stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
먹티와 잼잼
방송 회차 > 2기 > 2009년

| 회차 | 방송일 | 부제 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 8월 3일 | 대왕별로 도망 간 먹티와 잼잼 |
| 2 | 8월 10일 | 사랑의 팬케익 |
| 3 | 8월 17일 | 기억상실증에 걸린 메뚜기 |
| 4 | 8월 24일 | 소라 군의 고민 |
| 5 | 8월 31일 | 누가 잘못 했을까? |
| 6 | 9월 7일 | 상어 양에게 온 러브 레터 |
| 7 | 9월 14일 | 아지 군의 집 |
| 8 | 9월 21일 | 희생의 그을음 |
| 9 | 9월 28일 | 구두쇠 꽁치 아저씨 |
| 10 | 10월 5일 | 대왕님의 마법 |
| 11 | 10월 12일 | 오징어 부인의 생일 |
| 12 | 10월 19일 | 배려의 의자 |
| 13 | 10월 26일 | 라노 라노 비밀 약초 |
| 14 | 11월 2일 | 사라진 벼룩이 |
| 15 | 11월 9일 | 꽁치맨 등장 |
| 16 | 11월 16일 | 개성의 방귀 |
| 17 | 11월 23일 | 감사의 별똥별 |
방송 회차 > 2기 > 2010년

| 회차 | 방송일 | 부제 |
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| 18 | 1월 4일 | 감기에 걸린 벼룩이 |
| 19 | 1월 11일 | 정직의 확성기 |
| 20 | 1월 18일 | 용서의 방망이 |
| 21 | 1월 25일 | 건강의 씨앗 |
| 22 | 2월 1일 | 소풍을 가자 |
| 23 | 2월 8일 | 최고의 노라노라맨 |
| 24 | 2월 22일 | 칭찬의 침방울 |
| 25 | 3월 8일 | 노라노라 마을을 지켜라 |
| 26 | 3월 15일 | 위기에 처한 노라노라 마을 |
휴방 및 결방

2007년 5월 15일에는 제33회 전주대사습놀이 전국대회의 중계로 인하여 결방되었다.
2009년 11월 30일부터 그 해 12월 28일까지 《곰탱이와 함께하는 TV동화》의 재방송 등으로 인하여 한 달간 휴방하였다.
2010년 2월 15일에는 설날 연휴로 인하여 결방되었다.
2010년 3월 1일에는 3 · 1절로 인하여 결방되었다.
스위스의 철도

스위스의 철도망
스위스 철도 네트워크는 밀도, 서비스 간의 조정, 다른 운송 수단과의 통합, 적시성, 번성하는 국내 및 알프스 횡단 화물 시스템으로 유명하다. 이것은 트럭 운송에 대한 강력한 규제에 의해 필요하게 되었으며, 적절하게 조정된 복합 물류에 의해 가능하다.
2015년에 스위스는 5,323km 네트워크 길이로 알프스산맥의 약 60%를 덮고 있음에도 불구하고 세계에서 가장 조밀한 철도 네트워크(128.9km/103k㎡, 매우 작은 국가와 도시 국가 제외)를 가질 뿐만 아니라 지표면이지만, 2015년(2015년) 거주자 및 연도당 2,459km의 이동 거리로 세계 선두를 달리고 있다. 증기 기관차가 관광 목적으로만 운행되는 몇몇 트랙을 제외하고는 네트워크의 거의 100%가 전철화되어 있다. 스위스에는 74개의 철도 회사가 있다. 대중교통(주요 교통수단)을 이용하여 출퇴근하는 통근자의 비율은 30%이다. 도로 및 철도(모달 분할)별 상품 운송 실적에서 철도가 차지하는 비율은 39%이다.
스위스는 2017년 유럽 철도 성과 지수(European Railway Performance Index)에서 유럽 국가 철도 시스템 중 사용 강도, 서비스 품질과 강력한 안전 등급으로 1위를 차지했다. 스위스는 특히 여객 교통에 의한 사용 강도가 우수했으며, 서비스 품질 등급이 우수하고 안전 등급이 매우 우수했다. 스위스는 모든 유럽 국가의 평균 비율을 능가하는 비용 대비 성능 비율로 공공 투자의 대가로 높은 가치를 얻었다.
스위스는 국제철도연맹(UIC)의 회원국이다. 스위스의 UIC 국가 코드는 85이다.
표준궤 노선

스위스 철도 네트워크의 4분의 3은 3,773km로 구성된 표준궤이며 대부분 3개 회사에서 관리한다. 주요 기차역은 취리히 HB (근무일 기준 466,800명), 베른 (210,000ppd), 바젤 SBB (114,200ppd), 로잔(108,900ppd), 빈터투어(108,000ppd), 루체른 (96,200 ppd), 취리히 욀리콘(85,700ppd), 취리히 슈타델호펜(83,300ppd), 올텐 (81,300ppd) 및 제네바 (73,700ppd) 등이 있다.
표준궤 노선 > 스위스 연방 철도

스위스 연방 철도(SBB CFF FFS)는 스위스에서 가장 큰 철도 회사이며, 국내 및 국제 교통 대부분을 처리한다. 이 회사는 스위스고원 지역의 주요 동서 트랙을 운영하여 모든 큰 스위스 도시와 많은 소규모 도시에 서비스를 제공하고, 알프스를 통과하는 남북 경로를 고타드 노선을 통해 고트하르트 베이스 터널(밀라노-키아소-루가노-루체른/ 취리히-바젤선) 및 심플론 터널(도모도솔라에서 브리크-로잔-제네바선)을 통과해서 운행한다.
전체 경로 길이: 3,173km
표준궤 노선 > BLS

BLS(베른- 뢰치베르크-심플론)는 표준궤 네트워크의 10%를 차지하는 다른 주요 회사이다. 뢰치베르크 터널과 브리크에서 SBB의 심플론 터널과 이탈리아까지의 연결을 통해 다른 주요 알파인 루트인 베른-브리크를 관리한다.
총 경로 길이: 436km.
표준궤 노선 > SOB

스위스 쥐토스트반 AG(SOB)는 콘스탄스 호수의 로만스호른에서 장크트갈렌까지 147km(그중 123km)에서 운영된다. 그리고 더 나아가 헤리자우를 경유하여 북동 스위스의 토겐부르크 계곡으로 간다. 바트빌과 라퍼스빌 SOB를 통해 취리히 호수의 제담을 넘어 마침내 로텐투름의 고지대를 넘어 중부 스위스의 아트-골다우까지 내려간다.
명명된 기차 포어알펜 익스프레스(VAE, Pre-Alpine Express)는 쥐토스트반에서 운영한다. 루체른과 장크트갈렌 사이를 매시간 운행한다.
표준궤 노선 > 타국행 철도

표준궤 1,435mm
오스트리아 – 동일한 전압 15kV, 16.7Hz AC
프랑스 – 전압 변화 15kV, 16.7Hz AC / 25kV, 50Hz AC 또는 1,500V DC
독일 – 동일한 전압 15kV, 16.7Hz AC
이탈리아 – 전압 변화 15kV, 16.7Hz AC / 3kV DC
리히텐슈타인 – 동일한 전압 15kV, 16.7Hz AC
오스트리아와 독일 모두 스위스와 동일한 전압을 사용하지만, 스위스가 더 좁은 집전장치를 사용하기 때문에 전용 기관차 유형이 필요하다.
독일 국영 철도 회사인 도이체반(DB)은 독일 국경에서 DB가 운영하는 바젤 바디셔역까지 국경을 넘는 노선을 소유하고 있다. 또한 주로 독일의 하이 노선 철도와 연결되는 샤프하우젠주를 가로지르는 동서 노선을 소유 및 운영하고 있으며, 스위스 연방 철도와 샤프하우젠역을 공동소유하고 있다.
독일 DB는 바젤, 취리히, 베른, 쿠어 및 인터라켄으로 가는 ICE 서비스를 포함하여 독일에서 스위스 도시까지 장거리 열차를 운행한다. 한편, 스위스 운영자는 슈투트가르트행 정기 EC 서비스와 같이 독일로 여러 열차를 운행한다.
프랑스-스위스 합작 회사인 TGV 리리아는 파리와 남프랑스 사이에 고속 열차를 운행하며 제네바, 로잔, 바젤, 취리히까지 운행한다.
ÖBB의 오스트리아 레일젯은 취리히와 오스트리아의 여러 목적지 사이를 운행한다. 이 서비스는 부흐스를 통해 운행되며, 인스부르크, 잘츠부르크 및 비엔나에 정차한다.
SBB와 트레니탈리아는 스위스와 이탈리아 간 유로시티 서비스를 공동으로 운영한다. 이 서비스는 제네바와 밀라노 사이, 심지어는 심플론 터널을 통해 베니스 사이를 운행하고 있다. 베른과 뢰치베르크 베이스 터널과 및 심플론 터널을 통해 바젤과 밀라노 사이, 고타드 루트를 통해 취리히와 밀라노 사이를 운행한다.
라인 폭포 근처의 레기오날 차량
스위스 연방 철도가 운영되는 EC 250 기루노는 57km 길이의 고트하르트 베이스 터널을 통해 알프스산맥을 가로지르는 국제 연결을 제공한다.
1995년 3월

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1995년: 1월 ·  2월 ·  3월 ·  4월 ·  5월 ·  6월 ·  7월 ·  8월 ·  9월 ·  10월 ·  11월 ·  12월: 
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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| < | 1995년 3월 | 1995년 3월 | 1995년 3월 | 1995년 3월 | 1995년 3월 | > |
| 일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
|  |  |  | 1 2.1 신묘 | 2 2 임진 | 3 3 계사 | 4 4 갑오 |
| 5 5 을미 | 6 6 병신 | 7 7 정유 | 8 8 무술 | 9 9 기해 | 10 10 경자 | 11 11 신축 |
| 12 12 임인 | 13 13 계묘 | 14 14 갑진 | 15 15 을사 | 16 16 병오 | 17 17 정미 | 18 18 무신 |
| 19 19 기유 | 20 20 경술 | 21 21 신해 | 22 22 임자 | 23 23 계축 | 24 24 갑인 | 25 25 을묘 |
| 26 26 병진 | 27 27 정사 | 28 28 무오 | 29 29 기미 | 30 30 경신 | 31 3.1 신유 |  |
1995년 3월 30일

김종필, 자유민주연합을 창당하다.
1995년 3월 20일

옴진리교가 일본 도쿄 지하철에 사린 가스를 살포하다.(도쿄 지하철 사린 사건) 12명이 사망하였고, 5000여 명이 중독되었다.
1995년 3월 1일

대한민국에서 케이블TV의 본방송이 개시되었다.
Blue Afternoon

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
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AllMusic: 
The Encyclopedia of Popular Music: 
《Blue Afternoon》은 1969년 11월 24일에 발매된 미국의 싱어송라이터 팀 버클리의 네 번째 스튜디오 음반이다. 이 음반은 팀 버클리의 첫 번째 자체 프로듀싱 음반이자 허브 코언과 프랭크 자파의 레이블 스트레이트 레코드에서 데뷔한 음반이다. 이 음반은 드러머 지미 매디슨이 합류한 《Happy Sad》 (1969년)와 같은 뮤지션 그룹을 사용했다. 이 음반은 버클리의 이후 두 음반에 대한 가장 실험적인 작업을 예고했다.
배경

《Blue Afternoon》의 여러 트랙은 버클리가 이전 음반에 녹음할 계획이었지만 아직 완성하지 못한 곡들이다. 〈Chase the Blues Away〉와 〈Happy Time〉은 1968년 여름에 《Happy Sad》에 수록하기 위해 작업한 곡으로, 데모는 라이노 엔터테인먼트의 《Works in Progress》 음반에서 들을 수 있다.
《Blue Afternoon》은 스타일러와 마찬가지로 1989년 이니그마 레코드에서 미국에서 단 한 번만 CD 형식의 독립 음반으로 재발매되었다. 이후 2011년 워너 브라더스/라이노 레코드 영국에서 《Original Album Series》 박스 세트의 일부로 버클리의 LP 4장이 엘렉트라 레코드에 발매되었고, 2017년에는 팀 버클리의 첫 7장의 음반과 진행 중인 작품의 재발매가 포함된 컬렉션 《Tim Buckley - The Complete Album Collection》의 일부로 다시 한 번 리노에 의해 재발매되었다.
곡 목록

모든 곡들은 팀 버클리에 의해 작사/작곡하였다.
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | Happy Time | 3:15 |
| 2. | Chase the Blues Away | 5:14 |
| 3. | I Must Have Been Blind | 3:40 |
| 4. | The River | 5:47 |
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | So Lonely | 3:27 |
| 2. | Café | 5:40 |
| 3. | Blue Melody | 4:55 |
| 4. | The Train | 7:53 |
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같이 보기

대한민국의 설치순 도시 목록
극락조자리 이오타

| 0 | 1 | 2 |
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| 극락조자리 이오타 | 극락조자리 이오타 |  |
명칭
| 다른 이름  | FK5 642, HD 156190, HIP 84979, HR 6411, SAO 257491. |  |
관측 정보  (역기점 J2000)
| 별자리  | 극락조자리 |  |
| 적경(α)  | 17h 22m 05.87559s |  |
| 적위(δ)  | –70° 07′ 23.5400″ |  |
| 겉보기등급(m)  | +5.41 (5.90/6.46) |  |
위치천문학
| 연주시차  | 2.47 ± 0.50 밀리초각 |  |
성질
| 분광형  | B9 V + B9.5 V |  |
| 항성 목록 겉보기등급순 · 절대등급순 거리순 · 질량순 · 반지름순 | 항성 목록 겉보기등급순 · 절대등급순 거리순 · 질량순 · 반지름순 |  |
극락조자리 이오타(ι Aps)는 남반구 하늘의 극락조자리 방향에 있는 항성계이다. 이오타의 밝기는 5.41로 맨눈으로 흐릿하게 보일 수준이다. 이오타까지의 거리는 시차 자료에 따르더라도 그 오차율이 약 20%이며 이를 고려한 수치는 약 1,300광년이다.
이오타는 우리 눈에는 하나의 발광체처럼 보이나 실은 두 개의 B형 주계열성으로 이루어진 항성계이다. 둘 다 분광형이 비슷하여 우리 눈에는 청백색 빛을 뿜는 것처럼 보인다. 구성원 중 밝은 쪽의 분광형은 B9 V이고 겉보기 밝기는 5.90등급이며 어두운 쪽의 분광형은 B9.5 V에 밝기는 6.46이다. 두 별의 각거리는 0.091 초각이고 둘은 서로의 질량중심을 51.441년 주기로 돌고 있다.
이름

극락조자리의 중국식 명칭은 ‘이작’(異雀, Yì Què, ‘이국적인 새’라는 의미임)이며 이 별자리를 구성하는 대표적인 항성으로는 극락조자리 이오타, 제타, 엡실론, 베타, 감마, 델타, 델타1, 에타, 알파가 있다. 이오타별의 명칭은 ‘이작이’(異雀二, Yì Què èr, 이작의 두 번째 별)이다.
AMC-34

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AMC 34 

종류: 경전차
개발국가:  프랑스
사용국가:  프랑스
역사
개발년도: 
생산량: 
사용된 전쟁: 제2차 세계 대전
파생형: 
일반 제원
승무원:  APX1 : 2명   APX2 : 3명
길이: 3.98 m
높이:  전체 차량 높이는 포탑 종류에 따라 전체 높이가 달라짐  차체는 1.55m
폭: 2.07 m
중량: 9.7톤
공격력
주무장: 본문 참조
주무장: 본문 참조
기동력
엔진: 7.125 리터 V-8 엔진
마력: 120 hp
중량 대비 출력: 톤당 12.37hp
서스펜션: 각 측면에 수직 스프링 보기 및 2개의 수평 스프링 로드휠 장착
속도: 40 km
항속 거리: 200km
방어력
장갑: 20mm

AMC 34는 프랑스 육군 기병대용으로 제2차 세계 대전 전에 개발된 프랑스제 경전차였다. 이 차량은 본격적으로 생산되기 전에 중단되었고, 생산된 소수의 차량은 제2차 세계 대전 당시 프랑스 전투가 벌어질 즈음에는 운용이 중지되었다.
상세 사항

이 차량은 길이 3.98m, 폭 2.07m의 소형 차량이다. 이 차량의 완충 장치(suspension)은 AMR-33과 똑같지만, 생산형에서는 AMR-35용으로 개발된 것을 사용한다. 중앙 보기륜은 수직 스프링 방식이나, 앞과 뒤의 다른 개의 바퀴는 유압식 수평 스프링 방식을 채택했다. 차체 오른쪽에 배치된 7.125리터 용량의 8기통 120마력 엔진은 최고 속도 40km를 냈으며, 항속거리는 200km였다. 조종수는 차체 왼쪽에 앉았으며, 전면 해치와 뒤쪽에 탈출용 문이 있었다. 장갑은 20mm였으며, 차체 무게는 9.7톤이었다.
운용 역사 > 1934년 계획

첫 번째 차량이 인도되기 전에 프랑스 전차 생산의 질과 양 모두를 향상시키기 위한 "1934년 계획"의 일부로 AMC의 설계 사양 변경이 1934년 6월 26일에 결정되었다. AMC의 장갑은 대전차포를 견뎌내야만 했다. 그러나, AMC34는 추가 중량을 감당해낼 수 없었기 때문에, 결국 AMC-35로 재설계되었고, 프랑스군은 원형 AMC-34를 더 이상 발주를 내지 않았다.
외부 추가 정보

제2차 세계 대전 차량
Chars-francais.net
AMC-34 관련 사진
AMC-34 관련 사진
| v t e제2차 세계 대전 당시 프랑스의 장갑전투차량 |
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| 경전차 |  르노 FT-17  AMR 33  AMR 35  FCM 36  호치키스 H35/H38/H39  르노 R35  르노 R40  |  |
| 중형전차 |  샤르 D1  샤르 D2  샤르 B1  |  |
| 기병전차 |  AMC 34  AMC 35  소무아 S35  |  |
| 중전차 |  샤르 2C  |  |
| 장갑차, 반궤도차 |  판하르 178  라플리 장갑차  AMC 슈나이더 P 16  |  |
| 장갑수송차 |  르노 UE 셔니예트  로렌 37L  |  |
| 시제차량 |  FCM F1  ARL 40  샤르 G1  소무아 S 40 & SAu 40  ARL 44  ARL V 39  |  |
AMC-34
민주부산

《민주부산》은 1980년대 말 민주헌법쟁취 국민운동본부 부산지부가 발행한 소식지이다. 1986년 겨울 진성일 열사 분신 사건을 계기로 부산민주시민협의회가 남기수 씨를 홍보팀으로 영입해 투쟁 소식지인 《민주시민》을 발간한 것이 시초였다.
1987년 6월 항쟁이 시작되면서  부산민주시민협의회는 전두환 정권에 저항하는 민주세력 연대단체로 참여했고, 국본으로 외연을 확대하면서 《민주시민》의 제호를 《민주부산》으로 바꾸었다. 항쟁이 격화되면서 발행 시기를 주간에서 일간으로 변경하고, 제작부를 기자팀, 제작팀으로 나눠 자체 기사와 칼럼까지 제작하기도 했다. 대통령 직선제 개헌을 발표한 6·29 선언 이후 1987년 9월까지 발행되어, 민주화 이후 터져나온 노동자 대투쟁을 지원했다. 발행 중단 기간을 거쳐 이듬해 1988년 총선 기간에 발행을 재개, 당시 부산본부 부장이었던 노무현 씨의 동구 국회의원 출마를 지원하였으나 이후로는 자취를 감췄다.
《민주부산》은 군사정권의 보도 지침에 막혀 유수 언론이 다루지 않은 진실과 투쟁 소식, 지침을 시민에게 전달하는 역할을 했다. 1987년 6월 18일자에는 부산 동구 좌천동 고가도로에서 다리 아래로 떨어져 숨진 이태춘 열사의 사망 원인에 대해, 추락사라는 경찰 발표와 달리 최루탄 직격탄 때문이라고 보도하기도 했다.
같이 보기

6월 항쟁
Back When I Knew It All

노래에 대해서는 Back When I Knew It All (노래) 문서를 참고하십시오.
Back When I Knew It All은 몽고메리 젠트리의 여섯번째 스튜디오 음반이다. 컬럼비아 내슈빌을 통해 2008년 발매되었다.
트랙리스트

"The Big Revival" (Dennis Linde) – 4:02
"Long Line of Losers" (Kevin Fowler, Kim Tribble) – 3:48
"Now You're Talkin'" (Ira Dean, David Lee Murphy, Tribble) – 3:24
"Back When I Knew It All" (Gary Hannan, Phil O'Donnell, Trent Willmon) – 3:59
"Roll with Me" (Clint Daniels, Tommy Karlas) – 3:53
"One in Every Crowd" (Dean, Tribble, Eddie Montgomery) – 3:31
"Look Some More" (Tony Martin, Wendell Mobley, Neil Thrasher) – 2:58
"I Pick My Parties" (Terri Clark, Murphy, Tom Shapiro) – 3:22
"One Trip" (Brett James, Angelo Petraglia) – 4:01
"It Ain't About Easy" (Mike Lane, Tony Lane, David Lee) – 3:00
"God Knows Who I Am" (Hannan, O'Donnell, Montgomery) – 3:15
| v t e몽고메리 젠트리 |
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 에디 몽고메리 (Eddie Montgomery)  트로이 젠트리 (Troy Gentry) 
정규 음반:  Tattoos & Scars  Carrying On  My Town  You Do Your Thing  Some People Change  Back When I Knew It All  Rebels on the Run 
컴필레이션 음반:  Something to Be Proud Of: The Best of 1999-2005  For Our Heroes  Playlist: The Very Best of Montgomery Gentry 
싱글:  "Hillbilly Shoes"  "Lonely and Gone"  "Daddy Won't Sell the Farm"  "She Couldn't Change Me"  "My Town"  "Speed"  "Hell Yeah"  "If You Ever Stop Loving Me"  "Gone"  "Something to Be Proud Of"  "She Don't Tell Me To"  "Some People Change"  "Lucky Man"  "What Do Ya Think About That"  "Back When I Knew It All"  "Roll with Me"  "One in Every Crowd"  "Long Line of Losers"  "Where I Come From" 
관련 문서:  음반  컬럼비아 레코드  애버리지 조스 엔터테인먼트  "Merry Christmas from the Family" 
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전거 통제 :  뮤직브레인즈 릴리스 그룹
관성 봉입 핵융합

관성 봉입 핵융합(Inertial confinement fusion, ICF)는 핵 융합 반응을 연료 타겟에 열과 압력을 가함으로 발생시키는 융합 에너지 연구의 한 종류이다. 일반적으로 중수소나 삼중수소의 혼합물을 대부분 포함하는 펠렛의 형태인 타겟을 사용한다.
중수소와 삼중 수소로 이루어진 연료 펠렛에 레이저 에너지를 부여하여 펠렛이 관성에 의하여 정지하고 있는 사이 핵융합 반응을 일으키게 한다. 레이저 에너지에 의해 타깃(펠렛) 표면에서 주위로 분출하는 플라스마의 반작용으로 타깃은 압축되어 중심부의 고밀도화한 부분에서 핵융합 반응이 이루어진다.
연료에 열을 가하고 압축하기 위해서 에너지는 고 에너지 레이저나 전자나 이온을 사용하고, 타겟의 껍데기 부분에 에너지가 전달된다. 비록 여러 가지 이유 때문에 대부분의 거의 모든 ICF 최근 장치들은 레이저를 사용해왔다. 열을 받은 타겟의 껍데기는 밖으로 폭발하고 반응 힘을 타겟의 남은 부분에 준다.  그 힘들은 남은 부분을 안쪽으로 가속시키면서 타겟을 압축시킨다. 이 과정은 안쪽으로 향하는 충격파를 만들게 고안되었다. 충분히 센 충격파들은 연료의 중심에 열과 압력을 가할 수 있고 융합 반응이 일어날 수 있다.
이 반응에 의해 방출된 에너지는 주변의 연료를 가열할 것이고 온도가 충분히 높다면 융합 반응이 일어난다. ICF의 목적은 점화 라고 알려진 상태를 만드는 것인데 이 열 과정은 엄청난 비율의 연료를 태우는 연쇄 반응을 일으키게 된다. 일반적인 연료 펠렛은 핀의 대가리 사이즈이고 10 밀리그램의 연료를 포함하고 있다. 시행에서는 오직 작은 비율만 융합 반응을 겪을 것이다. 모든 연료가 소비된다면 한 배럴의 기름을 태우면 생기는 에너지에 맞먹는 에너지가 방출될 것이다.
ICF는 주요한 두 가지 융합 에너지 연구중의 하나이다. 나머지 하나는 자기장 봉입 융합이다. ICF이 초기 1970년대에 제기되었을 때, ICF는 융합 에너지 생산에 실용적인 접근으로 보였고 이 분야는 발전하였다. 1970년대 와 80년대의 실험에서 이 장치의 효율이 예상보다 훨씬 더 낮은 것으로 증명되었고 점화에 도달하는 것이 예상처럼 쉽지 않다는 것이 알려지게 되었다.
가장 큰 ICF 실험은 미국에서 시행된 NIF(National Ignition Facility)였다. 이미 시행된 수십년간의 경험을 사용하여 제작된. 하지만 그 이른 실험들같이 NIF는 점화상태에 도달하는데 실패했고 2013년에 필요한 에너지 수준의 3분의 1을 얻는데 그쳤다. 2013년 10월 7일에 이 설비는 핵융합의 상업화로 획기적인 사건을 성취해냈다고 평가받는다. 처음으로 연료 캡슐이 그곳에 넣어진 에너지 양보다 더 많은 에너지를 방출했기 때문이다. 이 NIF는 192 개의 매우 강력한 레이저 빔을 증폭시킨 후 이를 2 mm 정도에 불과한 한 점에 집중시켜 고온 고압 상태를 만들어 핵융합 반응을 유도한다. 이 레이저 시스템의 출력은 무려 500 테라와트 (TW : 1 조 와트) 에 달한다. 오랜 시간 중수소-삼중수소 연료에서 핵융합 반응시 나오는 알파 입자가 밖으로 빠져나오는 대신 연료 펠릿 내부의 온도를 높이는데 사용되도록 유도한 결과 (이 과정은 α-particle self-heating 라고 부름) 마침내 중수소-삼중수소 연료가 흡수한 것보다 더 많은 에너지를 핵융합을 통해 만들어 내도록 하는데 성공했다.
하지만 이것이 엄밀하게 말하면 NIF에 투입된 에너지보다 많은 에너지를 생산해낸 것은 아니다. 왜냐하면 NIF 에 투입된 에너지의 일부만이 레이저로 바뀌며 다시 레이저의 에너지의 일부만이 연료 펠릿을 뜨겁게 달구는데 사용되기 때문이다. 사실 NIF 레이저의 출력은 1.8 MJ 인데 핵융합 반응에서 나오는 에너지는 작년에 있던 실험에서도 14 kJ 수준에 불과할 정도로 낮은 편이다.
다만 같은 에너지를 투입해서 더 강력한 핵융합 반응을 유도할 수 있는 돌파구가 열린 셈이기 때문에 매우 큰 성과라고 할 수 있다. 핵융합 발전의 가능성은 얼마나 투입된 에너지보다 생산된 에너지가 많은지에 따라 달려있다. 그러기 위해서는 연료 펠릿 내부에서 알파 입자에 의해 스스로 온도가 올라가 자체적으로 큰 핵융합 반응이 일어나도록 유도할 필요가 있다.
설명 > 기본 융합과정

융합 반응은 더 가벼운 원자들, 수소같은 것들합쳐져 더 큰 것이 된다. 일반적으로 반응은 원자들이 이온화되어 전자가 열에 의해 자유로워지는 아주 높은 온도에서 일어난다. 그리하여 융합은 일반적으로 원자보다는 핵자에 관련되어 서술된다.
핵자들은 양전이 되어 있고 이 때문에 정전기력에 의해 서로를 밀어낸다. 이 척력을 이겨내는 것은 상당한 양의 에너지가 필요하고 쿨롱 장벽이나 융합 에너지 장벽이라고 알려져 있다. 일반적으로 더 적은 에너지가 더 가벼운 핵자를 융합시키는데 필요하다. 이는 더 적은 전하를 가지고 있어서 더 낮은 에너지 장벽을 가지고 있기 때문이다. 그리고 이들이 융합을 할 때 더 많은 에너지가 방출된다. 핵자의 질량이 증가함에 따라 반응이 더 이상 순 에너지를 방출하지 않는 점이 존재한다. 교차점은 철,Fe56이다.
에너지 관점에서 볼 때 최고의 연료는 중수소와 삼중수소의 일대일 혼합물이다. 두 개다 수소의 더 무거운 동위원소이다. 중수소와 삼중수소 혼합물은 높은 중상자 비율 때문에 더 낮은 장벽을 가지고 있다. 핵자에서의 중성자 존재는 그들을 핵력으로 같이 묶어놓을 수 있다. 반면에 양성자의 존재는 핵자를 정전기력으로 밀어낸다.
삼중수소는 양성자에 비해 중성자가 가장 높은 비율을 가진 것들 중 하나다 어떠한 안정하거나 약간 불안정한 핵종 중에서. 삼중수소는 두 개의 중성자와 하나의 양성자로 이루어져 있다. 양성자를 더하는 것 또는 중성자를 제거하는 것은 에너지 장벽을 높인다,
실제 융합 시스템에서, 속도는 아주 높게 증가되어야 한다.; 수 천 만도까지 가열되고 매우 압축되어야 한다. 태양 내부의 기압은 상상을 초월하기 때문에 태양내부 온도는 1500만도 정도에 핵융합 반응일 일어나는데 비해 1기압에서 살고 있는 지구상에서는 1억도 이상의 온도가 필요하다. 어떠한 특정한 연료가 융합하기 위해 필요한 온도와 압력은 로슨 조건이라고 알려져 있다. 이 조건들은 1950년대 이후에 첫 수소폭탄이 제작되고 난 이후에 알려졌다. 로슨 조건을 만족하기 위해서 지구에서는 도달하기 매우 어렵다. 이 사실로부터 왜 융합 연구가 높은 현재의 기술에 도달하기까지 오랜 기간이 걸렸는지 알 수 있다.
설명 > ICF의 작동 원리

일반적으로 ICF 시스템은 레이저를 사용한다. 레이저 빔은 각자 1조배 또는 더 증폭되는 많은 빔으로 나뉜다. 이것들이 반응로에 들어가고 많은 거울에 의해 위치가 조정되고 타겟의 전체 면을 고르게 비춘다. 마치 수소폭탄의 연료 실린더의 밖 레이어가 분열 장치의 X선에 의해 비추어졌을 때처럼 레이저로 생긴 열은 타겟의 껍데기를 폭발시킨다. 면으로부터 폭발하는 물질은 안에 남은 물질을 큰 힘으로 안쪽으로 밀어 넣게 하고, 결국 거의 구의 형태로 붕괴한다. 현대의 ICF 장치에서 결과로 일어나는 연료 혼합물의 밀도는 납의 밀도보다 100배 정도이다. 이 밀도는 어떠한 융합 비를 만드는데 충분하지 않지만 연료의 붕괴과정에서 또한 충격파가 형성되고 연료의 중심으로 높은 속도로 이동한다. 이 충격파들이 연료의 다른 면에서부터 오는 다른 충격파와 중심에서 만날 때 그 지점의 밀도가 훨씬 더 크게 증가한다.
충격파에 의해 매우 높게 압축된 곳의 융합 비율은 상당한 양의 높은 에너지를 가진 알파 입자를 방출 할 수 있다. 주위의 연료의 높은 밀도 때문에, 그들은 열중성자화 되기 전에 에너지를 열로 방출하면서 짧은 거리를 이동한다. 이 추가적인 에너지는 추가적인 융합 반응을 만들 것이고 더 많은 높은 에너지의 입자를 방출할 것이다. 이 과정은 자기 지속적이고 이는 발화라고 알려져 있다.
레이저 빔이나 X레이선은 빠르게 융합 타겟의 표면을 가열하고 주위를 플라즈마로 둘러싼다.
연료는 뜨거운 표면 물질의 로켓 형태의 분출에 의해 압축된다.
캡슐 안쪽으로의 마지막 가열 과정 동안, 연료 코어는 납의 밀도의 20배에 도달하게 되고 100,000,000 도씨에서 발화하게 된다.
열핵 분열은 빠르게 압축된 연료를 통해 전달되고 투입 에너지의 수배를 생산한다.
설명 > 문제점

ICF 시스템은 반응으로부터 유용한 힘을 생산하는 제 2의 에너지 추출 문제에 직면하게 된다. . 우선의 걱정중 하나는 어떻게 성공적으로 반응로에서 타겟과 레이저 빔을 방해하지 않고 열을 제거하냐는 것이었다. 다른 중대한 걱정은 융합 반응에서 방출된 매우 많은 수의 중성자들이 매우 높은 방사능을 가지고 있는 것이었다. 이 방사선 때문에 전통적인 금속인 강철 등으로 만들어진 융합 발전소는 수명이 짧았고 코어 보관통은 자주 바뀌어야만 했다.
같이 보기

기포 핵융합
레이저 메가줄
레이저 핵 융합의 단계의 개요. 파란 화살은 방사를 나타내고 오렌지는 분출을 나타내고 보라색은 안쪽으로 이동되는 열에너지를 나타낸다.
히젠카시마역

| 히젠카시마 |
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ko
개괄
관할 기관 : 규슈 여객철도
소재지 :  일본 사가현 가시마시   오아자 다카쓰하라 4111-2
좌표 : 북위 33° 39′ 07″ 동경 130° 33′ 07″﻿ / ﻿북위 33.65197°  동경 130.55202° ﻿ / 33.65197; 130.55202
개업일 : 1930년 11월 30일
승강장수 : 1면 2선 (기존 선)
거리표
■ 나가사키 본선
도스 기점 54.6km
   ← 히젠류오  (5.2 km)  히젠하마 → (3.0 km)
     
히젠카시마역(일본어: 肥前鹿島駅)은 일본 사가현 가시마시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.
역 주변

국도 제207호선
인접 정차역

| 규슈 여객철도 나가사키 본선 |
| --- | --- | --- |
| 히젠류오 도스 방면 | ■ 보통 | 히젠하마 나가사키 방면 |
| v t e나가사키 본선 |
| --- | --- |
도스 - 신토스 - 히젠후모토 - 나카바루 - 요시노가리코엔 - 간자키 - 이가야 - 사가 - 나베시마 - (임시) 벌룬사가 - 구보타 - 우시즈 - 고호쿠 - 히젠시로이시 - 히젠류오 - 히젠카시마 - 히젠하마 - 히젠나나우라 - 히젠이다 - 다라 - (사토 신호장) - 히젠오우라 - (도이자키 신호장) - 고나가이 - 나가사토 - 유에 - 오에 - 히젠나가타 - 히가시이사하야 - 이사하야 - 니시이사하야 - 기키쓰 - 이치누노 - 히젠코가 - 우쓰쓰가와 - (히젠미카와 신호장) - 우라카미 - 나가사키   나가요 지선: 기키쓰 - 히가시소노 - 오쿠사 - 혼카와치 - 나가요 - 고다 - 미치노오 - 니시우라카미 - 우라카미
면역글로불린 경쇄

이황화 결합으로 2개의 Ig 경쇄(녹색)에 연결된 2개의 Ig 중쇄(파란색)를 보여주는 전형적인 항체의 개략도. 불변영역(C) 및 가변영역(V)을 구분하여 표시되어 있다.
항체 분자. 두 개의 중쇄는 빨간색과 파란색으로, 두 개의 경쇄는 녹색과 노란색으로 표시되어 있다.
면역글로불린 경쇄는 면역글로불린의 작은 폴리펩타이드 소단위이다. 전형적인 항체는 두 개의 면역글로불린 중쇄와 두 개의 경쇄로 구성된다.
같이 보기

단클론 항체
1995년 4월

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1995년: 1월 ·  2월 ·  3월 ·  4월 ·  5월 ·  6월 ·  7월 ·  8월 ·  9월 ·  10월 ·  11월 ·  12월: 
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| < | 1995년 4월 | 1995년 4월 | 1995년 4월 | 1995년 4월 | 1995년 4월 | > |
| 일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
|  |  |  |  |  |  | 1 3.2 임술 |
| 2 3 계해 | 3 4 갑자 | 4 5 을축 | 5 6 병인 | 6 7 정묘 | 7 8 무진 | 8 9 기사 |
| 9 10 경오 | 10 11 신미 | 11 12 임신 | 12 13 계유 | 13 14 갑술 | 14 15 을해 | 15 16 병자 |
| 16 17 정축 | 17 18 무인 | 18 19 기묘 | 19 20 경진 | 20 21 신사 | 21 22 임오 | 22 23 계미 |
| 23 24 갑신 | 24 25 을유 | 25 26 병술 | 26 27 정해 | 27 28 무자 | 28 29 기축 | 29 30 경인 |
30 4.1 신묘:
1995년 4월 28일

오전 7시 40분경 대구지하철 공사장에서 가스 폭발 사고가 발생했다. 101명 사망하고 202명이 부상당하였으며, 이중에서는 영남중학교 학생 40명 및 교사 1명도 포함되어 있었다.
1995년 4월 19일

미국 오클라호마주에서 폭탄 테러가 발생했다. 168명이 사망하였고, 680명 이상의 사람들이 부상을 입었다.
1995년 4월 15일

삼성 라이온즈의 이승엽이 잠실 야구장에서 LG 트윈스와의 경기에서 처음으로 선발 출전하다.
1995년 4월 10일

대한민국 충청북도 청주시 흥덕구(현. 서원구) 사직동에서 청주예술의전당이 준공 및 개관했다.
2002년 아시안 게임 축구

| 2002년 하계 축구 |
| --- | --- |
2002년 하계  축구 Football at the Busan 2002
개최국:  대한민국
경기장: 구덕운동장 울산종합운동장 마산종합운동장 양산공설운동장 울산문수축구경기장 창원종합운동장 부산아시아드주경기장(결승전)
개최 도시: 
개최 기간: 9월 27일 ~ 10월 13일
참가국: 25개국
« 19982006 »
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2002년 아시안 게임 축구 
|   | 남자 |   |   | 여자 |
2002년 아시안 게임 축구는 2002년 아시안 게임의 경기 종목이다.
남자 축구는 이 대회부터 올림픽과 마찬가지로 전 연령 참가에서 23세 이하 참가로 변경되었다.
경기장

| 부산 | 울산 | 창원 | 양산 |
| --- | --- | --- | --- |
| 구덕운동장 | 울산종합운동장 | 마산종합운동장 | 양산종합운동장 |
| 수용인원: 24,363명 | 수용인원: 19,665명 | 수용인원: 21,484명 | 수용인원: 22,061명 |

| 울산 | 창원 | 부산 |  |
| 울산문수축구경기장 | 창원종합운동장 | 부산아시아드주경기장 |  |
| 수용인원: 44,102명 | 수용인원: 27,085명 | 수용인원: 53,769명 |  |
메달 리스트

| 종목 | 금 | 은 | 동 |
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| 남자 축구 |  이란 |  일본 |  대한민국 |
| 여자 축구 |  조선민주주의인민공화국 |  중국 |  일본 |
참가 팀 및 경기 결과 > 남자 축구

이 부분의 본문은 2002년 아시안 게임 축구 남자입니다.
참가 팀 및 경기 결과 > 여자 축구

이 부분의 본문은 2002년 아시안 게임 축구 여자입니다.
| v t e2002년 아시안 게임 경기 종목 |
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  골프   공수도   근대5종   농구   다이빙   당구   럭비   레슬링   보디빌딩   배구   배드민턴   복싱   볼링   비치발리볼   사격   사이클   세팍타크로   소프트볼   수구   수영   스쿼시  승마   싱크로나이즈   야구   양궁   우슈   역도   요트   유도   육상   정구   조정   축구   체조   카누   카바디   탁구   태권도   테니스   펜싱   하키   핸드볼 
| v t e아시안 게임 축구 |
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|  |  1951  1954  1958  1962  1966  1970  1974  1978  1982  1986  1990 (남･여)  1994 (남･여)  1998 (남･여)  2002 (남･여)  2006 (남･여)  2010 (남･여)  2014 (남･여)  2018 (남･여)  2022 (남･여)  |  1951  1954  1958  1962  1966  1970  1974  1978  1982  1986  1990 (남･여)  1994 (남･여)  1998 (남･여)  2002 (남･여)  2006 (남･여)  2010 (남･여)  2014 (남･여)  2018 (남･여)  2022 (남･여)  |  |
메달리스트 목록
AMC (텔레비전 채널)

AMC는 미국의 케이블 텔레비전 채널로, 영화 관련 채널이다.
1984년 American Movie Classics라는 이름으로 개국하였고, 주로 고전 영화를 방송하였으나, 2002년부터 방송에서의 고전 영화의 비중이 낮아지고 자체 프로그램, 시리즈 등을 방송하기 시작하면서 AMC는 고전 영화 채널이 아닌 오리지널 프로그램을 다루는 영화 채널이 되었다. 대한민국에서는 2017년 4월 11일 개국하였다.
방영 중인 프로그램 > 드라마

워킹 데드(2010 - 현재)
방영 중인 프로그램 > 예능

Talking Dead (2011 – 현재)
Comic Book Men (2012 – 현재)
이전 방영 프로(드라마)

Remember WENN(1996-1998)
The Lot(1999-2001)
Broken Trail(2006)
매드맨(2007 – 2015)
브레이킹 배드(2008 – 2013)
The Prisoner(2009)
Rubicon(2010)
헬 온 휠즈(2011 – 2016)
킬링(2011 – 2014)
Low Winter Sun(2013)
이전 방영 프로(예능)

The Movie Masters (1989-1990)
DVD TV (2002-2008)
Shootout (2003-2008)
FilmFakers (2004)
Movies That Shook the World (2005)
Small Town Security (2012 – 2014)
The Pitch (2012 – 2013)
Freakshow (2013 – 2014)
Immortalized (2013)
Showville (2013)
Talking Bad (2013)
Owner's Manual (2013)
2008년 하계 올림픽 수영 여자 200m 자유형

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2008년 하계 올림픽 수영 
자유형
| 50m |   | 남자 |   | 여자 |
| 100m |  | 남자 |  | 여자 |
| 200m |  | 남자 |  | 여자 |
| 400m |  | 남자 |  | 여자 |
| 800m |  |  |  | 여자 |
| 1500m |  | 남자 |  |  |
배영
| 100m |  | 남자 |  | 여자 |
| 200m |  | 남자 |  | 여자 |
평영
| 100m |  | 남자 |  | 여자 |
| 200m |  | 남자 |  | 여자 |
접영
| 100m |  | 남자 |  | 여자 |
| 200m |  | 남자 |  | 여자 |
개인혼영
| 200m |  | 남자 |  | 여자 |
| 400m |  | 남자 |  | 여자 |
계영
| 400m |  | 남자 |  | 여자 |
| 800m |  | 남자 |  | 여자 |
혼계영
| 400m |  | 남자 |  | 여자 |
마라톤
| 10km |  | 남자 |  | 여자 |
2008년 하계 올림픽의 수영 여자 200m 자유형 종목은 8월 11일부터 8월 13일까지 중화인민공화국의 베이징에 있는 베이징 국가수영장에서 열렸다. 38개국에서 46명의 선수가 참가하였다.
경기장

2008년 하계 올림픽 수영 여자 200m 자유형 경기는 베이징에 있는 베이징 국가수영장에서 경기가 열렸다.
| 도시 | 경기장 | 비고 |
| --- | --- | --- |
| 베이징 (Beijing) | 베이징 국가수영장 (Beijing National Aquatics Center) | 전 경기 |
경기 일정

경기 시간은 중국 표준시 (UTC+8) 기준이다.
| 날짜 | 시간 | 경기 |
| --- | --- | --- |
| 2008년 8월 11일 |  | 예선 |
| 2008년 8월 12일 |  | 준결선 |
| 2008년 8월 13일 |  | 결선 |
신기록 > 기존 기록

| 유형 | 선수 | 기록 | 장소 | 날짜 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  로르 마노두 (FRA) | 1:55.52 | 오스트레일리아 멜버른 | 2007년 3월 28일 |
|  |  하이케 프리드리히 (GDR) | 1:57.65 | 대한민국 서울 | 1988년 9월 21일 |
신기록 > 대회 기록

| 날짜 | 경기 | 선수 | 국가 | 기록 | 올림픽 기록 | 세계 기록 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8월 11일 | 예선 4조 | 팡자잉 |  중화인민공화국 | 1:57.37 | OR |  |
| 8월 11일 | 예선 5조 | 사라 이사코비치 |  슬로베니아 | 1:55.86 | OR |  |
| 8월 11일 | 예선 6조 | 페데리카 펠레그리니 |  이탈리아 | 1:55.45 | OR | WR |
| 8월 13일 | 결선 | 페데리카 펠레그리니 |  이탈리아 | 1:54.82 | OR | WR |
경기 결과 > 예선

| 순위 | 조 | 레인 | 선수 | 국가 | 기록 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 | 5 | 페데리카 펠레그리니 |  이탈리아 | 1:55.45 | Q, WR |
| 2 | 5 | 4 | 사라 이사코비치 |  슬로베니아 | 1:55.86 | Q, OR |
| 3 | 5 | 3 | 케이틀린 맥클래체이 |  영국 | 1:56.97 | Q |
| 4 | 6 | 4 | 케이티 호프 |  미국 | 1:57.20 | Q |
| 5 | 6 | 2 | 무티너 아그네시 |  헝가리 | 1:57.25 | Q |
| 6 | 4 | 2 | 팡자잉 |  중화인민공화국 | 1:57.37 | Q, OR |
| 7 | 4 | 4 | 앨리슨 슈밋 |  미국 | 1:57.38 | Q |
| 8 | 6 | 1 | 우에다 하루카 |  일본 | 1:57.64 | Q |
| 9 | 4 | 3 | 카멜리아 포테크 |  루마니아 | 1:57.65 | Q |
| 10 | 5 | 5 | 브론테 배럿 |  오스트레일리아 | 1:57.75 | Q |
| 11 | 5 | 2 | 시릴 에틴 |  프랑스 | 1:57.93 | Q |
| 12 | 6 | 3 | 린다 매켄지 |  오스트레일리아 | 1:57.96 | Q |
| 13 | 5 | 6 | 요세핀 릴하게 |  스웨덴 | 1:57.98 | Q |
| 14 | 4 | 5 | 조앤 잭슨 |  영국 | 1:58.00 | Q |
| 15 | 6 | 6 | 우로르 몬젤 |  프랑스 | 1:58.11 | Q |
| 16 | 5 | 1 | 이다 마르코바르가 |  스웨덴 | 1:58.21 | Q |
| 17 | 4 | 7 | 스테퍼니 호너 |  캐나다 | 1:58.35 |  |
| 18 | 4 | 1 | 멜라니아 펠리시타스 코스타 |  스페인 | 1:59.50 |  |
| 19 | 6 | 7 | 주첸웨이 |  중화인민공화국 | 1:59.52 |  |
| 20 | 6 | 8 | 다리야 벨랴스키나 |  러시아 | 1:59.72 |  |
| 21 | 4 | 8 | 미타 마키 |  일본 | 1:59.96 |  |
| 22 | 4 | 6 | 아니카 루르츠 |  독일 | 1:59.98 |  |
| 23 | 3 | 5 | 라노미 크로모비조요 |  네덜란드 | 2:00.02 |  |
| 24 | 5 | 7 | 페트라 달만 |  독일 | 2:00.21 |  |
| 25 | 5 | 8 | 제너비브 사우머 |  캐나다 | 2:00.49 |  |
| 26 | 3 | 7 | 요에르디스 스테이네거 |  오스트리아 | 2:00.52 |  |
| 27 | 3 | 1 | 안나 스틸리아노우 |  키프로스 | 2:00.55 |  |
| 28 | 3 | 6 | 모니쿠에 페레이라 |  브라질 | 2:00.64 |  |
| 28 | 2 | 4 | 엘리나 파르터카 |  에스토니아 | 2:00.64 |  |
| 30 | 2 | 5 | 니나 란겔로바 |  불가리아 | 2:00.66 |  |
| 31 | 2 | 7 | 호이 슌 |  홍콩 | 2:00.85 |  |
| 32 | 3 | 3 | 파울리나 바르지츠카 |  폴란드 | 2:00.92 |  |
| 33 | 3 | 4 | 멜리사 코르페 |  남아프리카 공화국 | 2:00.95 |  |
| 34 | 2 | 2 | 로우시에 얀센 |  덴마크 | 2:01.30 |  |
| 35 | 1 | 4 | 나틸리야 훈디야코바 |  우크라이나 | 2:02.27 |  |
| 36 | 2 | 6 | 리네테 림 |  싱가포르 | 2:02.30 |  |
| 37 | 3 | 8 | 친쿠에이 양 |  중화 타이베이 | 2:02.84 |  |
| 38 | 1 | 5 | 나타난 준크라장 |  태국 | 2:02.88 |  |
| 39 | 2 | 8 | 크리스티네 말리에트 |  룩셈부르크 | 2:02.91 |  |
| 40 | 1 | 2 | 밀리차 오스토이치 |  세르비아 | 2:03.19 |  |
| 41 | 1 | 7 | 헤이시 빌라레알 |  쿠바 | 2:03.23 |  |
| 42 | 1 | 3 | 아냐 트리시치 |  크로아티아 | 2:03.57 |  |
| 43 | 2 | 3 | 멜라니에 노체르 |  아일랜드 | 2:04.29 |  |
| 44 | 3 | 2 | 엘레니 코스티 |  그리스 | 2:04.55 |  |
| 45 | 1 | 6 | 시그룬 스베리스도티르 |  아이슬란드 | 2:04.82 |  |
| 46 | 2 | 1 | 이겨라 |  대한민국 | 2:05.71 |  |
Q 준결선 진출 WR 세계 신기록 OR 올림픽 신기록