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A. 필립 랜돌프

| A>  필립 랜돌프 A. Philip Randolph |
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출생: 1889년 4월 15일 미국 플로리다주 크레센트시티
사망: 1979년 5월 16일(1979-05-16)(90세) 미국 뉴욕
성별: 남성
종교: 아프리카 감리교 감독교회
배우자: 루실 캠벨 그린 (1914년 ~ 1963년;사망)
아사 필립 랜돌프(Asa Philip Randolph, 1889년 4월 15일 ~ 1979년 5월 16일)는 미국의 노동조합원이자 인권활동가이다. 1925년 최초의 성공적인 아프리카계 미국인 주도의 노동조합인 브라더후드 오브 슬리핑 카 포터스를 조직하고 주도했다. 초기 인권운동 및 노동운동 시기에 랜돌프는 저명한 발언자였다. 차별주의자의 불공평한 노동 관습에 대항한 노동권 활동가들을 지속적으로 지지했는데 이는 프랭클린 D. 루스벨트 대통령이 1941년 Executive Order 8802를 발행할 수 있도록 한 계기가 되었다. 이는 제2차 세계 대전 중 방위산업 내의 차별을 금지한 것이었다. 이후 압박을 계속 성공적으로 유지하면서 해리 S. 트루먼 대통령은 새로운 인권법안을 내기에 이르렀다.
어린 시절

플로리다주 크레센트시티에서 가난한 집안에게 2명의 아들 중 둘째로 태어났다.  그 지역을 돌아다니며 다양한 작은 시골의 교회들을 다녔던 순회 목사였던 그의 부친은 또한 자신의 가족을 부양하는 데 재봉사로 일하기도 하였다.  랜돌프 가족은 종교와 교육을 강조하였다.  1903년 A. 필립 랜돌프는 자신이 우수했던 전흑인 남성 감리교 학교인 쿡먼 학회에 다녔다.  좋은 선수로서 지낸 것에 추가로 그는 연극, 대중 연설, 거창과 문학에서 특정한 실력을 보였다.  1907년 랜돌프는 자신의 클래스의 최고로 졸업하였다.  랜돌프는 대중 앞에서 낭독하고, 노래하고, 연극을 하면서 잭슨빌에서 다양한 종류의 일을 하였다.  북부에서 더욱 나은 취업 기회들과 적은 인종 차별을 찾아서 랜돌프는 1911년 4월 남부 흑인들의 북부로 대이동에 가입하였다.  그는 뉴욕 할렘으로 향하여 웨이터, 운반인과 엘레베이터 작동자를 포함한 다양한 직업들을 보유하였다.  또한 그는 자신이 셰익스피어 연극들에 도전한 연극 동아리에 가입하기도 했다.  이 부분들을 통하여 랜돌프는 자신의 일생의 거의를 통하여 도움이 될 대중 연설 실력들을 개발하였다.  1914년 11월 랜돌프는 동료 회원 루실 캠벨 그린에게 결혼하였다.  부부는 자녀를 두지 않았다.
정치 활동

뉴욕에서 랜돌프는 컬럼비아 대학교의 로스쿨 학생 챈들러 오언을 만났다.  그들은 40 시간의 일주 노동 같은 개선된 근무 조건을 추구하고 있던 미국에서 자라나는 노동조합 활동으로 끌렸다.  조합 활동은 1910년대에 급진적 운동으로 숙고되었다.  그들은 또한 1916년 후순에 미국 사회당에 입당하였다.  정당은 대기업의 지배를 넘어선 개인적 시민들의 권리를 흥행하였다.  랜돌프와 오언은 가끔 할렘에서 거리 모퉁이들에 서면서 사회주의의 아이디어들을 흥행하고 흑인들의 노조 가입을 촉구하였다.  아직 대부분의 흑인들에게 사회주의와 노조들은 그들에게 관련성이 없는 백인 남성의 세상을 대표하였다.
1917년 랜돌프는 엘레베이터 작동자들의 조합을 결성하였다.  그와 오언은 또한 더욱 큰 뉴욕의 헤드웨이터와 사이트웨이터 사회 (The Headwaiters and Sidewaiters Society of Greater New York)를 위한 소식지 〈호텔 메신저〉를 발간하는 데 기용되기도 했다.  하지만 노동 문제들에 그들의 직위들은 조직을 위하여 너무 급진적이었고 8개월 만에 랜돌프와 오언을 해고되었다.  그들은 11월 단순하게〈메신저〉로 불린 자신들 소유의 잡지를 창조하였다.  1928년까지 발행된 메신저는 어떤 2만 6천명의 구독자들을 끌어들인 매우 존경받은 저널이 되었다.  메신저에서 랜돌프와 오언은 제1차 세계 대전이 일어난 동안 심지어 1918년 반전 의견을 표명한 것으로 자신들의 잠시 구속까지 많은 논란의 여지가 있는 견해들을 표명하였다.  그들의 활동은 지속적으로 확장되었다.  그들은 할렘에서 첫 흑인 사회주의 조직인 니그로 자유를 위한 친구들 (The Friends of Negro Freedom)을 결성하였고 지방 관공소의 직위들을 위하여 비성공적으로 출마하였다.
조합의 지도자

1920년대의 경제적 붐의 세월 동안 랜돌프의 급진적인 정치 노력들은 그들의 추종자를 잃었다.  흑인 근로자들을 결성하는 그의 시도들은 제한된 성공을 가졌다.  하지만 1925년 운반인들의 단체는 노동조합에 관하여 말하는 데 랜돌프를 초청하였다.  풀먼 컴퍼니는 철도의 승객들에게 서비스들을 제공하는 데 운반인들을 고용하였다.  운반인들은 자신들을 위하여 조합을 결성하는 데 랜돌프에게 의문하였다.  8월 25일 랜돌프는 대규모 회의에서 잠자는 차량의 운반인들을 위한 형제단 (The Brotherhood of Sleeping Car Porters)을 소개하였다.
랜돌프가 매우 유능한 지도자임이 증명되면서 형제단은 곧 권력에 올라갔다.  1928년 그것은 실력있는 기능의 근로자들의 다양한 형식들을 대표한 노동조합의 전국 연맹인 미국노동연맹 (The American Federation of Labor)로 받아들여졌다.  하지만 1929년 후순에 대공황의 도착은 1933년 새롭게 선출된 프랭클린 D. 루스벨트 대통령이 결성된 노동조합을 정식으로 인정한 법률 입법으로 서명했을 때까지 조합들의 효과를 되돌려 놓았다.  1935년 형제단은 산업에 의하여 정식 인정을 얻는 데 첫 흑인의 조합이 되었다.  1937년까지 그것은 근로 조건들에 풀먼과 함께 합의에 이르렀다.  합의는 운반인들에게 임금에서 추가적인 2백만 달러를 가져왔고 랜돌프의 국가적 명성을 거대하게 늘였다.
자신의 조합 활동에 추가로 랜돌프는 경제적 진보를 통하여 미국의 흑인들을 위한 인종적 평등을 포함한 사회적 변화를 위하여 지속적으로 압박하였다.  1935년 랜돌프는 새롭게 창조된 니그로 국민회의 (National Negro Congress)의 첫 회장이 되었다.  니그로 국민회의는 흑인 미국의 경제적 상황을 향상시키는 노력에 존재하는 전채의 흑인 정치 단체들을 조정하는 데 설계된 국가 조직이었다.
전시 기회

1940년 미국에는 거의 1천 3백만명의 아프리카계 미국인들이 살았다.  그해 시작된 전쟁 생산을 위한 산업의 동원은 미국 흑인들의 경제적 향상을 위하여 새로운 기회를 제시하였다.  추가로 1940년 대통령 선거 캠페인이 열린 동안 민주당은 1936년 루스벨트 대통령이 받은 큰 흑인의 투표를 유지하는 목적에 민권을 위하여 일하는 데 약속하였다.  하지만 실망이 곧 돌아왔다.  산업이 그 근로자들을 증가시키기 시작하면서 흑인 근로자들의 사실상 퍼센티지는 쇠퇴하였다.  많은 산업들은 백인 근로자들 만을 찾았다.
랜돌프와 다른 흑인 지도자들은 대중 항의와 대규모 시위들을 포함한 조치를 취할 때라는 것을 결정하였다.  1941년 1월 랜돌프는 워싱턴 D. C.에 전국 행진을 촉구하였다.  5월 계획들은 7월 1일 최소한 1만명의 아프리카계 미국인들이 행진하는 데 세워졌다.  당시 루스벨트는 다가오는 전쟁 노력을 위하여 국민의 통합을 이루려고 시도하고 있었다.  그의 전임자 허버트 후버는 급여 보너스의 선지급을 원했던 수천명의 제1차 세계 대전 베테랑들이 워싱턴 D. C.에 행렬했을 때 1932년 홍보 재앙을 경험하였다.  루스벨트가 원했던 마지막의 것은 워싱턴 D. C.에 또다른 부끄러운 행진이었다.
6월 18일 아직 루스벨트는 랜돌프와 다른이들로부터 강한 항의들에 불구하고 미국 대법원으로 남부의 상원 제임스 F. 번스를 후보로 지명하였다.  후보 지명은 대통령과 흑인 지도자들 사이에 관계들을 더욱 더 긴장시켰다.  6일 훼 루스벨트는 행진이 취소될 수 있도록 그들의 고충을 해결하는 데 랜돌프와 전미 흑인 지위 향상 협회의 월터 화이트를 포함한 다른 흑인 지도자들과 만났다.  회의에 전쟁장관 헨리 L. 스팀슨을 포함하여 루스벨트 외에 몇몇의 정치적 지도자들이 있었다.  루스벨트는 랜돌프가 국가의 역사에서 아프리카계 미국인들에 의하여 큰 항의를 벌이는 데 능력이 있었다는 것을 알았다.  랜돌프는 루스벨트로부터 전쟁 산업에 의하여 기용에서 인종 차별을 금지하고 군대를 인종적으로 통합하는 임원을 요구하였다.  루스벨트는 전쟁 산업에서 인종 차별을 금지시키는 데 동의하였으나 스팀슨으로부터 조언과 함께 군사를 통합시키는 것이 아니었다.
공평 고용 관행 위원회

미국의 전쟁 산업이 근로자들을 고용하는 것에 차별하지 않았던 것을 보장하는 데 랜돌프로부터 압박 아래 공평 고용 관행 위원회 (The Fair Employment Practices Committee)가 루스벨트 대통령에 의하여 형성되었다.  공평 고용 관행 위원회는 그 첫 2년의 세월에 대리 업무에서 대리 업무로 반송되었다.  그것은 1941년 생산관리실에서 시작되어 그러고나서 전쟁 생산국으로, 그리고 전쟁 인력위원회로 갔다.  결국 1943년 3월 루스벨트는 비상 계획실의 일부로서 공평 고용 관행 위원회를 백악관 안에 놓았다.  인종 통합의 친구가 아니었던 번스 상원은 그것을 통제하였다.  하지만 번스는 공평 고용 관행 위원회에 관련된 대부분의 기업들을 또다른 백악관 보조인 조너선 대니얼스에게 지시하였다.  대니얼스는 인종 문제들에 루스벨트의 보조인이었다.
공평 고용 관행 위원회는 캘리포니아주 로스앤젤레스, 일리노이주 시카고, 앨라배마주 버밍햄과 뉴욕에서 전쟁 산업의 기용에서 흑인, 유대인과 멕시코계 미국인들에 대한 차별의 경우들을 문서화한 일련의 공청회를 개최하였다.  남부인들은 공평 고용 관행 위원회를 인종 투쟁을 퍼뜨리는 것으로 고발하였다.  논란이 커지면서 행정부는 공청회에 중단을 불렀다.  1943년 중순까지 공평 고용 관행 위원회는 전시의 워싱턴 D. C.에서 가장 논쟁적인 대리 업무들 중의 하나였다.  미국 하원에서 남부 민주당원들은 공평 고용 관행 위원회를 처음으로서 함께 확실한 대리 업무들을 조사하는 데 1944년 공청회를 열었다.  그것은 심지어 1944년 대통령 선거를 위한 주요 국내적 캠페인 문제가 되었다.
그 제한된 권력들에 불구하고 공평 고용 관행 위원회는 미국의 흑인들이 듣고 업무 관련 문제를 제기할 수 있던 토론회로 지냈다.  공평 고용 관행 위원회는 산업으로 군사 계약들이 종료되었을 때 정쟁에 이어 의회에 의하여 폐지되었다.
이어진 날 6월 25일 루스벨트는 직장에서 인종 차별을 금지하는 조건들이 포함된 전체의 정부 계약들을 요구한 행정명령 8802호를 내렸다.  계획을 실행하는 데 명령은 또한 대통령에 의하여 임명된 회원들과 함께 공평 고용 관행 위원회를 창조하기도 하였다.  랜돌프는 행진을 취소하였다.  그것은 그를 위하여 주요 승리였다.  행정명령은 겨우 남북전쟁 후에 1870년대 이래 평등권을 여기는 미국의 대통령에 의한 주요 활동이었다.  행정명령은 또한 1960년대 차별 철폐 조치 프로그램들을 앞선 차별 철폐 조치 계획이기도 했다.
쌓이는 논란

공평 고용 관행 위원회는 전쟁 동안 미국 본토에 가장 뜨거운 논란들 중의 하나가 되었다.  1943년의 여름 동안 전국에 걸쳐 일련의 인종 폭동들이 일어났다.  초기 발병들 중의 하나는 어떤 아프리카계 미국인들을 숙련된 용접 직위들로 흥행하는 데 앨라배마 드라이 독 앤드 쉽빌딩 컴퍼니를 지시한 공평 고용 관행 위원회의 명령으로부터 결과를 가져왔다.  백인 근로자들은 항의하여 인종적으로 갈라진 백인과 흑인 작업 승무원들 사이에 싸움들로 이끌었다.  어떤 80명의 근로자들은 앨라배마 주방위군이 질서를 회복하기 전에 부상을 당했다.  폭동들은 또한 로스앤젤레스, 텍사스주 보몬트와 펜실베이니아주 필라델피아에서 일어났다.  최악의 폭동은 6월 20일 미시간주 디트로이트에서 일어났다.  공평 고용 관행 위원회는 인종 불안의 주요 원인은 소수 민족들을 위하여 부족한 주택, 놀이 시설들과 대중 교통의 이용 가능이었다는 것을 주장하였다.  하지만 다른이들은 공평 고용 관행 위원회와 그 판결들을 문제를 일으킨 것으로 돌렸다.  1943년 인종 차별이 거의 존재하지 않는 것을 완화하는 진전으로 랜돌프는 다시 또다른 행진을 위협하기 시작하였다.  그는 의회가 조치를 시행하는 데 더욱 안정적인 자금 제공과 더욱 큰 권위와 함께 공평 고용 관행 위원회를 영구적 대리 기관으로 만들기를 원하였다.
1944년 대통령 선거 캠페인이 접근하면서 루스벨트는 아직 공푱 고용 관행 위원회에 자신의 개인적 성원을 주지 않았다.  남부 민주당원들은 그가 너무 멀리 간 것에 화가 났다.  랜돌프를 포함한 미국의 흑인들은 루스벨트가 자신이 국가의 지도자일 것보다 훨씬 덜 지지적이었다는 것을 믿었다.  문제를 해결하는 데 1943년 11월 4일 루스벨트는 공평 고용 관행 위원회를 위한 강력한 지지를 표명하여 그 결정들이 필수적이었던 것을 주장하였다.
그럼에 불구하고 화이트와 다른이들과 더불어 랜돌프는 압박을 계속하였다.  그들은 영구적인 공평 고용 관행 위원회를 창조하는 입법을 요구한 큰 신문의 광고를 서명하였다.  흑인 지도자들은 제임스 F. 번스를 루스벨트의 부통령 러닝메이트가 되는 것으로부터 막을 수 있었다.  루스벨트는 자신이 다시 한번 받았던 아프리카계 미국인 투표로 부분적으로 빚진 4번째 기간으로 전례 없는 재선을 이겼다.
지속적인 영향력

전쟁에 이어 랜돌프는 군대에서 인종적 분리를 끝내는 데 다시 압박하였다.  그는 군사 분리 반대 비폭력 시민 불복종 연맹 (The League for Nonviolent Civil Disobedience Against Military Segregation)을 형성하였다.
1948년 대통령 선거에서 흑인들의 투표가 필요했던 해리 S. 트루먼 대통령은 1948년 7월 군사에서 인종적 분리를 끝내는 대통령 주문에 서명하였다.  그것은 랜돌프를 위하여 또다른 주요 승리를 기록하였다.
1955년 미국노동연맹은 반숙련 공장 근로자들로 구성된 국가 조합 기구인 산업 기구 회의 (The Congress of Industrial Organizations)과 합쳤다.  랜돌프는 새로운 AFL-CIO 집행위원회에 2명의 흑인들 중의 하나였다.
1960년대까지 랜돌프는 흑인의 미국의 연장자 정치인으로서 넓게 인정을 받았다.  제2차 세계 대전을 통하여 랜돌프는 이후에 마틴 루터 킹 주니어에 의하여 이끌어진 1950년대와 1960년대의 흑인 민권 운동를 위한 물결을 닦았다.  74세의 나이에 랜돌프의 가장 큰 순간들 중의 하나가 1963년 8월 28일에 왔다.  그는 수만명의 흑인과 백인들이 참가하여 인종 차별에 종말을 추구한 것에 워싱턴 행진의 국장이었다.  링컨 기념관의 계단에서 랜돌프는 자신의 마지막 주요 연설을 하였다.  그는 서사시적 "〈I have a dream〉" 민권 운동 연설을 한 킹 목사에 의하여 지휘대에서 따라졌다.  1941년에서와 같이 존 F. 케네디 대통령은 이벤트를 취소하는 데 랜돌프를 설득하려고 했다.  행진이 있기 3개월 전에 랜돌프의 부인이 사망했어도 랜돌프는 행진이 계속 되어야 한다고 결정하였다.
많은 진전이 워싱턴 D. C.에 역사적 행진 후에 이루어졌다.  AFL-CIO는 민권 운동의 호의에 강력한 국가적 입장을 취하였고 직장에서 인종 차별을 금지하는 입법을 위하여 영향력을 행사하였다.  1964년 의회는 공공 장소들에서 인종 차별을 금지하는 랜드마크 공민권법을 통과시켰다.  또한 그해 랜돌프는 노동 문제를 해결하고, 노동 조직과 민권 단체들 사이에 관계를 유지하는 데 A. 필립 랜돌프 학회를 설립하였다.
1968년 랜돌프는 자신의 할렘 아파트 저택 외부에서 강도를 당하고 매를 맞았다.  그 후에 그의 건강이 쇠퇴하여 형제단의 회장으로서 그리고 다른 노동 위치들로부터 그를 사임하는 데 이끌었다.  1971년 하버드 대학교는 랜돌프에게 명예 학위를 수여하였다.  1979년 5월 16일 뉴욕의 저택에서 90세의 나이로 사망하였다.  랜돌프는 흑백인 둘다에 의하여 성실성이 뛰어난 남성으로서 기억되었다.  1989년 미국 우정청은 그의 모습을 자랑한 흑인 유산의 달 우표를 발행하였다.
수상과 영예

전미 흑인 지위 향상 협회로부터 스핑건 훈장 (1942년)
세계 엘크 개선 자비 보호 명령으로부터 "인권의 대의를 발전시키고 니그로 국민들의 자유를 위하여 일해야 할 미국인"으로서 일라이저 P. 러브초이 훈장 (1953년)
린든 B. 존슨 대통령으로부터 대통령 자유 훈장 (1964년)
유진 V. 데브스 상 (1967년)
미국 인본주의 협회에 의하여 "올해의 인도주의자" 선정 (1970년)
애덤 클레이턴 파월 상의 취임 수혜자 (1972년)
플로리다주 인권 명예의 전당 (2014년)
1942년의 랜돌프
1963년 워싱턴 행진에서
린든 B. 존슨 대통령으로부터 대통령 자유 훈장을 받는 랜돌프 (1964년)
김익상

| 김익상 金益相 |
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출생: 1895년 6월 25일(1895-06-25) 조선 경기도 고양군
사망: 1941년 8월
성별: 남성
국적: 조선→대한제국
직업: 독립운동가
상훈:  (건국훈장 대통령장,1962년)
웹사이트: 김익상 (독립유공자 공훈록)
김익상(金益相, 1895년 6월 25일~1941년 8월)은 한국의 독립운동가이다. 김원봉 단장의 의열단원으로 조선총독부 폭파 의거와 육군대장 다나카 암살 시도를 하였다.
생애

평양의 숭실학교를 졸업한 후, 기독교계 학교에서 교직에 종사하다가 서울에 올라와 광성연초공사(廣城煙草公司)에서 기계감독으로 일했다. 1920년 6월 펑톈(奉天) 광성연초공사 지점으로 전근되었을 때 비행사가 되고자 광동의 비행학교로 갔으나 중국 내란으로 폐교되어 다시 상해로 돌아왔다. 이후 독립운동에 뜻을 두고 북경(北京)으로 가서 김원봉 단장의 철혈단(鐵血團, 의열단)에 입단하였다.
생애 > 조선총독부 폭탄 투척

단장 김원봉으로부터 일본기관의 파괴, 요인 암살이 곧 조국독립의 첩경이라는 설명을 듣고, 
조선의 심장 경복궁내에 있던 조선총독부를 폭파하고 총독 사이토 마코토를 암살할 것을 결심하였다. 폭탄과 권총을 휴대하고 서울에 잠입, 1921년 9월 12일 전기수리공을 가장하여 조선총독부 청사에 들어가 비서과와 회계과에 폭탄을 던졌다. 비서과에 던진 폭탄은 불발되었으나 회계과에 던진 폭탄은 폭발하여 시설과 집기가 파손되었다. 총독은 암살하지 못했으나 삼엄한 경비 속에 식민 통치의 심장부인 조선총독부에 잠입하여 실행한 폭탄 의거는 대단한 성과였다. 의거 후 조선총독부를 빠져 나온 김익상은 평양을 거쳐 베이징으로 망명하였다.
생애 > 일본 육군대장 암살 시도

이듬해인 1922년 3월 28일 오성륜(吳成崙), 이종암(李鍾岩) 등과 함께 일본 육군대장 다나카 기이치(田中義一)를 상하이 세관부두에서 암살을 시도했다. 오성륜이 먼저 권총으로 사격하였으나 다른 사람이 맞아 실패했다. 도망치는 다나카를 향해 김익상이 사격을 했으나 빗나갔고 던진 폭탄은 불발되었다. 이종암이 다나카가 탄 자동차에 폭탄을 던졌으나 바로 터지지 않았고 영국 군인이 강물로 차 넣어 암살은 실패했다. 이종암은 피신했으나 김익상과 오성륜은 체포되어 중국 항무국 경찰서에서 취조를 받고 일본에 인도되었다. 오성륜은 압송되는 과정에서 4월 1일 탈옥했다.
생애 > 재판과 순국

김익상은 일본 나가사키로 호송되어 재판을 받았다. 재판 자리에서 김익상은 의열단 동지가 3백 50명 가량이며 한국 국민의 행복과 독립을 위해 일본의 대관과 군인 및 두목 가는 자를 암살하는 것이 목적이라고 밝히고 이 일로 당하는 형벌은 사양치 않겠다고 했다. 지방재판소에서 무기징역을 받았으나 검사의 항소로 열린 나카사키 공소원의 공소재판에서 사형을 선고받았다. 이후 무기징역으로 감형되었고 다시 20년 징역으로 감형되어 1943년 출소, 귀국하였다. 그러나 귀국하고 얼마 후 일본인 고등경찰이 김익상을 연행해 간 이후 종적이 묘연해져 일제에 암살된 것으로 추정하고 있다.
사후

1962년 3월 1일 건국훈장 대통령장이 추서되었다.
1995년에 서울특별시 중구 명동에 김익상의사 의거 터 표석이 설치되었다.
영화

2016: 영화 밀정에서 마지막 장면중 조선총독부를 폭파하려는 학생으로 나왔다.
같이 보기

독립유공자로 대통령장을 수여받은 사람
참조

김익상 : 독립유공자 공훈록 - 국가보훈처
“2010년 6월 이달의 독립운동가 김익상”. 《독립유공자 공훈록》.
“김익상”. 《한국민족문화대백과사전》.
“김익상”. 《네이버 캐스트(독립운동가)》.
조엘 킴 부스터

| 조엘 킴 부스터 Joel Kim Booster |
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출생: 1988년 2월 29일(1988-02-29)(37세) 대한민국
국적: 미국
다른 이름: 김준민
직업: 코미디언, 작가, 배우
활동 기간: 2016년 - 현재
조엘 킴 부스터(Joel Kim Booster, 1988년 2월 29일 ~ )는 한국계 미국인 배우, 작가, 코미디언이다.
강덕수

다른 뜻에 대해서는 강덕수 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
| 강덕수 |
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출생: 1950년 8월 18일(1950-08-18)(74세) 경상북도 구미시 선산읍
성별: 남성
국적: 대한민국
학력: 명지대학교
직업: 기업인, 경영인
강덕수(姜德壽, 1950년 8월 18일 ~ )는 대한민국 STX그룹의 창업자이다. 제2의 김우중, 제2의 신선호라고도 불린다.
생애

경상북도 선산 출신이다. 1973년 쌍용양회에 입사했다. 30년 간 직장 생활을 하다가 50세에 뒤늦게 STX그룹을 창업해 "샐러리맨 신화"를 일군 주인공이다.
1997년 외환위기로 인해 쌍용그룹이 삐걱였다. 무리한 자동차 사업 투자로 어려움을 겪던 쌍용그룹은 발전용 엔진과 선박용 엔진을 만들던 계열사 쌍용중공업의 지분 34.45%를 2000년 11월에 한누리컨소시엄에 163억원에 매각한다. 새 주인을 맞은 쌍용중공업이 바로 STX그룹의 모체다.
2000년 외환위기의 여파로 쌍용그룹이 어려워지면서 쌍용중공업의 재무 총괄 임원으로 재직하던 중 퇴출 기업으로 결정되자 그가 자신이 몸담았던 기업을 퇴출시킬 수 없다며 종업원으로 인수한 기업이 STX다. 2001년 5월 1일, 인수한 쌍용중공업의 명칭을 STX로 고치면서 STX그룹이 출범했다.
과감한 인수합병(M&A)를 잇따라 성공시키며 STX를 대기업으로 성장시켰다.
2007년 18위, 2008년에는 12위, 2010년 재계 순위 11위를 기록했다.
2010년 5월 1일 STX그룹 창립 9주년 기념 행사에서, 강덕수 회장은 2020년 그룹 매출액을 1,000억 달러(100조 원)로 올리자고 말했다.
2010년 단일 기업으로는 대한민국 1위 기업 삼성전자만이 매출액 100조 원을 돌파한 상태이다.
리먼브러더스 사태에 직격탄을 맞은 STX그룹은 2008년 이후 공격적인 경영이 되려 부메랑이 되면서 유동성 위기에 직면했다.
STX 채권단은 2013년 9월 9일 오후 2시 이사회를 열고 채권단 경영자추천위원회가 추천한 박동혁 대우조선해양 부사장과 류정형 STX조선 부사장(조선소장)의 등기이사 선임을 만장일치로 가결했다. 강 회장은 2013년 8월 2일 경영책임을 이유로 STX팬오션 대표에서 물러났고, 2013년 9월 9일 이사회 결정으로 강 회장은 경영 일선에서 완전히 물러나게 됐다.
이후 2014년 5월, 강 전 회장은 회사 돈 557억원을 횡령하고 계열사 자금 2천840억여원을 개인회사에 부당지원한 혐의(특경가법상 횡령·배임)로 구속기소됐다. 그는 2조3천억원대 분식회계를 통해 9천억원대 사기대출을 받고, 1조7천500억원어치 회사채를 발행한 혐의(자본시장과 금융투자업에 관한 법률 위반 등)도 받았다. 서울중앙지법 형사합의28부(김종호 부장판사)는 그해 10월 30일 강 전 회장에게 "자본시장 신뢰와 투명성을 저해하는 회계분식으로 금융기관에 큰 피해를 입혔다"며 징역 6년의 실형을 선고했다.
그러나 이후 항소심 재판부에서는 강 전 회장이 STX조선해양 최고재무책임자(CFO)와 공모한 혐의가 인정되지 않는다며 분식회계 혐의에 대해 무죄로 판단했다. 이에 따라 분식회계로 꾸민 허위 재무제표로 은행 대출 9000억원을 받은 혐의(사기)와 1조7500억원어치 회사채를 발행·판매한 혐의(자본시장법 위반)도 1심과 달리 모두 무죄로 봤다. 2심은 또 STX중공업에 대한 869억원 상당 연대보증을 제공한 계열사 부당지원 혐의(배임)도 무죄를 선고했다.
2021년 1월, 대법원은 상고심에서 징역 3년에 집행유예 4년을 선고한 원심을 확정했다.
학력

1969년 동대문상업고등학교 졸업
1974년 명지대학교 경영학과 졸업
서울대학교 국제대학원(GLP) 수료
창원대학교 명예경영학 박사
경력

쌍용중공업 대표이사
2001년 (주)STX 사장
2001년 STX조선 사장
2002년 STX에너지 사장
2003년~2013년 STX그룹 회장
2009년 [現] 전국경제인연합회 부회장
2009년 [現] 한국무역협회 부회장
2012년 [現] 서울상공회의소 부회장
2013년 8월 2일 STX팬오션 대표 퇴임
2013년 9월 9일 STX조선해양의 대표이사와 이사회 의장직 사임
상훈

2003년 [現] 제40회 무역의 날 은탑산업훈장
2003년 일본능률협회컨설팅 2003 글로벌 경영대상 최고경영자대상
2005년 올해의 최고경영자상(창원시)
2005년 창원시 기업 명예의 전당 헌액
2006년 명지대 총동문회 "자랑스러운 명지인대상"
2007년 제1회 대한민국 해양대상
2008년 2008 시트레이드 아시아상 올해의 인물상
2008년 중국 다롄시 명예시민
2008년 명지대 자랑스런 명지인상
2009년 제2회 언스트앤영 최우수기업가상(인더스트리부문)
2009년 한국능률협회 제41회 한국의 경영자상
2009년 제18회 다산경영상
2009년 제46회 무역의 날 금탑산업훈장 수상
2012년 매경이코노미 선정 올해의 CEO
2012년 한국경제를 움직이는 인물 글로벌경영부문
2012년 제7회 서상돈상
같이 보기

STX그룹
이집트 거래소

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창립: 1883 
본사 소재지: 카이로 
이집트 거래소(EGX, 아랍어: البورصة المصرية)는 이집트 카이로에 소재한 증권거래소이다. 1883년에 설립되었다.
차순배

| 차순배  |
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출생: 1972년 10월 23일(1972-10-23)(52세) 대한민국 서울특별시 관악구
국적: 대한민국
직업: 배우   연극 배우   뮤지컬 배우
활동 기간: 1990년 ~
소속사: MK 뷰 엔터테인먼트
자녀: 슬하 2남 1녀
웹사이트: 차순배 - 인스타그램
차순배(1972년 10월 23일 ~ )는 대한민국의 배우이다.
출연작 > 영화

《굳세어라 금순아》 (2002년) - 과일 노점상 역
《와일드 카드》 (2003년) - 감식반원 역
《친절한 금자씨》 (2005년) - 기자 1 역
《우리동네》 (2007년) - 고참 형사 역
《아스라이》 (2008년) - 영훈 역
《신기전》 (2008년) - 밍 1 역
《처음 만난 사람들》 (2009년) - 공장 사장 역
《지구에서 사는 법》 (2009년) - 심 작가 역
《하얀나비》 (2011년) - 감독 1 역
《우리 만난 지 1년 되는 날》 (2012년) - 집배원 역
《저스트 프렌즈》 (2012년) - 조만수 역
《스파이》 (2013년) - 작전참모 역
《만찬》 (2014년) - 검은차 남자 역
《사도》 (2015년) - 박내관 역
《로봇, 소리》 (2016년) - 보트주인 역
《울보》 (2016년) - 학생부장 역
《사냥》 (2016년) - 엽사 최병순 역
《택시운전사》 (2017년) - 차 기사 역
《미옥》 (2017년) - 장이사장 역
《꾼》 (2017년) - 강 사장 역
《돌아온다》 (2017년) - 채소가게 주인 역
《골든 슬럼버》 (2018년) - 합수부장 역
《덕구》 (2018년) - 의사 역
《나와 봄날의 약속》 (2018년) - 한나 담임 역 (특별출연)
《메멘토모리》 (2018년) - 준병 역
《박화영》 (2018년) - 조건남 역
《변산》 (2018년) - 의사 역
《사바하》 (2019년) - 총무스님 역
《자전차왕 엄복동》 (2019년) - 삼화여관 주인장 역
《악인전》 (2019년) - 대법원 판사 역
《결백》 (2020년) - 나일정 역
《오! 문희》 (2020년) - 응급실 의사 역
《낙원의 밤》 (2021년) - 황 사장 역
《자산어보》 (2021년) - 풍헌 역
《보이스》 (2021년) - 경찰서장 역 (특별출연)
《카운트》 (2023년) - 협회 회장 역
《빈틈 없는 사이》 (2023년) - 공인 중개사 역 (우정출연)
출연작 > 드라마

《히트》 (2007년, MBC) - 경찰 역
《최강칠우》 (2008년, KBS2) - 박 검열 역
《미생》 (2014년, tvN) - 최 과장 역
《용팔이》 (2015년, SBS) - 신 과장 역
《라이더스: 내일을 잡아라》 (2015년, E채널 & 드라마큐브) - 김순배 부장 역
《응답하라 1988》 (2015년, tvN) - 계란장수 역
《동네의 영웅》 (2016년, OCN) - 홍규만 역
《대박》 (2016년, SBS) - 조태구 역
《굿 와이프》 (2016년, tvN) - 데이비드 리 역
《죽어야 사는 남자》 (2017년, MBC) - 최병태 역
《조작》 (2017년, SBS) - 김선홍 원장 역
《사랑의 온도》 (2017년, SBS) - 에릭 송 셰프 역
《저글러스》 (2017년, KBS2) - 백순배 부장 역
《미스 함무라비》 (2018년, JTBC) - 성공충 역
《흉부외과 - 심장을 훔친 의사들》 (2018년, SBS) - 이중도 역
《로맨스는 별책부록》 (2019년, tvN)
《빅이슈》 (2019년, SBS) - 차우진 역
《보좌관 - 세상을 움직이는 사람들》 (2019년, JTBC) - 보좌관 역 (특별출연)
《닥터 탐정》 (2019년, SBS) - 국장 역
《검사내전》 (2019년, JTBC) - 최태중 역
《메모리스트》 (2020년, tvN) - 임중연 역
《날아라 개천용》 (2020년, SBS) - 문주형 역
《빈센조》 (2021년, tvN) - 허 판사 역
《드라마 스페셜 - 통증의 풍경》 (2021년, KBS) - 경찰 팀장 역
《해피니스》 (2021년, tvN) - 선우창 역
《붉은 단심》 (2022년, KBS2) - 허 상선 역
《모범형사 2》 (2022년, JTBC) - 정치수 역
《멘탈코치 제갈길》 (2022년, tvN) - 송지만 역
《돌풍》 (2024년, Netflix) - 이중권 역
《백설공주에게 죽음을-Black Out》 (2024년, MBC) - 양흥수 역
출연작 > 뮤직비디오

원타임 - Nasty
수상

2003년 신춘문예연극제 남우주연상
마우라 힐리

|  마우라 힐리 Maura Tracy Healey |
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미국의 제73대 매사추세츠주 주지사
임기 : 2023년 1월 5일 ~
전임 : 찰리 베이커
부지사 : 킴 드리스콜(영어판)

신상정보
출생일 : 1971년 2월 8일(1971-02-08)
출생지 : 미국 메릴랜드주 베데스다
학력 : 하버드 대학교 (행정학 / A.B.) 노스이스턴 대학교 (법학 / J.D.)
정당 : 민주당
배우자 : 조안나 리드게이트 (동거인)
마우라 트레이시 힐리(Maura Tracy Healey, 1975년 5월 12일 ~ )은 미국의 정치인으로 현재 매사추세츠주 주지사이다.
학력

하버드 대학교 행정학 A.B.
노스이스턴 대학교 법학 J.D.
경력

2015.01 ~ 2023.01 제44대 매사추세츠 법무장관
2023.01 ~ 제73대 매사추세츠 주지사
역대 선거 결과

| 선거명 | 직책명 | 대수 | 정당 | 득표율 | 득표수 | 결과 | 당락 |
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| 2014년 선거 | 매사추세츠 법무장관 | 44대 | 민주당 |  61.68% | 1,280,513표 | 1위 |  |
| 2018년 선거 | 매사추세츠 법무장관 | 44대 | 민주당 |  69.91% | 1,874,209표 | 1위 |  |
| 2022년 선거 | 매사추세츠 주지사 | 73대 | 민주당 |  63.69% | 1,581,214표 | 1위 |  |
마정초등학교

충청남도 부여군에 있었던 학교에 대해서는 마정초등학교 (충남) 문서를 참고하십시오.
| 마정초등학교 馬井初等學校 Majeong Elementary School |
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교훈: 바른 행동과 실천으로 꿈을 가꾸는 어린이
개교: 1942년 3월 31일
설립형태: 공립
국가:  대한민국
위치: 경기도 파주시 문산읍 마정로124번길 13
학생 수: 57명 (2014년 4월 1일 기준)
교직원 수: 14명 (2014년 4월 1일 기준)
상징: 교화: 개나리 / 교목: 은행나무
관할관청: 경기도파주교육지원청
마정초등학교는 대한민국 경기도 파주시에 있는 공립 초등학교이다.
학교 연혁

1942년 3월 31일 사립 축파국민학교로 개교
1944년 3월 31일 공립 마정국민학교로 교명 개명
1945년 4월 1일 초대 황호연 교장선생님 취임
1950년 6월 25일 사변으로 전소와 동시 휴교
1954년 10월 1일 수복 개교
1981년 3월 9일 마정국민학교 병설유치원 개원
2010년 2월 10일 제58회 졸업식(졸업생누계4,894)
2010년 3월 1일 제19대 이희성 교장선생님 취임
2010년 3월 1일 6학급 편성(90명)
2011년 2월 16일 제59회 졸업식(졸업생누계4,913)
2011년 3월 1일 6학급 편성(75명)
2012년 2월 16일 제60회 졸업식(졸업생누계4,925)
2012년 3월 1일 6학급 편성(53명)
2013년 2월 8일 제61회 졸업식(졸업생누계4,933)
2013년 3월 1일 6학급 편성(52명)
2014년 2월 14일 제62회 졸업식(졸업생누계4,942)
2014년 3월 1일 제20대 이윤옥 교장선생님 취임
2014년 3월 1일 6학급 편성(56명)
학교 동문

분류:마정초등학교 (경기) 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

마정초등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
퀘 비바 멕시코

| 퀘 비바 멕시코 Da zdravstvuyet Meksika!, Que Viva Mexico |
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감독: 세르게이 M. 에이젠슈타인
각본: 세르게이 에이젠슈타인
개봉일: 1979년 11월 (미국)
시간: 90분
국가: 러시아(구 소련)
언어: 러시아어
퀘 비바 멕시코(Da zdravstvuyet Meksika!, Que Viva Mexico)는 러시아(구 소련)에서 제작된 세르게이 M. 에이젠슈타인 감독의 1979년 다큐멘터리, 드라마 영화이다.
시슈구

시슈구(한국어: 서수구, 중국어: 西秀区, 병음: Xīxiù Qū)는 중화인민공화국 구이저우성 안순 시의 현급 행정구역이다. 넓이는 1705km2이고, 인구는 2007년 기준으로 830,000명이다.
행정 구역

6개 가도, 10개 진, 2개 향, 5개 민족향을 관할한다.
가도: 南街街道, 东街街道, 西街街道, 北街街道, 东关街道, 华西街道.
진: 宋旗镇, 幺铺镇, 宁谷镇, 龙宫镇, 双堡镇, 大西桥镇, 七眼桥镇, 蔡官镇, 轿子山镇, 旧州镇.
향: 东屯乡, 刘官乡.
민족향: 新场布依族苗族乡, 岩腊苗族布依族乡, 鸡场布依族苗族乡, 杨武布依族苗族乡, 黄腊布依族苗族乡.
신칸센 800계 전동차

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 2004년 11월 23일 촬영
제작 및 운영
제작사: 히타치 제작소
제작 연도: 2003년 ~ 2010년
생산량: 9편성 54량
사용량: 9편성 54량
제원
양 수: 6
차량 정원: 선두차 46~56명 중간차 58~80명
편성 정원: 384~392명
전장: 27,350(25,000) mm
전폭: 3,380 mm
전고: 3,650 mm
편성 중량: 711 t
궤간 (mm): 1435
성능
전기 방식: 교류 25,000V, 60Hz
제어 방식: VVVF 인버터 제어 (IGBT)
기동가속도: 2.5 km/h/s
영업 최고 속도: 260 km/h
설계 최고 속도: 285 km/h
전동기 출력: 275 kW
편성 출력: 6,600(8400마력) kW
구동 장치: 3상 유도전동기
제동 방식: 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 억속제동
보안 장치: KS-ATC
비고:  제 45회(2005년) 로렐상 수상
신칸센 800계 전동차(일본어: 新幹線800系電車)는 큐슈 여객철도(JR큐슈)의 신칸센 차량이다. 규슈 신칸센의 초창기에 도입된 차량으로 2004년에 공식 데뷔했다.
개요

JR큐슈는 1987년 발족 이래 신칸센 차량의 개발 기술의 노하우를 전혀 가지고 있지 않았기 때문에 처음이 되는 신칸센용 800계 차량의 제작에 즈음 높은 수준의 차량개발 기술을 보유한 도카이 여객철도(JR도카이) 및 서일본 여객철도(JR서일본)로부터 차량 기술이나 차량 보수 등의 기술공여를 받았다.
히타치 제작소에 의해 2004년 3월 개업을 앞두고 5편성이(U001~005)도입되었지만 대략 2년 정도인 신칸센 차량의 전반 검사 사이클을 앞두고 예비 편성을 준비할 필요성이 생겼기 때문에 2005년 여름에 1편성이(U006)증비되었다.
800계 로고
800계 로고 및 행선지
쓰바메 행선지
구조

JR서일본 소유의 히카리 레일스타용 차량인 700계 E편성을 기본으로 개발·제조되고 있기 때문에 모터 제어 등의 제어장치는 거의 700계와 같다. 다만 35‰(퍼밀)의 급구배에 대응하기 위해 풀M카 편성이 되었다. 그 결과 주전동기의 정격출력은 700계와 다르지 않지만 기동가속도는 2.5km/h/s(700계는 도카이도 신칸센 구간의 경우 상용 1.6km/h/s, 산요 신칸센 구간에서는 2.0km/h/s)로 강화되었다. 최고속도는 500계나 700계보다 조금 느린 260km/h 로 운행되지만 설계 최고속도는 285km/h이다.
3M의 3량이 1유닛인 3량 유닛 구성으로 700계의 4량 유닛에 비해 1유닛당의 차량수는 1량 줄었다. 때문에 운전석 뒷부분에 기기실을 증설하여 그곳에 줄인 차량에 실려 있던 기기를 탑재하고 있다.
제동 장치는 700계 같이 회생제동 외에 긴급 제동시의 활주(滑走)에 대비해 선두차량의 대차에 세라믹 분사 장치도 설치되었다. 또한 급구배 대책으로 억속제동의 기능이 추가되고 있다.
승차감 향상을 위해 모든 차량에 세미 액티브 서스펜션이 탑재되어 있다.
소음 대책으로서 700계와 같은 대형 애자 커버나 팬터그래프 커버는 탑재하지 않고, 동일본 여객철도(JR동일본)가 개발한 저소음 애자 첨부 싱글암식 팬터그래프를 장비하고 있다.
외장

공력(空力)적인 이유로 인해 오리같은 형상인 700계의 선두 형상은 채용하지 않고 100계를 상기시키는 샤프한 형상이다. 이것은 700계의 선두 형상의 공모로 제출되었지만 채용되지 않은 것으로 그 안을 생각한 히타치 제작소에서 보관하고 있던 것을 조금 개량해 부활시킨 것이다. 때문에 공력 성능은 700계와 거의 다르지 않다. 바디의 색은 흰 바탕에 빨강의 스트라이프가 들어간다. 지붕의 색은 팬터그래프에서 발생하는 가루로 생기는 오염을 눈에 띄기 어렵게 하기 위해 빨간색으로 설정되었다.
또한 앞에서 서술한 것처럼 700계의 4량 1유닛 구조를 3량 1유닛으로 단축했기 때문에 일부 기기를 양단 선두차에 탑재하여 500계처럼 운전실 뒤의 승객용 출입문은 사라졌다.
내장

1등차는 없이 모두 보통차량 편성이며 좌석은 2+2로 배치되어 있다.
덧붙여 시트의 기초 부분에 목재를 채용하고 있지만 이것은 시트의 중량을 큰폭으로 경량화하여 3량 1유닛화에 의해 증가해버린 축중을 경감하기 위한 목적도 있다.
검측기능

전 6편성(U001~U006) 중 U001편성은 선로 및 가선의 검측기능을 가지고 있어 차량 번호의 말미에 'K'가 붙는다.
다만 다른 검사 전용 차량과 같이 검사기기를 상시 설치하고 있는 것은 아니라 검사 실시시에만 기기를 싣는다. 외관상의 차이는 팬터그래프 부근에 계측용 카메라와 투광기가 장착되어 있는 것 뿐으로 그 이외에는 다른 편성과의 차이는 없다.
객차 구성

전 편성 2호차와 5호차에 팬터그래프가 존재한다.
객차 구성 > U 편성

| 호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 명칭 | Msc | Mp | M2w | M2 | Mpw | Mc |
| 번호 | 821 | 826 | 827 | 827-100 | 826-100 | 822-100 |
| 좌석 | 46 | 80 | 72 | 72 | 66 | 56 |
객차 구성 > U 편성 (1000번대)

| 호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 명칭 | Msc | Mp | M2w | M2 | Mpw | Mc |
| 번호 | 821-1000 | 826-1000 | 827-1000 | 827-1100 | 826-1100 | 822-1100 |
| 좌석 | 46 | 80 | 72 | 72 | 58 | 56 |
5호차 좌석
6호차 좌석
현황

총 9량이 제작되어 도입되었으며, 8량이 운행되고 있다.
| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| U001호 | 2003년 | 운행 중 |  |
| U002호 | 2003년 | 운행 중 |  |
| U003호 | 2003년 | 운행 중 |  |
| U004호 | 2003년 | 운행 중 |  |
| U005호 | 2003년 | 2016년 | 2016년 구마모토 지진으로 인해 탈선사고로 폐차되었다. |
| U006호 | 2005년 | 운행 중 |  |
| U007호 | 2009년 | 운행 중 |  |
| U008호 | 2010년 | 운행 중 |  |
| U009호 | 2010년 | 운행 중 |  |
큐슈신칸센 전구간 개업 이후

JR큐슈는 큐슈신칸센 전 구간 개통 이후에, 현재의 800계는 큐슈 신칸센 츠바메호만 고정 운행하고, 산요 신칸센과의 직결 운행을 위해서, 신형 차량인 N700계 7000번대(JR 서일본 소속 - 하카타 종합 차량소 관리), 8000번대(JR 큐슈 소속 - 구마모토 종합 차량소 관리)를 투입하여 8량 편성으로 고정 운행중이다.
산요 신칸센 히카리 레일스타에서 사용되고 있는 700계와 같은 기존의 열차로는 하카타-신토스간과 신야쓰시로역 이남의 급구배에 대응할 수 없기 때문에 급구배에서 대응이 가능한 새로운 N700계를 개발해서 운행하고 있다.
운용 > 2018년 3월 17일 개정 시점

정기 열차에 대해 기술한다. 현재 전 편성이 큐슈신칸센 구간에서 사쿠라, 쓰바메로 운행하고 있다.
사쿠라
가고시마츄오 역-하카타 역간: 하행·상행 9편으로 운용 중.
구마모토 역-하카타 역간: 하행·상행 14편으로 운용 중.
쓰바메
가고시마츄오 역-하카타 역간: 하행·상행 5편으로 운용 중.
구마모토 역-하카타 역간: 하행·상행 45편으로 운용 중.
지쿠고후나고야 역-하카타 역간: 하행 1편·상행 1편으로 운용 중.
가고시마츄오 역-센다이역간: 하행 1편으로 운용 중.
같이 보기

큐슈 신칸센
신칸센 700계 전동차
차내(2004년 9월 6일 촬영)
마이애미 히트

| 마이애미 히트 |
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리그: NBA
콘퍼런스: 동부 콘퍼런스
디비전: 사우스이스트 디비전
창단: 1988년(37년 전)(1988)
역사: 마이애미 히트 (1988년~현재)
경기장: 카세야 센터
연고지: 플로리다주 마이애미
상징색: 빨강, 노랑, 검정, 하양                    
스폰서: 로빈후드
CEO: 닉 아리슨
회장: 팻 라일리
단장: 앤디 엘리스버그
감독: 에릭 스폴스트라
구단주: 미키 아리슨
제휴: 수폴스 스카이포스
우승: 3 (2006, 2012, 2013)
콘퍼런스 우승: 7 (2006, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2023)
디비전 우승: 16 (1997, 1998, 1999, 2000, 2005, 2006, 2007, 2011, 2012, 2013, 2014, 2016, 2018, 2020, 2022, 2023)
컵대회 우승: 없음
영구 결번: 1, 3, 6, 10, 23, 32, 33, 40
웹사이트: heat.com
마이애미 히트(영어: Miami Heat)는 미국 플로리다주 마이애미를 연고지로 하는 NBA 동부 콘퍼런스 사우스이스트 디비전 소속 프로 농구 팀이다.
1988년 창단한 뒤 7번의 디비전 우승을 이뤄내며 강팀으로 떠올랐고 2005~2006 시즌 결승에서 드웨인 웨이드와 샤킬 오닐을 중심으로 댈러스 매버릭스를 4승2패로 꺾어 첫 우승을 달성했다.
기존의 드웨인 웨이드 외에 파워 포워드 크리스 보쉬와 스몰 포워드 르브론 제임스가 새로 영입되면서 빅3가 형성되었다. 포브스 매거진에 따르면, 2010년 마이애미 히트 프랜차이즈의 가치는 약 4억 2천 5백만 달러로 평가받았다. 2011~2012 시즌 결승에서는 웨스턴 컨퍼런스 우승팀인 오클라호마시티 선더를 4승 1패로 물리치고, 창단 후 두 번째 우승을 차지했다. 2012~2013 시즌 결승에서는 웨스턴 컨퍼런스 우승팀인 샌안토니오 스퍼스를 4승 3패로 물리치고, 창단 후 세 번째 우승이자 2년 연속 우승을 차지했다.
역대 홈경기장

| 경기장 | 사용기간 | 수용인원 | 장소 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
마이애미 히트
| 마이애미 아레나 | 1988년~2000년 | 15,200명 | 플로리다주 마이애미 | 빈칸 |
| 카세야 센터 | 2000년~현재 | 19,600명 | 플로리다주 마이애미 | 아메리칸 에어라인스 아레나 (1999년~2021년) FTX 아레나 (2021년~2023년) 마이애미-데이드 아레나 (2023년) |
영구 결번

| 번호 | 이름 | 포지션 | 활동 기간 | 비고 |
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마이애미 히트
| 1 | 크리스 보쉬 | 포워드/센터 | 2010년~2017년 | 빈칸 |
| 3 | 드웨인 웨이드 | 가드 | 2003년~2016년 2018년~2019년 | 빈칸 |
| 6 | 빌 러셀 | 센터 | 빈칸 | NBA 최초로 전 구단 영구결번됨. |
| 10 | 팀 하데웨이 | 가드 | 1996년~2001년 | 빈칸 |
| 23 | 마이클 조던 | 가드 | 빈칸 | 조던의 업적을 기려위해서 결번됨. |
| 32 | 샤킬 오닐 | 센터 | 2004년~2008년 | 빈칸 |
| 33 | 알론조 모닝 | 센터 | 1995년~2002년 2005년~2008년 | 현 선수 프로그램 및 개발 담당 부사장 |
| 40 | 유도니스 하슬렘 | 포워드 | 2003년~2023년 | 빈칸 |
G 리그 제휴팀

| 수폴스 스카이포스 |
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콘퍼런스: 서부 콘퍼런스
창단: 1989년(36년 전)(1989) 2006년(19년 전)(2006) (NBA G 리그 가입)
역사: 수폴스 스카이포스 (1989년~현재)
경기장: 샌퍼드 펜타곤
연고지: 사우스다코타주 수폴스
상징색: 검정, 빨강, 노랑               
스폰서: 로빈후드
우승: CBA : 2 (1996, 2005) G 리그 : 1 (2016)
콘퍼런스 우승: G 리그 : 1 (2016)
디비전 우승: CBA : 3 (1996, 1997, 1999) G 리그 : 1 (2015)
영구 결번: 없음
라이벌

뉴욕 닉스
올랜도 매직
보스턴 셀틱스
인디애나 페이서스
댈러스  매버릭스
같이 보기

마이애미 솔 (WNBA)
마이애미 플로리디안즈 (ABA)
마이애미 히트의 홈경기장인 카세야 센터