stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
이스트런던선
역사 > 조기 사용

이스트 런던 철도 회사 (East London Railway Company)는 인프라를 소유하고 있었지만 통제하는 철도로 운영되었다. 증기 열차는 처음에는 GER, LB&SCR 및 SER에서 운영되었다. LB&SCR은 LBSCR A1형 테리어 기관차를 사용했는데 William Stroudley가 부분적으로 이 노선을 염두에 두고 디자인했다.  이 차량은 승객과 화물 모두를 운송했으며, 1880년 4월부터 1884년 3월까지 LB&SCR은 리버풀 스트리트와 크로이던 간을, SER은 애디스콤과 리버풀 스트리트 간을 운행했다. 1884년 3월부터 9월까지 애디스콤에서 세인트 메리스 (MR & MDR 조인트 역)까지 SER 서비스가 제공되었다. 세인트 메리스에서 뉴크로스 (SER)까지의 메트로폴리탄 철도 서비스와 세인트 메리스에서 뉴크로스 게이트 (LB & SCR)까지의 메트로폴리탄 디스트릭트 철도 서비스가 1884년 10월 1일에 시작되었다. 10월 6일 해머스미스에서 뉴크로스 (SER)로, 해머스미스 (MDR)에서 뉴크로스(LB & SCR)로 서비스가 시작되었다.
20세기 초반에 켄트 지방의 탄전이 개발되기 전에, 북쪽의 석탄을 남부 런던에 공급하기 위해 메이드스톤과 브라이턴과 같은 멀리 떨어진 곳에 석탄을 저장하는 것이 중요한 수입원이었다. 노선의 북쪽 끝에 있는 접근은 어려웠다.: 열차는 26대의 화차로 제한되어 있었으며 그레이트 이스턴(Great Eastern)의 리버풀 스트리트 역으로 가야했고 ELR에 앞으로 나아갔다. 1900년 10월부터 스피타필즈(Spitalfields)의 그레이트 이스턴 석탄 창고에서 화이트채플 인근의 ELR siding까지의 추가 용량이 2톤의 화차를 운반하는 화차 리프트를 제공했다. 평면 교차는 1966년에 끝나고 리프트는 스피타필즈 창고에서 화재 발생 후 1967년에 폐쇄되었다.
메트로폴리탄 디스트릭트 철도가 1905년에 전철화 되면서, 1905년 7월 31일을 마지막으로 ELR을 사용하지 않게 되었다.; 메트로폴리탄 철도는 1906년 12월 2일 이후에 서비스를 일시 중단했다. LB&SCR 와 GER 서비스는 계속되었으며, SER 서비스는 1906년 12월 3일에 재개되었다.
노선이 전철화 되면서, 관리 철도에서 업그레이드 자금을 제공하고 메트로폴리탄 철도에서 차량을 제공했다. 전철 서비스는 1913년 3월 31일에 시작되어 두개의 남부 종착지에서 에지웨어 로드 역와 하이 스트리트 켄징턴 역을 경유하여 쇼디치 및 사우스 켄징턴 역으로 연결되었다. 1914년에는 사우스 켄징턴 행 서비스가 해머스미스 & 시티 선의 해머스미스 행으로 전환되었다.
1923년 그룹화 이후 런던 및 노스이스턴 철도(London and North Eastern Railway, GER의 후신)에서 상품 서비스를 운영했으며, 메트로폴리탄 철도는 승객 서비스를 계속 제공했다.
역사 > 런던 지하철 시대

1933년 이스트 런던 철도는 런던 여객 수송위원회(London Passenger Transport Board)의 통제하에 있었다. 인프라는 여전히 민영 소유이지만, 여객 서비스는 메트로폴리탄 선의 "이스트 런던 지선(East London Branch)"으로 운영되었다. 1948년에 철도는 국유화되었으며 지하철과 함께 영국 교통 위원회(British Transport Commission)의 일부가 되었다. 서비스는 1962년까지 노선을 계속 사용했으며, 1966년까지 리버풀 스트리트에서 가끔 여객 열차를 이용했다. 쇼디치를 리버풀 스트리트에 연결하는 짧은 길이의 선로는 1966년에 제거되었다. 쇼디치에 대한 서비스는 감소되었으며 화이트채플 역은 대부분의 시간 동안 북부 종착역이 되었다; 쇼디치 역이 2006년에 폐역할 무렵까지, 평일에는 피크 시간에, 그리고 대부분의 일요일에(브릭 레인 마켓을 위해) 열렸다.
서부 행/발 서비스는 지하철 초기 시기 동안 축소되었다. 해머스미스의 서비스는 1936년에 혼잡 시간 전용으로 단축되었으며 1941년에 철회됨에 따라, 이스트 런던 지선은 고립된 선으로 남게되었다. 지하철로 가는 유일한 환승역은 화이트채플에 있었고, 두 개의 뉴크로스 역에서 메인 라인 열차와 환승이 있었다. 1980년대와 1990년대에 두 개의 중요한 새로운 연결점이 생겼다.: 새드웰 역은 1987년 도클랜즈 경전철와의 환승역이 되었고, 1999년 캐나다 워터 역에서 주빌리 선과의 환승을 위한 역이 추가되었다.
이스트 런던 선의 정체성은 런던 지하철 시대에 상당히 변화되었다. 1933년과 1968년 사이의 지하철 노선도에는 메트로폴리탄 선과 같은 색으로 묘사되었다. 1970년에는 "메트로폴리탄 선 - 이스트런던 구간(Metropolitan line - East London Section)"으로 바뀌었고, 중간에 흰색 선이 추가된가있 보라색 메트로폴리탄 선으로 표시되었다. 1980년대에는 그 자체로 노선이 되었고,(여전히 메트로폴리탄 선과 함께 운영 그룹으로 분류되었지만) 1990년부터 노선도에서의 색이 주황색으로 바뀌었다
관리는 런던교통공사(TfL)가 책임을 가지고 있으나, 열차 운행은 계속하는 대신 공공-민간 파트너십을 통해 2003년에 메트로넷 컨소시엄으로 통과되었다.
TfL에 따르면 이 노선은 2007년 임시 폐쇄 이전에 연간 1070만명의 승객을 수송했다.
역사 > 런던 지하철 시대 > 물리적 특성

이 노선은 트래블카드 Zone 1을 관통하지 않는 유일한 지하철 노선이었다. 워털루 & 시티 선 다음으로 두 번째로 짧은 노선이었으며, 14분의 운행 소요시간을 가졌다. 그리고 9개의 역과 더불어 5.6 마일 (9.0 km)의 길이를 가졌다. 화이트채플에서 서리 키스까지 지하 터널에서 진행되었고, 나머지는 지상이나 반지하에 있었다. 노선의 대부분은 개착식으로 지어졌다. 가장 깊은 곳은 탬스 터널의 원래 입구 축에서 표면 아래로 60 피트 (18 m) 떨어진 와피 역에 있다.
뉴크로스 게이트의 뉴크로스 및 브라이튼 메인 라인 서비스에서 사우스이스턴 메인 라인 서비스와 연결되었다. 지하철 환승역은 캐나다 워터 역(주빌리 선)과 화이트채플 역(디스트릭트 선, 해머스미스 & 시티 선)이었다. 도클랜드 경전철과의 간접환승역은 새드웰 역으로, DLR 역은 약 160 피트 (49 m) 떨어져있었다. 환승로가 거리를 경유했음에도 불구하고, 발권이 허용되었다.
메트로폴리탄 및 디스트릭트 선과 연결되는 링크는 세인트 메리스 커브를 통해 화이트채플 역 바로 남쪽에 있다. 이것은 1941년부터 차량을 이용하지 못했지만 니스덴 역의 메트로폴리탄 선 차량기지로 차량을 옮기는데 여전히 사용되었다. 이 곡선은 화이트채플 역에 대한 북쪽 및 동쪽 방향 접근 방법에서 쉽게 볼 수 있지만, 2008년 1월 임시 선로가 디스트릭트 선과의 교차점에 가깝게 지어졌다.[출처 필요].
선의 대부분은 복선이지만, 쇼디치 (Shoreditch) 역과 마지막 구간의 남부 종착지는 단선인데 이는 공간이 부족하기 때문이었다. 이 구간은 열차가 두 개의 남쪽 종착지 사이를 번갈아 가도록 요구했다.
역사 > 런던 지하철 시대 > 철도 차량

이 노선은 1960년에서 1962년 사이 셰필드의 크레이빈스(Cravens)에서 제조한 메트로폴리탄 선의 A60 및 A62 저심도 차량을 두 번에 걸쳐 사용했다. 향상된 서스펜션, 조명, 난방 및 환기를 통해 1994년에 업그레이드 되었다. 철도 차량은 주 메트로폴리탄 선에서 사용되는 차량과 정기적으로 교체되었으며 일반적으로 이스트 런던 선과 메트로폴리탄 선 노선도에 모두 탑재했지만, ELL 열차는 메트로폴리탄 선 열차와 달리 양단에 운전실이 있는 4량 편성 차량이었다. 체셤 셔틀(Chesham shuttle)은 8량 편성으로 운행했다. 메트로폴리탄 선 열차는 대부분 두 개의 단일 종단 장비였으며 각 종단에는 완전히 작동하는 운전실이 결합되어 있다. Met는 모든 ELL 열차를 사용할 수 있지만, ELL은 양 끝의 장치만 사용할 수 있다.
7대의 4량 차량이 선로를 운영했다. 이 노선은 짧은 승강장으로 인해 네트워크에서 가장 짧은 열차 중 일부로 운영했다. 소수의 기차로 인해 기물 파손으로 인한 붕괴, 열차 결함 또는 직원 부족으로 인한 파손에 특히 민감하다. 때로는 2000년대 초반에 두 대의 기차만 운행 중이었다. 열차는 단지 운전자에 의해 조작되었다. 경비원을 철회하기로 한 결정은 1985년 5월 전국 철도국 연합(National Union of Railwaymen)의 파업 실패를 유발했다.
니스덴(Neasden)의 메인 메트로폴리탄 선 차량기지에서 대규모 작업을 하면서, 뉴크로스(New Cross)근처의 작은 차량기지에서 소규모 유지 보수 및 설치 작업이 이루어졌다. 1985년에서 1987년 사이 D78형 차량은 A60 및 A62형 차량으로 대체되기 전까지 노선을 운영했다. 1970년대 동안에는 노선이 1938년식 튜브 차량에 의해 운영되었다.
역사 > 런던 지하철 시대 > 역 목록

런던 지하철의 대부분 기간 동안 운영된 역을 북쪽에서 남쪽순으로 나열하였다.:
| 역명 | 개업일자 | 지하철 서비스 시작일 | 참고 |
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| 쇼디치 (현재 쇼디치 하이 스트리트 역으로 대체) Shoreditch | 1876년 4월 10일 | 1913년 3월 31일 | 오버그라운드로 전환을 위한 전체 노선의 일시 폐쇄 이전에, 2006년 6월 9일에 일시 폐역. |
| 화이트채플 Whitechapel | 1876년 4월 10일 | 1913년 3월 31일 | 디스트릭트 선과 해머스미스 & 시티 선으로 환승 가능. |
| 새드웰 Shadwell | 1876년 4월 10일 | 1884년 10월 1일 | 도클랜즈 경전철으로 환승 가능. |
| 와핑 Wapping | 1869년 12월 7일 | 1884년 10월 1일 | 로더히스 행 탬스 터널 링크 |
| 로더히스 Rotherhithe | 1869년 12월 7일 | 1884년 10월 1일 | 와핑 행 탬스 터널 링크 |
| 캐나다 워터 Canada Water  | 1999년 8월 19일 | 1999년 8월 19일 | 1999년 9월 17일에 주빌리 선 연장 구간 개통과 함께 환승역이 됨. |
| 서리 키스 Surrey Quays | 1869년 12월 7일 | 1884년 10월 1일 | 개통 당시 뎁트퍼드 로드(Deptford Road), 1911년에 서리 독스(Surrey Docks), 1989년에 현재의 이름으로 개명. |
line splits
| 뉴크로스 게이트 New Cross Gate | 1869년 12월 7일 | 1884년 10월 1일 | 서던 메인 라인 서비스로 환승 가능. 1839년에 뉴크로스(New Cross)로 메인 라인 역이 개업, 1923년에 개명. |
| 뉴크로스 New Cross  | 1880년 4월 1일 | 1884년 10월 1일 | 사우스이스턴 메인 라인 서비스로 환승 가능. 1850년에 메인 라인 역이 개업. |
역사 > 오버그라운드로 전환

이스트 런던 선 확장 공사는 2005년에 시작되었으며 지하철 서비스는 2007년 12월에 중단했다.
2007년 런던 버스 루트 ELW 화이트채플 - 새드웰 - 와핑 노선이 도입되었다. 매 10분마다, 저녁과 주말에는 매 15분마다 운영되었다. 이 버스는 노선 표시가 붙은 1층 버스로 운영했다.[출처 필요] 2007년 12월 23일부터 운행을 시작했고 2008년 7월 19일부터 화이트채플에서 쇼디치(월요일-금요일 07:00-10:30 & 15:30-20:30, 일요일 07:00-15:30)까지 연장되었다.[출처 필요] 노선의 빈도는 2009년 9월에 시간당 4대의 버스로 줄였다. 2010년 4월 28일부터 주말 전용으로 축소되었으며 2010년 5월 9일에 폐지되었다.
2006년과 2008년 5월 사이에 다른 철도 대체 버스가 제공되었다. 루트 ELS(Route ELS) 화이트채플 - 쇼디치 (월-금 07:00-10:30 & 15:30-20:30, 일요일 07:00-15:30) 2006년 6월 10일에 시작되어 2008년 7월 19일 폐지되었다. ELW의 피크 시간 연장으로 대체되었다.[출처 필요]
런던 버스 루트 ELC(London Buses route ELC) 뉴크로스 게이트 - 뉴크로스 - 서리 키스 - 캐나다 워터 (월요일-금요일마다 매5-10분, 주말은 매15분)는 2007년 12월 23일에 시작되었다. 2009년 9월 25일 승객 수 40% 감소에 따라 폐지되었다. 런던교통국은 2010년 6월까지 1백만 파운드를 절약했다고 추정했다.
런던 버스 루트 ELP(London Buses route ELP) 캐나다 워터 - 로더히스 (매 15분마다)는 2007년 12월 23일에 시작되어 2008년 2월 24일에 이용객이 적어 폐지되었다. 표는 일반 노선 381번에서 버몬드세이(Bermondsey)와 캐나다 워터 구간에 유효한다.
이전 이스트 런던 선 폐쇄와 달리, 로더히스 터널을 통해 탬스 강을 가로 지르는 대체 버스 서비스가 제공되지 않았다. 런던 교통국은 수요가 매우 높을 것이고 버스 배차 간격이 30초마다 한 대가 되어야 할 정도로 짧을 것이라고 우려했다. 또한 로더히스 터널은 이전의 경우에 사용된 너비가 7 피트 (2.1 m)가 넘지 않는 차량에만 국한된다는 문제가있었다. 그러나 2007년까지 상업용으로 사용할 수 있는 저상 차량은 없었다. 이 넓이를 가진 유일한 것들은 이전에 사용된 것처럼 고상 형태의 미니 버스였다. 이 시간까지의 버스 정책은 100% 저상이었기 때문에 그러한 서비스가 제공 될 수 없음을 의미했다.
제한된 열차 서비스(limited train service)가 2010년 4월 27일에 도입되었으며, 전체 서비스가 2010년 5월 23일에 시행되었다.
역사 > 연장구간의 역사

대부분 고가에 위치한 하이버리(Highbury) 및 이슬링턴(Islington)에서 쇼디치(Shoreditch)에 이르는 노선은 1865년에 개통했다. 이것은 노스 런던 철도에 의해 여객 열차가 시티오브런던로 갈 수 있도록 시티 지선(city branch)으로 건설되었다.  원래 지어 졌던 노선은 달스턴 정션(Dalston Junction), 헤겔스턴(Haggerston), 쇼디치(Shoreditch), 그리고 브로드 스트리트(Broad Street)의 큰 종착역으로 총 4개를 가지고 있었다. 달스턴 정션에서 노스 런던 선 동쪽 방면으로 분기되어 스트랫포드(Stratford)와 포플러(Poplar)에 서비스를 제공한다. 이 경로는 1944년 여객 운행을 종료하였다.
그 절정기에, 브로드 스트리트 역은 리버풀 스트리트 역과 런던 빅토리아 역 다음으로 런던에서 세 번째로 분주한 역이었다. 20세기 초, 1902년에 열차는 분(分)당 2700 만명이 넘는 승객들과 함께 러시아워에 브로드 스트리트 역에 도착하거나 출발했다. 버스와 전차의 경쟁으로 인해 역의 교통량이 정체되었으며, 제2차 세계 대전 당시 폭탄 피해로 1940년에 헤겔스턴 역과 쇼디치 역이 폐쇄되었다. 노선은 1950년대까지도 여전히 바삐 운행되었으며, 이스트 코스트 본선, 웨스트 코스트 본선 및 기타 노선에서 통행을 받아들였다. 그러나 전후의 이용 감소로 1986년에 닫혔다. 브로드 스트리트 역 부지가 즉시 공사에 판매되어 브로드게이트 개발이 이루어졌으나, 북쪽 구간은 보류되었다. 현재 헤겔스턴 역과 달스턴 정션 역은 원래의 위치와 그 옆에 건설되었지만, 쇼디치 하이 스트리트 역은 두 경로를 연결하는 새 위치에 정렬되었다.
연장 구간 > 1차

이전 노선의 화이트채플 역(Whitechapel) 북쪽으로 2.2 마일 (3.5 km)로 뻗는 새 연장 노선은 새로운 역 쇼디치 하이 스트리트 역, 혹스턴 역, 헤겔스턴 역, 달스턴 정션 역으로 구성되며, 화이트채플과 브로드 스트리트(Broad Street) 고가교 사이의 새로운 궤도 및 거리의 사용되지 않는 대부분의 궤도로 되어 있다. 2011년 2월에는 하이베리&이슬링턴 역까지의 구간이 연장되었다.
브라이튼 메인 라인(Brighton Main Line)의 런던 브리지 역(London Bridge) 암(arm)에 연결하기 위해 남쪽으로 연장되었으며 뉴크로스 게이트(New Cross Gate)의 북쪽으로 고가 횡단도를 통해 연결되었다. 뉴크로스 게이트 주변의 새로운 고가 횡단로 및 관련 작업물 이외에, 거의 대부분의 구간이 기존의 선로를 사용하며, 브로클리 역, 오너 오크 파크 역, 포리스트힐 역, 시드넘 역, 펜지 웨스트 역, 크리스탈 플레이스 역(지선 경유), 아넬리 역, 노우드 정션 역을 경유하여 웨스트 크로이던 역까지 남쪽으로 달린다.
이스트 런던 선 연장의 1단계 대부분의 공식 개통은 2010년 5월 23일에 있었다.
노선 이용은 전년 1040만 명의 승객 수에서 3,540만 명으로 증가할 것으로 전망되며, 2단계가 완공되면 5천만 명으로 늘어날 전망이다. 런던 교통 공사는 20대의 새로운 4량 378형 봄바디어 캐피탈스타(Capitalstar) 전기 동력분산식 열차을 인수하여 노선에 운행했다. 이스트 런던 선은 노스 및 웨스트 런던 선의 이중 전압 378과 달리 모든 전동차와 마찬가지로 제3궤조 전기 공급 장치로부터 전력을 공급받을 수 있지만 역전 설비가 될 가능성이 있다.
궤도 및 북부 연장은 TfL 소유권하에 있으며, 달스턴 정션에서 서리 키스까지의 역들은 런던 오버그라운드 네트워크의 일부이다. 연장은 화이트채플에서 달스턴 정션으로 북쪽으로 가며 남쪽은 크리스탈 플레이스와 웨스트 크로이던 역까지 이어진다.
연장 구간 > 하이베리&이슬링턴 연장

노선은 2011년 2월 28일 하이베리&이슬링턴 발 북쪽으로 이전에 발표 된 것보다 2개월 더 일찍 연장되었고, 대부분의 시간대에 시간당 열차 8대가되었다. headcode 9A20의 첫차는 09:55 하이베리&이슬링턴 - 크리스탈 플레이스이었는데, 플랫폼 2에서 정시에 출발하여 4량 378기의 차량으로 구성되었다.[출처 필요]
연장 구간 > 이스트 런던 선 2차 연장

서리 키스 남쪽에서 네트워크 레일 사우스 런던 선을 경유하여 퀸스 로드 페컴, 페컴 라이, 덴마크 힐, 클래펌 하이 스트리트, 원즈워스 로드를 거쳐 클래펌 정션으로 연결되는 6.7 마일 (10.8 km)의 연결 노선이 2012년에 추가로 개통한다. 서리 카날 로드의 새로운 정거장도 계획되었지만, 2009년에는 보류 상태에 놓였는데, 나중에 완성하기 쉽도록 적절한 '박스(box)'가 작업의 일부로 제공된다. 하이베리&이슬링턴 과 클래펌 정션 간을 운행하는 서비스는 2012년 12월 9일에 시작되었다. Wandsworth Road에서 Battersea Park까지 하루에 한 두 개의 서비스가 있으며, 그 경로를 따라 의회 열차(parliamentary train)로 운행된다.
이 연장은 1913년 이후 서비스를 보지 못했던 서리 키스와 퀸스 로드 페컴 역 구간을 직선화 시킨다. "새로운" 단면도는 서리 키스 역의 남쪽에 이스트 런던 선에서 분기하고 폐역된 올드 켄트 로드 역(Old Kent Road station)의 북쪽에 있는 사우스 런던 선에 합류한다. 이 루트는 브리지하우스 미도우스(Bridgehouse Meadows) 공용 광장을 둘러싼다. 이는 건설 현장으로 사용되었으며, 공사가 끝나면 일반인에게 사용하도록 복원되었다. 서리 카날 로드의 기존 보행자용 다리와 보조 교각은 철도 교량을 건설하기 위해 철거된다. 서리 카날 로드의 이용 감소에 대한 해당 작업 계획은 철도가 적당한 높이에서 교차 할 수 있게 하는 30°(3.3 %)의 경사로 1인치의 고가로가 채택되면서 시행되지 않았다.[출처 필요]
연장 구간 > 향후 계획

증가하는 수요에 대처하기 위해, 노선에서 운용하는 378형 차량이 5량까지 연장되었다. 신규 노선은 적어도 5 량 차량에 대응하는 승강장을 갖거나 승강장 확장을 위한 공간을 제공하지만 일부 역은 확장할 수 없으므로 문의 일부만 계폐하는 SDO(selective door opening) 방식을 쓰고 있다.
그림

이스트 런던 선이 표시된 런던 지하철 zones 1 & 2 노선도 (노선도의 오른쪽 방향에 표시)
런던 지하철 이스트 런던 선 노선도
1915년의 이스트 런던 철도 노선도
탬스 터널의 기존 북쪽 입구 샤프트에 위치한 이스트 런던 선의 와핑 역. 역은 1980년대에 재건되었다.
1991년 쇼디치 역 리버풀 스트리트 방면 승강장
2007년 12월에 황폐화되고 그래피티가 그려진 쇼디치 역. 지하철로 93년 동안 지하철 역으로 운영된 후,2006년 6월 9일에 폐역 되었다.
캐나다 워터 역에 정차한 378형 열차.
이스트 런던 선 연장 계획은 2006년에 계획되었다. 달스턴 정션 및 클래펌 정션은 계획중인 크로스레일 2(첼시-해크니) 노선과의 환승역으로 계획 및 표시되어 있다.
6월 3일

6월 3일은 그레고리력으로 154번째(윤년일 경우 155번째) 날에 해당한다.
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5월 - 6월 - 7월
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| 29 | 30 |  |  |  |  |  |
2025년 기준 모두 보기
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6월 3일
2026년: 수요일: 2025년: 화요일
2024년: 월요일: 2023년: 토요일
2022년: 금요일: 2021년: 목요일
2020년: 수요일: 2019년: 월요일
2018년: 일요일: 2017년: 토요일
2016년: 금요일: 2015년: 수요일
2014년: 화요일: 2013년: 월요일
2012년: 일요일: 2011년: 금요일
2010년: 목요일: 2009년: 수요일
2008년: 화요일: 2007년: 일요일
2006년: 토요일: 2005년: 금요일
2004년: 목요일: 2003년: 화요일
2002년: 월요일: 2001년: 일요일
2000년: 토요일: 1999년: 목요일
1998년: 수요일: 1997년: 화요일
1996년: 월요일: 1995년: 토요일
1994년: 금요일: 1993년: 목요일
1992년: 수요일: 1991년: 월요일
사건

1388년 - 고려 우왕 14년, 위화도 회군이 마무리되며, 이성계가 정권을 잡고 최영이 실각하다.
1664년 - 조선 현종 5년, 윤달에 황해도에서 전염병으로 174명이 사망하다.
1717년 - 조선 숙종 43년, 황해도 곡산부(谷山府)에서 화재로 민가 220호가 타고 사망자 2명이 발생하다,
1765년 - 조선 영조 41년, 함경도의 안변(安邊)·함흥(咸興)에 황충(蝗蟲)의 피해가 생기자 포제(酺祭)를 설행하라 명하다.
1839년 - 청나라의 임칙서가 120만kg의 아편을 폐기함으로써 제1차 아편 전쟁을 촉발시키다.
1853년 - 페리 제독이 도쿄만 우라가(浦賀)에 흑선을 타고 내항하다.
1961년 - 미국의 존 F. 케네디 대통령이 소련의 니키타 흐루쇼프 의장과의 첫 정상회담을 가지다.
1964년 - 대한민국에서 한일회담에 반대하는 6.3 시위가 열리다.
1997년 - 프랑스의 리오넬 조스팽이 총리로 취임하다.
1998년 - 독일 니더작센주에서 에세데 철도 사고가 발생하여 101명 이상 사망을 하고 88명 이상 부상을 입었다.
2004년 - 남북 관계: 제2차 남북장성급군사회담이 설악산에서 열리다.
2006년 - 몬테네그로가 세르비아 몬테네그로로부터 독립하는 국민투표를 거쳐 의회에서 공식적인 독립선언을 발표하다.
2009년 - 인도 의회에서 인도 최초로 달리트(불가촉천민) 출신 메이라 쿠마르(64세, 여성) 의원이 국회 하원의 첫 여성 의장으로 당선됐다.
2014년 - 이집트에서 압둘팟타흐 시시 전 국방장관이 96%의 득표율로 대통령에 당선되었다.
문화

1412년 - 조선 태종 12년, 하륜이 가곡 염농부지곡(念農夫之曲), 염잠부지곡(念蠶婦之曲), 진가언지곡(進嘉言之曲)을 짓다.
1983년 - 일본 프로 야구 한큐 브레이브스의 후쿠모토 유타카가 통산 939개의 도루를 기록하며 세계 신기록(수립 당시 기준)을 수립하다.
1989년 - 캐나다의 로저스 센터가 개장했다.
2008년 - 핀에어가 인천국제공항에 취항하였다.
2012년 - 영국의 여왕 엘리자베스 2세의 즉위 60주년(다이아몬드 주빌리)을 축하하는 수상 퍼레이드가 런던 템스강에서 열리다.
2013년 - 대한민국, SM엔터테인먼트 소속 그룹 EXO, 첫 정규앨범 "The 1st Album XOXO (KISS＆HUG)" 발매.
2015년 - 한국 프로 야구 삼성 라이온즈의 이승엽이 KBO 통산 최초 400홈런을 달성하였다.
2016년 - 2016년 코파 아메리카가 미국에서 개막하였다.
2024년 7인조 다국적 걸그룹 배드빌런이 데뷔하였다.
탄생

1570년 - 조선 중기의 문신 김상헌. (~1652년)
1843년 - 러시아의 과학자 클리멘트 티미랴제프. (~1920년)
1865년 - 영국의 국왕 조지 5세. (~1936년)
1906년 - 영국의 행정가 로버트 블랙. (~1999년)
1922년 - 프랑스의 영화 감독 알랭 레네. (~2014년)
1924년 - 미국의 기업인, 암웨이의 창립자 제이 밴앤덜. (~2004년)
1931년 - 쿠바의 혁명가, 정치인 라울 카스트로.
1936년 - 대한민국의 정치인 이영권. (~2024년)
1949년 - 대한민국의 배우 김윤형.
1950년 - 미국의 여성 싱어송라이터 겸 록 베이스 연주가 수지 쿼트로.
1951년 - 미국의 대통령 영부인 질 바이든.
1954년 - 대한민국의 출판인, 정치인 소병훈.
1957년 - 미국의 수영 선수 맷 보글.
1960년
대한민국의 전 농구 선수, 농구 지도자 김현준. (~1999년)
미국의 정치인 제프 콜리어.
1962년 - 대한민국의 전 유도 선수, 현 대학 교수 하형주.
1964년 - 일본의 음악 프로듀서, 베이시스트 카메다 세이지.
1965년 - 덴마크의 배우 코니 닐센.
1967년
미국의 저널리스트, 앵커 앤더슨 쿠퍼.
일본 태생의 야구 선수 김실.
일본 태생의 야구 선수 이리키 사토시. (~2023년)
1969년
일본의 펜싱 선수 나가노 요시히데.
홍콩의 사회복지사 출신 정치인 시우카춘. (~2025년)
1971년 - 이탈리아의 전 축구 선수, 축구 감독 루이지 디 비아조.
1972년 - 이탈리아의 소설가, 정치 운동가 미켈라 무르자. (~2023년)
1973년 - 대한민국의 현 야구 코치, 전 야구 선수 김대익.
1974년 - 대한민국의 전 농구 선수, 현 방송인 서장훈.
1975년 - 대한민국의 배우 김종태.
1979년
대한민국의 전 야구 선수 임동규.
대한민국의 음악가 한희정.
잉글랜드의 세습귀족 제12대 섀프츠베리 백작 니컬러스 애슐리쿠퍼.
1980년
대한민국의 야구 선수 한상훈.
조선민주주의인민공화국의 유도 선수 안금애.
1982년
대한민국의 만화가 네스티 캣.
대한민국의 전 야구 선수 이명우.
러시아의 장대놀이뛰기 선수 옐레나 이신바예바.
잉글랜드의 배우 조디 휘태커.
1983년
대한민국의 희극인 김기욱.
대한민국의 작곡가 신사동호랭이. (~2024년)
대한민국의 가수 이태근. (~2024년)
1985년
미국의 야구 선수 루카스 하렐.
폴란드의 축구 선수 우카시 피슈체크.
대한민국의 기상 캐스터 김아린.
1986년
대한민국의 희극인 최효종.
그리스의 축구 선수 파나요티스 글리코스.
대한민국의 배우 우지현.
스페인의 프로 테니스 선수 라파엘 나달.
1987년
일본의 배우 나가사와 마사미.
대한민국의 배우 한지은.
대한민국의 가수 정이한.
1988년
대한민국의 리듬체조 선수 출신 뮤지컬 배우 이경화.
우크라이나 태생 아제르바이잔의 레슬링 선수 마리야 스타드니크.
1989년
대한민국의 배우 장아영.
영국의 배우 이머전 푸츠.
일본의 성우 한 메구미.
1990년 - 대한민국의 전직 기상캐스터, 방송인 김도연.
1991년
대한민국의 배우 조이현.
대한민국의 배우, 모델 김유리.
대한민국의 전직 스타크래프 프로게이머 박수호.
도미니카공화국의 야구 선수 요르다노 벤투라. (~2017년)
1992년
대한민국의 가수 혜이니.
독일의 축구 선수 마리오 괴체.
1993년
대한민국의 야구 선수 이준형.
대한민국의 가수 욘코.
1994년
대한민국의 배우 정다은.
대한민국의 야구 선수 김종수.
1995년 - 대한민국의 리그 오브 레전드 프로게이머 진성민.
1996년
독일의 축구 선수 루카스 클로스테르만.
대한민국의 농구 선수 전현우.
1997년
대한민국의 배우 신세휘.
중화인민공화국의 쇼트트랙 선수 런쯔웨이.
1998년
대한민국의 가수 신비 (여자친구, VIVIZ).
대한민국의 가수 태하 (모모랜드).
대한민국의 리그 오브 레전드 프로게이머 강민승 (한화생명 e스포츠).
2000년 - 대한민국의 쇼트트랙 선수 이준서.
2001년
대한민국의 가수 김수지.
대한민국의 리그 오브 레전드 프로게이머 이지융.
2002년 - 대한민국의 배우 강한별.
2003년
대한민국의 가수 유다원.
대한민국의 축구 선수 김준홍.
2004년 - 대한민국의 야구 선수 최준호.
2005년 - 대한민국의 바둑 기사 정우진.
2011년 - 대한민국의 가수 홍잠언.
사망

1615년 - 일본 센고쿠 시대의 무장 사나다 노부시게. (1567년~)
1875년 - 프랑스의 작곡가 조르주 비제. (1838년~)
1899년 - 오스트리아의 작곡가 요한 슈트라우스 2세. (1825년~)
1911년 - 미국의 장로교목회자, 선교운동 지도자 아서 태펀 피어슨. (1837년~)
1924년 - 체코의 소설가 프란츠 카프카. (1883년~)
1942년 - 대한민국의 독립운동가 윤세주. (1900년~)
1946년 - 러시아의 혁명가 미하일 칼리닌. (1875년~)
1963년 - 261대 로마의 교황 교황 요한 23세. (1881년~)
1964년 - 핀란드의 소설가 프란스 에밀 실란패. (1888년~)
1989년 - 이란의 지도자 루홀라 호메이니. (1900년~)
2001년 - 미국의 배우 앤서니 퀸. (1915년~)
2009년 - 대한민국의 영화배우 도금봉. (1930년~)
2010년 - 대한민국의 영화배우 김민경. (1981년~)
2011년 - 미국의 전직 의사, 병리학자, 교육자 잭 케보키언. (1928년~)
2016년 - 미국의 전직 권투 선수 무하마드 알리. (1942년~)
2021년
대한민국의 정치인 김길준. (1933년~)
모리셔츠의 정치인 아너루드 주그노트. (1930년~)
미국의 영화배우 어니 라이블리. (1947년~)
일본의 정치인 야쓰 요시오. (1934년~)
2023년 - 미국의 육상 선수 짐 하인스. (1946년~)
2024년
대한민국의 바둑기사 노영하. (1951년~)
대한민국의 정치인 박정열. (1961년~)
오스트리아의 법조인 브리기테 비어라인. (1949년~)
독일의 신학자 위르겐 몰트만. (1926년~)
영국의 영화배우 윌리엄 러셀. (1924년~)
대한민국의 축구인 이춘석. (1959년~)
기념일

금연절(禁煙節): 중화민국
마보 데이: 호주
남군 전몰자 현충일: 켄터키주 루이지애나주 테네시주
같이 보기

전날: 6월 2일 다음날: 6월 4일 - 전달: 5월 3일 다음달: 7월 3일
음력: 6월 3일
모두 보기
천명제

|  천명제 天命帝 |
| --- | --- |

후금 한
재위 : 1616년 2월 17일 ~ 1626년 9월 30일
즉위식 : 천명(天命) 원년 1월 1일 (1616년 2월 17일)
전임 : (초대)
후임 : 숭덕제
섭정 : 동오 호호리(1616~1617) 구왈갸 피옹돈(1617~1618)
건주여진 추장
재위 : 1583년 ~ 1616년
전임 :  니칸 와일란 (숙수후)  호호리 (동오)  피옹돈 (구왈기야)  후르한 (퉁갸) 
이름
휘 : 누르하치(만주어: ᠨᡠᡵᡥᠠᠴᡳ Nurhaci) 한국 한자: 努爾哈赤 한국 한자: 弩兒哈奇 한국 한자: 弩爾哈齊 한국 한자: 奴兒哈赤 누르가치(만주어: ᠨᡠᡵᡤᠠᠴᡳ Nurgaci) 한국 한자: 老乙可赤 한국 한자: 老乙加赤 한국 한자: 老可赤 한국 한자: 奴可赤
별호 : 노추(奴酋) 만주(滿住)
묘호 : 태조(太祖, 만주어: ᡨᠠᡳ᠌ᡯᡠ Taidzu)
시호 : 승천광운성덕신공조기립극인효무황제 (太祖承天廣運聖德神功肇紀立極仁孝武皇帝) 승천광운성덕신공조기립극인효예무홍문정업고황제 (承天廣運聖德神功肇紀立極仁孝睿武弘文定業高皇帝) 승천광운성덕신공조기립극인효예무단의홍문정업고황제 (承天廣運聖德神功肇紀立極仁孝睿武端毅弘文定業高皇帝) 승천광운성덕신공조기입극인효예무단의흠안홍문정업고황제 (承天廣運聖德神功肇紀立極仁孝睿武端毅欽安弘文定業高皇帝)
연호 : 천명(天命, 만주어: ᠠᠪᡴᠠᡳ ᡶᡠᠯᡳᠩᡤᠠ Abka-i Fulingga)
칸호 : 암바 겅기연 한(大英明汗, 만주어: ᠠᠮᠪᠠ ᡤᡝᠩᡤᡳᠶᡝᠨ ᡥᠠᠨ Amba Genggiyen Han) 수러 겅기연 한(聰英明汗, 만주어: ᠰᡠᡵᡝ ᡤᡝᠩᡤᡳᠶᡝᠨ ᡥᠠᠨ Sure Genggiyen Han) 압카이 풀링가 아이신 구룬 한(天命金國汗, 만주어: ᠠᠪᡴᠠᡳ ᡶᡠᠯᡳᠩᡤᠠ ᠠᡳᠰᡳᠨ ᡤᡠᡵᡠᠨ ᡥᠠᠨ Abkai Fulingga Aisin Gurun Han)
신상정보
출생일 : 명 가정(嘉靖) 35년 4월 8일 (1559년 5월 14일)
출생지 : 건주여진 숙수후부
사망일 : 천명(天命) 11년 8월 11일 (1626년 9월 30일)
사망지 : 후금 묵던
왕조 : 후금
가문 : 아이신기오로 할라
부친 : 아이신기오로 탁시
모친 : 히타라 어머치
배우자 :  원비 퉁기야씨  계비 푸차씨  효자고황후 여허나라씨  효열무황후 울라나라씨 
자녀 : 본문 참조
기타 친인척 : 아이신기오로 슈르가치 아이신기오로 야르가치 아이신기오로 무르가치 아이신기오로 바야라
종교 : 샤머니즘
천명제(天命帝, 1559년 5월 14일~1626년 9월 30일)는 청나라의 전신인 후금의 초대 칸으로, 아울러 청나라의 실질적인 창업 군주로 간주된다.
건주여진 출신이자 추장 집안의 후손으로, 각각의 여진 종족들간의 패권 투쟁에서 승리하여, 1616년 자신을 칸으로 선포하고 이후 후금을 건국했다. 휘는 아이신기오로 누르하치(만주어: ᠠᡳ᠌ᠰᡳᠨ
ᡤᡳᡠ᠋ᡵᠣ
ᠨᡠᡵᡤᠠᠴᡳ Aisin Gioro Nurgaci), 묘호는 태조(太祖, 만주어: ᡨᠠᡳᡯᡠ Taidzu)이고, 연호는 천명(天命, 만주어: ᠠᠪᡴᠠᡳ
ᡶᡠᠯᡳᠩᡤᠠ Abkai Fulingga, 몽골어: ᠲᠡᠭᠷᠢ ᠶᠢᠨ
ᠪᠣᠰᠣᠭᠲᠣ Tengri-yin Bošugtu)이라고 부른다. 첫번째 시호는 승천광운성덕신공조기립극인효무황제
(太祖承天廣運聖德神功肇紀立極仁孝武皇帝)으로, 줄여서 타이주 호롱고 한(太祖武皇帝, 만주어: ᡨᠠᡳᡯᡠ
ᡥᠣᡵᠣᠩᡤᠣ
ᡥᠠᠨ Taidzu Horonggo Han), 네번째 시호는 승천광운성덕신공조기입극인효예무단의흠안홍문정업고황제(承天廣運聖德神功肇紀立極仁孝睿武端毅欽安弘文定業高皇帝)으로, 줄여서 고황제(太祖高皇帝, 만주어: ᡩᡝᡵᡤᡳ
ᡥᡡᠸᠠᠩᡩᡳ Taidzu Dergi Hūwangdi)이다. 별호로는 태조한조종(太祖汗祖宗, 만주어: ᡨᠠᡳᡯᡠ
ᡥᠠᠨ
ᠮᠠᡶᠠ Taidzu Han Mafa)이 있다. 생전 도장에 새겨진 칭호는 압카이 풀링가 아이신 구룬 한(만주어: ᠠᠪᡴᠠᡳ

ᡶᡠᠯᡳᠩᡤᠠ
ᠠᡳᠰᡳᠨ

ᡤᡠᡵᡠᠨ
ᡥᠠᠨ Abkai Fulingga Aisin Gurun Han)이다.
이름

누르하치(한국 한자: 老乙可赤 노을가적, 중국어 정체자: 努爾哈赤、奴兒哈赤, 간체자: 努尔哈赤、奴儿哈赤, 병음: Nǔ’ěrhāchì · Nú’érhāchì, 만주어: ᠨᡠᡵᡤᠠᠴᡳ Nurgaci)의 이름은 지금까지 누르하치·누르카치와 누하치 등의 독법이 있지만, 누르가치가 올바른 명칭이다. 그의 이름은 만주어로 멧돼지 가죽이라는 뜻을 가진 누허치(奴可齊, 만주어: ᠨᡠᡥᡝᠴᡳ Nuheci)에서 유래한 것이라고 추정하기도 한다.
생애

누르가치는 1559년 5월 14일에 태어났다. 사료로 고증할 수 있는 그의 모친은 아구(阿古, 만주어: ᠠᡤᡠ Agu) 도독의 딸이며, 성은 히타라(喜塔腊, 만주어: ᡭᡳᡨᠠᡵᠠ Hitara), 이름은 어머치(額穆齊, 만주어: ᡝᠮᡝᠴᡳ Emeci)인 그녀는 탁시(搭克世, ᡨ᠋ᠠᡴ᠋ᠰᡳ, Taksi)와의 사이에서 3남 1녀를 낳았다. 첫째가 누르가치, 셋째 아들이 슈르가치, 넷째 아들이 야르가치(雅爾哈齊, 만주어: ᠶᠠᡵᡤᠠᠴᡳ Yargaci)다. 딸은 정확한 이름이 남아있지 않다. 누르가치의 집안은 건주여진의 숙수후부(蘇克素滸部, 만주어: ᠰᡠᡴᠰᡠᡥᡠ
ᠠᡳᠮᠠᠨ Suksuhu Aiman)에 속했다.
누르가치는 당시 요동을 지배하였던 고려인 출신 요동총병관(遼東總兵官) 이성량(李成梁)의 지배와 후원을 받고 있었다. 요동에서 개원(開原) 동부에 이르는 지역에 살던 해서여진(海西女眞)을 통합하여 하다국(Hada gurun, 哈達國)을 설립하고, 여진과 몽골의 지도자들은 물론 명나라의 요동총병 이성량과도 밀접한 정치적 경제적 관계를 맺었던 완 한(만주어: ᠸᠠᠨ
ᡥᠠᠨ Wan Han)의 족녀 하다나라 컨저(哈達那拉 懇哲, 만주어: ᡥᠠᡩᠠ
ᠨᠠᡵᠠ
 ᡴᡝᠨᠵᡝ Hada Nara Kenje)의 학대를 받아 18세의 나이에 퉁갸씨와의 결혼과 동시에 동생 슈르가치 등과 함께 분가했다. 탁시는 분가하는 누르가치에게 노비 남성 6명, 여성 5명, 마 2기, 소 4마리를 지급했다. 누르가치는 처가인 퉁갸 가문으로 가서 직접 인삼을 채취하여 명나라 상인들에 파는 등 빈곤하게 살아간다. 6년 뒤, 조부 교창아와 부 탁시가 구러산성 공방전에서 명군의 오인으로 살해되자 본성 허투아라로 귀환했다.
생애 > 사르후 전투

1619년 3월 명나라는 여허부(葉赫部)와 조선에 원군을 요청하여 47만에 이르는 여진 토벌군을 결성하고 이듬해 무순에서 가까운 사르후(薩爾滸, Sarhū)에서 10만여 명이라 칭하는 만주의 군대과 격돌했다. 수적으로 불리한 여진이었지만, 공을 탐한 명나라 장군 두송이 후속 부대를 기다리지 않고 성급하게 공격을 했기 때문에 각개 격파할 수 있었다(사르후 전투). 강홍립이 이끄는 조선군도 부차 전투에서 포위되어 김응하가 전사하고, 곧 항복하게 된다. 사르후에서 명군에 큰 타격을 준 누르하치는 후원자를 잃은 예허부를 습격하여, 복속함으로써 흑룡강 일대의 야인여진들을 제외한 여진족을 통일했다.
생애 > 영원성 전투

1621년(천명 4년), 기세가 오른 누르가치는 심양, 요양을 잇따라 함락시켰고 1625년 요양 옆의 심양으로 천도했다. 이 때 금의 세력권은 요동 전역에 미쳤다. 1626년(천명 9년), 연전연승하던 누르가치는 명나라의 본토를 공격하기 위해 산해관을 함락시키려고 했다. 그런데 그 앞에 있는 영원성에서 장군 원숭환이 포르투갈에서 수입한 홍이포를 대량으로 거취하고 금군을 맞이했다. 홍이포의 위력에 금군은 패배하고, 퇴각했다. 영원성 전투로 정신적으로 충격을 받았다.
생애 > 사망

영원성 전투 이후 누르가치는 몽골의 칼카 원정을 떠났고, 또 코르친과 동맹을 맺었다. 그렇기에 근대의 역사학자들도 누르가치가 영원성 전투에서 전사했다는 주장을 하나같이 믿지 못할 견해로 본다. 영원성 전투에서 포탄으로 인해 사망한 것은 누르가치의 아들이나 비왕으로 기록될 뿐이다. 원숭환은 "누르가치가 영원의 패전을 수치로 여겨 이로 인한 화로 종기가 생겼다"고 말한 바 있다. 팽손이 또한 《산중문견록》에 "건주국한의 등에 종기가 생겼다"라고 기록했다. 따라서 누르가치의 사망은 종기가 돋는 피부병과 관계가 있는 것으로 보이며 같은 맥락에서 청하에서 온천욕을 한 것으로 추정된다. 다만 종기가 발병한 원인이 영원성 전투에서의 포격에 의해 다친 옛 상처가 재발한 것일 가능성이 있다. 누르가치는 후계자로 지명하지 않고 팔기의 버이러들이 공동으로 협의하여 국가를 통치하라는 말을 유언으로 남기고 사망했다. 누르가치의 8남 홍 타이지는 자신과 함께 후금의 최고 권력자였던 다이샨, 아민, 망굴타이의 양해를 받아 한의 지위를 계승했다. 누르가치는 복릉(福陵, 만주어: ᡥᡡᡨᡠᡵᡳᠩᡤᠠ 
ᠮᡠᠩᡤᠠᠨ Hūturingga Munggan)에 안장됐다.
가족 > 조부모와 부모

조부: 경조 익황제(景祖 翼皇帝) 각창안(覺昌安)
조모: 익황후(翼皇后)
부친: 현조 선황제(顯祖 宣皇帝) 탑극세(塔克世)
모친: 선황후(宣皇后) 희탑랍씨(喜塔臘氏)
가족 > 형제

동생 : 아이신기오로 무르가치(愛新覺羅 穆爾哈赤, Aisin Gioro Murgaci, 1561-1620)
동생 : 아이신기오로 슈르가치(愛新覺羅 舒爾哈齊, Aisin Gioro Šurgaci, 1564-1611)
동생 : 아이신기오로 야르가치(愛新覺羅 雅爾哈齊, Aisin Gioro Yargaci, ?-?)
동생 : 아이신기오로 바야라(愛新覺羅 把牙喇, Aisin Gioro Bayara, 1582-1624)
가족 > 정후 > 정실

| 봉호 | 시호 | 이름(성씨) | 재위년도 | 생몰년도 | 국구(장인, 장모) | 별칭 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 적복진 (嫡福晉) ↓ 원비 (元妃) |  | 동가 합합납찰청/퉁기야 하하나자칭 (佟佳 哈哈納扎靑) |  | 1560년 ~ 1592년 | 동가 탑본파안 (佟佳 塔本巴晏) |  |  |
| 계복진 (繼福晉) ↓ 계비 (繼妃) |  | 부찰 곤대/푸차 군다이 (富察 袞代) | 1616년 ~ 1620년 |  ? ~ 1620년 | 부찰 망새두제호 (富察 莽塞杜諸祜) |  |  |
가족 > 정후 > 황후(추존)

| 봉호 | 시호 | 이름(성씨) | 재위년도 | 생몰년도 | 국구(장인/장모) | 별칭 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 대복진 (大福晉) ↓ 대비 (大妃) | 효자고황후 (孝慈高皇后) | 엽혁나랍 맹고저저/예허나라 멍고저저 (葉赫那拉 孟固姐姐) | (추존) | 1575년 ~ 1603년 | 엽혁나랍 양길노 (葉赫那拉 楊吉砮) |  |  |
| 대복진 (大福晉) ↓ 대비 (大妃) | 효열무황후 (孝烈武皇后) | 오랍나랍 아파해/울라나라 아바하이 (烏喇那拉 阿巴亥) | (1620년 ~ 1626년) <대비> | 1590년 ~ 1626년 | 오라나랍 만태 (烏喇那拉 滿泰) 도도호 (都都護) |  |  |
가족 > 측실(후궁) > 측비(측복진)

| 봉호 | 이름(성씨) | 생몰년도 | 별칭 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 태비(太妃) | 보르지기트 하오샨/박이제길특 호선 (博爾濟吉特 浩善) |  ? ~ 1655년 |  |  |
| 측비(側妃) | 이르건기오로 라이/이이근각라 뢰 (伊爾根覺羅 賴) |  |  |  |
| 측비(側妃) | 예허나라 추오치/엽혁나랍 작기 (葉赫納喇 綽奇) |  |  | 효자고황후의 동생. |
| 측비(側妃) | 보르지기트 씨 (博爾濟吉特氏) |  ? ~ 1643년 |  |  |
| 측비(側妃) | 합달납라 아민철철/하다나라 아민저저 (哈達納喇 阿敏哲哲) |  |  |  |
가족 > 측실(후궁) > 서비(서복진)

| 봉호 | 이름(성씨) | 생몰년도 | 별칭 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 서비(庶妃) | 조가 씨 (兆佳氏) |  |  |  |
| 서비(庶妃) | 니오후루 씨 (紐祜祿氏) | 1566년 ~ ? |  |  |
| 서비(庶妃) | 가목호각라 진가 (嘉穆瑚覺羅 眞哥) |  |  |  |
| 서비(庶妃) | 시린기오로 씨 (西林覺羅氏) |  ? ~ 1646년 |  |  |
| 서비(庶妃) | 이르건기오로 씨 (伊爾根覺羅氏) |  |  |  |
| 서비(庶妃) | 아제근 / 아지건 (阿濟根) |  ? ~ 1626년 |  | 천명제 사후 순장됨. |
| 낙비(樂妃) | 이혜하 (李惠霞) |  |  | 회족 출신. |
| 서비(庶妃) | 덕인택 / 더인저 (德因澤) |  ? ~ 1626년 |  | 천명제 사후 순장됨. |
가족 > 황자

| - | 봉호 | 시호 | 이름 | 별칭 | 생몰년도 | 생모 | 자식 | 비고 |
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| 장남 | 다라광략패륵 (多羅廣略貝勒) |  | 아이신기오로 추연 (愛新覺羅 褚英 /애신각라 저영) |  | 1580년 ~ 1615년 | 원비 동가 씨 | 3남 1녀 |  |
| 차남 | 화석예친왕 (和碩禮親王) | 열(烈) | 아이신기오로 다이샨 (愛新覺羅 代善 /애신각라 대선) |  | 1583년 ~ 1648년 | 원비 동가 씨 | 8남 |  |
| 3남 | 진국공 (鎭國公) | 근민(勤敏) | 아이신기오로 아바이 (愛新覺羅 阿拜 /애신각라 아배) |  | 1585년 ~ 1648년 | 서비 조가씨 | 7남 |  |
| 4남 | 삼등진국장군 (三等鎭國將軍) | 극결(克潔) | 아이신기오로 탕구다이 (愛新覺羅 湯古代 /애신각라 탕고대) |  | 1585년 ~ 1640년 | 서비 뉴호록 씨 | 2남 |  |
| 5남 | 이혁패륵 (已革貝勒) |  | 아이신기오로 망굴타이 (愛新覺羅 莽古爾泰 /애신각라 망고이태) |  | 1587년 ~ 1633년 | 계비 부찰 씨 | 9남 |  |
| 6남 | 보국공 (輔國公) | 각후(愨厚) | 아이신기오로 타바이 (愛新覺羅 塔拜 /애신각라 탑배) |  | 1589년 ~ 1639년 | 서비 뉴호록 씨 | 8남 |  |
| 7남 | 화석요여친왕 (和碩饒餘親王) | 민(敏) | 아이신기오로 아바타이 (愛新覺羅 阿巴泰 /애신각라 아파태) |  | 1589년 ~ 1646년 | 측비 이이근각라 씨 | 5남 4녀 |  |
| 8남 | 패륵(貝勒) |  | 아이신기오로 홍타이지 (愛新覺羅 皇太極 /애신각라 황태극) |  | 1592년 ~ 1643년 | 효자고황후 엽혁나랍씨 | 11남 14녀 | 제2대 황제 숭덕제(崇德帝). |
| 9남 | 진국공 (鎭國公) | 각희(恪僖) | 아이신기오로 바부타이 (愛新覺羅 巴布泰 /애신각라 파포태) |  | 1592년 ~ 1655년 | 서비 가목호각라씨 | 3남 |  |
| 10남 | 이혁패륵 (已革貝勒) |  | 아이신기오로 더걸러이 (愛新覺羅 德格類 /애신각라 덕격류) |  | 1592년 ~ 1635년 | 계비 부찰 씨 | 3남 |  |
| 11남 | 이혁진국장군 (已革鎭國將軍) |  | 아이신기오로 바부하이 (愛新覺羅 巴布海 /애신각라 파포해) |  | 1596년 ~ 1643년 | 서비 가목호각라 씨 | 1남 |  |
| 12남 | 이혁영친왕 (已革英親王) |  | 아이신기오로 아지거 (愛新覺羅 阿濟格 /애신각라 아제격) |  | 1605년 ~ 1651년 | 효열무황후 오랍나랍 씨 | 12남 |  |
| 13남 | 보국공 (輔國公) | 개직(介直) | 아이신기오로 라임부 (愛新覺羅 賴慕布 /애신각라 뇌모포) |  | 1611년 ~ 1646년 | 서비 서림각라 씨 | 1남 |  |
| 14남 | 화석예친왕 (和碩睿親王) | 충(忠) | 아이신기오로 도르곤 (愛新覺羅 多爾袞 /애신각라 다이곤) |  | 1612년 ~ 1650년 | 효열무황후 오랍나랍 씨 | 1녀 |  |
| 15남 | 화석예친왕 (和碩豫親王) | 통(通) | 아이신기오로 도도 (愛新覺羅 多鐸 /애신각라 다탁) |  | 1614년 ~ 1649년 | 효열무황후 오랍나랍 씨 | 8남 |  |
| 16남 | 홍대자 (紅帶子) |  | 아이신기오로 피양구 (愛新覺羅 費揚果 /애신각라 비양과) |  | 1620년 ~ 1640년 |  | 4남 2녀 |  |