stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
진데르주
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1977 | 1,002,222 | —     |
| 1985 | 1,411,061 | +40.8% |
| 2001 | 2,080,250 | +47.4% |
| 2012 | 3,539,764 | +70.2% |
source:
같이 보기

니제르의 행정 구역
지가사키시

지가사키시(일본어: 茅ヶ崎市)는 가나가와현의 중부에 있는 시이다. 동쪽으로 후지사와시, 북쪽으로 사무카와정, 서쪽으로 히라쓰카시와 접하고 남쪽으로 사가미 만과 접한다.
역사

사가미 강 동쪽 기슭의 해안 정착지인 지가사키 주변 지역은 선사 시대부터 사람이 살았다. 이 지역은 에도 시대에 주로 농경지와 목초지였다. 에도와 도쿄를 연결하는 도카이도가 현재의 지가사키를 통과했으나 슈쿠바(역참)은 없었다. 이 지역은 에도 시대에 도쿠가와 막부의 직할령이었다.
메이지 시대가 시작된 후에 1898년에 도쿄와 오사카를 연결하는 도카이도 본선의 지가시키 역이 개통하였고 이 지역은 개발되기 시작했다. 고자군의 지가사키 촌은 1908년에 지가사키 정이 되었다. 1921년에 지가사키와 북쪽 하시모토 역을 연결하는 사가미 선이 개통되었다. 지가사키는 1947년 10월 1일에 시가 되었다.
2003년 4월 1일에 지가사키의 인구는 20만 명이 넘어서 특례시가 되었다.
경제

지가사키는 주로 도쿄와 요코하마를 위한 베드타운이고 메이지 시대 이래로 해변 휴양지로 유명했다. 관광과 여름 레저 활동은 지역 경제의 중요한 기반이다.
교통 > 철도

동일본 여객철도
도카이도 본선
사가미 선
교통 > 도로

신쇼난 바이패스
국도 1호선
국도 134호선
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1950  | 50,112 | —     |
|  1960  | 68,054 | +35.8% |
|  1970  | 129,621 | +90.5% |
|  1980  | 171,016 | +31.9% |
|  1990  | 201,675 | +17.9% |
|  2000  | 220,809 | +9.5% |
|  2010  | 235,081 | +6.5% |
|  2020  | 242,389 | +3.1% |
다코정

다코정 (다코마치)(일본어: 多古町)은 지바현 가토리군의 정이다.
지리

지바 현의 북동부에 위치하고 대부분이 평지이다. 시모사 대지와 구주쿠리 평야에 위치하고 정의 중앙부로 구주쿠리 평야 최대의 하천인 구리야마 강이 흐르고 있다. 서쪽은 나리타 공항과 접하고 있다.
역사

1889년 4월 1일 : 다코 촌, 도조 촌, 구카 촌, 나카 촌, 도키와 촌이 성립하였다.
1891년 6월 29일 : 다코 촌이 정으로 승격해 다코 정이 되었다.
1951년 4월 1일 : 다코 정에 도조 촌이 합병했다.
1954년 3월 31일 : 다코 정, 구카 촌, 나카 촌, 도키와 촌의 네 정촌이 합병해 현재의 다코 정이 성립했다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1920  | 16,260 | —     |
|  1930  | 17,599 | +8.2% |
|  1940  | 18,660 | +6.0% |
|  1950  | 21,969 | +17.7% |
|  1960  | 20,042 | −8.8% |
|  1970  | 17,367 | −13.3% |
|  1980  | 17,133 | −1.3% |
|  1990  | 17,683 | +3.2% |
|  2000  | 17,603 | −0.5% |
|  2010  | 16,006 | −9.1% |
교통

국도 296호선
아타미시

아타미시(일본어: 熱海市 아타미시[*])는 일본 시즈오카현 동쪽 끝에 위치해 약 3만명을 가진 시이고 간토지방의 가나가와현에 인접해 있다.
지리

이즈반도 동쪽 뿌리에 위치해 있고, 지역내는 대부분 구릉지여서 별장과 주택 등 고지대에 지어진 경우가 많다. 또 도로도 급한 경사 위에 놓여있다. 해안도 언덕 부분에 많이있지만 중심부에는 백사장이 형성되어 있다.
온천이 많이 있어 일본의 관광지 중 한 곳으로 알려져 있고, 후지하코네이즈 국립공원의 일부를 이룬다.
역사

아타미는 8세기 이래로 온천을 중심으로 한 휴양지로서 유명했다. 가마쿠라 시대의 미나모토노 요리토모와 호조 마사코는 이곳의 유명한 방문객들이다.
1923년의 간토 대지진의 진원지는 사가미만의 이즈오섬의 밑이었다. 도쿄와 요코하마의 항구, 지바현, 가나가와현, 시즈오카현 등 주변의 현들을 포함해 간토 지방 전체가 광범위한 피해를 입었다. 쓰나미의 높이는 11m에 이르러 마을을 덮쳤고 300명이 익사하였다.
1937년 4월 10일에 다가타군 아타미 정·다가 촌이 합병해 아타미 시가 성립하였다. 1950년에 아타미는 국제관광문화도시로 지정되었고 이 지역의 대형 리조트 호텔은 빠르게 성장하였다. 1964년에는 도카이도 신칸센이 개통하였다. 1990년대의 일본 경제 불황과 함께 이곳의 휴양지로서의 인기는 사그라들게 되었다. 그러나 최근에는 도쿄, 요코하마와 인접한 베드타운으로서 부흥하고 있다.
2021년 7월 3일, 아타미시에서 대규모 산사태(토석류)가 발생하여, 28명이 사망했다.
교통 > 철도

도카이 여객철도
도카이도 신칸센
동일본 여객철도
도카이도 본선
이토 선
교통 > 도로

국도 135호선
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1940  | 27,966 | —     |
|  1950  | 38,938 | +39.2% |
|  1960  | 52,163 | +34.0% |
|  1970  | 51,281 | −1.7% |
|  1980  | 50,082 | −2.3% |
|  1990  | 47,291 | −5.6% |
|  2000  | 42,936 | −9.2% |
|  2010  | 39,592 | −7.8% |
기후

| 아타미시 아지로의 기후> 월 | 아타미시 아지로의 기후> 1월 | 아타미시 아지로의 기후> 2월 | 아타미시 아지로의 기후> 3월 | 아타미시 아지로의 기후> 4월 | 아타미시 아지로의 기후> 5월 | 아타미시 아지로의 기후> 6월 | 아타미시 아지로의 기후> 7월 | 아타미시 아지로의 기후> 8월 | 아타미시 아지로의 기후> 9월 | 아타미시 아지로의 기후> 10월 | 아타미시 아지로의 기후> 11월 | 아타미시 아지로의 기후> 12월 | 아타미시 아지로의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 25.1 (77.2) | 25.4 (77.7) | 26.0 (78.8) | 28.6 (83.5) | 32.1 (89.8) | 35.0 (95.0) | 36.0 (96.8) | 36.8 (98.2) | 36.7 (98.1) | 31.9 (89.4) | 26.5 (79.7) | 24.1 (75.4) | 36.8 (98.2) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 10.7 (51.3) | 11.3 (52.3) | 14.2 (57.6) | 18.8 (65.8) | 22.7 (72.9) | 25.0 (77.0) | 28.9 (84.0) | 30.2 (86.4) | 26.7 (80.1) | 21.8 (71.2) | 17.2 (63.0) | 12.9 (55.2) | 20.0 (68.1) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 7.0 (44.6) | 7.4 (45.3) | 10.1 (50.2) | 14.5 (58.1) | 18.5 (65.3) | 21.4 (70.5) | 25.2 (77.4) | 26.4 (79.5) | 23.3 (73.9) | 18.7 (65.7) | 14.0 (57.2) | 9.6 (49.3) | 16.3 (61.4) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 3.9 (39.0) | 4.0 (39.2) | 6.6 (43.9) | 10.9 (51.6) | 15.3 (59.5) | 18.8 (65.8) | 22.6 (72.7) | 23.8 (74.8) | 20.9 (69.6) | 16.1 (61.0) | 11.3 (52.3) | 6.6 (43.9) | 13.4 (56.1) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −3.1 (26.4) | −4.5 (23.9) | −2.4 (27.7) | 1.8 (35.2) | 6.0 (42.8) | 11.8 (53.2) | 13.5 (56.3) | 17.1 (62.8) | 13.4 (56.1) | 7.7 (45.9) | 2.4 (36.3) | −2.7 (27.1) | −4.5 (23.9) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 76.1 (3.00) | 82.0 (3.23) | 158.0 (6.22) | 168.1 (6.62) | 172.6 (6.80) | 251.5 (9.90) | 242.5 (9.55) | 186.0 (7.32) | 263.9 (10.39) | 237.3 (9.34) | 108.4 (4.27) | 66.3 (2.61) | 2,012.7 (79.24) |
| 평균 강설량 cm (인치) | 0 (0) | 1 (0.4) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 1 (0.4) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 6.1 | 6.7 | 10.7 | 10.2 | 10.0 | 12.4 | 10.9 | 8.2 | 12.1 | 10.2 | 7.9 | 6.1 | 111.5 |
| 평균 강설일수 (≥ 1 cm) | 0 | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.2 |
| 평균 상대 습도 (%) | 59 | 60 | 64 | 67 | 72 | 80 | 80 | 79 | 78 | 73 | 69 | 62 | 70 |
| 평균 월간 일조시간 | 147.4 | 142.8 | 158.2 | 176.4 | 184.1 | 127.7 | 161.8 | 194.1 | 136.9 | 126.0 | 128.5 | 142.8 | 1,826.7 |
출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1937년~현재)
자매 도시

일본 오이타현 벳푸시
이탈리아 산레모
포르투갈 카스카이스
멕시코 아카풀코
자매 도시 > 아타미시를 배경으로 한 영화

짱구는 못말려 극장판: 태풍을 부르는 영광의 불고기 로드
2021년 아타미 산사태
메스 (프랑스)

| 메스 |
| --- | --- |

메스  그랑테스트 레지옹 내 위치 메스  북위 49° 07′ 13″ 동경 6° 10′ 40″﻿ / ﻿북위 49.120278°  동경 6.177778° ﻿ / 49.120278; 6.177778
문장
 
정보
국가:  프랑스
시간대: CET(GMT+01)
레지옹: 그랑테스트
데파르트망: 모젤주
아롱디스망: 메스 아롱디스망
캉통: 3
INSEE 번호: 57463
우편번호: 57000
시장 임기: 도미니크 그로 (PS) 2014-2020
해발고도: 162m - 256m
면적: 41.94km2 (ha)
인구: 119,775명 (2014)
인구밀도: 2,900명/km2 (2014)
메스(프랑스어: Metz, [mɛs], 독일어: Metz 메츠[*], [ˈmɛts])는 프랑스 동북부 모젤주에 있는 도시로, 로렌 지방의 주도이다. 인구는 124,500명(2005년 기준)이다.
로렌 지방의 중앙부, 모젤강과 세유강의 합류점에 위치한다. 독일·룩셈부르크 국경과 가깝고, 예로부터 여러 지방으로 통하는 교통로의 요지로 발전하였다. 켈트족의 부족인 메디오마트리키(Mediomatrici)인들이 이 곳을 중심지로 하여 메스라는 지명이 유래한다. 그 후 로마 제국의 한 중심지로 기독교가 퍼지고 주교좌 소재지가 되었다. 843년 카롤링거 왕조의 분할로 중프랑크 왕국이 형성되며 로타르 1세의 통치 아래 로렌(로타르의 이름에서 유래함)의 수도가 되었다. 수도는 낭시로 옮겨졌으나, 중세 시대에는 신성 로마 제국의 관할하에 교역의 중심지로 번영했고, 16세기 앙리 2세의 보호를 받으며 프랑스의 영토가 되었다. 철·석탄이 풍부한 이 지역은 독일과의 분쟁 대상이 되어 프로이센-프랑스 전쟁으로 1871년 독일에 넘어갔다. 제1차 세계대전 후 다시 프랑스로 양도되었고, 제2차 세계대전 때 잠시 독일에 다시 점령당했고, 전쟁터가 되었다. 그 후 20세기 후반, 새로 형성된 로렌 지방의 주도는 낭시 대신 메스가 되었다.
로렌 지방의 중심지로, 제철 공업을 비롯한 다양한 공업이 발달하였다. 파리와 스트라스부르를 동서로 잇는 고속도로·철도가 통하며, 이는 독일로 연결된다. 북쪽의 룩셈부르크로 연결되는 도로와 철도도 통한다. 모젤강과 통하는 운하로 연결되는 내륙 항구이기도 하다. 시내의 볼거리로는 고딕 양식의 메스 대성당(생테티엔 대성당), 중세 시대때 구축된 성벽, 로마 제국 시절의 유물 등이 있다.
기후

| 메스의 기후> 월 | 메스의 기후> 1월 | 메스의 기후> 2월 | 메스의 기후> 3월 | 메스의 기후> 4월 | 메스의 기후> 5월 | 메스의 기후> 6월 | 메스의 기후> 7월 | 메스의 기후> 8월 | 메스의 기후> 9월 | 메스의 기후> 10월 | 메스의 기후> 11월 | 메스의 기후> 12월 | 메스의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 16.1 (61.0) | 20.8 (69.4) | 25.1 (77.2) | 29.6 (85.3) | 33.2 (91.8) | 37.7 (99.9) | 39.7 (103.5) | 39.5 (103.1) | 34.3 (93.7) | 26.8 (80.2) | 23.3 (73.9) | 18.1 (64.6) | 39.7 (103.5) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 5.4 (41.7) | 7.1 (44.8) | 11.6 (52.9) | 16.0 (60.8) | 20.0 (68.0) | 23.6 (74.5) | 25.8 (78.4) | 25.5 (77.9) | 20.9 (69.6) | 15.4 (59.7) | 9.4 (48.9) | 6.0 (42.8) | 15.6 (60.1) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 2.7 (36.9) | 3.6 (38.5) | 7.0 (44.6) | 10.5 (50.9) | 14.5 (58.1) | 17.9 (64.2) | 20.1 (68.2) | 19.7 (67.5) | 15.7 (60.3) | 11.3 (52.3) | 6.5 (43.7) | 3.5 (38.3) | 11.1 (52.0) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 0.0 (32.0) | 0.1 (32.2) | 2.4 (36.3) | 4.9 (40.8) | 9.0 (48.2) | 12.3 (54.1) | 14.4 (57.9) | 14.0 (57.2) | 10.4 (50.7) | 7.2 (45.0) | 3.6 (38.5) | 1.0 (33.8) | 6.6 (43.9) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −20.1 (−4.2) | −23.2 (−9.8) | −15.3 (4.5) | −5.1 (22.8) | −2.5 (27.5) | 1.9 (35.4) | 4.3 (39.7) | 3.9 (39.0) | −1.1 (30.0) | −6.2 (20.8) | −11.7 (10.9) | −17.0 (1.4) | −23.2 (−9.8) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 61.9 (2.44) | 56.0 (2.20) | 51.1 (2.01) | 45.1 (1.78) | 56.9 (2.24) | 56.1 (2.21) | 59.8 (2.35) | 59.3 (2.33) | 61.5 (2.42) | 64.8 (2.55) | 64.5 (2.54) | 76.5 (3.01) | 713.5 (28.09) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 11.1 | 10.0 | 9.9 | 8.3 | 9.6 | 9.1 | 8.9 | 9.0 | 8.4 | 10.3 | 11.4 | 12.2 | 118.1 |
| 평균 강설일수 | 7.8 | 6.3 | 4.6 | 1.9 | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 1.3 | 5.7 | 27.8 |
| 평균 월간 일조시간 | 52.7 | 79.1 | 127.1 | 177 | 201.5 | 219 | 226.3 | 213.9 | 159 | 99.2 | 48 | 40.3 | 1,643.1 |
| 평균 일일 일조시간 | 1.7 | 2.8 | 4.1 | 5.9 | 6.5 | 7.3 | 7.3 | 6.9 | 5.3 | 3.2 | 1.6 | 1.3 | 4.5 |
| 평균 일일 낮 시간 | 8.8 | 10.2 | 11.9 | 13.8 | 15.3 | 16.1 | 15.7 | 14.3 | 12.6 | 10.8 | 9.2 | 8.3 | 12.3 |
출처 1: 프랑스 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1940년~현재)
출처 2: Weather Atlas (강설일수/일조시간)
자매 도시

룩셈부르크 룩셈부르크 (1952년)
독일 트리어 (1957년)
영국 글로스터 (1960년)
미국 타일러 (1983년)
프랑스 생드니 (1986년)
이스라엘 케피말 (1987년)
중국 이창 시 (1991년)
체코 흐라데츠 크랄로베 (2001년)
미국 캔자스시티 (2003년)
야치요시

야치요시(일본어: 八千代市)는 지바현의 북서부에 있는 시이다. 인구는 18만 5천 명으로 현내에서 이치하라시에 이어 7위이다. 주택 단지의 발상지로 현재도 도요 고속선을 중심으로 택지 개발이 이루어지고 있다. 야치요다이 단지 준공 이후 인구가 급격히 증가했다.
지리

지바 현 북서부의 내륙에 위치한다. 도쿄로부터 약 38km, 지바로부터 약 13km 떨어져있다.
시모사 대지상에 위치하지만 남북으로 신카와 강이 흐르고 신카와 강 주변이나 인바 늪에 가까운 시의 북부는 저지이다.
역사

1889년 : 시정촌제 시행으로 지바 군 오와다 촌, 도무쓰미 촌, 인바군 아소 촌이 탄생하였다.
1954년 : 오와다 정과 무쓰미 촌이 합병해 야치요 정이 탄생하였다. 같은 해 아소 촌도 야치요 정에 편입된다.
1955년 : 일본 최초의 대규모 주택단지인 야치요다이 단지가 건설된다. 그 후에도 대규모 단지의 건설이 잇따라 이어졌다.
1967년 1월 1일 : 시로 승격되었다.
교통 > 도로

국도 16호선
국도 296호선
교통 > 철도

게이세이 전철 게이세이 본선
도요 고속 철도 도요 고속선
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1950  | 14,792 | —     |
|  1960  | 21,709 | +46.8% |
|  1970  | 66,995 | +208.6% |
|  1980  | 134,479 | +100.7% |
|  1990  | 148,615 | +10.5% |
|  2000  | 168,848 | +13.6% |
|  2010  | 189,789 | +12.4% |
아키루노시

아키루노시(일본어: あきる野市, あきるのし)는 도쿄도의 다마 지역에 있는 시이다.
지리

도쿄 도의 서쪽에 위치한다. 남쪽으로 하치오지시, 동쪽으로 훗사시, 하무라시, 북쪽으로 오메시 니시타마군 히노데정, 서쪽으로 히노하라촌과 접한다.
역사

1955년 4월 1일 - 히가시아키루 촌, 니시아키루 촌, 다사이 촌이 합쳐져 아키타 정이 성립하였다.
1972년 5월 5일 - 시로 승격되면서 아키가와 시로 개칭되었다. 1995년에 아키가와 시와 이쓰카이치 정이 합쳐져 현재의 아키루노 시가 되었다.
1982년 - 국도 411호가 제정되었다.
2004년 4월 1일 - 방재행정무선이 개국하였다.
2012년 4월 1일 - 고미야 초등학교가 폐교해, 이쓰카이치 초등학교와 통합하였다.
2013년 4월 1일 - 도쿠라 초등학교가 폐교해, 이츠카이치 초등학교와 통합하였다.
인구

2005년 시점에서 야간 인구(주거자)는 79,581명이다.시외의 통근자들과 통학생 및 거주자 중 시내 주간 잔류하는 인구의 합계인 주간 인구는 67,814명으로 낮에는 밤의 0.852배의 인구이며 야간에 비해서 낮 인구는 1만 2천명 미만 정도 줄어든다.
통근자·통학자로 보면 시내에서 시외로 나가통근자 21,596명, 시외에서 시내로 들어가통근자는 11,127명으로써 통근자가 시외로 나가는 통근자들이 많은 학생도 시내에서 시외로 나온 통학생은 3,456명, 시외에서 시내로 들어가통학생은 2,158명과 학생도 낮에는 시외로 유출 인원이 많다. 또한 국세 조사에서는 연령 미상의 것이 도쿄도만으로 16만명이었고, 주야간 인구에 관해서는 연령 미상의 인물은 숫자에 들어가지 않아 숫자 사이에 약간의 오차가 발생한다.
| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1920  | 19,363 | —     |
|  1930  | 21,127 | +9.1% |
|  1940  | 21,827 | +3.3% |
|  1950  | 28,162 | +29.0% |
|  1960  | 29,296 | +4.0% |
|  1970  | 45,187 | +54.2% |
|  1980  | 62,810 | +39.0% |
|  1990  | 71,940 | +14.5% |
|  2000  | 78,351 | +8.9% |
|  2010  | 80,868 | +3.2% |
|  2020  | 79,262 | −2.0% |
자매도시

구리하라시 (미야기현)
1985년 2월 11일, 구 이쓰카이치정과 구 시와히메정과 우호 자매도시를 체결
오시마정
1986년 4월 14일, 구 이츠카이치정과 우호 자매도시를 체결
말버러 1월 28일 아키루노시로서 우호 자매도시 체결을 계승했다.
교통 > 도로

국도 411호선
교통 > 철도

동일본 여객철도 이쓰카이치 선
야나이시

는 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 야나이 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
야나이시(일본어: 柳井市)는 야마구치현의 남동부의 시이다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1950  | 50,375 | —     |
|  1955  | 49,609 | −1.5% |
|  1960  | 46,447 | −6.4% |
|  1965  | 44,205 | −4.8% |
|  1970  | 42,841 | −3.1% |
|  1975  | 43,341 | +1.2% |
|  1980  | 42,912 | −1.0% |
|  1985  | 41,798 | −2.6% |
|  1990  | 40,478 | −3.2% |
|  1995  | 38,963 | −3.7% |
|  2000  | 37,251 | −4.4% |
|  2005  | 35,927 | −3.6% |
|  2010  | 34,719 | −3.4% |
|  2015  | 32,945 | −5.1% |
|  2020  | 30,799 | −6.5% |
Yanai population statistics
지리

야마구치현의 남동부, 구마게반도의 동안부터 밑까지 위치해 있으며, 세토 내해 국립공원의 일부인 자연 경관이 있다. 오바라 해협을 사이에 두고 대안에는 스오오섬이 놓여있다.
시역은 연안부, 내륙부(이카치 지구, 히즈미 지구), 반도·도서부(헤이군섬)으로 이루어지고 총 면적의 반이상이 산지와 구릉지이다. 시가지는 평탄부와 해안가에 형성되어 있다. 북부의 내륙부에 분지가 분포하고 농산촌 취락이 산재한다. 반도·도서부는 비교적 험난한 구릉지가 복잡하게 얽혀있는 해안선의 변화가 풍부한 지형이다.
지리 > 기후

전역이 세토내해식 기후로 겨울이 온난하고 비교적 비가 적어 생활하기 좋다. 연평균 기온은 14~16℃ 정도, 연강수량은 1,600~1,700mm 정도이다.
| 야나이시의 기후> 월 | 야나이시의 기후> 1월 | 야나이시의 기후> 2월 | 야나이시의 기후> 3월 | 야나이시의 기후> 4월 | 야나이시의 기후> 5월 | 야나이시의 기후> 6월 | 야나이시의 기후> 7월 | 야나이시의 기후> 8월 | 야나이시의 기후> 9월 | 야나이시의 기후> 10월 | 야나이시의 기후> 11월 | 야나이시의 기후> 12월 | 야나이시의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 18.8 (65.8) | 20.4 (68.7) | 23.2 (73.8) | 27.7 (81.9) | 31.1 (88.0) | 32.4 (90.3) | 36.5 (97.7) | 36.5 (97.7) | 35.2 (95.4) | 30.8 (87.4) | 25.2 (77.4) | 22.3 (72.1) | 36.5 (97.7) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 9.8 (49.6) | 10.5 (50.9) | 13.8 (56.8) | 18.9 (66.0) | 23.3 (73.9) | 25.9 (78.6) | 29.9 (85.8) | 31.5 (88.7) | 28.3 (82.9) | 23.2 (73.8) | 17.6 (63.7) | 12.2 (54.0) | 20.4 (68.7) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 5.0 (41.0) | 5.7 (42.3) | 9.0 (48.2) | 13.8 (56.8) | 18.3 (64.9) | 21.8 (71.2) | 25.8 (78.4) | 27.2 (81.0) | 24.0 (75.2) | 18.5 (65.3) | 12.7 (54.9) | 7.3 (45.1) | 15.8 (60.4) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 0.7 (33.3) | 1.1 (34.0) | 4.1 (39.4) | 8.8 (47.8) | 13.8 (56.8) | 18.5 (65.3) | 22.8 (73.0) | 23.9 (75.0) | 20.4 (68.7) | 14.4 (57.9) | 8.3 (46.9) | 2.9 (37.2) | 11.6 (52.9) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −6.7 (19.9) | −7.9 (17.8) | −4.7 (23.5) | −1.1 (30.0) | 3.5 (38.3) | 9.8 (49.6) | 15.9 (60.6) | 17.2 (63.0) | 9.7 (49.5) | 2.2 (36.0) | −1.6 (29.1) | −5.0 (23.0) | −7.9 (17.8) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 54.0 (2.13) | 78.5 (3.09) | 137.9 (5.43) | 164.9 (6.49) | 184.4 (7.26) | 276.0 (10.87) | 287.1 (11.30) | 126.9 (5.00) | 152.3 (6.00) | 108.7 (4.28) | 78.0 (3.07) | 63.7 (2.51) | 1,712.4 (67.42) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 6.5 | 7.7 | 9.9 | 9.7 | 9.4 | 12.1 | 10.2 | 7.5 | 8.6 | 6.8 | 7.3 | 6.8 | 102.5 |
| 평균 월간 일조시간 | 152.8 | 154.0 | 179.5 | 201.3 | 217.9 | 155.3 | 190.1 | 225.5 | 173.5 | 179.3 | 161.8 | 158.8 | 2,149.7 |
출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1977년~현재)
지리 > 인접한 자치체

히카리시
이와쿠니시
구마게군 히라오정, 다부세정, 가미노세키정
오시마군 스오오시마정
역사

에도 시대에 이와쿠니 깃카와씨(이와쿠니번)의 영지로서 메이지 유신 후에도 상업도시로서 발전하였다.
1954년 3월 - 구가군 야나이정·히즈미촌·신조촌·요다촌·이카치촌이 합병해 야나이시가 성립하였다.
1954년 5월 - 오시마군 헤이군촌을 편입하였다.
1956년 7월 - 구마게군 아즈키촌을 편입하였다.
1956년 9월 - 구마게군 이호노쇼촌을 편입하였다.
2005년 2월 21일 - 구가군 오바타케정과 합병해 새로운 야나이시가 되었다.
교통 > 철도

서일본 여객철도 산요 본선
교통 > 도로

국도 제188호선
국도 제437호선 (일본)(일본어판)
자매 도시

미국 하와이주 카우아이섬
중화인민공화국 안후이성 화이난시
중화인민공화국 산둥성 장추시
안달루시아주

는 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 안달루시아 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
| 안달루시아 광역자치주 |
| --- | --- |

문장: 깃발
위치
floating
일반 정보
국가: 스페인
주도: 세비야
공용어: 스페인어
시간대: UTC +1
인구: 8,388,107명(2016년) 스페인 내 1위
면적: 87,268 km2 스페인 내 2위
인구밀도: 96/km2
주정부 수반: Juan Manuel Moreno
안달루시아 광역자치주(스페인어: Andalucía, 영어: Andalusia)는 스페인 남부의 광역자치주이다. 스페인 광역자치주(autonomous communities of Spain)들 중 가장 인구가 많아 2016년 기준으로 8,388,107명이 거주하고 있다. 면적은 87,268 km2이며, 스페인에서 두 번째로 크기가 큰 자치 주이기도 하다. 주도는 세비야이다. 남쪽 지역에 위치하며 지중해를 끼고 있다. 서쪽으로는 포르투갈과 대서양에 맞닿기도 한다. 지중해와도 만나며 지브롤터 해협과 만난다.
역사

이 부분의 본문은 안달루시아의 역사입니다.
역사 > 페니키아

타르테소스 문명이 발견된 곳으로 로마 초기 시대에 해당한다. 페니키아인은 안달루시아 해안가의 상당 부분을 식민화하였으며 기원전 1100년경 카티스 지방이 가장 주요한 식민 거점이었다.
역사 > 카르타고인과 로마인

페니키아 식민 도시의 몰락과 함께 카르타고가 지중해 서쪽 지방에 절대적인 해상 권력을 몰고 들어왔다. 주요 무역상대국으로 떠오르면서 해안가를 따라 셈족 계통의 마을이 출현하게 되었다. 1, 2차 카르타고 전쟁 이후 카르타고는 안달루시아 전역과 스페인 전체로 그 영역을 확대하였다. 안달루시아는 로마와의 전쟁터가 되었다. 로마가 카르타고를 무찌르면서 안달루시아도 로마의 영향권 안으로 들어왔으며 베티카(Betica)라는 이름으로 개칭되었다.
역사 > 반달족과 서고트족

반달족은 5세기 이후 이베리아 반도를 거쳐, 북아프리카에 반달 왕국을 세워, 이 지역에까지 세력을 떨쳤다. 반달 왕국의 멸망 이후, 서고트족이 들어왔고 이에 따라 서고트족이 세운 서고트 왕국의 영역이 되었으나, 일부 시기에는 동로마 제국의 지배를 받았다.
역사 > 아랍과 무어인

안달루시아의 문화는 반천 년의 무슬림 문화에 많은 영향을 받았다. 코르도바는 서유럽과 세계를 통틀어 당대 가장 크고 화려한 도시의 영화를 누렸다. 무어인은 안달루시아에 대학을 설립하고 장학금 제도를 마련하는 한편 그들이 할 수 있는 범위 내에서는 최고의 문화적 업적을 이뤄내었다. 서구의 의학과 약학, 철학, 수학에 있어서도 유대인과 무어인의 연구는 지대한 영향을 끼쳤다.
건축에도 큰 영향을 끼쳐서 그라나다의 알함브라 궁전이라는 최고의 업적을 남겼다. 세비야를 비롯한 수많은 곳에 웅장한 건축물이 여전히 남아 있다. 콜럼버스의 함대가 출전한 항구도 남아 있다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1900 | 3,544,769 | —     |
| 1910 | 3,800,299 | +7.2% |
| 1920 | 4,221,686 | +11.1% |
| 1930 | 4,627,148 | +9.6% |
| 1940 | 5,255,120 | +13.6% |
| 1950 | 5,647,244 | +7.5% |
| 1960 | 5,940,067 | +5.2% |
| 1970 | 5,991,076 | +0.9% |
| 1981 | 6,441,149 | +7.5% |
| 1991 | 6,940,542 | +7.8% |
| 2001 | 7,357,558 | +6.0% |
| 2011 | 8,371,270 | +13.8% |
| 2017 | 8,409,657 | +0.5% |
Source: INE
행정 구역

8개의 소자치도로 나뉜다.
그라나다도
말라가도
세비야도
알메리아도
우엘바도
카디스도
코르도바도
하엔도
언어

현재 아메리카 대륙에서 쓰이는 스페인어는 거의 안달루시아 방언에 기초하고 있다고 볼 수 있다. 카나리아 제도에서도 널리 쓰이며 세비야가 스페인의 신대륙 정복 주요 통로였기에 이런 현상이 나타나게 되었다고 볼 수 있다.
관광

스페인 남부 내륙 지방의 코로도바와 언덕가의 마을에는 아직 관광객의 발길이 닿지 않은 곳도 더러 있지만 해안 지방은 일 년 내내 관광객으로 붐빈다.
기타

안달루시아의 날이 2월 28일에 치러진다. 성공적인 선거를 기리기 위한 날로서 기려진다.
같이 보기

아줄레주
| v t e스페인의 광역자치주와 자치시 |
| --- | --- | --- |
| 광역자치주 |  갈리시아  나바라  라리오하  마드리드  무르시아  바스크  발레아레스 제도  발렌시아  아라곤  아스투리아스  안달루시아  엑스트레마두라  카나리아 제도  카탈루냐  카스티야라만차  카스티야이레온  칸타브리아  |  |
| 자치시 |  멜리야  세우타  |  |
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  노르웨이  스페인 2  프랑스  BnF 데이터  카탈루냐  독일  이스라엘  미국  라트비아  일본  체코  오스트레일리아  그리스 
지리:  뮤직브레인즈 지역 
학술:  CiNii 
기타:  IdRef
이치하라시

이치하라시(일본어: 市原市)는 지바현 북서부의 도쿄 만에 접하고 있는 도시이다. 제조품 출하액이 현내 1위인 지바 현을 대표하는 공업도시이다. 인구는 약 28만 명으로 지바 현내에서 6위이다.
또 J리그의 제프 유나이티드 이치하라 지바의 연고지이기도 하다.
지리

보소반도 서부를 흐르는 요로 강 유역에 있다. 북쪽은 도쿄 만에 접하는 임해 공업지역이고, 남쪽은 보소 구릉에 놓여있는 산간부로 시역은 매우 길다.또, 이치하라 시의 면적 368.20km2로 지바 현의 시정촌 중 가장 크고 간토 지방에서는 9위이다.
지바 시에 남쪽으로 접하는 공업도시이다. 그 때문에 공업 제조품 출하액이 현내 1위이다. 석유화학 플랜트의 수는 전국에서도 최고를 자랑한다.
우치보 선을 따라 주택지가 펼쳐져있어 도쿄와 지바의 위성 도시이기도 하다. 그 외에도 임해부의 공업지대에서 일하는 노동자 전용 주택지역이 시의 북중부에 산재하고 있다.
우시쿠 지역 이남은 완전한 농촌 지대로 요로 계곡 주변의 구릉지대는 시즌이 되면 많은 하이킹객들로 활기에 찬다. 2004년 7월에 간토에서 관측 사상 두 번째로 높은 기온인 40.2도를 기록했다.
역사

중세에 지바 씨의 세력하에 있었지만 지바 씨의 세력이 점차 약해지면서 사토미 씨 등의 신흥 세력이 성장하였다. 근세의 막번체제 하에서 고이 번, 쓰루마키 번이 현재의 이치하라 지역에 있었다.
1871년 7월의 폐번치현으로 기쿠마 현, 쓰루마키 현, 쓰루마이 현이 성립되었다. 그 후 같은 해 11월의 부현 통합으로 기사라즈현에 속하게 되었고, 1873년에 니하리 현, 인바 현 등과 합병해 지바 현이 성립되었다. 1945년까지는 하치만 정, 고이 정, 아네자키 정, 우시쿠 정, 쓰루마이 정 등의 5정 16촌으로 이루어져있었고 쇼와의 대합병기인 1954년부터 56년에 걸쳐 이치하라 정, 고이 정, 아네자키 정, 산와 정, 난소 정(우시쿠, 쓰루마이 지구), 이치쓰 촌(후에 이치쓰 정), 가모 촌(다카타키, 사토미 지구)의 5정 2촌에까지 통합되었다. 1963년 난소 촌과 가모 촌을 제외한 5정에서 이치하라시가 탄생하였다. 더욱이 1967년에 난소 촌과 가모 촌도 합류해 현재의 이치하라 시의 형태가 완성되었다.
전후에 도쿄 만 기슭의 매립이 진행되어 이치하라 시는 지바 항의 일각에 편입되었다. 이치하라 시에서는 특히 석유 산업 등의 화학공업을 주로 하는 기업의 진출이 많다. 이러한 공장으로부터 나오는 연기에 의해서 광화학 스모그가 발생하는 일이 자주 있었지만 최근에 광화학 스모그는 감소 경향에 있다.
교통 > 철도

동일본 여객철도 우치보 선
(← 지바시) - 야와타주쿠역 - 고이역 - 아네가사키역 - (소데가우라시 →)
게이세이 전철 지하라 선
(← 지바 시) - 지하라다이 역
고미나토 철도 고미나토 선
고이역 - 가즈사무라카미 역 - 아마아리키 역 - 가즈사미쓰마타 역 - 가즈사야마다 역 - 고후다이 역 - 우마타테 역 - 가즈사우시쿠 역 - 가즈사카와마 역 - 가즈사쓰루마이 역 - 가즈사쿠보 역 - 다카타키 역 - 사토미 역 - 이타부 역 - 쓰키자키 역 - 가즈사오쿠보 역 - 요로케이코쿠 역 - (이스미군 오타키정 →)
게이요 임해철도 - 화물 노선이다.
교통 > 도로

고속도로 : 다테야마 자동차도, 겐오 고속도로
국도 : 국도 16호선, 국도 297호선, 국도 409호선
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1920  | 68,825 | —     |
|  1930  | 71,287 | +3.6% |
|  1940  | 75,069 | +5.3% |
|  1950  | 98,375 | +31.0% |
|  1960  | 94,309 | −4.1% |
|  1970  | 155,852 | +65.3% |
|  1980  | 216,394 | +38.8% |
|  1990  | 257,716 | +19.1% |
|  2000  | 278,218 | +8.0% |
|  2010  | 279,601 | +0.5% |
기후

| 이치하라시의 기후> 월 | 이치하라시의 기후> 1월 | 이치하라시의 기후> 2월 | 이치하라시의 기후> 3월 | 이치하라시의 기후> 4월 | 이치하라시의 기후> 5월 | 이치하라시의 기후> 6월 | 이치하라시의 기후> 7월 | 이치하라시의 기후> 8월 | 이치하라시의 기후> 9월 | 이치하라시의 기후> 10월 | 이치하라시의 기후> 11월 | 이치하라시의 기후> 12월 | 이치하라시의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 21.1 (70.0) | 24.6 (76.3) | 27.5 (81.5) | 30.0 (86.0) | 35.7 (96.3) | 36.5 (97.7) | 40.2 (104.4) | 39.2 (102.6) | 37.1 (98.8) | 33.8 (92.8) | 26.3 (79.3) | 24.3 (75.7) | 40.2 (104.4) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 10.5 (50.9) | 11.3 (52.3) | 14.4 (57.9) | 19.5 (67.1) | 23.7 (74.7) | 26.1 (79.0) | 30.3 (86.5) | 31.8 (89.2) | 27.7 (81.9) | 22.4 (72.3) | 17.6 (63.7) | 12.9 (55.2) | 20.7 (69.2) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 4.1 (39.4) | 5.2 (41.4) | 8.6 (47.5) | 13.7 (56.7) | 18.2 (64.8) | 21.3 (70.3) | 25.4 (77.7) | 26.5 (79.7) | 22.9 (73.2) | 17.3 (63.1) | 11.8 (53.2) | 6.6 (43.9) | 15.1 (59.2) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −1.5 (29.3) | −0.6 (30.9) | 2.9 (37.2) | 8.0 (46.4) | 13.1 (55.6) | 17.3 (63.1) | 21.5 (70.7) | 22.5 (72.5) | 19.0 (66.2) | 13.0 (55.4) | 6.6 (43.9) | 1.1 (34.0) | 10.2 (50.4) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −8.0 (17.6) | −9.2 (15.4) | −5.7 (21.7) | −2.4 (27.7) | 3.3 (37.9) | 8.0 (46.4) | 11.7 (53.1) | 14.3 (57.7) | 7.7 (45.9) | 1.8 (35.2) | −3.1 (26.4) | −7.0 (19.4) | −9.2 (15.4) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 82.4 (3.24) | 74.0 (2.91) | 138.0 (5.43) | 132.5 (5.22) | 130.4 (5.13) | 170.6 (6.72) | 151.8 (5.98) | 114.8 (4.52) | 237.1 (9.33) | 256.8 (10.11) | 113.9 (4.48) | 70.9 (2.79) | 1,673.1 (65.87) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 6.3 | 6.9 | 11.2 | 10.5 | 10.4 | 11.9 | 10.0 | 7.3 | 11.8 | 12.0 | 9.0 | 6.5 | 113.8 |
| 평균 월간 일조시간 | 182.0 | 158.4 | 160.8 | 172.1 | 170.1 | 117.3 | 159.2 | 192.0 | 135.7 | 126.4 | 142.2 | 162.9 | 1,879.2 |
출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1978년~현재)
이루마시

이 문서는 일본의 행정 구역에 관한 것입니다. 대한민국의 작곡가 겸 피아니스트에 대해서는 이루마 문서를 참고하십시오.
이루마시(일본어: 入間市)는 일본 사이타마현 남서부에 있는 시이다.
이웃한 사야마시와 함께 "사야마 차"로 유명한 도시이며, 일본의 차는 빛깔, 향, 맛의 3가지로 분류되는데 사야마 차는 이 중 맛으로 유명하다. 또한 제과업으로도 유명하다. 이루마 시에는 한 때 미군정하에 "존슨 기지"로 알려진 이루마 기지가 있다.
지리

시의 남부에는 사야마 구릉의 풍부한 자연이 펼쳐져있다.
역사

에도 시대에 이루마는 시장과 역참 마을로 알려져 있었다.
1938년 - 육군항공사관학교(현 항공 자위대 이루마 기지)가 개설.
1945년 - 전후 진주군에 접수되어 "존슨 기지"가 되었다.
1956년 9월 30일 - 도요카 정, 가네코 촌, 미야데라 촌, 후지사와 촌, 세이부 정의 일부가 합병해, 이루마 시의 전신이 되는 무사시 정이 성립하였다.
1958년 10월 14일 - 모토사야마 촌의 일부를 합병하였다.
1958년 - 항공 자위대 이루마 기지가 성립하였다.
1966년 11월 1일 - 시로 승격되어 이루마 시가 되었다.
1967년 4월 1일 - 세이부 정을 합병하였다.
1978년 - 존슨 기지가 전면 반환되었다.
1983년 4월 1일 - 사야마시와의 경계를 변경하여 현재의 시역이 되었다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1960  | 36,903 | —     |
|  1970  | 65,639 | +77.9% |
|  1980  | 104,034 | +58.5% |
|  1990  | 137,585 | +32.3% |
|  2000  | 147,909 | +7.5% |
|  2010  | 149,879 | +1.3% |
교통 > 철도

동일본 여객철도 하치코 선
세이부 철도 이케부쿠로 선
교통 > 도로

겐오 자동차도
국도 제16호선
국도 제299호선
국도 제407호선
국도 제463호선
국도 제468호선
강화구락부 정구단

| --- | --- |
전체 명칭: 강화구락부 정구단
국가: 일제강점기 조선
도시: 강화
창단: 1924년 이전
해단: 1924년 이후
소유: 강화구락부
운영: 강화구락부
강화구락부 정구단(江華俱樂部庭球團)은 일제강점기 조선 경기도 강화군에 있었던 정구 선수단이다.
시즌별 성적

| 시즌 | 대회 | 종목 | 참가 | 경기 | 승 | 무 | 패 | 순위 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1924 | 전국체육대회 정구 청년부 | 남자 단체 | 11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 8강 |
오케가와시

오케가와시(일본어: 桶川市)는 일본 사이타마현 중동부에 있는 시이다. 한 때 나카센도의 여인숙마을의 하나인 오케가와슈쿠로부터 발전했다.
지리

사이타마 현의 중앙부에 위치하고 시역의 많은 부분이 오미야 대지 위에 있다. 시의 중심을 남북으로 국도 17호선, 나카센도, 다카사키 선이 통과하고, 동서로 사이타마 현도 12호 가와고에-구리바시 선이 통과한다.
역사

1889년 4월 1일 - 오케가와슈쿠와 세 개의 촌이 합병해, 기타아다치군 오케가와 정이 되었다.
1955년 1월 1일 - 오케가와 정과 가노 촌이 합병해, 오케가와 정이 되었다.
1955년 3월 10일 - 오케가와 정과 가와타야 촌이 합병해, 오케가와 정이 된다.
1970년 11월 3일 - 시로 승격되어, 오케가와 시가 되었다.
교통 > 철도

동일본 여객철도 다카사키 선
교통 > 도로

겐오 자동차도
국도 제17호선
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1920  | 11,048 | —     |
|  1930  | 11,732 | +6.2% |
|  1940  | 12,417 | +5.8% |
|  1950  | 19,495 | +57.0% |
|  1960  | 21,309 | +9.3% |
|  1970  | 38,717 | +81.7% |
|  1980  | 55,747 | +44.0% |
|  1990  | 69,029 | +23.8% |
|  2000  | 73,967 | +7.2% |
|  2010  | 74,715 | +1.0% |
다카야마촌 (군마현)

다카야마촌(일본어: 高山村)은 군마현 아가쓰마군의 동쪽 끝에 있는 촌이다. 거의 사방이 산에 둘러싸여 있는 풍경이 아름답고 별이 총총 빛나는 밤하늘을 볼 수 있는 산촌이다.
역사

1889년 - 정촌제 시행과 함께 니시군마 군에 다카야마 촌이 탄생하였다.
1896년 - 다카야마 촌이 니시군마 군에서 아가쓰마 군에 편입되어 현재에 이른다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1920  | 3,286 | —     |
|  1930  | 3,688 | +12.2% |
|  1940  | 4,025 | +9.1% |
|  1950  | 4,965 | +23.4% |
|  1960  | 4,813 | −3.1% |
|  1970  | 4,161 | −13.5% |
|  1980  | 4,788 | +15.1% |
|  1990  | 4,087 | −14.6% |
|  2000  | 4,348 | +6.4% |
|  2010  | 3,905 | −10.2% |
교통 > 도로

국도 145호선
기미쓰시

기미쓰시(일본어: 君津市)는 지바현의 남쪽에 위치하고 신일본제철 기미쓰 제철소로 알려진 시이다. 1960년대 기미쓰 제철소의 가동과 동시에 회사 관계자들의 전입으로 인구가 급격하게 증가했지만 "버블 붕괴"에 의한 불황으로 증가가 멈추었고 현재는 감소하는 추세이다. 현재 아쿠아 라인 고속버스망의 발전에 따라 도쿄역, 하네다 공항으로의 접근성이 높아져 향후 새로운 주택 지역으로서의 기능도 기대된다.
지리

지바현의 남부, 보소반도의 거의 중앙에 위치하고, 북서부는 도쿄만에 접하고 있다. 시역은 내륙부를 향해 넓어지고 있는 것이 특징으로 면적은 지바 현내에서 이치하라시에 이어 2위이다. 도쿄만 연안은 신일본제철을 중심으로 하는 중공업 지역이며 시가지도 기미쓰역을 중심으로 한 연안부에 집중되어 있다. 또 내륙의 구루리 지역은 구 시가지이고 JR 구루리선이 통과한다.
역사

1970년 9월 28일 - 기미쓰군 기미쓰 정을 포함한 3정 2촌의 합병으로 기미쓰정이 탄생하였다.
1971년 9월 1일 - 기미쓰시로 승격되었다.
교통 > 철도

동일본 여객철도
우치보선
구루리선
기미쓰역은 도쿄역 방면으로 직결 운행하는 특급 《사자나미》 호가 정차하는 역이며, 도쿄 방면으로 직결 운행하는 대부분의 쾌속 열차가 시종착하는 곳이다.
교통 > 도로

다테야마 자동차도
국도 16호선
국도 127호선
국도 410호선
국도 465호선
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1950  | 49,302 | —     |
|  1960  | 44,943 | −8.8% |
|  1970  | 70,440 | +56.7% |
|  1980  | 77,286 | +9.7% |
|  1990  | 89,243 | +15.5% |
|  2000  | 92,076 | +3.2% |
|  2010  | 89,166 | −3.2% |