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옛 거장
주요 옛 거장 미완 목록 > 네덜란드 회화 황금기 및 플랑드르 바로크 회화

이 부분의 본문은 네덜란드 회화 황금기 및 플랑드르 바로크 회화입니다.
Roelant Savery (네덜란드 출신 플랑드르인, 1576-1639)
프란스 스나이더 (플랑드르인, 1578-1657), maître de la nature morte baroque de l'école d'Anvers
프란스 할스 (Frans Hals, 1580-1666), 르네상스 이후 가장 중요한 초상화가 중 한 명
Pieter Lastman (네덜란드인, 1583-1633)
Hendrick Terbrugghen (네덜란드인, 1588-1629), caravagiste, peintre de genre réaliste
Gerrit van Honthorst (네덜란드인, 1590-1636)
Wouter Crabeth II (네덜란드인, 1594-1644)
Dirck van Baburen (네덜란드인, 1595-1624)
Pieter de Grebber (네덜란드인, 1600-1652)
Matthias Stom (네덜란드인, 1600-1652)
Adriaen Brouwer (플랑드르인. 1605-1638), notable pour ses peintures de genre de taverne
렘브란트 (Rembrandt, 1606-1669), 가장 중요한 초상화가이자 가장 중요한 판화가 중 한 명
Jan Lievens (네덜란드인, 1607-1674)
Jacob Adriaensz Backer (네덜란드인, 1608-1651)
Jan Davidsz de Heem (네덜란드인, 1609-1683), peintre de nature morte de l'école d'Anvers
David Teniers le Jeune (플랑드르인, 1610-1690)
Adriaen van Ostade (네덜란드인, 1610-1685), spécialisé dans les scènes de genre paysannes, de l'école d'Haarlem
Gerrit Dou (네덜란드인, 1613-1675)
Govert Flinck (네덜란드인, 1615-1660)
Ferdinand Bol (네덜란드인, 1616-1680)
Gerard Terborch (네덜란드인, 1617-1681), peintre de genre de l'école d'Haarlem
Willem Kalf (네덜란드인, 1619-1693), notable pour ses natures mortes
Albert Cuyp (네덜란드인, 1620-1691), paysagiste de l'école de Dordrecht
Jan Steen (네덜란드인, 1625-1679), peintre de genre de taverne de l'école de Leyde
Samuel van Hoogstraten (네덜란드인, 1627-1678), peintre de genre
Jan de Bray (네덜란드인, 1627-1697)
Jacob van Ruisdael (네덜란드인, 1628-1682), paysage de l'école d'Haarlem
Gabriel Metsu (네덜란드인, 1629-1667), peintre de petites scènes de genre intimes
Pieter de Hooch (네덜란드인, 1629-1683), peintre de genre de l'école de Delft
요하네스 베르메르 (Johannes Vermeer, 네덜란드인, 1632-1675), peintre de genre de l'école de Delft
Frans van Mieris de Oudere (네덜란드인, 1635-1681)
Meindert Hobbema (네덜란드인, 1638-1709)
Aert de Gelder (네덜란드인 1645-1727)
Richard Brakenburgh (네덜란드인, 1650-1702)
Adriaen van der Werff (네덜란드인, 1659-1722)
Rachel Ruysch (네덜란드인, 1664-1750), importante peintre de fleurs
Cornelis Dusart (네덜란드인, 1665-1704)
주요 옛 거장 미완 목록 > 로코코

이 부분의 본문은 로코코입니다.
조반니 바티스타 피아체타 (Giovanni Battista Piazzetta, 이탈리아인, 1682-1754)
앙투안 바토 (Jean-Antoine Watteau, 프랑스인, 1684-1721), célèbre pour Le Pèlerinage à l'île de Cythère et pour ses fêtes galantes
조반니 바티스타 피토니 (Giovanni Battista Pittoni 또는 Giambattista Pittoni, 이탈리아인, 1687-1767), célèbre pour ses peintres de familles et enfants
조반니 바티스타 티에폴로 (Giovanni Battista Tiepolo, 이탈리아인, 1691-1770), célèbre pour ses fresques à la Résidence de Würzburg
카날레토 (Canaletto, 이탈리아인, 1697-1768), célèbre pour ses paysages de grand intérêt topographique et architectural
장바티스트시메옹 샤르댕 (Jean-Baptiste-Siméon Chardin, 프랑스인, 1699-1779), important peintre de nature morte
프랑수아 부셰 (François Boucher, 프랑스인, 1703-1770), a créé ka mythologie galante
잠바티스타 피토니 (Giambattista Pittoni, 이탈리아인, 1687-1767), célèbre pour ses peintures de famille sacrée et d'enfant
요한 게오르크 플라처 (Johann Georg Platzer, 오스트리아인, 1704-1761)
폼페오 바토니 (Pompeo Batoni, 이탈리아인, 1708-1787)
프란체스코 과르디 (Francesco Guardi, 이탈리아인, 1712-1793), 베네치아 유파
마르틴 요한 슈미트 (Martin Johann Schmidt, 오스트리아인, 1718-1801), important peintre du baroque tardif
베르나르도 벨로토 (Bernardo Bellotto, 이탈리아인, 1720-1780), 카날레토의 조카, 도시 풍경화가
프란츠 안톤 말베르츠 (Franz Anton Maulbertsch, 오스트리아인, 1724-1796)
장바티스트 그뢰즈 (Jean-Baptiste Greuze, 프랑스인, 1725-1805)
장오노레 프라고나르 (Jean-Honoré Fragonard, 프랑스인, 1732-1806), Les Hasards heureux de l'escarpolette로 특히 유명
주요 옛 거장 미완 목록 > 영국 회화

니컬러스 힐리어드 (Nicholas Hilliard, 1547-1619), 영국의 중요한 초상화가
조지 제임슨 (George Jamesone, 1587-1644), 스코틀랜드 회화의 선구자
윌리엄 돕슨 (William Dobson, 1610–1646), 영국 회화의 선구자로, 초상화가
존 마이클 라이트 (John Michael Wright, 1617-1694), 스코틀랜드의 바로크 초상화가
피터 렐리 (Peter Lely, 1618-1680), 네덜란드 출신의 유명한 잉글랜드 초상화가
갓프리 넬러 (Godfrey Kneller, 1646-1723), 초상화가
제임스 손힐 (James Thornhill, 1675?-1734)
윌리엄 호가스 (William Hogarth, 1697-1764), 화가 및 판화가
프랜시스 헤이먼 (Francis Hayman, 1708-1776), 로열 아카데미의 공동 창립자
앨런 램지 (Allan Ramsay, 1713-1784), 영국의 주요 초상화가
조슈아 레이놀즈 (Joshua Reynolds, 1723–1792), 초상화가, 로열 아카데미 초대 총장
토머스 게인스버러 (Thomas Gainsborough, 1727-1788), 중요한 초상화가이자 풍경화가
조지 롬니 (George Romney, 1734-1802)
헨리 레이번 (Henry Raeburn, 1756-1823), 스코틀랜드 초상화가
존 오피 (John Opie, 1761-1807), 역사화가
토머스 로런스 (Thomas Lawrence, 1769-1830), 중요한 영국 초상화가
요한 초파니 (Johann Zoffany, 1733-1810), 독일 출신 화가로 잉글랜드에서 작업하였음
조지프 라이트 오브 더비 (Joseph Wright of Derby, 1734-1797), 풍경화가 겸 초상화가
주요 옛 거장 미완 목록 > 신고전주의

이 부분의 본문은 신고전주의입니다.
안톤 라파엘 멩스 (Anton Raphael Mengs, 독일인, 1728-1779)
가에타노 간돌피 (Gaetano Gandolfi, 이탈리아인, 1734-1802)
벤저민 웨스트 (Benjamin West, 영국인, 1738-1820)
자크루이 다비드 (Jacques-Louis David, 프랑스인, 1748-1825), 고전주의 정치화의 대가
장 오귀스트 도미니크 앵그르 (Jean Auguste Dominique Ingres, 프랑스인, 1780-1867), 아카데미 예술의 신고전주의 및 낭만주의 대표자
주요 옛 거장 미완 목록 > 낭만주의

이 부분의 본문은 낭만주의입니다.
프란시스코 고야 (Francisco de Goya, 스페인인, 1746-1828), 궁정 화가이자 위대한 초상화가
헨리 레이번 (Henry Raeburn, 영국인, 1756-1823)
윌리엄 블레이크 (William Blake, 영국인, 1757-1827), 종교적 상징주의 화가, 판화가, 삽화가
앙투안장 그로 (Antoine-Jean Gros, 프랑스인, 1771-1835), 자크루이 다비드의 제자
테오도르 제리코 (Théodore Géricault, 프랑스인, 1791-1824), 화가 및 조각가
외젠 들라크루아 (Eugène Delacroix, 프랑스인, 1798-1863), 가장 중요한 낭만주의 화가 중 한 명
<타르트, 은병, 게가 그려진 정물화>, 빌럼 클라스존 헤다 작(1658), 캔버스 유화, 네덜란드 하를렘, 프란스 할스 미술관.
<그리스도의 십자가형>, 루카스 크라나흐 데어 엘테레 작(1503).
An Experiment on a Bird in the Air Pump, 조지프 라이트 오브 더비 작. (1768).
투코투코류

투코투코류(tuco-tucos)는 신열대구에 서식하는 투코투코속(Ctenomys) 설치류의 총칭이다. 투코투코속은 투코투코과(Ctenomyidae)의 현존하는 유일속으로 약 60여 종을 포함하고 있다."투코투코"(tuco-tuco)라는 명칭은 굴을 파면서 내는 소리 "툭툭(tuc-tuc)" 소리에서 유래했다.
하위 종

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|  앤더슨투코투코 (C. andersoni)  아르헨티나투코투코 (C. argentinus)  남부투코투코 (C. australis)  아자라투코투코 (C. azarae)  베르크투코투코 (C. bergi)  볼리비아투코투코 (C. boliviensis)  보네토투코투코 (C. bonettoi)  브라질투코투코 (C. brasiliensis)  부딘투코투코 (C. budini)  콜번투코투코 (C. colburni)  푼틸라투코투코 (C. coludo)  코노버투코투코 (C. conoveri)  코이아이케투코투코 (C. coyhaiquensis)  도르비니투코투코 (C. dorbignyi)  차코투코투코 (C. dorsalis)  에밀리투코투코 (C. emilianus)  에리카투코투코 (C. erikacuellarae)  파마티나투코투코 (C. famosus)  플라마리옹투코투코 (C. flamarioni)  포슈투코투코 (C. fochi)  라고브란초투코투코 (C. fodax)  붉은투코투코 (C. frater) |  황갈색투코투코 (C. fulvus)  굿펠로우투코투코 (C. goodfellowi)  파타고니아투코투코 (C. haigi)  산후안투코투코 (C. johannis)  후후이투코투코 (C. juris)  카타마르카투코투코 (C. knighti)  라미투코투코 (C. lami)  얼룩투코투코 (C. latro)  레사투코투코 (C. lessai)  흰이투코투코 (C. leucodon)  루이스투코투코 (C. lewisi)  마젤란투코투코 (C. magellanicus)  마울레투코투코 (C. maulinus)  멘도사투코투코 (C. mendocinus)  작은투코투코 (C. minutus)  나터러투코투코 (C. nattereri)  몬따라스투코투코 (C. occultus)  고지대투코투코 (C. opimus)  레이그투코투코 (C. osvaldoreigi)  피어슨투코투코 (C. pearsoni)  고야투코투코 (C. perrensi)  페루투코투코 (C. peruanus) |  필라르투코투코 (C. pilarensis)  산루이스투코투코 (C. pontifex)  포르퇴우스투코투코 (C. porteousi)  푼트투코투코 (C. pundti)  리오네그로투코투코 (C. rionegrensis)  로이그투코투코 (C. roigi)  살타투코투코 (C. saltarius)  스카글리아투코투코 (C. scagliai)  비단투코투코 (C. sericeus)  군거투코투코 (C. sociabilis)  슈타인바흐투코투코 (C. steinbachi)  숲투코투코 (C. sylvanus)  탈라스투코투코 (C. talarum)  목도리투코투코 (C. torquatus)  튼튼한투코투코 (C. tuconax)  투쿠만투코투코 (C. tucumanus)  시에라델톤탈투코투코 (C. tulduco)  발리도투코투코 (C. validus)  비포스투코투코 (C. viperinus)  예이츠투코투코 (C. yatesi)  욜란다투코투코 (C. yolandae)   |
계통 분류

다음은 호저아목의 계통 분류이다.
서호진

| 서호진 徐昊辰 |
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로마자 표기: Seo Ho-jin
출생: 1983년 6월 11일 대한민국
성별: 남성
국적: 대한민국
학력: 경희대학교 체육학부 스포츠지도학 전공
경력: 서울시청 소속 쇼트 트랙 스피드 스케이팅 선수
직업: 전 쇼트 트랙 스피드 스케이팅 선수
활동 기간: ~2011년
소속: 동아종합인쇄사 부장
병역: 군 면제
상훈: 2006년 토리노 동계 올림픽 금메달
| 메달 기록>  대한민국.남자 쇼트트랙.올림픽 | 메달 기록>  대한민국.남자 쇼트트랙.올림픽 | 메달 기록>  대한민국.남자 쇼트트랙.올림픽 |  대한민국> 남자 쇼트트랙. |
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| 금 | 2006 토리노 | 5000m 계주 |  |
서호진(徐昊辰, 1983년 6월 11일~)은 대한민국의 전 쇼트 트랙 스피드 스케이팅 선수이다. 경희대학교 체육학부에서 스포츠지도학을 전공했다. 서울시청에서 활약한 바 있다.
대구교대부설초등학교 재학 중에 쇼트트랙을 시작했으며, 이후 국가대표로 선발되었다.
서호진이 참가한 대한민국 대표팀은 2006년 토리노 동계 올림픽 남자 쇼트트랙 5000m 계주에서 안현수의 역주에 힘입어 우승하였고 이 계주에 같이 참여해 금메달을 획득하게 된 서호진은 군면제 혜택을 받았다.
2011년 4월 16일 쇼트트랙 선수에서 은퇴했다. 현재는 동아종합인쇄사의 부장을 맡고 있으며 2010년부터 가업을 잇기위한 경영수업을 듣고 있다. 최근 논란이 되고 있는 안현수 선수 폭행 논란 및 금메달 양보 의혹에 대해서는 "말도 안 되는 소문이기에 시간이 흐르면 자연히 사라질 줄 알고 침묵했다" 라며 부인했고, 관련 루머를 퍼뜨린 유포자에 대해서 경찰 수사의뢰하겠다며 강력한 조치 의사를 밝혔지만, 소식이 없다.
원패스

| 원패스 |
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원패스 (일반용/구형)
주 사용지역: 대구 · 경산 · 영천 · 청도 · 고령 · 성주 · 칠곡 · 영덕 · 울릉
호환 사용: 서울 · 인천 · 경기 · 포항 · 상주 · 문경 · 예천 · 영주 · 울진 · 의성 · 구미 · 김천 · 제주 · 함평 · 강진 · 구례 원패스(One card, All pass): 경주 · 광주
주 발급자: iM유페이
사용 기간: 2015년부터
http://www.imupay.co.kr/
원패스(Onepass)는 2015년 대구광역시에서 도입된 교통카드다. 2015년부터 전국 대중교통에서 사용할 수 있게 되었다. 사업자인 유페이먼트는 비씨카드의 자회사였는데, 대구은행이 운영하고 있는 카드넷과 합병을 추진하여, 이에 반발을 불러일으켰다. 하지만 2013년 1월 11일 대구광역시에서 최종 합병이 승인되었다. 합병 승인 후 현재는 DGB금융그룹의 자회사다. 발급사인 유페이먼트는 2015년 9월에 DGB유페이로 사명을 변경했고, 2024년 6월에 iM유페이로 사명을 한 번 더 변경하였다.
역사

비씨카드와 삼성카드 컨소시엄이 참여한 회사인 유페이먼트가 2009년 3월 대구광역시의 신 교통카드 사업 시행자로 선정되었다. 하지만 카드넷이 이미 대구광역시 버스운송사업조합과 2016년까지 독점 계약을 체결한 사실이 드러나, 새 사업자 선정이 사실상 불가능하였다. 대구광역시와 카드넷·버스조합의 갈등은 대구은행이 10월 카드넷을 인수한 뒤 적극적인 협의에 나서면서 마무리되었다. 신 교통카드 사업자인 유페이먼트와 기존 사업자인 카드넷이 대구 시내버스 요금 단말기의 공동 사용 등에 합의함에 따라 2011년 1월부터 새 교통카드인 탑패스를 보급하기 시작하였다.
2010년 6월 한국스마트카드, 이비카드와의 호환 협정 이후 2011년 8월 16일부터 수도권에서 호환 사용이 가능해진 이후 이용률이 늘어나고 있다. 2012년 3월부터 칠곡군, 성주군, 청도군, 고령군의 농어촌버스에도 사용할 수 있게 되었으며, 2012년 12월에는 김해시에서도 호환 사용이 가능하다. 2013년 6월 1일부터 영천시의 시내버스에도 사용할 수 있게 되었다. 2013년 11월 28일부터는 울릉군의 농어촌버스 운영사인 무릉교통과 협약하여 울릉군의 농어촌버스에서 탑패스를 사용할 수 있게 되었다.
국토교통부의 "One card, All pass" 정책에 따라 전국호환 탑패스인 원패스를 2014년 11월에 출시하여 대구 도시철도 역에서 판매하기 시작했으며, 기존 탑패스는 단종됐다. 하지만 서울 지하철 9호선과 신분당선 등 수도권 도시철도를 운영하는 민간 투자 사업자가 과다한 호환 비용을 요구하는 까닭에, 전국 호환이 무기한 연기되어 수도권 사용이 계속해서 연기됐다. 이후 지지부진한 협상 끝에 한페이시스와 함께 합의하여 2016년 1월 30일부터 원패스도 수도권에서 호환을 개시했다.
2014년 10월 17일에는 광주광역시의 교통카드 사업자인 한페이시스와 상호 호환 사용 협정을 체결하였다. 이후 2014년 12월 23일부터 대구광역시에서 한페이를 호환 사용할 수 있게 되고, 2014년 12월 30일부터 원패스를 광주광역시에서 사용할 수 있게 되었다.
2015년 4월 1일부터 경주시에서 원패스 호환을 개시(기존 탑패스는 사용 불가)한 것을 시작으로, 2015년 8월 25일에는 안동시를 제외한 경상북도의 모든 교통카드 사용 지역과 제주특별자치도, 전라남도 강진군, 구례군, 함평군에서 사용할 수 있게 되었다.
구미시와 김천시는 iM유페이와 마이비카드 간에 정식 호환 협정을 맺지 않았지만, 근처 지역의 대중교통에 크게 의존하고 있는 칠곡군청의 요청으로 탑패스, 원패스, 대경교통카드 모두 사용이 가능하도록 임시로 개방했다. 유페이먼트가 홈페이지를 업데이트하면서 구미시와 김천시도 탑패스, 원패스, 대경교통카드의 사용 가능 지역으로 명기되어 있으나, 2024년 12월 14일 대경선 개통과 함께 광역환승제를 시행하면서 원패스만 정식으로 호환하는 것으로 변경된다. 따라서 2024년 12월 14일부터 구미시와 김천시에서는 대경교통카드와 탑패스를 쓸 수 없다.
2016년 4월 1일에 대중교통안심카드를 추가하는 약관의 개정이 있었으며, 동년 5월에 원패스의 대중교통안심카드를 출시했다. 대중교통안심카드는 iM뱅크 지점에서 판매하며, 가격은 1장당 3,000원이다. 티머니처럼 분실했을 때 환불받을 은행 계좌같은 정보를 iM유페이 홈페이지에 등록하는 방식이고, 버스와 도시철도 외에는 사용할 수 없다.
2017년에는 원패스의 단일권종형과 액세서리형을 출시했다. 단일권종은 GS25와 이마트24에서 판매한다.
2018년 11월 27일부터 안동시에서 원패스/탑패스 사용이 가능해졌다.
2019년 3월 13일에는 영덕버스와 계약하여 영덕 농어촌버스에 교통카드제를 시행했다.
2019년 9월 ~ 11월 사이에는 대구, 영천, 울릉도 시내버스의 교통카드 단말기를 삼원FA의 세로배치식 6세대 모델로 교체했으며, 경산과 청도에도 확대했다. 군위군도 2023년 7월부터 대구로 편입됨과 동시에 교통카드제를 실시함에 따라, 군위교통 차량에 삼원FA 6세대 단말기를 설치했다. 고령, 성주, 칠곡은 2024년 12월에 시행할 광역환승제를 앞두고 삼원FA 6세대 단말기로 전면 교체했다.
2024년 5월에 알뜰교통카드가 K-패스로 개편된 후에는 원패스 자체를 K-패스 앱에 연동해서 등록이 가능해졌다. 알뜰교통카드 시절부터 K-패스 연동용이 따로 나오는 이즐 카드와 달리, 원패스는 K-패스 연동용으로 구분된 버전이 별도로 나오지 않는다.
2024년 9월부터 원패스 공카드 1장의 가격이 3,000원으로 인상됐다.
2014년 11월에 원패스가 출시된 후, 기존 탑패스는 단종됐다. 또한 기존 탑패스는 대경교통카드와 더불어 대경선에서 이용할 수 없다. 이에 iM유페이는 대경선 개통을 앞두고 2024년 10월 29일부터 12월 31일까지 대구경북 소재 iM뱅크 지점에서 기존 대경교통카드를 반납하는 조건으로 원패스 공카드를 1,500원에 보상 판매하는 행사를 열고, 대경교통카드의 잔액은 환불해 주기로 했다.
발급 · 충전

발급 : 단일권종이 아니어서 일반, 청소년, 어린이용 카드로 구분된다. 단, 원패스는 단일권종형이 별도로 있다. 기존 대경교통카드와 달리 어린이·청소년 우대카드는 탑패스 웹사이트에 등록하여야 할인받을 수 있으며, 처음 사용 후 10일 내에 등록하지 않으면 일반 요금이 지불된다. 현재는 구하기가 쉽지 않다.
기본형 : 일반 신용카드 크기 카드를 대구 도시철도 역무실, 시내 가두 판매대, iM뱅크 지점에서 2,500원에 판매하다 2013년 11월부터 2,000원에 판매하고 있다. 편의점은 이마트24와 대구경북지역의 GS25에서 구할 수 있다.
액세서리형 : 미니카드형, 휴대전화 고리형 등이 있다. 5,000원에 판매하고 있다. 단, 원패스의 액세서리형은 가두판매대에서만 판매하고 있다.
모바일카드 : 탑패스가 탑재된, 혹은 교통카드 후탑재형 USIM 카드를 휴대전화에 장착하여 사용이 가능하다. 2012년, KT의 MVNO인 에넥스텔레콤에서 베타 테스트하였지만 상용 서비스는 실시하지 않았다. 이후 2014년 1월 KT와 SK텔레콤, 2016년 10월 LGU+에서 모바일 원패스라는 브랜드로 NFC 후발급 서비스를 실시하였다.
자동충전카드 : iM뱅크 지점에서 4,000원에 판매하고 있다. 카드 잔액이 5,000원 이하로 남아 있을 때 버스 승차시 10,000원이 자동으로 충전된다. iM뱅크 계좌가 필요하다. 이 카드는 호환 지역에서 자동 충전이 되지 않을 뿐만 아니라, 사용 자체가 불가능하다.
충전 : 대구 도시철도 역사, 시내 가두 판매대, iM뱅크 자동화기기, 대구·경북 지역의 GS25와 전국 이마트24에서 충전할 수 있다.
전국호환 탑패스(원패스) : 2011년 1월에 탑패스를 출시할 당시, 국토해양부의 "One card, All pass" 규격이 아니었던 탓에 국토교통부의 "One card, All pass" 신 규격에 맞추어 2014년 11월에 원패스를 출시하였다. 기존 탑패스와 마찬가지로 단일권종이 아닌 일반용, 청소년·어린이우대용 카드를 각각 별도로 발매한다. 가격은 2,500원이며, 대구 도시철도 역무실과 대구 시내 가판대에서 판매 중이다. 그러나 2017년에 출시한 단일권종형을 취급하는 GS25와 이마트24 점포는 굉장히 보기 어렵다.
탑패스와 원패스는 서로 다른 카드이며, 호환 사용 지역 또한 약간씩 차이가 있다.
모비일 교통카드는 안드로이드만 가능하다.
잔액 이전은 모바일과 실물 카드 간에만 지원한다.
사용

시내버스 : 대구·경북(영양군, 청송군 제외), 강진, 구례, 함평, 제주, 서울, 인천, 경기도, 광주
도시철도 : 대구 도시철도, 부산 도시철도(부산-김해 경전철은 사용 불가), 광주 도시철도, 수도권 전철, 대경선, 동해선 광역전철
유료도로 : 범안로, 4차순환도로
택시 : 한마음콜
쇼핑 : Sleepless in seattle 커피, 다빈치 커피, 영남대, 대구대 매점, 대구경북 지역의 GS25와 제주특별자치도를 제외한 전국 이마트24
한국도로공사 요금소에서 고속도로 통행료 지불
한국철도공사 철도역사 창구에서 철도 승차권 구입
시내버스 : 대구·경북(경주, 안동 제외, 구미와 김천은 호환 폐지 예정), 강진, 구례, 함평, 제주, 서울, 인천, 경기도, 김해
도시철도 : 대구 도시철도(대경선 사용 불가), 수도권 전철
유료도로 : 범안로, 4차순환도로
택시 : 한마음콜
쇼핑 : Sleepless in seattle 커피
같이 보기

대경교통카드
DGB금융그룹
김해시의 시내버스

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김해시내버스 59번
관리 주체: 김해시청 안전건설교통국 대중교통과
차적지: 경상남도 김해시
운행 지역: 부산광역시, 경상남도 창원시
노선 수: 44
차량 수: 216
웹사이트: 김해시 버스정보시스템
김해시의 시내버스는 김해시 교통의 중요한 축으로 자리잡은 핵심적인 교통수단이다. 현재 일반, 공영, 좌석 포함 41개 노선이 있으며 공영버스 6개 노선, 일반과 좌석 노선은 35개이다. 주요 운수업체는 태영운송그룹의 계열사인 가야IBS, 동부교통, 김해BUS, 태영고속과 신어BTS가 있다.
노선 > 종류

45개 노선 216대의 차량이 운행되고 있으며, 일반노선 40개 노선, 순환노선 3개 노선, 좌석노선 6개 노선이 운행하고 있다.
노선 > 노선번호 체계

한 자리 수: 간선버스 (시내 및 시외 도시지역)
두 자리 수: 지선버스 (읍면지역)
10번대, 40번대: 진영읍, 진례면(10,11,12,13,14,15,44번)
20번대: 장유동(21,21-1,23,24,25,26번)
30번대: 주촌면(30,31,35번)
50번대: 한림면(56,57,58-1,59-1번)
60번대: 생림면(60,61번)
70번대: 상동면(72,73,상동공영1,상동공영2번)
80번대: 대동면 (82,83,대동공영번)
90번대: 창원시 (58,59,97,98번)
세 자리 수
100번대: 김해대학-풍유동차고지 순환 (100번이 유일)
200번대: 장유동-부산광역시간 급행 (220번이 유일)
300번대: 풍유동차고지-진영 본산 (300번이 유일)
공영버스: 지선버스 (대동면, 상동면 지역)
운임

현행 운임 제도는 2020년 1월 10일부터 시행되고 있으며, 선·후불 교통카드를 사용할 수 있다. 김해소속 버스들은 시외를 진출입할 때 별도의 시계외 구간요금을 징수하지 않는다.
이 지역의 공식 교통카드는 금융결제원의 전자화폐인 K-CASH와 제휴하여 글로벌캐쉬에서 발행한 김해그린카드와 마이비에서 발행한 김해포유카드며, 타 지역의 마이비카드도 사용할 수 있다. 2011년 5월 21일부터 부산광역시, 양산시와의 통합 환승제가 시행되어 하나로카드를 사용할 수 있게 되었으며, 2017년 2월 삼원FA에서 만든 세로배치식 신형 카드 단말기의 도입과 함께 2017년 3월 8일부터 티머니를 사용할 수 있게 되었다.
다른 지역과 달리 교통카드 호환 진전이 상당히 늦은 지역이다. 한국철도공사와 글로벌캐쉬의 협상 결렬로 인해 레일플러스의 호환에 대해서는 아직까지 아무런 진전이 없으며, 하나카드의 후불교통카드 역시 쓸 수 없다. 2012년 12월부터 사용이 가능한 대구광역시의 탑패스는 구형만 이용할 수 있다.
금융결제원과 글로벌캐쉬의 제휴 종료에 따라, 2017년 4월 27일을 마지막으로 K-CASH 김해그린카드의 사용이 전면 중지된다.
환승 할인제도의 시행 초기에는 창원 시내버스 등과 동일하게 승차 후 1시간 이내의 범위로 무료 환승이 시행되었으나, 부산-김해 경전철의 개통을 앞둔 2010년 6월부터는 부산광역시와의 연계를 위해 부산시내버스와 동일하게 하차 후 30분 이내의 범위로 조정하여 무료 환승 제도를 시행하게 되었다.
| 종류 | 나이 | 카드 (원) | 현금 (원) | 종류 | 나이 | 카드 (원) | 현금 (원) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 좌석 (220번) | 어른 (만 20세 이상) | 1850 | 1900 | 좌석 (73, 58, 59, 97, 98, 97-1, 98-1 번) | 어른 (만 20세 이상) | 1500 | 1600 |
| 좌석 (220번) | 청소년 (만 13세 ~ 19세) | 1200 | 1250 | 좌석 (73, 58, 59, 97, 98, 97-1, 98-1 번) | 청소년 (만 13세 ~ 19세) | 1200 | 1250 |
| 좌석 (220번) | 어린이 (만 7세 ~ 12세) | 1200 | 1250 | 좌석 (73, 58, 59, 97, 98, 97-1, 98-1 번) | 어린이 (만 7세 ~ 12세) | 1200 | 1250 |
| 일반 | 어른 (만 20세 이상) | 1450 | 1500 |  |  |  |  |
| 일반 | 청소년 (만 13세 ~ 19세) | 950 | 1000 |  |  |  |  |
| 일반 | 어린이 (만 7세 ~ 12세) | 700 | 750 |  |  |  |  |
김해시 차적의 운행 노선

현재 운행 중인 노선은 2019년 3월 5일 기준이며, 폐선되어 없어진 노선은 기술하지 않는다.
김해시 차적의 운행 노선 > 좌석버스

| 노선 번호 | 운행업체 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 220 | 김해BUS | 풍유동차고지 | ↔ | 하단역 | 풍유동차고지,내덕, 장유농협, 롯데아울렛, 율하지구, 응달, 수가리, 부산경남경마공원, 강서경찰서, 을숙도 | 40 |  |
| 58 | 가야IBS | 삼계차고지 | → | 창원대학교 | 화정역 → 문화의전당 → 김해생명과학고 → 장유농협 → 용산 → 남산터미널 → 대방대동아파트 → 경남도청 → 창원대학교 → 파티마병원 → 창원터미널 → 삼동 → 종합운동장 → 한서병원 → 남산터미널 → 용산 → 장유농협 → 김해생명과학고 → 문화의전당 → 화정역 | 50~70 | 창원터널 경유, 순환형 노선 |
| 59 | 가야IBS | 삼계차고지 | → | 창원대학교 | 화정역 → 문화의전당 → 김해생명과학고 → 장유농협 → 용산 → 남산터미널 → 정우상가 → 종합운동장 → 삼동 → 창원터미널 → 파티마병원 → 창원대학교 → 경남도청 → 대방대동아파트 → 남산터미널 → 용산 → 장유농협 → 김해생명과학고 → 문화의전당 → 화정역 | 50~70 | 창원터널 경유, 순환형 노선 |
| 97 | 가야IBS | 삼계차고지 | → | 창원대학교 | 선암다리, 지내동사거리, 못안마을, 영운초교, 활천고개, 장유스포츠센터, 성산구청, 대방동종점, 대방초교, 경남도청, 성심유치원, 우영프라자 | 40 | 창원터널 경유, 순환형 노선 |
| 98 | 가야IBS | 삼계차고지 | → | 창원대학교 | 선암다리, 지내동사거리, 못안마을, 영운초교, 인제대학, 활천고개, 장유스포츠센터, 성산구청, 우영프라자, 성심유치원, 경남도청, 대방초교, 대방동종점 | 40 | 창원터널 경유, 순환형 노선 |
| 97-1 | 가야IBS | 풍유동차고지 | → | 창원대학교 | 장유스포츠센터, 성산구청, 대방동종점, 대방초교, 경남도청, 성심유치원, 우영프라자 | 1일 6회 | 창원터널 경유, 순환형 노선 |
| 98-1 | 가야IBS | 풍유동차고지 | → | 창원대학교 | 장유스포츠센터, 성산구청, 우영프라자, 성심유치원, 경남도청, 대방초교, 대방동종점 | 1일 6회 | 창원터널 경유, 순환형 노선 |
김해시 차적의 운행 노선 > 공영버스 (지선버스)

| 노선 번호 | 운행업체 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 대동공영 | 김해BUS | 풍유차고지 | ↔ | 덕산 | 외동터미널, 김해시청, 선암, 주중리, 초정리, 조눌리 | 150~180 |  |
| 상동공영1 | 김해BUS | 외동차고지 | ↔ | 매리 | 김해세무서, 활천고개, 인제대학, 우계리, 장척리 | 170~210 |  |
| 상동공영2 | 김해BUS | 외동차고지 | ↔ | 매리 | 외동터미널,이마트신세계백화점,김해여중,김해세무서,김해시청,복음병원,인제대,여차,용산,상동매리농협(종점),상동면사무소,우계,인제대,약수터,활천고개,세무서,중부경찰서,김해터미널,무접(종점) | 170~200 |  |
타 지역 차적의 운행 노선 > 창원시의 시내버스

| 노선 번호 | 운행업체 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 35읍면 | 동양교통 | 대방동 | ↔  | 진영 (신용부락) | 창원시청, 덕산, 용잠, 자여, 금산초교, 동구, 한서병원 | 1일 5회 |  |
| 45읍면 | 대운교통 | 경남대학교 | ↔  | 진영 (신용부락) | 마산합포구청, 마산역, 창원역, 자여, 금산초교, 진영시외터미널 | 1일 5회 |  |
| 770직행좌석 | 대운교통 동양교통 창원버스 | 창원대학교 | ↔  | 장유(석봉마을) | 창원의집입구, 대동그린코아, 럭키상가, 창원종합운동장, 창원중앙고등학교, 정우상가, 은아아파트, 대동백화점, 남양초등학교, 여성가족회관창원관, 남산터미널, 성산구청, 갑오마을, 대청고등학교, 장유농협 | 30 |  |
타 지역 차적의 운행 노선 > 부산광역시의 시내버스

| 노선 번호 | 운행업체 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 122 | 성원여객 | 김해삼계동 | ↔  | 명지환승센터 | 가야대역, 장신대역, 김해여고, 쇠내마을, 가락동행정복지센터, 둔치도, 렛츠런파크, 세산교차로, 지사산단입구, 지사휴먼시아, 생곡마을, 성산, 강서경찰서, 경일고교, 명지새동네, 더스퀘어, 중흥프라디움 | 60~65 | 2023년 7월 29일 신설 |
| 123 | 성원여객 | 김해구산동 | ↔  | 하단역 | 구산백조아파트, 농협김해시지부, 김해시청, 안동, 불암동, 대사리, 대저119안전센터, 강서구청역, 구포역(상행), 삼락동, 르네시떼, 감전동, 엄궁동주민센터, 동아대학교 | 10~15 |  |
| 127 | 성원여객 | 김해구산동 | ↔  | 덕천교차로 | 연지공원, 내외동파출소, 외동초교, 대동아파트, 한국아파트, 김해시외버스터미널, 김해시청, 안동, 불암동, 대사리, 평강 → 대저역 → 구명역 → 덕천교차로 → 구포역 → 강서구청역 → 대저119안전센터 → 평강 | 10~12 | 저상버스 운행 |
| 1004급행 | 태영버스 | 김해구산동 | ↔  | 부산항국제여객터미널 | 구산백조아파트, 김해시청, 불암동, 대저역, 신모라,  백양터널, 국제백양아파트, 가야시장, 서면역, 부산진시장, 부산진역, 부산역 | 15 | 양방향 대저 미경유 |
| 1004심야 | 태영버스 | 김해구산동 | ↔  | 서구청 | 구산백조아파트, 김해여고, 김해시청, 안동공단, 선암다리, 구남역, 신모라사거리, 서부터미널, 사상우체국, 북부산세무서, 럭키아파트, 냉정고개, 개금삼거리, 서면역, 부산진시장, 부산진역, 부산역, 남포동, 자갈치역 | 20~30 |  |
사진

57번 차량
2번 차량
시내버스 정류소
태풍 루사

| 강한 태풍 (JMA 계급) |
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4등급 태풍 (SSHWS)
태풍 루사 (8월 27일)
발생일: 2002년 8월 23일
소멸일: 2002년 9월 1일


 
최대 풍속: 10분 평균 풍속:  150 km/h (90 mph)  1분 평균 풍속:  215 km/h (130 mph)  10분 평균 풍속: 75 km/h (45 mph) (KMA 기준)
최저 기압: 950 hPa (mbar); 28.05 inHg
최대 크기: 1100km (직경)
태풍 루사(태풍 번호 0215, JTWC 지정 번호 21W, 국제명 RUSA)는 북서태평양에서 발생한 15번째 태풍으로서, 2002년 8월 31일 한반도에 상륙하여 사망·실종 246명의 인명 피해와 5조 원이 넘는 재산 피해를 냈다. 강도 “강”의 세력으로 한반도에 상륙한 몇 안되는 태풍 중의 하나이며, 큰 비를 수반한 대표적인 태풍으로 꼽힌다. 대한민국의 일강수량 부문 역대 1위인 강릉의 870.5 mm는 이 태풍에 의해 기록된 것이다. “루사”라는 이름은 말레이시아에서 제출한 것으로 사슴을 뜻한다.
태풍의 진행

2002년 8월 23일 괌 섬 동북동쪽 약 1800 km 부근 해상에서 발생한 태풍 루사는 서~서북서 방향으로 나아가면서 발달을 시작했다. 발생 초기, 강풍 반경 약 200 km 규모의 소형에 불과했던 태풍은 다음 날인 24일, 중심기압 985 hPa / 최대풍속 25 m/s (50 kt)의 강도 “중”, 크기 “중형”의 태풍으로 성장했고, 26일 오후 9시에 이르러서는 중심기압 950 hPa / 최대풍속 40 m/s (80 kt)의 “대형의 강한 태풍”이 되었다. 참고로, JTWC의 해석에 의하면 26일 오후 9시 태풍 루사의 풍속은 1분 평균으로 115 kt (60 m/s) 가 되고 있어, “카테고리 4급”이 된다.
그 후 서북서진을 계속하던 태풍은 중심기압 950 hPa / 최대풍속 40 m/s의 세력을 유지한 채로 8월 29일 오전 9시에 일본 가고시마 남남동쪽 약 450 km 부근 해상까지 진출한 뒤, 서서히 진로를 북쪽으로 틀어 한반도를 향하게 되는데, 당초의 예상에서 태풍은 서북서진을 계속하여 중국 쪽을 향하는 것으로 예측되고 있었으나, 태풍이 일본 규슈 남쪽 해상에 도달한 무렵, 일본쪽에 자리잡고 있던 북태평양고기압이 동쪽으로 수축하면서 서진하던 태풍의 북상을 유도했기 때문에, 태풍은 더 이상 서진을 하지 않고 북쪽으로 진행 방향을 선회했다. 대개, 이와 같이 북진을 시작한 태풍은 점차 동쪽으로 전향하는 것이 보통이지만, 태풍 루사의 경우는 북상하던 8월 29일 ~ 30일 당시의 편서풍이 이례적으로 약했던 탓으로 좀처럼 전향을 하지 못해, 그 결과 느린 속도로 한반도를 향해 진북으로 진행하게 되면서 한반도에 있어서는 최악의 진로가 되었다.
그리하여 태풍 루사는 8월 31일 오전 3시에 제주도 남동쪽 먼 바다를 거쳐 계속 북쪽으로 나아가, 오후 3시 30분경에는 중심기압 960 hPa / 최대풍속 35 m/s (70 kt)의 강도 “강”, 크기 “대형”에 해당하는 세력으로 고흥 반도에 상륙했다. 이후에는, 육지와의 마찰에 의해 다소 빠르게 쇠약하여 8월 31일 오후 9시에 중심기압 975 hPa / 최대풍속 25 m/s의 강도 “중”으로 격하, 이어서 9월 1일 오전 9시에는 강원도 속초 부근에서 최대풍속이 17 m/s 미만으로 떨어져 열대저압부로 약화되었다.
태풍의 진행 > 중심기압 및 최대풍속의 경과

| 날짜 및 시간 | 중심기압 | 최대풍속 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 8월 23일 오전 9시 | 1000 hPa | 18 m/s | 태풍 발생. |
| 8월 24일 오전 9시 | 985 hPa | 25 m/s |  |
| 8월 25일 오전 9시 | 980 hPa | 30 m/s |  |
| 8월 26일 오전 9시 | 960 hPa | 40 m/s |  |
| 8월 26일 오후 9시 | 950 hPa | 40 m/s | JTWC 해석으로 최대풍속 60 m/s (115 kt). |
| 8월 27일 오전 9시 | 955 hPa | 40 m/s |  |
| 8월 28일 오전 9시 | 955 hPa | 40 m/s |  |
| 8월 29일 오전 9시 | 950 hPa | 40 m/s |  |
| 8월 29일 오후 9시 | 950 hPa | 40 m/s | 일본 가고시마 현 아마미오 섬 통과. 나제에서 최저해면기압 952.4 hPa. |
| 8월 30일 오전 9시 | 950 hPa | 40 m/s |  |
| 8월 30일 오후 9시 | 950 hPa | 40 m/s |  |
| 8월 31일 자정 | 950 hPa | 40 m/s |  |
| 8월 31일 오전 3시 | 955 hPa | 35 m/s |  |
| 8월 31일 오전 6시 | 955 hPa | 35 m/s |  |
| 8월 31일 오전 9시 | 960 hPa | 35 m/s | 오전 10시 21분경, 제주도 고산에서 최대순간풍속 56.7 m/s. |
| 8월 31일 정오 | 960 hPa | 35 m/s | 오전 11시경 제주도 최접근, 성산포에서 최저해면기압 962.6 hPa. |
| 8월 31일 오후 3시 | 960 hPa | 35 m/s | 오후 3시 30분경 고흥 반도 상륙, 고흥에서 최저해면기압 966.7 hPa. |
| 8월 31일 오후 6시 | 965 hPa | 35 m/s |  |
| 8월 31일 오후 9시 | 975 hPa | 25 m/s |  |
| 9월 1일 오전 3시 | 985 hPa | 20 m/s |  |
| 9월 1일 오전 9시 | 992 hPa | - | 강원도 속초 부근에서 열대저압부(TD)로 약화. |
특징 및 영향

대한민국 정부수립 이래 최악이라 할 만한 피해를 낸 태풍이다. 최대 세력은 중심기압 950 hPa / 최대풍속 40 m/s 으로, 한반도에 상륙한 최강의 태풍으로 꼽히는 2003년의 제14호 태풍 매미 (최성기 시, 중심기압 910 hPa / 최대풍속 55 m/s) 나 1987년의 제5호 태풍 셀마 (최성기 시, 중심기압 911 hPa / 최대풍속 50 m/s)의 수준에는 다소 미치지 못하였다. 그러나 당시 평년보다 높았던 해수 온도 등이 태풍의 쇠약을 저지하면서, 거의 약해지지 않고 대단히 오랜 기간 동안 중심기압 950 hPa 대의 세력을 유지했기 때문에, 한반도에는 이들 태풍에 거의 필적하는 힘으로 상륙하게 되었다. 강도 “강”으로의 상륙은, 1995년의 제3호 태풍 페이 이래 7년 만이기도 하다.
특징 및 영향 > 한반도에 미친 영향

태풍 루사는 당시 한반도 주변의 기상 상황 (이례적으로 약했던 편서풍 등) 에 의해 전향 시점이 늦어졌고, 이는 태풍의 이동속도를 늦추는 효과를 가져와 한반도 접근 시 태풍의 이동속도는 평균에 크게 못 미치는 10~20 km/h 에 불과했다. 태풍이 전향을 시작한 것은 상륙 후 꽤 오랜 시간이 지난 8월 31일 자정 즈음, 태풍의 중심이 충청도 가까이에 위치했던 무렵으로, 이후 태풍의 이동속도는 약간 빨라졌으나 이미 때는 너무 늦어, 태풍이 한반도에 상륙한 지 10시간 가량이 지난 뒤였다. 이 때문에, 태풍이 9월 1일 오전 9시경 강원도 속초 부근에서 열대저압부로 약화될 때까지 한반도 내륙에 머무른 시간은 도합 약 18시간이나 되어, 전국 대부분의 지방, 그중에서도 특히 영동 지방에서 강풍 및 폭우가 장시간 지속되는 결과로 이어졌다. 중심기압 960 hPa의 대단히 강한 세력으로 상륙한 태풍이 한반도 내륙을 느리게 진행하다 소멸, 그 에너지가 모두 한반도에 집중된 셈이다. 비슷한 세력으로 상륙했던 다른 태풍에 비해 이 태풍으로 인한 피해가 유달리 컸던 것은 바로 이러한 점이 원인으로 작용하였다고 볼 수 있다.
특징 및 영향 > 강풍

넓은 지역에 강풍을 동반했던 것이 이 태풍의 특징이다. 태풍은 한반도 상륙 시, 동쪽으로 반경 500 km, 서쪽으로 반경 400 km의 상당히 넓은 강풍역과 함께 동쪽 반경 200 km, 서쪽 반경 150 km 만큼의 폭풍역도 있어, 남부 지방 전체가 태풍의 폭풍역에, 그리고 한반도 전체가 태풍의 강풍역에 속해, 폭풍역에 해당했던 남부 지방에서는 고산 56.7 m/s, 흑산도 50.2 m/s, 여수 39.7 m/s 등의 기록적인 최대순간풍속을 관측했다. 태풍의 강풍역에 들어갔던 중부 지방은 남부 지방에 비할 바는 아니었으나, 수원에서 최대순간풍속 27.3 m/s 을 기록한 것을 포함해 서울, 인천 등의 지역에서도 20 m/s 가 넘어, 꽤 강한 바람이 불었다. 특히 남부 지방의 경우는, 태풍의 넓은 강풍역으로 인해 태풍의 중심권이 통과한 뒤에도 최대순간풍속 30 m/s 이상의 바람이 계속되어, 바람에 의한 피해가 컸다.
한편, 이 태풍의 강풍역은 다소 특이하여, 중심 부근에 가까울수록 바람이 강해지는 보통의 다른 태풍들과 달리 이 태풍은 중심 부근의 바람은 비교적 약하고 중심에서 약 150~200 km 떨어진 지역의 바람이 가장 강한, 이른바 “냄비 바닥”형의 독특한 구조를 이루고 있었다. 이에, 태풍이 일본 규슈 남쪽 해상을 지날 무렵, 태풍의 중심에 가까웠던 가고시마현 나제시에서는 최저해면기압 952.4 hPa의 대단히 낮은 값을 관측했음에도 불구하고 최대순간풍속은 30 m/s 대에 그친 반면, 오히려 중심에서 수백km 나 떨어져 있었던 규슈 서남부 지역에서 40~50 m/s 에 달하는 강풍이 되었다. 한반도 역시 마찬가지로 비슷한 경향이 나타나, 태풍의 중심에 가장 근접했던 곳은 태풍의 경로상에 놓여있던 제주도 동부와 고흥 반도였지만, 풍속의 극값은 상대적으로 멀리 떨어진 흑산도와 제주도 서부의 고산에서 나왔다.
하나 더 덧붙이자면, 이 태풍의 이동속도는 비교적 느려 위험 반원과 가항 반원의 풍속 차이가 거의 없었다. 그러므로 최대순간풍속 및 최대풍속 기록의 상위 값은 한반도 동부와 서부에 골고루 분포되어 있다.
특징 및 영향 > 호우

8월 31일 새벽, 태풍 루사가 제주도에서 남동쪽으로 그리 멀지 않은 해상에까지 진출했으며 여기에 수반하여 한반도 전역에 걸쳐 형성된 태풍 전면의 수렴대가 전국적으로 비를 뿌리기 시작, 이것이 기록적인 호우의 발단이었다. 당시 태풍은 강한 세력을 유지한 채 느린 속도로 제주도에 접근하고 있었고, 태풍으로부터 꾸준히 공급되는 대량의 수증기가 수렴대의 활성화를 촉진하여 한반도에는 남부 지방과 강원도 영동 지방을 중심으로 시간이 지날수록 강한 비가 내렸다. 8월 31일 오전 11시 ~ 12시를 전후해서는 태풍이 제주도 성산포 앞 바다에 이르러, 태풍 중심 부근에 동반된 강력한 강수대가 한반도 남부에 영향을 미치기 시작하여 전라남도·경상남도 일대의 비는 절정에 달했는데, 태풍이 고흥 반도에 상륙한 후에는 태풍의 세력이 한풀 꺾임에 따라 후면의 비구름은 쇠퇴, 이윽고 태풍의 주력이 통과한 남부 해안가의 비는 차차 잦아들어 갔다. 그러나, 보다 더 긴 시간 동안 태풍의 전면에 위치했던 강원도 영동 지방과 경상북도 등지에는 점차 가까이 다가오는 태풍이 몰고온 수증기가 근방의 지형과 복합적으로 작용하여 폭우를 쏟아부었던 탓에 이곳의 비가 멎은 때는 다른 지역에 비해 훨씬 늦은, 태풍의 잔해가 한반도를 완전히 빠져나간 9월 1일 정오를 넘어서였다.
요약하자면, 한반도에 수렴대를 형성한 태풍이 느린 속도로 진행하여 강수의 지속시간이 길어진 것과 함께 태풍의 세력이 강했고, 게다가 지형적인 요인까지 더해졌던 것이 이 같은 호우의 원인이다. 과거, 1981년의 제18호 태풍 아그네스, 1991년의 제12호 태풍 글래디스 등이 이 패턴을 취해 대규모 수해를 초래한 바 있어 이들이 큰 비를 수반한 대표적인 태풍으로 꼽혀져 왔으나, 태풍 루사는 거의 모든 면에서 위의 두 태풍을 압도, 비에 있어서는 독보적인 존재가 되었다. 관측된 강수량은 태풍이 상륙했던 8월 31일을 기준으로 일강수량 200 mm 이상을 기록한 곳이 전국적으로 13지점에 달했고, 상위 3지점의 기록은 강릉 870.5 mm, 대관령 712.5 mm, 고흥 404.0 mm 등으로, 400 mm를 넘은 지점도 3곳이나 있었다. 그중 강릉의 강수량은 기존의 일강수량 기록을 경신하여 대한민국 일강수량 역대 1위가 되었다. 한편, 강원도의 경우 태백산맥을 경계로 지역별 강수량 편차가 매우 컸는데, 산맥을 경계로 동쪽의 영동 지방에서는 300~900 mm의 강수량이 기록된 반면, 서쪽의 영서 지방에서는 50~100 mm 에 불과한 강수량 분포를 나타냈다.