stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
맥도널 더글러스 DC-10
제원

|  | DC-10-10 | DC-10-15 | DC-10-30 | DC-10-40 | MD-10 시리즈 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 운항 승무원 | 3명 | 3명 | 3명 | 3명 | 3명 |  |
| 승객 탑승수 | 380 (1-class, 최대) 285 (2-class) 255 (3-class)| | 380 (1-class, 최대) 285 (2-class) 255 (3-class)| | 380 (1-class, 최대) 285 (2-class) 255 (3-class)| | 380 (1-class, 최대) 285 (2-class) 255 (3-class)| | 380 (1-class, 최대) 285 (2-class) 255 (3-class)| |  |
| 화물 탑재량 (freighter variant) | 22 LD7 컨테이너 | 22 LD7 컨테이너 | 23 LD7 컨테이너 | 23 LD7 컨테이너 | 임의 | 임의 |
| 동체 길이 | 170 ft 6 in (51.97 m) | 170 ft 6 in (51.97 m) | 170 ft 6 in (51.97 m) | 170 ft 6 in (51.97 m) | 170 ft 6 in (51.97 m) |  |
| 높이 | 58 ft 1 in (17.7 m) | 58 ft 1 in (17.7 m) | 58 ft 1 in (17.7 m) | 58 ft 1 in (17.7 m) | 58 ft 1 in (17.7 m) |  |
| 날개 길이 | 155 ft 4 in (47.34 m) | 155 ft 4 in (47.34 m) | 165 ft 4 in (50.4 m) | 165 ft 4 in (50.4 m) | 임의 | 임의 |
| 동체 폭 | 19 ft 9 in (6.02 m) | 19 ft 9 in (6.02 m) | 19 ft 9 in (6.02 m) | 19 ft 9 in (6.02 m) | 19 ft 9 in (6.02 m) |  |
| 동체 높이 | 19 ft 9 in (6.02 m) | 19 ft 9 in (6.02 m) | 19 ft 9 in (6.02 m) | 19 ft 9 in (6.02 m) | 19 ft 9 in (6.02 m) |  |
| 최대 동체 폭 | 18 ft 2 in (5.54 m) | 18 ft 2 in (5.54 m) | 18 ft 2 in (5.54 m) | 18 ft 2 in (5.54 m) | 18 ft 2 in (5.54 m) |  |
| 총 중량 (연료를 제외한 무게) | 240,171 lb (108,940 kg) | 240,171 lb (108,940 kg) | 266,191 lb (120,742 kg) | 270,213 lb (122,567 kg) | 임의 |  |
| 최대 이륙중량 | 430,000 lb  (195,045 kg) | 455,000 lb  (206,385 kg) | 572,000 lb  (259,459 kg) | 555,000 lb  (251,701 kg) | 임의 |  |
| 표준 운항속도 | Mach 0.82  (564 mph, 908 km/h, 490 kt) | Mach 0.82  (564 mph, 908 km/h, 490 kt) | Mach 0.82  (564 mph, 908 km/h, 490 kt) | Mach 0.82  (564 mph, 908 km/h, 490 kt) | Mach 0.82  (564 mph, 908 km/h, 490 kt) |  |
| 최대 운항속도 | Mach 0.88  (610 mph, 982 km/h, 530 kt) | Mach 0.88  (610 mph, 982 km/h, 530 kt) | Mach 0.88  (610 mph, 982 km/h, 530 kt) | Mach 0.88  (610 mph, 982 km/h, 530 kt) | Mach 0.88  (610 mph, 982 km/h, 530 kt) |  |
| 최대 중량서의 최대 항속거리 | 3,800 miles (6,116 km) | 4,350 mi (7,000 km) | 6,600 mi (10,622 km) | 5,750 mi (9,254 km) | 임의 |  |
| 최대 연료 탑재량 | 21,700 U.S. gal  (82,134 L) | 26,647 U.S. gal  (100,859 L) | 36,650 U.S. gal  (138,720 L) | 36,650 U.S. gal  (138,720 L) | 임의 |  |
| 최대 중량서 최대 이륙거리 | 8,612 ft (2,625 m) | 7,257 ft (2,212 m) | 9,341 ft (2,847 m) | 9,242 ft (2,817 m) | 임의 |  |
| 엔진 (x 3) | GE CF6-6D | GE CF6-50C2F | GE CF6-50C | P&W JT9D-59A | 임의 |  |
| 엔진 추력 (x 3) | 40,000 lbf (177.9 kN) | 46,500 lbf (206.8 kN) | 51,000 lbf (226.9 kN) | 53,000 lbf (235.8 kN) | 임의 |  |
도입 대수

| 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 합계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 13 | 52 | 57 | 48 | 42 | 19 | 14 | 18 | 36 | 40 | 25 | 11 | 12 | 10 | 11 | 17 | 10 | 10 | 1 | 446 |
대한민국과 관련

1975년부터 1984년까지 이용하고 있었던 대한항공 DC-10 여객기 디자인 (퇴역)
1984년부터 1996년까지 이용하고 있었던 대한항공 DC-10 여객기 디자인

이 두 사진은 HL7317 비행기다. (퇴역)
맥도널 더글러스 DC-10의 구매 시기였던 1970년대와 1980년대에 유일하게 활동하고 있던 대한민국의 항공사는 대한항공뿐이었다. 대한항공은 1972년에 맥도널 더글러스 DC-9 비행기의 운항을 종료시킬 계획이었으며, 대체 기종이 필요했다. 따라서 DC-10 비행기를 3대 구입하여 1975년 2월 7일에 첫 운행을 시작했다. 그 이후로도 1977년이랑 1978년에 DC-10 비행기 2대를 구입하면서 전체 대한항공의 DC-10 비행기가 총 5대가 되었다.
그러나 앵커리지에서 지상충돌 사건을 겪은 후 대한항공의 DC-10 비행기의 횟수는 서서히 줄어들기 시작했다. 1983년 12월 23일 LA에서 출발한 대한항공 084편 (HL7339)이 중간 기착지인 앵커리지에서 이륙할 때, 조종사가 문제에 들여닥쳐 잘못된 활주로에서 이륙하여 반대편에 사우스센트럴 항공의 경비행기와 충돌하고 활주로에 나가면서 정지했으나, 기체가 심하게 손상을 입어 결국 스크랩됐다. 이 사고의 인명 피해는 없었으나, 기장과 부기장은 징계를 받은 후 해직됐다.
앵커리지 국제공항 지상충돌 사고  문서를 참고하십시오.
1989년 7월 29일에는 대한항공 803편 추락 사고(HL7328)가 트리폴리에서 발생했다. 서울에서 출발한 비행기가 방콕과 제다를 거쳐 리비아 트리폴리에 착륙할 준비를 하고 있었는데, 조종사의 실수로 활주로의 앞에 있는 정원에 추락하고 말았다. 이러하여 대한항공은 DC-10 2대를 사고로 잃었는데, 모두 DC-10의 고질적인 문제점으로 지적된 기체 결함이 아닌 조종사 과실에 따른 사고였다.
1988년에 대한항공은 일본의 재팬 에어 시스템과 협상하여 1년 임차 계약을 하기로 했다. 따라서 잠시 비행기 1대를 운영하고 있었으나 이듬해 계약이 만료되면서 비행기를 재팬 에어 시스템에 반납했다. 남아있는 대한항공의 DC-10 3대는 계속 운영하다가, 1996년에 미국의 노스웨스트 항공에 모두 3대를 넘겨주면서 한국에 DC-10을 운영하는 항공사는 없어졌다.
| 순서 | 기체번호/ 제조번호  | 모델 | 항공사 | 운영시작 날짜 | 운영중단 날짜 | 이전 사용자 | 이후 사용자 | 현재 상태 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1호  | HL7315 46934 / 160 | 맥도널 더글러스 DC-10-30 | 대한항공 | 1975년  2월 9일 | 1996년  8월 7일 | -- | 노스웨스트 항공 (미국, 1996 - 2007) | 보관됨 |

| 2호  | HL7316 46912 / 188 | 맥도널 더글러스 DC-10-30 | 대한항공 | 1975년  2월 7일 | 1996년  7월 --일 | -- | 노스웨스트 항공 (미국, 1996 - 2007) ATA항공 (미국, 2007 - 2008) 월드 에어웨이스 (미국, 2008 - 2014) | 보관됨 |

| 3호  | HL7317 46915 / 199 | 맥도널 더글러스 DC-10-30 | 대한항공 | 1975년  4월 25일 | 1996년  8월 7일 | -- | 노스웨스트 항공 (미국, 1996 - 2007) ATA항공 (미국, 2007 - 2008) 월드 에어웨이스 (미국, 2008 - 2011) | 붕괴됨 |

| 4호  | HL7328 47887 / 125 | 맥도널 더글러스 DC-10-30 | 대한항공 | 1977년  2월 25일 | 1989년  7월 29일 | 맥도널 더글러스 (미국, 1973 - 1974) 에어 시암  (태국, 1974 - 1977) | 사고로 붕괴됨 (대한항공 803편) | 붕괴됨 |

| 5호  | HL7329 48316 / 437 | 맥도널 더글러스 DC-10-30 | 대한항공 | 1988년  6월 29일 | 1989년  6월 25일 | 재팬 에어 시스템 (일본, 임차 계약임) | 재팬 에어 시스템 (일본, 1989 - 2000) 노스웨스트 항공 (미국, 2000 - 2007) 옴니 에어 인터내셔널 (미국, 2007 - 2012) | 보관됨 |

| 6호  | HL7339 46960 / 237 | 맥도널 더글러스 DC-10-30CF | 대한항공 | 1978년  8월 11일 | 1983년  12월 23일 | 오버시즈 내셔널에어웨이즈 (미국, 1977 - 1978) | 사고로 붕괴됨 (대한항공 084편) | 붕괴됨 |
사건 및 사고

1972년 6월 12일 아메리칸 항공 96편 여객기가 디트로이트에서 이륙한 후 3,600m에서 화물칸이 날아가게 되어 디트로이트로 회항하게 되는데 승객 1명이 얼굴에 부상을 입은 것 외에는 사망자나 부상자 없음
1974년 3월 3일 파리에서 터키 항공 981편 추락 사고가 발생. 탑승자 전원(346명) 사망
1978년 3월 1일 미국 콘티넨털 항공 603편 폭발사고가 일어났다. 이륙 직후 폭발, 2명 사망.
1979년 5월 25일 미국 아메리칸 항공 191편 여객기가 엔진 고장으로 시카고 오헤어 국제공항 이륙 직후 추락, 273명 사망.
1979년 11월 28일 에어 뉴질랜드 901편 여객기가 남극 관광비행 도중 추락, 257명 사망.
1989년 7월 19일 유나이티드 항공 232편 여객기가 미국 수시티에 추락, 111명 사망.
1989년 7월 27일 대한항공 803편 여객기가 리비아 트리폴리에 착륙하던 도중 추락, 79명 사망
1996년 6월 13일 가루다 인도네시아 항공 865편 여객기가 후쿠오카 공항을 이륙한 직후 추락, 100여명 사상.
같이 보기

KC-10 익스텐더
맥도널 더글러스 MD-11
록히드 L-1011 트라이스타
에어버스 A300
일류신 Il-86
일류신 Il-96
이베리아 항공의 DC-10 (퇴역)
DC-10-30F의 화물칸
DC-10의 구조도
대한항공 HL7317가 1996년, 노스웨스트 항공에 넘겨진 이후의 모습. (퇴역)
포커스 에어 카고

포커스 에어 카고(영어: Focus Air Cargo)은 2004년 설립되어 2008년 파산한 미국의 화물 항공사로 허브 공항은 포트로더데일 할리우드 국제공항이 있다. 주로 화물 서비스를 운송했다.
역사

포커스 에어 카고는 2004년에 설립했다. 2008년 7월 항공사 작업이 중지 되면서 사실상 파산되고 말았다.
과거 취항지

벨기에 - 브뤼셀, 오스텐더
브라질 - 상파울루, 포르탈레자
중화인민공화국 - 홍콩
코스타리카 - 알라후엘라
프랑스 - 파리(샤를 드 골)
독일 - 뒤셀도르프, 프랑크푸르트
룩셈부르크 - 룩셈부르크
말레이시아 - 쿠알라룸푸르
네덜란드 - 암스테르담, 마스트리히트
포르투갈 - 리스본
스웨덴 - 스톡홀름(알란다), 말뫼
스위스 - 제네바, 취리히, 바젤
영국 - 맨체스터, 런던, 글래스고
아랍에미리트 - 샤르자, 두바이
미국 - 포트로더데일, 마이애미, 뉴욕(JFK)
보유 기종

보유 기종은 다음과 같다.
보유 기종 > 보잉

보잉 747-200F 3대
보잉 747-300SF 1대
사진

포커스 에어 카고의 보잉 747-200F
같이 보기

미국의 없어진 항공사 목록
The Yes Album

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
| --- | --- |
AllMusic: 
Christgau's Record Guide: B–
Pitchfork: 8.1/10
Rolling Stone: (positive)
Rolling Stone: 
The Rolling Stone Record Guide: 
The Daily Vault: B+
Encyclopedia of Popular Music: 
《The Yes Album》은 1971년 2월 19일, 애틀랜틱 레코드가 발매한 영국의 프로그레시브 록 밴드 예스의 세 번째 스튜디오 음반이다. 이 음반은 기타리스트 스티브 하우가 1970년에 피터 뱅크스를 대신한 첫 번째 음반이자, 1983년 《90125》까지 토니 케이를 마지막으로 피처링한 음반이다.
이 음반은 밴드의 첫 번째 음반으로 어떤 버전의 노래도 수록하지 않았다. 밴드는 1970년 중반 데번주의 로만슬리에 있는 농가에서 새로운 자료를 쓰고 리허설을 하며 보냈으며, 이 신곡들은 가을에 런던의 애드비전 스튜디오에서 녹음되었다. 이 음반은 이전 음반에서 들렸던 것처럼 아슬아슬한 하모니 노래, 케이의 해먼드 오르간, 크리스 스콰이어의 멜로디 베이스를 유지했지만, 새로운 소재는 재즈 피아노, 펑크, 어쿠스틱 음악을 포함한 더 많은 스타일을 다루었다. 밴드 멤버 전원이 아이디어를 냈고, 음악이 발전할 수 있도록 트랙을 길게 늘렸다. 하우는 포르투갈 기타를 포함한 다양한 기타 스타일을 기여했으며 런던 리슘 극장에서 라이브로 통기타 연주곡 〈Clap〉을 녹음했다.
이 음반은 첫 두 장의 음반의 상업적 실패로 애틀랜틱에 의해 탈락될 위기에 처했던 예스에게 중요한 성공이자 중요한 상업적 돌파구였다. 이 음반은 영국에서 4위, 미국에서 40위에 올랐으며, 이후 백만 장 돌파로 미국 음반 산업 협회에서 플래티넘 인증을 받았다. 이 음반은 여러 차례 CD로 재발매되었으며, 2014년 스티븐 윌슨이 리믹스한 블루레이 음반을 받았다.
배경

예스는 1970년 중반까지 애틀랜틱 레코드에서 두 장의 음반을 이미 녹음했지만, 두 음반 모두 상업적으로 성공을 거두지 못했으며 레이블은 이 음반들을 폐기하는 것을 고려하고 있었다. 이들은 창단 멤버 뱅크스를 하우로 대체했는데 이들은 포크와 컨트리 음악 등 다양한 스타일을 즐기며 일렉트릭 기타와 어쿠스틱 기타의 혼합을 연주했다.  리드 싱어 존 앤더슨은 후에 하우가 "한 가지에서 다른 것으로, 매우 빠르고, 매우 재능이 있다"고 말했다. 하우와 함께 흥 돋우기를 한 후, 밴드는 새로운 자료를 쓰고 리허설을 하기 위해 데번주로 이동했다. 그들은 반스터플 북쪽에 있는 처칠에 있는 오두막에 도착했지만, 그 집단은 그곳에서 제약을 느꼈고 어두워진 후에는 어떤 소리도 낼 수 없었다. 그들은 지역 신문에 새로운 장소를 광고했고, 약 20마일 떨어진 사우스몰튼 근처의 로만슬리에 있는 랭글리 농장으로 이동했다. 하우는 특히 농장에서 일하는 것을 즐겼고, 결국 그것을 샀다. 리허설 후, 밴드는 프로듀서 에디 오포드와 함께 런던의 어드비전 스튜디오를 예약하고 가을 녹음을 보냈다. 밴드는 세션을 즐겼고, 곧 음반을 위한 충분한 자료를 준비했다.
1970년 11월 23일, 이 그룹은 전날 저녁 플리머스 길드홀에서 공연을 마치고 돌아오는 동안 베이싱스토크에서 차량 정면 충돌에 연루되었다. 밴드는 모두 충격을 받았고, 케이의 발은 골절되었다. 그는 다음 몇 가지 공연을 해야 했고, 음반 커버의 화보 촬영도 석고로 해야 했다.
커버 아트

베이싱스토크 공연 사고 다음 날 필 프랭크가 앞면 커버를 쐈다. 프랭크는 이미 리슘 공연에서 사진을 몇 장 찍었지만, 앞면 커버를 위해 뭔가 더 필요하다고 느꼈다. 밴드는 이날 오전 병원에 입원한 뒤 늦게 모습을 드러냈고, 촬영 시간은 30분밖에 되지 않았다. 스튜디오에서 만족스러운 사진을 얻을 수 없었던 프랭크는 밴드를 자신의 아파트로 데리고 가서, 쓰레기통에서 폴리스티렌 마네킹 머리를 움켜쥐고, 부엌 조명 피팅에 1,000와트 전구를 넣고, 즉흥적으로 촬영했다. 프랭크는 소매 디자이너인 《롤링 스톤》의 아트 디렉터 존 굿차일드가 커버를 성공시킨 공로를 인정했다. 1971년 4월, 예스가 독일 텔레비전 시리즈 《비트클럽》에서 라이브 버전의 〈Yours is No Disgrace〉을 공연했을 때, 밴드의 영상이 다른 마네킹 헤드가 의자 위를 도는 장면과 결합되어 커버의 콘셉트를 흉내냈다.
음반의 게이트 폴드 슬리브 안쪽에는 케이가 해먼드 오르간을 연주하는 모습이 담겨 있고, 앞면 커버에는 사고 후 석고로 된 다리가 그려져 있다. 앤더슨은 음반에서 "John Anderson"으로 인정받았으나 다음 음반인 《Fragile》에 의해 자신의 이름에서 "h"를 삭제했다.
발매

《The Yes Album》은 1971년 2월 19일, 영국에서 발매되었다. 이 음반은 상업적으로 성공을 거두었으며, 발매 즉시 약 60,000장이 팔렸고 영국에서 4위, 미국에서 40위에 올랐다. 이 음반은 미국 음반 산업 협회로부터 백만 장 이상의 판매로 플래티넘 인증을 받았다.
스콰이어는 나중에 성공적인 주요 이유는 차트 반환이 전송되지 못하게 한 우편 파업과 런던의 몇몇 소매상들에게 제공되는 반환을 줄였기 때문이라고 말했다. 예스는 이 상점들에서 가장 큰 팬층을 가지고 있었고, 그것은 좋은 차트 위치를 허용했다. 파업이 끝났을 무렵, 이 음반은 초반의 명백한 성공으로 인해 잘 팔리기 시작했다.
1976년 이탈리아 음반의 재발매는 두 가지 점에서 영국 원작과 다르다. 앞면 커버의 제목은 "The Yes Album"이 아니라 "The Yes"이며, 척추에는 정확한 제목이 붙어 있지만, 트랙 〈Clap〉은 두 번째 측면에서는 세 번째 트랙으로 나타난다.
곡 목록

| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Yours Is No Disgrace | 존 앤더슨, 크리스 스콰이어, 스티브 하우, 토니 케이, 빌 브루포드 | 9:41 |
| 2. | Clap (기악) | 하우 | 3:17 |
| 3. | Starship Trooper a. Life Seeker  b. Disillusion  c. Würm | 앤더슨, 하우, 스콰이어 | 9:29 |
| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 4. | I've Seen All Good People a. Your Move  b. All Good People | 앤더슨, 스콰이어 | 6:55 |
| 5. | A Venture | 앤더슨 | 3:20 |
| 6. | Perpetual Change | 앤더슨, 스콰이어 | 8:57 |
인증

| 국가 | 인증 | 판매량/출하량 |
| --- | --- | --- |
| 영국 (BPI)  2003 release  | 실버 | 60,000^ |
| 미국 (RIAA) | 플래티넘 | 1,000,000^ |
^출하량을 기반으로 한 인증
흙토람

흙토람은 농촌진흥청 국립농업과학원에서 운영하는 농업토양정보시스템(ASIS)이다. 토양도의 속성정보와 필지별 토양검정정보 등을 인터넷을 통하여 제공함으로써, 토양에 대한 정보를 농업인을 비롯한 일반인이 쉽게 활용할 수 있도록 보급하는데 그 목적이 있다. 국립농업과학원, 국립식량과학원에서 토양조사한 자료와 시·군 농업기술센터에서 토양시료를 채취, 분석한 필지별 토양검정정보를 서비스하고 있다.
환경 투자

환경 투자(eco-investing) 또는 녹색 투자(green investing)는 친환경 제품과 관행을 지원하거나 제공하는 기업에 투자하는 사회적 책임 투자의 한 형태이다. 이들 회사는 탄소 의존에서 보다 지속 가능한 대안으로의 전환을 지원하는 신기술을 장려하고 종종 이익을 얻는다. 녹색 금융은 "더 나은 환경적 결과를 보장하기 위해 만들어진 모든 구조화된 금융 활동"이다.
산업이 환경에 미치는 영향이 더욱 분명해짐에 따라 친환경 주제는 대중문화뿐만 아니라 금융계에서도 중심 무대가 되었다. 1990년대에 많은 투자자들은 "환경 영향 관리 측면에서 경쟁사보다 나은 회사를 찾기 시작했다." 일부 투자자는 여전히 "가장 심각한 오염자"만을 피하기 위해 자금을 집중하고 있는 반면, 많은 투자자의 강조점은 "돈이 사용되는 방식"을 바꾸고 "돈을 긍정적이고 변혁적인 방식으로 사용하여 우리를 현재 상황에서 벗어나게 하는 것"으로 전환되었다. 이제 궁극적으로 진정으로 지속 가능한 사회가 되었다." 환경에 해를 끼치는 기업에 대한 투자와 그러한 기업을 지원하는 인프라에 대한 투자는 환경적으로 지속 가능한 투자를 손상시킨다.
에티컷 마키츠 미디어(Ethical Markets Media)와 더 클라이밋 프로스페리티 얼라이언스(The Climate Prosperity Alliance)가 녹색 기업에 대한 민간 투자를 모니터링하기 위해 시작한 글로벌 기후 번영 스코어보드(Global Climate Prosperity Scoreboard)는 2007년 이후 태양열, 풍력, 지열, 해양/수력 및 기타 녹색 부문에 1조 2,480억 달러 이상이 투자된 것으로 추산한다. 숫자는 북아메리카, 중화인민공화국, 인도, 브라질 및 기타 개발도상국의 투자를 나타낸다.
같이 보기

좌초 자산
그린워싱
후카야 도모히로

후카야 도모히로 또는 후카야 토모히로(일본어: ふかや ともひろ)는 다음 뜻으로 쓰인다.
후카야 토모히로(深谷 知博, 1988년~): 일본의 경정 선수.
후카야 토모히로(深谷 知広, 1990년~): 일본의 사이클 선수.
후카야 토모히로(深谷 委宏, 1967년~): 일본의 가수 단다 단의 본명.
소녀괴담 : 17살 여고생의 악몽

| 소녀괴담: 17살 여고생의 악몽 The Haunting of Molly Hartley |
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감독: 미키 리델
각본: 리베카 소넌샤인 존 트래비스
제작: 제니퍼 힐턴 제리 P. 제이컵스
출연: 헤일리 베넷 제이크 웨버
촬영: 샤론 메이어
편집: 진 베이커
음악: 제임스 T. 세일
개봉일:  2008년 10월 31일 (2008-10-31) 
시간: 85분
국가:  미국
언어: 영어
《소녀괴담: 17살 여고생의 악몽》(The Haunting of Molly Hartley)은 미국에서 제작된 미키 리델 감독의 2008년 초자연 공포 영화이다. 헤일리 베넷, 제이크 웨버, 체이스 크로퍼드, 애너린 매코드 등이 출연하였고, 제니퍼 힐턴 등이 제작에 참여하였다. 좋지 않은 평을 받았으나 상업적으로는 어느 정도 성공하였다.
줄거리

로럴은 아빠와 차를 타고 가던 중 미안하지만 네가 18살을 맞이하게 할 수는 없다는 아빠의 말과 함께 아빠가 의도한 교통사고에 휘말린다. 차가 전복된 후에도 로럴이 죽지 않자 아빠는 부서진 유리 조각을 로럴에게 꽂아 확실하게 죽인다.
장면이 바뀌어 현재 새 출발을 위해 아빠 로버트와 이사를 하게 된 몰리가 등장한다. 전학 간 학교에선 조지프가 일방적으로 들이대고, 이 상황을 감지한 여자친구 수지는 몰리를 경계하고 질투한다. 하지만 몰리는 연애 같은 걸 할 여유가 전혀 없다. 실은 엄마 제인이 자신의 가슴에 칼을 찔러 죽이려 했고, 요즘 들어 자꾸 환청이 들려 심리 상담을 받는 중이기 때문이다.
그럼에도 몰리는 파티에서 수지와 시비가 붙고 자신도 몰랐던 괴력으로 수지의 팔을 비틀어버린다. 몰리는 점점 더 궁지에 빠지고, 그런 몰리 앞에 간호사의 도움으로 정신 병원에서 탈출한 엄마 제인이 나타난다. 제인은 거듭된 유산 끝에 갖게 된 아이가 몰리였지만 죽어버렸는데 어떤 사람이 나타나 18살이 되면 데려가는 조건으로 되살려주는 계약을 걸었다고 밝힌다. 딸의 영혼과 세상을 구해야겠다며 몰리에게 달려들던 제인은 몰리와 몸싸움 끝에 2층 난간에서 떨어져 사망한다. 몰리는 그간의 상황을 바탕으로 제인의 말을 받아들일 수밖에 없고 18번쨰 생일은 당장 내일로 닥친 상황. 결국 몰리는 영적 구원에 대해 늘상 말하던 반 친구 알렉시스를 따라가 교회에서 세례를 받기로 한다.
그러나 알렉시스는 몰리의 엄마를 돌보던 간호사가 자신의 엄마라고 밝히고, 네가 어떤 존재인지 알며 네 영혼을 구제하기 위해서라고 말하면서 몰리를 익사시키려 한다. 몰리는 발버둥치다가 알렉시스가 욕조에 머리를 부딪혀 죽게 만든다. 조지프에게 위로를 받던 알렉시스는 그의 집에 들리게 되는데, 조지프는 초가 하나만 꽂혀있는 케이크와 함께 몰리를 맞이한다. 그 자리에는 심리 상담가도 나타나고, 애초에 악마와의 계약을 성립시킨 자가 이 심리상담가라는 사실이 드러난다. 창밖에는 이 음모에 연루된, 악마를 받드는 무수한 신도들이 모여있다. 심리 상담가는 로버트를 죽인다면 너의 신이라는 자가 어떻게 해줄지도 모른다며 몰리에게 칼을 건넨다. 차마 그럴 수 없는 몰리는 자신의 가슴에 칼을 꽂아 자살한다. 하지만 이미 자정의 종이 울려, 계약이 완전하게 발효되고 만다.
로버트는 완전히 미쳐 몰리에게 책임이 있는 살인죄를 다 뒤집어쓰고 더는 몰리가 아닌 존재가 된 몰리에게 버림을 받는다. 몰리가 악마를 받드는 집단의 중심이 되어 자신을 모시러 온 차에 조지프와 함께 오르며 영화가 끝난다.
출연

헤일리 베넷 - 몰리 하틀리 역
제이크 웨버 - 로버트 하틀리 역
체이스 크로퍼드 - 조지프 영 역
섀넌 우드워드 - 리아 역
샤나 콜린스 - 알렉시스 화이트 역
애너린 매코드 - 수지 역
매린 힝클 - 제인 하틀리 역
니나 시마스코 - 어밀리아 에머슨 박사 역
조시 스튜어트 - 드레이퍼 씨, 교사 역
제시카 라운즈 - 로럴 밀러 역
랜디 웨인 - 마이클 역
제이미 맥셰인 - 밀러 씨 역
론 캐나다 - 베넷 씨 역
케빈 쿠니 - 도널드슨 박사 역
로스 토머스 - 운동 선수 역
찰스 전 - 의사 역
기타 제작진

라인 제작: 브루스 웨인 길리스
협력 제작: 토드 얼먼
배역: 조지프 미들턴
미술: 존 러레나
의상: 어니타 커바다
혼다 레전드

혼다 레전드(Honda Legend)는 일본 혼다에서 만든 전륜구동 준대형 세단이다.
1세대

1985년에 혼다의 새로운 플래그십 차종으로 선보였다. 당초 4도어 세단만 있었으나, 1987년에 2도어 쿠페가 추가됐다. 일본산 자동차 최초로 장착된 운전석 에어백을 비롯해 ABS와 사이드 도어 빔 등을 장착해 안전성을 높였다. 이후에는 트랙션 컨트롤 시스템이 적용되었다. 북아메리카에서는 새롭게 고급 브랜드로 런칭된 아큐라의 최고급 승용차로 판매되었고, 차명 역시 레전드였다.
2세대

대우 아카디아  문서를 참고하십시오.
1990년에 출시했다. 2세대와 3세대는 전륜구동임에도, 엔진을 세로로 배치했다. 일본에서는 4단 자동변속기만 탑재됐으나, 수출용에는 5단 수동변속기(이후 일본산 자동차 최초로 6단 수동변속기 탑재)도 탑재됐다. 일본산 자동차 최초로 조수석 에어백을 적용했다. 대한민국에서는 대우자동차(한국GM의 전신)에서 아카디아라는 차명으로 1994년부터 1999년까지 라이선스 생산하기도 했다.
가변흡기 시스템이 채용된 C32A2 220마력 V6 3.2리터 SOHC 가솔린 엔진이 장착됐다. 이 엔진은 NSX에 장착된 유닛과 블럭을 공용했으며, 당시에는 VTEC이 개발되지 않았기 때문에 가변흡기 시스템을 적용했다.
3세대

1996년에 선보인 3세대는 2도어 쿠페가 삭제되어 4도어 세단만 남게 됐다. 2세대의 세로배치 전륜구동 형태의 엔진 구조를 계승했다. 1998년에 페이스리프트를 거쳐 헤드램프가 커졌고, 라디에이터 그릴의 형태도 바뀌었다. 아큐라로 판매 중이던 북아메리카와 홍콩 등에서는 3세대 모델부터 레전드에서 RL로 차명이 바뀌었다.
4세대

2004년에 출시했다. 세로배치 형태의 엔진은 가로배치 형태로 바뀌었고, 일본에서 최고 출력 규제(280마력)가 풀린 후에 일본산 자동차 최초로 280마력을 넘긴(300마력) 차종이다. 앞·뒷바퀴의 구동력은 물론 뒷바퀴의 좌우 구동력까지 연속 배분해 주는 4륜구동 기술인 SH-AWD가 탑재됐다. 출시 초기에는 295마력 V6 3.5리터 SOHC 엔진이 장착됐다가, 2008년에 페이스리프트하면서 307마력 V6 3.7리터 SOHC 엔진으로 교체했다. 대한민국에는 2006년부터 수입되었다. 2008년에는 페이스리프트를 거쳤고, 동시에 엔진 배기량도 200cc 확대해 3,700cc가 되었다. 2012년에 단종되어 한동안 레전드의 역사는 끊어지게 된다.
5세대

북아메리카에서 2012년에 어큐라 RLX로 출시되었고, 엔진은 310마력 V6 3.5리터 SOHC 엔진과 377마력 V6 3.5리터 가솔린 하이브리드가 제공된다. 일본에는 2014년부터 V6 3.5리터 하이브리드만 판매한다.
대한민국에는 2015년 3월부터 북미형 중 하나인 310마력 V6 3.5리터 SOHC 전륜구동 사양만 판매되었으나, 판매 부진으로 2016년 1월에 혼다코리아에서 재고차량을 모두 판매한 후 수입을 중단했다.
2017년에 일본과 북미에서 페이스리프트 모델이 출시됐다.
2020년에는 북미용 모델인 RLX가 단종되어 일본에서만 판매해 왔으나, 레전드를 생산하는 사이타마현 사야마 공장을 혼다에서 EV 생산 거점으로 개편함에 따라 2021년에 후속 차종 없이 단종이 확정됐다.
5세대 레전드의 카스테레오는 미국의 크렐에서 만든 유닛을 장착했다. 레전드를 통해 크렐의 카스테레오가 대한민국에 소개된 후, 기아에서 크렐의 카스테레오를 이용하기 시작했다.
| v t e혼다 자동차 |
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시판 차량:  어코드  시빅  인사이트  레전드  CR-V  ZR-V  HR-V  스텝 왜건  프리드  S660  파일럿  피트  시티  UR-V  클래리티  셔틀  액티  아반시어  NSX  오딧세이 
단종 차량:  프렐류드  인테그라  S2000  CR-X  비트  인스파이어  도마니  엘리먼트  피트 아리아  그레이스  CR-Z  토르네오  아스코트  투데이  세이버  에딕스  S-MX  댓츠  투어마스터  호라이즌  스트리트  모빌리오  제이드 
모터사이클:  혼다 CB 시리즈  혼다 CB400  혼다 CBR 125R  혼다 CBR 250R  혼다 CBR 250RR  혼다 CBR 300R  혼다 CBR 400R  혼다 CBR 600RR  혼다 CBR 650F  혼다 CBR 900RR  혼다 CBR650R 
혼다 레전드 정측면
혼다 레전드 정측면
혼다 레전드(전기형) 정측면
혼다 레전드(후기형) 정측면
혼다 레전드(전기형) 정측면
혼다 레전드(후기형) 정측면
혼다 레전드 정측면
정창화 (영화 감독)

| 정창화 |
| --- | --- |
출생: 1928년 11월 1일
성별: 남성
국적: 대한민국
직업: 영화 감독
정창화(1928년 11월 1일 ~ )는 대한민국의 영화 감독이다.
생애 및 평가

충청북도 진천(鎭川) 출생으로, 최인규 감독 밑에서 수업한 후 1952년 《최후의 유혹(誘惑)》으로 데뷔하였다.
멜로드라마와 액션드라마로 널리 알려졌다. 한국 액션 영화장르를 개척한 인물로 평가되기도 한다. 쿠엔틴 타란티노는 《죽음의 다섯손가락》에 대한 오마주로서 킬 빌에서 그 영화에 사용된 음악을 삽입하였다.
대표작

대표작으로 1950년 《유혹(誘惑)의 거리》, 1960년 《햇빛 쏟아지는 벌판》, 《장희빈》 등이 있다.
Brain Salad Surgery

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
| --- | --- |
AllMusic: 
Christgau's Record Guide: C–
Classic Rock Revisited: A+
The Daily Vault: A-
Sea of Tranquility: 
《Brain Salad Surgery》는 영국의 프로그레시브 록 밴드 에머슨, 레이크 & 파머의 네 번째 스튜디오 음반으로 1973년 11월 19일, 음반사 만티코어 레코드가 발매하고 애틀랜틱 레코드가 배급했다.
마지막 음반인 《Trilogy》 (1972년)를 지지하는 순회공연에 이어, 이 그룹은 클래식 테마와 록 테마가 혼합된 새로운 소재를 작업하기 위한 리허설 시설을 인수했다. 사물을 통제하기 위해, 그들은 1973년 3월에 그들 자신의 레코드 회사인 만티코어를 설립했다.이 음반은 올림픽과 애드비전 스튜디오에서 6월부터 9월까지 녹음되었고 1973년 10월에 런던의 AIR 스튜디오에서 녹음되었다. 그룹의 모든 이전 작품들이 그렇듯이, 그렉 레이크가 프로듀싱을 했다. 이 음반에는 H. R. 기거가 디자인한 커버가 포함되어 있다.
엇갈린 비판적 반응으로 발표된 이 음반은 시간이 지남에 따라 더욱 호의적인 평가를 받기 시작했다. 《Brain Salad Surgery》은 이 그룹의 상업적 성공을 계속하여 영국에서 2위, 미국에서 11위에 올랐으며, 마침내 두 나라에서 골드 인증을 획득하였다. 그 지원으로, 이 3인조는 캘리포니아 잼 축제에서 헤드라이닝을 하는 장소를 포함하여 현재까지 가장 큰 월드 투어를 시작했다.
이 음반은 자코 자크식의 스테레오와 5.1 서라운드 사운드 리믹스를 포함하여 여러 번 리마스터드/리믹스 및 재발매되었다.
배경

1972년 7월, 세 번째 음반인 《Trilogy》가 발매된 후, 이 그룹은 유럽과 미국을 순회하며 매진된 장소에서 연주했다. 1973년 초, 에머슨, 레이크 & 파머는 영국과 미국에서 상업적으로 성공을 거두었다.
그 그룹은 자신들의 레코드 레이블인 애틀랜틱 레코드에 관여하지 않아 다소 불만을 품게 되었다. 1973년 1월, 키스 에머슨, 그렉 레이크, 칼 파머 그리고 그들의 매니저 스튜어트 영은 그들 자신의 레코드 회사를 설립하기로 결정했다. 그들은 함께 웨스트런던 풀럼에 있는 버려진 ABC 영화관을 사서 리허설 룸과 회사 본부로 개조했고, 나중에 이 영화관의 이름을 만티코어 레코드라고 지었다. 레이크는 "우리는 모든 녹음 과정을 가능한 한 잘 만들기 위해 만티코어를 설립했습니다. 우리는 또한 음반 발매와 음반 거래에 어려움을 겪고 있는 많은 아티스트들을 알고 있었습니다." 그룹이 회사를 운영할 시간이 충분하지 않을 것이라는 것을 알았기 때문에, 1973년 4월, 데뷔 음반 이후 함께 일했던 애틀랜틱의 기획자 마리오 메디우스가 영입되어 멘토어의 사장을 맡게 되었다. 애틀랜틱에서 유통 업무를 처리했다.
발매

음반이 발매되기 전, 영국 신문 《뉴 뮤지컬 익스프레스》는 1973년 11월 10일, 무료 프로모션 플렉스 디스크를 발행했다. 오리지널 음반 슬리브의 미니어처 팩시밀리로 포장된, 33 1⁄3 rpm으로 재생되는, 한 면의 플렉시블 디스크는, 곧 발매될 음반의 5개 트랙 모두에서 발췌한 곡과 함께, 〈Brain Salad Surgery〉가 수록되었다. 늦게 녹음된 곡이기 때문에, 타이틀곡은 《Brain Salad Surgery》를 위한 것이 아니었으며, 트랙 목록에 포함되지 않았다. 하지만, 이 곡은 이후 영국 2위 히트 싱글 〈Fanfare for the Common Man〉의 B-사이드로 사용되었고, 결국 스튜디오 음반 《Works Volume 2》 (1977년)의 컴필레이션으로 끝났다.
《Brain Salad Surgery》는 1973년 11월 19일, 영국에서 발매되었으며, 애틀랜틱 레코드의 배급으로 바이닐 레코드, 카세트, 8트랙 카트리지로 판매되었다. 최초의 바이닐 압착기는 미국에서 제조되었으며, 소매는 비표준 구조로 인해 제조되었다. 이 음반은 영국 음반 차트에서 2위에 올랐고 그곳에서 18주를 보냈다. 그것은 최대 라이벌 그룹 예스의 《Tales from Topographic Oceans》에 의해서만 2주 연속 정상을 차지했다. 1974년 3월 1일, 이 음반은 영국 축음기 협회로부터 100,000장 이상의 판매로 골드 인증을 받았다.
곡 목록

| # | 제목 | 작사 | 작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Jerusalem | 윌리엄 블레이크 | 휴버트 패리 (편곡: 키스 에머슨, 그렉 레이크, 칼 파머) | 2:44 |
| 2. | Toccata | 기악 | 알베르토 히나스테라 (편곡: 에머슨, 레이크, 파머) | 7:23 |
| 3. | Still...You Turn Me On | 레이크 | 레이크 | 2:53 |
| 4. | Benny the Bouncer | 레이크, 피터 신필드 | 에머슨 | 2:21 |
| 5. | Karn Evil 9: 1st Impression—Part 1 | 레이크 | 에머슨 | 8:43 |
| # | 제목 | 작사 | 작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 6. | Karn Evil 9: 1st Impression—Part 2 | 레이크 | 에머슨 | 4:47 |
| 7. | Karn Evil 9: 2nd Impression | 기악 | 에머슨 | 7:07 |
| 8. | Karn Evil 9: 3rd Impression | 레이크, 신필드 | 에머슨 | 9:03 |
차트

| 차트 (1973년~1974년) | 순위 |
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오스트레일리아 켄트 뮤직 리포트: 17위
오스트리아 앨범 (Ö3 오스트리아): 5위
프랑스 앨범 (SNEP): 7위
독일 앨범 (미디어 컨트롤): 18위
노르웨이 앨범 (VG-리스타): 5위
영국 음반 (OCC): 2위
미국 빌보드 200: 11위
인증

| 국가 | 인증 | 판매량/출하량 |
| --- | --- | --- |
| 영국 (BPI) | 골드 | 100,000^ |
| 미국 (RIAA) | 골드 | 500,000^ |
^출하량을 기반으로 한 인증
제7회 전국동시지방선거 경상북도

이 문서는 제7회 전국동시지방선거 경상북도 지역 투·개표 결과이다.
개표 결과 > 경상북도의회의원

이 부분의 본문은 제7회 전국동시지방선거 경상북도의회입니다.
개표 결과 > 기초의원

| v t e제7회 전국동시지방선거 기초의원 경상북도 |
| --- | --- |
시의회:  포항시  경주시  김천시  안동시  구미시  영주시  영천시  상주시  문경시  경산시 
군의회:  울릉군  예천군  청도군  고령군  성주군  칠곡군  군위군  의성군  청송군  영양군  영덕군  봉화군  울진군 
 서울  부산  대구  인천  광주  대전  울산  경기  강원  충북  충남  전북  전남  경북  경남
같이 보기

제7회 전국동시지방선거
| v t e제7회 전국동시지방선거 |
| --- | --- |
경선:  더불어민주당  자유한국당  바른미래당  민주평화당  정의당 
선거별:  광역자치단체장  광역의원  기초자치단체장  기초의원  교육감  교육의원 
선거구별:  서울  부산  대구  인천  광주  대전  울산  세종  경기  강원  충북  충남  전북  전남  경북  경남  제주
정치적 사회화

다음은 정치적 사회화(政治的社會化)에 관한 내용이다.
개요

보통 정치교육이라 하면 정치에 관한 정보와 지식을 특정의 교육기관 등에 의해서 의도적(意圖的)·의식적으로 가르치는 것이라고 해석되지만 어느 개인이 정치에 관한 사고방식·가치·태도 등을 몸에 익혀가는 과정은 별도로 이러한 정식 전문기관에 의한 계획적·의도적인 활동에만 한할 것이 아니라 그 개인이 어느 사회에 탄생되었을 때부터 그 전 성장과정(成長過程)을 통하여 여러 가지 방법으로 획득된다. 이러한 넓은 의미에서의 학습을 통해서 정치에 관한 지식과 태도를 몸에 익혀두는 것을 '정치적 사회화'라고 최근 부르고 있다. 따라서 소위 정치교육은 정치적 사회화 중에 하나의 경우를 가리키고 있으며 주로 학교나 국가기관이나 매스 미디어 등에 의해서 계획적·조직적으로 일정한 정치적 학습을 획득시키는 것을 말한다.
더욱이 정치적 사회화의 특수한 형태로서는 관료나 정치가라고 하는 특정한 정치적 전문가를 양성하는 것도 포함된다. 이렇게 해서 정치적 사회화를 연구하는 사람에 있어서도 '누가 누구로부터 어떠한 상태로 무엇을 공부하고 그 효과는 어떠한가'라고 하는 공식으로 나타낼 수 있는 여러 가지 점이 고찰의 포인트가 된다. 정치적 사회화는 개인 가운데 정치에 대해 일정하게 정해진 반응의 방법을 내재화(內在化)시키기 때문에 정부로서는 폭력이나 제재(制裁)에 호소하는 것보다는 이러한 사회화에 의존하는 편이 지배하기 보다 원활하고 경제적으로 행하여진다. 그러므로 어느 사회가 정치적으로 불안정하다고 생각되면 생각될수록 의식적으로 정치교육의 필요성이 역설된다. 나치스와 같은 폭력적 독재국가에 있어서도 정치교육은 국가의 방침으로서 계획적·조직적으로 강제되었다. 정치교육은 그것이 바르게 행하여질 때에는 '국민적 합의(내셔널 컨센서스)'를 생산하는 데 보탬이 되나 권력에 의하여 이용되면 일방적인 국가의 사상통제(思想統制)의 수단이 된다.
유아기의 정치적 사회화

어느 개인의 정치에 대한 기본적인 태도 내지 방향규정은 이미 학교 이전의 유아기에 행해지는데 그것은 정치적 사회화에 있어서 가정생활 특히 양친의 생각과 행동양식이 중요한 관계를 가지고 있음을 가르치는 것이다. 예를 들면 어른에 대해서 철저하게 복종하도록 가르치는 가정(家庭)과 보다 평등주의적으로 아이에게도 어른에 대해서 의견을 말하는 것을 장려하는 가정과는 정치권력을 대하는 태도와 정치참가의 점에서 상당히 다른 것을 발전시킨다고 하는 것이 실증적으로 조사되고 있다. 또 남아와 여아를 비교했을 경우에 남아의 경우는 신변과 가족관계 등의 범위를 넘어서 정치가나 군인이나 역사상의 인물 등에 흥미를 나타내고 또 전기나 과학에 관심을 나타내는 데 반해서 여아의 경우는 가정소설적인 것에 끌려서 이상(理想)의 인물로는 가까운 데 있는 어머니를 든다. 이러한 의식의 상위는 벌써 취학아동 이전에 형성되나 길어질 때에는 성인남자의 경우가 여자에 비해서 정치에 대한 참가와 관심에 있어서도 낫다는 것을 설명하는 근거가 된다.
미국의 조사로는 상류계급 출신자의 경우가 하류계급 출신자에 비해서 정치적으로 보다 활동적인데 이것도 각기 양친의 활동적 참가와 관심도의 상위의 반영이라고 한다. 또 나라에 따라서도 정치적 사회화의 상위가 보인다. 예를 들면 프랑스는 미국에 비해서 부자(父子) 사이의 정치적 커뮤니케이션이 훨씬 적다고 말한다. 미국 성인의 80%는 그 양친이 어느 정당을 지지하고 있었나를 대답할 수 있었으나 프랑스에서는 30%에 지나지 않았다. 프랑스의 가정에서 확실한 특정정당의 편을 드는 기질을 키울 수가 없다는 것은 프랑스에 있어서의 부동표(浮動票)의 폭과 미국에 비해서 여러 가지 대중적 정치운동의 기복이 심한 것을 설명하는 데 쓰이고 있다. 물론 유아기의 일만이 어른의 행동을 결정한다고는 말할 수 없지만 최근의 여러 가지 연구는 양자의 사이에 극히 밀접한 관계가 있다는 것을 지적하고 있다.
같이 보기

집단사고
여론
정치 문화
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전거 통제: 국가 :  체코
남자의 그 물건

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남자의 그 물건 
장르 : 예능
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : JTBC
방송 기간 : 2013년 1월 11일 ~ 2013년 5월 27일
방송 시간 : 매주 월요일 저녁 11시
방송 횟수 : 20부작
프로듀서 : 임정아
출연자 : 김구라, 이훈, 이상민
HD 방송 여부 : HD 제작 · 방송
외부 링크  : JTBC 남자의 그 물건 홈페이지
《남자의 그 물건》은 대한민국의 JTBC의 예능 프로그램이었다. 일상생활에서 쓰이는 많은 제품들을 직접 사용하면서 이에 대한 많은 이야기들을 나누는 형식의 예능 프로그램이었다.
방송 시간

2013년 1월 11일 ~ 2013년 3월 8일 : 매주 금요일 저녁 11시
2013년 3월 11일 ~ 2013년 5월 27일 : 매주 월요일 저녁 11시
장준익

| 장준익 |
| --- | --- |
출생: 1954년 7월 10일(1954-07-10)(70세) 일제 강점기 경상북도 영일군
국적: 대한민국
본관: 인동
학력: 육군사관학교 16기 수료 한양대학교 행정대학원 외교안보학 석사 경기대학교 정치전문대학원 북한학 박사
군복무: 대한민국 육군 중장
의원 선수: 1
의원 대수: 14
정당: 무소속
지역구: 전국구(14)
장준익(1935년 4월 21일~)은 대한민국의 정치인이다. 제14대 국회의원을 지냈다.
학력

포항영흥국민학교 졸업
포항중학교 졸업
포항고등학교 졸업
육군사관학교 16기 수료
한양대학교 행정대학원 외교안보학 석사
경기대학교 정치전문대학원 북한학 박사
경력

육군사관학교 생도대장
제30보병사단장
제5군단장
육군사관학교 교장
제14대 국회의원
민주당 사무총장
한국안보전략연구소 소장
A&W 레스토랑

애리조나주에 있는 A&W 레스토랑
A&W 레스토랑(A&W Restaurants)은 미국 켄터키주 렉싱턴에 본사를 둔 패스트푸드 체인점이다. 이 레스토랑은 1919년에 캘리포니아주 로디에서 설립되었으며, 루트 비어로 유명하다.
같이 보기

데어리 퀸
화이트 캐슬
오렌지 줄리어스
프리미어리그 2022-23 경기 일정

다음은 프리미어리그 2022-23 경기 일정이다. 2022년 FIFA 월드컵 본선 기간 전후에 리그가 일시 중단된다.
경기 일정 > 경기 1 (8월 5~7일 금/토/일)

프리미어리그 2022-23 경기 1
| 크리스털 팰리스 | 0 - 2 | 아스널 |
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|  | 리포트 |  20′ 마르티넬리  85′ (자책골) 마르크 게히 |
관중: 25,286
심판: 앤서니 테일러
| 풀럼 | 2 - 2 | 리버풀 |
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| 미트로비치  32′, 72′ (페널티) | 리포트 |  64′ 누녜스  81′ 살라 |
관중: 25,000
심판: 앤디 매들리
| AFC 본머스 | 2 - 0 | 애스턴 빌라 |
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| 레르마  3′ 키퍼 무어  80′ | 리포트 |  |
관중: 10,000
심판: 피터 뱅크스
| 리즈 유나이티드 | 2 - 1 | 울버햄프턴 원더러스 |
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| 로드리고 모레노  24′ 라얀 아이트 누리  74′ (자책골) | 리포트 |  6′ 포덴스 |
관중: 36,347
심판: 로버트 존스
| 뉴캐슬 유나이티드 | 2 - 0 | 노팅엄 포리스트 |
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| 파비안 셰어  57′ 윌슨  78′ | 리포트 |  |
관중: 52,245
심판: 사이먼 후퍼
| 토트넘 홋스퍼 | 4 - 1 | 사우샘프턴 |
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| 세세뇽  21′ 다이어  31′ 살리수  60′ (자책골) 쿨루셰프스키  63′ | 리포트 |  12′ 워드프라우즈 |
관중: 61,732
심판: 안드레 마리너
| 에버튼 | 0 - 1 | 첼시 |
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|  | 리포트 |  45+9′ (페널티)조르지뉴 |
관중: 39,254
심판: 크레이그 포슨
| 레스터 시티 | 2 - 2 | 브렌트퍼드 |
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| 카스타뉴 33′ 키어넌 듀즈베리-홀  46′ | 리포트 |  62′ 아이번 토니  86′ 조시 다실바 |
관중: 31,794
심판: 자레드 질레트
| 맨체스터 유나이티드 | 1 - 2 | 브라이튼 & 호브 앨비언 |
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| 알렉시스 마크 알리스테르  68′ (자책골) | 리포트 |  30′, 39′ 파스칼 그로스 |
관중: 73,711
심판: 폴 티어니
| 웨스트햄 유나이티드 | 0 - 2 | 맨체스터 시티 |
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|  | 리포트 |  36′ (페널티), 65′ 엘링 홀란 |
관중: 62,443
심판: 마이클 올리버