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신방학중학교

| 신방학중학교 新放鶴中學校 Sinbanghak Middle School |
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교훈: 건강, 슬기, 성실
개교: 1994년
설립형태: 공립
교장: 김영산
국가:  대한민국
위치: 서울특별시 도봉구 시루봉로 156 (방학동)
학생 수: 408 명 (2023년 5월 1일 기준)
교직원 수: 55 명 (2023년 5월 1일 기준)
상징: 교목: 은행나무, 교화: 철쭉
관할관청: 서울특별시북부교육지원청
웹사이트: http://sbh.sen.ms.kr
ko
신방학중학교(新放鶴中學校)는 대한민국 서울특별시 도봉구 방학동에 있는 공립 중학교이다.
학교 연혁

1994년 1월 5일 : 신방학중학교 설립인가
1994년 3월 1일 : 초대 김이태 교장 취임
1994년 3월 4일 : 입학식(14학급 남 370명, 여 369명)
1994년 5월 4일 : 개교식(개교기념일)
1997년 2월 14일 : 제1회 졸업식(740명)
2001년 1월 2일 : 교육인적자원부 영재교육 연구학교 지정
2002년 12월 26일 : 슬기관(학생식당, 특별교실, 체육관 겸 강당) 개관식
2022년 3월 1일 : 제9대 한희찬 교장 취임
2023년 1월 4일 : 제27회 졸업식(남 81명, 여 83명)
2023년 3월 2일 : 입학식(남 69명, 여 85명)
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학교 동문

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참고 자료

신방학중학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
쓰게촌

쓰게촌(都祁村)은 나라현 북동부에 존재했던 촌이다.  2005년 4월 1일에 소에카미군 쓰키가세촌과 함께 나라시에 편입되어 소멸하였다.
지리

나라 현의 북동부, 가사키 산지(야마토 고원)에 위치한다. 기후는 분지부보다 비교적 냉량·한랭하여 여름철은 지내기 쉽고, 겨울철은 엄한을 극한다. 마을 내를 메이한 국도가 횡단하고 있어 교통이 편리한 곳이다
역사

1955년 1월 1일 - 쓰게노촌, 하리가벳쇼이 합병해 성립하였다.
2005년 4월 1일 - 나라시에 편입되었다. 동일 쓰게촌은 폐지되었다.
교통 > 도로

국도 제25호선
국도 제369호선 (일본)(일본어판)
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF  월드캣 
국가:  일본
알로이시오 곤자가

| 성 알로이시오 곤자가 |
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수도자
출생: 1568년 3월 9일  교황령 카스틸리오네
선종: 1591년 6월 21일  교황령 로마
교파: 로마 가톨릭교회
축일: 6월 21일
수호: 청소년, 학생
성 알로이시오 곤자가(이탈리아어: Luigi Gonzaga, 라틴어: Sanctus Aloisius Gonzaga, 1568년 3월 9일 - 1591년 6월 21일)는 이탈리아의 예수회의 회원이자 로마 가톨릭교회 성인이다. 축일은 6월 21일이다.
같이 보기

이탈리아의 로마 가톨릭교회
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  프랑스  BnF 데이터  카탈루냐  독일  이탈리아  벨기에  미국  스웨덴  일본  체코  그리스  네덜란드  폴란드  바티칸 
아티스트:  ULAN 
인물:  이탈리아 인물  Deutsche Biographie  Trove 
기타:    SNAC  IdRef
알레산드로 마트리

알레산드로 마트리(이탈리아어: Alessandro Matri, 1984년 8월 19일 ~ )는 이탈리아의 전 축구 선수로, 포지션은 스트라이커이다.
수상 경력

유벤투스
세리에 A: (2) 2011–12, 2012–13
수페르코파 이탈리아나 (2) 2012, 2013
코파 이탈리아: 2014-15
알바생들

| 알바생들 |
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감독: 홍수동
각본: 이성자
제작: 한상천
촬영: 박상호
편집: 진공
음악: 김종근
제작사: 인터하우스
배급사: 나우콘텐츠
개봉일:  2016년 4월 28일 (2016-04-28) 
시간: 76분
국가:  대한민국
언어: 한국어
《알바생들》은 2016년 개봉한 드라마 영화이다.
출연

이은미 : 경민 역
양근석 : 태진 역
심호성 : 인섭 역
이정렬 : 정렬 역
이준규 : 우진 역
로한 : 재훈 역
소윤 : 은정 역
안소희 : 지수 역
김택훈 : 봉구비어 사장 역
김민서 : 여동창 역
김영희 : 여손님 역
김연희 : 룸싸롱녀 1 역
최유라 : 룸싸롱녀 2 역
서우 : 룸싸롱녀 3 역
황소희 : 룸싸롱녀 4 역
신 노동당

신 노동당을 상징하는 로고
신 노동당(New Labour)은 90년대 초 토니 블레어가 주창한 정치적 구호이며 1994년부터 2010년까지 제3의 길과 신중도론을 외치며 우경화된 새로운 영국 노동당을 가리키는 것이기도 하다.
이는 노동당 내 정파를 가리키는 의미이기도 했다. 토니 블레어 이후, 중도화를 추구하며 제3의 길을 표방하는 사람들이 자신들을 신 노동당(New Labour)이라고 부르며, 전통적인 노동계의 가치와 소득 분배 등의 가치를 옹호하는 사람들을 구 노동당(Old Labour)이라고 매도하였다.
노선의 변화

영국 노동당은 당 강령에서 사회민주주의를 삭제하고 그 자리에 제3의 길(신중도)을 대신하였다.
구 노동당의 국유화 정강을 삭제하고 마가릿 대처를 비판하면서도 적절했다고 평가하며, 자본주의적인 시장경제를 옹호하였다.
소득의 분배, 사회 정의도 중요하지만 무엇보다 성공할 수 있는 희망과 부자가 될 수 있는 길을 열어야 한다고 주장하였다.
쇠퇴

신 노동당의 정책들은 2010년 이후 여러 가지 문제점을 드러내 다시 본래 노동당의 모습을 되찾았으나, 2015년 영국 총선에서 부진함으로써 토니 블레어를 비롯한 신 노동당파들이 토니 블에어 집권 시절처럼 친기업 정책,  중도노선, 부자부터 서민까지 모두 포용하는 제3의 길 노선으로 우회해야하다고 주장했으나, 제레미 코빈을 비롯한 정통 노동당들은 오히려 토니 블레어와 고든 브라운 시도한 영국 노동당의 우경화로 인해 영국 노동당은 중산층과 부자들의 지지를 받고 서민과 사회적 약자에게 외면받았으며, 많은 하위계층들, 노동자들이 정치에 관심을 멀리해 투표에 참여하지 않아 발생한 문제라고 토니 블레어의 주장을 반박하였다.
같이 보기

블레어주의
경제적 자유주의
페이비언 협회
대처주의
제3의 길
듄 II

| 듄 II  |
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개발사: 웨스트우드 스튜디오
배급사: 버진 게임스
디자이너: Brett Sperry 
작곡가: 프랭크 클레패키 
시리즈: 듄 
플랫폼: MS-DOS, 아미가, RISC OS, 메가드라이브
출시일: 1992년
장르: 실시간 전략 게임
모드: 싱글플레이
《듄 II》(Dune II)는 프랭크 허버트의 과학 소설 《듄》에서 동기를 얻어, 1992년 웨스트우드 스튜디오에서 제작한 최초의 실시간 전략 시뮬레이션 게임이다. 그 뒤에 만들어진 《커맨드 앤 컨커 시리즈》와 《워크래프트》, 《스타크래프트》 같은 실시간 전략 시뮬레이션 게임에 많은 영향을 주었다. 최초의 실시간 전략 게임은 《스톤커스》(Stonkers)이지만 《듄 II》는 실시간 전략 시뮬레이션을 장르로서 확립했다는 평가를 받고 있다. 1998년 리메이크작인 《듄 2000》이 발매되었다.
게임 진행

아트레이드, 하코넨, 오르도스 세 가문 중 하나를 골라 진행한다. 모래 사막에서 스파이스를 캐서 정제하여 크레딧(이 게임의 화폐 단위)으로 바꾸고, 크레딧을 써서 건물을 짓고 군대를 만들어 적 기지를 부순다. 다른 종류의 자원은 존재하지 않는다. 《스타크래프트》 같은 다른 게임처럼 전장은 처음에는 워 포그로 덮여 있어, 유닛의 시야가 닿지 않는 곳은 볼 수 없다. 유닛을 이동시키면 워 포그가 걷히는데 《워크래프트 II》와 같은 게임과 달리 한 번 걷힌 워 포그는 다시 덮이지 않는다. (이 점은 《워크래프트》와 같다)
게임 진행 > 줄거리

듄을 지배하는 자가 스파이스를 지배하고 스파이스를 지배하는 자가 우주를 지배한다.
듄(Dune)이라고도 불리는 사막 행성 아라키스(Arrakis)는 모래로 뒤덮인 불모의 땅이다. 언뜻 아무 쓸모 없어 보이는 이 조그만 행성은, 그러나 우주에서 유일한 스파이스 멜란지(Spice melange)의 생산지이다. 스파이스 멜란지는 인간의 수명을 수백년 단위로 증가시키며, 사물과 미래에 대한 예지력과 정신능력을 확장시켜 준다. 또한 이러한 스파이스로 인하여 우주 네비게이터 길드(Spacing guild)의 항성 사이를 오고 가며 여행할 수 있게 된다. 이러한 멜란지는 우주를 유지하는 물질이며, 또한 우주에서 가장 소중하고 귀중한 물질이다. 이러한 스파이스의 생산지, 아라키스는 명실상부한 우주의 중심이며 아라키스를 지배하는 자가 사실상 우주를 지배한다.
우주 제국의 코리노 황가의 황제인 사담 4세는 황가의 내전으로 인한 전쟁 비용으로 인해 엄청난 빚더미에 올라 앉아 있었다. 자신이 현재 지배하고 있는 아라키스에서 스파이스를 채굴하여 빚을 갚으려 하였으나, 그 엄청난 빚을 갚기 위해서 필요한 스파이스의 양 역시 엄청났다. 다급해진 황제는 스파이스를 모으기 위해서 자신에게 스파이스 멜란지를 가장 많이 채굴하여 바치는 가문에게 아라키스의 통치권을 넘겨 주겠다는 제안을 하게 된다. 이에 따라 우주 제국의 3대 가문인 아트레이드, 하코넨, 오르도스는 아라키스의 통치권을 얻기 위하여 아라키스로 출병하게 되고, 전쟁은 시작된다.
가문 > 아트레이드

아트레이드(Atreides)는 칼라단(Caladan)출신의 가문. 3대 가문 중 가장 온화하고 예의바르며 우주의 평화를 지키려는 노력을 하고 있다.
가문 > 하코넨

하코넨(Harkonnen)은 기디 프라임(Gidi Prime)출신의 가문. 3대 가문 중 가장 탐욕스럽고 호전적이며 전쟁을 통해 스파이스를 독차지하려는 야심을 품고 있다.
가문 > 오르도스

오르도스(Ordos)는 시그마 드라코니스(Sigma Draconis)출신의 가문. 상업을 주업으로 삼고 있으며 이익을 위해서라면 수단과 방법을 가리지 않는다.
같이 보기

듄 2000
엠페러: 배틀 포 듄
알리탈리아 익스프레스

알리탈리아 익스프레스(영어: Alitalia Express)는 1997년에 설립되어 2008년에 에어원 시티라이너에 합병된 이탈리아의 항공사로 허브 공항은 밀라노 리나테 공항으로 2008년에 에어원 시티라이너와 통합 후 알리탈리아 시티라이너로 변경했다.
사진

알리탈리아 익스프레스의 ATR 42-300
알리탈리아 익스프레스의 ATR 72-200
알리탈리아 익스프레스의 엠브라에르 ERJ 170LR
신공덕역

| 신공덕 |
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 열차가 운행했을 당시의 신공덕역 터
개괄
관할 기관 : 코레일 수도권동부본부
소재지 : 서울특별시 노원구 공릉2동 429-1
좌표 : {{위키데이터좌표}} – missing coordinate data
개업일 : 1939년 7월 20일
폐지일 : 2010년 12월 21일
종별 : 폐역
승강장수 : 1면 1선 (단선 승강장)
거리표
경춘선

   ← 성북  화랑대 →
     
신공덕역(新孔德驛)은 서울특별시 노원구 공릉동에 위치한 경춘선의 철도역이었다. 마포구에 위치한 신공덕동과 공덕동과는 관련이 없으며, 원래의 역 이름은 묵동역(墨洞驛)이었다.
역 정보

1941년 봄에 경성제국대학 이공학부 캠퍼스가 현재의 서울과학기술대학교 부지에 설립되면서 교수와 학생들의 편의를 위하여 개설되었다. 개통 당시에는 역사가 있었으나, 1990년대 들어 철거되어 무배치간이역이 되었다. 또 2000년대 중반까지 통일호 및 일부 무궁화호 열차가 정차하였으나, 2004년부터 통일호가 폐지되면서 여객 취급이 중지되었다. 이후에는 폐지되지 않고 계속 영업거리표 상에 존재하였으며, 승강장만 남아 있어 과거 여객 취급을 하였음을 보여 주었다.
그러다가 2010년 12월 21일에 성북 - 퇴계원 구간을 망우 - 퇴계원 구간으로 옮기는 경춘선 복선전철이 완공하여 개통되면서, 신공덕역은 공식적으로 폐지되었다. 2013년 말 성북 - 화랑대 구간의 공원 부지에 포함되었다.
연혁

1939년 7월 20일: 묵동정류소로 배치간이역으로 영업 개시
1944년 3월 31일: 묵동정류소를 신공덕역으로 역명 변경
1973년 1월 1일: 무배치간이역으로 격하
1977년 5월 1일: 화물 취급 중지
1977년 5월 16일: 수·소화물 취급 중지
1990년대 중반 추정: 신공덕역 역사 역사 철거 및 무배치간이역으로 격하
2004년 7월 15일: 여객 취급 중지
2010년 12월 21일: 경춘선 복선 전철화 사업 개통으로 성북-퇴계원 구간이 폐지되면서 폐역.
2017년 1월 2일: 승강장 일부 철거
2017년 1월 9일: 승강장 연석 3점을 제외한 완전 철거
혼동되는 이름

서울특별시 마포구에는 신공덕동(新孔德洞)이라는 지명이 있으나, 이 역과는 관계가 없다. 신공덕역의 이름은 과거 소재지의 지명이 경기도 양주군 노해면 공덕리였던 데서 유래했으며, 명칭 제정 당시 용산선에 공덕리역이 존재했기 때문에 명칭 중복을 피해 이름을 신공덕으로 지은 것이다. 용산선의 공덕리역도 1940년대 후반 폐지되어, 현재는 이 역처럼 흔적도 남아 있지 않은 상태이다. 현재 서울 지하철 5호선, 6호선과 인천국제공항철도, 경의·중앙선의 환승역인 공덕역(구 공덕리역 부근)과도 별개이다.
한편, 이 역이 개통될 당시 역명은 묵동역이었으나, 소재지는 현행 행정구역으로 묵동이 아니라 공릉동이다. 현재 두 동은 서로 가까운 거리에 있다.
광주 반씨

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나라: 한국
관향: 광주광역시
시조: 반충(潘忠)
원시조: 반부(潘阜)
집성촌: 충청북도 음성군 원남면   전라북도 군산시 옥산면
주요 인물: 반석평, 반윤기, 반기문, 반석권, 반인후, 반윤위, 반계영, 반최영, 반영래, 반주석
인구(2015년): 10,254명
광주 반씨(光州潘氏)는 광주광역시를 본관으로 하는 한국의 성씨이다.
역사

거제 반씨(巨濟潘氏) 시조 반부(潘阜)는 남송(南宋) 이종(理宗) 때 문과에 장원하여 한림학사(翰林學士)를 거쳐 이부상서(吏部尙書)를 지냈다. 그는 몽골 정벌을 간청하였으나 가사도(賈似道)가 그를 미워하여 몽골에 사신으로 보내 은밀히 죽이게 하였다. 원(元)의 세조(世祖)는 문무를 겸비한 그의 재주를 보고 죽이지 않고 벼슬을 내려 부하로 삼으려 하였으나, 그는 사양하였다. 그 무렵 고려 충렬왕이 세자로 몽골에 있었는데 그의 충의를 높이 사 입몽한 밀직부사 김방경(金方慶)에게 그를 고려로 데려가라고 부탁하였다. 그리하여 그는 뒤에 충렬왕비가 된 제국대장공주(齊國大長公主)를 따라 고려로 오게 되었다. 원종과 충렬왕 때 정당문학(政堂文學)을 지내고, 명장(名將) 김방경을 따라 일본정벌에 공을 세워 시중(侍中)에 오르고 기성부원군(岐城府院君)에 봉해졌다.
반부의 7세손인 반충(潘忠)이 정헌대부 및 공조전서를 역임하고, 이성계가 조선을 건국한 1392년(태조 1)에 개국원종공신에 녹훈(錄勳)되었고, 해양군(海陽君) 광주백(光州伯)에 봉군되면서 광주 반씨로 분파되었다. 반충(潘忠)은 자(字)는 평중(平重) 또는 공직(公直)이며, 시호는 문헌(文憲)이다.
반충(潘忠)의 증손자 반서린(潘瑞麟)의 아들인 반석평(潘碩枰)이 1507년(중종 2) 문과에 급제한 후 한성부판윤, 형조판서 등을 역임하고 지중추부사에 이르렀다.
본관

광주(光州)는 대한민국 서남부에 있는 광역시의 지명이다. 본래 백제의 무진주(武珍州)이다. 통일신라에서 도독(都督)을 두었으며 757년(경덕왕 16) 무주(武州)로 고쳤다. 892년(진성여왕 6)에는 견훤(甄萱)이 후백제를 세워 도읍을 정하기도 하였으나, 940년(고려 태조 23) 왕건이 후백제를 정벌하고 군현을 정비하면서 무진주를 광주(光州)로 개편하고 도독부를 두었다. 995년(성종 14) 관제개혁 때 해양현(海陽縣)이라 불렀고 1259년(고종 46) 기주(冀州)라 고쳤다가 1275년(충렬왕 1) 다시 무주로 개칭하였다. 1310년(충선왕 2)에 화평부(化平府)로, 1362년(공민왕 11)에는 무진부(武珍府)로, 1373년(공민왕 22)에 이르러 광주목(光州牧)으로 개편되었다. 1430년(세종 12) 무진군으로 강등되었다가 1451년(문종 1)에 다시 광주목이 되고, 1489년(성종 20)에는 광주현으로 격하되었다가 1501년(연산군 7) 광주목으로 환원되었다. 1624년(인조 2)에는 광산현(光山縣)으로 편입되었다가 1634년에 다시 광주목으로 독립하였다.
1454년(단종 2)에 완성된 『세종실록지리지』에 전라도 장흥도호부 무진군의 토성(土姓)으로 탁(卓)·이(李)·김(金)·채(蔡)·노(盧)·장(張)·정(鄭)·박(朴)·진(陳)·허(許)·반(潘)·성(成)·승(承) 13성이 기록되어 있다.
1895년(고종 32) 나주부(羅州府)의 광주군(光州郡)이 되었다가, 1896년 13도제 실시로 전라남도의 도청 소재지가 되었다. 1935년 광주읍(光州邑)이 부(府)로 승격되었고, 광주군은 광산군(光山郡)이 되었다. 1949년 광주시가 되고, 1986년 광주직할시로 승격되었다. 1988년에는 송정시와 광산군을 흡수하여 광산구를 신설하였고, 1995년 광주광역시로 개편되었다.
인물

반석평(潘碩枰, 1472년 ~ 1540년) : 1507년(중종 2년) 문과에 급제하여 팔도의 관찰사(觀察使)를 모두 지내고, 공조판서(工曹判書)와 형조판서(刑曹判書)에 올랐다. 시호는 장절(壯節)이다.
반석권(潘碩權, 1477년 ~ ?) : 반석평의 아우. 1507년(중종 2) 진사에 합격하였고, 1540년(중종 35) 율봉찰방에 제수되었다. 1545년(인종 1) 사온직장, 1547년(명종 2) 내자시주부를 지내고, 영춘현감(永春縣監) 때 선정을 베풀어 거사비(去思碑)가 세워졌다. 1552년(명종 7)에 선공감주부(繕工監主簿)에 제수되었으나 사양하고 충청도 음성으로 입향하였다. 1560년(명종 15)에 노직(老職)으로 통정대부(通政大夫)에 품계되었다.
반인후(潘仁後, 1555년 ~ ?) : 반석권의 손자. 선무랑(宣務郞) 반사렴(潘士濂)의 아들. 1591년(선조 24)에 생원시에 합격하였고, 임진왜란이 일어나자 의병을 일으켜 전공을 세웠으며, 호조정랑, 군자감첨정을 지냈다.
반윤기(潘潤沂, 1617년 ~ ?) : 반명익의 아들. 자는 도원(道源). 1646년(인조 24년) 생원시에 합격하고, 1648년(인조 26) 식년 문과에 급제하여 형조정랑(刑曹正郞)을 역임하였다.
반윤위]](潘尹衛, 1629년 ~ ?) : 반진수의 아들. 1690년(숙종 16) 식년 문과에 급제하여 성균관 전적(典籍)을 지내고, 1691년 제주교수(濟州敎授)를 거쳐 1696년 유곡찰방(幽谷察訪)이 되었다.
반몽열(潘夢說) : 봉사(奉事) 반계조(潘繼祖)의 아들. 옥구(沃溝) 출신. 효종 2년(1651년) 별시(別試) 무과에 급제.
반계영(潘啓榮, 1642년 ~ ?) : 통훈대부(通訓大夫) 반윤기의 아들. 자는 중실(仲實). 1678년(숙종 4년) 진사시 합격.
반최영(潘最榮, 1654년 ~ ?) : 반계영의 동생. 음성(陰城) 출신. 자는 계실(季實). 1690년(숙종 16) 생원시 합격.
반영래(潘榮來, 1654년 ~ ?) : 유학 반윤하(潘尹夏)의 아들. 전주(全州) 출신. 자는 인백(仁伯). 1690년(숙종 16) 생원시 합격.
반주석(潘舟錫, 1670년 ~ ?) : 진사 반계영의 아들. 음성(陰城) 출신. 1690년(숙종 16) 생원시 합격.
반기문(潘基文, 1944년 ~ ) : 반석평(潘碩枰)의 16세손. 제8대 UN 사무총장.
인구

1985년 1,312가구 5,416명
2000년 2,031가구 6,660명
2015년 10,254명 (남 5,110명 + 녀 5,144명)
집성촌

충청북도 음성군 원남면 보천리, 상당리
전라북도 군산시 옥산면
충청북도 괴산군 괴산읍
같이 보기

거제 반씨
남평 반씨
아사카와역

| 아사카와 |
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ko
개괄
관할 기관 : 시코쿠 여객철도
소재지 :  일본 도쿠시마현 가이후군 가이요정
좌표 : 북위 33° 22′ 25″ 동경 134° 12′ 47″﻿ / ﻿북위 33.373577°  동경 134.213122° ﻿ / 33.373577; 134.213122
개업일 : 1973년 10월 1일
역 번호 : M 26
승강장수 : 1면 1선
거리표
■ 무기 선
도쿠시마 기점 75.4km
   ← M 25 사바세  (3.4 km)  아와카이난 M 27 → (2.4 km)
     
아사카와역(일본어: 浅川駅 あさかわえき[*])은 일본 도쿠시마현 가이후군 가이요정에 위치한 시코쿠 여객철도 무기 선의 철도역이다. 역 번호는 M26이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
역 주변

국도 제55호선
가이요 정청 아사카와 출장소
사바세 강
역사

1973년 10월 1일 : 개업.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 시코쿠 여객철도가 승계.
인접 역

| 시코쿠 여객철도 무기 선 |
| --- | --- | --- |
| M 25 사바세 도쿠시마 방면 | 무기 선 | 아와카이난 M 27 가이후 방면 |
| v t e무기선 |
| --- | --- |
도쿠시마 - 아와토미다 - 니켄야 - 분카노모리 - 지조바시 - 주덴 - 미나미코마쓰시마 - 아와아카이시 - 다쓰에 - 하노우라 - 니시바라 - 아와나카시마 - 아난 - 미노바야시 - 아와타치바나 - 구와노 - 아라타노 - 아와후쿠이 - 유키 - (임승)다이노하마 - 기키 - 기타가와치 - 히와사 - 야마가와치 - 헤가와 - 무기 - 사바세 - 아사카와 - 아와카이난 - 가이후(→간노우라 방면)
야마모토 다케시

야마모토 다케시는 다음 사람을 가리킨다.
야마모토 다케시 (촬영감독)(山本武, 1949~)
야마모토 다케시 (아나운서)(山本剛士, 1961~)
가공의 인물

야마모토 타케시 가정교사 히트맨 REBORN!의 등장인물(山本武)
여자의 일생 (1883년 소설)

《여자의 일생》(Une Vie)은 1883년 기 드 모파상이 발표한 장편소설이다. 작자의 장편 중 최고의 걸작으로 평가받는다. 한 귀족 여성의 평범하고도 고난에 찬 일생을 그 부제가 가리키는 것처럼 <조그마한 진실>로써 사랑과 미움의 근본문제와 대결시킨다.
순진하고 착하게 성장한 여주인공 잔느는 라마르 자작과 결혼하였으나 품행이 난잡한 남편에게 버림을 받아 어두운 인생길을 걷는다. 남편은 식모 로자리에게 임신하게 하고 끝내는 그런 정사(情事) 때문에 죽음을 당한다. 양친과 식객인 숙모와도 사별(死別)한 그녀는 외아들 폴에게조차 버림을 받고 늙은 로자리에게 구원되나 자택도 남에게 넘어가 고독한 일생을 영위한다. 그래서 몸도 마음도 지친 그녀의 품에는 그녀도 모르는 여자가 낳은 폴의 딸만 남는다.
퇴색한 인생에서 한결 두드러진 것은 욕망과 잔학(殘虐)이다. 그 희생자인 잔느의 모습을 가혹할 정도로 묘사하면서 그 배후에 숨겨진 작가의 따스한 동정은 주목할 만하다.
| --- | --- |
전거 통제: 국가 :  프랑스  BnF 데이터
안선영 (가수)

| 안선영 > 기본 정보 |
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성별: 여성
국적:  대한민국
직업: 가수, 작사가
장르: 트로트
활동 시기: 2007년 ~ 현재
소속사: 위즈엔터테인먼트
안선영은 대한민국의 가수이다.
경력

2016년 ~ 현재 한국가요작가협회 부회장
음반

2007년 사랑의 마술 (Polka Ver)
2009년 사랑의 마술 (Twist Ver)
2010년 얼마나 좋으면 / 잊지마
2014년 관계
2016년 매력쟁이
수상

2010년 제3회 한국가요작가협회 작가의 날 공로패 수상
2016년 제24회 대한민국문화연예대상 성인가요 우수상
쓰키가타촌 (니가타현)

쓰키가타촌(月潟村)은 니가타현 니시칸바라군에 설치되었던 촌이다. 2005년 3월 21일에 니가타시 미나미구에 편입 합병으로 소멸하였다.
지리

나카노구치 평야의 좌안을 따라 시가지·취락이 형성되어 있어 작은 상가도 있다
역사

1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 합병으로 아키쓰촌, 우치고촌, 마가리도리촌이 성립하였다.
1901년 11월 1일 - 아키쓰촌, 우치고촌, 마가리도리촌이 합병해 쓰키가타촌이 성립하였다.
2005년 3월 21일 - 니가타시에 편입 합병으로 소멸하였다.
행정

촌장 : 가네코 요시유키(1982년 3월 7일부터)
교통 > 도로

국도 460호선
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF  월드캣 
국가:  일본
아풀라

아풀라의 위치
아풀라(히브리어: עֲפוּלָה, 아랍어: العفولة, al-ʻAfūlaḧ 알라풀라[*])는 이스라엘 북부에 위치한 북부 구의 도시로, 면적은 26.9km2, 인구는 40,500명(2009년 기준)이다.
기후

| Afula의 기후> 월 | Afula의 기후> 1월 | Afula의 기후> 2월 | Afula의 기후> 3월 | Afula의 기후> 4월 | Afula의 기후> 5월 | Afula의 기후> 6월 | Afula의 기후> 7월 | Afula의 기후> 8월 | Afula의 기후> 9월 | Afula의 기후> 10월 | Afula의 기후> 11월 | Afula의 기후> 12월 | Afula의 기후> 연간 |
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| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 16.7 (62.1) | 17.7 (63.9) | 20 (68) | 24.6 (76.3) | 29.3 (84.7) | 31.5 (88.7) | 32.6 (90.7) | 33.1 (91.6) | 31.7 (89.1) | 29.5 (85.1) | 25.1 (77.2) | 18.7 (65.7) | 25.9 (78.6) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 12.3 (54.1) | 12.9 (55.2) | 14.6 (58.3) | 18.2 (64.8) | 22.7 (72.9) | 25.4 (77.7) | 27.2 (81.0) | 27.8 (82.0) | 26.2 (79.2) | 23.6 (74.5) | 19.6 (67.3) | 14.3 (57.7) | 20.4 (68.7) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 8 (46) | 8.2 (46.8) | 9.2 (48.6) | 11.8 (53.2) | 16.1 (61.0) | 19.4 (66.9) | 21.8 (71.2) | 22.5 (72.5) | 20.8 (69.4) | 17.8 (64.0) | 14.1 (57.4) | 9.9 (49.8) | 15.0 (58.9) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 124 (4.9) | 89 (3.5) | 55 (2.2) | 15 (0.6) | 5 (0.2) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 1 (0.0) | 13 (0.5) | 63 (2.5) | 101 (4.0) | 468 (18.4) |
출처:
자매 도시

독일 오스나브뤼크
미국 로드아일랜드주 프로비던스
미국 코네티컷주 뉴헤이번
아르헨티나 산타페
신 고질라

| 신 고질라 シン・ゴジラ |
| --- | --- |

감독:  안노 히데아키 (총감독)  히구치 신지 (감독 겸 특촬 감독) 
각본: 안노 히데아키
출연:  하세가와 히로키  타케노우치 유타카  이시하라 사토미 
제작사: 도호
배급사: 도호
개봉일:  2016년 7월 29일 (2016-07-29)(일본)  2017년 3월 8일 (2017-03-08)(대한민국) 
시간: 119분
국가:  일본
언어:  일본어 
흥행수익: 82억 5천 만엔
《신 고질라》(シン・ゴジラ, Shin Godzilla, Godzilla Resurgence)는 고지라가 등장하는 도호 배급의 2016년 일본의 SF 영화이다. 31번째 고지라 영화이자, 도호의 29번째 고지라 영화이다. 안노 히데아키, 히구치 신지가 공동 감독하였다.
2014년 12월, 도호는 국내 고지라 영화의 새로운 계획을 발표했다. 2015년 3월 안노와 히구치 감독이 이사로 발표되었다. 주요 사진 촬영은 2015년 9월에 시작되어 2015년 10월에 종료되었다. 이 영화의 영감은 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고와 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진에서 취재되었다.
출연

다케노우치 유타카 - 주연
하세가와 히로키 - 조연
이시하라 사토미 - 조연
코라 켄고 - 조연
오스기 렌 - 조연
에모토 아키라 - 조연
수상 결과

| 상 | 부문 | 후보 | 결과 | 참고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 제38회 요코하마 영화제 | 특별대상 | 안노 히데아키 | 수상 |  |
에코 이펙트

| 에코 이펙트 Echo Effect |
| --- | --- |
감독: 케빈 카러웨이
각본: 케빈 카러웨이 로렌스 사라
제작: 테리 린달 미첼 웰치
출연: 마이클 제이 화이트
촬영: 커티스 피터센
편집: 조지 팔시 주니어
음악: 스티브 이먼
제작사: 클리어 레이크 엔터테인먼트 독 앤 포니 미디어 할리우드 미디어 브릿지
배급사:  그린스톤 엔터테인먼트 그룹  (주)블루브릭
개봉일:  2015년 9월 8일 (2015-09-08)(미국) 
시간: 88분
국가:  미국
언어: 영어
《에코 이펙트》(영어: Echo Effect)는 2015년에 공개된 미국의 영화이다.
캐스트

마이클 제이 화이트
맥스 라이언
스티브 오스틴
엘렌 예이츠
아이티엠 엔터테인먼트

아이티엠 엔터테인먼트는 대한민국의 연예 기획사이며 2008년에 세운 소속사이다.
현재 소속 연예인

소울 스테이지 (도이, 로맨, 설레인)
과거 소속 연예인

나비
노을 (전우성, 이상곤, 나성호, 강균성)
디스코그래피

이 부분의 본문은 아이티엠 엔터테인먼트의 음반입니다.
엘리체

| 엘리체 Elice |
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엘리체class=notpageimage| 북위 42° 31′ 00″ 동경 13° 58′ 00″﻿ / ﻿북위 42.516667°  동경 13.966667° ﻿ / 42.516667; 13.966667
행정
국가:  이탈리아
지역: 아브루초주
행정 구역: 페스카라도
지리
면적: 14 km2
해발: 259 m
시간대: CET (UTC+1) CEST (UTC+2)
인문
인구: 1,748명 (2007년)
인구 밀도: 120명/km2
지역 부호
우편번호: 65010
지역번호: 085
웹사이트: 엘리체  - 공식 웹사이트
엘리체(이탈리아어: Elice)는 이탈리아 아브루초주 페스카라도에 위치한 코무네다.
에드거상

에드거상(Edgar Award)은 에드거 앨런 포의 이름을 딴 미국의 문학상으로, 미국에서 발표된 미스터리 분야의 작품에서 선정된다. 장편, 단편 등 장르별로 종류뿐만 아니라 소설 이외의 텔레비전이나 영화의 부문도 있다.
같이 보기

에도가와 란포상
| v t e에드거 앨런 포 (작품목록) |
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| 시문학 |  〈타메를란〉(1827년)  〈알 아라아프〉(1829년)  〈과학에 바치는 소네트〉(1829년)  〈헬렌에게〉(1831년)  〈바닷속 도시〉(1831년)  〈귀신들린 궁전〉(1839년)  〈정복자 구더기〉(1843년)  〈레노어〉(1843년)  〈에우랄리에〉(1843년)  〈도래까마귀〉(1845년)  〈울랄름〉(1847년)  〈몽중몽〉(1849년)  〈엘도라도〉(1849년)  〈종〉(1849년)  〈애너벨 리〉(1849년)  |  |
| 단편소설 |  〈메쳉거슈타인〉(1832년)  〈봉봉〉(1832년)  〈병 속에서 발견된 원고〉(1833년)  〈베레니케〉(1835년)  〈모렐라〉(1835년)  〈한스 프팔의 미증유의 모험〉(1835년)  〈라이지아〉(1838년)  〈곤경〉(1838년)  〈종탑 안의 악마〉(1839년)  〈소모된 남자〉(1839년)  〈어셔 가문의 몰락〉(1839년)  〈윌리엄 윌슨〉(1839년)  〈에이로스와 카르미온의 대화〉(1839년)  〈사업가〉(1840년)  〈군중 속의 남자〉(1840년)  〈모르그 가의 살인 사건〉(1841년)  〈마엘스트롬 속으로의 하강〉(1841년)  〈악마에게 머리를 걸지 마라〉(1841년)  〈엘레오노라〉(1841년)  〈타원형 초상화〉(1842년)  〈적사병의 가면극〉(1842년)  〈마리 로제의 수수께끼〉(1842년)  〈구덩이와 진자〉(1842년)  〈고자질하는 심장〉(1843년)  〈황금충〉(1843년)  〈검은 고양이〉(1843년)  〈안경〉(1844년)  〈누더기 산맥 이야기〉(1844년)  〈성급한 매장〉(1844년)  〈직사각형 상자〉(1844년)  〈괴짜들의 천사〉(1844년)  〈그대가 범인이다!〉(1844년)  〈도둑맞은 편지〉(1844년)  〈미라와 함께 몇 마디〉(1845년)  〈심술궂은 임프〉(1845년)  〈타르 박사와 페더 교수의 치료법〉(1845년)  〈M. 발데마르 사건의 진상〉(1845년)  〈아몬틸라도의 술통〉(1846년)  〈절름발이 개구리〉(1849년)  |  |
| 소논문 |  〈마엘젤의 체스 플레이어〉(1836년)  〈가구의 철학〉(1840년)  〈위사히콘에서 아침을〉(1844년)  〈작법 이론서〉(1846년)  〈시의 원리〉(1846년)  《유레카: 산문시》(1848년)  |  |
| 장편소설 |  《낸터킷의 아서 고든 핌의 이야기》(1837년)  《줄리어스 로드먼의 일기》(1840년)  |  |
| 단행본 |  《타메를란 외 시집》(1827년)  《그로테스크하고 아라베스크한 이야기들》(1840년)  |  |
| 희곡 |  《정치꾼》(1835년)  |  |
| 그 외 |  《패류학자의 첫걸음》(1839년)  《열기구 보고서》(1844년)  《등대》(1849년)  |  |
| 참조 사항 |  버지니아 엘자 클렘 포(아내)  엘리자 포(모친)  데이비드 포 주니어(부친)  윌리엄 헨리 포(형제)  에드거 앨런 포 시골집  에드거 앨런 포 생가 및 박물관  에드거 앨런 포 국립사적지  《스타일러스》  죽음  에드거상  포의 건배자  |  |
야마다니시마치역

| 야마다니시마치 |
| --- | --- |
 야마다니시마치 역 (2006년 11월 30일)
ko
개괄
관할 기관 : 시코쿠 여객철도
소재지 :  일본 고치현 가미시
좌표 : 북위 33° 21′ 42″ 동경 133° 24′ 14″﻿ / ﻿북위 33.361719°  동경 133.403936° ﻿ / 33.361719; 133.403936
개업일 : 1952년 1월 27일
역 번호 : D 38
승강장수 : 1면 1선
거리표
■ 도산 선
다도쓰 기점 112.1km
   ← D 37 도사야마다  (0.8 km)  도사나가오카 D 39 → (2.0 km)
     
야마다니시마치역(일본어: 山田西町駅)은 일본 고치현 가미시에 있는 시코쿠 여객철도 도산 선의 역이다. 역 번호는 D 38이며, 단선 승강장 1면 1선과 스위치 백 구조를 지닌 지상역이다.
역사

1952년 1월 27일 : 개업.
1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 시코쿠 여객철도로 이관.
인접 정차역

| 시코쿠 여객철도 도산 선 |
| --- | --- | --- |
| D 37 도사야마다 다도쓰 방면 | 도산 선 | 도사나가오카 D 39 고치 방면 |
| v t e도산선(다도쓰~고치) |
| --- | --- |
(우타즈 방면←)다도쓰 - 곤조지 - 젠쓰지 - 고토히라 - 시오이리 - 구로카와 - 사누키사이다 - 쓰보지리 - 하시쿠라 - 쓰쿠다 - 아와이케다 - 미나와 - 이야구치 - 아와카와구치 - 고보케 - 오보케 - 도사이와하라 - 도요나가 - 오타구치 - 도사아나나이 - 오스기 - 도사키타가와 - 가쿠모다니 - 시게토 - 신가이 - 도사야마다 - 야마다니시마치 - 도사나가오카 - (아키·나하리 방면←)고멘 - 도사오쓰 - 누노시다 - 도사잇쿠 - 아조노 - 고치(→구보카와 방면)
야마다선

|  야마다 선> 기본 정보 |
| --- | --- |
운행 국가:  일본
상태: 영업 중
기점: 모리오카역 이와테현 모리오카시
종점: 미야코역  일본 이와테 현 미야코시
역 수: 15
개통일: 1923년 10월 10일
소유자: 동일본 여객철도
운영자: 동일본 여객철도
노선 제원
영업 거리: 102.1 km
궤간: 1067 mm(협궤)
선로 수: 전 구간 단선
영업 최고 속도: 85 km/h
야마다선(일본어: 山田線)은 일본 이와테현 모리오카시의 모리오카역부터  미야코시에 있는 미야코역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이다. 전구간이 산악 구간이다. 2019년 3월 23일부터 산리쿠 철도에 미야코 - 가마이시 구간이 이관되었다.
노선 정보

관할 (사업 종별) : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
구간 (영업 거리) : 모리오카 - 미야코 102.1km
궤간 : 1067mm
역 수 : 16역 (기종점역 포함)
야마다 선 소속 역으로 한정된 경우, 기점의 모리오카 역(도호쿠 본선 소속)이 제외되어, 15역이 된다.
복선화 구간 : 없음 (전 구간 단선)
전철화 구간 : 없음 (전 구간 비 전철화)
폐색방식 : 특수 자동 폐색식(궤도 회로 검지식)
최고 속도 : 85km/h
운전 지령소 : 모리오카 종합 지령실
전 구간이 동일본 여객철도 모리오카 지사의 관할이다.
역 목록 > 모리오카 - 미야코 구간

| 역명 | 일어 역명 | 역간 거리 | 영업 거리 | 접속 노선 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 모리오카 | 盛岡 | - | 0.0 | 동일본 여객철도 도호쿠 신칸센 · 아키타 신칸센 · 도호쿠 본선 · 다자와코 선   IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선 (동일본 여객철도 하나와 선 상호 운행 열차를 포함) | 모리오카시 |
| 가미모리오카 | 上盛岡 | 2.8 | 2.8 |  | 모리오카시 |
| 야마기시 | 山岸 | 2.1 | 4.9 |  | 모리오카시 |
| 가미요나이 | 上米内 | 5.0 | 9.9 |  | 모리오카시 |
| 구자카이 | 区界 | 25.7 | 35.6 |  | 미야코시 |
| 마쓰쿠사 | 松草 | 8.0 | 43.6 |  | 미야코시 |
| 가와우치 | 川内 | 9.3 | 61.5 |  | 미야코시 |
| 하코이시 | 箱石 | 4.2 | 65.7 |  | 미야코시 |
| 리쿠추카와이 | 陸中川井 | 7.8 | 73.5 |  | 미야코시 |
| 하라타이 | 腹帯 | 9.1 | 82.6 |  | 미야코시 |
| 모이치 | 茂市 | 4.4 | 87.0 |  | 미야코시 |
| 히키메 | 蟇目 | 4.5 | 91.5 |  | 미야코시 |
| 게바라이치 | 花原市 | 2.7 | 94.2 |  | 미야코시 |
| 센토쿠 | 千徳 | 4.6 | 98.8 |  | 미야코시 |
| 미야코 | 宮古 | 3.3 | 102.1 | 산리쿠 철도 리아스 선 | 미야코시 |
앤서니 아지지

| 앤서니 아지지 Anthony Azizi  |
| --- | --- |
출생: 1969년 5월 29일(1969-05-29)(55세) 뉴욕주, 뉴욕
국적:  미국
직업: 배우
앤서니 아지지(Anthony Azizi, 1969년 5월 29일 ~ )는 미국의 배우이다.
출연 작품

이스케이프 플랜: 코드네임 제로 (2016)
지미 베스트부드: 아메리칸 히어로 (2016)
악의 도시 (2015)
지.지.지 (2011)
트랜스포머 3 (2011)
프리스트 (2011)
이글 아이 (2008)
리스트커터스 - 러브 스토리 (2006)
이엠알 (2004)
셉템버 테입 (2004)
공주와 해병 (2001)
베놈 (2001)
바탈리언 (2001)
출연 작품 > 텔레비전

커맨더 인 치프 (2005-06)
위기의 주부들 (2006)
로스트 (2008-10)
프리즌 브레이크 (2009)
애너가다섬

애너가다 섬은 영국령 버진 아일랜드에 있는 다른 섬들과는 달리 평탄한 지형을 이루고 있다.
애너가다섬(Anegada)는 카리브해 영국령 버진아일랜드에 위치한 섬이다. 영국령 버진 아일랜드 최북단에 위치하며 면적은 38 km2로 토르톨라섬에 이어 영국령 버진 아일랜드에서 두 번째로 큰 섬이다. 버진고다섬에서 북쪽으로 약 24 km 떨어진 곳에 위치하고 있으며, 화산섬이 아니라 산호와 석회석으로 형성된 유인도이다. 따라서 다른 산악 지형의 섬들과는 달리 버진아일랜드에서 유일하게 섬 전체가 평탄한 섬이다.
가장 높은 곳은 해발 8.5m로 섬의 서쪽은 해수 늪이 넓게 차지하고 있으며, 1999년 5월부터 람사르 협약에 등록된 습지 중 하나가 되었다. 중심부는 더 세틀먼트(The Settlement)로 대부분의 인구가 거주하고 있다. 인구는 불과 200명 정도이며, 관광객도 적은 섬이지만 자연 그대로의 아름다운 백사장을 가진 해변이 있으며, 요트 정박지로 발전하고 있다. 섬에는 공항(오거스트 조지 공항)도 있다.
명칭

1493년 크리스토퍼 콜럼버스가 버진아일랜드를 발견했을 때, 애너가다 섬의 산호초에서 비틀 거리던 선원이 석회암 암초를 스페인어로 ‘익사 섬’을 의미했던 '아네가다'(Anegada)로 사용했던 말이 현재 섬 이름으로 사용되고 있다. 애너가다 섬의 산호초 리프는 선원들이 난파 위험이 높은 지역이었다고 한다.
관광

이 섬의 주요 산업은 관광 산업이다. 전형적인 여행 시즌에, 이 섬은 200명 가량의 관광객들이 방문한다. 상업적인 어업도 이 섬의 중요한 산업으로, 이곳의 어부들이 버진 아일랜드의 나머지 지역에 신선한 생선과 랍스터의 대부분을 제공한다.
몇 마일에 걸쳐 펼쳐져 있는 남부의 해안에는 여울멸들이 많이 있어서, 플라이 낚시를 즐기기에 적합하다.
이 섬으로 오는 길은 소규모의 오거스트 조지 공항(Auguste George Airport, NGD)을 통하며, 주 3회 운행하는 페리와 개인이 운용하는 보트가 있다. 아일랜드 버즈 에어 차터도 세인트 토머스 산 후안이나 세인트 마르텐에서 애너가다로 오는 직항편을 운행한다.
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전거 통제 :  VIAF
직무기술서

직무기술서(職務記述書, job description) 또는 직무명세서(職務明細書)는 개개의 직무를 명확하게 하기 위해 직무의 성격·대요(大要)·수행 조건 등을 일람표에 나타낸 것이다. 일반적으로 다음과 같은 사항이 기재된다. 즉 직무명·직무 분류 번호·부과명(部課名)·직무의 개괄적인 설명·담당자의 자격 등이다. 직무기술서보다도 직무에 대하여 구체적으로 상세한 기술하는 것이 직무명세서로서, 직무명·직무 분류 번호·부과명·직무 개요를 기재한 후에 작업 조건·작업 환경, 담당자에게 요구되는 학력·교육 정도·경험·기능·연령·신체적 조건·성격 등을 구체적으로 기술하고 있다.  직무기술서 및 직무명세서는 직무 분석이나 작업 연구 등을 기본으로 작성되는데 근대적인 관리 체제를 발전시키기 위한 기초가 되어야 할 것이다. 직무의 명확화, 작업 본위의 임금 지불, 적재적소의 배치, 유효한 교육훈련 등을 위해서는 직무기술서나 직무명세서가 큰 구실을 한다고 할 수 있다.
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국가:  독일  이스라엘  미국  라트비아 2  일본  체코 
기타:  국립문서기록관리청
어떤날의 시작

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어떤날의 시작 
방송 채널 : KBS 1TV
방송 기간 : 1992년 12월 8일
방송 시간 : 화요일 밤 22:20 ~ 23:50
방송 분량 : 1시간 30분
방송 횟수 : 1부작
《어떤날의 시작》은 한국방송공사 1TV 특집드라마이다.
제작진

극본 : 이희우
연출 : 김송원
출연진

박진성
백윤식
전무송
아타케부네

아타케부네의 모습.
아타케부네(일본어: 安宅船)는 임진왜란 당시 일본 수군이 사용하던 대형 전투함이다. 한국어로는 안택선으로도 부른다. 아다케부네는 전투선이라기보다는 일본 전국시대 봉건영주들이 위세를 과시하기 위한 성격이 짙었다. 임진왜란 당시 왜선들은 대개 조선 수군의 주력함선 이었던 판옥선보다 크기가 작기 때문에 해전에서 참패한 원인이 되었다. 또한 이 배는 2층 또는 3층 누각을 설치한 것을 특징으로 하는데 임란 당시의 사용된 안택선은 두 사람의 노잡이를 둔 대형노 40자루를 장비한 크기였다고 한다. 이름의 유래는 갑판 위에 집 모양의 지휘소가 있는 데서 기인했다. 배의 높이는 대략 3층 높이만 하며, 전체 길이는 30m 정도이다. 조선의 판옥선보다 길이는 긴 편이다. 갑판은 2층 구조로 되어 상갑판에 전투원이 탑승하고, 하갑판에 노잡이들이 탑승하는데 노는 대략 90여개이다. 상갑판에는 총포와 대포를 쏠 수 있는 구멍과 노 젓는 구멍이 있다.
선체는 뾰족한 첨저선이고 특징은 배 위에 나무로 집(누각)을 지어놓은 형태이다.
명칭

아타케부네(安宅船)라는 이름은 安宅、 阿武로도 표기되며, 중세에서 근세에 걸친 일본의 군선 가운데서도 대형급을 가리킨다. 큰 것으로는 길이 50m 이상、폭 10m 이상의 거체를 자랑하며 오오아타케(大安宅, おおあたけ)로도 불렸다. 사료상으로 아타케부네의 이름이 등장하는 것은 16세기 중엽 덴분(天文) 연간 무렵이다. 고노 씨(河野氏)가 지배하던 이요(伊予) 즉 당시 일본 수군(水軍)의 선진지역이었던 세토 내해(瀬戸内海) 서부에서 처음으로 확인되는 것이다.
「아타케부네」(安宅船)라 불리게 된 유래는 확실하게 정해져 있지 않으나, 센고쿠 시대(戦国時代) 아와지(淡路) 인근을 근거로 하고 있던 아타케 씨(安宅氏)로부터 유래하였다는 설, 거대하고 많은 사람들을 태울 수 있는 배라는 데에서 「아타케」(安宅)라고 불리게 되었다는 설, 「난폭하다」(暴れる)는 의미가 있는 「あたける」라는 일본어 동사에서 유래하였다는 설, 호쿠리쿠도(北陸道)의 지명 아타카(安宅, 오늘날의 일본 이시카와 현(石川県) 고마쓰 시(小松市))와 관계가 있다는 설, 무쓰(陸奥)의 아부쿠마 강(阿武隈川) 유역을 가리키는 옛 지명인 아타케(阿武)와 관계가 있다는 설 등이 있다. 이름에 관한 결정적인 설은 없으나 일본의 배의 종류별 명칭으로써는 히젠(肥前) 마쓰라(松浦)의 마쓰라부네(松浦船), 구마노나다(熊野灘)의 마쿠마노부네(真熊野船)의 사례처럼 그 배가 건조되어 사용되거나 한 지명을 차지하는 것으로 생각되는 것이 많다. 히젠 마쓰라와 구마노는 이요와 마찬가지로 모두 헤이안 시대 이전부터 수군의 거점으로 이름이 높았다.
구조

아타케부네는 중국의 명나라로 가는 견명선(遣明船)으로도 사용되었던 후타나리부네(二形船)나 이세부네(伊勢船) 등 대형 화선(和船, 일본 전통 선박)을 군용으로 개량한 것으로 작은 것은 5백 석 들이(1석들이는 약 150kg)에서 큰 것은 1천 석 이상의 규모를 자랑하였다.
모두 뱃머리 윗부분이 모난 형태를 하고 있고 야쿠라(矢倉)라고 불리는 갑판상의 상부 구조물도 각진 모양의 상자 구조로 되어 있는 것이 특징이다. 상부 구조물은 선체의 전체 길이에 가깝기에 소야구라(総矢倉)라고도 불린다. 이러한 형태에 따라 확보된 넓은 선체 위에 목제 순판(楯板)을 좌우현과 앞뒤에 붙여서 화살과 탄환으로부터 선원들을 보호하였다. 원래 속도가 나지 않는 대형 선박으로 속도를 희생시킨 대신 방어력을 높인 것이다. 순판에는 하자마(狭間)라 불리는 총안이 설치되어 그 틈새로부터 활이나 총을 쏘아서 적선을 공격하는 방식이었다. 상대편의 배로 옮겨 타서 공격하기 위해서 적선과 배를 붙일 때는 이 순판을 떼어서 일종의 널다리로 사용할 수 있었고, 순판으로 둘러싸인 소야구라 위쪽에는 지붕이 씌워져 있어서 겉보기에 성곽 시설과도 흡사하였다. 특히 큰 아타케부네의 경우 2층에서 4층까지 누각이 세워지기도 하였고, 그 구조와 중후함으로 인해 아타케부네는 으레 '바다 위의 성'에 비유되고는 하였다.
당시의 화선과 공통된 선체 구조로써 판자들을 누이쿠기(縫い釘)라는 못과 가스가이(かすがい)라는 걸쇠로 엮어서 건조하였으며 남만(서양)이나 중국의 선박에 비해 골격으로의 용골은 없다. 경량은 구조선이나 같은 구조의 여러 배들처럼 충돌이나 좌초 등의 충격으로 수밀이 낮아져서 물이 새는 것에 약하다는 약점도 있다. 이는 군용선으로서는 충각(래밍)을 통한 공격이 불가능하다는 것을 의미하며 군선으로써 큰 결점이다. 또한 서양의 갤리선과 달리 국내에서의 연안 전투를 목적으로 하기 때문에 외양으로 나가는 능력에는 제한이 있었다.
배를 나아가게 하는 데에는 돛도 사용되었으나 전투 때에는 돛대를 접고 노만 사용해서 항해하였다. 노의 수는 적게는 50채 정도에서 많은 것은 150채 이상에 달하였으며, 50명에서 2백 명 정도의 고기테(漕ぎ手, 노잡이)가 탑승하였다. 오오아타케의 경우 두 사람이 붙어서 젓는 대형 노를 사용하는 경우도 있었다. 전투원은 노기테와 분리되어 탑승하였으며 마찬가지로 수십 명에서 수백 명 정도가 탑승하였다.
후기에 들어서 대형화와 중무장화가 함께 진행되어 특히 화기(火器)를 사용한 전투에 대응하여 순판에 얇은 철판을 대기도 하였다고 한다. 무장도 육상의 운반에 부적합한 대포와 대포가 배치돼 강력한 화력으로 타함을 압도하였으나, 16세기 후반 조선의 판옥선에 비하여 배의 사면에 모두 화포를 배치하지는 못하는 등 적재할 수 있는 화포의 수는 한정되어 있었다.
같이 보기

세키부네
고바야
거북선(귀선)