stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
유카리가오카역
역 구조 > 게이세이 전철

| 유카리가오카 |
| --- | --- |
 남쪽 출구
 게이세이 본선 승강장
ko
개괄
관할 기관 :  게이세이 전철
소재지 :  일본 지바현 사쿠라시   유카리가오카 4초메
좌표 : 북위 35° 43′ 18.26″ 동경 140° 9′ 22.74″﻿ / ﻿북위 35.7217389°  동경 140.1563167° ﻿ / 35.7217389; 140.1563167
개업일 : 1982년 11월 1일
역 번호 : ○KS33
승강장수 : 2면 3선
거리표
 게이세이 전철  본선
게이세이우에노 기점 43.2 km
   ← KS32 시즈  (1.1 km)  게이세이우스이 KS34 → (2.5 km)
     
혼합식 승강장 2면 3선의 지상역에서 교상역사를 갖는다(가쓰타다이 역 관리).
에스컬레이터가 설치되어 있으며, 2009년 4월에 개찰구 층에서 승강장을 연결하는 휠체어 대응 엘리베이터가 설치되었다.
2면 4선으로 확장할 수 있는 용지가 있지만 하행 대피선 용지에 선로가 부설되지 않았다. 대피선인 1번 선은 러시아워를 중심으로 사용되고, 낮에는 회송 및 단체 열차의 대피도 이루어진다.
역 구조 > 게이세이 전철 > 승강장

| 번호 | 노선 | 방향 | 행선 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 |  게이세이 본선 | 상행 | 닛포리・게이세이우에노・오시아게・ 도에이 아사쿠사 선・ 게이큐 선 방면 |
| 3 |  게이세이 본선 | 하행 | 게이세이사쿠라・나리타 공항 방면 |
상기의 노선명은 게이세이 나리타 공항선 개업 후의 여객 안내의 명칭으로 게재되고 있다.
역 구조 > 야마만

| 유카리가오카 |
| --- | --- |
 야마만 유카리가오카 역 개찰구
 승강장
ko
개괄
관할 기관 : 야마만
소재지 :  일본 지바현 사쿠라시   유카리가오카 4초메
좌표 : 북위 35° 43′ 20.02″ 동경 140° 9′ 25.36″﻿ / ﻿북위 35.7222278°  동경 140.1570444° ﻿ / 35.7222278; 140.1570444
개업일 : 1982년 11월 1일
승강장수 : 1면 1선
거리표
야마만 유카리가오카 선
유카리가오카 기점 0.0 km
     지쿠센터 → (0.6 km)
     
게이세이 역사 기타구치에서 연결 통로로 연결되어 있다. 단선 승강장 1면 1선의 고가역이고, 유인역이다.
1층 출입구와 2층 연결 통로를 잇는 엘리베이터는 이미 존재하였지만, 개찰 내 대합실과 승강장 사이의 엘리베이터도 2012년 10월 31일에 실시된 "개업 30주년 기념식"에 맞추어 개설되었다.
고가 밑에는 야마만 유카리가오카 인포메이션 센터와 준텐도 대학 WHO의 협력 센터가 입지한다.
이용 현황

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |

| 연도 | 게이세이 전철 | 게이세이 전철 | 야마만 |
| 연도 | 1일 평균   하차 인원 | 1일 평균   승차 인원 | 1일 평균   승차 인원 |
| 1998년 |  | 10,452 | 621 |
| 1999년 |  | 11,195 | 606 |
| 2000년 |  | 11,402 | 603 |
| 2001년 |  | 11,598 | 594 |
| 2002년 |  | 11,322 | 565 |
| 2003년 | 21,732 | 11,156 | 558 |
| 2004년 | 22,473 | 11,248 | 540 |
| 2005년 | 22,467 | 11,304 | 570 |
| 2006년 | 22,822 | 11,395 | 582 |
| 2007년 | 22,711 | 11,334 | 579 |
| 2008년 | 22,800 | 11,381 | 639 |
| 2009년 | 22,324 | 11,147 | 675 |
| 2010년 | 21,842 | 10,908 | 698 |
| 2011년 | 21,392 | 10,689 | 688 |
| 2012년 | 21,370 | 10,675 | 741 |
| 2013년 | 21,653 | 10,818 | 794 |
| 2014년 | 21,357 | 10,657 | 812 |
역 주변

스카이 플라자 쇼핑센터
이온 시네마 유카리가오카
사쿠라 시청 유카리가오카 출장소
도호 대학 의료 센터 사쿠라 병원
지바 현립 사쿠라니시 고등학교
역사

본 역은 부동산 개발업자 야마만이 이 땅을 개발했을 때 개업했다.
1982년 11월 1일: 영업 개시.
인접역

|  게이세이 전철  본선 |
| --- | --- | --- |
| KS32 시즈 게이세이우에노 방면 | ■ 통근특급   ■ 쾌속   ■ 보통 | 게이세이우스이 KS34 나리타 공항 방면 |
야마만 유카리가오카 선
| 시·종착역 |  | 지쿠센터 유카리가오카 방면 |
| v t e게이세이 전철 본선 |
| --- | --- |
게이세이 우에노 - 닛포리 - 신미카와시마 - 마치야 - 센주오하시 - 게이세이세키야 - 호리키리쇼부엔 - 오하나자야 - (오시아게 방면←) 아오토 - 게이세이타카사고 (→게이세이카나마치 방면·인바니혼이다이 방면) - 게이세이코이와 - 에도가와 - 고노다이 - 이치카와마마 - 스가노 - 게이세이야와타 - 오니고에 - 게이세이나카야마 - 히가시나카야마 - 게이세이니시후나 - 가이진 - 게이세이후나바시 - 다이진구시타 - 후나바시케이바조 - 야쓰 - 게이세이쓰다누마 (→ 지바추오 방면) - 게이세이오쿠보 - 미모미 - 야치요다이 - 게이세이오와다 - 가쓰타다이 - 시즈 - 유카리가오카 - 게이세이우스이 - 게이세이사쿠라 - 오사쿠라 - 게이세이시스이 - 소고산도 - 고즈노모리 - 게이세이나리타 (→히가시나리타,시바야마치요다 방면) - 공항 제2빌딩 - 나리타 공항
| v t e야마만 유카리가오카선 |
| --- | --- |
유카리가오카 → 지쿠센터 → 고엔 → 조시다이 → 주갓코 → 이노 → 고엔 → 지쿠센터 → 유카리가오카
이승기 (축구 선수)

이승기(李承琪, 1988년 6월 2일 ~ )는 대한민국의 축구 선수이다. 현재 K리그2 부산 아이파크에서 뛰고 있으며, 포지션은 미드필더다.
클럽 경력

이승기는 광주광역시 출신으로, 광양중학교와 금호고등학교를 졸업하였다.
울산대학교 진학 후에는 주장으로 활약하며 전국 대학 축구대회에서 6경기 11골을 넣으며 득점왕에 오르기도 하였다.
울산대학교를 졸업한 후 이승기는 K리그 드래프트를 통해 고향 팀 광주에 입단하게 되었다.
시즌 전 상무와의 연습 경기에서 부상을 당해 K리그 개막 후 약 한 달 후인 2011년 4월 6일에서야 부산 아이파크와의 리그컵 경기에서 데뷔.
3일 후 4월 9일 상무와의 경기에서 K리그 데뷔전을 치렀다. 그리고 약 한 달 만인 5월 1일 대전 시티즌 전에서 데뷔 골을 터뜨림
그는 K리그에서 25경기 출장 8골 2도움을 기록하며 2011년 K리그 신인상을 수상.
시즌 종료 후 강등된 광주 FC를 떠나 전북 현대 모터스로 이적했다.
전북에서의 첫 시즌인 2013 시즌 주전으로 출전하며 8월 말까지 리그 21경기에 출전하여 5골을 기록하였으나 부상으로 약 1달 간 결장하였고, 부상 회복한지 얼마 되지 않아 10월 9일 울산 현대와의 경기에서 또다시 부상을 당해 시즌을 마감하였다.
2014 시즌에도 잔부상을 겪었지만 26경기에 출전하여 5골 10도움을 기록하며 2014 K리그 클래식 도움왕에 오름과 동시에 베스트 11에 선정되었다. 시즌 종료 후 병역 의무 이행을 위해 상주 상무에 입단하였다. 2016년 9월 14일 상주 상무에서 군복무를 마치고 전역하였고, 전북 현대 모터스로 복귀하였다.
2017년 9월 10일 전주월드컵경기장에서 열린 2017 KEB하나은행 K리그 클래식 28라운드 홈경기에서 전북의 공격수로 선발출전해 전반 14분과 19분, 21분에 잇달아 연속골을 넣었고, 7분 만에 해트트릭을 달성한 것으로, K리그 사상 최단시간 해트트릭 기록이다.
2023 시즌 중 부산 아이파크로 이적하였다.
국가대표 경력

2011년 9월 26일, 폴란드와 아랍에미리트 전을 앞두고 성인 국가대표에 처음으로 발탁되었다.
그 뒤 2011년 11월 15일 레바논 전에서 대한민국 국가대표로 선발출장하여, 대한민국 축구 국가대표팀으로 A매치에 선발 출장한 첫 번째 광주 FC의 선수가 되었다.
2018년 1월 15일 터키 전지훈련을 앞두고 4년 만에 태극마크를 다시 달게 되었다.
수상 경력 > 클럽

전북 현대 모터스
K리그1 우승 6회 (2014, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021)
FA컵 우승 2회 (2020, 2022)
상주 상무
K리그 챌린지 우승 1회 (2015)
수상 경력 > 개인

FA컵 최우수 선수상 : 2020
K리그 클래식 베스트 11 : 2017
K리그 클래식 도움왕 : 2014
K리그 신인상 : 2011
전국대학축구대회 득점왕 : 2010
한국축구대상 고등부 MVP : 2006
델타룬의 캐릭터

다음은 델타룬의 캐릭터 목록이다.
인간 > 크리스

초록색과 노란색 무늬 옷을 입고 있다. 마을의 유일한 인간이며, 다크 월드에서는 피부색이 바뀐다. 플레이어가 조종할 수 있는 주인공 중 하나이며, 말이 없다. 또한 피아노를 잘 친다는 것을 다른 캐릭터들의 대사 중에서 알 수 있다. 챕터1 마지막에서, 크리스가 영혼(의지)을 꺼내서 새장에 던져넣곤 칼을 꺼내들며 챕터 1이 끝나게 된다.
괴물 > 토리엘

크리스의 어머니. 전편인 언더테일에서도 등장했었다.
크리스의 어머니이자 마을 학교의 교장이다.
괴물 > 알피스

크리스의 학교 선생님이다. 전편인 언더테일에도 등장하였다.
괴물 > 수지

보라색 옷을 입고있고 분위기가 일진스럽다.
분필을 몰래 먹는 걸 크리스에게 들키고 크리스의 머리를 물어뜯어 버리려다 크리스의 어머니를 생각하면서 풀어준다. 일반적인 전투시에 데미지가 가장 강하다.
괴물 > 노엘

델타룬1에서 교실에 있었던 사슴괴물이다. 크리스가 노엘에게 물어 봤을때 노엘은 다른 애들과 달리 반갑게 인사해 주웠다. 델타룬2에서는 사이버 골목 쪽에서 만날 수 있다.하지만 수지와 달리 노엘은 플레이어가 마음대로 조종할 수 있으며 히든루트인 눈무덤 루트에서는 다크너들을 얼려 버리며 크리스와 노엘은 점점 더 강해진다. 병원에 가보면 노엘과 그의 아버지인 루디를 만날 수 있다.
괴물 > 샌즈

전편인 언더테일에서도 나왔다. 가게가 있는데 언더테일의 그릴비 술집과 유사한 모습이다.
괴물 > 테미

전편인 언더테일에도 나왔다. 테미는 엔딩 이후, 마을 도서관에서 "화끈한 악마 사내"를 언급하는데 이것은 테미 창의 차기작 'Dweller's Empty  Path'를 말하는 것 같다.
괴물 > 언다인

전편인 언더테일에도 나왔다. 델타룬에서는 경찰이 됐다. 전편의 설정과는 다르게 알피스를 전혀 알지 못하고, 오히려 범죄자냐면서 잡아버리겠다고 한다.
다크너

다크너는 다크월드에서 출현한다.
다크너 > 랄세이

어둠의 세계에서 온 왕자로, 델타룬의 전설을 통해 크리스와 수지에게 그들이 영웅이라는 것을 알려준다. 처음 등장 시에는 후드를 입고 등장한다. 플레이어가 조종할 수 있는 주인공 중 하나이다. 모자를 벗은 모습은 전작 언더테일에 등장하는 아스리엘과 흡사한 모습이며 랄세이(Ralsei)라는 이름도 아스리엘(Asriel)의 철자를 바꿔 쓴 것이란 추측이 있다.
다크너 > 랜서

킹의 아들이며 어둠의 스페이드 카드 성의 왕자이다. 랄세이와 같이 크리스를 따라다닌다. 수지를 대단히 존경스러워 한다.
다크너 > 랜서 > 제빌

챕터 1의 히든 보스이다. 부러진 열쇠를 찾아서 고쳐야 만날 수 있도록 되어있다. 심에게서 들을 수 있는 이야기에서는, 제빌은 본래 스페이드 카드 성의 광대였다고 하며, 기사를 만나고 나서 정신이 나가고 감옥에 갇혔다고 한다.
다크너 > 심

평원의 상점 주인이며, 스페이드 카드 성의 마법사였다고 한다. 그 외에도 여러 가지 대화를 할 수 있는데,
이를 통해 여러 가지 정보를 얻을 수 있다.
다크너 > 룰스 카아드

스페이드 성 상점의 주인으로, 첫 대면시 자신을 "퍼즐의 공작 룰스 카아드"라고 소개하고 크리스 일행을 벌레 취급하며 "최강의 퍼즐"을 제시한다.
다크너 > 킹

델타룬 챕터 1의 최종보스이다. 스페이드 성의 왕이다.  챕터2엔 감옥에있다
다크너 > 스팸톤

델타룬 챕터 2 스토리 중후반에 볼 수 있다. 스팸메일과 비슷한 말투를 사용하며 그의 상점에서 파는 물건은 키젠을 제외하고 상점에서의 설명과 아이템 창 설명이 다른 걸 보면 사기를 치려는 걸 알 수 있다. 지하실 로봇에 데이터 디스크를 넣으면 아무일도 안 일어나지만 철로로 나오면...
델타룬 챕터 2의 히든보스로 나온다. 히든루트의 최종 보스다. 기존의 스팸톤의2~3배 정도 커졌으며,공격이 다양해지고, 쓰러트리거나 줄을 잘라 승리하면 제빌처럼 특별한 아이템을 준다.
발사 버튼을 두 개를 동시에 누르면 차지 샷을 연발할 수 있는 버그가 있었는데 수정 이후 난이도를 올리는 것으로  대체했다.
다크너 > 퀸

델타룬 챕터 2에서 가장 처음 만나는 인물로, 이름과 같이 델타룬 챕터 2의 배경이 되는 사이버 월드의 여왕으로, 퀸의 맨션의 꼭대기에서 전투를 한다.
같이 보기

델타룬
언더테일
언더테일의 캐릭터
노스웨스트아크틱군

노스웨스트아크틱군 또는 노스웨스트아크틱 버러(Northwest Arctic Borough)는 미국 알래스카주에 위치한 군이다. 2010년 기준으로 이 지역의 인구 수는 총 7,523명이다. 2019년 추산으로 이 지역의 총 인구 수는 7,621명이다.
인구

| 역사적 인구> 인구조사 | 역사적 인구> 인구 | 역사적 인구>  | 역사적 인구> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1960년 | 3,560 |  | — |
| 1970년 | 4,434 |  | 24.6% |
| 1980년 | 4,831 |  | 9.0% |
| 1990년 | 6,113 |  | 26.5% |
| 2000년 | 7,208 |  | 17.9% |
| 2010년 | 7,523 |  | 4.4% |
| 2019 (추산) | 7,621 |  | 1.3% |
U.S. Decennial Census 1790-1960 1900-1990 1990-2000 2010-2018
이희구

| 이희구 |
| --- | --- |
출생: 1967년 12월 13일(1967-12-13)(56세) 
직업: 희극인(개그우먼, 코미디언)
활동 기간: 1986년 ~ 현재
종교: 불교
학력: 우송대학교 의상학과 석사
형제자매: 언니 1명, 남동생 2명
이희구(1967년 12월 13일~ )는 대한민국의 희극인이다.
주요 이력

1986년 연극배우로 첫 데뷔하였고 1년 후 1987년 KBS 공채 5기 개그맨으로 정식 데뷔하였다.
학력

서울 성심초등학교
서울 성심여자중학교
서울 성심여자고등학교
부천시 성심여대 한국어문학이론 차석
우송대학교 의상학과 석사
주요 작품 > 드라마

1999년 ~ 2009년 KBS2 《부부클리닉 사랑과 전쟁》 - 각종 단역
주요 작품 > TV 방송

2013년 ~ 2016년 채널A 예능 《천 개의 비밀 어메이징 스토리》 - 각종 단역
2014년 ~  MBN 시사/교양 《기막힌 이야기 실제상황》 - 각종 단역
2014년 ~  TV조선 시사/교양 《이것은 실화다》 - 각종 단역
주요 작품 > 영화

1993년 《비 오는 날 수채화 2 - 느티나무 언덕》 - 단역
1995년 《헤어 드레서》 - 미시족1 역
1996년 《어른들은 청어를 굽는다》 - 운전교관 역
1999년 《아롱이의 대탐험》 - 주연 역
2008년 《사랑과 전쟁 열 두번째 남자》 - 경숙 역
2022년 《감동주의보》 - 밥집아줌마 역
주요 작품 > 라디오 방송

《고전읽기》 (EBS FM)
큰드워프땃쥐

|  큰드워프땃쥐 |
| --- | --- |
 큰드워프땃쥐
생물 분류ℹ️
계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 포유강
하강:: 진수하강
상목:: 로라시아상목
목:: 진무맹장목
과:: 땃쥐과
아과:: 흰이땃쥐아과
속:: 사향땃쥐속
종:: 큰드워프땃쥐 (S. lixus)
학명
Suncus lixus
(Thomas, 1898)
큰드워프땃쥐의 분포
 큰드워프땃쥐의 분포 지역
보전상태
  최소관심(LC): 절멸위협 조건 만족하지 않음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
큰드워프땃쥐(Suncus lixus)는 땃쥐과의 포유류이다. 앙골라, 보츠와나, 콩고민주공화국, 케냐, 말라위, 나미비아, 탄자니아, 잠비아 그리고 짐바브웨에서 발견된다. 자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 건조림과 건조 사바나이다.
이청웅

이청웅(1993년 3월 15일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이며, 포지션은 중앙미드필더와 센터백이다.
선수 경력

2011년 부산 아이파크의 우선 지명을 받은 이후, 영남대학교 축구부에 진학하여 3년간 활약하였다
2014년 12월 17일 이청웅은 부산 아이파크에 입단하였다.
2020시즌을 앞두고 K4리그의 시흥시민축구단에 입단했다.
2021시즌 시작 전 부산 아이파크으로 복귀하였다.
크렙스-헨젤라이트 용액

크렙스-헨젤라이트 용액(영어: Krebs–Henseleit solution)은 한스 크렙스와 쿠르트 헨젤라이트가 개발했으며, 나트륨(Na), 칼륨(K), 염화물(Cl), 칼슘(Ca), 황산 마그네슘(MgSO4), 중탄산염(HCO3), 인산염(PO4), 포도당을 함유하며 때로는 알부민, 트리스(히드록시메틸)아미노메테인(THAM)을 보충한 용액이다.
예를 들어 생체외 동맥 연구, 랑겐도르프 심장 준비 및 포유동물 골격근의 생체외 근육 테스팅 등에 실험적으로 사용되었다.
같이 보기

시트르산 회로
요소 회로
한스 크렙스
탄도 타베테

| 탄도 타베테 Thando Thabethe  |
| --- | --- |
출생: 1990년 6월 18일(1990-06-18)(34세) 남아프리카 공화국 요하네스버그
다른 이름: 탄도 타부티 Thando Thabooty
직업: 배우, 라디오 DJ, 텔레비전 사회자
활동 기간: 2003년 - 현재
탄도 타베테(Thando Thabethe, 1990년 6월 18일 ~ )는 남아프리카 공화국의 배우, 라디오 DJ, 텔레비전 사회자이다.
참근교대

참근교대를 묘사한 19세기의 그림
참근교대(일본어: 参勤交代 산킨코타이[*])는 에도 시대에 각 번의 영주들인 다이묘와 쇼군의 직속 가신인 하타모토의 가주 격인 고타이요리아이에게 영지와 에도를 번갈아 오가게 한 제도이다. 다이묘와 고타이요리아이는 격년으로 영지와 에도에서 생활하여야 하였고 정실 부인과 후계자가될 아들은 계속하여 에도 번저에 머물러야만 하였다.
에도 시대 일본 각지의 250명 이상의 다이묘는 2년에 한 번씩 1년 가량 에도에 마련된 저택에 머물며 쇼군을 알현하고 다시 영지로 돌아가 통치하는 참근교대를 하여야 하였다. 영지와 에도를 오가는 비용과 에도에서의 채류 비용 등은 모두 다이묘 스스로가 부담하여야 하였기 때문에 참근교대는 매우 큰 비용을 소모하는 일이었고 재정에 큰 부담을 주어 감히 쇼군에 대항할 수 없게 되었다.
참근교대는 각 번과 다이묘에게는 막대한 비용 부담을 주는 일이었으나, 이로 인해 에도 시대의 일본은 교통과 통신, 상공업이 발달하는 효과가 있었고 전국에서 에도로 물자와 사람이 오가면서 서로의 문화와 풍속이 전파되기도 하였다.
배경

막번체제  문서를 참고하십시오.
일본은 헤이안 시대까지 교토의 헤이안쿄에 있는 천황이 율령국가의 면모를 갖추고 중앙정부를 구성하고 있었으나 당시에도 후지와라와 같은 씨족이 막강한 영향력을 발휘하였고 천황의 영향력은 이른바 "동이(東夷)의 추장"이라 불리던 아베의 오쿠로쿠군(奥六郡) 이상을 넘지 못하였기 때문에 이 당시에도 일본의 지방은 사실상 독립적인 자치 지역들로 구성되어 있었다. 헤이안 정부는 이들 권세가들에게 적절한 관직을 부여하여 충성을 다짐받는 느슨한 통제를 할 수 있을 뿐이었다.:111-159 가마쿠라 막부 시대에 들어 막부의 수장인 쇼군이 실질적인 정치의 수장이 되면서 천황의 역할은 쇼군의 지위에 대한 정당성을 부여하는 상징적 역할에 머물게 되었고 이후 무로마치 막부 시기 말이 되자 일본의 각지는 사실상 독립국인 번들로 나뉘면서 다이묘가 일본 정치의 전면에 등장하고 무로마치 막부의 영향력 상실과 함께 1백년이 넘는 센고쿠 시대의 끊임없는 전쟁 상태에 빠지게 되었다.:232-239
각지의 다이묘가 상쟁하는 센고쿠 시대는 오다 노부나가, 도요토미 히데요시, 도쿠가와 이에야스 등이 각지를 복속시키며 종식되었고 결국 도쿠가와 막부가 성립되면서 에도 시대가 시작되었다. 새로운 막부를 연 도쿠가와는 다이묘들의 모반을 사전에 방지할 필요가 있었고, 참근교대를 통해 다이묘가 수시로 쇼군을 알현하게 하는 한편, 정실 부인과 후계자를 에도에 상주하게 하여 모반을 막을 인질로 활용하였다. 각 번의 다이묘들은 자치권을 인정받고 있었고 자체적인 병력을 보유하고 있었기 때문에 막부가 약화될 경우 언제든 모반이 일어날 가능성을 배제할 수 없었기 때문이다.
참근교대 자체는 가마쿠라 시대에 이미 시행되었던 제도로 지방의 슈고들을 3년에 1번 두 달 가량 불러들여 쇼군을 알현하게 하였다. 무로마치 시대에도 호소카와, 하타케야마 등은 교토에 머물렀고 다른 다이묘들은 교토에 참근하였다. 센고쿠 시대의 일부 센고쿠 다이묘는 휘하의 무사들을 성 아래에 모여 살게하였다. 오다 노부나가와 도요토미 히데요시 역시 이러한 제도를 운영하여 오다 노부나가는 아즈치성 아래에 자신에게 복속한 다이묘의 거처를 마련하였고 도요토미 히데요시 역시 본거지인 오사카성, 교토의 주라쿠다이, 후시미성 등에 다이묘가 처와 자녀를 데리고 살 수 있도록 저택을 건축하였다. 도쿠가와씨의 전국적 지배가 기정 사실이 되자 각지의 다이묘들이 자발적으로 참근을 청하며 쇼군에 대한 복속을 맹세하자 도쿠가와 이에야스도 전례를 따라 에도성 주변에 에도 번저를 설치하였다.
애초에 참근 자체는 자발적인 것에서 시작하였지만 점차 제도로서 정착되어 1617년(겐나 3년) 무렵에는 아즈마노고쿠와 세이고쿠의 다이묘 모두가 참근하는 상태가 되었다. 도쿠가와 막부가 안정기에 접어든 1635년(간에이 12년) 도쿠가와가의 3대 쇼군이었던 도쿠가와 이에미쓰는 번주들에게 쇼군에 대한 복속과 병역 부담을 제도화한 참근교대를 의무화하였다. 이 제도에 따라 모든 다이묘들은 에도와 자신의 영지를 번사를 비롯한 가신을 이끌고1년 씩 번갈아 오가면서 정실 부인과 후계자는 에도에 상주하게 하였다. 이 해 8월 막부는 도쿠가와의 측근인 후다이 다이묘에게도 처자식이 영지를 떠나 에도에 머무르도록 명령하여 참근교대는 다이묘 누구에게나 예외 없이 적용되는 제도로 자리잡았고 《무가제법도》를 개정하는 간에이령을 선포하여 명문화하였다.
한편, 고대와 중세 시기를 거치며 일본의 불교 사찰은 사실상 독자적인 세력으로 성장하였기 때문에 도쿠가와 막부는 고야산의 곤고부지와 같은 큰 규모의 사찰에도 참근교대와 유사한 에도 재번(江戸在番)을 명령하였다.
명칭

참근(参勤)이라는 말은 자신의 영지를 떠나 에도의 막부에 출석한다는 의미이고, 교대(交代) 또는 취봉(就封)은 참근이 해제되어 영지로 돌아간다는 의미이다. 주군인 쇼군을 알현하고 그 옆에서 보좌하는 것이기 때문에 참근(参覲)이라고 하기도 하였으나 일반적으로는 참근(参勤)이라는 용어가 더 흔히 쓰였다. 에도 시대 다이묘와 사무라이들에 대한 법률인 《무가제법도》에서는 교대 대신 교체(交替)라는 용어를 쓰고 있다.
규정과 시행

에도 막부의 3대 쇼군 도쿠가와 이에미쓰는 《무가제법도》를 정비하고 간에이령(寛永令)을 선포하였다. 대형선박의 건조 금지를 비롯한 19조항으로 이루어진 간에이령에서 참근 교대는 다음과 같이 규정되었다.
一, 다이묘 및 소묘는 에도 교체를 번갈아 한다. 매년 여름 4월 중에 참근을 이루어야 한다. 최근 들어 종자의 인원 수가 너무 많아 한편으로는 군국의 비용이 크고 또한 인민의 노고가 크다. 향후로는 상응하는 인원을 감소하여 이루어 지도록하여 상경 절차와 영지로 돌아가는 데에서 백성을 동원하는 공역(公役)에 적절한 한계를 둔다.
이 제도의 가장 큰 목적은 다이묘를 영지와 물리적으로 분리하여 영지와 다이묘 사이의 물질적, 정신적 유대를 약화시키는 것이었다. 아울러 막부가 명시적으로 의도하지는 않았으나 잦은 참근교대로 다이묘의 재정이 약화되는 부수적 효과가 있었다. 격년에 한 번 있는 참근교대는 번 재정의 상당량을 일시에 소비하게 하였기 때문에 다이묘가 병력의 강화와 같은 독자적 행위를 하기 힘들게 하였다. 이에 더해 번에 대규모 토목공사를 지시하는 수전보정(일본어: 手傳普請 데츠다이후신[*]) 정책으로 각 번의 재정은 늘 여유가 없는 상태였다. 참근교대가 각 번의 재정에 막대한 악영향을 주는 것은 막부도 잘 알고 있었고 번의 재정이 파탄나지 않도록 석고에 따라 수행 규모를 조정하여 주었으나, 이러한 조치에도 다이묘 행렬에 드는 비용은 여전히 재정적으로 큰 부담이었다.。
《무가제법도》에서 참근교대를 명문화한 이후 각 번의 다이묘들은 격년으로 에도와 영지를 왕복하는 것이 의무화되었고, 다이묘 행렬이 오가는 도로의 정비를 비롯하여 도중의 숙박비와 여행 경비, 영지와 에도에서 머무를 저택의 유지 비용 등에 막대한 비용이 소모되었다. 미토번과 같은 경우에는 참근교대와 별도로 에도에 상주하는 가신으로 구성된 죠후(定府)를 운영하였다. 무로마치 막부 초대 쇼군이었던 아시카가 다카우지의 후예가 번주인 기쓰레가와번과 같이 참근교대의 의무가 면제된 곳이 있기는 하였으나 거의 모든 다이묘가 예외 없이 참근교대를 하였다.
1665년(간분 5년) 다이묘 증인제도가 폐지되어 유력 가신의 자제까지 에도성에 상주하는 의무는 없어졌지만 다이묘의 정실부인과 후계자는 막부가 폐지될 때까지 계속하여 에도에 머물렀다. 이러한 비용 부담이 매우 컸기 때문에 1673년(엔호 원년) 사누키의 다카마쓰번 번주였던 마쓰다이라 요리시게는 은퇴하면서 당시 쇼군이었던 도쿠가와 이에쓰나에게 참근교대를 간소화해 줄 것을 청하였다. 1722년(교호 7년) 교호 개혁의 일환으로 1만 석의 봉지에 대해 1백 석의 쌀을 막부에 상납하게 하는 상미 제도를 시행하면서 에도에 머무르는 기간을 반년으로 줄였지만 막부내 반발이 심하여 1730년(교호 15년) 다이묘의 에도 채류 기간은 종전과 같이 1년으로 복귀되었다.
규정과 시행 > 제도 폐지

1853년(가에이 6년) 미국 메슈 페리의 포함외교로 일본이 개항한 뒤 200년 이상 지속되던 에도 막부의 쇄국정책이 종료되었다. 1862년(분큐 2년) 8월 분큐 개혁으로 불리는 규제 완화를 선포하여 참근교대의 주기를 3년에 1 회로 조정하면서 에도 채류 기간 또한 1백일로 단축하였고 다이묘의 처자 또한 에도 거주 의무가 사라져, 이후 다이묘 등의 채류를 위한 에도 저택의 수가 감소하기 시작하였다. 서양 열강의 등장에 대비하기 위해 일본 전국의 군비 증강이 필요하여 이루어진 이 조치로 각 번의 무력 증강은 이루었지만 결과적으로 에도 막부의 통제력 약화로 이어졌다.
이러한 막부 영향력 하락은 1864년(겐지 원년) 교토에서 일어난 조슈번과 아이즈번의 무력 충돌인 금문의 변이 일어난 배경이 되었다. 금문의 변 이후 막부의 영향력은 급격히 쇠락하여 결국 1867년(게이오 3년) 막부의 권력을 천황에게 이양하는 대정봉환이 이루어졌고 이에 따라 참근교대 역시 폐지되었다.
참근교대의 과정 > 준비

가가번의 가로였던 요코야마 마사히로(横山 政寛)가 남긴 《어도중일기》(御道中日記)에는 매일 매일의 참근교대의 모습이 그날의 비용, 어려운 점 등과 함께 상세히 기록되어 있다. 이 외에도 각 번의 참근교대와 관련한 자료는 오늘날까지 많이 남아있다.
참근교대는 매년 4월에 이루어지지만 그 준비는 반년 전부터 이루어졌다. 예산을 확보하고 다른 다이묘와 숙박 장소가 겹치지 않도록 조정하는 것이 시작이었다. 도쿠가와 고산케나 막부의 관리. 칙사, 다른 다이묘들이 한 번에 에도로 향하게 되므로 이들의 행렬이 길에서 뒤엉키지 않으려면 경로와 일정을 미리 조정하여야 하였고 여행 중 숙박할 곳과 숙박비도 미리 협상하여야 하였다. 〈가나자와 이타바시 사이의 역참 이정표〉(金沢板橋間駅々里程表)는 오늘날 이시카와현의 가나자와시에서 도쿄도의 이타바시슈쿠 사이의 슈쿠바를 모두 다이어그램으로 나타내고 그 사이의 거리를 기록한 것으로 행렬의 이동 경로를 미리 계획할 수 있도록 제작되었다.
참근교대는 원래 막부에 제출한 에도 도착 기일까지 당도해야 하는데다 수 많은 인원이 동원되어 하루라도 늦을 경우 오늘날 가치로 수천만엔의 손실이 발생하였기 때문에 다이묘의 입장에서는 정해진 기한 안에 도착하는 것이 매우 중요하였다. 이 때문에 다리와 도로가 정비되어 있지 않은 곳은 미리 이를 건설하고 정비하였다. 이렇게 하여도 통행이 어려운 곳이 있었기 때문에 이 경우엔 인근 주민을 고용하여 물자의 이동을 돕도록 하였다. 다이묘에 따라서는 큰 강이나 바다를 건너야 하는 경우도 있었다. 가가번의 경우 가파른 절벽인 오야시라즈를 넘는 것이 가장 어려웠고 인근 주민 7백인을 동원하였다는 기록이 있다. 기슈번에서는 번사가 수개월 전부터 행렬이 지날 경로를 미리 답사하여 일정에 차질이 없도록 준비하였다.
참근교대의 과정 > 일정

격년 마다 에도와 영지를 오갔기 때문에 이웃한 번의 다이묘와 겹치지 않도록 기일이 배정되었다. 다이묘에 따라 4월, 6월, 8월, 12월 등에 영지를 출발하도록 되어 있었고 에도 출발은 2월과 8월로 나뉘어 배정되었다. 이렇게 일정을 배정한 것은 다이묘들이 이를 빌미로 회합하여 담합하지 못하도록 한 의도이다.
참근교대의 과정 > 출발

다이묘의 행렬에는 군역을 질 병력과 무사를 비롯한 수 많은 수행원이 따랐다. 이들 중에는 행렬의 부상이나 질병을 살필 의사, 다도를 위한 가원 등이 있었고 여정 중의 매사냥을 위한 인원도 있었다. 수행원의 숙식을 위한 각종 비품과 식량도 함께 운반하여야 하였고 다이묘 전용의 다도구와 식기 등을 별도로 챙겨야 하였다. 행렬의 인원은 다이묘의 지위에 따라 규정되 있었는데 흔히 가가백만석이라 불렸던 대형 번인 가가번의 경우 2천5백여 명에서 3천여 명의 규모가 일반적이었고 많게는 4천여 명이 행렬을 이루기도 하였다. 도쿠가와 고산케의 하나인 기슈 도쿠가와가의 1841년(덴포 12년) 참근교대에는 무사 1639 명, 인부 2337 명, 말 103 두가 동원되었고 이들의 행렬이 지날 때 인근 주민들이 구경하러 몰려들었다고 한다.
영지와 에도를 오가는 이동시간은 다이묘마다 차이가 있었지만 영지의 조카마치에서 머무르는 것을 제외하면 숙박할 때마다 비용이 들었기에 최대한 빨리 이동하려 하였다. 행렬은 하루 평균 여섯 시간에서 아홉 시간 정도 걸어 매일 약 30-40 km 정도를 이동하는 것이 보통이었지만 급히 서둘러야 할 경우 하루 50 km의 이동을 보이기도 하였다.
많은 다이묘가 같은 시기에 참근교대에 나섰으므로 가도와 숙소는 혼잡하였다. 세이고쿠의 번주들의 경우 초기에는 해로를 이용하여 우선 오사카로 향한 뒤 육로를 이용하였으나 후기에 들어 비용 절약을 위해 가장 가까운 경로로 바다를 건너고 육로를 더 많이 이용하는 것이 선호되었다.。
참근교대의 과정 > 영지 통과

다이묘는 번을 다스리는 영주였으므로 자신의 영지를 행렬할 때 위엄을 드러내고자 하였다. 수행원들은 복장을 잘 갖추고 역할에 따라 도열하여 행진하였고 최대한 많은 사람을 동원하여 실무가 없는 사람들도 행렬에 세워 장대한 광경을 연출하고자 하였다. 이 행렬에 참가한 사람들 절반 정도는 조카마치를 벗어나 가도에 들어서는 것으로 임무를 완료하여 해산하였고 나머지 인원들만이 실제 에도로 출발하였다. 가도에 오른 다이묘 행렬은 첫 숙박을 할 슈쿠바로 향했다.
혼슈의 다이묘는 육로로도 충분하였으나 규슈와 시고쿠 같은 곳의 다이묘는 부득이하게 해상을 이용할 수 밖에 없었기 때문에 더 큰 비용이 들었다. 다이묘 행렬이 육로를 지나면 마주오던 서민들은 길 한켠으로 비켜나 행렬이 지나기를 기다려야 하였고 말을 타고 있던 경우엔 반드시 말에서 내려야 하였다. 자신이 속한 번주의 행렬에 대해서는 도게자를 하였다. 파발이나 출산을 돕기 위해 가던 산파와 같이 응급한 용무가 있는 경우를 제외하면 행렬 앞을 가로지를 수 없었고 행렬을 가로막거나 어지럽히는 행위는 무례한 것으로 여겨져 에도 시기 법전 《공사방어정서》(公事方御定書)의 제71조 부가 조항인 기리스테고멘에 따라 경우에 따라서는 칼로 베어버릴 수 있었다. 행렬이 지나고 있음을 알리는 사람이 선두에 서서 큰 소리로 외쳤는데 도쿠가와 고산케의 경우 "물럿거라"(일본어: 下に 시타니[*])라고 외쳤고 그 외의 번주들의 경우 "비켜서라"(일본어: 片寄れー 가타요레-[*])하고 외쳤다. 막부 말기 서양인들이 일본에 거주하게 되면서 제도를 이해못하여 문제가 일어나기도 하였다. 1862년 시마즈 히사미쓰의 참근교대 행렬을 영국인이 말을 탄 채 방해하자 무례하다며 칼로 베어버린 나마무기 사건이 있었고 이로 인해 사쓰에이 전쟁이 일어났다.
참근교대의 과정 > 영지 밖

참근교대 행렬은 다른 가문의 영지를 지날 수 밖에 없었고 통과하는 측의 다이묘가 사자를 보내 선물을 전하며 양해를 구했다. 경우에 따라서는 도로의 정비를 위한 비용이나 선박의 건조 자금을 지원해 주기도 하였다. 다른 지방 다이묘를 맞이하는 측에서도 받은 선물에 대해 답례를 하는 것이 관례였다.
참근교대 행렬은 다이묘들끼리 서로 마주치는 일이 없도록 사전에 조정되었지만 피치 못할 사정으로 길에서 서로 마주치게 될 경우 가마에서 내려 예의에 어긋났다며 사과하였다.。
백성은 다른 번의 다이묘 행렬이 지날 때도 말에서 내리고 길 한켠으로 물러나 지나기를 기다려야 하였지만 도쿠가와 고산케를 제외하면 도게자를 할 필요는 없었다.
비교적 정비가 잘 되어 있었던 도카이도를 지나는 다이묘의 경우에도 다리가 마련되어 있지 않은 강이 범람하면 행렬을 멈출 수 밖에 없었다. 이 경우 비용 절감을 위해 막부의 허락을 얻어 내륙의 나카센도를 이용하였다.
참근교대의 과정 > 숙박

혼진  문서를 참고하십시오.
참근교대 중 다이묘가 숙박하였던 곳은 혼진(本陣)이라 불렸다. 혼진은 지방의 숙박 업주가 관리하였고 다이묘가 머물게 되면 호위하는 사람들과 잠잘 때 무기를 수발하는 사람들 정도가 묵을 수 있었다. 혹시 있을 기습에 대비하기 위해 밤을 새워 책을 낭독하는 직무를 맡은 고쇼(小姓)가 불침번을 섰다. 나머지 일행들은 혼진 근처의 일반적인 여관에서 묶었다. 숙박 업주로서는 다이묘 행렬이 큰 돈을 벌 수 있는 기회였지만 일정의 변경이나 각종 문제로 인해 숙박 비용을 놓고 갈등을 빚기도 하였다. 다이묘 입장에서는 어떻게든 숙박비를 절약하여야만 하였고, 숙박 업주 입장에서는 미리 예약된 숙박이 취소되거나 하는 경우 그 동안의 준비 비용을 제대로 받기 어려운 경우도 많았다.。
참근교대의 과정 > 세키쇼

참근교대를 하는 다이묘는 반드시 지정된 세키쇼(関所)를 지나 모반의 의사가 없음을 증명하여야 하였다. 세키쇼의 역인들은 다이묘를 직접 만나 인상착의를 확인하고 통과시켰고 행렬의 인원수나 창과 활 등의 장비 상태를 기록하여 막부에 보고하였다.
비용의 절감을 위해 간소화 하여 진행된 행렬은 에도에 도착하면 위엄을 보이기 위해 우선 자신의 번에 할당된 시모야시키로 향하여 인원을 보충하고 의복을 가다듬어 행렬을 재편성하였다. 이렇게 화려하게 다시 꾸며진 행렬은 에도성에 당도하여 쇼군을 배알하고 참근을 보고하였다. 이후 다이묘는 1년간 에도에서 머무르며 생활하게 된다.
참근교대의 과정 > 에도 생활

에도 번저  문서를 참고하십시오.
참근교대는 기본적으로 1년 마다 번갈아 이루어지는 것이었지만 간토와 같이 에도 인근에 영지가 있던 다이묘들은 영지에는 반년 정도만 머무르고 나머지 기간에는 에도에 머무르는 경우가 많았다. 이에 반해 네덜란드와 교역을 하며 서양의 배들이 드나들었던 나카사키를 경호하는 후쿠오카번과 사카번은 2년 중 에도에 1백일만 머무르도록 하였다. 멀리 떨어져 있던 쓰시마번의 경우 3년에 한 번 4개월간 참근하도록 하였고 오늘날의 홋카이도 남부에 위치하였던 마쓰마에번의 경우 5년에 한 번 4개월을 참근하도록 하였다.
에도에서 참근하는 다이묘의 가장 큰 역할은 정기적으로 쇼군을 알현하는 것이었다. 매 달 정기적인 알현 외에도 새해를 맞아 연시(年始) 알현이 있었고, 절기에 따른 셋쿠(節供), 다이묘의 지위 계승을 위한 서임(叙任)도 있었다. 그 외의 시간에는 별다른 할일이 없었기 때문에 여러 가지 소일을 하며 사치스러운 생활을 하였고, 그 비용도 매우 커서 종종 빚을 져야 하는 경우도 있었다.
일정과 비용

《어도중일기》에 기록된 일정과 비용은 다음과 같다.
| 지방 | 번 | 석고 | 번청 | 여정 | 일수 | 행렬규모 | 경비 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토호쿠 | 다테・센다이번 | 63만 석 | 센다이성 | 92 리 약 368 km | 8 - 9 일 | 2천-3천 명 | 3000 - 5000 냥 |
| 호쿠리쿠 | 마에다・가가번 | 103만 석 | 가나자와성 | 119 리  약 480 km） | 13일 | 2천-4천 명 | 5333 냥 |
| 산 | 이케다・돗토리번 | 33만 석 | 돗토리성 | 180 리   약 72 0km | 22 일 | 700백 명 | 5500 냥 |
| 시고쿠 | 다테・우와지마번 | 10만 석 | 우와지마성 | 255 리   약1,020 km | 30일 | 3백-5백 먕 | 986 냥 |
| 규슈 | 시마즈・사쓰마번 | 77만 석 | 가고시마성 | 440 리   약 1,700 km | 40-60 일 | 1,880 명 | 17,000 냥 |
영향 > 정치

무로마치 시대부터 이어지던 번주의 교토 채류의 전통을 에도의 참근교대로 대체하게 되면서 각번의 영주의 지위는 천황으로 상징되는 조정의 신료 이전에 막부의 쇼군과 주종 관계가 우선되게 되었고, 따라서 막부는 실질적인 중앙정부로서 자리잡게 되었다. 또한 이전 시기 각지의 다이묘들이 자신의 영지를 중심으로 활동하던 것과 달리 에도로 집결하게 되면서 이들 사이의 연락과 정보교환이 촉진되었다.
영향 > 경제

참근교대는 태풍이나 홍수와 같은 불가항력적인 재난이 있더라도 정해진 기일을 지키는 것이 원칙이었기 때문에 다이묘들은 낙후하였던 도로와 교량을 정비할 수 밖에 없었고, 그 결과 일본의 도로망은 에도 시대에 들어 비약적으로 발전하였다. 가가번이 구로베강에 놓은 아이모토보시(愛本橋)가 이러한 토목공사의 대표적 사례라 할 수 있다. 이 다리는 참근교대를 위해 놓였으나 이후 인근한 슈쿠바들의 발전을 이끌면서 교통의 요지들이 훗날 도시로 발전하는 기틀이 되었다.。
참근교대에 들어가는 막대한 비용은 번과 다이묘 입장에서는 큰 재정적 부담이었고 구마자와 반잔이나 무로큐소. 나카이 지쿠잔과 같은 일본의 유학자들은 번의 재정 파탄이 국가의 쇠약으로 이어질 것이라 우려하였다.  에도 시대의 법령집인 《어촉서관보집성》(御触書寛保集成)에 따르면 "기존의 인원수가 근래에 들어 와서 몹시 많아졌다. 이는 한편으로는 국군(國郡)의 비용이고 한편으로는 인민의 노고이다. 앞으로는 이에 걸맞는 대접으로 이를 절감해 주어야 할 것이다"라며 다이묘의 수행인원과 비용등의 절감을 주문하고 있을 정도였다.
한편 다이묘 행렬과 토목공사 등에 고용된 사람들과 숙박 업자의 입장에서는 큰 수익을 올릴 수 있는 기회였고 일본의 화폐 경제 발달의 동력이 되었다.
영향 > 풍속

다이묘가 거느렸던 각지의 수행원들이 에도를 왕래하게 되면서 에도의 문화가 전국으로 널리 전파되었다. 한편, 18세기 무렵 에도 인구의 4분의 1 가량인 약 25만 명 가량이 참근교대로 에도에 온 각지의 사람들이었기 때문에 지방의 언어와 풍속이 에도에 유입되면서 서로 영향을 주고 받았다. 참근교대로 에도 시대 일본은 전국 시대의 그늘에서 벗어나 안정기를 맞게 되었지만,  쇼군의 가신과 각지의 다이묘, 그리고 그들의 수행원들까지 합하면 사무라이 계층이 에도 인구의 절반을 넘어서게 되먼서 여성에 비해 압도적으로 많은 남성 인구와 같은 새로운 사회 문제가 불거지기도 하였다.
같이 보기

무가제법도
상수리 제도
1860년 제작된 《신각대일본전도》. 각 번의 경계가 표시되어 있다.
19세기 중반에 그려진 도카이도를 지나는 참근교대 행렬
도카이도 구사츠주쿠의 혼진
사도와라번의 시모야시키(下屋敷)
디하이드로아스코르브산

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이름
IUPAC 이름 L-threo-hexo-2,3-diulosono-1,4-lactone
체계명 (5R)-5-[(1S)-1,2-dihydroxyethyl]oxolane-2,3,4-trione
식별자
CAS 번호: 490-83-5 예
3D 모델 (JSmol): Interactive image
ChEBI: CHEBI:27956 예
ChemSpider: 389547 예
ECHA InfoCard: 100.007.019
IUPHAR/BPS: 4733
PubChem CID: 440667
UNII: Y2Z3ZTP9UM 예
CompTox Dashboard (EPA): DTXSID00912316 
 InChI InChI=1S/C6H6O6/c7-1-2(8)5-3(9)4(10)6(11)12-5/h2,5,7-8H,1H2/t2-,5+/m0/s1 예Key: SBJKKFFYIZUCET-JLAZNSOCSA-N 예 InChI=1/C6H6O6/c7-1-2(8)5-3(9)4(10)6(11)12-5/h2,5,7-8H,1H2/t2-,5+/m0/s1Key: SBJKKFFYIZUCET-JLAZNSOCBE 
 SMILES O=C1C(=O)C(=O)O[C@@H]1[C@@H](O)CO 
성질
화학식: C6H6O6
몰 질량: 174.108 g·mol−1  
달리 명시된 경우를 제외하면, 표준상태(25 °C [77 °F], 100 kPa)에서 물질의 정보가 제공됨. 예 확인 (관련 정보 예아니오 ?)   정보상자 각주
디하이드로아스코르브산(영어: dehydroascorbic acid, DHA)은 아스코르브산(비타민 C의 주요 형태)의 산화된 형태에서 볼 수 있다. 포도당 수송체를 통해 세포의 소포체로 활발하게 유입된다. 이것은 글루타티온과 다른 싸이올에 의해 다시 아스코르브산염으로 환원되는 반응 안에서 안정적으로 순환된다. (유리) 자유 라디칼 상태의 세미디하이드로아스코르브산(semidehydroascorbic acid, SDA)도 산화된 아스코르브산 그룹에 속한다고 본다.
비타민 C

비타민 C에 대한 나트륨 의존성 수송체가 존재하지만 주로 특수화된 세포에 존재하는 반면 포도당 수송체, 가장 주목할 만한 GLUT1은 대부분의 세포에서 비타민 C(산화된 형태, DHA)를 수송한다. 아스코르브산염으로 돌아가면 필요한 효소 보조 인자와 세포 내 항산화제를 생성한다(미토콘드리아로의 수송 참조).
디하이드로아스코르브산에 대해 여기에 표시된 구조는 일반적으로 표시되는 교과서적인 참고 구조이다. 그러나 이 1,2,3-트라이카보닐은 너무 친전자성이어서 수용액에서 몇 밀리초 이상 지속된다. 분광학적 연구에 의해 나타난 실제 구조는 6-OH와 3-카보닐기 사이의 빠른 헤미케탈 형성의 결과이다. 2-카보닐의 수화도 관찰된다. 안정화된 형태의 반감기를 고려한 수명은 일반적으로 생물학적 조건에서 대략 6분 정도로 추정된다고 알려져 있다. 파괴는 에스터 결합의 비가역적 가수분해로 인해 일어나며 추가적인 분해 반응이 뒤따른다. 디하이드로아스코르브산 용액의 결정화는 불완전한 안정성의 5환식 이량체 구조를 제공한다. 디하이드로아스코르브산을 세포로 능동적으로 수송한 후 환원 및 재사용함으로써 아스코르브산염을 재활용하면 인간이 포도당으로부터 합성할 수 없는 능력이 완화될 수 있다.
같이 보기

디하이드로아스코르브산 환원효소
아스코르비네이스
큰기러기

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 큰기러기
생물 분류ℹ️
계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 조강
목:: 기러기목
과:: 오리과
속:: 기러기속
종:: 큰기러기
학명
Anser serrirostris
Latham, 1787
큰기러기의 분포
 
보전상태
  최소관심(LC): 절멸위협 조건 만족하지 않음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1[출처 필요]  멸종위기Ⅱ급: 가까운 장래에 멸종위기에 처할 것이 우려됨  평가기관: 대한민국 환경부
큰기러기는 기러기목 오리과의 조류이다. 검은색 부리에 주황색 띠가 있다. 몸 윗면은 어두운 갈색이며, 몸 아랫면은 연한 회갈색이다.
분포

하천, 하구, 저수지, 농경지, 개활지 등에서 서식한다. 유럽 북부에서 시베리아 동북부에 이르는 타이가와 툰드라 지역에서 번식하며, 유럽 중부와 남부, 아시아 남서부, 중위도 지역 등에서 월동한다.대한민국에서는 흔한 겨울철새이지만 멸종위기 야생생물 2급으로 지정되어 있다.
디티앤씨

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형태: 주식회사
창립: 2000년
시장 정보: 한국: 187220
산업 분야: 기타 기술 시험, 검사 및 분석업
본사 소재지:  대한민국 경기도 용인시 처인구 유림로 154번길 42
핵심 인물: 정업준, 남기혁 (공동 대표)
매출액: 1,105억 (2022년)
영업이익: 45억 (2022년)
순이익: 14.1억 (2022년)
종업원 수: 274명 (2023/09)
웹사이트: 디티앤씨
디티앤씨(DT&C Co. Ltd.)는 대한민국의 기업이다. 본사는 경기도 용인시 처인구 유림로 154번길 42에 위치해 있으며 대표이사는 정업준, 남기혁이다.
자회사

디티앤씨 비나
상장

2022.11.11에 주관사를 키움증권으로 공모가 17,000원에 코스닥 시장에 상장하였다.
같이 보기

디티앤씨알오
참고문헌

↑  김효선, 디티앤씨, 자회사 '디티앤씨 비나' 베트남 정보통신부 최초 '5G 무선분야 시험기관 선정’, 팍스넷, 2023.10.23
디하이드로아미노산

N-아세틸기 덕분에 메틸 2-아세트아미도아크릴레이트는 디하이드로알라닌의 안정화된 유도체이다.
디하이드로아미노산(영어: dehydroamino acid)은 생화학에서 일반적으로 곁사슬의 탄소 원자와 탄소 원자 사이에 이중 결합(C=C)이 있는 아미노산이다. 디하이드로아미노산은 DNA에 의해 암호화되지 않지만 전사 후 변형을 통해 생성된다.
예

일반적인 디하이드로아미노산은 디하이드로알라닌이며, 그렇지 않으면 단백질과 펩타이드에서 잔기로서만 존재한다. 디하이드로알라닌 잔기는 세린 함유 단백질 및 펩타이드의 탈수로(뿐만 아니라 시스테인에서 H2S의 제거로) 얻어진다. 또 다른 예는 트레오닌의 탈수로부터 유도되는 디하이드로뷰티린이다.
일반적으로 아미노산 잔기는 친핵체에 대해 반응성이 없지만, 디하이드로아미노산은 이러한 패턴에서 예외적이다. 예를 들어 디하이드로알라닌은 시스테인과 리신을 첨가하여 공유결합성 가교를 형성한다.
특이한 디하이드로아미노산으로는 탄소-탄소 이중 결합을 포함하고 있지 않은 디하이디로글리신이 있다. 디하이드로글리신은 글리옥실산의 이민이다. 디하이드로글리신은 티로신의 라디칼 유도 분해에 의해 생성된다.
N-아실화 유도체

디하이드로아미노산은 아미노-알켄기를 특징으로 하지 않지만, 상응하는 N-아실화 유도체는 알려져 있다. N-아실아미노 아크릴레이트로 알려진 이러한 유도체는 비대칭적 수소화를 위한 프로카이랄 기질이다. 2001년의 노벨 화학상은 N-아실아크릴레이트로부터 L-도파를 합성한 공로로 윌리엄 스탠디시 놀스에게 수여되었다.
같이 보기

아미노산
이차 아미노산
란티오닌은 디하이드로알라닌에 시스테인을 첨가한 산물이다.
탄도 젤라틴

탄도 젤라틴
탄도 젤라틴(Ballistic gelatin)은 탄도 실험에 쓰이는 돼지 근육의 성질을 흉내낸 젤라틴을 말한다.
동적 프로그래밍 언어

동적 프로그래밍 언어(dynamic programming language, 동적 언어)는 다른 언어에서 컴파일 과정 중 수행하는 특정 일들을 실행 도중(런타임)에 수행하는 고급 언어를 의미하는 용어다. 동적 언어가 런타임에 수행하는 일은 코드 추가, 타입 시스템 변경 등이 있다. 이러한 특징들은 리스프 언어에서 처음으로 구현된 것이 많다.
예

다음과 같은 언어들이 동적 프로그래밍 언어로 간주된다.
액션스크립트(ActionScript)
BeanShell
코볼스크립트(CobolScript)
클로저(Clojure)
어도비 콜드퓨전(ColdFusion)
커먼 리스프(Common Lisp, 참고: 리스프)
Dylan
그루비(Groovy)
Gambas
E
Fancy
자바스크립트(JavaScript)
줄리아(Julia)
루아(Lua)
매트랩(MATLAB) / Octave
Objective-C
펄(Perl)
PHP
윈도우 파워셸(Powershell)
파이썬(Python)
R
루비(Ruby)
스몰토크(SmallTalk)
Tcl
VB스크립트
자바(Java, Reflection 이용)
구현 > Eval 함수

일부 동적 언어는 eval 함수를 지원한다. eval 함수는 코드를 문자열 파라미터로 받아서 그 코드를 실행시킨다.
구현 > 객체 런타임 변형

동적 언어에서는 객체의 타입이 런타임 중 변형될 수 있다.