stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
오산 전투
결과 및 영향

스미스 부대의 무참한 패배로 미국 지상군의 전선 투입이라는 위세만으로 북한군의 남침이 중단되기를 바랐던 더글러스 맥아더나 윌리엄 F. 딘의 한가닥 기대는 산산조각 나고 말았다.
나중에 더글러스 맥아더의 뒤를 이어 유엔군을 지휘하게 되는 매슈 리지웨이는 그의 회고록에서 맥아더는 침공군의 세력을 잘못 판단했으며 인민군 10개 정예사단 앞에 1개 대대를 투입한 것은 맥아더의 지나친 오만이라고 지적했다. 그러나 맥아더는 스미스 부대의 참패에 대하여 성공이라고 자평했다.
맥아더가 스미스 부대의 참패를 성공이라 판단한 이유는 미 지상군 참전에 예기치 않던 인민군이 미군 참전을 직접 목격하고 소련 전법에 따라 일단 전선을 재정비하면서 미군은 10일을 벌었다는 것이기 때문이다.
이후 미 지상군 제24보병사단은 7월 20일까지 15일간 평택 전투, 천안 전투, 전의-조치원 전투, 공주-대평리 전투(금강 방어선 전투), 대전 전투를 통해 북한군 3, 4 사단과 제105전차사단을 상대로 전투를 수행하였다.
같이 보기

춘천 전투
대전 전투
성환 전투
참고 자료

Appleman, Roy E., South to the Naktong, North to the Yalu, Office of the Chief of Military History, US Army (1960)
Blair, Clay, The Forgotten War: America in Korea, 1950–1953, Annapolis, MD: Naval Institute Press (2003), ISBN 1-59114-075-7
Green, Michael and Green, Gladys, Weapons of Patton's Armies, Zenith Imprint Press (2000) ISBN 0-7603-0821-7, 9780760308219
Hackworth, David H. and Sherman, Julie, About Face: The Odyssey of an American Warrior, New York: Simon and Schuster (1989) ISBN 0-671-52692-8
Heller, Charles E. and Stofft, William A., America's First Battles, 1776-1965 (1986)
1st Units of Task Force Smith entering Taejon, 7/2/50
South to the Naktong, North to the Yalu (1961) - U.S. Army Center of Military History
한국전쟁사 제2권 지연작전기 (1979) - 국방부 전사편찬위원회 보관됨 2023-04-17 - 웨이백 머신
6.25 전쟁사 제4권 금강-소백산맥선 지연작전 (2008) - 국방부 군사편찬연구소 보관됨 2021-06-24 - 웨이백 머신
스미스부대가 타고온 C-54 Skymaster
한국에 도착하는 스미스 부대.
오산 전투 지도
북한군에게 붙잡혀 살해된 미 제24사단 21보병연대의 병사
동부대로 (평택 용인)

| 경기도 지방도 오산시도 평택시도 |
| --- | --- |
  3111021 
동부대로
지방도 제311호선의 일부 오산시도 제10호선 평택시도 제21호선의 일부
총연장: 21.505km
기점: 경기도 평택시 진위면 견산리
주요 경유지: 경기도 평택시 경기도 오산시 경기도 화성시 경기도 용인시
종점: 경기도 용인시 기흥구 영덕동
주요 교차도로 : 경부고속도로 용인서울고속도로 국가지원지방도 제82호선 지방도 제310호선 지방도 제315호선
동부대로는 경기도 평택시 진위면 견산리 견산1 교차로에서 시작해 오산시, 화성시를 거쳐 용인시 기흥구 영덕동 흥덕 나들목까지 이어지는 경기도의 도로이다. 평택시 구간은 평택시도 제21호선의 일부이며, 오산시 구간은 오산시도 제10호선으로 지정되어 있다. 화성시 구간은 본래 지방도 제311호선과 지방도 제317호선이 중복되는 구간이었으나, 동탄제2신도시가 개발되면서 지방도 제317호선은 동탄기흥로로 이설되었고 지방도 제311호선만이 지정되었다.
역사

2009년 3월 10일 : 운암 사거리 ~ 청계 교차로 4.6km 구간 개통
2009년 7월 1일 : 청계 교차로 ~ 흥덕 나들목 8.9km 구간 개통
2009년 8월 24일 : 2개 이상 시·군에 걸쳐 있는 도로로 동부대로를 고시
2011년 6월 28일 : 도로 신설로 종점을 화성시 동탄면 영천리에서 용인시 기흥구 영덕동까지 도로구간 연장
2014년 12월 28일 : 화성시 동탄면 오산리 ~ 오산시 부산동 6km 구간 동부대로 1~6지하차도 개통
2023년 4월 28일 : 2개 이상 시·도에 걸쳐 있는 입체도로로 운암고가교(오산시 부산동 ~ 화성시 방교동) 650~679m 구간을 '운암고가도로'로 고시
주요 경유지

평택시 진위면 - 오산시 (갈곶동 - 고현동 - 원동 - 오산동 - 부산동) - 화성시 (방교동 - 오산동 - 영천동) - 용인시 기흥구 (고매동 - 농서동 - 고매동 - 하갈동 - 영덕동)
노선

연한 파란색(■): 평택시도 제21호선 구간
연한 분홍색(■): 오산시도 제10호선 구간
노란색(■): 지방도 제311호선 구간
| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 견산1 교차로 | 평택시도 제21호선 (진위서로) | 평택시 | 진위면 | 시점 |
| 가곡1리입구사거리 | 가곡1길 | 평택시 | 진위면 |  |
| 가곡2리입구사거리 | 가곡2길 | 평택시 | 진위면 |  |
| (이름 없음) | 진위산단로 | 평택시 | 진위면 |  |
| (이름 없음) | 엘지로 | 평택시 | 진위면 |  |
| (이름 없음) | 엘지로 | 오산시 | 대원동 |  |
| (이름 없음) | 오산시도 제16호선 (남부대로) | 오산시 | 대원동 |  |
| (이름 없음) | 지방도 제310호선 (밀머리로) | 오산시 | 대원동 |  |
| 오산 나들목 (원동고가차도) | 1호선 경부고속도로 원동로 | 오산시 | 대원동 |  |
| (이름 없음) | 대원로 | 오산시 | 대원동 |  |
| 시청앞 교차로 | 성호대로 | 오산시 | 대원동 |  |
| 시청앞 교차로 | 성호대로 | 오산시 | 중앙동 |  |
| 오산경찰서 | 운천로 | 오산시 | 중앙동 |  |
| 운암사거리 | 국가지원지방도 제82호선 (경기동로) | 오산시 | 중앙동 |  |
| 오동교 |  | 오산시 | 중앙동 |  |
| 오동교 |  | 화성시 | 동탄동 |  |
| 동부대로6지하차도 | 동탄산단3길 동탄산단4길 | 화성시 | 동탄동 |  |
| 송리교 |  | 화성시 | 동탄동 |  |
| 동부대로5지하차도 | 동탄산단7길 동탄산단8길 | 화성시 | 동탄동 |  |
| (이름 없음) | 동탄산단7길 동탄기흥로247번길 | 화성시 | 동탄동 | 동부대로4지하차도 |
| (교량 이름 미상) |  | 화성시 | 동탄동 | 동부대로4지하차도 |
| (이름 없음) | 10용사로 | 화성시 | 동탄동 | 동부대로4지하차도 |
| (이름 없음) | 동탄신리천로 | 화성시 | 동탄동 | 동부대로4지하차도 |
| 동부대로3지하차도 | 노작로 동탄청계로 | 화성시 | 동탄동 |  |
| 동부대로2지하차도 | 동탄원천로 | 화성시 | 동탄동 |  |
| 동부대로1지하차도 | 동탄순환대로 | 화성시 | 동탄동 | 상행 진출 불가 하행 진입 불가 |
| 기흥1교 |  | 화성시 | 동탄동 |  |
| 기흥1교 |  | 용인시 | 기흥구 |  |
| 기흥교 |  | 용인시 | 기흥구 |  |
| 기흥터널 |  | 용인시 | 기흥구 | 연장 1,340m |
| 하갈2교 |  | 용인시 | 기흥구 |  |
| 청명터널 |  | 용인시 | 기흥구 | 연장 230m |
| 청명 나들목 | 지방도 제315호선 (덕영대로) (보라하갈로) | 용인시 | 기흥구 | 진출시 청명생태터널 (80m) 진입 |
| 영덕3터널 |  | 용인시 | 기흥구 | 연장 180m |
| 영덕2터널 |  | 용인시 | 기흥구 | 연장 180m |
| 영덕1교 |  | 용인시 | 기흥구 |  |
| 영덕1터널 |  | 용인시 | 기흥구 | 연장 180m |
| 흥덕 나들목 | 171호선 용인서울고속도로 | 용인시 | 기흥구 | 종점 |
용인서울고속도로와 직결
주요 건물 및 시설

오산경찰서 (오산시 동부대로 596)
주의사항

이 도로의 청명 나들목 ~ 흥덕 나들목 구간은 자동차 전용도로로 지정되지 않았지만 흥덕 나들목에서 다른 도로로 진출·입이 불가능하고 용인서울고속도로로 바로 직결되기 때문에 자전거, 보행자는 통행할 수 없다. 이륜자동차(모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜자동차는 통행할 수 없다. 이에 대한 대체도로로는 덕영대로가 있다.
조시윤

| 조시윤  |
| --- | --- |
출생: 1996년 2월 21일(1996-02-21)(29세) 대한민국 서울특별시
직업: 현 배우, 전 가수
활동 기간: 2012년 ~ 현재
소속사: 무소속
웹사이트: 인스타그램
조시윤(1996년 2월 21일~)은 대한민국의 배우이다.
학력

서울언북초등학교 (졸업)
청담중학교 (졸업)
경기여자고등학교 (졸업)
경력

2012년부터 2014년까지 일본에서 퓨리티의 멤버로 활동하였으나, 대한민국에서는 데뷔도 못한 채, 2년 만에 팀이 해체되었다.
2014년 4월 카라의 새 멤버 프로젝트인 《카라 프로젝트: 카라 더 비기닝》에 참여했으며, 같은 해 12월 소설가 박하익의 동명 소설을 원작으로 한 JTBC 드라마《선암여고 탐정단》에서 오해니 역으로 출연했다.
2016년 《PRODUCE 101》에 참여하였다.
2019년 1월 9일, DSP 시절 친분이 있었던 배우 최배영과 함께 '라라제제(辣辣姐姐)'라는 아시아 여행 문화체험 콘텐츠 영상에 출연하였다.
2020년 11월 개봉된 영화 '앙상블'에 단역으로 출연했으나 그 뒤로는 이렇다 할 활동이 없이 사실상 연예계를 은퇴하고 일반인의 삶을 사는 것으로 추정.
음반 목록

퓨리티로 발매한 음반에 대해서는퓨리티 § 음반 목록  문서를 참고하십시오.
출연 작품 > 드라마

| 방송사 | 제목 | 역할 | 방송 기간 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Dramacube | 시크릿 러브 | 카메오 | 2014년 6월 27일 | 옴니버스식 로맨틱 드라마 Episode 3:"라일락" |
| JTBC | 선암여고 탐정단 | 오해니 | 2014년 12월 30일 | 3, 4회 (왕따 사건 에피소드) |
| JTBC | 선암여고 탐정단 | 오해니 | 2015년 1월 6일 | 3, 4회 (왕따 사건 에피소드) |
| 카카오 페이지 | 카페 킬리만자로 | 최미소 | 2020년 7월 21일 |  |
출연 작품 > 방송

| 연도 | 방송사 | 제목 | 역할 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | MBC 뮤직 | 카라 프로젝트: 카라 더 비기닝 | 참가자 |  |
| 2016 | Mnet | PRODUCE 101 | 참가자 |  |
| 2016 | iMBC | 박소현의 아이돌TV | 게스트 |  |
출연 작품 > 뮤직 비디오

| 연도 | 가수 | 앨범 | 제목 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013 | 레인보우 | Rainbow Syndrome Part.1 | 《Tell Me Tell Me》 |
| 2016 | 오종혁, 김지숙 | 시들어 | 《시들어》 |
광고

| 연도 | 기업명 | 상표 | 공동출연 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2011 | 삼성 | Gift for you |  |
| 2012 | 한국 닌텐도 | Just Dance 2 | 채경 |
한국수출입은행

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한국수출입은행
韓國輸出入銀行

설립일 : 1976년 7월
설립 근거 : 한국수출입은행법
소재지 : 서울특별시 영등포구 은행로 38 (여의도동)
은행장 : 윤희성
상급기관 : 기획재정부
웹사이트 : https://www.koreaexim.go.kr/
한국수출입은행(韓國輸出入銀行, 영어: The Export-Import Bank of Korea, 약칭: 수은)은 1976년 설립된 공적 수출신용기관이며 기획재정부 산하 기타공공기관으로 지정되어 있다. 본행은 서울특별시 영등포구 은행로 38 (여의도동)에 위치하고 부산, 대구, 인천, 대전, 광주, 울산, 창원, 수원, 전주, 청주, 구미, 여수, 원주에 지점이 있다. 해외에는 뉴욕, 보고타, 베이징, 도쿄, 상파울루, 모스크바, 멕시코시티, 상하이, 뉴델리, 워싱턴, 파리, 두바이, 싱가포르 등에 사무소가 있다.
주요 업무

선박 플랜트 등 자본재, IT등 첨단기술 산업에 수출금융 지원
해외투자자금, 외국현지법인의 사업자금 및 해외자원개발 금융지원
개발도상국 경제개발 원조 사업에 대한 심사, 차관공여계약 체결, 자금집행 및 사후관리
공적개발원조(ODA) 정책방향 연구
유무상 지원 사업에 대한 심사, 자금집행 및 사후관리
북한의 조선무역은행과 함께 청산결제 전담은행 역할
연혁

1976년 7월: 한국수출입은행 설립 (법정 자본금 1,500억 원)
1987년 6월: 경제협력기금(EDCF) 수탁
1987년 12월: 법정 자본금 1조원
1991년 3월: 남북협력기금(IKCF) 수탁
1997년 12월: 연간 지원 10조원 돌파
1998년 9월: 법정 자본금 4조원
2007년 2월: 해외직접투자통계업무 전반 확대수탁
2009년 1월: 법정 자본금 8조원
2011년 7월: 금융자문·주선업무 도입
2012년 12월: 연간 지원 70조원 돌파
2014년 12월: 한국해양보증 50% 출자 및 설립
2017년 1월: 한국선박해양 40% 출자 및 설립
조직

| --- | --- |
 한국수출입은행장:  감사 검사부  
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  전무이사 |  상임이사 |  준법감시인 윤리준법부  법무실   |
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  경영기획본부 기획부  ESG경영부  여신총괄부  인사부  재무관리부 |  혁신성장금융본부 혁신성장금융1부  혁신성장금융2부  혁신성장금융3부  혁신성장금융4부  투자금융부 |  프로젝트금융본부 인프라금융부  전력에너지금융부  플랜트금융부  자원금융부  전대금융부 |  중소중견기업금융본부 중소중견금융1부  중소중견금융2부  무역금융부   |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  경협총괄본부 경협총괄부  사업협력부  다자사업부 |  경협사업본부 동아시아부  서아시아부  아프리카부 |  남북협력본부 남북협력총괄부  남북경제협력부  남북교류협력 |  리스크관리본부 리스크관리부  기술환경심늬부  안전운영부  비상계획실 |  해양금융단 해양프로젝트금융부  기업구조조정단  디지컬금융단 정보시스템부  자금시장단 국제투자실  여신심사단  해외경제연구소  경협증진부  경협평가부  비서실  홍보실   |
조직 > 국내 지점 및 출장소

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  지점 광주지점  대구지점  대전지점  부산지점  수원지점  울산지점  인천지점  전주지점  청주지점 |  출장소 구미출장소  여수출장소  원주출장소 |  국외 사무소 도쿄사무소  베이징사무소  상하이사무소  뉴델리사무소  타슈켄트사무소  하노이사무소  마닐라사무소  자카르타사무소  두바이사무소  모스크바사무소  파리사무소  뉴욕사무소  워싱턴사무소  멕시코시티사무소  상파울루사무소  양곤사무소  이스탄불사무소  다레살람사무소  아크라사무소  프놈펜사무소  콜롬보사무소  다카사무소  보고타사무소  아디스아바바사무소 |  해외 현지법인 한국수출입은행 영국은행  한국수출입은행 인니금융회사  한국수출입은행 베트남리스금융회사  한국수출입은행 아주금융유한공사   |
같이 보기

대한민국의 금융기관 목록
유엔 인도주의 업무 조정국

유엔 인도주의 업무 조정국(United Nations Office for the Coordination of Humanitarian Affairs, UNOCHA)은 유엔 정기 총회에서 1991년 12월 결의돼 발족된 특별 기구이다. 약칭으로는 UNOCHA 혹은 OCHA로 부른다. 1972년도에 생긴 유엔 재난관리국을 대체하여 출범했으며 전 세계의 재난 상황이나 내전 등이 복합적으로 발발함에 따라 그 규모가 더욱 커지고 중요성도 높아졌다. 긴급 구호와 정책 제시, 인도주의적인 활동 또한 가장 중요한 과제가 됐다.
지금의 사무차장은 영국의 외교관 출신인 마크 로콕이다. 현재 전 세계적으로는 총 1,064명의 직원이 있다. 일부 직원이 뉴욕 시와 제네바에 상주하고 있으며 주요 사무소는 부룬디, 중앙아프리카공화국, 차드, 콜롬비아, 수단, 기니, 코트디부아르, 팔레스타인 등 여러 인재나 자연재해가 많은 곳에 위치한다. 지역사무소는 파나마 시티, 두바이, 요하네스버그, 나이로비, 방콕에 두고 있다.
같이 보기

유엔
민방위
인도주의적 지원
신도 다쓰야

| 신도 다쓰야 |
| --- | --- |
일본어식 한자 표기: 進藤 達哉 
가나 표기: しんどう たつや 
국립국어원 표준 표기: 신도 다쓰야
통용식 표기: 신도 타츠야
로마자: Tatsuya Shindo
신도 다쓰야(일본어: 進藤 達哉, 1970년 1월 14일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자이다. 도야마현 다카오카시 출신이며 현역 시절 포지션은 내야수였다.
2014년부터 2016년까지 요코하마 DeNA 베이스타스의 1군 타격 코치 겸 작전 담당, 1군 수석 코치를 맡았다.
경력 > 프로 입단 전

다카오카 상업고등학교 시절에는 클린업을 맡았고 팀 동료는 오야마 쓰토무, 호시바 다카히사가 있다. 제69회 전국 고등학교 야구 선수권 대회에 출전하여 1차전인 나가사키 상업고등학교와의 경기에서 선제 적시타를 때려냈고 3차전은 훗날 팀 동료가 되는 노무라 히로시가 소속된 PL가쿠엔 고등학교와 맞붙었지만 패했다. 남들보다 뛰어난 수비를 보여줬다는 평가를 받아 1987년에 드래프트 번외로 요코하마 다이요 웨일스에 입단했다.
경력 > 다이요·요코하마 시절

1988년에 신인이면서도 1군에 첫 승격(같은 연배이자 다이요에 같이 입단한 모리타 고키와 노무라 히로시도 고졸 신인으로서의 1군 승격을 이뤄냈다)했고 이듬해 1989년부터는 대기 선수로서 1군에 정착, 1992년에는 주전 유격수 자리를 다카하시 마사히로에게서 빼앗아 팀내 주전으로서 활약하는 등 시즌 두 자릿수 홈런(11개)을 기록했다. 이듬해 1993년에는 처음으로 규정 타석에 도달했고 그 다음해인 1994년에는 시즌 대부분을 1번 타자로서 출전했다. 하지만 시즌 중반에 오른쪽 어깨를 다치면서 당시 신인이던 하루 도시오에게 포지션을 빼앗겼지만 시즌 종반에 복귀했고 이듬해 1995년에는 주로 하위 타선에 출전하면서 자신으로서 두 번째로 규정 타석을 채웠다.
1996년, 그 해에 감독으로 취임한 오야 아키히코의 내야 수비 위치 변경안에 의해서 3년 연속으로 3루수로서 골든 글러브상을 수상해왔던 이시이 다쿠로는 유격수로, 2루수인 로버트 로즈는 3루수로, 그리고 신도가 2루수로 변경됐지만 2루 수비 도중 송구가 정반대쪽으로 던진 영향으로 등근육을 다치게 되면서 로즈도 3루에서 실책을 연발했기 때문에 로즈를 2루로 되돌려보내고 신도가 3루 수비를 맡게 됐다. 하지만 그 후에도 부상이 계속돼 규정 타석에는 미치지 못했다.
1997년에는 개막 이후부터 타격 호조를 이뤄 타율 상위에 랭크돼 있었지만 머리 부분에 사구를 맞은 이후엔 극도의 부진을 겪었다. 1998년 7월 8일 한신 타이거스전에서 전날인 7일에 시즌 무실점 기록과 연속 세이브 기록이 중단된 마무리 투수였던 사사키 가즈히로가 전날에 이어 1아웃 2루 상황에 위기를 맞이했는데 야노 아키히로에게 3루수와 유격수 사이에 안타성 타구를 맞았다. 팀의 절대적인 승부 패턴이 흔들린 시즌의 터닝 포인트가 됐던 장면이었으나 3루수인 신도가 땅볼을 옆쪽에서 날아들어 호수비를 보여줬고 그 자리에서 1루로 송구, 아웃시켜 팀의 위기를 구했다. 이시이, 로즈, 고마다 노리히로 등과 함께 당시 12개 구단 가운데서도 최강의 수비력이라 불린 요코하마 내야진의 3루수로서 호수비를 펼치는 등 팀을 38년 만의 리그 우승과 일본 시리즈 우승에 큰 기여를 했다. 타격에서도 모두 개인 최고 성적이 되는 타율 2할 4푼 1리, 14홈런, 54타점을 기록했고 팀의 리그 우승이 결정된 경기에서도 승리 타점을 때려내는 등 ‘머신건 타선’의 일원으로서 맹활약했다.
1999년에는 아르키메데스 포조의 입단에 의해 선발에서 제외되는 경우가 많아지면서 규정 타석 미달로 끝났지만 타율 2할 8푼 6리를 기록했다. 당시에는 팀 타율의 일본 신기록을 낸 타선의 7번 타자로서 활약했다. 오프에는 FA를 선언하면서 오릭스 블루웨이브, 세이부 라이온스, 지바 롯데 마린스 등이 영입에 나섰지만 2루수로서의 출장을 강력하게 희망했던 신도에 대해 오릭스는 골든 글러브상을 차지한 3루수로서의 기용을 예정하고 있었던 탓에 교섭은 결렬됐다. 세이부, 지바 롯데도 이미 편성을 종료했기 때문에 방향을 선회하여 요코하마에 잔류했다. 신도의 잔류에 따라 당시 요코하마에 FA 이적이 가장 유력시 됐던 에토 아키라는 3루수 포지션이 신도와 겹치게 되면서 요미우리 자이언츠로 이적하게 됐다. 1997년부터 1999년까지 3루수 부문에서 골든 글러브상을 3년 연속으로 수상했다.
2000년에는 오른쪽 발목에 부상을 입으면서 겨우 59경기에 출전했고 타율도 2할 2푼 4리, 홈런 2개에 그쳤다.
경력 > 오릭스 시절

2001년에 도카노 히사시, 아라이 기요시와 함께 오가와 히로후미, 스기모토 유, 마에다 가즈유키와의 3대 3 맞트레이드로 오릭스 블루웨이브에 이적했다. 감독인 오기 아키라의 기대의 표현으로서 후쿠모토 유타카 이래 사실상의 영구 결번인 등번호 7번을 후쿠모토가 승낙한 뒤에 착용했다. 2003년 시즌 끝으로 현역에서 은퇴했다.
경력 > 그 후

2004년부터 감독인 야마시타 다이스케의 부름을 받고 친정팀 요코하마의 내야 수비 코치로 발탁하여 2007년까지 맡았고 2008년부터 요코하마의 스카우트로 활동했다. 2010년에는 출신지인 도야마현의 도야마 선더버즈 코치로 취임했고 2012년에는 감독으로 승격했다.
2013년 10월에 도야마 선더버즈 감독직에서 물러났고 이듬해인 2014년에 요코하마 DeNA 베이스타스의 1군 타격 코치 겸 작전 담당으로 부임했다. 2015년부터 1군 수석 코치를 맡으면서 이듬해 2016년에는 구단으로선 11년 만에 팀을 3위에 오르는 공헌을 했으며 2016년 시즌 종료 후 코치직에서 물러났다. 2017년에는 요코하마 DeNA 베이스타스 GM 보좌 겸 편성부장으로 이동했다.
2019년부터 구단 편성부장으로 부임했다.
상세 정보 > 출신 학교

도야마 현립 다카오카 상업고등학교
상세 정보 > 선수 경력

요코하마 다이요 웨일스·요코하마 베이스타스(1988년 ~ 2000년)
오릭스 블루웨이브(2001년 ~ 2003년)
상세 정보 > 지도자 경력

요코하마 베이스타스 내야 수비 코치(2004년 ~ 2007년)
도야마 선더버즈 코치(2010년 ~ 2011년)
도야마 선더버즈 감독(2012년 ~ 2013년)
요코하마 DeNA 베이스타스 1군 코치(2014년 ~ 2016년)
상세 정보 > 수상·타이틀 경력

골든 글러브상 : 3회(1997년 ~ 1999년)
상세 정보 > 개인 기록 > 첫 기록

첫 출장 : 1988년 10월 20일, 대 야쿠르트 스왈로스 24차전(요코하마 스타디움), 9회초에 2루수로서 출장
첫 안타 : 1989년 5월 12일, 대 주니치 드래곤스 5차전(요코하마 스타디움), 8회말에 야마모토 마사로부터 2루타
첫 타점 : 1989년 6월 4일, 대 히로시마 도요 카프 9차전(아키타 시영 야바세 구장), 8회초에 다나베 마나부의 대타로서 출장, 기요카와 에이지로부터 적시타
첫 선발 출장 : 1989년 6월 7일, 대 요미우리 자이언츠 9차전(요코하마 스타디움), 8번·유격수로서 선발 출장
첫 홈런 : 1989년 9월 6일, 대 요미우리 자이언츠 20차전(요코하마 스타디움), 5회말에 구와타 마스미로부터
상세 정보 > 개인 기록 > 기록 달성 경력

통산 1000경기 출장 : 2000년 5월 5일, 대 주니치 드래곤스 6차전(나고야 돔), 7번·3루수로서 선발 출장 ※역대 356번째
통산 100홈런 : 2003년 4월 29일, 대 오사카 긴테쓰 버펄로스 5차전(Yahoo! BB 스타디움), 7회말에 야마모토 쇼고로부터 우월 2점 홈런 ※역대 227번째
상세 정보 > 등번호

36(1988년 ~ 1992년)
1(1993년 ~ 2000년)
7(2001년 ~ 2003년)
82(2004년 ~ 2007년)
78(2014년 ~ 2016년)
상세 정보 > 연도별 타격 성적

| 연도 | 소  속 | 경  기 | 타석 | 타수 | 득점 | 안타 | 2루타 | 3루타 | 홈런 | 루타 | 타점 | 도루 | 도루자 | 희생번 | 희생플 | 볼넷 | 고4 | 사구 | 삼진 | 병살타 | 타율 | 출루율 | 장타율 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988년 | 다이요요코하마 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | ---- | ---- | ---- |
| 1989년 | 다이요요코하마 | 56 | 91 | 83 | 8 | 20 | 4 | 2 | 2 | 34 | 9 | 0 | 0 | 3 | 0 | 4 | 0 | 0 | 24 | 0 | .241 | .276 | .410 | .686 |
| 1990년 | 다이요요코하마 | 40 | 136 | 119 | 18 | 31 | 5 | 0 | 2 | 42 | 9 | 3 | 1 | 8 | 0 | 9 | 0 | 0 | 19 | 0 | .261 | .313 | .353 | .665 |
| 1991년 | 다이요요코하마 | 23 | 47 | 40 | 5 | 7 | 2 | 0 | 1 | 12 | 5 | 1 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 1 | 14 | 0 | .175 | .250 | .300 | .550 |
| 1992년 | 다이요요코하마 | 108 | 388 | 353 | 45 | 87 | 18 | 1 | 11 | 140 | 30 | 7 | 0 | 6 | 0 | 25 | 2 | 4 | 75 | 7 | .246 | .304 | .397 | .700 |
| 1993년 | 다이요요코하마 | 127 | 472 | 414 | 53 | 94 | 22 | 4 | 12 | 160 | 45 | 3 | 6 | 4 | 1 | 46 | 2 | 7 | 70 | 6 | .227 | .314 | .386 | .701 |
| 1994년 | 다이요요코하마 | 80 | 327 | 283 | 34 | 67 | 14 | 2 | 4 | 97 | 23 | 3 | 5 | 6 | 2 | 34 | 1 | 2 | 40 | 6 | .237 | .321 | .343 | .664 |
| 1995년 | 다이요요코하마 | 126 | 456 | 368 | 47 | 80 | 10 | 4 | 11 | 131 | 31 | 5 | 2 | 20 | 2 | 62 | 2 | 4 | 55 | 12 | .217 | .335 | .356 | .691 |
| 1996년 | 다이요요코하마 | 67 | 238 | 195 | 21 | 51 | 8 | 1 | 2 | 67 | 24 | 4 | 2 | 12 | 0 | 30 | 2 | 1 | 34 | 5 | .262 | .363 | .344 | .706 |
| 1997년 | 다이요요코하마 | 117 | 423 | 352 | 37 | 83 | 19 | 1 | 10 | 134 | 43 | 9 | 5 | 12 | 5 | 53 | 3 | 1 | 61 | 7 | .236 | .333 | .381 | .714 |
| 1998년 | 다이요요코하마 | 124 | 456 | 390 | 50 | 94 | 19 | 1 | 14 | 157 | 54 | 0 | 0 | 8 | 3 | 52 | 5 | 2 | 75 | 14 | .241 | .331 | .403 | .734 |
| 1999년 | 다이요요코하마 | 109 | 370 | 332 | 38 | 95 | 13 | 1 | 14 | 152 | 43 | 1 | 1 | 4 | 4 | 30 | 3 | 0 | 60 | 5 | .286 | .342 | .458 | .799 |
| 2000년 | 다이요요코하마 | 59 | 147 | 134 | 14 | 30 | 7 | 0 | 2 | 43 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 1 | 0 | 26 | 2 | .224 | .293 | .321 | .613 |
| 2001년 | 오릭스 | 115 | 342 | 302 | 40 | 73 | 17 | 0 | 9 | 117 | 40 | 0 | 2 | 3 | 1 | 35 | 1 | 1 | 65 | 4 | .242 | .322 | .387 | .709 |
| 2002년 | 오릭스 | 121 | 392 | 356 | 35 | 80 | 14 | 0 | 5 | 109 | 29 | 4 | 1 | 10 | 1 | 19 | 1 | 6 | 94 | 6 | .225 | .275 | .306 | .581 |
| 2003년 | 오릭스 | 75 | 134 | 122 | 14 | 25 | 5 | 0 | 5 | 45 | 12 | 2 | 1 | 1 | 0 | 10 | 0 | 1 | 34 | 3 | .205 | .271 | .369 | .640 |
| 통산 : 16년 | 통산 : 16년 | 1348 | 4419 | 3843 | 459 | 917 | 177 | 17 | 104 | 1440 | 412 | 42 | 26 | 100 | 19 | 425 | 23 | 30 | 746 | 77 | .239 | .318 | .375 | .693 |
다이요(요코하마 다이요 웨일스)는 1993년에 요코하마(요코하마 베이스타스)로 구단명을 변경
울필라스

| 울필라스 Ulfilas, Wulfila, Ulphilas, Orphila |
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출생: 310년 경 카파도키아
사망: 383년
성별: 남성
경력: 주교, 선교사, 성경 번역가
고트족에게 복음을 설명하는 울필라스
울필라스(Ulfilas, Wulfila, Ulphilas. Orphila, 310년 경 ~ 383년)는 카파도키아 출신의 주교, 선교사, 성경 번역가이다.
같이 보기

아틸라
참조

↑  Bennett, William H. An Introduction to the Gothic Language, p. 23.
↑  Van Kerckvoorde, Colette M. (June 1993). 《An Introduction to Middle Dutch》. Walter de Gruyter. 105쪽. ISBN 3-11-013535-3.
별의 커비 3

| 별의 커비 3  |
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개발사: 닌텐도, HAL연구소
배급사: 닌텐도
시리즈: 별의 커비 
플랫폼: SFC
출시일:  미국: 1997년 11월 27일  일본: 1998년 3월 27일
장르: 횡스크롤 액션 게임
《별의 커비3》는 1998년 닌텐도에서 발매한 슈퍼패미컴용 횡스크롤 액션 게임이다. 당시 닌텐도 64의 등장으로 슈퍼패미컴이 퇴조하고 있던 시절인지라 많이 판매되지는 못했지만, 높은 완성도를 자랑하는 공식 커비 시리즈 타이틀이다. 이전 시리즈와 다른 파스텔톤의 그래픽이 돋보인다. 스테이지마다 특정 미션이 존재하며 이것을 클리어했을 경우에 별을 모을 수 있다. 이 미션들은 스테이지 내에서 언급되지 않기 때문에 플레이어가 직접 알아내서 클리어해야 하며, 모든 스테이지의 미션을 클리어해서 별을 모두 모아야만 최종보스를 만날 수 있다. 커비 시리즈의 특색인 카피 능력 외에도, 게임 내 등장하는 동물 친구들과의 협동 플레이가 클리어의 관건이다.
롱타인현

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 레 주안로 거리
ko 롱타인현 (륭성현)의 위치
현황
국가:  베트남
성: 동나이성
면적: 431.01 km²
총인구: 588,594 명 (2017)
인구밀도: 1,067 명/km²

소재지: 떤짜인 히엡 프엉 11번지
관리코드: 740
차량번호: 60-C1; 60-G1
홈페이지: 롱타인현
롱타인현(베트남어: Huyện Long Thành / 縣隆成 / 縣隆城, 륭성현)은 베트남 동나이성의 농촌 현이다. 2003년 현재, 이 현의 인구는 204,793명이고, 면적은 535km2의 지역을 포함한다. 현의 현도는 롱타인에 소재하고 있다. 떤썬녓 국제공항의 포화를 대비해 롱타인 국제공항 프로젝트가 롱타인현에서 진행되고 있다.
지역에 기반을 둔 회사에는 An Giang Coffee Ltd. (CTCP Cà Phê An Giang)가 있다.
행정 구역

롱타인현에는 롱타인 시진과 14개의 사가 있다.
행정 구역 > 시진

롱타인 시진 (Thị trấn Long Thành / 隆成 / 隆城 )
행정 구역 > 사

안프억 (An Phước / 安福)
바우깐 (Bàu Cạn / 保乾)
빈안 (Bình An / 平安)
빈선 (Bình Sơn / 平山)
껌드엉 (Cẩm Đường / 錦堂)
록안 (Lộc An / 祿安)
롱안 (Long An / 隆安)
롱득 (Long Đức / 隆德)
롱프억 (Long Phước / 隆福)
프억빈 (Phước Bình / 福平)
프억타이 (Phước Thái / 福泰)
수오이쩌우 (Suối Trầu / 帥油)
땀안 (Tam An / 三安)
떤히엡 (Tân Hiệp / 新協)
난강전람관역

| 난강전람관 역 南港展覽館站 Taipei Nangang Exhibition Center Station |
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 네이후선 승강장
ko
개괄
관할 기관 : 타이베이 MRT 공사
소재지 : 타이베이시 난강 구 난강 로 1단 32호(원후선) 타이베이시 난강 구 옌주위안 로 1단 1호(반난선)
좌표 : 북위 25° 03′ 19″ 동경 121° 37′ 05″﻿ / ﻿북위 25.055317°  동경 121.617939° ﻿ / 25.055317; 121.617939
개업일 : 원후선:2009년 7월 4일 / 반난선:2011년 2월 27일
역 번호 : 원후선 (BR24)／반난선 (BL23)
승강장수 : 1면 2선 (섬식 승강장)
거리표
 타이베이 MRT 원후선(네이후선)

     난강 소프트웨어 단지 →
     
 타이베이 MRT 반난선(난강선 동부확장)

     난강 →
     
난강선 승강장
난강전람관역(중국어 정체자: 南港展覽館站, 한자음: 남항전람관참)은 대만 타이베이시 난강구에 위치한 타이베이 첩운 원후선과 반난선의 환승역이다. 양 노선 모두 밀폐형 스크린도어를 가지고 있으며, 또한 본역의 네이후선 승강장은 시후 역과 함께 원후선에서 둘뿐인 고가 섬식 승강장이다. 원후선의 나머지 고가역은 상대식 승강장이다. 1번 출구 중 하나가 타이베이 난강 전람관 1관과 연결되어있다.
난강전람관 역은 현재 타이베이 첩운의 가장 동쪽과 가장 가까운 역이며, 타이베이 첩운의 유일한 양노선의 공동 종착역이기도 하다. 이 역은 신베이시 시즈구에 인접해 있으며, 네이후 차량기지(內湖機廠)는 네이후 선 역의 북동쪽에 있다.
2017년 3월에 발표된 새로운 "지룽 경전철(基隆輕軌)" 계획에서는, 트램 트레인 방식을 사용하며, 이 역을 노선의 종착역으로 사용하고, 새로운 평면역을 건설하고, 총 19 km로, 2022년에 운행할 예정이다.
개요

이 역은 난강 로(南港路) 양측, 우옌주위안 로(與研究院路)와 징마오 2로(經貿二路)의 교차로, 징마오 1로(經貿一路) 입구에 있다.
역번호는 BR24／BL23이다.
역명은 북쪽에 위치한 타이베이 세계 무역 센터(台北世界貿易中心)의 난강 전람관(南港展覽館)에서 따왔다.
난강전람관 역은 계획 기간 동안 징마오 남역(經貿南站)으로 불렀으며, 북쪽의 난강 소프트웨어 단지 역은 이전에는 징마오 북역(經貿北站)이라 불렀다.
이 역은 타이베이 첩운 원후선의 고가 종착역으로, 2009년 7월 4일에 개통되었으며, 타이베이 MRT 공사에서 운영한다.
이 역은 타이베이 첩운 반난선의 지하 종착역으로, 2011년 2월 27일에 개통되었으며, 타이베이 MRT 공사에서 운영한다.
이 역은 지룽 경전철(基隆輕軌)의 종착역으로 기획되었으며, 2022년에 개통될 예정이고, 운영 조직은 타이완 철로 관리국이 된다.
역 구조

이 역은 타이베이 첩운 네트워크의 동쪽에 있는 가장 중요한 환승역이므로, 이 역은 고가에는 중간 수송량, 지하에는 높은 수송량으로 설계되었으며, 웨난강 로(越南港路)를 지나는 지하 통로와 직접 연결된다. 일반철도와 고속철도 터널이 지하철역과 나란히 있으나, 해당하는 역은 없다. 네이후 선과 난강 선 통틀어 총 7개의 출구가 있다.
역 구조 > 층별 역 구조

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 지상 3층 | 1번 선로 |  원후선 하차 전용 승강장(승차용으론 열리지 않음) |
지상 3층: 섬식 승강장, 왼쪽 문이 열림
| 지상 3층 | 2번 선로 |  원후선 동물원 방면（난강소프트웨어단지） → |
| 지상 2층 | 시설층 | 에어컨 시설 공간 객실 |
| 지상 1층 | 출구 | 출구, 대합실, 연락처 정보, 티켓 자동 판매기, 개찰구 화장실(역 구내 북쪽은 유료) |
| 지하 1층 | 연결층 주차장 | 지하주차장 |
| 지하 1층 | 연결층 주차장 | 지하도(난강 로 아래)네이후선 A출구와 연결 |
| 지하 2층 | 대합실 | 역 대합실, 연락처 정보, 티켓 자동 판매기, 개찰구 화장실(역 구외 서쪽은 유료) |
| 지하 3층 | 1번 선로 |  반난선 딩푸/야둥병원 방면(난강) → |
지하 3층: 섬식 승강장, 왼쪽/오른쪽 문이 열림
| 지하 3층 | 2번 선로 |  반난선 딩푸/야둥병원 방면(난강) → |
※본역의 원후 선 부분이 개통 된 후, 타이베이 MRT 공사는 "난강전람관-난강"까지 무료 셔틀 버스를 추가하여. 본역의 반난선이 개통되어 반난선과 원후선의 환승이 될때까지 운영되었다.
역 구조 > 역 출구

1,2,2A번 출구는 종선 역의 서쪽 끝에, 3,4번 출구는 종선 역 동쪽 끝에, 5,6번 출구는 남선 역 북측, 7번 출구는 남선 역 남측에 있으며, 엘리베이터는 1,2,5번 출구에 있다.
출구1：난강전람관 연결통로 (징마오2로 동측, 난강전람관 외）
출구2：난강전람관(난강로 북측, 징마오2로구)
출구2A：난강전람관（난강로 북측, 징마오2로구)
출구3：난강로1단（난강로 북측, 징마오1로구)
출구4：징마오1로 (징마오1로 서측)
출구5：옌지우위안로 1단
출구6：난강로1단（난강로 남측, 버스 환승후 시즈,치두,지룽)
출구7：타이베이 시립 청정 중학교 (후캉 가1항 16롱)
공공 예술

「공중지하(空中之河)」는 이 역의 설치 작품으로 스테인레스 스틸과 도장된 아크릴 유리로 제작되었다. 채광창 아래의 승강장 중앙에 위치합니다. 제작자는 라이춘춘(賴純純)이다.
「아문적사방공공예술(我們的私房公共藝術)」은 난강전람관 역의 대합실에 있다. 제작자는 황신젠(黃心健)이다.
「쾌역만(快或慢)」은 원후선으로 연결되는 난강전람관 역의 가이드 포스트의 양쪽 벽에 있다. 제작자는 미우라 고이치로(三浦光一郎)이다.
「광극(光隙)」은 난강전람관 역 서쪽의 사각형 기둥에 있다. 제작자는 좡푸(莊普)이다.
「약영(掠影)」은 난강전람관 역 지면층 전면에 있다. 제작자는 첸후이자오(陳慧嶠)이다.
역 기념장

이 역은 난강 전람관을 주제로 하여, 첩운 출구의 전체 모양을 잘 어울리도록 하였다.
인근 역세권

타이베이 난강 전람관 1관(台北南港展覽館1館)
난강 연체원구(南港軟體園區)
네이후 공장(內湖機廠)
중국신탁 금융원구
난시 공원(南汐公園)
강자이커우더안 사당(港仔口德安廟)
타이베이 난강 전람관 2관(台北南港展覽館2館)
중난가(中南街)
난강 구농회(南港區農會)
타이베이 시립 청정 중학교(誠正國中)
푸캉 가(富康街)
헝커 로(橫科路)
리싱 교(力行橋)
난강 로(南港路) 1단
시도 제109호선 (현도 제109호선, 研究院路一段）
중샤오 동로(忠孝東路) 7단
시민 대로(市民大道) 8단
YouBike MRT 난강전람관 역 (5번 출구)
타이완 고속철로공사(台灣高速鐵路公司)
난강 카이사르 호텔(凱撒大飯店) (건설중, 2020년 완공 예정)
난강 한라이 호텔(漢來大飯店) (건설중, 2020년 완공 예정)
버스 정보

정류장명은 3가지로 《MRT 난강 전람관 역 (난강로)》, 《MRT 난강 전람관 역 (징마오2)》, 《MRT 난강 전람관 역 (징마오1로)》가 있다.
| 번호 | 사업자 | 구간 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 605 | 중싱 버스(中興巴士) | 시즈 - 타이베이 역 | MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
| 605副(605푸) | 중싱 버스(中興巴士) | 시즈－타이베이 역 | MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
| 605新台五(605신타이우) | 중싱 버스(中興巴士) | 시즈－타이베이 역 | MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
| 668 | 중싱 버스(中興巴士) | 시즈－공관 | MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
| 675 | 중싱 버스(中興巴士) | 시즈－공관 | 환둥 대로, 난강 동로 통과 MRT 난강 전람관 역 (난강로), MRT 난강 전람관 역 (징마오2) 정류소에 정차 |
| 678 | 신베이 객운(新北客運) | 시즈－타이베이시청 역 | 신베이 시 버스에 속한다. 휴일에 정차. MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
| 817 | 신베이 객운(新北客運) | 시즈－우펀부 | 신베이 시 버스에 속한다. MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
| 823 | 타이베이 객운(台北客運), 다두후이 객운(大都會客運) | 주좡－시즈 | 신베이 시 버스에 속한다. MRT 난강 전람관 역 (난강로), MRT 난강 전람관 역 (징마오1로) 정류소에 정차 |
| 919 | 신베이 객운(新北客運) | 우두－중샤오푸싱 역 | 신베이 시 버스에 속한다. MRT 난강 전람관 역 (난강로), MRT 난강 전람관 역 (징마오2) 정류소에 정차 |
| 951 | 중싱 버스(中興巴士), 지난 객운(指南客運) | 시즈－신뎬 | 신베이 시 버스에 속한다. MRT 난강 전람관 역 (난강로), MRT 난강 전람관 역 (징마오2) 정류소에 정차 |
| 忠孝新幹線(중샤오신간셴) | 중싱 버스(中興巴士), 광화 버스(光華巴士) | 타이베이 역－난강전람관 | MRT 난강 전람관 역 (징마오2) 정류소에 정차 |
| 棕19(종19) | 둥난 객운(東南客運) | 다후 산장－난강 역 | MRT 난강 전람관 역 (징마오2) 정류소에 정차 |
| 藍15(남15) | 중싱 버스(中興巴士) | 시즈－MRT 쿤양 역 | 신베이 시 버스에 속한다. MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
| 藍21 | 광화 버스(光華巴士) | 서허우푸더 로－MRT 난강 역 | 신베이 시 버스에 속한다. MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
| 藍21副 | 광화 버스(光華巴士) | 시즈서허우－난강 역 | 신베이 시 버스에 속한다. MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
| 藍22 | 신베이 객운(新北客運) | 시즈－난강 공영주택 | 신베이 시 버스에 속한다. MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
| 藍23 | 광화 버스(光華巴士) | 서허우－MRT 쿤양 역 | 신베이 시 버스에 속한다. MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
| 藍39 | 광화 버스(光華巴士) | 서허우－난강 역 | 신베이 시 버스에 속한다. MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
| 藍39副 | 광화 버스(光華巴士) | 시즈서허우－난강 역 | 신베이 시 버스에 속한다. MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 거의 정차 |
| 藍51 | 둥난 객운(東南客運) | MRT 쿤양 역－안타이리 | MRT 난강 전람관 역 (징마오2) 정류소에 정차 |
| 內科通勤專車7(네이커통근단차7) | 신베이 객운(新北客運) | 시즈－네이후 과학원구 | MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
| 市民小巴15(공용미니버스15) | 다난 자동차(大南汽車) | MRT 쿤양 역－난강전람관 역 | MRT 난강 전람관 역 (징마오2) 정류소에 정차 |
| 1032 | 지룽 객운(基隆客運) | 지룽－반차오 | 공로객운(公路客運)에 속한다. MRT 난강 전람관 역 (난강로) 정류소에 정차 |
버스 정보 > 국도객운(國道客運)

| 사업자 | 노선 | 구간 | 비고 |
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|  궈광 객운(國光客運) | 1843 | 난강－MRT 난강 전람관 역 (징마오2)－네이후 행정센터－루이광 로－타오위안 국제공항（T1 & T2） | 징네이후 2017년 4월18일 부터 난강 환승센터(서부)까지 연장. |
|  궈광 객운(國光客運) | 1877 | 위안산－중산 고속공로－탄메이 소학교(청궁)－난강 역－MRT 난강전람관 역－환둥 대로－북2고속공로－베이이 고속공로－터우청－－ 우쓰 항 | 터우청 직달차(直達車) |
|  궈광 객운(國光客運) | 1878 | 위안산－중산 고속공로－탄메이 소학교(청궁)－난강 역－MRT 난강전람관 역－환둥 대로－북2고속공로－베이이 고속공로－좡웨이 역－ 이란 | 이란 직달차 |
|  궈광 객운(國光客運) | 1879 | 위안산－중산 고속공로－탄메이 소학교(청궁)－난강 역－MRT 난강전람관 역－환둥 대로－북2고속공로－베이이 고속공로－ 뤄둥－둥산－쑤아오－난팡아오 | 수아오 전정차(全程車) |
|  궈광 객운(國光客運) | 1879 | 위안산－중산 고속공로－탄메이 소학교(청궁)－난강 역－MRT 난강전람관 역－환둥 대로－북2고속공로－베이이 고속공로－뤄둥 | 뤄둥 직달차 |
| 서우두 객운(首都客運) (도회지성) 다두후이 객운(大都會客運) (도회지성) | 9026 | 지룽 타푸룬－－차오준 사구(지룽창겅 기념병원)－－－시즈－신타이5로－MRT 난강전람관 역－난강 역 |  |
| 지난 객운(指南客運),  중리 객운(中壢客運) | 9069 | MRT 난강전람관 역－난강 역－쑹산 역 (바더)－MRT 난징푸싱 역－중산 고속공로－신광삼월－타오위안 영민병원－ 중리 객운 타오위안 역(중리역) |  |
역사

앞면
뒷면
첩운 난강 역-난강 전람관 역 무료 셔틀 버스 정류소 표지판
이 역의 건설 당시 역명은 징마오 남역(중국어: 經貿南站, 영어: Nangang Business Park South)이라고 불렀다가, 이후에 현재 명칭으로 대체되었다.
2009년 2월 22일 : 네이후 선(內湖線) 난강 전람관 역 완공.
2009년 7월 4일 : 네이후 선의 개통과 동시에 중샤오푸싱 역에 대한 부담을 줄이기 위해 난강 선의 난강 역과 본 역 사이에 무료 셔틀버스(지난 객운(指南客運)의 주도)를 운영했다.
2011년 2월 27일 : 오후 2시경 난강 선"난강 전람관-난강" 구간이 공식 개통됨에 따라, 난강 선 승강장의 운영이 시작되고, 오후 3시에 두 역간의 무료 셔틀 버스 연결이 종료되었다.
2015년 8월 8일 : 반난 선 난강전람관 역에서 휴일에 자전거 승차가 가능해졌으나, 원후 선에는 여전히 승차할 수 없다.
인접 정차역

| 타이베이 첩운 원후선 |
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| 시·종착역 |  타이베이 첩운 원후선 | 난강 소프트웨어 단지 동물원 방면 |
타이베이 첩운 반난선
| 시·종착역 |  타이베이 첩운 반난선 | 난강 딩푸 방면 |
사진첩

난강 전람관 역 (2009년 7월)
5번 출구 (2011년 2월)
네이후선 난강전람관역 내부
개통전 네이후선-난강선 환승통로(2011년 2월 25일 촬영)
알랑송

알랑송 시청
알랑송(프랑스어: Alençon)은 프랑스 바스노르망디에 위치한 도시로 오른주의 주도이며 면적은 10.68km2, 인구는 26,305명(2012년 기준), 인구 밀도는 2,500명/km2이다.
시 문장
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 2006 | 28,458 | —     |
| 2007 | 27,942 | −1.8% |
| 2008 | 27,653 | −1.0% |
| 2009 | 27,325 | −1.2% |
| 2010 | 26,704 | −2.3% |
| 2011 | 26,300 | −1.5% |
| 2012 | 26,305 | +0.0% |
| 2013 | 26,350 | +0.2% |
| 2014 | 26,028 | −1.2% |
| 2015 | 26,069 | +0.2% |
| 2016 | 26,129 | +0.2% |