stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
태권왕 강태풍
등장인물 > 우정초등학교 태권도부

우정초등학교 제일의 개구쟁이 삼총사 (오황당, 이무계, 구만리)의 골목대장으로 절대 남에게 빚지곤 못사는 성격. 태권도 국가대표 선수였다가 불의의 사고로 세상을 등진 아버지에 대한 아픈 기억을 갖고 있으며, 태사녀 선생님의 적극적인 교육과 헌신적인 사랑으로 마음을 열고 진정한 태권도인이 되어간다. 주특기: 토네이도 돌려차기
태권도를 너무 사랑하는 여자, 태사녀 선생님, 햇병아리 선생님이지만 대학시절 태권도 여자 월드컵 금메달을 수상한 적이 있는 실력자로 우정초등학교에 태권도 부를 창설한다. 신세대 여성답게 좋아하는 것과 싫어하는 것이 확실하며, 부임한 첫날부터 오토바이를 타고 출근을 한다. 제자들을 사랑하는 남다른 열정과 태권도를 이용한 파격적인 교육방법으로 아이들의 마음을 사로잡아 다른 선생님들의 눈총과 부러움을 받기도 한다.
강태풍의 외삼촌. 덤벙대고 과장된 행동과 농담으로 분위기를 썰렁하게 만들기도 하지만, 본래의 성격은 차분하고 진지하며 생각이 깊다. 어린 시절 태권도를 배우면서 타고난 소질을 발휘하지만, 매형(강산하: 강태풍의 아버지)이 사고를 당하면서 누이(지순영: 강태풍의 어머니)의 간곡한 만류로 태권도에 대한 꿈을 접는다. 태사녀와의 만남은 악연으로 시작되지만, 끝없는 갈등을 겪으면서 연인사이로 발전하게 된다. 평소에는 속없는 사람처럼 행동하지만, 태사녀와 강태풍이 어려움에 빠질 때면 그들 모르게 힘이 되어준다.
강태풍과 초등학교 남자아이들의 이상형인 동시에 태권도 부의 마스코트. 비록 태권도를 잘하지는 못하지만, 관심은 누구보다 많다.  따끔한 충고로, 때로는 따뜻한 격려로, 강태풍이 태권도에 매진할 수 있도록 도움을 준다.
시원시원하고 거칠 것이 없는 다혈질의 태권도 소녀. 강한 근성의 강태풍, 오황당, 이무계, 구만리에겐 눈엣가시. 태권도 부 주장자리를 놓고 벌인 경기에서 강태풍에게 평생 잊지 못할 망신을 주지만, 이로 인해 강태풍이 태권도에 대해 더욱 분발하게 만드는 계기를 부여한다.
세상을 멀리 보며 살라고 아버지가 붙여준 이름. 쉬운 일도 너무 어렵게 생각하고 절대로 손해를 보지 않으려고 잔머리를 너무 굴리는 것이 단점. 책을 많이 봐서 아는 것이 많지만 아는 것이 병이라고 걱정을 많이 한다. 다른 친구들에 비해 조숙한 편이며 태사녀 선생님을 좋아한다.
강태풍을 포함한 우정초등학교 개구쟁이 사총사 중 타의 추종을 불허하는 트러블 메이커. 몸이 날쌔고 잠시라도 가만히 있지를 못하는 정력의 화신, 공부에는 관심이 없고 어떤 장난을 칠까만 궁리한다. 오황당의 장난으로 사총사가 여러번 위기에 빠지게 되며 그때마다 강태풍이 대신 벌을 받기도 한다. 말끝마다 '황당해'를 달고 다녀 본명보다 별명으로 더 유명하다.
우정초등학교 사총사 중에서 가장 힘이 세고 마음이 넓다. 늘 먹을 것을 입에 달고 다니며, 그의 주머니에서는 끊임없이 먹을 것이 나온다. 자신의 신체적 특징을 활용한 공포의 배치기가 주특기, 공부도 하위권이고 운동도 못하고 모든 행동이 다른 사람보다 세박자 늦다. 하지만, 자신을 희생해서 남을 도울 줄 아는 의젓함도 갖고 있다. 강태풍에겐 때론 형같은 느낌이 드는 친구다.
등장인물 > 강태풍의 라이벌

다소 차가운 외모와 냉철한 성격을 가진 마두초등학교의 인기 태권도 스타. 공부, 스포츠, 외모, 집안 배경 등 모든 것이 완벽에 가까우며 자부심 또한 대단하다. 강태풍의 강력한 라이벌이지만 후에는 굴하지 않고 당당히 맞서는 강태풍에게 관심을 갖고 한 팀이 되어 블랙 스톰팀과 맞서 싸운다.
등장인물 > 블랙 스톰 팀

수라 초등학교 태권도부 에이스였으나 강태풍과의 시합에서 패배한 후 블랙 스톰 팀의 일원이 된다. 잭과는 앙숙 사이.
강태풍의 아버지인 강산하와의 대결에서 패한 후 강태풍과의 악연을 만들어 낸다. 마지막에 강태풍의 외삼촌인 지천하에게 패배한다.
스톰의 비밀 병기. 다른 팀원들에게 미움을 받는 캐릭터.
등장인물 > 그 외 인물들

우정초등학교의 교장 선생님으로 마도천이 있는 마두 초등학교 교장 선생님에게 라이벌 의식을 가지고 있다. 처음에 태권도 부 창설을 반대했다가 결국은 허락하게 되고 나중에는 태권도부에 지원을 아끼지 않는다.
우정초등학교를 청소하는 아저씨. 태권도부 학생들을 아끼는 마음씨 좋은 분.
전광석과는 친구 사이였으나 블랙 스톰 팀에 가입한 전광석에 배신감을 느껴 결별을 한다. 하지만 그 역시 잔인한 성격 탓에 블랙 스톰 팀과 비슷한 방식으로 태권도를 하다가 진정한 태권도인으로 갱생한다.
강산하와 지천하, 스톰의 스승. 스톰이 지천하를 쓰러뜨린 후 강산하에게 당해서 기절했던 장면을 봤던 목격자이기도 하다.
목소리 출연

김승준 - 강태풍
최덕희 - 태사녀
김민석 - 지천하 (강태풍의 외삼촌)
김은아 - 배지니
김우정 - 마도천
이선 - 이도미, 민혁
오인성 - 구만리, 테니스 감독
이연희 - 오황당
최옥희 - 이무계
장광 - 스톰, 씨름 감독, 마두초등학교 교장
강수진 - 전광석, 고상한
서문석 - 장중한
한호웅 - 잭 라이언
故 최병상 - 교장 선생님, 권사부
故 김관진 - 수위 아저씨, 농구 감독
이선영 - 태원장 (태사녀의 고모)
김희선 - 지순영 (강태풍의 어머니)
유동현 - 강산하 (강태풍의 아버지)
주제가

작사 : 김주희
작곡/편곡 : 방용석
오프닝 테마 《또 다른 시작》 노래：박응식
엔딩 테마 《날개》 노래：이소은
삽입곡 《응원가》 노래：정재윤 《소녀, 소년을 만나다》 노래：이소은
주제가 > 제작진

이학빈 - 감독 / 총감독
김병화 김지한 배경건 - 음향감독
강득수 - 음악
김태영 홍영덕 김형도 - 애니메이션
주제가 > 방영 목록

| 회차 | 부제 (서브 타이틀) | 방송 일자 |
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| 1화 | 개구쟁이 사총사 황무구, 강태풍 | 2000년 6월 2일 |
| 2화 | 창설, 우정 태권도부 | 2000년 6월 9일 |
| 3화 | 되찾은 우정 | 2000년 6월 16일 |
| 4화 | 우정산 정상에서 | 2000년 6월 23일 |
| 5화 | 우정의 특별훈련 | 2000년 6월 30일 |
| 6화 | 친구를 위하여 | 2000년 7월 7일 |
| 7화 | 격돌, 우정 VS 마두 | 2000년 7월 14일 |
| 8화 | 선생님, 사랑해요! | 2000년 7월 21일 |
| 9화 | 황당한 여름 수련회 | 2000년 7월 28일 |
| 10화 | 어머니와 나 | 2000년 8월 4일 |
| 11화 | 애벌레에서 나비로 | 2000년 8월 11일 |
| 12화 | 아버지와 나 | 2000년 9월 1일 |
| 13화 | 내가 배운 것 | 2000년 9월 8일 |
| 14화 | 강태풍 VS 마도천 | 2000년 9월 15일 |
| 15화 | 정면으로 맞서라! | 2000년 9월 22일 |
| 16화 | 악연의 싹 | 2000년 9월 29일 |
| 17화 | 전설의 부활 | 2000년 10월 6일 |
| 18화 | 종소리의 가르침 | 2000년 10월 13일 |
| 19화 | 스톰의 비밀병기 | 2000년 10월 20일 |
| 20화 | 아버지의 일기장 | 2000년 10월 27일 |
| 21화 | 잭의 음모 | 2000년 11월 3일 |
| 22화 | 작은 반란 | 2000년 11월 10일 |
| 23화 | 피할 수 없는 대결 | 2000년 11월 17일 |
| 24화 | 자신과의 승부 | 2000년 11월 24일 |
| 25화 | 되찾은 명예 | 2000년 12월 1일 |
| 26화 | 새로운 출발 (최종회) | 2000년 12월 8일 |
초대칭짝

초대칭짝 또는 슈퍼파트너(superpartner), 스파티클(sparticle)는 입자와 초대칭에 따라 대응되는 입자를 가리킨다. 암흑 에너지일 확률이 가장 높은 소립자로, 발견되지 않은 미발견 입자다. 초대칭에 의해 예측되는 가상의 기본 입자 클래스로, 다른 응용 분야 중에서 고에너지 물리학의 표준 모델을 확장하기 위해 잘 연구된 방법 중 하나이다.
표준 모델의 확장을 고려할 때 스파티클의 s- 접두사는 표준 모델 페르미온(sfermions)의 슈퍼파트너 이름을 형성하는 데 사용된다. (예: 스톱 스쿼크) 표준 모델 보존의 슈퍼파트너는 이름에 -ino(bosinos)가 붙어 있다. (예: 글루이노) 모든 게이지 슈퍼파트너의 집합을 게이지노라고 한다.
같이 보기

차지노
글루이노
중력미자
힉시노
뉴트랄리노
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전거 통제: 국가 :  독일
응용역학

| 응용역학 |
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학문명: 응용역학
다른 이름: is
응용역학(applied mechanics), 혹은 공학역학(engineering mechanics)은 자연과학의 분과이며 역학의 실용적인 적용방식이다. 순역학(pure mechanics)은 외부 힘에 대한 물체(고체, 액체)나 물체들이 이루는 계의 반응을 묘사한다. 역학적 체계(mechanical system)의 예로는 압력이 가해지는 액체의 흐름, 작용된 힘으로 인한 고체의 균열, 소리로 인한 귀의 진동 따위가 있다. 이러한 학문분야의 종사자는 기계공이라 불린다.
응용역학은 힘의 작용에 따른 이동이나 정지가 시작되는 상태에서 물체의 행동을 설명한다. 응용역학은 물리학적 이론과 이론의 기술에의 적용 사이를 메꾼다. 응용역학은 다양한 분야의 공학, 특히 기계공학과 토목공학에서 사용되는데, 이러한 분야에서는 흔히 공업역학이라고 불린다. 상당 부분의 현대 공업 역학은 아이작 뉴턴의 운동 법칙에 기반을 두고 있지만, 이를 적용하는 오늘날의 방식은 현대 공업 역학의 아버지로 불리는 스테판 티모셴코로 거슬러 올라간다.
실용과학 분야에서 응용역학은 새로운 발상과 이론을 공식화하고 현상을 발견하고 설명하며 실험적, 전산적 도구를 개발하는 데 유용하다. 자연과학을 적용할 때, 공학은 열과 좀 더 일반적으로는 에너지를 연구하는 열역학과, 전기와 자기를 연구하는 전자기학을 통해 보완된다고 여겨진다.
활용

응용역학의 발전과 연구는 다양한 분야의 연구를 통해 광범위하게 적용되고 있다. 응용역학을 실용적으로 활용하는 전문분야로는 기계공학, 건설공학(en:Construction Engineering), 재료과학과 공학, 토목공학, 항공공학, 화학공학, 전기공학, 원자력공학, 구조공학, 생물공학 따위가 있다. S. Marichamy 교수는 "공학은 힘의 작용에 따라 이동하거나 정지해있는 물체에 대한 연구이다." 라고 말했다.
주요 주제

음향학
해석역학(영어판)
전산역학(영어판)
접촉역학(영어판)
연속체역학
동역학
탄성
실증역학(영어판)
피로
유한요소법
유체역학
파괴역학(영어판)
뉴턴의 역학 법칙
양자역학
재료역학
구조역학
암석역학
회전자동역학(영어판)
고체역학
토질역학
정역학
응력파(영어판)
점탄성
적용 분야

전기공학
토목공학
기계공학
원자력공학
건축공학
화학공학
석유공학
참고 문서

생체역학
지력학(영어판)
기계공
역학
물리학
바리논의 정리(영어판)
구조분석(영어판)
역동학(영어판)
운동학
동역학
정역학
같이 보기

생물역학
역학 (물리학)
물리학
운동학
정역학
2016년 타이베이시 열차 폭발 사고

2016년 타이베이 시 열차 폭발 사고(중국어: 臺鐵1258次區間車爆炸事故)는 2016년 7월 7일 타이완 타이베이시 쑹산 구 쑹산 역으로 진입하는 도중 타이완 철로 관리국의 1258번 구간차가 폭발한 사고이다. 25명이 부상을 입었다.
초대받지 않은 여행

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초대받지 않은 여행 
장르 : 의학, SF
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : MBC
방송 기간 : 1989년 5월 4일
방송 시간 : 목요일 저녁 6시 35분 ~ 8시
방송 분량 : 85분
방송 횟수 : 1부작
원작 : 강철수
기획 : 고석만
연출 : 이승렬
조연출 : 구본근
각본 : 주찬옥
출연자 : 길용우, 이민우 외
《초대받지 않은 여행》은 1989년 5월 4일에 MBC에서 방영된 어린이날 특집 드라마이다.
줄거리

천재적인 유전공학도인 현상철 박사는 인간의 세포를 젊게 만드는 야심적인 실험에 성공한다. 그러나 농도계산의 착오로 자신이 그만 12살 소년이 되고, 그의 꼬마 친구인 12살 소년 민수가 24살 청년으로 훌쩍 커버린다.
등장 인물

길용우 - 현상철 역
이민우 - 어린 상철 역
조현철 - 김민수 역
홍학표 - 어른 민수 역
최화정 - 장희선 역
김윤경 - 민수 엄마 역
김길호 - 황 이사 역
박상조 - 부장 역
임정하 - 민 박사 역
박병훈
천호진 - 괴한1 역
유식 - 괴한2 역
임대호
홍성찬
박희진 - 진아 역
이진주
박주현
도그 클러치

전자 레인지의 회전 접시에 사용되는 개클러치.
도그 클러치(Dog clutch)는 두개의 회전하는 축이나 두개의 회전하는 요소를 마찰이 아닌 방법으로 연결하는 클러치의 한 종류이다. 클러치의 두 부분은 한쪽이 다른 쪽을 밂으로써 양쪽이 같은 속도로 돌고 미끄러 지지 않도록 설계되어야 한다.
도그 클러치는 미끄러지는 것이 바람직하지 못하고, 토크를 제어해야 할 필요가 없을 때 사용된다. 마모되면 미끄러지는 마찰 클러치와 다르게 도그 클러치는 마모에도 미끄러지지 않는 특성을 갖는다.
도그 클러치는 수동 자동차 변속기에서 다른 기어들을 결합시켜 입력축과 출력축을 회전시키기 위해 사용된다. 특히 동기 물림(싱크로메시) 배열은 도그 클러치가 결합하기 전에 축의 속도를 일치시킴으로써 부드러운 맞물림을 보장한다.
도그 클러치의 좋은 예시로는 슬라이딩 십자형 클러치가 행성 기어의 다른 부분에 장착된 구동장치를 잠그는데 사용된 스터미-아처 자전거의 허브기어가 있다.
공학에서 , "도그(개)"는 두개의 요소를 서로에게 관계시키는 도구 또는 장치를 의미한다.
위너베이고군 (아이오와주)

위너베이고군 또는 위너베이고 카운티(Winnebago County)는 미국 아이오와주에 위치한 군이다. 2010년 기준으로 이 지역의 인구 수는 총 10,866명이다. 2018년 추산으로 이 지역의 총 인구 수는 10,518명이다.
인구

| 역사적 인구> 인구조사 | 역사적 인구> 인구 | 역사적 인구>  | 역사적 인구> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1860년 | 168 |  | — |
| 1870년 | 1,562 |  | 829.8% |
| 1880년 | 4,917 |  | 214.8% |
| 1890년 | 7,325 |  | 49.0% |
| 1900년 | 12,725 |  | 73.7% |
| 1910년 | 11,914 |  | −6.4% |
| 1920년 | 13,489 |  | 13.2% |
| 1930년 | 13,143 |  | −2.6% |
| 1940년 | 13,972 |  | 6.3% |
| 1950년 | 13,450 |  | −3.7% |
| 1960년 | 13,099 |  | −2.6% |
| 1970년 | 12,990 |  | −0.8% |
| 1980년 | 13,010 |  | 0.2% |
| 1990년 | 12,122 |  | −6.8% |
| 2000년 | 11,723 |  | −3.3% |
| 2010년 | 10,866 |  | −7.3% |
| 2018 (추산) | 10,518 |  | −3.2% |
U.S. Decennial Census 1790-1960 1900-1990 1990-2000 2010-2018
테오도르 뒤레

| 테오도르 뒤레 Théodore Duret |
| --- | --- |

작가 정보
출생: 1838년 1월 20일 생트
사망: 1927년 1월 16일 파리, 파리 9구
국적: 프랑스
언어: 프랑스어
직업: 언론인, 미술사학자, 작가, 미술품 수집가, 미술 평론가, 정치인
주요 작품
영향
서명  묘비 
묘소: 페르 라셰즈 묘지 Grave of Molinard aîné
테오도르 뒤레(Théodore Duret)는 프랑스의 작가, 언론인이자 예술 비평가로, 1838년 1월 20일 생트에서 태어나 1927년 1월 16일 파리에서 사망했다.
생애

1838년 1월 20일 생트에서 태어난 테오도르 뒤레는 아버지처럼 코냑 판매업을 하던 대 부르주아였다. 신념을 가진 공화주의자였던 뒤레는 1868년 주간지 <라 트리뷘(La Tribune)>의 창간자이기도 한데, 거기에 에밀 졸라와 쥘 페리가 글을 투고했다.
테오도르 뒤레는 또한 대 수집가이기도 했다. 인상주의 회화로 매우 풍부한 뒤레의 컬렉션은 1894년 3월 팔렸다.
뒤레는 1927년 1월 16일 파리 암스테르담가에 있는 자신의 거처에서 사망했다. 파리 페르라셰즈 공동묘지(65구역)에 묻혔다.
인상주의자들의 옹호자

| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  프랑스  BnF 데이터  독일  이스라엘  벨기에  미국  일본  체코  그리스  네덜란드  폴란드  포르투갈  바티칸 
학술:  CiNii 
아티스트:  RKD 아티스트  ULAN 
인물:  Deutsche Biographie 
기타:  SNAC  IdRef
이행수

이행수(1990년 8월 27일 ~ )는 대한민국의 축구 선수이다. 포지션은 공격수이다.
유니코드 등가성

유니코드 등가성(Unicode equivalence)은 특정한 일련의 코드포인트들이 반드시 동일 문자를 대표해야 하는 유니코드 문자 인코딩 표준의 사양이다. 이 기능은 비슷하거나 동일한 문자들을 포함하는 기존의 표준 문자 집합과의 호환성을 허용하기 위해 표준에 도입되었다.
유니코드는 2가지 개념을 제공하는데, 하나는 표준 형식의 등가성이고 나머지 하나는 호환성이다. 표준 형식의 등가성으로 정의되는 코드포인트 시퀀스는 인쇄와 출력을 할 때 동일한 모양과 의미를 가질 것으로 추정한다. 이를테면 코드포인트 U+006E(라틴어 소문자 "n")에 이어서 U+0303(결합 물결표 "◌̃")가 오면 하나의 코드포인트 U+00F1(스페인어 알파벳의 소문자 "ñ")과 동일하게 정의된다. 그러므로 이 시퀀스들은 동일한 방식으로 표시되어야 하고 이름의 알파벳순 배열이나 검색 등을 할 때 애플리케이션에서 동일하나 방식으로 처리되어야 한다.
이 표준은 동등한 문자 시퀀스를 대체함으로써 2개의 텍스트 중 어느 것이 와도 동일한 코드 포인트 시퀀스로 통합해주는 유니코드 정규화로 불리는 텍스트 정규화 절차를 정의한다.
정규화

유니코드 정규화(Unicode normalization)는 모양이 같은 여러 문자들이 있을 경우 이를 기준에 따라 하나로 통합해 주는 일을 가리킨다. 그 기준으로는 아래 표와 같이 NFD, NFC, NFKD, NFKC가 있다.
| 제목 | 묘사 |
| --- | --- |
정규화 방식 D (NFD): 정준 분해
정규화 방식 C (NFC): 정준 분해한 뒤에 다시 정준 결합
정규화 방식 KD (NFKD): 호환 분해
정규화 방식 KC (NFKC): 호환 분해한 뒤에 다시 정준 결합
정규화 > 정규화의 예

NFD로의 정규화: 코드를 정준 분해한다.
발음 구별 기호가 붙은 글자가 하나로 처리되어 있을 경우, 이를 기호별로 나누어 처리하기
À (U+00C0) → A (U+0041) + ◌̀ (U+0300)
ệ (U+1EC7) → e (U+0065) + ◌̂ (U+0302) + ◌̣ (U+0323)
が (U+304C) → か (U+304B) + ◌゙ (U+3099)
ポ (U+30DD) → ホ (U+30DB) + ◌゚ (U+309A)
Й (U+0419) → И (U+0418) + ◌̆ (U+0306)
한글을 한글 소리마디 영역(U+AC00~U+D7A3)으로 썼을 경우, 이를 첫가끝 코드로 처리하기
위 (U+C704) → ᄋ (U+110B) + ᅱ (U+1171)
한 (U+D55C) → ᄒ (U+1112) + ᅡ (U+1161) + ᆫ (U+11AB)
표준과 다른 조합 순서를 제대로 맞추기
e (U+0071) + ◌̇ (U+0307) + ◌̣ (U+0323) → e (U+0071) + ◌̣ (U+0323) + ◌̇ (U+0307)
NFC로의 정규화: 코드를 정준 분해한 뒤에 다시 정준 결합한다.
발음 구별 기호(조합 분음 기호: U+0300~U+036F)가 잇따라 붙었을 경우, 이를 코드 하나로 처리하기
A (U+0041) + ◌̀ (U+0300) → À (U+00C0)
e (U+0065) + ◌̂ (U+0302) + ◌̣ (U+0323) → ệ (U+1EC7)
か (U+304B) + ◌゙ (U+3099) → が (U+304C)
ホ (U+30DB) + ◌゚ (U+309A) → ポ (U+30DD)
И (U+0418) + ◌̆ (U+0306) → Й (U+0419)
한글을 첫가끝 코드로 썼을 경우, 이를 한글 소리마디 영역(U+AC00~U+D7A3)으로 처리하기
ᄋ (U+110B) + ᅱ (U+1171) → 위 (U+C704)
ᄒ (U+1112) + ᅡ (U+1161) + ᆫ (U+11AB) → 한 (U+D55C)
ᄃ (U+1103) + ᅲ (U+1172) + ᇰ (U+11F0) → 듀 (U+B4C0) + ᇰ (U+11F0) - 종성을 뺀 초성과 중성까지만 변환할 수 있는 경우, 알고리듬에 따라 거기까지만 변환한다
대한민국 산업 표준 KS X 1026-1은 '현대 한글 초성 + 현대 한글 중성 + 옛한글 종성'으로 이루어진 옛한글 완성자를 표현할 때 현대 한글 완성자를 사용하지 말고 첫가끝 한글 낱자들만을 사용할 것을 요구한다.
NFKD로의 정규화: 코드를 호환 분해한다.
합자 처리된 알파벳 코드를 각 알파벳으로 분해하기
ﬁ (U+FB01) → f (U+0066) + i (U+0069)
옛 알파벳을 현대 알파벳으로 바꾸기
ſ (U+017F) → s (U+0073)
ẛ (U+1E9B) → s (U+0073) + ◌̇ (U+0307)
NFKC로의 정규화: 코드를 호환 분해한 뒤에 다시 정준 결합한다.
발음 구별 기호가 있는 옛 알파벳을 현대 알파벳으로 바꾸기
ẛ (U+1E9B) → ṡ (U+1E61)
모든 기준에서의 공통된 정규화
한중일 호환용 한자를 한중일 통합 한자로 처리하기
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태국의 항공사 목록

태국의 항공사 목록은 태국의 항공사가 목록되어 있는 문서이다.
목록 > 현재 운영중인 대형 항공사

| 항공사 | 영어명 | ICAO | IATA | 콜사인 | 항공동맹 | 운항개시 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 타이 항공 | Thai Airways International | THA | TG | THAI | 스타얼라이언스 | 1960년 |  |
목록 > 현재 운영중인 저비용 항공사

| 항공사 | 영어명 | ICAO | IATA | 콜사인 | 항공동맹 | 운항개시 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 녹에어 | Nok Air | NOK | DD | NOK AIR | 밸류 얼라이언스 | 2004년 | 타이항공의 자회사 |
| 방콕 항공 | Bangkok Airways | BKP | PG | BANGKOK AIR | - | 1968년 |  |
| 타이 에어 아시아 | Thai AirAsia | AIQ | FD | THAI ASIA | - | 2003년 | 에어아시아의 자회사 |
| 타이 스마일 항공 | Thai Smile | THD | WE | THAI SMILE | 스타 얼라이언스 | 2012년 | 타이항공의 자회사 |
| 타이 비엣젯 항공 | Thai VietJet Air | TVJ | V9 | THAIVIET JET | - | 2014년 |  |
| 타이 라이온 에어 | Thai Lion Air | TLM | SL | MENTARI | - | 2013년 | 라이언 에어의 자회사 |
| 타이 에어아시아 X | Thai AirAsia X | TAX | XJ | EXPRESS WING | - | 2014년 | 에어아시아의 자회사 |
목록 > 현재 운영중인 지역 및 전세 항공사

| 항공사 | 영어명 | ICAO | IATA | 콜사인 | 운항개시 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| M제트 | MJets | - | - | - | 2007년 |  |
목록 > 현재 운영중인 화물 항공사

| 항공사 | 영어명 | ICAO | IATA | 콜사인 | 운항개시 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| K-Mile 항공 | K-Mile Air | KMA | 8K | KAY-MILE AIR | 2006 |  |
| 에어 피플 인터내셔널 | Air People International | APG | 3D | AIR PEOPLE | 2001 |  |
목록 > 운영중지된 항공사

| 항공사 | 영어명 | ICAO | IATA | 콜사인 | 운항개시 | 운항중단 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| P.C. 에어 | P.C. Air | PCA | GT | PIYO AIR | 2010년 | 2012년 |  |
| PB에어 | PBair | PBA | 9Q | PEEBEE AIR | 1990년 | 2009년 |  |
| R 항공 | R Airlines | RCT | - | GREEN SKY | 2012년 | 2018년 |  |
| SGA 항공 | SGA Airlines | SGN | 5E | SIAM | 2002년 | 2014년 |  |
| U 항공 | U Airlines | ULG | YL | UNICORN | 2012년 | 2014년 |  |
| 녹스쿠트 | NokScoot | NCT | XW | BIG BIRD | 2015년 | 2020년 | 녹에어의 자회사 |
| 뉴젠 항공 | New Gen Airways | VGO | E3 | VIRGO | 2012년 | 2019년 |  |
| 데스티네이션 에어 셔틀 | Destination Air Shuttle | - | - | - | 2007년 | - |  |
| 비지니스 에어 | Business Air | BCC | 8B | Thai Biz | 2009년 | 2015년 |  |
| 솔라 항공 | Solar Air | SRB | - | SOLAR THAI | 2004년 | 2010년 |  |
| 스카이스타 항공 | SkyStar Airways | SKT | XT | SKY YOU | 2007년 | 2009년 |  |
| 시티 항공 | City Airways | GTA | E8 | CITY AIRWAYS | 2011년 | 2016년 |  |
| 아시아 아틀란틱 에어라인 | Asia Atlantic Airlines | AAQ | HB | ASIA ATLANTIC | 2013년 | 2018년 |  |
| 에어 시암 | Air Siam | - | VG | - | 1965년 | 1976년 |  |
| 에어 안다만 | Air Andaman | ADW | 2Y | Air Andaman | 2000년 | 2004년 |  |
| 에어 피닉스 | Air Phoenix | APN | - | THAI AIR PHOENIX | 2007년 | 2009년 |  |
| 엔젤 항공 | Angel Airlines | NGE | 8G | ANGEL AIR | 1998년 | 2003년 |  |
| 오리엔트 타이 항공 | Orient Thai Airlines | OEA | OX | ORIENT THAI | 1995년 | 2018년 |  |
| 원투고 항공 | One-Two-GO Airlines | OTG | OG | THAI EXPRESS | 2003년 | 2009년 |  |
| 위즈덤 항공 | Wisdom Airways | GBJ | - | - | 2017년 | 2019년 |  |
| 제트 아시아 항공 | Jet Asia Airways | JAA | JF | JET ASIA | 2011년 | 2020년 |  |
| 칸 항공 | Kannithi Aviation Co. Ltd, | KND | K8 | KANNITHI AIR | 2010년 | 2017년 |  |
| 크리스탈 타이 항공 | Crystal Thai Airlines | KPS | - | - | 2011년 | 2011년 |  |
| 타이 스카이 항공 | Thai Sky Airlines | LLR | 9I | THAI SKY AIR | 2005년 | 2006년 |  |
| 타이 에어 카고 | Thai Air Cargo | GBJ | T2 | THAI CARGO | 2004년 | 2006년 |  |
| 타이 제트 | ThaiJet | THJ | AO | THAI JET | 2003년 | 2006년 |  |
| 타이 타이거 항공 | Thai Tiger Airways | - | - | - | 2010년 | 2011년 |  |
| 타이 퍼시픽 항공 | Thai Pacific Airlines | TPV | 3P | THAI PACIFIC | 2004년 | 2004년 |  |
| 태국항공 | Thailand Airlines | TH | THAI | THAI AIR | 1951년 | 1988년 |  |
| 푸켓 항공 | Phuket Air | VAP | 9R | PHUKET AIR | 1999년 | - |  |
| 해피에어 | Happy Air | HPY |  | HAPPY TRAVEL | 2007년 | 2015년 |  |
같이 보기

태국의 공항
항공사 목록
| v t e태국의 항공사(목록) |
| --- | --- |
대형 항공사:  타이항공 
저비용 항공사:  녹에어  방콕 항공  타이 라이온 에어  타이 비엣젯 항공  타이 에어아시아  타이 에어아시아 X 
지역 및 전세 항공사:  M제트 
화물 항공사:  K-Mile 항공  에어 피플 인터내셔널  타이카고 
폐업한 항공사:  P.C. 에어  PB에어  R 항공  SGA 항공  U 항공  녹스쿠트  뉴젠 항공  데스티네이션 에어 셔틀  비지니스 에어  솔라 항공  스카이스타 항공  시티 항공  아시아 아틀란틱 에어라인  에어 시암  에어 안다만  에어 피닉스  엔젤 항공  오리엔트 타이 항공  원투고 항공  위즈덤 항공  제트 아시아 항공  칸 항공  크리스탈 타이 항공  타이 스마일 항공  타이 스카이 항공  타이 에어 카고  타이 제트  타이 타이거 항공  타이 퍼시픽 항공  타이항공 (없어진 기업)  푸켓 항공  해피에어 
| v t e아시아의 항공사 목록 |
| --- | --- | --- |
| 독립국 |  네팔  대한민국  동티모르  라오스  러시아  레바논  말레이시아  몰디브  몽골  미얀마  바레인  방글라데시  베트남  부탄  브루나이  사우디아라비아  스리랑카  시리아  싱가포르  아랍에미리트  아르메니아  아제르바이잔  아프가니스탄  예멘  오만  요르단  우즈베키스탄  이라크  이란  이스라엘  이집트  인도  인도네시아  일본  조선민주주의인민공화국  조지아  중화인민공화국  카자흐스탄  카타르  캄보디아  쿠웨이트  키르기스스탄  키프로스  타지키스탄  태국  투르크메니스탄  튀르키예  파키스탄  팔레스타인  필리핀  |  |
| 자치구 |  마카오  차고스 제도   티베트  위구르  홍콩  |  |
| 미승인 국가 |  중화민국  아르차흐 공화국  남오세티야  북키프로스  압하지야  |  |
|  ↑  오세아니아에 속하는 국가로 분류되는 경우도 있다.  1 2 3 4 5 6 7 8  일부 영토가 유럽에도 속한다.  1 2 3  지리적으로는 아시아에 속하지만 역사적·문화적 이유로 종종 유럽으로 분류한다.  ↑  일부 영토가 아프리카에도 속한다.  ↑  일부 영토가 오세아니아에도 속한다.  1 2  중화인민공화국의 특별행정구역이다.  ↑  영국령 인도양 지역의 일부이다.  1 2  나라 목록 206개 국가에 포함되지 않는 나라이다.  |  ↑  오세아니아에 속하는 국가로 분류되는 경우도 있다.  1 2 3 4 5 6 7 8  일부 영토가 유럽에도 속한다.  1 2 3  지리적으로는 아시아에 속하지만 역사적·문화적 이유로 종종 유럽으로 분류한다.  ↑  일부 영토가 아프리카에도 속한다.  ↑  일부 영토가 오세아니아에도 속한다.  1 2  중화인민공화국의 특별행정구역이다.  ↑  영국령 인도양 지역의 일부이다.  1 2  나라 목록 206개 국가에 포함되지 않는 나라이다.  |  |
  분류 
타이항공의 보잉 747-400
녹에어의 보잉 737-800
방콕 항공의 에어버스 A319-100
녹스쿠트의 보잉 777-200ER
타이 스마일 항공의 에어버스 A320-200
타이 라이온 에어의 보잉 737-900ER
톱푸야

톱푸야(일본어: トップ屋)란 쇼와 30년대의 주간지 창간 붐 시절에, 출판사의 의뢰를 받아 주간지 기사를 쓰던 프리랜서 기자 및 라이터들을 말한다. 잡지 권두의 톱기사를 의뢰받아 썼기 때문에 생겨난 명칭이며, 1960년(쇼와 35년) 텔레비전 드라마 《톱푸야》로 인하여 일반 대중에게도 그 명칭이 널리 알려졌다.
당시에 활약했던 대표적인 사람으로 쿠사야나기 다이조, 카지야마 토시유키 등이 있다.
1986년 FIFA 월드컵 예선 대륙간 플레이오프

| 1986년 FIFA 월드컵 예선 대륙간 플레이오프 |
| --- | --- |
개최기간: 1985년 11월 20일 ~ 1985년 12월 4일
경기장: 2개 (2개 도시)
통계
최다 득점:  데이비 쿠퍼  프랭크 매커비니 (1골)
« 19781990 »
1986년 FIFA 월드컵 예선 대륙간 플레이오프는 각 대륙 예선전에서 대륙간 플레이오프에 진출한 2개의 국가 중 월드컵 본선에 진출할 1개 국가 대표팀을 가리는 대회이다. 유럽 지역 예선 7조 2위 팀, 오세아니아 지역 최종 예선 승자가 참가하며 홈 앤 어웨이 방식으로 진행된다. 대륙간 플레이오프의 승자는 1986년 FIFA 월드컵 본선에 진출한다.
참가국

다음 2개의 국가대표팀이 참가한다.
스코틀랜드 (유럽 7조 2위)
오스트레일리아 (오세아니아 최종 예선 승자)
경기 결과

| 팀 1 | 합계 | 팀 2 | 1차전 | 2차전 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 스코틀랜드  | 2 - 0 |  오스트레일리아 | 2 - 0 | 0 - 0 |
경기 결과 > UEFA vs OFC 대륙간 플레이오프

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
1985년 11월 20일 : 
| 1985년 11월 20일  | 스코틀랜드  | 2 – 0  |  오스트레일리아 | 햄던 파크, 글래스고 관중: 61,940명 심판:  보이테흐 흐리스토프 |  |  |
| 1985년 11월 20일  | 쿠퍼  53′ 매커비니  59′ |  |  | 햄던 파크, 글래스고 관중: 61,940명 심판:  보이테흐 흐리스토프 |  |  |

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
1985년 12월 4일 : 
| 1985년 12월 4일  | 오스트레일리아  | 0 – 0  |  스코틀랜드 | 올림픽 파크 스타디움, 멜버른 관중: 32,000명 심판:  조제 호베르투 리그트 |  |  |
| 1985년 12월 4일  |  |  |  | 올림픽 파크 스타디움, 멜버른 관중: 32,000명 심판:  조제 호베르투 리그트 |  |  |

스코틀랜드가 합계 2 - 0으로 본선 진출.
| v t e1986년 FIFA 월드컵 |
| --- | --- |
예선:  남미  북중미카리브  아시아  아프리카  오세아니아  유럽  플레이오프 
본선:  A조  B조  C조  D조  E조  F조  결선 토너먼트 (아르헨티나 대 잉글랜드)  결승전 
정보:  선수 명단  공인구 
| v t e1986년 FIFA 월드컵 예선 |
| --- | --- |
남미:  조별 리그  플레이오프 
북중미카리브:  CONCACAF 선수권 예선  CONCACAF 선수권 
아시아:  1차 예선  2차 예선  최종 예선 
아프리카:  1차 예선  2차 예선  3차 예선  최종 예선 
오세아니아:  최종 예선 
유럽:  1조  2조  3조  4조  5조  6조  7조  플레이오프 
플레이오프: 대륙간 플레이오프
유럽 고속도로

도로 표지
유럽 고속 도로망
유럽 고속 도로(歐羅巴高速道路) 또는 국제 E-로드 네트워크(영어: international E-road network)는 유럽의 국제적인 도로망으로 국제 연합 유럽 경제 위원회에서 추진하였다. 그로써 카자흐스탄과 우즈베키스탄 등 일부 중앙아시아 국가가 포함되어 있다.
대부분의 나라에서는 유럽 공통표지를 사용하고 있으나 벨기에, 덴마크, 노르웨이, 스웨덴과 같이 유럽 공통표지에 배타적인 나라도 있다.
노선 > 클래스A > 남북 방면 주요 도로

E 05 – 2960 km: 그리넉 – 글래스고 – 프레스턴 – 버밍엄 – 사우샘프턴 … 르아브르 – 파리 – 오를레앙 – 보르도 – 산세바스찬 – 마드리드 – 세비야 – 알헤시라스
E 15 – 3590 km: 인버네스 – 퍼스 – 에든버러 – 뉴캐슬어폰타인 – 런던 – 포크스턴 – 도버 … 칼레 – 파리 – 리옹 – 오랑주 – 나르본 – 지로나 – 바르셀로나 – 타라고나 – 카스테욘 데라플라나 – 발렌시아 – 알리칸테 – 무릇아 – 알메리아 – 말라가 – 알헤시라스
E 25 – 1830 km
E 35 – 1660 km
E 45 – 4920 km
E 55 – 2920 km
E 65 – 3800 km
E 75 – 4340 km
E 85 – 2300 km
E 95 – 1790 km
E 101 – 850 km
E 105 – 3770 km
E 115 – 1730 km
E 117 – 1050 km
E 119 – 2630 km
E 121 – 2700 km
E 123 - 2840 km
E 125 - 2600 km
E 127 - 1330 km
노선 > 클래스A > 동서 방면 주요 도로

E 10 - 880 km
E 20 - 1880 km
E 30 - 6050 km
E 40 - 8500 km
E 50 - 5100 km
E 60 - 6200 km
E 70 - 4550 km
E 80 - 5600 km
E 90 - 4770 km
노선 > 클래스A > 남북 방면

E 01 - 1460 km
E 03 - 470 km
E 07 - 250 km
E 09 - 880 km
E 11 - 540 km
E 13 - 230 km
E 17 - 670 km
E 19 - 520 km
E 21 - 540 km
E 23 - 390 km
E 27 - 350 km
E 29 - 290 km
E 31 - 520 km
E 33 - 100 km
E 37 - 290 km
E 39 - 1330 km
E 41 - 760 km
E 43 - 510 km
E 47 - 290 km
E 49 - 740 km
E 51 - 410 km
E 53 - 270 km
E 57 - 380 km
E 59 - 660 km
E 61 - 240 km
E 63 - 1110 km
E 67 - 1630 km
E 69 - 130 km
E 71 - 970 km
E 73 - 710 km
E 77 - 1690 km
E 79 - 1160 km
E 81 - 990 km
E 83 - 250 km
E 87 - 2030 km
E 89 - 130 km
E 91 - 170 km
E 97 - 1150 km
E 99 (폐쇄)
노선 > 클래스A > 동서 방면

E 02 - 현재 미사용
E 04 - 1590 km
E 06 - 3120 km
E 08 - 1410 km
E 12 - 910 km
E 14 - 460 km
E 16 - 710 km
E 18 - 1890 km
E 22 - 5320 km
E 24 - 230 km
E 26 - 280 km
E 28 - 1230 km
E 32 - 30 km
E 34 - 470 km
E 36 - 220 km
E 42 - 620 km
E 44 - 780 km
E 46 - 720 km
E 48 - 350 km
E 52 - 520 km
E 54 - 860 km
E 56 - 310 km
E 58 - 2200 km
E 62 - 1290 km
E 64 - 240 km
E 66 - 650 km
E 68 - 510 km
E 72 - 250 km
E 74 - 240 km
E 76 - 80 km
E 78 - 270 km
E 82 - 380 km
E 84 - 150 km
E 86 - 200 km
E 88 (폐쇄) - 640 km
E 92 - 320 km
E 94 - 80 km
E 96 (폐쇄) - 440 km
E 98 - 60 km
노선 > 클래스B

E 134
E 136
E 201
E 231
E 232
E 233
E 234
E 251
E 261
E 262
E 263
E 264
E 271
E 272
E 311
E 312
E 313
E 314
E 331
E 371
E 372
E 373
E 381 – 사용 중지
E 391
E 401
E 402
E 403
E 404
E 411
E 420
E 421
E 422
E 429
E 441
E 442
E 451
E 461
E 462
E 471
E 501
E 502
E 511
E 512
E 531
E 532
E 533
E 551
E 552
E 571
E 572
E 573
E 574
E 575
E 576
E 577
E 578
E 581
E 583
E 584
E 592
E 601
E 602
E 603
E 604
E 606
E 607
E 611
E 612
E 641
E 651
E 652
E 653
E 661
E 662
E 671
E 673
E 675
E 691
E 692
E 711
E 712
E 713
E 714
E 717
E 751
E 761
E 762
E 763
E 771
E 772
E 773
E 801
E 802
E 803
E 804
E 805
E 806
E 821
E 840
E 841
E 842
E 843
E 844
E 846
E 847
E 848
E 851
E 852
E 853
E 871
E 901
E 902
E 902
E 903
E 931
E 932
E 933
E 951
E 952
E 961
E 962
E 962
E 001
E 002
E 003
E 004
E 005
E 006
E 007
E 008
E 009
E 010
E 011
E 012
E 013
E 014
E 015
E 016
E 017
E 018
E 019
같이 보기

아시안 하이웨이
팬아메리칸 하이웨이
트랜스 아프리카 하이웨이
아랍 마슈리크 인터내셔널 로드 네트워크
태풍 리타 (1972년)

| --- | --- |
5등급 슈퍼 태풍 (SSHWS)
태풍 리타
발생일: 1972년 7월 7일
소멸일: 1972년 7월 26일


 
최대 풍속: 1분 평균 풍속:  270 km/h (165 mph)  
최저 기압: 910 hPa (mbar); 26.87 inHg
태풍 리타 (RITA)는 1972년에 북서태평양에서 발생한 제7호 태풍이다.
개요

1972년 7월 말 한반도 서해상을 통과하면서 대한민국 전역에 직·간접적인 영향을 미쳤던 태풍이다. "태풍(최대풍속 35KT 이상)"으로서의 수명만을 따지면 관측 사상 가장 수명이 긴 태풍으로 꼽힌다. 오키나와 인근 해역에서 1회전하는 등의 변덕스러운 진로를 밟으며 무려 만 19일 동안을 존속했다.
대한민국은 7월 25일부터 26일 사이 태풍 리타의 영향권에 들었는데, 태풍이 한반도 서해상에 진출한 뒤에도 세력이 별로 약화되지 않았기 때문에 진행 경로가 한반도를 조금 비껴갔음에도 곳곳에 강한 바람이 야기되었다. 이러한 강풍으로 인해 전국에서 많은 피해가 집계된 가운데 사망·실종자는 50명에 육박했다.
| 순위 | 태풍번호 | 태풍이름 | 존재기간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1위 | 8614 | WAYNE | 19일 6시간 |
| 2위 | 7207 | RITA | 19일 |
| 2위 | 1705 | NORU | 19일 |
| 4위 | 6722 | OPAL | 18일 6시간 |
| 5위 | 2302 | MAWAR | 16일 |
| 6위 | 9120 | NAT | 15일 18시간 |
| 7위 | 7209 | TESS | 15일 12시간 |
| 8위 | 7414 | MARY | 15일 6시간 |
| 9위 | 0917 | PARMA | 14일 18시간 |
| 10위 | 9728 | PAKA | 14일 12시간 |
| 10위 | 9431 | VERNE | 14일 12시간 |
주요 관측값 > 최저해면기압

제주 971.9hPa
서귀포 974.5hPa
목포 981.7hPa
광주 985.8hPa
군산 988.0hPa
전주 989.6hPa
서산 990.5hPa
주요 관측값 > 최대풍속

목포 26.0m/s
서귀포 25.5m/s
여수 23.3m/s
청주 23.3m/s
제주 21.7m/s
성산 21.0m/s
완도 19.5m/s
주요 관측값 > 최대순간풍속

제주 41.5m/s
서귀포 38.0m/s
목포 38.0m/s
여수 36.5m/s
광주 32.0m/s
인천 27.8m/s
청주 27.0m/s
주요 관측값 > 총 강수량 (7월 25~26일)

제주 127.2mm
강화 102.2mm
목포 82.0mm
서울 64.1mm
수원 60.8mm
같이 보기

1972년 태풍
태풍 담레이 (2012년)
태풍 노루 (2017년)
태풍 카눈 (2023년)
태풍의 진로
파빌로스타시

파빌로스타 시의 위치
파빌로스타시(라트비아어: Pāvilostas novads)는 라트비아의 지방 자치체로 행정 중심지는 파빌로스타이며 면적은 515.2km2, 인구는 3,233명(2010년 기준), 인구 밀도는 6.3명/km2이다. 1개 도시, 2개 교구를 관할한다.
최철한

| 최철한>  |
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별명: 독사
출생일: 1985년 3월 12일(1985-03-12)(39세)
출생지: 부산광역시
국적: 대한민국
사범: 권갑용
배우자: 윤지희
소속: 한국기원
프로 입단: 1997년 5월 (12세)
단위: 9단
| 메달 기록>  대한민국.남자 바둑.아시안 게임 | 메달 기록>  대한민국.남자 바둑.아시안 게임 | 메달 기록>  대한민국.남자 바둑.아시안 게임 |  대한민국> 남자 바둑. |
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| 금 | 2010 광저우 | 단체 |  |
| 동 | 2010 광저우 | 혼성 페어 |  |
최철한(崔哲瀚, 1985년 3월 12일 ~ )은 대한민국의 바둑 기사이다. 적극적인 전투 기풍과 뾰족한 입모양으로 “독사”라는 별명이 있다. 부인인 윤지희도 프로 기사이다.
약력

세계 바둑 대회인 응씨배, 중환배 우승 경력이 있다.
특기사항

조훈현, 이창호, 조혜연에 이어 역대 최연소 입단기록 4위(12세 2개월)