแนน ลูกรัก ศ.กัตติกา ที่ สมุทรสาคร
รถไฟใต้ดินเดลี สายสีน้ำเงิน

| รถไฟใต้ดินเดลี สายสีน้ำเงิน |
| --- | --- |

ข้อมูลทั่วไป
ปลายทาง: Noida City Centre Dwarka Sector 9
จำนวนสถานี: สายหลัก: 44 สายย่อย: 6
การดำเนินงาน
รูปแบบ: รถไฟใต้ดิน
ระบบ: รถไฟใต้ดินเดลี
ผู้ดำเนินงาน: Delhi Metro Rail Corporation
ประวัติ
เปิดเมื่อ: สายหลัก: 31 ธันวาคม พ.ศ. 2548 สายย่อย: 6 มกราคม พ.ศ. 2553
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง: สายหลัก: 50.56 กิโลเมตร (31.42 ไมล์)*, สายย่อย: 6.25 กิโลเมตร (3.88 ไมล์)*
ลักษณะทางวิ่ง: ใต้ดิน, เสมอระดับ, ยกระดับ
รางกว้าง: Indian gauge
ระบบจ่ายไฟ: 25 kV, 50 Hz AC through overhead catenary
รถไฟใต้ดินเดลี สายสีน้ำเงิน เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าในกรุงเดลี มีจำนวน 44 สถานี จากสถานี Dwarka Sector 21 ไปสถานี Noida City Centre ระยะทาง 50.56 กิโลเมตร และมีสายย่อย จำนวน 8 สถานี จากสถานี Vaishali ไปยังสถานี Yamuna Bank ระยะทาง 6.25 กิโลเมตร