용남고속
연혁

1948년 2월: 경기면허 1호 회사 설립
1961년 8월 23: 용남여객자동차 (주) 법인 설립
1995년 1월 27일: 경일여객에서 일반좌석버스 777번 (수원역 ~ 사당역) 노선 양수
1996년 8월 5일: 일반좌석버스 777번 (수원역 ~ 사당역) 노선을 삼경운수에 양도
1996년 8월 12일: 시외버스 (수원역 ~ 사당역) 노선을 삼경운수에 양도하였으나 이후 직행좌석버스 7770번으로 형간전환되었다.
1997년 2월: (주)삼성여객에서 직행좌석버스 1007번 (수원역 ~ 잠실역) 노선 양수
1997년 12월: 직행좌석버스 1007-1번 (경희대학교 ~ 잠실역) 노선 개통
1998년 8월: 현재의 대표이사 취임하면서 현재의 사명으로 변경
1999년 2월: 직행좌석버스 3000번 (수원역 ~ 강남역) 노선, 직행좌석버스 3001번 (경희대학교 ~ 강남역) 노선 개통
2000년 2월: 직행좌석버스 7000번 (경희대학교 ~ 사당역) 노선 개통, 직행좌석버스 2007번 (수원역 ~ 단대오거리역) 노선을 삼경운수에 양도
2000년 10월: 직행좌석버스 1009번 (수원역 ~ 강변역) 노선 개통
2001년 4월: 용남고속 홈페이지 개설
2002년 8월: 태화상운으로부터 안산 ~ 천안, 안산 ~ 대전, 안산 ~ 서산 시외버스 노선 양수
2002년 10월: 성산교통 (현재는 경남여객에 통합)으로부터 직행좌석버스 5100번 (경희대학교 ~ 신논현역), 5100-1번 (경희대학교 ~ 양재역) 노선 양수
2002년 11월: 직행좌석버스 3007번 (수원종합버스터미널 ~ 강남역) 개통
2002년 12월: 직행좌석버스 1007번, 1007-1번, 1009번 대원고속으로 노선 양도 및 직행좌석버스 3003번 (수원여자대학교 ~ 강남역) 노선 개통 대원고속에서 동서울-천안,아산 시외버스 노선 양수
2004년 4월: 명진여객으로부터 오산시외버스터미널 ~ 신논현역 시외버스 노선 양수 (현재는 직행좌석버스 5300번으로 형간 전환됨)
2004년 9월: 신원여객의 폐업으로 시내버스 전 노선 양수
2005년 1월: 110번 좌석버스 경원여객으로 양도.
2005년 2월: 직행좌석버스 5100-1번 노선을 직행좌석버스 3001번 노선에 통폐합
2005년 3월: 직행좌석버스 3002번 (수원종합버스터미널 ~ 강남역) 노선, 직행좌석버스 7001번 (수원종합버스터미널 ~ 사당역) 노선 개통
2006년 1월: 온양 ~ 천안 ~ 안양간 시외버스 노선 및 수원 ~ 평택간 시외버스 노선 폐지(수도권 전철 1호선으로 대체 이용)
2006년 5월: 도시형버스 9번 (경희대학교 ~ 금곡동) 노선 개통
2006년 6월: 일산 킨텍스 ~ 안양 ~ 보령간 시외버스 노선, 서수원 ~ 오산 ~ 보령간 시외버스 노선 개통
2006년 7월: 성남 ~ 평택 ~ 군산간 시외버스 노선 개통
2006년 9월 27일: 시외버스사업부문을 '용남시외버스 (주)로 분할
2007년 4월: 직행좌석버스 7002번 (동탄신도시 ~ 사당역) 노선 개통
2007년 8월: 동탄신도시 ~ 김포국제공항 ~ 인천국제공항간 공항버스 노선 개통
2007년 8월 20일: 용남고속이 수원시 권선구 오목천동 386-2에 학원지점을 개설하였다.
2008년 일자 미상: 저상버스 운행 (88번, 9번, 83번, 2-1번, 15-1번)
2008년 12월: 화성시 시내버스 업체인 제부여객 인수
2009년 6월: 용남시외버스 (주)를 용남고속버스라인 (주)로 사명변경
2009년 12월: 강화 ~ 김포한강신도시 ~ 김포국제공항 ~ 청주 노선을 강화운수에서 양수 운행 및 수원 ~ 한남동 ~ 을지로5가간 시외버스 노선 개통
2010년 4월: 도시형버스 1번 (호매실동 ~ 반송고등학교) 노선 개통
2010년 8월: 경기순환버스 8407번 (의왕시 고천동 ~ 대화역) 노선 및 경기순환버스 8409번 (의왕시 고천동 ~ 경기도청 제2청사) 노선 개통
2010년 11월: 도시형버스 99-1번 (경희대학교 ~ 망포고등학교) 노선 개통, 도시형버스 46번 (경기대학교 ~ 오목천동 ~ 병점) 순환형태의 노선에서 병점 ~ 수원역 구간이 폐선되면서 (경기대학교 ~ 병점)를 왕복운행하는 노선 형태로 변경
2011년 1월: 국토해양부의 광역급행버스 M5107번 노선의 개통으로 인해 수원 ~ 한남동 ~ 을지로5가간 시외버스 노선 폐지 (현재 간선급행버스 8800번이 이 시외버스 노선의 대부분 구간을 대체 운행하고 있다.)
2011년 2월: 경기순환버스 8407번은 경원여객, 경기순환버스 8409번은 경기고속으로 각각 노선 양도 및 8409번의 노선 변경으로 인해 수원 ~ 구리 ~ 의정부간 시외버스 노선 폐지
2011년 3월: 오산시외버스터미널 ~ 신논현역 시외버스 노선을 직행좌석버스 5300번으로 형간 전환
2011년 4월: 오산시외버스터미널 ~ 사당역 시외버스 노선 신설
2011년 6월: 직행좌석버스 3001번 폐지
2012년 4월: 오산시외버스터미널 ~ 사당역 시외버스 노선 폐지 및 직행좌석버스 5300-1번 (갈곶동 ~ 강남역) 노선 개통
2012년 12월: 중부고속으로부터 천안 ~ 성환 ~ 평택 시외버스 노선 양수
2013년 11월: 간선급행버스 8800번 (수원종합버스터미널 ~ 서울역 버스 환승센터) 노선 개통
2015년 4월: 수원시내버스 51번 도시형버스 노선에 타요버스 4대 운행을 실시하고 내부는 타요목소리 안내방송도 실시
2015년 12월 8일: 수원시내버스 15번 도시형버스 노선을 제부여객으로 이관하였다.
2015년 12월 21일: 시외버스 R8323번 (성남 - 평택대학교 - 평택 - 남서울대학교) 노선을 대원고속 시외버스 R8420번 (성남 - 오산 - 송탄 - 국제대학교) 노선 그리고 성남 ~ 평택 시외버스 노선들을 경기고속에 매각하였다.
2016년 8월 17일: 시내버스 22-1번과 46-1번이 22번으로 통합되었다.
2016년 9월 1일: 도시형버스 123번 신설
2017년 1월 24일: 직행좌석버스 3000번 (수원역 ~ 강남역) 노선을 경진여객으로 이관하였고 경진여객에서 운행하던 도시형버스 34번, 34-1번 노선을 이관 받았다.
2017년 2월 6일: 굿모닝 급행버스 G5100번 신설
2017년 5월 12일: 도시형버스 90번 폐선, 19번 신설
2017년 7월 1일: 도시형버스 123번이 따복버스 123A번으로 전환되었으며, 따복버스 123B번이 신설되었다.
2017년 8월 23일: 도시형버스 52번 폐선
2017년 10월 25일: 도시형버스 99-1번 폐선
2018년 1월 2일: 자동차운전학원 관련 사업을 용남자동차운전전문학원 주식회사로 분리.
2018년 1월 24일: 굿모닝 급행버스 G3007번 신설
2018년 4월 1일: 국토교통부의 광역급행버스 M5532번 (갈곶동 ~ 사당역) 노선을 오산교통에서 이관 받았다.
2018년 4월 23일: 도시형버스 201번 신설 (오산교통 공동 배차)
2018년 5월: 굿모닝 급행버스 G3007번 노선을 직행좌석버스 3008번으로 형간 전환
2018년 5월 9일: 용남공항리무진 주식회사 설립
2018년 6월 3일: 경기공항리무진버스의 공항버스 노선 양수
2019년 3월 12일: M5443번 개통
2019년 12월 20일: 59번 개통
2020년 12월 31일: 국토교통부의 광역버스 M5443번, M5532번 노선을 경진여객에 양도
2021년 8월 3일: 사모펀드 'MC 파트너스'가 용남고속 인수
2022년 1월 1일: 4-1번운행증단