한국철도공사 8000호대 전기 기관차
현황

1972년부터 1977년, 1986년부터 1990년까지 94기가 도입되었고, 2025년 현재 4기가 운행하고 있다. 가시성을 높이기 위해 현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시했다. 2량이 보존 중이다.
| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
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| 8001호 | 1972년 | 2012년 | 한국철도공사 선정 철도기념물로 보존되며, 현재 대전철도차량정비단 유치선에 유치 중이다. 하지만 7001호 초기애처럼 상태가 좋지 않다. 7001호는 현재 재도색. |
| 8002호 | 1972년 | 2012년 | 풍기역에서 유치되어 있다가 회송 되었으나 2016년 고철 매각되었다. |
| 8003호 | 1972년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8004호 | 1972년 | 2012년 | 1998년 7월 13일 영동선 상정~신기구간 사이의 오십천 8교 교량서 탈선하였으나 복구하였다. 2016년 고철 매각되었다. |
| 8005호 | 1972년 | 2011년 11월 | 심한 노후화로 8007호와 함께 조기 폐차되었다. 대전철도차량정비단에서 유치중이었다가 2012년 고철 매각되었다. |
| 8006호 | 1972년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8007호 | 1972년 | 2011년 11월 | 심한 노후화로 8005호와 함께 조기 폐차되었다. 대전철도차량정비단에서 유치중이었다가 2012년 고철 매각되었다. |
| 8008호 | 1972년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8009호 | 1972년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8010호 | 1972년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8011호 | 1972년 | 2012년 | 풍기역에서 유치되어 있다가 회송 되었으나 2016년 고철 매각되었다. |
| 8012호 | 1972년 | 2012년 | 풍기역에서 유치되어 있다가 회송 되었으나 2016년 고철 매각되었다. |
| 8013호 | 1972년 | 2012년 | 풍기역에서 유치되어 있다가 회송 되었으나 2016년 고철 매각되었다. |
| 8014호 | 1972년 | 2012년 | 풍기역에서 유치되어 있다가 회송 되었으나 2016년 고철 매각되었다. |
| 8015호 | 1972년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8016호 | 1972년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8017호 | 1972년 | 2012년 | 정선역에서 유개화차를 개조한 게스트 하우스에 견인기로 쓰이고 있다. 이 기관차는 특별하게도 출입문이 개방되어 있어 기관사실에 들어갈 수 있다. 2025년 고철 매각되었다. |
| 8018호 | 1972년 | 2012년 | 1998년 7월 13일 영동선 상정역~신기역 구간 오십천 8교 교량서 8004호와 중련 열차로 탈선하였으나 복구하였다. 2016년 고철 매각되었다. |
| 8019호 | 1972년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8020호 | 1972년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8021호 | 1973년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8022호 | 1973년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8023호 | 1973년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8024호 | 1973년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8025호 | 1973년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8026호 | 1973년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8027호 | 1973년 | 2012년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8028호 | 1973년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8029호 | 1973년 | 2013년 | 대전철도차량정비단에서 유치중이었다가 2016년 고철 매각되었다. |
| 8030호 | 1973년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8031호 | 1973년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8032호 | 1973년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8033호 | 1973년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8034호 | 1973년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8035호 | 1973년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8036호 | 1973년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8037호 | 1973년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8038호 | 1973년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8039호 | 1973년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8040호 | 1973년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8041호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8042호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8043호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8044호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8045호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8046호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8047호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8048호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8049호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8050호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8051호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8052호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8053호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8054호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8055호 | 1974년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8056호 | 1974년 | 2013년 | 1975년 11월 3일 소산천 철교 화물열차 추락 사고로 경미하게 파손되어, 1977년 1월에 서울공작창에서 수선하였다. 2016년 고철 매각되었다. |
| 8057호 | 1975년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8058호 | 1975년 | 2014년 | 1975년 11월 3일 소산천 철교 화물열차 추락 사고로 대파되어, 폐차 예정이었으나 1979년 1월에 서울공작창에서 재생하였다. 최초의 정비단 재생 전기 기관차다. 내구연한을 연장했다. 2014년 노후화로 폐차 발령 남. 2017년 고철 매각되었다. |
| 8059호 | 1975년 | 2013년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8060호 | 1975년 | 2014년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8061호 | 1975년 | 2014년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8062호 | 1975년 | 2014년 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8063호 | 1975년 | 2014년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8064호 | 1975년 | 2014년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8065호 | 1975년 | 2014년 | 2016년 고철 매각되었다. |
| 8066호 | 1975년 | 2014년 | 초기형 마지막 도입분이다. 2016년 고철 매각되었다. |
| 8067호 | 1976년 | 2016년 12월 6일 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8068호 | 1976년 | 2016년 12월 6일 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8069호 | 1976년 | 2016년 12월 6일 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8070호 | 1976년 | 2016년 12월 6일 | 제천조차장역에 보존 중이였으나 계획이 백지화되어 2019년 고철 매각되었다. |
| 8071호 | 1976년 | 2016년 12월 6일 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8072호 | 1977년 | 2017년 2월 16일 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8073호 | 1977년 | 2017년 2월 16일 | 제천조차장역에 보존 중이였으나 계획이 백지화되어 2019년 고철 매각되었다. |
| 8074호 | 1977년 | 2017년 2월 16일 | 제천조차장역에 보존 중이였으나 계획이 백지화되어 2019년 고철 매각되었다. |
| 8075호 | 1977년 | 2017년 3월 17일 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8076호 | 1977년 | 2017년 3월 17일 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8077호 | 1977년 | 2017년 3월 17일 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8078호 | 1977년 | 2017년 3월 17일 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8079호 | 1977년 | 2017년 3월 17일 | 1989년 10월 21일 동해역 인상선에서 입환용 기관차와 충돌하였으나 복구하였다. 2017년 고철 매각되었다. |
| 8080호 | 1977년 | 2017년 3월 17일 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8081호 | 1977년 | 2017년 4월 28일 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8082호 | 1977년 | 2017년 4월 28일 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8083호 | 1977년 | 2017년 4월 28일 | 2017년 고철 매각되었다. |
| 8084호 | 1977년 | 2017년 4월 28일 | 영주기관차사업소 구내 유치 중이였으나 2025년 고철 매각되었다. |
| 8085호 | 1977년 | 2017년 5월 20일 | 제천차량사업소 구내 유치 중이였으나 2020년 고철 매각되었다. |
| 8086호 | 1977년 | 2017년 5월 20일 | 8102호와 함께 제천차량사업소 구내 유치 중이였으나 2025년 고철 매각되었는데 아직까지도 8102호와 같이 남아있다. |
| 8087호 | 1977년 | 2017년 5월 20일 | 영주기관차사업소 구내 유치 중이였으나 2020년 고철 매각되었다. |
| 8088호 | 1977년 | 2017년 7월 31일 | 제천차량사업소 구내 유치 중이였으나 2020년 고철 매각되었다. |
| 8089호 | 1977년 | 2017년 7월 31일 | 제천차량사업소 구내 유치 중이였으나 2020년 고철 매각되었다. |
| 8090호 | 1977년 | 2017년 7월 31일 | 중기형 마지막 도입분이다. 중기형은 마지막으로 퇴역하였다. 제천차량사업소 구내 유치 중이였으나 2020년 고철 매각되었다. |
| 8091호 | 1986년 | 운행 중 (2026년 휴차 예정) | 최초의 대한민국 제작 차량이다. 한국철도공사 선정 철도기념물로 지정되었으며, 내구연한 만료가 되면 바로 보존될 예정이다. |
| 8092호 | 1988년 | 운행 중 (2028년 폐차 예정) |  |
| 8093호 | 1989년 | 운행 중 (2029년 폐차 예정) | 철도청 터널마크가 있는 기관차였으나 중검수후 없어졌다. |
| 8094호 | 1990년 | 운행 중 (2030년 폐차 예정) | 후기형 마지막 도입분이다. 최후까지 남게 될 8000호대 전기기관차다. |