stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
이승택 (기업인)

| 이승택 Lee Seung Teak |
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이승택 한국기독교학술원 이사장
본명: 이승택
로마자 표기: Lee Seung Teak
국적: 대한민국
학력: 뉴욕 밀리터리 아카데미, 웨인 주립 대학교
경력: 모리아티엔에스 주식회사 대표이사, 알바이오 이사, 에이치에스티벤쳐캐피탈 대표이사, 국제울란바타르대학교 운영이사장, 유초중고 운영이사장, 유한책임회사 주주 이사장, 한국기독교학술원 이사장
직업: 교육가, 기업인
소속: 에이치에스티벤쳐캐피탈
종교: 기독교
이승택 한국기독교학술원 2대 이사장
한국기독교학술원 연구교수모임, 덕수교회
이승택(Lee Seung Teak)은 대한민국의 교육가이며, 기업인이다. 미국 대통령 도날드 트럼프가 졸업한 뉴욕 밀리터리 아카데미(New York Military Academy)와 웨인 주립 대학교을 졸업했으며, 모리아티엔에스 주식회사 대표이사, 알바이오 이사를 역임하고, 현재 에이치에스티벤쳐캐피탈 대표이사를 맡고 있다. 국제울란바타르대학교에서 운영이사장과 유초중고 운영이사장, 유한책임회사 주주 이사장으로 섬기고, 한국기독교학술원 이사장이며, 서울산정현교회 시무장로이다. 그의 부친은 한국기독교학술원과 국제울란바타르대학교를 설립한 이흥순 박사이다.
학력

뉴욕 군사학교 (New York Military Academy, 밀리터리 아카데미)
웨인 주립 대학교(Wayne State University, WSU)
미국 언더우드 대학교 명예경영학박사
경력

모리아티엔에스 주식회사 대표이사 역임
알바이오 이사를 역임
현, 에이치에스티벤쳐캐피탈 대표이사
현, 국제울란바타르대학교에서 운영이사장과 유초중고 운영이사장,
현, 유한책임회사 주주 이사장
현, 한국기독교학술원 이사장
현, 한국장로대학원 이사
같이 보기

이흥순
한국기독교학술원
국제울란바타르대학교
걸리버의 우주여행

| 걸리버의 우주여행 |
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감독: 구로다 마사오   사나에 야마모토
각본: 세키자와 신이치   조나단 스위프트 (novel 걸리버 여행기)  미야자키 하야오 (결말 부분 아이디어 제공)
제작: 오카와 히로시   오노자키 아키라
음악: 도미타 이사오
배급사: 도에이 동화 (일본)
개봉일: 1965년 3월 20일 (일본)
시간: 80 분
걸리버의 우주여행(ガリバーの宇宙旅行)은 1965년에 만들어진 일본 애니메이션이다. 1966년에 미국에서 개봉하였다.
제작

도에이 동화에서 제작한 초기 애니메이션 중 하나로, 도에이에서 나온 이전 애니메이션들처럼, 아시아 신화에서 많은 모티브를 빌려왔다. 이 작품은 후일 월트 디즈니사가 만드는 뮤지컬 애니메이션의 모델이 되었다. 한스 크리스티안 안데르센과 조나단 스위프트의 이야기로부터 빌려온 요소에다가 SF적인 요소를 더했기 때문에, 제작사는 이 작품이 국제 무대에서 많은 호응이 있을 것으로 기대했다. 그러나 개봉이 된 후에 이 작품은 도에이 동화가 만든 이전의 작품에 비해서 별로 대중적인 인기를 끌지 못했다. 이 작품이 미국에서 흥행에 실패한 후에, 10년이 넘도록 일본 애니메이션은 미국에서 개봉되지 못했다.
스탭

영화음악을 담당한 도미타 이사오는, 이 작품에 참여할 당시에는 아직 국제적으로 인기를 누리는 전자음악 작곡가가 아니었다. 이후에 그는 유명해졌다.
젊은 미야자키 하야오는 그가 애니메이션 분야에 종사하기 시작한 지 얼마 되지 않았을 때에, 여러 애니메이터 중 한 사람으로 이 작품에 참여했다. 그가 이 영화의 결말 부분에 한 기여 때문에, 도에이 동화회사에서 미야자키에게 관심을 갖게 되었다. 영화의 각본은 세키자와 시니치가 썼다. 세키자와는 유명한 영화 시리즈인 고질라의 각본을 쓰기도 하였다.
줄거리

이 작품의 이야기는 집 없는 소년인 리키를 주인공으로 하고 있다. 리키는 걸리버에 대한 영화를 본 다음에, 숲속을 걷다가 바로 그 걸리버 박사를 만난다. 걸리버는 이제 나이가 지긋한 할아버지가 되었고, 우주 여행을 연구하는 과학자로 일하고 있다. 걸리버 박사와 리키는, 걸리버의 조수인 크로 그리고 리키의 친구인 말하는 강아지와 장난감 병정과 함께, 블루 호프 행성으로 가기 위해 은하수로 여행을 떠난다. 블루 호프 행성은 자주빛 여왕이 자리잡고 있는 곳으로, 그녀가 이끄는 악한 로봇들이 그 행성을 장악한 상태이다. 악한 로봇을 녹일 수 있는 물총과 물풍선으로 무장한, 리키와 걸리버 박사는 블루 호프 행성을 악당들에게서 되찾는다.
같이 보기

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: 만화·애니메이션 포털
캐스팅보트 (플랫폼)

캐스팅보트(castingvote)는 캐스팅 디렉터 업무를 기반으로 기획되었다. 아티스트 및 연예인 지망생, 매니지먼트, 제작진으로 구성된 캐스팅 플랫폼이다.
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창립: 2023년 11월 23일
창립자: 유성봉
본사 소재지: 대한민국 서울시 강남구 영동대로 701, 8층
웹사이트: https://castingvote.im/
현직 캐스팅 디렉터들이 플랫폼 내에서 오디션 및 캐스팅을 진행하고 있어, 기존 아티스트와 배우 지망생들에게 오디션 및 출연 정보, 오디션 지원과 캐스팅 과정을 실시간으로 확인할 수 있도록 하였다. 오프라인에서 겪는 여러 가지 어려움을 온라인을 통해서 투명하고 실질적인 정보, 공정한 기회를 제공하는 새로운 캐스팅 플랫폼이다.
소속 캐스팅 디렉터

곽동우, 김량현, 김우종 , 김추석, 박병철, 박부성, 이상길, 이충선, 주영환
메인 대학교

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오크홀 기숙사
ko 메인 대학교의 위치
메인 대학교(University of Maine, UMaine, Maine, 이전 이름: UMO)는 미국 메인주 오로노에 위치한 공립의 랜드그랜트 종합대학이다. 1865년 메인주의 랜드그랜트 칼리지로 설립되었다.
등록 학생 수는 약 11,500명이다. 메인 블랙베어스(Maine Black Bears)라는 별칭의 메인 대학교 운동 선수팀이 있다.
역사

모릴법에 따라 1865년 설립되었다. 1865년 "Maine State College of Agriculture and the Mechanic Arts"라는 이름으로 설립되어 1868년 9월 21일 개교하였고 1897년 현재의 메인 대학교라는 이름으로 변경되었다.
봄의 분류

이 문서는 어니스트 헤밍웨이의 소설에 관한 것입니다. 이반 투르게네프의 소설에 대해서는 봄 물결 문서를 참고하십시오.
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《봄의 분류》 표지.
저자: 어니스트 헤밍웨이
나라: 미국
언어: 영어
출판사: 찰스 스크리브너스 선스
발행일: 1926년 5월 28일:262
《봄의 분류》(The Torrents of Spring, -奔流) 또는 《봄의 급류》(-急流), 《봄의 격류》(-激流)는 1926년 출판된 어니스트 헤밍웨이의 중편 소설이다. 부제는 ‘위대한 종족의 죽음을 기리는 로맨스 소설’(A in Honor of the Passing of a Great Race)이다. 헤밍웨이의 첫 장편 작품이며, 셔우드 앤더슨의 《검은 웃음소리》를 풍자하였다.
줄거리

미시간 북부를 배경으로 한 《봄의 분류》는 펌프 공장에서 일하는 두 남자―제1차 세계대전 참전용사 요기 존슨(Yogi Johnson)과 작가 스크립스 오닐(Scripps O'Neill)―의 이야기를 다루고 있다. 두 사람 모두 완벽한 여자를 찾고 있지만, 서로 다른 이상형을 생각하고 있다.
도서관에서 집으로 돌아온 오닐이 아내와 어린 딸이 자신을 떠난 것을 발견하고 “운명의 벽을 고치려면 많은 것이 필요하다.”라고 설명하는 것으로 시작된다. 동반자가 절실했던 오닐은  식당에서 일하던 영국인 웨이트리스 다이애나(Diana)와 친구가 되고 곧바로 청혼을 하게 된다.
다이애나는 1920년대 쓰인 오래된 삼류 소설부터 시작하여 《뉴욕 타임스 북 리뷰》에 있는 책들을 읽으면서 오닐에게 깊은 인상을 주려고 시도한다. 그러나 오닐은 다이애나를 떠나 다른 웨이트리스인 맨디에게로 떠나고, 오닐은 맨디(Mandy)가 들려주는 (아마도 지어낸 것 같은) 문학적인 일화에 매료당한다.
파리의 매춘부가 영국 장교를 위해 떠난 후 우울해진 요기 존슨은 봄이 다가오고 있지만 자신이 ‘젊은 남자의 공상을 사랑으로 바꿔 줄’ 여자를 전혀 원치 않는다는 사실에 고뇌를 겪는다. 결국 존슨은 모카신만 신은 채 식당에 들어온 아메리카 원주민 여성과 사랑에 빠지는데, 이 여성은 이야기 마지막에 친구로 사귀게 되는 두 원주민 중 한 사람의 아내였다.
출판

일반적으로 헤밍웨이가 출판사 보니 & 리버라이트(Boni & Liveright)와의 계약에서 벗어나기 위해 《봄의 급류》를 집필했다고 널리 알려져 있다. 보니 & 리브라이트는 헤밍웨이의 다음 세 권에 대한 우선매수청구권을 갖고 있었는데 그 중 하나는 장편 소설이어야만 했으며, 만일 세 권 중 한 권이 거절되면 계약이 해지된다는 단서를 달았다. 출판사는 《봄의 급류》를 거절하였고 이에 따라 헤밍웨이와의 계약을 취소하였다. 반면 헤밍웨이는 이 사실을 부인하며 서신에서 이 작품에 대한 애정을 표현하였다. 1926년 5월부터 7월까지 셔우드 앤더슨에게 보낸 편지에서, 첫 장편 소설을 쓰게 된 동기는 단순히 출판사와의 계약에서 벗어나기 위해서가 아니라, 동료 작가인 앤더슨에게 적당히 사정을 봐주는 것을 거부하고 그가 수준 이하의 작품에서 벗어나길 원했기 때문이었다고 밝혔다.
봄의 급류는 당대 허세를 부리는 작가들을 풍자적으로 다룬 작품이었다. 헤밍웨이는 열흘 동안 하루 평균 2,000단어씩 써야 했기 때문에 다른 작품에서 보인 것만큼 정밀한 교정에 시간을 투자할 수 없었다. 헤밍웨이는 1925년 12월 초에 원고를 제출했지만 그 달 말에 거절당했다. 1926년 1월, 스크리브너사의 맥스웰 퍼킨스는 헤밍웨이의 향후 작품과 더불어 《봄의 급류》를 출판하기로 합의했다. 《봄의 급류》는 그해 5월 스크리브너사에서 출판되었으며 초판은 1250부가 인쇄되었다.
한국어판 출판 내역

다음은 《봄의 분류》의 한국어판 출판 내역이다.
《봄의 奔流》. 번역 양병택. 휘문출판사. 1967/1968; 한영출판사. 1976.
《봄의 奔流》. 번역 김종운. 대양서적. 1973.
《봄의 奔流》. 번역 김병철. 한영출판사. 1981; 박문서관, 1982.
리다오쿠이

| 리다오쿠이 李稻葵 |
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로마자 표기: Lǐ Dàokuí
출생: 1963년 12월 22일
성별: 남성
국적: 중국
학력: 칭화대학교 경제관리학원 학사, 하버드대학교 경제학 박사
경력: 미시간대학교 조교수, 홍콩 과기대학 부교수, 칭화대학교 경제관리학원 교수, 중국인민은행 화폐정책위원회 위원
직업: 경제학자
소속: 칭화대학교
리다오쿠이 (중국어: 李稻葵, 병음: Lǐ Dàokuí, 1963년 12월 22일~)는 중국의 경제학자이다.
리다오쿠이 또는 데이비드 다오쿠이 리(David Daokui Li)는 1985년 칭화대학교 경제관리학원을 졸업하였고, 1992년 하버드대학교에서 경제학 박사학위를 받았다. 1992년~1999년 미시간대학교 조교수를 지냈고 1999년~2004년 홍콩 과기대학 부교수를 거쳐 2004년 이후로 베이징시의 칭화대학교 경제관리학원 교수로 재직 중이다. 2010년부터 2012년까지 중국인민은행 화폐정책위원회 위원을 역임했다.
| 전거 통제  |
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국제:  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  노르웨이  독일  이스라엘  미국  오스트레일리아  한국  네덜란드
훙쥔잉역

훙쥔잉역(중국어: 红军营站, 건설 당시 융시잉역(勇士营站)이라 부름)은 중국 베이징시 차오양구 라이광잉 지구 훙쥔잉 마을의 베이위안 동로와 훙쥔잉 남로의 교차로에 위치한 베이징 지하철 17호선의 지하철역으로 2023년 12월 30일 17호선 북부 구간 개통과 함께 개장하였다.
역명

이 역이 위치한 훙쥔잉 마을은 원래 황쥔잉(黃君寧)이라 불렸는데, 신해혁명 이후 팔기군과 한군이 노란 깃발로 장식되었던 진영의 이름을 따서 명명되었다. 1966년 문화대혁명으로 인해 훙쥔잉으로 이름이 바뀌었고, 1982년 다시 황쥔잉으로 바뀌었지만 이후 점차 훙쥔잉으로 바뀌었다.
역사

2023년 6월 28일, "융시잉역(勇士营站)"에서 "훙쥔잉역(红军营站)"으로 변경되었다. 동년 12월 30일 이 역은 17호선 북부 구간과 함께 개통되었다.
역 구조

이 역은 지하 2층 건물의 지하 1기둥 2경간 섬식 승강장의 구조이다.
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| 지면 |  | 출입구 |
| 지하 1층 | 대합실 | 티켓 서비스, 자동 티켓 판매기, 출입 게이트 |
| 지하 2층 | ← | ■ 17호선 웨이라이커쉐청베이 방면 (칭허잉) |
지하 2층: 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
| 지하 2층 | → | ■ 17호선 자후이후 방면 (왕징시)  |
출구

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| 출구 | 지시 | 출구 인근 | 사진 | 무장애 시설 |
|  | 광라이로(广来路) |  |  | 빈칸 |
|   | 베이위안 동로(北苑东路) | 융시잉 교야 공원(勇士营郊野公园) |  |  |
|  | 베이위안 동로(北苑东路) |  |  | 빈칸 |
|   | 훙쥔잉 남로(红军营南路) |  |  |  |
|   | 훙쥔잉 남로(红军营南路) |  |  |  |
아이콘 설명:  엘리베이터
대합실
연안방어상급사령부

연안방어상급사령부(독일어: Oberkommando der Küstenverteidigung 오버코만도 데어 퀴슈텐퍼타이디궁[*])은 제1차 세계 대전 당시 독일 제국의 야전군급 사령부이다. 1916년 편성되어 1918년 해산될 때까지 독일 본토에서 활동했다.
1916년 4월 14일 북해 또는 발트해 연안 또는 덴마크를 통해 독일 본토를 공격받을 가능성에 대비하기 위해 편성되었고 본부는 함부르크에 소재했다. 연안방어상급사령부의 임무는 연안 방어 상태를 유지하고 필요한 경우 방어군을 소집하는 것이었다. 이를 위해 연안방어상급사령부는 해안선이 포함된 위수지역을 가진 모든 군단(제1육군단, 제2육군단, 제9육군단, 제10육군단) 및 제17육군단의 부군단들에 대한 지휘권한을 가졌다. 1916년 9월 이후 네덜란드 국경지대의 군단들(제7육군단, 제8육군단)도 연안방어상급사령부의 소관에 포함되었다.
1918년 9월 18일 이후 연안방어상급사령부에는 사령관이 부임하지 않았으며, 1918년 11월 1일 사실상 활동을 중지하였고 1919년 1월 24일 해산되었다.
역대 사령관

| 독일 제국 연안방어상급사령부 사령관> 취임일 | 독일 제국 연안방어상급사령부 사령관> 계급 | 독일 제국 연안방어상급사령부 사령관> 성명 | 독일 제국 연안방어상급사령부 사령관> 이전보직 | 독일 제국 연안방어상급사령부 사령관> 이후보직 |
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| 1916년 4월 15일 | 상급대장 | 루트비히 폰 팔켄하우젠 | 팔켄하우젠 분견군 | 제6군상급사령부 |
| 1916년 8월 29일 | 상급대장 | 요지아즈 폰 헤어링겐 | 제7군상급사령부 |  |
| 1918년 9월 19일 | 사령관 없음 | 사령관 없음 |  |  |
참고 자료

Cron, Hermann (2002). Imperial German Army 1914–18: Organisation, Structure, Orders-of-Battle [first published: 1937]. Helion & Co. ISBN 1-874622-70-1.
Ellis, John; Cox, Michael (1993). The World War I Databook. Aurum Press Ltd. ISBN 1-85410-766-6.
| v t e 독일 제국 육군의 야전군  |
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| 서수 |  １  ２  ３  ４  ５  ６  ７  ８  ９  10  11  12  14  17  18  19  |  |
| 명칭 |  부크  니멘  북부  남부군  연안방어상급사령부  |  |
| 분견군 |  A (팔켄하우젠)  B (가에데)  C (슈트란츠)  D (숄츠)  마켄젠  셰퍼  라오인슈타인  보이르슈  |  |
| 군집단 |  베젤러  갈비츠  그로나우  마르비츠  리츠만  에벤  |  |
소귀나무

|  소귀나무 |
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생물 분류ℹ️
계:: 식물계
(미분류):: 속씨식물군
(미분류):: 진정쌍떡잎식물군
(미분류):: 장미군
목:: 참나무목
과:: 소귀나무과
속:: 소귀나무속
종:: 소귀나무
학명
Myrica rubra
Siebold & Zucc.
소귀나무(학명: Myrica rubra)는 제주도 한라산의 남쪽 산기슭에서 자라는 상록의 활엽교목으로 속나무라고도 한다. 학명은 Myrica rubra이다. 꽃은 암수딴그루로서, 4월경에 지난해 가지의 잎겨드랑이에 꼬리 모양으로 달린다. 수꽃이삭은 황갈색이며, 수꽃은 1개의 포엽과 2∼3개의 작은포엽을 가지며 5∼8개의 수술이 있다. 암꽃에는 1개의 포엽 속에 2쌍의 작은포엽이 있으며 2개의 긴 암술머리가 있는데, 암술대는 잘 발달되어 있지 않다. 열매는 핵과로 공 모양이며 6월 하순경에 짙은 홍자색으로 익는데, 겉에는 여러 개의 즙이 많은 돌기가 나와 있다. 열매는 식용할 수 있고 껍질은 연료로 쓰인다.
사진

열매
잎
니콜라 루프라니

| 니콜라 루프라니 Nicolas Loufrani |
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출생: 1971년 12월 17일 프랑스 뇌이쉬르센
성별: 남성
경력: 스마일리社 CEO
직업: 기업가
소속: 스마일리社
니콜라 루프라니(Nicolas Loufrani, 1971년 12월 17일 ~ )는 100개 이상의 국가에서 스마일리(Smiley) 얼굴 모양과 이름에 대한 상표권과 저작권을 소유한 스마일리社(Smiley Company)의 CEO이며, 프랑스 뇌이쉬르센 출생이다.
니콜라 루프라니

루프라니와 그의 아버지인 프랑스인 저널리스트 프랑클랭 루프라니(Franklin Loufrani)는 1996년 런던에서 스마일리 라이선싱 회사를 시작하여, 프랭클린 루프라니가 1971년 이후 스마일리 로고에 대해 보유했던 기존의 모든 상표권을 회수했다.
스마일리 브랜드의 성장

이 부분의 본문은 스마일리입니다.
루프라니는 더 나아가 이 브랜드 명칭을 등록했고 라벨, 포장, 카탈로그 및 유사 물품에 대한 새로운 브랜드 정체성을 창조하여 로고와 명칭은 더욱 밀접하게 연상되기 시작했다. 또한 광범위한 브랜드 전략을 통해 전 세계적으로 이를 제시하며 모든 라이선싱 파트너에 대한 지원을 제공했다. 이는 스마일리 로고를 나이키 부메랑이나 라코스테 악어와 같은 상징적인 로고와 같은 수준으로 만들기 위함이었다.
그래픽 이모티콘

1997년 루프라니는 모바일 기술 내에서 문자형식의 ascii 이모티콘 사용의 성장을 인식하여 디지털에서 대화형에 보다 효과적으로 사용될 수 있는 생생한 스마일리 얼굴모양을 실험하기 시작했는데, 단순한 구두점으로 구성되는 기존 문자형식의 ascii 이모티콘에 대응하는 화려한 아이콘을 만들고자 했다. 이를 통해 루프라니는 온라인 이모티콘 사전을 편찬하여 이모티콘을 클래식, 기분 표현, 깃발, 축하, 재미, 스포츠, 날씨, 동물, 음식, 국가, 직업, 행성, 별자리, 아기 등 범주를 구분하여 분류하였으며, 이러한 디자인은 1997년 미국저작권협회(The United States Copyright Office)에 처음 등록되었고, 이후 1998년에는 이 아이콘들이 웹 상에 .gif 파일로 게시되어, 처음으로 기술에 사용된 그래픽 이모티콘이 되었다.
2000년에는 사용자들이 smileydictionary.com을 통해 인터넷에서 루프라니가 만든 이모티콘 사전을 휴대폰으로 다운로드할 수 있게 되었으며, 여기에는 1,000개 이상의 스마일리 그래픽 이모티콘과 그 ascii 버전이 컴파일되어있었다. 이와 동일한 사전은 이후 2002년에 마라부(Marabout) 출판사의 디코 스마일리(Dico Smileys)라는 책으로 출판되었다.
2001년 스마일리 기업인 스마일리사(스마일리社, Smiley Company)는 루프라니의 그래픽 이모티콘을 노키아, 모토로라, 삼성, SFR(보다폰), 스카이 텔레미디어와 같은 여러 통신기업에서 휴대폰 이모티콘으로 다운받아 사용할 수 있도록 하는 권리를 라이선스하기 시작했다.
월마트 분쟁

2001년 스마일리社는 미국에서 해당 그림 브랜드 원본에 대한 권리를 소유하고 있다고 주장한 슈퍼마켓 브랜드 월마트와 긴 법적 분쟁에 들어갔다. 이 분쟁에서 루프라니가 창작한 아이콘이나 스마일리 브랜드명칭에 대한 권리에 대한 의견 차이는 없었다. 이 사건은 결국 2010년 시카고 연방법정에서 비공개 조건을 원칙으로 양당사자간에 해결되었다.
이 기업의 이전 저작물과 법정 소송을 통해 형성된 관심이 복합되어 스마일리 로고의 인지도는 더욱 높아졌고 라이선스를 통해 새로운 파트너사들은 의류, 향수, 플러시 천, 문구류와 같은 제품에 브랜드를 사용하고 판촉 캠페인을 진행했다.
스마일리월드 협회

2005년 루프라니家는 스마일리월드 협회 (SmileyWorld Association, SWA)라는 자선단체를 설립했다. 이후 루프라니는 옷감에 공정무역을 통해 조달한 유기농 면을 사용하고 기업 이윤의 일부가 스마일리월드 협회로 돌아가도록 하는 방식으로 윤리적 제품을 상품화하기로 결정했다.
파트너쉽과 컨셉스토어

루프라니가 타미힐피거(Tommy Hilfiger), 오라 이토(Ora ito), 장 샤를르 드 카스텔바작(Jean Charles de Castelbajac)과 같은 유명 디자이너들과 파트너십을 체결하여 "스마일리"는 파리의 콜레트(Colette), 로스앤젤레스의 프레드시걸(Fred Segal), 뉴욕의 헨리 벤델(Henry Bendel), 뮌헨의 스티어블루트(Stierblut)[17]와 같은 유명 컨셉스토어에 모습을 드러내기 시작했다.
2011년 12월 런던에서 첫 스마일리 컨셉스토어가 문을 열었다.
재무 순위

스마일리社는 세계 100대 라이선싱 회사 중 하나이며 2012년 매출액은 미화 1억 6,700만 달러였다.
니콜라 루프라니
아사쿠사역

다른 뜻에 대해서는 아사쿠사역 (쓰쿠바 익스프레스) 문서를 참고하십시오.
| 아사쿠사 |
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 도부철도의 역사
 긴자선 4번 출입구
 긴자선 승강장(2018년 1월 5일)
ko
개괄
관할 기관 : 도쿄 지하철 도부 철도 도쿄도 교통국
소재지 :  일본 도쿄도 다이토구
좌표 : 북위 35° 42′ 43.4556″ 동경 139° 47′ 54.3624″﻿ / ﻿북위 35.712071000°  동경 139.798434000° ﻿ / 35.712071000; 139.798434000
개업일 : 1927년 12월 30일(도쿄 지하철) 1931년 5월 25일(도부 철도) 1960년 12월 4일(도쿄도 교통국)
역 번호 : G19(도쿄 지하철) □TS 01(도부 철도) A18(도쿄도 교통국)
승강장수 : 상대식 승강장(도쿄 지하철) 혼합식 승강장(도부 철도) 상대식 승강장(도쿄도 교통국)
거리표
도쿄 지하철  긴자선
아사쿠사 기점 0.0 km
   ← G18 다와라마치  (0.8 km)  
     
도부 철도 ■ 이세사키선
아사쿠사 기점 0.0 km
     도쿄 스카이트리 TS 02 → (1.1 km)
     
도쿄도 교통국  지하철 1호선 아사쿠사선
니시마고메 기점 16.8 km
   ← A17 구라마에  (0.7 km)  혼조아즈마바시 A19 → (0.9 km)
     
아사쿠사역(일본어: 浅草駅 아사쿠사에키[*])은 일본 도쿄도 다이토구에 있는 철도역이다.
쓰쿠바 익스프레스에도 같은 이름을 가진 철도역이 있으나 센소지를 사이에 두고 서쪽에 있으며 환승역이 아니다. 도부 철도 측 역사에는 마쓰야(ja)라는 백화점 체인이 들어와 있다.
타는 곳 > 도부 철도

주소: 도쿄 도 다이토 구 하나카와도 1초메 4-1
승강장 형태: 3개 4선 (단선 승강장 1개, 섬식 승강장 2개)
승강장은 마쓰야 백화점 아사쿠사 지점 2층에 있다.
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| 1・2 | ■ 이세사키선 | ■ 보통 | 기타센주・다케노쓰카・기타코시가야 방면 |
| 1・2 | ■ 이세사키선 | ■ 구간 급행・ ■ 구간 준급 | 기타센주・가스카베・도부 동물공원・ 구키・다테바야시・오타 방면 |
| 1・2 | ■ 이세사키선 | ■ 구간 급행・ ■ 구간 준급 | ■ 닛코선 미나미쿠리하시・신토치기 방면 |
| 3・4 | ■ 이세사키 선 | ■ 특급 | '료모' 다테바야시・이세사키・ ■ 기류선 신키류・아카기・ ■ 사노선 구즈 방면 |
| 3・4 | ■ 이세사키 선 | ■ 닛코 선 특급 | '스페이시아 게곤'・'기리후리' 미나미쿠리하시・도치기・도부 닛코 방면 |
| 3・4 | ■ 이세사키 선 | ■ 닛코 선 특급 | '스페이시아 기누'・'유노사토' 도치기・■ 기누가와선 기누가와 온천 방면 |
| 3・4 | ■ 이세사키 선 | ■ 우쓰노미야선 특급 | '시모쓰케' 도치기・미부・도부 우쓰노미야 방면 |
| 5 | ■ 이세사키 선 | ■ 쾌속・■ 구간 쾌속 | 가스카베・도치기・도부 닛코・기누가와 온천・ ■ 야간 철도 아이즈키누가와선에 직결 운행 아이즈 고원 오제구치・ ■ 아이즈 철도 아이즈선에 직결 운행 아이즈타지마 방면 |
밤의 역건물
도부 철도 승강장에는 꽤 좁은 곳이 있다.
타는 곳 > 도쿄 메트로

주소: 도쿄도 다이토구 아사쿠사 1초메 1-3
승강장 형태: 2개 2선 (상대식 승강장), 스크린도어 있음
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| 1・2 |  긴자선 | 우에노・긴자・아카사카미쓰케・오모테산도・시부야 방면 |
개찰구
개찰구
타는 곳 > 도쿄도 교통국

주소: 도쿄 도 다이토 구 고마가타 1초메 12-14
승강장 형태: 2개 2선 (상대식 승강장)
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| 1 |  아사쿠사선 | 니혼바시・신바시・니시마고메・시나가와・하네다 공항・요코하마 방면 ( 게이큐 선) |
| 2 |  아사쿠사선 | 오시아게・나리타 공항・인바니혼 의대・시바야마치요다 방면 ( 호쿠소 선· 게이세이 본선· 게이세이 나리타 공항선) |
A2a 출입구
역 주변

마쓰야 백화점 아사쿠사 지점
센소지
스미다강
아사쿠사도부호텔
아사쿠사 하나야시키(유원지)
역사

1927년 12월 30일: 도쿄 지하철도 (현재의 긴자선)의 역이 영업 개시
1931년 5월 25일: 도부 철도의 역이 영업 개시 (아사쿠사카미나리몬 역), 환승역이 되다
1945년 10월 1일: 도부 철도, 역 명칭을 아사쿠사역으로 변경
1960년 12월 4일: 아사쿠사선의 역이 영업 개시
인접역

| 도부 철도 이세사키선 |
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| 시·종착역 | ■ 이세사키선 쾌속 ·  구간 쾌속 | 기타센주 TS-09 도부 동물공원 방면 |
| 시·종착역 | ■ 이세사키선 구간 급행 ·  구간 준급 ·  보통 | 도쿄 스카이트리 TS-02 다케노쓰카 방면 |
도쿄 메트로 3호선
| G18 다와라마치 시부야 방면 |  긴자선 | 시·종착역 |
도쿄도 교통국 지하철 1호선
| A15 히가시니혼바시 하네다 공항 방면 |  아사쿠사선 공항 쾌특 | A20 오시아게 오시아게 방면 |
| A17 구라마에 니시마고메 방면 |  아사쿠사선 공항 쾌특 제외 전 열차 | A19 혼조아즈마바시 오시아게 방면 |
| v t e도부 철도 이세사키선(도쿄 스카이트리 라인) |
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아사쿠사 - 도쿄 스카이트리 (주오린칸·시부야 방면 ← - 오시아게) - 히키후네 - 히가시무코지마 - 가네가후치 - 호리키리 - 우시다 - (나카메구로 방면 ←) 기타센주 - 고스게 - 고탄노 - 우메지마 - 니시아라이 - 다케노쓰카 - 야쓰카 - 소카 - 돗쿄다이가쿠마에 <소카마쓰바라> - 신덴 - 가모 - 신코시가야 - 고시가야 - 기타코시가야 - 오부쿠로 - 센겐다이 - 다케사토 - 이치노와리 - 가스카베 - 기타카스카베 - 히메미야 - 도부 도부쓰코엔 (→ 미나미쿠리하시·도부 닛코 방면) - 와도 - 구키 - 와시노미야 - 하나사키 - 가조 - 미나미하뉴 - 하뉴 - 가와마타 - 모린지마에 - 다테바야시 (→ 사노·구즈 방면) - 다타라 - 아가타 - 후쿠이 - 도부 이즈미 - 아시카가시 - 야슈야마베 - 니라가와 - 오타 (→ 아카기 방면) - 호소야 - 기자키 - 세라다 - 사카이마치 - 고시 - 신이세사키 - 이세사키
| v t e도쿄 메트로 긴자선 |
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시부야 - 오모테산도 - 가이엔마에 - 아오야마 1초메 - 아카사카미쓰케 - 다메이케산노 - 도라노몬 - 신바시 - 긴자 - 교바시 - 니혼바시 - 미쓰코시마에 - 간다 - 스에히로초 - 우에노히로코지 - 우에노 - 이나리초 - 다와라마치 - 아사쿠사
| v t e도쿄도 교통국 지하철 아사쿠사선 |
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니시마고메 - 마고메 - 나카노부 - 도고시 - 고탄다 - 다카나와다이 - (요코하마·하네다 공항 방면←)센가쿠지 - 미타 - 다이몬 - 신바시 - 히가시긴자 - 다카라초 - 니혼바시 - 닌교초 - 히가시니혼바시 - 아사쿠사바시 - 구라마에 - 아사쿠사 - 혼조아즈마바시 - 오시아게(→게이세이 다카사고·나리타 공항 방면)
도부 이세사키선 승강장
도쿄메트로 긴자선 승강장
도에이 아사쿠사선 승강장
시크릿 세탁소

| 시크릿 세탁소 The Laundromat |
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감독: 스티븐 소더버그
각본: 스콧 Z. 번스
원작: 제이크 번스틴의 책 Secrecy World: Inside the Panama Papers Investigation of Illicit Money Networks and the Global Elite(2017)
출연:  메릴 스트립  게리 올드먼  안토니오 반데라스  샤론 스톤  데이비드 슈위머  마티아스 스후나르츠  제프리 라이트  로버트 패트릭  로절린드 차오 
촬영: 피터 앤드루스
편집: 메리 앤 버나드
음악: 데이비드 홈스
제작사: 어노니머스 콘텐트 그레이 매터 프로덕션스 토픽 스튜디오스 슈거23
배급사: 넷플릭스
개봉일:  2019년 9월 1일 (2019-09-01)(베네치아 영화제)  2019년 9월 27일 (2019-09-27)(미국)  2019년 10월 18일 (2019-10-18)(넷플릭스) 
시간: 95분
국가:  미국
언어: 영어
《시크릿 세탁소》(영어: The Laundromat)는 2019년 공개된 미국의 코미디 드라마 영화이다. 스티븐 소더버그가 감독을 맡았으며, 제이크 번스틴의 책 "Secrecy World"가 영화의 원작이다. 제76회 베네치아 국제 영화제 황금사자상 경쟁 후보작이다.
줄거리

변호사 위르겐 모사크와 라몬 폰세카가 세금 회피와 자금 세탁용으로 해외에 세운 유령 회사에 당한 피해자들 실화, 그리고 이를 국세청이 추적한 과정을 그린다.
출연

메릴 스트립 - 엘런 마틴 / 엘리나 / 본인 역
게리 올드먼 - 위르겐 모사크 역
안토니오 반데라스 - 라몬 폰세카 역
샤론 스톤 - 해나 역
데이비드 슈위머 - 매슈 쿼크 역
마티아스 스후나르츠 - 메이우드 역
제프리 라이트 - 맬커스 어빈 본캠퍼 역
제임스 크롬웰 - 조지프 데이비드 "조" 마틴 역
멀리사 라우시 - 멜러니 마틴 역
로버트 패트릭 - 선장 리처드 패리스 역
윌 포테이 - 운 없는 미국인 1 역
크리스 파넬 - 운 없는 미국인 2 역
로절린드 차오 - 구카이라이 역
니키 어무카버드 - 미란다 역
논소 아노지에 - 찰스 역
크리스텔라 알론소 - IRS-CI 특수 요원 킬머 역
제이 폴슨 - 코너스 목사 역
찰스 핼퍼드 - 불 피우는 남자 역 (크레디트 미기재)
노르베르트 바이서
에이미 펨버턴
김동근 (1970년)

| 김동근 金東根 |
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본명: 김동근
출생: 1970년 1월 23일 경상남도 고성군
국적: 대한민국
경력: 제6대 경상남도 김해시의원
직업: 정치인
김동근(金東根, 1970년 1월 23일 ~ )은 대한민국의 제6대 경상남도 김해시의원이며, 경상남도 고성군 출신이다.
학력

대양공업고등학교 졸업
한국방송통신대학교 경제학과 학사 졸업
인제대학교 산업공학과 전과 졸업
2012.03 ~ 2014.09 인제대학교 경영통상학과 3학년 제적
경력

제조업 대표
노사모 회원
DK코퍼레이션 대표
장유발전협의회 이사
장유고등학교 운영위원
김해시 배구협회 부회장
장유지구대 생활안전협의회 위원
김해시 학교급식지원센터 설립추진위원
2008 경상남도 김해시의회 후보
2008 민주당 경남도당 김해시 을 청년위원회 위원장
2009 장유면 신도시 청년회 회장
2010.07 ~ 2014.06 제6대 경상남도 김해시의회 의원
2010.07 ~ 2012.07 제6대 경상남도 김해시의회 전반기 자치행정위원회 위원
2010.07 ~ 2012.07 제6대 경상남도 김해시의회 전반기 의회운영위원회 위원
2010.07 ~ 2012.07 제6대 경상남도 김해시의회 전반기 사회산업위원회 위원
2010.07 ~ 2012.07 제6대 경상남도 김해시의회 전반기 도시건설위원회 위원
2010.07 ~ 2012.07 제6대 경상남도 김해시의회 전반기 예산결산특별위원회 간사
2012.07 ~ 2014.06 제6대 경상남도 김해시의회 후반기 의회운영위원회 의원
2012.07 ~ 2014.06 제6대 경상남도 김해시의회 후반기 자치행정위원회 위원
2012.07 ~ 2014.06 제6대 경상남도 김해시의회 후반기 예산결산특별위원회 위원
마리안 라데스키

마리안 라데스키(마케도니아어: Марјан Радески, 1995년 2월 10일 ~ )는 스트루가와 북마케도니아 국가대표팀에서 윙어로 활약하는 북마케도니아의 프로 축구 선수이다.
구단 경력

라데스키는 2011년에 FK 11 오크톰브리에서 선수 생활을 시작한 후 한 시즌 후 FK 메탈루르크로 이적했다. 2013년에는 시즌 최우수 선수상을 수상했다.
2022년 7월 3일, 아르메니아 프리미어리그 클럽인 퓨니크는 라데스키와의 계약을 발표했다. 2022년 12월 29일, 퓨니크는 라데스키가 클럽을 떠났다고 발표했다.
2023년 1월 16일, 스트루가는 라데스키와의 계약을 발표했다.
국가대표팀 경력

2014년 6월 18일, 라데스키는 중국과의 경기에서 국제 데뷔 전을 치렀고, 73분에 블라고하 토도로프스키와 교체되었다.
2016년 5월 29일, 라데스키는 오스트리아에서 열린 아제르바이잔과의 경기에서 첫 국제 경기 골을 기록했다. 2020년 4월 현재, 그는 총 16경기에 출전하여 1골을 기록했다.
루청역

루청역(중국어: 潞城站, 건설 당시 둥샤오잉역(东小营站)이라 부름)은
중국 베이징시 퉁저우구 루청 타운 윈허 동대가에 위치한 베이징 지하철 6호선의 지하철역으로 2014년 12월 28일 6호선 2단계 개통과 함께 개장되었다. 역의 동쪽 끝은 둥샤오잉 차량단과 연결되어 있다.
위치

루청역은 베이징 부중심 행정청 구역 동쪽, 윈허 동대가 동단, 건설중인 인민대학 동 캠퍼스의 남쪽에 위치하며 동서 방향으로 배치되어 있다. 허베이성 싼허시 옌자오진에서 불과 3km 떨어져 있으며, 루청 타운에 위치한 루청(루셴현의 옛 도시)의 옛 유적지의 이름을 따서 제정되었다.
역 구조 > 층별 구조

루청역은 퉁후 남로 지하에 섬식 승강장이 있는 지하 2층 건물의 지하철역이다. 남쪽은 하차 승강장이고 북쪽은 승차 승강장이다.
| 0 | 1 | 2 |
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| 지면층 | 가도 | A—D출입구 |
| 지하 1층 대합실 | 대합실 | 고객 센터, 자동발매기, 개집표기 |
| 지하 2층 승강장 | ← | ■ 6호선 진안차오 방면 (둥샤위안)  |
지하 2층 승강장: 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
| 지하 2층 승강장 | → | ■ 6호선 하차 전용 승강장 |
역 구조 > 역내 예술

루청역 중앙 대합실과 승강장 상단에는 황하를 상징하는 노란 리본이 있다. 리본 양쪽의 흰색 부분은 강둑을 표현한다.
역 로비에는 쑹창칭 등이 베이징 지하철 네트워크의 장기 계획을 디자인 요소 기반으로 제작한 유리 조각 및 페인팅 예술 벽 "과거 연결 및 현재 연결"이 설치되어 있다.
루청역 대합실1 (2018년 7월 촬영)
루청역 대합실2 (2021년 9월 촬영)
역 구조 > 출구

루청역은 현재 A, B, D 세 개의 출입구가 개방되어 있다.
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| 출구 | 지시 | 출구 인근 |  |
|  | 퉁후 남로(通胡南路) | 퉁후 남로 |  |
|   | 퉁후 남로(通胡南路) | 퉁후 남로 |  |
|  | 퉁후 남로(通胡南路) | 퉁후 남로, 다잉춘(大营村) |  |
| 아이콘 설명:  엘리베이터 | 아이콘 설명:  엘리베이터 | 아이콘 설명:  엘리베이터 |  |
조지훈 (1979년)

| 조지훈 |
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출생: 1979년 7월 4일 대한민국 전라북도 전주시
성별: 남성
국적: 대한민국
경력: 롯데 자이언츠 응원단장
직업: 응원단장
소속: 롯데 자이언츠
조지훈(1979년 7월 4일 ~ )대한민국 전라북도 전주시 출신으로 롯데 자이언츠 응원단장으로 활동하고 있다.
출생과 학력

1979년 7월 4일
수원대학교 체육학 학사
경력

2000년 수원대학교 응원단 단장
2001년 한화 이글스 응원단장
2001년 ~ 2003년 KIA 타이거즈 응원단장
2000년 ~ 2004년 안양 sbs스타즈 응원단 단장
2006년 ~ 2008년 원주 동부 프로미 응원단 단장
2006년 ~ 2008년 춘천 우리은행 한새 여자농구단 응원단 단장
2008년 ~ 2011년 한국도로공사 하이패스 제니스 배구단 응원단 단장
2009년 ~ 2011년 LG 손해보험 그레이터스 응원단 단장
2006년 ~ 롯데 자이언츠 응원단 단장
김영후 (1951년)

|  김영후 金永厚 |
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대한민국의 제21대 병무청장
임기 : 2010년 8월 16일~2012년 5월 8일

신상정보
출생일 : 1951년
출생지 : 대한민국 전남 목포
국적 : 대한민국
학력 : 경희대학교 대학원 경영학 박사
경력 : 육군사관학교 학생처장 육군 제8보병사단장 (육군 소장) 육군본부 군수기획처장 육군본부 군수참모부장 육군 제3야전군사령부 부사령관 (육군 중장) 육군 제7군단장 국방부 미군기지사업단장 병무청장 제18대 한국방위산업진흥회 상근부회장 한양대학교 초빙교수 중앙대학교 겸임교수 대한민국육군협회 이사
김영후(金永厚, 1951년 ~ , 전남 목포)는 대한민국의 제21대 병무청장을 지낸 군인, 관료이다.
학력

문태고등학교 졸업
육군사관학교 학사
육군보병학교 졸업
고려대학교 대학원 경영학 석사
미국 해군대학원 대학원 행정학 석사
국방대학교 대학원 행정학 석사
경희대학교 대학원 경영학 박사
경력

육군사관학교 학생처장
육군 제8보병사단장 (육군 소장)
육군본부 군수기획처장
육군본부 군수참모부장
육군 제3야전군사령부 부사령관 (육군 중장)
육군 제7군단장
국방부 미군기지사업단장
병무청장
제18대 한국방위산업진흥회 상근부회장
한양대학교 초빙교수
중앙대학교 겸임교수
대한민국육군협회 이사
수상

국제비즈니스대상 비영리기관장상 본상
맥스 윙클러

| 맥스 윙클러 Max Winkler |
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출생: 1983년 8월 18일 로스앤젤레스
성별: 남성
국적: 미국
직업: 영화 감독, 배우, 텔레비전 배우, 각본가, 텔레비전 감독
맥스 윙클러(Max Winkler, 1983년 8월 18일 ~ )는 미국의 영화 감독, 배우, 텔레비전 배우, 각본가, 텔레비전 감독이다.
로스앤젤레스에서 태어났다.
영화

정글랜드 (2019년)
매직 캠프 (2018년)
플라워 (2017년)
세레모니 (2010년)
사고뭉치 형사 (1993년)
유동성 시간선

유동성 시간선은 주로 장기간동안 연재된 만화 및 애니메이션같은 창작물 내에서 사용하는 장치이자 이를 설명하기 위한 용어이다. 유동성 시간선이 적용된 창작물 내에서는 현실과 연관된 사건, 기술, 인물 등이 차례로 일어나 작중 일정 시간이 흘렀음이 암시되도 작중의 등장인물이 나이를 먹지 않는다.
개요

만화계에서 '유동성 시간선'이라는 단어는 작중에서 은연히 비치는 시간의 흐름과 관계없이 연재 기준의 현재를 반영하는 "연속적인 현재"를 지칭할 때 사용한다. 만화 및 애니메이션의 등장인물들이 작가의 의도와 반해 나이를 먹는 것을 고려하지 않아도 되기 때문에 나타나는 창작물의 특징이다.
일본에서는 만화 《사자에상》의 이름을 따 '사자에상 시공(일본어: サザエさん時空 사자에 산 지쿠[*])'라 지칭한다. 영어로는 플로팅 타임라인(floating timeline) 또는 슬라이딩 타임스케일(sliding timescale)이라고 한다.
《심슨 가족》과 같은 애니메이션에도 유동성 시간선이 존재하며, 각 에피소드의 사건은 현 시대에서 이루어지는 것으로 간주된다. 그러나 이 때문에 과거에 일어난 사건과 사실이 서로 충돌되는 경우도 일어난다.
퍼르커시 어틸러

| 퍼르커시 어틸러 Farkas Attila |
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출생: 1978년
성별: 남성
국적: 헝가리
직업: 축구 선수
소속: 니레기하자 스파르타쿠스 FC
2009년
퍼르커시 어틸러(Farkas Attila, 1978년 ~) 헝가리 축구 선수이다. 니레기하자 스파르타쿠스 FC를 위해 뛰고 있다.[출처 필요]
실버샤크

|  실버샤크 |
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 Balantiocheilos melanopterus
생물 분류ℹ️
계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 조기어강
목:: 잉어목
과:: 잉어과
아과:: 바르부스아과
종:: 실버샤크 (B. melanopterus)
학명
Balantiocheilos melanopterus
(Bleeker, 1850)
실버샤크(Balantiocheilus melanopterus)는 잉어목 잉어과에 속하는 물고기이다. 몸길이는 35cm로 잉어과의 물고기에선 큰편에 속하는 어류이다.
특징

실버샤크는 이름과 같게 상어다운 모습을 하고 있으며 날렵한 몸체에 상어처럼 우뚝 솟아있는 등지느러미를 가지고 있다. 샤크라는 이름이 붙는 동일한 잉어과인 블랙샤크나 레인보우샤크에 비해서 가장 깔끔한 체형을 가지고 있고 지느러미는 검은색의 엣지와 투명색이 함께 어우러져 더욱 매력적인 물고기이다.
먹이

먹이로는 새우와 같은 갑각류와 수서 곤충을 잡아먹으며 그외에 수초와 같은 초식성 먹이도 잘먹는 잡식성 어류이다.
서식지

실버샤크는 야생에선 주로 강의 중류나 하류가 주된 서식지이며 인도네시아를 포함한 동남아시아(수마트라, 보르네오, 자바)가 주요한 서식국가이다.
적정수온

적정수온은 24°에서 28°이며 강의 중층이나 상층에서 주로 유영하는 열대어이다.
관상어로서 주의사항

실버샤크는 관상어로서 키울 수 있는 어종이며 블랙샤크나 레인보우샤크에 비해선 상대적으로 온순한 물고기로 네온테트라, 카티널테트라, 구피와 같은 소형어와도 합사가 가능하며 시클리드와도 잘어울리는 어종이다. 단 실버샤크는 튀어오르는 습성이 있는 데다가 놀라면 점프해서 급사할 수 있는 어종이니 주의해야하며 수온에도 민감한만큼 수온관리도 잘해야 한다. 또한 실버샤크는 관상어로 키울려면 반드시 4자 이상의 어항이 필요하며 어항 덮개도 필수이고 키우는 환경이 맞지않으면 성격이 난폭해질 수도 있으니 조심해야 한다. 또한 소형어와 합사를 할 때에는 소형어를 먹이로 인식해 잡아먹을 수가 있으므로 가급적 같은 잉어과의 어류와 합사를 시키는 것이 좋으며 또한 실버샤크보다 더 큰 어종을 합사하면 그 어종이 실버샤크를 잡아먹는 수도 생기기 때문에 가급적 비슷한 크기의 어류나 순한 어종을 합사시키는 것이 좋다.
2019년 사하 항공 보잉 707 활주로 이탈 사고

| 2019년 사하 항공 보잉 707 활주로 이탈 사고 |
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 사고 후 기체의 모습
개요
| 발생일시 | 발생일시 | 2019년 1월 14일 | 2019년 1월 14일 | 2019년 1월 14일 | 2019년 1월 14일 |
| 발생유형 | 발생유형 | 추락 | 추락 | 추락 | 추락 |
| 발생원인 | 발생원인 | 연료 오염, 부품결함 | 연료 오염, 부품결함 | 연료 오염, 부품결함 | 연료 오염, 부품결함 |
| 발생장소 | 발생장소 | 북위 35° 43′ 15″ 동경 50° 55′ 37″﻿ / ﻿북위 35.72083°  동경 50.92694° ﻿ / 35.72083; 50.92694 | 북위 35° 43′ 15″ 동경 50° 55′ 37″﻿ / ﻿북위 35.72083°  동경 50.92694° ﻿ / 35.72083; 50.92694 | 북위 35° 43′ 15″ 동경 50° 55′ 37″﻿ / ﻿북위 35.72083°  동경 50.92694° ﻿ / 35.72083; 50.92694 | 북위 35° 43′ 15″ 동경 50° 55′ 37″﻿ / ﻿북위 35.72083°  동경 50.92694° ﻿ / 35.72083; 50.92694 |
비행 내용
| 기종 | 기종 | 보잉 707 | 보잉 707 | 보잉 707 | 보잉 707 |
| 소속 | 소속 | 사하항공 | 사하항공 | 사하항공 | 사하항공 |



| 등록번호 | 등록번호 | EP-CCP | EP-CCP | EP-CCP | EP-CCP |
| 출발지 | 출발지 | 마나스 국제공항 | 마나스 국제공항 | 마나스 국제공항 | 마나스 국제공항 |

| 목적지 | 목적지 | 파얌 국제공항 | 파얌 국제공항 | 파얌 국제공항 | 파얌 국제공항 |
| 탑승승객 | 탑승승객 | 16명 | 16명 | 16명 | 16명 |

피해 내용
| 사망자 | 사망자 | 15명 | 15명 | 15명 | 15명 |
| 부상자 | 부상자 | 1명(중상) | 1명(중상) | 1명(중상) | 1명(중상) |
| 생존자 | 생존자 | 1명 | 1명 | 1명 | 1명 |

2019년 사하 항공 보잉 707 착륙 실패 사고는 2019년 1월 14일, 사하 항공이 운항하던 보잉 707 화물기가 이란 알보르즈주 카라지 근처의 파트 공군기지에서 추락한 사고이다. 탑승자 16명 중 15명이 사망했다. 이 항공기는 민간용으로 운항된 마지막 보잉 707이었다.
항공기

사고 항공기는 보잉 707-3J9C 기종으로, 제조번호 21128, 등록번호 EP-CPP였다. 이 항공기는 이란 이슬람 공화국 공군 소유였으며 사하 항공에 임대되어 있었다. 사고 당시 항공기의 기령은 42년이었다. 이 항공기는 1976년 11월 19일 처음 비행했으며, 같은 달에 이란 제국 공군에 5-8312라는 등록번호로 인도되었다. 2000년 2월 27일 사하 항공으로 이관되어 EP-SHK로 재등록되었다. 2009년 8월 3일 아흐바즈 국제공항에서 테헤란 메흐라바드 국제공항으로 향하던 중 엔진 고장으로 심각한 손상을 입었다. 아흐바즈에 비상착륙했으며, 이후 수리되었다. 2015년 12월 이란 이슬람 공화국 공군으로 반환되었다가 2016년 5월 EP-CPP로 등록되어 다시 사하 항공으로 이관되었다.
사고

EP-CPP의 꼬리 잔해 이 항공기는 키르기스스탄 비슈케크의 마나스 국제공항에서 이란 카라지의 파얌 국제공항으로 육류를 운송하는 국제 화물 비행 중이었으나, 비행 승무원들이 파트 공군기지에 착륙했다. 승무원들은 아마도 파트 공군기지의 활주로를 몇 킬로미터 떨어진 곳에 비슷한 방향으로 있는 더 긴 파얌 국제공항의 활주로로 착각한 것으로 보인다. 보잉 707은 일반적으로 2,500미터(8,200피트) 이상의 활주로 길이가 필요하지만, 파트 공군기지의 활주로는 1,300미터(4,300피트)에 불과했다. 당시 기상 상태도 좋지 않았던 것으로 전해졌다.
항공기는 활주로를 이탈해 벽을 뚫고 알보르즈주 파르디스군 파로크하바드 지역의 한 주택과 충돌하며 멈췄다. 사고 순간은 보안 카메라에 포착되어 항공기가 추락하며 화염에 휩싸이는 모습이 담겼다. 사고 당시 해당 주택들은 비어 있었으며, 지상에서의 인명 피해는 없었다. 추락 후 화재가 발생했다. 초기 보고에 따르면 탑승자는 16명 또는 17명(그중 1명은 여성)이었으며, 1명을 제외한 전원이 사망했다. 유일한 생존자는 항공기 비행기관사 파르샤드 마흐다비네자드로, 중태로 샤리아티 병원으로 이송되었다.
이와 관련 있을 수 있는 사건으로, 2018년 11월 16일 155명을 태운 타반 항공의 MD-88 항공기가 이 활주로를 3,659미터(12,005피트) 길이의 파얌 활주로로 착각하여 두 차례 착륙을 시도한 적이 있다. 첫 접근에서 항공기는 고도 1미터(3.3피트)까지 내려왔다가 착륙을 중단했으며, 파트 기지에서 두 번째 착륙 시도를 중단한 후 결국 파얌 공항에 무사히 착륙했다.
조사

사고에 대한 조사가 시작되었다. 1월 14일 잔해에서 조종석 음성 기록장치가 수거되었다. 비행 정보 기록장치와 제어 디스플레이 장치도 수거되었다.
같이 보기

TAM 항공 3054편 활주로 이탈 사고
2009년 사고 당시의 항공기 EP-CPP. 이전 등록번호로 운항 중이었다