stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
베이징 지하철 5호선

| 베이징 지하철 5호선 |
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DKZ13형
기본 정보
운행 국가:  중국 베이징
종류: 도시 철도
체계: 베이징 지하철
상태: 영업 중
기점: 톈퉁위안베이역
종점: 쑹자좡역
역 수: 23
개통일: 2007년 10월 7일
운영자: 北京市地铁运营有限公司
노선 제원
영업 거리: 27.6km
궤간: 1,435 mm(표준궤)
선로 수: 2
전철화: 직류 750볼트
베이징 지하철 5호선(중국어: 北京地铁5号线)은 중화인민공화국 베이징시를 남북으로 횡단하는 지하철 노선망이다. 2007년 10월 7일 개통되어 남북 노선이 없었던 베이징 시의 교통을 더욱 편리하게 연결하고 있다. 전체 23개역으로 지하 16개역과 지상 7개역을 가지고 있으며, 천단이나 지단과 같은 유명한 관광지를 연결하고 있다.
개요

5호선은 2008년 〈베이징 올림픽〉에 맞추어 새롭게 정비된 노선 중에서 최초로 개통한 노선으로, 베이징의 시가지를 남북으로 관통하는 노선이다. 2007년 10월 7일에 개통되었다.역 번호는 공개하지 않고 있다. 노선 상에는 올림픽 메인 스타디움이나 관련 시설 등이 있고, 베이징 시가지를 남북으로 달리는 지하철이 없었기 때문에 좌우를 운행하는 1호선과 더불어 베이징 교통의 대동맥이 될 것을 기대하고 있다.
역 목록

| 역이름 | 중문명 | 영문명 | 시간 | 환승역 | 역간 거리 | 누적 거리 | 소재지 | 소재지 |
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| 톈퉁위안베이역 | 天通苑北站 | Tiantongyuan North | 0:00 |  | 0.000 | 0.000 | 베 이 징 시 | 창핑구 |
| 톈퉁위안역 | 天通苑站 | Tiantongyuan | 0:02 | ■ 13호선 | 0.939 | 0.939 | 베 이 징 시 | 창핑구 |
| 톈퉁위안난역 | 天通苑南站 | Tiantongyuan South | 0:04 |  | 0.965 | 1.904 | 베 이 징 시 | 창핑구 |
| 리수이차오역 | 立水桥站 | Lishuiqiao | 0:06 | ■ 13호선 | 1.544 | 3.448 | 베 이 징 시 | 차오양구 |
| 리수이차오난역 | 立水桥南站 | Lishuiqiao South | 0:09 |  | 1.305 | 4.753 | 베 이 징 시 | 차오양구 |
| 베이위안루베이역 | 北苑路北站 | Beiyuanlu North | 0:11 |  | 1.286 | 6.039 | 베 이 징 시 | 차오양구 |
| 다툰루둥역 | 大屯路东站 | Datunlu East | 0:15 | ■ 15호선 | 3.000 | 9.039 | 베 이 징 시 | 차오양구 |
| 후이신시제베이커우역 | 惠新西街北口站 | Huixinxijie Beikou | 0:17 |  | 1.838 | 10.877 | 베 이 징 시 | 차오양구 |
| 후이신시제난커우역 | 惠新西街南口站 | Huixinxijie Nankou | 0:19 | ■ 10호선 | 1.122 | 11.999 | 베 이 징 시 | 차오양구 |
| 허핑시차오역 | 和平西桥站 | Hepingxiqiao | 0:21 |  | 1.025 | 13.024 | 베 이 징 시 | 차오양구 |
| 허핑리베이제역 | 和平里北街站 | Hepingli Beijie | 0:23 |  | 1.059 | 14.083 | 베 이 징 시 | 둥청구 |
| 융허궁역 | 雍和宫站 | Yonghegong Lama Temple | 0:26 | ■ 2호선 | 1.151 | 15.234 | 베 이 징 시 | 둥청구 |
| 베이신차오역 | 北新桥站 | Beixinqiao | 0:28 |  | 0.866 | 16.100 | 베 이 징 시 | 둥청구 |
| 장쯔중루역 | 张自忠路站 | Zhangzizhonglu | 0:30 |  | 0.791 | 16.891 | 베 이 징 시 | 둥청구 |
| 둥쓰역 | 东四站 | Dongsi | 0:32 | ■ 6호선 | 1.016 | 17.907 | 베 이 징 시 | 둥청구 |
| 덩스커우역 | 灯市口站 | Dengshikou | 0:34 |  | 0.848 | 18.755 | 베 이 징 시 | 둥청구 |
| 둥단역 | 东单站 | Dongdan | 0:36 | ■ 1호선 | 0.945 | 19.700 | 베 이 징 시 | 둥청구 |
| 충원먼역 | 崇文门站 | Chongwenmen | 0:38 | ■ 2호선 | 0.821 | 20.521 | 베 이 징 시 | 둥청구 |
| 츠치커우역 | 磁器口站 | Ciqikou | 0:40 | ■ 7호선 | 0.876 | 21.397 | 베 이 징 시 | 둥청구 |
| 톈탄둥먼역 | 天坛东门站 | Tiantandongmen | 0:42 |  | 1.183 | 22.580 | 베 이 징 시 | 둥청구 |
| 푸황위역 | 蒲黄榆站 | Puhuangyu | 0:44 | ■ 14호선 | 1.900 | 24.480 | 베 이 징 시 | 펑타이구 |
| 류자야오역 | 刘家窑站 | Liujiayao | 0:46 |  | 0.905 | 25.385 | 베 이 징 시 | 펑타이구 |
| 쑹자좡역 | 宋家庄站 | Songjiazhuang | 0:48 | ■ 10호선 ■ 이좡 선 | 1.670 | 27.055 | 베 이 징 시 | 펑타이구 |
특징

노선 길이(영업구간) : 27.6 km
표준궤선간격 : 1,435mm
역수 : 23개역
복선구간 : 전 노선
전기구간 : 전 노선(직류 750V 제3궤조방식)
주행방향 : 우측통행
역번호 : 미공개
연혁

2007년 10월 7일 - 톈퉁위안 북역～쑹자좡역 구간 개통
차량

Tc - M - T - M - M - Tc, 3 M3T의 6량을 편성하고 있다.
DKZ13형
같이 보기

베이징 지하철
베이징시
베이신차오역의역명판
룩셈부르크가

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국가 : 신성 로마 제국, 보헤미아 왕국, 헝가리 왕국, 크로아티아 왕국, 프랑스 왕국, 룩셈부르크 백작령
작위 : 신성 로마 황제   로마인의 왕   보헤미아의 왕   헝가리의 왕   폴란드의 왕 (명목상)  룩셈부르크 공작   괴를리츠 공작   브란덴부르크 변경백  모라비아 변경백  룩셈부르크 백작   티롤 백작   리니 백작  생폴 백작   콘베르사노 백작   마를 백작   수아송 백작   보르부아르 영주
설립자 : 룩셈부르크 백작 앙리 5세
최후 통치자 : 신성 로마 황제 지기스문트
설립일 : 1247년 2월 12일
폐위일 : 1437년 (본가)   1415년 (리니)   1482년 (생폴)   1608-16년 (브리엔)
본가 : 아르덴 가문
분가 : 리니 가문   브리엔 가문   생폴 가문
룩셈부르크가(룩셈부르크어: D'Lëtzebuerger Haus, 프랑스어: Maison de Luxembourg, 독일어: Haus Luxemburg)는 중세 후기 신성 로마 제국의 왕가이며,  1308년부터 1437년까지 룩셈부르크가 인물들은 독일의 왕, 신성 로마 황제뿐만 아니라 보헤미아, 헝가리, 크로아티아의 왕으로도 군림했었다.
역사

룩셈부르크의 국장 (Armorial of Luxembourg and Limbourg (프랑스어) 참조
림부르크 공작 발레란 3세의 문장
그랑프레 백작 및 로온 백작 문장
룩셈부르크 백작 앙리 5세의 문장.  그의 아버지의 림부르크 문장에 파란색 줄무늬를 더하였다.
룩셈부르크 왕가는 본래의 룩셈부르크 백작들의 직접적인 후손들은 아니나, 대신에 이들의 친척인 로타링기아 공작가인 림부르크아를롱의 분가 출신들이었다. 1247년에 림부르크 공작 발레란 3세의 막내 아들 앙리는 어머니 에르메장드가 죽으면서 룩셈부르크 백국을 상속하며 룩셈부르크 백작 앙리 5세가 됐다. 어머니의 아버지인 맹인 백작 앙리는 아버지를 통해서 나뮈르의 백작 자리를 물려받았고, 또한 에르메장드라는 이름을 지녔던 어머니를 통해 룩셈부르크 백작 자리를 물려받았다. 앙리 5세의 외증조모는 아르덴가의 분가이자 10세기 말부터 룩셈부르크를 다스렸던 본래의 룩셈부르크가 출신이었다.
1288년에 보링겐 전투에서 아버지인 룩셈부르크 백작 앙리 6세가 죽으면서, 앙리 5세의 손자 하인리히 7세가 1308년에 '로마인의 왕'으로 선출됐다. 이 선출은 합스부르크가 출신 독일의 왕 알브레히트 1세가 살해당하고 나서 불가피했고, 형제인 트리어 대주교 룩셈부르크의 보두앵의 지지를 받은 하인리히는 발루아 백작 샤를에 승리를 거둘 수 있었다. 하인리히는 1310년에 아들인 장과 프르셰미슬 왕조의 후계자인 보헤미아의 엘리자베트 간의 혼인을 주선했으며, 이 혼인을 통해 룩셈부르크가가 보헤미아 왕국을 획득하면서 합스부르크가 그리고 비텔스바흐가와 한층 효과적으로 힘를 겨룰 수 있게 하였다. 로마에서 신성 로마 황제로 즉위하고 나서 1년 뒤, 하인리히 7세는 이탈리아 원정 중이던 1313년에 사망하고 말았다.
룩셈부르크가의 부상에 대해 동요한 선제후들은 하인리히의 후계자인 얀 (장) 국왕이 제기한 권리들을 무시했고, 제국에 대한 통치권도 비텔스바흐가 출신 바이에른 공작 루트비히가 차지하였다. 대시에 얀은 보헤미아에 있는 통치권을 안정시키는 데 집중했고 서서히 1327년부터 1335년에 걸쳐 인접한 실레지아의 피아스트가 공작들을 봉신화하였다. 1346년에 그의 아들 카를 4세가 신성 로마 황제 제위에 올랐다. 카를이 반포한 1356년 금인칙서는 수세기간 제국의 헌법 역할을 했다. 카를은 1373년에 서쪽에서 브라반트와 림부르크를 획득했을 뿐만 아니라, 보헤미아 왕국 휘하로 과거의 루사티아 변경백국과 더불어 브란덴부르크 변경백국을 획득했다.
룩셈부르크가의 쇠퇴는 카를의 아들 바츨라프 시기 때 일어났는데, 그는 비텔스바흐가 출신의 팔츠 선제후 루프레히트를 왕으로 선정한 선제후들에 의해 1400년에 폐위당하고 말았다. 1410년에 통치권을 바츨라프의 형제 지기스문트가 되찾아왔는데, 그는 다시 한번 룩셈부르크가의 지배를 안정시키고 1417년 서방교회 대분열을 종결시키는 데도 일조했으나, 1437년에 그가 죽으면서 룩셈부르크가 직계는 단절되고 만다. 그의 자리를 사위인 합스부르크가의 오스트리아 대공 알브레히트 5세가 이어받았다. 합스부르크가는 최종적으로 룩셈부르크가에 승리를 거두고, 1780년에 마리아 테레지아의 죽음으로 직계가 단절될 때까지 신성 로마 제국을 지배했다.
축원

축원(竺源: 1861~1926) 또는 서진하(徐震河)는 조선 시대 말기 및 대한제국 시대의 승려이다.본관은 이천 서씨 호는 진하(震河), 성은 서(徐)이다.
12세 때 금강산 신계사(神溪寺)의 상운(常雲)에 의해 출가하여 서호(西灝)에게서 구족계를 받고, 탄종(坦鐘)의 법을 이었다. 유형(有炯) · 해주(海珠)에게서 경전을 배워 대강사가 되었고, 만년에 중국에 건너가 저장성 천암율사(天庵律事)에게서 다시 구족계를 받았다. 1926년 제주도에 갔다가 아라교당에서 죽었다.
그는 《선문재정록(禪門再正錄)》을 지어 긍선과 유형의 주장을 비판하고, 《선문수경》 논쟁 자체가 무의미하다고 하였다.
같이 보기

조선 말기의 선론
긍선
의순
유형
홍기
바나노그미우스

Bananogmius aratus
바나노그미우스(Bananogmius)는 중생대 백악기 후기에 살았던 조기어강에 속하는 원시 어류이다. 바나노그미우스에 담긴 뜻은 '바나나 지느러미'라는 뜻이다. 과거 지금의 북아메리카 대륙을 관통하던 내해에 해당하는 해성층 나이오브라라 층에서 화석이 발견되며, 최초의 화석 표본은 미국의 캔자스 주에서 발굴되었다. 몸 길이는 대략 1m 남짓 정도로 되며 세로로 넓적한 형태의 몸체를 지녔고, 편평한 턱과 입천장뼈를 보면 조개 등의 단단한 껍질을 가진 작은 해양 생물들을 먹고 살았던 것으로 추정된다. 많은 다발동물과 마찬가지로 바나노그미우스는 현대 엔젤피시를 연상시키는 얇은 몸체, 수십 개의 작은 이빨, 높은 등지느러미를 가졌다.
비슷한 종으로 펜타노그미우스(Pentanogmius)가 있는데, 이 종의 화석 중 높게 치솟은 등지느러미가 보존된 것을 포함한 일부 표본이 한 때 바나노그미우스의 것으로 동정된 적이 있었기 때문에 복원도를 보면 높게 솟은 등지느러미를 가진 형태로 묘사되는 경우가 대부분이다. 다만 실제로 바나노그미우스가 친척과 비슷한 형태의 등지느러미를 가지고 있었는지는 알 수 없다.
베이징 지하철 팡산선

| 베이징 지하철 방산선 北京地铁房山线 |
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기본 정보
운행 국가:  중화인민공화국
종류: 도시 철도
상태: 영업 중
기점: 옌춘 동역
종점: 궈궁좡 역
역 수: 12
개통일: 2010년 12월 28일
노선 제원
영업 거리: 24.79 km
궤간: 1,435 mm(표준궤)
선로 수: 전 구간 복선 우측 통행
전철화: 전 구간(직류 750V 제3 궤조방식)
베이징 지하철 팡산선(중국어 간체자: 北京地铁房山线, 병음: Běijīng dìtiě Fángshān xiàn 방산선[*])은 베이징 지하철 9호선의 연장선으로 〈옌춘 동〉(중국어: 阎村东)에서 시작하여 〈궈궁좡〉(중국어 간체자: 郭公庄)까지 운행되는 전체 길이 24.79km의 12개 역을 가진 지하철로, ■색을 가진다.
특징

노선길이(영업구간): 24.79km
표준궤도간격: 1435mm
역수: 12개 역
복선구간: 전 노선
전기구간: 전 노선(직류 750V 제3궤조 방식)
지상구간: 전 노선
주행방향: 우측통행
차량

BD24형
같이 보기

베이징 지하철
베이징 지하철 9호선
베이징 지하철 이좡선

| 베이징 지하철 역장선 北京地铁亦庄线 |
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이좡차오 역(亦庄桥)
기본 정보
운행 국가:  중화인민공화국
종류: 도시 철도
상태: 영업 중
기점: 쑹자좡 역
종점: 이좡 역
역 수: 14
1일 평균 이용객 수: 173,500명 (2014년 평균)   221,200명 (2014년 피크)
개통일: 2010년 12월 30일
운영자: 베이징 지하철 운영 유한공사
노선 제원
영업 거리: 23.3km
궤간: 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)(표준궤)
전철화: 750V, 제3궤조
영업 최고 속도: 최고 80km/h
베이징 지하철 이좡 선(중국어 간체자: 北京地铁亦庄线, 병음: Běijīng dìtiě yìzhuāng xiàn 역장선[*])은 2010년 12월 30일에 개통된 베이징 지하철의 노선 중 하나로, 펑타이, 차오양, 다싱, 퉁저우의 4개 구를 통해, 이좡 신청 경제 기술 개발구에 이르는 노선이다. 이 노선은 쑹자좡 역(宋家庄站)에서 시작하여 이좡 역(亦庄火车站)에서 종착한다. 총 길이는 23.3km로, 14개의 역이 있으며, 이중 8개는 지상에, 6개는 지하에 위치해 있다. 이좡 선의 쑹자좡 역에서 5호선과 10호선의 두 노선으로 환승 할 수 있으며, 이좡 역에서 징진 고속철도(京津城际铁路)를 이용할 수 있다. 노선색은 분홍색이다. 2007년 12월 8일에 건설이 시작되어, 2010년 12월 30일에 개통되었다.
철도역

이좡 선은 14개의 역이 있으며, 이 중 숭좌장 역~샤오훙먼 역, 츠취 남역~이좡 역은 지하에, 주궁 역~징하이루 역은 지상에 있다. 지하 역에서 숭좌장 역 외의 나머지 역은, 쌍섬식 승강장인 점에서 5호선과 유사하고, 내부 형태에서 다소 다른 점이 있다. 지상 고가 역은 상대식 승강장으로, 외부 형태는 두가지 유형(“飘板”또는“木盒子”)으로 구분된다.주궁 역, 이좡문화원 역, 퉁지난루 역 등에는 200개의 주차 공간의 용량을 가진 주차 시설을 갖추고 있다.
숭좌장 역은 베이징 지하철 5호선, 10호선과 환승할 수 있으며, 이좡 역에서는 징진 고속철도(京津城际铁路)를 이용할 수 있다.(아직 기차역은 개통되지 않았다.)
장기 계획에서, 다른 노선과 환승될 예정인 역은 아래와 같다.:
주궁 역 (L5 환승)
룽징둥제 역 (L5 환승)
징하이루 역 (M12 환승)
츠취 역 (17호선 환승)
이좡 역 (S6 환승)
| 역이름 | 중국어 | 영어표기 | 환승 | 영업거리 | 비고 |
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| 쑹자좡 | 宋家庄 | Songjiazhuang | ■5호선 ■10호선 | - | 펑타이 구 |
| 샤오춘 | 肖村 | Xiaocun |  | 2.84 | 차오양 구 |
| 샤오훙먼 | 小红门 | Xiaohongmen |  | 1.33 | 차오양 구 |
| 주궁 | 旧宫 | Jiugong |  | 2.38 | 다싱 구 |
| 이좡차오 | 亦庄桥 | Yizhuangqiao |  | 1.98 | 다싱 구 |
| 이좡 문화원 | 亦庄文化园 | Yizhuang Culture Park |  | 1.00 | 다싱 구 |
| 완위안제 | 万源街 | Wanyuanjie |  | 1.54 | 다싱 구 |
| 룽징둥제 | 荣京东街 | Rongjingdongjie |  | 1.27 | 다싱 구 |
| 룽창둥제 | 荣昌东街 | Rongchangdongjie |  | 1.36 | 다싱 구 |
| 퉁지난루 | 同济南路 | Tongjinanlu |  | 2.34 | 퉁저우 구 |
| 징하이루 | 经海路 | Jinghailu |  | 2.26 | 퉁저우 구 |
| 츠취 남 | 次渠南 | Ciqu South |  | 2.07 | 퉁저우 구 |
| 츠취 | 次渠 | Ciqu |  | 1.26 | 퉁저우 구 |
| 이좡 역 | 亦庄火车站 | Yizhuang Railway Station |  | 1.26 | 퉁저우 구 |
기술

이좡 선은 중국에서 자체적으로 만들어진 신호 시스템을 사용하는데, 구매 비용과 운영 비용을 절감하기 위해, 외국 기업을 대체하여 베이징 지하철 신호 시스템을 독점하고 있다.
같이 보기

베이징 지하철
베이징 지하철 5호선
숭좌장 역의 교외 방향 환승 승강장, 좌측은 이좡 선 교외 방향 열차이며, 약간 떨어져 있는 거리에 5호선 숭좌장 종점 역이 있다.
베이징 지하철 이좡 선의 좌석, 특수한 사람을 위한 특수 좌석은 노란색으로 도색되었다.
에어 인디아 카고

에어 인디아 카고(영어: Air India Cargo)는 인도의 화물 항공사로 총 13개 노선을 취항하고 있다. 본사는 인도 뭄바이에 위치해 있으며 1954년에 설립했다. 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 인디라 간디 국제공항이 있으며 주로 인도 국내 화물 노선을 운항했으나 지역 화물 항공사의 경쟁뿐만 아니라 재정 문제로 2012년에 운항이 중지되고 말았다.
보유 기종

2012년 4월 기준으로 에어 인디아 카고는 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.
| 기종 | 대수 | 비고 |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 보잉 737-200(Adv)F | 5 | 전 기종 매각 예정 |  |  |  |  |  |
| 보잉 737-200C(Adv)F | 1 | 전 기종 매각 예정 |  |  |  |  |  |
| 합계 | 6 |  |  |  |  |  |  |
같이 보기

에어 인디아
인도의 항공사 목록
인도의 교통
스타얼라이언스
나타데코코

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나타데코코는 과일 샐러드에 있는 반투명 큐브 모양이다.
종류: 과자 또는 디저트
원산지: 필리핀
만든 사람: Teódula Kalaw África
주 재료: 코코넛워터
나타데코코(스페인어: nata de coco) 또는 코코넛 젤(영어: coconut gel)은 코코넛을 젤리 형태로 가공한 필리핀 요리이다.
나타데코코는 코코넛워터를 발효시켜 젤리 형태로 가공한 필리핀 요리다. 아세토박토 자일리늄에 의한 미생물 셀룰로오스의 생산을 통해 젤화된다.
씹는 맛이 있으며 음료수나 후식에 이용된다. 나타데코코 덩어리를 넣는 시판되는 음료수로는 모구모구, 코코팜, 요쿠 등이 있다.
필리핀 에서 유래된 나타데코코는 파인애플로 만든 전통적인 필리핀 나타 데 피냐의 대안으로 Teódula Kalaw África에 의해 1949년에 발명되었다. 사탕이나 디저트로 가장 일반적으로 달게되며 피클, 음료, 아이스크림, 푸딩 및 과일 칵테일을 포함한 다양한 음식과 함께 할 수 있다.
어원

나타데코코는 스페인어로 "코코넛 크림"을 의미한다.
역사

나타데코코는 1949년 National Coconut Corporation(현재는 Philippine Coconut Authority )에서 일하는 필리핀 화학자 Teódula Kalaw África에 의해 발명되었다. 원래 18세기 이후 생산된 젤 같은 또 다른 필리핀 디저트인 나타데피냐(nata de piña)의 대안으로 고려되었다. 수요는 많았지만 나타데피냐는 계절에 따라 피냐 섬유 산업이 감소하는 파인애플 수확에 의존했기 때문이다.
나타데코코의 상업적 생산은 1954년에 시작되었다. 이 기관은 필리핀 코코넛 관리청으로 이름을 바꾸고 라구나 알라미노스에 지점을 열고 이 기술을 현지 농부들에게 소개했다. 나타데코코 생산은 나중에 Priscilla C. Sánchez가 이끄는 미생물학자 팀의 노력을 통해 1970년대 중반에 최적화되었다. 20세기에는 코코넛에 대한 수요가 증가했습니다. 코코넛 제품은 나타데코코를 포함하여 필리핀의 주요 수출 제품이 되었다.
영양분

나타데코코는 주로 코코넛 물로 만들어지기 때문에 영양가가 적다. 한 컵(118g)에는 109칼로리, 1g의 단백질, 7g의 탄수화물이 들어 있다. 다른 디저트에 비해 칼로리가 적으면서 소화를 돕는 식이섬유가 들어 있기 때문에 종종 건강에 좋은 음식으로 특징지어진다.
생산

상업적으로 만들어진 나타데코코는 필리핀, 특히 라구나와 케손, 태국, 베트남, 말레이시아 인도네시아, 특히 욕야카르타의 소규모 농장에서 만다. 일반적으로 항아리에 판매된다.
주로 코코넛 워터 디저트는 다음 단계를 통해 생산된다.
코코넛 워터 추출,
박테리아 배양으로 코코넛 물의 발효,
생성된 나타데코코의 표층을 분리 및 절단,
아세트산 세척 및 세척,
절단 및 포장
요리법

나타데코코는 단독으로 섭취할 수 있지만 과일 샐러드, 할로할로, 코코넛 케이크, 아이스크림, 청량 음료, 버블티 및 요구르트의 재료로도 사용할 수 있다.
시럽 안의 레드 나타데코코
줄리 뉴마

| 줄리 뉴마 Julie Newmar  |
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1965년 모습
본명: 줄리아 샬린 뉴마이어 Julia Chalene Newmeyer
출생: 1933년 8월 16일(1933-08-16)(91세) 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스
직업: 배우, 댄서, 가수, 사업가, 작가
활동 기간: 1952년 - 현재
자녀: 1명
줄리 뉴마(Julie Newmar, 1933년 8월 16일 ~ )는 미국의 배우, 댄서, 가수이다.
출연 작품

배트맨: 리턴 오브 더 케이프트 크루세이더스 (2016)
더 메카니컬 브레이드 (2012)
뷰티 달링 (2010)
오블리비언 2 (1996)
투 웡 푸 (1995)
오블리비언 (1994)
비버리 힐스의 두 사나이 (1989, Nudity Required)
귀신은 사랑 못해 (1990)
에이리언 대습격 (1987)
스트리트 워킹 (1985)
황홀한 연인 (1984)
히스테리컬 (1983)
별들의 전쟁(영어판) (1979)
맥켄나의 황금 (1969)
릴 애브너 (1959)
7인의 신부 (1954)
드미트리우스와 검투사들 (1954)
더 파머 테이크 어 와이프 (1953)
에디 캔터 스토리 (1953)
밴드 웨곤 (1953)
당신만을 (1952)
출연 작품 > 텔레비전

배트맨 (1966-67)
인쇄 회로 기판

1983년 싱클레어 ZX 스펙트럼 컴퓨터 기판의 한 부분. 장착된 인쇄회로기판은, 어떤 실장된 전기부품과 전도 전선, 다른 면으로 통하는 홀을 보여주고 있다
인쇄 회로 기판(印刷回路基板, 영어: printed circuit board, PCB)는 전자공학에서 저항기, 콘덴서, 집적 회로 등 전자 부품을 인쇄 배선판의 표면에 고정하고 부품 사이 구리 배선으로 연결해 전자 회로를 구성한 판이다.
기계적 지원에 사용되고 동 기판에서 비전도 "기판"으로 습식 식각한 전도선이나 신호 선을 사용하여 전기적으로 전자 부품을 연결한다. 대체 명칭으로 인쇄 와이어 본딩(PWB)과 식각 와이어 본딩으로도 불린다. 전자 부품이 "부착된" 보드는 인쇄 회로 조립(PCA)이라고도 불리며, 인쇄 회로 기판 조립(PCBA)이라고도 알려져 있다.
인쇄회로기판은 튼튼하고 저렴하며 높은 신뢰성 있다. 많은 배치 노력이 필요하고 전선 연결이나 접점간 구성보다 초기비용이 비싸지만, 훨씬 저렴하고 빠르며 높은 생산성을 유지한다.
역사

인쇄회로 발명가는 영국에서 일하고, 1936년에 라디오 전체의 일부를 만든, 오스트리아 공학자 폴 아이슬러 (Paul Eisler, 1907 ~ 1995)이다. 1943년미국은 제2차 세계 대전에 사용할 튼튼한 라디오를 만들기 위해서 대형 인쇄회로기판 기술을 사용하기 시작했다. 인쇄회로는 소비가전에서 1950년대 중반까지 흔하지 않았으며, 이후에 "자동 조립" 과정은 미국 육군이 개발하였다.
인쇄회로 (혹은 그것이 발명되는 동안) 이전에, 접점간 구성이 사용되었다. 초기 버전이나, 소량 생산 공정에, 전선 연결은 좀 더 효과적일 수 있다.
최초에, 모든 전자부품은 전선핀이었고, 인쇄회로기판은 각 부품의 각 핀에 연결할 천공된 홀을 가지고 있다. 부품의 핀은 홀을 통하여 지나갔고 인쇄회로기판 배선으로 납땜된다. 이 조립방법은 스루홀 기술이라고 불린다. 1949년에, 미육군 신호군단의 모우 애이브램슨 (Moe Abramson)과 스태닐러스 F. 당코(Stanilus F. Danko)는 부품 핀을 동박 상호연결 패턴으로 삽입하고 납땜하는 자동 조립 과정을 개발하였다. 기판 적층과 식각 기술의 개발과 함께, 이런 개념은 오늘날의 표준 인쇄회로기판 제조공정으로 발전되었다. 납땜은 보드가 리플이나, 파동 납땜 장비에 있는 녹은 땜납의, 파동을 통과해서 자동으로 완성될 수 있었다. 그러나, 전선과 홀은 낭비가 심하였다. 왜냐하면 천공된 홀은 고가였고 불쑥 튀어나오는 전선은 잘라내어 버렸다.
최근에는, 표면 실장 기술 부품의 사용은 소형 전자제품이 요구되는 곳에서 인기를 얻고 있고 더 좋은 기능성은 향상되었다.
물리적 배치

대부분의 인쇄회로기판은 1개에서 24개의 전도판으로 구성되는데, 각 전도판은 함께 (가열이나, 압력 & 가끔 진공으로 붙여) 적층된 유전체 층 (substrate)에 의해 전기적으로 분리되고 구조적으로 지탱된다.
각 층의 전도체들은 비아 (via) 라고 불리는 천공홀을 통하여 연결될 수 있다. 전기적 연결을 형성하기 위해서, 홀은 전기 도금되거나 작은 리벳이 삽입된다. 일반적으로 각각의 홀이 모든 층의 전기적 연결에 사용되지는 않지만, 보통 공정이 쉬운 "스루-홀 (through-hole: 인쇄회로기판 전체를 통과하는) 비아" 형태로 구현된다. 고밀도 인쇄회로기판에서는 "블라인드 (blind: 적층 기판의 한쪽 면에서만 보이는) 비아"나 "배리 (buried: 적층 기판 내부에 파묻혀 양쪽면 모두 볼 수 없는) 비아" 등이 구현되기도 한다.
제조 > 패턴 (식각)

이 부분의 본문은 식각입니다.
인쇄회로기판의 대부분은 가끔 양면의, 전체기판에 구리층을 붙여서 만들어지고, (만들어진 "빈 인쇄회로기판"은) 임시마스크를 적용한 이후에 기판에서 원하지 않는 부분의 구리를 제거해서 (예시 식각), 요구되는 구리배선만 남겨놓는다. 몇몇 인쇄회로기판은 일반적으로 다중 금속 도금 과정의 복잡한 공정에 의한 기본 기판 (혹은 구리의 매우 얇은층이 있는 기판)에 배선을 "추가"해서 만들어진다.
인쇄회로기판 생산에 일반적으로 세가지 "빼는" 방법 (구리를 제거하는 방법)을 사용한다:
실크 스크린 인쇄는 동박을 보호하는 방식각 잉크를 사용한다. 다음의 식각은 필요하지 않는 부분의 구리를 제거한다. 나머지의, 방식각 잉크는 빈 (부도전) 기판에 인쇄돼서, 전도될 것이다. 최신 기술은 혼성 집적회로의 제조에도 사용된다.
사진 제판은 기판에서 동박을 제거하기 위해 포토마스크와 습식 식각을 사용한다. 포토마스크는 일반적으로 기술자가 사용한 컴퓨터 지원 제조(CAM)에 따라 생성된 데이터에서 포토플로터로 준비된다. 레이저 프린트된 투명도는 일반적으로 "포토툴"을 채용된다; 그러나, 직접 레이저 이미지 기술은 고해상도 요구에 따라서 포토툴을 대체하기 위해 채용되었다.
PCB 밀링은 기판에서 동박을 깍아내기 위해 두개나 세개 축 기계 밀링 시스템을 사용한다. PCB 밀링 기계 ("PCB 포토타이퍼"를 의미함)는 플로터와 비슷한 방법으로 동작하며, 호스트 소프트웨어로부터 x, y, 그리고 (만약 대응되면) z축에 있는 밀링 헤더의 위치를 제어하는 명령을 받는다. 포토타이퍼에 인가되는 데이터는 인쇄회로기판 설계 소프트웨어가 생성한 파일에서 추출하고 HPGL이나 거버 파일 형식으로 저장한다.
"추가" 공정도 존재한다. 가장 일반적인 것은 "반추가 공정"이다. 이 버전에서 패턴되지 않은 기판은 이미 그것의 얇은 구리층이 있다. 역마스크가 그때 적용된다. (제거 공정 마스크와 다르게, 이 마스크는 결국 배선이될 제거하는 이런 부분을 노출시킨다.) 추가 구리는 그때 마스크되지 않은 영역의 보드에 도금된다; 구리는 어떤 요구되는 양만큼 도금될 것이다. 주석납이나 다른 표면 도금용 금속은 그때 적용된다. 마스크는 벗겨저서 제거되고 잠깐의 식각단계는 보드에서 이제노출된 동적층을 제거하고, 격리되고 각각인 배선을 만든다.
추가 공정은 다층 기판이 회로기판의 홀 (비아)을 통하는 도금을 쉽게하는 것처럼 일반적으로 다층기판에 사용된다.
제조 > 기판층

어떤 인쇄회로기판은 인쇄회로기판 안쪽에 배선층이 있고 "다층" 인쇄회로기판이라고 불린다. 이런것은 각각 식각한 얇은 기판을 같이 결합하여 형성된다.
제조 > 천공

인쇄회로기판을 통과하는 홀이나, "비아"는, 일반적으로 탄화 텅스텐 고체로 만들어진 작은 드릴날로 천공된다. 천공은 "드릴 테입"이나 "드릴 파일"로 제어되는 배치와 자동 드릴머신으로 수행된다. 이렇게 컴퓨터로 생성된 파일은 "수치 제어 드릴" (NCD) 파일이나 "엑셀론 파일"라고도 불린다. 드릴 파일은 각 천공될 홀의 위치와 크기를 기술한다.
매우 작은 비아가 요구될때, 기계적 날의 천공은 비싸다. 왜냐하면 쉽게 낡거나 부서지기 때문이다. 이 경우에, 비아는 레이저로 뚫을 수 있을 것이다. 레이저 천공된 비아는 홀 안쪽에 일반적으로 낮은 표면마감을 갖는다. 이런 홀은 "마이크로 비아"라고 불린다.
레이저 천공은, 보드 전체를 관통하는 것 보다, 일부 동판만 연결하는 홀을 만들기 위해서, "제어된 깊이" 천공이나, 적층하기 이전에 각각의 인쇄회로기판을 미리천공으로 가능하다. 내부층과 외부층이 연결되었을 경우에 이런 홀은 "블라인드 비아"라고 불리며, 내부층끼리 연결되었을 경우에 "배리 비아"라고 불린다.
2층 이상의 기판에서, 홀의 벽은, 인쇄회로기판의 전도층을 전기적 연결되는 "도금된 스루홀"을 형성하기 위해서 구리로 도금된다. 다층기판에서, 4층 이상의 기판벽, 천공은 일반적으로 적층 시스템에 결합제로 구성하는 "유약"을 칠한다. 홀이 도금되기 이전에, 이 "유약"은 화학 "유약제거" 공정이나, "플라스마 에치"에 의하여 반드시 제거되어야 한다.
제조 > 노출 도전체 도금 및 도포

부품이 실장될 패드와 영역은 일반적으로 도금된다. 왜냐하면 기본 구리는 빠르게 산화되고, 그러므로 쉽게 납땜되지 않는다. 전통적으로, 어떤 노출된 구리는 땜납으로 도금된다. 이 땜납은 주석-납 합금이다. 그러나 새로운 땜납 혼합물은 이제 납의 사용을 제한하는, 유럽연합의 RoHS 치짐에 응하기 위해서 사용된다. 사용된 다른 도금은 유기 표면 보호제 (OSP), 침수은, 침수금을 도포한 무전해 니켈 (ENIG), 직접 금이 있다. 어떤 기판의 하나의 가장자리의 홀에 위치한, 에지 커넥터는, 가끔 금도금이다.
제조 > 땜납 저항

납땜되지 않는 면적은 중합체 "땜납 저항" ("땝납 마스크") 도포로 덮여질 것이다. 땜납 저항은 도체사이를 연결하는 땜납을 방지해서 단락이 되게 한다. 또한 땜납 저항은 환경으로부터 약간의 보호를 제공한다.
제조 > 스크린 인쇄

이 부분의 본문은 스크린 인쇄입니다.
선화나 문자는 스크린 인쇄로써 인쇄회로기판의 바깥 표면에 인쇄될 것이다. 여백이 남은 경우에, 스크린 인쇄 문자는 부품명, 필요한 스위치 설정, 검사 지점, 그리고 조립, 검사와, 회로기판 수리에 도움이 되는 다른 기능을 설명한다.
스크린 인쇄는 "실크 스크린", 혹은, 단면 인쇄회로기판에서, "빨강 인쇄"라고도 알려져 있다.
제조 > 검사

이식되지 않은 기판은 ("넷리스트"에 정의된 것처럼) 각 회로연결이 마무리된 기판에 정확하게 검증하는 "기본기판 검사"를 규명할 것이다. 대규모 제품에서, 네일 테스터의 불량이나 고정물은 제조검사용 기판의 한면이나 양면의 동영역이나 홀에 연결하기 위하여 사용된다. 컴퓨터는 요구되는 네일 테스터의 불량의 각 연결점에 소전류를 보낼 때까지 전기검사를 "지시"할 것이고, 이런 전류는 다른 적합한 연결점에 "보일" 수 있음을 검증한다. 소규모나 중규모 기판에서, "플라이 프로브" 검사기는 검사 아래에 기판을 전기적 연결을 검증하는 동영역이나 홀에 연결하기 위해 검사 헤더를 이동하여 사용한다.
제조 > 이식

인쇄회로기판이 완성된 이후에, 전자 부품은 기능적 "인쇄 회로 조립" (PCA)를 형성하기 위해 반드시 붙여져야 한다. "스루홀" 구조에서, 부품핀은 홀에 삽입될 것이고 녹은 금속 땜납으로 기판에 전기전 및 기계적으로 고정될 것이며, 반면에 표면 실장 구조에서, 부품은 인쇄회로기판의 바깥표면의 "패드"나 "영역"에 간단히 납땜된다.
가끔, 스루홀과 표면 실장 구조는 하나의 인쇄회로기판에 반드시 조합된다. 왜냐하면 요구되는 어떤 부품은 표면 실장 패키지로만 제공되고, 반면에 다른것은 스루홀 패키지로만 제공되기 때문이다.
또한, 인쇄회로기판 부품 배치를 위한 JEDEC 지침서에서, 납땜과, 검사는 일반적으로 인쇄회로기판 제조의 이 단계에서 품질 관리 유지로 사용된다.
기판이 이식된 이후에, 배선과 집적회로간 상호연결은 영역 주사 기술로써 검사할 것이다. 영역 주사 검사에서, 검사회로는 집적회로가 정확하게 실장되었는지 검사하기 위해 인쇄회로기판 배선사이를 임시적인 연결을 형성하는 보드의 다양한 집적회로에 내장된다. 영역 주사 검사는 모든 집적회로가 표준검사 설정과정을 사용하여 검사되는 것이 요구된다. 가장 일반적인 것은 JTAG (Joint Test Action Group) 표준이다.
제조 > 보호 및 패키지

극한 환경에 의도된 인쇄회로기판은 가끔 부품이 납땜된 이후에 도금이나 스프레이로 적용된, "등각 코트"를 가지고 있는다. 코트는 응축으로 인한 부식과 누설전류 혹은 누전을 방지한다. 초기의 등각 코트는 왁스였다. 현대의 등각 코트는 일반적으로 실리콘 고무, 폴리우레탄, 아크릴, 에폭시의 묽은 용액의 딥이다. 어떤것은 진공챔버에 있는 인쇄회로기판에 스퍼터된 공학적 플라스틱이다. 대량생산 인쇄회로기판은 자동 검사 장비가 임시로 연결하기 위한 작은 패드를 가지고 있다. 어떤 경우에 패드는 반드시 저항으로 격리되어야 한다.
많은 인쇄회로기판은 정전기에 민감하며, 그러므로 운송하는 동안에 방지 정전기 백에 보관해야 한다. 이런 기판을 취급할때, 사용자는 접지해야 한다; 축적된 정전기 전하가 기판을 통하여 전달하여, 기판을 손상하거나 파손할 지도 모르는 것을 방지한다.
안전 인증 (미국)

안전 표준 UL 796는 장치나 기기에서 부품처럼 사용되는 인쇄회로기판의 부품 안전 요구를 적용한다. 검사는 인화성, 최대 동작온도, 전기 추적, 열로인한 휨같은 특징을 분석하고 실제 전기 부분을 바로 지원한다.
기판은 단면이나 다층, 단단하거나 플렉서블한 형태에 유기물이나 무기물기반 재료를 사용할 것이다. 회로설계 구성은 식각, 다이 이식, 미리자르기, 평면 프레스, 추가공정과 도체를 도금하는 기술이 포함될 것이다. 인쇄 부품의 일부는 사용될 것이다.
패턴 변수의 적합성에서, 온도와 최대 땜납한계는 적용가능한 최종제품 구조와 요구사항에 따라서 결정될 것이다.
"장작더미" 구조

장작더미 구조는 큰 공간을 절약하는 장점을 줄 수 있고 가끔 (미사일 유도와 원격측정 시스템 같이) 공간이 중요한 응용에 스루홀 부품을 사용한다. "장작더미" 구조에서, 두개의 납이 발린 부품은 두개의 병렬 병펼사이에 나란이 실장된다. 부품을 납땜하는 대신에, 납 니켓 테입이 부품핀과 직각으로 용접하여 다른 부품과 연결된다. 다른 내부연결층이 누전되는 것을 피하기 위해서, 얇은 절연층 판이 내부연결층 사이에 배치된다. 절연층의 천공이나 홀은 부품핀이 다음 내부연결층으로 통과하는 목표를 가능하게 한다. 이 시스템의 단점은 특별한 니켈 납이발린 부품이 만들어지기 위해서 내부연결 용접을 허가해서 사용해야 한다는 것이다. 장작더미 구조의 어떤 버전은 (그림처럼) 내부연결 방법으로 단면 인쇄회로기판을 사용한다. 이것은 보통 납이 발린 부품은 사용할 수 있다는 것을 뜻한다.
집적회로가 출현하기 이전에, 이 방법은 가장 높은 부품 집적밀도를 가능하게 했다; 이렇기 때문에, 컨트롤 데이터 코퍼레이션을 포함하여 수많은 컴퓨터 회사에서 사용되었다. 장작더미 방법의 구조는 이제 폐기된 것처럼 보인다. 아마도 고밀도집적은 표면 실장 기술과 집적회로를 사용하여 쉽게 얻을 수 있기 때문이다.
다중전선 기판

다중전선은 부전도 기반 (가끔 플라스틱 레진)에 내제된 기계연결 절연철사를 사용하는 내부연결의 특허기술이다. 그것은 1980년대에서 1990년대까지 사용되었다. (오거트 Inc., 미국 특허, 4,648,180)
내제된 기반 안쪽에 상호연결을 쌓는 것은 상당히 쉽기 때문에, 이런 접근은 (일반적으로 인쇄회로기판 설계의 시간을 소모하는) 전선배치에 대하여 완전히 신경쓰지 않는 것을 가능하게 한다: 설계자가 연결을 원하는 어떤곳이더라도, 기계는 하나의 위치에서 다른 곳으로 직선으로 배선을 그릴 것이다. 이것은 설계시간을 매우 짧게 만들고 (심지어 고밀도 설계에 사용되는 복합 알고리즘은 없다), (하나의 전선에 통과하는 전류가, 전선이 병렬일 때 높이 증폭되는 다른 도체에 의도하지 않은 전류를 생성해서 발생되는 전기적 현상 - 이것은 다중전선에 결코 발생되지 않음) 누화를 감소시키지만, 대량생산이 필요할 때 싼 인쇄회로기판 기술과 경쟁하기에 가격이 너무 비싸다.
표면 실장 기술

이 부분의 본문은 표면 실장 기술입니다.
표면 실장 기술은 1960년대에 개발되어, 1980년대초에 일본에서 활성화되었고 1990년대중반에 세계적으로 널리 사용되었다. 부품은 작은 금속탭이나 끝단이 있어서 인쇄회로기판의 표면에 직접 납땜할 수 있도록 기계적으로 재설계되었다. 부품은 더 작아졌고 보드의 양면에 배치되는 부품은 스루홀 실장보다 표면 실장으로 더 흔하게 되어, 더 고밀도 회로를 가능하게 하였다. 표면 실장 영역은 고차원의 자동화를 잘 지원해서, 노동비용을 감소시키고 생산율을 크게 향상시켰다. 표면 실장 소자 (SMD)는 크기와 무게를 1/4에서 1/10까지 감소시킬 수 있고, 수동소자는 스루홀 부품보다 비용을 1/2에서 1/4까지 감소시킬 수 있다. (칩중에 가장비싼 부품인) 집적회로는 패키지 형태에 상관없이 동일하게 가격이 매겨진다. 2006년에, 소신호 스위치 다이오드 (예시로 필립스 1N4148)같은, 어떤 와이어본딩 부품은, 관련된 표면 실장 소자 버전보다 실제로 상당히 저렴하다.
같이 보기

아두이노
라즈베리파이
오드로이드
무선설비기사
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전거 통제: 국가 :  프랑스  BnF 데이터  독일  이스라엘  미국  체코 
단단한 판에 붙여진 휘어지는 인쇄회로기판.
컴퓨터로 설계된 인쇄회로기판 (왼쪽) 및 기판과 부품이식된 실장 (오른쪽). 기판은 홀로 통하는 도금, 녹색 땝납 저항, 흰 땝납 페이스트, 흰 실크스크린 프린트가 있는, 양면이다. 양쪽 표면 실장과 홀로 통하는 부품은 사용되었다.
장작더미 모듈.
저항기, 트랜지스터, 집적회로를 포함하는, 표면 실장 부품
배미향의 저녁스케치

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분야 : 추억의 팝 음악
방송 시간 : 저녁 6시 ~ 저녁 8시
방송 국가 :  대한민국
방송사 : 기독교방송
방송 채널 : CBS 음악FM
진행 : 배미향
연출 : 배미향
구성 : 최호경
여는 곡 : The Whistler's Song
여는 곡 지은이 : 스티브 바라캇
외부 링크 : 배미향의 저녁스케치 공식 홈페이지
배미향의 저녁스케치는 대한민국 기독교방송의 라디오 채널 CBS 음악FM에서 매일 저녁 6시부터 저녁 8시까지 방송되는 팝 음악 전문 라디오 프로그램이다. 주로 1960년대부터 2000년대까지 추억의 팝 음악을 들려주며, 기독교방송의 배미향 프로듀서가 제작과 진행을 겸하고 있다. 수도권에서는 초단파 93.9MHz, 부산광역시에서는 초단파 102.1MHz, 서부산에서는 초단파 105.3MHz, 대구광역시 전지역, 경산, 구미, 칠곡, 성주, 고령 등 경상북도 일부 지역에서는 초단파 97.1MHz, 광주광역시 전지역, 나주, 담양, 장성 등 전라남도 일부 지역에서는 초단파 98.1MHz, 강원특별자치도, 충청남북도, 전북특별자치도, 제주특별자치도 등의 지방과 해외에서는 CBS 인터넷 라디오 레인보우로 청취할 수 있다.
역사

1995년 12월 15일 CBS 음악FM 개국과 함께 《저녁스케치 939》라는 제목으로 방송을 시작했으나, 2011년 2월 21일 부산CBS 음악FM의 개국과 2017년 12월 1일 대구CBS 음악FM의 개국, 그리고 2019년 1월 9일 광주CBS 음악FM의 개국으로 수도권 지역 주파수를 상징하는 "939"라는 숫자를 빼고 "저녁스케치"로 제목을 변경하여 오늘에 이르고 있다. 많은 DJ들이 거쳤으며 최근 들어서 진행하고 있는 배미향 PD는 2000년 5월 1일부터 현재까지 진행하고 있다.
코너 > 매일 코너

1부 - 내 삶의 길목에서
2부 - 길에게 길을 묻다
코너 > 요일별 코너

월요일 - 주제가 있는 음악
매주 월요일 한 가지의 주제를 정하여 이야기를 나누는 코너
화요일 - 내 마음의 한줄
마음에 남는 명언, 책 속의 한줄을 들려주는 코너
목요일 - 내가 사랑한 노래들
청취자가 노래 3곡을 신청하여 들려주는 코너
금요일 - 팝송퀴즈
노래 3곡을 듣고 정답을 맞히는 코너 (가수명, 3곡의 노래 제목에 공통으로 들어가는 단어, 영화 제목, 음악 그룹) (당첨자 10명 - 화과자)
토요일 - 영화 속의 팝
영화음악을 들려주는 코너
일요일 - 사연과 신청곡
같이 보기

CBS 음악FM
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호박 파이

호박파이는 호박 커스터드 충전물로 만든 후식 파이이다. 호박은 수확철의 상징이다.
호박파이는 호박의 커스터드로 구성되어 있으며, 주황색에서 갈색까지 색이 다양하다. 단 하나의 파이 껍질로 구워지고 드물게 상단 껍질로 구워진다. 파이는 일반적으로 계피, 생강, 육두구 및 정향으로 맛을 낸다. 올스파이스도 일반적으로 사용되며 밀가루와 육두구를 대체할 수 있다. 카다멈과 바닐라는 때때로 반죽 향신료로도 사용된다. 향신료 혼합물은 호박파이 향신료라고 한다.
준비

호박으로 만든 파이는 지름이 약 6~8인치 인 파이 호박을 사용한다. 그들은 잭오랜턴보다 훨씬 작다. 호박에서 식용 부분을 얻기위한 첫번째 단계는 그것을 반으로 자르고 씨를 제거하는 것이다.
요리법 > 1)요리재료

• 주재료 : 단호박 1/3개(300g)
• 부재료 : 달걀 1개(50g), 설탕 80g, 소금 2g, 플레인요구르트 100g, 계핏가루 1g, 육두구 1g, 밀가루(밀가루 박력분) 210g, 호두(다진 것)50g, 버터 155g, 설탕 10g, 소금 1/2작은술(2g), 달걀 1개(50g), 물 1큰술(15ml)
요리법 > 2)기본정보

• 조리시간 : 100분
• 분량 : 12인분 기준
• 칼로리 : 149kcal (1인분)
기타

↑  호박파이 만드는 법 (쿡쿡TV)
호박파이
미스 유니버스 2023

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개최국:  엘살바도르
장소: 호세 아돌포 피네다 국립 체육관
날짜: 2023년 11월 18일
방송국: 더 로쿠채널 Telemundo
참가국 수: 84
준준결승자 수: 20
사회자: 마이마리아 메노우노스올리비아 컬포,지니 마이
해설자: 주리 홀,카트리오나 그레이
공연: 존 레전드
우승국:  니카라과
우승자: 셰이니스 팔라시오스
첫 참가국: 파키스탄
재참가국: 덴마크, 이집트, 가이아나, 헝가리, 아일랜드, 카자흐스탄, 라트비아, 몽골,노르웨이, 짐바브웨
비참가국: 아르메니아, 벨리즈, 부탄, 가나, 아이티, 키르기스스탄, 세이셸, 터키, 우루과이
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제72회 미스 유니버스 2023 대회는 2023년 11월에 엘살바도르에서 열린 국제 미인 대회이다. 미스 유니버스 2022 우승자인 르 보니 가브리엘가 니카라과의 셰이니스 팔라시오스에게 왕관을 물려줬다.
위치 및 날짜

2023년 1월 14일에 엘살바도르의 나이브 부켈레 대통령이 미스 유니버스 2023 이 엘살바도르에서 열릴 예정이라고 밝혔다. 라틴 아메리카에서 미스 유니버스가 열린 것은 2011년 대회 이후 처음이고 엘살바도르에서 미스 유니버스가 열린 것은 1975년 대회 이후 처음이다.
위치 및 날짜 > 최종 결과

| 득점결과 | 참가자 |
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미스 유니버스 2023:   니카라과 – 셰이니스 팔라시오스
2위:   태국 – 안토니아 포르실드
3위:   오스트레일리아 – 모라야 윌슨
Top 5:   콜롬비아 – 카밀라 아벨라   푸에르토리코  – 카를라 길푸

Top 10:   엘살바도르 – 이사벨라 가르시아만조   페루 - 카밀라 에스크벤스   필리핀 – 미셸 디 §   스페인 – 아테네아 페레스   베네수엘라 – 다이아나 실바
Top 20:   카메룬 – 이시 프린세스   칠레 - 셀레스테 비엘   인도 – 슈웨타 샤르다   자메이카  –  요르단 레비   나미비아 – 자밀라 우이라스   네팔 –     제인 개럿   파키스탄 – 에리카 로빈   포르투갈 – 마리나 마체테   남아프리카공화국 – 브리오니 고벤   미국 – 노엘리아 보이트
§ –  시청자 투표로 상위 20에 선정됨
Miss Universe 2023 official results
피터 윌슨 (사격 선수)

피터 로버트 러셀 윌슨(영어: Peter Robert Russell Wilson, 1986년 9월 15일~)은 영국의 사격 선수, 지도자로 주 종목은 더블 트랩이다. 2012년 하계 올림픽 남자 더블 트랩 종목에서 금메달을 획득했다. 그는 역대 올림픽 남자 더블 트랩 사격 금메달리스트 중 최연소(26세)로 금메달을 획득한 선수이다.
수상 > 수훈

대영제국 훈장 구성원(2012년 12월 29일)
칭다오 지하철 8호선

| 칭다오 지하철 8호선 |
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기본 정보
운행 국가:  중국
종류: 도시 철도
체계: 칭다오 지하철
상태: 영업 중
기점: 자오저우 베이역
종점: 칭다오 베이역
역 수: 10
개통일: 2020년 12월 24일
소유자: 칭다오시
노선 제원
궤간: 1,435 mm(표준궤)
선로 수: 2
전철화: 제3궤도 전력공급
칭다오 지하철 8호선(중국어: 青岛地铁8号线)은 2020년 12월 24일에 최초로 개통했다. 기점은 자오저우베이역(胶州北站)이며 종점은 칭다오베이역(青岛北站)이다.
| v t e칭다오 지하철의 노선 |
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영업 중:  ● 1호선  ● 2호선  ● 3호선  ● 4호선  ● 8호선  ● 11호선  ● 13호선 
공사 중:  ● 7호선 
계획 중:  ● 5호선  ● 6호선  ● 9호선  ● 10호선  ● 12호선  ● 14호선  ● 15호선  ● 16호선
미스 인터내셔널 2017

미스 인터내셔널 2017은 2017년 11월 14일 일본 도쿄 도쿄돔 시티홀에서 개최됐다. 이번 대회에는 69명의 참가자가 경쟁했다. 인도네시아는 이 대회에서 최초의 우승을 차지했다.