stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
야구 경기장
구성 > 관중석

보통 대형 야구장의 경우 내야 관중석은 복층으로 되어 있고, 외야 관중석은 내야보다 적은 층으로 되어 있다. 소형 야구장의 경우 외야 관중석이 없기도 하다.
유형 > 목재 구장

최초의 프로 야구 경기장은 목재 플랫폼에 좌석이 설치된 목재 야구장이었다. 목재 야구장이긴 했으나, 실제로는 구조 보강을 위해 철골을 썼다. 일부 야구장은 경사가 있는 좌석을 설치했고, 그 위 에 평평한 지붕을 설치했다. 외야와 관중석 사이에는 벽이나 광고가 붙은 펜스가 있었다.
목재는 상대적으로 저렴하며, 분해하기도 쉬운 재료였다. 하지만, 야구 인기가 많아질수록 목재 구장의 단점이 부각되기 시작했다.
대한민국의 야구장

대한민국 최초의 야구장은 동대문 야구장이다. 1905년 동대문 야구장이 있던 공터에서 대한민국 최초의 야구 경기가 열렸다. 1925년 경성운동장이 완공되면서 야구장도 함께 완공됐다. 1963년 제5회 아시아야구선수권대회에서 대한민국 야구국가대표팀이 우승하면서 박정희 전 국가재건최고회의 의장이 서울운동장(동대문 야구장)에 조명 시설을 설치할 것을 지시하면서 야간 경기가 가능해졌다. 이 후 동대문 운동장은 아마 야구의 중심지가 됐다. 1982년 한국프로야구가 시작되면서 MBC 청룡과 OB 베어스가 잠실야구장을 사용하게됐고, 동대문 야구장은 아마추어 전용 구장으로 변경됐다. 이로 인해 야구장의 수익성 문제로 2007년 12월 철거됐다. 현재는 DDP가 옛 동대문 야구장 자리에 들어섰다.
같이 보기

득점판
야구 필드 중 내야 도면.
1903년 월드시리즈 헌팅턴 애비뉴 그라운즈
HTV-1

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 HTV-1 HTV 기술 실증기 HTV技術実証機
 국제우주정거장과의 도킹을 진행하는 HTV-1의 모습.
임무 정보
관리 기관 : 일본 우주항공연구개발기구
임무 유형 : 국제우주정거장 재보급 HTV 기술 시험
COSPAR ID : 2009-048A
SATCAT № : 35817
발사일 : 2009년 9월 10일 2:01:46 (JST)
발사체 : H-IIB 304 (F1)
발사 장소 : 다네가시마 우주 센터
임무 기간 : 52일
임무 종료 : 2009년 11월 2일 6:26 (JST)
우주선 정보
제조 기관 : 미쓰비시 중공업
중량 : 10500 kg 16000 kg (화물 적재 후)
궤도 정보
궤도 : 지구 저궤도
궤도 경사(i) : 51.66°
프로그램
소속 프로그램 : 우주 스테이션 보급기
이후 임무 : HTV-2
HTV-1, 또는 HTV 기술 실증기(일본어: HTV技術実証機, 영어: HTV Technical Demonstration Vehicle)은 일본 우주항공연구개발기구가 2009년 9월 11일 쏘아올린 첫 번째 우주 스테이션 보급기(HTV)이다. 9월 17일 국제우주정거장에 도킹해 물자를 수송한 후, 10월 30일에 국제우주정거장에서 분리하여 11월 2일 대기권에 재진입하여 분해되었다. HTV의 애칭이 결정된 후엔 고노토리 초호기(こうのとり初号機), 고노토리 1호기(こうのとり1号機)라고도 불린다.
임무 내용 > 목적

HTV-1은 H-IIB를 처음으로 사용한 임무임과 동시에, 국제우주정거장의 보급 물품을 HTV-1로 수송한 임무이다. 또한 아래와 같은 기술검증을 진행했다.
국제우주정거장에 대한 랑데부기술 검증
안전화기술, 관제기술 검증
궤도 상의 대형 기체 구조 검증
항공전자의 다중화, 약 80만 개의 부품으로 이루어진 추진 장치의 구성 검증
국제우주정거장과 도킹시 우주비행사의 탑승을 위한 유인대응설계 검증
임무 내용 > 탑재품

HTV의 보급량은 최대 6톤이지만, HTV-1은 ISS 도킹 전 운용 검증을 위해 평소보다 더 많은 추진제와 배터리를 탑재했다. 그래서 HTV-1의 보급량은 가압부 3.6톤과 비가압부 0.9톤으로 총 4.5톤이었다.
비가압부 보급 캐리어에는 키보 모듈과 초전도 서브 밀리미터파 림 복사 사운더(SMILES, 475kg), 미 항공우주국의 연안해역용 하이퍼 스펙트럼 영상장치, 대기권/전리층 원격감지 시스템 실험장치(HREP, 381kg)를 탑재했으며, 가압부 보급 캐리어에는 HTV보급 랙(HRR)을 7대, 키보 모듈 보관 랙(PSRR)을 1대 탑재하여 내부에는 식량(33%), 과학기술용물자(20%), 키보 모듈의 보조 팔(18%), 의류, 세면용 화장품, 편지, 사진, 형광등, 쓰레기통 같은 크루원용 보급품(10%), 기타(19%)가 실렸다.
임무 내용 > 임무 성공 기준

JAXA는 HTV-1 임무 성공 정도의 기준을 3개로 나눠 판정했다.
궤도 간 수송 기술을 검증하기 위해, HTV-1이 국제우주정거장에 랑데부하고, 국제우주정거장의 로봇 팔이 닿는 거리까지 최종 접근이 가능하며, HTV의 운용 개시에 지장이 없음을 확인하는 것.
HTV-1가 국제우주정거장의 로봇 팔에 의해 도킹이 가능한지 확인.
국제우주정거장과 도킹한 뒤 보급품을 국제우주정거장에 이송할 수 있는지 확인하는 것.
국제우주정거장으로부터 도킹을 해제하고 대기권에 재진입 시켜 안전하게 해상착수되는지 확인하는 것.
완전한 성공과 더불어 아래의 조건들 중 어느 하나라도 달성할 경우:
실제 운용 결과에 근거하여 남는 성능을 통해 운용기의 능력이 향상될 전망이 나오는 경우.
전제된 운용 조건 이외에서의 운용 검증통해, 운용의 유연성을 확대할 전망이 나오는 경우.
운용 > 발사 전

4월 22일, HTV-1의 본체(전기 모듈+추진 모듈), 가압/비가압 보급 캐리어, 선외실험장치탑재용 팔레트를 다네가섬 시마마항을 통해 다네가시마 우주 센터에 반입했다.
본체: 외관점검(4/25), 적합성시험(5/23 ~ 5/26), 무게중심측정(5/29 ~ 6/2)
가압 보급 캐리어: 전방추진계점검(5/4 ~ 5/7), 랙 탐재(5/11 ~ 5/20), 해치 패쇄(5/27), 중량중심측정(6/2 ~ 6/4)
비가압 보급 캐리어: 외관점검(4/28 ~ 4/29), 컨트롤러 점검(5/21 ~ 5/25), 선외실험장치탑재용 팔레트 탑재(5/25 ~ 5/28), 중량중심측정(5/27 ~ 6/1)
선외실험장치탑재용 팔레트: 선외실험장치탑재용 카고탑재(5/9 ~ 5/14), 카고탑재 후 점검(5/18 ~ 5/23), 비가압 보급 캐리어에 탑재(5/25 ~ 5/28)
이와 같은 절차를 거친 다음, 추진계통과 전기계통의 점검(6/25 ~ 7/22), 추진제 충전(7/28 ~ 8/10)을 마치고, 8월 18일 다네가시마 우주 센터에 반입하여 조립 후 시험 결과를 거쳐, 8월 21일에 HTV-1이 제조업체로부터 납품되었다.
그 후 HTV·페이로드 분리부 결합(8/21 ~ 8/22), 페어링 장착(8/23 ~ 8/24), 대형 로켓 조립동으로 이동(8/30)하여 8월 31일 H-IIB 로켓과 결합되었다.
9월 3일부터 9월 4일까지 발사하기 직전, 마지막으로 실험시료와 같은 화물들을 가압 보급 캐리어에 실음으로써 발사를 위한 준비를 마쳤다.
운용 > 발사 전 > H-IIB 로켓의 시험

HTV-1의 발사에는 H-IIB의 첫 기체가 사용되었다.
발사하기 전, 실제기체형 탱크스테이지 연소시험(CFT)를 두 번 거쳤다. 첫 번째의 실험은 2009년 3월 27일에 10초간 연소하는 것으로 예정되어 있었는데, 사전에 실행한 극저온점검에서 냉각수공급이상현상이 일어난 것이 확인되어 연기되었다. 냉각수공급이상현상이 일어난 원인을 찾아본 결과 냉각수를 공급하는 밸브(수동밸브)가 잠겨있던 것으로 판명되어 4월 1일에 연소시험을 재개할 수 있도록 했으나, 연소시험 당일 방소화계설비배관에서 누수 현상이 일어나 연소시험이 다시 연기되었다. 그러고나서 다음 날인 4월 2일 14시 00분에 첫 번째 CFT가 무사히 종료되었다.
이어진 두 번째 실험은 4월 20일에 150초간 연소하는 것으로 예정되어 있었다. 그러나 기상 악화가 예상되어 22일로 연기되었고, 22일 13시 00분에 두 번째 CFT가 종료되었다.
7월 11일에는 H-IIB의 지상종합검사를 실시했다.
운용 > 발사부터 국제우주정거장 랑데부까지

2009년 7월 8일, HTV-1이 9월 11일에 발사하고 9월 12일부터 9월 30일까지 비행할 것이라 발표되었다.
당초부터 계획되어있던 2009년 9월 11일 02시 01분 46초(JST, 이하 전부 JST)에 다네가시마 우주 센터 제2발사대에서 HTV-1을 탑재한 H-IIB가 발사되었다. 발사로부터 15분 10초 후 HTV-1이 분리되었다. 원지점 고도 299.9km（300.0 km±2km）, 근지점 고도 199.8 km（200.0 km±10km）, 궤도 경사각 51.69°(51.67°±0.15°)으로 HTV-1을 궤도에 안착시켰다.(괄호 안의 수치는 계획 상 수치)
비행 1일차에는 궤도에 진입한 후엔 HTV의 서브 시스템이 자동으로 작동하기 시작했고, 자세 제어, 기체 이상 점검, HTV 운용 통제실과 통신을 시작하고 랑데부용 궤도 제어가 시작되었다.
비행 3일차에는 충돌 회피 운용(Collision Avoidance Maneuver: CAM)과 같은 HTV의 운용 검증이 실시되었다. 다양한 검증을 통과한 이후 비행 6일차에 국제우주정거장 임무 관리 희의（Mission Management Team: MMT）에서 HTV-1의 국제우주정거장 최종 접근 운용이 승인 되었다.
비행 7일차인 9월 16일 09시 04분, 비행 8일차인 9월 17일 18시 26분, 21시 28분에 고도 조정 매뉴버를 실시하여, 국제우주정거장 후방 5km인 접근개시점(Approach Initiainon: AI)에 도착하여 국제우주정거장에 대해 상대정지 상태에 돌입했다.
비행 9일차인 9월 18일 00시 31분에 접근개시점을 이탈하여 국제우주정거장을 향한 접근을 재개했다. GPS 상대 항법으로 국제우주정거장의 하부 500m 지점인 R바 개시점(R-bar Initiation: RI)으로 이동하여 01시 38분에 도착했다. 이후 랑데부 센서(Rendezvous Sensor:RVS)에서 조사한 레이저 광선을 키모 모듈 선내 실험실 하부에 설치된 반사기에 반사시키는 방법으로 위치를 확인하면서 1~10m/s정도의 속도로 국제우주정거장에 접근했다. 01시 48분, 국제우주정거장 하부 300m 지점 홀드포인트에서 자동 정지하고 긴급시 충돌 회피 기동 차원에서 HTV-1의 요(Yaw)축을 기준으로 180도 돌렸다. 이 상태에서 9번 추진기의 주입기 온도가 상한에 가깝게 오르는 현상이 발생하여, 원격조작으로 주계(主系)와 용장계(冗長系) 교대로 전환하며 비행을 계속했다. 추진기는 예정된 횟수만큼 작동했기에 온도 상승 현상이 일어난 것은 예상 밖이였다고 한다.
같은 날 02시 55분 홀드포인트에서 출발하여, 03시 44분 국제우주정거장 하부 30m 지점의 파킹포인트에 자동 정지했다. 04시 05분 버씽포인트를 출발하여, 04시 27분, 국제우주정거장 하부 10m 버씽포인트에 도착하여, 국제우주정거장에 대한 상대 정지가 확인되자 자동으로 추진기를 정지시켰다. 국제우주정거장 최종 도킹 절차 중 긴급시엔 국제우주정거장 크루원이 탑승원용 명령 패널(HCP)에서 접근의 일시중지나 후퇴, 접근 중단과 같은 명령을 내려 HTV를 제어할 수 있었으나, 이런 기능은 기능 시험에서만 사용되었다.
04시 51분, 니콜 스콧이 캐나다암2를 이용해 HTV-1을 포획하여, 국제우주정거장과 완전히 고정시켰다. HTV가 포획되기 직전 국제우주정거장에 대한 상대속도가 2mm/s 였는데 이에 대해 니콜 스콧은 "자유롭게 떠다니는 물체를 잡는 것이라고 생각되지 않을 정도로 멈춰있어 보였다"라고 후일담을 남겼다.
06시 41분, HTV-1의 국제우주정거장 도킹 작업이 시작되어 07시 26분, 하모니 모듈의 공통 정박 장치(CBM)와 도킹했다. 로봇 팔을 이용해 우주선에 도킹하는 방식(캡쳐·버씽 방식)이 세계 최초로 이용된 사례이기도 하다.
또한 캐나다암2를 조작했던 스톳이 첫 번째 HTV의 성공을 축하하는 의미에서 쓰쿠바 우주 센터에 초밥을 선물했다고 한다. 서프라이즈였기에, 관제실을 감도는 긴장의 기운이 그제서야 풀렸다고 한다.
HTV-1의 도킹 작업 (NASA TV)
매뉴버 중인 HTV-1
캐나다암2에 포획되기 전의 HTV-1
캐나다암2에게 포획된 HTV-1
하모니（제2 도킹포트）에 도킹하기 전
운용 > 도킹 중의 작업

비행 9일차인 9월 18일 09시 36분, 하모니 쪽 해치를 열어, 엑스퍼디션 20의 크루가 하모니 쪽 도킹포트의 정비를 실시했다. 10시 49분경 작업을 끝내 국제우주정거장에 다시 도킹했다.
비행 10일차인 9월 19일 03시 23분, 가압 보급 캐리어의 해치를 열어, 순환 팬 유닛으로 하모니의 공기를 환기시켰다. 또한 03시 25분, 국제우주정거장 크루가 HTV-1의 가압부에 들어가, 가압부의 공기 검사, 긴급절차서 배치, 소화품, 산소 마스크 등을 장착했다.
비행 13일차, 가압 보급 캐리어 내부의 탑재품의 수송작업이 본격적으로 시작되었다.
비행 14일차인 9월 23일 06시 06분, 캐나다암2를 이용해 선외실험장치탑재용 팔레트를 비가압 보급 캐리어에서 꺼낸 후, 20시 13분 캐나다암2에서 키보 모듈의 로봇 팔(JEM-RMS)으로 옮겨 22시 33분에 선외실험 플랫폼에 선외실험장치탑재용 팔레트를 장착했다.
비행 15일차인 9월 24일 18시 21분, 로봇 팔을 이용해 HREP를 선외실험장치탑재용 파레트에서 꺼내, 20시 15분에 선외실험 플랫폼 장치교환기구(EFU) 6번에 장착했다. 23시 23분엔 SMILES를 로봇 팔로 꺼내 EFU 3번에 장착했다.
비행 16일차인 9월 25일 18시 07분, 사용 중지된 선외실험장치탑재용 팔레트를 선외실험 플랫폼에서 뜯어내, 키보 모듈 로봇 팔에서 캐나다암2로 옮기고, 22시 20분 HTV의 비가압 보급 캐리어에 실었다.
비행 20일차엔 가압 보급 캐리어에 탑재되어있던 물자의 반출작업이 전부 종료도어, 이후 국제우주정거장에서 필요 없어진 물건들을 HTV 안에 적재했다.
운용 > 국제우주정거장의 승무원

HTV-1이 국제우주정거장에 도착할 때는 엑스퍼디션 20의 멤버들이 있었다.
겐나디 파달카 : 선장
마이클 바랫
니콜 스톳
프랑크 디 빈
로만 로마네코
로버트 서스크
HTV-1이 국제우주정거장을 떠날 때는 엑스퍼디션 21의 멤버들이 있었다.
프랑크 디 빈 : 선장, 엑스퍼디션 20에 이어서 탑승
로만 로마네코: 엑스퍼디션 20에 이어서 탑승
로버트 서스크: 엑스퍼디션 20에 이어서 탑승
맥심 수라예브
제프레이 윌리엄스
니콜 스톳: 엑스퍼디션 20에 이어서 탑승
또한 HTV-1가 국제우주정거장에 도킹되어 있는 동안 기 랄리베르테가 국제우주정거장에 들렸다.
운용 > HTV-1의 분리와 대기권 재돌입

엑스퍼디션 21의 크루들은 HTV를 분리하기 전, HTV가 가져온 화재경보기와 가압 보급 캐리어 내부의 형광등을 떼어내는 작업을 했다. 형광등은 국제우주정거장이 사용하는 형광등과 같은 부품이기 때문에 예비 부속품으로 사용했고, 화재경보기는 앞으로 발사될 HTV에서 재사용하기 위해 떼어내 보관했다.
HTV-1의 가압 보급 캐리어에 폐기품을 싣는 과정은 10월 29일까지 완료되어, 728kg의 폐기물자와 896kg의 빈 랙, 총 1,624kg을 실었다.
10월 30일 02시 32분에 가압 보급 캐리어의 해치를 닫았다. 그리고 나서 도킹포트의 배선 케이블을 끊고, 모듈 간 통풍 환기(IMV)를 정지했다.
캐나다암2에 의해 국제우주정거장으로부터 분리되는 것은 10월 30일 22시 30분, 최종적으로 캐나다암2로부터 분리될 시각은 10월 31일 01시 05분 경으로 예정되어 있었지만, 예정대로 그 시각에 분리할 경우 우주 쓰레기(코스모스 2421호)가 HTV-1에 접근 및 충돌 할 가능성이 있다고 판단되어 분리 작업을 90분 늦췄다. 국제우주정거장에 직접적으로 충돌하는 것은 아니였기에 국제우주정거장의 궤도 변경은 없었다.
10월 31일 00시 02분, HTV-1이 캐나다암2에 의해 국제우주정거장과 분리되었다. 캐나다암2를 이용해 방출 포인트(국제우주정거장 하부 12m)까지 옮겨 태평양 상공을 지나던 10월 31일 02시 32분에 HTV-1이 최종적으로 국제우주정거장과 분리되었다.
10월 31일 02시 38분, 국제우주정거장 근방에서 이탈하기 위해 분사를 시작했다.
11월 1일 09시 00분, 3개의 CPU가 전부 에러를 일으키는 현상이 일어나, 궤도이탈 매뉴버를 실시할 수 없게 되었으나, 모든 CPU를 리셋하고, 나아가 항법 유도 제어계를 재설정함으로서, 20시 45분에 복구되었다.
그리고 난 후 궤도이탈 매뉴버를 11월 1일 23시 55분(8분간), 11월 2일 01시 25분(9분간), 11월 2일 05시 53분(8분간) 총 세번 작동시켰다. 세 번째 매뉴버를 작동 시킨후의 궤도는 335×56km였으며, 11월 2일 06시 26분경, 뉴질랜드 상공 120km에서 대기권에 재돌입하여 임무를 종료했다.
본체의 대부분은 대기와의 마찰열로 인해 연소했으나, 타고 남은 일부가 06시 38분부터 06시 58분 사이 뉴질랜드 동쪽 남태평양(스페이스크래프트 세메터리)에 낙하했다고 추정된다.
| 날짜 | 시각 | 내용 | 結果 |
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| 2009년 9월 11일 | 02시 01분 | H-IIB 로켓 1호기 발사 | 성공 |
| 2009년 9월 11일 | 02시 42분 | 2축 자세 확립 | 성공 |
| 2009년 9월 11일 | 03시 16분 | 3축 자세 확립 | 성공 |
| 2009년 9월 11일 | 09시 33분 ~ 11시 49분 | 랑데부용 궤도 조정 매뉴버 실시 | 성공 |
| 9월 12일 | 10시 12분 ~ 16시 34분 | 운용 검증 시험 실시 | 성공 |
| 9월 15일 | - | 최종 접근 운용 승인 판단 | 승인 |
| 9월 16일 | 09시 04분 | 첫 번째 고도 조정 매뉴버 실시 | 성공 |
| 9월 17일 | 22시 59분 | 접근개시점 （국제우주정거장의 후방 5km 지점）에 도착 | 성공 |
| 9월 18일 | 01시 38분 | R바 개시점 （국제우주정거장의 하부 500m 지점）에 도착 | 성공 |
| 9월 18일 | 01시 48분 | 홀드포인트 (국제우주정거장의 하부 300m 지점）에 도착 | 성공 |
| 9월 18일 | 02시 55분 ~ 03시 44분 | 파킹포인트 （국제우주정거장의 하부 30m 지점）으로 이동 | 성공 |
| 9월 18일 | 04시 05분 ~ 04시 27분 | 버씽포인트 （국제우주정거장의 하부 10m 지점)으로 이동 | 성공 |
| 9월 18일 | 06시 41분 ~ 10시 49분 | 국제우주정거장에 도킹 작업 실시 | 성공 |
| 9월 21일 | - | 가압 보급 캐리어 내 탑재품 반출 개시 | - |
| 9월 23일 | 22시 33분 | 선외실험장치탑재용 팔레트를 선외 실험 플랫폼에 설치 | 성공 |
| 10월 20일 | - | 가압 보급 캐리어 내 탑재품 반출 완료 | - |
| 10월 30일 | 02시 32분 | 가압부 해치 폐쇄 | - |
| 10월 31일 | 00시 02분 | 캐나다암2를 통해 국제우주정거장으로부터 분리, 계류시간: 42일 16시간 35분 | 성공 |
| 10월 31일 | 02시 32분 | 캐나다암2에서 분리 및 국제우주정거장 이탈 | 성공 |
| - | - | 첫 번째 궤도 이탈 매뉴버 실시 | 성공 |
| 11월 2일 | 01시 25분 ~ 01시 34분 | 두 번째 궤도 이탈 매뉴버 실시 | 성공 |
| 11월 2일 | 05시 53분 ~ 06시 01분 | 세 번째 궤도 이탈 매뉴버 실시 | 성공 |
| 11월 2일 | 06시 26분경 | 대기권 돌입, 임무 종료 | 성공 |
임무에 대한 평가

임무이 종료된 뒤 2010년 9월 15일, 우주개발위원회로부터 임무에 대한 평가를 하라는 지시가 내려와, JAXA는 우주개발위원회 추진부에서 우주정거장 보급기 기술 실증기 프로젝트의 평가(성과, 성공, 실패, 효율성 등에 대한 분석)를 진행했다. 성과에 대해서는 결과, 효과, 파급 효과의 3개로 분류하고 평가되었다.
임무에 대한 평가 > 성과 > 결과

예정했던 비행계획이 모두 성공하고, 임무 성공 기준에 따라 최소한의 성공, 완전한 성공을 달성했다. 또한,
실제 운용 결과에 근거해 재평가한 결과, 히터가 소비하는 전력을 줄일 가능성이 나타났다.
H-IIB의 인터페이스 조건을 0.3톤 낮출 수 있었다.
설계된 성능과 달리 고도의 랑데뷰 요구에도 유연히 대응할 수 있었고, 계류기간을 연장하고 폐기품을 탑재하는 등, 운용의 유연성을 확대할 전망을 얻었다.
발사환경에 대해 자세히 계측하고. 화물 적재 환경 조건을 우주왕복선 수준까지 완화할 수 있었다.
로서, 추가적인 성공을 한 것으로 평가된다.
이외에도 일본 정부의 요구조건과 JAXA의 "유인 우주 환경 이용 임무 본부 사업 계획서"의 요규를 모두 달성했다고 평가된다.
임무에 대한 평가 > 성과 > 효과

이번 HTV-1 임무가 성공함으로서, 국제우주정거장에 대한 일본의 보급 의무를 이행했고, HTV는 국제우주정거장 유지에 필수불가결한 보급 수단이 되었다.
또한 HTV는 인공위성, 로켓, 우주스테이션의 기술을 통합한 일본 최초의 유인 시설 대응 수송기인 만큼, 일본의 우주개발기술유지·발전 및 인재 육성에 기여하게 되었다.
임무에 대한 평가 > 성과 > 파급 효과

HTV-1을 이용해 세계최초로 캡쳐방식을 이용한 도킹(버씽)을 실증하고, 이 캡쳐·버씽방식을 미국 상업용 궤도 운송 서비스(COTS/CRS)가 채용했다. 게다가 당시 개발 중이였던 시그너스가 HTV와 같은 통신기기(PROX)를 미쯔비시로부터 구입했다.(9대 분, 약 60억엔)
대중매체에서도 HTV-1의 개발에 참여한 기업들이 개발 실적을 선전하는데 HTV-1을 이용했다.
경제 파급 효과로는 HTV의 파급률이 2.53이였으며 이를 계산해본 결과 약 1568억엔 정도 나왔다고 한다.
임무에 대한 평가 > 운용 중 발생한 문제에 대한 분석

설계, 제조과정의 실수도 없었기에 확실한 운용을 할 수 있었다고 평가 된다. 사용 불능이 될 정도의 큰 고장은 일어나지 않았지만, 운용 중 여러 가지 문제가 발생했다.
| 문제 | 추정 원인 | 운용 당시의 대처 | 이후 대처 |
| --- | --- | --- | --- |
| HTV의 GPS 절대위치가 일시적으로 오차가 생겼다. | GPS 수신기 소프트웨어의 허점으로 12시간 이상 지나면 시간 오차가 늘어나, GPS 위성의 관측 데이터를 받지 않는 현상이 일어났다. | 12시간 간격으로 소프트웨어 리셋을 걸어, 오차의 증가를 막았다. | GPS 수신기의 소프트웨어를 수정했다. |
| 국제우주정거장의 하부 300m 지점인 홀드포인트에서 사용 빈도가 높았던 RCS 추진기 1개의 온도가 치솟아 설계상 최대 온도에 가깝게 올라갔다. | 분사 효율성이 과도하게 증가한 것, 너무 긴 배관의 영향으로 전방 RCS 추진기에 주입된 연료가 덜 혼합되면서 연소 온도가 치솟았다. | 최종 접근 절차에서 추진기를 계속 대체 추진기와 전환하면서 사용해, 허용 온도 내에서 유지했다. | 다시 진행한 RCS 추진기 연소실험에서 고온도에서도 안정적으로 작동하는 것을 확인하고 허용 온도 값을 상향시켰다. 센서도 고온에 내성이 있는 백금 온도 센서로 변경했다. 홀드포인트 변경（300m→250m）에 따른 연소 효율성을 감소시키고, 잠시 정지하여 대기하는 시간을 단축했다. |
| 국제우주정거장과 도킹을 해제한 후, GCC의 메인 CPU 3개에 에러가 발생하고, 프리징되는 현상이 일어났다. 그 결과 비상용 CPU로 자동 전환되었다. | GPS 주를 갱신할 때, GPS 수신기에서 출력하는 신호가 비정기적으로 갱신되면서 시간 보정 처리가 제대로 이루어지지 않았고, 이 때문에 장시간 동안 오차가 지속되어 CPU에 에러가 발생했다. | 랑데부 소프트웨어를 발사 당시로 되돌려 복구했다. | 랑데부 소프트웨어가 GPS 주의 오차를 감지할 경우 일정시간 동안 시간 보정 처리를 정지하도록 소프트웨어를 수정했다. |
임무에 대한 평가 > 프로젝트의 효율성에 대한 분석

1997년, 프로젝트 계획을 착수할 당시에는 키보 모듈이 조립 완료된 후 3개월 되는 시점인 2001년도에 HTV-1 발사할 것으로 계획했다. 그러나 러시아의 서비스 모듈이 지연되어 발사되고, 컬럼비아 우주왕복선 공중분해 사고의 영향으로 인해 국제우주정거장의 조립 전체가 지연되자 키보 모듈의 조립 완료 시점이 2009년으로 밀려나면서 최종적으로 HTV-1 계획도 2009년 말로 연기되었다. 초기 계획과 다르게 8년의 시간이 더 생긴 만큼, 이 개발 기간을 활용해 HTV의 안전성과 신뢰성을 더욱 높일 수 있었다.
프로젝트를 착수할 당시인 1997년에는 총 개발 비용으로 280억엔이 책정되었으나, 당시에는 태양 전지가 없고, GPS는 국제우주정거장의 정보를 이용한다는 등 현재와 기능이 많이 달랐다. 그러나 국제우주정거장에 접근하는 무인기를 개발한 적이 없다는 점과 1997년 4월에 일어난 프로그레스 M-34의 충돌사고로 인해 NASA가 안전장치의 추가를 요구했다. 이러한 이유로 2002년엔 총 개발 비용이 394억엔까지 증가했다. 이후에도 해외 조달 부품의 가격 상승, 추가 검증 시험들으로 인해 2006년엔 총 개발 비용이 677억엔으로 설정되었다. 추가적인 설계 변경이나 발사 연기가 있었지만 프로젝트 완료시 개발비는 677억엔을 초과하지 않아, 문부과학성독립행정법인평가위원회로부터 S 평가를 받기도 했다. 1997년 당시 계획상 개발 예산보다 약 2.4배 증가했지만, 비슷한 시기 ESA에서 개발한 쥘 베른 ATV 또한 예산이 3.24배 증가하는 모습을 보였기 때문에 이는 타당한 결과하고 여겨졌다.
HTV의 1톤 당 수송 비용은 47억엔으로 평가되었는데, 쥘 베른 ATV의 약 58억엔(134엔/유로), 우주왕복선의 약 76억엔(94엔/달러)에 비해 우위성이 있다고 평가된다.
임무에 대한 평가 > 수상

2009년 12월, 일본 과학기술정책연구소는 "고도의 안전성·신뢰성을 만족하는 우주 스테이션 보급기(HTV)의 기술 실증"에 대해서, HTV프로젝트팀의 호야 요시히코(프로젝트 매니저), 코야리 유키오(서브 매니저), 사사키 히로시(펑션 매니저)를 우수 연구원으로 뽑아, 과학 기술에 대한 상당한 기여 2009를 수여했다.
2010년 4월, "HTV / H-IIB로켓의 개발"에 참여한 JAXA와 관련기업 11개사가 제39회일본산업기술대상문부과학대신상을 수상했다.
2010년 9월, HTV-1 임무에 종사했던 HTV NASA/JAXA 합동 훈련 설비 팀과 HTV 지상운용 팀이 NASA로부터 표창을 받았다.
같이 보기

우주 스테이션 보급기
프로그레스 (우주선)
ATV (우주선)
가압 보급 캐리어의 내부.
비가압 보급 캐리어.
HTV가 국제우주정거장에서 도킹한 위치.
HTV-1의 발사장면.
국제우주정거장에 접근하는 HTV-1.
캐나다암2를 조종하는 니콜 스톳.
HTV-1의 추진기.
국제우주정거장에 도킹한 HTV-1.
HTV-1에 들어가는 엑스퍼디션 20 크루들.
탑재품을 운반하는 니콜 스톳, 10월 4일 촬영.
선외실험장치탑재용 팔레트의 교체 장면.
HTV-1을 분리하기 위한 작업을 하는 프랑크 디 빈.
캐나다암2에 의해 국제우주정거장으로부터 분리된 HTV-1.
드래곤의 CG 이미지
페이커 (프로게이머)

| 이상혁 |
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한글 표기:: 이상혁
한자 표기:: 李相赫
개정 로마자 표기:: I Sanghyeok
매큔-라이샤워 표기:: I Sanghyŏk
예일 표기:: I Sanghyek
공식 로마자 표기:: Lee Sang-hyeok
페이커(Faker, 본명: 이상혁, 1996년 5월 7일~)는 대한민국의 리그 오브 레전드 프로게이머이다. 포지션은 미드라이너이며 T1 소속이다.
2013년 SKT T1으로 프로게이머로 데뷔했고 리그 오브 레전드 월드 챔피언십 5회 우승, 미드 시즌 인비테이셔널 2회 우승, 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 10회 우승, 아시안게임 금메달을 달성했다.
학력

등원초등학교 졸업
등원중학교 졸업
마포고등학교 중퇴
어린 시절

1996년 5월 7일 대한민국 서울특별시 강서구에서 태어났다. 페이커는 등원초등학교, 등원중학교를 졸업했으며 마포고등학교를 다니던 중 고등학교를 중퇴하고 리그 오브 레전드의 프로게이머로 데뷔했다.
선수 경력 > 프로 데뷔 전

아마추어 시절 고전파라는 닉네임을 사용했고 프로 데뷔 이전 인터넷 방송인 러너의 방송에 출연하기도 하였다.
선수 경력 > 2013 시즌

2013 스프링 시즌을 앞두고 SK텔레콤 T1 K에 입단했다. 2013년 4월 6일에 펼쳐진 CJ 엔투스 블레이즈와의 12강 경기에서 프로 데뷔전을 치렀다. 이 경기에서 페이커는 1세트와 2세트 모두 MVP에 선정되였다. 이어진 MVP 블루와의 경기에서도 11/0/1이라는 경기력을 보여주며 다시 한번 팀을 승리로 이끌었다. 스프링 시즌 페이커의 활약에 힘입어 SK텔레콤 T1 K는 3위를 기록이다. 2013 서머 시즌은 더욱 각성한 모습을 보여주었으며 서머 시즌 리그 MVP를 수상했다. 리그 오브 레전드 월드 챔피언십 시즌 3 선발전에서 KT 롤스터 불리츠을 상대로 승리를 거두며 팀을 월드 챔피언십에 진출시켰다.
월드 챔피언십 본선에서 첫 경기인 OMG와의 경기를 패했으나 남은 7경기를 모두 승리하여 7승 1패의 기록으로 8강 진출에 성공했다. 이어 8강전 감마니아 베어스와 4강전 나진 블랙 소드와의 경기를 모두 승리하였고 결승에서 로얄 클럽에 승리를 거두며 팀의 첫번째 롤드컵 우승에 공헌했다.
선수 경력 > 2014 시즌

2013-14 윈터 시즌 역시 팀의 우승을 이끌었으며 두 대회 연속으로 리그 MVP를 수상했다. 하지만 2014 스프링 8강전에서 삼성 오존과의 경기에서 패배를 막지 못해 NLB로 팀이 떨어지는 수모를 겪었다. 2014 스프링 NLB에서는 4강전에서 패배하여 3위에 머물렀다. SKT LTE-A LoL 마스터즈에서도 삼성 갤럭시에 패배해 준우승을 거두었다. 서머 시즌 롤챔스에서 삼성 오존과 만났으나 다시 한 번 패배해 탈락했다. 이후 참가한 NLB 서머리그에서는 우승을 차지했다. 이로 인해 롤드컵 선발전에 진출했으며 2,3위 결정전에서 삼성 갤럭시 화이트와 만났으나 다시 한 번 3-0으로 패배해 롤드컵 진출은 좌절되었다.
선수 경력 > 2015 시즌

2015 시즌을 앞두고 라이엇 게임즈가 원 팀 규정을 신설해 소속팀인 SK텔레콤 S와 팀이 합쳐져 SK 텔레콤 T1이 되었다.
페이커 역시 합쳐진 팀에 잔류했다. 2015년 1월 7일에 치러진 나진 e-mFire와의 스프링 개막 경기에서 3세트 펜타킬을 기록하면서 개인 통산 첫 펜타킬을 기록했다. 스프링 시즌 팀은 리그 2위를 기록하며 플레이오프에 진출했으며 플레이오프 CJ 엔투스와의 경기에서 선발 출전하지 못했으나 2세트 이지훈과 교체 투입되면서 경기를 치렀고 패패승승승으로 역전에 성공해 팀의 결승 진출을 이끌었다.
하지만 결승전에서는 이지훈이 출전해 페이커는 출전되지 못했다. 결과는 SKT가 GE 타이거즈를 3-0으로 이기고 우승을 차지했다.스프링 시즌을 우승하면서 리그 오브 레전드 미드 시즌 인비테이셔널 2015에 참가했다. 하지만 결승전에서 EDG에 패배하며 준우승을 차지했다. 서머 시즌 17승 1패를 기록한 팀의 정규 시즌 우승을 이끌었다. 정규 시즌 우승을 통해 바로 포스트시즌 결승전에 진출했다. 결승전에서 페이커는 2세트와 3세트 MVP를 받는 활약을 통해 팀의 3-0 승리를 이끌었다. 페이커는 결승전 MVP로 선정되었다.
롤드컵에서는 팀의 주전 미드라이너로 활약하며 조별리그 전승에 기여했다. 4강 전인 오리진에서는 1,2세트 출전하지 않았으나 경기를 끝내기 위해 3세트에 출전했으며 그 경기를 승리해 팀의 결승 진출에 기여했다. 결승전에서는 선발로 출전했으며 팀의 3-1 승리를 통한 두 번째 롤드컵 우승에 기여했다.
선수 경력 > 2016 시즌

지난 시즌 주전 경쟁을 하던 이지훈이 스토브리그 기간 동안 이적하면서 팀의 주전 미드라이너로 낙점을 받았다. 스프링 시즌 3위를 거두며 준플레이오프에 진출했으며 진에어 그린윙스, KT 롤스터를 차례로 꺾고 결승 진출에 기여했다. 결승전 락스 타이거즈와의 경기에서 출전해 승리를 거두며 팀의 우승에 기여했다.
스프링 시즌 우승으로 참가한 리그 오브 레전드 미드 시즌 인비테이셔널 2016에서 우승을 차지하며 첫 번째 MSI 우승을 달성했다.
서머 시즌도 팀의 주전 미드라이너로 활약을 했다. 2016년 7월 11일에 열린 MVP와의 경기에서 LCK 최초로 1000킬을 달성했다. 서머 시즌 2위를 기록했으나 KT에게 붙잡히면서 탈락했다.
롤드컵에서는 조별리그 전승행진에 기여했으며 8강전 RNG와의 경기에서는 샤오후와의 대결에서 판정승을 거두며 팀의 4강 진출에 기여했다. 결승전에서 삼성 갤럭시와의 대결에서 3-2로 승리하며 3번째 롤드컵 우승을 달성했다.
시즌 종료 이후 올스타전에 참가했다.
선수 경력 > 2017 시즌

2017 스프링 시즌에서 개인 통산 5번째 우승을 거두었다.
스프링 우승 자격으로 2017 MSI에 참가했다. 대회 결승에서 G2를 상대로 3-1로 승리하면서 두 번째 MSI 우승을 거두었다.
2017 리프트 라이벌즈에서는 준우승에 머물렀다.
서머 시즌에는 4위를 거두면서 와일드카드부터 시작하게 되었다. 와일드카드 아프리카 프릭스전, 준플레이오프 삼성 갤럭시전, 플레이오프 KT 롤스터전의 승리에 기여하며 팀을 다시 한 번 결승에 올려놓았으나 결승전에서 롱주 게이밍에 패배하며 준우승에 머물렀다.
2017년 롤드컵에 출전하였다. 롤드컵에서 팀을 4강에 올려놓는데 이어 4강전에서 만난 RNG를 상대로 5세트 내내 갈리오를 픽하며 팀의 3-2 승리에 기여했다. 결승전에서 지난해 결승전에서 만난 삼성 갤럭시와 다시 만났지만 0-3으로 패배하며 준우승에 머물렀다.
시즌 종료 이후 올스타전에 출전했다.
선수 경력 > 2018 시즌

2018 스프링 시즌에는 팀과 함께 부진한 모습을 보여주었으며 준플레이오프에서 KT 롤스터에게 패배하면서 탈락했다.
2018 서머 시즌 초반에도 부진이 계속이어졌으며 2018년 6월 20일에 치러진 MVP와의 경기에서는 선발 명단에서 제외되기도 했다. 하지만 다음 경기인 그리핀과의 경기에서 다시 선발 출전했다. 시즌 후반부에서는 피레안에게 주전 자리를 빼앗기며 출전하지 못했다.
선수 경력 > 2019 시즌

주전 경쟁을 하던 피레안이 스토브리그 기간 중 LEC로 떠나면서 다시 한 번 SKT의 주전 미드라이너로 낙점받았다. 이 기간에 SKT와 재계약을 체결했다.
스프링 시즌 팀의 7번째 리그 우승에 기여했다. 스프링 시즌 우승 자격으로 MSI에 참가했다. 개인 통산 3번째 MSI 우승을 노렸으나 4강에서 G2에게 일격을 맞아 탈락을 했다.
서머 시즌 초반 팀이 9위로 처졌으나 지금부터 13연승하면 된다는 발언을 하여 주목을 받았다.
그 후 SKT는 9연승을 기록하였으며 최종 4위를 기록해 포스트시즌에 진출했다. 포스트시즌에서 팀의 상승세에 기여했으며 팀을 결승에 올리는 기적을 이끌었다.
결승전에서 만난 그리핀을 상대로 승리하면서 기적을 완성하였으며 통산 8번째 우승을 달성했다. 서머 시즌 우승으로 롤드컵 본선에 자동진출했다. 롤드컵에서 조별리그 1위와 4강 진출에 기여했으나 4강에서 G2와 격돌해 패배하였다.
선수 경력 > 2020 시즌

2020 시즌을 앞두고 T1과 3년 재계약을 맺었으며 이와 동시에 T1의 파트 오너로 새롭게 자리매김했다.
2020년 3월 5일에 열린 아프리카 프릭스와의 경기에서 LCK 역사상 첫 2000킬을 기록했다. 페이커는 팀이 2020 스프링 시즌 우승을 차지하며 통산 9번째 우승을 달성했다.
미드 시즌 컵에 참가했으나 팀은 1승 2패로 탈락했다.
서머 시즌에는 다시 부진한 폼을 보여주었다. 시즌 중반 이후에는 클로저에게 선발을 뺏기기도 했다. 하지만 롤드컵 선발전에서는 주전으로 출전하였다. 그러나 롤드컵 본선 진출에는 실패했다.
시즌 종료 이후 올스타전에 참여했다. 이번 올스타전에서 원딜 포지션에 데프트가 선정되면서 데뷔 후 처음으로 고등학교 동창인 데프트와 함께 경기를 하였다.
선수 경력 > 2021 시즌

2021 스프링 시즌에는 클로저와 번갈아 출전하는 모습을 보여주었다. 2021년 2월 3일에 열린 농심 레드포스와의 경기에서 LCK 통산 600경기 출전을 기록했다. 다음 경기인 2021년 2월 6일 프레딧 브리온과의 경기에서 400승을 기록했다. 스프링 시즌 후반부터는 주전으로 출전하였으며 팀의 포스트시즌 진출에 기여했다. 6강 플레이오프에서 DRX를 이기는데 성공했으나 4강 PO에서 젠지에게 패배하면서 탈락했다.
서머 시즌에서는 클로저와의 주전 경쟁에서 승리하면서 팀 내 주전 미드라이너로 활동했다. 팀은 시즌 초반 부침을 겪었지만 시즌 말미로 갈 수록 상승세의 모습을 보여주었다. 페이커도 이 기간 동안 폼을 끌어올리며 좋은 모습을 보여주었다. 팀은 결승전에 진출했지만 담원 기아에게 패배하면서 준우승을 하였다.
롤드컵 선발전 결승전에서 한화생명을 상대로 3-2로 승리하며 그룹 스테이지 진출을 확정지었고 이어 참가한 리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2021에서는 로스터에 포함되면서 참가했다. 페이커는 대회 기간 동안 팀의 주전 미드라이너로 활동했다. 대회 조별리그 5차전 에드워드 게이밍과의 경기에서는 트페를 잡아 상대 선수들을 무력하게 만드는 활약을 보여주면서 팀의 승리를 이끌기도 했다. T1은 조별리그를 1위로 통과했으며 8강전인 한화생명과의 경기에서도 승리해 4강에 진출했다. 하지만 4강전에서는 담원 기아에게 3-2로 패배했다.
선수 경력 > 2022 시즌

2022 시즌을 앞두고 T1과 재계약을 체결했다. 스프링 시즌 동안 페이커는 T1의 주전 미드라이너로 활동하면서 과거 전성기 시절에 보여주었던 기량을 스프링 시즌 동안 보여주었다는 평을 받았다. 이후 스프링 시즌 LCK에서 전승을 기록하였으며 스프링 시즌 결승전에서도 Gen.G를 상대로 3-1로 승리하면서 통산 LCK 10회 우승을 달성하였다.
부산광역시에서 치러지는 미드 시즌 인비테이셔널 2022 대회에서 LCK 스프링 시즌 우승팀 자격으로 참가하였다. 하지만 결승전에서 로열 네버 기브업에 3-2로 패배하며 준우승을 기록하였다.
선수 경력 > 2023 시즌

2022년 아시안 게임에 참가하는 대한민국 리그 오브 레전드 국가대표팀 명단에 포함되었다. 페이커는 9월 22일, 항저우에 도착했으며 페이커를 보기위해 공항에 많은 인파가 몰려들어와서 화제를 모으기도 했다. 페이커는 조별리그인 카자흐스탄전에 출전하였으며 팀의 승리에 기여했다. 하지만 이후에는 독감 등으로 인한 컨디션 저하로 인해 대표팀에서 쵸비에게 주전을 내주어 이후 경기에는 출전을 기록하지 못했다. 이후 대표팀이 결승전에서 중화 타이베이를 2-0으로 제압하게 됨에 따라 아시안게임 금메달을 획득하였다.
리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2023에서는 T1의 주전 미드라이너로 활동하였다. 스위스 스테이지에서부터 안정적인 모습을 보여주었으며 팀의 8강 진출에 기여했다. 8강전인 LNG e스포츠와의 경기에서도 상대 미드라이너인 스카웃에 판정승을 거두면서 팀의 4강 진출에 기여했다. 이어진 징동 게이밍과의 4강전에서 페이커는 인상적인 활약을 보여주면서 팀의 결승 진출에 기여했다. 특히 징동과의 3세트 막판에서 아지르의 스킬인 황제의 진영으로 룰러를 넘기면서 T1의 한타 승리를 이끄는 장면은 4강전 최고의 슈퍼플레이로 여겨지며 큰 화제를 모으기도 했다. 2023년 11월 19일에 펼쳐진 대회 결승전에서 웨이보 게이밍에 3-0 승리를 거두게 됨에 따라 2016년 이후 7년만에 월드 챔피언십 우승을 거머쥐게 되었으며 사상 첫 월드 챔피언십 4회 우승을 기록하게 되었다.
선수 경력 > 2024 시즌

리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2024의 막판에서 역전승을 거두며 작년에 이어 우승을 차지한다. 이로써 월드 챔피언십 5회 우승이 되었다.
소속팀

| # | 팀명 | 소속 기간 | 소속 리그 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | SK텔레콤 T1 | 2013. 4. 6.~ | LCK |  |
수상 내역

2013
핫식스 리그 오브 레전드 챔피언스 서머 2013 우승 (SK텔레콤 T1)
핫식스 리그 오브 레전드 챔피언스 서머 2013 MVP 최우수선수상
리그 오브 레전드 월드 챔피언십 시즌 3 우승 (SK텔레콤 T1)
2013 대한민국 e스포츠 대상 리그 오브 레전드 미드 부문 최우수 선수상
2014
판도라TV 리그 오브 레전드 챔피언스 윈터 2013-2014 우승 (SK텔레콤 T1 K)
판도라TV 리그 오브 레전드 챔피언스 윈터 2013-2014 MVP 최우수선수상
리그 오브 레전드 올스타 인비테이셔널 2014 우승 (SK텔레콤 T1 K)
SK텔레콤 LTE-A LoL 마스터즈 2014 준우승 (SK텔레콤 T1)
아이티엔조이 나이스게임TV 리그 오브 레전드 배틀 서머 2014 우승 (SK텔레콤 T1 K)
2015
스베누 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 2015 우승 (SK텔레콤 T1)
미드 시즌 인비테이셔널 2015 준우승 (SK텔레콤 T1)
스베누 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 서머 2015 우승 (SK텔레콤 T1)
스베누 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 서머 2015 플레이오프 MVP상 수상
리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2015 우승 (SK텔레콤 T1)
리그 오브 레전드 올스타전 2015 우승
2015 대한민국 e스포츠 대상 올해의 대상
2015 대한민국 e스포츠 대상 리그 오브 레전드 최우수 선수상
2015 대한민국 e스포츠 대상 미드 부문 인기상
2016
인텔 익스트림 마스터즈 시즌 10 월드 챔피언십 우승 (SK텔레콤 T1)
롯데 꼬깔콘 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 2016 우승 (SK텔레콤 T1)
미드 시즌 인비테이셔널 2016 우승 (SK텔레콤 T1)
미드 시즌 인비테이셔널 2016 결승 MVP
리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2016 우승 (SK텔레콤 T1)
리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2016 MVP
리그 오브 레전드 올스타전 2016 준우승
2016 대한민국 e스포츠 대상 올해의 대상
2016 대한민국 e스포츠 대상 리그 오브 레전드 최우수 선수상
2016 대한민국 e스포츠 대상 미드 부문 인기상
2017
리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 2017 우승 (SK텔레콤 T1)
미드 시즌 인비테이셔널 2017 우승 (SK텔레콤 T1)
2017 리프트 라이벌즈 준우승 (SK텔레콤 T1)
리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 서머 2017 준우승 (SK텔레콤 T1)
리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2017 준우승 (SK텔레콤 T1)
2017 더 게임 어워드 최고의 e스포츠 선수
2018
2018 리프트 라이벌즈 준우승 (SK텔레콤 T1)
2018년 자카르타-팔렘방 아시안 게임 e스포츠 리그 오브 레전드 은메달 (대한민국)
리그 오브 레전드 올스타전 2018 우승
2018 e스포츠 명예의 전당 스타즈
e스포츠 명예의 전당 히어로즈
2019
스무살 우리 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 2019 우승 (SK텔레콤 T1)
2019 리프트 라이벌즈 우승 (SK텔레콤 T1)
우리은행 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 서머 2019 우승 (SK텔레콤 T1)
리그 오브 레전드 올스타전 2019 우승
2019 e스포츠 명예의 전당 스타즈
2020
우리은행 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 2020 우승 (T1)
리그 오브 레전드 올스타전 2020 우승
2020 e스포츠 명예의 전당 스타즈
2021
리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 서머 2021 준우승 (T1)
2021 LCK 어워드 카카오웹툰 나 혼자만 레벨업 상
2022
리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 2022 우승 (T1)
리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 2022 All-Pro 퍼스트팀 (T1)
미드 시즌 인비테이셔널 2022 준우승 (T1)
리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 서머 2022 준우승 (T1)
리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2022 준우승 (T1)
2022 LCK 어워드 BBQ 베스트 이니시에이팅 플레이어 상
2022 e-스포츠 명예의 전당 스타즈
2023
리그 오브 레전드 시즌 킥오프 2023 준우승
리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 2023 All-Pro 퍼스트팀 (T1)
리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 2023 준우승 (T1)
리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 서머 2023 준우승 (T1)
2022년 항저우 아시안 게임 e스포츠 리그 오브 레전드 금메달 (대한민국)
리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2023 우승 (T1)
2023 e-스포츠 명예의 전당 스타즈
2023 e스포츠 어워드 올해의 선수상
2023 더 게임 어워드 최고의 e스포츠 선수
2023 LCK 어워드 OP.GG 서치 킹 상
2023 LCK 어워드 포지션별 올해의 선수
2023 LCK 어워드 올해의 선수
2024
리그 오브 레전드 시즌 오프닝 2024 준우승
리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 2024 All-Pro 세컨드팀(T1)
리그 오브 레전드 챔피언스 코리아 스프링 2024 준우승(T1)
2024 전설의 전당 헌액자
이스포츠 월드컵 2024 우승 (T1)
이스포츠 월드컵 2024 MVP
리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2024 우승 (T1)
리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2024 MVP
2024 e-스포츠 명예의 전당 스타즈
2024 e스포츠 어워드 올해의 선수상
2024 더 게임 어워드 최고의 e스포츠 선수
2024 LCK 어워드 OP.GG 서치 킹 상
2024 LCK 어워드 포지션별 올해의 선수
2024 LCK 어워드 올해의 선수
2025
리그 오브 레전드 시즌 오프닝 2025 우승 (팀 미드)
방송 출연 이력

2018년 SBS 《SBS 스페셜 - 新 한류 어벤저스: 왕서방이 다시 온다》 (507회)
2018년 KBS2 《대국민 토크쇼 안녕하세요》 (389회)
2020년 MBC 《황금어장 라디오스타》 (650회)
2020년 KBS2 《더 드리머》
2020년 tvN 《유 퀴즈 온 더 블럭》
2020년 V live《달려라 방탄》(114회)
2023년 tvN 《유 퀴즈 온 더 블럭》
2024년 JTBC 《아는형님》
영화 출연 이력

2024년 《레드불 T1 다큐멘터리: 함께 날아오르다》
2015 월드 챔피언십 우승 사진.
2019 LCK 스프링 우승 사진.
2022 LCK 스프링 전승 우승 사진.
2023 월드 챔피언십 우승 사진.
2023 월드 챔피언십 인터뷰 사진.
페이커(제일 왼쪽) 선수와 함께있는 T1 선수들. 시즌 3 월드 챔피언십 우승 인터뷰 사진.
프로메테우스

다른 뜻에 대해서는 프로메테우스 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
| 프로메테우스 Προμηθεΰς |
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먼저 생각하는 자 인간을 창조한 신 인간의 옹호자 또는 대변자
〈결박된 프로메테우스〉 1762, 루브르 프랑스 조각가 니콜라 세바스체 아돔이 아이스킬로스의 비극 작품 《결박된 프로메테우스》를 형상화한 조각으로, 독수리가 프로메테우스의 간을 쪼아먹는 장면을 묘사하고 있다
소속: 남신 티탄 중 이아페티오니데스
부모: 이아페토스와  클리메네(또는 아시아)
배우자: 헤시오네(또는 아시아)
형제자매: 아틀라스 ·  에피메테우스 ·  메노이티오스 
자녀: 데우칼리온
로마 동등신: 프로메테우스
찰흙을 빚어 인간을 창조하고 있는 프로메테우스와 이것을 보고 있는 아테나 (로마시대 부조, 3세기)
프로메테우스(그리스어: Προμηθεΰς, 영어: Prometheus)는 고대 그리스 신화에서 올림포스의 신들보다 한 세대 앞서는 티탄족에 속하는 신이다. '먼저 생각하는 사람, 선지자(先知者)'라는 뜻이다. 티탄족인 이아페토스의 아들이며, 아틀라스, 에피메테우스, 메노이티오스, 헤스페로스와 형제였다.
대양신 오케아노스와 테티스의 딸인 님프 클리메네 혹은 아시아가 그의 어머니이며, 아내는 그의 이모이자 사촌인 오케아노스와 테티스의 딸 헤시오네이다. 일설에는 오케아노스와 테티스의 다른 딸인 아시아가 그의 아내라고도 한다. 아들은 데우칼리온이다.
헤시오도스 《신통기》에 따르면, 프로메테우스는 제 1세대 티탄족인 이아페토스와 바다의 요정인 클리메네(혹은 아시아) 사이 탄생하였다. 프로메테우스는 본디 티탄 신들의 심부름꾼 역할을 맡았다고 한다.
프로메테우스가 고대 그리스 신화에서 비중을 차지하는 부분은 그와 제우스 사이 벌어진 권력 다툼이다. 아래에서 볼 권력 다툼은 고대 그리스의 문학과 철학에서 즐겨 다루는 소재다.