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응우옌푹응우옌
같이 보기

후 레 왕조
선박

배우에 대해서는 선박 (배우) 문서를 참고하십시오.
루마니아 콘스탄차 인근 흑해에 있는 컨테이너선 리콘 고래.
선박(船舶, 영어: Ship) 또는 배는 사람이나 물건 등을 물 위 또는 물 속에서 이동할 수 있도록 하는 물 위의 교통수단을 말한다. 잠수함도 배에 포함된다. 나무배는 물에 잘 떠서 가지만,
철로 만든 거대한 배는 부력(浮力)이란 물의 뜨는 힘으로 뜬다.  200여년전까지도 노라는 도구로 배를 움직이지만 오늘날의 배는 엔진이라는 기계를 이용하여 훨씬 빨리 갈수 있다.
역사

최초로 알려진 탈것은 약 10,000년 전으로 거슬러 올라가지만 선박으로 간주되지는 않는다. 최초의 항해자들은 동물의 가죽이나 직물을 돛으로 사용하기 시작했다. 돛을 배 안에 수직으로 기둥 위에 고정시켜서 초기에 배를 움직일 수 있었다. 이를 통해 사람들은 더 넓은 지역을 탐험할 수 있었으며 예를 들어 (약 3,000년 전) 오세아니아에 정착할 수 있게 되었다.
역학

배는 항공기나 자동차와 달리 물의 부력(浮力)을 이용해서 그 무게를 떠받치고 있기 때문에, 여러 가지 이점을 가지고 있다. 예를 들면, 같은 속력일 경우에는 항공기나 자동차가 받는 저항은 무게에 비례하는데 반해서 배의 경우는 거의 무게의 3분의 2 제곱에 비례하므로, 저항이 매우 적어진다. 따라서, 같은 무게의 물건을 같은 속력으로 운반할 경우에는 배는 보다 싼 경비로 할 수 있게 된다. 무거운 짐을 서두르지 않고 장거리 수송을 할 경우, 해상 운송이 육지나 하늘의 수송에 비해서 대단히 싼 것도 이 때문이다.
물과 공기와의 경계면을 ‘자유표면(물의 물결)’이라 한다. 배가 상대로 하는 물의 물결에는 2가지 종류가 있는데, 하나는 잔잔한 수면을 배가 달릴 때에, 그 뒤편에 나타나는 ‘배가 만드는 물결’이고, 또 하나는 대양 위에서 움직이고 있는 저기압이나 태풍 등, 주로 바람이 원인이 되어 일어나는 ‘바다의 물결’이다. ‘배가 만드는 물결’은 어떻게 저항이 적은 선형(船型)으로 만들어 배를 경제적으로 운항하느냐 하는 문제와 연결되며, '바다의 물결'은 배의 복원성(復原性)·흔들림·강도 등 이른바 배의 동적 안정성 문제와 연결된다.
역학 > 부력과 복원성

배가 가라앉지 않도록 하기 위해서는 ① 배의 무게에 비등할 정도의 부력을 항상 잃지 않고, ② 중력과 부력이 만드는 모멘트(moment)가 배가 기울어진 방향과 반대의 방향으로 작용하는 것이 필요하다. 배가 바로 선 자세에서 작은 각도로 기울어졌을 경우의 부력의 작용선(作用線)과 배의 중심선과의 교차점을 ‘메타 센터(meta center)’라고 하며, 이것이 중심(重心)보다 높은 위치에 있으면 있을수록 원래 상태로 되돌아가려는 모멘트(복원력, 復原力)가 커지며, 반대로 중심보다 낮으면 점점 더 기울어진다. 기울어진 배가 원래대로 되돌아가려는 성질을 복원성이라고 하며, 배의 폭이 넓을수록 이 성질이 커진다. 또한 빈배의 경우는 흘수(吃水)가 얕게 되어 중심(重心)이 높아진다. 그래서 좋은 복원성을 위해서는 겹바닥이나 밸러스트 탱크(ballast tank)에 바닷물을 넣어서 흘수를 깊게 하여 안전하게 운행하도록 되어 있다.
역학 > 롤링

배는 외력(外力), 예를 들면 물결의 작용을 받아서 여러 가지의 흔들림을 하게 된다. 롤링(rolling, 배가 좌우로 흔들리는 동요)·피칭(pitching, 배가 앞뒤로 흔들리는 동요)·히빙(heaving, 배가 상하로 흔들리는 동요) 등이 있으며, 이 중에서도 가장 일어나기 쉬운 것이 롤링이다. 선체가 외력에 의하여 옆으로 기울어진 경우에는 복원력으로 중심(重心)의 둘레로 회전해서 수직의 위치로 되돌아오는데, 또 다시 관성에 의하여 반대방향으로 기울어진다. 그러나, 물의 저항 때문에 경사각이 감쇠되어 수직의 위치로 되돌아온다. 여기서 좌우 1회전의 흔들림에 소요되는 시간을 ‘롤링 주기(周期)’라고 한다. 일반적으로 복원력이 큰 배일수록 그 주기가 작아서 롤링이 심하므로, 배에 탄 사람들에게 불쾌감을 준다. 그래서, 안정성이 허용하는 범위 내에서 복원력을 될 수 있는 대로 적게 하고 있다. 배의 롤링을 감소시키는 방법으로서 구조가 간단하고 유효한 ‘빌지 킬(bilge keel)’을 사용하는 것이 보통이다. 그 밖에 객선(客船) 등에 안티롤링 탱크(anti­rolling tank)나 핀 스태빌라이저(fin stabilizer)를 장비하여 롤링을 방지하는 방법도 있다.
역학 > 선형과 저항

배가 전진할 때, 수면 위의 부분은 공기저항을, 그리고 수면 밑 부분은 물의 저항을 받는다. 물의 저항에는 ① 선체표면과의 마찰저항(摩擦抵抗), ② 배가 달릴 때 수면에 일어나는 물결 때문에 생기는 조파저항(造波抵抗), ③ 그리고 선체 표면에 생기는 와류(渦流)에 의한 저항 등이 있다. 이러한 저항 가운데 마찰저항과 조파저항이 커다란 비율을 차지하며, 저속시는 마찰저항이 커지고 고속시는 조파저항이 커진다. 마찰저항은 수면 밑의 선체의 표면적(表面積: 침수면적)에 비례하고, 표면의 미끄러움에 영향을 받으나, 선형이 바뀌더라도 별로 변화되지 않는다. 그러나 조파저항은 선체의 치수비(値數比: 길이와 폭·흘수의 비)나 모양에 따라 크게 변화한다. 그래서, 고속선의 경우는 날씬한 모양으로 하고 있으며, 이물이나 횡단면의 모양에 대해서 연구가 진행되고 있다. 선체저항을 어떻게 해서 적게 하느냐 하는 문제는 복잡하며, 이론을 기초로 해서 실제로 얻은 자료를 해석하고, 새로이 시험수조(試驗水槽)에서 소형 모형으로 실험하여 실제의 배의 저항을 측정하고 있다. 이와 같이 선형은 끊임없이 연구되고 있으며, 최근에는 조파저항을 적게 하기 위해서 선수하단을 부풀게 한 구상선수(球狀船首) 등 특수한 모양이 개발되고 있다. 또한 잠수선은 조파저항이 적고, 고속일수록 유리하다.
역학 > 강도

선체를 세 부분으로 나누어 생각해 보면 선체는 이물(선수, 배의 앞부분)과 고물(선미, 배의 뒷부분)이 홀쭉하고, 중앙부가 거의 사각형에 가까운 단면(斷面)이기 때문에 잔잔한 물 위에 떠 있어도, 이물·고물부의 부력은 그 부분의 선체중량보다 더 흔들리기 때문에 가라앉음이 덜하고, 중앙부는 거꾸로 부력이 커지고 뜨는 모양이 된다. 이러한 상태는, 배가 배와 같은 길이의 파장의 물결을 탔을 경우 가장 두드러지며, 상갑판으로 잡아당기고 선저(船底, 배 밑바닥)에 압축의 힘이 가해진다. 이를 ‘호깅(hogging)’이라 한다. 또한, 물결의 골이 배 중앙에 왔을 경우에는 이와 반대로 되며, 상갑판에는 압축, 선저에는 장력이 가해진다. 이것을 ‘새깅(sagging)’이라고 한다. 이와 같이 배는 물결에 따라 끊임없이 호깅과 새깅을 되풀이하므로 여기에 견딜 수 있는 강도가 필요하며, 이것을 ‘종강도(縱強度)’라고 한다. 강도부재(強度部材)로서는 이물과 고물 사이를 쭉 세로로 지나고 있는 선저외판(船底外板)·선측외판(船側外板)·갑판·이중저(二重底) 등이 있다. 한편 가로 방향의 변형을 일으키는 힘으로서 수압 및 화물의 중량과 선체의 구성재중량(構成材重量)이 있으며, 여기에 대한 강도부재로서는 주로 이중저내조판(二重底內助板)·늑골(肋骨)·갑판량(甲板梁)·횡격벽(橫隔壁) 등이 있다. .
구조 > 선체구조

배를 모양에 따라 평갑판선(平甲板船)·미시마형선(三島型船)·웰갑판선 등으로 분류할 수 있다. 선체는 킬·거더·론지·프레임(frame)·스치프나·빔(beam) 등의 뼈대와 갑판·외판·격벽 등의 판으로 이루어진다. 이러한 것들에 강재중량(鋼材重量)을 가볍게 하기 위한 구멍, 수리·점검할 때 사람이 다닐 수 있는 구멍, 파이프를 통하기 위한 구멍 등이 있다. 침수나 화재가 일어났을 때, 일어난 부분에서 막기 위하여 격벽(隔壁)이 마련된다. 탱커에서는 횡방향의 안전을 도모하기 위하여 종격벽(縱隔壁)을 마련하고 있다.
선체의 조립 방법에는 뼈대를 주로 종방향으로 배치하는 종식구조(縱式構造)와 뼈대를 주로 횡방향으로 배치하는 횡식구조(橫式構造)가 있다. 또한 강재(鋼材)의 접착에는 용접을 사용하는데 이것은 빌딩공사 현장 등에서 흔히 볼 수 있는 것과 같은 것이다. 강재의 조립 방법·판두께·재질(材質) 등은 적은 중량으로 배의 강도를 충분히 지탱할 수 있도록 결정한다.
구조 > 선체의장

배의 기능을 충분히 발휘하기 위해서는 많은 장치가 필요하며, 그것을 ‘의장장치’라고 한다. 항해하기 위해서 가장 중요한 항해선교(航海船橋)에는 선장이 있으며, 자이로컴퍼스(gyrocompass)를 비롯하여 수많은 계기류가 있다. 배의 진로를 바꾸기 위해서는 키(rudder)가 있으며, 대형선의 경우에는 항해선교에서 조작할 수 있다.
배에는 선원이 생활하는 거주구(居住區)가 있으나 최신형의 배에는 냉온방이 완비되어 있고 통풍장치·욕실·샤워 등도 갖추고 있다. 또한 고급선에는 풀장을 갖춘 것도 있으며, 방의 수도 많다.
계선(繫船, 배를 매어 두는 것)에는 윈치(로프 또는 계선밧줄을 감는 기계)·윈들러스(앵커를 감아 올리는 기계)·앵커 등을 가진다. 또한 하역은 화물선에서는 윈치 데릭(winch derrick)를 사용한다. 유조선의 경우에는 기름의 하역은 파이프를 통해서 펌프로서 행한다. 최근에는 하역시간이 빨라져 어떤 배의 경우 1시간에 약 10,000m2의 기름을 하역할 수가 있다.
구조 > 주기관에서 프로펠러까지

배의 주기관으로서는 주로 디젤 엔진이나 증기 터빈이 사용되고 있으며, 프로펠러 샤프트를 통해서 프로펠러에 동력이 전달되도록 되어 있다.
주기관의 위치에 따라 중앙기관선·선미기관선(船尾機關船) 등이 있다. 중앙기관선에는 무거운 기관이 중앙에 있기 때문에 흘수(吃水)의 조절에 편리하나 프로펠러 샤프트가 길게 된다. 또한, 선교가 배의 중앙에 있기 때문에 배를 부리기가 쉽다. 선미기관선에서는 중앙기관선과 반대가 된다. 화물선의 경우에는 중앙기관이 많으며, 탱커에는 선미기관선이 많다. 탱커에는 굴뚝에서 나오는 불꽃이 탱크 위에 떨어져 폭발하지 않도록 선미기관선으로 되어 있다.
프로펠러의 수에 따라 1축선(一軸船), 2축선, 3축선 등으로 구분된다. 이 밖에, 프로펠러의 작동중에 날개의 피치(pitch)를 변화시켜 추진기관의 출력을 유용하게 이용할 수 있는, 가변피치 프로펠러(variable pitch propeller)나 배 밑에 붙여서 추진력의 크기와 방향을 자유롭게 변화시킬 수 있는 보이드 시나이더 프로펠러(voith­schneider propeller)도 있다.
구조 > 안전을 위한 고려

선체구조의 면에서는 강도를 충분히 고려하고, 격벽으로 구획을 만들어 1구획(大型船의 경우에는 2~3구획이 동시에)이 침수되더라도 침몰하지 않도록 충분히 배려한다. 선체의장의 면에서는 구명정(救命艇)·구명대·구명뗏목 등을 준비하고, 다른 배 또는 육상과의 통신용으로 무선설비를 갖추고 있다.
배의 상태를 검사하기 위해서 선급협회(船級協會)가 있다. 영국의 로이드(Royd) 등이 있으며, 선주의 희망에 따라 그 배에 선급(船級)을 부여한다. 또한 배의 안전을 지키기 위한 법률에 따라 선급협회나 해당 관청이 정기적으로 검사를 이행한다.
분류

배에는 종류가 대단히 많으며, 이것을 분류하는 방법도 용도(用途)에 의한 것, 재료에 의한 것, 구조에 의한 것, 추진방법에 의한 것 등 여러 가지가 있으나 용도에 의한 분류방법이 일반적으로 사용되고 있다.
분류 > 용도별

상선
화물선
건화물선
컨테이너선
탱커 : 유조선
화객선
여객선
유람선(크루즈 선)
군함
구축함
순양함
전함
항공모함
상륙함
잠수함
어선
쇄빙선
분류 > 추진 방법별

갤리온
범선
기범선
증기선
모터보트
국가별 배

피에르 부게르는 1746년 〈선박과 그 건조 및 그 움직임에 관한 논설(Traité du navire de sa construction et de ses mouvements)〉을 발표하였다.
국가별 배 > 한국의 배

한국의 배  문서를 참고하십시오.
삼면이 바다로 둘러싸인 한반도의 주민들은 일찍부터 바다에 진출하여 해양자원을 생활에 이용하였다.
경상남도 창녕에서는 6800년 전의 배가 발굴되었다.
울산 반구대 암각화에는 여러 사람들이 긴 배를 타고 고래를 사냥하는 그림이 그려졌다.
고려 시대에는 판옥선이 주로 사용되었다. 1984년 전남 완도군 약산면 어두리 앞바다에서 인양된 완도선은 11세기 중,후반 경 제작된 것으로 추정되는데 고려시대의 선박건조법을 추측할 수 있게 해주고 있다.
조선 시대에는 임진왜란 때 각종 화포를 싣고 철갑으로 천정을 덮은 거북선이 활약하였다.
대한제국 시대에는 서양의 기술로 건조된 근대군함을 구입하였다.
국가별 배 > 북한의 배

조선민주주의인민공화국의 선박은 주로 중국, 러시아와의 교역을 목적으로 이용되고 있으나, 라진항에서 중국과 러시아에 대한 사용권을 북한 정부의 허가를 받고 특정 기간동안 위탁 운영되는 부두로 사용하여, 중국인들이 북한 부두를 통해 중국 중·남부지역으로 접근하기 위한 관문으로 쓰인다.
국가별 배 > 일본의 배

일본은 한국과 마찬가지로 조선 강국의 영원한 맞수로 보이고 있으나, 여객선이나 크루즈 선박(유람선 등)을 수주하는 조건이나 발자취 역시 한국보다 더 많은 편이며, 세월호나 1987년에 있었던 도나파즈 호 화재 사고의 해당 선박 역시 이 나라에서 처음 만들어졌으며, 선박의 유형은 거의 두루 만들어지는 경우가 많은 것으로 풀이하고 있다.
배와 관련된 문화 > 별자리

동아시아의 별자리에는 배를 의미하는 '천선(天船)' 별자리가 있다.
서양의 별자리에는 돛자리, 고물자리, 나침반자리, 용골자리가 신화에 등장하는 아르고호를 구성하고 있다.
배와 관련된 문화 > 배와 여성

배는 옛날부터 여성 명사로 지칭이 되는 데 여기에 대해서는 여러 가지 이야기가 있다. ①배가 여자와 비슷한 특징이 많아서이다. 몸체가 물과의 마찰을 줄이기 위해서 유선형의 곡선이다. 또 배에 화장(paint도장)하고 분(powder화약)을 바르는 데에 많은 시간과 돈을 써야 하기 때문이다. 배에 도장을 하는 것은 배가 비바람과 파도에 녹스는 것을 막아주기 때문에 중요한 작업이다. ②여성의 이미지는 남성에 비해서 상대적으로 부드럽고 차분한 이미지가 많기 때문에 배가 여자처럼 부드럽게 항해하기를 바라는 마음에서 배를 여자로 취급했다. ③배는 대부분 건장한 남성들이 만들고 옛날에는 선원들은 대부분 남성들이었기 때문이다. 그래서 남자 선원들이 애인 다루듯 배를 소중하게 다뤄야 한다는 생각에서이다. 이렇게 배를 여성으로 취급했기 때문에 옛날에는 여성이 배에 타면 질투를 해서 재수가 없다고 여성이 배에 타는 것을 금기시 했다. 우리나라에서는 어부가 물고기를 잡으러 나가기 전에 여자와 동침하는 것도 막았고 배 근처에 가는 것조차 막았다. 서양에서도 배에 여자를 태우면 배가 손상되거나 침몰한다고 믿었다.
같이 보기

범선
난파선
선박평형수(영어판)
항구
| v t e상선의 종류 |
| --- | --- | --- |
| 화물선 |  바지선  산적화물선  컨테이너선  LOLO선  RORO선  냉동선  가축운반선  화학제품운반선  LNG선  유조선  |  |
| 여객선 |  크루즈 선  연락선  유람선  수상 택시  |  |
| 기타 |  잠수지원선  시추선  예인선  준설선  해저 케이블 부설선  중량물운반선  어선  쇄빙선  부유식 원유생산 저장 하역 설비(FPSO)  해양작업지원선  |  |
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국가:  독일  이스라엘  미국  일본  체코 
아티스트:  KulturNav 
기타:  국립문서기록관리청  이슬람 백과사전 
배의 주요 부분. 1: 굴뚝; 2: 고물; 3: 프로펠러; 4: 현측; 5: 닻; 6: 구상선수; 7: 현두; 8: 갑판; 9: 함교
배의 엔진실
고대 아일랜드어

| --- | --- |
사용 지역 : 아일랜드섬, 맨섬, 그레이트브리튼섬 서해안
사멸 : 10세기경 중세 아일랜드어로 진화
문자 : 로마자
언어 계통 : 인도유럽어족  켈트어파   도서 켈트어군    고이델어     고대 아일랜드어
언어 부호
ISO 639-2 : sga
ISO 639-3: sga  고대 아일랜드어
고대 아일랜드어(고대 아일랜드어: Goídelc 고이델그)는 문헌으로 남아있는 가장 오래된 고이델어를 가리키는 말이다. 기원후 600년경에서 기원후 900년경까지 사용되었다. 현재까지 보존된 문헌들은 기원후 700년경에서 기원후 850년경의 물건들이다. 기원후 900년경에는 이미 초기 형태의 중세 아일랜드어로 전환되기 시작했다. 10세기에 쓰여진 고대 아일랜드어 문헌이 발견되기도 하지만, 이것은 이전 시대의 문헌을 그대로 베껴쓴 것으로 생각된다. 고대 아일랜드어는 오늘날의 현대 아일랜드어, 맨어, 스코틀랜드 게일어의 조상 언어이다.
같이 보기

학자의 지침서
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전거 통제: 국가 :  이스라엘  미국  라트비아
고 KL 시티 버스

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페트로나스 트윈 타워 앞의 고 KL 버스
운행 개시: 2018년
운행 지역: 말레이시아 쿠알라룸푸르
노선 수: 6
고 KL 시티 버스(영어: Go KL City Bus)는 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 운영되는 무료 버스 노선이다. 모든 버스는 고 KL 노선도를 기반으로 시계 방향으로 원형 일방 통행 노선이다. 이 노선은 승객 적재시 경쟁을 피하기 위해 래피드 KL 버스와 같은 운임이 있는 버스 노선과 비슷하지 않다. 따라서 여행자들은 대부분 쿠알라룸푸르를 여행하면서 비용을 절감하고 무료로 타게 된다.
같이 보기

무료 승차제
순이음

| 순이음 |
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성우: 불명(1973), 요코자와 케이코(1979~1981), 마츠바라 마사코(1981~2005), 오리카사 아이(2005~) / 배정민 (MBC), 이현주 (대원방송)
기본 정보
별칭: 엄마(이슬이),아주머니(이슬이의 친구들)
나이: 33세
성별: 여자
종: 인간
국적:  일본
직업: 주부
소개: 신이슬의 엄마로, 전업주부이며 친절하지만 엄격한 일면도 있다.
순이음은 도라에몽의 등장인물로, 신이슬(일본명: 미나모토 시즈카)의 어머니이자, 신혼길(일본명: 미나모토 요시오)의 부인, 노진구(일본명: 노비 노비타)의 미래의 장모님, 노장돌의 미래의 외할머니, 오진숙과 노석구의 사돈이다. 딸인 이슬이에게 친절하게 대해주나, 엄격한 일면도 있다.
가족 관계 > 현재의 가족

남편 : 신혼길
시숙 : 신범길
딸 : 신이슬
가족 관계 > 미래의 가족

남편 : 신혼길
딸 : 신이슬
사위 : 노진구
외손자 : 노장돌
바깥사돈 : 노석구
안사돈 : 오진숙
가족 관계 > 미래의 가족 > 후손

외고손자의 아들 : 노장구
같이 보기

노진구
신이슬
신혼길
오진숙
노장돌
노장구
도라에몽
도라에몽 (등장인물)
경기교통공사

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형태: 지방 공기업
창립: 2020년 12월 7일
시장 정보: 비상장공기업
산업 분야: 운수 서비스업
본사 소재지: 대한민국 경기도 양주시 옥정로6길 18
핵심 인물: 민경선(사장)
웹사이트: https://www.gtrans.or.kr/web/index.do
경기교통공사(京畿交通公社)는 경기도의 대중교통 체계를 관리하고 정책을 총괄하는 경기도청 산하의 지방 공기업이다. 도 단위 광역자치단체의 교통 공기업으로서는 대한민국 최초이다. 본사는 경기도 양주시 옥정동에 있다.
주요 업무

경기도 광역버스(경기도 공공버스, 대광위 광역버스) 운영 관리
경기도 청소년 교통비 지원
경기버스라운지 조성 및 운영
똑타(MaaS) 플랫폼 및 똑버스(DRT) 운영
경기도 지능형 교통체계(ITS) 고도화 사업(2단계) 관리
역사

이재명 민선 7기 경기도지사는 경기교통공사를 설립하여 도내 버스, 택시, 지하철, 철도의 관리를 통합적으로 맡기고, 대중교통 수송분담률을 높이겠다고 공약하였다. 경기도는 2019년에 경기교통공사 설립을 위한 용역을 실시하였으며, 2020년 초에 해당 용역이 행정안전부의 지방공기업평가원 심의를 통과하였다. 2020년 9월에는 사옥을 경기도 양주시에 둘 것이 확정되었다.
역사 > 연혁

2020년 12월 7일: 사업자등록 완료
2021년 5월 12일: 공사 출범식 개최
2021년 12월 27일: 경기도 교통약자 광역이동지원센터 개소
2023년 2월 7일: 경기도 통합교통플랫폼 '똑타' 앱 런칭
지봉로 (순천시)

| 순천시도 |
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지봉로
총연장: 6.0km
기점: 전라남도 순천시 해룡면
종점: 전라남도 순천시 왕조동
주요 교차도로 : 국가지원지방도 제58호선 지방도 제863호선
지봉로 (Jibong-ro)전라남도 순천시 해룡면 월전교차로 에서 왕조동 왕지길삼거리 를 이어주는 도로이다.
주요 경유지

순천시 (왕조동 . 해룡면)
노선

| 이름> 왕지로와 직결 | 접속 노선> 왕지로와 직결 | 소재지> 왕지로와 직결 | 소재지> 왕지로와 직결 | 비고> 왕지로와 직결 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 왕지길삼거리 |  | 순천시 | 왕조동 |  |
| (이름없음) | 국가지원지방도 제58호선 (순광로) | 순천시 | 왕조동 |  |
| 상삼삼거리 | 신대로 | 순천시 | 해룡면 |  |
| 율산 교차로 | 연향로 | 순천시 | 해룡면 |  |
| (이름없음) | 가산로 향매로 | 순천시 | 해룡면 |  |
| 대가삼거리 | 대가길 | 순천시 | 해룡면 |  |
| 남가사거리 | 남가1길 | 순천시 | 해룡면 |  |
| 남가교 |  | 순천시 | 해룡면 |  |
| 성산 교차로 | 지방도 제863호선 (해룡로) | 순천시 | 해룡면 |  |
| 월전 교차로 | 여순로 | 순천시 | 해룡면 |  |
주요 시설및 건물

순천왕의중학교 (지봉로 420/상삼리 350)
순천로컬푸드 조례호수공원점 (지봉로 611/조례동 1870)
계통표집

계통표집은 체계적  표집, 체계적 추출법(systematic sampling)이라고도 하며, 첫 번째 요소는 무작위로 선정한 후 목록의 매번 k번째 요소를 표본으로 선정하는 표집방법이다. 모집단의 크기를 원하는 표본의 크기로 나누어 k를 계산한다. 여기서 k는 표집간격이라고 불린다.
계통추출법은 실질적으로 단순 임의 표집과 거의 동일하다. 만약 요소들의 목록이 표본이 추출되기 전에 무작위로 되어 있다면, 그 목록에서 계통추출법을 통해 추출된 표본은 실제로는 단순임의 표본과 같다고 주장할 수 있다. 따라서 좀 더 간단한 방법인 계통추출법이 선호되어 왔고, 경험적으로 봤을 때 결과는 실질적으로 동일하다.
하지만, 그와 반대로 만약 표본이 추출되기 전 요소들의 목록이 무작위로 되어 있지 않고 주기성(periodicity)을 띄고 있다면, 계통추출법을 통해 추출된 표본은 매우 어긋난 표본이 될 수 있으며 모집단을 전혀 반영하지 못하게 된다
관련용어

만일 목록에 1만 개의 요소들이 있고 1천 개의 표본을 뽑고자 했을 때,
표집간격(sampling interval): 표본에 추출되는 요소들 사이의 표준 거리이다. 모집단의 크기를 표본의 크기로 나눈 것으로, 위의 예에서는 표집간격이 10이 되며, 매 10번째 요소들을 표본에 포함시킨다.
표집비(sampling ratio): 모집단 요소들이 표본에 추출되는 비율을 의미한다. 표본의 크기를 모집단의 크기로 나눈 것으로, 위의 예에서는 1/10이다.
같이 보기

저불일치 수열
관습법상 법정지상권

관습법상 법정지상권은 대한민국에 있어서, 매매 등의 원인으로 건물 소유자와 토지 소유자가 달라진 경우에 판례상 인정되고 있는 법정지상권을 말한다.
관습상의 법정지상권은 한국 민법이 토지와 건물을 별개의 독립한 부동산으로 인정하면서도, 지상물은 토지에 따른다는 로마법언에 입각한 용익권체계를 답습함으로써 발생하는 간극의 조화를 꾀하기 위한 판례법상의 제도이다. 조선고등법원판결 1916. 9. 29(민집 제3권, 722면)에 의해 확립되었다.
150년대

150년대는 150년 1월 1일부터 159년 12월 31일까지이다.
150년
151년
152년
153년
154년
155년
156년
157년
158년
159년
중간소설

중간소설(中間小說)은 순문학과 대중문학의 중간을 가는 소설의 뜻으로 제2차 세계대전 후에 유행한 풍속소설을 말하며, 순문학자가 주로 쓴 반통속의 읽을거리를 말한다. 신문소설(新聞小說)도 이에 포함되는 것인데 저널리즘의 거대화에 따라서 1930년대부터 이 종류의 작품이 나타났다. 전후 1948년경부터 더욱 성행하여 순문학 속에서조차 중간소설적 경향이 보이기 시작했다. 한편 이 경향 때문에 대중문학의 향상을 보았으며, 독특한 작가들도 등장했다.
경기광주휴게소

경기광주휴게소(GWANGJU Service Area)는 경기도 광주시 곤지암읍에 위치한 광주원주고속도로의 휴게소이다. 광주 방향 휴게소의 주소는 경기도 광주시 곤지암믑 만삼로211, 원주 방면은 경기도 광주시 곤지암읍 만삼로 270이다.
시설 > 광주 방향

주차장
화장실
식당
브랜드매장 : 파스쿠찌
정유소: SK에너지
현금 자동 입출금기
전기차충전소
시설 > 원주 방향

주차장
화장실
식당
브랜드매장 : 파스쿠찌
정유소: SK에너지
충전소: SK에너지
현금 자동 입출금기
전기차충전소
전후

동곤지암 나늘목 ← 경기광주휴게소 ← 흥천이포 나들목
동곤지암 나늘목 ← 경기광주휴게소 ← 양평휴게소
스콸로돈

스콸로돈 (Squalodon)은 경쟁자 메갈로돈과 브리그모파이세터와 함께 플라이오세때 살았던 포유류이다. 길이가 7.5~9m였으며 무게는 6~8t이며 현재의 범고래와 비슷한 크기다. 행동도 범고래와 비슷하며 물고기를 주식으로 했을 것이다.
같이 보기

이빨고래
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생물 분류 식별자:  위키데이터: Q774918  위키생물종: Squalodon  BioLib: 1118147  EoL: 4526484  화석연구데이터베이스: 36852  GBIF: 3240248  IRMNG: 1052198
스페인 제2공화국

스페인 제2공화국(Segunda República Española)은 1931년 스페인 왕국을 무너뜨리고 세워진 공화국이다.
역사

1931년 왕정이 폐지되고 알폰소 13세 국왕이 망명하면서 스페인 제2공화국이 들어섰다. 공화국 정권은 바스크, 카탈루냐, 갈리시아에 자치권을 부여하며 여성의 투표권을 허용하였다. 그러나 토지 개혁에서 실패하며 국민의 원성을 샀다.
1936년부터는 스페인 내전으로 사회 전체가 혼란에 휩싸였다. 20세기 스페인은 좌파와 우파 간의 대립이 고조되고 있었다. 이를 바로잡기 위해서 사회주의 정권인 인민전선이 등장하였고 두려움을 느낀 보수주의 세력을 등에 업은 프란시스코 프랑코는 모로코에서 군사 반란을 일으켰다.
이로 인해 인민전선과 공화파 간의 스페인 내전이 촉발됐다. 소비에트 연방과 멕시코는 공화국 정부를 지원하였으나, 결국 프란시스코 프랑코가 정권을 잡았다. 한편, 민간인 학살 범죄 중 하나로 알려진 게르니카 학살이 나치 독일 공군에 의해 벌어진 것도 이때였다(1937년). 프랑코는 1939년 제2공화국을 무너뜨리고 독재 정권을 수립한다.
새 헌법

1931년 12월, 공화국 헌법이 공포되었다. 제1조는 '스페인은 노동자들의 공화국'이라고 되어 있다. 헌법은 모두 125조항으로 구성되어 있고 주권재민과 전쟁포기, 국가와 로마 가톨릭 교회의 분리를 규정했으며 귀족의 폐지,공익을 위한 토지수용, 카탈로니아 자치 등을 규정한 민주적 헌법이었다. 당시 스페인에서 가톨릭 교회는 대부분의 스페인 국민에게 악덕과 우열과 위선적인 모든 것의 상징이었다. 새 헌법 심의 과정에서 가장 큰 논란의 대상이 되었던 것은 종교단체 해산이었다. 격렬한 논의 끝에 예수회만 해산시키고 그 재산을 국고에 귀속하는 것으로 결말이 났다. 로마 가톨릭 교회의 고위층은 교회와 국가의 분리에 동의하지 않았으며 소수의 부유한 자본가들은 자신의 재산을 은행에 동결시키거나 해외로 유출하기까지 했다. 제2공화국의 정책에 가톨릭 교회를 비롯한 보수세력은 크게 반발했다.
아사냐의 개혁

제2공화국의 수상이 된 마누엘 아사냐는 가톨릭 교회와 군대를 가장 중요한 개혁 대상으로 생각했다. 아사냐는 군을 "무능하며 천박하고 허세부리는 존재"라고 생각했다. 이에 따라 군대 내의 장교 수를 감축하고 공화국에 우호적인 새로운 병력을 창출하려 했다. 또 당시 스페인 전 국토의 3분의 1을 차지하고 있는 가톨릭 교회의 재산을 국고로 몰수하여 농민들에게 재분배하려는 정책을 펼쳤다. 이러한 개혁 정책은 곧 군부와 가톨릭 교회의 반발로 이어졌다.
가톨릭 교회와 군부의 반발

1933년 2월과 3월에는 우익과 가톨릭 교회는 사회주의와 마르크스주의, 그리고 프리메이슨을 근절해야 할 악이라고 선언하고, ‘에스파냐자치우익연합’(Confederación Española de Derechas Autonomas: CEDA)을 설립했다. 1933년 10월 말에는 프란시스코 프랑코가 이끄는 파시스트 정당 ‘팔랑헤당’(Falange Española de las JONS)을 결성하여 인민전선에 대항해 스페인 내전을 일으킨다.
이바 란데카

이바 란데카(크로아티아어: Iva Landeka, 1989년 10월 3일 ~ )는 보스니아 헤르체고비나 출생 크로아티아의 여자 축구 선수로 현재 프랑스 디비지옹 1 페미닌의 몽펠리에 HSC에서 미드필더로 활동하고 있다.
수상 > 클럽

다말스벤스칸 : 우승 (2019), 준우승 (2016, 2017)
스웨덴 여자컵 : 우승 (2016-17, 2017-18)
배터시

배터시
배터시(Battersea)는 런던의 한 지역으로, 인구는 2001년 조사 기준 75,651명이다. 런던 남동부의 주요 공원 중 하나인 배터시 공원이 있다.
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국제:  VIAF 
지리:  뮤직브레인즈 지역
레날트 스코글룬드

칼 레날트 "나카" 스코글룬드(스웨덴어: Karl Lennart "Nacka" Skoglund, 1929년 12월 24일 ~ 1975년 7월 8일)는 스웨덴의 전 축구 선수이다.
선수 경력

그의 별명 "나카"는 그의 형이 나카 FF에서 뛰었기 때문에 붙어진 별명이다. 스코글룬드는 50년대 스웨덴 축구 국가대표팀의 월드컵 역사에 있어서 스타였다. 그가 처음 출전한 1950년 FIFA 월드컵에선 인사이드 레프트 포지션으로 출전했고, 8년 뒤에 조국에서 열린 1958년 FIFA 월드컵에선 왼쪽 윙으로 활약했다. 그는 1943년 IF 흐라흐난에서 그의 축구 경력을 시작하였고 이듬해 그가 가장 좋아하는 클럽인 하마르뷔 IF으로 옮겼다. 그는 1944년부터 1949년까지 5년간 활약한 후 스코글룬드는 클럽의 재정상의 문제로 논란의 여지가 있는 AIK 폿볼로 이적하게 된다. 곧 그는 브라질에서 열린 월드컵에 출전하게 되고 강력한 인상을 남기게 된다. 그는 대표팀 동료인 카를 에릭 팔메르와의 뛰어난 호흡으로 스웨덴을 3위로 올려놓게 된다. 또한 이 활약으로 그의 금발머리와 뛰는 모습에서 스코글룬드는 "흔들리는 옥수수대"(The swaying corn-cob)란 별명을 얻게 된다.
월드컵에서의 활약으로 브라질의 상파울루 FC에서 $10,000에 계약 제의가 들어왔으나 스웨덴 대표팀에서의 활약을 지켜본 AIK는 너무 적은 금액이라고 생각했다. 한 달도 되지 않아 스코글룬드는 이 값의 5배의 가격으로 이탈리아의 FC 인테르나치오날레 밀라노로 이적하였다. 인테르에서 그는 엄청난 성공을 거두었으며 1953년과 1954년 세리에 A 리그 우승을 하게 된다. 스코글룬드는 인테르에서 246경기 57골을 기록했다.
그의 뛰어난 볼 컨트롤과 왼발 기술, 볼 배급은 스코글룬드가 팬들에게 사랑받는 선수가 되게 하였다. 다음 번 월드컵에서 스웨덴은 그를 부르지 않았고, 결국 1954년에는 스웨덴 팀을 볼 수 없었다. 이런 연유로 그는 적은 수의 A매치에만 출전했다. 그러나 스웨덴이 월드컵을 개최하게 되자 입장을 바꿔 스코글룬드를 다시 뽑았고 스웨덴은 브라질에 이어 준우승을 하게 되었다. 전 대회 우승팀인 서독과의 4강전에서 그의 A매치 유일한 골을 넣었고 스웨덴은 서독을 3-1로 이겼다.
그는 팬들을 기쁘게 하기 위해 살았고 그의 이적을 능숙하게 다룰 줄 아는 진정한 엔터테이너였다. 그의 수비수 다리 사이로 공을 차서 다시 빼내는 기술과 발뒤꿈치를 이용한 볼 컨트롤, 현란한 몸을 도는 동작은 상대 수비수들이 틀린 방향으로 이동하게끔 하였다.
UC 삼프도리아와 US 팔레르모에서도 뛰면서 이탈리아에서 13년간 활약한 후 1964년 스웨덴으로 돌아와 고향인 스톡홀름의 서데어말름의 하마르뷔 IF에서 3년간 다시 뛰게 된다.
개인적 삶

스코글룬드는 두 명의 아들 에버트와 게오르그가 있다. 장남 에버트는 인테르나치오날레에서 16경기를 뛰었고 차남 게오르그는 인테르의 도시 라이벌인 AC 밀란에서 뛰었다. 둘 다 나중엔 하마르뷔에서 뛰었다.
여름 휴가 동안 스코글룬드는 스웨덴의 놀이 동산을 돌아다니면서 노래하고 동전을 떨어뜨리고 그의 셔츠 주머니 안으로 차면서 그의 유명한 "두 번의 왕좌"라는 활동을 했다.
사후

그는 외로이 살다가 1975년에 사망했다. 그러나 1984년 카타리나 반가타에 있는 그가 어린 시절 지낸 집 밖에 그를 기리기 위한 동상이 세워졌다. 매년 12월 24일마다 수백명의 사람들이 동상에 모여 스코글룬드에 대한 기억을 찬양한다. 이날은 스웨덴에서 크리스마스를 보내는 날이기도 해 1984년 이후 여기로 오는 사람에게 있어선 매우 감상적인 것이다. 주로 하마르뷔의 서포터들이 그곳에 오나 스코글룬드의 플레이를 본 다른 클럽의 팬들도 찾아오곤 한다. 이 동상이 있는 광장의 공식 이름은 "나카스 흐라나"(Nackas Hörna, 나카의 코너)라고 붙어졌으며 이는 이탈리아에서 돌아온 후 하마르뷔에서 코너킥을 곧장 골로 연결시킨 것을 형상화했다.
나카스 흐르나 동상
고뇌 속을 가다

《고뇌 속을 가다》(러시아어: Хождение по мукам)는 알렉세이 톨스토이의 장편소설이다. 제명 ‘고뇌 속을 가다’는 고난에 찬 편력과 지옥순회를 뜻하며 고대 러시아의 아포크리파(經外聖書) <성모의 지옥 순회>에서 따온 것으로 보인다. 작자는 이러한 제명으로 러시아 지식인이 혁명과 내전의 시련, 고난의 길을 거쳐 이를 극복하는 모습을 예부터의 이야기에 견주려고 한 것 같다. 이 소설은 3부로 되어 있는데 제1부의 <자매>는 1920년 작자가 파리 생활을 할 때 쓴 것이며, 제2부 <1918년>은 1927-1928년에, 제3부 <어두운 아침>은 1940-1941년에 걸쳐 쓴 것으로 전후 20년의 세월이 걸렸다.
이 작품은 제1차 세계대전이 시작되기 조금 전, 부패와 데카당스가 번성한 상트페테르부르크에 사는 아름다운 두 자매, 카차와 다샤의 생활묘사부터 시작된다. 그녀들 앞에는 데카당 시인 베스소노프, 공장기사인 테레긴, 대위 로시친 등과 같은 남성이 나타난다. 테레긴과 다샤는 맺어지나 혁명이 둘 사이를 갈라 놓아 테레긴은 적군에 다샤는 대수롭잖은 일로 반혁명조직의 일원이 된다. 한편 혁명으로 남편을 잃은 카차는 로시친과 맺어지나 로시친은 혁명에 대한 증오심에서 카차와 의견을 달리하고 백위군(白衛軍)에 투항한다. 그러나 상상도 못했던 백위군의 부패상을 알게 된 그는 깊은 의혹에 사로잡히는 한편, 점차 혁명의 의의에 눈떠 적군에 가담, 혁명과업에 참여한다. 다샤는 반혁명정부의 요인이 된 부친 곁을 떠나 적군의 간호원이 되었다가 어느 날 부상한 테레긴과 상봉하게 된다. 카차 또한 로시친과 재회한다. 겨울이 끝나고 네 사람은 또다시 모스크바에서 함께 모이게 되었다. 백위군은 격파되고 고난의 시대는 막을 내린 것이다.
등장인물과 역사적 사건의 교차는 심리적으로 섬세하게 묘사되고 있으며 작자는 또한 내전에 휘말린 러시아의 일대 파노라마를 전개시키고 있다. 증오와 적의를 지주(支柱)로 한 내전의 처참한 묘사를 배경으로 하여 스스로의 사랑과 진실을 전(全)시대와 정면으로 맞붙어 쟁취하려는 강인한 인간성이 부각되고 있다.
우연에 우연이 겹치고 최후에 해피엔드로 끝나는 줄거리는 안이한 감이 느껴져 <니키타의 유년시대>와 같은 문학적 향기가 부족한 흠은 있으나 혁명, 대전, 내전 기간 중의 러시아 사회와 지식인의 생활을 남김 없이 그린 점에 있어 소련문학 사상 <조용한 돈강>에 견줄 만한 작품이다.
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전거 통제: 국가 :  독일  이스라엘  미국
게리 셰필드 (동음이의)

다음은 게리 셰필드(Gary Sheffield)라는 이름을 가진 사람들이다.
게리 셰필드, 미국의 메이저 리그 베이스볼 선수.
게리 셰필드 (봅슬레이 선수), 미국의 봅슬레이 선수.
게리 셰필드 (역사학자), 영국의 전쟁 분야 역사학자.
1271년

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간지: 경오년~신미년
단기: 3604년
그레고리력: 1271년  MCCLXXI
불기: 1815년
이슬람력: 669~670
황기: 1931년
히브리력: 5031~5032
아시리아력: 6021년
에티오피아력: 1265~1266
연호

남송(南宋) 함순(咸淳) 7년
원(元) 지원(至元) 8년
일본(日本) 분에이(文永) 8년
쩐 왕조(陳朝) 티에우롱(紹隆) 14년
기년

남송(南宋) 도종(度宗) 7년
몽골 쿠빌라이 칸 12년/원(元) 세조(世祖) 12년
고려(高麗) 원종(元宗) 12년
쩐 왕조(陳朝) 성종(聖宗) 14년
사건

원 건국
여몽 연합군이 삼별초의 진도를 공격하여 함락시키고, 배중손과 승화후 온을 죽임.
삼별초는 탐라로 가 대몽항쟁을 펼침
사망

배중손
승화후 온
다이렉트 마케팅

다이렉트 마케팅(direct marketing)은 목표인 소비자로 엄선된 개인 또는 법인으로부터 직접 반응을 얻고 관계를 구축해 나가는 마케팅 방법이다.
개요

1961년에 레스터 원더먼이 과학적인 광고 원리에 따라 효율적인 판매 방식으로 세계에서 처음 제창 한 것으로, 전통적인 광고의 목적인 말하고 응답 (반응)을 받는 것에 대해 주안점을 두고 있다. 따라서 이미지 광고보다 영업 색이 강한 것으로 알려져 있으며, 통신 판매 업계, 금융, IT, 자동차 산업 등 원래 고객의 반응을 필요로하는 사업에 적용되는 경우가 많다.
개념적으로 다이렉트 마케팅과 다이렉트 메일 또는 통신 판매와 동일하다고 파악하는 것은 잘못이다.
기본적인 미디어는 다이렉트 메일 및 인터넷이지만, 초기 단계의 고객을 확보하기 위해서는 매스 미디어인 TV와 신문, 잡지 등도 사용한다. 또한 다이렉트 마케팅은 광고 예산을 비용으로 생각한다. 또한 다이렉트 마케팅은 데이터베이스 마케팅, 인터넷 마케팅, 고객 관계 관리, 원투원 마케팅 등 오늘날의 마케팅에서 중요시되는 것의 기반이 되고 있으며, 인터넷 마케팅에서 사용되는 용어와 개념은 다이렉트 마케팅의 개념에서 파생된 것이다.
이와 같이 다이렉트 마케팅은 마케팅 분야에서 중추적인 위치를 차지하고 있다.
같이 보기

고객 관계 관리
전단지
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전거 통제: 국가 :  프랑스  BnF 데이터  독일  이스라엘  미국  일본  체코
경산 신대리 1호 목관묘 출토 청동호랑이모양 띠고리

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 대한민국의 보물

종목: 보물 제2017호  (2019년 3월 6일 지정)
수량: 1점
시대: 삼한시대
관리: 국립대구박물관
위치
국립대구박물관국립대구박물관(대한민국)
주소: 대구광역시 수성구 청호로 321  (황금동, 국립대구박물관)
좌표: 북위 35° 50′ 45″ 동경 128° 38′ 16″﻿ / ﻿북위 35.84583°  동경 128.63778° ﻿ / 35.84583; 128.63778
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
경산 신대리 1호 목관묘 출토 청동호랑이모양 띠고리(慶山 新垈里 一號 木棺墓 出土 靑銅虎形帶鉤)는 2007년 경상북도 경산 신대리 1호분 목관묘에서 출토된 유물이다. 2019년 3월 6일 대한민국의 보물 제2017호로 지정되었다.
개요

'경산 신대리 1호 목관묘 출토 청동호랑이모양 띠고리'는 2007년 경상북도 경산 신대리 1호분 목관묘에서 출토된 유물로 일반적으로 호형대구(虎形帶鉤)라는 명칭으로 알려져 있다. ‘호랑이모양 띠고리(호형대구)’는 의복 및 칼자루 등에 부착한 장식품으로, 호형대구 혹은 마형대구 등으로 분류되는 동물형 띠고리는 북방계 청동기 문화와의 관련성이 일찍부터 논의되어 왔으며, 청동기～초기철기시대의 지배층을 상징하는 중요한 위세품(威勢品)으로 주목받아 왔다. 지금까지 '호랑이모양 띠고리'는 총 8점 정도가 알려져 있으나, 대부분 파손상태가 심하거나 정식 발굴품이 아니라는 점이 한계로 지적되어 왔다. 반면 이 '경산 신대리 1호분 목곽묘 출토 호랑이모양 고리띠'는 유사한 양식의 호형대구 중에서 보존 상태가 가장 좋고 뛰어난 주조기법으로 제작된 금속공예품이자, 정식 발굴조사에 의해 출토 위치와 공반유물(供伴遺物) 등이 모두 밝혀진 중요한 예로서 역사적․문화사적 가치가 매우 높다.
같이 보기

경산 신대리고분
참고 자료

경산 신대리 1호 목관묘 출토 청동호랑이모양 띠고리 - 국가유산청 국가유산포털
관수정 (전남)

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 전라남도의 문화재자료

종목: 문화재자료 제100호  (1984년 2월 29일 지정)
수량: 1동
위치
장성 관수정장성 관수정(대한민국)
주소: 전라남도 장성군 삼계면 천방길 5 (내계리)
좌표: 북위 35° 16′ 05″ 동경 126° 39′ 35″﻿ / ﻿북위 35.26806°  동경 126.65972° ﻿ / 35.26806; 126.65972
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
관수정(觀水亭)은 전라남도 장성군 삼계면에 있는 정자 건축물이다. 1984년 2월 29일 전라남도의 문화재자료 제100호로 지정되었다.
개요

조선 중종 34년(1539)에 관수정 송흠(1459∼1547)이 지은 정자로, 관수정은 맑은 물을 보고 나쁜 마음을 씻는다는 뜻이다.
송흠은 효성이 지극하여 101세 된 노모를 봉양하기 위해 지방에서 외직을 맡아 효행으로 상을 받고, 효헌이란 시호를 받았다. 중종 33년(1538)에는 청백한 관리로 뽑히기도 했다.
건물은 앞면 3칸·옆면 1칸 규모로, 지붕은 옆면에서 볼 때 여덟 팔(八)자 모양인 팔작지붕이다. 오른쪽 2칸은 마루를 깔고 왼쪽 1칸은 방을 두었는데, 3면을 들어 올릴 수 있는 열개문으로 하여 개방적인 면이 보인다. 좌우 옆면에는 낮은 평난간을 돌리고 뒷면은 벽으로 처리하였다.
정자 안쪽에는 당시의 친한 친구들인 홍언필·전안국·성세창·신광헌·김인후·임억령 등의 시가 많이 있으며, 천방사와 용암천을 낀 아름다운 경치를 볼 수 있는 곳이다.
관측 오차

관측오차(measurement error, observational error)는 측정된 양의 값과 참된 값 사이의 차이를 말한다. 통계학에서 오차는 "실수"가 아니다. 변동성은 측정과 측정 과정 결과의 종속된 한 부분이다.
관측오차는 2개 부분으로 나눌 수 있다: 무작위 오차(random error), 체계적 오차(systematic error).
무작위 오차는 변하지 않는 특성이나 양의 측정이 반복될 때 일정하지 않은 측정 가능한 값이 발생되는 측정 오차이다. 체계적 오차는 우연히 결정되지는 않지만 시스템에 종속되는 부정확성에 의해 유입되는 오차를 말한다.
같이 보기

인지 편향
에러
재현 (통계학)
도량형학
강릉국제영화제

| Gangneung International Film Festival (GIFF)> 영화제 정보 |
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장소: 대한민국 강원특별자치도 강릉시
출품작수: 73 (2019)
주최: 강릉시
조직위원장: 김동호
축제기간: 11월
설립일: 2019년
웹사이트: giff.kr
강릉국제영화제(江陵國際映畵祭, 영어: Gangneung International Film Festival)는 강원특별자치도 강릉시에서 개최하는 국제 영화제이다. 비경쟁 영화제로 2019년 설립되었다.
내력

2019년 8월 23일, 강릉국제영화제를 주관하는 강릉문화재단은 부산국제영화제 이사장 출신 김동호를 초대 조직위원장으로 임명하였다. 또 배우 안성기를 자문위원장에, 부천국제판타스틱영화제 집행위원장 출신 김홍준을 예술총감독으로 임명하였다. 2019년 10월 16일에는 개막작 《감쪽같은 그녀》, 폐막작 《돌아보지 마라》를 비롯한 32개국 73편의 상영작을 공개하였다. 제1회 영화제가 2019년 11월 8일 개막되어 11월 14일까지 진행되었다.
강승호

다른 뜻에 대해서는 강승호 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
강승호(姜勝淏, 1994년 2월 9일 ~ )는 KBO 리그 두산 베어스의 내야수이다.
LG 트윈스 시절

북일고등학교를 졸업하고 2013년에 1라운드로 지명받아 입단했다.
경찰 야구단 시절

2013년 시즌 후 입단하였다. 2015년 9월 25일에 제대하였다.
LG 트윈스 복귀 > 2016년 시즌

4월 1일 한화 이글스와의 경기에 출전하며 데뷔 첫 경기를 치렀고, 경기에서 2타수 무안타, 1볼넷을 기록했다. 시즌 초반 오지환의 부상 및 부진으로 인해 선발 출장했으나 경험 부족으로 타격과 수비에서 미흡한 모습을 보였다.
LG 트윈스 복귀 > 2017년 시즌

시즌 초반 오지환의 활약으로 1군에 올라오지 못하다가 2군에서 타격과 수비에서 향상된 모습을 보여 5월 6일에 시즌 처음으로 1군 엔트리에 등록됐다.
주전 유격수인 오지환의 체력 안배를 위해 1군 엔트리 등록과 동시에 유격수로 출장해 2타점 적시타와 함께 안정적인 수비를 선보였다.
LG 트윈스 복귀 > 2018년 시즌

시즌 전 주전 2루수로 낙점받았지만 갈수록 떨어지는 타격과 수비 불안정으로 인해 5월에 2군으로 내려갔다.
SK 와이번스 시절

2018년 7월 31일 당시 SK 와이번스 소속이었던 문광은과 1:1 트레이드로 이적했다.
두산 베어스 시절

2020년 12월 18일에 FA를 통해 SK 와이번스로 이적한 최주환의 보상 선수로 지명돼 이적하였다.
논란

2019년 4월 22일 새벽 2시 30분경 광명 나들목 근처에서 도로의 분리대를 들이받는 사고를 냈고, 음주 운전을 한 것으로 확인됐다. 그는 음주 운전 사실을 당시 소속 팀이었던 SK 와이번스에 알리지 않고 은폐해 오다가 이 사실이 드러나 임의 탈퇴 공시됐고, 2020년 8월에 임의 탈퇴가 해제됐다.
출신 학교

순천북초등학교
천안북중학교
북일고등학교
통산 기록

| 연도 | 팀명 | 타율 | 경기 | 타수 | 득점 | 안타 | 2루타 | 3루타 | 홈런 | 루타 | 타점 | 도루 | 도실 | 볼넷 | 사구 | 삼진 | 병살 | 실책 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | LG | 0.184 | 18 | 38 | 4 | 7 | 3 | 0 | 0 | 10 | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 | 12 | 0 | 5 |
| 2017 | LG | 0.250 | 85 | 248 | 42 | 62 | 14 | 2 | 5 | 95 | 31 | 2 | 2 | 7 | 3 | 67 | 5 | 12 |
| 2018 | SK | 0.255 | 69 | 184 | 14 | 47 | 10 | 0 | 3 | 66 | 31 | 1 | 1 | 18 | 3 | 57 | 2 | 11 |
| 2019 | SK | 0.154 | 15 | 39 | 5 | 6 | 0 | 0 | 2 | 12 | 5 | 0 | 0 | 2 | 0 | 18 | 1 | 1 |
| 2021 | 두산 | 0.239 | 113 | 301 | 47 | 72 | 16 | 2 | 7 | 113 | 37 | 8 | 2 | 22 | 6 | 78 | 8 | 8 |
| 2022 | 두산 | 0.264 | 134 | 444 | 54 | 117 | 28 | 1 | 10 | 177 | 62 | 13 | 5 | 29 | 3 | 100 | 8 | 14 |
| 2023 | 두산 | 0.265 | 127 | 419 | 51 | 111 | 18 | 6 | 7 | 162 | 59 | 13 | 6 | 27 | 6 | 110 | 12 | 16 |
| 2024 | 두산 | 0.280 | 140 | 521 | 81 | 146 | 34 | 7 | 18 | 248 | 81 | 16 | 5 | 32 | 7 | 158 | 8 | 13 |
| 통산 | 8시즌 | 0.259 | 701 | 2194 | 298 | 568 | 123 | 18 | 52 | 883 | 228 | 53 | 21 | 139 | 44 | 600 | 44 | 80 |
이성득

이성득의 다른 뜻은 다음과 같다.
이성득(李成得, 1775 ~ 1817)은 조선 후기의 왕족으로, 은언군의 서자이며 철종의 이복 숙부였다. 생전에는 왕족으로 대접받지 못하고 고문을 받던중 사망했다.
이성득(李聖得, 1899 ~ 1985)은 한국의 정치인으로, 대한민국 제헌 국회의원을 지냈다.
이성득(李聖得, 1953 ~ )은 한국의 야구인으로, 롯데 자이언츠에서 뛰었던 야구 선수 출신의 야구 해설가이다.
이성득(1990 ~ )은 한국의 배우, 모델이다.
같이 보기

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