stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
시다 스코치폴
참조

Contemporary Authors Online, Gale, 2005. Reproduced in Biography Resource Center. Farmington Hills, Mich.: Thomson Gale. 2005.
The Crimson. "Denied Tenure" 6/5/2005
서울시메트로9호선

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본사
형태: 비상장, 주식회사, 중견기업
창립: 2004년 12월 20일
시장 정보: 비상장
산업 분야: 운수업
서비스: 도시철도 운송업
본사 소재지:  대한민국 서울특별시 강서구 개화동로8길 38 차량기지 내 종합관리동 5층
핵심 인물: 박성주 (사장)
제품: 서울 지하철 9호선
매출액: 103,942,933,457원 (2016)
영업이익: -21,096,784,960원 (2016)
순이익: -6,728,947,723원 (2016)
자산총액: 657,908,721,441원 (2016.12)
주요 주주: 부산은행(100%)
종업원 수: 662명 (2019.9)
모기업: 부산은행
자본금: 74,640,000,000원 (2016.12)
웹사이트: http://www.metro9.co.kr
서울시메트로9호선주식회사(서울市메트로九號線株式會社, Seoul Metro Line Nine Corporation)는 서울 지하철 9호선의 건설, 관리 및 운영을 목적으로 설립된 주식회사이다. 현재 최대주주는 부산은행이고, 설립당시에 주요 주주로는 현대로템, 현대건설, 포스데이타 등이었다. 2012년 계속되는 운영적자와 맥쿼리에 대한 시민들의 인식으로 인하여 이듬해에 대주주가 맥쿼리 컨소시엄에서 한화자산운용, 신한자산운용 등 2개 자산운용사와 삼성생명, 흥국생명, 한화생명, 교보생명, 신한은행 등 금융 컨소시엄으로 바뀌었다.
연혁

1991년 6월 ~ 1994년 6월: 3기 지하철 기본계획수립
2000년 9월: 도시철도 9호선 1단계 구간 건설기본계획 승인
2003년 11월: 우선협상대상자 선정(로템컨소시엄)
2004년 12월 20일: 사업시행법인(서울시메트로9호선) 설립
2005년 1월: 기획예산처 민간투자심의 승인
2005년 5월 16일: 서울시와의 실시협약 체결
2005년 5월 17일: 서울시메트로9호선과 시공사간 공동도급계약 체결, 금융단과의 금융약정 체결
2006년 6월: 서울시 실시계획서 승인, 서울시에 착공계 제출
2007년 1월: 하부 작업장 인수 개시
2007년 2월: 상부공사 착공
2008년 4월: 초도 차량 반입
2008년 6월: 종합 시운전 개시
2009년 3월: 영업 시운전 개시
2009년 5월: 9호선 시승행사 실시
2009년 7월 24일: 도시철도 9호선 개통
2010년 9월 8일: 수송승객 1억명 달성
2011년 10월 5일: 열차 12편성 증편 운영
2012년 6월 23일: 수송승객 3억명 달성
2013년 10월 23일: 서울시와 변경 실시협약 체결, 관리운영위탁계약 재 계약 체결
2013년 12월 30일: 수송승객 5억명 달성
2015년 3월 28일: 2단계 구간 개통
2016년 11월 28일: 서울메트로9호선운영(주) 8개편성 (937~945편성)차량 위탁 관리
2018년 12월 1일: 3단계 구간 개통
2019년 7월 1일: 시행사 직영 실시
2022년 7월 1일：9호선 일반열차 한정 진입음 변경
운영 노선

● 서울 지하철 9호선: 개화역 - 중앙보훈병원역
총연장: 40.8 km
역수: 38개
차량기지: 김포차량사업소
전동차
편성수: 45 (서울시메트로9호선: 1~36편성)
차량수:
운행시격
일반열차: 5.5분 (평시 기준)
급행열차: 5.5분 (평시 기준)
소요시분(일반열차): 개화 - 중앙보훈병원 97분
소요시분(급행열차): 김포공항 - 중앙보훈병원 53분
기타: 서울시메트로9호선은 시행사이며 1단계 구간 (개화 - 신논현)은 직영 운영하며, 2~3단계 구간 (언주 - 중앙보훈병원)은 서울교통공사가 위탁 운영한다.
보유차량

서울시메트로9호선 9000호대 전동차
차내 안내방송

출발, 환승, 종착역 음악
출발역: 없음
환승역: 공간 (사에 제작)
종착역: 신나는 하루 (사에 제작, 방송 앞부분) / 맑은 오후 (사에 제작, 방송 뒷부분)
한국어: 이윤정
영어: 제니퍼 클라이드
열차 접근음

상행선: 연결음(급행열차 한정), 실로폰(일반열차 한정)
하행선: 끊긴음(급행열차 한정), 트럼펫(일반열차 한정)
같이 보기

서울9호선운영 (청산)
서울메트로9호선운영 (해산)
산마리노 그랑프리

산마리노 그랑프리(이탈리아어: Gran Premio di San Marino, 영어: San Marino Grand Prix)는 이탈리아의 F1 경주이다.
윤기정 (정치인)

|  윤기정 |
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조선민주주의인민공화국의 정무원 재정부장
임기 : 1980년~?

신상정보
출생일 : 1928년 12월 15일(1928-12-15)
출생지 : 일제강점기 조선
사망일 : 2010년 8월 13일(2010-08-13)(81세)
국적 : 조선민주주의인민공화국
학력 : 김일성종합대학
형제자매 : 윤기복
상훈 : 김일성훈장
윤기정(尹基貞, 1928년 12월 15일~2010년 8월 13일)은 조선민주주의인민공화국의 정치인이다.
최고인민회의 제7·8·9·10·11·12기 대의원을 지냈으며, 정무원 재정부장 및 당 중앙위 후보위원, 북 · 시리아친선협회 위원장, 북 · 말리친선협회 위원장, 북 · 몽골친선협회 위원장, 북 · 알제리친선협회 위원장, 북 · 시리아친선협회 위원장과 재정부 부장, 조선피겨협회 위원장, 인민경제대학 총장, 김일성종합대학 명예교수를 지냈다.
크리스티안 할켄

| 크리스티안 할켄 Kristian Halken |
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출생: 1955년 4월 3일 호르센스
성별: 남성
국적: 덴마크
직업: 배우, 성우, 텔레비전 배우
크리스티안 할켄(Kristian Halken, 1955년 4월 3일 ~ )은 덴마크의 배우, 성우, 텔레비전 배우이다.
호르센스에서 태어났다.
영화

슬픔을 넘어 (2013년)
히든 스나이퍼 (2013년)
버스 따라잡기 (2009년)
아린 마음 (2009년)
칼라의 소망 (2007년) - 부스터 역
당신을 허락을 얻어 (2007년)
터질거야 (2006년)
다크 호스 (2005년)
판다신드로멧 (2004년)
덴마크식 러브 스토리 (2003년)
러브 히컵 (1999년)
벨 신전

벨 신전 (2010년)
벨 신전(아랍어: معبد بل)은 시리아 팔미라에 있던 사원이다. 팔미라에서 숭배하는 셈족의 신 벨에 전념하며, 팔미라의 달신 아글리볼과 태양신 야르히볼과 함께 삼위 신으로 팔미라의 신앙 생활의 중심으로 건설되었으며, 서기 32년에 헌납되었다. 2015년 8월 급진 이슬람 단체 이슬람 국가에 의해 파괴되었다.
신덕역

| 신덕> 개괄 |
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관할 기관 : 조선민주주의인민공화국 철도성
소재지 : 조선민주주의인민공화국 함경남도 단천시
좌표 : 북위 40° 57′ 46″ 동경 128° 48′ 52″﻿ / ﻿북위 40.96278°  동경 128.81444° ﻿ / 40.96278; 128.81444
노선 : 금골선
거리표
금골선

   ← 금골  대신 →
     
신덕역(新德驛)은 조선민주주의인민공화국 함경남도 단천시에 위치한 철도역이다.1988년 이후에 개업되었다.
새마을형 디젤 액압 동차

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 2008년 남영역을 통과 중인 동차형 새마을호 (대우중공업 제작 차량)
제작 및 운영
주 용도: 여객
제작사: 현대정공 (→현대로템) 대우중공업 (→현대로템) 한진중공업 (→현대로템)
제작 연도: 1987년~1994년
생산량: 610
제원
차량 정원: 선두차: D형 24명, S형 20명 일반실A: 68명 일반실B: 64명 특실: 60명 식당차: 56명
차량 중량: 선두차: 69.71t 일반실A: 37t 일반실B: 39t 특실: 39t 식당차: 38 t
궤간 (mm): 1,435
성능
영업 최고 속도: 150 km/h
설계 최고 속도: 150 km/h
감속도: 3.31 km/h/s
견인력: D형 : 3,000마력 S형 : 3,960마력
제동 방식: KbrXI 전기지령식 공기제동
보안 장치: ATS, ATP(봄바르디어)
새마을형 디젤 액압 동차(새마을形 Diesel液壓動車), Diesel Hydraulic Car)는 한국철도공사에서 운용했던 새마을호 전용 디젤 동차다.
편성의 앞하고 뒤에 기관이 있어 전후동력형 새마을호(Push-Pull) 또는 흔히 PP동차라고도 불린다.
동력차는 2013년 1월 5일경에 모두 퇴역하여 일부 보존되고 있으며(원형을 복원하여 철도박물관에 전시 예정), 부수차는 객차로 개조하여 기관차 견인 편성으로 운행하다가 객차가 모두 노후화되어 2018년 5월 1일에 모두 퇴역했다.
개요

새마을형 디젤 액압 동차는 1987년, 서울 올림픽을 앞두고 새마을호 열차의 증설과 고급화를 위해 최초로 도입되었다.
이후 1994년까지 대우중공업, 한진중공업, 현대정공에서 반입되었다. 도입된 시기에 따라 크게 초기형, 중기형, 후기형 차량으로 구분된다. 구입 가격을 낮추기 위해 차량의 대부분은 리스로 구입하였으며, 차내 패찰에도 리스사명과 함께 리스한 자산이라고 언급되어 있다. 동차형 새마을호는 열차의 편성을 자유롭게 조절할 수 있도록 되어 있어서 편성 안에서의 차량 번호가 일정하지 않다. 초기에 도입된 차량은 5량 1편성이었으나 이후 출력증강을 통해 8량 1편성으로 도입되었다.
1987년에 도입된 차량이 철도안전법의 내구연한 도래로 2006년부터 운행을 순차적으로 종료하였다. 2013년 1월 5일 마지막 동차형 새마을호 편성 1005 / 1042 열차가 운행하였다. 동차형 새마을호 차량은 내구연한이 20년이며 부수차는 25년이다. 이들 차량 상호간에는 차량간 물리적 연결 및 제동관 연결은 가능하지만, 제동지령용 점퍼와 객실전원공급용 점퍼의 규격이 맞지 않아 전력 공급은 불가능했다. 2012년에 시행한 연결기 개선사업으로, 현재 이들 부수 객차는 동차형 새마을호의 APU 뿐만 아니라 8200호대 전기 기관차의 HEP나 발전차의 전원을 모두 사용할 수 있게 되었다.
차량 구분 > 전기형

1987년 대우중공업에서 제작해 최초 도입된 4편성 20량을 1차분, 혹은 DHC-D1형이라 칭한다. 1편성 당 5량 편성이였으며, 12V 396TC-13형 엔진이나 배기량이 낮아 출력이 엔진 1기당 1,525마력으로 한정되었기 때문에 추후 8량으로 증결하지 않고 6량으로만 증결해 운용되었다.
보조전원용 엔진에 커민스 엔진이 사용되고 있는 것과 반식당 반객실 형태의 차량이 존재하는 것, 초기형 차량의 전두부 객실 좌석이 24석이라는 것이 특징이며, 종아리 받침대(레그레스트)가 없다. 보존되지 못하고 전 차량 폐차되었다.
차량 구분 > 중기형

1988년~1989년, 1991년에 도입된 34량의 차량으로, 최초 6량 1편성으로 도입되어 후에 8량으로 증결되었다. 1988년에 105호에서 108호까지, 111호에서 124호까지가, 1989년에 125호에서 129호까지가, 1991년에 130호가 마지막으로 도입되었다. 105호에서 108호, 119호에서 126호, 129호에서 130호까지는 현대정공이, 111호에서 118호, 127호에서 128호까지는 대우중공업에서 제작했다. 엔진은 16V 396TC-13형 엔진을 사용하나, 초기형에 비해 배기량이 높아 엔진 1기당 1,980마력으로 출력이 증가되었다. 특히 보조전원용 엔진을 커민스 엔진에서 388마력의 MTU 8V 183TC-12형 엔진으로 교체하고, 발전기 용량도 269Kw로 증가시켜 이후 8량으로 운행이 가능하도록 설계하였다. 반식당 반객실 구조가 사라져서 식당차와 특실로 분리되어 운용되었다.2001년에 중기형 전 차량을 포함해 총 30량의 동차가 복합열차 운용을 위해 자동연결기 개조를 받았다. 동력객차의 객실 좌석 수가 초기형의 24석에서 20석으로 변경되었으며, 후기형과 달리 종아리받침(레그레스트)가 없다. 114호는 2003년 5월 30일 서대전역 근처인 계룡육교에서 탈선, 대파되어 조기폐차되었다. 현대형 3량(120, 126, 130호)이 보존되며, 이외는 전량 폐차되었다. 109호와 110호는 결번이다.
차량 구분 > 후기형

1992년에서 1994년까지 도입된 차량으로, 131호에서 164호까지는 1992년에, 165호에서 198호까지와 251호에서 260호까지는 1993년에, 199호에서 206호까지와 261호에서 262호까지는 1994년에 도입되었으며, 207호에서 250호까지는 결번이다. 141호에서 144호, 149호에서 152호, 159호에서 164호, 172호에서 174호, 177호에서 180호, 190호에서 206호, 255호에서 256호, 259호에서 262호까지는 현대정공에서, 131호에서 140호, 145호에서 148호, 153호에서 158호, 167호에서 171호, 175호에서 176호와 189호, 251호에서 254호, 257호에서 258호는 대우중공업에서, 165호에서 166호와 181호에서 188호까지는 현대정공의 기술 지원을 받은 한진중공업에서 제작했다. 외형상으로 이전 차량과 다른 점은 출입문 옆 외벽에 행선지와 차호를 알려주는 LED 전광판이 있고 부속실 부분에 창문이 없어 장대형 새마을호 객차와 거의 같다는 것이다. 인테리어와 내부설비 역시 난방기가 좌석밑에 위치하고 좌석에는 종아리 받침대가 있고, 적외선 센서로 작동하는 자동문이 설치되어 있는 등 장대형 새마을호 객차와 거의 같다. 중기형에서 주 엔진이 16V 396TC-14형으로, 보조전원용 엔진이 8V 183TE-12형(426마력)으로 변경되었다. 일부 차량은 내구 연한이 만료되지 않았음에도 운행이 종료되었다.
161호는 과거에 트럭과 충돌사고로 조기 폐차되었다. 모두 내구 연한이 만료되어 운행하지 않고, 대우형 158호만 남기고 전량 폐차되었다.
차량 구분 > 부수 객차

PMC 및 식당차, 반식당+특실 차량에는 공간상의 문제로 화장실을 설치하지 않았다. 일반실 차량 중에서도 승강구가 4개인 68석 차량에는 화장실이 없다. 이 외의 차량에는 서양식 화장실, 세면대, 소변기 시설, 이동공중전화실이 있다. 1989년식 이전 차량의 경우에는 동양식, 서양식 화장실, 세면대, 소변기 시설, 이동공중전화실이 있다. 일부 방송실 설치차량에는 소변기 시설이 없는 경우도 있다.
기술적 사양 > 동력부

주 엔진은 독일 MTU사의 4행정 16기통 V16-396TC엔진이 사용되었으며, 객실 전원공급 엔진은 커민스 NT855G3엔진(350마력) 및 3BET350(235Kw)를 사용하였다. 변속기는 Voith사의 L520rU1 유체식변속기에 의해 하부의 대차와 직접 연결되어 있다.
기술적 사양 > 대차

제동장치는 독일 Knorr 사의 Kbr XI 전기지령식 공기제동 장치와 예비용 자동공기제동 장치를 갖추고 있으나, 대차는 차량 제작사마다 달라 상호 간의 부품 혼용이 불가능하며 자세한 설명은 아래와 같다.
대우중공업 제작 차량 : 1차 지지부에 코일스프링, 2차 지지부에 에어스프링을 사용하며 요댐퍼를 추가한 볼스터리스 대차 사용 (MAN 대차)
한진중공업 제작 차량 : 1차 지지부에 세브론고무, 2차 지지부에 에어스프링을 사용하는 볼스터리스 대차 사용 (한진형 대차)
현대정공 제작 차량 : 1차 지지부에 세브론고무, 2차 지지부에 코일스프링을 사용하는 볼스터 앵커 대차 사용 (ASEA 대차)
기술적 사양 > 차체

선두부는 유선형으로 제작되었으며, 연결기와 함께 유선형 선두부와 일체화된 FRP제 연결기 커버가 장착되어 있다. 그러나 검수 편의등으로 인해 연결기 커버를 떼고 운행되는 경우가 흔하며 이를 속칭 “코마개를 떼고 다닌다”고도 한다. 차체는 당시 유선형 새마을호 객차에 맞추어 STS304를 사용한 스테인리스 용접형 차체를 사용하며, 선두부 및 엔진실 부분은 일정 강도가 요구되기 때문에 일반적인 압연강재가 쓰여 최대축중 17톤 이하의 경량화를 이루어냈다.
특이 사항

중련 운행 : 객차형 새마을호 열차와 달리, 새마을호 디젤액압동차는 중련 운행이 가능하다. 이 때문에 수요에 따라 8량 2세트의 중련편성으로 운행하거나, 중간역에서 분리, 연결하는 복합열차를 운용할 수 있다.
도색 :극초기에는 파랑,노랑도색을 사용하고 1993년까지는 파랑-빨강의 태극형 도색을 사용했다. 이후 녹색-노랑-흰색 철도청 구CI 도색으로 바뀌었다가, 2005년부터 한국철도공사 도색인 밝은파랑-노랑-흰색 도색이 적용되었다.
식당차 : 도입 당시 한화개발 외식사업부(서울프라자호텔)에서 운영하다가, 이후 아시아나항공의 기내식을 공급하는 런치벨에서 운영했다. 2008년 9월 30일을 마지막으로 서비스가 종료되었다. 2001년부터 일부 차량에 홍익회에 위탁된 롯데리아가 운영되다가 시설이 철거되었다.
카페객차 : 2008년 2월 1일부터 장항선 새마을호 열차를 시작으로 운영되었다. 동년 10월 15일부터 전라선과 호남선에, 12월 1일부터는 경부선 열차에도 투입되었다. 또한 이 객차는 식당차를 대체하는 객차이다.
운용 > 편성

1987년 도입분에 한해 6량으로 편성되어 있으며 그 외엔 8량으로 편성되어 있다. 초기 도입시 5량으로 도입되어 후에 증결되었기 때문에 편성이 고정되어있지 않고 유동적으로 변경된다. 엔진실·제어대와 20석 또는 24석 일반실을 갖춘 PMC, 일반실인 T, 특실인 F, 식당차인 S, 반식당+특실인 TR로 구성되어 있다. 4량, 6량, 7량, 8량 편성으로 운행되었고 2012년 11월 이후로는 8량으로만 운행되었다.
4량 편성 : PMC-T-T-PMC
6량 편성 : PMC-TR-T-T-T-PMC 또는 PMC-T-T-T-T-PMC
7량 편성 : PMC-F-T-T-T-T-PMC 또는 PMC-F-F-F-F-F-PMC
8량 편성 : PMC-F-S-T-T-T-T-PMC 또는 PMC-F-F-S-F-F-F-PMC
특히 전후 동력형 새마을호의 경우 수요에 따라 6량 1편성+8량 1편성 또는 8량 1편성+8량 1편성의 중련편성으로 운용되었던 경우도 있어, 상호간의 총괄제어가 가능하도록 설계되어 있으며, 더욱이 중간역에서 분리·병합하여 각각의 목적지로 이동하는 복합편성을 운용하였던 것이 특징이다. 처음에는 차량검수원이 탑승하여 열차의 분리·병결작업을 진행하였으나, 검수편의와 분리·병합 소요시간의 절감을 꾀하고, 신속한 분리 및 병결이 가능하도록 일부 차량에 전공일체 자동병결장치를 설치하였다.
1987년 도입분은 기본 6량으로 최대 7량까지 편성이 가능하며, 이후 도입분은 기본 8량으로 최대 9량까지 편성이 가능하다.
운용 > 운행 구간

이 부분의 본문은 새마을호 § 운행 노선입니다.
경부선 : 서울-부산, 서울-동대구, 부산-용산
호남선 : 용산-목포, 용산-광주
경전선 : 서울-마산, 용산-마산, 서울-진주
전라선 : 용산-여수엑스포
장항선 : 용산-익산
동해선 : 서울-포항, 서울-태화강/부전
사진

철도청 구CI 도색
한국철도공사 도색
경복호(도색변경전)
7100호대 디젤 기관차에 구원운전되는 새마을호 동차
같이 보기

우등형 디젤 액압 동차
ITX-새마을
뷰티풀 마인드 (드라마)

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뷰티풀 마인드 A Beautiful Mind 
장르 : 메디컬 드라마
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : KBS 2TV
방송 기간 : 2016년 6월 20일 ~ 2016년 8월 2일
방송 횟수 : 14부작
기획 : KBS 드라마본부
책임프로듀서 : 지병현 (KBS 드라마운영팀)
프로듀서 : 김진우, 윤재혁
편집 : 김영주
촬영 : 허국회, 위창석
제작사 : 래몽래인
제작 : 김동래
연출 : 모완일, 이재훈
조연출 : 김성진, 정여진
각본 : 김태희
출연자 : 장혁, 박소담, 윤현민, 박세영 외
음악 : 이창희
자막 : 청각 장애인을 위한 자막 방송
HD 방송 여부 : HD 제작 · 방송
외부 링크  : 뷰티풀 마인드 홈페이지
《뷰티풀 마인드》는 2016년 6월 20일부터 2016년 8월 2일까지 방영된 KBS 2TV 월화 미니시리즈이다.
기획의도

공감 제로 천재 신경외과 의사가 어느 날 갑자기 시작된 환자들의 기묘한 죽음에 얽히기 시작하면서 사랑에 눈뜨고 인간성을 회복해나가는 이야기
등장 인물 > 주요 인물

장혁 : 이영오 역 (아역 백승환) - 36세. 현성병원 신경외과 신임 조교수
박소담 : 계진성 역 - 26세. 중부경찰서 교통과 순경
윤현민 : 현석주 역 - 36세. 현성병원 흉부외과 신임 조교수
박세영 : 김민재 역 - 34세. 현성병원 신경과 펠로우
허준호 : 이건명 역 - 58세. 현성병원 심뇌혈관센터장
김종수 : 신동재 역 - 58세. 현성병원 병원장
오정세 : 강현준 역 - 38세. 현성병원 이사장
이재룡 : 채순호 역 - 52세. 현성병원 기획조정실장. 흉부외과
류승수 : 김명수 역 - 40대. 3선 국회의원. 여당 차기 대선후보
등장 인물 > 심뇌혈관센터 사람들

민성욱 : 소지용 역 - 30대 후반. 신경외과. TV 명의, 닥터 차트쇼 단골 출연자
김도현 : 권덕중 역 - 30대 후반. 심장내과 부교수. 늘 환하고 인자한 웃음. 화를 낼 때가 있다면 환자에게 불친절한 스탭을 볼 때 뿐
이성욱 : 유장배 역 (아역 이지환) - 30대 후반. 신경과. '우리가 남이야?'라는 정서로 똘똘 뭉친 인물. 의사인맥계의 허브. 동문회 총무. 동기모임 회장
조재완 : 오경진 역 - 30대 후반. 신경외과. 장기이식센터와 신경외과 중환자실 겸임 의사. 인턴 주머니에서 잔돈을 아껴 커피를 뽑아 먹는 짠돌이 지지리 궁상
정문성 : 황정환 역 - 30대 후반. 영상의학과 부교수 개인주의 성향이 강한 황정환에게 의사는 고소득 전문직
심이영 : 김윤경 역 - 30대 후반. 마취과 부교수. 석주의 의대 동기. 환아를 키우는 싱글맘. 조용하고 따뜻한 성품의 실력 있는 마취과 의사
전성우 : 홍경수 역 - 30대 초반. 마취과 펠로우. 마취과에 대한 자부심이 높은 열혈청년. 마취과와 김윤경에 대해 종교에 가까운 신망을 지니고 있음
동하 : 양성은 역 - 29세. 레지던트 3년차. 영오의 수술팀 전공의.. 강남 8학군 사교육 시장에서 길러진 의사
이시원 : 이시현 역 - 29세. 레지던트 3년차. 타고난 이목구비가 예쁘지만 말투는 다나까, 투박하고 뚝뚝한 스타일. 군기반장이며 얍삽한 양성은을 개무시
연제욱 : 송기호 역 - 32세. 흉부외과 펠로우. 세상만사를 화학공식, 생물학 이론으로 해석하려는 과학 오타쿠. 석주의 연구팀에서 노벨 의학상을 받을 수 있다는 꿈에 부풀어 있음
우정국 : 이광복 역 - 30대 중반. 심폐기사. 현성병원 소문의 진원지. 스테이션에서 노닥거리며 병원의 소식을 전하는 것이 큰 기쁨이자 낙
하재숙 : 장문경 역 - 30대 중후반. PA간호사. 임산부. 오랜 내공의 실력파 간호사. 인턴도 레지던트도 꼼짝 못하게 만듦
모리유 : 이해주 역 - 20대 후반. PA간호사. 찬바람이 쌩쌩 부는 똑 부러지는 스타일. 네 일, 내 일 업무구분이 명확하고 진상 환자에게도 가차 없는 서울깍쟁이
장기용 : 남호영 역 - 20대 후반. 병동 간호사. 패션리더이며 얼리어답터. 한 번도 간호사가 된 걸 후회해 본 일이 없는 진짜 간호사
김현숙 : 전비서 역 - 강현준의 비서
등장 인물 > 경찰서 사람들

정희태 : 박수범 역 - 40대 초반. 교통과 경사
공형진 : 노승찬 역 - 40대. 강력팀 팀장
등장 인물 > 그 외 인물

손종학 : 오영배 역 -  이건명의 옛 동료의사. 재생의료연구의 해외투자사 그린파머시의 대표자
박은혜 : 심은하 역 - 현성병원 병리과
장혁진 : 김수인 역 - 기자
류태호 : 양박사 역
양희명 : 천형사 역
김태형
박하준
서준영 : 이상준 역 - 절도범. 폐암말기 뇌전이 환자
허준석 : 홍일범 역 - 국가대표 축구선수
이동규 : 강철민 역 - 오토바이 택배맨
방대한 : 동준 역 - 강철민의 아들
백지원
박순천 : 계진성의 어머니 역
조병규 : 계정수 역 - 계진성의 동생
강의식 : 공보의 역
김다예 : 심장병 환자
김법래 : 강일도 역 - 강현준의 아버지
김정학 : 강현준의 형 역
이재욱
이영란 : 유옥경 역 - 귀부인. 폐암말기 뇌전이 환자
황태광 : 최상혁 역 - 유명한 방송앵커
이도현 : 요섭 역 - 최상혁의 아들
정순원 : 정한모 역 - 에어컨 실외기 설치 기사. 양성은의 중학교 동창
이재우 : 조윤호 역 - 경추 유잉육종(뼈에 생기는 암) 환자
서윤아 : 조윤호의 아내 역
원기준 : 염견호 역
조아인 : 김윤경의 딸 역
이미은 : 이건명의 아내 역
안지혜
예수정 : 계진성네 옆집 할머니 역
시청률

| 2016년> 회차.회차 | 2016년> 방송일.방송일 | 2016년> TNmS 시청률.대한민국(전국) | 2016년> TNmS 시청률.서울(수도권) | 2016년> AGB 시청률.대한민국(전국) | 2016년> AGB 시청률.서울(수도권) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 제1회 | 6월 20일 | 4.5% | 4.7% | 4.1% | 4.3% |
| 제2회 | 6월 21일 | 4.3% | 4.4% | 4.5% | 4.6% |
| 제3회 | 6월 27일 | 4.7% | 4.9% | 4.8% | 5.0% |
| 제4회 | 6월 28일 | 4.0% | 4.2% | 4.5% | 4.6% |
| 제5회 | 7월 4일 | 4.1% | 4.3% | 3.5% | 3.8% |
| 제6회 | 7월 5일 | 4.0% | 4.1% | 4.0% | 4.2% |
| 제7회 | 7월 11일 | 3.7% | 3.8% | 3.5% | 3.6% |
| 제8회 | 7월 12일 | 4.3% | 4.6% | 3.5% | 3.8% |
| 제9회 | 7월 18일 | 3.8% | 4.1% | 4.4% | 4.7% |
| 제10회 | 7월 19일 | 4.0% | 4.3% | 3.9% | 4.2% |
| 제11회 | 7월 25일 | 3.2% | 3.5% | 3.4% | 3.6% |
| 제12회 | 7월 26일 | 3.7% | 3.8% | 3.9% | 4.1% |
| 제13회 | 8월 1일 | 2.0% | 2.2% | 2.8% | 3.0% |
| 제14회 | 8월 2일 | 2.6% | 2.9% | 3.2% | 3.5% |
조기 종영

2016년 7월 22일 : 뷰티풀 마인드 방영 분량이 16부작에서 2회 축소되어 14부작으로 변경 및 확정되었다.
참고 사항

윤현민과 박세영은 내 딸, 금사월에 이어서 두번째로 의기투합하게 된 작품이다.
동시간대 드라마

몬스터 (2016년 3월 28일 ~ 2016년 9월 20일)
닥터스 (2016년 6월 20일 ~ 2016년 8월 23일)
창 (정위)

| 창 昌 |
| --- | --- |
국적: 전한
경력: 정위
직업: 관료
활동 기간: 기원전 170년
창(昌, ? ~ ?)은 전한 전기의 관료이다. ‘창’은 이름자로, 성씨는 알 수 없다.
행적

문제 10년(기원전 170년), 정위에 임명되었다.
출전

반고, 《한서》 권19하 백관공경표 下
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 전임 하 | 전한의 정위 기원전 170년 | 후임 가 |
| v t e전한의 역대 구경 |
| --- | --- |
태상 (봉상):  숙손통  면  근  요  창려  신  유  원앙  은  두팽조  장흔  소승  극창  이팽조  허창  조주  정  왕장  장광국  사마당시  공장  장당거  주평  이신성  난분  왕충  임월인  주중거  장광국  주건덕  두상부  소수성  한연년  장창  석덕  조제  유서광  근석  역종근  위불해  강덕  소창  임궁  소창  위현성  소창  두완  임천추  구독  유경기  왕함  왕림  사습  두업  소존  유상  두업  병창  장굉  유잠 / 최욱 
광록훈 (낭중령):  왕염계  진평  풍무택  가수  장무  주인  하  왕장  석건  이광  이감  서자위  한열  유록  장안세  범명우  양운  소망지  상  주감  김상  풍봉세  광형  우영  왕장  신경기  공광  한훈  사단  평당  왕근  왕안  조현  사단  허상  팽선  왕공  정망  평당  가연  마궁  견풍  견한  왕운  왕읍 / 최아 
위위 (중대부령):  역상  왕위위  유택  위무택  정  직불의  이광  한안국  소건  장건  충국  노박덕  이수  [불해]  궤  왕망  전광명  범명우  충  위현성  홍  순  왕접  운  파연수  왕봉  왕피군  왕현  김창  왕양  봉신  순우장  조흔  조현  부희  왕공  정망  가연  손운  동공  홍담  왕숭  황보  왕급 / 위자호 
종정 (종백):  유영객  유일  유례  유통  유기질  유수  유수  (안)  유안국  유장락  유벽강  유덕  유덕  유정  유갱생  유림  유경기  유통  유순  유무성  유경기  유타인  유교  유굉  유잠  유굉 
태복:  하후영  공상불해  하후영  유사  관부  석경?  공손하  공손경성  (근석)  상관걸  두연년  장연수  대장락  진만년  병현  김상  병현  담  왕장  왕음  사주국  견존  봉신  왕양  견순  범륭  임굉  왕순  정헌  왕운  무양 
정위 (대리):  의거  (공상불해)  선의  왕염계  육  두염  위맹  오공  하  창  가  의창  신  장석지  신  구  승  복  하  신  천  건  무  은  적공  장탕  이우  안  우  사마안  패  왕온서  조우  두주  오존  곽거  상  신  의  이충  왕평  하국  주수  이광  이의  우정국  전청천  [가]  해연년  진수  윤충  하수  (장충)  하수  범연수  조증수  진경  팽선  주박  공광  방진  양상  방상  양상  종원 
대홍려 (전객, 대행령):  설구  심이기  유갈  풍경  정  광  과기  왕회  구  이식  장건  (한연년)  호충국  상구성  전천추  대인  전광명  이?  전광명  위현  (사악성)  위현  송기  양  소망지  이강  왕우  현  풍야왕  호상  한  위안세  훈  신  평당  [소육]  왕가  [임굉]  사요  필유  좌함  교인  염천 
대사농 (치속내사, 대농령, 희화):  양  혜  한안국  은  정당시  안이  정부  공근  객  장성  (상홍양)  상홍양  양창  조팽조  전연년  위상  순우사  보  주읍  왕우  연  굉  충랑  요  비조  하수  주박  엄흔  요  곡영  허상  팽선  양상  좌함  왕숭  홍담  소함  손보  윤함  유흠 / 서정 
소부:  양성연  신|조중황  맹분  산  조우  당  왕온서  덕  왕위  상관걸  충국  공손유  서인  채의  사악성  후창  악  송기  소망지  이강  양구하  위현성  연  구양여  오록충종  소신신  온순  장충  왕준  설선  왕상  진함  사단  허상  방진  가연  (불명)  가연  조창  동공  손운  경풍  종백봉 / 장산부  왕중  임공  송상 
 ( ) 안은 대행, [ ] 안은 수직(守職; 수습직)으로 임명된 자이다.
현화중학교

| 현화중학교 玄化中學校 Hyeonhwa Middle School |
| --- | --- |

교훈: 근면, 협동, 창조
개교: 2000년
설립형태: 공립
교장: 권계옥
국가:  대한민국
위치: 경기도 평택시 안중읍 현화중앙길 41 (현화리)
학생 수: 655 명 (2024년 5월 1일 기준)
교직원 수: 69 명 (2024년 5월 1일 기준)
관할관청: 경기도평택교육지원청
웹사이트: http://hh-m.goept.kr
ko
현화중학교(玄化中學校)는 대한민국 경기도 평택시 안중읍 현화리에 있는 공립 중학교이다.
학교 연혁

1999년 1월 15일 : 현화중학교 설립인가 (24학급)
2000년 3월 1일 : 초대 김광래 교장 취임
2000년 3월 2일 : 제1회 신입생 입학 (3학급 99명)
2021년 3월 1일 : 제7대 오종영 교장 취임
2023년 1월 6일 : 제21회 졸업식 (277명, 누계 4,834명)
2023년 3월 2일 : 신입생 입학 (8학급 211명)
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학교 동문

분류:현화중학교 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

현화중학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
위임전결

위임전결(委任專決)은 의사결정을 대리 행사하는 행위를 말한다.
행정법

관청의 보조기관이 그 관청의 이름으로 의사결정 권한을 대리 행사하는 것을 뜻한다.
버지니아 폭포

버지니아 폭포
버지니아 폭포(영어: Virginia Falls, 슬레이비어: Nailicho)는 캐나다 노스웨스트 준주 나하니 국립공원에 위치한 폭포이다. 사우스나하니 강에 이어져 있다. 버지니아 폭포에서 물줄기는 물안개를 내면서 96m 높이에서 낙하한다. 이 낙차는 나이아가라 폭포의 약 2배이다. 버지니아 폭포의 중심에는 캐나다에서 유명한 카누 선수, 저술가, 영화 감독이기도 한 빌 메이슨을 따서 이름 붙여진 메이슨스 록(Mason's Rock)이라는 바위가 존재 한다. 또한 이 폭포의 주변부는 난초과 중에서도 희귀 종의 서식지이기도 하다.
유우 (치천회왕)

| 유우 劉友 |
| --- | --- |
본명: 유교
출생: ?
사망: 기원전 5년? 4년?
성별: 남성
국적: 전한
직업: 제후왕
활동 기간: 기원전 10년 ~ 기원전 4년 또는 기원전 11년 ~ 기원전 5년
치천회왕 유우(菑川懷王 劉友, ? ~ 기원전 5년? 4년?) 혹 유교(劉交)는 중국 전한의 황족·제후왕으로, 치천왕이며 시호는 회(懷)이다. 아버지 치천효왕 유횡이 죽자 그 뒤를 이어 치천왕이 되었고, 재위 6년 만에 죽어 아들 치천왕 유영이 뒤를 이었다. 한서 제후왕표와 고오왕전 공히 아버지의 재위 기간은 31년이고, 제후왕표에 따르면 할아버지가 치천고왕 6년(기원전 41년)에 죽었기 때문에 자신의 재위 기간은 기원전 10년 ~ 기원전 4년이며, 고오왕전에 따르면 할아버지가 치천고왕 5년(기원전 42년)에 죽었기 때문에 재위 기간은 기원전 11년 ~ 기원전 5년이다.
테라다 미노리

| 테라다 미노리 寺田農 |
| --- | --- |
출생: 1942년 11월 7일
사망: 2024년 3월 14일
성별: 남성
국적: 일본
직업: 배우, 성우
테라다 미노리(일본어: 寺田農, 1942년 11월 7일 ~ 2024년 3월 14일)는 일본의 배우이자 성우였다.
생애 및 경력

테라다 미노리는 유명한 화가 테라다 마사아키의 첫째 아들로 도쿄에서 태어났다. 1961년부터 배우 활동을 시작했다.
테레다는 울트라맨 맥스(Ultraman Max)의 에일리언 메트론(Alien Metron)과 천공의 성 라퓨타의 무스카 대령을 포함하여 악당 역할로 유명했다. 그는 또한 여러 TV 드라마, 문서, 영화의 해설자이기도 했다.
테라다는 독서를 좋아했다. 그는 2024년 3월 14일 81세의 나이로 폐암으로 사망했다.
작품 > 영화

육탄
자토이치와 요짐보
엑기
사토미 핫켄덴
태풍 클럽
천공의 성 라퓨타
울트라 Q
환상의 빛
D언덕의 살인사건
일본이외 전부침몰
언페어 더 무비
난징의 진실
가면라이더 × 가면라이더 W & 디케이드: MOVIE 대전 2010
극장판 가면라이더 W FOREVER: A to Z/운명의 가이아 메모리
작품 > 텔레비전

바람과 구름과 무지개와
태양에 짖어라
도쿠가와 이에야스 (드라마)
독안룡 마사무네
울트라맨 다이나
아오이 도쿠가와 삼대
HERO (드라마)
울트라맨 맥스
드래곤 사쿠라
가면라이더 W
고우~공주들의 전국~
작품 > 더빙

블레이드 러너
캣 피플 (1982년 영화)
간디 (영화)
두터움

두터움은 돌의 근거를 확보해 안정되어 있고 중앙 방면에의 발전성과 활동성, 활용성을 두루 갖춘 것을 의미한다.
장산부

| 장산부 張山拊 |
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출생: 우부풍 평릉현
국적: 전한
경력: 박사, 소부
직업: 학자, 관료
장산부(張山拊, ? ~ ?)는 전한 후기의 학자이자 관료로, 자는 장빈(長賓)이며 우부풍 평릉현(平陵縣) 사람이다.
행적

하후건을 사사하였고, 박사(博士)를 지냈으며 관직이 소부에 이르렀다.
제자로 이심·정관중·장무고·진공·가창을 두었다.
출전

반고, 《한서》 권88 유림전
더듬이다리

등쪽에서 본 미갈목의 더듬이다리 (녹색 부분)
더듬이다리(Pedipalp, palps, palpi)는 거미나 곤충 따위에서 촉각을 맡은 기관이다. 촉지(觸肢) 또는 각수(脚鬚)라고도 불리는 이 기관은 걷는다리와 유사하게 생겼지만 구조는 다르다.
에바브로디도

에바브로디도 또는 에바프로디도(Epaphroditus, 그리스어: Ἐπαphρόδιτος)는 사도 바울을 돕기 위해 빌립보 교회의 사신으로 등장하는 신약성경의 인물이다(빌 2:25-30). 그는 동방 정교회와 카톨릭 교회의 성인이자 필리피와 안드리아카(안드리아카라고 불리는 고대 도시가 두 개 이상 있는데, 하나는 트라키아에 하나, 하나는 소아시아에 있음)의 1대 주교이자 이탈리아 테라치나의 첫 번째 주교로 간주된다. 이들이 모두 동일 인물이라는 증거는 거의 없다.
역주행

독일에서 역주행인 차 (2017년)
역주행(逆走行)은 도로나 주차장 등에서 자동차의 지정된 진행 방향과 반대 방향으로 운전하는 것을 말한다.
역주행은 고속도로와 일방 통행 도로 등의 도로뿐 아니라 진행 방향이 정해진 주차장에서도 발생하고 있다. 운전자의 부주의로 인한 사고가 많지만, 도로 자체의 구조와 안내 표지와 표시의 미비 등 시설 측의 문제가 원인이 될 수 있다. 또한 우측통행 국가 출신의 운전자가 좌측 통행 국가에서 운전할 때 역주행하여 사고를 내는 경우도 있다.
역주행 사고는 특히 중앙 분리대가 있는 고속도로에서 심각한 문제가 되고 있다. 이러한 도로에서 발생한 역주행 사고의 대부분이 고속으로 정면 충돌하며, 이로 인해 사상자가 발생하는 중대사고로 이어지기도 한다. 미국에서는 연평균 355명이 고속도로에서 정면 충돌에 의한 역주행 사고로 사망한다.
미하우 클레오파스 오긴스키

| 미하우 클레오파스 오긴스키 Michał Kleofas Ogiński |
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기본 정보
출생: 1765년 9월 25일(1765-09-25) 폴란드-리투아니아 구주프
사망: 1834년 10월 15일(1834-10-15)(69세) 토스카나 대공국 피렌체
성별: 남성
직업: 외교관, 정치인, 작곡가
악기: 피아노
종교: 로마 가톨릭
미하우 클레오파스 오긴스키(폴란드어: Michał Kleofas Ogiński, 1765년 9월 25일생 1833년 10월 15일 사망)는 폴란드의 외교관이자 정치인이며, 폴란드-리투아니아의 재무장관이자 러시아 제국 황제 알렉산드르 1세의 상원의원이다. 또한 폴란드의 클래식 음악 작곡가이기도 하다.
한국에는 알려져 있지 않지만, 외국에서는 인지도가 높은 『내 조국에 대한 작별인사(Farewell to My Homeland)』라는 곡을 작곡한 사람이 이 사람이다.
생애

오긴스키는 폴란드-리투아니아 연합의 구주프에서 태어났다. 현재 이 지역은 폴란드에 위치하여 있다. 아버지 안제이 오긴스키(Andrzej Ogiński)는 리투아니아 대공국의 트라카이 지방의 총독이었으며, 그래서 리투아니아에서는 이 사람을 리투아니아 출신으로 보기도 한다. 어머니 파울리나 솀벡(Paulina Szembek, 1740-1797)은 마렉 솀벡(Marek Szembek)과 야드비가 루드니츠카(Jadwiga Rudnicka) 사이에서 태어났다.
오긴스키는 어렸을 적부터 계몽주의 사상을 교육받았으며, 오시프 코츨로프스키(Osip Kozlovsky)에게 음악 교육을 받았고, 죠반니 바티스타 비오티(Giovanni Battista Viotti)와 피에르 벨로트(Pierre Bailott)에게 바이올린 수업을 받았다.
작품

폴로네즈 『조국에 대한 작별인사(Farewell to My Homeland)』 - 원어로는 'Pożegnanie Ojczyzny'라고 표기된다. 이 음악이 작곡된 시기는 1794년으로 폴란드-리투아니아 연합은 프로이센, 러시아, 신성 로마 제국(정확히는 오스트리아 대공국)에 의해 수 차례 분할을 겪었고, 폴란드의 주권이 하나 둘씩 잃어가던 시점이다. 폴란드는 1795년 이 3개국에 의하여 결국 분할되어 지도 속에서 사라졌다. 독일, 오스트리아, 러시아가 제1차 세계대전에서 패전한 1918년 연말이 되어서야 공화국으로 독립하여 오늘에 이르고 있다. 이러한 이유로 폴란드는 유럽 연합 및 북대서양 조약 기구 회원국들이 군비를 지속적으로 감축하고 있는 상황에서 유일하게 군비를 감축하지 않았으며, 오히려 군비를 더 올렸다. 이는 폴란드가 겪어 온 역사적인 배경에서 기인할 수 있으며, 이 곡 또한 나라를 잃은 폴란드인들의 심정이 담겨 있는 곡이라고 할 수 있다.
폴로네즈 Ojczyzny의 파이프 오르간 버전 - 참고로 폴란드는 유럽의 로마 가톨릭 국가 중에는 이탈리아, 스페인, 아일랜드보다 더한 신앙심을 자랑한다. 가톨릭은 정교회 국가인 러시아에 대한 폴란드인의 정신적 지주 역할도 많이 했다.
서훈 내역

1788년 백수리 훈장(Order Orła Białego) - 이 훈장은 한국의 故 노무현 前 대통령이 받은 훈장이며, 제1차 세계 대전 당시 프랑스의 승전에 공헌한 조제프 조프르도 이 훈장을 받았고 일본의 다이쇼 천황도 받았다.
기타

| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  프랑스  BnF 데이터  독일  이탈리아  이스라엘  핀란드  벨기에  미국  라트비아  체코  그리스  네덜란드 2  폴란드  포르투갈 
학술:  CiNii 
아티스트:  뮤직브레인즈  RKD 아티스트 
인물:  Deutsche Biographie 
기타:    SNAC  IdRef
가마

이 문서는 운송 수단에 관한 것입니다. 다른 뜻에 대해서는 가마 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
가마
가마 또는 승교(乘轎)는 조그만 집 모양의 탈것으로, 그 안에 사람을 태우거나 물건을 싣고 앞뒤에서 둘 또는 네 사람이 가마에 연결된 손잡이를 잡거나 멜빵을 걸어메고 옮기는 것이다. 현대에도 동아시아의 관광지에서는 다양한 형태의 가마가 운용되고 있다.
교통수단임에도 불구하고 이동 속도는 그다지 빠르지 않으며 1명이 탑승하기 위해 2명 이상의 가마꾼이 동원되어야 한다는 점에서 가마는 신분의 상징을 의미했다. 신분이 높을수록 가마꾼의 숫자는 증가하며 심지어 1인승 가마임에도 불구하고 10명 이상의 가마꾼이 짊어지는 가마도 있다.
이인교와 사인교

두 명이 앞뒤에서 잡는 이인교와 네 명이서 어깨에 짊어지는 사인교가 있다. 이인교는 외부가 폐쇄되고 문 혹은 커튼으로 가린 형태이고 사인교는 외부가 가려지거너 트인 형태가 있다.
조선의 2품 이상 당상관들은 외부가 트인 사인교 가마를 선호했다.
한국

조선시대에는 주로 신분이 높은 사람이 타고 다니던 주요한 이동 수단이었다. 대개 조그마한 집 모양인데 보통 네모난 상자 모양의 커다란 몸채가 있고 이 위를 지붕으로 덮었다. 몸채 앞에는 문을 내고 사람이 이 문으로 들어가 그 안에 앉는다. 몸채의 밑 부분에는 가마채라고 하는 두 개의 긴 막대를 나란히 덧대어 두 사람 또는 네 사람이 이 막대를 손으로 들거나 끈으로 매어 가마를 운반한다.
가마는 주로 권위 있는 상류 계층이 사용하였던 만큼 가마를 타고 지나갈 때는 위세를 더하기 위하여 하인들이 목청을 가늘고 길게 빼어 소리를 내기도 하였다. 또 일반 민간에서는 가마를 메고 가다가 맞은편에서 낯선 가마가 오게 되면 길을 비키지 않고 서로 실랑이를 벌이기도 했다. 그러다가 어떤 때는 가마끼리 맞대고 밀어붙이며 싸움을 벌이고는 했다. 기세에 밀리거나 싸움에 지면 가마에 타고 있는 사람의 운수가 사납고 불길하다는 생각이 있었던 것이다.
이러한 관습이 발달하여 한국인의 민속놀이 가운데 하나인 가마싸움이 만들어졌는데 추석이 되면 수십 명의 청년들이 한 팀이 되어 기를 앞세우고 상대편의 가마와 맞부딪쳐 먼저 많이 부순 팀이 이기는 놀이였다. 가마는 전통적인 한국 사회의 모습이 다분히 반영되어 있다. 한국인들은 체면과 품위를 중요하게 생각하였는데 그것을 유지하며 고고한 자세로 생활했던 그들의 모습이 고스란히 가마에 녹아 있다.
한국 > 역사

신라 때의 기와 무늬에 가마 같은 모습이 있고 고구려 고분의 벽화에서도 화려한 가마에 앉아 있는 부인의 모습을 볼 수 있어 삼국 시대 이전부터 있었으리라 짐작한다. 조선 시대에 이르면서 가마는 타는 사람의 신분에 따라 종류와 이름도 다르게 여러 가지로 나뉘었다.
한국 > 종류

연과 가교: 임금이 타는 가마로 좌우와 앞에 구슬을 달아 만든 주렴이 있다. 연은 가마채가 아주 길게 되어 있고, 가교는 두 마리의 말과 사람을 앞뒤에 두고 가마채가 흔들리지 않도록 되어있다.
덩: 공주나 옹주가 타는 가마
사인교 : 정 2품의 판서와 판서급 대신들과 재상들이 타거나, 혼인날에 신부가 타고 친정에서 결혼식장으로 갈 때 타는 가마
삿갓가마: 상례 때에 쓰는 흰 휘장이 둘러진 삿갓 모양의 가마
초헌: 종 2품의 관리가 타는 외바퀴가 달린 가마
남여: 정 3품 참의와 승지가 타는 가마(의자 모양)
사인남여: 종 2품 참판, 정 2품 판서급이 타는 가마
평교자: 종 1품 이상의 관리와 정승, 60대 이상의 원로대신들이 타는 가마
장보교: 네 기둥을 세우고 사면에 휘장을 두른 뒤 자유롭게 꾸몄다 뜯었다 할 수 있도록 만든 가마, 주로 낮은 관리들이 사용했다.
채여, 갸자: 물건을 나를 때 사용했던 가마
같이 보기

인력거
가마싸움놀이
1890년대 한국의 가마(수채화)
나우루 협정

나우루 협정(Nauru Agreement Concerning Cooperation in the Management of Fisheries of Common Interest)은 FFA 국가중 외국어선의 자국 EEZ 입어를 허용하는 국가간의 어업관리제도를 조화를 도모하기 위하여 1982년 체결된 협정이며 협정의 당사국들인 나우루협정당사국(PNA: Parties to the Nauru Agreement)은 현재 미크로네시아, 키리바시, 마셜 제도, 나우루, 팔라우, PNG, 솔로몬 군도, 투발루 등 8개 주요 참치자원 보유국이 가입되어 있다. 사무국은 솔로몬 호니아라에 있는 FFA 사무국이 대행하고 있다. 특히, 자국 배타적경제수역에서 조업하는 원양조업국들에 대한 최소 입어조건을 정하고 있다.
1953년 북해 홍수

1953년 북해 홍수는 1953년 1월 31일부터 2월 1일까지 북해에서 일어난 홍수이다. 네덜란드, 벨기에, 잉글랜드, 스코틀랜드에게 피해를 입혔다. 총 2,551명이 사망하였으며, 네덜란드에서 1,836명, 잉글랜드에서 307명, 벨기에에서 28명, 스코틀랜드에서 19명, 해상에서 361명이 사망하였다. 네덜란드 농장의 9%가 피해를 입었다.
추모

2013년, 60주년을 맞아 체름스퍼드 대성당에서 추모 예배식이 열렸으며, 프린세스 로열 앤이 참석하였다.
같이 보기

RAYNET
노르웨이 U-18 축구 국가대표팀

노르웨이 U-18 축구 국가대표팀(노르웨이어: Norges G18-landslag i fotbal)은 노르웨이을 대표하는 18세 이하의 축구 국가대표팀으로, 노르웨이의 축구 관리 기관인 노르웨이 축구 협회의 관리를 받는다
마티아스 소울레

마티아스 소울레 말바노 (Matías Soulé Malvano, 2003년 4월 15일 ~ )는 아르헨티나의 축구 선수이며, AS 로마에서 공격형 미드필더 또는 라이트 윙어로 뛰고 있다.
| v t eAS 로마  – 현재 명단 |
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 2 차파코스타  4 크리스탄테  5 제주스  6 스몰링  7 펠레그리니  8 페로티  9 에이브러햄  11 콜라로브  13 로페즈  14 빌라르  15 체틴  17 윈데르  18 산톤  19 칼리니치  20 파시오  21 베레투  22 자니올로  23 맨시니  27 파스토레  28 비안다  31 C. 페레스  33 B. 페레스  37 스피나촐라  41 이바녜스  42 디아와라  63 푸자토  77 므히타랸  83 미란테  99 클라위버르트  감독: 데 로시
프랑스의 로마 가톨릭 교구 목록

프랑스 로마가톨릭 관구 및 교구 구성도
다음은 프랑스의 로마 가톨릭 교구 목록이다.
프랑스의 로마 가톨릭 교구는 본국과 해외 영토로 구분되며 본국은 관구 15개에 관구장 대교구 15개,일반 대교구 9개,관구소속 교구 71개와 성직자 자치구 1개와 교황직속 대교구 1개,교구 1개와 동방가톨릭 교구 2개,직할서리구 1개, 군종교구 1개가 있다. 그리고 해외영토엔 관구 3개에 관구장좌대교구 3개,일반교구 5개 교황직속교구가 있다.
본국관구 > 브장송관구(Province of Besançon)

브장송 관구장좌대교구(Metropolitan Archdiocese of Besançon)
낭시교구(Diocese of Nancy)
생클로더교구(Diocese of Saint-Claude)
생디에교구(Diocese of Saint-Dié)
베르됭교구(Diocese of Verdun)