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고졸기 그리스
고졸기의 어원과 용례

“고졸古拙”(en: archaic, fr:archaïque)기는 “원시적”, “고대의”라는 뜻의 그리스 단어 ἀρχαῖος에서 기원하였다. 이 시기는 고대 그리스 역사에서 고전기 이전 시기를 뜻한다.
고졸기는 고전기보다 덜 중요하다고 역사적으로도 덜 흥미롭다고 오랫동안 여겨져 주로 고전기의 토대를 만들었다는 점을 중심으로 연구되어왔다. 하지만 최근들어서는 고졸기 그리스 시자 자체가 성취한 것들이 연구되기 시작했다.
고졸기의 중요성에 대한 재평가와 함께 몇 학자들은 “고졸기”라는 명칭을 재고했는데, 바로 고졸기古拙期라는 단어가 원시적이고 구식이라는 뜻을 암시하고 있기 때문이다. 하지만 현재로서는 널리 쓰이는 이 단어를 대체할 다른 단어가 제안되지 않아, 고졸기라는 말은 계속 쓰이고 있다.
사료

고전기 그리스에 대한 많은 정보들은 투키디데스의 ≪펠로폰네소스 전쟁사≫처럼 글로 표현된 역사책에서 찾을 수 있는 반면, 고졸기 그리스 시대에 쓰인 역사는 하나도 남아있지 않다.
이 시기 생활에 관한 자료들이 시의 형태로 현존할 뿐이다. 고졸기에 쓰인 다른 글들로는 법전이나 신에게 헌정하여 쓰인 것들, 묘비에 쓴 경구 등의 비문들이 있다. 이런 자료 가운데 어떤 것도 양적으로 고전기에 비할만큼 많이 남아있지 않다.
그렇지만 글로 쓰인 고졸기 자료가 부족한 이러한 상황은 풍부한 고고학적 증거들로 보완되었다. 고전기 그리스 예술이 보통 로마의 모방본으로 남아있다면 고졸기 그리스 예술은 원형으로 남아있다.
헤로도토스같은 후대의 그리스 서술가들의 기록은 이 시기의 다른 자료들을 제공하고 있으나, 그 자료들은 우리가 생각하는 오늘날 역사의 형태가 아니며 헤로도토스는 그가 사실이라고 여긴 것이든 아니든 기록했다. 게다가 헤로도토스는 기원전 480년 이전의 날짜는 기록하지 않았다.
인구 통계

기원전 8세기 동안 그리스 인구는 두 배로 급증했다. 아테나이나 크노소스같은 매우 큰 거주지는 기원전 1000년에는 인구수가 아마 1,500명이었을 것이나, 기원전 700년에는 5,000명에 달할 정도로 성장했을 것이다.
아마도 기원전 850년에서 기원전 750년까지 있었던 기후 변화에 의해 해당 지역이 더 시원해지고 습해짐에 따라 일어났을 아테나이 등에서의 인구 성장은 이 시기 지중해 지방 곳곳에서 일어난 인구 급증 현상 중 하나이다. 이 현상은 그리스 내의 경작되지 않은 지역으로 인구를 확산시켰을 뿐 아니라, 해외 식민 개척의 동력이 되었을 것이다.
고대의 문헌은 고졸기 그리스의 사망률에 관해 별다른 정보를 제공하고 있지는 않으나, 절반 이상의 인구가 18살까지 살아남지는 못했을 것으로 추정된다. 태아와 아이의 사망율은 현저히 높았을 것으로 예상된다.
고졸기 그리스의 인구는 유년층 위주의 구성으로 추정되는데, 아마도 40%에서 66%에 달라는 인구가 18세 이하였을 것이다. 반면에 25% 이하의 인구만이 40세 이상이며 오직 60세 이상은 오직 5%뿐인 걸로 추정된다. 유해에서 나온 증거로 볼 때 그리스 고졸기에 평균 사망나이는 높아졌으나 건강에 관한 다른 명확한 지표는 없다.
집의 크기는 사회내 번영에 관한 몇가지 증거를 보여준다. 기원전 8-7세기 집의 평균 크기는 45-50m²으로 변함이 없었으나, 엄청 큰 집과 작은 집들의 숫자가 증가했으며, 늘어나는 경제적 불평등을 보여준다.
기원전 7세기가 끝나갈 무렵, 이 경향은 반전되어, 집의 크기는 대체로 중간 크기를 크게 벗어나지 않게 되며 고졸기가 끝나갈 무렵 집의 평균 크기는 125 m²에 달하게 되었다.
도기

기하학기 후기 양식의 아티케 주전자
동방화 양식
그리스 고졸기는 그리스 도기 장식이 추상적인 양식에서 구상적인 양식으로 변화하는 과정을 볼 수 있다. 미케네 문명의 몰락 이후 그리스 암흑 시대 동안 그리스 도기 장식은 매우 정교한 기하학 무늬에 바탕을 두었다.
기원전 9세기 초 크레테의 그리스 항아리에서 인간 형상의 장식이 처음 등장하게 되나, 그리스 본토의 도기에서는 기원전 8세기 중반까지 인간 형상을 흔하게 볼 수 없었다.
기원전 8세기는 이전의 기하학 양식에서 페네키아와 시리아에서 유래한 영향을 받은 양식으로의 변천을 보여준 동방화 양식의 발전이 있었다. 동방으로부터 받은 이 영향은 중동에서 그리스로 수입한 물품들이 그 원인으로 사료된다.
기원전 7세기 초 코린트의 항아리 화가들은 흑회black-figured양식을 개발하기 시작한다. 동시에 도예가들은 항아리 점토 속을 파서 자국을 만들어 내부 세부 묘사와 윤곽을 그리고자 했다.
아마도 동방의 금속 세공에서 본받았을 이런 파내는 기법을 받아들임으로 도예가들은 장식의 세련된 세부 묘사를 할 수 있게 되었다.
적회red-figured 양식 도기는 고졸기가 막을 내릴 무렵 아테나이에서 처음 고안되어 기원전 525년 경 아마 안도키데스 화가에 의하여 첫 선을 보인다. 적회 기술 역시 아테나이에서 백토 기술과 식스의 기술과 같은 타 기술의 발전이 있던 시기와 동일한 시기에 개발되었다.
조각

아르카이크란, 그리스어의 '아르크' '아르카이오스', 즉 '처음' '오랜'을 의미하는 말에서 유래하고, 고대 그리스인이 고전기 이전의 미술을 그렇게 부른 연유에 의한다. 오늘날에는 아르카이크 시대는 기원전 7세기 중엽 이후 그리스 각지에서 대리석으로 등신(等身), 혹은 거대한 상이 제작되기 시작한 무렵부터, 기원전 5세기 초 무렵까지를 가리킨다. 기원전 10세기부터 9세기에 걸쳐 성립된 그리스의 폴리스는 기원전 7세기부터 6세기에 걸쳐서 뚜렷한 발전을 하여, 지중해 각지에는 식민도시 건설이 성행했다. 이 새로운 발전의 시기가 미술사상 아르카이크기이며, 그리스는 이 무렵 이집트나 동방과의 접촉으로 대리석으로 된 모뉴먼트한 조각을 제작하는 일을 배운 것이다.
최초의 유품(遺品)으로는 델로스섬에서 출토한 니칸드라의 봉납상(아테네 국립미술관), 사모스섬의 헤라 신전의 여신상(루브르 미술관) 등이 있다. 기원전 7세기 중엽의 것인 니칸드라의 봉납상은 아르카이크기의 가장 오랜 상으로서, 그 편평하고 소박한 형태는 크소아논의 모습을 간직하고 있다. 이들 상보다 조금 후기의 기원전 6세기에는, 그리스 각지에 오늘날 일반적으로 쿠로스 상이라고 불리는 나체의 청년상과 아름다운 옷을 입은 코레 상이 제작되는었데, 이 나체의 청년상과 옷을 입은 소녀상은 아르카이크기의 가장 중요한 상이다. 입상 이외의 유품으로 델포이의 나크소스인의 스핑크스, 델로스섬에서 출토된 니케, 또한 건축의 장식 조각으로서 코르프의 아르테미스 신전의 박공 조각 등이 있다. 이들 상은 초기의 경직성(硬直性)과 기술적인 미숙성이 남아 있으나, 동시에 대담하고 또한 힘있는 표현에는 생생한 생명감이 넘친다.
중기 아르카이크의 상은 도서(島嶼)의 영향이 본토의 그리스 조각에 미친 시대의 산물이다. 이 기간의 상으로는 이오니아 양식의 특징인 부드러운 머리카락의 표현이나 아몬드형(型)의 눈, 이른바 아르카이크 스마일의 입 모습 등이 나타나 많은 점에서 경직된 양식으로 변했다. 그래서 이들 양식은 중기 후반 무렵(전 550∼전 525년)에 이르러 본토의 양식이라고 할 만큼 새로운 양식이 생겨났다. 아크로폴리스의 ⟪모스코포로스⟫(송아지를 둘러멘 청년)나 델포이의 ⟪크로스 크로이소스⟫ 상 등은 그 대표적인 작품이다. 이른바 ⟪아르카이크 스마일⟫(고식의 미소)은 이 시대상의 특징이지만, 이러한 표현은 상에 인간적인 표정을 담으려고 한 결과인 것 같다. 후기 아르카이크에 이르면 근육의 유기적 구조에 대한 관찰이 일층 세밀해져서 상은 더욱 자연스런 형태에 가까워진다. 생생하고 더욱 세련된 그 형태는 힘있는 생명의 에너지가 넘쳐 흐른다. 아르카이크기의 남성 입상 조각의 유일한 과제였던 쿠로스 상은, 그 발전의 최후 단계에 도달했다.
같이 보기

고대사
고전 고대
클레오비스와 비톤, 아르카이크기의  쿠로이(kouroi). c. 580 BC.
크리스티안 만셀

| 크리스티안 만셀 Christian Mansell |
| --- | --- |

출생: 2005년 2월 9일(2005-02-09)(20세)  호주 메이트랜드, 뉴사우스웨일스
국적:  호주
현재 시즌 포뮬러 2
활동 기간: 2019년 ~ 현재
로댕 모터스포트
경주차 번호: No.16
2025 포뮬러 2
월드 챔피언: 0
그랑프리 우승: 0
포디움: 0
점수: 0
폴 포지션: 0
베스트 랩: 0
포뮬러 3 순위: 5위
크리스티안 만셀(2005년 2월 9일 출생)은 호주의 레이싱 드라이버로, 로댕 소속으로 2025년 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 출전할 예정이다. 그는 이전에 2022년부터 2024년까지 FIA 포뮬러 3 챔피언십에 출전했으며, ART 그랑프리에서 후반 시즌에 5위를 차지했다.
그는 2021년 GB3 챔피언십과 2022년 유로포뮬러 오픈에서 3위를 차지했다.
경력력 > 카트 레이싱싱

만셀은 2019년 CIK-FIA 카트 유럽 선수권 대회에서 가장 높은 카트 경력을 기록했으며, OKJ 부문에서 69위를 기록했다.
경력력 > 하위 포뮬러 > 2019

2019년, 만셀은 뉴사우스웨일스 포뮬러 레이스 카 챔피언십에서 싱글 시트 데뷔를 했다. 그는 또한 AGI 스포츠와 함께 호주 포뮬러 4 챔피언십에서 두 라운드에 출전했으며, 상위 7위 안에 한 번을 제외한 모든 레이스를 마쳤다. 만셀은 게스트 드라이버였기 때문에 순위에 포함되지 않았다.
경력력 > 하위 포뮬러 > 2020

2020년 만셀은 영국으로 건너가 F4 브리티시 챔피언십에서 풀타임 레이스를 펼쳤다. 이 대회에서 잭 오설리반과 마티아스 자가제타와 칼린의 파트너로 출전했다. 호주 선수는 브랜드 해치 서킷에서 단 한 번의 승리만을 거두었지만, 시즌 동안 오설리반이 9번의 승리를 거둔 것과는 대조적으로 4번의 포디움을 추가로 획득했다. 이 포디움에는 3위 두 번과 최종 라운드에서 2위를 차지하며 챔피언십에서 7위를 차지했다. 만셀은 프레드릭 루빈과 61.5점 차이로 시즌 루키컵에서 우승했다.
경력력 > GB3 챔피언십

만셀은 2021년에도 칼린과 함께 남아 이름이 변경된 GB3 챔피언십에 진출했다. 그는 브랜즈 해치에서 열린 개막전 리버스 그리드 레이스에서 6대의 차량을 추월한 후 시즌 첫 승을 거뒀다. 그의 다음 승리는 서킷 드 스파-프랑코르샹에서 이루어졌으며, 첫 번째 레이스에서 우승을 차지했습니다. 만셀은 세 개의 포디움을 추가하여 순위에서 3위를 차지했다.
경력력 > 유로 포뮬러 오픈 > 2021

2021년, 만셀은 서킷 드 스파-프랑코르샹에서 유로 포뮬러 오픈 챔피언십에 데뷔했으며, 칼린은 모든 레이스를 상위 6위 안에 들었다. 만셀은 유로 포뮬러로 돌아왔지만 몬자에서 열린 두 번째 라운드에서 팀 모토파크와 함께 첫 번째 레이스에서 3위를 차지했다. 그는 바르셀로나 스테이지에 남아 두 점을 더 기록하며 시즌을 전체 11위로 마쳤다.
경력력 > 유로 포뮬러 오픈 > 2022

만셀은 2022 시즌에도 이 시리즈에 남아 크립토타워 레이싱의 블라디슬라프 롬코, 조쉬 메이슨과 파트너로 활약했다. 그는 에스토릴 서킷에서 시즌 개막전 승리를 거두었고, 파우에서 열린 다음 라운드에서 올해 유일한 폴을 포함해 두 개의 2위를 차지했다. 그의 세 번째 우승은 마지막 레이스에서 헝가로링에서 이루어졌다. 그 다음 두 라운드에서 네 개의 포디움이 더 나왔고, 마지막 몬차 라운드에서 더블 은퇴를 했다. 첫 번째 은퇴는 프란체스코 시모나치와의 심각한 충돌이었으며, 그곳에서 스카이워드로 출발했다. 그는 마지막 라운드에서 포디움을 차지했고, 15개의 포디움을 차지하며 순위에서 3위를 차지했다.
경력력 > FIA 포뮬러 3 > 2022

만셀은 2022년 FIA 포뮬러 3 챔피언십 헝가리에서 즈데넥 쇼바넥을 대신해 첫 F3 출전을 했다.  만셀은 잔드보르트 라운드 전 유로포뮬러 오픈에서 메인 캠페인으로 복귀했고, 데이비드 슈마허가 그 자리를 대신했다. 만셀은 최종 순위에서 38위를 기록했다. 9월 말, 만셀은 첫 이틀 동안 캄포스 레이싱과 함께 포스트시즌 테스트에 참가했다.
경력력 > FIA 포뮬러 3 > 2023

11월 28일, 만셀은 2023 F3 시즌을 위해 캄포스 레이싱의 풀타임 드라이버로 발표되었다.  그는 2022년 카메오 출연 이후 "자신과 캄포스 레이싱의 잠재력을 최대한 발휘하고 싶다"고 말했습니다. 바레인에서 그는 두 레이스를 모두 13위로 마쳤습니다. 멜버른에서 그는 앞서 있던 세 명의 드라이버가 스프린트 후 레이스에서 실격 처리된 후 첫 번째 포인트를 9위로 기록했다. 다음 날, 그는 라이벌에게 또 한 번의 레이스 후 페널티킥을 얻어 10위에 머물렀다. 만셀은 모나코에서 포인트를 기록하지 못했고, 바르셀로나 스프린트 레이스에서 가브리엘레 미니에 의해 스핀 아웃되었다. 그는 10위로 피처 레이스 포인트에 복귀했다. 다음 주말 오스트리아에서 만셀은 피처 레이스에서 7위를 차지했다
실버스톤은 호주 선수에게 돌파구를 마련하여 4위로 예선을 통과했다. 드라이 타이어를 선택한 후 만셀은 마지막 랩에서 7위에서 3위로 올라섰고, 카이오 콜렛의 늦은 돌격을 막아내며 첫 포뮬러 3 포디움을 달성했다. 그는 이어서 피처 레이스에서 5위를 차지했다. 부다페스트에서 그는 스프린트에서 6위, 피처에서 11위를 기록했다. 스파-프랑코르샹에서의 주말은 23위로 예선을 통과하며 스프린트 레이스에서 펑크를 당하는 사고에 휘말리며 잘못된 발로 시작되었다. 피처 레이스에서 젖은 타이어를 이용한 대담한 도박으로 인해 그는 2위를 차지했다. 만셀은 몬차에서 시즌을 마무리하며 7위와 8위를 기록했다. 만셀은 60점과 두 개의 포디움 피니시로 순위 12위를 차지했다.
2023년 10월, 만셀은 헤레즈에서 포스트시즌 테스트를 위해 ART 그랑프리에 합류했다. 그 후 그는 프랑스 팀과 함께 마카오 그랑프리에 참가하여 본선에서 16위를 차지했다.
포뮬러 3 시즌 종료 시상식 밤에 열린 벨기에 피처 레이스에서 활약한 만셀은 23위에서 2위로 올라서며 레이스 우승에 도전장을 내밀었다.
경력력 > FIA 포뮬러 3 > 2024

만셀은 두 번째 풀 포뮬러 3 시즌을 위해 ART 그랑프리로 전환했다. 바레인 개막전 8위로 예선을 통과한 그는 어려운 스프린트 레이스에서 포인트를 잃고 말았다. 그러나 강력한 오프닝 랩으로 인해 5랩까지 2위로 올라섰고, 2024년 첫 포디움에 머물렀다. 만셀은 멜버른에서 열린 홈 이벤트에서 스프린트 레이스에서 선두 자리를 놓고 싸웠음에도 불구하고 10위를 두 번 차지했다. 만셀은 이몰라에서 놀랍게도 경쟁력 없는 라운드를 견뎌냈지만 모나코 예선에서 뛰어난 2위로 반등했다. 그는 스프린트 레이스에서 아르비드 린드블라드가 스와이프한 후 첫 랩 사고로 탈락했지만, 또 다른 2위로 포디움에 올랐다.
만셀은 바르셀로나에서 첫 번째 F3 폴까지 치솟았습니다. 스프린트 레이스에서 아쉽게 포인트를 놓친 후, 5랩까지 선두를 달리며 아르비드 린드블라드가 그를 추월했고, 만셀은 다시 2위로 올라섰다. 만셀은 오스트리아에서 팀 동료 니콜라 촐로프와 선두 자리를 놓고 다투었지만, 세이프티 카 신호가 너무 일찍 일어나 실수를 범해 3위로 떨어졌다. 바쁜 피처 레이스에서 만셀은 선두를 향해 인상적인 돌격을 펼쳤고, 4위를 차지하며 시상대 자리를 놓고 경쟁하기도 했다. 그러나 그는 트랙 제한 페널티로 인해 스프린트에서 5위에서 12위로 강등되었고, 예측할 수 없는 날씨로 인해 실버스톤에서 포인트 없는 주말을 보내야 했다.
헝가리에서 그는 8위로 예선을 통과했고, 두 경주에서 모두 마스터 클래스를 제치고 5위와 4위를 차지하며 타이틀 경쟁에 뛰어들었다. 그러나 그는 20위로 예선을 통과해 두 경주에서 모두 포인트를 기록하지 못했고, 심지어 아르비드 린드블라드를 탈락시킨 이유로 페널티를 받기도 했다. 몬차에서 열린 시즌 피날레에서 7위를 차지한 만셀은 스프린트 경주에 큰 기대를 걸었지만 포메이션 랩에서 멈춰서면서 타이틀에 대한 희망을 품었고, 이후 22위를 기록하는 등 지저분한 레이스를 펼쳤다. 그는 피처 레이스에서 타이틀 획득에 큰 역할을 할 것으로 보이며, 마지막 랩에서 트라이던트 드라이버 레오나르도 포르나롤리를 제치고 3위를 차지해 가브리엘레 미니에게 타이틀을 넘겼지만, 마지막 랩에서 마지막 코너로 그를 추월해 미니에게 빼앗겼다. 미니는 나중에 "기술적 부적합"으로 인해 자격을 박탈당하고 만셀을 포디움으로 승격시켰다.
만셀은 112점, 1개의 폴, 5개의 포디움으로 챔피언십에서 5위를 차지했으며, ART 그랑프리가 챔피언십에서 3위를 차지하는 데 기여했다.
경력력 > 포뮬러 리저널

만셀은 2024 포뮬러 3에서 자신의 주요 캠페인을 준비하기 위해 자일스 모터스포츠와 함께 2024 포뮬러 리저널 오세아니아 챔피언십의 첫 두 라운드에 참가했다. 만셀은 만필드에서 단독 우승을 포함해 6개의 레이스에서 4개의 포디움을 확보하며 성공을 거둘 수 있었다.
경력력 > FIA 포뮬러 2 > 2024

F3 시즌 피날레 직후, 만셀은 바쿠 라운드 이후 트리던트에서 로만 스타넥를 대신해 포뮬러 2에 데뷔했다. 그는 초반에 선두를 달리며 가브리에우 보르툴레투와 늦게 접촉한 후 8위를 차지했고, 이후 피처 레이스에서 10위를 차지했다. 만셀은 카타르에서 20위로 예선을 통과했지만, 피처 레이스 도중 피트 스톱이 잘 맞아 앞서 있는 라이벌들에게 시간을 벌 수 있었고 결국 6위로 시즌을 마쳤다. 야스 마리나 라운드는 그를 16위 더블로 무득점으로 이끌었다. 만셀은 3라운드 동안 10점을 기록하며 순위에서 25위를 차지했다.
경력력 > FIA 포뮬러 2 > 2025

2024년 11월, 만셀은 로댕 모터스포트와 계약하여 2025년 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 출전했다.
개인 생활

만셀은 제1형 당뇨병을 가지고 있다. 남자는 뉴 웨일스 사냥꾼 계곡에서 자랐지만 현재 런던에서 살고 있지만 현재 런던에서 살고 있다. 마지막 이름을 공유했음에도 불구하고, 그는 공식 1세계 챔피언 밤엘 맨 팔텔맨에게 관련이 없다.
카트 레이싱 기록 > 카트 경력 요약

| Season | Series | Team | Position |
| --- | --- | --- | --- |
| 2018 | South Garda Winter Cup — OKJ |  | 52nd |
| 2018 | CIK-FIA European Championship — OKJ | Lennox Racing Team | 72nd |
| 2018 | CIK-FIA World Championship — OKJ | Lennox Racing Team | 70th |
| 2018 | WSK Final Cup — OKJ | Lennox Racing Team | 84th |
| 2018 | Australian Kart Championship — KA4 Junior |  | 18th |
| 2019 | Australian Kart Championship — KA2 |  | 12th |
| 2019 | WSK Super Master Series — OKJ | Lennox Racing Team | 105th |
| 2019 | CIK-FIA Karting European Championship — OKJ | Lennox Racing Team | 69th |
| 2019 | WSK Euro Series — OKJ | Lennox Racing Team | 80th |
레이싱 기록 > 레이싱 경력 요약

| Season | Series | Team | Races | Wins | Poles | F/Laps | Podiums | Points | Position |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | Australian Formula 4 Championship | AGI Sport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| 2019 | New South Wales Formula Race Car Championship | AGI Sport | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| 2020 | F4 British Championship | Carlin | 26 | 1 | 0 | 0 | 5 | 163 | 7th |
| 2021 | GB3 Championship | Carlin | 24 | 2 | 0 | 1 | 5 | 371 | 3rd |
| 2021 | Euroformula Open Championship | Carlin Motorsport | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 79 | 11th |
| 2021 | Euroformula Open Championship | Team Motopark | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 79 | 11th |
| 2022 | Euroformula Open Championship | CryptoTower Racing | 26 | 3 | 1 | 3 | 15 | 377 | 3rd |
| 2022 | FIA Formula 3 Championship | Charouz Racing System | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38th |
| 2023 | FIA Formula 3 Championship | Campos Racing | 18 | 0 | 0 | 1 | 2 | 60 | 12th |
| 2023 | Macau Grand Prix | ART Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 16th |
| 2024 | Formula Regional Oceania Championship | Giles Motorsport | 6 | 1 | 2 | 1 | 4 | 135 | 9th |
| 2024 | FIA Formula 3 Championship | ART Grand Prix | 20 | 0 | 1 | 1 | 5 | 112 | 5th |
| 2024 | FIA Formula 2 Championship | Trident | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 25th |
| 2025 | FIA Formula 2 Championship | Rodin Motorsport | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | TBD |
† 맨셀은 게스트 드라이버였기 때문에 포인트를 받을 자격이 없었습니다.
* 시즌이 아직 진행 중입니다.
레이싱 기록 > 호주 공식 4 챔피언쉽 결과를 완료

(key) (볼록한 레이스는 극 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | Points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | AGI Sport | MEL1 | MEL2 | MEL3 | SYD1 | SYD2 | SYD3 | PHI11 5 | PHI12 6 | PHI13 6 | PHI21 Ret | PHI22 4 | PHI23 7 | BEN11 | BEN12 | BEN13 | BEN21 | BEN22 | BEN22 | NC† | 0 |
† 맨셀은 게스트 드라이버였기 때문에 포인트를 받을 자격이 없었습니다.
레이싱 기록 > F4 브리티시 챔피언십 전체 결과

(key) (볼록한 레이스는 극 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | DC | Points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | Carlin | DON1 12 | DON2 5 | DON3 7 | BHGP1 6 | BHGP2 1 | BHGP3 7 | OUL1 8 | OUL2 12 | OUL3 8 | KNO1 9 | KNO2 6 | KNO3 Ret | THR1 10 | THR2 7 | THR3 7 | SIL1 Ret | SIL2 7 | SIL3 6 | CRO1 10 | CRO2 6 | SNE1 3 | SNE2 8 | SNE3 9 | BHI1 3 | BHI2 3 | BHI3 2‡ | 7th | 163 |
‡ 레이스 3에서는 예정된 거리의 75% 미만이 완료되어 절반의 포인트가 부여되었습니다.
레이싱 기록 > BRDC 브리티시 포뮬러 3 챔피언십 전체 결과

(key) (볼록한 레이스는 극 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | Carlin | BRH1 8 | BRH2 10 | BRH3 16 | SIL11 8 | SIL12 7 | SIL13 11 | DON11 5 | DON12 6 | DON13 64 | SPA1 1 | SPA2 3 | SPA3 58 | SNE1 7 | SNE2 11 | SNE3 105 | SIL21 4 | SIL22 9 | SIL23 82 | OUL1 5 | OUL2 3 | OUL3 11 | DON21 13 | DON22 3 | DON23 16 | 3rd | 371 |
레이싱 기록 > 유로포뮬러 오픈 챔피언십 전체 결과

(key) (볼록한 레이스는 극 위치를 나타내고, 이탤릭체로 레이스는 상위 10위 안에 드는 선수 중 가장 빠른 랩을 기록하는 포인트를 나타냅니다)
| Year | Entrant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | DC | Points |
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| 2021 | Carlin Motorsport | POR1 | POR2 | POR3 | LEC1 | LEC2 | LEC3 | SPA1 5 | SPA2 4 | SPA3 6 | HUN1 | HUN2 | HUN3 | IMO1 | IMO2 | IMO3 | RBR1 | RBR2 | RBR3 |  |  |  |  |  |  |  |  | 11th | 79 |
| 2021 | Team Motopark |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | MNZ1 2 | MNZ2 6 | MNZ3 4 | CAT1 10 | CAT2 16 | CAT3 5 |  |  | 11th | 79 |
| 2022 | CryptoTower Racing | POR1 1 | POR2 8 | POR3 3 | PAU1 2 | PAU2 2 | LEC1 4 | LEC2 1 | LEC3 2 | SPA1 2 | SPA2 2 | SPA3 4 | HUN1 4 | HUN2 2 | HUN3 1 | IMO1 3 | IMO2 5 | IMO3 2* | RBR1 2* | RBR2 5 | RBR3 4 | MNZ1 3 | MNZ2 Ret | MNZ3 Ret | CAT1 3 | CAT2 4 | CAT3 4 | 3rd | 377 |
레이싱 기록 > FIA 포뮬러 3 챔피언십 전체 결과

(key)(볼록한 레이스는 극 위치를 나타내고, 이탤릭체로 레이스는 상위 10위 안에 드는 선수 중 가장 빠른 랩을 기록하는 포인트를 나타냅니다)
| Year | Entrant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | Charouz Racing System | BHRSPR | BHRFEA | IMOSPR | IMOFEA | CATSPR | CATFEA | SILSPR | SILFEA | RBRSPR | RBRFEA | HUNSPR 22 | HUNFEA 23 | SPASPR Ret | SPAFEA 23 | ZANSPR | ZANFEA | MNZSPR | MNZFEA |  |  | 38th | 0 |
| 2023 | Campos Racing | BHRSPR 13 | BHRFEA 13 | MELSPR 9 | MELFEA 10 | MONSPR 20 | MONFEA 17 | CATSPR Ret | CATFEA 10 | RBRSPR 14 | RBRFEA 7 | SILSPR 3 | SILFEA 5 | HUNSPR 6 | HUNFEA 11 | SPASPR 19 | SPAFEA 2 | MNZSPR 7 | MNZFEA 8 |  |  | 12th | 60 |
| 2024 | ART Grand Prix | BHRSPR 14 | BHRFEA 2 | MELSPR 10 | MELFEA 10 | IMOSPR 12 | IMOFEA 20 | MONSPR Ret | MONFEA 2 | CATSPR 11 | CATFEA 2 | RBRSPR 3 | RBRFEA 4 | SILSPR 12 | SILFEA 13 | HUNSPR 5 | HUNFEA 4 | SPASPR 16 | SPAFEA 21 | MNZSPR 22 | MNZFEA 3 | 5th | 112 |
* 시즌이 아직 진행 중입니다.
레이싱 기록 > 마카오 그랑프리 전체 결과

| Year | Team | Car | Qualifying | Quali Race | Main race |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 |  ART Grand Prix | Dallara F3 2019 | 24th | 20th | 16th |
레이싱 기록 > 완전한 포뮬러 지역 오세아니아 챔피언십 결과

(key) (볼록한 레이스는 극 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | Points |
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| 2024 | Giles Motorsport | TAU1 2 | TAU2 Ret | TAU3 2 | MAN1 5 | MAN2 1 | MAN3 2 | HMP1 | HMP2 | HMP3 | RUA1 | RUA2 | RUA3 | HIG1 | HIG2 | HIG3 | 9th | 135 |
레이싱 기록 > FIA 포뮬러 2 챔피언십 전체 결과

(key) (볼록한 레이스는 극 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| Year | Entrant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | DC | Points |
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| 틀:F2 | Trident | BHRSPR | BHRFEA | JEDSPR | JEDFEA | MELSPR | MELFEA | IMOSPR | IMOFEA | MONSPR | MONFEA | CATSPR | CATFEA | RBRSPR | RBRFEA | SILSPR | SILFEA | HUNSPR | HUNFEA | SPASPR | SPAFEA | MNZSPR | MNZFEA | BAKSPR 8 | BAKFEA 10 | LSLSPR 15 | LSLFEA 6 | YMCSPR 16 | YMCFEA 16 | 25th | 10 |
| 틀:F2 | Rodin Motorsport | MELSPR  | MELFEA  | BHRSPR  | BHRFEA  | JEDSPR  | JEDFEA  | IMOSPR  | IMOFEA  | MONSPR  | MONFEA  | CATSPR  | CATFEA  | RBRSPR  | RBRFEA  | SILSPR  | SILFEA  | SPASPR  | SPAFEA  | HUNSPR  | HUNFEA  | MNZSPR  | MNZFEA  | BAKSPR  | BAKFEA  | LSLSPR  | LSLFEA  | YMCSPR  | YMCFEA  | TBD | TBD |
* 시즌이 아직 진행 중입니다.
2022 유로 포뮬러 오픈 레드불 링에서 열리는 만셀 레이싱.
2023 스필버그 포뮬러 3 라운드에서 달라라 F3 2019를 운전하는 만셀.
2024 스필버그 포뮬러 3 라운드에서 ART 그랑프리를 향한 만셀의 주행
파첸트로

| 파첸트로 Pacentro |
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파첸트로class=notpageimage| 북위 42° 03′ 동경 14° 03′﻿ / ﻿북위 42.05°  동경 14.05° ﻿ / 42.05; 14.05
행정
국가:  이탈리아
지역: 아브루초주
행정 구역: 라퀼라도
지리
면적: 71 km2
해발: 653 m
시간대: CET (UTC+1) CEST (UTC+2)
인문
인구: 1,269명(2007년)
인구 밀도: 18명/km2
상징
수호성인: 산 마르코, 마돈나 델라 미세리코르디아(축일 4월 25일, 5월 8일)
지역 부호
우편번호: 67030
지역번호: 0864
웹사이트: 파첸트로  - 공식 웹사이트
파첸트로(이탈리아어: Pacentro)는 이탈리아 아브루초주 라퀼라도에 있는 코무네이다. 잘 보존된 중세의 마을로서 술모나와는 몇 km 거리에 있고 로마로부터는 동쪽 170km 거리에 있다. 파첸트로는 "보르기 피우 벨리 디탈리아" 보관됨 2013-04-07 - 웨이백 머신 (이탈리아에서 가장 아름다운 마을) 후보에 올랐다.
지리

파첸트로는 아펜니노 산맥에 있는 고원에 있는 해발 650m 언덕위에 있다. 도시 끝자락에 있는 언덕 (콜레 카스텔로, Colle Castello) 에 성이 있고 다른 언덕 (콜레 산 마르코, Colle San Marco)에는 산 마르코 성당이 있다. 마을 위에는 모로네(Morrone) 산과 아래에는 펠리냐 계곡 (Conca Peligna) 과 술모나가 있다. 파첸트로는 마이엘라 국립공원의 일부이다.
통발속

통발속(Utricularia)은 식충식물 속의 일종이다. 이름 그대로 통발(물고기를 잡기위한 도구의 일종)처럼 생긴 함정을 가지고 있다.
특징

통발처럼 생긴 함정은 뚜껑이 달린 작은 주머니형태이다. 뚜껑에는 한 쌍의 긴 감각털이 있어서 물벼룩(Daphnia) 수생 무척추동물이 접근하여 건드리게 되면 뚜껑을 닫아버린다. 뚜껑이 닫히는 것은 이온의 이동과 관련이 있다. 주머니 내부의 이온을 바깥으로 빠르게 퍼내면 물이 같이 이동하여 주머니 안이 일종의 진공상태가 된다. 이 때문에 바깥쪽에서 물이 주머니 안으로 유입되게 되는데 이때 먹이가 같이 휩쓸려 들어가면서 뚜껑이 닫히게 되는 것이다. 습지(진흙)에 사는 육상 통발류의 먹이 잡는 방법은 위에서 설명한 수생통발의 먹이잡는 방법과는 유사한 방법을 사용한다. 통발은 뿌리가 없으며 육상통발의 경우 땅속줄기가 뿌리 역할을 대신해 식물체를 고정하는 역할을 한다. 온대지방에 서식하는 통발은 겨울에 비늘줄기로 휴면을 한다. U. macrorhiza의 경우 효과적인 영양흡수를 위해 통발 개수를 마구잡이로 늘이지 않고 주변의 개체들과 함께 스스로 조절한다고 알려져 있다.
하위 분류

비발바리아아속 (Bivalvaria )
아라렐라절 (Aranella)
아우스트랄레스절 (Australes)
Avesicarioides
Benjaminia
Calpidisca
Enskide
Lloydia
미누타이절 (Minutae)
니그레스켄테스절 (Nigrescentes) - 이삭귀개 포함.
올리고키스타절 (Oligocista)- 자주땅귀개, 땅귀개 포함.
Phyllaria
Stomoisia
폴리폼폴릭스아속 (Polypompholyx )
Pleiochasia
폴리폼폴릭스절 (Polypompholyx)
트리덴타타리아절 (Tridentaria)
통발아속 (Utricularia )
Avesicaria
칸돌레아절 (Candollea)
켈리돈절 (Chelidon)
코리스토테테카이절 (Choristothecae)
폴리오사절 (Foliosa)
카미엔스키아절 (Kamienskia)
Lecticula
마르티니아절 (Martinia) - 참통발 포함.
메이오눌라절 (Meionula)
미라빌레스절 (Mirabiles)
Nelipus
올리베리아절(Oliveria)
오르키디오이데스절 (Orchidioides)
세티스카펠라절 (Setiscapella)
스프루케아절 (Sprucea)
스테예르마르키아절 (Steyermarkia)
스틸로테카절 (Stylotheca)
통발절 (Utricularia) - 통발, 개통발, 들통발, 북통발, 실통발 포함.
베시툴리나절 (Vesiculina)
계통 분류

다음은 통발속에 속하는 다양한 하위 아속(Subgenus)과 절(Section)의 관계를 표시한 계통도이다. 2003년 존슨 등(Jobson et al.)과 2004년과 2006년의 뭘러 등(Müller et al.)의 연구를 기초로 요약한 내용이다. 아라렐라절(Aranella)과 베시툴리나절(Vesiculina)은 다계통군으로 분지도에 별표(*)를 표시했다. 연구가 이루어지지 않은 일부 단형절은 계통 분류학적 위치가 명확하지 않다. 통발아속(Utricularia)의 칸돌레아절(Candollea), 켈리돈절(Chelidon), 코리스토테테카이절(Choristothecae), 카미엔스키아절(Kamienskia), 마르티니아절(Martinia), 메이오눌라절(Meionula), 미라빌레스절(Mirabiles), 올리베리아절(Oliveria), 세티스카펠라절(Setiscapella), 스프루케아절(Sprucea), 스테예르마르키아절(Steyermarkia), 스틸로테카절(Stylotheca)과 비발바리아아속(Bivalvaria)의 미누타이절(Minutae), 폴리폼폴릭스아속(Polypompholyx)의 트리덴타타리아절(Tridentaria)은 아래에 포함되지 않았다.
양사초등학교 (울산)

| 양사초등학교 養士初等學校 Yangsa Elementary School |
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교훈: 선비처럼 바르고 슬기롭게 미래의 주인공
개교: 1907년 7월 23일
설립형태: 공립
교장: 조병인
교감: 김안나
국가:  대한민국
위치: 울산광역시 중구 장춘로 95 (교동 281)
학생 수: 229명 (2021년 10월 3일)
교직원 수: 39명 (2021년 10월 3일)
상징: 장미(교화), 향나무(교목)
관할관청: 울산광역시강북교육지원청
웹사이트: 양사초등학교
양사초등학교는 대한민국 울산광역시 중구 교동에 있는 초등학교다.
1907년 7월 23일에 개교를 하여 일본인 울산 공립 소학교였다.
1996년 3월 1일에는 지금의 이름인 양사초등학교라고 교명을 변경하였다.
학교 연혁

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1907년 7월 23일: 일본인 울산 공립 소학교 창립
1946년 4월 23일: 울산 제3공립국민학교 재개교 인가
1946년 10월 1일: 양사국민학교로 교명 변경
1996년 3월 1일: 양사초등학교로 교명 변경
2000년 3월 1일: 울산광역시교육청지정 특수교육시범학교
2005년 4월 1일: 교육인적자원부지정 인성교육시범교육청협력학교
2006년 6월 17일: 제35회 전국소년체육대회 체조부 단체 1위
2010년 3월 1일: 교육과학기술부지정 국정도서현장적합성정책연구학교
2016년 5월 30일: 제45회 전국소년체육대회 체조부 단체전 2위
2017년 10월 14일: 2017 학교평가 교육경영부문 우수학교 선정
2018년 3월 1일: 울산광역시교육청 지정 학교체육활성화 연구학교
2018년 9월 15일: 학교스포츠클럽대회(발야구)준우승
2018년 10월 13일: 학교스포츠클럽대회(스포츠스태킹) 남.여 각3위
2019년 9월: 학교환경개선사업(화장실공사 및 우천통로 설치)
2019년 10월 12일: 2019 교육감배 학교스포츠클럽대회 스태킹 여초부 우승, 남초부3위
2019년 12월 12일: 2019 교원행정업무 경감 우수기관 교육감 표창
2020년 2월 19일: 제75회 졸업(50명) 누계15,344명
2020년 3월 1일: 16학급(특수3학급), 유치원 2학급 편성
2021년 2월 2일: 제76회 졸업(50명 졸업) 누계 15,344명
2021년 3월 1일: 14학급(특수학급3학급), 유치원2학급 편성
2021년 9월 1일: 제29대 조병인 교장 취임
학교 동문

분류:양사초등학교 (울산) 동문  문서를 참고하십시오.
학교 상징

교양(校標) - 사라는 글자를 조화롭게 배치한 형태로 모든 것을 포함하면서 조화롭게 성장하라는 의미가 담김
교화(校花) - 장미는 열정, 기쁨, 아름다움, 존경 등 많은 꽃말을 가지고 있으며, 아름다움을 대표하는 꽃임
교목(校木) - 언제나 푸른빛을 잃지 않는 향나무는 남을 위해 희생할 줄 알고, 어떠한 역경에도 굴함이 없는 한국인의 기상을 뜻함
참고 자료

양사초등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
| v t e울산광역시의 초등학교 |
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초등학교 | 중학교 | 고등학교 | 대학
남구:  강남초등학교  개운초등학교  격동초등학교  남산초등학교  대현초등학교  도산초등학교  두왕초등학교  동백초등학교  동평초등학교  백합초등학교  삼산초등학교  삼신초등학교  삼호초등학교  선암초등학교  수암초등학교  신복초등학교  신정초등학교  야음초등학교  여천초등학교  옥동초등학교  옥산초등학교  옥서초등학교  옥현초등학교  용연초등학교  울산남부초등학교  울산중앙초등학교  월계초등학교  월봉초등학교  월평초등학교  장생포초등학교  청솔초등학교 
동구:  남목초등학교  녹수초등학교  동부초등학교  명덕초등학교  문현초등학교  미포초등학교  방어진초등학교  상진초등학교  서부초등학교  양지초등학교  일산초등학교  전하초등학교  주전초등학교  화암초등학교  화정초등학교  화진초등학교 
북구:  강동초등학교  고헌초등학교  농서초등학교  농소초등학교  동대초등학교  동천초등학교  매곡초등학교  매산초등학교  명촌초등학교  상안초등학교  송정초등학교  신천초등학교  약수초등학교  연암초등학교  염포초등학교  울산양정초등학교  울산효문초등학교  은월초등학교  이화초등학교  중산초등학교  천곡초등학교  호계초등학교  화봉초등학교 
울주군:  구영초등학교  굴화초등학교  덕신초등학교  두동초등학교  두서초등학교  명산초등학교  무거초등학교  문수초등학교  반곡초등학교  반천초등학교  방기초등학교  범서초등학교  삼남초등학교  삼동초등학교  삼정초등학교  삼평초등학교  상북초등학교  상북초등학교 소호분교  서생초등학교  성동초등학교  언양초등학교  영화초등학교  온남초등학교  온산초등학교  온양초등학교  울주명지초등학교  웅촌초등학교  중남초등학교  척과초등학교  천상초등학교  청량초등학교  호연초등학교 
중구:  남외초등학교  내황초등학교  다운초등학교  다전초등학교  명정초등학교  무룡초등학교  백양초등학교  병영초등학교  복산초등학교  삼일초등학교  성안초등학교  약사초등학교  양사초등학교  옥성초등학교  외솔초등학교  우정초등학교  울산초등학교  태화초등학교  평산초등학교  학성초등학교  함월초등학교 
서울특별시 | 부산광역시 | 대구광역시 | 인천광역시 | 광주광역시 | 대전광역시 | 울산광역시 | 세종특별자치시 경기도 | 강원특별자치도 | 충청북도 | 충청남도 | 전북특별자치도 | 전라남도 | 경상북도 | 경상남도 | 제주특별자치도
화순이양고등학교

| 화순이양고등학교 和順梨陽高等學校 Hwasun Iyang High School |
| --- | --- |

교훈: 알찬 생활을 하자
개교: 1988년
설립형태: 공립
교장: 박성욱
국가:  대한민국
위치: 전라남도 화순군 이양면 이양로 100-35
학생 수: 78명 (2023년 4월 1일 기준)
교직원 수: 29명 (2024년 4월 1일 기준)
상징: 교화: 철쭉, 교목: 히말라야시다
관할관청: 전라남도교육청
웹사이트: http://iyang.hs.jne.kr
ko
화순이양고등학교(한국 한자: 和順梨陽高等學校, 영어: Hwasun Iyang High School)는 대한민국 전라남도 화순군 이양면 이양리에 위치한 공립 고등학교이다.
학교 연혁

1987년 12월 30일 : 화순이양고등학교 6학급 설립
1988년 3월 11일 : 개교 (화순이양고등학교 9학급)
1992년 3월 1일 : 화순이양종합고등학교로 교명 변경 (상업과 1, 정보처리과 1, 보통과 1)
2004년 3월 1일 : 화순이양고등학교로 교명 변경
2023년 1월 5일 : 제33회 25명 졸업(총 졸업생수 1,942명)
2023년 3월 1일 : 제12대 박성욱 교장 부임
2023년 3월 2일 : 제36회 38명 입학
학교 상징 > 교화

철쭉
번영, 근면
학교 상징 > 교목

히말라야시다
높은 기상, 무병강건, 굳은 의지
학교 상징 > 교색

녹색
평화, 안정
학교 상징 > 교훈

알찬 생활을 하자
학교 상징 > 교육목표

더불어 사는 사람
다양성 존중과 나눔과 배려의 의식 고취
실천ㆍ체험중심의 활동을 통한 가치 있는 인성 함양
자주적인 사람
자기주도적 학습을 통한 학습력 제고
세계를 품는 글로벌 인재 육성
창의적인 사람
교육과정 운영의 내실
독서 및 토론 문화 형성
교양있는 사람
다양한 문화체험을 통한 가치로운 삶 추구
꿈을 찾아가는 체험 중심 진로활동
건강한 사람
체육ㆍ보건 교육의 충실
밝고 건전한 인성 함양
학교 동문

분류:화순이양고등학교 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

화순이양고등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미