stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
박영진 (1981년)
출연작 > CF

2010년 장흥해운 오렌지호
2011년 엔도어즈 불멸 온라인
2011년 놀부 부대찌개&철판구이
2011년 락휴노래연습장
2012년 한국킹유전자
2012년 한국델몬트 골드파인
2013년 SK텔레콤 'LTE 무한능력 눝' 캠페인
2014년 초록우산 어린이재단 '어른이날' 캠페인
2015년 SK텔레콤 이상한 대통신토론
2017년 이엔피게임즈 반지
2019년 팔도 더왕뚜껑
2021년 4399Korea 삼국지Global
유행어 > 《개그콘서트》

그걸 아는 사람이 그래? (집중토론)
춘배야! (춘배야)
이게 빨리 자라야 (춘배야)
유민상씨 어떻게 생각하십니까? (민상토론, 민상토론2)
개그콘서트 조준희 PD와는 전혀 관련이 없음을 말씀드립니다. 어디까지나 유민상 씨의 개인적인 의견임을 다시 한번 더 강조하는 바입니다. (민상토론)
문재인? 문재인? 새정치민주연합 당대표 문재인 말씀하시는것입니까? (민상토론)
녹화방송이라 여과없이 방송되는 점 다시 한 번 양해 말씀드립니다. (민상토론)
안녕하세요 X파일의 박영진 요원입니다. (봉숭아학당)
남자는 하늘이다. 안녕하십니까? 남하당대표 박영진입니다 (두분토론)
여자들이 ~~하는 것 자체가 문젭니다. (두분토론)
뭐 ~~ (두분토론)
소는 누가 키울거야 소는? (두분토론)
남자의 ~~ 사랑을 매도하지 마. (두분토론)
실력 대단해~ (좀 도둑들)
그렇게 불행하십니까~? (우행쇼)
이 때 우리나라만~! (우행쇼)
누가? 모르는 사람이~! (우행쇼)
○○ 하는 것 (현대 레알 사전)
견뎌~ (견뎌)
나야~! (왕게임)
미스터 K, 확인해봐. (사건의 전말)
너 지금 나랑 장난해? (사건의 전말)
집안 잘 돌아간다 (우리동네 청문회, 참 좋은 시절)
어~ 아들 (가장자리)
엄마야? (가장자리)
얼 빠진 놈 (가장자리)
다 안다! (고집불통)
서운하지? (고집불통)
왜 안 웃어? (아재씨)
몰라서 물어? 너희 아재들 무시하지 마! 너희 이렇게 하려고 이런 거 하지? 우리 아재들도 그런 거 있어(이렇게,그런거는 유튜브에서) (아재씨)
떼엑!(아재씨)
야 ~~가 XX하면 뭐라고 하는지알아? (아재씨)
지금은 안 웃기지? 잘들어!~~에 XX하면 빵터진다 (아재씨)
으잉~? 난 ~~할 꼰~~대? (불상사)
야, 인턴! (불상사)
굿 잡! 도장 쾅쾅! (아무말대잔치)
그냥 아무 말이나 하는 거에요~ (아무말대잔치)
안녕하십니까 결혼 2년차 박영진입니다 (러브라더)
그건 니 생각이고 (봉숭아학당)
수상

2003년 Nate 주최 개그페스티벌 1위
2004년 코엑스 주최 개그페스티벌 3위
2010년 KBS 연예대상 코미디 부문 남자 우수상
2010년 KBS 연예대상 코미디 부분 최우수코너상
2012년 SBS 연예대상 라디오 DJ상
2015년 KBS 연예대상 코미디 부문 최우수코너상
2022년 MBC 방송연예대상 라디오부문 남자 신인상
2024년 MBC 방송연예대상 라디오부문 남자 우수상
구체관절 인형

구체관절 인형(영어: ball-jointed doll, 약칭:BJD)은 관절(關節)부위를 구(球)모양으로 만들어 관절의 움직임이 자유로운 인형의 포괄적 명칭이다. 얼굴표정, 인체비례, 세부묘사등 인체와 흡사한 것이 특징이다. 팔, 다리가 자유롭게 움직이기 때문에 다양한 연출이 가능하다.
현대 구체관절 인형 브랜드 중 하나인 보크스에서 제작한 SD급 사이즈의 슈퍼 돌피. 폴리우레탄 레진으로 만들어졌고 파츠들이 텐션줄로 조립되어 있다.
현대의 용어 사용에 있어서 구체관절 인형이나 BJD, ABJD라고 하면 보통 현대의 아시아 구체관절 인형을 말한다. 절대다수가 폴리우레탄 합성수지(polyurethane synthetic resin, 폴리우레탄 레진)를 재료로 하여 레진 캐스팅 공정으로 캐스팅되며, 파츠들은 텐션줄이라고 불리는 두꺼운 고무줄로 연결된다. 구체관절 인형은 파츠들을 연결할 때 '관절구'와 장력이 있는 고무줄인 '텐션'을 이용한 것이 핵심으로, 구체관절 인형 제작자들은 바디의 가동성을 높이기 위하여 꼭 동그란 공 모양이 아닌 여러가지 모양의 관절구를 채택하고 있다. 구체관절 인형의 조형 종류에는 리얼계 몰드, 애니계 몰드, 아니메 몰드 등이 있으며, 10cm 대의 작은 크기부터 100cm가 넘는 매우 큰 크기까지 매우 다양한 사이즈의 인형들이 존재한다. 구체관절 인형은 주로 성인(adult) 인형 애호가들을 위하여 제작된다. 구체관절 인형의 헤드와 바디를 분리 및 재조립할 수 있고 안구, 가발, 의상 등 아이템을 자유롭게 교체하거나 헤드 메이크업을 바꾸어 주는 등의 커스터마이징이 용이하도록 제작되어 오너들이 원하는 대로 꾸며줄 수가 있다.
역사

1930년대 초현실주의 미술가 한스 벨머(Hans Bellmer)가 인체의 관절을 구체로 표현하여 만든 것을 시초로 한다. 한스 벨머는 1933년부터 등신대의 여성 인형을 만들기 시작했고 이를 소재로 강박적인 욕망을 담은 사진들을 만들어냈다. 벨머와 일본의 풍부한 인형 전통의 영향을 받아,  일본 작가들은 끈으로 연결된 구체의 관절을 가진 예술 인형을 만들기 시작하였다. 이 인형들은 전적으로 비스크로 만들어지고 매우 큰 키를 가졌다. 이런 인형은 취미로 즐기거나 수집할 수 있는 인형이라기보다는 전적으로 예술 작품으로 여겨졌다. 구체의 관절을 가지고 끈으로 연결하는 바디를 가진 이러한 인형을 1999년에 일본 기업 보크스에서 처음 상업화하고 대중화하여 만든 것이 현대 구체관절 인형의 시초라고 할 수 있으며, 보크스에서 슈퍼돌피라는 브랜드명으로 최초로 상업화되고 대중화된 현대 구체관절 인형을 개발함으로써 취미로서 수집할 수 있는 현대 구체관절 인형 시장이 열리게 되었다. 그 이후 한국에는 대략적으로 2000년대 초반부터, 그리고 중국에는 2000년대 중반부터 많은 구체관절 인형 사업체들과 작가들이 생겨나기 시작하여 오늘날에 이르고 있다. 구체관절 인형은 성인(adult) 인형 애호가들을 위해 개발된 고가의 수집형 인형이다.
현대의 구체관절 인형 > 간단한 특징

구체관절 인형은 보통 팔, 다리, 손, 발, 바디, 헤드 등의 파츠로 구성되며, 사람형 구체관절 인형 기준으로 목, 양쪽 어깨, 양쪽 팔꿈치, 양쪽 손목, 양쪽 허벅지 관절, 양쪽 무릎 관절, 양쪽 발목 관절 이렇게 13개인 경우가 일반적이다. 이때 일반다리가 아닌 힐다리를 사용한다면 발목 관절이 없어지게 되므로 11개가 된다. 바디 구조에 따라 상반신이 분할되어 있는 경우도 있고 그렇지 않은 경우도 있다. 여러 개의 부속들을 조합하여 가동성을 향상시키기 위한 것으로 S자 고리(혹은 O링 등)와 텐션줄(장력줄)을 사용한다. 텐션줄은 고리와 매듭으로 각각의 부위들을 연결하고, 줄의 장력으로 구체관절 인형의 자세를 조정할 수 있다.  구체관절 인형의 사이즈는 10cm 대의 작은 것부터 1m가 넘는 아주 큰 것까지 매우 다양하며, 인간형 구체관절 인형 외에도 축생이라고 불리는 동물 구체관절 인형, 판타지 컨셉의 구체관절 인형 등 다양한 구체관절 인형들이 제작되어 판매되고 있다. 아울러 구체관절 인형은 오너들이 원하는 대로 자유롭게 꾸며주는 것이 용이하도록 제작된 인형이다.
현대의 구체관절 인형 > 구체관절 인형의 재질과 가격대

구체관절 인형은 높은 연령대의 인형 애호가들을 위해 제작되며, 소재는 주로 우레탄 또는 레진이라고 줄여서 부르는 단단하고 밀도 높은 플라스틱인 폴리우레탄 레진으로 만들어진다. 최근에는 색변 현상이 폴리우레탄 레진보다 더디고 가격이 일반 폴리우레탄 레진 재질의 인형에 비해 저렴한 ABS재질로도 만들어지기도 하지만 그 수는 매우 적으며, 100%에 가까운 절대다수의 구체관절 인형은 폴리우레탄 레진으로 만들어진다고 보면 맞다. ABS 재질은 폴리우레탄 레진 재질의 인형보다는 내구성이 떨어진다. 폴리우레탄 레진으로 만들어지는 구체관절 인형은 레진 캐스팅이라는 제작 공정으로 만들어지는데, 이 공정이 100% 수작업으로 진행되고 레진 캐스팅이라는 제작 공정의 특성상 대량 생산이 불가능하여 소량 생산만이 가능하며 즉 수작업 소량생산으로 진행되며, 폴리우레탄 레진이라는 재료 자체도 비싼 재료이기 때문에 제작 단가가 높아질 수밖에 없기 때문에 구체관절 인형은 대체로 판매 가격대가 높다.
현대의 구체관절 인형 > 구체관절 인형의 관절 구조

구체관절 인형의 관절 종류는 단관절(single joint)과 이중관절(double joint) 두 가지이다. 단관절은 한 번 밖에 꺾을 수 없어 포징에 한계가 많고, 이중관절은 두 번 꺾을 수 있어 포징 범위가 더 넓어지고 가동 범위가 넓어져 가동성이 더 좋아진다. 팔꿈치 관절과 무릎 관절이 어떤 관절이냐에 따라 가동성의 좋고 나쁨에 많은 영향을 끼치는데, 팔꿈치 관절이나 무릎 관절이 단관절이면 한 번만 꺾을 수 있어 포징에 한계가 매우 많지만, 이중관절일 경우 팔다리를 두 번 꺾을 수 있어 꽃받침, 무릎 꿇기, 스와릿꼬 자세 등 단관절일 경우 불가능한 자세들이 가능해지게 된다. 그래서 단관절 바디로 바디를 처음 발매했던 회사들이 이중관절 바디로 관절을 리뉴얼해서 재발매하는 경우가 많다. 종종 삼중관절이라고 일컬어지는 것은 사실 이중관절이라고 칭해야 맞다.
이중관절(Double-joint): 단관절구 두개가 위아래로 이중으로 붙어있는 것 같은 모양으로 관절구와 팔다리 파츠가 완전히 분리되어 있어서 두 번 접는 것이 가능하고 단관절에 비해 포징이 다양해지고 가동범위가 넓어진다.
단관절(Single-joint): 절대다수가 단일관절구 하나가 팔다리 파츠 한쪽과 붙어 있는 구조로 되어 있다. 한쪽과 붙어 있기 때문에 90도 정도로밖에 한 번밖에 꺾을 수 없다.
매우 드문 경우로 단관절인데 파츠와 완전히 분리되어 있는 경우가 드물게 있으나 대부분은 위에 언급한 바와 같이 단관절은 파츠 한쪽과 관절구가 붙어 있는 경우가 일반적이다.
현대의 구체관절 인형 > 소비자의 커스터마이징

구체관절 인형은 소비자의 기호에 맞추어 장식하는 것이 용이하게 제작되어 안구, 가발, 메이크업, 손파츠 등을 자유로이 바꾸어 줄 수 있으며, 의상을 갈아입히는 것도 가능하다. 특정 회사의 헤드를 다른 회사의 바디와 호환할 수도 있고, 심지어는 사포로 몰드를 갈아내거나 에폭시 퍼티를 사용하여 몰드를 커스텀하는 사용자들도 있다.
아울러 상술한 바와 같이 구체관절 인형은 오너가 원하는 대로 꾸며줄 수 있도록, 즉 커스터마이징이 용이하도록 제작되는 인형이며, 구매자의 취향에 알맞게 인형을 꾸밀 수 있도록 그 물품과 종류 또한 다양하다.
현대의 구체관절 인형 > 소비자의 커스터마이징 > 안구

헤드 내부에  스컬피나 블루택 등의 안구 부착용 점토로 착용하며 안구 제작에 사용되는 재료는 아크릴, 유리, 레진 등으로 다양하다. 레진으로 만들 경우 UV레진이나 크리스탈 레진, 구체관절 인형과 동일한 재료인 폴리우레탄 레진 등 다양한 종류의 레진을 사용하여 제작한다. 인형의 크기나 헤드 조형 및 내부 구조에 따라 호환할 수 있는 안구의 크기도 각기 다르다. 안구 지름은 8mm의 작은 크기부터 20mm 이상의 큰 크기까지 다양하며, 각 사이즈에서 홍채의 크기에 따라 정사이즈, 네로우 등으로 다시 구분되기도 한다. 일반 몰드에 어울리는 스타일의 안구나 아니메 몰드에 어울리는 스타일의 안구 등 여러 종류의 안구들이 존재한다. 온라인 쇼핑몰 등에서 안구 제작용 세트를 팔기도 하여 직접 안구를 제작할 수도 있다.
현대의 구체관절 인형 > 소비자의 커스터마이징 > 가발

구체관절 인형은 가발 또한 원하는 스타일의 것으로 자유롭게 교체가 가능하다. 모헤어 재질, 고열사 재질 등 여러 종류의 가발을 사용할 수 있는데, 각자 장단점이 있으므로 각자의 취향에 따라 결정하는 것이 좋다.
현대의 구체관절 인형 > 소비자의 커스터마이징 > 메이크업

구체관절 인형도 헤드에 메이크업을 해 주며, 메이크업을 어떻게 하느냐에 따라서도 인형의 분위기가 달라지기도 한다. 아니메 스타일의 메이크업이나 리얼계 메이크업 등 여러 종류의 헤드 메이크업이 있다. 메이크업을 위한 재료는 파스텔, 아크릴 물감, 붓, 코팅제, 에나멜, 유광바니쉬 등이 쓰인다. 주근깨나 입술 주름 따위의 피부 표현과 언더 속눈썹, 볼터치 쉐딩 등 모든 것을 구체관절 인형 헤드 메이크업 작가가 손으로 직접 그리고 칠하며, 윗 속눈썹은 사람이 쓰는 것과 똑같이 생긴 속눈썹을 붙여주기도 한다. 구체관절 인형의 헤드 메이크업은 모든 것을 손으로 직접 해야 하기에 퀄리티가 높은 메이크업을 위해서는 매우 높은 전문적인 기술이 요구된다. 메이크업 완성까지 걸리는 시간과 가격, 품질 등은 샵에 따라 천차만별이며, 섬세한 메이크업을 원한다면 전문가에게 맡기는 것이 좋다.
구체관절 인형 헤드 메이크업은 사람 얼굴에 하는 화장과는 다르며, 사람용 화장품을 구체관절 인형 헤드 메이크업에 사용해서는 절대 안 된다.
현대의 구체관절 인형 > 사이즈에 따른 분류

일반적으로는 이렇게 구분한다.
70cm, 75cm급
70cm, 75cm급은 일반적인 SD급과는 다른 클래스로 구분하는 것이 일반적이다.
1/3 스케일
SD9~SD17(55~65cm)
SD급 내에서도 세부적인 사이즈에 따라 SD9(해외에서는 SD10이라고도 함), SD13, SD16, SD17급 등으로 세분화가 되어 있다.
이 중 SD16세급은 여아 바디만 나오고 SD17세급은 남아 바디만 나온다. 루츠의 시니어65델프 여아 바디나 드리밍돌의 퀸엘바 바디 같이 SD16세급 여아 바디보다 살짝 큰 여아 바디도 있는데 이것은 65급 여아 바디 등으로 칭하지 SD17급 여아 바디라고 하지는 않는다.
1/4 스케일
MSD(40~43cm): 일반적인 MSD급, SD의 비율을 가진 MSD급인 유노아급으로 나뉜다.
롱MSD(45cm): MSD급보다 살짝 키가 큰 45cm 정도의 키를 가졌다.
홀리데이급: 통통하고 짧은 MSD급 바디에 SD급 헤드가 올라가는 인형. 로젠리트의 홀리데이 인형들로 본격적으로 대중화되어 이러한 체급을 일컫는 명칭이 아예 홀리데이급이 됐다.
1/5 스케일
바니바니의 바니35, 미아돌 코이 바디, 이플하우스 K.I.D. 등 35cm의 체급을 가진 인형. 롱유딩과는 바디 비율이 달라서 따로 전용 사이즈로 나온 의상을 입혀야 한다.
1/6 스케일
USD(26cm): 가장 일반적인 USD급 사이즈이다.
숏USD(21cm)
롱USD(31cm)
구체관절육일인형: 키는 USD와 비슷하지만 상세사이즈나 바디 비율이 USD와는 다르다.
1/8 스케일
포켓(16cm)
롱포켓(19cm)
이 외에도 100cm가 넘는 크기의 인형이나 10cm 이하의 매우 작은 인형 등 여러 가지 사이즈가 존재한다.
불법 복제 구체관절 인형

불법 복제 구체관절 인형은 정품 구체관절 인형을 가져다가 불법으로 복제해서 싸게 파는 인형이다. 불법 복제는 저작권이 존재하는 타인의 저작물을 훔쳐다가 멋대로 카피하는 저작권 침해 행위이며 정품 구체관절 인형 업체와 정품 구체관절 인형 제작자들에게 피해를 입히고 더 나아가 인형계 자체에도 나쁜 영향만을 끼치는 악한 행위이므로 불법 복제 구체관절 인형을 구매하는 것은 절대적으로 지양해야 한다. 구체관절 인형은 특성상 가격대가 높을 수밖에 없는 인형인데도 이를 이해하려고 하지 않고 가격이 싸다는 이유로 불법 복제 가품 인형을 구매하는 것은 잘못된 태도이며 반드시 지양해야 할 태도이다. 불법 복제 구체관절 인형은 지마켓, 쿠팡 등 여러 인터넷 쇼핑몰에서 판매하고 있으며 품질 인증을 받지 않은 품질이 나쁜 레진을 사용하여 건강에 해롭다. 구글 등에서 구체관절 인형 관련 내용으로 검색하면 알리익스프레스에서 판매한다는 구체관절 인형 판매 페이지가 꼭 같이 뜨는데, 알리익스프레스에서 판매하는 폴리우레탄 레진 재질의 구체관절 인형은 100% 불법 복제 가품 인형이라고 보면 된다. 불법 복제 구체관절 인형의 메이크업은 잘 까지며 정품이 아니므로 다시 A/S를 보낼 수 없다. 구체관절 인형 메이크업 샵 운영자들도 불법 복제 가품 인형은 절대 받지 않으며, 불법 복제 가품 인형을 구입하면 소비자 피해 구제도 받기 어렵다. 요즘에는 헤드 내부에 붙어 있는 플레이트와 정품 인증서까지 불법 복제하는 경우가 많으며, 정품의 사진을 도용하여 정품이라고 속여서 판매하는 경우가 많아 각별한 주의가 요구된다. 불법 복제 가품 인형을 사면 정품 구체관절 인형 구매자가 받을 수 있는 사후서비스 등의 혜택을 받지 못한다. 정품의 경우 텐션줄, 헤드 자석 교체를 할 수 있지만 불법복제 구체관절 인형은 이러한 서비스를 받을 수 없다. 이러한 불법복제 구체관절 인형은 인터넷에 검색하면 네이버, 쿠팡 등 다양한 곳에서 볼 수 있다. 불법 복제 가품 인형을 피하기 위해서는 오픈 마켓에서 구체관절 인형이라며 파는 것들은 절대 사면 안 되고 공식 홈페이지와 공식 딜러 사이트에서 구매해야 한다.
관절인형과의 다른 점

구체관절 인형과 관절인형은 엄연히 다르다. 구체관절 인형은 대부분 우레탄으로 만들어지고 관절이 텐션줄로 연결이 되어있으며, 안구, 가발, 헤드 교체가 가능하지만, 관절인형은 구체관절 인형과는 재료도 다르고 텐션줄로 연결되어 있지도 않고 옷과 메이크업만 할 수 있다. 그리고 관절인형은 정품을 불법으로 카피해서 만든 불법복제품인 경우가 있을 수도 있다.
같이 보기

인형
돌프리마켓
보크스
1920년대에 독일에서 제작된 비스크 인형 유물로 구체 관절을 지닌 컴포지션 바디와 비스크 재질의 헤드가 연결되어 있다.
팔꿈치 이중관절을 가진 구체관절 인형 팔 파츠의 모습
구체관절 인형을 위한 안구
안구 부착용 점토를 사용하여 안구를 부착한 모습.
홍서연 (권투 선수)

홍서연(弘蘇云, 1987년 2월 9일~)은 대한민국의 권투 선수이다. 2012년 세계복싱기구(WBO) 여자 미니멈급 세계챔피언이며, 2012년 국제여자복싱협회(WIBA) 라이트플라이급 세계챔피언, 2014년 국제여자복싱협회(WIBA) 라이트플라이급 세계챔피언이다.
사자춤

사자춤
사자춤(獅子춤)은 사자의 탈을 쓰고 추는 춤을 말한다. 아시아의 무용이다.
같이 보기

춘절
쇼가쓰
뗏
설날 (한국)
용춤
기린 (전설)
영남대학교병원

영남대학교병원(嶺南大學校病院)은 영남대학교 의과대학 부속병원이다. 대구광역시 남구 현충로 170에 있다.
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Yeungnam University Medical Center
국가: 대한민국
주소: 대구광역시 남구 현충로 170
개원: 1983년 5월 28일
산하병원: 영남대학교영천병원
종류: 3차 의료급여기관
ko
웹사이트
https://yumc.ac.kr:8443/yumc/
연혁

1983년 2월 18일  병원 준공
1983년 3월 14일 병원 개설 허가
1983년 5월 2일 진료 개시
1983년 5월 28일 의과대학 부속병원 개원
1986년 4월 1일 암센터 개설
1986년 5월 28일 의료원 발족
1992년 9월 4일 서관 건물 준공
1999년 3월 29일 영의관 준공
1999년 10월 5일 부속 영천병원 진료 개시
1999년 10월 15일 부속 영천병원 개원식
2000년 2월 29일 의과대학 강의동 증축공사 준공
2010년 12월 29일 의과대학 건물 증축·리노베이션 준공식
2011년 12월 16일 보건복지부 지정 상급종합병원 선정
2019년 11월 28일 영남대학교의료원 권역응급의료센터 및 심뇌혈관센터 준공
관련기관 > 대학/대학원

영남대학교 의과대학
관련기관 > 부속병원

영남대학교영천병원
두칸협공

두칸협공은 바둑에서 귀에 걸쳐온 돌을 두칸 간격으로 협공하는 수법이다. 두칸낮은협공과 두칸높은협공으로 나뉜다.
보이치에흐 브루제프스키

| 보이치에흐 브루제프스키 폴란드어: Wojciech Brudzewski |
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본명: 알베르투스 데 브루제보
출생: 1445년경 폴란드 왕국 칼리시주 브루제보
사망: 1497년경 빌뉴스
성별: 남성
국적: 폴란드 왕국
학력: 크라쿠프 한림원
경력: 크라쿠프 한림원 교수, 한림원 학장, 한림원 회계총무, 헝가리인 기숙사 사감, 리투아니아 대공 알렉산데르 야기엘론치크 서기관
직업: 천문학자, 외교관
소속: 크라쿠프 한림원
보이치에흐 브루제프스키(폴란드어: Wojciech Brudzewski, 1445년경 - 1497년경)는 중세 말기 폴란드의 천문학자, 외교관이다. 한미한 출신으로, “브루제프스키”는 성이 아니라 “브루제보 출신 남자”라는 뜻이다. 학자로서는 알베르투스 데 브루제보(라틴어: Albertus de Brudzewo)라는 라틴어 이름을 사용했다.
1445년경 폴란드 왕국 칼리시주의 브루제보에서 태어났다. 초기생이 어떠했는지에 관해서는 사료가 거의 없다. 23세에 크라쿠프 한림원(오늘날의 야기에우워 대학교)에 입학했다고 알려져 있을 뿐, 그 이전의 행적은 불명이다. 크라쿠프에서 학위를 받은 뒤 계속 머무르며 이후 20여년을 교수로서 재직했다. 한림원 학장, 회계총무(procurator), 헝가리인 기숙사 사감 등을 역임했다.
알베르투스는 교수자로서 능력이 출중했다. 지식이 방대하고 강의전달력도 좋아서 학생들에게 인기가 많았다. 1490년 신학학사 과정을 수료한 뒤로는 천문학, 수학 뿐 아니라 아리스토텔레스 철학도 가르치게 되었다. 알베르투스의 제자로는 1491년 입학한 니콜라우스 코페르니쿠스가 가장 유명하고, 그 밖에도 폴란드인 수학자 베르나르트 바포프스키, 독일인 인문학자 콘라트 켈테스도 있다.
알베르투스는 오스트리아 천문학자 게오르크 폰 포이어바흐의 『행성론』과 프로이센 천문학자 레기오몬타누스의 『천문표』에 통달하였다. 알베르투스는 지구중심설(천동설)에 대해 회의적이었다. 또한 달의 궤도가 타원형이며 달은 언제나 지구에 같은 면을 바라본다고 처음 진술한 사람이기도 하다.
1495년, 알베르투스는 프리데리크 야기엘론치크 추기경의 주선으로 빌뉴스로 가서 리투아니아 대공 알렉산데르 야기엘론치크의 서기관이 되었다. 알베르투스는 알렉산데르 대공 밑에서 외교관으로서 봉직했는데, 그가 수행한 중요한 임무로는 모스크바의 짜르 이반 4세와 교섭한 것 등이 있다. 빌뉴스에서 알베르투스는 Conciliator라는 논문을 썼는데, 그 원본은 아직 발견되지 못하고 있다.
브루제보 사람 알베르투스는 빌뉴스에서 죽었다. 정확히 언제 죽었는지는 알려져 있지 않은데, 기록에 따라 죽었을 때 나이가 50세 정도였다고 한다.
베르니나 철도

베르니나 철도(Bernina Railway, 독일어: Berninalinie, 이탈리아어: Linea del Bernina, 로만슈어: Lingia dal Bernina)는 단일 트랙 1,000mm 미터궤 철도 노선으로 래티셰 철도의 일부를 형성한다. 스위스 그라우뷘덴주의 스파 리조트인 생모리츠와 이탈리아 손드리오도의 티라노 마을을 베르니나 고개를 통해 연결한다. 해발 2,253m에 달하는 이 철도는 유럽에서 가장 높은 철도 건널목이자, 스위스에서 세 번째로 높은 철도이다. 또한 가장 높은 접착력을 지닌 철도 최대 7%의 경사로 세계에서 가장 가파른 접착 철도 중 하나이다. 베르니나 고개와 티라노 사이 구간의 표고차는 1,824m로 승객이 선을 따라 빙하를 볼 수 있다.
2008년 7월 7일, 래티셰 철도의 일부를 구성하는 베르니나 철도와 알불라 철도가 알불라/ 베르니나 풍경의 래티셰 철도라는 이름으로 유네스코 세계문화유산 목록에 기록되었다. 전체 사이트는 국경을 넘어가는 스위스-이탈리아 공동 유산 지역이다.
베르니나 철도에서 운행하는 열차에는 베르니나 익스프레스가 포함된다.
역사

1904년 알불라 철도가 완성된 다음 해에는 베르니나 고개를 통해 생모리츠와 티라노 사이의 철도 노선을 개통할 목적으로 베르니나-반게젤샤프트(BB)가 설립되었다. 두 가지 요구 사항이 계획을 주도했다. 베르니나 고개의 남쪽에 있는 수력 발전소에 대한 접근이 필요하고 관광객들이 높은 산악 지역의 관광 명소에 접근할 수 있도록 해야 한다. 라인에 대한 허가는 1906년에 획득되었으며, 건설은 주 보조금의 도움 없이 수력전기공사의 건설사인 크라프트베르케 브루지오 AG의 투자자에 의해 자금을 조달했다.
1908년부터 여러 구간에서 개통된 노선: 1908년 7월 1일 폰트레시나와 모르터라타쉬 사이, 티라노와 포쉬아포 사이 ; 같은 해 8월 18일 폰트레시나와 셀리나 사이 ; 1909년 7월 1일 셀리나와 생모리츠 사이, 모르터라타쉬와 베르니나 주오트 사이. 1910년 7월 5일에야 베르니나 주오트와 포스키아보 사이의 가장 어려운 구간이 완공되면서 전체 노선이 개통될 수 있었다. 라인은 처음부터 DC 전류로 전기적으로 작동되었다. 1935년에는 전압이 750V에서 1000V로 증가했다.
원래 베르니나 철도는 여름에만 사용할 예정이었지만 1913/14년에 BB도 겨울 운행을 시작했다. 이 개발은 주요 날씨 관련 문제와 관련되어 추가로 눈사태 장벽을 세워야 했다.
개업한 첫 해에 BB는 항상 파산 직전이었다. 1915년까지 건설 비용은 약 1,500만 스위스 프랑에 달했다. 1928년 레스토랑 차량의 도입과 관광객을 위한 패키지조차도 너덜너덜해진 작은 철도를 구할 수 없었다. 어려운 재정 상황으로 인해 1943년에 래티셰 철도에 인수되었다.
RhB는 또한 군사적 이유로 라인을 근본적으로 현대화하고 고개 상단의 구간을 완전히 리뉴얼했다. 이전에는 베르니나 고개 북쪽 램프의 선로가 곡선으로 배치되어 승객에게 넓은 시야를 제공했지만, 눈사태 코스 경로에 놓이기도 했다. 라인의 새로운 부분은 이러한 곡선을 차단하고 전차선과 기존 형성의 평평한 바닥 레일은 제거되었지만 하부 구조는 여전히 높은 산에서 볼 수 있다.
1980년대 중반부터 래티셰 철도는 베르니나 철도의 자연적, 기술적 매력을 관광객들에게 특별히 마케팅해 왔다. 따라서 폰트레시나에서 티라노까지의 구간은 베르니나 익스프레스 경로의 일부를 형성한다. 2011년 10월, 세계 최초의 철도 노선이 촬영되어 구글 스트리트뷰에 게재되었다.
철도

생모리츠는 알불라 철도와 베르니나 철도의 종점이다. 두 철도는 서로 다른 전기 시스템으로 전력을 공급받기 때문에 같은 역에서 만나지만, 별도의 플랫폼에서 별도의 노선으로 운행된다. 베르니나 철도는 생모리츠역에서 동쪽으로 출발해 64m 길이의 육교를 타고 인강을 건넌다. 그런 다음 전체 경로에서 가장 긴 터널인 689m 길이의 차르나뒤라 제2터널을 통과한다. 다음 역인 셀레리나 스타츠는 해발 1,716m에 있는 베르니나 고개 북쪽의 가장 낮은 지점이다. 거기에서 오스피치오 베르니나까지, 라인은 이제 거의 연속적으로 올라갈 것이다. 인강 강변으로 돌아온 후 노선은 작은 역인 푼트 무랄 스타츠에 도달한다. 이 지점은 1907년에 개장한 무오타스 무랄로 가는 케이블카의 계곡 역이다.
폰트레시나의 다음 역은 생모리츠역과 함께 RhB 네트워크에 대한 호기심을 나타낸다. 두 개의 완전히 다른 전기 시스템이 여기에서 만난다. 사메단에서 역으로 들어가는 11kV AC 전원 열차는 트랙 1~3을 사용하고, 1,000V DC 전원 베르니나 열차는 트랙 3~7을 사용한다. 직류 및 사용 중인 전류 유형을 훈련 승무원에게 표시하는 특수 신호. 3번 트랙을 통해 핵심 네트워크(사메단)를 사용하는 열차와 베르니나선 열차는 서로 다른 전기 시스템에도 불구하고 동일한 노선을 사용할 수 있다. 3번 선로는 또한 유명한 베르니나 익스프레스와 쿠어나 다보스 플라츠와 티라노 사이를 운행하는 기관차 교환도 있다.
이제 노선은 남동쪽으로 향한다. 로제크바흐를 건너 수로바스역(이전에는 "Sans Souci" (Carefree)이라고 함)을 지나 베르니나바흐강을 건너 마침내 모테라치 빙하 아래 약 2km 아래 모테라치역에 도달한다. 역의 다른 쪽 끝을 지나면 세계적으로 유명한 몬테벨로 커브가 있다. 이 곡선은 고개 너머 도로와 만나는 지점이다. 선과 도로는 이제 오스피치오 베르니나까지 서로 동행하게 된다. 최근에 현대화된 베르니나 수오트 대피선에서 이미 삼림한계선에 도달했다. 다음 역은 디아볼레차 및 베르니나 레갈프이며, 둘 다 케이블카의 출발점이다.
다음 구간은 아마도 고개 북쪽에서 가장 흥미로울 것이다. 여기에서 경로는 매우 구불구불하며 계곡의 한쪽에서 다른 쪽으로 이동한다. 먼저 37m 길이의 하부 베르니나바흐 다리를 사용하여 베르니나바흐를 건너고, 이 노선은 베르니나바흐의 지류인 아를라스바흐를 가로지른다. 상부 베르니나바흐 다리에서 노선은 계곡의 동쪽으로 다시 이동한다. 이곳의 남서쪽에는 베르니나봉과 팔뤼봉이 장엄하게 솟아 있다. 다음은 175m 길이의 아를라스 갤러리를 따라간다. 이 갤러리는 눈이 내리는 것을 방지한다. 남서쪽에는 피첸 호수(Lej Pitschen)와 나이어 호수(Lej Nair)로 알려진 작은 호수가 있다. 바로 뒤에는 15m 높이와 283m 길이의 비앙코 호수 댐이 우뚝 솟아 있으며, 이 댐은 다뉴브강과 포강 사이의 분수령이기도 하다.
철도는 이제 호수의 동쪽 제방을 따라 달리고 오스피치오 베르니나 근처에서 해발 2,253m의 가장 높은 지점에 도달한다. 따라서 베르니나 철도(산악 철도 제외)는 알프스에서 가장 높은 철도 노선으로 연중 내내 운행되는 공공 철도이다. 여기에서 포스키아보까지의 구간 이 특히 눈이 많이 내리므로 남쪽 댐벽부터 수많은 엔지니어링 구조물이 세워졌다. 140m 길이의 스칼라 갤러리, 192m 길이의 스칼라 터널 자살 마손 갤러리, 348m, 54m 길이의 드라고 터널이 대표적이다.
그륌 갤러리를 지나면 매력적인 알프그륌역이 나온다. 이 역은 삼림한계선에 위치할 뿐만 아니라 이탈리아어 언어 국경 이전의 마지막 역을 표시한다. 여기서부터 노선은 최대 7%의 기울기로 올라가고 여러 s-bend를 통해 포스키아보 계곡으로 내려간다. 이것이 랙 철도 시스템의 도움 없이 운행한다는 사실은 베르니나 철도를 세계에서 가장 가파른 접착식 철도 중 하나로 만든다.
알프그륌역 바로 뒤에서 이 노선은 180°로 팽팽하게 구부러져 알프그륌 아래에서 상부 팔뤼 갤러리를 통과한다. 추가로 180° 굽히면 팔뤼 터널을 통과한 다음 더 낮은 팔뤼 갤러리를 통과한다. 노선이 카발리아역에 도달할 때까지 추가로 4개의 반원 루프를 따른다. 약 2000년부터 알프그륌과 카발리아 사이에 새로운 자동 통과 루프인 슈타블리니가 있다. 이전에 교통 지연이 발생하기 쉬운 노선의 일부를 이등분한다. 지그재그 방식으로 노선은 카발리아에서 카데라를 거쳐 프리빌라소까지 계곡으로 계속 이어진다. 거기에서 노선은 빡빡한 굴곡을 뒤로하고 여전히 최대 기울기에서 포스키아보 계곡에 도달한다. 포스키아보에서 마침내 베르니나 고개 도로와 또 한 번 만난다.
포스키아보 커뮤니티의 요청에 따라 포스키아보역은 마을 경계 바로 바깥에 지어졌다. 이곳에는 베르니나 철도의 유서 깊은 철도 차량 몇 대가 보관되어 있는 철도 창고와 작업장이 있다. 티라노까지 약 17km의 나머지 라인은 부분적으로는 산악 철도로 고정되어 있지만, 부분적으로는 공중트램 시스템 방식으로 놓여 있다. 1977년에만 세워진 리쿠르트 지점을 지나면, 이 노선은 르프레제 마을의 거리에서 끝난다. 르프레제와 미라라고 사이의 노선은 포스키아보 호수 유역을 따라 지나가므로 호수의 해발 965m 고도에 남아 있다.
브루지오 아래에는 철도의 마지막 하이라이트로 브루지오 나선형 고가교가 있다. 이 육교는 선의 고도를 조정하는 역할만 한다. 나선형 육교를 따라가면 여전히 브루지오에 속한 캄파시오 마을의 정류장이 있다. 통관 시설로 인해 이례적으로 큰 캄포콜로뇨 국경역을 넘어 드디어 이탈리아에 도착하고, 티라노의 메인 광장을 지나면 종점인 종점역이 나온다. 여기에서 베르니나 철도는 티라노에서 발텔리나를 거쳐 밀라노까지 연결하는 이탈리아 국영 철도 인프라 회사인 레테 페로비아리아 이탈리아나(RFI)의 표준궤 역과 노선을 만난다.
차량과 교통

오늘날 다음과 같은 등급의 철도 차량과 기관차가 베르니나 철도의 정기 상업 서비스에 사용된다. 4개의 ABe 4/4 I 및 9개의 ABe와 같은 기존 엔진 시리즈를 대체하기 위해 2010년에 15대의 ABe 8/12 I 서비스 시작 4/4 II. 내부에 디젤 발전기(이중 엔진 기관차) 덕분에 전기 공급 없이 작동할 수 있는 6개의 ABe 4/4 III와 2개의 Gem 4/4도 여전히 사용 중이다.
철도 차량으로 구성된 이 함대에는 화물 차량도 있다. 일부 화물 차량은 140톤(장톤 138톤, 단톤 154톤)의 최대 견인 용량에 도달할 때까지 여객 열차에 추가된다. 안전상의 이유로 위험물 존재로 인해 다른 화물 차량은 순수 화물 열차로 운행된다. 원래는 관광용으로만 설치되었지만 베르니나 철도는 현재 대부분 난방유, 연료와 목재로 구성된 상당한 양의 화물을 운송함으로써 이탈리아와의 무역을 지원한다. 또한 포스키아보 계곡의 지역 쇼핑 사업은 부분적으로 철도로 제공된다.
시간표는 각 방향으로 시간당 한 대의 여객 열차가 연중 내내 운행되도록 엄격하게 설계되었다. 주력 서비스는 이제 완전히 파노라마 차량으로 장착된 베르니나 익스프레스와 트레니노 로소가 반대 방향으로 이동하는 것이다.
겨울에는 1913년식 증기 회전식 제설기가 정기적으로 사용되지만, 1968년의 전기 회전식 제설기 2대와 2010년의 현대식 엔진 2대도 사용된다. 그들의 운영은 또한 전 세계의 철도 애호가, 특히 증기 기관을 끌어들이는 관광 명소이다. 두 개의 Gem 4/4는 회전식 제설기의 분류를 보장한다.
베르니나 철도의 눈사태 위험과 관련하여 래티셰 철도는 이러한 높은 고산 위험을 제거하기 위한 특이한 절차를 개발했다. 눈사태의 위험이 가장 큰 늦은 겨울에, 눈사태 발생을 통제하기 위해 눈사태가 발생한 지점에 포를 발사한다.
갤러리

티라노의 래티셰 철도 차량
티라노행 RhB 레기오 차량, 레갈프와 오스피치오 베르니나 사이
티라노의 베르니나 익스프레스 파노라마 차량
겨울의 피첸 호수
비앙코 호수에서 베르니나 고개의 베르니나선의 네로호 호반을 달리는 지역 열차
상부 베르리나바흐 다리 통과
알프 그륌의 그륌 갤러리
포스키아보역의 하방 차량
티라노의 래티셰 철도역
알프그륌역 아래의 ABe 4/4 I 30과 34 차량
운행 중인 티라노행 레기오 차량 머리의 하이브리드 차량 Gem 4 / 4
이중 모드 Gem 4 / 802 4를 장비한 회전식 제설기 Xrotd 9213
암 제 브뤼케를 건너는 RhB EMUs ABe 4/4 III 55 "디아볼레차"와 54 "하코네"
생모리츠역
폰트레시나역
몬테벨로 커브 구간을 통과하는 차량
브루지오 나선형 고가교
베르니나 철도 경사도
오스트레일리아 총독

오스트레일리아의 총독기
오스트레일리아의 총독 전용 배지
28대 오스트레일리아의 총독 사만사 모스틴 (2024년 7월 1일 ~ )
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라이 (음악)

라이(아랍어: راي)는 19세기 알제리 오랑에 거주하던 베두인족 양치기들로부터 유래된 음악이다. 보통 스페인, 프랑스와 아랍의 음악형식이 섞여 있다. 라이의 가사들은 대체로 유럽의 식민 지배, 질병 등과 같은 사회 문제들을 다룬다.
관련 논문

정지용, 〈알제리 대중음악 라이Rai에 나타난 저항의 역사〉, 《불어불문학연구》 78, 한국불어불문학회, 2009년
임성희·권호종, 〈알제리 민족음악 담론과 라이〉, 《국제문화연구》 11-2, 조선대학교 국제문화연구원, 2018년
같이 보기

아랍 음악
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전거 통제: 국가 :  독일  이스라엘  미국
2024년 노토반도 지진의 여진 목록

아래는 2024년 1월 1일 발생한 2024년 노토반도 지진의 여진 목록이다.
목록

| 발생년도 | 발생월일 | 시각 | 진앙 | 진원 깊이 | 지진 규모 | 최대진도 | 최대진도 관측 지점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024년 | 1월 1일 | 16시 12분 | 이시카와현 노토반도 해역 | 9 km | M5.7 | 6약 | 이시카와현 시카정 |
| 2024년 | 1월 1일 | 16시 18분 | 이시카와현 노토 지방 | 11 km | M6.1 | 5강 | 이시카와현 나나오시, 아나미즈정 |
| 2024년 | 1월 1일 | 16시 56분 | 이시카와현 노토 지방 | 14 km | M5.8 | 5강 | 이시카와현 아나미즈정 |
| 2024년 | 1월 1일 | 17시 22분 | 이시카와현 노토 지방 | 12 km | M4.9 | 5약 | 이시카와현 스즈시 |
| 2024년 | 1월 1일 | 18시 03분 | 이시카와현 노토반도 해역 | 14 km | M5.5 | 5약 | 이시카와현 스즈시 |
| 2024년 | 1월 1일 | 18시 08분 | 이시카와현 노토반도 해역 | 14 km | M5.8 | 5강 | 이시카와현 스즈시 |
| 2024년 | 1월 1일 | 18시 39분 | 이시카와현 노토반도 해역 | 6 km | M4.8 | 5약 | 이시카와현 시카정 |
| 2024년 | 1월 1일 | 20시 35분 | 이시카와현 노토 지방 | 2 km | M4.5 | 5약 | 이시카와현 시카정 |
| 2024년 | 1월 2일 | 10시 17분 | 이시카와현 노토 지방 | 10 km | M5.6 | 5약 | 이시카와현 아나미즈정 |
| 2024년 | 1월 2일 | 17시 13분 | 이시카와현 노토반도 해역 | 6 km | M4.6 | 5강 | 이시카와현 시카정 |
| 2024년 | 1월 3일 | 2시 21분 | 이시카와현 노토 지방 | 12 km | M4.9 | 5강 | 이시카와현 스즈시 |
| 2024년 | 1월 3일 | 10시 54분 | 이시카와현 노토 지방 | 13 km | M5.6 | 5강 | 이시카와현 와지마시 |
| 2024년 | 1월 6일 | 5시 26분 | 이시카와현 노토 지방 | 12 km | M5.4 | 5강 | 이시카와현 아나미즈정 |
| 2024년 | 1월 6일 | 23시 20분 | 이시카와현 노토반도 해역 | 5 km | M4.3 | 6약 | 이시카와현 시카정 |
| 2024년 | 1월 9일 | 17시 59분 | 니가타현 사도시 부근 | 27 km | M6.1 | 5약 | 니가타현 나가오카시 |
| 2024년 | 1월 16일 | 18시 42분 | 이시카와현 노토 지방 | 3 km | M4.8 | 5약 | 이시카와현 시카정 |
| 2024년 | 6월 3일 | 6시 31분 | 이시카와현 노토 지방 | 14 km | M6.0 | 5강 | 이시카와현 와지마시, 스즈시 |
| 2024년 | 11월 26일 | 22시 47분 | 이시카와현 서쪽 해역 | 7 km | M6.6 | 5약 | 이시카와현 와지마시, 시카정 |
1월 1일 16시 12분 지진

| --- | --- |
이시카와현의 지도를 표시일본의 지도를 표시
본진
UTC 시각: 2024-01-01 16:12:16
ISC 지진번호: 
USGS-ANSS: 
현지일: 2024년 1월 1일
현지시간: 16시 12분
규모:    일본 기상청 규모 5.7 
최대 진도:    일본 기상청 진도 계급 진도 6약 : 이시카와현 시카정
진원 깊이: 9 km
진앙: 노토반도 해역 (시카정 부근) 북위 37° 06′ 동경 136° 42′﻿ / ﻿북위 37.1°  동경 136.7° ﻿ / 37.1; 136.7﻿ (2024年1月1日16時12分16.6秒)
이 지진은 속보 단계에서는 본진과 같은 지진동으로 취급되었지만 이후 지진파형 등을 분석한 결과 16시 10분의 본진과 별개로 본진의 진원에서 서쪽으로 약 70 km 떨어진 해역에서 발생한 것으로 밝혀지면서 2월 8일 기자회견에서 여진으로 발표되었다. 본진에서 이미 진도7을 발표했기 때문에 방재 대응에는 문제가 없었던 것으로 밝혀졌다. 이 지진의 진동은 본진의 진동이 지나간 이후에도 계속 이어졌다. 이 때문에 지진 발생 이후에 작성되는 추정진도분포도가 이 지진에서는 작성되지 않았다. 긴급지진속보도 본진(및 직전에 발생했던 두 차례의 지진)에 따라 발생한 발표와 구분하지 않았다. 일본 기상청의 진도 데이터베이스 검색에 따르면 진도6약은 본진의 여진으로 관측된 진도 중 1월 6일 23시 20분의 지진과 함께 제일 큰 여진으로 관측되었다. 또한 이 지진은 진도 데이터베이스에 진도3까지의 관측 지점만 저장되어 있으며 진도2와 진도1의 관측지점은 등록되어 있지 않다.
아래는 진도4 이상을 관측한 지점의 목록이다.
| 진도 | 도도부현 | 시구정촌 |
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| 6약 | 이시카와현 | 시카정 |
| 5약 | 이시카와현 | 나나오시, 스즈시, 나카노토정 |
| 4 | 이시카와현 | 와지마시, 하쿠이시, 아나미즈정, 호다쓰시미즈정, 가호쿠시 |
| 4 | 도야마현 | 도야마시 |
1월 1일 16시 18분 지진

| --- | --- |
이시카와현의 지도를 표시일본의 지도를 표시
본진
UTC 시각: 2024-01-01 07:18:41
ISC 지진번호: 636373820
USGS-ANSS: ComCat
현지일: 2024년 1월 1일
현지시간: 16시 18분
규모:    일본 기상청 규모 6.1 실체파 규모 mb6.2
최대 진도:    일본 기상청 진도 계급 진도 5강 : 아나미즈정
진원 깊이: 11 km
진앙: 이시카와현 노토 지방 북위 37° 12′ 동경 136° 48′﻿ / ﻿북위 37.2°  동경 136.8° ﻿ / 37.2; 136.8﻿ (2024年1月1日16時18分42.6秒)
지진해일: 본진에 따른 쓰나미정보 발표
이 지진의 규모 Mj6.1은 일본 기상청의 진도 데이터베이스에 따르면 1월 9일 17시 59분의 지진과 함께 여진으로는 큰 규모이다. 쓰나미에 관해서는 (본진에 따른) "쓰나미경보 등(대쓰나미경보, 쓰나미경보 또는 쓰나미주의보)을 발표 중"이라고 표시했으며 본진에 대한 고유정보는 발표하지 않았다.
| 진도 | 도도부현 | 시구정촌 |
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| 5강 | 이시카와현 | 아나미즈정 |
| 5약 | 이시카와현 | 나나오시, 와지마시, 시카정, 나카노토정 |
| 4 | 이시카와현 | 하쿠이시, 가가시, 노토정 |
| 4 | 도야마현 | 도야마시, 후나하시촌, 다테야마정, 히미시, 이미즈시 |
| 계급 | 도도부현 | 시구정촌 |
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| 2 | 이시카와현 | 나나오시, 와지마시 |
| 2 | 니가타현 | 니가타 공항 |
이 지진으로 지진 감지 6.7초 후인 16시 18분 51.8초에 긴급지진속보(경보)가 발령되었다.
1월 1일 16시 56분 지진

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이시카와현의 지도를 표시일본의 지도를 표시
본진
UTC 시각: 2024-01-01 07:56:47
ISC 지진번호: 636583316
USGS-ANSS: ComCat
현지일: 2024년 1월 1일
현지시간: 16시 56분
규모:    일본 기상청 규모 5.8 
최대 진도:    일본 기상청 진도 계급 진도 5강 : 이시카와현 와지마시, 아나미즈정
진원 깊이: 14 km
진앙: 노토반도 해역 북위 37° 18′ 동경 136° 54′﻿ / ﻿북위 37.3°  동경 136.9° ﻿ / 37.3; 136.9﻿ (2024年1月1日16時56分48.7秒)
지진해일: 본진에 따른 쓰나미정보 발표
이 지진은 쓰나미에 관해서는 (본진에 따른) "쓰나미경보 등(대쓰나미경보, 쓰나미경보 또는 쓰나미주의보)을 발표 중"이라고 표시했으며 본진에 대한 고유정보는 발표하지 않았다.
| 진도 | 도도부현 | 시구정촌 |
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| 5강 | 이시카와현 | 와지마시, 아나미즈정 |
| 5약 | 이시카와현 | 나나오시, 시카정, 나카노토정 |
| 4 | 이시카와현 | 하쿠이시,호다쓰시미즈정, 노토정, 가호쿠시 |
| 4 | 도야마현 | 히미시 |
| 계급 | 도도부현 | 시구정촌 |
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| 2 | 이시카와현 | 와지마시, 시카정 |
이 지진으로 지진파 감지 6.8초 후인 16시 56분 59.0초에 긴급지진속보(경보)가 발표되었다.
1월 1일 17시 22분 지진

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이시카와현의 지도를 표시일본의 지도를 표시
본진
UTC 시각: 2024-01-01 08:22:10
ISC 지진번호: 636373828
USGS-ANSS: ComCat
현지일: 2024년 1월 1일
현지시간: 17시 22분
규모:    일본 기상청 규모 4.9 
최대 진도:    일본 기상청 진도 계급 진도 5약 : 이시카와현 스즈시
진원 깊이: 12 km
진앙: 이시카와현 노토 지방 북위 37° 30′ 동경 137° 12′﻿ / ﻿북위 37.5°  동경 137.2° ﻿ / 37.5; 137.2﻿ (2024年1月1日17時22分11.4秒)
지진해일: 본진에 따른 쓰나미정보 발표
이 지진은 쓰나미에 관해서는 (본진에 따른) "쓰나미경보 등(대쓰나미경보, 쓰나미경보 또는 쓰나미주의보)을 발표 중"이라고 표시했으며 본진에 대한 고유정보는 발표하지 않았다.
| 진도 | 도도부현 | 시구정촌 |
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| 5약 | 이시카와현 | 스즈시 |
이 지진으로 지진파 감지 15.1초 후인 17시 22분 29.2초에 긴급지진속보(경보)가 발표되었다.