stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
브네이 예후다 텔아비브 FC
선수 명단 > 현역

알모그 부자글로(2015 ~ 2018, 2021 ~ 2022, 2023 ~ )
엘리란 아타르(2005 ~ 2010, 2021 ~ )
아부바카르 배리
선수 명단 > 역대

분류:브네이 예후다 텔아비브 FC의 축구 선수  문서를 참고하십시오.
| v t e리가 레우밋(2024-25) |
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 하포엘 크파르 샬렘 FC  하포엘 노프 하가릴 FC  하포엘 페타티크바 FC  하포엘 라나나 FC  하포엘 라마트-간 FC  하포엘 니르 라마트 하샤론 FC  하포엘 리숀레지온 FC  하포엘 텔아비브 FC
울산효문초등학교

| 울산효문초등학교 蔚山孝門初等學校 Ulsan Hyomun Elementary School |
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개교: 1945년 6월 1일 2025년 3월 1일 (재개교)
폐교: 2020년 2월 29일
설립형태: 공립
국가:  대한민국
위치: 울산광역시 북구 율동로 50
상징: 교화: 장미 / 교목: 향나무
관할관청: 울산광역시강북교육지원청
웹사이트: https://school.use.go.kr/hyomoon-e
ko
울산효문초등학교(蔚山孝門初等學校)는 대한민국 울산광역시 북구에 있는 공립 초등학교이다.
역사

1945년 6월 1일에 양정공립국민학교로 개교하여 1959년부터 정식으로 효문국민학교 명칭을 사용했고, 1996년 효문초등학교로 개칭했으나 효문공단 안에 자리한 학교 지리적 특성 상 주거지와 접근성이 떨어졌다. 학생 수 감소 문제로 인해 2013년 연암초등학교 효문분교장으로 격하되었다. 학생 수의 지속적인 감소로 인하여 2020년 3월 1일 폐교하였다. 효문공단의 효문초등학교가 연암초등학교 효문분교로 격하된 후 2020년 2월 14일 졸업식을 마지막으로 폐교하였다.
이후 효문동에 속한 효정마을, 율동마을 일대에 한신더휴에듀포레, 율동위드유 등 대단지 아파트가 개발되어, 이 아파트 바로 옆에 학군의 확장을 위해 북구 율동지구에 새로운 초등학교 부지 건설을 시작하였다. 2022년 11월 4일에는 효문공단에 위치했던 이전의 효문초등학교를 율동지구에 건설 중인 초등학교가 승계할 것인지에 대해 논의되었다. 이후 2025년 3월 1일에 현 위치에 재개교하여 기존 효문초등학교의 역사를 승계하였다.
동문

분류:울산효문초등학교 동문  문서를 참고하십시오.
리눅스 PAM

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안정화 버전: 1.5.3    / 2023년 5월 8일(21개월 전)(2023-05-08)
 
저장소: github.com/linux-pam/linux-pam  
프로그래밍 언어: C
운영 체제: 리눅스
종류: 인증
라이선스: GNU GPL 또는 BSD 라이선스 개정판
웹사이트: www.linux-pam.org
Linux Pluggable Authentication Modules(PAM), 즉 리눅스 PAM은 리눅스 또는 GNU/kFreeBSD 시스템에서 애플리케이션과 서비스에 대한 동적 인증을 제공한다.
리눅스-PAM은 인증 작업을 4가지 독립적인 관리 그룹으로 분리한다.
계정 모듈(account module)들은 명시된 계정이 현재 조건에서 유효한 인증 목표인지를 검사한다. 이것은 계정 유효기간, 시간 그리고 사용자가 요청된 서비스에 접근 가능한지 같은 조건을 포함한다.
인증 모듈(authentication module)들은 비밀번호를 요청하고 검사하는 것 같이 사용자의 신원을 확인한다. 또한 인증 정보를 keyring 같은 다른 시스템들에 전달한다.
비밀번호 모듈(password module)들은 비밀번호 갱신을 책임진다. 또한 강력한 비밀번호 강화에도 사용된다.
세션 모듈(session module)들은 세션 시작과 끝에 수행되는 행동을 정의한다. 그 후 사용자는 성공적으로 인증된다.
같이 보기

OpenPAM
fprint
트랠리

트랠리(영어: Tralee, 아일랜드어: Trá Lí)는 아일랜드 케리주의 주도이다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1821 | 7,547 | —     |
| 1831 | 9,568 | +26.8% |
| 1841 | 11,363 | +18.8% |
| 1851 | 9,445 | −16.9% |
| 1861 | 10,271 | +8.7% |
| 1871 | 9,506 | −7.4% |
| 1881 | 9,910 | +4.2% |
| 1891 | 9,318 | −6.0% |
| 1901 | 9,867 | +5.9% |
| 1911 | 10,300 | +4.4% |
| 1926 | 10,533 | +2.3% |
| 1936 | 10,285 | −2.4% |
| 1946 | 9,990 | −2.9% |
| 1951 | 11,045 | +10.6% |
| 1956 | 11,612 | +5.1% |
| 1961 | 11,423 | −1.6% |
| 1966 | 11,976 | +4.8% |
| 1971 | 13,263 | +10.7% |
| 1981 | 17,035 | +28.4% |
| 1986 | 17,620 | +3.4% |
| 1991 | 17,862 | +1.4% |
| 1996 | 19,950 | +11.7% |
| 2002 | 21,987 | +10.2% |
| 2006 | 22,744 | +3.4% |
| 2011 | 23,693 | +4.2% |
| 2016 | 23,691 | −0.0% |
알레스 (프랑스)

알레스
알레스(Alès)는 프랑스 남부 랑그도크루시용 지역 가르주의 도시이다. 면적은 23.16km2, 인구는 40,851(2011)이다.
시 문장
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 2006 | 39,943 | —     |
| 2007 | 40,108 | +0.4% |
| 2008 | 40,520 | +1.0% |
| 2009 | 41,432 | +2.3% |
| 2010 | 41,205 | −0.5% |
| 2011 | 40,851 | −0.9% |
| 2012 | 41,031 | +0.4% |
| 2013 | 40,711 | −0.8% |
| 2014 | 39,993 | −1.8% |
| 2015 | 39,535 | −1.1% |
| 2016 | 39,970 | +1.1% |
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  FAST  VIAF 2 
국가:  프랑스  BnF 데이터  독일  이스라엘  미국  체코 
지리:  뮤직브레인즈 지역
상동광산

상동광산 지질도. 상동광산은 백운산 향사대 남익부에 위치해 있으며 주변에 조선 누층군이 분포한다.
상동광산(上東鑛山)은 대한민국 강원도 영월군 상동읍에 위치한 세계 최대 규모의 텅스텐 광산 중 하나이다. 1916년 4월 황순원(黃順元)이라는 사람이 노두(露頭)를 발견하였다고 알려져 오고 있다. 우리나라에서 산출(産出)되는 중석광의 일반적인 종류에는 속칭 흑중석(黑重石)이라 고도 하는 철망간중석(Wolframite: (Fe, Mn)WO4))과, 속칭 백중석(白重石) 이라고 하는 회중석(灰重石, Scheelite: CaWO4)등 두 가지가 있는데 상동광산에서 처음 발견한 종류는 흑중석이었다.
대한민국에 위치한 상동광산은 세계 최대의 텅스텐 광산 중 하나이다. 이 광산은 서울에서 남동쪽으로 187km 떨어져 있으며, 고속도로와 지역 도로를 이용해 약 3시간 정도 소요된다. 기온은 6월부터 8월까지의 습한 여름철엔 최고 약 30°C까지 상승하며, 겨울철은 비교적 건조한 10월부터 3월까지 지속되며, 12월부터 3월까지는 영하의 기온이 나타난다.
과거 한국중석광업㈜(Korea Tungsten Mining Co. Ltd., KTMC)이 운영했던 상동광산은 고품질의 텅스텐 정광을 대량 생산하던 주요 광산이었다. 텅스텐과 몰리브덴을 주 생산물로 삼았던 상동광산은 한국전쟁 이후 대한민국 경제 발전에 중요한 역할을 했다. 1947년, 상동에서 생산된 텅스텐 제품이 미국으로 수출되었을 때, 미국의 한 연구기관에서는 "한국의 텅스텐 품질은 뛰어나며, 이는 세계 텅스텐 시장의 글로벌 표준이다"라고 평가했다.
지질개요 및 광화작용 > 광역지질

이 부분의 본문은 한국의 지질입니다.
한반도는 북중국판의 동쪽 주변부에 위치하며, 시생대의 낭림-평남/경기/영남 육괴로 구분되고, 지나(북동-남서)방향으로 임진강벨트, 옥천벨트로 구분된다. 상동광산은 옥천벨트의 북동쪽에 위치한다. 상동의 지질은 고생대 캄브리아기-오르도비스기에 이르는 조선 누층군에 속하며 양덕통과 대석회암통으로 구분된다. 이후, 중생대 쥐라기와 백악기시대에 발생한 다양한 화성활동이으로 심부에는 흑운모 화강암이 존재하고 있음을 확인하였다.
지질개요 및 광화작용 > 지질개요

이 부분의 본문은 조선 누층군 및 영월군의 지질입니다.
상동광산은 선캄브리아기의 변성퇴적암 율리층군 고선리층을 기저로 하고 그 위에 캄브리아기-오르도비스기 조선 누층군과 석탄기-페름기의 평안 누층군이 차례로 온다. 조선 누층군은 밑에서부터 장산 규암층, 묘봉층, 풍촌 석회암층(대기층), 세송층, 화절층, 동점 규암층, 두무골층, 막골층, 직운산층, 두위봉층으로 구성되며, 최하부의 장산 규암층은 선캄브리아기의 태백산편마암복합체와 고선리층을 부정합으로 덮는다. 하부의 변성 퇴적암에 의하여 기저를 이루고 있는 함백향사의 남익부에 해당하여 퇴적암 지층의 주향은 북서 70~80°또는 동-서 방향이며 경사는 북동 25~35° 또는 북서 20~25°(구래리 서부)이나 소규모 습곡과 단층에 의해 국부적으로 변하는 곳이 있다. 특히 묘봉층과 풍촌 석회암층 내에 소규모 습곡이 발달한다.
법궁리 단층(法弓理 斷層)은 상동 지구에서 구래 지구에 이르는 단층으로 주향은 북서 50~60°, 경사는 북동 60°이다. 이 단층은 조선 누층군 장산 규암층과 묘봉층을 절단하고 법궁리 지구에서 풍촌 석회암층을 절단한다.
상부의 본 광체(Main)에서는 층리면에 스러스트 단층이 발달하였고, 전단대의 방향은 북동-남서방향으로 묘봉층과 풍촌 석회암층의 상부로 습곡이 발달하였다. 묘봉층과 풍촌 석회암층 및 장산 규암층과의 접촉부 또는 세송층과 풍촌 석회암층과의 접촉부 가까이는 층리면에 거의 평행한 전단대가 발달한다. 이 전단대의 방향성에 따라 중석과 비스무트 등을 함유하는 광화대가 발달하였고, 이후 광화작용의 주향은 북동-남서방향과 수직방향으로 작용하였다. 수평이동은 갱내관찰을 통하여 최소 2 m에서 경우에 따라 10 m 이상으로 관찰되기도 하였다.
지질개요 및 광화작용 > 장산 규암층

이 부분의 본문은 장산 규암층입니다.
장산 규암층은 조선 누층군의 최하부 지층이며 백색 내지 담갈색 또는 암회색 규암으로 구성된다. 선캄브리아기 율리층군 고선리층을 부정합으로 덮고 묘봉층에 의해 정합으로 덮인다. 대개 동-서 주향에 북(동)쪽으로 20~30°경사한다. 두께는 문곡 계곡에서 약 250 m이다.
지질개요 및 광화작용 > 묘봉층

이 부분의 본문은 묘봉층입니다.
묘봉층은 주로 초콜릿색, 회흑색, 회갈색의 점판암으로 구성되며 상하부에 1~2매의 두께 1~3 m, 연장 7~8 m의 렌즈상 석회암이 협재된다. 상동광산 지역에서 묘봉층의 두께는 145 m이다.
지질개요 및 광화작용 > 풍촌 석회암층

이 부분의 본문은 풍촌 석회암층입니다.
풍촌 석회암층은 석회암과 돌로마이트가 호층을 형성하며 곳에 따라 석회암 동굴이 발달한다. 묘봉층 위에 놓이는데 그 접촉면은 심한 전단대를 형성한다. 암상에 따라서 하부의 제1대(第一帶)와 상부의 제2대(第二帶)로 구분된다. 두께 200 m의 제1대는 회(백)색의 결정질 석회암과 암회색 내지 분홍색의 돌로마이트가 호층을 이루며 상동-문곡리 지구에서는 스카른대(Skarn Zone)가 발달한다. 이 구간은 과거 구리가 가행되었다고 한다. 두께 25 m의 제2대는 세송층에 의해 정합으로 덮인다.
지질개요 및 광화작용 > 세송층

이 부분의 본문은 세송층입니다.
세송층은 회백색 내지 암회색 셰일과 백색 또는 분홍색 석회암으로 구성되며 일부 처트와 점판암이 협재된 곳도 있다. 풍촌 석회암층과의 접촉부에 상당히 넓게 스카른대가 분포한다. 셰일은 곳에 따라 혼펠스화되었고 석회질층은 전반적으로 스카른화되었다.
지질개요 및 광화작용 > 화절층

회색 석회암과 셰일의 호층으로 구성되며 층리가 잘 발달하고 곳에 따라 심하게 스카른화 되어있다. 어평 지구에서는 화강섬록반암과의 접촉부에서 구리, 텅스텐, 몰리브데넘의 광화작용을 받았다.
지질개요 및 광화작용 > 동점 규암층

백색 내지 담갈색의 세립질규암으로 그 상위에 흑색 사질규암과 적철석층이 협재된다. 지층의 두께는 평균 25~30 m, 문곡 지구에서 최대 80 m이다.
지질개요 및 광화작용 > 상동 화강암

상동 화강암은 상동광산 광화작용의 원인이 된 화강암으로 상동광산 내 하1갱과 하5갱에서의 시추로 확인되었다. 상동 화강암의 백운모에 대한 칼륨-아르곤 연대 측정 결과는 85 Ma와 87.5±4.4 Ma으로 중생대 백악기에 해당한다. 상동 화강암 내 미량원소의 평균함량은 대한민국의 백악기 화강암류의 평균함량에 비해 텅스텐 33배 (8~120 ppm, 평균 29.57 ppm), 비스무트 24배 (~75 ppm), 몰리브데넘 3배 (~17 ppm), 금 1.4배 (~42 ppb, 평균 4 ppb), 은 12.2배 (~5.6 ppm, 평균 0.86 ppm), 우라늄 7배 (9.8~35 ppm, 평균 19.56 ppm), 토륨(22~75 ppm, 평균 34.71 ppm)이 2배 더 함유되어 있다. 중력탐사 결과 낮은 중력이상이 확인되어 광산 아래에 화강암체가 넓게 분포하는 것으로 추정된다. 또한 상동광산에서 서북서 방향으로 3 km 떨어진 곳의 하부에는 이보다 약간 더 큰 규모로 연속된 화강암체가 있는 것으로 추정되고, 광산에서 남동쪽 방향으로도 연장된 것이 관찰된다.
지질개요 및 광화작용 > 광화작용

상동광산의 광화작용을 야기한 관계 화성암은 광체로부터 700~900 m 하부에 위치하는 상동 화강암으로 밝혀졌으며, 일반적인 화강암체와 비교하여 텅스텐(<62 ppm)과 몰리브데넘(<20 ppm)이 부화(富化; 풍부하게 만듦)된 지화학적인 특징을 보인다. 광화 시기는 상동화강암에 대한 백운모 K-Ar 연대측정 결과 중생대 백악기인 87.5±4.4 Ma로 나타났으며 이 연대는 광체에 맥석광물로 존재하는 백운모에 대한 Ar-Ar 연대인 86.6-87.5 Ma와 일치한다. 상동광산의 주요 광석광물은 회중석, 철망간중석, 그리고 휘수연석이며, 부산물로 은, 금, 그리고 비스무트 광물이 산출되는데, 이들의 산출양상은 광석광물이 광염상으로 산출되는 괴상 스카른(massive skarn)과 이를 가로지르며 주로 맥상으로 산출되는 석영맥으로 구분된다.
상동광산의 광화대는 묘봉층 하부와 상부, 풍촌 석회암층 내, 세송층 하부 4개 구간에 발달한다. 이들은 대체로 모암의 층리면에 거의 평행한 전단대를 따라 발달하며 자류철광(磁硫鐵鑛), 자비철광(磁砒鐵鑛), 섬아연광, 방연광, 황철광, 황동광, 흑중석 등이 있다. 모암은 주로 규암, 묘봉층의 점판암, 풍촌 석회암층의 석회암, 세송층의 셰일 등이며 이들은 규화(珪化)되어 있다. 상동광산의 텅스텐광화대는 묘봉층 내의 몇 개의 판상으로 분포한다. 심부 화강암의 관입 당시, 묘봉층 내 수 개조의 석회암과 풍촌 석회암층의 경계부에 위치하는 석회암이 열수에 의하여 스카른형 광상을 형성한 것이라고 해석하고 있다.
상부로부터 하부로 이어지는 광체는 상반 광체(Hanging wall), 본 광체(Main) 그리고 하반 광체(Foot wall) 이라고 명명하였고, 주향은 동-서 방향이며, 경사는 15°~30°(최대)이며, 경사방향으로 그 연장은 1.3~1.5 km이다. 상반 광체(Hanging wall)는 묘봉층 상부를 덮고 있는 풍촌 석회암층과 함께 그 두께는 약 5~30m로 다양하고, 본 광체(Main)의 주향이 약 100°이고 경사는 북쪽으로 15~30°이다. 주향의 길이는 1.3 km이고, 두께는 5~6 m로 비교적 일정하다. 본 광체(Main)에서 광화작용은 중심으로부터 석영-흑운모대, 각섬석대, 투휘석-석류석대로 3가지로 구분이 가능하며, 이는 동심원상으로 누대 구조를 보인다. 하반 광체(Foot wall)은 여러 개의 층으로 구분할 수 있는데, 하반-1(Foot wall-1 ; 메인 하부) 그리고 F2(Foot wall-2) 와 F3(3Foot wall-3)는 본 광체(Main)의 약 35~40 m하부에 1m 내외의 두께로 존재한다. 본 광체(Main) 하부의 연대측정 결과, 후기 백악기(81.2~84.0Ma)의 상동화강암과 일치하고, 이는 상동광상의 광화작용에 많은 영향을 주었다는 것을 시사한다.
석영-흑운모대 ; 3% 이상의 WO3 (중심부)
각섬석대 ; 1~1.5% WO3
투휘석-석류석대 ; 0.3% 이하 WO3 (가장자리)
광화작용은 상반 광체(Hanging wall)의 중심부를 제외하고, 본 광체 및 하반 광체에 크게 관련되어 있다. 석영 맥을 중심으로, 중심부에서 가장 많은 석영-흑운모대가 존재하고 있으며 주변의 층과는 평행하지만, 광화작용(스카른화) 이후의 암석은 주변의 암석과 비교하여 그 성질이 변하여 동일한 형상을 띠지 않는다.
본광과 상반 광맥에는 비스무트 광물이 산출된다.
상동 광상은 회중석을 중심으로 철망간중석, 휘수연석, 휘창연석, 자연창연을 포함하고 있다. 또한, 몰리브데넘은 회중석과 함께 존재하며, 상동광산에서 생산되는 몰리브데넘의 약 30%는 회중석과 관련되어 있다. 금과 은은 휘창연석과 자연창연과 함께 부존 하게 되는데, 이는 비스무트 정광(concentrate)으로부터 회수한다. 그 외, 유비철석, 황철석, 황동석과 섬아연석을 많이 함유하고 있다. 본 광체(Main)를 중심으로 높은 온도에서 광화작용을 받아 회중석이 많이 존재한다. 상반 광체(Hanging wall)에서 회중석은 더욱 다양하게 존재하지만, 그 구역의 구분은 명확하지 않다. 몰리브데넘과 비스무트는 본 광체(Main)의 중심으로부터 텅스텐과 비슷하게 동심원상으로 나타난다. 이 구역은 북쪽으로 가파르게 기울어진 정단층과 역단층에 의하여 단절되었고, 이에 따라 광화된 광체의 이동이 50~100 m정도 이동하였다.
본 광체에서는 회중석, 휘수연석, 휘창연석, 흑중석이 주로 산출되며 (자)황철석, 황비철석, 자철석, 석석(錫石)도 산출되고 자연 금이 소량 수반된다. 금의 최대 함량은 본 광체의 석영-각섬석스카른에서 6490 ppb, 하반 광체의 휘석-각섬석스카른에서 3240 ppb, 상반 광체의 각섬석-휘석스카른에서 1300 ppb으로 주로 고철질암에 수반된다.
동부(Eastern) 광화대는 기존 상동광산 개발지역의 동쪽에 미개발된 지역으로 개발구역과 구분되며, 위치는 본 광체(Main)로부터 동쪽으로 약 1km가량 떨어진 곳에 위치하고 있다. 동부 광화대는 주로 휘석, 석류석이 주로 존재하며, 장석을 비롯하여 석영, 인회석, 각섬석 그리고 규회석이 많이 포함되어있다. 서부(Western) 광화대의 산출상태는 본 광체(Main)와 비슷하나, 광화작용이 대체적으로 미약한 것으로 확인되었으며, 스카른의 두께가 더 얇고 석영 맥의 빈도가 상대적으로 더 낮게 형성되어 있다.
이유성 외(2023)는 상동광산 석영맥 조직을 관찰하고, 괴상조직을 나타내는 상반맥의 석영맥은 맥상스카른 형성 단계에서 화강암의 수분 포화로 인한 유체 상승으로 수압파쇄작용들 중 유체가 단열로 폭발적으로 주입되어 침전되었고, 신장형 괴상조직을 나타내는 본맥과 하반맥의 석영맥은 상반맥의 석영맥 형성 이후 발생한 반복적 수압파쇄작용에 의해 형성된 것으로 추정하였다. 상동광산의 석영맥에서는 알루미늄(553 ppm 이하)이 가장 우세하고 리튬(45 ppm 이하)과 티타늄(50.2 ppm 이하)도 우세하다.
역사 및 연혁

상동광산은 1916년 노두(露頭) 발견으로부터 몇 차례의 폐·개광을 거듭하며 중석생산이 이루어지다가, 1934년 일본인 고바야시 우네오(小林采男)의 소림광업주식회사(小林鑛業株式會社)에 의해 해방 직전까지 텅스텐 생산이 이루어졌다. 그리고 한국전쟁 이후 10여년간 상동광산의 중석수출은 대한민국 전체 수출규모의 50%이상을 담당하며, 전후 복구 및 눈부신 한국 경제발전의 전초석 역할을 담당하였다. 그러나 1980년대를 거치며 중국의 텅스텐 광산개발 및 공급으로 인한 채산성 하락으로 1994년 폐광되었다.
해방 이후 1952년 3월 한미중석협정(韓美重石協定)의 체결은 상동광산이 당시 국가경제에 큰 비중을 차지하게 되는 계기가 되었으며, 1954년 3월 한미중석협정의 중단(中斷)은 당시 상동광산의 텅스텐 자원을 근간으로 하던 대한중석이 초경 및 기타 제철분야로 발돋움하여 세계적인 기업으로 성장하는 전화위복(轉禍爲福)의 계기가 되었다.
1947년 상동광산의 텅스텐이 미국으로 수출되던 당시, 상동광산 텅스텐 정광을 분석한 미국 시험기관에서 "한국의 텅스텐 정광(Tungsten concentrates)의 품질은 세계시장의 표준"이라고 발표했을 만큼 상동광산 텅스텐 정광 품질의 우수성이 알려져 있다. 그러나 1980년대 중국의 시장개방과 더불어 중국이 텅스텐을 생산 수출하면서 채산성이 크게 악화되었고, 1994년 상동광산을 폐광하기에 이르렀다. 상동광산은 1947년부터 1992년까지 연간 6 Mt의 회중석 원광을 생산하였고, 1950년대 초에 우리나라 전체 수출량의 50% 이상을 기여하였으나, 1992년을 마지막으로 생산이 중단되었다.
1994년 대한중석의 광산 운영이 종료된 후, 2006년 세우광업(Sewoo Mining Corporation)을 통해 울프 마이닝(Woulfe Mining Corporation)이 상동광산의 채굴권을 인수하였다. 이후 2015년, 알몬티 인더스트리즈(Almonty Industries)가 울프 마이닝을 인수하면서, 알몬티 코리아 텅스텐(Almonty Korea Tungsten Corporation, 구 상동 마이닝)을 설립하였다. 현재 알몬티 코리아 텅스텐은 알몬티 인더스트리즈의 자회사로 운영되고 있다.
루이스 블랙(Lewis Black)이 이끄는 알몬티 인더스트리즈는 텅스텐 프로젝트를 중심으로 사업을 이어 왔으며, 현재 스페인과 포르투갈에서도 활발하게 광산을 운영하고 있다. 현재 상동광산이 30년 넘게 폐쇄된 상태에서 다시 개발되기까지의 모든 정보와 데이터를 포함한 여러 조사 및 분석 결과는 “타당성 조사 보고서(Feasibility Study)”와 “NI 43-101 기술 보고서(Technical Report)"에 체계적으로 정리되어 있다.
루이스 블랙은 알몬티 인더스트리즈가 상동광산을 ESG(환경, 사회, 거버넌스) 경영에 따라 재개발하는 데 강한 의지를 갖고 있다고 강조했다.
2020년 5월 7일 강원도와 영월군, ㈜알몬티대한중석 등 3개 기관은 강원도청에서 상동광산 재개발 관련 투자협약(MOU)을 체결했다.
역사 및 연혁 > 1916~1994

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| 1916년 | 4월 | 황순원, 중석노두 발견 (강원 영월군 상동읍 구래리 소재) |
| 1930년 |  | Sublevel stopping 채광법적용. 목광차운반 (채수율 35%내외) 수직5~6m 간격으로 Sublevel Drift를 굴착하고 확장채굴(상동갱) |
| 1934년 | 2월 | 고바야시 우네오, 소림광업주식회사(小林鑛業株式會社) 설립 |
| 1946년 | 10월 | 소림광업주식회사(小林鑛業株式會社)를 조선중석광업회사(朝鮮重石鑛業會社)로 상호변경 |
| 1947년 | 1월 | 한국의 중석품질은 세계시장의 표준물(標準物), 미분석소(美分析所) 성명 |
| 1947년 | 2월 | 상동중석 최초 미국수출 |
| 1947년 | 4월 | 상동광산, 60%함량의 우수한 중석을 매월 100M/T 생산한다는 ‘러취’군정 장관의 성명발표 |
| 1949년 | 10월 | 조선중석광업회사(朝鮮鑛業株式會社)를 대한중석광업회사(大韓重石鑛業會社) 로 개칭 |
| 1952년 | 3월 | 한미중석협정체결(계약기간 1952.4 ~ 1954.3 공급계약량 15,000톤) |
| 1952년 | 9월 | 대한중석광업주식회사(大韓重石鑛業株式會社) 발족 |
| 1954년 | 3월 | 한미중석협정 기간만료 (중석국제시세 25달러로 하락) |
| 1956년 | 6월 | 상동갱 第1斜坑 굴진개시 |
| 1959년 | 5월 | 화학처리공장준공 (Dise Cake 처리능력 70톤/일, B중석 6톤/일 생산능력) |
| 1959년 | 6월 | 상동갱 하반갱도 굴착 / 태백갱 통기갱도 굴진 |
| 1960년 | 12월 | 상동, 칠랑리 용수배관공사 완료 |
| 1961년 | 9월 | 상동, 금속·창연 제련공장 건설 |
| 1962년 | 2월 | 상동, 선광수납장 준공 |
| 1963년 | 9월 | 하6갱 갱내침수방지용 펌프100HP설치 및 펌프실 굴착 |
| 1965년 | 2월 | 금속 비스무트 생산 |
| 1965년 | 8월 | 백운갱 운반갱도 설치 |
| 1965년 | 12월 | 태백갱도 추진 |
| 1966년 | 4월 | Sand Filling공사 실험 돌입 (4월~12월) |
| 1966년 | 5월 | 상동, 채광 Top Slicing법으로 전환가능확인 및 채택 (채수율 55~70%내외로 향상) |
| 1967년 | 9월 | 수갱(竪坑) 굴하사업 착공 |
| 1968년 | 10월 | 하11갱 굴진 착공 |
| 1969년 | 12월 | 하1갱 및 하10갱 재채굴 착공 / 하12갱 굴진 |
| 1970년 | 5월 | 하10갱 Cross굴착 |
| 1970년 | 8월 | 제2선광장 설치 (70톤/일 처리) |
| 1970년 | 9월 | 상동광산 집중폭우 (9.16~17) 수해(水害) |
| 1970년 | 12월 | 하2~3갱 재굴착 착공 / 하6,7,8,9,10갱 Chute설치 |
| 1971년 | 5월 | 상동갱 백운갱간 Chute설치 |
| 1971년 | 12월 | 상동 통기사갱 굴진 |
| 1972년 | 10월 | 갱내 坑木(지주)을 콘크리트 坑木(지주)로 교체 |
| 1972년 | 10월 | APT 공장준공 (3톤/일 생산능력, 연간 약 1,223톤) |
| 1973년 | 4월 | 상동, 第3斜坑 폐쇄 |
| 1973년 | 5월 | 상동, 제1폐재댐 공사착공 |
| 1975년 | 8월 | 하16갱 Cross 개설 |
| 1978년 | 2월 | 하15갱 Cross 개설 |
| 1979년 | 7월 | 상동, 제1폐재댐 수해유실 |
| 1979년 | 11월 | 장산갱 재채굴 |
| 1980년 | 4월 | 상동발파공정 ‘Large hole burn cut method’ 적용 |
| 1982년 | 8월 | 상동, 제2폐재댐 건설공사 완공 |
| 1992년 | 2월 | 대한중석광업주식회사(大韓重石鑛業株式會社)를 대한중석주식회사(大韓重石 株式會社)로 사명변경 |
| 1994년 | 2월 | 상동광산 폐광 |
> 2006~2015

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| 2001년 | 6월 | 상동광산 광업권 등록 (세우광업주식회사) |
| 2007년 | 1월 | 오리엔트하드메탈즈홀딩즈코리아㈜로 상동광산 광업권 이전 |
| 2010년 | 3월 | 오리엔트하드메탈즈홀딩즈코리아㈜를 상동마이닝주식회사로 사명변경 |
| 2015년 | 9월 | Almonty Industries Inc.가 상동마이닝주식회사의 모회사인 Woulfe Mining Corp.을 인수합병 |
알몬티 인더스트리즈와 상동광산의 비전

2024년 10월에 열린 상동 비전 선포식(Sangdong Vision Declaration Ceremony)에서 루이스 블랙은 텅스텐이 반도체, 방위산업, 친환경 기술 등 다양한 산업에서 전략적으로 중요한 원자재임을 강조하며 다음과 같이 밝혔다.
"상동광산은 알몬티 글로벌 운영의 핵심일 뿐만 아니라, 지속 가능한 광업의 미래를 상징하는 곳이다. 최첨단 기술과 우리의 ESG 경영 원칙을 결합하여 광업 산업의 새로운 기준을 수립할 것이다."
세계 최대 규모의 텅스텐 매장량 중 하나인 상동광산은 완전 가동 시 전 세계 텅스텐 공급량의 최대 15%를 생산할 수 있을 것으로 전망된다. 또한, 상동광산의 텅스텐 품위는 전 세계 평균 품위인 0.18%의 두 배 이상을 선회하는 0.45~0.50%로, 강력한 경쟁력을 자랑하고 있다.
알몬티 인더스트리즈는 중국과 러시아에 대한 글로벌 텅스텐 공급망 의존도를 낮추는 것을 목표로 삼고 있으며, 상동광산 개발이 이러한 글로벌 공급망 취약성을 해결하는 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.
알몬티 인더스트리즈의 미션과 약속

알몬티 인더스트리즈는 텅스텐 전문 기업으로, 텅스텐은 방위산업, 반도체, 전기차 배터리 등 다양한 산업에서 필수적으로 사용되는 희귀 광물이다.
루이스 블랙은 텅스텐이 한정된 자원이며, 이를 효과적으로 가공하려면 전문 지식, 인내, 혁신이 필요하다고 강조해왔다.
성과 및 미래 목표

알몬티 인더스트리스는 루이스 블랙의 강한 리더십과[9] 광업 분야에서의 풍부한 경험을 바탕으로, 텅스텐 생산량 증대, 글로벌 산업과의 협력 강화, 그리고 지속 가능한 광업 운영 등의 목표를 달성하기 위해 지속적으로 노력하고 있다.
같이 보기

대한민국의 자원
삼척탄전 (삼척시의 지질, 태백시의 지질)
영월군의 지질
태백시의 지질
조선 누층군 풍촌 석회암층, 화절층
평안 누층군
한국의 지질
스카른
한반도의 광역지질도
상동의 고두암(꼴두바위)은 조선 누층군 장산 규암층으로 구성된 바위이다.
대한중석 시절의 상동광산 (태백갱, 684 m)
APT공장 준공식
상동광산 전경
상동광산 현장사무실
상동광산 시추코어
다넬 레이바

| 다넬 레이바 Danell Leyva |
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출생: 1991년 10월 30일
성별: 남성
국적: 미국
직업: 체조 선수
다넬 레이바(Danell Leyva, 1991년 10월 30일 ~ )는 미국의 체조 선수이다.
포르노 제작사

포르노 제작사은 성인 비디오를 제작하는 회사을 의미한다.
주요 포르노 제작사 > 미국의 포르노 제작사

Kink.com
디지털 플레이그라운드
리얼리티 킹스
뱅 브로스
비비드 엔터테인먼트
위키드 픽처스
플레이보이
허슬러
주요 포르노 제작사 > 일본의 포르노 제작사

MOODYZ
S1 NO.1 STYLE
아이디어 포켓
앨리스 JAPAN
수원역

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 대한민국의 국가등록문화재
협궤 급수탑
종목: 국가등록문화재 (구)제780호  (2020년 5월 4일 지정)
시대: 1930년대
소유: 한국철도공사
위치
수원 세류동
주소: 경기도 수원시 권선구 덕영대로 960 (세류동 284-5)
좌표: 북위 37° 15′ 46.2″ 동경 127° 0′ 9.5″﻿ / ﻿북위 37.262833°  동경 127.002639° ﻿ / 37.262833; 127.002639
수원역(水原驛, Suwon station)은 경기도 수원시 팔달구 매산로1가에 위치한 경부선, 분당선, 수인선의 철도역이다. 전철은 수도권 전철 1호선이 경부선에서, 수도권 전철 수인·분당선이 분당선과 수인선에서 운행된다. 현재의 역사는 민자역사로서 AK플라자 수원점이 영업 중이다. ITX-새마을, 무궁화호를 포함한 모든 여객 열차가 정차하며, 2010년 11월 1일부터 하루 왕복 8편성의 KTX도 정차하게 되었다. 수도권 전철 수인·분당선은 서호천 하저터널로 고색역과 연결된다. 수도권 전철 수인·분당선은 수원천 하저터널로 매교역과 연결된다.
개요

경부선상의 수도권 전철 1호선과 수도권 전철 수인·분당선의 환승역이다. 2003년 4월 29일까지 수도권 전철 1호선은 모두 이 역에서 시·종착하였으나, 병점역과 그 이남 노선 개통 이래 1호선 열차는 현재 이 역에서 시·종착하지 않는다. 분당선의 지하 수원역은 2013년 11월 30일 분당선 연장 개통과 함께 신설되었는데, 한동안 수도권 서부본부 관할인 기존 수원역과 별도로 수도권 동부본부 관할이었으나, 2014년 6월에 분당선 수원역을 경부선 수원역에 흡수시키는 형태로 관할을 일원화하였다.
한때 협궤철도였던 수려선과 수인선 업무도 취급하였으나, 수려선이 1972년 4월 1일 자로 먼저 영업이 중지되고, 수인선 역시 1996년 1월 1일 자로 영업을 중지하면서, 십자 형태로 짜여 있던 수원역의 협궤 철도는 역사 속으로 사라졌다. 그러나 2013년 역 동쪽으로 이어지는 분당선이 개통하였고, 2020년 9월 12일에는 표준궤로 개궤 및 복선 전철화한 수인선의 상호 직결 운행이 시작되어, 떨어져 나갔던 수원역의 십자 형태 철도망이 재건되었다. 역 남쪽에는 콘크리트 자재의 대형 급수탑(표준궤)과 벽돌 자재의 소형 급수탑(협궤)이 남아 있으며, 한국철도공사 선정 준철도기념물로 지정된 뒤 2020년 5월 4일에 국가등록문화재로 등록되었다.
2006년 7월 한국철도공사 지사제 발족 당시 수도권 남부지사의 지사 소재역으로 지정되었으나, 2009년 9월 지사제에서 지역본부제로 바뀌면서 수도권 남부지사가 수도권 서부지사에 흡수되는 형태로 수도권 서부본부가 되자, 지역 본부 대표역의 지위를 잃었다. 역 앞으로는 약 80개의 버스 노선이 지나며, 2011년 경기도 내의 버스 이용객이 가장 많은 장소로 선정되었다.
역사

1905년 1월 1일: 경부선 개통과 함께 보통역으로 영업 개시
1928년 8월 27일: 한옥 형태의 역사 준공
1930년 12월 1일: 수려선 개통
1937년 8월 5일: 수인선 개통
1949년 1월 1일: 사무관역으로 승격
1961년 1월 25일: 역사 신축 착공
1961년 9월 20일: 역사 신축 준공
1963년 6월 1일: 서기관역으로 승격
1971년 9월 10일: 무연탄 화물 도착역으로 지정
1972년 3월 31일: 수려선 폐선
1974년 8월 15일: 수도권 전철 1호선 운행 개시(서울~수원 간)
1975년 6월 7일: 전철 역사 착공
1975년 12월 31일: 전철 역사 준공
1983년 6월 15일: 컨테이너 화물기지 준공
1988년 9월 30일: 역사 증축 준공
1996년 1월 1일: 수인선 운행 중지
2000년 1월 1일: 지역관리역으로 승격
2001년 6월 1일: 장항선 특정통일호 에드몬슨 승차권 발매 중단 및 전산 통일호로 전환.
2002년 2월 22일: 수원역 전동차 추돌 사고
2003년 2월 5일: 민자역사 준공
2003년 4월 30일: 수도권 전철 1호선 (수원~병점 간) 연장 개통과 함께 중간역이 됨
2004년 4월 1일: 통일호 운행 중단
2006년 5월 1일: 소화물 취급 중지
2006년 7월 1일: 지역관리역제 폐지로 보통역으로 조정
2009년 6월 1일: 누리로 운행 개시
2010년 11월 1일: KTX 운행 개시
2013년 5월 15일: 중부내륙순환열차 운행 개시
2013년 10월 7일: 분당선 수원역 철도거리표 고시
2013년 11월 30일: 분당선 수원 - 망포 구간 개통과 함께 환승역이 됨
2014년 5월 12일: ITX-새마을 운행 개시
2014년 6월 16일: 수도권서부본부 수원관리역으로 관할 일원화
2014년 8월 18일: 태백선 열차 충돌 사고에 따라 중부내륙순환열차 운행 중단
2015년 2월 5일: 서해금빛열차 운행 개시
2015년 5월 2일: 정선아리랑열차 노선 중복 문제에 따라 중부내륙순환열차 운행 재개
2015년 9월 4일: 수인선 수원~한대앞 철도거리표에서 삭제
2017년 5월 1일: ITX-청춘 (용산-대전) 운행 개시
2017년 6월 16일: 수원역환승센터 개통
2018년 3월 23일: ITX-청춘 (용산-대전) 운행 중지
2019년 12월 30일: 서울~신창간 누리로 다시 운행 중지
2020년 1월 13일: 누리로 재운행 개시(서울~신창)
2020년 2월 2일: 수원 - 한대앞 구간 종합시험운행
2020년 2월 3일: 중부내륙순환열차 운행 중지
2020년 3월 2일 : 호남선, 충북선 누리로 운행 중지
2020년 5월 23일: 누리로 운행중지(서울~신창)
2020년 9월 12일: 분당선, 수인선 직결 운행에 따라 수인선 수원 - 오이도 구간 개통과 함께 수도권 전철 수인·분당선으로 노선명 변경. 중간역으로 고색행
2023년 9월 1일: ITX-마음 운행 개시
역 구조 > 지상

경부선의 경우 4면 8선의 승강장을 갖추고 있다. 중앙의 저상홈에서는 일반 여객열차를 취급하고, 양 끝 고상홈에는 수도권 전철 1호선을 취급한다. 전철 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장 번호가 선 번호와 일치하도록 정해져 있는 관계로 1번 승강장은 존재하지 않는다.(1번선에 승강장 없음) 반대로 12번선 쪽에는 승강장과 유사한 형태의 구조물이 설치되어 있다.(정식 승강장은 아니다.)
2003년 수원역 민자역사 개장 및 1호선의 병점역 연장 이전에는 1호선 전철의 회차 등의 이유로 전철 승강장이 중앙(본선)에, 여객열차 승강장이 양쪽에 각각 위치하였기 때문에 수원역과 화서역 사이에서 일반 여객열차와 광역전철이 내선과 외선을 서로 갈아타는 등 일종의 평면교차가 존재하였다. 당시 수원역을 통과하는 여객열차는 본선에 위치한 전철 승강장을 통과하기도 하였다.
| 번호 | 노선 | 열차 | 행선지 |
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| 2~3 | ● 수도권 전철 1호선 | 급행열차 · 일반열차 | 병점 · 서동탄 · 천안 · 신창 방면 |
| 4~5 | 경부선 | KTX | 대전 · 동대구 · 울산 · 부산 방면 |
| 4~5 | 경부선 · 충북선 | ITX-새마을 · ITX-마음 · 무궁화호 | 평택 · 대전 · 부산 · 진주 · 신해운대 · 제천 방면 |
| 4~5 | 호남선 · 전라선 · 장항선 | ITX-새마을 · ITX-마음 · 새마을호 · 무궁화호 | 목포 · 광주 · 여수엑스포 · 익산 방면 |
| 6~7 | 경부선 | KTX | 영등포 · 서울 방면 |
| 6~7 | 경부선 | ITX-새마을 · 새마을호 · ITX-마음 · 무궁화호 | 안양 · 영등포 · 용산 · 서울 방면 |
| 8~9 | ● 수도권 전철 1호선 | 급행열차 · 일반열차 | 성균관대 · 금정 · 구로 · 광운대 방면 |
역 구조 > 지하

지하(수인·분당선) 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.
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| 1 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 오목천 · 한대앞 · 인천 방면 | 오목천 · 한대앞 · 인천 방면 |  |
| 2 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 수원시청 · 서현 · 왕십리 방면 | 수원시청 · 서현 · 왕십리 방면 |  |
역 주변

매산동 행정복지센터
매산시장
서평초등학교
세곡치안센터
세류1동 행정복지센터
세류초등학교
수원세무서
수원역사쇼핑몰 - 수원역 민자역사 건물이다.
AK플라자 수원점
아웃백스테이크하우스 수원역사점
AK& (AK and)
AK FOOD Hall
CGV 수원점
북스리브로 수원점
수원역 지하상가 - 수원역 지하와 북측 정류장, 광장 정류장을 잇는 지하도이다.
수원역 테마거리 - 로데오거리라고도 불린다.
수원역 환승센터
수원역시외버스정류장
아세아시멘트 수원공장 - 수원역과 이어진 전용선이 있으며 현재 수원역의 화물 취급은 이곳만 남아있다.
역전시장
역전우체국
롯데몰 수원점
롯데백화점 수원점
롯데마트 수원점
롯데시네마 수원
아성다이소 롯데몰수원점
KT&G
사진

1928년부터 한국 전쟁까지 사용된 구 역사
야경
일반열차 승강장
일반열차 역명판
지하1층 대합실 서쪽(1호선 개찰 앞)
지하1층 대합실 중앙부(6번 출구 근처)
1호선 역명판 (신창 방면)
수원역 스크린도어(신창 방면)
수원역 1호선 승강장
수인·분당선 승강장(청량리방향)
수인·분당선 역명판 (인천방향)
수인·분당선 스크린도어(인천방향)
수인·분당선 승강장(인천방향)
환승 통로(지하2층)(인천 연장전)
환승 통로(지하3층)
콘크리트조 급수탑(표준궤)
수원역 버스 남측2 정류장
수인분당선 개찰구
승차량 변동 > 수도권 전철

| 노선 | 승차인원> 2000년 | 승차인원> 2001년 | 승차인원> 2002년 | 승차인원> 2003년 | 승차인원> 2004년 | 승차인원> 2005년 | 승차인원> 2006년 | 승차인원> 2007년 | 승차인원> 2008년 | 승차인원> 2009년 | 승차인원> 주석 |
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| 경부선 | 41,786 | 45,382 | 48,178 | 48,256 | 35,786 | 38,661 | 40,273 | 42,867 | 45,864 | 44,539 |  |
| 노선 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |  |
| 경부선 | 43,971 | 44,762 | 43,334 | 42,782 | 41,657 | 41,475 | 40,605 | 39,683 | 39,804 | 39,373 |  |
| 분당선 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 6,763 | 12,609 | 14,089 | 14,752 | 15,305 | 16,386 | 16,823 |  |
| 노선 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 |  |  |  |  |  |  |  |
| 경부선 | 24,933 | 24,820 | 28,361 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 수인분당선 | 11,661 | 13,061 | 15,056 |  |  |  |  |  |  |  |  |
승차량 변동 > 일반열차

| 연도와 승하차방향> 연도와 승하차방향.연도와 승하차방향 | 연도와 승하차방향> 연도와 승하차방향.연도와 승하차방향 | 연도와 승하차방향> 연도와 승하차방향.연도와 승하차방향 | 이용 인원> 경부선.새마을 | 이용 인원> 경부선.무궁화 | 이용 인원> 경부선.통일 | 이용 인원> 경부선.총계 | 이용 인원> . | 이용 인원> . |
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| 2001년 | 하행 | 승차 | 748280 | 3834258 | 37340 | 4619878 |  |  |
| 2001년 | 하행 | 하차 | 14901 | 573801 | 22811 | 611513 |  |  |
| 2001년 | 상행 | 승차 | 28266 | 512253 | 18008 | 558527 |  |  |
| 2001년 | 상행 | 하차 | 772963 | 3622920 | 43038 | 4438921 |  |  |
| 2002년 | 하행 | 승차 | 759056 | 3645265 | 34876 | 4408804 |  |  |
| 2002년 | 하행 | 하차 | 17315 | 558907 | 27269 | 603491 |  |  |
| 2002년 | 상행 | 승차 | 26521 | 517159 | 25960 | 614244 |  |  |
| 2002년 | 상행 | 하차 | 786284 | 3424978 | 40224 | 4251486 |  |  |
| 2003년 | 하행 | 승차 | 788388 | 3600647 | 35157 | 4393216 |  |  |
| 2003년 | 하행 | 하차 | 16374 | 505516 | 26470 | 557007 |  |  |
| 2003년 | 상행 | 승차 | 21600 | 481156 | 23001 | 562954 |  |  |
| 2003년 | 상행 | 하차 | 813571 | 3384273 | 40224 | 4204189 |  |  |
| 2004년 | 하행 | 승차 | 1020359 | 3415932 | 9268 | 4445559 |  |  |
| 2004년 | 하행 | 하차 | 47286 | 569635 | 6122 | 623043 |  |  |
| 2004년 | 상행 | 승차 | 49647 | 621322 | 5654 | 676623 |  |  |
| 2004년 | 상행 | 하차 | 1031518 | 3389578 | 9702 | 4430798 |  |  |
| 2005년 | 하행 | 승차 | 1097371 | 2226309 | 폐지 | 3323680 |  |  |
| 2005년 | 하행 | 하차 | 64791 | 634239 | 폐지 | 699030 |  |  |
| 2005년 | 상행 | 승차 | 59804 | 690046 | 폐지 | 749850 |  |  |
| 2005년 | 상행 | 하차 | 1078275 | 2213057 | 폐지 | 3291332 |  |  |
| 연도와 승하차 | 연도와 승하차 | 이용 인원> KTX | 이용 인원> 새마을 | 이용 인원> 무궁화 | 이용 인원> 누리 | 이용 인원> 청춘 | 이용 인원> 총계 |
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| 2013년 | 승차 | 588,703 | 1,086,928 | 4,388,289 | 489,948 | 1,710 | 6,555,578 |
| 2013년 | 하차 | 606,945 | 1,071,666 | 4,483,452 | 404,610 | 1,710 | 6,568,383 |
| 2014년 | 승차 | 646,062 | 1,200,599 | 5,034,877 | 0 | 0 | 6,881,538 |
| 2014년 | 하차 | 662,993 | 1,219,911 | 5,048,725 | 0 | 0 | 6,931,629 |
| 2015년 | 승차 | 640,848 | 1,171,178 | 4,928,039 | 0 | 0 | 6,740,065 |
| 2015년 | 하차 | 670,539 | 1,205,835 | 4,915,463 | 0 | 0 | 6,791,837 |
| 2016년 | 승차 | 666,422 | 1,165,327 | 4,750,035 | 0 | 0 | 6,581,784 |
| 2016년 | 하차 | 691,067 | 1,191,904 | 4,760,879 | 0 | 0 | 6,643,850 |
| 2017년 | 승차 | 576,767 | 1,250,806 | 4,201,744 | 0 | 0 | 6,029,317 |
| 2017년 | 하차 | 604,634 | 1,288,210 | 4,263,281 | 0 | 0 | 6,156,125 |
| 2018년 | 승차 | 583,343 | 1,319,446 | 4,400,814 | 0 | 0 | 6,303,603 |
| 2018년 | 하차 | 624,341 | 1,376,772 | 4,416,588 | 0 | 0 | 6,417,701 |
| 2019년 | 승차 | 652,320 | 1,393,456 | 4,648,616 | 0 | 0 | 6,694,392 |
| 2019년 | 하차 | 693,135 | 1,445,886 | 4,666,789 | 0 | 0 | 6,805,810 |
인접한 역

| KTX |
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| 영등포 서울 방면 | KTX 경부선 수원 경유 | 대전 부산 방면 |
새마을호
| 영등포 서울 방면 | ITX-새마을 경부선 | 평택 부산 방면 |
| 영등포 서울 방면 | ITX-새마을 경전선 | 평택 진주 방면 |
| 영등포 서울 방면 | ITX-새마을 동해선 | 평택 신해운대 방면 |
| 영등포 용산 방면 | ITX-새마을 호남선 | 평택 목포 방면 |
| 영등포 용산 방면 | ITX-새마을 광주선 | 평택 광주 방면 |
| 영등포 용산 방면 | ITX-새마을 전라선 | 평택 여수엑스포 방면 |
| 영등포 용산 방면 | 새마을호 장항선 | 평택 익산 방면 |
| 영등포 서울 방면 | 남도해양열차 | 천안 여수엑스포 방면 |
| 영등포 용산 방면 | 서해금빛열차 | 아산 익산 방면 |
| 영등포 서울 방면 | ITX-마음 경부선 | 평택 부산 방면 |
| 영등포 용산 방면 | ITX-마음 호남선 | 평택 목포 방면 |
| 영등포 용산 방면 | ITX-마음 전라선 | 평택 여수엑스포 방면 |
| 안양 용산 방면 | ITX-마음 장항선 | 평택 홍성 방면 |
무궁화호
| 안양 서울 방면 용산 방면 | 무궁화호 경부선 호남선 · 전라선 | 오산 부산 방면 광주 · 여수엑스포 방면 |
| 영등포 서울 방면 | 무궁화호 충북선 | 평택 제천 방면 |
| 안양 용산 방면 | 무궁화호 호남선 | 서정리 목포 방면 |
| 안양 서울 방면 용산 방면 | 무궁화호 장항선 | 평택 익산 방면 |
광역전철 (경부선)
| P154 화서 광운대 방면 | ● 수도권 전철 1호선 경부선 완행 | P156 세류 서동탄 · 신창 방면 |
| P153 성균관대 청량리 방면 | ● 수도권 전철 1호선 경부선 급행 | P157 병점 신창 방면 |
| P153 성균관대 서울 방면 | ● 수도권 전철 1호선 경부선 급행 | P157 병점 천안 방면 |
광역전철 (분당선 · 수인선)
| K244 매교 청량리 방면 | ● 수도권 전철 수인·분당선 완행 | K246 고색 인천 방면 |
| K243 수원시청 청량리 방면 | ● 수도권 전철 수인·분당선 분당선 급행 | K246 고색 고색 방면 |
코리아국

이 문서는 인도의 구 번왕국에 관한 것입니다. 동아시아의 국가 또는 지역에 대해서는 한국 문서를 참고하십시오.
다른 뜻에 대해서는 코리아 문서를 참고하십시오.
코리아국의 기
코리아국(Korea State) 또는 코리야국(Koriya State)은 영국령 인도 제국에 있던 작은 번왕국이었다. 1941년 기준 면적은 4,224km2, 인구는 126,874명이었다.