stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
타이탄 잠수함
역사와 제작배경

2015년, NIAC에 제안되어 우승작으로 선정되었다. 이에 NASA는 구체적인 계획을 짜기 시작했고 2015년, 2040년 안에 타이탄 잠수함을 발사하겠다는 계획을 밝혔다. 이후 의회에 예산지원과 승인을 요청했으나 아직까지 승인을 하지 않고 검토 중이라고 의견을 밝히며 현재 승인은 되지 않은 상태이다. 이후 워싱턴 주립 대학교를 비롯해 여러 대학교들이 개발에 참여하여 잠수함을 설계하는데, 극저온의 탄화수소 바다에서 발생되는 RTG 열이 거품을 일으켜 크게 추진력을 저하시키는 실험결과가 나와 개발에 난항을 맞았고, 현재 연구팀은 추진력 저하를 극복할 새로운 방안을 고안하는 중이다.
발사

2040년 이내 발사되어 지구를 스윙바이 한 뒤 타이탄으로 갈 예정이다.
착륙

2050년대 타이탄의 크라켄 바다에 스플래쉬 다운하여 잠수한 뒤 90일 정도 타이탄을 탐사할 예정이다.
지원, 개발, 투자

NASA
JPL
GSFC
KSC
MSFC
GSC
록히드마틴
ULA
MIT
하버드대학교
Caltech
워싱턴 주립 대학교
존스 홉킨스 대학교
펜실베니아 주립 대학교
아리조나 대학교
버지니아 대학교
조지아 공과대학교
옥스퍼드 대학교
페르디낭 포슈

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  페르디낭 포슈 Ferdinand Foch
 1921년의 포슈.
출생지 : 프랑스 타르브
사망지 : 프랑스 파리
복무 :  프랑스 육군
복무기간 : 1871년 ~ 1923년
최종계급 : 연합군 총사령관 프랑스 원수
주요 참전 : 제1차 세계 대전 국경의 전투  제3차 아르투아 전투  솜 전투  춘계 공세  뫼즈-아르곤 공세
서훈 :                 
페르디낭 포슈(Ferdinand Foch [fɔʃ][*], 1851년 10월 1일 ~ 1929년 3월 20일)는 프랑스의 군인, 군사이론가이며 제1차 세계대전 당시 연합군 대원수이다.
1차대전이 터진 1914년 8월, 프랑스군은 독일로 진공했다가 패하고 후퇴했다(로렌 전투). 이때 포슈의 제20군단은 반격하는 독일군은 낭시에 묶어두면서 독일군의 대전략 자체를 처음부터 뒤틀리게 만들었다. 파리 방어를 위해 서쪽으로 불려간 포슈는 제1차 마른 전투에서 프랑스 제9군을 지휘, 승리하여 일약 영웅으로 떠오른다. 그 뒤 재차 승진하여 북부군집단을 지휘, 영국군과 협조하여 제1차 이프르 전투와 솜 전투를 치렀다. 1916년 말, 공세의 실패 또는 정치적 견제에 의해 포슈는 사령관에서 경질되었다.
1917년 참모총장으로 복귀한 포슈는 1918년 봄 "연합군 총사령관(대원수)"로 임명된다. 포슈는 제2차 마른 전투를 통해 독일군의 춘계 공세를 막아내 파리를 지켰으며, 이 공으로 프랑스 원수의 자리에 오른다. 1918년의 1차대전 서유럽 육상전에서의 연합군의 승리는 사실상 포슈 혼자서 이루어낸 성과이다.
1918년 11월 11일, 포슈는 독일의 휴전 제안을 받아들였다. 포슈는 독일이 프랑스를 다시는 위협하지 못하게 만들려고 휴전협정에 개입했다. 베르사유 조약이 1919년 6월 28일 조인되자 포슈는 프랑스가 라인란트를 합병할 수 없다는 결과에 분노하여 “이것은 평화가 아니라 20년간의 휴전일 뿐이다”라고 불평했다. 결과적으로 이 말은 사실이 되었는데, 제2차 세계 대전은 그로부터 20년 하고 64일 뒤에 발발했다.
역대 선거 결과

| 선거명 | 직책명 | 대수 | 정당 | 득표율 | 득표수 | 결과 | 당락 |
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| 1920년 선거 | 대통령 | 11대 | 무소속 |  0.81% | 7표 | 5위 | 낙선 |
같이 보기

장 드 라트르 드 타시니
팬 레터

은 여기로 연결됩니다. 음반에 대해서는 FanMail 문서를 참고하십시오.

팬레터(fan letter) 또는 팬메일(fan mail)은 팬들이 지지하는 사람에게 메일이나 편지를 보내는 행위를 말한다.
팬 메일은 팬이나 팬이 공인, 특히 유명인에게 보내는 메일이다. 팬의 지지와 감탄에 대한 보답으로 유명 인사는 팬의 격려, 선물, 지원에 대해 감사를 표하는 사인이 담긴 포스터, 사진, 답장 또는 메모를 보낼 수 있다. 공인에게 보내는 팬 메일은 우편, 이메일, 소셜 미디어 및 팬과 사용자가 좋아하는 공인과 소통할 수 있는 기타 플랫폼을 통해 이루어질 수 있다.
개요

팬들은 지지하는 운동 선수, 배우, 가수 등에게 메일이나 편지를 보내 응원한다. 받은 사람은 일반적으로 3-4개월 뒤에 답장을 하며[왜?], 그 사람이 얼마나 유명에 따라 오래 걸린다. 정말로 유명한 사람이라면 팬 메일이 너무 많이와 그들은 회신하지 않을 수도 있다.
팬 메일은 편지, 카드, 예술 작품, 선물, 소셜 미디어 계정에 대한 댓글 등의 형태일 수 있다. 정치인, 운동선수, 배우, 예술가, 작가, 가수, 밴드, 스포츠팀 코치, 블로거, SNS 스타 등 각종 공익연예인에게 팬메일을 보내는 경우가 많다. 응답이 오기까지 많은 시간이 걸리거나 전혀 오지 않을 수도 있다. 주요 연예인이나 공인은 매일 수천 통의 팬 메일을 받기 때문에 일반적으로 모두 답장하거나 읽는 것이 불가능하며 결과적으로 그의 매니지먼트 팀이 팬 메일을 조사하는 임무를 맡는 경우가 많다. 메일 수신. 하지만 팀 알렌(Tim Allen)이나 테일러 스위프트(Taylor Swift)와 같은 유명인들이 팬 메일에 응답하는 경우도 있다. 2001년 탄저균 공격 직후, 일부 스튜디오와 대행사는 안전과 보안상의 이유로 팬 메일을 더 이상 받지 않고 팬들에게 다른 연락 방법을 안내했다.
메일에 대한 응답

많은 팬 메일 응답은 사인 사진으로 시작되었지만 점차 소셜 미디어를 통한 소통으로 발전했다. 테일러 스위프트, J. K. 롤링 등 많은 유명인과 공인들이 텀블러와 트위터를 통해 팬, 때로는 싫어하는 사람들에게 반응하는 것으로 알려져 있다. J. K. 롤링은 자신의 트위터 계정을 통해 팬들과 소통한 경우가 많았다. 테일러 스위프트는 또한 자신의 소셜 미디어 계정을 통해 알게 된 일부 팬들에게 팬 메일의 일종인 팬 선물 패키지를 보내는 등 자신의 팬과 추종자들에게 적극적으로 응답하는 것으로 알려져 있다. 일부 공인은 소셜 미디어를 통해 팬들에게 응답했지만, 공인의 우편 응답은 드물거나 존재하지 않으며 개인적인 응답이 아닌 공인의 매니지먼트 팀의 응답이 종종 있는 것으로 알려져 있다.
톈산뒤쥐

|  톈산뒤쥐> 생물 분류ℹ️ |
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계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 포유강
하강:: 진수하강
상목:: 로라시아상목
목:: 진무맹장목
과:: 땃쥐과
아과:: 붉은이땃쥐아과
족:: 뒤쥐족
속:: 뒤쥐속
종:: 톈산뒤쥐 (S. asper)
학명
Sorex asper
Thomas, 1914
톈산뒤쥐의 분포
 톈산뒤쥐의 분포 지역
보전상태
  최소관심(LC): 절멸위협 조건 만족하지 않음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
톈산뒤쥐(Sorex asper)는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 중국과 카자흐스탄에서 발견된다.
특징

몸통 길이가 5.5~7.7cm이고 몸무게는 약 5~12g인 보통 크기의 땃쥐이다. 꼬리 길이가 32~47mm로 몸통 길이보다 작고, 뒷발 길이는 10~14mm 정도이다. 핵형은 2n=32-33이고 FN=58이다.
생태

뒤쥐속의 다른 많은 종들처럼 톈산뒤쥐의 습성이 거의 알려져 있지 않다. 톈산뒤쥐는 간쑤뒤쥐와 고지대뒤쥐처럼 고산 지대를 좋아한다. 해발 2,000m 이상의 침엽수림과 습윤 산악 목초지, 덤불 지대에서 서식하고 빠르게 얼어 붙는 두꺼운 잎층이있는 서식지를 선호한다. 연중 활동적이고 해가 질무렵이나 밤에 주로 활동하며 낮 시간에는 거의 움직이지 않는다.
다른 뒤쥐류처럼 무척추동물 특히 곤충도 먹는다. 3월말 또는 4월초에 번식을 시작한다. 수컷은 고환은 이 기간 동안 보통 1~2mm 크기에서 최대 6mm까지 부풀어 오르고 7월말까지 활성 상태를 유지한다. 암컷은 1~8마리, 평균 5.3마리의 새끼를 낳는다. 새끼는 7월이 되면 부모의 둥지를 떠난다.
분포

중국 신장 위구르 자치구 톈산산맥과 카자흐스탄 서부, 키르기스스탄 북부 지역에서 발견된다. 해발 2,000m와 3,000m 사이에서 서식하는 것으로 추정된다.
리코타

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종류:  산응고 생치즈  유청 치즈 
원산지: 이탈리아
관련 나라별 요리: 이탈리아 요리
리코타(이탈리아어: ricotta)는 치즈를 만들고 남은 유청으로 만드는 유청 치즈이다. 유청을 끓는 점까지 가열한 뒤 레몬즙이나 식초 등 산성 용질을 넣으면 덩어리가 생기는데, 이를 미세한 구멍이 있는 치즈 천으로 걸러주면 된다. 크림색이며 외관상 두부와 유사하다. 사용되는 우유나 산성 용질에 따라 향과 맛이 달라진다. 일반적으로 부패하기 쉬우나 오래 보존할 수 있게 만든 종류도 있다.
리코타(문자 그대로 "다시 조리된", "정제된"을 의미) 단백질은 추가 발효(상온에서 12~24시간 동안 방치)를 통해 유청이 먼저 더욱 산성화되면 얻을 수 있다. 그런 다음 산성화된 유청을 거의 끓을 때까지 가열한다. 낮은 pH와 높은 온도의 조합은 단백질을 변성시키고 응집시켜 미세한 응유를 형성한다. 냉각되면 액체를 고운 천에 통과시켜 분리하고 응유만 남긴다.
리코타 커드는 외관이 크림 같은 흰색이고 맛이 약간 달콤하다. 지방 함량은 사용되는 우유에 따라 다르다. 이 형태에서는 일부 신선한 치즈 변형과 질감이 다소 유사하지만 상당히 가벼우며 부패하기 쉽다. 그러나 리코타는 훨씬 더 오래 보존할 수 있는 숙성된 품종으로도 만들어진다.
역사

이탈리아 반도의 리코타 치즈 생산은 청동기 시대로 거슬러 올라간다. 기원전 2000년경에는 우유 보일러라고 불리는 도자기 용기가 자주 등장하기 시작했는데 이는 분명 반도 특유의 것이었다. 이는 우유를 높은 온도에서 끓여 우유가 끓는 것을 방지하도록 설계되었다. 이 보일러로 생산된 신선한 산 응고 치즈는 전유로 만들어졌을 것으로 추정된다.
그러나 기원전 1천년 동안에는 레넷 응고 치즈의 생산량이 신선한 전유 치즈의 생산량을 앞질렀다. 에트루리아 엘리트의 무덤에서 발견된 청동 치즈 강판은 딱딱한 치즈가 귀족들 사이에서 인기가 있었음을 증명한다. 치즈 강판은 고대 로마 주방에서도 흔히 사용되었다. 신선한 산 응고 치즈와 달리 숙성된 레넷 응고 치즈는 훨씬 더 오래 보존할 수 있다.
레넷 응고 치즈의 생산량이 증가하면서 부산물로 스위트 유청이 대량으로 공급되었다. 이후 치즈 제조업자들은 유청과 우유를 혼합하여 오늘날 알려진 전통적인 리코타 치즈를 만드는 새로운 조리법을 사용하기 시작했다.
고대 로마인들이 리코타를 만들었지만 대 카토(Cato the Elder), 마르쿠스 테렌티우스 바로(Marcus Terentius Varro), 콜루멜라(Columella)와 같은 농업 관련 작가들은 이에 대해 언급하지 않는다. 그들은 레넷 응고 치즈의 생산에 대해 설명했지만 우유 보일러나 산 응고 치즈에 대해서는 글을 쓰지 않았다. 그 이유는 리코타가 유통기한이 매우 짧아 도시 시장에 유통할 수 없었기 때문에 수익성이 없었기 때문일 것으로 본다. 리코타는 리코타를 만든 목동들이 소비했을 가능성이 높다. 그럼에도 불구하고 그림과 문학의 증거에 따르면 리코타는 로마 귀족들에게도 알려졌고 먹었을 가능성이 높다.
19세기에도 아펜니노 목동들이 리코타를 만들기 위해 세라믹 우유 보일러를 사용했다. 오늘날에는 금속 우유 보일러가 사용되지만 생산 방법은 고대부터 거의 변하지 않았다.
같이 보기

코티지 치즈
규일그룹

한규설 창업주가 설립한 규일그룹은 무역/미디어/부동산개발 을 필두로, 사업을 점진적으로 확장 하고 있으며,                                       자체 브랜드로는 '강남 시그니처 막걸리' 라는 고급 주류 브랜드와 자회사로 '맥스파워엔터테인먼트'를 보유하고 있다.
Founder Richard Kyu Seol Han established the Kyuil Group.                                                                                   Kyuil Group is diversifying its businesses, led by Trade / Media / Real Estate Development. Also Kyuil Group have own brand, it's luxury liquor brand called 'Gangnam Signature Makgeolli.' In plus, Production 'Max Power Entertainment' is subsidiary company of Kyuil Group.
Review                                                                                                                                                              A luxury liquor brand called 'Gangnam Signature Makgeolli' it's own brand of Kyuil Group (Kyuil Corp) and                         'Max Power Entertianment' is also in the spotlight in the overseas market as well as the domestic market.
외부 링크:                                                                                                                                                          https://kyuilcorp.com/ https://www.instagram.com/kyuilcorp/ https://blog.naver.com/hahnrichard
김희현

같은 이름을 가진 가수에 대해서는 HYOI 문서를 참고하십시오.
| 김희현 |
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출생: 1959년 9월 24일(1959-09-24)(65세) 
직업: 제주특별자치도 정무부지사 (前 제주특별자치도의회 의원)
경력: 제6대 제주특별자치도 정무부지사 (오영훈 도정) / 제11대 제주특별자치도의회 전반기 부의장 / 제9-11대 제주특별자치도의원 / 제주특별자치도관광협회 상근부회장 / 제주관광공사 이사 / 제주국제컨벤션센터 이사
의원 선수: 3
의원 대수: 9, 10, 11
정당: 무소속 (前 더불어민주당)
지역구: 제주특별자치도 제주시 일도2동 을
김희현(金熹鉉, 1959년 9월 24일 ~ )은 대한민국 제9·10·11대 제주특별자치도의원이며, 현재 제주특별자치도 정무부지사이다.
학력

성산초등학교
성산중학교
성산수산고등학교
통영수산대학교(현 경상국립대학교)
한국방송통신대학교 관광학과
제주대학교 대학원 관광개발학과 사회과학 석사과정 수료
제주대학교 대학원 관광개발학과 사회과학 박사과정 수료
경력

2006년 10월 10일 ~ 2010년 4월 8일 : 제주특별자치도관광협회 상근부회장
2010년 7월 1일 ~ 2014년 6월 30일 : 제9대 제주특별자치도의회 의원
2010.07 ~ 2012.06 : 제9대 제주특별자치도의회 전반기 환경도시위원회 위원장
2014년 7월 1일 ~ 2018년 6월 30일 : 제10대 제주특별자치도의회 의원
2016.07 ~ 2018.06 : 제10대 제주특별자치도의회 후반기 운영위원회 위원장
2018년 7월 1일 ~ 2022년 6월 30일 : 제11대 제주특별자치도의회 의원
2018.07 ~ 2020.06 : 제11대 제주특별자치도의회 전반기 부의장
2020.07 ~ 2022.06 : 제11대 제주특별자치도의회 더불어민주당 원내대표
2022년 8월 25일 ~ 2024년 1월 15일: 제6대 제주특별자치도 정무부지사
유네스코한국위원회 인문사회·자연과학분과위원회 위원
통가의 재외공관 목록

각국에 설치된 통가의 재외공관들
캔버라 주재 통가 고등판무관 사무소
통가의 재외공관 목록은 통가 주재 대사관과 고등판무관 사무소를 각국에 상주시켜 놓는 것을 의미하며, 통가의 재외공관을 나열한 목록이다.
아시아

중화인민공화국 : 베이징시 (대사관)
일본 : 도쿄 (대사관)
아시아 이외의 지역

미국 : 샌프란시스코 (총영사관)
영국 : 런던 (고등판무관 사무소)
오스트레일리아 : 캔버라 (고등판무관 사무소)
대표부

UN 통가 정부 대표부 : 뉴욕
같이 보기

통가 주재 외국공관 목록
| v t e오세아니아의 재외공관 목록 |
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| 독립국 | 나우루  ·  뉴질랜드  ·  마셜 제도  ·  미크로네시아 연방  ·  바누아투  ·  사모아  ·  솔로몬 제도  ·  오스트레일리아  ·  키리바시  ·  통가  ·  투발루  ·  파푸아뉴기니  ·  팔라우  ·  피지 |  |
| 속령 | 괌  ·  노퍽섬  ·  누벨칼레도니  ·  니우에  ·  북마리아나 제도  ·  아메리칸사모아  ·  왈리스 푸투나  ·  코코스 제도  ·  쿡 제도  ·  크리스마스섬  ·  토켈라우  ·  프랑스령 폴리네시아  ·  핏케언 제도 |  |
2010년 이탈리아 그랑프리

2010년 포뮬러 원 이탈리아 그랑프리는 2010년 9월 12일에 이탈리아의 몬차 자동차 경주장에서 열린 포뮬러 원 2010 시즌 열네번째 대회이다.
대회 결과

| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  페르난도 알론소 | 페라리 | 53 | 1:16:24.572 | 1 | 25 |
| 2 | 1 |  젠슨 버튼 | 맥라렌-Mercedes | 53 | +2.938 | 2 | 18 |
| 3 | 7 |  펠리피 마사 | 페라리 | 53 | +4.223 | 3 | 15 |
| 4 | 5 |  제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 53 | +28.196 | 6 | 12 |
| 5 | 4 |  니코 로스베르크 | 메르세데스 | 53 | +29.942 | 7 | 10 |
| 6 | 6 |  마크 웨버 | 레드불-르노 | 53 | +31.276 | 4 | 8 |
| 7 | 10 |  니코 휠켄베르크 | 윌리엄스-코스워스 | 53 | +32.812 | 8 | 6 |
| 8 | 11 |  로베르트 쿠비차 | 르노 | 53 | +34.028 | 9 | 4 |
| 9 | 3 |  미하엘 슈마허 | 메르세데스 | 53 | +44.948 | 12 | 2 |
| 10 | 9 |  후벵스 바히셸루 | 윌리엄스-코스워스 | 53 | +1:04.213 | 10 | 1 |
| 11 | 16 |  세바스티앵 부에미 | 토로 로소-페라리 | 53 | +1:05.056 | 14 |  |
| 12 | 15 |  비탄토니오 리우치 | 포스 인디아-Mercedes | 53 | +1:06.106 | 19 |  |
| 13 | 12 |  비탈리 페트로프 | 르노 | 53 | +1:18.919 | 20 |  |
| 14 | 22 |  페드로 데 라 로사 | BMW 자우버-페라리 | 52 | +1 Lap | 16 |  |
| 15 | 17 |  하이메 알게수아리 | 토로 로소-페라리 | 52 | +1 Lap | 15 |  |
| 16 | 14 |  아드리안 수틸 | 포스 인디아-Mercedes | 52 | +1 Lap | 11 |  |
| 17 | 24 |  티모 글록 | 버진-코스워스 | 51 | +2 Laps | 24 |  |
| 18 | 19 |  헤이키 코발라이넨 | 로터스-코스워스 | 51 | +2 Laps | 18 |  |
| 19 | 20 |  야마모토 사콘 | HRT-코스워스 | 51 | +2 Laps | 23 |  |
| 20 | 25 |  루카스 지 그라시 | 버진-코스워스 | 50 | Suspension | 21 |  |
| Ret | 18 |  야르노 트룰리 | 로터스-코스워스 | 46 | Gearbox | 17 |  |
| Ret | 21 |  브루노 세나 | HRT-코스워스 | 11 | Hydraulics | 22 |  |
| Ret | 2 |  루이스 해밀턴 | 맥라렌-Mercedes | 0 | Collision | 5 |  |
| Ret | 23 |  고바야시 가무이 | BMW 자우버-페라리 | 0 | Gearbox | 13 |  |

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2010:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  스페인  모나코  튀르키예  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  브라질  아부다비 
2011:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  튀르키예  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  브라질 
2012:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  미국  브라질 
2013:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  대한민국  일본  인도  아부다비  미국  브라질 
2014:  오스트레일리아  말레이시아  바레인  중국  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  브라질  아부다비 
2015:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2016:  오스트레일리아  바레인  중국  러시아  스페인  모나코  캐나다  유러피안  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2017:  오스트레일리아  중국  바레인  러시아  스페인  모나코  캐나다  아제르바이잔  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2018:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  미국  미국  브라질  아부다비 
2019:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  멕시코  미국  브라질  아부다비 
| v t e포뮬러 원 이탈리아 그랑프리 |
| --- | --- |
 몬차 국립 자동차 경주장 
 1950  1951  1952  1953  1954  1955  1956  1957  1958  1959  1960  1961  1962  1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980¹  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012 
¹엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장
블루 라인 (철퇴선)

블루 라인은 레바논-이스라엘 국경을 덮고 있다. 확장은 레바논-골란 고원 국경을 포함한다.
블루 라인(Blue Line)은 레바논과 이스라엘, 골란고원을 나누는 경계선이다. 이 보고서는 이스라엘이 레바논에서 완전히 철수했는지 여부를 판단하기 위해 2000년 6월 7일 유엔에서 발행했다. 이는 "일시적"이며 "국경이 아니라 "철퇴선"(line of withdrawl)으로 묘사되었다. 이곳은 이스라엘, 레바논, 헤즈볼라 사이에 진행 중인 국경 분쟁의 대상이다.
1978년 3월 19일, 유엔 안전 보장 이사회는 이스라엘의 최근 침공 이후 레바논에서 철수하고 레바논 정부가 국경 지역에서 효과적인 권위를 회복할 것을 촉구하는 결의안 425호와 426호를 채택했다. 유엔 안전 보장 이사회와 NATO는 남부 레바논의 상황을 감독하기 위해 평화유지군으로 레바논 유엔잠정군(UNIFIL)을 창설했다.
2018년 9월까지 이스라엘은 헤즈볼라 무장세력의 침투로부터 이스라엘 공동체를 보호하기 위해 이스라엘 쪽 경계선에 11km의 콘크리트 이스라엘-레바논 장벽을 완성했다. 장벽의 길이는 130 킬로미터 (81 mi)이며 2020년까지 완료될 것으로 예상되었다. 이 프로젝트의 비용은 4억 5천만 달러로 예상되었다. 장벽의 대부분은 강철 메쉬, 센서 및 감시 카메라로 덮인 콘크리트 벽이다. 특히 험난한 지역에서는 콘크리트 대신 강철 울타리를 사용했다.
같이 보기

그린 라인 (이스라엘)
셰바팜스
2011년 말레이시아 그랑프리

2011년 포뮬러 원 말레이시아 그랑프리는 2011년 4월 10일에 말레이시아의 세팡 인터내셔널 서킷에서 열린 포뮬러 원 2011 시즌 두 번째 대회이다.
대회 결과

| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 56 | 1:37:39.832 | 1 | 25 |
| 2 | 4 |  젠슨 버튼 | 맥라렌-Mercedes | 56 | +3.261 | 4 | 18 |
| 3 | 9 |  닉 하이드펠트 | 르노 | 56 | +25.075 | 6 | 15 |
| 4 | 2 |  마크 웨버 | 레드불-르노 | 56 | +26.384 | 3 | 12 |
| 5 | 6 |  펠리피 마사 | 페라리 | 56 | +36.958 | 7 | 10 |
| 6 | 5 |  페르난도 알론소 | 페라리 | 56 | +57.248 | 5 | 8 |
| 7 | 16 |  고바야시 가무이 | 자우버-페라리 | 56 | +1:06.439 | 10 | 6 |
| 8 | 3 |  루이스 해밀턴 | 맥라렌-Mercedes | 56 | +1:09.957 | 2 | 4 |
| 9 | 7 |  미하엘 슈마허 | Mercedes | 56 | +1:24.896 | 11 | 2 |
| 10 | 15 |  폴 디 레스타 | 포스 인디아-Mercedes | 56 | +1:31.563 | 14 | 1 |
| 11 | 14 |  아드리안 수틸 | 포스 인디아-Mercedes | 56 | +1:41.379 | 17 |  |
| 12 | 8 |  니코 로스베르크 | Mercedes | 55 | +1 Lap | 9 |  |
| 13 | 18 |  세바스티앵 부에미 | 토로 로소-페라리 | 55 | +1 Lap | 12 |  |
| 14 | 19 |  하이메 알게수아리 | 토로 로소-페라리 | 55 | +1 Lap | 13 |  |
| 15 | 20 |  헤이키 코발라이넨 | 로터스-르노 | 55 | +1 Lap | 19 |  |
| 16 | 24 |  티모 글록 | 버진-코스워스 | 54 | +2 Laps | 21 |  |
| 17 | 10 |  비탈리 페트로프 | 르노 | 52 | Accident | 8 |  |
| Ret | 23 |  비탄토니오 리우치 | HRT-코스워스 | 46 | Rear wing | 23 |  |
| Ret | 25 |  제롬 담브로시오 | 버진-코스워스 | 42 | Electronics | 22 |  |
| Ret | 21 |  야르노 트룰리 | 로터스-르노 | 31 | Clutch | 20 |  |
| Ret | 17 |  세르히오 페레스 | 자우버-페라리 | 23 | Electrical | 16 |  |
| Ret | 11 |  후벵스 바히셸루 | 윌리엄스-코스워스 | 22 | Hydraulics | 15 |  |
| Ret | 22 |  나레인 카티케얀 | HRT-코스워스 | 14 | Mechanical | 24 |  |
| Ret | 12 |  파스토르 말도나도 | 윌리엄스-코스워스 | 8 | Engine | 18 |  |
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| --- | --- |
2010:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  스페인  모나코  튀르키예  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  브라질  아부다비 
2011:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  튀르키예  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  브라질 
2012:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  미국  브라질 
2013:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  대한민국  일본  인도  아부다비  미국  브라질 
2014:  오스트레일리아  말레이시아  바레인  중국  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  브라질  아부다비 
2015:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2016:  오스트레일리아  바레인  중국  러시아  스페인  모나코  캐나다  유러피안  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2017:  오스트레일리아  중국  바레인  러시아  스페인  모나코  캐나다  아제르바이잔  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2018:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  미국  미국  브라질  아부다비 
2019:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  멕시코  미국  브라질  아부다비 
| v t e포뮬러 원 말레이시아 그랑프리 |
| --- | --- |
 세팡 인터내셔널 서킷 
 1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012
2011년 유럽 그랑프리

2011년 포뮬러 원 유럽 그랑프리는 2011년 6월 26일에 스페인의 발렌시아 스트리트 서킷에서 열린 포뮬러 원 2011 시즌 여덞번째 대회이다.
대회 결과

| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 57 | 1:39:36.169 | 1 | 25 |
| 2 | 5 |  페르난도 알론소 | 페라리 | 57 | +10.891 | 4 | 18 |
| 3 | 2 |  마크 웨버 | 레드불-르노 | 57 | +27.255 | 2 | 15 |
| 4 | 3 |  루이스 해밀턴 | 맥라렌-메르세데스 | 57 | +46.190 | 3 | 12 |
| 5 | 6 |  펠리피 마사 | 페라리 | 57 | +51.705 | 5 | 10 |
| 6 | 4 |  젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | 57 | +1:00.065 | 6 | 8 |
| 7 | 8 |  니코 로스베르크 | Mercedes | 57 | +1:38.090 | 7 | 6 |
| 8 | 19 |  하이메 알게수아리 | 토로 로소-페라리 | 56 | +1 Lap | 18 | 4 |
| 9 | 14 |  아드리안 수틸 | 포스 인디아-메르세데스 | 56 | +1 Lap | 10 | 2 |
| 10 | 9 |  닉 하이드펠트 | 르노 | 56 | +1 Lap | 9 | 1 |
| 11 | 17 |  세르히오 페레스 | 자우버-페라리 | 56 | +1 Lap | 16 |  |
| 12 | 11 |  후벵스 바히셸루 | 윌리엄스-코스워스 | 56 | +1 Lap | 13 |  |
| 13 | 18 |  세바스티앵 부에미 | 토로 로소-페라리 | 56 | +1 Lap | 17 |  |
| 14 | 15 |  폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 56 | +1 Lap | 12 |  |
| 15 | 10 |  비탈리 페트로프 | 르노 | 56 | +1 Lap | 11 |  |
| 16 | 16 |  고바야시 가무이 | 자우버-페라리 | 56 | +1 Lap | 14 |  |
| 17 | 7 |  미하엘 슈마허 | 메르세데스 | 56 | +1 Lap | 8 |  |
| 18 | 12 |  파스토르 말도나도 | 윌리엄스-코스워스 | 56 | +1 Lap | 15 |  |
| 19 | 20 |  헤이키 코발라이넨 | 로터스-르노 | 55 | +2 Laps | 19 |  |
| 20 | 21 |  야르노 트룰리 | 로터스-르노 | 55 | +2 Laps | 20 |  |
| 21 | 24 |  티모 글록 | 버진-코스워스 | 55 | +2 Laps | 21 |  |
| 22 | 25 |  제롬 담브로시오 | 버진-코스워스 | 55 | +2 Laps | 23 |  |
| 23 | 23 |  비탄토니오 리우치 | HRT-코스워스 | 54 | +3 Laps | 22 |  |
| 24 | 22 |  나레인 카티케얀 | HRT-코스워스 | 54 | +3 Laps | 24 |  |
| v t e« 이전 포뮬러 원 그랑프리 (2010–19) 다음 » |
| --- | --- |
2010:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  스페인  모나코  튀르키예  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  브라질  아부다비 
2011:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  튀르키예  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  브라질 
2012:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  미국  브라질 
2013:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  대한민국  일본  인도  아부다비  미국  브라질 
2014:  오스트레일리아  말레이시아  바레인  중국  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  브라질  아부다비 
2015:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2016:  오스트레일리아  바레인  중국  러시아  스페인  모나코  캐나다  유러피안  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2017:  오스트레일리아  중국  바레인  러시아  스페인  모나코  캐나다  아제르바이잔  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2018:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  미국  미국  브라질  아부다비 
2019:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  멕시코  미국  브라질  아부다비 
| v t e포뮬러 원 유럽 그랑프리 |
| --- | --- |
 1983  1984  1985  1993  1994  1995  1996  1997  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012
2010년 캐나다 그랑프리

2010년 포뮬러 원 캐나다 그랑프리는 2010년 6월 13일에 캐나다의 질 빌너브 서킷에서 열린 포뮬러 원 2010 시즌 여덞번째 대회이다.
대회 결과

| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  루이스 해밀턴 | 맥라렌-Mercedes | 70 | 1:33:53.456 | 1 | 25 |
| 2 | 1 |  젠슨 버튼 | 맥라렌-Mercedes | 70 | +2.254 | 4 | 18 |
| 3 | 8 |  페르난도 알론소 | 페라리 | 70 | +9.214 | 3 | 15 |
| 4 | 5 |  제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 70 | +37.817 | 2 | 12 |
| 5 | 6 |  마크 웨버 | 레드불-르노 | 70 | +39.291 | 7 | 10 |
| 6 | 4 |  니코 로스베르크 | 메르세데스 | 70 | +56.084 | 10 | 8 |
| 7 | 11 |  로베르트 쿠비차 | 르노 | 70 | +57.300 | 8 | 6 |
| 8 | 16 |  세바스티앵 부에미 | 토로 로소-페라리 | 69 | +1 Lap | 15 | 4 |
| 9 | 15 |  비탄토니오 리우치 | 포스 인디아-Mercedes | 69 | +1 Lap | 5 | 2 |
| 10 | 14 |  아드리안 수틸 | 포스 인디아-Mercedes | 69 | +1 Lap | 9 | 1 |
| 11 | 3 |  미하엘 슈마허 | 메르세데스 | 69 | +1 Lap | 13 |  |
| 12 | 17 |  하이메 알게수아리 | 토로 로소-페라리 | 69 | +1 Lap | 16 |  |
| 13 | 10 |  니코 휠켄베르크 | 윌리엄스-코스워스 | 69 | +1 Lap | 12 |  |
| 14 | 9 |  후벵스 바히셸루 | 윌리엄스-코스워스 | 69 | +1 Lap | 11 |  |
| 15 | 7 |  펠리피 마사 | 페라리 | 69 | +1 Lap | 6 |  |
| 16 | 19 |  헤이키 코발라이넨 | 로터스-코스워스 | 68 | +2 Laps | 19 |  |
| 17 | 12 |  비탈리 페트로프 | 르노 | 68 | +2 Laps | 14 |  |
| 18 | 20 |  카룬 찬독 | HRT-코스워스 | 66 | +4 Laps | 24 |  |
| 19 | 25 |  루카스 지 그라시 | 버진-코스워스 | 65 | +5 Laps | 23 |  |
| Ret | 24 |  티모 글록 | 버진-코스워스 | 50 | Steering | 21 |  |
| Ret | 18 |  야르노 트룰리 | 로터스-코스워스 | 42 | Vibration | 20 |  |
| Ret | 22 |  페드로 데 라 로사 | BMW 자우버-페라리 | 30 | Engine | 17 |  |
| Ret | 21 |  브루노 세나 | HRT-코스워스 | 13 | Gearbox | 22 |  |
| Ret | 23 |  고바야시 가무이 | BMW 자우버-페라리 | 1 | Accident | 18 |  |

| v t e« 이전 포뮬러 원 그랑프리 (2010–19) 다음 » |
| --- | --- |
2010:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  스페인  모나코  튀르키예  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  브라질  아부다비 
2011:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  튀르키예  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  브라질 
2012:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  미국  브라질 
2013:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  대한민국  일본  인도  아부다비  미국  브라질 
2014:  오스트레일리아  말레이시아  바레인  중국  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  브라질  아부다비 
2015:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2016:  오스트레일리아  바레인  중국  러시아  스페인  모나코  캐나다  유러피안  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2017:  오스트레일리아  중국  바레인  러시아  스페인  모나코  캐나다  아제르바이잔  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2018:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  미국  미국  브라질  아부다비 
2019:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  멕시코  미국  브라질  아부다비 
| v t e포뮬러 원 캐나다 그랑프리 |
| --- | --- |
 질 빌너브 서킷 
 1967¹  1968²  1969¹  1970²  1971¹  1972¹  1973¹  1974¹  1976¹  1977¹  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2010  2011  2012 
 ¹모스포트 인터내셔널 레이스웨이  ²몽트랑블랑 서킷
2011년 헝가리 그랑프리

2011년 포뮬러 원 헝가리 그랑프리는 2011년 7월 31일에 헝가리의 헝가로링에서 열린 포뮬러 원 2011 시즌 열한번째 대회이다.