stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
산성초등학교 분점도분교
연혁

1985년 3월1일: 산성국민학교 분점도분교 설립인가
1996년 3월1일: 산성초등학교 분점도분교로 개명
2003년 9월1일: 산성초등학교 분점도분교 산성초등학교로 통폐합
스오오시마정

스오오시마정(일본어: 周防大島町)은 야마구치현 오시마군의 정이다.
지리

세토 내해 서쪽에 떠있는 스오오 섬과 그 주위에 떠있는 5개의 유인도 및 25개의 무인도로 구성된다. 스오오 섬은 1976년에 오시마 대교에 의해서 대안의 야나이시와, 스오오 섬과 오키카무로 섬은 1983년에 오이카무로 대교에 의해서 연결되고 있다.
스오오시마 정에 속하는 섬 중 다음이 유인도이다.
스오오 섬(일본어판)(周防大島)
나사게지마 섬(일본어판)(情島)
우카시마 섬(일본어판)(浮島)
오키카무로 섬(일본어판)(沖家室島)
가사사 섬(일본어판)(笠佐島)
마에지마 섬(前島)
역사

2004년 10월 1일：오시마 군 오시마 정·구카 정·다치바나 정·도와 정의 4정이 합병해 탄생했다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1920  | 52,808 | —     |
|  1925  | 54,406 | +3.0% |
|  1930  | 53,778 | −1.2% |
|  1935  | 52,526 | −2.3% |
|  1940  | 49,546 | −5.7% |
|  1945  | 64,928 | +31.0% |
|  1950  | 63,090 | −2.8% |
|  1955  | 57,208 | −9.3% |
|  1960  | 49,739 | −13.1% |
|  1965  | 43,359 | −12.8% |
|  1970  | 37,631 | −13.2% |
|  1975  | 34,331 | −8.8% |
|  1980  | 32,021 | −6.7% |
|  1985  | 29,749 | −7.1% |
|  1990  | 27,119 | −8.8% |
|  1995  | 24,795 | −8.6% |
|  2000  | 23,013 | −7.2% |
|  2005  | 21,392 | −7.0% |
|  2010  | 19,092 | −10.8% |
|  2015  | 17,199 | −9.9% |
|  2020  | 14,798 | −14.0% |
Suō-Ōshima population statistics
기후

| 스오오시마정의 기후> 월 | 스오오시마정의 기후> 1월 | 스오오시마정의 기후> 2월 | 스오오시마정의 기후> 3월 | 스오오시마정의 기후> 4월 | 스오오시마정의 기후> 5월 | 스오오시마정의 기후> 6월 | 스오오시마정의 기후> 7월 | 스오오시마정의 기후> 8월 | 스오오시마정의 기후> 9월 | 스오오시마정의 기후> 10월 | 스오오시마정의 기후> 11월 | 스오오시마정의 기후> 12월 | 스오오시마정의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 19.5 (67.1) | 20.4 (68.7) | 22.2 (72.0) | 27.0 (80.6) | 30.6 (87.1) | 32.5 (90.5) | 35.6 (96.1) | 35.7 (96.3) | 34.4 (93.9) | 30.1 (86.2) | 25.4 (77.7) | 21.5 (70.7) | 35.7 (96.3) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 10.0 (50.0) | 10.6 (51.1) | 13.8 (56.8) | 18.6 (65.5) | 23.0 (73.4) | 25.6 (78.1) | 29.5 (85.1) | 31.2 (88.2) | 27.9 (82.2) | 22.9 (73.2) | 17.6 (63.7) | 12.4 (54.3) | 20.3 (68.5) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 6.0 (42.8) | 6.3 (43.3) | 9.3 (48.7) | 13.8 (56.8) | 18.1 (64.6) | 21.4 (70.5) | 25.4 (77.7) | 26.8 (80.2) | 23.9 (75.0) | 19.0 (66.2) | 13.5 (56.3) | 8.3 (46.9) | 16.0 (60.8) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 1.8 (35.2) | 2.0 (35.6) | 4.8 (40.6) | 9.1 (48.4) | 13.6 (56.5) | 18.1 (64.6) | 22.3 (72.1) | 23.5 (74.3) | 20.8 (69.4) | 15.4 (59.7) | 9.6 (49.3) | 4.1 (39.4) | 12.1 (53.8) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −5.0 (23.0) | −6.8 (19.8) | −3.8 (25.2) | −1.1 (30.0) | 4.9 (40.8) | 10.0 (50.0) | 15.4 (59.7) | 17.6 (63.7) | 11.8 (53.2) | 3.7 (38.7) | −0.6 (30.9) | −4.2 (24.4) | −6.8 (19.8) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 57.9 (2.28) | 85.1 (3.35) | 136.0 (5.35) | 155.3 (6.11) | 179.5 (7.07) | 281.3 (11.07) | 275.1 (10.83) | 117.1 (4.61) | 160.3 (6.31) | 129.8 (5.11) | 88.0 (3.46) | 70.2 (2.76) | 1,736.1 (68.35) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 7.1 | 8.2 | 10.1 | 9.7 | 8.9 | 11.9 | 10.2 | 7.1 | 8.9 | 7.3 | 7.5 | 7.0 | 103.9 |
| 평균 월간 일조시간 | 161.3 | 157.0 | 187.3 | 209.2 | 225.5 | 171.4 | 206.5 | 243.8 | 179.6 | 186.2 | 166.0 | 160.4 | 2,256.1 |
출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1977년~현재)
교통 > 도로

국도 제437호선 (일본)(일본어판)
산요오노다시

산요오노다시(일본어: 山陽小野田市)는 야마구치현의 남서부에 위치하는 시이다. 2005년 3월 22일에 오노다 시와 아사 군 산요 정이 합병해 탄생했고 우베 도시권에 속하지만 후쿠오카현 동부와의 관계도 깊기 때문에 간몬 도시권의 일부이기도 하다.
지리

야마구치 현 남서부에 위치하고 남북으로 길며 세토 내해 쪽으로 열려있는 부채꼴 모양의 시역을 가진다. 시의 중앙부에는 북쪽에서 아사 강이, 동부에는 북동쪽에서 아리호 강이 각각 남쪽으로 흘러 세토 내해(스오나다)로 흘러 들어가고 있다. 시청은 아리호 강의 하구부 서안에 있다. 시역을 동서로 관통하는 형태로 산요 자동차도, 국도 2호선, 국도 190호선이 지나고 국도 2호선에 국도 190호선이 서부에서 합류하고 있다.
지리 > 기후

비교적 온난하고 세토 내해성 기후에 속하고 있지만 혼슈의 서단에 가까워 동해로부터도 그다지 떨어져있지 않고 겨울에는 흐리고 비오는 날이 많은 동해성 기후같기도 해 이면성을 갖고 있다.
지리 > 인접한 자치체

우베시
시모노세키시
미네시
역사

1940년 11월 3일 - 오노다 정과 다카치호 정이 합병, 시로 승격해 오노다 시가 되었다.
1956년 9월 30일 - 아사 정과 하부 정이 합병해 산요 정이 되었다.
2005년 3월 22일 - 오노다 시와 산요 정이 합병해 산요오노다 시가 되었다.
산업

메이지 유신 후 시멘트를 중심으로 한 공업 도시로서 발전하였다. 인접하는 우베시와 함께 기타큐슈 공업지대·세토우치 공업지역의 일각을 담당하고 있다.
교통 > 철도

서일본 여객철도
산요 신칸센
산요 본선
오노다 선
미네 선
교통 > 도로

산요 자동차도
주고쿠 자동차도
국도 2호선
국도 190호선
국도 제316호선 (일본)(일본어판)
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1940  | 66,014 | —     |
|  1950  | 79,240 | +20.0% |
|  1960  | 82,498 | +4.1% |
|  1970  | 64,536 | −21.8% |
|  1980  | 68,312 | +5.9% |
|  1990  | 69,481 | +1.7% |
|  2000  | 67,429 | −3.0% |
|  2010  | 64,566 | −4.2% |
Hikari population statistics
미량 아민 관련 수용체

미량 아민 관련 수용체(영어: trace amine-associated receptor, TAAR)는 2001년에 발견된 G 단백질 연결 수용체의 한 종류이다. 미량 아민 수용체(영어: trace amine receptor, TA 또는 TAR)라고도 한다. TAAR1은 사람의 6가지 기능성 TAAR 중 첫 번째 것이며, 각각 아미노산인 페닐알라닌, 티로신, 트립토판의 대사 유도체로 미량 아민인 펜에틸아민, 티라민, 트립타민 및 에페드린 그리고 합성 정신자극제인 암페타민, 메스암페타민, 메틸렌다이옥시메스암페타민(MDMA, 엑스터시)의 내인성 수용체로서의 역할로 인해 학계와 독점적 제약 연구에서 상당한 관심을 받았다. 2004년에는 포유류의 TAAR1이 갑상샘 호르몬의 탈카복실화 및 탈아이오딘화 관련 물질인 티로나민의 수용체이기도 하다는 것이 밝혀졌다. TAAR2~TAAR9는 척추동물에서 휘발성 아민 냄새 물질에 대한 후각 수용체로 기능한다.
동물성 TAAR 보완제

다음은 선택된 동물 유전체에 포함된 TAAR의 목록이다.
사람 –  6가지 유전자 (TAAR1, TAAR2, TAAR5, TAAR6, TAAR8, TAAR9) 및 3가지 위유전자 (TAAR3, TAAR4P, TAAR7P)
침팬지 – 3가지 유전자 및 6가지 위유전자
쥐 – 15가지 유전자 및 1가지 위유전자
래트 – 17가지 유전자 및 2가지 위유전자
제브라피쉬 – 112가지 유전자 및 4가지 위유전자
개구리 – 3가지 유전자
송사리 – 25가지 유전자 및 1가지 위유전자
큰가시고기 – 25가지 유전자 및 1가지 위유전자
사람 미량 아민 관련 수용체

6가지 사람 미량 아민 관련 수용체(hTAAR) – hTAAR1, hTAAR2, hTAAR5, hTAAR6, hTAAR8, hTAAR9 – 가 식별되었고, 부분적으로 특성화되었다. 아래의 표에는 이러한 수용체의 발현 프로필, 신호전달 메커니즘, 리간드, 생리적 기능에 대한 문헌 검토, 약리학 데이터베이스, 보충적 기본 연구 문서의 요약 정보가 포함되어 있다.
| TAAR 하위 유형 | 이전 이름 | 신호전달 | 발현 프로필 | 사람에서 알려진 또는 추정되는 기능 | 알려진 리간드 | 출처 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| hTAAR1 | TA1 TAR1 | Gs, Gq, GIRKs, 어레스틴 β 2 | 중추신경계: 뇌 (광범위), 척수 주변부: 이자의 β 세포 , 위, 십이지장, 장, 백혈구, 기타 |  • 중추신경계: 모노아민/글루탐산 신경전달의 조절  • 중추신경계: 인지과정 및 기분 상태의 조절  • 주변부: 백혈구 화학주성  • 주변부: 위장관 호르몬 방출 및 혈당의 조절  • 포만감과 체중의 조절 |  • 미량 아민 (예: 티라민, 펜에틸아민, N-메틸펜에틸아민)  • 모노아민 신경전달물질 (예: 도파민)  • 암페타민 및 일부 구조적 유사체 |   |
| hTAAR2  | GPR58 | Golf, 다른 G 단백질 연결 수용체(불명) | 중추신경계: 뇌(제한됨)  주변부: 후각상피, 장, 심장, 고환, 백혈구 |  • 주변부: 백혈구 화학주성  • 후각: 휘발성 냄새 물질에 대한 화학 수용체  |  |    |
| TAAR3 | GPR57 | 해당 없음 | 해당 없음 | 사람의 위유전자 – 해당 없음 | 해당 없음 |   |
| TAAR4 | TA2 | 해당 없음 | 해당 없음 | 사람의 위유전자 – 해당 없음 | 해당 없음 |   |
| hTAAR5 | PNR | Gs, Golf, Gq, G12/13 | 중추신경계: 뇌(제한됨), 척수 주변부: 후각상피, 장, 고환, 백혈구 |  • 후각: 휘발성 및 악취나는 냄새를 맡는 화학 수용체 |  • 작용제: 트라이메틸아민, N,N-다이메틸에틸아민  • 역작용제: 3-아이오도티로나민 |     |
| hTAAR6 | TA4 TAR4 | Golf, 다른 G 단백질 연결 수용체(불명) | 중추신경계: 뇌 주변부: 후각상피, 장, 고환, 백혈구, 콩팥 |  • 후각: 휘발성 냄새 물질에 대한 화학 수용체 |  • 작용제: 푸트레신 및 카다베린 |   |
| TAAR7 | – | 해당 없음 | 해당 없음 | 사람의 위유전자 – 해당 없음 | 해당 없음 |   |
| hTAAR8 | TA5 GPR102 | Golf, Gi/o | 중추신경계: 뇌 주변부: 후각상피, 멜라닌세포, 위, 장, 심장, 고환, 백혈구, 콩팥, 폐, 근육, 지라 |  • 후각: 휘발성 냄새 물질에 대한 화학 수용체 |  • 작용제: 푸트레신 및 카다베린 |   |
| hTAAR9  | TA3 TAR3 | Golf, 다른 G 단백질 연결 수용체(불명) | 중추신경계: 척수 주변부: 후각상피, 장, 백혈구, 뇌하수체, 골격근, 지라 |  • 후각: 휘발성 냄새 물질에 대한 화학 수용체 |  • 작용제: N-메틸 피페리딘 (CAS: 626-67-5) |   |
 주  ↑  2017년 12월을 기준으로 중추신경계와 후각상피 이외의 말초 조직에서 hTAAR2, hTAAR5, hTAAR6, hTAAR8, hTAAR9의 기능은 결정되지 않았다.  ↑  hTAAR1은 사람의 후각상피에서 발현되지 않는 유일한 TAAR의 하위 유형이다. 따라서 다른 모든 사람 미량 아민 관련 수용체와는 달리 hTAAR1은 사람의 후각 수용체로 기능하지 않는다.  ↑  hTAAR2는 사람의 hTAAR2 유전자의 조기 종결 코돈과 관련된 단일 뉴클레오타이드 다형성의 발생으로 인해 아시아인의 10~15%에서 기능을 하지 않는 수용체이다.  ↑  hTAAR2는 Gα 단백질과 공동 발현되는 것으로 밝혀졌지만, 정확한 신호전달 메커니즘은 아직 밝혀지지 않았다.  ↑  hTAAR2의 발현은 사람의 소뇌에서 관찰되었다.  1 2 3 4 5  사람을 비롯한 다른 동물의 경우 후각상피에서 발현되는 TAAR은 특정 페로몬을 포함한 휘발성 아민 냄새 물질을 감지하는 후각 수용체로 기능한다. 이들 TAAR은 사회적 신호의 후각 감지에 관여하는 페로몬 수용체의 한 종류로 기능하는 것으로 추정된다. 사람이 아닌 동물을 대상으로 한 연구를 검토한 결과, 후각상피의 TAAR이 작용제에 대한 매력적이거나 혐오스러운 행동 반응을 매개할 수 있다는 것이 밝혀졌다. 이 리뷰에서는 또한 TAAR에 의해 유발되는 행동 반응이 종마다 다를 수 있다는 점을 지적했다. 예를 들어, TAAR5는 쥐에서 트라이메틸아민에 대한 이끌림을 매개하고, 래트에서 트라이메틸아민에 대한 혐오감을 매개한다. 사람의 경우 hTAAR5는 hTAAR5 작용제로 작용하는 것으로 알려진 트라이메틸아민에 대한 혐오감을 매개하는 것으로 추정되며, 사람에게 혐오감을 주는 역겨운 생선같은 냄새를 가지고 있다. 그러나 hTAAR5는 사람의 트라이메틸아민에 대한 후각을 담당하는 유일한 후각 수용체가 아니다. 2015년 12월을 기준으로 hTAAR5에 의한 트라이메틸아민 혐오감은 발표된 연구에서 조사되지 않았다.  ↑  hTAAR9는 대부분의 개체에서 기능적인 수용체이지만, 사람의 hTAAR9 유전자의 기능상실 돌연변이(특히, 다형성 조기 종결 코돈)는 개체에서 10~30% 정도 발생한다.
사람 미량 아민 관련 수용체 > 질병 관련성 및 임상적 중요성

울로타론트/SEP 363856은 조현병에 대한 3상 임상 시험과 파킨슨병 정신병에 대한 초기 임상 시험에 사용된 TAAR1 작용제이다. 이 약은 미국 식품의약국(FDA)로부터 획기적인 치료제로 지정을 받았다.
같이 보기

후각 수용체
냄새 물질
페로몬
페로몬 수용체
정신자극제
티로나민
미량 아민
생체 아민 수용체
모노아민 수용체
영산신학연구소

영산글로벌신학연구소는 1990년 순복음신학연구소라는 명칭으로 설립되었고, 2024년에 현재의 영산글로벌신학연구소로 개명되었다. 성경과 기독교 전통을 토대로 한 복음주의 성령운동의 흐름 안에서 오순절 신학을 정립하고, 오중복음과 삼중축복, 그리고 4차원영성에 기초한 영산의 목회와 사상을 체계화하고 있으며, 글로벌 신학과의 소통과 교류를 통해 복음주의 신학의 발전을 도모하고 있다. 소장 및 편집위원장은 한세대학교 신학과 최성훈 교수이다. 학술지로서 한국연구재단의 등재학술지인 영산신학저널을 발행하고 있으며 연간 4회 국문(3월, 6월, 12월)과 영문(9월)으로 발행된다. 간사는 송경희 전도사이다.
영산신학저널을 발행하는 한세대학교 신학과
역대 소장

이영훈
김판호
조귀삼
신문철
최문홍
최상준
최성훈
편집위원회 명단

편집위원회 위원장: 최성훈 (한세대학교 실천신학 교수)
편집위원:
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최윤갑 (고신대학교 구약학 교수)
한우리 (한세대학교 예배학 교수)
황병준 (호서대학교 실천신학 교수)
Sebastian C.H. Kim (미국 풀러신학교 교수)
Robert P. Menzies (중국 Synergy 소장)
편집 간사: 송경희 전도사
같이 보기

한세대학교
지쿠시군

후쿠오카현 지쿠시군의 위치
지쿠시군(일본어: 筑紫郡, ちくしぐん)은 일본 후쿠오카현에 있던 군이다.
군역

1896년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은 아래 구역에 해당한다.
후쿠오카시
하카타구 전역
미나미구의 일부
히가시구의 일부
가스가시·오노조시·다자이후시·지쿠시노시·나카가와시 전역
역사

율령제 시대는 미카사군·무시로다군·나카군의 3군으로 나뉘어 있었지만 1896년 4월 1일, 3군을 합병시켜 지쿠시군이 되었다. 군명은 옛 국명(쓰쿠시국(筑紫国))과 연관된 것이다.
1896년 4월 1일 - 군제 시행에 따라 미카사군·나카군·무시로다군의 구역으로 지쿠시군이 발족. 아래의 정촌이 소속됨.(2정 20촌)
구 미카사군(2정 6촌) - 오노촌(大野村)(현 오노조시), 미즈키촌(水城村)(현 다자이후시), 야마구치촌(山口村), 지쿠시촌(筑紫村), 후쓰카이치정(二日市町), 미카사촌(御笠村)(현 지쿠시노시), 다자이후정(太宰府町)(현 다자이후시), 야마에촌(山家村)(현 지쿠시노시)
구 나카군(13촌) - 게고촌(警固村), 도요히라촌(豊平村)(현 후쿠오카시), 미나미하타촌(南畑村)(현 나카가와시), 가스가촌(春日村)(현 가스가시), 이와도촌(岩戸村), 안토쿠촌(安徳村)(현 나카가와시), 미야케촌(三宅村), 오사촌(曰佐村), 나카촌(那珂村), 야하타촌(八幡村), 스미요시촌(住吉村), 가타카스촌(堅粕村), 지요촌(千代村)(현 후쿠오카시)
구 무시로다군(1촌) - 무시로다촌(席田村)(현 후쿠오카시)
1911년 6월 1일 - 스미요시촌이 정제 시행으로 스미요시정(住吉町)이 됨.(3정 19촌)
1912년 10월 1일(4정 17촌)
게고촌이 후쿠오카시에 편입.
지요촌이 정제 시행으로 지요정(千代町)이 됨.
1913년 10월 1일 - 가타카스촌이 정제 시행으로 가타카스정(堅粕町)이 됨.(5정 16촌)
1915년 4월 1일 - 도요히라촌이 부날되어, 일부는 후쿠오카시에, 잔여부는 가타카스정에 각각 편입.(5정 15촌)
1922년 6월 1일 - 스미요시정이 후쿠오카시에 편입.(4정 15촌)
1926년 4월 1일 - 야하타촌이 후쿠오카시에 편입.(4정 14촌)
1928년
4월 1일 - 가타카스정이 후쿠오카시에 편입.(3정 14촌)
5월 1일 - 지요정이 후쿠오카시에 편입.(2정 14촌)
1933년
4월 1일 - 무시로다촌이 후쿠오카시에 편입.(2정 13촌)
4월 5일 - 미야케촌이 후쿠오카시에 편입.(2정 12촌)
1940년 4월 17일 - 나카촌이 정제 시행으로 나카정(那珂町)이 됨.(3정 11촌)
1950년 10월 1일 - 오노촌이 정제 시행으로 오노정(大野町)이 됨.(4정 10촌)
1953년 1월 1일 - 가스가촌이 정제 시행으로 가스가정(春日町)이 됨.(5정 9촌)
1954년 10월 1일 - 오사촌이 후쿠오카시에 편입.(5정 8촌)
1955년
3월 1일(5정 3촌)
다자이후정·미즈키촌이 합병하여 새로이 다자이후정이 발족.
후쓰카이치정·미카사촌·지쿠시촌·야마구치촌·야마에촌이 합병하여, 지쿠시노정(筑紫野町)이 발족.
4월 5일 - 나카정이 후쿠오카시에 편입.(4정 3촌)
1956년 4월 1일 - 미나미하타촌·안토쿠촌·이와도촌이 합병하여, 나카가와정(那珂川町)이 발족.(5정)
1972년 4월 1일(2정)
지쿠시노정이 시제 시행으로 지쿠시노시(筑紫野市)가 되어, 군에서 이탈.
가스가정이 시제 시행으로 가스가시(春日市)가 되어, 군에서 이탈.
오노정이 시제 시행과 개칭으로 오노조시(大野城市)가 되어, 군에서 이탈.
1982년 4월 1일 - 다자이후정이 시제 시행으로 다자이후시(太宰府市)가 되어, 군에서 이탈.(1정)
2018년 10월 1일 - 나카가와정이 시제 시행으로 나카가와시(那珂川市)가 되어, 군에서 이탈. 이날 지쿠시군은 폐지됨. 헤이세이 시대의 마지막 군 소멸이다.
| v t e후쿠오카현의 군 |
| --- | --- |
후쿠오카 지방:  지쿠시군*  사와라군*  가스야군  무나카타군*  아사쿠라군  이토시마군* 
기타큐슈 지방:  온가군  기쿠군*  미야코군  지쿠조군 
지쿠호 지방:  구라테군  가호군  다가와군 
지쿠고 지방:  우키하군*  미이군  미즈마군  야메군  야마토군*  미이케군* 
*은 폐지된 군.
1.오노촌 2.미즈키촌 3.야마구치촌 4.지쿠시촌 5.후쓰카이치정 6.미카사촌 7.다자이후정 8.야마에촌 11.게고촌 12.도요히라촌 13.미나미하타촌 14.가스가촌 15.이와도촌 16.안토쿠촌 17.미야케촌 18.오사촌 19.나카촌 20.야하타촌 21.스미요시촌 22.가타카스촌 23.지요촌 31.무시로다촌 (보라: 후쿠오카시 분홍: 지쿠시노시 빨강: 다자이후시 주황: 나카가와시 파랑: 합병 없음 *: 발족 당시 후쿠오카시)
동묘앞역

경성궤도의 폐지된 철도역에 대해서는 동묘전역 문서를 참고하십시오.
| 동묘앞 |
| --- | --- |
 1호선 역명판
 6호선 역명판
ko
개괄
관할 기관 : 1호선: 서울교통공사 6호선: 서울교통공사
소재지 : 수도권 전철 1호선: 서울특별시 종로구 종로 359 서울 지하철 6호선: 서울특별시 종로구 지봉로 지하24
좌표 : 북위 37° 34′ 22.8″ 동경 127° 00′ 56.3″﻿ / ﻿북위 37.573000°  동경 127.015639° ﻿ / 37.573000; 127.015639
개업일 : 서울 지하철 6호선: 2000년 12월 15일 수도권 전철 1호선: 2005년 12월 21일
역 번호 : 수도권 전철 1호선: 127 서울 지하철 6호선: 636
역 코드 : 1호선 : 0159 6호선 : 2637
승강장수 : 수도권 전철 1호선: 2면 2선(상대식) 서울 지하철 6호선: 1면 2선(섬식)
거리표
● 수도권 전철 1호선 (서울 지하철 1호선)
연천 기점 63.2km
   ← 126 신설동  (0.7 km)  128 동대문 → (0.5 km)
     
● 서울 지하철 6호선
응암 기점 25.3 km
   ← 635 신당  (0.6 km)  637 창신 → (0.9 km)
     
동묘앞역(東廟앞驛, Dongmyo station)은 서울특별시 종로구 숭인동에 있는 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 6호선의 환승역이다. 서울 지하철 6호선은 청계천 하저터널로 신당역과 연결된다.
1호선의 경우 군자차량사업소로 이어지는 입·출고선ion이 이 역의 동쪽에서 본선과 분기하며, 입·출고 열차는 이 역에서 시·종착한다.
개요

이 역의 역명은 부근에 동관왕묘가 있다는 것에서 유래하였다. 1호선의 경우 서울교통공사 소속 차량에 한하여 기지 입고 차량으로 동대문역 방향에서 오는 동묘앞행 열차가 운행하며 기지에서 출고하는 차량에 한해 이 역에서 열차가 출발한다.
이 역은 서울지하철공사(현 서울교통공사)의 공사 사업에 대한 비판이기도 한데, 이 역과 동대문역은 철도역이라고 하기 민망할 정도로 지나치게 가까이 붙어 있다. 동대문역 3번 출구 기준으로 동대문역 8번 출구가 동묘앞역 8번 출구보다 멀다.
역사

2000년 12월 15일: 서울 지하철 6호선 응암 ~ 상월곡 구간 개통과 함께 영업 개시 (출입구 4개)
2001년 11월 16일: 수도권 전철 1호선 환승역 착공
2005년 12월 21일: 수도권 전철 1호선 역 신설 개통과 함께 환승역이 됨, 1호선 출구 4개 개설, 6호선 8~9번 출구 개설 (출입구 10개)
역 구조

1호선은 2면 2선의 상대식 승강장이고 6호선은 1면 2선의 섬식 승강장이다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다.
역 구조 > 1호선 승강장

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 상행 | ● 수도권 전철 1호선 | 신설동 · 청량리 · 광운대 · 의정부 · 연천 방면 (일반, 급행) |
| 하행 | ● 수도권 전철 1호선 | 동대문 · 시청 · 서울역 · 인천 · 서동탄 · 신창 방면 (일반, 급행) |
역 구조 > 6호선 승강장

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 상행 | ● 서울 지하철 6호선 | 한강진 · 삼각지 · 효창공원앞 · 월드컵경기장 · 응암 방면 |
| 하행 | ● 서울 지하철 6호선 | 창신 · 고려대 · 석계 · 태릉입구 · 신내 방면 |
환승 문제

1974년 8월 15일 1호선이 개통하였을 당시에는 1호선에 이 역이 없었다. 하지만 2기 지하철 계획이 세워지고 동묘 부근에 6호선 동묘앞역이 건설되면서 1호선과의 환승 문제가 거론되었다.
당초 계획은 6호선 동묘앞역과 1호선, 4호선 동대문역 간의 환승 통로를 연결하여 환승시키려는 것이었으나, 이 안은 환승 통로가 약 300m에 달하여 지나치게 길다는 이유로 백지화되었다. 그 대신 6호선 개통 직전인 2000년에 1호선 상에 역을 새로 만들어 6호선과 연계시키기로 결정하였다. 1호선 역사는 2005년 12월 21일에 완공되어 영업을 시작하였다.
출구 및 주변 정보

출구는 10개가 있다. 1~3, 10번 출구는 1호선, 4~9번 출구는 6호선의 출구이다. 최초에는 6호선 역의 출구만으로 1번부터 6번까지의 번호가 부여되어 있었고, 그 중 3~4번이 완공되지 않은 채로 번호를 비워놓고 영업을 개시하였으나, 2005년 12월 21일 1호선 역의 개업에 따라 출구 번호가 전면 개정되어 원래의 1~2, 5~6번 출구가 6~7, 4~5번 출구로 각각 번호가 바뀌었고 완공되지 않았던 3~4번은 각각 8~9번 출구로써 완공되기에 이르렀다. 아울러 1호선 역에는 4개의 출구가 새로 만들어져 1~3, 10번 출구가 되었다.
1번 출구 : 숭인공원
2번 출구 : 숭인2동행정복지센터, 서울전문학교
3번 출구 : 동묘공원, 종로산업정보학교
4번 출구 : 동묘파출소, 종로산업정보학교
5번 출구 : 창신1동행정복지센터, 청계천 다산교
6번 출구 : 창신1치안센터, 동대문시장
7번 출구 : 동문시장
8번 출구 : 흥인지문
9번 출구 : 종로구민회관, 창신3동주민센터
10번 출구 : 창신1동행정복지센터
동묘공원
서울다솜학교
종로중구적십자봉사원
창신1동
서울창신초등학교
KRA 플라자 숭인지점
창신1동행정복지센터
종로산업학교
성동공업고등학교
동문시장
창신3동행정복지센터
종로구보건소동부진료소
이마트 청계천점
일렉트로마트 청계천점
롯데시네마 황학
갤러리

3번 출입구
개찰구
6호선 승강장 (스크린도어 설치 전)
서울교통공사 사무실이 위치한 2번 출입구
1호선 역명판
1호선 승강장
이용객 변동

1호선의 2005년 자료는 개통일인 2005년 12월 21일부터 12월 31일까지 11일간, 6호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.
| 노선 | 노선 | 일평균 인원수 (명/일)> 2000년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2001년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2002년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2003년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2004년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2005년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2006년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2007년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2008년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2009년 | 각주 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1호선 | 승차 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 2,845 | 5,118 | 6,565 | 7,193 | 7,606 |  |
| 1호선 | 하차 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 3,615 | 5,864 | 7,211 | 7,957 | 8,288 |  |
| 1호선 | 승하차 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 6,460 | 10,982 | 13,776 | 15,151 | 15,893 |  |
| 6호선 | 승차 | 3,094 | 5,113 | 6,326 | 6,021 | 6,141 | 6,504 | 8,673 | 8,744 | 9,234 | 9,285 |  |
| 6호선 | 하차 | 2,753 | 5,334 | 6,487 | 6,273 | 6,386 | 6,712 | 7,996 | 8,215 | 8,700 | 8,917 |  |
| 6호선 | 승하차 | 5,847 | 10,447 | 12,813 | 12,294 | 12,527 | 13,216 | 16,669 | 16,959 | 17,934 | 18,202 |  |
| 노선 | 노선 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 |  |  |
| 1호선 | 승차 | 7,790 | 8,292 | 8,576 | 9,013 | 9,693 | 9,802 | 10,169 | 10,374 | 10,609 |  |  |
| 1호선 | 하차 | 8,436 | 8,943 | 9,112 | 9,497 | 10,255 | 10,381 | 10,793 | 10,980 | 11,155 |  |  |
| 1호선 | 승하차 | 16,226 | 17,235 | 17,688 | 18,510 | 19,948 | 20,183 | 20,962 | 21,534 | 21,764 |  |  |
| 6호선 | 승차 | 9,610 | 9,862 | 9,599 | 9,479 | 9,656 | 9,314 | 9,209 | 9,153 | 9,465 |  |  |
| 6호선 | 하차 | 9,514 | 9,808 | 9,552 | 9,405 | 9,587 | 9,220 | 9,073 | 9,005 | 9,653 |  |  |
| 6호선 | 승하차 | 19,125 | 19,669 | 19,151 | 18,884 | 19,243 | 18,534 | 18,282 | 18,158 | 19,118 |  |  |
인접한 역

| 서울 지하철 1호선 |
| --- | --- | --- |
| 126 신설동 연천 방면 광운대 방면 청량리 방면 | ● 수도권 전철 1호선 경원-경인선 완행 · 경원선 급행 경부선 완행 경부선 급행  | 128 동대문 인천 방면 서동탄 · 신창 방면 신창 방면 |
서울 지하철 6호선
| 635 신당 응암 순환 | ● 서울 지하철 6호선 | 637 창신 신내 방면 |
같이 보기

동관왕묘
하마다시

하마다시(일본어: 浜田市)는 시마네현 서부에 동해에 면한 시이다. 구 이와미국의 중심지이며 시마네 현 서부의 대표적인 시이기도 하다. 마스다시, 오다시와 함께 이와미산다(石見三田)로 불리고 있다.
인접한 자치체

시마네 현
마스다시
고쓰시
오치군 : 오난정
히로시마현
야마가타군 : 기타히로시마정
역사

에도 시대에는 하마다 번의 성시였다.
1940년 11월 3일 : 나카 군 하마다 정·이와미 촌·미카와 촌·스후 촌·나가하마 촌이 합병해 시가 성립하였다.
1969년 3월 1일 : 나카 군 고쿠후 정을 편입 합병하였다.
2005년 10월 1일 : 하마다 시·나카 군 가나기 정·아사히 정·야사카 촌·미스미 정의 1시 3정 1촌이 신설 합병해 새로운 하마다 시가 되었다.
교통 > 철도

서일본 여객철도 산인 본선
교통 > 도로

하마다 자동차도(일본어판)
산인 자동차도(일본어판)
국도 9호선
국도 186호선
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1960  | 89,472 | —     |
|  1965  | 79,822 | −10.8% |
|  1970  | 73,592 | −7.8% |
|  1975  | 72,253 | −1.8% |
|  1980  | 72,130 | −0.2% |
|  1985  | 72,529 | +0.6% |
|  1990  | 69,411 | −4.3% |
|  1995  | 68,103 | −1.9% |
|  2000  | 65,463 | −3.9% |
|  2005  | 63,046 | −3.7% |
|  2010  | 61,728 | −2.1% |
|  2015  | 58,105 | −5.9% |
|  2020  | 54,592 | −6.0% |
Hamada population statistics
기후

| 하마다시의 기후> 월 | 하마다시의 기후> 1월 | 하마다시의 기후> 2월 | 하마다시의 기후> 3월 | 하마다시의 기후> 4월 | 하마다시의 기후> 5월 | 하마다시의 기후> 6월 | 하마다시의 기후> 7월 | 하마다시의 기후> 8월 | 하마다시의 기후> 9월 | 하마다시의 기후> 10월 | 하마다시의 기후> 11월 | 하마다시의 기후> 12월 | 하마다시의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 23.3 (73.9) | 25.5 (77.9) | 26.8 (80.2) | 30.4 (86.7) | 31.0 (87.8) | 33.9 (93.0) | 36.9 (98.4) | 38.5 (101.3) | 36.5 (97.7) | 32.4 (90.3) | 27.9 (82.2) | 25.8 (78.4) | 38.5 (101.3) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 9.4 (48.9) | 10.3 (50.5) | 13.3 (55.9) | 18.0 (64.4) | 22.3 (72.1) | 25.2 (77.4) | 28.9 (84.0) | 30.6 (87.1) | 26.8 (80.2) | 22.1 (71.8) | 17.2 (63.0) | 12.0 (53.6) | 19.7 (67.5) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 6.2 (43.2) | 6.5 (43.7) | 9.0 (48.2) | 13.5 (56.3) | 17.9 (64.2) | 21.4 (70.5) | 25.6 (78.1) | 26.8 (80.2) | 22.8 (73.0) | 17.7 (63.9) | 13.1 (55.6) | 8.5 (47.3) | 15.7 (60.3) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 3.0 (37.4) | 2.8 (37.0) | 4.7 (40.5) | 8.9 (48.0) | 13.5 (56.3) | 18.0 (64.4) | 22.6 (72.7) | 23.5 (74.3) | 19.3 (66.7) | 13.7 (56.7) | 9.2 (48.6) | 5.2 (41.4) | 12.1 (53.8) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −6.8 (19.8) | −7.6 (18.3) | −4.3 (24.3) | −0.9 (30.4) | 1.4 (34.5) | 5.9 (42.6) | 11.0 (51.8) | 14.6 (58.3) | 8.4 (47.1) | 3.8 (38.8) | −0.3 (31.5) | −4.9 (23.2) | −7.6 (18.3) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 97.8 (3.85) | 82.5 (3.25) | 122.1 (4.81) | 116.2 (4.57) | 136.7 (5.38) | 185.3 (7.30) | 239.7 (9.44) | 150.9 (5.94) | 192.2 (7.57) | 111.3 (4.38) | 105.5 (4.15) | 114.5 (4.51) | 1,654.6 (65.14) |
| 평균 강수일수 (≥ 0.5 mm) | 15.3 | 13.8 | 13.6 | 10.8 | 10.2 | 12.0 | 12.2 | 9.9 | 11.7 | 10.2 | 11.6 | 15.4 | 146.8 |
| 평균 상대 습도 (%) | 66 | 66 | 68 | 69 | 73 | 81 | 82 | 79 | 80 | 74 | 69 | 66 | 73 |
| 평균 월간 일조시간 | 64.2 | 89.3 | 147.0 | 183.7 | 206.6 | 158.6 | 181.5 | 213.5 | 161.8 | 164.0 | 117.7 | 73.2 | 1,761.3 |
출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1893년~현재)
자매 도시

중화인민공화국 산둥성 룽청시
중화인민공화국 닝샤 후이족 자치구 스쭈이산 시
중화인민공화국 상하이시 푸퉈구 젠루진
부탄
라임

| --- | --- |
: 이 문서는 과일에 관한 것입니다. 색에 대해서는 라임색 문서를 참고하십시오.  다른 뜻에 대해서는 라임 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
| 라임 |
| --- | --- |
라임
종
속: 귤속
학명: Citrus latifolia
품종
원산지: 인도네시아 추정
라임
라임(lime)은 귤속 식물 가운데 일부를 부르는 말로, 흔히 열매가 녹색이고 신맛이 나는 품종을 일컫는 말이다. 원산지는 인도 북동부, 미얀마 북부와 말레이시아이다.
대표적인 귤열매로, 과육은 황록색이며, 연하며 즙이 많고 신맛이 나고, 레몬보다 덜 달다. 열매는 피클로 만들고, 즙은 케이크, 음료수·음식 등의 풍미를 내는 재료로 쓰이며, 생선구이 등을 양념할 때도 쓰인다.
라임은 구연산을 함유하는 신라임(acid lime)과 구연산을 함유하고 있지 않은 단라임(sweet lime)으로 나눈다. 신라임은 열대지방에서 좋은 품질로 얻을 수 있고, 단라임은 열매껍질이 매끈하고 신맛이 거의 없지만 약간 쓰다.
다음은 라임의 일부 종과 품종이다.
카피르라임(Citrus hystrix)
키라임(Citrus × aurantiifolia)
페르시아라임(Citrus × latifolia)
역사

정확한 기원은 확실하지 않지만, 라임은 인도네시아나 동남아시아에서 처음 경작되어 약 1,000년에 지중해 지역과 북아프리카에 이식된 것으로 간주된다.
영양 성분

| --- | --- |
Limes, whole and in cross section
100 g (3.5 oz)당 영양가
에너지: 126 kJ (30 kcal)

탄수화물: 10.5 g
당분: 1.7 g
식이 섬유: 2.8 g
 

지방: 0.2 g
 

단백질: 0.7 g
 

비타민: 함량 %DV†
티아민 (B1): 3% 0.03 mg
리보플라빈 (B2): 2% 0.02 mg
나이아신 (B3): 1% 0.2 mg
판토테산 (B5): 4% 0.217 mg
비타민 B6: 4% 0.046 mg
엽산 (B9): 2% 8 μg
비타민 C: 35% 29.1 mg
 

무기질: 함량 %DV†
칼슘: 3% 33 mg
철분: 5% 0.6 mg
마그네슘: 2% 6 mg
인: 3% 18 mg
칼륨: 2% 102 mg
나트륨: 0% 2 mg
 

기타 성분: 함량
수분: 88.3 g
 
Full Link to USDA Database entry
†미국 국립학술원의 전문가 권고를 바탕으로 추정된 칼륨의 경우를 제외하고, 모든 수치는 미국의 성인 권장량을 기준으로 한 추정치임.
같이 보기

레몬
모히또
건라임
호주라임
연제중학교

| 연제중학교 蓮堤中學校 Yeonje Middle School |
| --- | --- |

교훈: 바르고, 건강하며, 슬기롭게
개교: 1985년
설립형태: 공립
교장: 이경희
교감: 김진석
국가:  대한민국
위치: 부산광역시 연제구 쌍미천로 62 (연산동)
학생 수: 336 명 (2022년 5월 1일 기준)
교직원 수: 51 명 (2022년 5월 1일 기준)
상징: 교목: 향나무, 교화: 철쭉
관할관청: 부산광역시동래교육지원청
웹사이트: http://school.busanedu.net/yeonje-m
ko
연제중학교(蓮堤中學校)는 대한민국 부산광역시 연제구 연산동에 있는 공립 중학교이다.
학교 연혁

1984년 12월 29일 : 동명여자중학교 설립인가
1985년 3월 1일 : 동명초등학교 임시 교사에서 개교, 초대 정성수 교장 취임
1985년 3월 5일 : 제1회 입학식 (11학급)
1988년 2월 12일 : 제1회 졸업식 거행 (졸업생 701명)
2000년 3월 1일 : 연제중학교로 교명 변경 (남녀공학 실시로 인함)
2010년 3월 1일 : 2010학년도 자율학교 지정 교육과정 다양화 연구학교 운영
2016년 3월 1일 : 안전교육 연구학교 운영
2017년 3월 3일 : 다목적강당 연제마루 준공
2021년 1월 19일 : 제34회 졸업식 117명 졸업(누계 13,146명)
2023년 3월 1일 : 제15대 이경희 교장 취임
2023년 3월 2일 : 제39회 입학식 115명 입학
학교 동문

분류:연제중학교 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

연제중학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
야오정

| --- | --- |
한자 표기: 八尾町
가나 표기: やおちょう
폐지일: 1948년 4월 1일
폐지 이유: 신설합병 야오정, 류게정, 규호지촌, 다이쇼촌, 니시고리촌 → 야오시
이후 자치체: 야오시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 긴키 지방
도도부현: 오사카부
군: 나카카와치군
인구: 23,317명 (국세조사, 1947년)
좌표: 북위 34° 37′ 36.8″ 동경 135° 36′ 03.4″﻿ / ﻿북위 34.626889°  동경 135.600944° ﻿ / 34.626889; 135.600944﻿ (야오정)
야오정(일본어: 八尾町)은 일본 오사카부 나카카와치군에 설치되었던 정이다. 현재의 야오시에 해당한다.
호남고속도로지선

이 문서는 대전광역시와 충청남도 논산시를 연결하는 고속도로 노선에 관한 것입니다. 이 고속도로의 본선으로 충청남도 논산시와 전라남도 순천시를 연결하는 고속도로 노선에 대해서는 호남고속도로 문서를, 대전광역시와 전라남도 목포시를 연결하는 철도 노선에 대해서는 호남선 문서를 참고하십시오.
| 고속국도 |
| --- | --- |
  251 
호남고속도로의지선 호남지선고속도로
고속국도 제251호선
노선도

총연장: 54.0 km
개통년: 1970년 12월 30일
기점: 충청남도 논산시 연무읍
주요 경유지: 충청남도 논산시 충청남도 계룡시 대전광역시 서구 대전광역시 유성구 대전광역시 대덕구
종점: 대전광역시 대덕구 신대동
주요 교차도로 : 경부고속도로 () 호남고속도로 논산천안고속도로 서산영덕고속도로 대전남부순환고속도로 국도 제1호선 국도 제4호선 국도 제32호선
| 2001년 이전 고속국도 노선 (기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함) |
| --- | --- | --- |
| 노선 기호와  사용 연도 |  | 3 |
| 노선 기호와  사용 연도 | 1983년 ~ 1997년 | 1997년 ~ 2001년 |
노선명: 호남고속도로 (고속국도 제3호선)
기점: 대전광역시 대덕구
종점: 전라남도 순천시
호남고속도로의지선(湖南高速道路의支線, 고속국도 제251호선)은 충청남도 논산시를 기점으로, 대전광역시 대덕구를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이자 호남고속도로의 지선이다. 원래는 호남고속도로의 일부 구간이었다.
역사

2001년 이전의 역사에 대해서는호남고속도로 § 역사  문서를 참고하십시오.
2001년 8월 25일 : 기존 호남고속도로의 충청남도 논산시 연무읍 고내리 ~ 회덕 분기점 구간을 분할해 고속국도 제251호선 호남고속도로의지선(호남선의 지선)으로 지정
2001년 9월 28일 : 계룡 나들목 개통
2002년 12월 23일 : 논산천안고속도로 전 구간 개통으로 논산 분기점 개통
2005년 2월 1일 : 2006년까지 유성 나들목 요금소 차로 10차로 확장 공사를 위해 대전광역시 유성구 장대동 240m 구간 도로구역 변경
2005년 4월 4일 : 2006년 12월까지 소룡교, 마산육교, 벌곡천교 전면 개량 공사로 인해 충청남도 논산시 연무읍 소룡리, 마산리, 벌곡면 신양리 총 2.27km 구간 도로구역 변경
2005년 11월 4일 : 양촌휴게소 철거
2009년 2월 9일 : 2011년까지 충청남도 논산시 가야곡면 ~ 양촌면 구간 선형개량 공사로 인해 충청남도 논산시 가야곡면 산노리 ~ 양촌면 모촌리 2.6km 구간 도로구역 변경
2010년 4월 28일 : 2012년 12월까지 벌곡휴게소 이전 설치 공사를 위해 충청남도 논산시 벌곡면 양산리 420m 구간 도로구역 변경
2009년 5월 28일 : 당진상주고속도로 당진~대전 구간 개통으로 유성 분기점 개통
2010년 12월 28일 : 도로명주소에 논산 분기점부터 회덕 분기점까지 53.97km 구간을 호남지선고속도로로 고시
2011년 1월 : 양촌 나들목 신설 착공
2011년 4월 25일 : 양촌 나들목 신설 공사를 위해 충청남도 논산시 양촌면 모촌리 198m 구간 도로구역 변경
2012년 7월 25일 : 양촌 나들목 신설 개통
2013년 8월 19일 : 호남고속도로지선 선형 개량 개통으로 인해 기존 논산시 가야곡면 산노리 ~ 양촌면 신흥리 2.6km 구간 폐지
2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '충청남도 논산시 연무읍 고내리', 종점을 '대전광역시 대덕구 신대동'으로 명시
구성 > 차로수

전 구간 왕복 4차로
구성 > 총연장

53.97km
구성 > 제한속도

전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h
나들목 · 분기점

여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
거리의 단위는 km이다.
중첩 구간은 번호란의 배경색을 참조.
연한 파란색(■): 서산영덕고속도로 중첩 구간
| 번호> 25호선 호남고속도로 직결 및 25호선 논산천안고속도로 분기 | 이름> 25호선 호남고속도로 직결 및 25호선 논산천안고속도로 분기 | 로마자 이름> 25호선 호남고속도로 직결 및 25호선 논산천안고속도로 분기 | 구간 거리> 25호선 호남고속도로 직결 및 25호선 논산천안고속도로 분기 | 누적 거리> 25호선 호남고속도로 직결 및 25호선 논산천안고속도로 분기 | 접속 노선> 25호선 호남고속도로 직결 및 25호선 논산천안고속도로 분기 | 소재지> 25호선 호남고속도로 직결 및 25호선 논산천안고속도로 분기 | 소재지> 25호선 호남고속도로 직결 및 25호선 논산천안고속도로 분기 | 비고> 25호선 호남고속도로 직결 및 25호선 논산천안고속도로 분기 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 논산 분기점 | Nonsan JC | - | - | 25호선 호남고속도로 25호선 논산천안고속도로 | 충청남도 | 논산시 |  |
| 2 | 논산 | Nonsan | 5.52 | 5.52 | 국가지원지방도 제68호선 (동안로) | 충청남도 | 논산시 |  |
| 2-1 | 양촌 | Yangchon | 9.85 | 15.37 | 국가지원지방도 제68호선 (대둔로) | 충청남도 | 논산시 | 구 양촌휴게소 하이패스 전용 |
| SA | 벌곡휴게소 | Beolgok SA |  |  |  | 충청남도 | 논산시 | 양방향 |
| 3 | 계룡 | Gyeryong | 12.58 | 27.95 | 계백로(국도 제1호선, 국도 제4호선) 계룡대로 | 충청남도 대전광역시 | 계룡시 서구 |  |
| 4 | 서대전 분기점 | W.Daejeon JC | 6.43 | 34.38 | 300호선 대전남부순환고속도로 | 대전광역시 | 유성구 |  |
| 5 | 유성 | Yuseong | 8.43 | 42.81 | 월드컵대로 | 대전광역시 | 유성구 |  |
| 6 | 유성 분기점 | Yuseong JC | 2.89 | 45.70 | 30호선 서산영덕고속도로 | 대전광역시 | 유성구 |  |
| 7 | 북대전 | N.Daejeon | 4.61 | 50.31 | 대덕대로(국가지원지방도 제32호선, 국가지원지방도 제57호선) | 대전광역시 | 유성구 | 구 엑스포 나들목 |
| 8 | 회덕 분기점 | Hoedeok JC | 3.61 | 53.92 | 1호선 경부고속도로 30호선 서산영덕고속도로 | 대전광역시 | 대덕구 |  |
|  |  |  | 0.05 | 53.97 |  | 대전광역시 | 대덕구 | 종점 |
1호선 경부고속도로 분기