stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
쉐보레 콜벳 C4
엔진

| 엔진 | 모델 연식 | 최고출력 | 최대토크 |
| --- | --- | --- | --- |
| 5.7 L (350 cu in) L83 V8 | 1984년 | 205 hp (153 kW) | 290 lb·ft (393 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) L98 V8 | 1985년~1986년 | 230 hp (172 kW) | 330 lb·ft (447 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) L98 V8 | 1987년~1989년 | 240 hp (179 kW) | 345 lb·ft (468 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) L98 V8 | 1987년 (B2K 캘러웨이) | 345 hp (257 kW) | 465 lb·ft (630 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) L98 V8 | 1988년, 1989년 (오토 쿠페 3.07 후방) | 245 hp (183 kW) | 345 lb·ft (468 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) L98 V8 | 1988년, 1989년 (B2K 캘러웨이) | 382 hp (285 kW) | 562 lb·ft (762 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) L98 V8 | 1990년, 1991년 | 245 hp (183 kW) | 345 lb·ft (468 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) L98 V8 | 1990년,1991년 (오토 쿠페 3.07 후방) | 250 hp (186 kW) | 345 lb·ft (468 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) L98 V8 | 1990년, 1991년 (B2K 캘러웨이) | 403 hp (301 kW) | 575 lb·ft (780 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) LT5 V8 | 1990년~1992년 (ZR1) | 375 hp (280 kW) | 370 lb·ft (502 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) LT5 V8 | 1993년~1995년 (ZR1) | 405 hp (302 kW) | 385 lb·ft (522 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) LT1 V8 | 1992년 | 300 hp (224 kW) | 330 lb·ft (447 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) LT1 V8 | 1993년~1995년 | 300 hp (224 kW) | 340 lb·ft (461 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) LT1 V8 | 1996년 | 300 hp (224 kW) | 335 lb·ft (454 N·m) |
| 5.7 L (350 cu in) LT4 V8 | 1995년, 1996년 (수동 변속기 사양) (그랜드 스포트) | 330 hp (246 kW) | 340 lb·ft (461 N·m) |
레이싱

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대한민국의 마천루 목록

롯데월드타워가 있다.
대한민국의 마천루 목록이다. 현재 대한민국에서 가장 높은 마천루는 2010년에 착공된 롯데월드타워(123층, 555m)로 높고 완공되었다. 두 번째로 높은 마천루는 해운대 엘시티 더샵(101층, 411m)이고 완공되었다. 현재 공사중인 글로벌비즈니스센터가 2020년 착공 후 완공되면 국내에서 가장 높은 마천루가 될 예상되었으나, 무산이 된 후 기존 계획을 변경하였다. 이외에도 부산 롯데타워(67층, 342m)가 공사중이며 계획대로 완공될 경우 N서울타워(8층, 236m)보다 높은 마천루가 될 예정이다.
대한민국의 대표적인 스카이라인으로 서울 여의도, 부산 해운대, 그리고 인천 송도국제도시가 있다. 스카이라인을 구성하는 건물들에 대해 설명하면, 서울특별시 영등포구 여의도동 여의도에는 63빌딩(60층, 249m), 서울 제3국제금융센터(55층, 285m), 전경련회관(51층, 245m), 파크원 타워(69층, 333m) 등이 있다. 부산광역시 해운대구에는 마린시티의 해운대 두산위브더제니스(80층, 301m), 해운대 아이파크(72층, 293m) 등이 있고 센텀시티에는 WBC 더 팰리스(51층, 186m) 등이 있다. 인천광역시 연수구 송도동 송도국제도시에는 포스코타워(68층, 305m)와 높은 주상복합 아파트 단지들이 있다.
현재 대한민국에서 가장 높은 아파트는 해운대 엘시티 더샵 A동(85층, 338m)이다. 주변에는 해운대 엘시티 더샵 B동(83층, 333m)이 있다. 70층 이상 아파트가 있는 대한민국의 아파트는 부산광역시 해운대구에 위치하고 있다. 서울특별시에 건물들이 있다..
대한민국에서 가장 높은 마천루

| 197= | 한화 갤러리아 포레 타워 101동 |  | 서울특별시 성동구 | 172m | 45층 | 2011년 |  |
| 197= | 한화 갤러리아 포레 타워 102동 |  | 서울특별시 성동구 | 172m | 45층 | 2011년 |  |
| 197= | 빌리브 스카이 101동 |  | 대구광역시 달서구 | 172m | 48층 | 2022년 |  |
| 197= | 힐스테이트 중동 101동 |  | 경기도 부천시 | 172m | 49층 | 2022년 |  |
| 197= | 힐스테이트 중동 102동 |  | 경기도 부천시 | 172m | 49층 | 2022년 |  |
| 197= | 힐스테이트 중동 103동 |  | 경기도 부천시 | 172m | 49층 | 2022년 |  |
| 197= | 힐스테이트 중동 104동 |  | 경기도 부천시 | 172m | 49층 | 2022년 |  |
| 197= | 힐스테이트 중동 105동 |  | 경기도 부천시 | 172m | 49층 | 2022년 |  |
| 197= | 힐스테이트 중동 106동 |  | 경기도 부천시 | 172m | 49층 | 2022년 |  |
| 206= | 여주 KCC스위첸 101동 |  | 경기도 여주시 | 171m | 49층 | 2019년 |  |
| 206= | 여주 KCC스위첸 102동 |  | 경기도 여주시 | 171m | 49층 | 2019년 |  |
| 206= | 신중동역 랜드마크 푸르지오 시티 101동 |  | 경기도 부천시 | 171m | 49층 | 2022년 |  |
| 206= | 신중동역 랜드마크 푸르지오 시티 102동 |  | 경기도 부천시 | 171m | 49층 | 2022년 |  |
| 206= | 에코메트로 3차 더 타워 B동 |  | 인천광역시 남동구 | 171m | 48층 | 2013년 |  |
| 206= | 더 시티7 자이 102동 |  | 경상남도 창원시 | 171m | 43층 | 2009년 |  |
| 206= | 더 시티7 자이 103동 |  | 경상남도 창원시 | 171m | 43층 | 2009년 |  |
| 213= | 힐스테이트 가양 더와이즈 102동 |  | 대전광역시 중구 | 170m | 49층 | 2024년 |  |
| 213= | 힐스테이트 가양 더와이즈 103동 |  | 대전광역시 중구 | 170m | 48층 | 2024년 |  |
| 213= | 태화강 유보라 팰라티움 102동 |  | 울산광역시 중구 | 170m | 49층 | 2023년 |  |
| 213= | 포레나 광교 103동 |  | 경기도 수원시 | 170m | 47층 | 2020년 |  |
| 213= | 청라 롯데캐슬 오피스텔 |  | 인천광역시 서구 | 170m | 50층 | 2012년 |  |
| 213= | 서면 더샵 센트럴스타 C동 |  | 부산광역시 부산진구 | 170m | 48층 | 2011년 |  |
| 213= | 서면 더샵 센트럴스타 D동 |  | 부산광역시 부산진구 | 170m | 48층 | 2011년 |  |
| 213= | 해운대 이안 엑소디움 타워 101동 |  | 부산광역시 해운대구 | 170m | 44층 | 2009년 |  |
구조물

현재 대한민국에서 가장 높은 구조물은 N서울타워이다.
| 순위 | 이름 | 사진 | 위치 | 높이 | 층수 | 완공 연도 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | N서울타워 |  | 서울특별시 용산구 | 236m | 8층 | 1975년 | 1973년에 부산타워가 완공되고 그 2년 뒤에 대한민국에서 가장 높은 N서울타워가 완공되었다. |
| 2 | 83타워 |  | 대구광역시 달서구 | 202m | 83층 | 1992년 |  |
| 3 | 양산타워 |  | 경상남도 양산시 | 160m | 6층 | 2008년 |  |
| 4 | 아산그린타워 |  | 충청남도 아산시 | 150m | 2층 | 2011년 |  |
| 5 | 창원솔라타워 |  | 경상남도 창원시 | 136m | 28층 | 2012년 |  |
| 6= | 부산타워 |  | 부산광역시 중구 | 120m | 10층 | 1973년 |  |
| 6= | 남동타워 |  | 인천광역시 남동구 | 120m | 3층 | 2009년 |  |
| 8 | 아르피아 타워 |  | 경기도 용인시 | 106m | 3층 | 2012년 |  |
| 9 | 구리타워 |  | 경기도 구리시 | 100m | 2층 | 2001년 |  |
| 10 | 한빛탑 |  | 대전광역시 유성구 | 93m | 3층 | 1992년 |  |
미완공 마천루 > 승인 또는 제안된 마천루

이 목록은 현재 대한민국에서 승인 또는 제안된 마천루이다.
| 이름 | 위치 | 높이 | 층수 | 완공 예정 | 비고 |
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| 전주 익스트림 타워 | 전라북도 전주시 | 470m | 153층 | - | 승인 |
| 서초 롯데타운 | 서울특별시 서초구 | 249m | 47층 | - | 승인 |
| 챔피언스시티 랜드마크 타워 | 광주광역시 북구 | 206m | 50층 | - | 제안 |
| 세운 재정비 촉진지구 3-8·9구역 | 서울특별시 종로구 | 203m | 41층 | 2028년 | 제안 |
| 강남 르메르디앙 호텔 부지 개발 1 | 서울특별시 강남구 | 195m | 31층 | - | 제안 |
| 강남 르메르디앙 호텔 부지 개발 2 | 서울특별시 강남구 | 195m | 31층 | - | 제안 |
| 세운 재정비 촉진지구 3-2구역 | 서울특별시 종로구 | 193m | 36층 | 2028년 | 제안 |
| 세운 재정비 촉진지구 3-3구역 | 서울특별시 종로구 | 193m | 36층 | 2028년 | 제안 |
| 세운 재정비 촉진지구 3-9·10구역 | 서울특별시 종로구 | 186m | 41층 | 2028년 | 제안 |
| 구리 랜드마크 타워 | 경기도 구리시 | 180m | 49층 | 2024년 | 제안 |
| 챔피언스시티 주상복합 아파트 | 광주광역시 북구 | 180m | 49층 | - | 제안 |
| 광주 MBN 스튜디오 | 광주광역시 북구 | 180m | 37층 | - | 제안 |
| 범어역 더킹팬트하우스&쇼핑몰 | 대구광역시 수성구 | - | 118층 | 2029년 | 제안 |
| 대구국제공항 이전 부지 개발 | 대구광역시 동구 | - | 100층 | - | 제안 |
| 여의도 서울아파트 재건축 1 | 서울특별시 영등포구 | - | 77층 | - | 제안 |
| 여의도 서울아파트 재건축 2 | 서울특별시 영등포구 | - | 77층 | - | 제안 |
각 지역별 마천루

대한민국의 각 지역별 마천루 목록이다.
| 이름 | 사진 | 위치 | 높이 | 층수 | 완공 연도 | 비고 |
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| 롯데월드타워 |  | 서울특별시 송파구 | 555m | 123층 | 2017년 |  |
| 해운대 엘시티 더샵 랜드마크 타워 |  | 부산광역시 해운대구 | 411m | 101층 | 2019년 |  |
| 수성 SK 리더스 뷰 103동, 105동 |  | 대구광역시 수성구 | 225m | 57층 | 2010년 |  |
| 포스코타워-송도 |  | 인천광역시 연수구 | 305m | 68층 | 2014년 |  |
| 호반써밋광주 101동, 102동 |  | 광주광역시 서구 | 158m | 48층 | 2019년 |  |
| 엑스포타워 |  | 대전광역시 유성구 | 193m | 43층 | 2021년 |  |
| 울산 이안 태화강 엑소디움 101동, 102동 |  | 울산광역시 중구 | 182m | 54층 | 2010년 |  |
| 세종 한신더휴 리저브 601동 |  | 세종특별자치시 나성동 | 188m | 49층 | 2021년 |  |
| 메타폴리스 A동 |  | 경기도 화성시 | 249m | 66층 | 2010년 |  |
| 춘천 센트럴타워 푸르지오 |  | 강원특별자치도 춘천시 | 163m | 49층 | 2022년 |  |
| 천안 펜타포트 103동 |  | 충청남도 천안시 | 239m | 66층 | 2011년 |  |
| 청주 지웰시티 푸르지오 301동, 302동 |  | 충청북도 청주시 | 158m | 49층 | 2019년 |  |
| 목포하당 중흥S-클래스 센텀뷰 104동 |  | 전라남도 목포시 | 164m | 48층 | 2022년 |  |
| 포레나 전주 에코시티 104동 |  | 전라북도 전주시 | 153m | 45층 | 2023년 |  |
| 창원 메트로시티 2단지 207동 |  | 경상남도 창원시 | 195m | 55층 | 2015년 |  |
| 한국전력기술 본사 빌딩 |  | 경상북도 김천시 | 141m | 28층 | 2015년 |  |
| 제주 드림타워 A·B동 |  | 제주특별자치도 제주시 | 169m | 38층 | 2019년 |  |
역대 대한민국 최고층 마천루

1969년부터 현재까지 대한민국의 최고층 마천루 목록이다.
| 시기 | 이름 | 사진 | 위치 | 높이 | 층수 | 완공 연도 | 비고 |
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| 1969년 ~ 1970년 | 한진빌딩 |  | 서울특별시 중구 | 82m | 23층 | 1969년 | 완공 당시 이름은 KAL빌딩이다. 현재는 한진그룹 본사로 사용하고 있다. |
| 1970년 ~ 1979년 | 31빌딩 |  | 서울특별시 종로구 | 114m | 31층 | 1970년 | 완공 당시 대한민국에서 가장 높았고 동시에 서울에서 가장 높았다. |
| 1979년 ~ 1985년 | 롯데호텔 서울 |  | 서울특별시 중구 | 138m | 38층 | 1979년 | 완공 당시 대한민국에서 가장 높았고 동시에 서울에서 가장 높았다. |
| 1985년 ~ 2003년 | 63빌딩 |  | 서울특별시 영등포구 | 249m | 60층 | 1985년 | 완공 당시부터 1987년 싱가포르에 원 래플즈 플레이스가 건설되기 전까지는 아시아에서 가장 높은 마천루이었다. |
| 2003년 ~ 2004년 | 목동 하이페리온 101동 |  | 서울특별시 양천구 | 256m | 69층 | 2003년 | 타워팰리스가 완공되기 전까지는 서울에서 가장 높은 아파트였다. |
| 2004년 ~ 2011년 | 삼성 타워팰리스 3차 G동 |  | 서울특별시 강남구 | 264m | 69층 | 2004년 | 서울 강남구에서 가장 높은 마천루이며 동시에 높은 아파트다. |
| 2011년 ~ 2014년 | 해운대 두산 위브 더 제니스 101동 |  | 부산광역시 해운대구 | 301m | 80층 | 2011년 | 부산 마린시티에서 높은 마천루이며 동시에 높은 아파트다. |
| 2014년 ~ 2017년 | 포스코타워-송도 |  | 인천광역시 연수구 | 305m | 68층 | 2014년 | 인천에서 가장 높은 마천루이다. |
| 2017년 ~ 현재 | 롯데월드타워 |  | 서울특별시 송파구 | 555m | 123층 | 2017년 | 현재 서울에서 가장 높은 마천루이다. |
같이 보기

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대한민국
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대전광역시의 마천루 목록
울산광역시의 마천루 목록
세종특별자치시의 마천루 목록
경기도의 마천루 목록
충청북도의 마천루 목록
충청남도의 마천루 목록
전북특별자치도의 마천루 목록
전라남도의 마천루 목록
경상북도의 마천루 목록
경상남도의 마천루 목록
강원특별자치도의 마천루 목록
제주특별자치도의 마천루 목록
사이드 나즈룰 이슬람

| 사이드 나즈룰 이슬람 সৈয়দ নজরুল ইসলাম |
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사이드 나즈룰 이슬람의 조각상
로마자 표기: Syed Nazrul Islam
출생: 1925년
사망: 1975년 11월 3일
성별: 남성
국적: 방글라데시
경력: 방글라데시 부통령 권한대행
직업: 정치인
소속: 아와미 연맹
사이드 나즈룰 이슬람(벵골어: সৈয়দ নজরুল ইসলাম, 1925년~1975년 11월 3일)은 방글라데시의 정치인이자 아와미 연맹의 고위 지도자였다. 방글라데시 독립 전쟁 동안 방글라데시 임시정부에 의해 방글라데시의 부통령으로 선언되었다. 그는 셰이크 무지부르 라흐만이 부재한 상황에서 대통령 권한대행을 맡았다.
정치 경력

그의 정치 경력은 1952년 아와미 연맹에 가입하고 언어 운동에 참여하면서 시작되었다. 그는 다양한 지방 및 중앙당 지도부의 직위에 올라 당의 지도자 셰이크 무지부르 라흐만의 가까운 친구가 되었다. 그는 6점 수요 운동 중에 투옥되었다.  그는 1970년에 파키스탄 국민의회으로 선출되어 잠시 동안 다수당의 부대표를 지냈다. 1971년 3월 25일 무지부르가 파키스탄군에 의해 체포된 후, 시드는 다른 당 지도자들과 함께 무지브나가르로 탈출하여 방글라데시의 독립을 선언했다. 무지부르는 방글라데시의 대통령으로 선출되었고, 사이드는 대통령 권한대행을 맡고, 타주딘 아흐마드는 총리를 맡았다. 사이드는 민족주의 운동을 이끌었고, 무크티 바히니 게릴라 부대를 조직하고, 인도와 다른 나라들의 지지를 얻는 데 중요한 역할을 했다.
방글라데시 독립 이후 산업부 장관, 국회 부의장, 헌법 위원회 위원으로 임명되었다. 1975년 무집이 다른 정당들을 금지하고 대통령으로서 권력을 장악했을 때, 시드는 아와미 연맹으로 개명된 BAKSAL의 부회장으로 임명되었다.
사망

1975년 8월 15일 셰이크 무지부르 라흐만이 암살된 후, 사이드는 타주딘 아흐마드, 아불 하스나트 무함마드 카마루자만, 무함마드 만수르 알리와 같은 다른 무지부르 충성파들과 함께 지하로 도피했으나, 결국 콘다케르 모스타크 아흐마드 새 대통령의 정권에 의해 체포되었다. 4명의 지도자들은 다카 중앙 교도소에 수감되었고, 11월 3일에 감옥 살해로 알려진 논란이 많고 불가사의한 상황에서 암살되었다. 이 날은 매년 방글라데시 감옥 살인의 날에 기념된다. 키스마트 하셈 대위는 살인 혐의로 종신형을 선고받았고, 그는 캐나다에서 심장마비로 사망했다.
규슈 정벌

| v t e도요토미 히데요시의 전투 |
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 주고쿠 정벌  빗추 다카마쓰성 전투  주고쿠 회군  야마자키 전투  시즈가타케 전투  고마키·나가쿠테 전투  기슈 정벌  시고쿠 정벌  도야마 정벌  규슈 정벌  오다와라 정벌  가사이·오사이의 난  분로쿠의 역  게이초의 역 
규슈 정벌(일본어: 九州の役)은 아즈치모모야마 시대 덴쇼 14년(1586년) 7월부터 이듬해 덴쇼 15년(1587년) 4월까지, 규슈 지방에서 하시바 히데요시와 시마즈씨 사이에 벌어진 전투의 총칭이다. 히데요시의 규슈 공격(九州攻め), 시마즈 공격(島津攻め), 규슈 평정(九州平定) 등 여러 가지 명칭으로 불린다.
시마즈씨의 규슈 통일

규슈 지방은 사쓰마의 시마즈씨 당주 시마즈 요시히사의 지휘 아래 휴가의 이토씨, 히고의 사가라씨, 아소씨, 히젠의 아리마씨, 류조지씨 등을 파죽지세로 격파하고, 더욱이 중진 다치바나 도세쓰의 죽음으로 오토모씨의 지배가 느슨해진 지쿠고의 고쿠진등까지 산하에 넣어 규슈 통일을 눈앞에 두었다. 규슈의 여러 다이묘 중 마지막으로 남아있던 분고의 오토모 소린 역시 시마즈씨의 압박을 견디지 못하고, 당시 긴키·시코쿠·주고쿠 등지를 평정하고 일본 통일을 하시바 히데요시에게 구원을 요청하였다.
간파쿠에 취임한 히데요시는 이 요청을 흔쾌히 승낙하여, 덴쇼 13년(1585년) 10월에 시마즈씨와 오토모씨에게 조정의 권위로 정전을 명령하였다(총무사령(惣無事令)). 그러나, 시마즈씨는 이를 묵살하고 규슈 통일전을 진행하였기 때문에, 히데요시는 각지의 다이묘를 소집하여 규슈 정벌에 나섰다.
주요 전투

시마즈씨는 규슈 통일을 마무리하기 위하여 오토모씨의 영지인 부젠·분고 침공을 개시하였다. 시마즈씨의 군사행동에 대하여 일본사학자 이케가미 히로코(池上裕子)는 “시마즈는 자력으로 규슈의 대부분을 평정하여 그 실적을 히데요시에게 인정받으려고 생각했다”라고 평하였다.
주요 전투 > 도요토미 군 선봉 출진 > 지쿠젠의 전투

히데요시의 도착 전에 규슈 통일을 달성하려고 한 시마즈 요시히로는 1586년 6월 지쿠젠 침공을 개시하여 지쿠젠 서부를 제압하고, 다카하시 쇼운(高橋紹運)이 지키는 이와야 성(岩屋城), 다치바나 무네시게가 지키는 다치바나성(立花城), 다카하시 무네마스(高橋統増)가 지키는 호만 산성(宝満山城])만을 남겨두고 있었다. 그해 7월, 시마즈 군은 3만 이상의 대군으로 이와야 성을 공격하였으나, 다카하시 쇼윤의 저항으로 고전한 끝에 우와이 가쿠겐(上井覚兼)이 부상하고, 전사자가 수천에 이르는 손해를 입으며 간신히 공략하였다. 그 직후 호만 산성도 함락하였으나, 다치바나 성은 공략을 포기하고 포위를 풀고 분고 침공으로 방침을 전환하였다. 이 때 다치바나 무네시게는 철수하는 시마즈 군을 바짝 추격하여 이와야성, 호만 산성을 탈환하였다.
주요 전투 > 도요토미 군 선봉 출진 > 분고의 전투

이 부분의 본문은 헤쓰기가와 전투입니다.
한편, 히데요시는 같은해 9월에 모리씨에게 출진을 명하여 고바야카와 다카카게 등이 군세를 이끌고 부젠을 향하여 출진하였다. 또한, 시코쿠의 소고 마사야스(十河存保), 조소카베 모토치카·노부치카(信親)도 분고로 출진하여 오토모씨와 합류, 10월에는 다카하시 모토타네(高橋元種)의 고쿠라성(小倉城) 등을 공략하였으나, 오토모 가문의 가신단의 내분으로 일시적인 탈환에 그쳤다. 한편, 시마즈 가문은 휴가에서 시마즈 이에히사, 히고에서 시마즈 요시히로를 각각 총대장으로 삼아 분고에 일제 침공을 개시하였다. 요시히로 군은 오카 성의 시가 지카쓰구(志賀親次)의 격렬한 저항으로 고전하여 정체하였다. 이에히사 군은 10월에 사에키 고레사다(佐伯惟定)에게 한 번 패배하였으나, 12월에는 사에키를 우회하여 북상, 쓰루가성(鶴賀城) 공략 중에 오토모씨의 원군으로 온 도요토미 군과 정면 충돌하였다. 이 헤쓰기가와 전투에서 센고쿠 히데히사를 군감으로 한 도요토미 군은 조소카베 노부치카, 소고 마사야스 등 유력 무장이 전사하는 대패를 맛보았다.
시마즈 군은 기세를 이어 오토모 요시무네가 포기한 오토모 가문의 본거지 후나이를 손에 넣고, 소린이 지키는 우스키성(臼杵城)을 포위하였다. 소린은 포르투갈에서 수입한 거대 화포 사격 등으로 시마즈 군의 공세를 버텨냈다. 그 후 시마즈 군은 북상하여 기쓰키성(杵築城)을 공격하였으나 기쓰키 시게나오(木付鎮直)의 저항으로 실패. 더욱이 분고 남부의 사에키 고레사다가 시마즈 가문에게 빼앗긴 성들을 탈환하여 후방이 차단되고, 시마즈 요시히로군이 시가 지카쓰구에게 몇번이나 연패하는 등 불리한 상황에, 이윽고 1587년 3월에는 도요토미의 대군이 부젠에 도착하여 분고에서의 결전이 불가능해진 시마즈 군은 시가, 사에키 등의 격렬한 반격을 받으면서 휴가로 철수하였다.
주요 전투 > 도요토미 군 본대 출진

소린은 히데요시의 출진을 몇 번이나 재촉하여, 덴쇼 15년(1587년) 정월, 히데요시는 규슈 침공의 군령을 발하여, 3월에는 스스로도 출진하여 히고 방면으로는 히데요시가, 휴가 방면으로는 동생 히데나가가 이끄는 총 20만을 헤아리는 압도적인 대군을 출진시켰다. 히데요시의 규슈 상륙을 알게 된 시마즈 군이 규슈 북부의 대부분을 포기하자, 표면적인 점령 군정에 불과했던 시마즈씨의 지배는 급속히 붕괴하여 도요토미 군은 순식간에 시마즈 지배 하의 성들을 함락시켰다. 이에 시마즈 군은 계속 후퇴하여 본국 사쓰마의 수비를 강화하는 방침으로 전환하였다.
주요 전투 > 도요토미 군 본대 출진 > 휴가의 전투

히데나가가 이끄는 군세는 분고를 경유하여 휴가로 들어가 야마다 아리노부(山田有信)가 지키는 다카 성(高城)을 포위하였다. 시마즈 요시히로가 원군을 이끌고 왔으나, 네지로자카 전투(根白坂の戦い)에서 시마즈 다다치카(島津忠隣)가 전사하는 등 대패하고, 다카 성도 함락되었다. 더욱이 도요토미 히데쓰구는 도노고리성(都於郡城)을 공략하고 이와무레 성(岩牟礼城)까지 진군하였다. 요시히로는 이이노 성(飯野城)에서 농성하며 철저 항전의 자세를 굳혔다.
주요 전투 > 도요토미 군 본대 출진 > 지쿠젠의 전투

한편 히데요시가 이끄는 본대는 지쿠젠으로 침공하여 선봉 가모 우지사토, 마에다 도시이에 부대는 아키즈키 다네자네의 간자쿠 성(岩石城)을 하루만에 공략하였다. 아키즈키 군은 마스토미 성(益富城)을 포기하고 고쇼 산성(古処山城)으로 후퇴하였다. 히데요시는 밤중에는 농민에게 횃불을 들게하여 지쿠젠을 불바다로 만들고, 다음날에는 파괴한 마스토미 성을 하루만에 다시 지은 것처럼 보이게는 등 압도적인 물량의 차이를 드러내어 아키즈키 측의 전의를 상실시키는 데 성공하여, 아키즈키 다네자네의 항복을 받아냈다.
주요 전투 > 도요토미 군 본대 출진 > 히고의 전투

히젠의 류조지씨(龍造寺氏)는 나베시마 나오시게가 일찍이부터 히데요시와 내통하고 있어 히데요시에게 귀순하였다. 또한 시마바라(島原) 방면에서 아리마 하루노부의 항복을 받아내자, 시마즈 다다토키(島津忠辰)는 다카다(高田, 현 야쓰시로시 남부)를 포기하고 이즈미(出水)꺼지 철수하였다. 히데요시는 야쓰시로(八代), 미나마타(水俣)를 거쳐 시마즈 군의 예상을 뛰어넘는 속도로 이즈미까지 진군하여, 이즈미 성(出水城) 성주 시마즈 다다토키를 항복시켰다. 나아가 센다이(川内)까지 진군하여 다이헤이지(泰平寺)에 본진을 설치하였다.
주요 전투 > 도요토미 군의 진용

히고 방면군 (덴쇼 15년 3월 25일 자 히데요시 주인장에서)
휴가 방면군 (덴쇼 15년 3월 21일자 히데요시 주인장에서)
주요 전투 > 화의

덴쇼 14년 말부터 수면 아래서 아시카가 요시아키(足利義昭)와 모쿠지키 오고(木食応其)가 도요토미 히데나가의 의향대로 화평공작을 진행하여, 시마즈 요시히사도 화의에 응할 뜻을 비추었다. 요시히사는 삭발하고 류하쿠(龍伯)라는 법명으로 출가하여, 덴쇼 15년 5월 8일, 다이헤이지(泰平寺)에 머무르고 있던 히데요시를 방문하여 항복하였다. 히데요시는 요시히사의 항복 의사를 이미 전해듣고 있었고, 요시히시가 검은색 법의로 속세를 떠날 자세를 보였으므로, “목숨을 버리고 달려와 항복하였으니 사면하겠다”라며 요시히사를 사면하였다.
전후처리

요시히사가 항복한 뒤에도, 시마즈 요시히로가 이이노 성에서 농성하였고, 데릴사위 다다치카를 잃은 시마즈 도시히사의 저항 등이 이어졌다. 최종적으로 시마즈 가문은 규슈의 대부분을 몰수당하였으나, 이시다 미쓰나리와 이주인 다다무네(伊集院忠棟)에 의한 전후처리 결과 사쓰마, 오스미 2국에 휴가의 모로카타 군(諸県郡) 및 종전 직후 급사한 시마즈 이에히사의 적자 시마즈 도요히사에게 휴가 사도와라(佐土原)가 안도되는 것으로 규슈 정벌이 종료되었다.
히데요시는 히데나가를 통하여 오토모 소린에게 휴가 1국을 주고 이토 스케타카(伊東祐兵)를 요리키로 삼게 하고, 이주인 다다무네에게 오스미 국의 1군을 내리고, 나머지 부분은 헤쓰기가와 전투에서 적자 노부치카를 잃은 조소카베 모토치카에게 주려고 하였으나, 소린과 모토치카의 고사로 실행되지 않았다.
히고국은 대부분 삿사 나리마사(佐々成政)에게 내려지고, 히고의 고쿠진이 나리마사의 가신단으로서 본래 영지를 안도받았다. 또한 히고의 히토요시(人吉)는 사가라 가문의 가신의 교섭으로 사가라 요리후사(相良頼房)에게 안도되었다.
그 외, 시마즈 가문 지쿠젠의 아키즈키 다네자네(秋月種実)가 휴가로 이봉되고, 다네자네의 2남 다카하시 모토타네에게도 노베오카(延岡)와 미야자키(宮崎)가 내려졌다. 또한 이토 스케타카에게는 휴가의 오비성(飫肥城) 등이 내려졌으나, 오비성에 있던 시마즈 가문의 가신이 성을 넘겨주기를 거절하여 실랑이를 벌이다가, 약 1년 뒤인 다음해 6월에 요시히사의 설득으로 겨우 퇴거하였다.
영향

일본 서부를 평정한 도요토미 히데요시는 조선과 류큐에 종속을 요구하며 접촉하기 시작하였다. 그리고, 남아 있는 일본 동부의 평정 역시 개시하여, 간토의 호조 가문(北条氏)과, 오슈의 다테 가문(伊達氏)으로 창 끝을 돌렸다.
삿사 나리마사는 히고의 영국화를 지나치게 서두른 나머지, 영지를 받은 바로 다음달에 겐치(検地, 토지 조사)를 시행하였다. 이는 즉시 고쿠진의 반발을 불러일으켜 히고 고쿠진 잇키(肥後国人一揆)를 초래하였다. 그 결과, 나리마사는 실책을 추궁받아 할복하고, 고쿠진도 대부분이 처형당하였다. 그 후 히고의 북쪽 절반은 가토 기요마사, 히토요시(人吉)를 제외한 남쪽 절반은 고니시 유키나가의 영지가 되었다.
시마즈 가문은 많은 영지를 잃었으므로 재정 문제가 발생하여, 이주인 히사하루, 우와이 가쿠겐 등 영지를 잃은 가신에게 대신할 땅을 주지 못하여, 교토 등에서 돈을 빌리고, 다이묘의 직할지를 매매하는 등 여러 수단으로 재정난 극복을 강구하였다. 또한, 재정난 극복을 위하여 토지 조사도 시행되었으나, 이것이 가신들의 불만을 부추겨 후의 우메키타 잇키(梅北一揆)의 원인 중 하나가 되었다고 여겨지고 있다.
같이 보기

무나카타 사이카쿠
고니시 유키나가
둥관터우난역

비슷한 이름의 둥관터우역에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.
둥관터우난역(중국어: 东管头南站)은 중화인민공화국 베이징시 펑타이구 타이핑차오 가도(太平桥街道)·펑타이 가도(丰台街道) 경계의 둥관터우 남가·베이징 서역 남로 교차로의 북서쪽 사분면에 위치한 베이징 지하철 팡산선과 16호선의 환승역이다.
역 구조

16호선 역은 둥관터우 남가(东管头南街)에 위치한 동서 방향으로 배치된 1면 2선식 섬식 승강장의 역이다. 팡산선 역은 둥관터우 남가와 베이징 서역 남로(北京西站南路) 교차로의 북서쪽 사분면에 위치한 지하 2열 3경간 형태의 섬식 승강장의 역이다. 팡산선과 16호선은 이 역에서 T자 형태로 교차하여 환승되며, 팡산선은 16호선 아래를 지나간다. 팡산선 승강장의 북쪽 끝에는 이중 건넘선이 존재하여 현재 모든 팡산선의 열차는 회차 시 이 선을 사용한다. 본선의 북쪽 끝에서는 북쪽으로 계속 확장할 수 있는 조건이 확보되어 있다.
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| 지면층 | 출입구 | A—F출입구 |
| 이중층 | 제한구역 | E 출구 아래 철도 통과 |
| 지하 1층 대합실 층 | 16호선 대합실 | 발권 서비스, 자동 티켓 판매기, 이카통(一卡通) 카드 충전 |
| 지하 2층 16호선 승강장 | 팡산선 대합실 | 발권 서비스, 자동 티켓 판매기, 이카통(一卡通) 카드 충전 |
| 지하 2층 16호선 승강장 | ← | ■ 16호선 베이안허 방면  (리쩌 상무구)  |
지하 2층 16호선 승강장: 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
| 지하 2층 16호선 승강장 | → | ■ 16호선 완핑청 방면  (펑타이)  |
| 지하 3층 팡산선 승강장 | ← | ■ 팡산선 하차 전용 승강장 |
지하 3층 팡산선 승강장: 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
| 지하 3층 팡산선 승강장 | → | ■ 팡산선 옌춘 동 방면(서우징마오) |
출입구

이 역은 현재 5개의 출입구가 있으며, 그 중 출구 B와 E에는 직선형 엘리베이터가 설치되어 있다. 입구 F는 16호선 대합실과 직접 연결되어 있으며, 팡산선 E 출구는 징후 철로 남쪽에 위치한 유일한 출입구이다.
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| 출구 | 지시 | 출구 인근 | 사진 | 무장애 시설 |
■ 팡산선 역사 연결
|  | 서3환남로(西三环南路) | 서3환남로(西三环南路) 동측 |  | 빈칸 |
|   | 베이징 서역 남로(北京西站南路) | 베이징 서역 남로(北京西站南路), 진중도우 남로(金中都南路), 둥관터우제(东管头街) |  |  |
■ 16호선 역사 연결
|  | 베이징 서역 남로(北京西站南路) | 베이징 서역 남로(北京西站南路) 서측 |  | 빈칸 |
|   | 서3환남로(西三环南路) | 서3환남로(西三环南路) 동측 |  |  |
■ 16호선 ■ 팡산선 역사 연결
|  | 베이징 서역 남로(北京西站南路) | 베이징 서역 남로(北京西站南路) 서측 |  | 빈칸 |
아이콘 설명:  엘리베이터
제프리 파머

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 제프리 파머 Geoffrey Palmer
 제프리 파머(1986년)
뉴질랜드의 제33대 총리    
임기: 1989년 8월 8일~1990년 9월 4일
군주: 엘리자베스 2세
총독: 폴 리브스
전임: 데이비드 롱이(제32대)
후임: 마이크 무어(제34대)
신상정보
출생일: 1942년 4월 21일(1942-04-21)(82세)
출생지: 뉴질랜드 넬슨
정당: 노동당
배우자: 마가렛 힌치클리프
제프리 윈스턴 러셀 파머 경(영어: Sir. Geoffrey Winston Russell Palmer, 1942년 4월 21일~)는 뉴질랜드의 정치인으로, 제10대 뉴질랜드 노동당 대표와 제33대 뉴질랜드 총리를 재임하였다.
역대 선거 결과

| 선거명 | 직책명 | 대수 | 정당 | 득표율 | 득표수 | 결과 | 당락 |
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| 1979년 선거 | 하원의원 (크라이스트처치 센트럴 선거구) | 39대 | 뉴질랜드 노동당 |  64.20% | 6,149표 | 1위 |  |
| 1981년 선거 | 하원의원 (크라이스트처치 센트럴 선거구) | 40대 | 뉴질랜드 노동당 |  63.25% | 10,793표 | 1위 |  |
| 1984년 선거 | 하원의원 (크라이스트처치 센트럴 선거구) | 41대 | 뉴질랜드 노동당 |  63.36% | 13,394표 | 1위 |  |
| 1987년 선거 | 하원의원 (크라이스트처치 센트럴 선거구) | 42대 | 뉴질랜드 노동당 |  65.28% | 11,836표 | 1위 |  |
참고 자료

Profile, NZ History
포르투갈령 카보베르데

포르투갈령 카보베르데(포르투갈어: Província Ultramarina de Cabo Verde)는 포르투갈 제국의 식민지로, 1462년 카보베르데 제도에 처음 정착한 이후 1975년 카보베르데가 독립할 때까지 존재했다.
역사 > 15세기

카보베르데는 1444년 엔히크 항해왕자 (주앙 1세의 아들)와 안토니우 뇨리가 엔히크의 친척인 아폰수 5세를 섬기면서 발견했다. 가장 큰 산티아구섬을 포함한 남동부의 섬들은 1460년 안토니우 데 뇨리와 디오구 고메스에 의해 발견되었다. 남아있는 북서쪽의 상니콜라우섬, 상비센트섬, 산투안탕섬들은 1461년 또는 1462년 디오구 아폰수에 의해 발견되었다. 포르투갈인이 도착하기 전에 카보베르데에 사람이 정착했다는 증거는 없다.
역사 > 20세기

20세기 초부터 민델로 항은 대서양 횡단 항해의 중요성을 상실했다. 석탄에서 선박 연료로 석유로 전환, 다카르와 카나리아 제도와 같은 경쟁 항구의 부상, 항만 인프라 투자 부족 등이 그 원인이었다. 대체로 건조한 기후 때문에 카보베르데는 1580년대와 1950년대 사이에 가뭄과 관련된 일련의 기근에 시달렸다. 카보베르데의 역대 최악의 기근은 1941~43년과 1947~48년에 두 차례 발생하여 약 4만 5천 명이 사망했다. 예를 들어 포르투갈령 상투메 프린시페의 코코아 농장에서 계약 노동력을 받는 등 수천 명의 섬 주민이 이주했다.
포르투갈 식민지 전쟁을 앞두고 그리고 전쟁을 계획하고 싸우는 사람들은 종종 기니비사우 해방의 목표를 카보베르데 해방의 목표와 연결시켰다. 예를 들어, 1956년 아밀카르와 루이스 카브랄은 기니비사우-카보베르데 아프리카 독립당(PAIGC)을 설립했다. 그러나 카보베르데에는 무력 충돌이 없었고, 결국 1974년 4월 카네이션 혁명 이후 포르투갈과의 협상으로 카보베르데의 독립이 이루어졌다. 1974년 8월, 포르투갈 정부와 PAIGC 사이에 알제에서 기니비사우의 독립과 카보베르데의 독립권을 인정하는 협정이 체결되었다. 1975년 7월 5일, 프라이아에서 포르투갈의 총리 바스코 곤살베스가 국회의장 아빌리오 두아르테에게 권력을 이양했고, 카보베르데는 독립했다.
카보베르데 섬 주민들은 더 높은 교육 수준을 가졌고 종종 포르투갈 영토의 낮은 수준의 행정 직책에 임명되었다. 이로써 그들은 리스본에 대한 충성심의 명성을 얻었다.
콜로세움 (만화)

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 콜로세움
장르 : 액션, 스릴러, 킬러
웹툰: 콜로세움
작가 : Meen, 한큰빛
연재 사이트 : 다음 웹툰
연재 기간: 2019년 12월 4일~
연재 요일: 매주 수요일
화수: 20화
틀 - 토론
《콜로세움》은 매주 수요일 Meen, 한큰빛이 다음 웹툰에서 연재하는 웹툰이다.
공동 브랜딩

공동 브랜딩(co-branding)은 한 제품이나 가게, 서비스에 여러개의 브랜드가 적용되는 것이다. 협업하는 여러 생산자가 같은 브랜드를 공유하는 공동 브랜드와는 다르다.
사례

포스트 오레오 오즈
네네치킨 앤 봉구스밥버거
같이 보기

브랜드
코로케이션
벵골보리수

|  벵골보리수 |
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생물 분류ℹ️
계:: 식물계
(미분류):: 속씨식물군
(미분류):: 진정쌍떡잎식물군
(미분류):: 장미군
목:: 장미목
과:: 뽕나무과
족:: 무화과나무족
속:: 무화과나무속
아속:: 반얀나무아속
종:: 벵골보리수
학명
Ficus benghalensis
L. (1753)
벵골보리수(Ficus benghalensis)는 뽕나무과 무화과나무속의 상록 교목이며, 벵골고무나무라고도 한다. 반얀나무(Banyan)의 일종으로, 좁은 의미로는 반얀나무와 동의어로 사용된다.
생태

전체적인 외관은 근연종인 대만고무나무(Ficus microcarpa)와 유사한 형태를 갖는다.
무화과나무속의 다른 종들과 마찬가지로 착생식물의 특징을 갖고 있으며, 많은 받침뿌리를 내리며 숙주로 삼은 나무나 건물을 덮으며 자란다.
잎은 긴 타원형이며, 표피는 혁질(革質)이고 밀랍의 질감이 난다.
분포

원산지는 인도 동부와 방글라데시 등 인도 아대륙 지역이며, 대부분 열대 우림 지역에 집중되어 있다. 특히 인도에서는 국목(國木)으로 여겨지며, 인도에 서식하는 몇몇 개체는 세계에서 가장 큰 나무 중 하나로 기네스 세계 기록에 등재되기도 했다.
유명한 벵골보리수로는 기네스 세계 기록에 등재된 안드라프라데시주 아난타푸르의 티마마 마리마누(영어판)(Thimmamma Marrimanu), 서벵골주 하우라의 식물원에 있는 그레이트 반얀(영어판)(The Great Banyan), 알렉산드로스 대왕의 인도 원정 도중 네아르코스의 기록에 언급된 구자라트주 나르마다강 연안의 카비르바드(영어판)(Kabirvad) 등이 있다.
이용

이산화황, 납, 카드뮴 등의 오염 물질에 강하며, 가지가 옆으로 넓게 뻗어나가 강한 햇빛을 차단할 수 있어 가로수로 많이 활용된다.
또한 독특한 외형으로 인해 관엽식물로 많이 이용되며, 어린 나무는 화분에 심어져 분재용으로 재배된다.
문화

고대 인도에서 니야그로다(산스크리트어: Nyagrodha) 또는 니그로다(팔리어: Nigrodha)로 불렸으며, 한자 문화권에서는 불경을 번역하면서 니구율수(尼拘律樹)로 알려졌다.
불교에서는 인도보리수와 함께 신성한 나무로 추앙받으며, 윤회 및 장수와 풍요의 상징으로 여겨진다.
상좌부 불교에서는 보리를 얻기 위한 수행의 장소로 이용되었으며, 과거칠불 중 하나인 가섭불(迦葉佛)이 나무 아래에서 깨달음을 얻었다.
나무는 크게 자라지만 열매가 작기 때문에 불경에서는 작은 것에서 큰 과실을 얻는 사람에 비유되기도 하며, 《무량수경》에서는 극락 보살의 광활한 지혜로 비유되었다.
사진

벵골보리수 열매.
벵골보리수 잎.
인도 아난타푸르에 있는 티마마 마리마누(Thimmamma Marrimanu).
인도 하우라의 식물원에 있는 그레이트 반얀(The Great Banyan).
같이 보기

반얀나무
급성 출혈 결막염

염증을 더 잘 보이기 위해 눈꺼풀을 고의로 내린 상태.
급성 출혈 결막염(出血結膜炎, acute hemorrhagic conjunctivitis, AHC) 또는 아폴로 눈병은 매우 전염성이 높은 결막염 바이러스가 기원으로, 분홍빛의 눈을 특징으로 하는 염증이다. 증상으로는 극심히 빨갛게 부어오르는 눈, 결막하출혈이 있다. 현재 뚜렷한 치료법은 없으며 환자들은 바이러스가 5~7일 간 잠식해 있는 동안 그저 증상을 견뎌내어야 한다. 가나에서 처음 식별되었으며 이 바이러스는 현재 중국, 인도, 이집트, 쿠바, 싱가포르, 타이완, 일본, 파키스탄, 타이, 미국 등에서 관찰되고 있다.
병인

연구된 주된 바이러스는 세 가지가 있으며, 급성 출혈 결막염을 책임지는 작용제에는 엔테로바이러스 70, 콕사키바이러스 A24 변종 (CA24v), 아데노바이러스 11을 포함한다.
이 결막염은 오직 인간 숙주 안에서만 존재하며 감염자 또는 감염자가 사용한 수건 등의 물체를 통한 인간 간 접촉을 통해 전이된다. 분변-구강 경로를 통해서도 쉽게 전이가 가능하므로 위생 수준이 낮은 지역에서 흔히 볼 수 있다. 감염된지 1~2일 내에 증상은 명백해지기 시작한다.
치료

현재 이용 가능한 치료법은 없다. 바이러스는 5~7일 안에 스스로 해결되는 것이 보통이다. 스테로이드를 복용하면 각막 세균 중복감염을 일으킬 수 있으며 제거를 위해 항균 치료가 필요하다.
후지이 히로히사

| 후지이 히로히사 藤井 裕久 |
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출생: 1932년 6월 24일
사망: 2022년 7월 10일
성별: 남성
국적: 일본
경력: 중의원 의원, 내각총리대신 보좌관(사회 보장 세금 일체 개혁 및 성청간 조정 담당), 참의원 의원, 자유당 간사장, 민주당 간사장, 대장대신(제98, 제99대), 재무대신(제12대), 내각관방 부장관(간 내각 제2차 개조내각)
직업: 경제 관료, 정치인
후지이 히로히사
후지이 히로히사(藤井 裕久, 1932년 6월 24일~2022년 7월 10일)는 일본의 경제 관료, 정치인이다. 중의원 의원, 내각총리대신 보좌관(사회 보장 세금 일체 개혁 및 성청간 조정 담당(社会保障・税一体改革及び省庁間調整担当)을 맡았다.
참의원 의원, 자유당 간사장, 민주당 간사장, 대장대신(제98, 제99대), 재무대신(제12대), 내각관방 부장관(간 내각 제2차 개조내각)을 역임하였다.
1984년 동계 올림픽 아르헨티나 선수단

| 올림픽 아르헨티나 선수단 |
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  아르헨티나의 국기
IOC 코드: ARG
NOC: 아르헨티나 올림픽 위원회 공식 웹사이트
1984년 동계 올림픽 선수단
참가 선수: 18명 (남자: 13명, 여자: 5명)
참가 종목: 3개 종목, 12개 세부 종목
메달 집계:  0
역대 선수단
하계 올림픽
 1900 ·  1904 ·  1908 ·  1912 ·  1920 ·  1924 ·  1928 ·  1932 ·  1936 ·  1948 ·  1952 ·  1956 ·  1960 ·  1964 ·  1968 ·  1972 ·  1976 ·  1980 ·  1984 ·  1988 ·  1992 ·  1996 ·  2000 ·  2004 ·  2008 ·  2012 ·  2016 ·  2020 ·  2024
동계 올림픽
 1928 ·  1932 ·  1936 ·  1948 ·  1952 ·  1956 ·  1960 ·  1964 ·  1968 ·  1972 ·  1976 ·  1980 ·  1984 ·  1988 ·  1992 ·  1994 ·  1998 ·  2002 ·  2006 ·  2010 ·  2014 ·  2018
하계 청소년 올림픽
 2010 ·  2014
동계 청소년 올림픽
 2012 ·  2016
올림픽 아르헨티나 선수단
1984년 동계 올림픽 아르헨티나 선수단은 유고슬라비아 사라예보에서 개최된 1984년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 아르헨티나 선수단이다.
참고 자료

(영어) “Argentina at the 1984 Sarajevo Winter Games”. SR/Olympic Sports. 2008년 12월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 10월 8일에 확인함.
올림픽 공식 보고서 보관됨 2012-02-04 - 웨이백 머신
| v t e1984년 동계 올림픽 선수단 |
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아메리카:  볼리비아  멕시코  미국  미국령 버진아일랜드  아르헨티나  칠레  캐나다  코스타리카  푸에르토리코 
아시아:  대한민국  레바논  몽골  일본  조선민주주의인민공화국  중화인민공화국  중화 타이베이 
아프리카:  모로코  세네갈  이집트 
오세아니아:  뉴질랜드  오스트레일리아 
유럽:  그리스  네덜란드  노르웨이  동독  루마니아  리히텐슈타인  모나코  벨기에  불가리아  산마리노  서독  스웨덴  스위스  스페인  소련  아이슬란드  안도라  영국  오스트리아  유고슬라비아  이탈리아  체코슬로바키아  키프로스  튀르키예  폴란드  프랑스  핀란드  헝가리
베를린 알브레히트스호프역

| 베를린 알브레히트스호프 Berlin-Albrechtshof |
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 승강장
ko
개괄
관할 기관 : 도이체 반
소재지 : 독일 베를린 슈판다우구
좌표 : 북위 52° 32′ 57.8″ 동경 13° 7′ 41.9″﻿ / ﻿북위 52.549389°  동경 13.128306° ﻿ / 52.549389; 13.128306
개업일 : 1943년 4월 1일 (1943-04-01)
등급 : 5
역 코드 : BAS
승강장수 : 2면 2선(상대식)
거리표
베를린-함부르크선
베를린 중앙역 기점 17.4 km
   ← 베를린 슈판다우  (5.0 km)  제게펠트 → (0.9 km)
     
베를린 알브레히트스호프역(Bahnhof Berlin-Albrechtshof)은 베를린 슈판다우구 슈타켄에 위치한 철도역이다. 베를린 슈타켄역과 더불어 베를린의 장거리 및 지역간 철도역 중 베를린 S반이 정차하지 않는 역이다.
역사

제2차 세계 대전 중이었던 1943년 4월 1일에 개통했다. 슈판다우 베스트역에서 팔켄제 경유 나우엔 방면으로의 베를린 S반 연장을 염두에 두고 설치되었다. 역 부지 근처에는 1938년에 S반 기지가 설치되었고, 1942년에는 데마크의 전차 공장으로 변경되었다. 연합군의 폭격에도 피해를 입지 않았으나, 종전 이후에 전차 공장은 철거되었고 건물은 붉은 군대에 의해서 폭파되었다. 독일의 분단기에는 서베를린 방면 장거리 열차 영업이 제한되었기 때문에, 1950년대에는 기존 장거리선을 제3궤조로 전철화하여 팔켄제까지 S반을 운행할 수 있었다. 이 시기에는 슈판다우 베스트역-알브레히트스호프역-팔켄제역 구간만을 운행했다.
1951년부터 1990년까지는 베를린 슈타켄역과 비슷하게 동독의 영토였다. 1961년 베를린 장벽 건설 이후 알브레히트스호프역-팔켄제역 구간에서 S반 셔틀 열차가 운행했다. 이 구간에서는 유치선 및 검수가 불가능했기 때문에 S반 셔틀 운행은 며칠 후 중단되었고, 알브레히트스호프역은 서베를린을 우회하여 동베를린으로 연결되는 스푸트니크 열차의 종착역이 되었다. 이 역을 출발한 열차는 나우엔역 및 베를린 외곽순환선의 팔켄하겐역으로 운행했고, 비르켄베르더 및 포츠담 방면으로 접속되었다. 베를린 외곽순환선을 경유하여 베를린 리히텐베르크역으로 직통 운행하는 열차가 출퇴근 시간에 1일 1회 편성되었다. 함부르크 방면 장거리 열차는 계속 운행했으나, 1961년 12월 5일 기관사였던 하리 데터링(Harry Deterling)과 그의 가족 및 친구가 열차를 이용하여 동독을 탈출하면서 선로가 폐쇄 및 철거되었다.
독일의 재통일 이후인 1990년에는 알브레히트스호프역이 다시 베를린의 시역으로 편입되었다. 그 해부터 나우엔역에서 출발한 열차가 베를린 샤를로텐부르크역, 융페른하이데역, 베스트크로이츠역 등 서베를린으로 운행을 시작했다. 팔켄제역-알브레히트스호프역간 선로는 1993년에 운행을 중단했고 팔켄제역-슈판다우역 구간이 개보수되었다. 이 과정에서 구 알브레히트스호프역이 철거되었고 80 m 이설되어 새롭게 건설되었다. 1995년 5월 28일에 신역사 및 베를린-함부르크 전 구간의 영업이 재개되었다. 역 개축 이후 일대 도로 구조가 일부 변경되었다.
2013년에는 엘리베이터 설치가 계획되었다. 2014년부터 엘리베이터 운행이 시작되었다.
팔켄제 방면 S반 연장은 계획 단계에 머물러 있으며, 실현된다면 알브레히트스호프역이 S반 전용역으로 변경된다.