stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
고양이 각막괴사증
경과

영향을 받은 각막은 갈색으로 변색된다. 변색 주변 부위에는 각막 궤양이 있다. 각막괴사증은 고통스러우며, 고양이가 눈을 가늘게 뜨거나 감는 모습을 보아 판단할 수 있다.
원인

고양이 각막괴사증의 원인은 알려져 있지 않다. 일반적으로 각막의 만성 궤양에 따라 발생한다. 각막괴사증이 있는 고양이에서 고양이 바이러스성 비기관지염이 종종 발견되기도 한다.
예방

원인이 알려져 있지 않아 이를 방지하기 위해 어떤 조치를 취해야 하는지 알기 어렵다. 다만 눈을 깨끗하게 유지하는 것이 좋으며, 눈이 긁히는 등 손상을 입으면 치료를 하는 것이 좋다.
치료

발병 초기에는 주로 안약을 투여하지만, 장기간 지속되거나 악화되면 일반적으로 외과적 제거가 필요하다. 제거를 완료되면 고양이는 계속해서 안약을 사용해야 한다. 이 질병은 재발하는 경우가 많다.
역학

이 질병은 모든 고양이 품종에게서 발병할 수 있다. 특히, 페르시안, 이그저틱 쇼트헤어, 히말라얀이 다른 품종보다 이 질병에 더 취약하다.
고보로역

| 고보로 |
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 코호로 역 승강장 (2022년 4월 30일)
ko
개괄
관할 기관 : 홋카이도 여객철도
소재지 :  일본 홋카이도 아부타 군 도요우라정
좌표 : 북위 42° 35′ 22.92″ 동경 140° 32′ 14.35″﻿ / ﻿북위 42.5897000°  동경 140.5373194° ﻿ / 42.5897000; 140.5373194
개업일 : 1943년 9월 25일
역 번호 : H 45
승강장수 : 상대식 승강장 2면 3선
거리표
■ 무로란 본선
오샤만베 기점 17.5 km
   ← H 46 시즈카리  (6.9 km)  레분 H 44 → (6.1 km)
     
고보로역(일본어: 小幌駅)은 일본 홋카이도 아부타 군 도요우라정에 위치한 홋카이도 여객철도 무로란 본선의 철도역이다. 역 번호는 H45이며, 보통열차도 일부만 정차한다.
역 구조

건넘선 목적의 중선을 가진 2면 3선의 구조로, 중선은 야외에서 분기하여 터널 내에서 합류한다. 그러나 선로전환기가 철거되어 중선은 현재사용이 불가능한 상태이며, 본선과 합류하는 중선의 터널 입구도 2004년 전후로 폐쇄되었다. 승강장 길이도 1량 정도 밖에 되지 않아 2량 이상의 열차가 정차시에는 맨 앞 차량만 문을 열어 타고 내린다.
특징

두 개의 장대 터널 사이의 짤막한 야외 부분에 위치하고 있어, 3면은 가파른 경사, 나머지 1면은 우치우라 만(ja)에 접하고 있다. 직선으로 약 500m 거리에 국도 37호선이 지나가고 있으나, 제대로 된 길도 없고 경사도 상당하여 접근이 어렵다. 이러한 위치 관계로 인해 철도와 선박 이외의 교통수단으로는 접근이 어렵다보니 '가장 비경도가 높은 비경역(ja)'이라고 일컬어지기도 한다. 1970년대까지는 상주 인구가 있었지만 이후 점차 거주자가 줄어 최종적으로 1명만 남았고, 이 마지막 거주자가 2007년 사망하여 완전한 무인지경이 되었다. 그 이후로는 시설 관리의 거점으로써 JR의 시설 관리 직원, 우치우라 만에서 낚시를 하려는 사람, 역과 주변을 구경하려는 관광객(대부분은 철도 동호인이다)이 주된 이용객이다.
역사

1943년 9월 25일 : 고보로 신호장으로써 개업. 신호장이나 여객취급도 했다.
1964년 7월 5일 : 시즈카리 방면이 복선화되어 복선 구간과 단선 구간의 경계가 됨.
1967년 9월 29일 : 레분 방면도 복선화됨. 이에 맞춰 이틀 뒤인 10월 1일에 신호장에서 임시승강장으로 역종이 변경됨.
1987년 4월 1일 : 국철분할민영화에 의해 JR홋카이도에 계승. 역으로 승격.
1990년 3월 10일 : 영업 거리가 설정되었다.
2015년 6월 말 : JR홋카이도가 역을 10월 말에 폐지하려 함을 정식으로 도요우라 정에 전달함. 도요우라 정은 정이 유지 비용을 분담하는 것을 조건으로 존속을 요구.
2015년 7월 17일 : JR홋카이도의 시마다 오사무(島田修) 사장이 기자 회견에서 이 역을 가리켜 "マニアの方々のためにコストをかけて維持していくべきか"→매니아 분들을 위해 비용을 들여 유지해야하는가라고 하며 폐지를 시사.
2015년 12월 14일 : JR홋카이도와 도요우라 정이 역의 존속을 위한 협약을 체결. 도요우라 정이 유지 비용을 분담하는 외에, 1년 단위로 역의 존속을 협의하기로 정함.
2016년 1월 21일 : 15시 40분에 정차하는 히가시무로란 행 보통열차인 487D 열차가 정차하지 않고 통과, 대신에 반대 방향으로 운행중인 하코다테 행 특급열차인 5012D 열차(호쿠토 12호)를 임시정차시켜 승차하지 못한 승객을 태움.
역 주변

이와야 관음(이와야 동굴)
우라우치 만
국도 37호선
인접 역

| 홋카이도 여객철도 무로란 본선 |
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| H 46 시즈카리 오샤만베 방면 | ■ 무로란 본선 | 레분 H 44 무로란 · 도마코마이 방면 |
이와야 관음
강정우 (배우)

| 강정우  |
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출생: 1984년 2월 29일(1984-02-29)(40세) 
국적:  대한민국
직업: 배우
배우자: 한보라
강정우(1984년 2월 29일 ~ )는 대한민국의 배우이다.
드라마

(2017년) (유튜브) 《우리도 사랑이 필요해》 ... 정우 역
(2018년) (SBS) 《여우각시별》 ... 유 사무관 역
(2019년) (JTBC) 《눈이 부시게》 ... 독산동 핵주먹 역
(2019년) (SBS) 《빅이슈》 ... 배성준 역
(2020년) (TvN) 《드라마 스테이지 - 남편한테 김희선이 생겼어요》 ... 이동성 역
(2020년) (TvN) 《슬기로운 의사생활》 ... 희귀병 환자 훈의 아버지 역
(2020년) (OCN) 《경이로운 소문》 ... 석공 한씨 역
(2022년) (TvN) 《군검사 도베르만》 ... 군의관 역
(2022년) (tving) 《돼지의 왕》 ... 이기원 역
영화

(2008년) 《화이트데이》 ... 지도진 병장 역
(2009년) 《거칠고, 힘들고, 슬프다》 ... 형국 역
(2009년) 《사사건건》 ... 지도진 병장 역
(2010년) 《파괴된 사나이》 ... 보험회사 남직원 역
(2011년) 《달뜨는 도시》
(2012년) 《시험비행》 ... 식약청 직원 역
(2012년) 《택시 드라이버》 ... 창남 역
(2013년) 《친구 2》 ... 주차요원 역
(2017년) 《1987》 ... 이종창 역
(2021년) 《메이드 인 루프탑》 ... 이정민 역
(2021년) 《강릉》 ... 김철기 역
(2022년) 《불도저에 탄 소녀》 ... 김인영 대리 역
(2022년) 《늑대사냥》 ... 최영달 역
국립능악당

국립능악당
국립능악당(일본어: 国立能楽堂 고쿠리쓰노가쿠도[*])은 일본 예술 문화 진흥회가 운영하는 노 극장이다. 도쿄도 시부야구에 위치하고 있다.
같이 보기

노 (연극)
고마바토다이마에역

| 고마바토다이마에 |
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 고마바토다이마에 역
ko
개괄
관할 기관 :  게이오 전철
소재지 :  일본 도쿄도 메구로구
좌표 : 북위 35° 39′ 31″ 동경 139° 41′ 4″﻿ / ﻿북위 35.65861°  동경 139.68444° ﻿ / 35.65861; 139.68444
개업일 : 1933년 8월 1일
역 번호 : IN 03
승강장수 : 1면 2선
거리표
게이오 전철  이노카시라 선
시부야 기점 1.4km
   ← IN 02 신센  (0.9 km)  이케노우에 IN 04 → (1.0 km)
     
고마바토다이마에역(일본어: 駒場東大前駅)은 일본 도쿄도 메구로구에 위치한 게이오 전철 이노카시라 선의 철도역이다. 역 번호는 IN 03이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
타는 곳

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  이노카시라 선 | 하행 | 시모키타자와 · 메이다이마에 · 에이후쿠초 · 구가야마 · 기치조지 방면 |
| 2 |  이노카시라 선 | 상행 | 시부야 방면 |
이용 현황

| 연도별 1일 평균 하차   승차 인원> 연도 | 연도별 1일 평균 하차   승차 인원> 평균 하차 인원 | 연도별 1일 평균 하차   승차 인원> 평균 승차 인원 |
| --- | --- | --- |
| 1965년 | 47,703 |  |
| 1970년 | 43,864 |  |
| 1975년 | 43,791 |  |
| 1980년 | 36,919 |  |
| 1985년 | 35,021 |  |
| 1990년 | 36,261 | 17,868 |
| 1991년 |  | 18,238 |
| 1992년 |  | 18,551 |
| 1993년 |  | 18,323 |
| 1994년 |  | 18,367 |
| 1995년 | 37,286 | 18,445 |
| 1996년 |  | 18,608 |
| 1997년 |  | 18,189 |
| 1998년 |  | 18,008 |
| 1999년 |  | 17,481 |
| 2000년 | 35,669 | 17,575 |
| 2001년 |  | 17,923 |
| 2002년 | 36,282 | 18,074 |
| 2003년 | 37,443 | 18,456 |
| 2004년 | 37,390 | 18,458 |
| 2005년 | 37,606 | 18,619 |
| 2006년 | 38,110 | 18,970 |
| 2007년 | 39,017 | 19,601 |
| 2008년 | 39,927 | 20,071 |
| 2009년 | 40,411 | 20,315 |
| 2010년 | 40,024 | 20,063 |
| 2011년 | 39,297 | 19,682 |
| 2012년 | 39,119 | 19,510 |
| 2013년 | 39,813 | 19,890 |
| 2014년 | 38,878 | 19,408 |
| 2015년 | 38,767 |  |
| 2016년 | 39,101 |  |
역사

1933년 8월 1일: 히가시코마바역(東駒場駅)과 니시코마바역(西駒場駅)이 영업 개시.
1935년 8월 10일: 히가시코마바 역을 잇코마에역(一高前駅)으로 명칭 변경.
1937년: 니시코마바 역을 고마바역(駒場駅)으로 명칭 변경.
1951년 12월 1일: 잇코마에 역을 도다이마에역(東大前駅)으로 명칭 변경.
1965년 7월 11일: 고마바 역과 도다이마에 역을 통합하여 고마바토다이마에역이 됨.
역 주변

도쿄 대학
고마바 1 캠퍼스 (교양학부, 대학원 종합 문화 연구과 · 수리 이과 연구과)
고마바 2 캠퍼스 (고마바 리서치 캠퍼스, 선단 과학 연구 기술 센터, 도쿄 대학 생산 기술 연구소)
도카이 대학 본부 (정보 디자인 공학부, 법과 대학원)
인접 역

| 게이오 전철 이노카시라 선 |
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| IN 02 신센 시부야 방면 |  이노카시라 선 | 이케노우에 IN 04 기치조지 방면 |
| v t e게이오 전철 이노카시라선 |
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시부야 - 신센 - 고마바토다이마에 - 이케노우에 - 시모키타자와 - 신다이타 - 히가시마쓰바라 - 메이다이마에 - 에이후쿠초 - 니시에이후쿠 - 하마다야마 - 다카이도 - 후지미가오카 - 구가야마 - 미타카다이 - 이노카시라코엔 - 기치조지
코렐 비디오스튜디오

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개발자: 율리드 시스템스 (코렐)

안정화 버전: 비디오스튜디오 2022    
 
운영 체제: 마이크로소프트 윈도우
종류: 영상 편집 소프트웨어
라이선스: 사유
웹사이트: Corel VideoStudio Homepage
코렐 비디오스튜디오(Corel VideoStudio, 이전 이름: 율리드 비디오스튜디오, Ulead VideoStudio)는 마이크로소프트 윈도우용 영상 편집 소프트웨어 패키지이다.
특징 > 기본 편집

이 소프트웨어를 사용하면 스토리보드 및 타임라인 중심 편집이 가능하다. 소스 클립은 다양한 형식이 지원되며, 결과 비디오를 비디오 파일로 내보낼 수 있다. DVD 및 AVCHD DVD 제작 기능이 포함되어 있으며 플러그인을 통해 블루레이 제작이 가능하다. 비디오스튜디오는 직접 DV 및 HDV 캡처 및 굽기를 지원한다.
특징 > 오버레이

사용자는 비디오, 이미지, 텍스트를 오버레이할 수 있다. 오버레이 트랙을 사용하면 최대 50개의 클립을 동시에 표시할 수 있다. 알파 채널을 포함한 MOV 및 AVI 형식의 비디오와 PSP, PSD, PNG 및 GIF 형식의 이미지를 처리할 수 있다. 알파 채널이 포함되지 않은 클립은 오버레이 비디오에서 특정 색상을 제거하여 필요한 배경이나 이미지가 전경에 표시되도록 할 수 있다.
특징 > 프록시 비디오 파일

비디오스튜디오는 고화질 비디오를 지원한다. 프록시 파일은 성능 향상을 위해 편집 중에 전체 해상도 소스를 대신하는 비디오 소스의 작은 버전이다.
특징 > 플러그인/번들

비디오스튜디오는 NewBlue 및 proDAD를 포함한 제공업체의 VFX 유형 플러그인을 지원한다. proDAD 플러그인 Roto-Pen, Script, Vitascene 및 Mercalli-Stabilizer는 X4 이상 Ultimate Edition과 함께 번들로 제공된다.
버전 역사

Ulead VideoStudio 4 (1999)
Ulead VideoStudio 5 (2001)
Ulead VideoStudio 6 (2002)
Ulead VideoStudio 7 (2003)
Ulead VideoStudio 8 (2004)
Ulead VideoStudio 9 (2005)
Ulead VideoStudio 10 plus. (2006)
Corel Ulead VideoStudio 11 plus. (2007)
Corel VideoStudio Pro X2 (v12, 2008)
Corel VideoStudio Pro X3 (v13, 2010)
2011: Corel VideoStudio Pro X4 (v14, 2011)
Corel VideoStudio Pro X5 (v15, March 9, 2012)
Corel VideoStudio Pro X6 (v16, April 25, 2013)
Corel VideoStudio Pro X7 (v17, March 5, 2014)
Corel VideoStudio Pro X8 (v18, May 8, 2015)
Corel VideoStudio Pro X9 (v19, February 16, 2016)
Corel VideoStudio Pro X10 (v20, February 15, 2017)
Corel VideoStudio Pro 2018 (v21, February 13, 2018)
Corel VideoStudio Pro 2019 (v22, February 12, 2019)
Corel VideoStudio Pro 2020 (v23, February 25, 2020)
Corel VideoStudio Pro 2021 (v24, March 26, 2021)
Corel VideoStudio Pro 2022 (v25, March 6, 2022)
관리관계

관리관계란 행정주체가 공물/공기업 등을 관리/경영하는 것과 같이 공권력의 주체로서가 아니라 사업의 관리주체의 지위에서 국민과 맺는 법률관계를 말한다. 관리관계는 전래적 의미의 공법관계, 단순고권관계, 비권력관계라고도 한다.  관리관계에서는 법치주의 완화, 공정력/집행력/불가쟁력 등이 부인되며 원칙적으로 사법의 적용대상이며 분쟁의 경우 당사자 쟁송에 의하여 해결된다. 다만 공익실현과 밀접한 관련이 있는 범위 내에서만 예외적으로 공법적 규율을 받는다.
예

하천, 도로 등 공물관리, 철도/우편 등 공기업 관리
광산 사고

광산 사고 또는 광업 사고(mining accident)는 광물이나 금속을 채굴하는 과정에서 발생하는 사고이다. 매년 수천 명의 광부들이 광산 사고로 사망하며, 특히 지하 석탄 채굴로 인해 사망한다. 그러나 경암 채굴에서도 사고가 발생한다. 석탄 채굴은 평평한 암석 지층, 일반적으로 무능한 암석, 메테인 가스 및 석탄 먼지의 존재로 인해 단단한 암석 채굴보다 훨씬 더 위험한 것으로 간주된다. 요즘 사망의 대부분은 개발도상국과 안전 조치가 충분히 이행되지 않는 선진국의 농촌 지역에서 발생한다. 광산재해(mining disaster)는 사망자가 5명 이상 발생한 사고이다.
원인

광산 사고는 황화수소와 같은 유독 가스나 폭발성 천연 가스(특히 화약이나 메테인)의 누출, 분진 폭발, 광산 붕괴, 광산으로 인한 지진, 홍수, 부주의로 인한 일반적인 기계적 오류, 사용되거나 오작동하는 광산 장비(예: 안전 램프 또는 전기 장비) 등 다양한 원인으로 발생할 수 있다. 지하에서 부적절한 폭발물을 사용하면 메테인 및 석탄 분진 폭발이 발생할 수도 있다.
관리제

| 관례걸   關禮傑  |
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출생: 1962년 2월 5일(1962-02-05)(62세)  홍콩
국적:  홍콩
다른 이름: 영문명은 Eddie Kwan
직업: 영화배우   텔레비전 연기자
활동 기간: 1981년 ~ 현재
종교: 개신교
학력: 대학교 3년 중퇴
형제자매: 형 2명, 누나 1명
배우자: 有
자녀: 슬하 2녀
관리제(關禮傑, 관예걸, 관례걸, 영문명은 Eddie Kwan, 1962년 2월 5일 ~ )는 중화인민공화국 홍콩 특별행정구의 남성 영화배우, 텔레비전 연기자이다. 학력은 전문대학 2년 졸업 및 4년제 대학 3년 중퇴이다.
생애

1982년 텔레비전 드라마에서 연기자로 첫 데뷔하였고 1986년 영화 《귀감유연(鬼咁有緣)》으로 영화배우 데뷔하였다.
같이 보기

뤄자량
황더빈
간접차별

간접차별(間接差別)은 겉보기로 보면 중립적인 기준을 적용한 것처럼 보이지만, 어떤 특성을 가지고 있는 사람이나 집단에게 불리한 효과가 초래되어 발생하는 차별을 의미한다. 직접차별이 개인이나 집단의 특성을 근거로 인위적으로 구별하는 것이라면, 간접차별은 외견상 중립적인 기준을 적용하였으나 어떤 특성을 가진 사람이나 집단에게 불이익하게 작용한다는 데 차이점이 있다. 간접차별 규제는 외견상 중립적인 기준을 사용함으로써 차별의도를 은폐할 경우에 차별금지 원칙을 관철하기 어려운 상황을 규율하기 위한 것으로, 평등 실현을 방해하는 것을 예방하기 위한 것이지 결과적 평등만을 목표로 하는 것은 아니다.:18
간접차별을 일컫는 용어로 영국, 오스트레일리아는 indirect discrimination을, 미국은 disparate impact를 사용한다.
간접차별의 요소

간접차별은 겉보기로는 중립적인 기준을 제시하였지만 차별적 효과가 발생하는 것을 차별로 본다는 것에 의미가 있기 때문에, 차별할 의도는 필요하지 않다. 또한 객관적·중립적 기준을 적용하였다고 하더라도 그것이 일정한 차별피해집단의 특성과 전형적으로 결부되어서 구조적으로 불리한 결과를 초래하는 경우 간접차별이 성립한다.:10-14
각국의 간접차별 규제 > 대한민국

대한민국은 남녀고용평등과 일ㆍ가정 양립 지원에 관한 법률, 장애인차별금지 및 권리구제 등에 관한 법률, 고용상 연령차별금지 및 고령자고용촉진에 관한 법률에서 간접차별을 규제하고 있다. 남녀고용평등법에서는 "사업주가 채용조건이나 근로조건은 동일하게 적용하더라도 그 조건을 충족할 수 있는 남성 또는 여성이 다른 한 성(性)에 비하여 현저히 적고 그에 따라 특정 성에게 불리한 결과를 초래하며 그 조건이 정당한 것임을 증명할 수 없는 경우"를, 장애인차별금지법에서는 "장애인에 대하여 형식상으로는 제한ㆍ배제ㆍ분리ㆍ거부 등에 의하여 불리하게 대하지 아니하지만 정당한 사유 없이 장애를 고려하지 아니하는 기준을 적용함으로써 장애인에게 불리한 결과를 초래하는 경우"를, 연령차별금지법에서는 "합리적인 이유 없이 연령 외의 기준을 적용하여 특정 연령집단에 특히 불리한 결과를 초래하는 경우"를 차별로 규정하고 있다.
각국의 간접차별 규제 > 미국

미국 연방 대법원은 1971년 그리그스 사건에서 이질적 효과 법리(disparate impact theory)를 설시하여, 차별의도가 없다 하더라도 특정 인종 구성원을 배제하는 구직조건을 제시하는 것은 위법하다고 선언하였다. 이 사건에서 미국 연방 대법원은 의회가 1964년 민권법 제7장을 제정한 동기는 고용상의 장벽을 제거하는 데 있다고 밝히고, 업무상 필요와 무관한 특성을 기준으로 제시하는 경우에는 차별행위라고 보았다.
각국의 간접차별 규제 > 유럽

유럽 연합에서는 고용평등 지침(Directive 2000/78/EC)과 동등대우 지침(Directive 2006/54/EC)이 간접차별을 정의하고 있다. 유럽인권법원도 중립적인 용어로 쓰인 정책이 특정 집단에게 부당하게 차별적인 효과를 발생시킨다면 차별로 판단한다. 유럽 인권 법원은 규정에 의해서가 아닌 사실상의 상황이나 관행에 의해서도 차별이 성립할 수 있다는 판단을 내렸다.
영국에서는 2010년 평등법에서 간접차별을 명문으로 규정하고 있다.
같이 보기

차별
성 차별
인종차별
차별금지법
가타야마 내각

| 가타야마 내각 |
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내각총리대신: 제46대 가타야마 데쓰
성립연월일: 1947년 5월 24일
종료연월일: 1948년 3월 10일
여당·지지기반: 일본사회당, 민주당, 국민협동당, 연풍회
시행된 선거: 없음
중의원 해산: 없음
내각각료명단 (총리대신 관저)
가타야마 내각(일본어: 片山内閣)은 중의원 의원, 일본사회당 위원장 가타야마 데쓰가 제46대 내각총리대신으로 임명되어, 1947년 5월 24일부터 1948년 3월 10일까지 존재한 일본의 내각이다.
재직 기간

1947년(쇼와 22년) 5월 24일 ~ 1948년(쇼와 23년) 3월 10일
재직 일수 : 292일
개요

일본국 헌법하에서 국회의 지명으로 내각 조성을 실시한 최초의 내각이다. 제23회 중의원 의원 총선거에서 비교 제1당이 된 일본사회당을 중심으로 민주당·국민협동당에서도 각료를 얻어서 연립 내각으로 구성했다. 무산 정당의 의원이 수상을 맡는 내각으로서는 처음이다.
그러나 가타야마는 본래 요시다 시게루가 이끄는 자유당을 포함한(일본 공산당을 제외) ‘거국 일치 내각’을 목표로 하고 있었지만 자유당이 입각에 난색을 나타냈기 때문에 내각 조성에 난항을 겪기도 했다. 철저한 반공주의로 울리는 요시다와 자유당 간사장의 오노 반보쿠는 당수 회담의 석상에서 “오늘의 내각회의의 기밀을 내일은 모스크바에 누설할 분자(용공의 사회당 좌파)가 있는 사회당 정권에는 참가할 수 없다”, “아무래도 입각해 주었으면 하면 (사회당)좌파를 잘라주었으면 좋겠다”라고 요구했다. 어쩔수 없이 1947년 5월 24일에 가타야마의 단독으로 친임식을 받아 임명된 각료 대부분의 임시 대리가 되는 단독 내각으로서의 발족이 되었다.
요시다는 공식적으로 ‘용공’의 사회당 좌파가 있는 사회당 정권에는 들어가지 않는다라고 주장하고 있었지만 실제로는 4당 연립에 의한 불안정한 정권 운영을 예측하면서 함께 무너질 수 있다는 우려를 나타내며 연립에 참여하지 않았다고 여겨진다. 요시다의 예견은 다음 해가 되면서 현실화했다. 결국 자유당에서는 각료를 얻지 못하고 3당을 중심으로 1947년 6월 1일에 각료 인사가 정해지면서 가타야마 내각이 본격적으로 발족되었다. 각료의 분담은 사회당 7명, 민주당 7명, 국민협동당 2명, 녹풍회 1명으로 각 당의 밸런스를 중시한 ‘당파 균형 내각’이었지만 외상, 대장상 등의 주요 각료에게는 사회당 의원을 충당하지 못하고 인재 부족을 드러낸 후에 사회당 좌파로부터의 입각 없이 불안정한 정국을 예감시켰다.
가나가와 세무서 직원 순직 사건으로 불법 밀주 제조업자에 의한 양조·탈세 사건은 정부의 경제 긴급 대책의 성공 여부에 걸리는 중대한 문제라고 판단해 부처간의 연계를 강화시켰다.
가타야마 내각 당시에는 공무원의 ‘공복’화를 목표로 하는 국가 공무원법의 제정, 내무성의 해체, ‘자치단체경찰’을 창설하는 경찰제도의 개혁, 노동성의 설치, 실업 보험의 창설, 봉건적 가족제도의 폐지를 목표로 한 개정 민법의 제정, 형법 개정, 임시 석탄 광업 관리법(통칭 ‘탄갱 국가관리법’) 등이 실현되었다. 그 중에서도 탄갱 국가관리법은 사회주의 정책을 구현화한 사회당의 법안이며 가타야마 총리도 그 법안에 대해 의욕적이었다. 그러나 산업계로부터 거센 반발을 받아 야당인 자유당 뿐만 아니라 여당인 민주당내에서도 난색을 표했기 때문에 법안은 성립했지만 정권의 취약함을 드러내기도 했다.
탄갱 국가관리 법안을 채결할 당시 민주당 시데하라 기주로파의 반역과 탈당, 사회당 우파내에서의 세력 다툼(니시오 스에히로 관방장관과 히라노 리키조 농림상과의 갈등), 사회당 좌파의 반역에 의한 보정 예산의 부결 등 내부 대립이 표면화해 결국 정권 운영에 막혀 가타야마는 1948년 2월 10일에 퇴진을 표명했다.
국무대신 > 각료

| 직책 | 대수 | 성명 | 성명 | 의석·출신 당파 | 재임 기간 |
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| 내각총리대신 | 46 |  | 가타야마 데쓰 | 중의원 의원 일본사회당 위원장 | 1947년 5월 24일 ~ 1948년 3월 10일 |
| 부총리 |  |  | 아시다 히토시 | 중의원 의원 민주당 총재 | 1947년 6월 1일 ~ 1948년 3월 10일 |
| 외무대신 |  |  | 아시다 히토시 | 중의원 의원 민주당 총재 | 1947년 6월 1일 ~ 1948년 3월 10일 |
| 내무대신 |  |  | 기무라 고자에몬 | 중의원 의원 민주당 | 1947년 6월 1일 ~ 1947년 12월 31일 |
| 대장대신 |  |  | 야노 쇼타로 | 중의원 의원 민주당 | 1947년 6월 1일 ~ 1947년 6월 25일 |
| 대장대신 |  |  | 구루스 다케오 | 참의원 의원 료쿠후카이 | 1947년 6월 25일 ~ 1948년 3월 10일 |
| 사법대신 |  |  | 스즈키 요시오 | 중의원 의원 일본사회당 | 1947년 6월 1일 ~ 1948년 2월 15일 |
| 법무총재 | 1 |  | 스즈키 요시오 | 중의원 의원 일본사회당 | 1948년 2월 15일 ~ 1948년 3월 10일 |
| 문부대신 |  |  | 모리토 다쓰오 | 중의원 의원 일본사회당 | 1947년 6월 1일 ~ 1948년 3월 10일 |
| 후생대신 |  |  | 히토쓰마쓰 사다요시 | 중의원 의원 민주당 | 1947년 6월 1일 ~ 1948년 3월 10일 |
| 농림대신 |  |  | 히라노 리키조 | 중의원 의원 일본사회당 | 1947년 6월 1일 ~ 1947년 11월 4일 |
| 농림대신 | 임시 대리 |  | 가타야마 데쓰 | 중의원 의원 일본사회당 위원장 | 1947년 11월 4일 ~ 1947년 12월 13일 |
| 농림대신 |  |  | 하타노 가나에 | 중의원 의원 일본사회당 | 1947년 12월 13일 ~ 1948년 3월 10일 |
상공대신
운수대신
체신대신
노동대신( ← 국무대신)
경제안정본부 총무장관
물가청 장관
복원청 장관( → 국무대신)
배상청 장관( ← 국무대신)
행정조사부 총재
건설원 총재
지방재정위원회 위원장( ← 국무대신)
국무대신 겸 내각관방장관
국무대신
법제국 장관
내각관방차장(정무)
내각관방차장(사무)
국무대신 > 정무 차관

외무 정무 차관
내무 정무 차관
대장 정무 차관
사법 정무 차관
법무 정무 차관
문부 정무 차관
후생 정무 차관
농림 정무 차관
상공 정무 차관
운수 정무 차관
체신 정무 차관
노동 정무 차관
초특급 히카리안

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 출동! 메가트레인 超特急ヒカリアン
장르 : 메카, 슈퍼히어로
TV 애니메이션: 초특급 히카리안
원작: 이노우에 토시키 시라네 히데키
감독: 니타 요시카타
프로듀서: 스즈키 이오리
음악: 쿠사나기 타쿠미
제작: 아트코믹
방송사:  일본 TV 도쿄  대한민국 KBS, 투니버스
방영 기간:  1997년 4월 2일~2000년 3월 20일  2001년 1월 ~ 2001년 6월
화수: 156화
틀 - 토론
초특급 히카리안(국내명 : 출동! 메가트레인)은 1997년에 다카라토미에서 제작한 애니메이션 시리즈이다. 대한민국에서는 2001년에 KBS에서 방영되었다.
같이 보기

전광초특급 히카리안
경남 고성군의 농어촌버스

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관리 주체: 고성군청 경제과
차적지: 경상남도 고성군
운행 지역: 경상남도 통영시
웹사이트: 고성군교통정보
경남 고성군의 농어촌버스는 경상남도 고성군의 버스를 중심으로 운행하는 대중교통 수단이다. 운영업체로는 고성버스가 유일하다.
요금

2016년 현재 기준 요금이다.
| 종류 | 나이 | 현금 (원) | 카드 (원) |
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| 일반 | 어른 (만 19세 이상) | 1250 | 1100 |
| 일반 | 청소년 (만 13세 ~ 18세) | 850 | 800 |
| 일반 | 어린이 (만 7세 ~ 12세) | 600 | 550 |
2013년 7월 1일부터 교통카드를 이용해 버스를 승차할 수 있다.
읍내구간 및 기본구간은 일반요금기준 150원 기본구간 외 구간은 현금 요금 대비 10% 정률 할인된다.
선불식은 현재 티머니 계열 교통카드만 사용 가능하며 센스패스 카드의 경우 2016년 5월 13일 부로 카드사의 사정으로 사용 중단 조치되어 현재는 사용할 수 없다. 후불형은 국민, 농협, 신한, 롯데 등을 사용하여 결제가능하다.
10Km까지 기본 요금으로 이용할 수 있으며, 이 거리를 초과할 경우 1Km 마다 116.14원씩 추가되고 소수점이하는 절삭한다. 청소년은 20%, 어린이는 50% 할인된다.
고성읍 지역 내에서만 이용할 때는 기본 요금으로 이용할 수 있다.
경남 고성군 차적의 버스 노선 > 농어촌버스

| 방면 | 행선지 |
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읍내선: 곡용, 거운, 원산, 도산(통영시), 홍류, 매수, 학우사, 보건소, 대안, 한전, 면전, 독곡, 교동, 율촌, 외우산, 내우산
구만 방면: 구만, 청광, 가천, 영산, 개천, 옥천사, 금곡, 낙동일주
대가선: 유흥, 장전, 송계, 신전, 법촌, 영현, 연화, 금곡, 세동, 관동, 암전, 양화
동해 일주: 당동, 한내, 장기, 검포, 덕곡, 법동, 좌부천, 내신, 선동, 장항, 대구학포, 장좌, 큰가룡
마암 방면: 초선, 성전, 신리, 개천, 옥천사, 영산, 금곡, 당항포, 동촌, 산북, 전포, 삼덕, 남진
삼산선: 병산, 장지, 용효, 미룡, 삼봉, 하촌, 장백, 대포, 포교
상리 방면: 부포, 무선, 상리, 신촌, 고봉, 동산
하일, 하이 방면: 공원묘지, 수양, 임포, 하일, 송천, 동화, 춘암, 용암포, 상족암, 덕명, 하이
한내선: 한내, 당동, 황리, 안정, 외곡, 화당
경보 즉시 발사

영국 파일링데일스 공군기지의 AN/FPS-132 레이다. 3면으로 되어 120도씩 360도를 감시한다.
경보 즉시 발사(警報 卽時 發射, 영어: launch on warning, LOW)는 냉전 당시 미국과 소련의 핵전략이다. 적의 대륙간탄도미사일(ICBM) 발사를 감지한 즉시 대응 ICBM을 발사하겠다는 핵무기 전략으로서, 상호확증파괴(MAD) 전략의 필수적인 내용이다.
역사

경보즉시발사는 조기경보레이다가 적의 핵미사일 발사와 접근을 경보하면, 그 즉시 지상배치 핵미사일을 적국으로 발사하는 개념이다. 핵미사일인지 여부는 지상에서 핵폭발을 해봐야 최종적으로 확인할 수 있지만, 그러면 이미 아군 핵미사일이 다 파괴된 후여서 상호확증파괴가 불가능해진다. 따라서, 레이다가 경보를 발령하면, 핵미사일인지 100% 확인을 하지 않고, 추정을 하여, 바로 아군의 모든 지상배치 핵미사일을 발사한다.
2016년 6월 22일 미 정치전문매체 폴리티코는 오바마 대통령이 백악관을 떠나기 전에 핵무기 전략의 혁명적인 변화를 추진하고 있다고 보도했다. 선제 불사용(en:No first use)과 함께 경보즉시발사 폐기(No Launch on warning)가 핵 정책 변화의 양대 축이라고 설명했다.
2016년 7월 오바마 대통령은 두 차례 NSC 회의에서 핵 선제 사용 원칙을 폐기하는 문제를 안건으로 올렸다. 각료들이 크게 반발해 무산되었다.
미니트맨

미국은 지하 사일로에서 발사되는 미니트맨 미사일 450기를 배치중이다. 미니트맨은 경보즉시발사 상태를 유지하고 있다. 2016년 9월 5일 경보즉시발사 상태로 유명한 미니트맨 미사일을 북한 방향으로 시험발사했다. 9일 북한이 5차 핵실험으로 응답했다.
페이브 포스 등의 조기경보레이다에서 적의 핵미사일을 탐지해 경보가 발생하면, 즉시 핵미사일을 발사한 적국을 좌표 입력해 미니트맨이 발사된다. 문제는, 이것이 핵미사일이 정확히 맞는지 아닌지를 알 수는 없다는 점이다.
러시아는 보로네시 등의 조기경보레이다를 설치해 경보즉시발사 상태를 유지하고 있다.
중국

중국이 핵탄두와 탄도 미사일을 분리해놓은 상태에서 '경보 즉시 발사'가 가능한 상태로만 바꿔도 미국을 긴장시킬 수 있다. 현재 미국을 겨냥해 이 태세를 유지하고 있는 나라는 러시아밖에 없다. 오바마 대통령이 선제불사용, 경보즉시발사 폐기를 추진한다는 것은, 중국처럼 핵탄두와 미사일을 분리해서 보관하겠다는 의미일 수 있다.
같이 보기

상호확증파괴
제1격
en:No first use
제2격
공간군

수학과 결정학에서 공간군(space group)이란 결정 구조의 대칭성을 수학적으로 기술한 것이다.
정의

3차원에서의 공간군은 (7 결정계에 속한) 14 브라베 격자와 32 결정학적 점군의 조합으로 이루어진다. 따라서 공간군은 lattice centering과 점군의 회전, 반사, 회전반전 대칭 조작을 갖는 단위 격자의 병진대칭(반복)으로 나타난다. 더욱이, 공간군에서는 점군과 달리 병진의 요소가 있기 때문에 점군에 없는 대칭 조작이 나타나는데, 회전 조작과 병진이 결합한 나사축과 반사 조작과 병진이 결합한 미끄럼면이 바로 그것이다. 이 대칭 조작들의 조합으로 결정이 가질 수 있는 230개의 공간군을 모두 표현할 수 있다.
정의 > 미끄럼면과 나사축

공간군을 구성하는 대칭 조작들 중에 2가지는 브라베 격자나 점군의 대칭 조작과 대응하지 않는다. 이 2가지를 각각 미끄럼면과 나사축이라고 한다.
어떤 한 면에 대해 평행하게 병진하면서 반사 조작이 나타나는 경우 이 면을 미끄럼면이라고 한다. 이 면은 병진이 일어나는 축에 따라 a나 b, 혹은 c로 나타낸다. n과 d미끄럼면도 있는데, n은 대각선 방향으로 단위 격자의 대각선 길이의 1/2만큼 병진하는 미끄럼면을 나타내고, d미끄럼면은 대각선 방향으로 1/4만큼 병진하는 미끄럼면을 나타낸다. d미끄럼면은 '다이아몬드 미끄럼면'이라고도 하는데 그 이유는 다이아몬드의 결정구조에서 볼 수 있기 때문이다.
어떤 한 축을 따라 회전 조작과 병진이 함께 나타날 때 그 축을 나사축이라고 한다. 나사축은 회전의 정도를 나타내는 숫자와 병진을 나타내는 숫자로 표현한다. 앞의 숫자는 몇 번 회전 조작을 하였을 때 1회전이 되는가를 표현한다(즉, 3이라면 3번 회전 조작을 해야 360도 회전하게 된다는 것을 나타낸다.). 병진의 정도는 그 뒤에 작게 표시하는데, 한 번의 회전 조작을 할 때(반시계방향임을 유의) 얼마나 병진하는지 격자벡터에 대한 비율로 표현한다. 예를 들어 21은 한 번 회전 조작을 할 때 격자벡터의 1/2만큼 병진하는 2회전 나사축을 말하며, 65는 한 번에 격자 벡터의 5/6 만큼 병진하는 6회전 나사축을 나타낸다.
정의 > 표현

공간군을 식별하는 방법에는 여러가지가 있다. 국제 결정학 연합은 모든 공간군에 각각 다른 번호를 붙인 표를 출판한 바 있다. 이와 다른 도식으로는 헤르만-모갱 표기법과 쇤플리스 표기법이 많이 쓰인다.
헤르만-모긴(혹은 국제) 표기법은 4개의 기호로 구성되어있으며 결정학에서 가장 일반적으로 쓰이는 표기법이다. 첫 번째 기호는 브라베 격자에서의 lattice centering을 나타내며 그 뒤에 있는 3개의 기호는 대칭성이 높은 방향을 따라 투영하였을 때 나타나는 (두드러진)대칭 조작을 표현한다. 뒤 3개의 기호는 점군의 표현과 동일한데, 나사축과 미끄럼면의 표현이 추가된 것이다. 예를 들어 석영의 공간군은 P3121로 표현되는데, P는 격자종류(Primitive cell)를 나타내고, 3121에서 3회전 나사축과 2회전축을 갖고 있음을 알 수 있다. 여기서 이 공간군이 어느 결정계에 포함되는지 명백하게 나타나지는 않는다는 것을 주의한다. 그러나 뒤 3개의 점군을 나타내는 기호를 보면 쉽게 알 수 있다.(P3121의 경우 삼방정계에 포함된다.)
같이 보기

점군
결정학적 점군
평면군
브라베 격자
결정계
이상 (수학)

이상은 수학 용어로,  x가  y 이상일 때,  x\geq y로 표현한다. 이상은 이하의 반대말이다.
정의

자신을 포함하고, 자신보다 더 큰 수를 표현함.
강정택

강정택(姜鋌澤, 1907년 11월 1일~?)은 대한민국의 농업경제학자로 농림부 차관을 지냈다. 울산 출생이다.
출생

강정택은 대한제국 울산병영 부위(대대장급)였던 강영수와 어머니는 천석꾼 아전 집안의 딸 이유송의 아들로 울산읍 신정리에서 태어났다. 그의 아버지 강영수는 군대 해산으로 실직하고 망국의 울분 속에 강정택이 12세 되던 해 사망하였다. 강정택은 울산 공립보통학교를 졸업한 직후 금융조합에 사환으로 들어가 약 1년간 일하였다. 이후 1922년 4월 대구고보에 수석 입학하여 1927년 졸업하고 동경 1고에 진학하였다.
도쿄 유학

그는 일본 자본주의의 아버지로 불리었던 일본 재계의 거물 시부사와 에이이치와 그의 손자 케이조의 후원으로 동경대학에서 수학하였다. 그는 1927년 동경 1고에 입학하여 1930년에 졸업하였고 동경대학교 농학부 농업경제학과에 입학하여 1933년 졸업하였다. 그는 대학에서 나스 시로시로부터 농정학을 공부하고, 졸업 후 농정학 교실의 연구 조교로 임용되었다가 전임 연구원로 승진하여 식민지 조선의 농촌에 대하여 연구하고, 1943년 동아농업연구소의 촉탁으로 '조선의 농경작업 관행 및 노동공정의 조사연구'를 하기 위해 귀국하였다.
농정이론 활동

1945년 12월, 그는 미 군정청에 의해 경성대학의 법문학부 경제학과 농업정책 담당 교수로 임명되었으나 대학과 전문대학의 1대1 통합에 반대하며 반년만에 사직하고 조선 사회과학 연구소를 설립하여 활동하였는데, 강정택은 민주주의민족전선의 농업문제연구위원회를 맡아 북한식의 토지개혁을 주장하였다. 이후 강정택은 제2대 농림부 차관으로 임명되어 농지개혁안을 입법하였으나 관철되지 못하자 사임한 후 농사시험장 고문으로 있으면서 한국경제연구소를 세워 농업정책을 연구하였다.
한국전쟁 때에 원서동의 동서 집 마루 밑에 숨어 있다가 1950년 7월 2일 책을 가지러 제기동 자택에 들렀을 때 인민군 두 명에게 연행되어 납북되었다.
농지 개혁

강정택은 농림부 차관으로 취임 후 한 달여 만에 농지개혁을 위한 실무초안을 만들어 1948년 11월 22일에 공표하였다. 주 내용은 '호당 농지소유 상한선 2정보, 지주에 대한 보상은 연평균 생산량의 150%를 3년 거치, 10년 분할상환으로 하고 보상증권을 발행, 농민은 120%를 연 20%씩 6년간 현물상환, 차액은 정부 부담'이었다. 이 초안은 당시 좌익이 주장했던 '무상몰수, 무상분배'의 주장을 견제하면서 내용상으로는 좌익의 건국준비위원회의 안이나 1정보 상한의 일본농지법보다 더욱 혁신적이라는 평을 받았다.
관련 서적

이문웅 서울대 명예교수는 2008년 강정택 선생 탄생 100주년 기념 논문집 《식민지 조선의 농촌사회와 농업경제》를 엮어 내었다.
가족

그의 여동생은 이수성 국무총리의 어머니인 강금복이다. 즉, 그는 이수성의 외삼촌이다.
공포의 3일밤

| 공포의 3일밤 Tales From The Darkside: The Movie |
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감독: 존 해리슨
각본: 스티븐 킹, 마이클 맥도웰, 조지 로메로
제작: 리처드 P. 루빈스타인, 미첼 갈린
출연: 데보라 해리, 크리스찬 슬레이터, 데이비드 요한센, 윌리엄 히키, 제임스 레마, 래 돈 총
촬영: 로버트 드래퍼
편집: 해리 B. 밀러 3세
국가: 미국
《공포의 3일밤》(Tales From The Darkside: The Movie)은 미국에서 제작된 존 해리슨 감독의 1990년 코미디, 공포, 스릴러 영화이다. 데보라 해리 등이 주연으로 출연하였고 리처드 P. 루빈스타인 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

데보라 해리
크리스찬 슬레이터
데이비드 요한센
윌리엄 히키
제임스 레마
래 돈 총
출연 > 조연

매튜 로렌스
로버트 세드직
스티브 부세미
줄리안 무어
기타

공동제작: 데이비드 R. 카프스
미술: 루스 아몬
특수효과: 딕 스미스
배역: 줄리 모스버그
배역: 브라이언 채밴
공봉구

공봉구(1967년 7월 18일~)는 쌍방울 레이더스의 전 야구 선수이며 장타력을 지닌 포수로 관심을 모았으나 1992년 5월 초 불미스러운 피습사건 때문에 구단의 명예를 실추시킨 것 탓인지 그 해 6월 웨이버 공시되어 은퇴했다.
출신학교

진흥중학교
영흥고등학교
영남대학교
참조

공봉구 - KBO 타자별 기록
↑  “쌍방울 大魚(대어)없어 울상”. 경향신문. 1989년 11월 6일. 2022년 12월 12일에 확인함.
↑  문갑식 (1992년 5월 8일). “폭력…숙소이탈…병역부정…마약… 일부프로선수"도덕성 상실"”. 조선일보. 2022년 12월 12일에 확인함.
가도마시역

| 가도마시 |
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 게이한 가도마시 역(오른쪽)과 오사카 모노레일 가도마시 역(왼쪽)
ko
개괄
관할 기관 : 게이한 전기철도   오사카 고속철도
소재지 :  일본 오사카부 가도마시
좌표 : 북위 34° 44′ 17.57″ 동경 135° 34′ 59.76″﻿ / ﻿북위 34.7382139°  동경 135.5832667° ﻿ / 34.7382139; 135.5832667
가도마시역(일본어: 門真市駅)은 일본 오사카부 가도마시에 위치한 게이한 전기철도와 오사카 고속철도의 역이다. 역 번호는 게이한이 KH13, 오사카 모노레일이 24이다.
역사

1971년 6월 20일 게이한 본선 가도마 ~ 후루카와바시 사이에 오사카추오 환상선과의 교차점에 "신가도마역"로서 개업, 개업 당초에 상대식 승강장 2면 4선으로 안쪽 2선은 통과선이었다. 가도마 역의 폐지와 니시산소 역 개업에 따른 1975년 3월에 "가도마시역"이라고 역명 변경 이후 1976년 9월에 당역 ~ 모리구치시 간 복복선화 됨으로써, 1980년 3월에는 당역 ~ 가야시마 역간 고가 복복선화되었다.
1971년 6월 20일: 신카도마역으로 영업 개시.
1975년 3월 23일: 가도마시역으로 역명 변경.
1976년 9월 12일: 덴마바시 ~ 당역간 복복선화.
1980년 3월 16일: 네야가와 신호장까지 복복선화.
1997년
6월 21일: 교상역사화, 장애인용 엘리베이터 및 휠체어나 기저귀 교환대를 갖춘 다목적 화장실 등 배리어 프리 대책이 강구되었고 역 구내에 베이커리 숍 "프라파오"가 개점함.
8월 22일: 오사카 모노레일 선의 연장 개통으로 영업 개시.
2004년 4월 13일: 게이한 역 구내에 교토 은행의 ATM이 설치되어 운용 개시.
2010년 12월 24일: 게이한 선의 플랫폼에 이상통보 기기를 설치함.
2016년 3월 15일: 게이한 역에 사고 정보 등을 실시간으로 알리는 "여객 안내 장치" 설치.
역 구조 > 게이한 전기철도

| 가도마시 |
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 게이한 역사
 승강장
개괄
관할 기관 :  게이한 전기철도
소재지 :  일본 오사카부 가도마시
좌표 : 북위 34° 44′ 17.5″ 동경 135° 34′ 59.9″﻿ / ﻿북위 34.738194°  동경 135.583306° ﻿ / 34.738194; 135.583306
개업일 : 1971년 6월 20일
역 번호 : KH 13
승강장수 : 2면 2선
거리표
 게이한 전기철도 ■ 게이한 본선
요도야바시 기점 10.1 km
   ← KH12 니시산소  (0.7 km)  후루카와바시 KH14 → (0.7 km)
     
통과선 2개를 낀 상대식 승강장 2면 2선의 구조이고 지상역에서 교상역사를 가지고 있다. 개찰구는 1곳 있고, 개찰구 내에는 편의점이 있다.
이 전후 구간은 고가 구간이지만 당 역 부근만 긴키 자동차도 오사카 중앙 순환 노선인 고가(과선 다리)와 교차되어 선로는 지평선에 내리고 있다.
개업으로부터 복복선화 완성까지는 상하행 본선 외에 상하행의 본선 추월이 가능한 역이었다. 교상역사화 전의 지하역사는 점포로 전용되고 있다.
역 구조 > 게이한 전기철도 > 승강장

| 번호 | 노선 | 방향 | 행선 |
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| 1 | ■ 게이한 본선 | 상행 | 가야시마・히라카타시・산조・데마치야나기 방면 |
| 2 | ■ 게이한 본선 | 하행 | 모리구치시・교바시・요도야바시・나카노시마 선 방면 |
두 승강장의 유효 길이는 8량이고 1,2번 선의 사이에 통과선(A선)이 있다. 통과선의 승강장은 없는 관계로 복복선의 바깥쪽 두 선(B선)에만 승강장이 있다.
접근 방송은 주요 역들처럼 세세한 내용으로 되어 있고 2008년 4월부터 승강장 번호 표시가 부여되었다.
역 구조 > 오사카 고속철도

| 가도마시 |
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 오사카 고속철도 역사
 승강장
개괄
관할 기관 :  오사카 고속철도
소재지 :  일본 오사카부 가도마시
좌표 : 북위 34° 44′ 17.5″ 동경 135° 34′ 59.9″﻿ / ﻿북위 34.738194°  동경 135.583306° ﻿ / 34.738194; 135.583306
개업일 : 1997년 8월 22일
역 번호 : 24
승강장수 : 1면 2선
거리표
■ 오사카 모노레일 본선
오사카 공항 기점 21.2 km
   ← 23 다이니치  (1.3 km)  
     
섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 개찰 외의 정면에는 오사카 모노레일 직영의 편의점(세븐 일레븐 웰 가도마점)이 있다.
역 구조 > 오사카 고속철도 > 승강장

| 승강장 | 노선 | 행선 |
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| 1 | ■ 오사카 모노레일 본선 | 하차 전용 승강장 |
| 2 | ■ 오사카 모노레일 본선 | 미나미이바라키・반파쿠키넨코엔・센리추오・오사카 공항・사이토니시 방면 |
본 역에서 지하철 나가호리쓰루미료쿠치 선 가도마미나미 역, JR 가타마치 선(갓켄토시 선) 고노이케신덴역, 긴테쓰 게이한나 선 아라모토 역을 경유하여 우류도(히가시오사카시)까지 확장(8.7 km)이 답신 방안으로 제시되고 있지만, 2029년 개통 예정이다.
위와 같이 본 역 이남의 연장 계획이 있기 때문에, 열차의 반환은 인상선 형식으로 되어(사이토 선 사이토니시 역에도 동일). 도착 열차는 1번 승강장에서 승객을 내리게 한 뒤 역 남쪽의 인상선에서 회차하고 오사카 공항 방면 행인 2번 승강장으로 들어선다.
이용 현황

| 연도별 1일 평균 하차   승차 인원> 연도.연도.연도 | 연도별 1일 평균 하차   승차 인원> 게이한 전기 철도.특정일.하차 인원 | 연도별 1일 평균 하차   승차 인원> 게이한 전기 철도.특정일.승차 인원 | 연도별 1일 평균 하차   승차 인원> 오사카 고속 철도.1일 평균.하차 인원 | 연도별 1일 평균 하차   승차 인원> 오사카 고속 철도.1일 평균.승차 인원 |
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| 1997년 | 29,586 | 14,767 | 8,412 | 4,197 |
| 1998년 | 35,281 | 17,722 | 15,933 | 7,952 |
| 1999년 | 35,281 | 17,722 | - | - |
| 2000년 | 35,698 | 17,750 | 17,884 | 8,959 |
| 2001년 | - | - | 18,059 | 9,048 |
| 2002년 | 34,884 | 17,287 | 18,771 | 9,418 |
| 2003년 | 34,163 | 17,136 | 19,486 | 9,704 |
| 2004년 | 34,370 | 16,829 | 20,052 | 10,028 |
| 2005년 | 34,756 | 17,117 | 20,376 | 10,176 |
| 2006년 | 35,944 | 17,850 | 21,427 | 10,603 |
| 2007년 | 35,918 | 17,566 | 21,874 | 10,770 |
| 2008년 | 36,123 | 17,894 | 22,148 | 10,903 |
| 2009년 | 34,792 | 17,241 | 21,740 | 10,743 |
| 2010년 | 34,424 | 17,275 | 21,595 | 10,656 |
| 2011년 | 33,590 | 16,666 | 21,241 | 10,491 |
| 2012년 | 32,068 | 15,969 | 21,118 | 10,398 |
| 2013년 | 31,858 | 15,800 | 20,707 | 10,237 |
| 2014년 | 31,129 | 15,375 | 20,861 | 10,322 |
| 2015년 | 31,119 | 15,304 | 21,318 | 10,547 |