중앙고속도로
역사

1989년 10월 20일 : 대구직할시 북구 금호동 ~ 강원도 춘천시 석사동 구간을 고속국도 제14호선 중앙고속도로(중앙선)으로 지정
1989년 12월 14일 : 중앙고속도로 신설을 위해 대구직할시 북구 금호동 ~ 경상북도 예천군 보문면 조암동 99.638km 구간과 충청북도 제원군 봉양면 강평리 ~ 강원도 춘천시 석사동 106.235km 구간 도로구역 결정
1992년 4월 29일 : 부산직할시 강서구 대저1동 ~ 대구직할시 동구 용계동 구간을 고속국도 제19호선 부산 ~ 대구고속도로(부산 ~ 대구선)으로 지정
1992년 5월 18일 : 부산 ~ 대구고속도로 대동 ~ 김해 구간 신설을 위해 경상남도 김해군 대동면 월촌리 ~ 부산직할시 강서구 대저1동 8.792km 구간 도로구역 결정
1992년 6월 9일 : 춘천 나들목 건설을 위해 강원도 춘성군 동내면 사암리 ~ 신촌리 800m 구간 도로구역 변경
1992년 11월 12일 : 중앙고속도로 예천 ~ 제천 구간 신설을 위해 경상북도 예천군 보문면 작곡리 ~ 충청북도 제천군 봉양면 장평리 73.744km 구간 도로구역 결정
1992년 12월 31일 : 중앙고속도로 설계 변경(왕복 2차선 → 4차선)으로 인해 대구직할시 북구 금호동 ~ 경상북도 안동군 풍산읍 87.48km 구간, 충청북도 제천군 봉양면 ~ 강원도 원주군 지정면 38.7km 구간, 강원도 홍천군 홍천읍 ~ 춘천시 석사동 26.1km 구간 도로구역 변경
1994년 4월 28일 : 1996년 12월까지 낙동대교 건설을 위해 부산직할시 강서구 대저1동 808m 구간 도로구역 변경
1994년 10월 21일 : 홍천 나들목 설계 변경으로 인해 강원도 홍천군 홍천읍 하오안리 790m 구간 도로구역 변경
1994년 12월 15일 : 금호 분기점 ~ 칠곡 나들목 6.1km 구간, 만종 분기점 ~ 남원주 나들목 6.2km 구간 개통.
1995년 2월 18일 : 부산 ~ 대구고속도로 신설을 위해 대구광역시 동구 부동 ~ 경상북도 경산군 남천면 삼성리 19.79km 구간 도로구역 결정
1995년 6월 12일 : 2001년 12월까지 안동 ~ 영주 구간 왕복 4차로 확장 공사로 인해 경상북도 안동시 풍산읍 노동 ~ 영주시 장수면 갈산리 25.5km 구간 도로구역 변경
1995년 8월 29일 : 칠곡 나들목 ~ 서안동 나들목 79.8km 구간, 서제천 나들목 ~ 남원주 나들목 30.1km 구간, 홍천 나들목 ~ 춘천 나들목 25.2km 구간 왕복 2차로 (왕복 4차로 확장을 대비한 형태) 개통.
1996년 3월 28일 : 칠곡 나들목 ~ 서안동 나들목, 영주 나들목 ~ 풍기 나들목, 제천 나들목 ~ 남원주 나들목, 홍천 나들목 ~ 춘천 구간의 왕복 4차로 확장 공사 착공
1996년 6월 4일 : 2001년 12월까지 중앙고속도로 영주 ~ 제천 구간 신설을 위해 경상북도 영주시 장수면 갈산리 ~ 충청북도 제천시 봉양읍 장평리 60.1km 구간 도로구역 결정
1996년 6월 28일 : 대저 분기점 ~ 대동 분기점 7.0km 구간 개통
1996년 7월 1일 : 기점을 '대구직할시 북구 금호동'에서 '대구광역시 북구 금호동'으로 변경. 부산 ~ 대구고속도로의 기점을 '부산직할시 강서구 대저1동'에서 '부산광역시 사상구 삼락동'으로, 종점을 '대구직할시 동구 용계동'에서 '대구광역시 동구 용계동'으로 변경.
1996년 7월 26일 : 2001년 12월까지 부산 ~ 대구고속도로 삼랑진 ~ 대동 구간 신설을 위해 경상남도 밀양시 삼랑진읍 미전리 ~ 김해시 대동면 덕산리 22.71km 구간 도로구역 결정
1996년 12월 7일 : 2001년 12월까지 중앙고속도로 원주 ~ 홍천 구간 신설을 위해 강원도 원주시 지정면 신평리 ~ 홍천군 홍천읍 하오안리 42.6km 구간을 42.3km로 도로구역 변경
1997년 2월 13일 : 2000년 12월까지 중앙고속도로 제천 ~ 원주 구간 왕복 4차로 확장 공사 중 일부 구간 선형 변경으로 강원도 원주시 신림면 금창리 ~ 판부면 금대리 3.035km 구간을 2.881km로 도로구역 변경
1997년 3월 5일 : 1998년 12월까지 낙동강교 건설 공사를 위해 부산광역시 사상구 삼락동 772m 구간 도로구역 변경
1997년 6월 10일 : 1999년 12월까지 동명휴게소 설치 공사를 위해 경상북도 칠곡군 동명면 가천리 980m 구간 도로구역 변경
1997년 6월 23일 : 2000년 5월까지 춘천휴게소 (상행) 설치 공사를 위해 강원도 춘천시 동산면 원창리 ~ 동내면 사암리 860m 구간 도로구역 변경
1998년 3월 14일 : 2003년까지 부산 ~ 대구고속도로 경산 ~ 삼랑진 구간 신설을 위해 경상북도 경산시 남천면 삼성리 ~ 경상남도 밀양시 가곡동 34.066km 구간 도로구역 결정
1998년 6월 10일 : 2000년 12월까지 신림 나들목 개량 및 요금소 설치를 위해 강원도 원주시 신림면 용암리 ~ 신림리 구간, 서제천 나들목 개량 및 국도 제5호선 이설을 위해 충청북도 제천시 신동 ~ 봉양읍 장평리 구간, 춘천 종점부 입체화 공사를 위해 강원도 춘천시 석사동 ~ 동내면 신촌리 구간 도로구역 변경
1998년 6월 27일 : 2002년 12월까지 단양군 단성면 구간 노선 변경을 위해 충청북도 단양군 대강면 두음리 ~ 단성면 상방리 3.18km 구간을 3.204km로, 영주휴게소 확장 공사를 위해 경상북도 영주시 장수면 파지리 ~ 안정면 묵리 1.068km 구간 도로구역 변경
1998년 7월 2일 : 2002년 12월까지 제천휴게소 신설을 위해 충청북도 제천시 금성면 월림리 ~ 봉양읍 삼거리 구간 도로구역 변경
1998년 9월 15일 : 2003년까지 부산 ~ 대구고속도로 경산 ~ 삼랑진 구간 신설을 위해 경상남도 밀양시 가곡동 ~ 삼랑진읍 미전리 9.492km 구간 도로구역 결정
1998년 11월 7일 : 2001년까지 남원주 나들목 개량 및 요금소 설치를 위해 강원도 원주시 무실동 구간 도로구역 변경
1999년 1월 12일 : 죽령터널 연장을 4,130m에서 4,520m로 조정
1999년 7월 1일 : 삼락 나들목 ~ 대저 나들목(강서낙동강교) 1.6km 구간 개통
1999년 9월 16일 : 남안동 나들목 ~ 서안동 나들목 16.5km 구간 왕복 4차로 확장 개통, 서안동 나들목 ~ 영주 나들목 25.5km 구간 신설 개통
2000년 2월 25일 : 대구 ~ 대동간 고속도로 민간투자사업 실시계획 고시
2000년 6월 1일 : 칠곡 나들목 ~ 서안동 나들목 64.9km 구간, 영주 나들목 ~ 풍기 나들목 9.5km 구간, 서제천 나들목 ~ 남원주 나들목 37.6km 구간, 홍천 나들목 ~ 춘천 나들목 26.2km 구간이 왕복 4차로로 확장 개통
2001년 2월 12일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 (신대구부산고속도로 민자구간) 착공
2001년 8월 17일 : 만종 분기점 ~ 홍천 나들목 42.5km 구간 개통
2001년 8월 25일 : 기존 부산 ~ 대구고속도로 전 구간을 편입하고 노선번호를 제14호에서 제55호로 변경.
2001년 9월 14일 : 서제천 나들목이 제천 나들목으로 명칭 변경
2001년 12월 14일 : 풍기 나들목 ~ 제천 나들목 51.2km 구간 개통.
2002년 4월 8일 : 2006년 2월까지 경산 나들목 진출입로 평면 접속으로 전환하기 위해 대구광역시 동구 용계동 ~ 경상남도 김해시 대동면 월촌리 82.05km 구간 도로구역 변경
2002년 12월 5일 : 종점을 '강원도 춘천시 동내면'에서 '강원도 춘천시 신북읍'으로 변경
2003년 2월 24일 : 2003년 12월까지 가산 나들목 개량 공사를 위해 경상북도 칠곡군 가산면 천평리 ~ 석우리 500m 구간 도로구역 변경
2004년 4월 3일 : 2006년 2월까지 북밀양 나들목 접속부 입체화 공사를 위해 대구광역시 동구 용계동 ~ 경상남도 김해시 대동면 월촌리 82.05km 구간 도로구역 변경
2004년 5월 17일 : 2006년 2월까지 대동 요금소 설치, 동대구 나들목 요금소 차로 확장 및 대구 요금소 설치를 위해 대구광역시 동구 용계동 ~ 경상남도 김해시 대동면 월촌리 82.05km 구간 도로구역 변경
2005년 5월 14일 : 대구 ~ 부산 고속도로 민자구간 건설 사업시행기간을 2006년 2월로 연기
2006년 2월 15일 : 대구 ~ 부산 고속도로 민간투자사업 실시계획 변경
2006년 1월 25일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 (신대구부산고속도로 민간투자고속도로) 82.05km 개통 및 경부고속도로의 동대구 나들목이 중앙고속도로로 이설되면서 기존 동대구 나들목은 동대구 분기점으로 변경됨.
2007년 11월 8일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정
2008년 5월 19일 : 2009년까지 춘천 요금소 이전 공사를 위해 강원도 춘천시 동내면 고은리 ~ 사암리 400m 구간 도로구역 변경
2009년 1월 14일 : 초정 나들목 개통
2009년 5월 27일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정
2009년 6월 1일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 하이패스 시스템 개통
2009년 6월 18일 : 춘천 요금소를 동산면 조양리에서 동내면 사암리로 이전
2009년 6월 23일 : 2010년 12월까지 가산 나들목 입체화 공사를 위해 경상북도 칠곡군 가산면 석우리 ~ 천평리 1.99km 구간 도로구역 변경
2009년 7월 15일 : 춘천 분기점 개통
2010년 9월 1일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 50km/h 로 지정
2010년 12월 28일 : 도로명주소에 삼락 나들목부터 춘천 나들목까지 370.85km 구간을 중앙고속도로로 고시
2013년 8월 20일 : 청도휴게소가 청도새마을휴게소로 명칭 변경
2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '부산광역시 사상구 삼락동'으로 명시, 종점을 '강원도 춘천시 신북읍'에서 '강원도 춘천시 석사동'으로 변경
2015년 6월 30일 : 제천 분기점 개통
2016년 9월 1일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 50km/h 로 지정
2016년 11월 11일 : 원톨링 시스템 도입으로 김해부산 요금소와 대구 요금소 철거, 신평 분기점 개통
2016년 12월 26일 : 안동 분기점 개통
2017년 6월 28일 : 군위 분기점 개통
2018년 2월 7일 : 대감 분기점 개통
2019년 9월 24일 : 단양휴게소가 단양팔경휴게소로 명칭 변경
2019년 9월 26일 : 2020년 12월 31일까지 경상북도 경산시 남천면 하도리에 졸음쉼터 설치 공사를 위해 대구광역시 동구 용계동 ~ 경상남도 김해시 대동면 월촌리 82.05km 구간 도로구역 변경
2020년 12월 11일 : 밀양 분기점 개통
2022년 3월 31일 : 동명동호 분기점 개통