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나디아 로즈

| 나디아 로즈 Nadia Rose > 기본 정보 |
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출생: 1993년 6월 11일(1993-06-11)(31세) 잉글랜드 크로이던
성별: 여성
직업: 래퍼
악기: 보컬
나디아 로즈(Nadia Rose, 1993년 6월 11일 ~ )는 잉글랜드의 래퍼이다. BBC 사운드 오브 2017에서 5위를 했다.
음반 목록 > EP

Highly Flammable (2017)
비탈리 펜

|  비탈리 펜 Виталий Фен |
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이름
본명 : Виталий Васильевич Фен
신상정보
출생일 : 1947년 10월 18일(1947-10-18)
출생지 : 우즈베키스탄 마르길란
사망일 : 2024년 6월 18일(2024-06-18)(76세)
본관 : 절강
비탈리 바실리예비치 펜(러시아어: Виталий Васильевич Фен, 1947년10월 18일~2024년 6월 18일)은 1995년부터 2013년까지 대한민국에 주둔했던 우즈베키스탄의 외교관이다.
경력

펜은 소련이 해체된 직후인 1992년부터 대한민국과 우즈베키스탄의 관계에서 역할을 하기 시작했는데, 그 때 그는 궁극적으로 대한민국의 대통령과 우즈베키스탄의 대통령 사이에 12개의 회의 중 첫 번째 회의를 조직할 것이으로 예상되었다. 그는 1995년 주한 우즈베키스탄 대사관의 임시대리대사로 부임하기 위해 대한민국에 처음 왔고, 1999년 대사로 승진했다. 2007년까지, 엘살바도르 대사 알프레도 웅고의 출발로, 펜은 대한민국의 외교단장이 되었다. 그는 2013년 8월 외교단장직을 브루나이의 하룬 이스마일에게 맡기고 대한민국을 떠났다.
사생활

펜은 한국계이고, 그의 조부모는 소련으로 이주한 절강 편씨 가문 출신의 고려인이었고 1937년 우즈베크 소비에트 사회주의 공화국으로 추방되기 전에 블라디보스토크에 정착했으며, 그곳에서 펜 자신은 수도 타슈켄트에서 태어났다. 그의 성씨인 펜은 한국 성씨인 편의 러시아어 표기이다. 그는 류드밀라와 결혼했는데, 류드밀라는 역시 고려인이다. 그는 1988년에 한국어를 공부하기 시작했고, 1989년에 세계한인축제에 참석하기 위해 처음으로 한국을 방문했다.
기저귀 페티시즘

기저귀 페티시즘은 기저귀를 입고 싶은 성적인 욕망을 충족시키는 행위를 뜻한다.
평가 > 대한민국

대한민국에서는 기저귀 페티시즘을 대체로 부정적으로 본다. 네이버 기저귀 애호가 카페가 일부 네티즌의 부정적인 평판으로 2010년 9월에 폐쇄되었다. 또 다른 예로 대한민국의 걸 그룹 걸스데이가 기저귀 패션으로 공연하여 의상과 관련된 논란이 있었다.
같이 보기

성인용 기저귀
나승현

나승현은 다음 사람을 가리킨다.
나승현(羅承賢, 1987년 ~ )은 KBO 리그 전 롯데 자이언츠의 투수이다.
나승현은 대한민국의 텔레비전 드라마 작가이다.
같이 보기

제목에 "나승현" 항목을 포함한 모든 문서
칼레이시아 그랜트

| 칼레이시아 그랜트 Carlacia Grant |
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출생: 1991년 1월 18일(1991-01-18)(33세) 
국적: 미국
직업: 배우
활동 기간: 2016년 - 현재
칼레이시아 그랜트(영어: Carlacia Grant, 1991년 1월 18일 ~ )는 미국의 배우이다. 넷플릭스 드라마 《아우터뱅크스》에서 클리오 역을 맡아 이름을 알렸다.
출연작 목록 > TV 드라마

| 연도 | 제목 | 원제 | 배역 | 비고 |
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| 2016 | 뿌리 | Roots | 아이린 | 미리시리즈 |
| 2016 | 침묵의 게임 | Game of Silence | 리샤 바우시 / 얼리샤 바우시 | 4회분 출연 |
| 2016-17 | 그린리프 | Greenleaf | 대니엘 터너 | 8회분 출연 |
| 2019 | 더 레지던트 | The Resident | 트리니티 졸슨 | "Moving on and Mother Hens" 에피소드 |
| 2021-현재 | 아우터뱅크스 | Outer Banks | 클리오 | 15회분 출연 |
출연작 목록 > 영화

| 연도 | 제목 | 원제 | 배역 | 비고 |
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| 2019 | 헤드라인 | Headlines | 크리스털 토머스 | 단편 |
| 2021 | 아폴리언 | Apollyon | 재닛 |  |
| 2022 | 베이 나이트: 리틀 블랙 북 | Bae Night: The Little Black Book | 킴 |  |
그랜드 아미 플라자 (브루클린)

그랜드 아미 플라자
그랜드 아미 플라자(Grand Army Plaza)는 미국 뉴욕 프로스펙트 공원 입구로, 광장의 형식을 취하고 있다. 베일리 분수, 브루클린 공공 도서관 등이 위치한다.
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전거 통제: 국가 :  이스라엘  미국
국립행정학교

국립행정학교(École nationale d'administration ; ENA)는 1945년 창립하여 2021년 해체된 프랑스의 구 그랑제콜로, 프랑스의 국가 고위 공무원 선발과 형성을 담당했다. 처음에는 파리에 위치했으나 1991년 스트라스부르로 이전했다.
프랑스의 최고 명문 그랑제콜 대학원 중 하나로, 프랑스 고급관료가 대부분 이곳 출신이다.
졸업생

생 주르 푸조-시트로앵 그룹 사장
자크 시라크 - 전 프랑스 대통령
발레리 지스카르데스탱-전 프랑스 대통령
프랑수아 올랑드-전 프랑스 대통령
에마뉘엘 마크롱-현 프랑스 대통령
같이 보기

파리 정치 대학
에콜 상트랄 파리
국립고등교량도로학교
HEC 파리
골든 트라이앵글 (대학교)
아이비 리그
SKY (대학교)
구교연맹
인도 공과대학교
앞차기

앞차기는 무술에서 발과 정강이를 자유롭게 늘어뜨리거나 엉덩이까지 끌어당긴 상태에서 무릎을 앞으로 곧게 들어 올린 다음, 수련자 앞에서 다리를 곧게 펴서 과녁 부위를 가격하는 차기이다. 차기를 한 직후에 다리를 집어넣는 것이 상대가 다리를 잡으려고 시도하는 것을 피하고 안정적인 자세로 돌아가는 것이 바람직한 방식으로 여겨진다.

기술된 앞차기는 가라테나 태권도의 전형적인 기본 앞차기이다. 그러나 앞차기는 전방으로 직접 차는 것 외에도 보다 광범위하게 정의할 수 있으며 다양한 스타일의 여러 변형을 포함할 수 있다.
같이 보기

발차기
한국 무술
레그 프레스
비탈리 파라흐네비치

비탈리 발레리노비치 파라흐네비치(우크라이나어: Віталій Валерійович Парахневич, 1969년 5월 4일 ~ )는 은퇴한 우크라이나 출신 타지키스탄의 축구 선수이다. 포지션은 공격수였다. K리그에서 뛸 당시에는 비탈리이라는 이름을 썼다.
클럽 경력

파라흐네비치는 1995년 전북 다이노스에 입단하며 K리그에 발을 디뎠다. 1998년 6월 수원 삼성 블루윙즈에 입단해 1999년 10개의 도움을 기록하며 팀의 전관왕 우승에 기여했다. 2000년 6월 J리그의 쇼난 벨마레로 6개월간 임대 이적하였다. 그 후 무적 선수가 되어 새 팀을 찾다가 2001년 7월 안양 LG 치타스에 입단하였으며 2002년 다시 부천 SK에 입단하였다. 그 후 2003년 FC 초르노모레츠 오데사로 이적했고 FC 드니스테르 오비디오폴에서 2005년 은퇴했다.
국가대표팀 경력

파라흐네비치는 1996년 타지키스탄으로 귀화해 1997년 타지키스탄 축구 국가대표팀에서 한 경기를 뛰었다.
블랙 독 (영화)

| 블랙 독 Black Dog |
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감독: 케빈 훅스
각본: Dan Vining
제작: 라파엘라 드 로렌티스, Peter Saphier, 짐 웨다
출연: 패트릭 스웨이지
촬영: 버즈 페이트샨스 4세
편집: 데브라 닐 피셔, Sabrina Plisco-Morris
음악: 조지 S. 콜린튼
개봉일: 1998년 5월 1일 (1998-05-01)
시간: 97분
국가: 미국
언어: 영어
블랙 독(Black Dog)은 미국에서 제작된 케빈 훅스 감독의 1998년 영화이다. 패트릭 스웨이지 등이 주연으로 출연하였고 라파엘라 드 로렌티스 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

패트릭 스웨이지
출연 > 조연

랜디 트래비스
미트 로프
가브리엘 카세우스
브라이언 빈센트
브렌다 스트롱
그레이엄 백켈
스티븐 토보로스키
제작진

제작부: 헤스터 하겟
제작부: Susan Solomon
미술: 빅토리아 폴
의상: 페기 스탬퍼
배역: Elisabeth Rudolph
기준 (신)

기준(紀逡, ? ~ ?)은 전한 말기 ~ 신나라의 관료로, 자는 왕사(王思)이며 낭야군 사람이다.
행적

전한 성제 때 설방·순월·순상·당림·당존과 함께 청렴한 선비로 명성이 있었고, 신나라 때 왕망에게 중용되어 간의좨주(諫議祭酒)를 지냈다.
신 천봉 4년(17년), 이미 은퇴한 기준은 봉덕후(封德侯)에 봉해지고 특진의 지위를 받아 삼공에 준하는 예우를 받게 되었고, 궤장 또한 하사받았다.
출전

반고, 《한서》
권72 왕공양공포전
권99하 왕망전 下
김수경 (한의사)

| 김수경 |
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출생: 1977년 9월 5일(1977-09-05)(47세)
성별: 여성
국적: 대한민국
직업: 한의사
배우자: 이윤석 (개그맨) (2008년 ~ )
자녀: 이승혁(아들)
김수경(1977년 9월 5일 ~ )은 대한민국의 한의사이다. 남편은 개그맨 이윤석이다.
학력

대구한의대학교
경력

아침마당 출연
칼렌진인

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 칼렌진인 Kalenjin

 칼렌진인
인구분포
 케냐 : 6,358,113명
 우간다 : 360,000명
 탄자니아 : 10,000명
언어
칼렌진어
종교
기독교
민족계통
나일족
근연민족 : 다사나흐인, 다투가인
칼렌진인(Kalenjin)은 나일족 계열 민족으로, 말리리인(에티오피아의 다사나흐인과 관련이 있다)의 후손이다. 칼렌진인은 탄자니아와 말라위의 다투가족과 사촌이다. 이와는 대조적으로 이들의 명칭은 마사이족, 루오족, 투르카나족, 딩카족 등 다른 나일로트족과 함께 분류한다. 동아프리카의 토착종으로, 주로 케냐의 리프트밸리주와 우간다의 엘곤산의 동부 경사면에 서식한다. 마우 숲 지역에 도착한 칼렌진인은 오키크족이라고 알려진 원주민 수렵채집인들을 동화시켰다. 2019년 케냐 인구조사에 따르면 6,358,113명이며, 우간다에서는 주로 카프초르와구, 퀜구, 부쿼구에 약 300,000명이 거주하고 있다.
같이 보기

칼렌진어
귀머거리겨울잠쥐

|  귀머거리겨울잠쥐> 생물 분류ℹ️ |
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계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 포유강
목:: 쥐목
아목:: 다람쥐아목
과:: 겨울잠쥐과
아과:: 아프리카겨울잠쥐아과
속:: 아프리카겨울잠쥐속
종:: 귀머거리겨울잠쥐 (G. surdus)
학명
Graphiurus surdus
Dollman, 1912
보전상태
  정보부족(DD):: 직간접적 정보 부족으로 평가 불가  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
귀머거리겨울잠쥐(Graphiurus surdus)는 겨울잠쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 카메룬과 콩고민주공화국, 적도기니 그리고 가봉에서 발견된다. 자연 서식지는 아열대 또는 열대 습윤 저지대 숲이다.
김약진 (고려의 무신)

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 김약진 金躍珍
국적 : 고려
복무 : 고려 군사
최종계급 : 고려 상장군
지휘 : 상장군
주요 참전 : 1196년 최충헌의 정변
김약진(金躍珍, 생몰년 미상)은 고려(高麗)의 무신이다.
생애

최충헌(崔忠獻)의 수하이자 족인인 그는 1196년에 무신정치가 이의민을 타도하는 정변에 참여하였고, 최충헌이 고려의 실권자로 집권하자 그의 심복으로서 명종, 신종, 희종, 강종에 걸쳐 네 임금을 섬겼다.
김약진이 등장한 작품 > TV 드라마

《무인시대》(KBS, 2003년 ~ 2004년) - 홍일권
글루테닌

글루테닌(glutenin)은 단백질의 일종으로, 단백질 혼합물인 글루텐의 한 성분이다.
귀리밥

귀리밥은 한국 요리의 하나로 귀리를 같이 넣어 지은 밥이다.
같이 보기

밥 (한국 음식)
김현민 (1973년)

김현민(金玄敏, 1973년 9월 15일 ~ )은 전 KBO 리그의 외야수인데  1996년 쌍방울에서 프로 생활을 시작했으며 쓸만한 대타 요원-좌투수 보강을 위한 롯데 구단의 요청에 따라 1998년 6월 5일 좌완투수 박성기와 함께 이동수 박계원과의 맞트레이드를 통해 롯데 유니폼을 입었고 군 복무 중이던 1999년 11월 25일 자유계약선수로 풀려 한동안 야구를 포기했다가 쌍방울 시절 감독이었던 김성근 감독의 부름을 받아 2001년 7월 10일 LG 트윈스로 현역 복귀했으며 2002년 시즌 후 은퇴했다.
한편, 1998년 6월 5일 본인과 함께 롯데 유니폼을 입었던 박성기는 다음 해 개막 며칠 뒤 한화 유니폼을 입었고 같은 해 한국시리즈 우승의 기쁨을 누렸으나 김현민과 같은 날 자유계약선수로 풀려 은퇴했다.
출신학교

인천고등학교
홍익대학교
등번호

25번(쌍방울 레이더스)
5번(롯데 자이언츠)
48번(LG 트윈스)
나승화

나승화(1969년 10월 8일 ~ )는 대한민국의 전직 축구 선수이다. 현역 시절 포지션은 수비수였다.
긍정적인 정신 상태

긍정적인 정신 상태(Positive mental attitude, PMA) 또는 긍정적인 마음 상태는 1937년 나폴리언 힐이 '생각하고 부자가 되어라(Think and Grow Rich)'라는 책에서 처음 소개한 개념이다. 이 책에서는 실제로 이 용어를 사용하지 않지만, 성공에 기여하는 요소로서 긍정적인 사고의 중요성을 논의한다. 나중에 콤바인드 인슈런스(Combined Insurance)의 창립자인 W. 클리먼트 스톤과 함께 "긍정적인 정신 태도를 통한 성공"(Success Through a Positive Mental Attitude)을 쓴 나폴리언은 긍정적인 정신 상태(태도)를 믿음, 진실성, 희망, 낙천주의, 용기, 주도성, 관용, 관용, 재치, 친절 및 좋은 상식 등의 단어로 표현되는 '플러스' 특성으로 정의한다.
긍정적인 정신 상태는 삶의 모든 상황에서 낙관적인 성향을 갖는 것이 긍정적인 변화를 가져오고 성취도를 높여준다고 주장하는 철학이다. 지지자들은 상황에 관계없이 승리하거나 바람직한 결과를 찾는 방법을 계속 찾고, 찾고, 실행하는 마음 상태를 사용한다. 이 개념은 부정성, 패배주의, 절망감과 반대되는 개념이다. 낙관주의와 희망은 PMA 발전에 필수적이다.
긍정적인 정신 상태는 작은 기쁨에서 더 큰 기쁨을 찾고, 가장 소중히 여기고 존경하며 가장 높은 개인의 미덕과 가치를 주저하거나 주저하지 않고 살아가는 철학이다.
같이 보기

창의성
신사고 운동
자기실현적 예언
자조론
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전거 통제: 국가 :  독일  체코
부산광역시도 제44호선

| 아시안 하이웨이 도시고속화도로 |
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  44 
제4도시고속도로 수영강변대로
부산광역시도 제44호선 아시안 하이웨이 1호선의 일부
총연장: 10.9km
기점: 부산광역시 해운대구 재송동
주요 경유지: 부산광역시 해운대구 부산광역시 금정구
종점: 부산광역시 금정구 구서동
주요 교차도로 : 국도 제14호선 부산광역시도 제11호선 부산광역시도 제66호선 부산광역시도 제91호선 부산광역시도 제4003호선 부산광역시도 제4005호선 부산광역시도 제6103호선
부산광역시도 제44호선(부산 제4도시고속도로)은 부산광역시 해운대구 재송동 수영강변 요금소와 금정구 구서동 구서 나들목을 잇는 부산광역시의 도시고속도로이다. 석대 나들목부터 구서 나들목까지 구간은 부산광역시도 제11호선, 아시안 하이웨이 1호선()과 중복된다.
연혁

2017년 12월 27일 : 노선명을 부산광역시도 제44호선 수영강변대로로 변경 및 노선 구간을 센텀시티 ~ 구서IC 10.9km로 변경
경유하는 도로

수영강변대로 - 번영로
주요 경유지

해운대구 재송동 - 반여동 - 석대동
금정구 금사동 - 부곡3동 - 구서동
노선

(■): 자동차 전용도로 구간
| 구간 | 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 비고 |
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| 수영강변대로 | 수영강변 요금소 |  | 부산광역시 | 해운대구 | 광안대교 방면 요금소 |
| 수영강변대로 | 광안대교 요금소 |  | 부산광역시 | 해운대구 | 구서 방면 요금소 |
| 수영강변대로 | (이름 없음) | 센텀중앙로 | 부산광역시 | 해운대구 |  |
| 수영강변대로 | 과정교 동단 (수영강변지하차도) | 부산광역시도 제6103호선 (과정교) | 부산광역시 | 해운대구 |  |
| 수영강변대로 | 반여고가교 |  | 부산광역시 | 해운대구 |  |
| 수영강변대로 | 선수촌 교차로 | 부산광역시도 제4003호선 (반여로) | 부산광역시 | 해운대구 |  |
| 수영강변대로 | 반여농산물도매시장 교차로 | 부산광역시도 제4003호선 (반여우회로) 선수촌로 | 부산광역시 | 해운대구 |  |
| 수영강변대로 | 석대사거리 | 국도 제14호선 부산광역시도 제91호선 (반송로) | 부산광역시 | 해운대구 | 석대고가교 구간 |
| 수영강변대로 | 석대고가교 |  | 부산광역시 | 해운대구 |  |
| 수영강변대로 | 석대 나들목 | 부산광역시도 제11호선 (번영로) | 부산광역시 | 해운대구 | 부산광역시도 제11호선과 중복 |
| 번영로 | 석대 나들목 | 부산광역시도 제11호선 (번영로) | 부산광역시 | 금정구 | 부산광역시도 제11호선과 중복 |
| 번영로 | 회동 나들목 | 부산광역시도 제81호선 (정관산업로) | 부산광역시 | 금정구 | 부산광역시도 제11호선과 중복 |
| 번영로 | 오륜터널 |  | 부산광역시 | 금정구 | 구 오륜터널 구서 방면 연장 485m 구 오륜터널 부두 방면 연장 410m 신 오륜터널 구서 방면 연장 520m 신 오륜터널 부두 방면 연장 405m 부산광역시도 제11호선과 중복 |
| 번영로 | 구서 나들목 | 1호선 경부고속도로 | 부산광역시 | 금정구 | 부산광역시도 제11호선과 중복 |
베를린 북부선

베를린 북부선(독일어: Berliner Nordbahn)은 독일 베를린, 브란덴부르크주, 메클렌부르크포어포메른주를 지나는 전철화된 간선 철도 노선이다. 1877년에 개통되었으며, 베를린과 노이슈트렐리츠, 노이브란덴부르크, 슈트랄준트를 연결한다. 호엔 노이엔도르프-노이슈트렐리츠 구간은 복선이며, 나머지 구간은 단선이다. 베를린 시내부터 오라니엔부르크까지는 별도의 궤도로 베를린 S반 열차가 운행한다. 베를린 시내 구간의 장거리 열차 운행은 1952년에 중단되었으며, 서베를린에 일부 노선이 남아 있으나 영업 운행은 중단되었다. 따라서 장거리 열차는 베를린 외곽순환선과 베를린-슈체친선을 경유하여 베를린으로 진입한다.
역사 > 초기 계획

1844년에 슈트랄준트의 상인과 기업가는 베를린-노이슈트렐리츠-슈트랄준트 철도추진협회(Verein zur Erlangung einer Eisenbahn von Berlin über Neu-Strelitz nach Stralsund)를 결성했고, 같은 해에 베를린-슈트랄준트 철도 계획안(Vorläufige Ansichten über eine Berlin-Stralsunder Eisenbahn)을 발행했다. 협회에서는 노선 건설 출자금을 모금했다. 그러나 프로이센 관료 조직은 1840년대, 1850년대와 마찬가지로 이 계획안을 거절해서 철도추진협회의 노력은 일단은 실패로 돌아갔다. 1863년에 앙거뮌데-슈트랄준트선이 베를린-슈체친선의 지선으로 개통되며 프렌츨라우, 앙클람, 그라이프스발트, 슈트랄준트가 철도로 연결되었고, 1863년 10월 26일 앙거뮌데에서 온 첫 열차가 슈트랄준트 중앙역에 도착했다.
슈트랄준트 주민들은 베를린과의 직통 철도 노선 건설을 위한 베를린 북부 철도회사(Berliner Nord-Eisenbahn-Gesellschaft)를 새로 설립했으며, 1869년에 베를린 - 노이슈트렐리츠 - 슈트랄준트 - 아르코나 구간 철도 노선 계획안을 제안했다. 1870년에 프로이센과 메클렌부르크슈트렐리츠 대공국은 이 노선 건설안을 승인했다. 베를린 북부 철도회사는 재정난으로 인하여 1875년 12월 15일에 청산되었으며, 프로이센은 당시 건설 중이었던 노선을 인수하여 니더슐레지엔-마르크 철도회사의 주도로 공사를 계속 진행했다.
역사 > 건설과 개통

이 노선은 세 단계로 나뉘어 개통했다.
1877년 7월 10일: 베를린-오라니엔부르크-노이슈트렐리츠-노이브란덴부르크(134 km)
1877년 12월 1일: 노이브란덴부르크-데민(42 km)
1878년 1월 1일: 데민-슈트랄준트(47 km)
개통 초기에는 베를린 게준트브루넨역에서 출발한 열차가 베를린 순환선을 통해서 베를린 동역(니더슐레지엔-마르크 철도의 화물역)으로 운행했다. 1877년 10월 1일부터는 베를린 구 북역으로 화물 열차가 운행했다. 현재 이 부지에는 마우어파르크(Mauerpark) 공원이 조성되어 있다.
여객 열차는 1877년 12월 1일부터 베를린-슈테틴 철도회사(Berlin-Stettiner Eisenbahn)와의 계약으로 슈테틴역(1950년 이후 북역)을 사용했다. 1878년 1월 1일부터 슈트랄준트까지의 전 구간 운행이 시작되었다.
북부선이 건설되면서 연선상의 지자체 인구가 수십년간 계속 증가했다. 북부선(Nordbahn)이라는 이름은 지명(예: 글리니케/노르트반), 신문 제호(노르트반-나흐리히텐; Nordbahn-Nachrichten)에도 사용되었다.
19세기 말에는 프로이센 국영철도에서 게준트브루넨 일대 철도 시설을 개수했다. 개수 공사가 진행되었던 1892년부터 1898년까지는 슈테틴역 대신 여객 열차를 취급할 수 있는 시설이 설치된 베를린 북역에서 여객 열차를 취급했다. 순환선 열차와의 환승역은 게준트브루넨역 동쪽에 임시 승강장으로 설치된 게준트브루넨 (노르트반)역에서 취급했다.
역사 > 1900년대의 근교선 전철화

오라니엔부르크 인근에는 전기 철도 시험용으로 1907년부터 1913년까지 교류 6300 V 25 Hz 가공 전차선으로 전철화된 1.76 km 길이의 환상선이 건설되었다.
1912년까지 게준트브루넨-프로나우 구간에 장거리 열차선과 분리된 근교선이 건설되었고, 철도 건널목을 줄이기 위하여 노반이 지상에서 제방으로 올라갔다. 1926년까지 순차적으로 프로나우-보르크스도르프 구간 근교선이 건설되었다. 이 과정에서 슈톨페역과 구 호엔 노이엔도르프역이 합쳐지면서 구 호엔 노이엔도르프역 남쪽에 현재의 호엔 노이엔도르프역이 건설되었다. 1925년부터는 베를린 게준트브루넨역부터 오라니엔부르크역까지의 구간이 베를린 S반의 제3궤조 직류 방식으로 전철화되었다.
역사 > 제2차 세계 대전 이후

1945년 여름에는 독일의 소련에 대한 전쟁 배상으로 북부선 열차선의 복선 궤도와 S반선의 빌헬름스루-보르크스도르프 구간의 복선 궤도가 징발되었다.
1950년에 슈테틴역이 베를린 북역으로 개칭되면서 구 베를린 북역도 에버스발더 슈트라세역으로 개칭되었다. 역 자체는 서베를린의 베딩구에 있었지만 에버스발더 슈트라세 도로는 동베를린에 있었다. 구 북역도 화물 영업은 계속 진행했다. 슈테틴역이 폐역되면서 베를린 북부선의 베를린 시내 장거리 열차 영업은 1952년 5월 18일부터 중단되었다. 이후 베를린 북부선의 장거리 열차는 카로 교차점 방면으로 진행했고, 초기에는 1950년에 개통된 베를린 카로-피히텐그룬트선을 경유했다가 1952년 말부터는 베를린 외곽순환선 경유로 조정되었고, 종착역도 베를린 리히텐베르크역 및 베를린 동역으로 변경되었다.
1961년 8월 13일 베를린 장벽이 건설되면서 프로나우-호엔 노이엔도르프 구간의 S반 영업이 단절되었다. 장벽 건설 이후 오라니엔부르크-호엔 노이엔도르프간 S반 운행은 다른 구간과 단절되어 있었으나, 베를린 외곽순환선의 호엔 노이엔도르프-블랑켄부르크간에 별도의 노선과 연결선이 건설되면서 1961년 11월부터 동베를린으로의 S반 운행이 재개되었다. 서베를린 지역에서는 독일국영철도에서 S반 운행을 계속 담당했다가 BVG에 영업권이 양도된 이후에도 1984년 1월 9일까지 계속 영업이 진행되었다. 1984년 1월부터 9월 30일까지는 S반 영업이 중단되었다. 1985년 개보수공사 진행 당시에는 S반 노선이 과거 열차선 노반의 일부에 설치되었다.
1983년부터 1984년까지 북부선의 남쪽 구간이 전철화되었다. 1984년 6월 2일 베를린-노이슈트렐리츠 구간이 전철화되었다. 전철 노선은 노이슈트렐리츠-바르네뮌데선의 로스토크 방면 열차가 주로 사용했다. 나머지 북부 구간은 1993년/1994년에 전철화되었다. 1993년 5월 23일부터 노이슈트렐리츠-노이브란덴부르크, 1994년 5월 29일부터 슈트랄준트까지의 전 구간 전철 운행이 시작되었다.
역사 > 재통일 이후

재통일 이후 인구 희박 지역의 여러 소형역이 폐역되었고 일부는 버스 대체 수송으로 변경되었다.
1992년에 베를린 프로나우-호엔 노이엔도르프 S반 노선이 다시 연결되었고 오라니엔부르크까지 전 구간 S반 영업이 다시 시작되었다.
2011년 10월부터 바이트만슬루스트 전자식 신호소가 영업을 시작했고 베를린 쇤홀츠-호엔 노이엔도르프 구간(양 끝의 역 구내 제외)을 제어하게 되었다. 베를린 S반의 새로운 보안 장치인 ZBS가 도입된 최초의 구간이다.
역사 > 베를린-로스토크 구간 개량

2007년 이후부터 비르켄베르더-노이슈트렐리츠 구간은 베를린-로스토크 구간 개량에 포함되었고, 시속 160 km로의 증속과 축중 25 t 열차가 운행할 수 있도록 개선되었다. 이 과정에서 전자식 신호소가 설치되었다.
198 km 구간의 개량 비용은 2012년 기준 8억 5000만 유로였다. 예산 중 5억 7700만 유로는 독일 연방정부, 1억 6700만 유로는 유럽연합 지역개발기금, 나머지 예산은 DB Netz AG의 자체 자금으로 충당했다.
개량 공사는 구간별로 진행되었다. 2007년 11월까지 뢰벤베르크 (마르크)-그란제 구간 공사가 진행되었고, 2009년 3월부터 11월까지 다넨발데-퓌르스텐베르크 구간 공사가 진행되었다. 두 구간 사이인 그란제-다넨발데 구간은 2011년 7월부터 2012년 8월까지 공사가 진행되었다.
2012년 9월 10일부터 2013년 6월 9일까지 오라니엔부르크-노이슈트렐리츠 구간이 폐쇄되었고 추가 공사가 진행되었다. 나센하이데 및 뢰벤베르크 일대의 습지 지반으로 인하여 노반 보강 공사가 진행되었다. 이 과정에서 지반까지 내려오는 말뚝 7,200개가 설치되었다. 퓌르스텐베르크-노이슈트렐리츠 구간에도 쇄석다짐말뚝 16,000개가 설치되었다. 궤도 63 km, 전자식 신호소 5개소가 설치되었다. 단선 재개통은 2013년 4월로 예정되어 있었으나 6월 9일로 연기되었다. 2013년 말 복선 운행이 재개되었다. 나센하이데, 그뤼네베르크, 뢰벤베르크역에는 새로운 승강장이 건설되었다. 공사 중 오라니엔부르크역 일대에서 제2차 세계 대전 당시의 불발탄이 처리되었다.
오라니엔부르크-나센하이데 구간은 2017년부터 개보수공사가 계획되어 있었고 그란제역 개보수공사가 포함되어 있다. 그란제역 개보수공사는 17개월간 진행된 끝에 2020년 초에 완료되었다. 1.6 km 구간 궤도가 축중 25 t 기준으로 개수되었고 전차선 및 보안 장치가 개선되었다. 새로운 역 광장, 자전거 주차장, 지하 통로 접근성 공사가 진행되었다.
오라니엔부르크, 퓌르스텐베르크 (하펠), 노이슈트렐리츠 중앙역은 2014년에서 2019년-2021년으로 착공이 지연되었다. 2017년에 퓌르스텐베르크 (하펠)역이 건축유산으로 지정되면서 개보수공사 계획이 변경되어 2025년 이전에는 착공이 불가능하게 되었다.
2022년에는 데민 근처의 페네강 철교가 개축되었다.
역사 > 추가 계획

베를린 북부선의 시내 구간(보른홀머 슈트라세-빌헬름스루) 열차선 재건설 계획은 i2030네 포함되어 있다. 빌헬름스루에서 하이데크라우트선으로 운행하는 열차가 사용할 예정으로, 이를 통해서 게준트브루넨 방면으로 30분 배차 간격으로 운행할 예정이다. 보른홀머 슈트라세-쇤홀츠 구간 열차선은 복선으로 건설되고 쇤홀츠역에 건설될 예정인 유치선까지 전철화될 예정이다. 빌헬름스루까지는 비전철로 노선을 개통할 예정이며, 단선이나 복선 여부는 확정되지 않았다. 2024년까지 예산안이 확정될 예정이다. 건설 허가는 2024년 이후, 착공은 2027년 이후, 개통은 2030년으로 예정되어 있다.
장기 계획으로 베를린-비르켄베르더 구간의 직통 열차선이 포함되어 있다. 18.8 km 구간에 시속 160 km 대응이 가능한 규격으로 열차선이 계획될 예정이지만 일정은 확정되어 있지 않다. 단선으로의 열차선 재건설 타당성 조사만 진행되었다. 이 계획은 독일 연방교통계획 2030의 잠재적 수요로 포함되어 있으나 우선 순위가 높은 수요로 포함되어 있지는 않다.
비르켄베르더역에는 S반과 지역간 열차 승강장 분리가 계획되어 있다.
오라니엔부르크까지 전 구간에 10분 배차 간격 도입이 계획되어 있다. 프로나우-호엔 노이엔도르프 구간이 복선화될 예정이며 i2030에 포함되어 있다.
운영

베를린 순환선 교차점 이남의 구간은 폐선되었다. 베를린 순환선 교차점부터 보른홀머 슈트라세역까지 구간은 장거리, 지역간 열차, 화물 열차가 사용하며, 이들 열차는 슈체친선으로 계속 운행한다. 슈체친선 분기 이후 베를린 쇤홀츠역까지는 장거리 열차선이 존재하나, 크레멘선 방면으로의 비정기 화물 열차만 운행한다. 쇤홀츠역부터 호엔 노이엔도르프역까지의 장거리 열차선은 폐선되었으며, 베를린 S반 선로만 영업 중이다. 베를린 S반의 S1 노선은 오라니엔부르크역까지의 베를린 북부선 구간 전체를 운행하며, S25 노선은 순환선부터 쇤홀츠역까지, S85 노선은 순환선부터 바이트만슬루스트역까지, S8 노선은 호엔 노이엔도르프역부터 비르켄베르더역까지 구간을 운행한다.
호엔 노이엔도르프/비르켄베르더 일대에서는 장거리 열차선과 베를린 외곽순환선이 연결되며, 여기에서부터 로스토크 중앙역 및 슈트랄준트 중앙역 방면 RE 5 노선이 운행하기 시작하며, 오라니엔부르크까지는 헤니히스도르프 경유 포츠담 중앙역 방면 RB 20 노선이 운행한다. 뢰벤베르크까지는 RB 12 노선이 운행하며 이후 템플린 방면으로 분기한다. RB 54 노선은 비정기적으로 운행한다. 호엔 노이엔도르프-노이슈트렐리츠-로스토크 구간은 IC 열차 및 화물 열차가 운행한다.
베를린 북부선 계획, 1873년
데민역, 1885년경
보른홀머 슈트라세역 이남의 북부선 노반, 1988년
오라니엔부르크역에 정차한 RE 5, RB 12 열차, 2013년
방역패스

전 세계의 코로나19 백신 제도에 대해서는 코로나19 백신 여권 문서를 참고하십시오.
코로나19 예방접종증명서(COOV앱)
방역패스(防疫Pass) 또는 접종증명·음성확인제(接種證明·陰性確認制)는 대한민국에서 시행하였던 코로나19 관련 백신패스 제도이다. 단계적 일상회복(위드 코로나) 방안 중 하나로 접종 완료자의 일상생활 회복을 지원하고, 고위험 다중이용시설을 안전하게 이용할 수 있도록 하기 위해 2021년 11월 1일부터 도입되었다. 12월 13일부터 방역패스 대상 업소의 전자출입명부 사용이 의무화되었다. 2022년 3월 1일부터 사실상 폐지되었다.
사용법

코로나 19 백신 접종 완료자는 '질병관리청 쿠브(COOV)' 앱이나 네이버와 카카오 등 접종 이력이 연동된 전자출입명부 QR코드를 이용하면 된다.
스마트폰 사용이 어려운 고령층은 종이증명서 또는 신분증에 붙이는 접종 완료 스티커 등을 활용한다.
| 구분 | 유효기간 | 증명서 양식 | 발급장소 |
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| 접종완료자 | 2차 접종 후 14일~6개월 3차(부스터) 접종 후 즉시 | 전자증명서 | COOV앱, 전자출입명부 |
| 접종완료자 | 2차 접종 후 14일~6개월 3차(부스터) 접종 후 즉시 | 종이증명서(예방접종증명서) | 접종 기관 또는 전국 보건소, 온라인 |
| 접종완료자 | 2차 접종 후 14일~6개월 3차(부스터) 접종 후 즉시 | 예방접종 스티커 | 행정복지센터 |
| PCR 음성확인자 | 결과통보 받은 시점부터 48시간이 되는 날의 자정 | PCR 음성확인문자 | 보건소 또는 의료기관 |
| PCR 음성확인자 | 결과통보 받은 시점부터 48시간이 되는 날의 자정 | 종이증명서(음성확인서) | 보건소 또는 의료기관 |
| 코로나19 감염후 격리해제자(완치자) | 격리해제일로부터 6개월 이내 | 종이증명서(격리해제확인서) | 격리 관할 보건소 |
| 코로나19 감염력이 있는 접종완료자 (접종완료 완치자) | 2차접종 14일 후 또는 완치후 | 전자증명서 | COOV앱, 전자출입명부 |
| 코로나19 감염력이 있는 접종완료자 (접종완료 완치자) | 2차접종 14일 후 또는 완치후 | 접종증명·음성확인제 예외확인서(종이) | 보건소 |
| 18세 이하 청소년 | - | 신분증 또는 주민등록등본 | - |
| 의학적 사유에 의한 접종예외자 | - (의사소견 상 접종연기자는 6개월) | 전자증명서 | COOV앱(접종 후 이상반응 발생한 경우) |
| 의학적 사유에 의한 접종예외자 | - (의사소견 상 접종연기자는 6개월) | 접종증명·음성확인제 예외확인서(종이) | 보건소(의료기관 진단서 지참) |
사용법 > 예외적 허용

만 12∼18세 이하는 방역패스 적용이 2022년 2월 1일까지 한시적으로 유예되며, 이후에는 성인과 같은 증명서가 필요하다.
의학적 사유에 의한 접종예외자 및 이상반응이 발생한 사람도 위의 예외확인서가 필요하다.
사용처

유흥시설(단란주점, 클럽, 나이트, 감성주점, 헌팅포차 등)
노래연습장
실내체육시설
목욕장업
경마경륜
카지노
의료기관, 요양 시설 등 감염 취약시설의 면회나 간병
10명 이상 식당이나 카페 모임, 영화관·야구장 취식
100인 이상의 행사·집회 등
논란 및 문제점 > 차별논란

특정 시설들은 출입시 방역패스가 필요한데 미접종자의 경우 코로나19 음성확인서 또는 의학적 사유에 의한 적용 예외 확인 후 시설 이용이 가능하다.
하지만 확인서의 효력이 발급 후 48시간 이므로 이틀마다 검사를 받아야만 한다는 점에서 강제성을 띄게 되며, 백신 접종자와 미접종자를 차별한다는 비판의 목소리가 나오고 있다.
또한 백신패스가 해외접종 외국인에게는 적용이 되지 않아 외국인 차별 논란이 일고 있다.
논란 및 문제점 > 백신 위조 접종 문제

독일은 정체된 백신 접종률로 인한 코로나19의 확산세를 잡기위해 함부르크 등에서 이른바 '2G 규정'을 시행중이다. 하지만 이러한 조치들은 백신 접종 증명서 위조라는 범죄를 낳게 되었다.
유럽에 이어 미국에 가짜 코로나 백신 접종 증명서가 성행하자 연방수사국(FBI)은 지난 3월 가짜 증명서의 거래와 관련된 일체의 행위가 불법이라고 경고했다. 이후 페이스북, 아마존, 트위터 등 주요 소셜 미디어와 커머스 사이트들은 증명서의 판매를 금지했지만 매입자와 구매자들은 메신저 앱 등을 통해 여전히 은밀히 거래를 하고 있는 상황이다. 또한 가짜 백신접종 증명서 구매자들이 현금을 먼저 보내고 사기를 당하는 피해도 급증하고 있다.
같이 보기

사회적 거리두기
대한민국의 코로나19 범유행
테 아쿠에르다스 데 미

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테 아쿠에르다스 데 미  Te acuerdas de mí

장르 : 텔레노벨라
방송 국가 :  멕시코
방송 채널 : 라스 에스트레야스
방송 기간 : 2021년 1월 18일 ~
방송 분량 : 41 ~ 44분
제작 : 텔레비사
출연자 : 가브리엘 소토 파티마 몰리나
여는 곡 : 마리아 호세 / 카를로스 리베라 - Ya No Me Acuerdo Más de Ti
외부 링크  : 공식 웹사이트
《테 아쿠에르다스 데 미》(스페인어: Te acuerdas de mí)은 2021년 방영된 멕시코의 텔레노벨라이다.
테 시고 아만도

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테 시고 아만도  Te sigo amando
장르 : 텔레노벨라
방송 국가 :  멕시코
방송 채널 : 카날 데 라스 에스트레야스
방송 기간 : 1996년 11월 18일 ~ 1997년 5월 2일
방송 분량 : 41 ~ 44분
방송 횟수 : 115
제작 : 텔레비사
《테 시고 아만도》(스페인어: Te sigo amando)은 1996년 방영된 멕시코의 텔레노벨라이다.
글로벌스타

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창립: 1991년 3월 24일
서비스: 위성 전화
본사 소재지:  미국 캘리포니아주 밀피타스
웹사이트: http://globalstar.com
글로벌스타(Globalstar)는 미국의 위성 전화 및 저속 데이터 통신을 위해 지구 저궤도 통신위성을 운영하는 미국의 위성통신 사업자이다.
같이 보기

위성 전화
인마샛
스타링크
탈레스 알레니아 스페이스
앤티가 바부다인

앤티가 바부다의 국기
앤티가 바부다인(Antiguan and Barbudans)은 앤티가 바부다 국적을 취득한 앤티가 바부다의 주민이다.
종류

대부분 아프리카에서 노예로 팔려온 흑인 들의 자손이다.
문화

언어는 영어를 사용한다.
하지만, 크레올어를 사용하는 소수의 앤티가 바부다인도 있다.
역사

오랫동안, 영국의 식민지로 있다가, 앤티가 바부다는 1981년 11월 1일 완전 독립하였다.
같이 보기

세인트루시아인
세인트키츠 네비스인
세인트빈센트 그레나딘인
도미니카 연방인
바베이도스인
자메이카인
국도 제83호선 (미국)

| 일반국도 |
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미국 국도 제83호선
노선도

총연장: 3,034 km 1,885 mi
개통년: 1926년
기점: 텍사스주 브라운즈빌 (멕시코-미국 국경 - Fed. 101, 베테랑 인터내셔널 브릿지 앳 로스토마테스(영어판) - Fed. 180)
주요 경유지: 텍사스주, 캔자스주, 네브래스카주 사우스다코타주, 노스다코타주
종점: 노스다코타주 웨스트호프(영어판)
텍사스주의 유밸디군에 위치하고있는 텍사스 힐 컨트리(영어판)를 통과하고 있는 US 83 국도의 모습.
토머스군의 디스멀강(영어판)과 샌드힐스(영어판)를 사이에 이어주고 있는 83번 국도(US 83)의 모습.
머도(영어판)에서 접촉하고 있는 주간고속도로 제90호선과 US 83이 서로 접촉하고 있는 모습으로, 해당 도로가 교차로 남측을 바라보고 있는 특성을 두고 있다.
텍사스주 매캘런의 주요 소매상을 이어주고 있는 미국 83번 국도의 모습. 해당 국도는 I-2와 공유하고 있는 간선도로이다.
국도 제83호선(U.S. Route 83)은 미국 중부를 남북으로 이어주는 일반 국도로, 텍사스주의 브라운즈빌에서 노스다코타주의 웨스트호프(영어판)까지 이어주고 있어, 총 연장은 3,034 km이기도 하다. 그러나 다른 미국의 남북간 종단 노선이 이 노선보다도 더 긴 노선이 4개가 있다. 해당 노선을 살펴보면, US 1, US 41, US 59, US 87 등이 있다. 그래서 이 국도의 기점인 웨스트호프(영어판)에서는 미국-캐나다 국경과 접하고 있지만 이 곳에서는 매니토바주도 제83호선(영어판)과도 직접 접촉하고 있으며, 종점은 할링전이다. 또한 대체적으로 도로의 선형을 볼 때 미국의 서부와 동부를 경계선으로 설정되어 있는 일반 국도이기도 종단하는 형태를 띠고 있다.
주요 접촉 도로

US 77 : 브라운즈빌의 미국-멕시코 국경 지대에서 베테랑 인터내셔널 브릿지 앳 로스토마테스(영어판)와 접촉한다. 다만 할링전에서는 US 77·US 83이 동시에 만남.
I-69E(영어판) : 브라운즈빌에 접촉하며 해당 고속도로는 할링전까지 이어줌.
I-169(영어판) : 브라운즈빌
주간고속도로 제2호선(영어판)·US 77 : 할링전
I-69(영어판)·US 281(영어판) : 파(영어판)
I-35 : 러레이도에서 접근하며 해당 도로는 보티네스 (텍사스주)(영어판)까지 이어줌
I-69W(영어판)·US 59 : 러레이도
US 277(영어판) : 카리조스프링스(영어판)
US 57 : 라프라이어(영어판)
US 90 : 유밸디
주간고속도로 제10호선 : 세고비아 (텍사스주)(en:Segovia, Texas)에서 접촉, 해당 고속도로는 정션 (텍사스주)까지 이어줌
주간고속도로 제10호선, US 377(영어판) : 정션
US 190(영어판) : 메나드(영어판)
US 87 : 이든(영어판)
US 67 : 볼린저(en:Ballinger, Texas)
US 84 : 터스콜라(영어판)의 동북부 지점에서 직접 만나며, 해당 도로는 애빌린까지 연결됨.
US 277(영어판) : 애빌린에서 직접 연결되지만, 이 도로는 앤슨(영어판)까지 연결시켜 줌.
주간고속도로 제20호선 : 애빌린
US 180(영어판) : 앤슨
US 380(영어판) : 아스퍼몬트(영어판)
US 82 : 거스리 (텍사스주)(영어판)
US 62·US 70 : 퍼두커(영어판)에서 만나며 US 62·83의 공용 구간은 차일드리스 (텍사스주)(영어판)까지 계속 이어줌
US 287(영어판) : 차일드리스
주간고속도로 제40호선 : 섐록 (텍사스주)(영어판)
US 60 : 캐나디안의 남부 및 남서부 일대. 이 도로는 캐나디안의 북부 및 북서부까지 이어줌
US 412 : 브라이언스 코너 (오클라호마주)(영어판)
US 64 : 터핀의 남부 및 남서부이며, 같은 도시의 북부 지역까지 이어줌.
US 64·US 270 : 터핀의 북부 지역에서 접촉, 다만 이 도로는 주경을 건너 캔자스주의 리버럴(영어판)까지 이어줌
US 54·US 270 : 리버럴
US 160 : 키즈밋(영어판)의 북서부 일대에서 접촉하며, 이 도로는 서블렛의 북부, 북서부까지 이어줌
US 56 : 서블렛의 남서부
US 50·US 400 : 가든시티 (텍사스주)(영어판)에서 접촉, 같은 도시의 북부 및 북서부까지 이어줌
US 40 : 오클리 (캔자스주)(영어판)
주간고속도로 제70호선 : 오클리의 북부 및 북서부 지역
US 24 : 젬 (캔자스주)(영어판)의 남부 및 남동부
US 36 : 오벌린 (캔자스주)(영어판)
US 6·US 34 : 맥쿡 (네브래스카주)(영어판)
주간고속도로 제80호선 : 노스플랫
US 30 : 노스플랫
US 20 : 밸런타인 (네브래스카주)(영어판)
US 18 : 미션 (사우스다코타주)(영어판)
주간고속도로 제90호선 : 머도 (사우스다코타주)(영어판)의 남동부에 접촉. 해당 도로는 비비안 (사우스다코타주)(영어판)의 남동부까지 연결됨.
US 14 : 포트피에르(영어판)에서 접촉. 해당 도로는 블런트 (사우스다코타주)(영어판)의 서부 및 남서부까지 연결됨.
US 212(영어판) : 게티즈버그(영어판)의 서부 지역에 종단. 다만 해당 도로는 1.4 km(0.9 mi)의 구간을 같이 병용하고 있다.
US 12 : 셀비 (사우스다코타주)(영어판)의 남부에서 접촉. 그러나 같은 도시의 북부 및 북서부 지역까지 연결.
주간고속도로 제94호선 : 스털링 (노스다코타주)(영어판)에서 만나며, 해당 도로는 비즈마크까지 연결.
US 2·US 52 : 마이놋에서 접촉
PTH 83(영어판) : 웨스트호프 (노스다코타주)(영어판)와 인접하고 있는 미국-캐나다 국경과도 접촉
김소연 (배드민턴 선수)

김소연(1982년 7월 21일~)은 대한민국의 배드민턴 선수이다.
키비트카

키비트카(러시아어: кибитка, 아랍어 "kubbat" - 돔에서 유래)는 19세기 후반 키르기스스탄과 카자흐스탄 유목민의 목축 유르트이다.
이 단어는 또한 러시아 유형의 마차 또는 썰매를 의미한다.
키비트카는 트로이카와 동일한 장비를 사용하지만 트로이카와 달리 더 크고 일반적으로 닫혀 있다. 러시아 문학과 민속에서 키비트카는 주로 집시 마차를 지칭하는 용어이다. 러시아 제국 시대에 불명예스러운 귀족을 추방하기 위해 이 용어를 사용함으로써 독일어 용어 키비트켄저스티스(kibitkenjustiz)가 탄생했다.
같이 보기

마차
호송차
봉화경찰서

| 기본정보 |
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주소 : 경상북도 봉화군 봉화읍 내성리 194-1번지
지휘체계
국가 :  대한민국
상급기관 : 경상북도경찰청
관할구역 : 봉화군 일원
관할 파출소 : 봉화파출소, 물야파출소, 명호파출소, 춘양파출소, 소천파출소, 석포파출소
함께 읽기
웹사이트 : 봉화경찰서 - 공식 웹사이트
지도
ko
봉화경찰서(奉化警察署, Bonghwa Police Station)는 경상북도경찰청이 관할하는 경찰서 중 하나이다. 경상북도 봉화군 봉화읍 내성리 194-1번지에 위치하고 있다.
서장은 총경으로 보한다.
기본 정보

주소: 경상북도 봉화군 봉화읍 내성리 194-1번지
연혁

1945년 10월 21일 국립경찰 창설과 함께 봉화경찰서 개서
1985년 11월 30일 청사 신축
2003년 12월 19일 청사 증축
관할 파출소

봉화경찰서는 6개의 파출소를 산하에 두고 있다.
| 명칭 | 사진 | 주소 | 관할구역 | 치안센터 |
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| 봉화파출소 |  | 봉화읍 봉화로 1077 | 봉화읍, 상운면 | 상운치안센터 |
| 물야파출소 |  | 물야면 문수로 981 | 물야면 |  |
| 명호파출소 |  | 명호면 노루목재길 24 | 명호면, 봉성면, 재산면 | 재산치안센터 봉성치안센터 |
| 춘양파출소 |  | 춘양면 의양로 54 | 춘양면, 법전면 | 서벽치안센터 법전치안센터 |
| 소천파출소 |  | 소천면 소천로 1259 | 소천면 |  |
| 석포파출소 |  | 석포면 석포1길 1 | 석포면 |  |
같이 보기

경상북도지방경찰청
카랑게탕산

카랑게탕산(인도네시아어: Gunung Karangetang)은 인도네시아의 시아우섬에 있는 화산으로, 활화산이다. 이 화산은 아주 활동적인 성층 화산으로, 지금도 분화하고 있다.
분화구는 2개이며, 아직도 증기가 나온다.
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전거 통제: 지리 :  세계 화산활동 프로그램
브라질 총독부

브라질 총독부는 포르투갈의 총독부이다.
이 부분의 본문은 브라질의 역사입니다.
건국

세습 카피타니아 제도가 실패로 돌아가자, 주앙 3세는 카피타니아들을 합병하고 브라질 총독부를 세웠다. 1549년 1월 7일에 초대 총독 토메 드 소자가 임명되어 3월 29일에 브라질에 도착하였다. 초대 총독의 임무는 식민통치의 중심지를 건설하는 것이었는데, 중심지로 바이아의 토두스 우스 산투스가 선정되었고 도시는 상사우바도르 다 바이아 지 토두스 우스 산투스라고 불렸다.
초기

토메 드 소자의 임무는 해안 경비를 정비하고 지주들을 도와 식민지의 행정과 사법 제도를 정비하는 것이었다. 총독은 도시를 정비하고 특히 사탕수수 생산에 큰 역할을 하였는데,
땅을 나눠주고 길을 냈으며 조선소도 만들었다. 이렇게 식민지에 중앙통치체제가 자리 잡았으며, 카피타니아들을 총독부로 통합하면서 식민화가 한층 더 빨라졌다.
1553년에 소자가 물러나고, 두아르트 다 코스타가 부임했다. 소자와 마찬가지로 일행 260명을 데리고 도착했다. 그 중에는 아들인 알바루 다 코스타와 바스크인 예수회 선교사 호세 데 안치에타도 있었다. 호세 데 안치에타는 원주민에게 처음으로 기독교를 전파한 선교사였는데, 개종한 이들을 포함한 원주민을 노예로 부리려 했던 알바루 다 코스타와 갈등을 빚었다. 두아르트 다 코스타의 임기 중에는 또한 프랑스인 개신교 선교사들이 구아나바라에 정착하여 프랑스 안타르크티크라는 식민지를 건설했는데, 이에 분노한 바이아 의회가 왕실에 총독 교체를 요청했다.
1558년에 세 번째 총독인 멩 드 사가 부임했고, 정착해 농사를 짓는 사람에게 땅을 지급하는 세즈마리아 정책을 계속 이어나갔다. 멩 드 사는 또한 세르지피 강변에 엔제뉴(사탕수수 제분소)를 지었으며, 구아나바라 만의 타모이우인들과 연합한 프랑스 안타르크티크에 맞서기 위해 아라리보이아가 이끄는 테미미노인]들과 연합했다. 1565년에 멩 드 사의 조카 이스타시우 드 사]가 구아나바라 지역을 수복하고, 히우 지 자네이루라는 도시를 세운다.
이베리아 연합 시기

1580년부터 1640년 사이에는 포르투갈 왕가와 스페인 왕가가 이베리아 연합을 형성했으며, 스페인의 왕인 펠리페 2세, 펠리페 3세, 펠리페 4세의 통치를 받았다. 이 시기 남아메리카에서는 사실상 토르데시야스 조약으로 형성된 국경이 무의미해졌으며, 브라질이 서쪽으로 확장되었다.
엔트라다 또는 반데이란치라고 불리는 내륙 탐험대가 조직되었고, 이들은 세르탕(오지)이라 불렸던 서부 내륙 지방을 탐험하며 금이나 은 같은 값진 광물을 찾는가 하면 원주민을 납치해 노예로 삼았다.
이베리아 연합 시기에는 또한, 포르투갈과는 우호적인 관계였지만 스페인과는 적대하던 유럽 열강들이 브라질을 침략했다. 그 중 네덜란드인들은 페르남부쿠와 파라이바 등 브라질 북동부 해변에서 25년 동안 물러나지 않았다.
스페인 왕조는 여러 가지 행정적 변화를 시도했는데, 1621년에는 브라질이 브라질국과 마라냥국으로 분리되었다. 브라질국은 페르남부쿠부터 산타 카타리나까지 브라질 북동부와 남동부, 남부 일부에 걸쳐 있었으며, 마라냥국은 세아라와 아마존 우림 지역에 걸쳐 있었다. 마라냥국의 수도는 상루이스, 브라질국의 수도는 사우바도르였다.
17세기에 브라질국은 파라에서 히우 그란지 두 노르치까지 영역을 확장하고, 18세기에는 히우그란지지상페드루(현재의 히우그란지두술)와 미나스제라이스 지역, 그리고 일부 아마존 우림 지역까지 포함하게 된다. 마라냥국은 폼발 후작 시대에 소멸한다.