stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
산업공학
한국의 산업공학

역사적으로 살펴볼 때, 산업공학은 과거 반세기 이상 비약적인 발전을 하여 왔고, 또한 변하여 왔다. 미국에서의 경우는 물론 다르지만 일본에서만 해도 산업공학의 도입이 겨우 약 30년을 경과하였다고 보나 그 발전과 실제 응용은 괄목할 만하다고 말할 수 있다. 그러나 한국의 산업공학은 현재 겨우 그 시초를 이루고 있다고 보아야 될 것이다.
각 기업(企業) 또는 조직체에서의 산업공학에 대한 인식은 거의 무지에 가깝다고 할 수 있으며 최근 몇몇 기업에서 이것에 대한 안목을 넓혀 가는 중이다. 생산성의 향상 또는 어떤 한 분야에서만 한국기업이 당면한 가장 중요한 문제는 어떤 한 분야에서만 이루어질 수 있는 것이 아니고 기업 자체를 전체적인 시스템으로 보고 여기에 접근해야 된다. 다시 말하면 인사관리상의 문제에서, 생산계획과 관리문제에서, 자재관리 및 구입이라는 문제에서, 회사 자체의 조직 및 자원의 할당문제 등 모든 측면에서 이와 같은 생산성 향상 및 원가절감의 문제가 이루어질 수 있다는 것이다. 이와 같은 관점에서 볼 때 산업공학은 이들을 위해 더 없이 좋은 기능을 가지고 있다고 할 수 있다. 한국의 최고 경영층은 기업의 문제, 즉 경영상 의사결정 문제에서 이와 같은 산업공학의 이용성을 주의깊게 관찰할 필요가 있다.
과목

운용공학(Operations Engineering)
최적화이론(Optimization Theory)
운용관리(Operations Management)
공급망관리/물류(Supply Chain Mgmt & Logistics)
시물레이션 및 추계적 모델(Simulation & Stochastic Models)
생산시스템(Manufacturing Systems)
경제성공학(Engineering Economics)
전략기획(Corporate Planning)
인간공학(Human Factors/Ergonomics)
생산성관리(Productivity Improvement)
생산계획 및 관리(Production Planning and Control)
작업관리
CAM(Computer Aid Manufacturing)
재료관리(Material Management)
시설계획 및 디자인(Facilities Design and/or Work Space Design)
통계적공정관리/통계적품질관리(Statistical Process Control or Quality Control)
같이 보기

워싱턴 협약 (공학)
엘리야후 골드랫
육분의자리

| --- | --- |
학명: Sextans
육분의자리의 항성 목록
약자: Sex
소유격: Sextantis
상징: 육분의
적경: 10h 6m
적위: −1°8′
넓이: 314 평방도 (47위)
주요 항성 갯수: ??개
가장 밝은 항성: ??? ((α/β Sex) (???m)
유성우:   ????   ??? 
이웃 별자리:  사자자리  바다뱀자리  컵자리 
위도 +80°에서 −80°사이 지역에서 관측 가능. 4월 5일월 21:00 (9 p.m.)에서 최적의 관측 가능.
육분의자리(Sextans [ˈsɛkstənz])는 하늘의 적도 부근의 작은 별자리로, 사자자리와 바다뱀자리 사이에 찾아볼 수 있다.
별과 천체

육분의자리는 특별히 밝은 별은 없으며, 5등급 이상의 별만 포함하고 있다.
육분의자리 α (α Sextantis): 4.49 등급의 별이다.
이중성: 육분의자리 γ, 35, 40
변광성: 육분의자리 β, 25, 23, LHS 292
은하는 총 3개가 발견되었다. 은하들은 다음과 같다.
베이비 붐(Baby Boom) 은하
육분의자리 왜소은하
HD1 은하(2022년 4월에 발견된 최원거리 은하로 적색편이 값은 z = 13.27이다. 광행거리는 약 134.7억 광년, 고유거리는 약 334억 광년이다.)
신화와 역사

육분의자리는 17세기에 요하네스 헤벨리우스에 의해 도입되었다.
근대의 별자리이므로 관련된 신화는 없다. 이 별자리는 천문학에서 사용하는 육분의를 나타낸다.
같이 보기

팔분의자리
BD-08°2823 b
육분의
V리그 1

| V리그 1 |
| --- | --- |
대륙: AFC
국가:  베트남
참가 구단 수: 14
하위 리그: V리그 2
대륙 대회: AFC 챔피언스리그   AFC컵
국내 대회: 베트남 컵
웹사이트: 공식 홈페이지
역사
설립: 1980년
최다 우승: 비엣텔 FC 하노이 FC (6회)
최근 우승: 텝싸인 남딘 FC (2023~24)
 V리그 1 2024-25
V리그 1(Vietnam League 1)는 1980년에 시작된 베트남의 축구의 최상위 리그다.
역사 > 초창기

1980년에 세미프로 축구대회 올 베트남 풋볼 챔피언십으로 탄생했다. 17개 팀이 참가했으며 3개 그룹으로 나뉘어 컵 토너먼트 방식으로 치러졌고 테 꽁 FC(당시 꺼우락보꽌도이)는 이 시기에 5회 우승하며 리그 역사상 가장 성공적인 클럽으로 남았다. 이 때 달성한 최다 우승 기록은 아직까지 깨지지 않고 있다.
역사 > 프로화

이 대회는 2000-01 시즌 이후에 프로 리그로 전환했다. 프로화 초기에는 10개 팀이 참가 했는데 이후부터 외국인 선수를 고용하는 것이 가능해졌고 2012년 베트남 프로축구 연맹이 설립 되었으며 리그의 운영 권한이 베트남 축구 협회(VFF)에서 베트남 프로축구 연맹(VPF)으로 이양 되었다.



베트남 프로축구 연맹이 창설된 이후 V리그는 질적으로 성장했다. 강력한 규제를 두어 프로구단들의 부패를 막고 규정을 위반한 구단은 강등 시키기도 했다. 연맹 창설 이후 외국인 심판이 리그에 참여하게 되기도 하였으며 또한 연맹은 V리그 1과 V리그 2를 창설하여 승강제를 도입하였다. 이후 V리그는 리그의 안정성과 완성도를 인정받아 아시아 축구 연맹으로부터 우승 팀으로 하여금 AFC 챔피언스리그에 참가할 수 있는 권한을 부여받았다.
2024-25 리그 참가팀

V리그 1은 14개 팀이 경쟁한다
| 구단 | 연고지 | 홈구장 | 수용인원 | V리그 첫시즌 | 감독 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 꽝남 | 땀끼 | 땀끼 경기장 | 15,624 | 2014 | 반시산 |
| 남딘 FC | 남딘 | 티엔쯔엉 경기장 | 30,000 | 1982 | 부홍비엣 |
| 다낭 FC | 다낭 | 치랑 경기장 | 28,000 | 2001 |  레 후인 득 |
| 베카멕스 빈즈엉 | 빈즈엉 | 고 다우 경기장 | 18,250 | 2004 | 판탄훙 |
| 사나카인호아 | 냐짱 | 19/8 냐짱 경기장 | 25,000 | 2015 |  보 딘 탄 |
| 사이공 FC | 호찌민 | 통녓 경기장 | 25,000 | 2016 |  응우옌 득 탕 |
| SLNA | 빈 | 빈 경기장 | 18,000 | 2000 | 응우옌 후이호앙 |
| 타인호아 | 타인 호아 | 타인 호아 경기장 | 14,000 | 2010 |  벨리자르 포포프 |
| 탄꽝닌 | 껌파 | 껌파 경기장 | 15,000 | 2014 |  딘 꺼오 응이아 |
| 테 꽁 | 하노이 | 미딘 경기장 | 40,192 | 1981 |  딘 테 남 |
| 하노이 폴리스 FC | 하노이 | 항더이 경기장| | 22,500 | 1956 |   알렉산드레 푈킹 |
| 하노이 T&T | 하노이 | 미딘 경기장 (2023-2024 ACL 한정) 항더이 경기장 | 22,500 | 2008 | 르 둑 뚜언 |
| 하이퐁 FC | 하이퐁 | 락 트라이 경기장 | 30,000 | 2000 | 주딘응힘 |
| 호앙아인 잘라이 | 잘라이 성 | 플레이쿠 경기장 | 12,000 | 2003 |  끼앗띠삭 세나므앙 |
| 호찌민 시티 | 호찌민 | 퉁낫 스타디움 | 23,000 | 2000 | 부띠엔탄 |
역대 기록 > 연도별 우승 팀

| 시즌 | 우승팀 |
| --- | --- |
1980: 통쿡드엉삿
1981-82: 꺼우락보꽌도이
1982-83: 꺼우락보꽌도이
1984: 콩안 하노이
1985: 콩응이엡하 남딘
1986: 캉 사이공
1987-88: 꺼우락보꽌도이
1989: 동탑
1990: 꺼우락보꽌도이
1991: 하이꽌
1992: 콩난꽝남 다낭
1993-94: 캉 사이공
1995: 콩안탄포 사이공
1996: 동탑
1997: 캉 사이공
1998: 꺼우락보꽌도이
1999-2000: SLNA
2000-01: SLNA
2001-02: 캉 사이공
2003: 호앙아인 잘라이
2004: 호앙아인 잘라이
2005: 각동떰 롱안
2006: 각동떰 롱안
2007: 베카멕스 빈즈엉
2008: 베카멕스 빈즈엉
2009: 다낭
2010: 하노이 T&T
2011: SLNA
2012: 다낭
2013: 하노이 T&T
2014: 베카멕스 빈즈엉
2015: 베카멕스 빈즈엉
2016: 하노이 T&T
2017: 꽝남
2018: 하노이 T&T
역대 기록 > 최다 우승팀

| 순위 | 구단 | 우승횟수 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 비엣텔 하노이 | 6 |
| 2 | 베카멕스 빈즈엉   하노이 T&T   호찌민 시티 | 4 |
| 3 | SLNA   다낭 | 3 |
| 4 | 호앙아인 잘라이   동떰 롱안   동탑 | 2 |
| 5 | 꽝남   하이꽌   남딘   하노이 FC   호찌민 시티 경찰 FC   통쿡드엉삿 | 1 |
역대 기록 > 역대 최다 득점자

| 시즌 | 이름 | 소속팀 | 골 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1980 |  레반당 | 콩안 하노이 | 10 |
| 1981-82 |  보탄손 | 소콩응이엡 | 15 |
| 1982-83 |  응우옌꺼오끄엉 | CLB 콴도이 | 22 |
| 1984 |  응우옌반등 | 콩응이엡하 남딘 | 15 |
| 1985 |  응우옌반등 | 콩응이엡하 남딘 | 15 |
| 1986 |  응우옌반등    응우옌민후이 | 콩응이엡하 남딘   하이콴 | 12 |
| 1987-88 |  루탄리엠 | 하이콴 | 15 |
| 1989 |  하브엉 응아우나이 | 캉 사이공 | 10 |
| 1990 |  응우옌홍손 | CLB 콴도이 | 10 |
| 1991 |  하브엉 응아우나이 | 캉 사이공 | 10 |
| 1992 |  짠민토안 | 꽝남-다낭 | 6 |
| 1993-94 |  응우옌콩롱    부이시탄 | 빈딘   롱안 | 12 |
| 1995 |  짠민치엔 | 콩안탄포 호찌민 | 14 |
| 1996 |  레후인득 | 콩안탄포 호찌민 | 25 |
| 1997 |  레후인득 | 콩안탄포 호찌민 | 16 |
| 1998 |  응우옌반등 | 남딘 | 17 |
| 1999-2000 |  반사이투이 | SLNA | 14 |
| 2000-01 |  당다오 | 칸호아 FC | 11 |
| 2001-02 |  호반로이 | 캉 사이공 | 9 |
| 2003 |  에메카 아킬레푸 | 남딘 | 11 |
| 2004 |  아마오비 우주우루 | 남딘 | 15 |
| 2005 |  케슬레이 아우베스 | 빈즈엉 | 21 |
| 2006 |  엘레니우두 지 지수스 | 텝미엔남캉 사이공 | 18 |
| 2007 |  호세 에미디우 지 아우메이다 | 다낭 | 16 |
| 2008 |  호세 에미디우 지 아우메이다 | 다낭 | 23 |
| 2009 |  가스톤 메를로    라사루 지 소우사 | 다낭   꽌쿠 4 | 15 |
| 2010 |  가스톤 메를로 | 다낭 | 19 |
| 2011 |  가스톤 메를로 | 다낭 | 22 |
| 2012 |  티모시 안젬베 | 하노이 FC (1956년) | 17 |
| 2013 |  곤살로 다미안 마론클레    호앙부삼손 | 하노이 T&T | 14 |
| 2014 |  호앙부삼손 | 하노이 T&T | 23 |
| 2015 |  파티요 탐브웨 | 꽝남 | 18 |
| 2016 |  가스톤 메를로 | 다낭 | 24 |
| 2017 |  응우옌아인득 | 베카멕스 빈즈엉 | 17 |
| 2018 |  오세니 가니유 | 하노이 T&T | 17 |
같이 보기

베트남 축구 연맹
축구 대회 목록
오산교통

| --- | --- |
창립: 2007년 1월 10일 (면허 부여일)
산업 분야: 운수업
전신: 창운여객운수 시원운수 (2007~2008년)
본사 소재지: 대한민국 경기도 오산시 서부로 21 (두곡동)
핵심 인물: 최병현 (대표이사)
제품: 시내버스, 마을버스, 전세버스
매출액: 13,952,096,760원 (2020)
영업이익: -1,790,971,443원 (2020)
순이익: -1,755,765,290원 (2020)
자산총액: 4,735,097,881원 (2020.12)
주요 주주: 최병현: 100%
종업원 수: 198명 (2020.12)
자본금: 50,000,000원 (2020.12)
웹사이트: 오산교통 공식 트위터 계정
오산교통(烏山交通)은 경기도 오산시를 연고지로 하는 시내버스, 마을버스 운수 회사이다.
역사

구 오산여객의 시내버스 면허를 양수하여 1997년 창운여객운수(昌運旅客運輸)라는 상호로 설립되었으며, 2007년 시원교통에 인수되어 시원운수로 사명이 바뀌었다가 2008년 현재의 상호로 변경하였다. 2008년에 화성시내 노선을 화성운수로 분사해 운영하게 하였다.
박근혜 정부에서 김기춘 대통령 비서실장의 지시를 받은 수원지방검찰청이 회사 사장에게 "안민석에게 돈을 줬다"는 진술을 요구했으나 이륽 거부한 사실이 2020년 10월 9일 KBS 시사직격에서 알려졌다. 그 당시 검찰의 요구에 응한 서울예술종합학교 이사장이 횡령액을 줄여 특가법을 적용받지 않고 뇌물공여는 면제되어 징역형의 집행유예를 선고받은 것과 달리 "회사가 아니라 집안이 망할 수 있다"는 협박에 굴복하지 않은 오산교통 사장은 노조위원장과 함께 징역형 선고와 함께 법정구속되었으며 노조위원장은 출소 이후 자살했다. (수원지방법원2014고합730)
오산시는 보조금 반환 청구소송을 제기하여 2015년 2월 9일 "오산교통은 오산시에 1,752,929,000원을 지급하라"는 판결을 받았으나(수원지방법원2015구합64566) 오산교통이 제기한 항소가 열린 서울고등법원은 2017년 5월 18일에 "비용을 부풀리긴 했지만 어차피 적자노선이고 적자노선은 법률에서 보조금 지급을 정하고 있다"면서 1심 판결을 취소했다.(서울고등법원2016누70651)
그러나 오산시에서 상고하였으며, 2019년 1월 17일 대법원은 "오산교통이 버스운행 수입금 중 현금을 누락하여 적자금액을 실제보다 늘리는 방법으로 부당하게 과다한 금액으로 이 사건의 보조금인 운영개선지원금을 수령한 사안에서, 오산시청은 운영개선지원금을 지급할지 여부 및 얼마를 지급할지에 대한 상당한 재량이 인정되므로, 위와 같이 부당하게 받은 운영개선지원금 일체는 특별한 사정이 없는 한 거짓이나 부정한 방법으로 수령한 금원이므로, 이 사건 보조금 전액 환수를 명한 이 사건 처분은 적법하다"고 판단하여 원심을 파기하고 사건을 서울고등법원으로 환송하였다. (대법원2017두47137)
이 사건은 서울고등법원 파기환송심에서 항고기각되었다. (서울고등법원 2019누32803)
현황

2021년 1월 기준이다.
| 운행업체 | 보유 노선수> 노선 합계 | 보유 노선수> 광역급행 | 보유 노선수> 직행좌석 | 보유 노선수> 일반좌석 | 보유 노선수> 시내일반 | 등록 대수> 대수 합계 | 등록 대수> 광역급행 | 등록 대수> 직행좌석 | 등록 대수> 일반좌석 | 등록 대수> 시내일반 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 오산교통 | 27 | - | - | - | 27 | 113 | - | - | - | 113 |
운행 노선 > 마을버스

| 노선 번호 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9-1 | 한신더후아파트 | ↔  | 오산역 | 금강펜테리움, LH26단지, 산척리, 오산장례식장, 오산종합운동장 | 60 | 산척마을버스에서 받은 노선 |
| 10 | 피오레아파트 | ↔  | 오산역 | 우림아파트, 대림이편한세상, 오산터미널, 롯데마트 | 35 |  |
| 90 | GS자이 | ↔  | 만의사 | 원동대림A, 오산역, 오산시청, 운암단지, LH26단지, 동탄역, 모아미래도 | 95~165 | 산척마을버스에서 받은 노선 (구 9번) |
| 500 | 오산역 | ↔  | 가장동 | 남촌오거리, 가수동, 서1동→가장동산업단지 | 60 |  |
운행 노선 > 도시형버스

● 7번: 원4동마을입구-부산동시티자이A-운암단지 - 오산역 - 중원사거리 - 대우아파트 - 오산대역 - 세교신도시(2.4.5.6.7.8단지) - 세마역 - 양산도서관 - 효성.대림.한일타운A - 병점홈플러스 - 병점역사거리 - 진안주공11.12단지
● 7-5번: 늘푸른오스카빌 - 가수동.탑동 - 오산역광장 - 대원동행정복지센터 - 두곡동
● 8번: 오산교통갈곶영업소 - 청호휴먼시아 - GS자이아파트(후문,정문) - 한전사거리 - 대림아파트 - 오산역 - 운암단지 - 예술회관.운동장 - 매홀중학교 - 세교신도시(2,8~13단지) - 세마역 - 양산동대림A - 병점홈플러스 - 병점역사거리 - 진안동 - 기산동 대우A - 망포고등학교 - 망포역 - 영통주공 9단지-서천마을3단지 (2011년 5월 신설)(저상버스 운행)
● 9번: 지곶동대림A-세마역-세마중고교-죽미마을-세교중심상가-오산대역-화성오산교육청-메타폴리스-신일유토빌-한미약품-동탄역
● 21번: 탑동차고지-원동초교-대림A- 오산역 - 발안삼거리.바다마트.화성중,고 (사창리, 용소리, 양감면 경유)
● 22번: 탑동차고지-원동초교-대림A- 오산역 - 발안삼거리.바다마트.화성중,고 (송산리, 사창리, 양감면 경유)
● 30번: 오산역 - 오산시청 - 부산동시티자이A - 대원아파트 - 당말 - 한양수자인
● 31번:   부산동 - 운암단지 - 오산역 - 남촌오거리 - 가장산업단지 - 내리 - 용수리 - 지곶동 - 세마역
● 32번: 외삼미동 - 포스코더샵 - 화성오산교육지원청 - 수청동 - 오산시 보건소 - 오산시청 - 운암단지 - 국민은행 - 중원사거리
● 46번: 탑동차고지- 대림A - 오산역 - 궐동 - 오산대역 - 물향기수목원 - 세마역 - 병점역 - 용주사 - 수원대학교 - 와우리 - 오목천동 - 고색동 - 수원역 - 이춘택병원 - 팔달문 (2020년 9월 9일 용남고속에서 양도, 노선 변경)<전기저상 버스운행, 경기도 단일시군 공공관리제 공공관리제노선>
● 71번: 힐스테이트앞. 소리울도서관 - 오산역 - 오산시 보건소 - 금곡리 - 신미주아파트 - 청계리 - 성원아파트 - 중리.만의사.마을회관
● 111번: 탑동차고지-원동초교-대림A-국민은행.오산역 - 롯데마트 - 남촌오거리 - 한라.이림A - 수직리 - 부처내삼거리 - 동오사거리 - 향남지구 - 발안삼거리.바다마트.화성중,고 (구 100번)
● 201번: 원영화남아파트 - 오산역 - 운암단지 - 세미초교 - 서동탄역신일해피트리 - 병점역사거리 - 세류역 - 매교역 - 수원시청 - 청소년문화센터 - 법원사거리 - 국토지리정보원 - 광교에일린의뜰 - 광교중앙역 - 광교테크노밸리 (2018년 4월 23일 개통)
● 202번: 탑동차고지 - 누읍지구 - 남촌오거리 - 오산대학교 - 오산등기소 - 신궐동 - 금암마을 - 죽미마을입구 - 세마역 - 병점역사거리 - 세류역 - 동수원가구상가 - 청소년문화센터 - 아주대학교 - 광교호반베르디움
● 760번: 오산역환승센터2층 - 운암5단지 - 오산시청옆 - 부산동 - 자이.금호 - 동탄8고.서연중 - 레이크반도9차(회차하며 롯데 호반 아이파크 풍경채A 정차)
● C1번: 오산교통갈곶영업소 - 오산청호아파트 - 고현초교 - 한전사거리 - 대원동행정복지센터 - 오산역 - 오색시장 - 대우3차아파트 - 오산대역 - 세미초교 - 화성오산교육지원청 - 세마역 - 세마동행정복지센터 - 교육청사거리
● C2번: 오산대역후문 - 오산대역후문 - 매홀중학교 - 스마트시티센터앞 - 세미초등학교 - 세교자이후문 - 드라마세트장 - 신삼성자동차운전학원 - 화성오산교육청 - 포스코더샵 - 동양선교교회 - 성운시스템 - 세마골프클럽 - 외삼미동입구 - 세마역 - 세마중.고교 - 죽미마을입구 → 세교중심상가앞 → 금암마을3.4.5단지 → 세교데시앙포레 → 세교13단지 → 필봉초교.신장동행정복지센터 → 죽미마을10단지 → 죽미마을8단지 → 죽미마을입구 → 이후 역순
● C3번: 원4동마을입구 - 오산시청 - 세명프라자.하나은행 - 성모병원 - 남촌 - 남촌오거리 - 오산대학교 - 꿈빛나래청소년문화의집 - 궐리사.대우아파트 - 대우아파트 - 오산대역.물향기수목원 - 수청초등학교앞 - 금암주택단지입구 - 금암마을7단지 - 금암마을3.4.5단지 - 세교중심상가앞 - 죽미마을입구 - 세마중·고교 - 세마역 - 세마동행정복지센터 - 1단지.세마동 - 농협 - 세마산업단지 - 독산성 - 지곶동대림아파트 (2021년 7월 1일 신설)
● C4번: 오산역환승센터2층 → 오산터미널 → 대림아파트 → 제일교회앞 → 맑음터공원 → 벌음동 → 신동아아파트입구 → 탑동입구.이림아파트 → 한라.이림아파트 → 늘푸른오스카빌정문 → 세교2지구12단지 → 남촌오거리 → 남촌.오산농협 → 농협중앙회 → 롯데마트 → 오산시청옆 → 운암주공5단지.운암중학교 → 신양아파트사거리 → 오산농협역전지점 → 오산역환승센터2층 (2021년 7월 1일 신설)
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● M5532번: 갈곶동.동부아파트 - 원동초등학교 - 오산역.오산터미널 - U-City 센터앞 - 세교13단지 - 죽미마을입구 - 봉담동탄고속도로 - 경부고속도로 - 남부터미널- 예술의전당 - 방배동래미안아트힐.국립국악원 - 방배동래미안타워.동덕여자중고등학교 - 대항병원.연세사랑병원 - 사당역 (2017년 3월 20일 신설, 2018년 4월 1일부터 용남고속에 양도)
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● 8-3번: 갈곶동 - 오산역 - 재래시장 - 제2동탄산업단지 - 신리분교 - 신리
● 720번: 성호중.고등학교 - 오산역 - 재래시장 - 은계주공 - 내삼미동 (옛 7-2번)
● 760번: 오산역 - 재래시장 - 운암단지 - 부산동 - 장지리 - 장지리농협
● 70번: 원영화남아파트 - 오산역 - 오산시 보건소 - 금곡리 - 신미주아파트 - 청계리 - 중리.만의사.마을회관
● 200-1번: 탑동차고지 - 갈곶동 - 오산역 - 오산대역 - 세교신도시 - 병점역사거리 - 세류역 - 망포역.영통역 - 경희대학교(휴지).
● 200번: GS자이아파트 - 성호중고등학교 - 대원아파트 - 오산시청옆 - 운암주공5단지 - 오산역 - 중앙시장 - 궐동 - 대우A - 오산대역 - 죽미마을 - 잔다리마을 - 세마역 - 병점역사거리 (2016년 3월 21일부터 222번 노선통합)
● 707번: 갈곶동 - 오산역 - 운암지구 - 동탄신도시 - 반월동 - 서천지구 - 경희대학교
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● 2번: 오산역 - 양감 - 발안
● 3번: 오산역 - 정남 (현재 화성운수 333번)
● 6-1번: 오산 탑동 - 궐동 - 병점 - 수원터미널
● 구 7-1번: 은계주공아파트 ↔ 오산역
● 7-1번: 운암단지 - 오산역 - 중원사거리 - 궐동 - 신장동주민센터 - 오산대역 - 세교신도시(8~12단지) - 세마역 - 송화초교.홈플러스 - 진안동중심상가 (2012년 5월 21일 7번에서 분리개통, 2013년 2월 25일 7번으로 통합)
● 7-2번: 내삼미동 ↔ 오산역
● 7-3번:탑동~늘 푸른(13년11월18일,
합 7-4번: 신동아아파트 ↔ 오산역
● 7-6번: 청호휴먼시아A - 엘리시아A(청호제3공원) - 오산자이A,엘리시아A - 현대아이파크A - 대원동주민센터 - 대림A - 오산역광장 - 운암단지 - 오산시청 - 운천초중고 (2014년 1월 12일 8번에 통합)
● 7-7번 (10번 마을버스로 형간 전환)
● 구 8번: 갈곶동 - 오산역 - 세마역 - 서랑저수지 - 정남 - 발안 (현재 화성운수 80번)
● 8-1번: 오산역 - 운암단지 - 문화예술회관.종합운동장 - 수청동 - 우미아파트 - 세교신도시(2~7단지) - 세마역 - 송화초교.홈플러스 - 병점사거리 - 신한에스빌아파트 (2012년 5월 21일 8번에서 분리개통, 2013년 2월 25일 8번으로 통합)
● 8-3번: 갈곶동 ↔ 오산역 ↔ 신리
● 11번: 오산 - 발안 - 남양 (현재 111번과 화성운수 11-1번)
● 50번 (화성운수에 양도)
● 61번: 오산대역 - 오산역 - 갈곶동
● 73번 (화성운수에 양도)
● 99번: 부자부동산 - 궐리사 - 오산대학 - 오산역 - 오산터미널 - 롯데마트 (2009년 우남여객에 노선 양도)
● 111-2번: 국민은행.오산역 - 롯데마트 - 남촌오거리 - 한라.이림A - 수직리 - 부처내삼거리 - 요리 - 길성리 - 백토리 - 발안삼거리.바다마트.화성중,고
● 201번: 갈곶동 ↔ 경희대학교 (세교신도시 미경유)
202-1번:
● 202-2번: 오산교통차고지 - 신동아아파트 - 한라·이림아파트 - 가수동주공아파트 - 남촌오거리 - 오산대학교 - 궐리사·오산대학후문 - 금암마을 - 죽미공원 - 세마중·고교 - 세마역 - 외삼미동 - 병점입구 - 동부출장소 - 곡반정동입구 - 권선동 - 세류역 - 세류사거리 - 삼익아파트 - 수원시청역 - 삼성아파트 - 청소년문화센터 → 우만아파트 → 아주대학교 → 아주대병원 → 수원지방법원.검찰청 → 법원사거리 → 우리은행 → 청소년문화센터 → 이후 역순 (2016년 3월 21일부터 200번으로 통합운영)
● 230번: 신동아아파트 ↔ 오산역
● 501번: 세마역 ↔ 세교지구 ↔ 운암단지 ↔ 오산역
● 701번 (화성운수에 양도)
● 702번: 병점역 - 우남아파트 - 다은마을 - 동탄2동주민센터 - 반송초 (구 707-1번)
● 703번: 신동아아파트 ↔ 오산역 ↔ 두곡동
● 704번: 운암단지 ↔ 오산역
● 707번 (화성운수에 양도)
● 708번 (구 707-2번) (화성운수에 양도)
● 710번: GS아파트 ↔ 오산역
● 740번: 힐스테이트 ↔ 오산역 ↔ 운암단지
1000번: 발안 - 오산역 - 운암단지 - 기흥 나들목 - 마성 나들목 - 에버랜드 (직행좌석, 창운여객 시절 2002~2003년경 운행)
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● 90-1번: 오산대역 - 제2가장산단
● 90-2번: 세마역 - 죽미마을입구 - 오산대역 - 종합운동장 - 오산역.오산터미널 - 원4동마을입구
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● 9번: 만의사 - 오산역 (종합운동장 경유) (2018년 1월 29일 90번으로 번호 변경 및 노선 변경)
● 10-1번: 오산시외버스터미널 - 오산재래시장 - 미시장 - 종합운동장 - 보건소 - 은계주공 (운행 휴지, 8번 및 720번으로 대체)
● 55번: 세마역 - 늘푸른오스카빌 - 한신대 - 병점 (2012년경 운행, 동성교통(한신운수)이 단독 운행 중)
● 77번: LG아파트 - 태영아파트 - 오산터미널 - 롯데마트 - 오산역 (2015년 초 휴지)
보유 차량 > 현대자동차

현대 뉴 카운티
현대 카운티 뉴 브리즈
현대 그린시티
현대 뉴 슈퍼 에어로시티
현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티
현대 일렉시티/일렉시티 타운
구스타프 레온하르트

| 구스타프 레온하르트 Gustav Maria Leonhardt |
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본명: 구스타프 마리아 레온하르트
로마자 표기: Gustav Maria Leonhardt
출생: 1928년 5월 30일 네덜란드 힐베르쉼 근처 Graveland
사망: 2012년 1월 16일
성별: 남성
국적: 네덜란드
학력: 바젤의 Schola Cantorum Basiliensis, 빈 국립음악예술대학교
경력: 빈 국립음악예술대학교 교수, 암스테르담 음악원 교수, 교회 오르가니스트
직업: 키보드 연주자, 지휘자, 음악학자, 교사, 편집자
MAfestival Brugge에서 구스타프 레온하르트
구스타프 마리아 레온하르트(Gustav Maria Leonhardt, 1928년 5월 30일 – 2012년 1월 16일)는 네덜란드의 키보드 연주자, 지휘자, 음악학자, 교사 및 편집자이다. 그는 시대 악기로 음악을 연주하는 정격 연주의 선두적인 인물이었다.
레온하르트는 하프시코드, 파이프 오르간, 클라비오르가눔 (하프시코드와 오르간의 조합), 클라비코드, 포르테피아노 및 피아노를 포함한 많은 악기를 전문적으로 연주했다. 오케스트라와 합창도 지휘했다.
구스타프 레온하르트는 힐베르쉼 근처의 Graveland에서 태어나 1947년부터 1950년까지 바젤의 Schola Cantorum Basiliensis에서 Eduard Müller와 함께 오르간과 하프시코드를 공부했다. 1950년 빈에서 하프시코드 연주자로 데뷔하여 음악학을 공부했다. 그는 빈 국립음악예술대학교과 암스테르담 음악원에서, 하프시코드의 교수였다. 그는 또한 교회 오르가니스트였다.
레온하르트는 르네상스, 바로크 및 고전 시대의 다양한 독주, 실내악, 관현악, 오페라 및 합창 음악을 연주하고 지휘했다. 요한 제바스티안 바흐, 카를 필리프 에마누엘 바흐, 하인리히 비버, 존 블로, 윌리엄 버드, 앙드레 캉프라, 프랑수아 쿠프랭, 지롤라모 프레스코발디, 요한 야콥 프로베르거, 오를란도 기본스, 앙드레 그레트리, 게오르크 프리드리히 헨델, 장바티스트 륄리, 클라우디오 몬테베르디, 볼프강 아마데우스 모차르트, 요한 파헬벨, 헨리 퍼셀, 장필리프 라모, 도메니코 스카를라티, 게오르크 필리프 텔레만 등의 음악을 녹음했다.
레온하르트의 경력의 중심은 바흐의 음악이었다. 레온하르트는 1950년대 초에 바흐의 음악을 처음 녹음했으며 1953년에는 골트베르크 변주곡과 푸가의 기법을 녹음했다.
1971년 레온하르트와 아르농쿠르는 바흐 칸타타 전체를 녹음하는 프로젝트에 착수했다. 두 지휘자는 칸타타를 나누어 각자의 앙상블과 함께 할당된 칸타타를 녹음했다. 기간 악기의 첫 번째 주기인 이 프로젝트는 1971년부터 1990년까지 19년이 걸렸다. 또한 레온하르트는 바흐의 성 마태 수난곡, 미사 B단조, 하프시코드 협주곡, 브란덴부르크 협주곡, 그의 실내악과 건반 음악 대부분을 녹음했다. 그는 바흐의 골드베르크 변주곡 (3회), 파르티타(2회), 푸가의 기법 (2회), 평균율 클라비어곡집, 프랑스 모음곡, 영국 모음곡 (2회), 인벤션과 신포니아, 그리고 하프시코드를 위한 기타 많은 개별 작품을 녹음했다.
이세계 치트 마술사

틀:만화애니 정보/라이트 소설
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 이세계 치트 마법사 Isekai Cheat Magician 異世界チート魔術師
장르 : 이세계, 판타지, 모험, 액션
틀 - 토론
이세계 치트 마법사(異世界チート魔術師)는 아네코 유사기가 원작한 일본의 라이트 노벨 소설 작품이다. 「소설가가 되자」에서 2012년 4월부터 웹 소설로 발간. 2013년부터 히어로 문고(슈후노도모샤→슈후노도모 인포스)에서 간행. 2019년 2분기에 애니메이션으로 방영했다.
개요

2012년 4월부터 웹 소설로 연재되던 작품으로 라이트 노벨로서는 2013년 6월부터, 소년 만화로는 2016년 12월부터 미디어 믹스가 시작되었다.
줄거리

평범한 고등학생 니시무라 타이치와 아즈마 린은 갑자기 나타난 빛에 휩싸여 버린다. 정신을 차리니 두 사람은 검과 마술의 이세계에 있었다. 마물과 맞닥뜨리지만 운 좋게 위험에서 벗어나고, 모험자의 조언으로 길드로 향하는 두 사람.
그곳에서 두 사람이 터무니없는 하이스펙의 마력을 가진 것이 판명된다. 평범한 고교생이 갑자기 최강이 되었다.
HR 9038

HR 9038은 세페우스자리에 있는 항성계로, 세 개의 별로 이루어진 삼중성계이다. 밝은 주성 HR 9038 A는 분광형 K3V의 오렌지색 왜성이며, 어두운 반성 B는 분광형 M2V의 적색 왜성이다. 두 번째 반성 C는 아직 주요 제원이 밝혀지지 않았다. HR 9038의 위치는 적경 23시 52분 25.3초, 적위 +75도 32분 40.6초이다. 이 별의 시차는 92.76밀리초각으로, 거리로 환산하면 35.2광년이 된다. 이 별의 거리는 10파섹 거리와 비슷하기 때문에 절대 등급과 겉보기 등급의 값이 비슷하다. 주성과 반성의 겉보기 등급은 각각 6.40과 11.7로, 둘 다 망원경 없이는 맨눈으로 볼 수 없다.
같이 보기

가까운 밝은 별 목록
오렌지색 왜성
적색 왜성
이한빈 (쇼트트랙 선수)

이한빈(1988년 9월 25일~)은 대한민국의 쇼트트랙 선수이다.
학력

하탑중학교 졸업
서현고등학교 졸업
한국체육대학교 체육학과 학사
수상

2013년 ISU 쇼트트랙 월드컵 3차 대회 남자 1500m 금메달
2013년 ISU 쇼트트랙 월드컵 1차 대회 남자 1000m 동메달
2013년 제28회 전국남녀 쇼트트랙스피드스케이팅 선수권대회 남자 종합 1위
2013년 제28회 전국남녀 쇼트트랙스피드스케이팅 선수권대회 남자 3000m 1위
2013년 제28회 전국남녀 쇼트트랙스피드스케이팅 선수권대회 남자 1000m 1위
2013년 제28회 전국남녀 쇼트트랙스피드스케이팅 선수권대회 남자 500m 3위
2008년 ISU 쇼트트랙 세계 주니어선수권대회 남자 1500m 동메달
평양방송

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 평양방송 平壤放送
   : 
방송위치 :  조선민주주의인민공화국
방송지역 : 대한민국
주파수 : 중파 819kHz 단파 3250 kHz, 6100 kHz, 11680kHz 초단파 102.3 MHz
개국일 : 1955년 10월 14일
폐국일 : 2024년 1월 12일
방송부문 : 대남비방, 체제선전
방송언어 : 문화어
평양방송(平壤放送, 영문명: Pyongyang Broadcasting Station (PBS), Radio Pyongyang)은 조선민주주의인민공화국의 국영 라디오 방송사이다.
조선로동당 대남사업부에서 운영하는 라디오 방송으로, 북한의 대외, 대남 선전방송이다. 1972년 11월에 조선중앙 제2방송을 평양방송으로 개칭하였다. 공식적으로 언급된 주파수는 중파 3개, 단파 1채널, 초단파 2채널로 하루 도합 23시간 30분 방송하고 있으며 방송 내용의 40%가 대남 비방방송이다.
연혁 및 개요

평양방송은 조선중앙방송과 마찬가지로, 먼저 애국가와 선전구호를 송출하고, 북한의 다른 방송에서 방송된 프로그램을 제작해서 보낸다.
이 방송은 특정 프로그램으로 「남조선청년학생들에게 보내는 방송」, 「남조선괴뢰국군장병들에게 보내는 방송」도 보내고 있으며, 외국어전문방송도 하고있다.
평양방송은 조선중앙 제2방송이란 이름으로 개국했으며, 1972년에 「평양방송」으로 고쳤다.
이 방송은 북한의 주요 음악단인 보천보전자악단과 왕재산경음악단의 노래들도 연주하고있으며, 음악전문프로그램도 있다. 초기에는 조선중앙방송과 함께 대남선전 목적이었으나 음악, 예술, 시사프로그램 및 드라마 방송 비율을 높이고 있다.
보도의 비중이 40％로 보도전문프로그램을 하고있다. 그밖에도 「조선명곡집을 펼치며」,「항일빨찌산참가자들의 회상기련속극」,「계몽기가요 감상시간」, 드라마 등의 프로그램도 방송하고있다. 1990년 이후부터는 외국의 명화를 일부 방영하기도 한다.
아침 5시부터 다음날 새벽 4시 30분까지 방송되고 총 방송시간은 23시간 30분 정도이다.
중계

현재 평양방송은 중파(AM) 1개 채널(819kHz), 단파(SW) 3개 채널(3250 kHz, 6100 kHz, 11680kHz), 초단파 1개 채널 (102.3 MHz)로 매일 23시간 30분을 방송하고 있으며, 중계소는 개성·사리원·해주·평강 등 4곳에 있다.
송출현황

평양방송은 라디오 주파수를 운용하고 있으나 대한민국에서는 공개송신 금지 조치되어 있다. 2006년 이전까지는 일부 송신, 접속이 가능하였으나 2006년 이후부터는 친북계 웹사이트 등과 함께 남한 내에서는 접속 금지가 조치하게 되었다.
원래는 '우웅우웅~'하는 방해 전파가 송출되고 있었지만 1143Khz(자유코리아 방송)과 동일한 내용의 방송이 방해 전파로 송출된다.
2024년 1월 12일 송출을 중단하였다.
2024년 5월 16일 이전에 방송이 재개된것으로 보인다.
같이 보기

조선중앙통신
조선중앙방송
일로동초등학교

| 일로동초등학교 一老東初等學校 Illo Dong Elementary School |
| --- | --- |
교훈: 나는 할 수 있다. 그리고 끝까지 해낼 수 있다.
개교: 1946년 2월 16일
설립형태: 공립
국가:  대한민국
위치: 전라남도 무안군 일로읍 광암길 81-7
상징: 교화: 철쭉 / 교목: 향나무 / 교색: 녹색
관할관청: 전라남도무안교육지원청
웹사이트: http://illodong.es.jne.kr/
ko
일로동초등학교는 대한민국 전라남도 무안군에 있는 초등학교다.
학교 연혁

1946. 01. 20 일로남국민학교로 인가
1946. 02. 16 개교
1954. 07. 21 광암국민학교로 개칭
1957. 07. 21 일로동국민학교로 개칭
1981. 03. 02 일로동 병설유치원 개원
1990. 11. 02 도지정 과학교육시범학교 운영
1995. 11. 14 도지정 급식연구학교 운영
1996. 03. 01 일로동초등학교로 개칭
2003. 11. 24 남도 전통문화 자랑발표대회 수상
2004. 11. 25 남도 전통문화 자랑 발표대회 교육감상 수상
2007. 02. 13 학교문집 전시회 최우수표창: 전라남도교육감
2011. 11. 08 군지정 중국어 연구학교 운영
2012. 09. 01 제26대 박동근 교장 부임
2015. 02. 13 제67회 졸업식(총 4,796명)
2015. 03. 01 제26대 이순희 교감 부임
학교 동문

분류:일로동초등학교 동문  문서를 참고하십시오.
차량-사물 통신

차량-사물 통신(vehicle-to-everything, V2X communication)은 차량으로부터 차량에 영향을 주는 물체로 정보를 전달하는 일(차량→물체), 또는 그 반대 방향(물체→차량)의 과정을 말한다. V2I(vehicle-to-infrastructure, 차량 대 인프라), V2N(vehicle-to-network, 차량 대 네트워크), V2V(vehicle-to-vehicle, 차량 대 차량), V2P(vehicle-to-pedestrian, 차량 대 보행자), V2D(vehicle-to-device, 차량 대 장치), V2G(vehicle-to-grid, 차량 대 그리드) 등 더 구체적인 유형의 통신 방식을 통합하는 차량 통신 시스템의 하나이다.
V2X의 주된 동기는 도로 안전, 교통 효율성, 에너지 절약이다. 기반이 되는 기술에 따라 두 종류의 V2X 통신 기술이 존재한다:
WLAN 기반
셀 기반
스펙트럼 할당

여러 국가의 C-ITS의 스펙트럼 할당은 다음의 표에 나타나 있다.
| 국가 | 스펙트럼 (MHz) | 할당 대역폭 (MHz) |
| --- | --- | --- |
| 오스트레일리아 | 5855 – 5925 | 70 |
| 중국 | 5905 - 5925 (trials) | 20 |
| 유럽 | 5875 – 5905 | 30 |
| 일본 | 755.5-764.5 및 5770 – 5850 | 9 및 80 |
| 한국 | 5855 – 5925 | 70 |
| 싱가포르 | 5875 – 5925 | 50 |
| 미국 | 5850-5925 | 75 |
관련 산업 단체

IEEE 802.11p
5G Automotive Association
Automotive Edge Computing Consortium
OnBoard Security
같이 보기

IEEE 802.11p
셀룰러 V2X
V2V
V2G
V2D
발랑스

| 발랑스 |
| --- | --- |
Valence

발랑스  오베르뉴론알프 레지옹 내 위치 발랑스  북위 44° 56′ 00″ 동경 4° 53′ 30″﻿ / ﻿북위 44.9333°  동경 4.8917° ﻿ / 44.9333; 4.8917
문장

정보
국가:  프랑스
시간대: CET(GMT+01)
레지옹: 오베르뉴론알프
데파르트망: 드롬주
아롱디스망: 발랑스
캉통: 발랑스-1, 2, 3, 4
INSEE 번호: 26362
우편번호: 26000
해발고도: 106m - 191m  (평균고도: 123m)
면적: 36.69km2 (ha)
인구: 62,481명 (2012년)
인구밀도: 1,700명/km2 (2012년)
홈페이지: http://www.lyon.fr
발랑스(Valence)는 프랑스 남부에 있는 코뮌으로, 드롬주의 주도이며 오베르뉴론알프 레지옹에 위치했다. 론강의 서쪽 기슭에 있고, 리옹에서 남쪽으로 대략 100km 거리에 있으며, 철도를 따라 파리에서 마르세유까지 연결되어 있다.
2012년 기준, 인구 62,481명으로 오베르뉴론알프 레지옹내에서 다섯 번째로 인구가 많은 곳이다.
기후

| Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 월 | Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 1월 | Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 2월 | Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 3월 | Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 4월 | Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 5월 | Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 6월 | Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 7월 | Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 8월 | Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 9월 | Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 10월 | Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 11월 | Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 12월 | Valence, Drôme (Saint-Marcel-lès-Valence) 1981–2010 averages, extremes 1965–present)의 기후> 연간 |
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| 역대 최고 기온 °C (°F) | 19.2 (66.6) | 20.6 (69.1) | 26.0 (78.8) | 29.7 (85.5) | 32.6 (90.7) | 37.3 (99.1) | 38.0 (100.4) | 40.5 (104.9) | 34.4 (93.9) | 28.2 (82.8) | 26.2 (79.2) | 20.3 (68.5) | 40.5 (104.9) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 6.9 (44.4) | 8.9 (48.0) | 13.3 (55.9) | 16.6 (61.9) | 21.2 (70.2) | 25.1 (77.2) | 28.4 (83.1) | 27.8 (82.0) | 23.1 (73.6) | 17.8 (64.0) | 11.2 (52.2) | 7.4 (45.3) | 17.4 (63.3) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 3.9 (39.0) | 5.2 (41.4) | 8.7 (47.7) | 11.6 (52.9) | 15.9 (60.6) | 19.4 (66.9) | 22.2 (72.0) | 21.6 (70.9) | 17.7 (63.9) | 13.5 (56.3) | 7.9 (46.2) | 4.6 (40.3) | 12.7 (54.9) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 0.8 (33.4) | 1.5 (34.7) | 4.0 (39.2) | 6.5 (43.7) | 10.5 (50.9) | 13.7 (56.7) | 15.9 (60.6) | 15.4 (59.7) | 12.3 (54.1) | 9.3 (48.7) | 4.6 (40.3) | 1.9 (35.4) | 8.1 (46.6) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −20.6 (−5.1) | −10.6 (12.9) | −10.1 (13.8) | −2.0 (28.4) | 0.8 (33.4) | 4.0 (39.2) | 8.5 (47.3) | 6.4 (43.5) | 2.4 (36.3) | −3.6 (25.5) | −7.1 (19.2) | −13.3 (8.1) | −20.6 (−5.1) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 52.0 (2.05) | 42.4 (1.67) | 51.6 (2.03) | 83.3 (3.28) | 88.7 (3.49) | 58.5 (2.30) | 51.1 (2.01) | 65.3 (2.57) | 110.4 (4.35) | 115.4 (4.54) | 90.4 (3.56) | 58.7 (2.31) | 867.8 (34.17) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 7.6 | 7.0 | 7.4 | 8.9 | 9.6 | 6.6 | 5.3 | 6.1 | 6.7 | 8.9 | 8.1 | 8.1 | 90.4 |
출처: Meteo France
같이 보기

드롬주의 코뮌 목록
드롬 (데파르트망)
자파 (영화)

| 자파 Jaffa |
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감독: 케렌 예다야
각본: 케렌 예다야
제작: 베니 드레흐셀, 마렉 로젠바움, 엠마누엘 애그너레이
출연: 데이너 이브기, 모니 모쇼노브, 로니트 엘카베츠
촬영: 피에르 에임
편집: Asaf Korman
개봉일:  2009년 6월 10일 (2009-06-10) 
시간: 106분
국가: 프랑스
언어: 히브리어
《자파》(Jaffa)는 프랑스에서 제작된 케렌 예다야 감독의 2009년 드라마 영화이다. 데이너 이브기 등이 주연으로 출연하였고 베니 드레흐셀 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

데이너 이브기
모니 모쇼노브
로니트 엘카베츠
기타

미술: 아비 파히마
런던부츠 1호 2호

런던부츠 1호 2호(ロンドンブーツ1号2号 론돈부츠이치고니고[*])는 요시모토 흥업에 소속된 일본의 오와라이 콤비다. 다무라 아쓰시와 타무라 료로 구성되어 있으며, 줄여서 런던부츠 또는 런부라고도 불린다.
구성원

다무라 아쓰시
타무라 료
†성은 같지만 혈연관계는 아니다.
출연 방송

런던하츠 (TV 아사히, 1999년 ~)
요한 테첼

| 요한 테첼 |
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출생: 1465년 작센 선제후국, 피르나
사망: 1519년 7월 4일 (54세) 작센 선제후국, 라이프치히
성별: 남성
국적: 독일
경력: 면죄부 판매
직업: 도미니크 수도회 수도사
요한 테첼(Johann Tetzel, 1465년 - 1519년 8월 11일)은 독일의 로마 카톨릭 도미니코회 수사이자 설교가였다. 또한, 그는 폴란드에 이단심문소장이며 후에 독일에서 면죄부 판매 위원장이 되었다. 그는 죄에 대한 일시적 처벌을 제거하는 것과 죄를 용서해 주는 것을 허락 받은 대가인 면죄부를 돈으로 교환할 수 있는 권한을 받았던 것으로 알려져 있다. 이런 지위는 마르틴 루터에 의해 크게 도전을 받았다. 이것이 종교개혁으로 가는데 부분적으로 기여를 하게 되었다. 연옥교리와 면죄부가 관련된 라이프치히 논쟁의 시작이 되게 했다.
같이 보기

요한 에크
종교 개혁
라이프치히 논쟁
하이델베르크 논쟁
세르비아 수페르리가

| 수페르리가   Моцарт Бет Супер лига |
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대륙: UEFA
국가:  세르비아
리그 등급: 1
참가 구단 수: 16
하위 리그: 프르바리가
대륙 대회: UEFA 챔피언스리그 UEFA 유로파리그 UEFA 컨퍼런스리그
국내 대회: 세르비아 컵
웹사이트: 공식 웹사이트
역사
설립: 2006년
최다 우승: 츠르베나 즈베즈다 (10회)
최근 우승: 츠르베나 즈베즈다 (2023-24)
최다 출전자: 얀코 툼바세비치 (355)
최다 득점자: 밀란 보요비치 (103)
세르비아 수페르리가(세르비아어: Супер лига Србије / Super liga Srbije) 세르비아의 최상위 축구 리그이다. 현재 공식적으로 후원사의 명칭을 따서 모차르트 베트 수페르리가(Моцарт Бет Супер лига / Mozzart Bet Super liga)라 부르고 있다.