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미국의 헌법
수정안 > 이후의 수정 조항 (제11조 – 제27조)

수정 헌법 제11조 이후의 조항은 많은 주제를 다루고 있다. 그 중에서도 개인과 시민의 자유와 정치적 자유를 확대한 것이 많았고, 일부는 기본적인 정부의 구조를 바꾸는 것이 있었다. 수정 헌법 제21조는 수정 헌법 제18조를 철폐하는 것이므로, 27개 수정안 중 26개가 현재 효력을 발생하고 있다. 괄호 안은 비준 완료, 성립된 년도를 나타낸다.
수정 헌법 제11조 : 각 주의 주권의 포기 (1795년)
수정 헌법 제12조 : 대통령과 부통령 선거에서 선거인 투표 규정 (1804년)
수정 헌법 제13조 : 노예제 폐지 (1865년)
수정 헌법 제14조 : 인권의 정의, 시민의 특권 · 면제, 적법 절차의 권리와 법 아래 평등 국가에 의한 침해 금지와 하원 의원 정수 규정 (1868년)
수정 헌법 제15조 : 흑인 참정권 규정 (1870년)
수정 헌법 제16조 : 소득세의 과세 (1913년)
수정 헌법 제17조 : 상원 의원의 선출 규정 (1913년)
수정 헌법 제18조 : 금주법 제정 (1919년)
수정 헌법 제19조 : 여성 참정권 (1920년)
수정 헌법 제20조 : 미국 의회의 회기와 대통령 임기와 상속 규정 (1933년)
수정 헌법 제21조 : 수정 헌법 제18조 (금주법)의 폐지 (1933년)
수정 헌법 제22조 : 대통령의 당선 횟수를 2기로 제한 (1951년)
수정 헌법 제23조 : 콜럼비아 특별 행정구에 대통령 선거를 인정하는 규정 (1961년)
수정 헌법 제24조 : 인두세 등 세금 납부 여부를 이유로 대통령, 연방 의회 등의 선거권을 제한하는 것이 금지 (1964년)
수정 헌법 제25조 : 대통령이 공석일 때의 부통령의 승계 규정과 부통령이 결원일 경우에 그것을 채우는 규정 (1967년)
수정 헌법 제26조 : 18세 이상 선거권 부여 (1971년)
수정 헌법 제27조 : 미국 의회 의원의 보수 변경 규정 (1992년)
수정안 > 비준되지 않은 수정안

1789년 헌법 제정 이후 1만건 이상의 수정안이 국회에 제출되었다. 최근 몇 년을 봐도 매년 100건에서 200건이 출원되어 있다. 이들의 대다수는 의회위원회 단계에서 안건 폐지되고, 의회에서 심의되어 비준 청구까지 가는 것이 수는 더 적어진다. 수정안 제안자는 안건이 폐지되어도 제5조의 개정 규정의 대안(헌법 회의의 청구)에서 다시 제안할 수도 있지만, 적용까지 이르는 길은 험하다. 2건만이 의회에서 제안하는 형태를 취했다. 하나는 1960년 의원 정수 배분 개정안이며, 1970년대에서 1980년대의 연방 예산의 균형에 관한 것이었다. 이들은 2개는 주 의회에서만 채택되었지만, 그 후의 진전은 없었다.
비준이 청구된 것은 총 33건이고, 이것들 중 위에서 언급된 27건이 통과되었고, 6개 수정안은 3/4 정족을 충족하지 못했다. 이 중 4건은 지금도 "진행 중"에 있다. 수정 제18조 이후는 약간의 예외를 제외하고 법 성립을 위한 최종 기한이 설정되어 있지만, 이전 것은 기한이 없기 때문에 진행이 되고 있는 것이다.
수정 헌법으로 확정되지 못한 것으로는 ERA (Equal Rights Amendment, 남녀평등 헌법 수정안)이 있다. 이 수정안은 1923년에 조항이 초안되어, 1972년에 미국 의회에서 통과되었지만, 1982년까지 통과에 필요한 전체 (전체 주의 3/4에 해당하는 50주 중 38주)의 의회의 비준을 얻지 못하고, 부결되었다.
사상가

미국 헌법은 헌법제정회의에서 제정되었다. 이 회의를 주도한 인물은 제임스 매디슨(제4대 대통령)과 그의 친구 알렉산더 해밀턴이었다. 연방주의자 논집의 편집자였던 이들의 가장 큰 관심사는 다수 대중의 횡포로부터 소수를 보호하는 문제였다.
미국 헌법은 제임스 매디슨의 생각이 구체화된 것이라고 해도 지나치지 않다. 그는 1787년의 논쟁에서, 민주제보다는 대의제와 같은 것으로 이해되는 공화제를 선호하였다. 공화제 정부이념의 창시자이자 유일한 변호자였다. 즉, 그는 민주제란 개개의 사람들이 모여 몸소 통치를 하는 것이라고 보았고, 공화제는 그들이 모여 그들의 대표자와 집행자들이 통치를 하도록 하는 것이라고 하였다.
알렉산더 해밀턴은 영국의 귀족주의를 열렬히 찬미하고 숭배하였으며, 민주주의가 국민들의 변덕과 감정적이고 충동적인 분위기에 의해 좌우되는 통치라고 이해하였다. 동료인 제임스 매디슨과 달리, 미국 상원을 국민의 대표가 아니라, 귀족의 대표라고 보았다.
헌법관련 주요 판례

하인스 대 데이비도윗츠 사건
매카들 사건
마베리 대 매디슨 사건
맥컬록 대 메릴랜드주 사건
같이 보기

미국의 주법
관련 문헌

장호순, 《미국 헌법과 인권의 역사 (개정판)》개마고원, 2007. (ISBN 978-89-5769-054-3)
로버트 달, 《미국헌법과 민주주의 (How democratic is the American constitution?)》 후마니타스, 2004. (ISBN 89-90106-07-9)
JOHN E.NOWAK 외, 《표현의 자유와 미국헌법 (Freedom of speech)》한국학술정보, 2007. (ISBN 978-89-534-7009-5)
정경희, 《중도의 정치 : 미국 헌법 제정사 》서울대학교출판부, 2001. (ISBN 89-521-0336-X)
찰스 A. 비어드, 《미국헌법의 경제적 해석 (An economic interpretation of the constitution of the United States)》 신서원, 1997. (ISBN 89-7940-608-8)
문홍주, 《미국헌법과 기본적 인권》유풍출판사, 2002. (ISBN 89-7321-114-5)
칼밴 도렌, 《미국헌법을 만든 사람들의 이야기 (The great rehearsal)》홍익출판사, 2000. ISBN 89-7826-052-7
윤명선, 《미국헌법과 통치구조》유스북, 2006. (ISBN 89-91430-11-2)
아베 타케마츠, 《미국헌법과 민주제도 アメリカ憲法と民主制度》세종출판사(이길안), 2005. ISBN 89-7943-836-2
[박종보, 미국헌법이 한국헌법에 미친 영향]
미국 국립문서기록관리청에 보관된 권리 장전
뉴올리언스 재즈 박물관

| 뉴올리언스 재즈 박물관 New Orleans Jazz Museum |
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400 Esplanade Avenue New Orleans, Louisiana 70116
옛 명칭: the Old U.S. Mint
유형: 재즈
개관일: 1961
소유자: 루이지애나 주립 박물관
설립자: Doc Souchon, Danny Barker
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웹사이트: nolajazzmuseum.org
뉴올리언스 재즈 박물관(New Orleans Jazz Museum)은 미국 루이지애나주 뉴올리언스에 위치한 음악 박물관이다. 재즈 음악의 역사를 보존하고 기념하는데에 공헌하고 있으며, 이전에는 독립된 박물관 이었으나 현재 루이지애나 주립 박물관과 제휴하여 운영되고 있다. 뉴올리언스 재즈 박물관은 프렌치 쿼터(French Quarter) 지역 가장자리의 400 에스플래나드, 구 합중국 조폐국 건물에 위치해 있다.
역사

1949년에 설립된 뉴올리언스 재즈 클럽의 재즈 컬렉터와 열성가들이 1950년대를 시작으로 뉴올리언스 재즈를 기념하는 기획들을 세웠다. 주요 인물로는 Edmond "Doc" Souchon, Myra Menville, 그리고 Helen Arlt 가 있으며, 초기 박물관은 1961년 프렌치쿼터의 1017 Dumaine Street에서 큐레이터 Clay Watson와 함께 개장하였다. 현재의 위치로 전시가 옮겨진 후에도 이전의 장소에 기념명패가 Hotel St. Pierre에 일부로 남아있다.
박물관은 1969년에 Royal Sonesta Hotel로 이전 되었으나 그 후 1970년대 초반, 소네스타 호텔의 소유권이 바뀌며 1973년에는 833 Conti Street으로 다시 이전 되었다. 이전 직후에 박물관은 파산으로 인해 다시 폐쇄되었다. 1977년 9월 15일, 모든 컬렉션은 기부를 통해 루이지애나주의 소유가 되었고 루이지애나 주립 박물관 뉴올리언스 재즈 클럽 컬렉션(New Orleans Club Collections of the Louisiana State Museum)이 되었다. 1980년대 초, 루이지애나 주립 박물관의 재즈 컬렉션 전시회가 구 합중국 조폐국 건물 2층에서 Don Marquis의 큐레이팅 아래 개장되었다. 현재 뉴올리언스 재즈 박물관은 영구적으로 구 합중국 조폐국(the Old U.S. Mint)에 위치한다.
2005년, 허리케인 카트리나로 인해 조폐국과 재즈 컬렉션은 손상을 입었다. 2008년, 재개장 이후 뉴올리언스 재즈 박물관의 컬렉션은 다수의 전시회를 개최했다. 2015년 무렵에는 합중국 조폐국 건물은 완전히 뉴올리언스 재즈 박물관으로 변형되었다.
취지

박물관은 관람객이 직접 참여할 수 있도록 마련된 전시들, 다세대의 교육 프로그램, 연구시설과 음악 공연들을 통해서 재즈의 역사를 기념하는데에 사명을 두고있다. 또한 박물관은 모든 언어와 국적의 음악인들과 음악 애호가들에게 다양한 자원을 제공하며 현재 뉴올리언스의 문화적 부흥기를 강화한다. 재즈가 탄생한 도시에서 미국의 전형적인 예술 형식을 탐험하는 것에 중점을 두고있다.
재즈의 본고장에서 재즈의 역사를 알리는 것이 박물관의 비전이며, 트램에서 전세계까지 음악 애호가들을 연결시키는 데에 힘쓰고 있다. 특히 관람객이 참여 가능한 전시들은 재즈의 기원에 관련된 정보들 - 아프리카계 미국인들의 태생, 문화전 연결고리, 예술적 표현, 음악 혁신가, 그리고 세계로 뻗어나가는 영향을 이야기 하며 관람객들에게 재즈의 이해를 돕고있다.
현재 > 수집품

박물관에는 뉴올리언스 재즈 클럽이 수십년 간 수집한 컬렉션이 포함된 전시물 들을 포함한다. 전시물은 세계에서 가장 큰 규모의 재즈 악기 컬렉션, 사진, 귀중한 유물(공예품) 등이 갖추어져 있다. 유물로는 루이 암스트롱의 첫번째 코넷부터 1917년에 녹음된 최초의 재즈 레코딩 까지로 구성되어 있으며, 이는 빅스 바이더벡, 키드 오리, 조지 루이스, 시드니 버셋, 그리고 디지 길레스피 등 주요 재즈 뮤지션들이 사용하고 연주했던 트럼펫, 코넷, 트럼본, 클라리넷과 색소폰 등이 있다.
다른 유물로는 초기 재즈를 기록하는 12,000개의 사진, 1905년부터 1950년대 중반까지의 다양한 형식의 레코딩, 수 천개의 12 인치 엘피와 45 rpm 레코딩, 대략 1,400개의 테이프, 포스터, 출판물, 19세기 말 래그타임부터 40년대와 50년대의 팝 음악 등 수백개의 악보들로 다양하게 갖추어져 있다. 또한 뉴올리언스의 콘서트, 나이트 클럽 자료, 장례식, 퍼레이드 그리고 페스티벌 등을 기록한 영상자료, 관련 물건, 그리고 건축물의 부분들도 포함하고 있다.
추가적으로, 컬렉션은 편지, 사진, 인터뷰 등의 연구자료도 연구원들 과의 사전 약속에 의해 이용 가능하다.
현재 > 전시

뉴올리언스의 재즈의 태생과 역사, 그리고 그 유산과 현재 진행형 중인 영향에 집중하며, 박물관은 현재 주기적으로 전시를 교체하고 전시 공간 또한 늘리고 있다. 미래의 전시 공간은 방문객 센터, 영구적 전시물을 위한 전시 공간, 청소년들과 가족들을 대상으로 한 교육을 위한 교실, 특별 전시 갤러리, 네개의 관람객과 소통하는 과학 기술 공간 등을 마련하도록 대략 총 8,000 스퀘어 피트 정도로 계획하고 있다.
현재 > 공연

박물관은 건물 3층에 위치한 공연장에서 주기적인 공연을 주최하며 방문객들을 사로잡고 있다. 공연들을 통하여 관객들에게 심도있는 재즈의 이해를 제공하며 동시에 박물관의 현재 전시에도 중요성을 부여한다. 또한 박물관은 프렌치 쿼터 페스티벌, 사치모 페스티벌, 다운리버 페스티벌, 크리올 토마토 페스티벌, 인터네셔널 기타 페스티벌 등 다수의 연간 페스티벌에도 장소를 제공하고 있다.
현재 > 교육

뉴올리언스 재즈 박물관은 세대를 막론한 교육 프로그램 또한 제공한다. 학자, 연구원들을 위해 박물관은 Louisiana Historical Center를 통해 컬렉션과 연구시설을 접근할 수 있는 권한을 제공하고 있다. 추가적으로, 박물관은 웹사이트를 통해 오디오 컬렉션 또한 제공 중이다. 가족들과 청소년 이용객 들을 겨냥하여 박물관의 교육 프로그램은 음악 교습, 악기 만들기 워크샵, 초청 뮤지션들과의 행사, 그리고 녹음 기술에 대한 프로그램 등을 갖추고 있다. 이와 같은 교육적 이니셔티브는 박물관의 학습 목표와 일직선을 이루며 공연, 작곡 캠프 등의 행사도 포함한다. 박물관 내의 많은 교육 활동은 뉴올리언스 재즈 국립 역사 공원 과의 파트너십 아래에 진행되고 있다.
같이 보기

(영어) 음악 박물관 목록
현재 뉴올리언스 재즈 박물관 건물의 정면.
박물관 악기 컬렉션의 일부.
뉴올리언스 재즈 박물관의 내부.
악기 컬렉션의 일부.
Barracks Street courtyard의 전경 - 방문객들이 박물관 주최의 행사를 즐기고 있다.
박물관 내부 라이브 공연장.
크리스티안 페촐트 (작곡가)

크리스티안 페촐트(1677년~1733년)는 독일의 작곡가이다.
바흐가 작곡하였다고 알려진 미뉴에트도 사실 페촐트 음악이다. 미뉴에트 작곡.
신칸센 E5계 전동차

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 신칸센 E5계 전동차
제작 및 운영
주 용도: 비즈니스 및 장거리 여행객 수송용
제작사: 가와사키 중공업 히타치 제작소
제작 연도: 2009년 ~ 현재
생산량: 54편성 540량
사용량: 53편성 530량
제원
양 수: 10
차량 정원: 선두차 29명 중간차 59~100명 그린차 55명 그랜클래스 18명
편성 정원: 731명
전장: 25,000(선두차량은 26,500) mm
전폭: 3,350 mm
전고: 3,650 mm 팬터그래프 상면고 : 4,490 mm
편성 중량: 453.5 t
궤간 (mm): 1,435
성능
전기 방식: 교류 25,000V, 50Hz
제어 방식: 히타치 VVVF 인버터 제어 (IGBT)
기어비: 2.645
기동가속도: 1.71 km/h/s
영업 최고 속도: 320 km/h
설계 최고 속도: 360 km/h
전동기 출력: 300 kW
편성 출력: 9,960(1만 1천760 마력) kW
구동 장치: 3상 유도전동기 MT207 WN 평행카르단 구동방식
제동 방식: 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 (응하중장치 포함)
MT비: 8M2T
보안 장치: DS-ATC
비고:  제55회(2012년) 블루리본상 수상
E6계 중련
영업중인 신칸센 E5계
영업중인 신칸센 H5계
신칸센 E5계 ・ H5계 전동차(일본어: 新幹線E5系 ・ H5系電車)는 동일본여객철도(JR동일본)의 신칸센 차량이다. 본 항에서는 홋카이도여객철도(JR홋카이도)가 신칸센 E5계 전동차와 동일한 사양으로 도입하는 신칸센 H5계 전동차에 대해서도 서술한다.
개요

동일본여객철도는 2000년에 책정한 중기경영계획 뉴 프론티어 21에서 '세계 제일의 철도 시스템 구축'을 제시했다. 그 중에는 신칸센을 최고속도 360km/h로 영업운전하는 계획도 포함되어 있었는데, 그것에 기초해 2002년에 사내에서 발족시킨 신칸센 고속화 추진 프로젝트에 의해, 신칸센 고속 시험차량 파스텍 360을 개발하여 2005년부터 지상설비를 포함한 각종 실험을 실시했다. 그 결과, 환경대책이나 비용대 효과를 고려하면 최고 영업 속도 320km/h이 타당한 것으로 재검토되어, 현재의 E5계가 개발·제조되었다. 1편성(10량)당 제조 비용은 약 45억엔이다.
이 계열이 사용되는 열차의 애칭은 공모에 의해 "하야부사"로 결정되었다. 또, 'MADE IN DREAM.' '21세기의 꿈의 초특급을 만들면, 이렇게 되었습니다'를 캐치 카피로 하였다.
2009년 5월에 도호쿠 신칸센 노선에 시범 운행을 위해 신칸센 종합 차량 센터에 인도되었다. 1호차부터 5호차까지 야마구치현에 위치한 히타치 제작소, 6호차부터 10호차까지 효고현에 위치한 가와사키 중공업에서 제작했다. 2009년 12월 9일에 최초로 도쿄에서 일반인에게 공개했다. 2013년 2월에 U1편성으로 변경되었다.
2010년 5월에 신칸센 E5계 전동차 이름이 하야부사로 결정되었는데, 2009년 3월 폐지된 침대특급열차의 명칭이다. 같은 해 12월에 U2편성이 도입되었다. 이후 2편성이 추가로 반입되면서 하코타테 신칸센 차량 센터에 배치되었다.
2011년 3월 5일부터 영업운전을 개시하였으며, 2012년 5월, 제55회 일본철도클럽에서 매년 개최하는 블루리본상에서 최우수 작품으로 선정되었다. 같은 해 11월 20일에 공식 발표가 열렸다.
2013년 3월 16일, 다이야 개정으로 최고 우츠노미야 ~ 센다이 구간 최고 영업 속도가 320km/h를 증가했다.
2014년 4월에 홋카이도 신칸센 개통에 따른 세부 열차 사항이 발표되었다. H1편성이 고베시 카와사키 중공업에서 하코타테 신칸센 차량 센터로 배치되었다. 같은 해 10월에 H2편성이 반입되었고 이후 홋카이도 신칸센에서 시범 운행을 시작하면서 최고 영업 속도 260km/h를 도달했고, 2015년 11월에 도호쿠 신칸센 구간에 시범 운행을 개시했다.
2017년 3월 25일 도호쿠 신칸센 개업 35주년을 맞이해 조에쓰 신칸센을 운행했고 니가타 ~ 하치노헤간 임시 열차가 운행되었다.
모델

이 열차는 E7계·W7계와 마찬가지로 E2계 모델을 기반으로 개발된 차량으로, E5계·H5계 열차 모델은 파스텍 360 모델을 기반으로 설계되었다. 열차 선두부에 옥색 도장이 적용되었고 그 외에도 분홍색과 보라색을 적용했다. 로고의 경우 파스텍을 의미하며 회색 도장이 적용되었고 동일본여객철도와 홋카이도여객철도 회사 사명까지 포함되었다.
E5계 차량 로고
H5계 차량 로고
그랜클레스 로고
운행 노선 > 현재 운행 노선

도호쿠 & 홋카이도 신칸센
나스노
야마비코
하야부사
하야테
구조 > 차량 외관

차체는 알루미늄 합금에 의한 중공 트러스 단면의 더블스킨 구조를 채용했다. 터널 미기압파를 감소시키기 위해 차체 높이를 E954형(FASTECH 360S)과 같은 3,650 mm로, 차체폭은 3,350 mm로 하였다. 차체 경사(틸팅)를 고려하여 차체 측면을 안쪽으로 기울게 설계했다.
선두 형상은 E954형 8호차의 '애로우 라인'을 기본으로 한 '더블 카스프'형으로 하여, 터널 미기압파 저감을 도모하고 있다. 또, 노즈의 길이를 E954형의 16m에서, 약 15m로 단축하고 있다. 캐노피형으로 된 운전대 상부에 전조등(4개)과 미등을 설치했다. 양산 선행차인 U1편성에서는 N700계와 같이 양 선두차(1호차와 10호차)의 운전대 쪽 승객용 문에 플러그 도어가 설치되어 있고, 다른 승객용 문은 통상의 미닫이형으로 되어 있었지만, 양산차량인 U2편성 이후의 편성에서는 모두 미닫이식으로 통일되어 있다.
차체의 색은, 미래를 느끼게 하는 선진적 이미지와 스피드감을 표현하기 위해 E954형 'FASTECH 360S'를 기본으로 상부를 '토키와 그린', 하부를 '비운 화이트'으로 하여, 그 경계선이 되는 중앙에 '하야테 핑크'색 띠를 배치하며, 2014년에 도입하는 홋카이도 여객철도 소유의 H5계 전동차의 경우 '아야카(사이카) 퍼플'색 띠를 배치한다.
구조 > 주요 기기

소음 대책으로서 차체 측면부에 점검 마개를 겸한 판을 설치하여 차체 하반부를 가리는 구조로 되어 있다. 또, 차체 연결 부분에는 전주 덮개(全周幌)와 차체간 댐퍼가 장비되어 있어, 소음 저감과 차체간의 흔들림이 저감되었다. 전주 덮개는 캔틸레버 지지방식으로 되어 있어, 지붕 부분과 측면 부분으로 분할되어, 연결시에는 차량의 2위측에 고정되어, 옆 차량의 1위측에 링 기구로 눌러 붙이는 구조가 되어 있다. 또 차체 측면의 대차 부근에는 대차 커버가 채용되어 있다. 대차 커버는 경량화를 위해 카본 파이버 제로 되어 있으며, 흡음재를 채용하는 것으로 소음 저감을 꾀했다.
구조 > 주요 기기 > 대차

대차는 E2계의 대차를 베이스로 하여 내구성·제동성을 강화한 볼스터리스 대차를 채용했다. 제동력 강화를 위해 이전에는 공압유압변환식이었던 캘리퍼 식 차륜 디스크 브레이크(동력대차에 장비)과 캘리퍼 식 차축 디스크 브레이크(부수대차에 장비)를 공압식으로 변경하였으며, 차륜의 휠 부분 양측과 차축에 장착된 브레이크 디스크의 체결 볼트를 내주체결식(内周締結式)에서 중앙체결식으로 변경하여 볼트의 부담과 디스크 면의 변형을 최소한으로 억제했다.
대차 형식은 전동대차가 DT208, 부수대차가 TR7008이며, 선두차량 운전대 쪽은 레일과 차륜과의 점착력을 높이기 위한 세라믹 분사장치를 갖춘 TR7008A이다. 또, 차체와 대차 프레임을 토션 바로 연결하여, 대차의 사행동을 억제하는 토션바 식 안티 롤링 장치를 장착하고 있다.
전 차량에 E2계의 공기식보다 개량된 전자식(電磁式) 액추에이터를 사용하여 회전력으로 좌우의 상위를 제어하는 롤러 나사식(ローラーネジ式) 풀 액티브 서스펜션과 공기 용수철에 의한 차체경사 제어 장치를 탑재하였다. 공기식으로부터 전기식으로 변경하는 것에 의해, 공기배관이나 탱크가 필요없게 되어, 경량화를 이루었다.
구조 > 주요 기기 > 집전장치

편성 안에서 사용하는 팬터그래프는 2기 중 1기 뿐(3, 7호차에 탑재된 것 중 진행방향에 대해 후방에 있는 것)이므로, 이선이 쉽게 발생하지 않는 12분할 접촉판이 붙은 저소음 팬터그래프를 장비하고 있다. 분할된 접촉판 안에는 스프링이 내장되어 있어, 가선에 부드럽게 추종한다. 양산선행차에서는 '<' 자형 메인 프레임(くの字主枠)과 일체형 메인 프레임의 두 타입을 장비하여, 비교 실험을 실시했다.
그 결과, E954형에서 테스트된 PS9037을 베이스로 한, '<'자형 메인 프레임의 싱글암 팬터그래프(PS208)이 탑재되어 있다. 팬터그래프 측면의 대형 차음판 이외에도, 애자 측면부에 소형 차음판이 설치되어 있다.
소음 저감을 위해, 특고압 인통선은 E2계 0번대와 같이 차내 천장부에 배치했다.
구조 > 주요 기기 > 전원·제어기기

주전동기(MT207)는 농형 3상 유도전동기다. 냉각방식은 자기(自己) 통풍으로, 정격출력은 300kW이다.
성능

영업운전의 최고속도는 320km/h로, 3‰의 상구배에서의 균형속도는 360km/h이다. 표준 편성은 10량으로, 전동차와 부수차의 구성(MT비)는 8:2이다. 기동가속도는 1.71km/h/s이지만, E3계와의 병결시에는 E3계의 성능에 맞추어 1.6km/h/s로 운행한다
곡선통과시의 승차감을 향상시켜 반경 4,000m의 커브에서도 320km/h로 주행할 수 있도록, 공기 용수철 스트로크식 틸팅 시스템을 이용하여 차체를 최대 1.5도 기울일 수 있다.
객차 구성

전 편성 3호차와 7호차에 팬터그래프가 존재한다.
객차 구성 > U 편성 (동일본여객철도 소속)

| 호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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| 명칭 | T1c | M2 | M1 | M2 | M1k | M2 | M1 | M2 | M1s | Tsc |
| 번호 | E523 | E526-100 | E525 | E526-200 | E525-400 | E526-300 | E525-100 | E526-400 | E515 | E514 |
| 무게 (톤) | 41.9 | 45.9 | 46.0 | 46.3 | 46.1 | 46.8 | 46.8 | 46.0 | 45.8 | 42.7 |
| 좌석 | 29 | 100 | 85 | 100 | 59 | 100 | 85 | 100 | 55 | 18 |
객차 구성 > H 편성 (홋카이도여객철도) 소속

| 번호 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 명칭 | T1c | M2 | M1 | M2 | M1k | M2 | M1 | M2 | M1s | Tsc |
| 번호 | H523 | H526-100 | H525 | H526-200 | H525-400 | H526-300 | H525-100 | H526-400 | H515 | H514 |
| 무게 (톤) | 41.9 | 45.9 | 46.0 | 46.3 | 46.1 | 46.8 | 46.8 | 46.0 | 45.8 | 42.7 |
| 좌석 | 29 | 100 | 85 | 100 | 59 | 100 | 85 | 100 | 55 | 18 |
10호차 그랜클래스
9호차 그린차
3호차 지정석
E5계 콘텐츠
현황

총 54 편성이 도입되었으며, 현재 53 편성이 운행 중이다. 가독성을 높이기 위해 현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시했다.
현황 > U 편성 (동일본여객철도 소속)

| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| U1호 | 2009년 | 운행 중 | 도입 초기 S11호로 도입했다. |
| U2호 | 2010년 | 운행 중 |  |
| U3호 | 2011년 | 운행 중 |  |
| U4호 | 2011년 | 운행 중 |  |
| U5호 | 2011년 | 운행 중 |  |
| U6호 | 2011년 | 운행 중 |  |
| U7호 | 2011년 | 운행 중 |  |
| U8호 | 2011년 | 운행 중 |  |
| U9호 | 2011년 | 운행 중 |  |
| U10호 | 2012년 | 운행 중 |  |
| U11호 | 2012년 | 운행 중 |  |
| U12호 | 2012년 | 운행 중 |  |
| U13호 | 2012년 | 운행 중 |  |
| U14호 | 2012년 | 운행 중 |  |
| U15호 | 2012년 | 운행 중 |  |
| U16호 | 2012년 | 운행 중 |  |
| U17호 | 2012년 | 운행 중 |  |
| U18호 | 2012년 | 운행 중 |  |
| U19호 | 2012년 | 운행 중 |  |
| U20호 | 2012년 | 운행 중 |  |
| U21호 | 2012년 | 운행 중 |  |
| U22호 | 2013년 | 운행 중 |  |
| U23호 | 2013년 | 운행 중 |  |
| U24호 | 2013년 | 운행 중 |  |
| U25호 | 2013년 | 운행 중 |  |
| U26호 | 2013년 | 운행 중 |  |
| U27호 | 2013년 | 운행 중 |  |
| U28호 | 2013년 | 운행 중 |  |
| U29호 | 2015년 | 운행 중 |  |
| U30호 | 2015년 | 운행 중 |  |
| U31호 | 2016년 | 운행 중 |  |
| U32호 | 2017년 | 운행 중 |  |
| U33호 | 2017년 | 운행 중 |  |
| U34호 | 2017년 | 운행 중 |  |
| U35호 | 2017년 | 운행 중 |  |
| U36호 | 2017년 | 운행 중 |  |
| U37호 | 2017년 | 운행 중 |  |
| U38호 | 2018년 | 운행 중 |  |
| U39호 | 2018년 | 운행 중 |  |
| U40호 | 2018년 | 운행 중 |  |
| U41호 | 2018년 | 운행 중 |  |
| U42호 | 2019년 | 운행 중 |  |
| U43호 | 2019년 | 운행 중 |  |
| U44호 | 2019년 | 운행 중 |  |
| U45호 | 2020년 | 운행 중 |  |
| U46호 | 2021년 | 운행 중 |  |
| U47호 | 2023년 | 운행 중 |  |
| U48호 | 2023년 | 운행 중 |  |
| U49호 | 2023년 | 운행 중 |  |
| U50호 | 2023년 | 운행 중 |  |
| U51호 | 2024년 | 운행 중 |  |
| U52호 | 2024년 | 운행 중 |  |
현황 > H 편성 (홋카이도여객철도 소속)

| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| H1호 | 2014년 | 운행 중 |  |
| H2호 | 2014년 | 2022년 | 2022년 후쿠시마현 해역 지진으로 인해 탈선사고로 폐차되었다. |
| H3호 | 2015년 | 운행 중 |  |
| H4호 | 2015년 | 운행 중 |  |
사진

E514-1 (10호차)
E515-1 (9호차)
E526-401 (8호차)
E525-101 (7호차)
E526-301 (6호차)
E525-401 (5호차)
E526-201 (4호차)
E525-1 (3호차)
E526-101 (2호차)
E523-1 (1호차)
차체 연결 부분. 전주 덮개와 차체간 댐퍼가 장비되어 있다.
PS208형 팬터그래프
유럽 경제 공동체

유럽 경제 공동체( - 經濟 共同體, 영어: European Economic Community, EEC)는 회원국들 간의 경제통합을 이루기 위한 한 지역 기구(regional organisation)였으며, 1957년 로마 조약에 의해 창설되었다. 1993년 유럽 연합(EU)이 형성되자 EEC가 통합되어 유럽 공동체 (EC)로 개칭되었다. 2009년 유럽 공동체(EC)의 기관들이 유럽 연합(EU)이라는 더 큰 체제 속으로 흡수되었고, 유럽 공동체(EC)는 막을 내렸다.
1957년 3월 25일 벨기에, 프랑스, 독일(당시에는 서독), 이탈리아, 룩셈부르크, 네덜란드 6개국의 경제 통합을 실현하기 위한 목적으로 설립된 국제 기구였다. 참고로, 영미권에서는 유럽 공동시장(European Common Market) 또는 유럽 커뮤니티(European Community)로도 잘 알려졌다.
1967년 이후에는 위의 6개국 외의 6개국(영국, 아일랜드, 덴마크, 그리스, 스페인, 포르투갈)이 합류하면서 이들 기구가 유럽 석탄 철강 공동체, 유럽 원자력 공동체와 함께 통합되어 유럽 공동체(EC)로 불리는 체제로 이행되었다. 1993년 유럽 연합(EU)이 발족했을 때 유럽 경제 공동체는 유럽 연합의 세 개의 기둥에 있어서의 제1의 기둥인 유럽 공동체로 여겨졌다. 2009년 12월 1일 리스본 조약이 발효되면서 이 기구는 해체되었다.
같이 보기

유럽 연합의 경제
유럽 연합 집행위원회
터널 속의 뱀
When the War Is Over

| When the War Is Over> 의 노래.Circus Animals의 수록곡 |
| --- | --- |
장르: Rock
레이블: WEA
프로듀서: Mark Opitz
"When the War Is Over"는 호주 밴드 Cold Chisel의 1982년 앨범 Circus Animals 의 파워 발라드이다. 이 노래는 드러머 Steve Prestwich 가 작곡했으며 앨범의 세 번째 싱글로 발매되어 전국 싱글 차트에서 25위를 기록했다. 다운로드 판매로 인해 2011년 8월에 다시 등장하였고, ARIA 차트에서 82위로 정점을 찍었다.
"When the War Is Over"는 2018년 1월 Triple M의 "Ozzest 100"에서 '가장 호주적인' 노래 부문 중 61위에 올랐다.
배경

"Circus Animals "의 많은 노래와 마찬가지로 "When the War is Over"는 코러스는 노래의 처음과 끝에서 반복되며 중간에 구절이 있는 이상한 구조를 가지고 있다. 또한 두 번째와 세 번째 사이의 일반적인 편곡 대신, 첫 번째와 두 번째 구절 사이에 기악 브레이크와 기타 솔로를 특징으로 하여 전통적인 작곡과는 차별점을 보인다. 기타리스트 Ian Moss는 처음 두 구절에서 리드 보컬을 부르며, 밴드의 정규 리드 보컬 Jimmy Barnes는 조용하고 선율적인 후렴구로 돌아오기 전에 크레센도까지 올라가는 세 번째 구절을 부른다.  이러한 특이한 편곡에도 불구하고 "When the War is Over"는 Cold Chisel의 가장 인기 있는 곡 중 하나이자 다른 어떤 아티스트보다 더 많은 아티스트가 커버한 곡이 되었다. 5개 이상의 다른 버전의 노래가 녹음되었으며, 그 중 하나는 호주 음악 차트에서 1위를 차지했다.
저자 Prestwich는 "멜로디와 가사의 첫 번째 구절을 꽤 자발적으로 얻었고, 그것이 구절 기타 멜로디와 결합되어 모든 것을 하나로 묶었다. 하지만 녹음되기 직전에 스튜디오에서 가운데 8번을 써야 했다."고 말했다.
Moss는 이 곡에 대해 "스티브의 작곡을 보여주는 아주 좋은 예이다. 모든 좋은 일들이 그렇듯, 당신이 그것을 들었을 때 모든 것은 꽤 직설적이고 쉬워 보인다. 매우 간단하지만 효과적."이라 말했다. Don Walker는 "그 당시 나는 그것에서 가능성을 보지 못했다. 나는 '또 다른 발라드'라고 생각했다. 그 이후로 저희가 라이브로 들려드릴 때의 반응을 보면 저희가 가장 사랑했던 곡 중 하나인 것 같다."라 말했다.
| 차트 (1982) | 정점 |
| --- | --- |
호주 ( 켄트 뮤직 리포트 ): 25
리틀 리버 밴드 버전

호주 밴드 Little River Band 는 Prestwich가 드럼을 맡고, John Farnham는 보컬을 담당하는 새로운 버전을 녹음했다. 이 버전은 호주 미니 시리즈 Sword of Honor 의 주제가로 사용되었다. 1986년 12월 그룹의 9집 정규 앨범 No Reins 의 세 번째이자 마지막 싱글로 발매되었다.
Cosima De Vito 버전

| When the War Is Over> 의 노래.Cosima의 수록곡 |
| --- | --- |
녹음실: Realsongs (Hollywood, California)
레이블: CDV
프로듀서: Khris Kellow, Pete Stengaard
전 호주 아이돌 참가자 Cosima De Vito는 2004년 8월 9일 " One Night Without You " 트랙과 함께 더블 A면 버전의 노래를 발표했다. 그녀는 프로그램의 Australian Made 에피소드에서 노래를 연주했다.
De Vito의 버전은 원본의 강한 기타와 드럼과는 대조적으로 어쿠스틱 기타와 현악기 중심의 테마이다. 주류 라디오 방송국에서 매우 제한된 방송을 받았으나 ARIA 싱글 차트 1위로 데뷔한 최초의 독립 녹음 및 발매 싱글이 되었으며 2004년 호주에서 가장 많이 팔린 독립 싱글이 되었다. 이 릴리스는 한 달 넘게 상위 5위 안에 머물렀고 70,000개 이상의 출하량에 대해 플래티넘 인증을 받았다.
Cosima De Vito 버전 > 트랙 목록

호주 CD 싱글
"When the War Is Over" – 3:47
"One Night Without You" – 4:21
"When the War Is Over" (어쿠스틱 버전) – 3:45
"One Night Without You"(확장 믹스) – 4:52
다른 버전

Farnham은 1988년 앨범 Age of Reason 의 재출시 보너스로 이 트랙을 두 번째로 녹음했다.
영국의 하드 록 밴드 Uriah Heep은 그들의 17번째 스튜디오 앨범인 Raging Silence 의 버전을 녹음했다.
Something for Kate 는 2007년 공물 앨범 Standing on the Outside: The Songs of Cold Chisel에서 "전쟁이 끝났을 때"를 다루었다.
John Schumann과 Vagabond Crew 는 2008년 앨범 Behind the Lines 에서 노래를 커버했다.
결혼의 법칙

| --- | --- |
결혼의 법칙 
장르 : 드라마
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : MBC
방송 기간 : 2001년 4월 23일 ~ 2001년 11월 2일
방송 시간 : 월~금 저녁 8시 20분 ~ 8시 55분
방송 분량 : 35분
방송 횟수 : 136부작
제작사 : 삼화프로덕션
제작 : 신현택
연출 : 장수봉
극본 : 문영남
출연자 : 손현주, 오연수, 지성, 이민영 외
외부 링크  : MBC 결혼의 법칙 홈페이지
《결혼의 법칙》은 2001년 4월 23일부터 2001년 11월 2일까지 방영된 문화방송 일일연속극이다.
기획 의도

각기 다른 세대의 부부들이 일궈나가는 결혼 생활을 통해 가족의 의미와 소중함을 다시 한번 일깨우는 드라마.
등장 인물 > 주요 인물

손현주: 황복수 역 - 조용순의 장남, 결혼 정보 회사의 유능한 매니저
오연수: 고금새 역 - 결혼정보회사의 경리 직원, 황복수의 전 부인
지성: 황원수 역 - 조용순의 차남, 설계사
이민영: 송공주 역 - 의상실의 디자이너
박상아: 고은새 역 - 고금새의 동생, 의상실의 디자이너
김진: 송태주 역 - 송공주의 동생, 고은새의 연인
고두심: 조용순 역 - 황복수와 황원수의 어머니, 50대 주부
한진희: 송내복 역 - 송공주의 아버지, 백수
윤미라: 박달자 역 - 송공주의 어머니, 부띠끄 운영
나한일: 황달기 역 - 조용순의 시동생, 검도장 운영
김해숙: 오미자 역 - 황달기의 초등학교 동창생
정혜선: 이선녀 역 - 박달자의 어머니
이도경: 조아라 역
권이지: 이세미 역 - 송태주의 연인
고주희: 한나영 역
하승리: 황진이 역 - 황복수와 고금새의 딸
선우재덕: 김치국 역
등장 인물 > 그 외 인물

강우경 : 김정미 역
김소희
김연주
문회원 : 결혼정보회사 상무 역
손민우 : 장영민 역
최범호 : 장대웅 역
권은아 : 최윤지 역
송재윤 : 장석준 역
주우 : 장현 역
김철기 : 홍석 역
강용석 : 정우진 역
백종헌 : 강형민 역
고정민 : 조미연 역
양지선 : 박유미 역
이칸희 : 주상희 역
최세환 : 이종규 역
김명희
안용근 : 박동환 역
박현숙
현숙희 : 이숙자 역
박현정
인교진 : 이민수 역
서권순 : 김용숙 역
김현숙
나재균 : 유재윤 역
김홍수
정종현
김주영 : 서현숙 역
구민지 : 이혜정 역
조재혁 : 오진우 역
박주희 : 유정혜 역
송일국
홍은희
함신영 : 강미진 역
민경애
정영금 : 조말순 역
김신일
조명진 : 박수미 역
윤희주 : 서정희 역
이지수
손유경 : 정선화 역
손민경 : 장혜진 역
양현태 : 배성호 역
김석 : 한기찬 역
김학준 : 황정호 역
유승호
고주연 : 박유미 역
박성은 : 송인숙 역
김현진
김태영
김건호
고태산
곽진영
윤주상 : 정덕기 역
김혜옥 : 이경희 역
신귀식 : 조태규 역
권성덕
변신호
강경헌 : 정해원 역
한춘일
한태일
원종례 : 정문희 역
이종례
인재민
이승찬
김지희
김형찬
장희진
정용학
박기성
김옥미
이원형
이원재
최은숙
손종범 : 한기준 역
권창석
전영준
염경준
박재은
김미랑
신혜숙
임미숙
김종엽
최형근
이현수
이지은
송성희 → 문보연 → 허성수 → 성인자 : 정혜경 역
고용화 : 정혜경의 친구 역
조영숙
신충식
한정훈
참고 사항

정혜선, 고두심, 오연수 등 이른바 '장수봉 사단'이 다시 뭉친 드라마로, 조명팀 역시 장수봉 PD의 전작인 <춤추는 가얏고>를 같이 한 사람들이다.
전작 <온달 왕자들>과 달리, 저조한 시청률을 기록하였는데 조용순(고두심 분)이 황복수(손현주 분) 황원수(지성 분) 두 아들을 두고 있으며 남편의 동생 황달기(나한일 분)와 한 집에 사는 점, 복수의 전 아내 고금새(오연수 분)가 은새(박상아 분)와 자매지간인 데다 은새가 송공주(이민영 분)와 둘도 없는 친구인데 공주가 금새의 전 남편 동생인 원수와 사랑하는 사이인 점, 금새와 속을 터놓고 지내는 사이인 오미자(김해숙 분)가 초등학교 동창을 우연히 만나는데 이 남자가 용순의 시동생 달기였던 점, 용순이 어느 날 여고동창생 박달자(윤미라 분)를 만나는데 달자가 용순의 둘째아들 원수가 좋아하는 공주의 어머니라는 우연성 문제, 끊임없이 계속되는 시어머니와 며느리의 싸움이 주요 소재였다는 혹평을 받아온 것이 컸으며 2001년 4월 18일 방송분 중 "학교 때 발표를 시키면 삼천포로 빠져가지고..."라는 대사를 내보내 같은 해 6월 28일 사천시가 MBC에 항의문을 보내기도 했다.
김강민 (1995년)

| 김강민  |
| --- | --- |
출생: 1995년 8월 17일(1995-08-17)(29세) 대한민국 제주특별자치도 제주시
국적: 대한민국
직업: 배우   모델
활동 기간: 2016년 ~
소속사: 블레이드 엔터테인먼트
학력: 중앙대학교 공연영상창작학부 연극전공 (휴학)
웹사이트: 이니셜 엔터테인먼트 김강민 BladeEntertainment 김강민 김강민 - 인스타그램
김강민(1995년 8월 17일~)은 대한민국의 배우, 모델이다.
1995년 8월 17일 제주특별자치도 제주시에서 출생한 그는 2016년 F/W 헤라 서울패션위크 서울컬렉션을 통해 모델로 데뷔하였고 2019년 CH.DIA 드라마 《알랑말랑》 (웹 드라마)을 통해 배우로 데뷔하였다.
학력

중앙대학교 공연영상창작학부 연극전공 (휴학)
경북대학교 상주캠퍼스 패션디자인과 (중퇴)
경력

2016년 F/W 헤라 서울패션위크 서울컬렉션 모델
출연 작품 > 드라마

| 연도 | 방송사 | 제목 | 역할 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | CH.DIA | 알랑말랑 | 천정석 | 웹 드라마 |
| 2019 | 딩고 픽처스 | 라이크 | 강서준 | 웹 드라마 |
| 2020 | KBS 2TV | 영혼수선공 | 김영석 |  |
| 2020 | 채널A | 여름아 부탁해 | 강혁 |  |
| 2021 | TvN | 간 떨어지는 동거 | 정석 |  |
| 2021 | MBC | 옷소매 붉은 끝동 | 김두성 |  |
| 2022 | KBS 2TV | 현재는 아름다워 | 현정후 | 주연 |
| 2024 | 남양유업 | 친하게? 아니, 달콤하게 | 진한 | 웹드라마 |
출연 작품 > 영화

| 개봉 연도 | 제목 | 역할 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2022 | 룸 쉐어링 | 성진 | 주연 |
출연 작품 > 뮤직비디오

| 연도 | 가수 | 노래 | 공동 출연 | 비고 | 출처 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | 윤종신 켄 | 늦잠(With 켄 Of 빅스) |  |  | 보기 |
| 2019 | 민서 | 2cm(Feat. 폴 킴) |  |  | 보기 |
| 2019 | 체리비 | Lovin' U |  |  | 보기 |
| 2021 | 지아 | 부디 |  |  | 보기 |
| 2021 | 지아 | 여가 |  |  | 보기 |
우르줄라 하페르베크

| 우르줄라 헤트비히 메타 하페르베크베첼 Ursula Hedwig Meta Haverbeck-Wetzel |
| --- | --- |
본명: 우르줄라 헤트비히 메타 하페르베크베첼
로마자 표기: Ursula Hedwig Meta Haverbeck-Wetzel
출생: 1928년 11월 8일(1928-11-08)
사망: 2024년 11월 20일(2024-11-20)(96세)
성별: 여성
국적: 독일
직업: 언론인, 운동가
배우자: 베르너 게오르크 하페르베크
우르줄라 헤트비히 메타 하페르베크베첼(독일어: Ursula Hedwig Meta Haverbeck-Wetzel , 1928년 11월 8일~2024년 11월 20일)은 독일의 언론인이자 운동가이다. 2004년 그녀는 독일에서 형사 범죄인 홀로코스트 부인으로 인해 소송의 대상이 되었고 유죄 판결을 받았다.
우르줄라의 남편은 베르너 게오르크 하페르베크로, 그는 나치 시대에 일시적으로 나치당의 국가지도자, 1933년 독일 제국국토연맹의 설립자이자 감독, 작가, 출판사, 민속학자, 기독교 공동체의 목사였다. 1982년부터 생태민주당의 과학 고문으로 활동했다.
2015년 11월, 87세의 나이로 그녀는 홀로코스트 부인으로 10개월의 징역형을 선고받았다. 2016년 가을의 몇 가지 추가 유죄 판결은 그러한 형량을 더 늘렸다. 2018년 5월 7일, 우르줄라는 독일 경찰에 의해 자택에서 체포되어 징역 2년을 선고받았다. 2020년 말 빌레펠트 교도소에서 풀려난 그녀는 빠르게 다시 기소되었고 2022년 3월에 새로운 재판을 받을 예정이었다.
최치원

다른 뜻에 대해서는 최치원 (축구 선수) 문서를 참고하십시오.
|  최치원 崔致遠 |
| --- | --- |
 고운 최치원의 초상
이름
호 : 고운(孤雲), 해운(海雲), 해부(海夫)
시호 : 문창(文昌)
신상정보
출생일 : 857년
출생지 : 신라 금성 사량부
사망일 : 908년 이후?
학력 : 874년 중국 당나라 빈공과 급제   885년 신라 한림학사
가문 : 경주 최씨
부친 : 최견일
친인척 : 최광유(사촌 아우) 최언위(사촌 아우)   최은함(자)   최승로(손자)   최항(재종손)   최승우(족척)
저작 : 《계원필경》
웹사이트 : 최치원 - 두산세계대백과사전
최치원(崔致遠, 857년 ~ 908년 이후? )은 신라 말기의 문신, 유학자, 문장가이다. 본관은 경주(慶州)이고 자는 고운(孤雲), 해운(海雲), 해부(海夫)이며, 시호는 문창(文昌)이다. 868년 당나라로 건너가 과거에 급제한 후 당나라의 관료로 생활하였다. 신라 말 삼최(三崔) 중 한 사람으로, 문묘에 종사된 해동 18현 중의 한 사람이다.
이력

6두품 출신으로서 12세의 나이로 당에 유학하여 6년 만에 당의 빈공과에 장원으로 급제하였으며, 황소의 난이 일어나자 절도사 고병의 막하에서 《토황소격문(討黃巢檄文)》을 지어 당 전역에 문장으로 이름을 떨쳤고, 승무랑 시어사(承務郞侍御史)로서 희종 황제로부터 자금어대(紫金魚袋)를 하사받았다. 귀국하여 헌강왕으로부터 중용되어 왕실이 후원한 불교 사찰 및 선종 승려의 비문을 짓고 외교 문서의 작성도 맡았으며, 시무 10여 조를 올려 아찬(阿飡) 관등을 받았다. 그러나 진골 귀족들이 득세하며 지방에서 도적들이 발호하는 현실 앞에서 자신의 이상을 채 펼쳐보지도 못한 채 관직을 버리고 은거하여 행방불명되었다. 삼국사기에서는 가야산의 해인사로 들어갔다고 하고, 민담에서는 지리산으로 들어갔다고도 한다. 908년까지 생존해 있었음은 확실하지만 언제 어떻게 죽었는지는 알 수 없다.
귀국 직후 당에서 쓴 글을 모아 헌강왕에게 바쳤던 《계원필경(桂苑筆耕)》은 한국에서 가장 오래된 개인 문집으로 꼽히며, 《삼국사기》에 실려 있는 《난랑비서(鸞郎碑序)》는 신라 화랑도의 사상적 기반을 말해주는 자료로서 주목받는다.
경주 최씨의 시조로 모셔지고 있다.
이력 > 생애

소벌도리(蘇伐都利)의 후손으로, 아버지는 견일(肩逸)이며 금성(현, 경주시) 사량부에서 태어났다. 《삼국사기》에서 당으로 유학을 떠났던 경문왕 8년(868년) 당시의 12세라는 나이로 역산해 보면 최치원의 탄생은 헌안왕 1년(857년)의 일이다. 최치원의 아버지는 최치원 자신이 찬한 《초월산 대숭복사비명》 병서에서 견일(肩逸)이왕경(王京)의 사량부, 《삼국유사》는 본피부로 기록하고 있는데, 《경상도지리지》·《동국여지승람》를 비롯한 대부분의 기록들이 《삼국사기》를 따라 사량부로 기록하고 있다. 이와는 별개로 1834년에 발간된 《교인 계원필경》의 서문을 쓴 서유구는 최치원을 호남 옥구 사람이라고 기록하거나, 고군산 사람이라고 한 기록도 존재한다. 고군산에는 현재 최치원의 유적지로 여겨지는 곳이 남아 있으며, 이능화(李能和)의 《조선무속고》에 따르면, 최치원의 신사가 고군산에 있었다고 한다.
최치원의 탄생 일화 중 금돼지 자식이라는 일화가 있다. 최치원의 어머니는 금돼지에게 납치되어 잉태했고 자살 시도를 몇 번 하였으나 최견일의 만류로 결국 최치원을 낳게 된다. 헌안왕은 당시 두 딸이 있었는데 딸들이 여왕이 되는 것을 탐탁치 않아했다. 왜냐하면 많은 왕자들이 왕위 다툼으로 죽어나갔기 때문이다. 헌안왕은 857년 최치원을 낳고 4년 뒤에 병세로 861년 죽었다. 최치원은 신라왕족이나 훌륭한 부모의 역할을 했던 최견일의 아들이다.