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1992년 하계 올림픽 근대5종

| 1992년 하계 올림픽 근대5종 |
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개최국: 스페인
개최 도시: 바르셀로나
개최 기간: 1992년 7월 26일~29일
참가국: 30개국
참가 선수: 66명
세부 종목: 2개 종목 
« 19881996 »
1992년 하계 올림픽 근대5종은 1992년 하계 올림픽의 정식 종목으로 진행된 근대5종 경기로 1992년 7월 26일부터 29일까지 스페인 바르셀로나에서 열렸다.
메달리스트

| 종목 | 금 | 은 | 동 |
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| 남자 자세히 | 아르카디우시 스크시파셰크  폴란드 | 미제르 어틸러  헝가리 | 예두아르트 제놉카  연합 |
| 단체 자세히 |  폴란드 (POL) 다리우시 고지지아크 아르카디우시 스크시파셰크 마치에이 치조비치 |  연합 (EUN) 드미트리 스밧콥스키 아나톨리 스타로스틴 예두아르트 제놉카 |  이탈리아 (ITA) 카를로 마술로 로베르토 봄프레치 잔루카 티베르티 |
도쿄 애니메이션 어워드

도쿄 애니메이션 어워드(일본어: 東京アニメアワード 토쿄 아니메 아와도[*])는 도쿄 애니메이션 어워드 페스티벌 실행위원회되 사단법인 일본동화협회가 주최하는 애니메이션 상이다. 과거 1년간 제작된 애니메이션 작품과 애니메이션 관계자에게 수상한다. 2013년까지는 도쿄 국제 애니메이션 페어에서 개최되었지만 2014년부터는 도쿄 국제 애니메이션 페어가 애니메이션 콘텐츠 엑스포로 통합되어 AnimeJapan에서 개최하게 되고 도쿄 국제 애니메이션 페어에서 분리하여 기존까지의 상을 계승 및 발전시킨 국제 애니메이션 영화제 '도쿄 애니메이션 어워드 페스티벌'에서 개최되고있다.
같이 보기

문화청 미디어 예술제
애니메이션 고베
베나지르 부토 국제공항

| 베나지르 부토 국제공항 بینظیر بھٹو بین الاقوامی ہوائی اڈہ Benazir Bhutto International Airport | 베나지르 부토 국제공항 بینظیر بھٹو بین الاقوامی ہوائی اڈہ Benazir Bhutto International Airport | 베나지르 부토 국제공항 بینظیر بھٹو بین الاقوامی ہوائی اڈہ Benazir Bhutto International Airport | 베나지르 부토 국제공항 بینظیر بھٹو بین الاقوامی ہوائی اڈہ Benazir Bhutto International Airport | 베나지르 부토 국제공항 بینظیر بھٹو بین الاقوامی ہوائی اڈہ Benazir Bhutto International Airport | 베나지르 부토 국제공항 بینظیر بھٹو بین الاقوامی ہوائی اڈہ Benazir Bhutto International Airport |  |
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|  베나지르 부토 국제공항에 있는 파키스탄 국제항공 |  베나지르 부토 국제공항에 있는 파키스탄 국제항공 |  베나지르 부토 국제공항에 있는 파키스탄 국제항공 |  베나지르 부토 국제공항에 있는 파키스탄 국제항공 |  베나지르 부토 국제공항에 있는 파키스탄 국제항공 |  베나지르 부토 국제공항에 있는 파키스탄 국제항공 |  |
| IATA: ISB - ICAO: OPRN   | IATA: ISB - ICAO: OPRN   | IATA: ISB - ICAO: OPRN   | IATA: ISB - ICAO: OPRN   | IATA: ISB - ICAO: OPRN   | IATA: ISB - ICAO: OPRN   |  |
| 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 |  |
| 공항종별 | 공항종별 | 민간 | 민간 | 민간 | 민간 |  |



| 운영기관 | 운영기관 | 파키스탄 시빌 아비아션 어스호리티 | 파키스탄 시빌 아비아션 어스호리티 | 파키스탄 시빌 아비아션 어스호리티 | 파키스탄 시빌 아비아션 어스호리티 |  |
| 지역 | 지역 | 이슬라마바드 | 이슬라마바드 | 이슬라마바드 | 이슬라마바드 |  |
| 위치 | 위치 |  라왈핀디 |  라왈핀디 |  라왈핀디 |  라왈핀디 |  |
| 거점 항공사 | 거점 항공사 |  파키스탄 국제항공  샤힌 에어  |  파키스탄 국제항공  샤힌 에어  |  파키스탄 국제항공  샤힌 에어  |  파키스탄 국제항공  샤힌 에어  |  |




| 해발고도 | 해발고도 | 1,688 ft / 508 m | 1,688 ft / 508 m | 1,688 ft / 508 m | 1,688 ft / 508 m |  |
| 좌표 | 좌표 | 북위 33° 36′ 59″ 동경 73° 05′ 57″﻿ / ﻿북위 33.61639°  동경 73.09917° ﻿ / 33.61639; 73.09917 | 북위 33° 36′ 59″ 동경 73° 05′ 57″﻿ / ﻿북위 33.61639°  동경 73.09917° ﻿ / 33.61639; 73.09917 | 북위 33° 36′ 59″ 동경 73° 05′ 57″﻿ / ﻿북위 33.61639°  동경 73.09917° ﻿ / 33.61639; 73.09917 | 북위 33° 36′ 59″ 동경 73° 05′ 57″﻿ / ﻿북위 33.61639°  동경 73.09917° ﻿ / 33.61639; 73.09917 |  |
| 웹사이트 | 웹사이트 | http://www.islamabadairport.com.pk | http://www.islamabadairport.com.pk | http://www.islamabadairport.com.pk | http://www.islamabadairport.com.pk |  |
| 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 |  |
| ISBclass=notpageimage| 베나지르 부토 국제공항 위치 | ISBclass=notpageimage| 베나지르 부토 국제공항 위치 | ISBclass=notpageimage| 베나지르 부토 국제공항 위치 | ISBclass=notpageimage| 베나지르 부토 국제공항 위치 | ISBclass=notpageimage| 베나지르 부토 국제공항 위치 | ISBclass=notpageimage| 베나지르 부토 국제공항 위치 |  |
활주로
| 방향 | 면적(m*m) | 면적(m*m) | 면적(m*m) | ILS | 표면 |  |
| 방향 | 길이 | 길이 | 폭 | ILS | 표면 |  |
| 12/30 | 3,287 | 3,287 | 10,785 | NO | 아스팔트 | 아스팔트 |
























베나지르 부토 국제공항(우르두어: بینظیر بھٹو بین الاقوامی ہوائی اڈہ, 영어: Benazir Bhutto International Airport, IATA: ISB,  ICAO: OPRN)은 파키스탄 라왈핀디에 있었던 국제공항으로, 파키스탄 국제항공의 허브 공항이었다. 이슬라마바드 중심가에서 12km 떨어져 있다. 하지만 이용객이 지속적으로 늘어남에 따라 2018년 5월에 이슬라마바드 국제공항의 개항에 따라 전 노선이 이관되었고, 현재는 폐쇄되었다.
역사

본래 이슬라바마드 국제공항으로 개항하였으나, 파키스탄의 수상이었던 베나지르 부토의 이름을 따서 베나지르 부토 국제공항으로 변경하였다. 이슬라마바드 신 공항이 개항하기 전까지 파키스탄 국제항공과 샤힌 에어의 허브 공항으로 사용되었다. 항공 교통 증가에 따라 국가에서 공항 현대화와 확장을 하였고 2015년 프로젝트가 완료되었다. 그럼에도 항공량이 급증하자 현재의 공항을 대체하고자 새로운 공항을 신설하기로 결정, 2018년 5월에 이슬라마바드 신 공항이 개항함에 따라 전 노선을 이관하게 되었고 현재는 민간 항공노선을 운항하고 있지않다.
같이 보기

파키스탄의 교통
스티브 베셔

|  스티브 베셔 Steve Beshear |
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 베셔(2010년)
미국의 제61대 켄터키주 주지사
임기 : 2007년 12월 11일 ~ 2015년 12월 8일
전임 : 어니 플레처
후임 : 매트 베빈
부지사 : 다니엘 몬지아르도(영어판) 제리 에이브럼슨(영어판) 크리티컬 루알렌(영어판)

이름
본명 : Steven Lynn Beshear
신상정보
출생일 : 1944년 9월 21일(1944-09-21)(80세)
출생지 : 미국 켄터키주 도슨스프링스
국적 : 미국
학력 : 켄터키 대학교 (BA) 켄터키 대학교(JD)
정당 : 민주당
배우자 : 제인 클링너(1969년 결혼)
스티븐 린 베셔(영어: Steven Lynn Beshear, 영어 발음: /ˈstiːvən lɪn bəˈʃɪər/, 1944년 9월 21일~)는 미국의 정치인이다. 2007년 주지사 선거에서 당시 현직 주지사였던 어니 플레처을 상대로 당선되었다. 2011년 주지사 선거에서 데이비드 L. 윌리엄스를 상대로 재선에 성공하였다.
제63대 켄터키 주지사인 앤디 베셔의 아버지이다.
학력

켄터키 대학교 학사
켄터키 대학교 법무박사
경력

1974.01 ~ 1980.01 켄터키주 제76구 하원의원
1979.12 ~ 1980.01 켄터키 법무장관 권한대행
1980.01 ~ 1983.12 제43대 켄터키 법무장관
1983.12 ~ 1987.12 제49대 켄터키 부지사
2007.12 ~ 2015.12 제61대 켄터키 주지사
역대 선거 결과

| 선거명 | 직책명 | 대수 | 정당 | 득표율 | 득표수 | 결과 | 당락 |
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| 1973년 선거 | 하원의원 (켄터키 제76선거구) | -대 | 민주당 |  62.02% | 3,401표 | 1위 |  |
| 1975년 선거 | 하원의원 (켄터키 제76선거구) | -대 | 민주당 |  100.00% | 3,203표 | 1위 |  |
| 1977년 선거 | 하원의원 (켄터키 제76선거구) | -대 | 민주당 |  85.16% | 3,632표 | 1위 |  |
| 2015년 선거 | 켄터키 법무장관 | 43대 | 민주당 |  60.87% | 471,177표 | 1위 |  |
| 1983년 선거 | 켄터키 부지사 | 49대 | 민주당 |  63.35% | 568,869표 | 1위 |  |
| 1996년 선거 | 상원의원 (켄터키 제2부) | 105대 | 민주당 |  42.85% | 560,012표 | 2위 | 낙선 |
| 2007년 선거 | 켄터키 주지사 | 61대 | 민주당 |  58.71% | 619,552표 | 1위 |  |
| 2011년 선거 | 켄터키 주지사 | 61대 | 민주당 |  55.72% | 464,245표 | 1위 |  |
참고 자료

위키미디어 공용에 스티브 베셔 관련 미디어 분류가 있습니다.
나르비크

나르비크(노르웨이어: Narvik)는 노르웨이의 도시이다. 인구는 21,845명(2020년)이다. 오포텐 협만의 반도에 위치한 도시이다, 제2차세계대전 초기인 1940년의 노르웨이 전역 당시 1차, 2차 나르비크 해전, 나르비크 점령전 등으로 알려진 곳이기도 하다.
이곳은 1887년 빅토리아하븐(Victoriahavn)이라는 이름으로 건설되었으며, 1898년 나르비크로 개칭되었다.
기후

| Narvik (1961-90)의 기후> 월 | Narvik (1961-90)의 기후> 1월 | Narvik (1961-90)의 기후> 2월 | Narvik (1961-90)의 기후> 3월 | Narvik (1961-90)의 기후> 4월 | Narvik (1961-90)의 기후> 5월 | Narvik (1961-90)의 기후> 6월 | Narvik (1961-90)의 기후> 7월 | Narvik (1961-90)의 기후> 8월 | Narvik (1961-90)의 기후> 9월 | Narvik (1961-90)의 기후> 10월 | Narvik (1961-90)의 기후> 11월 | Narvik (1961-90)의 기후> 12월 | Narvik (1961-90)의 기후> 연간 |
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| 일평균 최고 기온 °C (°F) | −2 (28) | −2 (28) | 1 (34) | 5 (41) | 9 (48) | 14 (57) | 18 (64) | 16 (61) | 12 (54) | 6 (43) | 3 (37) | −1 (30) | 7 (44) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | −4.1 (24.6) | −3.9 (25.0) | −2 (28) | 1.8 (35.2) | 6.9 (44.4) | 10.9 (51.6) | 13.4 (56.1) | 12.5 (54.5) | 8.4 (47.1) | 4.2 (39.6) | −0.2 (31.6) | −2.7 (27.1) | 3.8 (38.8) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −7 (19) | −7 (19) | −5 (23) | −2 (28) | 3 (37) | 7 (45) | 11 (52) | 10 (50) | 6 (43) | 2 (36) | −2 (28) | −5 (23) | 1 (34) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 69 (2.7) | 64 (2.5) | 49 (1.9) | 44 (1.7) | 40 (1.6) | 53 (2.1) | 74 (2.9) | 82 (3.2) | 92 (3.6) | 110 (4.3) | 75 (3.0) | 78 (3.1) | 830 (32.7) |
| 평균 강수일수 (≥ 1mm) | 10.6 | 10.2 | 8.8 | 9.1 | 9.2 | 12.4 | 14.7 | 14.0 | 15.1 | 14.5 | 11.1 | 12.2 | 141.9 |
출처: Norwegian Meteorological Institute – eKlima portal
자매 도시

세르비아 키킨다
스웨덴 키루나
핀란드 로바니에미
폴란드 노비송치
러시아 킨기세프
하나님의 성회

하나님의 성회(하나님의 聖會, 영어: Assemblies of God)는 개신교의 사상적 갈래인 오순절교회 계통의 기독교 교회이다. 흔히 순복음교회(純福音敎會)라고 부르기도 한다. 감리교와 신학적 배경이 똑같으며, 1914년 미국 아칸소주 핫스프링스에서 설립되었으며 본부는 미국 미주리주 스프링필드에 있다. 오순절교회의 교파 중에서 규모가 가장 큰 편이며 전 세계에 약 300,000명 이상에 달하는 성직자들과 약 66,400,000명에 달하는 신도들이 존재한다.
성경을 통해 예수의 속죄와 삼위일체, 예수의 부활을 믿으며 중생, 성령 충만, 신유, 재림 등을 주요 교리로 삼고 있다. 또한 믿음을 통한 질병 치료 등 종교적 체험과 간증을 강조한다. 대한민국에서는 기독교대한하나님의성회교단 및 예수교대한하나님의성회등이 존재한다.
같이 보기

세계복음주의연맹
트라이엄프 모터 컴퍼니

이 문서는 자동차 기업에 관한 것입니다. 오토바이 기업에 대해서는 트라이엄프 모터사이클 문서를 참고하십시오.
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산업 분야: 자동차 산업 
해체: 1984 
본사 소재지: 코번트리 
모기업: 브리티시 레일랜드 
1974년식 트라이엄프 GT6 쿠페
트라이엄프 모터 컴퍼니(Triumph Motor Company)는 지그프리트 베트만(Siegfried Bettmann)와 모리츠 슐테우퍼(Moritz Schulte)가 트라이엄프 자전거를 판매하기 위해 1885년 베트만 앤 코(Bettmann & Co)를 설립한 것이 그 기원이다. 당시 본사는 런던이었고, 자전거는 1889년 잉글랜드, 콘벤트리에서 생산했다.
역사 > 트라이엄프 자전거 회사

트라이엄프 자동차 회사는 자전거를 제조/판매하는 회사로 출발했기 때문에 1897년까지 회사 이름이 트라이엄프 자전거 회사였다. 트라이엄프 자전거 회사는 1902년 트라이엄프 오토바이를 생산하기 위해 관련 사업부를 분사했다. 처음 이 회사는 엔진을 사와 사업을 전개했으나 곧바로 자체 엔진을 생산했고, 1907년에는 새로운 공장을 건설해 시설을 확대했다. 주요 오토바이 모델은 550씨씨 모델 H로 이 모델은 제1차 세계대전 당시 영국군이 사용하였고, 이 모델을 통해 1918년까지 트라이엄프 자전거 회사는 영국에서 가장 큰 오토바이 제조회사였다.
1921년, 베트만은 당시 본부장이었던 끌로드 홀브룩(Claude Holbrook)의 제안을 받아들여 도우슨 자동차 회사(Dawson Car Company)를 인수하여 1.4리터 모델인 트라이엄프 10/20를 발표했다. 이 모델은 크게 인기를 끌지는 못했지만, 1927년 모델 변경으로 발표된 트라이엄프 슈퍼 7은 1934년까지 많은 대수가 팔려나갔다.
역사 > 트라이엄프 자동차 회사

1930년 트라이엄프 자전거 회사는 회사 이름을 트라이엄프 자동차 회사로 바꾸었다. 이와 함께 끌로드 홀브룩은 대량생산을 하는 다른 자동차 제조회사를 따라가서는 미래가 없다고 판단하여 고급차 시장으로 회사 브랜드를 재배치시키기로 결정하였다.
그러나 첫 번째 재정위기가 찾아와 1936년 트라이엄프 자전가와 오토바이 사업부를 매각했다. 그럼에도 1939년 7월에는 회사가 법정관리에 들어가 공장, 설비, 영업권을 매물로 내놓았고 티 더블유 워드(T.W. Ward)라는 사람이 회사를 인수했다. 워드는 회사를 정상화시키기 위해 도날드 힐리(Donald Healey)를 본부장으로 임명하였으나 제2차 세계 대전이 발발하면서 자동차 생산은 중단되었고, 1940년에는 폭격으로 공장마저도 잃고 말았다.
역사 > 스탠다드 트라이엄프

제2차 세계 대전이 끝난 1945년, 트라이엄프 자동차 회사와 트라이엄프 브랜드는 스탠다드 자동차 회사에 인수되었다. 전쟁 이전 모델들은 모두 생산 중단되고, 1946년에는 새로운 모델인 트라이엄프 1800이 발표되었다. 당시에는 철강이 매우 부족했던 시기여서 항공기에 사용되던 알루미늄이 차체에 사용되었다.
1950년대 초반, 스탠다드 자동차 회사는 트라이엄프를 스포츠 자동차 전문 브랜드로 하고, 스탠다드는 살롱 브랜드로 재배치한다. 이에 따라 1953년 트라이엄프 TR2가 발표되었다. TR2 시리즈는 1981년까지 생산을 지속했던 모델이었다.
역사 > 리랜드

1960년 12월 스탠다드 트라이엄프는 리랜드에 인수된다. 이 후 리랜드는 1968년 브리티쉬 모터 홀딩스와 합병하여 브리티시 리랜드가 된다. 1960년대와 1970년대에 트라이엄프는 지오바니 미셸로티(Giovanni Michelotti) 스타일의 살롱과 돌로마이트 스프린트(Dolomite Sprint)와 같은 스포츠 자동차를 판매했다. 그러나 이 시기에 제작된 트라이엄프 자동차들은 연료 분사장치 문제를 포함한 신뢰성에 문제가 있었다.
마지막 트라이엄프의 모델은 혼다와 조인트벤처로 1981년 출시한 트라이엄프 어클레임(Acclaim)이었다. 이 모델이 로버 200으로 대치되면서 1984년 트라이엄프라는 브랜드 이름은 더 이상 사용되지 않았다.
트라이엄프라는 브랜드는 1994년 로버 그룹을 인수한 BMW가 소유하고 있다. BMW는 로버를 피닉스 컨소시엄에 매각했지만, BMW는 트라이엄프 브랜드는 함께 매각하지 않았다.
자동차 모델 > 전쟁 이전의 모델

| 모델명 | 엔진 | 연도 |
| --- | --- | --- |
| 트라이엄프 10/20 | 1393 cc 직렬 4기통 | (1923–1925) |
| 트라이엄프 13/35 또는 12.8 | 1872 cc 직렬 4기통 | (1927–1927) |
| 트라이엄프 15/50 또는 15 | 2169 cc 직렬 4기통 | (1926–1930) |
| 트라이엄프 슈퍼 7 | 832 cc 직렬 4기통 | (1927-1932) |
| 트라이엄프 슈퍼 8 | 832 cc 직렬 4기통 | (1930) |
| 트라이엄프 12-6 스콜피온 | 1203 cc 직렬 6기통 | (1931-1933) |
| 트라이엄프 슈퍼 9 | 1018 cc 직렬 4기통 | (1932) |
| 트라이엄프 10 | 1122 cc 직렬 4기통 | (1933-1934) |
| 트라이엄프 서든 크로스 | 1018/1122 cc 직렬 4기통 | (1932-1934) |
| 트라이엄프 글로리아 4 | 1087/1232 cc 직렬 4기통 | (1934-1937) |
| 트라이엄프 글로리아 Six | 1476/1991 cc 직렬 6기통 | (1934–1937) |
| 트라이엄프 글로리아 서든 크로스 | 1232/1991 cc 직렬 4기통/6 | (1934-1937) |
| 트라이엄프 글로리아 14 | 1496/1767 cc 직렬 4기통 | (1937-1938) |
| 트라이엄프 돌로마이트 8 | 1990 cc 직렬 8기통 | (1934-1935) |
| 트라이엄프 돌로마이트 비테세 14 | 1767/1991 cc 직렬 4/6 기통 | (1937-1938) |
| 트라이엄프 돌로마이트 14/60 | 1767/1991 cc 직렬 4/6 기통 | (1937-1939) |
| 트라이엄프 돌로마이트 로드스터 | 1767/1991 cc 직렬 4/6 기통 | (1937-1939) |
| 트라이엄프 12 | 1496 cc 직렬 4기통 | (1939–1940) |
자동차 모델 > 전쟁 이후 모델

| 모델명 | 엔진 | 연도 |
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| 트라이엄프 1800 살롱 | 1776 cc 직렬 4기통 | 1946–1949 |
| 트라이엄프 1800 로드스터 | 1776 cc 직렬 4기통 | 1946–1948 |
| 트라이엄프 2000 살롱 | 2088 cc 직렬 4기통 | 1949–1951 |
| 트라이엄프 2000 로드스터 | 2088 cc 직렬 4기통 | 1948–1949 |
| 트라이엄프 레나운 | 2088 cc 직렬 4기통 | 1949–1952 |
| 트라이엄프 메이플라워 | 1247 cc 직렬 4기통 | 1949–1953 |
| 트라이엄프 TR1 / 20TS | 208 cc 직렬 4기통 | 1950 |
| 트라이엄프 TR2 | 1991 cc 직렬 4기통 | 1953–1955 |
| 트라이엄프 TR3 | 1991 cc 직렬 4기통 | 1956–1958 |
| 트라이엄프 TR3A | 1991 cc 직렬 4기통 | 1958–1962 |
| 트라이엄프 TR3B | 2138 cc 직렬 4기통 | 1962 |
| 트라이엄프 이탈리아 | 1991 cc 직렬 4기통 | 1959–1962 |
| 트라이엄프 TR4 | 2138 cc 직렬 4기통 | 1961–1965 |
| 트라이엄프 TR4A | 2138 cc 직렬 4기통 | 1965–1967 |
| 트라이엄프 TR5 | 2498 cc 직렬 6기통 | 1967–1969 |
| 트라이엄프 TR250 | 2498 cc 직렬 6기통 | 1967–1969 |
| 트라이엄프 2-리터 GT |  | 1967–1971 |
| 트라이엄프 도브 GTR4 | 2138 cc 직렬 4기통 | 1961-1964 |
| 트라이엄프 TR6 | 2498 cc 직렬 6기통 | 1969–1976 |
| 트라이엄프 TR7 | 1998 cc 직렬 4기통 | 1974-1981 |
| 트라이엄프 TR8 | 3528 cc V8 | 1979-1981 |
| 트라이엄프 스핏파이어 4 | 1147 cc 직렬 4기통 | 1962–1965 |
| 트라이엄프 스핏파이어 Mk.II | 1147 cc 직렬 4기통 | 1965–1967 |
| 트라이엄프 스핏파이어 Mk.III | 1296 cc 직렬 4기통 | 1967–1970 |
| 트라이엄프 스핏파이어 Mk.IV | 1296 cc 직렬 4기통 | 1970–1974 |
| 트라이엄프 스핏파이어 1500 | 1493 cc 직렬 4기통 | 1974–1980 |
| 트라이엄프 GT6 | 1998 cc 직렬 6기통 | 1966–1973 |
| 트라이엄프 헤럴드 948 | 948 cc 직렬 4기통 | 1959–1964 |
| 트라이엄프 헤럴드 1200 | 1147 cc 직렬 4기통 | 1961–1970 |
| 트라이엄프 헤럴드 12/50 | 1147 cc 직렬 4기통 | 1963-1967 |
| 트라이엄프 헤럴드 13/60 | 1296 cc 직렬 4기통 | 1967–1971 |
| 트라이엄프 비테세 6 | 1596 cc 직렬 6기통 | 1962–1966 |
| 트라이엄프 스포츠 6 (비테세 6의 미국 버전) | 1596 cc 직렬 6기통 | 1962–1964 |
| 트라이엄프 비테세 2-리터와 Mk.2 | 1998 cc 직렬 6기통 | 1966–1971 |
| 트라이엄프 1300 | 1296 cc 직렬 4기통 | 1965–1970 |
| 트라이엄프 1500 | 1493 cc 직렬 4기통 | 1970–1973 |
| 트라이엄프 스태그 | 2997 cc V8 | 1971–1977 |
| 트라이엄프 톨레도 | 1296 cc 직렬 4기통 | 1970–1978 |
| 트라이엄프 돌로마이트 1850/HL | 1850 cc 직렬 4기통 | 1972–1981 |
| 트라이엄프 돌로마이트 스프린트 | 1998 cc 직렬 4기통 | 1973–1981 |
| 트라이엄프 2000 | 1998 cc 직렬 6기통 | 1963–1975 |
| 트라이엄프 2.5 PI | 2498 cc 직렬 6기통 | 1968–1977 |
| 트라이엄프 2500TC/S | 2498 cc 직렬 6기통 | 1974–1977 |
| 트라이엄프 어클레임 | 1335 cc 직렬 4기통 | 1981–1984 |
같이 보기

트라이엄프 모터사이클
1937년식 트라이엄프 돌로마이트 로드스터
캐시 머니 레코드

| --- | --- |

창립: 1991 
창립자: 버드맨 
웹사이트: www.cashmoney-records.com 
캐시 머니 레코드(Cash Money Records)는 미국의 힙합 및 록 레이블이다. 설립자는 래퍼 버드맨과 그의 형 'Ronald "Slim" Williams'이다.
소속 가수

버드맨
릴 웨인
Freeway
더 게임
PJ 모턴
2 피스톨스
버스타 라임스
에이스 후드
맥 10
림프 비즈킷
주버나일
바우 와우
디제이 칼리드
드레이크
니키 미나즈
제이 션
요 가티
Kevin Rudolf
Glasses Malone
Brisco
All Star Cashville Prince
소속 가수 > 전 멤버

AZIATIX
BG
Juvenile
영 벅
Mannie Fresh
Turk
U.N.L.V.
Kilo-G
PxMxWx
Magnolia Shorty
Ms. Tee
오마리온
같이 보기

영 머니 엔터테인먼트
셰인 굴드

| 셰인 굴드 Shane Elizabeth Gould |
| --- | --- |
출생: 1956년 11월 23일
성별: 여성
국적: 오스트레일리아
직업: 수영 선수
| 메달 기록>  오스트레일리아.여자 수영.올림픽 | 메달 기록>  오스트레일리아.여자 수영.올림픽 | 메달 기록>  오스트레일리아.여자 수영.올림픽 |  오스트레일리아> 여자 수영. |
| --- | --- | --- | --- |
| 금 | 1972년 뮌헨 | 200m 자유형 |  |
| 금 | 1972년 뮌헨 | 400m 자유형 |  |
| 금 | 1972년 뮌헨 | 200m 개인혼영 |  |
| 은 | 1972년 뮌헨 | 800m 자유형 |  |
| 동 | 1972년 뮌헨 | 100m 자유형 |  |
셰인 굴드(Shane Elizabeth Gould, MBE, 1956년 11월 23일~)는 오스트레일리아의 수영 선수이다. 1972년 뮌헨 올림픽에서 3개의 금메달과 각각 1개의 은메달, 동메달을 따면서 오스트레일리아의 대표적인 스포츠 스타 중 한명이 되었다.
생애

멜버른 올림픽의 첫 시합이 열린 날에 시드니에서 태어난 굴드는 18개월 때 가족과 함께 피지로 이주하였다. 6세 때 능력있는 수영 선수가 되었으며, 브리즈번의 세인트 피터스 루터란 칼리지(St Peters Lutheran College)에서 수학하였다.
이후 1972년 뮌헨 올림픽에 15세의 나이로 참가하여 3개의 경주에서 세계 기록들을 세우면서 금메달 3개·은메달 1개·동메달 1개를 획득하는 성과를 거둔다.
16세에 수영에서 은퇴하였다.
그녀는 100m부터 1500m까지 모든 자유형 세계 기록을 보유한 단 하나의 선수, 단 하나의 여성이며, 3개의 세계 기록들과 함께 3개의 금메달을 획득한 처음이자 마지막 여성 수셩 선수이다.
1972년 '올해의 오스트레일리아인(Australian of the Year)'으로 선정되었다.
2000년 시드니 올림픽 개막식에서 성화 봉송 주자들 중의 하나로 활약하였다.
다른 공로

세계 최고 스포츠 여성 (1971);
ABC 올해의 스포츠 여성 (1971, 1972);
올해의 오스트레일리아인 (1972);
대영 제국 훈장 5등급 (MBE, 1981);
올림픽 훈장 (1994);
오스트레일리아 스포츠의 전설 (1995);
오스트레일리아 스포츠 메달 (2000);
100년제의 메달 (2003)
같이 보기

올림픽 수영 여자 메달리스트 목록
수영 자유형 100m 세계 기록 추이
수영 자유형 200m 세계 기록 추이
수영 개인혼영 200m 세계 기록 추이
수영 자유형 400m 세계 기록 추이
수영 자유형 800m 세계 기록 추이
수영 자유형 1500m 세계 기록 추이
빌 오언스

|  빌 오언스 Bill Owens |
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콜로라도주의 40대 주지사
임기 : 1999년 1월 12일 ~ 2007년 1월 9일
전임 : 로이 로머
후임 : 빌 리터

신상정보
출생일 : 1952년 10월 22일(1952-10-22)(72세)
출생지 :  미국 텍사스주 포트워스
학력 : 텍사스 대학교 오스틴
정당 : 공화당
배우자 : 프랜스 오언스 (1975-2008, 이혼)
종교 : 로마 가톨릭
빌 오언스(영어: Bill Owens, 1952년 10월 22일 ~ )는 미국의 정치인으로 1999년부터 2007년까지 콜로라도주의 주지사를 역임하였다. 오언스는 2002년에 재선될 때 콜로라도 주지사 역사상 가장 큰 표차로 당선되었으며, 교통, 교육, 세금 정책에 대해 높은 인기를 누렸다.
역대 선거 결과

| 선거명 | 직책명 | 대수 | 정당 | 득표율 | 득표수 | 결과 | 당락 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1982년 선거 | 하원의원 (콜로라도 제49선거구) | 54대 | 공화당 |  68.21% | 10,096표 | 1위 |  |
| 1984년 선거 | 하원의원 (콜로라도 제49선거구) | 55대 | 공화당 |  73.29% | 17,935표 | 1위 |  |
| 1986년 선거 | 하원의원 (콜로라도 제49선거구) | 56대 | 공화당 |  61.08% | 12,260표 | 1위 |  |
| 1988년 선거 | 상원의원 (콜로라도 제27부) | 57대 | 공화당 |  70.46% | 38,408표 | 1위 |  |
| 1992년 선거 | 상원의원 (콜로라도 제27부) | 59대 | 공화당 | 단독후보 | 무표 | 1위 |  |
| 1994년 선거 | 콜로라도 재무장관 | 51대 | 공화당 |  59.23% | 626,054표 | 1위 |  |
| 1998년 선거 | 콜로라도주의 주지사 | 40대 | 공화당 |  49.06% | 648,202표 | 1위 |  |
| 2002년 선거 | 콜로라도주의 주지사 | 40대 | 공화당 |  62.62% | 884,583표 | 1위 |  |
리 대니얼스

| 리 대니얼스 Lee Daniels  |
| --- | --- |

본명: Lee Louis Daniels
출생: 1959년 12월 24일(1959-12-24)(65세) 펜실베이니아주, 필라델피아
국적: 미국
직업: 영화 감독, 배우
활동 기간: 1986년 ~
리 대니얼스(Lee Daniels, 1959년 12월 24일 ~ )는 미국의 영화 감독이자 배우이다.
출연 작품

빌리 홀리데이 (2021)
스타 (2017)
버틀러: 대통령의 집사 (2013)
페이퍼보이: 사형수의 편지 (2012)
프레셔스 (2009)
테네시 (2008)
아그네스와 그의 형제들 (2006)
샤도우박서 (2005)
더 우드맨 (2004)
몬스터 볼 (2001)
기타노정

다른 뜻에 대해서는 기타노정 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
기타노정(北野町)은 일본 후쿠오카현 중앙부에 속해있던 정이다. 구루메시로의 통근율은 26.5%(2012년 국세조사). 구 미이군.기타노텐만궁이 있다.
2005년 2월 5일에 미즈마 군 조지마 정, 미즈마 정, 우키하 군 다누시마루 정과 합병해 구루메 시가 되어 소멸하였다. 정사무소는 구루메 시청 기타노 종합 지소로 계속 업무를 보고 있었으나, 후에 구·기타노 초등학교 터로 이전하면서 구 사무소는 해체되어 더 이상 존재하지 않게 되었다.
지리

후쿠오카 현의 중앙부, 지쿠고 평야의 북부에 위치한다.남쪽으로 지쿠고 강이, 중앙을 진야 강과 쇼시마 용수가 흐른다.
역사

1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 미이군 기타노촌이 성립하였다.
1896년 4월 1일 - 미이군, 미하라군, 야마모토군과 합병해 미이군이 되었다.
1901년 4월 9일 - 정으로 승격해 기타노정이 되었다.
1955년 3월 1일 - 기타노정, 유게촌, 오키촌, 가네시마촌이 신설합병해 새롭게 기타노정이 되었다.
2005년 2월 5일 - 미즈마정·조지마정·다누시마루정이 구루메시에 편입되어 소멸하였다.
교육

조합립 미쓰이 중앙 고등학교
기타노 정립 기타노 중학교
기타노 정립 기타노 초등학교
기타노 정립 다이조 초등학교
기타노 정립 유게 초등학교
기타노 정립 가나시마 초등학교
교통 > 철도

서일본 철도
아마기선
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  VIAF  월드캣 
국가:  일본
이반 바그라먄

| 이반 흐리스토포로비치 바그라먄 Ива́н Христофо́рович Баграмя́н |
| --- | --- |
로마자 표기: Ivan Khristoforovich Bagramyan
출생: 1897년 12월 2일
사망: 1982년 9월 21일 소련 모스크바
성별: 남성
국적: 소비에트 연방
직업: 군인
이반 바그라먄
이반 흐리스토포로비치 바그라먄(러시아어: Ива́н Христофо́рович Баграмя́н, 아르메니아어: Հովհաննես Խաչատուրի Բաղրամյան 호브한네스 하차투리 바그라먄 [hɔvhɑˈnːɛs χɑtʃʰɑtuˈɾi bɑʁɾɑmˈjɑn], 1897년 12월 2일 ~ 1982년 9월 21일)은 제2차 세계 대전에서 활약한 소비에트 연방의 군인이다. 아르메니아계이며, 소비에트 연방 원수까지 올랐다.
경력

당시 러시아 제국의 영토이던 현 아제르바이잔의 옐리자벳폴(현재의 간자)에서 태어났다. 이후 기술자가 되기 위해 조지아의 트빌리시에 있는 기술학교에 입학했다. 그러나 제1차 세계대전이 발발하자, 1915년 러시아 제국군에 지원하여, 제1차 세계 대전에 참전하여 오스만 제국군과 싸웠다. 여기서 전공을 세우자, 상관의 권유로 다시 트빌리시에 있는 군사학교에 입학하였다. 1917년 졸업과 함께 준사관으로 임관하였으나, 제정이 무너지고, 이어 수립된 임시정부도 10월 혁명에 의해 볼셰비키에 의해 무너지자 그의 부대는 해체되었다.
1918년 제정 러시아 치하였던, 아르메니아가 "아르메니아 민주 공화국"으로 독립하자 바그라먄은 신생공화국의 군대에 참여하였으나, 아르메니아는 소비에트 사회주의 공화국이 되고 곧 소비에트 연방의 한 공화국으로 흡수되었다. 그리하여 아르메니아군도 붉은 군대로 흡수되었다.
바그라먄은 1920년 12월부터 적군 소속으로 러시아 내전에서 싸웠다. 내전이 끝난 후 1925년 기병지휘과정, 1931년 고급지휘관 과정을 이수하고, 프룬제 군사 아카데미(1934년), 참모본부 아카데미(1938년)를 차례로 수료하여 고급 군사이론을 습득하였다. 스탈린의 대숙청 기간중, 그는 아르메니아인들의 비밀조직에 가입한 것이 발각되어 위기에 몰리게 되지만, 같은 아르메니아계로서 스탈린의 친구이자 정치국원인 아나스타스 미코얀의 보호로 무사히 지나갔다.
1940년 9월부터 키예프 군관구의 참모부 작전과장을 역임하였다. 이때 키에프 군관구의 사령관은 게오르기 주코프였다. 주코프는 바그라먄을 높이 평가했고, 회고록에서도 몇번이나 바그라먄을 칭찬하였다. 후에 주코프의 영향력이 커지자 바그라먄도 승진가도를 달리게 되었다. 1941년 독소전쟁이 발발하자 남부의 키에프 전투에 참여하였다. 이후 참모장교를 하다가 1942년 7월 제16군의 사령관이 되었고, 1943년 11월부터 제1발트 전선군의 사령관을 맡았다. 특히 1944년 바그라티온 작전에서 바그라먄이 지휘하는 제1 발트 전선군은 맹활약을 하여 벨라루스에서 독일 중앙집단군을 분쇄하고 드비나 강을 도하했다. 이 공적으로 소비에트 연방 영웅 칭호와 레닌 훈장을 받았다. 이후 발트 해 연안에 포진하여, 리가 부근의 독일군 30개 사단을 포위하였다.
1945년 제3벨라루스 전선군 사령관에 임명되어 동프로이센 작전에 참가하였고, 쾨니히스베르크를 함락시켰다.
전후에는 발트 군관구 사령관, 국방부 총감독관, 국방차관을 역임하였고, 1955년 소련 원수에 올랐다. 이후 참모본부 아카데미 교장을 역임하고 국방부와 군의 여러 행정, 교육직을 역임하였다.
한편 1941년에 소련 공산당에 가입했고, 1961년에는 공산당 중앙위원회 위원이 되었다.
1977년 12월 1일 이중 영웅이 되었다.
1977년 알렉산드르 바실렙스키의 사망 이후 최고령 생존 원수였던 바그랴만은 1982년 9월 21일 사망하였고, 유해는 화장되어 크렘린 벽 묘지에 안장되었다.
| v t e 소비에트 연방원수 |
| --- | --- |
 1935년 보로실로프  투하쳅스키  부됸니  예고로프  블류헤르  1940년 티모셴코  쿨리크  샤포슈니코프 1943년 주코프  바실렙스키  스탈린  1944년 코네프  고보로프  로코솝스키  말리놉스키  톨부힌  메레츠코프 1945년 베리야  1946년 소콜롭스키  1947년 불가닌  1955년 바그라먄  비류조프  그레치코  예료멘코  모스칼렌코  추이코프 1959년 자하로프  1961년 골리코프  1962년 크릴로프  1967년 야쿠봅스키  1968년 바티츠키  코셰보이 1976년 브레즈네프  우스티노프  1977년 쿨리코프  오가르코프  1978년 소콜로프  1983년 아흐로메예프  쿠르콧킨  페트로프  1990년 야조프 
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  프랑스  BnF 데이터  독일  이탈리아  이스라엘  미국  스웨덴  라트비아  체코  오스트레일리아  네덜란드  폴란드 
학술:  CiNii 
인물:  Deutsche Biographie 
기타:  현대 우크라이나 백과사전  IdRef
대구한의대 포항한방병원

| --- | --- |
국가:  대한민국
주소: 경상북도 포항시 남구 새천년대로 411
개원: 1999년 11월 1일
상급기관: 대구한의대학교
웹사이트
https://pohang.dhu.ac.kr/index.asp
대구한의대학교 포항한방병원은 경상북도 포항시에 위치한다. 대구한의대학교 한의과대학 부속 한방병원이다.
같이 보기

대구한의대학교
한의과대학
라리베르타드주 (페루)

라리베르타드 주의 위치
라리베르타드주(스페인어: Departamento de La Libertad)는 페루 북서부에 위치한 주로 주도는 트루히요이며 면적은 25,499.9km2, 인구는 1,617,050명(2007년 기준)이다.
북쪽으로는 람바예케 주와 카하마르카 주, 아마소나스 주, 동쪽으로는 산마르틴 주, 남쪽으로는 앙카시 주와 우아누코 주, 서쪽으로는 태평양과 접한다. 12개 군과 83개 구를 관할한다.
같이 보기

1970년 페루 지진
현대 RN24

현대 RN24는 현대자동차 N 브랜드가 2024년에 공개한 B세그먼트(소형차) 롤링랩 차량이다.
상세

2024년 10월 25일, 현대 N 데이 영상을 통해 공개됐다.
아이오닉5 N의 최고출력 650마력 PE(Power Electric) 시스템을 아이오닉5 N보다 작은 차급으로 구현했다. WRC 차량의 특수 보호막에 기반한 ‘엑소 스켈레톤’ 설계를 적용해 문·보닛 등 차량 상단부에 있는 강판을 제거했다. 공차중량은 아이오닉 5 N과 비교해 300㎏ 이상 가벼운 1880㎏이며, 휠베이스도 300㎜ 이상 감소한 2660㎜다.
랠리모드 전자식 사륜제어 기술, E-핸드브레이크 등 현대차그룹 기술연구소가 개발한 선행 기술이 탑재됐다. 랠리모드 전자식 사륜제어 기술은 자동차가 코너를 돌 때 운전자의 의도를 반영해 전·후륜 모터 및 각 바퀴의 회전량을 정밀하게 제어하고 네바퀴 동력을 배분한다. E-핸드브레이크는 회생 제동을 통해 뒷바퀴를 잠그는 기술로 어떤 온도에서든 일정한 제동력을 유지한다.
현대 RN24 전측면
후측면
실내
같이 보기

현대자동차
현대 N
아이오닉 5 N
| v t e현대자동차 |
| --- | --- | --- |
| 승용차 |  쏘나타  포니  엑셀  프레스토  엑센트  베르나  클릭  엘란트라  아반떼  셀레스타  스쿠프  아우라  코티나  그라나다  스텔라  아토스  아토스 프라임  마르샤  티뷰론  투스카니  그랜저  제네시스  제네시스 쿠페  20M  다이너스티  에쿠스  벨로스터  i10  i20  i30  i40  블루온  이온  HB20  미스트라  아슬란  아이오닉  링샹  아이오닉 5  아이오닉 6  |  |
| RV |  라비타  캐스퍼(한국 전용)  ix20  ix25  베뉴  코나  알카자르  투싼  넥쏘  싼타페  맥스크루즈  베라크루즈  팰리세이드  테라칸  갤로퍼  싼타모  트라제 XG  엔투리지  쿠스토  스타게이저  바이욘  |  |
| 픽업트럭 |  싼타크루즈  |  |
| 현대 N 브랜드 차종 |  현대 i30 N  현대 벨로스터 N  현대 i30 패스트백 N  현대 i20 N  현대 코나 N  현대 아반떼 N  N 2025 Vision Gran Turismo  현대 RM14  현대 RM15  현대 RM16  현대 RM19  현대 RM20e  현대 RN30  현대 imax N  현대 MR23T  |  |
| 상용차 |  스타렉스  스타리아  그레이스  포터  리베로  HD 1000  ST1  |  |
| 포드, 메르세데스-벤츠 기술제휴 |  포드 D시리즈  포드 DK시리즈  포드 R 시리즈  메르세데스-벤츠 O 302  메르세데스-벤츠 O 303  HD 160  HD 170  D0710  |  |
| 미쓰비시 후소 기술제휴  (미쓰비시후소 설계제공) |  마이티·마이티 II·마이티 QT·e-마이티·뉴 마이티 ,파맥스  코러스  카운티(e-카운티)  중형트럭  대형트럭  에어로타운(e-에어로타운)  그린시티(글로벌900)   에어로시티  에어로  RB시리즈  FB시리즈  바이슨  |  |
| 현대 베이스(미쓰비시후소  와 베링트럭 설계제공) |  슈퍼 중형트럭  메가트럭  대형트럭  슈퍼트럭  뉴 파워트럭  트라고  |  |
| 현대 독자개발 상용차 및 승합차종 |  유니버스  유니시티  블루시티  엑시언트  올 뉴 마이티  쏠라티  일렉시티  파비스  |  |
| 그 외 |  전북 현대 모터스  현대 모터스포츠  |  |
| 엔진 |  현대 알파엔진  현대 카파엔진  현대 베타엔진  현대 감마엔진  현대 쎄타엔진  현대 델타엔진  현대 누우엔진  현대 뮤엔진  현대 입실론엔진  현대 시그마엔진  현대 람다엔진  현대 오메가엔진  현대 타우엔진  현대 4.108엔진  현대 4.236엔진  현대 T엔진  현대 U엔진  현대 D엔진  현대 R엔진  현대 S엔진  현대 A엔진  기아 J엔진  현대 F엔진  현대 G엔진  현대 Q-DD엔진  현대 D8엔진  현대 파워텍엔진  현대 H엔진  현대 L엔진  |  |
| 현대의 중국 상용차 브랜드 |  치도 트럭(치도 800W,치도 300M,치도 e-카운티)  난쥔 트럭  |  |
| 현대중공업의 차종 |  현대 HW 시리즈  현대 HX 시리즈  현대 HL 시리즈  현대 R55 시리즈  손원일급 잠수함  |  |
하동 이명산 마애여래좌상

| --- | --- |
 경상남도의 유형문화재

종목: 유형문화재 (구)제136호  (1974년 12월 28일 지정)
수량: 1구
시대: 남북국 시대
관리: 하동군
주소: 경상남도 하동군 북천면 직전리
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
하동 이명산 마애여래좌상(河東 理明山 磨崖如來坐像)은 대한민국 경상남도 하동군 북천면 직전리에 있는 신라의 마애불이다.
1974년 12월 28일 경상남도의 유형문화재 제136호 이명산 마애석조여래좌상으로 지정되었다가, 2018년 12월 20일 현재의 명칭으로 변경되었다.
개요

경상남도 하동군 북천면 직전리에 있는 불상으로, 암벽을 다듬어 불상이 들어 앉을 공간을 만들고 그 안에 조각하였다.
머리 부분은 도드라지게 새겼고 목 이하는 간단하게 윤곽선만을 묘사했다. 얼굴은 둥근 편이고, 세세한 부분은 닳아 없어져 분명하지 않지만 가늘게 뜬 눈, 꾹 다문 입 등에서 근엄한 표정이 나타난다. 오른손은 들어 올리고 왼손은 팔을 구부려 무릎 위에 올려 놓았으며, 옷주름은 신체 전반에 걸쳐 얕은 선으로 새겼다.
만든 양식으로 보아 통일신라시대 작품으로 추정된다.
장순왕후

|  장순왕후   章順王后 |
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조선 예종의 정비
조선의 세자빈
재위 : 1460년 4월 11일 ~ 1461년 12월 5일 (음력)
전임 : 세자빈 한씨 (소혜왕후)
후임 : 세자빈 신씨 (폐비 신씨)
이름
별호 : 장순빈(章順嬪)
시호 : 장순(章順)
휘호 : 휘인소덕(徽仁昭德)
신상정보
출생일 : 1445년 3월 3일(1445-03-03) (양력)
사망일 : 1462년 1월 14일(1462-01-14) (양력)
사망지 : 조선 한성부 안기(安耆) 사저
가문 : 청주 한씨
부친 : 상당부원군 한명회
모친 : 황려부부인 여흥 민씨
배우자 : 예종
자녀 : 1남 인성대군
능묘 : 공릉(恭陵) 경기도 파주시 조리읍 삼릉로 89
장순왕후 한씨(章順王后 韓氏, 1445년 3월 3일(음력 1월 16일) ~ 1462년 1월 14일(1461년 음력 12월 5일))는 조선 예종(睿宗)의 정비이다. 시호는 휘인소덕장순왕후(徽仁昭德章順王后)이며, 상당부원군 충성공 한명회(上黨府院君 忠成公 韓明澮)와 황려부부인 민씨(黃驪府夫人 閔氏)의 셋째 딸로, 본관은 청주(淸州)이다. 세자빈 시절 인성대군을 낳은 뒤 산후병으로 요절하였다.
생애

아버지는 상당부원군 한명회이고 어머니는 판중추부사 증 의정부우의정 민대생의 장녀 황려부부인 여흥민씨이다. 성종비 공예왕후는 그의 넷째 동생이었다.
1460년 세자빈(世子嬪)으로 간택되어 당시 세자였던 예종과 가례를 올리고 부부가 되었으니 이때 나이가 15세였다. 정숙한 성품과 아름다운 용모로 시아버지 세조의 총애를 받았다고 한다. 책봉 이듬해인 1461년 음력 11월 30일, 왕실의 적통인 원손(예종의 장남인 인성대군)을 낳았으나 같은 해 음력 12월 5일 녹사(錄事) 안기(安耆)의 집에서 산후병으로 16세로 요절했다.
생애 > 현덕왕후의 저주

이 부분의 본문은 현덕왕후입니다.
야사에서는 장순왕후와 그의 동생 공혜왕후, 아주버니 덕종(의경세자), 남편 예종과 아들 인성대군 등 세조의 자손들이 이른 나이에 요절한 것이 단종을 억울하게 죽인 세조에 대한 현덕왕후(顯德王后)의 저주 때문이라고 한다.
하지만 이는 사실이 아니다. 저주의 첫 대상자로 알려진 덕종의 경우 단종보다도 먼저 사망했으며, 따라서 세조가 덕종의 죽음에 분노해 현덕왕후의 능묘를 파헤치고 폐서인했다는 설명은 앞뒤가 맞지 않는다.
세조는 총애하던 며느리의 죽음에 비통해하며, 온순하고 너그럽고 아름다운 것을 장(章), 유순하고 어질고 자혜로운 것을 순(順)이라 하여 세자빈 한씨에게 장순(章順)의 시호를 내리고 장순빈(章順嬪)으로 삼았다. 후일, 장순빈의 제부이자 시조카인 성종이 왕위에 오르자 그를 장순왕후로 추존했다. 그가 사망할 당시 외할아버지인 민대생이 아직 생존해 있었다.
능은 경기도 파주시 조리읍 봉일천리 파주삼릉 내에 위치한 공릉(恭陵)이다. 장순왕후로 추숭되면서 왕후의 예에 걸맞은 제사를 지냈다고 하나, 애초에 세자빈의 묘로 지어졌기 때문에 다른 왕후들의 묘소보다 초라한 행색을 갖추었다.