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제66군 (중국 인민해방군)

| 제66군 |
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第六十六军
창설: 1947년 11월
해체: 1985년
국가:  중화인민공화국
소속: 중국 인민해방군 육군
규모: 군단
참전: 6.25 전쟁 제1·2차 원주 전투 
제66군(중국어 간체자: 第六十六军)은 한국 전쟁 당시 중국인민지원군의 주요 군 편제 중 하나다.
역사

1947년 11월,  베이위 군구 설립 당시에 산시-차하얼-허베이 변경구 제1종대로 설립되었다. 베이위 군구 사령원이 제1종대의 사령원을 겸임하였다.
1948년 5월, 화베이 군구가 설립되었을 제1종대는 화베이 군구로 넘겨졌고, 같은 해 8월에 화베이 군구 제3병단으로 전속하였다.
1949년 2월, 제1종대는 제66군으로 개편되었다.
6.25 전쟁이 발발한지 약 4개월 가량이 된 1950년 10월 23일에 톈진시의 경비와 해안 방어를 맡고 있었던, 유엔군의 공세에 밀려 압록강까지 후퇴한 조선인민군을 지원하기 위해 편성된 중국인민지원군의 일원으로서 10월 25일에 압록강을 건너 전쟁에 개입하였다. 제196사단, 제197사단, 제198사단으로 구성된 이 부대는 1951년 제1·2차 원주 전투 당시 강원도 사창리 일대에 배치되어 있었다.
6.25 전쟁의 휴전 이후, 1985년에 해산될 때까지 베이징 군구에 소속하였다.
기록 > 소속

산시-차하얼-허베이 군구; 1947년 11월
화베이 군구; 1948년 5월
베이징 군구; 1955년
기록 > 계보

1947년 11월, 제1종대
1949년 2월, 제66군
기록 > 참전

6.25 전쟁
청천강 전투; 1950년 11월-12월
제1·2차 원주 전투; 1950년 11월-1951년 1월
횡성 전투; 1951년 2월
WCT 의성 국제 컬링컵

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개최지: 대한민국 경상북도 의성군
대회결과
v t e
WCT 의성 국제 컬링컵(Korean Mixed Doubles Curling Championship)은 대한민국 경상북도 의성군에서 열리는 컬링 대회로, 2019년에 창설되었다.
최홍린

| 최홍린 |
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출생: 1996년 1월 23일
성별: 여성
국적: 대한민국
경력: 달서구의회 의원
직업: 정치인
최홍린(1996년 1월 23일 ~)은 달서구의회 의원이다. 제8회 전국동시지방선거 대구지역 당선인중 최연소였다.
베른하르트 노흐트 열대의학 연구소

남쪽에서 본 베른하르트 노흐트 열대의학 연구소의 옛 건물 (Altbau)과 새 건물 (Neubau)
함부르크에 위치한 베른하르트 노흐트 열대의학 연구소(독일어: Bernhard-Nocht-Institut für Tropenmedizin, BNITM)는 라이프니츠 과학협회에 소속된 독일 최대의 열대의학 연구소로 약 250명이 여기서 일하고 있다.
역사

1892년, 함부르크에서 콜레라 창궐에 의해 수천명이 사망하자 함부르크 의회와 시민들은 보건개혁을 실시하기로 결의했고 이에 중앙정부는 항해병과 열대병의 연구 및 선박의사와 식민지의사의 교육을 위해 연구소의 건립을 지원했다. 이에 따라 1893년에 해군 군의관이었던 베른하르트 노흐트가 새로 만들어진 항구전담의사직을 맡게 되었고 성 게오르크 종합병원 (Allgemeines Krankenhaus St. Georg)에는 선원들을 위한 병동이 설치되었다. 노흐트는 1899년, 로버트 코흐의 계획과는 달리 교역이 왕성하여 접하는 병의 종류도 다양한 함부르크를 열대병 연구 중심지로 만드는데 성공했다. 그리하여 1900년 10월 1일에 마침내 항해병·열대병 연구소가 24명의 직원들과 함께 문을 열었다. 2006년부터는 외래진료만 보며 2014년의 에볼라 환자처럼 입원이 필요한 환자는 함부르크-에펜도르프 대학병원 (Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf)에서 치료를 받는다.
건물

1910년에서 1914년 사이에 건축가 프리츠 슈마허 (Fritz Schumacher)가 고안한 대로 함부르크 장크트 파울리 (St. Pauli) 구에 실험실, 병동과 동물관리영역의 세 구역으로 이루어진 건물이 탄생했다. 1945년 이후 폭격으로 손상된 건물이 재건되었고 2003년부터는 예전의 동물관리영역이었던 곳에 새로운 건물을 짓기 시작하여  2008년 1월 말에 완공되었다. 특히 생물 안전도가 높은 실험실들은 완전히 새로 설계되어 이 때부터 BSL-4 레벨을 유지하고 있다.오래된 건물 (Altbau) 파사드의 수많은 보석 장식들은 예술가인 요한 미하엘 보사르트 (Johann Michael Bossard)가 제작했다.
연구소가 위치한 거리의 동쪽에 독일 기상청의 지역 센터와 연방 항해·수로청 (Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie)이 이웃해 있다.
연구

여기서는 분자생물학 및 면역학, 역학 및 진단, 그리고 임상연구의 세 분야에서 연구가 이루어지고 국립 열대 병원체 기본센터 또한 이 곳에 있다. 2007년 말까지는 연방 보건부와 함부르크 사회·가정·보건·소비자보호청에서 연구소를 관할하다가 2008년부터 라이프니츠 과학협회에서 여기를 운영하고 있다.
연구 중점은 말라리아, 바이러스성 출혈열 (라싸 바이러스, 마르부르크 바이러스, 에볼라바이러스, 크리미안 콩고 바이러스), 면역학, 역학, 열대병 임상과 모기에 의한 바이러스 전염 등이다. 병원성이 높은 바이러스는 BSL-4, 감염된 곤충은 생물 안전도 BSL-3 레벨의 실험실 또는 곤충사육실에서 다루어진다. 세계보건기구에 의해 절지동물매개 바이러스 (아르보바이러스)와 출혈열 바이러스 협력센터로 지정되었고, 가나 보건부 및 쿠마시대학교 (KNUST)와 함께 서아프리카의 우림에서 외부 연구진들에게도 개방된 현대적인 교육연구센터를 운영하고 있다.
연구 성과로는 SARS-CoV의 식별과 검사 (크리스티안 드로스텐, 슈테판 귄터 2003), 선형동물에 의해 발생하는 병들 중에서도 특히 강변 실명증에 대한 치료 (아힘 회라우프 1998), 벌레와 공생하는 세균, 말라리아 기생충의 상태 변화 단계를 밝혀낸 것 (메로좀, 폴커 호이슬러 2006) 등이 있다. 병리학 부서에서 일하던 파울 라취 (Paul Racz)·클라라 텐너-라취 (Klara Tenner-Racz) 부부는 에이즈 연구로 알려졌다.
그 외

연구 중점은 로버트 코흐 연구소 (RKI)와 BNITM이 나누어 가지는데 BNITM은 국외, RKI는 국내와 위생 부문을 도맡는다.
라이베리아의 봉타운 (Bong Town)에 위치한 병원에는 BNITM의 해외사무소가 있었는데 1990년대의 내전으로 인해 문을 닫았다.
일반인들에게는 열대연구소 또는 열대병원이라고 불리기도 한다.
함부르크 연방군병원 (Bundeswehrkrankenhaus Hamburg)과의 긴밀한 공조 하에 2005년부터 연방군병원의 열대의학 부문을 BNITM에서 관장한다.
2006년부터는 병동을 운영하지 않는다.
베른하르트 노흐트 열대의학 메달은 동명의 연구소와 독일 열대의학학회에서 수여하며 메달 수여자는 함부르크에서 강연할 기회를 갖게 된다.
같이 보기

여행의학
2013년 토론토 국제 영화제

제38회 토론토 국제 영화제는 2013년 9월 5일에 열린 시상식이다.
수상 및 후보 > 관객상

노예 12년 - 스티브 맥퀸 수상
수상 및 후보 > 다큐멘터리 관객상

더 스퀘어 - 젠느 누젬 수상
수상 및 후보 > 미드나잇 매드니스 관객상

지옥이 뭐가 나빠 - 소노 시온 수상
수상 및 후보 > 토론토시티상

웬 주스 워 퍼니 - 앨런 츠바이크 수상
수상 및 후보 > 캐나다 단편영화상

노아 - 패트릭 세더버그 외 1명 수상
수상 및 후보 > 디스커버리상

올 더 롱 리즌스 - 지아 밀라니 수상
수상 및 후보 > FIPRESCI-상

더 어메이징 캣 피쉬 - 클라우디아 세인트-루스 수상
이다 - 파벨 포리코브스키 수상
수상 및 후보 > 넷팩상

키싸: 더 고스트 이즈 어 론리 트래블러 - 아눕 싱 수상
수상 및 후보 > 캐나다 신인감독상

아스팔트 워치스 - 쉐인 에만 외 1명 수상
수상 및 후보 > 현대 세계 영화 부문

애니멀 프로젝트 - 잉그리드 베닌거
시네마노블스 - 테리 마일즈
딕 노스트 쇼 - 브루스 스위니
엠파이어 오브 더트 - 피터 스테빙스
르 데만텔레먼트 - 세바스티앙 필로트
시다스 - 리치 메타
스테이 - 비에브케 본 카롤스펠드
어 저니 - 캐서린 마틴
배드 헤어 - 마리아나 론돈
바스타르도 - 네지브 벨카디
베레아 - 빈센트 몰로이
더 비트 플레이어 - 제프리 제투리안
블라인드 데이트 - 르반 코구아슈빌리
브라질리언 웨스턴 - 르네 삼파이오
브레이크 루즈 - 알렉세이 유치텔
차일즈 포즈 - 칼린 페터 네쩌
클럽 샌드위치 - 페르난도 에임브케
크리스토 레이 - 레티시아 토노스
더 디너(영어판) - 메노 메이제스
이스턴 보이즈 - 로빈 캉필로
엘 무도 - 다니엘 베가 외 1명
언 에피소드 인 더 라이프 오브 언 아이언 피커 - 다니스 타노비치
프렌즈 프롬 프랑스 - 필립 코틀라스키 외 1명
지젤 - 토아 프레이저
비밀 노트 - 야노스 자즈
하트 오브 어 라이온 - 도메 카루코스키
홈커밍 - 짐 츄츄
허니문 - 얀 흐르베이크
호텔 - 리자 랑세트
더 이모럴 - 라스 다니엘 크루츠코프 야콥&
조난자들 (가제) - 노영석
아이넘버 넘버 - 도노반 마시
로스 치코스 델 푸에르토 - 알베르토 모레스
카와쿠 아난스 - 아코수아 아도마 오우수
래더 투 다마스쿠스 - 모하마드 말라스
라이프스 어 브리즈 - 랜스 데일리
리틀 피트 - 알렉상드르 록웰
올드 문 - 라이사 보닛
더 메이저 - 유리 비코프
매뉴스크립트 돈 번 - 모하메드 라술로프
맥카닉 - 조쉬 C. 월러
메탈헤드 - 라그나 브라가손
닌겐 - 기욤 지오바네티 외 1명
Noye's Fludde - Unogumbe - 마크 돈포드 메이
옥토버 노벰버 - 괴츠 스필만
팔레스타인 스테레오 - 라시드 마쉬라위
파라다이스: 호프 - 울리히 사히들
어 플레이스 인 헤븐 - 요시 마드모니
키싸: 더 고스트 이즈 어 론리 ț - 아눕 싱
래그즈 앤 태터즈 - 아흐마드 압달라
더 씨 - 스티븐 브라운
셀피시 자이언트 - 클라이오 바나드
섬띵 네서서리 - 주디 키빈제
스톱 더 파운딩 하트 - 로베르토 미너비니
호수의 이방인 - 알랭 기로디
디스 이즈 산리툰 - 로버트 I. 더글러스
투 리펠 고스트 - 필립 라코테
격전 - 임초현
언더 더 스타리 스카이 - 다이아나 가예
웬 이브닝 폴스 온 부쿠레슈티 오어 메타벌리즘 - 코르넬리우 포룸보이우
화이트 라이즈 - 데이나 롯버그
울프 앳 더 도어 - 페르난도 쿠임브라
더 원더스 - 애비 네셔
수상 및 후보 > 디스커버리 부문

올 더 롱 리즌스 - 지아 밀라니
라임즈 포 영 굴스 - 제프 바너비
사라 프리퍼스 투 런 - 클로에 로비샤드
1982 - 타미 올리버
올 어바웃 더 페더즈 - 네토 빌라로보스
더 어메이징 캣 피쉬 - 클라우디아 세인트-루스
어라운드 더 블럭 - 사라 스필레인
벤즈 - 플로라 라우
비니스 더 하비스트 스카이 - 아론 고뎃
베들레헴 - 유발 애들러
보보 - 이네스 올리베이라
보더 - 알레시오 크레모니니
캐노피 - 에어런 윌슨
팻 - 마크 핀니
지라프파다 - 라니 마살하
아이 앰 유어스 - 이람 하크
일로 일로 - 안소니 첸
더 밀리턴트 - 마누엘 니에토
미라클 - 유라이 레호츠키
마이 러브 어웨이트 미 바이 더 - 마이스 다르와자흐
오브 굿 레포트 - 자밀 X.T. 쿠베카
팔로 알토 - 지아 코폴라
파라다이스 - 마리아나 체닐로
샐베이션 아미 - 압델라 타이아
사우스 이즈 낫씽 - 파비오 몰로
더 스태그 - 존 버틀러
더 썸머 오브 플라잉 피쉬 - 마르셀라 세이드
트랩 스트리트 - 비비안 큐
수상 및 후보 > 갈라스 부문

감시자들 - 조의석 외 1명
중국합화인 - 진가신
아트 오브 더 스틸 - 조나단 소볼
어거스트: 오세이지 카운티 - 존 웰스
제 5부 - 빌 콘돈
그랜드 시덕션 - 돈 맥켈러
킬 유어 달링스 - 존 크로키다스
라이프 오브 크라임 - 다니엘 쉐크터
러브 펀치 - 조엘 홉킨스
런치박스 - 리테쉬 바트라
만델라: 롱 워크 투 프리덤 - 저스틴 채드윅
파크랜드 - 피터 랜즈먼
더 레일웨이 맨 - 조나단 텝리츠키
라이트 카인드 오브 롱 - 제레미아 S. 체칙
러쉬 - 론 하워드
어 랜덤 데시 로맨스 - 마니쉬 샤르마
슈퍼맨 : 셰프 고든의 전설 - 마이크 마이어스
블러드 타이즈 - 기욤 까네
브라이트 데이즈 어헤드 - 마리온 베르노
워즈 앤 픽쳐스 - 프레드 쉐피시
수상 및 후보 > 마스터스 부문

트립틱 - 페드로 피레 외 1명
Abus de faiblesse - 카브린 브레야
레 살로우드스 - 클레어 드니
클로즈드 커튼 - 자파르 파나히 외 1명
콘크리트 나이트 - 피리오 혼카살로
홈 프럼 홈 - 크라니클 오브 어 비전 - 에드가 레이츠
체 스트라노 치아마르시 페데리코 - 에토레 스콜라
뫼비우스 - 김기덕
노스, 더 엔드 오브 히스토리 - 라브 디아스
우리 선희 - 홍상수
천주정 - 지아장커
수상 및 후보 > 다큐멘터리 부문

에인트 미즈비하빈 - 마르셀 오필스
앳 버클리 - 프레더릭 와이즈먼
비욘드 디 엣지 - 리안 풀리
버츠 버즈 - 조디 샤피로
다크 매터 오브 러브 - 사라 맥카시
더 도그 - 앨리슨 버그 외 1명
페이스 커넥션스 - 판 나린
필시 고저스: 더 밥 구찌오네 스토리 - 배리 에이브리치
파인딩 비비안 마이어 - 찰리 시스켈 외 1명
Hi-Ho Mistahey - 앨라니스 오봄사윈
이그나시 M. - 벤트라 폰즈
조도로브스키즈 듄 - 프랭크 파비치
더 라스트 오브 더 언저스트 - 클로드 란즈만
더 메이어 - 에밀리아노 알투나
미드웨이 - 크리스 조던
미션 콩고 - 데이비드 터너 외 1명
더 스퀘어 - 젠느 누젬
어 스토리 오브 칠드런 앤드 필름 - 마크 코신스
팀스 버미어 - 텔러
언논 논 - 에롤 모리스
언스테이블 엘리먼트 - 매들린 새클러
웬 주스 워 퍼니 - 앨런 츠바이크
수상 및 후보 > 시네마테크

꽁치의 맛 - 오즈 야스지로
건 크레이지 - 조셉 H. 루이스
히로시마 내 사랑 - 알랭 레네
아름다운 5월 - 크리스 마르케
네온 불빛 속의 마닐라 - 리노 브로카
무방비 도시 - 로베르토 로셀리니
파편들 - 데이빗 크로넨버그
수상 및 후보 > 매버릭 부문

포 노 굿 리즌 - 찰리 폴
아이 앰 섬바디 - 매들린 앤더슨
InRealLife - 비번 키드론
제이-지: 메이드 인 아메리카 - 론 하워드
아워 맨 인 테헤란 - 래리 와인스타인 외 1명
왓 이즈 시네마? - 척 워크먼
수상 및 후보 > 미드나잇 매드니스 부문

어플릭티드 - 클리프 프라우즈
올 치어리더스 다이 - 럭키 맥키 외 1명
올모스트 휴먼 - 조 베고스
그린 인페르노 - 일라이 로스
아큘러스 - 마이크 플래너건
R100 - 마츠모토 히토시
리거 모티스 - 주노 막
더 스테이션 - 마빈 크렌
지옥이 뭐가 나뻐 - 소노 시온
위칭 & 비칭 - 알렉스 드 라 이글레시아
수상 및 후보 > 캐나다 단편 부문

익스트로더너리 퍼슨 - 모니아 초크리
아나토미 오브 어시스턴스 - 코리 보리스
비스트 인 더 리얼 월드 - 솔 프리드맨
캔디 - 카산드라 크로넨버그
더 섀퍼론 3D - 프레이저 먼든
코치메어 - 크리스 라비스 외 1명
크라임: 조 로야 - 더 베이루트 밴디트 - 사무엘 초
데이브레이크 - 이안 라가드
Der Untermensch - 케이스 메리
드롭 - 크리스 골다데
디 엔드 오브 핑키 - 클레어 블란쳇
파이어크래커스 - 자스민 모자파리
포어클로저 - 웨인 로빈슨
글로리아 빅토리아 - 테오도르 위셰브
어 그랜드 카날 - 조니 마
임프롬프투 - 브루스 올콕
인 건스 위 트러스트 - 니콜라스 레베스크
짐보 - 라이언 플라워스
레이 오버 - 조단 헤이즈
메소드 - 그레고리 스미스
노아 - 패트릭 세더버그 외 1명
누 아비온 - 스테판 무카젤
넘버스 & 프렌즈 - 알렉산더 카슨
아웃 - 제레미 라론드
파라다이스 폴스 - 판타비우스 프리츠
파라디소 - 데반 스콧
필그림스 - 마리 클레멘츠
포트레이트 애즈 어 랜덤 액트 오브 바이얼런스 - 랜달 오키타
릴렉스, 아임 프럼 더 퓨처 - 루크 히긴슨
리멤버 미 - 장-프랑소와 아셀린
롤랜드 - 트레버 코니쉬
샘스 포멀웨어 - 야엘 스타브
씨식 - 에바 크비자노빅
스파클링 리버 - 폴 라파엘 외 1명
서브칸셔스 패스워드 - 크리스 랜드레스
어 타임 이즈 어 테러블 씽 투 웨이스트 - 레슬리 서프넷
위 원티드 모어 - 스티븐 던
옐로헤드 - 케반 펑크
Young Wonder - 제임스 윌키스
수상 및 후보 > 특별한 발표 부문

노예 12년 - 스티브 맥퀸
올 이즈 바이 마이 사이드 - 존 리들리
아틸라 마르셀 - 실뱅 쇼메
배드 워즈 - 제이슨 베이트먼
벨레 - 엠마 아산테
아델의 삶-1&2 - 압델라티프 케시시
버닝 부시 - 아그네츠카 홀란드
캔 어 송 세이브 유어 라이프? - 존 카니
카니발 - 마누엘 마틴 쿠엔카
더 달라스 바이어스 클럽 - 장 마크 발레
데빌스 놋 - 아톰 에고이안
디서피어런스 오브 엘러너 릭비: 힘 - 네드 벤슨
디서피어런스 오브 엘러너 릭비: 허 - 네드 벤슨
돔 헤밍웨이 - 리처드 쉐퍼드
돈 존 - 조셉 고든 레빗
더블 - 리처드 아요데
이너프 세드 - 니콜 홀로프세너
엑시트 마라케슈 - 카롤리네 링크
펠로니 - 매튜 세빌
포 도즈 후 캔 텔 노 테일즈 - 야스밀라 즈바니치
글로리아 - 세바스티안 렐리오
고잉 어웨이 - 니콜 가르시아
그래비티 - 알폰소 쿠아론
그레이트 뷰티 - 파올로 소렌티노
하프 오브 어 옐로우 선 - 비이 반델
헤이트쉽, 러브쉽 - 리자 존슨
아이다 - 파벨 포리코브스키
L'intrepido - 지아니 아멜리오
인비저블 우먼 - 랄프 파인즈
조 - 데이빗 고든 그린
레이버 데이 - 제이슨 라이트맨
그렇게 아버지가 된다 - 고레에다 히로카즈
맨 오브 타이치 - 키아누 리브스
마리, 퀸 오브 스콧 - 토머스 임바치
미스터리 로드 - 아이반 센
나이트 무브 - 켈리 라이카트
오마르 - 하니 아부 아사드
원 찬스 - 데이빗 프랭클
오직 사랑하는 이들만이 살아남는다 - 짐 자무쉬
과거 - 아쉬가르 파라디
필로메나 - 스티븐 프리어스
파이어니어 - 에릭 스코졸드재르그
프리즈너스 - 드니 빌뇌브
Quai d'Orsay - 베르트랑 타베르니에
리얼 완전한 수장룡의 날 - 구로사와 기요시
스타드 업 - 데이빗 맥킨지
써드 퍼슨 - 폴 해기스
도즈 해피 이어스 - 다니엘레 루체티
트랙 - 존 커랜
언더 더 스킨 - 조나단 글레이저
바이올렛 - 마르탱 프로보스트
비지터스 - 갓프레이 레지오
바웬사 맨 오브 호프 - 안제이 바이다
위 아 더 베스트 - 루카스 무디슨
르 위크엔드 - 로저 미첼
유 아 히어 - 매튜 웨이너
준 앤 졸리 - 프랑소와 오종
암스트롱 라이 - 알렉스 기브니
블라인드 디렉티브 - 두기봉
차일드 오브 갓 - 제임스 프랭코
언 에너미 - 드니 빌뇌브
더 F-워드 - 마이클 도즈
더 페이스 오브 러브 - 아리 포신
페이딩 지걸로 - 존 터투로
더 피니셔 - 닐스 타베니어
가브리엘 - 루이즈 아샹보
하우 아이 리브 나우 - 케빈 맥도널드
더 허즈밴드 - 브루스 맥도널드
더 라스트 오브 로빈 후드 - 리처드 글랫저 외 1명
더 리버레이터 - 알베르토 아벨로
러브 이즈 더 퍼펙트 크라임 - 아르노 라리외
럭키 뎀 - 메건 그리피스
약속 - 빠트리스 르꽁트
락 더 카스바 - 라일라 마라케시
싱잉 우먼 - 레하 에르뎀
Southcliffe - T. 숀 더킨
선샤인 온 레이스 - 덱스터 플레처
테리즈 라칸 - 찰리 스트레이턴
톰 아 라 페름 - 자비에 돌란
용서받지 못한 자 - 이상일
Watermark - 제니퍼 베이치월
바람이 분다 - 미야자키 하야오
수상 및 후보 > 뱅가드 부문

사이비 - 연상호
블루 루인 - 제레미 솔니에
보그만 - 알렉스 반 바르메르담
셀레스철 와이브즈 오브 메도우 마리 - 알렉세이 페도르첸코
혼스 - 알렉산드르 아야
피플 인 플레이스 - 후안 카베스타니
프록시 - 잭 파커
새크러먼트 - 티 웨스트
사피 - 브리얀테 멘도사
섹스, 드러그 앤 택세이션 - 크리스토퍼 부
소울 - 청몽홍
스트레인지 컬러 오브 유어 바디즈 티어스 - 엘렌 카테
도우 길디스트 디 이븐 - 오눌 언루
위 가터 겟 아웃 오브 디스 플레이스 - 제케 호킨스 외 1명
아스팔트 워치스 - 쉐인 에만 외 1명
저란터필리어 - 브루스 라 브루스
수상 및 후보 > 파장 부문

45 7 브로드웨이 - 니시카와 토모나리
에어쉽 - 케네스 앵거
반 - 니나 콘네만
더 배틀 오브 타바토 - 호아오 비안나
브림스톤 라인 - 크리스 케네디
콘스텔레이션 - 헬가 판덜
Un Conte de Michel de Montaigne - 장-마리 스트로브
더 디스콰이어트 - 알리 슈리
드라이 스탠드파이프 - 보이체흐 바코스키
엘 아디오스 라르고 - 앤드류 램퍼트
파더 댄 더 아이 캔 씨 - 바스마 알샤리프
어 필드 잉글랜드 - 어 필드 잉글랜드
플라워 - 타사카 나오코
고와너스 카날 - 사라 J. 크리스트맨
아임 더 세임, 아임 어나더 - 캐롤라인 스트룹
인스턴트 - 한느 슈바흐
레터 투 어 리퓨징 파일럿 - 아크람 자타리
리스닝 투 더 스페이스 인 마이 룸 - 로버트 비버스
메인 홀 - 필립 프레쉬만
맨 인 모션, 2012 - 루벤 글라우저 외 2명
마나카마나 - 파코 벨레즈 외 1명
더 미싱 픽처 - 리티 판
마운트 송 - 샴바비 카울
냇프위, 더 피스트 오브 더 스피릿 - 티엔 도안 나 참파삭 외 1명
네판더스 - 카를로스 모타
페이 바르바 - 예르반트 지아니키안 외 1명
페퍼스 고스트 - 스티브 브루머
다이 프라우 데 폴리지스텐 - 필립 그로닝
팝 테이크스 - 루더 프라이스
더 리얼리스트 - 스콧 스타크
리뎀프션 - 미겔 고미쉬
RP31 - 루시 레이븐
송 - 나다니엘 도어스키
어 스펠 투 워드 오브 더 다크니스 - 벤 리버스 외 1명
스프링 - 나다니엘 도어스키
스토리 오브 마이 데스 - 알베르 세라
스트레인지 리틀 캣 - 라몬 취르허
교유 - 차이밍량
더 킹스 바디 - 주앙 페드로 로드리게스
어 싸우전드 선 - 마티 디옵
쓰리 인터프리테이션 엑서사이즈 - 크리스티 푸이유
쓰리 랜드스케이프 - 피터 B. 휴튼
'틸 매드니스 두 어스 파트 - 왕빙
트리사키아 3 - 닉 콜린스
라 울티마 펠리쿨라 - 라야 마틴 외 1명
셀로판 포장지의 변주 - 데이비드 림머
수상 및 후보 > 시티 투 시티

더 도터 - 타노스 안나스토폴로스
더 이터널 리턴 오브 안토니스 파라스케바스 - 엘리나 프시코
J.A.C.E. - 메넬라오스 카라마기올리스
미스 바이얼런스 - 알렉산드로스 아브라나스
셉템버 - 페니 파나요토풀루
스탠딩 어사이드, 왓칭 - 요르고스 세르베테스
투 더 울프 - 아란 휴즈 외 1명
언페어 월드 - 필리포스 츠토스
웨이스티드 유스 - 잔 보겔 외 1명
와일드 덕 - 야니스 사카리디스
수상 및 후보 > TIFF KIDS 부문

아마조니아 - 티에리 라고베르트
안트보이 - 애스크 해쎌바르크
쿰바 - 앤서니 실버스톤
월드 오브 구피 앤드 바가 - 실파 라나데
Zip & Zap and the Marble Gang - 오스카 산토스 고메즈
수상 및 후보 > Next Wave 부문

어라운드 더 블럭 - 사라 스필레인
비니스 더 하비스트 스카이 - 아론 고뎃
엑시트 마라케슈 - 카롤리네 링크
더 F-워드 - 마이클 도즈
더 피니셔 - 닐스 타베니어
지라프파다 - 라니 마살하
하우 아이 리브 나우 - 케빈 맥도널드
팔로 알토 - 지아 코폴라
더 스퀘어 - 젠느 누젬
트랙 - 존 커랜
수상 및 후보 > 퓨처 프로젝션

그로스 파티그 - 르 송 드 폴리필레
수상 및 후보 > 컨템포러리 월드 스피커스

크리스토 레이 - 레티시아 토노스
언 에피소드 인 더 라이프 오브 언 아이언 피커 - 다니스 타노비치
프렌즈 프롬 프랑스 - 필립 코틀라스키 외 1명
키싸: 더 고스트 이즈 어 론리 트래블러 - 아눕 싱
더 원더스 - 애비 네셔
수상 및 후보 > 매니페스토

올 이즈 바이 마이 사이드 - 존 리들리
벨레 - 엠마 아산테
크리스토 레이 - 레티시아 토노스
엠파이어 오브 더트 - 피터 스테빙스
하프 오브 어 옐로우 선 - 비이 반델
제이-지: 메이드 인 아메리카 - 론 하워드
오마르 - 하니 아부 아사드
스타드 업 - 데이빗 맥킨지
슈퍼맨 : 셰프 고든의 전설 - 마이크 마이어스
워즈 앤 픽쳐스 - 프레드 쉐피시
수상 및 후보 > 스페셜 이벤트

새로운 탄생 - 로렌스 캐스단
메탈리카 스루 더 네버 - 님로드 앤탈
오즈의 마법사 - 빅터 플레밍
| v t e토론토 국제 영화제 |
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연도별:  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022  2023
야마시타 신지

| 야마시타 신지 山下 真司 |
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출생: 1951년 12월 16일(1951-12-16)(73세) 일본 야마구치현 시모노세키시
국적: 일본
직업: 배우
활동 기간: 1979년 ~
소속사: 프롬 퍼스트 포로덕션
야마시타 신지(일본어: 山下 真司, 1951년 12월 16일 ~ )는 일본의 배우이다.
출연작 > TV 드라마

2013년 수전전대 쿄류저 - 키류 단테츠
출연작 > 영화

수전전대 쿄류저 vs. 고버스터즈 공룡대결전 안녕히 영원한 친구여 - 키류 단테츠
열차전대 토큐저 vs. 쿄류저 The Movie - 키류 단테츠
토마스 슈베르트

| 토마스 슈베르트 Thomas Schubert |
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2014년 빈에서 토마스 슈베르트
출생: 1993년 8월 15일(1993-08-15)(31세) 오스트리아 빈
국적: 오스트리아
직업: 배우
활동 기간: 2011년 - 현재
토마스 슈베르트(독일어: Thomas Schubert, 1993년 8월 15일 ~ )은 오스트리아의 배우이다.
란데크군

란데크군의 위치
란데크군(독일어: Bezirk Landeck)은 오스트리아 티롤주에 위치한 군으로 행정 중심지는 란데크이며 면적은 1,595km2, 인구는 43,886명(2015년 기준), 인구 밀도는 28명/km2이다. 서쪽으로는 포어아를베르크주 블루덴츠군, 동쪽으로는 임스트군, 북쪽으로는 로이테군과 접하며 남쪽으로는 스위스 그라우뷘덴주, 이탈리아 남티롤(볼차노도)과 국경을 접한다.
하위 행정 구역

1개 도시, 29개 일반 시를 관할한다.
도시
란데크(Landeck)
일반 시
파겐(Faggen)
펜델스(Fendels)
피스(Fiss)
플리스(Fließ)
플리르슈(Flirsch)
갈튀어(Galtür)
그린스(Grins)
이슈글(Ischgl)
카플(Kappl)
카우너베르크(Kaunerberg)
카우너탈(Kaunertal)
카운스(Kauns)
라디스(Ladis)
나우더스(Nauders)
페트노이암아를베르크(Pettneu am Arlberg)
푼츠(Pfunds)
피안스(Pians)
프루츠(Prutz)
리트임아를베르크(Ried im Oberinntal)
장크트안톤암아를베르크(Sankt Anton am Arlberg)
쇤비스(Schönwies)
제(See)
제르파우스(Serfaus)
슈피스(Spiss)
슈탄츠바이란데크(Stanz bei Landeck)
슈트렝겐(Strengen)
토바딜(Tobadill)
퇴젠스(Tösens)
참스(Zams)
엘 아모르 눙카 무에레

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엘 아모르 눙카 무에레  El amor nunca muere
장르 : 텔레노벨라
방송 국가 :  멕시코
방송 채널 : 라스 에스트레야스
방송 기간 : 1982년
방송 분량 : 21 ~ 22분
방송 횟수 : 195
제작 : 텔레비사
《엘 아모르 눙카 무에레》(스페인어: El amor nunca muere)은 1982년 방영된 멕시코의 텔레노벨라이다.
장흥면

1914년부터 1940년까지 존재한 전라남도 장흥군 장흥면에 대해서는 장흥읍 문서를 참고하십시오.
| 장흥면 長興面 |
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장흥면사무소
 
로마자 표기: Jangheung-myeon
행정
국가: 대한민국
지역: 경기도 양주시
행정 구역: 17리, 99반
법정리: 교현리, 울대리, 부곡리, 석현리, 일영리, 삼상리, 삼하리
관청 소재지: 11520) 경기도 양주시 장흥면 권율로 7
지리
면적: 63 km2
인문
인구: 10,915명(2022년 2월)
세대: 5,065세대
인구 밀도: 170명/km2
지역 부호
웹사이트: 장흥면 행정복지센터
장흥면(長興面)은 대한민국 경기도 양주시의 최남단에 있는 면이다. 이 지역은 서울특별시와 경계를 접하고 있다. 아울러 현재의 양주시에 속하는 면 지역은 물론, 대한민국의 모든 면 중에서 이 지역이 1466년에 신설된 이후 한 번도 이름이 바뀌지 않았던 전통성이 있는 행정구역 중 하나이다.
역사

1466년: 경기도 양주목 장흥면. 세조 12년인 1466년에 양주목이 설치가 되면서 이와 동시에 양주의 모든 면 이름이 이 해에 지정이 됐을 때부터 장흥면이라는 이름이 등장하는데 이 지명의 이름이 현재까지 이르게 된다.
1895년 음력 윤5월 1일 한성부 양주군 장흥면
1896년 8월 4일 경기도 양주군 장흥면
1914년 4월 1일 고양군 신혈면 선유동 일부를 편입하였다. 면사무소는 교현리에 두었다. (7리)
1937년 7월 30일 면사무소를 일영리(현 위치)로 옮겼다.
2003년 10월 19일 경기도 양주시 장흥면
행정 구역 > 법정리

교현리(橋峴里)
울대리(鬱垈里)
부곡리(釜谷里)
석현리(石峴里)
일영리(日迎里)
삼상리(三上里)
삼하리(三下里)
행정 구역 > 행정리

교현리, 울대1~2리, 부곡1~5리, 석현리, 일영1~4리, 삼상1~2리, 삼하리
문화재 > 사적

온릉 - 일영리 소재, 사적 제210호
문화재 > 경기도 기념물

권율장군묘 - 석현리 소재, 경기도 기념물 제2호
노고산독재동추사필적암각문 - 삼하리 소재, 경기도 기념물 제97호
교통 > 철도

교외선 장흥역, 일영역, 송추역에 1일 8회 무궁화호가 정차한다. 온릉역은 2004년 4월 1일 여객열차 운행이 중단되었다.
교통 > 버스

시내버스는 경기도 양주, 고양, 의정부 노선이 운행되고 있다.
서울특별시 시내버스는 신성교통 계열의 제일여객이 부곡리에 영업소를 두고 704번 등을 운행했으나, 신성교통의 경영난으로 2024년 7월에 제일여객이 한남여객운수 계열로 넘어가면서 부곡리영업소를 폐지했다. 2024년 8월 30일부터 704번은 서울역에서 구파발로 올라올 때만 부곡리에 들어오는 것으로 변경됐고, 2025년부터 부곡리 구간을 북한산성으로 단축하여 서울 시내버스는 더 이상 장흥면으로 들어오지 않는다. 704번의 대체 노선으로는 양주시에서 양주37번이라는 노선을 신설하고, 부곡리에서 구파발역까지 운행한다.
쇼너 월드론

| 셔나 월드론 Shawna Waldron |
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출생: 1982년 1월 25일 글렌데일
성별: 여성
국적: 미국
직업: 배우
셔나 월드론(Shawna Waldron, 1982년 1월 25일 ~ )은 미국의 배우이다.
글렌데일에서 태어났다.
영화

사이러스 (2010년)
대통령의 연인 (1995년)
리틀 자이언트 (1994년)
입법 의회

비슷한 이름의 원 (입법부)에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.
다른 뜻에 대해서는 입법 의회 (프랑스) 문서를 참고하십시오.
입법 의회(legislative assembly) 또는 입법 원은 일부 국가에서 입법부, 또는 원(house, chamber)들 중 하나에 부여된 이름이다.
이 이름은 영연방 회원국 및 기타 국가를 포함한 여러 국가에서 사용된다. 또한 인도 주 및 연방 영토, 호주 주 및 캐나다의 주와 같은 하위 국가 구역에서도 사용된다.
같이 보기

대회의
의회
원 (입법부)
입법 의회 (프랑스)
국민의회 (동음이의)
에어버스 A380

| 에어버스 A380 |
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싱가포르 항공의 에어버스 A380
종류: 복층구조의 4발 광동체 제트여객기
첫 비행: 2005년 4월 27일
도입 시기: 2007년 10월 25일 (싱가포르 항공)
현황: 생산 중단
주요 사용자:  주요 항공사 에미레이트 항공  싱가포르 항공  영국 항공  콴타스 항공  카타르 항공  
생산 시기: 2003년 ~ 2021년
생산 대수: 2021년 5월 10일 기준 251대
단가: 약 3억 유로약 4억 4천 560만 달러 (3,971억 3,700만 원) 2018년
파생형: 에어버스 A380-800
에어버스 A380(프랑스어: Airbus A380)은 에어버스가 개발한 2층 구조의 초대형 4발 항공기이다. 대형 항공기 시장을 독점하고 있는 보잉 747에 대항하기 위해 2000년 12월 19일 개발에 착수했으며, 2005년 4월 27일 에어버스의 본사가 있는 프랑스 오트가론주 툴루즈에서 첫 비행을 성공적으로 마쳤다. 2009년 기준 대당 가격은 약 3억 유로이다.
구조 > 동체

여객기는 승객을 많이 태우면서도 너무 크지도 않아야 되기 때문에 높이가 높은 달걀 모양으로 되어 있으며 무게를 줄이기 위해 알루미늄 리튬 합금이나 합성 재료를 사용하였다. 출시 전까지 가장 큰 여객기였던 보잉 747과 달리 동체 전체가 2층 구조이기 때문에 보잉 747에 비해 객실이 50%가량 넓어졌다. 3개의 트랩(탑승구)이 있어 853명의 승객과, 승무원들이 비상시 암흑속에서 탈출하는데 80초밖에 걸리지 않는다.
흔히 알려진 3가지 종류(퍼스트-비지니스-이코노미)로 좌석배치를 구성할 경우 555석, 전체를 이코노미석으로만 배치할 경우 853석을 일반으로 배치하면 1000석정도의 좌석을 마련할 수 있다. 항공사의 주문에 따라 와인바 등을 마련할 수 있으며 에미레이트 항공에서는 A380 1등석 14명의 승객을 위해 스파를 할 수 있는 공간이 있으며 5분간 물이 나온다.
구조 > 엔진

롤스로이스 홀딩스의 트렌트 970 엔진(세부명 A380-841)/트렌트 972 엔진(세부명 A380-842)이나 엔진 얼라이언스(GE와 P&W의 합작 회사)의 GP7200 엔진 (세부명 A380-861)을 장착할 수 있다. 엔진 효율이 좋기 때문에 기항하지 않고 15,000 km 이상 비행 (EX)뉴욕-싱가포르, 파리-호놀룰루, 인천-뉴욕)이 가능하다. 최대 하중은 560톤으로 이 때 3,000미터를 가기 전에 이륙할 수 있으며, 1,200미터 안에 착륙할 수 있다.
구조 > 조종석

에어버스는 20여년 전부터 전기조종 시스템을 적용시켜 왔고 모든 조종 법칙 및 비행이 다른 비행기와 똑같도록 프로그래밍되어 있기 때문에 크기가 커도 조종시 다른 여객기와 크게 다르지 않다.
조종석에서도 기본적인 것은 같다. 좀더 크기 때문에 일반 정보와 새로운 정보를 같이 띄울 수 있는 것이다. 예를 들어 내비게이션 화면에 장애물들이 나오는데 아랫부분에 다른 형식으로 정보가 더 제공된다. 장애물의 위치, 구름, 수직으로 강하게 발달하는 구름도 나오며 하강지점 등 비행경로를 미리 볼 수 있는 화면도 있다. 전기조종시스템은 비행기의 안전도 한층 강화시켜준다. 비행기가 양력을 잃고 추락하는 것을 방지해주는 것이다. 이러한 전기 조종 시스템은 극한의 상황에서 비행기가 60도 이상으로 기울어져도 이탈하거나 뒤집히지 않도록 안전성을 유지해준다.
구조 > 착륙 장치

바퀴를 뒤쪽(main gear)에 20개, 앞쪽(nose gear)에 2개를 설치해 비행기 중에선 3번째로 많다..뒤쪽의 20개와 앞쪽의 2개를 합해서 바퀴의 개수는 22개이다 활주로가 튼튼해도 하중을 무한대로 견딜 수 없기 때문에 바퀴 수를 늘려 A380의 하중을 잘 분배하기 위해서이다.
제작

에어버스의 본사가 있는 오트가론주 툴루즈에서 조립된다. 5층짜리 건물만한 작업장에서 동체 앞, 중간, 뒤 세 부분의 조립부터 시작된다. 레이저 측정 시스템을 통해 동체의 각 부분을 맞춘다. 그 다음에 날개를 운반해와 수백개의 리벳을 사용해 객실쪽에 고정시킨다. 마지막으로 착륙장치를 조립하면 조립은 끝난다. A380을 완전히 조립하려면 약 열흘이 걸린다. 그러나 툴루즈에서 A380 제조 과정을 5%밖에 볼 수 없다. 다양한 부품은 프랑스, 스페인, 독일, 영국 등에서 생산되기 때문이다. 대부분 유럽에서 제작되지만 각국은 자국에서 최대한 많은 제조가 이루어지길 원했다. 그래야 수많은 일자리가 생기기 때문이다. A380의 부품은 유럽 곳곳에서 생산된다. A380 부품 운반용으로 고안된 보르도시티라는 선박과 항공기를 통해서 운반된다. 선박은 독일에서 동체의 앞,뒤 부분을 싣고 출발한다. 그리고 영국에서 날개를 싣고, 프랑스 생 나자르르까지 운반된다. 그리고 선체 앞 부분과, 비행기 중간 부분도 싣고 보르도시티까지 운반된다. 그 다음 보르도시티는 포이항으로 가게 되어 부품을 바지선에 옮겨 실어 랑공까지 운반되고, 대형트럭에 싣고 이동한다. 이렇게 모든 부품이 각국에서 제작되어 툴루즈에서 조립되는 것이다. 조립이 끝난 비행기는 독일을 향해 날아간다. 이곳에서 객실을 만들고 색을 입힌다. 거대한 동체와 날개를 운반하는 것은 쉬운 일이 아니다. 도로도 새로 깔아야 했고, 수송 선박이나 차량이 다리 아래로 잘 빠져 나가는지 시설물에 무리가 없는지 확인해야 했기 때문이다. 이제 이런 물류 시스템은 잘 구축이 되었는데 공장이 유럽 전역에 흩어져 있어 생기는 문제도 있다. 2005년에 작업 장간의 조율 문제로 2년간 제작이 지연되기도 했다.
A380의 각 부품은 내구성 시험을 거쳤다. 첫 번째 날개 시제품의 내구성 테스트는 매우 엄격하게 시행되었다. 다른 A380 기체들로 2500시간의 비행 테스트를 거쳤다. 이때 비행기는 극한의 상황을 견뎌야 한다. 물로 덮인 활주로에서 착륙 시도를 하거나, -40도에서 모든 기기들이 잘 작동하는지도 테스트했으며 최대 하중을 실어 이륙 테스트도 실시했다. 또한 비행기가 지나간 자리 양 끝단에 난류가 형성되지 않는지도 확인해야 했다. 뒤따라오는 비행기가 위험할 수 있기 때문이다. 이륙이나 착륙시 A380과 다른 항공기간에는 더 긴 안전거리가 지켜져야 한다.
첫 비행은 2005년 4월 27일 툴루즈에서 실시됐다. 이 프로젝트를 10년 넘게 준비해온 엔지니어들에겐 중요한 순간이었다. 기술적인 결함이 있는지 확인했고 긴장속에서 3시간 50분의 첫 비행은 무사히 끝마쳤다. A380의 안전테스트에서 어둠속에서 탈출 테스트도 있었다.
모델 > A380-800

A380-800 모델은 A380 모델 중 유일하게 생산된 기종으로, 2007년 10월 25일 싱가포르 항공에 의해 최초로 취항하기 시작해 대한항공, 아시아나항공, 에어프랑스, 루프트한자, 중국남방항공, 에미레이트 항공, 콴타스 항공이 도입했다. 단계적인 성능을 향상시키는 프로그램이 있다. 기체 중량 경감과 업그레이드, 보다 효율적인 엔진을 탑재하고 있으며 현재 최대 이륙 중량의 증가에 의한 항속 거리의 연장 등이 검토되고 있다. 향상된 A380-800은 2013년에 영국항공이 최초로 도입하였다. 전일본공수도 이미 주문하였던 B787의 계속되는 인도 지연으로 인해 2008년에 주문했으나 수익성이 낮다는 이유로 2009년에 주문을 취소하여 무기한 보류되었고, 호놀룰루 노선에 투입하기 위하여 2016년 스카이마크 항공이 주문하였던 3대의 A380을 도입하기로 다시 결정하였다. 또한 노후된 에어 포스 원의 보잉 VC-25를 대체하기 위해 보잉 747-8과 마찬가지로 잠제적 교체 대상으로 거론 되었다가 보잉 747-8로 선정되었다.
엔진은 롤스로이스 홀딩스의 트렌트 900 엔진과 엔진 얼라이언스의 GP7200 엔진을 선택할 수 있다. 대한항공이 GP7200 엔진(861)을 적용하며, 아시아나항공은 트렌트 900(970형, 841)을 적용하고 있다. 콴타스 항공이 특이하게도 트렌트 900 중 972형 엔진(842)을 채택하고 있으며, 에미레이트 항공 역시 972형 엔진을 채택했다.
파생형 > A380-800F

A380-800F 모델로 안토노프 An-225 기종을 제외하면 사실상 가장 큰 적재 공간을 지닌 화물기로 당시 아랍에미리트의 항공사와 미국의 화물 항공사와 항공기 임대 업체인 에미레이트 항공, ILFC, 페덱스 익스프레스, UPS 항공이 주문하였고 실제로 일부 부품(날개)을 제작했으나 계속되는 지연으로 인해 주문이 취소되어 사실상 개발이 중지되었다. 하지만 화물기 시장 도입에 대해 키이스 스톤스트릿 A380 마케팅 총책임 부사장이 에어버스 A380도 화물기 시장에 주도할 수 있을 것이라고 말했다.
파생형 > A380-900

A380-900 모델은 미래에 파생형 기종으로 추가될 예정으로 실제로 에미레이트 항공과 같은 항공사들이 가능하면 당장이라도 주문하겠다는 발표를 한 적이 있으나 에어버스에서 아직 A380-900에 관한 공식 입장에 대해서 A380-800 기종이 안정될 때까지 개발이 연기되었다. A380-900은 A380-800의 확대 변형을 한 비행기로 A380-800보다 약간 길어지게 된다.
경제성

A380 출시 전까지의 가장 큰 (민항기)여객기는 보잉 747로 보잉 747의 최신 기종은 A380보다 길이가 더 기나 폭은 A380이 12미터 더 길다. 무엇 보다도 A380은 전체가 2층 구조로 되어 있기 때문에 동체 중 앞쪽만이 2층인 보잉 747에 비해 높이도 높다. A380이 보잉 747보다 길이는 짧아도 폭이 길고 높이가 높기 때문에 좌석을 더 많이 놓을 수 있게 된다.
이렇게 거대한 여객기를 만들때는 경제성과 성능을 따져야 한다. 보잉 747 최신 기종과 비교해 볼 경우 런던의 런던 히드로 공항과 싱가포르의 싱가포르 창이 국제공항 노선을 다니는 여객기를 살펴보면, 노선 길이 11,000km에 A380은 17만 3천리터, 보잉 747기는 14만 7천리터의 연료를 사용해야 된다. 그러나 A380에는 더 많은 승객이 탈 수 있으므로 승객 1인당 100 km 비행에 필요한 연료는 A380은 3리터, 보잉 747은 3.6리터로 A380이 더 적다고 볼 수 있다.
또한, 항공교통량이 지속적으로 증가하고 있고 이것이 전 세계 25개 공항에 집중되어 있다. 이런 공항의 사용료는 계속 비싸지고 있기 때문에 항공사는 한 번에 더 많은 승객을 태울 수 있는 비행기를 갖는 것이 더 유리하다. 예를 들어 1주일에 3,500명을 태우고자 할 경우 보잉 747기는 10번, A380은 7번만 운항하면 된다. 이런 비행기가 있으면 항공사는 절약을 할 수 있다. 연료도 줄이고, 환경오염도 적게 내며, 공항세도 적게 낼 수 있는 것이다. 에어버스는 A380기의 판매가 늘기를 기대하고 있다. 보잉은 A380에 대비해 더 큰 보잉 747 기종을 준비하고 있다. 에어버스도 수용인원 최대 950명까지 가능한 A380 신기종을 개발하고 있다. 이렇듯 에어버스와 보잉의 경쟁은 치열해지고 있다.
단종

그러나 출시된 지 얼마 지나지 않아 주문량은 오히려 줄어들기만 했다. 2011년 78대에 달했던 주문량은 2014년에는 13대, 2015년에는 단 2대에 불과했으며, 2016년에는 단 1대의 주문도 없었다. 설상가상으로 에미레이트 항공 등의 주문 취소까지 빗발치는 바람에, 결국 2019년 2월 14일 에어버스에서 단종을 결정했다. 그 까닭은 엄청나게 큰 덩치 때문에 막대한 유지비용을 감당하기 힘들었던 탓도 있었지만, 한 번 운항하게 되면 연료 소비량도 엄청나게 많았기 때문이었다.(한 번에 최대 320톤의 연료 소모) 게다가 세계 각국의 공항들이 A380에 맞춰서 활주로를 확장해야 했으며, 2층 구조에 맞게 터미널을 개조해야 했기 때문에 이에 부담스러워했던 항공사들이 A380의 구매를 꺼려했다.
마지막으로 인도받는 항공사는 3대를 주문한 전일본공수(841형)며, 전량 나리타 - 호놀룰루 노선에 투입한다.
낮은 경제성 때문에 이 기종의 조기 퇴역을 논의하는 항공사들이 조금씩 증가하고 있는데, 때마침 2020년 초에 벌어진 코로나19 사태가 벌어지며 해외여행 수요가 증발해 A380의 퇴역을 가속화했다. 에어 프랑스가 코로나19 사태 때문에 계획보다 빠른 2020년 5월 20일에 A380을 전량 퇴역시켰다. 싱가포르 항공도 리스사에 반납했으며, 해당 기체는 스크랩됐다. 루프트한자도 단계적으로 A380의 퇴역을 발표한 후, 모두 퇴역시켰다.
A380의 퇴역 여부에 대하여 별다른 반응을 내놓지 않았던 대한항공 역시 조원태 회장이 A380을 퇴역시키겠다고 발표했다.
A380을 운용하는 항공사

2021년 7월 기준으로 다음과 같은 항공사들이 에어버스 A380기를 운항하고 있다.
| 항공사 | 도입일 |
| --- | --- |
싱가포르 항공: 2007년 10월 25일
에미레이트 항공: 2008년 8월 1일
콴타스 항공: 2008년 10월 20일
대한항공: 2011년 6월 17일
중국남방항공: 2011년 10월 17일
말레이시아 항공: 2012년 7월 1일
영국항공: 2013년 8월 2일
아시아나항공: 2014년 6월 13일
카타르 항공: 2014년 10월 10일
전일본공수: 2019년 3월 20일
제원

|  | A380-800 | A380-800F |
| --- | --- | --- |
조종사: 2
| 좌석 배치 | 525 (3-class) 644 (2-class)  853 (1-class) | 12 couriers |
길이: 72.73m
날개 폭: 79.75m
높이: 24.45m (건물9층높이)
객실 폭: 6.58m (Main deck) 5.92m (Upper deck)
날개 후퇴각: 33.5°
| 최대이륙중량 (MTOW) | 569,000 kg | 590,000 kg |
| 체공 중량 | 276,800 kg | 252,200 kg |
운용한계속도  순항고도시: 마하 0.89 
최대속도: 마하 0.96 
| MTOW시 이륙거리 | 2750m | 2900m |
| 순항거리 | 15,200 km (8,200 nmi, 9,400 mi) | 10,400 km (5,600 nmi, 6,400 mi) |
| 최대연료탑재량 | 323,546L (85,472US gal) | 310,000L  (81,893US gal), 323,546L  (85,472US gal) option |
| 엔진 (4 x) | GP7270 (A380-861)   Trent 970/B (A380-841)   Trent 972/B (A380-842) | GP7277 (A380-863F)   Trent 977/B (A380-843F) |
엔진 출력 (4 x): 311 kN - 355 kN
Sources: Airbus A380 specifications
한국 방문

대한민국의 경우 2006년 11월 15일에 일반 상업 비행 시험차 인천국제공항을 방문하였고, 2007년 9월 5일에서 9월 7일 사이에 대한항공과 아시아나항공의 프로모션 비행차 인천국제공항을 다시 방문하였다. 대한항공은 5대를 발주 후 옵션 변환으로 3대를 더 추가 주문하였다.
아시아나항공에서 도입을 추진하였으나 A350을 주문하는 것으로 일단락되었지만, 2011년 1월 6일 A380 6대를 추가 주문하였다.
2009년 10월 25일부터 시작한 '2009 서울항공우주 및 방위산업 전시회'(2009 에어쇼)에 에어버스의 A380이 인천국제공항에 도착한 후 'See you soon! Korean Air'라는 랩핑을 한 후 성남 서울공항(공군 성남기지)에 A380을 전시하였다.