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상하이시
역사 > 현대

1949년, 상하이는 직할시가 되었고, 후에 중국공업의 중심이 되었다. 1930년대에 중국작가연맹의 주요 활동지였던 상하이는 문화대혁명 시기에는 사인방의 장춘차오와 왕훙원 등의 주요한 활동 기지이었으며, 많은 중요한 사건들이 발생했다. 1980년대 중국의 개혁 개방 실시 이후에 상하이는 중국 대륙의 경제 중심지로써 다시 주목을 받기 시작했다. 또한 남방 지역, 특히 경제 특구 건설로 인해 새로운 도전을 받기도 했다.
1990년대에 들어서면서 상하이는 다시 경제와 금융, 무역에 있어서 중요한 중심으로 자리잡았다. 1993년, 푸둥(중국어 간체자: 浦東)의 개방으로 시의 발전은 가속화되었다. 현재 연간 일인당 평균 GDP가 6%이상의 성장을 유지하고 있고, 상하이는 국제적인 경제, 금융, 무역, 항운의 중심이 되기 위해 매진하고 있다.
푸동과 푸시를 연결하는 도로의 건축도 상하이의 발전진행을 보여주는 지표이다. 황푸강과 장강 양안의 공동 발전을 위한 기초를 다졌다. 1971년에는 쏭푸대교(松浦大橋)의 건설로 다리가 없던 황푸강 역사를 다시 썼다. 1991년 12월 1일에는 난푸대교(南浦大橋)를 개통했다. 황푸강에는 이미 6개의 다리가 건설되었다. 양푸대교 (1993), 수푸대교 (1996년), 루푸대교는 2002년 완공된, 세계에서 가장 긴 아치 교량 중의 하나이다.
동시에 1970년 9월에는 다푸루(打浦路)터널이 건설되었고, 1989년 10월 24일에 옌안(延安)동로 웨장(越江)터널이 개통되었으며, 2003년 9월 29일에 다롄루(大連路)터널이 개통되었다. 터널의 개통으로 시내 금융무역지구에 큰 변화가 생겼다. 1994년 11월, 동방명주탑이 완공되었다. 1999년 3월 18일, 진마오 빌딩이 영업을 시작했다.
1999년 8월에는 상하이 국제회의센터가 문을 열었고, 2008년 베이징올림픽 거행 전에 중국에서 가장 높은 상하이 세계금융센터가 건설되었다. 상하이는 푸동 개방 후에 많은 국제회의를 주관해왔고, 국제적인 영향력도 증가했다. 동시에 중국대륙의 경제와 사회도 빠른 발전을 보이고 있다. 2001년 10월 21일 상하이에서 제9회 APEC 지도자 비공식회의가 열렸고, 2006년 6월 15일에는 상하이 협력 성원국의 원수 이사회 회의가 상하이에서 개최되었다. 2010년에 상하이는 2010 상하이 엑스포를 개최했고, 그 외에 매년 다양한 주제의 크고 작은 전시회가 상하이에서 개최된다. 이런 사업은 이미 상하이의 중요한 산업 중 하나가 되었다.
1949년 상하이의 면적은 636 km2였다. 1958년, 장쑤성의 상하이(上海), 바오산(宝山), 자딩(嘉定), 쑹장(松江), 난후이(南匯), 칭푸(靑浦), 펑셴(奉賢), 충밍(崇明), 진산(金山), 촨샤(川沙) 10개현이 상하이에 편입되면서 상하이시 직할구의 범위가 5910 km2로 확대되었고, 2003년 말에 이르러 상하이 면적은 6340.5 km2가 되었다.
역사 > 한국의 독립운동

이 부분의 본문은 대한민국 임시정부입니다.
상하이는 교통이 편리하고 쑨원이 이끄는 광동정부의 지원도 받을 수 있는 곳이었다. 또 영국, 프랑스, 독일, 미국 등의 조계가 있어서 일본의 영향력에서 벗어날 수 있는 조건도 갖추고 있었다. 독립지사들은 자신들에게 가장 우호적인 프랑스 인사들의 도움을 받아 프랑스 조계에 살면서 활동을 펼쳐나갔다. 이런 까닭에 독립지사들이 상하이로 몰려들었고 1919년에 대한민국 임시정부가 상하이에서 수립되었다.
대한민국 임시정부의 국무령(國務領. 즉 총리)인 김구는 1932년 4월 29일 상하이의 홍커우 공원에서 열리는 일본 천황의 생일연(천장절)과 상하이 점령 전승 기념 행사를 폭탄으로 공격할 계획을 세웠고,협의 끝에 윤봉길이 도시락과 물병으로 꾸며진 폭탄을 투척하기로 결정했으며 윤봉길은 의거를 수행했다.
지리

상하이는 북위 31도 14분, 동경 121도 29분에 위치해 있다. 중국 해안선의 중간 지점으로, 바다로 이어지는 장강 입구에 위치한다. 장강 삼각주 충적평야의 최전선이고, 동쪽으로 동중국해에 면해있다. 상하이시 북쪽에는 장강이 흐르고, 남쪽으로는 항저우만과 접해있으며 서쪽에는 장쑤성과 저장성이 위치하고 있다. 시의 전체 면적은 6,340.5 km2이고, 남북으로 최대 120km, 동서로는 최대 100km가 된다. 그 중 시 직할구의 면적은 2,648.6 km2이다.
상하이시는 충적평야이고, 서남부 지역에는 부분적으로 화산언덕이 있다. 평균 해발 고도는 4m 정도고, 지세가 평탄하고, 산맥이 적으며 지대가 낮다. 서부에 서 산(佘山), 톈마 산(天馬山) 등이 있지만 고도가 100m 이하다. 상하이시에서 가장 고도가 높은 곳은 항저우만에 있는 다진 산(大金山)으로 그 고도는 103m다.
지리 > 기후

상하이는 온난 습윤 기후(쾨펜의 기후 구분 Cfa)에 속한다. 사계절이 뚜렷하고 일조량과 강우량이 풍부하다. 기후는 온난 습윤하고, 봄과 가을은 비교적 짧고, 여름은 비교적 길다. 봄, 여름, 가을에 3번의 우기가 있다. 6월-9월에는 습도가 높고 기온도 높아 날씨가 매우 덥고, 최고기온이 섭씨 35도를 넘는 날도 많다. 여름과 초가을에는 태평양에서 불어오는 아열대폭풍(태풍)의 영향을 받는 때가 있다. 겨울은 가끔 추운 날씨가 나타나기도 하나 전반적으로 온화하며, 건조하다. 기온이 영하로 내려가는 날은 별로 많지 않다. 눈은 가끔 오지만 쌓일 정도로 내리는 경우는 드물다.
| 상하이시의 기후> 월 | 상하이시의 기후> 1월 | 상하이시의 기후> 2월 | 상하이시의 기후> 3월 | 상하이시의 기후> 4월 | 상하이시의 기후> 5월 | 상하이시의 기후> 6월 | 상하이시의 기후> 7월 | 상하이시의 기후> 8월 | 상하이시의 기후> 9월 | 상하이시의 기후> 10월 | 상하이시의 기후> 11월 | 상하이시의 기후> 12월 | 상하이시의 기후> 연간 |
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| 역대 최고 기온 °C (°F) | 22.1 (71.8) | 27.0 (80.6) | 29.6 (85.3) | 34.3 (93.7) | 36.4 (97.5) | 37.5 (99.5) | 40.9 (105.6) | 39.9 (103.8) | 38.2 (100.8) | 36.0 (96.8) | 28.7 (83.7) | 23.4 (74.1) | 40.9 (105.6) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 8.7 (47.7) | 10.7 (51.3) | 14.8 (58.6) | 20.6 (69.1) | 25.5 (77.9) | 28.3 (82.9) | 32.8 (91.0) | 32.3 (90.1) | 28.5 (83.3) | 23.6 (74.5) | 17.9 (64.2) | 11.5 (52.7) | 21.3 (70.3) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 4.9 (40.8) | 6.6 (43.9) | 10.4 (50.7) | 15.8 (60.4) | 20.9 (69.6) | 24.4 (75.9) | 28.8 (83.8) | 28.5 (83.3) | 24.7 (76.5) | 19.5 (67.1) | 13.7 (56.7) | 7.3 (45.1) | 17.1 (62.8) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 1.9 (35.4) | 3.3 (37.9) | 6.8 (44.2) | 11.9 (53.4) | 17.2 (63.0) | 21.5 (70.7) | 25.8 (78.4) | 25.7 (78.3) | 21.6 (70.9) | 15.9 (60.6) | 10.1 (50.2) | 3.9 (39.0) | 13.8 (56.8) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −10.1 (13.8) | −7.9 (17.8) | −5.4 (22.3) | −0.5 (31.1) | 6.9 (44.4) | 12.3 (54.1) | 16.3 (61.3) | 18.8 (65.8) | 10.8 (51.4) | 1.7 (35.1) | −4.2 (24.4) | −8.5 (16.7) | −10.1 (13.8) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 70.4 (2.77) | 65.4 (2.57) | 95.4 (3.76) | 82.5 (3.25) | 93.2 (3.67) | 207.3 (8.16) | 148.0 (5.83) | 187.1 (7.37) | 118.1 (4.65) | 68.4 (2.69) | 59.4 (2.34) | 50.3 (1.98) | 1,245.5 (49.04) |
| 평균 강수일수 (≥ 0.1 mm) | 10.9 | 10.2 | 12.9 | 11.3 | 11.2 | 14.5 | 11.7 | 12.4 | 9.8 | 7.4 | 9.1 | 8.3 | 129.7 |
| 평균 강설일수 | 1.8 | 1.4 | 0.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.7 | 4.4 |
| 평균 상대 습도 (%) | 74 | 73 | 72 | 71 | 73 | 80 | 78 | 78 | 76 | 73 | 74 | 72 | 75 |
| 평균 월간 일조시간 | 114.8 | 117.9 | 143.8 | 168.1 | 176.8 | 131.2 | 209.4 | 202.3 | 163.7 | 162.1 | 131.1 | 129.7 | 1,850.9 |
| 가능 일조율 | 36 | 37 | 39 | 43 | 41 | 31 | 49 | 50 | 45 | 46 | 42 | 41 | 42 |
출처: 중국기상국 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1951년~현재)
지리 > 섬

상하이시 북부 장강 입구에 3개의 섬과 사주가 있다. 3개의 섬은 충밍섬(崇明島), 창싱섬(長興島), 헝사섬(橫沙島)으로, 상하이시에서 가장 큰 섬이다. 이 밖에도 남부에 진산쭈이(金山嘴), 다진산(大金山) 섬이 있다. 충밍다오에서 동쪽으로 5km 떨어진 곳에 서산섬(佘山島)이 있다.
충밍 섬은 창 강에서 쓸려온 모래가 쌓여서 만들어진 섬이다. 당나라 무덕(武德) 원년(서기 618년)에는 장강에 2개의 사주가 있었는데 그 면적이 10여 km2밖에 되지 않았다. 현재는 동서로 약 80km, 남북으로 10-15km 정도이고, 면적은 1,041km2이다. 중국에서 세 번째로 큰 섬이며 가장 큰 충적도다.
창싱 섬과 헝사 섬은 충밍다오 이남의 장강 입구에 위치하고, 창 강을 남북으로 나눈다. 창싱 섬은 생긴 지 100년 정도 되었고, 스터우사(石頭沙), 루이펑사(瑞豊沙), 판쟈사(潘家沙), 야워사(鴨窩沙), 진다이사(金帶沙)의 다섯 부분으로 나뉘어 있다. 40여 년에 걸쳐 천천히 만들어진 섬이다. 헝사다오는 창싱다오 동쪽에 있고, 헝사다오와 위안사다오(元沙島)로 이루어져 있다. 면적은 약 40km2 정도이다.
지리 > 하류

황푸강과 쑤저우허가 시내를 관통한다. 황푸강은 상하이를 푸동과 푸시로 나눈다. 뎬푸허(澱浦河)는 뎬산호(澱山湖)와 황푸강과 연결되고, 다즈허(大治河)는 황푸강에서 장강 입구까지 연결된다.
행정 구역

상하이시는 16개의 구를 관할한다.
황푸구(黄浦区)
쉬후이구(徐汇区)
창닝구(长宁区)
징안구(静安区)
푸퉈구(普陀区)
훙커우구(虹口区)
양푸구(杨浦区)
푸둥 신구 (浦东新区) — 1992년까지는 촨사 현
바오산구(宝山区) — 1988년까지는 바오산 현
민항구(闵行区) — 1992년까지는 상하이 현
자딩구(嘉定区) — 1992년까지는 자딩 현
진산구(金山区) — 1997년까지는 진산 현
쑹장구(松江区) — 1998년까지는 쑹장 현
칭푸구(青浦区) — 1999년까지는 칭푸 현
펑셴구(奉贤区) — 2001년까지는 펑샨 현
충밍구(崇明区) — 2016년까지는 충밍 현
경제

1949년 이전, 상하이에는 많은 외국 은행과 회사가 있었다. 상하이는 당시 중국의 경제무역 중심이었다. 상하이는 중앙은행, 중국은행, 교통은행, 중국농업은행, 사대정부은행 뿐만 아니라 가장 많은 국가자본과 더불어 관료 자본 금융기관과 그 밖에 또 외국 화교 금융기구가 모여들고 있었다. 외탁부근에 각국의 힘 있는 은행들이 모여들어 영국 HSBC, 독일 덕화은행, 일본 횡빈정금은행, 러시아 화아도승은행, 프랑스 동방회리, 미국 시티은행, 벨기에 화비은행 등은 “동방화니가”를 구성했다. 여전히 많은 개인 자본 경영의 은행, 전장(개인이 운영했던 개인 금융기관)과 신탁회사(이하 약칭 사영행장공사)를 보유하고 있다. 1927년부터 1937년에 이르기까지 “황금시기”의 발전을 경험했다. 항일전쟁 발발 전, 상하이의 사영행장공사는 이미 105개에 달했다. 그러나 항일 전쟁을 겪고 해방전쟁시기 1949년 5월 상하이 해방 시, 상하이사영금융업의 전체자금력은 실제로는 이미 대폭 약화되어 있었지만, 여전히 119개의 사영은행, 80개의 전장과 5개의 신탁공사가 있었다. 하지만 1952년 말, 상해사영금융기구의 수가 60여 개까지 급락하였다. 1956년 초, 정부는 회사공영정책을 실행하였고, 끝내 모두 통일된 회사공영 은행연합 총관리처로 합병되었다.
1949년 이후, 상하이의 자본가 일부분은 모두 이미 홍콩, 대만으로 빠져나가거나 해외의 다른 지만으로 빠져나갔다. 또 다른 일부분은 상하이에 남아 계속 경영되었다. 마지막으로 1956년 초, 모든 회사가 공동으로 경영되었다.
상하이는 중국대륙에서 경제가 가장 발달된 도시 중 하나이다. 2004년에는 1인당 GDP가 6,661달러였으며 10년 연속 연평균 경제성장율 8%를 초과했다. 3차산업은 상하이 경제의 가장 큰 비중을 차지한다. 그중 가장 중요한 산업으로는 금융업과 부동산업, 보험업 그리고 운수업 등을 포함한다. 푸둥 신구에 위치한 루자쭈이(陸家嘴)(금융무역구)는 상하이의 신흥 금융 중심이다. 중국 인민은행 총본부는 2005년 8월 상하이에 계열회사와 사무소를 설립했다.
상하이 공업발달은 국민정부시기와 계획경제 시기에 상하이의 공업 발전 수준이 이미 전국의 선두에 섰다. 개혁개방 초기, 중앙 정책 원인으로 말미암아, 중국 동남 지역은 비약적으로 발전하였다. 상하이의 공업은 한 차례 변연(가장자리)화 위기에 직면하였지만, 90년 중반 이래, 푸동 신해방구의 개발에 따라, 아울러 재정은 지불비중을 감소하는 등 많은 방면의 원인을 바꾸었다. 상하이의 공업은 또 다시 생존의 기회를 진작했다. 상하이 공업은 전국 총생산의 10분 1을 차지하고 있다. 주요 산업으로는 경공업과 방직산업을 아울러 중공업, 야금, 석유화학, 기계, 전자공업을 위주로 그 밖에 자동차, 항공, 우주항공 등의 공업이 있다.
문화 > 이름의 기원

“상해”(上海)라는 한자 두 글자는 문자적으로 “위에”, “꼭대기”라는 의미와 “바다”라는 뜻을 가진다. 표준발음으로 상하이는 “샹하이”(중국어: 上海, 병음: Shànghǎi)이지만, 상하이 사람들의 발음으로 상하이는 “짱해”(/zɑ̃'he/ )이다. 어떻게 해석해야 하느냐에 대해서 논쟁이 있지만, 지역 관공 역사는 일관되게 “바다보다 더 높은”이라고 말한다. 그러나 또 다른 발음, 특히 사투리에서는 “바다 위로 가다”는 의미를 제시하기도 한다. 상하이의 좀 더 시적인 이름은 두 문자를 바꾸기도 한다. 즉, 하이샹(해상)이다. 서부에서는 상하이가 샹하이, 짱하이, 챵하이라고 불리지만 1990년대에 와서는 표준발음이 “샹하이”로 정해진 이후 서부에서도 이렇게 널리 불리게 되었다.
상하이는 “동쪽의 파리(Paris of the East)", "동양의 여왕(Queen of the Orient)", 심지어는 1920년과 30년대의 만연한 부정과 악, 마약, 그리고 매춘과 관련하여 "아시아의 매춘부”등 영어로 다양한 별명을 가지고 있다.
문화 > 건축 양식

상하이는 다양한 건축양식의 빌딩과 구조물들이 무척 많다. 황푸강변에 위치한 와이탄에는 20세기 초 건축양식이 잘 나타나는데, 신고전주의 양식으로 지어진 HSBC 빌딩에서부터 첨탑 형식의 싸쑨하우스(현 화평반점)에 이르기까지 줄지어 있다.
재개발의 광풍 속에서도 유서깊은 이 도시는, 강남 양식의 전통적인 정원인 예원(중국어 간체자: 豫園, 병음: yùyuán 위위안[*])을 포함하여 여전히 전통적인 양식을 남겨두고 있다.
최근에는 독특하고 괴상하기조차 한 마천루들이 상하이에 생겨났다. 현대건축물의 특징적인 예로는 인민광장 관구에 있는 상하이 박물관과 상하이 대극원을 들 수 있다.
중국에서 가장 높은 구조물 중의 하나인 동방명주탑이 상하이에 자리하고 있다. 그 근처에 있는 상하이 세계금융센터는 중국 본토의 가장 높은 고층건물이며 세계에서는 세 번째 순위이다.
문화 > 종교

세계 각지가 모였던 역사 때문에 상하이는 종교적인 건물과 시설들이 도시 각지에 흩어져 있다. 상하이에서의 도교는 몇몇의 사원을 가지고 있고 상하이도교협회에 의해 운영되는 가장 큰 사원은 상하이 심장부에 있는, 도시의 보호자로서 여겨지는 3명의 역사적 인물을 모시는 신전이다.
유교사원은 공자를 모시는 예원 근처의 문묘(중국어 간체자: 文庙, 병음: Wénmiào 원먀오[*])를 비롯하여 관우를 모시는 사원이 많다.
상하이의 불교는 오래전부터 존재했다. 롱화쓰(용화사, 중국어 간체자: 龍華寺, 병음: Lónghuásì)은 상하이에서 가장 큰 사원이고 삼국시대에 창립되었다. 상하이 도심지에 위치한 징안쓰 또한 삼국시대에 처음 지어졌다. 다른 주요사원은 사원 안에 옥으로 조각된 큰 부다상의 이름을 딴 위포챤쓰(중국어 간체자: 玉佛禪寺, 병음: yù fó shàn sì 옥보선사[*])이다. 상하이에는 수세기동안 꽤 규모 있는 이슬람 인구들이 거주했다. 그들은 소다원 사원, 송쟝(송강, 중국어: 松江, 병음: sōng jiāng)사원 등 많은 이슬람 사원을 섬겨왔다.
상하이는 또한 기독교의 주요성지이다. 다양한 종파가 속한 교회 또한 상하이에서 창건되었고 주요 집회가 이루어지고 있다. 로마 가톨릭교회들 사이에 셩이나주에주지아오쭤탕(중국어 정체자: 聖依納爵主教座堂) 대성당이 가장 크고 쉬쌴 대성당은 성지순례를 가는 교회이다. 다른 주목할 만한 교회는 동찌아두 대성당이다. 동방 정교회 교회와 다양한 유대교 회당이 있다. 유대교 정통파 형식의 회당 건물은 상하이의 역사를 증명해준다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% p> a. |
| --- | --- | --- |
| 1954 | 6,204,400 | —     |
| 1964 | 10,816,500 | +5.72% |
| 1982 | 11,859,700 | +0.51% |
| 1990 | 13,341,900 | +1.48% |
| 2000 | 16,407,700 | +2.09% |
| 2010 | 23,019,200 | +3.44% |
| 2015 | 24,152,700 | +0.97% |
| 2016 | 24,197,000 | +0.18% |
| 2017 | 24,183,300 | −0.06% |
| 2018 | 24,237,800 | +0.23% |
| 2019 | 24,281,400 | +0.18% |
Population size may be affected by changes to administrative divisions.
스포츠

상하이에서 축구가 가장 인기 있는 스포츠이며 중국 프로축구 슈퍼리그에서 활약하는 상하이 뤼디 선화, 상하이 선신 등이 있다.
교통

이 부분의 본문은 상하이시의 교통입니다.
교통 > 대중교통

상하이의 택시는 넘쳐나고 시장의 경쟁은 보통수준의 거주자들을 위해 택시 요금을 알맞은 가격으로 내리도록 의도했다.
1990년대 이전 자전거는 상하이에서 가장 보기 쉬운 교통수단이었지만 시정부가 많은 도시의 주요도로에 자전거를 금지하면서 혼잡이 완화되었다. 하지만 많은 도로는 이미 자전거 이동도로를 가지고 있고 교차로는 안전한 도로주행을 제공케 하는 교통 협력가들에 의해 검토되고 있다. 더욱이 중국의 대부분의 검토자들은 자전거주행에 찬성하는 사람들이고 그것들을 신중하게 검토하고 있다. 또 시 정부는 향후 몇 년 만에 180km에 달하는 자전거주행도로를 추가하겠다고 약속했다.
수입이 높아짐에 따라 최근 상하이의 개인 자동차 소유주는 급속하게 늘어나고 있다. 자동차의 수는 제한되어있지만 사용가능한 자동차번호판은 경매를 통해 구입할 수 있다.
교통 > 철도 > 자기부상열차

상하이 당국과 상해 고속철도 개발 회사의 협력으로 독일 트란스 라피드는 2002년 푸동(浦東)의 상하이 롱양 지하철역에서 푸동 국제공항을 잇는 고속철도 가 구상되었고 2003년에 시행되었다. 30km의 여행이 최대 431 km/h의 속도로 최대 7분 21초만에 도착한다.
교통 > 철도 > 철도

상하이에 있는 두 개의 철도교차점은 난징을 지나는 징후 철도와 상하이-항저우(杭州) 철도이다. 상하이에는 주요 철도역이 두 군데 있는데 각각 상하이 철도역과 상하이 철도남역이다. 고속철도는 2007년에 건설예정인 항주를 지나고 북경으로 가는 초고속 철도 또한 작업 중이다.
교통 > 철도 > 지하철

이 부분의 본문은 상하이 지하철입니다.
상하이 지하철은 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 8호선, 9호선, 10호선, 11호선, 12호선, 13호선, 14호선, 15호선 16호선, 17호산, 18호선, 푸장선 과 기부상선 이 개통되어 운행 중이다.
교통 > 철도 > 고속도로

베이징과 상하이 주변지역의 6개 이상의 고속도로가 도시를 연결하고 상하이에는 도시 중심과 18개 도시의 고속도로에 6개의 통행료무임인 고속도로가 있다. 상하이 도시중심의 충밍다오(崇明縣)을 잇는 고속도로를 건설한 야심찬 계획을 가지고 있다. 상하이의 터널과 다리는 푸시와 푸동을 잇는 데 사용된다.
교통 > 공항

상하이는 두개의 공항을 갖는데 상하이 훙차오 국제공항(上海虹橋國際機場)과 상하이 푸둥 국제공항(上海浦東國際機場)이다. 상하이 푸둥 국제공항은 베이징 수도 국제공항과 홍콩 국제공항을 이어 세 번째로 중국에서 가장 사람의 왕래가 잦은 공항이다. 2006년 베이징의 1,260만명에 비해 상하이 푸둥 국제공항은 1,715만명의 국제고객이 왕래해 베이징 수도 국제공항보다 더 많은 여행객들이 이용했다.
교통 > 항만

2005년 12월 새롭게 출항된 상하이의 양산심수항(중국어: 洋山深水港, 병음: Yángshān Shēnshuǐgǎng 양산 선수이강[*])은 세계에서 가장 큰 항구이다. 총 32.5km에 달하는 둥하이 대교(東海大橋)는 바다를 가로지르는 세계적으로 긴 다리 중의 하나이다. 그것은 상하이의 양산섬으로 가는 대륙을 잇는다.
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 인민광장 지역:  런민광창(人民廣場)  상하이 박물관(上海博物館)  상하이 대극원(上海大劇院)  와이탄(上海外灘)  예원(豫園)  성황묘(城隍廟)  신톈디(新天地)
 역사 건축물군:  손중산 옛집(孫中山故居)  송경령 옛집(宋慶齡故居)  뤼신기념관(魯迅紀念館)  중공일대회지(中共一大址)  루쉰 공원(홍구공원)
 근대건축물:  국제반점(國際飯店)  싸쑨하우스(현 和平飯店北樓)  회중반점(현 和平飯店南樓)  장하이관(江海關)  상하이 미술관(上海美術館)  마르비에슈(馬勒別墅)  싸순비에슈(沙遜別墅)  징안구(靜安區 石庫門 건축구)
 현대건축물:  동방명주탑(東方明珠電視塔)  진마오 빌딩(金茂大厦)  상하이 세계금융센터(上海環球金融中心)  상하이 과기관(上海科技館)  상하이 수족관(上海水族館)  헝룽광창(恒隆廣場)
 종교건축물:  위푸쓰(玉佛寺)  징안쓰(靜安寺)  롱화쓰(龍華寺)  상하이 국제예배당(上海國際禮拜堂)  쉬자후이 천주당(徐家匯天主堂)
교육

상하이에는 100개 이상의 연구 기관이 있고, 10만의 연구 과학 인력과, 100개 이상의 전문 과학 교육기관이 있다.
| 대학 | 현지명 | 설립년도 | 상세위치 |
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| 푸단 대학 | 復旦大學 | 1905년 | 양푸구邯鄲路220 |
| 상하이 자오퉁 대학 | 上海交通大學 | 1896년 | 민항구東川路800 |
| 퉁지 대학 | 同濟大學 | 1907년 | 양푸구四平路1239 |
| 화둥 사범대학 | 華東師範大學 | 1951년 | 민항구東川路500 |
| 상하이 대학 | 上海大學 보관됨 2017-06-21 - 웨이백 머신 | 1994년 | 바오산구上大路99 |
| 상하이 사범대학 | 上海師范大學 | 1956년 | 쉬후이구 桂林路100 |
자매도시

일본 오사카
일본 요코하마
이탈리아 밀라노
네덜란드 로테르담
미국 샌프란시스코
미국 시카고
미국 윈스턴세일럼
크로아티아 자그레브
필리핀 마닐라
벨기에 안트베르펜
파키스탄 카라치
캐나다 몬트리올
그리스 피레아스
폴란드 그단스크
독일 함부르크
모로코 카사블랑카
스웨덴 예테보리
스웨덴 보로스
프랑스 마르세유
브라질 상파울루
브라질 리우데자네이루
러시아 상트페테르부르크
튀르키예 이스탄불
베트남 호찌민
이집트 알렉산드리아
바누아투 포트빌라
뉴질랜드 더니든
이스라엘 하이파
대한민국 부산광역시
우즈베키스탄 타슈켄트
포르투갈 포르투
예멘 아덴
나미비아 빈트후크
영국 런던
영국 리버풀
쿠바 산티아고데쿠바
아르헨티나 로사리오
핀란드 에스포
멕시코 할리스코주
모잠비크 마푸토
아랍에미리트 두바이
태국 치앙마이
남아프리카공화국 콰줄루나탈 주
에콰도르 과야킬
칠레 발파라이소
스페인 바르셀로나
노르웨이 오슬로
루마니아 콘스탄차
알제리 알제
스리랑카 콜롬보
오스트리아 잘츠부르크
키프로스 니코시아
아일랜드 코크
스위스 바젤
러시아 니즈네바르톱스크
보스니아 헤르체고비나 사라예보
같이 보기

상하이 요리
1933년 상하이 중심구의 모습
상하이의 구
상하이에는 현대적인 건물뿐 아니라 전통적인 건물도 남아있다
쉬자후이 천주교당(서가후 천주교당, 중국어 간체자: 徐家汇天主教堂, 병음: Xújiāhuì Tiānzhǔjiāotáng 쉬자후이 톈주자오탕[*])
둥하이 대교(東海大橋)
상하이 지하철
팬그램

Times New Roman 글꼴을 보기 위한 팬그램 예
팬그램(영어: Pangram ←그리스어: παν γράμμα 판 그람마[*], '모든 글자'라는 뜻)은 주어진 모든 문자를 적어도 한 번 이상 사용하여 만든 문장을 뜻한다. 팬그램은 로렘 입숨처럼 글꼴 샘플을 보여주거나 장비를 테스트하는 데 사용된다. 영어 팬그램으로 가장 유명한 ‘The quick brown fox jumps over the lazy dog’는 19세기부터 사용되어 왔으며,  웨스턴 유니언사가 텔렉스/TWX 데이터 통신 장비의 정확도와 신뢰도를 시험하기 위해 사용되었으며, 마이크로소프트 윈도우의 글꼴 보기 등을 비롯한 수많은 프로그램에서 사용되고 사용하였다.
팬그램은 모든 음소문자 기반 언어로 만들 수 있다. 예를 들어 독일어 문장 Victor jagt zwölf Boxkämpfer quer über den großen Sylter Deich은 움라우트(ä, ö, ü)와 ß을 포함한 모든 알파벳을 사용하고 있다.
어떤 의미에서 팬그램은 하나 혹은 그 이상의 특정 문자를 사용하지 않고 문장을 만드는 리포그램과 반대되는 개념으로 볼 수 있다.
일반적으로 팬그램은 그 길이가 짧으면 짧을수록 더 흥미롭다.[출처 필요] 가능한 한 최소한의 글자의 반복을 포함한 팬그램을 만드는 일은 결코 쉬운 일이 아니다. 좀 더 긴 팬그램 문장은 특별한 내용을 담거나 익살스럽든지 특이해야 그 자체로써의 주목할 가치가 있다.
다른 문자 체계

한자 등의 표어문자 체계로는 모든 문자를 사용한 팬그램을 만들 수는 없다. 하지만 해당 문장을 로마자 표기법에 따라 옮겨 모든 로마자가 한 번 이상 사용되도록 만들 수는 있다.
일본어 표기에 쓰이는 모든 한자를 포함한 문장은 만들 수 없으나, 음절문자인 모든 가나 글자를 포함한 문장은 만들 수 있다. 이로하 노래는 로마자 이외의 문자 체계를 쓰는 고전적인 팬그램의 예이다.
중국어 한자로 된 《천자문》은 모든 한자가 사용돠자는 않았으나, 1000 글자의 한자가 정확히 한 번씩만 사용된다. 한자 永는 한자를 쓸 때의 기본적인 획을 포함하고 있어 영자팔법으로 이용된다.
윈도우 비스타 이후의 한국어판 윈도우 글꼴 보기에서 사용되는 ‘다람쥐 헌 쳇바퀴에 타고파’도 한글 자음을 모두 사용한 한국어 팬그램이다.
자기 열거 팬그램

자기 열거 팬그램(self-enumerating pangram)은 팬그램 문장 스스로가 사용한 문자의 정확한 개수를 설명하고 있는 팬그램을 말한다. 설명하는 문장을 바꾸면 사용 문자의 수도 함께 바뀌기 때문에 이런 종류의 팬그램을 찾는 일은 대단히 복잡하다.
특히 다음 팬그램은 인공지능 연구자이자 사이언티픽 어메리칸의 기고자 더글러스 호프스태터, 네덜란드 언어학자이자 수필가인 뤼디 커우스브루크 (Rudy Kousbroek), 영국의 전기 엔지니어인 리 샐로즈(Lee Sallows) 사이의 장난에서 나와서 더욱 흥미로운 종류의 팬그램이다. 호프스태터는 스스로를 설명하는 문장을 만드는 문제를 내었고 이에 샐로우즈가 다음의 문장을 고안해 내게 되었다. 이 문장에서 j, q, z 글자가 빠져서 완벽한 팬그램은 아니다.
네덜란드의 커우스브루크는 샐로즈의 결과를 보고서 자신의 신문 컬럼에 이 네덜란드판 팬그램을 발표했다. 다시 이 결과를 보고서 샐로즈는 1984년에 이 문제를 풀기 위한 전용 기계인 "팬그램 기계" (Pangram Machine)를 만들기로 결정했다. 이 기계는 처음 몇 글자의 문장을 입력하면 글자를 세어가며 문장을 늘여간다. 이 결과는 나중에 사이언티픽 어메리칸 1984년 10월판에 다음과 같이 실렸다.
팬그램 윈도

팬그램 윈도(pangrammatic window)는 일반적인 텍스트 속에서 자연스럽게 팬그램이 형성되는 텍스트 일부분의 범위를 말한다.
가장 짧은 예는 Lillie de Hagermann-Lindencrone의 1912년 책 In the Courts of Memory 56 쪽에 나오는 걸로 알려져 있다.
47자의 예는 인터넷에서 발견되었다.
같이 보기

로골로지
애너그램
회문
리포그램
아이서그램
근접어
낱말 놀이
이로하 노래
천자문
폭스바겐 비틀

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조립:  독일 니더작센 주 볼프스부르크(1938년~1978년)  멕시코 푸에블라주 푸에블라(1964년~2019년)
폭스바겐 비틀(영어: Volkswagen Beetle, 독일어: Volkswagen Käfer 폴크스바겐 케퍼[*])은 둥그스름한 생김새, 딱정벌레 같은 모습 때문에 일명 딱정벌레차 또는 버그라고 불리는 폭스바겐의 차량이자 대표 모델이다.
1세대

초대 비틀은 1938년부터 2003년까지 생산되었으며, 제2차 세계 대전 당시에는 군용으로 생산되었다. 히틀러로부터 독일 국민차의 생산 의뢰를 받아 포르셰 박사가 설계한 승용차이다. 따라서 폭스바겐 비틀은 폭스바겐 AG와 포르쉐 가문 및 포르쉐 회사를 이어 준 모델이기도 하며, 비틀의 플랫폼으로 2차대전 종전 후에 포르쉐에서 356이라는 스포츠카를 만들기도 했다. 총 2,100만대가 제작되어, 지구상에서 가장 많이 팔린 차 3위에 속할 정도로 인기가 많았다. 비틀의 원래 모델명은 폭스바겐 타입 1이었으나, 1967년 8월 폭스바겐이 미국 시장에 진입할 때 마케팅을 위해 비틀이라는 이름을 사용하면서 공식 모델명이 되었다. 초대 비틀은 후륜구동 방식(RR-Layout)을 적용했으며, 수평대향식 엔진이 뒤에 있었다. 1978년에 독일에서 생산이 중단되었으나 유럽 판매는 1985년까지 이어졌고, 2003년에 멕시코 푸에블라 공장에서 마지막 차량이 빠져나오면서 단종되었다.
폭스바겐 비틀 픽업 정측면
폭스바겐 비틀 픽업 후측면
2세대

폭스바겐 뉴 비틀  문서를 참고하십시오.
3세대

2011년에 출시되었고, 뉴 비틀이 여성적이라면 더 비틀은 남성적인 스타일이 특징이다. 2013년에는 컨버터블이 출시되었다. 하지만 판매 부진으로 2019년에 단종되었다.
트리비아

포드 모델 T, 미니, 그리고 시트로엥 DS에 이어 세기의 자동차(COTC) 4위에 선정되기도 했다.
영화 허비 첫 시동을 걸다에 나오는 자동차 허비의 모델이기도 하다.
하나로텔레콤 광고에서 비틀과 뉴비틀이 등장했다. 출연한 모델은 변정수로, 비틀에서 뉴비틀로 바꿔 탑승하자 비틀 구형 모델은 공에 맞는다.
후속 모델

폭스바겐 뉴 비틀: 초대 비틀의 디자인을 이어받았고, 수 차례의 페이스리프트를 거쳤다. 골프의 플랫폼을 공용하는 관계로 엔진이 앞쪽으로 이동하면서 전륜구동(FF-Layout)으로 변경되었다.
폭스바겐 골프
같이 보기

폭스바겐 뉴 비틀
폭스바겐 트랜스포터
폭스바겐 비틀 정측면
폭스바겐 비틀 후측면
폭스바겐 더 비틀 정측면
12월 11일

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12월 11일
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2024년: 수요일: 2023년: 월요일
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2012년: 화요일: 2011년: 일요일
2010년: 토요일: 2009년: 금요일
2008년: 목요일: 2007년: 화요일
2006년: 월요일: 2005년: 일요일
2004년: 토요일: 2003년: 목요일
2002년: 수요일: 2001년: 화요일
2000년: 월요일: 1999년: 토요일
1998년: 금요일: 1997년: 목요일
1996년: 수요일: 1995년: 월요일
1994년: 일요일: 1993년: 토요일
1992년: 금요일: 1991년: 수요일
12월 11일은 그레고리력으로 345번째(윤년일 경우 346번째) 날에 해당한다.
사건

220년 - 조비가 무력으로 후한 헌제를 폐위시키고 위나라를 세우다. 삼국 시대가 시작되다.
361년 - 배교자 율리아누스가 유일한 로마 제국의 황제로서 콘스탄티노플에 입성하다.
630년 - 무함마드가 1만 명의 무슬림 군대를 이끌고 진군하여 메카를 정복하다.
1936년 - 에드워드 8세 퇴위로 인해 동생 조지 6세, 영국 국왕으로 즉위.
1946년 - 유니세프가 세워졌다.
1963년 - 바티칸 시국과 대한민국이 외교 관계를 공사급으로 승격하였다.
1968년 - 야오원위안, 중국공산당 중앙위원회 위원 직위 임명.
1969년 - 대한항공 YS-11기 납북 사건 발생.
1992년 - 초원복집 사건.
2003년 - 발레리 지스카르 데스탱이 레오폴 세다르 상고르의 사망 이후 비어 있던 아카데미 프랑세즈의 빈 자리를 메울 회원으로 선출되다(34표 중 19표 획득).
2004년 - 밀양에서 발생한 성폭행 사건에 대한 규탄 촛불 집회가 열리다.
2005년 - 사우디아라비아가 WTO에 가입했다.
2007년 - 알제리에서 폭탄 테러가 발생하여, 76명이 사망하고 170명이 부상을 입었다.
2014년 - 말레이시아 동부 풀라우 카파스 부근을 해역을 지나던 한국 선박 'DL 칼라'에서 폭발사고가 발생해 2명이 사망하고 2명이 부상당하였다.
문화

1997년 - 네이버가 설립됐다
2004년 - 중화민국 6대 입법원 총선거에서 야권이 승리하다.
2008년 - FIFA 클럽 월드컵 2008이 개막되다. (우승 팀:잉글랜드 맨체스터 유나이티드)
2020년 - 함양울산고속도로의 밀양~울산의 45km 구간이 1단계 개통되었다.
KBO 골든글러브가 매년 이 날 시상한다.
탄생

1475년 - 제217대의 교황 교황 레오 10세. (~1521년)
1803년 - 프랑스의 작곡가 엑토르 베를리오즈. (~1869년)
1810년 - 프랑스의 시인 알프레드 드 뮈세. (~1857년)
1843년 - 독일의 의사, 미생물학자 로베르트 코흐. (~1910년)
1856년 - 러시아의 마르크스주의자, 정치인 게오르기 플레하노프. (~1918년)
1886년 - 중국의 정치인 주더. (~1976년)
1864년 - 프랑스의 소설가 모리스 르블랑. (~1941년)
1908년 - 포르투갈의 영화감독 마노엘 드 올리베이라. (~2015년)
1918년 - 러시아의 소설가 알렉산드르 솔제니친. (~2008년)
1920년 - 대한민국의 육군 군인 장교 허태영. (~1957년)
1922년 - 인도의 영화배우 딜립 쿠마르. (~2021년)
1929년 - 대한민국의 경제학자 한기춘. (~2011년)
1930년 - 프랑스의 배우 장루이 트랭티냥. (~2022년)
1931년
푸에르토리코의 배우 리타 모레노.
미국의 철학자 로널드 드워킨. (~2013년)
1934년 - 대한민국의 기업인 정몽필. (~1982년)
1938년
프랑스의 가수 엔리코 마샤스.
미국의 피아니스트, 연주자 매코이 타이너. (~2020년)
1941년 - 대한민국 지휘자 곽승.
1943년 - 미국의 정치인 존 케리.
1944년
미국의 가수 브렌다 리.
미국의 배우 테리 가. (~2024년)
1946년 - 대한민국의 기업인 구자홍. (~2022년)
1948년
대한민국의 정치인 이인제.
일본의 가수, 작곡가 타니무라 신지. (~2023년)
1950년
대한민국의 성우 나수란. (~2012년)
대한민국의 사회운동가 이태복. (~2021년)
1951년 - 버마의 의사, 정치가 조 민 마웅. (~2024년)
1957년 - 대한민국의 성우 강구한.
1958년
대한민국의 앵커 권재홍.
대한민국의 가수 소명.
대한민국의 전 방송 프로듀서, 언론인 백종문.
1961년
대한민국의 전 야구 선수, 현 야구 코치 조청희.
세네갈의 정치인 마키 살.
1962년 - 대한민국의 전 아나운서 신현숙.
1963년
대한민국의 정치인 이만희.
대한민국의 기업인, 정치인 이화영.
1964년 - 대한민국의 천문학자 이태형.
1965년 - 미국의 야구 선수 제이 벨.
1966년 - 홍콩의 배우, 가수 리밍.
1967년 - 미국의 디스크자키 DJ 옐라.
1968년 - 대한민국의 펜싱 선수 유상주.
1969년
대한민국의 방송프로듀서, 연출가 한경천.
대한민국의 가수 조진수.
1971년
대한민국의 성우 이장원.
대한민국의 핸드볼 선수 출신 정치가 임오경.
1972년
사우디아라비아의 전 축구 선수 사미 알자베르.
스웨덴의 아이스하키 선수 다니엘 알프레드손.
1973년
일본의 정치인 오부치 유코.
우크라이나의 피아니스트 발렌티나 리시차.
1974년
멕시코의 프로레슬링 선수 레이 미스테리오.
대한민국의 배우 정만식.
1975년 - 대한민국의 가수 JK 김동욱.
1976년
벨기에의 축구 선수 티미 시몬스.
러시아의 육상 선수 타티야나 코토바.
1977년 - 대한민국의 배우 조동혁.
1979년 - 대한민국의 배우 송재희.
1981년
아르헨티나의 축구 선수 하비에르 사비올라.
대한민국의 해설가, 사업가 이주헌.
캐나다의 포르노 배우 니키 벤츠.
1982년 - 대한민국의 성우 한복현.
1983년
대한민국의 배우 온주완.
대한민국의 배우 지안.
1984년
대한민국의 배우 허인범.
잉글랜드의 축구 선수 레이턴 베인스.
1985년
대한민국의 레이싱 모델 임민영.
대한민국의 배우 이호철.
1986년
대한민국의 성우 김새해.
대한민국의 가수 윤다혜.
일본의 가수 스에요시 슈타.
1987년
대한민국의 배우 김예원.
우크라이나의 레슬링 선수 세멘 노비코프.
1988년
조선민주주의인민공화국의 축구 선수 김경일.
브라질의 축구 선수 이베르통 카르도주 다 시우바.
1989년
대한민국의 프로게이머 박성진.
아일랜드의 복싱 선수 켈리 해링턴.
1990년
대한민국의 야구 선수 이홍구.
대한민국의 가수 효린 (씨스타).
중국의 래퍼 조이쉔 (유니크).
1991년
대한민국 전직 리그 오브 레전드 프로게이머 조커.
스웨덴의 가수 안나 베리엔달.
대한민국의 배우 윤혜리.
1992년
일본의 축구 선수 쇼지 겐.
우즈베키스탄의 권투 선수 바호디르 잘롤로프.
1993년
일본의 야구 선수 아오야기 고요.
대한민국의 축구 선수 김태환.
대한민국의 연극배우 이수현.
1994년
대한민국의 가수 기택 (MVP).
미국의 배우 게이브리얼 배소.
일본의 배우 히로세 아리스.
1995년 - 대한민국의 가수 신원 (펜타곤).
1996년
대한민국의 배드민턴 선수 공희용.
미국의 배우, 가수 헤일리 스타인펠드.
1997년 - 대한민국의 리그 오브 레전드 프로게이머 윤성환.
1998년
대한민국의 가수 JJ (더스틴).
일본의 브레이크 댄서 유아사 아미.
1999년 - 대한민국의 프로게이머 이상욱.
2002년 - 대한민국의 축구 선수 김준호.
2003년 - 대한민국의 축구 선수 배서준.
2004년 - 대한민국의 배우 이유진.
탄생 > 미상

대한민국의 가수 이지페리.
사망

384년 - 제37대의 교황 교황 다마소 1세. (305년~)
932년 - 고려의 문신 최응. (898년~)
1537년 - 조선의 무신 이지방. (1466년~)
1817년 - 일본의 제119대 천황 고카쿠. (1771년~)
1932년 - 구한말의 무관 허진. (1853년~)
2016년 - 일본의 야구 선수 가토 하지메. (1949년~)
2017년 - 미국의 군인 찰스 로버트 젱킨스. (1940년~)
2019년 - 대한민국의 정치인, 국회의원 오세응. (1933년~)
2020년 - 대한민국의 영화 감독, 각본가 김기덕. (1960년~)
2021년 - 미국의 소설가 앤 라이스. (1941년~)
2023년
미국의 영화배우 앤드리 브라우어. (1962년~)
홍콩의 영화배우 저우하이메이. (1966년~)
미국의 영화배우 캄덴 토이. (1955년~)
2024년 - 일본의 작곡가 마미야 미치오. (1929년~)
기념일

국제 산의 날
인디애나 데이: 1816년 인디애나주가 미국 연방에 편입된 것을 기념하는 날
같이 보기

전날: 12월 10일 다음날: 12월 12일 - 전달: 11월 11일 다음달: 1월 11일
음력: 12월 11일
모두 보기
8호 전차 마우스

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쿠빙카 전차 박물관에 전시된 복원된 마우스
종류: 초중전차
개발국가:  나치 독일
개발사: Porsche
제작사: Krupp
역사
사용국가: 나치(독일)
개량형: E-100 전차
생산 대수: 2대(1대만 포탑이 설치됨)
일반 제원
승무원: 6명
길이: 9.09m (33 ft)
높이: 3.63m (11.9 ft)
폭: 3.67m (12 ft)
중량: 192t
공격력
주무장: 128mm KwK 44L/55
사용 포탄: 철갑탄, 고폭탄
장전 방식: 수동장전
부무장: 75mm KwK 44L/36.5 7.92 mm MG34 기관총
탄약수: 55발(주무장), 100발(부무장), 1,000발(기관총)
기동력
엔진: MB517 디젤
마력: 1000hp (895kw)
출력/중량: 6.4hp/t
노상 속도: 8km/h (8 mph)
기동 가능 거리: 80km (99 mi) 도로상/62km 비포장 (38 mi)
방어력
전면 장갑: 200mm
측면 장갑: 185mm
장갑: 160mm~250mm
장갑 방식: 일반장갑
전자전: 불가
좋은 슬픔 빌리지, Verskraft, 장갑차 마우스 홀 2013
마우스 전차(Panzerkampfwagen Maus)(Sd.Kfz 205)는 제2차 세계 대전 당시 나치 독일이 개발한 초중전차로써, 실험생산(Prototype)되어 기동 가능한 단계에 도달한 전차 중에서 가장 무거웠다.
보통 Panzerkampfwagen VIII (8호 전차)라는 이름으로 알려져 있으나, 이 제식명은 제2차 세계 대전이 끝난 후 붙여진 이름이고 실제로는 동부전선에서 비밀리에 사용되었다.
페르디난트 포르쉐가 7호 전차 뢰베의 중 뢰베가 생산되려는 중 평소에 거대한 무기에 심취해 있던 아돌프 히틀러에게 1942년 6월에 제안했고, 그 제안을 바탕으로 VK7001/포르쉐 205형이라는 기본 설계안을 만들었다. 그 설계안은 3월에 중전차 계약을 체결했던 포르쉐 박사가 주관한 설계 작업 최종 작업물이었다. 1943년에 만들어진 첫 번째 프로토타입은 독일어로 Mammut, 즉 맘모스(Mammoth)라는 이름을 가졌다. 1942년 12월에 이 설계안의 이름은 Mauschen, 즉 "작은 쥐(Little Mouse)"라는 소문이 돌았었고, 1943년 2월 마침내 Maus, "쥐"(Mouse)라는 이름을 가지게 되었다. 그러나 현재 박물관에 남아 있는 것은 모형이거나, 마우스 1호 프로토타입의 차체와 2호 프로토타입의 포탑을 얹은 것이다.
8호 전차 마우스는 엔진으로 전기를 만들고 모터로 구동하는 방식이었고 때문에 고장이 잦았지만 실전에 투입이 되었으나, 둘다 버려졌다.
또한 192t이라는 무지막지한 중량문제도 아주 심각했는데,전장으로 이동 하기도 전에 연료를 다 써버리는가 하면,그 중량으로 인해 땅이 꺼져버려서 전차를 빼내야 하기도 했다.
복원

2014년 경, 쿠빙카 군사 박물관과 워게이밍이 공동으로 자폭으로 인하여 폭파된 프로토타입 2의 포탑과 노획한 프로토타입 1의 차체를 결합하여 복원하기로 하였다. 복원작업은 쿠빙카 박물관에 남아 있던 프로토타입 1의 차체에 설계도를 바탕으로 손상된 곳을 복원할 것이며, 손실된 부품은 각 부품에 주문 제작하여 복구했다.
같이 보기

초중전차
T-28 초중전차 - 미국의 프로토타입 초중전차(프로토타입 2대)
토터스 중돌격전차 - 제2차 세계 대전 당시 영국이 개발한 초중전차.
E-100 전차 - 독일의 초중전차 설계 과정에서 경쟁 차종
P.1000 - 독일이 구상했던 초중전차로서 마우스보다 몇배 무겁고 크기도 몇 배 큰 움직이는 요새급
7호전차 뢰베 - 크루프 社가 계획한 차종으로 Vk.72.01로 월드오브 텡크에 등장한다. 원래는 이 전차가 생산됐었어야 하지만 8호전차 마우스 계획으로 중단되었다.
100식 O-I 전차 - 일본이 계획하였던 초중전차.
제2차 세계 대전의 실험생산형 전투용 차량 목록
염분

염분(塩分)은 해수 1kg(1,000g)에 녹아있는 염류의 총량을 (g)수로 나타낸 것이다. 일반적으로 g/L 또는 g/kg(물 1리터/킬로그램당 소금의 그램; 후자는 무차원이며 ‰와 동일)로 측정된다.
염분은 자연수의 화학적 성질과 그 안의 생물학적 과정의 여러 측면을 결정하는 중요한 요소이며 온도 및 압력과 함께 물의 밀도 및 열용량과 같은 물리적 특성을 제어하는 ​​열역학적 상태 변수이다.
정의

해양학자들은 1981년 UNESCO보고서에서 염분 단위를 퍼밀에서 psu(practical salinity unit)로 바꾸기로 하였다. 현재는 더 이상 퍼밀은 권장되지 않고 있다.
정의 > SA (절대염분)

절대염분이란 해수 질량에 용해된 물질의 질량비이다. 가장 정확하다.
정의 > SK-S

해수 1kg 안에 포한된 염류의 건조 잔여물의 질량(g)으로 측정한 염분. 수십년간 해양 연구에 활용되어 왔다.
정의 > SK-S > 퍼밀 ‰

해수 1kg 속에 용해되어 있는 고형물질의 전량을 천분율(퍼밀：‰)로 나타낸다. 대양중의 해수의 염분은 보통 34∼35‰인데, 대서양의 염분이 가장 높으며, 홍해(紅海) 등에서는 39‰에 가까운 값을 나타내고 있다. 이들의 염분 조성(組成) 중에서 가장 많은 것이 식염(염화나트륨)으로서 전 염류의 약 78%를 차지한다. 두번째로 많은 것은 염화 마그네슘이다.
바다의 평균적인 염분비는 다음과 같다. 이 염분비는 전 세계 해역에서 거의 일정하며 이를 염분비 일정의 법칙이라고 한다.
|  | 해수 1kg 중의 염류 (g/kg) | 전체 염류에 대한 성분비 (%) |
| --- | --- | --- |
| 염화 나트륨 (NaCl) | 27.2 | 77.7 |
| 염화 마그네슘 (MgCl2) | 3.8 | 10.9 |
| 황산 마그네슘 (MgSO4) | 1.7 | 4.8 |
| 황산 칼슘 (CaSO4) | 1.3 | 3.7 |
| 황산 칼륨 (K2SO4) | 0.9 | 2.6 |
| 기타 | 0.1 | 0.3 |
즉 180ml의 해수 중에는 약5∼6g의 식염이 함유되어 있고, 전 해수중에 포함된 염류의 양은 전 지구상을 50m의 두께로 덮을 수 있을 정도이다.
정의 > psu(실용염분)

염분 35의 표준해수-> 1kg의 용액속에 KCl 32.4356g이 녹아있는 KCl 용액과 1기 압 15 °C에서 전기전도도의 비가 1.0이 되는 바닷물. psu는 액체의 전기 전도도를 측정한 단위이다. 전기 전도도와 염분 사이에는 일정한 관계가 있으며, 이를 이용해서 물 속의 성분을 분석하지 않아도 정밀한 센서의 측정만으로 염분을 알 수 있게 된 것이다. 단, 이는 상대적인 값이기 때문에 '무차원'이다.
이전에 사용해 오던 퍼밀과의 혼동을 줄이기 위해, 값은 해수의 대략적 평균 염분 35‰을 기준으로 맞추어 두었다. 따라서 평균 해수인 경우는 퍼밀과 psu값이 큰 차이가 나지 않는다. 그렇다 해도, 작은 오차도 실제로는 큰 의미가 있을수있으므로 두 단위를 동일한 것으로 생각해서는 안 된다.