한국철도공사 7100호대 디젤 기관차
현황

1975년부터 총 90량이 도입되었다. 현재는 모두 퇴역하였으며 퇴역한 기관차 중 11량은 파키스탄 NLC(국가물류협회)로 수출하였다.퇴역한 기관차 중 7량은 이란으로 수출되었다. 5량이 보존되고 있다.
| 차호 | 시리얼 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
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| 7101호 | 713565 | 1975년 11월 30일 | 2009년 1월 31일 | 2013년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7102호 | 713566 | 1975년 11월 30일 | 2013년 6월 30일 | 2020년 고철 매각되었다. |
| 7103호 | 713567 | 1975년 11월 30일 | 1995년 10월 23일 | 차체 및 운전실 후드룸 등 부식이 심해 조기에 폐차 발령됨. |
| 7104호 | 713568 | 1975년 11월 30일 | 2013년 6월 30일 | 2018년 고철 매각되었다. |
| 7105호 | 713569 | 1975년 11월 30일 | 2013년 6월 30일 | 2019년 고철 매각되었다. |
| 7106호 | 713570 | 1975년 11월 30일 | 2013년 6월 30일 | 2018년 고철 매각되었다. |
| 7107호 | 713571 | 1975년 11월 30일 | 2013년 6월 30일 | 2019년 고철 매각되었다. |
| 7108호 | 713572 | 1975년 11월 30일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7109호 | 713573 | 1975년 11월 30일 | 1999년 11월 3일 | 봉화 분천리 기관차 추락 사고로 추락하여 대파된 후 폐차 발령됨. |
| 7110호 | 713574 | 1975년 11월 30일 | 2009년 1월 31일 | 영주역에 보존되었다가 2012년 고철 매각되었다. |
| 7111호 | 713555 | 1975년 11월 30일 | 2009년 1월 31일 | 구 7581호에서 개번. 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7112호 | 713556 | 1975년 11월 30일 | 2013년 6월 30일 | 구 7582호에서 개번. 2020년 고철 매각되었다. |
| 7113호 | 713557 | 1975년 11월 30일 | 2013년 6월 30일 | 구 7583호에서 개번. 2018년 고철 매각되었다. |
| 7114호 | 713558 | 1975년 11월 30일 | 2008년 12월 31일 | 구 7584호에서 개번. 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7115호 | 713559 | 1975년 11월 30일 | 2013년 6월 30일 | 구 7585호에서 개번. 경전선 옛 진영역에서 새마을호 객차와 함께 보존되고 있다. |
| 7116호 | 713560 | 1975년 11월 30일 | 1993년 4월 23일 | 구 7586호에서 개번. 구포역 열차 전복 사고로 대파된 후 폐차 발령됨. |
| 7117호 | 713561 | 1975년 11월 30일 | 2009년 1월 31일 | 구 7587호에서 개번. 1998년 전라선 화물열차 운행 도중 충돌 사고로 대파, 같은해 운행 재개. 2011년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7118호 | 713562 | 1975년 11월 30일 | 2013년 6월 30일 | 구 7588호에서 개번. 2020년 고철 매각되었다. |
| 7119호 | 713563 | 1975년 11월 30일 | 2013년 6월 30일 | 구 7589호에서 개번. 2020년 고철 매각되었다. |
| 7120호 | 713564 | 1975년 11월 30일 | 2008년 12월 31일 | 구 7590호에서 개번. 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7121호 | 778033-1 | 1978년 8월 8일 | 2018년 6월 30일 | 차량자체가 아날로그식에다가 미개조 기관차이다. 심한 노후화로 인해 조기에 폐차 발령됨. 2023년 고철 매각되었다. |
| 7122호 | 778033-2 | 1978년 8월 8일 | 2014년 7월 31일 | 2018년 고철 매각되었다. |
| 7123호 | 778033-3 | 1978년 8월 8일 | 1995년 12월 19일 | 1995년 10월 11일 중앙선 단촌역 구내에서 7528호와 충돌하여 그 여파로 폐차 발령됨. |
| 7124호 | 778033-4 | 1978년 8월 8일 | 2017년 10월 31일 | 총괄제어 기능이 없는 마지막 차량이다. 심한 노후화로 인해 조기에 폐차 발령됨. 2025년 고철 매각되었다. |
| 7125호 | 778033-5 | 1978년 8월 8일 | 2018년 6월 30일 | 총괄제어 기능이 추가되었다. 2025년 고철 매각되었다. |
| 7126호 | 778033-6 | 1978년 8월 8일 | 2018년 6월 30일 | 2020년 고철 매각되었다. |
| 7127호 | 778033-7 | 1978년 8월 8일 | 2018년 6월 30일 | 2005년 11월 19일 스펀지 '기차는 모래가 없으면 미끄러진다'편에서 등장함 2019년 고철 매각되었다. |
| 7128호 | 778033-8 | 1978년 8월 8일 | 2018년 6월 30일 | 2019년 고철 매각되었다. |
| 7129호 | 778033-9 | 1978년 8월 8일 | 2010년 1월 31일 | 구 신거역에 3102호로 번호가 바뀌어 전시 중이다. |
| 7130호 | 778033-10 | 1978년 8월 8일 | 2018년 6월 30일 | 2025년 고철 매각되었다. |
| 7131호 | 778033-11 | 1978년 8월 8일 | 2018년 6월 30일 | 2019년 고철 매각되었다. |
| 7132호 | 778033-12 | 1978년 8월 8일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7133호 | 778033-13 | 1978년 8월 8일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7134호 | 778033-14 | 1978년 8월 8일 | 2009년 1월 31일 | 화천열차펜션의 기관차로 쓰이고 있다. |
| 7135호 | 778033-15 | 1978년 8월 8일 | 2009년 1월 31일 | 2011년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7136호 | 778033-16 | 1978년 8월 8일 | 2017년 10월 31일 | 2020년 고철 매각되었다. |
| 7137호 | 778033-17 | 1978년 8월 8일 | 2016년 6월 30일 | 2016년 5월 26일 트럭과 충돌, 언더프레임이 대파되어 2016년 조기에 폐차 발령됨. 2018년 고철 매각되었다. |
| 7138호 | 778033-18 | 1978년 8월 8일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7139호 | 778033-19 | 1978년 8월 8일 | 2018년 6월 30일 | 2018년 6월 29일 영주발 부산행 1825을 끝으로 폐차되었다. 2025년 고철 매각되었다. |
| 7140호 | 778033-20 | 1978년 8월 8일 | 2008년 12월 31일 | 2011년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7141호 | HDRS41 | 1980년 12월 17일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 고철 매각되었다. |
| 7142호 | HDRS42 | 1980년 12월 17일 | 2009년 1월 31일 | 2012년 파키스탄으로 수출 매각되었다. |
| 7143호 | HDRS43 | 1980년 12월 17일 | 2009년 1월 31일 | 대구차량승무사업소에 유치 되어있다가 2011년 고철 매각되었다. |
| 7144호 | HDRS44 | 1980년 12월 17일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7145호 | HDRS8201 | 1981년 12월 18일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 고철 매각되었다. |
| 7146호 | HDRS8202 | 1981년 12월 18일 | 2009년 1월 31일 | 2012년 파키스탄으로 수출 매각되었다. |
| 7147호 | HDRS8203 | 1981년 12월 18일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7148호 | HDRS8204 | 1981년 12월 18일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7149호 | HDRS8205 | 1981년 12월 18일 | 2009년 1월 31일 | 2012년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7150호 | HDRS8206 | 1982년 12월 19일 | 2009년 5월 5일 | 영주역에 보존되었다가 2013년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7151호 | HDRS8207 | 1982년 12월 19일 | 2009년 1월 31일 | 영주역에 보존되었다가 경전선 옛 북천역에서 활용한 새마을호 객차와 함께 열차카페의 기관차로 쓰이고 있다. 영화부산행에 나온차량이다 |
| 7152호 | HDRS8208 | 1982년 12월 19일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7153호 | HDRS8209 | 1982년 12월 19일 | 2019년 7월 10일 | 코레일 마크가 큰 기관차이다. 심한 노후화로 인해 조기에 폐차 발령됨. 2020년 고철 매각되었다. |
| 7154호 | HDRS8210 | 1982년 12월 19일 | 2014년 7월 31일 | 제천조차장역에 보존 중이였으나 계획이 백지화되어 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 2023년 고철 매각되었다. |
| 7155호 | HDRS8211 | 1982년 12월 19일 | 2014년 7월 31일 | 2020년 고철 매각되었다. |
| 7156호 | HDRS8212 | 1982년 12월 19일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 고철 매각되었다. |
| 7157호 | HDRS8301 | 1982년 12월 19일 | 2008년 7월 16일 | 2011년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7158호 | HDRS8302 | 1982년 12월 19일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7159호 | HDRS8303 | 1983년 12월 23일 | 2008년 6월 5일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7160호 | HDRS8304 | 1983년 12월 23일 | 2009년 1월 31일 | 구 김유정역에 보존되고 있다. |
| 7161호 | HDRS8305 | 1983년 12월 23일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7162호 | HDRS8306 | 1983년 12월 23일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 고철 매각되었다. |
| 7163호 | HDRS8307 | 1983년 12월 23일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7164호 | HDRS8308 | 1983년 12월 23일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7165호 | HDRS8309 | 1983년 12월 23일 | 2009년 1월 31일 | 2011년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7166호 | HDRS8310 | 1983년 12월 23일 | 2019년 7월 10일 | 과거에 번호판에 청테이프를 달고 다녔다. 심한 노후화로 인해 조기에 폐차 발령됨. 2021년 고철 매각되었다. |
| 7167호 | HDRS8311 | 1983년 12월 23일 | 2009년 1월 31일 | 2011년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7168호 | HDRS8401 | 1983년 12월 23일 | 2009년 1월 31일 | 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7169호 | HDRS8402 | 1984년 12월 13일 | 2010년 1월 31일 | 2012년 파키스탄으로 수출 매각되었다. |
| 7170호 | HDRS8403 | 1984년 12월 13일 | 2010년 1월 31일 | 1988년 9월 9일 호남선 복선(이리<->송정리)간 개통열차를 견인하였다. 2010년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7171호 | HDRS8404 | 1984년 12월 13일 | 2010년 1월 31일 | 2012년 파키스탄으로 수출 매각되었다. |
| 7172호 | HDRS8405 | 1984년 12월 13일 | 2010년 1월 31일 | 2012년 파키스탄으로 수출 매각되었다. |
| 7173호 | HDRS8406 | 1984년 12월 13일 | 2010년 1월 31일 | 2012년 파키스탄으로 수출 매각되었다. |
| 7174호 | HDRS8407 | 1984년 12월 13일 | 2010년 1월 31일 | 2012년 파키스탄으로 수출 매각되었다. |
| 7175호 | HDRS8408 | 1984년 12월 13일 | 2010년 1월 31일 | 2011년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7176호 | HDRS8409 | 1984년 12월 13일 | 2010년 1월 31일 | 2012년 파키스탄으로 수출 매각되었다. |
| 7177호 | HDRS8410 | 1984년 12월 13일 | 2010년 12월 31일 | 2012년 파키스탄으로 수출 매각되었다. |
| 7178호 | HDRS8411 | 1984년 12월 13일 | 2010년 12월 31일 | 2012년 파키스탄으로 수출 매각되었다. |
| 7179호 | HDRS8501 | 1985년 12월 31일 | 2010년 1월 31일 | 2012년 파키스탄으로 수출 매각되었다. |
| 7180호 | HDRS8502 | 1985년 12월 31일 | 2010년 1월 31일 | 2011년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7181호 | HDRS8503 | 1985년 12월 31일 | 2015년 9월 23일 | 경화역에 보존 되었으나 부산진역에서 보존 중이였다가 2022년 고철 매각되었다. |
| 7182호 | HDRS8504 | 1985년 12월 31일 | 2015년 9월 23일 | 부산진역에서 보존 중이였다가 2022년 고철 매각되었다. |
| 7183호 | HDRS8505 | 1985년 12월 31일 | 2010년 12월 10일 | 파키스탄으로 수출될 예정이었으나 계획이 변경되면서 2018년 고철 매각되었다. |
| 7184호 | HDRS8506 | 1985년 12월 31일 | 2015년 11월 14일 | 제천조차장역에 보존 중이였으나 계획이 백지화되어 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 2023년 고철 매각되었다. |
| 7185호 | HDRS8507 | 1985년 12월 31일 | 2015년 11월 14일 | 제천조차장역에 보존 중이였다가 계획이 백지화되어 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 2023년 고철 매각되었다. |
| 7186호 | HDRS8508 | 1985년 12월 31일 | 2010년 12월 10일 | 2012년 이란으로 수출 매각되었다. 이란에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 7187호 | HDRS8509 | 1985년 12월 31일 | 2015년 12월 16일 | 7236호와 더불어 한국철도공사의 디젤 기관차 가운데 초록색과 노란색이 섞인 철도청 구CI 도색을 적용한 최후의 차량이었으며, 신CI 도색으로 바뀐 뒤 폐차되었다. 2021년 고철 매각되었다. |
| 7188호 | HDRS8510 | 1985년 12월 31일 | 2015년 12월 16일 | 부산진역에서 보존 중이였다가 2025년 고철 매각되었다. |
| 7189호 | HDRS8511 | 1985년 12월 31일 | 2010년 12월 12일 | 2012년 파키스탄으로 수출 매각되었다. |
| 7190호 | HDRS8512 | 1985년 12월 31일 | 2015년 12월 16일 | 화랑대역에 전시될 예정이었으나 계획이 변경되면서 2021년 고철 매각되었다. |