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마운트배튼 경

|  마운트배튼오브버마 백작 The Earl Mountbatten of Burma |
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 제1해군경
임기 : 1955년 4월 18일 ~ 1959년 10월 19일
전임 : 로데릭 맥그리고르
후임 : 찰스 람베
군주 : 조지 6세
총리 : 앤서니 이든 해럴드 맥밀런

 제44대 인도 총독
임기 : 1947년 8월 15일 ~ 1948년 6월 21일
전임 : 아치볼드 웨이벌
후임 : 자신

 제1대 인도 자치령 총독
임기 : 1947년 2월 12일 ~ 1947년 8월 15일
전임 : 신설
후임 : 샤크라바티 라자고마라차리 무함마드 알리 진나

이름
본명 : 루이 프랜시스 앨버트 빅터 니콜라스 마운트배튼
별명 : 디키
신상정보
출생일 : 1900년 6월 25일
출생지 :  영국 버크셔주 윈저
사망일 : 1979년 8월 27일
사망지 :  아일랜드 슬라이고주 물라그모어
국적 :  영국
배우자 : 에드위나 애슐리
자녀 : 제2대 마운트배튼오브버마 여백작 패트리샤 내치불 레이디 파멜라 힉스
종교 : 성공회
군사 경력
복무 :  영국
복무기간 : 1913~1965
소속군 : 영국 해군
최종계급 : 함대 제독
지휘 : 지중해 함대 
주요 참전 : 제1차 세계 대전   제2차 세계 대전
제1대 마운트배튼오브버마 백작 루이 프랜시스 앨버트 빅터 니콜라스 마운트배튼(영어: Louis Francis Albert Victor Nicholas Mountbatten, 1st Earl Mountbatten of Burma, KG, GCB, OM, GCVO, FRS, 1900년 6월 25일 ~ 1979년 8월 27일)은 영국의 정치인, 해군 장교, 식민지 관리자 그리고 영국 왕실의 가까운 친척이었다. 그는 영국에서 유명한 바텐베르크 가문에서 태어났다. 그는 에든버러 공작 필립의 외삼촌이었고 조지 6세의 2촌이었다. 그는 1차 세계대전 동안 영국 해군에 입대했고 2차 세계 대전에서 동남아시아 사령관, 최고 연합 사령관으로 임명되었다. 그는 나중에 마지막 인도 총독으로 일했고 잠시 동안 인도 자치령의 첫 총독으로 일했다.
마운트배튼은 1916년에 영국 해군에 입학하기 전에 오스본 왕립 해군 대학을 다녔다. 그는 제1차 세계 대전의 종결 단계 동안 활동을 보았고, 전쟁 후에 잠시 캠브리지의 크리스티 칼리지에 다녔다. 전간기 동안, 마운트배튼은 해군 통신을 전문으로 하는 그의 해군 경력을 계속 추구했다.
제2차 세계 대전의 발발 이후, 마운트배튼은 구축함 HMS 켈리와 제5 구축함대를 지휘했다. 그는 노르웨이, 영국해협, 그리고 지중해에서 상당한 작전을 목격했다. 1941년 8월, 그는 항공모함 HMS 일러스트리어스의 지휘를 받았다. 그는 1942년 초 연합작전 참모총장으로 임명되었고, 세인트 나자이어와 디에프에서의 급습을 조직했다. 1943년 8월, 마운트배튼은 동남아시아 최고 사령관이 되었고, 1945년 말까지 일본으로부터 버마와 싱가포르를 탈환하는 것을 감독했다. 전쟁 동안의 그의 임무를 위해, 마운트배튼은 1946년과 이듬해 초에 자작이 되었다.
1947년 2월 마운트배튼은 인도 부왕 겸 총독으로 임명되어 인도와 파키스탄의 분할을 감독했다. 그 후 1948년 6월까지 초대 인도 총독을 역임했으며, 왕자 국가들이 인도에 가입하도록 설득하는 데 중요한 역할을 했다. 1952년 마운트배튼은 영국 지중해 함대와 나토군 사령관 지중해의 총사령관으로 임명되었다. 1955년부터 1959년까지 그는 40여 년 전 아버지 바텐베르크의 루이스 왕자가 맡고 있던 퍼스트 씨 로드였다. 그 후 1965년까지 국방참모총장을 역임하여 지금까지 영국군의 가장 오래 근무한 전문가 수장이 되었다. 이 기간 마운트배튼은 1년 동안 나토 군사위원장도 역임했다.
1979년 8월 마운트배튼은 아일랜드 슬리고 카운티 물라모어에서 자신의 어선에 심어진 폭탄에 의해 아일랜드 공화국군 임시파 대원들에 의해 암살되었다. 그는 웨스트민스터 사원에서 의식적인 장례식을 치렀고 햄프셔의 롬시 사원에 묻혔다.
세계에서 가장 높은 건물의 역사

2015년 기준 세계에서 가장 높은 마천루
세계에서 가장 높은 건물은 2018년 기준 부르즈 할리파이다. 부르즈 할리파 이전에는 루언 대성당과 엠파이어 스테이트 빌딩과 같은 여러 건물이 "세계에서 가장 높은 건물"이라는 칭호를 가지고 있었다.
마천루는 1884년에 시카고에서 발명되었다. 백년 동안 세계에서 가장 높은 빌딩은 항상 미국에 있었고 뉴욕시는 86년, 시카고는 30년을 축적했다. 단지 한세기 (1885년 ~ 1998년) 후에 구별은 동반구로 이동했다. 말레이시아는 1998년 페트로나스 트윈 타워(Petronas Twin Towers)를 건축함으로써 세계에서 가장 높은 건물을 짓는 미국의 기록을 깨뜨린 최초의 국가였다. 지난 2004년 타이베이 101에 상실하기 전에 6년 동안 기록을 세웠다. 상업용 마천루 시대가 도래하기 전에, 가장 높은 건물이 기독교 교회 / 대성당이었던 시대가 있었다.
이 시간 이전에는 세계에서 가장 높은 건물이 무엇인지 결론적으로 밝힐 수 없었다. 예를 들어 알렉산드리아의 등대 (기원전 280년경)는 매우 크지만 그 높이는 알려지지 않았다. 수천년 동안의 피라미드는 이집트에서 가장 높은 건물이었다. 피라미드는 건물로 간주되지 않다.
용어의 정의 > "건물"의 의미

현재 세계에서 가장 높은 초기 건축물은 기자의 피라미드가 있는 이집트 피라미드로 원래 높이는 146.5미터(481 피트)이며 3,800년이 넘는 세계에서 가장 높은 인조 구조물이다. 1300년 링컨 대성당 건설까지 높았다. 그때부터 워싱턴 기념비 (1884년 출장)의 완성까지 세계에서 가장 높은 건물은 교회 또는 대성당이었다. 나중에, 에펠탑과, 나중에, 일부 라디오 마스트와 텔레비전 탑은 세계에서 가장 높은 구조물이었다.
그러나, 이 모든 것이 구조이지만, 일부는 정기적으로 거주하거나 점거한다는 의미에서 건물이 아니다. 정기적으로 거주하거나 점거한다는 의미에서 "건물"이라는 용어는 일반적으로 세계에서 가장 높은 건물이 무엇인지 결정할 때 이해되는 것으로 이해된다. 비영리 국제기구 고층 건물 및 도시 서식지 (CTBUH) 협의회는 고층 건물의 높이를 결정하기 위한 일련의 기준을 유지하며 "건물"을 "주거용 또는 사업용으로 설계된 (A) 구조"로 정의한다. "제조 목적"과 "바닥을 가지고 있다."
키가 큰 교회와 대성당은 중층을 차지한다. 낮은 지역은 규칙적으로 거주하지만 높이의 대부분은 그렇지 않은 종탑과 첨탑에 있다. 교회 또는 대성당이 "세계에서 가장 높은 건물"이라는 칭호를 결정하기 위한 목적의 "건물"또는 단순한 "구조"인지 여부는 정의의 주관적인 문제다.
용어의 정의 > 높이의 결정

시카고에 있는 CTBUH 위원회는 높이가 다른 건물의 높이를 결정하는 세 가지 기준을 사용한다. 각각의 기준에 따라 다른 결과가 발생할 수 있다. "가장 높은 층의 높이"는 하나의 기준이며 "건물의 일부에 대한 높이"는 또 다른 것이지만 CTBUH에서 사용되는 기본 기준은 "건물의 건축상의 높이"다. 여기에는 첨탑이 포함된다. 그러나 안테나, 돛대 또는 기둥이 아니다.
가장 높은 건물 (13세기 ~ 1901년) > 교회와 성당

13세기부터 1901년까지 세계에서 가장 높은 건물은 항상 교회 또는 성당이었다. 13세기에 첨탑이있는 올드 세인트 폴 성당이 완성되었다. 14세기 초에 완성 된 링컨 대성당 (Lincoln Cathedral)의 중부 첨탑이 그것을 능가했다. 1549년에 이 첨탑은 무너졌고, 세계에서 가장 높은 건물의 지위가 더 짧고 짧은 건물에 의해 유지되는 긴 연속을 시작했다. 링컨 대성당의 첨탑의 붕괴에 다음 세인트 메리 교회의 슈트 랄 준트는 세계에서 가장 높은 건물이 되었다. 1647년, 성모 마리아의 종탑이 타 버려 짧은 스트라스부르 대성당 이 세계에서 가장 높은 건물이 되었다.
1890년 울름 교회당(Ulm Minster)이 완공 되어 세계에서 가장 높은 건물이 링컨 대성당의 원래 형상을 뛰어 넘은 건물로 다시 건축되었다.
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| 더 긴년 | 명칭 | 위치 | 높이 | 증가 |
| 13세기 ~ 1300년 | 올드 세인트 폴 대성당* |  런던 | 149 미터 (489 ft) | 1.7% |
| 1300년 ~ 1549년 | 링컨 대성당* |  잉글랜드 링컨 | 159.7 미터 (524 ft) | 6.7% |
| 1549년 ~ 1647년 | 성 메리 교회 |  슈트랄준트 | 151 미터 (495 ft) | -5.8% |
| 1647년 ~ 1874년 | 스트라스부르 대성당 |  스트라스부르 | 142 미터 (466 ft) | -6.3% |
| 1874년 ~ 1876년 | 성 니콜라스 성당 |  독일 함부르크 | 147 미터 (482 ft) | 3.4% |
| 1876년 ~ 1880년 | 루앙 대성당 |  프랑스 루앙 | 151 미터 (495 ft) | 2.6% |
| 1880년 ~ 1890년 | 쾰른 대성당 |  독일 쾰른 | 157.38 미터 (516.3 ft) | 4.1% |
| 1890년 ~ 1901년 | 울름 대성당* |  독일 울름 | 161.53 미터 (530.0 ft) | 2.6% |
* - 건축물 중 건축물 중 가장 높은 건물을 지었을 때 기록을 세운다.
링컨 대성당의 높이가 160m(524피트)인 곳은 대부분의 출처에서 받아 들여지지만, 일부 의원은 논쟁을 벌이고 있다. 첨탑의 완성일은 일부 출처에 의해 1300년이 아니라 1311년으로 주어진다. 또한 1561년에 번개에 의해 파괴된 올드 세인트 폴 대성당의 첨탑의 높이 149m(489피트)는 논란의 여지가 있다.
토리노 시에 위치한 몰레 안토넬리아나는 1889년에 완공되었으며 높이 167.5m(5백50피트)이다. 그러나, 구조의 상부는 1953년의 토네이도에 의해 파괴되고 재건되었다. (일부 소스에 의해 항) 원래 첨탑 위로가 167.5미터인 경우, 안토 넬리 대 건축물 1889년에서 1908년에 세계에서 가장 높은 건물이 되었을 수 있다.
가장 높은 건물 (13세기 ~ 1901년) > 고층 빌딩

19세기에는 건물의 무게를 지탱하기 위해 철제 또는 강철 내부 구조 (외벽 대신)를 사용하여 시카고에서 새로운 종류의 구조가 개발되었다. 이 건물 중 더 큰 건물을 고층 건물이라고 한다. 시카고의 주택 보험 빌딩(Home Insurance Building)은 철골 구조를 사용하여 혁신을 이룬 세계 최초의 초고층 건물이다. 이 설계 기능은 전 세계의 고층 건물에서 표준이 된다.
가장 높은 고층 건물이었던 건물들이다. 그러나 여전히 가장 높은 교회나 성당보다 짧았다.
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| 더 긴년 | 명칭 | 위치 | 높이 | 증가 |
| 1884년 ~ 1890년 | 홈 인슈어런스 빌딩 |  미국 시카고 | 42 미터 (138 ft) | 6.15% |
| 1890년 ~ 1894년 | 뉴욕 월드 빌딩 |  미국 뉴욕 | 94 미터 (308 ft) | 136.92% |
| 1894년 ~ 1895년 | 맨해튼 생명보험 빌딩 |  미국 뉴욕 | 100 미터 (330 ft) | 7.14% |
| 1895년 ~ 1899년 | 밀워키 시청 |  미국 밀워키 | 108 미터 (354 ft) | 7.27% |
| 1899년 ~ 1908년 | 파크 로우 빌딩 |  미국 뉴욕 | 119 미터 (390 ft) | 10.17% |
가장 높은 건물 (1901년~)

울름 교회당보다 더 높은 여러 개의 고층 건물 은 1901년에 완성되었다. 필라델피아 시청 167m(548ft) 및 Anton Antoniana 167.5m(550ft)이다. 그러나 두꺼운 외벽으로 다른 초고층 건물과 비슷한 높이의 건물처럼 지탱되어 있었기 때문에 이들 중 어느 것도 대부분의 정의에 의해 초고층 건물이 아니었다.
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| 더 긴년 | 명칭 | 위치 | 높이 | 증가 |
| 1901년 ~ 1908년 | 필라델피아 시청 |  미국 필라델피아 | 167 미터 (548 ft) | 3.4% |
| 1908년 ~ 1909년 | 싱어 빌딩 |  미국 뉴욕 시 | 186.57 미터 (612.1 ft) | 11.7% |
| 1909년 ~ 1913년 | 메트로폴리탄 생명 타워 |  미국 뉴욕 | 213.36 미터 (700.0 ft) | 14.36% |
| 1913년 ~ 1930년 | 울워스 빌딩 |  미국 뉴욕 | 241.4 미터 (792 ft) | 12.95% |
| 1930년 | 뱅크 오브 맨해튼 트러스트 빌딩 |  미국 뉴욕 | 283 미터 (928 ft) | 17.43% |
| 1930년 ~ 1931년 | 크라이슬러 빌딩 |  미국 뉴욕 | 318.8 미터 (1,046 ft) | 13.04% |
| 1931년  ~ 1972년 | 엠파이어 스테이트 빌딩 |  미국 뉴욕 | 381 미터 (1,250 ft) | 19.1% |
| 1972년 ~ 1974년 | 세계 무역 센터 |  미국 뉴욕 | 417 미터 (1,368 ft) | 9.45% |
| 1974년 ~ 1998년 | 시어스 타워 |  미국 시카고 | 442 미터 (1,450 ft) | 6% |
| 1998년 ~ 2004년 | 페트로나스 트윈 타워 |  말레이시아 쿠알라룸푸르 | 451.9 미터 (1,483 ft) | 2.24% |
| 2004년 ~ 2010년 | 타이베이 101 |  타이완 타이베이 | 509.2 미터 (1,671 ft) | 12.68% |
| 2010년 ~ | 부르즈 할리파 |  아랍에미리트 두바이 | 828 미터 (2,717 ft) | 62.61% |
가장 높은 건물 목록은 고층 건물 및 도시 서식지 (CTBUH)에 대한 협의회의 기본 척도, 가장 높은 건축 요소에 대한 측정 기준을 기반으로 한다. 다른 기준은 다른 목록을 생성한다. 상하이 세계금융센터(Shanghai World Financial Centre)는 위의 목록에 포함되지 않았지만 2008년 타이베이 101을 능가하여 가장 높은 점유 플로어가있는 건물이 되었다. 가장 높은 팁(안테나 포함)의 기준을 사용하여 뉴욕 시의 세계 무역 센터는 1972년부터 2000년까지 시카고의 시어스 타워(이미 세계 무역 센터보다 높은 점유 플로어를 가짐)에 이르기까지 세계에서 가장 높은 건물이었다. 건물의 안테나가 세계에서 가장 높은 팁을 제공하도록 확장되었다. 부르즈 할리파(Burj Khalifa)가 2010년까지 완수한 페트로나스 타워(Petronas Towers)와 타이베이 101 (Taipei 101)이다.
부르즈 할리파 (Burj Khalifa)는 2010년 이래 어떤 기준으로도 가장 높은 건물이었다. 그것은 가장 높은 건축 요소, 팁 및 점령 층을 가지고 있으며, 현재 지어진 646.38미터(2,120.7 피트)의 바르샤바 라디오 마스트를 능가하는 가장 큰 구조의 구조물이다.
1884년 워싱턴 기념비가 완성된 이래 세계에서 가장 높은 건물은 세계에서 가장 높은 구조물이 아니었다. 예외는 크라이슬러 빌딩과 엠파이어 스테이트 빌딩이 에펠탑을 능가하는 1930-1954년 (오클라호마 에 있는 그리핀 TV타워에서 시작하여 연속적인 방송 마스트에 의해 차례로 능가), 2010년에 부르즈 할리파의 공사가 완료되었다.
고층 건물 고도 증가의 역사

19세기 시카고에서 주택 보험 빌딩을 건설한 후 뉴욕 시에 있는 엠파이어 스테이트 빌딩(Empire State Building )이 뒤이어 크라이슬러 빌딩(Chrysler Building)을 건설하면서 마천루 높이의 증가가 시작되었다. 크라이슬러 빌딩은 300미터(984피트)의 장벽을 뛰어 넘은 세계 최초의 건물이었으며 엠파이어 스테이트 빌딩은 100개 이상의 층이있는 최초의 건물이었다. 그것은 381미터(1,250피트)에 서 있으며 102층이 있다. 그 다음으로 높은 마천루는 1971년에 완공된 세계 무역 센터(World Trade Centre)였다. 북쪽 타워는 417m(368ft), 남쪽은 415m(362ft)이다. 엠파이어 스테이트 빌딩의 높이보다36m(118ft) 높았다. 그로부터 2년 후 시어스 타워(Sears Tower)는 세계 무역 센터 높이를 25미터(82피트)를 넘으며 110층으로 442m(1,450ft)로 시카고에 지어졌다. 페트로나스 타워(Petronas Towers)는 시어스 타워(Sears Tower)보다 10m 높은 높이이며452m(1,483ft) 높이에 각각 88층으로 나뉜다.
2004년 타이베이 101 건설은 101층으로 509m (1,670ft)에 달하며  세계최고 높이의 고충건물 이 되었다.이전 기록 보유자인 페트로나스 타워(Petronas Towers)보다 59미터 (194피트) 더 높다.부르즈 할리파(Burj Khalifa)는 타이베이 101의 높이보다 2009년 319미터(1,047피트) 높아  약60% 더 높아졌다. 여러 마천루 기록이 깨졌으며 엠파이어 스테이트 빌딩보다 거의 두 배에 달한다. 부르즈 할리파는 또한 세계에서 가장 높은 구조물의 기록을 깨뜨렸다.
참고 : CTBUH는 건물이 300미터 (984피트) 이상인 경우 건물을 수퍼 볼트로 정의한다.
위치별 슈퍼 고층 빌딩의 역사

북미 지역에서 발생한 초기 초고층 빌딩 붐 이후, 북미 지역의 수많은 고층 건물이 세계에서 가장 높은 100개의 건물을 지배했다. 1930년에 세계에서 가장 높은 100개의 건물 중 99개가 북미에 위치해있었다. 앞으로이 비율은 22%로 감소할 것으로 예상된다. 북아메리카에 있는 마천루의 우세는 19세기 북아메리카에서 시작된 진전까지 마침내 따라 잡고 있는 세계의 다른 지역, 특히 아시아에서 마천루 건설의 건축으로 인해 감소하고 있다.
아시아에서는 페트로나스 트윈 타워(Petronas Twin Towers) 건설로 시작하여 초고층 마천루가 증가했다. 현재 세계 100대 높이에 아시아 (중동 포함)에 60개의 건물이 있다. 그러나 마천루 건설은 여전히 미국에서 널리 퍼져 있다.
고층 건물의 사용 증가

마천루 붐 이후 세계의 대부분의 마천루는 주로 사무실 공간으로 사용되었다. 1930년에서 2000년까지 오피스 타워의 비율은 86% 이하로 떨어지지 않았지만 미래에는 46%로 낮을 것으로 예상된다. 2010년에 세계에서 가장 높은 100개의 건물 중 절반 이상이 사무용 타워였으며 대다수가 주거용 및 복합 용도로 사용되었다. 오늘날 세계에서 가장 높은 건물 10개 중 4개와 세계에서 가장 높은 50개 중 28개가 주로 사무실로 사용된다.
혼합 사용 고층 빌딩은 둘 이상의 기능 (용도)을 포함하며, 각 기능은 타워의 전체 공간의 상당 부분을 차지한다. 자동차 공원 및 기계 공장 공간과 같은 지원 구역은 혼합 사용 상태에 기여하지 않다.
호텔 및 주거 공간으로 사용되는 고층 빌딩은 일반적으로 더 작다. 세계에서 가장 높은 100개의 고층 빌딩 가운데 그 유형의 초고층 고층 빌딩이 몇 개 있다. 세계에서 가장 높은 주거 건물인 432 파크 애비뉴이다. 세계에 있는 몇몇 마천루 호텔 및 고층 빌딩이 있다. 에미레이트 파크 타워 호텔 & 스파 로즈 타워와 부르즈 알 아랍(Burj Al Arab) 얹어 아웃 에미레이트 타워 호텔 & 스파는 현재있는 동안, 서 있는 세 개의 초고층 호텔이다.
같이 보기

마천루
건축물 및 구조물 목록
이집트의 피라미드 목록
마천루 목록
교회 목록
20세기 이전에 건축된 구조물 목록
1850년에 공개된 가장 높은 건물 도표
정평구

| 정평구 鄭平九 |
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본명: 정유연
로마자 표기: Jeong Pyeong-gu
출생: 1566년 3월 3일 전라북도 김제시
사망: 1624년 9월
성별: 남성
국적: 조선
경력: 별군관
직업: 무신, 발명가
정평구(鄭平九, 1566년 3월 3일 ~ 1624년 9월[출처 필요])는 조선시대 중기의 무신·발명가이다. 실존한다면 세계 최초의 비행기인 비차(비거)를 발명했다. 지금의 전라북도 김제시 출신. 본관은 동래이며, 본명은 정유연(鄭惟演)이다.
무관 말단직으로 관직생활을 시작했는데, 전라우수사 이억기(李億祺)에 의해 진주병영 별군관(別軍官)이 되었다.
1592년 임진왜란 중 제2차 진주성 전투 때 ‘비거(飛車 수레 거는 수레 '차'라고도 읽기 때문에 비거도 비차라고도 불린다.)’라는 것을 만들어 포위된 진주성 안팎으로 날아다녔다고 전해진다. 설계도 같은 자료가 남아있지 않지만, 문헌의 묘사를 토대로 건국대학교 항공우주학과에서 복원한 비거(비차)가 공군박물관에 전시되어 있다.
인터넷에는 왜사기에서 비거 때문에 일본이 큰 곤욕을 치루었다고 알려져 있지만 실제로 왜사기는 존재하지 않은 책이다.
상소

임진왜란 당시 진주성에서 정평구와 비차의 활약을 본 사람들은 선조 임금에게 상소를 올려 공을 치하하려 했다. 그러나 선조와 대신들은 이 상소의 내용을 믿지 못하고 받아들이지 않았던 것으로 전해진다. 하늘을 나는 기구를 상상할 수 없었기 때문에 조정은 정평구의 비차를 헛소문으로 취급해 버린 것이다. 그래서 결국 비차에 대해서 공식적인 기록이 남지 못했다.<
정평구가 선조에게 올렸던 상소 가운데는 "이 위급한 국난을 맡겨 준다면 3개월 안에 평정시킬 것을 맹세한다"는 것이었다.
묘지

신두리 정평구 묘는 김제시 부량면 신두리 명금산 기슭에 자리 잡고 있다.
끄라비주

끄라비주(태국어: กระบี่)는 태국 남부의 안다만해 해안의 짱왓이다.
이웃하는 주로는 팡응아주, 수랏타니주, 나콘시탐마랏주, 뜨랑주가 있다. 서쪽으로는 푸껫주가 이웃하고 있지만, 경계선은 없다. 주도는 끄라비이다.
역사

이곳에 처음으로 사람이 거주한 것은 기원전 25000년에서 35,000년까지 거슬러 올라가지만, 역사에 기록된 것은 나콘시탐마랏 왕국이 들어선 1200년이 최초이다. 1872년에 쭐랄롱꼰 왕은 끄라비에 읍의 지위를 부여했지만 나콘시탐마랏의 관할하에 있었다. 1875년에 방콕의 직할이 되면서 현재의 주가 만들어졌다. 1900년에 주지사는 주의 중심을 반딸라드까오에서 끄라비 강 하구의 현재 위치로 옮겼다.
끄라비라는 이름은 '칼'을 의미한다. 이것은 아마도 도시가 세워지기 전에 고대의 칼이 발굴된 전설에서 기원된 것으로 보인다.
지리

끄라비주는 안다만해 해변에 위치하고 있으며, 뛰어난 자연 경관을 가지고 있다. 가장 유명한 것은 석회암 언덕이며, 육지와 바다의 섬으로 되어 있다. 전 세계의 절벽타기 매니아들은 똔싸이 해변과 라일라이 해변으로 와서 절벽타기를 즐긴다. 이 해변들은 끄라비의 프라낭 반도를 구성하고 있다. 끄라비에는 154개의 섬 중 피피섬이 가장 유명하고, 피피레섬, 란타섬은 남쪽에 있는 큰 섬이다.
슬로건

석탄과 화석 해변, 솟아 오른 산맥, 아름다운 해류, 많은 섬, 야자수 플랜테이션, 모래 해변, 아름다운 바다 세계, 에메랄드빛 안다만해, 그리고 천국의 피피섬을 가진 지방
교통

최근에 문을 연 끄라비 국제 공항이 있으며, 시 경계의 10km에 있다. 많은 국외 정규 편을 운항하고 있다. 끄라비섬과 아오낭 해변으로 태국의 유일한 주변 섬을 운항하는 항공편도 있다.
행정 구역

끄라비는 8개의 암프와 53개의 땀본, 374개의 무반이 있다.
므앙끄라비군
카오파놈군
꼬란타군
끌롱톰군
아오루엑군
쁠라이프라야군
람탑군
누에아끌롱군
암프 지도
디바이

디바이(영어: debye, 기호: D)는 피터 디바이를 기념하여 이름지어진 전기 쌍극자모멘트의 CGS 단위 (비 SI 미터법)이다. 그것은 1×10^−18 statcoulomb-centimeter으로 정의된다.
| --- | --- |
1 D : = 10-18 statC·cm
: = 10-10 esu·Å
: = 1⁄299,792,458×10^−21 C·m
: ≈ 3.33564×10^−30 C·m
: ≈ 1.10048498×10^23 qPlP
: ≈ 0.393430307 ea0
참고

↑  전기 쌍극자모멘트는 전하 곱하기 변위로 정의된다.:
p = qr
1 2  statcoulomb는 franklin이나 전하의 정전기 단위로 알려져 있기도 하다.

1 statC =1 Fr

=1 esu
↑   1 디바이는 1×10^−21 C·m2/s 나누기 진공에서의 빛의 속도와 같다. 역으로, 1 C·m = 2.99792458×10^29 D.
참조

↑  CGS units 보관됨 2011-08-09 - 웨이백 머신 R. Rowlett (University of North Carolina at Chapel Hill)
↑  Atomic unit of electric dipole moment NIST
티에리 레

티에리 레(프랑스어: Thierry Rey, 1959년 6월 1일~)는 프랑스의 유도 선수이다. 1980년 하계 올림픽 엑스트라라이트급 부문에서 금메달을 획득하였다.
경력

벨기에의 푀르너에서 태어났으며 9세 때 라니쉬르마른 유도 클럽에서 유도를 배우기 시작했다. 1978년에 처음으로 프랑스 국가대표로 발탁되었으며 그 해 1월에 파리에서 열린 파리 투어에서 국제 대회 데뷔전과 함께 우승을 차지했다.
1979년에는 파리에서 열린 1979년 세계 선수권 대회에서 대한민국의 곽우종을 꺽으며 우승을 차지했다. 이듬해인 1980년에는 모스크바에서 열린 1980년 하계 올림픽에 참가하여 쿠바의 호세 로드리게스를 꺾으며 21세의 나이로 올림픽 금메달리스트가 되었다.
유도 선수 생활 도중에도 프랑스의 여러 방송에 출연했고 은퇴한 후에는 유도 지도자를 하면서 배우 활동을 했다.
토리노 공항

| 토리노 국제공항 Aeroporto di Torino Turin-Caselle Airport | 토리노 국제공항 Aeroporto di Torino Turin-Caselle Airport | 토리노 국제공항 Aeroporto di Torino Turin-Caselle Airport | 토리노 국제공항 Aeroporto di Torino Turin-Caselle Airport | 토리노 국제공항 Aeroporto di Torino Turin-Caselle Airport | 토리노 국제공항 Aeroporto di Torino Turin-Caselle Airport |  |
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| IATA: TRN - ICAO: LIMF   | IATA: TRN - ICAO: LIMF   | IATA: TRN - ICAO: LIMF   | IATA: TRN - ICAO: LIMF   | IATA: TRN - ICAO: LIMF   | IATA: TRN - ICAO: LIMF   |  |
| 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 |  |
| 공항종별 | 공항종별 | 공공 | 공공 | 공공 | 공공 |  |





| 위치 | 위치 |  이탈리아 토리노 카셀레 토리네세 |  이탈리아 토리노 카셀레 토리네세 |  이탈리아 토리노 카셀레 토리네세 |  이탈리아 토리노 카셀레 토리네세 |  |

| 건립시기 | 건립시기 | 1953년 | 1953년 | 1953년 | 1953년 |  |



| 해발고도 | 해발고도 | 301 m / 989 ft | 301 m / 989 ft | 301 m / 989 ft | 301 m / 989 ft |  |
| 좌표 | 좌표 |  북위 45° 12′ 09″ 동경 07° 38′ 58″﻿ / ﻿북위 45.20250°  동경 7.64944° ﻿ / 45.20250; 7.64944 |  북위 45° 12′ 09″ 동경 07° 38′ 58″﻿ / ﻿북위 45.20250°  동경 7.64944° ﻿ / 45.20250; 7.64944 |  북위 45° 12′ 09″ 동경 07° 38′ 58″﻿ / ﻿북위 45.20250°  동경 7.64944° ﻿ / 45.20250; 7.64944 |  북위 45° 12′ 09″ 동경 07° 38′ 58″﻿ / ﻿북위 45.20250°  동경 7.64944° ﻿ / 45.20250; 7.64944 |  |
| 웹사이트 | 웹사이트 | http://www.aeroportoditorino.it/en/hp_en.html | http://www.aeroportoditorino.it/en/hp_en.html | http://www.aeroportoditorino.it/en/hp_en.html | http://www.aeroportoditorino.it/en/hp_en.html |  |
| 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 |  |
| 이탈리아 | 이탈리아 | 이탈리아 | 이탈리아 | 이탈리아 | 이탈리아 |  |
| 토리노 공항 | 토리노 공항 | 토리노 공항 | 토리노 공항 | 토리노 공항 | 토리노 공항 |  |
활주로
| 방향 | 면적(m*m) | 면적(m*m) | 면적(m*m) | ILS | 표면 |  |
| 방향 | 길이 | 길이 | 폭 | ILS | 표면 |  |
| 18/36 | 3,300 | 3,300 | 60 | NO | 아스팔트 | 아스팔트 |



















| 통계(2020) | 통계(2020) | 통계(2020) | 통계(2020) | 통계(2020) | 통계(2020) |  |
| 여객수 | 여객수 | 1,407,375 | 1,407,375 | 1,407,375 | 1,407,375 |  |



| 출처: DAFIF  Assaeroporti 통계 | 출처: DAFIF  Assaeroporti 통계 | 출처: DAFIF  Assaeroporti 통계 | 출처: DAFIF  Assaeroporti 통계 | 출처: DAFIF  Assaeroporti 통계 | 출처: DAFIF  Assaeroporti 통계 |  |
토리노 공항(Turin Airport, 이탈리아어: Aeroporto di Torino, IATA: TRN, ICAO: LIMF, Turin-Caselle Airport, Aeroporto di Torino-Caselle)은 이탈리아 북부 피에몬테주 토리노 광역시의 토리노시에서 북-북서쪽으로 16킬로미터 떨어진 Caselle Torinese에 위치한 국제공항이다. 이탈리아의 대통령 산드로 페르티니의 이름을 따서 산드로 페르티니 공항(Sandro Pertini Airport, Aeroporto Sandro Pertini)으로도 불린다.
역사

이 공항은 제2차 세계 대전 공군 기지 위에서 1953년 건립되었으며 1989년 1990년 FIFA 월드컵을 위해, 또 2005년에 동계 올림픽을 위해 리노베이션을 단행했다. 토리노 공항은 2007년과 2008년에 100만~500만 명의 승객을 대상으로 ACI 유럽 최고의 공항상을 수상했다. 비행장은 주식회사 토리노 공항 관리(Società Azionaria Gestione Aeroporto Torino SpA)가 운영하고, 이탈리아 민간 항공국(ENAC)이 관리한다. 항공 교통 서비스(ATS) 기관은 ENAV SpA이다.
편의시설

공항은 평균 해발 301m의 고도에 있다. 공항은 57,000 ㎡ 이상의 면적을 차지한다. 공항에는 3,300 x 60m 크기의 아스팔트 표면이 있는 18/36으로 지정된 활주로가 하나 있다. 활주로 36은 가시 범위가 200m 미만이지만, 75m 이상인 접근에 대해 ILS(Instrument Landing System) 인증 III B이다.
산업

공항은 또한 2개의 레오나르도 공장(북쪽 및 남쪽)이 있는 곳이기도 하다. 이 공장은 조립과 생산의 최종 단계, 유지 보수, 지상 테스트 및 군용 및 민간 프로토타입 및 항공기의 비행 테스트를 전문으로 한다. 특히 AMX-ACOL, ATR 42 MP, ATR 72 MP, C-27J, 유로파이터, 토르나도 MLU 및 Sky-X 와 같은 항공기가 생산된다.
항공사와 목적지

다음 항공사는 토리노 공항에서 정기 및 전세 서비스를 운영한다.:
| 항공사 | 목적지 |
| --- | --- |
 에어 돌로미티 :  프랑크푸르트, 뮌헨 
 에어 프랑스 :  파리 샤를 드골 
 에어세븐 :  계절 전세: 코펜하겐 
 빈터 카나리아스 :  그란 카나리아 
 블루 에어 :  Alghero, Bacău, 카타니아, Lamezia Terme, 나폴리  계절: Iași (2022년 9월 18일 시작), Reggio Calabria, Trapani 
 BRA 항공 : 계절 전세: Malmo 
 영국항공 :  런던 개트윅 
 이지젯 :  런던 개트윅, 나폴리  계절: Bristol, London–Luton, Manchester, Olbia 
 에어 노스트룸 :  마드리드 
 ITA 항공 :  로마 피우미치노 
 제트투컴 :  계절: Birmingham, Edinburgh, Manchester 
 KLM :  암스테르담 
 니오스 항공 :  계절: Ibiza, Menorca, Palma de Mallorca 
 로열 에어 모로코 :  카사블랑카 
 라이언에어 :  Agadir, 바르셀로나, Bari, Beauvais, Billund, Brindisi, Budapest, Cagliari, Catania, Charleroi, Copenhagen, Dublin, Edinburgh, Kraków, Lamezia Terme, Lanzarote, London–Stansted, Madrid, Málaga, Malta, 나폴리, Palermo, Palma de Mallorca, Pescara, Prague, Seville, Tel Aviv, Trapani, Valencia, Wrocław   계절: Birmingham, Bristol, Chania, Corfu, Fez, Ibiza, London–Luton, Manchester (2022년 11월 5일 시작), Marrakesh, Shannon, Stockholm–Arlanda (2022년 11월 2일 시작), Vilnius (2022년 12월 1일 시작), Zadar 
 스칸디나비아 항공 :  계절: 코펜하겐 계절 전세: Stockholm-Arlanda, Helsinki, Oslo 
 TUI 에어웨이스 :  계절: Birmingham, Bristol, Dublin, Glasgow, London–Gatwick, London–Stansted, Manchester, Newcastle upon Tyne 
 볼로테아 :  Cagliari, 나폴리, Olbia  계절: Alghero, Athens, Lampedusa, Menorca, Mykonos, Pantelleria, Santorini, Skiathos 
 부엘링 항공 :  바르셀로나, 파리 오를리 
 위즈 에어 :  Bacău, Bari, Bucharest, Catania, Chișinău (2022년 9월 8일 재개), Cluj-Napoca (2022년 8월 3일 시작), Iași, Lamezia Terme, 나폴리, Palermo, Skopje, Tirana  계절: Warsaw–Chopin
홍성용

홍성용(洪性溶, 1986년 11월 18일 ~ )은 전 KBO 리그 kt 위즈의 투수이자, 현 KBO 리그 kt 위즈의 2군 투수코치이다.
선수 시절 > 한국 프로야구 시절 > LG 트윈스 시절

2005년에 2차 5라운드 지명을 받아 입단하였다.
선수 시절 > 한국 프로야구 시절 > 경찰 야구단 시절

2005년에 입단하여 일찌감치 군복무를 마쳤다.
선수 시절 > 한국 프로야구 시절 > LG 트윈스 복귀

1군에 오르지 못하고 2008년에 방출됐다.
선수 시절 > 일본 독립야구 시절 > 오사카 골드빌리케인즈 시절

방출 후 일본 독립리그에서 잠시 활동했다.
선수 시절 > 한국 프로야구 복귀 > NC 다이노스 시절

트라이아웃 프로그램에 출연 중 2013년 10월 11일에 계약했고, 2014년 4월 9일 처음으로 1군에 등록됐다. 이후 4월 12일 친정 팀과의 경기에서 구원 등판해 데뷔 첫 경기를 치렀다.
선수 시절 > 한국 프로야구 복귀 > kt 위즈 시절

2015년 6월 21일 당시 NC 소속이었던 그와 오정복, kt 소속이었던 용덕한과 2:1 트레이드를 통해 이적했다.
2018년 10월 13일 두산전에서 826일만에 세이브를 기록했다.
2018년 10월 19일에 방출됐고, 은퇴를 선언했다.
야구선수 은퇴 후

2019년부터 kt 위즈의 잔류/재활군 재활코치로 활동했다.
에피소드

독립 리그에서 활동한 뒤 SBS 스포츠의 프로그램인 '트라이아웃 나는 투수다'라는 프로그램을 통해 알려졌다. 트라이아웃에서 박노준 심사위원이 "지금 소속 팀이 없는게 아쉽다"라는 말을 한 바 있지만 특히 좌완이라고 해서 좋은 것이 아니라 제구력도 밑거름이 되는 좋은 투수라고 했다.
출신 학교

온양온천초등학교
온양중학교
북일고등학교
통산 기록

| 연도 | 팀명 | 평균자책점 | 경기 | 완투 | 완봉 | 승 | 패 | 세 | 홀 | 승률 | 타자 | 이닝 | 피안타 | 피홈런 | 볼넷 | 사구 | 탈삼진 | 실점 | 자책점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | NC | 4.26 | 22 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0.000 | 57 | 12.2 | 12 | 1 | 8 | 1 | 5 | 7 | 6 |
| 2015 | kt | 3.86 | 42 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 10 | 0.000 | 174 | 39.2 | 39 | 3 | 13 | 6 | 31 | 19 | 17 |
| 2016 | kt | 6.02 | 67 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 12 | 0.500 | 221 | 46.1 | 66 | 8 | 19 | 4 | 33 | 32 | 31 |
| 2017 | kt | 6.23 | 37 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0.000 | 176 | 39 | 44 | 7 | 17 | 3 | 22 | 27 | 27 |
| 2018 | kt | 5.40 | 56 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 6 | 0.667 | 202 | 45 | 49 | 7 | 16 | 5 | 42 | 28 | 27 |
| 통산 | 5시즌 | 5.32 | 224 | 0 | 0 | 4 | 10 | 3 | 32 | 0.286 | 830 | 182.2 | 210 | 26 | 73 | 19 | 133 | 113 | 108 |
슈투트가르트현

독일에서 슈투트가르트 현의 위치
바덴뷔르템베르크 주에서 슈투트가르트 현의 위치
슈투트가르트현(독일어: Regierungsbezirk Stuttgart)은 독일 바덴뷔르템베르크주 북동부에 위치한 현(Regierungsbezirk)으로 현도는 슈투트가르트이며 면적은 10,155.76km2, 인구는 4,016,012명(2011년 기준), 인구 밀도는 400명/km2이다. 11개 군(Landkreise), 2개 시(Kreisfreie Städte)를 관할한다. 이곳 바일데어슈타트는 케플러가 태어난 곳이다.
하위 행정 구역 > 군(Landkreise)

뵈블링겐군(Böblingen)
에슬링겐군(Esslingen)
괴핑겐군(Göppingen)
하이덴하임군(Heidenheim)
하일브론군(Heilbronn)
호엔로헤군(Hohenlohe)
루트비히스부르크군(Ludwigsburg)
마인타우버군(Main-Tauber)
오스트알프군(Ostalbkreis)
렘스무르군(Rems-Murr)
슈베비슈할군(Schwäbisch Hall)
하위 행정 구역 > 시(Kreisfreie Städte)

하일브론 시(Heilbronn)
슈투트가르트 시(Stuttgart)
원주소방서

| --- | --- |
 원주소방서 본서 (원주혁신도시 내)
기본정보
설치년도 : 1970년
주소 : 강원특별자치도 원주시 동부순환로 201 (반곡동)
지휘체계
국가 :  대한민국
상급기관 : 강원특별자치도 소방본부
관할구역 : 강원특별자치도 원주시
관할센터 : 혁신·학성·단구·우산·태장·문막·신림·흥업
함께 읽기
웹사이트 : 원주소방서 - 공식 웹사이트
지도
ko
1982년 원주소방서 119구급대 모습
원주소방서(原州消防署, Wonju Fire Station)는 강원특별자치도 원주시를 관할하는 강원특별자치도 소방본부 산하의 소방서이다.
소방서장은 소방정으로 보한다.
연혁

1970년 5월 7일: 원주소방서 개서
2010년 4월 2일: 횡성소방서 분리
2019년 10월 28일 : 원주시 동부순환로 201로 이전
조직

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  소방행정과 소방행정계  예산장비계 |  예방안전과 예방홍보계  민원계 |  방호구조과 방호사법계  구조구급계 |  현장대응과 |
관할센터 및 관할구역

원주소방서는 10개의 119안전센터와 1개의 구조대를 산하에 두고 있다.
| 명칭 | 사진 | 주소 | 관할구역 | 지역대 | 사진 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 혁신119안전센터 |  | 동부순환로 201 (반곡동) | 반곡관설동, 행구동, 봉산동 |  |  |
| 명륜119안전센터 |  | 남원로 467 (명륜동) | 명륜동,무실동, 단구동 일부지역 |  |  |
| 학성119안전센터 |  | 학성길 122 (학성동) | 중앙동, 학성동, 단계동, 원인동, 일산동 |  |  |
| 단구119안전센터 |  | 강변로 255 (단구동) | 단구동, 개운동 |  |  |
| 신림119안전센터 |  | 신림면 치악로 27 | 신림면, 판부면 |  |  |
| 우산119안전센터 |  | 우산공단길 9 (우산동) | 우산동, 호저면 |  |  |
| 태장119안전센터 |  | 태장공단길 4 (태장동) | 태장1·2동, 소초면 | 소초119지역대 |  |
| 문막119안전센터 |  | 문막읍 문막시장1길 90 | 문막읍, 부론면 | 부론119지역대 |  |
| 흥업119안전센터 |  | 흥업면 북원로 1569-81 | 흥업면, 귀래면, 무실동 | 귀래119지역대 |  |
| 기업119안전센터 |  | 지정면 기업도시로 220 | 지정면 |  |  |
| 원주소방서 119구조대 |  | 동부순환로 201 (반곡동) | 강원특별자치도 원주시 일원 |  |  |
사건사고

원주 왕국회관 화재 사고
같이 보기

대한민국 소방청
대한민국의 소방
소방관 계급
미나토지마역

| 미나토지마 |
| --- | --- |
 2번 개찰구
 1번 승강장
ko
개괄
관할 기관 : 고베 신교통
소재지 :  일본 효고현 고베시 주오구   미나토지마나카마치 4초메
좌표 : 북위 34° 40′ 8.64″ 동경 135° 12′ 35.98″﻿ / ﻿북위 34.6690667°  동경 135.2099944° ﻿ / 34.6690667; 135.2099944
개업일 : 1981년 2월 5일
역 번호 : P05
승강장수 : 2면 2선
거리표
 고베 신교통 ■ 포트 아일랜드 선 (포트 라이너)
산노미야 기점 3.3 km
   ← P04 나카코엔  (0.5 km)  시민히로바 P06 → (0.5 km)
     
미나토지마역(일본어: みなとじま駅, みなとじまえき 미나토지마에키[*])은 일본 효고현 고베시 주오구에 있는 고베 신교통 포트 아일랜드 선 (포트 라이너)의 역이다. 역 번호는 P05이다. 2011년 7월 1일에 고베 시립 의료 센터 중앙 시민 병원이 의료 센터 역 부근으로 이전한 데 따라 옛 칭호의 "시민병원 앞역"에서 변경되었다. 역 주변에 많은 대학 캠퍼스가 입지하여 "캠퍼스 앞"의 부역명이 붙어 있다.
역사

1981년 2월 5일: 포트 아일랜드 선 개통과 동시에 시민병원 앞역으로 영업 개시.
1995년
1월 17일: 한신・아와지 대지진에 의한 영업 완전 중단.을 재개한다.
5월 22일: 나카코엔 ~ 미나미코엔 ~ 기타후토 역간 복구에 따라 영업 재개(전 구간 복구는 7월 31일).
2004년
11월 20일・21일: 고베 공항 방면으로의 연장 공사에 따라 궤도 전환 공사로 영업 전선 종일 정지.
11월 22일: 새로운 1번 승강장의 사용을 개시하고 구역사의 사용 중단과 동시에 1층 개찰구가 사용을 개시하였다. 2층 개찰구는 전선 종일 정지 전날인 19일에 사용을 중지했다.
2005년 9월 10일・11일: 고베 공항 방면으로의 연장 공사에 따라 궤도 전환 공사로 영업 전선 종일 정지.
2006년 2월 2일: 고베 공항 역 방향으로 복선화 및 연장 개통에 따라 사용 중지 중의 옛 승강장은 2번 선으로 변경시키고 2번 선의 사용 재개.
2008년 4월 1일: 명명권 스폰서 계약에 의한 "캠퍼스 앞"의 부역명이 붙게 되고 계약 기간은 3년간.
2011년 7월 1일: 역명을 미나토지마역으로 변경.
역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 일부 시간대에서 역무원이 배치되고 있다.
역사는 1층이 대합실, 2층이 승강장. 2번 승강장에는 포트 아일랜드 병원과 직결되는 개찰구가 있으며 궤도 전환 공사 전에는 개찰구는 본 역 뿐이었다. 개찰 내에는 엘리베이터, 에스컬레이터, 다목적 화장실 AED등이 있다. 1층 개찰구 앞에서 길 건너편 역 동쪽의 주택지까지 육교로 연결되어 있다.
개통 당초에는 현재 2번 선에 해당하는 승강장(당시 번호표기 없음)에만 한면 1면 1선에 기타후토 쪽만 일방 통행이었다. 고베 공항 확장 사업에 의한 복선화로 현재의 1번 승강장에 해당하는 플랫폼이 증설되었다.
역 구조 > 승강장

| --- | --- |
1: 고베 공항 방면・기타후토 경유 산노미야 방면
2: 산노미야 방면(고베 공항 방면으로)
역 주변

고베 대학 첨단 융합 연구환 통합 연구 거점
고난 대학 포트 아일랜드 캠퍼스
효고 현립 대학 포트 아일랜드 캠퍼스
고베가쿠인 대학 포트 아일랜드 캠퍼스
슈쿠가와가쿠인 단기 대학
슈쿠가와가쿠인 중・고등학교
고베 여자 대학・고베 여자 단기 대학 포트 아일랜드 캠퍼스
효고 의료 대학
고베가쿠인 대학 부속 고등학교
일반 재단 법인 고베 시애틀 후생회 포트 아일랜드 병원
아리스톤 호텔 고베
도호 포트 아일랜드점(슈퍼 마켓)
훼미리마트 미나토지마 역전점
사진

시민병원 앞역 시절의 역사(2011년)
시민병원 앞역 시절의 역명판(2011년)
인접역

|  고베 신교통  ■ 포트 아일랜드 선 |
| --- | --- | --- |
| P04 나카코엔 산노미야 방면 |  | 시민히로바 P06 고베 공항 방면 |
노비우렌고이

노비우렌고이 광장
노비우렌고이(러시아어: Но́вый Уренго́й)는 러시아 야말로네네츠 자치구에 위치한 도시로 인구는 104,107명(2010년 기준)이다. 야말로네네츠 자치구에서 노야브리스크 다음으로 두 번째로 큰 도시이다. 1975년 우렌고이 유전이 발견되면서 신설되었으며 1980년 도시 지위를 부여받았다.
시기
시 문장
기후

| Novy Urengoy의 기후> 월 | Novy Urengoy의 기후> 1월 | Novy Urengoy의 기후> 2월 | Novy Urengoy의 기후> 3월 | Novy Urengoy의 기후> 4월 | Novy Urengoy의 기후> 5월 | Novy Urengoy의 기후> 6월 | Novy Urengoy의 기후> 7월 | Novy Urengoy의 기후> 8월 | Novy Urengoy의 기후> 9월 | Novy Urengoy의 기후> 10월 | Novy Urengoy의 기후> 11월 | Novy Urengoy의 기후> 12월 | Novy Urengoy의 기후> 연간 |
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| 일평균 최고 기온 °C (°F) | −22 (−8) | −21 (−6) | −13 (9) | −6 (21) | 1 (34) | 11 (52) | 18 (64) | 15 (59) | 8 (46) | −3 (27) | −13 (9) | −18 (0) | −4 (26) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −30 (−22) | −30 (−22) | −23 (−9) | −17 (1) | −7 (19) | 4 (39) | 10 (50) | 8 (46) | 2 (36) | −9 (16) | −20 (−4) | −26 (−15) | −11 (11) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 27 (1.1) | 20 (0.8) | 24 (0.9) | 25 (1.0) | 34 (1.3) | 48 (1.9) | 57 (2.2) | 64 (2.5) | 61 (2.4) | 45 (1.8) | 36 (1.4) | 30 (1.2) | 471 (18.5) |
출처: World Climate Guide