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독일어
문법 > 어순

독일어 어순(word order)는 V2 어순(V2 word order) 제한이며 또한 주절(main clause)에는 SOV 어순(SOV word order) 제한이 있다. 시비의문문(yes-no questions), 감탄, 희망, 정동사는 첫번째 자리(first position)를 갖는다. 종속절(subordinate clause)에서 동사는 가장 마지막에 놓는다.
독일어는 문장 내 두 번째를 나타내기 위하여 언어적 요소(verbal element, 주동사 혹은 조동사)가 필요하다. 동사는 문장의 주제(topic) 뒤에 나온다. 초점을 두는 요소는 문장 가장 마지막에 나타난다. 조동사 없는 문장에서는 다음의 것들이 가능하다.
Der alte Mann gab mir gestern das Buch. (The old man gave me yesterday the book.)(정상적인 어순)
Das Buch gab mir gestern der alte Mann. (The book gave [to] me yesterday the old man.)
Das Buch gab der alte Mann mir gestern. (The book gave the old man [to] me yesterday.)
Das Buch gab mir der alte Mann gestern. (The book gave [to] me the old man yesterday.)
Gestern gab mir der alte Mann das Buch. (Yesterday gave [to] me the old man the book.)(정상적인 어순)
Mir gab der alte Mann das Buch gestern. ([To] me gave the old man the book yesterday.) (다른 누군가에 대하여 다른 날짜이다.)
영어에서는 각 서법(mood)에 따라 명사가 서술어(predicate)의 앞에 오냐 뒤에 오냐에 따라 주어가 되거나 목적어 혹은 보어가 된다. 이와 달리, 독일어에서는 명사의 위치에 따라 주어나 목적어 등이 되지는 않는다.
그러나 독일어의 유연한 어순은 특정 단어를 강조하게 한다.
정상적인 어순
Der Direktor betrat gestern um 10 Uhr mit einem Schirm in der Hand sein Büro.
The manager entered yesterday at 10 o'clock with an umbrella in the hand his office.
정상적인 어순의 두번째 변형
Der Direktor betrat sein Büro gestern um 10 Uhr mit einem Schirm in der Hand.
The manager entered his office yesterday at 10 o'clock with an umbrella in the hand.
-> 이는 시간을 자세히 설명한 것을 강조하고, 그가 우산을 가져갔다는 것을 강조한다.
목적어를 앞으로
Sein Büro betrat der Direktor gestern um 10 Uhr mit einem Schirm in der Hand.
His office entered the manager yesterday at 10 o'clock with an umbrella in the hand.
-> 목적어 'Sein Büro'(그의 사무실)은 강조되면서, 또한 다음 문장의 주제가 될 수 있다.
시간부사를 앞으로
Gestern betrat der Direktor um 10 Uhr mit einem Schirm in der Hand sein Büro. (aber heute ohne Schirm)
Yesterday entered the manager at 10 o'clock with an umbrella in the hand his office. (but today without umbrella)
-> 오늘은 우산이 없다는 어감
두 가지 시간 표현을 앞으로
Gestern um 10 Uhr betrat der Direktor mit einem Schirm in der Hand sein Büro.
Yesterday at 10 o'clock entered the manager with an umbrella in the hand his office.
-> 풀타임 정보인 10시라는 시각이 강조된다.
기타
Gestern um 10 Uhr betrat der Direktor sein Büro mit einem Schirm in der Hand.
Yesterday at 10 o'clock entered the manager his office with an umbrella in the hand.
-> 시간 정보와 그가 우산을 가져왔다는 사실이 강조된다.
교체된 부사
Der Direktor betrat mit einem Schirm in der Hand gestern um 10 Uhr sein Büro.
The manager entered with an umbrella in the hand yesterday at 10 o'clock his office.
부사구 'mit einem Schirm in der Hand'가 강조된다.
교체된 목적어
Der Direktor betrat gestern um 10 Uhr sein Büro mit einem Schirm in der Hand.
The manager entered yesterday at 10 o'clock his office with an umbrella in the hand.
-> 시간 정보와 목적어'sein Büro'가 가볍게 강조된다.
유연한 어순은 시의 운율이나 비유적 표현 등에 따라 보다 자유롭게 언어 도구를 사용하게 한다.
문법 > 어순 > 조동사

조동사(auxiliary verb)는 두 번째 자리에 오고, 주동사는 문장 끝에 온다. 특히 완료 시제(perfect tense)를 만들 때 두드러진다. 여러 어순이 가능하다.
Der alte Mann hat mir heute das Buch gegeben. (The old man has me today the book given.)
Das Buch hat der alte Mann mir heute gegeben. (The book has the old man me today given.)
Heute hat der alte Mann mir das Buch gegeben. (Today has the old man me the book given.)
주동사는 첫 번째 자리에 나타나 동작 자체를 강조한다. 조동사는 두 번째 자리에 온다.
Gegeben hat mir der alte Mann das Buch heute. (Given has me the old man the book today.)
-> 책이 주어졌다는 사실이 강조되며 또한 오늘(heute)이 강조된다.
문법 > 어순 > 법조동사

법조동사(modal verb)를 사용한 문장은 부정사(infinitive)를 문장 끝에 둔다. 예를 들어 영어 문장 "Should he go home?"은 독일어로는 "Should he (to) home go?" (Soll er nach Hause gehen?)라고 쓴다. 따라서 종속절이나 관계절이 있는 문장에서 부정사는 마지막에 모인다. 다음의 영어 문장은 독일어 식으로 나열한 것으로, 여기에는 유사한 전치사 모임이 있다. “What did you bring that book that I do not like to be read to out of up for?”
문법 > 어순 > 복합 부정사

독일어 종속절은 끝에 모든 동사들이 모인다. 조동사가 미래, 수동, 서법(modality), 완료형을 부호화한다면, 문장 끝에 놓인 매우 긴 동사 집단이 올 수 있다. 이런 구조에서 ‘ge-’와 함께 쓰인 과거분사는 부정사로 대체되기도 한다.
Man nimmt an, dass der Deserteur wohl erschossenV wordenpsv seinperf sollmod
One suspects that the deserter probably shot become be should.
-> ‘아마도 탈영병은 총에 맞은 듯 하다’는 뜻
Er wusste nicht, dass der Agent einen Nachschlüssel hatte machen lassen.
He knew not that the agent a picklock had make let
Er wusste nicht, dass der Agent einen Nachschlüssel machen lassen hatte.
He knew not that the agent a picklock make let had
-> ‘그는 대리인이 자물쇠를 여는 도구를 만들게 했다는 것을 몰랐다’는 뜻
이러한 어순의 끝에 있는 어순은 변형되기 쉽지만 마지막 예시의 두 번째 것은 흔치 않다.
예제 > 달력의 요일

der Sonntag 일요일
der Montag 월요일
der Dienstag 화요일
der Mittwoch 수요일
der Donnerstag 목요일
der Freitag 금요일
der Samstag / der Sonnabend 토요일
예제 > 발음 연습

(tsch) Deutschland 독일 [ˈdɔɪ̯tʃlant]
(z) Mozart 모차르트
(g) gut 좋은 [guːt]
(m) Morgen 아침 [ˈmɔʁgən]
(d) Abend 저녁, Geld 돈
(ch) Bach 실개천
(qu) Quelle 샘, 원천
(sch) schwer 무거운, 어려운, Schüler 학생
(w) wer 누구, was 무엇, warum 왜
(ng) entlang (~을) 따라서 (예: diese Straße entlang; 이 길을 따라)
(g) Berg 언덕, 산
(v) vergessen 잊어버리다
예제 > 간단한 문장

인사: "안녕."
Guten Morgen. (아침 인사)
Guten Tag. (낮 인사)
Guten Abend. (저녁 인사)
Gute Nacht. (잠 자기 전 인사)
Hallo (언제나 사용할 수 있지만 대개 친구사이나 일정 이상 면식이 있는 사이에서 사용한다)
Entschuldigung. / Entschuldigen Sie. / Entschuldigen Sie bitte. 실례합니다.
Mein Name ist Suni./Ich heiße Suni./ Ich bin Suni. 내 이름은 순이입니다. (참고: Mein Name ist...라는 표현이 가장 공손한 표현이다)
Wie geht es Ihnen? 어떻게 지내십니까? Wie geht es dir? 어떻게 지내니? (이 경우 간단히 줄여서 Wie geht's? 라고 말할 수 있다)
Es geht mir gut. / Mir geht es gut. Danke. 잘지내요. / 잘 지냅니다. 감사합니다.
Ich habe einen Euro. 나에게 1 유로가 있습니다.
Was meinst du? "그게 무슨 말이야?" (의미를 묻는 것이 아니라 상대방의 말뜻을 물음) 혹은 "어떻게 생각해?"
Danke! 감사합니다.
Vielen Dank! / Herzlichen Dank! 대단히 감사합니다.
Bitte! / Gerne 천만에요.
Tschüss!(또는 Tschüs!) / Bis dann 안녕!
Auf Wiedersehen! 또 봬요!
Auf Wiederhören! 다음에 또 통화 합시다!
예제 > 간단한 문장 > 유명한 예문

Deutschland über alles (도이칠란트 위버 알레스, 세계 위에 군림하는 독일)
Einigkeit und Recht und Freiheit (아이니히카이트 운트 레흐트 운트 프라이하이트, 통일과 정의와 자유)
Die Fahne hoch (디 파흐네 호흐, 기를 높이 올려라)
Gott mit uns (고트 미트 운스, 신의 가호와 함께)
Gott erhalte Franz den Kaiser (고트 에어할테 프란츠 덴 카이저, 하느님 프란츠 황제를 지켜주시옵소서)
Heil dir im Siegerkranz (하일 디어 임 지거크란츠, 그대에게 승리의 왕관을)
Die Wacht am Rhein (디 바흐트 암 라인, 라인 강의 파수꾼)
Es braust unser Panzer im Sturmwind dahin (에스 브라우스트 운저 판처 임 스트룸빈트 다힌, 우리의 용맹한 전차는 폭풍속으로 돌진한다)
Sieg Heil Viktoria (지크 하일 빅토리아, 승리 만세)
Ein Volk, ein Reich, ein Führer (아인 볼크 아인 라이히 아인 퓌러, 하나의 민족 하나의 제국 하나의 총통)
Seid ihr das Essen? Nein, wir sind die Jäger (자이트 이어 다스 에쎈 나인 비어 진트 디 예거, 너희는 먹이? 아니 우리는 사냥꾼)
O mein Freund, jetzt hier ist ein Sieg (오 마인 프로인트 예츠 히어 이스트 아인 지크, 친구여 여기에 승리가 있네)
Opfert eure Herzen (옵페어트 오이어 헤어첸, 심장을 바쳐라)
Licht und Schatten (리흐트 운트 샤텐, 빛과 그림자)
Ich bin ein Berliner (이히 빈 아인 베를리너, 나는 베를린 시민이다)
Ein Gespenst geht um in Europa (아인 게스펜스트 게흐트 움 인 오이로파, 하나의 유령이 유럽을 배회하고 있다)
Die Geschichte aller bisherigen Gesellschaft ist die Geschichte von Klassenkämpfen. (디 게쉬흐테 알러 비스헤어리겐 게셀샤프트 이스트 디 게쉬흐테 폰 클라센 켐펜, 지금까지의 모든 역사는 계급투쟁의 역사이다)
Proletarier aller Länder, vereinigt euch! (프롤레타리에어 알레 렌더, 베어아이니흐트 오이!, 만국의 노동자여 단결하라!)
예제 > 담화 문장

직원: Hallo. Geben Sie bitte Ihre Bestellung auf. →안녕하세요. 주문하시겠습니까?
손님: Einen Augenblick, ich muss erst nachdenken. →잠시만요, 생각 좀 할게요.
직원: Natürlich, nehmen Sie sich Zeit. →당연히 기다리겠습니다.
손님: Ich nehme Steak mit Pommes. Empfehlen Sie mir einen guten Wein. →감자튀김과 같이 나오는 스테이크 주문할게요. 좋은 와인 추천해주세요.
직원: Ich empfehle Ihnen Valpolicella. →Valpolicella를 추천해드립니다.
손님: Okay, Ich nehme das. →네, 그걸로 시킬게요.
직원: Wie soll ich das Fleisch braten? →고기는 어떻게 구워드릴까요?
손님: Braten Sie das Fleisch ein bisschen! →조금만 구워주세요!
직원: Darf ich Ihnen noch etwas bringen? →다른 것 필요하신 거 있으신가요?
손님: Ich möchte Gulaschsuppe. →굴라시수프요.
직원: Das wären also Steak mit Pommes, Wein Valpolicella, und Gulaschsuppe. Ist das alles? →주문하신 것은 감자튀김과 나오는 스테이크, 와인 Valpolicella, 굴라시수프입니다. 전부입니까?
손님: Ja. Soll man vorausbezahlen? →네. 선불입니까?
직원: Ja. Das macht 12,50 € (12 Euro 50 Cent). →네. 12.50유로입니다.
손님: Die Rechnung ist irgendwie nicht korrekt. Ich denke, das macht 11,50 €. →계산이 잘못된 것 같네요. 제 생각에는 11,50유로입니다.
직원: Ah! Entschuldigung! Das macht 11,50 €. Verzeihen Sie bitte meinen Fehler. →아! 죄송합니다. 11.50유로 맞군요. 실수를 용서해주세요.
손님: Keine Ursache. Kann ich mit Karte zahlen? →괜찮습니다. 카드로 계산할 수 있나요?
직원: Es tut mir leid, dass Sie bar zahlen müssen. →죄송합니다만, 현금으로 계산하셔야 합니다.
손님: Ah, hier. Das stimmt so. →아, 여기요. 잔돈은 됐습니다.
직원: Vielen Dank. Guten Appetit. →감사합니다. 좋은 식사되세요.
다른 언어 호칭법

일반적으로 다른 언어에서 독일어를 이르는 명칭은 어원에 따라 6개의 그룹으로 나뉜다.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1. 초기 독일어 단어인 "민족"에서 나옴:  네덜란드어: Duits  노르웨이어: tysk  덴마크어: tysk  독일어: Deutsch  베트남어: tiếng Đức  스웨덴어: tyska  아이슬란드어: þysk  아프리칸스어: Duits  이디시어: ‫דײַטש‬ (daytsh)  이탈리아어: tedesco  일본어: ドイツ語 도이츠고(doitsugo)[*], 独逸語  중국어 간체자: 德语, 정체자: 德語, 병음: déyǔ, 주음 부호: ㄉㄜˊㄩˇ 중국어 간체자: 德意志语, 정체자: 德意志語, 병음: déyìzhiyǔ, 주음 부호: ㄉㄜˊㄧˋㄓˋㄩˇ  페로어: týskt  한국어: 독일어(獨逸語), 도이췰란트어, 도이취어 | 2. 게르만족의 명칭에서 나옴:  그리스어: Γερμανικά (germaniká)  루마니아어: germană  인도네시아어: bahasa Jerman  아르메니아어: գերմաներեն (Germaneren)  아일랜드어: Gearmáinis  알바니아어: gjermanishte  암하라어: ጀርመን (järmän)  영어: German  에스페란토: germana lingvo  조지아어: გერმანული (germanuli)  태국어: ภาษาเยอรมัน (phasa yerman)  히브리어: ‫גרמנית‬ (germanit) | 3. 색슨족의 이름에서 나옴:  에스토니아어: saksa  핀란드어: saksa |
| 4. 슬라브어 계통의 고어인 "벙어리"에서 나옴:  러시아어: немецкий  루마니아어: nemţeşte  벨라루스어: нямецкая  불가리아어: немски  세르비아어: немачки nemački  슬로바키아어: nemčina  슬로베니아어: nemščina  우크라이나어: німецька  체코어: němčina  크로아티아어: njemački  폴란드어: niemiecki  헝가리어: német | 5. 알레마니족의 이름에서 나옴:  바스크어: alemanera  브르타뉴어: alamaneg  아랍어: ‫ألمانية‬ (alimāniyyah)  스페인어: alemán  웨일스어: Almaeneg  카탈루냐어: alemany  타갈로그어: Aleman  튀르키예어: Almanca  포르투갈어: alemão  페르시아어: ‫آلمانی‬ (Âlmâni)  프랑스어: allemand | 6. 기타:  라트비아어: vācu  리투아니아어: vokiečių |
시험

독일의 독일어 관련 기관 Goethe-Institut(괴테-인스티투트)는 전 세계의 지부에서 독일어 능력 인증 시험인 Goethe-Zertifikat(괴테-체어티피카트)를 실시하고 있다. 한국에서는 Goethe-Institut Seoul(괴테-인스티투트 서울), 즉 주한독일문화원에서 시험을 볼 수 있으며, 시험 등급은 유럽 표준에 따라 A1부터 C2까지 나뉜다. 이 시험은 듣기, 읽기, 쓰기, 말하기 능력을 모두 평가하지만, TOEFL 등의 시험과는 달리 CBT 방식으로 치러지지는 않았었다. 2019년 B2 시험이 개정되며 B2의 경우 읽기, 듣기, 그리고 쓰기를 노트북으로 시험볼 수 있게 되었다.
대한민국 사회 속 독일어 > 대한민국의 독일어 교육

1990년대까지 독일어는 프랑스어와 함께 고등교육 정기과정의 제2외국어 과목 중 가장 많이 선택하는 언어의 하나였으나, 2000년대에 들어와서는 중국어와 일본어의 급증하는 수요에 밀려 감소하였다.
2000년부터 대학수학능력시험에 독일어 과목도 선택할 수 있게 되었다.
현재 한국에서 가르치는 독일어는 중부 독일어를 기초로 한 표준 독일어이다.
대한민국 사회 속 독일어 > 대한민국의 언어 생활 속의 독일어

아르바이트(Arbeit, 노동. 노동자는 Arbeiter.), 테마(Thema), 이데올로기(Ideologie), 마하(Mach), 아우토반(Autobahn), 알레르기(Allergie), 킨더가르텐(Kindergarten, 유치원. 어린이를 뜻하는 킨더와 정원을 뜻하는 가르텐을 더하여 만듦.), 비어(Bier), 벤츠(Benz), 아스피린(Aspirin), 분데스리가(Bundesliga), 에델바이스(Edelweiß), 카테고리(Kategorie), 마이스터(Meister), 호프(Hof), 로렐라이(Loreley), 비타민(Vitamin), 파밀리에(Familie) 프레첼(Brezel), 도플갱어(Doppelgänger) 등
같이 보기

나미비아의 독일어
도이치 (어원)
V1 어순
겸자구조
독일어
독일어 관사
독일어 대명사
독일어 동사
독일어 동사활용
독일어 명사
독일어 명사화
독일어 문법
독일어 문장 구조
독일어 문장 유형
독일어 발음
독일어 병렬 생략
독일어 부사구
독일어 불변화사 목록(1996년 정서법 개정안)
독일어 양태불변화사
독일어 접두사동사 및 불변화사동사
독일어 접속법
독일어 정서법
독일어 주어 내부 생략
독일어 태
독일어 형용사
독일어 환치사
독일어의 대표적 사용국인 독일, 오스트리아, 스위스
남곡초등학교

경상남도 창녕군에 있었던 학교에 대해서는 남곡초등학교 (경남) 문서를 참고하십시오.
| 남곡초등학교 南谷校等學校 namgok Elementary School |
| --- | --- |
개교: 1946년 9월 1일
설립형태: 공립
교장: 지정구
국가:  대한민국
위치: 경기도 용인시 처인구 남사읍 한숲로 110
학생 수: 1820명
교직원 수: 107명
상징: 교화: 개나리 / 교목: 은행나무
관할관청: 경기도용인교육지원청
웹사이트: http://www.namgok.es.kr/
ko
남곡초등학교는 대한민국 경기도 용인시 처인구에 있는 공립 초등학교이다.
학교 연혁

1949년 9월 1일 : 남사국민학교 남산 분교장 설립
1950년 2월 1일 : 남곡국민학교로 승격(초대교장: 박영래)
1952년 3월 22일 : 제1회 졸업식 거행
1972년 11월 2일 : 문교부 및 농촌 진흥청 지정 자활 급식학교(우리나라 최초 학교급식 실시)
1982년 3월 30일 : 체육부 지정 농촌형 자활 급식학교
1996년 2월 15일 : 남곡초등학교로 교명 변경
2004년 3월 1일 : 돌아오는 농촌학교 만들기 대상학교 지정(경기도교육청)
2004년 3월 30일 : 골프장 완공
2004년 4월 6일 : 인라인 스케이트장 완공
2009년 3월 1일 : 교육평가연구학교, 교과교육중심학교 지정
2010년 6월 1일 : 돌아오는 농촌학교 만들기 대상학교 재지정(경기도교육청)
2011년 3월 1일 : 학교문화선도 시범학교(경기도교육청지정)
2012년 3월 1일 : 여성가족부 지정 양성평등선도학교
2012년 8월 29일 : 국궁 체험장 건립
2013년 3월 1일 : 인터넷윤리학교 및 창의경영학교 운영
2013년 12월 20일 : 양성평등교육 경기도교육감 표창
2014년 2월 14일 : 제63회 졸업(졸업생 누계 3,061명)
2014년 3월 1일 : 제24대 신혜원 교장선생님 취임
2014년 3월 1일 : 6학급 편성(유치원 1학급)
2015년 2월 13일 : 제64회 졸업(졸업생 누계 3,074명)
2015년 3월 1일 : 6학급 편성(유치원 1학급)
2015년 3월 1일 : 혁신공감학교 지정
2015년 3월 1일 : 체험학습장 지정
2018년 9월 1일 : 용인남사(아곡)지구도시개발사업 지구일 남사면 한숲로 110에 신 교사 신설, 구 교사(남사면 남산로 7)는 제2캠퍼스로 전환 및 더 이상 학생을 받지 않고 2023년까지 운영
2024년 2월 29일 : 제2캠퍼스(구 교사) 폐지
학교 동문

분류:남곡초등학교 동문  문서를 참고하십시오.
우간다

우간다 공화국(영어: Republic of Uganda 리퍼블릭 오브 우간다[*], 스와힐리어: Jamhuri ya Uganda 잠후리 야 우간다)은 아프리카 중앙에 있는 공화국이며, 영어, 스와힐리어가 공용어이다.
아프리카의 진주라고 불리는 우간다는 빅토리아 호수의 풍부한 수자원과, 자연의 신비를 느끼게 하는 아름다운 루웬조리산(Mt. Ruwenzori)과 야생동물이 뛰어다니는 대평원 등 개발이 되지 않아 오히려 빛을 발하고 있는 빼어난 자연경관을 지니고 있다. 유네스코에서 세계 유산으로 여러 개를 지정할 정도로 아름다운 나라이며, 영화 몬도가네와 타잔의 촬영지로도 유명하다.
역사

우간다의 거주자들은 1,700 ~ 2,300년 전까지 수렵채집꾼들이었다. 아마도 중앙아프리카와 서아프리카 출신이었을 반투어를 말하는 인구들이 우간다의 남쪽 지역에 이주했다.
이 무리가 와서 철을 다루는 기술과 사회적이며 정치적인 기구의 새로운 생각을 발달시켰다. 14세기와 15세기에 키타라 제국이 가장 이른 예전 조직의 형성을 대표하여, 분뇨로-키타라와 수 세기 후에 부간다와 앤콜레 왕국이 뒤따른다.
과거 영국의 식민지였고 1962년 옛 왕인 무테사 2세를 대통령으로, 밀턴 오보테를 총리로 삼아 영국으로부터 독립하였다. 그러나 콩고민주공화국과 비슷한 각 민족 간의 분규로 1966년 밀턴 오보테의 쿠데타로 무테사가 실각하고 오보테가 대통령으로 올랐다.
이후 오보테는 공포 정치를 펴다가 1971년 부하 이디 아민의 쿠데타로 실각하였으나, 이디 아민은 오보테보다 더 심한 공포 정치를 폈다. 그러나 아민 역시 1979년 줄리어스 니에레레 대통령이 이끄는 탄자니아 정부의 지원을 받는 요웨리 무세베니의 혁명군에게 쫓겨났고 1980년 다시 오보테가 돌아와 대통령에 올랐다.
이에 오보테와 무세베니 간의 내전이 발생해 1986년 무세베니가 승리하여 수도 캄팔라에 입성해 대통령이 되면서 우간다는 다시 안정되었다.
지리

우간다는 내륙국으로 동쪽으로는 케냐, 서쪽으로는 콩고민주공화국, 남서쪽으로는 르완다, 북쪽으로는 남수단, 남쪽으로는 탄자니아가 위치한다. 또한, 우간다는 호수나 강이 많다. 빅토리아호, 알버트호, 에드워드호 등 호수도 많다. 동아프리카 평원 지대에 있으며 평균 고도가 900m에 이른다. 우간다 내에는 빅토리아 호수 안에 있는 여러 섬도 있다. 빅토리아 호는 케냐와 탄자니아 국경지역에 있다.
주요 도시는 남쪽, 빅토리아 호수 인근에 있으며 엔테베시와 수도인 캄팔라도 인근에 있다. 백나일강을 비롯해 가장 긴 강이 있으며 이런 강은 지중해로 흘러들어 간다.
경제

이 부분의 본문은 우간다의 경제입니다.
농업이 주산업인데, 특히 면화와 커피의 재배가 중요하다. 1954년에 출력 15만kW의 오웬폴스 수력발전소가 완성되면서부터 시멘트, 제당, 면화 등의 공업이 발달하기 시작했다.
기아문제

우간다의 기아문제는 심각한 상태이다. 매년 아일랜드의 NGO인 컨선월드와이드(Concern Worldwide), 독일의 NGO인 세계기아원조(Welthungerhilfe) 그리고 미국의 연구기관인 국제식량정책연구소(IFPRI)가 협력하여 발표하는 세계기아지수(GHI)에 따르면 2016년 우간다의 기아지수는 100점 만점 중 26.4점으로 가장 심각한 기아점수를 기록한 중앙아프리카공화국의 46.1점과 비교할 때 절반정도의 수준이다. 하지만 이는 조사 대상이었던 118개의 개발도상국 중 87위에 해당하는 수치로 기아종식을 위한 더 많은 노력이 필요하다.
행정 구역

이 부분의 본문은 우간다의 행정 구역입니다.
2006년 7월 1일 현재, 4개 주(region,regions)와 그 내부에 80개 지구(district, districts)로 나뉜다. 56개 지구로 국토를 통치해오다가 2005년 7월 1일부터 13개가 추가되고, 2006년 7월 1일부터 11개가 추가되어 80개에 이르게 되었다.
인구

이 부분의 본문은 우간다의 인구입니다.
사람과 언어

1995년 10월 8일자 헌법 6조 1항에 "우간다의 공용어는 영어다"라고 규정했다. 그리고 2005년 9월 26일에는 우간다 의회가 헌법 개정안을 승인하였다. 개정 헌법 6조 2항은 "스와힐리어는 우간다에서 의회가 법률로서 규정하는 환경에서 사용되는 제2의 공식어다."라고 규정하였다.
우간다는 영연방의 정회원국이다.
주민은 대부분이 반투계의 아프리카인인데, 우간다를 구성하는 국민들의 주요 부족(部族)으로는 바간다족·바냥콜레족·바기스족·이테소족 등이 있다.
종교

우간다의 국민중 기독교 신자가 84%를 차지해 압도적으로 많으나, 이슬람교 신자도 12%가량 있어 무시할 수 없는 수준이다. 우간다의 대표적인 기독교 교단은 성공회, 로마 가톨릭교회 등이다.
대한관계

우간다는 비동맹 중립 노선을 표방하는 국가로 남북한이 동시에 수교하였다. 한국에서 우간다를 직접 연결해 주는 항공편은 없어 다른 나라를 경유해야 하는데, 주로 케냐를 통해서 간다. 북한의 오랜 우방이었던 우간다는 2016년 북한의 핵실험 등의 영향으로 북한과 거리를 두고 있다.
문화 > 영화

이 부분의 본문은 우간다의 영화입니다.
우간다 영화 산업은 비교적 젊다. 빠르게 발전하고 있지만 여전히 다양한 과제에 직면해 있다.
아이치현

는 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 아이치 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
아이치현(일본어: 愛知県, 문화어: 아이찌 현)은 일본 혼슈 중부 지방에 있는 현이다. 현청 소재지는 나고야시이다.
개요

주쿄권의 핵심을 이룬다.
역사

원래 이 지방은 오와리국(尾張国), 미카와국(三河国)으로 나뉘어 있었다. 폐번치현 이후 오와리 지역은 지타반도를 제외하고 나고야현으로 편성되었고 미카와 지역은 지타반도와 함께 누카타현을 이루었다. 1872년 4월에 나고야현은 현재의 아이치현으로 개칭되었고 같은 해 11월 27일에 누카타현과 합병하였다. 센고쿠 시대를 끝내고 일본을 통일한 오다 노부나가, 임진왜란을 일으킨 도요토미 히데요시, 에도 막부를 창립한 도쿠가와 이에야스가 태어났으며 근대 이후에 토요타 자동차를 핵심으로 하는 자동차 산업이 크게 성업하여 아이치현의 상징 중 하나가 되었다.
2005년 세계 박람회가 세토시와 나가쿠테정에서 개최되었다.
지리

아이치현은 일본의 주섬인 혼슈의 중앙부에 위치해 있다. 남쪽으로 이세만, 미카와만에 면하고 동쪽으로 시즈오카현, 북동쪽으로 나가노현, 북쪽으로 기후현, 서쪽으로 미에현(三重県)과 접한다. 동서 길이는 106km, 남북 길이는 94km이며 노비평야의 중요한 일부를 이룬다. 현의 면적은 5,153.81km2로 일본 전체 면적의 1.36%를 차지한다. 현에서 가장 높은 지점은 자우스산으로 해발 1,415m이다.
현의 서부는 일본에서 네 번째로 큰 도시인 나고야시 및 교외 도시들이 우세한 반면 동부는 그에 비해 인구 밀도가 낮으나 도요타시를 비롯한 아이치현의 주요 공업 도시들을 포함하고 있다. 튼튼한 경제력 덕분에 2005년 10월부터 2006년 10월까지 아이치현은 도쿄도를 제치고 가장 높은 인구 성장률을 기록했다.
지역 > 오와리(尾張) 지역

나고야시(名古屋市) - 현청 소재지, 정령지정도시
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  지쿠사구(千種区)  히가시구(東区)  기타구(北区)  니시구(西区)  나카무라구(中村区)  나카구(中区) |  쇼와구(昭和区)  미즈호구(瑞穂区)  아쓰타구(熱田区)  나카가와구(中川区)  미나토구(港区)  미나미구(南区) |  모리야마구(守山区)  미도리구(緑区)  메이토구(名東区)  덴파쿠구(天白区) |
| --- | --- |
 이치노미야시(一宮市)  세토시(瀬戸市)  한다시(半田市)  가스가이시(春日井市)  쓰시마시(津島市)  이누야마시(犬山市)  도코나메시(常滑市)  고난시(江南市)  고마키시(小牧市)  이나자와시(稲沢市)  도카이시(東海市):  오부시(大府市)  지타시(知多市)  오와리아사히시(尾張旭市)  이와쿠라시(岩倉市)  도요아케시(豊明市)  닛신시(日進市)  아이사이시(愛西市)  기요스시(清須市)  기타나고야시(北名古屋市)  야토미시(弥富市)  아마시(あま市)  나가쿠테시(長久手市)
아이치군(愛知郡 )
도고정(東郷町)
니시카스가이군(西春日井郡 )
도요야마정(豊山町)
니와군(丹羽郡 )
오구치정(大口町) - 후소정(扶桑町)
아마군(海部郡 )
오하루정(大治町) - 가니에정(蟹江町) - 도비시마촌(飛島村)
지타군(知多郡 )
아구이정(阿久比町) - 히가시우라정(東浦町) - 미나미치타정(南知多町) - 미하마정(美浜町) - 다케토요정(武豊町)
지역 > 니시미카와(西三河) 지역

오카자키시(岡崎市)
헤키난시(碧南市)
가리야시(刈谷市)
도요타시(豊田市)
안조시(安城市)
니시오시(西尾市)
지류시(知立市)
다카하마시(高浜市)
미요시시(みよし市)
누카타군(額田郡 )
고타정(幸田町)
지역 > 히가시미카와(東三河) 지역

도요하시시(豊橋市)
도요카와시(豊川市)
가마고리시(蒲郡市)
신시로시(新城市)
다하라시(田原市)
기타시타라군(北設楽郡 )
시타라정(設楽町) - 도에이정(東栄町) - 도요네촌(豊根村)
인구

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愛知県의 전국의 연령별 인구 분포（2005년） 	: 愛知県의 연령·남녀별 인구 분포（2005년）
■자주색 ― 愛知県 ■녹색 ― 일본전국 : ■파랑색 ― 남자 ■빨간색 ― 여자
 愛知県의 인구추이
총무성통계국 국제조사로부터
| 연도 | 인구 | ±% p> a. |
| --- | --- | --- |
| 1890 | 1,473,099 | —     |
| 1903 | 1,752,042 | +1.34% |
| 1913 | 2,073,224 | +1.70% |
| 1920 | 2,089,762 | +0.11% |
| 1925 | 2,319,494 | +2.11% |
| 1930 | 2,567,413 | +2.05% |
| 1935 | 2,862,701 | +2.20% |
| 1940 | 3,166,592 | +2.04% |
| 1945 | 2,857,851 | −2.03% |
| 1950 | 3,390,585 | +3.48% |
| 1955 | 3,769,209 | +2.14% |
| 1960 | 4,206,313 | +2.22% |
| 1965 | 4,798,653 | +2.67% |
| 1970 | 5,386,163 | +2.34% |
| 1975 | 5,923,569 | +1.92% |
| 1980 | 6,221,638 | +0.99% |
| 1985 | 6,455,172 | +0.74% |
| 1990 | 6,690,603 | +0.72% |
| 1995 | 6,868,336 | +0.53% |
| 2000 | 7,043,300 | +0.50% |
| 2005 | 7,254,704 | +0.59% |
| 2010 | 7,410,719 | +0.43% |
| 2015 | 7,484,094 | +0.20% |
출처: Statistics Bureau, Ministry of Internal Affairs and Communications
인구 > 주민

2001년 아이치현의 인구는 50.03%가 남성이었고 49.97%가 여성이었다. 현 전체 인구의 2%에 해당하는 139,540명의 외국인이 거주하고 있어, 전형적인 남초 지역이다.
경제

아이치현의 공업 생산량은 일본의 다른 현들에 비해 높다. 현은 일본의 자동차 산업과 우주항공 산업의 중심지로 알려져 있다. 도요타 자동차, 덴소, 마끼다, 브라더 공업, 도카이 여객철도(이하 JR도카이), 나고야 철도 등의 기업이 아이치현에 본사를 두고 있다.
교통 > 철도

도카이 여객철도
나고야 철도
나고야시 교통국
나고야 임해고속철도
아이치 고속교통
아이치 환상철도
도요하시 철도
도카이 교통사업
긴키 닛폰 철도
교통 > 도로

고속도로
도메이 고속도로
신토메이 고속도로
메이신 고속도로
주오 자동차도
히가시메이한 자동차도(일본어판)
도카이호쿠리쿠 자동차도(일본어판)
이세 만안 자동차도(일본어판)
도카이 환상자동차도(일본어판)
나고야 제2환상자동차도(일본어판)
국도
국도 제1호선
국도 제19호선
국도 제22호선
국도 제23호선
국도 제41호선
국도 제42호선
국도 제151호선 (일본)(일본어판)
국도 제153호선 (일본)(일본어판)
국도 제154호선
국도 제155호선
국도 제247호선 (일본)(일본어판)
국도 제248호선 (일본)(일본어판)
국도 제257호선 (일본)(일본어판)
국도 제259호선 (일본)(일본어판)
국도 제301호선
국도 제302호선
국도 제362호선 (일본)(일본어판)
국도 제363호선 (일본)(일본어판)
국도 제366호선
국도 제419호선 (일본)(일본어판)
국도 제420호선
국도 제473호선 (일본)(일본어판)
국도 제474호선 (일본)(일본어판)
국도 제475호선 (일본)(일본어판)
현도
아이치현도 제23호선
아이치현도 제58호선
아이치현도 제71호선
아이치현도 제522호선
교통 > 공항

주부 국제공항
나고야 비행장
교통 > 항구

나고야항(名古屋港)
도요하시항
기누우라항
미카와항
스포츠 > 축구

나고야 그램퍼스 에이트(나고야시)
F.C. 가리야(가리야시)
스포츠 > 야구

주니치 드래건스(나고야시)
관광

아이치현의 유명한 장소로는 이누야마시에 있는 건축 박물관인 박물관 메이지무라으로 메이지 시대와 다이쇼 시대의 역사적인 건물들이 보존 되어 있다. 또다른 관광지로는 도요타시의 도요타 자동차 공장 견학, 이누야마시의 원숭이 공원, 나고야시, 오카자키시, 도요하시시, 이누야마시에 있는 성이 있다.
아이치현은 동쪽의 해안을 따라 위치해있기 때문에 몇몇 명승지가 있으나 이웃한 시즈오카현과 비교하면 아쓰미반도의 파도 해안을 제외하고는 중요한 해변 관광지는 별로 없다. 대부분의 관광지는 지역의 역사와 현대적인 경이로움을 보여주는 사람의 손으로 만든 것들이다.
같이 보기

2005년 일본 국제 박람회
나고야 아시안 게임
레고랜드
미카와만의 위성 사진
아이치현의 지도
출라 카간

| 출라 카간 處羅可汗 |
| --- | --- |
본명: 아시나 일테베르
로마자 표기: Ashina Ilteber
사망: 621년
성별: 남성
국적: 동돌궐
직업: 카간
활동 기간: 619년 ~ 621년
소속: 동돌궐
출라 카간(處羅可汗, ?-621년)은 동돌궐의 제10대 카간이다. 휘는 아시나 일테베르(阿史那俟利弗, Ashina Ilteber). 야미 카간의 차남이자 시피 카간의 동생이다. 612년 고구려-수 전쟁 당시에 수나라 황제 양광을 따라 종군한 적이 있다. 619년에 형 시피 카간이 급사하자 그 뒤를 이었고 당나라에 시피 카간의 죽음을 알리고 부의로 비단 3만 단을 받았다. 620년에 양정도를 영접해 수왕으로 삼았으며, 당태종이 유무주를 공격하자 2,000명의 기병을 보냈다.
곽자화, 양사도와 우호관계를 맺었다가 곽자화가 양사도를 공격하고 동돌궐을 정찰해 사자를 파견해 보고했는데, 이 사실을 알자 화가 나서 곽자화의 동생 곽자승을 붙잡아 가뒀다. 양사도가 장거, 유민 등이 당나라에 항복한 것이 두려워 육계람을 파견해 신하가 될 것을 요청하자 이를 받아들였으며, 병주를 빼앗아 양정도를 그 곳에 살게 하려고 했다가 신하들이 반대했다.
출라 카간은 유무주와 함께 병주를 노략질했는데, 당고조가 태상경 정원숙을 파견해 설득하려 했지만 듣지 않았다. 병주로 군사를 일으키려고 하다가 그 전에 사망했다. 그가 급사한 이후 동생인 일릭 카간이 즉위했다.
그의 차남인 아시나 셰르(阿史那社爾)는 이세민을 따라 당나라 측으로 참전해 고구려-당 전쟁 당시 고구려로 쳐들어왔다.
출라 카간이 등장한 작품

《연개소문》(SBS, 2006년~2007년, 배우:이서진)
취리히호 해운

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형태: S.A.
창립: 1890 
산업 분야: 교통, 해운
본사 소재지: 스위스 
사업 지역: 취리히호
종업원 수: 88 (2008) 
웹사이트: www.zsg.ch 
취리히호 해운(Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft, 약칭 ZSG)은 스위스 취리히주 취리히호에서 여객선과 보트를 운영하는 스위스의 공개 회사이다.
회사는 취리히와 라퍼스빌 사이의 호숫가 마을을 연결하는 서비스와 취리히 시내 중심을 통과하는 리마트강에서 보다 많은 관광객 중심의 크루즈 및 보트 서비스를 운영한다. 취리히 교통망(ZVV)의 회원이며, 매년 150만 명이 넘는 승객을 수송한다.
ZSG는 자본금이 1,100만 스위스 프랑 (CHF)인 주식회사이다. 자본금(1/3이 개인 소유)은 110,000 무기명주로 나뉘며, 각각의 명목 가치는 CHF 100이다.
역사

증기선 해운은 1834년 프란츠 카를 카스파르와 요한 야콥 렘린이 새로운 회사를 설립하고, 영국 맨체스터의 윌리엄 페어바이린에서 첫 배를 주문하면서 취리히 호수에서 시작되었다. 미네르바는 다음 해에 서비스를 시작했다. 멋진 요새가 폐지되었을 때 당시 바우센츨리 요새라고 불렸던 것은 그대로 남아 있었고, 1835년부터 1883년까지 취리히제 해운에서 제공한 최초의 증기선이 호수에 상륙하는 장소로 사용되었다.
수년에 걸쳐 다양한 다른 회사들이 호수에서 증기선을 운영하기 시작했으며, 1874년 전체 함대가 스위스 북동부 철도 (NOB)에 인수될 때까지 다양한 합병이 이루어졌다. NOB는 또한 호수 주변의 대부분의 철도 네트워크를 소유했다. 이 독점은 소비자 저항으로 이어졌고 1890/91년 취리히 증기선 회사(Zürcher Dampfbootgesellschaft)의 설립으로 이어졌다. 트램과 같은 교외 교통을 운영하기 위해 일련의 9개의 나사 증기선이 주문되었다.
1903년 NOB가 스위스 연방 철도의 일부가 되었을 때 취리히 증기선 회사는 취리히 호수의 보유 선박을 인수했다. 여기에는 대형 외륜선 헬베티아(Helvetia)가 포함된다. 1909년과 1914년에는 각각 오늘날의 슈타트 취리히(Stadt Zürich)와 슈타트 라퍼스빌(Stadt Rapperswil)이 된 대형 외륜선 2척을 추가로 주문했다. 1934년 취리히 증기선 회사는 최초의 성공적인 모터 선박인 에첼(Etzel)을 도입했으며, 그 이후로 보유선박은 점점 더 자동화되었다.
1939년 스위스 전국 박람회를 위해 4척의 자매 모터 선박인 타우헤를리(Taucherli), 슈반(Schwan), 뫼베(Möve) 및 엔테(Ente)가 사용되었다. 이 선박은 볼리스호펜과 취리히호른의 두 전시장 사이를 연결하는 서비스를 제공했다. 제2차 세계 대전은 경제적 어려움을 가져왔지만, 호수 횡단 서비스는 유지되었다. 증기 동력에서 모터 선박으로의 전환의 결과로 회사는 1957년 취리히호 해운(Zürichsee Schifffahrtgesellschaft, ZSG)으로 이름을 변경했다.
1990년에 ZSG는 같은 해에 설립된 대중교통 네트워크인 ZVV(취리히 교통망)의 일부가 되어 ZVV의 일반 티켓과 관세를 수락했다.
2009년에는 취리히-뷔르클리 광장의 슈타트 취리히 선상에서 100주년 기념 전시회가 열렸다. 2009년 6월 12일, 증기선 슈타트 취리히의 처녀 항해로부터 정확히 100년 후, 초대 손님과 자매선 슈타트 라퍼스빌과의 기념일 여행이 기념되었다. 그리고 2014년에는 당시 100년된 자매 관계를 기념했다.
보유선박

취리히호 해운은 2척의 역사적인 외륜선 기선인 슈타트 취리히(Stadt Zürich, 1909년 건조)와 슈타트 라퍼스빌(Stadt Rapperwil, 1914년)을 포함한 17척의 여객선과 다양한 크기의 15척의 모터 선박을 운영하고 있다. ZSG의 주력 MS 헬베티아(Helvetia)는 1200명의 승객을 수용할 수 있다. 선박은 리마트강과 취리히의 낮은 호수 취리히에서 왕복 여행을 위한 3대의 소형 리마트 보트를 포함한다.
| 이름 | 유형 | 제작 | 승객수 | 제조사 | 엔진 | 이름유래 | 사진 |
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| Stadt Zürich | 외륜선 | 1909 | 750 | Escher Wyss & Cie. | 368 kW (Escher Wyss) | 취리히 시 |  |
| Stadt Rapperswil | 외륜선 | 1914 | 750 | Escher Wyss & Cie. | 368 kW (Escher Wyss) | 라퍼스빌 시 |  |
| Helvetia | 내연기관 | 1964 | 1200 | Bodan-Werft GmbH | 635 kW (MAN) | 헬베티아, 스위스의 의인화 |  |
| Linth | 내연기관 | 1952 | 1000 | Bodan-Werft GmbH | 730 kW (2×365, MAN | 린트강, 취리히호로 유입되는 강 |  |
| Limmat | 내연기관 | 1958 | 850 | Bodan-Werft GmbH | 485 kW (MAN) | 리마트강, 취리히호에서 빠져나가는 강 |  |
| Wädenswil | 내연기관 | 1968 | 700 | Bodan-Werft GmbH | 442 kW (MAN) | 베덴스빌, 취리히호 주변의 도시 |  |
| Panta Rhei | 내연기관 | 2007 | 700 | ÖSWAG | 884 kW (2×442, MAN) | 고대 그리스어로 모든 것은 흘러간다 |  |
| Säntis | 내연기관 | 1957 | 300 | Bodan-Werft GmbH / ZSG | 440 kW (MAN) | 젠티스, 스위스의 산 |  |
| Albis | 내연기관 | 1997 | 300 | Bodan-Werft GmbH | 500 kW (2×250, MAN) | 알비스, 취리히 근교의 언덕의 산맥 |  |
| Pfannenstiel | 내연기관 | 1998 | 300 | Bodan-Werft GmbH | 500 kW (2×250, MAN) | 파넨슈틸, 취리히호를 조망할 수 있는 산 |  |
| Uetliberg | 내연기관 | 1999 | 300 | Bodan-Werft GmbH | 500 kW (2×250, MAN) | 위틀리베르크, 취리히를 조망할 수 있는 산 |  |
| Bachtel | 내연기관 | 1962 | 250 | Bodan-Werft GmbH | 250 kW (MAN) | 바흐텔 타워, 취리히호를 조망할 수 있는 탑 |  |
| Zimmerberg | 내연기관 | 2001 | 150 | Bodan-Werft GmbH | 294 kW (2×147, MAN) | 치머베르크, 취리히호를 전망할 수 있는 산 |  |
| Forch | 내연기관 | 2001 | 150 | Bodan-Werft GmbH | 294 kW (2×147, MAN) | 포어히, 취리히 근교의 마을 |  |
| Turicum | 리마트 보트 | 1992 | 51 | Bodan-Werft GmbH | 116 kW (2×58, MWM) | 취리히의 초기 이름 |  |
| Felix | 리마트 보트 | 1993 | 51 | Bodan-Werft GmbH | 116 kW (2×58, MWM) | 펠릭스, 취리히의 수호 성인 중 한명 |  |
| Regula | 리마트 보트 | 1993 | 51 | Bodan-Werft GmbH | 116 kW (2×58, MWM) | 레굴라, 취리히의 수호 성인 중 한명 |  |
운행

ZSG는 뷔르클리 광장에 있는 취리히 주요 착륙 지점에서 정기적으로 왕복 운행한다. 여름에는 취리히호른, 볼리스호펜, 킬히베르크-벤디콘, 퀴스나흐트-헤슬리바흐, 퀴스나흐트, 촐리콘, 마일렌, 헤를리베르크, 뤼슐리콘, 탈빌, 에를렌바흐, 오버리든, 호르겐, 아우 반도, 베덴스빌, 리히터스빌, 슈테파, 메네도르프, 우페나우섬과 라퍼스빌의 낮은 호수 양쪽 기슭에서 4시간이 소요되는 여행이 매시간 운행한다.
후르덴 선박 운하를 통해 알텐도르프, 라헨 및 시메리콘을 들르는 오버제까지 몇 번의 여행이 계속되며, 7시간이 걸린다. 또한 취리히-뷔르클리플라츠에서 더 짧은 왕복 여행이 있으며, 리히터스빌 또는 슈테파까지는 2시간 30분, 에를렌바흐와 탈빌까지는 1시간 30분이 소요된다.
이 회사는 또한 취리히 중심부를 통해 리마트강에서 서비스를 운영하고 있다. 이 서비스는 스위스 국립박물관에서 상류로 리마트콰이 및 슈토어헨을 거쳐 취리히 호수까지 운행되며, 뷔르클리플라츠, 엥게 및 취리히호른에서 정차한 후 하류에서 스위스 국립박물관으로 돌아간다. 취리히 중심부의 리마트를 가로지르는 낮은 다리 때문에 이 서비스는 로우 프로파일 모터보트를 사용한다.
ZSG는 약 80명의 정규 직원을 고용하고 있으며, 주요 여름 시즌(4월–12월)에는 5명의 항해 계절 근로자와 취리히 뷔르클리플라츠의 매표소 직원 7명을 추가로 고용한다. 취리히-볼리스호펜의 자체 조선소에서 자격을 갖춘 목수, 화가, 기계공, 전기공, 배관공과 자물쇠 제조공이 일했다.
뷔르클리 광장 선착장