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성 아랫마을의 단델리온
TV 애니메이션 > 에피소드 목록

| 화수 | 제목 | 각본 | 그림 콘티 | 연출 | 작화 감독 | 방송일 |
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| 제1화 | 櫻田さんちの9人きょうだい 사쿠라다 가의 9남매 | 요시다 레이코 | 아키타야 노리아키 미야케 카즈오 | 이베 유시 | 오다시마 히토미 카토 소우 카와시마 나오 | 2015년 7월 3일 |
| 제2화 | 外面のいい姉 남에게 상냥한 언니佐藤さんの片想い 사토의 짝사랑 | 요시다 레이코 | 키무라 야스히로 | 키무라 야스히로 | 코이즈미 하츠에 | 7월 10일 |
| 제3화 | 人気者になりたいの 인기인이 되고 싶어初めてのおつかい 첫 심부름アイドル活動 아이돌 활동 | 요시다 레이코 | 후쿠시마 토시노리 | 후쿠시마 토시노리 | 타카하시 하츠미 | 7월 17일 |
| 제4화 | 王女のスカート 왕녀의 스커트謎の生徒会長 수수께끼의 학생회장 | 타카야마 카츠히코 | 本南宗吾郎 | 本南宗吾郎 | 카토 소우 | 7월 24일 |
| 제5화 | 夏のバカンス 여름 휴가隠し事オンライン 비밀 온라인八人岬 8명의 미사키 | 히로타 미츠타카 | 니고리카와 아츠시 | 니고리카와 아츠시 | 스즈키 히카루 | 7월 31일 |
| 제6화 | 選挙とわたし 선거와 나お姉ちゃんはセンチメンタル 언니는 센티멘털 | 요시다 레이코 | 사사하라 요시후미 | 사사하라 요시후미 | 타나카 아야 이카이 카즈유키 | 8월 7일 |
| 제7화 | 王様は心配性 왕은 걱정이 많아シークレットアイドル 비밀 아이돌 | 타카야마 카츠히코 | 모리타 게이세이 나카무라 노리유키 | 혼마 오사무 아키타야 노리아키 | 오다시마 히토미 미야카와 토모코 코미토 유키요 카와시마 나오 | 8월 14일 |
| 제8화 | 佐藤さんが悩んでいる 사토가 고민하고 있어王様の寄り道 왕의 방황 | 요시다 레이코 | 후쿠시마 토시노리 | 이베 유시 | 코이즈미 하츠에 | 8월 21일 |
| 제9화 | スカーレットブルーム 스칼릿 블룸お姉ちゃんの誕生日 언니의 생일 | 히로타 미츠타카 | 오오이시 야스유키 | 오오이시 야스유키 | 타카하시 하츠미 카타야마 케이스케 와타나베 코지 | 8월 28일 |
| 제10화 | さーち☆らいとの行方 서치 ☆ 라이트의 행방兄貴面するお兄ちゃん 오빠 행세하려는 오빠 | 타카야마 카츠히코 | 本南宗吾郎 | 本南宗吾郎 | 카토 소우 | 9월 4일 |
| 제11화 | さようならスカーレットブルーム 안녕, 스칼릿 블룸 | 히로타 미츠타카 | 니고리카와 아츠시 | 니고리카와 아츠시 | 스즈키 히카루 시시도 쿠미코 코미토 유키요 | 9월 11일 |
| 제12화 | 王冠は誰に輝く 왕관은 누구를 향해 빛날까 | 요시다 레이코 | 아키타야 노리아키 | 아키타야 노리아키 | 코이즈미 하츠에 오다시마 히토미 카와시마 나오 | 9월 18일 |
아이옵스

이 문서는 컴퓨팅 용어에 관한 것입니다. 전자 기기 업체에 대해서는 아이옵스 (2002년 설립된 기업) 문서를, 인공위성 운영 전문 기업에 대해서는 아이옵스 (2015년 설립된 기업) 문서를 참고하십시오.
아이옵스(Input/Output Operations Per Second, IOPS)는 HDD, SSD, SAN 같은 컴퓨터 저장 장치를 벤치마크하는 데 사용되는 성능 측정 단위다. IOPS는 보통 인텔에서 제공하는 Iometer 같은 벤치마크 프로그램으로 측정된다.
IOPS 측정값은 벤치마크 프로그램에 따라 다르다. 구체적으로는 임의 접근과 순차 접근 여부, 벤치마크 프로그램의 쓰레드 개수와 큐의 크기, 데이터 블록 크기, 읽기 명령과 쓰기 명령의 비중 등에 따라 달라지며, 이외에도 많은 변수들이 있다. 일반적으로는 종합 IOPS, 임의 접근 읽기(Random Access Read) IOPS, 임의 접근 쓰기(Random Access Write) IOPS, 순차 접근 읽기(Sequential Access Read) IOPS, 순차 접근 쓰기(Sequential Access Write) IOPS로 나누어 측정한다.
예 > 기계식 하드 드라이브

| 장치 | 유형 | IOPS | 인터페이스 | 참고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 7,200 rpm SATA 드라이브 | HDD | ~75-100 IOPS | SATA 3 Gbit/s |  |
| 10,000 rpm SATA 드라이브 | HDD | ~125-150 IOPS | SATA 3 Gbit/s |  |
| 10,000 rpm SAS 드라이브 | HDD | ~140 IOPS | SAS |  |
| 15,000 rpm SAS 드라이브 | HDD | ~175-210 IOPS | SAS |  |
예 > 솔리드 스테이트 장치

| 장치 | 유형 | IOPS | 인터페이스 |
| --- | --- | --- | --- |
| 인텔 X25-M G2 (MLC) | SSD | ~8,600 IOPS | SATA 3 Gbit/s |
| 인텔 X25-E (SLC) | SSD | ~5,000 IOPS | SATA 3 Gbit/s |
| 지스킬 피닉스 프로 | SSD | ~20,000 IOPS | SATA 3 Gbit/s |
| OCZ 버텍스 3 | SSD | 최대 60,000 IOPS | SATA 6 Gbit/s |
| 커세어 포스 시리즈 GT | SSD | 최대 85,000 IOPS | SATA 6 Gbit/s |
| 삼성 SSD 850 PRO | SSD | 100,000 읽기 IOPS 90,000 쓰기 IOPS | SATA 6 Gbit/s |
| OCZ 버텍스 4 | SSD | 최대 120,000 IOPS | SATA 6 Gbit/s |
| (IBM) 텍사스 메모리 시스템스 RamSan-20 | SSD | 120,000+ 무작위 읽기/쓰기 IOPS | PCIe |
| 퓨전-io ioDrive | SSD | 140,000 읽기 IOPS, 135,000 쓰기 IOPS | PCIe |
| Virident Systems tachIOn | SSD | 320,000 지속적인 읽기 IOPS (4KB 블록) 및 200,000 지속적인 쓰기 IOPS (4KB 블록) | PCIe |
| OCZ 레보드라이브 3 X2 | SSD | 200,000 무작위 쓰기 4K IOPS | PCIe |
| Fusion-io ioDrive Duo | SSD | 250,000+ IOPS | PCIe |
| Violin Memory Violin 3200 | SSD | 250,000+ 무작위 읽기/쓰기 IOPS | PCIe /FC/인피니밴드/iSCSI |
| WHIPTAIL, ACCELA | SSD | 250,000/200,000+ 쓰기/읽기 IOPS | 파이버 채널, iSCSI, 인피니밴드/SRP, NFS, CIFS |
| DDRdrive X1, | SSD | 300,000+ (512B 무작위 읽기 IOPS) 및 200,000+ (512B 무작위 쓰기 IOPS) | PCIe |
| 솔리드파이어 SF3010/SF6010 | SSD | 250,000 4KB 읽기/쓰기 IOPS | iSCSI |
| 인텔 750 1.2 TB | SSD | 440,000 4KB 읽기 IOPS 290,000 4KB 쓰기 IOPS | PCIe 3.0 |
| (IBM) 텍사스 메모리 시스템스 RamSan-720 어플라이언스 | 플래시/디램 | 500,000 최적 읽기, 250,000 최적 쓰기 4KB IOPS | FC / 인피니밴드 |
| OCZ 싱글 슈퍼스케일 Z-드라이브 R4 PCI-익스프레스 SSD | SSD | 최대 500,000 IOPS | PCIe |
| 삼성전자 SSD 970 PRO NVMe M.2 1TBMZ-V7P1T0BW | SSD | 15,000 무작위 읽기 IOPS (4KB, QD1) 55,000 무작위 쓰기 IOPS (4KB, QD1) 500,000 무작위 읽기/쓰기 IOPS (4KB, QD32) | PCIe |
| WHIPTAIL, INVICTA | SSD | 650,000/550,000+ 읽기/쓰기 IOPS | 파이버 채널, iSCSI, 인피니밴드/SRP, NFS |
| Violin Memory Violin 6000 | 3RU 플래시 메모리 어레이 | 1,000,000+ 무작위 읽기/쓰기 IOPS | /FC/인피니밴드/10Gb(iSCSI)/ PCIe |
| (IBM) 텍사스 메모리 시스템스 RamSan-630 어플라이언스 | 플래시/디램 | 1,000,000+ 4KB 무작위 읽기/쓰기 IOPS | FC / 인피니밴드 |
| IBM 플래시시스템 840 | 플래시/디램 | 1,100,000+ 4KB 무작위 읽기/600,000 4KB 쓰기 IOPS | 8G FC / 16G FC / 10G FCoE / 인피니밴드 |
| 퓨전-io ioDrive Octal (단일 PCI 익스프레스 카드) | SSD | 1,180,000+ 무작위 읽기/쓰기 IOPS | PCIe |
| OCZ 2x 슈퍼스케일 Z-드라이브 R4 PCI-익스프레스 SSD | SSD | 최대 1,200,000 IOPS | PCIe |
| (IBM) 텍사스 메모리 시스템스 RamSan-70 | 플래시/디램 | 1,200,000 무작위 읽기/쓰기 IOPS | PCIe |
| Kaminario K2 | SSD | 최대 2,000,000 IOPS. 1,200,000 IOPS (비즈니스 애플리케이션을 시뮬레이트하는 SPC-1 벤치마크) | FC |
| 넷앱 FAS6240 클러스터 | 플래시/디스크 | 1,261,145 SPECsfs2008 nfsv3 IOPs (가상 스토리지 티어링 사용) | NFS, CIFS, FC, FCoE, iSCSI |
| 퓨전-io ioDrive2 | SSD | 최대 9,608,000 IOPS | PCIe |
| E8 스토리지 | SSD | 최대 10,000,000 IOPS | 10-100Gb 이더넷 |
| EMC DSSD D5 | 플래시 | 최대 10,000,000 IOPS | PCIe 외장. 고가용성, 최대 48개의 클라이언트. |
같이 보기

벤치마크
쑨허역

쑨허역 (동음이의)에 대해서는 쑨허역 (중국) 문서를 참고하십시오.
쑨허역(孙河站)은 중국 베이징시 차오양구 쑨허 지구 징미로와 징푸로 교차로 서남쪽에 위치한 베이징 지하철 15호선의 역이다.
쑨허역은 쑨허(孙河)의 집단 거주지 계획으로 설치된 역이다. 2010년 12월 30일 개업하였다.
위치

15호선 쑨허역은 징푸로와 징미로(G101, G111)의 교차로 서남쪽에 위치하며, 징미로 서쪽을 따라 대략 남북으로 뻗어 있다. 남쪽으로는 징미로와 징핑 고속공로가 만나는 횡장대교가 인접해 있다.
역 구조 > 층별 구조

쑨허역은 지상고가 도로변에 위치한 4층 규모의 섬식 역으로 총길이 137.75m, 총폭 41.52m이며 3층은 대합실층, 4층은 승강장이다. 승강장 높이는 지면에서 18m, 역 상단의 철골 처마 장식 높이는 22.71m이다. 고가 4층역으로 설계된 것은 역 남쪽에 인접한 징핑 고속공로의 횡장대교를 건너야 하기 때문이다.  역 장식의 주요 색상은 차이니즈 레드이다.  역 밖에 2개의 P+R 주차장이 있으며, 주차장은 선로의 고가교 아래에 있다.
| 0 | 1 | 2 |
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| 4층 승강장 | ← | ■ 15호선 칭화둥루시커우 방면 (마취안잉) |
4층 승강장: 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
| 4층 승강장 | → | ■ 15호선 펑보 방면 (궈잔) |
| 3층 | 대합실 | 고객 센터, 자동매표기, 개집표기 |
2층: 설비실
| 지면 | 출구 | A-D출구 |
15호선 쑨허역 역사 (2019년 10월)
3층의 쑨허역 대합실 (2018년 2월)
역 구조 > 대합실

쑨허역의 대합실은 지상 3층에 있으며, 운임 구역은 대합실 동쪽에 배치되어 있고, 대합실 서쪽의 운임 구역은 A, D출구와 연결되어 있다. 대합실~승강장, 역~지상 사이에는 양방향 에스컬레이터가 설치되어 있으며, 대합실 중앙부에는 엘리베이터가 설치되어 각각 역외 A, D출구 중앙과, 승강장간을 연결한다.
역 구조 > 승강장

쑨허역은 지상 4층, 지상 18m 높이에 1개의 섬식 승강장을 갖추고 있다. 섬식 승강장 형태로 승강장이 밀폐된 공간으로 조성되어 있으며, 전 승강장에 밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
출구

쑨허역에는 A(서북), D(서남) 등 2개의 출구가 있는데, 이 2개의 출구는 모두 징미로와 역사의 서쪽의 있다.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 출구번호 | 지시 | 사진 | 무장애 시설 |
|   | 징미로(京密路), 징푸로(景福路) |  |  |
|   | 징미로(京密路), 시뎬로(西甸路) |  |  |
아이콘 설명:  엘리베이터
역사 > 건설

쑨허역은 베이징 지하철 15호선의 역으로서 2009년 2월 3일 베이징시 계획위원회의 승인을 받았다. 베이징 지하철 15호선 1단계 공사에 해당하는 04 입찰 섹션에 속하여 중국철도건설18국 그룹의 베이징 지하철 공사지휘부서 수행했다. 쑨허역은 2010년 12월 30일 15호선 1단계(왕징 서역~허우사위역) 개통과 함께 개장했다.
역사 > 운영

15호선은 2020년 3월 31일부터 전염병 기간 동안 파격적인 열차 운행도를 도입하여 지하철의 혼잡율을 낮추려고 하고 있다. 혼잡 기간에는 “대중소(大中小)” 복수 노선 운행 방식을 채택하고, 이중 대교로(大交路) 열차는 비교적 이용객이 적은 쑨허역에서 무정차 통과한다.
순허역 섬식 승강장(2018년 12월)
개양시외버스정류장

| 개양시외버스정류장 |
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공식명칭: 개양정류소
종류: 정류장
국가:  대한민국
주소: 경상남도 진주시 가좌길74번길 12 앞 (가좌동)
개장: 1970년대 중반
운영기관: 개인사업자 (단, 고속버스 매표 업무는 중앙고속)
터미널코드: 723
행선지표기: 진주개양
고속버스 운행: 운행
시외버스 운행: 운행
시내버스 운행: 미운행
개양시외버스정류장은 경상남도 진주시 가좌동에 위치한 대한민국의 시외버스정류장이다. 근처에 개양오거리가 있기 때문에 흔히 개양오거리시외버스정류장이라고 하기도 한다. 진주시외버스터미널로 가는 버스가 지나가는 길목에 위치하고 있어 운행하는 노선이 많은 편이다. 2015년 6월 22일 고속버스 정차 인가를 받으면서 부여받은 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 723이다.
역사

개양시외버스정류장은 1970년대 중반에 남해고속도로가 개통되면서 진주로 시외버스가 운행되기 시작할 때 생긴 것으로 알려지고 있다. 이후 30년 넘게 위치가 변경되지 않고 지금까지 운영되고 있으며 처음 정류장이 생겼을 당시에는 승차장 바로 옆 슈퍼에서 승차권을 취급했으나 1990년대에 매표소 부스가 인도변에 설치되었다가 인근 상점의 요구로 다시 현위치로 이전된 것으로 알려지고 있다.
개설 당시부터 오랫동안 이 곳에서는 고속버스 하차만 가능하고 승차는 불가능했으나, 2015년 6월 22일 중앙고속에서 국토교통부에 고속버스 정류장 운행 인가를 받아 모든 고속버스를 이 곳에서도 승차가 가능하게 되었다.
운행 노선 > 고속버스

이 곳에 정차하는 모든 고속버스 노선들은 진주고속버스터미널에서 출발하는 노선이 경유하며, 출발 후 약 5~10분 뒤에 도착한다. 단, 임시 배차 차량 또는 진주혁신도시 경유 시간대는 정차하지 않는다.
| 운행 노선 | 운행업체 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) | 시간표 |
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| 개양 ↔ 서울경부 | 동양고속 중앙고속 | 개양 | ↔ | 서울경부 | 인삼랜드휴게소 | 15~70 | 첫차:04:40(진주 기준) 막차:24:00(진주 기준) |
| 개양 ↔ 고양 | 동양고속 중앙고속 | 개양 | ↔ | 고양 | 인삼랜드휴게소, 고양화정 | 2회 | 11:30, 15:00 |
| 개양 ↔ 광주 | 중앙고속 | 개양 | ↔ | 광주 | 무정차 | 9회 | 07:00, 08:30, 10:00, 11:30, 13:00, 14:30, 16:00, 17:30, 19:00 |
| 개양 ↔ 대구 | 중앙고속 천일고속 | 개양 | ↔ | 동대구 | 서대구 | 50~60 | 첫차:06:40(진주 기준) 막차:20:00(진주 기준) |
| 개양 ↔ 동서울 | 동양고속 중앙고속 | 개양 | ↔ | 동서울 | 인삼랜드휴게소 | 3회 | 10:00, 13:10, 16:00 |
| 개양 ↔ 성남 | 동양고속 중앙고속 | 개양 | ↔ | 성남 | 인삼랜드휴게소 | 3회 | 09:50, 13:00, 15:30 |
| 개양 ↔ 수원 | 금호고속 동양고속 | 개양 | ↔ | 수원 | 인삼랜드휴게소 | 5~8회 | 평일 : 08:30, 10:40, 14:00, 15:50, 19:20 주말 : 07:30, 08:40, 09:50, 12:40, 14:00, 15:20, 18:10, 19:20 |
| 개양 ↔ 용인 | 중앙고속 동부익스프레스 | 개양 | ↔ | 용인 | 인삼랜드휴게소, 신갈 | 3회 | 10:10, 12:30, 16:10 |
| 개양 ↔ 인천 | 동양고속 중앙고속 | 개양 | ↔ | 인천 | 인삼랜드휴게소 | 5회 | 09:00, 11:00, 12:30, 14:30, 16:30 |
운행 노선 > 시외버스

| 방면 | 행선지 |
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수도권 방면: 부천, 수원, 안산, 오산, 인천국제공항
충청권 방면: 대전, 청주, 충주, 천안
호남권 방면: 광양, 광주, 동광양, 순천
영남권 방면: 거제(고현), 경주, 고성, 곤양, 구미, 군복, 김해, 남양, 남해, 동래, 두양, 마산, 미조, 부산, 부산서부, 부산역, 사천, 삼천포, 상주, 서대구, 서면역, 서포, 양산, 양천사,옥포  옥종, 울산, 장승포, 전도, 진교, 창원, 통영, 포항, 하동, 한서병원, 함안
특이 사항

진주시외버스터미널 시간표 기준으로 약 15분 뒤에 버스가 이 곳에 도착한다.
모든 심야버스는 승차권을 판매하지 않으므로 현금을 내고 승차해야 한다.
진주 - 원주행과 진주 - 진주혁신도시 - 서울행은 진주혁신도시를 경유해 고속도로를 이용하기 때문에 이 곳에 정차하지 않는다.
이전 문제

개양시외버스정류장은 1970년대에 설치된 이후 현재까지 제대로된 편의시설을 갖추지 않아 인근 주민들이 이용함에 있어서 불편을 토로하고 있다. 가장 기본적인 시설이라 할 수 있는 화장실 시설조차 갖춰지지 않았으며 이용객이 대기할 수 있는 시설은 전혀 없었으나 2013년이 되어서야 비가림막과 의자 몇개가 설치되었다. 인근 주민들은 이 시외버스정류장의 고질적인 문제를 해결하기 위해 진주대로변으로 이전해 줄것을 수차례 요구하고 있으나 정작 진주시에서는 녹지 공간 개발우려, 운수업체 등의 협조 필요 등을 이유로 난색을 표하고 있다.
그러다가 노후화된 진주고속버스터미널과 진주시외버스터미널을 통합한 종합 버스 터미널을 개양정류장 근처에 신축하기로 했다.
용암도롱뇽속

용암도롱뇽속(Rhyacotriton)은 도롱뇽목에 속하는 도롱뇽 속의 하나이다. 용암도롱뇽과(Rhyacotritonidae)의 유일속이다. 용암도롱뇽속은 원래 점박이도롱뇽과(암비스토마과, Ambystomatidae)으로 분류하였으나 나중에 큰도롱뇽과(Dicamptodontidae)로 분류하였다가 1992년 이후 용암도롱뇽과로 분류하고 있다.
하위 분류

용암도롱뇽속은 4종을 포함하고 있다.
R. cascadae
R. kezeri
R. olympicus
R. variegatus
계통 분류

2012년 현재, 도룡뇽목의 계통 분류는 다음과 같다.
은밀하게 위대하게

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 은밀하게 위대하게
장르 : 액션, 드라마, 코미디
웹툰: 은밀하게 위대하게
작가 : Hun(최종훈)
연재 사이트 : 다음 만화속세상
연재 기간: 2010년 7월 5일~2011년 4월 28일
연재 요일: 매주 월요일, 목요일
틀 - 토론
《은밀하게 위대하게》는 대한민국의 만화가인 Hun(최종훈)이 2010년 7월 5일부터 2011년 4월 28일까지 다음 만화속세상에 연재했던 웹툰으로서 2011 대한민국 콘텐츠어워드 만화부문 장관상을 수상했다.
줄거리

북한에 최고특수 부대인 5446부대에 오성조 3대 조장 원류환은 북한에서 첩보임무를 받고 남한에 오게 된다. 남한에서 자신을 감추고 바보 방동구라는 다른 삶으로서 살던 2년째 흑룡조 조장 리해랑이 찾아오고 뒤이어 감시자인 오성조 4대 조장 리해진이 찾아오게 된다. 이들은 남한에서 점차 평범한 무언가를 각자 소망하게 된다. 이때 북한 측에서 남한과 원만한 관계를 위해 리해랑의 아버지는 그들을 없애기 위해 연어를 불러들이라 하지만 그들을 교육시킨 김태원 대좌는 그들의 명예를 위해 자살명령을 내리게 해달라한다. 원류환은 이에 타당한 이유와 오마니에 대한 보장을 듣고 싶어한다. 그에 따라 북한의 명령에 응하지 않자 결국 북한 특수부대 교관 대좌 김태원이 내려오면서 그들의 운명은 비극에 처하게 된다.
등장인물 > 간첩

원류환/방동구24세)
리해랑/김민수(24세)
리해진/이해진(17세)
서수혁
서상구
최완우(28세)
황재오
김태원
리무혁
등장인물 > 동네사람들

전순임(55세)
조두석(27세)
란/허이란(25세)
윤유란(22세)
윤유준(18세)
고구영(65세)
황치웅&황성민(8세)
기록

2013년 전체 영화 중 최고 오프닝 스코어(50만명)를 세운 데 이어 현충일 하루 동안 91만 명을 영화관으로 불러들이며 일일 최다관객을 기록했다.
행복한 불끄기

행복한 불끄기는 에너지절약을 위해 가정, 건물 등을 대상으로 매월 22일 저녁 8시부터 9시 사이 실내전등 및 경관조명 등을 소등토록 하는 서울특별시가 주관하는 시민참여 캠페인이다.
서울 개발 컨센서스

UN 밀레니엄 개발 목표는 서울 컨센서스에서 강조된다.
동반성장을 위한 서울 개발 컨센서스(Seoul Development Consensus for Shared Growth)는 G20 국가 및 기타 글로벌 행위자가 저개발국의 경제 성장을 촉진하고 UN의 밀레니엄 개발 목표(Millennium Development Goals)를 달성하기 위해 협력할 수 있도록 지원하기 위해 수립된 일련의 원칙 및 지침이다. 2010년 G-20 서울 정상회의 에서 G20 국가 정상들의 승인을 받아 가시적 성과를 내기 위한 다년간의 행동 계획을 수립했다.
이전 워싱턴 컨센서스 와 달리 서울 컨센서스는 국가 개입에 더 큰 역할을 허용한다. 획일적인 "하향식" 솔루션을 강요하기보다는 솔루션이 개별 개발도상국의 요구사항에 맞춰져야 하며, 개발도상국 자체가 자신의 필요에 가장 적합한 개혁 및 정책 패키지를 설계하는 데 앞장서야 한다고 가정한다.
원래 정의된 워싱턴 컨센서스는 10가지 주요 원칙으로 구성되었다. 새로운 컨센서스는 6개의 핵심 원칙을 기반으로 하며 9개의 기둥이 되는 원칙을 가지고 있다.
핵심 원칙

서울 컨센서스의 6가지 핵심 원칙은 다음과 같다.
경제 성장에 초점. G20은 경제 성장이 밀레니엄 개발 목표를 달성할 수 있는 저소득 국가(LICs)의 능력과 밀접하게 연결되어 있다고 제안한다. 그들은 포용적이고 지속 가능하며 회복력 있는 성장을 촉진하기 위한 조치가 평소처럼 비즈니스보다 우선해야 한다고 말한다.
글로벌 개발 파트너십. LIC는 자체 개발에 대한 국가 소유권을 가진 동등한 파트너로 취급되어야 한다. 파트너십은 투명하고 책임이 있어야 한다.
글로벌 또는 지역 시스템 문제. G20은 유익한 변화를 가져올 수 있는 집단적 행동이 가장 적합한 지역적 또는 제도적 문제에 우선순위를 두어야 한다.
민간 부문 참여. G20은 성장에 기여하는 민간 행위자의 중요성을 인식하고 정책이 기업 친화적이어야 한다고 제안한다.
상보성. G20은 다른 글로벌 행위자들의 노력을 복제하지 않고 비교 우위가 있는 분야에 노력을 집중할 것이다.
결과 지향. G20은 중대한 문제를 해결하기 위한 가시적이고 실질적인 조치에 초점을 맞출 것이다.
핵심 원칙 > 핵심 기둥

9개의 핵심 요소는 개발도상국 내에서 가장 관심을 기울여야 할 영역이다. 1) 인프라, 2) 민간 투자 및 일자리 창출, 3) 인적 자원 개발, 4) 무역, 5) 금융 포용, 6) 탄력적 성장, 7) 식량 안보, 8) 국내 자원 동원 9) 지식 공유이다.
서울컨센서스의 역사 > 시작

개발 문제는 2009년 런던 정상회담 이후 G20 정상급에서 논의되었다. 2010년 토론토 정상회담 이후 G20은 "개발 격차를 줄이고 빈곤을 줄이는 것이 더 넓은 목표에 필수적"이라는 성명을 발표했다. 차기 정상회담이 서울에서 열릴 것이라고 발표된 직후, 옥스팜을 비롯한 시민사회 행위자들은 소위 "서울 개발 컨센서스"를 지지하기 시작했다. 합의를 위한 G20의 원본 초안 문서에는 최빈국이 G20 경제 시장에 제한 없이 접근할 수 있도록 허용하는 조항이 포함되어 있었는데, 이는 NGO와 심지어 교황과 같은 종교 지도자들도 2009년 사회 회칙에서 강력하게 옹호한 내용이었다. 모든 구성원이 동의할 수 없었기 때문에 이 조항은 최종 선언에서 삭제되었다.
서울컨센서스의 역사 > 구현

2011년 4월 재무장관 회의 후 G20은 9월에 고위급 패널이 발표할 구체적인 권고안을 기대하면서 컨센서스 이행의 중요성을 강조하는 공식 성명을 발표했다.
반응

서울 컨센서스에 대한 초기 반응은 엇갈렸다. 파이낸셜 타임즈의 사설은 "개발에 대한 실용적이고 다원적인 관점"이 매력적이라고 설명했지만 "오랫동안 죽은 워싱턴 컨센서스의 관에 또 다른 못을 박는 것 이상을 할 수 없을 것"이라고 제안했다. 월스트리트저널의 기사는 이미 취해진 구체적인 조치가 인프라 자금 조달을 담당할 12개국으로 구성된 새로운 패널을 만든 것이라고 지적하면서 다소 긍정적이었다. 한국일보는이번  컨센서스가 서울 정상회의의 유일한 지속 가능한 성과가 될 수 있다는 기사를 게재했다.
영국 자선 단체 CAFOD는 새로운 합의가 이전 워싱턴 버전과 비교할 때 "이상하게 친숙하다"고 말했으며 특히 인프라와 같은 민간 부문 참여에 대한 강조에 만족하지 않았다. 옥스팜(Oxfam)의 아비나쉬 쿠마르(Avinash Kumar)는 물리적 인프라에 대한 전반적인 초점에 실망했으며, 저개발국의 사회 인프라 개선에 대한 명확한 약속이 더 좋았을 것이라고 제안했다.
일부 학자들은 컨센서스가 모호한 발표를 제공했으며 구현에 대한 세부 사항이 제한적이라고 지적했다. 또한 다른 학자들은 워싱턴과 서울 개발 컨센서스 사이의 단순한 변화에 주목하여 "모두 말하지만 걷지는 않는다"고 지적했다.
추가 자료

브레튼우즈 체제
베이징 컨센서스
뭄바이 컨센서스
참고 및 참조

1 2  G20 (2010년 11월 12일). “COMPLETE TEXT: G-20 Seoul Communique”. G20 and abtimes. 2010년 11월 17일에 확인함.
1 2 3  “Seoul Development Consensus for Shared Growth” (PDF). G20 Seoul Summit. 2010년 11월 12일. 2010년 11월 16일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2010년 11월 17일에 확인함.
1 2  “The Making of a Seoul Development Consensus” (PDF). Oxfam. 2010년 10월 11일. 2010년 11월 17일에 확인함.
↑  Chris Giles, Alan Beattie and Christian Oliver in Seoul (2010년 11월 12일). “G20 shuns US on trade and currencies”. The Financial Times. 2010년 11월 12일에 확인함.
↑  Scott Lanman / G20 team (2011년 4월 15일). “G-20 Agrees on Guidelines to Judge Imbalances: Full Text”. Bloomberg L.P. 2011년 5월 6일에 확인함.
↑  “G20 show how not to run the world”. The Financial Times. 2010년 11월 12일. 2010년 11월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 11월 12일에 확인함.
↑  EVAN RAMSTAD (2010년 11월 17일). “G-20's Host Pushes Seoul Consensus”. The Wall Street Journal. 2010년 11월 13일에 확인함.
↑  Kim Ki-cheon (2010년 11월 16일). “The Significance of the 'Seoul Consensus'”. The Chosun Ilbo. 2010년 11월 19일에 확인함.
↑  Christian Oliver, Chris Giles and Alan Beattie in Seoul (2010년 11월 12일). “Forget summit failures, look at G20 record”. The Financial Times. 2010년 11월 17일에 확인함.
↑  Avinash Kumar (2010년 11월 15일). “Seoul curry: Notes from the G20-summit”. hindustantimes. 2010년 11월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 11월 17일에 확인함.
↑  “Development and the G20”.
↑  “Archived copy” (PDF). 2018년 4월 10일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2018년 2월 12일에 확인함.
같이 보기

브레턴우즈 체제
서울 컨센서스는 G20에서 만들어졌는데, 옥스팜 등 NGO의 '서울 개발 컨센서스' 요구가 어느 정도 영향을 미쳤는지는 아직 명확하지 않다.
도호쿠 프리블레이즈

도호쿠 프리블레이즈(東北フリーブレイズ)는 2008년 창단된 일본의 프로 아이스하키팀이다. 아시아리그 아이스하키에 참가하고 아오모리현 하치노헤시를 연고지로 삼으며 니다 빙상장을 홈구장으로 사용한다.
성적 > 아시아리그 아이스하키

| 시즌 | 결과> 정규 시즌 | 결과> 플레이오프 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2009-10 | 5위 | x |  |
| 2010-11 | 3위 | 공동 우승 |  |
| 2011-12 | 6위 | x |  |
| 2012-13 | 2위 | 우승 |  |
| 2013-14 | 5위 | x |  |
| 2014-15 | 3위 | 우승 |  |
| 2015-16 | 5위 | 4강 탈락 |  |
| 2016-17 | 4위 | 4강 탈락 |  |
| 2017-18 | 3위 | 4강 탈락 |  |
| 2018-19 | 8위 | x |  |
| 2019-20 | 7위 | x |  |
| 2020-21 | x | x | 취소. |
| 2021-22 | x | x | 취소. |
2022-23:
성적 > 아이스하키 재팬 컵

| 시즌 | 결과> 정규 시즌 | 결과> 플레이오프 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2020-21 | 4위 | x | PO 없는 시즌 |
| 2021-22 | 3위 | 준우승 |  |
우승 기록

아시아리그 아이스하키
3회 : 2010-11, 2012-13, 2014-15
아이스하키 재팬 컵
0회
BBS FM

| --- | --- |
 BBS FM

방송국 : BBS불교방송
방송위치 :  대한민국 서울특별시 마포구 마포대로 20
방송지역 : 본문 참조
주파수 : FM 101.9㎒(서울특별시·경기도)   FM 88.1㎒(인천광역시)
개국일 : 1990년 5월 1일
방송언어 : 한국어
호출부호 : HLSG
가맹국 : 본문 참조
외부 링크 : BBS 라디오
BBS FM은 대한민국의 방송국 BBS불교방송의 라디오 채널 중 하나이다. 수도권에서 FM 101.9㎒로 방송되며 매일 오전 4시부터 다음 날 오전 2시까지 하루 22시간 방송된다. 1990년 5월 1일에 라디오 방송이 개국되었으며, 해외에서는 BBS불교방송 앱에서 청취할 수 있다. 각 프로그램 (뉴스 제외)에는 편지와 엽서뿐 아니라 휴대전화를 이용해서 짧은 문자메시지(#2842-정보이용료 50원 별도), 긴 문자메시지, 사진(#2842-정보이용료 100원 별도), BBS라디오 앱에서 방송에 참여할 수 있다.
연혁

1990년 5월 1일 - BBS FM 개국 (호출부호 HLSG-FM, 주파수 초단파 101.9㎒, 출력 5㎾, 관악산 송신소 전파 발사)
방송 시간

|  | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 월요일 | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |  |
| 화요일 | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |  |
| 수요일 | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |  |
| 목요일 | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |  |
| 금요일 | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |  |
| 토요일 | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |  |
| 일요일 | ● | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |  |
● 방송중, ○ 방송종료(정파)
주파수

| 방송국 | 호출부호 | 송신소 | 주파수 | 출력 | 송신소 위치 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BBS FM | HLSG-FM | 관악산 송신소 | FM 101.9㎒ | 5㎾ | 경기 과천시 중앙동 산12-1 (넥스콘테크) |  |
| BBS FM | HLSG-FM | 수봉산 중계소 | FM 88.1㎒ | 20W | 인천 미추홀구 주안2동 산21-1 (경인방송) |  |
| 춘천불교방송 | HLQM-FM | 대룡산 송신소 | FM 100.1㎒ | 3㎾ | 강원 춘천시 동내면 고은리 산1-2 |  |
| 춘천불교방송 | HLQM-FM | 속초 중계소 | FM 93.5㎒ | 100W | 강원 속초시 도문동 산321 목우재 |  |
| 춘천불교방송 | HLQM-FM | 양양 중계소 | FM 97.1㎒ | 10W | 강원 양양군 양양읍 월리 산3 |  |
| 춘천불교방송 | HLQM-FM | 괘방산 중계소 | FM 104.3㎒ | 1㎾ | 강원 강릉시 강동면 정동진리 산19-1 |  |
| 청주불교방송 | HLDJ-FM | 부모산 송신소 | FM 96.7㎒ | 3㎾ | 충북 청주시 흥덕구 지동동 산7-3 (충북CBS) |  |
| 청주불교방송 | HLDJ-FM | 가엽산 중계소 | FM 106.7㎒ | 300W | 충북 음성군 음성읍 용산리 산11-4 |  |
| 부산불교방송 | HLDA-FM | 황령산 송신소 | FM 89.9㎒ | 5㎾ | 부산 연제구 연산동 2039-1 (KNN) |  |
| 부산불교방송 | HLDA-FM | 천주산 중계소 | FM 89.5㎒ | 500W | 경남 창원시 의창구 동정동 163-3 |  |
| 부산불교방송 | HLDA-FM | 장군대산 중계소 | FM 88.1㎒ | 500W | 경남 진주시 문산읍 상문리 325-5 |  |
| 울산불교방송 | HLQU-FM | 무룡산 송신소 | FM 88.3㎒ | 1㎾ | 울산 북구 연암동 산1-5 |  |
| 대구불교방송 | HLDI-FM | 팔공산 송신소 | FM 94.5㎒ | 3㎾ | 경북 영천시 신녕면 치산리 산141-5 |  |
| 대구불교방송 | HLDI-FM | 학가산 중계소 | FM 97.7㎒ | 1㎾ | 경북 안동시 북후면 신전리 산69 |  |
| 대구불교방송 | HLDI-FM | 조항산 중계소 | FM 105.5㎒ | 500W | 경북 포항시 남구 동해면 금광리 1-2 |  |
| 광주불교방송 | HLDB-FM | 무등산 송신소 | FM 89.7㎒ | 3㎾ | 광주 북구 금곡동 산1-1 (kbc 광주방송) |  |
| 광주불교방송 | HLDB-FM | 장군산 중계소 | FM 105.1㎒ | 50W | 전남 여수시 광무동 산24 |  |
| 광주불교방송 | HLDB-FM | 구봉화산 중계소 | FM 105.7㎒ | 200W | 전남 광양시 성황동 산228  (kbc 광주방송) |  |
| 제주불교방송 | HLEL-FM | 견월악 송신소 | FM 94.9㎒ | 1㎾ | 제주 제주시 봉개동 산78-1 (JIBS 제주방송) |  |
| 제주불교방송 | HLEL-FM | 미악산 중계소 | FM 100.5㎒ | 1㎾ | 제주 서귀포시 동홍동 2195 |  |
제공 시보

BBS FM 전용 로고송
BBS 만공캠페인
삼성전자
같이 보기

KBS 제1라디오
KBS 제2라디오
EBS FM
MBC FM4U
CBS 음악FM
상생방송
방송대학TV
NGC 137

| --- | --- |
NGC 137

위치
별자리: 물고기자리
적경: 00h 30m 58.1s
적위: +10° 12′ 30″
물리적 성질
시선 속도: 0.017599 (5,276 ± 31 km/s)
형태: 렌즈상 은하
규모
크기: 1'.3 × 1'.3 각분
광학적 성질
겉보기등급: +13.74
기타 성질
메시에 천체 목록 NGC 천체 목록
NGC 137은 물고기자리 방향에 있는 렌즈형 은하이다.
졸로툰 S-18/1000

| 졸로툰 S-18/1000 |
| --- | --- |

 
종류: 대전차소총
역사
사용국가:  스위스  나치 독일  이탈리아 왕국  핀란드
개발년도: 1938년
제원
중량: 49 kg (총 본체)   95 kg (바퀴식 총가)

졸로툰 S-18/1000은 제2차 세계 대전 중에 사용된 스위스제 20mm 구경의 기관포탄을 사용하는 대전차소총이다. 나치 독일도 소수 구입하여 PzB41이란 이름으로 사용했으며, 대전차 무기가 부족했던 베니토 무솔리니 치하의 이탈리아도 다수 구입하여 사용하였다. 졸로툰 사는 독일의 라인메탈사가 실질적 소유주였던 회사로 MG-34의 전신인 MG-30을 개발한 회사이기도 하다.
역사

1918년에 독일에서 13mm 구경의 대전차 소총을 개발한 이래 유럽 각국은 비슷한 구경의 대전차소총을 만들었다. 당시 장갑차 및 전차들의 장갑이 얇아 12~15 mm 구경의 기관총탄에도 뚫렸기 때문이다. 그러나 전차의 발전 속도가 빨라지면서 그 정도 구경으로는 효용성이 떨어질 것으로 예상되었다. 이런 분위기에서 스위스의 졸로툰 사가 독일에서 제1차 세계 대전 말에 개발한 20mm 대공포탄을 이용한 대전차소총인 SSG를 개발했다. 1930년대에 전차 장갑이 계속 두꺼워지고 SSG의 탄약인 20mm 대공포탄의 위력도 세지면서 1938년에 먼저 개발된 S-18/100을 개량하여 S-18/1000을 개발했다..
20mm X 138 mm 대공용 기관포탄을 사용하는 이 총은 250m 거리에서 30mm 장갑판을 관통할 수 있었고, 철갑고폭탄이어서 관통 후에도 차체 내부의 승무원들에게 피해를 입힐 수 있었다. 그러나 이 총이 등장한 1938년 시점에서 대전차 화력의 주력은 37mm 대전차포로 옮겨가는 중이었고, 전쟁이 터진 후에는 전차 장갑들이 빠르게 두꺼워지면서 효용가치를 잃고 빠르게 퇴출되었다. 다만, 전쟁 준비가 부족했던 이탈리아군이 다수 도입하였으며 독일도 PzB41이란 이름으로 소수 사용했다..
미국 육군도 1940년에서 1941년 사이에 이 총의 채용을 검토한 적이 있었다. 미국 육군과 졸로툰 사는 "20mm 자동포 T3"이라는 이름으로 1941년 봄에 90구경 T4 기관포와 비교 테스트를 시행했다. 화력이 조금 떨어졌으나, S-18/1000이 T4에 비해 다소 부피가 작았고, 육군용으로 사용하기에 적합하다는 판정을 내렸다. 이 계획은 50정을 수입한 후 나중에 미국에서 생산할 계획이었으나 결국 이 계획은 취소되었다..
1950년대와 1960년대에 걸쳐 전쟁 중에 노획품과 정식 수입품이 섞여서 미국 총기 시장에서 유통되기 시작했다. 당시 가격은 189.5달러로 현재 환율로는 1,000달러가 안되는 가격이었으나 1968년부터 미국의 총기 규제가 심해지면서 이 총은 "파괴장비"(Destructive Device)로 규정되어 허가를 받아야 거래할 수 있는 물건이 되었다. 그러나 현재는 미국 내에서 합법적으로 등록된 S18/1000이 수십 자루에 불과하여 콜렉터들 사이에서는 1정당 가격이 20,000 달러 ~ 30,000 달러에 이르고 있다.
주요 특징

탄창은 5발 및 10발의 두 종류가 있으나, 10발 들이 탄창에도 보통 8발만을 장탄해서 사용했다. 가득 채우면 고장이 잦았기 때문이다. S-18/1000은 탄창의 탄을 다 쏘면 자동으로 총에서 떨어지도록 되어 있었고, 예비 탄창은 바퀴식 거치대의 받침대에 놓도록 되어 있었다. 받침대에 놓인 탄창은 가죽 끈으로 고정할 수 있었다..
기본 작동원리는 MG-34와 비슷하다. 이는 이 총을 개발한 졸로툰 사가 스위스 회사이지만, 실질적 소유주가 독일의 라인메탈 사로서 라인메탈 사의 기술자들이 이 회사로 와서 MG-34의 전신 MG-30 기관총을 개발했던 관계였기 때문이다. MG-34처럼 총열과 노리쇠가 함께 움직이며 후퇴를 반복하는 쇼트 리코일 방식이며 노리쇠가 회전하면서 결합이 풀리도록 되어 있다..
S-18/1000은 반자동이지만 S-18/1100이라는 이름의 완전 자동이 가능한 모델도 있다.
외부 추가 정보

Zaloga, Steven J., Brian Delf - US Anti-tank Artillery 1941-45 (2005) Osprey Publishing, ISBN 1-84176-690-9.
Photos of the Solothurn S-18/1000 보관됨 2009-06-28 - 웨이백 머신
같이 보기

피아트 L3/35
러레이도

러레이도의 고속도로 종점
러레이도(Laredo)는 미국 남부 텍사스주에 있는 도시이다. 인구는 248,142명(2013년)이다. 텍사스주 중남부, 리오그란데강 연안에 위치한다. 강 건너편에는 멕시코 타마울리파스주의 누에보라레도가 있는 국경도시이다. 멕시코-미국 전쟁 이후 미국 영토가 되었으며, 미국과 멕시코 사이의 교통의 요지로 발전하였다. 주변에는 관개농업과 목축이 이루어지며, 텍사스주 남부와 멕시코 북부의 교통, 상업 중심지이다. 부근에 석유와 천연가스가 발견된 이후 크게 성장하였고, 최근 미국과 멕시코 사이의 교역이 확대되면서, 다양한 업종의 공장이 많이 들어서서 누에보라레도와 함께 인구가 급증하고 있다. 현재 시민의 대부분은 히스패닉이다. 한편 미국 북부에서 시작된 35번 주간고속도로가 러레이도까지 연결되어 미국에 위치한 고속도로의 종점이 되며, 조금 더 가게 되면 멕시코로도 연결된다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1757 | 85 | —     |
| 1770 | 185 | +117.6% |
| 1790 | 708 | +282.7% |
| 1820 | 1,430 | +102.0% |
| 1830 | 2,052 | +43.5% |
| 1860 | 1,256 | −38.8% |
| 1870 | 2,046 | +62.9% |
| 1880 | 3,521 | +72.1% |
| 1890 | 11,319 | +221.5% |
| 1900 | 13,429 | +18.6% |
| 1910 | 14,855 | +10.6% |
| 1920 | 22,710 | +52.9% |
| 1930 | 32,618 | +43.6% |
| 1940 | 39,274 | +20.4% |
| 1950 | 51,910 | +32.2% |
| 1960 | 60,678 | +16.9% |
| 1970 | 69,678 | +14.8% |
| 1980 | 91,449 | +31.2% |
| 1990 | 122,899 | +34.4% |
| 2000 | 176,576 | +43.7% |
| 2010 | 236,091 | +33.7% |
| 2019 | 262,491 | +11.2% |
U.S. Decennial Census Texas Almanac: 1850–2010 출처: U.S. Decennial Census
기후

| 러레이도의 기후> 월 | 러레이도의 기후> 1월 | 러레이도의 기후> 2월 | 러레이도의 기후> 3월 | 러레이도의 기후> 4월 | 러레이도의 기후> 5월 | 러레이도의 기후> 6월 | 러레이도의 기후> 7월 | 러레이도의 기후> 8월 | 러레이도의 기후> 9월 | 러레이도의 기후> 10월 | 러레이도의 기후> 11월 | 러레이도의 기후> 12월 | 러레이도의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 37 (98) | 39 (103) | 41 (105) | 44 (111) | 46 (115) | 46 (115) | 45 (113) | 44 (111) | 43 (110) | 42 (107) | 38 (101) | 35 (95) | 46 (115) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 20.2 (68.4) | 23.3 (73.9) | 27.1 (80.8) | 31.3 (88.4) | 34.5 (94.1) | 37.2 (99.0) | 37.9 (100.3) | 38.2 (100.8) | 34.5 (94.1) | 30.6 (87.1) | 24.7 (76.5) | 20.5 (68.9) | 30.0 (86.0) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 14.2 (57.6) | 16.6 (61.9) | 20.9 (69.6) | 24.8 (76.6) | 28.2 (82.8) | 30.9 (87.6) | 31.5 (88.7) | 31.7 (89.1) | 28.7 (83.7) | 23.8 (74.8) | 19 (66) | 14.7 (58.5) | 23.7 (74.7) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 8.2 (46.8) | 10.9 (51.7) | 14.6 (58.3) | 18.3 (64.9) | 21.9 (71.5) | 24.6 (76.2) | 25.1 (77.1) | 25.2 (77.4) | 22.8 (73.1) | 18.8 (65.8) | 13.1 (55.6) | 8.9 (48.0) | 17.7 (63.9) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −9 (15) | −9 (16) | −4 (25) | 0 (32) | 3 (37) | 13 (56) | 17 (62) | 16 (60) | 7 (45) | −2 (28) | −6 (21) | −12 (11) | −12 (11) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 20 (0.77) | 17 (0.65) | 34 (1.34) | 33 (1.30) | 72 (2.82) | 46 (1.81) | 47 (1.86) | 40 (1.58) | 98 (3.87) | 42 (1.66) | 25 (0.97) | 27 (1.05) | 501 (19.68) |
| 평균 강설량 cm (인치) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.25 (0.1) | 0.25 (0.1) |
| 평균 강수일수 (≥ 0.01 인치) | 5.4 | 4.7 | 4.6 | 3.7 | 5.2 | 4.7 | 4.4 | 4.5 | 7.7 | 4.1 | 4.4 | 6.1 | 59.5 |
| 평균 강설일수 (≥ 0.1 인치) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 0.1 |
출처: 미국 해양대기청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1902년~현재)