stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
악동클럽
전국 본선 1차

지역 예선을 통과한 61명 중 기권한 2명, 결시한 1명을 제외한 58명이 참가했다. 27명이 합격했다.
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| 이름 | 이휘재 | 김정민 | 신철 | 김형석 | 윤일상 | 결과 |
| 김영진 | 8 | 7 | 8 | 7 | 7 | 합 |
| 김태형 | 6 | 6 | 7 | 7 | 6 | 합 |
| 박정진 | 8 | 9 | 9 | 8 | 9 | 합 |
| 고청 |  |  |  |  |  | 불 |
| 배선국 |  |  |  |  |  | 불 |
| 안진무 |  |  |  |  |  | 불 |
| 유승근 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 불 |
| 정윤돈 | 9 | 9 | 9 | 8 | 10 | 합 |
| 김효인 & 김효추 | 7 | 7 | 8 | 7 | 7 | 합 |
| 박창현 |  |  |  |  |  | 불 |
| 임지훈 |  |  |  |  |  | 불 |
| 심규형 |  |  |  |  |  | 불 |
| 권세은 | 8 | 8 | 8 | 9 | 9 | 합 |
| 김정환 | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 | 합 |
| 박종규 | 7 | 7 | 8 | 7 | 7 | 합 |
| 송재일 | 8 | 8 | 8 | 7 | 8 | 합 |
| 이학재 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 불 |
| 유선화 | 7 | 6 | 7 | 6 | 6 | 합 |
| 홍현우 |  |  |  |  |  | 불 |
| 홍성원 |  |  |  |  |  | 불 |
| 이현규 |  |  |  |  |  | 불 |
| 박제진 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 불 |
| 임대석 | 9 | 9 | 9 | 10 | 8 | 합 |
| 최용균 | 8 | 8 | 9 | 7 | 8 | 합 |
| 김현지 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 불 |
| 김의성 |  |  |  |  |  | 불 |
| 김수현 |  |  |  |  |  | 불 |
| 김대중 |  |  |  |  |  | 불 |
| 김상현 | 7 | 7 | 7 | 6 | 7 | 합 |
| 윤지호 | 8 | 8 | 8 | 7 | 8 | 합 |
| 변덕수 | 7 | 7 | 8 | 7 | 7 | 합 |
| 조상웅 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 불 |
| 원은지 | 7 | 7 | 7 | 6 | 7 | 합 |
| 이용준 |  |  |  |  |  | 불 |
| 강병수 |  |  |  |  |  | 불 |
| 김경록 |  |  |  |  |  | 불 |
| 조재준 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 불 |
| 김대성 | 8 | 8 | 8 | 9 | 9 | 합 |
| 이태근 | 7 | 7 | 7 | 6 | 7 | 합 |
| 정이든 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 합 |
| 김주현 | 7 | 6 | 7 | 6 | 6 | 합 |
| 최유미 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 불 |
| 김성현 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 합 |
| 전귀영 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 불 |
| 함태환 | 8 | 8 | 9 | 7 | 8 | 합 |
| 문혜원 | 8 | 8 | 9 | 8 | 8 | 합 |
| 이창준 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 불 |
| 김지성 | 8 | 8 | 8 | 9 | 9 | 합 |
Last Chance

참가 시기를 놓친 학생들과 전국 본선에서 떨어진 참가자 중 네티즌 지지도 상위 3명, 건강 문제로 전국 본선에 결시한 1명에게 재도전 기회를 주기 위해 실시되었다. 3662명 중 30명이 Last Chance 1차 예선을 통과했다. 6명이 최종 합격하여 전국 본선 1차 합격자 27명과 경쟁하게 되었다.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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| 이름 | 이휘재 | 김정민 | 신철 | 김형석 | 윤일상 | 결과 |
| 주세종 | 7 | 8 | 7 | 7 | 7 |  |
| 손새봄 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 합 |
| 전혜미 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 |  |
| 장성찬 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 합 |
| 김우중 | 5 | 5 | 6 | 5 | 5 |  |
| 최재영 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 |  |
| 김아람 | 9 | 9 | 9 | 10 | 9 | 합 |
| 임방욱 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |  |
| 정교진 | 7 | 7 | 7 | 6 | 7 |  |
| 문은장 | 7 | 6 | 7 | 6 | 6 |  |
| 고재영 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |  |
| 선진국 | 8 | 8 | 9 | 8 | 8 | 합 |
| 박세웅 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 합 |
| 서재원 | 7 | 8 | 8 | 7 | 7 |  |
| 이준혁 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |  |
최현국: 
이승현: 
임한주: 
| 홍은지 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 |  |
| 이남호 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |  |
| 김수경 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 합 |
전국 본선 2차

33명이 참가하며, 팀 미션으로 진행된다.
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| 팀 | 멤버 | 점수 |
| 컨츄리꼬꼬 | 선진국, 장성찬, 송재일, 박세웅 | 39 |
| g.o.d | 김지성, 박종규, 박정진, 김대성, 김영진 | 39 |
| H.O.T | 김효인, 김효추, 김성현, 윤지호, 정윤돈 | 45 |
| DJ.DOC | 김주현, 김상현, 김태형, 이태근, 함태환, 김정환 | 41 |
| 신화 | 임대석, 김왕배, 최용균, 정이든, 변덕수, 권세은 | 43 |
| 핑클 | 정경남, 문혜원, 유선화, 원은지 | 38 |
| S.E.S | 김아람, 김수경, 손새봄 | 37 |
전국 본선 2차 > 개인 점수

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| 이름 | 이휘재 | 김정민 | 신철 | 김형석 | 윤일상 | 결과 |
| 김성현 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |  |
| 윤지호 | 7 | 6 | 7 | 6 | 7 | 합 |
| 정윤돈 | 8 | 9 | 8 | 9 | 8 | 합 |
| 김효인 | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 | 합 |
| 김효추 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 합 |
| 김수경 | 6 | 7 | 7 | 7 | 6 |  |
| 김아람 | 8 | 9 | 8 | 9 | 9 | 합 |
| 손새봄 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 합 |
| 송재일 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |  |
| 박세웅 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 |  |
| 선진국 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 합 |
| 장성찬 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 합 |
| 김지성 | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | 합 |
| 박종규 | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 | 합 |
| 박정진 | 6 | 7 | 7 | 6 | 6 |  |
| 김대성 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |  |
| 김영진 | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 | 합 |
| 김주현 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |  |
| 김상현 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 |  |
| 김태형 | 6 | 6 | 5 | 6 | 5 |  |
| 이태근 | 6 | 7 | 7 | 6 | 6 | 합 |
| 함태환 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 |  |
| 김정환 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 |  |
| 정경남 | 6 | 7 | 7 | 6 | 6 |  |
| 문혜원 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 합 |
| 유선화 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |  |
| 원은지 | 8 | 8 | 8 | 9 | 8 | 합 |
| 임대석 | 8 | 8 | 8 | 9 | 9 | 합 |
| 김왕배 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 |  |
| 최용균 | 6 | 5 | 6 | 5 | 6 |  |
| 정이든 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 합 |
| 변덕수 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 |  |
| 권세은 | 8 | 7 | 7 | 7 | 7 | 합 |
최종 오디션

심사위원 점수 50%, 방청객 점수 30%, 네티즌 점수 20%를 합산한다.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 이름 | 심사위원 | 방청객 | 네티즌 | 결과 |
| 김영진 | 40 | 24 | 17.8 | 합(12위) |
| 김아람 | 43 | 22.2 | 18.8 | 합(8위) |
| 정윤돈 | 45 | 27.6 | 18.6 | 합(3위) |
| 박종규 | 37 | 25.2 | 17.2 | 합(13위) |
| 선진국 | 40 | ? | 16.6 | 불 |
| 손새봄 | 41 | 23.4 | 18.2 | 합(9위) |
| 권세은 | 44 | 25.8 | 19.8 | 합(4위) |
| 김효인 | 35 | 26.4 | 19.6 | 합(11위) |
| 김효추 | 35 | ? | 18 | 불 |
| 이태근 | 39 | 27 | 19.4 | 합(7위) |
| 문혜원 | 46 | 23.4 | 17 | 합(6위) |
| 정이든 | 43 | 28.2 | 18.4 | 합(4위) |
| 장성찬 | 38 | ? | 16.8 | 불 |
| 임대석 | 48 | 28.8 | 17.6 | 합(2위) |
| 윤지호 | 37 | ? | 17.4 | 불 |
| 원은지 | 40 | 22.8 | 19 | 합(10위) |
| 김지성 | 48 | 29.4 | 19.2 | 합(1위) |
최종 팀 구성

박제진은 마사다케 야마다가 부활시켜 일본 팀에 합류하게 되었다.
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이름: 구성원
한국(남): 김영진, 정윤돈, 박종규, 권세은, 이태근, 정이든, 임대석
한국(여): 김아람, 손새봄, 문혜원, 원은지
일본: 김지성, 김효인, 박제진
데뷔 조 선발

한국 활동 남자 그룹은 가창력 점수 40%, 팀 조화력 30%, 네티즌 점수 30%를 합산하여 최종 데뷔할 5명을 뽑아 '악동클럽'이라는 이름으로 데뷔하게 되었다.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 이름 | 가창력 | 팀 조화력 | 네티즌 | 결과 |
| 임대석 | 36 | 26 | 28.5 | 합(2위) |
| 정이든 | 34 | 26 | 24 | 합(5위) |
| 권세은 | 37 | 27 | 29 | 합(1위) |
| 정윤돈 | 39 | 25.5 | 26 | 합(2위) |
| 이태근 | 35 | 26.5 | 27.5 | 합(4위) |
| 김영진 |  |  |  | 불 |
| 박종규 |  |  |  | 불 |
한국 활동 여자 그룹은 원래 팀명이 '오디션'이었으나 이후 V.O.S로 바뀌었다. 이후 김아람이 개인 사정으로 탈퇴하고 김대희가 새로 영입되었다. 그러나 정식 데뷔는 무산되었다.
일본 활동 그룹은 일본 멤버 2명을 추가 영입해 5인조로 활동할 계획이었으나, 데뷔가 무산되었다.
유명 참가자

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| 이름 | 예명 | 소속사 | 소속그룹 |
| 김지성 |  |  | 리듬다이브 |
| 김효인 | IN | 케이앤제이, 前김앤장, 前온스팟이코리아 | 인앤추, 前빅터 |
박제진: 
| 김아람 |  |  | 前V.O.S |
| 손새봄 |  |  | 前V.O.S |
| 문혜원 | Moon, 前혜원 | 前Universal Music LLC | 소나기 프로젝트, 前V.O.S, 前윈터플레이 |
| 원은지 |  |  | 前V.O.S |
| 권세은 |  | 前스톤뮤직 | 前악동클럽 |
| 정윤돈 |  | 멜팅, 前카카오M, 前스톤뮤직 | 앤드유, 디 에이디, 前악동클럽 |
| 이태근 |  | 前카카오M, 前스톤뮤직 | 디 에이디, 前악동클럽 |
| 정이든 |  | 더 솔, 前카카오M, 前스톤뮤직 | 디 에이디, 前악동클럽 |
| 임대석 |  | 前스톤뮤직 | 前악동클럽 |
박종규 : 방송인
김효추 : 인앤추 멤버
김경록 : V.O.S 멤버
김재욱 : 배우
김주현 : 코미디언
김경현 : 더 크로스 2기
야르무크강

야르무크강
야르무크강(아랍어: نهر اليرموك)은 요르단강의 지류로, 시리아 · 요르단 · 이스라엘을 흐르고 있다.
알리고

알리고(Aligot, 오크어: Aligòt)는 프랑스 남부 마시프상트랄의 오브락(아베롱 (데파르트망), 캉탈 (데파르트망), 로제르 (데파르트망), 옥시타니) 지역에서 만들어진 으깬 감자(종종 약간의 마늘 포함)에 치즈를 섞어 만든 요리이다. 아베롱 지역의 이 퐁듀 같은 요리는 오베르뉴(Auvergne) 레스토랑에서 흔히 볼 수 있는 광경이다.
배경

전통적으로 톰 드 라귀올레(Tomme de Laguiole, Tomme fraîche) 또는 톰 도베르뉴(Tomme d'Auvergne) 치즈로 만든 알리고는 툴루즈 소시지나 구운 돼지고기와 함께 현지 요리법에서 높이 평가되는 옥시탄 특산품이다. 캉탈 (치즈), 모차렐라 및 라욜 (치즈)을 포함한 다른 치즈도 톰(Tomme) 대신 사용된다. 치즈의 선택은 중요하며 결과에 큰 영향을 미친다. 톰은 프랑스 밖에서는 쉽게 구할 수 없다. 다른 많은 치즈들은 너무 강한 것으로 보고되었다. 치즈는 순하고 젖산 맛이 나지만 소금을 너무 많이 넣지 않고 쉽게 녹아야 한다. 영국에서 구할 수 있는 치즈를 비교한 결과, 크림 같은(부서지기 쉬운 품종이 아닌) 랭커셔 치즈가 가장 좋은 것으로 나타났으며 대부분의 다른 제안을 거부했다. 톰이나 랭커셔를 모두 사용할 수 없는 경우에는 다른 치즈가 필요할 것이다. 밀랍보다는 밀가루가 많은 감자가 더 좋다.
성분

알리고는 으깬 감자에 버터, 크림, 다진 마늘, 녹인 치즈를 섞어 만든다. 부드럽고 탄력 있는 질감이 생기면 요리가 완성된다. 조리법은 다양하다.
서빙

이 요리는 산티아고 데 콤포스텔라로 가는 길에 그 지역에서 하룻밤을 묵은 순례자들을 위해 준비되었다. 전설에 따르면 알리고는 원래 빵으로 만들어졌는데, 프랑스에 소개된 후 감자로 대체되었다고 한다. 오늘날에는 마을 모임이나 축하 행사에 메인 요리로 즐겨 먹는다. 알리고는 여전히 아베롱 가정과 거리 시장에서 손으로 조리된다. 알리고는 전통적으로 오베르뉴 레드 와인과 함께 제공된다.
같이 보기

포털:음식
앤토니아 토머스

| 앤토니아 토머스 Antonia Thomas  |
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2010년 모습
본명: 앤토니아 로라 토머스 Antonia Laura Thomas
출생: 1986년 11월 3일(1986-11-03)(37세) 잉글랜드 런던
국적: 영국
직업: 배우
활동 기간: 2009년 - 현재
앤토니아 토머스(Antonia Laura Thomas, 1986년 11월 3일 ~ )는 잉글랜드의 배우이다.
출연 작품

퍼스트본 (2016)
스파이 서바이버 (2015)
연애의 부작용 (2014)
노던 소울 (2014)
신틸라 (2013)
헬로우 카터 (2013)
선샤인 온 리스 (2013)
스파이크 아일랜드 (2012)
미스핏츠 3 (2011)
미스핏츠 2 (2010)
심해원정대 오르페우스호 (2010)
미스핏츠 1 (2009)
보딜 옌센

| 보딜 옌센 Bodil Joensen  |
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출생: 1944년 9월 25일 덴마크 그레베 시
사망: 1985년 1월 3일(1985-01-03)(40세) 덴마크 코펜하겐
국적: 덴마크
직업: 포르노 배우
보딜 옌센(Bodil Joensen, 1944년 11월 6일 ~ 1985년 1월 3일)은 덴마크의 포르노 배우이다.
출연 작품

Bodil Joensen - en sommerdag juli 1970 (1970)
Hvorfor gør de det? (1970)
삼성 DeX

Samsung DeX 로고
DeX 도킹 스테이션에 연결된 삼성 갤럭시 S8. 모니터가 파워포인트와 워드 안드로이드 애플리케이션을 보여주고 있다.
DeX 스테이션
삼성 DeX(Samsung DeX)는 삼성 갤럭시 S8과 S8+와 함께 처음 판매되는 액세서리로서, 삼성 장치가 외부 모니터, 마우스, 키보드와 연결할 수 있도록 하며 데스크톱과 같은 기능을 제공한다. 나중에 삼성 갤럭시 노트 8을 지원할 것이라 발표하였다.
이 독은 USB-C 포트, 이더넷, HDMI 2.0 출력, 2개의 USB 2.0 포트를 제공한다.
또, 삼성은 기본 안드로이드 OS 대신 호환 리눅스 배포판의 사용을 허용함으로써 온전한 개인용 컴퓨터 기능을 제공하는 리눅스 온 갤럭시(Linux On Galaxy)를 발표하였다.
DeX 데스크톱은 Melopow Dock[깨진 링크(과거 내용 찾기)]과 같은 타사 액세서리로 접근할 수도 있다.
2018년 8월 9일, 삼성은 DeX가 노트 9과 탭 S4에 네이티브로 지원될 것이며 USB-C to HDMI 어댑터를 사용함으로써 외장 디스플레이로는 장치에서 하나의 HDMI 연결만 필요하다고 발표하였다. 디스플레이에 연결된 동안 장치 그 자체는 터치패드 역할을 수행할 수 있으며, DeX가 동작 중인 경우에는 일반 방식으로 사용을 계속할 수 있다.
같이 보기

도킹 스테이션
언드라시 거리

언드라시 거리
언드라시 거리(헝가리어: Andrássy út)는 헝가리 부다페스트에서 에르제베트 광장과 버로슬리게트를 잇는 거리이다. 거리에는 아름다운 외관·계단·인테리어 등을 갖춘 절충주의적인 네오 르네상스 양식의 궁전과 저택이 늘어서 있으며, 지하에 있는 부다페스트 지하철 1호선 등과 함께 2002년에 유네스코의 세계 유산 목록에 등록되었다.
거리에는 루이비통·버버리·구찌·로베르트 카발리 등 고급 브랜드 전문점이 늘어서 있기도 하다.
구획

언드라시 거리는 도시의 안쪽에서 바깥으로 다음의 4가지 부분으로 구성되어 있다.
에르제베트 광장에서 옥토곤 (Oktogon)까지 주로 상업적으로 이용되고 있는 도시적인 구획이다.
옥토곤에서 콘달리 쾨뢴드 역까지의 구획으로, 주택가와 대학을 포함하여 산책로가 있다.
콘달리 쾨뢴드 역에서 버이저 거리까지 공원에 접한 저택 군이 늘어서 있다.
버이저 거리에서 버로슬리게트까지 정원을 가진 주택 군이나 대사관 등이 있다.
아리바

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웹사이트: www.arriva.co.uk 
아리바(Arriva)는 잉글랜드 선덜랜드에 본사를 둔 영국의 다국적 대중교통 기업이다. 2010년 8월부터 2023년 10월까지 도이체 반의 자회사였으며, 도이체 반은 2023년 10월에 I Squared Capital에 지분을 매각했다.
1938년에 T Cowie Ltd라는 사명으로 설립되었으며 수많은 인수합병을 거쳐서 1997년 아리바(Arriva)라는 이름으로 리브랜딩되었고 2010년 독일철도의 자회사가 되었다. 아리바는 버스, 코치, 트레인, 트램, 워터버스 서비스를 유럽 내 14개국에서 운영한다. 2018년 9월 기준으로 직원 수는 61,845명이며 연간 24억 명의 여행객이 이용하였다.
알렉사 (가수)

| 알렉사 AleXa |
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2018년 엠넷 《PRODUCE 48》에서
기본 정보
본명: 알렉산드라 크리스틴 슈나이더만 Alexaundra Christine Schneiderman
출생: 1996년 12월 9일(1996-12-09)(27세) 미국 오클라호마주 털사
성별: 여성
직업: 가수, 댄서
장르: K-pop, EDM
활동 시기: 2016년 - 현재
악기: 보컬
레이블: 쟈니브로스, ICM 파트너스
알렉사(AleXa, 1996년 12월 9일 ~ )는 미국의 가수, 댄서로, 대한민국을 기반으로 활동하고 있다. 알렉스 크리스틴(Alex Christine)으로도 알려져 있다.
2017년, 경연 프로그램 《라이징 레전드》(Rising Legends)에 참가했다. 2018년, 쟈니브로스와 계약을 맺고 약 2년 6개월 간 연습생 생활을 하였으며, 이 기간중 엠넷의 아이돌 경연 프로그램 《프로듀스 48》에 참가해 이름을 알리기 시작했다. 2019년 10월, 데뷔 싱글 "Bomb"을 발매하며 가수 데뷔했다. 2022년, NBC의 음악 경연 프로그램 《아메리칸 송 콘테스트》에 오클라호마주 대표로 참가해 최종 우승을 했다. 참가곡은 "Wonderland"였다.
음반 목록 > EP

Do or Die (2020)
Decoherence (2020)
수상 목록

2022년 2022 K 글로벌 하트 드림 어워즈 K 글로벌 라이징 스타상
2022년 아시아 아티스트 어워즈 가수 부문 아이콘상
일본의 궤간논쟁

일본의 궤간논쟁(일본어: 日本の改軌論争)은 일본의 철도가 시작될 때, 케이프 궤간을 채용한 것에 대해 일본국유철도가 표준궤로 궤간을 변경하려고 한 운동을 말한다.
궤간논쟁은 공공 서비스(public service)의 경제학과 국가적인 정책, 날이 갈수록 진보하는 기술들이 복합적으로 작용해 발생한 논쟁이며 일본에서는 현재 교통, 통신, 방송 등의 분야에서 이러한 논쟁이 발생할 때마다 "궤간 변경(改軌)의 전철은 밟지 않도록"(改軌の轍は踏まぬよう)이라는 말이 쓰이고 있다.
개요

일본에서 철도가 시작될 때, 오쿠마 시게노부(大隈重信)는 당시 일본에 있던 외국인들의 의견을 받아들이는 형태로 레일의 폭(궤간)을 케이프 궤간으로 결정했다. 이것은 유럽 등 많은 국가들에서 규격으로 채용하고 있는 궤간인 표준궤 보다 좁고, 최고 속도나 수송력으로도 그것들에 훨씬 뒤떨어지는 것이었다.
그래서 철도가 개업한 지 얼마 되지 않아서 케이프 궤간을 표준궤로 고치려는 운동이 일어났다. 왜냐하면 그것이 세계 표준이었기 때문이다. 그러나 결국 정쟁(政爭)이나 예산의 문제로 실행되지 못했고, 그 때문에 일본은 철도에 표준궤를 채용할 때까지 많은 세월을 기다려야 했다. 표준궤를 채용한 최초의 국철은 1964년에 건설된 도카이도 신칸센(東海道新幹線)이었다.
일본국유철도~JR 까지의 논쟁

1887년 경, 철도의 수송량이 비약적으로 증가하기 시작하면서 일본제국 육군 등에서 표준궤로의 궤간 변경을 요구하는 '철도개정권의안'이 발의된다. 이것에 대해 당시 철도국장이면서, 철도 국유론자였던 이노우에 마사루(井上勝)는 도카이도 본선 마저 개업하고 있지 않던 현 상태에선 노선 확대가 우선적으로 필요하다고 생각해 의안을 취소 시켜버린다. 이노우에는 일찍이 철도 건설 현장에서 오랜 세월 일한 경험이 있었는데, 당시 그는 '지형이 복잡한 일본에는 협궤가 표준궤보다 바람직하다'라고 생각하고 있었기 때문이다.
일본국유철도~JR 까지의 논쟁 > 청일 전쟁 후

1894년, 청일 전쟁이 발발함에 따라 철도의 수송량은 더욱 증가한다. 이렇게 수송량이 증가함에 따라 1896년, 일본 체신성(逓信省)은 궤제취조위원회(軌制取調委員)를 발족해 궤간 변경에 필요로 하는 비용과 그 이점, 결점의 조사를 행한다. 그러나 철도국 내에 궤간 변경 찬성론자가 거의 없었으며, 군부가 철도 국유화에 대한 방침을 바꿨기 때문에 결국 실시에 이르지 못하고 1899년에 궤제취조위원회는 해산한다.
일본국유철도~JR 까지의 논쟁 > 대립

러일 전쟁 후, 일본 제국은 대한제국의 외교권을 갖게 된다(을사조약). 이때 일본은 만주에 설치되는 남만주 철도에 대한 권익(權益)을 가지게 된다. 당시 대한제국의 주된 철도 노선은 표준궤 방식이었으며 만주의 철도는 원래 러시아 제국에서 부설한 것이라 1524mm의 광궤 방식을 따르고 있었다. 그렇지만 전쟁 중 일본은 일본제 차량에 의한 군사 수송을 위해 협궤로 궤간(軌間)을 변경하고 있었다. 만주 철도가 성립한 후에 조선과 중국과의 수송을 원활하게 실시하기 위해(다롄~창춘) 표준궤로 궤간을 변경한다.
1906년에 설립된 남만주 철도 초대 총재에 고토 신페이(後藤新平)가 취임했지만, 철도 국유법에 따라 일원화된 국유 철도를 경영하기 위해 1908년 설립된 철도원(鐵道院) 초대 총재로 새로 취임한다. 고토 신페이는 만주와 같이 일본 본토의 철도도 표준궤로 궤간을 변경하자는 제안을 한다. 1910년의 철도 회의에서 도카이도 본선, 산요 본선 등 주요 14선(線)을 1911년부터 13년간 '광궤'(당시 일본에서는 '표준궤'를 '광궤'라고 불렀다. 이제부터 서술하는 '광궤'는 대체로 현재의 '표준궤'라고 보면 적절하다.)로 변경하자는 안(案)이 가결되었다. 이 안에 따라 도쿄의 시가선(市街線)과 도카이도 본선 및 산요 본선에서 새롭게 건설되는 건축물은 표준궤 규격으로 설계, 건설하라는 통지가 나왔다.
이것에 대해, 하라 다카시(原敬)가 이끄는 입헌정우회는 간섭을 하게 된다. 정우회의 기본 방침은 비록 세계 규격에 맞지 않더라도 전국에의 노선 건설을 먼저 해야 한다는 '건주개종'(建主改從) 원칙을 세우고 있어서 고토 신페이가 세우고 있던 '개주건종'(改主建從)과 정면으로 대립하고 있었다. 결국 이렇게 양자가 부딪힌 결과 일본의 제국의회(帝國議會)는 궤간 변경에 관한 예산을 취소시켜버렸다.
1911년 4월, 보다 저예산으로 궤간 변경과 궤간 변경 구역의 확대를 목표로 하기 위해 '광궤(표준궤) 철도개축준비위원회'가 일본 정부 내에 발족하게 되면서 본격적인 심의를 시작하게 된다. 그러나 8월, 하라 다카시가 내각 철도원 총재(일본 내무대신 겸무)로 취임했기 때문에 광궤 계획은 중지되었다.
한편, ‘건주개종’ 원칙에 의해 국가의 규격보다 작은 궤간으로 부설된 ‘경편 철도(軽便鉄道)’ 노선이 가속화되었다. 경편철도법은 간이 규격의 사철 건설을 장려했으며 국철로도 경편 규격의 노선이 건설되었다. 하지만 정치가의 개입으로 인해 철도의 새로운 노선 건설이 좌지우지되는 사례도 많이 발생하여, 아전인수(我田引水)에 빗대 ‘자기 논에 철도 끌어들이기’란 뜻의 ‘아전인철(我田引鉄)’이란 말까지 생겼다.
일본국유철도~JR 까지의 논쟁 > 진행

1914년의 지멘스사 스캔들로 인해 야마모토 곤노효에(山本権兵衛) 내각이 무너지면서 오쿠마 시게노부의 내각이 들어서게 된다. 이때 내각 철도원 총재로 임명된 센고구 미쓰구(仙石貢)는 반(反) 정우회파 정당 조직의 간부였으며, 철도 광궤화에도 적극적으로 찬성하고 있었다. 그러한 이유로 7월 15일에 '광궤철도개축취조위원회'를 발족시켜 다음 4가지 안에 대해 검토 조사를 하도록 지시한다.
현상의 협궤 철도를 유지한다.
협궤로 계속 진행시키지만, 궤도를 강화한다.
협궤를 광궤로 바꾸지만, 궤도의 질은 그대로 유지한다.
광궤를 할 뿐만 아니라 궤도도 강화한다.
9월 3일, 소에다 주이치(添田壽一)로 철도원 총재가 바뀌지만, 조사는 계속된다.
11월 6일, 소에다는 내각회의에서 1916년부터 25년 계획으로 혼슈의 철도를 광궤로 개조하면서 궤도도 20t을 견디도록 개조할 것을 제안하지만, 일본 대장성은 예산 문제로 난색을 표한다. 1916년, 오쿠마 내각의 총 사직에 따라 조사도 중단된다.
이 시기에 오쿠마 내각에서 진행된 철도 궤간 개편론은 정우회 약체화를 도모하는 정책의 일부로 보는 견해도 있으며 또한 실행으로 옮길 생각이 실제로 있었는지도 불투명하다.
일본국유철도~JR 까지의 논쟁 > 고토 신페이와 시마 야스지로

오쿠마 시게노부 내각의 뒤를 이어 데라우치 마사타케(寺内正毅)의 내각이 들어선다. 이때, 내무 대신겸 내각 철도원 총재가 된 고토 신페이는 '광궤화'(앞에서 서술한 것처럼 여기서 '광궤'는 '표준궤'를 뜻한다.)의 절호의 기회라고 생각했다.
내각 철도원 공작(工作) 국장을 맡고 있었던 시마 야스지로(島安次郎)는 독자적으로 철도 궤간 개편 계획을 세우고 있었다. 그는 간사이 철도(関西鉄道) 출신이었지만 간사이 철도 사장이 표준궤론 찬성자라 이에 영향을 받아 그 자신도 표준궤론자였다.
고토 신페이는 시마 야스지로에게 궤간 개편 계획을 구체화하라고 지시한다. 이 계획은 궤간 개편 공사 시작부터 당분간 표준궤용 선로를 협궤 선로 옆에 건설한후, 표준궤화의 완료 후에 협궤 선로를 철거하는 것이었다. 이는 궤간 개편 공사중 열차의 휴지를 필요로 하지 않는 것이었다. 혼슈에서 궤간을 개편시키는 데 필요한 예산은 약 6000만엔, 기간은 10년으로 예정되었다.
1917년 5월 23일부터 8월 5일까지, 요코하마 선의 마치다역(町田駅)과 하시모토 역(橋本駅), 그리고 도중의 후치노베역(淵野辺駅)을 경계로 3선 방식 또는 4선 방식에 따른 궤간 개편 실험을 실시한다. 표준궤로의 궤간 개편 실험은 이것이 처음이었다. 6월 16일에는 고토 신페이도 현장을 찾아와 광궤식으로 개조된 2120형 증기기관차에 편승에 이 실험을 확인했다. 또 지금의 도쿄 종합차량센터에서는 화차의 바퀴축을 교환하는 장치의 시험도 행해졌다.
여기에서 실험은 성공적으로 마쳤기 때문에 내각 철도원은 이것을 기본으로 '국유 철도 궤간 변경안'을 작성한다. 시험의 결과를 근거로 해 구체적인 궤간 변경 계획을 정한 것이다.
계획안에서 총 예산은 6447만엔으로 책정되었으며, 혼슈의 약 6600km에 이르는 궤도를 1919년 4월부터 차례로 궤간 변경을 해 나가서 혼슈의 모든 본선을 고치려는 계획이었다. 개조할 예정 차량은 기관차가 2035량, 객차가 4851량, 화차가 29592량이었다.
일본국유철도~JR 까지의 논쟁 > 하라 내각에서의 중단

하지만, 이 계획은 별로 지지를 받지 못했다. 내각총리대신 및 대장성, 군부도 찬성을 하지 않았다. 계획은 좌절되었던 것이다.
1918년에 발생한 쌀 폭동에 따라 데라우치 마사타케 내각이 붕괴하게 되었다. 데라우치 마사타케 총리대신 다음으로 정우회의 하라 다카시가 내각을 계승한다. 철도 대신으로는 자신의 심복이었던 도코나미 다케지로(床次竹二郎)를 임명한다. 도코나미는 광궤화 계획을 철회시켰으며 '개주건종'을 표방하는 사람의 대부분을 좌천시켰다.
1919년 2월 4일, 귀족원 특별회의에서 도코나미는 '광궤는 불필요하다.'라는 답변을 한다. 이때 일본 철도의 '표준궤화' 계획은 임종을 맞이한다. 일본 전기철도회사와 같이 민간 회사에서 독자적으로 표준궤 철도를 부설하려는 움직임도 있었지만 겨우 도시 주변의 지방철도 같은 조그마한 곳이었다.
일본국유철도~JR 까지의 논쟁 > 탄환열차 계획

이 부분의 본문은 탄환열차입니다.
일본의 국철에서 다시 표준궤 방식에 의한 노선을 신설하려는 움직임이 나타난것은 중일전쟁이 시작된 1938년 경이다. 당시 전쟁의 영향으로 중국 방면에의 수송량이 여객과 화물 둘다 급증하고 있었으며, 특히 도카이도 본선과 산요 본선은 국철 전(全) 수송의 3할을 차지할만큼 급증했기 때문에 가까운 시일내에 이에 대한 대책을 마련하지 않으면 수송 불능이 될 상태였다.
그러한 이유로, 이 두개의 본선에 새로운 간선, 즉 신간선(新幹線)을 건설하는게 어떤가라는 제안이 나왔다. 이것에 대해서는 군부(軍部)도 적극적으로 찬성했기 때문에 계획을 추진하게 되었다. 1939년, '철도간선조사회'가 신설되었다. 조사회에서는 표준궤 또는 협궤로 새로운 신선(新線)을 도쿄와 시모노세키 사이에 부설하기로 결정 내린다.
이것에 대해 종래의 노선(재래선)을 직통하여 사용할 수 있는 협궤 선로의 새로운 건설에 찬성하는 사람이 많았다. 그러나 특별위원장 시마 야스지로(島安次郎)는 광궤론자였으며, 또 조선과 만주에서 사용되고 있는 표준궤 방식의 노선과 쉽게 연결할 수 있는 철도 연락선을 사이에 두어 일본 본토와 쉽게 연결시킬 수 있게 새로운 표준궤 방식을 사용할 것을 요구하는 목소리도 있었다(덧붙여서 장래적으로는 대한해협에 터널을 뚫어 직접 직통 운전을 실시하자는 안(案)도 있었다.). 결국, 이런 이유로 표준궤로의 부설이 결정된다. 이 신선 건설 계획은 위원회 내부에서 광궤 간선이나 신칸센이라고 불렸다. 외부에는 신문사 등 언론에서 '탄환과 같이 빠르다.'라고 알린 것으로 인해 '탄환 열차'라고 알려지게 되었다.
1940년에 건설은 시작되었다. 이때, 니혼자카 터널(日本坂トンネル)이나 신탄나 터널(新丹那トンネル)의 터널의 공사도 진행된다. 그러나 전황(戰況)이 악화되자 1943년 중단되어 버린다. 시마 야스지로는 태평양 전쟁 종전(終戰) 직후, 1946년 사망했다.
일본국유철도~JR 까지의 논쟁 > 신칸센 건설

전후(戰後), 일본이 다시 일어섬에 따라 도카이도 본선의 수송력 부족이 다시 표면화된다. 이때 탄환 열차 계획 때와 같이 신선의 부설 필요성이 거론된다.
당초, '도카이도 본선의 새 선로'라고 불린 이 계획에 대해 단순하게 도카이도 본선을 복선화 시키던가, 협궤 철도에 새로운 선로가 건설되어야 한다는 제안이 나와있었지만, 전쟁 전 광궤화 계획에 종사했던 관료 소고 신지(十河信二)가 총재로 취임하고 있었던 것, 철도기술연구소의 새로운 연구원들이 표준궤 방식의 새로운 선로라면 도쿄와 오사카 사이에 3시간 운전이 가능케 함을 1957년 5월 25일의 강연에서 일반 대중들에게 발표한 것, 거기에다 시마 야스지로의 아들 시마 히데오(島秀雄)가 국철 기술장(技術長)으로 취임하고 있었던 것 등 여러가지가 복합적으로 영향을 미쳐 표준궤 방식의 새로운 선로 부설이 결정되었다.
이 계획에 의한 도카이도 본선의 새로운 선로(이때, '신칸센'이라는 명칭은 탄환 열차 계획 당시 내부 명칭으로 불리고 있었다고 한다.)는 전쟁 전(前) 부설 되고 있던 건축물들을 활용하면서 건설하게 되어 1964년, '도카이도 신칸센'이 태어난다. 일본에 있어 국철에서 표준궤 방식의 철도가 실현된 것이다.
일본국유철도~JR 까지의 논쟁 > 미니 신칸센

그 후 산요 신칸센, 도호쿠 신칸센, 조에쓰 신칸센이 차례로 건설된다. 이것은 새로운 간선 건설을 통한 '개주건종'을 잇는 것이기도 하다.
신칸센의 건설은 막대한 비용을 지출하게 하였다. 이 비용을 억제하기 위해 '미니 신칸센'이 태어나게 된다. 이것은 재래선을 단지 신칸센과 같이 표준궤 방식으로 궤간을 개조하되 차량은 재래선 규격, 복전압(複電壓) 대응으로 신칸센과 표준궤 방식으로 궤간을 변경해 재래선간의 직통 운전을 실시하는 방안이었다. 이것에는 직통 운전을 통해 환승의 복잡이 해소되어 소요 시간의 단축이라는 이점이 있는 반면, 궤간을 변경하는 공사 도중에는 재래선 운행을 정지시켜야 하는 것, 신칸센이 달리지 않는 구간과의 단절이 새롭게 생기는 것, 거기에 속도도 별로 빠르게 되지 않는 것(현재 상태에서 재래선 구간은 130km/h가 최대 속도이다.) 같은 결점이 있다. 그 때문에 일본 전국적인 보급에는 이르지 못했지만 JR 동일본의 담당 지역에서는 1992년 야마가타 신칸센에, 1997년 아키타 신칸센을 개조했다. 또, 신칸센의 노선 연장에 도쿄 등의 대도시에 직통하는 열차와 연결시킬수 있다는 점에 지방에서는 매력을 느껴 과거 JR 서일본의 하쿠비 선(伯備線)이나 JR 시코쿠의 혼시비산 선(本四備讃線) 등에 대해 행정기관에서 계획이 나온 적이 있다.
일본국유철도~JR 까지의 논쟁 > 궤간 가변 전동차

1998년, 운수성(현재의 국토교통성)은 시책으로 신칸센과 재래선 간의 직통 운전을 할 수 있게 하는 '궤간 가변 전동차'의 개발을 개시한다. 가변 궤간 객차 및 기관차는 1968년의 스페인 탈고 III RD 기관차와 객차가 최초이며, 전동차에서의 개발은 일본에서 처음 시도되었다. 이것의 개발에 따라 미니 신칸센과 궤간 변경에 관한 여러 문제의 해결을 도모할 수 있을 것이라고 기대된다.
사철에서의 논쟁

전기 철도가 시작하게 되는 1899년, 로쿠고바시(六郷橋)와 다이사(大師) 간 노면 전차를 개업한 다이사 전기철도(현재의 게이힌 급행 전철)는 표준궤 방식을 채용해 건설한다. 이 철도는 국철의 표준궤로의 궤간 변경을 염도에 두고 건설했다는 말이 있다(게이힌 급행 전철은 그 후, 한번 도쿄도 전철의 1372mm 궤간으로 변경한후, 다시 1435mm의 표준궤 방식으로 돌아왔다.). 국철이 협궤에서 표준궤로 궤간을 변경하지 않았던 것을 따르지 않고, 전기 철도 및 노면 전차, 지하철에서는 1435mm의 표준궤 방식을 따른다.
또, 1905년 오사카 출입교에서 고베 산노미야(神戸雲井通) 역간 개업된 한신 전기철도 본선은 도시 간 고속 전기 철도를 건설하기 위해 표준궤 방식을 채용한다. 이것은 당시 한신의 기사장(技師長)이 미국 최신예의 도시 간 고속 전기 철도를 시찰했는데, 표준궤 방식의 규격 노선을 사용해야만 고속으로 전철을 달리게 할 수 있었기 때문이라고 한다. 다만, 당시의 사설 철도법은 표준궤 방식의 노선 부설은 인정하지 않았는데, 그러한 이유로 본래 노면 전차에 적용되는 궤도법을 확대해석함으로써 노선을 건설한다. 궤도법의 감독 부처인 내무성이 전철 사업에 호의적인 것도 한 요인이었다.
그 후, 간사이 지방 지방을 중심으로 해서 궤도법에 따라 1435mm의 고속 전기 철도가 잇달아 부설된다. 또 집전 방식에 제3궤조 방식을 채용했으며, 지하철 노선에서는 국철과의 노선 연장이 전혀 없었다. 국철과의 연장이 없게 되자 일본의 제3궤조 방식의 전철은 모두 1435mm의 궤간으로 부설되었다.
표준궤를 채용한 전기 철도 중에서도 특히 간사이 지방(関西)의 사철(私鐵)에서는 고속화 기술이 급속히 발전하고 있었다. 태평양 전쟁 전(前) 고속 운전을 상징하는 사례로서 게이한 전기철도(京阪電気鉄道)의 신게이한(新京阪)선(현 한큐 교토 본선) 데이 100형 전차가 국철 최고의 특급 열차 쓰바메(つばめ)를 야마자키 역(山崎駅) 근처에서 앞질렀다는 일화는 유명하다.
긴키 닛폰 철도(近畿日本鉄道)는 다른 간사이 지방의 사철과 같이 표준궤 방식의 궤간을 채용했다.
궤간 변경에 관한 논쟁은 간토 지방의 사철에 있어서의 도쿄도 전철의 1372mm의 궤간을 채용한 전철 회사가 히로히토 천황 치세 중기에 지하철과의 상호 직통 운전을 실시하는 것에 대한 대응으로 고심한 곳에서도 찾아 볼 수 있다. 그 중에서도 도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선 및 게이힌 급행 전철과의 노선연장을 실시한 게이세이 전철(京成電鉄)은 자회사의 신케이세이 전철과 함께 1955년, 궤간 변경 공사를 실시해 1435mm로 변경 할 수 있었지만, 대단히 규모가 크고 엄청난 예산이 든 공사가 되었다. 또 같은 1372mm의 궤간을 채용한 게이오 전철(당시에는 테이토(帝都) 전철)은 도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선과의 상호 연결 운전을 실시할 때 궤간을 바꿀것을 도쿄 도에 의해서 전달 받았지만, 당시 급격한 연선의 발전에 의한 승객의 급증에 대응하는 데에 힘에 부쳐 결국 실시하지 못하고, 1372mm라고 하는 특이한 궤간을 현재까지 계속 쓰고 있다.
같이 보기

신칸센
가공 전차선
관절대차
궤간
협궤
표준궤
광궤
대차
동력분산식 열차
보기 대차
선로
절연구간
집전장치
제3궤조
색시몽

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색시몽 
방송 채널 : Ch CGV
방송 기간 : 2007년 10월 16일 ~ 11월 1일
방송 횟수 : 4부작
후편 : 색시몽 리턴즈
색시몽은 OCN Movies에서 방영되었던 드라마인데 이야기 전개에 있어서 섹시 코드를 과하게 앞세운 탓에 한국여성민우회가 선정한 '나쁜 프로그램'이라는 불명예를 안기도 했다.
기획의도

보는 것만으로도 남자들에게 아찔한 신체반응을 일으키는 8등신 미녀삼총사 탐정단의 이야기를 그린 드라마
제작진

감독 : 정초신
출연진

김지우 : 권동은 역
강은비 : 강한나 역
서영 : 오선정 역
독고준 : 왕수철 역
김태훈 : 윤재이 역
정예리
김선영
↑  박정민 (2010년 12월 18일). “[케이블 드라마] '동상이몽'부터 '야차'까지”. TV리포트. 2024년 9월 30일에 확인함.
어실로

| 경상남도 지방도 |
| --- | --- |
  1051 1077 
어실로
지방도 제1051호선의 일부 지방도제1077호선의 일부
기점: 경상남도 양산시 강서동
종점: 경상남도 양산시 원동면 대리
주요 교차도로 : 국가지원지방도 제69호선
어실로(Eosil-ro)는 경상남도 밀양시 강서동 50번교차로와 양산시 원동면 동산리 동산삼거리를 잇는 경상남도의 도로이다.
주요 경유지

양산시 (강서동 . 원동면)
노선

| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 50번 교차로 | 충렬로 | 양산시 | 강서동 |  |
| 51번 교차로 | 어곡터널로 | 양산시 | 강서동 |  |
| 52번 교차로 | 대동로 | 양산시 | 강서동 |  |
| 두연교 |  | 양산시 | 강서동 |  |
| 53번 교차로 | 동리길 | 양산시 | 강서동 |  |
| 54번 교차로 |  | 양산시 | 강서동 |  |
| 제1화룡교 |  | 양산시 | 강서동 |  |
| 제2화룡교 |  | 양산시 | 강서동 |  |
| 신불1교 |  | 양산시 | 강서동 |  |
| 어곡교 |  | 양산시 | 강서동 |  |
| 하양교 |  | 양산시 | 원동면 |  |
| (이름없음) | 국가지원지방도 제69호선 (원동로) 배내로 | 양산시 | 원동면 |  |
고례로와 직결
백트랙 (운영 체제)

| --- | --- |

백트랙 5 R1 버전의 스크린샷
개발자: Mati Aharoni, Emanuele Gentili 등
OS 계열: 유닉스 계열
상태: 지원 종료
소스 형태: 오픈 소스
최신 버전: 5 R3 / 2012년 8월 13일(12년 전)(2012-08-13)
플랫폼: i386 (x86), AMD64 (x86-64), ARM
커널: 리눅스
기본 UI: Bash, KDE 플라스마 데스크톱, Fluxbox, GNOME
라이선스: 다양함
공식 웹사이트: www.backtrack-linux.org
백트랙(BackTrack)은 정보 보안을 테스트하기 위한 오픈 소스 리눅스 배포판이다. 백트랙 안에는 해킹과 관련된 도구와 설명서가 들어있는데, 그 수많은 해킹 도구 때문에 해킹머신이라는 별명이 붙어있다. 마지막으로 출시된 버전은 2012년 8월 13일에 출시된 백트랙 5 R3 버전이지만 현재는 지원이 종료되었으며, 후속 버전인 칼리 리눅스로 이어진다.
역사

백트랙 배포판은 다음의 두 개의 배포판이 병합하여 탄생되었다:
WHAX: SLAX 기반 리눅스 배포판
Auditor Security Collection: 라이브 CD 기반 크노픽스
같이 보기

칼리 리눅스
여주군·광주군·이천군

| 여주군·광주군·이천군 |
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폐지된 대한민국 국회의원 선거구
1973년~1978년
의원 수: 2인
이전 선거구: 광주군·이천군  여주군·양평군
이후 선거구: 성남시·광주군·여주군·이천군
여주군·광주군·이천군은 대한민국의 옛 국회의원 선거구이다. 당시 경기도 여주군, 광주군, 이천군 지역을 관할했다.
역사

제9대 국회의원 선거를 앞두고 여주군이 광주군·이천군 선거구에 편입되면서 신설되었다.
1973년 7월, 광주군 대왕면·낙생면·돌마면·중부면 일부(단대리·상대원리·탄리·수진리·복정리·창곡리)가 성남시로 승격되었다. 이에 제10대 국회의원 선거를 앞두고 성남시·광주군·여주군·이천군 선거구로 개편되었다.
역대 국회의원

| 선거 | 정당 | 정당 | 1위 의원 | 정당 | 정당 | 2위 의원 |
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| 1973년 |  | 민주공화당 | 차지철 |  | 신민당 | 오세응 |
어시오돈

어시오돈(학명:Eosyodon hudsoni)는 반룡목 스페나코돈과에 속하는 도마뱀이다. 지금은 멸종된 종으로서 전체적인 몸길이가 2~3m인 거대한 도마뱀에 속한다.
특징

어시오돈은 미국 텍사스주의 페름기에 서식한 멸종된 비맘마리아 시냅스과 동물이다. 그것의 종류와 유일한 종은 어시오돈 허드슨이다. 원래는 초기 테랍시드로 해석되었지만 아마도 디메트로돈을 포함하는 시냅시드과(Synapsidae)의 일원이다. 어시오돈 허드슨은 에버렛 C에 의해 명명되었다. 1962년에 올슨은 텍사스에 있는 샌 안젤로 포메이션의 단편적인 자료를 기반으로 현재의 어시어돈을 명명했다. 종명은 J를 기리고 있다. 허드슨, 올슨의 일을 도운 목장 십장이다. 현재 FMNH UR 575로 분류된 대퇴골이 완모형으로 지정되었고 두개골 조각, 부분 갈비뼈 및 기타 몇 개의 뼈도 이 종에 할당되었다. 올슨은 어시오돈을 시오돈과 밀접한 관련이 있는 수궁류로 해석하고 두 속을 유테리오돈티아의 브리토푸스과로 분류했다. 유테리오돈티아는 같은 논문에서 올슨에 의해 정의된 새로운 분류군으로 그가 펠리코사우루스와 이후의 테랍시드의 중간 집단으로 간주한 여러 분류군을 포함한다. 1995년에는 C. A. 사이드와 J. A.홉슨은 척추동물고생물학회 연례회의에서 올슨의 이오테오동물에 대한 재평가를 발표했고 이 오테오동물이 카제이드와 스페나코돈트류 펠리코사우루스에 근거한다는 결론을 내렸다. 2011년 크리스천 카메레르는 그들의 평가에 동의했고 어시오돈이 스페나코돈과라는 결론을 내렸다. 그는 어시오돈을 유명무실하다고 여겼다. 올슨은 어시오돈을 포함한 산안젤로 동물군을 러시아의 카자니아 테랍시드 동물군과 연대순으로 같은 초기 과달루피아에서 왔다고 생각했다. 그러나 산안젤로층은 현재 페름기의 쿵구리아기에 속하는 것으로 여겨진다. 이와 같이 어시오돈은 초기의 확정적인 테랍시드보다 다소 오래되었다. 어시오돈은 스페나코돈과에 속하는 단궁류이자 반룡류로서 잘 발달된 튼튼한 다리와 꼬리를 가지고 있으며 이빨은 양턱에 총 15~20개의 톱니 모양을 가진 이빨들을 가지고 있다. 먹이로는 당대에 서식했던 곤충. 절지동물, 무척추동물, 작은 양서류 등을 주로 잡아먹고 살았을 육식성의 도마뱀으로 추정되는 종이다.
생존시기와 서식지와 화석의 발견

어시오돈이 생존했었던 시기는 고생대의 페름기로서 지금으로부터 2억 9000만년전~2억 4500만년전에 생존했었던 종이다. 생존했었던 시기에는 북아메리카를 중심으로 하여 당시에 존재했었던 초원과 산림에서 주로 서식했었던 도마뱀이다. 화석의 발견은 1962년에 미국 텍사스주의 페름기에 형성된 지층에서 미국의 고생물학자인 올슨에 의하여 처음으로 화석이 발견되어 새롭게 명명된 종이다.
같이 보기

파충류
고생대
페름기
단궁류
반룡류
도마뱀
화석
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생물 분류 식별자:  위키데이터: Q3281098  화석연구데이터베이스: 38961  GBIF: 4817683  IRMNG: 1392885
서병현

서병현(徐炳玹, 1892년 ~ ?)은 일제강점기의 지방행정 관료이다.
생애

함경남도 정평군 출신이다. 한일 병합 조약 체결 직후인 1910년대 초반부터 함경북도 지역에서 조선총독부 관리로 일하기 시작하였다. 온성군, 성진군, 경성군에서 군서기로 근무하였으며, 함경북도 재무부 세무과와 내무부 사회과, 원산세관 등지에서 일하였다.
1924년 길주군 군수에 임명되면서 총독부 군수로 승진했다. 이후 1927년 부령군 군수, 1929년에 종성군 군수에 차례로 임명되었다 종성군수로 있을 때 산업 발달과 시설의 충실, 지방민의 향상 발달에 기여한 공을 인정받아 1932년 고등관 5등으로 승품되었으며 종6위를 수여받았다.
1935년에는 고등관 4등에 올랐다. 이 해에 총독부가 편찬한 《조선공로자명감》에 조선인 공로자 353명 중 한 명으로 수록되어 있다. 이 책자에는 "조선 각도의 군수 중에서도 행정상으로 식견과 수완에 있어서 단연코 뛰어나며 원로격의 비중을 가진 인사"라는 평이 실려 있고, 지방민의 신뢰도 두텁다고 적혀 있다. 1936년을 기준으로 정6위 훈6등에 서위되어 있었다.
2008년 발표된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단 중 관료 부문에 포함되었다.
참고자료

서병현(徐炳玹) - 국사편찬위원회
어업인교육문화복지재단

수협재단은 어업인의 보호․육성 및 복지증진을 위한 사업을 통하여 어업인들에 대한 교육․지원의 활성화 및 어촌지역 사회의 유지 발전과 어업인의 삶의 질 향상에 기여하고 이바지함을 목적으로 2009년 8월 11일 설립허가된 대한민국 해양수산부 소관의 재단법인이다. 재단 사무국은 서울특별시 송파구 신천동 11-6에 있다.
여주군·양평군

| 여주군·양평군 |
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폐지된 대한민국 국회의원 선거구
1963년~1973년
의원 수: 1인
이전 선거구: 여주군  양평군
이후 선거구: 여주군·광주군·이천군  연천군·포천군·가평군·양평군
여주군·양평군은 대한민국의 옛 국회의원 선거구이다. 당시 경기도 여주군과 양평군 지역을 관할했다.
역사

제6대 국회의원 선거를 앞두고 여주군 선거구와 양평군 선거구가 통합되면서 신설되었다.
제9대 국회의원 선거를 앞두고 여주군은 광주군, 이천군과 함께 여주군·광주군·이천군 선거구를 이루고 양평군은 연천군, 포천군, 가평군과 함께 연천군·포천군·가평군·양평군 선거구를 이루게 됨에 따라 폐지되었다.
역대 국회의원

| 선거 | 정당 | 정당 | 의원 |
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| 1963년 |  | 민주공화당 | 이백일 |
| 1967년 |  | 민주공화당 | 이백일 |
| 1971년 |  | 신민당 | 천명기 |
안토니오 루나

같은 이름을 가진 장군에 대해서는 안토니오 루나 (장군) 문서를 참고하십시오.
안토니오 마누엘 루나 로드리게스(스페인어: Antonio Manuel Luna Rodríguez, 1991년 3월 17일, ~ )는 볼로스에서 뛰는 스페인의 축구 선수이다.