stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
칠광도
개요

칠광도(七狂圖)는 1910년에 석지 채용신(蔡龍臣, 1850~1941)이 이모(移摹)한 작품으로, 조선시대 칠보 고현동(현 무성서원 일원)에서 활동했던 선비들의 모습과 풍경을 담고 있다. 작품은 비단 위에 채색되었으며 크기는 가로 83.4cm, 세로 127.7cm이다.
이 그림은 17세기 초에 광해군(光海君, 재위 1608~1623)이 선조(宣祖)의 비인 인목대비(仁穆大妃) 김씨를 서궁(西宮, 현재의 경운궁, 일명 덕수궁)에 유폐한 사실에 반발했던 태인의 일곱 선비들을 그린 것이다. 일곱 선비들은 부당함을 상소하였으나 받아들여지지 않았기에 현실에 통탄하며 거짓으로 미친 척하며 평생을 살았다. 때문에 이 7명의 선비들은 7광(七狂)으로 불리며, 칠광에는 김대립(金大立)·김응빈(金應贇, 1555~1632)·김감(金堪, 1590~?)·송치중(宋致中, 1592~?)·이상형(李尙馨)·이탁(李逴, 1581~?)이 있다.
<칠광도>는 <송정십현도>와 마찬가지로 정읍·태인 지역에서 전해지던 그림을 모방한 것으로, 중앙 상단의 성황단을 중심으로 오른편 송정에 모여있는 7인과 좌측 아래의 무성서원을 비롯한 당시 칠보 무성리, 시산리 일대의 경관을 상세하게 묘사하고 있다.
퀸투스 호르텐시우스 호르탈루스

| 퀸투스 호르텐시우스 호르탈루스 Quintus Hortensius Hortalus |
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출생: 기원전 114년
사망: 기원전 50년
성별: 남성
국적: 로마 공화국
직업: 정치가, 웅변가
퀸투스 호르텐시우스 호르탈루스(Quintus Hortensius Hortalus, 기원전 114년 ~ 기원전 50년), 로마 공화국시대의 정치가이며 웅변가로서 키케로와 동시대 인물이다. 후에 키케로는 그의 이름을 딴 철학 생활의 고취를 주제로 하는 대화록을 쓴 것으로 잘 알려져 있다.
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  스페인  독일  미국  네덜란드 
인물:  Deutsche Biographie
Fourever

| Fourever |
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DAY6의 EP
출시: 2024년 3월 18일 (2024-03-18)
장르: K-pop
언어: 한국어
레이블:  스튜디오 제이  JYP 
프로듀서: 홍지상
《Fourever》는 대한민국 밴드 DAY6의 여덟 번째 EP이다. 2024년 3월 18일 JYP 엔터테인먼트를 통해 발매되었으며, 리드 보컬이자 기타리스트인 EaJ가 탈퇴한 이후 4인조로서 발매한 첫 작품이다. EP에는 밴드의 여러 멤버가 공동 작곡하고 홍지상이 프로듀싱한 7개의 트랙이 포함되어 있다.
배경 및 발매

JYP 엔터테인먼트는 2월 28일 컴백 필름을 통해 그룹의 컴백을 알렸으며,  3월 18일 앨범과 타이틀곡 'Welcome to the Show)'를 발표했다.
트랙 목록

모든 곡의 편곡은 홍지상이 맡았다.
| # | 제목 | 작사 | 작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Welcome to the Show | Young K | 성진 Young K 원필 홍지상원필 | 3:37 |
| 2. | Happy | Young K | 성진 원필 홍지상 | 3:09 |
| 3. | The Power of Love | Young K | 성진 Young K 원필 홍지상 | 3:22 |
| 4. | 널 제외한 나의 뇌 | Young K | 성진 원필 홍지상 | 2:46 |
| 5. | 나만 슬픈 엔딩 | 성진 Young K 원필 홍지상 | 성진 원필 홍지상 | 3:24 |
| 6. | 사랑하게 해주라 | Young K | 성진 원필 홍지상 | 4:03 |
| 7. | 그게 너의 사랑인지 몰랐어 | 성진 Young K 원필 홍지상 | 성진 Young K 원필 홍지상 | 3:59 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 24:22 |
미겔 텐디요

이 사람의 이름은 스페인어 이름입니다. 첫 번째 혹은 부계성은 ''이며 두 번째 혹은 모계 성은 ''입니다.
미겔 텐디요 벨렝게르(스페인어: Miguel Tendillo Belenguer, 1961년 2월 1일, 발렌시아 지방 몽카다 ~)는 스페인의 전 축구 선수로, 현역 시절 중앙 수비수로 활약하였다.
15시즌 넘게, 그는 370번의 라 리가 경기에 출전해 28골을 기록했는데, 이중 8년을 발렌시아에서, 5년을 레알 마드리드에서 보냈고, 두 구단 소속으로 도합 10번의 주요 대회 우승을 거두었다.
텐디요는 30번 가까이 스페인 국가대표팀 경기에 출전하여 한 차례 FIFA 월드컵과 한 차례 UEFA 유럽 축구 선수권 대회에 자국을 대표로 참가했었다.
클럽 경력

텐디요는 발렌시아 지방 몽카다 출신으로, 인근의 발렌시아에서 프로 무대 신고식을 치렀으며, 18세의 나이에 붙박이 주전으로 도약하여 첫 정규 시즌에 29번의 라 리가 경기에 출전하였는데, 동시에 UEFA 컵위너스컵을 석권하는 쾌거도 이루었다. 그는 아스널과의 이 대회 결승전에서 선발로 출전하였다.
발렌시아에서 300번 가까이 공식 경기에 출전한 텐디요는 동지가 1985-86 시즌을 끝으로 강등당하면서 레알 무르시아로 이적하였고, 이적 첫 해에 인상적인 활약을 펼치면서 리그 거함이자 오랜 기간 부상으로 빠진 안토니오 마세다의 대체자를 물색하던 레알 마드리드의 관심을 끌었다. 텐디요는 마드리드에서 5년 중 3년을 주전으로 활약하였고, 마드리드는 리그에서 3번 수페르코파 데 에스파냐에서도 3번 우승을 거두었다.
이후, 텐디요는 1992-93 시즌에 하위권 구단인 레알 부르고스로 이적하였지만, 소속 구단의 1부 리그 강등을 막지 못하였고, 시즌이 끝나고 32세의 나이로 현역에서 은퇴하였다. 은퇴 후, 그는 메스타야로 복귀하여 유소년부 기획자가 되었다.
국가대표팀 경력

텐디요의 첫 스페인 국가대표팀 출전 경기는 1980년 5월 21일, 쾨벤하운에서 20세가 되기 전에 출전한 덴마크와의 친선경기로, 2-2로 비겼다. 그 후, 그는 같은 해 UEFA 유럽 축구 선수권 대회에 참가하였고, 이어서 1982년 FIFA 월드컵에도 출전해 총 27번의 국가대표팀 경기에 뛰었는데, 이 중 전자에 참가한 대회에서는 우측 수비를 맡았었다.
국가대표팀 경력 > 국가대표팀 득점 기록

| # | 날짜 | 경기장 | 상대 | 점수 | 결과 | 대회 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 1982년 4월 28일 | 스페인 발렌시아 루이스 카사노바 |  스위스 | 1–0 | 2–0 | 친선경기 |
사생활

텐디요의 부친 미겔(1937년생)과 아들 알베르토(1995년) 모두 축구 선수로, 수비수이다. 아들 알베르토 또한 발렌시아 유소년부를 졸업하였다.
수상

코파 델 레이: 1978–79
UEFA 컵위너스컵: 1979–80
UEFA 슈퍼컵: 1980
라 리가: 1987–88, 1988–89, 1989–90
코파 델 레이: 1988–89
수페르코파 데 에스파냐: 1988, 1989, 1990
베다어

| --- | --- |
사용 국가 :  스리랑카
사용 지역 : 우바주
사용 민족 : 베다족
언어 인구 : 300
언어 부호
ISO 639-3: ved  베다어
글로톨로그 : vedd1240
베다어는 스리랑카에 거주하는 오스트랄로이드계 원주민인 베다족이 사용하는 언어이다. 싱할라어와 알 수 없는 이전 언어의 크리올에 속한다. 현재 베다어 형성에 크게 기여한 다른 조상인 선인도유럽 언어를 'original Vedda language'라고 하는데 재구성할 만큼 충분한 정보가 남아있지 않고, 어족도 불명이다.
단어 예시

botakanda (코끼리)
kankunaa (사슴)
karia (곰)
hatera (곰)
okma (물소)
kandaarni (벌)
potti (벌)
같이 보기

베다인
발랑고다인
경부고속선

| 경부고속선 |
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경부고속본선 광명역
경부고속선의 위치
기본 정보
운행 국가:  대한민국
종류: 간선철도 (고속철도)
상태: 영업 중
기점: 시흥연결선 (경부고속선) (서울특별시 금천구)
종점: 부산역 (부산광역시 동구)
역 수: 9
노선 번호: 101
개통일: 1단계(서울 ~ 동대구): 2004년 4월 1일 2단계(동대구 ~ 부산): 2010년 11월 1일
소유자: 대한민국 정부   (국가철도공단 위탁)
운영자: 한국철도공사 SR
노선 제원
영업 거리: 본선: 346.4 km  시흥연결선: 1.5 km  대전남연결선: 4.2 km  대구북연결선: 3.5 km  건천연결선: 3.3 km
궤간: 1,435 mm
선로 수: 2 (쌍단선)
전철화: 가공전차선 교류 25,000 V
신호 방식: TVM430
영업 최고 속도: ATS/ATP 구간 300 km/h
설계 최고 속도: 430 km/h (동대구~부산 350 km/h)
경부고속선(京釜高速線)은 대한민국 서울특별시 금천구 시흥동과 부산역을 잇는 국가철도공단의 고속철도 노선으로, 경부고속철도의 전용 선로이다. 광명시 소하동에서 부산역까지의 경부고속선 본선 이외에 금천구청역에서 광명시 소하동까지의 시흥연결선 등 4개 연결선으로 구성되었다. 단선병렬로 건설되어 양방향 운전이 가능하나 상용운전 방식은 좌측통행으로 한다. 총사업비는 1·2단계 구간를 합쳐서 20조 9,745억원으로 건설사업이 완료되었다.
연혁

1992년 6월 30일 : 경부고속철도 기공식
1999년 12월 16일 : 시험선 34km 구간 개통
2004년 4월 1일: 1단계 사업구간인 시흥연결선~대구북연결선 구간 개통
2010년 8월 26일: 2단계 사업구간인 대구북연결선~부산연결선 구간 및 오송역, 김천(구미)역 철도거리표 등재
2010년 11월 1일: 대구북연결선~부산연결선 구간 및 오송역, 김천(구미)역 개통
2015년 2월 24일: 건천연결선 사용개시 고시
2015년 4월 2일: 건천연결선 개통
2015년 7월 6일: 대전·대구도심구간 사용개시 고시
2015년 8월 1일: 대전·대구도심구간 개통
2021년 11월 24일: 대전북연결선 착공
2022년 3월 31일: 서대구역 영업 개시.
2023년 2월 5일: 대한민국 국토교통부 역명심의위원회 심의 결과 신경주역 → 경주역으로 역명 변경 확정
2023년 6월 1일: 평택역 ∼ 오송역 구간 2복선화 착공.
2028년: 평택역 ∼ 오송역 구간 2복선화 개통 예정.
운영 > 운행

경부고속철도  문서를 참고하십시오.
운영 > 차량

KTX
KTX-산천 (110000호대)
SRT (120000호대)
SRT (130000호대)
KTX-산천 (140000호대)
KTX-청룡
노선정보

노선명 : 경부고속선
영업거리 : 398.2 km
노선번호 : 101
소유자 : 국가철도공단
운영자 : 한국철도공사, 주식회사 SR
궤간 : 1,435mm (표준궤)
역 수 : 9
선로 구성 : 단선병렬(T1, T2선)
전철화 구간 : 교류 25,000V 60 Hz
신호보안장치 : TVM430 / ATP, ATS (연결선에 한함)
지선노선

경부고속선은 시흥연결선, 대전남연결선, 대구북연결선, 건천연결선 4개의 연결선을 포함해 총 8개의 지선철도가 있으며 이들은 경부고속본선과 같은 규격이고 주변 철도를 연결하기 위해 설치된 구간이다. 2015년 8월 1일 대전/대구도심구간 개통과 함께 대전북연결선, 대구남연결선, 부산연결선은 경부고속본선에 통합되고 대전남연결선과 대구북연결선은 사용하지 않게 되었다.
단, 대구북연결선의 경우 2022년 3월 31일 서대구역이 개통하면서 서대구역에 정차하는 KTX, SRT 열차가 대구북연결선을 경유하게 되었으며 대전남연결선의 경우 영구적인 폐선 대신 레일바이크를 운용할 수 있게끔 하는 사업을 추진한다는 소식이 있지만 현재까지 옥천군 주민들의 거센 항의에 부딪히고 있어 계획에 차질이 빚어진다.
전체 지선 목록은 다음과 같다.
| 번호 | 노선 명칭 | 기점 | 종점 | 연장(km) | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10101 | 시흥연결선 | 금천구청역 | 광명역 | 1.5 |  |
| 10102 | 대전남연결선 | (경부선) | (경부고속선) | 4.2 | 경부선 옥천역 부근에서 분기 |
| 10103 | 대구북연결선 | (경부선) | (경부고속선) | 3.5 | 경부선 신동역 부근에서 분기 |
| 10104 | 광명주박기지선 | 광명역 | 광명기지 | 1.4 |  |
| 10105 | 오송정비기지선 | 오송역 | 오송기지 | 0.3 |  |
| 10106 | 영동정비기지선 | (경부고속선) | 영동기지 | 0.1 | 경부선 심천역 부근에서 분기 |
| 10107 | 건천연결선 | (경부고속선) | 모량역 | 3.3 | 동해선 모량역 부근에서 분기 |
지선노선 > 시흥연결선

시흥연결선은 금천구청역과 광명역 사이에 있는 연결선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표상 노선번호는 10101이다.
| 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 시흥연결선 (경부선) | 경부선 | 0.0 | 0.0 | 서울특별시 | 금천구 |
| 시흥연결선 (경부고속선) | 경부고속선 | 1.5 | 1.5 | 경기도 | 광명시 |
지선노선 > 대전남연결선

대전남연결선은 충청북도 옥천군에 있는 연결선이다. 옥천역 방향을 기점으로, 옥천역의 동측에서 경부본선과 경부고속본선을 연결하기 위해 설치되었으나 2015년 8월 1일 대전 도심 고속선 개통 이후 영구적으로 더 이상 사용하지 않는다. 2024년 정부예산에 철거비 70억원 반영해서 철거할 예정이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표상 노선번호는 10102이다.
| 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 대전남연결선 (경부선) | 경부선 | 0.0 | 0.0 | 충청북도 | 옥천군 |
| 대전남연결선 (경부고속선) | 경부고속본선 | 4.2 | 4.2 | 충청북도 | 옥천군 |
지선노선 > 대구북연결선

대구북연결선은 경상북도 칠곡군 지천면에 있는 연결선로다. 신동역 방향을 기점으로, 신동역의 남측에서 경부본선과 경부고속본선을 동대구역까지 연결하기 위해 설치되어 모든 고속열차들이 대구 도심구간 전용선 개통 이전까지 이 연결선으로 출입했다. 2015년 8월 1일에 대구 도심구간 고속전용선이 개통함에 따라 고속열차들이 현 서대구역 부지 지하로 진입해 방천터널을 통해서 나오는 것으로 코스가 변경되면서 한동안 이 연결선이 이용되지 않았으나, 2022년 3월 31일부터 영업을 시작하는 서대구역 정차가 확정된 일부 KTX 및 SRT가 배선상의 이유로 방천터널에 들어갈 수 없기 때문에 해당 연결선을 다시 이용하게 된다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 10103이다.
| 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 대구북연결선 (경부선) | 경부선 | 0.0 | 0.0 | 경상북도 | 칠곡군 |
| 대구북연결선 (경부고속선) | 경부고속본선 | 3.5 | 3.5 | 경상북도 | 칠곡군 |
지선노선 > 건천연결선

건천연결선은 경상북도 경주시에 있는 연결선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 10107이며, 포항행 고속열차가 이 선로를 이용한다.
| 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (분기점) | 경부고속선 | 0.0 | 0.0 | 경상북도 | 경주시 |
| 포항 | 동해선 | 3.3 | 3.3 | 경상북도 | 경주시 |
지선노선 > 화성고속연결선

화성고속연결선은 경기도 화성시에 건설될 수인선과 경부고속선을 연결하는 연결선이다. 수인선 어천역에서 분기하며, 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 10108이다. 인천발 KTX 사업의 일환으로 건설 중에 있다.
| 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 어천 | 수인선 | 0.0 | 0.0 | 경기도 | 화성시 |
| (분기점) | 경부고속선 | - | - | 경기도 | 화성시 |
지선노선 > 광명주박기지선

| 역명 | 한자 | 로마자 | 접속 노선 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 광명 | 光明 | Gwangmyeong | 경부고속선 | 0.0 | 0.0 | 경기도 | 광명시 |
| 광명기지 |  |  |  | 1.4 | 1.4 | 경기도 | 광명시 |
지선노선 > 오송정비기지선

| 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 고속선분기 | 경부고속선 | 0.0 | 0.0 | 충청북도 | 청주시 |
| 오송기지 |  | 0.3 | 0.3 | 충청북도 | 청주시 |
지선노선 > 영동정비기지선

| 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 고속선분기 | 경부고속선 | 0.0 | 0.0 | 충청북도 | 영동군 |
| 영동기지 |  | 0.1 | 0.1 | 충청북도 | 영동군 |
역 목록

영업 거리는 실제 거리와는 차이가 있다.
| 역명 | 한자 | 로마자 | 접속 노선 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | 소재지 |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
↑ 경부선 서울역 방면
| 시흥연결선 (경부고속선) |  |  | 시흥연결선 | 0.0 | 0.0 | 경기도 | 광명시 |  |  |  |
| 광명 | 光明 | Gwangmyeong | ● 수도권 전철 1호선 | 2.8 | 2.8 | 경기도 | 광명시 |  |  |  |
| (분기점) |  |  | 수서평택고속선 |  |  | 경기도 | 평택시 |  |  |  |
| 천안아산(온양온천) | 天安牙山 (溫陽溫泉) | Cheonan-Asan (Onyangoncheon) | 장항선 (● 수도권 전철 1호선) | 74.0 | 76.8 | 충청남도 | 아산시 |  |  |  |
| 오송 | 五松 | Osong | 충북선, 호남고속선 | 28.7 | 105.5 | 충청북도 | 청주시 |  |  |  |
| (분기점) |  |  | 호남고속선 |  |  | 충청북도 | 청주시 |  |  |  |
| 대전 | 大田 | Daejeon | 경부선 ● 대전 도시철도 1호선 (대전역) | 35.1 | 140.6 | 대전광역시 | 동구 |  |  |  |
| 김천(구미) | 金泉(龜尾) | Gimcheon(Gumi) |  | 73.8 | 214.4 | 경상북도 | 김천시 |  |  |  |
|  |  | (분기점) | 대구북연결선 |  |  | 경상북도 | 칠곡군 |  |  |  |
| 서대구 | 西大邱 | Seodaegu | 경부선 | 47.3 | 261.7 | 대구광역시 | 서구 |  |  |  |
| 동대구 | 東大邱 | Dongdaegu | 경부선, 대구선 ● 대구 도시철도 1호선 | 7.4 | 269.1 | 대구광역시 | 동구 |  |  |  |
| (분기점) |  |  | 건천연결선 |  |  | 경상북도 | 경주시 |  |  |  |
| 경주 | 慶州 | Gyeongju | 동해선 | 49.0 | 316.5 | 경상북도 | 경주시 |  |  |  |
| 울산(통도사) | 蔚山 | Ulsan |  | 30.0 | 346.5 | 울산광역시 | 울주군 |  |  |  |
| 부산 | 釜山 | Busan | 경부선 ● 부산 도시철도 1호선 (부산역) | 51.7 | 398.2 | 부산광역시 | 동구 |  |  |  |
주요 교량 및 터널

교량 및 터널 구간이 많다.
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 교량 반월고가  팔곡고가  매송교  송라교  어천교  원평고가  봉담1교  봉담2교  왕림교  마하1교  마하2교  마하3교  향남교  사창고가  용소고가  어연고가  평택고가  팽성1고가  팽성2고가  운용1고가  운용2고가  신휴고가  쌍암교  산동1교  산동2교  산동3교  동산교  배방교  풍세교  고등교  관정교  군량교  서원교  노장1교  노장2교  연제교  오송교  궁현1교  궁현2교  갈원교  비룡교  문곡교  시목1교  중척1교  중척2교  금강2교  신탄진교  갑천교  판암1교(하선)  상중고가  상삼교  가풍교  이원고가  원동교  금강교  지탄교  구탄고가  초강고가  각계교  영동1고가  영동2고가  설계교  주곡고가  화신교  마장교  상촌고가  태화고가  봉산고가  봉산철교  다수고가  모암고가  덕곡고가  월곡고가  옥산2교  갈항고가  금곡고가  안평고가  동안고가  약목고가  낙동고가  석적교  매원고가  연호고가  언양고가  법기고가  송정고가  청룡고가:  터널 광명터널 (3700m)  일직터널 (10290m)  반월터널 (540m)  송라터널 (700m)  왕림터널 (877m)  서봉1터널 (1349m)  서봉2터널 (619m)  해창터널 (260m)  용와터널 (1760m)  휴대터널 (772m)  고등터널 (1470m)  운주터널 (4030m)  노장1터널 (800m)  노장2터널 (200m)  심중터널 (968m)  상봉1터널 (347m)  상봉2터널 (720m)  궁현터널 (972m)  비룡터널 (2910m)  문곡터널 (2988m)  시목터널 (395m)  신부터널 (1510m)  식장터널 (5088m)  마성터널 (4700m)  도덕터널 (2020m)  지탄터널 (1265m)  구탄터널 (250m)  오탄터널 (840m)  영동터널 (1720m)  화신1터널 (176m)  화신2터널 (212m)  화신4터널 (102m)  화신5터널 (6247m)  황학터널 (9970m)  월곡터널 (440m)  옥산터널 (1720m)  조섬1터널 (1326m)  조섬2터널 (1705m)  금오터널 (4687m)  북삼터널 (578m)  석적터널 (2084m)  매원터널 (500m)  송정1터널 (2037m)  송정2터널 (410m)  지천터널 (478m)  대구제1터널 (3860m)  대구제2터널 (1690m)  방천터널 (3260m)  고모터널 (203m)  고산터널 (330m)  남천터널 (125m)  현안터널 (1750m)  구지터널 (350m)  대곡1터널 (390m)  대곡2터널 (760m)  계상터널 (5580m)  당리터널 (6620m)  송선터널 (2020m)  방내터널 (2470m)  화천터널 (2035.75m)  화실터널 (850m)  현동터널 (150m)  덕천터널 (710m)  월산1터널 (460m)  월산2터널 (2280m)  복안터널 (3320m)  미호터널 (120m)  전읍터널 (260m)  삼정1터널 (365m)  삼정2터널 (110m)  삼정3터널 (280m)  두동1터널 (720m)  두동2터널 (780m)  천전터널 (280m)  옹태터널 (199m)  외골터널 (365m)  언양터널 (1010m)  쌍수터널 (719m)  인동터널 (398m)  보은터널 (583m)  중령터널 (185m)  삼동터널 (235m)  원효터널 (13280m)  평산터널 (2680m)  노포터널 (455m)  금정터널 (20323m)
터널 목록

| 터널 이름 | 소재지 | 길이 | 준공년도 | 비고 |
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| 광명터널 |  | 3,700m | 2004년 |  |
| 일직터널 |  | 10,290m | 2004년 |  |
| 반월터널 |  | 540m | 2004년 |  |
| 송라터널 |  | 700m | 2004년 |  |
| 왕림터널 |  | 877m | 2004년 |  |
| 서봉1터널 |  | 1,349m | 2004년 |  |
| 서봉2터널 |  | 619m | 2004년 |  |
| 해창터널 |  | 260m | 2004년 |  |
| 용와터널 |  | 1,760m | 2004년 |  |
| 휴대터널 |  | 772m | 2004년 |  |
| 고등터널 |  | 1,470m | 1999년 |  |
| 운주터널 |  | 4,030m | 1999년 |  |
| 노장1터널 |  | 800m | 1999년 |  |
| 노장2터널 |  | 200m | 1999년 |  |
| 심중터널 |  | 968m | 1999년 |  |
| 상봉1터널 |  | 347m | 1999년 |  |
| 상봉2터널 |  | 720m | 1999년 |  |
| 궁현터널 |  | 972m | 1999년 |  |
| 비룡터널 |  | 2,910m | 1999년 |  |
| 문곡터널 |  | 2,988m | 1999년 |  |
| 시목터널 |  | 395m | 2000년 |  |
| 신부터널 |  | 1,510m | 2000년 |  |
| 식장터널 |  | 5,088m | 2015년 |  |
| 마성터널 |  | 4,700m | 2015년 |  |
| 도덕터널 |  | 2,020m | 2003년 |  |
| 지탄터널 |  | 1,265m | 2003년 |  |
| 구탄터널 |  | 250m | 2003년 |  |
| 오탄터널 |  | 840m | 2003년 |  |
| 영동터널 |  | 1,720m | 2003년 |  |
| 화신1터널 |  | 176m | 2003년 |  |
| 화신2터널 |  | 212m | 2003년 |  |
| 화신4터널 |  | 102m | 2003년 |  |
| 화신5터널 |  | 6,247m | 2003년 |  |
| 황학터널 |  | 9,970m | 2003년 |  |
| 율곡터널 |  | 440m | 2003년 |  |
| 옥산터널 |  | 1,720m | 2003년 |  |
| 조섬1터널 |  | 1,326m | 2003년 |  |
| 조섬2터널 |  | 1,705m | 2003년 |  |
| 금오터널 |  | 4,687m | 2003년 |  |
| 북삼터널 |  | 578m | 2003년 |  |
| 석적터널 |  | 2,084m | 2003년 |  |
| 매원터널 |  | 500m | 2003년 |  |
| 송정1터널 |  | 2,037m | 2003년 |  |
| 송정2터널 |  | 410m | 2003년 |  |
| 지천터널 |  | 478m | 2003년 |  |
| 대구제1터널 |  | 3,860m | 2015년 |  |
| 대구제2터널 |  | 1,690m | 2015년 |  |
| 방천터널 |  | 3,260m | 2015년 |  |
| 고모터널 |  | 203m | 2010년 |  |
| 고산터널 |  | 330m | 2010년 |  |
| 남천터널 |  | 125m | 2010년 |  |
| 현안터널 |  | 1,750m | 2010년 |  |
| 구지터널 |  | 350m | 2010년 |  |
| 대곡1터널 |  | 390m | 2010년 |  |
| 대곡2터널 |  | 760m | 2010년 |  |
| 계상터널 |  | 5,580m | 2010년 |  |
| 당리터널 |  | 6,620m | 2010년 |  |
| 송산터널 |  | 2,020m | 2010년 |  |
| 방내터널 |  | 2,470m | 2010년 |  |
| 화천터널 |  | 2,035.75m | 2010년 |  |
| 화실터널 |  | 850m | 2010년 |  |
| 현동터널 |  | 150m | 2010년 |  |
| 덕천터널 |  | 710m | 2010년 |  |
| 월산1터널 |  | 460m | 2010년 |  |
| 월산2터널 |  | 2,280m | 2010년 |  |
| 북안터널 |  | 3,320m | 2010년 |  |
| 미호터널 |  | 120m | 2010년 |  |
| 전읍터널 |  | 260m | 2010년 |  |
| 삼정1터널 |  | 365m | 2010년 |  |
| 삼정2터널 |  | 110m | 2010년 |  |
| 삼정3터널 |  | 280m | 2010년 |  |
| 두동1터널 |  | 720m | 2010년 |  |
| 두동2터널 |  | 780m | 2010년 |  |
| 천전터널 |  | 280m | 2010년 |  |
| 옹태터널 |  | 199m | 2010년 |  |
| 외골터널 |  | 365m | 2010년 |  |
| 언양터널 |  | 1,010m | 2010년 |  |
| 쌍수터널 |  | 719m | 2010년 |  |
| 인동터널 |  | 398m | 2010년 |  |
| 보은터널 |  | 583m | 2010년 |  |
| 중령터널 |  | 185m | 2010년 |  |
| 삼동터널 |  | 235m | 2010년 |  |
| 원효터널 |  | 13,280m | 2010년 |  |
| 평산터널 |  | 2,645m | 2010년 |  |
| 노포터널 |  | 455m | 2010년 |  |
| 금정터널 |  | 20,323m | 2010년 |  |
경부고속선의 교통량

2023년도 철도통계연보에 따르면, 경부고속선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)
| 운행구간 | 선로용량 | KTX | SRT | 전동차 | 운행총계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 금천구청 - 평택분기 | 190 | 110 | - | 20 | 130 |
| 평택분기 - 오송 | 190 | 169 | 60 | - | 229 |
| 오송 - 대전 | 197 | 121 | 40 | - | 161 |
| 대전 - 동대구 | 189 | 114 | 40 | - | 154 |
| 동대구- 경주 | 191 | 101 | 40 | - | 141 |
| 경주 - 부산 | 191 | 83 | 40 | - | 123 |
특히 평택분기 ~ 오송역 구간은 KTX(편도 108회)와 SRT(편도 60회)가 모이면서 병목현상이 심각한 상태다. 그래서 고속철도 복복선화 추진중이다.
같이 보기

한국고속철도
경부고속철도
경부고속도로
커스터의 복수

| 커스터의 복수  |
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개발사: 미스티크 
배급사: 미스티크 
시리즈: Swedish Erotica 
플랫폼: 아타리 2600 
장르: 성인 게임 
모드: 일인용 비디오 게임 
커스터의 복수(Custer's Revenge)는 아메리칸 멀티플 인더스트리스가 아타리 2600용으로 배급하고, 1982년 11월 첫 출시된 성인용 액션 게임이다. 이 게임은 미국의 원주민 여성을 강간하는 것이 목표여서 악명이 높았다.
플레이어 캐릭터는 리틀빅혼 전투에서 패배하여 사망한 미국의 유명한 지휘관 조지 암스트롱 커스터에 기반을 둔다.
같이 보기

레이프레이
근수루

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 장수군의 향토문화유산

종목: 향토문화유산 (구)제1호  (2015년 6월 3일 지정)
시대: 조선시대
소유: 황병원 외 4인
위치
근수루근수루(대한민국)
주소: 전북특별자치도 장수군 계남면 궁양리 산94-1
좌표: 북위 35° 40′ 32″ 동경 127° 35′ 37″﻿ / ﻿북위 35.67556°  동경 127.59361° ﻿ / 35.67556; 127.59361
근수루(近水樓)는 대한민국 전북특별자치도 장수군 계남면 궁양리에 있는 건축물이다. 2015년 6월 3일 장수군의 향토문화유산 제1호로 지정되었다.
개요

근수루는 1658년(효종9년) 보성오씨, 남원양씨, 전주박씨들이 자녀들의 훈육을 담당하기 위해 창건한 서당에서 유래. 조선 후기 계조직과 건축활동, 근대기 이후 학교 설립과 변화되는 과정을 그대로 보여주고 있는 역사적 가치가 있다.
더퍼린 아바 후작부인 해리엇 해밀턴템플블랙우드

| 해리엇 조지아나 해밀턴템플블랙우드 Hariot Georgina Hamilton-Temple-Blackwood |
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본명: 해리엇 조지아나 해밀턴템플블랙우드
로마자 표기: Hariot Georgina Hamilton-Temple-Blackwood
출생: 1843년 2월 5일
사망: 1936년 10월 25일
성별: 여성
국적: 영국
경력: 외교관의 배우자, 영국령 인도 여성 보건 개척자
직업: 귀부인
더퍼린 아바 후작 부인 해리엇 조지아나 해밀턴템플블랙우드(Hariot Georgina Hamilton-Temple-Blackwood, Marchioness of Dufferin and Ava, 1843년 2월 5일 - 1936년 10월 25일)는 영국의 귀부인으로 활동적인 외교관의 배우자로 유명하였으며 영국령 인도의 여성 보건에 개척자로 추앙하였다.
생애

그녀는 해리엇 조지나 로언-해밀턴(Hariot Georgina Rowan-Hamilton)으로 태어났다. 그녀는 킬리레이 성의 주인이었던 아치벌드 해밀턴-로언(Archibald Hamilton-Rowan)의 1녀로 태어났다.
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  독일  이스라엘  미국  네덜란드  폴란드 
아티스트:  Musée d'Orsay 
인물:  아일랜드 
기타:  SNAC  IdRef
장수 만취정

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 장수군의 향토문화유산

종목: 향토문화유산 (구)제14호  (2017년 11월 17일 지정)
시대: 일제강점기
소유: 장수군
위치
장수 죽산리장수 죽산리(대한민국)
주소: 전북특별자치도 장수군 번암면 죽산리 산18-2
좌표: 북위 35° 32′ 33″ 동경 127° 31′ 02″﻿ / ﻿북위 35.54250°  동경 127.51722° ﻿ / 35.54250; 127.51722
만취정은 대한민국 전북특별자치도 장수군 번암면 죽산리에 있는 건축물이다. 2017년 11월 17일 장수군의 향토문화유산 제14호로 지정되었다.
개요

만취정은 1929년에 만취 주낙필이 창건하여 선비들의 독서당과 소요처로 사용했다고 한다. 만취정은 최근 중수하여 보존상태가 양호하다.
인 터치 위클리

인 터치 위클리(In Touch Weekly)는 미국의 유명인사 가십 잡지이다. 이 잡지는 유명인사 뉴스, 패션, 뷰티, 관계 및 라이프 스타일에 초점을 맞추고 있으며, 구매자들이 슈퍼마켓 계산대의 다른 타이틀보다 잡지를 구매하도록 장려하기 위해 표지의 낮은 표지 가격에 대해 주장하는 것과 더불어 젊은 독자층을 겨냥하고 있다. 이 잡지는 일반적으로 젊은 여성과 10대 소녀들을 대상으로 한다.
혼다 나리시게

| 혼다 나리시게 本多成重 |
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로마자 표기: Honda Narishige
출생: 1572년
사망: 1647년
성별: 남성
국적: 일본
경력: 에치젠 마루오카번 초대 번주
직업: 무장, 다이묘
소속: 도쿠가와씨
혼다 나리시게(일본어: 本多成重, 1572년 ~ 1647년)는 아즈치모모야마 시대부터 에도 시대 초기까지의 무장, 다이묘이다. 에치젠 마루오카번 초대 번주. 도쿠가와씨의 가신.
혼다 시게쓰구의 장남이며 어머니는 도리이 다다요시의 딸이다. 나리시게는 후시미 성 전투에서 순직한 도리이 모토타다의 조카이기도 하다.
| 0 | 1 | 2 |
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|  | 제1대 에치젠 마루오카번 번주 (혼다 사쿠자에몬가) 1613년 ~ 1646년 | 후임 혼다 시게요시 |
마우리시오 펠레그리노

마우리시오 안드레 펠레그리노 루나(스페인어: Mauricio Andrés Pellegrino Luna, 1971년 10월 5일 ~ )는 아르헨티나의 축구 선수 출신 현 축구 지도자로 현재 CA 라누스의 사령탑을 맡고 있으며 현역 시절 포지션은 수비수였다.
선수 시절 > 클럽

1990년 자국 리그인 아르헨티나 프리메라 디비시온의 벨레스 사르스피엘드 소속으로 프로에 데뷔한 이후 1999년까지 9년간 팀의 핵심 수비수로 활약하며 리그 4회 우승(1993 클라우수라, 1995 아페르투라, 1996 클라우수라, 1998 클라우수라) 및 2회 준우승(1992 클라우수라, 1993 아페르투라)과 2번의 리그 3위(1994 아페르투라, 1995 클라우수라), 1994년 코파 리베르타도레스 우승, 1994년 인터콘티넨털컵 우승, 1995년 레코파 수다메리카나 준우승, 1996년 수페르코파 수다메리카나 우승, 1996년 코파 인테라메리카나 우승, 1997년 레코파 수다메리카나 우승을 맛보는 등 벨레스 사르스피엘드의 전성기를 구가했다.
그 후 1998-99 시즌에는 루이 판 할 현 AFC 아약스 어드바이저가 사령탑으로 있던 스페인 라리가의 FC 바르셀로나의 임대 선수로 활약하며 팀의 리그 우승에 일조한 뒤 1999-2000 시즌을 앞두고 같은 스페인 라리가의 발렌시아 CF로 트레이드되어 2004-05 시즌 겨울 이적 시장 전까지 공식전 213경기에 출전하며 리그 2회 우승(2001-02, 2003-04), 2회 연속 UEFA 챔피언스리그 준우승(1999-2000, 2000-01), 2003-04년 UEFA 유로파리그 우승, 수페르코파 데 에스파냐 2회 준우승(2002, 2004) 등에 크게 기여했다.
그 후 2004-05 시즌 겨울 이적 시장을 통해 잉글랜드 프리미어리그의 리버풀 FC에 합류하며 구단 역사상 첫 아르헨티나 출신 선수라는 타이틀을 얻었고 물론 2004-05 시즌 EFL컵 준우승에 일조하기는 했지만 시즌 내내 아쉬운 경기력을 보이며 2004-05 시즌 이후 라리가의 데포르티보 알라베스로 이적하여 1시즌을 소화한 뒤 현역 은퇴를 선언했다.
선수 시절 > 국가대표팀

에콰도르와의 1997년 코파 아메리카 A조 개막전에서 아르헨티나 A대표팀 소속으로 국제 A매치 공식 데뷔전을 치른 후 조별리그 3경기를 모두 소화하며 팀의 8강 진출에 일조했지만 8강에서 페루에 무릎을 꿇으며 4강 진출이 좌절되었고 이후 국가대표팀에는 더 이상 발탁되지 못했다.
| v t e카디스 CF  – 현재 명단 |
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 1 알베르토  2 카르피오  3 세르반도  4 아리다네  5 가리도  6 J. 마리  7 살비  8 만테콘  9 귀사  10 산타마리아  11 알바로  12 C. 칼보  13 헤수스  14 올리반  15 L. 루이스  16 에디  17 상카레  18 R. 크루스  19 오르투뇨  20 니코  21 미게  22 후안호  23 아벨  24 압둘라  26 아이토르  27 Á. 라사로  29 후안페  30 카스티요  감독: 펠레그리노 
| v t e라리가 감독(2023-24) |
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 L. 가르시아(알라베스)  가르시아 피미엔타(라스팔마스)  가리타노(알메리아)  메디나(그라나다)  미첼(지로나)  마르셀리노(비야레알)  발베르데(아틀레틱 빌바오)  바라하(발렌시아)  보르달라스(헤타페)  베니테스(셀타 비고)  시메오네(아틀레티코 마드리드)  아기레(마요르카)  아라사테(오사수나)  이마놀(레알 소시에다드)  안첼로티(레알 마드리드)  차비(바르셀로나)  페예그리니(베티스)  페레스(라요 바예카노)  플로레스(세비야)  펠레그리노(카디스) 
| v t e아르헨티나 축구 국가대표팀  –  1997년 코파 아메리카 |
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|  1 바세다스  2 베리소  3 베르티  4 칼데론  5 Ro. 카르도소  6 Ra. 카르도소  7 크루스  8 델가도  9 가야르도 (주장)  10 곤살레스  11 우사인  12 로페스  13 마르티네스  14 몬세라트  15 오헤다  16 페예그리노  17 피네다  18 포세  19 로아  20 로트첸  21 비바스  22 사파타  감독: 파사레야  |  1 바세다스  2 베리소  3 베르티  4 칼데론  5 Ro. 카르도소  6 Ra. 카르도소  7 크루스  8 델가도  9 가야르도 (주장)  10 곤살레스  11 우사인  12 로페스  13 마르티네스  14 몬세라트  15 오헤다  16 페예그리노  17 피네다  18 포세  19 로아  20 로트첸  21 비바스  22 사파타  감독: 파사레야  |  |
발리언트 (2005년 영화)

| 발리언트 Valiant |
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감독: 게리 채프먼
배급사: 엔터테인먼트 필름 디스트리뷰터스
개봉일:  2005년 3월 25일 (2005-03-25) 
시간: 76분
국가:  영국  미국
언어: 영어
발리언트(Valiant)는 2005년 개봉한 영국의 애니메이션 코미디 영화이다. 뱅가드 애니메이션, 일링 스튜디오, 오디세이 엔터인먼트가 제작하고, 영국에서는 엔터테인먼트 필름 디스트리뷰터스가 2005년 3월 25일에 개봉했고, 미국에서는 월트 디즈니 픽처스가 8월 19일에 개봉했다. 1944년 5월을 배경으로 한 이 영화는 제2차 세계 대전 중 전쟁비둘기 무리의 이야기를 담고 있다. 이 영화는 조지 웹스터의 소설을 원작으로 하며, 전쟁에서 군인들을 도왔던 수백 마리의 비둘기의 실화에서 영감을 받았다.
줄거리

1944년 5월, 제2차 세계 대전 중 영국 해협을 건너던 세 마리의 전서구는 중요한 메시지를 전달하려다 독일군 매에게 습격당한다. 두 마리는 죽고, 한 마리(머큐리)는 포로로 잡힌다. 한편, 작은 나무 비둘기 용감이는 전쟁 영웅 거츠의 연설을 듣고 전서구 부대에 자원하기로 결심한다. 런던에서 지저분한 비둘기 버그시를 만나 함께 입대하게 되고, 다른 비둘기들(로프티, 터프우드, 테일페더)과 함께 F 분대를 구성하여 훈련을 받는다.
독일군 매 장군 폰 탈론은 포로 머큐리를 고문하여 메시지 출발지를 알아내고, 부하들과 함께 메시지를 가로채려 한다. 한편, 용감이는 간호 비둘기 빅토리아에게 호감을 느끼고, 부대는 불완전한 훈련에도 불구하고 프랑스로 떠나게 된다. 비행기 사고로 거츠가 실종되고, 프랑스에 도착한 비둘기들은 레지스탕스 쥐들을 만나 메시지를 얻지만, 버그시가 포로로 잡히고 메시지를 빼앗긴다.
용감이는 동료들과 함께 폰 탈론의 기지로 잠입하여 메시지를 되찾고 버그시와 머큐리를 구출한다. 폰 탈론의 추격 속에 용감이는 메시지를 런던으로 전달하고, 그 메시지 덕분에 연합군의 노르망디 상륙 작전 계획이 변경된다. 용감이는 훈장을 받고 빅토리아와 재회하며, 전쟁 중 수많은 생명을 구한 동물들의 공헌을 기리는 메시지로 영화는 마무리된다.
출연 > 주연

이완 맥그리거
릭키 제바이스
출연 > 조연

팀 커리
짐 브로드벤트
휴 로리
존 클리즈
존 허트
핍 토렌스
릭 메이올
올리비아 윌리암스
옥주현
브라이언 론즈데일
마이클 쉬링만
샤론 호갠
탁재훈
윤택
정만호
기타

협력프로듀서: 마시 레빈
배역: 셀레스탸 폭스
조선민주주의인민공화국의 기후 변화

조선민주주의인민공화국의 1인당 CO2  배출량(1950-2008)
조선민주주의인민공화국의 기후 변화는 매우 중요한 사안이다. 과거 취약한 식량보장 문제로 인해 발생한 기근사태가 있던 것처럼, 기후 변화는 조선민주주의인민공화국의 식량 상태에 큰 영향을 미치기 때문이다. 조선민주주의인민공화국 국토환경보호부는 조선민주주의인민공화국의 평균기온이 1918년에서 2000년 사이 1.9도 상승한 것으로 추산했다. Germanwatch의 2013년판 기후 위험 지수 에서 조선민주주의인민공화국은 1992~2011년 기간 동안 기후 관련 극한 기상 현상으로 인해 7번째로 큰 피해를 입은 것으로 평가된 바 있다.
2021년 조선민주주의인민공화국의 이산화탄소 배출량은 약 5,638만톤으로 추정된다. 이 엄청난 수치는 조선민주주의인민공화국이 에너지 생산을 대부분 석탄에 의존하기 때문이다. 산악지형과 해수면 상승, 이상기후 빈도 증가로 인해 조선민주주의인민공화국의 기후변화와 관련하여 가장 중요한 화제는 식량안보이다. 2017년과 2018년의 낮은 식량 생산으로 약 1,030만 명이 영양실조 상태에 빠진 바 있다. 따라서식량 수요를 충족하기 위해 외국에 대한 의존도가 높아졌다. 기후변화로 발생하는 문제는 곧 경제성장 차질과 함께 조선민주주의인민공화국 정권의 전체주의 체제를 훼손하고, 향후 정권교체의 원인이 될 수 있다.
온실가스 애미

일관된 관측치가 없기 때문에 조선민주주의인민공화국의 온실가스(GHG) 배출량은 주로 추정치에 기반하며, 가장 최근에는 조선민주주의인민공화국이 2021년에 약 5638만 미터톤의 CO2 를 배출한 것으로 추정한다. 추정치 사이의 불일치 가능성에도 불구하고, 일반적으는 조선민주주의인민공화국의 온실가스 배출량이 1990년대 초에 최고조에 달했다는 점은 보편화된 인식이다. UN 통계에 따르면 배출량은 1993년 이후부터는 약 70% 감소했다. 또한 낮은 에너지 소비량으로 인해 조선민주주의인민공화국의 CO2  배출량은 전 세계 배출량의 0.15%에 불과하다. 이는 1989년 최고치인 0.93%보다 낮아진 것이다. 배출량이 많은 이 기간은 주로 대량 산업화와 경제 성장을 장려하는 정부 인센티브 인 천리마 운동에 기인한 반면, 이후 배출량 감소는 주로 1990년대의 기근과 관련 에너지 및 경제 위기에 기인한다.
온실가스 애미 > 에너지 소비

조선민주주의인민공화국의 에너지 생산의 대부분은 석탄 연소이며, 그 결과 2019년 배출량의 약 85%가 석탄 연소에서 발생했다. 조선민주주의인민공화국의 경제는 2013년에 14억 달러(국가 GDP의 10%)의 수익을 창출한 석탄 수출에 크게 의존하고 있다. 따라서 고품질 무연탄은 수출용으로 남겨져 있고, 국내에서 연소되는 대부분의 석탄은 품질이 매우 낮아 대기 오염률이 높다. 또한 지역 및 환경문제 영향 외에도 조선민주주의인민공화국의 오염 관련 사망률은 세계에서 가장 높다
자연 환경에 미치는 영향 > 온도와 날씨 변화

조선민주주의인민공화국은 주로 북쪽과 동쪽 해안을 따라 산으로 구성되어 있다. 북쪽에서 가장 넓은 산맥은 함경산맥이다. 동해안의 태백산맥은 남한 까지 이어져 한반도의 주요 능선을 이룬다. 이 산들은 압록강, 두만강, 대동강 과 같은 강이 한국만 과 동해로 흘러 들어가는 국내 최대의 유역을 형성한다. 대조적으로 조선민주주의인민공화국의 평야는 상대적으로 작으며 가장 큰 평양 평야와 채령 평야는 각각 약 500km2 에 달한다.
자연 환경에 미치는 영향 > 해수면 상승

유엔기후변화협약(UNFCCC)에 따른 국가결정기여계획에서 조선민주주의인민공화국은 2100년까지 해수면이 0.67m~0.89m 상승할 것으로 예상하고 있으며, 이로 인해 해안선이 동해안에서 67m~89m, 동해안에서 서해안쪽으로 670m~890m 후퇴할 것으로 발표한 바 있다. 기후변화 에 따른 해양과 빙권에 관한 특별 보고서 에서 UN의 기후변화에 관한 정부간 협의체는 해수면 상승이 홍수, 해안 침식 및 토양 염도에 큰 영향을 미칠 것이라고 말했다.
사람들에게 미치는 영향 > 경제적 영향 > 농업

환경 및 기후 변화 전망 보고서에서 조선민주주의인민공화국 정부는 가뭄 과 홍수, 해충 발생, 삼림 및 토지 관리 부실, 산업 활동과 같은 극단적인 기상 현상이 토양 생산성을 대규모로 저하시켰다고 인정했다. 그러나 1918년과 2000년 사이에 계절 기온의 상당한 변화가 있었다. 겨울 기온은 평균 4.9도 증가했고, 봄기온은 평균 2.4도 증가하였기 때문에 다른 과학적 우려와는 달리, 재배 기간이 더 길어지고 농업 재배 조건이 개선되었다고 판단했다.
NPR의 Paul Chisholm에 따르면 조선민주주의인민공화국의 기후 변화는 농업 과 식량 생산에 가장 큰 영향을 미쳤다.
기후변화가 조선민주주의인민공화국의 농업 생산에 미치는 영향으로 인해 조선민주주의인민공화국 주민의 식량안보가 상당히 저하되었다. 1994년부터 1998년까지 지속된 기근은 동맹국의 원조 철회, 홍수, 식량 배급 시스템의 실패로 인해 크게 악화되었으며 240,000~200만 명이 사망한 것으로 추정되었다. 2014년 18개월간의 가뭄에 이어, 2017년과 2018년에 조선민주주의인민공화국 정부는 주요 지방의 식량 생산량 부족으로 국가비상사태를 선포했고, 그 결과 전국적으로 심각한 식량난이 발생했다. 이러한 기후 변화로 인한 식량 부족의 결과로 적십자는 1,030만 명의 조선민주주의인민공화국 주민이 영양 실조에 시달리고 있으며 5세 미만 아동의 20%가 영양 실조 로 인해 신체적, 인지적 성장이 저해되고 있다고 추산했다. 유엔 식량농업기구(FAO)의 보고서에 따르면 조선민주주의인민공화국은 2019년 식량 원조 로 전년 대비 40.57% 증가한 64만1000t을 필요로 할 것으로 보인다.