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창원 대광사 경덕전등록
개요

｢경덕전등록(景德傳燈錄)｣은 중국의 조사(祖師)들뿐만 아니라 인도에까지 전등의 법계를 확대하고 있으며, 인도와 중국에 유학한 한반도의 승려들까지 소개하고 있다는 점에서 그 특징이 있다. 또한 각 조사와 선사(禪師)의 俗姓과 俗家와 家系 출생지 및 수행경력 그리고 입적에 이르기까지의 사전적인 기술이 돋보이는 책이다.
이 책은 3권(卷1~3)이 1책으로 제본(製本)된 목판본(木板本)으로, ‘전체 20장(張)’으로 구성되어 있다.
표지서명은 ‘傳燈錄’으로 되어 있으며, 권수제(卷首題)는 ‘경덕전등록’(景德傳燈錄), 판심제(版心題)는 ‘경덕전등록’(景德傳燈錄)’으로 확인된다. 판식(板式)은 사주단변(四周單邊)에, 반곽(半郭)의 크기는 세로19.5cm에 가로15.3cm이며, 계선이 없고(無界), 12행(行) 20자(字)로 배열되어 있다.
권말(卷末)에 ‘萬曆四十二年甲寅四月日公洪道恩津地佛明山雙鷄寺開板’이라는 간기(刊記)를 통하여, ‘1614년, 쌍계사에서 개판하였음’을 알 수 있다.
이 책은 ‘1614년, 쌍계사’라는 명확한 간행 기록(刊記), 및 그 간행과 관련한 시주자들이 기록(記錄)되어 있고, 그 인출 및 보관 상태가 양호한 책이다. 그 간행의의와 성격이 중요한 자료적 가치가 있다.
참고 자료

창원 대광사 경덕전등록 - 국가유산청 국가유산포털
마산농청놀이

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 경상남도의 무형문화재

종목: 무형문화재 (구)제6호  (1983년 8월 6일 지정)
위치
마산농청놀이
주소: 경상남도 창원시 마산합포구 무학로 392, 외 (자산동)
좌표: 북위 35° 12′ 16″ 동경 128° 33′ 35″﻿ / ﻿북위 35.20444°  동경 128.55972° ﻿ / 35.20444; 128.55972
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
마산농청놀이(馬山農廳놀이)는 대한민국 창원시 마산지역에 전해져 내리는 일종의 놀이이다. 여러 사람이 힘을 합해서 하는 놀이로 고장 사람들이 단합하여 하는 놀이다. 농청(農廳)은 마을 사람이 모여 농사일을 의논하거나 놀기 위하여 지은 집을 말한다. 1983년 8월 6일 경상남도의 무형문화재 제6호로 지정되었다.
개요

마산·창원지방에서 전래해 온 백중(음력 7월 15일) 놀이로서, 마을의 공동작업을 하기 위한 조직인 두레에서 근원을 찾을 수 있다. 창원의 어복골에 있는 상투바위가 신령스럽다 하여 상투바위 앞자리를 먼저 차지하여 축원하면 큰 덕을 얻는다는 믿음에서 유래되었다고 한다.
농청놀이는 기제, 쟁기전, 축원, 흥취와 회향으로 나눌 수 있다. 상투바위로 떠나기 전에 제사를 올리는데, 길이 8m나 되는 깃발을 세우고 간단한 제물로 고유제를 지냄으로써 기세를 올리고는 상투바위로 향한다.장정들이 호위하는 깃발을 중심으로 풍물을 울리며 행진하다가 다른 농청을 만나면 기싸움을 벌인다. 양편 모두 앞뒤로 어르며 빙빙 돌다가 죽고동이 울리면 상대편 기를 향해 달려가는데, 공격대가 깃대를 타고 올라가 깃대를 걷거나 깃대를 높이면 승부는 끝난다. 이긴 편은 상투바위 정상에 깃대를 꽂고, 진 편은 아랫단에 꽂아야 한다. 바위 앞에 제물을 차리고 엎드려 축원을 하고 나면, 참여하였던 사람들은 술을 나누어 마시며 칭칭소리로 판굿을 벌여 양편이 서로 화합한다.
마산 농청놀이는 패기만만하고 격렬한 기싸움으로 복을 비는 종교의식이 반영된 놀이이며, 승패가 결정되면 결과에 상관없이 인정을 베풀어 화합하는 것이 특징이다. 어복골 윗쪽에 상수도 수원지가 건설되면서 이 의식은 사라졌으나, 현재는 놀이로서 이어져 농민들의 단결과 협동정신을 고취하는 데에 의의를 찾을 수 있다.
보유자

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| 구분 | 성명 (생년월일) | 성별 | 기예능 | 주소 | 인정·해제일자 | 비고 |
| 명예보유자 | 이부선 (1930.1.24) | 여 | 춤 | 창원시 마산합포구 월포동 경동메르빌 | 2019.7.18 인정 |  |
육적

| 육적 陸績 |
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출생: 188년 오군 오현
사망: 219년
성별: 남성
국적: 후한
경력: 관료, 학자
불교 용어인 육적(六賊)에 대해서는 육경 문서를 참고하십시오.

육적(陸績, 188년 ~ 219년)은 중국 후한 말의 관료이자 학자로, 자는 공기(公紀)이며, 오군 오현(吳縣) 사람이다.
생애 > 회귤 고사

육적이 6살(193년) 때, 구강에서 원술(袁術)을 뵈었다. 원술이 귤을 내왔는데, 육적은 그 중 셋을 품었다. 육적이 떠날 때, 원술에게 배례를 하다 귤을 땅에 떨어트렸다. 원술이 “육랑은 손님으로 왔으면서 왜 귤을 품었지?”라고 묻자, 육적은 “돌아가서 어머니께 드리고자 하였습니다.”하고 대답했다. 원술은 이 대답을 듣고 기이히 여겼다.
원나라 곽거경(郭居敬)이 지은 《이십사효》에도 이 일화가 수록되어, 훗날 “회귤고사”, “육적회귤”, “회귤”이라 하여 지극한 효성을 일컬을 때 인용되었다.
생애 > 손씨를 섬기다

손책(孫策)은 오군에 있으면서, 장소(張昭), 장굉(張紘), 진송(秦松)을 상빈으로 모셨다. 이들은 사해가 아직 태평하지 않으므로, 마땅히 무력으로써 다스려 평정해야 한다고 주장했다. 당시 육적은 나이가 어렸는데, 멀리서 크게 외쳐 관중(管仲)과 제 환공(桓公)의 패업과 공자(孔子)의 말을 들어, 이들이 덕이 아닌 무력에 의한 통치만을 주장하는 것을 비판하여 장소 등을 놀라게 했다.
육적은 용모가 웅장하고 박학다식하여, 천문, 역법, 산술 등 읽지 않은 것이 없었다. 우번(虞翻)은 옛날부터 명성이 있었고, 방통(龐統)은 형주의 유명한 선비인데, 모두 육적과 친교를 맺었다.
생애 > 방출, 저술, 죽음

손권(孫權)이 정사를 통괄하게 되자 육적을 초빙하여 주조연으로 삼았으나, 직선적인 태도로 인해 꺼림을 받게 되어 울림태수로 전임되고, 편장군을 더하여 병사 2천 명을 받았다. 육적은 다리에 병이 있었고, 선비로서 학문에 뜻이 있었으므로, 병사를 거느리고 싸우는 것은 원하는 바가 아니었다. 육적은 군무 중에서도 저술을 폐하지 않아, 《혼천도》를 짓고, 《주역》에 주를 달고, 《태현》을 풀이했는데, 모두 세상에 남았다.
육적은 자신이 죽을 날을 미리 알고, 사를 지었다. “한의 지사 육적은 어려서는 《시경》, 《상서》를 익혔고, 장성해서는 《예기》, 《주역》을 익혔으나, 명을 받아 남정하던 중, 질병에 걸려 위독해졌구나! 내가 만난 수명은 길지 못하니, 오호라, 세상과 격리됨이 슬프구나!”또 말했다. “지금부터 60년이 지나면, 수레는 궤를 같이하고, 글은 문자를 같이할 것인데, 이를 보지 못하니 원통하구나!”육적은 32세에 죽었다.
인물평

진수(陳壽)의 평: 진수는 육적을 높게 평가하여, “양웅의 《태현》에 대한 육적의 공적은 중니(공자)의 《춘추》에 대한 좌구명의 공적이나 노담(노자)의 《도덕경》에 대한 장주의 공헌과 같은 것이다.”라고 했고, 손권의 인사에 대해서는 “이처럼 귀중한 인재에게 남월을 지키게 한 것은, 또한 인재를 해친 것이 아닌가!”라고 평했다.
방통의 평: 방통이 주유(周瑜)의 상여를 운구해 오에 왔다가 돌아가는 길에 창문에서 육적, 고소(顧邵), 전종(全琮)과 함께 모였다. 방통은 이 세 사람을 평하였는데, 육적에 대해서는 “굼뜬 말이라 할 만하니 매우 빠른 발의 힘이 있다.”고 평했다. 육적은 고소와 함께 “천하가 태평해지면 경과 더불어 사해의 선비들을 헤아려보고 싶다.”고 말했다.
《삼국지연의》의 기술

삼국지연의에서는 제43회에서 제갈공명(諸葛孔明)이 동오를 찾아와 선비들과 논쟁을 하는 장면에서 나온다. 설종(薛綜)이 공명을 공격했으나 오히려 공명의 대응에 부끄러워하자, 육적은 조조(曹操)는 전한의 공신인 조참(曹參)의 후예이지만 유비(劉備)는 황실 후예라는 것도 별 근거가 없고, 고작 돗자리나 짚신을 짜던 사람인데, 어떻게 조조와 함께 설 수 있겠냐고 공격했다. 공명은 유비가 황실의 후예임은 황실이 인증한 바며, 조조가 조참의 후예라면 지금 조조가 황제를 끼고 전횡을 부리는 것은 한실에는 역적이고 조씨 가문에는 패륜아가 되는 것이라고 답했다. 또 전한의 고조 유방(劉邦)은 고작 정장의 지위에서 천하를 얻었는데, 유비가 돗자리나 짚신을 짜던 것은 부끄러운 일이 아니라고 답했다. 육적은 말문이 막혀 답하지 못했다. 회귤 고사는 직접 등장하지 않으며, 다만 공명은 자신을 공격하는 육적에게 대답할 때 육적을 가리켜 “공은 원술 앞에서 귤을 품었던 육랑”이라고 일컬었다.
친족 관계

육강(陸康) (아버지): 후한의 여강태수로, 원술의 곡식을 달라는 요구를 거절했다가 원술의 명령을 받은 손책의 공격을 받아 죽었다.
육적
육굉(陸宏) (맏아들): 회계남부도위였다.
육예(陸叡) (둘째 아들): 장수교위였다.
육씨 (딸): 장온(張溫)의 아우 장백(張白)의 아내가 되었다.
같이 보기

삼국지 인물 목록
한국철도공사 321000호대 전동차

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 32118편성 (이촌역에서 촬영)
 32117편성
제작 및 운영
주 용도: 통근형 전동차(광역철도 전용)
제작사: 현대로템
제작 연도: 2006년: 1차분 32101~32114 2008년: 2차분 32115~32118 2009년: 3차분 32119~32121 2031년: 4차분 32122~32139 (예정)
생산량: 21개 편성 168량
제원
양 수: 8량
궤간 (mm): 1,435
성능
전기 방식: 교류 25,000V 60㎐
제어 방식: VVVF-IGBT(도시바) 2레벨 1C4M제어
기동가속도: 3.0 km/h/s
영업 최고 속도: ATS 구간 110 km/h
설계 최고 속도: 120 km/h
감속도: 상용: 3.5 km/h/s  비상: 4.5 km/h/s
편성 출력: 3,520(5320마력) kW
제동 방식: 회생제동병용 전기지령식 공기제동
MT비: 4M 4T
보안 장치: ATS [수동운전]
한국철도공사 321000호대 전동차는 수도권 전철 경의·중앙선에서 운행 중인 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 현재 총 8량 21개 편성(168량)이 운행하고 있다. 32119편성을 제외한 신조 편성은 자전거 전용 열차이다.
개요

본래 이 차량은 2006년 12월 15일 수도권 전철 1호선이 소요산역까지 연장 운행하고 전년도 12월 16일 덕소역까지 수도권 전철 중앙선이 개통함에 따라 전동차의 추가 도입 필요성에 의하여 도입된 차량이다. 당시 의정부북부역에서 소요산역까지 전철이 연장되었으나, 실제로는 2006년 말에 의정부역에서 동안역까지 복선 전철로 개통되었다. 차호 개정 이전은 직교류 겸용 5000호대 번호의 86~92편성 및 교류 전용 6000호대 번호의 01~07편성이 존재하였으나 운용의 효율성을 위하여 2007년 말 팔당역 연장 개통과 동시에 8량 1편성으로 일괄 전환 후 수도권 전철 중앙선에 모두 고정 편성되면서 이후 운용되고 있는 이들 차량들의 차호가 기존에 운행되었던 5000호대 86~92편성, 6000호대 01~07편성에서 일괄 321000호대로 변경되었다.
기술적 사양 > 제어기기

311000호대 전동차 3세대형과 마찬가지로 도시바사의 VVVF-IGBT 소자가 장착되었으며, 하나의 제어장치가 4개의 모터를 제어한 1C4M 방식을 채택하였다. 기본적으로 311000호대 전동차 3세대형과 마찬가지로 도시바 제품을 사용하고 있다. 이후 우진산전에서 라이센스 생산한 제어 장치가 장착되었으며, 전 차량이 IGBT 소자가 장착되기 때문에 히트파이프에 의한 자연 냉각 방식의 COVO52-A0형 주제어장치를 채용하였다.[출처 필요]
기술적 사양 > 차체 및 대차

차체에는 311000호대 전동차 3세대형과 마찬가지로 STS304를 사용한 스테인리스 용접 방식의 무도장 차체를 사용하고 있으며, 대차는 원추형 고무스프링을 사용한 에어스프링 볼스터리스 방식을 채택하여 승차감 향상과 경량화를 이루었다. 제동장치는 응답성이 빠르고 전기제동과의 조화가 양호한 전기지령식 제동을 사용하고 있다.
기술적 사양 > 실내 설비

32101~32114편성은 311000호대 3세대형과, 32115~32118편성은 319000호대와 각각 동일하고, 32119~32121편성은 331000호대와 내부가 동일하다. 32101~32114편성은 기존 311000호대와 마찬가지로 LED 전광판을 사용하는 승객 안내 장치가 설비되었으며, 32115~32121편성은 319000호대, 331000호대와 동일한 LCD 모니터를 사용하여 승객 안내 장치를 설비하였다.
기술적 사양 > 승무 설비

32101~32114편성은 311000호대 전동차 3세대형과 승무 설비가 동일하였으나, 2007년 12월 27일부터 중앙선이 팔당역까지 연장 개통되면서 10량에서 8량으로 객차 량수가 축소되고, 2008년 4월 1일부터 1인 승무가 시행되면서 승무 설비를 약간 개조하였다. 32115~32118편성은 5000호대의 79~80편성 일부와 86~92편성, 6000호대 01~07편성의 8량화 후 잔존 객차를 그대로 활용하였으며, 이 과정에서 32118편성의 4량을 새로 제작하였다. 용문역 연장 개통과 함께 도입된 32119~32121편성은 331000호대와 승무 설비가 동일 하며 도입 당시부터 1인 승무 설비를 갖추었다.
기술적 사양 > 편성

편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차, 제어기기와 전동기만이 탑재된 M차, 그리고 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실등을 갖춘 Tc차, 그리고 아무런 기기도 탑재되지 않는 T차로 구성되었다. 5000호대 86~92, 6000호대 01~07은 M'(55XX, 65XX)칸, T1(54XX, 64XX)칸 총 2칸이 더 있었으나 두 칸은 8량화로 인해 빠지게 되었다.
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| 3210XX | 3211XX | 3212XX | 3213XX | 3214XX | 3215XX | 3216XX | 3219XX |  |
| (50XX) | (52XX) | (53XX) | (58XX) | (59XX) | (56XX) | (57XX) | (51XX) |  |
| (60XX) | (62XX) | (63XX) | (68XX) | (69XX) | (66XX) | (67XX) | (61XX) |  |
| Tc | M | M' | T | T | M | M' | Tc |  |
| ←문산 | ※XX는 편성 번호 | ※XX는 편성 번호 | ※XX는 편성 번호 | ※XX는 편성 번호 | ※XX는 편성 번호 | ※XX는 편성 번호 | 지평→ |  |
| 객차번호 | 설치된 전장품 |
| --- | --- |
3210XX(50XX, 60XX): Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
3211XX(52XX, 62XX): M(주변환장치)
3212XX(53XX, 63XX): M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
3213XX(58XX, 68XX): T(무동력객차)
3214XX(59XX, 69XX): T(무동력객차)
3215XX(56XX, 66XX): M(주변환장치)
3216XX(57XX, 67XX): M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
3219XX(51XX, 61XX): Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
배속

21개 편성으로 운행하고 있으며, 전 차량 용문차량기지에 배속되어 있다. 용문차량사업소가 생기기 전인 2012년 4월 2일까지는 전 차량이 모두 이문차량기지에 배속되어 있지만, 용문차량기지가 완공된 2012년 4월 3일부터 용문차량기지로 이관하였고, 중검수는 2014년 12월 26일까지 이문차량기지에서 실시하다가 수도권 전철 경의·중앙선 직결 운행이 개시된 2014년 12월 27일부터 문산차량기지에서 실시한다.
32101~32121편성: 용문차량기지, 8량
현재 운행구간

● 수도권 전철 경의·중앙선
경의선: 문산 ~ 가좌
용산선: 가좌 ~ 용산
경원선: 용산 ~ 회기
중앙선: 청량리 ~ 용문 ~ 지평
도입 역사 > 1차분 (2006년 4월~11월)

기존 전동차처럼 LED 전광판이 객실 중앙 천장에 2개씩 현수 형태로 설치됐다.
도입 역사 > 1차분 (2006년 4월~11월) > 32101~32107편성(도입 당시 5000호대 586~592편성, 2006년 4월~7월)

용문차량사업소 소속: 32101~32114편성(총 14편성)
제작사: 현대로템
제어방식: VVVF-IGBT(도시바)
교직 혼용 차량으로 제작되어 2006년 10월 24일부터 12월 11일까지 10량으로 도입됐다. 수도권 전철 1호선에서 운행했지만, 팔당역 연장 이후 8량화 및 개조하면서 직류 컨버터가 철거되어 교류 전용으로 변경되어 1호선에서 더 이상 운행하지 않고 수도권 전철 중앙선에서 운행하게 되었다.
도입 역사 > 1차분 (2006년 4월~11월) > 32108~32114편성(도입 당시 6000호대 601~607편성, 2006년 8월~11월)

처음부터 교류 전용 차량으로 제작되어 2006년 11월 9일부터 12월 15일까지 10량으로 도입됐다. 도입 초기에는 용산~덕소간에서 운행하다가 팔당역 연장 이후 8량화 및 개조되었다.
도입 역사 > 2차분 (2007년 1월~5월, 2008년 7월)

용문차량사업소 소속: 32115~32118편성(총 4편성)
제작사: 현대로템
제어방식: VVVF-IGBT(도시바)
기존 5000호대 79~80편성 일부와 86~92편성, 기존 6000호대 01~07편성의 8량화 전환 후에, 잔존 차량을 개조하였다.
각 출입문 위에 LCD형 모니터가 2개씩 매립된 형태로 설치되었으나, 기존 LCD 모니터의 노후화로 351000호대 3.5세대, 381000호대 2세대, 391000호대와 동일한 천장부착형 LCD TV로 교체되었다.
1인 승무가 가능하도록 하기 위해 원 핸들 마스콘을 채택하였고, 출입문 개폐 스위치가 마스콘 근처에 배치되었다.
도입 역사 > 2차분 (2007년 1월~5월, 2008년 7월) > 32115~32117편성

기존 5000호대 579~80편성의 Tc 칸이 각각 32116, 32115편성의 Tc 칸으로 편입되었으며, 잔존 차량 2대가 32117편성의 Tc 칸으로 개조되었다.
도입 역사 > 2차분 (2007년 1월~5월, 2008년 7월) > 32118편성

321018, 321118, 321518, 321918호는 2008년 7월 신조 제작되어 2008년 11월 21일 도입됐으며, 321218~321418, 321618호는 개조차량이다.
도입 역사 > 3차분 (2009년 7월~8월)

용문차량사업소 소속: 32119~32121편성(총 3편성)
제작사: 현대로템
제어방식: VVVF-IGBT(도시바)
지평역 연장에 대비하여 도입된 차량으로, 2009년 10월 24일부터 11월 13일까지 도입되었다.
각 출입문 위에 LCD형 모니터가 2개씩 매립된 형태로 설치되었으나, 기존 LCD 모니터의 노후화로 351000호대 3.5세대, 381000호대 2세대, 391000호대와 동일한 천장부착형 LCD TV로 교체되었다.
전면부에 충격 흡수 장치가 설치되었고, 실내등을 LED 형식으로 변경하였다.
전면부와 측면부의 LED 표출 방식이 변경되었다.
자동통로문을 설치하였고, 키 높낮이를 고려한 입석 손잡이를 채용하였다.
1인 승무가 가능케 하기 위해 원 핸들 마스콘을 채택했고, 출입문 개폐 스위치를 마스콘 근처에 배치하였다.
도입 역사 > 4차분 (2031년 예정)

용문차량사업소 소속: 32122~32139편성 (총 18개 편성)
제작사: 미정
제어방식: VVVF-IGBT(미정)
2006년~2008년에 도입될 차량은 32101~32118편성 대차분이다.
개조 > 8, 6량화 및 6량 편성과 8량 편성 혼합 운행

중앙선이 팔당까지 연장 개통된 후에, 5000호대 86~92편성, 6000호대 01~07편성이 10량에서 55XX, 65XX에 해당된 M'칸, 54XX, 64XX에 해당된 T1칸 총 2량을 빼 8량으로 감축시키고 8량화 이후에, 잔존 객차와 구 5000호대 79~80편성 일부를 가지고 32115~32118편성으로 재편성했다. 또한 2011년 10월 1일부터 차량 운용 효율화를 위해 32106편성 이후 차량을 대상으로 6량 1편성으로 감축 운행하기 시작하였다. M차, T차 1량씩 2량이 빠지게 됐고, 35134~35140편성 및 31183~311187편성 부수차로 편입됐으나, 이용 불편을 이유로 2012년 5월 21일부터 1일 42회, 동년 6월 1일부터 1일 58회로 8량 편성 전동차가 운행됐고, 한국철도공사에서 2014년까지 경의선 직결운행을 염두에 두고 모든 편성을 8량으로 환원한다는 계획에 따라 전 편성이 모두 8량으로 환원되었다.
개조 > 자전거 전용 열차 개조

한국철도공사는 자전거 이용 고객들의 불편을 해소하기 위하여 2012년 5월 21일에 6량 1편성으로 운행 중인 32119편성을 제외한 신조편성에 거치대 전용 좌석을 설치하는 자전거 전용 열차로 개조하고 운행하는 계획을 발표하였으며, 경의중앙선 개통 전날까지 용산~덕소 간 4회와 용산~용문 간 8회 운행하였으나, 경의중앙선 직결 운행 개통과 동시에 혼용 운행으로 변경되었다. 최근 32120편성이 자석 도색으로 환원되며 남은 자전거 열차는 32121편성 뿐이지만, 이마저도 곧 환원될 예정이다.
개조 > 자동 통로문 개조

32101~32118편성은 수동 미닫이식이던 기존 인통문을 투명 유리로 된 자동 인통문으로 교체하였다.
개조 > 객실내 스피커 교체

2016년 하반기와 2017년 상반기에 321000호대 1차분 차량을 대상으로 모든 차량의 스피커가 교체되었다.
개조 > 측면 행선 LED 가동 중단

현재 스크린도어가 모두 설치되어 앞칸과 뒷칸을 제외한 모든 안내기가 소등되었다.
현황

현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위해 굵은 글씨로 표시했다.
현황 > 1세대분

| 차호 | 도입 시기 | 개조 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 32101 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 5000호대 586~592편성에서 번호를 변경한 차량이다. 32104편성은 2006년 12월 15일 수도권 전철 1호선 가능~소요산 구간 개통식 차량으로 사용되었다. |
| 32102 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 5000호대 586~592편성에서 번호를 변경한 차량이다. 32104편성은 2006년 12월 15일 수도권 전철 1호선 가능~소요산 구간 개통식 차량으로 사용되었다. |
| 32103 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 5000호대 586~592편성에서 번호를 변경한 차량이다. 32104편성은 2006년 12월 15일 수도권 전철 1호선 가능~소요산 구간 개통식 차량으로 사용되었다. |
| 32104 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 5000호대 586~592편성에서 번호를 변경한 차량이다. 32104편성은 2006년 12월 15일 수도권 전철 1호선 가능~소요산 구간 개통식 차량으로 사용되었다. |
| 32105 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 5000호대 586~592편성에서 번호를 변경한 차량이다. 32104편성은 2006년 12월 15일 수도권 전철 1호선 가능~소요산 구간 개통식 차량으로 사용되었다. |
| 32106 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 5000호대 586~592편성에서 번호를 변경한 차량이다. 32104편성은 2006년 12월 15일 수도권 전철 1호선 가능~소요산 구간 개통식 차량으로 사용되었다. |
| 32107 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 5000호대 586~592편성에서 번호를 변경한 차량이다. 32104편성은 2006년 12월 15일 수도권 전철 1호선 가능~소요산 구간 개통식 차량으로 사용되었다. |
| 32108 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 6000호대 601~607편성에서 번호를 변경한 차량이다. |
| 32109 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 6000호대 601~607편성에서 번호를 변경한 차량이다. |
| 32110 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 6000호대 601~607편성에서 번호를 변경한 차량이다. |
| 32111 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 6000호대 601~607편성에서 번호를 변경한 차량이다. |
| 32112 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 6000호대 601~607편성에서 번호를 변경한 차량이다. |
| 32113 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 6000호대 601~607편성에서 번호를 변경한 차량이다. |
| 32114 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 6000호대 601~607편성에서 번호를 변경한 차량이다. |
| 32115 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 5000호대/6000호대의 잔존 객차가 편성되었다. |
| 32116 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 5000호대/6000호대의 잔존 객차가 편성되었다. |
| 32117 편성 | 2006년 | 2008년 | 운행 중 | 5000호대/6000호대의 잔존 객차가 편성되었다. |
| 32118 편성 | 2006년, 2008년 | 2008년 | 운행 중 | 객차 중 4량은 신조되었고, 나머지는 5000호대의 잔존 객차가 편성되었다. |
| 32119 편성 | 2009년 | 신조 편성 | 운행 중 | 32121편성이 자전거 전용 열차로 운행하고 있다. 32120편성은 자전거 전용 열차로 운행하다가 자석 도색으로 환원되었다. 한국철도공사 331000호대 전동차의 기반으로 제작되었다. |
| 32120 편성 | 2009년 | 신조 편성 | 운행 중 | 32121편성이 자전거 전용 열차로 운행하고 있다. 32120편성은 자전거 전용 열차로 운행하다가 자석 도색으로 환원되었다. 한국철도공사 331000호대 전동차의 기반으로 제작되었다. |
| 32121 편성 | 2009년 | 신조 편성 | 운행 중 | 32121편성이 자전거 전용 열차로 운행하고 있다. 32120편성은 자전거 전용 열차로 운행하다가 자석 도색으로 환원되었다. 한국철도공사 331000호대 전동차의 기반으로 제작되었다. |
현황 > 2세대분

| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 32122 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32123 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32124 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32125 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32126 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32127 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32128 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32129 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32130 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32131 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32132 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32133 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32134 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32135 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32136 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32137 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32138 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
| 32139 편성 | 2031년 예정 | 제작 예정 |  |
사진

상봉역에 정차하고 있는 32101편성(1차분)
양수역에 진입하고 있는 32117편성(2차분)
자전거 전용 열차 32120편성(3차분) 재도색 전
321910호 차량 내부 (자전거 거치대 설치 및 차호 개정 전)
321921호에 설치된 자전거 거치대 겸용 좌석
같이 보기

한국철도공사
수도권 전철 경의·중앙선
한국철도공사 331000호대 전동차
한국철도공사 391000호대 전동차
32101편성
32117편성
32118편성
32120편성
보라

다른 뜻에 대해서는 보라 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
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계통색 이름: 보라
관용색 이름: 보라
먼셀: 2.2P 2.4/12.5
| 보라 |
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     색 좌표
16진수 표기: #B711FF
sRGBB  (r, g, b): (183, 77, 255)
CMYKH   (c, m, y, k): (28, 93, 0, 0)
HSV       (h, s, v): (282°, 93%, 100%)
출처: [출처 없음]
B: [0–255] (바이트)로 평준화 H: [0–100] (1백)으로 평준화
보라(violet)는 색 중 하나로 빨강과 파랑의 중간색이며 이 색상은 가시광선 영역 안에서 볼 수 있는 색상 중에 가장 파장이 짧으며 이보다 파장이 짧은 광선은 자외선으로 분류된다. 보라색 위에 있는 자외선이 UV(Ultra Violet)이기 때문이다.
문화 > 상징

정치, 정치가, 고귀함
동성애자, 장애인, 상처, 멍, 폭력, 체벌
문화 > 정치

미국에서 경합주를 보라주라고 부르기도 한다.
문화 > 신분

과거에는 왕족, 재벌 오너, 유력 정치인같은 고귀한 신분만 사용하던 색이었으나, 현재에는 고귀한 신분을 모방하는 사람들이 늘어나 광대같은 낮은 신분도 사용하는 색상이 되었다.
문화 > 스포츠

2022년 FIFA 월드컵에서 아르헨티나 축구 국가대표팀의 어웨이 유니폼으로 채택되었다.
문화 > 사상

신성함, 죽음, 저항, 독 등이 있다.
기독교에서 예수 그리스도를 통한 하느님의 구원을 기억하기 위해, 전통적으로 지키는 교회력에서는 보라색을 기다림과 회개, 고난의 상징으로 사용한다. 실례로 예수의 성탄과 재림을 기다리는 대림절에 교회는 보라색 제의와 초를 사용하며, 사순절에도 동일하게 보라색 제의를 착용한다.
문화 > 교통 수단

수도권 전철 5호선의 고유색이다.
문화 > 기업

GTV 로고 색상의 100%가 보라색이다.
문화 > 국기

1931년부터 1939년까지 스페인의 국기에는 보라색이 있었으나, 이후에는 보라색을 삭제하여 현재 전 세계의 어느 나라 국기에도 보라색은 없다. 다만 국장에 보라색이 있는 경우는 있다.
문화 > 화폐

대한민국 1,000원의 기조 색상으로 사용되었던 적이 있다.
이 색상은 상당수의 국가에서 최고액 권종의 기조 색상으로 사용되는데, 500 유로와 1,000 노르웨이 크로네, 1,000 스위스 프랑의 기조 색상으로 사용된다. 하지만 덴마크에서는 50 덴마크 크로네, 영국에서는 20 파운드의 기조 색상으로 쓰인다.
문화 > 신용 카드

현대카드에서 출시한 보라색 카드 the Purple(더 퍼플)이 있다. 이 카드는 일반 직장인에게는 발급되지 않으며, 연봉 1억원이 넘는 대기업 혹은 외국계 기업 부장급 이상의 고소득자에게 한해서만 발급된다(연회비 80만원).
문화 > 컴퓨터

마이크로소프트 인터넷 익스플로러
어도비 시스템즈
문화 > 기타

포미닛 (펄 바이올렛)
에이스타일 (펄 퍼플)
별
샤크라
디바
지피 베이직
이삭N지연 (펄 와인)
이하이
S.E.S.
슈아이
성시경 (다크 퍼플)
틴탑 (펄 라이트 라벤더)
V.O.S (펄 버건디)
원더걸스 (펄 버건디)
주니엘
자우림 (펄 와인)
그룹 S.E.S.의 공식적인 상징색이다.
옛 통합진보당(대한민국의 정당)의 상징색이다.
대한민국 걸 그룹 레드벨벳 멤버인 예리의 상징색이다.
대한민국 보이 밴드 방탄소년단의 팬클럽색이다.
문화 > 만화

꼬꼬마 텔레토비에서 나오는 보라돌이
뽀롱뽀롱 뽀로로에서 나오는 패티
토이 스토리 시리즈에서 나오는 렉스
기타

대한민국 경기도 용인시 기흥구에는 보라동이라는 지명이 있는데, 이 이름은 보라색과 아무 상관이 없다.
RGB값은 X11과 HTML/CSS 색이름에 충돌이 있다.(X11 Color name) X11에서는 RGB(160,32,240)을 사용하고 있으며, HTML/CSS에서는 RGB(128,0,128)을 사용하고 있다. CMYK값으로는 만들 수 없는 색이다. 근사한 값으로는 c=50~80,M=79~100,Y=0,K=0(우측 색참조)이 있다.
같이 보기

자주
압구정 현대아파트

| 압구정 현대아파트 |
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Apgujeong Hyundai Apt
기본 정보
위치:  대한민국 서울특별시 강남구 압구정동
상태: 완공
완공: 1987년
용도: 주거
건축 정보
건축회사:  한국도시개발
건축 내역
층수: 지상 5층, 12층, 13층, 14층, 15층
압구정역 2번 출구에서 바라본 압구정 현대아파트의 모습.
압구정 현대아파트(영어: Apgujeong Hyundai Apt)는 대한민국 서울특별시 강남구 압구정동에 위치한 대규모 아파트 단지이다.
1, 2차는 1975년에 착공하여 1976년에 완공되었고 14차는 1987년에 입주하였다. 1, 2차는 현대건설, 3~13차는 한국도시개발, 14차는 현대산업개발이 건설하였다.
구성

1차부터 14차까지 있으며 총 82개동, 5679세대의 아파트가 있다. 이전에는 83개동이었으나, 1979년에 준공된 구 65동은 대림아크로빌아파트로 리모델링하여 2004년에 입주하였다.
1, 2차 아파트 : 1976년 입주. 960세대/총 13개동/12층, 15층
3차 아파트 : 1976년 입주. 432세대/총 4개동/12층
4차 아파트 : 1977년 입주. 170세대/총 6개동/5층 (단지 내 유일한 저층 아파트, 동 전체가 44평형으로 구성)
5차 아파트 : 1977년 입주. 224세대/총 2개동/14층
6, 7차 아파트 : 1978년, 1979년 입주. 1288세대/총 15개동/14층
8차 아파트 : 1981년 입주. 515세대/총 5개동/12층
10차 아파트 : 1982년 입주.  114세대/총 2개동/12층
13차 아파트 : 1983년 입주. 234세대/총 4개동/13층
14차 아파트 : 1987년 입주. 388세대/총 4개동/15층
신현대아파트 : 1982년, 1983년 입주. 1924세대/총 27개동/12층, 13층
재건축

구현대아파트의 사업 범위는 압구정 신현대아파트와 8차 아파트를 제외한 1~7차, 10차, 13차, 14차 아파트로, 압구정 3구역이라고 불린다. 신현대아파트는 압구정 2구역이다.
주위 시설

● 수도권 전철 3호선 - 압구정역
● 수도권 전철 수인·분당선 - 압구정로데오역
현대백화점 압구정본점
갤러리아백화점
사건사고

1991년 1월 29일 - 이형호 유괴 살해 사건
2014년 10월 10일 - 압구정 신현대아파트에서 주민의 갑질과 폭언을 이기지 못한 경비원이 아파트 입주민의 그랜저 차량 안에 들어가서 분신 자살을 시도했다.
같이 보기

압구정 한양아파트
반포주공아파트
마포아파트
잠실주공아파트
미국 재무부

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재무부
Department of the Treasury

 미국 재무부 상징표
설립일 : 1789년 9월 2일
전신 : 재무위원회
소재지 :  미국 워싱턴 D.C. 펜실베니아로 1500
직원 수 : 86,049 명(2014년)
예산 : 20억달러 (2020년)
산하기관 : 미국 국세청, 미국 조폐국
웹사이트 : treasury.gov
미국 재무부(美國 財務部, 영어: Department of the Treasury)는 미국의 행정 기관이다. 연방 정부의 한 부로서 세금을 징수하고 국가 재정을 관리한다. 2025년 기준으로 재무부 장관은 스콧 베센트이다.
역사

미국 재무부의 역사는 미국 독립 혁명의 혼란기 때부터 시작하는데, 당시 필라델피아에 소재한 대륙회의는 영국에 맞서 독립전쟁에 자금을 조달하는 중요한 사안을 고려하고 있었다.
미국 재무부 테러금융정보실

미국 재무부 테러금융정보실(TFI)은 재정·금융통화 정책 관련 정보수집을 담당하는 곳이다.
장관

이 부분의 본문은 미국의 재무장관입니다.
마산 성요셉 성당

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 경상남도의 문화재자료

종목: 문화재자료 (구)제283호  (2000년 1월 31일 지정)
수량: 1동
시대: 근대
관리: 천주교마산교구
위치
창원 완월동
주소: 경상남도 창원시 마산합포구 완월남로 20 (완월동)
좌표: 북위 35° 11′ 52.5″ 동경 128° 33′ 34.8″﻿ / ﻿북위 35.197917°  동경 128.559667° ﻿ / 35.197917; 128.559667
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
마산 성요셉 성당(馬山 성요셉 聖堂)은 대한민국 경상남도 창원시 마산합포구에 있는 성당이다. 2000년 1월 31일 경상남도의 문화재자료 제283호로 지정되었다.
현지 안내문

1901년 프랑스인 에밀리온따께(한국이름: 엄택기)신부가 지금의 성당터에 초가삼간으로 임시 성당을 세워 선교활동을 하였는데, 바로 그곳에 유리오베르문(한국이름: 목세영) 신부가 1928년에 지은 것이다.
로마네스크식과 르네상스식의 건축양식을 절충하여 지은 이 성당은 길이 21.45cm, 폭 8.76cm 규모로 경남지역 천주교 성당 가운데 가장 오래되고 그 원래 모습이 잘 남아 있어 한국 근대건축 변천사 연구의 중요한 자료이다.
참고 자료

마산 성요셉 성당 - 국가유산청 국가유산포털
맹달

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 맹달 孟達

출생지 : 우부풍
사망일 : 228년 1월(음력)
사망지 : 신성군 상용
국적 : 후한 → 위나라
작위 : 평양정후
경력 : 의도태수 → 산기상시 겸 건무장군 겸 신성태수
맹달(孟達, ? ~ 228년)은 중국 삼국 시대 위나라의 장군으로 사례 우부풍 사람이다. 자는 자도(子度)이다. 원래는 자경(子敬)이었는데 유비 숙부의 이름을 피휘하여 바꾸었다. 기근으로 인해 고향을 떠나 익주에서 생활하였다. 유비 휘하에서 상용 공략에 공을 세웠음에도 관우의 패사, 유봉과의 불화가 겹쳐 위나라로 귀순하였다. 재주와 기품이 있어 조비에게 깊은 신임을 받았다. 조비 사후 입지가 흔들려 촉나라의 제갈량에 협조하다가 사마의에게 정벌당했다.
생애 > 유비 휘하에서

건안 초, 같은 군 사람 법정과 함께 기근을 피해 촉으로 들어가 익주목 유장에게 의탁했다. 211년(건안 16년) 장송이 유비한테 익주를 넘길 뜻을 품고 유장에게 유비로 하여금 장로를 토벌해 한중을 취하자고 권하였다. 유장이 장송의 모략인 줄도 모르고 법정과 맹달에게 각각 2천 명을 줘 유비를 맞이하게 하였다. 맹달은 강릉(江陵, 지금의 후베이성 징저우 구)에 머물렀으며 익주가 평정된 후 의도태수를 맡았다.
219년 유비의 명을 받아 의도군 자귀현(秭歸縣, 지금의 후베이성 쯔구이 현)에서 방릉으로 북진하여 그 태수 괴기(蒯祺)를 죽이고 상용(上庸)까지 나아갔다. 유비는 맹달 혼자로는 힘들지 않을까 염려하여 유봉도 한중에서부터 면수(沔水)를 타고 내려가게 했다. 상용태수 신탐은 항복하여 그 자리를 유지했고 동생 신의도 서성태수에 임명되었다. 관우가 번성(樊城)과 양양을 포위하고 유봉과 맹달에게 여러 번 증원군을 청했지만 이제 막 복속한 군들을 동요시킬 수 없다며 거절하였다. 그런데 관우가 패사하는 바람에 유비가 이 일을 원망하였다. 더구나 유봉과 화합하지 못해 군악대를 뺏기기도 하였다.
생애 > 위나라로 투항

220년(연강 원년) 7월(음력) 관우를 돕지 않은 화가 미칠까 두렵기도 하고 유봉의 행위에 부아도 났기에 유비에게 편지를 남긴 채 부곡 4천여 가를 이끌고 위나라로 귀순했다. 조비는 맹달에 대한 높은 평가를 익히 들었던 터라 매우 기뻐하였다. 그 등을 어루만지며 유비의 자객은 아닐 것이라는 농담과 함께 자신의 수레에 태워 환영하였다. 산기상시(散騎常侍) 겸 건무장군(建武將軍)에 평양정후(平陽亭侯)를 주었으며 방릉·상용·서성 3군을 합쳐 신성군을 만들고 그 태수까지 겸하게 했다. 대우가 심히 과분하다거나 국경의 요직은 적당하지 않다는 얘기도 있었으나 조비는 아무 문제도 없을 것이라 장담하였다.
10월 조비가 황제에 올랐다. 정남장군(征南―) 하후상이 신성군 탈환을 건의하여 우장군 서황, 맹달과 같이 상용으로 진군하였다. 맹달은 유봉에게 ‘태자가 유선인 마당에 유비의 친자도 아닌 이상 촉에 남으면 처지가 위태롭다’며 투항을 권하였다. 유봉은 듣지 않고 저항하다가 신의의 배반에 성도로 패주하였다. 이로써 3군 9현을 수복하였다. 신의는 위흥태수직을 보전하였다.
생애 > 위나라를 배반

226년(황초 7년) 조비가 죽고 조예가 즉위하였다. 친하게 지냈었던 환계와 하후상도 이미 세상을 떠났다. 맹달은 좁아지는 입지에 불안하였다. 이를 들은 제갈량과 이엄 이 슬며시 접근해왔고 오나라도 마찬가지였다. 227년(건흥 5년) 한중에서 북벌을 시작하려던 제갈량은 거사를 벌이기로 한 맹달이 변심할까 우려해 곽모(郭模)를 신의에게 위장 귀순시켜 그간의 모의를 흘렸다. 맹달과의 관계가 좋지 않았던 신의는 표를 올려 이 사실을 보고하였고, 누설을 알게 된 맹달은 서둘러 거병하려 하였다. 남양군 완현(宛縣)에서 정무를 보던 독형예이주제군사(督荊豫二州諸軍事) 사마의는 맹달이 빠르게 행동에 나설까 걱정해 서신을 써 안심시키고는 은밀히 토벌 준비를 하였다. 얼마 후 사마의가 참군 양기(梁幾)를 파견해 실상을 조사하는 한편 맹달에게 입조를 권하였다. 거병을 망설이던 맹달이 비로소 난을 일으켰다.
신성군의 지세는 맹달이 일찍이 백마새(白馬塞)에 올라 ‘유봉과 신탐은 이런 금성천리(金城千里)에 웅거하고도 땅을 잃다니!’라고 놀랐을 정도로 깊고 험했다. 또 낙양에서 완까지가 800리, 완에서 신성까지가 1,200리였다. 맹달은 여러 절차와 지세를 감안하여 진압군이 당도하는 데에 한 달 이상, 진압군 지휘관도 사마의가 직접 오지 않을 것으로 예상하였다. 그러나 이미 만반의 출동 태세를 갖춰놓았던 사마의는 바로 진군하여 8일 만에 상용성에 이르렀다. 228년 1월(태화 2년, 음력) 맹달의 생질 등현과 장수 이보가 성문을 열고 항전을 포기하였다. 공성을 개시한 지 16일 만이었다. 워낙에 신속했으므로 촉과 오의 원군도 소용없었다. 맹달의 머리는 낙양으로 보내져 번화가에서 태워졌다. 《맹달집》(孟達集) 세 권을 남겼으나 지금은 전해지지 않는다.
평가

남들보다 품위가 있고 말과 글솜씨가 뛰어나 타국에도 명성이 알려졌다. 위나라의 안목 있는 여러 고관들은 악의에 비견하며 장수의 재목이라거나 재상의 그릇이라고 평하였다. 반면에 유엽은 그 능력을 믿고 술수를 부린다며 의리 있는 이가 아니라 하였고, 사마의도 그 언행이 간교하다며 서남방의 일을 일임시켜서는 안 된다고 주장하였다. 비시는 유장 때도 그렇고, 유비 때도 그렇고 자꾸 배반하는 소인이라며 제갈량의 접선을 반대하였다.
유봉에게 쓴 편지

옛 사람들은 ‘사이가 멀면 친밀한 자들을 이간하지 못하고, 새로운 이는 예전부터 사귄 이보다 못하다’고 하였습니다만 이는 위도 현명하고 아래도 곧아야 가능한 일입니다. 충신으로서 공을 세워도 화를 입고 효자로서 인(仁)을 품어도 재앙에 빠지기도 합니다. 문종(文種), 상앙, 백기, 효기(孝己), 백기(伯奇) 가 그렇습니다. 이런 일이 생기는 이유는 혈육이 반목을 좋아하고 친친(親親)이 환난을 즐기기 때문이 아닙니다. 충신과 효자가 아무리 한결같더라도 군주와 아비의 마음은 혹 떠나기도 하고 누군가 그 틈을 이간하기도 합니다. 권세와 이익을 위해 친척끼리도 원수가 되는 판에 하물며 친친도 아니라면야?! 신생, 위의 급(伋), 어구(禦寇), 초의 건(建) 은 아예 정당한 후계자였음에도 쫓겨나 죽었습니다.
족하와 한중왕은 길에서 만난 사람일 뿐으로 혈육 관계도, 군신 관계도 아닌데 족하의 권세와 지위는 높습니다. 아두가 태자가 된 이래 식자들은 족하의 존재를 저어합니다. 신생이 사위(士蔿)의 말을 들었다면 반드시 오 태백처럼 되었고, 급이 아우의 모책을 받아들였다면 아버지인 위 선공의 악명이 더 커지지 않았을 겁니다. 또 제 환공도 일단 달아났다가 돌아와 패자가 되었고, 진 문공 역시 담을 넘어 전전하다 돌아와 패자에 올랐습니다. 제가 짐작건대 한중왕은 속으로는 생각이 정해지고 겉으로는 의구심이 생겼습니다. 사사로운 원한이나 감정들도 돌아보지 않을 수 없어 한중왕의 측근들은 틀림없이 험담을 할 것입니다. 그렇게 의심들은 증폭되어 족하는 위험에 처하게 됩니다. 지금이야 족하가 멀리 있어 잠시 안심할 수 있지만 우리 대군이 나아가면 땅을 잃고 귀환해야 합니다.
미자는 상나라를 버렸고 지과(智果)는 족속과 헤어져 환난을 피했습니다. 족하가 부모를 돌보지 않고 남의 양자가 된 것은 예(禮)가 아니며, 화가 닥칠 것을 알면서도 대처하지 않는 것은 지혜가 아니며, 바른 길을 보고도 따르지 않고 머뭇거리는 것은 의(義)가 아닙니다. 재능있는 족하께서 동쪽으로 와 나후를 잇는다면 혈육을 배반하는 것이 아니며, 기강을 지켜 위나라를 섬긴다면 옛것을 저버리는 것이 아니며, 결단을 내려 위망을 면한다면 헛된 행위로 그치는 것이 아닙니다. 게다가 폐하께서는 선양을 받으신 후 덕으로써 거리낌 없이 인재를 들이므로 족하가 넘어오기만 한다면 300호를 받고 나국을 계승할 뿐만 아니라 더 큰 나라에 봉해질 것입니다. 《역경》에서는 대인을 만나는 것이 이롭다 하였고, 《시경》에서는 많은 복은 스스로 구해야 한다고 하였습니다. 호돌(狐突)처럼 두문불출하지 마시고, 서둘러 이 기회를 잡으시기 바랍니다.
삼국지연의

사서가 아닌 소설 《삼국지연의》에서는 장송, 법정, 이엄의 절친한 친구로 자는 자경(子慶)이라고 나온다. 유비에게 협력하여 곽준과 더불어 가맹관을 지킨다. 한중 평정 후 유봉과 같이 상용을 취한다. 맥성(麥城)으로 내몰린 관우가 요화를 보내 원군을 청하지만 거절한다. 유비가 맹달을 죽이려 하기에 위나라로 귀순한다. 5만 명을 이끌고 양양으로 쫓아온 유봉에게 회유를 시도하지만 먹히지 않자 하후상, 서황과 힘을 합쳐 물리치고 상용 일대도 정복한다. 이후 신성태수로서 제갈량의 북벌에 호응하여 낙양을 치려 한다. 신의, 신탐, 이보, 등현이 사마의와 내통하는지도 모르고 태연하다가 조용히 질주해온 사마의를 맞닥트린다. 선봉인 서황의 이마에 화살을 명중시켜 사살한다. 신성에 도달한 금성태수(金城―) 신의, 상용태수 신탐을 맞으러 나갔다가 공격을 받고 성으로 후퇴하는데 이보와 등현도 성문을 닫고 화살을 날린다. 도망가다가 신탐에게 죽는다.
가계

아버지 : 맹타(孟他)
본인 : 맹달(孟達)
아들 : 맹흥(孟興)
같이 보기

삼국지 인물 목록
절충장군 주의수 묘

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 경상남도의 문화재자료

종목: 문화재자료 (구)제516호  (2010년 10월 21일 지정)
면적: 1,097m2
수량: 1기
시대: 조선시대
위치
창원 마천동
주소: 경상남도 창원시 진해구 마천동 산 3-1
좌표: 북위 35° 7′ 33″ 동경 128° 47′ 35″﻿ / ﻿북위 35.12583°  동경 128.79306° ﻿ / 35.12583; 128.79306
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
절충장군 주의수 묘(折衝將軍 朱義壽 墓)는 대한민국 경상남도 창원시 진해구 마천동에 있는 조선시대의 무덤이다. 2010년 10월 21일 경상남도의 문화재자료 제516호로 지정되었다.
개요

주의수는 정유재란 시기 제포만호(薺浦萬戶)로 재직하면서 왜적을 격퇴하는 큰 공훈을 세운 인물이다. 그의 전공은 ‘선무원종공신녹권’에 일등공신으로 책록되어 있고, 조선왕조실록, 난중일기, 관련 교지 등에서도 분명히 드러나 있다.
현재 묘역에는 조성 당시의 묘비, 석물 등이 전혀 남아 있지 않지만 그의 전공을 고려, 임진왜란 시기 국방과 지역 수호에 대한 역사인식을 고취시키는 귀중한 자료이다.
참고 자료

절충장군 주의수 묘 - 국가유산청 국가유산포털
창원 상남지석묘

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 경상남도의 기념물

종목: 기념물 (구)제224호  (2000년 1월 31일 지정)
수량: 2기
시대: 청동기시대
소유: 창원시
관리: 창원시
위치
창원 상남동
주소: 경상남도 창원시 성산구 상남동 23-4번지 외
좌표: 북위 35° 13′ 14.2″ 동경 128° 40′ 57.6″﻿ / ﻿북위 35.220611°  동경 128.682667° ﻿ / 35.220611; 128.682667
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
창원 상남지석묘(昌原 上南支石墓)는 대한민국 경상남도 창원시 성산구 상남동에 있는 고인돌이다. 2000년 1월 31일 경상남도의 기념물 제224호로 지정되었다.