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포브스 30 언더 30

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포브스 30 언더 30(Forbes 30 Under 30)은 포브스 매거진과 일부 지역 판에서 매년 발행하는 다양한 산업 분야의 30세 미만 주목할만한 인물 30명의 목록이다. 미국 목록에는 600개의 비즈니스 및 업계 인사가 포함되어 있으며, 각 20개 산업에서 30명이 선택되었다. 아시아와 유럽에도 각각 10개의 범주가 있어 총 300명이 있으며, 아프리카에는 30명의 단일 목록이 있다. 포브스는 관련 컨퍼런스와 30세 미만 30세라는 웹사이트 섹션을 주최한다. 포브스가 선정한 30세 미만 30인에 대한 지명 절차는 대중에게 공개되어 있으며, 후보자가 30세 미만인 한 사람들은 자신이나 다른 사람을 지명할 수 있다.
포브스가 발표한 최종 30세 미만 30인 목록은 스포츠, 미디어, 사회적 기업, 할리우드 및 엔터테인먼트, 과학, 예술 및 스타일, 금융, 벤처 캐피털, 게임, 마케팅 및 광고, 기술(소비자 및 기업), 교육, 의료, 소매, 음악, 식음료, 소셜 미디어 및 에너지 등 다양한 산업 범주로 분류된다.
업계별 30세 미만 수상자는 포브스 편집장, 독립심사위원, 유명 심사위원, 업계 전문가 등이 스카우트해 선정한다.
포브스 30세 미만 수상자 30인에는 엠마 왓슨, 마고 로비, 리한나, 페이스북의 창업자 마크 저커버그, 레딧의 창업자 알렉시스 오하니언, 마일리 사이러스, 카일리 제너, 르브론 제임스, 스포티파이의 창업자 다니엘 엑, 아사나의 창업자 더스틴 모스코비츠, 스냅챗의 창업자 에반 스피겔, 노벨 평화상 수상자 말랄라 유사프자이, 그리고 기타 많은 유명 인사, 기업가 및 유명인이 있다.
골든 보이 (영화)

| 골든 보이 Golden Boy |
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감독: 루벤 마물리안
각본: 루이스 멜처, 다니엘 타라대쉐, 사라 Y. 마슨, 빅터 히어만
제작: 윌리암 펄버그
출연: 바바라 스탠윅
촬영: 칼 프로인트
편집: 오토 메이어
음악: 빅터 영
개봉일:  1939년 9월 5일 (1939-09-05) 
시간: 99분
국가: 미국
언어: 영어
골든 보이(Golden Boy)는 미국에서 제작된 루벤 마물리안 감독의 1939년 드라마 영화이다. 바바라 스탠윅 등이 주연으로 출연하였고 윌리암 펄버그 등이 제작에 참여하였다.
개봉명은 골덴 보이, 방영명은 황금 주먹이다.
출연 > 주연

바바라 스탠윅
출연 > 조연

아돌프 멘주
제작진

원작자: 클리포드 오데츠
미술: 리오넬 뱅스
기사카 기쿠조

기사카 기쿠조(일본어: 木坂 規矩三)는 일본의 축구 선수이다.
통계

|  일본> 연도 |  일본> 출전 |  일본> 골 |
| --- | --- | --- |
| 1923 | 2 | 0 |
| 합계 | 2 | 0 |
기 반데르미상

기 반데르미상(프랑스어: Guy Vandersmissen, 1957년 12월 25일, 림뷔르흐 주 통에런 ~)은 벨기에의 전직 축구 선수이다.
현역 시절, 그는 스탕다르 리에주, 헤르미날 에케런, 그리고 몰런베이크에서 활약했다. 그는 벨기에 국가대표팀 경기에 17번 출전했고, 1982년 월드컵에 참가했다.
수상 > 클럽

벨기에 1부 리그: 1981–82, 1982–83
벨기에 컵
우승: 1980–81
준우승: 1987–88, 1988–89
벨기에 슈퍼컵: 1981, 1983
유러피언 컵위너스컵 준우승: 1981–82
인터토토컵: 1980, 1982
에글리자우-노이하우젠 철도 노선

에글리자우-노이하우젠 철도 노선은 독일과 스위스의 국경을 넘는 철도 노선이다. 이 노선은 스위스 취리히주의 에글리자우와 스위스 샤프하우젠주의 샤프하우젠시를 연결하며, 그 사이에 있는 독일 바덴뷔르템베르크주의 약 8km를 건너고 있다. 따라서 독일-스위스 국경을 두 번 횡단한다. 노선은 17.88km 길이의 표준궤이며, 가공 전차선에서 공급되는 15kV 16.7Hz AC로 전철화된다. 단선과 복선 구간의 혼합으로 구성된다.
역사

샤프하우젠은 1857년 라인팔 철도(Rheinfall Railway)의 개통과 함께 스위스 철도 시스템에 처음 연결되었다. 이 노선은 전적으로 스위스 영토에 있었고, 빈터투어로 직접 연결되는 노선을 제공했지만, 스위스의 나머지 지역과 고트하르트 철도로 가는 다소 간접적인 노선만 제공했다. 따라서 스위스 북동부 철도는 1897년에 개통된 에글리자우에서 노이하우젠 노선을 건설했다. 이 노선의 건설에는 노선의 남쪽 끝에서 라인강을 가로지르는 439m 에글리자우 철교를 비롯한 여러 토목 공학 구조물의 건설이 포함되었다. 선로의 북쪽 끝에는 길이가 112m와 144m인 두 개의 터널이 필요했다.
노선

이 노선은 에글리자우역 서쪽에 있는 빈터투어에서 코블렌츠까지의 교차로에서 시작된다. 교차로에서 단선 노선은 북쪽으로 방향을 틀고 에글리자우 철교를 통해 라인강을 건너 휜트방엔-빌역에 도달한다. 지금은 라인강 북쪽에 있지만, 이 단계의 노선은 여전히 스위스와 취리히주에 있다. 휜트방엔-빌과 다음의 라프츠역 사이에 이 노선은 복선이며, 또한 선로 서쪽의 채석장에 서비스를 제공하는 화물 전용 박차와 연결된다. 라프츠 이후 노선은 독일 국경을 건너기 전에 단일 트랙으로 돌아간다.
로트슈테튼역은 독일의 첫 번째 역이며, 예슈테튼역이 그 뒤를 잇는다. 두 역 사이의 대략 중간 지점에서 노선은 다시 복선이 된다. 예슈테튼을 떠난 후 노선은 적은 승객수와 독일 당국의 항의에도 불구하고, 2010년에 폐쇄된 이전 알텐부르크-라이나우 역의 부지를 통과한다.
알텐부르크-라이나우역이 있던 자리 직후에 이 노선은 스위스로 다시 돌아갔지만, 이번에는 샤프하우젠주에서 다시 단일 선로로 돌아간다. 피셔횔츨리 터널을 지나면 노선이 라인강과 유명한 라인 폭포 위의 언덕에 높이 나타난다. 이 연장선 위에 2015년에 개통된 노이하우젠 라인팔역이 있으며, 다리와 엘리베이트의 조합으로 폭포 주변 지역과 연결되어 있다.
노이하우젠 라인팔역 이후에 이 노선은 노이하우젠 터널을 통과하며, 이전 SIG( Schweizerische Industrie Gesellschaft) 철도 차량 공장 아래를 운행한다. 그런 다음 노이하우젠의 중앙역 바로 앞에서 빈터투어와 샤프하우젠을 연결하는 라인팔선에 합류한다.
운행편

이 노선은 취리히와 샤프하우젠 사이의 장거리 여객 열차를 매시간 운행하며, 일부 열차는 프랑크푸르트와 베른까지 운행한다. 취리히 S-반 노선 S9의 열차는 취리히에서 30분 간격으로 라프츠(독일 국경 바로 앞)까지 운행하며, 대체 열차는 샤프하우젠까지 계속 운행된다. 샤프하우젠 S-반 노선은 예슈테튼에서 샤프하우젠까지 지역 서비스를 제공한다. 화물 열차는 또한 독일과 고트하르트선을 연결하는 노선을 사용한다.
국경 횡단 운행

독일의 구간을 포함한 전체 노선은 이제 스위스 연방 철도에 속하며, 스위스 철도 규정과 스위스 국내 철도 요금의 적용을 받는다. 독일 영토를 통과하는 노선의 구간은 스위스에 있는 구간을 통과하는 것 외에는 독일 철도망에 대한 철도 연결을 하지 않는다. 예슈테튼과 로트슈테튼은 국경역이며, 독일과 스위스의 지역 교통 요금 구역에 있다.
독일 역에 정차하지 않고, 독일 영토를 통과하는 기차는 열차와 승객들이 기술적으로 스위스 세관 지역을 떠나 유럽 연합 세관 지역으로 들어갔다가 다시 스위스 세관 지역으로 들어가더라도 어느 한 국가의 세관 절차나 제한을 받지 않는다. 이 점에 관한 협정이 양국 간에 체결되어 1936년에 법률이 제정되어 있다. 1840년부터 1935년까지 로트슈테튼, 알텐부르크, 예슈테튼 및 당시 데티그호펜은 독일 세관의 일부가 아닌 세관 배제 구역을 형성한 지역의 일부였다.
사건 사고

2015년 2월 20일 오전 6시 43분경, 라프츠에서 인터레기오 열차와 에스반 열차 사이에 충돌이 발생했다. 추돌은 늦게 달리던 인터레기오 열차가 멈추지 않고 라프츠를 통과하던 중 발생했다. S-반 열차가 예슈테튼으로 출발하던 중 S-반 열차 뒤에서 인터레기오 열차가 오는 것과 측면 충돌이 발생했다. 급행은 부분적으로 탈선했지만 커플링은 유지되었고, 객차는 전복되지 않았다. S-반 열차는 클래스 514 전기 다중 장치 514 046-2에 의해 운영되었다. 인터레기오 열차는 클래스 460 087-0 전기 기관차로 견인되었다.
미래

2021년 스위스 연방 철도는 예슈테튼과 라프츠 사이의 선로를 두 배로 늘릴 계획을 발표하여 로트슈테튼역에 두 번째 선로와 플랫폼을 도입했다. 이는 2029년까지 취리히와 샤프하우젠 사이에 하루 30분 단위 S-Bahn 서비스의 계획된 도입을 용이하게 할 것이다. 증가된 수용력은 또한 증가된 수의 화물 열차가 경로를 활용하는 것을 가능하게 할 것이다.
에글리자우 철교는 라인강을 가로질러 에글자우-노이하우젠선을 운반한다.
예슈테튼-노이하우젠 간 피크타임 열차
가까운 둑의 에글리자우-노이하우젠선의 라인폭포와 먼 둑의 라인팔선
폭포로 통하는 엘리베이트가 있는 노이하우젠 라인팔역
피아트 쿠페

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차종: 스포츠카
제조사: 피아트
생산년도: 1993년~2000년
조립:  이탈리아 토리노(피닌파리나)
차체형식: 2도어 쿠페
구동방식: 전륜구동
차대: 모노코크
엔진: 직렬 4기통 1.8L 직렬 4기통 2.0L 직렬 5기통 피아트 패밀리 C 직렬 4기통 피아트 트윈캠 터보 직렬 5기통 피아트 패밀리 C 터보
변속기: 수동 5단 수동 6단
연료: 가솔린
설계자: 크리스 뱅글(외부) 피닌파리나(내부)
피아트 쿠페(Fiat Coupe)는 피아트가 1993년에 출시한 2인승 스포츠카이다. 2000년에 단종되었다.
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전거 통제: 국가 :  체코
교정시설내 CCTV 설치 사건

교정시설내 CCTV 설치사건(계구사용행위 등 위헌확인 2008.5.29. 2005헌마137·247·376, 2007헌마187·1274(병합) [각하·기각])은 대한민국의 헌법재판소 판례이다.
사건개요

수형자가 교도관을 살해하는 사건이 발생하자, 법무부 수용자를 여럿으로 분류하여 특별처우를 하기로 지침을 내렸다. 이 사건 청구인들은 모두 엄중격리대상자로 선정되어 지침에 의한 엄중격리처우를 받게 되자, 1. 청구인이 이동할 때마다 청구인의 손목에 수갑을 채우는 행위(계구사용행위) 및 그 근거인 지침 제54조 제2항 본문, 2. 수갑을 찬 상태에서 이동하는 청구인의 옆구리에 2인의 교도관이 양쪽에서 팔을 넣어 청구인을 끌고 가는 행위, 3. 청구인의 독거실에 CCTV를 설치하여 항상 청구인의 행동을 녹화하는 행위 4. 청구인을 수용하는 독거실의 화장실을 일반생활영역과 구획하지 아니한 행위, 5. 청구인에게 2-3평 정도의 좁은 운동장에서 혼자서 하루 약 45분 정도만 운동하게 한 행위에 대해 자신들의 기본권이 침해되었다고 주장하면서 이 사건 헌법소원심판을 청구하였다.
주문

각하 기각
이유

재량권 행사의 지침을 규정하는 것에 불과므로 이 사건 지침조항 자체에 의하여 청구인의 기본권이 직접 침해된다고 볼 수 없다.
수형자라 하여 모든 기본권을 제한하는 것은 허용되지 아니하며, 제한되는 기본권은 형의 집행과 도망의 방지라는 구금의 목적과 관련된 기본권(신체의 자유, 거주이전의 자유, 통신의 자유 등)에 한정되어야 하고, 그 역시 형벌의 집행을 위하여 필요한 한도를 벗어날 수 없다. 특히 수용시설 내의 질서 및 안전 유지를 위하여 행해지는 기본권의 제한은 수형자에게 구금과는 별도로 부가적으로 가해지는 고통으로서 다른 방법으로는 그 목적을 달성할 수 없는 경우에만 예외적으로 허용되어야 한다.
이 사건 계구사용행위 및 동행계호행위는 엄중한 이동계호가 필요한 경우에 한하여 부득이한 범위 내에서 실시되고 있다고 할 것이므로 기본권을 부당하게 침해하지 않는다.
다른 수용자나 교도관과의 접촉을 차단하기 위한 조치이다.
고운로

| 서산시도 |
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고운로
기점: 충청남도 서산시 석남동
종점: 충청남도 서산시 동문동
주요 교차도로 : 국도 제29호선
고운로(Goun-ro)는 충청남도 서산시 석남동 예천사거리에서 동문동 애향사거리 를 잇는 도로이다.
주요경유지

서산시 (석남동 . 부춘동 . 동문동)
노선

| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 예천사거리 | 국도 제29호선 (서해로) (충의로) | 서산시 | 석남동 |  |
| 경찰서앞사거리 | 안견로 | 서산시 | 부춘동 |  |
| (이름없음) | 중앙로 연당1로 관아문길 | 서산시 | 동문동 |  |
| 동문동사거리 | 안견로 | 서산시 | 동문동 |  |
| 서동사거리 | 금남로 | 서산시 | 동문동 |  |
| 애향사거리 | 서해로 | 서산시 | 동문동 |  |
주요 건물및 시설

GS칼텍스 광천주유소 (고운로 28/예천동 502-2)
LG유플러스 LG유플러스 포피플 경찰서점 (고운로 64/읍내동 61-4)
수협 서산수협 중부지점 (고운로 91/읍내동 125-10)
부춘동 행정복지센터 (고운로 106/읍내동 114-13)
파리바게뜨 서산하나로점 (고운로 106/읍내동 114-13)
SK텔레콤 T world 서산동문대리점 서산광장직영점 (고운로 148/읍내동 1-1)
농협 서산축협 하나로마트 본점 (고운로 157/동문동 795)
우정사업본부 서산동문동우체국 (고운로 165/동문동 797-1)
신한은행 서산금융센터 (고운로 168/동문동 934-4)
CU 서산시청제2청사점(고운로 172/동문동 803-6)
서산시청 (고운로 177/동문동 804-8)
KT 알파 통신동문점 (고운로 188/동문동 881-16)
아성다이소 서산동부시장점 (고운로 193/동문동 878-30)
수협 서산지점 (고운로 194/동문동 879-8)
SK텔레콤한서대리점 본점 (고운로 202/동문동 425-6)
우리은행 서산지점 (고운로 214/동문동 421-6)
CU 서산한라비발디점 (고운로 276/동문동 1259)
CU 서산비발디점 (고운로 278/동문동 59-20)
한국타이어 고운로점 (고운로 298/잠홍동 769-12)
알뜰 서동주유소 (고운로 320/잠홍동 517-4)
서령버스 본사 (고운로 348/잠홍동 564-3)
SK에너지 SK행복충전 서산자동차 충전소 (고운로 352/잠홍동 565-10)
농협 충서원원예농협 하나로마트 (고운로 353/잠홍동 568)
국제 평화국

국제 평화국 로고
국제 평화국(國際 平和局, 영어: International Peace Bureau, 프랑스어: Bureau international de la paix, IPB)은 1891년 11월 13일 로마에서 설립된 세계에서 가장 오래된 국제 평화 기구로, 본부는 베를린에 있다. 1910년에 노벨 평화상을 수상했다.
제네바에 본부를 두고 전세계 2백만 명의 회원을 가진 ＩＰＢ는 주로 식민지독립·평화운동에 관한 활동을 하고 있는데, 특히 정부간 조직과 비정부간 조직의 교량역할을 담당하여 성가를 높이고 있다. 이미 공로를 인정받아 1910년 노벨평화상을 수상하였으며, 1981년 4월 브뤼셀 NATO 본부 앞에서 일어났던 반핵·평화시위도 IPB가 주도한 것이었다.
숀 맥브라이드 평화상

1992년 제정된 숀 맥브라이드 평화상(Seán MacBride Peace Prize)은 국제평화국이 "평화, 군축 및 인권을 위해 뛰어난 공헌을 한" 개인이나 조직에게 수여하는 상이다. 이 이름은 1968년부터 1974년까지 IPB 의장, 1974년부터 1985년까지 회장을 역임한 노벨 평화상 수상자 숀 맥브라이드의 이름을 따서 명명되었다.
같이 보기

알라망성
프레드리크 바예르
엘리 뒤코묑
샤를 알베르 고바
앙리 라퐁텐
베르타 폰 주트너
풍선말

풍선말(風船-, Botrydium)은 황록조류에 속하는 조류이다. 몸은 지름 1mm 안팎의 공 모양으로, 주로 마르기 시작한 논·밭 등의 흙 속에서 볼 수 있다. 현미경으로 보면 몸의 아랫부분에 헛뿌리가 있는데, 이것이 흙 속에 박혀 몸을 지탱하는 역할을 한다. 몸의 어느 부분에도 간막이가 없으며, 내부에는 수많은 녹색 색소체와 핵이 세포벽 안쪽에 자리잡고 있다. 한편, 세포 내에 만들어진 유주 세포는 때때로 합체하여 접합자를 만드는데, 이것은 잠시 휴면하였다가 후에 2-4회의 세포 분열로 4-8개의 유주자를 만든다. 그리하여 유주자가 헤엄쳐 나가서 발아하면 새로운 개체가 된다.
일부 종

Botrydium argillaceum
Botrydium becherianum
Botrydium corniforme
Botrydium cystosum
Botrydium divisum
Botrydium granulatum
Botrydium milleri
Botrydium pachydermum
Botrydium stoloniferum
Botrydium tuberosum
Botrydium wallrothii
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생물 분류 식별자:  위키데이터: Q290628  위키생물종: Botrydium (Wallroth)  AlgaeBase: 43813  CoL: 7NQZ9  EoL: 13236  EPPO: 1BTRDG  Fungorum: 27858  GBIF: 3201137  iNaturalist: 739286  IRMNG: 1268364  ITIS: 2117  NBN: NHMSYS0000600202  NZOR: 1f4871cf-ff58-40f6-a5a4-dd0afcd52882  WoRMS: 295862
군서면 (영암군)

| 군서면 郡西面 |
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로마자 표기: Gunseo-myeon
행정
국가: 대한민국
지역: 전라남도 영암군
행정 구역: 32리, 54반
법정리: 11리
관청 소재지: 군서면 왕인로 762
지리
면적: 61.92 km2
인문
인구: 3,200명(2021.1.1)
세대: 1,832세대
인구 밀도: 51.68명/km2
지역 부호
웹사이트: 군서면 행정복지센터
군서면(郡西面)은 대한민국 전라남도 영암군의 면이다. 넓이는 44.7km2이고, 인구는 2021년 1월 1일을 기준으로 1,832세대 3,200명이다.
행정 구역

도갑리
도장리
동구림리
동호리
마산리
모정리
서구림리
성양리
양장리
월곡리
해창리
교육

영암구림초등학교 (동구림리)
군서중앙분교 (폐교) : 군서면 군서공단로 11 (월곡리)
군서북초등학교 (폐교) : 군서면 온천로 180 (해창리)
군서남초등학교 (폐교) : 군서면 영산로 2293 (모정리)
영암구림중학교 (동구림리)
구림공업고등학교 (동구림리)
국도 제149호선 (일본)

| 일반국도 |
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국도 제149호선
총연장: 2.6 km
개통년: 1953년
기점: 시미즈항(일본어판) (시즈오카현 시즈오카시 시미즈구)
종점: 시즈오카현 시즈오카시 시미즈구 시미즈역 앞 교차로
주요 교차도로 : 국도 제1호선 국도 제150호선
일본 149번 국도의 종점이며, 1번 국도와 교차하는 교차점이다.
국도 제149호선(일본어: 国道149号)은 시즈오카현 시즈오카시 시미즈구의 시미즈항(일본어판)과 시미즈역을 서로 오가는 일반 국도 노선이다. 그러나 이 도로도 성격 특성상 미나토 국도로 분류한다.
연혁

1953년 5월 18일 : 2급 국도 149호선인 시미즈항 선(시미즈항 ~ 시미즈 역)으로 지정되어 시행
1965년 4월 1일 : 도로에 관한 법률 개정으로 1·2급의 구분이 사라짐과 동시에 일반 국도 149호로 다시 지정되어 동시 실시
지리

통과하는 지자체 : 시즈오카현 시즈오카시 시미즈구가 유일하다.
교차하는 도로 : 국도 제1호선, 국도 제150호선
총 연장 : 2.6km
| v t e일본의 일반 국도  |
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1~58:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58 
101~200:  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  180  181  182  183  184  185  186  187  188  189  190  191  192  193  194  195  196  197  198  199  200 
201~300:  201  202  203  204  205  206  207  208  209  210  211  212  213  214  215  216  217  218  219  220  221  222  223  224  225  226  227  228  229  230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  240  241  242  243  244  245  246  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256  257  258  259  260  261  262  263  264  265  266  267  268  269  270  271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  288  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  300 
301~400:  301  302  303  304  305  306  307  308  309  310  311  312  313  314  315  316  317  318  319  320  321  322  323  324  325  326  327  328  329  330  331  332  333  334  335  336  337  338  339  340  341  342  343  344  345  346  347  348  349  350  351  352  353  354  355  356  357  358  359  360  361  362  363  364  365  366  367  368  369  370  371  372  373  374  375  376  377  378  379  380  381  382  383  384  385  386  387  388  389  390  391  392  393  394  395  396  397  398  399  400 
401~507:  401  402  403  404  405  406  407  408  409  410  411  412  413  414  415  416  417  418  419  420  421  422  423  424  425  426  427  428  429  430  431  432  433  434  435  436  437  438  439  440  441  442  443  444  445  446  447  448  449  450  451  452  453  454  455  456  457  458  459  460  461  462  463  464  465  466  467  468  469  470  471  472  473  474  475  476  477  478  479  480  481  482  483  484  485  486  487  488  489  490  491  492  493  494  495  496  497  498  499  500  501  502  503  504  505  506  507 
관련 항목:  가이도  오기칠도  니혼바시  도도부현도  노선 목록 
　: 폐지되었거나 고속도로로 전환된 일반 국도
구례 화엄사 보제루

| --- | --- |
 전라남도의 유형문화재

종목: 유형문화재 제49호  (1974년 9월 24일 지정)
수량: 1동
위치
구례 화엄사구례 화엄사(대한민국)
주소: 전라남도 구례군 마산면 화엄사로 539 (황전리)
좌표: 북위 35° 15′ 24″ 동경 127° 29′ 50″﻿ / ﻿북위 35.25667°  동경 127.49722° ﻿ / 35.25667; 127.49722
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
구례 화엄사 보제루(求禮 華嚴寺 普濟樓)는 전라남도 구례군 마산면 황전리, 화엄사에 있는 건축물이다. 1974년 9월 24일 전라남도의 유형문화재 제49호로 지정되었다.
개요

지리산 남쪽 기슭에 위치한 화엄사는 통일신라 경덕왕(재위 742∼765) 때 승려 연기가 처음 지은 절이다. 그 후 신라말 도선에 의해 크게 확장되었으나, 임진왜란(1592) 때 불타 없어졌다. 조선 인조 8년(1630)에 승려 각성이 다시 짓기 시작하여 7년 만인 인조 14년(1636)에 대웅전을 비롯한 약간의 건물을 완성하였고, 그 다음해 선종대가람으로 승격되었다. 현재의 건물들은 각성이 다시 지은 17세기 이후의 것이다.
화엄사 보제루는 법요식 때 승려나 불교신도들의 집회를 목적으로 지어진 강당건물이다. 앞면 7칸·옆면 4칸 규모로, 지붕 옆면이 사람 인(人)자 모양인 맞배지붕집이다. 대웅전 앞 한단 낮은 터에 위치하고 있으며, 대웅전 쪽 창문은 7칸 모두 큰 두짝의 빗살문을 달고 그 반대쪽 5칸은 널판지문을 달았으며 좌우 양칸은 문을 생략하였다.
같이 보기

화엄사
참고 자료

화엄사보제루 - 국가유산청 국가유산포털
풍선덩굴

|  풍선덩굴 |
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생물 분류ℹ️
계:: 식물계
(미분류):: 속씨식물군
(미분류):: 진정쌍떡잎식물군
(미분류):: 장미군
목:: 무환자나무목
과:: 무환자나무과
아과:: 무환자나무아과
속:: 풍선덩굴속
종:: 풍선덩굴
학명
Cardiospermum halicacabum
L.
풍선덩굴(風船- ,영어: balloon plant 또는 love in a puff)은 무환자나무과의 덩굴식물이다. 풍선초(風船草), 풍경덩굴로 불리기도 한다. 아시아와 아프리카의 아열대 지방에 서식한다.
뉴질랜드에서는 유해식물로 분류되어 유통이 금지되어 있다.
사진

꽃
덜 익은 열매
열매의 단면
씨앗
고덕 나들목

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소재지 : 충청남도 예산군 고덕면 대천리
개통일 : 2009년 5월 28일
서산영덕고속도로
구조물 번호 : 3
서산 기점 38.50 km ← 면천 나들목  (8.66 km)예산수덕사 나들목 → (11.68 km)
접속노선 : 국도 제40호선 (예덕로)
고덕 나들목(Godeok IC)은 충청남도 예산군 고덕면 대천리에 설치된 서산영덕고속도로의 3번 교차로이다. 수덕사와는 15km 정도 거리를 두고 있으며 충청남도청, 합덕읍, 고덕면, 덕산면 등지로 진출할 수 있다.
연혁

2009년 5월 28일 : 당진상주고속도로 당진 ~ 대전 구간 개통에 따라 영업 개시
구조물 정보

위치: 충청남도 예산군 고덕면 대천리
영업소: 충청남도 예산군 고덕면 서산영덕고속도로 14
접속하는 도로

국도 제40호선 (예덕로)
간접 연결 : 지방도 제619호선 (한천로, 예덕로 이용)
교통량 정보

| 요금소 | 통행량 (대/일)> 2007년 | 통행량 (대/일)> 2008년 | 통행량 (대/일)> 2009년 | 통행량 (대/일)> 2010년 | 통행량 (대/일)> 2011년 | 통행량 (대/일)> 2012년 | 통행량 (대/일)> 2013년 | 통행량 (대/일)> 2014년 | 통행량 (대/일)> 2015년 | 통행량 (대/일)> 2016년 | 각주 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 고덕 (폐쇄식) | 미개통 | 미개통 | 1,160 | 1,457 | 1,708 | 1,833 | 2,198 | 2,468 | 2,601 | 2,870 |  |
| 요금소 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 고덕 (폐쇄식) | 2,958 | 2,951 | 3,106 |  |  |  |  |  |  |  |  |
하요시촌

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한자 표기: 羽吉村
가나 표기: はよしむら
폐지일: 1901년 11월 1일
폐지 이유: 신설합병 가모우타시로촌(일부), 우메즈촌, 하요시촌, 우치우라촌 → 가모촌
이후 자치체: 사도시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 주부 지방, 호쿠리쿠 지방, 고신에쓰 지방, 신에쓰 지방
도도부현: 니가타현
군: 사도군
하요시촌(羽吉村)은 니가타현 사도군에 설치되었던 촌이다. 현재의 사도시에 해당한다.
기린초등학교 진동분교

| 기린초등학교 진동분교 麒麟初等學校 鎭東分校 Girin Elementary School Jindong Branch School |
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개교: 1968년 12월 4일
설립형태: 공립
국가:  대한민국
위치: 강원특별자치도 인제군 기린면 설피밭길 432
상징: 교화: 장미 / 교목: 소나무
관할관청: 강원특별자치도인제교육지원청
웹사이트: http://jin.girin.es.kr/
기린초등학교 진동분교는 대한민국 강원특별자치도 인제군에 있는 초등학교이다.
학교 연혁

1961.03.01 추대초등학교 진동분교장으로 인가
1968.12.04 진동초등학교로 승격
1968.12.04 초대 정호선 교장 부임
1970.02.25 제1회 졸업식 거행(12명 졸업)
1980.03.01 한계초등학교 진동분교장으로 격하(1학급인가)
1993.03.01 방동초등학교 진동분교장으로 변경
1999.03.01 기린초등학교 진동분교장으로 변경
2011.03.01 정세덕 교장 부임
교도소로 가다

| 교도소로 가다 Up the River |
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영화의 포스터
감독: 존 포드
각본: 모린 달라스 왓킨스
제작: 윌리엄 폭스
출연: 스펜서 트레이시,   클레어 루스,   워렌 하이머,   험프리 보가트
촬영: 조셉 H. 어거스트
음악: 제임스 F. 핸리   조셉 맥카시
배급사: 폭스 필름
개봉일:  1930년 10월 12일 (1930-10-12) 
시간: 92분
국가: 미국
언어: 영어
교도소로 가다(영어: Up the River)는 1930년 미국에서 개봉한 코미디 영화이다. 존 포드가 감독을 맡았으며, 스펜서 트레이시, 클레어 루스, 워렌 하이머, 험프리 보가트 등이 출연했다. 탈옥수에 관한 이야기이며, 스펜서와 험프리의 첫 장편 영화 데뷔작이다. 폭스가 1938년 리메이크를 하였다.
스토리

죄수인 세인트 루이스 (스펜서 트레이시)와 댄모라 댄 (워렌 하이머)와 같은 방에서 수감하던 주디 (클레어 루스)와 사랑에 빠진 스티브 (험프리 보가트)와 친구가 된다. 스티브는 가석방이 되어서, 주디가 5달 후에 석방될 때까지 기다려주기로 약속을 했다. 그는 뉴잉글랜드에 위치한 그의 엄마의 집으로 돌아간다.
하지만, 그는 주디가 고용했던 사기꾼인 프로스비 (게일로드 펜들턴)에게 뒤를 밟히고 있었다. 프로스비는 만약 스티브가 이웃들을 속이고 횡령하기 위한 계획을 따르기 거부하면, 스티브의 전과를 폭로하겠다고 위협하고, 스티브는 프로스비가 자신의 어머니를 속일 때까지 계획을 따랐다. 같은 시간, 루이스와 댄은 탈옥에 성공하고, 스티브의 도움을 받아, 사기꾼에게 사용하려던 총을 없애고, 대신 프로스비가 횡령한 돈을 다시 훔친다. 그들은 라이벌 교도소와 매년 열리는 야구경기에 참가하기 위해 감옥으로 재수감된다.
출연

스펜서 트레이시 - 세인트 루이스 역
클레어 루스 - 주디 필즈 역
워렌 하이머 - 댄모라 댄 역
험프리 보가트 - 스티브 조던 역
게일로드 펜들턴 - 프로스비 역
윌리엄 콜리어 - 팝 역
조앤 로스 - 진 역
제작

트레이시는 이미 같은 해에 워너 브라더스에서 두 편의 단편 영화를 찍었고, 보가트는 무성 영화에 엑스트라로 두 편 출연했다. 교도소로 가다는 트레이시와 보거트가 함께 출연한 유일한 영화이다. 이후 1955년, 두 명 다 필사의 도망자에 캐스팅 되지만, 조율이 잘 되지 않아 트레이시가 원래 맡으려던 역할이 프레드릭 마치에게로 넘어갔다. 또한 보가트가 유일하게 존 포드 감독과 만든 영화이다. 이후 1958년, 존 포드가 마지막 함성이란 영화로 다시 트레이시와 영화 작업을 같이 하게 되었다.
출처

↑  Up the River at TCM Movie Database
↑  Hall, Mordaunt. “Movies: About Up the River”. The New York Times. 2008년 10월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 5월 27일에 확인함.
하이난 조선족 향

하이난 조선족 향(중국어: 海南朝鲜族乡, 중국조선어: 해남조선족향)은 중화인민공화국 헤이룽장성 무단장시 시안구 관할하에 있는 조선족 민족향이다  .
하비 로페스

하비 로페스(스페인어: Javi López)는 다음 사람을 가리킨다.
하비 로페스(Javi López, 1986년 ~ )는 스페인의 축구 선수이다.
하비 로페스(Javi López, 2002년 ~ )는 스페인의 축구 선수이다.
같이 보기

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프로젝트 690 케팔형 잠수함

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개요
함종: 표적 잠수함
함급명: 케팔(나토 분류명 브라보)
운용자:  소련 해군
폐기수: 4
특징
배수량: 부상시 배수량 19100 t 수중 배수량 2490 t
전장: 53.4 m
선폭: 7.2 m
흘수: 6 m
속력: 부상시 12 노트 잠수시 18 노트
잠수 깊이: 300 m
승조원: 33, 장교 6
무장: 1 x 533 mm 어뢰 발사관 1(자료에 따라 2) x 400 mm 어뢰 발사관
프로젝트 690 케팔형 잠수함(러시아어: Подводные лодки проекта 690 Кефаль)은 대잠전 훈련 표적함 용도로 특별히 건조된 소련의 디젤 잠수함이다. 하지만 전투 임무에도 사용이 가능하다. 모두 4척이 건조되었고 90년 대에 전량 퇴역하였다. 나토에서는 브라보급 잠수함으로 분류하였다.
안동시의 문화유산

안동시의 문화유산은 다음 각 호에 해당하는 것을 말한다.
「문화재보호법」에 의거 문화재로 지정되지 아니한 것으로서 안동의 역사와 예술, 학술상가치가 있는 것과 이에 준하는 유·무형의 자료
지역문화재로서 보존가치가 있는 것으로 기대되는 유산
지역문화, 토속풍속 등을 연구하는데 필요한 자료
공법행위

공법행위(公法行爲)는 일반적으로 공법관계의 법률행위로서, 공법적 효과를 발생 · 변경 · 소멸시키는 행위를 말한다.
종류

행정주체에 의한 공법행위로는 행정입법·행정행위 등과 같이 행정주체가 우월적 지위에서 행하는 것과 공법상 계약·공법상 합동행위 등과 같이 대등한 지위에서 행하는 것이 있다.
개인적 공권이라 했을 때는, 공법관계에서 사인이 국가 등의 행정주체에 대하여 가지는 권리를 말하며, 종래 게오르크 옐리네크의 국가에 대한 국민의 지위론을 기초로 자유권(예, 신체의 자유, 종교의 자유, 언론 · 출판 · 집회 · 결사의 자유), 수익권(예, 공법상의 금전청구권, 공물사용권, 영조물이용권), 참정권(예, 선거권, 공무담임권, 국민투표권)으로 구분되어 왔다.
개인적 공권

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개인적 공권 > 무하자재량행사청구권

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개인적 공권 > 행정개입청구권

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같이 보기

공법상 사건
피아트군

피아트군 또는 피아트 카운티(Piatt County)는 미국 일리노이주에 위치한 군이다. 2010년 기준으로 이 지역의 인구 수는 총 16,729명이다. 2018년 추산으로 이 지역의 총 인구 수는 16,396명이다.
인구

| 역사적 인구> 인구조사 | 역사적 인구> 인구 | 역사적 인구>  | 역사적 인구> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1850년 | 1,606 |  | — |
| 1860년 | 6,127 |  | 281.5% |
| 1870년 | 10,953 |  | 78.8% |
| 1880년 | 15,583 |  | 42.3% |
| 1890년 | 17,062 |  | 9.5% |
| 1900년 | 17,706 |  | 3.8% |
| 1910년 | 16,376 |  | −7.5% |
| 1920년 | 15,714 |  | −4.0% |
| 1930년 | 15,588 |  | −0.8% |
| 1940년 | 14,659 |  | −6.0% |
| 1950년 | 13,970 |  | −4.7% |
| 1960년 | 14,960 |  | 7.1% |
| 1970년 | 15,509 |  | 3.7% |
| 1980년 | 16,581 |  | 6.9% |
| 1990년 | 15,548 |  | −6.2% |
| 2000년 | 16,365 |  | 5.3% |
| 2010년 | 16,729 |  | 2.2% |
| 2018 (추산) | 16,396 |  | −2.0% |
US Decennial Census 1790-1960 1900-1990 1990-2000 2010-2013
피치 (중합체)

트리니다드섬에 있는 피치 호수
피치(영어: pitch)는 원유나 식물에서 추출한 점탄성을 가진 고형 중합체다. 원유에서 추출한 피치는 비투멘이라고도 한다. 타르를 증류하여 얻어지는 흑색으로 광택이 있는 끈적끈적한 고형물질이다. 식물에서 추출한 피치는 수지이고, 휘발 성분이 증발하고 남은 것은 송진이다. 피치 낙하 실험으로 피치가 고체가 아닌 점도가 매우 높은 액체라는 것이 밝혀졌다. 1980년대에 계산한 바에 따르면 피치의 점도는 물의 2300억 배(2.3×10 11배), 꿀의 약 200만 배(2×10 ⁶배)이다.
같이 보기

아스팔트
피치 낙하 실험
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전거 통제: 국가 :  독일  이스라엘  미국
피아노 삼중주 - 창작 주제에 의한 열네 개의 변주곡, 작품 번호 44 (베토벤)

《피아노 삼중주 - 창작 주제에 의한 열네 개의 변주곡 내림마장조, 작품 번호 44》는 루트비히 판 베토벤에 의해 쓰인 피아노 삼중주 작품이다. 이 작품은 "피아노 삼중주 10번"이라고도 칭해진다. 참고로, 베토벤의 열두 개의 피아노 삼중주의 장르 일련번호는 표준화되어 있지 않다.
개요

이 작품은 베토벤의 초기 작품 중 하나로, 1792년경 쓰인 것으로 추정된다. 당시의 일반적인 관행에 따라 베토벤은 이 작품에서 오페라, 특히 1788년에 빈에서 초연된 카를 디터스 폰 디터스도르프의 징슈필, "붉은 모자"("Das rote Käppchen")로부터의 대중적인 주제에 의한 변주곡을 포함시키고 있다. 오페라는 베토벤이 본에 머물던 1972년의 마지막 해의 마지막 몇 달 중에 매수되었다. 베토벤은 이 오페라의 가장 인기있는 작품 중 하나인 "그래, 그녀를 떠나야만 해"("Ja, ich muss mich von ihr scheiden"}의 멜로디 부분을 이 삼중주의 출발점으로 삼았다. 이 대사는 아내를 떠나야한다고 발표한 한스 크리스토프 니체 마을 시장에 의한 아리아에서 따 온 것이다. 작품은 그가 본을 떠났을 때 완성되었을 것이다. 그러나 초판은 1804년에 이르러서야 작품 번호 44로 간행되었다.
구조

작품은 주제와 열 네개의 악장, 코다로 구성된다:
주제. 안단테 (내림마장조)
변주곡 1 (내림마장조)
변주곡 2 (내림마장조)
변주곡 3 (내림마장조)
변주곡 4 (내림마장조)
변주곡 5 (내림마장조)
변주곡 6 (내림마장조)
변주곡 7. 라르고 (내림마단조)
변주곡 8. 운 포코 아다지오 (내림마장조)
변주곡 9. 템포 프리모 (내림마장조)
변주곡 10 (내림마장조)
변주곡 11 (내림마장조)
변주곡 12 (내림마장조)
변주곡 13 아다지오 (내림마단조)
변주곡 14 알레그로 (내림마장조)
코다. 안단테 - 프레스토 (내림마장조)
주제는 세 명의 연주자가 모두 옥타브 단위로 만든 단순하고 꾸밈없는 아르페지오 시리즈이다. 이후 베토벤은 18세기 전통을 장식하지만, 대조적인 정신과 질감을 사용하여 열네 개의 변주곡을 개발한다. 당김음을 두고 활기찬 열 번째 변주곡은, 거의 과장되게 예약된 대화에 의해 전개되는 반면, 열두 번째 변주곡의 부드러운 우보는 거친 포르티시모의 폭발로 중단된다. 이 작업에는 내림마단조(변주곡 7 및 변주곡 13)의 두 개의 느린 변주곡이 포함된다. 마지막 변주곡은 6/8 박자에서 역동적이고 즐거운 알레그로를 시작, 안단테로 표시된 짧은 막간으로 중단된다. 결말은 피아노가 이끄는 프레스토로 표시된다. 연주 시간은 일반적으로 13-14분 정도이다.
폴 F. 톰프킨스

| 폴 F>  톰프킨스 Paul F. Tompkins |
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2012년 모습
본명: 폴 프랜시스 톰프킨스 (Paul Francis Tompkins)
출생: 1968년 9월 12일(1968-09-12)(56세) 펜실베이니아주 필라델피아 마운트에어리
국적: 미국
직업: 희극인, 배우, 작가, 제작자
활동 기간: 1986-현재
배우자: 제이니 해대드(2010-현재)
폴 프랜시스 톰프킨스(영어: Paul Francis Tompkins, 1968년 9월 12일 ~ )는 미국의 희극인, 배우, 작가, 제작자이다.
출연 작품 > 영화

잭 프로스트 (1998)
Run Ronnie Run (2002)
앵커맨 (2004)
터네이셔스 D (2006)
Fired! (2007)
데어 윌 비 블러드 (2007)
인포먼트 (2009)
Drones (2010)
라푼젤 (2010) - 애니메이션
Tangled Ever After (2012) - 단편
출연 작품 > 텔레비전

더 데일리 쇼 (1998) - 본인
The Late Late Show with Craig Kilborn (1999)
Real Time with Bill Maher (2003-07)
Comedy Central Presents (1998)
Countdown w/ Keith Olbermann (2006-08)
The Sarah Silverman Program (2007)
위즈 (2007)
레귤러 쇼 (2010-12) - 애니메이션
커브 유어 엔수지애즘 (2011)
혈마

| 혈마 |
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감독: 홍개명
제작: 이필우
촬영: 이필우
편집: 홍개명
국가: 한국
《혈마》는 한국에서 제작된 홍개명 감독의 1928년 영화이다. 이필우 등이 제작에 참여하였다.
기린운수

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형태: 주식회사
창립: 2010년 4월 12일
시장 정보: 비상장
산업 분야: 운수업
본사 소재지: 대한민국 경기도 부천시 소사구 경인로498번길 14 (괴안동)
핵심 인물: 김준남 (대표)
제품: 마을버스
기린운수는 경기도 부천시의 마을버스 회사이며 본사는 경기도 부천시 경인로498번길 14 (괴안동)에 있다.
역사

2016년 7월: 사명을 기린운수로 변경
운행 노선

| 노선 번호 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 021 | 기린운수종점(남부수자원생태공원 인근) | ↔ | 부천 옥길지구 제이드카운티 | 남부수자원생태공원 - 옥길동마을회관 - 옥길지구 - 계수농협 - 부천범박힐스테이트 - 주공아파트 - 소사구청사거리 - 역곡남부역 - 양지초교 - 범박힐스테이트1.3단지 - 옥길지구 - 제이드카운티 | 14 |  |
| 021-1 | 기린운수종점(남부수자원생태공원 인근) | ↔ | 부천 옥길지구 제이드카운티 | 남부수자원생태공원 - 옥길동마을회관 - 매화빌라 - 역곡남부역 - 양지초교 - 범박힐스테이트1.3단지 - 옥길지구 - 제이드카운티 | 60 | 021번 구 운행구간인 항동지역 대체 |
주요 차량

자일대우버스 - 자일대우 NEW BS090
현대자동차 - 현대 E-카운티, 현대 그린시티
비바모빌리티 - V bus EV
고려장 (영화)

| 고려장 |
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감독: 김기영
각본: 김기영
제작: 김기영
출연: 김진규, 주증녀, 이예춘, 선우용여
촬영: 김덕진
편집: 김기영
음악: 한상기
국가: 한국
"고려장"은 김기영 각본·감독의 1963년 한국의 흑백영화이다.
줄거리

계속되는 가뭄 때문에 굶주림에 허덕이는 마을. 원시적 생활을 영위하면서 미신에 얽매여 사는 그 마을에는 무당(巫堂)이 절대자(絶對者)로 군림(君臨)하고 있다. 또한 그 마을에서는, 사람의 나이 70만 되면 산 채로 업어다 버리는 폐습이 전해 내려오고 있다. 폐습이라기보다는, 워낙 식량난에 봉착한 그들로서는 어쩔 수 없는 하나의 계율이었다. 이 엄한 계율과 효심의 틈바귀 속에서 방황하는 우유부단(優柔不斷)한 김진규. 그가 어머니를 산골짜기에 버리고 돌아오는 길에, 지고 갔던 지게를 내어 던진다. 이 지게를 다시 주워다 어깨에 걸쳐메는 어린 아들은 이렇게 아버지에게 말한다. "아버지도 70이 되면 이 지게로 제가 업어다 버려야 하니까요……."
개요

김기영 감독의 강렬한 영상미(映像美)가 구사된 영화로서, 인간이 갖는 생명에 대한 집착(본능)에 대해 그리고 있다. 또한 비정(非情)하리만큼 삶에 몰두하는 인간들의 무지와 미신 등에 대해 퍽 연극적인 분위기를 자아내어 준 영화였다. 제7회 부일영화상(釜日映畵賞)에서 작품·감독·미술상을 획득했다.
출연 > 주연

김진규
주증녀
이예춘
선우용여
출연 > 조연

박암
김동원
최삼
박상익
독고성
송억
고설봉
임운학
석금성
고선애
전옥
기타

조명: 서병수
미술: 박석인
기린면

| 기린면 麒麟面 |
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로마자 표기: Girin-myeon
행정
국가: 대한민국
지역: 강원특별자치도 인제군
행정 구역: 15리, 63반
법정리: 5리
관청 소재지: 기린면 기린로42번길 9
지리
면적: 275.1 km2
인문
인구: 4,971명(2022년 2월)
세대: 2,210세대
인구 밀도: 18.07명/km2
지역 부호
웹사이트: 기린면사무소
기린면(麒麟面)은 대한민국 강원특별자치도 인제군의 면이다. 넓이는 275.1km2이고, 인구는 2012년 기준으로 5,162명이다.
행정 구역

| 법정리 | 한자명 | 행정리 | 비고 |
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| 방동리 | 芳東里 | 방동1리, 방동2리 |  |
| 북리 | 北里 | 북1리, 북2리, 북3리 |  |
| 서리 | 西里 | 서리1리, 서리2리 |  |
| 진동리 | 鎭東里 | 진동1리, 진동2리 |  |
| 현리 | 縣里 | 현리1리, 현리2리, 현리3리, 현리4리, 현리5리, 현리6리 | 면사무소 소재지 |
관광

내린천
방태산(1,444m)
곰배령
특산물

송이버섯
약초
꿀
에글린턴역 (GO)

이 문서는 스카버러에 있는 GO 트랜싯의 통근열차 역에 관한 것입니다. 토론토 교통국의 지하철역에 대해서는 에글린턴역 (TTC) 문서를 참고하십시오.
에글린턴역(Eglinton Station)은 캐나다 온타리오주 토론토 동쪽에 있는 스카버러의 에글린턴 애비뉴와 벨라미 로드에 위치한 통근열차역으로, GO 트랜싯 레이크쇼어 이스트선 열차가 정차한다. 2016년에 새로운 보행자 터널과 엘리베이터가 설치되어 교통 약자도 손쉽게 이용할 수 있게 되었다.
위치

에글린턴역은 메트로링스가 소유하는 킹스턴선 323.2 마일 (520.1 km) 지점에 위치해있으며, 동쪽으로는 길드우드역, 서쪽으로는 스카버러역이 위치해있다. 길드우드는 킹스턴 로드와 길드우드 드라이브에, 에글린턴역은 에글린턴 애비뉴와 벨라미 로드에, 스카버러역은 세인트클레어 애비뉴와 미들랜드 애비뉴에 위치해있으며, 이 세 역은 약 3km 간격으로 떨어져있다. 세 역은 통근열차 정차역인 것을 감안했을 때 역간 거리가 가깝고 TTC 버스를 이용할 수도 있지만 주차장은 항상 가득 차있으며, 이는 스카버러 지역에 GO 트랜싯 승객이 상당함을 보여주는 대목이다. 댄포스에서 길드우드역까지는 선로가 세 개로, 1967년에 GO 트랜싯이 레이크쇼어 이스트선 열차를 처음 운행할 때 세 번째 선로를 지었다.
다음 역인 스카버러역에 다다르기 직전에는 메트로링스의 억스브릿지선이 북쪽으로 분기하며, 이 노선을 따라 GO 트랜싯의 스토우빌선 열차가 지나간다.