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기수법
한국의 기수법 역사 > 아라비아 숫자

개화기 이후, 국내에서 사용하는 숫자가 '아라비아 숫자'로 바뀌었으며 현재까지도 유지되어오고 있다. 이러한 '아라비아 숫자'를 읽는 방식에는 두 가지가 있는데, 한국어의 한자어로 읽는 방법과 고유 한국어로 읽는 방법으로 아래의 표와 같이 읽는다.
| 숫자 | 한자 | 한국어의 한자어> 한글 | 고유 한국어> 한글 |
| --- | --- | --- | --- |
| 0 | 零/〇 | 영 (령), 공 | - |
| 1 | 一 | 일 | 하나 |
| 2 | 二 | 이 | 둘 |
| 3 | 三 | 삼 | 셋 |
| 4 | 四 | 사 | 넷 |
| 5 | 五 | 오 | 다섯 |
| 6 | 六 | 육 (륙) | 여섯 |
| 7 | 七 | 칠 | 일곱 |
| 8 | 八 | 팔 | 여덟 |
| 9 | 九 | 구 | 아홉 |
| 10 | 十 | 십 | 열 |
| 11 | 十一 | 십일 | 열 하나 |
| 12 | 十二 | 십이 | 열 둘 |
| 13 | 十三 | 십삼 | 열 셋 |
| 14 | 十四 | 십사 | 열 넷 |
| 15 | 十五 | 십오 | 열 다섯 |
| 16 | 十六 | 십육 (십륙) | 열 여섯 |
| 17 | 十七 | 십칠 | 열 일곱 |
| 18 | 十八 | 십팔 | 열 여덟 |
| 19 | 十九 | 십구 | 열 아홉 |
| 20 | 二十 | 이십 | 스물 |
| 30 | 三十 | 삼십 | 서른 |
| 40 | 四十 | 사십 | 마흔 |
| 50 | 五十 | 오십 | 쉰 |
| 60 | 六十 | 육십 (륙십) | 예순 |
| 70 | 七十 | 칠십 | 일흔 |
| 80 | 八十 | 팔십 | 여든 |
| 90 | 九十 | 구십 | 아흔 |
| 100 | 百 | 백 | 온 |
| 1000 | 千 | 천 | 즈믄 |
| 10000 | 萬 | 만 | 드먼 / 골 |
| 100000000 | 億 | 억 | 잘 |
| 1012 | 兆 | 조 | 울 |
| 1016 | 京 | 경 | - |
| 1020 | 垓 | 해 | - |
| 1024 | 秭 | 자 | - |
| 1028 | 穰 | 양 | - |
| 1032 | 溝 | 구 | - |
| 1036 | 澗 | 간 | - |
| 1040 | 正 | 정 | - |
| 1044 | 載 | 재 | - |
| 1048 | 極 | 극 | - |
| 1052 혹은 1056 | 恒河沙 | 항하사 | - |
| 1056 혹은 1064 | 阿僧祇 | 아승기 | - |
| 1060 혹은 1072 | 那由他 | 나유타 | - |
| 1064 혹은 1080 | 不可思議 | 불가사의 | - |
| 1068 혹은 1088 | 無量大數 | 무량대수 | - |
대표적인 진법과 그 응용 > 2진법

2진법은 두 종류의 숫자만을 이용하여 수를 나타내는 수 체계이다. 관습적으로 0과 1의 기호를 쓰며 이들로 이루어진 수를 2진수라고 한다. 2진법이 정확히 언제부터 사용되었는지는 아무도 모르지만, 인도 학자인 핀갈라(약 기원전 5세기 ~ 2세기)가 시의 운율을 수학적으로 표현하기 위해 음절의 길고 짧음을 구분해서 마치 모스 부호처럼 표현을 했는데 이것이 여태까지 알려진 2진법이 사용된 표현들 중 최초라고 알려져 있다. 2진법은, 두 가지의 숫자만을 이용한다는 특징 때문에 논리적인 이분법과 잘 맞아떨어져 논리와 관련된 상당 부분의 수학적 표현이 2진법으로 이루어질 수 있다. 현대의 컴퓨터도 이러한 2진법의 특성을 잘 이용한 예이다. 2진법을 사용하면 논리의 조립이 간단해지고 컴퓨터 내부에 사용되는 소자가 그 특성상(켜지고 꺼짐) 2진법의 수를 나타내는데 편리하기 때문에 컴퓨터에서 보내는 디지털 신호는, 비록 신호의 길이가 길어지더라도 기본적으로 2진법 수들의 나열로 이루어져 있으며 컴퓨터 내부에서 처리하는 모든 숫자들도 기본적으로 2진법을 사용하고 있다.
대표적인 진법과 그 응용 > 2진법 > 2진법을 이용한 계산

2진법은 2로 등급화된 위치값 기수법 체계로, 계수(階數)는 2의 거듭제곱으로 나타내며 해당 위치의 계수(係數)는 0과 1 두 가지 종류의 숫자이다. 예를 들어서 11101의 2진법 숫자는 10진수로 29와 같고 110은 10진수 6을 의미한다. 또한 2진법은 소수점 아래의 숫자까지 표기할 수 있도록 확장되었다. 즉, 소숫점 n번째 자리가 나타내는 계수(階數)는  2^{-n}이다. 확장 정의에 따른 2진수 110.11은 소수점 왼쪽에 있는 숫자를 십진수 6으로 나타낸 것에다 소숫점 이하의 숫자를 10진수로 변환한  (1/2)*1+(1/2)^{2}*1=0.75를 더한 6.75와 같은 수가 된다. 이처럼 2진법은 0과 1 두 가지의 간단한 기호만으로 소수점 아래의 연산까지 포함하는 사칙연산을 비교적 단순한 방법으로 수행할 수 있기 때문에 컴퓨터나 논리 회로 등에서 유용하게 이용된다.
대표적인 진법과 그 응용 > 2진법 > 2진법과 논리 연산

표기 숫자가 0과 1 두 가지밖에 없다는 특징 때문에 2진법은 참(True)과 거짓(False)을 나타내는 방식으로도 사용된다. 일반적으로 참(True)는 1로, 거짓(False)은 0으로 표시한다. 논리 연산은 몇 개의 2진수로 표기된 참과 거짓을 입력으로 받아들인 다음 특정한 방식의 연산을 수행하여 하나의 결과를 다시 참과 거짓을 의미하는 이진수 0 또는 1로 출력하는 것을 의미하며, 대표적인 연산으로는 AND, OR, NOT 연산 등이 있다. 아래의 그림은 AND, OR, NOT 연산의 표기와 진리표(Truth table)를 나타낸 것이다.
이 외에도 NAND, NOR, XOR 회로 등 위의 세 논리 연산을 응용한 연산 방식들이 존재한다. 이와 같은 2진법에 근거한 논리 연산은 신호 전압이나 전류를 수치화된 논리 부호(참과 거짓)로 처리하는 디지털 회로(Digital circuit, 디지털 논리 회로)등에 유용하게 응용되고 있다.
대표적인 진법과 그 응용 > 10진법

10진법은 사람의 손가락이 10개인 것에서 유래한 만큼 현재 세계에서 가장 널리 쓰이고 있는 진법으로, 고대 이집트의 상형문자, 로마의 기수법, 중국의 기수법, 초기 인도 카로시의 기수법, 인도 브라미의 기수법 등 고대의 수많은 문화들이 10진법을 사용하였다고 한다. 고대 이집트의 상형문자는 크레타섬의 상형문자에 큰 영향을 끼쳤고, 이것은 다시 그리스의 청동기 시대의 수 체계 형성에도 영향을 끼쳤다. 10진법이 사용되는 곳은 셀 수 없이 많은데, 우리가 물건을 세거나, 계산을 하거나, 기초적인 수학문제를 푸는 등의 일상생활에서 사용하는 숫자들의 대부분이 10진법이다. 초기의 컴퓨터인 에니악, IBM 650 등에서도 2진법 대신 10진법을 사용하였으며, 현대의 컴퓨터에서도 사람에게 보이는 화면이나 사람에 의해 입력되는 부분의 상당수가 10진법으로 행해진다. 거리를 나타내는 단위인 킬로미터, 미터, 센티미터, 밀리미터, 무게의 단위인 킬로그램, 그램, 밀리그램, 시간의 단위인 초, 밀리초, 마이크로초 등등의 수많은 단위들도 모두 10진법을 바탕으로 한 단위들이다.
대표적인 진법과 그 응용 > 11진법

ISBN에서, 체크 디지트는 0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,X를 사용하는 십일진법이다.
대표적인 진법과 그 응용 > 12진법

12진법은 1,2,3,4,6 등 약수를 많이 가지고 있기 때문에 과거 상거래에서 주요하게 사용되었으며, 현재에서 그 관습이 남아서 일부 단위에서 12진법이 사용되고 있다. 예를 들어 연필이나 펜을 세는 단위 다스는 12자루를 묶어서 나타내는 단위이며, 12다스는 다시 묶여서 1그로스라고 나타낸다. 로마인들은 화폐나 무게의 단위인 아스(As)라는 단위를 하부 단위인 12개의 온스(once)라고 나누어 사용하였고, 13세기까지 유럽인들도 화폐의 단위로서 투르(tournois)와 1/12 단위인 드니(denier)를 썼다. 12길이의 단위 중 하나인 1 피트(feet)는 12인치(inch)를 일컬으며, 프랑스 혁명 이전의 유럽인들은 12진법을 바탕으로 한 길이 단위를 사용하는 등 12진법은 길이의 표현에도 자주 사용되었다. 또한 한국과 중국 등 동양에서는 하루를 24시간으로 근거하여 동일하게 12개의 시간으로 나누었고, 수메르 인들도 하루를 12시간으로 나누어 1 단위를 '단나(Danna)'라고 하였다. 오늘날에도 오전과 오후가 각각 12시간으로 나뉘어 있으며, 1년도 12월로 구성되어 있는 등 시간 속에서 12진법을 확인할 수 있다. 이러한 12진법의 유용성 때문에 일부 학자들은 12진법이 10진법보다 더 우수한 기수법이라고 평가하기도 한다.
대표적인 진법과 그 응용 > 60진법

60진법은 숫자를 표현하기에는 다소 복잡한 기수 체계이지만, 일부 민족들은 실제로 60진법을 사용하였다. 60진법을 처음 사용한 민족은 수메르 인으로, 그들이 어떠한 이유로 60진법을 사용하게 되었는지에 대한 기원은 아직까지도 학자들 사이에서 논쟁이 되고 있다. 이에 대해서는 엄지손가락을 제외한 네 손가락의 12마디에 비롯된 12진법과 10진법이 융합하여 두 수의 최소공배수인 60진법이 탄생하게 되었다는 것과 12진법에 나머지 손의 5개의 손가락에서 나온 5진법이 합해져 이들의 곱인 60진법이 생겨났다는 것 등 다양한 가설이 존재한다.
현대의 문화에서도 60진법의 흔적을 찾을 수 있는데, 1시간은 60분으로 이루어져 있으며 1분은 다시 60초로 구성되어 있는 현대의 시간 체계는 60진법을 기초로 한 것이다. 이뿐만 아니라 기하학이나 천문학에서 사용되는 1도가 60분이고 1분이 60초인 각도 체계에서도 60진법을 확인할 수 있다.
진수

진법들의 숫자 또는 연산된 숫자를 진수 또는 진수값이라고 한다.
이때, 지수법칙에 의해서,
같이 보기

아라비아 숫자
진법 (군사)
지수
관련 서적

카롤 A. 메닝거(2005), 수의 문화사, 열린책들, ISBN 8932905894
조르쥬 이프라(2002), 신비로운 수의 역사, ISBN 8973854062
피터 S. 루드만(2009), 수학의 탄생(이집트부터 그리스까지 시대를 초월한 수학적 사고방식의 비밀을 추적하다), 살림MATH, ISBN 9788952210517
김용운(2009), 한국 수학사(수학의 창을 통해 본 한국인의 사상과 문화), 살림MATH, ISBN 9788952209399
단항 기수법으로 나타낸 숫자 8.
바빌로니아 기수법에서 사용된 기호
기원전 14세기의 상 왕조 시대 때 쓰였던 숫자
서주 왕조에서 쓰였된 숫자
마야 기수법에서 사용된 기호
현재 통용되고 있는 아라비아 숫자.
산가지 배열.
호산(표산)이라 불리는 숫자들의 기호.
LED로 2진수를 나타내는 2진법 시계. 이 시계의 LED에서 각각의 열은 60진법의 시간을 나타내는 이진화 십진법의 수를 보여준다.
12구간으로 나뉘어 있는 아날로그 시계.
다나베성 (교토부)

이 문서는 호소카와 후지타카와 관련된 다나베 성에 관한 것입니다. 다나베시에 있는 성에 대해서는 다나베 성 (와카야마 현) 문서를 참고하십시오.
2층 망루
다나베성(일본어: 田辺城 다나베조[*])은 교토부 마이즈루시에 있는 윤곽식 평성이다. 에도 시대 다나베 번의 번청으로 사용되었다. 이명으로는 부가쿠 성(舞鶴城)이며 이 이명으로부터 마이즈루(舞鶴)라는 지명이 유래되었다.
역사

아즈치모모야마 시대
1578년 오다 노부나가의 명으로 단고의 슈고 다이묘 잇시키 요시미치 세력을 멸한 호소카와 후지타카가 그 공으로 이지역을 하사 받아 미야즈 성에 입성한다. 하지만, 기나이에 가깝고 교통의 요지인 가사 군 다나베에 성을 축조해 단고의 중심지로 삼았다. 정계은퇴 후, 성은 아들 호소카와 다다오키에게 주었다.
다나베 성 공방전
1600년 세키가하라 전투가 일어나자, 가문의 당주인 호소카와 다다오키는 이시다 미쓰나리가 이끄는 서군의 유혹을 뿌리치고, 도쿠가와 이에야스가 이끄는 동군에 속했다. 정계를 은퇴했던 호소카와 후지타카는 자신의 성인 미야즈 성에서는 서군의 공세를 막을 수 없다 생각해 미야즈 성을 불지르고, 다나베 성으로 입성한다. 다나베 성에는 곧 1만 5천의 서군이 포위했다. 이때 군의 지휘자는 오노기 시게카쓰와 마에다 시게카쓰였다. 50일을 농성한 끝에 후지타카는 자신이 가지고 있던 고금전수의 책이 전화로 소실될 것을 우려하여 이를 고요제이 천황에 헌상했다. 이에 후지타카의 죽음을 걱정한 천황이 중개를 서면서 서군은 공격을 멈추고, 후지타카가 성문을 열기를 기다렸다. 성문을 연 후지타카는 적장 마에다 시게카쓰의 단바 가메야마 성에 유패되었다. 이후, 세키가하라 전투는 동군이 승리하였고, 후지타카는 교토로 가 여생을 보낸다.
에도 시대
세키가하라 전투에서의 공으로 호소카와 다다오키는 부젠 고쿠라번으로 전봉되었고, 대신 교고쿠 다카토모가 단고 국 12만 3천 석에 입봉되어 다나베 성에 입성하였다. 하지만, 전화로 소실된 미야즈 성을 재건하여 거처로 삼았기 때문에 다나베 성의 건조물은 파각되었다고 한다. 교고쿠 다카토모의 유언에 따라 적장자 다카히로가 미야즈 번 7만 5천 석을, 차남 다카미쓰가 다나베 번 3만 5천 석을, 양자 다카노부가 미네야마 번 1만 3천 석을 상속받았다.
초대 다나베 번주 교고쿠 다카미쓰는 황폐해졌던 다나베성을 재건하였다. 1668년 3대 번주 교고쿠 다카모리가 다지마 도요오카 번으로 이봉되자, 이를 대신하여 마키노 지카시게가 교토에서 다나베 번 3만 5천 석에 입봉되어 입성한다. 이 무렵 성은 대폭 보수되었고, 이 후 메이지 유신을 맞이할 때까지 마키노가의 거성이 되었다.
메이지 시대 이후
1869년(메이지 2년) 판적봉환에 행해진 후, 기이 다나베 번과 동명인 까닭에 명칭이 마이즈루 번(舞鶴藩)으로 개명되었다. 이 마이즈루는 다나베성의 별명인 부가쿠성(舞鶴城)에서 기인된 것이다.
1940년(쇼와 15년) 재건된 2층 망루는 쇼코칸(彰古館)으로 사용되고 있으며, 1997년(헤이세이 4년) 재건된 성문에는 다나베 성 자료관으로 사용되고 있다.
현재 성터는 마이즈루 공원으로 정비되어 있다.
관광

교통
JR 서일본 니시마이즈루역에서 하차, 도보로 4분소요.
마이즈루와카사 자동차도로 마이즈루니시 나들목에서 차로 10분소요.
주변 문화시설 및 관광명소
다나베 성 자료관 - 다나베 성의 오테 문
고로 스카이타워
고로가 산
해군기념관
향토기념관
마이즈루 시정기념관
같이 보기

호소카와 유사이
교고쿠 다카미쓰 (에도 시대)
다나베성 전투
다나베 번 (단고국)
노이바이 국제공항

| 노이바이 국제공항 Sân bay quốc tế Nội Bài Noi Bai International Airport | 노이바이 국제공항 Sân bay quốc tế Nội Bài Noi Bai International Airport | 노이바이 국제공항 Sân bay quốc tế Nội Bài Noi Bai International Airport | 노이바이 국제공항 Sân bay quốc tế Nội Bài Noi Bai International Airport | 노이바이 국제공항 Sân bay quốc tế Nội Bài Noi Bai International Airport | 노이바이 국제공항 Sân bay quốc tế Nội Bài Noi Bai International Airport |  |
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|  노이바이 터미널 전경 |  노이바이 터미널 전경 |  노이바이 터미널 전경 |  노이바이 터미널 전경 |  노이바이 터미널 전경 |  노이바이 터미널 전경 |  |
|  노이바이 국제공항의 지도 |  노이바이 국제공항의 지도 |  노이바이 국제공항의 지도 |  노이바이 국제공항의 지도 |  노이바이 국제공항의 지도 |  노이바이 국제공항의 지도 |  |
| IATA: HAN - ICAO: VVNB   | IATA: HAN - ICAO: VVNB   | IATA: HAN - ICAO: VVNB   | IATA: HAN - ICAO: VVNB   | IATA: HAN - ICAO: VVNB   | IATA: HAN - ICAO: VVNB   |  |
| 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 |  |
| 공항종별 | 공항종별 | 군-민 공용 | 군-민 공용 | 군-민 공용 | 군-민 공용 |  |
| 시간기준 | 시간기준 | UTC+07:00 | UTC+07:00 | UTC+07:00 | UTC+07:00 |  |

| 소유기관 | 소유기관 | 베트남 정부 | 베트남 정부 | 베트남 정부 | 베트남 정부 |  |
| 운영기관 | 운영기관 | 베트남 공항공사 | 베트남 공항공사 | 베트남 공항공사 | 베트남 공항공사 |  |
| 지역 | 지역 | 하노이 | 하노이 | 하노이 | 하노이 |  |
| 위치 | 위치 |  베트남 하노이 |  베트남 하노이 |  베트남 하노이 |  베트남 하노이 |  |

| 건립시기 | 건립시기 | 1978년 1월 2일 | 1978년 1월 2일 | 1978년 1월 2일 | 1978년 1월 2일 |  |
| 사용시기 | 사용시기 | 1978년 1월 2일 ~ 현재 | 1978년 1월 2일 ~ 현재 | 1978년 1월 2일 ~ 현재 | 1978년 1월 2일 ~ 현재 |  |


| 해발고도 | 해발고도 | 12 m / 39 ft | 12 m / 39 ft | 12 m / 39 ft | 12 m / 39 ft |  |
| 좌표 | 좌표 | 북위 21° 13′ 16″ 동경 105° 48′ 26″﻿ / ﻿북위 21.22111°  동경 105.80722° ﻿ / 21.22111; 105.80722 | 북위 21° 13′ 16″ 동경 105° 48′ 26″﻿ / ﻿북위 21.22111°  동경 105.80722° ﻿ / 21.22111; 105.80722 | 북위 21° 13′ 16″ 동경 105° 48′ 26″﻿ / ﻿북위 21.22111°  동경 105.80722° ﻿ / 21.22111; 105.80722 | 북위 21° 13′ 16″ 동경 105° 48′ 26″﻿ / ﻿북위 21.22111°  동경 105.80722° ﻿ / 21.22111; 105.80722 |  |
| 웹사이트 | 웹사이트 | http://noibaiairport.vn/HOME/Default.aspx | http://noibaiairport.vn/HOME/Default.aspx | http://noibaiairport.vn/HOME/Default.aspx | http://noibaiairport.vn/HOME/Default.aspx |  |
| 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 |  |
| HAN | HAN | HAN | HAN | HAN | HAN |  |
활주로
| 방향 | 면적(m*m) | 면적(m*m) | 면적(m*m) | ILS | 표면 |  |
| 방향 | 길이 | 길이 | 폭 | ILS | 표면 |  |
| 11L/29R | 3200 | 3200 | 45 | YES | 콘크리트 | 콘크리트 |
| 11R/29L | 3800 | 3800 | 45 | NO | 콘크리트 | 콘크리트 |


















| 통계(2018) | 통계(2018) | 통계(2018) | 통계(2018) | 통계(2018) | 통계(2018) |  |
| 여객수 | 여객수 | 27,000,000 | 27,000,000 | 27,000,000 | 27,000,000 |  |



노이바이 국제공항(베트남어: Sân bay quốc tế Nội Bài, 영어: Noi Bai International Airport, IATA: HAN, ICAO: VVNB)은 베트남의 수도 하노이에 있는 국제공항이다. 시내 중심부로부터 약 45킬로미터 떨어져 있으며 택시로 약 30분 ~ 45분이 걸린다.
역사

공항은 푹옌 공군 기지 바로 남쪽에 즉각 개발되었으며 1978년 1월 2일에 개항되었다. 터미널 1빌딩은 완공되었고, 2001년에 운영되었다.
2005년에 타이거 항공의 첫 번째 저가 항공사 운영하는 호치민 시와 싱가포르 사이의 직항로가 베트남에서 운영되는 최초의 저가 항공사가 되었다. 그들이 하노이와 방콕과 쿠알라룸푸르 사이에 직항로를 시작했다. 그것은 나중에 저가 항공사에 의해 에어 아시아와 결합되었다.
두 번째 활주로(B1–F1)는 2006년에 개장했으며, 그 이듬해에 공항에서 에어버스 A380서비스가 운항되지 않았지만, 공항은 처음으로 에어버스 A380을 개최했다. 2013년에 보잉 747-400, 보잉 747이 처음 등장했다. 2014년에 공항은 모든 일본 항공기가 상용 항공기를 이용하여 상용 항공기를 이용하기 시작했을 때 최초로 상용 항공기의 최신 상용 서비스를 받았다. 같은 해 11월부터 11월 사이에, 공항 버스는 에어버스 A320을 세계 투어 여행에 의해 운영되는 에어버스 A320 XWB번으로 처음 방문했다. 2015년에는, 베트남 항공사는 에어버스 A350-900 XWB를 상업용 국내선으로 운항하기 시작했다.
이 공항은 현재 국적 항공사인 베트남 항공과 저가 항공사인 뱀부 에어웨이스, 제트스타 퍼시픽 항공, 비엣젯 항공의 주요 거점이다.
그 공항은 베트남 항공사가 그 해에 네트워크에 가입한 이래로 스카이팀 허브는 2010년 이후 최고의 중심지였다.
구성

면적 6.5km2의 노이바이 국제공항은 탄손나트 국제공항에 이어 베트남에서 두 번째로 큰 공항이다. 2001년 완공된 제1터미널은 2013년 말 완공된 국내선 터미널 연장(부정 로비 E)으로 국제선 주요 구간이 하나 있었다. 이 연장선과 함께 터미널 1은 연간 900만 명의 승객을 처리할 수 있다. 2015년 1월 제2터미널 출범에 이어 제1터미널은 국내선 전용이다. 이 터미널은 현재 2018년 3월 완공되면 연간 1500만 명의 승객을 처리하도록 업그레이드되고 있다.
연 1000만 명의 승객을 수용할 수 있는 기존 터미널 옆에 새 터미널(터미널 2)의 건설은 2012년 3월부터 시작되었다. 일본 국제협력단 ODA 융자 자금으로 조성된 996m 길이의 새 터미널 건물은 일본 공항 컨설턴트들이 설계하고 타이세이 공사에 의해 건설되었다. 이 사업에 대한 총 투자액은 755억 파운드(약 6억4535만 달러)로 집계됐다. 일본의 공적개발원조는 투자금 590억 원(5억427만 달러)을 차지했고, 나머지 금액은 현지 자금으로 충당했다. 새 국제선 터미널은 2015년 1월 4일, 녓떤 대교를 통해 공항과 하노이 시내를 연결하는 새로운 고속도로와 함께 개통되었다.
공항에는 2006년 8월에 개항한 3,800m 포장 활주로(CAT II - 11R/29L)와 3,200m 이상의 포장 활주로(CAT I - 11L/29R)가 있다. 구형 활주로는 2014년 8월부터 12월까지 4개월간 개량을 위해 폐쇄됐다. 두 활주로 사이의 거리는 250m에 불과해 현재 국제민간항공기구 안전규정에 따라 최대 탑승객을 제한하고 있다.
구성 > 시상식

새로운 국제선 터미널의 출범에 따라 노이바이 국제공항은 스카이트랙스로부터 세계에서 가장 개선된 공항상을 받았다.
구성 > 트랜싯

일반적으로 공항을 경유하는 국제선 환승은 보안지역을 벗어날 필요가 없는 한 비자 없이 할 수 있다. 비엣제트와 같은 일부 저가 항공사를 포함하여 보안 구역 내에서 보드 패스를 픽업할 수 있는 기능이 있다.
운항 노선 > 국제선

| 항공사 | 도착지 |
| --- | --- |
 베트남 항공: 가오슝, 광저우, 나고야(주부), 델리, 도쿄(나리타), 도쿄(하네다), 런던(히드로), 루앙프라방, 마닐라, 마카오, 멜버른, 모스크바(셰레메티예보), 뭄바이, 뮌헨, 밀라노(말펜사), 방콕(수완나품), 베이징(다싱), 베이징(수도), 부산, 비엔티안, 상하이(푸둥), 서울(인천), 선전, 시드니, 시엠립, 싱가포르, 양곤, 오사카(간사이), 청두(톈푸), 쿠알라룸푸르, 타이페이(타오위안), 파리(샤를 드 골), 프놈펜, 프랑크푸르트, 하이커우, 홍콩, 후쿠오카
 비엣젯 항공: 가오슝, 나고야(주부), 덴파사르, 델리, 도쿄(나리타), 멜버른, 뭄바이, 방콕(수완나품), 부산, 서울(인천), 시드니, 시엠립, 싱가포르, 아메다바드, 양곤, 오사카(간사이), 자카르타(수카르노 하타), 장자제, 쿠알라룸푸르, 타이중, 타이페이(타오위안), 푸켓, 홍콩, 후쿠오카, 히로시마
 비엣트래블 항공: 방콕(수완나품)
 대한항공: 서울(인천)
 아시아나항공: 서울(인천)
 에어로케이: 서울(인천)
 에어서울: 서울(인천)
 에어부산: 부산
 제주항공: 서울(인천)
 진에어: 서울(인천)
 티웨이항공: 서울(인천), 부산
 중국국제항공: 베이징(수도), 상하이(푸둥)
 중국남방항공: 광저우, 선전, 창사
 중국동방항공: 베이징(다싱), 상하이(푸둥), 시안, 쿤밍
 샤먼 항공: 샤먼
 서부항공: 충칭
 선전 항공: 광저우, 선전
 쓰촨 항공: 청두(톈푸)
 준야오 항공: 상하이(푸둥)
 충칭 항공: 충칭
 컬러풀 구이저우 항공: 충칭
 GX 항공: 하이커우
 에어 마카오: 마카오
 캐세이퍼시픽 항공: 홍콩
 홍콩 익스프레스 항공: 홍콩
 일본항공: 도쿄(나리타)
 전일본공수: 도쿄(나리타)
 중화항공: 타이페이(타오위안)
 스타룩스 항공: 타이페이(타오위안)
 에바 항공: 타이페이(타오위안)
 에어로 몽골리아: 울란바타르
 라오 항공: 비엔티안, 루앙프라방
 말레이시아 항공: 쿠알라룸푸르
 에어아시아: 쿠알라룸푸르
 바틱 에어 말레이시아: 쿠알라룸푸르
 미얀마 국제항공: 양곤
 싱가포르 항공: 싱가포르
 스쿠트: 싱가포르
 에어아시아 캄보디아: 프놈펜
 캄보디아 앙코르 에어: 프놈펜, 시엠립
 타이 항공: 방콕(수완나품)
 타이 라이온 에어: 방콕(돈므앙)
 타이 에어 아시아: 방콕(돈므앙), 치앙마이
 필리핀 항공: 마닐라
 세부퍼시픽: 마닐라
 인디고 항공: 콜카타
 에미레이트 항공: 두바이
 에티하드 항공: 아부다비 - (2025년 11월 3일 신규취항)
 카타르 항공: 도하
 터키항공: 이스탄불(아르나부코이)
 이르아에로: 이르쿠츠크
운항 노선 > 국내선

| 항공사 | 도착지 |
| --- | --- |
 베트남 항공: 껀터, 꾸이년, 냐트랑, 다낭, 달랏, 동호이, 뚜이호아, 디엔비엔푸, 부온마투옷, 빈, 쁠레이꾸, 츄라이, 푸꾸옥, 호치민, 후에
 뱀부 에어웨이스: 꾸이년, 냐트랑, 다낭, 달랏, 호치민, 후에
 비엣젯 항공: 껀터, 꾸이년, 냐트랑, 달랏, 다낭, 동호이, 뚜이호아, 디엔비엔푸, 부온마투옷, 쁠레이꾸, 츄라이, 푸꾸옥, 호치민, 후에
 비엣트래블 항공: 다낭, 호치민
운항 노선 > 화물 노선

| 항공사 | 도착지 |
| --- | --- |
 대한항공 카고: 서울(인천), 나보이, 다카, 델리, 빈, 페낭
 아시아나항공 카고: 서울(인천), 싱가포르, 충칭
 에어인천: 서울(인천)
 제주항공 카고: 서울(인천)
 중국남방항공 카고: 광저우, 호치민
 SF 항공: 우한, 항저우
 캐세이퍼시픽 카고: 홍콩, 다카, 싱가포르, 페낭, 호치민
 홍콩 항공 카고: 홍콩
 중화항공 카고: 타이페이(타오위안), 싱가포르
 에바 항공 카고: 타이페이(타오위안)
 MAS카고: 쿠알라룸푸르
 카디그 에어: 자카르타(수카르노 하타), 선전
 에미레이트 스카이카고: 두바이(알막툼), 오클랜드
 에티하드 항공 카고: 아부다비, 치타공
 카타르 항공 카고: 도하
 DHL 에어 UK: 라이프치히, 마나마, 선전, 이스트 미들랜드
 카고룩스: 룩셈부르크 시티, 쿠웨이트 시티, 홍콩
 루프트한자 카고: 뭄바이, 프랑크푸르트
 에어브리지카고: 델리, 두바이(알막툼), 홍콩
 아에로트랜스카고: 모스트바(세레메티예보), 앵커리지, 타이페이(타오위안), 홍콩
 아틀라스 항공: 델리, 서울(인천), 싱가포르, 타이페이(타오위안), 홍콩
 페덱스 익스프레스: 광저우, 호치민
 UPS 항공: 루이빌, 싱가포르, 앵커리지, 홍콩
교통

미니버스와 택시 정류장 역시 공항 출구 오른쪽에 있다. 택시와 공항버스를 운영하는 회사는 3개가 있는데 가격과 서비스에서 별반 차이는 없다.
도심과 공항을 연결하는 공항택시가 있다. 공항 택시는 고정된 요금으로서, 승용차는 160,000 VND (10 USD), SUV차는 190,000 VND (12 USD)이다. 이는 통행료도 포함한 금액이다. 하지만 택시에 오르기 전에 요금은 얼마인지, 통행료가 포함된 것인지 확인해두는 것이 좋다. 택시는 4명이 탈 수 있으며, 택시로 시내까지 약 30분~45분이 걸린다.
시내 각지를 연결하는 미니버스가 있다. 베트남인은 22,000 VND, 외국인은 32,000 VND (2.0 USD)이며, 따로 출발시간이 정해져 있지 않고, 비행기 도착 시간에 맞춰 공항 청사 밖에서 대기하고 있다가 승객을 태운다. 승객이 만석이 되어야 출발한다. 베트남 항공에서 운영하는 공항 미니 버스의 종점은 시내의 베트남 항공 사무소이고, 여기서부터 구시가지까지는 쎄옴으로 5,000VND 정도면 갈 수 있을만큼 가깝다.
하노이 시영 버스 07번(공항-낌마 버스터미널)과 17번(공항-E1.3 Điểm trung chuyển Long Biên<롱비엔 버스 터미널 부근>)이 노이 바이 국제공항과 하노이 시 중심부를 연결한다. 17번 버스의 종점인 롱비엔에서 내려 구시가지까지는 쎄움으로 갈 수 있다. 버스 정류장은 터미널 출구 오른쪽에 바로 위치하고 있다. 버스요금은 1인당 5,000 VND(0.3 USD)이고 약 1시간이 소요된다. 운행 시간은 오전 5시부터 오후 10시까지이다.
주의 사항
같이 보기

베트남의 공항 목록
참고 자료

트래블게릴라, 편집. (2006년 8월 25일). 《태국 베트남 캄보디아 라오스 100배 즐기기》 개정2판. 서울: 랜덤하우스코리아(주). 520~521쪽.  CS1 관리 - 추가 문구 (링크)
예루살렘 라이트 레일

예루살렘 라이트 레일 (HaRakevet HaKala Birushalayim ,הרכבת הקלה בירושלים) 2011년에 오픈 예루살렘에서 경전철 라인, 그것은 2002년에 건설되고 시작했고, 많은 실패 후 2010년에 완료하고 건설 회사의 파산 CY이다.경전철은 유명 화음 브리지에서 예루살렘 서쪽 입구에 [도로 1].
봉와직염

| 봉와직염 Cellulitis |
| --- | --- |

감염된 왼쪽 정강이
진료과: 피부과 
봉와직염(蜂窩織炎, cellulitis)은 피부의 피하밑층에 심각한 염증을 지닌 결합 조직의 미만염증이다.이다. 봉소염(蜂巢炎), 연조직염, 봉과직염으로도 불린다. 봉와직염은 상재균이나 외인성 박테리아로 인해 발증할 수 있으며 이전에 피부가 손상된 적이 있는 부위에 자주 나타난다. 이를테면 물집, 화상, 벌레 물림, 외과 상처, 정맥 주사 등을 들 수 있다.
치료

봉와직염을 치료할 때에는 영향을 받은 부위를 쉬게 하고 죽은 조직을 떼어내며 항생제를 투여한다.
동물

말에게서도 봉와직염이 나타날 수 있는데, 일반적으로 매우 작고 표면 상의 상처나 깊은 조직(뼈, 관절 등) 감염 부위에 나타난다.
한국교통안전공단

| --- | --- |

형태: 위탁집행형 준정부기관
창립: 1981년 7월 1일
시장 정보: 비상장
산업 분야: 도로·철도·항공 교통안전 연구교육 및 지도진단사업 교통사고 예방을 위한 교육ㆍ홍보 등 교통안전사업 대중교통 현황조사 및 지자체 대중교통 시책평가 자동차의 성능 및 안전도 향상을 위한 시험 및 연구 운행자동차 정기검사 등 정부로부터 위탁 받은 사업 자동차사고 피해자에 대한 지원사업
전신: 교통안전진흥공단
본사 소재지:  대한민국 경상북도 김천시 혁신6로 17(율곡동)
핵심 인물: 정용식(이사장)
매출액:  1,777억원 (2012)
영업이익:  4,617억원 (2012)
순이익:  59억원 (2012)
자산총액:  2,826억원 (2012)
주요 주주: 대한민국 정부
종업원 수: 1,167명 (2012)
자본금:  2,261억원 (2012)
웹사이트: https://www.kotsa.or.kr/
한국교통안전공단(韓國交通安全公團, Korea Transportation Safety Authority, TS)은 교통안전관리의 효율화를 도모하기 위하여 설립된 대한민국 국토교통부 산하 위탁집행형 준정부기관이다.
1979년 12월 28일 교통안전진흥공단법에 의거하여 1981년 7월 1일 교통안전진흥공단으로 설립되었다. 1987년 5월 15일 자동차성능시험연구소를 세웠고, 1995년 4월 5일에 현재의 명칭으로 바뀌었다. 2002년 6월 3일 공단 본사를 서울특별시에서 경기도 안산시로 이전하였으며, 2014년 4월에 다시 본사를 김천 혁신도시(경상북도 김천시 혁신6로 17)로 이전하였다. 현재는 소속기관은 13개 지사, 자동차 검사소 59개가 있다.
설립 근거

교통안전공단법
연혁

1979년 12월 교통안전진흥공단법 제정 공포 (법률 제3185호)
1981년 7월 교통안전진흥공단 설립
1985년 10월 7개지부 설치 (부산경남, 대구경북, 인천경기 등)
1987년 5월 자동차성능시험연구소 설립
1993년 11월 성능시험연구소 1단계 건설공사 준공
1995년 4월 교통안전진흥공단에서 교통안전공단으로 명칭 변경
2000년 1월 자동차사고 유자녀 등 지원업무개시
2002년 5월 자동차주행시험장 완공
2002년 5월 운행차배출가스 정밀검사 시행
2002년 6월 공단 본부 이전(서울특별시 구로구 궁동 → 경기도 안산시)
2004년 1월 초경량비행장치 조종자 자격시험 및 안전성 인증검사 업무 개시
2004년 7월 화물운송종사자 자격시험, 교육 및 자격증 교부 업무 개시
2005년 11월 철도종합안전심사, 철도차량 운전면허시험 시행
2006년 1월 대중교통 현황조사 및 경영·서비스 평가사업 시행
2009년 3월 안전운전체험연구교육센터 개소
2018년 1월 교통안전공단에서 한국교통안전공단으로 변경
주요 기능 및 역할

도로·철도·항공 교통안전 연구교육 및 지도진단사업
교통사고 예방을 위한 교육ㆍ홍보 등 교통안전사업
대중교통 현황조사 및 지자체 대중교통 시책평가
자동차의 성능 및 안전도 향상을 위한 시험 및 연구
운행자동차 정기검사 등 정부로부터 위탁 받은 사업
자동차사고 피해자에 대한 지원사업
조직 > 이사장

이사회
감사 (비상임)
감사실 (감사처)
홍보실
비서실
조직 > 이사장 > 기획본부

기획조정실
전략기획처
예산처
열린혁신처
성과평가처
정보전략실
정보운영처
정보보안처
자동차정보처
조직 > 이사장 > 경영지원실

운영지원처
인재양성처
재정회계처
조직 > 이사장 > 도로안전본부

도로안전처
교통안전교육처
자격관리처
교통복지처
조직 > 이사장 > 철도항공본부

철도안전처
철도승인처
철도기술처
항공안전처
항공시험처
조직 > 이사장 > 자동차검사본부

검사전략실
검사기준처
검사운영처
검사연구처
자동차튜닝처
특수검사처
주차안전처
조직 > 이사장 > 교통안전연구개발원

교통안전연구처
교통조사평가처
교통빅데이터센터
소속기관

자동차안전연구원
소속기관 > 지사

| 지사명 | 주소 |
| --- | --- |
서울지역본부: 서울특별시 마포구 월드컵로 220 (성산동)
경인지역본부: 경기도 수원시 권선구 수인로 24 (서둔동)
경기북부지사: 경기도 의정부시 평화로 287 (호원동)
부산경남지역본부: 부산광역시 사상구 학장로 256 (주례동)
대구경북지역본부: 대구광역시 수성구 노변로 33 (노변동)
호남지역본부: 광주광역시 남구 송암로 96 (송하동)
중부지역본부: 대전광역시 대덕구 대덕대로1417번길 31 (문평동)
인천지사: 인천광역시 남동구 백범로 357 (간석동)
울산지사: 울산광역시 남구 번영로 90-1 (달동)
전북지사: 전라북도 전주시 덕진구 신행로 44 (팔복동3가)
강원지사: 강원도 춘천시 동내로 10 (석사동)
충북지사: 충청북도 청주시 흥덕구 사운로386번길 21 (신봉동)
경남지사: 경상남도 진주시 동진로 415 (충무공동)
제주지사: 제주특별자치도 제주시 삼봉로 79 (도련이동)
소속기관 > 자동차검사소

| 지역명 | 해당 지역 자동차 검사소 |
| --- | --- |
서울: 강남 / 성산 / 노원 / 구로 / 성동 / 상암
경기: 수원 / 안양 / 성남 / 서수원 / 안산 / 용인
경기 북부: 의정부 / 고양 / 남양주
부산 · 경남: 해운대 / 주례 / 사하 / 창원 / 진주 / 거창
대구 · 경북: 이현 / 수성 / 포항 / 경주 / 구미 / 안동 / 영주 / 문경
광주 · 전남: 광주 / 북광주 / 목포 / 여수 / 순천
대전 · 충남: 대전 / 신탄진 / 유성 / 천안 / 홍성 / 세종
인천: 인천 / 서인천 / 부천
울산
전북: 전주 / 군산 / 익산 / 정읍 / 남원
강원: 춘천 / 원주 / 강릉 / 태백 / 동해
충북: 청주 / 충주
제주
자격 시험

운전적성정밀검사
항공종사자자격시험
버스운전자격시험
화물운송종사자격시험
철도차량자격시험
교통안전관리자
항공영어구술능력증명시험
같이 보기

한국도로교통공단
부산교통공사
인천교통공사
미국연방교통안전위원회
모리타니의 역사

프랑스의 오랜 식민 지배를 받던 모리타니는 1959년에 자치를 얻고, 1년이 지난 1960년 11월 28일에 프랑스로부터 독립하였다.
1979년에서 1991년까지는 서사하라 문제로 모로코와 갈등을 겪었으며 한때는 전쟁까지 치렀다. 1991년, 모리타니는 패배를 인정함으로써 서사하라에 대한 영유권을 포기하였다.
프랑스령 모리타니
같이 보기

아프리카의 역사
| v t e아프리카의 역사 |
| --- | --- | --- |
| 독립국 |  가나  가봉  감비아  기니  기니비사우  나미비아  나이지리아  남수단  남아프리카 공화국  니제르  라이베리아  레소토  르완다  리비아  마다가스카르  말라위  말리  모로코  모리셔스  모리타니  모잠비크  베냉  보츠와나  부룬디  부르키나파소  상투메 프린시페  세네갈  세이셸  소말리아  수단  시에라리온  알제리  앙골라  에리트레아  에스와티니  에티오피아  우간다  이집트  잠비아  적도 기니  중앙아프리카 공화국  지부티  짐바브웨  차드  카메룬  카보베르데  케냐  코모로  코트디부아르  콩고 공화국  콩고 민주 공화국  탄자니아  토고  튀니지  |  |
| 속령 |  레위니옹‡  마데이라 제도‡  마요트  멜리야‡  세우타‡  세인트헬레나 (어센션, 트리스탄다쿠냐)  아소르스 제도‡  카나리아 제도‡  |  |
| 미승인 국가 |  서사하라  소말릴란드  |  |
‡: 나라 목록 243개 국가에 포함되지 않는 나라.
| --- | --- |
전거 통제: 국가 :  스페인  프랑스  BnF 데이터  이스라엘  미국
SBS 연예대상

| SBS 연예대상 |
| --- | --- |
주최: 스튜디오 프리즘
장소: 서울 상암동 SBS 프리즘 타워
나라:  대한민국
첫 시상: 2007년
텔레비전 방영
방송사: SBS TV
SBS 연예대상은 스튜디오 프리즘에서 주최하는 예능, 오락, 코미디 시상식 행사로, 2007년 처음 신설되어 열리고 있다. 하지만 2006년 12월 31일에 송년 특집으로 열린 SBS 코미디대상에서 코미디 부분만 한정하여 시상하였다. 이를 토대로 2007년 12월 28일 제1회를 시작으로 개최되고 있다. 2014년부터 2016년까지 SBS 연예대상이 SBS SAF 연예대상으로 타이틀이 바뀌어 개최되었으며, SAF는 "SBS AWARD FESTIVAL"을 뜻한다. 2017년부터 프로그램명을 다시 SBS 연예대상으로 변경하여 진행하고 있다.
타이틀 변천사

1대: SBS 코미디대상 (2006년)
2대: SBS 방송연예대상 (2007년)
3대: SBS 연예대상 (2008년 ~ 2013년)
4대: SAF 연예대상 (2014년 ~ 2016년)
5대: SBS 연예대상 (2017년 ~ 현재)
역대 대상 수상자 > SBS 코미디대상 (2006)

| 연도 | 수상자 | 프로그램 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2006년 | 강성범 | 웃찾사 - 형님뉴스 |  |
역대 대상 수상자 > SBS 방송연예대상 (2007), SBS 연예대상 (2008~2013)

| 회차 | 연도 | 수상자 | 프로그램 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1회 | 2007년 | 강호동 | 놀라운 대회 스타킹 |  |
| 2회 | 2008년 | 유재석 | 일요일이 좋다 - 패밀리가 떴다 |  |
| 3회 | 2009년 | 유재석, 이효리 | 일요일이 좋다 - 패밀리가 떴다 | 공동 수상 |
| 4회 | 2010년 | 강호동 | 놀라운 대회 스타킹, 강심장 |  |
| 5회 | 2011년 | 유재석 | 일요일이 좋다 - 런닝맨 |  |
| 6회 | 2012년 | 유재석 | 일요일이 좋다 - 런닝맨 |  |
| 7회 | 2013년 | 김병만 | 김병만의 정글의 법칙 |  |
역대 대상 수상자 > SBS SAF 연예대상 (2014~2016)

| 회차 | 연도 | 수상자 | 프로그램 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 8회 | 2014년 | 이경규 | 힐링캠프, 기쁘지 아니한가, 글로벌 붕어빵 |  |
| 9회 | 2015년 | 유재석 | 일요일이 좋다 - 런닝맨, 동상이몽, 괜찮아 괜찮아 | 공동 수상 |
| 9회 | 2015년 | 김병만 | 김병만의 정글의 법칙, 주먹쥐고 소림사 | 공동 수상 |
| 10회 | 2016년 | 신동엽 | 미운 우리 새끼, TV 동물농장 |  |
역대 대상 수상자 > SBS 연예대상 (2017 ~ )

| 회차 | 연도 | 수상자 | 프로그램 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 11회 | 2017년 | 이선미 (김건모 母),   지인숙 (박수홍 母),   이옥진 (토니 안 母),    임여순 (이상민 母) | 미운 우리 새끼 | '미운 우리 새끼' 패널 |
| 12회 | 2018년 | 이승기 | 집사부일체 |  |
| 13회 | 2019년 | 유재석 | 런닝맨 |  |
| 14회 | 2020년 | 김종국 | 런닝맨, 미운 우리 새끼   정답누설 퀴즈쇼 - 오늘 배송 |  |
| 15회 | 2021년 | 미운 우리 새끼 팀 | 미운 우리 새끼 | 단체 수상 |
| 16회 | 2022년 | 유재석 | 런닝맨 |  |
| 17회 | 2023년 | 탁재훈 | 신발 벗고 돌싱포맨, 미운 우리 새끼 |  |
| 18회 | 2024년 | 유재석 | 런닝맨, 틈만나면, |  |
역대 부문별 수상자 > 2000년대 연예대상

2006년 SBS 코미디대상
| 부문 | 수상자 |
| --- | --- |
최우수 연기상: 김재우   (나몰라 패밀리, 형님뉴스)
최우수 코너상: (나몰라 패밀리)
인기상: 김주현   (쪼아, 우리 형),   박보드레 (맨발의 코봉이), 양세형 (비트보이즈)
남자 신인상: 최성민   (파티 타임)
여자 신인상: 정주리   (따라와, 퀸카만들기 대작전)
실험 정신상: 이용진, 이진호, 남호연   (언행일치)
2007년 SBS 방송연예대상
| 부문 | 수상자 |
| --- | --- |
코미디 신인상: 이동엽   이용진
코미디 인기상: 김태현   김신영
코미디 최우수상: 강성범
올해의 스타상   (코미디부문): 장재영   정용국   김현정
올해의 스타상   (라디오부문): 허수경 (AM)   컬투 (FM)
올해의 스타상   (TV부문): 아나운서 - 최영아   남자 MC - 이경규   여자 MC - 박소현
네티즌 인기 프로그램상: 라인업
한류 프로그램상: 일요일이 좋다 - X맨
우수 프로그램상: 도전 1000곡   생방송 한밤의 TV연예
최우수 프로그램상: 순간포착 세상에 이런일이
방송 작가상: 라디오 - 조명진   TV - 김남경
만능 엔터테이너상: 하하
SBS PD들이 뽑은 예능인상: 조형기
특별상: 류시원
2008년 SBS 연예대상
| 부문 | 수상자 |
| --- | --- |
신인상   코미디부문: 김진곤   홍윤화
신인상   예능부문: 양정아   골드미스가 간다
특별상   방송 작가부문: 예능부문 - 이미선   교양부문 - 장윤정   라디오 부문 - 김주리
특별상   아나운서부문: 정미선
특별상   라디오 DJ부문: 최화정
SBS PD들이 뽑은 예능인상   (MC부문): 김구라   신봉선
SBS PD들이 뽑은 예능인상   (TV스타): 김수로   장윤정
베스트 엔터테이너상: 박상면   솔비
베스트 팀워크상: 골드미스가 간다 팀
네티즌 최고 인기상: 이천희   박예진
실험 정신상: 지상렬, 송은이, 노홍철   (있다! 없다?)
코미디 부문 우수상: 한현민
코미디 부문 최우수상: 이용진, 이진호, 양세찬, 오인택
시청자 선정 프로그램상   (우수상): 놀라운 대회 스타킹
시청자 선정 프로그램상   (최우수상): 패밀리가 떴다
2009년 SBS 연예대상
| 부문 | 수상자 |
| --- | --- |
신인상   (코미디부문): 정민규   (웃찾사)
신인상   (버라이어티부문): 붐, 이특, 은혁   (놀라운 대회 스타킹, 강심장)
아나운서상: 박선영   (접속! 무비월드)
라디오 DJ상: 송은이, 신봉선   (송은이 신봉선의 동고동락)   김창열   (김창렬의 올드스쿨)
방송 작가상: 최문경   (골드미스가 간다)
공로상: 조영구   (한밤의 TV연예)
프로듀서 TV 스타상: 김국진   (글로벌 붕어빵)   양정아   (골드미스가 간다)
프로듀서 베스트 MC상: 김정은   (김정은의 초콜릿)
베스트 팀워크상: 패밀리가 떴다 팀
베스트 엔터테이너상: 김구라  문희준   (절친노트2)
네티즌 최고 인기상: 이승기   (강심장)  이효리   (패밀리가 떴다)
우수상  (코미디부문): 이상준  김용명  (웃찾사)
우수상  (버라이어티부문): 장윤정   (도전 1000곡)  조혜련   (글로벌 붕어빵, 놀라운 대회 스타킹)   신봉선   (골드미스가 간다)
최우수 MC상: 김용만   (TV로펌 솔로몬, 스타 부부쇼 자기야)   김원희   (스타 부부쇼 자기야)
최우수 프로그램상: 강심장
역대 공식 MC

| 회차 | 연도 | MC |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2007년 | 류시원, 박은경, 엄지원 |
| 2 | 2008년 | 이휘재, 신봉선, 예지원 |
| 3 | 2009년 | 신동엽, 현영, 이소연 |
| 4 | 2010년 | 신동엽, 박선영, 장윤정 |
| 5 | 2011년 | 김용만, 김원희, 신봉선 |
| 6 | 2012년 | 하하, 윤도현, 수영 |
| 7 | 2013년 | 신동엽, 김원희, 크리스탈 |
| 8 | 2014년 | 이경규, 배성재, 성유리 |
| 9 | 2015년 | 이경규, 전현무, 장예원 |
| 10 | 2016년 | 이경규, 강호동, 이시영 |
| 11 | 2017년 | 전현무, 이상민, 추자현 |
| 12 | 2018년 | 박수홍, 김종국, 한고은 |
| 13 | 2019년 | 김성주, 조정식, 박나래 |
| 14 | 2020년 | 신동엽, 이승기, 차은우 |
| 15 | 2021년 | 이승기, 장도연, 한혜진 |
| 16 | 2022년 | 탁재훈, 장도연, 이현이 |
| 17 | 2023년 | 이상민, 이현이, 김지은 |
| 18 | 2024년 | 전현무, 장도연, 이현이 |
최다 진행자
신동엽 (4회, 2009-2010, 2013, 2020)
이경규 (3회, 2014-2016)
전현무 (3회, 2015, 2017, 2024)
장도연 (3회, 2021-2022, 2024)
이현이 (3회, 2022-2024)
뒷이야기 및 논란

유재석은 연예대상 총 18회 수상으로 방송 3사 중 2개 방송사에서 연예대상 최다 수상자로 기록되어 있다. (KBS 2회, MBC 8회, SBS 8회 수상)
역대 연예대상 2관왕 수상자로는 강호동, 유재석, 이영자가 있다.
강호동 - 2008년 KBS, MBC 연예대상
유재석 - 2009년 MBC, SBS 연예대상, 2014년 KBS, MBC 연예대상
이영자 - 2018년 KBS, MBC 연예대상
SBS 연예대상 최다 수상자로는 유재석 (2008년, 2009년, 2011년, 2012년, 2015년, 2019년, 2022년), 강호동 (2007년, 2010년), 김병만 (2013년, 2015년) 이 있다.
2009년, 2015년, 2017년 연예대상은 공동 수상이 이루어졌다.
2017년 연예대상은 방송 3사 최초로 비연예인이 대상을 수상했다.
2018년 연예대상은 이승기가 대상을 수상했으나 백종원은 시상식 현장에서 아무런 상도 가져가지 못하게 되면서 논란이 발생했다.
2019년 연예대상은 대상 유력후보인 백종원이 2018년에 이어 수상을 거부했으나 공로상을 수여하며 당시 발생했던 논란에 대해 어느 정도 대응했다는 평을 듣고 있다.
2020년 연예대상에서 대상을 수상한 김종국은 이효리에 이어 역대 두 번째로 개인이 가요대상과 연예대상을 모두 수상하는 기록을 세웠으며 역대 최초로 가요대상과 연예대상을 모두 단독으로 받은 사례로 남게 됐다.
2021년 연예대상은 SBS 연예대상 최초 특정 프로그램 팀이 대상을 수상했다.
2024년은 시상식을 이틀 앞두고 발생한 제주항공 2216편 활주로 이탈 사고 여파로 인하여 역대 최초로 시상식 생방송이 취소됐다. 이후 일정을 조율한 끝에 2025년 설날 당일인 1월 29일 개최를 최종 확정했다.