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칸 (도시)

| 그라스 |
| --- | --- |

그라스  프로방스알프코트다쥐르 레지옹 내 위치 그라스  북위 43° 33′ 05″ 동경 7° 00′ 46″﻿ / ﻿북위 43.5513°  동경 7.0128° ﻿ / 43.5513; 7.0128
문장
 
정보
국가:  프랑스
시간대: CET(GMT+01)
레지옹: 프로방스알프코트다쥐르
데파르트망: 알프마리팀주
아롱디스망: 그라스 아롱디스망
캉통: 칸-1, 2
INSEE 번호: 06029
우편번호: 06400
시장 임기: 다비드 리스나르 2020-2026
해발고도: 0m - 260m
면적: 19.62km2 (ha)
인구: 73,255명 (2021)
인구밀도: 3700명/km2 (2021)
칸(프랑스어: Cannes, /kan/)은 프랑스 남부 프로방스알프코트다쥐르 알프마리팀주에 있는 도시이다. 인구 67,304(1999). 니스 남쪽 지중해 연안에 위치하는 유명한 휴양 도시이다. 매년 5월에는 유명한 국제 영화제인 칸 영화제가 열린다.
개요

지중해에 접한 코트다쥐르( Côte d' Azur )에서 니스에 이어지는 휴양지이다. 니스 남서쪽으로 약 30 km 떨어진 곳에 위치하고 있다. 중세부터 19세기에 말까지, 농업, 수산업을 중심으로 하는 마을이었지만, 1834년, 영국의 한 단체가 이탈리아에 머문 것을 계기로 국내 외의 귀족이 이곳에 별장 건물을 세우면서 점차 고급 리조트로 발전하였다. 주변 10km의 앙티브(Antibes)는 피카소가 살았던 《그리말디 성》(Chateau Grimadi)이 현재 《피카소 박물관》(Picasso Museum)으로 사용되고 있다.
매년 5월에는 《칸 영화제》의 개최지로서 세계적으로 널리 알려져 있다. 섬을 따라 이어지는 《크루아제트 거리》(Bd. de la Croisette)는 세계에서 모인 유명 인사와 영화 배우가 숙박하는 최고급 호텔을 비롯해, 고급 레스토랑, 부티크 등이 가득하다. 거리의 서쪽 끝에 있는 건물 《팔레 드 페스티벌》(Palais des Festivals)은 영화제뿐만 아니라 연중 다양한 이벤트가 열리는 장소이다. 6월 하순에는 《칸 국제 광고 페스티벌》도 개최된다. 또 1월에는 MIDEM(국제 음악 산업 전시회)가 개최된다.
스포츠

지네딘 지단을 배출한 AS 칸과 여자배구 유럽 최고의 명문 클럽인 RC 칸의 본거지이다.
교통

칸 역은 프랑스 남동부 도시 칸에 있는 SNCF 기차역이다. 1863년 4월 10일 영업을 시작했다. 1870년 그라스의 노선이 개통. 좁은 역사를 1962년 대형화하였고, 1975년에 재건축을 실시하여 현재에 이른다.
니스 코트다쥐르 공항(Nice Côte d'Azur Airport)은 니스에서 5.9 km 남서쪽에 위치한다.
기후

| 칸의 기후> 월 | 칸의 기후> 1월 | 칸의 기후> 2월 | 칸의 기후> 3월 | 칸의 기후> 4월 | 칸의 기후> 5월 | 칸의 기후> 6월 | 칸의 기후> 7월 | 칸의 기후> 8월 | 칸의 기후> 9월 | 칸의 기후> 10월 | 칸의 기후> 11월 | 칸의 기후> 12월 | 칸의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 22.9 (73.2) | 26.0 (78.8) | 27.9 (82.2) | 27.6 (81.7) | 31.7 (89.1) | 37.3 (99.1) | 39.2 (102.6) | 38.3 (100.9) | 35.0 (95.0) | 31.4 (88.5) | 25.8 (78.4) | 23.8 (74.8) | 39.2 (102.6) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 13.6 (56.5) | 13.9 (57.0) | 16.0 (60.8) | 18.2 (64.8) | 21.9 (71.4) | 25.5 (77.9) | 28.2 (82.8) | 28.6 (83.5) | 25.3 (77.5) | 21.3 (70.3) | 17.1 (62.8) | 14.3 (57.7) | 20.3 (68.6) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 8.6 (47.5) | 8.8 (47.8) | 11.0 (51.8) | 13.5 (56.3) | 17.2 (63.0) | 20.9 (69.6) | 23.5 (74.3) | 23.7 (74.7) | 20.3 (68.5) | 16.7 (62.1) | 12.5 (54.5) | 9.4 (48.9) | 15.5 (59.9) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 3.7 (38.7) | 3.7 (38.7) | 6.0 (42.8) | 8.7 (47.7) | 12.6 (54.7) | 16.3 (61.3) | 18.7 (65.7) | 18.8 (65.8) | 15.4 (59.7) | 12.1 (53.8) | 7.9 (46.2) | 4.6 (40.3) | 10.7 (51.3) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −12.0 (10.4) | −9.2 (15.4) | −9.9 (14.2) | −0.5 (31.1) | 2.3 (36.1) | 7.4 (45.3) | 8.8 (47.8) | 10.5 (50.9) | 5.3 (41.5) | 0.9 (33.6) | −3.4 (25.9) | −5.6 (21.9) | −12.0 (10.4) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 82.5 (3.25) | 57.0 (2.24) | 60.2 (2.37) | 78.2 (3.08) | 51.8 (2.04) | 32.5 (1.28) | 18.7 (0.74) | 23.9 (0.94) | 92.1 (3.63) | 134.3 (5.29) | 145.4 (5.72) | 104.6 (4.12) | 881.2 (34.7) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 5.9 | 5.3 | 5.7 | 6.3 | 5.4 | 3.6 | 1.8 | 2.7 | 4.8 | 7.5 | 8.5 | 6.4 | 63.9 |
| 평균 상대 습도 (%) | 72 | 70 | 70 | 70 | 73 | 74 | 72 | 72 | 74 | 75 | 74 | 72 | 72.3 |
| 평균 월간 일조시간 | 148.1 | 164.0 | 216.7 | 227.3 | 274.6 | 312.5 | 346.5 | 320.1 | 254.2 | 192.7 | 149.6 | 136.5 | 2,742.7 |
출처 1: Meteociel (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1949년~현재)
출처 2: Infoclimat.fr (상대습도: 1961년~1990년)
자매 도시

영국 켄싱턴, 첼시
일본 시즈오카
멕시코 아카풀코
미국 비버리 힐즈
모로코 케미세트
스페인 마드리드
쿠웨이트 쿠웨이트
캐나다 퀘벡
우호 도시
스위스 Gstaad, Saanen
캐나다 퀘벡
이탈리아 플로렌스
러시아 모스크바
프랑스령 폴리네시아 빠삐떼
갤러리

The aerial 칸의 정경
라 카스트레에서 본 칸의 파노라마
같이 보기

알프마리팀주의 코뮌 목록
유라이어 힙

| 유라이어 힙 Uriah Heep |
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기본 정보
국가:  영국
결성 지역: 런던
장르: 하드 록, 헤비 메탈
활동 시기: 1969년~현재
관련 활동: 오지 오스본
구성원
믹 복스 필 랜존 버니 쇼 러셀 길브룩 데이브 림머
유라이어 힙(영어: Uriah Heep)은 1969년 런던에서 결성된 영국의 록 밴드이다. 현재 라인업에는 리드 및 리듬 기타리스트 믹 복스, 키보디스트 필 랜존, 리드 보컬리스트 버니 쇼, 드러머 러셀 길브룩, 베이시스트 데이브 림머 등이 있다. 그들은 52년 연주자 생활 동안 수많은 라인업 변화를 경험했고, 복스는 유일하게 남은 오리지널 멤버로 남게 되었다. 유명한 전 멤버로는 보컬리스트 데이비드 바이런, 존 로튼, 존 슬론, 피터 골비, 스테프 폰테인, 베이시스트 게리 타이인, 트레버 볼더, 존 웨튼, 밥 데이즐리, 폴 뉴턴, 존 조윗, 드러머 나이절 올슨, 리 커스레이크, 크리스 슬레이드 그리고 키보디스트 켄 헨슬리, 존 싱클레어 등이 있다.
유라이어 힙은 24장의 스튜디오 음반(오리지널 소재), 20장의 라이브 음반, 41장의 컴필레이션 음반을 발매했다. 이 밴드의 스튜디오 음반 중 12장이 영국 음반 차트(1975년 《Return to Fantasy》가 7위에 올랐고), 빌보드 200 유라이어 힙 음반 중 《Demons and Wizards》가 가장 성공적이었다(1972년 23위). 1970년대 후반, 밴드는 독일에서 큰 성공을 거두었고, 그 곳에서 〈Lady in Black〉 싱글은 크게 히트했다.
음반 목록

...Very 'Eavy ...Very 'Umble (1970)
Salisbury  (1971)
Look at Yourself (1971)
Demons and Wizards (1972)
The Magician's Birthday (1972)
Sweet Freedom (1973)
Wonderworld  (1974)
Return to Fantasy (1975)
High and Mighty (1976)
Firefly (1977)
Innocent Victim (1977)
Fallen Angel (1978)
Conquest (1980)
Abominog (1982)
Head First (1983)
Equator (1985)
Raging Silence (1989)
Different World  (1991)
Sea of Light (1995)
Sonic Origami (1998)
Wake the Sleeper (2008)
Celebration (2009)
Into the Wild (2011)
Outsider (2014)
Totally Driven (2015)
Chaos & Colour (2023)
비에른 델리

비에른 에렐란 델리(노르웨이어: Bjørn Erlend Dæhlie, 1967년 6월 17일 ~ )는 노르웨이의 크로스컨트리 스키 선수이다.
1990년대 세계 최고의 크로스컨트리 스키 선수로 활약했으며,[출처 필요] 1992년, 1994년, 1998년의 세 차례 동계 올림픽에서 금메달 8개와 은메달 4개 등 총 12개나 되는 메달을 획득하였다. 그는 동계 올림픽에서 올레 에이나르 비에른달렌 다음으로 많은 메달을 딴 선수이다.
같이 보기

올림픽 다관왕 목록
장태희 (배우)

는 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 장희수 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
| 장태희  |
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본명: 장희수
출생: 1963년 2월 27일(1963-02-27)(62세) 대한민국 서울특별시 중구 초동
국적: 대한민국
직업: 영화배우, 탤런트
활동 기간: 1974년 ~ 현재
종교: 불교
소속사: 플로르방송제작사
학력: 무학여자고등학교 졸업
수상: 1981년 제5기 미스롯테 KBS공사8기  1984년 대한민국 연극제 대상
장태희(본명: 장희수, 1963년 2월 27일 ~ )는 대한민국의 배우이다.
학력

무학여자고등학교
생애

서울특별시 중구 초동에서 출생하였으며 신장은 166cm이고 체중은 47kg인 그녀는 1974년 TBC 동양방송 TV 드라마에서 아역 연기자로 첫 데뷔를 하였고 1981년 미스 롯데 5기로 선발되었으며 이어 같은 해 KBS 한국방송공사 8기 공채 탤런트로 성인연기자로 시작하였으나 1994년 5월 결혼과 함께 방송활동을 잠정 중단했다가 1995년  시작된 GTV <무럭무럭 쑥쑥>의 진행을 맡아 본격적인 방송활동을 재개했으며  2000년 장순천에서 장희수로 활동명을 바꾸었고 2015년 장희수로 정식 개명하였다.
2024년 플로르방송제작사와 연기 생활 43년 만에 첫 소속사 전속체결을 하며 장태희로 새출발하였다.
출연작 > 드라마

1981년 KBS1 8.15특집 드라마 《얼어붙은 바다》
1982년 KBS2 일일드라마 《서울의 지붕 밑》
1982년 KBS1 대하드라마 《풍운》
1982년 ~ 1983년 KBS2 목금드라마 《여자의 강》
1984년 KBS1 특집드라마 《딸의 미소》
1984년 KBS2 미니시리즈 《객주》
1985년 KBS2 일일드라마 《꽃반지》
1986년 KBS1 특집드라마 《나타리아》
1986년 KBS1 한강특집드라마 《아리수별곡》
1987년 KBS2 단막드라마 《TV 손자병법》
1987년 KBS 특별기획드라마 《토지》
1988년 KBS1 주간드라마 《사랑이 꽃피는 나무》
1989년 KBS2 주말드라마 《달빛가족》
1990년 KBS1 신년특집극 《구리반지》
1990년 KBS 특집드라마 《왕조의 세월》
1990년 KBS 농촌기획드라마 《대추나무 사랑 걸렸네》- 오동숙 역
1991년 KBS2 미니드라마 《밥상을 차리는 여자》
1990년 KBS1 일일드라마 《서울 뚝배기》
1991년 KBS2 수목드라마《도둑의 아내》
1991년 KBS2 수목드라마 《밥상을 차리는 여자》
1992년 MBC 미니시리즈 《질투》
1992년 KBS2 미니시리즈 《92 고래사냥》
1992년 MBC 주말드라마 《마포 무지개》
1992년 SBS 수목드라마 《사랑하는 당신》
1993년 SBS 청소년드라마 《열정시대》
1993년 KBS2 미니시리즈 《살아남은 자의 슬픔》
1994년 KBS2 미니시리즈 《폴리스》
1994년 SBS 미니시리즈 《도깨비가 간다》
1994년 KBS2 주말드라마 《딸부잣집》
1997년 SBS 특별기획드라마 《아름다운 그녀》
1997년 MBC 특별기획드라마 《불꽃놀이》
1997년 KBS2 청소년드라마 《스타트》
1999년 KBS2 미니드라마 《부부클리닉 사랑과 전쟁》
2000년 KBS2 주간드라마 《여비서》
2000년 iTV 일일시트콤 《헬로우 닥터》
2000년 MBC 《전원일기》 980회 부부별곡 (2000년 10월 8일) 순영 친구 역
2002년 EBS 주간드라마 《역사탐구 과거와의 대화》
2003년 EBS 주간드라마 《역사극장》
2001년 SBS 의학미니드라마 《메디컬 센터》
2004년 KBS 대하드라마 《불멸의 이순신》
2004년 EBS 주간드라마 《네 손톱 끝에 아직 빛이 남아 있어》
2006년 tvN 목금드라마 《하이에나》
2007년 KBS2 수목드라마 《경성스캔들》
2007년 KBS1 전원드라마 《산 너머 남촌에는》
2008년 SBS 월화드라마 《사랑해》
2009년 KBS2 대하드라마 《천추태후》 ... 충주궁주 역
2009년 KBS2 수목드라마 《그저 바라보다가》
2010년 KBS2 수목드라마 《신데렐라 언니》 ... 이강숙 친구 역
2010년 SBS 월화드라마 《나는 전설이다》
2011년 KBS2 월화드라마 《드림하이》 ... 강희선 역
2011년 MBC 수목드라마 《넌 내게 반했어》 ... 김주영 역 (특별출연)
2011년 KBS1 일일연속극 《당신뿐이야》 ... 오 여사 역
2012년 MBC 수목드라마 《해를 품은 달》 ... 김씨 부인 역
2012년 MBC 아침드라마 《천사의 선택》 ... 장순옥 역
2013년 MBC 아침드라마 《잘났어, 정말!》 ... 장옥자 역
2013년 SBS 드라마 스페셜 《너의 목소리가 들려》 ... 도연 모 역
2013년 tvN 월화드라마 《빠스껫 볼》 ... 치호 모 역
2014년 tvN 금토드라마 《갑동이》 ... 김영미 역
2015년 tvN 금요드라마 《초인시대》 ... 엄지 역
2015년 tvN 일일연속극 《울지 않는 새》 ... 조혜원 역
2015년 SBS 주말 특별기획 《너를 사랑한 시간》 ... 최원의 어머니 역
2015년 MBC 주말드라마 《엄마》
2016년 MBC 토요드라마 《마이 리틀 베이비》 ... 마정순 역
2016년 MBC 아침드라마 《언제나 봄날》 ... 이미선 역
2017년 MBC 수목 미니시리즈 《미씽나인》 ... 하지아의 어머니 역
2017년 MBC 월화드라마 《파수꾼》 ... 서보미의 어머니 역
2019년 SBS 금토드라마 《의사 요한》 ... 마취통증의학과 교수 역
2020년 JTBC 금토드라마 《우아한 친구들》 ... 오순정 역
출연작 > 영화

2003년 《...ing》 ... 윤정 역
2004년 《내 남자의 로맨스》 ... 지배인 역
2006년 《잘 살아보세》 ... 창수 누이 역
2008년 《울학교 이티》 ... 기호 母 역
2014년 《조선미녀삼총사》 ... 홍단 어머니 역
2015년 《열정같은소리하고있네》 ... 라희 엄마 역
2016년 《히야》 ... 시엄마 역
2019년 《너의 여자친구》 ... 휘소 모 역
출연작 > 연극

2012년 《대한민국 연극제 봄날》 ... 동녀 역
2012년 《미운남자》 ... 아내 역
출연작 > 라디오 프로그램

1986년 KBS2 라디오 《한낮의공개쇼》
1992년 KBS2 라디오 《즐거운 저녁길》
1992년 SBS 라디오 TV개국기념 《전국 노래자랑》
1992년 KBS 라디오 《위문열차》
홍보대사

2012년 한국장애인문화협회 포도학사 평생교육원 홍보대사
2015년~2016년 교통안전공단 홍보대사
수원여객

| --- | --- |
형태: 주식회사
창립: 1962년 3월 15일
시장 정보: 비상장
산업 분야: 운수업
본사 소재지: 대한민국 
사업 지역: 연무동(1반) : 경기도 수원시 장안구 창훈로60번길 22-2 (연무동) 광교(2반) : 경기도 수원시 영통구 광교호수로 250 동부 버스공영차고지 내 (하동) 남부(6반) : 경기도 수원시 권선구 덕영대로1368번길 2 남부버스공영차고지 내 (곡반정동) 파장동(3반) : 경기도 수원시 장안구 경수대로1220번길 46 (파장동) 북부권 버스공영차고지 내 곡반정동(5반) : 경기도 수원시 권선구 동수원로 22 (곡반정동) 안녕리(7반) : 경기도 화성시 안녕길 49 (안녕동) 동탄(7반) : 경기도 화성시 10용사로 636 (반송동) 동탄 버스공영차고지 내 
핵심 인물: 권성욱 (대표이사)
매출액: 74,636,338,584원 (2020)
영업이익: -12,783,442,602원 (2020)
순이익: -5,867,562,780원 (2020)
자산총액: 71,932,908,725원 (2020.12)
주요 주주: 주식회사 수원모빌리티: 100%
종업원 수: 1,062명 (2020.12)
계열사: 수원CNG, 남양여객
자본금: 1,530,150,000원 (2020.12)
웹사이트: 수원여객 네이버 블로그
수원여객운수 (水原旅客運輸)는 경기도 수원시에 연고를 둔 버스회사이다. 본사는 경기도 수원시 장안구 연무동에 있다. 계열사로 화성시 차적의 시내버스 회사인 남양여객을 두고 있다. 전기버스 도입에 적극적이며, 대한민국의 버스회사 중 가장 많은 전기버스를 보유/운행하고 있다.
역사

1962년 3월 15일에 설립해 수원시내버스 사업을 시작했다. 1998년 부도로 폐업한 삼성여객의 수원에서 화성 남양방면 일부 노선을 인수하여 남양여객을 창립하였다.
2020년 라임 사태가 터지면서 유관 기업으로 지목받았다. 라임자산운용과 관련이 있는 수원여객운수 임원은 수원여객운수의 자금 162억 원대를 횡령한 것이 드러났고, 라임자산운용에서 수원여객운수 회사 자체를 공격적으로 인수하려 하였으나 미수로 그친 정황도 포착됐다.
2021년 8월 3일 사모펀드 'MC 파트너스'에서 수원여객을 인수했다.
현황

2023년 4월 24일 기준이다.
| 운행업체 | 보유 노선수> 노선 합계 | 보유 노선수> 광역급행 | 보유 노선수> 직행좌석 | 보유 노선수> 일반좌석 | 보유 노선수> 시내일반 | 등록 대수> 대수 합계 | 등록 대수> 광역급행 | 등록 대수> 직행좌석 | 등록 대수> 일반좌석 | 등록 대수> 시내일반 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 수원여객 | 36 | - | - | - | 36 | 466 | - | - | - | 466 |
운행 지역

파란색은 집중투입하는 시
수원시, 안양시, 군포시, 의왕시, 화성시, 용인시, 오산시
과거 보유 노선

이 목록에는 수원여객과 신원여객이 공동 배차하던 때의 노선도 포함되어 있기 때문에 신원여객만 단독 운행하던 노선이 이 목록에 포함되어 있을 수도 있다.
과거 보유 노선 > 도시형버스

● 1100번: 화서역 - 수원월드컵경기장 (직통)
● 63번: 이목동 차고지 - SK스카이뷰 - 정자초교 - 장안문 - 팔달문 - 성빈센트병원 - 우만동 - 아주대학교 - 광교호수공원 입구 - 태평양화학 - 황골마을 - 영통역 - 벽적골 - 망포역 - 반월리 큰고개 - 메타폴리스 - 다은마을 - 동탄역 - 반도.모아 아파트
(원래 많았으나 감차하여,전기저상 1대, 일반 2대로 운행 후 운행중단)
보유 차량 > KGM커머셜

에디슨모터스 E-화이버드
KGM 스마트 110 저상버스
보유 차량 > 자일대우버스

자일대우 NEW BS090
자일대우 NEW BS110
보유 차량 > 현대자동차

현대 그린시티
현대 뉴 슈퍼 에어로시티
현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티
현대 일렉시티
보유 차량 > 비야디 자동차

BYD eBus-11
BYD eBus-12
보유 차량 > 우진산전

우진산전 아폴로 1100
보유 차량 > 하이거 버스

하이거 하이퍼스 1611, 1611P
갤러리

수원시내버스 3번
수원시내버스 112번
수원시내버스 13번
수원시내버스 26번
수원시내버스 58번
수원시내버스 83-1번
수원시내버스 62-1번
수원시내버스 13-4번
수원시내버스 85번
수성 일면통과

2016년 5월 9일의 수성 일면통과.
2006년 11월 8일의 수성 일면통과. 흑점 #921,922,923이 함께 보인다.
수성 일면통과는 수성이 지구와 태양 사이에 정확히 위치할 때 발생한다. 일면통과가 일어나면 수성은 태양 원반 위를 지나가는 조그만 점처럼 보인다. 2006년 11월 8일이 가장 최근에 발생한 수성 일면통과이다. 이 광경을 가장 잘 볼 수 있었던 지역은 하와이 제도였다.
수성 일면통과는 보통 1세기에 걸쳐 13~14번 발생하는데, 이는 금성에서 본 수성 일면통과보다 더 자주 발생하는 것이다. 그 이유 중 하나로 지구의 공전 주기에 비해 수성이 더 자주 태양을 돈다는 것을 들 수 있다.
수성 일면통과는 보통 5월 아니면 11월에 일어난다. 11월 일면통과는 7,13,33년 주기로 발생한다. 5월 일면통과는 13,33년 주기로 발생한다. 가장 최근 일어난 일면통과 4회는 1999, 2003, 2006, 2016년이었다. 그리고 2019년 11월 11일에 일어났으나, 대한민국에서는 관측되지 않았다. 돌아오는 가장 가까운 수성 일면통과는 2032년 11월 13일에 일어날 예정이며, 대한민국에서 관측 가능하며 서울 시간(UTC+9) 기준으로 15시 41분 32초에 시작한다.
5월 일면통과 때 수성은 태양과 원일점 위치에 있고 지구에서 본 수성 원반의 시지름은 12초이다[해의 1/158크기]. 반대로 11월 일면통과 때는 태양과 가장 가깝고 지구에서는 멀어지므로 시지름은 10초로 좀 더 작게 보인다[해의 1/194 크기].
스쳐 지나가는 경우

가끔 수성은 태양 표면 위로 넉넉히 지나가는 것이 아니라 태양 원반 경계면에 걸쳐서 움직일 때가 있다. 이 경우 지구의 어느 지역에서는 완전한 일면통과 현상을 관찰할 수 있는 반면 어느 지역에서는 2차 및 3차 접촉 현상 없이 부분 일면통과만 보게 되는 경우가 생긴다. 1999년 11월 15일의 경우가 이런 사례였다. 1999년 이전에 기원후 743년 10월 28일 태양 경계를 스치는 통과 현상이 있었다. 다음의 비슷한 사건은 2391년 5월 11일에 일어날 것이다.
심지어 지구 일부 지역에서만 일면통과(부분 일면통과)를 볼 수 있고 다른 곳에서는 아예 볼 수 없는 경우도 있다. 이런 사례는 1937년 5월 11일 일어났다. 같은 사례가 있었던 바로 직전 연도는 1342년 10월 21일이었다. 앞으로 돌아올 같은 사례는 2608년 5월 13일에 발생할 것이다.
동시 일면통과

수성과 금성이 동시에 태양 위를 지나가는 광경은 매우 희귀한 확률로 발생한다. 이 사건은 구석기 시대인 기원전 373173년 9월 22일에 마지막으로 발생했으며 돌아오는 서기 69163년 7월 26일 과 224508년 3월 29일에 발생할 것이다.
서기 13425년 9월 13일 이것에 준하는 사건이 일어날 것이다. 이때 수성이 먼저 지나간 뒤 금성이 지나가게 되며, 둘 사이 간격은 불과 16시간이다.
일식과 함께 내행성 일면 통과가 일어나는 경우도 있다. 가장 가깝게는 6757년 7월 5일 동부 시베리아에서 일식과 함께 수성의 일면 통과 현상을 관측할 수 있을 것이다.
같이 보기

화성에서 본 수성 일면통과
금성 일면통과
벌컨 (행성)
게이초 지진

이 문서는 1605년 일본 난카이 전역을 덮친 쓰나미에 관한 것입니다. 기타 게이초 시기 일어난 여러 대지진에 대해서는 게이초 대지진 문서를 참고하십시오.
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다이와 게이초 위령비의 모습. 게이초 쓰나미(가운데)와 호에이 쓰나미(오른쪽)의 교훈이 새겨져 있다. 일본 도쿠시마현 가이요정 소재.

본진
현지일: 1605년 2월 3일(게이초 9년 음력 12월 16일)
진앙: 일본 도카이도 해역으로 추정 A: 북위 33° 30′ 동경 138° 30′﻿ / ﻿북위 33.5°  동경 138.5° ﻿ / 33.5; 138.5 B: 북위 33° 00′ 동경 134° 54′﻿ / ﻿북위 33.0°  동경 134.9° ﻿ / 33.0; 134.9
피해
피해 지역: 일본 태평양 연안 거의 전 지역
사상자: 5천명~1만명 사망
게이초 지진(일본어: 慶長地震 게이초지신[*])은 에도 시대 초기인 게이초 9년 음력 12월 16일(1605년 2월 3일)에 발생했다고 추정되는 지진 및 지진해일이다. 이노보사키곶에서부터 규슈까지 일본 태평양 연안에서 거대 쓰나미가 덮쳐 피해를 입었으며 쓰나미로 발생한 익사자는 약 5천명, 최대 1만명설까지 발생했다고 추정된다. 하지만 지진동과 흔들림 기록이 쓰나미 기록에 비해 극히 적고 진원이나 발생 매커니즘, 피해 규모도 불분명한 점이 많아 미스터리인 쓰나미이다.
쓰나미 기록

쓰나미는 현지 시각 기준 저녁에서부터 밤까지 이노보사키곶에서부터 규슈에 이르는 일본 태평양 연안 전 지역에서 밀려들어왔다. 쓰나미가 타격을 입힌 범위는 1707년 호에이 지진과 비슷하지만 이후 발생한 겐로쿠 지진의 쓰나미와 호에이 지진 쓰나미로 많은 사료가 유실되었다고 추정되며 기슈 도쿠가와가와 도사 야마우치씨 등이 이봉되기 전후의 시대적 상황 때문에 현존하는 역사 기록이 많지 않다.
보소반도 동해안 - 구체적인 높이는 알 수 없지만 보소반도에 쓰나미가 도달한 건 확실해 보이며, 특히 현재의 가쓰우라시, 가모가와시 등에서 큰 쓰나미가 왔던 것으로 추정된다. 다만 그 높이는 겐로쿠 지진 당시의 쓰나미 높이보다는 낮다고 추정된다. 보소반도의 쓰나미를 기록한 《보소치란기》에서는 게이초 6년 12월 16일(1602년 2월 7일)에 발생했다고 기록되어 있는데 가즈사국, 시모사국에서는 30정 단위로 조수가 빠지고 갯벌로 변했다가 태산과 같은 쓰나미가 밀려왔다고 기록되어 있다.
이즈반도 - 니시이즈정 니시나에서 쓰나미가 내륙으로 1.3~1.4 km 정도 밀어닥쳤고 시모다시 도지에서는 쓰나미 때문에 절당과 존상이 산 속으로 떠밀려가는 등 추정 높이 4 m 정도의 쓰나미가 밀려왔다.
하치조섬 - 다니사토의 가옥이 전부 유실되어 익사자 57명이 발생했다(《이즈국하치조섬송복사고기》(伊豆国八丈島宋福寺古記) 기록)
하마나호 하시모토슈쿠(시즈오카현 고사이시 아라이정 하마나) - 《당대기》(当代記), 《도쇼쿠실기》(東照宮実記)에 하시모토에서 100가구 중 80가구 정도가 떠내려갔다는 기록이 있다.
같이 보기

일본의 지진 목록
게이초 대지진
보소 해역 지진
이스마일 마타르

이스마일 마타르 이브라힘 카미스 알무카이니 알주나이비(아랍어: Ismail Matar Ibrahim Khamis Al Mukhaini Al Junaibi, 1983년 4월 7일 ~ )는 아랍에미리트의 축구 선수로 현재 UAE 프로리그의 알와흐다 FC에서 스트라이커로 활약하고 있다.
선수 경력 > 클럽

2001년 알와흐다 FC에 입단한 후 카타르 스타스 리그의 알사드 SC에서 임대 선수로 활동했던 2009년을 제외하고 모든 시즌을 한팀에서만 활동하며 리그 3회 우승(2000-01, 2004-05, 2009-10), 2016-17년 UAE 프레지던트컵 우승, UAE 슈퍼컵 4회 우승(2002년, 2011년, 2017년, 2018년), UAE 리그컵 2회 우승(2015-16, 2017-18), 2007년 AFC 챔피언스리그 4강 진출 등에 공헌했고 2005-06년 UAE 프로리그 올해의 선수상에 선정되는 영예까지 안았다.
선수 경력 > 국가대표팀

아랍에미리트 U-20 대표팀 소속으로 2003년 FIFA U-20 월드컵에서 팀을 8강에 올려놓으며 이 대회 골든볼의 영예를 안았고 이후 같은 해 아랍에미리트 성인대표팀 일원으로 합류한 뒤 10월 30일 투르크메니스탄과의 2004년 AFC 아시안컵 예선 G조 2차전에서 국제 A매치 데뷔골을 터뜨렸다.
그리고 자국에서 열린 2007년 아라비안 걸프컵에서 5경기 5골로 득점왕과 MVP를 휩쓸며 팀의 사상 첫 걸프컵 우승을 만들어냈고 바레인에서 열린 2013년 아라비안 걸프컵에도 출전하며 6년만에 걸프컵 우승을 맛보았다.
2012년에는 A매치 통산 100번째 경기에 출전하며 센추리클럽 가입에 성공했고 2019년 A매치 통산 133경기 36골의 기록을 남기고 국가대표팀 유니폼을 반납했다.
그러나 팀이 2022년 FIFA 월드컵 아시아 지역 최종 예선에서 4경기 3무 1패로 부진을 겪자 2021년 11월 3일 베르트 판 마르베이크 감독이 2019년에 은퇴한 마타르를 다시 불러들이면서 1008일만에 국가대표팀에 다시 합류했다.
수상 > 클럽

UAE 프로리그 : 우승 (2000-01, 2004-05, 2009-10)
UAE 프레지던트컵 : 우승 (2016-17)
UAE 슈퍼컵 : 우승 (2002, 2011, 2017, 2018)
UAE 리그컵 : 우승 (2015-16, 2017-18)
AFC 챔피언스리그 엘리트 : 4강 (2007)
수상 > 국가대표팀

아라비안 걸프컵 : 우승 (2007, 2013)
같이 보기

A매치 100경기 이상 출전한 축구 선수 명단
앤서니 앨버니지

|  앤서니 앨버니지 Anthony Albanese |
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 앤서니 앨버니지 (2022년)
오스트레일리아의 제31대 총리
재임 중
취임일 : 2022년 5월 23일 ~
전임 : 스콧 모리슨
군주 : 엘리자베스2세 찰스 3세
총독 : 데이비드 헐리 사만사 모스틴
부총리 : 리처드 말스

오스트레일리아 노동당의 대표
재임 중
취임일 : 2019년 5월 27일 ~
전임 : 빌 쇼튼

신상정보
출생일 : 1963년 3월 2일(1963-03-02)(62세)
출생지 : 오스트레일리아 시드니
정당 : 오스트레일리아 노동당
앤서니 노먼 앨버니지(영어: Anthony Norman Albanese, 1963년 3월 2일 ~ )는 오스트레일리아의 정치인으로, 오스트레일리아 노동당 소속이다. 케빈 러드 내각에서 부총리를 지냈으며 2019년부터 오스트레일리아 노동당 대표로 활동했다. 2022년 총선에서 오스트레일리아 노동당을 승리로 이끌어 오스트레일리아의 총리에 올랐다.
생애

시드니에서 태어나 성모 마리아 성당학교에서 수학했으며, 후에 시드니 대학교에서 경제학을 전공했다. 학창 시절 노동당에 입당했으며, 정계 입문 전까지 평당원 및 검찰연구관으로 활동했다. 1996년 총선 당시 뉴사우스웨일스주 그레인들러 선거구에 출마해 국회의원으로 당선되었으며, 2001년 예비 내각의 각료로 임명되었다.
2007년 총선에서 노동당이 승리하자, 올버니즈는 사회기반시설, 교통, 지역개발, 지방정부 장관이자 하원의장으로 임명되었다. 2010년부터 2013년까지 길라드와 러드 사이의 갈등을 공개적으로 비판했지만, 두 사람 밑에서 각료직은 유지했다. 2013년 6월 전당대회에 출마해 당 부대표로 선출되었으며, 당일 제15대 연방 부총리에 취임했다.
2013년 총선에서 노동당이 패한 후 전당대회에 출마해 빌 쇼튼과 맞붙었다. 당 역사상 평당원의 참여가 허용된 첫 전당대회였으며, 평당원의 지지를 받았으나 국회의원의 압도적인 지지를 받은 빌 쇼튼에 밀려 낙선했다. 이후 쇼튼의 예비 내각의 입각했다.
이후 쇼튼이 2019년 총선 패배에 대한 책임으로 사퇴하자, 차기 전당대회에 출마를 선언했다 보관됨 2022-09-25 - 웨이백 머신.
역대 선거 결과

| 선거명 | 직책명 | 대수 | 정당 | 1차 득표율 | 1차 득표수 | 2차 득표율 | 2차 득표수 | 결과 | 당락 |
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| 1996년 선거 | 하원의원 (그레인들러 선거구) | 38대 | 오스트레일리아 노동당 |  50.48% | 37,623표 |   |   | 1위 |  |
| 1998년 선거 | 하원의원 (그레인들러 선거구) | 39대 | 오스트레일리아 노동당 |  55.67% | 41,971표 |   |   | 1위 |  |
| 2001년 선거 | 하원의원 (그레인들러 선거구) | 40대 | 오스트레일리아 노동당 |  49.15% | 36,379표 |  71.29% | 52,770표 | 1위 |  |
| 2004년 선거 | 하원의원 (그레인들러 선거구) | 41대 | 오스트레일리아 노동당 |  51.18% | 38,634표 |   |   | 1위 |  |
| 2007년 선거 | 하원의원 (그레인들러 선거구) | 42대 | 오스트레일리아 노동당 |  55.47% | 46,509표 |   |   | 1위 |  |
| 2010년 선거 | 하원의원 (그레인들러 선거구) | 43대 | 오스트레일리아 노동당 |  46.09% | 38,369표 |  54.23% | 45,138표 | 1위 |  |
| 2013년 선거 | 하원의원 (그레인들러 선거구) | 44대 | 오스트레일리아 노동당 |  47.20% | 42,009표 |  70.34% | 62,613표 | 1위 |  |
| 2016년 선거 | 하원의원 (그레인들러 선거구) | 45대 | 오스트레일리아 노동당 |  46.07% | 40,503표 |  72.36% | 63,616표 | 1위 |  |
| 2019년 선거 | 하원의원 (그레인들러 선거구) | 46대 | 오스트레일리아 노동당 |  50.86% | 48,728표 |   |   | 1위 |  |
| 2022년 선거 | 하원의원 (그레인들러 선거구) | 47대 | 오스트레일리아 노동당 |  53.63% | 50,723표 |   |   | 1위 |  |
베이역

| 베이 Bay |
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ko
개괄
관할 기관 : 토론토 교통국
소재지 :  캐나다  온타리오주 토론토 베이 스트리트 1240번지 (1240 Bay Street)
좌표 : 북위 43° 40′ 13″ 서경 79° 23′ 24″﻿ / ﻿북위 43.67028°  서경 79.39000° ﻿ / 43.67028; -79.39000
개업일 : 1966년 2월 25일
승강장수 : 1면 2선 (섬식)
승차 인원 : 32,690 (2018년)
거리표
2호선 블루어-댄포스

   ← 세인트조지  블루어-영 →
     
베이역 (Bay Station)은 토론토 지하철 2호선 블루어-댄포스의 정차역으로 토론토 요크빌의 블루어와 베이에 위치해있다. 베이역은 토론토에서 가장 바쁜 두 지하철역인 블루어-영이나 세인트조지역을 사이에 두고 있는 역으로 두 환승역만큼 승객 수가 많지는 않지만 어느 정도 분주한 역이다. 1966년에 개통한 이 역은 블루어-댄포스선의 1단계 구간이 개통할 때 동시에 개장하였으며 이 역은 개통 이후 운행이 중단된 유령 승강장인 아랫층 승강장으로 잘 알려져있다. 또한 베이역은 토론토 교통국의 분실물 센터가 위치해있다.
역사 > 베이 스트리트의 역사

베이 스트리트는 18세기 말에 토론토의 기존 이름이였던 요크가 설립된 이후 베어 스트리트 (Bear Street)로 시작하였다. 1797년에 이 도로는 롯 스트리트 (Lot Street, 오늘날의 퀸 스트리트)와 부두로 이어지면서 오늘날의 이름으로 바뀌었다. 베이 스트리트는 19세기에 토론토 시내의 주요 상업 도로로 발전하였고 토론토 메일과 토론토 스타를 포함한 각종 신문사들이 킹과 베이에 자리를 잡았다.
베이 스트리트의 전신은 여러 개의 짤막한 도로로 나뉘었는데 퀸에서 칼리지까지는 존 심코 매콜레이의 사유지 이름을 따서 테롤리 스트리트 (Terauley Street)로 지어졌다. 칼리지에서는 중간에 주택이 있어서 도로가 끊겼고 그렌빌에서 세인트조셉까지는 세인트빈센트 스트리트 (St. Vincent Street), 세인트조셉에서 세인트메리까지는 채플 스트리트 (Chapel Street), 세인트메리에서 블루어까지는 노스 스트리트 (North Street)로 불리었다. 블루어에서는 이미 개발된 부지가 길을 가로막았고 이후 스콜러드에서 대번포트까지는 케첨 애비뉴 (Ketchum Avenue)가 있었다.
당시 영 스트리트와 스파다이나 애비뉴 사이에 남북간 간선 도로가 마땅히 없었고, 유니버시티 애비뉴 (19세기 당시 칼리지 애비뉴)는 퀸 남쪽으로 이어지지 않았던 관계로 1920년에 들어서서 토론토시는 차량과 노면전차를 위한 우회 도로가 필요성을 인지하였다. 짤막한 도로들을 하나의 간선 도로로 직선화하기 위해 토론토는 1922년에 베이 스트리트를 북쪽으로 연장하는 공사를 진행하였는데, 베이는 퀸에서 테롤리로 이어졌고 칼리지와 블루어에서는 부지를 매입해 직선으로 도로를 놓아 스콜러드 애비뉴까지 이어졌다. 이후 1924년 7월 28일, 케첨 애비뉴는 베이 스트리트로 이름이 바뀌어 이 도로는 대번포트까지 이어졌다.
역사 > 베이 노면전차

베이 스트리트에 노면전차 선로는 다른 노선에 비해 더 늦은 편이지만 공사는 일사천리로 진행되었다. 이 도로는 20세기 초까지 노면전차가 다니지 않았으며, 칼리지 노면전차는 영이나 맥콜, 요크를 따라 시내로 향하였다. 토론토 철도 회사 (Toronto Railway Company, TRC)는 영 스트리트의 혼잡을 줄이기 위해 처음에 베이에, 이후에는 테롤리에 노면전차 선로를 놓았다. 1921년 9월 1일에 토론토 교통국이 TRC를 대체할 당시, 칼리지 노면전차는 하이파크 루프에서 하워드파크, 던다스, 랜즈다운, 칼리지, 테롤리, 퀸, 베이를 따라 시내로 향했고 프론트, 요크, 웰링턴을 따라 회차하였다. 1923년 7월 1일에 베이 스트리트 북부 연장 공사가 마무리를 지을 무렵, TTC는 애비뉴 로드 노면전차를 베이로 경유하였고 칼레도니아와 세인트클레어에서 세인트클레어, 애비뉴 로드, 블루어, 베이, 프론트를 따라 운행하였고 영 노면전차 종점에서 회차하였다. 이후 선로는 1931년에 베이와 대번포트를 따라 애비뉴 로드까지 이어졌고 이에 따라 블루어의 노면 전차 혼잡을 덜게 되었다.
베이 스트리트의 중요성이 두각을 나타내는 시점이 바로 이때였는데, 베이와 듀폰트 노면전차 노선으로 콩나물 시루였던 영 노면전차를 대체하여 토론토 북서쪽에서 시내로 향하는 승객들의 대체 노선으로 발돋움하였다. 토론토 시가지가 점점 확장하면서 각종 기업들이 베이 스트리트에 입주하였는데, 이 중에서는 토론토 증권거래소와 캐나다의 각종 은행 본사를 포함하여 베이 스트리트는 명실상부한 금융가로 자리잡게 되었다. 1940년대와 50년대 초에 들어서는 베이/블루어가 영/블루어 못지 않게 주요 환승 지점으로 발돋움하였다. 영 지하철이 1954년 3월 30일에 개통할 때 이 도로에는 듀폰트 노면전차가 여전히 크리스티 루프에서 베이를 따라 부두까지 운행하였다.
역사 > 지하철 개통

토론토에 지하철을 지으려는 계획은 기존부터 베이 스트리트를 염두에 두고 있었다. 1911년 계획에 따르면 베이와 테롤리 스트리트를 따라 프론트에서 대번포트까지 지하 터널을 지은 뒤 램즈덴 공원에서 영 스트리트로 진입해 세인트클레어까지 이어지는 방안이 거론되었다. 1942년 지하 전차 계획에도 베이 스트리트 노선이 다시 거론되는데, 대번포트로 이어지는 추가 관문을 설치해 노면전차가 노드하이머 하천 위로 지나가는 전용 선로로 지나가는 계획이였다. 이는 영 스트리트를 파헤쳐 인근 상가 영업에 지장을 주지 않기 위해서였다. 하지만 1946년, 교통국은 영 스트리트를 따라 시내의 주요 지점을 잇는 것이 공사 지장을 줄이는 것보다 더 중요하다 판단하여 영 지하철에 영 스트리트를 파헤치기로 하였다.
1946년에 구상한 퀸 지하 전차 계획안을 보면 토론토 시청 앞 베이 스트리트에 정류장이 있지만 교통국은 영 지하철이 개통한 뒤 퀸 지하철 계획을 철회하고 블루어에 대신 지하철을 짓기로 하였다. 블루어 지하철 계획안에 따르면 영 지하철이 유니버시티 애비뉴를 따라 북쪽으로 연장되고 유니버시티선과 블루어선을 잇는 Y자형 연결선을 짓기로 하였다. 이에 따라 세인트조지와 베이역에는 복층 승강장으로 짓고 세인트조지에 회차선을 설치하여 동쪽과 남쪽에서 오는 열차가 회차할 수 있도록 하였다. 베이역은 환승역으로만 쓰게 되었다. 통합시의 승인이 떨어진 뒤, TTC는 1959년에 유니버시티선 공사를 시작하였고 베이역은 Y자 분기점의 북동쪽 역이였다. 유니버시티선의 다른 역은 1963년 2월 28일에 개통하였지만 베이역의 복층 승강장은 마무리가 되지 않았고 블루어-댄포스선이 1966년 2월 26일에 개통하기 전까지 쓰이지 않았다. 베이역 이름은 설계 당시 동네 이름인 요크빌을 따서 요크빌역으로 지으려고 하였으나 베이역이 공식 명칭으로 확정되었고 요크빌은 역명판에 병기 표시하기로 하였다.
베이역은 1966년 2월 26일에 블루어-댄포스선의 첫 구간으로 개통하였다. 개통 당시 두 층에 있는 승강장은 블루어-댄포스선 열차가 영-유니버시티선과 직결해서 운행하였다. 윗층 승강장에서는 승객들이 서쪽인 킬이나 동쪽인 우드바인 방면 열차를 탈 수 있고 아랫층 승강장에서는 시내 또는 우드바인 방면 열차를 탈 수 있었다. 이 직결은 3개월 뒤에 교통국이 블루어-댄포스선과 영-유니버시티선을 따로 운행하면서 막을 내렸다. 베이역에 회차 시설이 없었던 관계로 영-유니버시티선의 모든 열차는 세인트조지에 종착했고 베이역의 아랫층 승강장은 폐쇄되었다. TTC는 이후 유니버시티선이 연장되면서 두 노선을 계속해서 분리 운행하였고 아랫층 승강장은 잊혀진 유령 승강장으로 전락하였다. 이는 서쪽이나 시내로 갈 때 하나의 승강장에서 열차가 도착하지만 동쪽으로 갈 때에는 윗층과 아랫층 승강장에 둘 다 도착하기 때문에 승객들에게 혼선을 빚었기 때문이다. 오늘날 아랫층 승강장은 가끔씩 지하철이 우회 운행하거나 뉴욕 지하철을 배경으로 한 영화를 촬영할 때 쓰고 있다.
역사 > 개통 이후

유니버시티선이 개통한 이후 베이의 입지는 점차 줄어들었다. 듀폰트 노면전차는 유니버시티선이 개통하면서 운행을 중단하였고 던다스에서 부두까지 노면전차가 계속 운행했지만 이 또한 1965년 8월 15일에 운행이 중단되었다. 하지만 베이 스트리트의 운명은 1970년대에 바뀌게 되었는데, 퀘벡 분리주의 정당인 퀘벡당이 1976년 퀘벡 총선에서 과반석을 획득하면서 영어권 캐나다인들이 몬트리올의 세인트제임스 스트리트 (오늘날의 뤼 생자크)를 떠나 토론토의 베이 스트리트에 정착하게 되었다.
베이 스트리트의 북적이는 금융가 덕분에 TTC는 1975년과 76년에 6번 베이 버스를 트롤리버스로 전환하였고 이 노선은 토론토에서 가장 바쁜 트롤리버스 노선이 되었다. 1980년대, 영 지하철의 승객이 계속 불어나면서 토론토 교통국과 시 당국은 베이 스트리트를 블루어에서 프론트까지 "어반 클리어웨이" (Urban Clearway)로 지정하여 평일 오전 7시부터 오후 7시까지 외측 차선을 버스와 택시만 이용할 수 있도록 하여 블루어-댄포스선 승객들이 세인트조지나 블루어-영역을 피해 트롤리버스를 이용하여 시내로 향하도록 하였다. 이 전용 차선은 1990년대 초반에 경기 침체로 중요성을 잃게 되었고 1993년에 트롤리버스는 운행이 중단되었다.
역 특징

베이역은 2018년 평일 기준 하루 평균 32,690명이 이용하는 비교적 승객 규모가 있는 역으로 요크빌 및 베이-블루어 센터, 블루어 스트리트 연선의 인근 상점과 식당을 이용하는 사람들로 붐비는 편이다. 역 정문에는 베이 스트리트 서쪽으로 이어지는 계단과 에스컬레이터는 물론 인근 건물로 이어지는 지하 통로와 벨에어 스트리트와 베이 동쪽 출입구로 이어지는 지하 통로가 있다. 컴버랜드 스트리트 남쪽, 애비뉴 로드에서 동쪽으로 150미터 지점에는 무인 자동 출입구가 있다. 역 건물은 모더니즘 양식의 간소한 벽돌 건물로 버스 터미널이 따로 존재하지 않고 6번 베이 버스는 역 밖 버스 정류장에서 갈아탈 수 있다.
개통 당시 블루어-댄포스-유니버시티 분기점의 두 번째 분기역으로, 베이역은 세인트조지역과 구조상 비슷한 점이 몇 가지가 있다. 둘 다 복층 섬식 승강장이고 유니버시티선이 윗층에 있고 블루어-댄포스선이 아랫층에 있는 세인트조지와는 다르게 베이역의 윗층 승강장은 블루어-댄포스선 열차가 정차하고 아랫층 승강장은 뮤지엄역과 블루어-영역을 오가는 열차를 위해 설계되었다. 세인트조지역처럼 베이역은 개찰구가 두 곳에 있는데, 하나는 베이 스트리트, 다른 하나는 무인 자동 출입구인 컴버랜드에 있다. 역 동쪽에 있는 정문은 메자닌이 큼지막하고 벨에어로 이어지는 출구가 있다. 메자닌 동쪽 끝에는 계단과 에스컬레이터가 베이 스트리트 서쪽에 있는 역 건물로 이어진다.
베이역은 또한 블루어-댄포스선의 다른 역과 같이 타일 색상이 두 개이지만 흰색 바탕에 파란색 테두리로 같은 노선의 다른 역과는 다른 편이다. 이 타일 색상은 이즐링턴역의 색상과 비슷하다.
아랫층에 있는 유령 승강장과 동시에 이 역에는 토론토 교통국의 분실물 센터가 있는데, TTC의 버스나 노면 전차, 지하철에서 잃어버린 물건은 이곳에 도착한다. 분실물 센터는 평일에 개장하며 TTC에서 물건을 분실한 승객들은 찾아가기 전에 자신의 물건이 도착했는지 전화하는 것이 좋다. 분실물 전체의 3분의 1 내지는 절반은 주인이 찾아가며 찾아가지 않은 분실품은 경찰 경매에 부쳐진다.
역 특징 > 개통 후 변경 사항

베이역 근처는 1966년 개통 이후 상당한 발전이 이루어졌는데, 1974년에는 컴버랜드 테라스가 정문에서 맞은 편에 개장하였고 이 건물로 이어지는 지하 통로도 개장하였다. 이 역에서 이어지는 또다른 건물은 블루어 스트리트 웨스트 80번지 건물인데, 이와 동시에 홀트 렌프루와 허드슨 베이 센터, 매뉴라이프 센터 건물 등으로 이어지는 이 역은 PATH 다음으로 토론토에서 가장 큰 지하상가이기도 하다.
2008년에는 컴버랜드 출입구가 유리와 철제로 재건축이 이루어졌다. 여기에는 '요크빌 시장'으로 불리는 버드 슈거맨을 기리는 기념판이 출입구 밖에 설치되었다.
하지만 개통 후 가장 크게 바뀐 것은 아랫층 승강장이 문을 닫은 것이다. 아랫층 승강장으로 이어지는 계단과 에스컬레이터는 벽돌로 막아놨으며 녹색 타일이 기존의 흰색 타일과 대비된다. 아랫층은 토론토 지하철의 폐쇄된 공간 중에서 규모가 가장 큰 곳이기도 하다. 아랫층은 현재 창고로 쓰이고 있으며 승강장 타일 교체와 같은 역 리모델링의 시험판으로 쓰고 있다. 이와 동시에 아랫층 승강장은 영화 촬영용으로 쓰이곤 한다.
베이역은 개통 후 기존 모습을 대부분 그대로 보전하였으며 동쪽 메자닌의 남쪽 벽은 흰색 타일이 회색과 빨간색 타일의 미술 작품인 《맥박》 (The Pulse)으로 대체되었다.
베이 스트리트는 토론토의 중심가인 영 스트리트의 그늘에 등져 블루어-영역만큼 승객 수가 많지는 않지만 승객 수는 꾸준한 편이다. 2008년부터 2018년까지 하루 평균 3만 명의 승객이 꾸준하게 이용하였으며 6번 베이 버스는 자주 오는 편은 아니지만 블루어-댄포스선에서 시내로 향하는 데 여전히 유용한 버스 노선이다. 역 근처는 계속해서 개발이 이루어지고 있으며 요크빌에는 고층 아파트와 오피스텔이 계속 올라가고 있으며 이에 따라 승객 수가 늘어날 수 있다. 이에 따라 베이역은 토론토 지하철에서 여전히 중요한 역으로 그 지위는 아랫층 유령 승강장이 뒷받치고 있다.
2019년 중순부터 베이역 입구에서 승강장으로 이어지는 승강기를 설치하기 위한 공사가 진행되었으며, 승강기는 2020년 12월 30일에 완공하였다. 이 외에도 컴버랜드 테라스에서 장애인 경사로, 가드레일, 자동문 등 장애인 승객이 이용할 수 있는 시설이 지어지고 있고 나머지 공사는 2021년 중에 완공을 앞두고 있다.