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한국대학교육협의회
이사회 > 이사회의 구성 및 기능

이사회는 회원대학의 학사·재정·시설 등의 주요 관심사에 대한 자율적인 협의와 연구·조사를 통하여 필요한 사항을 정부에 건의하는 등 회원대학의 교육여건향상과 교육발전에 기여하고 있다.
이사회 구성원은 총회에서 회장 1인, 부회장 3인, 이사 10인 이상 20인 이내, 감사 2인을 선출하여 교육과학기술부장관의 승인을 받아 취임하며, 협의회 사무총장은 당연직 이사가 되며 이사회는 총회와 달리 이사가 각 대학의 총장 중에서 선임되지만 정부의 승인이나 법원의 등기가 되는 개인 자격이므로 해당 대학의 대리 참석이 인정되지 않는다.
이사의 선임은 대학 설립별·지역별·특성별 기구 그리고 주요 위원회별 대표와 관례 등을 감안하여 지명한다. 이사회의 기능은 정관 제18조의 규정에 따라 다음 사항을 심의·의결하고 있다.
- 업무집행에 관한 사항
- 업무계획 운영에 관한 사항
- 예산 및 결산에 관한 사항
- 총회에서 위임받은 사항
- 정관에 의하여 그 권한에 속하는 사항
- 기타 주요사항
이사회 > 이사회의 소집 및 시기

이사회는 협의회의 실질적인 의사결정 및 집행기관으로서 격월간으로 연 6회 정도 개최 된다.
이사회는 회장이 소집하고 그 의장이 되며 회의 7일 전에 회의의 목적을 명시하여 각 이사에게 통지하여야 한다. 또한 특례규정으로 제적이사 과반수가 회의 목적을 제시하여 이사회 소집을 요구할때는 회장이 소집 요구일로부터 10일 이내에 소집하여야 한다.
재적이사 과반수의 출석으로 개회하여 출석이사 과반수의 찬성으로 의결한다.
회원대학목록

이 부분의 본문은 대한민국의 대학 목록입니다.
같이 보기

거점국립대학교총장협의회
전국국공립대학교총장협의회
지역중심국립대학교총장협의회
국립산업대학총장협의회
한국사립대학총장협의회
한국전문대학교육협의회
갯버들

|  갯버들 |
| --- | --- |
 
생물 분류ℹ️
계:: 식물계
(미분류):: 속씨식물군
(미분류):: 진정쌍떡잎식물군
(미분류):: 장미군
목:: 말피기목
과:: 버드나무과
속:: 버드나무속
종:: 갯버들
학명
Salix gracilistyla
Miq. (1867)
갯버들은 한국·중국·일본 등지에 분포하는 낙엽 활엽관목이다.
생태

높이는 1~2m 정도이다. 뿌리 근처에서 많은 가지가 나며 어린 가지에는 황록색 털이 있으나 점차 없어진다. 잎은 거꿀바소꼴 또는 넓은바소꼴이며 길이 3~12cm, 나비 3~30mm로 양끝이 뾰족하고 톱니가 있으며 잎 뒤쪽에 융모가 있다. 잎자루는 길이 3~10mm이다. 꽃은 잎보다 먼저 4월에 피며 암수딴꽃으로 수술은 2개이다. 암술머리는 4개이며, 열매는 긴타원형이고 길이 3mm 정도로서 털이 있다.
쓰임새

하천이나 제방의 방수림으로 많이 심는다.
사진

갯버들 (암그루)
갯버들 (암그루)
갯버들 (수그루)
갯버들 (수그루)
비칭 커츠

요크셔의 스킵턴-일클리 라인에 있는 롭 길(Lobb Ghyll)을 가로지르는 무성한 고가교. 1888년 미들랜드 철도(Midland Railway)에 의해 건설되어 1965년 폐쇄되었다.
비칭 커츠(Beeching cuts 또는 Beeching Axe)는 1960년대 영국의 국유화된 철도 시스템 구조 조정의 일환으로 이루어진 일련의 주요 노선 폐쇄 및 서비스 변경이었다. 이 이름은 당시 영국 철도위원회 의장이자 영국 철도의 재편성(1963)과 주요 철도 간선 노선의 개발(1965)이라는 두 보고서의 저자였던 리처드 비칭(Richard Beeching) 박사의 이름을 따서 명명되었다. 철도의 효율성 향상과 이를 달성하기 위한 구조조정을 통한 방안을 마련한다.
첫 번째 보고서에서는 2,363개의 역과 5,000마일(8,000km)의 철도 노선이 폐쇄될 것으로 확인되었으며, 이는 역의 55%, 노선 마일의 30%에 해당하며 67,700개의 영국 철도 일자리 손실이 발생했으며, 이는 다음과 같은 큰 손실을 막기 위한 목적이다. 도로 운송과의 경쟁이 심화되고 네트워크 운영을 유지하는 데 필요한 철도 보조금이 감소하는 기간 동안 발생한다. 두 번째 보고서에서는 상당한 투자를 위한 소수의 주요 경로를 확인했다. 1963년 보고서에서는 덜 알려진 변경 사항도 권장했지만 프로그램은 구어체로 비칭 액스(Beeching Axe)라고 불리게 되었다. 현재 표준이 된 철도 화물 컨테이너리제이션 관행으로의 전환, 일부 서비스를 나머지 선로와 연결된 통합 버스 서비스로 대체하는 것 등이 포함된다.
시위로 인해 일부 역과 노선이 복구되었지만 대부분은 계획대로 폐쇄되었다. 비칭의 이름은 철도의 대규모 폐쇄 및 이후 기간 동안 많은 지역 서비스의 손실과 관련이 있다. 이후 이러한 노선 중 일부가 재개통되었다. 일부 짧은 구간은 보존철도로 보존되었으며, 다른 구간은 국립 자전거 네트워크에 통합되거나 도로 계획에 사용되었다. 그 이후 다른 것들은 다시 지어졌거나 농지로 되돌아갔거나 재사용이나 재개발 계획 없이 버려진 상태로 남아 있다. 버밍엄과 울버햄튼 주변의 대부분의 미들랜드 레트로(Midland Metro) 네트워크와 같은 일부 노선은 이후 경전철 노선에 통합되었다.
같이 보기

특정지방교통선
황수현

황수현(黃秀賢, 1991년 8월 31일 ~ ) 은 KBO 리그 전 KIA 타이거즈의 외야수이다.
제주산업대학교를 졸업하고 신고선수 신분으로 입단했다.
출신 학교

서울둔촌초등학교
서울자양중학교
배명고등학교
제주산업대학교
브라리스니스

이탈리아 가수 Gisella Marengo.
브라리스니스(bralessness)는 여성이 브래지어를 착용하지 않는 행위를 지칭한다. 대한민국에서는 노브라나 탈브라 등의 용어로 불리기도 한다.
건강

일반적으로 소화기와 순환계에 좋다고 알려져 있다. 여성들이 주로 사용하는 브래지어의 금속 와이어를 유방암의 원인으로 지적한 연구가 발표되기도 했다.
미용

브래지어가 유방이 처지는 것을 막는다고 알려져 있으나 이는 틀리다. 허나, 처진 가슴을 그렇지 않게 보이게 하는 효과는 당연히 갖는다.
논란

브라리스를 취하는 것은 해당 행위의 주체인 여성이 자신의 신체, 의상에 대해 자유권을 행사하는 것이다. 한편, 대한민국에서 이러한 행위가 확산되어감에 따라서 일부 유명인의 브라리스가 기사화되자, 이에 해당 인물에 대한 공격적인 댓글이 달리는 등의 현상이 나타나기도 한다. 하지만 이와 같은 현상이 브라리스라는 현상 자체에 대한 반대를 표명하는 것인지, 해당 유명인에 대한 반감을 표출하는 것인지 명확하게 구분짓기 어렵다.
간사이 본선

|  간사이 본선 |
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기본 정보
운행 국가:  일본
종류: 간선 철도
상태: 영업 중
기점: 나고야역 (아이치현 나고야시 나카무라구)
종점: JR 난바 역 (오사카부 오사카시 나니와구)
역 수: 지선 포함 52
개통일: 1889년 5월 14일
소유자: 도카이 여객철도 (JR 도카이) 서일본 여객철도 (JR 서일본) 일본화물철도 (JR 화물)
운영자: 도카이 여객철도 (JR 도카이) 서일본 여객철도 (JR 서일본) 일본화물철도 (JR 화물)
노선 제원
영업 거리: 지선 포함 190.1 km
궤간: 1,067 mm(협궤)
선로 수: 별도 서술
전철화: 직류 1500V
신호 방식: ATS
영업 최고 속도: 120km/h (나고야 - 가와라다, 나라 - 덴노지) 이외 구간 95km/h
설계 최고 속도: 120km/h
간사이 본선(일본어: 関西本線, かんさいほんせん)은 아이치현 나고야시 나카무라구에 있는 나고야역에서 가메야마 역, 나라역을 거쳐 오사카부 오사카시 나니와구의 JR 난바 역에 이르는 간선 철도 노선이다. 나고야 - 가메야마 구간을 도카이 여객철도 (JR 도카이)가, 가메야마 - JR 난바 구간을 서일본 여객철도 (JR 서일본)이 관할하고 있다. 이 중, 쓰게 - JR 난바 구간이 오사카 근교 구간으로, 나라 - JR 난바 구간이 전차 특정 구간으로 지정되어 있다.
전체 구간 중 서일본 여객철도 관할의 가모 - JR 난바 구간의 운행 계통은 1988년 3월에 야마토지 선(일본어: 大和路線, やまとじせん)으로 지정되어 있다.
노선 정보

관할·노선 거리 (영업 거리): 전장 190.1km (지선 포함, 나고야 - JR 난바 간의 본선은 174.9km)
관할 사업자
도카이 여객철도 (제 1종 철도 사업자)
나고야 - 가메야마 간 59.9km
서일본 여객철도 (제 1종 철도 사업자)
가메야마 - JR 난바 간 115.0km
야오 - 스기모토초 간 11.3km (영업 정지)
일본화물철도
제 1종 철도 사업자 구간: 요쓰카이치 - 시오하마 간 3.3km, 히라노 - 구다라 간 1.4km
제 2종 철도 사업자 구간: 나고야 - 가메야마 간 59.9km
궤간: 1067 mm(협궤)
역 수: 여객역 50(JR 도카이 18개 역, JR 서일본 32개 역, 기종점 포함, 지선 제외, JR 서일본은 가메야마 역 제외), 화물역 2 (여객 병설역 제외)
복선 구간
나고야 - 사사지마 신호장
야토미 - 구와나
도미타하마 - 요쓰카이치
미나미요쓰카이치 - 가와라다
기즈 - JR 난바 간
전철화 구간: 나고야 - 가메야마 간, 가모 - JR 난바 간 (직류 1500 V)
폐색 방식
복선 구간: 복선 자동 폐색식
가메야마 - 가모: 특수 자동 폐색식
요쓰카이치 - 시오하마: 타블릿 폐색식
이외 구간: 단선 자동 폐색식
보안 장치
나고야 - 가메야마: ATS-ST
가메야마 - 가모: ATS-S
가모 - 오지: ATS-P 및 ATS-SW
오지 - JR 난바: ATS-P
최고 속도
나고야 - 가와라다 및 나라 - 덴노지: 120km/h
이외 구간: 95km/h
운전 지령소
나고야 - 가메야마: 도카이 종합 지령소
가메야마 - 기즈: 가메야마 지령소
기즈 - JR 난바: 신오사카 종합 지령소
※회사 경계 역인 가메야마 역은 도카이 여객철도가 관할 중.
개요

나고야와 오사카를 미에현, 나라현을 경유하여 잇는 노선이다. 예전에는 나고야와 나라를 최단거리로 잇는 경로로써 직통 열차등이 운전되기도 했지만, 병행하는 도카이도 본선과 도카이도 신칸센의 정비, 긴키 닛폰 철도의 특급 등의 공세에 밀려 현재는 간선 수송보다는 관광·도시간·통근 통학적 수송을 중심으로 하고 있다.
도카이 여객철도 관할 구간 중 나고야 - 요쓰카이치에서는 TOICA, Suica, ICOCA를 사용할 수 있으며, 서일본 여객철도 관할 구간 중 가모 - JR 난바 간에서는 이외에도 J스루 카드, 스룻토 간사이 협의회 PiTaPa 등을 사용할 수 있다.
운행 형태 > 지역간 수송

현재, 전 구간을 한번에 잇는 열차는 없고, 세 구간으로 나뉘어 운영되고 있다.
나고야 - 가메야마 간의 전철화 구간은 보통 열차 (전동차) 및 이세 철도에서의 직통 열차 등이 운전되고 있다. 모든 열차가 낮 시간대를 중심으로 1인 승무로 운전되고 있다. 이외에도 키하75형를 이용한 쾌속 '미에' (나고야 - 도바 간 이세 철도 이세 선 경유)도 운전되고 있다. 하지만 요쓰카이치 - 가메야마 간에는 열차가 1시간당 1대 꼴로 운전되는 등 열차 편수가 적다. 2009년 3월 시각표 개정부터는 낮 시간대에 나고야 - 가메야마 구간에서 구와나 역과 요쓰카이치 역 이남의 각역에만 정차하는 쾌속 열차가 신설될 예정이다.
가메야마 - 가모 간의 비전철화 구간은 비교적 한산한 구간으로, 기동차에 의한 1인 승무 운전이 이루어지고 있다. 예전에는 나라, 나고야 방면에서의 열차 직통하는 일이 있었지만, 2001년 3월 이후, 전부 구간 운전으로 이루어지고 있으며, 모든 역에서 열차 교행이 가능한 관계로 낮 시간대 (가모 발차 기준 10시부터 15시)에는 시간당 1편, 그 밖의 시간대에는 시간당 2편 정도가 운전되고 있다 (단선 운행이기 때문에 정확하게 30분, 60분 간격은 아니다). 또한, 매월 두 번째 주의 토요일에는 낮시간대 열차가 운전되지 않는다. 이때 버스 등의 다른 공공 교통 기관에 의한 대체 수송은 이루어지지 않는다. 가메야마 - 가모간의 열차는 가메야마에서 나고야 방면의 열차와, 가모에서 야마토지 선의 열차들과 접속되는 형태로 시각표가 맞춰져있다.
가모 - JR 난바 구간은 야마토지 선을 참고.
노선 > 도카이 여객철도 구간

| 역 이름 | 일본어 이름 | 영업 거리 (km) | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 나고야 (CJ 00) | 名古屋 | 0.0 | 도카이도 신칸센, 도카이도 본선 나고야 철도 나고야 본선, 긴키 닛폰 철도 나고야 선  ■ 나고야 지하철 히가시야마 선, ■ 나고야 지하철 사쿠라도리 선 나고야 임해 고속 철도 니시나고야 항선 | 아이치현 | 나고야시 | 나카무라구 |
| 사사시마 신호장 | 笹島信号場 | 1.8 |  | 아이치현 | 나고야시 | 나카무라구 |
| 핫타 (CJ 01) | 八田 | 3.8 | ■ 나고야 지하철 히가시야마 선 긴키 닛폰 철도 나고야 선(긴테쓰 핫타 역) | 아이치현 | 나고야시 | 나카무라구 |
| 하루타 (CJ 02) | 春田 | 7.5 |  | 아이치현 | 나고야시 | 나카가와구 |
| 가니에 (CJ 03) | 蟹江 | 9.3 |  | 아이치현 | 아마군 | 가니에정 |
| 에이와 (CJ 04) | 永和 | 12.2 |  | 아이치현 | 아이사이시 | 아이사이시 |
| 시라토리 신호장 | 白鳥信号場 | 14.0 |  | 아이치현 | 야토미시 | 야토미시 |
| 야토미 (CJ 05) | 弥富 | 16.4 | 나고야 철도 비사이 선 긴키 닛폰 철도 나고야 선(긴테쓰 야토미 역) | 아이치현 | 야토미시 | 야토미시 |
| 나가시마 (CJ 06) | 長島 | 19.6 | 긴키 닛폰 철도 나고야 선(긴테쓰 나가시마 역) | 미에현 | 구와나시 | 구와나시 |
| 구와나 (CJ 07) | 桑名 | 23.8 | 긴키 닛폰 철도 나고야 선, 요로 철도 요로 선 산기 철도 호쿠세이 선(니시쿠와나 역) | 미에현 | 구와나시 | 구와나시 |
| 아사케 신호장 | 朝明信号場 | 25.4 |  | 미에현 | 구와나시 | 구와나시 |
| 아사히 (CJ 08) | 朝日 | 28.5 |  | 미에현 | 미에군 | 아사히정 |
| 도미다 (CJ 09) | 富田 | 31.7 | 긴키 닛폰 철도 나고야 선(긴테쓰 도미다 역) 산기 철도 산기 선(긴테쓰 도미다 역) | 미에현 | 욧카이치시 | 욧카이치시 |
| 도미다하마 (CJ 10) | 富田浜 | 33.0 |  | 미에현 | 욧카이치시 | 욧카이치시 |
| 욧카이치 (CJ 11) | 四日市 | 37.2 | 일본화물철도 간사이 본선(화물선, 시오하마역 방면) 긴키 닛폰 철도 나고야 선(긴테쓰 욧카이치 역) | 미에현 | 욧카이치시 | 욧카이치시 |
| 미나미욧카이치 (CJ 12) | 南四日市 | 40.4 |  | 미에현 | 욧카이치시 | 욧카이치시 |
| 가와라다 (CJ 13) | 河原田 | 44.1 | 이세 철도 이세 선(직결 운행 있음) | 미에현 | 욧카이치시 | 욧카이치시 |
| 가와노 (CJ 14) | 河曲 | 47.5 |  | 미에현 | 스즈카시 | 스즈카시 |
| 가사도 (CJ 15) | 加佐登 | 50.9 |  | 미에현 | 스즈카시 | 스즈카시 |
| 이다가와 (CJ 16) | 井田川 | 55.3 |  | 미에현 | 가메야마시 | 가메야마시 |
| 가메야마 (CJ 17) | 亀山 | 59.9 | 기세이 본선, 가모,나라 방면 | 미에현 | 가메야마시 | 가메야마시 |
노선 > 서일본 여객철도 구간

| 역 이름 | 일본어 이름 | 영업 거리 (km) | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 가메야마 | 亀山 | 59.9 | 나고야 방면, 기세이 본선 | 미에 현 | 가메야마 시 | 가메야마 시 |
| 세키 | 関 | 65.6 |  | 미에 현 | 가메야마 시 | 가메야마 시 |
| 가부토 | 加太駅 | 71.0 |  | 미에 현 | 가메야마 시 | 가메야마 시 |
| 나카자이케 신호장 | 中在家信号場 | 75.6 |  | 미에 현 | 가메야마 시 | 가메야마 시 |
| 쓰게 | 柘植 | 79.9 | 구사쓰 선 | 미에 현 | 이가시 | 이가시 |
| 신도 | 新堂 | 86.1 |  | 미에 현 | 이가시 | 이가시 |
| 사나구 | 佐那具 | 90.5 |  | 미에 현 | 이가시 | 이가시 |
| 이가우에노 | 伊賀上野 | 94.5 | 이가 철도 이가 선 | 미에 현 | 이가시 | 이가시 |
| 시마가하라 | 島ヶ原 | 101.8 |  | 미에 현 | 이가시 | 이가시 |
| 쓰키가세구치 | 月ケ瀬口 | 104.8 |  | 교토부 | 소라쿠군 | 미나미야마시로촌 |
| 오카와라 | 大河原 | 108.8 |  | 교토부 | 소라쿠군 | 미나미야마시로촌 |
| 가사기 | 笠置 | 114.2 |  | 교토부 | 소라쿠군 | 가사기정 |
| 가모 | 加茂 | 120.9 | 나라, 덴노지 방면 | 교토부 | 기즈가와시 | 기즈가와시 |
가모 - JR 난바 구간은 야마토지 선을 참고.
사용 차량

간사이 본선 내의 사용 구간 표기. 덴노지 - 이마미야 간만을 주행하는 열차는 생략.
211계 전동차 (나고야 - 가메야마)
213계 전동차 (나고야 - 가메야마)
313계 전동차 (나고야 - 가메야마)
키하75형 기동차 (나고야 - 가와라다)
키하85계 기동차 (나고야 - 가와라다)
이세 철도 이세III형 기동차 (요쓰카이치 - 가와라다)
키하120형 기동차 (가메야마 - 가모)
103계 전동차 (가모 - JR 난바)
201계 전동차 (가모 - JR 난바)
207계 전동차 (기즈 - 나라)
221계 전동차 (가모 - JR 난바)
223계 6000번대 전동차 (미야하라 소속) (나라 - 규호지)
381계 전동차 (가모 - JR 난바)
역사

1890년 12월 25일 - 요쓰카이치 - 쓰게 간의 간사이철도 연장개업.
1907년 10월 1일 - 간사이철도 국유화.
1979년 8월 1일 - 나고야 - 하타 간 전철화. 1982년 5월 17일부터 전철 영업 개시.
1987년 4월 1일 - 국철 분할민영화에 맞추어, 나고야 - 가메야마간이 JR 도카이로 승계됨.
2001년 3월 3일 - 나고야 - 가메야마 간 1인 승무 운전 개시.
같이 보기

야마토지 선
비앙카 로슨

| 비앙카 로슨 Bianca Lawson  |
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본명: 비앙카 재스민 로슨 Bianca Jasmine Lawson
출생: 1979년 3월 20일(1979-03-20)(45세) 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스
국적:  미국
직업: 배우
활동 기간: 1988-현재
비앙카 로슨(Bianca Lawson, 1979년 3월 20일 ~ )은 미국의 배우이다.
출연 작품 > 텔레비전

스마트 가이 (1997, Smart Guy)
뱀파이어 해결사 (1997-98)
도슨의 청춘일기 (1999-2000)
미국 십대의 비밀생활 (2009)
본즈 (2009)
뱀파이어 다이어리 (2009-14)
프리티 리틀 라이어스 (2010-12)
아메리칸 호러 스토리 (2011)
출연 작품 > 영화

The Temptations (1998)
프라이머리 컬러스 (1998)
빅 몬스터 온 캠퍼스 (2000, Boltneck)
세이브 더 라스트 댄스 (2001)
성자들의 축제 (2001, The Feast of All Saints)
데드 & 브렉퍼스트 (2004)
애인차는 법 (2004, Breakin' All the Rules)
Fearless (2004)
Flip the Script (2005)
브로큰 (2006, Broken)
플레지 디스! (2006, National Lampoon's Pledge This!)
슈퍼게이터 (2007, Supergator)
All About Christmas Eve (2012)
오하 (러시아)

| 오하    |
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지역: 사할린주
군: 오힌스키군
설립: 1880년
도시 등록: 1938년
위도: 북위 53° 35'
경도: 동경 142° 56'
인구(명): 20,715명(2018년)
OKATO 번호: 64425
지역 전화 번호: 
모스크바와의 시차: +7 시간

오하 시내의 모습(2012년)
오하(러시아어: Оха́)는 사할린섬 및 사할린주(Сахалинская область)에 있는 도시이다. 인구는 20,715명(2018년)이다. 가스송유관이 콤소몰스크나아무레(Комсомольск-на-Амуре)와 연결되어 있다. 유즈노사할린스크에서 1062 km 떨어진 지점에 위치해 있다. 1880년에 이곳에서 석유가 발견되었다. 1920년 ~ 1925년사이에 일본이 잠시 이 도시를 점령했다. 1923년 석유생산이 시작되었다.
| v t e사할린주의 행정 구역 |
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| 시 |  고르노자보츠크  네벨스크  돌린스크  마카로프  샤흐툐르스크  세베로쿠릴스크  아니바  알렉산드롭스크사할린스키  오하  우글레고르스크  유즈노사할린스크  코르사코프  쿠릴스크  토마리  포로나이스크  홀름스크  |  |
| 군 |  알렉산드롭스크사할린스키군  아닙스키군  돌린스키군  홀름스키군  코르사콥스키군  쿠릴스키군  마카롭스키군  네벨스키군  노글릭스키군  오힌스키군  포로나이스키군  세베로쿠릴스키군  스미르니홉스키군  토마린스키군  티몹스키군  우글레고르스키군  유즈노쿠릴스키군  |  |
개미새류

개미새류(antbirds)는 참새목 개미새과(Thamnophilidae)에 속하는 조류의 총칭이다. 멕시코부터 아르헨티나까지의 아열대와 열대 기후 지역의 중앙아메리카와 남아메리카에서 발견된다. 약 200종 이상이 알려져 있다.
하위 속

| 0 | 1 | 2 |
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|  Terenura  Euchrepomis  Myrmornis  Pygiptila  Thamnistes  Megastictus  Thamnomanes  Xenornis  Dichrozona  Taraba  Hypoedaleus  Batara  Mackenziaena  Cymbilaimus  Frederickena  Dysithamnus  Herpsilochmus |  Sakesphorus  Thamnophilus  Neoctantes  Clytoctantes  Myrmorchilus  Microrhopias  Myrmochanes  Epinecrophylla  Myrmotherula  Rhopias  Isleria  Stymphalornis  Pithys  Phlegopsis  Phaenostictus  Gymnopithys  Rhegmatorhina |  Cercomacra  Hypocnemis  Drymophila  Sclateria  Percnostola  Schistocichla  Myrmoborus  Gymnocichla  Rhopornis  Pyriglena  Hypocnemoides  Hylophylax  Willisornis  Myrmeciza  Biatas   |
계통 분류

다음은 2019년 올리버로스(Oliveros) 등의 연구에 의한 산적딱새아목 계통 분류이다.
경상남도산림환경연구원

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경상남도산림환경연구원

설립일 : 1996년
전신 : 경상남도임업시험장
소재지 : 경상남도 진주시 이반성면 수목원로 386
웹사이트 : http://tree.gyeongnam.go.kr/
경상남도산림환경연구원(慶尙南道山林環境硏究院, Gyeongsangnam-do Forest Enviroment Research Institute)는 경상남도의 임업에 관한 시험 연구와 우량묘목의 생산, 산림피해 상담지도 및 방제, 임업기술의 보급, 산림토목, 임도, 휴양림시설 및 보호관리, 도유림 경영관리를 위하여 경상남도청 산하에 설치된 사업소이다.
연구원장은 지방서기관, 지방기술서기관 또는 지방녹지연구관으로 보한다.
연혁

1922년 3월 1일: 경상남도사방사업소 설치
1932년 7월 5일: 경상남도도유림사업소로 변경
1939년 8월 26일: 경상남도임업시험장으로 변경
1993년 8월 3일: 경상남도산림환경연구소로 변경
조직

관리과
산림연구과
산지보전과
금원산산림자원관리소
서울강솔초등학교

| 서울강솔초등학교 서울江솔初等學校 Seoul Gangsol Elementary School |
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개교: 2017년 3월 1일
설립형태: 공립
교장: 김기연
국가:  대한민국
위치: 서울특별시 강동구 고덕로97길 80
학생 수: 440명(2023년 5월 1일)
교직원 수: 33명(2023년 5월 1일)
관할관청: 서울특별시강동송파교육지원청
웹사이트: http://gangsol.sen.es.kr
ko
서울강솔초등학교는 대한민국 서울특별시 강동구에 있는 공립 초등학교이다.
연혁

2017년 3월 1일 : 개교
2019년 2월 15일 : 제 2회 졸업식
참고 자료

서울강솔초등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
All I Want for Christmas Is You

〈All I Want for Christmas Is You〉는 미국의 싱어송라이터인 머라이어 캐리의 노래다. 1994년 10월 29일 컬럼비아 레코드를 통해 발매한 크리스마스 음악이며, 머라이어 캐리의 네 번째 정규 앨범이자 첫 번째 캐럴 음반인 《Merry Christmas》의 리드 싱글로 수록되었다. 업템포로 작곡되고, 노래 안에 차임벨, 신시사이저 소리와 코러스 등이 사용된 〈All I Want for Christmas Is You〉는 월터 아파나시에프와 머라이어 캐리가 공동으로 작사·작곡과 제작하였다.
노래가 발매된 이후, 〈All I Want for Christmas Is You〉는 잡지사 더 뉴요커에서 "크리스마스에 들을 가치가 있는 몇 안 되는 노래 중 하나" 라고 언급한 것과 같이 비평적인 면에서 찬사를 받았으며, 상업적으로도 호주, 캐나다, 프랑스, 독일, 미국을 포함한 수많은 나라에서 1위를 차지하며 머라이어 캐리의 히트곡 중 하나로 남아 있다. 2017년에는 발매 후부터 당시까지 로열티 값만 6000만 달러(2017년 기준 약 657억 원)를 벌어들인 것이 확인되었고, 2019년에는 노래가 발매된 지 25년 만에 처음으로 빌보드 핫 100에 1위로 올라 빌보드에서 1위에 오르기까지 가장 오랜 시간이 걸린 노래로 선정되기도 하였다. 또한 여태까지 팔린 앨범의 수가 1600만 장이 넘게 팔린 것으로 추정되고 있으며, 이로 가장 많이 팔린 싱글 중 하나로 선정되기도 하였다.
〈All I Want for Christmas Is You〉가 발매된 이후 뮤직비디오가 몇 개 만들어졌다. 첫 번째 뮤직비디오는 선명하지 않은 화질에 집에서 비디오를 찍는 듯한 스타일로 캐리의 개, 가족과 눈 덮인 산에서 산타 옷을 입은 자신을 담고 있으며, 당시 머라이어 캐리의 남편이었던 토미 모톨라가 카메오로 산타클로스 분장을 하고 출연하여 캐리에게 선물을 준 뒤 빨간 썰매를 타고 떠나는 장면을 촬영하기도 했다. 두 번째 뮤직비디오는 흑백으로 촬영되었으며, 노래를 부르는 머라이어 캐리의 뒤에 댄서와 백그라운드 보컬이 있는 모습을 찍었다. 또한 의상을 1960년대 걸그룹으로 활동했던 더 로네츠가 착용한 드레스 스타일로 하여 더 로네츠를 오마주 하기도 하였다. 세 번째 뮤직비디오는 〈All I Want for Christmas Is You〉 발매 25주년이 되는 2019년에 공개되었으며, 영화감독 조셉 칸이 뮤직비디오의 감독을 맡았다.
머라이어 캐리는 가수 생활을 하면서 수많은 텔레비전 출연과 투어를 통해 〈All I Want for Christmas Is You〉를 노래하였다. 2010년에는 캐리의 두 번째 캐럴 앨범인 《Merry Christmas II You》에 〈All I Want for Christmas Is You (Extra Festive)〉란 이름으로 노래를 수록하였으며, 2011년에는 캐나다 가수 저스틴 비버가 낸 캐럴 앨범 《Under the Mistletoe》에서 〈All I Want for Christmas Is You (SuperFestive!)〉라는 이름으로 함께 노래를 재녹음하기도 하였다. 이에 〈All I Want for Christmas Is You〉는 사람들이 크리스마스마다 듣게 되는 노래로 자리 잡았고, 매년 크리스마스 시즌이 다가올 때마다 인기가 급등하여 겨울 시즌송의 대표가 되기도 했다. 또한 발매 후 올리비아 올슨, 마이클 부블레, 시로 그린, 피프스 하모니, 이디나 멘젤 같이 많은 아티스트에게 커버되었다. 그리고 기네스 세계 기록에도 여러 차례 이름을 올렸는데, 2018년에는 스포티파이에서 1,081만 회가 재생되면서 XXX텐타시온의 Sad!의 기록을 넘게 되어, 스포티파이에서 24시간 동안 가장 많이 재생된 노래로 선정되었으며, 2019년에는 빌보드 핫 100에 연휴 노래로 가장 높은 순위를 기록한 솔로 아티스트, 크리스마스 노래로 가장 오랜 시간 동안 영국 차트의 싱글 부문 탑 10에 든 노래로 선정되었다.
배경

1993년, 머라이어 캐리의 세 번째 앨범 《Music Box》가 큰 성공을 거두자, 캐리와 컬럼비아 레코드의 경영진은 후속 활동을 위한 전략을 생각하기 시작했다. 또 캐리의 당시 남편이자 컬럼비아 레코드를 산하 레이블로 두고 있었던 소니 뮤직 엔터테인먼트의 CEO였던 토미 모톨라도 캐리의 가수 생활에 있어 가장 전성기였던 당시의 인기를 이어가기 위해 후속곡을 계획하기 시작하였다. 머라이어 캐리와 4년이 넘는 시간 동안 함께 작업을 해 온 월터 아파나시에프는 앨범 들어가기 전 논의에서 크리스마스를 소재로 삼아서 앨범을 내야 한다는 말이 나오기도 했지만, 가수 생활에서 최전성기를 달리고 있는 중에 크리스마스 음반을 내는 것이 좋은 선택이 아니라 음악가로서의 생활을 끝나게 하는 것이 아니냐는 말이 나오기도 했다.
아파나시에프는 크리스마스 테마 앨범에 관한 첫 회의에서 "예전에는 크리스마스 앨범을 발매한 아티스트는 그렇게 많지 않았고, 기술도 지금보다 안 좋았으며, 새로운 크리스마스 음악을 만든 사람도 아무도 없었다. 그래서 우리는 '그냥 크리스마스 앨범을 내는 것뿐이야. 별거 아니야.'라는 느낌으로 앨범을 발매했다."고 언급한 것을 회고하였다. 결국 모톨라의 굳은 입지와 아파나시에프의 말 등으로 캐리와 아파나시에프는 1994년 여름에 크리스마스 노래를 수록할 앨범인 《Merry Christmas》 작업을 시작했다. 앨범용으로 녹음한 것은 6월이었으나, 캐리와 아파나시에프가 이 곡을 써서 녹음한 것은 8월 말이었다. 또 캐리는 두 명이서 코드, 곡의 구성, 멜로디를 작업하는 데 15분 밖에 걸리지 않았다고 언급하였으며, 아파나시에프도 이를 인정하였다. 아파나시에프는 이어서 "이 노래는 분명히 백조의 호수는 아니지만, 너무 단순하고 사람들 입에 잘 맞으니까 인기가 있는 것이다."라고도 이야기했다. 자기를 활달한 사람이라고 말하며, 평소 크리스마스 관련한 것을 좋아한다고 밝혔던 캐리는 모톨라와 같이 살던 뉴욕 북부의 집을 크리스마스 장식과 연휴 풍이 느껴지는 것들로 꾸미기 시작했다.
아파나시에프는 캐리가 자신이 생각한 것보다 훨씬 더 노래를 잘해서 깜짝 놀랐다고 언급하였고, 또 빌보드와의 인터뷰에서 〈All I Want for Christmas Is You〉의 작곡가로 보았을 때 스튜디오에서의 자신과 머라이어 캐리에 사이에 있었던 음악적인 관계를 이렇게 설명했다:
이 노래를 작곡할 때 캐리와 저는 항상 해왔던 것과 같은 방식으로 작업을 했습니다. 처음에는 노래의 중심 부분을 먼저 만들고, 그 뒤에 1차로 간단하게 멜로디를 만들었죠. 그렇게 노래 작업을 이어가던 도중에 제가 로큰롤 음악을 틀고, 피아노로 부기우기를 연주하였는데, 캐리가 이 연주를 들으며 'I don't want a lot for Christmas.'라는 멜로디를 떠올리게 되었습니다. 그때부터 저희는 방금 걸 계속 생각하며 작업을 시작하였고, 곧이어 〈All I Want for Christmas Is You〉의 중심 부분이 되었습니다. 사실 음악적으로 봤을 때 〈All I Want for Christmas Is You〉는 매우 정형화되어 있는 노래고, 코드의 변화랄 게 거의 없기 때문에 작업이 빨리 이뤄졌습니다. 그리고 제가 '사람들이 살면서 많이 들어본 적이 없는 화음을 넣자'라고 생각해서 화음을 추가했는데 생각보다 노래의 퀄리티를 올리더군요.
이후 한 2주 동안은 캐리가 계속 전화를 걸고서 멜로디나 비트 수정 등을 물어보았고, 그럴 때마다 대화를 나누었습니다. 그렇게 많은 시간을 보내고, 94년 여름이 되어서야 뉴욕에서 녹음을 시작했습니다.
아파나시에프는 캘리포니아로 돌아가서 곡을 완전히 제작했다. 그리고, 원래 노래에 생동감 있고 감정적인 풍의 노래를 만들기 위해 밴드가 드럼을 포함한 몇 개의 악기를 연주해서 곡에 넣으려고 했지만, 녹음의 결과가 불만족스러워 백그라운드 보컬을 제외한 나머지를 모두 폐기하고, 자신이 피아노, 드럼, 트라이앵글과 음향 효과들을 추가해 개인적으로 만든 편곡본을 사용했다. 캐리가 햄프턴에 있는 집에서 가사를 쓸 동안에 아파나시에프는 노래를 완성시켰고, 캐리를 만나 노래에 화음을 쌓기 위해 기다렸다.
머라이어 캐리는 자신이 크리스마스 앨범을 녹음하고 발매하는 것이 흥분되었고, 또 앨범과 관련해 "어렸을 때 항상 크리스마스 음악이랑 캐럴을 즐겨 불렀던 걸 생각하니 나는 기념일을 좋아하는 사람인 것 같다. 나랑 아파나시에프는 이 노래를 기독교의 찬가와 좋고 신나는 노래의 분위기를 잘 맞추어야 했다. 분명 나는 새로 만든 곡의 가사를 작사하는 것이 더 중요하지만, 많은 사람들은 크리스마스 때 신곡보다는 크리스마스의 분위기가 나는 캐럴 같은 걸 더 원한다"고 회고하였다.
작곡과 작사

〈All I Want for Christmas Is You〉는 업템포 노래이며, 팝, 솔, 리듬 앤 블루스, 가스펠, 댄스 팝, 어덜트 컨템포러리 등의 장르를 사용해 작곡하였다. 《Merry Christmas》에서 구전 음악과 일곱 곡과 세 곡의 창작곡을 만들려 했던 머라이어 캐리는 8월 초에 이미 아파나시에프와 함께 슬픈 발라드 풍의 〈Miss You Most (At Christmas Time)〉와 가스펠과 종교 음악을 섞은 〈Jesus Born on This Day〉의 작사·작곡을 끝냈다. 두 사람은 마지막 창작곡은 필 스펙터 풍과 올드한 로큰롤, 그리고 60년대에 울려 퍼질 법한 크리스마스 음악을 주제로 잡으려고 하였다.
〈All I Want for Christmas Is You〉의 도입부는 오래된 음악상자나 스노 글로브를 연상시키는 소리와 타악기를 두드리는 것과 유사한 소리를 툭툭 치며 시작한다. 이후 캐리가 아카펠라 스타일로 노래를 시작하며, 교회에 있는 종, 경쾌한 소리를 내는 썰매 방울과 겉으로는 잘 들어나지 않지만 말이나 순록이 조금 느린 속도로 달리는 것 같이 리드미컬한 비트가 나온다. 이 소리들은 종교적이면서 세속적이지만, 그런 분위기가 거의 나지 않고, 업비트로 인해 흥겨운 분위기가 풍긴다는 평가를 받고 있다.
이 노래는 머라이어 캐리에게 매해 겨울마다 돈을 벌어주는 것 뿐만 아니라, 가사도 철학적으로 기만한 느낌도 있다. 원래 크리스마스는 물질적으로도 풍요롭고, 사랑도 얽히고설키는 시기이지만, 오직 '당신'과 함께 이 날을 보내고 싶다는 것에만 초점을 맞추고 있다. 그렇게 이 노래는 특별한 사랑을 말하면서, 일반적인 사랑의 생각을 거부함과 동시에 대중 가요에서도 새로움을 정의하였다. 쉬운 가사를 가진 〈All I Want for Christmas Is You〉는 크리스마스 때의 욕망을 표현하는 일종의 헤겔의 변증법에 포함되는 것으로, 풍요와 특수성과 상반된 개념을 받아들여서 세대를 초월하고, 귀에 아른거리는 곡으로 만들었다.
트랙 리스트

| # | 제목 | 작사 | 작곡 | 편곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | All I Want for Christmas Is You | 머라이어 캐리 월터 아파나시에프 | 머라이어 캐리 월터 아파나시에프 | 머라이어 캐리 월터 아파나시에프 | 4:01 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 4:01 |
발매 연표

| 장소 | 날짜 | 포맷 | 버전 | 레이블 | 출 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 일본 | 1994년 10월 29일 | 미니디스크 | 원곡 | SMEJ |  |
| 호주 | 1994년 11월 14일 | CD 싱글 카세트 싱글 | 원곡 | 컬럼비아 |  |
| 여러 국가 | 1994년 11월 28일 | CD 싱글 | 원곡 | 컬럼비아 |  |
| 여러 국가 | 1994년 11월 29일 | 카세트 싱글 | 원곡 | 컬럼비아 |  |
| 일본 | 1995년 9월 21일 | 미니디스크 | 원곡 | SMEJ |  |
| 일본 | 1996년 11월 23일 | CD 싱글 | 원곡 | SMEJ |  |
| 일본 | 200년 12월 23일 | CD 싱글 | 원곡 소 소 데프 리믹스 | SMEJ |  |
| Various | 2009년 11월 29일 | 디지털 다운로드 | 댄스 리믹스 | 소니 |  |
| Various | 2015년 11월 27일 | 픽처 디스크 | 원곡 소 소 데프 리믹스 | 컬럼비아 |  |
| 유럽 | December 15, 2017 | 디지털 다운로드 | 원곡 소 소 데프 리믹스 | 컬럼비아 |  |
| 일본 | 2018년 10월 24일 | 7-inch vinyl | 원곡 소 소 데프 리믹스 댄스 리믹스 | SMEJ |  |
| 여러 국가 | 2019년 12월 20일 | 7-inch vinyl | 원곡 | 컬럼비아 에픽 레거시 |  |
| 여러 국가 | 2019년 12월 20일 | Casette single | 원곡 | 컬럼비아 에픽 레거시 |  |
| 여러 국가 | 2019년 12월 20일 | 12-inch vinyl | 원곡 라이브 소 소 데브 리믹스 댄스 리믹스 | 컬럼비아 에픽 레거시 |  |
| 여러 국가 | 2019년 12월 20일 | CD single | 원곡 라이브 소 소 데브 리믹스 댄스 리믹스 | 컬럼비아 에픽 레거시 |  |
| 미국 | 2020년 2-3월 | CD single | 원곡 라이브 소 소 데브 리믹스 댄스 리믹스 | 컬럼비아 에픽 레거시 |  |
같이 보기

2019년 빌보드 핫 100 차트 1위 목록
2020년 빌보드 핫 100 차트 1위 목록
2021년 빌보드 핫 100 차트 1위 목록
건봉사

건봉사(乾鳳寺)는 강원특별자치도 고성군에 위치한 대한불교조계종 소속 사찰이다.
금강산 줄기가 시작되는 건봉산 감로봉의 동남쪽 자락에 있어 흔히 '금강산 건봉사'라 부른다. 이 지역은 휴전선 근처라 옛날에는 부처님오신날에만 쓸수 있었다.
신라 법흥왕 7년인 520년에 아도가 절을 짓고 원각사(圓覺寺)라 부른 것이 시초라고 전해지나, 이 지역은 당시 고구려의 영토였기 때문에 삼국 시대에 건립된 대부분의 사찰에 얽힌 창건 설화처럼 전설로 생각되고 있다. 남북국 시대부터 중건되고 불교 행사가 열린 기록이 있으며, 고려 초기에 고려 태조의 스승인 도선이 왕명으로 중수하고 원각사를 중수하고 절의 서쪽에 봉황 모양의 돌이 있다하여 서봉사(西鳳寺)라 불렀다. 고려 말기 공민왕 때인 1358년에 나옹이 중창하고 건봉사로 개칭하였다.
조선 세조 때는 원당으로 지정되고 세조가 직접 행차하여 어실각을 건립하도록 한 뒤, 조선 시대 내내 왕실의 원당으로 계속 꾸준한 관심과 지원을 받았다. 신라 때 자장율사가 당나라에서 가져온 석가모니의 치아 사리는 본래 통도사에 있다가 임진왜란 중 강탈당한 바 있었다. 이를 사명대사가 일본에서 돌려받아 건봉사에 봉안하였다.
한국 4대 사찰 중 하나로 꼽힐 만큼 큰 절이었으며 일제강점기에도 북부 강원도 지역을 대표하는 31본산의 하나로 신흥사와 백담사, 낙산사 등을 관할했으나, 한국 전쟁으로 전소되면서 조계종에서는 제3교구 본사 전등사(傳燈寺)의 말사로 편성되어 있다. 당시 폭격으로 수백 칸에 이르던 전각이 모두 타버려 폐허가 되었고, 지금은 현대에 새로 지은 건물만 단촐하게 서 있다. 민간인출입통제구역에 포함된 위치 때문에 한국 전쟁 이후 오랫동안 민간인은 석가탄신일 하루만 특별히 드나들 수 있었다. 1989년에야 전면 출입이 허용되었다.
건봉사는 신라 때 1만일 동안 나무아미타불을 입으로 외워 극락에 오른다는 만일염불회를 개최한 이래 염불승을 많이 배출하였고, 한국의 대표적인 염불도량으로서 전통을 이어왔다. 임진왜란 때 사명대사가 머문 곳이라 호국불교의 본산으로도 불린다.
조선 시대에 건립된 무지개다리인 능파교는 대한민국의 보물로 지정되어 있고, 일제 강점기의 팔작지붕 사문인 불이문(不二門)은 한국 전쟁 때 이 절에서 유일하게 살아남은 건물로 강원도 문화재자료 제36호이다
같이 보기

건봉산
고성 건봉사 능파교 - 보물 제1336호
| v t e일제 강점기의 불교 31 본산 |
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경기도:  봉은사  봉선사  용주사  전등사 
충청도:  법주사  마곡사 
경상도:  동화사  은해사  고운사  김룡사  기림사  해인사  통도사  범어사 
전라도:  위봉사  보석사  대흥사  백양사  송광사  선암사  화엄사 
강원도:  건봉사  유점사  월정사 
황해도:  패엽사  성불사 
평안도:  영명사  법흥사  보현사 
함경도:  석왕사  귀주사
북대구초등학교

| 북대구초등학교 北大邱初等學校 Bukdaegu Elementary School |
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개교: 1984년 3월 2일
설립형태: 공립
교장: 이영희
국가:  대한민국
위치: 대구광역시 북구 동북로37길 68 (산격동 283)
학생 수: 420명(2023년 3월 1일)
교직원 수: 31명(2023년 3월 1일)
상징: 장미(교화), 은행나무(교목)
관할관청: 대구광역시서부교육지원청
웹사이트: http://www.bukdaegu.es.kr/
ko
북대구초등학교는 대한민국 대구광역시 북구 산격동에 있는 공립 초등학교이다.
학교 연혁

1983-12-08 설립 인가
1984-03-02 북대구국민학교 개교(21학급)
1996-03-01 북대구초등학교로 명칭 변경
2005-10-07 글숲 도서관 개관
2009년 3월 1일 제12대 박영춘 교장 부임
2009년 9월 25일 1층 꿈나루실 및 제1과학실 리모델링 완공
2010년 6월 14일 1교 1촌 자매결연(통영궁항어촌계)현장체험학습
2010년 12월 10일 북대구 곤충 생태관 설치
2010년 12월 26일 생활체육기구 6종 설치(북구청 지원사업)
2011년 9월 1일 제13대 오덕순 교장 부임
2011년 11월 16일 북대구관 개관식
2012-02-16 제27회 216명 졸업(총6,694명)
2012-03-01 2012학년도 32학급 편성(특수 2포함)
2012-03-02 2012학년도 신입생(남 38명, 여43명, 계81명) 입학
2013-03-04 2013학년도 신입생 111명 입학
2014-02-03 급식실 현대화 공사 완료, 학생 식당 운영
2014-02-13 제29회 127명 졸업
2014-03-03 2014학년도 입학생 104명 입학
2015-02-17 제30회 119명 졸업
2015-03-01 제14대 차재화 교장 부임
2015-03-02 2015학년도 신입생 89명 입학
2016년 2월 4일 제31회 118명 졸업
2016년 2월 25일 장애인 휠체어 리프트 왼공
2016년 3월 2일 2016학년도 신입생 76명 입학
2017년 2월 15일 제32회 119명 졸업(총 7,348명)
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학교 동문

분류:북대구초등학교 동문  문서를 참고하십시오.