stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
안지현 (후저우시)
기후

| Anji (1981−2010)의 기후> 월 | Anji (1981−2010)의 기후> 1월 | Anji (1981−2010)의 기후> 2월 | Anji (1981−2010)의 기후> 3월 | Anji (1981−2010)의 기후> 4월 | Anji (1981−2010)의 기후> 5월 | Anji (1981−2010)의 기후> 6월 | Anji (1981−2010)의 기후> 7월 | Anji (1981−2010)의 기후> 8월 | Anji (1981−2010)의 기후> 9월 | Anji (1981−2010)의 기후> 10월 | Anji (1981−2010)의 기후> 11월 | Anji (1981−2010)의 기후> 12월 | Anji (1981−2010)의 기후> 연간 |
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| 역대 최고 기온 °C (°F) | 24.8 (76.6) | 28.6 (83.5) | 34.4 (93.9) | 36.1 (97.0) | 37.2 (99.0) | 38.8 (101.8) | 40.7 (105.3) | 40.9 (105.6) | 38.6 (101.5) | 35.5 (95.9) | 30.1 (86.2) | 25.4 (77.7) | 40.9 (105.6) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 8.4 (47.1) | 10.7 (51.3) | 15.3 (59.5) | 21.8 (71.2) | 27.0 (80.6) | 29.6 (85.3) | 33.6 (92.5) | 32.7 (90.9) | 28.1 (82.6) | 23.4 (74.1) | 17.5 (63.5) | 11.4 (52.5) | 21.6 (70.9) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 3.4 (38.1) | 5.6 (42.1) | 9.7 (49.5) | 15.8 (60.4) | 21.1 (70.0) | 24.6 (76.3) | 28.2 (82.8) | 27.5 (81.5) | 23.0 (73.4) | 17.4 (63.3) | 11.2 (52.2) | 5.3 (41.5) | 16.1 (60.9) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −0.2 (31.6) | 1.7 (35.1) | 5.4 (41.7) | 10.8 (51.4) | 16.1 (61.0) | 20.5 (68.9) | 24.1 (75.4) | 23.8 (74.8) | 19.2 (66.6) | 12.9 (55.2) | 6.5 (43.7) | 0.9 (33.6) | 11.8 (53.3) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −13.5 (7.7) | −10.0 (14.0) | −4.5 (23.9) | −1.6 (29.1) | 5.7 (42.3) | 11.0 (51.8) | 17.4 (63.3) | 17.1 (62.8) | 7.8 (46.0) | 0.2 (32.4) | −5.6 (21.9) | −12.4 (9.7) | −13.5 (7.7) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 74.2 (2.92) | 75.7 (2.98) | 126.5 (4.98) | 106.5 (4.19) | 129.5 (5.10) | 216.9 (8.54) | 198.6 (7.82) | 177.9 (7.00) | 117.6 (4.63) | 81.0 (3.19) | 72.6 (2.86) | 46.4 (1.83) | 1,423.4 (56.04) |
| 평균 상대 습도 (%) | 79 | 78 | 77 | 75 | 75 | 79 | 79 | 81 | 83 | 81 | 80 | 78 | 79 |
출처: China Meteorological Data Service Center
명소

헬로키티 테마파크
같이 보기

와호장룡
바티칸 시국 위원회

휘장
바티칸 시국 교황위원회(이탈리아어: Pontificia Commissione per lo Stato della Città del Vaticano, 라틴어: Pontificia Commissio pro Civitate Vaticana)는 바티칸 시국의 입법부이다. 바티칸 시국 위원장과 추기경 여섯 명으로 구성된다. 교황에 의해 임명되며, 임기는 5년이다.
교황위원회는 1939년 교황 비오 12세에 의해 처음 설립되었다. 위원회가 발의한 법안과 규정은 국무원을 거쳐 교황에게 반드시 전달되며, 그 이후에 대중에 공포되어 효력을 얻게 된다. 이렇게 위원회가 제정한 법과 규정, 지시 등은 <사도좌공보> (Acta Apostolicae Sedis)에 게재된다.
역대 의장

| 대수 | 사진 | 이름 (생몰년도) | 재임 | 재임 | 교황 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 니콜라 카날리 (1874–1961) | 1939년 3월 20일 | 1961년 8월 3일 | 비오 12세 |
| 2 |  | 암레토 조반니 치코냐니 (1883–1973) | 1961년 8월 12일 | 1969년 4월 30일 | 요한 23세 |
| 3 |  | 장마리 빌로 (1905–1979) | 1969년 5월 2일 | 1979년 3월 9일 | 바오로 6세 |
| 4 |  | 아고스티노 카사롤리 (1914–1998) | 1979년 4월 28일 | 1984년 4월 8일 | 요한 바오로 2세 |
| 5 |  | 세바스티아노 바조 (1913–1993) | 1984년 4월 8일 | 1990년 10월 31일 | 요한 바오로 2세 |
| 6 |  | 로살리노 호세 카스티요 라라 (1922–2007) | 1990년 10월 31일 | 1997년 10월 14일 | 요한 바오로 2세 |
| 7 |  | 에드문드 쇼카 (1927–2014) | 1997년 10월 14일 | 2006년 9월 15일 | 요한 바오로 2세 |
| 8 |  | 조반니 라욜로 (1935–) | 2006년 9월 15일 | 2011년 10월 1일 | 베네딕토 16세 |
| 9 |  | 주세페 베르텔로 (1942–) | 2011년 10월 1일 | 현직 | 베네딕토 16세 |
투손

은 여기로 연결됩니다. 자동차에 대해서는 현대 투싼 문서를 참고하십시오.
투손
투손(영어: Tucson /ˈtuːsɒn/ 또는 /tuːˈsɒn/)은 미국 애리조나주의 도시이며, 피머군의 군청 소재지이다. 피닉스에서 남동쪽으로 188km, 멕시코 국경으로부터 북쪽으로 98km 떨어진 곳에 있다. 2006년 통계로 인구는 525,529명이며, 미국에서 32번째로 크다. 도시권 인구는 2008년 통계로 약 100만 명이며, 이는 미국 내 52번째 규모이다. 남애리조나에서는 가장 큰 도시이며, 애리조나주 전체에서는 피닉스에 이어 두 번째로 크다. 산으로 둘러싸인 광산도시로 유명했다. 애리조나 대학교와 모리스 공군기지(Morris Air National Guard Base)가 있는 도시이기도 하다. 대한민국에서는 흔히 투산으로도 통용되며, 현대자동차가 2004년에 출시한 SUV '투싼'은 이 도시의 이름을 따서 지었다.
역사

투손은 1775년 8월 20일 스페인에 의해 세워졌다. Tucson이라는 도시의 이름은 피마 인디언 언어로 '검은 산 아래 샘'을 뜻하는 Chukeson에서 유래했다.
주민

| 인구조사 | 인구 | Note | %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1850년 | 400 |  | — |
| 1860년 | 915 |  | 128.8% |
| 1870년 | 3,215 |  | 251.4% |
| 1880년 | 7,007 |  | 117.9% |
| 1890년 | 5,150 |  | −26.5% |
| 1900년 | 7,531 |  | 46.2% |
| 1910년 | 13,193 |  | 75.2% |
| 1920년 | 20,292 |  | 53.8% |
| 1930년 | 32,506 |  | 60.2% |
| 1940년 | 35,752 |  | 10.0% |
| 1950년 | 45,454 |  | 27.1% |
| 1960년 | 212,892 |  | 368.4% |
| 1970년 | 262,933 |  | 23.5% |
| 1980년 | 330,537 |  | 25.7% |
| 1990년 | 405,371 |  | 22.6% |
| 2000년 | 486,699 |  | 20.1% |
| 2010년 | 520,116 |  | 6.9% |
| 2019 (추산) | 548,073 |  | 5.4% |
U.S. Decennial Census
이 도시의 인종 구성은 백인 70.15%, 아프리카계 미국인 4.33%, 원주민 2.27%, 아시아계 2.46%, 태평양 섬 출신 0.16%, 기타 인종 16.85% 및 혼혈 3.79%이다. 이 도시의 인구의 35.72 %는 히스패닉 또는 라틴계이다
이 도시의 주민은 24.6%가 18세 미만의 아동, 18세 이상 24세 이하가 13.8%, 25세 이상 44세 이하가 30.5 %, 45세 이상 64세 이하가 19.2%, 그리고 65세 이상이 11.9%에이다. 평균 연령은 32 세이며, 여성 100명당 남성 수는 96.0 명이다. 18 세 이상 여성 100 명 당에 대해 남성은 93.3 명이다.
이 도시의 가구 당 평균 소득은 3 0981 달러이며, 가족 당 평균 소득은 37,344 달러이다. 남성은 28,548 달러에 여성은 23,086 달러의 평균 소득이있다. 이 도시의 일인당 소득 (per capita income)은 1 6322 달러이다. 인구의 18.4 % 및 가족의 13.7 %는 빈곤선 이하이다. 전체 인구 중 18 세 미만의 23.6 % 및 65 세 이상의 11%가 빈곤선 이하의 생활을 하고있다.
지리와 기후 > 지리

투손의 면적은 505.3 km2이며, 0.22%에 해당하는 1.1 km2가 물이다. 고도는 해발 728미터이며, 소노라 사막의 충적 평야에 있으며, 산타리타강이 흐르고 있다. 다섯 개의 작은 산맥으로 둘러싸여 있는데, 각 산맥의 이름은 샌타카탈리나산맥, 토톨리타산맥, 산타리타산맥, 린컨산맥, 투손산맥이다.
지리와 기후 > 기후

투손의 계절은 두 개의 큰 계절 여름과 겨울, 그리고 세 개의 작은 계절 가을, 봄, 몬순으로 이루어진다. 6월의 평균 기온이 가장 높으며, 12월 ~ 1월의 기온이 가장 낮다. 최고 기온 기록은 6월에 기록된 47 °C(117 °F)이며, 최저 기온 기록은 12월, 1월에 기록된 -8 °C(16 °F)이다.
| 투손 (투손 국제공항)의 기후> 월 | 투손 (투손 국제공항)의 기후> 1월 | 투손 (투손 국제공항)의 기후> 2월 | 투손 (투손 국제공항)의 기후> 3월 | 투손 (투손 국제공항)의 기후> 4월 | 투손 (투손 국제공항)의 기후> 5월 | 투손 (투손 국제공항)의 기후> 6월 | 투손 (투손 국제공항)의 기후> 7월 | 투손 (투손 국제공항)의 기후> 8월 | 투손 (투손 국제공항)의 기후> 9월 | 투손 (투손 국제공항)의 기후> 10월 | 투손 (투손 국제공항)의 기후> 11월 | 투손 (투손 국제공항)의 기후> 12월 | 투손 (투손 국제공항)의 기후> 연간 |
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| 역대 최고 기온 °C (°F) | 31 (88) | 33 (92) | 37 (99) | 40 (104) | 44 (111) | 47 (117) | 46 (114) | 44 (112) | 44 (111) | 39 (103) | 34 (94) | 29 (85) | 47 (117) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 19.2 (66.5) | 20.7 (69.2) | 24.3 (75.8) | 28.3 (82.9) | 33.2 (91.8) | 38.4 (101.2) | 37.9 (100.2) | 37.0 (98.6) | 35.1 (95.1) | 30.2 (86.3) | 23.9 (75.1) | 18.6 (65.5) | 28.9 (84.0) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 12.0 (53.6) | 13.4 (56.2) | 16.6 (61.9) | 20.1 (68.1) | 24.9 (76.8) | 30.1 (86.1) | 31.2 (88.2) | 30.5 (86.9) | 28.2 (82.8) | 22.6 (72.6) | 16.4 (61.5) | 11.7 (53.0) | 21.4 (70.6) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 4.9 (40.8) | 6.2 (43.2) | 8.9 (48.0) | 11.8 (53.3) | 16.6 (61.8) | 21.7 (71.1) | 24.6 (76.3) | 24.0 (75.2) | 21.3 (70.4) | 15.0 (59.0) | 8.8 (47.9) | 4.7 (40.5) | 14.1 (57.3) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −14 (6) | −8 (17) | −7 (20) | −3 (27) | 0 (32) | 6 (43) | 9 (49) | 13 (55) | 6 (43) | −3 (26) | −7 (19) | −12 (10) | −14 (6) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 21 (0.84) | 21 (0.84) | 14 (0.56) | 6.1 (0.24) | 5.1 (0.20) | 5.8 (0.23) | 56 (2.21) | 50 (1.98) | 34 (1.32) | 17 (0.67) | 14 (0.56) | 24 (0.96) | 269 (10.61) |
| 평균 강설량 cm (인치) | 0.0 (0.0) | 0.25 (0.1) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.25 (0.1) |
| 평균 강수일수 (≥ 0.01 인치) | 4.2 | 4.0 | 3.1 | 1.6 | 1.4 | 1.6 | 8.8 | 8.5 | 4.4 | 2.9 | 2.5 | 4.4 | 47.4 |
| 평균 강설일수 (≥ 0.1 인치) | 0.1 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.2 |
| 평균 상대 습도 (%) | 48.4 | 42.7 | 37.0 | 27.0 | 22.0 | 21.1 | 41.6 | 46.6 | 41.7 | 38.4 | 42.7 | 50.0 | 38.3 |
| 평균 월간 일조시간 | 259.9 | 258.2 | 320.7 | 357.2 | 400.8 | 396.9 | 342.7 | 335.6 | 316.4 | 307.4 | 264.4 | 245.8 | 3,806 |
| 가능 일조율 | 81 | 84 | 86 | 92 | 94 | 93 | 79 | 81 | 85 | 87 | 84 | 79 | 86 |
출처: 미국 해양대기청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1894년~현재, 상대습도/일조: 1961년~1990년)
지리와 기후 > 관광지

비행기 무덤(Aircraft boneyard)로 알려진 데이비드몬산 공군기지의 비행기 저장소는 방대한 규모의 대지에 수천 대의 비행기들을 보관하는 것으로 유명하다. 이 비행기 무덤은 피마 항공우주 박물관(Pima Air&Space Museum)을 통해 셔틀버스로 관광할 수 있다. 애리조나 사막 박물관(Arizona Desert Museum)은 사막 기후대의 다양한 생태계 정보를 제공하는 야외 자연사 박물관으로, 소노란 사막대의 다양한 동식물들을 전시하고 있다. 올드 투손(Old Tucson)은 애리조나 사막 박물관 인근에 있는 서부 영화 스튜디오로 서부 시대 애리조나에 관한 다양한 구경거리를 제공한다. 매년 2월에 개최되는 보석 전시회(Gem Festival) 또한 유명하다.
출신 유명인

미국의 여가수 린다 론스태드(Linda Ronstadt, 1946년 7월 15일 ~ )가 이 곳에서 태어나 현재까지 거주하고 있다.
총기 난사 사건으로 머리 부상을 입고 기적적으로 살아났던 미국의 정치인 가브리엘 기퍼즈(Gabrielle Giffords, 1970년 6월 8일 ~ )가 이 곳 출신이며, 현재 이 곳을 지역구로 하는 하원 의원으로 활동 중이다.
자매 도시

스페인 카스티야레온 지방 세고비아
같이 보기

데이비스 몬탄 공군기지
주신

주신(主神) 또는 최고신(最高神), 신들의 왕(King of the gods)은 각 신화나 종교에서 모시는 신 중의 신이자 신들의 우두머리를 말하며, 일신교에서는 유일신을 의미한다.
각 신화 & 종교의 주신 목록

원시 인도유럽 신화 : 디에우스, 페르쿠노스, 웨루노스
힌두교 : 브라흐마, 비슈누, 시바, 인드라
슬라브 신화 : 페룬
노르드 신화 : 오딘, 토르, 티르
그리스 신화 : 제우스, 포세이돈, 하데스와 그 외의 올림포스 12신
발트 신화 : 페르쿠나스
조로아스터교 : 아후라 마즈다
유대교 : 야훼
메소포타미아 신화 : 이슈타르
신토 : 아마테라스, 츠쿠요미, 스사노오
같이 보기

단일신교
하느님의 나라
운흥사지

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 울산광역시의 기념물

종목: 기념물 (구)제43호  (2004년 12월 16일 지정)
시대: 조선시대
위치
울주 고연리
주소: 울산광역시 울주군 웅촌면 고연리 산175번지 외
좌표: 북위 35° 27′ 15″ 동경 129° 09′ 06″﻿ / ﻿북위 35.45417°  동경 129.15167° ﻿ / 35.45417; 129.15167
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
운흥사지(雲興寺址)는 울산광역시 울주군 웅촌면 고연리에 있는 절터이다. 2004년 12월 16일 울산광역시의 기념물 제43호로 지정되었다.
개요

운흥사는 신라 진평왕(재위 579∼632)시기, 원효대사가 창건하였다고 전한다. (원효대사는 617년생인데 10대의 나이에 절을 지었다는것은 무리라고 생각한다)이후 고려 말 지공대사가 중건하였으나, 임진왜란 때 소실되었고, 1614년(광해군 6)에 대희선사가 재건하였다. 『조선왕조실록』,『신증동국여지승람』등에 운흥사에 관한 기록이 남아있다. 그러나 1749년(영조 25)『학성지』의 기록에 의하면 이미 폐사되고 없었으므로, 그 이전에 폐사되었을 것으로 추정된다. 조선시대 운흥사는 불교 경판의 간행으로 유명하였는데 1672년부터 1709년까지 많은 불경 간행이 이루어졌다. 대부분의 사찰 불경목판은 발문(跋文)이 있고, 권말에 간행연월일과 간행장소, 시주질(施主秩)의 기록이 있어, 간행당시의 상황을 알 수 있는 중요한 자료를 제공해 준다. 운흥사지 목판본에서 나온 기록을 정리해 보면 16종 673판으로 다양한 편이며, 이 목판은 현재 양산 통도사에 보관되어 있다.
2001년 문화유적 정비사업의 일환으로 국립창원문화재연구소의 학술발굴조사가 이루어졌다. 그 결과, 건물터 7동, 부도 6기, 수조 4기 등의 중요한 많은 유적과 유물이 확인되었다.
관련 문화재

울주 운흥사지 부도 - 울산광역시 유형문화재 제4호
토요타 랜드크루저

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차종: 대형 SUV
제조사: 토요타
별칭: 신진 랜드크루저 픽업/토요타 랜드크루저 픽업
생산년도: 1951년~현재
조립:  일본 아이치현 도요타시
차체형식: 5도어 스테이션 왜건
구동방식: 사륜구동
차대: 보디 온 프레임
연료: 가솔린 디젤
관련차량: 토요타 세콰이어 토요타 툰드라 렉서스 LX
토요타 랜드크루저는 일본의 자동차 제조사인 토요타에서 1951년부터 현재까지 판매하고 있는 풀 사이즈급 대형 SUV이다.
일본 현지에서는 차명을 줄인 란쿠루(ランクル)가 주로 애칭으로 쓰인다.
대한민국에는 신진자동차 시절에 신진 랜드크루저 픽업이 잠시 판매된 것 외에는 정식으로 판매되고 있지 않고, 일부 업체가 직수입한 차량들이 몇 대 존재한다. 대한민국에는 랜드크루저 기반의 형제차 중 하나인 렉서스 LX가 정식으로 들어올 예정이다.
북미 시장에서는 5세대까지 판매했다. 5세대 모델이 단종된 후, 미국의 풀 사이즈급 SUV 시장에서는 형제차인 세콰이어로 단일화한다.
아랫급 모델로 랜드크루저 프라도가 있다. 북미 시장에서는 랜드크루저 프라도가 서브네임인 프라도를 빼고 랜드크루저 차명으로 판매된다.
기원

일본군이 필리핀을 점령했을때, 그들은 벤탐 마크 2 지프를 발견했고, 그것을 일본으로 보냈다. 그걸 본 일본 군부는 토요타에게 같은 차를 만들되, 외관은 바꿔서 제작하라고 지시하였고, 결과로써 모델 AK의 프로토타입이 탄생하게 되었다. 그 뒤 1941년, 일본 정부에서는 토요타에게 군부를 위하여 경트럭을 만들라고 지시하였는데, 1942년, 미군의 지프를 복사해서 만든 AK10 프로토타입을 완성하게 된다.
정식 모델들 > BJ와 FJ (1951년 ~ 1955년)

BJ의 시초는 6.25 전쟁이 발발하자 미군정은 1950년, 토요타에게 다시 한번 경트럭을 제작하라고 명령한 뒤, 1951년 타입 B 3.4리터 6기통 가솔린 엔진의 86마력을 내는 토요타 지프 BJ가 탄생하였다. 그러나 지프와는 다르게 파트타임 사륜구동이었고, 로우 레인지 기어박스가 없었다. 1954년에 지프라는 이름 대신 랜드크루저라는 정식 이름이 붙게 되었는데, 랜드크루저라는 이름은 토요타의 기술부장 우메하라 한지가 지었는데 그는 "영국에는 우리의 라이벌 랜드로버가 있다. 난 그에 뒤쳐지지 않은 우아한 이름을 생각해 냈는데, 그 이름은 랜드크루저이다."라고 말하였다. 같은 연도에 타입 F 엔진을 장착한 랜드크루저가 섀시 모델에 적용되면서, FJ라는 이름이 붙게 되었다.
정식 모델들 > BJ와 FJ (1951년 ~ 1955년) > 모델명

BJ-T (장거리용)
BJ-R (라디오 장착)
BJ-J (소방차를 위한 섀시)
FJ-J (소방차를 위한 섀시)
정식 모델들 > J20, J30 (1955년 ~ 1960년)

1955년부터 1960년까지 생산되었으며, 20 시리즈라고도 불린다. 역대 랜드크루저 중에서 처음으로 해외에서 생산된 모델이기도 한데, 1958년에 브라질의 상베르나르두두캄푸에서 반데이란테라는 이름으로 현지 생산되었다. 일본에서는 1960년까지만 생산되었지만, 브라질에서 1962년에 메르세데스-벤츠의 디젤 엔진을 얹고 1968년까지 생산되었는데, 판매량은 단 961대였다. 엔진은 3.4L B16 과 3.9L F16이 있었다.
정식 모델들 > J40 (1960년 ~ 1984년)

1960년에 출시되었다. 대부분의 모델이 2도어 버전으로 생산되었으나, 몇몇 모델은 4도어 버전으로도 나왔다. 엔진 종류는 무려 11종으로 J20모델부터 있었던 3.8L F16부터 4.0L 2H 직렬 6기통 디젤 엔진까지 있었다. 대한민국에서는 1968년 2월부터 1971년 2월까지 신진자동차공업을 통해 픽업 트럭 모델을 라이센스 생산한 적이 있었다. 브라질에서는 2세대와 마찬가지로 반데이란테라는 이름으로, 베네수엘라에서는 마초라는 이름으로 팔렸다. 1984년에 단종되었으나, 브라질에서는 2001년까지 생산되었다. 2006년에 출시된 FJ 크루저는 3세대의 디자인에서 영감을 얻었다.
정식 모델들 > J40 (1960년 ~ 1984년) > 모델명

J40/J41/J42 : 2도어, 짧은 휠베이스, 사륜구동이 소프트탑과 하드탑으로 생산되었고, 모든 엔진을 선택할 수 있었다.
FJ42 : 이륜구동 모델이었는데, 오직 중동을 위해서만 생산된 모델이다.
J43/J44/J46 : 매우 희귀한 2도어 중간 휠베이스 모델이다. 1984년에 J70시리즈에게 넘겨주었다.
J45/J47 : 긴 휠베이스에 사륜구동 모델이었다. 2도어 소프트탑과 3도어 하드톱 버전으로 나왔다.
정식 모델들 > J50 (1967년 ~ 1980년)

1967년부터 1980년까지 생산되었다. 브라질에서는 생산되지 않았다. 엔진은 3.9L F16과 4.2L 2F16 등이 있었다.
정식 모델들 > J50 (1967년 ~ 1980년) > 모델명

FJ45V
FJ55G/FJ55V
J56 (2F 엔진을 가진 일본 전용 모델)
정식 모델들 > J60 (1980년 ~ 1990년)

1980년에 출시되었다. 4단 자동 변속기, 4단 수동 변속기와 5단 수동이 있었으며, 4륜구동에 5인승에서 8인승까지 선택할 수 있었다. 모든 랜드크루저들처럼 오프로드와 내구성에서 명성이 대단했지만 이상한 탈출각 때문에 이전 모델들에 비해 큰 인기를 끌지 못했다. 결국 저조한 판매 실적으로 인해 1990년에 단종되었다. 베네수엘라에서는 쿠마나 공장에서 사무라이라는 이름으로 1992년까지 연장 생산되었다.
정식 모델들 > J60 (1980년 ~ 1990년) > 엔진

디젤 : 3.4L 3BI4, 4.0L 2HI6, 4.0L 12H-TI6 터보
휘발유 : 4.0 3FI6, 4.0 3F-EI6, 4.2L 2F16
정식 모델들 > J70 (1984년 ~ 1990년)

1984년에 출시되었다. 역대 랜드크루저 중 처음으로 3리터 미만의 엔진이 장착되었으며, 오직 5단 수동변속기만 적용되었다. 2004년 7월에 일본에서는 단종되었지만, 호주와 아프리카를 비롯한 해외에서는 현재까지 여전히 생산 및 판매 중에 있다. 2007년 3월에 페이스 리프트를 거쳤다. 이후 출시 30주년 기념으로 2014년 8월 25일부터 2015년 6월 30일까지 일본에서 다시 한정 판매된 적 있다.
토요타 랜드크루저(중기형) 정측면
토요타 랜드크루저(후기형) 정측면
정식 모델들 > J80 (1990년 ~ 1997년)

1989년 10월에 도쿄 모터쇼를 통해 공개되었으며, 1990년 1월에 출시되었다. 생산은 일본과, 베네수엘라에서 했다. 변속기로는 5단 수동과 4단 자동이 있었다. 1996년에 출시된 렉서스 LX는 J80 모델을 기반으로 제작되었다. 1997년 12월에 단종되었으나, 베네수엘라에서는 2008년까지 생산되었다.
토요타 랜드크루저(중기형) 정측면
토요타 랜드크루저(후기형) 정측면
정식 모델들 > J80 (1990년 ~ 1997년) > 엔진

휘발유 : 4.0 L 3F-EI6, 4.5 L 1FZ-FEI6
디젤 : 4.2 L 1HZI6, 4.2 L IHD-TI6 터보
정식 모델들 > J100 (1998년 ~ 2007년)

1998년 1월에 출시되었다. 형제 차종으로 렉서스 LX 470도 판매되었다. 2007년 9월까지 생산되었다.
정식 모델들 > J200 (2007년 ~ 2021년)

2007년 9월에 출시되었다. 베네수엘라에서는 로라이마라는 이름으로, 유럽 일부 지역에서는 랜드크루저 V8이라는 이름으로 팔리고 있다. 2012년 1월에 마이너 체인지를 감행하였고, 2015년 8월에 페이스리프트를 거쳤다. 형제 차종으로 LX 570도 생산 및 판매 중에 있다.
2021년 후속 모델의 판매를 앞두고 판매를 종료했다. 미국 시장에서는 5세대가 단종되기 2년 전인 2019년부터 더 이상 랜드크루저를 판매하지 않는다. 이에 따라 북미 시장에서 토요타의 풀 사이즈급 SUV는 랜드크루저의 형제차인 세콰이어로 단일화한다.
토요타 랜드크루저(중기형) 정측면
토요타 랜드크루저(후기형) 정측면
정식 모델들 > J300 (2021년 ~ 현재)

2021년에 출시되었으며, GA-F 플랫폼이 적용되었다. 리어 게이트는 해치식으로 변경됐다.
5세대 LS에 장착되는 V6 3.5리터 가솔린 트윈터보 엔진과 V6 3.3리터 커먼레일 디젤 엔진이 장착되며, 자동변속기는 10단이다. V8 엔진은 더 이상 나오지 않으며, 형제차인 LX와 달리 가솔린 하이브리드는 없다.
6세대부터 미국 시장에서 판매하지 않으며, 토요타 세콰이어와 렉서스 LX가 대체한다. 북미 시장에서는 랜드크루저의 아랫급인 랜드크루저 프라도가 서브네임인 프라도를 빼고 랜드크루저 이름을 이어받아 판매한다.
대한민국에는 오리지널 랜드크루저 대신 형제차인 LX700h가 2025년 3월에 들어올 예정이다.
토요타 랜드크루저 정측면
| v t e토요타 자동차 |
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| 승용차 |  코롤라  픽시스 스페이스  픽시스 에포크  캠리  프리우스  야리스  카리나  카리나 ED  칼디나  크라운  크라운 마제스타  크라운 컴포트  컴포트  플라츠  벨타  프레미오  알리온  코로나  코로나 쿠페  코로나 EXiV  알테자  세프터  셀시오  아리스토  윈덤  아발론  포르테  크레시다  크레스타  오리스  아쿠아  어벤시스  아이고  사이  매트릭스  베로사  마크 II  마크 II 콰리스  마크 II 블리트  마크 X  스타렛  체이서  팟소  비츠  바이오스  프로박스  센추리  미라이  iQ  |  |
| SUV, 크로스오버 |  해리어  RAV4  세콰이어  랜드크루저  랜드크루저 프라도  FJ 크루저  하이랜더  그랜드 하이랜더  4러너  밴가드  석시드  벤자  러쉬  |  |
| MPV |  시에나  입섬  하이에이스  그랜드 하이에이스  투어링 하이에이스  그란비아  레지어스  레지어스에이스  에스티마  알파드  벨파이어  프리우스 α  베르소  코롤라 루미온  픽시스 밴  복시  노아  가이아  아이시스  시엔타  위시  락티스  마크 X ZiO  펀 카고  bB  탱크  루미  재팬 택시  |  |
| 픽업 |  툰드라  타코마  하이럭스  |  |
| 스포츠카 |  셀리카  AE86  86  수프라  MR2  MR-S  2000GT  스포츠 800  세라  코롤라 레빈  소어러  |  |
| 상용차 |  코스터  다이나  타운에이스  라이트에이스  토요에이스  픽시스 트럭  퀵딜리버리  |  |
| 기타 |  하이메딕  나고야 그램퍼스  |  |
토요타 랜드크루저 FJ25 정측면
토요타 랜드크루저 FJ40 정측면
토요타 랜드크루저 스테이션 왜건(FJ45) 정측면
토요타 랜드크루저 FJ55 정측면
토요타 랜드크루저(전기형) 정측면
토요타 랜드크루저(후기형) 정측면
토요타 랜드크루저(전기형) 정측면
토요타 랜드크루저(전기형) 정측면
토요타 랜드크루저(전기형) 정측면
토요타 랜드크루저(후기형) 정측면
토요타 랜드크루저(전기형) 정측면
토요타 랜드크루저 정측면
고령소방서

| 기본정보 |
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설치년도 : 2009년
주소 : 경상북도 고령군 대가야읍 벽화길 18
지휘체계
국가 :  대한민국
상급기관 : 경상북도 소방본부
관할구역 : 경상북도 고령군
관할센터 : 대가야·다산·구조대
함께 읽기
웹사이트 : 고령소방서 - 공식 웹사이트
지도
ko
고령소방서(高靈消防署, Goreong Fire Station)는 경상북도 고령군을 관할하는 경상북도 소방본부 산하의 소방서이다.
소방서장은 소방정으로 보한다.
조직

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  소방행정과 소방행정팀  예산장비팀 |  예방안전과 예방홍보팀  시설지도팀 |  대응구조구급과 대응총괄팀  구조구급팀  대응1·2·3팀 |
관할센터 및 관할구역

고령소방서는 2개의 119안전센터와 1개의 구조구급센터를 산하에 두고 있다.
| 명칭 | 사진 | 주소 | 관할구역 | 지역대 |
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| 대가야119안전센터 |  | 대가야읍 벽화길 18 | 대가야읍, 쌍림면, 우곡면, 덕곡면, 개진면, 운수면 |  |
| 다산119안전센터 |  | 다산면 다산로 506 | 다산면, 성산면 | 성산119지역대 |
| 고령소방서 119구조구급센터 |  | 대가야읍 벽화길 18 | 경상북도 고령군 일원 |  |
같이 보기

대한민국 소방청
대한민국의 소방
소방관 계급
발루치인

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 발루치족  بلوچ

 분홍색으로 표시된 영역이 발루치족이 주로 거주하는 발루치스탄 지역
총인구
약 1,000만 명 (2013)
언어
발루치어
종교
대다수: 이슬람교(수니파)
민족계통
이란족
근연민족 : 기타 이란계 민족
발루치족 또는 발로치족(발루치어: بلوچ, 영어: Baloch/Baluch people)은 이란고원의 동남부에 위치한 발루치스탄 지대를 중심으로 거주하는 민족으로, 발루치스탄은 파키스탄, 이란, 아프가니스탄에 걸친 지역이다. 대부분 서부 이란어군에 속하는 발루치어를 사용하나, 거주지에 따라 우르두어, 페르시아어, 파슈토어를 사용하기도 한다. 이외에 아랍에미리트, 오만, 투르크메니스탄 등에도 상당한 규모의 발루치족 디아스포라가 있다.
이들은 파키스탄 인구의 3.6%, 이란과 아프가니스탄에서는 인구의 약 2%를 이룬다. 파키스탄에서 이들의 절반은 파키스탄령 발루치스탄에 거주하며 약 40%는 신드주에 거주한다. 대부분 수니파 이슬람교를 믿으나 파키스탄 등지에는 소수 시크교나 힌두교를 믿는 인구도 존재한다. 일부는 과거부터 발루치 민족주의를 주장하며 분리독립 운동을 벌이기도 했으며, 이는 1948년부터 터져나와 오늘날까지 해결되지 않은 발루치스탄 분쟁의 이유가 되고 있다.
같이 보기

발루치스탄
발루치스탄 분쟁
미르 차카르 린드(영어판) - 통합된 발루치족 연맹 체제를 이끈 추장.
비전 (2018년 영화)

| 비전 ビジョン, Vision |
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감독: 가와세 나오미
각본: 가와세 나오미
제작:  미야자키 사토시 
출연:  줄리엣 비노쉬  나가세 마사토시  이와타 타카노리  미나미  모리야마 미라이 
촬영: 도도 아라타
편집: 시부야 요이치
음악: 오조네 마코토
제작사: Kumie LDH
배급사:  필름아티
개봉일:  2018년 6월 8일  2018년 11월 28일  2019년 1월 31일
시간: 110분
국가:  일본,  프랑스
언어: 영어, 일본어, 프랑스어
《비전》(일본어: ビジョン, 영어: Vision)은 2018년 6월에 개봉한 일본, 프랑스의 드라마 영화이다. 가와세 나오미가 감독과 각본을 맡았다. 일본에서는 2019년 6월 8일에, 프랑스에서는 2018년 11월 28일에, 독일은 2019년 1월 31일에 개봉되었다.
줄거리

997년에 한번씩 피는 희귀한 약초 비전. 이것을 찾기 위해 프랑스인 기자 잔느는 일본의 산골 마을을 방문하게 되는데...
출연진

줄리엣 비노쉬 - 잔느 역
나가세 마사토시 - 사토시 역
이와타 타카노리 - 린 역
미나미 - 하나 역
모리야마 미라이 - 가쿠 역
나츠키 마리 - 아키 역
집 (1986년 드라마)

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집 
장르 : 드라마
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : MBC
방송 기간 : 1986년 4월 27일
방송 시간 : 일요일 밤 9:30~11:00
방송 분량 : 1시간 30분
원작 : 박훈정
책임프로듀서 : 정문수
제작 : MBC
연출 : 김양득
극본 : 지상학
《집》은 1986년 4월 27일에 MBC에서 방영되었던 베스트셀러극장이다.
출연

박은수
송옥숙
정욱
김인문
김연자
남영진
김성찬
유판웅
최선균
김지영
서권순
강미
한규희
이운우
이창환
김혜정
맹상훈
송영웅
문용민
뉘셰핑시

뉘셰핑 시의 위치
뉘셰핑시(스웨덴어: Nyköpings kommun)는 스웨덴 쇠데르만란드주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 뉘셰핑(쇠데르만란드 주의 주도)이며 면적은 2,066.41km2, 인구는 54,924명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 27명/km2이다.
시 문장
그리다, 봄

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그리다, 봄 
장르 : 웹드라마
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : 네이버 TV
방송 기간 : 2014년 10월 29일
방송 횟수 : 4부작
기획 : 최원일, 홍용현, 박명선
프로듀서 : 김다솜
편집 : 김정민
촬영 : 김학수, 윤태기
제작사 : 아폴로픽쳐스
제작 : 이미지
연출 : 김영민
각본 : 신문정
출연자 : 이원근, 송지은, 유세형, 김유라 외
음악 : 박세준
외부 링크  : 네이버 TV
《그리다, 봄》은 네이버 TV에서 에 공개된 웹드라마이며, 한국마사회가 기획하고 아폴로픽쳐스가 제작하였다.
등장 인물 > 주요 인물

이원근 : 서건태 역 - 승마 선수
송지은 : 양말자 역 - 경마장 홍보실 직원
유세형 : 윤찬 역 - 승마 선수
김유라 : 경마장 의무실 의사 역
등장 인물 > 그 외

박건영 : 유니폼남 역
권진란 : 사원 1 역
이수련 : 사원 2 역
김대운 : 바 주인 역
김명신 : 말자의 어머니 역
김가온 : 7세 건태 역
이시은 : 7세 말자 역
안지호 : 10세 건태 역
최지안 : 10세 말자 역
회차별 부제

| 회차 | 업로드 일자 | 부제 | 런닝 타임 |
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| 1화 | 2014년 10월 29일 | 첫사랑은 무섭다 | 14:23 |
| 2화 | 2014년 10월 29일 | 내꺼인듯 내꺼아닌 니꺼같은 나 | 14:28 |
| 3화 | 2014년 10월 29일 | 사랑인가요? | 23:12 |
| 4화 | 2014년 10월 29일 | 사랑이라 쓰고 설렘이라 읽는다 | 13:08 |
말라카냥궁

말라카냥궁 로고
지도
말라카냥궁(영어: Malacañang Palace 말라카냥 팰리스[*], 타갈로그어: Palasyo ng Malakanyang 팔라쇼 낭 말라카냥, 스페인어: Palacio de Malacañan 팔라시오 데 말라카냔[*])은 필리핀 마닐라에 위치한 대통령궁이다.
역사

1750년 스페인의 귀족인 루이스 로차(Luís Rocha)의 여름 별장으로 건설되었으며 1825년부터 1898년까지는 스페인령 필리핀 총독의 별장으로 사용되었다. 1898년 미국-스페인 전쟁에서 승리한 미국이 필리핀을 접수하면서 미국령 필리핀 총독의 관저로 사용되었고 관저의 규모가 확장되었다. 1935년 필리핀 자치령의 수립과 함께 마누엘 L. 케손 대통령이 처음으로 입주하였다.
1986년에 일어난 피플 파워 혁명 당시에 페르디난드 마르코스 대통령과 그의 가족들이 궁전을 떠났고 몇몇 시위대가 궁전에 난입했다. 이 과정에서 페르디난드 마르코스 대통령의 영부인인 이멜다 마르코스의 사치스러운 사생활이 폭로되기도 했다. 코라손 아키노가 대통령에 취임한 이후에는 건물의 일부가 개방되었다.
우리는 밤차를 탔읍니다

| 우리는 밤차를 탔읍니다 We Took the Night Train |
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감독: 이영우
각본: 이일목
제작: 주식회사동협상사
촬영: 유재형
편집: 이경자
음악: 이철혁
개봉일:  1979년 3월 9일 (1979-03-09) 
시간: 100분
국가:  대한민국
언어: 한국어
"우리는 밤차를 탔읍니다"는 1979년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
캐스팅

이덕화
이동진
정혜선
강부자
하명중
박은수
서승희
김보미
방희
김영인
김달호
오희찬
박영철
백현자
김대순
조태웅
곽규호 (특별출연)
카라이트 유대교

카라이트 유대교는 랍비파에 속하지 않는 유대교의 한 분파이다. 이들은 주류 랍비파와 달리 구전 전통을 구속력이 있는 것으로 여기지 않는다.
역사

카라이트 유대인은 매우 적다. 카라이트끼리 족혼을 하는 경향이기 때문에 그런 경향이 있다. 이스라엘 내부성에서 한때 카라이트 유태인이라고 여권에 분류되었다. 이러한 행정정책은 카라이트가 유태인이되 유태인이 아니라고 분류하였던 것으로 대외적으로 인종 차별이라고 공분을 산 적이 있다. 현재는 여권에 유태인으로 표기된다. 주로 러시아에 많이 거주하고 있으며, 제2차 세계 대전 중에는 예수의 십자가형과 관련 없이 그 전에 이주했다는 역사적인 문서를 나치에 제시하여 탄압을 면하기도 했다. 이로 인해 나치의 앞잡이가 많이 생겨 전후에 유태인들로부터 배척을 받기도 했다. 최근에는 유태인의 소수 분파로 간주되며, 이스라엘에서 보조금을 받아 유지되고 있다고 한다.
같이 보기

카라임족
사마리아교
참고자료

Central Spiritual Board for the Russian Qaraim Aboard 카라이트 유대인에 대한 문서[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
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전거 통제: 국가 :  독일  이스라엘  미국  라트비아  체코 2
대학촌의 달빛

| 대학촌의 달빛 The Moonlight Over University Town |
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감독: 노세한
각본: 송길한
제작: 대영영화
촬영: 성광제
편집: 김희수
음악: 이세건
개봉일:  1990년 11월 17일 (1990-11-17) 
시간: 90분
국가:  대한민국
언어: 한국어
"대학촌의 달빛"은 1990년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
캐스팅

김세준 : 김덕만 역
김형자 : 최숙경 역
김진화 : 신청원 역
김미진 : 유지선 역
전무송 : 허병수 역
노태호 : 김춘수 역
임용규 : 편찬호 역
임양호 : 송병호 역
이은석 : 조교 역
이영진 : 마두식 역
박미자 : 미혜 역
유명순 : 수원댁 역
박종설 : 문선공 역
김경란 : 주모 역
최윤주 : 애숙 역
민병인 : 교수 역
임구성 : 교직원 역
최준 : 복덕방영감 역
박완규 : 후배 역
서철원 : 후배 역
김경민 : 건달들 역
각설 : 건달들 역
방희 : 윤혜정 역 (특별출연)
리니어 모터카

JR식 자기부상열차 현재는 L0계로 시범 운행 중
리니어 모터카(Linear motor car)란 자력의 레일 위를 떠서 달리는 열차로, 직역하면 '직선 동력 열차'가 된다. 보통 전동차의 모터는 자석이 회전하여, 이 회전력을 차축(車軸)에 전달해서 전차를 달리게 하고 있다. 이 자석의 힘을 직선적으로 끄는 힘, 미는 힘으로 이용하면 어떨까 하는 것이 리니어 모터를 구상하게 된 시작이었다. 그런데 현재 리니어 모터카라고 하면 열차가 부상(浮上)해서 달린다는 것이 일반적인 생각이다. 바퀴의 마찰 저항을 없앤다는 생각에서 리니어의 발상이 비롯되었기 때문일 것이다. 처음에는 공기 쿠션으로 부상시키는 것도 고려되었으나, 차츰 자력(磁力)으로 들어올리는 방식이 유력해졌다. 먼저 열차의 자기 부상의 원리를 살펴보자. 자기끼리는 서로 끌어당기기도 하고 반발하기도 한다. S와 N, N과 S가 서로 끌어당기는 힘을 이용한 것이다.
차량의 초전도 자석이 2열로 깔린 궤도 코일(알루미늄 제로 직사각형. 간단히 들어올릴 수 있다) 위로 들어오면, 이것과 반발하는 형태의 자기장이 유발된다. 이 유발 자기장을 이용하여 초전도 자석과의 반발력으로 전차를 부상시키는 것이다. 다만 궤도 코일에 생기는 자력의 세기는 초전도 자석이 들어오는 속도로 결정되며, 저속 시에는 부상하지 않는다. 이 동안은 열차의 차체 밑에 달린 고무바퀴로 달린다. 발착(發着) 때 약 700m 가량은 바퀴로 달리게 되는데, 거리는 프로펠러 비행기의 활주로 정도이므로 잠시 동안이며 그 동안의 승차감은 마치 모노레일을 탄 것과 같다. 부상했을 때에 약간 위로 뜨는 것 같은 느낌이 있으나 그 다음부터는 거의 흔들리지 않는다. 동력 기관이 없기 때문에 기계 소리가 전혀 없고 고속이기 때문에 바람을 가르는 소리만이 들릴 뿐이다. 전차를 부상시킨 것만으로는 아직 움직이지 않으며, 리니어 모터로 수평 방향으로 끌어야 움직인다. 이 추진은 차량의 양옆에 있는 지상 시설인 가이드웨이 측벽(側壁)에 배치된 코일로 하게 된다. 리니어 모터카에 필요한 전력의 95%는 이 양옆의 코일에 흐르게 하는 추진용 전력이다. 속도는 보내는 전류의 사이클에 의해서 결정되므로, 이 사이클도 서서히 변화시켜 간다. 이러한 모든 과정은 컴퓨터에 의해 이루어진다. 운전 장치는 차체에 없고 지상의 중앙제어 장치에서 감시하고 지령을 내며 변전소를 통하여 전류로 전차를 제어하는 것이다.
같이 보기

자기부상열차
참고 자료

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Flavor Of Life

〈Flavor Of Life〉는 우타다 히카루의 18번째 싱글이다.
개요

TBS 계열 드라마 《꽃보다 남자 2(리턴즈)》의 이미지 송 및 삽입곡이다. 드라마에 기용된 것은 〈Flavor Of Life -Ballad Version-〉. 드라마에 악곡을 제공한 것은 5년 만이다.
수록곡

Flavor Of Life
Flavor Of Life-Ballad Version-
Flavor Of Life (Original Karaoke)
Flavor Of Life-Ballad Version- (Original Karaoke)
Flavor Of Life-Antidote Mix- (CD Only Bonus Track)
오르페오와 에우리디체

오르페오와 에우리디체(이탈리아어: Orfeo ed Euridice, 프랑스어: Orphée et Eurydice)는 크리스토프 빌리발트 글루크가 작곡한 3막의 오페라이다. 대본은 라니에리 데 칼자비지가 작성하였다. 이 작품은 오페라 역사상 가장 중요한 작품 중 하나로 손꼽힌다. 초연은 1762년 10월 5일, 프란시스 1세의 탄생 축연일에, 오스트리아 빈의 브르크 극장에서 막이 올려졌다. 이 작품은 빈 판본과 파리 판본, 베를리오즈 판본 등 3개의 판본이 있다. 본 문서의 제목은 이탈리아의 오페라이기 때문에 이탈리아 발음에 따라 에우리디케가 아닌 오르페오와 에우리디체라고 표기하나, 등장인물들의 원래 이름인 오르페우스와 에우리디케로 불리기도 한다.
등장인물

주요 인물
줄거리

아내를 막 잃은 오르페오가 비탄에 빠져 노래하자, 이를 본 사랑의 신 아모르(에로스)는 노래의 마력으로 지하세계의 지배자(플루토)를 감동시켜 에우리디체를 다시 살려 데려올 수 있다고 일러준다. 단, 어떤 일이 있더라도 지상으로 돌아오기 전까지는 그녀의 얼굴을 돌아보면 안된다는 조건이 있었다. 이에 오르페오는 하계로 내려가기 위하여 지옥의 문을 지키는 복수의 여신 퓨리스(세자매)를 만난다. 그러나 이들은 오르페오가 부르는 감미로운 노래에 깊은 잠이 들고, 지옥의 문을 무사히 통과하여 지하세계의 왕 플루토에게 아내를 데리고 나가는 허락을 받고 에우리디케를 인도하여 지상으로 나아가다. 그러나 뒤따라오는 에우리디케가 자신을 돌아보지 않은 오르페오의 변심을 의심하여 계속 여러 가지 질문을 하자, 오르페오는 이를 참지 못하고 뒤돌아 본다. 이에 에우리디체는 다시 죽게 된다. 이에 비통한 오르페오는 자살을 시도하지만, 그를 가엾게 여기는 사랑의 신이 그를 위로하며, 에우리디체를 다시 살린다. 이에 부부가 환희에 넘쳐, 사랑의 신을 찬미하는 노래를 부르며 마친다.
아기종벌레 포포

아기 종벌레 포포 (Bellbug POPO)는 신동준 작가의 "종벌레아저씨 이야기"를 원작으로 하는 픽토스튜디오가 제작한 2~4세 영유아용 52부작 국산 애니메이션이다.
2013년에 KBS 1TV에서 방영되었다.
등장인물

포포
짱아
빠삐 뚜기 코코
깨비 카카 츄츄 왕구 사마
꼬물이 지지 구리
목소리 출연

배수림 - 포포
김설린 - 짱아
서유리 - 빠삐 뚜기 코코
강수진 - 깨비 카카 츄츄 왕구 사마
신소윤 - 꼬물이 지지 구리
루이스 크리스탈도

루이스 엑토르 크리스탈도 루이스 디아스(스페인어: Luis Héctor Cristaldo Ruiz Díaz, 1969년 8월 31일 ~ )는 아르헨티나 출신 볼리비아의 전 축구 선수이다. 현역 시절 포지션은 수비수였다. 1989년 9월 10일 우루과이를 상대로 국가대표에 데뷔한 후 그는 2005년까지 볼리비아 국가대표로서 93경기에 출전하였다.
클럽 경력

아르헨티나에서 태어나 15살 때 볼리비아의 산타크루스데라시에라로 이주하였다. 이후 타히치 아카데미에서 축구를 시작하였고, 18살에 1부 리그에서 데뷔전을 치렀다. 그는 1990년부터 1998년까지 국내에서 활약하면서 네 개의 우승을 거머쥐었다.
1998년 이후 그는 스페인 프리메라리가 클럽인 스포르팅 히혼과 세로 포르티뇨와 클럽 솔 데 아메리카에서 활약하였다. 2001년에 크리스탈도는 볼리비아로 돌아와 더 스트롱기스트에서 6년 간 선수 생활을 하였고, 107경기에 출장하였다. 2007년 오리엔테 페트롤레로로 다시 복귀한 후 그 곳에서 은퇴하였다.
수상 > 클럽

오리엔테 페트롤레로
리가 데 풋볼 프로페셔널 볼리비아노 : 1990
클럽 볼리바르
리가 데 풋볼 프로페셔널 볼리비아노 : 1994, 1996, 1997
더 스트롱기스트
리가 데 풋볼 프로페셔널 볼리비아노 : 2003 A, 2003 C, 2004