stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
클로스터스
경제

클로스터스-제르노이스는 관광 커뮤니티로 분류된다. 2015년 국내 호텔은 총 128,053건의 숙박을 했으며, 그중 54.4%가 해외 방문객이었다.
2014년 기준으로 시정촌에 고용된 사람은 총 2,190명이다. 이 중 총 144명이 1차 경제 부문의 62개 사업체에서 일했다. 2 차 부문은 83개의 개별 사업에서 554명의 근로자를 고용했다. 총 219명의 직원이 있는 10개의 중소기업과 1개의 총 97명의 직원이 있는 중소기업이 있었다. 마지막으로, 3차 부문은 313개 기업에서 1,492개의 일자리를 제공했다. 총 645명의 직원을 둔 25개의 중소기업이 있었다. 2015년에는 전체 인구의 10.2%가 사회적 도움을 받았다.
2011년에 지자체의 실업률은 1.2%였다.
2015년 기준 CHF 80,000를 버는 두 자녀를 둔 부부의 시 평균 세율은 3.5%인 반면 CHF 150,000를 버는 1인의 세율은 15%로 두 자녀 모두 평균에 가깝다. 캔톤과 전국적으로. 2013년에 납세자 1인당 시정촌 평균 소득은 CHF 70,989이고 1인당 평균 소득은 CHF 40,079로 각 주 평균 CHF 69,964 및 CHF 33,075보다 크다. 대조적으로, 국가 납세자 평균은 CHF 82,682인 반면 전국 1인당 평균은 CHF 35,825이다.
교통

클로스터스 광장은 2,281m의 고취나그라트(Gotschnagrat) 정상까지 케이블카 리프트 서비스를 제공한다. 겨울에는 다보스와 클로스터스 사이의 넓은 스키 지역의 일부이다.
클로스터스는 가장 가까운 취리히 국제공항에서 남동쪽으로 150km 떨어져 있다. 취리히에서 란트콰르트까지 전국 열차 서비스를 이용할 수 있으며, 클로스터스까지 정기 지역 열차 서비스를 이용할 수 있다.
지자체에는 클로스터스 광장역, 클로스터스 도르프역, 카바튀를리역 및 자스역의 4개 기차역이 있다. 다양한 지역 및 지역 버스 서비스도 있다. 지역 래티셰 노선은 란트콰르트-다보스 광장 노선으로, 란트콰르트 기차역에서 취리히까지 국철로 연결된다. 란트콰르트에서 클로스터스까지의 구간은 1889년에 처음 개통되었다. 제르노이스 근처에서 이 지역 노선은 수상 경력에 빛나는 525m 길이의 주니베르크 다리를 통과한다. 1998년에 완공된 클로스터스 우회도로와 철도 남쪽에 있는 란트콰르트 계곡의 중심이다. 2005년에 수니베르그 다리와 고츠나 터널을 모두 포함하는 클로스터스 우회도로가 클로스터스를 자주 방문하는 찰스 왕세자와 함께 하는 행사에서 교통을 위해 개방되었다.
클로스터스
개혁 교회 내부
클로스터스 플라츠에서 고츠나 정상까지 가는 케이블카
과학혁명의 구조

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영문판 초판본
저자: 토머스 쿤
나라:  미국
언어: 영어
출판사: 시카고 대학교 출판부
발행일: 1962년 (50주년 기념판: 2012년)
쪽수: 264
ISBN: 9780226458113
OCLC번호: 756577696
《과학혁명의 구조》(영어: The Structure of Scientific Revolutions 더 스트럭처 오브 사이언티픽 레볼루션스[*])는 철학자 토머스 S. 쿤이 저술한 과학사에 대한 책이다. 이 책의 출판은 과학사, 과학 철학, 과학 지식 사회학에서의 기념비적 사건이며, 현재에도 진행되고 있는 광범위한 평가와 반응을 촉발하였다. 쿤은 정상 과학에서의 진보에 대한 일반적인 인식에 도전하였다. 일반적인 과학적 진보는 이미 수용된 사실과 이론의 "축적에 의한 발전"으로 인식되었다. 쿤은 정상 과학에서의 이러한 개념적인 연속성의 시기가 혁명적인 과학의 시기에 의해 방해되는 불연속적인 모델을 주장하였다. 혁명의 시기 동안에 발견된 "이상 현상"은 새로운 패러다임을 야기한다. 새로운 패러다임은 오래된 데이터에 대하여 새로운 질문을 던지며, 이전 패러다임의 "수수께끼 풀기"를 넘어, 게임의 법칙과 새로운 연구의 방향을 지시하는 "지도"를 변경한다.
예를 들어 쿤의 코페르니쿠스 혁명에 대한 분석은 처음에는 태양중심설이 천체 현상에 대한 지구중심설보다 더욱 정확한 예측을 제공하지 못하였으나, 미래의 어느 시점에서 발전할 더 나은, 더 간결한 해결책의 전망을 가진 실행자에게는 매력적인 이론이었다는 것을 강조하였다. 쿤은 우세한 혁명의 대한 핵심적 개념을 패러다임이라고 불렀으며, 이 단어를 20세기 후반에 광범위한 분석 활동에 활용하게 하였다. 패러다임의 전환은 사회학, 맹신, 과학적 전제의 혼합이며, 논리적으로 명확한 과정이 아니라는 쿤의 주장은 대단한 논쟁을 일으켰다. 쿤은 제2판의 1969년 후기에서 우려를 표한 바가 있다. 일부 평론가는 쿤의 책은 과학의 핵심에 실제적인 인문주의를 도입한 것으로 평가하는 반면, 다른 평론가는 가장 위대한 성취의 중심에 비이성적인 요소를 도입하여 과학의 고귀함을 파괴했다고 평가한다.
역사

《과학혁명의 구조》는 애초에 《통일 과학 국제 백과전서》(International Encyclopedia of Unified Science)의 단일 항목으로 집필되었고 뒤에 1962년 시카고 대학교 출판부에서 책으로 발간하였다. 1969년 쿤은 초판 발간 이후 제기된 중대한 비판에 대한 자신의 후기를 추가하였다. 2012년 4월 시카고 대학교 출판부는 이안 핵킹의 개설을 담은 50주년 기념판을 발간하였다.
쿤은 이 책의 구상 연도를 자신이 하버드 대학교를 졸업하고 인문계 학부생을 위한 역사적인 사례 연구를 제안받은 1947년으로 밝히고 있다. 쿤은 후일 "나는 과학에서 옛 문헌을 읽어본 적이 없었다. 아리스토텔레스의 《자연학》은 아이작 뉴턴의 물질과 운동 개념과 놀랍도록 달랐다. …… 내가 아리스토텔레스의 저작을 읽었을 때 그의 저작은 역학에서 그저 무시해도 될 만한 것이 아니라 충분히 나쁜 물리 과학으로 여겨졌다. 특히 운동에 대한 아리스토텔레스의 설명은 내겐 관찰과 논리 양면에서 모두 지독한 결함 투성이의 것이었다." 라고 술회하였다. 쿤은 과학사의 사례들을 고찰하면서 아리스토텔레스는 "나쁜 뉴턴"이 아니라 그저 다른 사고 방식을 가지고 있었다고 결론내리게 된다. 이러한 통찰이 《과학혁명의 구조》를 집필하는 밑바탕이 되었다.
쿤이 이 책을 출간하던 시기에 이미 과학적 실험 방법의 발전에 대한 여러 설명이 있었다. 루드비크 플렉은 그의 저서 《과학적 사실의 생성과 발전》에서 과학지식사회학의 체계를 발전시켰다. 여기서 플렉은 아이디어의 변화는 소수의 전문가 그룹과 대중들이 분리된 상태에서 수집된 생각이 전파되면서 발생한다고 설명하였다. 쿤은 1979년 플렉의 책 해설을 쓰면서 그 책을 1950년에 읽었으며 누군가가 "내가 발견해 낸 것을 과학의 역사에서 보았다"고 서술하였다.
쿤이 직접 인용한 이론 가운데 하나는 칼 포퍼가 과학과 비과학을 나누는 핵심 기준으로 내세운 반증 가능성이다. 쿤은 또한 1920년대 논리실증주의에서 시작된 철학 사조인 검증주의를 도입하였다. 검증주의는 과학 법칙이 의미있는 서술이려면 반드시 경험적 증거와 논리적 정합성에 의해 지지되어야 한다고 주장한다.
주요 개념 > 접근 기반

과학사와 과학 철학에 대한 쿤의 접근 정상 과학의 개념과 역사적 사건의 영향, 급박한 과학적 발견, 과학 혁명과 그 과정의 본질 등으로 이루어져 있다. 과학 혁명의 시기에 지성의 선택지와 전략에는 어떠한 것이 있는가? 이 시기에 도입되고 알려지는 전문 용어와 언어에는 어떠한 종류들이 있는가? 쿤은 과학 이론의 발전은 간단한 사실들의 누적에 의해 진행되는 것이 아니라, 지적 환경과 가능성의 구성 세트 자체가 변화하여 이루어졌다고 주장한다. 그의 이러한 접근은 일반 역사의 사관 가운데 비선형 역사관과 맞닿아 있는 것이다.
주요 개념 > 정상 과학과 패러다임

이 부분의 본문은 패러다임입니다.
패러다임은 원래 언어학에서 언어 사용의 "표준례"를 뜻하는 말이었다. 쿤은 과학 교육이 가르치는 것이 과학적 개념의 정의라기 보다는 용어들이 사용된 예제를 푸는 표준방법에 불과하다는 것에 주목하였다. 쿤은 특정 시대 사람들의 인식 체계를 근본적으로 규정하는 프레임으로 패러다임을 정의하였다. 쿤에 따르면 일반적으로 과학자의 활동은 기존의 잘 밝혀진 원리에 따라 이루어지며, 과학 실험은 기존의 원리를 옹호하는 근거로서 축적된다. 이렇게 과학의 가장 기본적인 논의를 제공하며 해답을 제시한다는 의미에서 공고화된 기존 과학을 정상 과학(normal science)이라고 부를 수 있다. 정상 과학이 지배적인 시기에 새로운 발견이나 풀리지 않는 문제는 배척된다. 과학자들은 특정한 패러다임 안에서 활동함으로서 결과적으로 정상 과학이 정한 틀 내에서만 활동하게 된다. 그러나 정상 과학이 설명하지 못하는 문제는 계속해서 누적되고 정상 과학은 결국 위기를 맞게 된다. 패러다임의 변화는 정상 과학이 이러한 위기를 해결할 수 없을 때 발생하게 된다.
주요 개념 > 코페르니쿠스 혁명, 패러다임의 우선성

이 부분의 본문은 코페르니쿠스 혁명입니다.
코페르니쿠스 혁명은 과학 혁명의 대표적 사례 가운데 하나이다. 화성이나 목성, 토성은 주기적으로 진행 방향이 바뀌는 역행 현상을 보인다. 지구가 우주의 중심이고 행성들이 그 주위에서 원운동을 한다고 설명하는 지구중심설은 역행을 설명할 수 없었다. 프톨레마이우스는 지구중심설에 대원과 주전원을 도입하여 이러한 역행을 설명하였다. 대원과 주전원의 크기를 조절하고 행성의 회전 속도를 다르게 하면 복잡한 역행 현상도 설명할 수 있게 되었다. 이렇게 하여 행성들의 역행 현상은 오히려 프톨레마이우스 우주관의 정교함을 돋보이게 하는 역할을 하였다.
코페르니쿠스의 태양중심설은 계산의 결과 이전에 심미적 이유에 의해 주장되었다. 코페르니쿠스는 프톨레마이오스의 우주관이 너무나 복잡하고 다양한 추가 조건들로 이루어진 것에 불만을 품었으며 우주는 보다 직관적이고 단순해야 한다고 믿었다. 그는 고대 그리스의 천문학자 아리스타르코스의 태양중심설을 접하고는 그 단순함에 매료되었다. 수학자이기도 했던 인문학자 야코프 브로노프스키는 코페르니쿠스 체제에는 프톨레마이오스 체제가 지니지 못한 통일성과 단순성이 있었다고 평가한다. 그러나 코페르니쿠스의 주장은 천체 운동의 원인을 아리스토텔레스의 설명에서 찾고, 행성 이외의 별들은 천구에 단단히 박혀 있다고 생각하였으며, 여전히 주전원을 도입할 수 밖에 없었던 것과 같이 이전의 패러다임에서 완전히 벗어난 것은 아니었다. 게다가 실제 행성의 움직임을 예측하는 정확도면에서도 코페르니쿠스 체제는 별다른 진전이 없었다. 쿤은 이런 점을 들어 코페르니쿠스의 시기에 천문학이 위기에 봉착한것은 맞으나 그것을 해결하지는 못하였다고 평가한다.
그러나, 코페르니쿠스는 관측과 예측이 아니라 패러다임의 변화에 큰 역할을 하였다. 갈릴레오 갈릴레이는 코페르니쿠스의 주장을 받아들이면서 운동하는 것은 계속하여 운동하려 한다는 관성의 법칙을 끌어들여 원운동의 원인을 설명하려 하였고, 프톨레마이오스 체계를 신봉했던 티코 브라헤의 자료를 넘겨받은 요하네스 케플러는 코페르니쿠스 체계를 기반으로 자료를 재해석하여 행성들의 운동이 타원임을 밝혔다. 결국 1577년 핼리 혜성이 밤하늘을 가로지르는 모습을 보게 된 사람들은 더 이상 별들이 천구에 붙박혀 있다는 설명을 믿지 않게 되었고, 태양과 달, 별들이 텅빈 공간을 떠돈다는 새로운 설명을 받아들이게 되었다. 쿤은 코페르니쿠스 혁명을 패러다임 우선성의 사례로 언급하였는데, 정상 과학의 위기 상황에서 새로운 패러다임이 먼저 발생하고 이를 정교화하는 것은 추후에 뒤따른다는 것이다.
과학적 진보에 대한 쿤의 의견

쿤은 《과학혁명의 구조》 초판 마지막 장의 제목을 "혁명을 통한 진보"로 붙였다. 여기에서 쿤은 과학적 진보의 본질에 대한 자신의 관점을 밝혔다. 쿤은 과학의 핵심 요소가 무엇인가 하는 문제의 해결책을 고심하는 동안, 과학 커뮤니티가 새로운 패러다임의 후보군을 받아들이는 것을 지켜보았다. "우선, 새로운 후보는 반드시 어떤 걸출한 해결책을 제시하여야 하고, 그것 이외에는 다른 해결책이 없어야 한다. 둘째, 새로운 패러다임은 이전의 과학자들이 문제 해결과정에서 누적해온 대부분의 활동이 보전된다는 것을 약속해야만 한다."
새로운 패러다임이 옛 패러다임 정도 밖에 포괄성 확보가 드문 상황인 초기 단계에서, 새 패러다임은 반드시 장래에 획기적으로 문제를 해결할 수 있다는 약속을 제시할 수 있어야 한다. 결과적으로, 새로운 패러다임이 이전의 연구가 보여주는 능력을 전혀 또는 거의 보유하지 못했다고 할지라도, 과학 커뮤니티는 그것이 과거의 기록 대다수를 보존할 수 있고 항시 추가적인 문제 해결 방안을 덧붙일 수 있다면 대개는 받아들인다.
쿤은 2차 편집판에서 과학적 진보의 본질에 대한 그의 아이디어를 정교하게 다듬은 후기를 덧붙였다. 쿤은 이론들의 조합을 검사할 수 있는 기회를 가진 관찰자를 등장시키는 사고 실험을 제시하였다. 이 관찰자는 기존의 연대기적 질서에서 비롯된 분명한 지시어 없이 이 이론들을 설명할 수 있을까? 쿤은 이론의 범주와 내용을 기반으로 연대기를 다시 구성할 수 있다고 예측했는데, 왜냐하면 보다 최근의 이론들은 과학자들이 풀고자하는 수수께끼를 해결하는 도구로 보다 유용하기 때문이라고 보았다. 쿤은 "이것은 상대주의적 관점이 아니며 내가 과학적 진보를 확고히 신뢰한다는 것을 보여준다."고 적었다.
영향

과학혁명의 구조는 쿤이 논의한 "패러다임의 전환"을 촉발한 것으로 평가된다. 이 책이 출판된 이래로, 16개 이상의 언어로 번역된 것을 포함하여 백만 부 이상이 판매되었다. 1987년에는 예술과 인문학에서 1976년부터 83년 사이에 가장 빈번하게 인용된 20세기 책으로 보고되었다.
정치, 사회, 경제에서 일어난 변화는 쿤의 용어로 표현하는 것은 과학자나 과학사학자에게는 부족해 보일 수 있다. 패러다임, 패러다임의 전환이라는 용어는 내용을 결여한 것으로 보이는 클리셰와 전문가인 척하는 용어가 되었다.
영향 > 철학

과학혁명의 구조에 대한 최초의 광범위한 검토는 파울 파이어아벤트, 노우드 러셀 핸슨 등의 과학 철학자가 주장한 반실증주의적 의견의 연장으로 해석한 철학자 더들리 셰피어(Dudley Shapere)에 의해 이뤄졌다. 셰피어는 이 책을 "과학적인 변화가 점진적으로 발전하는 지식의 선형적 발전이라는 일반적인 이미지에 대한 지속적 공격"으로 부르며, 그 당시의 철학적 상황에 이 책이 준 영향을 강조하였다. 철학자 마이클 루스(Michael Ruse)에 따르면, 쿤은 어니스트 나이절(Ernest Nagel)이 저술한 《과학의 구조》(The Structure of Science)의 과학 철학에 대한 반역사적인, 규범적인 접근을 신뢰하지 않았다. 쿤의 책은 비록 쿤의 의도는 아니었으나 실증주의에 대한 유사주의적 반란을 촉발시켰다. 사실 쿤은 자신의 책을 《통일 과학 국제 백과전서》에서 출판하기 위하여 주요한 실증주의자인 루돌프 카르나프를 접촉하였다. 미국의 철학자 로버트 C. 살러먼은 쿤의 관점이 헤겔의 것과 유사한 면이 있다고 지적하였다. 헤겔주의에서는 테제와 안티 테제가 모순을 일으킬 때 변증법적 변화를 통해 보다 종합적인 테제가 출현한다고 본다.
영향 > 사회학

쿤의 아이디어에 직격탄을 맞은 학문 분야는 과학지식사회학이었다. 해리 콜린스나 스티븐 샤핀과 같은 사회학자들은 쿤의 아이디어를 들어 논리실증주의를 반박하였다. 이들은 쿤의 아이디어를 확장하여 과학적 지식의 판별과 수용에는 논리실증주의가 주장하는 과학적 발견의 정합성 뿐만아니라 전문가의 관심 분야나 정치적 이데올리기와 같은 사회적 요인도 작용한다고 주장하였다.
비판

쿤이 《과학혁명의 구조》로 과학 철학과 과학사에 도전하자 비판이 잇달았다. 1965년 국제 과학 철학 학회는 런던의 베드포드 대학교에서 이 책에 대한 특별 심포지엄을 열었다. 심포지엄의 의장은 칼 포퍼였다. 심포지엄은 발제자와 다른 학자들의 논문을 발간하였는데 그것들 가운데 대부분은 쿤에 대해 비판적이었다. 쿤은 이들의 비판을 책에 대한 오독으로 여겼고, "마치 쿤이 둘인듯하다. 하나는 책의 저자인 쿤이고, 다른 하나는 심포지움의 포퍼, 파이어아벤트, 러커토시, 툴민, 와킨스 등의 교수들에게 비판을 받은 쿤이다"라고 언급하였다.
심포지움 자료집에 실린 논문들 상당수는 쿤이 제시한 "정상 과학"이란 것이 실존하는 가에 대해 의문을 던졌다. 파이어아벤트는 그의 글에서 쿤의 정상 과학에 대한 개념은 마치 과학계에 조직 범죄가 상존한다고 하는 것이라 썼다. 포퍼는 쿤의 책 전반의 전제 내용에 대해 심한 혐오를 드러내며 "과학의 목표를 고려하는 계몽적 사고 전환과 그것의 가능한 진보(과학의 사회학, 심리학, 역사 등)는 놀랍고도 실망스럽다"고 썼다.
비판 > 패러다임의 개념

1972년 스티븐 툴민은 그의 책 《인간의 이해》에서 《과학혁명의 구조》가 제시하는 혁명적 과학과 대비 되는 정상 과학 모형은 드물게 일어나는 극적인 과정보다는 흔히 일어나고 있는 과학의 재검토로 대체되는 것이 더욱 사실적인 그림일 것이라고 썼다. 툴민의 관점에서 보면 쿤이 "정상 과학"이라고 부르는 시기에서조차 재검토는 끊임없이 이루어지고 있다.
판본

Kuhn, Thomas S. (1962). 《The Structure of Scientific Revolutions》 1판. University of Chicago Press. 172쪽. LCCN 62019621.
Kuhn, Thomas S. (1970). 《The Structure of Scientific Revolutions》. Enlarged 2판. University of Chicago Press. 210쪽. ISBN 0-226-45803-2. LCCN 70107472.
Kuhn, Thomas S. (1996). 《The Structure of Scientific Revolutions》 3판. University of Chicago Press. ISBN 0-226-45807-5. LCCN 96013195.
Kuhn, Thomas S. (2012). 《The Structure of Scientific Revolutions》. 50th anniversary. Ian Hacking (intro.) 4판. University of Chicago Press. 264쪽. ISBN 978-0-226-45811-3. LCCN 2011042476.
판본 > 번역본

토머스 쿤 저, 조형 역, 《과학혁명의 구조》, 이화여자대학교출판부, 1980년, ISBN 978-89-7300-003-6
토머스 쿤 저, 김명자 역, 《과학혁명의 구조》, 까치글방, 2002년, ISBN 978-89-7291-256-9
같이 보기

집단사고
과학 혁명
2003년에 지구에서 관측된 화성의 겉보기 역행 이동.
코페르니쿠스가 제안한 우주론
절대로 네 여자가 될 수 없을거야

| 절대로 네 여자가 될 수 없을거야 I Could Never Be Your Woman |
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각본: 에이미 헤컬링
제작:  서리즈 핼럼 라킨  필리프 마르티네즈  앨런 레이섬 
출연:  미셸 파이퍼  폴 러드  세라 알렉산더  스테이시 대시  존 러비츠  프레드 윌러드  시어셔 로넌  트레이시 얼먼 
촬영: 브라이언 투파노
편집: 케이트 코긴스
음악: 마이크 헤지스
제작사:  템플러 필름스  바워마티네즈 엔터테인먼트  포뮬러 필름스  러키 7 프로덕션스 
배급사: 와인스틴 컴퍼니
개봉일:  2018년 2월 12일 (2018-02-12)(미국) 
시간: 97분
국가:  미국
언어: 영어
《절대로 네 여자가 될 수 없을거야》(영어: I Could Never Be Your Woman)는 2007년에 공개된 미국의 로맨틱 코미디 영화이다. 이 영화는 에이미 헤컬링이 감독과 각본을 맡았고, 미셸 파이퍼와 폴 러드가 출연하였다. 시얼샤 로넌의 장편 영화 데뷔작이다.
이 영화는 2007년 5월 11일 스페인에서, 7월 18일 벨기에에서, 9월 14일부터 브라질에서, 9월 20일 그리스에서, 10월 19일 대만에서 개봉되었다.
줄거리

이혼했으며 딸이 있는 45살 로지는 최근 시청률이 부진한 시트콤의 작가이자 제작자이다. 시청률 상승을 노리고 새 배우를 뽑으면서 로지는 29살 애덤의 매력을 발견하고 적극 밀어붙여 너드 역할을 맡긴다. 애덤 역시 로지를 좋아하게 되면서 두 사람은 연애를 시작하지만 로지는 나이 차를 극도로 신경쓴다. 대중이 바로 반응하여 애덤이 스타가 되자 로지의 불안감은 한층 가중된다.
출연

미셸 파이퍼 - 로지 핸슨 역
폴 러드 - 애덤 펄 역
세라 알렉산더 - 지니 역
스테이시 대시 - 브리아나 밍크스 역
존 러비츠 - 네이선 멘스포스 역
프레드 윌러드 - 마티 왓킨 역
시어셔 로넌 - 이지 멘스포스 역
트레이시 얼먼 - 대자연 역
야스민 페이지 - 멜러니 역
로리 코퍼스 - 딜런 역
O. T. 패그벤레이 - 숀 역
트윙크 캐플런 - 시시 역
헨리 윙클러 - 본인 역 (크레디트 미기재)
필 콘웰
올리비아 콜먼
데이비드 미첼
스티브 펨버턴
매켄지 크룩
그레이엄 노턴
에드 번
이도 골드버그
아치 판자비
샐리 켈러먼
트로이 젠틸
기타 제작진

라인 제작: 크리스 톰프슨
협력 제작: 트윙크 캐플런
배역: 대니얼 허버드, 앤 매카시, 제이 스컬리
미술: 존 헨슨
세트: 로버트 위슈즌헤이스
의상: 샤이 컨리프
포스코스틸리온

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형태: 주식회사
창립: 1988. 2. 15 포항도금강판 1999. 3. 1 포항강판 2008. 4. 1 포스코강판 2022. 3. 21 포스코스틸리온
창립자: 포스코 50%, 동국제강 50%
시장 정보: 한국: 058430
산업 분야: 비철금속
해체: 1999. 2. 28 포항도금강판 2008. 3. 31 포항강판 2022. 3. 20 포스코강판
본사 소재지:  대한민국 경상북도 포항시 남구 철강로 173 (장흥동)
핵심 인물: 윤양수 (대표이사 사장)
제품: 아연도금강판, 알루미늄아연합금도금강판,알루미늄도금강판, 컬러강판, 라미네이팅강판 등
매출액: 1조 1,585억 원(2023년)
영업이익: 306억 3,229만 원(2023년)
순이익: 252억 180만 원(2023년)
자산총액: 454,196,338,707원 (2018.12)
주요 주주: 주식회사 포스코: 56.87% 국민연금공단: 7.64% 신영자산운용주식회사: 7.07%
종업원 수: 408명 (2018.12)
모기업: 주식회사 포스코
자본금: 30,000,000,000원 (2018.12)
웹사이트: https://www.poscosteeleon.com/kr/main.do
포스코스틸리온 주식회사(POSCO STEELEON)는 표면처리강판 제조전문기업으로 아연도금강판, 알루미늄아연합금도금강판,알루미늄도금강판, 컬러강판 등을 생산하고 있으며, 본사는 경상북도 포항시 남구 장흥동에, 서울사무소는 서울특별시 강남구 대치동에 위치하고 있다. 포스코 패밀리사로, 2002년에 한국거래소 유가증권시장에 상장되었다. 2008년에 명칭을 “포항강판주식회사”에서 “포스코강판주식회사”로 변경하였으며, 2014년 10월 미얀마에 미얀마포스코강판을 준공하였다.
지나온길

1988년 2월 15일 포항도금강판주식회사 설립 (포항제철 50%, 동국제강 50%)
1989년 11월 30일 아연도금강판 종합준공 (연산 30만톤)
1991년 11월 30일 수출 1억불탑 수상
1994년 1월 14일 제품생산누계 100만톤 달성
1998년 7월 23일 동국제강 지분 포항제철 인수 (지분 100%)
1999년 3월 1일 포항강재공업 주식회사 합병, 포항강판 주식회사로 상호변경
1999년 5월 1일 포스틸 냉연가공공장 인수
2000년 1월 19일 ISO 9002 인증획득
2001년 6월 15일 우리사주조합 결성
2001년 8월 30일 도금공장설비 합리화 완료
2001년 11월 1일 PI 시스템(ERP)구축 착수
2002년 8월 16일 증권거래소 상장
2006년 9월 1일 알루미늄아연합금도금강판 상업생산 개시
2007년 4월 12일 제품생산누계 1,000만톤 달성
2008년 4월 1일 포스코강판 주식회사로 사명변경
2008년 11월 30일 3억불 수출탑 수상
2009년 3월 6일 용융알루미늄스테인리스 (상표명 AL-STS) 생산개시
2009년 6월 9일 "연속용융알루미늄 스테인리스 도금강판 제조기술 대한민국 기술대상 동상" 수상
2009년 10월 31일 서울사옥 준공 (POSCO SS&CC TOWER)
2010년 1월 17일 포스코강판 기술연구소 개소
2011년 2월 25일 4억불 수출탑 수상
2013년 3월 환경부 녹색기업 지정
2014년 9월 다색강판 초도출시
2014년 10월 미얀마 포스코강판 준공
2015년 9월 환경경영 대상 환경부 장관상 수상
2015년 10월 한국 재무경영대상 혁신상 수상
2022년 3월 21일 포스코스틸리온 사명변경
비전 & 핵심가치

"WORLD BEST SOLUTION PROVIDER ON COATING & COLORING"
지배구조

대표이사 사장은 하대용으로 2018년 3월, 서영세 전 대표이사가 임기 만료로 퇴임한 뒤 선임되었다. 하대용 대표이사는 부산대학교 정치외교학과를 졸업하여 1989년 1월 포스코에 입사한 이래로 글로벌마케팅 그룹장, 에너지플랜트사업 추진반장, 전기전자마케팅 실장을 거쳐 포스코강판 대표이사 사장에 취임하였다.
구성(등기이사) 현황
사내이사 대표이사 하대용, 선임일 '19.03.17, 임기 1년, 소관업무 CEO
사내이사 전무 신건철, 선임일 '19.03.17, 임기 1년, 소관업무 기획재무실장
사외이사 이종수, 선임일 '19.03.16, 임기 2년
기타비상무이사 송용삼, '19.03.17, 임기 1년
감사기구 현황
상임감사 윤석채, 선임일 '18.03.16, 임기 3년
외부감사 삼정회계법인, 계약기간 '18.01.01~'20.12.31
사업장소개

본사/도금공장: 포스코강판의 본사 및 도금공장은 경상북도 포항시 남구 철강로 173 (장흥동)에 위치하고 있으며, 도금공장에서는 건축용, 자동차용, 파이프용, 컬러강판 소재용 등의 알루미늄도금강판(상표명 ALCOSTA), 아연-알루미늄도금강판(상표명 ALZASTA),아연도금강판(상표명 ZINCOSTA)과 자동차의 머플러, 가전제품을 연간 60만톤 생산하고 있다.
컬러공장: 포스코강판의 컬러 및 공장은 경상북도 포항시 남구 괴동동에 건축용, 내•외장재 및 가전제품등에 사용되는 컬러강판을 연간 37만톤 생산하고 있으며, 최근에는 가전 및 특수제품 개발하여 생산 판매하고 있다.
서울사무소: 포스코강판의 서울사무소는 서울특별시 강남구 테헤란로에 위치하고 있으며, 최초 영업/마케팅 부분 업무 역량을 강화하기 위해 2009년 10월 31일 서초구 반포동에 사옥을 준공하여 입주하였으나. 포스코센터로 이전하였으며, 사옥은 신논현타워로 명칭이 변경되었다.
사업 영역

용융상태의 알루미늄이 응고되는 동안 결정발생을 억제하기 때문에 표면이 미려.
알루미늄 희생 효과로 인해 표면이 균일하며 뛰어난 내식성을 나타냄.
도장성이 아주 우수.
용도: 가전주방용품, 자동차부품, 열기기용, 건축재용 등
55%AI - 43.4%Zn - 1.6%Si의 3원계 합금을 냉연강판에 용융 도금시킨 제품.
알루미늄의 견고한 산화피막과 아연의 희생방식 효과로 우수한 내식성 보유.
특유의 매끄러움, 평탄함, 미세한 스팽글과 함께 밝은 회백색의 외관.
우수한 도장 밀착성.
용도: 건재 내외장, 지붕,외벽,셔터, 천장,플로어, 가전 내외장, 냉장고,실외기, 자동차부품
REGULAR SPANGLE: 용융상태의 아연이 판표면에서 상온으로 자연스럽게 응고되어 아연 특유의 결정모양과 광택을 가짐, MINIMIZED-SPANGLE 및 GALVANNEALED STEEL SHEET와 비교하여 더 우수한 내식성을 나타냄.
MINIMIZED SPANGLE : 판표면에서 용융상태의 아연이 응고하는 동안 아연결정의 성장을 억제시켜 미세한 결정점이 형성됨. 표면이 균일하여 도장후의 외관이 미려하며 REGULAR SPANGLE에 비해 도장성이 우수함.
ZERO SPANGLE : 판표면에서 용융상태의 아연이 응고하는 동안 아연결정의 성장을 완전히 억제시켜 결정을 찾아보기 힘들정도의 표면상태 나타남. 표면이 균일하여 도장성이 뛰어남.
EXTRA SMOOTH : 도금층 응고후 TEMPER-ROLL통과하여 EXTRA SMOOTH 표면생성 특유의 결정모양과 광택을 가짐 부드러운 표면 때문에 도장성이 뛰어남.
아연도금강판, 알루미늄아연합금도금강판, 전기아연도금강판 등의 소재에 폴리에스테르 등의 수지를 사용한 도료를 소부건조한 강판으로, 내식성, 가공성 및 상도와 밀착성이 우수하여 주로 건축내외장재 및 가전제품의 소재로 사용되고 있다.
종류 : 폴리에스테르수지 컬러강판(POS-PGS), 고후내성 폴리에스테르 컬러강판(POS-PSP), 불소수지 컬러강판(POS-PVDF), 컬러 알루미늄판(POS-PAL), 염화비닐수지(졸) 컬러강판(POS-PVS), 칠판용수지 컬러강판(POS-PVDF2), 고 가공성 컬러강판(POS-PCS1), 고 가공성 대전방지용 컬러강판(POS-PCS2), 포스메트 고내구력 링클 컬러강판(POS-MATT), 포스라미 컬러강판(POS-LAMI), 포스페트 컬러가판(POS-PET)
주요 기술

-연구개발 개요-
포스코강판의 제품은 실험실 및 Simulator실의 엄격한 검사와 실험 후 제품화되며, 분석장비를 이용한 품질관리를 통해 포스코강판 제품이 만들어진다.
포스코 강판은 포항산업과학연구원(RIST:Research Institute of Industrial Science & Technology)등 산학연을 서로 연계하여 신기술 개발을 하고있다.
기존의 제품에서는 접해보지 못했던 다양한 기능을 부과하여 고객에게 선택의 폭을 넓혀주기 위해 다양한 연구가 진행 중이다.
-연구개발 현황-
-특허보유현황-
특허 제0209332호: 암선용 도료를 이용하여 강판에 암선을 도장하는 방법
특허 제0196636호: 암선 인쇄가 된 칠판용 화이트 보드
특허 제0214449호: 가열건조형 바이오 항균도료 및 이를 도장한 강판
특허 제0270083호: 표면외관 및 가공성이 우수한 용융 알루미늄 도금강판의 제조방법
특허 제0373859호: 마커펜을 사용하기 위한 암선이 인쇄된 칠판용 적층판 및 그 제조방법
특허 제0428560호: 전기도금강판의 도금분말 자동 제거장치
특허 제0428561호: 도장강판 하지용 전처리 조성물
본점 및 지점 현황

본점: 경상북도 포항시 남구 철강로 173 (장흥동)
지점: 서울특별시 강남구 테헤란로 440, 포스코센터 서관 11층 (대치동)
참고 자료

금융감독원 전자공시시스템
안면대로

| 일반 국도 국가지원지방도 |
| --- | --- |
  7796 
 안면대로(77호선 일부)
안면대로
국도 제77호선의 일부 국가지원지방도 제96호선의 일부
총연장: 45.671km
기점: 충청남도 태안군 태안읍 남문리
주요 경유지: 충청남도 태안군
종점: 충청남도 태안군 고남면 고남리
주요 교차도로 : 국도 제32호선 국도 제77호선 국가지원지방도 제96호선
안면대로(Anmyeon-daero)는 충청남도 태안군 태안읍 남문리 남문 교차로와 고남면 고남리 원산안면대교를 잇는 충청남도의 도로이다. 전 구간 국도 제77호선에 속한다.
연혁

2002년 4월 20일 : 안면대교(태안군 남면 신온리 ~ 안면읍 창기리) 6.54km 구간 확장 개통, 기존 교량 구간 폐지
2006년 12월 22일 : 진산지구 도로(태안군 남면 진산리) 1.2km 구간 개통, 장곡지구 도로(태안군 고남면 장곡리) 600m 구간 개통, 중장지구 도로(태안군 안면읍 중장리) 1.02km 구간 개통
2016년 12월 30일 : 원청 ~ 태안간 도로 1공구(태안군 남면 원청리 ~ 신장리) 7.1km 구간 확장 개통 및 기존 태안군 남면 달산리 ~ 신장리 2.0km 구간 폐지
2017년 6월 30일 : 원청 ~ 태안간 도로 2공구(태안군 남면 신장리 ~ 태안읍 장산리) 7.2km 구간 확장 개통 및 기존 태안군 태안읍 남산리 500m 구간 폐지
2021년 12월 30일 : 종점을 기존 영목항에서 원산안면대교로 변경
주요 경유지

태안군 (태안읍 · 남면 · 안면읍  · 고남면)
노선

전 구간 국도 제77호선에 속하므로 이 노선에 대한 별도 표기는 생략한다.
| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 남문 교차로 | 국도 제32호선 국도 제77호선 국가지원지방도 제96호선 (서해로) | 태안군 | 태안읍 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 남산2 교차로 | 남산1길 | 태안군 | 태안읍 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 남산1 교차로 | 속햇말길 | 태안군 | 태안읍 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 안면 방향 진출 불가 태안 방향 진입 불가 |
| 송남 교차로 | 송암로 | 태안군 | 태안읍 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 남산 교차로 |  | 태안군 | 태안읍 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 진산2 교차로 | 진산1길 | 태안군 | 태안읍 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 진산 교차로 | 진산1길 | 태안군 | 남면 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 남진 교차로 | 연꽃길 진산2길 | 태안군 | 남면 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 몽산 교차로 | 몽대로 | 태안군 | 남면 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| (교량 명칭 미상) |  | 태안군 | 남면 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 신장 교차로 | 연꽃길 우운길 | 태안군 | 남면 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 삼거리 교차로 | 남면로 | 태안군 | 남면 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 몽산포 교차로 | 남면로 몽산포길 | 태안군 | 남면 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 쪽다리 교차로 | 남면로 | 태안군 | 남면 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 안면 방향 진출 불가 태안 방향 진입 불가 |
| 양잠1 교차로 | 적돌길 | 태안군 | 남면 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 양잠 교차로 | 적돌길 | 태안군 | 남면 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 달산포 교차로 | 달산포로 | 태안군 | 남면 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 청포대 교차로 | 청포대길 | 태안군 | 남면 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| 원청 교차로 | 국가지원지방도 제96호선 (천수만로) 별주부길 | 태안군 | 남면 | 국가지원지방도 제96호선과 중복 |
| (이름 없음) | 마검포길 | 태안군 | 남면 | 안면 방향 진출 불가 태안 방향 진입 불가 |
| 곰섬삼거리 | 곰섬로 | 태안군 | 남면 |  |
| 신온 교차로 |  | 태안군 | 남면 |  |
| 드르니 교차로 |  | 태안군 | 남면 |  |
| 안면대교 |  | 태안군 | 남면 |  |
| 안면대교 |  | 태안군 | 안면읍 |  |
| 연육교 교차로 | 등마루1길 흑석동길 | 태안군 | 안면읍 |  |
| 백사장사거리 | 백사장1길 | 태안군 | 안면읍 |  |
| 창기삼거리 | 황도로 | 태안군 | 안면읍 |  |
| 안면삼거리 | 장터로 | 태안군 | 안면읍 |  |
| 승언리 교차로 | 밧개길 | 태안군 | 안면읍 | 태안 방향 진입 불가 |
| (이름 없음) | 초망수길 | 태안군 | 안면읍 |  |
| 방포사거리 | 방포로 | 태안군 | 안면읍 |  |
| 승언삼거리 | 장터로 | 태안군 | 안면읍 |  |
| (승언3리) | 꽃지해안로 조운막터길 | 태안군 | 안면읍 |  |
| 상촌삼거리 | 중신로 | 태안군 | 안면읍 |  |
| 누동삼거리 | 대야로 | 태안군 | 고남면 |  |
| 감나무골삼거리 | 누동로 | 태안군 | 고남면 |  |
| 고남 교차로 (고남IC교) |  | 태안군 | 고남면 | 안면 방향 진입 불가 태안 방향 진출 불가 |
| 만수 교차로 | 만수길 | 태안군 | 고남면 |  |
| 영목 교차로 |  | 태안군 | 고남면 |  |
| 원산안면대교 |  | 태안군 | 고남면 |  |
원산대로와 직결
주요 건물 및 시설

서초휴양소 (구 남진초등학교, 충청남도 태안군 남면 안면대로 571-12)
청포대썬셋수련원 (충청남도 태안군 남면 안면대로 1308)
안면치안센터 (충청남도 태안군 안면읍 안면대로 1830)
창기리정류소 (충청남도 태안군 안면읍 안면대로 2119)
안면도자연휴양림, 안면도수목원 (충청남도 태안군 안면읍 안면대로 3195-6)
고남초등학교 (충청남도 태안군 고남면 안면대로 4189)
고남면 행정복지센터 (충청남도 태안군 고남면 안면대로 4254-12)
고남패총박물관 (충청남도 태안군 고남면 안면대로 4270-6)
2003년 두산 베어스 시즌

2003년 두산 베어스 시즌은 두산 베어스가 KBO 리그에 참가한 5번째 시즌이며, OB 베어스 시절까지 합하면 22번째 시즌이다. 김인식 감독이 팀을 이끈 마지막 시즌이며, 김민호가 주장을 맡았다. 팀은 우즈의 일본행, 진필중의 KIA 이적 뿐 아니라 홍성흔 정수근이 잇따른 부상으로 들락날락하는 등 여러 가지 악재가 겹친 탓인지  8팀 중 정규시즌 7위에 그쳐 포스트시즌 진출에 실패했다.
타이틀

아시아 야구 선수권 대회 동메달: 김동주
야구 월드컵 국가대표: 이재영, 이재우, 홍원기, 김창희, 전상렬, 최경환
KBO 골든글러브: 안경현 (2루수), 김동주 (지명타자)
일구상 재기선수상: 이경필
올스타 선발: 안경현 (2루수)
올스타전 추천선수: 구자운, 김동주
올스타전 홈런더비 우승: 김동주
희생플라이: 김동주 (13)
타율: 김동주 (0.342)
출장(투수): 이혜천 (83)
구원등판: 이혜천 (83)
완투: 이리키 (5)
홀드: 차명주 (16)
득점권 타율: 김동주 (0.387)
이닝 당 출루허용률: 키퍼 (1.22)
선발 GSC: 키퍼 (7월 30일 한화전, 89)
타이틀 > 퓨처스리그

도루: 김원섭 (18)
이닝: 최용호 (124.2)
북부리그 상대한 타자 수: 최용호 (508)
북부리그 탈삼진: 최용호 (94)
선수단

선발투수 : 이리키, 키퍼, 손혁, 노경은, 박명환, 이경필, 곽채진, 최용호
구원투수 : 정성훈, 이재영, 권명철, 이혜천, 김승회, 김태구, 차명주, 전병두, 김유봉, 김경태, 성영재, 김태영, 한태균, 정재훈, 이상훈
마무리투수 : 구자운, 이재우
포수 : 홍성흔, 강인권, 이경환, 정종수
1루수 : 장원진, 이동수, 문희성
2루수 : 안경현, 고영민
유격수 : 백승훈, 김민호, 나주환, 손시헌
3루수 : 홍원기, 쿨바
좌익수 : 최경환, 강봉규
중견수 : 정수근, 전상렬, 김원섭
우익수 : 심재학, 이승준, 김창희
지명타자 : 김동주, 윤태수, 이민택, 백대운
여담

이리키는 공식적으로 KBO 리그 역대 최초의 일본 국적 선수가 되었다. 이전에도 재일교포 선수들이 KBO 리그에서 뛰었지만, 이들은 공식적으로는 KBO 리그 외국인 선수로 인정되지 않는다.
모하메드 압델라우에

모하메드 "모아" 압델라우에(Mohammed "Moa" Abdellaoue, 1985년 10월 23일, 오슬로 ~)는 모로코계 노르웨이인의 전 축구 선수로 과거 노르웨이 축구 국가대표팀에서 공격수로 활약했다. 그의 남동생은 공격수인 모스타파 "모스" 압델라우에이다.
클럽 경력 > 초기 경력

압델라우에는 하슬레-레뢴 IL과 스카이트 포트발에서 축구를 시작하였다. 2003년 스카이트의 1군에 합류하기전 그는 태어날때 왼발에 4개의 발가락만 가지고 태어남에 따라 왼발 교정 시술을 받았고, 이는 최고 클럽에서 축구를 하는데 결점이 되지 않았다. 2003년 6월 9일, 그는 회드와의 경기에서 교체 투입되어 데뷔전을 치렀다. 그의 시즌 4번째 경기에서, 그는 라우포스를 상대로 첫 골을 기록하여, 2-1 승리를 도왔다. 압델라우에는 스카이트와의 5시즌 동안 리그 40골을 득점하였고, 2004년과 2007년에는 팀의 득점 1위를 차지하였다. 그는 노르웨이 국가대표 U-19팀과 U-21팀에 각각 1회씩 출장하였고, U-18팀에 6번 출장하였다.
클럽 경력 > 볼레렌가 IF

2007 시즌 말, 그는 볼레렌가 IF와 3년 계약을 맺고, 11월 15일에 새 팀으로 이적하였다. 그의 첫 시즌 동안, 그는 23경기 출장하였고, 1경기 페널티킥 해트트릭을 포함하여, 9골을 기록해 팀내 득점 1위가 되었다. 이 계기로, 그는 노르웨이 축구 국가대표팀에 발탁되어 아일랜드와의 경기에서 국가대표 데뷔 경기를 치렀다. 압델라우에는 2008년 노르웨이 컵에서 4-1로 승리한 스타백과의 결승전 2골을 포함하여, 총 6골을 득점하였다.
클럽 경력 > 하노버 96

2010년 8월 17일, 볼레렌가 IF와 하노버 96은 압델라우에가 푸스볼-분데스리가의 하노버 96으로의 이적에 합의되었음을 공식 웹사이트에 발표하였다. 그는 4년 계약을 맺었고, 이적료는 €1.2–1.4M 사이에 책정되었다. 그는 아인트라흐트 프랑크푸르트와의 홈 경기에서 분데스리가 데뷔전을 치렀고, 하노버가 2-1로 승리하였다. 그는 2010년 8월 28일, FC 샬케 04 원정에서 첫골을 기록하였고, 팀은 2-1로 승리하였다. 바로 다음 경기인 바이어 04 레버쿠젠과의 경기에서 하노버 96 첫 홈경기 골을 기록하였지만, 2-0으로 앞서고도, 하노버는 승리를 쟁취하는데 실패하였다. 그 바로 다음 경기에서 그는 시즌 3호골을 득점하였고, 이 홈 경기에서 4-1로 승리하였다. 1. FC 카이저슬라우테른과의 다음 경기에서 그는 유일한 골을 득점하였다. 그는 분데스리가에서의 첫 시즌 동안 통산 10골을 기록하였고, 팀은 사상 최고 성적인 4위를 기록하였다.
2011-12 시즌의 분데스리가 1라운드 경기에서, 그는 TSG 1899 호펜하임을 상대로 30분에 득점하였다. 그는 10월 2일 SV 베르더 브레멘전에서 하노버 소속으로는 첫 해트트릭을 기록하였고, 하노버는 3-2로 승리를 쟁취하였다.
국가대표 경력

2008년 8월 20일, 그는 아일랜드전에서 노르웨이 축구 국가대표팀 데뷔전을 치렀다. 그의 첫 국가대표 경기 득점은 7번째 경기에서 기록하였는데, 이는 아이슬란드와의 UEFA 유로 2012 예선전 경기다.
수상

볼레렌가 IF
노르웨이 컵: 2008
오스만 차베스

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: 축구 포털
오스만 다닐로 차베스 귀티(스페인어: Osman Danilo Chávez Güity, 1984년 7월 29일 ~ )는 과거 수비수로 활약했던 온두라스의 전 축구 선수이다.
클럽 경력

차베스는 플라텐세로 이적하기 전인, 플라텐세 주니어(Platense Junior)에서 축구 선수 생활을 시작하였다. 그는 2004년 10월 7일에 뮤니시펄 발렌시아를 상대로 프로 데뷔전을 치렀다. 2007-2008 시즌에 모타과로 임대되었고 성공적인 활약을 보인 후, 이적료 합의를 보지 못하여 플라텐세로 돌아왔다. 2009년에 차베스는 잉글리시 프리미어 리그의 토트넘 홋스퍼와 스코틀랜드 프리미어 리그의 셀틱의 입단 테스트를 받기도 하였다.
2010년 8월 8일, 샤베스는 비스와 크라쿠프에 입단하였다. 그는 그의 이적후 첫 시즌만에 엑스트라클라사 우승컵을 들었다. 시즌을 마치고 차베스는 비스와와 5년 추가 계약을 맺었다.
국가대표팀 경력

2008년 2월 6일에 열린 파라과이와의 친선전에서 국가대표팀 데뷔전을 치렀다. 그는 2009년과 2011년에 열린 코파 센트로아메리카나 대회, 2009년 CONCACAF 골드컵 그리고 2011년 CONCACAF 골드컵에서 온두라스 대표팀 선수로 출전하였다.
차베스는 2010년 FIFA 월드컵 북아메리카 지역 예선에서 온두라스 대표팀의 핵심 역할을 수행하며 11경기에 출전하였고, 본선 진출후에 조별 경기 세 경기에 출전하였다.
수상 경력 > 클럽

코파 인테르클루베스 UNCAF: 2007
엑스트라클라사: 2010–11
수상 경력 > 국가대표팀

코파 센트로아메리카나: 2011
DC 스트리트카

| DC 스트리트카 DC Streetcar |
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H 스트리트 NE 선의 종착지인 유니언 역에 정차한 DC 스트리트카 전차.
기본 정보
종류: 노면전차
경유 노선: 1 (5개 계획중)
1일 평균 이용객 수: 3,705명 (2017년 11월)
개통일: 2016년 2월 27일 (2016-02-27)
소유자: D.C. 정부
운영자: 파리 교통공단(RATP Group)
노선 제원
영업 거리: 2.4 mi (3.9 km); 37 mi (60 km) planned
궤간: 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) 표준궤
전철화: 750 V 직류 가공전차선
DC 스트리트카(DC Streetcar)는 워싱턴 D.C.에서 운행되고 있는 노면전차망이다. 2017년 기준 H 스트리트(H Street)와 베닝 로드(Benning Road) 간을 2.2 마일에 잇는 노선이다.
현대 전차는 워싱턴 D.C.의 1962년 이전 옛 전차 체계의 해체 이후 최초로 운행되었다. 워싱턴 D.C.는 2009년 애너코스티어(Anacostia)와 베닝(Benning)의 2개 노선이 노후 상업 지구를 재활성화하기 위해 선정되기 시작했다. 이 시스템은 콜롬비아 특별행정구 교통부(DDOT)가 소유하고 있으며, 프랑스 운송회사인 RATP 그룹이 첫 운영 업체로 선정되었다.
이 시스템의 H 스트리트/베닝 로드 선(H Street / Benning Road Line)은 2016년 2월 27일에 정식 운행을 개시했다.
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D.C. 정부는 이 노선에서 운행하는 여섯 대의 전차를 소유하고 있으며, 두 제조업체가 비슷한 설계를 한 것이다.
101에서 103까지 번호가 매겨진 첫 번째 3대의 노면 전차는 2005년에 주문되었으며 2007년에 애너코스티어 선 대응으로 체코의 이네콘(Inekon)에서 제조되었으나, 워싱턴에 노선 건설이 지연됨에 따라 2009년 12월까지 체코에 머물렀다. 이들 모델 12 트리오(model 12 Trio)이다. 초기 13-001부터 13-003까지 번호가 매겨진(이후 201-203으로 번호가 다시 매겨짐) 두 번째 전차는 이네콘과 슈코다(Škoda)가 공동 개발한 슈코다 디자인(슈코다 10T 모델)을 기반으로 2013년 미국의 오리건주의 유나이티드 스트리트카(United Streetcar)에서 제조했으며, 공유된 설계 이력은 두 설계간의 유사성을 말해주고 있다. 이 모델은 유나이티드 스트리트카 모델 100이다. 첫 번째 유나이티드 차량은 2014년 1월에, 2014년 6월에는 3번째로 DC 스트리트카에 전달되었다. 시각적으로, 유나이티드 차량은 다른 섬유유리 운전석 칸과 카울링이 있는 외관의 이네콘 차량과 다르다. 그러나 총체적인 치수는 동일하다.
2009년 12월 이후로, 3대의 이네콘 트램 차량이 메트로의 그린벨트 레일 야드(Greenbelt Rail Yard)에 주박했다. 각 차량은 폭이 8 ft (2.438 미터)이고 길이가 66 피트 (20.12 m)이며, 각 차량은 3개의 연결부로 1편성을 구성하여, 굴절 트램으로 알려진 디자인이다.
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DDOT가 유나이티드 스트리트카와 2011년 중반 H 스트리트/베닝 로드 선을 위한 전차 제조 계약을 체결했음에도 불구하고 이 계약은 철회되었으며, 새로운 입찰가가 요구되었다. D.C. 시의회의 교통위원회 위원장인 메리 체(Mary Cheh)는 DDOT의 전차 프로젝트 관리가 대중의 신뢰를 잃었으며, 시스템 운영을 위한 독립적인 권한을 설립하는 법안을 모색 할 것이라고 말했다. 2012년 4월 유나이티드 스트리트카에 2대의 전차에 대해 새로운 계약이 수여되었으며, 2012년 8월에 3대의 차량 주문이 확장되었다.
역 목록

DC 스트리트카에서 제공되는 8곳의 정거장은 아래와 같다.
유니언 역(Union Station) : 암트랙, MARC 트레인, VRE, 메트로 빨간선과 환승(메트로 유니언 역)
3번가(3rd Street)
5번가(5th Street)
8번가(8th Street)
13번가(13th Street)
15번가(15th Street)
19번가(19th Street)
오클라호마 애비뉴(Oklahoma Avenue)
베닝 로드 행 연장으로 계획중인 5개의 추가역은 아래와 같다.
킹맨 아일랜드(Kingman Island)
34번가(34th Street)
39번가(39th Street)
42번가(42nd Street)
베닝 로드(Benning Road) : 메트로 파란선 및 은선과 환승
같이 보기

노면전차
2014년 12월에 H 스트리트 NE를 따라 시운전인 DC 스트리트카용 유나이티드 스트리트카제 전차