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매듭

수학 용어에 대해서는 매듭 (수학) 문서를 참고하십시오.
1 여러줄 그래니 매듭

2 여러줄 왕관 매듭

3 그래니 매듭(Granny knot)

4 왕관 매듭 (Wall and crown knot)

5 매튜 워커 매듭  (Matthew Walker's knot)

6 슈라우드 매듭 (Shroud knot)

7 터키 머리 매듭 (Turk's head)

8 옭매듭

9 사각매듭

10 두번반 히치매듭(Two half-hitches)
과천소방서 로프매듭활용법 게시판
매듭은 실, 끈, 로프 등을 묶어 맺은 자리를 뜻한다. 역사적으로 유명한 매듭 중 몇은 그리스 신화에 나오는 '고르디오스의 매듭'이나 '헤라클레스의 매듭' 등이 있다. 한국의 전통 공예 중에도 매듭을 사용하는 것이 많다. 수학에서는 매듭의 양끝을 붙여 고리모양으로 만든 매듭을 매듭으로 부르고, 이에 대해 매듭 이론이라는 학문 분야로 연구하고 있다.
한편 물건의 고정을 위한 체결,해양 선박 로프, 포대 자루나 마대자루의 실 및 끈 결속, 등산 로프, 신체결박(포승), 교수형, 구조용 밧줄 매듭,장식 또는 예술용 매듭, 넥타이 등 매듭은 고대부터 인류의 역사에서 여러 상황과 용도 그리고 다양한 형태로 고안 및 사용되어왔다.
특이한 경우로 숫자, 문자를 표현하는 고대의 결승문자(結繩文字, 매듭문자)로는 잉카의 키푸 등이  있다.
매듭의 다양성

매듭은 끈이나 실 따위를 잡아매어 마디를 이룬것을 말하나 이처럼 마디를 이루는 원리로부터 본디 물건이나 대상을 옭아 매기위한 것이 목적이었을 것이나 옭아 맬수있는 대상이 점점 다양해지고 또한 옭아 맨 이후에  더 이상 옭아 맬 필요성이 없어졌을 경우 혹은 옭아 매는 정도의 조절등을 고려하게 되면서 줄을 옭아 매는 매듭의 방법이 기능면이나 형태면에서 복잡해졌다.
한편 이러한 매듭의 상황에 따른 다양함은 매듭하는 방법에서뿐만 아니라 매듭 그 자체인 줄이나 끈등의 재질 및 제작 방법 등에서 로프나 케이블 가닥처럼 또 다른 형태로 다양한 개발을 필요로 하게 되었다.
매듭 방법의 예

| 명칭 | 형태 | 기능 |
| --- | --- | --- |
| 옭매듭(overhand knot) |  | 가장 간단한 형태로 끈이나 로프의 끝 가닥을 마감하기 위한 용도로 자주 사용된다. |
| 고리 옭매듭 (overhand loop) |  | 로프에 고정 루프를 형성하는 간단한 매듭이다. 로프를 따라 어디든지 묶을 수 있다. 이 매듭은 걸거나 다른 로프를 통과시키는 지지 용도로 사용할 수 있다. |
| 나비매듭 |  | 나비매듭은 나비모양의 형태를 띄는 매듭이다. 2개의 끈 끝을 단단히 마감처리하기 위한 아주 좋은 매듭이다. |
| 리본 매듭(신발끈 매듭) |  | 상자의 리본끈이나 신발끈 뿐만 아니라 쌀포대등 포대자루의 포대 실 매듭 또는 보우라인 매듭등으로 다양하게 응용하여 사용되며 끈이 매듭으로 묶인 이후에도 끈의 특정 한쪽 끝에서 한쪽방향으로 쉽게 풀리는 용도로 사용된다. |
| 보우라인매듭(bowline) |  | 보우라인 매듭은  로프에 형성된 고리를 사용하는 고대부터 사용해온 매듭이다. 이것은 대상을 단단히 묶을 수도 있지만 묶고난 후에도 풀기가  쉽다는 장점이 있다. |
| 사각매듭 (square knot,reef knot) |  | 끈의  양쪽 끝이나 2개의 끈을 서로 결속하는 용도로 사용할 수 있다. |
| 피셔맨매듭(낚시꾼매듭) |  | 끈의  양쪽 끝이나 2개의 끈을 사용하여 서로 결속하는 용도로 사용할 수 있다.  이때 어느 끈이나 어느 지점을 쉽게 조절할 수 있다. |
| 넥타이 매듭(윈저 노트) |  | 넥타이를 매듭할 때 사용된다. |
같이 보기

매듭 종류
포승
한국의 매듭
마츠무라 미오

| 마츠무라 미오 松村 未央 |
| --- | --- |
로마자 표기: Matsumura Mio
출생: 1986년 6월 29일 가나가와현
성별: 여성
국적: 일본
학력: 게이오기주쿠 대학
경력: 후지 TV 아나운서
직업: 아나운서
소속: 후지 TV
배우자: 진나이 토모노리
마츠무라 미오(일본어: 松村 未央 まつむら みお[*], 1986년 6월 29일 ~ )는 후지 TV의 아나운서이다. 가나가와현 출신. 게이오기주쿠 대학 동문.
참고 자료

마츠무라 미오 - 후지 TV
김영후 (축구인)

다른 뜻에 대해서는 김영후 (1951년) 문서를 참고하십시오.
김영후(한국 한자: 金泳厚, 1983년 3월 11일 ~ )는 대한민국의 전 축구 선수이자 현 지도자로 현재 김영후 축구클럽의 감독으로 활동하고 있으며 선수 시절 포지션은 공격수였다.
클럽 경력 > 울산 현대미포조선 돌고래

김영후는 중앙대학교사범대학부속중학교, 보인고등학교, 숭실대학교를 졸업하였다. 대학교 졸업 후 2006 K리그 드래프트에 참가하였으나 어떤 팀에도 지명받지 못하였고, 일본 J리그의 제프 유나이티드 이치하라 지바의 입단테스트를 받았으나 실패했다.
결국 내셔널리그의 울산 현대미포조선 돌고래에 입단하여, 2008년 5월 11일 천안시청과의 원정 경기에서 8경기 연속골을 기록하여 내셔널리그 최다 연속골 신기록을 수립하였고, 2008년 9월 20일 천안시청과의 홈경기에서 한 경기 7골을 기록하여 팀의 10-4 대승을 이끌었으며, 3년 동안 내셔널리그에서 63경기에서 60골을 기록하는 등 내셔널리그의 골에 관한 거의 모든 기록을 갱신하였다. 2006년 내셔널리그에서의 활약으로 인하여 신인상을 받게 되었고, 2006년과 2008년 내셔널리그 득점왕에 올랐다. 이러한 활약에 허정무 감독이 국가대표팀 발탁을 고려하기도 했으나 선발되지는 않았다.
2007년 팀을 내셔널리그 우승으로 이끈 뒤, 당시 논의되고 있던 K리그와의 승강제에 대한 기대감을 드러내었으나, 결국 울산 현대미포조선 돌고래의 승격 거부로 무산되고 말았다.
클럽 경력 > 강원 FC

2008년 12월 팀의 내셔널리그 2연패를 이룩한 뒤 '2009 K리그 신인 선수 드래프트'에 참가하였고, 2008년까지 울산 현대미포조선 돌고래에서 함께한 최순호가 초대 감독으로 선임된 새롭게 창단된 강원 FC에 우선 지명으로 입단하여 전 소속팀에서 이루지 못한 꿈을 승격의 꿈을 대신하였다. 2009 K리그에서 시즌 초반엔 좀처럼 득점을 기록하지 못하며 주변의 우려를 샀지만 시즌 개막 후 1달만인 4월 11일 전남 드래곤즈와의 경기에서 첫 골을 뽑아냈다. 이후 골 폭풍을 몰아치며 리그 27경기에서 13골 8도움을 기록해 K리그 신인상을 수상하였다.
클럽 경력 > 청주 시티 FC

2018시즌을 앞두고 K3리그의 청주 시티 FC로 이적했다.
2018시즌을 마치고 은퇴를 선언했다.
플레이 스타일

수비 뒷공간으로 날카롭게 침투해 들어가 탁월한 골 결정력으로 골을 터트리는 타겟형 스트라이커의 전형을 보여준다.
수상 > 개인

2005년 한국축구대상 대학부 MVP 수상
2006년 내셔널리그 9월 MVP 수상
2006년 스포츠토토 한국축구대상 신인상 수상
2006년 스포츠토토 한국축구대상 득점왕 수상
2007년 내셔널리그 MVP 수상
2008년 윈저어워즈 한국축구대상 베스트 11 FW부문 선정
2008년 내셔널리그 득점왕 수상
2009년 K리그 신인상 수상
2013년 K리그 챌린지 베스트 11 수상
수상 > 클럽 > 울산 현대미포조선 돌고래

내셔널리그 우승 2회 : (2007, 2008)
수상 > 클럽 > 경주 한국수력원자력 축구단

내셔널리그
우승 1회 : 2017
조경철 (동음이의)

조경철이라는 이름을 사용한 이들은 다음과 같다.
대표성 동명이인

조경철(趙慶哲): 예비역 대한민국 육군 대위 출신의 대한민국 천문학자 겸 정치학자이며 저술가 겸 서예가이자 대학 교수 겸 전(前) 정치가.
조경철 : 조선민주주의인민공화국 지상군 군인 겸 정치가.
가명(假名)

조경철(趙經喆): 일제 강점기 반일반공(反日反共) 성향 독립운동가 호취훈(胡就勳)이 일제 강점기 평안남도 평원 지방 망명 시절 잠시 사용한 가명(假名).
같이 보기

제목에 "조경철" 항목을 포함한 모든 문서
오늘도 지송합니다

| --- | --- |
오늘도 지송합니다 
장르 : 로맨틱 코미디, 일상
방송 국가 : 한국
방송 채널 : KBS joy
방송 기간 : 2024년 12월 5일 ~ 2025년 2월 27일
방송 시간 : 매주 목요일 오후 9시
방송 횟수 : 12부작
기획 : KBS N, 서우석
책임프로듀서 : 김미견
프로듀서 : 심소희
제작사 : 와이낫미디어
제작 : 임희준, 정헤레나, 김정혜
연출 : 민지영
극본 : 조유진, 최룡, 민지영
출연자 : 전소민, 공민정, 장희령, 최다니엘, 김무준 외
음악 : 정승현
자막 : 한국어
《오늘도 지송합니다》는 2024년 12월 5일부터 방송 중인 KBS Joy 목요 드라마다.
기획 의도

'천당' 밑 '천포 신도시'를 배경으로 사랑도, 결혼도 쉽지 않은 위장 유부녀 '지송이'의 파란만장 천포 생존기를 그린 로맨틱 코미디
방송 시간

| 방송 채널 | 방송 기간 | 방송 시간 | 방송 분량 |
| --- | --- | --- | --- |
| KBS Joy | 2024년 12월 5일 ~ 현재 | 매주 목요일 오후 9시 |  |
제작진 > 제작사

와이낫미디어
제작진 > 제작

임희준
정헤레나
김정혜
제작진 > 극본

조유진 : 영화 《파일럿》(집필) 집필
최룡 : 드라마 《이사장님은 9등급》(집필), 드라마 《독고빈은 업뎃중》(집필) 집필
민지영
제작진 > 연출

민지영 : 드라마 《청담국제고등학교》(연출), 드라마 《@계정을 삭제하였습니다》(연출), 영화 《인생남주》(연출) 연출
등장 인물 > 주요 인물

전소민 : 지송이 역
공민정 : 최하나 역
장희령 : 안찬양 역
최다니엘 : 차현우 역
김무준 : 김이안 역
등장 인물 > 지송이 주변 인물들

윤하빈 : 제이지 역
주아름 : 지은규 역
이윤건 : 지팔욱 역
윤예희 : 박미란 역
등장 인물 > 최하나 주변 인물들

우강민 : 배성태 역
김세아 : 배시아 역
류성환 : 배테오 역
등장 인물 > 안찬양 주변 인물들

권혁 : 석진호 역
등장 인물 > 영유모임

염지영 : 에단 맘 역
추하연 : 루이 맘 역
김소이 : 샤넌 맘 역
등장 인물 > 기타 인물

미상 : 최하나의 부하직원 역
이한위 : 윤 부장 역
미상 : 최하나의 후배 역
미상 : 지송이의 전남편 역
미상 : 지송이의 아버지 역
시청률

| 2024년> 회차 | 2024년> 방송일 | 2024년> 닐슨 시청률 | 2024년>  | 2024년>  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12월 5일 | 0.318% |  |  |
| 2 | 12월 12일 | 0.36% |  |  |
| 3 | 12월 19일 | 0.446% |  |  |
| 4 | 12월 26일 | 0.298% |  |  |
2025년
| 5 | 1월 9일 | 0.5% |  |  |
| 6 | 1월 16일 | 0.3% |  |  |
| 7 | 1월 23일 | 0.3% |  |  |
| 8 | 1월 30일 | 0.5% |  |  |
| 9 | 2월 6일 | 0.3% |  |  |
| 10 | 2월 13일 | 0.3% |  |  |
| 11 | 2월 20일 | 0.4% |  |  |
| 12 | 2월 27일 | 0.4% |  |  |
참고 사항

시작은 첫키스 이후 KBS joy의 두 번째 드라마 편성이다.
호랑이띠 연기자들이 많다. 전소민, 최다니엘, 공민정, 김무준 모두 호랑이띠다. 조유진 작가도 호랑이띠라고 한다.
첫 방송후 넷플릭스 순위 3위를 기록하기도 하였다.
주요 촬영 장소는 파주 운정신도시다. 주로 해오름마을에서 촬영했다. 작중 지송이가 사는 아파트는 해오름마을 8단지(운정자이 퍼스트시티), 최하나가 사는 곳이자 천포신도시 대장으로 언급되는 아파트는 해오름마을 14단지(운정신도시 푸르지오 파르세나)다. 지송이 조카 제이지가 다니는 영어유치원은 라이즈어학원 파주운정캠퍼스이며, 그밖에 다율초-다율중 앞 사거리와 해오름마을 중심상가가 주요 배경으로 나온다.
2025년 상반기에 KBS 2TV 채널에서 재방영하는 것을 검토중이라고 한다.
고이즈미

고이즈미(일본어: 小泉, 古泉), 혹은 코이즈미는 일본의 성씨이다.
고이즈미 전철역들의 이름이기도 하다.
실존인물 > 고이즈미 가문

고이즈미 가문은 일본의 유명 정치인 가문이다.
고이즈미 마타지로(小泉又次郎, 1865~1951): 일본의 정치인.
고이즈미 준야(小泉純也, 1904~1969): 일본의 정치인. 고이즈미 마타지로의 사위.
고이즈미 준이치로(小泉純一郎, 1942~): 전(前) 일본 총리. 고이즈미 준야의 아들.
고이즈미 고타로(小泉孝太郎, 1978~): 일본의 배우. 고이즈미 준이치로의 아들.
고이즈미 신지로(小泉進次郎, 1981~): 일본의 정치인. 고이즈미 준이치로의 둘째 아들이자 배우 고이즈미 고타로의 동생.
실존인물 > 기타

고이즈미 교코(小泉今日子, 1966~): 일본의 배우, 가수.
고이즈미 다카시(小泉堯史, 1944~): 일본의 영화 감독.
고이즈미 요시아키: 일본의 비디오 게임 개발자
코이즈미 마야: 일본의 그라비아 아이돌
코이즈미 쿄코: 일본의 가수 겸 배우
가상인물

코이즈미 하나요(小泉花陽): 일본의 음악 그룹 μ's의 멤버.
장소

가이코이즈미역
고이즈미마치역
고이즈미 산업
고이즈미역
고이즈미역 (에히메현)
고이즈미정
고이즈미촌
니시코이즈미역
리쿠젠코이즈미역
야마구치현 슈난시 고이즈미
야마토코이즈미역
지바현 지바시 와카바구 고이즈미 정
히가시코이즈미역
같이 보기

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유근찬

유근찬이라는 이름을 사용한 이들은 다음과 같다.
가명(假名)

유근찬(庾根燦): 일제 강점기 시대 독립운동가 호취훈(胡就勳, 1894년 ~ 1947년)의 평안남도 대동 지방 망명 시절의 가명(假名).
타명(他名)

유근찬(柳根粲, 류근찬, 1949년 ~ )은 전(前) 언론인 출신의 대한민국 전(前) 정치가이다.
같이 보기

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손태영

같은 이름을 가진 다른 사람에 대해서는 손태영 (1960년) 문서를 참고하십시오.
| 손태영  |
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출생: 1980년 8월 19일(1980-08-19)(44세) 대한민국 경기도
직업: 배우
활동 기간: 2000년 ~
종교: 개신교
소속사: 수컴퍼니
배우자: 권상우(결혼 2008년)
자녀: 1남 1녀
수상: 2000년 미스코리아 2000년 미스인터내셔널 2위 미스인터내셔널 포토제닉
웹사이트: 손테영 - 유튜브 손태영 - 인스타그램
손태영(1980년 8월 19일 ~ )은 대한민국의 미스코리아 출신 배우이다.
학력

상명대학교 서울캠퍼스 무용예술학과 학사 (2003년 졸업)
생애

경기도 출신이다. 2000년 미스코리아에 출전하여 미(美)에 입상했다. 언니 손혜임 또한 1999년 미스코리아 출신이다. 2000년 KBS 《야!한밤에》로 방송에서 데뷔했다.
출연작 > 드라마

2001년 KBS 2TV 월화미니시리즈 《순정》 ... 차다혜 역
2002년 MBC 수목미니시리즈 《리멤버》 ... 신지은 역
2003년 KBS 1TV 일일연속극 《백만송이 장미》 ... 박혜란 역
2005년 SBS 특별기획 《백만장자와 결혼하기》 ... 정수민 역
2006년 SBS 대하사극 《연개소문》 ... 이화낭자 역
2006년 MBC 단막극 《MBC 베스트극장 - 바다가 하는말》 ... 피바다 역
2006년 CGV 오리지널드라마 《프리즈》 ... 이화 역
2007년 KBS 2TV 월화드라마 《아이 엠 샘》 ... 신소이 역
2008년 KBS 2TV 드라마시티 《러브헌트, 서른빼기 셋》 ... 이경 역
2008년 SBS 드라마스페셜 《일지매》 ... 이연이 역
2009년 SBS 일일드라마 《두 아내》 ... 한지숙 역
2013년 SBS 월화드라마 《야왕》 ... 룸싸롱 손님 역(카메오)
2013년 KBS 2TV 주말연속극 《최고다 이순신》 ... 이혜신 역
2014년 TV조선 금토드라마 《불꽃 속으로》 ... 쿠미코 역
2016년 tvN 금토드라마 《THE K2》 ... 엄혜린 역
2017년 MBC 주말드라마 《당신은 너무합니다》 ... 홍윤희 역
출연작 > 영화

2004년 《귀신이 산다》 ... 수경 역
2005년 《기억이 들린다》 ... 여자 역
2005년 《3인 3색 러브스토리 - 사랑 즐감》
2005년 《새드 무비》 ... 최숙현 역
2007년 《경의선》 ... 이한나 역
2008년 《기다리다 미쳐》 ... 김효정 역
출연작 > 뮤직비디오

2001년 키스 - 여자이니까
2002년 이수영 - 라라라
2002년 이수영 - 빚
2005년 유미 - 추억은 시간이 지운다
2008년 레비 - 항상 내곁에
출연작 > 예능

2000년 KBS 2TV 《야! 한밤에》 MC
2001년 KBS 1TV 《가족오락관》 게스트
2001년 KBS 2TV 《영화 그리고 팝콘》 MC
2001년 MBC 《섹션TV 연예통신》 MC
2002년 SBS TV 《호기심천국》 MC
2004년 KBS 2TV 《해피투게더 시즌 1 책가방 토크, 쟁반 노래방》 게스트 차승원, 장서희, 유재석, 김제동과 함께 출연 (2004.09.09)
2004년 SBS TV 《김용만, 신동엽의 즐겨찾기》 20회 게스트 차승원, 장서희, 김용만, 신동엽과 함께 출연 (2004.09.14)
2008년 동아TV 《손태영의 Life Magazine》 MC
2011년 FashionN 《여배우하우스 시즌2》 ... MC
2015년 KBS 2TV 《레이디 액션》
2015년 SBS 《런닝맨》 특별출연
2015년 MBC 《나의 머니 파트너: 옆집의 CEO들》
2016년 MBC 드라마넷 《취향저격: 뷰티플러스 시즌1》 MC
2016년 KBS 2TV 《살림하는 남자들》 MC
2017년 sky ENT 《뷰티스카이시즌2》 MC
2017년 SBS  《미운 우리 새끼》 스페셜MC (2017. 10. 29. ~ 2017. 11. 05.)
출연작 > 광고

2016년 프라임D&C 광천 프라임 아너팰리스(광주광역시 서구)
메카닉스 뱅크 아레나

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원어 명칭: Mechanics Bank Arena
이전 명칭: 센테니얼 가든 (1998년~2005년) 라보뱅크 아레나 (2005년~2019년)
위치:  미국 캘리포니아주 베이커즈필드
좌표: 북위 35° 22′ 19″ 서경 119° 00′ 49″﻿ / ﻿북위 35.37208°  서경 119.013723° ﻿ / 35.37208; -119.013723
기공: 1997년 6월 9일
개장: 1998년 10월 1일
소유: 베이커즈필드
운영: 앤슈츠 엔터테인먼트 그룹
수용 인원: 10,400석
사용처: 베이커즈필드 잼 (D-리그) (2006년~2009년) 베이커즈필드 콘더스 (AHL) (2015년~현재) 베이커즈필드 콘더스 (ECHL) (1998년~2015년)
ko
메카닉스 뱅크 아레나(영어: Mechanics Bank Arena)은 미국 캘리포니아주 베이커즈필드에 위치한 실내 경기장이다. 과거 D-리그 베이커즈필드 잼와 ECHL 베이커즈필드 콘도르스의 홈경기장으로 했고, 현재 AHL 베이커즈필드 콘더스의 홈경기장으로 사용되고 있다.
| v t e NBA G 리그 경기장 |
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동부 콘퍼런스:  레거시 아레나  엔터테인먼트 앤 스포츠 아레나  퍼블릭 오디토리움/로키 모기지 필드하우스  게이트웨이 센터 아레나  체이스 필드하우스  게인브리지 필드하우스  반 앤델 아레나  노반트 헬스 필드하우스  나소 베터런스 메모리얼 콜리시엄/플라세 벨  실버 스퍼스 아레나  포틀랜드 엑스퍼지션 빌딩  웨인 스테이트 필드하우스  파라마운트 파인 푸즈 센터  웨스트체스터 카운티 센터  나우 아레나  오시코시 아레나 
서부 콘퍼런스:  프론트웨이브 아레나  H-E-B 센터 앳 시더 파크/세임즈 오토 아레나  멕시코시티 아레나  웰스 파고 아레나  랜더스 센터  페이콤 센터  버트 오그던 아레나  칠레스 센터  매버릭 센터/델타 센터  카이저 퍼머넌트 아레나/체이스 센터  샌퍼드 펜타곤  UCLA 헬스 트레이닝 센터  어드벤티스트 헬스 아레나/골든 1 센터  코메리카 센터  멀렛 아레나 
미래 경기장:  노블스빌 이벤트 센터 (2025~2026시즌 개장예정) 
중립 경기장:  ESPN 와일드 월드 오브 스포츠 콤플렉스 (2021년) 
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전거 통제: 지리 :  뮤직브레인즈 장소
허츠 아레나

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원어 명칭: Hertz Arena
이전 명칭: 에버블레이즈 아레나(1998년) 테코 아레나(1998년~2004년) 저메인 아레나(2004년~2018년)
위치:  미국 플로리다주 에스테로
좌표: 북위 26° 26′ 25″ 서경 81° 46′ 43″﻿ / ﻿북위 26.44028°  서경 81.77861° ﻿ / 26.44028; -81.77861
기공: 1997년 11월
개장: 1998년 11월 2일
소유: 데이비드 호프만
운영: 호프만 패밀리 오브 컴퍼니즈
수용 인원: 아이스 하키 : 7,186석 공연 : 8,284석
사용처: 플로리다 플레임 (D-리그) (2004년~2005년) 플로리다 에버블레이즈 (ECHL) (1998년~현재)
ko
허츠 아레나(영어: Hertz Arena)는 미국 플로리다주 에스테로에 위치한 실내 경기장이다. 과거 D-리그 플로리다 플레임의 홈경기장으로 사용했으면, 현재 ECHL 플로리다 에버블레이즈의 홈경기장으로 사용되고 있다.
| v t e NBA G 리그 경기장 |
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동부 콘퍼런스:  레거시 아레나  엔터테인먼트 앤 스포츠 아레나  퍼블릭 오디토리움/로키 모기지 필드하우스  게이트웨이 센터 아레나  체이스 필드하우스  게인브리지 필드하우스  반 앤델 아레나  노반트 헬스 필드하우스  나소 베터런스 메모리얼 콜리시엄/플라세 벨  실버 스퍼스 아레나  포틀랜드 엑스퍼지션 빌딩  웨인 스테이트 필드하우스  파라마운트 파인 푸즈 센터  웨스트체스터 카운티 센터  나우 아레나  오시코시 아레나 
서부 콘퍼런스:  프론트웨이브 아레나  H-E-B 센터 앳 시더 파크/세임즈 오토 아레나  멕시코시티 아레나  웰스 파고 아레나  랜더스 센터  페이콤 센터  버트 오그던 아레나  칠레스 센터  매버릭 센터/델타 센터  카이저 퍼머넌트 아레나/체이스 센터  샌퍼드 펜타곤  UCLA 헬스 트레이닝 센터  어드벤티스트 헬스 아레나/골든 1 센터  코메리카 센터  멀렛 아레나 
미래 경기장:  노블스빌 이벤트 센터 (2025~2026시즌 개장예정) 
중립 경기장:  ESPN 와일드 월드 오브 스포츠 콤플렉스 (2021년) 
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전거 통제: 지리 :  뮤직브레인즈 장소
현대 메가트럭

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차종: 중형트럭
제조사: 현대자동차
생산년도: 2004년 5월~2021년 7월
조립:  대한민국 전라북도 완주군(전주공장)
선행차량: 슈퍼 중형트럭
후속차량:  현대 파비스 
차체형식: 4.5톤/5톤급 중형트럭
구동방식: 후륜구동
차대: 프레임
엔진: D6GA(EURO V 커먼레일 G엔진)
최고출력: 270/2,500
최대토크: 95/1,400
변속기: 6단 수동/6단 자동/9단 수동
연료: 디젤
현대 메가트럭은 대한민국의 4.5~5톤급 중형트럭이다.
개요

2004년 5월에 슈퍼트럭 중형의 페이스리프트 버전으로 출시되었다.
1세대(VC) > 메가트럭 (2004년 5월~2017년 1월)

등장 초기에는 뉴 라이노에 사용했던 KK 직렬 6기통 디젤 196마력과 225마력 터보인터쿨러 엔진을 사용했다.
선대 모델인 슈퍼트럭처럼 오토매틱과 수동변속기 2가지를 조합하였으며, 최고속도는 130km/h여서 기존 슈퍼트럭과 동일하였다. 내부도 기존 슈퍼트럭과 상당 수 동일했으나, 그래듀얼 파킹브레이크 레버 부분에서 차이가 있었으며, 2006년에 연식변경을 통하여 라디오 데크 디자인을 바꾸고, 에어식 경음기, 신형 K-커먼레일 235마력 유로3 엔진을 얹었고, 그 해, 적재함 길이를 7,000mm 늘린 초장축 PLUS 모델이 추가되어 화물 운송시장의 변혁을 일으켰으며, 2008년식부터 3세대 커먼레일인 유로4 배출가스 기준을 만족시킨 G250마력 엔진을 장착하고, 데칼 디자인과 스티어링 휠 및 계기판 등이 변경되었다. 여기에 기존 초장축 PLUS 모델에서 400mm를 늘린 초장축 플러스 7.4를 추가하였다. 이는 타타대우에서 나오는 노부스 4.5톤/5톤을 의식하여 내놓았으며, 적재함 경쟁이 시작된 것이다. 2008년에는 파워트럭의 캡을 장착하고, 엔진출력 향상과 10볼트 형식의 휠을 추가, 여기에 적재함을 7,600mm와 8,300mm로 늘린 와이드캡 7.6과 8.3 버전이 등장했다. 와이드캡의 연료탱크는 400리터이며, ZF 9단 변속기를 사용한다. 2010년식부터 MP3/CD 플레이어 오디오가 장착되었고, 2011년식부터 데칼이 빨간색으로 변경되고, 와이드캡 모델의 엔진 출력을 5마력 늘린 G280마력 엔진을 장착한 모델이 나와 현재에 이르고 있으나, 2012년식부터는 메가트럭 모델의 엔진을 그린시티 디젤과 동일한 엔진인 G260 엔진을 탑재했으며, 데칼이 회색+빨간색으로 다시 변경되었으며, 메가트럭 연료탱크는 200L에서 250L로, 연료 탱크 재질도 알루미늄으로 변경되고, 알루미늄 에어 탱크가 적용되었다. 2013년식부터는 출력이 270마력으로 올랐으며, 윈도우쪽창이사라져 시야가 넓어졌고 2014년식부터는 좌측 아웃사이드 미러 부분이 바뀌었고, 일반캡은 프리미엄 등급이사라졌다.
2015년 1월부터 유로6 배기가스 기준으로 바뀌어 EGR방식에서 SCR방식으로 바뀌고, 배기량도 5.9L에서 6.3L로 늘어났으며 일반캡은 G280마력, 와이드캡은 G300마력으로 상승하였다.
1세대(VC) > 메가트럭 (2004년 5월~2017년 1월) > 제원

※본 기준은 2011년식을 바탕으로 한다.
전장(mm): 7,010(단축)/7,710(장축)/8,660(초장축)/9,410(초장축플러스)/9,820(초장축플러스 7.4)/10,125(와이드캡 7.6)/10,825(와이드캡 8.3)
전폭(mm): 2,260(4.5톤 단축,장축,초장축)/2,420(5톤 단축,장축,초장축)/2,495(초장축 플러스 7.4/와이드캡 7.6/와이드캡 8.3)
전고(mm): 2,660(일반캡 전모델)/3,105(와이드캡 7.6,8.3)
축거(mm): 3,845(단축)/4,260(장축)/4,895(초장축)/5,395(초장축플러스)/5,695(초장축플러스 7.4)/5,800(와이드캡 7.6)/6,200(와이드캡 8.3)
상면지상고(mm): 1,140(일반캡)/1,210(와이드캡)
적재함
장(mm): 4,600(단축)/5,300(장축)/6,250(초장축)/7,000(초장축플러스)/7,400(초장축플러스 7.4)/7,600(와이드캡 7.6)/8,300(와이드캡 8.3)
폭(mm): 2,120(단축/장축/초장축 평폭)/2,280(단축/장축/초장축 광폭)/2,350(초장축플러스 7.4/와이드캡 7.6/와이드캡 8.3 4.5톤)/2,310(초장축플러스 7.4/와이드캡 7.6/와이드캡 8.3 5톤)
고(mm): 400(전 차량)
윤거(전, mm): 1,870(일반캡)/2,040(와이드캡)
윤거(후, mm): 1,660(단축/장축 평폭)/1,800(장축/초장축 광폭~와이드캡)
차량중량(kg): 4,860(단축)/4,890(5톤/7톤 단축)/5,175(장축 평폭)/5,215(장축 광폭)/5,335(4.5톤 초장축 평폭)/5,385(초장축 광폭)/5,565(초장축플러스)/5,895(초장축플러스 7.4)/7,080(와이드캡 7.6)
/7,190(와이드캡 8.3)
최대적재량(kg): 4,500(4.5톤 단축)/5,000(5톤 단축)/7,000(7톤)/4,500(4.5톤 장축/초장축 이상 와이드캡 8.3까지)/5,000(5톤 장축 이상 와이드캡 8.3까지)
최저지상고(mm): 180(일반)/220(와이드캡)
승차정원: 3명
변속기: 수동 6단(현대다이모스/ZF 6S1000)/자동 6단(엘리슨 2500 A/T)
서스펜션(전/후): 스프링형/리프타입 서스펜션
구동형식: 4x2
연료탱크(L): 100(4.5톤)/200(단축 7톤 이상 전 차량)
1세대(VC) > 메가트럭 (2004년 5월~2017년 1월) > 라인업

일반캡《킹캡/더블캡》
WR-B(4.5톤/5톤/7톤 단축)
WR-F(4.5톤/5톤 장축)
WR-H(4.5톤/5톤 초장축)
WR-K(4.5톤/5톤 초장축 플러스)
WR-L(4.5톤/5톤 초장축 플러스 7.4)
와이드캡《킹캡》
WR-P(4.5톤/5톤 와이드캡 7.6)
WR-Q(4.5톤/5톤 와이드캡 8.3)
트림
DLX
SUPER
GOLD
PREMIUM
1세대(VC) > 메가트럭 (2004년 5월~2017년 1월) > 결함

1. 브레이크 소음현상- 브레이크를 밟을 때 차량의 브레이크 소음이 있다.
1세대(VC) > 뉴 메가트럭 (2017년 1월~2021년 7월)

2017년 1월부터 뉴 메가트럭으로 바뀌며 그릴,데칼 등 디자인이 바뀌었다.
1세대(VC) > 뉴 메가트럭 (2017년 1월~2021년 7월) > 제원

※본 기준은 2011년식을 바탕으로 한다.
전장(mm): 7,010(단축)/7,710(장축)/8,660(초장축)/9,410(초장축플러스)/9,820(초장축플러스 7.4)/10,125(와이드캡 7.6)/10,825(와이드캡 8.3)
전폭(mm): 2,260(4.5톤 단축,장축,초장축)/2,420(5톤 단축,장축,초장축)/2,495(초장축 플러스 7.4/와이드캡 7.6/와이드캡 8.3)
전고(mm): 2,660(일반캡 전모델)/3,105(와이드캡 7.6,8.3)
축거(mm): 3,845(단축)/4,260(장축)/4,895(초장축)/5,395(초장축플러스)/5,695(초장축플러스 7.4)/5,800(와이드캡 7.6)/6,200(와이드캡 8.3)
상면지상고(mm): 1,140(일반캡)/1,210(와이드캡)
적재함
장(mm): 4,600(단축)/5,300(장축)/6,250(초장축)/7,000(초장축플러스)/7,400(초장축플러스 7.4)/7,600(와이드캡 7.6)/8,300(와이드캡 8.3)
폭(mm): 2,120(단축/장축/초장축 평폭)/2,280(단축/장축/초장축 광폭)/2,350(초장축플러스 7.4/와이드캡 7.6/와이드캡 8.3 4.5톤)/2,310(초장축플러스 7.4/와이드캡 7.6/와이드캡 8.3 5톤)
고(mm): 400(전 차량)
윤거(전, mm): 1,870(일반캡)/2,040(와이드캡)
윤거(후, mm): 1,660(단축/장축 평폭)/1,800(장축/초장축 광폭~와이드캡)
차량중량(kg): 4,860(단축)/4,890(5톤/7톤 단축)/5,175(장축 평폭)/5,215(장축 광폭)/5,335(4.5톤 초장축 평폭)/5,385(초장축 광폭)/5,565(초장축플러스)/5,895(초장축플러스 7.4)/7,080(와이드캡 7.6)
/7,190(와이드캡 8.3)
최대적재량(kg): 4,500(4.5톤 단축)/5,000(5톤 단축)/7,000(7톤)/4,500(4.5톤 장축/초장축 이상 와이드캡 8.3까지)/5,000(5톤 장축 이상 와이드캡 8.3까지)
최저지상고(mm): 180(일반)/220(와이드캡)
승차정원: 3명
변속기: 수동 6단(현대다이모스/ZF 6S1000)/자동 6단(엘리슨 2500 A/T)
서스펜션(전/후): 스프링형/리프타입 서스펜션
구동형식: 4x2
연료탱크(L): 100(4.5톤)/200(단축 7톤 이상 전 차량)
1세대(VC) > 뉴 메가트럭 (2017년 1월~2021년 7월) > 라인업

일반캡《킹캡/더블캡》
WR-B(4.5톤/5톤/7톤 단축)
WR-F(4.5톤/5톤 장축)
WR-H(4.5톤/5톤 초장축)
WR-K(4.5톤/5톤 초장축 플러스)
WR-L(4.5톤/5톤 초장축 플러스 7.4)
와이드캡《킹캡》
WR-P(4.5톤/5톤 와이드캡 7.6)
WR-Q(4.5톤/5톤 와이드캡 8.3)
트림
DLX
SUPER
GOLD
PREMIUM
2세대(QV)

현대 파비스  문서를 참고하십시오.
와이드캡과 일반캡의 차이

와이드캡은 기존 파워트럭의 캡을 장착하다 보니, 운전석 대시보드가 스티어링휠과 계기판을 제외하여 기존 파워트럭과 동일하다. 그러나, 일반 메가트럭의 경우, 출시 초부터 이어져 온 대시보드 디자인이 그대로이기 때문에 오디오 위치가 루프 쪽에 있어 조작성이 불편한 단점이 있다. 오디오 위치가 루프 쪽에 있어 조작성이 불편한 단점은 경쟁모델인 이베코 유로카고와 메르세데스-벤츠 아테고도 마찬가지다.
화재사건

최근 논란이 되고 있는 메가트럭 화재사건들.
1. (2019년 5월) 현대자동차가 DPF 문제 등으로 자발적 시정조치를 취하고 있는 메가트럭에서 또 화재가 발생했다. 이에 차주가 품질문제를 제기하며 현대차 측의 화재 원인 조사를 요구했으나, 화재조사를 실시한 현대차의 감식 결과를 인정하기 힘들다는 입장을 보이고 있어 논란이 일고 있다.  충북 음성 소방서와 제보자 등에 따르면 지난달 8일 충북 음성군에서 하역 작업을 준비 중이던 현대차 메가트럭에서 화재가 발생했다.
출처 : http://www.economytalk.kr/news/articleView.html?idxno=186017#07AG
2. (2019 4월) 8일 상용차 정비업체와 업계전문가 등에 따르면 유로6 기준에 맞춘 질소산화물환원촉매(SCR) 장치의 정화 효율 저하 문제와 매연포집필터(DPF) 균열 등으로, 자발적 시정 조치에 들어간 현대차 메가트럭의 HCI 부분에서 발화된 것으로 의심되는 화재가 최근 발생했다.
출처: http://www.economytalk.kr/news/articleView.html?idxno=182910
이 외에도 부품결함으로 논란이 되고 있음 (출처: http://www.newsis.com/view/?id=NISX20190213_0000556462&cID=10201&pID=10200 )
제원

※본 기준은 2011년식을 바탕으로 한다.
전장(mm): 7,010(단축)/7,710(장축)/8,660(초장축)/9,410(초장축플러스)/9,820(초장축플러스 7.4)/10,125(와이드캡 7.6)/10,825(와이드캡 8.3)
전폭(mm): 2,260(4.5톤 단축,장축,초장축)/2,420(5톤 단축,장축,초장축)/2,495(초장축 플러스 7.4/와이드캡 7.6/와이드캡 8.3)
전고(mm): 2,660(일반캡 전모델)/3,105(와이드캡 7.6,8.3)
축거(mm): 3,845(단축)/4,260(장축)/4,895(초장축)/5,395(초장축플러스)/5,695(초장축플러스 7.4)/5,800(와이드캡 7.6)/6,200(와이드캡 8.3)
상면지상고(mm): 1,140(일반캡)/1,210(와이드캡)
적재함
장(mm): 4,600(단축)/5,300(장축)/6,250(초장축)/7,000(초장축플러스)/7,400(초장축플러스 7.4)/7,600(와이드캡 7.6)/8,300(와이드캡 8.3)
폭(mm): 2,120(단축/장축/초장축 평폭)/2,280(단축/장축/초장축 광폭)/2,350(초장축플러스 7.4/와이드캡 7.6/와이드캡 8.3 4.5톤)/2,310(초장축플러스 7.4/와이드캡 7.6/와이드캡 8.3 5톤)
고(mm): 400(전 차량)
윤거(전, mm): 1,870(일반캡)/2,040(와이드캡)
윤거(후, mm): 1,660(단축/장축 평폭)/1,800(장축/초장축 광폭~와이드캡)
차량중량(kg): 4,860(단축)/4,890(5톤/7톤 단축)/5,175(장축 평폭)/5,215(장축 광폭)/5,335(4.5톤 초장축 평폭)/5,385(초장축 광폭)/5,565(초장축플러스)/5,895(초장축플러스 7.4)/7,080(와이드캡 7.6)
/7,190(와이드캡 8.3)
최대적재량(kg): 4,500(4.5톤 단축)/5,000(5톤 단축)/7,000(7톤)/4,500(4.5톤 장축/초장축 이상 와이드캡 8.3까지)/5,000(5톤 장축 이상 와이드캡 8.3까지)
최저지상고(mm): 180(일반)/220(와이드캡)
승차정원: 3명
변속기: 수동 6단(현대다이모스/ZF 6S1000)/자동 6단(엘리슨 2500 A/T)
서스펜션(전/후): 스프링형/리프타입 서스펜션
구동형식: 4x2
연료탱크(L): 100(4.5톤)/200(단축 7톤 이상 전 차량)
라인업

일반캡《킹캡/더블캡》
WR-B(4.5톤/5톤/7톤 단축)
WR-F(4.5톤/5톤 장축)
WR-H(4.5톤/5톤 초장축)
WR-K(4.5톤/5톤 초장축 플러스)
WR-L(4.5톤/5톤 초장축 플러스 7.4)
와이드캡《킹캡》
WR-P(4.5톤/5톤 와이드캡 7.6)
WR-Q(4.5톤/5톤 와이드캡 8.3)
트림
DLX
SUPER
GOLD
PREMIUM
경쟁 차종

현대자동차 - 현대 파비스
타타대우상용차 - 타타대우 노부스 SE, 타타대우 프리마 중형
볼보트럭 - 볼보 FL, 볼보 FE
스카니아 - 스카니아 P-시리즈
메르세데스-벤츠 - 메르세데스-벤츠 아테고
MAN - MAN TGM
이베코 - 이베코 유로카고
이스즈 - 이스즈 포워드
같이 보기

현대 슈퍼트럭
현대 뉴 파워트럭
| v t e현대자동차 |
| --- | --- | --- |
| 승용차 |  쏘나타  포니  엑셀  프레스토  엑센트  베르나  클릭  엘란트라  아반떼  셀레스타  스쿠프  아우라  코티나  그라나다  스텔라  아토스  아토스 프라임  마르샤  티뷰론  투스카니  그랜저  제네시스  제네시스 쿠페  20M  다이너스티  에쿠스  벨로스터  i10  i20  i30  i40  블루온  이온  HB20  미스트라  아슬란  아이오닉  링샹  아이오닉 5  아이오닉 6  |  |
| RV |  라비타  캐스퍼(한국 전용)  ix20  ix25  베뉴  코나  알카자르  투싼  넥쏘  싼타페  맥스크루즈  베라크루즈  팰리세이드  테라칸  갤로퍼  싼타모  트라제 XG  엔투리지  쿠스토  스타게이저  바이욘  |  |
| 픽업트럭 |  싼타크루즈  |  |
| 현대 N 브랜드 차종 |  현대 i30 N  현대 벨로스터 N  현대 i30 패스트백 N  현대 i20 N  현대 코나 N  현대 아반떼 N  N 2025 Vision Gran Turismo  현대 RM14  현대 RM15  현대 RM16  현대 RM19  현대 RM20e  현대 RN30  현대 imax N  현대 MR23T  |  |
| 상용차 |  스타렉스  스타리아  그레이스  포터  리베로  HD 1000  ST1  |  |
| 포드, 메르세데스-벤츠 기술제휴 |  포드 D시리즈  포드 DK시리즈  포드 R 시리즈  메르세데스-벤츠 O 302  메르세데스-벤츠 O 303  HD 160  HD 170  D0710  |  |
| 미쓰비시 후소 기술제휴  (미쓰비시후소 설계제공) |  마이티·마이티 II·마이티 QT·e-마이티·뉴 마이티 ,파맥스  코러스  카운티(e-카운티)  중형트럭  대형트럭  에어로타운(e-에어로타운)  그린시티(글로벌900)   에어로시티  에어로  RB시리즈  FB시리즈  바이슨  |  |
| 현대 베이스(미쓰비시후소  와 베링트럭 설계제공) |  슈퍼 중형트럭  메가트럭  대형트럭  슈퍼트럭  뉴 파워트럭  트라고  |  |
| 현대 독자개발 상용차 및 승합차종 |  유니버스  유니시티  블루시티  엑시언트  올 뉴 마이티  쏠라티  일렉시티  파비스  |  |
| 그 외 |  전북 현대 모터스  현대 모터스포츠  |  |
| 엔진 |  현대 알파엔진  현대 카파엔진  현대 베타엔진  현대 감마엔진  현대 쎄타엔진  현대 델타엔진  현대 누우엔진  현대 뮤엔진  현대 입실론엔진  현대 시그마엔진  현대 람다엔진  현대 오메가엔진  현대 타우엔진  현대 4.108엔진  현대 4.236엔진  현대 T엔진  현대 U엔진  현대 D엔진  현대 R엔진  현대 S엔진  현대 A엔진  기아 J엔진  현대 F엔진  현대 G엔진  현대 Q-DD엔진  현대 D8엔진  현대 파워텍엔진  현대 H엔진  현대 L엔진  |  |
| 현대의 중국 상용차 브랜드 |  치도 트럭(치도 800W,치도 300M,치도 e-카운티)  난쥔 트럭  |  |
| 현대중공업의 차종 |  현대 HW 시리즈  현대 HX 시리즈  현대 HL 시리즈  현대 R55 시리즈  손원일급 잠수함  |  |
대한민국의 현대 메가트럭 소방차.
현대 뉴 메가트럭 와이드캡 정측면
현대 뉴 메가트럭 정측면
프리미어리그 2021-22 경기 일정

다음은 프리미어리그 2021-22 경기 일정이다.
경기 일정 > 1경기

프리미어리그 2021-22 1경기
| 브렌트퍼드 | 2 - 0 | 아스널 |
| --- | --- | --- |
| 세르지 카노스  22′ 크리스티안 뇌르고르  73′ | 리포트 |  |
관중: 16,479
심판: 마이클 올리버
| 맨체스터 유나이티드 | 5 - 1 | 리즈 유나이티드 |
| --- | --- | --- |
| B.페르난드스  30′, 54′, 60′ M.그린우드  52′ 프레드  68′ | 리포트 |  48′ L.아일링 |
관중: 72,732
심판: 폴 티어니
| 번리 | 1 - 2 | 브라이턴 & 호브 앨비언 |
| --- | --- | --- |
| 제임스 타코우스키  2′ | 리포트 |  73′ 닐 모페이  78′ 알렉시스 매캘리스터 |
관중: 16,910
심판: 데이비드 쿠트
| 첼시 | 3 - 0 | 크리스털 팰리스 |
| --- | --- | --- |
| 마르코스 알론소  26′ 크리스천 풀리시치  40′ 트레보 찰로바  58′ | 리포트 |  |
관중: 38,965
심판: 조나단 모스
| 에버턴 | 3 - 1 | 사우샘프턴 |
| --- | --- | --- |
| 히샤를리송  47′ 압둘라예 두쿠레  76′ 도미닉 캘버트-르윈  76′ | 리포트 |  22′ 애덤 암스트롱 |
관중: 38,487
심판: 앤디 매들리
| 레스터 시티 | 1 - 0 | 울버햄프턴 원더러스 |
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| 제이미 바디  41′ | 리포트 |  |
관중: 31,983
심판: 크레이그 포슨
| 왓퍼드 | 3 - 2 | 애스턴 빌라 |
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| 에마뉘엘 보나방튀르  10′ 이스마일라 사르  42′ 후안 카밀로 에르난데스  67′ | 리포트 |  70′ 존 맥긴  90+7′ (페널티) 대니 잉스 |
관중: 20,051
심판: 마이크 딘
| 노리치 시티 | 0 - 3 | 리버풀 |
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|  | 리포트 |  26′조타  65′피르미누  74′살라 |
관중: 27,023
심판: 안드레 마리너
| 뉴캐슬 유나이티드 | 2 - 4 | 웨스트햄 유나이티드 |
| --- | --- | --- |
| 캘럼 윌슨  5′ 제이콥 머피  40′ | 리포트 |  18′ 애런 크레스웰  53′ 모하메드 사이드 벤라마  63′ 토마시 소우첵  66′ 미하일 안토니오 |
관중: 50,673
심판: 마틴 앳킨슨
| 토트넘 홋스퍼 | 1 - 0 | 맨체스터 시티 |
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| 손흥민  55′ | 리포트 |  |
관중: 58,262
심판: 앤서니 테일러
경기 일정 > 2경기

프리미어리그 2021-22 2경기
| 리버풀 | 2 - 0 | 번리 |
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디오구 조타  18′ 사디오 마네  69′: 
관중: 52,591
심판: 마이크 딘
| 애스턴 빌라 | 2 - 0 | 뉴캐슬 유나이티드 |
| --- | --- | --- |
대니 잉스  45+3′ 안와르 엘 가지  62′ (페널티): 
관중: 41,964
심판: 데이비드 쿠트
| 크리스털 팰리스 | 0 - 0 | 브렌트퍼드 |
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관중: 23,091
심판: 마틴 앳킨슨
| 리즈 유나이티드 | 2 - 2 | 에버턴 |
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| 마테우시 클리흐  41′ 하피냐  72′ |  |  30′ (페널티) 도미닉 캘버트-르윈  50′ 데머라이 그레이 |
관중: 36,293
심판: 대런 잉글랜드
| 맨체스터 시티 | 5 - 0 | 노리치 시티 |
| --- | --- | --- |
팀 크륄  7′ (자책골) 잭 그릴리시  22′ 아이메릭 라포르테  64′ 라힘 스털링  71′ 리야드 마레즈  84′: 
관중: 51,437
심판: 그레이엄 스콧
| 브라이턴 & 호브 앨비언 | 2 - 0 | 왓퍼드 |
| --- | --- | --- |
셰인 더피  10′   닐 모페이  41′: 
관중: 29,485
심판: 앤서니 테일러
| 사우샘프턴 | 1 - 1 | 맨체스터 유나이티드 |
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| 프레드  30′ (자책골) |  |  55′ 메이슨 그린우드 |
관중: 29,485
심판: 크레이그 포슨
| 울버햄프턴 원더러스 | 0 - 1 | 토트넘 홋스퍼 |
| --- | --- | --- |
|  |  |  10′ (페널티) 델리 알리 |
관중: 30,368
심판: 스튜어트 애트웰
| 아스널 | 0 - 2 | 첼시 |
| --- | --- | --- |
|  |  |  15′ 로멜루 루카쿠  35′ 리스 제임스 |
관중: 58,729
심판: 폴 티어니
| 웨스트햄 유나이티드 | 4 - 1 | 레스터 시티 |
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| 파블로 포르날스  26′   사이드 벤라마  56′   미카일 안토리오 80′, 84′ |  |  69′ 유리 틸레만스 |
관중: 59,901
심판: 마이클 올리버
경기 일정 > 3경기

프리미어리그 2021-22 3경기
| 맨체스터 시티 | 5 - 0 | 아스널 |
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일카이 귄도안  7′ 페란 토레스  12′, 84′ 가브리엘 제주스  43′   로드리  53′: 
관중: 52,276
심판: 마틴 앳킨슨
| 애스턴 빌라 | 1 - 1 | 브렌트퍼드 |
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| 에미 부엔디아  13′ |  |  7′ 이반 토니 |
관중: 42,045
심판: 피터 뱅크스
| 브라이턴 & 호브 앨비언 | 0 - 2 | 에버턴 |
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|  |  |  41′ 데머라이 그레이  58′ (페널티) 도미닉 칼버트-르윈 |
관중: 30,548
심판: 조나단 모스
| 뉴캐슬 유나이티드 | 2 - 2 | 사우샘프턴 |
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| 칼럼 윌슨  55′ 알랭 생막시맹  90′ |  |  74′ 모하메드 엘유누시  90+6′ (페널티) 제임스 워드프라우즈 |
관중: 44,017
심판: 폴 티어니
| 노리치 시티 | 1 - 2 | 레스터 시티 |
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| 테무 푸키  43′ (페널티) |  |  8′ 제이미 바디  76′ 마크 올브라이턴 |
관중: 26,765
심판: 로버트 존스
| 웨스트햄 유나이티드 | 2 - 2 | 크리스털 팰리스 |
| --- | --- | --- |
| 파블로 포르날스  39′ 미하일 안토니오  68′ |  |  58′, 70′ 코너 갤러거 |
관중: 59,751
심판: 스튜어트 아트웰
| 리버풀 | 1 - 1 | 첼시 |
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| 무함마드 살라흐  45+5′ (페널티) |  |  22′ 카이 하베르츠 |
심판: 앤서니 테일러
| 번리 | 1 - 1 | 리즈 유나이티드 |
| --- | --- | --- |
| 크리스 우드  61′ |  |  86′ 패트릭 뱀퍼드 |
관중: 18,665
심판: 마이클 올리버
| 토트넘 홋스퍼 | 1 - 0 | 왓퍼드 |
| --- | --- | --- |
손흥민  42′: 
관중: 57,672
심판: 안드레 마리너
| 울버햄프턴 원더러스 | 0 - 1 | 맨체스터 유나이티드 |
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|  |  |  80′ 메이슨 그린우드 |
관중: 30,621
심판: 마이크 딘