stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ซีเอช-47 ชีนุก
รุ่นต่าง ๆ > เอ็มเอช-47อี

เป็นรุ่นที่ปัจจุบันใช้โดยกองกำลังพิเศษของสหรัฐ มันเริ่มจากต้นแบบที่ผลิตออกมาในปีพ.ศ. 2534 โดยมีเพียง 26 ลำเท่านั้น ทั้งหมดถูกส่งมอบให้กับหน่วยพิเศษที่เรียกว่า"ไนท์สตอลเกอร์ส" (Nightstalkers) ซึ่งตั้งฐานอยู่ที่ป้อมแคมป์เบลล์ในรัฐเคนตักกี้ รุ่นอีถูกดัดแปลงมาจากรุ่นซี เอ็มเอช-47อีนั้นมีความคล้ายคลึงกับเอ็มเอช-47ดี แต่ต่างกันที่มันมีถังเชื้อเพลิงที่เหมือนกับซีเอช-47เอสดีและมีเรดาร์หลบหลีกภูมิประเทศ
ใรปีพ.ศ. 2538 กองทัพอากาศอังกฤษได้สั่งซื้อชีนุก เอชซี3 8 ลำ มันเป็นรุ่นที่มีราคาถูกกว่าเอ็มเอช-47อีสำหรับปฏิบัติการพิเศษ พวกมันถูกส่งมอบในปีพ.ศ. 2544 แต่ไม่เคยเข้าประจำการเนื่องมาจากปัญหาเรื่องระบบอิเล็กทรอนิกส์อากาศที่ไม่เหมาะสม ในปีพ.ศ. 2551 เริ่มมีการลดระดับเอชซี3 ลงให้เป็นเอชซี2 ทำให้พวกมันเข้าประจำการได้ในที่สุด
รุ่นต่าง ๆ > ซีเอช-47เอฟ

รุ่นเอฟนั้นพัฒนามาจากรุ่นดีโดยทำการบินครั้งแรกในปีพ.ศ. 2544 รุ่นแรกในสายการผลิตเปิดตัวในวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2549 ที่โรงงานโบอิงในรัฐเพนซิลวาเนียโดยทำการบินครั้งแรกในวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2549 รุ่นเอฟถูกออกแบบมาให้มีอายุการใช้งานที่มากขึ้นไปจนถึงปีพ.ศ. 2573 ในการพัฒนาทั้งหมดมีเครื่องยนต์ฮันนีเวลล์ที่ให้กำลัง 4,868 แรงม้า ระบบอิเล็กทรอนิกส์อากาศ และโครงสร้างที่เป็นเนื้อเดียวกันเพื่อลดชิ้นส่วนและรวดเร็วขึ้น การสร้างแบบใหม่จะช่วยลดการสั่นสะเทือน จุดเชื่อมต่อที่หลุดได้ และลดการซ่อมแซมและค่าใช้จ่ายการดูแลรักษา นอกจากนี้แล้วมันยังมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นอีกด้วย รุ่นเอฟสามารถบินที่ความเร็วมากกว่า 282 กิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยบรรทุกสินค้ามากกว่า 9,530 กิโลกรัมได้ ระบบอิเล็กทรอนิกส์อากาศยังรวมทั้งห้องนักบินซีเอเอเอส (Common Avionics Architecture System) ของร็อกเวลล์ คอลลินส์และระบบดีเอเอฟซีเอส (Digital Advanced Flight Control System) ของบีเออี ซิสเทมส์
โบอิงได้ส่งมอบรุ่นเอฟจำนวน 48 ลำให้กับกองทัพบกสหรัฐ ในวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2551 โบอิงได้ประกาศว่ากองทัพได้ทำสัญญา 5 ปี โดยมีมูลค่า 4,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยสร้างเพิ่มอีก 191 ลำพร้อมกับอีก 24 ทางเลือก ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2550 เนเธอร์แลนด์ได้กลายเป็นลูกค้าต่างชาติรายแรกที่สั่งซื้อรุ่นเอฟ 6 ลำโดยต่อมาเพิ่มขึ้นเป็น 17 ลำ 6 ลำนี้จะได้รับการติดตั้งห้องนักบินซีเอเอเอสของร็อกเวลล์ด้วยเช่นกัน ในวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2552 รัฐบาลอังกฤษได้ประกาศว่าแผนการเฮลิคอปเตอร์ในอนาคตของพวกเขาจะทำการสั่งซื้อซีเอช-47เอฟ 24 ลำ (ต่อมาลดลงเหลือ 14 ลำ) โดยมีการส่งมอบลำสุดท้ายให้กับกองทัพอากาศในปี พ.ศ. 2558
รุ่นต่าง ๆ > เอ็มเอช-47จี

ปัจจุบันเอ็มเอช-47จีกำลังถูกส่งมอบให้กับกองทัพบกสหรัฐ มันคล้ายคลึงกับเอ็มเอช-47อี แต่มีจุดเด่นที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์อากาศที่ซับซ้อนกว่าซึ่งรวมทั้งระบบสถาปนิกอิเล็กทรอนิกส์อากาศทั่วไปหรือซีเอเอเอส (Common Avionics Architecture System, CAAS) ระบบซีเอเอเอสเป็นห้องนักบินแก้วแบบทั่วไปที่ใช้ในเฮลิคอปเตอร์มากมายอย่างเอ็มเอช-60เค/แอลและเออาร์เอช-70เอ เอ็มเอช-47จียังจะทำงานร่วมกับระบบใหม่ทั้งหมดของซีเอช-47เอฟอีกด้วย
มันมีพื้นฐานมาจากประสบการณ์ในอัฟกานิสถาน ซีเอช-47 นั้นถูกพบว่ามีประสิทธิภาพมากกว่ายูเอช-60 แบล็กฮอว์กในฐานะเฮลิคอปเตอร์จู่โจม ด้วยขนาดบรรทุก พิสัย และความเร็วที่มากกว่า ชีนุกหนึ่งลำจึงสามารถเข้ามาแทนที่ยูเอช-60 ได้ถึง 5 ลำในบทบาทเดียวกัน
โครงการพัฒนาใหม่จะเข้ามาทำการพัฒนาเอ็มเอช-47ดีและเอ็มเอช-47อีให้กลายเป็นเอ็มเอช-47จีแทน เอ็มเอช-47อีทั้งหมด 25 ลำและเอ็มเอช-47ดีอีก 11 ลำจะได้รับการพัฒนาในปลายปีพ.ศ. 2546 ในปีพ.ศ. 2545 กองทัพได้ประกาศว่าจะทำการขยายกองบินปฏิบัติการพิเศษของตน ซึ่งจะเพิ่มเอ็มเอช-47จีเข้าไปอีก 12 ลำ
รุ่นต่าง ๆ > เอชเอช-47

เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2549 เอชเอช-47 แบบใหม่ที่มีพื้นฐานมาจากเอ็มเอช-47จี ได้ถูกเลือกโดยกองทัพอากาศสหรัฐ มันถูกสร้างออกมา 4 ลำ โดยแบบผลิตอีก 141 ลำจะเข้าประจำการในปีพ.ศ. 2555 อย่างไรก็ดีเมื่อถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2550 สัญญาดังกล่าวก็ถูกจัดการโดยจีเอโอและทำให้กองทัพอากาศต้องทำการเลือกใหม่อีกครั้ง
รุ่นต่าง ๆ > รุ่นส่งออก

ซีเอช-47เจเป็นเฮลิคอปเตอร์บรรทุกขนาดกลางของกองกำลังป้องกันตนเองทางบกและกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศของญี่ปุ่น ซีเอช-47เจเอเป็นรุ่นพิสัยไกลของรุ่นเจ โดยมีถังเชื้อเพลิงที่ใหญ่กว่า ทั้งสองรุ่นถูกสร้างขึ้นภายใต้ใบอนุญาตโดยคาวาซากิ เอชเอช-47ดีเป็นรุ่นสำหรับการค้นหาและช่วยเหลือของกองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลี
ซีเอช-47ซี ชีนุกแปดลำถูกส่งมอบให้กับกองทัพแคนาดาในปีพ.ศ. 2517 ชีนุกถูกใช้โดยแคนาดาตั้งแต่ปีพ.ศ. 2517-2534 พวกมันถูกเรียกว่า"ซีเอช-147" เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ต่อมาได้ถูกขายให้กับเนเธอร์แลนด์และปัจจุบันมันถูกใช้งานโดยกองทัพอากาศเนเธอร์แลนด์โดยใช้ชื่อว่าซีเอช-47ดี ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2552 รัฐบาลออสเตรเลียได้เรียกขอการซื้อซีเอช-47เอฟเจ็ดลำ มีการคาดว่าอิตาลีและสหราชอาณาจักรจะสั่งซื้อเพิ่ม แผนในการพัฒนากองบินซีเอช-47ดีในปัจจุบันทั้งหมดให้กลายเป็นรุ่นเอฟได้เกิดขึ้น และสุดท้ายทำให้มีทั้งหมด 20 ลำ
ในวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2552 แคนาดาได้ทำสัญญาที่จะซื้อซีเอช-47เอฟ 15 ลำโดยทำการส่งมอบในปีพ.ศ. 2556-2557.
รุ่นต่าง ๆ > รุ่นพลเรือน

โมเดล 234แอลอาร์ (พิสัยไกล)  - เป็นเฮลิคอปเตอร์บรรทุกทางการตลาด 234แอลอาร์สามารถทำหน้าที่ได้หลายอย่าง เช่น บรรทุกผู้โดยสารอย่างเดียว บรรทุกสินค้าอย่างเดียว หรือบรรทุกทั้งผู้โดยสารและสินค้า (LR ย่อมาจาก Long Range)
โมเดล 234อีอาร์ (เพิ่มพิสัย)  - เป็นเฮลิคอปเตอร์บรรทุกทางการตลาด (ER ย่อมาจาก Extended Range)
โมเดล เอ็มแอลอาร์ (หลากบทบาทพิสัยไกล)  - เป็นเฮลิคอปเตอร์บรรทุกทางการตลาด (MLR ย่อมาจาก Multi Purpose Long Range)
โมเดล 234ยูที (ยานขนส่งอเนกประสงค์)  -เฮลิคอปเตอร์บรรทุกอเนกประสงค์ (UT ย่อมาจาก Utility Transport)
โมเดล 414 - เป็นรุ่นส่งออกของซีเอช-47ดี มันมีอีกชื่อหนึ่งว่าซีเอช-47ดี อินเตอร์เนชั่นแนล ชีนุก (อังกฤษ: CH-47D International Chinook)
รุ่นต่าง ๆ > แบบดัดแปลง

ในปีพ.ศ. 2512 มีการทดลองโมเดล 347 เกิดขึ้น มันคือซีเอช-47เอที่มีลำตัวที่ยาวขึ้น ใบพัดสี่ใบ ปีกที่สามารถถอดออกได้ที่ติดตั้งอยู่ที่ส่วนบนของลำตัว และอื่น ๆ มันทำการบินครั้งแรกในวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2513 และถูกพัฒนาต่ออีกหลายปี
ในปีพ.ศ. 2516 กองทัพได้ทำสัญญากับโบอิงเพื่ออกแบบเฮลิคอปเตอร์ยกของขนาดหนัก โดยใช้ชื่อว่าเอ็กซ์ซีเอช-62เอ มันเป็นซีเอช-47 ที่ใหญ่กว่าเดิมและมีโครงสร้างที่คล้ายคลึงกับเอส-64 สกายเครน (ซีเอช-54 ทาร์ฮี) แต่โครงการก็ถูกยกเลิกในปีพ.ศ. 2518 โครงการเริ่มขึ้นอีกครั้งและทำการบินทดสอบในทศวรรษที่ 2523 แต่ก็ไม่ได้รับทุนจากสภาคองเกรสเหมือนเดิม เอชแอลเอชที่มีขนาดใหญ่ขึ้นถูกแยกชิ้นส่วนเมื่อสิ้นปีพ.ศ. 2548
ประเทศผู้ใช้งาน > พลเรือน

เฮลิฟอร์ แคนาดา คอร์ป (Helifor Canada Corp) (เช่ามาจากโคลัมเบีย เฮลิคอปเตอร์ส)
องค์กรป้องกันไฟแห่งชาติไต้หวัน (ปัจจุบันใช้รุ่น 234 สามลำและซีเอช-47เอสดีเก้าลำ)
สถาบันการบนพลเรือนจีน (อังกฤษ: Civil Aviation Administration of China)
อิคาโร แอร์ (เช่ามาจากโคลัมเบีย เฮลิคอปเตอร์ส)
บริติช แอร์เวย์ส เฮลิคอปเตอร์ส
บริติช อินเตอร์เนชั่นแนล เฮลิคอปเตอร์ส
โคลัมเบีย เฮลิคอปเตอร์ส (ปัจจุบันใช้ 234 เจ็ดลำ)
อีรา เอวิเอชั่น
นาซ่า (14 สิงหาคม พ.ศ. 2522 ถึง 20 กันยายน พ.ศ. 2532)
ทรัมพ์ แอร์ไลน์ส
อุบัติเหตุและเหตุการณ์สำคัญ

ในวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2525 เหตุเกิดที่งานแสดงทางอากาศในเยอรมนี ชีนุกของกองทัพสหรัฐลำหนึ่ง (หมายเลข 74-22292) ซึ่งลำเลียงพลร่มได้ตกลง มีผู้เสียชีวิต 46 ราย ต่อมาพบว่าสาเหตุมาจากการสะสมของเปลือกผลวอลนัทที่ถูกใช้เพื่อทำความสะอาดเครื่องยนต์
ในวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2529 ชีนุกของบริติช อินเตอร์เนชั่นแนล เฮลิคอปเตอร์สได้ตกลงในสนามบินซัมเบอร์บนเกาะเชทแลนด์ ทำให้มีผู้เสียชีวิต 45 รายและชีนุกถูกถอนออกจากการให้บริการในทะเลเหนือ
ผู้พันมารี เธเรส รอสซี เคย์ตัน (อังกฤษ: Marie Therese Rossi Cayton) เป็นหญิงอเมริกันคนแรกที่ได้บินเข้าทำการรบในปฏิบัติการพายุทะเลทรายในปีพ.ศ. 2534 เธอถูกสังหารเมื่อชีนุกของเธอตกในวันที่ 1มีนาคม พ.ศ. 2534
ในวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2544 ซีเอช-47ดีของกองทัพเกาหลีใต้ได้ทำการติดตั้งรูปปั้นบนสะพานในโซล พวกเขาล้มเหลวในการปลดตะขอจากรูปปั้น ทำให้ใบพัดฟันเข้ากับอนุสาวรีย์จนทำให้ลำตัวของเครื่องชน เฮลิคอปเตอร์ขาดออกเป็นสองท่อน ครึ่งหนึ่งตกลงบนสะพานจนเกิดเพลิงลุกไหม้และอีกครึ่งตกลงสู่แม่น้ำ ลูกเรือทั้งสามคนเสียชีวิต
รายละเอียดของซีเอช-47ดี

ลูกเรือ 3 นาย (นักบิน นักบินผู้ช่วย วิศวกรการบิน)
ความจุ
ทหาร 33-35 นาย หรือ
เปลหาม 24 เตียงและผู้ดูแล 3 คน หรือ
สินค้าน้ำหนัก 12,700 กิโลกรัม
ความยาว 30.1 เมตร *
เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัด 18.3 เมตร
ความสูง 5.7 เมตร
พื้นที่ใบพัดหมุน 260 ตารางเมตร
น้ำหนักเปล่า 10,185 กิโลกรัม
น้ำหนักพร้อมอาวุธ 12,100 กิโลกรัม
น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 22,680 กิโลกรัม
ขุมกำลัง เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟท์ไลคอมมิ่ง ที55-จีเอ-712 2 เครื่องยนต์ ให้กำลังเครื่องละ 3,750 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ความเร็วประหยัด 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
พิสัย 741 กิโลเมตร
ระยะในการขนส่ง 2,252 กิโลเมตร
เพดานบินทำการ 18,500 ฟุต
อัตราการไต่ระดับ 1,522 ฟุตต่อนาที
อาวุธ
ปืนกลเอ็ม240 ขนาด 7.62 ม.ม.
ระบบอิเล็กทรอนิกส์อากาศ
ร็อกเวลล์ ซีเอเอเอส (ในเอ็มเอช-47จีและซีเอช-47เอฟ)
ดูเพิ่ม

ซีเอช-46 ซีไนท์
โบอิง ชีนุก (สหราชอาณาจักร)
ซีเอช-53 ซีสตัลเลียน
เอส-64 สกายเครน
ซีเอช-54 ทาร์ฮี
มิล เอ็มไอ-6
แหล่งข้อมูลอื่น

ซีเอช-47เอส/ดี เอ็มเอช-47อี/จี ประวัติของซีเอช-47 และประวัติของชีนุกโมเดล 234 ใน Boeing.com
ซีเอช-47เอ/บี/ซี เอซีเอช-47เอ ซีเอช-47ดี/เอฟ และซีเอช-47 ชีนุกใน Army.mil เก็บถาวร 2007-11-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
ซีเอช-47 ใน GlobalSecurity.org
ซีคิงและชีนุกใน Vectorsite.net
"เฮลิคอปเตอร์รุ่นใหม่ของโบอิง ซีเอช-47 ชีนุกพร้อมเข้าทำการรบโดยกองทัพสหรัฐ"
คลังแสงในปัจจุบันของกองทัพอิตาลี
ประวัติของซีเอช-47
ซีเอช-47 ลงจอดตอนกลางคืนในอัฟกานิสถาน เก็บถาวร 2009-08-20 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน นิตยสารออนไลน์ของไมเคิล ยอน (Michael Yon)
| ฐานข้อมูลการควบคุมรายการหลักฐาน  |
| --- | --- |
ประจำชาติ:  อิสราเอล  สหรัฐ 
อื่น ๆ:  NARA 
เอชซี-1บีขณะทำการบินทดสอบ
ซีเอช-47 ในการซ้อมรบสงครามพิเศษทางน้ำของสหรัฐที่แหลมเวอร์จิเนีย รัฐเวอร์จิเนีย เมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2551
เอ็มเอช-47ดีของสหรัฐที่กำลังรับยาในอัฟกานิสถาน
เอ็มเอช-47จีในงานเปิดตัวของโบอิงเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2550
ซีเอช-47 ที่กำลังยกเอฟ-15 เข้าสู่สถานที่ฝึกในฐานทัพอากาศครีก
ซีเอช-47บีของนาซ่าที่ใช้เพื่อทำการทดสอบระบบการบิน

เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟท์ของซีเอช-47
เหล่าทหารที่กำลังรอชีนุกสองลำมารับในอัฟกานิสถาน ปีพ.ศ. 2551
ชะชะช่า (การเต้นรำ)

| --- | --- |
คู่หนุ่มสาวเต้นรำชะอำชะอำที่การแข่งขันในออสเตรีย
แนวเพลง: บอลรูมแดนซ์
อัตราจังหวะ: 4/4
ปี: 1953
ชะชะช่า (อังกฤษ: cha-cha-cha) เป็นชื่อเรียกการเต้นรูปแบบหนึ่ง มีถิ่นกำเนิดจากประเทศคิวบา
ชะชะช่า มักจะเต้นร่วมกับเพลงแนวชะชะช่า แนะนำโดยนักแต่งเพลงและนักไวโอลินชาวคิวบา เอนริเก ฮอรีน ใน ค.ศ. 1953 จังหวะต่อยอดจากการเต้นแบบ ดันซอน (danzón) โดยการลัดจังหวะดนตรีจากดนตรีสี่จังหวะ ชื่อท่าเต้นมาเป็นสัทพจน์ มาจากจังหวะของเครื่องดนตรีกวีโร่ (güiro) และเสียงย่ำเท้าของนักเต้น
ชนิดข้อมูลแบบบูล

ในวิทยาการคอมพิวเตอร์ ชนิดข้อมูลแบบบูล (อังกฤษ: Boolean data type) หรือ ชนิดข้อมูลแบบตรรกะ เป็นชนิดข้อมูลแบบหนึ่ง เก็บค่าได้เพียง 2 ค่าคือ ค่าจริงและค่าเท็จ ใช้ในการเก็บค่าความจริงและดำเนินการแบบพีชคณิตบูลีน ชื่อบูลนี้มาจากจอร์จ บูลซึ่งได้นิยามระบบพีชคณิตบูลีนขึ้น
การใช้ในการเขียนโปรแกรม

ภาษาคอมพิวเตอร์ส่วนใหญ่มักมีชนิดข้อมูลแบบบูลเป็นชนิดข้อมูลพื้นฐาน เช่น ภาษาซีพลัสพลัส เป็นต้น ตัวดำเนินการเปรียบเทียบ เช่น ≤ , ≠ จะให้ผลลัพธ์ออกมาเป็นชนิดข้อมูลแบบบูล อาจนำผลลัพธ์ที่ได้ไปตรวจสอบค่าความจริงโดยคำสั่งเงื่อนไข หรือคำสั่งทำซ้ำ ค่าจริงและเท็จในภาษาส่วนใหญ่ มักถูกแทนด้วยเลข 1 และ 0 ตามลำดับ ถึงแม้การเก็บข้อมูล จริง/เท็จ จะสามารถเก็บได้ใน 1 บิต แต่จะยากต่อการประมวลผลในหน่วยประมวลผลกลาง จึงทำให้มีการออกแบบชนิดข้อมูลแบบบูลให้ใช้เนื้อที่ 1 ไบต์
บางภาษาที่ไม่มีชนิดข้อมูลแบบบูลเป็นชนิดข้อมูลพื้นฐาน เช่นภาษาซี ก็อาจจะใช้เลข 0 , 1 เก็บบนชนิดข้อมูลที่ใช้พื้นที่น้อยที่สุด เช่น ชนิดข้อมูลแบบอักขระ ซึ่งใช้เนื้อที่ 1 ไบต์เช่นกัน
บางภาษาพัฒนาวิธีในการจัดเก็บให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น เช่นบิตเวกเตอร์ หรือ บิตเซต (จากไลบรารีแม่แบบมาตรฐาน) ของชนิดข้อมูลแบบบูลในภาษาซีพลัสพลัสจะใช้เนื้อที่เพียง 1 บิตต่อสมาชิก
บางภาษา เช่น ภาษารูบี้ ค่าจริงและค่าเท็จ เป็นคลาส ที่แยกออกจากกัน ดังนั้นจึงไม่มีชนิดข้อมูลแบบบูล
การดำเนินการ

และ : (AND, &&, &, *)
หรือ : (OR, ||, |, +)
นิเสธ : (NOT, ~, !)
การเท่ากัน : (EQV, ==, =)
การไม่เท่ากัน : (XOR, NEQV, ^, !=)
ดูเพิ่ม

ตัวดำเนินการเปรียบเทียบ
ชอปเปอร์

"Captain America" ใน "Easy Rider"
ชอปเปอร์ (อังกฤษ: chopper) คือรถจักรยานยนต์ประเภทหนึ่ง มาจากการดัดแปลงรถจักรยานยนต์แบบดั้งเดิม (chop แปลว่า สับ) หรือสร้างขึ้นมาใหม่ มีออกแบบให้ยาวกว่าปกติ โดยการปรับมุมส่วนของคอบังคับเลี้ยวให้สามารถใส่ตะเกียบที่ยาวขึ้น ข้อสังเกตอีกประการคือ ไม่มีระบบกันกระเทือนที่ล้อหลัง จึงให้ความรู้สึกถึงสภาพผิวถนนขณะขับขี่ และสร้างความท้าทายให้ผู้ขับขี่
ประวัติ

ก่อนจะมีชอปเปอร์ เคยมีบอบเบอร์(อังกฤษ: bobber) ซึ่งแปลว่ารถจักรยานยนต์ที่ถูก "ตัด" หรือนำชึ้นส่วนต่างๆ ออกเพื่อลดน้ำหนักตัวรถ โดยเฉพาะบังโคลน ตัวอย่างรถบอบเบอร์ในยุคแรกๆ ได้แก่ อินเดียน สปอร์ต สเกาต์ ปี ค.ศ. 1940 ซึ่งมีบังโคลนขนาดใหญ่ และชิ้นส่วนตกแต่งอื่นๆที่มีน้ำหนักมาก ซึ่งรถชอปเปอร์ก็ได้เติบโตมาในระหว่างนี้ โดยการเอาชิ้นส่วนตกแต่งออก และลดน้ำหนักตัวรถ
หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 เหล่าทหารอเมริกันที่กลับจากสงคราม ได้ดัดแปลงรถโดยถอดชิ้นส่วนที่ ใหญ่ หนัก น่าเกลียด และไม่จำเป็นต่อกลไกการทำงานพื้นฐานของรถจักรยานยนต์ เช่นบังโคลนหน้า ไฟเลี้ยว หรือแม้แต่ห้ามล้อหน้า สปริงขนาดใหญ่ที่อยู่ใต้อานก็ถูกนำออกไปเพื่อให้อานชิดกับตัวถังมากขึ้น พักเท้าแบบดั้งเดิมถูกแทนที่ด้วยแผ่นวางเท้าขนาดใหญ่ หล้อหน้าและถังน้ำมันขนาดใหญ่ถูกเปลี่ยนให้เล็กลง
รถชอปเปอร์หลายคันถูกทำให้มีสีดำ หรือสีโลหะ (อังกฤษ: metallic) ขณะที่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์และท่อไอเสียได้รับการปัดเงาให้แวววาว มือจับถูกเปลี่ยนให้สูงขึ้น หรือเปลี่ยนให้ลู่ไปข้างหลังและชิดกัน ขึ้นอยู่กับรสนิยมของเจ้าของ ปลายท่อไอเสียถูกออกแบบใหม่ บางครั้งเบาะนั่งตำแหน่งของผู้โดยสารก็จะมีพนักที่สูงกว่าหัวของผู้ขับขี่
ตัวอย่างรถ Indian Scout (1940) ที่มีบังโคลนขนาดใหญ่
ชวเลข

บทสวดมนต์ Lord's prayer เขียนเป็นชวเลขด้วยระบบของเกร็กก์ และคนอื่นๆ ในศตวรรษที่ 19
ชวเลข (อังกฤษ: shorthand) หมายถึง วิธีการเขียนข้อความอย่างย่อด้วยสัญลักษณ์ เพื่อเพิ่มความเร็วในการเขียนหรือการจดบันทึก เมื่อเทียบกับการเขียนปกติธรรมดาในภาษาหนึ่งๆ ขั้นตอนของการเขียนให้เป็นชวเลขเรียกว่าการเขียนชวเลข
stenography มาจากภาษากรีกว่า stenos = แคบ, ใกล้; graphos = การเขียน หรือบางครั้งอาจเรียกว่า "brachygraphy" หรือ "tachygraphy"
ชวเลขนั้นมีหลากหลายรูปแบบมาก ระบบชวเลขทั่วไปมักจะมีการกำหนดสัญลักษณ์หรือคำย่อเพื่อแทนคำหรือวลีธรรมดา ซึ่งช่วยให้ผู้ฝึกฝนสามารถเขียนชวเลขได้เร็วพอๆ กับคำพูดของคน
ประวัติของชวเลข

ชวเลขมีมาตั้งแต่สมัยโรมันโบราณ โดย มาคุส ตุลลิอุส ไทโร (Marcus Tullius Tiro) มีชีวิตระหว่าง 103–4 ปีก่อนคริสตกาล เขาเป็นทาสชาวโรมัน ต่อมาได้เป็นไทแก่ตัว ได้จดบันทึกคำพูดของ Cicero (Cicero's Speeches) ที่เป็นเจ้านายของตัวเองเรียกว่า Tironian Notes ในตอนนั้น ไทโร ได้ใช้เครื่องหมายแทนคำหรือความหมาย ทำให้มีความยากในการเขียนและจดจำ ต่อมามีการพัฒนาภาษาในการจดบันทึกทั้งในประเทศจีนและเยอรมนี และพัฒนาดัดแปลงเป็นชวเลขแบบต่าง ๆ รวมถึง ชวเลขแบบปิทแมน ซึ่งพัฒนาโดย เซอร์ ไอแซค ปิทแมน (Sir Isaac Pitman) ชาวอังกฤษ ในปี ค.ศ. 1837 และชวเลขแบบเกร็ก พัฒนาโดย จอห์น โรเบิร์ต เกร็กก์ (John Robert Gregg) ชาวอเมริกัน ในปี ค.ศ. 1888 จนกลายเป็นชวเลข 2 รูปแบบที่นิยมใช้ไปทั่วโลก
แบบของชวเลข

แบบชวเลขมีอยู่หลายแบบ แต่มีที่นิยมอยู่ 2 แบบคือ
ชวเลขแบบปิทแมน (Pitman) สร้างโดย เซอร์ไอแซค ปิทแมน ในปี พ.ศ. 2380 ใช้การเขียนชวเลขด้วยดินสอ โดยลักษณะมีทั้งเส้นหนักและเส้นเบา และต้องอาศัยเส้นบรรทัดในการกำหนดตัวสระ แต่ก็สามารถถอดข้อความจากชวเลขได้อย่างแม่นยำและถูกต้อง
ชวเลขแบบเกร็กก์ (Gregg) สร้างโดย โรเบิร์ต เกร็กก์ ในปี พ.ศ. 2431 เป็นแบบที่นิยมใช้กันมากในปัจจุบัน ใช้การเขียนชวเลขได้ทั้งดินสอและปากกา เนื่องจากเขียนง่าย สะดวก และรวดเร็ว
ซูเปอร์โบวล์ครั้งที่ 52

ซูเปอร์โบวล์ครั้งที่ 52 (อังกฤษ: Super Bowl LII) เป็นการแข่งขันกีฬาอเมริกันฟุตบอล NFL นัดตัดสินในฤดูกาล 2018 เกมนี้จะจัดในวันอาทิตย์ที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561 ที่สนามยูเอสแบงค์ สเตเดียม ในเมืองมินนีแอโพลิส, รัฐมินนิโซตา โดยเป็นครั้งที่ 2 ที่สนามยูเอสแบงค์ สเตเดียม ใช้จัดการแข่งขันซูเปอร์โบวล์ต่อจากซูเปอร์โบวล์ครั้งที่ 26 ในปี พ.ศ. 2535
การแข่งขันครั้งนี้เป็นการแข่งขันระหว่างแชมป์สาย National Football Conference (NFC)ทีมPhiladelphia Eagles และแชมป์สายAmerican Football Conference (AFC)ทีม New England Patriots
การบันเทิง > พรีเกม

พิงก์ ร้องเพลงชาติประจำสหรัฐ และ Leslie Odom Jr. ร้องเพลงอเมริกาเดอะบิวติฟูล
การบันเทิง > การแสดงช่วงพักครึ่ง

จัสติน ทิมเบอร์เลก ถูกเป็นเฮดไลน์ของการแสดงช่วงพักครึ่งในซูเปอร์โบวล์ครั้งที่ 52 พร้อมกับวงของเขา "The Tennessee Kids" และร่วมกับ University of Minnesota Marching Band ทิมเบอร์เลก เคยแสดงในซูเปอร์โบวล์ก่อนหน้านี้ 2 ครั้ง คือ ซูเปอร์โบวล์ครั้งที่ 35 ในปี พ.ศ. 2544 ในฐานะสมาชิก NSYNC และซูเปอร์โบวล์ครั้งที่ 38 ในปี พ.ศ. 2547 พร้อมกับJanet Jackson
สถิติ > การเปรียบเทียบเชิงสถิติ

| แหล่งที่มา: NFL> com | ฟิลาเดเฟีย อีเกิลส์ | นิวอิงแลนด์ เพเทรียตส์ |
| --- | --- | --- |
| เนินแรก | 25 | 29 |
| เนินแรกของการวิ่ง | 6 | 4 |
| เนินแรกของการผ่านไป | 19 | 23 |
| เนินแรกของจุดโทษ | 0 | 2 |
| ประสิทธิภาพลดลงประการที่ 3 | 10/16 | 5/10 |
| ประสิทธิภาพลดลงประการที่ 4 | 2/2 | 1/2 |
| หลาโดยรวม | 538 | 613 |
| หลาในการวิ่ง | 164 | 113 |
| ความพยายามในการวิ่ง | 27 | 22 |
| หลาต่อการวิ่ง | 6.1 | 5.1 |
| หลาในการผ่านไป | 374 | 500 |
| ความสำเร็จ / ความพยายามในการผ่านไป | 29/44 | 28/49 |
| เวลาถูกออก - หลาโดยรวม | 0–0 | 1–5 |
| เซพถูกโยน | 1 | 0 |
ผลตอบกลับ - หลาโดยรวม: 0–0
| ผล Kickoff - หลาโดยรวม | 4–98 | 3–44 |
| Interceptions—total return yards | 0–0 | 1–8 |
Punts—average yardage: 0–0
| จินเจอร์ต่อที่สุญหาย | 0–0 | 1–1 |
| บทลงโทษต่อหลา | 6–35 | 1–5 |
| เวลาของการครอบครอง | 34:04 | 25:56 |
Turnovers: 1
สถิติ > สถิติบุคคล

| Eagles passing>  | Eagles passing> C/ATT1 | Eagles passing> Yds | Eagles passing> TD | Eagles passing> INT |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Nick Foles | 28/43 | 373 | 3 | 1 |  |  |  |  |
| Trey Burton | 1/1 | 1 | 1 | 0 |  |  |  |  |
| Eagles rushing | Eagles rushing | Eagles rushing | Eagles rushing | Eagles rushing |  |  |  |  |
|  | Car2 | Yds | TD | LG3 |  |  |  |  |
| LeGarrette Blount | 14 | 90 | 1 | 36 |  |  |  |  |
| Jay Ajayi | 9 | 57 | 0 | 26 |  |  |  |  |
| Nelson Agholor | 1 | 9 | 0 | 9 |  |  |  |  |
| Corey Clement | 3 | 8 | 0 | 6 |  |  |  |  |
Eagles receiving
|  | Rec4 | Yds | TD | LG3 |  |  |  |  |
| Nelson Agholor | 9 | 84 | 0 | 24 |  |  |  |  |
| Zach Ertz | 7 | 67 | 1 | 19 |  |  |  |  |
| Torrey Smith | 5 | 49 | 0 | 17 |  |  |  |  |
| Corey Clement | 4 | 100 | 1 | 55 |  |  |  |  |
| Alshon Jeffery | 3 | 73 | 1 | 34 |  |  |  |  |
| Nick Foles | 1 | 1 | 1 | 1 |  |  |  |  |
| Trey Burton | 0 | 0 | 0 | 0 |  |  |  |  |
| Patriots passing>  | Patriots passing> C/ATT1 | Patriots passing> Yds | Patriots passing> TD | Patriots passing> INT |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tom Brady | 28/48 | 505 | 3 | 0 |  |  |
| Danny Amendola | 0/1 | 0 | 0 | 0 |  |  |
| Patriots rushing | Patriots rushing | Patriots rushing | Patriots rushing | Patriots rushing |  |  |
|  | Car2 | Yds | TD | LG3 |  |  |
| James White | 7 | 45 | 1 | 26 |  |  |
| Dion Lewis | 9 | 39 | 0 | 8 |  |  |
| Rex Burkhead | 3 | 18 | 0 | 9 |  |  |
| Tom Brady | 1 | 6 | 0 | 6 |  |  |
| Chris Hogan | 1 | 4 | 0 | 4 |  |  |
| Brandin Cooks | 1 | 1 | 0 | 1 |  |  |
Patriots receiving
|  | Rec4 | Yds | TD | LG3 |  |  |
| Rob Gronkowski | 9 | 116 | 2 | 25 |  |  |
| Danny Amendola | 8 | 152 | 0 | 50 |  |  |
| Chris Hogan | 6 | 128 | 1 | 43 |  |  |
| James White | 2 | 21 | 0 | 15 |  |  |
| Rex Burkhead | 1 | 46 | 0 | 46 |  |  |
| Brandin Cooks | 1 | 23 | 0 | 23 |  |  |
| Phillip Dorsett | 1 | 19 | 0 | 19 |  |  |
| Tom Brady | 0 | 0 | 0 | 0 |  |  |
| James Develin | 0 | 0 | 0 | 0 |  |  |
1Completions/attempts
2Carries
3Long gain
4Receptions
แหล่งข้อมูลอื่น

เว็บไซต์ทางการ
Minnesota Super Bowl Host Committee
ชะมด

สำหรับความหมายอื่น ดูที่ ชะมด (แก้ความกำกวม)
| ชะมด |
| --- | --- |

Civettictis civetta
การจำแนกชั้นทางวิทยาศาสตร์
โดเมน:: ยูแคริโอต Eukaryota
อาณาจักร:: สัตว์ Animalia
ไฟลัม:: สัตว์มีแกนสันหลัง Chordata
ชั้น:: สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนม Mammalia
อันดับ:: สัตว์กินเนื้อ Carnivora
อันดับย่อย:: เฟลิฟอเมีย Feliformia
รวมสกุล
 วงศ์ Viverridae Chrotogale  Cynogale  Diplogale  Hemigalus  Arctogalidia  Macrogalidia  Paguma  Paradoxurus  Civettictis  Viverra  Viverricula  วงศ์ Nandiniidae Nandinia  วงศ์ Eupleridae Fossa
สกุลที่ยกเว้น
 วงศ์ Viverridae Arctictis  Genetta  Poiana  วงศ์ Eupleridae Cryptoprocta  Eupleres  Galidia  Galidictis  Mungotictis  Salanoia
สัตว์จำพวกชะมดและอีเห็นหลายชนิด (จากซ้ายไปขวา คือ สกุล Paradoxurus, Genetta, Paguma และ Arctictis)
ชะมด หรือ เห็นอ้ม ในภาษาอีสาน (อังกฤษ: civet) เป็นชื่อสามัญที่ใช้เรียกสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนม ในอันดับสัตว์กินเนื้อจำพวกหนึ่ง ที่อยู่ในวงศ์ Viverridae (ในอดีตเคยจัดให้พังพอนอยู่ในวงศ์นี้ด้วย)
โดยคำว่า "ชะมด" ในภาษาไทย สันนิษฐานว่ามาจากคำในภาษาอาหรับว่า "ซะบาด" (زَبَاد)
ชะมดมีรูปร่างโดยรวม คือ ใบหน้าแหลม รูปร่างเพรียว ตัวมีสีเทาหรือนํ้าตาล มีลายจุดสีดำตามยาวทั่วตัว หางและขนหางยาวมีลายเป็นปล้อง สามารถยืดหดเล็บได้เหมือนแมว  มักออกหากินในเวลากลางคืน เป็นสัตว์ที่กินอาหารได้หลากหลายทั้งพืชและสัตว์ เป็นสัตว์ที่ปรับตัวให้เข้ากับสภาพภูมิประเทศได้หลากหลาย โดยสามารถอาศัยอยู่ในชายป่าใกล้ชุมชนหรือแหล่งเกษตรกรรมของมนุษย์ได้เป็นอย่างดี รวมถึงพื้นที่ชุ่มน้ำคล้ายนากด้วยในบางชนิด มีความปราดเปรียวว่องไว หากินทั้งทั้งบนพื้นดินและบนต้นไม้  บางครั้งอาจเข้ามาขโมยเป็ดไก่หรือธัญพืชไปกินเป็นอาหาร โดยในบางชนิดในแอฟริกายังมีพฤติกรรมขโมยกินน้ำตาลสดจากกระบอกที่มีผู้ไปรองเก็บมาจากงวงตาลได้อีกด้วย ซึ่งน้ำตาลนี้จะนำไปหมักเพื่อทำน้ำตาลเมา
เป็นสัตว์ที่กระจายพันธุ์ในทวีปเอเชีย ในภูมิภาคเอเชียใต้จนถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเอเชียตะวันออก รวมถึงทวีปแอฟริกาด้วย ในประเทศไทยพบด้วยกันหลายชนิด
ลักษณะเด่นอีกประการของชะมด คือ มีต่อมกลิ่นอยู่บริเวณใต้โคนหางใกล้กับรูทวารและอวัยวะเพศ ต่อมนี้มีหน้าที่ผลิตสารเคมีกลิ่นฉุนที่มีลักษณะคล้ายน้ำมัน ซึ่งสามารถนำไปใช้ผลิตเป็นหัวน้ำหอมหรือยาสมุนไพรได้ โดยเลี้ยงไว้ในกรงและปักเสาไม้ไว้ที่กลางกรง ชะมดจะเอาต่อมเช็ดสารเคมีนี้ทิ้งไว้ นานวันเข้าจะจับตัวเป็นก้อน จึงขูดออกไปขาย ซึ่งมีสนนราคาขายแพงมาก โดยผลิตภัณฑ์ของชะมดที่มีชื่อเสียงมาแต่โบราณอยู่ที่เมืองอาเจะฮ์ในอินโดนีเซีย
นอกจากนี้ ชะมดในสกุล Paradoxurus หรืออีเห็นในบางประเทศ เช่น อินโดนีเซีย มีการเลี้ยงชะมดในสกุลนี้ให้กินเมล็ดกาแฟ เมื่อถ่ายมูลออกมาแล้ว เมล็ดกาแฟจะไม่ถูกย่อยสลาย จะออกมาเป็นเมล็ดเหมือนเดิม จากนั้นจะนำไปล้างและคั่วเป็นกาแฟสำหรับจำหน่าย ซึ่งกาแฟลักษณะนี้เรียกว่า "กาแฟขี้ชะมด" เป็นกาแฟที่มีรสชาติกลมกล่อม หอมหวาน อร่อยกว่ากาแฟทั่วไป จึงมีราคาขายที่แพงกว่ากาแฟปกติทั่วไป ทั้งนี้เนื่องจากในระบบย่อยอาหารของอีเห็นมีเอนไซม์ที่ทำให้เมล็ดกาแฟมีรสชาติที่หอมหวาน
สำหรับในประเทศไทย การเลี้ยงชะมดหรืออีเห็นเพื่อใช้ประโยชน์ในทางเศรษฐกิจ 2 ประการนี้ ยังอยู่ในภาวะเริ่มต้น โดยสวนสัตว์เชียงใหม่เพิ่งสามารถที่จะเพาะขยายพันธุ์ชะมดเช็ดซึ่งเป็นชะมดขนาดเล็กให้ขยายพันธุ์ในที่เลี้ยงได้เป็นที่สำเร็จ
ชะโนด

| ชะโนด |
| --- | --- |


การจำแนกชั้นทางวิทยาศาสตร์
อาณาจักร:: Plantae
ไม่ได้จัดลำดับ:: Angiosperms
ไม่ได้จัดลำดับ:: Monocots
ไม่ได้จัดลำดับ:: Commelinids
อันดับ:: Arecales
วงศ์:: Arecaceae
สกุล:: Livistona
สปีชีส์:: L.  saribus
ชื่อทวินาม
Livistona saribus (Lour.) Merr. ex A.Chev.

ชะโนด (อังกฤษ: Taraw palm; ชื่อวิทยาศาสตร์: Livistona saribus) คือ พืชตระกูลปาล์ม พบได้ในเอเชียใต้, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ออสเตรเลีย และแหลมปลายสุดของทวีปแอฟริกา ลักษณะเป็นปาล์มชนิดหนึ่งไม่มีหนาม มีใบเหมือนใบตาล ลำต้นเหมือนต้นมะพร้าว ลูกเป็นเม็ดเล็ก ๆ คล้ายหมาก สูงเต็มที่ประมาณ 30 เมตร
สำหรับในประเทศไทยกลับเป็นพืชที่หายาก โดยแหล่งที่มีชะโนดมากที่สุดอยู่ในอำเภอบ้านดุง จังหวัดอุดรธานี ในสถานที่ ๆ เรียกว่า ป่าคำชะโนด
ชะโนดในจังหวัดนราธิวาสเรียกว่า "ค้อ​" หรือ "​สิ​เหรง"​
ชนิดพันธุ์ต่างถิ่น

ดอกบัวตอง
ปลาหมอบัตเตอร์ (Heterotilapia buttikoferi) หนึ่งในปลาน้ำจืดที่เป็นชนิดพันธุ์ต่างถิ่นในไทย
ชนิดพันธุ์ต่างถิ่น (อังกฤษ: introduced species) หมายถึงสิ่งมีชีวิตใด ๆ ที่ไม่ใช่สิ่งมีชีวิตที่มีอยู่ดั้งเดิมในพื้นที่นั้น ๆ  หรือมีต้นกำเนิดอยู่ในสิ่งแวดล้อมนั้น ๆ แต่เป็นชนิดพันธุ์หรือสิ่งมีชีวิตถูกนำเข้ามาหรือแพร่กระจายมาจากที่อื่น ชนิดพันธุ์ที่นำเข้ามานั้น อาจก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงและส่งผลเสียต่อระบบนิเวศดั้งเดิมได้