stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
몸국

몸국
몸국 또는 ᄆᆞᆷ국은 제주도의 향토 음식으로, 돼지고기를 삶으면서 생긴 국물에 모자반을 넣고 끓인 국이다. 원래 잔칫날에나 먹던 것으로, 제주도 음식 중 유일한 탕류이다. 맛은 기름지면서도 부드러우며, 제주도민들은 전통적으로 그 맛을 ‘베지근하다’라고 표현하였다. ‘ᄆᆞᆷ’은 모자반의 제주 방언이다.
제주도에서는 전통적으로 관혼상제가 있는 특별한 날에나 돼지를 잡았는데, 돼지고기를 삶은 국물은 수육을 만들고 같은 국물에 내장과 순대(수애)를 또 삶은 것이라 매우 진하므로 국으로 끓여 먹었다. 몸국은 주로 바닷가 마을에서 만들었으며, 내륙 쪽 마을에서는 이 국물로 고사릿국, 또는 어린 무나 결구가 생기지 않은 배추를 넣은 국 등을 끓여 먹었다.
만드는 방법

돼지고기를 삶은 국물에 다섯 시간에서 여섯 시간가량 불린 모자반을 듬성듬성하게 썰어서 집어넣는다. 국물이 끓으면 솥의 뚜껑을 연 뒤, 찬물에 푼 메밀가루를 넣어서 국물을 걸쭉하게 만든다. 부추와 다진마늘을 넣고 소금으로 적당히 간하여 완성한다.
예식을 치르는 날 돼지를 잡고 수육, 순대 등을 삶는 일은 주로 남성이 맡았고, 몸국이나 고사릿국 등 국을 끓이는 것은 여성이 맡았다.
같이 보기

제주도의 음식 목록
금강 정구단

| --- | --- |
전체 명칭: 금강 정구단
국가: 일제강점기 조선
도시: 군산
창단: 1924년 이전
해단: 1924년 이후
금강 정구단(錦江庭球團)은 일제강점기 조선 전라북도 군산부에 있었던 정구 선수단이다.
시즌별 성적

| 시즌 | 대회 | 종목 | 참가 | 경기 | 승 | 무 | 패 | 순위 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1924 | 전국체육대회 정구 청년부 | 남자 단체 | 11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 8강 |
제5회 전국동시지방선거 경기도의회

다음은 제5회 전국동시지방선거의 경기도의회의원 선거결과를 정리한 문서이다. 해당 선거에서 경기도의회는 지역구의원 112명과 비례대표의원 12명을 선출했다.
비례대표 선거 결과 > 비례대표 당락

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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한나라당

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 이라 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 2 | 박남식 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 3 | 민경원 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 4 | 김진춘 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 5 | 심숙보 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 6 | 장호철 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 7 | 민병숙 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 8 | 이영길 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 9 | 박순옥 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 10 | 유준학 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 11 | 김미연 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 12 | 백세균 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

민주당

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 이삼순 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 2 | 이상기 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 3 | 천영미 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 4 | 장현국 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 5 | 홍정석 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 6 | 임득선 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 7 | 김경자 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 8 | 전원일 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 9 | 김순권 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 10 | 최식문 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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자유선진당

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 장경화 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 2 | 송수봉 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

민주노동당

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 김양현 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 2 | 박현호 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

진보신당

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 송경아 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 2 | 이종규 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

국민참여당

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 유미경 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 2 | 김성현 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 3 | 정유성 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 4 | 임재철 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

미래연합

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 김려화 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 2 | 권혁호 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

사회당

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 박선미 | 낙선  |  |  |  |  |  |
전체 결과

| 정당 | 정당 | 지역구 | 비례대표 | 합계 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 민주당 | 71 | 5 | 76 |
|  | 한나라당 | 36 | 6 | 42 |
|  | 국민참여당 | 1 | 1 | 2 |
|  | 민주노동당 | 1 | 0 | 1 |
|  | 진보신당 | 1 | 0 | 1 |
|  | 무소속 | 2 | - | 2 |
|  | 교육의원 | - | - | 7 |
서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차

| --- | --- |
 옥수역에 진입 중인 구파발행 301편성 (1차분)
 345편성 (2차분)
제작 및 운영
주 용도: 통근형 전동차
제작사: 1차분: 현대로템 2차분: 다원시스
운영 회사: 서울교통공사
제작 연도: 2009년~2010년: 1차분 2021년~2022년: 2차분
생산량: 49개 편성 490량
사용량: 49개 편성 490량
제원
양 수: 10량
차량 중량: 341.5 t
궤간 (mm): 1,435
성능
전기 방식: 직류 1,500V 가공가선방식
제어 방식: 1차분: VVVF-IGBT (미쓰비시)(현대로템 IPM) 2레벨 1C4M제어  2차분: VVVF-IGBT (히타치, KEC)(다원시스) 2레벨 1C4M제어
기어비: 7.07(14:99)
기동가속도: 3.0 km/h/s
영업 최고 속도: ATC 구간 80 km/h
설계 최고 속도: 110 km/h
감속도: 상용: 3.5 km/h/s  비상: 4.5 km/h/s
전동기 출력: 210 kW
편성 출력: 4,200(6000마력) kW
구동 장치: 교류 3상 농형 유도전동기
제동 방식: 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
보안 장치: ATC [수동운전]
서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차는 수도권 전철 3호선에서 운행 중인 서울교통공사의 통근형 전동차 차량이다. 현재 총 10량 49개 편성(490량)이 운행하고 있다.
개요

1983년~1991년 도입된 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 교체와 수도권 전철 3호선 수서~오금 구간 연장 개통과 함께 도입되었다. 그 중, 349편성(1개 편성)이 유일무이하게 연장분으로 도입되었다.
기술적 사양

기초적 사양은 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차와 같은 한국철도기술연구원에서 개발한 한국형 표준전동차를 기초로 하며 대형 전동차에 맞게 재설계되었다.
기술적 사양 > 제어 기기

전동기의 출력이, 1대의 인버터가 한 량분(4개)의 전동기가 제어되었다. 다만, 현대로템에서 제작된 1차분은 VVVF-IGBT 인버터가 적용되었고, 한국철도공사 3000호대 전동차에 비해서는 약간 증대된 210Kw의 일본산 미쓰비시 IPM이 탑재되었으며, 보조전원장치(SIV)는 180kVA IGBT-SIV가 적용되었다. 다원시스에서 제작된 2차분은 일본 히타치 제작소와 기술 제휴로 국산화된 IGBT 인버터가 탑재되었다.
기술적 사양 > 차체 및 대차

대차는 기존 중형 전동차 모델을 기초로 더욱 경량화된 대차가 채용되었다. 단, 차체는 현대로템 제작분인 1차분 전동차는 STS301L 스테인리스가 적용되었고, 다원시스 제작분인 2차분 전동차는 알루미늄 차체가 적용되었다.
기술적 사양 > 실내 설비

객실 내부에는 다양한 방송 정보와 광고를 내보내는 LCD TV가 설치되었으며, LCD 안내판과 기존 행선판을 병용 사용한 안내판이 설치되었다. 객실 창문은 UV코팅 처리된 통유리가 채용되었으며, 선두부는 곡면형태를 일부 줄인 형태의 유선형 FRP 선두부가 적용되어 한국철도공사 331000호대 전동차, 한국철도공사 361000호대 전동차 등과 그것의 파생형과 유사하다.
기술적 사양 > TCMS

2호선과는 달리 ATO 대응 장비는 빠졌으며, TCMS만 있다. 단 TCMS에는 서비스기기 제어 기능이 빠졌으며, 운전실 내부에 냉난방제어, 방송기기, 행선표시 제어 기기가 각각 설치되었다. 운전 방식은 수동 운전 방식이다.
기술적 사양 > 편성

편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차, 제어기기와 전동기만이 탑재된 M차, 그리고 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 Tc차와 제어실이 없는 T1, 그리고 아무런 기기도 탑재되지 않는 T차로 구성되었다.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | ◇◇ |  | ◇◇ |  |  |  | ◇◇ |  |
| 30XX | 31XX | 32XX | 33XX | 34XX | 35XX | 36XX | 37XX | 38XX | 39XX |
| Tc | M | M' | T | M' | T1 | T | M | M' | Tc |
| ←오금 | ※XX는 편성 번호 | ※XX는 편성 번호 | ※XX는 편성 번호 | ※XX는 편성 번호 | ※XX는 편성 번호 | ※XX는 편성 번호 | ※XX는 편성 번호 | ※XX는 편성 번호 | 대화→ |
| 객차번호 | 설치된 전장품 |
| --- | --- |
30XX: Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
31XX: M(주변환장치)
32XX: M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
33XX: T(무동력객차)
34XX: M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
35XX: T1(SIV, 공기압축기, 축전지)
36XX: T(무동력객차)
37XX: M(주변환장치)
38XX: M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
39XX: Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
배속

301~320편성: 지축차량사업소, 10량
321~349편성: 수서차량사업소, 10량
도입 역사 > 1차분

지축차량사업소 소속: 301~315편성 (총 15개 편성)
수서차량사업소 소속: 321~333, 336~340, 349편성 (총 19개 편성)
제작사: 현대로템
제어방식: VVVF-IGBT(현대로템 IPM)
1984년~1985년 도입된 초퍼제어 전동차의 노후 차량 교체용으로 제작되었다. 현대로템 창원공장에서 제작되었다. 349편성은 유일한 수서 ~ 오금 구간 연장 도입분이다. 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 중 1~2차분 차량(201~205, 215~231, 257~272편성), 서울시메트로9호선 9000호대 전동차 중 1~4차분 차량(901~953편성), 인천교통공사 1000호대 전동차 중 2차분 차량(126~134편성), 공항철도 1000호대 전동차 중 차량(101~106편성), 공항철도 2000호대 전동차 중 1~3차분 차량(201~222편성)과 동일한 구동음이다.
도입 역사 > 2차분

지축차량사업소 소속: 316~320편성 (총 5개 편성)
수서차량사업소 소속: 334~335, 341~348편성 (총 10개 편성)
제작사: 다원시스
제어방식: VVVF-IGBT(다원시스)
1990년~1993년 도입된 초퍼제어 전동차의 노후 차량 교체용으로 제작되었다. 다원시스 김천공장에서 제작되었다. 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 중 3, 5차분 차량(206~213, 239~242, 245~248, 285~292편성), 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 중 4차분 차량(450~470편성), 서울교통공사 7000호대 전동차 3~4차분 차량(764~772편성), 한국철도공사 391000호대 전동차 2차분 차량(391G08~17편성)과 동일한 구동음이다.
현황

현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시한다.
301~348편성은 1984년~1993년 도입된 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 대체분이고 349편성은 2010년 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 대차분이 아닌 수서 ~ 오금 구간 연장분으로 증차 도입되었다.
| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 301 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 302 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 303 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 304 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 305 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 306 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 307 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 308 편성 | 2009년 | 운행 중 | 자전거 전용칸이 설치되었다. |
| 309 편성 | 2009년 | 운행 중 | 자전거 전용칸이 설치되었다. |
| 310 편성 | 2009년 | 운행 중 | 자전거 전용칸이 설치되었다. |
| 311 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 312 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 313 편성 | 2009년 | 운행 중 | KTCS-M 시범 개조 차량이다. |
| 314 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 315 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 316 편성 | 2021년 | 운행 중 |  |
| 317 편성 | 2021년 | 운행 중 |  |
| 318 편성 | 2021년 | 운행 중 |  |
| 319 편성 | 2021년 | 운행 중 |  |
| 320 편성 | 2021년 | 운행 중 |  |
| 321 편성 | 2009년 | 운행 중 | 자전거 전용칸이 설치되었다. |
| 322 편성 | 2009년 | 운행 중 | 자전거 전용칸이 설치되었다. |
| 323 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 324 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 325 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 326 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 327 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 328 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 329 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 330 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 331 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 332 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 333 편성 | 2009년 | 운행 중 |  |
| 334 편성 | 2021년 | 운행 중 |  |
| 335 편성 | 2021년 | 운행 중 |  |
| 336 편성 | 2010년 | 운행 중 |  |
| 337 편성 | 2010년 | 운행 중 |  |
| 338 편성 | 2010년 | 운행 중 |  |
| 339 편성 | 2010년 | 운행 중 |  |
| 340 편성 | 2010년 | 운행 중 |  |
| 341 편성 | 2021년 | 운행 중 |  |
| 342 편성 | 2021년 | 운행 중 |  |
| 343 편성 | 2021년 | 운행 중 |  |
| 344 편성 | 2021년 | 운행 중 |  |
| 345 편성 | 2022년 | 운행 중 |  |
| 346 편성 | 2022년 | 운행 중 |  |
| 347 편성 | 2022년 | 운행 중 | 수서차량기지에서 배전반 화재가 발생한 적이 있다. |
| 348 편성 | 2022년 | 운행 중 |  |
| 349 편성 | 2010년 | 운행 중 |  |
현재 운행구간

● 수도권 전철 3호선
서울 지하철 3호선: 지축~오금
일산선: 대화~지축
반입 경로

1차분 도입 시에는 신창원부터 영등포까지 디젤기관차로 견인한 후에 방향을 변경하여 안산역으로 이동하였다. 그 후 교류/직류 겸용의 한국철도공사 341000호대 전동차와 연결한 후에 남태령까지 이동한 후, 그 이후로는 자력으로 충무로역까지 이동하였다. 충무로 인근에 있는 3~4호선간 연결선로를 이용하여 지축차량기지 또는 수서차량기지로 반입되었다.
2차분 도입 시에는 노령역/김천역부터 영등포역/오류동역까지 디젤기관차로 견인한 후에 방향을 변경하여 안산역으로 이동하였다. 그 후 교류/직류 겸용의 한국철도공사 341000호대 전동차와 연결한 후에 사당역까지 이동한 후, 그 이후로는 자력으로 충무로역까지 이동하였다. 충무로역 인근에 있는 3~4호선간 연결선로를 이용하여 지축차량기지 또는 수서차량기지로 반입되었다.
특이 사항 > 자전거 전용칸 개조

자출족들의 이동 편의를 위해 1차분 308~310, 321~322편성은 전동차 Tc(운전실이 있는 칸) 맨 앞에 자전거 전용칸 개조가 이루어졌다. 즉, 자전거를 이용할 경우에는 주인이 직접 들고 다녀야 한다.
특이 사항 > 신형 LED 조명 설치

대한민국의 정부의 녹색 성장에 맞추어 서울 지하철 조명을 업그레이드 하고자 337~340, 349편성의 객실 조명에 LED 조명이 설치되었다.
특이 사항 > 출입문 교체

304, 307~308편성은 한국철도공사 VVVF 전동차 3세대 후기형 출입문이 한동안 임시로 설치되었다가 도로 철거되었다.
특이 사항 > 측면 행선 LED 가동 중단

현재 스크린도어가 모두 설치되어 1차분 전동차의 앞칸과 뒷칸을 제외한 모든 안내기가 소등되고 에너지 절약을 위해 서울교통공사 로고가 부착되었다. 다만 2차분 전동차는 앞칸과 뒷칸만 측면 안내기가 가동 중이다. 일부 차량은 아직 10량 모두 가동 중이다.
특성 및 사양

견인장치는 표정속도 34km/h 이상 확보하였으며, 운행최고속도는 80km/h이다.
전동차가 고장났을 때 고장이 발생한 차량을 전기적으로 용이하게 분리(VCOS) 시킬 수 있으며, 1조의 견인장치(컨버터 + VVVF 인버터)를 분리하고도 매우 안전하게 운행할 수 있는 용량을 가지고 있는 차량이다.
6량 또는 10량 편성 시 전동차 1유닛 고장 경우에도 최대 승객 하중 조건에서 고장난 유닛을 개방한 상태로 35‰ 구배에서도 기동이 가능하게 되어 있는 차량이다.
사진

옥수역에 진입 중인 구파발행 301편성 (1차분)
349편성 차량 실내 1 (1차분)
349편성 차량 실내 2 (1차분)
348편성 내부 (2차분)
같이 보기

서울교통공사
● 수도권 전철 3호선
서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차
서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차
서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차
제1회 전국동시지방선거 대전광역시의회

다음은 제1회 전국동시지방선거의 대전광역시의회의원 선거결과를 정리한 문서이다. 해당 선거에서 대전광역시의회는 지역구의원 23명과 비례대표의원 3명을 선출했다.
지역구 선거구

| 선거구명 | 관할 지역 |
| --- | --- |
동구 제1선거구: 원동, 인동, 효동, 신흥동, 산내동
동구 제2선거구: 대1동, 대2동, 자양동, 신안동, 소제동, 정동, 중동
동구 제3선거구: 판암1동, 판암2동, 용운동, 추동, 세천동
동구 제4선거구: 가양1동, 가양2동
동구 제5선거구: 용전동, 성남1동, 성남2동
동구 제6선거구: 홍도동, 삼성1동, 삼성2동
중구 제1선거구: 은행동, 선화1동, 선화2동, 선화3동, 대흥1동, 대흥2동, 대흥3동, 문창1동, 문창2동
중구 제2선거구: 목동, 중촌동, 용두1동, 용두2동, 오류동
중구 제3선거구: 석교동, 대사동, 부사동
중구 제4선거구: 태평1동, 태평2동, 유천1동, 유천2동
중구 제5선거구: 문화1동, 문화2동, 산성동, 산서동
서구 제1선거구: 복수동, 정림동, 가수원동, 기성동
서구 제2선거구: 도마1동, 도마2동, 변동
서구 제3선거구: 괴정동, 가장동
서구 제4선거구: 용문동, 탄방동, 삼천동
서구 제5선거구: 월평1동, 월평2동
서구 제6선거구: 갈마동, 둔산동
유성구 제1선거구: 진잠1동, 진잠2동, 온천1동
유성구 제2선거구: 온천2동, 탄동
유성구 제3선거구: 신성동, 전민동, 구즉동
대덕구 제1선거구: 오정동, 대화동, 회덕1동
대덕구 제2선거구: 회덕2동, 중리동, 법동
대덕구 제3선거구: 신탄진동, 석봉동, 덕암동, 목상동
비례대표 선거 결과 > 비례대표 당락

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

민주자유당

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 박숙현 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 2 | 우충석 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 3 | 송종섭 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

민주당

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 최진문 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

자유민주연합

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 박행자 | 당선  |  |  |  |  |  |
| 2 | 김용연 | 당선  |  |  |  |  |  |
전체 결과

| 정당 | 정당 | 지역구 | 비례대표 | 합계 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 자유민주연합 | 23 | 2 | 25 |
|  | 민주당 | 0 | 1 | 1 |
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칼리아리

칼리아리(이탈리아어: Cagliari, 사르데냐어: Casteddu)는 이탈리아 서부 사르데냐 섬에 있는 도시이다. 인구 160,770(2005). 사르데냐 섬 남해안에 위치하며, 사르데냐주의 주도이다.
기원전에 페니키아와 카르타고의 지배를 받는 동안 건설되었으며, 로마 제국에 넘어간 후 지중해의 요지에 위치하여 섬에서 가장 중요한 항구 도시가 되었다. 후에 사보이아가의 지배를 받으며 이곳을 수도로 하는 사르데냐 왕국이 건설되어 이탈리아 왕국 통일의 기초를 닦았다.
오래된 도시로 옛 유적이 많이 남아 있으나, 최근에는 근대 공업이 발달하고 시가지도 정비되고 있다. 사르데냐 주의 행정, 경제, 문화의 중심지로, 섬 각지와 연결되는 도로와 철도가 있다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1485 | 5,088 | —     |
| 1603 | 7,868 | +54.6% |
| 1678 | 13,428 | +70.7% |
| 1688 | 17,390 | +29.5% |
| 1698 | 15,677 | −9.9% |
| 1728 | 18,365 | +17.1% |
| 1751 | 20,948 | +14.1% |
| 1771 | 24,254 | +15.8% |
| 1776 | 27,102 | +11.7% |
| 1781 | 25,905 | −4.4% |
| 1821 | 31,935 | +23.3% |
| 1824 | 30,685 | −3.9% |
| 1838 | 31,157 | +1.5% |
| 1844 | 33,700 | +8.2% |
| 1848 | 33,826 | +0.4% |
| 1857 | 35,369 | +4.6% |
| 1861 | 37,243 | +5.3% |
| 1871 | 37,135 | −0.3% |
| 1881 | 43,472 | +17.1% |
| 1901 | 61,678 | +41.9% |
| 1911 | 70,132 | +13.7% |
| 1921 | 73,024 | +4.1% |
| 1931 | 83,359 | +14.2% |
| 1936 | 88,122 | +5.7% |
| 1951 | 117,361 | +33.2% |
| 1961 | 138,570 | +18.1% |
| 1971 | 190,080 | +37.2% |
| 1981 | 197,517 | +3.9% |
| 1991 | 183,659 | −7.0% |
| 2001 | 164,249 | −10.6% |
| 2011 | 149,883 | −8.7% |
| 2016 | 154,460 | +3.1% |
기후

| 칼리아리의 기후> 월 | 칼리아리의 기후> 1월 | 칼리아리의 기후> 2월 | 칼리아리의 기후> 3월 | 칼리아리의 기후> 4월 | 칼리아리의 기후> 5월 | 칼리아리의 기후> 6월 | 칼리아리의 기후> 7월 | 칼리아리의 기후> 8월 | 칼리아리의 기후> 9월 | 칼리아리의 기후> 10월 | 칼리아리의 기후> 11월 | 칼리아리의 기후> 12월 | 칼리아리의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 21.0 (69.8) | 23.8 (74.8) | 26.2 (79.2) | 29.0 (84.2) | 34.6 (94.3) | 39.0 (102.2) | 44.6 (112.3) | 41.8 (107.2) | 35.9 (96.6) | 31.8 (89.2) | 26.4 (79.5) | 23.4 (74.1) | 44.6 (112.3) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 14.7 (58.5) | 15.0 (59.0) | 17.5 (63.5) | 19.9 (67.8) | 24.1 (75.4) | 28.7 (83.7) | 31.7 (89.1) | 32.1 (89.8) | 28.1 (82.6) | 23.9 (75.0) | 19.0 (66.2) | 15.7 (60.3) | 22.5 (72.6) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 10.0 (50.0) | 10.0 (50.0) | 12.4 (54.3) | 14.8 (58.6) | 18.7 (65.7) | 23.0 (73.4) | 25.7 (78.3) | 26.2 (79.2) | 22.7 (72.9) | 18.8 (65.8) | 14.5 (58.1) | 11.2 (52.2) | 17.3 (63.2) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 5.4 (41.7) | 5.1 (41.2) | 7.3 (45.1) | 9.7 (49.5) | 13.3 (55.9) | 17.3 (63.1) | 19.9 (67.8) | 20.5 (68.9) | 17.5 (63.5) | 13.9 (57.0) | 10.0 (50.0) | 6.8 (44.2) | 12.2 (54.0) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −4.8 (23.4) | −3.2 (26.2) | −2.2 (28.0) | −0.4 (31.3) | 4.8 (40.6) | 8.8 (47.8) | 11.8 (53.2) | 12.6 (54.7) | 9.0 (48.2) | 2.6 (36.7) | −2.0 (28.4) | −3.4 (25.9) | −4.8 (23.4) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 37.1 (1.46) | 33.9 (1.33) | 32.1 (1.26) | 45.6 (1.80) | 26.2 (1.03) | 12.5 (0.49) | 3.10 (0.12) | 11.4 (0.45) | 38.5 (1.52) | 43.9 (1.73) | 74.0 (2.91) | 54.9 (2.16) | 413.2 (16.26) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 6.50 | 5.77 | 5.74 | 6.41 | 4.19 | 2.15 | 0.62 | 1.35 | 4.19 | 5.26 | 8.33 | 8.04 | 58.55 |
| 평균 상대 습도 (%) | 77.7 | 73.4 | 71.4 | 69.8 | 67.8 | 63.5 | 61.3 | 62.7 | 66.7 | 71.6 | 76.3 | 77.9 | 70.0 |
| 평균 월간 일조시간 | 155.03 | 166.04 | 217.62 | 222.60 | 271.25 | 312.30 | 339.76 | 314.03 | 240.30 | 199.33 | 150.30 | 140.74 | 2,729.3 |
출처 1: 미국 해양대기청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1981년~2020년)
출처 2: Meteo Climat, 이탈리아 기상국, WeatherBase
알렉산드롭스키 정원

알렉산드롭스키 정원
알렉산드롭스키 정원(러시아어: Александровский сад)은 러시아 모스크바에 있는 공원이자 정원이다. 모스크바 크렘린 서쪽 벽을 따라 있는 것으로, 길이는 865m에 달한다. 여러 정원을 포함하는 것으로, 모스크바 마네지와 크렘린 사이에 있는 정원을 의미하기도 한다.
역사

나폴레옹 전쟁으로 파괴된 도시를 알렉산드르 1세가 재건하면서 네글리나야 강의 바닥에 정원을 지으라고 명하면서 시작되었다. 1819년부터 1823년까지 지어졌다.
빌헬름 4세 폰 바이에른 공작

| 빌헬름 4세 Wilhelm IV |
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출생: 1493년 11월 13일 뮌헨
사망: 1550년 3월 7일
성별: 남성
국적: 바이에른 공국
직업: 공작
빌헬름 4세 폰 바이에른 공작
빌헬름 4세(Wilhelm IV, 1493년 11월 13일 ~ 1550년 3월 7일)는 바이에른 공국의 공작이다. 알브레히트 4세 교활공(Albrecht IV. der Weise)과 쿠니군데(Kunigunde, 신성 로마 제국의 황제 막시밀리안 1세의 여동생)사이에 뮌헨에서 태어났다.
문위 관련 고문서

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 경상남도의 유형문화재

종목: 유형문화재 (구)제343호  (1998년 11월 13일 지정)
수량: 25점(6권 19매)
관리: 거창군
주소: 경상남도 거창군
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
문위 관련 고문서(文緯 關聯 古文書)는 대한민국 경상남도 거창군에 있는 남평 문씨의 종가에서 대대로 소장하고 있는 고문서이다.
1998년 11월 13일 경상남도의 유형문화재 제343호 남평문씨종가소장 고문서로 지정되었다가, 2018년 12월 20일 현재의 명칭으로 변경되었다.
개요

남평 문씨의 종가에서 대대로 소장하고 있는 고문서로, 조선 중기 때의 학자인 모계 문위(1554∼1631) 선생의 교지류, 문집, 필첩 등이다.
문위(文緯)는 1592년 임진왜란이 일어나자 거창에서 의병을 모아 싸웠으며, 부모가 돌아가시자 거창현 모계리에 터전을 마련하고 10여 년동안 제자들을 가르쳤다. 그후 김우옹, 유성룡 등이 추천하여 동몽교관, 사헌부감찰 등을 지냈으며, 선조가 죽고 광해군이 임금의 자리에 오르자 벼슬을 내놓고 고향으로 돌아가 독서에만 전념하였다. 그가 죽은 후 거창의 용원서원에 모셔졌다.
이것들은 당시 조선의 상황과 남평 문씨 가문의 내역을 알 수 있는 자료이다.
거창 동계 종택

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 대한민국의 국가민속문화재

종목: 국가민속문화재 (구)제205호  (1984년 12월 24일 지정)
수량: 일곽
시대: 조선시대
소유: 정완수
위치
거창 동계 종택
주소: 경상남도 거창군 위천면 강동1길 13 (강천리)
좌표: 북위 35° 45′ 19″ 동경 127° 49′ 43″﻿ / ﻿북위 35.75528°  동경 127.82861° ﻿ / 35.75528; 127.82861
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
거창 동계 종택(居昌 桐溪 宗宅)은 대한민국 경상남도 거창군 위천면 강천리에 있는 조선시대의 가옥이다. 1984년 12월 24일 대한민국의 국가민속문화재 제205호로 지정되었다.
□ 1738년(영조14) 11월 동계 제사를 받들기 위해 입적된 정계주 후손들(7세 장손 정태균 등)은 일제강점기 때 친일(親日)에 적극적으로 앞장서며 호의호식했다.
이른바 '동계 고택(종택)'에서 종손(宗孫)으로 태어나 한평생 거주한 정태균(鄭泰均, 1884~1964)은 이른바 생계형 친일파가 아닌 능동적 친일인사였다.
정계주 7세 장손인 (전)공릉참봉(恭陵參奉) 정태균(鄭泰均, 증조: 정종필)은 강천리 50-1번지에 종손(宗孫)으로서 거주하며 1909년 일본군 수비대가 조선 의병단을 진압하기 위해 위천면에 진군(進軍)하자, 이른바 동계 고택(위천면 강천리 50-1번지)을 개방하여 수비대 임시 막사(CP)로 제공하는 등 일찍부터 일제(日帝)에 부역(附逆)했다.
1909년 10월 의친왕 이강(義親王 李堈, 1877~1955, 고종 차남)이 (전)승지(承旨) 정태균을 방문하여 30일 머물며 의병을 지원하는 등 항일독립운동을 했다는 일부의 주장은 소설같은 얘기다. 근거없는 허구다.
<참고문헌: 제국의 후예들(황소자리, 2006. 5. 25, 396~397p)>
정태균은 대한제국 의병 창의를 도운 것이 아니라, 1909년 이들을 토벌하려고 온 일본 수비대를 위해 자신의 집(강천리 50번지-이른바 동계 종택)을 CP로 사용하도록 했다.
이 공로로 정태균은 1935년 10월 1일 조선총독으로부터 조선총독부시정 25주년 기념표창(朝鮮總督府始政 二十五周年 記念表彰)을 받았다는 것에서도 명료하게 증명된다.
<참고문헌: 조선총독부 관보(官報,1935.10.1 호외1), 거창 가조면 출생 의병장 김화서(金化瑞, 1862~1910.10.31 교수형, 애국장) 독립유공자 공훈록(功勳錄, 국가보훈처), 김화서 등 대구공소원(大邱控訴院, 1910. 9. 6) 판결문 등>
정태균이 적극적 능동적 친일을 한 1909년은, 1907년 정미7조약으로 군대가 해산되자 의병 창의(倡義, 정미의병전쟁)가 안의, 거창, 삼가, 합천, 단성, 산청 등지에서 일어날 때다.
이때 창의(倡義)한 애국지사는 신상호(申相鎬) 박수길 김화서 심낙준 전성구(全聖九) 최남수 김재한 전재관(全在寬) 김유준 변원석(卞元石) 오낙삼 김문점 김상래 송영수 등인데, 일본 수비대가 이들을 토벌했다.
신상호 등 25인은 2013년 대한민국 정부로부터 건국훈장 애국장(16인, 순국:15인, 10년형: 1인) 또는 애족장(9인, 5~10년형: 9인)을 추서받은 애국지사다.
이러한 정태균의 명백한 객관적 친일행각, 즉 1909년 거창 안의 산청 단성 삼가 등 대한제국 의병을 토벌하는 공로로 정태균이 1935년 10월 1일 조선총독으로부터 조선총독부시정 25주년 기념표창 받은 걸 상쇄하려고, '의친왕 숙식-친필 현판-항일운동 등'으로 소설 쓰며 날조한 것이다.
이 블로그 '대한제국 '삼가 의병단'에 관한 고찰' 참조: https://blog.naver.com/antlsguraud/220849158277
정태균은 1910년 한일병합 후 1926년~1930년까지 중추원 참의(中樞院 參議)를 역임하는 등 친일행각을 능동적으로 수행했다. 앞서 필자가 언급한 것처럼 1935년 10월에는 조선총독으로부터 조선인 353명에 포함돼 표창장을 받았다.
해방이 되고 반민특위에서 343일 동안 7천여명을 조사하여 1949년 8월 특별검찰부로 송치한 559명에 정태균이 포함됐다.
노무현 정부 때인 2009년 민간단체인 민족문제연구소에서 발표한 이른바 친일인사가 4776명이었다는 것과 비교하면 정태균은 핵심 친일파였음을 알 수 있다. 민족문제연구소에서 김성수 서정주 백선엽 장우성 등과 면장 급 인사들도 친일파에 포함하는 우(憂)를 범하는 등 문제가 많았지만 말이다.
[친일인사 정태균 차남 정종철(鄭鍾哲, 1906~1976)은 일제강점기 때 진양군 내무과 공무원으로 10여년 간 재직했고, 해방직후 2년 동안 진양군수를, 1960년에 3개월 동안 경남도지사를 지냈다.]
임란 때 의병투쟁을 하고, 권력 앞에 지조 높은 강골이었던 '정유명-정온' 부자(父子)와는 다른 길을, 양자로 입적돼 동계 정온 제사를 주관한 장손(長孫) 정태균(鄭泰均, 1884~1964)이 걸었다. 돈과 권력 앞에 동계(桐溪)가 추구한 숭고한 가치를 버렸다.
203년 전 1820년(순조20)에 건립한 강천리 50-1번지 한옥(韓屋, 이른바 동계 종택(고택))은 대놓고 친일행위를 한 자(者, 정태균 등)들의 퇴행적 공간이었다는 것을 기억했으면 한다.
이른바 '동계 고택' 앞 안내판에, 능동적 적극적으로 친일행각을 한 정태균을 수록해야 한다. 정태균은 생계형 친일파가 아니지 않는가.
더구나 이른바 '동계 고택'이 항일투쟁의 공간이라는 장소로 인식되는 건 역사와 애국지사를 모독하는 것이다.
황천에서 통곡하고 있을 동계 정온(桐溪 鄭蘊, 1569~1641)을 구원(救援, Erlösung)하고 위로(慰勞, consolation)하는 것도 의미가 있는 것 아닐까. 물론 역사의 진실과 정의를 위해서도 사실을 올바르게 기록해야 한다.
이른바 동계 종택 대문 앞 안내판에 '여기 종택은 적극적 친일행위를 한 정종택이 한평생 살았던 공간이기도 하다.'를 새겨 넣어야 한다.
2023.6.25, 조찬용(삼가장터 3·1만세운동 기념사업회장 겸 남명선생 선양회장)
1910년 한일병합 후 의친왕 이강(義親王 李堈)은 일제로부터 공작으로 봉해지고 은사금 83만원을, 이완용은 백작으로 봉해져 은사금 15만원(1999년 쌀값 기준 32억원)을 받았다. 일제는 의친왕, 이완용, 시골 양반, 효자, 열녀 등 8만9천여명에게 3천만원을 지급했다.
개요

조선 중기의 문신 정온(1569∼1641)이 태어난 집으로, 후손들이 순조 20년(1820)에 다시 짓고 정온의 신위를 사당에 모셔 오늘에 이르고 있다.
솟을대문의 대문간채를 들어서면 'ㄱ'자형의 사랑채가 있고, 사랑채 안쪽으로 '一'자형의 안채가 자리하였다. 안채의 오른쪽에는 뜰아래채가, 왼쪽에는 곳간채가 있다. 안채의 뒷쪽에 따로 담장을 두르고 3문을 설치한 후 사당을 세웠다.
사랑채는 꺾인 부분을 누마루로 꾸미고 눈썹지붕을 설치한 점이 특이하다. 안채와 사랑채는 북부지방 가옥의 특징인 겹집으로 구성되어 있지만 기단은 낮고 툇마루를 높게 설치한 남부지방 고유의 특징도 함께 가지고 있다. 이러한 점에서 이 집의 학술적 가치를 찾을 수 있으며, 조선 후기 양반주택 연구에 좋은 자료이다.
같이 보기

정온
참고 자료

이른바 '동계 고택'은 친일파(양자 종손 정태균 등) 근거지인 퇴행적 공간이었다.https://m.blog.naver.com/antlsguraud/223138348335
거창 동계 종택 - 국가유산청 국가유산포털
닛신 (장갑순양함)

| 2 닛신 (日進) |
| --- | --- |
 몰타의 닛신
대략적인 정보
함명: 닛신 (日進)
함종: 장갑순양함
함번: 2
자매함: 가스가
제작: 안살도 사 (제노바)
운용: 일본 제국 해군
발주: 1901년 12월 23일
기공: 1902년 3월 29일
진수: 1903년 2월 9일
취역: 1903년 12월 30일
배치: 1904년 1월 7일
퇴역: 1935년 4월 1일
최후: 1936년 표적함으로 침몰
부대마크: 

일반적인 특징
함급: 가스가급 장갑순양함
배수량: 7,700 t
전장: 111.73 m
선폭: 18.71 m
흘수: 7.35 m
추진: 2축 2 수직  3중 팽창 증기기관
속력: 20 노트 (시속 37 km/h; 23 mph)
잠수 깊이: 12.1
항속거리: 10 노트 속도(19 km/h; 12 mph) 10, 200km
승조원: 600명
무장: 2 x 트윈 8인치 45구경 41형 함포 14 × 싱글 QF 6인치 /40 41형 함포  10 × 싱글 QF 3인치/40 41형 함포  6 × 싱글 QF 3파운드 호치키스 포  4 × 18 인치 어뢰발사관
장갑: 수선대: 70–150 mm  갑판: 20~40 mm  바벳 : 100~150 mm 사령탑 : 150 mm
닛신(日進)은 러일 전쟁에서 활약한 일본 제국 해군의 가스가급 장갑순양함 2번함이다. 일등함 (장갑순양함)으로 분류되었다. 동급함으로는 가스가 (春日)가 있다.
개요

러일 전쟁 발발하기 직전에 일본 제국 해군이 아르헨티나 해군으로부터 매입한 주세페 가리발디급(Giuseppe Garibaldi class) 장갑순양함 2척 중 한 척이다. 이탈리아 안살도 사에서 기공된 후, 아르헨티나 해군 군적이 되었다. 당시의 이름은 ‘모레노’였다.가, 1903년에 가스가와 함께 일본 제국 해군이 구입했다. 러시아 발틱 함대도 이 함을 구입하려했지만, 일본의 동맹국이었던 영국의 중개를 통해 일본에 매각되었다.
처음에는 제3함대에 소속되어 있었다. 뤼순 봉쇄 중에 기뢰에 의해 전함 2척 (야시마, 하쓰세)을 잃은 후에는 전함과 동등한 사거리 전력이 있기 때문에 동급함 ‘가스가’와 함께 제1함대 제1전대에 편입되었다. 황해 해전과 쓰시마 해전의 주력으로 활약했다. 쓰시마 해전에서 사관학교 생도로 야마모토 이소로쿠(당시는 타카노 성)도 승함하고 있었다.
1906년 5월 10일 아이치현 아이치군의 가구야마(香久山), 하쿠야마(白山), 이와사키 (岩崎) 세 마을이 합병했을 때에는 닛신이 러일 전쟁에서의 활약과 공적을 닮고자 새 마을의 이름을 닛신 마을 (현 닛신시)이라고 지었다.
쓰시마 해전

쓰시마 해전에서 닛신은 제1전대의 전함을 맡아 한 때 일제히 뱃머리를 돌려 선두로 나섰다. 그 때문에 도고 헤이하치로가 탄 기함 ‘미카사 (三笠)’에 이어 많은 전상자를 냈다. 사관학교 생도로 승선한 야마모토 이소로쿠 (당시는 타카노 성)도 해전 중 포신 폭발(적탄에 의한 포문 내 폭발이라고는 말도 있음)로 중상을 입었다. 또한 제1전대 사령관이었던 미수 소타로도 실명을 당하는 등의 중상을 입었다.
아르헨티나 해군 대령이자 닛신의 건조 책임을 맡았던 마누엘 도멕크 가르시아(Manuel Domecq García)도 관전 무관으로 승함을 하고 있었으며, 그 기록을 《해전기》로 남겼다. 아르헨티나의 수도 부에노스아이레스에서 차로 1시간 정도의 아르헨티나 해군 박물관에는 러일 전쟁 관련 자료가 전시되어 있는데, 그중에 가르시아가 전쟁이 끝나고 아르헨티나에 귀국해서 저술한 《러일 전쟁 관전 무관의 기록》(전 5권 1400 페이지)이 있다. 전투 현장의 보고서 이외에도 당시 일본 해군의 전략과 더불어 당시의 일본 국민이 러시아 제국에 무슨 생각을 하고, 어떻게 전쟁을 도발하게 되었는 지를 기록하고 있다. 기밀 자료로 오랫동안 아르헨티나에서 나오지 못했지만, 해상자위대의 고미보쿠게 해상자위보(이후 해상자위 함대 사령관)이 1993년에 연습함대 사령관으로 원양 연습 항해의 부대를 이끌고 아르헨티나를 방문하는 동안 역사 자료관에 안내되었다. 그 때 일본의 함대 아르헨티나의 관전 무관이 있었다는 사실을 알게 된다. 그리고 아르헨티나 해군 관계자에 쓰시마 해전 관련 자료를 일본에 제공하고 싶다고 제의를 했고, 1998년에 일본어로 번역출판되었다. 그 후 쓰시마 해전 100주년에 해당하는 2005년에 그 증보판이 출간되었다.
이력

1902년 3월 29일 아르헨티나 해군이 발주. 장갑순양함 ‘모레노’로 이탈리아 안살도 사에서 기공.
1903년 2월 9일 진수식을 마치고, 12월 30일 일본 제국 해군이 구입
1904년 2월 2일 일등순양함으로 분류하고 닛신이라고 명명. 2월 7일 준공식을 마침.
2월 16일 요코스카 항에 회항. 제3함대 제5전대에 소속.
5월 30일 제1함대 제1전대 소속 제1전대 기함
8월 10일 황해 해전에 참가.
1905년 5월 27일 쓰시마 해전에 참가.
7월 4일 ~ 제3함대 제5전대에 소속되어 사할린 점령 작전에 참가
1906년 11월 22일 제1함대 기함
1912년 11월 18일 승무원 방화로 화약고가 폭발. 사망자 2명, 중경상자는 17명.
1914년 제1차 세계 대전에 의해, 북태평양, 보르네오, 싱가포르, 남태평양 경비.
1917년 4월 29일 제1특무함대 소속, 호주, 인도양에서 선단 호위.
1918년 11월 22일 제2특무함대에 소속 몰타 기지에서 지중해 함대를 호위 후 일본에 회항하는 독일 잠수함을 에스코트.
1921년 9월 1일 일등 해방함으로 분류 변경
1922년 4월 4일 시베리아 출병에 의해 연해주 방면 경비.
1931년 6월 1일 해방함으로 분류 변경
1935년 4월 1일 제적, 폐함 제6호
10월 9일 구레로 회항하여, 가메가쿠비 발사실험장에서 야마토급 전함의 46cm 포탄 실험에 사용 중 바닥에 명중한 한방에 침수가 멈추지 않고, 전복 침몰.
10월 12일 후카다 해양 산업에 의해 인양된 후 얕은 바다에 좌초 처리 후, 해체.
배재고등보통학교 정구단

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전체 명칭: 배재고등보통학교 정구단
국가: 일제강점기 조선
도시: 경성
창단: 1923년 이전
해단: 1940년 이후
소유: 배재고등보통학교
운영: 배재고등보통학교
웹사이트: paichai.hs.kr
배재고등보통학교 정구단(培材高等普通學校庭球團)은 일제강점기 조선 경기도 경성부에 있었던 정구 선수단이다. 배재고등보통학교가 운영했던 U-18 정구단이며, 1923년 이전에 창단되었고 1940년 이후에 해단되었다.
시즌별 성적

| 시즌 | 대회 | 종목 | 참가 | 경기 | 승 | 무 | 패 | 순위 |
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| 1923 | 전국체육대회 정구 중학부 | 남자 단체 | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 6강 |
| 1924 | 전국체육대회 정구 중학부 | 남자 단체 | 9 | 3 | 2 | 0 | 1 | 4강 |
같이 보기

배재고등학교
배재고등학교 야구단
배재고등학교 육상단
배재고등학교 축구단
구니노미야 아사히코 친왕

| 구니노미야 아사히코 친왕 久邇宮朝彦親王 |
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출생: 1824년 2월 27일
사망: 1891년 10월 25일
성별: 남성
국적: 일본
직업: 황족
구니노미야 아사히코 친왕
구니노미야 아사히코 친왕(일본어: 久邇宮朝彦親王, 분세이 7년 음력 1월 28일(1824년 2월 27일) - 메이지 24년(1891년) 10월 25일)은 막말에서 메이지 시대까지 활동한 일본의 황족으로 나카가와노미야(中川宮)라는 호칭으로도 알려져 있다. 닌코 천황부터 메이지 천황까지 3대를 거쳐 천황의 조언자로서 활약하였다.
생애 > 가계

황위계승서열에 우선하는 4대 세습친왕가 중 하나인 후시미노미야의 20번째 당주인 후시미노미야 구니이에 친왕(伏見宮邦家親王)의 4남이다. 여러 이름을 부여받았으나 흔히 '아사히코 친왕' 혹은 '나카가와노미야'로 불렸다. 또한 야마시나노미야 아키라 친왕(山階宮晃親王), 히가시후시미노미야 요리히토 친왕, 기타시라카와노미야 요시히사 친왕, 후시미노미야 사다나루 친왕, 간인노미야 고토히토 친왕의 이복형제이기도 하다.