stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
중화인민공화국의 철도
중국 국철 > 주요 노선 > 팔종 (동서 노선)

루차오철로（룽하이선과 란신선의 총칭）:
룽하이 철로: 장쑤성 롄윈강에서 간쑤성 란저우까지 이르는 철로(길이 1735km)이다.
란신 철로(兰新铁路)는 란저우에서 신장 위구르 자치구의 우루무치에 이르는 길이 1903km의 철도로, 연해지방과 서북 내륙지방을 연결하는 대동맥이다. 원래 신장 위구르 자치구를 거쳐 소련의 철도와 연결시킬 예정이었으나 중·소 대립의 국제정세 때문에 우루무치까지밖에는 건설되지 않았다. 우루무치에서 카자흐스탄과의 국경 도시인 아라산커우(阿拉山口)에 이르는 철도와도 연결된다.
징란선　베이징～호아호트～란저우
닝시선　(치둥)～난징～시안
후쿤선　상하이～주저우～화이화～구이양～쿤밍（화이화～충칭～청두）
메이운베이통도　다퉁～친황다오, 센무～황화
메이운난통도　타이유안～더저우, 창지～지난～칭다오, 훠마～위에샨～신솽～얀저우～르자오
얀장통도　충칭～우한～지우장～우후～난징～상하이
시난추하이 통도　쿤밍～난닝～리탕～전장
중국 국철 > 주요 노선 > 기타 중국 국철 노선

칭짱 철로 시닝 역 ~ 거얼무 역 ~ 라싸 역
쿤허 철로 쿤밍 ~ 카이원 ~ 허커우
난장 철로 투루판 ~ 쿠얼러 ~ 카슈가르
저간선(중국어 간체자: 浙赣铁路)은 항저우에서 징광선 남단의 주저우에 이르는 동선 연락선이다.
샹구이선은 징광선이 지나는 헝양에서 시작하여 구이린과 난닝을 경유하여 북베트남 접경의 유이관(友誼關)에 이른다. 샹구이선의 리탕(중국어: 黎塘)은 새로 건설된 리탕선으로 남방의 문호 잔장으로 이어진다.
중국 국철 > 하부 조직

철도부의 주된 하부 조직으로 하얼빈, 셴양, 베이징, 지난, 정저우, 우한, 상하이, 타이위안, 시안, 후허하오터, 란저우, 난창, 난닝, 청두, 쿤밍, 우루무치의 16개 철로국과 광저우철로회사, 칭짱철로회사의 2개 국영 기업이 있다. 광저우는 철로국을 기업화한 것임에 반해 칭짱은 처음부터 기업으로 설립되었다.
특수 철도

쑤페이 철로 徐沛鉄路
빠스 철로 芭石鉄路
도시 철도

중국은 국철 이외에도, 지하철, 노면 전차, 모노레일 등이 일부 대도시에서 운영되고 있으며, 그 외에도 자기부상철도 '트란스 라피드'가 상하이에서 2003년 12월 개통되어 운행 중이다.
도시 철도 > 지하철

베이징 지하철
톈진 지하철
상하이 지하철
광저우 지하철
난징 지하철
MTR (홍콩 철도)
선전 지하철
충칭 지하철
시안 지하철
청두 지하철
하얼빈 지하철
칭다오 지하철
항저우 지하철
정저우 지하철
선양 지하철
포산 지하철
도시 철도 > 노면전차 (LRT)

다롄 노면전차
창춘 노면전차
톈진 노면전차
상하이 노면전차
홍콩
홍콩의 전차 - 홍콩섬의 2층 트램
신계의 LRT
도시 철도 > 신교통 시스템

다롄 쾌궤
창춘 경궤
우한 경궤
마카오 경궤
쑤저우 경궤
같이 보기

중화지성
칭짱철도
크립틱 스튜디오

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창립: 2000년 6월 
본사 소재지: 로스가토스 
웹사이트: www.crypticstudios.com 
크립틱 스튜디오(Cryptic Studios)는 대규모 다중 사용자 온라인 롤플레잉 게임(MMORPG)을 전문으로 하는 미국의 비디오 게임 개발사이다. 본사는 캘리포니아주 로스가토스에 있다.
2000년 6월 설립되었다.
제품

시티 오브 히어로즈
마블 히어로즈 온라인
스타 트렉 온라인
네버윈터
캡스톤

비슷한 이름의 캡스턴에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.
달 근방을 비행하는 캡스톤의 상상도
캡스톤(CAPSTONE, Cislunar Autonomous Positioning System Technology Operations and Navigation Experiment)은 루나 게이트웨이 우주 정거장에 대해 계획된 계산된 궤도 안정성을 테스트하고 검증하는 달 궤도선이다. 우주선은 지상국에 의존하지 않고 NASA의 LRO(달 정찰 인공위성)를 기준으로 위치를 측정하는 내비게이션 시스템을 테스트하는 12개 유닛으로 구성된 큐브위성이다. 2022년 6월 28일에 발사되어 2022년 11월 14일 달 궤도에 도착했으며 6개월 동안 궤도를 돌도록 예정되어 있었다. 2023년 5월 18일에 6개월 동안 거의 직선에 가까운 헤일로 궤도를 선회하는 주요 임무를 완료했지만 이 궤도에 머물면서 강화된 임무 단계 동안 계속해서 실험을 수행할 것이다.
임무

발사 후 3개월 동안 달을 여행한 후 캡스톤 달 위성은 이 시연 중에 데이터를 수집하는 데 6개월을 보냈으며, 달의 북극에서 가장 가까운 곳인 1,000마일(1,600km) 이내와 가장 먼 곳에 있는 남극에서 달의 북극에서 43,500마일(70,000km) 이내를 비행했다.
캡스톤 애니메이션
지구 주위
달 주위 – 전면
달 주위 – 측면
같이 보기

아르테미스 계획
루나 게이트웨이
카리나 달

| 카리나 달 Carina Dahl  |
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기본 정보
출생: 1985년 8월 15일(1985-08-15)(39세) 노르웨이 트론헤임
성별: 여성
직업: 싱어송라이터
장르: 팝
활동 시기: 2006년 - 현재
악기: 보컬
카리나 달(Carina Dahl, 1985년 8월 15일 ~ )은 노르웨이의 싱어송라이터이다.
디스코그래피 > 스튜디오 앨범

Hot Child (2010, TMC)
"Crash Test Dummy" 3:20
"Breaking Bad" 3:35
"Screw" 3:47
"Adrenaline Overload" (Olofsson, Curti, Dahl, Maiocchi, Sorvaag) 3:11
"Wine" 3:39
"Song Stuck" 3:38
"Hollywood" 3:07
"Blushing" 3:48
"Hot Child" 3:45
"Creep Crawling" 3:27
"Liar" 3:45
Hurricane Lover – Acoustic Sessions (2015, daWorks)
"Hurricane Lover", duet with Agnete 3:27
"Indistructable" 3:18
"Champions" 3:19
"Save the World" 3:33
"Somethin' Stupid", duet with Diesel Dahl 2:28
"Hurt Me Again" 3:54
"Little Bad Girl" 3:11
"Sleepwalking" 3:03
디스코그래피 > EP

Screw Remixes (2010, TMC)
I Don't Care – EP (2013)
디스코그래피 > 싱글

"Screw / Song Stuck" (19 October 2009, TMC)
"Crash Test Dummy" (25 August 2010, TMC)
"Guns & Boys" (2011, TMC)
"NLTO (Not Like the Others" (2012, daWorks)
"Sleepwalking" (2013, daWorks)
"Sleepwalking" – (Rykkinnfella Remix) (2013, daWorks)
"I Don't Care" (2013, daWorks)
"If That's The Only Way" (2013, daWorks)
"We Are Who We Are" (2013, daWorks)
"It Gets Better" (2014, daWorks)
"Be My Lover" (2014, daWorks)
"(Come A Little) Closer" (2015, daWorks)
"Hurricane Lover", with Agnete (2015, daWorks)
"Champions" (2015, daWorks)
"Burning" (2015, daWorks)
"Hot Crush (Coming Home With Me", feature with Östberg (2016, daWorks)
"You On Me" (2017, daWorks)
"Despacito", with Adrian Jørgensen (2018, daWorks), certified Platinum by IFPI Norway, 5.9 million streams
"Waste No Time" (2018, daWorks)
"Hold Me Down" (2019, Motormouth)
"Shallow (Så Ekte Nå)", with Åge Sten Nilsen (2020, Generation), certified Gold by IFPI Norway, 3 million streams
최수한

| 최수한  |
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출생: 1997년 8월 12일(1997-08-12)(27세) 대한민국
직업: 배우
활동 기간: 2002년 ~ 2017년
소속사: 얼반웍스이엔티
웹사이트: 얼반웍스이엔티 최수한 최수한 - 인스타그램
최수한(1997년 8월 12일 ~ )은 대한민국의 배우이다. 2003년 KBS1 《TV소설 찔레꽃》으로 데뷔하였다.
학력

현산초등학교 (전학) → 서울청량초등학교 (졸업)
일산동중학교 (졸업)
경기영상과학고등학교 (졸업)
인하대학교 (재학)
연기 활동 > 드라마

2003년 KBS1 TV소설 《찔레꽃》
2004년 KBS2 미니시리즈 《오!필승 봉순영》
2005년 MBC 대하드라마 《신돈》 ... 세자 역
2005년 MBC 미니시리즈 《신입사원》
2005년 MBC 주말연속극 《떨리는 가슴》
2005년 SBS 금요드라마 《꽃보다 여자》
2006년 MBC 미니시리즈 《궁》 ... 어린 이신 역
2006년 KBS2 단막극 《드라마시티 - 자장가 부르는 아기》 ... 하늘 역
2006년 KBS1 TV소설 《고향역》
2007년 MBC 주말연속극 《문희》 ... 문희의 아들, 하늘 역
2007년 SBS 대하드라마 《왕과 나》 ... 어린 김자원 역
2008년 KBS2 미니시리즈 《쾌도 홍길동》 ... 어린 이창휘 역
2008년 SBS 드라마 스페셜 《바람의 화원》 ... 어린 정조 역
2008년 KBS2 미니시리즈 《최강칠우》 ... 어린 최칠우 역
2009년 KBS2 대하드라마 《천추태후》 ... 대량원군 왕순(현종) 역
2009년 KBS2 대하드라마 《전설의 고향 - 조용한 마을》 ... 효엽 역
2009년 MBC 미니시리즈 《2009 외인구단》 ... 조상구 아들 역
2010년 KBS1 대하드라마 《거상 김만덕》 ... 강산역
2010년 MBC 대하드라마 《동이》 ... 어린 게둬라 역
2011년 SBS 미니시리즈 《무사 백동수》 ... 어린 이산 역
2013년 KBS2 미니시리즈 《총리와 나》 ... 권우리 역
2014년 OCN 《리셋》 ... 어린 우진 역
2014년 OCN 《닥터프로스트》 ... 어린 문성현 역
2015년 SBS 월화드라마 《펀치》 ... 어린 박정환 역
2015년 SBS 수목드라마 《하이드 지킬 나》 ... 어린 로빈 역
2015년 JTBC 미니시리즈 《순정에 반하다》 ... 어린 마동욱 역
2016년 SBS 주말드라마 《그래, 그런거야》 ... 나재현 역
2016년 네이버 TV 웹드라마 《얘네들 MONEY?!》 ... 은경태 역
2017년 SBS 수목드라마 《다시 만난 세계》 ... 어린 차태훈 역
2006년 후지TV 《무지개를 이은 왕비》 ... 어린 영친왕 역
연기 활동 > 영화

2005년 《레드 아이》 ... 어린 진규 역
2007년 《전설의 고향》 ... 어린 현식 역
2007년 《검은 집》 ... 어린 준오 역
2014년 《플라이하이》 ... 광렬 역
2015년 《소수의견》 ... 박신우 역
2017년 《포크레인》 ... 선임하사 아들 역
지방도 제647호선

| 충청남도 지방도 |
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  647 
해미 ~ 석문선
지방도 제647호선
총연장: 50.3km
기점: 충청남도 서산시 해미면
주요 경유지: 충청남도 서산시 충청남도 당진시
종점: 충청남도 당진시 석문면
주요 교차도로 : 국도 제29호선 국도 제32호선 국도 제38호선 국도 제45호선 국도 제77호선 국가지원지방도 제70호선 지방도 제609호선 지방도 제615호선 지방도 제618호선 지방도 제649호선
지방도 제647호선은 충청남도 서산시 해미면 읍내리 서문삼거리와 당진시 석문면 장고항리 장고항 교차로를 잇는 충청남도의 지방도다.
연혁

2003년 2월 20일 : 지방도 노선 폐지 및 재지정으로 총연장이 46.0km에서 50.3km로 변경
2008년 1월 21일 : 당진군 석문면 초락도리 ~ 고대면 당진포리 2.73km 구간 확장 개통, 기존 당진군 석문면 초락도리 1.428km 구간 폐지
2008년 6월 30일 : 대호대교(당진군 고대면 당진포리 ~ 대호지면 적서리) 880m 구간 신설 개통
2012년 7월 1일 : 지방도 노선 조정
주요 경유지

서산시
해미면 서문삼거리 - 조학교 - 오학리 - 삼송리 - 삼송교 - 신창교
운산면 신창교 - (개심사입구) - 신창리 - 운산초등학교 - 거성리 - 용현리 - 원벌리 - 용현교 - 태봉리 - 숙용벌 교차로 - 대철중학교 - 용장리 - 운곡삼거리 - 운산교 - 수당삼거리 - 수당교 - 구룡고개
당진시
당진동 구룡고개 - 구룡동 - 구룡삼거리 - 구룡교 - 성당삼거리 - 대운산교
정미면 대운산교 - 대운산교 - 대운산삼거리 - 사관 교차로 - 사관리 - 신시리 - 독골고개 - 천의초등학교 - 정미면사무소 - 천의교 - 천의삼거리 - 승산정류소 - 승산사거리 - 승산대교
대호지면 장정리 - 당진중학교 대호지분교 - 조금삼거리 - 조금리 - 사성리 - 사성삼거리 - 도성초등학교 - 적서리 - 대호대교
고대면 대호대교 - 해창터널(160m) - 해창 교차로
석문면 파레 교차로 - 초락교 - 사골 교차로 - 초락 교차로 - 삼봉 교차로 - 석문중학교 - 삼봉사거리 - 삼봉리 - 장고항리 - 장고항 교차로
중복 구간

서산시 운산면 운곡삼거리 ~ 당진시 당진동 구룡삼거리 : 국가지원지방도 제70호선과 중복
당진시 정미면 천의삼거리 ~ 승산사거리 : 지방도 제649호선과 중복
도로명

서산시 해미면 서문삼거리 ~ 운산면 운곡삼거리 : 해운로
서산시 운산면 운곡삼거리 ~ 구룡고개 : 운암로
당진시 당진동 구룡고개 ~ 성당삼거리 : 역천로
당진시 당진동 성당삼거리 ~ 정미면 천의삼거리 : 정미로
당진시 정미면 천의삼거리 ~ 대호지면 조금삼거리 : 4.4만세로
당진시 대호지면 조금삼거리 ~ 석문면 삼봉리 : 대호로
당진시 석문면 삼봉리 ~ 장고항리 : 석문방조제로
당진시 석문면 장고항리 ~ 장고항 교차로 : 장고항로
지방도 제1016호선

| 경상남도 지방도 |
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  1016 
선구 ~ 영현선
지방도 제1016호선
총연장: 29.6km
기점: 경상남도 사천시 동서금동
주요 경유지: 경상남도 사천시 경상남도 고성군
종점: 경상남도 고성군 영현면
주요 교차도로 : 국도 제33호선 국도 제77호선 지방도 제1001호선 지방도 제1009호선
지방도 제1016호선(선구 ~ 영현선)은 경상남도 사천시 동서금동 2호광장 교차로와 고성군 영현면 대촌삼거리를 잇는 경상남도의 지방도이다. 삼천포 시내 동서금동에서 국도 제77호선 중복 구간에서 시작되어 고성군 하이면과 사천시 사남면 경계 지역에서 지방도 제1001호선과 분기하고, 고성군 상리면에서 국도 제33호선과 중복된다. 고성군 영현면에서 지방도 제1009호선을 만나면서 끝난다.
연혁

2003년 2월 20일 : 노선 폐지 및 재지정
2009년 10월 15일 : 지방도 노선 조정
주요 경유지

사천시
동서금동 2호광장 교차로 - 삼천포여자고등학교
벌용동 문선초등학교 - 교육청사거리 - 사천교육지원청 - 삼천포농협(로터리) - 삼천포중앙고등학교 - 삼천포중앙여자중학교
향촌동 용산초등학교 - 봉전삼거리 - 봉남동 - 봉현삼거리 - 이홀동
사남면 봉현저수지 - 계양리 - 진분계교 - 봉암교 - 사촌리 -
고성군
상리면 동산리 - 동산소류지 - 동산교 - 척번정리 - 척정 교차로 - 상동교 - 상리교 - 부포사거리 - 부포리 - 망림리
영현면 추계리 - 봉발리 - 대법교 - 대촌삼거리
중복 구간

사천시 향촌동 봉현삼거리 ~ 사남면 사촌리 : 지방도 제1001호선과 중복
고성군 상리면 척정 교차로 ~ 부포사거리 : 국도 제33호선과 중복
도로명

사천시 동서금동 2호광장 교차로 ~ 고성군 상리면 척정 교차로 : 삼상로
고성군 상리면 척정 교차로 ~ 부포사거리 : 상정대로
고성군 상리면 부포사거리 ~ 영현면 대촌삼거리 : 부포로
춤추는 청춘대학

| 춤추는 청춘대학 Dancing College Of Youth |
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감독: 김응천
각본: 문상훈
제작: 유옥추
출연: 김형용, 장지혜, 이성규, 김성일
촬영: 팽정문
편집: 박덕렬, 박순덕
음악: 이철혁, 지구레코드공사
개봉일:  1985년 4월 13일 (1985-04-13) 
시간: 95분
국가: 한국
언어: 한국어
"춤추는 청춘대학"(Dancing College Of Youth)은 한국에서 제작된 김응천 감독의 1985년 영화이다. 김형용 등이 주연으로 출연하였고 유옥추 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

김형용
장지혜
이성규
김성일
출연 > 조연

배기정
정원형
백장미
신미보
이경희
지윤주
기타

제작부장: 박경철
제작부장: 김차곤
촬영부: 문호진
촬영부: 김인관
촬영부: 허지욱
조명: 강상용
조명부: 김익수
조명부: 김익규
조명부: 박내신
스틸: 홍기영
조감독: 차성민
조감독: 임경민
조감독: 나홍균
녹음: 김병수
주제가: 송골매
주제가: 김형용
주제가: 배철수
주제가: 이봉환
주제가: 김정선
주제가: 오승동
주제가: 김상복
의상: 브리타니아
무용: 스파크 댄싱 프로덕션
소품: 차순하
안무: 이성문
현상: 영화진흥위원회 현상실
효과: 김경일
쿨라수쿠스

쿨라수쿠스(Culasuchus)는 중생대 백악기 전기에 살았던 양서류의 일종이다. 속명의 뜻은 '쿨의 악어'인데, 고생물학자 이름을 따온 것과 동시에 당시 생존 환경이 추운 기후였던 것을 감안해 '쿨'이라는 뜻도 있다. 정확한 라틴어 발음대로 하면 '코올라수쿠스'가 맞으나 영어를 학명에 적용했기 때문에 쿨라수쿠스로 표기한다.
특징

몸길이는 최대 3m, 무게는 500kg으로 분추목 양서류 중에서는 매우 큰 편에 속한다. 분추목 중에서도 백악기까지 오랫동안 생존했으며, 일반적으로 분추목은 악어와의 경쟁으로 쇠퇴한 것으로 보이지만 백악기 당시의 오스트레일리아는 악어가 살기에는 너무 추워서 이런 경쟁을 비켜갈 수 있었고, 이런 당시 기후에 적응하기 위해 오늘날의 도롱뇽처럼 겨울철에는 동면을 해서 추운 기후에도 살아남을 수 있었던 것으로 보인다.
쿨라수쿠스도 다른 분추목과 마찬가지로 50cm에 달하는 무거운 두개골을 가지는데 반해 작고 약한 몸과 다리를 갖고 있었으며 또한 악어처럼 눈이 머리 위쪽에 있어서 숨어서 사냥감을 공격한 것으로 추정된다. 극도로 큰 머리와 입 때문에 누워 기다리다가 갑자기 입을 벌려 물과 먹이를 함께 빨아먹는 사냥방법을 사용했을 수도 있다는 추측도 있다. 먹잇감은 주로 물고기나 가재, 물을 마시러 오는 작은 공룡, 포유류등이었을 것으로 추정된다.
캠프 부어링

캠프 부어링(Camp Buehring)은 쿠웨이트 북부 우다이리에 위치한 미군 기지이다. 예전에는 캠프 우다이리(Camp Udairi)라고 불렀다.
역사

2002년 기지를 건설하기 시작해, 2003년 1월부터 미군이 사용하고 있다. 우다이리 훈련장(Udairi Range Complex)에는 캠프 부어링과 캠프 뉴욕이 설치되어 있다. 쿠웨이트의 북쪽에 이라크가 접경하고 있는데, 이라크로 보내는 미군이 부어링 기지에 주둔한다.
2003년 10월 26일, 이라크 수도 바그다드의 호텔에서 찰스 H. 부어링 육군 중령이 사망했다. 2004년 캠프 우다이리에서 그의 이름을 따서 캠프 부어링이 되었다.
1300 m 활주로가 설치되어 있다.
2001년 3월 12일, F/A-18 호넷 전투기 한대가 오폭을 해서 10여명의 사상자가 발생했다. 쿠웨이트 서북쪽 45 km 지점에 위치한 우다이리 폭격 훈련장에서 합동 훈련중 발생했으며 호넷 전투기는 걸프 해역에 있는 핵추진 항공모함 USS 해리 S. 트루먼 (CVN-75)에서 발진했다. 이 사고로 미군 5명과 뉴질랜드군 1명이 숨졌으며 미군 5명과 쿠웨이트군 2명이 다쳤다. 사용된 폭탄은 226㎏ 짜리 마크 82인 것으로 알려졌다.
2003년 3월 30일, 쿠웨이트의 캠프 우다이리에서 우편물을 기다리고 있는 병사들을 향해 하얀색의 픽업트럭이 돌진, 13명이 부상했다.
2004년 2월 24일, 이라크에 배치될 일본 자위대 병력 100여명이 쿠웨이트 사막지대 우다이리 훈련장에서 사격훈련을 했다. 자위대 병사들이 훈련중인 곳은 이라크 국경에서 45 km 떨어진 쿠웨이트내 미군 사막 훈련기지로 자동소총과 장갑차에 탑재된 기관총과 휴대용 대전차 미사일 등으로 사격훈련을 받고 있다.
2004년 9월, 자이툰 부대가 쿠웨이트 미군기지인 캠프 버지니아에서 북서쪽으로 40여 km 떨어진 우다이리 훈련장에서 섭씨 50도를 오르내리는 무더운 날씨를 견뎌내며 아르빌로 이동하기 위한 준비를 했다. 우다이리 훈련장에서 적응훈련을 마치고, 9월 3일부터 20일까지 캠프 버지니아에서 아르빌까지 1,115 km 의 육로구간을 이동하는 파발마 작전을 성공적으로 수행했다. 미군 아파치 헬기 5대가 엄호를 했다.
2004년 12월 8일, 럼즈펠드 국방장관이 쿠웨이트 부어링 기지에서 이라크로 배치될 사병 2000여명과 만났다. 사병들과의 대화를 했는데, 왜 복무기간이 끝났는데도 귀국을 불허하느냐고 항의를 받았다. 제대로 된 장갑차가 없다는 불만도 들었다.
쿠웨이트의 미군기지

쿠웨이트 수도 쿠웨이트 시티의 남쪽에 캠프 아리프잔이 있다.
2004년 캠프 아리프잔에 배치된 수천대의 미군 차량들
크림스카야역

| 크림스카야 Крымская |
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 역 전경
 플랫폼
ko
개괄
관할 기관 : 모스크바 지하철
소재지 : 모스크바
좌표 : 북위 55° 41′ 24″ 동경 37° 36′ 18″﻿ / ﻿북위 55.69000°  동경 37.60500° ﻿ / 55.69000; 37.60500
개업일 : 2016년 9월 10일
승강장수 : 섬식 승강장
거리표
모스크바 중앙 순환선

   ← 베르흐니예 코틀리  플로샤디 가가리나 →
     
크림스카야역(러시아어: Крымская)은 모스크바 지하철 모스크바 중앙 순환선의 역이다. 요금 관리 시스템에 의해 모스크바 메트로와 통합되어 있고, 모스크바 메트로와 러시아 철도의 협력으로 서비스를 받고 있다.
사진

상공에서 본 역사
층층나무

|  층층나무 |
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생물 분류ℹ️
계:: 식물계
(미분류):: 속씨식물군
(미분류):: 진정쌍떡잎식물군
(미분류):: 국화군
목:: 층층나무목
과:: 층층나무과
속:: 층층나무속
종:: 층층나무
학명
Cornus controversa
Hemsl. ex Prain , 1909
층층나무(학명: Cornus controversa, wedding cake tree)는 층층나무과에 속하며 겨울에 잎이 지는 큰키나무이다. 한국·중국·일본 원산이다.
생태

동아시아 온대 중부 이남의 산간 지역에서 자라며, 관상수로 심기도 한다. 마디마다 규칙적으로 가지가 돌아가면서 수평으로 가지런하게 퍼져 나가서 층을 이루기 때문에 층층나무라는 이름이 붙었다. 키는 10~20m 정도이며 나무껍질은 회갈색이며 세로로 얕게 홈이 갈라진다. 잎은 같은 속 나무인 말채나무나 산딸나무와 달리 어긋나고 넓은 달걀 또는 타원 모양이다. 잎맥이 휘어서 잎 끝으로 몰리는데 6~9쌍이며 가장자리는 밋밋하다. 잎 뒷면은 잔털이 나 있어 흰빛이 돈다. 가지는 빨간색을 띤다. 5~6월에 어린 가지의 끝에서 산방꽃차례에 흰색 꽃이 핀다. 꽃잎과 꽃받침에 털이 촘촘히 난다. 열매는 핵과로 둥근데, 9~10월에 콩알만하게 열어 붉은색으로 변했다가 검은색으로 익는다.
사진

잎
줄기
꽃
꽃차례
쓰임새

목재는 연한 황백색으로 재질이 고르다. 작은 나무인형을 만드는 데 쓴다.
대선건조의 금

대선건조의 금(일본어: 大船建造の禁 오오부네켄조우노킨[*])은 에도 시대 초기에 나온 다이묘 통제 법령 중 하나이다. 1635년 6월 제정된 《무가제법도》 제17조의 ‘500석 이상의 배를 정지할 것’에서 나온 것으로 흔히 대선건조금지령(大船建造禁止令)이라고 칭해진다.
개요

대선건조의 금이 제정된 것은 에도 막부가 창설된 지 얼마되지 않는 1609년 게이초 14년 9월이며, 장군은 제2대 쇼군 도쿠가와 히데타다였다. (그러나 실질적으로 계획한 이는 초대 장군으로 당시 중진의 지위에 있었던 도쿠가와 이에야스였다.) 이 금령은 히데타다 측의 문서에 이에야스 측이 문서를 보완하는 형태로 2번 발령되어 서쪽 지방 다이묘를 목표로 한 것이며, 500석 이상의 군함과 상선을 몰수하고 수군 능력을 제한했다. 그러나 대상은 연안 항해를 기본으로 하는 화선과 군선으로 전용가능한 상선도 대상으로 하고 있었지만, 한편 500석 이상의 선박 이라고 해도 원양 항해를 전제로 하는 주인선은 제외되었다. 대상이 된 다이묘와 선박은 다음과 같다.
이케다 데루마사 (하리마 히메지) 대아타케부네 1척 (紀伊丸)
모리 히데나라 (나가토, 하기)
하치쓰카 요시시게 (아와 도쿠시마) 아타케부네 2척
이코마 가즈마사 (사누키 다카마쓰)
도미타 노부다카 (이요, 우와 지마)
가토 요시아키 (이요 마츠야마)
야마우치 야스토요 (도사 고치)
호소카와 다다오키 (부젠 오구라)
이나바 노리미치 (분고 우스) 1척 (큰 배)
구로다 나가마사 (지쿠젠, 후쿠오카) 1척 (伊勢丸)
데라자와 히로타카 (히 당진) 1척 (18단 정도의 배)
나베시마 기쓰시게 (히 사가) 아타케부네 (척수 불명, 伊勢船)
시마즈 이에히사 (사쓰마 가고시마) 해당 선박 없음
1625년에 오하마 미쓰타카가 후쿠오카 번에 구로다 다다유키를 금령 위반으로 고발했다. 이것은 호오마루(鳳凰丸)이며, 검사가 파견되어 500석 이하로 판명되어 처벌은 없었다.
개요 > 간에이 12년의 대선 건조 금지

1635년 6월 무가제법도가 제정되어 그 제17조에서 500석 이상의 선박이 전국적으로 금지되었다. 이 제한은 상선과 원양 항해를 하는 배는 포함되지 않았지만, 입법 취지가 세세하게 전해지지 않았기 때문에 상선이 제한된 경우도 있었다.
개요 > 간에이 15년의 대선 건조 금지

간에이 12년의 시행에 혼란이 보였기 때문에 간에이 15년 개정으로 제한 대상이 군선인 것으로 명시되도록 개정되었다. 이처럼 아타케부네로 대표되는 내항 형의 대형 군선은 폐지되고 (제번에 의한 운용 선박 포함) 내항 형과 외항 형의 상선은 허용되었다.
개요 > 이후의 법령

이후에도 무가제법도는 개정되어 대선건조의 금 제한은 변화해 갔다.
1635년 (간에이 12년) :
1663년 (간분 2년) : 500석 이상의 배를 정지하고, 화물선 등은 제외
1783년 (덴나 3년) : 화물선 외 큰 배는 이전의 법령과 같이 정지
1710년 (호에이 7년) : 화물선 외 500두 이상의 큰 배를 건조하는 것
문제점

에도 시대 초기에는 상업이 발달되지 않았기 때문에, 이 금지령은 여전히 좋았다. 그러나 중기가 되면서 상업이 발달하고 더 많은 항로도 개발되었기 때문에 선박에 의한 수송이 매우 중요 해졌다. 이 때문에 막부도 상선을 위해 규정을 철회하고 내항선인 베자이 선(弁才船)이 운송의 주류가 된다.
서쪽 지방 영주가 가진 수군 능력도 저하되었고, 참근교대(参勤交代) 때 영주가 사용한 어좌선 등은 세키부네이며 전국 시대의 수군에 비교하면 거리가 먼 것이었다.
금지령 폐지

에도 시대 후기가 되면 일본 연안에 미국, 영국, 러시아 등 서양 제국의 군선이 나타나 막부나 여러 번의 위협이 된다. 그러나 대선 건조의 금지령으로 수군 힘을 거의 보유하고 있지 않기 때문에, 대처할 방법이 없었다.
덴포의 개혁이 시작되면서 사쿠마 쇼잔이 노중인 사나다 이키쓰라에게 대선 건조 금지령 철폐와 서양식 수군 역량 강화를 제언했다. 미토번주, 도쿠가와 나리아키 등도 노중 수좌, 아베 마사히로에게 금지령 철폐를 요구하기도 한다.
1853년 가에이 6년 6월에 미국의 매튜 페리가 흑선을 이끌고 내항했다. 단번에 세정 불안이 높아지자 아베 마사히로도 막부 수군의 설립과 강화의 필요성을 깨닫고 안세이 개혁의 일환으로 금지령을 철폐했다. 이는 막부를 비롯해 사쓰마번과 우와지마번, 사가번, 미토번 등의 웅번에서는 서양식 해군이 발견해 나가게 된다.
그러나 가에이의 금지령 철폐는 어디까지나 군선을 중요시 한 것이며, 상인이 서양 상선을 소유할 수 있도록 허용된 것은 1861년 분큐 원년이 되어서였다.
같이 보기

흑선 내항
아타케부네
에도시대 말기인 1860년대 베자이 선
박강균

| 두더지 |
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본명: 박강균
출생: 1988년 7월 8일 (32세) 대한민국 서울특별시
데뷔일: 2012년 SBS 공채 12기
학력: 청도국기외국어 고등학교
소속사: 샌드박스 네트워크, 개그맨
웹사이트: https://www.youtube.com/channel/UCJdp6P-68bJ4a2SSzXFBpAQ
박강균(1988년 7월 8일~ )은 대한민국의 희극 배우이다.
국도 제182호선 (일본)

| 일반국도 |
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국도 제182호선
총연장: 80.3 km(현도: 80.1 km)
개통년: 1963년 제정 및 지정
기점: 오카야마현 니미시
주요 경유지: 히로시마현 쇼바라시
종점: 히로시마현 후쿠야마시
주요 교차도로 : 국도 제180호선 국도 제314호선 국도 제486호선 국도 제313호선 국도 제2호선
국도 182호선 기점 부근
오카야마현 니미시 가미이치 (국도 제180호선과의 교점)
182번 국도의 종점
히로시마현 후쿠야마시 묘진초 교차로 부근
오카야마현 니미시 뎃세이초 하타키 (2020년 6월 촬영)
히로시마현 후쿠야마시 가모초 (2020년 6월 촬영)
국도 제314호선과의 분기
히로시마현 쇼바라시 도조초
히로시마현 진세키군 진세키코겐정
(2020년 6월 촬영)
국도 제313호선과의 교점
히로시마현 후쿠야마시 센다초
국도 제182호선(일본어: 国道182号)은 오카야마현 니미시에서 히로시마현 후쿠야마시까지 이르는 일본의 일반 국도로, 총 연장 80.3 km, 현도 80.1 km를 이룬다.
개요

기점인 오카야마현 니미시에서 남쪽으로 진로를 통과한 다음 히로시마현의 동단에 위치하고 있는 쇼바라시, 진세키군 진세키코겐정을 거쳐 종점인 후쿠야마시까지 이른다. 다만, 종점인 후쿠야마시의 일부 구간에 한하여 왕복 4차선 짜리의 구간이 존재하지만, 그 외의 나머지 대부분의 구간은 한쪽의 1차선 짜리인 상태로 정비되어 있다.
개요 > 노선 정보

일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.
기점 : 니미시 (가미이치 = 국도 제180호선과의 교점)
종점 : 후쿠야마시 (묘진초 교차로 = 국도 제2호선과의 교점 및 국도 제314호선 (일본)(일본어판)의 기점)
중요한 경과지 : 히로시마현 히바군(일본어판) 도조정, 동현 후카야스군(일본어판)간나베정
총 연장 : 80.3 km
중용 연장 : 0.0 km
실제 연장 : 80.3 km
현도 : 80.1 km
구도 : 0.1 km
신도, 지정 구간 : 없음
역사

1963년 4월 1일 : 2급 국도 182호 니미 후쿠야마 선(니미시 - 후쿠야마시)으로 지정 시행
1965년 4월 1일 : 1·2급의 구분을 없애고, 일반 국도 182호선으로 전환
노선 개황 > 통칭

전 구간 : 이치하치니 (イチハチニ), 잇파치니 (イッパチニ) 등
각 구간 : 다음과 같음
야마나미 가도 (진세키코겐정)
유키 바이패스 (진세키코겐정)
사카세가와 바이패스 (진세키고겐정)
고칸 도로(일본어판) (후쿠야마시 가모초 - 후쿠야마시 묘진초)
노선 개황 > 중복 구간

국도 제314호선 (일본)(일본어판) : 히로시마현 쇼바라시 도조초·구시로 교차로 ~ 후쿠야마시 묘진초·묘진초 교차로/종점)
노선 개황 > 도로 시설 > 미치노에키

고이가쿠보(일본어판) (니미시)
유YOU사론 도조(일본어판) (쇼바라시)
산와 182스테이션(일본어판) (진세키코겐정)
지리 > 통과하는 지자체

오카야마현
니미시
히로시마현
쇼바라시 - 진세키군 진세키코겐정 - 후쿠야마시
지리 > 교차하는 도로

주고쿠 자동차도
산요 자동차도
국도 제2호선
국도 제180호선
국도 제313호선 (일본)(일본어판)
국도 제314호선 (일본)(일본어판)
국도 제486호선 (일본)(일본어판)
니시다이역 (효고현)

| 니시다이 |
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 역의 입구
ko
개괄
관할 기관 :  산요 전기철도(제1종 철도 사업자)    한신 전기철도(제2종 철도 사업자)    고베 고속 철도(제3종 철도 사업자)
소재지 :  일본 효고현 고베시 나가타구   오야시키도리 2초메
좌표 : 북위 34° 39′ 44″ 동경 135° 8′ 38″﻿ / ﻿북위 34.66222°  동경 135.14389° ﻿ / 34.66222; 135.14389
개업일 : 1910년 3월 15일
역 번호 : ●SY 01(산요)   ○HS 39(한신)
승강장수 : 2면 2선
비고 : 공동사용역.(산요의 관리역)
거리표
한신 전기철도 ■ 고베 고속선   산요 전기철도 ■ 본선
니시다이 기점 0.0 km
   ← HS 38 고속 나가타  (0.9 km)  이타야도 SY 02 → (1.0 km)
     
니시다이역(일본어: 西代駅, にしだいえき)은 일본 효고현 고베시 나가타구 오야시키도리 2초메에 있는 산요 전기철도와 한신 전기철도의 역이다. 산요 전기철도의 관할역이다. 역 번호는 산요가 SY 01, 한신이 HS 39이다.
개요

산요 전기철도 본선의 기점역이고 본사 소재역이며, 한신 전기철도 고베 고속선의 종착역이다(한신에서는 최서단이고 최남단역이다). 그러나, 상호 직통 운전의 관계로는 본 역에서 회송 열차는 설정되지 않고, 일부 직통 특급은 통과하고 정차하는 열차 편수가 적다는 점에서 실질적으로는 중간역과 다르지 않다. 직통특급 중 종별 표시막이 노란색 바탕(직통특급)의 것이 정차한다.
역 관리는 산요 측이 맡고 있으며 역명판도 산요 전철의 표기만으로 한신의 기재는 없다(과거의 고베 고속 철도 선의 종단역은 모두 이 형태이다). 본 역에서 고속 나가타 역 방면을 이용할 때는 승차권은 "연결 승차권"로서 취급하고, 자동 매표기에서는 고베 고속선 내이면 전용 버튼으로 직접 승차권을 구입할 수 있다. 자동 매표기는 산요사만 설치되었고 한신사는 설치되지 않았다. 한신 역이기도 하지만 다른 고베 고속선의 역과 마찬가지로 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)선과의 연결 승차권은 구입할 수 없다.
2013년 3월 23일부터 전국 교통계 IC카드의 상호 이용에 대응하고 있다. 단, 2014년 3월 20일까지의 산요 전철선은 전국 교통계 IC카드의 상호 이용 대상 밖에서 본 역 이동(타사선)의 이용은 가능하므로, 본 회사의 역에서 유일하게 "PiTaPa"와 "ICOCA" 이외의 상호 이용 카드의 이용에도 대응하고 있었다. 단, 자동 개찰기는 "PiTaPa"와 "ICOCA"만의 대응이고 그 이외에는 상호 이용이 가능한 카드의 경우에는 승강면 역 사무실에서 도우미가 처리를 했지만, 2014년 3월 21일부터는 자동 개찰기도 이용할 수 있도록 대응이 실시되었다.
개요 > 이용 가능 철도 노선

산요 전기철도
본선 - SY 01
한신 전기철도
고베 고속선 - HS 39
두 노선은 본 역을 통해서 상호 직통 운전을 하고 있다.
한신 고속선에 대해서는 고베 고속 철도가 제3종 철도 사업자로 선로를 보유하고 한신 전기철도가 제2종 철도 사업자로 영업을 하는 중이다.
연표

1910년 3월 15일: 효고 전기궤도가 효고 역(후, 전철 효고 역)과 스마 역(현, 산요스마 역)간의 개통으로 영업 개시.
1927년 4월 1일: 우지가와 전기에 의한 합병되면서 본 회사의 역이 됨.
1933년 6월 6일: 우지가와 전기철도 부문(전철부)이 분리되어 산요 전기철도의 역이 됨.
1967년 7월 1일: 하행 승강장이 이전되고 상대식 승강장으로 전환되면서 교상역이 됨.
1968년 4월 7일: 고베 고속 철도 개통으로 인한 전철 효고 역과 당역 구간이 전날을 마지막으로 폐지되고 산요 전기철도 본선의 기점역이 됨과 동시에 직통운행의 경계역이 됨.
1995년
1월 17일: 한신・아와지 대지진으로 재해, 영업 정지.
복구에 해당하는 공사가 진척하던 것이 지하역으로 전환되면서 지상역은 부활하지 않고 영업 종료가 되었다.
6월 18일: 지하화로 영업 재개. 고속 나가타 역과 이타야도 역 구간이 복구되어, 산요 전기철도 본선의 전 노선에서 운행 재개.
8월 13일: 신카이치 역과 고속 나가타 역 구간이 복구되어, 고베 고속 철도선의 전 노선에서 운행 재개.
2006년 10월 28일: 다이아 개정에 따라 S특급의 정차역이 됨.
2009년 3월 20일: 다이아 개정에 따라 일부 직통특급(종별막 ■노란색)의 정차역이 됨.
2014년 4월 1일: 역 번호 도입.
역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 개찰구는 1개소 설치되어 있고, 개찰 내 대합실과 각 승강장은 에스컬레이터(상행만)와 엘리베이터에 의하여 연결되고 개찰 외로 통하는 지상부는 엘리베이터만 설치되어 있다.
역 매점 "프렌즈 숍"이 설치되어 있다.
역 구조 > 승강장

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 1 (남측) | ■ 산요 전기철도 본선 |  아카시・히메지・아보시 방면 |  |
| 2 (북측) | ■ 한신 고베 고속선 |  고베산노미야・오사카 (우메다)・교토 방면 |  |
※ 이전에는 승강장 번호가 설정되지 않았지만, 2012년 5월의 열차 안내 장치 개수 시 장치에 승강장 번호가 표시되었다.
역 주변

산요 전기철도 본사 - 본사가 있는 위치에서 이전, 효고 전기궤도의 개통 시부터 차고인 니시다이 차고가 존재했다. 차고 기능은 1970년대 후반(1978년 6월 말)에 히가시스마 역으로 이전하였다. 본사 빌딩 앞에는 소설가 시이나 린조의 문학비가 있다.
솔레유 니시다이 - 니시다이 차고 철거지에 건설된 대형 상업시설. 상품 판매(슈퍼 마켓・가전 양판점・약국) 및 음식(패밀리 레스토랑) 점포가 입주되어 있다.
니시다이하스이케 공원
미즈카사도리 공원
칸논야마 공원
효고 현립 문화 체육관
고베 시립 신나가타 도서관
고베 도키와 여자 고등학교
고베 도키와 대학
효고 현립 나가타 고등학교
효고 현립 나가타 상업 고등학교
고베 시립 니시다이 중학교
고베 시립 하스이케 초등학교
고베 시립 이케다 초등학교
고베 시립 나가타미나미 초등학교
나가타 우체국
고베 야마시타 우체국
고베 가구라 우체국
고베대로 우체국
JR 고베 선・고베 시영 지하철 신나가타역 - 공식 환승역은 아니지만 도보로 약 10분 거리에 있다.
한신 고속 도로 31호 고베야마테 선 고베나가타 출입구
인접역

| 한신 전기철도 ■ 고베 고속선    산요 전기철도 ■ 본선 |
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| HS 38 고속 나가타   (고베 고속선) 우메다・고베산노미야 방면 | ■ 직통특급(B직통)   ■ S특급   ■ 특급   ■ 보통 | 이타야도 SY 02   (산요 전철) 산요히메지 방면 |
지방도 제379호선

| 경기도 지방도 |
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  379 
주내 ~ 신북선
지방도 제379호선
총연장: 25.772km
기점: 경기도 양주시 삼숭동
주요 경유지: 경기도 양주시 경기도 동두천시 경기도 포천시
종점: 경기도 포천시 신북면
주요 교차도로 : 국가지원지방도 제56호선 지방도 제360호선 지방도 제364호선
지방도 제379호선은 경기도 양주시 삼숭동 삼숭 교차로와 포천시 신북면 덕둔리 새청삼거리를 잇는 경기도의 지방도이다.
연혁

2005년 3월 28일 : 지방도 제379호선을 새로 지정
2011년 3월 29일 : 양주시 율정동 1.23km 구간 임시 개통
2011년 9월 1일 : 삼숭 ~ 회암간 도로(양주시 삼숭동) 420m 구간 개통
2011년 9월 20일 : 양주시 율정동 460m 구간 개통
주요 경유지

양주시
삼숭 교차로 - 삼숭1 교차로 - 옥정 교차로 - 옥정삼거리 - 율정1 교차로 - 율정 교차로 - 회암 교차로 - 김삿갓교삼거리 - 회암삼거리 - 천보터널(약 510m)
동두천시
천보터널(약 510m) - 탑동동 - 조산교 - 탑동초등학교 - 왕방리 - 예래원 - 비포장 구간 : 새목고개
포천시
신북면 비포장 구간 : 새목고개 - 금동리 - 덕둔리 - 새청삼거리
중복 구간

양주시 율정동 회암 교차로 ~ 김삿갓교삼거리 : 국가지원지방도 제56호선과 중복
동두천시 광암동 조산교 ~ 왕방리 : 지방도 제364호선과 중복
도로명

양주시 삼숭동 삼숭 교차로 ~ 율정동 회암 교차로 : 율정로
양주시 율정동 김삿갓교삼거리 ~ 동두천시 광암동 조산교 : 천보산로
동두천시 광암동 조산교 ~ 왕방리 : 삼육사로
동두천시 탑동동 ~ 포천시 신북면 새청삼거리 : 탑신로
컴퍼니 (영화)

| 컴퍼니 Company |
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감독: 람 고팔 바르마
각본: 자이딥 사니
제작: 보네이 카푸르, 람 고팔 바르마
출연: 아제이 데브건, 모한라
촬영: 헤먼 샤투르베디
편집: 찬단 아로라
음악: Sandeep Chowta
개봉일:  2002년 4월 12일 (2002-04-12) 
시간: 155분
국가: 인도
언어: 힌디어
컴퍼니(Company)는 인도에서 제작된 람 고팔 바르마 감독의 2002년 액션, 범죄, 스릴러 영화이다. 아제이 데브건 등이 주연으로 출연하였고 보네이 카푸르 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

아제이 데브건
모한라
출연 > 조연

마니샤 코이랄라
비벡 오베로이
심마 비스워스
아카시 쿠라나
가네시 야다브
비자이 라즈
라즈팔 야다브
사비어 마사니
샤누 데이
아리아만 사프루
무케쉬 바트
하르슈 차야
키리바시의 행정 구역

키리바시는 공식적인 행정 구역이 존재하지 않지만, 지리적으로는 3개 지역으로 나뉜다.
길버트 제도
라인 제도
피닉스 제도
키리바시는 독립 이전까지 6개 행정 구역으로 구성되어 있었다.
바나바섬
중앙길버트 제도
라인 제도
북길버트 제도
남길버트 제도
타라와
같이 보기

ISO 3166-2:KI
| v t e키리바시 |
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| 길버트 제도 |  노노우티  니쿠나우섬  마라케이  마이아나섬  마킨 환초  베루섬  부타리타리  아라누카  아로라에  아바이앙  아베마마  오노토아  쿠리아섬  타라와  타마나섬  타비테우에아  |  |
| 피닉스 제도 |  니쿠마로로  라와키섬  매킨섬  맨라섬  버니섬  엔더버리섬  오로나  캔턴섬  |  |
| 라인 제도 |  몰덴섬  보스토크섬  스타벅섬  캐롤라인섬  키리티마티섬  타부아에란섬  테라이나섬  플린트섬  |  |
| 길버트 제도 서부 |  바나바섬  |  |
| v t e오세아니아의 최상위 행정 구역 |
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나라:  나우루  뉴질랜드  마셜 제도  미크로네시아 연방  바누아투  사모아  솔로몬 제도  오스트레일리아  키리바시  통가  투발루  파푸아뉴기니  팔라우  피지 
속령:  누벨칼레도니  니우에  쿡 제도  프랑스령 폴리네시아
콘깬주

콘깬주(태국어: ขอนแก่น)는 태국 북동부의 주(창왓)의 하나이다. 이웃한 주는 남쪽부터 시계 방향으로 농부아람푸 주, 우돈타니 주, 깔라신 주, 마하사라캄 주, 부리람 주, 나콘랏차시마 주, 차이야품 주, 펫차분 주, 르이 주이다.
지리

콘깬은 코랏고원의 심장부에 위치한다. 치 강이 주를 흐른다.
역사

이 지역 최초의 도시는 1783년에 라짝룰루앙이 330명의 사람과 함께 정착했을 때 세워졌다. 라마 1세는 라짝룰루앙을 이 지역 최초의 통치자로 임명해 이산 지역과의 관계를 강화했다. 주도는 1879년까지 6차례 이동하여 현재의 누앙카우에 이르렀다. 콘깬은 20세기 초에 행정 중심이 되었다.
행정 구역

주에는 25개의 암프(군)와 더 세부 행정구역인 198개의 땀본 그리고 2139개의 무반 (행정 구역)이 있다.
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|  므앙콘깬군  반팡군  프라은군  농르아군  춤패군  시촘푸군  남퐁군  우볼라타나군  끄라누안군  반파이군 |   프아이노이군  폰군  왱야이군  왱노이군  농송홍군  푸위앙군  만차키리군  촌나봇군  카오수안꽝군  푸파만군  |   삼숭군  콕포차이군  농나캄군  반햇군  논실라군   위앙카오군  |
↑  26번부터 28번까지는 푸캄노이군 (ภูคำน้อย), 농캐군 (หนองแก), 논힌군 (โนนหัน)의 3군이 예정되어 있다.
콘깬의 북서부를 분할해 푸위앙군을 중심으로 새로운 주를 만들려는 계획이 있다. 새로운 주에 포함되는 다른 군으로는 농르아군, 춤패군, 시촘푸군, 푸파만군, 농나캄군, 위앙카오군이 있다.
인드라바르만 5세

|  인드라바르만 5세 Indravarman V |
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참파 국왕
재위 : 1257년 ~ 1288년
전임 : 자야 인드라바르만 6세
후임 : 자야 신하바르만 3세
신상정보
출생일 : 미상
출생지 : 참파
사망일 : 1288년
사망지 : 참파
종교 : 힌두교
인드라바르만 5세(Indravarman V), 하리데바(Harideva) 또는 자야 신하바르만(Jaya Simhavarman)은 1257년 삼촌 자야 인드라바르만 6세를 암살하면서 통치하기 시작한 참파의 왕이었으나 1266년까지 즉위식을 기다렸다.:182,192 몽골의 칸인 쿠빌라이칸에게 자신이 스스로 굴복하기를 거부하면서, 그럼에도 불구하고 그는 자신의 왕국을 행정 부대로 나누는 몽골 사령관 사가토우와 리우쳉의 “이 굴욕에 몸을 내맡겼다.” 그의 아들 쩨먼은 “스스로 사임할 수 없었다.”:81–82
사가토우는 1282년에 침략을 개시하였고, 인드라바르만 5세는 산으로 피신하였다. 그는 조정에 출두하고 신하 노릇을 하는 것을 거부하면서 몽골인들에게 “열병, 질병, 물자 부족”을 겪게 했다. 몽골군의 탈영도 피해를 가중시켰다. 마침내 1285년 사가토우가 죽은 후, “참파는 몽골인들을 퇴각했다는 것을 알게 되었다.”:83–86
인드라바르만 5세는 1285년 10월 6일 쿠빌라이에 특사를 보냈고 그 후 곧 사망한 것으로 보인다.:193
케네스 클라크

| 케네스 클라크 |
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본명: Kenneth Mackenzie Clark
출생: 1903년 7월 13일(1903-07-13) 잉글랜드 런던 메이페어
사망: 1983년 5월 21일(1983-05-21)(79세) 잉글랜드 켄트주 하이스
성별: 남성
직업: 작가, 브로드캐스터, 미술사가

학문적 배경
학력: 트리니티 칼리지 (옥스퍼드 대학교)
학문적 활동
분야: 미술사학
 
케네스 클라크(영어: Kenneth Clark, 1903년 7월 13일~1983년 5월 21일)은 영국의 미술사학자이다.
생애

윈체스터 칼리지와 옥스퍼드 대학교 트리니티 칼리지를 졸업하고 서른 살에 내셔널 갤러리 관장에 임명되었는데, 이는 지금까지도 최연소 기록으로 남아 있다. 이후 옥스퍼드 대학교에서 미술 교수로 활동했으며, 1955년부터 1960년까지 영국예술협의회 회장을 지냈다.
주요 저서로 『레오나르도 다 빈치』, 『회화감상입문』, 『명화란 무엇인가』, 『예술과 문명』, 『피에르 델라 프란체스카』 등이 있다.
서훈

1938년 바스 훈장 2등급(KCB, 작위급 훈장)
1959년 컴패니언 오브 아너(Order of the Companions of Honour, CH)
1969년 남작작위(Baron Clark of Saltwood) 서임
1976년 오더 오브 메리트(Order of Merit, OM)
크림슨 리버 2 - 요한 계시록의 천사들

| 크림슨 리버 2 - 요한 계시록의 천사들 Les Rivieres Pourpres 2 - Les Anges De L'Apocalypse Crimson Rivers 2: Angels Of The Apocalypse |
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감독: 올리비에 다한
각본: 뤽 베송
제작: 알랭 골드만
출연: 장 르노, 브느와 마지멜, 크리스토퍼 리, 카밀 나타, 조니 할리데이
촬영: 알렉스 라마르크
편집: 리차드 마리지
음악: 콜린 타운즈
개봉일: 2004
시간: 100분
국가: 영국
언어: 프랑스어
크림슨 리버 2 - 요한 계시록의 천사들(Les Rivieres Pourpres 2 - Les Anges De L'Apocalypse, Crimson Rivers 2: Angels Of The Apocalypse)은 영국에서 제작된 올리비에 다한 감독의 2004년 스릴러, 액션, 범죄 영화이다. 장 르노 등이 주연으로 출연하였고 알랭 골드만 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

장 르노
브느와 마지멜
크리스토퍼 리
카밀 나타
조니 할리데이