무착륙 비행
목록 > 현재 운항 중인 무착륙 장거리 항로

| 순위 | 출발지 | 목적지 | 항공사 | 비행 편수 | 길이 (km) | 소요 시간 | 기종 | 첫 비행 |
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| 1 | 도하 | 오클랜드 | 카타르 항공 | QR 921 | 14,534km  (9,031ml, 7,848nmi) | 17시간 40분 | 보잉 777-200LR | 2017년 2월 6일 |
| 2 | 두바이 | 오클랜드 | 에미레이트 항공 | EK 449 | 14,200km  (8,824ml, 7,668nmi) | 17시간 25분 | 에어버스 A380-800 | 2017년 3월 2일 |
| 3 | 시드니 | 댈러스(포트워스) | 콴타스 항공 | QF 7 | 13,804km (8,578ml, 7,454nml | 15시간 25분 | 에어버스 A380-800 | 2011년 5월 16일 |
| 4 | 샌프란시스코 | 싱가포르 | 싱가포르 항공 | SQ 31 | 13,593km (8,446ml, 7,339nml) | 16시간 30분† 17시간 15분‡ | 에어버스 A350-900 | 2016년 10월 23일 |
| 4 | 샌프란시스코 | 싱가포르 | 유나이티드 항공 | UA 1 | 13,593km (8,446ml, 7,339nml)  | 16시간 20분† 17시간 15분‡ | 보잉 787-9 | 2016년 6월 1일 |
| 5 | 요하네스버그 | 애틀랜타 | 델타 항공 | DL 201 | 13,582km (8,439ml, 7,334nml) | 16시간 55분 | 보잉 777-200LR | 2009년 6월 1일 |
| 6 | 아부다비 | 로스앤젤레스 | 에티하드 항공 | EY 171 | 13,502km (8,390ml, 7,291nml) | 16시간 30분 | 에어버스 A380-800 보잉 777-200LR | 2014년 6월 1일 |
| 7 | 두바이 | 로스앤젤레스 | 에미레이트 항공 | EK 215 | 13,420km (8,339ml, 7,246nml) | 16시간 35분 | 에어버스 A380-800 | 2008년 10월 26일 |
| 8 | 제다 | 로스앤젤레스 | 사우디아 항공 | SV 41 | 13,409km (8,332ml, 7,240nml) | 16시간 10분 | 보잉 777-300ER | 2014년 3월 31일 |
| 9 | 도하 | 로스앤젤레스 | 카타르 항공 | QR 739 | 13,367km (8,306ml, 7,218nml) | 16시간 20분 | 보잉 777-200LR | 2016년 1월 1일 |
| 10 | 두바이 | 휴스턴 | 에미레이트 항공 | EK 211 | 13,144km (8,168ml, 7,097nml) | 16시간 20분 | 보잉 777-300ER | 2007년 12월 3일 |
| 11 | 아부다비 | 샌프란시스코 | 에티하드 항공 | EY 183 | 13,128km (8,158ml, 7,089nml) | 16시간 15분 | 보잉 777-200LR | 2016년 4월 27일 |
| 12 | 댈러스(포트워스) | 홍콩(첵랍콕) | 아메리칸 항공 | AA 137 | 13,072km (8,123ml, 7,058nml) | 16시간 20분 | 보잉 777-300ER | 2014년 6월 11일 |
| 12 | 아부다비 | 댈러스(포트워스) | 에티하드 항공 | EY 161 | 12,990km (8,072ml, 7,014nml) | 16시간 45분 | 에어버스 A380-800 | 2014년 12월 3일 |
| 13 | 두바이 | 샌프란시스코 | 에미레이트 항공 | EK 225 | 13,041km (8,103ml, 7,041nml) | 15시간 50분 | 에어버스 A380-800 | 2008년 12월 5일 |
| 14 | 홍콩(첵랍콕) | 뉴욕(JFK) | 캐세이패시픽 항공 | CX 831 CX 841 CX 845 | 12,990km (8,072ml, 7,014nml) | 16시간 15분 15시간 55분 | 보잉 777-300ER | 2004년 7월 1일 |
| 15 | 뉴어크 | 홍콩(첵랍콕) | 유나이티드 항공 | UA 117 | 12,980km (8,065ml, 7,009nml) | 15시간 50분 | 보잉 777-200ER | 2001년 3월 1일 |
| 15 | 뉴어크 | 홍콩(첵랍콕) | 캐세이패시픽 항공 | CX 899 | 12,980km (8,065ml, 7,009nml) | 16시간 | 보잉 777-300ER | 2014년 3월 1일 |
| 16 | 아부다비 | 댈러스(포트워스) | 에티하드 항공 | EY 161 | 12,962km (8,054ml, 6,999nml) | 16시간 20분 | 보잉 777-200LR | 2014년 12월 3일 |
| 17 | 도하 | 휴스턴 | 카타르 항공 | QR 77 | 12,951km (8,047ml, 6,993nml) | 16시간 20분 | 보잉 777-200LR 보잉 777-300ER | 2009년 3월 31일 |
| 18 | 두바이 | 댈러스(포트워스) | 에미레이트 항공 | EK 221 | 12,940km (8,040ml, 6,972nml) | 16시간 20분 | 보잉 777-300ER | 2012년 2월 2일 |
| 19 | 광저우 | 뉴욕(JFK) | 중국남방항공 | CZ 300 CZ 600 | 12,878km (8,002ml, 6,963nml) | 16시간 20분 | 보잉 777-300ER | 2014년 8월 6일 |
| 20 | 홍콩(첵랍콕) | 보스턴 | 캐세이패시픽 항공 | CX 811 | 12,827km (7,970ml, 6,926nml) | 15시간 50분 | 보잉 777-300ER | 2015년 5월 3일 |
| 21 | 요하네스버그 | 뉴욕(JFK) | 남아프리카 항공 | SA 203 | 12,825km (7,969ml, 6,898nml) | 14시간 30분 | 에어버스 A340-300 에어버스 A340-600 | 2011년 5월 1일 |
| 22 | 타이페이 | 휴스턴 | 에바 항공 | BR 51 | 12,776km (7,939ml, 7,089nml) | 15시간 55분 | 보잉 777-300ER | 2016년 4월 27일 |
| 23 | 도하 | 댈러스(포트워스) | 카타르 항공 | QR 729 | 12,764km (7,931ml, 6,892nml) | 16시간 5분 | 보잉 777-200LR | 2014년 7월 1일 |
| 24 | 로스앤젤레스 | 멜버른 | 콴타스 항공 | QF 94 QF 96 | 12,748km (7,921ml, 6,883nml) | 15시간 50분 | 에어버스 A380-800 보잉 747-400ER | 1999년 10월 31일 |
| 24 | 로스앤젤레스 | 멜버른 | 유나이티드 항공 | UA 98 | 12,748km (7,921ml, 6,883nml) | 15시간 50분 | 보잉 787-9 | 2014년 10월 26일 |
| 25 | 두바이 | 포트로더레일 | 에미레이트 항공 | EK 213 | 12,589km (7,822ml, 6,797nml) | 15시간 45분 | 보잉 777-200LR | 2016년 12월 15일 |
| 26 | 토론토(피어슨) | 홍콩(첵랍콕) | 캐세이패시픽 항공 | CX 825 CX 829 | 12,569km (7,810ml, 6,787nml) | 15시간 25분 15시간 30분 | 보잉 777-300ER | 2008년 1월 1일 |
| 26 | 토론토(피어슨) | 홍콩(첵랍콕) | 에어캐나다 | AC 15 | 12,569km (7,810ml, 6,787nml) | 15시간 35분 | 보잉 777-200LR | 2004년 8월 1일 |
| 27 | 뉴욕(JFK) | 타이페이 | 에바 항공 | BR 31 | 12,566km (7,808ml, 6,785nml) | 15시간 30분 16시간 10분 | 보잉 777-300ER | 2011년 10월 31일 |
| 27 | 뉴욕(JFK) | 타이페이 | 중화항공 | CI 12 | 12,566km (7,808ml, 6,785nml) | 15시간 20분 | 보잉 777-300ER | 2014년 10월 16일 |
| 28 | 뭄바이 | 뉴어크 | 유나이티드 항공 | UA 49 | 12,565km (7,807ml, 6,784nml) | 16시간 5분 | 보잉 777-200ER | 2007년 10월 1일 |
| 28 | 뭄바이 | 뉴어크 | 에어 인디아 | AI 191 | 12,565km (7,807ml, 6,784nml) | 15시간 55분 | 보잉 777-300ER | 2010년 10월 31일 |
| 29 | 두바이 | 올랜도 | 에미레이트 항공 | EK 219 | 12,551km (7,799ml, 6,777nml) | 15시간 10분 | 보잉 777-300ER | 2015년 9월 1일 |
| 30 | 시카고(오헤어) | 홍콩(첵랍콕) | 유나이티드 항공 | UA 895 | 12,542km (7,793ml, 6,772nml) | 15시간 15분 | 보잉 777-200ER | 1996년 7월 15일 |
| 30 | 시카고(오헤어) | 홍콩(첵랍콕) | 캐세이패시픽 항공 | CX 807 | 12,542km (7,793ml, 6,772nml) | 15시간 25분 | 보잉 777-300ER | 2011년 9월 1일 |