stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
게이힌 급행 전철 2100형 전동차
전장품

제어장치는 독일·지멘스 사의 GTO 소자 'SIBAS32(시바스 32)'에 의한 VVVF 인버터 제어를 채용했다. 이 때문에 차내의 제조 스티커에는 제조회사 아래에 'Powered by SIEMENS'의 문구가 있다. 이것은 동일본 여객철도(JR동일본) E501계나 E2계의 일부에도 채용되고 있다. 출발시의 전동기 및 인버터 장치로부터 발생하는 구동음이 음계로 들리는 것이 특징이지만, 회생 제동의 실효 속도가 8 - 6km/h 전후로 높은데다 5 - 3km/h 전후인 E501계와 달리 정차시에는 음계가 들리지 않는다.
주제어기는 VVVF 인버터 장치, 필터 반응 장치, 단류기 등을 '트랙션 컨테이너'라고 불리는 박스로 통합한 구성으로 했다. 또한 이 제어장치는 벡터 제어나 슬립·슬라이드 제어(공전 활주 제어) 등 높은 정도의 토크 제어를 실시하여 높은 성능을 실현하고 있다.
주제어기 형식, G1450D1130/560형, 1C4M 제어
주전동기: TB2010-0 GC02형 유도 전동기(출력 190kW, 단자전압 1,050V, 전류 133A, 주파수 61Hz, 정격 회전수 1,800rpm: 모두 1시간 정격이 아닌 연속 정격치)
1:1 비율의 MT비로 고속 성능과 고가속도를 양립하기 위해 고출력의 3상 유도 전동기가 이용되고 있다. 덧붙여 전동기의 명칭에서 게이큐에서 부르는 명칭은 KHM-2100형이다.
대차는 차체 직결 공기 용수철 방식으로 고속 주행시의 승차감 관점에서 건식 고무들이의 원통 안내식 축상자 방식이다. 동력 대차는 'TH-2100 M형', 부수 대차는 'TH-2100 T형'이라고 칭한다. 한층 더 상하 진동을 감소시켜 승차감의 향상을 도모하는 축용수철 댐퍼를 설치하고 있었지만, 후에 철거되었다.
지멘스제의 트랙션 컨테이너(VVVF 인버터 장치)
미쓰비시 전기제의 SIV 장치
일체형 박스 구성의 스크루식 공기압축기
TH-2100M형 동력대차
TH-2100T형 부수대차
사진의 하부기기는 더러워져 있지만, 본래의 기기색은 밝은 회색이다.
보조 전원 장치에는 IGBT 소자를 사용한 미쓰비시 전기제의 150kVA 출력 정지형 인버터(NC-WAT150C형)로, 본형식보다 차내의 고압 보조 회로 전압을 3상 교류 440V로 향상시켰다.
전동 공기압축기에는 독일 쿠노르브렘제 사의 스크루식(SL-22형, 배출량은 1600L/min)이 채용되어 신1000형(5차 도입분까지)에도 채용되었다. 집전장치는 도요 전기제조의 PT7117-A형 싱글암식을 사용하고 있다.
공조 장치는 미츠비시 전기제의 CU-71G형을 사용하여 출력은 41.8kW(36,000kcal/h)로 하고 있다. 외관에서는 장치의 앞뒤에 FRP제의 곡면 커버를 설치하여 유선형을 강조하였다.
본형식에서 채용한 독일·지멘스 사제의 전기품은 외국제의 기기이기 때문에 국산제의 기기와는 사양이 다른 점이 있어 특히 보수면에 있어 불리한 점이 있는 등 문제점이 있었다. 이 때문에 도입에서 약 10년을 거쳐 기기의 갱신 시기를 맞이한 차량부터 차례차례 국산제 기기로의 교체가 개시된다.
새로운 제어장치는 도요 전기제조제의 IGBT 소자를 사용한 2레벨 VVVF 인버터 제어장치(PG 센서리스 벡터 제어·1C4M 제어 방식)를 채용했다. 제어장치는 종래의 주변기기 일체형에서 제어장치 본체, 필터 반응 장치 등이 개별적으로 설치되었다. 주전동기에 대해서도 도요 전기제조제의 1시간 정격 190kW의 삼상 유도 전동기로 교체되었다. 주전동기 설치 치수는 교체전의 주전동기와 동일하고, 구동장치나 대차의 변경은 없다.
제어장치 형식: 도요 전기제조제 RG6008-A-M형　1C4M 제어
주전동기 형식: 도요 전기제조제 TDK6163-A형 3상 유도 전동기 1시간 정격 190kW
기기 갱신 후의 VVVF 인버터 장치(오른쪽)와 고속도 차단기(HB·왼쪽). 양자 모두 도요 전기제조제.
인버터 장치의 해측(소자 냉각 핀)
인버터 장치의 산측(게이트 제어부)
이 갱신 공사는 케이큐 파인 텍 구리하마 사업소에서 정기 검사 전에 입장시켜 약 2주간의 공사기간 동안 기기 갱신을 실시하여 그 후 정기 검사를 시공해 출장시키고 있다. 이 때 차내 게시의 제조 스티커는 'Powered by SIEMENS'표기가 없는 것으로 변경되고 있다.
시공 순서는 아래대로.
2165편성은 2008년 12월 13일자로 VVVF 인버터 장치가 IGBT 소자로 교체되었다. 2009년도에는 2101편성·2109편성이교체되었다. 2010년에는 2125편성이 교체되었다.
편성 구성

1998년부터 2000년에 걸쳐 4차에 걸쳐서 생산되었다. 모두 4M4T의 8량 편성으로 4량(2M2T)으로 1유닛을 짠다. 각 생산 시기별 차량의 주된 변경점은 아래 그대로이다.
호차는 우라가방향 선두차가 1호차, 시나가와방향 선두차가 8호차이다. 차량 번호는 우라가방향에서 2101 - 2102 - … 2108으로 구성되며 제2편성은 2109 - 2116, 제3편성은 2117 - 2124 로 편성을 통한 연속으로 하고 있다. 또한 각각의 편성은 우라가방향 선두차의 차량 번호를 이용하여 '2101편성' 등이라고 부른다.
편성 구성 > 1차차

2101, 2109편성
편성 구성 > 2차차

2117, 2125, 2133편성
편성 구성 > 3차차

2141, 2149, 2157편성
편성 구성 > 4차차

2165, 2173편성
편성 구성 > 편성시

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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|   | ← 浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港品川・泉岳寺 →  | ← 浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港品川・泉岳寺 →  | ← 浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港品川・泉岳寺 →  | ← 浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港品川・泉岳寺 →  | ← 浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港品川・泉岳寺 →  | ← 浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港品川・泉岳寺 →  | ← 浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港品川・泉岳寺 →  | ← 浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港品川・泉岳寺 →  | 제작사 | 준공일 |
| 형식・차종 | 데하 2100형 (Muc) | 사하 2100형 (T) | 사하 2100형 (Tp) | 데하 2100형 (Mu) | 데하 2100형 (Ms) | 사하 2100형 (T) | 사하 2100형 (Tp) | 데하 2100형 (Msc) | 제작사 | 준공일 |
| 기기 배치 | VVVF,CP | BT | SIV | VVVF | VVVF | BT | SIV | VVVF,CP | 제작사 | 준공일 |
| 차량 중량 | 33.0t | 24.5t | 26.5t | 30.5t | 30.5t | 24.5t | 26.5t | 33.0t | 제작사 | 준공일 |
| 1차 도입분 | 2101 | 2102 | 2103 | 2104 | 2105 | 2106 | 2107 | 2108 | 도큐차량 | 1998년 2월 9일 |
| 1차 도입분 | 2109 | 2110 | 2111 | 2112 | 2113 | 2114 | 2115 | 2116 | 가와사키 중공업 | 1998년 3월 4일 |
| 2차 도입분 | 2117 | 2118 | 2119 | 2120 | 2121 | 2122 | 2123 | 2124 | 가와사키 중공업 | 1998년 10월 27일 |
| 2차 도입분 | 2125 | 2126 | 2127 | 2128 | 2129 | 2130 | 2131 | 2132 | 도큐차량 | 1998년 10월 19일 |
| 2차 도입분 | 2133 | 2134 | 2135 | 2136 | 2137 | 2138 | 2139 | 2140 | 도큐차량 | 1998년 11월 2일 |
| 3차 도입분 | 2141 | 2142 | 2143 | 2144 | 2145 | 2146 | 2147 | 2148 | 도큐차량 | 1999년 4월 19일 |
| 3차 도입분 | 2149 | 2150 | 2151 | 2152 | 2153 | 2154 | 2155 | 2156 | 도큐차량 | 1999년 5월 17일 |
| 3차 도입분 | 2157 | 2158 | 2159 | 2160 | 2161 | 2162 | 2163 | 2164 | 가와사키 중공업 | 1999년 5월 21일 |
| 4차 도입분 | 2165 | 2166 | 2167 | 2168 | 2169 | 2170 | 2171 | 2172 | 가와사키 중공업 | 2000년 11월 8일 |
| 4차 도입분 | 2173 | 2174 | 2175 | 2176 | 2177 | 2178 | 2179 | 2180 | 도큐차량 | 2000년 10월 30일 |
VVVF: 주제어기(1C4M)
SIV: 보조 전원 장치(정지형 인버터）
CP: 공기압축기
BT: 축전지
팬터그래프는 Tp차에 2대 탑재한다.
운용

원칙적으로 자사 구간내 쾌특으로서 센가쿠지·시나가와 - 게이큐 구리하마·미사키구치간을 운행하고, 평일 야간에는 '게이큐 윙호'로 운행한다. 또한 아침은 특급에도 사용되는 것 외에 이른 아침 1왕복만 하네다 공항으로의 직결 운행 및 에어포트 급행으로서의 운용이 있다. 입석 정원이 적고 승하차에 시간이 걸리기 때문에 여성 전용 차량이 설정되는 아침 첨두시 최혼잡 시간대의 상행 열차로는 운용되지 않는다.
당초는 에어포트 쾌특에 투입할 계획이 있었기 때문에 선두차는 지하철 직결 운행에 필요한 비상용 관통문을 탑재하지만, 2도어 크로스시트인 구조로 도쿄도 교통국이나 게이세이 전철이 직통운행을 인정하지 않기 때문에 자사구간 내에서만 운행되고 있다. 이 때문에 8량 12편성 96량의 제조 계획에 대해 10편성 80량이 완성되고, 차량의 증비는 신1000형으로 변경되어 2100형의 제조는 2000년에 종료되었다.
그러나 600형(2대)에서부터의 역대 쾌특전용차로는 처음으로 비상용 관통문이 장비된 것으로 2000형까지는 불가능했던 쾌특전용차의 센가쿠지로의 운행구간 연장을 실현하여 아사쿠사 선 열차와의 접속 개선에 연결되었다. 다만 10편성 밖에 없는 것, 차량의 정기 점검시에는 운용 가능한 편성이 부족하게 되는 경우가 있어 그 경우 3도어의 1500형·600형· 신1000형이 대타로 운용된다. 이 때 정차역에서 해당 열차가 도착할 때는 안내 방송으로 '오늘에 한정하여 각 차량 3도어로 갑니다.'라고 보충되는 경우가 있다.
이벤트·랩핑 열차

본형식은 이벤트 열차·랩핑 열차로서의 사용이 많다. 지금까지 운행된 것은 아래 그대로이다.
2001년 1월 1일 경사 열차 '신세기 첫날호'.
2001년 7월 20일 요코스카시에 있는 'hide MUSEUM'(현재는 폐관)의 개업 1주년을 기념하고, 시나가와에서 시오리까지 'hide 박물관호'를 운행.
2001년 7월 28일 같은해 7월 20일부터 9월 2일까지 개최된 '디지몬 스탬프 랠리'에 맞추어 '게이큐 부모와 자식 디지몬 트레인'이라고 하는 대절 열차를 운행.
2001년 9월 22일 - 10월 31일 소니 컴퓨터 엔터테인먼트 제작의 게임 소프트 '토로와 휴일'과의 정체 기획 '미사키 1일 프리 티켓 캠페인'의 실시에 맞춰 '토로호'를 운행.
2004년 7월 17일 - 8월 31일 월트 디즈니 컴퍼니의 애니메이션 영화 '니모를 찾아서'와의 정체 기획으로 '니모를 찾아서 랩핑 전차'를 운행했다. 랲핑은 DVD·비디오 소프트 발매의 PR로, 1호차로부터 8호차까지 '니모를 찾아서'의 이야기를 읽을 수 있는 장치가 되고 있었다. 또한 3·5호차에서는 홍보 영상도 방송되었다.
2005년 6월 하순 - 7월 14일 'KEIKYU BLUE SKY TRAIN'에서 사전에 모집한 신1000형 '하네다 제2터미널 PR전철'이라는 600형 'KEIKYU BLUE SKY TRAIN'의 사진이나 회화를 차내에서 전시하였다.
2005년 11월 하순 - 2006년 1월 'KEIKYU BLUE SKY TRAIN'은 600형과 같이 무지개 랩핑을 붙여 '레인보우 트레인'으로 운행하였다. 자세한 것은 600형을 참조.
2006년 7월 17일 - 8월 20일 경 닛산 자동차, 요코하마 F·마리노스와 다이앗부시, 'BLUE SKY TRAIN NISSAN/F·MARINOS호'를 운행하였다. 차체에 닛산의 회사명 로고나 요코하마 F·마리노스 소속 선수의 사진등이 랩핑 되었다.'게이큐선 요코하마역 신승강장 완성' '2009년 닛산 본사의 미나토미라이 이전을 중심으로 한 닛산 가나가와 프로젝트' 'J리그에서의 요코하마 F·마리노스의 활약 기원' 등 요코하마시의 PR를 목적으로 하고 있었다.
2006년 12월 8일경 - 2007년 1월 중순 2109 편성이 2006년 12월 16일 - 2007년 1월 14일(설날은 제외하다)에 개최된 '다마고치 스탬프 랠리'에 맞춰 측면에 「알」의 캐릭터가 그려진 랩핑 전동차로 운행되었다.
2007년 4월 9일 2133편성이 요코스카시 시별 100주년 기념 랩핑 전동차로 운행되고 있다. 측면 중앙의 창하에는 '요코스카를 좋아해!'(와) 대서 되어 승객용 출입문옆에는 요코스카시의 명소를 이미지 한 랩핑이 첨부 되고 있다.
2009년 8월 24일 '케이큐 온 페어'개최에 맞춰 2133편성이 '아키타 고마치'장려 품종 채용 25주년 기념 랩핑 전동차가 되었다.
2009년에는 2109편성에 '2016년 도쿄 올림픽 유치'랩핑이 실시되었다.
2010년 3월부터 2109 편성으로 운행될 예정이었으며 '하네다 공항 국제 터미널'랩핑 전동차는 같은 해 3월 27일에 '국제 터미널역'(당시의 가칭, 같은 해 5월 14일 하네다 공항 국제선 터미널역으로 정식 결정)에서 발생한 화재에 의해 중지되었지만, 같은 해 5월 16일부터 운행을 개시하였다.
크로스시트가 배열된 차내
차단부의 고정 의자와 보조 의자(수납 상태）
서초구의 행정 구역

서초구의 행정 구역은 10개의 법정동을 18개의 행정동이 관리를 하고 있다. 서초구의 면적은 47.00km2이며, 서울시의 7.8%를 차지하고 있다. 서초구의 인구는 2018년 2분기를 기준으로 443,989명, 174,268세대이다.
행정 구역

| 행정동 | 한자 | 면적 | 세대 | 인구 |
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| 서초1동 | 瑞草1洞 | 1.35 | 9,099 | 21,431 |
| 서초2동 | 瑞草2洞 | 1.23 | 7,740 | 17,923 |
| 서초3동 | 瑞草3洞 | 3.05 | 12,789 | 30,520 |
| 서초4동 | 瑞草4洞 | 0.88 | 10,712 | 31,570 |
| 잠원동 | 蠶院洞 | 1.8 | 13,896 | 34,863 |
| 반포본동 | 盤浦本洞 | 0.97 | 4,227 | 12,594 |
| 반포1동 | 盤浦1洞 | 0.88 | 12,846 | 28,577 |
| 반포2동 | 盤浦2洞 | 1.25 | 7,730 | 23,941 |
| 반포3동 | 盤浦3洞 | 1.37 | 6,624 | 19,096 |
| 반포4동 | 盤浦4洞 | 1.43 | 7,341 | 20,373 |
| 방배본동 | 方背本洞 | 0.67 | 7,811 | 21,511 |
| 방배1동 | 方背1洞 | 0.68 | 7,482 | 17,400 |
| 방배2동 | 方背2洞 | 1.94 | 10,855 | 26,298 |
| 방배3동 | 方背3洞 | 2.4 | 8,406 | 22,224 |
| 방배4동 | 方背4洞 | 0.95 | 10,208 | 25,831 |
| 양재1동 | 良才1洞 | 5.76 | 18,339 | 47,066 |
| 양재2동 | 良才2洞 | 7.58 | 10,975 | 23,958 |
| 내곡동 | 內谷洞 | 12.69 | 7,188 | 18,813 |
| 서초구 | 瑞草區 | 47.00 | 174,268 | 443,989 |
역사

1988년 1월 1일 아래 도표와 같이 강남구의 일부를 관할로 하여 서초구가 신설되었다.
| 개편 전 | 개편 후 |
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강남구 서초동·잠원동·반포동·방배동·도곡동·양재동·우면동·원지동·염곡동, 내곡동·신원동: 서초구 서초동·잠원동·반포동·방배동·도곡동·양재동·우면동·원지동·염곡동, 내곡동·신원동
1989년 1월 1일 도곡동이 다시 강남구의 관할로 바뀌었다.
요안니스 아르기로풀로스

|  요안니스 아르기로풀로스 |
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 학자 정보
출생 : 1415년 경 비잔티움 제국 콘스탄티노폴리스
사망 : 1487년 피렌체 공화국 피렌체
시대 : 르네상스 철학
지역 : 서양 철학
학파 : 르네상스 철학   아리스토텔레스주의
요안니스 아르기로풀로스(그리스어: Ἰωάννης Ἀργυρόπουλος, 이탈리아어: Giovanni Argiropulo 조반니 아르기로풀로[*], 1415년 경 - 1487년)는 비잔티움 제국의 교수, 철학자, 인본주의자로, 15세기 이탈리아에서 고전 문화 학식 부활을 이끈 망명온 그리스 철학자들 중 한 명이다.
그는 자신의 수사학, 신학 저서를 쓰는것외에도 그리스 철학과 그리스 신학 서적들을 라틴어로 번역하였다. 그는 1439–1444년 기간에 열린 피렌체 공의회에서 이탈리아에 있었고, 콘스탄티노폴리스 함락 이후에는 이탈리아로 돌아가, 1456년부터 죽을때까지 파도바, 피렌체, 로마등지에서 강의를 하였다.
생애

요안니스 아르기로풀로스는 1415년 경 콘스탄티노폴리스에서 태어났다. 그는 그리스인이었다.
아르기로풀로스는 콘스탄티노폴리스에서 신학과 철학 교육을 받았다. 콘스탄티노폴리스에서 교사였던 아르기로풀로스는 제자중에는 학자 콘스탄티노스 라스카리스도 있었다. 그는 비잔티움계 모레아 통치자들의 관리였고 1439년에는 그리스 정교를 포기하고 가톨릭 교리를 받아들이기로 한 피렌체 공의회에 파견된 비잔티움측의 대표단 중 한 명이었다. 콘스탄티노폴리스로 돌아가기 이전인 1443/4년에 그는 파도바 대학교에서 신학 박사 학위를 받기도 했다.
1453년 콘스탄티노폴리스가 함락되면서, 그는 펠로폰네소스반도로 떠났다가, 1456년 이탈리아로 망명을 가, 파도바, 피렌체, 로마의 대학교에서 부활한 그리스 철학의 교수로 활동했고 피렌체 대학교의 그리스 학부장이기도 했다. 1471년 피렌체에서 흑사병이 발발하여, 그는 로마로 가 죽을때까지 그곳에서 그리스어 교수로 일했다.
그는 그리스 철학들을 서유럽에 전파하는 노력을 하였다. 그는 아리스토텔레스의 많은 저서들을 포함해 많은 수의 라틴어 번역본을 남겼다. 그의 대표작들로는 《범주론》, 《명제에 관하여》, 《분석론 후서》, 《자연학》, 《천체론》, 《영혼론》, 《형이상학》, 《니코마코스 윤리학》, 《정치학》; 《Expositio Ethicorum Aristotelis》등 아리스토텔레스의 저서들의 번역본이 있다. 그의 저서 일부도 여전히 존재한다. 그의 제자들로는 피에트로 데 메디치, 로렌초 데 메디치, 안젤로 폴리치아노, 요하네스 로이힐린 등이 있으며, 레오나르도 다 빈치도 이에 포함될 수도 있다.
그는 1487년 6월 26일 피렌체에서 사망했으며, 너무 많은 수박을 먹다 죽은 것으로 추정한다.
김용만 (가수)

| 김용만 金用萬> 기본 정보 |
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출생: 1933년 1월 22일(1933-01-22) 일제강점기 경성부 종로방   (現 대한민국 서울특별시 종로구 종로5가)
사망: 2024년 9월 27일(2024-09-27)(91세) 대한민국 서울특별시
성별: 남성
직업: 가수   작사가   작곡가   영화 음악감독   영화배우
장르: 트로트, 만요, 신민요
활동 시기: 1953년 ~ 2024년
악기: 기타, 대금, 하모니카
종교: 불교
| 대표곡 |
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남원의 애수: 
효녀심청: 
생일 없는 소년: 
청산유수: 
회전의자: 
청춘의 꿈: 
잘 있거라 부산항: 
김용만(金用萬, 1933년 1월 22일~2024년 9월 27일)은 대한민국의 가수이자 작사‧작곡가, 영화 음악감독, 영화배우이다.
생애

1933년 서울시 종로구 종로5가에서 출생했다.
악기점을 하던 친구네 집에 드나들면서 우연한 계기로 작곡가 김화영과 인연이 닿아 6.25 휴전 직후인 1953년 「남원의 애수」로 데뷔했다. 「효녀심청」, 「청산유수」, 「삼등인생」, 「청춘의 꿈」, 「생일 없는 소년」, 「회전의자」, 「잘 있거라 부산항」, 「못난 내 청춘」, 「왈순 아지매」, 「여반장」, 「오늘밤은 차차차」, 「김군 백군」, 「항구의 0번지」, 「무영탑」, 「다정한 내 친구」, 「마도로스 도돔바」 등 숱한 히트곡을 남겼다. 2005년 5월 6일 전북 남원시 남원관광단지 내에 「남원의 애수」 노래비가 세워졌다.
1950년대 후반부터는 만요 가수로 활동하기 시작했다.
1960년대에 들어서는 신민요 가수로 활동할 뿐만 아니라 직접 국악인들과 교류하여 전통민요의 보급에도 힘썼다. 서도소리 이은관, 경기소리 이호연, 전숙희 등과 함께 민요음반을 발매했으며 대금산조 이생강 명인의 대금 독주 앨범을 구성, 기획하기도 했다. 1960년대 말 일본에서 한국 가요와 민요를 대금으로 연주하여 음반 취입을 한 이생강에게 한국에서도 음반작업을 하자고 제의하여 김용만 구성, 이생강 대금 독주로 음반을 취입했다. 당시 수백만장의 음반이 판매되었다. 이러한 음악작업 외에도 민요 「쾌지나 칭칭나네」를 개사해서 부르기도 했다.
작사‧작곡가로도 활발하게 활동하며 많은 작품을 남겼고 현재도 활동을 하고 있다. 「잘 있거라 부산항」, 「못난 내 청춘」, 「왈순 아지매」, 「행운을 드립니다」, 「두 마음」, 「명동 블루스」, 「나비야 청산가자」, 등 100여곡 이상을 작사, 작곡했으며 희극인 서영춘, 영화배우 김희갑, 가수 오기택, 손인호, 황금심, 이미자, 이금희, 김세레나, 이명주, 김용임, 남미랑, 차은희, 박가연, 박지연, 위키리, 나비소녀(나비자매), 강병철과 삼태기 등 많은 가수들이 참여했다.
김용만은 영화계에서도 활동했다. 영화 음악감독으로 「월하의 공동묘지」를 통해 데뷔, 단역배우로도 활동했고 많은 영화 주제가를 불렀다.
영화‧드라마 출연작

영화
| 연도 | 제목 | 비고 |
| --- | --- | --- |
| 1958 | 님은 가시고 | 주제가 「을불의 노래」 |
| 1966 | 무적자 | 주제가 「무적자」 |
| 1966 | 회전의자 | 주제가 「회전의자」 |
| 1966 | 남자는 절개 여자는 뱃장 | 주제가 「남자는 절개 여자는 뱃장」 |
| 1966 | 역전 중국집 | 출연, 주제가 「역전 중국집」 |
| 1966 | 꿩먹고 알먹고 | 출연, 주제가 「꿩먹고 알먹고, 인간 동물원」 |
| 1967 | 월하의 공동묘지 | 음악감독 |
| 1967 | 역전 부자 | 출연, 주제가 「역전 부자」 |
| 1968 | 男 | 음악감독 「사나이, 찾아온 고향」 |
| 1968 | 강산에 꽃이 피네 | 음악 「쾌지나 칭칭나네」 |
| 1968 | 가요반세기 | 출연 |
| 1969 | 오부자 | 음악감독 「애인을 찾는 사냥꾼」, 「고백」, 「부모 마음」, 「내가 좋아하는 여자」, 「나 장가 보내주」, 「즐거운 청춘」 |
| 1969 | 북경열차 | 음악감독 |
| 1970 | 문화영화 노래잔치 | 출연 「오봉산 타령」 |
| 1970 | 예비군 팔도사나이 | 출연 |
| 1971 | 문화영화 노래는 즐거워 | 출연 「밀양아리랑」 |
| 1972 | 우리의 팔도강산 | 출연 |
| 1973 | 문화영화 노래실은 금수강산 | 출연 「오봉산 타령」 |
라디오 드라마
| 연도 | 제목 | 비고 |
| --- | --- | --- |
| 1963 | KBS 토정비결 | 주제가 「토정비결」 |
| 1964 | MBC 적자인생 | 주제가 「적자인생」 |
| 1964~1965 | KBS 회전의자 | 주제가 「회전의자」 |
| 1966 | MBC 이 세상 멋대로 | 주제가 「이 세상 멋대로」 |
| 196? | KBS 설마루장사 | 주제가 「설마루장사」 |
| 1970 | KBS 정으로 산다 | 주제가 「정으로 산다」 |
| 1973 | MBC 익살도 좋을시고 | 주제가 「익살도 좋을시고」 |
수상 및 경력

1966년 가수분과 위원회 위원 임명
1966년 한국연예인협회 주최 10대 가수상 수상
1978년 중동지역 최초 한국연예인 위문단 위문공연
1990년 러시아 사할린 동포 위문공연
1991년 카자흐공화국 한인동포 위문공연
1992년 베를린 한인회 초청 독일 순회공연
2000년 제7회 대한민국 연예예술상 국무총리 표창 수상
2001년 제35회 가수의 날 공로상 수상
2005년 「남원의 애수」 노래비 설립
2009년 한국연예예술인협회 제9회 예술인 스승님 추대
대한가수협회 원로가수회 회원
한국만담보존회 부회장
참고 자료

김명환 (2015년 3월 17일). “[김명환 선생의 전통가요 이야기] 전쟁 상처 보듬은 ‘효녀심청’ 마음 울리던 ‘생일없는 소년’”. 충청투데이.
김명환 (2015년 3월 23일). “[김명환 선생의 전통가요 이야기] '생일 없는 소년'의 아픔을 아시나요?”. 충청투데이.
김명환 (2015년 3월 29일). “[김명환 선생의 전통가요 이야기] 삼등인생과 회전의자”. 충청투데이.
필트다운인

1915년 존 쿡이 촬영한 필트다운 인 발견 관계자. 뒷줄: 왼쪽부터 F O 발로우, 그래프턴 엘리어트 스미스, 찰스 도슨, 아서 스미스 우드워드, 앞줄: A S 언더우드, 아서 케이스, 윌리엄 플래인 파이크라프트, 레이 랭케스터
필트다운인(Piltdown人)은 원시 인류의 화석이라 날조되었던 조각난 뼈들의 모음이다. 찰스 도슨은 1912년 잉글랜드 이스트서식스주의 필트다운(영어: Piltdown)에서 현생 인류 이전의 인류 화석을 발견했다고 보고했다. 대영박물관의 지질학 담당이었던 아서 스미스 우즈워드가 이를 인정하여 학계에 보고하였고 Eoanthropus dawsoni ("도슨이 발견한 최초의 인간")이란 학명을 부여받았다. 1953년 이 뼈들이 사실은 현생 인류의 머리뼈와 오랑우탄의 아래턱뼈, 그리고 침팬지의 송곳니로, 누군가가 이것을 짜맞추어 위조한 것이 밝혀졌다.
필트다운 인은 고생물학에서 가장 널리 알려진 위조 사건이다. 발견되었다는 주장이 있던 당시부터 조작이라는 주장이 제기되었으나 오랫동안 진짜 화석으로 인정받았기에 조작된 사실이 밝혀지자 학계에 큰 반향을 불러 일으켰다.
발견

필트다운 인의 발견과 관련한 기록은 거의 없다. 그러나, 1912년 12월 18일 열린 런던 지질학회 회의에서 찰스 도우슨은 4년 전 필즈 다운의 노동자에게서 유골의 파편을 넘겨 받았다고 주장하였다. 도우슨은 그 노동자가 해당 지역에서 작업을 하다 부서진 상태의 유골을 발견하였고, 자신이 현장을 다시 찾아가 더 많은 유골을 찾게 되었다고 보고하였다. 도우슨은 이 유골들을 대영박물관의 지질학 담당인 아서 스미스 우드워드에게 보여주었다. 우드워드는 이 발견에 큰 관심을 보였으며 1912년 6월에서 9월 사이에 도우슨과 함께 수 차례 발굴작업을 벌여 몇 개의 뼈 조각을 더 발견하였다.
런던 지질학회의 회의에서 우드워드는 유골들을 재조합한 결과 이 유골은 후두부의 크기가 작아 뇌의 용량이 현대인에 비해 약 3분의 2 정도인 점을 제외하면 현생 인류와 매우 흡사한 모습이라고 설명하였다. 우드워드는 또한 이 유골의 치아 역시 현생 인류와 같이 마모된 흔적이 있지만, 아래턱뼈만은 어린 침팬지와 흡사한 형태를 보인다고 밝혔다. 우드워드는 대영박물관에서 두개골을 재조합하고 필트다운 인이라는 이름을 붙였다. 우드워드는 이 유골이 인간에 가까운 머리뼈와 유인원에 가까운 아래턱뼈로 이루어져 있는 점을 감안할 때 잉글랜드에 살았던 유인원과 인간 사이의 잃어버린 고리에 해당한다고 추정하였다.
잉글랜드 왕립 외과 의사회의 아서 케이스 교수는 이 유골의 복제품을 사용하여 우드워드의 방식과는 다른 방법으로 복원하여 머리뼈의 크기가 현생 인류와 같은 새로운 모형을 제작하였다. 이 새로운 모형을 바탕으로 케이스는 필트다운 인의 학명을 호모 필트다우네시스 (Homo piltdownensis)로 명명하면서 해당 유골이 보다 현생 인류에 가깝다고 언급하였다.
1913년 초 킹스 칼리지 런던의 대이비드 워터스턴은 네이처에 기고한 논문에서 이 유골은 인간의 머리뼈와 유인원의 아래턱뼈를 이어붙인 조작이라고 주장하였다. 1915년 프랑스 고생물학자 마셀린 보울도 같은 의견을 발표하였고, 미국의 동물학자 게리트 스미스 밀러는 현생인류의 두개골과 유인원의 아래턱뼈가 동시에 발견된 것일 뿐이라고 주장하였다. 1923년 해부학자 프란츠 바이덴라이히는 필트다운 유골의 치아와 아래턱뼈가 정합하지 않는다는 점을 지적하였다. 그러나 이러한 반대 의견에도 불구하고 학계는 필트다운 인이 발견된 후 30년 동안 이 유골을 원시 인류의 하나로서 인정하였다.
1915년 도우슨은 필트다운 지역의 다른 곳에서 두 번째 필트다운 인 유골을 발견했다고 주장하였고 이로써 필트다운 인의 존재는 의심할 여지가 없는 것으로 여겨졌다.
기념비

1938년 7월 23일 필트다운의 바크험 매너에서 아서 케이스는 찰스 도우슨의 필트다운 인 발견을 기념하여 다음과 같이 연설하였다.
이 오래된 인간이 기나긴 과거 역사에서 발견됨에 따라 우리의 초기 선구자가 이곳을 지나갔고 우리 역시 이들을 따라 변화하여 왔다는 것을 기억하게 해준 이는 찰스 도우슨입니다. 그의 이름과 발견은 석시스의 한 켠에 기념비로 자리잡게 될 것입니다. 이러한 기록을 남기는데 참여하게 되어 영광입니다.
기념비에는 다음과 같은 문구가 새겨졌다.:
여기 오래된 강에서 나온 돌에 찰스 도우슨이 1912년에서 1913년 사이에 필트다운 인을 발견한 것을 세긴다. 이 발견은 찰스 도우슨과 아서 스미스 우드워드가 《계간 지질학회지》에 1913년에서부터 1915년까지 발표하였다.
발견지 인근의 펍은 〈필트다운 인〉으로 이름을 바꾸었다. 이 선술집은 아직도 이 이름으로 영업 중이다.
조작 폭로 > 과학적 조사

필트다운 인 화석이 발견되었다고 보고된 최초 시기부터 진위에 대한 회의적인 시각이 있었다. 예를 들어 게리트 스미스 밀러는 1915년 유골을 관찰한 결과 "고의적으로 보이는 훼손이 심각하여 단정할 수는 없으나 개인적 견해로는 이 파편들이 서로 다른 것들을 짜맞춘 것으로 판정된다."고 밝혔다. 1953년 필트다운 인이 최종적으로 조작임이 판명될 때까지 수십년의 기간 동안 필트다운인은 다른 곳에서 발견된 화석들을 바탕으로 확인된 고생 인류의 진화 과정과는 맞지 않는 의문투성이의 예외로 취급되었다.
1953년 11월 《타임》은 케네스 페이지 오어클레이와 윌프리드 르그로스클락, 그리고 조세프 웨이너가 방대하게 수집한 증거를 바탕으로 필트다운 인이 위조된 것이라고 폭로하였다. 타임은 필트다운 인은 세 종의 유골을 짜맞추어 조작한 것으로 중세 시기에 살았던 인류의 머리뼈와 500여년 전 보르네오섬 사라왁주에 살았던 오랑우탄의 아래턱뼈, 그리고 침팬지의 치아 화석으로 구성된 것이라 밝혔다. 뼈들은 보다 오래된 것처럼 보이기 위해 산화철과 크로뮴산을 이용하여 착색되어 있었고, 현미경으로 관찰한 치아 화석에서는 침팬지의 치아를 보다 인간의 것과 비슷하게 보이게 하려고 인위적으로 갈아낸 흔적이 발견되었다.
이렇게 위조된 필트다운 인 유골이 다른 학자들의 이목을 속이는 데 성공한 이유는 당대의 학계에 여러 문제가 있었기 때문이었다. 당시 학계에서는 인간의 손발보다는 머리가 먼저 커지는 진화과정을 거쳤을 것이라 여기는 가설이 있었고 필트다운 인은 여기에 정확히 들어맞는 증거로 취급되었다. 또한 당시는 국가주의가 팽배하던 시절로 고생 인류의 화석과 유적이 풍부하게 발견된 유럽 대륙에 비해 화석 발견이 전무하였던 영국의 과학자들은 발견 사실 자체를 큰 성과로 여겼기 때문에 주위의 비판을 애써 무시하였다. 필트다운 인의 발견 소식은 무엇보다 영국인이 프랑스인이나 독일인에 비해 결코 뒤지지 않는다는 만족감을 주었던 것이다.
조작 폭로 > 위조자는 누구인가

필트다운인을 위조한 사람이 누구인지는 아직도 밝혀지지 않고 있다. 그러나, 필트다운 인 발견과 관련된 찰스 도우슨, 피에르 테야르 드 샤르뎅, 아서 케이스, 마틴 힌턴, 호레이스 드 베르 콜레, 그리고 아서 코난 도일 등이 용의자로 지목되고 있다.
테야르는 필트다운 인의 최초 발견에서부터 찰스 도우슨과 관계되어 있었는데 이 사건이 있기 몇 해 전에 아프리카를 여행했었다. 1970년 런던 자연사 박물관에 남겨져 있던 힌턴의 트렁크에서 필트다운 인의 조작 방식과 유사하게 가공되고 착색된 동물의 뼈들이 발견되기도 하였다. 남아프리카공화국의 고생물학자 필립 토비아스는 아서 케이스가 조작에 깊이 관여하였다고 생각하는데, 그는 아서 케이스의 역할 없이는 조작 자체가 불가능하였을 것으로 본다. 웨이너 등의 다른 학자는 여럿이 함께 위조에 참여했을 것이라 보기도 한다.
그러나 찰스 도우슨이 그 누구보다도 가장 중요한 조작의 용의자로서 거론되고 있다. 도우슨은 최초로 화석을 발견하였다고 주장하였을 뿐만 아니라 두 번째 화석을 발견하였다고 주장함으로써 최초의 유골에 대한 비판을 잠재우려 하였기 때문이다. 번무스 대학교의 고고학 교수인 마일즈 러셀은 도우슨의 다른 소장품들을 분석하여 38개 이상의 조작 증거를 찾아냈다. 그 중에는 파충류와 포유류의 치아를 교묘하게 섞어 제작한 화석도 있었다. 도우슨은 플라기아우락스 다우소니(Plagiaulax dawsoni)라고 이름 붙인 이 화석을 1895년 "발견"하였다고 주장하였다. 필트다운 인의 치아에도 같은 방식으로 처리된 침팬지의 송곳니가 있다. 도우슨은 이 외에도 헤스팅스 성에 걸려 있었던 것이라 주장하는 특이한 돌도끼, 고대 로마 통치기의 것이라 주장하는 여러 양식이 뒤섞인 보트 등을 소장하고 있었으나 이들 모두 조작된 것이었다. 러셀은 "필트다운 인은 도우슨이 한 번 저지른 일이 아니라, 그의 일생에 걸쳐 만들어 낸 위조품 중에서 최고의 걸작이었던 셈이다"라고 적고 있다.
영향 > 고생물학

1912년 당시 과학계에서는 필트다운 인을 유인원과 인류 사이의 진화적 연관을 증명하는 "잃어버린 고리"로 여겼다. 그러나, 타웅 아이와 베이징 원인과 같은 화석들이 발견되면서 필트다운 인의 정당성은 의심받게 되었다. 타웅 아이와 베이징 원인을 발견한 고생물학자 R. W. 에리히와 G. M. 헨더슨은 "우리의 발견과 견주어 볼 때 필트다운 인의 유골은 원시 인류의 진화 경로와는 부합하지 않는 점이 있다. 다른 원인들보다 오래된 것으로 여겨지는 필트다운인의 특성이 오히려 현대인과 비슷한 점은 언제나 의문거리이다." 라고 기록하였다. 1940년대와 1950년대에 불소를 이용한 연대 측정법이 발견되면서 필트다운 인의 유골이 실은 몇 백년 전의 것이라는 사실이 명확히 판명되었다.
영향 > 진화 이론

필트다운 인 조작 사건은 초창기 인류의 진화 연구에 큰 영향을 주었다. 당시 과학계에서는 인류가 섭취하던 음식물이 변화하면서 턱과 두개골의 변화가 먼저 오고 사지의 변화는 보다 후대에 이루어졌다고 가정하고 있었다. 필트다운 인은 이러한 가설에 부합하는 형태로 조작된 것이었다. 1920년대 남아프리카 지역에서 오스트랄로피테신에 속하는 여러 원인(猿人)들이 발견되면서 인류의 진화는 직립보행이 먼저 이루어지고 이후에 머리가 커지기 시작하였다는 점이 밝혀지 전까지 필트다운 인은 인류 진화를 밝히는 주요 화석으로 취급되어 이를 바탕으로 한 연구 논문은 250 건 이상이나 되었다.
필트다운 인이 발견되었을 당시의 과학적 진보에 위협을 느낀 근본주의자들은 1920년대 초 공립학교에서 진화론을 가르치는 데 본격적으로 맞서게 하였다. 필트다운 인은 대중적으로 널리 알려져 1925년 학교 수업에서 진화 이론을 가르친 혐의로 기소된 존 스콥스를 변호하기 위해 사용되기도 하였다. 원숭이 재판으로 알려진 이 재판에서 존 스콥스는 벌금형을 선고 받았다. 당시 스콥스의 변호사였던 클래런스 대로우는 필트다운 인이 조작이었다는 사실을 알지 못한 채 1938년 사망하였다.
필트다운 인을 사실로 믿었던 과학자들은 북아메리카에서 발견된 유인원의 화석을 바탕으로 북아메리카에도 원시 인류가 있었다는 주장을 하기도 하였다. 발견된 화석에 네브라스카 인이라는 이름까지 붙였던 이 연구는 결국 사실이 아닌 것으로 판명되었다.
영향 > 국가주의와 과학

필트다운 인은 조급한 국가주의가 과학에 미치는 악영향을 드러낸 사례이다. 발견 당시에도 필트다운 인이 백인이라는 근거는 어디에도 없었지만 영국의 과학계는 이를 바탕으로 유럽인이 다른 지역보다 먼저 진화되었다고 믿었다. 이러한 국가주의적 발상은 영국의 학계가 필트다운 인을 공공연히 "최초의 잉글랜드인"이라 불렀다는 데에서도 잘 드러난다. 하지만 유럽의 다른 나라와 미국에서는 처음부터 필트다운 인이 사실은 두 종의 유골이 함께 섞인 것이라는 의문이 제기되고 있었다. 성별 판정에 있어서도 우드워드가 여성일 것이라 추정한 것 이외에는 일반적으로 남성으로 취급하였다.
오늘날 이러한 종류의 주장은 더 이상 학계에서 받아들여지지 않는다. 그러나 필트다운 인의 사례는 생물학에 사회적인 편견이 개입될 위험이 언제나 있다는 것을 보여준다. 비슷한 사례로 2차 세계대전 기간 동안 나치는 인종적 편견을 옹호하기 위해 우생학을 이용하였다.
연표

1908년: 찰스 도우슨이 최초로 필트다운 인의 뼈 조각을 발견하였다고 주장한 해.
1912년 2월: 도우슨이 우드워드를 만나 유골을 보여줌.
1912년 6월: 도우슨과 우드워드, 테야르가 발굴팀을 구성
1912년 6월: 발굴팀이 코끼리의 화석과 함께 머리뼈를 발견.
1912년 6월: 우측 두개부와 아래턱뼈를 발견
1912년 11월: 원시 인류를 발견하였다는 뉴스가 보도됨.
1912년 12월: 발견된 유골을 필트다운 인으로 명명.
1914년: 오스트레일리아에서 탈가이 인이 발견되었고 필트다운 인과의 연관성이 제기됨.
1923년: 프란츠 바이덴라이히가 필트다운 인은 인간의 머리뼈와 오랑우탄의 아래턱뼈를 조합한 것이라는 논문을 발표.
1925년: 에드몬즈가 필트다운인에 지질학적 오류가 있음을 지적하는 논문을 작성하였으나 발표하지는 않음.
1943년: 첫 번째 불소 연대 측정이 실시됨.
1948년: 우드워드가 《최초의 잉글랜드인》을 출간
1949년: 두 번째 불소 연대 측정 결과 필트다운 인의 유골이 근래의 것임이 드러남.
1953년: 바이너, 르그로스클라크, 오아클레이 등이 필트다운 인이 위조라는 것을 폭로.
같이 보기

공룡 화석 전쟁
아르케오랍토르
카디프 거인
후지무라 신이치
필트다운 인 복원도
필트다운 인 복원 화면 (1912년 촬영 사진)
필트다운인 기념비
필트다운 인 복제품
김빈

| 김빈 |
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로마자 표기: Kim Bin
출생: 1982년 서울특별시
국적: 대한민국
직업: 정치인, 사업가, 산업디자인 전문가
김빈(1982년 ~ , 서울특별시)은 대한민국의 정치인이자 사업가, 산업디자인 전문가이다.
김빈은 대한민국의 정치인이자 사업가, 그리고 산업디자인 전문가이다.
생애

2005년 LG전자에 입사하여 7년간 근무하며 휴대 전화 디자인, 디자인 전략 업무 등을 담당했고 경영팀을 거쳤다. 당시 LG 전 계열사 입사연수에서 전체수석을 해 해외연수 포상을 받기도 했다. 2011년 <빈컴퍼니>를 창업하여 전통 소재와 문양을 이용한 제품을 만들어 국외 산업 박람회와 전시회 등에 출품했다. 세계 최대 장식 디자인 박물관 빅토리아 앨버트 박물관에서 2년 연속 초청 전시회를 여는 등 국내외 여러 국가에서 30여 회의 작품 전시 활동을 하였다. LG전자 재직 중이던 2009년 뉴욕현대미술관 MoMA데스티네이션 서울 프로젝트에서 '드링클립'(DrinKlip)으로 데뷔하여 2012년 '드링클립'으로 독일 'IF디자인 어워드'를 수상하는 등 국내외에서 10여 회의 수상 경험이 있다. 2006년과 2009년 대한민국 지식경제부와 한국디자인진흥원이 선정하는 '대한민국 차세대 디자인 리더'에 선정되었고 2011년 파리 메종&오브제의 '디자인붐 톱10 디자이너'에도 선정되었다. 그의 대표작인 '드링클립'과 '한지바스켓'은 초등학교, 중학교, 고등학교 교과서에 수록되어있다. 2016년 1월 11일 '문재인 인재영입 6호(여성 1호)'로 더불어민주당에 입당했다...문재인 당시 당대표와 영입인재들이 전국을 다니며 개최한 '더불어콘서트'는 당의 위기국면을 전환하는 큰 계기가 되었다. 이후 문재인 영입인재로 청년비례대표에 입후보 했지만 석연치 않은 이유로 5분 면접을 본 후 탈락해 논란이 되었다. 이후 정청래의원과 함께 더컸유세단 을 꾸려 전국으로 유세지원을 나섰다. 2017년 더불어민주당 문재인대통령 후보 선대위에서 집단지성센터 상임위원장으로 문톡(Moontalk), 문어스(Moonearth)등의 프로젝트를 담당했다. 이후 추미애당대표 지도부에서 디지털대변인을 수행하며 지지자들의 자원봉사조직인 디지털공보단을 전국적으로 조직해 당과 당원이 조직적으로 뉴미디어를 대응하는 데에 기여했다. 민주당굿즈도 기획해 2018년 '더패딩'을 1시간 49분만에 완판 시키기도 했다. 2018년에는 고 박원순 시장의 선대위 대변인으로 활동했다. 2019년 청와대 국민소통수석실 홍보기획비서관, 뉴미디어비서관(디지털소통센터) 행정관으로 근무했다. 2020년 1월 제21대국회의원 총선거에서 서울 마포갑 예비후보로 출사표를 던졌으나 더불어민주당 내부경선에서 현역인 노웅래 국회의원에게 석패했다. 이후 2022년 이재명 더불어민주당대통령후보 선대위에서 조직본부 부본부장을 맡았고, 2023년 제22대 국회의원 총선거 마포갑 지역구의 더불어민주당의 국회의원 후보로 거론되고 있다.
학력

월촌중학교
진명여자 고등학교
홍익대학교 산업디자인학과 학사
홍익대학교 국제디자인대학원 스마트디자인엔지니어링 석사
경력

2005년 ~ 2011년: LG전자 디자인경영센터 주임디자이너
2011년 ~ 2019년 : 빈컴퍼니 대표
2019년 : 중소벤처기업부 정책자문위원
2019년 ~ 2020년: 문재인정부 대통령비서실 국민소통수석실 행정관
2022년 : (사)김대중이희호 기념사업회 이사, (사)한국디자인단체총연합회 부회장(정책위원)
2023년 : 더불어민주당 청년정책연구소 자문위원장, 정치혁신거버넌스위원회 위원장
상훈

2006년: 대한민국 차세대 디자인 리더(산업자원부), IF 디자인어워드 제품디자인부문 수상(독일)
2009년: 대한민국 차세대 디자인 리더 선정(지식경제부)
2012년: 한국공예디자인문화진흥원 원장상(문체부), IF 디자인 어워드 제품디자인부문 수상(독일)
2014년: 대한민국 글로벌 명품화 육성제품 선정(산업자원부)
2015년: 코리아 디자인 어워드 수상
힐데가르트 슈라더

| 힐데가르트 "힐데" 슈라더 |
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로마자 표기: Hildegard "Hilde" Schrader
출생: 1910년 1월 4일 독일
사망: 1966년 3월 23일
성별: 여성
국적: 독일
직업: 수영 선수
상훈: 1928년 하계 올림픽 200m 평영 금메달, 1927년 유럽 선수권 대회 200m 평영 금메달, 1994년 국제 수영 명예의 전당 헌액
| 메달 기록>  독일.여자 수영.올림픽 | 메달 기록>  독일.여자 수영.올림픽 | 메달 기록>  독일.여자 수영.올림픽 |  독일> 여자 수영. |
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| 금 | 1928 암스테르담 | 200m 평영 |  |
힐데가르트 "힐데" 슈라더(독일어: Hildegard "Hilde" Schrader, 1910년 1월 4일 - 1966년 3월 23일 )는 독일의 수영 선수로 1928년 하계 올림픽 200m 평영에서 우승했다. 그녀는 1927년 유럽 선수권 대회 200m 평영에서 우승했다. 그녀는 평영 부문에서 2개의 세계 기록을 세웠다. 그녀는 1994년에 국제 수영 명예의 전당에 헌액되었다.
인물 정보

슈라더는 1910년에 스타스푸르트에서 태어났다. 그녀는 1927년 유럽 수영 선수권 대회 200m 평영에서 우승했다.
그녀는 1928년 암스테르담 하계 올림픽 200m 평영에서 금메달을 획득했다.
참조

↑  힐데가르트 슈라더 보관됨 2014-04-13 - 웨이백 머신. sports-reference.com
| v t e올림픽 수영 여자 평영 200m 금메달리스트 |
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|  |  1924:  루시 모턴  1928:  힐데가르트 슈라더  1932:  클레어 데니스  1936:  마에하타 히데코  1948:  넬리 판 플리에트  1952:  셰켈리 에바  1956:  우르술라 하페  1960:  아니타 론스브로  1964:  갈리나 프로주멘시코바  1968:  샤론 위치먼  1972:  비벌리 휘트필드  1976:  마리나 코체바이아  1980:  리나 카추시테  1984:  앤 오텐브라이트  1988:  질케 회르너  1992:  이와사키 교코  1996:  퍼넬러피 헤인스  2000:  코바츠 아그네스  2004:  어맨다 비어드  2008:  리베카 소니  2012:  리베카 소니  2016:  가네토 리에  2020:  타탸나 스쿤마커르  2023:  케이트 더글러스 |  1924:  루시 모턴  1928:  힐데가르트 슈라더  1932:  클레어 데니스  1936:  마에하타 히데코  1948:  넬리 판 플리에트  1952:  셰켈리 에바  1956:  우르술라 하페  1960:  아니타 론스브로  1964:  갈리나 프로주멘시코바  1968:  샤론 위치먼  1972:  비벌리 휘트필드  1976:  마리나 코체바이아  1980:  리나 카추시테  1984:  앤 오텐브라이트  1988:  질케 회르너  1992:  이와사키 교코  1996:  퍼넬러피 헤인스  2000:  코바츠 아그네스  2004:  어맨다 비어드  2008:  리베카 소니  2012:  리베카 소니  2016:  가네토 리에  2020:  타탸나 스쿤마커르  2023:  케이트 더글러스 |   |
대니얼 클로스

| 대니얼 클로스 (Daniel Clowes) |
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작가 정보
출생: 1961년 4월 14일(1961-04-14)(63세) 시카고
국적:  미국
직업: 만화가
주요 작품
고스트 월드, 아이스 헤이번, 윌슨
대니얼 클로스 (Daniel Clowes, 1961년 4월 14일 ~ )는 미국의 만화가이다.
1961년 시카고에서 태어난 대니얼 클로스는 프랫 인스티튜트에서 일러스트레이션을 공부했다. 1985년 엉뚱한 형사물 '로이드 르웰린' 시리즈로 본격적인 활동을 시작했고, 1989년 개인지 형식의 만화 잡지 <에잇볼>을 창간하면서 주목받는 인디 만화가로 자리매김하게 된다. 영화 <판타스틱 소녀백서>의 원작인 '고스트 월드'로 잘 알려진 클로스는 미국 전역의 예술 학교 학생들의 교본이 된 히트작 '아트 스쿨 컨피덴셜'을 비롯해 '데이비드 보링','아이스헤이번' 등 많은 작품을 출간했다. '고스트 월드'는 2000년, '아트 스쿨 컨피덴셜'은 2006년에 두 편 모두 클로스의 각색과 테리 즈와이고프 감독의 연출로 영화화되었다. '윌슨'은 알렉산더 페인 감독에 의해 영화화가 예정되어 있다.
만화 (그래픽노블)

『고스트 월드』(Ghost World) (2007년, 세미콜론, ISBN 978-89-8371-367-4)
『아이스헤이번』(ICE HAVEN) (2007년, 세미콜론, ISBN 978-89-8371-368-1)
『윌슨』(Wilson) (2012년, 세미콜론, ISBN 978-89-8371-017-8)
『페이션스』(Patience) (2017년, 북스토리, ISBN 9791155641453)
청주 문의문산관

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 충청북도의 유형문화재

종목: 유형문화재 (구)제49호  (1978년 2월 22일 지정)
수량: 1동
시대: 조선시대
소유: 청주시
위치
문의 문화재 단지
주소: 충청북도 청주시 상당구 대청호반로 721  (문의면, 문의문화재단지)
좌표: 북위 36° 30′ 26″ 동경 127° 29′ 37″﻿ / ﻿북위 36.50722°  동경 127.49361° ﻿ / 36.50722; 127.49361
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
청주 문의문산관(淸州 文義文山館)은 충청북도 청주시 상당구 문의면 문산리, 문의 문화재 단지에 있는 조선 시대의 객사이다. 1978년 2월 22일 충청북도의 유형문화재 제49호로 지정되었다.