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고구려의 관등
개요

율령이 반포된 후부터 정비된 고구려의 관등은 수상격인 대대로(大對盧) 이하 태대형(太大兄)·울절(鬱折, 혹은 主薄)·태대사자(太大使者)·조의두대형(早衣頭大兄)·대사자(大使者)·대형(大兄)·수위사자(收位使者)·소사자(小使者)·소형(小兄)·제형(諸兄)·선인(仙人) 등 12등급으로 분화·발달되었다. 그 후 시대를 내려옴에 따라 그 내용이 변화하고 있는 점이 주목된다. 그러나 아직 관계(官階)와 관직(官職)이 분화되지 않은 상태였으며, 그 관계 체제는 대소 족장 세력의 전제 왕권에의 종속과 수취체제(收取體制)의 정비 과정 속에서 점차 정비되었다. 그 체계는 ‘형’과 ‘사자’의 두 계열로 나뉜다. ‘형’은 친족의 호칭 또는 연장자 족장의 의미를 포함하고 있으며 이것이 고대국가로 전환하는 과정에서 각기 상응하는 여러 ‘형’으로 개편되어 관직을 이룬 것이다. 그리고 원대 공부(貢賦) 징수의 직역(職役)을 의미하는 ‘사자’는 씨족원으로부터 등용되어 상위사자·대사자·대부사자 등 여러 관명을 이루었다. 이러한 과거의 복수적인 관료 체계가 복합되어 단일한 고구려의 관료 체계로 성립되었다. 그것은 또 사자·조의두대형·선인 등 원래의 부족장의 가신체제(家臣體制)가 분화되면서 패가·대로·주부·우태(優台) 등 중앙 관료 체제 속에 흡수되어 일원적인 집권 체제로 정비된 것이기도 하다.
탄소세

러시아 루체고르스크에 있는 석탄 화력 발전소. 이 발전소에서 배출되는 CO2에 요금을 부과하는 것이 탄소세이다.
탄소세(炭素稅, 영어: carbon tax)는 환경세 일종으로, 상품과 서비스를 생산함으로써 발생하는 탄소 배출에 부과하는 세금이다. 보통 이산화탄소와 같은 온실가스 방출시 부과하는 세금이다.
탄소세는 탄소 배출에 숨은 사회적 비용을 가시화하기 위한 것이다. 보통 화석연료를 사용하는 매체에 부과하며, 원자력, 수력, 풍력 등에는 적용하지 않는다. 따라서 기본적으로는 화석연료 가격을 인상함으로써 온실가스 배출을 줄이도록 만들었다. 탄소세는 탄소 배출량이 많은 상품과 서비스에 대한 수요를 줄이고 탄소 집약적이지 않게 만드는 동기를 부여한다. 석탄, 석유 또는 천연 가스 등 화석 연료가 연소할 때, 그 탄소 대부분 또는 전부가 이산화탄소로 전환된다. 온실 가스 배출은 기후 변화를 유발한다. 이와 같은 부정적인 외부 효과는 제품 수명 주기 어느 지점에서든 탄소 함량에 세금을 부과함으로써 감소할 수 있다.
가장 간단한 형태 탄소세는 CO2 배출량에만 적용된다. 또한 이산화탄소처럼 기후변화를 일으킬 수 있는 메탄 또는 아산화질소와 같은 온실가스 유발 물질의 배출에도 세금을 부과하는 것을 포함한다. 탄소세는 사회에 부정적 영향을 주는 활동을 하는 개인이나 기업에 부과하는 피구비안 세금(Pigovian Tax)의 일종이다.
연구에 따르면 탄소세가 배출을 줄이는 것으로 나타났다. 많은 경제학자들은 탄소세가 기후 변화를 해결하기 위한 가장 효율적인 (가장 낮은 비용의) 방법이라고 주장한다. 77개국과 100개 이상의 도시가 2050년까지 순 제로 배출 달성하기로 약속했다. 2019년 현재, 탄소세는 25개국에서 시행되었거나 시행 예정이다. 46개국은 탄소세 또는 탄소 배출 거래 제도를 통해 탄소에 어떤 형태로든 가격을 책정했다.
탄소세는 소비자 가격을 올리게 되어 사람들, 특히 가난한 사람들의 복지에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 예를 들어, 휘발유와 전기의 가격이 올라갈 수 있다. 탄소세를 공정하게 만들기 위해, 정책 입안자들은 다양한 재정 수단을 통해 탄소세에서 발생하는 수익을 저소득층에게 재분배하려고 노력할 수도 있다. 그러한 정책 계획은 단순히 일반 세금이 아니라 탄소 수수료와 배당금이 된다.
탄소 가격 개념은 탄소 배출권 거래뿐만 아니라 탄소세를 의미한다. 탄소세에 대한 두 가지 일반적인 경제적 대안으로는 탄소 배출권과 보조금이 포함된 거래 가능한 배출권이다.
목적

기후변화 및 기후변화 완화 문서에 이 부분의 추가 정보가 있습니다.
이산화탄소는 인간 활동의 결과로 배출되는 여러가지 온실 가스 (메탄과 수증기를 포함) 중 하나이다. 인간에 의해 유발된 온실 가스 배출이 기후 변화의 주요 원인이고,  인간이 유발한 온실 가스 중 이산화탄소가 가장 중요하다는 것은 과학적으로 합의된 내용이다. 전 세계적으로, 매년 270억 톤의 이산화탄소가 인간의 활동에 의해 생산된다. 대기 중의 이산화탄소의 물리적 영향은 지구-대기 시스템의 에너지 균형, 즉, 이산화탄소의 복사강제력의 변화로 측정할 수 있다. 다양한 온실 가스는 여러가지 물리적 특성을 갖는데, 지구 온난화지수는 국제적으로 인정되는 척도로 다른 온실가스들이 이산화탄소와 비교하여 지구온난화에 얼마나 영향을 미치는지 측정하는 지표이다.
탄소세의 목적은 화석연료의 가격을 인상함으로써 온실가스 배출을 줄이도록 설계되었다. 나아가 온실가스의 배출을 줄여 지구 온난화를 방지하고, 거두어진 세금을 나아가서 온실가스 배출을 줄이는 데 사용하고자 한다. 결국은 탄소 배출량이 많은 상품과 서비스에 대한 수요를 줄이고 탄소 집약적이지 않게 만드는 동기를 부여할 수 있다.
경제이론 > 역사와 이론적 근거

탄소세는 오염세의 일종으로 1973년 데이비드 고든 윌슨(David Gordon Wilson)이 처음 제안했다. 각 오염원의 배출을 명시적으로 제한하거나 금지하는 전통적 통제 규정과 달리, 탄소세는 시장에서 직접 가장 효율적인 오염 감소 방법을 결정하도록 한다. 탄소세는 소득에 세금을 부과하는 직접세와 달리 거래에 대한 세금인 간접세이다. 탄소세는 배출 한도가 아니라 가격을 설정하는 일종의 수단이다. 탄소세는 에너지 절약에 대한 인센티브를 창출할 뿐만 아니라 풍력, 태양열, 지열과 같은 재생 가능 에너지를 더 경쟁력 있게 만드는 기반이 된다.
경제 이론에서 오염은 부정적인 외부 효과, 거래에 직접 관여하지 않은 제3자에 대한 부정적인 영향을 주는 시장 실패의 한 유형이다. 이 문제에 대처하기 위해, 경제학자 아서 피구(Arthur Pigou)는 외부 효과(CO2)의 원인이 된 상품(이 경우에 탄화수소 연료)에 세금을 부과할 것을 제안했다. 다시 말하면, 사회에 대한 상품의 비용을 정확하게 반영하고 생산비용을 내부화하기 위해서이다. 부정적인 외부효과에 대한 세금을 피구비안 세금(Pigovian Tax)이라고 하며, 이는 비용과 동일해야 한다.
피구(Pigou)의 주장에서는 관련된 변화는 한계가 있고, 외부 효과의 크기는 경제를 왜곡하지 않을 만큼 충분히 작은 것으로 가정하고 있다. 기후 변화는 재앙 수준의(한계가 없는) 변화를 가져온다고 주장한다.  '한계가 없다'는 것은 소득과 복지 증가율을 크게 감소시킬 수 있다는 뜻이다. 또한, 기후 변화 완화에 투입되어야 하는 자원의 양이 얼마가 되어야 하는지에 대해서는 논란의 여지가 있다. 탄소 배출을 줄이기 위해 고안된 정책은 한계가 없는 많은 영향을 미칠 수 있지만 파국을 가져올 수준은 아니라고 주장한다.
경제이론 > 디자인

탄소세의 설계에는 세금 규모와 수익 사용이라는 두 가지 주요 요소가 포함된다.  전자는 탄소 오염의 외부효과에 대한 수치적 비용을 계산하려는 탄소의 사회적 비용(SCC)을 기반으로 한다. 정확한 숫자는 환경 및 정책을 만드는 집단에서 논쟁의 대상이다. SCC가 높을수록 사회에 대한 탄소 오염 비용에 대한 평가가 높아진다. 스탠포드 대학 과학자들은 탄소의 사회적 비용이 톤당 200달러 이상일 것으로 추정했다. 보다 보수적으로 추정하면 비용은 약 50달러로 추정된다.
수익의 사용은 탄소세 제안에서 논쟁의 또 다른 주제이다. 정부는 재량 지출을 늘리거나 적자를 해결하기 위해 세입을 사용할 수 있다. 그러나 그러한 제안은 종종 역행적일 위험이 있으며, 세금과 관련된 에너지 비용 증가로 인해 대중의 반발을 불러일으킬 수 있다. 이를 방지하고 탄소세의 잘 알리기 위해서 정부는 탄소세 수입을 중립적으로 만들 수 있다. 이는 탄소세 수준에 비례하여 소득세를 줄여 주거나, 탄소세 수입을 시민들에게 배당금으로 돌려주는 방식으로 이루어질 수 있다.
경제이론 > 탄소누출

탄소 누출은 한 국가/부문의 배출 규제로 인해 규제가 덜한 다른 곳으로 배출이 밀려날 때 발생한다. 누출 효과는 부정적(즉, 전체 배출량 감소 효과 증가)이고 긍정적(전체 배출량 감소 효과 감소)일 수 있다. 바람직한 부정적인 누출을 "유출"이라고 부를 수 있다.
한 연구에 따르면 단기 누출 효과는 장기 효과와 비교하여 판단해야 한다.  예를 들어 선진국에만 탄소세를 설정하는 정책은 개발도상국에 탄소 배출을 누출할 수 있다. 그러나 선진국의 석탄, 석유, 가스 수요 감소로 인해 바람직한 부정적인 누출이 발생하여 가격이 하락할 수도 있다. 그러면 개발도상국은 석탄을 석유나 가스로 대체하여 배출량을 줄일 수 있다. 그러나 장기적으로 오염을 덜 유발하는 기술개발이 지연되면 이러한 대체 효과는 장기적인 이점이 없을 수도 있다.
2030년 에너지 및 기후 프레임워크와 유럽 연합의 세 번째 탄소 누출 목록 검토를 보자면 탄소 누출은 기후 정책의 핵심이다.
경제이론 > 국경조정, 관세 및 무역 금지

탄소세를 도입하는 국가와 그렇지 않은 국가가 경험하는 경쟁적 손실에 대한 우려를 해결하기 위한 정책이 제안되었다. 국가가 탄소세 도입을 장려하기 위해 국경세 조정, 관세 및 무역 금지가 제안되었다.
국경세 조정은 탄소 가격이 없는 국가로부터의 수입으로 인한 배출량을 보상한다. 대안으로는 무역 금지 또는 관세가 있다. 하지만, 이 방식은 세계무역기구(WTO)에서 허용되지 않을 수 있다. WTO에서의 판례법은 기후 관련 세금에 대한 구체적인 판결을 제공하지 않았다. 대신에 국경세 조정의 행정적 측면이 논의되었다.
경제이론 > 내부 탄소 가격

많은 기업에서는 "탄소에 대한 내부 가격"을 계산한다. 기업은 이 내부 가격을 사용하여 투자 결정에 있어 향후 프로젝트의 위험을 평가한다. 기업들은 일반적으로 회사가 a) 대량의 이산화탄소를 배출하고 b) 미래를 더 계획할 때 더 높은 내부 가격을 사용한다. 석유회사는 향후 에너지 정책에 영향을 받을 수 있는 자산(공장, 정유소)을 보유하고 있다.
| 회사명 | 내부 탄소 가격 (US$/톤당) | 2013년 CO2 배출량(백만 톤) |
| --- | --- | --- |
| ExxonMobil | 60 | 132 |
| BP | 40 | 60 |
| Shell | 40 | 72 |
| Total | 34 | 47 |
| Ameren | 30 | 56 |
| Xcel Energy | 20 | 54 |
| Google | 13 | 0.04 |
| Disney | 10–20 | 0.9 |
| ConocoPhillips | 8–46 | 24 |
| Microsoft | 6 | 0.05 |
영향 > 긍정적인 측면

연구에 따르면 탄소세는 온실가스 배출을 효과적으로 감소시키는 것으로 나타났다.
대부분의 경제학자들은 탄소세가 경제에 미치는 부정적인 영향을 최소화하면서 기후 변화를 억제하는 가장 효율적이고 효과적인 방법이라고 주장한다.
한 연구에 따르면 스웨덴의 탄소세는 운송으로 인한 이산화탄소 배출량을 11%까지 줄이는 데 성공했다. 2015년 브리티시 컬럼비아의 연구에 따르면 세금은 온실가스 배출을 5~15% 줄이면서도 전반적인 경제 효과는 미미한 것으로 나타났다. 2017년 브리티시 컬럼비아 연구에 따르면 산업 전체는 세금과 "작지만 통계적으로 유의미한 연간 0.74%의 고용 증가"로 이익을 얻었지만 탄소 집약적이고 무역에 민감한 산업은 부정적인 영향을 받은 것으로 나타났다. 부유한 민주주의 국가의 탄소세에 대한 2020년 연구에 따르면 탄소세가 경제 성장을 제한하지 않는 것으로 나타났다.
탄소세는 유럽의 고용이나 GDP 성장에 부정적인 영향을 미치지 않는 것으로 보인다.경제에 끼친 영향을 보면 0부터 약간 긍정적인 범위까지 다양하게 나타났다.
영향 > 부정적인 영향과 상충관계

많은 연구에 따르면 사회적 혜택과 세금 공제가 증가하지 않으면 탄소세가 부유한 가구보다 가난한 가구에 더 큰 타격을 줄 것이라는 사실이 밝혀졌다. 길버트 메트캐프(Gilbert E. Metcalf)는 탄소세가 미국에서 퇴보적일 것이라고 주장했다.
탄소세는 전기 가격을 인상할 수 있다.
탄소 가격 책정(탄소 배출 거래 및 탄소세 등)과 기후 정의 사이의 관계에 대한 논쟁이 있다. 탄소 가격은 오염자가 그 비용을 지불해야 한다는 기후 정의의 일부 원칙에 따라 조정될 수 있다. 많은 기후 정의 지지자들은 탄소 가격 책정에 반대한다. 두 개념 사이의 격차를 줄이기 위해 탄소 가격 책정은 배출량을 제한하고, 서비스가 부족한 지역사회의 오염을 제거하고, 수익을 정당하게 분배할 수 있다.
찬성과 반대

탄소세가 처음 제안된 이후 수많은 경제학자들은 탄소세의 장점이 CO2 오염을 줄이는 수단이라고 설명했다. 탄소세는 “현재의 특정 규제 방식보다 오염을 통제하는 훨씬 더 나은 방법”이라는 평가를 받아 왔다. 시장에 기반한 단순한 방법이라는 좋은 평가를 받아왔다. "탄소 배출은 지구의 기후에 해로운 영향을 미친다는 측면에서 '가격이 책정되지 않은' 사회적 비용을 초래하기 때문"에 탄소세는 "생산자와 소비자의 결정을 안내하는 가장 효율적인 방법"이라는 것이다.”
그러나 탄소세는 많은 국민들의 반대에 부딪혔다. 또한 선거 과정에서 거부되었고 반대가 많아지면서 번복되기도 하였다. 대중의 지지를 얻기 위해 탄소세 수입을 그들에게 구체적인 방법으로 할당하기도 하였다.시민기후로비(Citizens' Climate Lobby)는 500개 이상의 지부를 보유한 국제기구이다. 그 단체는 진보적인 수수료와 배당 구조의 형태로 탄소세 입법을 옹호한다. 나사(NASA)의 기후학자인 제임스 한센(James E. Hansen)은 또한 수익 중립 탄소 수수료를 지지한다고 말했다.
2019년부터 3,500명이 넘는 미국 경제학자들이 탄소 배당금에 관한 경제학자들의 성명서에 서명했다. 이 성명서는 미국 탄소세의 이점과 개발 방법에 대한 제안을 담고 있다. 한 가지 권장 사항은 세금으로 창출된 수익을 일반 대중에게 반환하는 것이다. 이 성명서는 당초 노벨상 수상 경제학자 45명과 전 연준 의장, 전 미국 경제 자문위원회(CEA) 의장, 전 재무부 장관들이 서명한 것이다. 이는 경제학자들 사이에서 합의가 도출된 역사적인 사례로 인정되었다.
찬성과 반대 > 대중의 인식

탄소세 수입이 어떻게 사용되는지는 대중의 지지에 영향을 주기도 한다. 기후 프로젝트에 수익을 할당하고 저소득층 주택에 혜택을 주는 것이 탄소세 수입의 가장 흔한 용도였다. 그러나 탄소세를 시행한 국가에서 수익의 특정 사용처를 알려주는 것이 대중의 지원을 늘리는데 효과가 크지는 않았다.
글로브 스캔(GlobeScan)이 31개 국가 및 지역을 대상으로 실시한 2021년 여론조사에 따르면 평균 62%가 탄소세를 지지하는 반면, 33%만이 탄소세에 반대하는 것으로 나타났다. 여론 조사에 포함된 32개 국가 및 지역 중 28개 국가에서 인구의 대다수가 탄소세를 지지했다.
대안

2015년 기준으로 개발도상국은 탄소 배출량의 63%를 차지하고 있다. 개발도상국이 탄소세를 포함하여 탄소 배출을 늦추는 계획을 채택하는 것을 방해하는 여러 장벽이 있다. 개발도상국에서는 배출량 감소보다 경제 성장을 우선시하는 경우가 많다. 원자력은 배출이 없는 에너지원으로 여러 국가에서 개발 중이다.
풍력 에너지와 태양 에너지는 화석 연료의 또 다른 대안이다. 풍력 터빈은 지속 가능하고 재생 가능한 전력원이다.
배서 칼리지(Vassar College)의 경제학 교수인 벤호(Ben Ho)는 "탄소세가 기후 변화에 맞서기 위한 최적의 정책 포트폴리오의 일부이지만 가장 중요한 부분은 아니다"라고 주장했다.
대안 > 탄소배출거래

탄소와 관련해 다른 접근 방식으로 한도와 거래가 있다. 배출 수준은 제한되어 있으며 배출 허가는 배출자 간에 거래된다. 허가는 기준년도 실적기준으로 정부 경매를 통해 발행되거나 기존 배출량에 따라 무료로 제공될 수 있다. 경매의 수익은 기타 세금을 줄이거나 정부 프로그램에 필요한 자금을 지원하는 데 사용된다.  다른 방법으로는 허가에 대한 최저 가격 및 가격 상한 설정이 있다. 탄소세는 거래와 함께 이루진다.
기준년도 실적을 대상으로 설정된 한도는 모든 산업에 적용되므로 효율성이라는 점에서 이점이다. 탄소 배출권 거래에서는 모든 생산자가 배출량을 줄이도록 동등한 인센티브를 제공한다. 이는 특정 산업 분야에서 세율을 면제하거나 인하하는 것에 비해 이점이 있다.
탄소세와 거래제도는 둘다 CO2 배출에 대한 가격을 책정하여 배출을 줄이는 것을 목표로 한다. 불확실성이 없다면 두 제도 모두 시장에서 필요한 수량과 CO2 가격을 효율적으로 정하게 될 것이다. 환경에 끼치는 피해를 고려하고 각 CO2 단위의 적절한 세금을 정확하게 계산할 수 없는 경우에는 허가 제도가 더 유리할 수 있다. 기업의 CO2 감소 비용이 불확실한 경우에는 세금이 더 선호되기도 한다.
허가제는 총 배출량을 규제한다. 실제로는 한도가 너무 높게 설정되어 허가 가격이 중요하지 않은 경우가 많다. 유럽연합 배출권거래제의 첫 번째 단계에서 기업은 추가 허가권을 구매하지 않고도 할당량만큼 배출량을 줄였다. 이로 인해 2년 후 허가 가격이 거의 0으로 떨어졌고 시스템이 붕괴되었으며 결국 EUETS 3단계에 내용 수정이 필요하게 되었다.
하이브리드 시스템이 허용되면 탄소세와 허가제의 구분이 모호해질 수 있다. 하이브리드는 가격 변동에 제한을 설정하여 잠재적으로 상한선을 완화한다. 가격이 너무 높아지면 발급 기관은 해당 가격으로 추가 허가증을 발급한다. 배출량이 너무 낮아 누구도 허가증을 구입할 필요가 없을 때 가격 하한선이 붕괴될 수 있다. 경제학자 길버트 메트캐프(Gilbert Metcalf)는 배출 보증 메커니즘(Emissions Assurance Mechanism)이라는 제도를 제안했고, 원칙적으로 이 아이디어는 기후 리더십 위원회(Climate Leadership Council)에서 채택되었다.
제임스 한센(James E. Hansen)은 Storms of My Grandchildren이라는 책에서 이를 주장했고 당시 버락 오바마 대통령에게 보낸 공개 서한에서 배출권 거래를 통해 은행과 헤지 펀드만 돈을 벌게 되고 주요 탄소 배출 산업은 '평소대로의 사업'을 허용될 뿐이라고 주장했다.
대안 > 기타 세금

관련 세금으로 배출세와 에너지세가 있다. 온실가스 배출에 대한 배출세는 개별 배출자가 온실가스 1톤당 수수료, 요금 또는 세금을 지불하도록 요구하는 반면, 에너지세는 연료 자체에 적용된다. 기후변화 완화 측면에서 탄소세는 배출세를 완벽하게 대체할 수 없다. 예를 들어, 탄소세는 연료 사용 감소를 장려하지만 탄소 포집 및 저장과 같은 배출 감소를 장려하지는 않는다.
에너지세는 배출량에 관계없이 에너지 가격을 상승시킨다.:416 종가 에너지세는 연료의 에너지 함량이나 에너지 제품의 가치에 따라 부과되는데 이는 배출된 온실가스 양과 일치하거나 일치하지 않을 수도 있다. 연구에 따르면 배출량을 일정량 줄이려면 종가 에너지세가 탄소세보다 비용이 더 많이 든다. 그러나 온실가스 배출은 외부효과이지만, 탄소세가 적용되지 않는 대기 오염(예를 들어 암모니아 또는 미세 입자)과 같은 다른 부정적인 외부효과가 발생할 수도 있다. 따라서 탄소-에너지세처럼 함께 사용하는 것이 탄소세 단독으로 사용하는 것보다 대기 오염을 줄이는 데 더 나을 수 있다.
이러한 세금은 모두 리베이트와 결합될 수 있다. 즉, 세금으로 징수된 금액은 적격 당사자에게 반환되어 배출량이 많은 기업에 세금을 부과하고 탄소를 적게 배출하는 기업에 보조금을 지급하게 된다는 것이다.
탄소세는 이산화탄소만을 대상으로 하기 때문에 온실가스를 일으키는 잠재력이 더 큰 메탄과 같은 다른 물질을 대상으로 하지 않는다.
대안 > 석유류(휘발유, 경유, 제트연료) 세금

많은 국가에서 연료에 직접 세금을 부과한다. 예를 들어, 영국은 차량 탄화수소 오일 뿐만 아니라 휘발유 및 디젤 연료도 직접 탄화수소 오일 관세를 부과한다.
직접세는 소비자에게 명확한 신호를 주지만, 소비자의 연료 사용에 영향을 미친다는 측면에서는 다음과 같은 이유로 인해 효율적이지 않다.
비효율적인 차량이 최신 모델로 교체되고 구형 모델이 계속 존재하므로 10년 이상의 기간이 소요될 수 있다.
정책 입안자들의 세금 인상을 방해하는 정치적 압력이 존재한다.
연비와 연료 가격 사이에서 소비자가 할 수 있는 일은 제한적이다. 연료 효율성 기준이나 과세 혜택에 대한 소득세 규정 변경과 같은 노력이 오히려 더 효과적일 수도 있다.
연료의 낮은 가격 탄력성을 고려하여 연료세를 일반 수입의 원천으로 사용하여 연료량을 줄이지 않고도 더 높은 요금을 부과할 수 있던 사례가 있다. 이러한 상황에서는 정책의 합리적 근거가 불분명할 수도 있다.
자동차 유류세는 자동차 효율이 향상될 때 발생하는 '반동 효과'를 줄일 수 있다. 소비자는 오히려 차량을 이용한 여행을 더 자주 하거나 더 무겁고 강력한 차량을 구입하여 효율성 향상을 상쇄할 수 있다.
대안 > 대안방법 비교

주요 경제학자들을 대상으로 한 2018년 설문조사에 따르면, 설문조사에 참여한 경제학자들 중 58%가 "탄소세는 탄소 배출권 거래제보다 기후 정책을 시행하는 더 나은 방법"이라는 주장에 동의했으며, 31%는 의견이 없거나 잘모르겠다고 답했다. 하지만 응답자 어느 누구도 동의하지 않은 건 아니었다.
1996년 문헌 연구를 통해 저자들은 국제 할당량(상한제) 시스템과 국제 탄소세 사이의 선택이 여전히 모호하다고 결론지었다.:430 산업에서의 탄소세, 배출권 거래, 명령 및 통제를 비교한 2012년 연구에서는 시장 기반 메커니즘이 산업 생산에 영향을 주지 않고 배출 목표를 달성하는 데 배출 기준보다 더 효과적이라고 결론지었다.
각국의 노력

에너지세와 탄소세는 유엔 기후변화협약에 따른 약속에 따라 시행되었다. 대부분의 경우 세금은 면제와 함께 시행된다.
연료세와 같은 간접 탄소 가격은 탄소세보다 훨씬 일반적이다. 2021년 OECD는 평가한 71개 국가 중 67개 국가가 어떤 형태로든 연료세를 부과하고 있다고 보고했다. 단지 39개만이 탄소세 또는 ETS를 가지고 있었다. 하지만 더 많은 국가에서 탄소세를 적용하고 있다. 또한 싱가포르, 캐나다, 남아프리카공화국을 포함한 여러 국가에서는 기존 탄소세를 향후 더욱 강화할 계획이다.
탄소세를 포함한 현재의 탄소 가격 정책은 파리 협약 목표와 일치하는 배출 변화를 달성하기에는 여전히 불충분한 것으로 평가된다. 국제통화기금(IMF), OECD 등은 현재 화석연료 가격이 환경에 미치는 영향을 반영하지 못하고 있다고 밝혔다.
각국의 노력 > 유럽

유럽에서는 많은 국가에서 에너지세를 부과하거나 탄소 함량을 일부 기준으로 에너지세를 부과했다.덴마크, 핀란드, 독일, 아일랜드, 이탈리아, 네덜란드, 노르웨이, 슬로베니아, 스웨덴, 스위스 및 영국이 바로 그 국가들이다. 이들 국가 중 어느 나라도 모든 부문에서 연료에 대해 균일한 탄소세를 도입할 수 없었다.
1990년대에는 EU 차원에서 탄소/에너지세가 제안되었지만 산업계 로비로 인해 실패했다. 2010년에 유럽연합 집행위원회는 범유럽적으로 최소 세금을 시행하는 것을 고려했다. 즉, 탄소 함량을 기준으로 계산되는 유럽연합 온실가스 배출 거래 제도(EU ETS)에 따라 구매한 오염 허가에 대해서였다.  이때 제안된 가격은 CO2 톤당 €4~€30이었다.
각국의 노력 > 북미 > 코스타리카(Costa Rica)

1997년 코스타리카는 탄화수소 연료에 3.5%의 탄소세를 부과했다. 이 수익금의 일부를 부동산 소유자가 지속 가능한 개발과 산림 보존을 실천할 수 있도록 "환경 서비스에 대한 지불"(PSA) 프로그램을 통해 인센티브로 제공하였다. 코스타리카 국토의 약 11%가 이 계획에 의해 보호되고 있다. 현재 이 프로그램을 통해 약 8,000명의 부동산 소유자가 연간 약 1,500만 달러를 혜택을 받고 있다.
각국의 노력 > 북미 > 캐나다

2008년 캐나다 연방선거에서는 자유당 대표인 스테판 디온(Stéphane Dion)이 제안한 녹색전환(Green Shift)이라는 탄소세가 주요 쟁점으로 떠올랐다. 탄소에 대한 과세 증가와 리베이트의 균형을 맞추면서 수익 중립적이 될 수도 있었다.  그러나 사람들의 호응을 얻지 못했고 결국 가장 낮은 득표율을 얻으며 선거에서 패배했다. 결국 보수당이 "2012년부터 2015년 사이에 시행될 온실가스 및 대기 오염에 대한 북미 전역의 탄소 배출권 거래제를 개발하고 시행하겠다"고 약속하며 선거에서 승리했다.
2018년 캐나다는 2019년부터 수익 중립적인 탄소 부과금을 제정하며,  쥐스탱 트뤼도(Justin Trudeau) 총리의 캠페인 공약을 이행했다. 온실가스 오염 가격 책정법은 적절한 탄소 가격 책정이 없는 주에만 적용되고 있다.
2020년 9월 현재, 캐나다의 13개 주 및 지역에서 약 7개 주 연방 탄소세를 사용하고 있으며 3개 주에서는 자체 탄소세 프로그램을 개발했다.
2020년 12월, 연방 정부는 탄소 가격을 연간 톤당 $15(캐나다 달러)인상하여 2025년에는 톤당 $95(캐나다 달러), 2030년에는 톤당 $170(캐나다 달러)로 인상되는 계획을 새로 발표하였다.
퀘벡주는 탄소세를 도입한 최초의 주가 되었다. 이 세금은 2007년 10월 1일부터 에너지 생산자에게 부과되었고, 징수된 수입은 에너지 효율 프로그램에 사용되었다. 휘발유에 대한 세율은 리터당 $CDN0.008, 즉 이산화탄소 1톤당 약 $3.50(캐나다 달러)이다.
각국의 노력 > 북미 > 미국

미국에서는 탄소세가 여러 차례 제안됐지만 제정된 적은 없다. 예를 들어, 2018년 7월 23일 Carlos Curbelo 의원(플로리다 공화당)은 수익을 미국의 인프라 및 환경 솔루션을 강화하는 데 사용하는 "시장 선택법"인 H.R. 6463을 도입하고자 했다. 해당 법안은 국회에 제출됐지만 법으로 제정되지는 못했다.
현재 많은 단체에서 국가 탄소세 제안을 추진하고 있다. 탄소세가 정부의 규모를 확대시키고 생활비를 증가시킬 것이라는 보수주의자들의 우려를 해결하기 위해 최근에는 세입 중립성에 중점을 두고 있다. 민 기후 로비(CCL), RepublicEn(이전의 E&EI), 기후 리더십 위원회(CLC) 및 미국인을 위한 탄소 배당금(AFCD)과 같은 단체들은 국경 조정을 통해 세입 중립 탄소세를 지원한다. 후자의 두 조직은 2017년 발표 이후 전국적인 초당적 관심을 얻은 베이커 슐츠(Baker-Shultz) 탄소 배당 계획을 옹호한다. 핵심 원칙은 미국인들에게 모든 수익이 동일한 배당금으로 환급되는 탄소세를 점진적으로 인상하는 것이다. 이 계획은 공화당 원로 정치인 제임스 베이커(James Baker)와 조지 슐츠(George Shultz)가 공동으로 작성했으며 그 이름을 따왔다. 또한 마이크로 소프트(Microsoft), 펩시(Pepsico), 퍼스트 솔라(First Solar), 미국 풍력 에너지 협회(American Wind Energy Association), 엑슨 모빌(Exxon Mobil), BP 및 지엠(General Motors)를 포함한 기업들의 지원을 받고있다.
노벨평화상 수상자이자 환경전도사로 불리는 앨 고어 전 미국 부통령은 탄소세는 정치적 어려움이 더 클 것으로 예상되는 만큼 배출권거래제가 더 현실적이라고 말한 적이 있다.
각국의 노력 > 북미 > 한국

이명박 정부는 녹색성장을 핵심정책으로 추진 중이기 때문에, 탄소세를 도입할 것으로 예상했으나, 도입에 신중한 자세를 보였다. 기획재정부 관계자는 "현재의 에너지 세제는 온실가스를 실제적으로 많이 배출하는 석탄활용 산업이나 전기 등에 대한 특별한 과세가 없다"며 "중장기적으로 탄소세를 도입하거나 기존 세제를 강화하는 방식 중 하나를 선택할 것"이라고 밝혔다. 정부는 온실가스 배출권 거래제를 2011년부터 시행할 예정인데, 탄소세도 이와 동시에 시행되거나 시차를 두고 시행될 가능성이 거론했다.
탄소세 도입 지역 및 국가 > 유럽

1990년  핀란드
1991년  스페인  노르웨이  스웨덴
1992년  덴마크
2001년  영국
탄소세 도입 지역 및 국가 > 북미

2007년 4월  미국 콜로라도주 볼더: 가정 당 한 달에 1달러 33센트의 세금을 부과. 신재생 에너지를 통해 전기를 소비하면 세금을 감면.
2008년 5월  미국 캘리포니아주 : 대기 관리국(BAAQMD)이 톤당 0.044의 탄소세를 부과하는 법안을 통과.
2010년 5월  미국 메릴랜드주 : 미국 최초의 주 단위 탄소세 법안이 통과되어, 한해 동안 백만 톤 이상의 탄소를 배출한 오염원에게 톤당 5 달러를 부과.
2008년 7월  캐나다 브리티시컬럼비아주
탄소세 도입 지역 및 국가 > 오세아니아

2012년  오스트레일리아
같이 보기

탄소 배출권
탄소 발자국
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전거 통제: 국가 :  이스라엘  미국 
전 세계 배출권 거래 및 탄소세 (2021)  탄소세 시행 또는 예정  탄소 배출권 거래 시행 또는 예정   탄소 배출 거래 또는 탄소세를 고려중
탄소세가 미국의 전력 생산에 미치는 영향 추정(미국 에너지 정보청)
김수진 (컬링 선수)

김수진(1999년 3월 25일~)은 대한민국의 컬링 선수이다. 춘천시청 소속으로 활동하고 있다.
미노 데 로시

| 미노 데 로시 Mino De Rossi |
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출생: 1931년 5월 21일
사망: 2022년 1월 7일
성별: 남성
국적: 이탈리아
경력: 1952년 하계 올림픽 남자 4000m 팀 추격 금메달
직업: 사이클 선수
활동 기간: 1952년-1968년 (프로)
미노 데 로시(Mino De Rossi, 1931년 5월 21일 – 2022년 1월 7일)는 이탈리아의 도로 및 트랙 사이클링 선수로, 1952년 하계 올림픽 남자 4000m 팀 추격에서 마리노 모레티니, 로리스 캄파나, 귀도 메시나와 함께 금메달을 획득했다. 그는 1952년부터 1968년까지 프로 로드 사이클 선수였다. 데 로시는 2022년 1월 7일 90세의 나이로 사망했다.
정일미

정일미(1974년 1월 15일~)는 대한민국의 골프 선수이다. 1995년에 프로로 전향하여 한국 LPGA 투어에서 8우승을 거두었다.
인간의 다리

이 문서는 인간의 다리에 관한 것입니다. 다른 동물의 다리에 대해서는 다리 (해부학) 문서를 참고하십시오.
| Human leg |
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Lateral aspect of right leg
정보
식별자
라틴어: membrum inferius
FMA: 7184
[위키데이터에서 편집하기]
다리(leg)는 발, 허벅지 또는 때로는 엉덩이나 둔부 부위를 포함한 인체의 하지 전체이다. 다리의 주요 뼈는 대퇴골(허벅지뼈), 경골(정강이뼈) 및 인접한 종아리뼈이다.
인간의 경우 하지의 각 부분은 엉덩 관절(hip), 넓적다리(thigh), 무릎, 다리(leg), 발목, 발로 나뉜다. 해부학에서 팔(arm)이 위팔(upper arm)을 의미하는 것처럼, 다리(leg)는 아래다리(lower leg)를 의미한다.
하퇴 및 발

하퇴(lower leg)
같이 보기

다리 (해부학)
상지
팔
사지
토마소 안토니오 비탈리

| 토마소 안토니오 비탈리 Tomaso Antonio Vitali |
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로마자 표기: Tomaso Antonio Vitali
출생: 1663년 3월 7일
사망: 1745년 5월 9일
성별: 남성
국적: 이탈리아
직업: 작곡가, 바이올리니스트
활동 기간: 바로크 시대 중기 ~ 후기
토마소 안토니오 비탈리
토마소 안토니오 비탈리(이탈리아어: Tomaso Antonio Vitali, 1663년 3월 7일 ~ 1745년 5월 9일)는 바로크 시대 중기부터 후기까지의 이탈리아 작곡가이자 바이올리니스트였다. 조반니 바티스타 비탈리의 장남인 그는 주로 바이올린 과 콘티뉴오를 위한 샤콘 G단조로 알려져 있으며, 전통적으로 작곡가로 여겨진다. 이 작품은 독일 바이올리니스트 페르디난트 다비드가 편집한 Die Hoch Schule des Violinspiels (1867)의 드레스덴에 있는 Sächsische Landesbibliothek의 원고에서 출판되었다. 그 작품의 광범위한 전조는 그것이 진정한 바로크 작품이 될 수 없다는 추측을 불러일으켰고, 비탈리의 다른 작품과의 유사성 부족으로 인해 현대 학자들은 그 귀속에 대해 심각한 의구심을 갖게 되었다.
존 고프 랜드

|  존 고프 랜드 John Goffe Rand |
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 존 랜드의 자화상, 1836년경
 신상정보
출생 : 1801년 1월 27일 미국 힐즈버러군 베드포드
사망 : 1873년 1월 23일(71세) 미국 나소군 로즐린
직업 : 인물화가
국적 :  미국
성별 : 남성
배우자 : Lavinia Brainerd Rand(결혼:1831)
 주요 작품
 영향
묘소 : 우드론 공동묘지
미국의 배우에 대해서는 존 랜드 (배우) 문서를 참고하십시오.
존 고프 랜드(영어: John Goffe Rand, 1801년 1월 27일~1873년 1월 23일)는 미국의 화가이자 발명가이다. 그는 보스턴, 런던, 뉴욕에서 활동했으며 튜브 물감을 최초로 발명하고 특허를 냈다.
튜브 용기를 사용함으로써 남은 유성 페인트를 보다 안정적으로 보관하여 마르지 않고 사용할 수 있었다. 1841년에 랜드는 미국 특허청에서 튜브 물감에 대한 특허(1841년 9월 11일 특허 번호 2,252)를 취득했다.
인상파 화가 피에르 오귀스트 르누아르의 아들 장 르누아르에 의하면 그의 아버지 오귀스트 르누아르는 "튜브에 담긴 페인트가 없었다면 세잔도, 모네도, 시슬리도, 피사로도 없었을 것이며 후에 언론인들이 인상주의라고 부르는 것도 없었을 것이다"라고 말했다고 한다. 그러나 미술사학자 안테아 칼렌(Anthea Callen)은 인상주의가 "단순히 페인트의 휴대성 때문만은 아니다"라고 주장했다.
존 랜드의 후기 다른 발명품들은 널리 인정되지 못했고 그의 아이디어 대부분은 경제적으로 성공하지 못했다.
그는 뉴욕 브롱크스의 우드론 공동묘지에 안장되었다.
도요스

도요스
도요스(豊洲)는 일본 도쿄도 고토구의 지명이다. 현행 행정지명은 도요스 1초메에서 도요스 6초메에 해당한다.
역사

1937년에 도요스 지역이 매립지로 조성되었다. 1990년대 초반까지 조선소, 발전소, 가스공장, 화물역, 창고 등이 있었다. 도쿄 중심부와 가까워 부동산 가치가 높았기 때문에 재개발이 활발했다. 고층 아파트, 오피스 빌딩, 쇼핑 센터가 차례로 건설되었다.
2018년 10월 도매시장 중 하나인 쓰키지 시장이 폐쇄되어 도쿄가스 공장 터에 도요스 시장이 개장했다.
이종명 (1959년)

| 이종명 |
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출생: 1959년 8월 8일(1959-08-08)(65세) 대한민국 경상북도 청도군
성별: 남성 
국적: 대한민국
본관: 고성
학력: 충남대 평화안보대학원
경력: 육군 제1보병사단 수색대대장 합동군사대학교 지상작전 교관
배우자: 김금란
자녀: 2남
군복무: 육군대령 전역
종교: 기독교
의원 선수: 1
의원 대수: 20
정당: 국민의힘
지역구: 비례대표(20)
당내 직책: 당무위원
이종명(李鍾明, 1959년 8월 8일~)은 대한민국 예비역 육군 대령 출신의 전직 제20대 국회의원으로 미래한국당 당무위원 등을 지낸 이이다.
중령으로 복무하던 2000년에 DMZ에서 전우를 구하기 위해 수색 작전을 펴던 도중 지뢰에 다리를 잃었으나, 작전 중 장애인이 된 군인은 현역부적합 전역대상에서 제외하는 규정이 존재한 덕분에 군 생활을 이어갔고 2005년 대령으로 진급했다. 이후 합동군사대학교 지상작전 교관으로 10년간 대령으로 복무하다가 제대했다.
학력

1972년 청도매전국민학교 졸업
1975년 매전중학교 졸업
1978년 달성고등학교 졸업
1983년 육군사관학교 39기 학사
1990년 육군보병학교 졸업
2006년 충남대학교 평화안보대학원 군사학과 사회과학 석사
경력

2020년 2월 ~ 2020년 5월: 제20대 국회의원 (비례대표/미래한국당)
2019년 2월 ~ 2020년 2월 : 자유한국당 북핵외교안보특별위원회 위원
2018년 10월 ~ 2019년 2월: 자유한국당 남북군사합의검증특별위원회 위원
2018년 7월 ~ 2020년 5월: 제20대 국회 후반기 국방위원회 위원
2018년 7월 ~ 2020년 5월: 제20대 국회 후반기 여성가족위원회 위원
자유한국당 이철우 경상북도지사 후보 선거대책위원회 선대부위원장
2017년 9월 ~ 2018년 6월 : 자유한국당 북핵위기대응특별위원회 위원
2017년 2월 ~ 2017년 6월: 제20대 국회 남북관계개선 특별위원회 간사
2017년 2월 ~ 2020년 2월: 제20대 국회의원 (비례대표/자유한국당)
2016년 6월 ~ 2018년 5월: 제20대 국회 전반기 윤리특별위원회 위원
2016년 6월 ~ 2018년 5월: 제20대 국회 전반기 국방위원회 위원
2016년 5월 ~ 2017년 2월: 제20대 국회의원 (비례대표/새누리당)
2016년 ~ : 이종명리더십사관학교 대표
2015년 : 합동군사대학교 명예교수
2011년 ~ 2015년: 합동군사대학 교관
2005년: 육군 대령 진급
2002년 ~ 2011년: 육군대학 교관
1997년 ~ 2000년: 대한민국 육군 제1보병사단 수색대대장
1983년:  대한민국 육군 소위 임관
수상

2016년 자랑스러운 육사인상
2015년 제67회 국군의 날 기념식 대통령 표창
2002년 제1회 참군인대상(책임)
2001년 제1회 올해의 육사인상
2000년 보국훈장 삼일장
논란 > 세비반납 공약 파기 논란

2016년 4월 13일 치러진 국회의원 선거에 출마한 현 이종명 의원등 당시 새누리당 소속 후보자 40명은 국민을 상대로 조건부 세비 반납 약속을 했다.
이들은 갑을개혁, 일자리규제개혁, 청년독립, 4050자유학기제, 마더센터 등 대한민국을 위한 5대 개혁과제를 2017년 5월 31일까지 이행하지 못하면 1년치 세비를 국가에 기부 형태로 반납하겠다고 공언하였으며 .계약서를 작성하고“우리는 ‘대한민국과의 계약’에 서약합니다”라며 “서명일로부터 1년 후인 2017년 5월31일에도 5대 개혁과제가 이행되지 않을 경우, 새누리당 국회의원으로서 1년치 세비를 국가에 기부 형태로 반납할 것임을 엄숙히 서약합니다”라고 썼다. 거기다가 신문에 전면광고를 내고 이 광고를 1년간 보관해달라고 하였다. 이 약속에 이름을 올린 당시 후보는 40명이다. 이들 중 당선자는 27명(강석호, 강효상, 김광림, 김명연, 김무성, 김성태, 김순례, 김정재, 김종석, 박명재, 백승주, 오신환, 원유철, 유의동, 이만희, 이완영, 이우현, 이종명, 이철우, 장석춘, 정유섭, 조훈현, 정준길, 지상욱, 최경환, 최교일, 홍철호)에 달한다.
그러나 국정농단 사태가 벌어지면서 5대과제의 이행은 하나도 되지 않았다. 공약 후 1년이 다되어 세비반납 공약이 논란이 되자 자유한국당 의원들은 이날 보도자료를 통해 "20대 총선에서 당선된 자유한국당 의원은 지난 1년간 5대 개혁과제 법안을 발의함으로써 계약 내용을 이행했다”고 말하였다.
그런데 이중 노동개혁을 위한 고용정책기본법 개정안은 마감 시한인 31일 전날 오전 발의됐되었으며 이들이 앞서 발의한 5개 법안은 이행이 된것이 하나도 없이 모두 해당 상임위에 계류 중인 상태다. 이를 두고 '법안 통과가 되지 않았는데 개혁 과제를 이행했다고 볼 수 있는가', 또 '세비 반납을 피하기 위해 졸속 발의한 것 아닌가' 등의 비판이 일고 있으며 약속했던 세비 반납의 조건이 '과제 이행' 여부였다는 점에서 법안 발의만으로는 약속을 이행했다고 할 수 있는지에 대해서는 논란이 되고 있다.
논란 > 자유한국당 공청회 5.18 망언 논란

2019년 2월 8일 자유한국당 공청회에서 그는 "지만원 박사가 당시 사진에 찍힌 수백명의 사람들을 북괴군과 연결했는데 (사실이 아니라면) 왜 나라고 얘기하는 사람이, 우리가족이라고 얘기하는 사람이 없느냐?"며 "1980년 당시 5·18 사태는 폭동이라고 했는데 시간이 지나면서 민주화운동으로 변질되고 있다."고 말했다. 그는 "정치적으로 이용하는 세력에 의해 폭동이 민주화운동이 된 것"이라며 "이제 40년이 지났는데 한 번 뒤집을 수 있을 때가 된 것이 아니냐. 첨단과학장비를 동원해 논리적으로 북한군이 개입한 폭동이었다는 것을 밝혀내야 한다."고 주장했다.
이 때문에 자유한국당 윤리위에서 제명결정을 받았으나 의원총회 최종결의가 있기전까지는 당적이 유지되었다. 의원총회를 열어봐야 제명에 반대하는 의원이 상당수라 부결될 것으로 보여, 자유한국당은 의원총회를 열지 않았다.
이후 1년뒤 자유한국당이 위성정당을 창당하면서, 이종명 의원이 미래한국당에 가는 조건으로 제명을 통해 이적시키기로 결정되어 뒤늦게 열린 의원총회에서 일단은 윤리위 제명 결정에 따른 의원총회를 통한 제명이 확정됐다.
논란 > 지뢰 폭발 사건의 전말

인수인계를 위해 DMZ에서 수색 작전을 지휘하던 중 후임 중령이 지뢰를 밟아 부상하게 되자 주위 부하들에게 추가 폭발이 염려되어 "위험하니 들어오지 말라. 내가 들어가겠다"고 명령하고 구출 작전을 폈다. 그러나 그 자신도 지뢰를 밟아 두 다리가 모두 절단되게 되었는데, 그럼에도 불구하고 이미 부상당해 쓰러져 있던 부하를 끌어 안고 포복하여 위험지대를 벗어나와 두 사람 모두 목숨을 구하게 되었다. 이후 그는 '살신성인'의 표상이자 모범적인 리더십을 발휘한 장교로 높이 칭송받았다.
같이 보기

대한민국 제20대 국회의원 선거 새누리당 후보 목록#비례대표
스포어

| 스포어 Spore |
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개발사: 맥시스
배급사: 일렉트로닉 아츠
디자이너: 윌 라이트
작곡가: 브라이언 이노 클리프 마르티네스 
시리즈: Spore 
엔진: EA Graphics Library 
플랫폼: 마이크로소프트 윈도우, 매킨토시
장르: 시뮬레이션, 실시간 전략 게임, 갓 게임
모드: 싱글플레이어
미디어: DVD-ROM  다운로드
《스포어》(Spore)는 윌 라이트가 디자인하고 맥시스가 개발한 시뮬레이션 게임이다. 이 게임에서 플레이어는 직접 신이 되어 미생물을 다세포 생물로 진화시켜 종족을 탄생시키고 부족을 이루어 문명을 창조해 우주로 진출하는 종의 진화를 관장할 수 있다. 또한 생물이나 건물, 이동수단 등을 창조하고 업로드하여 다른 플레이어가 플레이하는 게임에 등장하게 할 수 있는 시스템을 가지고 있다. 2010년 확장팩 《스포어: 우주 대모험》이 발매되었다.
역사 > 개발 및 발표

초창기 스포어는 "SimEverything"(심 에브리싱)이라는 이름으로 개발이 진행되었으며, 이것은 심콥터, 심앤트, 심어스, 심즈에 이어 모든 것을 시뮬레이션하는 것을 목적으로 한 것이었다. 또한 2008년 DICE에서 일렉트로닉 아츠의 CEO인 존 리치티엘로는 "이것은 월드 오브 워크래프트, 심즈, en:Rock Band를 뛰어넘을 것이다" 라고 덧붙였다.
비행 생명체와 수중 생명체 역시 공개되었다. 비행 생명체는 스포어 시연 중 깃털과 날개를 통해 알려지게 되었고 기능적인 것으로 알려졌다. 이 당시 수중 생명체는 2005년 GDC 오리지널 데모에서 공개되었고, 수중 단계로 따로 제작될 것으로 보였다. 그러나 발표 및 대중들의 예상과는 달리, 비행 생명체는 이후 정식 발매판에서 단순히 뛰어오름 횟수를 증가시켜주는 제한적인 기능을 가진 형태로 구성되었다.
게임은 출시일이 지속적으로 지연되었고 일렉트로닉 아츠의 CEO인 존 리티치엘로는 "스포어의 발매가 2008년 1월부터 3월까지 4분기의 거품을 타고 있다"고 말했다. 이어 CFO인 워런 젠슨은 "이 게임이 2008년 3월 31일에 끝나는 현재 회계연도의 회사 재무 계획에 포함되지 않을 것"이라고 말했다. 2007년 8월 1일, 리티치엘로는 다른 컨퍼런스 콜에서 "내년 3월, 4월, 5월을 정면으로 겨냥한 것"이라고 앞서 말한 것을 재공고했다. 맥시스의 부사장인 패트릭 뷰흐너 부사장은 2007년 7월 10일 G4TV 인터뷰에서 닌텐도 DS와 모바일 버전이 PC 버전과 동일한 날에 출시될 것이라고 밝혔다. 2007년 10월 윌 라이트는 스포어가 약 6개월 안에 (2008년 4월경) 준비될 것이라고 말했다.
역사 > 발매

PC, 맥, 닌텐도 DS, 휴대전화로 발매되었다. PC와 맥용의 경우 노르딕 국가와 오스트레일리아에서는 2008년 9월 4일에 발매했으며, 유럽에서는 9월 5일에 발매, 북아메리카와 대한민국에서는 9월 7일에 발매되었다. 하지만 오스트레일리아의 상점들은 정해진 약속을 깨고 9월 1일에 발매했다. 그이전에 6월 18일, EA는 "스포어 크리처 창조기"라는 스포어를 실행시키지 않고 크리처를 생성하고 편집할 수 있는 별개의 유틸리티를 발표했다. 유료 버전을 쓰거나 Spore.com 홈페이지에서 무료 버전을 받아서 사용할 수 있다. 데모 버전은 유료로 판매하는 에디터의 25% 정도 부분의 생명체가 포함되어 있다. 참고로, 스포어를 설치하기 전에 크리처 창조기는 제거할 것을 권장하고 있다.
스포어는 발매된 지 보름 만에 전 세계에서 1백만 장 이상이 팔렸다. 한정판 "갤럭틱 에디션"(Galactic Edition)도 미리 예약판매했는데, 구성품은 제작 과정을 담은 DVD, 아트북, 포스터, 핸드북 등이며, 대한민국에서는 예약판매 개시 일주일 만에 품절되었다.
9월 5일에는 "스포어 오리진"(Spore Origin)이라는 아이폰과 아이팟 터치용 게임도 발매하였다.
12월 4일에는 첫 번째 기관팩인 〈삐죽이&동글이〉(Creepy&Cute parts pack)가 발매되었으며, 2009년 6월 26일에는 첫 번째 확장팩, 〈우주 대모험〉이 발매되었다.
게임플레이 및 시스템 > 게임 단계

스포어는 맥시스의 다른 게임과 같이 샌드박스 게임 형태로 진행되지만, 여느 게임들처럼 게임의 결말이 없는 것이 아니라 목표가 존재하고 게임의 결말이 존재한다.
처음 게임을 시작하면 은하에 위치한 여러 행성 중에 하나를 선택해 진행할 수 있다. 행성을 클릭하고, '세포 단계'를 선택하여 게임을 시작하면 운석이 선택한 행성의 수중에 떨어지는 영상이 재생되며 그 안에서 플레이어의 생명체가 태어난다. 이는 생명체의 기원이 외우주에서 왔다는 이론인 포자범재설을 따른 것으로, 제목의 '스포어'(포자)를 나타내는 연출이기도 하다.
여기서부터 총 다섯가지 단계로 게임이 진행된다. 또한, 사용자가 원하면 크리쳐, 부족, 문명 또는 우주부터 시작할 수 있다. 그러나 이와 같이 어떠한 단계를 건너뛰기 위해서는 첫 게임을 먼저 우주 단계까지 진행해야 하고, 우주 단계가 되었을 때 이전 단계에서 얻을 수 있는 이점 없이 플레이하게 되며, 우주 단계부터 시작했을 경우 아무런 능력과 보너스가 없는 '방랑자'라는 직업으로 플레이하게 된다.
스포어의 게임 플레이는 자신이 어떠한 행동을 했느냐에 따라서 연대기의 내용이 달라지고, 이를 통해 종족의 성향을 결정하는 시스템을 채택하고 있다. 종족의 성향은 각 단계마다 가장 위 부터 녹색, 파란색, 붉은색의 세 개 중 한 개로 정해진다.
녹색은 사교활동이나 평화적인 방향의 플레이를 했을 경우 얻게 된다. 주로 다른 종족들과 우호적인 관계를 형성하는 데 도움을 주는 형태의 지속효과를 얻을 수 있다.
파란색은 녹색으로 향하는 행동과 붉은색으로 향하는 행동을 적절히 섞어 행동하였을 경우 얻게 된다. 주로 다른 종족들과 경제적인 관계를 형성하는 데 도움을 주는 형태의 지속효과를 얻을 수 있다.
붉은색은 약탈과 같은 공격적인 방향의 플레이를 했을 경우 얻게 된다. 주로 다른 종족들과 전투를 할 때 도움을 주는 형태의 지속효과를 얻을 수 있다. 그러나 다른 성향에 비해 많은 자원을 사용하게 되며, 건물을 더 건설할 수 없게 되는 등의 불이익을 받게 된다.
최종적으로 우주 단계에 도달했을 때, 플레이어의 종족은 이전까지 형성한 성향에 따라 어느 하나의 정해진 '직업'을 갖게 된다. 각 직업은 고유한 특수능력이 있다.