stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
히지다이역
인접 정차역

| 시코쿠 여객철도 요산선 |
| --- | --- | --- |
| Y 16 다카세 다카마쓰 방면 | 요산 선 | 모토야마 Y 18 마쓰야마 방면 |
| v t e요산선(다카마쓰~이요사이조) |
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다카마쓰 - 고자이 - (화물)다카마쓰 화물 터미널 - 기나시 - 하시오카 - 고쿠부 - 사누키후추 - 가모가와 - 야소바 - 사카이데 - (오카먀아 방면←)우타즈 - 마루가메 - 사누키시오야 - 다도쓰(→고토히라·고치 방면) - 가이간지 - (임승)쓰시마노미야 - 다쿠마 - 미노 - 다카세 - 히지다이 - 모토야마 - 간온지 - 도요하마 - 미노우라 - 가와노에 - 이요미시마 - 이요산가와 - 아카보시 - 이요도이 - 세키가와 - 다키하마 - 니하마 - 나카하기 - 이요사이조(→마쓰야마 방면)
얀 스바메르담

| 얀 스바메르담 Jan Swammerdam |
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출생: 1637년 2월 12일 암스테르담
사망: 1680년 2월 17일
성별: 남성
국적: 네덜란드
학력: 레이던 대학교
직업: 생물학자, 해부학자
얀 스바메르담(네덜란드어: Jan Swammerdam, 1637년 2월 12일 ~ 1680년 2월 17일)은 네덜란드의 생물학자이자 해부학자이다.
암스테르담에서 약사의 아들로 태어났다. 레이던 대학교에서 의학을 배우고 프랑스에 유학하여 임파관을 발견하였다. 그의 연구는 특히 곤충에 뛰어난 것이 많으며 안토니 판 레이우엔훅보다 훨씬 뒤졌다. 만년은 몹시 곤궁하여 극도의 신경쇠약에 걸려 43세로 사망하였다. 그 유고는 1737년에 헤르만 부르하버가 집성하여 《자연의 성서(Bybel der natuure)》라는 제명으로 출판하였다.
해리 제롬

| 해리 제롬 Harry Jerome |
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본명: 해리 윈스턴 제롬
로마자 표기: Harry Winston Jerome
출생: 1940년 9월 30일
사망: 1982년 12월 7일
성별: 남성
국적: 캐나다
직업: 체육 교사, 트랙 필드 단거리 선수
해리 제롬(Harry Jerome, 본명: "해리" 윈스턴 제롬 OC, 1940년 9월 30일 ~ 1982년 12월 7일)는 캐나다인 트랙 필드 단거리 선수이자 체육 교사였다. 1964년 도쿄 올림픽에서 동메달을 획득했고, 선수 생활 동안 총 7개의 세계 기록을 세웠다.
사카이 다다요리 (1704년)

| 사카이 다다요리 酒井忠寄 |
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로마자 표기: Sakai Tadayori
출생: 1704년 9월 9일
사망: 1766년 6월 14일
성별: 남성
국적: 일본
경력: 에도 막부 로주
직업: 다이묘
소속: 쇼나이 번
상훈: 종4위하, 셋쓰노카미, 사에몬노조, 시종
사카이 다다요리(일본어: 酒井忠寄, 1704년 9월 9일 ~ 1766년 6월 14일)는 일본 에도 시대의 다이묘로, 데와노쿠니 쇼나이번의 5대 번주이다. 에도 막부의 로주를 지냈으며, 관위는 종4위하, 셋쓰노카미, 사에몬노조(左衛門尉), 시종(侍従)이다.
호에이 원년(1704년) 8월 11일, 쇼나이 번의 지번인 데와 마쓰야마 번주 사카이 다다야스의 둘째 아들로 태어났다. 본가에 후사가 없었으므로, 쇼나이 번의 4대 번주 사카이 다다자네의 양자가 되었다. 당시 쇼나이 번은 에조치 경비와 도호쿠 지방의 도자마 대번 경찰 및 수비 역할을 담당하여, 통상적으로 막부의 역직을 맡지 않는 것이 상례였으나, 다다요리는 간엔 2년(1749년) 9월 28일 로주에 발탁되었다. 로주로 재임하는 동안 호레키 소동 처리를 담당하여 재판을 맡았다. 메이와 원년(1764년) 5월 16일 로주직을 사임하였고, 메이와 3년(1766년) 5월 8일에 63세의 나이로 사망하였다. 맏아들 사카이 다다아쓰가 그 뒤를 이었다.
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| 전임 사카이 다다자네 | 제5대 쇼나이번 번주 1731년 ~ 1766년 | 후임 사카이 다다아쓰 |
도키 사다요시 (1580년)

| 도키 사다요시 土岐定義 |
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출생: 1580년
사망: 1619년 2월 22일
성별: 남성
직업: 무장, 다이묘
도키 사다요시(일본어: 土岐定義, 1580년 ~ 1619년 2월 22일)는 아즈치모모야마 시대부터 에도 시대 전기까지의 무장, 다이묘이다. 누마타번 도키가(沼田藩土岐家) 시조.
센고쿠 무장 도키 사다마사의 차남으로 태어났다.
같이 보기

다카쓰키성
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| 전임 (도키 사다마사) | 모리야 번 번주 (도키가) 1597년 ~ 1617년 | 후임 막부령(도키 요리유키) |
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| 전임 나이토 노부마사 | 제1대 다카쓰키 번 번주 (도키가) 1617년 ~ 1619년 | 후임 도키 요리유키 |
앙리 프레데릭 아미엘

| 앙리 프레데릭 아미엘 Henri-Frédéric Amiel |
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출생: 1821년 9월 27일 제네바
사망: 1881년 5월 11일
성별: 남성
국적: 스위스, 프랑스
학력: 제네바 대학교
경력: 제네바 대학교 미학·철학 교수
직업: 작가, 교수
소속: 제네바 대학교
앙리 프레데릭 아미엘(프랑스어: Henri-Frédéric Amiel, 1821년 9월 27일 ~ 1881년 5월 11일)은 스위스계 프랑스 작가이다.
제네바에서 태어나 제네바 대학의 미학·철학 교수였으나 전문직의 업적은 평범하였고 생전에 출판된 시집도 거의 인정받지 못하였다. 오늘날에 와서야 사후에 햇빛을 본 방대한 <일기(日記)>(1883- 대부분이 미발표)만이 읽혀지고 있다. 날카로운 지성을 가지고 있으면서도 병적이라 할 만큼 겁쟁이었기 때문에 현실을 앞에 두고도 행동은 할 수 없어 자기 마음을 분석하여 자위한 기록이다.
같이 보기

매슈 아널드
월터 페이터
그라민 은행

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창립: 1983 
산업 분야: 금융 서비스 활동 (보험 및 연금 펀드 제외) 
본사 소재지: 다카 , 방글라데시 
그라민 은행(벵골어: গ্রামীণ ব্যাংক, Grameen Bank)은 1983년에 무함마드 유누스에 의해 설립된, 가난한 이들을 위한 소액 대출 은행이자 사회적기업이다. 치타공 대학교의 경제학 교수였던 무함마드 유누스 총재가 27달러로 시작하여, 2007년 기준으로 직원 약 1만 8000명, 지점 2185개의 큰 은행으로 발전했다. 2006년, 설립자인 무함마드 유누스와 함께 노벨 평화상을 수상하기도 했다.
역사

방글라데시의 시민들은 하루종일 일해서 번 돈의 대부분을 고리대금업자에게 빌린 돈의 이자로 갚아야 했다. 그 때문에 대부분의 시민은 빈곤에서 벗어나지 못하였다. 이를 지켜본 경제학자인 무함마드 유누스는 방글라데시의 은행에 찾아가 “왜 가난한 사람들에게 돈을 빌려주지 않는가?”라고 묻자 은행 관계자는 담보가 없기 때문에 빌려줄 수 없다고 답하였다. 이를 들은 유누스는 1976년 직접 은행을 설립한다. 150달러 미만의 돈을 담보와 신원보증 없이, 하위 25%의 사람에게만 대출 가능하도록 조건을 걸었다. 낮은 이자로 돈을 빌려준 뒤 조금씩 오랜 기간에 걸쳐 갚아나가도록 하는 소액 장기처리 신용대출 은행이었다.
현재 이 은행은 방글라데시 전국에 1,175개의 지점을 두고 1,600억 다카(약 3조 3,600억 원)를 대출하는 대형은행이 됐다. 미국·영국 등 여러 선진국에서도 이 은행의 성공 사례가 빈곤 퇴치의 대안으로 주목받고 있다. 그라민 은행은 돈을 갚지 않는다고 법적 책임을 묻지 않는다. 하지만 놀랍게도 상환율은 설립 이후 연평균 90% 이상이다. 한 지점 안에서 한 사람이라도 신용이 나쁘면 다른 대출자 역시 대출 한도 등에서 불이익을 받는 시스템으로 서로가 서로의 신용을 담보해야 하기 때문이다.
그라민은행의 한국 지부로 “신나는 조합”(www.joyfulunion.or.kr)이 있다. 대출과 운영 방식은 방글라데시 본부와 같은데, 보증인이나 담보물도 필요없으며 다만 가난한 사람으로 확인되면 그만이다.
그라민 은행 홈페이지(www.grameenbank.com)에서는 좀 더 자세한 관련 정보와 소식을 접할 수 있다. 소액 신용대출에 관한 정보는 ‘마이크로 크레디트 버추얼 라이브러리’(www.gdrc.org/icm)에서 안내받을 수 있다. 가난한 서민은 대출한 돈으로 수레와 재봉틀, 송아지 등 경제활동에 필요한 곳에 투자할 수 있게 되었다. 예상 외로 원금 회수율은 98%에 달했으며, 시민들은 가난에서 벗어날 수 있게 되었다. 이러한 업적을 인정받아 2006년 그라민 은행은 노벨 평화상을 수상하게 되었다.
같이 보기

마이크로크레딧
키바 (www.kiva.org)
리명수 (하천)

리명수(鯉明水)는 조선민주주의인민공화국 량강도 삼지연시 소백산에서 발원하여 리명수로동자구에서 압록강으로 유입하는 하천이다. 이 하천을 따라 삼지연선이 지난다.
같이 보기

리명수체육단
| v t e량강도의 하천 |
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행정 구역 | 산
압록강 수계:  압록강 소백수  리명수  포태천  가림천 평천  삼룡천  대진천  보서천  신흥천  오시천 동포천  허천강 파발천  풍산천 지경천  능귀강 약수천  서창천 서동천  룡문천  상리천  남평천  진동천 양흥천  송암천  큰골물 대덕천  작은골물  운총강 석개천  룡포천  삼수천 청수천  장진강 부전강 대통기강  신창동천  성동천  원동천  후주천 소후주천  대라신천  연포천  후창강 희동천 
두만강 수계:  두만강 석을천  사동천  홍단수 방하수  버들개천  서두수 대박천수 서계수  동계수 형제수  황토암수  덕립동물 이계수  초계수  소골강 
송화강 수계:  삼도백하  백두천 
동해로 흐르는 하천:  길주남대천  단천남대천 
기울임꼴은 량강도를 지나지 않는 하천이지만, 지류가 량강도를 통과하여 하천의 연결 관계를 나타내기 위해 목록에 포함하였다.  평양시 | 라선시 | 남포시 |  개성시 | 평안남도 | 평안북도 함경남도 | 함경북도 | 황해남도 | 황해북도 | 강원도 | 량강도 | 자강도
마루가메역

| 마루가메 |
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 마루가메 역
ko
개괄
관할 기관 : 시코쿠 여객철도
소재지 :  일본 가가와현 마루가메시   신마치 6-10
좌표 : 북위 34° 10′ 23″ 동경 133° 28′ 25″﻿ / ﻿북위 34.173122°  동경 133.473543° ﻿ / 34.173122; 133.473543
개업일 : 1889년 5월 23일
역 번호 : Y 10
승강장수 : 2면 2선
거리표
■ 요산선
다카마쓰 기점 28.5km   오카야마로부터 48.5km
   ← Y 09 우타즈  (2.6 km)  사누키시오야 Y 11 → (1.5 km)
     
마루가메역(일본어: 丸亀駅 마루가메에키[*])은 일본 가가와현 마루가메시에 있는 시코쿠 여객철도 요산선의 역이다. 역 번호는 Y10이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 고가역이다.
타는 곳

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| 1 | ■ 요산 선 | 다도쓰 · 간온지 · 이요사이조 · 마쓰야마 · 우와지마 방면 |
| 1 | ■ 도산 선 직통 | 다도쓰 · 고토히라 · 아와이케다 · 고치 · 나카무라 · 스쿠모 방면 |
| 2 | ■ 요산 선 | 우타즈 · 사카이데 · 다카마쓰 방면 |
| 2 | ■ 세토 대교선 | 우타즈 · 고지마 · 자야마치 · 오카야마 방면 |
역 주변

마루가메 항
마루가메 시 이노쿠마 겐이치로 현대 미술관
마루가메 시청
마루가메성
마루가메 시립 자료관
마루가메 시 우치와노 미나토 뮤지엄
마루가메 히라이 미술관
호텔 알파원 마루가메
에히메 은행 · 가가와 은행 · 시코쿠 은행 · 도쿠시마 은행 마루가메 지점
인접정차역

| 시코쿠 여객철도 요산선 |
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| Y 09 우타즈 다카마쓰 방면 | 특급 · 쾌속 '선 포트' · 보통 | 사누키시오야 Y 11 마쓰야마 방면 |
| v t e요산선(다카마쓰~이요사이조) |
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다카마쓰 - 고자이 - (화물)다카마쓰 화물 터미널 - 기나시 - 하시오카 - 고쿠부 - 사누키후추 - 가모가와 - 야소바 - 사카이데 - (오카먀아 방면←)우타즈 - 마루가메 - 사누키시오야 - 다도쓰(→고토히라·고치 방면) - 가이간지 - (임승)쓰시마노미야 - 다쿠마 - 미노 - 다카세 - 히지다이 - 모토야마 - 간온지 - 도요하마 - 미노우라 - 가와노에 - 이요미시마 - 이요산가와 - 아카보시 - 이요도이 - 세키가와 - 다키하마 - 니하마 - 나카하기 - 이요사이조(→마쓰야마 방면)
가이간지역

| 가이간지 |
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 가이간지 역 (2011년 3월)
ko
개괄
관할 기관 : 시코쿠 여객철도
소재지 :  일본 가가와현 나카타도군 다도쓰정 니시시라카타
좌표 : 북위 34° 09′ 05″ 동경 133° 26′ 04″﻿ / ﻿북위 34.151416°  동경 133.434551° ﻿ / 34.151416; 133.434551
개업일 : 1913년 10월 20일
역 번호 : Y 13
승강장수 : 1면 2선
거리표
■ 요산선
다카마쓰 기점 36.5km
   ← Y 12 다도쓰  (3.8 km)  쓰시마노미야 (임) → (3.0 km)
     
가이간지역(일본어: 海岸寺駅 카이간지에키[*])은 일본 가가와현 나카타도군 다도쓰정에 있는 시코쿠 여객철도 요산선의 역이다. 역 번호는 Y13이며, 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이자 무인역이다.
타는 곳

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| 1 · 2 | ■ 요산 선 | (상행) | 다도쓰 · 마루가메 · 다카마쓰 방면 |
| 1 · 2 | ■ 요산 선 | (하행) | 다쿠마 · 간온지 방면 |
역 주변

가이간지
가이간지 해수욕장
가가와 현 농업협동조합
인접 정차역

| 시코쿠 여객철도 요산선 |
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| Y 12 다도쓰 다카마쓰 방면 | 특급 · 쾌속 '선 포트' · 보통 | 쓰시마노미야 (임) 마쓰야마 방면 |
| v t e요산선(다카마쓰~이요사이조) |
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다카마쓰 - 고자이 - (화물)다카마쓰 화물 터미널 - 기나시 - 하시오카 - 고쿠부 - 사누키후추 - 가모가와 - 야소바 - 사카이데 - (오카먀아 방면←)우타즈 - 마루가메 - 사누키시오야 - 다도쓰(→고토히라·고치 방면) - 가이간지 - (임승)쓰시마노미야 - 다쿠마 - 미노 - 다카세 - 히지다이 - 모토야마 - 간온지 - 도요하마 - 미노우라 - 가와노에 - 이요미시마 - 이요산가와 - 아카보시 - 이요도이 - 세키가와 - 다키하마 - 니하마 - 나카하기 - 이요사이조(→마쓰야마 방면)
시모우와역

| 시모우와 |
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ko
개괄
관할 기관 : 시코쿠 여객철도
소재지 :  일본 에히메현 세이요시
좌표 : 북위 33° 12′ 21″ 동경 132° 18′ 55″﻿ / ﻿북위 33.205895°  동경 132.315222° ﻿ / 33.205895; 132.315222
개업일 : 1941년 7월 2일
역 번호 : U 23
승강장수 : 1면 2선
거리표
■ 요산선
다카마쓰 기점 280.0km
   ← U 22 우노마치  (2.6 km)  다치마 U 24 → (6.6 km)
     
시모우와역(일본어: 下宇和駅 시모우와에키[*])은 일본 에히메현 세이요시에 있는 시코쿠 여객철도 요산선의 역이다. 역 번호는 U23이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.
역사

1941년 7월 2일 : 개업.
1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 시코쿠 여객철도로 이관.
인접 정차역

| 시코쿠 여객철도 요산선 |
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| U 22 우노마치 무카이바라 방면 | 요산 선 | 다치마 U 24 우와지마 방면 |
| v t e요산선(이요오즈~우와지마) |
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(←마쓰야마 · 이요나가하마 · 우치코 방면) - 이요오즈 - 니시오즈 - 이요히라노 - 센조 - 야와타하마 - 후타이와 - 이요이와키 - 가미우와 - 우노마치 - 시모우와 - 다치마 - 이요요시다 - 다카미쓰 - 기타우와지마 - 우와지마
다테 무네카쓰 (에도 시대)

| 다테 무네카쓰 伊達宗勝 |
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본명: 센카쓰마루(千勝丸)
출생: 1621년
사망: 1679년 12월 6일
성별: 남성
국적: 일본
경력: 이치노세키번 초대 번주
직업: 번주
다테 무네카쓰(일본어: 伊達宗勝, 1621년 ~ 1679년 12월 6일)는 일본 이치노세키번의 초대 번주이다. 어릴적 이름은 센카쓰마루(千勝丸)이며, 관위는 종5위하, 효부노타이후(兵部大輔)였기 때문에 다테 효부(伊達兵部)로 불렸다.
야심찬 권력자

센다이번의 초대 번주 다테 마사무네의 열째 아들로 태어났다. 아홉째 혹은 열한번째 아들이라고도 하며, 2대 번주 다테 다다무네의 어머니가 다른 동생이다. 형 다다무네가 살아있을 때에는 별다른 활동을 보이지 않았으나, 1658년, 다다무네가 죽고 그 뒤를 다테 쓰나무네가 이으면서 본색을 드러냈다. 쓰나무네가 요시와라의 유녀 다카오다유에게 빠져 지내는 등 난행을 일삼자, 마사무네의 아들이라는 자부심을 가진 무네카쓰는 쓰나무네가 아둔하다는 이유로 쓰나무네의 형 다무라 무네요시와 함께 번의 정치를 돌보았다. 이와 함께 사카이 다다키요의 양녀를 아들 무네오키의 아내로 맞아들이며 막부와의 연결고리를 강화했으며, 1660년에는 센다이 번으로부터 3만 석의 영지를 분할받고 다이묘가 되었다. 이때 쓰나무네는 막부에 의해 은거를 명령받았고, 2살밖에 안 된 장남 쓰나무라가 번주 자리를 이으면서 무네카쓰는 그 후견인이 되어 권력자로서 번을 좌지우지하게 되었다. 심지어는 1666년, 쓰나무라를 독살하고 직접 번주가 되려고까지 하였으나 실패하였다.
다테 소동과 실각

무네카쓰는 하라다 가문과 함께 센다이 번 권력의 중앙집권화를 꾀하였고, 그로 인해 발생한 영지 문제로 인해 가문들 사이의 분란이 커져갔다. 결국 하라다 가문과 아키 다테 가문 사이의 영지 분쟁이 일어나자 아키 다테 가문은 이를 막부에 제소하였고, 재판 과정에서 분쟁 당사자들이 칼싸움으로 사망하는 사태가 벌어졌다. 이 다테 소동으로 인하여 센다이 번은 개역의 위기에 처했다가 가까스로 살아났지만, 무네카쓰는 소동의 핵심 인물로 지목되어 도사번에 유배되었고, 이치노세키 번도 이때 개역되었다. 아들 무네오키는 부젠 고쿠라번에 유배되었고, 무네오키의 가족들은 이요 요시다 번으로 보내졌으며 무네카쓰의 남은 처자들은 이와테산으로 보내졌다. 유배지에서 무네카쓰는 새로 지은 거대한 저택을 하사받고 500명의 가신을 거느리는 등 좋은 대접을 받았다. 또 1679년, 59세의 나이로 사망하였을 때 지어진 무덤의 묘석도 훌륭한 것이었기 때문에 일반적으로 알려진 악당의 이미지를 재고해야 한다는 설도 있다.
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|  | 이치노세키번 번주 1660년 ~ 1671년 | 후임 다무라 다쓰아키 |
제주항공 502편 활주로 이탈 사고

| 제주항공 502편 활주로 이탈 사고> 개요 |
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| 발생일시 | 발생일시 | 2007년 8월 12일 | 2007년 8월 12일 | 2007년 8월 12일 | 2007년 8월 12일 |
| 발생유형 | 발생유형 | 활주로 이탈 | 활주로 이탈 | 활주로 이탈 | 활주로 이탈 |
| 발생원인 | 발생원인 | 기상 악화(강풍) | 기상 악화(강풍) | 기상 악화(강풍) | 기상 악화(강풍) |
| 발생장소 | 발생장소 | 대한민국 김해국제공항 | 대한민국 김해국제공항 | 대한민국 김해국제공항 | 대한민국 김해국제공항 |
비행 내용
| 기종 | 기종 | 봄바디어 Q402 | 봄바디어 Q402 | 봄바디어 Q402 | 봄바디어 Q402 |
| 소속 | 소속 | 제주항공 | 제주항공 | 제주항공 | 제주항공 |


| 호출부호 | 호출부호 | JEJU AIR 502 | JEJU AIR 502 | JEJU AIR 502 | JEJU AIR 502 |
| 등록번호 | 등록번호 | HL5256 | HL5256 | HL5256 | HL5256 |
| 출발지 | 출발지 | 제주국제공항 | 제주국제공항 | 제주국제공항 | 제주국제공항 |

| 목적지 | 목적지 | 김해국제공항 | 김해국제공항 | 김해국제공항 | 김해국제공항 |
| 탑승승객 | 탑승승객 | 74명 | 74명 | 74명 | 74명 |
| 승무원 | 승무원 | 5명 | 5명 | 5명 | 5명 |
피해 내용

| 부상자 | 부상자 | 4명 | 4명 | 4명 | 4명 |
| 생존자 | 생존자 | 79명(전원 생존) | 79명(전원 생존) | 79명(전원 생존) | 79명(전원 생존) |

제주항공 502편 활주로 이탈사고(영어: Jeju Air Flight 502)는 제주항공의 DHC-8-Q402 항공기가 2007년 8월 12일 대한민국 부산광역시의 김해국제공항에 착륙 후, 주기장으로 이동하던 도중 강풍으로 인해 활주로를 이탈한 사고이다. 이 사고로 탑승객 79명 중 4명이 부상당했다. 이 사고 이후 제주항공의 모든 Q400 퇴역했다.
사고 내용

제주항공 소속 7C502편은 2007년 8월 12일에 제주국제공항을 출발하여 오전 9시 37분 즈음 김해국제공항에 착륙한다. 당시 착륙 지역인 부산광역시와 김해시를 비롯한 한반도의 남부 지역에는 평균 4.1m/s정도의 강풍이 불고 있었으며, 사고 당시 김해국제공항에는 최대 풍속 26m/s에 이르는 강풍이 일고 있었다. 착륙 후, 7C502편은 주기장으로 항공기를 이동(Taxing)하던 중, 구 활주로 G6과 G7사이 지점 좌측 배수구에 항공기가 빠지는 사고가 발생하였다.
다키하마역

| 다키하마 |
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ko
개괄
관할 기관 : 시코쿠 여객철도
소재지 :  일본 에히메현 니하마 시   마타노 1초메
좌표 : 북위 33° 34′ 53″ 동경 133° 11′ 34″﻿ / ﻿북위 33.581394°  동경 133.192719° ﻿ / 33.581394; 133.192719
개업일 : 1921년 6월 21일
역 번호 : Y 28
승강장수 : 1면 1선
거리표
■ 요산선
다카마쓰 기점 99.4km
   ← Y 27 세키가와  (7.2 km)  니하마 Y 29 → (3.7 km)
     
다키하마역(일본어: 多喜浜駅 타키하마에키[*])은 일본 에히메현 니하마 시에 있는 시코쿠 여객철도 요산선의 역이다. 역 번호는 Y28이며, 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이자 무인역이다.
역 주변

니하마 시청 가와히가시 지소
니하마 시 소방본부 기타 소방서 가와히가시 분서
이요 은행 니하마히가시 지점
역사

1921년 6월 21일 : 개업.
1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 시코쿠 여객철도로 이관.
인접 정차역

| 시코쿠 여객철도 요산선 |
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| Y 27 세키가와 다카마쓰 방면 | 요산 선 | 니하마 Y 29 마쓰야마 방면 |
| v t e요산선(다카마쓰~이요사이조) |
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다카마쓰 - 고자이 - (화물)다카마쓰 화물 터미널 - 기나시 - 하시오카 - 고쿠부 - 사누키후추 - 가모가와 - 야소바 - 사카이데 - (오카먀아 방면←)우타즈 - 마루가메 - 사누키시오야 - 다도쓰(→고토히라·고치 방면) - 가이간지 - (임승)쓰시마노미야 - 다쿠마 - 미노 - 다카세 - 히지다이 - 모토야마 - 간온지 - 도요하마 - 미노우라 - 가와노에 - 이요미시마 - 이요산가와 - 아카보시 - 이요도이 - 세키가와 - 다키하마 - 니하마 - 나카하기 - 이요사이조(→마쓰야마 방면)
일본국유철도 3대 미제 사건

마리모호 탈선 사건
마쓰카와 사건
니와사카 사건
미타카 사건
시모야마 사건
요산 선 사건
국철 3대 미제 사건
국철 3대 미제 사건(일본어: 国鉄三大ミステリー事件 코쿠테츠 산다이 미스테리 지켄[*])은 일본 미군정 치하였던 1949년 여름에 차례로 발생한, 일본국유철도와 관련된, 진상이 불분명한 수수께끼의 3가지 사건이다.
3사건

이하 3개 사건을 말한다.
시모야마 사건: 1949년 7월 5일 아침, 국철 총재 시모야마 사다노리가 출근길에 실종, 다음날인 6일 새벽녘에 조반선 철로 위에서 토막난 시체로 발견된 사건.
미타카 사건: 1949년 7월 15일, 주오 본선 미타카역에서 무인열차가 폭주한 사건. 사망자 6명, 부상자 20명 발생.
마쓰카와 사건: 1949년 8월 17일, 도호쿠 본선 마쓰카와 ~ 가나야가와 역 사이의 레일을 누군가 고의로 제거, 열차가 탈선한 사건. 사망자 3명 발생.
그 밖에도 당시 국철에서는 마쓰카와 사건과 비슷한 탈선 사고들이 발생했는데, 이하와 같다.
니와사카 사건: 1948년 4월 27일, 오우선의 아카이와 ~ 니와사카 사이에서 레일이 떨어져 열차가 탈선한 사건. 사망자 3명 발생.
요산 선 사건: 1949년 5월 9일, 요산선의 아사나미 ~ 이요호조 역 사이의 레일을 누군가 고의로 제거, 열차가 탈선한 사건. 사망자 3명 발생.
마리모호 탈선 사건: 1951년 5월 17일, 네무로 본선의 신토쿠 ~ 오치아이 역 사이의 레일을 누군가 고의로 제거, 열차가 탈선한 사건. 경상자 1명 발생.
기쿠마역

| 기쿠마 |
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ko
개괄
관할 기관 : 시코쿠 여객철도
소재지 :  일본 에히메현 이마바리시   기쿠마초 하마
좌표 : 북위 34° 12′ 12″ 동경 132° 30′ 10″﻿ / ﻿북위 34.2032°  동경 132.502715° ﻿ / 34.2032; 132.502715
개업일 : 1925년 6월 21일
역 번호 : Y 45
승강장수 : 2면 2선
거리표
■ 요산선
다카마쓰 기점 165.9km
   ← Y 44 이요카메오카  (4.0 km)  아사나미 Y 46 → (4.7 km)
     
기쿠마역(일본어: 菊間駅 키쿠마에키[*])은 일본 에히메현 이마바리시에 있는 시코쿠 여객철도 요산선의 역이다. 역 번호는 Y45이며, 상대식 승강장 구조를 지닌 지상역이다.
역 주변

이마바리 시청 기쿠마 지소
다이요 석유 시코쿠 사업소
국도 제196호선
역사

1925년 6월 21일 : 개업.
1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 시코쿠 여객철도로 이관.
2010년 11월 1일 : 무인화.
인접 정차역

| 시코쿠 여객철도 요산선 |
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| Y 44 이요카메오카 다카마쓰 방면 | 요산 선 | 아사나미 Y 46 마쓰야마 방면 |
| v t e요산선(이요사이조~마쓰야마) |
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(←간온지 방면) 이요사이조 - 이시즈치야마 - 이요히미 - 이요코마쓰 - 다마노에 - 뉴가와 - 이요미요시 - 이요사쿠라이 - 이요토미타 - 이마바리 - 하시하마 - 나미카타 - 오니시 - 이요카메오카 - 기쿠마 - 아사나미 - 오우라 - 이요호조 - 야나기하라 - 아와이 - 고요다이 - 호리에 - 이요와케 - 미쓰하마 - 마쓰야마 (→이요오즈 방면)
오니시역

| 오니시 |
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 오니시 역
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개괄
관할 기관 : 시코쿠 여객철도
소재지 :  일본 에히메현 이마바리시   오니시초 신마치
좌표 : 북위 34° 21′ 29″ 동경 132° 33′ 16″﻿ / ﻿북위 34.35814°  동경 132.554566° ﻿ / 34.35814; 132.554566
개업일 : 1924년 12월 1일
역 번호 : Y 43
승강장수 : 2면 2선
거리표
■ 요산선
다카마쓰 기점 156.4km
   ← Y 42 나미카타  (4.1 km)  이요카메오카 Y 44 → (5.5 km)
     
오니시역(일본어: 大西駅 오오니시에키[*])은 일본 에히메현 이마바리시에 있는 시코쿠 여객철도 요산선의 역이다. 역 번호는 Y43이며, 1번선이 본선, 2번선이 부본선 상하 구조로 교행된 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.
역 주변

이마바리 시청 오니시 지소
이요 은행 오니시 지점
국도 제196호선
역사

1924년 12월 1일 : 이요오이역(일본어: 伊予大井駅)으로서 개업.
1959년 10월 1일 : 오니시역으로 개칭.
1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 시코쿠 여객철도로 이관.
인접 정차역

| 시코쿠 여객철도 요산선 |
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| Y 42 나미카타 다카마쓰 방면 | 요산 선 | 이요카메오카 Y 44 마쓰야마 방면 |
| v t e요산선(이요사이조~마쓰야마) |
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(←간온지 방면) 이요사이조 - 이시즈치야마 - 이요히미 - 이요코마쓰 - 다마노에 - 뉴가와 - 이요미요시 - 이요사쿠라이 - 이요토미타 - 이마바리 - 하시하마 - 나미카타 - 오니시 - 이요카메오카 - 기쿠마 - 아사나미 - 오우라 - 이요호조 - 야나기하라 - 아와이 - 고요다이 - 호리에 - 이요와케 - 미쓰하마 - 마쓰야마 (→이요오즈 방면)
이요코마쓰역

| 이요코마쓰 |
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 이요코마쓰 역
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개괄
관할 기관 : 시코쿠 여객철도
소재지 :  일본 에히메현 사이조시   고마쓰초 신야시키
좌표 : 북위 33° 32′ 06″ 동경 133° 42′ 06″﻿ / ﻿북위 33.535135°  동경 133.7018° ﻿ / 33.535135; 133.7018
개업일 : 1923년 5월 1일
역 번호 : Y 34
승강장수 : 2면 2선
거리표
■ 요산선
다카마쓰 기점 121.6km
   ← Y 33 이요히미  (1.3 km)  다마노에 Y 35 → (2.9 km)
     
이요코마쓰역(일본어: 伊予小松駅 이요코마츠에키[*])은 일본 에히메현 사이조시에 있는 시코쿠 여객철도 요산선의 역이다. 역 번호는 Y34이며, 1번선이 상·하행 부본선, 2번선이 상·하행 본선으로 되어 있는 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다.
역 주변

사이조 시청 고마쓰 종합지소
고온지
호주지
역사

1923년 5월 1일 : 개업.
1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 시코쿠 여객철도로 이관.
인접 정차역

| 시코쿠 여객철도 요산선 |
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| Y 33 이요히미 다카마쓰 방면 | 요산 선 | 다마노에 Y 35 마쓰야마 방면 |
| v t e요산선(이요사이조~마쓰야마) |
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(←간온지 방면) 이요사이조 - 이시즈치야마 - 이요히미 - 이요코마쓰 - 다마노에 - 뉴가와 - 이요미요시 - 이요사쿠라이 - 이요토미타 - 이마바리 - 하시하마 - 나미카타 - 오니시 - 이요카메오카 - 기쿠마 - 아사나미 - 오우라 - 이요호조 - 야나기하라 - 아와이 - 고요다이 - 호리에 - 이요와케 - 미쓰하마 - 마쓰야마 (→이요오즈 방면)
이판열

| 이판열 李判烈 |
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본명: 이판열
로마자 표기: Lee Pan-yeol
출생: 1908년
사망: 1950년 12월 9일
국적: 대한민국
학력: 일본 주오 대학 법과 졸업
경력: 중학교장, 민주국민당 구례군당위원장, 제2대 국회의원
직업: 정치인
소속: 민주국민당
이판열(李判烈, 1908년 ~ 1950년 12월 9일)은 대한민국의 정치인이다. 일본 주오 대학 법과를 졸업하고 중학교장, 민주국민당 구례군당위원장, 제2대 국회의원을 역임하였다.
윌리엄 프레스턴

| 윌리엄 프레스턴 William Preston |
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출생: 1921년 8월 26일
사망: 1998년 7월 10일
성별: 남성
국적: 미국
직업: 배우, 연극 배우
윌리엄 프레스턴(William Preston, 1921년 8월 26일 ~ 1998년 7월 10일)은 미국의 배우, 연극 배우이다.
영화

일루미나타 (1998년)
조의 아파트 (1996년)
크루서블 (1996년)
래클리스 (1995년)
워터월드 (1995년)
파 앤드 어웨이 (1992년)
피셔 킹 (1991년)
엑소시스트 3 (1990년)
귀여운 여인 (1989년)
패밀리 비지니스 (1989년)
윌 제닝스

| 윌 제닝스 Will Jennings |
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본명: 윌버 허셜 제닝스
로마자 표기: Wilbur Herschel Jennings
출생: 1944년 6월 27일
사망: 2024년 9월 6일
성별: 남성
국적: 미국
직업: 작사가
상훈: 그래미상 3개, 골든 글로브상 2개, 아카데미상 2개
윌 제닝스(Will Jennings, 본명: 윌버 허셜 제닝스, Wilbur Herschel Jennings, 1944년 6월 27일 ~ 2024년 9월 6일)는 미국의 작사가였다. "Up Where We Belong", "Higher Love", "Tears in Heaven", "My Heart Will Go On" 등의 곡을 작곡한 것으로 유명했다. 작곡가 명예의 전당에 입성했으며 그래미상 3개, 골든 글로브상 2개, 아카데미상 2개 등 여러 상을 수상했다.
개인사 및 사망

제닝스는 1965년 8월 14일 텍사스 타일러에서 캐롤 엘리자베스 서먼(Carole Elizabeth Thurman)과 결혼했다. 수년간 건강이 악화된 후 제닝스는 2024년 9월 6일 타일러 (텍사스주)에 있는 자택에서 80세의 나이로 사망했다.
이요와케역

| 이요와케 |
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개괄
관할 기관 : 시코쿠 여객철도
소재지 :  일본 에히메현 마쓰야마시   와케마치
좌표 : 북위 33° 31′ 56″ 동경 132° 26′ 34″﻿ / ﻿북위 33.532310°  동경 132.442646° ﻿ / 33.532310; 132.442646
개업일 : 1927년 4월 3일
역 번호 : Y 53
승강장수 : 2면 2선
거리표
■ 요산선
다카마쓰 기점 187.0km
   ← Y 52 호리에  (2.1 km)  미쓰하라 Y 54 → (3.7 km)
     
이요와케역(일본어: 伊予和気駅 이요와케에키[*])은 일본 에히메현 마쓰야마시에 있는 시코쿠 여객철도 요산선의 역이다. 역 번호는 Y53이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.
역 주변

시코쿠 전력 마쓰야마 발전소
역사

1927년 4월 3일 : 요산 선 이요사이조 ~ 마쓰야마 역 간 개통과 동시에 역이 설치.
1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 시코쿠 여객철도로 이관.
인접 정차역

| 시코쿠 여객철도 요산선 |
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| Y 52 호리에 다카마쓰 방면 | 요산 선 | 미쓰하마 Y 54 마쓰야마 방면 |
| v t e요산선(이요사이조~마쓰야마) |
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(←간온지 방면) 이요사이조 - 이시즈치야마 - 이요히미 - 이요코마쓰 - 다마노에 - 뉴가와 - 이요미요시 - 이요사쿠라이 - 이요토미타 - 이마바리 - 하시하마 - 나미카타 - 오니시 - 이요카메오카 - 기쿠마 - 아사나미 - 오우라 - 이요호조 - 야나기하라 - 아와이 - 고요다이 - 호리에 - 이요와케 - 미쓰하마 - 마쓰야마 (→이요오즈 방면)
소마 마스타네

| 소마 마스타네 相馬益胤 |
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출생: 1796년 2월 18일
사망: 1845년 7월 15일
성별: 남성
국적: 일본
경력: 소마 나카무라 번 11대 번주
직업: 다이묘
소속: 소마 나카무라 번
상훈: 종5위하, 나가토노카미
소마 마스타네
소마 마스타네(일본어: 相馬益胤, 1796년 2월 18일 ~ 1845년 7월 15일)는 일본 에도 시대의 다이묘이며, 소마 나카무라번의 11대 번주이다. 관위는 종5위하, 나가토노카미(長門守)이다.
9대 번주 소마 요시타네의 넷째 아들로 태어났다. 형인 10대 번주 소마 무라타네가 1813년에 은거하자 그 적자로서 번주 자리에 올랐다. 1817년부터는 번의 정치 개혁에 착수하여 재정의 재건을 꾀했다. 1835년에 은거하여 장남 미치타네에게 번을 물려주었다. 1845년에 사망하였다.
| 0 | 1 | 2 |
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| 전임 소마 무라타네 | 제11대 소마 나카무라번 번주 1813년 ~ 1835년 | 후임 소마 미치타네 |
이영부 (1487년)

| 이영부 李英符 |
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본명: 이영부
로마자 표기: Lee Yeong-bu
출생: 1487년 8월 26일 한성부
사망: 1523년 6월 18일
국적: 조선
경력: 종부시직장, 형조좌랑, 사헌부지평, 사헌부장령, 세자시강원 문학
직업: 문신
이영부(李英符, 1487년 8월 26일 ~ 1523년 6월 18일)는 조선시대 중기의 문신으로 자(字)는 응서(應瑞), 본관은 광주(廣州)이다. 한성부 출신
1510년(중종 5년) 진사시에 합격하고 1513년 중종이 친히 낸 책시에 1등하였으며 1513년 식년문과에 갑과 2등으로 급제했다. 이후 종부시직장, 형조좌랑이 되었으며 소격서 혁파, 소격서 부활 반대를 상소하였다. 1519년 현량과 폐지를 반대했으며, 다른 공론에 반대했다는 것과 안당 임명 반대에 참여하지 않았다는 이유로 파직되었다가 후에 서용되었다.1520년 중종이 지방관 후보자로 추천하고 1521년 사헌부지평이 되었으나 사헌부의 반대로 체직됐다. 1522년 사헌부 지평이 되고 23년 사헌부 장령, 그해 세자시강원 문학으로 재직 중 사망했다.
생애

한성부 출신으로, 그의 조부 이극견이 자신의 처가가 있는 전라북도 옥구군 임피현(臨陂) 유촌(柳村)에 내려가 은거, 정착하였다. 그러나 사마방목, 국조방목에는 모두 그의 거주지가 한성부(京)으로 되어 있다. 증조부는 황해도관찰사 이예손(李禮孫)이고 할아버지는 통례원좌통례 이극견(李克堅)이고, 아버지는 장단부사를 지내고 증 이조참의에 추증된 이반(李攀)이며, 어머니는 송희열(宋希烈)의 딸이다. 둔촌 이집의 5대손이다. 우의정 이인손(李仁孫)은 그의 종증조부였다. 친우로는 그를 형처럼 따르던 호음 정사룡(鄭士龍)이 있다. 정사룡은 그의 인물됨을 '어려서부터 재주가 뛰어나서 문장(文章)으로 동배들을 굴복시켰다' 한다.
1510년(중종 5년) 식년시(式年試) 진사시에 3등(三等) 26위로 합격하여 진사가 되었다. 1513년(중종 8년) 중종이 전정(殿庭)에서 유생(儒生)을 직접 책시(策試)하여 시취할 때 1등하여 《춘추(春秋)》한 질을 하사받았다. 1516년(중종 11) 진사로 식년문과(式年文科)에 갑과(甲科) 2등으로 급제, 종부시 직장(宗簿寺直長)이 되었다.
1518년(중종 13) 형조좌랑으로 재직 중 춘추관을 겸직했으며, 향방을 모른다는 이유로 사헌부의 논핵을 받았으나 임금이 승인하지 않았다. 이어 이조 정랑 김구(金絿) 이청(李淸), 호조 정랑 신명희(申命羲) 등과 합동으로 소격서 혁파와 대간 해임의 부당함을 간하였다. 1519년 사헌부지평에 임명되자, 사직을 청하였으나 중종이 이를 반려하였다.
1519년(중종 14) 사헌부 지평으로 재직 중 현량과(賢良科) 폐지 의견이 제시되자 그 불가함을 거론하였다. 그는 '이 과거가 비록 불공평하다고는 하지만 만약 파하면 그 사람들은 종신토록 금고를 당하는 것이니 어찌 쓸만한 사람까지 다 버릴 것인가!'라고 하여 현량과 폐지에 적극 반대하고 사직을 요청했으나 거절당했다. 다시 지평(持平) 오준(吳準)과 함께 현량과 폐지에 대해 대간과 뜻이 맞지 않는다며 사직을 청했으나 중종이 반려하였다. 이 과정에서 같은 사헌부의 집의(執義) 유관(柳灌) 등과 이견이 생겼다.
1519년(중종 14) 정조(政曹) 정랑에 제수되었다가 사간원이 좌의정 안당을 탄핵하면서 그도 대풍(臺風)을 손상하고 공론을 저지했다는 이유로 사간원의 파직 탄핵을 받았으나, 중종이 이를 거절하고 체직으로 처리하였다. 이어 사간원 사간(司諫) 남세준(南世準)의 탄핵을 받았으나 중종이 이를 거절하였다.
1519년 안당이 정승이 되자 반대여론에 참여하지 않았다는 이유로 파직당한다. 양사에서 안당이 인망에 맞지 않았는데 임명됐다며 오준(吳準)·이영부(李英符) 등만이 피하고 논하지 않았다는 이유로 계청하여 결국 파직되었다.
1520년(중종 15) 중종이 그를 서용하려 하자 유관(柳灌)이 그가 안당을 두려워하여 의기(疑忌)해서 감히 이의(異議)를 세웠다며 서용을 반대하였다. 중종은 그를 지방관 후보자로 우선적으로 쓰라며 추천하였다. 1521년(중종 16) 사헌부 지평에 제수되었다. 그러자 사헌부에서 이 사람은 언관(言官)에 합당하지 못하다고 탄핵하여 체직되었다. 그해 11월 사간원 헌납에 제수되었다. 그러나 사헌부의 반대로 곧 체직되었다. 1522년 7월 22일 다시 사헌부지평에 제수되었다. 그해 12월 6일 다시 사헌부 지평에 재임명되었다. 그해 대사헌 조순(趙舜), 대사간 유여림(兪汝霖), 사간 유중익(兪仲翼), 집의 윤인경(尹仁鏡) 등과 함께 소격서 부활의 불가함을 아뢰 었으나 중종이 이를 반려하였다. 1523년 다시 사헌부 장령에 제수되었다.
1523년 5월에는 남곤이 장령 이영부(李英符)·정언 최극성(崔克成)이 남세환(南世煥)·신희정(辛熙貞)의 일을 아뢰고, 이영부는 또 성희문(成希文)·강의(康顗)의 일을 중종에게 아뢰자 중종은 남세환, 성희문만 체직시키고 나머지는 윤허를 거절하였다. 6월 김극핍이 사간원을 논박해 체직시킨 일에 참여하지 못했다며 장령(掌令) 이영부(李英符), 심사손(沈思遜)·지평(持平) 박수량(朴守良) 등과 스스로 체직을 청하자 중종이 받아들여 전원 체직되었다.
정사룡은 그에 대해 '군은 나하고 막역한 친분이 있었으므로 처음에는 형으로 섬기고 중간에는 어깨를 나란히 하다가 끝에 가서는 앞서지 못하였는데, 너무나 군의 마음과 행동을 잘 알고 있다. 군의 성격은 단정하고 무게가 있어서 일에 닥치면 함부로 넘기지 아니하고 반드시 잘 분별하고야 말았는데, 형관(刑官)이 되었을 때는 명백하고 자세하고 조심성 있게 하여 한결같이 고르게 용서하였으며, 대관(臺官)이 되었을 때는 논의를 굳세고 올바르게 해서 풍채를 지키기에 힘썼고, 춘방(春坊)에 있을 때는 강론(講論)함이 절실함으로 듣는 사람이 특이하게 여겼다.' 하였다.
그밖에 종부시(宗簿寺), 봉상시(奉常寺) 첨정을 역임했다. 1523년 6월 18일 세자시강원 문학으로 재직 중 죽었다.
생애 > 사후

1523년(중종 18) 6월 19일 세자(후일의 인종)가 그의 죽음을 알리자 중종이 특명으로 그의 부의를 보냈다. '홍문관의 관원이라면 전례상 별치(別置)된 부의(賻儀)가 있지만, 시강원은 없다. 아무리 고례(古例)는 없더라도 즉시 마련해서 부의하라.' 하였다. 세자가 '서연관(書筵官)이 죽었는데 조상(弔喪)의 예(禮)가 있지 않습니까?' 하자 중종은 '만일 사부(師傅)나 빈객(賓客)이라면 그래야 되겠지만, 서연관의 죽음에는 조상할 수 없다.' 하면서도 '그러나 다만 치부하는 일은 또한 좋은 뜻이기 때문에 정원(政院)으로 하여금 경연관(經筵官)의 예로 치부'하게 하였다.
묘소는 전라북도 옥구군 임피면 축산리 오성산(鷲城山), 후일의 군산시 임피면 축산리 155-1번지, 오성산에 할아버지 이극견, 아버지 이반의 묘소 근처에 안장되었다. 묘비문은 호음 정사룡이 지었으며, 제목은 '有明朝鮮國朝散大夫守司憲府掌令兼春秋館編修官，校書館校理李君墓誌銘 幷序'이다. 그의 묘소의 석물 등은 2009년에 아버지 이반, 할아버지 이극견 등의 석물과 같이 발견됐는데, 문관석(8기)과 망주석(2기), 묘비석(2기) 등 석물 12기이다. 이는 향토문화유산으로 지정되었다.
국조인물고(國朝人物考) 45권 기묘당적인(己卯黨籍人) 편, 기묘록 보유 하권(己卯錄補遺 卷下)에 수록되었고 1909년(융희 3) 안종화(安鍾和)가 쓴 국조인물지(國朝人物志) 1권 중종조 편에도 수록되었다.
1553년에 부인 용인이씨가 죽자 양곡 소세양(蘇世讓)이 특별히 영인이씨묘갈명(令人李氏墓碣銘 幷序)을 지었고, 소고 박승임(朴承任)이 영인이씨묘지명(令人李氏墓誌銘)을 지었다. 소세양이 쓴 묘갈명은 소세앙의 문집 양곡집(陽谷集)에 있고 묘지명은 소고집(嘯皐集)에 있다.
가족 관계

부인 : 용인이씨(龍仁李氏, 1491년 1월 14일 ~ 1553년 11월)
아들 : 이수경(李首慶)
아들 : 이중경(李重慶)
며느리 : 무송윤씨, 숭정대부 공호공 윤사익(尹思翼)의 딸, 세종때의 좌의정 허조(許稠)의 외손녀, 이중경의 전처
며느리 : 파평윤씨, 윤강의 딸, 윤원형, 윤원로의 형이자 문정왕후]의 큰오빠 윤원개의 손녀, 이중경의 후처
아들 : 이복경(李復慶), 일찍 사망
기타

그의 부인 이씨는 동국여지지 1권 한성부편에 수록되었다. 동국여지지에 의하면 그의 부인 이씨는 "《효경(孝經)》, 《소학(小學)》, 《열녀전(列女傳)》에 통달하고 여자가 해야 할 일에 능숙하였으며, 효성과 우애를 타고났고 정성으로 제사를 받들었으며, 무당을 찾거나 귀신에게 제사하는 일을 한 번도 한 적이 없다. 형제와 친족 중에 궁핍한 자가 있으면 그들을 도와주면서도 오직 미치지 못할까 걱정하였다(通《孝經》、《小學》、《列女傳》，精於女工，孝友天至，奉祭以誠，未嘗一作巫覡淫祀事。兄弟族親有窮乏，賙之惟恐不及)" 한다. 또한 "집안 살림살이가 비록 곤궁하지는 않더라도 여유 있는 저축은 없었는데 항상 말하기를 “몸이 주리고 추위에 떨지 않으면 되는 것이지 어찌 반드시 많이 쌓아 두고 살아야 하겠는가.”라고 하였다. 두 아들인 이수경(李首慶)과 이중경(李重慶)이 모두 과거에 급제하여 높은 벼슬을 하였는데, 일찍이 온양(溫陽) 임지에 부임하는 아들을 따라가서 관직에 임하는 태도를 신칙하고 권면하였다. 부인은 진귀하고 맛있는 음식을 좋아하지 않아서 더러 올린 음식이 지나치게 풍성하면 그때마다 물리치고 먹지 않으면서 말하기를 "백성들의 힘에서 나왔을까 걱정된다." 하니, 온양 백성들이 그 일을 듣고 덕에 감읍하여 맹모(孟母)라고 칭송하였다(居家雖不困匱，亦無遺儲，常曰："身不至飢寒可也，豈必多積哉？" 二子首慶、重慶，皆登第顯官。嘗隨子赴溫陽任所，勉飭莅官。不喜珍厚之味，或供進過豐，則輒却不食，曰："恐出民力" 溫民聞之感德，稱爲孟母)" 한다.
마빈 워스

| 마빈 워스 Marvin Worth |
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출생: 1925년 6월 6일 브루클린
사망: 1998년 4월 22일 로스앤젤레스
성별: 남성
국적: 미국
직업: 각본가, 영화 제작자, 배우
마빈 워스(Marvin Worth, 1925년 6월 6일 ~ 1998년 4월 22일)는 미국의 각본가, 영화 제작자, 배우이다.
브루클린에서 태어났으며 로스앤젤레스에서 사망하였다. 사인은 폐암이다.
영화

제임스 딘(영어판) (2001년)
지아 (1998년)
노마 진 앤 마릴린 (1996년)
디아볼릭 (1996년)
트릭스 (1992년)
말콤 X (1992년)
동반 탈주 (1990년)
뉴욕 살인 사건 (1989년)
패티 허스트 (1988년)
회색 도시 (1987년)
내 사랑 다니엘라 (1984년)
귀향 (1984년)
폴링 인 러브 (1984년)
신병 교육대 (1980년)
로즈 (1979년)
레니 (1974년)
Where's Poppa? (1970)
겟 스마트 (1965년)
프라미스 허 애니씽 (1965년)
게일 패트릭

| 게일 패트릭 Gail Patrick |
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출생: 1911년 6월 20일 버밍햄
사망: 1980년 7월 6일 로스앤젤레스
성별: 여성
국적: 미국
직업: 배우, 영화배우
게일 패트릭(Gail Patrick, 1911년 6월 20일 ~ 1980년 7월 6일)는 미국의 배우, 영화배우이다.
버밍햄에서 태어났으며 로스앤젤레스에서 사망하였다. 사인은 백혈병이다.
영화

페리 메이슨 (1957년)
히트 퍼레이드 오브 1943 (1943년)
운명의 향연 (1942년)
캐슬린 (1941년)
러브 크레이지 (1941년)
닥터 테이크 어 와이프 (1940년)
매드 어바웃 뮤직 (1938년)
아티스트 & 모델 (1937년)
마이 맨 갓프리 (1936년)
다우팅 토머스 (1935년)
미시시피 (1935년)
더 빅 브로드캐스트 오브 1936 (1935년)
명절에 나타난 저승사자 (1934년)
동물원 속의 살인자 (1933년)
팬텀 브로드캐스트 (1933년)
투 더 라스트 맨 (1933년)
무카이바라역

| 무카이바라 |
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ko
개괄
관할 기관 : 시코쿠 여객철도
소재지 :  일본 에히메현 이요시   이치바
좌표 : 북위 33° 26′ 59″ 동경 132° 24′ 52″﻿ / ﻿북위 33.44970°  동경 132.414497° ﻿ / 33.44970; 132.414497
개업일 : 1963년 10월 1일
역 번호 : U 06 · S 06
승강장수 : 1면 1선
거리표
■ 요산선
다카마쓰 기점 208.5km
   ← U 05 이요시  (2.5 km)  고노카와 S 07 → (5.4 km)
     
■ 요산선 (우치코 지선)

     이요오히라 U 07 → (2.8 km)
     
무카이바라역(일본어: 向井原駅 무카이바라에키[*])은 일본 에히메현 이요시에 있는 시코쿠 여객철도 요산선의 역이다. 역 번호는 U06 · S06이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 고가역이다.
역 주변

마쓰야마 자동차도 이요 나들목
국도 제56호선
국도 제378호선
역사

1963년 10월 1일 : 일본국유철도의 역으로서 개업.
1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 시코쿠 여객철도로 이관.