영동고속도로
역사 > 고속도로 노선 체계 재정비이후

2001년 8월 25일: 기존 서해안고속도로 서창 분기점 ~ 안산 분기점 구간과 신갈안산고속도로 전 구간을 편입하고 노선번호를 제4호에서 제50호로 변경.
2001년 11월 28일 횡계 나들목 ~ 강릉 분기점 21.72km 구간 왕복 4차로 확장 개통, 월정 요금소 폐쇄 (기존 대관령 구간은 지방도 제456호선으로 새로 지정)
2002년 12월 20일: 여주 분기점 개통
2003년 7월 23일: 서안산 나들목 접속부 입체화 및 요금소 설치 공사 기간을 2005년 12월로 연기
2003년 일자 미상: 마성터널 착공
2003년 9월 5일: 호법 분기점 ~ 여주 분기점 구간 왕복 6, 8차로 확장 공사
2004년 4월 29일: 2004년까지 동수원 나들목 램프 차로 확장 공사로 인해 경기도 수원시 이의동 2.4km 구간 도로 구역 결정
2004년 7월 27일: 이천 나들목 확장 공사 취소
2005년 2월 1일: 2006년까지 안산 분기점 ~ 서서울 요금소 구간 차로 확장 공사로 인해 경기도 안산시 상록구 장하동 구간, 서안산 나들목 감속 차로 개량 공사로 인해 경기도 안산시 단원구 선부동 850m 구간, 군자 요금소 28차로 확장 공사로 인해 경기도 시흥시 거모동 ~ 군자동 630m 구간 도로 구역 변경
2005년 6월 13일: 2006년 12월까지 동수원 나들목 ~ 북수원 나들목 구간 부가차로 설치 공사로 인해 경기도 수원시 장안구 파장동 ~ 하광교동 2.72km 구간 도로 구역 결정
2006년 5월 26일: 횡성휴게소 (상행) 진입차로 확장 공사로 인해 강원도 횡성군 안흥면 소사리 800m 구간 도로 구역 변경
2006년 7월 15일: 중부지방, 강원도 지역 집중 호우로 영동고속도로 노선 중 50여 곳 이상 침수 및 터널 입구 비탈면 토사 붕괴 낙석 산사태, 교량 붕괴, 노면 균열 파손 발생. 48시간 동안 원주 ~ 강릉 구간 폐쇄로 약 5천여 대 차량 진입 운행 중 고립됨.
2006년 9월 6일: 분기점 2개소(신갈, 호법)와 나들목 4개소(마성, 용인, 양지, 덕평) 개량 및 신갈 ~ 호법 구간 왕복 8~10차로 확장 공사로 인해 경기도 용인시 기흥구 신갈동 ~ 이천시 호법면 유산리 33.56km 구간 도로 구역 변경
2007년 10월 31일: 신갈 분기점 ~ 호법 분기점 33.5km 구간 왕복 8, 10차로 확장 공사 착공
2009년 10월 22일: 2012년까지 경기도 수원시 구간 강릉 방향 편도 4차로 확장 공사로 인해 경기도 수원시 장안구 파장동 ~ 영통구 이의동 4.5km 구간 도로 구역 변경
2009년 12월 23일: 강천터널 329m 구간 왕복 5차로 확장 및 보수 공사
2010년 2월 10일: 용인휴게소 ~ 양지 나들목 강릉 방향 4.5km 구간 왕복 5차로 확장 완료
2010년 2월 23일: 2011년까지 강천터널 인천방향 편도 3차로 확장 공사 및 우회 도로 설치로 인해 경기도 여주군 강천면 강천리 700m 구간 도로 구역 변경
2010년 7월 23일: 용인 나들목 ~ 용인휴게소 강릉 방향 2.8km 구간 왕복 5차로 확장 완료
2010년 9월 17일: 신갈 분기점 ~ 용인휴게소 인천 방향 12.7km 구간 왕복 5차로 확장 완료
2010년 12월 28일: 도로명 주소에 서창 나들목부터 강릉 분기점까지 234.4km 구간을 영동고속도로로 고시
2010년 12월 29일: 신갈 분기점 ~ 양지 나들목 18.5km 구간 왕복 6차로 확장 완료
2011년 1월 10일: 제3경인고속화도로 개통으로 월곶 나들목이 월곶 분기점으로 변경되면서 기존 나들목 진출입로 860m 구간 폐지
2011년 일자 미상: 강릉 방향 여주휴게소가 여주맛있는휴게소로 명칭 변경
2011년 1월 24일: 2013년 12월까지 동군포 나들목 진·출입로 설치 공사로 인해 경기도 군포시 부곡동 1.654km 구간 도로 구역 변경
2011년 4월 8일: 동수원 나들목 개량 공사로 인해 경기도 수원시 이의동 4.5km 구간 도로 구역 변경
2011년 6월 7일: 양지 나들목 ~ 호법 분기점 강릉 방향 14.8km 구간 왕복 6차로 확장 완료
2011년 7월 20일: 신갈 분기점 ~ 용인 나들목 18.5Km 구간 왕복 10차로 확장, 용인 나들목 ~ 양지 나들목 7.3km 구간 왕복 8차로 확장 완료
2011년 7월 20일: 강천터널 인천 방향 329m 구간 왕복 5차로 확장 개통
2011년 7월 24일: 양지 나들목 ~ 호법 분기점 인천 방향 14.8km 구간 왕복 6차로 확장 완료
2011년 8월 19일: 강천터널 강릉 방향 329m 구간 보수공사 개통
2011년 11월: 마성터널 완공
2011년 12월 14일: 양지 나들목 ~ 호법 분기점 14.8km 구간 왕복 8차로 확장 완료
2011년 12월 23일: 2012년까지 신갈 ~ 호법 구간 왕복 6 ~ 8차로 확장 공사를 위해 경기도 용인시 기흥구 신갈동 ~ 이천시 호법면 유산리 33.56km 구간 도로 구역 변경
2012년 11월 7일: 2015년 6월까지 광교신도시 구간 터널형 방음 시설 설치 공사를 위해 경기도 수원시 영통구 이의동 ~ 용인시 수지구 상현동 2.6km 구간 도로 구역 변경
2013년 3월 28일: 월곶 분기점 ~ 군자 분기점 3.3km 구간 왕복 10차로 확장 완료 및 군자 분기점 개통
2013년 12월 16일: 동군포 나들목 인천 방향 진입로와 강릉 방향 진출로 개통.
2013년 12월 27일: 북수원 나들목 ~ 동수원 나들목 6.1km 구간 왕복 8차로 확장 완료
2014년 1월 20일: 2015년 12월까지 여주휴게소 (서창 방향) 확장 공사를 위해 경기도 여주시 가남면 본두리 구간 도로 구역 변경
2014년 1월 21일: 덕평자연휴게소 내에 회차로 설치 (인천 기점 69.33km)
2014년 9월 19일: 2014년 12월 31일까지 동군포 나들목 진출입로 설치 공사를 위해 경기도 군포시 부곡동 77m 구간 도로 구역 변경
2015년 3월 27일: 국토교통부고시로 기점을 '인천광역시 남동구 만수동', 종점을 '강원도 강릉시 성산면 송암리'로 명시
2015년 4월 21일: 2016년 12월까지 광교신도시 구간 방음 시설 설치 공사를 위해 경기도 수원시 영통구 이의동 1.85km 구간 도로 구역 변경
2015년 7월 20일: 2016년까지 문막휴게소 (인천 방향) 확장 공사를 위해 강원도 원주시 문막읍 포진리 600m 구간 도로 구역 변경
2016년 1월 1일: 장평 나들목이 평창 나들목으로 명칭 바꾸고, 횡계 나들목이 대관령 나들목으로 명칭 변경
2016년 3월 15일: G1 8 뉴스로 인해 2018년 평창 동계 올림픽에 대비에 여주 분기점 ~ 강릉 분기점 구간 시설 개량 공사 착공 및 양방향 개 차로씩 통제
2016년 6월 30일: 원주 나들목 접속도로 개선 공사를 위해 강원도 원주시 태장동 구간 도로 구역 변경
2016년 7월 20일: 2019년 12월 31일까지 안산휴게소 조성 공사를 위해 경기도 안산시 선부동, 화정동 5.629km 구간 도로 구역 변경
2016년 11월 11일: 원주 분기점 개통
2016년 12월 21일: 동둔내 나들목 개통
2016년 12월: 광교터널 ~ 신갈 분기점 구간 광교신도시 방음벽 설치 공사 완료
2017년 12월: 대관령 나들목 요금소에 다차로 하이패스 시스템 도입
2017년 12월 22일: 여주 분기점 ~ 강릉 분기점 구간 시설 개량 공사 완료
2019년 2월 19일: 2019년 6월 30일까지 장수천3교 방음시설전용교량 신설을 위해 인천광역시 남동구 서창동 138m 구간 도로 구역 변경
2019년 9월 25일: 2019년 12월 31일까지 이천 졸음쉼터 강릉 방향 시설 개량을 위해 경기도 이천시 고담동 620m 구간 도로 구역 변경
2019년 11월 22일: 안산휴게소 신설 공사로 인해 경기도 안산시 단윈구 선부동 55m 구간 도로 구역 변경
2020년 9월 16일: 2025년 8월까지 동이천 나들목 설치 공사를 위해 경기도 여주시 가남읍 상활리, 이천시 부발읍 송온리 2.7km 구간 도로 구역 변경
2022년 3월 21일: 서용인 분기점 개통
2025년 1월 1일: 용인 분기점 개통