stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
조합 퍼즐
종류 > 정육면체 모양의 트위스티 퍼즐

| 사진 | 명칭 | 발명 시기(년도) | 발명가 | 설명 |
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|    | 루빅스 큐브(3x3x3 큐브) | 1974 | 루비크 에르뇌(Ernö Rubik) | 현재의 다른 트위스티 퍼즐의 기원이 되는 퍼즐이다. 정식 종목이다. |
|    | 포켓 큐브(2x2x2 큐브) | 1983 | 루비크 에르뇌(Ernö Rubik) | 엄격한 의미에서 최초의 발명가는 미국의 래리 니콜(Larry Nichols)에 의해 만들어졌었다. 그런데 래리 니콜의 2x2x2큐브는 구조상 제작비가 많이 들어 상용화에 실패했고, 결국 루비크 에르뇌의 2x2x2가 상용화되어서 보통 발명가는 루비크 에르뇌라고 인정된다. 정식 종목이다. |
|    | 리벤지 큐브(4x4x4 큐브) | 1980 | 페터 세베스테니(Peter Sebestény) | 정식 종목이다. |
|    | 프로페서스 큐브(5x5x5 큐브) | 1986 | 우도 크렐(Udo Krell) | 정식 종목이다. |
|    | 스큐브 |  ?? | 우베 메페르트(Uwe Meffert) |  |
|    | 스퀘어-1 | 1993 | 보체크 코프스키(Vojtech Kopsky) & 카렐 흐르셀(Karel Hrsel) | 정식 종목이다. |
|    | 디노 큐브 |  ?? | 로버트 웨브(Robert Webb) 또는 스티븐 하비(Stephen Harvey) |  |
|    | 보이드 큐브 |  ?? | 오카모토 가츠히코 |  |
|    | 헬리콥터 큐브 |  ?? | 우베 메페르트(Uwe Meffert) 또는 오카모토 가츠히코 | 모서리가 돌아간다. 시기적으로 오카모토 가츠히코가 먼저 만들어서 베벨 큐브라는 이름을 붙였으나 우베 메페르트의 헬리콥터 큐브와 구조가 같은지는 알려지지 않았다. 약 71도 돌린 상태에서 다른 곳을 돌려서 모양을 바꿀 수 있으며 이것을 점블(jumble)한다고 한다. |
종류 > 정사면체 모양의 트위스티 퍼즐

| 사진 | 명칭 | 발명 시기(년도) | 발명가 | 설명 |
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|    | 피라밍크스 | 1970년대 초반 | 우베 메페르트(Uwe Meffert) | 루빅스 큐브보다 먼저 만들어진 트위스티 퍼즐이다. 정식 종목이다. |
|    | 피라몰픽스 |  ?? |  ?? | 모서리가 돌아가며 2x2x2에서 모양만 바뀐 것이다. |
종류 > 정십이면체 모양의 트위스티 퍼즐

| 사진 | 명칭 | 발명 시기(년도) | 발명가 | 설명 |
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|    | 메가밍크스 |  ?? | 여러 사람이 동시에 | 정식 종목이다. |
|    | 기가밍크스 |  ?? |  ?? | 기가밍크스는 메가밍크스에서 한 층이 더 생긴 것이다. 이후에도 한층씩 늘 때마다 테라밍크스 등과 같이 SI 접두어를 사용한다. |
|    | 피라밍크스 크리스탈 |  ?? |  ?? | 면을 중심으로 돌아간다. |
|    | 스큐브 얼티미트 |  ?? |  ?? | 꼭짓점을 중심으로 반이 갈려서 돌아가며 스큐브에서 모양만 바뀐 것이다. |
종류 > 정팔면체 모양의 트위스티 퍼즐

| 사진 | 명칭 | 발명 시기(년도) | 발명가 | 설명 |
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|    | 옥타헤드런 |  ?? |  ?? | 옥타헤드런에는 면을 중심으로 돌아가는 것(사진)과 꼭짓점을 중심으로 돌아가는 것이 있다. 두 종류 모두 겉보기로는 똑같다. |
|    | 스큐브 다이아몬드 |  ?? |  ?? | 스큐브 다이아몬드는 면을 중심으로 돌아가는 퍼즐로써, 스큐브에서 모양만 바뀐 것이다. |
종류 > 정이십면체 모양의 트위스티 퍼즐

| 사진 | 명칭 | 발명 시기(년도) | 발명가 | 설명 |
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|    | 도직 | 1993 | 졸탄(Zoltan)과 로버트 베세이(Robert Vecsei) 또는 우베 메페르트(Uwe Meffert) | 제시한 사진은 도직의 원래 버전인 12색이다. 다른 버전은 10가지 색이 각 면에 배치되어 있는 모델이다. 정이십면체형태의 큐브의 대표적인 예이며, 회전하는 방식에 따라서 1~6번(I,II,III,IV,V,VI)이 있다. |
종류 > 구 모양의 트위스티 퍼즐

| 사진 | 명칭 | 발명 시기(년도) | 발명가 | 설명 |
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|    | 마술 공 (magic ball) |  ?? |  ?? | 루빅스 큐브에서 모양만 바뀐 것이다. |
종류 > 직육면체 모양의 트위스티 퍼즐

| 사진 | 명칭 | 발명 시기(년도) | 발명가 | 설명 |
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|    | 플로피 큐브 | 2008 | 오카모토 가쓰히코 | 1x3x3형태의 트위스티 퍼즐이다. |
특징

모든 트위스티 퍼즐은 조각이 존재하는 순차 이동 퍼즐(sequential movement puzzle)이며, 이 조각은 그 조각이 있을 수 있는 위치와 그 위치 안에서의 방향이 존재한다.
많은 경우에는 한 트위스티 퍼즐에 대응하는 군이 존재한다.
같이 보기

루빅스 큐브
타나차 숙솟

타나차 숙솟(태국어: ธนัชชา สุขสด, 영어: Thanacha Sooksod, 2000년 5월 26일 ~ )은 태국의 배구 선수이다. 태국 여자 배구 국가대표팀과 김천 한국도로공사 하이패스 소속이다.
경력

태국과 일본등에서 활약하다가 아시아쿼터로 한국도로공사 하이패스에 입단하였다.
토마스피그미뛰는쥐

|  토마스피그미뛰는쥐> 생물 분류ℹ️ |
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계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 포유강
목:: 쥐목
아목:: 쥐아목
상과:: 뛰는쥐상과
과:: 뛰는쥐과
아과:: 피그미뛰는쥐아과
속:: 피그미뛰는쥐속
종:: 토마스피그미뛰는쥐 (S. thomasi)
학명
Salpingotus thomasi
Vinogradov, 1928
보전상태
  정보부족(DD):: 직간접적 정보 부족으로 평가 불가  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
토마스피그미뛰는쥐 또는 토마스피그미저보아(Salpingotus thomasi)는 뛰는쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 아프가니스탄의 토착종이다. 자연 서식지는 온대 사막 지역이다. 모식 표본만이 알려져 있으며, 같은 지역에 서식하는 발루치스탄피그미뛰는쥐와 같은 종으로 간주되기도 한다.
카노사

다른 뜻에 대해서는 카노사 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
카노사 성의 폐허(윗부분)
카노사(Canossa)는 인구 3,376명의 이탈리아 북부 에밀리아로마냐주 레조넬에밀리아도의 도시이다.
이 이름은 지역의 중심부 샤노 덴자(Ciano d'Enza)가 아닌, 여백작 마틸다의 성이 있는 장소로부터 왔다. 이탈리아 남부의 카노사(Canosa)와는 다른 곳이다
1077년 신성 로마 제국의 황제 하인리히 4세가 파문을 철회해줄 것을 요청하며
3일간 눈밭에서 교황 그레고리오 7세에게 참회한 장소로도 유명하다.(카노사의 굴욕)
건립

카노사성은 루카의 지그프리트(Sigifred of Lucca)의 아들 아달베르토 아토(Adalberto Atto)에 의해 10세기 중반 이전에 지어졌다.
파괴

1256년 레지오로부터 침공한 침입자들에 의해 파괴되었다.
기타

성 막달라 카노사는 19세기 초의 이탈리아 성인으로, 애덕 자매회(Daughters of Charity)를 설립하고 여러 지방에 학교를 세웠다.
같이 보기

마틸다 카노사
카노사의 굴욕
카노사 성
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF  월드캣 
국가:  독일
키리코 (오버워치)

| 키리코 |
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《오버워치 2》의 등장인물
첫 등장: 오버워치 2 (2022년 10월 5일)
성우:  김하루 (한국어)  아마키 샐리 (영어)  파이루즈 아이 (일본어) 
정보
본명: 카모리 키리코
국적: 일본
출생지: 일본 카네자카
직업: 카네자카의 수호신
키리코(본명: 카모리 키리코, 일본어: 霧子)는 블리자드 엔터테인먼트사의 2022년 출시 게임 오버워치 2에 등장하는 게임 캐릭터이다. 키리코의 목소리는 한국어판은 김하루, 영어판은 아마키 샐리, 일본판은 파이루즈 아이가 담당하였다.
같이 보기

오버워치
오버워치의 등장인물
잉카새도둑주머니쥐

잉카새도둑주머니쥐(Lestoros inca)는 새도둑주머니쥐과에 속하는 새도둑주머니쥐의 일종이다. 잉카새도둑주머니쥐속(Lestoros)의 유일한 종이다. 페루의 토착종이다.
히가시타카사키역

| 히가시타카사키 |
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 히가시타카사키 역
ko
개괄
관할 기관 : 규슈 여객철도
소재지 :  일본 미야자키현 미야코노조시
좌표 : 북위 31° 30′ 10″ 동경 130° 21′ 16″﻿ / ﻿북위 31.502720°  동경 130.35454° ﻿ / 31.502720; 130.35454
개업일 : 1963년 12월 1일
승강장수 : 1면 1선
거리표
■ 깃토 선
요시마쓰 기점 48.1km
   ← 다카사키신덴  (4.3 km)  만가쓰카 → (2.9 km)
     
히가시타카사키역(일본어: 東高崎駅)은 일본 미야자키현 미야코노조시에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
역 주변

히가시키리시마 진자
역사

1963년 12월 1일 : 개업.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 규슈 여객철도가 승계.
인접 역

| 깃토 선 |
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| 다카사키신덴 요시마쓰 방면 | ■ 깃토 선 | 만가쓰카 미야코노조 방면 |
| v t e깃토선 |
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요시마쓰 - 쓰루마루 - 교마치온센 - 에비노 - 에비노우와에 - 에비노이노 - 니시코바야시 - 고바야시 - 히로와라 - 다카하루 - 휴가마에다 - 다카사키신덴 - 히가시타카사키 - 만가쓰카 - 다니가시라 - 휴가쇼나이 - 미야코노조
잉카의 황금

| 잉카의 황금 Incan Gold |
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개발사: 생각투자 주식회사
배급사: 보약게임(2017)  Eagle Gryphon Games(2006)
디자이너: 브뤼노 페뒤티
출시일: 2006년
장르: 파티게임, 가족게임, 보드게임, 카드게임
잉카의 황금(영어: Incan Gold)는 보드 게임 디자이너 브뤼노 페뒤티가 디자인 한 패밀리 보드게임이다. 2006년 미국의 이글그리폰 게임즈(Eagle Gryphon Games)사, 2017년 대한민국의 생각투자 주식회사(AURUM,inc)에 의해 출시되었다. 게임은 3~8명이 할 수 있다.
게임 정보

잉카의 황금은 2006년, 그리폰 게임즈 북쉘프 시리즈로 출판되었으며, 보드게임 긱에서는 패밀리 게임 부분에 기재되어 있다.
수상 내역

2011 Japan Boardgame Prize U-more Award Nominee
게임의 구성

잉카의 황금의 구성은 다음과 같다.
사원 카드 5장 : 뒷면에 라운드를 표시하는 숫자가 써 있다.
탐험가 카드 16장 :  8장의 횃불 카드와 8장의 캠프 카드로 구성되어 있고 뒷면이 연한 갈색이다.
텐트 종이 모형 8개 : 살짝 펼쳐서 세울 수 있다.
모험 카드 30장 : 15장의 보물 카드와 15장의 위험 카드(다섯 종류의 위험이 3장씩). 뒷면이 회색이다.
유물 카드 5장 : 각기 다른 잉카 문명의 유물이 그려져 있다. 뒷면이 회색이다.
보물 110개 : 녹색 터키석 60개 (1점), 검은색 흑요석 30개 (5점), 황금 20개 (10점)
목적

잉카의 황금의 목적은 다른 사람보다 더 많은 보물을 얻는 것이다. 모험을 하다가 안전하게 떠나면서 보물을 획득할 수 있다. 같은 위험을 두 번 겪으면 보물을 얻지 못한다.
기신선

| 기신선 |
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키하 127계
기본 정보
운행 국가: 일본
상태: 영업 중
기점: 히메지역(효고현 히메지시)
종점: 니미역(오카야마현 니미시)
역 수: 36
개통일: 1923년 8월 21일
소유자: 서일본 여객철도
운영자: 서일본 여객철도
노선 제원
영업 거리: 158.1km
궤간: 1,067mm(협궤)
선로 수: 전선 단선
전철화: 전 구간 비전선
영업 최고 속도: 100 km/h
기신선(일본어: 姫新線)은 일본 효고현 히메지시 히메지역을 기점으로 쓰야마역을 경유하여 오카야마현 니미시 니미역까지 이르는 총 연장 158.1km의 서일본 여객철도 관할 철도 노선이다.
주고쿠 산지의 산악을 통과하기 위해 만들어진 로컬선이며, 같은 연선의 유고 온천 등의 하야시노역, 히루젠 고원에 입구 주고쿠가쓰야마 역, 그리고 산요 지방과 산인 지방을 연결하는 인요연락노선이 있다.
운행 차량

키하122계·키하127계(히메지~고즈키)
키하120형(사요~니미)
키하40계(쓰야마~니미)
키하122계
키하127계
키하120형
키하40계
기신선 고속화 사업

히메지역 - 고즈키역간은 신형 차량의 도입과 지상 설비 공사의 양자로 구성된 고속화 사업이 2007년 7월 28일에 기공되어 2010년 3월 13일에 완성했다. PC 침목화나 칸트 개량 외에 요베역, 오오이치역 혼다쓰노역, 히가시하시사키역에는 안전 측면 선이 설치되어 최고 속도도 85km/h에서 100km/h로 증가했다. 또한 100km/h 운전 대응의 신형 차, 기하 122.127계 기동차 영업 운전이 2009년 3월 14일부터 시작되었으며, 고속화 공사 완성 후 100km/h 운전이 시작되고 시간을 히메지역 - 하리마신궁역간에서 8분, 히메지역 - 고즈키역간 18분 단축했다. 사업비는 약 80억엔이되어, JR 서일본과 현, 연선 지자체가 부담한다. 또한 공사비의 일부를 조달 위해 모금 활동도 행해졌다.
역 목록

| 역명 | 일어 역명 | 역간 거리 | 영업 거리 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 소재지 |
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| 히메지 | 姫路 |  | 0.0 | 서일본 여객철도 산요 신칸센  산요 본선  JR 고베선  아코선  반탄선  산요 전기 철도 본선 산요히메지역 | 효고현 | 히메지시 | 히메지시 |
| 하리마다카오카 | 播磨高岡 | 3.8 | 3.8 |  | 효고현 | 히메지시 | 히메지시 |
| 요베 | 余部 | 2.3 | 6.1 |  | 효고현 | 히메지시 | 히메지시 |
| 요베 신호장 | 余部信号場 | 1.6 | 7.7 |  | 효고현 | 히메지시 | 히메지시 |
| 오이치 | 大市 | 2.2 | 9.9 |  | 효고현 | 히메지시 | 히메지시 |
| 혼다쓰노 | 本竜野 | 5.0 | 14.9 |  | 효고현 | 다쓰노시 | 다쓰노시 |
| 히가시하시사키 | 東嘴崎 | 2.9 | 17.8 |  | 효고현 | 다쓰노시 | 다쓰노시 |
| 하리마신구 | 播磨新宮 | 4.3 | 22.1 |  | 효고현 | 다쓰노시 | 다쓰노시 |
| 센본 | 千本 | 5.5 | 27.6 |  | 효고현 | 다쓰노시 | 다쓰노시 |
| 니시쿠리스 | 西栗栖 | 3.6 | 31.2 |  | 효고현 | 다쓰노시 | 다쓰노시 |
| 미카즈키 | 三日月 | 5.4 | 36.6 |  | 효고현 | 사요군 | 사요정 |
| 하리마토쿠사 | 播磨徳久 | 5.9 | 42.5 |  | 효고현 | 사요군 | 사요정 |
| 사요 | 佐用 | 3.4 | 45.9 | 지즈 급행 지즈선 | 효고현 | 사요군 | 사요정 |
| 고즈키 | 上月 | 5.0 | 50.9 |  | 효고현 | 사요군 | 사요정 |
| 미마사카도이 | 美作土居 | 6.7 | 57.6 |  | 오카야마현 | 미마사카시 | 미마사카시 |
| 미마사카에미 | 美作江見 | 5.4 | 63.0 |  | 오카야마현 | 미마사카시 | 미마사카시 |
| 나라하라 | 楢原 | 3.4 | 66.4 |  | 오카야마현 | 미마사카시 | 미마사카시 |
| 하야시노 | 林野 | 4.0 | 70.4 |  | 오카야마현 | 미마사카시 | 미마사카시 |
| 가쓰마다 | 勝間田 | 3.9 | 74.3 |  | 오카야마현 | 가쓰타군 | 쇼오정 |
| 니시카쓰마다 | 西勝間田 | 3.0 | 77.3 |  | 오카야마현 | 가쓰타군 | 쇼오정 |
| 미마사카오사키 | 美作大崎 | 2.0 | 79.3 |  | 오카야마현 | 쓰야마시 | 쓰야마시 |
| 히가시쓰야마 | 東津山 | 4.4 | 83.7 | 서일본 여객철도 인비선 | 오카야마현 | 쓰야마시 | 쓰야마시 |
| 쓰야마 | 津山 | 2.6 | 86.3 | 서일본 여객철도 쓰야마선 | 오카야마현 | 쓰야마시 | 쓰야마시 |
| 인노쇼 | 院庄 | 4.5 | 90.8 |  | 오카야마현 | 쓰야마시 | 쓰야마시 |
| 미마사카센다이 | 美作千代 | 4.8 | 95.6 |  | 오카야마현 | 쓰야마시 | 쓰야마시 |
| 쓰보이 | 坪井 | 2.7 | 98.3 |  | 오카야마현 | 쓰야마시 | 쓰야마시 |
| 미마사카오이와케 | 美作追分 | 5.6 | 103.9 |  | 오카야마현 | 마니와시 | 마니와시 |
| 미마사카오치아이 | 美作落合 | 7.0 | 110.9 |  | 오카야마현 | 마니와시 | 마니와시 |
| 고미 | 古見 | 3.7 | 114.6 |  | 오카야마현 | 마니와시 | 마니와시 |
| 구세 | 久世 | 4.3 | 118.9 |  | 오카야마현 | 마니와시 | 마니와시 |
| 주고쿠카쓰야마 | 中国勝山 | 4.9 | 123.8 |  | 오카야마현 | 마니와시 | 마니와시 |
| 쓰키다 | 月田 | 4,8 | 128.6 |  | 오카야마현 | 마니와시 | 마니와시 |
| 도미하라 | 富原 | 6.1 | 134.7 |  | 오카야마현 | 마니와시 | 마니와시 |
| 오사카베 | 刑部 | 6.5 | 141.2 |  | 오카야마현 | 니미시 | 니미시 |
| 다지베 | 丹治部 | 3.8 | 145.0 |  | 오카야마현 | 니미시 | 니미시 |
| 이와야마 | 岩山 | 4.8 | 149.8 |  | 오카야마현 | 니미시 | 니미시 |
| 니미 | 新見 | 8.3 | 158.1 | 서일본 여객철도 하쿠비선, 게이비선 | 오카야마현 | 니미시 | 니미시 |
| v t e기신선 |
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히메지 - 하리마다카오카 - 요베 - (요베 신호장) - 오이치 - 혼다쓰노 - 히가시하시사키 - 하리마신구 - 센본 - 니시쿠리스 - 미카즈키 - 하리마토쿠사 - 사요 - 고즈키 - 미마사카도이 - 미마사카에미 - 나라하라 - 하야시노 - 가쓰마다 - 니시카쓰마다 - 미마사카오사키 - 히가시쓰야마 - 쓰야마 - 인노쇼 - 미마사카센다이 - 쓰보이 - 미마사카오이와케 - 미마사카오치아이 - 고미 - 구세 - 주고쿠카쓰야마 - 쓰키다 - 도미하라 - 오사카베 - 다지베 - 이와야마 - 니미
| v t e서일본 여객철도 긴키 총괄본부 |
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호쿠리쿠 본선 ·  도카이도 본선 ·  산요 본선 (비와코선 - JR 교토선 - JR 고베선 - 와다미사키선 - 우메다 화물선 - 홋포 화물선) - 오사카 순환선 - 사쿠라지마선(JR 유메사키선) - 가타마치선(갓켄토시선) - 오사카히가시선 - JR 도자이선 - 후쿠치야마선(JR 다카라즈카선) - 간사이 본선(야마토지선) - 한와선 - 간사이 공항선 - 산인 본선(사가노선) - 나라선 - 고세이선 - 구사쓰선 - 사쿠라이선(만요마호로바선) - 와카야마선 - 가코가와선 - 기신선 - 아코선  교토 종합 운전소 - 우메코지 운전구 - 스이타 공장 - 미야하라 종합 운전소 - 모리노미야 전차구 - 히네노 전차구 - 나라 전차구 - 가메야마 전차구 - 오지 철도부 - 아보시 종합 차량소 - 히메지 철도부
| v t e서일본 여객철도 오카야마 지사 |
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산요 신칸센 - 산요 본선 - 아코선 - 쓰야마선 - 기신선 - 인비선 - 우노선 - 혼시비산선 - 기비선 - 하쿠비선 - 게이비선 - 후쿠엔선  산요 전차구 - 세토우치 지역 철도부
쿠르스카야역 (콜체바야선)

| 쿠르스카야 Курская |
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 쿠르스카야 역
ko
개괄
관할 기관 : 모스크바 지하철
소재지 : 모스크바, 바스만니 구, 젬랴노이 발 거리
좌표 : 북위 55° 45′ 30″ 동경 37° 39′ 33″﻿ / ﻿북위 55.75833°  동경 37.65917° ﻿ / 55.75833; 37.65917
개업일 : 1950년 1월 1일
역 번호 : 071
거리표
콜체바야 선

   ← 콤소몰스카야  타간스카야 →
     
아르바츠코 포크롭스카야 선 (쿠르스카야 역)

   ← 플로샤디 레볼류치  바우만스카야 →
     
류블린스코 드미트롭스카야 선 (치칼롭스카야)

   ← 스레텐스키 불바르  림스카야 →
     
쿠르스카야 역(러시아어: Ку́рская)은 모스크바 지하철 콜체바야 선의 역이다. 1950년 1월 1일에 개장했다. 역의 이름은 인근에 있는 쿠르스키 철도 터미널에서 붙은 것이다.
디자인

쿠르스카야 역은 전체적으로 스탈린 양식으로 제작되었다.
환승

쿠르스카야 역에서는 아르바츠코 포크롭스카야 선의 쿠르스카야 역과 류블린스코 드미트롭스카야 선의 치칼롭스카야으로 갈아탈 수 있다.
타인 (희곡)

타인(프랑스어: L'Autre)은 2004년에 플로리앙 젤레르가 지은 희곡이다. 그의 첫 희곡 작품이자 첫 흥행작이다. 연인 또는 부부 사이의 미묘한 관계성을 현실과 환상 경계를 허무는 독특한 극작 스타일로 제시해 문학성과 공연성을 겸비했다는 평가를 받는다.
개요

젤레르의 〈타인(L’Autre)〉에는 한 여자(그녀)와 두 남자(그, 타인)가 나온다. 작가는 이들에게 이름을 부여하지 않는다. 독자/관객은 거의 끝부분에서 ‘그’의 이름이 장(Jean)이라는 사실을 알게 될 뿐이다. 전반적으로 〈타인〉의 등장인물들은 정체성이 모호하다. 작가를 꿈꾸는 ‘그’와 직장인 ‘그녀’는 약혼한 사이로 5년째 함께 살고 있다. ‘타인’은 그의 절친이면서 그녀의 애인으로 나온다. 언뜻 보기에 통속적인 이야기를 다루는 것 같지만 ‘그’의 상상 속에서 ‘그녀’는 ‘그’의 어머니로 등장하기도 한다. 아울러 ‘타인’도 ‘그’의 또 다른 자아, 작가의 대변인 또는 수호천사 같은 모습으로 나온다. 이처럼 ‘타인’의 정체성은 작품이 진행될수록 더욱 모호해진다. ‘그’와 그녀’에게 ‘타인’은 누구일까? ‘그’와 ‘그녀’의 관점에서 ‘타인’을 조명해 본다면 작품을 좀 더 재미있게 음미할 수 있다.
2007년 샹젤리제 스튜디오(Studio des Champs-Elysées)에서 플로리앙 젤레르가 직접 연출한 〈타인〉을 보고 로랑 테르지에프(Laurent Terzieff)는 커플 문제를 날카롭게 분석한 스트린드베리(August Strindberg)가 연상되는 작품으로, 한 인간 안에 공존하는 세 측면이 그, 그녀, 타인으로 표출된 것 같다고 말했다. 이처럼 다양한 해석이 가능한 것은 작품 내적 요인도 있겠지만 무엇보다도 작가의 특성에서 비롯된다. 여러 인터뷰에서 반복해서 언급했듯, 플로리앙 젤레르는 뚜렷한 메시지를 주거나 지나치게 작품의 의미를 강조하는 방식을 지양하기 때문이다. 얽혀 있는 미로 속에서 헤매는 등장인물들, 〈타인〉은 익숙한 인물 구도로 우리 사회의 중요 문제를 시사하며 수수께끼처럼 여러 각도에서 이 문제들을 생각하게 한다. ‘타인은 누구인가’라는 질문에 저마다 다르게 정의 내릴 수 있는 것, 바로 여기에 싱그러운 20대 중반의 작품이라고 믿기지 않는 플로리앙 젤레르의 원숙함이 깃들어 있다.
코파 에바 두아르테 1950

코파 에바 두아르테 1950(스페인어: La Copa Eva Duarte 1950)은 스페인 왕립 축구 연맹(RFEF)이 조직한 스페인 공식 번외 축구 대회의 4번째 시즌이다. 이 시즌에 리가를 우승한 아틀레티코 마드리드와 코파를 우승한 아틀레티코 빌바오가 맞대결을 펼쳤다.
경기는 1950년 10월 12일, 마드리드의 누에보 차마르틴 경기장에서 단판 대결로 펼쳐졌다. 이 경기는 연장전이 끝나고도 5-5로 승부를 가리지 못하면서 같은 해 11월 2일에 같은 경기장에서 재경기를 펼쳤다. 아틀레티코 빌바오는 텔모 사라의 골에 힘입어 2-0 승리를 거두고 우승컵을 가져갔다. 이 우승은 아틀레틱이 거둔 사상 첫 슈퍼컵 우승이기도 했다.
참가 구단

| 구단 | 자격 |
| --- | --- |
아틀레티코 마드리드: 라리가 1949-50 우승
아틀레티코 빌바오: 코파 델 헤네랄리시모 1949-50 우승
경기 결과

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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1950년 10월 12일 : 
| 1950년 10월 12일  | 아틀레티코 빌바오 | 5–5 (연장전)  | 아틀레티코 마드리드 | 마드리드 누에보 차마르틴 관중: 15,000 심판: 아르케 |  |  |
| 1950년 10월 12일  | 베낭시오  58′, 100′   이리온도  63′   가라테  85′   사라  93′ |  | 페레스 파야  22′, 32′, 96′   마스카로  24′   훙코사  108′ | 마드리드 누에보 차마르틴 관중: 15,000 심판: 아르케 |  |  |
경기 결과 > 재경기

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1950년 11월 2일 : 
| 1950년 11월 2일  | 아틀레티코 빌바오 | 2–0  | 아틀레티코 마드리드 | 마드리드 누에보 차마르틴 관중: 15,000 심판: 폼보나 |  |  |
| 1950년 11월 2일  | 사라  29′, 46′ |  |  | 마드리드 누에보 차마르틴 관중: 15,000 심판: 폼보나 |  |  |
카터바위도마뱀붙이

|  카터바위도마뱀붙이> 생물 분류ℹ️ |
| --- | --- |
계:: 동물계
문:: 척삭동물
강:: 파충류
목:: 뱀목
하목:: 도마뱀붙이하목
과:: 땅딸이도마뱀붙이과
속:: 바위도마뱀붙이속
종:: 카터바위도마뱀붙이
학명
Pristurus carteri
(그레이, 1863)
학명이명
 Spatalura carteri - 그레이, 1863  Pristurus carteri -  불랑제(:en:Boulenger), 1885
카터바위도마뱀붙이(학명: Pristurus carteri)는 카터 락 게코(Carter's rock gecko), 카터 세마포어 게코(Carter’s semaphore gecko), 오네이트 락 게코(ornate rock gecko), 스콜피온테일 게코(scorpion-tailed gecko)라고도 불리는, 시나이반도의 도마뱀붙이 토착종이다.
종명 carteri는 완전모식표본을 수집한 헨리 카터(Henry Carter)박사를 기려 지었다.
아종

대표아종(:en:nominotypical subspecies)인 좀 더 흔한 Pristurus carteri carteri (그레이, 1863), Pristurus carteri tuberculatus 파커, 1931 의 두 아종이 알려져있다.
분포

카터바위는 오만에 자생하는데, 바위나 도시 지역에서 햇빛을 쬐는 모습이 곧잘 발견된다.
습성

카터바위가 의사소통을 위해 서로 말린 꼬리를 앞뒤로 흔드는 것을 흔히 볼 수 있다. 성적으로 성숙한 수컷의 꼬리에는 토실토실한 돌기가 자라난다. 스콜피온 테일이 두려움을 느끼면 전갈처럼 꼬리를 말며, 심지어 위협행동(:en:Deimatic behaviour)으로서 전갈의 움직임을 따라하기도 한다. 이러한 습성으로 스콜피온테일이라는 이름이 붙었다.[출처 필요]
바위도마뱀붙이속, 낮도마뱀붙이속, 난쟁이도마뱀붙이속, 녹색도마뱀붙이속, 아틀라스낮도마뱀붙이속(en:Quedenfeldtia), 나미브낮도마뱀붙이속, 땅딸이도마뱀붙이과의 모든 도마뱀붙이류는 주행성이다. 한편 대개의 도마뱀붙이는 야행성이다.
형태

스콜피온 테일은 주둥이에서부터 항문까지의 길이(snout-to-vent length, SVL)가 5-6cm, 꼬리까지의 길이는 8-9cm 정도이다.[출처 필요]
번식

스콜피온 테일은 부화한지 10개월이 지나면 성적으로 성숙한다. 암컷 성체는 한 번에 한두 개의 알을 낳는데, 이를 온도를 28 °C 정도로 맞춰서 70-90 일 간 부화기에 넣으면 몸길이 3.5–4 cm (1.4–1.6 in) 정도의 새끼가 부화한다.[출처 필요]
타나용 웡트라쿨

| 타나용 웡트라쿨 ธนายง ว่องตระกูล  |
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출생: 1970년 11월 27일(1970-11-27)(53세) 태국 방콕
다른 이름: Kradum
직업: 배우
활동 기간: 1990 - 현재
타나용 웡트라쿨(태국어: ธนายง ว่องตระกูล; RTGS: Thanayong Wongtrakun; 영어: Thanayong Wongtrakun, 예명 Kradum(태국어: กระดุม), 은 태국의 배우이다. 2010년 영화 《아저씨 (영화)》에서 람로완 역할로 잘 알려져 있다. 사카모토 준지 감독의 〈어둠의 아이들〉에서 인상적인 연기를 펼친 그를 보고 이정범 감독이 직접 태국으로 날아가 〈아저씨〉의 람로완 역으로 그를 전격 캐스팅했다고.
출연 작품

2003년 《페더 오브 패션》
2004년 《커스 오브 더 선》
2008년 《어둠의 아이들》
2010년 《아저씨》
2014년 《루팡 3세 무삭제판》
2015년 《던 오브 킹덤》
수상

아시아태평양 스타 어워즈《APAN Star Awards》 2016 – 아시아태평양 스타상
후보 제 8회 대한민국 영화대상 - 남우조연상
장대현중고등학교

| 장대현중고등학교 章臺峴中高等學校 Jangdaehyun Middle & High School |
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개교: 2014년 3월 1일
설립형태: 사립
국가:  대한민국
위치: 부산광역시 강서구 신호산단4로76번길 71
관할관청: 부산광역시교육청
웹사이트: http://jdhschool.org/
장대현중고등학교(章臺峴中高等學校)는 부산광역시 강서구에 있는 북한이탈주민 학생들을 위한 사립 각종학교이다.
학교 연혁

2014년 3월 1일 : 개교
2023년 3월 1일 : 각종학교로 인가
1948년 하계 올림픽 조정

| 1948년 하계 올림픽 조정 |
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개최국:  영국
개최 도시: 런던
개최 기간: 1948년 8월 5일 - 8월 9일
참가국: 27개국
참가 선수: 310명
« 19361952 »
1948년 하계 올림픽 조정 경기는 1948년 8월 5일부터 8월 9일까지 영국 런던에서 열렸다.
메달리스트

| 종목 | 금 | 은 | 동 |
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| 싱글 스컬 자세히 |  머빈 우드 (AUS) |  에두아르도 리소 (URU) |  로몰로 카타스타 (ITA) |
| 더블 스컬 자세히 |  디키 버널 버트 부슈널 (GBR) |  에베 파르스네르 아게 라르센 (DEN) |  윌리암 호네스 후안 로드리구에스 (URU) |
| 무타 페어 자세히 |  존 윌슨 란 로리 (GBR) |  한스 칼트 요세프 칼트 (SUI) |  펠리체 페네티 브루노 보니 (ITA) |
| 유타 페어 자세히 |  덴마크 (DEN) 핀 페데르센 타게 헨리크센 카를 안데르센 |  이탈리아 (ITA) 조반니 스테페 알도 타를라도 알베르토 라디 |  헝가리 (HUN) 센데이 안탈 지트니크 벨러 지모니 로베르트 |
| 무타 포어 자세히 |  이탈리아 (ITA) 주세페 모에올리 엘리오 모릴레 조반니 인베르니치 프란세스코 파기 |  덴마크 (DEN) 헬게 할키예르 악셀 한센 헬게 슈로데르 이브 라르센 |  미국 (USA) 프레드 킹스버리 스투 그리핑 그레그 게이트스 로버트 페루 |
| 유타 포어 자세히 |  미국 (USA) 와런 웨스틀런드 밥 마틴 밥 윌 고디 지오바넬리 앨런 모건 |  스위스 (SUI) 루돌프 라이흘링 에리흐 슈리에버 에밀레 크네흐트 페테르 스테블러 안드레 모칸드 |  덴마크 (DEN) 에리크 라르센 보르게 니엘센 헨리 라르센 하리 크누드센 이브 올센 |
| 8인 자세히 |  미국 (USA) 란 터너 데이비드 터너 제임스 하디 조지 알그런 로이드 부틀러 데이비드 브라운 저스터스 스미스 존 스태크 랠프 퍼차스 |  영국 (GBR) 크리스토퍼 바튼 미첼 라파기 가이 리처드슨 폴 비처 폴 마세이 브라이언 로이드 존 메이리크 알프레드 멜로우스 잭 디얼러브 |  노르웨이 (NOR) 크리스토페르 레프소에 토르스테인 크라케네스 한스 한센 할프단 올센 하랄드 크라케네스 레이프 네스 토르 페데르센 카를 몬센 시구르드 몬센 |
| v t e1948년 하계 올림픽 경기 종목 |
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 근대5종  농구  다이빙  라크로스¹  레슬링  복싱  사격  사이클  수구  수영  승마  역도  예술²  요트  육상  조정  체조  축구  카누  펜싱  하키 
¹ 시범 종목 ² 비공식 종목
| v t e올림픽 조정 |
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|  1896  1900  1904  1908  1912  1920  1924  1928  1932  1936  1948  1952  1956  1960  1964  1968  1972  1976  1980  1984  1988  1992  1996  2000  2004  2008  2012  2016  2020  2024  |  1896  1900  1904  1908  1912  1920  1924  1928  1932  1936  1948  1952  1956  1960  1964  1968  1972  1976  1980  1984  1988  1992  1996  2000  2004  2008  2012  2016  2020  2024  |  |
 메달리스트 목록  경기장 목록
클로드 슈발레

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  클로드 슈발레 Claude Chevalley
 슈발레 (中, 아키즈키 야스오(左)와 고보리 아키라(右)와 함께)
출생: 1909년 2월 11일(1909-02-11) 대영제국 트란스발 식민지 (오늘날 남아프리카 공화국) 요하네스버그
사망: 1984년 6월 28일(1984-06-28)(75세) 프랑스 파리
국적: 프랑스, 미국
출신 학교:  에콜 노르말 쉬페리외르  함부르크 대학교  마르부르크 필리프 대학교  파리 대학교 
주요 업적:  니콜라 부르바키의 창립 회원  슈발레-바르닝 정리  슈발레 군  슈발레 스킴  이델 군  리 대수 코호몰로지  슈발레-셰퍼드-토드 정리 
분야: 수학
소속:  프린스턴 대학교  컬럼비아 대학교 
박사 지도교수: 가스통 쥘리아
박사 지도학생: 게르하르트 호흐실트(독일어: Gerhard Hochschild)
클로드 슈발레(프랑스어: Claude Chevalley, 1909년 2월 11일 ~ 1984년 6월 28일)는 프랑스의 수학자이다. 정수론, 대수기하학, 유한군론과 대수군론에 큰 공헌을 하였다. 니콜라 부르바키의 회원이었다.
생애

슈발레의 아버지는 프랑스의 외교관이었다. 에콜 노르말 쉬페리외르에서 에밀 피카르 아래 공부하였고, 1929년 졸업하였다. 그 뒤 함부르크 대학교에서 에밀 아르틴, 마르부르크 필리프 대학교에서 헬무트 하세 아래 공부하였다. 파리 대학교에서 대수적 수론에 대하여 논문을 써 1933년에 박사 학위를 받았다.
제2차 세계 대전이 발발할 당시 슈발레는 미국 프린스턴 대학교에 있었다. 전쟁 때문에 프린스턴 대학교에 계속 남아 있게 되었고, 1947년에 미국 컬럼비아 대학교로 옮겼다. 이 기간 동안 슈발레는 미국 시민권을 획득하였다.
전후 1957년 슈발레는 파리 대학교에 교수직을 얻었다. 1970년에 파리 대학교가 분할되자 파리 제7대학교의 교수가 되었다.
슈발레는 수학 말고도 예술과 정치에 관심을 가졌다.
| 0 | 1 | 2 |
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| “ | 슈벨레는 정치와 예술의 여러 아방가르드 단체의 회원이었다. [……] 수학이 슈발레의 삶에 가장 중요한 부분이었지만, 슈발레는 삶에서 수학과 수학이 아닌 것을 구분하지 않았다. Chevalley was a member of various avant-garde groups, both in politics and in the arts. […] Mathematics was the most important part of his life, but he did not draw any boundary between his mathematics and the rest of his life. | ” |
|   | —  |  |
주요 논문과 저서

1936. L'Arithmetique dans les Algèbres de Matrices. Hermann, Paris.
1940. "La théorie du corps de classes," Annals of Mathematics 41: 394–418.
1946. Theory of Lie groups. Princeton University Press.
1951. "Théorie des groupes de Lie, tome II, Groupes algébriques", Hermann, Paris.
1951. Introduction to the theory of algebraic functions of one variable, A.M.S. Math. Surveys VI.
1954. The algebraic theory of spinors, Columbia Univ. Press; new edition, Springer-Verlag, 1997.
1953-1954. Class field theory, Nagoya Univ.
1955. "Théorie des groupes de Lie, tome III, Théorèmes généraux sur les algèbres de Lie", Hermann, Paris.
1955, "Sur certains groupes simples," Tôhoku Mathematical Journal 7: 14–66.
1955. The construction and study of certain important algebras, Publ. Math. Soc. Japan.
1956. Fundamental concepts of algebra, Acad. Press.
1956-1958. "Classification des groupes de Lie algébriques", Séminaire Chevalley, Secrétariat Math., 11 rue P. Curie, Paris; revised edition by P.Cartier, Springer-Verlag, 2005.
1958. Fondements de la géométrie algébrique, Secrétariat Math., 11 rue P. Curie, Paris.
히가시타마데 정류장

| 히가시타마데 |
| --- | --- |

ko
개괄
관할 기관 : 한카이 전기 궤도
소재지 :  일본 오사카부 오사카시 니시나리구 다마데히가시
좌표 : 북위 34° 37′ 35.74″ 동경 135° 29′ 45.11″﻿ / ﻿북위 34.6265944°  동경 135.4958639° ﻿ / 34.6265944; 135.4958639
개업일 : 1911년 12월 1일
역 번호 :  HN59 
승강장수 : 2면 2선
거리표
한카이 전기 궤도 ■ 한카이 선
에비스초 기점 3.2 km
   ← HN58 덴진노모리  (0.4 km)  쓰카니시 HN60 → (0.4 km)
     
히가시타마데 정류장(일본어: 東玉出停留場, ひがしたまでていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN59이다.
역사

1911년 12월 1일: 한카이 전기 궤도(구)의 가쓰마역(일본어: 勝間駅, こつまえき)으로 개업.
1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
1941년이후: 히가시타마데 정류장으로 변경.
1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도 정거장이 됨.
1980년 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
정류장 구조

병용 궤도에 있는 교차로를 끼고 단선 승강장의 구조이지만 일반적인 상대식 승강장과 달리 승강장이 선로 옆과 선로 가운데에 하나씩 있는 구조로 배치되어 있다. 하마데라코엔마에 방향 역사만 안전 지대이다. 배선이 서쪽에 치우치고 있는 영향으로 상행선의 도로 폭에 여유가 없으므로 에비스초 방향 플랫폼에는 안전 지대이고 플랫폼과 함께 없고 노상에 흰 선으로 둘러싸인 승강장에서 직접 출입한다. 승강장은 자동차 통로가 되고 있으므로, 전차가 올 때까지의 사이로는 도로변이나 앞의 사거리 모퉁이에서 대기할 필요가 있다. 상하행선 모두 대기소 지붕은 없다.
역 주변

난카이 본선・고야 선 기시노사토다마데 역
난카이 전기철도 다마데 변전소
아베노 신사
일본기독교단 다마데 교회
니시 스포츠 센터・니시 실내 수영장
인접역

| 한카이 전기 궤도 ■ 한카이 선 |
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| HN58 덴진노모리 에비스초 방면 |  | 쓰카니시 HN60 하마데라에키마에 방면 |
| v t e한카이 전기 궤도 한카이선 |
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에비스초 - 신이마미야에키마에 - 이마이케 - 이마후네 - 마쓰다초 - 기타텐가차야 - 쇼텐사카 - 덴진노모리 - 히가시타마데 - 쓰카니시 - 히가시코하마 - (덴노지 방면←) 스미요시 - 스미요시토리이마에 - 호소이가와 - 안류마치 - 아비코미치 - 야마토가와 - 다카스진샤 - 아야노초 - 신메이초 - 묘코쿠지마에 - 하나타구치 - 오쇼지 - 슈쿠인 - 데라지초 - 고료마에 - 히가시미나토 - 이시즈키타 - 이시즈 - 후나오 - 하마데라에키마에
큰짧은꼬리저빌

|  큰짧은꼬리저빌> 생물 분류ℹ️ |
| --- | --- |
계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 포유강
목:: 쥐목
과:: 쥐과
아과:: 황무지쥐아과
속:: 황무지쥐속
종:: 큰짧은꼬리저빌 (G. maghrebi)
학명
Gerbillus maghrebi
(Schlitter & Setzer, 1972)
보전상태
  최소관심(LC): 절멸위협 조건 만족하지 않음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
큰짧은꼬리저빌(Gerbillus maghrebi)은 황무지쥐아과에 속하는 설치류의 일종이다. 모로코 지역에 주로 분포한다.
특징

꼬리 길이 102~111mm를 제외한 몸길이가 106~119mm인 작은 설치류로 발 길이는 26~27mm, 귀 길이는 17~19mm이다. 몸무게는 최대 58g이다.
생태

육상에서 생활하는 종이다. 얕은 굴을 판다. 자주 원숭이올빼미의 먹이가 된다. 먹이는 주로 씨앗과 잎이다.
분포 및 서식지

모로코 중북부 페스 지역에 널리 분포한다.
태풍 베라 (1986년)

| 매우 강한 태풍 (JMA 계급) |
| --- | --- |
3등급 태풍 (SSHWS)
태풍 베라
발생일: 1986년 8월 16일
소멸일: 1986년 8월 29일


 
최대 풍속: 10분 평균 풍속:  165 km/h (105 mph)  1분 평균 풍속:  205 km/h (125 mph)  
최저 기압: 925 hPa (mbar); 27.32 inHg
태풍 베라 (Typhoon Vera / 태풍 번호：8613)는 1986년 8월, 대한민국 충청남도 보령시 인근에 상륙한 태풍이다.
관련 통계

| 순위 | 태풍 번호 | 태풍 이름 | 상륙 시(직전) 중심 기압 | 상륙 지점 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1위 | 5914* | 사라 | 942 hPa | 경남 거제도 |
| 2위 | 0314 | 매미 | 950 hPa | 경남 고성군 부근 |
| 2위 | 2009 | 마이삭 | 950 hPa | 부산광역시 부근 |
| 4위 | 2010 | 하이선 | 955 hPa | 울산광역시 부근 |
| 4위 | 2211 | 힌남노 | 955 hPa | 부산광역시 부근 |
| 6위 | 0014 | 사오마이 | 959 hPa** | 경남 고성군 부근 |
| 7위 | 0215 | 루사 | 960 hPa | 전남 고흥군 |
| 8위 | 9503 | 페이 | 960 hPa | 남해도 |
| 9위 | 1216 | 산바 | 965 hPa | 남해도 |
| 9위 | 8613 | 베라 | 965 hPa | 충남 보령시 부근 |
| 9위 | 5707 | 아그네스 | 965 hPa | 경남 사천시 부근 |
※비고: *JTWC 해석의 한반도 상륙 태풍.
※비고: **통영에서의 실측치.
| 순위 | 태풍 번호 | 태풍 이름 | 최대 순간 풍속 | 관측 연월일 | 관측 장소 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1위 | 0314 | 매미 | 60.0 m/s | 2003/9/12 | 제주 |
| 2위 | 0012 | 프라피룬 | 58.3 m/s | 2000/8/31 | 흑산도 |
| 3위 | 0215 | 루사 | 56.7 m/s | 2002/8/31 | 고산 |
| 4위 | 1618 | 차바 | 56.5 m/s | 2016/10/5 | 고산 |
| 5위 | 1913 | 링링 | 54.4 m/s | 2019/9/7 | 흑산도 |
| 6위 | 0711 | 나리 | 52.4 m/s | 2007/9/17 | 울릉도 |
| 7위 | 1215 | 볼라벤 | 51.8 m/s | 2012/8/28 | 완도 |
| 8위 | 9219 | 테드 | 51.0 m/s | 1992/9/25 | 울릉도 |
| 9위 | 2009 | 마이삭 | 49.2 m/s | 2020/9/3 | 고산 |
| 10위 | 8613 | 베라 | 49.0 m/s | 1986/8/28 | 울진 |
같이 보기

1986년 태풍
코레일로지스

물류수송법인 코레일로지스(KORAIL LOGIS)는 2003년 설립된 대한민국의 기업으로 현재는 한국철도공사의 자회사로서 대한민국 국토교통부 산하의 기타공공기관이다. 소재지는 경기도 의왕시 오봉로 175 6군 2층(서울시 중구 청파로 432 철도빌딩 211호)이다.
주요기능 및 역할

철도일관수송체계 구축으로 철도물류운송 서비스 역할 증대
남북철도·국제화를 대비한 국제철도화물운송 체제 구축 운영
고속철도 개통에 따른 철도수송능력 증대와 물량 유치로 수익 창출
국가물류 대란에 따른 수송장애 발생시 대응
연혁

2003년 12월 31일: 철도청 산하 물류수송법인 코레일로지스(주)(KORAIL LOGIS Co.,Ltd.) 설립
2004년 10월 1일: 부산-의왕간 BLOCK TRAIN 운영 개시
2005년 2월 1일: 구미철도CY 조성, 운영
2006년 4월 1일: 부산진 1, 2단지CY 통합운영
2006년 6월 1일: 국제복합운송사업 영업 개시
2007년 3월 26일: 한일(韓日)복합운송사업(RSR) 개시
2007년 4월 5일: ‘BLOCK TRAIN’ 서비스표 상표권 특허청 등록
2007년 4월 30일: 2006년도 한국철도공사 경영평가 최우수상 수상(2연속)
2007년 11월 28일: 부산진 CFS 사업 개시(LCL 서비스)
2007년 12월 31일: 철도물류활성화에 기여(부산진역 CFS신축사업) 표창장 수상
2008년 1월 2일: 한국철도공사 자본금 10억원 증자(30억원)
2008년 2월 18일: 군산역 철도CY 조성 및 영업 개시
2008년 4월 1일: 군산-광양항간 BLOCK TRAIN투입(1일1왕복)
2008년 12월 1일: 삽교철도CY(16,500m2) 영업 개시
2008년 12월 23일: 제4회 Great KORAIL 경영혁신 페스티발 우수상 수상
2009년 4월 1일: 2008년 KORAIL 계열사 경영평가 최우수기관 선정
2009년 4월 1일: 부산진 3단지 CY(20,583m2)통합 운영 및 CFS(3,116m2)확대운영
2009년 5월 1일: 의왕ICD 공용CY 내 전용CY 운영
2009년 6월 11일: 오봉CY(9,326m2) 조성 및 영업 개시
2009년 11월 2일: “2009 한국물류대상” 국무총리상 수상
2010년 3월 20일: TCR운송서비스 개시
2010년 10월 18일: 서광주CY(3,660m2) 영업 개시
2010년 12월 1일: 부산신항 철송장(64,020m2) 영업 개시
2011년 10월 26일: 인천역 철도CY(6,830m2) 영업 개시
조직 > 대표이사

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의왕사업소
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부산신항영업소
부산진영업소
구미영업소
여수사업소
삽교영업소
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경영기획처
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물류개발처
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전영석

전영석(1898년 8월 1일~?)은 대한민국의 정치인이다. 제4대 국회의원을 지냈다.