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당진시
역사

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《대동여지도》
백제 벌성군, 벌수지현, 벌촌현, 당평현
신라 경덕왕 혜성군 당평부
고려 성종 2년 당주
고려 현종 9년 벌주
고려 예종 원년 당평현에 감무를 두었다.
고려 공민왕 7년 서부목
조선 태종 13년 충청도 당진군에 현감을 두었다.
조선 고종 32 년 당진군 (8면: 군내, 동면, 남면, 상대, 하대, 고산, 외맹, 내맹)
1914년 4월 1일 당진군과 면천군을 당진군으로 통합하였다.
조선총독부령 제111호
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조선총독부령 제111호
| 구 행정구역 | 구 행정구역 | 신 행정구역 |
| 당진군 | 군내면(郡內面), 동면(東面), 남면(南面) | 이배면 일원 |
| 당진군 | 내맹면(內孟面), 외맹면(外孟面) , 도동면(島洞面), 고산면(高山面) 일부 | 석문면 일원 |
| 당진군 | 고산면(高山面) 일부, 상대면(上大面), 하대면(下大面) | 고대면 일원 |
| 면천군 | 읍내면(邑內面), 송암면(松岩面), 마산면(馬山面) | 마암면 일원 |
| 면천군 | 가화면(加禾面), 덕두면(德頭面), 죽림면(竹林面), 정계면(淨界面) | 순성면 일원 |
| 면천군 | 범천면(泛川面), 이서면(二西面) | 범천면 일원 |
| 면천군 | 승선면(昇仙面), 중흥면(中興面), 손동면(蓀洞面), 초천면(草川面) | 송악면 일원 |
| 면천군 | 송산면(松山面), 감천면(甘泉面), 창택면(倉宅面) | 송산면 일원 |
| 면천군 | 현내면(縣內面), 신남면(新南面), 신북면(新北面) | 신평면 일원 |
| 면천군 | 비방면(菲芳面), 합남면(合南面), 합북면(合北面) | 합덕면 일원 |
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부령 제111호
구 행정구역: 신 행정구역
| 군내면(郡內面) 어리/태성리 일부, 성내리/동문리/남문리/북문리/서문리 일부/교동/무수동, 금곡리/탑동/백암동/서문리 일부 | 이배면 (螭背面) | 우두리, 읍내리, 채운리 |
| 동면(東面) 동고곡리/서고곡리/모동/(남면)토곡리 일부, 자은동/동신촌리/서신촌리/상목리/입암리/상공리/하공리, 석보리/정안리/율사리/여사동/이동/죽동/하목곡리 | 이배면 (螭背面) | 수청리, 시곡리, 원당리 |
| 남면(南面) 도곡리/도동 일부, 어지곡리/오류동/소송리/상송리/하송리/송정리/토곡리/(면천군 정계면)갈산리, 동산리/죽활리/성당리/도동 일부/(해미군 일도면)대운산리 일부, 신촌리/발산리, 옥현리/(해미군 일도면)모평리 일부 | 이배면 (螭背面) | 구룡리, 대덕리, 사기소리, 용연리, 행정리 |
| 내맹면(內孟面) 교로리/상원덕리/하원덕리, 상삼봉리/하삼봉리/대삼봉리, 대마도리/소마도리/사동/장고항리/한천리 | 석문면 | 교로리, 삼봉리, 장고항리 |
| 외맹면(外孟面) 송당리/찬동/외창리/삼화리 | 석문면 | 삼화리 |
| 도동면(島洞面) 난지도리, 초락도리 | 석문면 | 난지도리, 초락도리 |
| 고산면(高山面) 송내리/덕거리/유티리/웅포리, 만길동/사동/고산동, 작동/장항리 일부/선교리/속사리 일부/(외맹면)영길동, 장항리 일부/삼거리/선교리/속사리 일부 | 석문면 | 통정리 |
| 고산면(高山面) 송내리/덕거리/유티리/웅포리, 만길동/사동/고산동, 작동/장항리 일부/선교리/속사리 일부/(외맹면)영길동, 장항리 일부/삼거리/선교리/속사리 일부 | 고대면 | 당진포리, 성산리, 장항리 |
| 상대면(上大面) 신동/낙동/삼동/성촌 일부/(고산면)구로지리/(해미군 염솔면)삼곡리 일부, 관동/저동/서송정리/계동/성촌 일부/(하대면)시동/서개정리, 중흥리/화곡리/부곡리/(군내면)태성리 일부 | 고대면 | 옥현리, 진관리, 항곡리 |
| 하대면(下大面) 선동/(고산면)개정리, 사암리/해촌리/마술리, 상용두리/하용두리/주동/석동/신곡리 | 고대면 | 대촌리, 슬항리, 용두리 |
1917년 10월 1일 이배면을 당진면으로, 마암면을 면천면으로 개칭하였다.
1942년 10월 1일 범천면을 우강면으로 개칭하였다.
1957년 11월 6일 서산군 대호지면, 정미면을 편입하였다. (12면)
1963년 1월 1일 당진면을 당진읍으로 승격하였다. (1읍 11면)
1973년 7월 1일 합덕면을 합덕읍으로 승격하였다. (2읍 10면)
2010년 1월 1일 송악면을 송악읍으로 승격하였다. (3읍 9면)
2012년 1월 1일 당진군을 관할로 도농복합형태의 당진시를 설치하고, 당진읍은 당진1동, 당진2동, 당진3동으로 개편하였다. (2읍 9면 3행정동)
지리

당진시는 태안반도에 위치하면서 황해와 맞닿아 있다. 대한민국에서 유일하게 북쪽으로만 바다를 접한 시이다. 육지에서는 동쪽으로 아산시, 서쪽으로 서산시, 남쪽으로 예산군, 북쪽으로 경기도 평택시와 접하고 있으며 먼 바다에서는 인천광역시 옹진군, 경기도 화성시, 안산시와 접하고 있다. 그러므로 당진시는 온순 기후에 해당되어 4계절이 뚜렷한 기후형으로 겨울철에는 북서계절풍의 영향을, 여름에는 남동계절풍의 영향을 받는 기후적 위치에 속하고 있다.
지질

이 부분의 본문은 당진시의 지질입니다.
당진시는 경기 육괴의 서부에 위치하여, 지질의 대부분이 선캄브리아기의 변성암들로 구성되어 있다. 당진시 남동부에는 중생대의 대보 화강암류가 관입해 있다. 당진시에는 당진 단층이 지난다.
행정 구역

이 부분의 본문은 당진시의 행정 구역입니다.
당진시의 행정 구역은 2읍, 9면, 3행정동으로 구성되어 있다. 당진시의 면적은 694.87 km2이며, 인구는 2016년 12월 말 주민등록 기준으로 16만6630 명, 7만3434 가구이다.
| 읍면동 | 한자 | 면적 | 인구 | 세대 | 행정지도 |
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| 당진1동 | 唐津1洞 | 6.03 | 24,700 | 11,002 |  |
| 당진2동 | 唐津2洞 | 29.6 | 19,980 | 7,952 |  |
| 당진3동 | 唐津3洞 | 15.6 | 19,129 | 6,891 |  |
| 합덕읍 | 合德邑 | 51.32 | 10,055 | 4,864 |  |
| 송악읍 | 松嶽邑 | 79.76 | 26,911 | 12,753 |  |
| 고대면 | 高大面 | 65.35 | 5,882 | 2,761 |  |
| 석문면 | 石門面 | 94.27 | 8,900 | 4,514 |  |
| 대호지면 | 大湖芝面 | 65.85 | 2,605 | 1,286 |  |
| 정미면 | 貞美面 | 49.58 | 3,803 | 1,936 |  |
| 면천면 | 沔川面 | 39.24 | 3,723 | 1,781 |  |
| 순성면 | 順城面 | 44.39 | 5,518 | 2,516 |  |
| 우강면 | 牛江面 | 38.86 | 5,768 | 2,486 |  |
| 신평면 | 新平面 | 54.32 | 17,302 | 6,987 |  |
| 송산면 | 松山面 | 62.57 | 12,354 | 5,705 |  |
| 합계 |  | 694.87 | 166,630 | 73,434 |  |
산업 > 산업별 종사자 현황

2014년 당진시 산업의 총종사자 수는 71,801명으로 충청남도 총종사자 수의 8.8%를 차지하고 있다. 이중 농림어업(1차산업)은 321명으로 비중이 낮고 광업 및 제조업(2차산업)은 27,148명으로 37.8%의 비중으로 차지하고 상업 및 서비스업(3차산업)은 44,279명으로 61.7%의 비중을 차지한다. 2차산업은 충청남도 전체의 비중(32.8%)보다 높고 3차산업은 충청남도 전체 비중(66.7%)보다 낮다. 3차산업 부문에서는 도소매업(9.6%), 숙박 및 음식업(9.1%)과 건설업(8.0%), 문화 및 기타서비스업(6.2%)이 큰 비중을 차지하고 있다.
산업 > 지역내 총생산

당진시의 2016년 지역내 총생산은 12조 6,346억원으로 충청남도 지역내 총생산의 9.2%를 차지하고 있다. 이중 농림어업(1차산업)은 7,145억원으로 1.9%의 비중을 차지하고 광업 및 제조업(2차산업)은 28조 6,932억원으로 74.8%의 비중으로 차지하고 상업 및 서비스업(3차산업)은 8조 9,768억원으로 23.4%의 비중을 차지한다. 3차산업 분문에서는 서해안 신산업단지 건설의 영향으로 건설업(7.8),전기,가스,증기 및 수도산업(7.5%)과 운수업(1.4%), 공공행정(0.9%)이 큰 비중을 차지하고 있다.
산업 > 지역 내 산업 시설

현대로템
현대제철
동국제강
휴스틸
하이스틸
희성피엠텍
희성촉매
KG스틸
환영철강
석문산업단지
부곡산업단지
송산산업단지
합덕농공단지
면천농공단지
주요 시설

평택·당진항
서해경제자유구역청
당진화력발전소
석문방조제
대호방조제
삽교천방조제
한진포구
당진제철소
문화 및 관광지

기지시줄다리기박물관
남산공원 (당진1동)
당진교육문화스포츠센터
당진문예의전당
당진문화원
당진종합운동장
당진청소년문화의집
당진해양관광공사
도비도
독일인 마을
삽교호국민관광지 (함상공원)
상록수공원 (송악읍)
상록수문화관 (필경사)
소들공원 (합덕읍)
솔뫼성지
신리성지
아그로랜드 태신목장
왜목마을
합덕수리민속박물관
합덕청소년문화의집
당진북부사회복지관
교육 기관 > 대학교

세한대학교 당진캠퍼스
호서대학교 산학융합캠퍼스
교육 기관 > 전문대학교

신성대학교
교육 기관 > 고등학교

당진고등학교
합덕고등학교
서야고등학교
송악고등학교
신평고등학교
호서고등학교
당진정보고등학교
합덕제철고등학교
교육 기관 > 중학교

고대중학교
당진중학교
당진중학교 대호지분교장
면천중학교
서야중학교
석문중학교
송산중학교
송악중학교
순성중학교
신평중학교
원당중학교
합덕여자중학교
합덕중학교
호서중학교
교육 기관 > 초등학교

계성초등학교
고대초등학교
고산초등학교
기지초등학교
당산초등학교
당진초등학교
대덕초등학교
면천초등학교
북창초등학교
삼봉초등학교
상록초등학교
서정초등학교
석문초등학교
성당초등학교
송산초등학교
송악초등학교
순성초등학교
신촌초등학교
신평초등학교
우강초등학교
원당초등학교
유곡초등학교
전대초등학교
정미초등학교
조금초등학교
천의초등학교
초락초등학교
탑동초등학교
한정초등학교
합덕초등학교
합도초등학교
삼봉초등학교 난지분교
교통 > 고속도로

서해안고속도로
(서산 나들목) ← 당진 분기점 - 당진 나들목 - 송악 나들목 - 행담도휴게소 - 서해대교-(서평택 나들목)
서해대교 (서해안고속도로)
서산영덕고속도로
(계획중) ←당진 분기점 - 면천 나들목 - 면천 휴게소 → (고덕 나들목)
당진울진고속도로 (계획중)
교통 > 국도

국도 제32호선
국도 제34호선
국도 제38호선
국도 제40호선
국도 제77호선
교통 > 국가지원지방도

국가지원지방도 제70호선
교통 > 지방도

지방도 제615호선
지방도 제619호선
지방도 제622호선
지방도 제633호선
지방도 제647호선
지방도 제649호선
교통 > 버스

당진시의 시내버스(당진여객)
당진종합버스터미널
합덕시외버스터미널
삽교천시외버스터미널
신평버스터미널
기지시정류소
교통 > 철도

서해선
(아산시) ← 합덕역 → (예산군)
동서산업철도(계획중)
자매 도시

대한민국 서울특별시 용산구, 강북구
대한민국 인천광역시 미추홀구
대한민국 대전광역시 유성구
미국 워싱턴주 스노호미쉬 군
미국 뉴저지주 버겐 군
일본 아키타현 다이센시
출신 인물

분류:당진시 출신  문서를 참고하십시오.
역대 시장

당진시의 시장을 선출하는 선거에 대해서는당진시장 선거  문서를 참고하십시오.
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| 대수 | 시장 | 임기 | 비고 |
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| 1대 | 이철환 | 2012년 1월 1일 ~ 2014년 6월 30일 | 민선 5기 |
| 2•3대 | 김홍장 | 2014년 7월 1일 ~ 2022년 6월 30일 | 민선 6•7기 |
| 4대 | 오성환 | 2022년 7월 1일 ~ | 민선8기 |
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이원목
김지환
김양현
이원양
정범호
김영목
김진석
김봉순
지상준
황성국
정만택
이범승
김현구
김홍식
이학구
장규순
박욱래
전준기
신인균
장규순
김영석
김주봉
김관현
김형태
조국환
박승선(朴昇宣)
김흥태(金興泰)
노완구
구장회
유덕현
유병학
임규환
박영동
여인철
| 대수 | 군수 | 임기 | 비고 |
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| 35대 | 김낙성(金洛聖) | 1995년 7월 1일 ~ 1998년 6월 30일 | 민선 1기 |
| 36대 | 김낙성(金洛聖) | 1998년 7월 1일 ~ 2002년 6월 30일 | 민선 2기 |
| 37대 | 김낙성(金洛聖) | 2002년 7월 1일 ~ 2003년 12월 17일 | 민선 3기 |
| 38대 | 민종기(閔宗基) | 2004년 6월 8일 ~ 2006년 6월 30일 | 민선 3기 |
| 39대 | 민종기(閔宗基) | 2006년 7월 1일 ~ 2010년 6월 30일 | 민선 4기 |
| 40대 | 이철환 | 2010년 7월 1일 ~ 2011년 12월 31일 | 민선 5기 |
충청남도의 단층과 지진 및 당진 단층
암라바티

암라바티(마라티어: अमरावती, 영어: Amravati)는 인도 마하라슈트라주의 도시로, 인구는 549,370명(2001년 기준), 높이는 해발 343m이다. 푸네에서 북동쪽으로 120km, 아우랑가바드에서 120km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 이 곳의 랜드마크는 힌두교 신화에 등장하는 여신인 암바, 크리슈나, 벤카테슈와라를 모시는 역사적인 사원이다.
기후

| Amravati의 기후> 월 | Amravati의 기후> 1월 | Amravati의 기후> 2월 | Amravati의 기후> 3월 | Amravati의 기후> 4월 | Amravati의 기후> 5월 | Amravati의 기후> 6월 | Amravati의 기후> 7월 | Amravati의 기후> 8월 | Amravati의 기후> 9월 | Amravati의 기후> 10월 | Amravati의 기후> 11월 | Amravati의 기후> 12월 | Amravati의 기후> 연간 |
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| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 29 (84) | 32 (90) | 36 (97) | 47 (117) | 49 (120) | 45 (113) | 31 (88) | 30 (86) | 31 (88) | 33 (91) | 30 (86) | 28 (82) | 35 (95) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 15 (59) | 17 (63) | 21 (70) | 25 (77) | 27 (81) | 25 (77) | 23 (73) | 23 (73) | 22 (72) | 20 (68) | 17 (63) | 15 (59) | 21 (70) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 13 (0.5) | 16 (0.6) | 9 (0.4) | 8 (0.3) | 13 (0.5) | 155 (6.1) | 248 (9.8) | 173 (6.8) | 165 (6.5) | 44 (1.7) | 21 (0.8) | 9 (0.4) | 874 (34.4) |
출처: Government of Maharashtra
인도판

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넓이: 11,900,000 km2
이동 방향1: 북동쪽
이동 속도1: 26-36mm/year
지형: 인도양, 히말라야산맥
1 아프리카판과의 상대 속도
인도판의 이동 과정
인도판(Indian Plate)은 지구의 지각판의 하나로, 한 때는 곤드와나 대륙의 일부였으나, 쪼개져 독립된 판이 되었다. 약 5000~5500만년 전에 인접한 오스트레일리아판과 합쳐졌다. 오늘날에는 인도-오스트레일리아판의 일부로서, 인도 대륙과 인도양의 해분을 포함한다.
약 9000만년 전의 백악기 후기에 곤드와나 대륙이 갈라지면서 하나로 붙어있던 인도와 마다가스카르가 분리되기 시작했다. 인도판은 1년에 20cm의 속도로 북쪽으로 이동하였고 신생대의 에오세 때인 5000~5500만년 전부터 아시아와 충돌하기 시작했다. 이 기간에 인도판은 2000~3000km를 이동했고 이것은 다른 어떤 판들의 이동보다도 빠른 것이다. 2007년에 독일의 지질학자들은 인도판이 빠르게 이동한 이유는 예전에 곤드와나를 구성하던 다른 판들에 비해 그 두께가 절반 밖에 되지 않았기 때문이라고 결론지었다.
인도와 네팔 사이의 국경을 따라 유라시아판과 충돌하면서 티베트고원과 히말라야산맥이라는 조산대를 형성하였다.
인도판은 현재 북동쪽으로 1년에 5cm씩 움직이는 반면에 유라시아판은 북쪽으로 1년에 2cm 밖에 움직이지 않는다. 이것은 유라시아판이 찌그러지고 인도판이 1년에 4mm씩 압축되는 원인이 되고 있다.
같이 보기

지사학
카스텔고프레도

카스텔고프레도(Castel Goffredo)는 이탈리아 북부 롬바르디아주 만토바도의 코무네이다. 브레시아에서 조금 더 멀고 만투아에서 35킬로미터 떨어진 곳에 위치한다.
청동기 시대부터 거주하던 지역에서 세워진 카스텔 고프레도는 19세기부터 1115년까지 브레시아 백작 주교에 속하였다가 1115년에 코무네가 세워졌다.
갤러리

마치니 광장
St. Erasm 교회
입구
빌라 건물
Disciplini church
세인트마리 교회
Gambaredolo court
시청
토라조탑
1990년의 리바 빌딩
얼룩목수달

|  얼룩목수달 |
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 얼룩목수달
생물 분류ℹ️
계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 포유강
목:: 식육목
과:: 족제비과
아과:: 수달아과
속:: 얼룩목수달속 (Hydrictis) Pocock, 1921
종:: 얼룩목수달 (H. maculicollis)
학명
Hydrictis maculicollis
(Lichtenstein, 1835)
학명이명
 Lutra maculicollis
얼룩목수달의 분포
 얼룩목수달의 분포 지역
보전상태
  최소관심(LC): 절멸위협 조건 만족하지 않음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
얼룩목수달(Hydrictis maculicollis)은 사하라 이남 아프리카에서 서식하는 수달의 일종이다. 얼룩목수달속(Hydrictis)의 유일종이다. 얼룩목수달은 수컷이 몸길이가 71~76cm, 몸무게 5.7~7.5kg이고, 암컷 몸길이가 57~61cm에 몸무게가 3.0~4.7kg 정도로 작은 수달이다. 꼬리는 길고 단단하며, 암수 모두 39~44cm 정도이다.
다른 수달처럼 털에서 윤기가 나며 헤엄을 위해 발에 물갈퀴가 있다. 암컷은 2쌍의 젖꼭지가 있는 반면에 수컷은 큰 음낭과 헤엄칠 때 저항을 줄이기 위해 피부 아래에 감춰지는 음경을 갖고 있다.
계통 분류

다음은 2018년 로(Law) 등의 연구에 기초한 수달아과의 계통 분류이다.
샛멸목

샛멸목(Argentiniformes)은 조기어류 목의 하나이다. 최근에 목으로 인정하고 있으며, 이전에는 바다빙어목의 샛멸아목(Argentinoidei)으로  분류했다. 6-7개 과에 약 60속, 200여 종을 포함하고 있다. 바다에 서식한다.
하위 과

샛멸목 분류는 아래와 같다.
샛멸과 (Argentinidae) - 가고시마샛멸, 샛멸
바틸라구스과 (Bathylagidae)
미크로스토마과 (Microstomatidae)
통안어과 (Opisthoproctidae) - 통안어
계통 분류

2016년 현재, 계통 분류는 다음과 같다.
같이 보기

원극기류
대왕판교 나들목

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소재지 : 경기도 성남시 수정구 금토동
개통일 : 2008년 6월 11일
영업시간 : 오전 6시 ~ 오후 10시
교통량 : 7,030대/일 (2010년)
경부고속도로
구조물 번호 : 48
부산 기점 408.43 km ← 판교 분기점  (0.39 km)금토 분기점 → (0.98 km)
접속노선 : 달래내로
비고 : 부산방향 진출, 서울방향 진입만 가능, 진출입 시 요금 지불

ko
대왕판교 나들목(Daewang-Pangyo IC)은 경기도 성남시 수정구 금토동에 설치된 경부고속도로의 48번 교차로이다. 2006년에 착공된 판교 나들목 개량 공사로 인한 교통 혼잡을 완화하기 위해 2008년 6월 11일에 임시 나들목으로서 개통되었으며, 그 당시 명칭은 판교 임시 나들목이었고, 2010년에 판교 나들목 개량 공사가 끝나는 대로 폐쇄될 예정이었으나, 2011년에 정식 나들목으로 전환되면서 현재의 대왕판교 나들목으로 변경되었다.
연혁

2008년 6월 11일 : 임시 나들목 개통과 함께 판교 임시 나들목으로 영업 개시
2011년 : 대왕판교 나들목으로 변경 및 정식 나들목으로 전환
구조물 정보

직결형 램프로, 부산방향의 진출과 서울방향의 진입만 가능하며 높이 2.5m 이상의 차량은 진출입이 불가능하다. 또한 나들목을 이용할 수 있는 시간이 정해져 있다.(오전 6시 ~ 오후 10시) 2015년 요금소 내에 무인 요금 수납 시스템이 도입되었다. 구조물의 일부는 금토천 위를 통과한다.
위치: 경기도 성남시 수정구 금토동
영업소: 경기도 성남시 수정구 달래내로 52 (금토동)
접속하는 도로

달래내로
간접 연결 : 국가지원지방도 제23호선 (대왕판교로, 금토동삼거리 이용)
교통량 정보

| 요금소 | 통행량 (대/일)> 2001년 | 통행량 (대/일)> 2002년 | 통행량 (대/일)> 2003년 | 통행량 (대/일)> 2004년 | 통행량 (대/일)> 2005년 | 통행량 (대/일)> 2006년 | 통행량 (대/일)> 2007년 | 통행량 (대/일)> 2008년 | 통행량 (대/일)> 2009년 | 통행량 (대/일)> 2010년 | 각주 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 판교 임시 (개방식) | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 6,070 | 8,085 | 7,030 |  |
| 대왕판교 (개방식) | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 미개통 | 판교 임시 요금소 | 판교 임시 요금소 | 판교 임시 요금소 |  |
| 요금소 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |  |  |
| 판교 임시 (개방식) | 대왕판교 요금소 | 대왕판교 요금소 | 대왕판교 요금소 | 대왕판교 요금소 | 대왕판교 요금소 | 대왕판교 요금소 | 대왕판교 요금소 | 대왕판교 요금소 | 대왕판교 요금소 |  |  |
| 대왕판교 (개방식) | 5,871 | 5,815 | 6,423 | 6,926 | 7,157 | 8,525 | 8,964 | 8,195 | 7,224 |  |  |
1987년 지바현 동쪽 해역 지진

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지바현의 지도를 표시일본의 지도를 표시
전진
최대 전진: 본진 15초 전 규모 M2.7 지진
본진
UTC 시각: 1987-12-17 02:08:19
ISC 지진번호: 450774
USGS-ANSS: ComCat
현지일: 1987년 12월 17일
현지시간: 11시 8분 17초 (JST)
규모:    일본 기상청 규모 Mj 6.7 
최대 진도:    일본 기상청 진도 계급 진도 5 : 지바현 가쓰우라시, 지바시, 조시시
진원 깊이: 58 km
진앙: 일본 지바현 구주쿠리 해변 인근 지역 북위 35° 24′ 동경 140° 30′﻿ / ﻿북위 35.4°  동경 140.5° ﻿ / 35.4; 140.5
종류: 해양판 내부 지진(슬래브 내 지진) 우향 주향이동단층
피해
피해 지역: 일본 지바현, 가나가와현
피해액: 404억엔
지진해일: 없음
사상자: 2명 사망, 144명 부상
1987년 지바현 동쪽 해역 지진(일본어: 1987年千葉県東方沖地震) 1987년 12월 17일 11시 8분 17초에 일본 지바현 보소반도, 구주쿠리 해변 지역에 일어난 지진이다.
진앙은 지바현 보소반도 구주쿠리 해변 인근 해역에서 일어난 지진으로, 규모는 일본 기상청 규모와 모멘트 규모가 Mj6.7, Mw6.7로 동일하다. 지진 단층은 해양판인 필리핀해판 내부에서 일어난 슬래브 내부 지진으로, 역단층 성분이 포함된 우향 주향이동단층형 지진이다. 본진 발생 15초 전 규모 M2.7의 미소지진이 발생했었다.
발생 매커니즘

미나미칸토 지역의 지각 구조는 제일 위의 북아메리카판이 있고 그 아래 사가미만에서 섭입한 필리핀해판이, 더 아래에는 일본해구에서 섭입한 태평양판이 있는 복잡한 3층형 구조이다. 1987년에 일어난 지진은 2층의 필리핀해판 내부에서 단층 운동으로 발생한 슬래브 내 지진이다.
각지의 진도

아래는 일본 기상청 진도 계급 기준 진도4 이상을 관측한 행정구역의 목록이다.
| 진도 | 도도부현 | 시구정촌 |
| --- | --- | --- |
| 5 | 지바현 | 가쓰우라시 지바시 조시시 |
| 4 | 이바라키현 | 이시오카시 미토시 |
| 4 | 사이타마현 | 구마가야시 |
| 4 | 지바현 | 다테야마시 |
| 4 | 도쿄도 | 지요다구 |
| 4 | 가나가와현 | 요코하마시 나카구 |
| 4 | 야마나시현 | 후지카와구치코정 |
| 4 | 시즈오카현 | 아타미시 |
피해

지바현 광범위한 지역에서 진도5를 관측했으며, 지바현 총무부 소방방재과 자료에 따르면 사망 2명, 중상 26명, 경상 118명, 건물 전파 16동, 반파 102동, 일부 파손 63,692동, 화재 3건이 발생했다. 산사태도 102건이 보고되었다. 피해 중심 지역은 지바현이었지만 가나가와현의 미우라반도에서도 산사태로 인한 자동차 매몰 등의 피해가 발생했다.
간토 지방의 비교적 넓은 지역에서 피해가 발생한 지진으로는 1923년 관동 대지진과 그 여진인 1924년 단자와 지진 이후 처음으로 간토 지방에 피해를 준 지진으로 주목받았던 지진이다. 지바현 구주쿠리 해변 연안 지역에서 도로 함몰, 산사태, 지붕 기와 붕괴, 벽돌담장 붕괴 등 주택 피해가 발생하였다. 또한 구주쿠리 해변 연안, 도쿄만 연안, 도네강 유역 연안 지역은 액상화현상도 발생했다.
당시에는 각 시구정촌에서 자동형 지진계가 많이 설치되어 있지 않아 최대 진도5로 기록되긴 하였으나 진앙과 가까운 지자체의 피해 상황으로 볼 때 현재의 일본 기상청 진도 계급 기준 진도 6약 이상의 흔들림이 있었던 것으로 추정된다.
당시 방재행정무선은 정보의 폭주로 혼란에 빠져 제대로 기능하지 못했다는 비판을 받았다.
관련 지질 활동

사가미 해곡에서 섭입하는 해양판인 필리핀해판과 대륙판인 아메리카판의 구주쿠리 연안 판 경계부에는 암반이 천천히 어긋나는 슬로우 슬립(slow slip) 현상이 일어나고 있는데 이 현상은 1983년부터 2014년까지 과거 31년간 2년 2개월에서 7년 7개월의 간격, 평균 약 5년 간격으로 일어나고 있다. 최장 7년 7개월의 활동 간격이 일어났던 때엔 두 간격 사이에 1987년 이 지진이 끼어 있어 이 지진이 슬로우 슬립 발생 지역의 응력을 줄여 발생을 늦쳤을 것으로 추정된다.
같이 보기

지바현 동쪽 해역 지진
미나미칸토 직하지진
순환대로

| 일반 국도 국가지원지방도 |
| --- | --- |
  5465656 
순환대로
국도 제5호선의 일부 국도 제46호선의 일부 국도 제56호선의 일부 국가지원지방도 제56호선의 일부
총연장: 27.999km
기점: 강원특별자치도 춘천시 신동면
주요 경유지: 강원특별자치도 춘천시
종점: 강원특별자치도 춘천시 신북읍
주요 교차도로 : 중앙고속도로 국도 제5호선 국도 제46호선 국도 제56호선 국가지원지방도 제56호선 국가지원지방도 제70호선 지방도 제403호선
순환대로(循環大路, 춘천시 국도대체우회도로)는 강원특별자치도 춘천시 신동면 팔미리에서 신북읍 용산리 용산 교차로를 연결하는 도로이다. 전 구간이 왕복 4차로로 이루어져 있으며, 춘천시내의 외곽지역을 순환한다. 개통 당시 강원도 고성군에서 열린 제17회 세계 스카우트 잼버리 대회를 기념하여 잼버리길로 지어졌으며, 현재도 "잼버리길"이나 "잼버리도로"라는 명칭으로 불린다. 2014년 12월 2일에 동내면 ~ 신북읍 잔여 구간이 모두 개통하였다.
역사

1990년 : 팔미교차로 ~ 감정삼거리 구간 착공
1991년 또는 1992년 : "잼버리길"이라는 이름으로 팔미교차로 ~ 감정삼거리 구간 개통
1990년대 후반 추정 : 국도 제46호선 구간으로 편입
2005년 12월 : 만천 분기점(동면) ~ 배후령 교차로(신북읍) 구간 개통
만천 분기점 ~ 감정삼거리 구간이 국도 제46호선 구간에서 해제
2009년 또는 2010년 : 도로명 주소사업에 따라 "순환대로"로 개명
2010년 : 팔미 교차로가 평면교차화
2012년 3월 30일 : 배후령 교차로 ~ 신북교차로 구간 개통(배후령 교차로 폐쇄)
2014년 12월 2일 : 신북 ~ 용산간 도로(춘천시 동내면 학곡리 ~ 신북읍 용산리) 구간 22.km 개통 및 국도가 이 도로로 이설
노선

(■): 자동차 전용도로 구간
| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 비고 |
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| 팔미 교차로 | 국도 제46호선 (경춘로) 국가지원지방도 제70호선 (한치로) | 춘천시 | 신동면 | 국도 제46호선 구간 |
| 신남교 |  | 춘천시 | 신동면 | 국도 제46호선 구간 |
| (신남 교차로) | 김유정로 | 춘천시 | 신동면 | 국도 제46호선 구간 |
| 학곡사거리 | 국도 제5호선 (영서로) | 춘천시 | 동내면 | 국도 제5, 46호선 구간 |
| 장거1교 |  | 춘천시 | 동내면 | 국도 제5, 46호선 구간 |
| 장거2교 | 대룡산길 장안길 | 춘천시 | 동내면 | 국도 제5, 46호선 구간 |
| 춘천 나들목 | 고속국도 제55호선 중앙고속도로 | 춘천시 | 동내면 | 국도 제5, 46호선 구간 |
| (이름 없음) | 고은길 향군길 | 춘천시 | 동내면 | 국도 제5, 46호선 구간 |
| 신촌1교 | 동내로 | 춘천시 | 동내면 | 국도 제5, 46호선 구간 |
| 신촌2교 |  | 춘천시 | 동내면 | 국도 제5, 46호선 구간 |
| (이름 없음) | 거두길 | 춘천시 | 동내면 | 국도 제5, 46호선 구간 |
| 춘천거두농공단지 | 거두단지길 | 춘천시 | 동내면 | 국도 제5, 46호선 구간 |
| 만천사거리 | 금촌로 한솔만천로 | 춘천시 | 동면 | 국도 제5, 46호선 구간 |
| 만천 분기점 | 국도 제56호선 국가지원지방도 제56호선 (가락재로) | 춘천시 | 동면 | 국도 제5, 46호선 구간 |
| 동면 나들목 | 국도 제56호선 국가지원지방도 제56호선 (가락재로) | 춘천시 | 동면 | 국도 제5, 46호선 구간 |
| 동면 나들목 | 국도 제56호선 국가지원지방도 제56호선 (가락재로) | 춘천시 | 동면 | 국도 제5, 56, 46호선 구간 국가지원지방도 제56호선 구간 |
| 송율교 |  | 춘천시 | 동면 | 국도 제5, 56, 46호선 구간 국가지원지방도 제56호선 구간 |
| 소양6교 |  | 춘천시 | 동면 | 국도 제5, 56, 46호선 구간 국가지원지방도 제56호선 구간 |
| 소양6교 |  | 춘천시 | 신북읍 | 국도 제5, 56, 46호선 구간 국가지원지방도 제56호선 구간 |
| 천전2교 |  | 춘천시 | 신북읍 | 국도 제5, 56, 46호선 구간 국가지원지방도 제56호선 구간 |
| 천전 나들목 | 신샘밭로 | 춘천시 | 신북읍 | 국도 제5, 56, 46호선 구간 국가지원지방도 제56호선 구간 |
| 천전3교 신북교 |  | 춘천시 | 신북읍 | 국도 제5, 56, 46호선 구간 국가지원지방도 제56호선 구간 |
| 배후령 교차로 | 배후령길 | 춘천시 | 신북읍 | 국도 제5, 56, 46호선 구간 국가지원지방도 제56호선 구간 2012년까지 임시교차로로 사용 |
| 신북 교차로 | 국도 제46호선 (춘양로) 아침못길 | 춘천시 | 신북읍 | 국도 제5, 56, 46호선 구간 국가지원지방도 제56호선 구간 |
| 무지교 율문교 장본대교 지당교 |  | 춘천시 | 신북읍 | 국도 제5, 56호선 구간 국가지원지방도 제56호선 구간 |
| 지내 교차로 | 신북로 | 춘천시 | 신북읍 | 국도 제5, 56호선 구간 국가지원지방도 제56호선 구간 |
| 지내교 큰통골교 상리교 역골교 용산교 |  | 춘천시 | 신북읍 | 국도 제5, 56호선 구간 국가지원지방도 제56호선 구간 |
| 용산 교차로 | 국도 제5호선 국도 제56호선 국가지원지방도 제56호선 (영서로) | 춘천시 | 신북읍 | 국도 제5, 56호선 구간 국가지원지방도 제56호선 구간 |
|  |  | 춘천시 | 신북읍 |  |
주요 건물 및 시설

강원효장례문화원 (강원특별자치도 춘천시 동내면 순환대로 877)
강원특별자치도인재개발원 (강원특별자치도 춘천시 동면 순환대로 1122)
트리코조아

트리코조아(Trichozoa)는 엑스카바타계에 속하는 원생생물의 분류군의 하나이다. 포르니카타(Fornicata)라는 비슷한 분류군도 있지만, 포르니카타는 부기체류를 포함하지 않는다.
"이오파링기아"(Eopharyngia)는 아주 좁은 의미의 분류군으로 사용하며, 레토르타모나스류와 중복편모충류를 포함하지만 카르페디에모나스류를 포함하지는 않는다.
LG X 캠

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제조사: LG전자
시리즈: LG X
네트워크: 광대역 LTE
발매: 2016년 6월 30일
형태: 바 (Bar)
크기: 세로 147.5 mm 가로 73.6 mm  두께 6.9 mm
무게: 118 g
운영 체제: 안드로이드 6.0.1 마시멜로
CPU: 미디어텍 1.14Ghz 옥타
GPU: ARM Mali-T720 트리플
RAM: LP DDR3 2GB
내장 메모리: 16GB
외장 메모리: 마이크로SD/SDHC/SDXC (최대 2 TB 지원)
배터리: 내장형 리튬 이온 배터리 2,520mAh
데이터 입력: 정전식 감응 터치 스크린 해상도 1920 X 1080 (FHD, 화소 밀도 424 ppi)
디스플레이: 5.2 인치 132.08 mm IPS TFT-LCD
후면 카메라: 1300만 화소 & 500만 화소 (광각) 듀얼 랜즈
전면 카메라: 800만 화소
LG X 캠(LG X Cam)은 LG 전자가 2016년 6월 30일 출시한 보급형 스마트폰이다. 2016년 2월, 모바일 월드 콩그레스 2016에서 공개되었다. LG X 시리즈의 모델이며, 후면 카메라에 500만 화소의 광각 카메라를 더한 듀얼 카메라가 특징이다. 해외판과 국내판의 디자인이 약간 다른데, 해외판은 처음 공개된 것과 같이 소프트키가 적용된 반면 국내판은 물리키가 적용되었다.
운영 체제

안드로이드 6.0.1 마시멜로를 탑재해서 출시되었다.
특수 기능 > 듀얼 랜즈

1300만 화소의 78도 일반 카메라와 500만 화소의 120도 광각 카메라를 탑재하여 일반 사진과 더 넓은 광각 사진을 찰영할 수 있다.
특수 기능 > 시그니쳐 UX

사진 속에 시그니쳐를 넣을 수 있는 기능이다.
특수 기능 > 팝 아웃 픽쳐

후면 듀얼 카메라로 동시 촬영한 사진을 겹쳐서 보여주는 기능이다. 앨범과 같은 효과를 낼 수 있다.
색상

티탄 실버
화이트
핑크골드
골드
같이 보기

LG G5
LG X
LG X 스크린
LG X 스킨
LG X 파워
LG X5 (X 맥스)
LG X 마하
LG U
우아한 인도의 나라들

우아한 인도의 나라(Les Indes galantes)는 장필리프 라모가 작곡하고, 루이스 프젤리에가 대본을 작성한 프롤로그가 있는 4막의 오페라-발레극이다. 1735년 8월 23일 파리시 Paris Opéra에서 초연되었다. 처음에는 3막까지만 있었으나, 1736년에 4막이 첨가되었다.
등장인물

프롤로그
에베: 소프라노
아무르: 소프라노
벨론느: 바리톤
1막
에밀리: 소프라노
발레르: 테너
오스망: 바리톤
2막
파니: 소프라노
돈 카를로스: 테너
위아스카르: 바리톤
3막
파팀므: 소프라노
자이르: 소프라노
타크마스: 테너
알리: 바리톤
4막
*지마: 소프라노
*아다리오: 테너
*다몽: 테너
*돈 알바르: 바리톤
줄거리

프롤로그
1막: 관대한 터키인
오스망은 그의 포로이며 사랑하는 에밀리를 자유롭게 석방한다. 그래서 그녀는 자신의 애인인 발레르와 다시 재결합하게 된다.
2막: 페루의 잉카인들
잉카 위스카르와 에스파냐인 돈 카를로스 간의 라이벌 관계를 보여주며, 둘다 파니 공주에게 구혼한다. 이 막에서 거대한 화산 폭발 장면이 중점이 된다.
3막: 꽃-페르시아의 축제
4막: 북미의 야만인들
자지가이

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소금후추, 새우과자와 함께 접시에 담겨진 자지가이의 모습
다른 이름: 炸子雞
종류: 메인 요리
원산지: 중국
지역이나 주: 홍콩, 광둥성
관련 나라별 요리: 광둥 요리
주 재료: 닭고기 (치킨)
자지가이(광둥어: 炸子雞, 발음: [tsāː tɕǐː kɐ̂i]) 또는 자쯔지 (중국어: 炸子鸡, 병음: zhà zǐ jī)는 중국 남부와 홍콩의 광둥 요리에서 기본적으로 나오는 닭튀김 요리이다. 닭고기는 겉면이 굉장히 바삭해질 때까지 튀겨져 있는 상태이지만, 그 속살은 비교적 부드럽다. 자지가이는 먼저 닭고기를 양념 (팔각, 계피, 육두구, 쓰촨 후추, 생강, 회향, 파 등) 넣은 물에 살짝 데친 뒤 말리고, 식초와 설탕 시럽에 담가 묻힌 뒤 역시 완전히 말릴 때까지 놔둔다. 그런 다음에 다시 한번 튀겨서 낸다. 여기서 말리는 과정이 치킨을 바삭하게 만드는 역할을 한다.
자지가이는 소금 후추 (椒鹽) 접시와 새우과자(蝦片), 이 둘을 곁들여 내는 경우가 많다. 흑백색에서 회색빛을 띄는 이 소금 후추는 웍으로 따로 볶으며, 소금과 쓰촨 후추를 재료로 만든다.
자지가이는 전통적으로 야간에 먹는 음식이다. 또한 중국이나 다른 아시아 국가의 결혼식에서 찾아볼 수 있는 전통적인 닭고기 요리이기도 하다.
같이 보기

양념치킨
프라이드 치킨
치킨 핑거
치킨 너겟
서울남부버스터미널

| 서울남부터미널 |
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서울남부터미널 모습
종류: 터미널
국가:  대한민국
주소: 서울특별시 서초구 효령로 292 (서초동)
개장: 1968년 8월 12일
이전: 1990년 7월
운영기관: 엔티산업
터미널코드: 050
행선지표기: 남서울 (서울남부, 서초동)
고속버스 운행: 운행
시외버스 운행: 운행
시내버스 운행: 미운행
서울남부버스터미널(Nambu Bus Terminal)은 서울특별시 서초구 서초동에 위치한 버스터미널이다. 이전에 용산구 한강대로 40 (한강로3가 65-325) 일대에 있던 것을 1990년 7월에 진로그룹이 이전해 운영을 개시하였다가, 2003년에는 경안레져산업에 운영권이 이관되었다. 하지만 정작 터미널 부지는 계속 대한전선이 보유하고 있다가 2015년 6월에 대한전선 산하 자회사인 동안디앤아이에서 터미널 면허를 새로 취득해 잠깐 운영했다가 같은해 12월 15일에 엔티산업이 인수했다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 050이다.
강원도 지역을 제외한 수도권, 충청도, 전라도, 경상도 지역을 운행하였으나 2013년 5월 27일에 최초로 주문진 방면으로 가는 강원도 노선이 신설되었다.
연혁

1968년 8월 12일 : 서울특별시 용산구 한강로3가 69-9 위치에 서울남부종합터미널 기공
1972년 8월 : 용산시외버스터미널 설립 운영
1990년 7월 : 서초동 터미널 이전 운영
2003년 4월 : 한터디앤디 설립, 남부터미널 인수 운영
2015년 6월 : 대한전선 산하 자회사인 동안디앤아이에서 터미널 면허를 새로 취득
2015년 12월 15일 : 엔티산업에서 인수 운영
승차홈

승차홈은 대합실 기준으로 왼쪽부터 번호가 매겨진다. 이 승차홈은 2015년 10월 1일 조정 기준이다.
| 출발홈 | 행선지 |
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1번홈: 삼천포,사천, 고성, 통영, 고현(심야), 장승포, 창녕, 남지 부산 (사상) 창녕 .영산
2번홈: 남해,  거창(심야), 함양(심야), 통영
3번홈: 안의, 거창, 함양, 합천, 진해, 고령, 삼가
4번홈: 진주, 생초, 산청, 원지
5번홈: 구례, 화개, 하동, 전도, 언양, 양산
6번홈: 고현(우등고속), 고현(일반고속)
7번홈: 전주, 전주대
8번홈: 삼례, 익산
9번홈: 천안, 아산(온양), 유구, 공주(일반), 부여(일반), 정산, 논산, 강경
10번홈: 공주(고속), 죽전, 탕정
11번홈: 계룡(신도안), 무주, 무주안성, 장수, 장계
12번홈: 부여(고속)
13번홈: 서산, 태안, 당진, 안면도, 만리포
14번홈: 예산, 청양, 운곡, 덕산, 송악신도시
15번홈: 홍성, 광천, 대천, 합덕, 신평, 운정리
16번홈: 북청주, 오창산업단지
17번홈: 청주(가경동), 상주, 속리산, 오송
18번홈: 양지, 좌전, 백암, 죽산, 두원공대, 광혜원, 이월, 진천
19번홈: 대소, 무극, 음성
20번홈: 평택, 평택대, 성환, 안중, 안정리, 남서울대
21번홈: 송탄, 서정동, 국제대, 포승공단
22번홈: 장평, 진부, 횡계, 주문진, 일죽, 충주
23번홈: 공도, 대림동산, 중앙대, 한경대, 안성, 동아방송대
24번홈: 예비
25번홈: 예비
26번홈: 예비
운행 노선 > 고속버스

모든 고속버스 노선은 시외버스로 운행했다가 고속버스로 전환된 노선이다.
| 운행 노선 | 운행업체 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 | 시간표 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 서울남부 ↔ 거제고현 | 경원여객 | 서울남부 | ↔ | 거제고현 | 인삼랜드휴게소 | 30~50분 | 첫차:06:40(남서울 기준) 막차:24:00(남서울 기준) |
운행 노선 > 시외버스

나주 빛가람혁신도시로 운행하는 노선이 신설되었다.
2016년 1월 20일 해운대, 군위행 시외버스 노선이 신설되었다.
2017년 1월 24일 대전 경유 김천행 직통 시외버스 노선이 신설되었다.
2017년 12월 6일 광양, 동광양행 시외버스 노선이 운행중단되었다.
2018년 4월 9일 구례, 하동행 시외버스 노선이 악양 경유를 중단하였다.
2018년 7월 1일 양산, 언양행 시외버스 노선이 양산행으로 단축되었다.
| 방면 | 행선지 |
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수도권 방면: 공도, 국제대, 대림동산, 동아방송대, 동탄, 두원공대, 백암, 서정리, 송탄, 숙성, 신갈, 안성, 안정리, 안중, 양지, 용이동, 일죽, 좌전, 죽산, 죽전, 중앙대 안성, 청북, 청북공단, 평택, 평택항, 포승공단, 한경대
강원권 방면: 장평, 주문진, 진부, 횡계
충청권 방면: 강경, 강외, 계동, 계룡, 고남, 고북, 공주, 관기, 광정, 광천, 광혜원, 구룡, 규암, 기지시, 꽃지, 남서울대, 내포시, 노성, 논산, 논티, 당진, 대룡, 대소, 대전, 대전청사, 대천해수욕장, 덕산, 동학사, 만리포, 모란, 무극, 미원, 보령, 보은, 봉강교, 부여, 삽교, 삽교천(운정리), 상월, 상판, 서산, 서천, 석송, 선문대, 성환, 세종, 속리산, 송악신도시, 수덕사, 신례원, 신양, 신장, 신창, 신평, 신풍, 안면도, 어송, 예산, 오송역, 오송복합단지, 옥산, 아산, 우석대 운곡, 운산, 유구, 유성, 음성, 감곡, 음암, 이월, 이인, 인풍, 임천, 입포, 장내, 장항, 적암, 정산, 주교, 주포, 중장, 진천, 창기리, 창리, 천안, 천안3공단, 청소, 청양, 청주, 청주공항, 청주대, 청주북부(오창), 춘장대욕장, 충북혁신도시, 충주, 탄천, 탕정, 태안, 판교, 하마루, 한산, 한서대, 합덕, 해남, 해미, 홍산, 홍성, 화양
호남권 방면: 강진, 광주전남혁신도시, 구례, 구천동, 무주, 무주안성, 삼례, 삼례3공단, 완주혁신도시, 우석대, 익산, 인월, 임실, 장계, 장수, 전주, 전주대
영남권 방면: 거창, 고령, 고성, 거제고현, 김천, 낙서, 남지, 남해, 대의, 덕산, 마산남부, 마천, 백무동, 부곡, 부산사상, 사천, 산청, 삼가, 삼천포, 상주, 생초, 서상, 성주, 안의, 양산, 영산, 용원, 원지, 장승포, 장유, 전도, 지리산(백무동), 지리산(중산리), 진교, 진주, 진해, 창녕, 통영, 하동, 함안, 함양, 합천, 해운대, 현풍, 화개, 화령
주요 시설

승차홈 26개 외에도 버거킹, 던킨 도너츠, 베스킨라빈스, 이마트24 편의점, 화장실, 대합실, 만남의 장소, 보관함, 하차장, 정문, 동문, 서문, 남부터미널역, 남부터미널 버스정류장 등이 있다.
대합실
승차장
하차장
같이 보기

남부터미널역
동서울종합터미널
서울고속버스터미널
센트럴시티 (건축물)
루이필리프 다리

루이필리프 다리의 모습
루이필리프 다리(프랑스어: Pont Louis-Philippe)는 파리에 있는 다리 이름으로서 6구획에 위치한 다리이다. 노트르담 구획과 생 제르베 부근을 연결하는 역할을 한다. 파리 지하철의 마리에 다리 역과 가까운 곳에 있다.
역사

1833년 7월 29일 루이필리프의 왕위 계승을 축하하려는 행사의 일환으로 다리의 초석이 놓아지게 되었다. 마르크 세긴 형제가 지은 것으로 알려져 있는 다리는 세느 강을 가로지르며 생루이섬과도 연결되도록 하는 역할을 한다. 1년 뒤 1834년 7월 26일 교량의 공식 개통이 이뤄졌다. 1848년 프랑스 혁명 당시에는 다리 인근의 구조물이 송두리째 타버리기도 했고 이후에는 혁명의 다리(Pont de la Réforme)로 1852년까지 불리기도 했다.
1840년 건축안
1846년 건축한 초본
1846년 건축안 수정본
교통량이 늘고 다리의 확장 여론이 늘어나면서 기존의 교량은 없어지고 지금의 골격으로 1860년대에 다시 지어졌다. 이 때에는 건축가 에드몽 쥘 펠렝과 쥘 사라벵이 1860년 8월부터 건축에 착수하여 1년 남짓 걸려 완성하였다. 완성된 다리는 100m 길이에 15.2m 정도의 폭이었으며 1862년 4월에 정식 개통되었다.
이후 유일한 개보수는 1995년 계속된 오염으로 초석을 비롯한 기본 골격이 부식되자 교체를 한 것뿐이다.
샤하다

샤하다

الشَهَادَة
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샤하다(아랍어: الشَهَادَة)는 이슬람교의 신앙 고백 구절로, "알라외에 다른 신은 없습니다. 무함마드는 그분의 사도입니다."라고 하는 일정 구절로 된 고백이다. 살라트·자카트·하즈·사움과 더불어 다섯 기둥을 구성한다. 간혹, 사우디아라비아, 아프가니스탄, 소말릴란드의 표어로 쓰이기도 한다.
아랍어로는 다음과 같이 쓴다. 외래어표기법 시안에 따른 독음은 고전 발음이다.
| 0 | 1 | 2 |
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| “ | لَا إِلٰهَ إِلَّا الله مُحَمَّدٌ رَسُولُ الله | ” |
|   | — lā ʾilāha ʾillā llāh muḥammadun rasūlu llāh, 라 일라하 일랄라 무함마둔 라술룰라 |  |
샤하다를 배경으로 하는 국기들

사우디아라비아
소말릴란드
아프가니스탄
관련 이야깃거리

2007년 8월, 미군은 아프가니스탄에서 민사작전의 일환으로 세계 여러 나라의 국기가 그려진 축구공을 헬리콥터에서 투하했는데, 사우디아라비아의 국기가 그려진 축구공이 샤하다를 발로 차라는 의미로 받아들여져 신성 모독으로 비난을 받았다.
같이 보기

아잔
알라후 아크바르
자유 가군

환론에서 자유 가군(自由加群, 영어: free module)은 기저를 가지는 가군이며, 가군의 대수 구조 다양체에서의 자유 대수이다. 어떤 자유 가군의 기저(基底, 영어: basis)는 그 가군을 선형생성하는, 선형 독립인 부분 집합이다. 달리 말해, 자유 가군의 임의의 원소에 선형 결합으로서 유일한 표현을 부여하는 가군의 부분 집합이다.
정의

모든 환은 곱셈 항등원을 가지며, 모든 가군에 항등원이 항등 함수로 작용한다고 하자.