stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
판진시
지리와 기후

판진은 랴오닝성 서부와 랴오둥반도 사이의 평원에 위치해있다. 솽타이쯔허강은 도시로 흐르기 전에 랴오허강으로 물길을 바꾸어 흐른다. 도시를 통과한 후에는 랴오둥만으로 흘러든다. 랴오허강은 판진과 잉커우의 경계의 기준이 된다. 판진은 진저우 및 안산과도 접하고 있다.
사계절이 뚜렷하고 연평균 기온은 9.8°C이며 연 일조량은 2,700시간 정도이다.
| 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 월 | 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 1월 | 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 2월 | 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 3월 | 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 4월 | 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 5월 | 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 6월 | 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 7월 | 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 8월 | 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 9월 | 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 10월 | 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 11월 | 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 12월 | 판진시 (1991년~2020년)의 기후> 연간 |
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| 일평균 최고 기온 °C (°F) | −3.1 (26.4) | 0.9 (33.6) | 7.4 (45.3) | 15.9 (60.6) | 22.4 (72.3) | 26.0 (78.8) | 28.4 (83.1) | 28.3 (82.9) | 24.3 (75.7) | 16.6 (61.9) | 6.6 (43.9) | −0.9 (30.4) | 14.4 (57.9) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | −8.1 (17.4) | −4.1 (24.6) | 2.5 (36.5) | 10.7 (51.3) | 17.4 (63.3) | 22.1 (71.8) | 25.1 (77.2) | 24.5 (76.1) | 19.4 (66.9) | 11.7 (53.1) | 2.2 (36.0) | −5.5 (22.1) | 9.8 (49.7) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −12.4 (9.7) | −8.5 (16.7) | −1.9 (28.6) | 5.9 (42.6) | 13.1 (55.6) | 18.8 (65.8) | 22.2 (72.0) | 21.2 (70.2) | 15.1 (59.2) | 7.2 (45.0) | −1.8 (28.8) | −9.5 (14.9) | 5.8 (42.4) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 4.2 (0.17) | 5.8 (0.23) | 11.6 (0.46) | 30.8 (1.21) | 54.2 (2.13) | 75.5 (2.97) | 153.6 (6.05) | 165.8 (6.53) | 53.3 (2.10) | 39.5 (1.56) | 20.5 (0.81) | 6.9 (0.27) | 621.7 (24.49) |
| 평균 강수일수 (≥ 0.1 mm) | 2.3 | 2.3 | 3.6 | 5.1 | 7.7 | 10.3 | 9.5 | 9.4 | 6.1 | 5.4 | 4.8 | 2.6 | 69.1 |
| 평균 강설일수 | 3.0 | 2.9 | 2.7 | 0.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.3 | 3.0 | 3.5 | 16.2 |
| 평균 상대 습도 (%) | 58 | 56 | 55 | 56 | 61 | 72 | 81 | 80 | 72 | 66 | 62 | 61 | 65 |
| 평균 월간 일조시간 | 206.8 | 209.0 | 252.1 | 253.6 | 276.4 | 232.7 | 205.5 | 220.1 | 234.1 | 217.8 | 183.5 | 187.2 | 2,678.8 |
| 가능 일조율 | 69 | 69 | 68 | 63 | 62 | 52 | 45 | 52 | 63 | 64 | 63 | 66 | 61 |
출처: 중국기상국
역사

이 지역에는 구석기 시대의 주거 흔적이 발견되고있다. 1982년에는 판산현에서 신석기 시대 유적이 발견되었고, 돌도끼와 홍산 문화의 채색 토기 파편 등이 발견되었다.
전국 시대에 연나라가 고조선을 물리치고 요동 반도까지 영토를 확장하여 요하를 경계로 요동군, 요서군을 설치하였다. 당시 판진은 요동군에 속했고 진·후한시대에도 요동군에 속해 있었다. 삼국시대, 서진 시대에 창려군에 속했고, 남북조시대에는 영주에 속해 있었지만 이후 고구려의 영토가 되었다.
당나라가 고구려를 무너뜨린 후에는 영주에 편입되었다. 요나라때 거란이 동란국을 요양으로 옮기는 과정에서 옌볜 조선족 자치주 화룡에 설치되었던 중경현덕부를 이곳으로 강제이전시키고 현주를 세웠다. 이후에는 광녕에 속했다. 청나라는 해성현을 두고 이곳에 관영 방목장을 두었다. 청말, 금현, 광녕현, 신민청 등의 일부가 금주부가 되었고 그 일부로 반산청이 있었다.
1913년 반산청은 펑톈성(후에 랴오닝성) 판산현이 되었다. 만주국 성립 후, 1934년 진저우성의 일부가 되었다. 중화인민공화국 성립 후 잉커우시의 일부가 되었지만, 1984년 6월 5일 판진시가 신설되어 현재에 이른다.
경제

판진의 주요 산업은 정유업과 관광 그리고 벼농사이다.
주민

2007년 현재 128만 명이 거주하고 이 중 60만 명 정도가 시구에 거주한다.
민족 구성
한족 95.17%
만주족 3.01%
조선족 0.9%
후이족, 몽골족, 기타 0.92%
행정 구역

3개 구, 1개 현을 관할한다.
솽타이쯔구(双台子区)
싱룽타이구(兴隆台区)
다와구(大洼区)
판산현(盘山县)
같이 보기

저우융캉
AD 세우타 FC

AD 세우타 FC(스페인어: Agrupación Deportiva Ceuta Fútbol Club)는 스페인 세우타를 연고로 하는 축구단이다. 1956년에 아틀레티코 테투안과 SD 세우타가 합병하여 창단되었으며, 프리메라 페데라시온에 참가하고 있다.
선수 명단 > 현역

참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
선수 명단 > 역대

분류:AD 세우타 FC의 축구 선수  문서를 참고하십시오.
KGM 토레스

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차종: 중형 SUV
제조사: KG모빌리티
생산년도: 2022년~현재
조립:  대한민국 경기도 평택시 칠괴동
선행차량: 쌍용 카이런
차체형식: 5도어 스테이션 왜건
구동방식: 전륜구동 4륜구동
차대: 모노코크
변속기: 자동 6단
연료: 가솔린 LPG(바이퓨얼) 전기(EVX)
관련차량: 쌍용 코란도 KGM 액티언(2세대)
KGM 토레스(KGM Torres)는 KG모빌리티(출시 당시는 쌍용자동차)에서 2022년 7월 5일에 출시한 전륜구동 기반의 중형 SUV다.
쌍용자동차의 이름을 마지막으로 걸고 출시하는 SUV다. 쌍용자동차의 차종 중에서 처음으로 전후면 로고가 없이 나오며, 2022년 6월 13일에 사전 계약을 시작하였다. 사전계약 첫날 사전계약 대수가 12,383대를 기록했다.
내연기관 사양은 전량 가솔린 엔진만 나온다. 2023년 1월 10일에는 LPG 겸용인 전륜구동 바이퓨얼 사양을 추가했고, 부분변경 때 바이퓨얼 4륜구동도 추가했다. 2023년에는 EV 버전인 EVX의 런칭을 결정하고, 제14회 서울모빌리티쇼에서 EVX 실차를 공개한 후 동년 9월 20일에 출시했다. 이후에도 토레스를 기반으로 2세대 액티언 등의 여러 가지 파생 모델이 개발됐다.
1세대(J100) > 토레스(2022년 7월 5일~현재)

2022년 7월 5일에 출시했으며, 허머와 비슷한 앞모습으로 이목을 끌었다. 170마력 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 아이신 6단 자동변속기가 달린다. 수동변속기는 수출용에만 장착한다. 사전계약 하루동안 약 12,000대가 계약되었으며 가격은 T5가 2,740만원, T7이 3,020만원이다. 전륜구동을 기본으로 하며, 4륜구동은 옵션이다. 2인승 밴에도 4륜구동 선택이 가능하다.
2023년 1월 10일에는 LPG 겸용 1.5리터 바이퓨얼 터보 사양을 추가했으며, 출시 초기에는 전륜구동만 나왔다. 바이퓨얼의 출력은 기존보다 5마력 낮은 165마력이다.
2023년 9월 20일에는 EV 버전인 EVX를 추가하며, 8월부터 온라인으로 사전 계약을 받았다. LG에너지솔루션의 충전지 공급 지연 때문에 생산에 차질을 빚었던 4세대 코란도 EV와 달리, BYD의 리튬인산철 충전지를 이용하며 용량은 73.4kWh다. 2023년 제14회 서울모빌리티쇼에서 실차를 공개했고, 전륜구동으로 나온다. 항속거리는 상온 기준 433km(시내 473km, 고속 385km), 저온 기준 333km(시내 310km, 고속 361km)로 인증받았다. KG모빌리티가 코란도 EV를 한동안 수출 물량으로만 생산하면서, EVX는 대한민국에 본격적으로 판매를 시작하는 KG모빌리티의 EV가 됐다. 또한 토레스 EVX도 간간히 영업용 택시로 이용되어 왔으며, 2024년 5월 23일에 바이퓨얼 택시와 함께 EVX의 택시 사양이 출시되면서 KG모빌리티는 택시 시장에 뛰어들었다.
2023년 9월에 내연기관 모델은 연식 변경을 단행했으며, 2인승 밴 모델을 추가했다. 전륜구동만 나왔던 바이퓨얼 모델은 4륜구동 옵션을 추가했다. 다만 하이브리드 자동차가 아님에도 출시 당시 "하이브리드"로 이름을 붙여서 논란이 되었던 LPG 바이퓨얼 터보 사양은 2025년 경 하이브리드 파워트레인이 출시된다는 점을 고려하여 "하이브리드 LPG"에서 "바이퓨얼"로 명칭을 정정했다.
해외 시장에도 수출하며, 2023년 9월에는 스페인 현지에서 축구인 페르난도 토레스를 모델로 선정하여 화제가 되었다. 콜롬비아 시장에는 "액티언 토레스"라는 차명으로 수출한다.
2024년 5월 30일에는 EVX 밴이 추가됐다.
KGM 토레스 헤드램프
KGM 토레스 테일램프
KGM 토레스 20인치 휠
KGM 토레스 실내(브라운)
KGM 토레스 12.3인치 실내 디스플레이
1세대(J100) > 토레스(2022년 7월 5일~현재) > 제원

| 구분 | 토레스 1> 5ℓ 터보 가솔린 |
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전장 (mm): 4,700
전폭 (mm): 1,890
전고 (mm): 1,720
축거 (mm): 2,680
윤거 (전, mm): 1,610
윤거 (후, mm): 1,630
승차 정원: 5명
변속기: 자동 6단 
서스펜션 (전/후): 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
구동 형식: 전륜구동/4륜구동
연료: 가솔린
배기량 (cc): 1,497
최고 출력 (ps): 170
최대 토크 (kg*m): 28.6
연료 탱크 용량 (ℓ): 50
공차 중량 (kg): 1,520(전륜구동) 1,610(4륜구동)
연비 (km/ℓ): 도심 10.2/고속 12.5/복합 11.2(전륜구동) 도심 9.3/고속 11.4/복합 10.2(4륜구동)
Co2 배출량 (g/km): 149(전륜구동) 164(4륜구동)
1세대(J100) > 토레스 EVX

KGM 토레스 EVX 전면
KGM 토레스 EVX 후면
KGM 토레스 EVX 실내
경쟁 차량

현대 투싼
기아 스포티지
르노코리아 QM6
쉐보레 이쿼녹스
르노 에스파스
토요타 RAV4
혼다 CR-V
닛산 로그, 닛산 X-트레일
마쓰다 CX-5, 마쓰다 CX-50
포드 이스케이프, 포드 쿠가
지프 커맨더
푸조 3008
시트로엥 C5 에어크로스
오펠 그랜드랜드 X
KGM 토레스 정측면
KGM 토레스 후측면
힐빌리의 노래

| 힐빌리의 노래 Hillbilly Elegy |
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대한민국 극장 포스터
감독: 론 하워드
각본: 버네사 테일러
제작: 브라이언 그레이저 론 하워드 에리카 허긴스 캐런 런더
원작: J. D. 밴스의 회고록 힐빌리의 노래
출연: 글렌 클로스 에이미 아담스 게이브리얼 배소 헤일리 베넷 프리다 핀토
촬영: 메리스 알베르티
편집: 제임스 윌콕스
음악: 한스 치머
제작사: 이매진 엔터테인먼트
배급사: 넷플릭스
개봉일:  2020년 11월 11일 (2020-11-11)(대한민국)  2020년 11월 24일 (2020-11-24)(넷플릭스) 
시간: 115분
국가:  미국
언어: 영어
《힐빌리의 노래》(영어: Hillbilly Elegy)는 2020년 개봉한 미합중국의 드라마 영화이다. J. D. 밴스의 동명 회고록을 원작으로, 버네사 테일러가 각색하고 론 하워드 감독이 연출하였다. 공업 지역에서 태어난 주인공이 가난과 폭력이 대물림 되는 우울한 어린 시절을 극복하고 로스쿨에 진학해 성공에 이르기까지 여정을 담아낸다. 에이미 아담스, 글렌 클로스, 게이브리얼 배소, 헤일리 베넷, 프리다 핀토가 출연한다.
미합중국에서는 2020년 11월 11일 일부 극장에서 개봉되었으나, 대한민국에서는 11월 24일 넷플릭스를 통해 공개되었다.
이 영화의 실제 주인공인 미국의 제50대 부통령 J. D. 밴스는 2022년 미합중국 중간선거에서 오하이오주 연방 상원의원에 당선되고, 2024년 7월에는 공화당의 도날드 트럼프 전 대통령으로부터 부통령 후보로 지명을 받았다. 이에 따라 그의 회고록과 함께 이 영화도 전 세계적으로 재조명을 받게 되었다.
원작의 각색 > 줄거리

원작은 2016년 6월 하퍼 출판사에서 간행된 J. D. 밴스의 회고록 《힐빌리의 노래 - 위기에 처한 가족과 문화에 대한 회고록》(영어: Hillbilly Elegy: A Memoir of a Family and Culture in Crisis)이다. 켄터키주에서 살다가 공장과 광산이 많은 오하이오주 애팔라치아 산지의 미들타운에서 거주한 3대의 가족이 지역경제의 부침과 함께 겪은 파란 많은 온갖 가정사를 예일대 로스쿨에 다니는 J. D. 밴스가 기술하였다.
1980년대부터 국제경쟁력이 떨어지는 미국의 공장들이 문을 닫고 지역주민들이 실직함에 따라 빈곤이 만연하고 일자리가 없는 남성들이 술과 약물에 중독되고 가정이 파탄에 이르는 상황을 주인공의 눈을 통해 담담하게 묘사하고 있다.
이들은 일반적으로 러스트 벨트(Rust Belt)에 사는 백인 노동자로 분류된다. 마침 이 책이 발간되었을 때 2016년 미국 대통령 선거전에서 공화당후보인 도날드 트럼프가 전에는 중산층이었으나 지금은 가난해진 미국 중부지역 백인 유권자들을 집중 공략함에 따라 이 책도 언론의 관심을 끌었다. 이에 따라 뉴욕타임스와 아마존의 베스트셀러 목록에 오르는 등 전국적인 조명을 받게 되었다.
다른 한편으로는 전직 간호사로서 헤로인 중독으로 실직하고 재활치료를 받아야 하는 주인공의 모친이 겪었던 고단한 삶과 이를 가까이서 지켜보며 외손주 남매를 키워준 외할머니가 집안의 버팀목 역할을 해야 했던 눈물겨운 사연이 그려져 있다. 아울러 이른바 '흙수저'에 속하는 주인공이 명문 예일대 로스쿨에 다니면서 대형 로펌에 인턴(보조변호사)으로 취업하게 된 과정이 과거의 가정사를 회상하는 형식으로 소개되고 있다. 외할머니가 주인공에게 일러준 매일매일 자신의 선택이 장래의 나를 결정한다는 가르침에 따라 주인공은 고등학교 졸업 후 해병대에 자원입대하여 이라크에도 파병되었고 오하이오 주립대학을 마친 후에는 예일대 로스쿨에 입학할 수 있었던 것이다. 부수적으로는 주인공의 로스쿨 동급생인 인도계 여자친구가 물심양면으로 그를 돕는 이야기도 곁들여진다.
원작의 각색 > 각색과 영화 제작

원작이 전국적인 관심을 끌면서 2017년 4월 이매진 엔터테인먼트사가 영화화 판권을 경매에서 낙찰받았다. 그리고 감독은 론 하워드, 각색은 버네사 테일러에게 맡겨졌다. 2019년 1월에는 넷플릭스가 영화화에 필요한 일체의 자금을 대기로 하고 모든 권리를 4,500만달러에 인수하였다.
2019년 봄 론 하워드의 지휘·감독 하에 배우들의 캐스팅을 마친 후 6월부터 8월까지 조지아주 애틀란타와 오하이오주 미들타운 등지에서 촬영이 진행되었다. 영화음악은 한스 치머와 데이빗 플레밍이 맡았다. 외할머니 역의 글렌 클로스와 헤로인에 빠진 모친 역의 에이미 아담스의 영화상 수상경력이 화제가 되면서 2021년 아카데미 상의 후보로서도 유력시되고 있다.
출연

에이미 아담스 - 베브 밴스 역
글렌 클로스 - 할머니(Mamaw) 역
게이브리얼 배소 - J. D. 밴스 역
오언 아즈탤로스 - 어린 J. D. 밴스 역
헤일리 베넷 - 린지 밴스 역
프리다 핀토 - 우샤 역
보 홉킨스 - 할아버지(Papaw) 역
최동훈 (영화 감독)

| 최동훈  |
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최동훈(2014년)
출생: 1971년 2월 24일(1971-02-24)(54세) 대한민국 전라북도 전주시
직업: 영화 감독, 각본가
활동 기간: 2000년~
수상: 본문 참조
최동훈(1971년 2월 24일 - )은 대한민국의 영화 감독, 영화 각본가이다.
학력

전주영생고등학교
서강대학교 국어국문학과
작품 활동

2000년, 임상수 감독의 영화 《눈물》의 조감독으로 충무로 생활을 시작한 그는 2004년에 자신이 직접 쓴 《범죄의 재구성》이 흥행 및 작품성 인정에 성공하면서, 주목받는 감독으로 떠올랐고, 2006년 허영만 원작의 《타짜》가 흥행에 성공하면서, 대한민국의 유명 감독 중 하나가 되었다. 《소년, 천국에 가다》, 《중천》 등의 작품에 각본가로 참여했다. 2009년 고전소설을 재창조한《전우치 (영화)》는 600만 관객을 동원하며 흥행에 성공하였고, 한국형 케이퍼 무비의 진수를 보여준 2012년에 개봉한 영화《도둑들》은 개봉 당시 사전 예매량 신기록이라는 기록과 함께 한국 영화 사상 5번째로 천만 관객이라는 엄청난 성적을 거뒀다. 이후 2015년 영화《암살》이 누적 관객 수 1200만 명을 기록하며 《도둑들》에 이은 쌍 천만 감독이라는 별명을 얻게 되었다.
작품 목록 > 영화

《눈물》 (2000년) - 조감독
《바람난 가족》 (2003년) - 청경 2역
《범죄의 재구성》 (2004년) - 각본・감독
《그때 그사람들》 (2005년) - 군의관 역
《소년, 천국에 가다》 (2005년) - 각본
《타짜》 (2006년) - 각본・감독
《중천》 (2006년) - 각본 참여
《전우치》 (2009년) - 각본・감독
《도둑들》 (2012년) - 각본・감독
《암살》 (2015년) - 각본・감독
《도청》 (2017년) - 감독
《타짜: 원 아이드 잭》 (2019년) - 계장 역 (특별출연)
《외계+인 1부》  (2022년) - 각본・감독
《외계+인 2부》  (2024년) - 각본・감독
작품 목록 > 뮤직비디오

리쌍 - 〈내가 웃는 게 아니야〉(2005년) 감독
경력

2007년 제6회 미쟝센 단편 영화제 심사위원
2009년 제5회 제천국제음악영화제 명예홍보위원
2010년 제9회 미쟝센 단편 영화제 대표집행위원
수상

2004년 제3회 대한민국 영화대상 신인감독상 《범죄의 재구성》
2004년 제3회 대한민국 영화대상 각본상 《범죄의 재구성》
2004년 제24회 한국영화평론가협회상 신인감독상 《범죄의 재구성》
2004년 제25회 청룡영화상 신인감독상 《범죄의 재구성》
2004년 제25회 청룡영화상 각본상 《범죄의 재구성》
2004년 제41회 대종상 각본상 《범죄의 재구성》
2004년 제41회 대종상 신인감독상 《범죄의 재구성》
2004년 제5회 부산영화평론가협회상 신인감독상 《범죄의 재구성》
2004년 제7회 디렉터스 컷 시상식 올해의 신인감독상 《범죄의 재구성》
2007년 제43회 백상예술대상 영화부문 감독상 《타짜》
2007년 제43회 백상예술대상 영화부문 대상 《타짜》
2007년 제8회 부산영화평론가협회상 각본상 《타짜》
2007년 제6회 대한민국 영화대상 각본각색상 《타짜》
2012년 제7회 에이어워즈 컨피던스부문
2012년 제17회 자랑스러운 서강인 상
2012년 제33회 청룡영화상 한국영화최다관객상 《도둑들》
2015년 제35회 한국영화평론가협회상 10대 영화상 《암살》
2015년 제36회 청룡영화상 최우수작품상《암살》
2015년 제2회 한국영화제작가협회상 최우수작품상 《암살》
2016년 제21회 춘사영화상 감독상 《암살》
2016년 제52회 백상예술대상 영화부문 작품상 《암살》
2018년 2018 레지스탕스 영화제 베스트 디렉터상 《암살》
같이 보기

한국 영화
선전 바오안 국제공항

| 선전 바오안 국제공항 深圳宝安国际机场 Shenzhen Bao'an International Airport | 선전 바오안 국제공항 深圳宝安国际机场 Shenzhen Bao'an International Airport | 선전 바오안 국제공항 深圳宝安国际机场 Shenzhen Bao'an International Airport | 선전 바오안 국제공항 深圳宝安国际机场 Shenzhen Bao'an International Airport | 선전 바오안 국제공항 深圳宝安国际机场 Shenzhen Bao'an International Airport | 선전 바오안 국제공항 深圳宝安国际机场 Shenzhen Bao'an International Airport |  |
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|  선전 바오안 국제공항 전경 |  선전 바오안 국제공항 전경 |  선전 바오안 국제공항 전경 |  선전 바오안 국제공항 전경 |  선전 바오안 국제공항 전경 |  선전 바오안 국제공항 전경 |  |
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| 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 |  |
| 공항종별 | 공항종별 | 민간 | 민간 | 민간 | 민간 |  |
| 시간기준 | 시간기준 | GMT+8 | GMT+8 | GMT+8 | GMT+8 |  |


| 운영기관 | 운영기관 | 深圳机场公司 | 深圳机场公司 | 深圳机场公司 | 深圳机场公司 |  |
| 지역 | 지역 |  중국 선전시 |  중국 선전시 |  중국 선전시 |  중국 선전시 |  |

| 거점 항공사 | 거점 항공사 | UPS 항공 | UPS 항공 | UPS 항공 | UPS 항공 |  |




| 해발고도 | 해발고도 | 13 ft / 4 m | 13 ft / 4 m | 13 ft / 4 m | 13 ft / 4 m |  |
| 좌표 | 좌표 | 북위 22° 38′ 22″ 동경 113° 48′ 39″﻿ / ﻿북위 22.63944°  동경 113.81083° ﻿ / 22.63944; 113.81083 | 북위 22° 38′ 22″ 동경 113° 48′ 39″﻿ / ﻿북위 22.63944°  동경 113.81083° ﻿ / 22.63944; 113.81083 | 북위 22° 38′ 22″ 동경 113° 48′ 39″﻿ / ﻿북위 22.63944°  동경 113.81083° ﻿ / 22.63944; 113.81083 | 북위 22° 38′ 22″ 동경 113° 48′ 39″﻿ / ﻿북위 22.63944°  동경 113.81083° ﻿ / 22.63944; 113.81083 |  |
| 웹사이트 | 웹사이트 | http://www.szairport.com | http://www.szairport.com | http://www.szairport.com | http://www.szairport.com |  |
| 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 |  |
| SZX | SZX | SZX | SZX | SZX | SZX |  |
활주로
| 방향 | 면적(m*m) | 면적(m*m) | 면적(m*m) | ILS | 표면 |  |
| 방향 | 길이 | 길이 | 폭 | ILS | 표면 |  |
| 15 /33 | 3,400 | 3,400 | 45 | YES | 아스팔트 | 아스팔트 |
| 16 /34 | 3,800 | 3,800 | 60 | YES | 아스팔트 | 아스팔트 |























선전 바오안 국제공항(중국어: 深圳宝安国际机场, IATA: SZX, ICAO: ZGSZ, 선전: 000089)은 중화인민공화국 광둥성 선전시 바오안 구에 위치한 국제공항이다. 시내 중심인 뤄후 구에서 약 30킬로미터 떨어져 있다. 1991년 10월 12일 개항하였다. 면적은 10.8km2이며 활주로 길이는 3400m 폭은 45m이다. 53개의 계류장을 갖추고 있다.
개요

1991년 10월 12일에 개항하고 홍콩 국제공항, 광저우 바이윈 국제공항과 함께 중국 남부 3대 공항에 꼽힌다. 선전 항공이 이 공항을 허브 공항으로서 있다. 2010년 UPS가 아시아 지역 거점을 클라크 국제 공항에서 이전했다.
중국에서는 6번째로 이용객·발착 수가 많은 공항이며, 향후 이용 증가에 대응하기 위한 확장 공사가 진행되고 있다. 2011년 7월 26일 평행 활주로가 완성된다. 새 터미널 건설 공사는 2008년에 착수했다. 2013년 11월 28일에 공용이 시작하며, 그것까지 쓰이고 있던 3개 터미널은 폐쇄됐다.
교통

버스, 택시 외에 고속선을 이용할 수 있다. 고속선은 인접한 후쿠나가항에서 발착하고 무료 셔틀 버스가 연락하고 있다.
교통 > 선전 시내·근교

선전 지하철 11호선(계기장선)에서 시내 중심부까지 접속 가능하다.
버스가 시내 각지 및 근교 도시에 운행되고 있다. 뤄후 역, 선전 역까지는 20위안, 50분이다.
교통 > 홍콩

버스: 홍콩 국제공항, 구룡, 홍콩 섬, 신계
고속선: 홍콩 국제공항(주장들 운이 운행)
교통 > 마카오

고속 쌍동선: 아우터 하버 페리 터미널(터보제트가 운행), 타이파 임시 연락선 터미널 발착 편도 있다.
운항 노선 > 국내선

| 항공사 | 목적지 |
| --- | --- |
 중국남방항공: 바오터우, 베이징(서우두), 청더, 창춘, 창사, 청두, 충칭, 다롄, 단둥, 푸저우, 관저우, 구이린, 구이양, 하이커우, 항저우, 하얼빈, 허이페이, 후허하오터, 황산, 지난, 쿤밍, 롄윈강, 리장, 뤄강, 루저우, 난창, 난청, 난징, 난닝, 오로도스, 칭다오, 취안저우, 취저우, 싼야, 상하이(훙차오), 상하이(푸둥), 선양, 스좌장, 타이위안, 타이저우, 톈진, 우루무치, 원저우, 우한, 우시, 샤먼, 시안, 샹판, 시닝, 이빈, 이창, 인촨, 윈청, 잔장, 장저우
 샤먼 항공: 푸저우, 항저우, 난닝, 취안저우, 톈진, 샤먼
 스프링 항공: 상하이(훙차오)
 쓰촨 항공: 청두, 충칭
 청두 항공: 청두, 리우저우
 충칭 항공: 충칭
 하이난 항공: 베이징(서우두), 창사, 청두, 충칭, 다롄, 구이양, 하이커우, 항저우, 하얼빈, 허이페이, 지난, 란저우, 난징, 닝보, 칭다오, 싼야, 선양, 타이위안, 톈진, 우루무치, 우한, 시안, 쑤저우, 장저우

| 항공사 | 목적지 |
| --- | --- |
 중국국제항공: 베이징(서우두), 청두, 충칭, 다저우, 구이양, 항저우, 상하이(푸둥), 톈진, 우한
 중국동방항공: 하이커우, 항저우, 쿤밍, 란저우, 난창, 난징, 닝보, 상하이(훙차오), 상하이(푸둥), 타이위안, 우한, 우시, 시안
 산둥 항공: 지난, 칭다오, 옌타이, 원저우
 상하이 항공: 징강산, 상하이(훙차오), 상하이(푸둥)
 선전 항공: 베이하이, 베이징(서우두), 창춘, 창사, 창저우, 청두, 충칭, 다롄, 푸저우, 구이양, 하이커우, 항저우, 하얼빈, 허이페이, 후허하오터, 황산, 지난, 징더전, 쿤밍, 란저우, 면양, 난창, 난징, 난닝, 난퉁, 칭다오, 진황다오, 취안저우, 취저우, 싼야, 상하이(훙차오), 상하이(푸둥), 선양, 스좌장, 타이위안, 타이저우, 톈진, 우루무치, 우한, 우시, 샹판, 시닝, 이빈, 이창, 인촨, 이청, 진장, 장저우
 쿤밍 항공: 쿤밍
운항 노선 > 국제선

| 항공사 | 목적지 |
| --- | --- |
 선전 항공: 도쿄(나리타), 런던(히스로), 방콕(수완나품), 싱가포르, 서울(인천), 오사카(간사이), 자카르타(수카르노 하타), 제주, 쿠알라룸푸르, 타이페이(도원), 프놈펜, 푸껫, 하노이, 호치민, 후쿠오카
 중국국제항공: 로스앤젤레스, 프랑크푸르트, 요하네스버그
 중국남방항공: 도쿄(나리타), 두바이, 덴파사르/발리, 모스크바(셰레메티예보), 멜버른, 방콕(수완나품), 밴쿠버, 시드니, 오사카(간사이), 자카르타(수카르노 하타), 코타 키나발루, 타이페이(도원), 프놈펜, 푸껫, 하노이, 호치민
 하이난 항공: 냐짱, 다낭, 더블린, 루앙프라방, 빈, 마드리드, 브뤼셀, 브리즈번, 시아누크빌, 비엔티안, 시드니, 오클랜드, 케언즈, 치앙라이, 치앙마이, 취리히, 푸껫
 대한항공: 서울(인천)
 아시아나항공: 서울(인천)
 에어부산: 서울(인천)
 전일본공수: 도쿄(하네다)
 중화항공: 가오슝, 타이페이(도원)
 유니 항공: 타이중, 타이페이(도원)
 베트남 항공: 하노이, 호치민
 타이 에어 아시아: 방콕(돈므앙), 치앙마이, 치앙라이
 세부퍼시픽: 마닐라
 필리핀 에어아시아: 마닐라, 세부
 실크 에어: 싱가포르
 에어아시아: 쿠알라룸푸르, 코타키나발루
 마한 항공: 테헤란(이맘 호메이니)
운항 노선 > 화물 노선

| 항공사 | 목적지 |
| --- | --- |
  SF 항공 :  베이징(수도), 청두, 항저우, 난퉁, 상하이(푸둥), 원저우, 우한, 정저우 
  둥하이 항공 :  청두, 홍콩, 마닐라, 상하이(푸둥) 
  양쯔강 익스프레스 :  클라크, 다카, 항저우, 홍콩, 상하이(푸둥) 
  트랜스마일 에어 서비스 :  쿠알라룸푸르 
  ASL 항공 벨기에 :  리에주 
  UPS 항공 :  방콕(수완나품), 클라크, 쾰른(본), 두바이, 쿠알라룸푸르, 뭄바이, 오사카(간사이), 서울(인천), 싱가포르 
  페덱스 익스프레스 :  앵커리지, 서울(인천), 멤피스
같이 보기

중화인민공화국의 공항 목록
GANG PARADE

| 갱 퍼레이드 GANG PARADE > 기본 정보 |
| --- | --- |
국가:  일본
다른 이름: 프라니메 (プラニメ) (2014년 ~ 2015년) POP (2015년 ~ 2016년)
장르: 제이 팝
활동 시기: 2014년 ~ 2020년 2022년 ~ 현재
레이블: T-Palette Records (2014년 ~ 2019년) FUELED BY MENTAIKO (2019년 ~ 2020년, 2022년 ~ )
소속사: WACK
관련 활동: GO TO THE BEDS PARADISES KiSS KiSS
웹사이트: 공식 웹사이트
구성원
야마마치 미키 유메노 유아 캔 GP 마이카 코코 파틴 코코 유이 가 도쿠송 츠키노우사기 나루하월드 키라 메이 카논 챤베이비 아이나스타
이전 구성원
미즈타 마리 시구사와 아오 이누카이 마아야 아야 에이트프린스 하루나 밧 칭 카미야사키 카노세이 테라시마 유우카
GANG PARADE(갱 퍼레이드)는 일본의 여성 아이돌 그룹이다. 소속 사무소는 주식회사 WACK. 소속 레이블은 FUELED BY MENTAIKO. 개명은 걍파레(ギャンパレ). 캐치프레이즈는 모두의 놀이터(みんなの遊び場)로 팬은 놀이터로 불린다. 2020년 4월부터 멤버는 GO TO THE BEDS(고 투 더 배드스)와 PARADISES(파라다이세스)의 2 그룹으로 나뉘어 활동을 개시했으며 GANG PARADE로서의 활동은 같은 해 5월 22일부로 정지되었다. 2022년 1월 1일에 재시동을 고지하고, 같은 달 2일에 Spotify O-WEST에서 라이브를 개최.
개요

2014년, BiS 해산 이후 카미야사키가 전 이즈코네코의 미즈타 마리와 함께 2인 유닛 프라니메(プラニメ)를 결성했다. 유닛명은 2명이 좋아하는 애니메이션이나 코스프레를 계기로 도호쿠 출신의 카미야와 칸사이 출신의 미즈타가 거리를 넘어서 힘을 합하는 의미와 「면적계」를 의미하는 플라니미터(Planimeter)로부터 태어난 조어로, 어조의 좋음으로부터도 결정되었다.
2015년 4월 1일, 미즈타 마리가 의견의 차이를 이유로 5월 31일을 기해 탈퇴하고, 신멤버 오디션을 개최했다. 6월 1일부터 Period Of Plastic 2 Mercy의 첫 글자를 딴 POP(피오피)으로 그룹명을 개명하고, 오디션에서 선발된 4명을 더해 5인 체제로 활동을 재개. 2016년 6월 17일, 그룹명을 GANG PARADE(갱 퍼레이드)로 개명했다.
멤버 카미야사키가 그룹을 탈퇴를 발표해, 2020년 4월부터 멤버는 GO TO THE BEDS와 PARADISES의 2 그룹으로 분류, GANG PARADE로서의 활동은 같은 해 5월 22일부로 정지했다. 2022년 1월 1일에 그룹 활동 재시동했다.
구성원

야마마치 미키 (ヤママチミキ)
유메노 유아 (ユメノユア)
캔 GP 마이카 (キャン・GP・マイカ)
코코 파틴 코코 (ココ・パーティン・ココ)
유이 가 도쿠송 (ユイ・ガ・ドクソン)
츠키노우사기 (月ノウサギ)
나루하월드 (ナルハワールド)
키라 메이 (キラ・メイ)
카논 (キャ・ノン)
챤베이비 (チャンベイビー)
아이나스타 (アイナスター) - WAgg에서 승격.
구성원 > 전 구성원

미즈타 마리 (ミズタマリ)
시구사와 아오 (シグサワアオ)
이누카이 마아야 (イヌカイマアヤ)
아야 에이트프린스 (アヤ・エイトプリンス)
하루나 밧 칭 (ハルナ・バッ・チーン)
카미야사키 (カミヤサキ)
카노세이 (カ能セイ) - WACK 합숙 오디션 2022 후보생. 오디션명은 탄탄(가)(タンタン(仮)).
테라시마 유우카 (テラシマユウカ)
작품 > 싱글

| #> T-Palette Records.프라니메 (2014년 ~ 2015년) | 발매일> T-Palette Records.프라니메 (2014년 ~ 2015년) | 타이틀> T-Palette Records.프라니메 (2014년 ~ 2015년) | 순위> T-Palette Records.프라니메 (2014년 ~ 2015년) | 비고> T-Palette Records.프라니메 (2014년 ~ 2015년) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2014년 9월 30일 | Plastic 2 Mercy | 21위 |  |
| 2 | 2015년 1월 6일 | UNIT | 16위 |  |
POP (2015년 ~ 2016년)
| 3 | 2015년 12월 8일 | Happy Lucky Kirakira Lucky | 24위 |  |
| 4 | 2016년 3월 15일 | QUEEN OF POP | 13위 |  |
GANG PARADE (2016년 ~ 2019년)
| 5 | 2016년 7월 19일 | WE ARE the IDOL | 22위 |  |
| 6 | 2016년 12월 17일 | Plastic 2 Mercy | 10위 |  |
| 7 | 2017년 4월 25일 | FOUL | 14위 |  |
| 8 | 2017년 7월 25일 | Beyond the Mountain | 11위 |  |
| 9 | 2018년 2월 20일 | BREAKING THE ROAD | 5위 |  |
| 10 | 2018년 5월 29일 | GANG 2 | 5위 |  |
| 11 | 2018년 9월 11일 | CAN'T STOP | 4위 |  |
FUELED BY MENTAIKO (워너 뮤직 재팬)
GANG PARADE (2019년 ~ )
| 1 | 2019년 4월 17일 | ブランニューパレード | 2위 |  |
| 2 | 2022년 3월 9일 | PARADE GOES ON | 2위 |  |
| 3 | 2022년 7월 13일 | シグナル | 4위 |  |
| 4 | 2022년 11월 16일 | Priority | 3위 |  |
| 5 | 2024년 5월 22일 | パショギラ/躍動/ROCKを止めるな!! | 7위 |  |
| 6 | 2024년 8월 28일 | Peace☆超パニック/一夏 | 6위 |  |
| 7 | 2024년 12월 25일 | Sparkling Moon/グッドラック・マイフューチャー | 1위 |  |
작품 > 앨범

| #> T-Palette Records.POP (2015년 ~ 2016년) | 발매일> T-Palette Records.POP (2015년 ~ 2016년) | 타이틀> T-Palette Records.POP (2015년 ~ 2016년) | 순위> T-Palette Records.POP (2015년 ~ 2016년) | 비고> T-Palette Records.POP (2015년 ~ 2016년) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2015년 8월 4일 | P.O.P | 33위 |  |
GANG PARADE (2016년 ~ 2019년)
| 2 | 2016년 11월 8일 | Barely Last | 29위 |  |
| 3 | 2017년 11월 21일 | GANG PARADE takes themselves higher!! | 14위 |  |
| 4 | 2019년 1월 8일 | LAST GANG PARADE | 4위 |  |
FUELED BY MENTAIKO (워너 뮤직 재팬)
GANG PARADE (2019년)
| 1 | 2019년 11월 13일 | LOVE PARADE | 2위 |  |
GO TO THE BEDS & PARADISES from GANG PARADE (2020년)
| 1 | 2020년 4월 1일 | Split album G/P | 18위 |  |
GANG PARADE (2023년 ~ )
| 2 | 2023년 5월 10일 | OUR PARADE | 1위 |  |
| SE | 2023년 7월 19일 | WELCOME TO OUR PARADE | 19위 |  |
| EP | 2023년 11월 15일 | The Night Park E.P. | 4위 |  |
| 3 | 2025년 6월 18일 | GANG RISE | -위 |  |
작품 > 착신 한정

| #> FUELED BY MENTAIKO (워너 뮤직 재팬).GANG PARADE (2019년 ~ ) | 발매일> FUELED BY MENTAIKO (워너 뮤직 재팬).GANG PARADE (2019년 ~ ) | 타이틀> FUELED BY MENTAIKO (워너 뮤직 재팬).GANG PARADE (2019년 ~ ) | 형태> FUELED BY MENTAIKO (워너 뮤직 재팬).GANG PARADE (2019년 ~ ) | FUELED BY MENTAIKO (워너 뮤직 재팬)> GANG PARADE (2019년 ~ ) |
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| 1 | 2019년 6월 19일 | THE MUSIC AND THE GAME CREATES MAGIC | EP |  |
| 2 | 2019년 8월 31일 | LOVE COMMUNICATION | EP |  |
| 3 | 2020년 1월 29일 | 涙のステージ/FiX YOUR TEETH | EP |  |
| 4 | 2022년 5월 25일 | WELCOME TO GANG PARADE | 앨범 |  |
| 5 | 2022년 7월 30일 | WELCOME TO GANG PARADE (DELUXE EDITION) | 앨범 |  |
| 6 | 2022년 11월 21일 | WELCOME TO GANG PARADE (COMPLETE EDITION) | 앨범 |  |
| 7 | 2023년 1월 3일 | lol | 싱글 |  |
| 8 | 2023년 8월 27일 | ソムニウム | 싱글 |  |
| 9 | 2023년 10월 4일 | Gangsta Vibes | 싱글 |  |
| 10 | 2023년 10월 23일 | 涙は風に、思いは歌に | 싱글 |  |
| 11 | 2023년 10월 23일 | †ENDLESS NIGHTMARE STORY† | 싱글 |  |
| 12 | 2024년 1월 14일 | 躍動 | 싱글 |  |
| 13 | 2024년 1월 29일 | 躍動/ROCKを止めるな!! | 싱글 |  |
| 14 | 2024년 8월 1일 | 一夏 | 싱글 |  |
| 15 | 2025년 2월 16일 | GANG RISE (Introduction) | 앨범 |  |
사도시

조선의 관청에 대해서는 사도시 (조선) 문서를 참고하십시오.
사도시(일본어: 佐渡市)는 니가타현 북서쪽의 동해에 위치한 사도가섬 전체를 행정 구역으로 하는 시이다.
개요

2004년 3월 1일, 사도가섬의 전 자치체가 통합해서 발족했고 인구는 약 7만명으로 시청은 구 가나이 정에 위치해 있다. 면적은 855.69km2로 대한민국 원주시(872.45km2)보다 약간 작다. 난류와 한류가 접하는 지역에 위치해 있을 뿐만 아니라 식생은 극히 다양하다. 사도 섬내에서는 홋카이도, 오키나와 등 두 지방 사이의 식물이 위치한 매우 드문 지역이다. 또 일찍이 유형지(죄인이 유형살이를 하는 곳)였으며, 독자적인 문화가 발달해왔다. 그 외에도 일본 최대의 금광 지대로 손을 꼽히고 있는 것으로 드러나고 있다.
인접한 자치체

배 또는 비행기로 연결된 자치체는 다음과 같다. (현재 항공 노선은 사도시에 별도로 운항하지 않는 상태가 성립되어 있음)
니가타시 히가시구, 주오구
나가오카시
조에쓰시
역사

유배지로서 많은 귀족들이 사도로 들어왔다. 니시미카와 사금산이 있어 예부터 금의 섬으로서 알려졌다.
사도국이 성립된 시기는 불분명하지만, 701년에 이곳에 사와다 군(雑太郡)을 두었고 721년에 사와다 군, 가모 군, 시모치 군의 3군으로 나뉘었다. 가마쿠라 막부가 슈고다이로서 혼마 씨를 사도에 파견하였다. 동시에 사도에 들어온 고케닌 시부야·아이하라 씨등과 함께 센고쿠 시대까지 이들이 사도를 지배했다.
에치고국의 다이묘 우에스기 겐신의 뒤를 이은 우에스기 가게카쓰가 평정해 혼마 씨는 멸망하였고 에도 막부가 사도 봉행소를 두어 사도 국을 지배하였다. 사도킨 산에서 산출된 금은 막부의 재정을 넉넉하게했다. 1868년 메이지 유신 때 사도 봉행소를 폐지하고 사도 현이 되었다. 1871년 1차 부현 통합으로 아이카와 현이 되었고 1876년의 2차 부현 통합으로 니가타 현에 흡수되었다. 1896년에는 사도 3군(사와다 군, 가모 군, 시모치 군)이 사도 군으로 통합되었다.
2004년 3월 1일자로 사도가섬의 중심지이자 도심 격인 료쓰시를 필두로 하여 아이카와정, 사와타정, 가나이정, 니보촌, 하타노정, 마노정, 오기정, 하모치정, 아카도마촌 등을 한꺼번에 하나로 대등합병, 사도시가 탄생되었다.
교통 > 도로

국도 350호선
니가타현도 제45호 사도 일주선
교통 > 공항

사도 공항
교통 > 항만

료쓰항
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1920  | 107,351 | —     |
|  1930  | 106,262 | −1.0% |
|  1940  | 109,016 | +2.6% |
|  1950  | 125,597 | +15.2% |
|  1960  | 113,296 | −9.8% |
|  1970  | 92,558 | −18.3% |
|  1980  | 84,992 | −8.2% |
|  1990  | 78,061 | −8.2% |
|  2000  | 72,173 | −7.5% |
|  2010  | 62,727 | −13.1% |
|  2020  | 51,492 | −17.9% |
기후

| 사도시 아이카와의 기후> 월 | 사도시 아이카와의 기후> 1월 | 사도시 아이카와의 기후> 2월 | 사도시 아이카와의 기후> 3월 | 사도시 아이카와의 기후> 4월 | 사도시 아이카와의 기후> 5월 | 사도시 아이카와의 기후> 6월 | 사도시 아이카와의 기후> 7월 | 사도시 아이카와의 기후> 8월 | 사도시 아이카와의 기후> 9월 | 사도시 아이카와의 기후> 10월 | 사도시 아이카와의 기후> 11월 | 사도시 아이카와의 기후> 12월 | 사도시 아이카와의 기후> 연간 |
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| 역대 최고 기온 °C (°F) | 17.0 (62.6) | 20.7 (69.3) | 23.2 (73.8) | 28.0 (82.4) | 30.0 (86.0) | 34.1 (93.4) | 37.4 (99.3) | 38.5 (101.3) | 37.4 (99.3) | 31.5 (88.7) | 26.3 (79.3) | 22.9 (73.2) | 38.5 (101.3) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 6.5 (43.7) | 6.7 (44.1) | 9.6 (49.3) | 14.9 (58.8) | 19.9 (67.8) | 23.3 (73.9) | 27.1 (80.8) | 29.3 (84.7) | 25.9 (78.6) | 20.5 (68.9) | 15.0 (59.0) | 9.7 (49.5) | 17.4 (63.3) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 4.0 (39.2) | 4.0 (39.2) | 6.5 (43.7) | 11.1 (52.0) | 15.9 (60.6) | 19.8 (67.6) | 24.0 (75.2) | 26.0 (78.8) | 22.5 (72.5) | 17.2 (63.0) | 11.8 (53.2) | 6.8 (44.2) | 14.1 (57.4) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 1.3 (34.3) | 1.0 (33.8) | 2.9 (37.2) | 7.2 (45.0) | 12.0 (53.6) | 16.6 (61.9) | 21.3 (70.3) | 22.9 (73.2) | 19.2 (66.6) | 13.6 (56.5) | 8.2 (46.8) | 3.8 (38.8) | 10.8 (51.4) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −7.5 (18.5) | −7.4 (18.7) | −6.4 (20.5) | −2.1 (28.2) | 2.5 (36.5) | 7.6 (45.7) | 12.1 (53.8) | 14.6 (58.3) | 9.5 (49.1) | 4.4 (39.9) | −2.8 (27.0) | −6.6 (20.1) | −7.5 (18.5) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 131.1 (5.16) | 91.6 (3.61) | 96.6 (3.80) | 94.5 (3.72) | 97.3 (3.83) | 122.5 (4.82) | 207.3 (8.16) | 137.5 (5.41) | 139.9 (5.51) | 133.1 (5.24) | 154.8 (6.09) | 175.7 (6.92) | 1,572.5 (61.91) |
| 평균 강설량 cm (인치) | 28 (11) | 25 (9.8) | 4 (1.6) | 0 (0) | — | — | — | — | — | — | — | 9 (3.5) | 67 (26) |
| 평균 강수일수 (≥ 0.5 mm) | 22.8 | 18.6 | 16.0 | 11.5 | 11.0 | 10.7 | 12.3 | 9.9 | 11.9 | 13.8 | 18.2 | 23.0 | 178.9 |
| 평균 강설일수 (≥ 0 cm) | 23.6 | 19.9 | 13.2 | 1.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.1 | 14.9 | 75.4 |
| 평균 상대 습도 (%) | 69 | 68 | 66 | 67 | 72 | 78 | 81 | 77 | 73 | 69 | 68 | 69 | 71 |
| 평균 월간 일조시간 | 46.2 | 69.2 | 133.1 | 177.0 | 200.7 | 178.4 | 161.2 | 207.8 | 157.0 | 147.5 | 95.8 | 50.6 | 1,625.8 |
출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1911년~현재)
같이 보기

사도가섬
G1 뉴스쇼

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G1 뉴스쇼  G1 NEWS SHOW
장르 : 뉴스
방송 국가 :  한국
방송 채널 : G1방송
방송 기간 : 2011년 10월 10일 ~ 현재
방송 시간 : 매일 저녁 6시 50분 ~ 저녁 7시 50분
방송 분량 : 1시간
기획 : G1방송
제작 : G1방송 보도본부
진행자 : 김우진
음성 : 5.1채널 돌비 디지털 사운드
자막 : 폐쇄 자막 방송
HD 방송 여부 : HD 생방송
외부 링크  : G1 뉴스쇼 공식 홈페이지
《G1 뉴스쇼》는 G1방송 TV에서 매일 저녁 6시 50분에 방송 중인 G1방송의 매일 저녁 뉴스쇼 프로그램이다.
개요

뉴스 그 이상의 뉴스! G1 뉴스쇼! 한주의 주요 뉴스를 빠르고 쉽게 전해드립니다.
2024년 8월 22일부터 여름 개편으로 신설되었다.
방송 시간

| 방송 채널 | 방송 기간 | 방송 시간 |
| --- | --- | --- |
| G1 TV | 2011년 10월 10일 ~ 현재 | 매일 저녁 6시 50분 ~ 7시 50분 (1시간) |
앵커

| 대수 | 진행자 | 진행 기간 | 비고 |
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| 1대 | 김우진 아나운서 | 2024년 8월 22일 ~ 현재 |  |
타이틀 변천사

현재 타이틀은 2011년 10월 10일을 기준으로 한다.
| 기수 | 프로그램 타이틀 | 방송 기간 |
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| 1기 | G1 뉴스쇼 | 2011년 10월 10일 ~ 현재 |
경쟁 프로그램

KBS 뉴스 7 강원 (KBS 춘천 1TV)