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담보 (영화)
영화정보

《색즉시공》 《해운대》《1번가의 기적》 등을 함께 한 하지원은  JK필름 윤제균 감독과 10년 만에 이 작품으로 다시 작업한다.
성동일, 하지원, 김윤진, 김희원, 아역 박소이 배우 등이 출연을 확정한 가운데 2019년 4월 19일 대본 리딩과 고사를 마치고 22일부터 인천 일대서 첫 촬영에 돌입했다.
《국제시장》을 같이 작업한 김윤진과 윤제균 감독이 무려 6년만에 재회하는 작품으로서, 강대규 감독과는... 《하모니》이후 10년만에 본 작품을 통해 전격 재회하게 되는 계기가 되었다.
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2020년 대한민국의 영화 목록
대한민국-중화인민공화국 관계 - 1992년 수교 이후로 알려졌다.
복고풍
이언정

이언정이라는 이름을 가진 사람은 다음이 있다.
이언정 (1977년)
이언정 (1978년)
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아디스아바바

아디스아바바(영어: Addis Ababa) 또는 아디스아베바(암하라어: አዲስ አበባ 앗디스 아버바)는 에티오피아의 수도이자 최대 규모의 도시로, 그 이름은 암하라어로 「새로운 꽃」이라는 뜻이다. 오로모어로 핀피네(오로모어: Finfinne)라고 일컫기도 한다. 에티오피아의 둘뿐인 특별시 가운데 하나이자 인구가 300만을 넘는 대도시로서, 오로미아주의 핵심 도시 역할을 할 뿐만 아니라 아프리카 연합과 그 전신인 아프리카 통일 기구, 유엔 아프리카 경제 위원회 등 다양한 아프리카 대륙의 경제·정치 기구들의 본부가 위치해 있는 아프리카 대륙의 중심 도시 가운데 하나이기에, 때때로 아프리카 대륙의 정치적 수도라고도 일컬어진다.
15세기까지는 바라라(Barara)라는 지명으로 불리면서 요새 역할을 했으나 에티오피아-아달 전쟁과 오로모족 세력권의 팽창으로 큰 피해를 입었다. 이후 에티오피아 제국 메넬리크 2세의 주도로 재건되어 1889년 수도가 되었다. 또한 20세기에 접어들면서 아디스아바바는 급격한 도시화가 일어났다.
해발 2500m 지점에 있는 고원 도시로, 지리적으로는 에티오피아의 영토를 둘로 가르는 누비아판과 소말리아판 사이 동아프리카 지구대를 수 킬로미터 내로 끼고 있다. 주변 지세가 험준하며 산으로 사방이 둘러싸여 있으며 관개가 용이하다. 현재 에티오피아의 문화경제 행정의 중심으로서 모든 기능을 다하고 있다. 에티오피아 각 지역의 인구가 꾸준히 유입되는 지역이며 대표적인 고등 교육 시설로 아디스아바바 대학교가 있다.
역사

한 DNA 조사에 따르면 아디스아바바와 그 인근 지역은 모든 인류의 발원지로 추측되며, 약 100,000년 전에 이곳에서 발원한 인류가 전 세계로 퍼져나간 것으로 추측된다. 해당 연구는 아디스아바바에서 더 먼 거리까지 이동한 조상을 가질수록 유전적 다양성이 점점 줄어든다고 밝혔다.
아디스아바바는 19세기 말에 와서야 에티오피아 제국의 수도가 된 젊은 도시이다. 그 전까지는 호라 핀피네라고 불리면서 갖은 오로모 부족 분파들의 지배를 받았다. 메넬리크 2세 황제는 군사적 유용성 때문에 이 지역의 엔토토 산지를 눈여겨보았고, 1886년 아디스아바바라는 신명(新名)을 부여하고 핀핀네 지역에 첫 정착지와 왕궁을 세운 것을 시작으로 이곳이 제국의 새로운 수도로 발전하게 되었다. 한편 처음에 자리잡은 근교의 엔토토 일대는 서늘한 산중에 위치한 것 때문에 살기가 어려웠고, 땔감을 구하기 어려웠다는 애로사항이 있어 도시의 중심이 되지 못했다.
1936년 이탈리아의 식민지이던 에리트레아로부터 침공한 이탈리아 왕국 군대가 5월 5일 끝내 아디스 아바바에 입성하였다. 이후 5년 간 아디스아바바는 점령지인 이탈리아령 동아프리카의 중심지로서 기능하였다. 1941년영국군이 이탈리아군을 몰아내고 5월 5일 하일레 셀라시에 황제가 수도를 떠난지 5년만에 돌아왔다.
이후 아디스아바바는 경기침체와 급격한 인구증가로 인한 스프롤 문제를 떠안게 되었다. 이에 하일레 셀라시에 황제는 영국의 저명한 도시설계사 패트릭 애버크롬비를 초청하여 이를 정돈된 현대 도시로 재정비하는 작업에 착수하였다. 이후 아디스아바바는 아프리카 단결 기구, 유엔 아프리카 경제 위원회 등의 본부를 유치하고 1965년 동방 정교회 협의회를 개최하기도 했다.
1974년 군부 쿠데타로 제정이 무너지고 데르그의 사회주의 군정이 들어서자 아디스아바바의 주택 공급의 3분의 2가 임대 주택으로 전환되었다. 그러나 에티오피아 내전의 끝에 1991년 에티오피아 인민민주혁명전선이 아디스아바바에 진입하며 사회주의 정부는 무너졌고, 이후 1994년 세워진 에티오피아 연방의 신헌법에 의하면 지방정부에 소속되는 다른 도시들과 달리 아디스아바바와 디레 디와는 특별한 자치권을 가지게 되었다. 또한 도시의 많은 요소는 다시 민영화되었다. 1986년 제시되었으나 당시 사회주의 정부의 관료제에 의해 미루어지던 도시개발 마스터플랜이 1999년에 시작되어 2003년까지 실시되었다.
2014년 아디스아바바를 둘러싼 오로미아주로 시의 영역을 확장하는 개발 계획이 오로모족의 강한 반대에 부딪히며 시위가 이어졌고, 진압 과정에서 수많은 유혈사태가 일어났다. 결국 2016년 이 논쟁적인 개발계획은 취소되었다.
UN의 추산에 의하면 현재 아디스아바바의 광역 도시권 인구는 5백만 명이 넘으며, 2019년 아비 아머드 정부 주도 하에 도시 정비 사업이 진행되고 있다.
지리

아디스아바바는 해발 2,235m에 달하는 고원 및 고위 평탄면 위에 세워진 도시로, 근방 생물군계는 초원의 환경과 가깝다. 경위도는 9°1′48″N 38°44′24″E이다. 북쪽으로는 약 3,200m에 달하는 엔토토산과 접하고 있으며 도시 내로는 아와시강을 끼고 있다.
지리 > 행정 구역

Addis Ketema, Akaky Kaliti, Arada, Bole, Gullele, Kirkos, Kolfe Keranio, Lideta, Nifas Silk-Lafto, Yeka의 10개 구역으로 나뉘어 있다.
지리 > 기후

쾨펜의 기후 구분에 따르면, 아디스아바바는 열대 고산 기후(Cwb)를 특징으로 하며, 이는 고도가 높고 온대 지역에서 관찰되는 기후 유형으로, 기온은 연중 온난하게 유지되며 강수량은 달마다 뚜렷한 차이를 보인다. 쾨펜의 기후 구분에서 'Cwb'는 18°C 이상의 온도를 기록하는 가장 더운 달이 있으며, 강수량은 여름철에 집중되어 있고 겨울철은 건조한 특성을 보인다. 또한 고산 기후의 특징으로, 아디스아바바는 일교차가 약 10°C 정도로 작은 편이며, 이는 고산지대 특유의 기온 변화가 적고 온도가 일년 내내 비교적 일정하게 유지되는 것을 의미한다. 이러한 기후적 특성 덕분에 아디스아바바는 농업 활동에 유리하며, 다양한 농작물이 자생하는 환경을 제공한다.
| 아디스아바바의 기후> 월 | 아디스아바바의 기후> 1월 | 아디스아바바의 기후> 2월 | 아디스아바바의 기후> 3월 | 아디스아바바의 기후> 4월 | 아디스아바바의 기후> 5월 | 아디스아바바의 기후> 6월 | 아디스아바바의 기후> 7월 | 아디스아바바의 기후> 8월 | 아디스아바바의 기후> 9월 | 아디스아바바의 기후> 10월 | 아디스아바바의 기후> 11월 | 아디스아바바의 기후> 12월 | 아디스아바바의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 28.8 (83.8) | 30.6 (87.1) | 30.0 (86.0) | 30.2 (86.4) | 29.6 (85.3) | 29.0 (84.2) | 29.1 (84.4) | 28.0 (82.4) | 25.6 (78.1) | 27.1 (80.8) | 29.7 (85.5) | 26.5 (79.7) | 30.6 (87.1) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 23.9 (75.0) | 25.3 (77.5) | 25.8 (78.4) | 25.4 (77.7) | 25.3 (77.5) | 23.6 (74.5) | 21.2 (70.2) | 20.9 (69.6) | 21.9 (71.4) | 23.3 (73.9) | 23.3 (73.9) | 23.1 (73.6) | 23.6 (74.5) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 16.3 (61.3) | 17.6 (63.7) | 18.6 (65.5) | 18.8 (65.8) | 18.8 (65.8) | 17.5 (63.5) | 16.5 (61.7) | 16.4 (61.5) | 16.6 (61.9) | 16.5 (61.7) | 15.9 (60.6) | 15.5 (59.9) | 17.1 (62.8) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 8.6 (47.5) | 9.9 (49.8) | 11.6 (52.9) | 12.2 (54.0) | 12.2 (54.0) | 11.7 (53.1) | 11.9 (53.4) | 11.8 (53.2) | 11.3 (52.3) | 9.7 (49.5) | 8.3 (46.9) | 7.5 (45.5) | 10.6 (51.1) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | 0.0 (32.0) | 0.0 (32.0) | 0.0 (32.0) | 2.5 (36.5) | 4.0 (39.2) | 4.2 (39.6) | 5.4 (41.7) | 5.7 (42.3) | 3.9 (39.0) | 0.0 (32.0) | 0.0 (32.0) | 0.0 (32.0) | 0.0 (32.0) |
| 평균 강우량 mm (인치) | 13 (0.5) | 30 (1.2) | 58 (2.3) | 82 (3.2) | 84 (3.3) | 138 (5.4) | 280 (11.0) | 290 (11.4) | 149 (5.9) | 27 (1.1) | 7 (0.3) | 7 (0.3) | 1,165 (45.9) |
| 평균 강우일수 (≥ 0.1 mm) | 3 | 5 | 7 | 10 | 10 | 20 | 27 | 26 | 18 | 4 | 1 | 1 | 132 |
| 평균 상대 습도 (%) | 52 | 51 | 53 | 59 | 55 | 68 | 78 | 80 | 75 | 57 | 53 | 53 | 62 |
| 평균 월간 일조시간 | 266.6 | 206.2 | 241.8 | 210.0 | 238.7 | 174.0 | 111.6 | 133.3 | 162.0 | 248.0 | 267.0 | 288.3 | 2,547.5 |
| 평균 일일 일조시간 | 8.6 | 7.3 | 7.8 | 7.0 | 7.7 | 5.8 | 3.6 | 4.3 | 5.4 | 8.0 | 8.9 | 9.3 | 7.0 |
출처 1: Météo Climat (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1898년~현재)
출처 2: 세계기상기구 (강우량: 1981년~2010년), 독일 기상청 (상대습도: 1951년~1990년, 일조: 1985년~1998년)
주민

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1984  | 1,412,575 | —     |
|  1994  | 2,112,737 | +49.6% |
|  2007  | 2,739,551 | +29.7% |
|  2015  | 3,273,000 | +19.5% |
source:
2021년 기준 추정 인구는 약 377만 명이다. 주민의 민족구성은 절반에 가까운 약 47%가 암하라족이며, 오로모족 20%, 구라게족 16%, 티그라이족 6% 등이다. 모어는 암하라어가 71%이고, 이외에 오로모어 11%, 구라게어 8%, 티그리냐어 4% 등이 뒤따른다. 주민의 약 75%는 에티오피아 정교회의 신도이며, 이외에는 이슬람교 신자 16%, 오순절주의 계통 개신교 신자 8%, 가톨릭 0.5%가 있다. 2007년 조사 기준으로 98.64%의 주민들은 위생적인 식수를 제공받고 있다.
경제

아디스아바바는 에티오피아의 경제적 중심지로, 여러 산업들이 아주 다양하게 발달되어 있다. 연방정부 통계에 의하면 119,197명의 인구가 상업·무역업·서비스업에 종사하고 있고, 113,977명이 제조업·중공업, 80,391명이 가내수공업, 71,186명이 공무원 업무, 50,538명이 교통 산업, 42,514명이 교육, 32,685명이 호텔 및 요식업, 16,602명이 농업에 종사하는 것으로 드러났다. 비교적 치안이 안정되어 있는 편으로, 가장 흔한 범죄는 소매치기·날치기 등이다. 건설업이 부흥하여 고층 빌딩이 시내 도처에 들어서 있으며, 고급 상점가가 유치되면서 호화 서비스업 역시 점점 자리를 잡아가고 있다. 특히 온천 산업은 상당 수준 발달하여 아프리카의 온천 수도로 지칭되기도 한다.
에티오피아 항공의 본사가 아디스아바바 볼레 국제공항 부지에 위치해 있다.
문화

아디스아바바는 디레다와와 더불어 에티오피아의 모든 민족이 한데 모여 사는 용광로 같은 도시로, 에티오피아의 문화 중심지이다.에티오피아에서 손꼽힐 만큼 민족간의 문화적인 동화가 강하게 드러나는 도시이다.
문화 > 예술관과 박물관

많은 유물과 예술품이 부장된 에티오피아 국립박물관이 존재하며 고고학 전시회를 자주 연다. 오스트랄로피테쿠스 아파렌시스의 표본과 에티오피아에서 발굴된 유명한 오스트랄로피테쿠스 표본 셀람이 대표적인 전시물이다. 또한, 옛 에티오피아 솔로몬 왕조 대의 제례의복을 1936년부터 대거 보유 중이다. 또한 에티오피아의 예술가인 아페웨르크 테클레의 작품과 솔로몬과 시바의 여왕의 만남을 묘사한 작품을 전시한 회랑이 있다.
교통 > 철도

이 도시로부터 지부티까지 두 개의 철도로 연결되어 있다. 2016년 10월 5일 중국에서 건설한 지부티까지 연결하는 새로운 철도가 개통되었다.
교통 > 항공

아디스아바바에서 동쪽으로 18km 떨어진 곳에 2003년 개장한 아디스아바바 볼레 국제공항이 위치하고 있으며 에티오피아 항공의 허브 공항이기도 하다. 영국, 이집트, 미국, 아랍에미리트, 중화인민공화국, 홍콩, 남아프리카 공화국, 프랑스, 대한민국 등으로 운항한다.
교통 > 라이트 레일

2015년 9월 20일부터 아디스아바바 시는 중국의 선전 지하철 사와 공동으로 라이트 레일을 운영하고 있으며, 이로서 사하라 이남 아프리카에서는 최초로 라이트 레일을 도입한 사례로 기록되었다.
자매도시

| 도시 | 맺은 연도 |
| --- | --- |
 대한민국 춘천시: 2004
 이스라엘 베르셰바: 2004
 독일 라이프치히: 2004
 튀르키예 앙카라: 2006
 미국 워싱턴 D.C.: 2013
에티오피아 국립박물관 중앙 전시관
아디스아바바의 라이트레일
가키자와 고지

| 가키자와 고지 柿澤 弘治 |
| --- | --- |
로마자 표기: Kōji Kakizawa
출생: 1933년 1월 26일 도쿄
사망: 2009년 1월 27일 도쿄
성별: 남성
국적: 일본
학력: 도쿄 대학
경력: 중의원 의원, 참의원 의원, 외무대신, 자유당 대표, 자유연합 대표
직업: 정치인
소속: 자유당, 자유연합
가키자와 고지(일본어: 柿澤 弘治, かきざわ こうじ, 1933년 1월 26일 ~ 2009년 1월 27일)는 일본의 정치인이다. 도쿄 출신으로 도쿄 대학을 졸업하였으며, 전 중의원 의원이자 참의원 의원으로, 1994년에 하타 쓰토무 내각에서 2개월간 외무 대신을 지냈다. 그 밖에 자유당(自由党)과 자유 연합(自由連合) 대표로 활동했으며, 2009년, 도쿄의 호텔에서 75세의 나이로 사망하였다.
미국 독립선언

미국 독립선언문
미국 독립선언(美國獨立宣言, Declaration of Independence)은 1776년 7월 4일 당시 영국의 식민지 상태에 있던 13개의 주가 서로 모여 필라델피아 인디펜던스 홀에서 독립을 선언한 사건을 일컬으며, 이 사건은 〈미국 독립선언문〉에 기록되어 있다.
오늘날 미국에서는 7월 4일을 독립기념일로 정해 축제를 열고 있다. 독립 선언이 있은 후 약 8년간에 걸친 싸움 끝에 1783년 9월 3일에 비로소 미국은 영국과 프랑스로부터 이른바 〈파리 조약〉을 거쳐 완전한 독립을 인정받게 되었다.
배경

1762년 2월, 프렌치 인디언 전쟁이 끝나면서 영국왕 조지 3세와 영국 의회는 ‘인지세법’(1765년), ‘타운젠드법’(1767년)과 같은 식민지 미국에 대한 과세와 지배를 강화했다. 본국 정부에 의한 식민지 압박정책은 점차 식민지 사람들에게 불만과 반발을 초래하여 민심이반이 일어난다.
각각 독자적인 발전을 추진했던 13개 식민지는 1772년 11월 연락 조직으로 교신위원회를 발족시킨다. 이 위원회는 1774년 9월 제1차 대륙회의(조지아 식민지 제외한 12개 식민지 대표 모임)로 발전하고 본국 정부와의 화해를 도모했다. 그러나 이듬해 1775년 4월, 렉싱턴 콩코드 전투에서 영국군과 식민지 민병대 사이에 교전이 일어나게 되고, 미국 독립 전쟁의 포문이 열렸다. 1775년 5월 10일, 제2차 대륙회의가 열렸다 (13개 식민지 대표가 모인) 이때까지의 무력 충돌에도 불구하고, 여전히 본국 정부와의 화해의 길을 모색하고 있었다. 그러나 정세는 날로 악화되었고, 1776년 1월 독립을 주장하는 토마스 페인의 저서 《상식》(Common Sense)이 출간되어 베스트셀러가 되면서, 식민지 주민과 식민지 대표들 사이에서도 독립론은 최고조에 달했다.
1775년 제2차 대륙 회의에서 벤자민 프랭클린, 존 애덤스(제2대 대통령), 로저 셔먼, 로버트 리빙스턴, 토머스 제퍼슨( 제3대 대통령)의 다섯 사람이 미국 독립선언서의 기초 작업을 수행했다. 1775년 제2차 대륙 회의부터 미국 독립전쟁이 시작되었다. 지적 리더십의 집단적 행동으로서의 독립선언서는 미국과 유럽의 수십년 간에 걸친 정치적·철학적 논쟁의 산물이라고 볼 수 있다. 제퍼슨과 그의 추종자들은 그리스와 로마 사상가들의 작품을 그 시대의 원전으로 해독하고 인용할 수 있을 만큼 고전에 밝았을 뿐만 아니라 당시의 새로운 사상에도 해박한 사람들이었다.
자연법 사상

이 부분의 본문은 자연법 사상입니다.
미국 독립 선언은 식민지인의 불만을 상세히 기술하고, 다수의 혁명이론을 집약하였다. 식민지인에게 "자연법과 자연에 신의 법이 부여하는 지위" 및 인간이 "창조주로부터 부여받은" 권리에 주의를 환기시키고 있다. 또한 독립 선언 전문은 독립전쟁을 정당화하는 자연법이론의 영향을 강력히 반영하고 있다.
자연법 사상에 따라서 당시 국왕이 하던 노예무역을 비판하던 문항이 초고에 있었지만, 대륙회의는 과반수의 동의하에 그 문항을 삭제했다. 독립 선언서에 서명한 자들은 대부분 버지니아의 농장주였다. 이런 면에서 독립 선언은 한계가 있다고 볼 수 있다.
독립선언문 서명

1776년 8월 2일에 펜실베이니아주 필라델피아에 있는 펜실베니아 주하원 인디펜던스 홀에서 13개 식민지주에서 온 56명의 파견단들은 1776년 7월 4일에 통과된 선언문에 서명을 하였다.
이 서명자 중에는 뉴저지주에서 온 존 위더스푼과 펜실베니아주의 벤자민 러시, 벤저민 프랭클린, 버지니아주의 토머스 제퍼슨, 매사추세츠주의 존 아담스, 새뮤얼 애덤스 등이 있다.
대중문화

HBO 텔레비전 드라마 존 아담스의 한 장면은 미국 독립 선언 당시의 순간을 포착해서 그려내고 있다.
내용 설명

사람의 자연권의 세가지에 생명과 자유와 행복의 추구에 대한 인용에 대한 설명에서, 존 로크의 글에서 인용되었다는 설이 있다. 존 로크는 생명과 자유와 개인의 재산권으로 했으나, 재산권 대신에 행복의 추구권으로 대체한 이유에 대하여 이 행복의 추구권은 개개인마다 행복에 대한 정의가 다른 데, 이것은 각자가 종교가 다르기 때문이며, 이 종교의 자유가 있을 때에만 가능한 것을 전제로 한다. 또한 이 행복을 정부가 강제로 강요할 수 없다는 것이 주된 이유다. 또한, 행복 추구에 대한 설명에서 미덕이 요구되는 데, 이 미덕 중에는 교육을 받을 권리가 있으며, 이것은 각 시민과 종교와 가정의 단위에서 생각해야할 고유의 가치로 정한 것이다.
에어 나미비아

에어 나미비아(영어: Air Namibia)는 빈트후크에 본사를 두고 있는 항공사로 허브 공항은 빈트후크 호세아 쿠타코 국제공항, 빈트후크 에로스 공항이 있다.
역사

1946년 사우스 웨스트 항공 트랜스포트(영어: South West Air Transport)으로 설립되어 1948년 운항을 시작하였다. 1959년 3월 아일랜드 더블린에 본사가 있는 오릭스 항공(영어: Oryx Aviation)과 합병하여 사우스웨스트항공(영어: South West Airways)이 되었다. 1965년 나미브 항공(영어: Namib Air)이 단독 주주가 되었다. 1978년 사우스 웨스트 항공이 나미브 항공과 합병했다. 1982년 나미비아 정부가 대주주가 되었다. 1987년에 국영화가 되었다. 나미비아가 남아프리카공화국에 독립한 이후 1991년 10월 현재의 사명으로 변경했다. 1998년 나미비아 정부가 자금 지원을 받은 후 다시 나미비아 정부에 인수했다.
운항 노선

이 부분의 본문은 에어 나미비아의 운항 노선입니다.
2012년 7월 기준으로 에어 나미비아는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.
운항 노선 > 코드쉐어 협정

에어 나미비아는 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.
보유 기종

2019년 8월 기준으로 에어 나미비아는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 14.8년이다.
| 기종 | 대수 | 주문 |  승객> C |  승객> Y |  승객> 합계 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 에어버스 A319-100 | 4 | 0 | 16 | 96 | 112 |  |
| 에어버스 A330-200 | 2 | 0 | 30 | 214 | 244 |  |
| 엠브라에르 ERJ-135ER | 4 | 2 | 0 | 37 | 37 |  |
| 엠브라에르 ERJ-145ER | 0 | 4 | 0 | 50 | 50 |  |
| 합계 | 10 | 6 |  |  |  |  |
보유 기종 > 퇴역 기종

에어버스 A340-300
ATR 42
비치크래프트 1900D
보잉 727
보잉 737-200
보잉 737-200C
보잉 737-500
보잉 737-800
보잉 747SP
보잉 747-400
보잉 747-400 콤비
보잉 767-300ER
세스나 182
세스나 210
세스나 310
세스나 402
세스나 404
세스나 414
콘베어 580
더글러스 C-47A
더글러스 C-47B
더글러스 C-54A
더글러스 C-54B
DHC-8-300
더글러스 DC-4
더글러스 DC-6B
페어차일드 힐러 FH-227
포커 F-28-3000
포커 F-28-4000
HS 748 시리즈 2A
인도네시안 에어로스페이스 CN-235
맥도널 더글러스 MD-11
파이퍼 PA-31 나바조
파이퍼 PA-34 세네카
사진

에어 나미비아의 에어버스 A340-300
에어 나미비아의 보잉 737-200
에어 나미비아의 보잉 747SP
에어 나미비아의 보잉 747-400
에어 나미비아의 맥도넬더글러스 MD-11
강남중학교 (인천)

| 강남중학교 江南中學校 Gangnam Middle School |
| --- | --- |

교훈: 성실
개교: 1954년
설립형태: 공립
교장: 유복현
교감: 전준환
국가:  대한민국
위치: 인천광역시 강화군 길상면 강화남로 62-2 (온수리)
학생 수: 133 명 (2024년 5월 1일 기준)
교직원 수: 33 명 (2024년 5월 1일 기준)
상징: 교목: 소나무, 교화: 개나리
관할관청: 인천광역시강화교육지원청
웹사이트: http://gangnam.icems.kr
강남중학교(江南中學校)는 대한민국 인천광역시 강화군 길상면 온수리에 있는 공립 중학교이다.
학교 연혁

1954년 1월 23일 : 강남중학교 설립인가(3학급)
1954년 3월 20일 : 강남중학교 개교
1954년 7월 23일 : 초대 송인영 교장 취임
1955년 6월 1일 : 강남상업고등학교 설립인가
1956년 5월 3일 : 강화군 길상면 온수리 24-11번지로 교사 이전
1974년 1월 5일 : 강남고등학교 설립인가(병설)
1981년 3월 1일 : 강남중•고등학교 분리
2016년 4월 27일 : 길상관 개관
2023년 9월 1일 : 제28대 유복현 교장 취임
2024년 1월 8일 : 제70회 40명 졸업(연 8,040명)
2024년 3월 4일 : 신입생 42명 입학
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학교 동문

분류:강남중학교 (인천) 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

강남중학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
이언정 (1982년)

| 이언정  |
| --- | --- |
출생: 1978년(46~47세) 
국적: 대한민국
직업: 배우
웹사이트: 이언정 - 인스타그램
이언정(1978년 ~ )은 대한민국의 배우이다.
대대추나무사랑걸렸네3 ? _ 미팅녀
학력

상명대학교 영화학과
한국방송통신대학교 문화교양학과
연세대학교 언론홍보대학원 방송영상학 석사
성균관대학교 대학원 영상학 박사
출연 작품 > 드라마

| 연도 | 방송사 | 제목 | 역할 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004 | KBS2 | 낭랑 18세 | 바다에 뛰어든 여자 |  |
| 2018 | MBC | 검법남녀 | 한소희 |  |
| 2019 | JTBC | 초콜릿 | 정수희 |  |
| 2020 | tvN | 악의 꽃 | 고혜영 |  |
| 2021 | tvN | 마우스 | 김희정 |  |
출연 작품 > 영화

《울학교 이티》 (2008) - 화학선생 역
《푸른소금》 (2011) - 커피숍 점원 역
《집으로 가는 길》 (2013) - KBC 방송작가 역
《용의자》 (2013) - 기자 역
《역린》 (2014) - 기방기생 역
《덕수리 5형제》 (2014) - 여기자 역
《장수상회》 (2015) - 장수아내 역
《암살》 (2015) - 아네모네 여급 역
《탐정: 더 비기닝》 (2015) - 한서영 역
《그날의 분위기》 (2016) - 병희 역
《염력》 (2018) - 진보기자 역
《해치지않아》 (2020) - 태수 큰 누나 역
《서복》 (2021) - 윤현수 역 (특별출연)
아사히나촌 (시즈오카현 시다군)

| --- | --- |
한자 표기: 朝比奈村
가나 표기: あさひなむら
폐지일: 1955년 3월 31일
폐지 이유: 신설합병 아사히나촌, 오카베정  → 오카베정
이후 자치체: 후지에다시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 주부 지방, 도카이 지방
도도부현: 시즈오카현
군: 시다군
인구: 4,284명 (국세조사, 1950년)
좌표: 북위 34° 57′ 37″ 동경 138° 15′ 13″﻿ / ﻿북위 34.96036°  동경 138.25356° ﻿ / 34.96036; 138.25356﻿ (아사히나촌)
아사히나촌(朝比奈村)은 시즈오카현의 시다군에 있던 촌이다.
현재 후지에다시 오카베초 하사마, 오카베초 덴, 오카베초 노다자와, 오카베초 신후네, 오카베초 미야지마, 오카베초 타마토리, 오카베초 아오바네에 해당한다.
역사

1889년 10월 1일 - 정촌제 시행에 의해 시다군 아사이촌(朝夷村)이 성립하였다.
1891年 6월 11일 - 아사이촌이 아사히나촌(朝比奈村)으로 개칭하였다.
1955년 3월 31일 - 오카베정과 합병해, 새로운 오카베정이 성립하여, 동일 아사히나촌은 폐지되었다.
교육

아사히나 제1초등학교
아사히나 중학교(1980년 폐교)
항속 거리

항속 거리(航續距離, 영어: range)는 항공기나 선박이 연료를 최대 적재량까지 실어 비행 또는 항행할 수 있는 최대 거리이다.
예비연료는 제외하기도 한다. 목적에 따라 자동차나 기갑차량에 적용되기도 한다.
항공기

항속 거리는 대지 속도에 최대 비행 시간 tmax를 곱한 것이다.
프로펠러기와 제트기의 항속 거리를 구하는 계산식은 다음과 같다.
항공기 > 계산

단위시간당 소비되는 연료량(연료 소비율)는 아래의 식으로 구할 수 있다:
연료를 태운 만큼 (dWf) 항공기 무게는 (-dW) 가벼워지므로, dWf = -dW. 따라서
단위 거리 근처의 연료 탑재량의 변화량은, 다음의 식으로 구한다. 단 V는 속도이다:
그리고, 항속 거리는 다음의 정적분으로 구할 수 있다:
여기서 V/F는 항속율로 불리며 단위 연료 중량 당 비행 거리를 나타낸다.
여기에서는 항속율은 항공기가 거의 안정된 비행을 하고 있는 것이라고 하는 전제로 한다.
다음 문단에서는 제트기와 프로펠러 추진기의 차이에 대해 설명한다.
항공기 > 계산 > 프로펠러기

프로펠러기에서는 평형 조건 Pa = Pr로부터, 어느 항공기 중량 때의 수평비행의 속도를 요구하지 않으면 안 된다.
추진 효율 ηj와 연료 소비율 cp는, 각각이 비행 속도의 함수가 되어 있다.
엔진 출력은 다음 식으로 구한다:
 P_{br}={\frac {P_{a}}{\eta _{j}}}.
다음으로 이에 대응되는 연료 중량 유량을 구한다:
추진에 필요로 하는 출력(일률)은 항력 걸치는 속도이며, 항력은 양항비로부터 계산한다. 수평비행이므로 양력 L = 중량 W인 것에 주의하면,
양항비의 비가 일정과 가정하면, 적산의 항속 거리는 다음 식이 된다:
항속 거리의 해석적인 표현을 구하려면, 항속율과 연료 중량 유량이, 항공기와 추진 시스템에 의존하고 있는 것에 주의해야 하지만, 만약 그것들이 일정하다고 가정하면:
항공기 > 계산 > 제트기

제트기의 경우, 다음 방식으로 계산된다. 여기에서는 거의 안정된 수평비행을 가정한다.
추진력은, 다음과 같이 쓸 수 있다:
제트 엔진은 연료 소비량에 대한 추진력으로 특징지을 수 있다.
즉, 연료 소비량은 엔진 출력에는 아니게 항력에 비례하고 있다.
양력의 식을 사용하면,
여기서 ρ는 공기 밀도, S는 날개 면적. 항속율은 다음 식과 같다：
마지막으로 항속 거리를 구한다:
일정한 고도, 일정한 영각, 일정한 연료 소비율로 순항하고 있을 때, 항속 거리는 다음과 같다:
단, 항공기의 항공 역학적인 특성에 의한 압축율은 무시한다.
항공기 > 마하수에 의한 산출

성층권에서의 장거리 제트 비행에서는 음속은 일정해, 그 때문에 일정한 마하수로 비행하면 그 항공기는 국지적인 음속을 바꾸는 일 없이 상승한다.
이 경우,
다만, M은 순항 마하수, a는 음속을 의미한다.
항속 거리의 식은 다음과 같이 변형할 수 있다:
또는,
선박

배는 다른 교통기관과 비교해서 비교적 선체에 여유가 있기 때문에, 큰 연료 탱크에 대량의 중유나 경유, 가솔린을 탑재할 수 있다. 또, 저속으로 항행하면 연비가 좋아지므로 항속 거리는 매우 길다. 유조선 등은 2개월간, 지구를 반 바퀴 도는 거리를 무보급으로 항해할 수 있다..
같이 보기

항공 공학
선박 공학
공중 급유
라왈핀디

라왈핀디
라왈핀디(우르두어: راولپنڈى)는 파키스탄의 수도인 이슬라마바드 인근에 있는 도시로 1960년대에 이슬라마바드로 수도를 이전하기 전까지 잠정적인 수도였고, 현재는 군사 중심지다. 베나지르 부토 국제공항이 있다.
인구는 약 140만 명이다.
역사

아프가니스탄이 1919년에 왕국으로 독립했을 때 이 곳에서 맺어진 라왈핀디 조약이 있었다.
2007년 12월 28일 이 곳에서 집회 중이던 베나지르 부토 前 파키스탄 총리가 피살당했다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1855  | 15,913 | —     |
| 1868  | 28,586 | +79.6% |
| 1891  | 72,023 | +152.0% |
| 1941  | 185,000 | +156.9% |
| 1951  | 237,000 | +28.1% |
| 1961  | 340,000 | +43.5% |
| 1972  | 615,000 | +80.9% |
| 1981  | 795,000 | +29.3% |
| 1998  | 1,409,768 | +77.3% |
| 2017  | 2,098,231 | +48.8% |
| 2020  | 2,237,000 | +6.6% |
출처:
기후

| Rawalpindi의 기후> 월 | Rawalpindi의 기후> 1월 | Rawalpindi의 기후> 2월 | Rawalpindi의 기후> 3월 | Rawalpindi의 기후> 4월 | Rawalpindi의 기후> 5월 | Rawalpindi의 기후> 6월 | Rawalpindi의 기후> 7월 | Rawalpindi의 기후> 8월 | Rawalpindi의 기후> 9월 | Rawalpindi의 기후> 10월 | Rawalpindi의 기후> 11월 | Rawalpindi의 기후> 12월 | Rawalpindi의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 17.0 (62.6) | 19.5 (67.1) | 24.2 (75.6) | 29.9 (85.8) | 35.4 (95.7) | 39.5 (103.1) | 35.8 (96.4) | 33.7 (92.7) | 33.6 (92.5) | 30.9 (87.6) | 25.0 (77.0) | 19.3 (66.7) | 28.7 (83.6) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 9.8 (49.6) | 12.5 (54.5) | 17.3 (63.1) | 22.6 (72.7) | 27.6 (81.7) | 32.0 (89.6) | 30.3 (86.5) | 28.6 (83.5) | 27.6 (81.7) | 22.7 (72.9) | 16.2 (61.2) | 11.3 (52.3) | 21.5 (70.8) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 2.7 (36.9) | 5.5 (41.9) | 10.4 (50.7) | 15.3 (59.5) | 19.9 (67.8) | 24.5 (76.1) | 24.8 (76.6) | 23.6 (74.5) | 21.6 (70.9) | 14.5 (58.1) | 7.5 (45.5) | 3.3 (37.9) | 14.5 (58.0) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 58 (2.3) | 56 (2.2) | 68 (2.7) | 44 (1.7) | 38 (1.5) | 37 (1.5) | 237 (9.3) | 236 (9.3) | 92 (3.6) | 23 (0.9) | 16 (0.6) | 36 (1.4) | 941 (37) |
출처: Climate-Data.org, altitude: 497m
같이 보기

메와르
최영찬

| 최영찬>  |
| --- | --- |
한자: 崔暎讚
출생일: 1999년 9월 1일
출생지: 대한민국
국적: 대한민국
가족: 최규병(아버지)
소속: 한국기원
프로 입단: 2013년
단위: 3단
최영찬(崔暎讚, 1999년 9월 1일 ~ )은 대한민국의 바둑 기사이다. 최규병 九단의 아들이다.
약력

전북 부안 출신으로 2011년 제11회 어린이 세계어린이국수전 최강부에서 준우승을 차지했다. 2013년 제2회 영재 입단대회를 통해 프로에 입단했고 제2회 합천군 초청 미래포석열전 본선에 진출했다. 2015년 제3기 하찬석국수배 영재바둑대회 4강에 올랐으며 2016년 제35회 KBS바둑왕전 48강전에 진출했다. 2017년 2단으로 승단했고, 제5기 합천군 초청 하찬석 국수배 영재바둑대회에서 준우승을 차지했다. 2017 리민배 세계 신예 바둑 최강전 결선 32강과 제5회 메지온배 오픈신인왕전 본선 16강, 2017 크라운해태배 본선 32강에 각각 진출했다. 2018년 6월, 3단으로 승단했다.
오버드라이브 (2017년 영화)

| 오버드라이브 Overdrive |
| --- | --- |
감독: 안토니오 니그렛
각본: 마이클 브랜트 데릭 하스
제작: 마이클 브랜트 데릭 하스 그레고이레 멜린 피에르 모렐 크리스토퍼 투핀
출연: 스콧 이스트우드 프레디 소프 아나 디 아르마스
촬영: 로렌트 바레스
편집: 사무엘 다네시 소피 푸르드리노이
음악: 파스칼 렌가네
제작사: 오버드라이브 프로덕션스(공동제작) 키노로기(공동제작) TF1 필름스 프로덕션(공동제작) 넥셔스 팩토리(공동제작) 유미디어(공동제작) 센션트 픽처스(공동제작) 브란트 / 하스 프로덕션스(공동제작)
배급사: 오시옹 필름스
개봉일:  2017년 6월 15일 (2017-06-15)(슬로베니아)  2017년 6월 29일 (2017-06-29)(독일)  2017년 8월 16일 (2017-08-16)(프랑스)  2017년 8월 11일 (2017-08-11)(영국)  2017년 9월 22일 (2017-09-22)(일본) 
시간: 93분
국가:  프랑스
언어: 영어, 프랑스어
《오버드라이브》(영어: Overdrive)는 2017년에 개봉한 프랑스의 액션, 스릴러 영화이다. 안토니오 니그렛이 감독을 마이클 브랜트, 데릭 하스가 각본을 맡았다.
줄거리

최고의 차만 훔쳐내는 앤드류 & 개릿 포스터 형제. 남부 유럽의 거대한 범죄 조직 보스의 차를 훔치려다 덜미를 잡히게 된다. 목숨을 구하는 대신, 조직을 위협하는 또 다른 세력의 우두머리 ‘클램프’의 유산을 훔쳐내겠다는 조건을 건다. 그 유산은 바로 3천 8백만 달러 가치의 1962년산 페라리 250 GTO.  주어진 시간은 일주일, 화끈한 한탕을 위해 포스터 형제는 팀을 모으기 시작하는데...
출연진

스콧 이스트우드 - 앤드류 포스터 역
프레디 소프 - 개릿 포스터 역
아나 디 아르마스 - 스테파니 역
가이아 와이즈 - 드뱅 역
시몬 압카리언 - 자코모 모리어 역
클레멘스 쉭크 - 맥스 클램프 역
아브라함 벨라가 - 로랑 모리에 역
마그네-하바르드 브렉크 - 쿤 역
무사 마스크리 - 파나이 역
아나이스 모노리 - 클레어 역
레스커 마케돈스키 - 레미 역
파비앙 볼프람 - 어린 맥스 클램프 역
피에르-마리 모스코니 - 클로슨 경관 역
프레더릭 앙스콤브레 - 드폴 경감 역
폴 마크 엘리어트 - 경매인 역
필립 오렐 - 클램프 경호원 역
인터에어 남아프리카

인터에어 남아프리카(영어: Interair South Africa)는 남아프리카공화국의 항공사로 주로 아프리카 지역에 취항하고 있다. 본사는 남아프리카공화국 요하네스버그에 위치해 있으며 1993년에 설립했다. 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 OR 탐보 국제공항이 있다.
보유 기종

2012년 4월 기준으로 인터에어 남아프리카는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 현재 보유하고 있다.
| 기종 | 서비스 | 주문 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 보잉 737-200 | 4 | 0 |  |
| 보잉 767-200ER | 1 | 0 |  |
| 합계 | 5 | 0 |  |
사진

인터에어 남아프리카 소속 보잉 707-300C 항공기
볼로그다

주에 대해서는 볼로그다주 문서를, 현에 대해서는 볼로그다현 문서를 참고하십시오.
볼로그다(러시아어: Во́логда)는 러시아 볼로그다주의 주도로 인구는 293,046명(2002년 기준)이다. 볼로그다라는 이름은 볼로그다 강에서 유래되었다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1897 | 27,705 | —     |
| 1926 | 57,076 | +106.0% |
| 1939 | 95,314 | +67.0% |
| 1959 | 139,137 | +46.0% |
| 1970 | 177,751 | +27.8% |
| 1979 | 236,537 | +33.1% |
| 1989 | 282,802 | +19.6% |
| 2002 | 293,046 | +3.6% |
| 2010 | 301,755 | +3.0% |
| 2021 | 313,944 | +4.0% |
Source: Census data
기후

| Vologda의 기후> 월 | Vologda의 기후> 1월 | Vologda의 기후> 2월 | Vologda의 기후> 3월 | Vologda의 기후> 4월 | Vologda의 기후> 5월 | Vologda의 기후> 6월 | Vologda의 기후> 7월 | Vologda의 기후> 8월 | Vologda의 기후> 9월 | Vologda의 기후> 10월 | Vologda의 기후> 11월 | Vologda의 기후> 12월 | Vologda의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 5.3 (41.5) | 5.6 (42.1) | 16.4 (61.5) | 26.8 (80.2) | 30.6 (87.1) | 33.1 (91.6) | 34.5 (94.1) | 36.4 (97.5) | 28.8 (83.8) | 22.8 (73.0) | 13.3 (55.9) | 8.5 (47.3) | 36.4 (97.5) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | −7.2 (19.0) | −6.0 (21.2) | 0.5 (32.9) | 9.0 (48.2) | 16.9 (62.4) | 20.9 (69.6) | 23.4 (74.1) | 20.3 (68.5) | 14.0 (57.2) | 6.7 (44.1) | −1.4 (29.5) | −5.4 (22.3) | 7.6 (45.7) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | −10.7 (12.7) | −10.0 (14.0) | −4.0 (24.8) | 3.5 (38.3) | 10.6 (51.1) | 15.1 (59.2) | 17.6 (63.7) | 14.7 (58.5) | 9.3 (48.7) | 3.4 (38.1) | −3.9 (25.0) | −8.4 (16.9) | 3.1 (37.6) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −14.5 (5.9) | −13.9 (7.0) | −8.2 (17.2) | −1.0 (30.2) | 4.8 (40.6) | 9.5 (49.1) | 12.0 (53.6) | 9.8 (49.6) | 5.5 (41.9) | 0.6 (33.1) | −6.5 (20.3) | −11.7 (10.9) | −1.1 (30.0) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −47.1 (−52.8) | −43.2 (−45.8) | −34.6 (−30.3) | −25.6 (−14.1) | −9.1 (15.6) | −3.1 (26.4) | 1.2 (34.2) | −1.4 (29.5) | −8.6 (16.5) | −19.6 (−3.3) | −32.8 (−27.0) | −45.2 (−49.4) | −47.1 (−52.8) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 35 (1.4) | 28 (1.1) | 26 (1.0) | 31 (1.2) | 41 (1.6) | 67 (2.6) | 74 (2.9) | 76 (3.0) | 57 (2.2) | 50 (2.0) | 42 (1.7) | 38 (1.5) | 565 (22.2) |
| 평균 강설량 cm (인치) | 28 (11) | 38 (15) | 36 (14) | 5 (2.0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 1 (0.4) | 6 (2.4) | 18 (7.1) | 132 (51.9) |
| 평균 강설일수 | 23 | 19 | 13 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 4 | 15 | 22 | 100.1 |
| 평균 상대 습도 (%) | 86 | 83 | 78 | 71 | 65 | 73 | 76 | 81 | 84 | 87 | 88 | 87 | 80 |
| 평균 월간 일조시간 | 24.8 | 57.4 | 117.8 | 199.5 | 268.2 | 280.5 | 283.7 | 224.8 | 133.5 | 63.6 | 30.0 | 14.0 | 1,697.8 |
출처: Pogoda.ru.net
자매 도시

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미국 런던데리
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볼로그다에서 태어난 인물들

콘스탄틴 바튜시코프(Константин Батюшков) (1787년-1855년) — 시인
니콜라이 룹초프(Николай Рубцов) (1936년-1971년) — 시인
바실리 벨로프(Василий Белов) — 작가
바를람 샬라모프(Варлам Шаламов) (1907년-1982년) — 작가
블라디미르 길랴롭스키(Владимир Гиляровский) (1853년-1935년) — 작가, 언론인
올가 포키나(Ольга Фокина) — 시인
알렉산드르 야신(Александр Яшин) (1913년-1968년) — 시인
Spaso-Prilutsky Monastery in the early 19th century.
한산 이씨

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나라: 한국
관향: 충청남도 서천군 한산면
시조: 이윤경(李潤京)
중시조: 이곡(李穀)
주요 인물: 이색, 이종학, 이맹균, 이계전, 이개, 이유청, 이자, 이지함, 이산해, 이산보, 이의배, 이기조, 이경재, 이상재, 이긍규, 이일규
인구(2015년): 176,861명
비고: 한산이씨 대종회
한산 이씨(韓山 李氏)는 충청남도 서천군 한산면을 본관으로 하는 한국의 성씨이다.
역사

시조 이윤경(李允卿)은 고려 숙종 때 호장(戶長)을 지냈다.
6세손 이곡(李穀)이 1320년(충숙왕 7년) 과거에 급제하여 도첨의찬성사(都僉議贊成事)를 역임하고, 한산군(韓山君)에 봉해졌다.
이곡의 아들인 이색(李穡)도 1353년(공민왕 2년) 문과에 장원급제하여 판문하부사(判門下府事)에 이르렀고, 1391년(공양왕 3년) 한산부원군(韓山府院君)에 책봉되었다.
한산 이씨는 조선시대 문과 급제자 195명, 상신 4명, 대제학 2명, 청백리 5명, 공신 12명을 배출하였다.
분파

7세손 이색(李穡)의 아들 3형제 대에서 갈라져, 크게 문양공파(文襄公派), 인재공파(麟齋公派), 양경공파(良景公派)로 나뉜다.
8세 이종덕 → 문양공파(文襄公派)
9세 이맹유 → 사윤공파(司尹公派)
9세 이맹균(李孟畇) → 문혜공파(文惠公派)
9세 이맹준 → 정언공파(正言公派)
9세 이맹진 → 판중추공파(判中樞公派)
8세 이종학(李種學) → 인재공파(麟齋公派)
8세 이종선(李種善) → 양경공파(良景公派)
9세 이계주(李季疇) → 정랑공파(正郞公派)
9세 이계린(李季疄) → 공무공파(恭武公派)
9세 이계전(李季甸) → 문열공파(文烈公派)
9세 이계원(李季畹) → 감찰공파(監察公派)
조선 왕실과의 인척 관계

효령대군(태종의 둘째 아들) 사위 이훈
인흥군(선조의 서자) 사위 이수문
정순공주(태종의 장녀) 사위 문혜공 이계린
인물

분류:한산 이씨  문서를 참고하십시오.
항렬자

대동항렬(호장공 시조로 1세, 목은 시조로 1세)
| 23세 17세 | 24세 18세 | 25세 19세 | 26세 20세 | 27세 21세 | 28세 22세 | 29세 23세 | 30세 24세 | 31세 25세 | 32세 26세 | 33세 27세 | 34세 28세 | 35세 29세 | 36세 30세 | 37세 31세 | 38세 32세 | 39세 33세 | 40세 34세 | 41세 35세 | 42세 36세 | 43세 37세 |
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|  ㅇ 재(在) |  승 ㅇ(承) ㅇ 부(溥) |  ㅇ 직(稙) |  ㅇ 규(珪) |  ㅇ 구(求) |  ㅇ 복(馥) ㅇ 찬(燦) |  ㅇ 원(遠) |  ㅇ 준(濬) ㅇ 수(洙) ㅇ 식(湜) |  ㅇ 석(䄷) ㅇ 화(禾) ㅇ 선(秈) |  ㅇ 균(均) ㅇ 응(膺) ㅇ 민(珉) ㅇ 배(培) |  ㅇ 순(淳) ㅇ 호(灝) ㅇ 양(洋) ㅇ 현(泫) |  ㅇ 래(來) ㅇ 수(穗) 영(穎) ㅇ 기(䄫) ㅇ |  ㅇ 용(瑢) ㅇ 락(珞) |  ㅇ 홍(洪) ㅇ 문(汶) |  ㅇ 화(和) |  계 ㅇ(桂) |  광 ㅇ(洸) 왕 ㅇ(汪) |  ㅇ 진(秦) ㅇ 승(乘) |  ㅇ 영(瑩) |  ㅇ 황(滉) ㅇ 철(澈) |  ㅇ 목(穆) |
목은 이색 초상 (서산서원 영인본)
UEFA 여자 네이션스리그

비슷한 이름을 가진 여자 배구 국가대항 대회에 대해서는 FIVB 여자 배구 네이션스리그 문서를 참고하십시오.
UEFA 여자 네이션스리그(UEFA Women's Nations League)는 유럽 축구 연맹(UEFA) 회원국의 여자 국가대표팀이 참가하는 국가 대항 축구 대회로, 유럽 축구 연맹 소속 여자 국가대표팀들을 실력 순서대로 3개 리그(리그 A, 리그 B, 리그 C)로 나누어 편성하여 진행하는 승강제 대회다.
역대 시즌

첫 시즌인 2023-24년 시즌은 추춘제로 진행되었으며, 두 번째 시즌부터는 춘추제로 진행된다.
역대 시즌 > 역대 결승전 & 3･4위 결정전

| 시즌 | 개최국 | 결승전> 우승 | 결승전> 득점 | 결승전> 준우승 | 3·4위 결정전> 3위 | 3·4위 결정전> 득점 | 3·4위 결정전> 4위 |
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| 2023-24 |  프랑스  네덜란드  스페인 |  스페인 | 2 - 0 |  프랑스 |  독일 | 2 - 0 |  네덜란드 |
같이 보기

UEFA 네이션스리그