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니코 파스
국가대표팀 경력

카나리아 제도, 산타크루스데테네리페에서 태어난 파스는 스페인과 아르헨티나 대표팀을 대표할 자격이 있다. 2022년 3월, 그는 아르헨티나 성인 대표팀에 소집되었다.
그는 또한 프랑스에서 개최한 2022년 모리스 르블로 대회를 앞두고 아르헨티나 U-20 대표팀에 소집되기도 했다.
파스는 카타르에서 개최한 2022년 FIFA 월드컵에 참가할 아르헨티나의 48인 예비 명단에 이름을 올렸다.
사생활

파스는 프랑스에서 개최한 1998년 FIFA 월드컵에 참가한 전 아르헨티나 국가대표 파블로 파스의 아들이다.
석창우

| 석창우 石敞宇 |
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로마자 표기: Seok Chang-woo
출생: 1955년 5월 22일
국적: 대한민국
경력: 전기기사
직업: 화가
석창우(石敞宇, 1955년 5월 22일 ~ )는 대한민국의 전기기사 출신 장애인 화가이다. 절단 장애인이지만 의수를 이용해 그림을 그린다.
리엔츠군

리엔츠군의 위치
리엔츠군(독일어: Bezirk Lienz)은 오스트리아 티롤주에 위치한 군으로 행정 중심지는 리엔츠이며 면적은 2,016.41km2, 인구는 53,833명(2019년 기준), 인구 밀도는 27명/km2이다. 북쪽으로는 잘츠부르크 핀츠가우군, 동쪽으로는 케른텐주 슈피탈안데어드라우군, 헤르마고어군과 접하며 남쪽으로는 이탈리아 베네토주, 서쪽으로는 이탈리아 남티롤(볼차노도)과 국경을 접한다. 이탈리아를 사이에 두고 북티롤 지방과 서로 떨어진 월경지인 동티롤 지방에 위치한다.
하위 행정 구역

1개 도시, 3개 시장도시, 29개 일반 시를 관할한다.
도시
리엔츠(Lienz)
시장도시
마트라이인오스트티롤(Matrei in Osttirol)
누스도르프데반트(Nußdorf-Debant)
질리안(Sillian)
일반 시
아프팔터스바흐(Abfaltersbach)
아이네트(Ainet)
암라흐(Amlach)
안라스(Anras)
아슬링(Assling)
아우서필그라텐(Außervillgraten)
될자흐(Dölsach)
가임베르크(Gaimberg)
하인펠스(Heinfels)
호프가르텐인데페레겐(Hopfgarten in Defereggen)
이너필그라텐(Innervillgraten)
이젤스베르크슈트로나흐(Iselsberg-Stronach)
칼스암그로스글로크너(Kals am Großglockner)
카르티치(Kartitsch)
라판트(Lavant)
라이자흐(Leisach)
니콜스도르프(Nikolsdorf)
오버리엔츠(Oberlienz)
오버틸리아흐(Obertilliach)
프레그라텐암그로스페네디거(Prägraten am Großvenediger)
장크트야코프인데페레겐(Sankt Veit in Defereggen)
장크트요한임발데(Sankt Johann im Walde)
장크트파이트인데페레겐(Sankt Veit in Defereggen)
슐라이텐(Schlaiten)
슈트라센(Strassen)
투른(Thurn)
트리스타흐(Tristach)
운터틸리아흐(Untertilliach)
피르겐(Virgen)
유선 (촉한)

|  유선(劉禪) |
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제2대 촉한 황제
재위 : 223년 ~ 263년
전임 : 열조 소열제 유비
이름
휘 : 유선
시호 : 안락사공(安樂思公) [서진] 효회황제(孝懷皇帝) [전조]
연호 : 건흥(建興) 223년 ~ 237년 연희(延熙) 238년 ~ 257년 경요(景耀) 258년 ~ 263년
신상정보
출생일 : 207년 후한 형주 신야 (現 허난성 난양시 신예현)
사망일 : 271년
왕조 : 촉한
부친 : 열조 소열제 유비
모친 : 소열황후
배우자 : 경애황후 장씨, 장황후
한 회제 유선(漢 懷帝 劉禪, 207년 ~ 271년)은 중국 삼국시대 촉한의 마지막 황제(재위: 223년 ~ 263년)이다. 선주 유비의 적장자로, 《정사 삼국지》의 저자 진수가 조위 정통론의 입장에서 전 황제인 유비와 구별하여 유선을 후주(後主)라고 지칭하였다.
자는 공사(公嗣), 아명은 아두(阿斗)였다. 조운이 당양 장판파에서 구하였고 유비가 '너 때문에 용맹한 장수를 잃을 뻔하였다'라고 한탄하며 땅바닥에 던져버렸다고 전해지는 아두가 곧 그다.
17세에 유비의 뒤를 이어 황제가 되고, 유비의 탁고 유지를 받든 승상 제갈량에게 내정과 외정을 총괄케 하고, 신료들을 감독하게 하였다. 제갈량 사후, 장완, 비의, 강유 등에게 국정을 맡기고 정치에 관여를 거의 하지 않으며[출처 필요], 재위 41년 째인 263년에 등애의 기습 공격으로 수도인 성도(成都)가 위태로워지자, 그해 겨울에 위에 항복하였다. 이후 종회와 강유가 위나라에 대한 반란을 꾀하다가 토벌된 뒤, 낙양에 압송되어 안락공(安樂公)에 봉해졌다.
사후 서진에서 내린 시호는 안락사공(安樂思公)이며, 한나라(漢; 전조의 전신)를 세운 유연은 촉한의 후계자를 자처하면서 사시(私諡)로 효회황제(孝懷皇帝)를 올렸다.
촉한의 멸망과 유선

《삼국지연의》에서는 유선이 말년에 권신 진지와 환관 황호를 총애하여 나라를 망쳤다.
하지만 《삼국지》에 따르면, 촉한의 멸망 원인은 다른 데 있다. 263년 위가 촉을 정벌할 때 위나라 황제의 조서에서 이르기를, “촉은 작은 나라로, 영토가 좁고 백성 수가 적음에도 강유는 군대를 혹사하여 잠시도 쉬게 하지 않았다. 지난 해에 강유가 전쟁에서 진 뒤, 답중에서 둔전을 하며 수많은 강인(羌人)을 핍박하고 끊임없이 일을 시켜 백성이 명령을 견디지 못했다.”고 하고 있다. 여기에서 유선이 환관에게 미혹되거나 실정했다는 말은 일절 없으며, 위가 촉한을 치려 한 까닭이 황제 유선이 못나서가 아니라 강유에게 있음을 지적하고 있다.
또한 250년대 말까지는 황호의 발호를 동윤을 비롯한 다른 신하들이 견제하고 있었으며, 유선 또한 황호 이상으로 이들을 신임하였다.
하지만, 유선의 재위 말년의 정치적 실정은 결코 무시할 수 없는 문제다. 강유의 북벌이 실패한 원인 가운데 하나가 유선이 황호의 말에 미혹된 점도 있기 때문이다. 또한 위와 촉의 국력 차이를 고려하면, 비록 잠시 동안일지라도 실정이 거듭될 경우 멸망할 수 있는 나라가 촉이었다.[출처 필요]
262년 10월, 북벌을 위해 출병했던 강유는 패한 뒤 성도나 위가 촉을 공격하기 위해 반드시 지나야 하는 검각에 머물지 않고, 검각 북서쪽에 있는 답중으로 가서 주둔한다. 그러자 위나라 황제는 “촉이 의지하는 이는 강유뿐인데, 그가 본거지를 떠난 틈을 타서 공격하면 절반의 힘으로 두 배의 효과를 거둘 수 있다” 라고 말하며 263년 5월에 촉 정벌에 나선다.
이후 유선은 반년만인 11월에 항복한다.
결국 촉한의 멸망은 위나라와의 국력 차이, 황호의 발호와 유선의 '사람에 의지하는 정치'에서 비롯된 잘못된 인사기용, 촉한의 주력군의 사령관이던 강유의 전략적 실패 등 복합적인 요인이 어우러져 발생한 결과다.
사망과 그 이후

유선은 271년 65세의 나이로 사망하였으며, 안락사공(安樂思公)에 봉해졌다. 유선이 지니고 있었던 안락공 지위는 위나라 시대에 이어 서진 왕조에 이르기까지 자손에게 승계되다가, 서진 말기 일어난 영가의 난 때에 후손들이 모두 죽거나 흩어지면서 중단되었다. 서진 왕조가 몰락한 직후 시작된 오호십육국 시대에 한(漢, 훗날 전조)을 세운 흉노 출신의 유연(劉淵)은 자신이 한나라의 계승자임을 자처하면서 유선에게 효회황제(孝懷皇帝)라는 시호를 올렸다.
평가와 논란

유선은 현명한 승상에게 정치를 맡겼을 때는 도리를 따르는 군주였지만, 환관에 미혹됐을 때는 어리석은 군주였다. 경전에서 말하기를 '흰색 실이 일정한 색깔이 없고 물감에 따라 물들여질 뿐이다.'라고 했는데 정말 그렇구나! 예(禮)에서는 국왕이 제위를 이은 뒤에 1년이 지나면 연호를 바꾼다고 했는데, 장무 3년에 건흥이라고 바꾸어 불렀다. 이는 고대의 의리로 살펴보면 나라의 근본 예법에 어긋난다. 또 촉나라는 사관을 두지 않아 기록하는 관원이 없었으므로 시행한 정사가 많이 유실되었으며 재앙이나 이변도 기록되지 않았다. 제갈량은 비록 정치에는 통달하였어도 이러한 일에는 주도면밀하지 못했다. 그렇지만 제갈량이 살아 있는 동안에는 20년이 지나도록 연호를 바꾸지 않았고, 군대도 여러 차례 출병했지만 쉽게 사면을 내리지 않은 것은 또한 탁월하지 않은가? 제갈량이 죽은 뒤부터 이런 제도는 점점 무너져 우열이 두드러지게 되었다.
《진서(晉書)》에서는 “제나라 환공에 다음가는 현명한 군주”라는 문장이 있으며, 왕은(王隱)도 《촉기(蜀記)》에서 “유선은 총명하고 사리에 밝은 왕이다.”라고 하였다. 중국 역사에서 제 환공은 밑에 훌륭한 신하가 있으면 명군, 없으면 암군이라는 의미로서 쓰이고 있다.
《삼국지》 <위서> 육개전에 의하면, 육개는 촉한의 멸망 원인에 대해 '군주는 사치스럽게 하고 백성들의 힘을 긴급하지 않은 곳에서 고갈시켰다. 그 때문에 진에 토벌되었다.'라고 분석하고 있다. 또한 《자치통감》 에서도 사마사(司馬師)는 '촉한이 의지하는 사람은 강유뿐이니 강유를 묶어둔다면 유선의 아둔함으로는 아무것도 할 수 없을 것이다'라고 평가하고 촉정을 계획했다.
유선은 연의에서 흔히 묘사되는 아둔한 군주만은 아니었다. 만약 유선이 아둔하고 암우한 군주에 불과했다면 41년이라는 긴 시간 동안 황위를 지킬 수는 없었을 것이기 때문이다. 실제로 유선이 촉의 황제로 재위하던 동안 위는 조예, 조방, 조모, 조환으로, 오는 손권, 손량, 손휴로 황제가 바뀌었다.
제갈량(諸葛亮)이 남만 정벌을 다녀올 무렵에는 스스로 정책을 만들어 시행하기도 하였으며 정사 삼국지(正史 三國志) 촉서(蜀書) 장완전(張琬傳)에 의하면 군사적인 안목도 가지고 있어서 위나라의 권신(權臣) 사마중달(司馬仲達)이 연왕(燕王) 공손연(公孫淵)을 토벌하러 요동(遼東)으로 떠났을 때 대장군 장완(蔣琬)에게 다음과 같은 조서(詔書)를 내린다.
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| “ | 조예(曹叡)가 포악하여 요동 3군은 그 때문에 고통을 받아 서로 규합하고 떨어져 나왔으며 이제 대군을 일으켜 요동을 정벌한다하오. 옛날 (진시황의) 진(秦)나라가 멸망한 것은 진승(陳勝)과 오광(吳廣)이 난(亂)을 일으켰기 때문이오. 오늘날 이러한 변란은 곧 하늘이 내려준 기회이니 그대는 조속히 행장(行裝)을 꾸려 삼군(三軍)을 통솔해 한중(漢中)에 진주(進駐) 하시오. 오나라 군사가 행동을 개시하는 것을 기다렸다가 동서 양쪽에서 서로 호응하도록 하오. 이어서 위나라 내부에 변고(變故) 가 생기면 바로 진공(進攻)하여도 좋소. | ” |
하지만 유선이 41년동안 황위를 지킬 수 있었던 것은, 그가 유능한 황제였기 때문이 아니었다. 유선은 일국의 천자로서 반드시 갖추어야 할 정치적 재능이 아예 없지는 않았지만 다소 부족한 인물이었으며, 제갈량 사후에도 동윤과 장완, 비의 등이 유선을 보좌하며 정치를 이끌었다. 동윤의 사후 환관 황호가 권신 진지와 결탁하여 정권을 잡아 촉한은 멸망의 길을 걷기 시작하며, 강유가 황호를 처형하자고 상주했을 때에도 유선은 황호가 소인배임을 알고 있었으나 계속 그를 총애하였다.
유선의 친족관계

유웅 (증조부)
유홍 (조부)
유비 (부친)
소열황후 (모친)
경애황후 (부인)
장황후 (부인)
장비 (장인)
하후패 (처외숙)
하후위 (처외숙)
하후혜 (처외숙)
하후화 (처외숙)
하후연 (처외조부)
유봉 (의형, 유봉은 유비의 양자)
유영 (이복 동생)
유현 (종손)
유리 (이복 동생)
유윤 (조카)
유승 (종손)
유집 (조카)
마씨 (제수)
유선 (장남)
유요 (차남)
유종 (삼남)
유찬 (사남)
유심 (오남)
유순 (육남)
유거 (칠남)
관통 (사위)
관우 (사돈)
비공 (사위)
비의 (사돈)
비씨 (첩)
비의 (사돈)
제갈첨 (사위)
제갈량 (사돈)
제갈상 (외손자)
제갈경 (외손자)
등량 (사위)
등지 (사돈)
기년

이 부분의 본문은 중국의 연호 목록 § 촉한(蜀漢)입니다.
기년
| 효회제 | 원년 | 2년 | 3년 | 4년 | 5년 | 6년 | 7년 | 8년 | 9년 | 10년 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 서력 (西曆) | 223년 | 224년 | 225년 | 226년 | 227년 | 228년 | 229년 | 230년 | 231년 | 232년 |
| 간지 (干支) | 계묘(癸卯) | 갑진(甲辰) | 을사(乙巳) | 병오(丙午) | 정미(丁未) | 무신(戊申) | 기유(己酉) | 경술(庚戌) | 신해(辛亥) | 임자(壬子) |
| 연호 (年號) | 건흥(建興) 원년 | 2년 | 3년 | 4년 | 5년 | 6년 | 7년 | 8년 | 9년 | 10년 |
| 효회제 | 11년 | 12년 | 13년 | 14년 | 15년 | 16년 | 17년 | 18년 | 19년 | 20년 |
| 서력 (西曆) | 233년 | 234년 | 235년 | 236년 | 237년 | 238년 | 239년 | 240년 | 241년 | 242년 |
| 간지 (干支) | 계축(癸丑) | 갑인(甲寅) | 을묘(乙卯) | 병진(丙辰) | 정사(丁巳) | 무오(戊午) | 기미(己未) | 경신(庚申) | 신유(辛酉) | 임술(壬戌) |
| 연호 (年號) | 11년 | 12년 | 13년 | 14년 | 15년 | 연희(延熙) 원년 | 2년 | 3년 | 4년 | 5년 |
| 효회제 | 21년 | 22년 | 23년 | 24년 | 25년 | 26년 | 27년 | 28년 | 29년 | 30년 |
| 서력 (西曆) | 243년 | 244년 | 245년 | 246년 | 247년 | 248년 | 249년 | 250년 | 251년 | 252년 |
| 간지 (干支) | 계해(癸亥) | 갑자(甲子) | 을축(乙丑) | 병인(丙寅) | 정묘(丁卯) | 무진(戊辰) | 기사(己巳) | 경오(庚午) | 신미(辛未) | 임신(壬申) |
| 연호 (年號) | 6년 | 7년 | 8년 | 9년 | 10년 | 11년 | 12년 | 13년 | 14년 | 15년 |
| 효회제 | 31년 | 32년 | 33년 | 34년 | 35년 | 36년 | 37년 | 38년 | 39년 | 40년 |
| 서력 (西曆) | 253년 | 254년 | 255년 | 256년 | 257년 | 258년 | 259년 | 260년 | 261년 | 262년 |
| 간지 (干支) | 계유(癸酉) | 갑술(甲戌) | 을해(乙亥) | 병자(丙子) | 정축(丁丑) | 무인(戊寅) | 기묘(己卯) | 경진(庚辰) | 신사(辛巳) | 임오(壬午) |
| 연호 (年號) | 16년 | 17년 | 18년 | 19년 | 20년 | 경요(景耀) 원년 | 2년 | 3년 | 4년 | 5년 |
| 효회제 | 41년 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 서력 (西曆) | 263년 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 간지 (干支) | 계미(癸未) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 연호 (年號) | 6년 염흥(炎興) 원년 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
같이 보기

중국의 군주 목록
삼국지 인물 목록
동일방직 사건

1970년대의 동일방직 노동자. 
 인천광역시립박물관 특별전시
동일방직 사건은 1978년 2월 21일 쟁의중인 동일방직 노동조합의 조합원들에게 반대파가 똥물을 뿌린 사건이다. 1976년부터 쟁의를 계속해 오던 동일방직 노동조합은 이 일을 계기로 중앙정보부의 공작 대상이 되어 와해 되었고, 해고된 노동자들은 블랙리스트에 올라 재취업을 할 수 없었다. 2010년 2월 대법원은 동일방직 노조사건 피해자가 국가를 상대로 낸 손해배상 청구소송에서 국가는 피해자 개인에게 2천만원을 배상하라는 판결을 내렸다.
배경

동일방직은 일제강점기인 1930년대 5대 방적업체 중 하나였던 동양방적 인천공장을 적산 불하 받아 1955년 인천에 동구 만석동에 세워진 방직 공장이다. 광목·포플린·재봉실·혼방직물·면직물을 생산하였으며, 생산품은 국내에 시판하고 일부 수출도 하였다. 1970년대에 들어 인천의 대표적인 공장 가운데 하나가 되었다. 동일방직의 생산직 노동자는 대부분 여성이었다. 그러나 이른바 "어용"이었던 노동조합은 남성에 의해 장악되어 있었고 오히려 노동자를 감시하는 기구로서 작용했다. 1972년 당시 1,300여 조합원 중 남성은 200여 명에 불과했다. 한편, 여성 노동자는 장시간 노동과 열악한 처우, 낮은 임금으로 고통받고 있었다. 그에 더해 1분간 140 걸음을 걸어야 하는 표준동작을 제시하는 테일러주의 노무 관리는 그야말로 한 숨 쉴 틈이 없도록 노동자를 몰아넣었다.
저는 동일방직 와인다 3반에 근무하는 안순욱입니다. 저는 5년 동안 동일방직에 근무한 여자 근로자로서 …… 5년간 동일방직에 근무하면서 하기 휴가가 한 번도 없던 중에 금년 여름에 하기 휴가를 준다는 소식에 저의 마음은 …… 한 없이 부풀어 있었습니다. …… 휴가는 15일부터 19일까지 였습니다. 그러나 저희 3반은 14일 밤일을 하느라 15일 새벽 6시에 퇴근하고 집에 갈 생각들을 하고 있었습니다. …… 퇴근 시간만 기다리고 있던 중 퇴근 2시간 전에 와인다 대장 김춘옥양이 작업장에 들어와서 우리 와인다 3반은 6시에 퇴근할 수 없고 두 시간 연장하여 8시에 퇴근해야 한다고 하였습니다. ……
인천지역은 60년대부터 꾸준히 민주노조 운동이 전개되고 있던 지역이다. 당시 산업화에 따른 급격한 도시화로 공장 노동자가 급증하였으나 전태일 이후에도 노동 조건은 매우 열악하였다. 한편 당시 한국노총 중심의 기존 노동조합은 노동자의 권익을 대변하지 못하고 오히려 사용자의 수족처럼 노동자를 억합하고 있었다. 이러한 상황에서 민주노조 운동은 방직과 같은 경공업에 종사하는 여성노동자가 중심을 이루었다. 인천지역 민주노조 운동에는 개신교의 인천 도시산업선교회와 천주교의 인천 가톨릭노동청년회 등의 영향이 컸다.
동일방직 여성 노동자들도 이러한 민주노조 운동에 영향을 받아 노동조합 민주화를 시도하게 된다. 1972년 5월 10일 있었던 노동조합 정기 대의원 대회에서 지부장으로 여성 노동자 주길자를 선출한 것이다. 당시 한국노총에는 산하에 448개의 지부가 있었으나 여성 지부장이 선출 된 것은 이번이 처음이었다. 이후 동일방직 노동조합은 민주노조 운동에서 상징성을 지니게 되었다.
노사 갈등 > 나체 시위

1972년 최초의 여성 지부장 선출 이후 노동조합은 1975년에도 계속하여 여성 지부장 이영숙을 선출하여 노동자의 권익을 보호하고자 하였다. 그러나 회사측은 지부장을 남성으로 교체하려 시도하고 노동조합의 활동을 위축시키기 위해 갖은 방해를 일삼았다. 1975년 5월 정기 대의원 대회는 회사측의 방해로 무산되었고, 남성 조합원들이 이 지부장을 폭행한 사건이 일어나자 경찰은 오히려 지부장을 연행하였다. 그 사이 경기도는 남성 조합원들이 소속된 노동조합을 인정하여 민주노조를 불인정하였다. 당시 노동법은 한 사업장에서 하나의 노동조합만을 인정하고 있었다. 여성 노동자들이 이에 항의하자 회사측을 등에 업은 남성 조합원들은 이들을 기숙사에 감금하였다. 여성 노동자 2백여명은 창문을 부수고 기숙사를 나와 노조사무실에서 농성을 벌였고 결국 전면 파업으로 이어졌다. 파업은 회사측과 정부 당국의 탄압으로 순탄치 않았다. 파업 3일째 경찰이 농성장을 둘러싸고 강제 연행을 시도하자 조합원들은 옷을 벗고 알몸으로 저항하였다.
농성 사흘째인 1976년 7월 25일 오후, 마침내 경찰의 강제해산이 시작되었다. 방석복과 곤봉으로 무장한 전투경찰대가 시퍼런 경찰버스를 앞세워 회사 안으로 진입해 들어왔다. 생전 처음 보는 광경에 겁에 질린 일부 여성들은 엉엉 울음을 터뜨렸다. 이때 누군가 다급히 외쳤다.
“벗고 있는 여자 몸엔 경찰 아니라 그 누구도 손 못 댄대!”
경찰은 당황하여 주동자만 내 놓으면 물러나겠다고 했지만 농성에 참가한 여성 노동자들은 모두 내가 주동자라고 나섰다. 경찰은 회사 간부의 손가락질에 따라 노조 간부를 곤봉으로 때리며 연행하였다. 당시 경찰은 조합원 72명을 연행하였고 농성은 강제 해산되었다. 그러나 여성 조합원들은 해산을 거부하고 이튿날 다시 농성을 시작하였다. 이 사건이 언론에 보도되어 부담을 느낀 당국은 연행자를 석방하였다. 그러나 많은 노동자들이 진압 당하는 과정에서 부상을 입었고 두 명의 여성 노동자는 이 날의 충격으로 6개월 이상 정신 치료를 받아야 했다.
노사 갈등 > 똥물 사건

동일방직의 노동 쟁의는 해를 바꾸어도 계속되었다. 회사측이 여성 노동자가 중심이 된 민주노조를 인정하지 않았기 때문이다. 1977년 노동부가 감시하는 가운데 대의원 대회가 열려 새 집행부를 구성하게 되었다. 여성 조합원들은 외부의 압력에 굴하지 않고 다시 여성 노동자 이총각을 지부장으로 선출하였다. 이총각은 천주교의 인천 가톨릭노동청년회 활동을 통해 노동운동에 앞장서게 되었고 1974년 첫 지부장 주길자가 사임했을 당시 권한대행을 한 적이 있었다.
1978년 2월 21일 새 지부장을 선출하는 대의원 대회가 열렸다. 이날 대의원 대회는 경찰과 회사 간부, 그리고 회사측의 남성 조합원들이 애워싼 가운데 진행되었다. 여성 노동자들이 이에 아랑곳하지 않고 다시 여성 노동자를 지부장으로 선출할 기미가 보이자 남성 조합원 여럿이 선거함을 부수어 선거를 중단 시키고 어디선가 똥물을 가져와 여성 조합원들에게 뿌렸다. 이 사건으로 선거는 무산되었다. 선거가 무산되자 한국노총 섬유노조는 기다렸다는 듯이 동일방직 지부를 사고지부로 규정하고 지부장을 비롯한 간부를 "도시산업선교회와 관련이 있는 반조직행위자"라는 이유로 제명하였다. 유신 정권은 색깔론으로 사태의 본질을 흐리려 하였다. 정부는 동일방직 노조가 도시산업선교회의 지시에 따라 행동하며 도시산업선교회는 빨갱이 단체라고 선전하였다. 기독교 단체를 공산주의로 모는 것은 이치에 닿지 않는 일이었지만, 정체불명의 홍지영이라는 작가는 《도시 산업선교 무엇을 노리나》라는 책을 출간하였고 정부의 권장 도서가 되어 전국에 배포되었다.
합법적인 모든 수단이 막히자 여성 노동자들은 거리로 뛰쳐 나왔다. 3월 10일 근로자의 날 기념식장에 나아가 한국노총 위원장의 퇴진을 요구하다 31명이 연행되었고 일부는 명동성당으로 들어가 김수환 추기경에게 중재를 호소하기도 하였다. 동일방직 여성 노동자 110명은 명동성당과 도신산업선교회 양쪽으로 나뉘어 단식농성에 돌입하였다. 개신교 신자로 도시산업선교회에서 활동하던 정명자는 1978년 3월 26일 열린 여의도 부활절연합예배장의 새벽기도회 단상으로 뛰어 올라가 "우리는 똥을 먹고 살 수 없다" 등을 외치며 노조 탄압의 부당성을 알렸다. 개신교와 천주교를 비롯한 각계 인사는 사태 해결을 위해 동일방직사건긴급대책협의회를 구성하고 정부와 협상하였다. 협상 결과 2월 21일 선거 무산 사태 이전으로 상황을 복구하기로 약속하였으나 회사는 "회사의 명령에 절대 복종"을 서약하는 각서를 요구하였다. 회사의 무리한 요구를 노동자들이 거부하자 동일방직은 4월 1일 126명을 해고하였고 한국노총 섬유노조는 이들 해고자 명단을 담은 블랙리스트를 각 기업체에 돌려 취업을 막았다.
해고 이후

126명의 해고로 노조는 사실상 와해되었고 이후 다시 남성 노동자 중심의 어용노조 체계로 돌아갔다. 해고 노동자들은 기약도 없는 복직 투쟁을 시작하였다. 1979년 10.26 사건이 일어난 뒤 잠시 해결의 실마리가 보였으나 5·17 쿠데타로 전두환이 집권하자 해고 투쟁은 장기화되었다. 해고자 126명은 사건 이후 계속하여 복직을 요구하였다. 2001년 민주화운동 관련자 명예회복 및 보상심의위원회는 해고자 가운데 73명을 민주화운동 관련자로 인정하였고 회사에 34명의 복직을 권고했지만 회사는 받아들이지 않았다.
해고자들의 싸움은 2019년에도 진행 중이다. 당시 해고된 최연봉씨는 노동조합 활동 방해의 책임을 물어 국가를 대상으로 소송을 진행 중이다. 최연봉씨는 "예순이 넘은 나이지만 복직해서 단 하루라도 일하고 당당하게 사표를 내는 것이 바람"이라고 밝혔다.
여파

동일방직 사건은 이후 민주노조 운동에 큰 영향을 미쳤다. 회사와 정부, 노총이 한 몸이 되다시피 하여 노동자를 탄압한 일은 역설적으로 민주노조의 필요성을 절감하게 하였다. 1987년 민주화 운동의 과정에서 인천지역에서는 인천지역민주노동자연맹과 같은 노동자 정치 조직이 만들어졌고 인천지역노동조합협의회를 거쳐 민주노총 인천본부가 결성되자 많은 노동조합이 이에 가입하였다.
한편 동일방직은 2014년 생산 공장을 베트남으로 이전하였고 2017년 인천공장을 폐쇄하였다.
같이 보기

구로동맹파업
동일방직 하계 작업복. 국립민속박물관 소장.
변황후

변황후는 다음을 가리킨다.
변황후(卞皇后, 160년 ~ 230년)는 후한 말의 군벌·제후왕 조조의 정비(正妃)이다.
변황후(卞皇后, ? ~ ?)는 조위의 제4대 황제 조모의 황후이다.
변황후(卞皇后, ? ~ ?)는 조위의 제5대 황제 조환의 황후이다.
같이 보기

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국립민속박물관회

국립민속박물관회는 전통민속문화의 계승발전 및 저변확대와 사회문화 교육을 통한 민속의 대중화에 기여를 목적으로 2001년 5월 30일 설립된 대한민국 문화체육관광부 소관의 사단법인이다. 사무실은 서울특별시 종로구 세종로 1-1(우: 110-820)에 있다.
주요 사업

한국전통문화 및 민속의 이해증진을 위한 강연 강좌 개최
민속학 등 관련 학술활동 지원
민속분야 박물관사업중 사회교육적 보급 계몽을 돕는 사업
민속박물관 발전을 위한 지원사업
회원상호간의 친목과 질적 향상을 도모하는 사업
아무도 페르시안 고양이를 모른다

| 아무도 페르시안 고양이를 모른다 کسی از گربه های ایرانی خبر نداره No One Knows About Persian Cats |
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감독: 바흐만 고바디
각본: 바흐만 고바디
제작: 바흐만 고바디
촬영: 튜라이 만수리
편집: Haydeh Safi-Yari
음악: Ashkan Kooshanejad Mahdyar Aghajani
개봉일: 2009년 5월 14일 (2009-05-14)
시간: 106분
국가: 이란
언어: 페르시아어
아무도 페르시안 고양이를 모른다(کسی از گربه های ایرانی خبر نداره, Kasi Az Gorbehaye Irani Khabar Nadareh, No One Knows About Persian Cats)는 이란에서 제작된 바흐만 고바디 감독의 2009년 드라마 영화이다. 바흐만 고바디 등이 제작에 참여하였다.
출연

Hamed Behdad
Ashkan Kooshanejad
Negar Shaghaghi
포어히 철도

포어히 철도(독일어: Forchbahn 포어히반[*], FB, Frieda)는 스위스 취리히주의 지역 철도 노선이다. 포어히반 AG가 소유 및 운영하며, 취리히 S-반의 S18 노선으로 브랜드가 지정되어 있다. 표준 취리히 교통공사(ZVV) 지역 운임 요금이 해당 노선에 적용된다.
1912년에 개통된 노선은 에슬링겐 및 포어히 마을과 취리히시 외곽의 교외 지역인 레할프를 연결한다. 레할프에서 기차는 취리히 트램 시스템을 거쳐 취리히 중심부의 취리히 슈타델호펜 외부에 있는 취리히 슈타델호펜 FB의 종점까지 계속된다.
라인은 1000mm 미터궤이다. 에슬링겐과 레할프 사이의 노선 길이는 약 13km이며, 취리히 트램 시스템을 통해 계속해서 3km의 경로가 추가된다.
역사

포어히 철도 노선은 1912년 11월 27일에 개통되었으며, 67분이 소요되었다. 건설 당시 취리히시 경계에서 에슬링겐까지의 노선은 단일 트랙 트램웨이였으며, 대부분 도로 교통과 혼합되었다. 에슬링겐에서는 포어히선이 우스터-외트빌선과 연결되고 이를 통해 간접적으로 베치콘-마일렌선이 연결된다. 이 2m 궤간의 트램웨이 노선은 모두 1950년에 폐쇄되었다.
1950년에는 노선을 버스로 교체하자는 제안이 있었고, 2주간의 시험 버스 운행이 성공적으로 진행되었다. 실험의 결론은 선로를 도로에서 분리하고 현대화할 수 있다면, 선을 유지하는 것이 최상의 솔루션이라는 것이었다. 다음 10년 동안 철도와 도로 교통의 분리가 증가했다. 1940년대 후반에 이 라인을 위해 제작된 두 대의 자동차와 유사한 새로운 보기 차량이 인수되었다.
1970년에 포어히에 새로운 차고와 역이 건설되었으며, 새로운 주요 도로 아래에 새로운 선로와 지하도가 추가되었다. 1973년과 1976년 사이에 추미콘 마을 아래에 터널이 건설되어, 그 마을을 통과하는 도로 구간을 없앴다. 1976년에는 새로운 트램 2000 열차가 도입되었고 정기 15분 열차 빈도가 도입되었다. 1979년까지 이 라인은 노이 포어히까지 두 배로 늘어났다.
취리히 중앙역과 베치콘으로 확장할 계획은 이미 1979년에 고려 중이었지만 아직 현실이 되지는 않았다. 1990년에는 ZVV 운송 네트워크에 노선이 추가되었고 1995년에는 에슬링겐에 새로운 터미널이 건설되었다. 2004년에는 1950년대 재고를 대체하기 위해 슈타들러에서 새로운 저상 차량을 인수했다. 2007년에는 슈타델호펜의 터미널이 재편성되었다.
1915년 촐리커베르크선
1982년 노이 포어히의 기차
운행 > 노선

이 노선은 슈타델호프 과장에 있는 취리히 슈타델호펜 FB에서 출발하여 본선 슈타델호펜역 외부에 있다. 이곳에서 노선은 자체 플랫폼 2개가 있는 루프에서 종료된다. 포어히반 플랫폼 옆에는 포어히반의 초기 구간과 트랙을 공유하는 취리히 트램 시스템의 11번 및 8번 트램용 플랫폼이 있다.
슈타델호펜과 레할프 사이에서 포어히반 열차는 VBZ(취리히 교통공사) 소유의 트램 시스템 트랙을 사용한다. 이 트랙은 DC 600V에서 전기를 공급하며 대부분 거리에 있다. 이 두 지점 사이에서 포어히반 열차는 크로이츠 광장(트램 루트 8이 분기하는 곳), 헤기바흐 광장과 발크리스트에서 중간 트램 정류장을 제공한다.
레할프 트램 노선 11에는 종점이 있으며 포어히반 열차는 노선의 별도 레할프역으로 들어간다. 여기에서 그들은 1200V DC의 오버헤드 시스템에서 전기가 통하는 포어히반에 합류한다. 레할프에서 발티콘역까지 이 노선은 도로변 이중 선로 선형을 사용하며 발트부르크, 슈피탈 촐리커베르크 및 촐리커베르크의 중간역을 제공한다.
발티콘 역을 나온 직후, 노선은 추미콘 및 마이아허의 지하철역을 제공하는 추미콘 마을 아래 복선 터널로 들어간다. 도로변 선형을 재개하는 노이 포어히역에  진입하기 직전에 선이 나타난다. 노이 포어히와 포어히 사이의 다음 라인 섹션은 2020년대에 이중 트랙이 될 단일 트랙이다. 라인의 본부는 1970년대 포어히역에 있으며, 여기에는 창고 단지가 포함되어 있다.
포어히 이후 선은 1970년에 건설된 고속도로 아래를 지나 옛 도로를 따라 정렬된 상태로 돌아간다. 나머지 노선은 단일 선로이며 샤이렌, 노이하루스 바이 힌터에크, 힌터에크, 에크, 랑비스 및 엠마트에서 중간역을 제공한다. 이 모든 정류장에는 랑비스 및 엠마트를 제외한 통과 루프가 포함된다. 이 노선은 3개의 선로와 전체 지붕이 있는 현대적인 에슬링엔역에 서 종료된다.
슈타델호펜 종착역의 포어히반 및 시티 트램
포어히의 역과 창고
시골의 단선 노면 열차
운행 > 서비스

이 노선의 승객 서비스는 S18이라는 브랜드의 취리히 S-반의 일부를 형성한다. 표준 취리히 교통공사(ZVV) 지역 운임 요금이 해당 노선에 적용된다.
낮에는 모든 정류장을 호출하는 열차가 슈타델호펜에서 포어히까지 15분 간격으로 운행되며, 두 번째 열차는 에슬링엔까지 계속 운행한다. 성수기에는 시간당 4대의 급행열차가 레할프와 포어히 사이에 정차하지 않고 에슬링엔까지 운행하며, 또 다른 시간당 4대의 열차는 포어히까지 정차한다. 정차하는 열차는 전체 여행을 하는 데 약 35분이 소요되며 급행열차는 약 5분 더 빠르다.
운행 > 차량

이 라인은 다음 철도 차량을 사용한다.
| 사진 | 수 | 유형 | 모델 | 년도 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 4 |  | CFe 2/2 | 1912 | 선로 개통을 위해 구입한 원래 차량에서 4륜 모터카. 라인의 오리지널 블루 리버리에 보존되어 특별한 서비스에 사용되고 있다. |
|  | 10 |  | BDe 4/4 | 1948 | 1950년대 라인 리뉴얼의 일부를 형성한 차량 세대의 보기 차량. 보존되어 특수 서비스에 사용된다. |
|  | 11 |  | C | 1912 | 선로 개통을 위해 구입한 원래 비행대의 4륜 트레일러 차량이다. 라인의 오리지널 블루 리버리에 보존되어 특별한 서비스에 사용되고 있다. |
|  | 21/22-31/32 | Tram 2000 | Be 8/8 | 1976-1986 | 유닛의 양 끝에 운전석 캡과 양쪽에 도어가 상시적으로 백투백으로 연결된 모터카 쌍으로 구성된 유닛. |
|  | 51-58 | Tram 2000 | Be 4/4 | 1994 | 모터 차량, 한쪽 끝에 캡이 있고 양쪽에 문이 있다. |
|  | 201-204 | Tram 2000 | Bt | 1981-1982 | 타입 '트램 2000' 유닛 21/22-31/32 및 51-58에 사용하기 위한 무동력 주행 트레일러 차량. 한쪽 끝에 캡이 있고 양쪽에 문이 있다. |
|  | 61-73 | Stadler | Be 4/6 | 2004 | 한쪽 끝에 캡이 있고 양쪽에 문이 있는 다관절 차량. 차량에는 부분적으로 바닥이 낮으며 입구가 낮다. 슈타들러 레일이 GTW 표준 제품의 부품을 포함하여 맞춤형 설계를 위해 제작한 차량이다. |

1930년에 로잔 트램웨이를 위해 제작된 트레일러 차량 B119는 2007년부터 2021년까지 취리히 트램 박물관에 보관되었다.  2021년 봄에 760mm로 재측정되었다. 보스니아 궤간이며, 루마니아 아그니타 철도 노선에 있는 유산 열차에 사용된다.
1950/60 차량이 새로운 슈타들러 차량에 의해 잉여가 된 후 포어히반 차량 BDe 4/4 11 ~ 16 및 주행 트레일러 Bt 101 ~ 108(폐기된 Bt 107 제외)은 마다가스카르의 안타나나리보 시정촌에 기부되었다. 차량은 2004/5년에 교외 기차 서비스를 만드는 데 사용하기 위해 마다가스카르로 배송되었지만, 2021년까지 여전히 그곳에 보관되어 있었다. 2021년 마다가스카르 신문 «La Vérité»의 뉴스 기사에 따르면 섬 남동쪽의 정글 익스프레스에 트레일러 차량을 사용하는 것이 제안되었다.
베일리 (프로레슬링 선수)

| 베일리 Bayley |
| --- | --- |
2016년 모습
본명: 파멜라 로즈 마르티네즈
로마자 표기: Pamela Rose Martinez
성별: 여성
국적: 미국
직업: 프로레슬링 선수
활동 기간: 2008년 ~ 현재
베일리(Bayley)는 미국의 여자 프로레슬링 선수이다. 키는 170cm,  몸무게는 64kg이다. 이전에는 인디단체 링네임은 다비나 로즈(Davina Rose)로 활동을 한적도 있다. 본명은 파멜라 로즈 마르티네즈(Pamela Rose Martinez)다. 2008년 프로레슬링 입문했고, 피니쉬는 로즈 플랜트(모디파이드 페이스버스터), 벨리 투 베일리/허그 플렉스(벨리 투 벨리 수플렉스), 다이빙 엘보우 드롭, 다이빙 더블 레그 드롭, 로즈 센턴 밤(다이빙 센턴 밤), 로즈 니 드롭(다이빙 더블 니 드롭), 베일리 문설트 레그 드롭(다이빙 문설트 더블 레그 드롭), 베일리 문설트 더블 풋 스톰프(다이빙 문설트 더블 풋 스톰프), 점핑 인버티드 커터로 사용을 한다.
여담

미국 캘리포니아 주 산호세에서 태어났다.
어렸을 때부터 프로레슬링 팬이었다. 손에 들고 있는 것은 다름 아닌 브렛 하트의 브로마이드다.
2008년 프로레슬링 입문으로 그때가 어린 나이의 18살때 시작을 했다.
대미지 컨트롤 멤버들과 함께 한식당에 간 모습을 인증하기도 했다.
생기발랄한 등장신을 책임지는 화려한 행사장 풍선, 여러 가지 색의 조명, 그리고 특히 어린 팬들을 중심으로 자신의 머리띠나 팔찌 등을 나눠주며 하이파이브와 포옹을 해 주는 적극적인 팬 서비스 등, 어린 팬들이 좋아할만한 요소는 다 가지고 있기 때문에, 인기를 끌고 있었다. 현재는 기믹이 변경되어, 예전 기믹을 쓰게 될지는 미지수지만, 나오미와 연합한 걸로 보아 예전 기믹을 다시 쓰게 될 것 같다.
Professional wrestling highlights

Finishing moves
As Bayley
Bayley Moonsault Leg Drop (Diving moonsault double leg drop) - 2014-2016
Bayley Moonsault Double Foot Stomp (Diving moonsault double foot stomp) - 2016-2017
Belly To Bayley / Hug-plex (Belly-to-belly suplex, sometimes from the second string) - 2014-2019
Diving elbow drop - 2017-present; adopted from Randy Savage
Rose Plant (Modified facebuster) - 2019-present
As Davina Rose
Diving double leg drop - 2008-2010
Jumping inverted cutter - 2010-2012
Rose Knee Drop (Diving double knee drop) - 2012-2014
Rose Plant (Modified facebuster) - 2008-2010
Rose Senton Bomb (Diving senton bomb) - 2010-2012
Running reverse STO - 2012-2014
Signature moves
Body slam
Cross armbar
Frankensteiner
Lariat
Modified brainbuster
Multiple back elbow variations
Diving
Running jumping
Spinning
Multiple double axe handle variations
Jumping
Multipe
Running
Multiple kick variations
Leaping big boot
Legsweep
Running drop
Short-arm enzuigiri
Multiple suplex variations
Exploder
Delayed vertical
German
Multiple turnbuckle thrus variations
Jumping
Multipe
Running
Over the top rope somersault plancha
Powerslam
Running crossbody
Slip 'N Slide
Springboard corkscew arm drag
Managers
Elias
Finn Bálor
Mickie james
Sasha banks
Entrance themes
"Boyfriend" (instrumental) by Richard Harris and Robert J Walsh (WWE NXT; 2013-2014)
"Turn It Up" by CFO$ (WWE NXT/WWE; 2014-2019)
"Deliverance" by Def Rebel (WWE; 2019-2024)
"We Got the Rage" by Def Rebel (WWE; 2022-2024; used as a member of Damage Ctrl)
"Role Model" by Def Rebel (WWE; 2024-present)
수상

매치 오프 더 이열 2015 vs 사샤 뱅크스 NXT 테이크오버: 리스팩트
매치 인스피레이셔널 레슬러 오프 더 이열 2015, 2016
랭크드 넘버 5 오프 더 탑 50 피멜 싱글즈 레슬러 인 더 PWI 피멜 인 2016
NXT 매치 오프 더 이열 2015 vs 사샤 뱅크스 NXT 테이크오버: 브루클린
타이틀 퓨드 오프 더 이열 NXT 2015 vs 사샤 뱅크스 포 더 NXT 위민스 챔피언쉽
모스트 인트로덕션 2015
WWE NXT 위민스 챔피언 (1회)
NXT 이열-엔 어워드
피멜 컴페리럴 오프 더 이열 2015
매치 오프 더 이열 2015 vs 사샤 뱅크스 NXT 테이크오버: 브루클린
WWE 위민스 챔피언 (신 버전) (2회)
WWE 위민스 월드 챔피언 (2회)
WWE 위민스 태그팀 챔피언 (2회) - 사샤 뱅크스
WWE 머니 인 더 뱅크 (위민스 2019)
WWE 위민스 로얄 럼블 (2024)
1대 여성 WWE 트리플 크라운
1대 여성 WWE 그랜드 슬래머
올드빅스버그브리지

올드빅스버그브리지(Old Vicksburg Bridge) 또는 미시시피리버브리지(Mississippi River Bridge)는 미시시피강을 가로지르는 하나의 철로가 있는 다리이다. 루이지애나주 델타와 미시시피주 빅스버그를 연결한다.
총 길이는 2,605미터이며 1930년 5월 1일 오픈하였다. 1989년 미국 국립사적지에 등재되었다.
1928년부터 1930년 사이 빅스버그브리지앤드터미널(Vicksburg Bridge & Terminal Co.)에 의해 건설되었으며 3개의 트러스 스팬과 3개의 파커트러스 스팬으로 구성되었다.
김주미 (골프 선수)

김주미(1984년 6월 16일~)는 대한민국의 골프 선수이다. 2002년에 프로로 전향하여 한국 LPGA 투어에서 3회 우승했다.
셰틀랜드포니

셰틀랜드포니
셰틀랜드포니(영어: Shetland pony)는 스코틀랜드 셰틀랜드 제도에서 유래한 말 품종 가운데 하나로, 어깨 높이가 약 107cm에 불과한 조랑말이다. 빽빽하고 두꺼운 털과 짧은 다리가 특징으로, 덩치에 비해서 힘이 좋아 승마용으로, 혹은 마차를 끌거나 짐을 옮기는 용도로 사역된다.
푀클라브루크군

푀클라브루크군의 위치
푀클라브루크군(독일어: Bezirk Vöcklabruck)은 오스트리아 오버외스터라이히주에 위치한 군으로 행정 중심지는 푀클라브루크이며 면적은 1,084.3km2, 인구는 126,599명(2001년 기준), 인구 밀도는 120명/km2이다. 북서쪽으로는 브라우나우암인군, 북쪽으로는 리트임크라이스군, 그리스키르헨군, 북동쪽으로는 벨스란트군, 동쪽으로는 그문덴군, 남쪽과 서쪽으로는 잘츠부르크주 잘츠부르크움게붕군과 접한다.
하위 행정 구역

3개 도시, 13개 시장도시, 36개 일반 시를 관할한다.
도시
아트낭푸흐하임(Attnang-Puchheim)
슈바넨슈타트(Schwanenstadt)
푀클라브루크(Vöcklabruck)
시장도시
암플방임하우스루크발트(Ampflwang im Hausruckwald)
프랑켄부르크암하우스루크(Frankenburg am Hausruck)
프랑켄마르크트(Frankenmarkt)
렌칭(Lenzing)
몬트제(Mondsee)
오트낭암하우스루크(Ottnang am Hausruck)
레가우(Regau)
쇠르플링암아터제(Schörfling am Attersee)
제발헨암아터제(Seewalchen am Attersee)
장크트게오르겐임아터가우(St. Georgen im Attergau)
티멜캄(Timelkam)
푀클라마르크트(Vöcklamarkt)
볼프제크암하우스루크(Wolfsegg am Hausruck)
일반 시
아터제암아터제(Attersee am Attersee)
아츠바흐(Atzbach)
아우라흐암홍가르(Aurach am Hongar)
베르크임아터가우(Berg im Attergau)
데셀브룬(Desselbrunn)
포르나흐(Fornach)
감페른(Gampern)
이너슈반트암몬트제(Innerschwand am Mondsee)
마닝(Manning)
노이키르헨안데어푀클라(Neukirchen an der Vöckla)
니더탈하임(Niederthalheim)
누스도르프암아터제(Nußdorf am Attersee)
오버호펜암이르제(Oberhofen am Irrsee)
오베른도르프바이슈바넨슈타트(Oberndorf bei Schwanenstadt)
오버방(Oberwang)
파핑(Pfaffing)
필스바흐(Pilsbach)
피첸베르크(Pitzenberg)
푄도르프(Pöndorf)
푸흐키르헨암트라트베르크(Puchkirchen am Trattberg)
퓌레트(Pühret)
레들라이텐(Redleiten)
레들함(Redlham)
뤼스토르프(Rüstorf)
루첸함(Rutzenham)
슐라트(Schlatt)
장크트로렌츠(St. Lorenz)
슈타인바흐암아터제(Steinbach am Attersee)
슈트라스임아터가우(Straß im Attergau)
티프그라벤(Tiefgraben)
웅게나흐(Ungenach)
운터라흐암아터제(Unterach am Attersee)
바이센키르헨임아터가우(Weißenkirchen im Attergau)
바이레크암아터제(Weyregg am Attersee)
첼암모스(Zell am Moos)
첼암페텐피르스트(Zell am Pettenfirst)
ReLoad

다른 뜻에 대해서는 리로드 문서를 참고하십시오.
《ReLoad》는 미국 헤비메탈밴드인 메탈리카의 일곱 번째 정규앨범이다. 《Load》발매 1년 만에 출시되었는데, 《로드》의 두 번째 파트인 앨범으로, 사정으로 인해 발매가 1년 늦어지게 된 것이다.
이 앨범은 후에 제이슨 뉴스테드가 밴드를 탈퇴하게 되면서, 그가 참여한 메탈리카의 마지막 정규 앨범이 되었다.
앨범 정보

메탈리카의 여섯 번째 정규앨범은 전작 《Load》와 이 앨범의 더블 앨범 구성으로 기획되었으나, 메탈리카 측은 한번에 너무 많은 곡을 녹음하기에는 무리가 있다고 판단하여 절반씩 작업하기로 결정한다.
커버는 미국의 사진작가 안드레스 세라노의 사진을 실었다.
수록곡 중 〈Better than You〉, 〈Slither〉, 〈Bad Seed〉, 〈Where the Wild Things Are〉, 〈Prince Charming〉, 〈Attitude〉는 아직 공연에서 연주된 적이 없고, 〈Carpe Diem Baby〉의 경우 2011년 12월에 공연 형식으로 개최된 메탈리카 30주년 기념파티에서 처음으로 라이브를 하게 된다.
앨범 정보 > 한국 라이센스반

1997년 11월에 발매된 한국의 라이센스 음반에는 평론가 성우진의 〈METALLICA 「RELOAD」 - 그 누가 섣불리 메탈리카를 판단하는가... 이미 재장전된 총구가 당신의 가슴을 겨냥하고 있다!〉라는 제목의 평론글이 부클릿에 인쇄되어 있다.
싱글 발매

The Memory Remains - 1997.11.11
The Unforgiven II - 1998.2.23
Fuel - 1998.6.22
수록곡

전체 작사: 제임스 헷필드
| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
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| 1. | Fuel | 제임스 헷필드, 라스 울리히, 커크 해밋 | 4:30 |
| 2. | The Memory Remains (Feat. 마리안 페이스풀) | 헷필드, 울리히 | 4:39 |
| 3. | Devil's Dance | 헷필드, 울리히 | 5:19 |
| 4. | The Unforgiven II | 헷필드, 울리히, 해밋 | 6:37 |
| 5. | Better Than You | 헷필드, 울리히 | 5:22 |
| 6. | Slither | 헷필드, 울리히, 해밋 | 5:13 |
| 7. | Carpe Diem Baby | 헷필드, 울리히, 해밋 | 6:12 |
| 8. | Bad Seed | 헷필드, 울리히, 해밋 | 4:05 |
| 9. | Where the Wild Things Are | 헷필드, 울리히, 제이슨 뉴스테드 | 6:54 |
| 10. | Prince Charming | 헷필드, 울리히 | 6:05 |
| 11. | Low Man's Lyric | 헷필드, 울리히 | 7:37 |
| 12. | Attitude | 헷필드, 울리히 | 5:16 |
| 13. | Fixxxer | 헷필드, 울리히, 해밋 | 8:15 |
참여

이 목록은 해당 앨범의 부클릿에서 발췌하였다.
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 메탈리카 제임스 헷필드 - 리드 보컬, 리듬 기타  커크 해밋 - 기타  라스 울리히 - 드럼  제이슨 뉴스테드 - 베이스 기타 음악인 마리안 페이스풀 – 피쳐링(2)  Bernardo Bigalli – 바이올린(11)  David Miles – 허디 거디(11)  Jim McGillveray – 타악기:  프로덕션 밥 락, 제임스 헷필드, 라스 울리히 – 프로듀서  Randy Staub – 녹음 Brian Dobbs - 추가 기술  Kent Matcke, Darren Grahn, Gary Winger, Bernardo Bigalli - 보조 기술자  Paul DeCarli, Mike Gillies, Darren Grahn – 디지털 에디트  Mike Fraser,/Randy Staub(The Plant 스튜디오) – 믹싱  George Marino(Sterling Sound) – 마스터링  Andie Airfix(Satori) – 앨범 디자인  Anton Corbijn – 사진  Andres Serrano – 앨범 커버 아트워크  Q Prime inc. - 매니지먼트
마에다 레나

| 마에다 레나 前田 玲奈 |
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로마자 표기: Maeda Rena
출생: 1989년 4월 28일 후쿠오카현
성별: 여성
국적: 일본
직업: 성우
소속: 스테이 럭
마에다 레나(일본어: 前田 玲奈 まえだ れな[*], 1989년 4월 28일 ~ )는 일본의 여성 성우. 후쿠오카현 출신. 스테이 럭 소속.