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Hidden Treasures
트랙 > 한정판 트랙

"A Tout le Monde" (Mustaine) – 4:29
앨범 Youthanasia에 원곡 수록
"Symphony of Destruction" (Mustaine) – 5:29
앨범 Countdown to Extinction에 원곡 수록
"Architecture of Aggression (Demo)" (Mustaine, Ellefson) – 2:49
앨범 Countdown to Extinction의 데모. 2004년도 리마스터반에 보너스 트랙으로 수록.
"New World Order" (Demo) (Mustaine, Friedman, Ellefson, Menza) – 3:47
앨범 Youthanasia의 데모. 2004년도 리마스터반에 보너스 트랙 수록.
"No More Mr. Nice Guy" (Cooper, Bruce) – 3:02
"Breakpoint" (Mustaine, Ellefson, Menza) – 3:29
"Go to Hell" (Mustaine, Friedman, Ellefson, Menza) – 4:36
"Angry Again" (Mustaine) – 3:48
"99 Ways to Die" (Mustaine) – 3:58
"Paranoid" (Osbourne, Iommi, Butler, Ward) – 2:32
"Diadems" (Mustaine) – 3:55
"Problems" (Rotten, Jones, Matlock, Cook) – 3:57
트랙 > 2006/2007년 재발매판 트랙

"No More Mr. Nice Guy" (Cooper, Bruce) – 3:02
"Breakpoint" (Mustaine, Ellefson, Menza) – 3:29
"Go to Hell" (Mustaine, Friedman, Ellefson, Menza) – 4:36
"Angry Again" (Mustaine) – 3:48
"99 Ways to Die" (Mustaine) – 3:58
"Paranoid" (Osbourne, Iommi, Butler, Ward) – 2:32
"Diadems" (Mustaine) – 3:55
"Problems" (Rotten, Jones, Matlock, Cook) – 3:57
"A Tout le Monde" (Mustaine) – 4:29
"Symphony of Destruction (Demo)" (Mustaine) – 5:29
"Architecture of Aggression (Demo)" (Mustaine, Ellefson) – 2:49
"New World Order" (Demo) (Mustaine, Friedman, Ellefson, Menza) – 3:47
제작자

Dave Mustaine - 리드 보컬, 기타
Marty Friedman - 기타, 배킹 보컬
David Ellefson - 베이스 기타, 배킹 보컬
Nick Menza - 드럼
내용

"No More Mr. Nice Guy"는 앨리스 쿠퍼의 곡으로 앨범 Billion Dollar Babies수록곡이다.
"99 Ways to Die"는 MTV 유럽지부의 120 Metal Minutes에서 등장하는 각 노래간 삽입곡으로 사용되었다.
"Paranoid"는 블랙 새버스의 앨범 Paranoid의 곡이다. 곡 후반부에, 닉 멘자는 곡이 끝난 후에도 드럼을 계속 치고, 머스테인은 "Nick!"을 계속 외친다. 그 후 닉 멘자는 "Fuck me playing"이라고 외친다. CD에는 매우 작은 소리로 녹음되었으나, 실제 스튜디오에서는 큰 소리였다고 한다.
"Problems"은 Sex Pistols의 커버곡으로, 원곡은 앨범 Never Mind the Bollocks, Here's the Sex Pistols에 등장했다.
이 EP는 Wendy Dougan이 디자인했다.
이 EP에 등장하는 "A Tout Le Monde"는 라디오 방송판이라는 꼬리표가 붙어있으나, 노래 자체는 동일하다. 단, 타악기부에서 원곡에는 없는 탬버린 연주가 추가되었다.
"New World Order"는 데모곡이고, 원곡은 Duke Nukem: Music To Score By 컴필레이션 앨범에 수록되었다. 이 데모곡은 2004년도 리마스터판 Youthanasia에도 수록되었으며, 원곡과는 달리 일부 기타 연주가 빠져있다.
이 EP는 Vic Rattlehead가 등장하지 않는 메가데스의 3개 앨범 중 하나이다(나머지 두 앨범은 Cryptic Writings, Risk). 단, 일부 버전에서는 해적기에 얼굴이 그려져 있다.
| --- | --- |
전거 통제 :  뮤직브레인즈 릴리스 그룹
보몬트 (텍사스주)

보몬트
보몬트(Beaumont)는 미국 텍사스주 제퍼슨군의 군청소재지로, 인구는 118,296명이다.
인구

| 역사적 인구> 인구조사 | 역사적 인구> 인구 | 역사적 인구>  | 역사적 인구> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1890년 | 3,296 |  | — |
| 1900년 | 9,427 |  | 186.0% |
| 1910년 | 20,640 |  | 118.9% |
| 1920년 | 40,422 |  | 95.8% |
| 1930년 | 57,732 |  | 42.8% |
| 1940년 | 59,061 |  | 2.3% |
| 1950년 | 94,014 |  | 59.2% |
| 1960년 | 119,175 |  | 26.8% |
| 1970년 | 117,548 |  | −1.4% |
| 1980년 | 118,067 |  | 0.4% |
| 1990년 | 114,177 |  | −3.3% |
| 2000년 | 113,866 |  | −0.3% |
| 2010년 | 118,296 |  | 3.9% |
| 2019 (추산) | 116,825 |  | −1.2% |
U.S. Decennial Census
기후

| 텍사스주 보몬트의 기후> 월 | 텍사스주 보몬트의 기후> 1월 | 텍사스주 보몬트의 기후> 2월 | 텍사스주 보몬트의 기후> 3월 | 텍사스주 보몬트의 기후> 4월 | 텍사스주 보몬트의 기후> 5월 | 텍사스주 보몬트의 기후> 6월 | 텍사스주 보몬트의 기후> 7월 | 텍사스주 보몬트의 기후> 8월 | 텍사스주 보몬트의 기후> 9월 | 텍사스주 보몬트의 기후> 10월 | 텍사스주 보몬트의 기후> 11월 | 텍사스주 보몬트의 기후> 12월 | 텍사스주 보몬트의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 30 (86) | 32 (90) | 35 (95) | 36 (97) | 38 (101) | 41 (106) | 42 (108) | 41 (105) | 42 (108) | 37 (99) | 34 (94) | 30 (86) | 42 (108) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 17.0 (62.6) | 18.8 (65.8) | 22.3 (72.1) | 25.7 (78.3) | 29.6 (85.2) | 32.4 (90.4) | 33.3 (92.0) | 33.8 (92.8) | 31.4 (88.6) | 27.5 (81.5) | 21.9 (71.4) | 17.9 (64.2) | 25.9 (78.7) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 11.6 (52.9) | 13.7 (56.6) | 17.2 (62.9) | 20.5 (68.9) | 24.8 (76.6) | 27.9 (82.3) | 28.7 (83.7) | 28.9 (84.1) | 26.3 (79.3) | 21.7 (71.0) | 16.3 (61.3) | 12.6 (54.7) | 20.8 (69.5) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 6.3 (43.3) | 8.6 (47.4) | 12.1 (53.7) | 15.2 (59.4) | 20.1 (68.1) | 23.4 (74.1) | 24.2 (75.5) | 24.1 (75.3) | 21.2 (70.1) | 15.9 (60.6) | 10.7 (51.2) | 7.3 (45.1) | 15.7 (60.3) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −12 (11) | −12 (10) | −7 (20) | 2 (36) | 6 (43) | 12 (53) | 18 (64) | 14 (57) | 7 (44) | 1 (33) | −5 (23) | −7 (20) | −12 (10) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 137 (5.38) | 93 (3.66) | 95 (3.73) | 100 (3.93) | 133 (5.24) | 179 (7.04) | 165 (6.48) | 183 (7.19) | 187 (7.36) | 137 (5.38) | 112 (4.42) | 134 (5.26) | 1,653 (65.07) |
| 평균 강설량 cm (인치) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.25 (0.1) | 0.25 (0.1) |
| 평균 강수일수 (≥ 0.01 인치) | 10.3 | 9.5 | 8.2 | 7.2 | 7.2 | 10.6 | 12.0 | 10.4 | 9.2 | 7.2 | 7.9 | 10.0 | 109.7 |
출처: 미국 해양대기청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1901년~현재)
보호트니차

보호트니차의 성곽 유적
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보호트니차의 위치
보호트니차(폴란드어: Bochotnica)는 폴란드 루블린주에 위치한 도시로 인구는 약 1,000명이다.
서경 129도

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서경 129도
서경 129도(西經129度)는 본초 자오선에서 서쪽으로 129도 떨어진 경선이다. 북극점에서 시작하여 북극해, 북아메리카, 태평양, 남극해, 남극을 거쳐 남극점에 이른다.
서경 129도는 동경 51도와 이어져 지구의 둘레를 이룬다.
지나가는 지역

북극점에서 남극점까지 서경 129도선은 다음 지역을 지나간다.
| 좌표 | 나라, 지역, 해역 | 주석 |
| --- | --- | --- |
| 북위 90° 0′  서경 129° 0′ ﻿ / ﻿북위 90.000°  서경 129.000° ﻿ / 90.000; -129.000﻿ (북극해) | 북극해 |  |
| 북위 75° 25′  서경 129° 0′ ﻿ / ﻿북위 75.417°  서경 129.000° ﻿ / 75.417; -129.000﻿ (보퍼트 해) | 보퍼트해 |  |
| 북위 69° 55′  서경 129° 0′ ﻿ / ﻿북위 69.917°  서경 129.000° ﻿ / 69.917; -129.000﻿ (캐나다) |  캐나다 | 노스웨스트 준주  유콘 준주 — 북위 62° 8′  서경 129° 0′ ﻿ / ﻿북위 62.133°  서경 129.000° ﻿ / 62.133; -129.000﻿ (유콘 준주)  브리티시컬럼비아주 — 북위 60° 0′  서경 129° 0′ ﻿ / ﻿북위 60.000°  서경 129.000° ﻿ / 60.000; -129.000﻿ (브리티시컬럼비아 주)부터, 본토와 메이틀랜드 섬, 호크스베리 섬, 그리벨 섬, 프린세스로열 섬, 애리스터저벌 섬 |
| 북위 52° 28′  서경 129° 0′ ﻿ / ﻿북위 52.467°  서경 129.000° ﻿ / 52.467; -129.000﻿ (태평양) | 태평양 |  |
| 남위 60° 0′  서경 129° 0′ ﻿ / ﻿남위 60.000°  서경 129.000° ﻿ / -60.000; -129.000﻿ (남극해) | 남극해 |  |
| 남위 74° 19′  서경 129° 0′ ﻿ / ﻿남위 74.317°  서경 129.000° ﻿ / -74.317; -129.000﻿ (남극) | 남극 | 영유권 주장이 없는 권역 |
같이 보기

서경 128도
서경 130도
| v t e지리 좌표계: 위선과 경선 |
| --- | --- |
  적도 북회귀선 남회귀선 북극권 남극권 적도 북회귀선 남회귀선 북극권 남극권 적도 북회귀선 남회귀선 북극권 남극권 W 0° E 30° 60° 90° 120° 150° 180° 30° 60° 90° 120° 150° 180° 5° 15° 25° 35° 45° 55° 65° 75° 85° 95° 105° 115° 125° 135° 145° 155° 165° 175° 5° 15° 25° 35° 45° 55° 65° 75° 85° 95° 105° 115° 125° 135° 145° 155° 165° 175° 10° 20° 40° 50° 70° 80° 100° 110° 130° 140° 160° 170° 10° 20° 40° 50° 70° 80° 100° 110° 130° 140° 160° 170° 0° 10° 20° 30° 40° 50° 60° 70° 80° 90° 10° 20° 30° 40° 50° 60° 70° 80° 90° 5° N 15° 25° 35° 45° 55° 65° 75° 85° 5° S 15° 25° 35° 45° 55° 65° 75° 85° 45x90 45x90 45x90 45x90
광주시 (1973년 전남 선거구)

| 광주시 |
| --- | --- |
폐지된 대한민국 국회의원 선거구
1973년~1978년
의원 수: 2인
이전 선거구: 광주시 갑  광주시 을
이후 선거구: 광주시 동구·서구
광주시는 대한민국의 옛 국회의원 선거구이다. 당시 전라남도 광주시 지역을 관할했다.
역사

대한민국 제9대 국회의원 선거를 앞두고 광주시 갑, 광주시 을 선거구가 광주시 선거구로 통합되면서 신설되었다.
1973년 7월 1일을 기해 전라남도 광주시 동구, 서구가 설치되었다. 이에 대한민국 제10대 국회의원 선거를 앞두고 광주시 동구·서구 선거구로 개편되었다.
역대 국회의원

| 선거 | 정당 | 정당 | 1위 의원 | 정당 | 정당 | 2위 의원 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1973년 |  | 민주통일당 | 김녹영 |  | 민주공화당 | 박철 |
기비쓰역

| 기비쓰 |
| --- | --- |

ko
개괄
관할 기관 : 서일본 여객철도
소재지 :  일본 오카야마현 오카야마시 기타구
좌표 : 북위 34° 40′ 27.63″ 동경 133° 50′ 45.72″﻿ / ﻿북위 34.6743417°  동경 133.8460333° ﻿ / 34.6743417; 133.8460333
개업일 : 1904년 11월 15일
승강장수 : 2면 2선
거리표
■ 기비 선 (모모타로 선)
오카야마 기점 8.4km
   ← 비젠이치노미야  (1.9 km)  빗추타카마쓰 → (2.6 km)
     
기비쓰역(일본어: 吉備津駅)은 일본 오카야마현 오카야마시 기타구에 위치한 서일본 여객철도 기비 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
타는 곳

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 역사 쪽 | ■ 모모타로 선 | 하행 | 빗추타카마쓰 · 소자 방면 |
| 반대 쪽 | ■ 모모타로 선 | 상행 | 오카야마 방면 |
이용 현황

| 승차 인원 추이> 연도 | 승차 인원 추이> 1일 평균 |
| --- | --- |
1999: 585
2000: 595
2001: 576
2002: 533
2003: 578
2004: 576
2005: 598
2006: 580
2007: 587
2008: 586
2009: 577
2010: 579
2011: 566
2012: 571
2013: 560
2014: 555
역 주변

기비쓰 진자
국도 제180호선
오카야마 시 소방국 니시 소방서 기비쓰 출장소
인접 역

| 서일본 여객철도 기비 선 |
| --- | --- | --- |
| 비젠이치노미야 오카야마 방면 | ■ 기비 선 | 빗추타카마쓰 소자 방면 |
| v t e기비선 |
| --- | --- |
오카야마 - 비젠미카도 - 다이안지 - 비젠이치노미야 - 기비쓰 - 빗추타카마쓰 - 아시모리 - 핫토리 - 히가시소자 - 소자
보잉 승무원 비행 시험

보잉 스타라이너 칼립소(Boeing Starliner Calypso)가 아틀라스 V 로켓 위에서 승무원 비행 테스트를 시작한다.
보잉 승무원 비행 시험 또는 보잉 승무원 비행 테스트(Boeing Crewed Flight Test, Boe-CFT)는 보잉 스타라이너의 첫 번째 유인 임무이자, 2019년과 2022년 두 차례의 무인 궤도 비행 테스트인 Boe-OFT와 Boe-OFT 2에 이어 전체적으로 스타라이너의 세 번째 궤도 비행 테스트이다.
최초의 승무원 비행 시험은 당초 2017년에 실시될 예정이었다. 다양한 지연으로 인해 CFT 임무의 시작이 2023년 7월 21일 이전으로 미뤄졌다. 보잉은 2023년 8월에 다음 문제로 인해 2024년 3월 이전으로 연기될 것이라고 발표했다. 낙하산 시스템과 배선 장치 및 추가 조사했다.
이 임무에는 두 명의 NASA 우주 비행사 배리 E. 윌모어(Barry E. Wilmore)와 수니타 윌리엄스(Sunita Williams)로 구성된 승무원이 국제우주정거장으로 1주간의 시험 비행을 한 후 미국 남서부의 지상 착륙을 통해 승무원을 돌려보내는 것이 포함된다. 우주선은 발사 준비를 위해 2024년 4월 16일 아틀라스 발사체와 통합되었다.
해당 비행은 2024년 5월 7일 UTC 2시 34분에 이륙할 예정이었으나 ULA(유나이티드 론치 얼라이언스)의 아틀라스 V의 산소 밸브 문제로 인해 이륙 약 2시간 전에 스크러빙이 이루어졌다. 초기 스크러빙 후, 스타라이너 서비스 모듈의 헬륨 누출로 인해 발사가 반복적으로 지연되었다.
두 번째 발사 시도는 6월 1일 16:25 UTC에 이루어졌으나 지상 발사 시퀀서 컴퓨터가 전원 공급 장치 결함으로 인해 중복성 손실을 등록하면서 이륙 3분 50초 전에 스크러빙되었다. 6월 5일 14:52 UTC에 세 번째 발사 시도가 성공했다.
같이 보기

스페이스X 드래곤 2
크루 드래곤 데모 2
보모 국가

보모 국가(保姆 國家, nanny state)는 정부나 그 정책이 개인을 과보호하거나 개인의 선택을 간섭한다는 견해를 전달하는 영국 유래의 보수주의 용어이다. 보모 국가라는 용어는 정부를 보모가 아이 양육에서 맡는 역할에 비유한다. 이 용어의 초기 사용은 1965년 12월 3일 판 《스펙테이터》에서 영국 보수당 국회의원인 이언 맥클라우드(Iain Macleod)가 한 언급에서 찾을 수 있다.
용어 사용 > 미국

이 용어가 메리엄-웹스터 사전에서 정의되지 않았음에도 일부 정치 평론가에 의해서 지난 10년 동안 사용되기 시작하였다. 예를 들어 2006년 센터 포 이코노믹 앤드 팔러시 리서치(Center for Economic and Policy Research) 싱크탱크의 딘 베이커(Dean Baker)는 부자의 수익을 보호하는 보수주의적 정책을 설명하기 위하여 이 용어를 사용하였다.
이 용어는 또한 흡연의 추방이나 의무적 자전거 헬멧 착용의 입법과 같은 예를 들어 현대의 자유주의적 정치 이념의 입법 경향에 반대하는 입장에서 사용되기도 한다.
David Harsanyi는 이 용어를 식품 표시 제도, 법정 음주 연령, 사회보수주의 정부 정책을 설명하기 위하여 이 용어를 사용하였다. 또 다른 예는 뉴욕 시장 마이클 블룸버그가 2012년 5월에 식당, 노점 등에서 소프트 드링크의 판매를 16 온스까지로 제한하는 제안을 한 것에 대한 반응이다.
같이 보기

큰 정부
경제간섭주의
온정주의
전체주의
복지국가
보모 국가 정치인으로 묘사된 전 뉴욕 시장 마이클 블룸버그
가지가야 화물 터미널역

| 가지가야 화물 터미널 |
| --- | --- |
ko
개괄
관할 기관 : 일본화물철도
소재지 :  일본 가나가와현 가와사키시 미야마에구   노가와 140
좌표 : 북위 35° 34′ 49″ 동경 139° 36′ 32″﻿ / ﻿북위 35.580139°  동경 139.60875° ﻿ / 35.580139; 139.60875
개업일 : 1976년 3월 1일
승강장수 : 1면 2선
비고 : 쓰루미 역과의 사이에 신쓰루미 신호장이 있다.
거리표
동일본 여객철도 ■ 무사시노 선
후추혼마치 기점 16.1 km
   ← 후추혼마치  (16.1 km)  쓰루미 → (12.7 km)
     
가지가야 화물 터미널 역(일본어: 梶ヶ谷貨物ターミナル駅 かじがやかもつターミナル[*])은 일본 가나가와현 가와사키시 미야마에구에 있는 일본화물철도 무사시노 선의 역이다.
개요

무사시노 선의 화물 전용 구간, 통칭 무사시노 남선의 유일한 중간역(신호장인 신쓰루미 신호장을 제외할 경우)으로, 터널과 터널 사이의 짧은 지상 구간에 설치된 일부 고가역이다. 섬식의 화물 승강장이 있는 외에 도합 15개선이 있다. 구내 선로 구조는 입석리역과 비슷하게 통과 본선이 남쪽 끝에 위치해 있고, 이어 시종착 열차의 착발선, 측선, 적하선과 승강장, 측선의 순으로 늘어서 있다. 주된 취급 품목은 컨테이너이며, 그 외 폐기물 취급도 가능하여, 가와사키 시의 생활 쓰레기를 운송하는 열차인 크린 가와사키 호(クリーンかわさき号)가 1일 1왕복 운행되고 있다.
크린 가와사키 호의 화차 차표
크린 가와사키 호의 컨테이너
크린 가와사키 호의 컨테이너
같이 보기

고보로역 : 마찬가지로 터널과 터널 사이의 짧은 지상구간에 설치된 역
| v t e무사시노선 |
| --- | --- |
쓰루미 - 신쓰루미(신) -가지가야 화물 터미널 - 후추혼마치 - 기타후추 - 니시코쿠분지 - 신코다이라 - 신아키쓰 - 히가시토코로자와 - 니자 화물 터미널 - 니자 - 기타아사카 - 니시우라와 - 무사시우라와 - 미나미우라와 - 히가시우라와 - 히가시카와구치 - 미나미코시가야 - 고시가야 화물 터미널 - 고시가야 레이크타운 - 요시카와 - 요시카와미나미 - 신미사토 - 미사토 - 미나미나가레야마 - 신마쓰도 - 신야하시라 - 히가시마쓰도 - 이치카와오노 - 후나바시호텐 - 니시후나바시 (→ 이후 게이요 선 직결 운행, 도쿄 방면과 가이힌마쿠하리 방면으로 나뉘어짐)
브로드캐스트 웨이브 포맷

브로드캐스트 웨이브 포맷(BWF, Broadcast Wave Format)은 널리 사용되는 미이크로소프트 WAV 오디오 형식의 확장이며 영화, 라디오 및 TV 제작에 사용되는 대부분의 파일 기반 비선형 디지털 레코더의 녹음 형식이다. 이는 1997년 유럽 방송 연맹에 의해 처음 지정되었으며 2001년과 2003년에 업데이트되었다. ITU 권장 사항 ITU-R BS.1352-3, Annex 1로 승인되었다.
이 파일 형식의 목적은 다양한 컴퓨터 플랫폼과 응용 프로그램 간에 사운드 데이터를 원활하게 교환할 수 있도록 메타데이터를 추가하는 것이다. 메타데이터 형식을 지정하여 오디오 처리 요소가 자신을 식별하고 활동을 문서화하며 다른 녹음과 동기화할 수 있도록 타임코드를 지원한다. 이 메타데이터는 표준 디지털 오디오 WAV 파일에 확장 청크(chunk)로 저장된다.
BWF는 국제 음향 및 시청각 아카이브 협회에서 권장하는 사운드 파일 디지털화 형식이다.
브로드케스트 웨이브 사양을 준수하는 파일의 이름은 파일 확장자 .WAV로 끝난다.
같이 보기

WAV
MXF
광흥창

광흥창 터 비
광흥창(廣興倉)은 고려 때의 예를 그대로 이어받은 조선의 행정 기관이다. 태조 1년에 설립되었으며, 문무 백관의 녹봉의 수입, 지출을 관리하는 관청으로 호조 소속이다. 광흥창은 지금의 서울특별시 마포구 창전동에 위치했었으며, 이 부근에 지하철역이 생기면서 광흥창역이라고 명명하여 오늘날에도 예전의 광흥창 위치를 확인할 수 있다.
구성

| 품계 | 관직 | 정원 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 종5품 | 사(使) | 1명 |  |
| 종6품 | 부사(副使) | 2명 |  |
| 종7품 | 승(丞) | 2명 |  |
| 종7품 | 주부(注簿) | 2명 |  |
같이 보기

광흥창역
보은 보은사 석조여래입상

| --- | --- |
 충청북도의 유형문화재

종목: 유형문화재 제312호  (2009년 12월 4일 지정)
수량: 1구
시대: 고려시대
위치
보은 보은사보은 보은사(대한민국)
주소: 충청북도 보은군 보은읍 어암리 280-1번지
좌표: 북위 36° 29′ 23″ 동경 127° 44′ 30″﻿ / ﻿북위 36.48972°  동경 127.74167° ﻿ / 36.48972; 127.74167
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
보은 보은사 석조여래입상(報恩 報恩寺 石造如來立像)은 충청북도 보은군 보은읍, 보은사에 있는 고려시대의 불상이다. 2009년 12월 4일 충청북도의 유형문화재 제312호로 지정되었다.
개요

보은사는 삼년산성 北門址 안쪽에 위치한 사찰로 1970년에 간행된 『報恩郡誌』에 의하면 1902년 朴鏡荷 스님이 창건하였음을 알 수 있다.
보은사터는 '성재절터'로 불리고 있어 이전부터 존재하였을 것으로 보이며 통일신라시대 행궁터로 추정되기도 한다.
보은사 석조 여래입상은 일제강점기 보은읍 대야리 미륵댕이 산에서 옮겨 현재에 이르고 있으며 조성 시기는 고려시대 전기로 추정된다.
이 불상은 보은사 법당에 본존불과 별도로 봉안되어 있으며 목과 허리부분이 훼손되어 현재 3부분을 시멘트로 접합한 상태로 어깨이하의 佛身 부분은 원래의 것으로 허리부분이 절단되기는 하였으나 보존 상태가 양호하여 조성당시의 彫刻과 불상양식을 뚜렷하게 보여주고 있다.
불상의 수인은 轉輪法印으로 보이며 오른손은 合掌하여 3, 4번째 손가락을 접고 있고, 왼손은 內掌하여 오른손과 동일하게 3, 4번째 손가락을 접고 있다.
大衣는 通肩으로 전후 면에 걸쳐 조각된 옷 주름선이 융기되어 양감을 보여주며 목에는 三道가 남아있고 발은 裙衣 밖으로 나온듯하나 현재는 파손되었다.
동체의 조각기법과 상호의 조각기법에서 상이점을 보이고 있어 전체적으로 볼 때 조화롭지는 않으나 수인의 형상과 전면은 물론 배면에까지 이른 옷 주름의 유려함 등으로 볼 때 고려시대의 소작으로 추정된다.
그러나 조성 당시의 상호가 마멸된 상태에서 새로운 불두를 제작하여 결합한 것이 아니라 원래의 불두를 재사용하기 위해 다듬는 과정에서 얼굴이 작아지고 상호의 앞뒷면이 평평해져 조선시대 민불과 같은 형태로 변모된 것으로 보인다. 상호와 동체의 조각기법에서 현저한 차이를 보이고는 있으나 충실한 신체의 표현과 옷 주름의 양감 등 석조불상의 양식연구에 훌륭한 자료이다.
참고 자료

보은 보은사 석조여래입상 - 국가유산청 국가유산포털
뷰티릴콜린

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이름
우선명 (PIN) 2-(butanoyloxy)-N,N,N-trimethylethan-1-aminium
별칭 BCh
식별자
CAS 번호: 3922-86-9
3D 모델 (JSmol): Interactive image
ChEMBL: ChEMBL342902
ChemSpider: 13856024 예
PubChem CID: 17233
CompTox Dashboard (EPA): DTXSID10959994 
 InChI InChI=1S/C9H20NO2/c1-5-6-8(11)9(12)7-10(2,3)4/h9,12H,5-7H2,1-4H3/q+1 예Key: MIJKNCXGUHHZJA-UHFFFAOYSA-N 예 InChI=1/C9H20NO2/c1-5-6-8(11)9(12)7-10(2,3)4/h9,12H,5-7H2,1-4H3/q+1Key: MIJKNCXGUHHZJA-UHFFFAOYAU 
 SMILES O=C(CCC)OCC[N+](C)(C)C 
성질
화학식: C9H20NO2+ 
몰 질량: 174.262 g/mol   
달리 명시된 경우를 제외하면, 표준상태(25 °C [77 °F], 100 kPa)에서 물질의 정보가 제공됨. 예 확인 (관련 정보 예아니오 ?)   정보상자 각주
뷰티릴콜린(영어: butyrylcholine)은 신경전달물질로 기능할 수 있는 콜린 기반의 에스터이다. 뷰티릴콜린은 아세틸콜린과 유사하며 아세틸콜린과 동일한 수용체 중 일부가 활성화된다. 뷰티릴콜린은 합성 화합물이며 체내에서 자연적으로 생성되지 않는다. 뷰티릴콜린은 콜린에스터레이스를 구별하기 위한 임상병리실 도구로 사용된다. 아세틸콜린에스터레이스와 뷰티릴콜린에스터레이스는 각각 아세틸콜린과 뷰티릴콜린을 우선적으로 분해한다. 뷰티릴콜린에스터레이스는 슈도콜린에스터레이스라고도 불린다.
같이 보기

콜린 (화합물)
아세틸콜린
뷰티릴콜린에스터레이스
방수환

방수환(1975년 1월 17일 ~)은 해태 타이거즈의 전 야구 선수다.
출신 학교

군산상업고등학교
동국대학교
같이 보기

1998년 해태 타이거즈 시즌
상장 (표창)

상장(賞狀)은 뛰어난 성적을 거둔 사람이나 공로가 있는 자에 대하여 주어지는 서신이다. 머릿말에는 표창장, 감사장, 상장 등의 어휘가 들어간다. 이에 따라 주어지는 사람의 이름, 성적과 공로를 기리기 문장, 상장을 주는 연월일, 상장을 준 사람의 사람의 이름이 들어간다. 종이는 흰색이 일반적이다. 형식으로는 종이의 방향과 문자의 배치에 의해 수평 수직 또는 수직 수평 등의 상장이 있다. 테두리에는 봉황 무늬를 사용하기도 한다.
국도 제328호선 (중국)

| 일반국도 |
| --- | --- |
   
국도 제328호선
총연장: 224 km 139 mi
기점: 장쑤성 난징시
종점: 장쑤성 하이안시
국도 제328호선(중국어: 328国道)은 중화인민공화국 장쑤성 난징시에서 하이안시까지 이어주는 총연장 224 km 거리로 구성되어 있는 일반 국도 노선이다.
주요 경유지

주요 경로 및 거리는 다음과 같다.
같이 보기

중화인민공화국의 일반 국도
| v t e중화인민공화국의 일반 국도 |
| --- | --- | --- |
| 수도방사선 |  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  |  |
| 종선 |  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210  211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225  226  227  228 구228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240  241  242  243  244  245  246  247  248  |  |
| 횡선 |  301  302  303  304  305  306  307  308  309  310  311  312  313  314  315  316  317  318  319  320  321  322  323  324  325  326  327  328  329  330  331  332  333  334  335  336  337  338  339  340  341  342  343  344  345  346  347  348  349  350  351  352  353  354  355  356  357  358  359  360  361  |  |
| 연계선 |  501  502  503  504  505  506  507  508  509  510  511  512  513  514  515  516  517  518  519  520  521  522  523  524  525  526  527  528  529  530  531  532  533  534  535  536  537  538  539  540  541  542  543  544  545  546  547  548  549  550  551  552  553  554  555  556  557  558  559  560  561  562  563  564  565  566  567  568  569  570  571  572  573  574  575  576  577  578  579  580  581  601  602  603  604  605  606  607  608  609  610  611  612  613  614  615  616  617  618  619  620  621  622  623  624  625  626  627  628  629  630  631  632  633  634  635  636  637  638  639  640  641  642  643  644  645  646  647  648  649  650  651  652  653  654  655  656  657  658  659  660  661  662  663  664  665  666  667  668  669  670  671  672  673  674  675  676  677  678  679  680  681  682  683  684  685  686  687  688  689  690  691  692  693  694  695  696  697  698  699  700  701  |  |
| 주간선 |  010  020  030  040  050  015  025  035  045  055  065  075  |  |
보몬트 (캘리포니아주)

보몬트
보몬트(Beaumont)는 미국 캘리포니아주 리버사이드 군의 도시로, 인구는 36,877명이다.
인구

| 역사적 인구> 인구조사 | 역사적 인구> 인구 | 역사적 인구>  | 역사적 인구> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1920년 | 857 |  | — |
| 1930년 | 1,332 |  | 55.4% |
| 1940년 | 2,208 |  | 65.8% |
| 1950년 | 3,152 |  | 42.8% |
| 1960년 | 4,288 |  | 36.0% |
| 1970년 | 5,484 |  | 27.9% |
| 1980년 | 6,818 |  | 24.3% |
| 1990년 | 9,685 |  | 42.1% |
| 2000년 | 11,384 |  | 17.5% |
| 2010년 | 36,877 |  | 223.9% |
| 2019 (추산) | 51,063 |  | 38.5% |
U.S. Decennial Census
기후

보몬트의 기후는 지중해성 기후(Csa)로 판정되어 있다. 그러나 월 평균 강수량이 1인치를 넘기지 못하는 건기가 6개월 넘게 지속되면서 스텝 기후(BSh or BSk)를 띄는 경우도 종종 있다. 그래서 BSh에 가까운 기후를 띈다.
| Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.월 | Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.1월 | Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.2월 | Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.3월 | Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.4월 | Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.5월 | Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.6월 | Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.7월 | Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.8월 | Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.9월 | Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.10월 | Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.11월 | Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.12월 | Beaumont, California>  (station elevation 2,591ft)의 기후.연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °F (°C) | 83 (28) | 88 (31) | 95 (35) | 100 (38) | 111 (44) | 109 (43) | 114 (46) | 113 (45) | 112 (44) | 106 (41) | 92 (33) | 86 (30) | 114 (46) |
| 일평균 최고 기온 °F (°C) | 60.3 (15.7) | 63.1 (17.3) | 65.8 (18.8) | 71.9 (22.2) | 78.6 (25.9) | 87.5 (30.8) | 95.5 (35.3) | 95.0 (35.0) | 90.1 (32.3) | 80.1 (26.7) | 69.0 (20.6) | 61.7 (16.5) | 76.6 (24.8) |
| 일평균 최저 기온 °F (°C) | 38.4 (3.6) | 38.8 (3.8) | 39.9 (4.4) | 42.7 (5.9) | 47.5 (8.6) | 52.2 (11.2) | 58.2 (14.6) | 58.8 (14.9) | 55.5 (13.1) | 49.1 (9.5) | 42.9 (6.1) | 39.2 (4.0) | 46.9 (8.3) |
| 역대 최저 기온 °F (°C) | 11 (−12) | 19 (−7) | 21 (−6) | 25 (−4) | 31 (−1) | 35 (2) | 42 (6) | 38 (3) | 24 (−4) | 29 (−2) | 20 (−7) | 20 (−7) | 11 (−12) |
| 평균 강수량 인치 (mm) | 3.52 (89) | 3.40 (86) | 3.12 (79) | 1.44 (37) | 0.55 (14) | 0.14 (3.6) | 0.23 (5.8) | 0.27 (6.9) | 0.51 (13) | 0.65 (17) | 1.72 (44) | 2.26 (57) | 17.81 (452) |
| 평균 강설량 인치 (cm) | 1.0 (2.5) | 0.4 (1.0) | 0.2 (0.51) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.1 (0.25) | 0.2 (0.51) | 1.8 (4.6) |
출처: The Western Regional Climate Center
미국 제5군단의 전투 서열

이 문서는 미국 육군 제5(V)군단의 시기별 전투 서열 목록이다.
제1차 세계 대전 > 뫼즈-아르곤느 공세

이 부분의 본문은 뫼즈-아르곤느 공세의 연합국측 전투 서열 § 제5(V)군단입니다.
1918년 9월 26일, 군단장: 소장 조지 H. 캐머런
제37사단, 소장 Charles S. Farnsworth
제79사단, 소장 Joseph E. Kuhn
제94사단, 소장 William H. Johnston
제32사단, 소장 William G. Haan) - 예비대
1918년 11월 10일, 군단장: 찰스 P. 섬머올
제1사단, 소장 Edward McGlachlin
제2사단, 소장 John A. Lejeune
제29사단, 소장 Charles G. Morton
제80사단, 소장 Adelbert Cronkhite
제89사단
제2차 세계 대전 > 오마하 해변

이 부분의 본문은 오마하 해변의 전투 서열 § 제5(V)군단입니다.
제2차 세계 대전 > 벌지 전투

이 부분의 본문은 벌지 전투의 전투 서열 § 제5(V)군단입니다.
제56통신대대
제102기병단 (기계화)
제38기병정찰전대 (배속)
제102기병정찰전대 (배속)
제613전차구축대대
제186야전포병대대
제196야전포병대대
제200야전포병대대
제955야전포병대대
제254공병전대대
야전포병단 (제751, 997야전포병대대)
제190포병단 (제62, 190, 272, 268야전포병대대)
제406포병단 (제76, 941, 953, 987야전포병대대)
제1111공병전투단 (제51, 202, 291, 296공병전투대대)
제1121공병전투단 (제146, 제254공병전투대대
제1195공병전투단
제134, 387, 445, 460, 461, 531, 602, 639, 863대항공기포병자동무기대대
냉전 > 1980년대

제1보병사단
제4보병사단
제8보병사단
제10보병사단
제2기갑사단
제3기갑사단
제11기갑기병연대
제14기갑기병연대
냉전 > 1989년

이 부분의 본문은 중부군집단의 1989년 전시 전투 서열 § 제5(V)군단입니다.
본부 및 본부대대
제3지원사령부
제3기갑사단
제1여단
제32기갑연대, 2대대
제32기갑연대, 4대대
제5기병연대, 3대대
제5기병연대, 5대대
제2여단
제8기병연대, 3대대
제8기병연대, 4대대
제18보병연대, 5대대
제3여단
제67기갑연대, 2대대
제67기갑연대, 4대대
제36보병연대, 1대대
제4여단 (항공)
제7기병연대, 4전대
제227항공연대, 2대대
제227항공연대, 3대대
제227항공연대, G중대
제227항공연대, H중대
제3기갑사단 포병대
제3야전포병연대, 2대대
제82야전포병연대, 2대대
제82야전포병연대, 4대대
제40야전포병연대, A포대
제333야전포병연대, F포대
제3기갑사단 지원사령부
제23전투공병대대
제533군사첩보대대
제503헌병중대
제22화학중대
제4보병사단
제1여단
제77기갑연대, 1대대
제77기갑연대, 2대대
제12보병연대, 1대대
제12보병연대, 2대대
제2여단
제68기갑연대, 3대대
제68기갑연대, 4대대
제10보병연대, 4대대
제3여단
제40기갑연대, 4대대
제8기갑연대, 1대대
제8기갑연대, 2대대
제4여단 (항공)
제7기병연대, 2전대
제4항공연대, 1대대
제4항공연대, D중대
제4항공연대, E중대
제4보병사단 포병대
제29야전포병연대, 1대대
제29야전포병연대, 2대대
제29야전포병연대, 5대대
제10야전포병연대, C포대
제26야전포병연대, A포대
제4보병사단 지원사령부
제3방공포병연대, 1대대
제4전투공병대대
제103군사첩보대대
제4헌병중대
제31화학중대
제8보병사단
제1여단
제68기갑연대, 1대대
제68기갑연대, 4대대
제8보병연대, 3대대
제8보병연대, 5대대
제2여단
제68기갑연대, 2대대
제13보병연대, 1대대
제39보병연대, 1대대
제3여단
제68기갑연대, 5대대
제77기갑연대, 5대대
제8보병연대, 4대대
제4여단 (항공)
제7기병연대, 3전대
제4항공연대, 2대대
제4항공연대, 3대대
제4항공연대, G중대
제4항공연대, H중대
제8보병사단 포병대
제29야전포병연대, 2대대
제29야전포병연대, 4대대
제29야전포병연대, 6대대
제18야전포병연대, C포대
제333야전포병연대, C포대
제8보병사단 지원사령부
제59방공포병연대, 1대대
제12전투공병대대
제108군사첩보대대
제8헌병중대
제25화학중대
제11기갑기병연대
제1전대
제2전대
제3전대
제4항공전대
제58전투공병중대
방공포대
군사첩보중대
제194기갑여단
제10기병연대, 1대대
제10기병연대, 2대대
제15보병연대, 4대대
제77야전포병연대, 1대대
제10기병연대, D병대
제522전투공병중대
제197보병여단
제69기갑연대, 2대대
제18보병연대, 2대대
제18보병연대, 1대대
제41야전포병연대, 4대대
제15기병연대, A병대
제72전투공병중대
제5군단 포병대, 본부 및 본부포대
제41야전포병여단
제32야전포병연대, 1대대
제15야전포병연대, 2대대
제7야전포병연대, 4대대
제77야전포병연대, 4대대
제42야전포병여단
제27야전포병연대, 1대대
제32야전포병연대, 2대대
제3야전포병연대, 5대대
제82야전포병연대, 6대대
제12전투항공여단
제151항공연대, 1대대
제229항공연대, 2대대
제6기병연대, 5전대
제158항공연대, 5대대
항공대대
항공대대
제130공병여단
제54전투공병대대
제317전투공병대대
제547전투공병대대
제559공병대대
제18헌병여단
제93헌병대대
제709헌병대대
냉전 > 1990년

본부 및 본부중대 - 프랑크푸르트암마인, C. W. 에이브럼스 단지
특수병력대대 (임시)
본부 및 본부중대
군악대
제2방공포병, 4대대
제3기갑사단 - 프랑크푸르트암마인, 드래이크 막사 / 에드워즈 막사
제1여단
제2여단
제3여단
항공여단
제12기병, 3전대
제227항공, 2대대 (공격헬기)
제227항공, 3대대 (공격헬기)
제227항공, H중대 (전투항공)
제227항공, G중대 (종합지원)
사단 포병대
사단 지원사령부
제3기갑사단 군악대
제8보병사단 (기계화) - 바트크로이츠나흐
제1여단
제2여단
제3여단
제4여단 (항공)
사단 포병대
사단 지원사령부
제8보병사단 군악대
제11기갑기병연대, HHT - 훌다 갭
제1,2,3,4(항공)전대
전투근무지원전대
제511군사첩보중대
제54화학중대
제58공병중대
군단 포병대, HHB - 프랑크푸르트암마인
제41야전포병여단, HHB
제32야전포병, 1대대 (랜스)
제18야전포병, 4대대 (8 인치)
제77야전포병, 4대대 (8 인치)
제75야전포병, 2대대 (155 mm)
제27야전포병, 1대대 (MLRS)
제42야전포병여단, HHB
제32야전포병, 2대대 (랜스)
제32야전포병, 3대대 (랜스)
제3야전포병, 5대대 (8 인치)
제20야전포병, 2대대 (8 인치)
제7야전포병, 4대대 (8 인치)
제3군단지원사령부 - 비스바덴 공군기지
제16지원단, HHC
제8정비대대
제19정비대대
제85정비대대
제142보급근대대
제68의무단
특수병력대대
제181수송대대
제15병기대대
제158항공, 8대대 (항공중간정비)
제12항공여단, HHC - 비스바덴 공군기지
제6기병, 5전대
제158항공, 5대대
6대대 B중대
7대대 C중대
제18군사경찰여단, HHC - 프랑크푸르트암마인 깁스 막사
제709군사경찰대대
제93군사경찰대대
제22통신여단, HHC - 다름슈타트
제17통신대대
제32통신대대
제440통신대대
제130공병여단, HHC - 하나우
제54전투공병대대
제317전투공병대대
제547전투공병대대
제568공병중대 (전투지원장비)
제814공병중대 (강습부교)
제516공병중대 (중형 Girder 교)
제8591민간지원단 (배속)
제205군사첩보여단, HHC - 프랑크푸르트암마인 C.W. 에이브럼스 빌딩
제1군사첩보대대 (항공 개척)
제165군사첩보대대 (기술 개척)
제302군사첩보대대 (작전)
제5인사단, HHD - 프랑크푸르트암마인 C.W. 에이브럼스 빌딩
제1인사대대 (임시)
제2인사대대 (임시)
제52인사근무중대
제55인사근무중대
제177인사근무중대
제178인사근무중대
제198인사근무중대
제257인사근무중대
제258인사근무중대
제259인사근무중대
제261인사근무중대
제368인사근무중대
제369인사근무중대
제378인사근무중대
제400인사근무중대
제520인사근무중대
제569인사근무중대
제574인사근무중대
제575인사근무중대
제64보충분견대
제5재무단 - 프랑크푸르트암마인 C.W. 에이브럼스 빌딩
제3재무지원부대
제8재무지원부대
제14재무지원부대
제17재무지원부대
제22재무지원부대
제29재무지원부대
제78재무지원부대
제105재무지원부대
제106재무지원부대
제117재무지원부대
제201재무지원부대
제208재무지원부대
제501재무지원부대
제503재무지원부대
제4항공지원전대(USAF) - 프랑크푸르트암마인 C.W. 에이브럼스 빌딩