stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
최무겸
내력

고등학교 2학년 때 친구들과 합기도 도장에 등록하면서 처음으로 운동과 인연을 맺었다. 당시의 친구들은 모두 몇 일 다니다가 포기하였지만 돈을 냈으니 계속해야 한다는 아버지의 말 때문에 운동을 계속했다. 3개월이 끝날 무렵 체육관 관장의 권유로 킥복싱 대회에 나가 몇번의 승리를 거뒀고 우슈 같은 고전무술에도 파고들며 우슈 국가대표 선발전에 나갔지만 결승전에서 패했다. 이후 다니던 합기도 도장이 문을 닫게 되었고 그 참에 종합격투기로 전향, 혼자 틈틈이 운동하면서 종합격투기 단체 스프릿 MC의 아마추어 대회에 여러번 나갔다. 이 때 입식룰에선 거의 모든 경기를 승리했고 종합격투기 룰 경기에서는 5연패를 했다.
경북과학대학교에 진학하면서 대구에서 자취생활을 시작했다. 그리고 그 곳에서 구미 MMA 이창섭 관장을 만났다. 당시 이창섭은 관장이 아니었고 체육관을 차릴 장소를 물색 중 이었는데 구미에 체육관을 차릴 것을 추천해 줬다. 그렇게 해서 구미 MMA가 처음 생겼고 최무겸도 구미 MMA 소속 선수가 됐다. 첫 경기는 스프릿 MC 프로 무대로 정영삼과의 대결이었는데, KO승을 거뒀지만 바로 군입대 했고, 전역하고서도 한동안 격투계로 돌아오지 않았다. 격투기로 성공한다는 것이 어렵다는 결론 때문이었다. 그래서 떡복이 체인점을 하는 형님 밑에서 1년 정도 일했다. 하지만 장사가 잘 안돼서 대전에 내려가 막노동을 했다. 막노동을 하면서도 살이 찌면 안된다는 생각에 틈틈이 운동은 했다. 그러던 중 지인으로부터 일본에서 시합을 뛸 의향이 있느냐는 제안이 들어왔고 오랜만에 경기도 갖고 싶어 제안을 받아들였다. 하지만 그리 유명하지도 않은 상대를 너무도 힙겹게 이기면서 '역시 격투기는 나와는 맞지 않는다'는 생각을 가지게 된다. 얼마 후 국내 종합격투기 단체 로드 FC에서 첫 경기를 치렀는데, 이 경기에서도 참담한 판정패를 당했다. 상대는 영등포팀파시의 이용재였다. 이 패배는 오히려 그만 두는 것 보다는 제대로 해보자는 욕구를 그에게 느끼게 했고 자신이 레슬링과 주짓수가 부족하다는 것을 절실히 인지하게 만들었다.
자신의 부족한 부분들을 인지하고 고민하던 중 MMA 스토리의 차정환 관장이 떠올라 찾아가게 된다. 그리고 이때부터 훈련과 함께 자신의 부족한 점들을 채워 나갔다. 얼마 후 대만의 종합격투기 단체 Pro FC에서 경기를 가졌는데, 이 경기에서 또 2라운드 KO패를 했다. 그리고 얼마 후 로드 FC에서 가진 정민주와의 대결에선 다행히 판정승 했으나 이어 키자흐스탄의 종합격투기 단체 알라쉬 프라이드에서 가진 경기에서 또 다시 판정패 했다. 그럼에도 자신이 발전해 가고 있다는 것을 느꼈고 얼마 후 국내 종합격투기 단체 로드 FC의 라이트급 챔피언 결정 8강 토너먼트에 출전하는 행운을 갖게 된다. 이 토너먼트 8강전에서 네덜란드의 허벌트 기븐에게 판정승, 그리고 4강에서 부전승 하여 결승에 직행했고, 결승에서 권배용에게 연장 4라운드 판정승을 거두며 페더급 챔피언에 올랐다. 서두원과 가진 1차 방어전에서도 연장 4라운드 끝에 판정승, 승리했다. 하지만 이후 가진 한 체급 아래 챔피언 이윤준과의 논타이틀 매치에선 판정패했다. 2016년 3월 브라질의 말론 산드로를 꺾고 페더급 2차 방어에 성공했다.
총 전적 > 종합격투기 전적

| 프로 종합격투기 전적 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 11 시합 | (T)KO | 항복 | 판정 | 실격 | 그 밖 | 비김 | 무효 |
| 7 승 | 1 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 4 패 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 결과 | 경기일자 | 대회 | 상대 | 종료 라운드(시간) | 승부 방식 | 장소 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 승 | 2016.03.12 | ROAD FC 029 |  말론 산드로 | 3R 종료 | 판정(전원일치) | 원주치악체육관, 원주시, 강원도, 대한민국 | 페더급 타이틀 매치: 2차 방어전 |
| 패 | 2014.11.03 | ROAD FC 025 |  이윤준 | 3R 종료 | 판정(3-0) | 원주치악체육관, 원주시, 강원도, 대한민국 | 페더급 논타이틀 매치 |
| 승 | 2014.05.17 | ROAD FC 021 |  서두원 | 연장 4R 종료 | 판정(스플릿) | 장충체육관, 서울특별시, 대한민국 | 페더급 타이틀 매치: 1차 방어전 |
| 승 | 2013.11.17 | ROAD FC 014 |  권배용 | 연장 4R 종료 | 판정(스플릿) | 올림픽공원 올림픽홀, 서울특별시, 대한민국 | 페더급 토너먼트 결승: 챔피언 결정전 |
| 승 | 2014.02.16 | ROAD FC 012 |  허벌트 기븐 | 2R 종료 | 판정(3-0) | 원주치악체육관, 원주시, 강원도 | 페더급 토너먼트 8강전 |
| 패 | 2012.12.15 | Alash Pride 2 |  예르잔 에스타노브 | 2R 종료 | 판정(3-0) | 알마티 센트럴 스타디움, 알마티,카자흐스탄 | 페더급 매치 |
| 승 | 2012.07.29 | ROAD FC 010: In Busan |  정민주 | 2R 종료 | 판정(3-0) | 벡스코 오디토리움, 부산광역시, 대한민국 | 페더급 매치 |
| 패 | 2013.08.31 | PRO FC 7 |  제이제이 앰브로즈 | 2R 04:27 of 3R | KO(펀치) | 럭시 컨템포러리 나이트라이프 콤플렉스, 타이페이시, 타이완 |  |
| 패 | 2012.03.24 | ROAD FC 007: Recharged |  이용재 | 2R 종료 | 판정(3-0) | 장충체육관, 서울특별시, 대한민국 | 라이트급 매치 |
| 승 | 2011.12.17 | Heat 20 |  나카지마 다이치 | 3R 종료 | 판정(3-0) | 디퍼 아리아케, 도쿄, 일본 |  |
| 승 | 2008.06.29 | Spirit MC 17: All In |  정영삼 | 1R 02:49 of 2R | TKO(파운딩) | 장충체육관, 서울특별시, 대한민국 | 웰터급 매치 |
쓰레기통

쓰레기 봉투로 감싼 쓰레기통의 모습.
홍콩의 쓰레기통은 일반 쓰레기, 종이, 플라스틱, 금속류로 나눠져 있다.
쓰레기통(-桶, 영어: Trash Can) 또는 휴지통(休紙桶, 영어: Waste Container)은 쓰레기를 일시적으로 보관하는 통을 말하며, 금속이나 플라스틱으로 이루어져 있다. 재활용 센터에 들어가기 전에 미리 재활용품을 구분해 놓는 통을 재활용품 수거함이라고 한다.
수분이 포함된 쓰레기를 보관할 경우, 미리 비닐 봉투를 씌우는 것이 보통이다. 쓰레기통이 가득차면, 손이나 다리로 쓰레기를 밀어 넣으면 압축이 되므로 쓰레기 봉투를 교체하기까지의 시간이 늘어난다.
디자인

쓰레기통은 일반적으로 강철이나 플라스틱(가장 일반적으로 폴리에틸렌)으로 만들어지지만 일부는 나무나 고리버들로 만들어진다.
페달 상자는 발 페달로 작동되는 뚜껑이 있는 용기이다. 산업공학자이자 효율성 전문가인 릴리안 몰러 길브레스(Lillian Moller Gilbreth)는 1920년대에 주방 쓰레기 처리를 위해 페달통을 발명했다. 풋 페달을 사용하면 손으로 뚜껑을 만지지 않고도 뚜껑을 열 수 있다.
2010년대에는 일부 쓰레기통에 풋 페달 대신 배터리로 구동되는 적외선 감지 기능이 있는 뚜껑과 같은 자동화된 메커니즘이 포함되기 시작하여 사용자가 어떤 방식으로든 쓰레기통을 만지지 않아도 된다. 이렇게 하면 쓰레기통 뚜껑이 쓰레기로 막히는 것을 방지할 수 있다. 이러한 폐기물 용기는 대부분 스테인레스 스틸로 만들어진다. 일부 쓰레기통 모델에는 공기 청정제를 위한 작은 용기도 포함되어 있다.
기원 > 프랑스어

폐기물 용기에 관한 법률은 유진 푸벨(Eugène Poubelle)이 서명한 1883년 지방 명령으로 프랑스에서 처음 도입되었다. 그의 이름에서 폐기물 용기를 뜻하는 프랑스어 단어가 유래되었다. 이 명령은 파리의 각 가구에 쓰레기통을 제공하고 수거하도록 의무화했다. 이 쓰레기통은 부피가 80~120리터 사이여야 하고 손잡이와 뚜껑이 있어야 한다고 지정되었다. 종이, 천과 같은 재생 가능한 섬유와 도자기, 유리, 굴 껍질과 같은 기타 재사용 가능한 재료에서 나온 쓰레기를 분류하기 위해 각 가구에 3개의 쓰레기통이 할당되었다.
기원 > 영어

영국 지방 당국의 "분진 재 및 쓰레기의 임시 보관 및 수집을 위한 용기"(receptacles for the temporary deposit and collection of dust ashes and rubbish) 제공 및 수집에 대한 책임을 규정하는 법률은 1875년 공중 보건법에서 처음으로 명시되었다. 그러나 이것이 사용을 의무화하지는 않았다. 대신 지방 정부에 서비스를 제공하기로 결정했다.
같이 보기

재활용품 수거함
퇴비
암롤
폐기물 관리
HTV-9

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 HTV-9 고노토리 9호기
 캐나다암2가 포획한 HTV-9.
임무 정보
관리 기관 : 일본 우주항공연구개발기구
임무 유형 : 국제우주정거장 재보급
COSPAR ID : 2020-030A
SATCAT № : 45607
발사일 : 2020년 5월 20일 17시 31분 00초(UTC)
발사체 : H-IIB
발사 장소 : 다네가시마 우주 센터
임무 기간 : 93일
임무 종료 : 2020년 8월 20일 07시 07분 (UTC)
우주선 정보
제조 기관 : 미쓰비시 중공업
중량 : 10300 kg
궤도 정보
궤도 경사(i) : 51.66°
프로그램
소속 프로그램 : 우주 스테이션 보급기
이전 임무 : HTV-8
이후 임무 : HTV-X
HTV-9, 또는 고노토리 9호기(일본어: こうのとり9号機)는 일본 우주항공연구개발기구에서 9번째로 쏘아올린 우주 스테이션 보급기이다. 2020년 5월 20일 17시 31분 00초(UTC), 다네가시마 우주 센터에서 발사되었으며, SARS-CoV-2 감염 확산 방지를 위해 여러 발사 견학장을 폐쇄한 채로 발사했다.
특징

일본의 우주 스테이션 보급기의 아홉 번째이자 HTV-8에 이은 최종 HTV로서, HTV-9를 마지막으로 HTV는 퇴역했으며, HTV의 발사에 이용되어온 H-IIB 로켓도 HTV-9 임무를 마지막으로 퇴역했다.
HTV-9는 HTV-8과 마찬가지로, HTV-X에 적용될 기술들을 사전에 검증하는 목적을 겸한 개량이 이루어졌다. 대표적으로, 자동 도킹 기술에 필요한 무선 통신 장치를 탑재하고 HTV-9에서 본 국제우주정거장의 상대적인 움직임을 HTV-9의 추진기에 설치한 카메라로 동영상을 찍어 실시간으로 국제우주정거장에 전송하는 기술의 검증을 실시했다.
이외에도 HTV-8에서 채용된 신형 자세 제어 센서 등의 기술도 HTV-9에서 그대로 사용했다.
HTV-5, HTV-6, HTV-7, HTV-8에 이어 HTV-9에서도 신선 식품을 국제우주정거장으로 운반했으며, HTV-6, HTV-7, HTV-8에 이어 HTV-9도 리튬 이온 전지 6대를 실어 나르게 되었다. S6트러스의 니켈 수소 전지 12대와 교환하며, 모두 승무원의 선외 활동을 통해 교환했다.
화물

HTV-9는 가압부 약 4.3t, 비가압부 약 1.9t, 총 6.2t의 화물을 국제우주정거장에 보냈다.
화물 > 가압부

일본 우주항공연구개발기구의 화물:
초소형 위성 탑재용 지구 관측 위성 카메라 (integrated Standard Imager for Microsatellites: iSIM)
고체 연료 실험 장치 (Solid Combustion Experiment Module: SCEM) 등, FLARE (Flammability Limits at Reduced Gravity Experiment) 실험 관련품
키보 우주방송국 (Space Frontier Studio KIBO) 관련품
미국 항공 우주국의 화물:
식료품과 우주인 생활 용품등 승무원 관련 제품(JAXA가 준비)
실험 랙 (Express Rack 11B: ER11B)
저수 시스템(Water Storage System: WSS)용 물 탱크
질소 산소 보충 시스템 (Nitrogen Oxygen Recharge System: NORS) 탱크
유럽 우주국의 화물:
European Drawer Mark Ⅱ: EDR2
화물 > 비가압부

미국 항공 우주국의 화물:
국제우주정거장용 신형 리튬 이온 전지 6개당 94cm, 세로 103cm, 높이 48cm, 197kg)
운용 > 발사

HTV-9는 2020년 5월 20일 17시 31분(UTC)에 H-IIB를 통해 발사되었다. 발사는 코로나19 범유행이 일어나던 시기에 이뤄졌기 때문에, 발사를 지켜볼 수 있는 장소는 모두 폐쇄되었으며, 해당 지역 마을에서는 방문하지 말 것을 당부했다. 발사 15분 7초 후, HTV-9는 로켓에서 정상적으로 분리되어 국제우주정거장으로 향했다.
HTV-9는 5월 25일 경 국제우주정거장에 도착했으며, 12시 13분(UTC)에 국제우주정거장의 SSRMS가 HTV-9를 포획했다. 도킹 지점은 하모니 모듈이었으며, 18시 25분(UTC)에 도킹이 끝났다.
운용 > 국제우주정거장과의 도킹 기간

같은 날 19시 24분(UTC) 국제우주정거장 승무원은 HTV-9의 해치를 열고 안으로 들어갔다. 가압부의 화물은 5월 26일부터 옮기기 시작했다.
비가압부의 리튬 이온 전지가 있는 선외실험장치탑재용 팔레트는 6월 1일 로봇 팔을 이용해 꺼냈으며, 6월 2일 기존의 리튬 이온 전지가 실린 HTV-8의 선외실험장치탑재용 팔레트를 HTV-9로 실었다.
운용 > 출발 및 재진입

8월 17일 15시 45분(UTC)에 가압부 해치가 폐쇄되었으며, 다음 날 17시 37분(UTC)에 도킹이 해제되어 궤도로 방출되었다. 보급선 본체는 8월 20일 7시 7분(UTC) 경 대기권에 재진입하여 파괴되었다.
국제우주정거장의 SSRMS에 의해 포획되기 직전의 HTV-9.
쥘리에트 비노슈

| 쥘리에트 비노슈 Juliette Binoche |
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2022 베를린 영화제에서
본명: Juliette Stalens Binoche
출생: 1964년 3월 9일(1964-03-09)(61세) 프랑스 파리
국적: 프랑스
직업: 배우, 예술가, 무용가, 인권 운동가
활동 기간: 1983년 - 현재
부모: 장마리 비노슈
자녀: 2명
쥘리에트 스탈랭 비노슈(프랑스어: Juliette Stalens Binoche, 1964년 3월 9일 ~ )는 프랑스의 배우 및 예술가, 무용가이다. 60편이 넘는 영화들에 출연했고, 다수의 국제 영화 시상식에서 수상을 했으며, 연극 무대와 영화 스크린을 오가며 출연했다. 배우 커리어를 시작하기 전에, 청소년 시기부터 연기 수업을 듣기 시작했다. 몇몇 연극 작품들에서 공연한 후, 비노슈는 장뤽 고다르 (마리아에게 경배를, 1985년), 자크 두아용 (La Vie de famille, 1985년), 그녀를 자신의 1985년 드라마 영화 랑데부에서 주연을 맡겨 프랑스의 스타로 만든, 앙드레 테시네 등의 오테르 계열 감독들의 영화에서 연기를 시작했다. 비노슈의 영어 연기 데뷔작은 필립 코프먼이 연출한 프라하의 봄 (1988년)으로, 이를 통해 세계적인 영화 무대에 진출했다.
출연 작품

랑데부 (1985)
마리아에게 경배를 (1985)
나쁜 피 (1986)
프라하의 봄 (1988)
퐁네프의 연인들 (1991)
데미지 (1992)
세 가지 색: 블루 (1993)
세 가지 색: 화이트 (1994)
세 가지 색: 레드 (1994)
지붕위의 기병 (1995)
잉글리쉬 페이션트 (1996)
초콜렛 (2000)
미지의 코드 (2000)
길로틴 트래지디 (2000)
프렌치 키스 2 (2002)
히든 (2005)
사랑해, 파리 (2006)
사랑을 부르는, 파리 (2008)
쉬린 (2008)
사랑을 카피하다 (2010)
코스모폴리스 (2012)
까미유 끌로델 (2013)
천번의 굿나잇 (2013)
고질라 (2014) - 산드라 브로디 역
클라우즈 오브 실스마리아 (2014) - 마리아 엔더스 역
33 (2015)
공각기동대: 고스트 인 더 쉘 (2017)
렛 더 선샤인 인 (2017) - 이자벨 역
베이비 범프 (2017)
비전 (2018)
하이 라이프 (2018)
논픽션 (2018)
파비안느에 관한 진실 (2019) - 뤼미르 역
아무도 못말리는 경찰 (2019, 단편)
슬기로운 아내 수업 (2020) - 플렛 역
칼날의 양면 (2022)
프렌치 수프 (2023)
푸에르토이과수

푸에르토이과수(스페인어: Puerto Iguazú)는 아르헨티나 미시오네스 주 북부의 파라과이·브라질 국경 지대에 있는 도시이다. 2001년 인구조사를 기준으로 32,038명이 거주하며, 주에서 포사다스, 오베라, 엘도라도, 산빈센테에 이어 5번째로 인구가 많은 도시이다.
이구아수 폭포(이과수 폭포)까지 18 km 떨어져 있으며, 폭포 관광 기지로 발전한 도시이다.
교통

탄크레두 네베스 국제교가 푸에르토이구아수와 브라질의 포스두이구아수를 잇는다. 이곳을 기점으로 아르헨티나 12번 국도와 브라질의 BR-469 도로가 연결된다.
이 도시에 카타라타스 델 이과수 국제공항이 있으며, 브라질 쪽에는 포스두이구아수 국제공항이 있다.
경제

이곳의 경제는 주변의 관광에 의존하며, 호텔이나 관광 관련 사업이 이곳 주민들의 주된 수입원이 된다. 이곳에는 국제급 호텔들이 많이 있고, 또 이구아수강 언덕을 따라 많이 건설되고 있다.
같이 보기

이구아수 폭포
이구아수 국립공원
푸에르토이과수의 한적한 거리
푸에르토이과수 국제공항
폭포의 정경
한국은행 전북본부

한국은행 전북본부는 화폐의 발행·환수, 금융기관 예금·대출, 중소기업 자금지원, 지역경제 조사·연구, 지역통계 작성, 경제교육 등의 업무를 수행하기 위해 설립된 한국은행의 지역본부이다. 전라북도 전주시 덕진구 팔달로 325(진북동 301-3)에 위치하고 있다.
연혁

1950년 6월 12일 한국은행 전주지점 개점
1986년 12월 2일 행사이전(태평동→진북동)
1987년 4월 28일 군산주재 사무소 설치
1989년 6월 21일 군산주재 사무소를 군산사무소로 명칭 변경
1993년 3월 11일 은행감독실 설치
1997년 3월 17일 군산사무소를 군산분실로 축소
1998년 4월 1일 은행감독실 폐지
1999년 6월 30일 군산분실 폐쇄
2000년 10월 31일 발권과 신설
2002년 1월 10일 한국은행 전주지점을 한국은행 전북본부로 명칭 변경
2002년 5월 22일 '과'에서 '팀'으로 조직명칭 변경
2004년 9월 8일 발권팀을 업무팀으로 통합
2012년 2월 27일 총무팀을 업무팀으로 통합
2017년 9월 화폐수급 재개
관할 구역

6시 : 전주시, 군산시, 익산시, 정읍시, 남원시, 김제시
8군 : 완주군, 무주군, 진안군, 장수군, 부안군, 임실군, 고창군, 순창군
조직 > 한국은행 전북본부장

업무팀
기획조사팀
사건·사고 및 논란 > 화폐수급업무 광주전남본부로 통폐합 논란

2011년 2월 21일 한국은행은 발권업무를 대형 지역본부로 집중시키고, 지역본부를 축소하는 등의 지방조직 개편을 오는 2012년부터 시행할 것이라고 발표하였다.
2011년 3월 1일 전라북도의회(의장 김호서) 의장단은 “한국은행 전북본부의 화폐수급 업무가 인근 광역지역본부로 통합되면 전북 경제가 광역 지역으로 급속히 빨려 들어가는 이른바 ‘블랙홀’ 현상이 가속화될 것”이라며 “한국은행 전북본부의 기능축소 계획을 즉각 철회하라.”고 요구했다.
2011년 3월 3일 금융노동조합 전북은행지부(위원장 두형진)는 성명을 내고 “한국은행 전북본부의 화폐수급업무 중단계획을 전면 백지화해야 한다”고 말했다. 또한 “전북은 다른 지역에 비해 통화수급량이 많고 지방은행 본점이 소재된 곳이라는 지정학적 중요성을 가지고 있다”며 “이번 한국은행의 결정은 대국민 편의와 중앙은행의 공적기능을 고려하지 않은 전형적인 탁상공론의 결과로밖에 볼 수 없다”고 비판했다.
2011년 3월 9일 국회 기획재정위원회 업무현황보고에서 민주당 조배숙 의원은 "새만금 등 대형 국책사업에 소요되는 통화부족사태 발생가능성이 높아져 화폐조달에 어려움이 많고, 특히 전북의 경우 대형마트가 진출해서 통화유입보다 통화유출이 많다"며 한국은행의 `지역본부 조직개편` 계획에 문제점을 제기했다.
2011년 10월 6일 국회 정무위원회 신건 의원(전주 완산갑·민주당)은 “정부가 성과도 분명치 않은 효율화를 위해 지역주민들의 반대에도 불구하고 한국은행 전북본부 화폐 수급업무의 광주·전남 광역본부 통폐합을 강행할 경우 LH 진주이전과 맞물려 전북 도민들의 강력한 저항에 부딪힐 것”라며 한국은행 전북본부 화폐수급업무의 광주전남본부 통폐합을 철회하라고 요구하였다.
2011년 11월 30일 김완주 전라북도지사와 김춘진 민주당 전라북도당 위원장 등이 김중수 한국은행 총재를 만나 "호남권을 담당하는 공공ㆍ행정기관 30개 중 87%인 26개가 광주ㆍ전남에 편중돼 지역 차별이 심화하고 있다"며 한국은행 전북본부의 통ㆍ폐합 계획 철회를 요청했으며, 김 총재는 "카드 사용이 늘면서 화폐수급업무가 감소하는 추세지만 전북본부의 수급 업무 담당자 8명은 그대로 유지하겠다"고 밝혔다.
2012년 1월 2일 한국은행(총재 김중수)은 ‘거시건전성분석국’을 신설하는 등 2012년 조직·인력 개편안을 발표하였고, 그 중 2011년 3월부터 도내 정치, 금융계 등이 줄곧 반대해왔던 ‘화폐수급업무 타 광역본부 이전’(수급업무기능축소) 내용도 공식 포함, 16개 지역본부 업무가 5대 광역본부(부산, 대구경북, 광주전남, 대전충남, 경기)로 통·폐합하도록 하였다.
성 토마스 기독교

나스라니 십자가
성 토마스 기독교는 서기 1세기 사도 토마의 전도 활동에서 기원한 인도 케랄라의 전통적인 동방 기독교 교파이다. 이들은 "나스라니인"이라고도 하는데, 시리아어 "나스라니"는 "나사렛 사람"이라는 뜻으로 시리아에서 기독교인들을 부르는 용어 중 하나로써 케랄라의 성 토마스 기독교인들이 여전히 사용하고 있다.
처음 15세기 동안 그들은 순종하고 국가의 국민과 통치자 모두로부터 존경을 받는 그들 자신의 지도자를 가졌다. 서기 190년에 알렉산드리아의 판타이누스는 이 기독교인들을 방문하였다. 그는 그들이 히브리어로 된 마태오의 복음서를 사용하고 있는 것을 발견하였다. 서기 522년경, 이집트 동부 시리아 수도사인 코스마스 인디코펠레우스테스(Cosmas Indicopleustes)가 말라바르 해안을 방문하였으며, 그의 저서인  Christian Topography에서 후추가 자라는 말레라는 나라의 기독교인을 언급하였다. 이것은 6세기까지 이 기독교인들이 알렉산드리아와 밀접한 접촉을 하고 있었다는 것을 보여준다.
사보르와 프로트
서기 883년, 잉글랜드의 웨식스 국왕 앨프레드는 쉐르본의 주교인 시겔름을 통해 인도의 마르 토마 기독교인들에게 선물을 보냈다. 서기 1292년경에 중국에서 돌아온 마르코 폴로는 남부 케랄라를 방문하였으며, "그들 중에 기독교인과 유대인이 있지만 사람들은 우상 숭배자이다"라고 언급하였다.
서기 345년에 에데사의 기독교인들이 카나의 토마스의 지도력 아래 케랄라에 도착했고 825년에 또 다른 집단이 이들과 합류하였다. 그들은 페르시아에서 그들을 방문한 자신의 주교가 있었다. 성 토마스 기독교인들은 이들을 환영했지만, 이 주교들은 그들을 복종시키려는 어떤 노력도 하지 않았다. 성 토마스 기독교인들은 16세기까지 동방 기독교에서 온 주교들과 독립적인 집단으로 남아있었다.
성 토마스 기독교인들은 1498년에 포르투갈인이 인도에 도착하면서 큰 영향을 받았다. 포르투갈인은 라틴어 의식 천주교의 후원 아래 지역 사회를 장악하려고 했으며, 그 결과 지역 사회에 영구적인 균열이 생겨났다.
기원

무지리스와 카니아쿠마리를 비롯한 케랄라의 많은 항구도시들은 예수가 태어나기 아주 오래전부터 지중해 또는 중동의 국가들과 향신료 교역을 이어나갔던 곳이다. 서기 1세기경 가이우스 플리니우스 세쿤두스의 기록과 《에뤼드라해 주항기》에서는 이집트에서 남서풍을 잘 탄다면 케랄라의 무지리스까지는 40일이면 도착한다는 내용이 등장한다. 상감 문학의 일종인 푸라나누루와 아카나누루 역시 로마의 선박이 향신료를 구매하기 위해 금을 싣고 체라의 항구에 드나들었다고 전한다. 전승에 따르면, 사도 토마는 에시온 게벨에서 이 배들 중 한 척에 올라타 홍해를 건너 서기 52년에 무지리스에 도달한다. 무지리스에 도달한 후에는 솔로몬의 시대부터 말란카라 혹은 말리안카라라 불리는 해안가에서 살던 유대인들에게 복음을 전한다.
토마는 복음을 전하러 인도 동쪽 해안가의 밀라포르라는 도시에까지 갔다고 전한다. 토마는 이후 첸나이 근처의 작은 산에서 72세의 나이로 순교하여 산토메 대성당 자리에 묻힌다.
같이 보기

성 토마스 기독교인
말랑카라 시리아 정교회
인도의 기독교
동방 기독교
성 토마스 사도
코트니 호지스

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 코트니 힉스 호지스 Courtney Hicks Hodges

출생지 : 미국 조지아주 페리
사망지 : 미국 텍사스주 샌안토니오
복무 :  미국 육군
복무기간 : 1906 – 1949
최종계급 :  4성 장군
지휘 :  10군단   미국 제3군  미국 제1군
주요 참전 : 제1차 세계 대전 제2차 마른 강 전투 제2차 세계 대전 오버로드 작전  휘르트겐 숲 전투  벌지 전투
서훈 :  수훈 십자장  육군 수훈 십자장 (3)  은성 훈장  동성 훈장
장군 코트니 힉스 호지스 (1887년 1월 5일 – 1966년 1월 16일)는 미국 육군의 훈장을 받은 장교 중 1명으로, 그의 두드러진 역할은 서부 전선에서 미국 제1군을 지휘했을 때였다. 그는 팔레즈 포위전, 벌지 전투, 휘르트겐 숲 전투 등 서부 전선의 중요한 전투에서 맹활약했다. 그의 경력에 힘입어 호지스는 일병에서 장군으로 진급했다. 1949년 군에서 퇴역했다.
젊은 시절과 군 경력

호지스는 아버지가 작은 마을의 신문사를 경영하고 있던 미국 조지아 주의 페리에서 태어났다. 그는 미국 육군사관학교에 들어가기 전, 북조지아 농업 대학교 (현재는 북조지아 대학교로 알려짐)에 입학했다. 그는 1909년 반으로 졸업할 수 있었으나 수학 시험 성적이 나빴기 때문에 1년 후 퇴학당했다. 1906년 호지스는 미국 육군에 일병으로 등록했고, 그는 경쟁 시험에서 훌륭한 성적을 받은 지 3년 후 장교로 발령되었다. 그는 필리핀에서 조지 마셜 휘하에 들어가 일했고, 멕시코에서는 조지 S. 패튼 밑에서 일했다.
1차 대전과 전간기

그는 제1차 세계 대전 때 제6보병여단과 제5보병사단에서 복무했다. 호지스는 제6보병사단의 중령과 사령관으로 진급했다. 그리고 그는 마른 강에서의 전투를 주도한 영웅심으로 수훈 십자장을 받았다. 전쟁이 끝난 후 그는 웨스트포인트 사관생이 아니었음에도 불구하고 웨스트포인트 학교의 강사가 될 자격을 갖추게 되었다. 그는 1925년 미국 육군지휘참모대학교를 졸업했고, 1934년 미국 육군 보병학교를 졸업했다. 호지스는 1929년부터 1933년까지 베닝 요새의 보병 보호군의 일원이었다. 1938년 그는 미국 육군 보병학교의 보조 교관이 되었고, 1941년 그는 교관이 되었다.
2차 세계 대전

1941년 5월 제2차 세계 대전 기간 동안, 그는 소장으로 진급되었고, 그는 여러 직책에 부임하게 되었다. 대표적으로 그는 1942년 미국 제10군단의 군단장이 되어 전선 사령관 직을 받게 되었다. 1943년 10군단과 미국 제3군을 지휘하고 있을 때 그는 영국으로 가게 되어 오마 브래들리 휘하에서 일하게 되었다. 1944년 6월과 7월의 오버로드 작전 기간 동안 호지스는 미국 제1군의 부사령관으로써 브래들리의 사령부 휘하에 들어가게 되었다. 1944년 8월 호지스는 브래들리의 뒤를 이어 제1군의 사령관이 되었는데, 이 때 브래들리는 미국 제12군의 사령관이 되었다. 호지스는 1945년 5월 독일이 항복할 때까지 계속 해서 브래들리와 총사령관 드와이트 아이젠하워 휘하에서 복무했다. 호지스의 병력들은 프랑스 수도인 파리에 도달해 탈환시킨 첫 병력들 중 하나였고, 그는 프랑스, 벨기에, 룩셈부르크를 탈환하며 독일 국경으로까지 적을 밀어붙이는 데 성공했다.
호지스의 군대는 독일 국방군의 아르덴 반격전인 벌지 전투에서 독일군의 반격을 지연시키는데 주요한 역할을 했다. 독일군의 진격이 제1군을 제12군집단과 브래들리 군으로부터 분리시키는 것이었을 때, 그는 몇 주 동안 육군 원수 버나드 몽고메리 장군 휘하의 영국-캐나다군의 제21군집단 사령관 직을 맡았다. 미국 제9군 또한 벌지 전투로 인해 이것을 일시적으로 승인했다. 벌지 전투, 그리고 그 이후 제1군은 아헨 서부 에펠 산맥 인근의 휘르트겐 숲 전투에서 독일군과 치열하게 싸우고 있었다. 수많은 역사학자들이 1944년 9월부터 1945년 봄까지 독일군의 공격으로 인해 수많은 미군이 희생당한 책임을 그에게 돌렸다.
미국 제9기갑사단은 레마겐 전투에서 루덴도르프 다리를 1945년 3월 7일 점령했다. 제1군은 나폴레옹 전쟁 이후 최초로 라인 강을 건넌 독일의 적군이 되었다. 다리가 10일 이후 붕괴되자 제1군은 두 개의 부교를 설치해 라인 강을 건너려고 했다. 그들은 플런더 작전을 3월 23일 개시해 몽고메리의 군대를 기다리며 천천히 진격했다. 한 달 후 호지스의 군대는 엘베강에서 소련의 붉은 군대를 만난 첫 군대가 되었다. 호지스는 1945년 4월 15일 4성 장군이 되었다. 그는 미국 육군 사상 태평양 전쟁에서 육군 원수 더글라스 맥아더 휘하에서 일한 월터 크루거 다음으로 일병에서 4성 장군까지 진급한 인물이었다. 1945년 5월 7일, 유럽에서 2차 세계 대전이 끝난 후, 호지스의 군대는 몰락 작전으로 명명된 일본 침공 작전 때문에 모두 미국으로 귀환해야 했다. 그러나 히로시마와 나가사키에 핵폭탄이 투하되고, 8월 15일 히로히토의 항복 선언 발표로 그는 일본 침공에 참여하지는 않았다.
전후 삶

2차 세계 대전 이후 호지스는 제이 요새에서 1949년 3월 퇴역할 때까지 제1군의 사령관 직을 맡았으며 1966년 텍사스주 샌안토니오에서 죽었다.
출처

↑  http://www.5ad.org/hurtgen_joe.htm
SV 베헨 비스바덴

SV 베헨 비스바덴(SV Wehen Wiesbaden)는 독일 헤센주의 도시 비스바덴을 연고로 하는 축구 팀으로, 현재 3. 리가에서 활동하고 있다.
성적

레기오날리가 남부 리그 우승: 2007
오베르리가 헤센 리그 우승: 1997
란데스리가 헤센 리그 우승: 1989
헤센 컵 우승: 1988, 1996, 2000
선수 명단 > 현역

참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
선수 명단 > 역대

분류:SV 베헨 비스바덴의 축구 선수  문서를 참고하십시오.
배턴 트월링

배턴 트월링(Baton Twirling)은 양 끝에 고무 추를 붙인 금속봉을 돌리거나 공중에 던지는 연기를 실시하는 퍼포먼스이며, 스포츠의 일종이기도 하다.
배턴

봉의 가운데를 샤프트라 하며 양 끝의 추는 큰 것이 볼, 작은 쪽은 팁으로 불린다. 볼·팁은 크기가 다르기에 중심은 샤프트의 중심에서 조금 바깥에 있다.
기법

크게 나누어 다음의 3종류로 나뉜다.
A 리얼-배턴을 공중에 던지는 동작.
롤-배턴을 손으로 들지 않고 신체를 굴리는 동작.
컨택트 매테리얼-배턴을 손이나 손가락으로 회전시키는 동작.
컨택트 매테리얼은 컨택트라고 생략해지는 경우가 있다.
이러한 바리에이션, 편성으로 기법은 수천 종으로 세분된다.
또, 배턴 트월링에서는 측전이나, 회전 등의 기술도 요구된다.
일루전 등도 그 하나이다.
배턴의 기술은 거의 외국어에서 오고 있다.
의상, 화장

의상 등은 레오타드 등이 주요하지만, 드레스 등도 입는다.
레오타드에는 스커트 등도 있어, 선택할 수 있게 되어 있다.
그 외, 자기가 의상을 준비하는 경우도 있다.
화려한 의상을 몸에 걸친다.
경기 그 자체 이외에 경기자의 표정 등도 채점의 대상이 되기에,
화장은 아이섀도, 립스틱을 진하게 바르는 등, 경기자의 표정이 빛나는 진한 화장을 하는 경우가 많다.
또, 퍼레이드 등에서 행해지는 배턴 트월링의 경우에는 흰 롱 부츠를 착용하기도 한다.
경기 > 일본

1년에 1~2회 배턴 트월링 콘테스트, 1년에 1회 선수권 대회가 실시된다.
콘테스트는 각 부문에서 과제곡이 정해져 있으며 연기 시간은 1분 30초이다.
배턴 트월링 콘테스트의 종목은
솔로 트월 (기본·입문·초급·중급·상급·선수권)
과제곡 솔로 스페셜
2배턴 (초급·중급·상급·선수권)
과제곡 토우 배턴·페어 스페셜
솔로 스트럿 (초급·중급·상급·선수권)
과제곡 영광으로의 마치
페어 (초급·중급·상급·선수권)
과제곡 투 배턴·페어 스페셜
댄스 트월 (초급·중급·상급·선수권)
과제곡 더 서니플라이트
3배턴 (선수권)
이다.
단체의 큰 대회로서 줄 수 있는 '일본 마칭 밴드 배턴 트월링 협회'가 주최하는 대회는 과제곡은 자유. 연기 시간은 3~4분 간. 초등학생부, 중학생부, 고등학교부 (배턴 편성, 펑펑 편성), 일반부 (배턴 편성·폰폰헵아트의 부)로 나누어져 있어 여름에 전국 각지의 도도부현 대회, 가을에 지방 대회를 거쳐 싸워 이긴 단체가, 겨울에 전국 대회에 출장할 수 있다. 그 외에 자유형이나 컴퍼서리, 기능 검정도 있어, 대회의 수는 헤아릴 수 없다.
그 외에 자유형이나 자유형 페어, 컴퍼서리, 쇼트 프로그램, 기능 검정도 있다.
역사

군악대의 지휘자 (드럼 메이저)가 지휘 지팡이를 휘두른 것이 원형으로 여겨진다. 그 때문에, 현대에도 자주 마칭 밴드와 함께 행동한다. 20세기 초에 아메리카 합중국에서 퍼졌으며, 일본에는 1959년에 마나세 마사오에 의해서 소개되어 1960년대에 고산 아이코 등의 연기자에 의해서 학교를 중심으로 퍼졌다.
1977년, 세계에서의 배턴 트월링의 경기 인구의 급격한 증가에 의해, 세계 배턴 트월링 연합 (World Baton Twirling Federation)이 설립되었다. 그리고 1980년, WBTF 주최의 '제1회 세계 배턴 트월링 선수권 대회'가 미국의 시애틀에서 개최되었다. 현재 WBTF에 가맹하고 있는 나라는, 오스트리아·벨기에·브라질·캐나다·크로아티아·잉글랜드·프랑스·독일·헝가리·아일랜드·세이셸·슬로베니아·남아프리카공화국·스페인·스웨덴·스위스·미국의 총 23개국이다.
일본에서는 2001년에 텔레비전 애니메이션 《코스믹 배턴 걸 코메트상☆》이 방영되어 다카라가 완구 배턴을 팔기 시작했다.
배턴 트월링의 세계 대회에서 연속해 우승한 타카하시 노리코, 이나가키 쇼오지가 있으며, 모두 세계적으로 유명한 퍼포먼스 집단인 태양의 서커스에 출연하고 있다. 타카하시는 'Ka' (2004년부터 2014년)로, 이나가키는 'ZED' (2008년부터 2011년)로 각각 솔로의 연기를 드러내는 중요한 역할을 담당하고 있다.
같이 보기

댄스
펜 돌리기
스토리 아크

스토리 아크 (story arc)란 주로 서양권에서 각 에피소드가 줄거리 구조를 따르는 텔레비전 프로그램, 만화책, 연재 만화, 보드게임, 비디오 게임, 영화처럼 에피소드식 스토리텔링(storytelling) 매체 내에서 연장되거나 이어지는 줄거리를 일컫는 용어이다. 예를 들면 텔레비전 프로그램에서 하나의 줄거리가 여러 화에 걸쳐 다뤄지는 것과 같다.
텔레비전 드라마에서 스토리 아크의 사용은 코미디 프로그램보다는 드라마, 특히 연속극에서 더욱 흔하다. 전통적인 헐리우드 영화에서 스토리 아크는 일반적으로 세 가지 행동방식을 따른다. 웹툰은 신문 연재 만화보다 스토리 아크를 사용하는 경우가 더 많은데, 대부분의 웹툰은 온라인상에 기존 연재분이 있기 때문에 중간에 작품을 처음 접한 사람이 무슨 일이 벌어지는지 이해할 수 있다는 전제로 사용하기 때문이다.
여러 에피소드에 걸쳐 진행되는 이야기라는 개념은 예전부터 있어왔지만 '스토리 아크 (story arc)'라는 용어 자체의 유래는 1988년에 텔레비전 드라마 《와이즈가이》로부터 생겨난 것이며, 서양권에서는 다른 의미로도 빠르게 퍼져 적응되었다.
예시 > 코믹북

코믹북  문서를 참고하십시오.
스토리 아크의 대표적인 예시로는 미국의 코믹북을 들 수 있다. 코믹북도 초창기에는 끝없이 연속되는 이야기로 구성된 경우가 대부분이었으나, 오늘날의 코믹북은 시리즈 자체는 계속되더라도 4~6화에 한 이야기씩 묶어 진행하는 구성을 띄고 있다. 스토리 아크가 짧으면 짧을수록 단행본으로 묶어 출판하기에 더 쉽고, 일반 독자들에게도 접근성이 더 나아진다는 장점이 있어 자리잡은 구성이다. 하지만 연속되는 이야기의 부재라 함은 결국 캐릭터나 주어진 상황에 근본적인 변화가 벌어지지 않아, 이야기의 발전도 이뤄지지 않고 스토리라인이 반복될 수 있다는 단점으로 귀결되는데, 1950년대 DC 코믹스의 《슈퍼맨》 시리즈가 대표적인 예시이다.
예시 > TV 드라마

TV와 라디오 드라마의 경우 여러 화에 걸친 스토리라인을 소개하는 경우가 오히려 더 흔하며, 특정 국가에 지나지 않은 보편적인 현상이다. 서양에서는 에피소드라는 단위와 더불어, 스토리 아크를 기반으로 한 시리얼 (Serial)이라는 단위 개념을 종종 사용하기도 한다.
초창기 TV 드라마의 경우 스토리 아크의 형식을 차용한 드라마는 단편으로 이야기가 구성되는 경우가 많고, 새로운 시청자를 끌어들이기도 어려웠으며, 방송 판매 역시 여의치 않았다. 하지만 비디오 플레이어와 DVD의 도입, 나아가 스트리밍 서비스의 등장으로 한 시즌을 세트로 시청할 수 있게 되면서, 시청자의 줄거리 파악이 더 쉬워질 수 있도록 스토리 아크의 구조를 띈 시즌 포맷이 업계 제작 표준으로 자리잡게 되었다.
그러나 이와는 별개로 연속극이라는 장르에서는 처음부터 스토리 아크를 활용하는 것이 당연시되어 왔다. 이 때문에 스토리 아크를 차용하는 에피소드 형식의 드라마를 '연속극'으로 비꼬는 경우도 잦다.
예시 > 그 외

'스토리 아크'는 동양권에서는 생소한 개념이지만, 서양에서는 일본 만화와 애니메이션 작품에서 찾아볼 수 있는 큼직한 줄거리 흐름을 스토리 아크의 좋은 예시로 바라보기도 한다. 대부분의 일본 애니메이션이 26화 구성에 하나의 큰 줄거리로 이어져 있으며, 시청자가 줄거리를 파악하려면 처음부터 끝까지 모든 화를 봐야 하기 때문에 분할하기 어렵다는 분석이다. 30화 이상인 경우에는 여러 개의 스토리 아크를 띄고 있다는 시각도 있다.
한 개의 작품이 하나의 스토리 아크를 지니고 있다고 평가받는 대표적인 애니메이션으로는 《신세기 에반게리온》이 있으며, 반대로 여러 개의 스토리 아크를 지니고 있는 장기 연재물로는 《블리치》, 《원피스》, 《나루토》, 《유희왕》 시리즈 등이 꼽힌다. 《드래곤볼 Z》의 경우 원작 만화의 여러 편 중에서 4편을 뽑아, 하나같이 최종보스가 등장하는 네 가지 스토리 아크로 요약되며, TV 오리지널 에피소드를 위한 스토리 아크도 담고 있다는 분석이다.
같이 보기

캐릭터 아크
연재 소설
미니시리즈
아메리칸 항공 11편 테러 사건

| 아메리칸 항공 11편 |
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아메리칸 항공 11편의 비행 경로
개요
발생일시: 2001년 9월 11일 (화) 오전 8시 46분(EDT, UTC-04)
발생유형: 충돌
발생원인: 항공기 납치, 자살 비행
발생장소: 미국 뉴욕 맨해튼 세계 무역 센터 북쪽 타워
사망자: 92명 (항공기), 약 1,462명 (건물 안에 있던 사람) 기타 약 1441명
부상자: 6000명 이상
생존자: 항공기 탑승자 중 생존자 없음
첫 번째 항공기
기종: 보잉 767-223ER
소속: 아메리칸 항공
등록번호: N334AA
출발지: 로건 국제공항
목적지: 로스앤젤레스 국제공항
탑승승객: 81명 (납치범 5명 포함)
승무원: 11명
아메리칸 항공 11편 테러 사건(영어: American Airlines Flight 11 Terror Incident, AA11)은 2001년 9월 11일 알카에다 소속 테러리스트 5명이 미국 국내선 항공편 '아메리칸 항공 11편'을 납치하여 9·11 테러를 일으킨 사건이다. 이 테러의 주도범인 모하메드 아타는 항공기를 뉴욕 세계 무역 센터 북쪽 타워에 충돌시켰다. 그로 인해 탑승객 92명과 충돌 지점에 있던 사람 다수가 사망했다. 이 항공기는 아메리칸 항공 소속 보잉 767-223ER 기종으로, 원래 미국 매사추세츠주 보스턴 로건 국제공항에서 이륙하여 캘리포니아주 로스앤젤레스 국제공항에 착륙할 예정이었던 아침 미국 대륙 횡단 항공편이었다.
이륙 15분 후, 테러범은 적어도 3명을 부상 입히고, 그중 1명 이상은 사망시켜 조종석으로 침입해 기장과 부기장을 제압했다. 이후 알카에다 멤버이자 상업 조종사 자격증을 가진 모하메드 아타가 항공기를 조종했다. 관제소에서는 승무원이 더 이상 응답하지 않자 비행기에 무슨 일이 발생했다는 것을 알았다. 모하메드 아타가 기내에 전달한 말을 실수로 관제소에 보내 지상에서 비행기가 납치당했음을 인지했다. 기내에서는 항공 승무원 매들린 에이미 스위니와 베티 옹이 아메리칸 항공에 연락을 시도했고, 비행기 납치범에 대한 정보와 승객과 승무원이 부상을 입었음을 알렸다.
이 항공기는 EST 오전 8시 46분 40초에 세계 무역 센터의 북쪽 타워에 충돌했다. 뉴욕 길거리의 수많은 사람이 충돌 순간을 목격했으나, 정작 비디오로 녹화된 장면은 거의 없다. 다큐멘터리 영화 제작자인 쥘 노데가 충돌 장면을 처음부터 끝까지 찍은 유일한 사람이다. 비행기 납치가 확인되기 전까지 뉴스 미디어에서는 충돌 사고가 발생한 것으로 추측하고 속보를 내보냈다. 충돌로 인해 발생한 화재로 충돌 102분 후 북쪽 타워가 붕괴했고, 이로 인해 수백 명이 사망했다. 세계 무역 센터 붕괴 이후 부지 청소 및 복구 작업 중 작업자들이 11편의 사망자에서 나온 물품을 확인했으나 대부분의 신체 조각은 분별할 수 없었다.
비행

아메리칸 항공 11편은 1987년 제작된 보잉 767-223ER으로, 항공기 등록번호는 N334AA, 시리얼 번호는 22332이다. 항공기의 최대 허용 승객수는 158명이였으며, 9월 11일 이륙 당시에는 승객 81명과 승무원 11명이 탑승하고 있었다. 수송율은 58.2%였으나 9월 11일 이전 달 항공 11편의 화요일 아침 평균 여객수송율보다 39% 높은 수치였다. 11편의 승무원은 기장 존 오고노브스키, 부기장 토마스 맥기니스, 승무원 바바라 아르스테기, 제프리 콜맨, 사라 로우, 카렌 마틴, 캐슬린 니코시아, 베티 옹, 진 로저, 다니앤 스나이더, 메들렌 에이미 스웨니이다.
그러나 이 사건 이후 텔레비전 시트콤 《프레이저》의 제작자이자 제작이사인 데이비드 엔젤, 그의 부인 린 엔젤, 앤서니 퍼킨스의 부인 배우 베리 버렌슨을 포함한 탑승객 92명이 전원 사망하였다. 《패밀리 가이》의 기획자 세스 맥팔레인은 이 비행기에 탑승할 예정이었으나 실수로 공항에 늦게 도착하여 타지 못했다. 배우 마크 월버그 또한 이 비행기에 탑승할 예정이었으나 탑승 직전 토론토 영화제를 보기로 하면서 티켓을 취소했다. 가수 백스트리트 보이스의 멤버이자 가수인 브라이언 리트럴의 부인인 배우 린해린 리트렐도 비행기에 탑승할 예정이었지만 월버그처럼 직전에 티켓을 취소했다.
비행 > 여행

공격 주모자인 모하메드 아타와 동료 납치범 압둘라지즈 알오마리는 2001년 9월 11일 EST 오전 5시 41분 포틀랜드 국제공항에 도착했다. 이들은 6시 정각 포틀랜드에서 이륙하여 보스턴에 도착하는 콜간 항공 5930편을 탔다. 두 납치범은 로스앤젤레스까지 가는 연결 항공편 일등석을 구매했다. 아타는 가방 2개, 알오마리는 가방이 없는 채로 탑승했다. 체크인을 할 때에는 컴퓨터 보조 탑승객 사전 검색 시스템(CAPPS)에서 아타의 수화물이 지정되었으나 별다른 문제 없이 통과했다. 이 비행편은 토를랜드에서 정시에 출발하여 6시 45분 보스턴에 도착했다. 또 다른 공범 왈레드 알셰흐리, 와일 알셰흐리, 사탐 알수카미 3명도 공항 주차장에 랜트카를 두고 6시 45분 보스턴에 도착했다. 6시 52분, 유나이티드 항공 175편을 납치해 몰 테러범 마르완 알셰히가 로건 공항의 공중전화에서 아타의 핸드폰에 전화를 걸었다.
포틀랜드에서 11편의 보딩패스를 주지 않았기 때문에, 아타와 알오마리는 보스턴에서 체크인을 하러 갔다. 포틀랜드에서 비행한 후 급하게 체크인을 하였지만, 공항에서 11편에 아타의 가방을 싣지 않았다. 알수콰미, 와일 알셰흐리, 왈레드 알셰흐리 3명도 보스턴에서 체크인을 했다. 와일 알셰흐리, 알수콰미 각각의 가방 1개를 검사했으나 왈리드 알셰흐리의 짐은 검사하지 않았다. CAPPS의 상세 수화물 검사에서는 3명 모두의 가방을 확인했다. CAPPS의 검사는 수화물에만 해당했기 때문에 납치범 3명은 승객 보안검색대에서 별다른 추가 검사를 받지 않았다.
7시 40분, 납치범 5명이 7시 45분 출발 예정인 비행기에 탑승했다. 모하메드 아타는 비즈니스 클래스의 8D, 압둘라흐즈 알오마리는 8G, 알수콰미는 10B에 탑승했다. 왈레드 알셰흐리, 와일 알셰흐리는 각각 퍼스트 클래스의 2B, 2A에 탑승했다. 예정보다 1분 늦은 7시 46분 항공기가 B32 게이트에서 푸쉬백했다. 7시 50분에는 런웨이에 택싱했다. 7시 59분 4R 활주로에서 비행기가 이륙했다.
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9/11 위원회에서는 항공기 납치가 이뤄진 시점을 보스턴 항공 노선 관제 센터(보스턴 ARTCC, ZBW)에서 비행기와의 연락이 끊어진 8시 14분으로 추측하고 있다. 왈리드 알셰흐리가 제일 먼저 움직였다고 추측하고 있다. 8시 13분 29초, 매사추세츠주 중부에서 7,900m(26,000ft) 상공을 날던 비행기는 보스턴 ARTCC에서 오른쪽으로 기수를 20도 돌리라는 명령을 받았고 기장이 지시에 따랐다. 8시 13분 47초, 보스턴 ARTCC에서 11,000m(35,000ft) 순항 고도로 상승하라는 명령을 했지만 비행기는 응답하지 않았다. 8시 16분, 비행기는 8,800m(29,000ft)에서 하강하여 원래 예정된 경로에서 이탈했다. 보스턴 ARTCC는 여러 번 11편과 연락을 시도했으나 응답이 없었고 8시 21분에는 비행기의 Mode-C 트랜스폰더 신호가 끊겼다.
하이재킹 당시 아메리칸 항공과 연락을 취했던 항공 승무원 베티 옹과 에이미 스웨니는 전화를 통해 납치범이 승무원 카렌 마틴과 바바라 아레스테기를 찌르고 승객 다니엘 레윈의 목을 베었다고 말했다. 이스라엘계 미국인인 레윈은 이스라엘 방위군 특수부대인 세예레트 마트칼의 장교로 복무한 적이 있었다. 레윈은 9B에 앉았었고, 알수콰미는 그 뒷좌석인 10B에 앉았었다. 9/11 위원회는 레윈이 납치범을 제압하려다가 알수콰미가 칼로 그를 찔러 죽였다고 추측하고 있다. 레윈은 9.11 테러 최초 사망자로 추측된다. 아메리칸 항공 운영 센터와 4분 간의 통화 중, 베티 옹은 조종석과 통화가 되지 않으며 조종석에 접근할 수 없고, 승객 수명이 부상을 입었다고 알렸다. 옹은 납치범이 앉았었던 자리를 알려주어 나중에 수사관들이 납치범이 누구인지 쉽게 알게 해 주었다.
8시 23분 모하메드 아타의 방송
ATC 8시 23분, 모하메드 아타가 처음으로 한 방송
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8시 23분 38초, 모하메드 아타는 기내에 방송을 했으나 아타가 버튼을 잘못 누르는 실수로 보스턴 ARTCC에 메시지를 보내게 되었다. 아타는 “우리들은 비행기들을 납치했다. 조용히 있으면 안전할 것이다. 가까운 공항으로 가고 있다.”라고 말했고, 항공관제사가 이를 들었다. 8시 24분 56초에는 아타가 “움직이지 마라. 다 괜찮다. 헛짓거리 하면 비행기랑 너가 위험해질 것이다. 가만히 있어라.”라고 말했다. 이 방송도 이전과 마찬가지로 원래 승객들에게만 들리게끔 하려고 했으나 실수로 항공관제사가 이 내용을 들었다. 아타가 방송을 내보내고 항공기와 연결이 끊어지자, 보스턴 ARTCC의 항공관제사는 여객기가 납치되었음을 알아챘다. 8시 26분, 비행기가 남쪽으로 기수를 꺾었다. 8시 32분, 헤른던에 있는 미국 연방항공청(FAA) 중앙센터로 납치 사실이 알려졌다.
8시 33분 모하메드 아타의 방송
8시 33분, 모하메드 아타의 두번째 방송
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8시 33분 59초, 아타는 “움직이지 마라. 우리는 공항으로 돌아가고 있다. 헛짓거리 하지 말라.”라고 방송했다. 8시 37분 8초, 유나이티드 항공 175편의 기장이 11편의 위치를 확인했다. 보스턴 ARTCC는 표준 규정을 우회하여 직접 뉴욕주 롬에 있는 북미항공우주방위사령부(NORAD) 북동부 항공 방위 구역(NEADS)에 연락했다. NEADS는 이 연락을 받고 메이슈피에 있는 오티스 주 공군 기지에서 F-15 2기를 이륙 명령을 내렸다. 오티스 기지에서는 명령을 받고 수분 후 이륙했다. 8시 43분, 아타는 마지막으로 맨해튼 쪽으로 비행기 방향을 돌렸다. 오티스 기지는 8시 46분 명령을 받고 아메리칸 항공 11편이 이미 세계 무역 센터 북쪽 타워에 들이받은 이후인 8시 53분에 F-15기가 출격했다. 9.11 테러에서 항공기 4대가 납치되었을 때, 아메리칸 항공 11편의 경우에는 NORAD가 항공기가 목표물에 충돌하기 직전까지 대응할 수 있을 시간은 불과 9분이었지만, 이 시간은 4대 중 제일 길었다.