stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
유리 사상
정의 > 우세 유리 사상

일반적으로, 유리 사상은 합성할 수 없다. 이 문제를 해결하려면, 우세 유리 사상의 개념을 도입해야 한다.
두 위상 공간  X,  Y 사이의 함수  f\colon X\to Y에 대하여, 만약 그 치역이 공역  Y의 조밀 집합이라면,  f를 우세 함수(영어: dominant map)라고 한다.
두 스킴  X,  Y 사이의 유리 사상  [f]에 대하여 다음 두 조건이 서로 동치이며, 이를 만족시키는 유리 사상을 우세 유리 사상(優勢有理寫像, 영어: dominant rational map)이라고 한다.:23
동치류  [f]의 원소 가운데 적어도 하나  f\colon U\to Y에 대하여,  f는 우세 함수이다.
동치류  [f]의 모든 원소는 우세 함수이다.
두 기약 스킴 사이의 우세 유리 사상은 합성이 가능하며, 항등 유리 사상은 우세 유리 사상이다. 따라서, 기약 스킴과 우세 유리 사상들은 범주를 이룬다. 마찬가지로, 임의의 대수적으로 닫힌 체  K에 대하여,   K-대수다양체와 우세 유리 사상들은 범주를 이룬다.
정의 > 쌍유리 사상

기약 스킴과 우세 유리 사상의 범주의 동형 사상을 쌍유리 사상(雙有理寫像, 영어: birational map)이라고 한다. 마찬가지로, 대수적으로 닫힌 체  K에 대하여,  K-대수다양체와 우세 유리 사상의 범주의 동형 사상을  K-쌍유리 사상이라고 한다.:24
정의 > 쌍유리 동치

대수적으로 닫힌 체  K에 대하여, 두  K-대수다양체  X,  Y 사이에 다음 조건들이 서로 동치이며,:26, Corollary 4.5 이를 만족시키는 두 대수다양체를 서로 쌍유리 동치(雙有理同値, 영어: birationally equivalent)라고 한다.:24
X와  Y 사이에 쌍유리 사상이 존재한다.
서로 동형인 (자리스키) 열린 집합  {\tilde {X}}\subset X,  {\tilde {Y}}\subset Y가 존재한다.
X 위의 유리 함수체  {\mathcal {K}}_{X}(X)와  Y 위의 유리 함수체  {\mathcal {K}}_{Y}(Y)는  K-대수로서 서로 동형이다.
예

부풀리기는 쌍유리 사상이지만, 대수다양체의 동형이 아니다.
같이 보기

부풀리기
유리 함수층
극소 모형 프로그램
닛산 디젤 TW

닛산 디젤 TW(영어: Nissan Diesel TW, 일본어: 日産ディーゼル・TW)는 일본 닛산 디젤 (현, UD트럭)이 생산했던 대형 트럭으로 일본에서 마지막까지 생산된 후드형 트럭이다. 대한민국의 경우 동아자동차 (현, 쌍용자동차)가 1979년부터 1981년까지 일본 UD 트럭사와 기술 제휴를 통해서 동아 닛산디젤트럭 모델을 생산한 바가 있다.
개요

1957년에 6TW형 차량이 출시되었고 그 중 10.5톤 차량은 당시 일본에서 가장 큰 차량이다. UD6 엔진을 탑재했으며, 36회 도쿄 모터쇼에서 복원 차량이 공개되었다, 1960년에 출시된 6TWDC12형 차량이 출시되었다. 1963년에 6TWC13형, 6TWDC14형 모델과 닛산 디젤 선그레이트 모델이 출시되었다. 1967년에 UD5 엔진이 적용된 5TWDC 차량이 선그레이트 라인업에 추가되었다. 1969년 마이너 체인지로 6TW12형 차량이 단종되었고 6TW13형 차량이 출시와 동시에 PE6 엔진이 장착되었다. 1972년에 마이너 체인지와 동시에 6TW13형 차량이 단종과 동시에 TW50형 차량이 등장했다. 해외 판매 시 TW52형으로 판매되었다. 1979년에 배출가스 규제에 대응하는 TW53형이 1981년에 출시했으나 1984년에 생산 종료와 동시에 단종되었다.
뇨고

뇨고(일본어: 女御 にょうご[*])는 천황의 후궁 신분으로, 천황의 침소에서 시중을 들었다. 관직 이름은 중국 주나라의 관제를 적은 『주례』에서 유래하였으며, 위계는 황후, 중궁 다음으로 높다. 또, 뇨고 중, 여성 황족인 여왕이 뇨고가 된 경우, 호칭을 오뇨고 (王女御)라 한다.
기록 상에서 처음 보이는 곳은 『일본서기』 유랴쿠 천황의 조목이지만, 실제로는 간무 천황 대에 되어서, 키노 오토이오ㆍ쿠다라노코니키시 쿄호 등을 뇨고로 한데서 비롯되었다. 처음에는 지위는 낮았으나, 점차 높아져, 헤이안 시대 중기 이후에는 황후는 뇨고에서 승진하는 관례가 확립되었다. 마지막 뇨고는 고메이 천황의 뇨고인 쿠죠 아사코 (에이쇼 황태후)이다.
정원은 없고, 여러 뇨고가 있을 경우, 사는 전각의 이름을 따서 "죠쿄덴 뇨고" 등으로 불렀다.
오닌의 난 이후, 상류 귀족의 딸의 입내가 끊기자, 뇨고도 존재하지 않게 되었다. 고요제이 조정에 코노에 사키히사의 딸 사키코가 도요토미 히데요시의 양녀가 되어 뇨고가 되었고, 이어, 고미즈노오 조정에서 도쿠가와 히데타다의 딸 마사코가 뇨고가 되었고, 다시 중궁으로 올랐다. 에도 시대에는 역대 천황의 정처로서 섭가나 세습친왕가의 딸이 단 한명뿐인 뇨고가 되어, 자주 준삼궁이 되었다. 그러나, 레이겐 천황이나 고카쿠 천황 등은 뇨고를 중궁에 세운 적은 있어도, 황후로 세우지 않은 예가 더 많았다.
같이 보기

후궁
황후
코이
| v t e일본의 황실 |
| --- | --- | --- |
| 일람 |  천황 목록  황후 목록  황실 가계도 일람  연호 일람  궁가 일람  남성 황족 일람  |  |
| 신위 |  천황  금상천황  후위(后位)  황후  황태후  태황태후  상황후  황태자  황태자비  친왕  친왕비  내친왕  왕  왕비  여왕  대비  섭정  섭정궁  입도친왕  법친왕  태상천황  상황  태상법황  준태상천황  대행천황  후궁  비위(妃位)  비  황태비  태황태비  부인위(夫人位)  부인  황태부인)  태황태부인  준산구(准三宮)  중궁  뇨고  코이  미야슨도코로  미야쿠게토노노벳토  오오에  국모  황족  구황족  내정 황족  내정외황족  궁가  직궁가  여성 천황  여계 천황  여성 궁가  원궁왕신가  백가  화족  왕공족  조선귀족  즉위  천조  양위  붕어  훙거  신적강하 (황적이탈)  친왕 선하  황별  황위  황사  황별 섭가  황위 계승  일본의 황위 계승 순위  |  |
| 경칭 |  폐하  전하  칭호  궁호  존호  전명  시호  휘  오시루시  |  |
| 궁중 제사 |  궁중삼전  카시코도코로  황령전  신전  아마테라스 오미카미  황조신  이세 신궁  카미  일본 신화  신토  신사본청  |  |
| 공무・제도 |  원수  일본국 헌법 제1장  국사행위  국사행위 임시대행  국사행위 임시대행에 관한 법률  천황 퇴위 등에 관한 황실전법특례법  교코・교케이  원유회  황실전범（구황실전범）  황실경제법  황실경제회의  황실경제법시행법  황실회의  황실재산  황실비용（궁전비・내정비・황족비）  황실령  황실복상령  궁내청법  궁내청 어용달  최고 경어  영세황족제  상징 천황제  천황제  황실재판소  황족 군인  명예 총재  황기  |  |
| 황실의 의식・행사 |  즉위식  장례식  퇴위식  태자 책봉식  황사 책봉식  코쇼하지메  우타카이하지메  아악  게마리  카모바  고식 마술(古式馬術)  격구  오하라에 신임장 봉정식  인증관 임명식  일반참하  신년축하의식 납채 의식  명명 의식  염장 의식 사방배  선제제  대상제  천황탄생일 (천장절)  황후탄생일 (지쿠절)  진혼제  초혼제  기원절제  신상제  원시제  황령제  세단제  신상제  진무 천황제 황비다운 황후의 예제  기원 2600년 기념 행사  |  |
| 보물・어물(御物) |  삼종신기（야타의 거울・야사카니의 굽은 구슬・쿠사나기의 검）  쇼소인  산노마루쇼조관  어부  국새  교지  이치고히토후리  카츠라본 만요슈  코가라스마루  츠루마루  당본 미에이  히라노토시로  법화경의소  대도계  유성도  반케이의 보검  츠바키리노미츠루기  우구이스마루  오니마루쿠니츠나  |  |
| 어소・릉 |  고쿄  교토 어소  오오미야 어소  동궁 어소  후키아게 어소  모미지야마 어양잠소  센토 어소  비구니 어소  어용저  카츠라 이궁  아카사카 어용지  아카사카 이궁  슈가쿠인 이궁  이궁  천황릉  토시마오카 묘지  메이지 궁전  |  |
| 조직 |  궁내청（궁내부 - 궁내성）  시종  여관  나이시노카미  나이시노스케  나이시노조  메노와라와  쇼텐쇼쿠  황후 궁직  황태후 궁직  중궁직  궁내청 시종직  궁내청 동궁직  동궁 시종  동궁대부  궁내청 상황직  궁내청 황사직  황궁경찰본부  황궁호위관  키쿠요 문화협회  키쿠에이 친목회  카스미회관  내대신부  어가소  황실 박물관  황실 임야국  추밀원  |  |
| 차와 말 |  호렌  오메시렛샤  황실용 객차  카시코도코로죠교샤  고료샤  깃샤  닛산 프린스 로열  도요타 센트리 로열  |  |
| 그 외 |  원정  센뉴지  황거외원  국화문장  기미가요  학교법인 가쿠슈인（가쿠슈인）  만세  은사  메이지 신궁  국화 금기  경축 경주  황위 계승 문제  아이코 내친왕 미등교 소동  |  |
도부쓰엔마에역

| 도부쓰엔마에 신세카이 |
| --- | --- |
 출구
 플랫폼 (미도스지 선)
개괄
관할 기관 : 오사카시 고속 전기궤도
소재지 : 일본 오사카부 오사카시 니시나리구
좌표 : 북위 34° 38′ 56″ 동경 135° 30′ 16″﻿ / ﻿북위 34.64889°  동경 135.50444° ﻿ / 34.64889; 135.50444
개업일 : 1938년 4월 21일
역 번호 : M22(미도스지 선)   K19(사카이스지 선)
승강장수 : 2면 2선(미도스지 선)   1면 2선(사카이스지 선)
거리표
■ 오사카 메트로 미도스지선
에사카 기점 12.9 km
   ← M21 다이코쿠초  (1.2 km)  덴노지 M23 → (1.0 km)
     
■ 오사카 메트로 사카이스지선
덴진바시스지 6초메 기점 7.0 km
   ← K18 에비스초  (0.7 km)  덴가차야 K20 → (1.5 km)
     
도부쓰엔마에역, 또는 동물원앞역(일본어: 動物園前駅, どうぶつえんまええき 도부쓰엔마에에키/토-부츠엔마에에키[*])은 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 철도역이다. 역명은 오사카 시립 동물원인 덴노지 동물원과 가장 가까운 역인데에서 유래되었다.
역 구조

미도스지 선은 상대식 승강장 2면 2선, 사카이스지 선은 섬식 승강장 1면 2선을 갖는 지하역이다. 개찰구는 총 4군데 있고, 미도스지 선 승강장의 중앙부와 덴노지 방면 및 사카이스지 선 승강장의 양쪽 끝에 위치한다. 사카이스지 선 승강장 에비스초 방면(8호차)과 미도스지 선 나카모즈 방면, 사카이스지 선 승강장 중간쯤에 미도스지 선 센리추오 방면 승강장의 연결통로가 있는데 각각 승강장의 다이코쿠초 방면(10호차)과 통한다.
미도스지 선 승강장의 벽면에는 덴노지 동물원을 따서 동물의 타일화가 실물 크기로 그려져 있다. 사카이스지 선 승강장의 북쪽에는 보선용 선이 한개 있고, 덴가챠야 역 승강장에서 확인할 수 있다.
역명판에는 "신세카이"라고 병기되고 있지만 파생역명으로 취급되지 않기 때문에 안내방송에서는 호칭되고 있다.
역 구조 > 미도스지 선

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  미도스지 선 | 덴노지·아비코·나카모즈 방면 |
| 2 |  미도스지 선 | 난바·우메다·신오사카·에사카·미노오카야노 방면 |
역 구조 > 사카이스지 선

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  사카이스지 선 | 덴가차야 방면 |
| 2 |  사카이스지 선 | 닛폰바시·덴진바시스지 6초메·기타센리·다카쓰키시 방면 |
역세권 정보

덴노지 공원
오사카 덴노지 동물원
오사카 시립 미술관
게이타쿠엔
스파 월드
신세카이
통천각
니시나리 경찰서
니시나리산오 우체국
오사카 시립 대학 부속 병원
오사카 사회 의료 센터 부속 병원
난요도리 상점가
동물원앞 1 ~ 2번가
오사카 시립 이마미야 중학교
OS극장
서일본 여객철도・난카이 전기철도 신이마미야역
한카이 전기궤도 미나미카스미초 역
역사

1938년 4월 21일: 미도스지 선 영업 개시.
1969년 12월 6일: 사카이스지 선 영업 개시, 환승역이 됨,동시에 번호 122에서 1을 빼고 M22로 번호 전환.
1993년 3월 4일: 사카이스지 선이 당역부터 덴가차야 역까지 연장, 중간역으로 전환,동물원행 폐지.
사카이스지 선 덴가차야 연장 이전에는 당역에서 약간 늘어나고 있던 선로가 주간과 야간의 차량 유치기호로 사용되고 있었다.
2012년 6월 1일: 7번 출입구 폐쇄.
인접역

| ■ 오사카 메트로 미도스지선 |
| --- | --- | --- |
| M21 다이코쿠초 에사카 방면 |  | 덴노지 M23 나카모즈 방면 |
■ 오사카 메트로 사카이스지선
| K18 에비스초 덴진바시스지 6초메 방면 | ■ 준급   ■ 보통 | 덴가차야 K20 덴가차야 방면 |
| v t e오사카시 고속 전기궤도 사카이스지선 |
| --- | --- |
(기타센리·다카쓰키 시 방면←) 덴진바시스지 6초메 - 오기마치 - 미나미모리마치 - 기타하마 - 사카이스지혼마치 - 나가호리바시 - 닛폰바시 - 에비스초 - 도부쓰엔마에 - 덴가차야
랴푸노프 안정성

동역학계 이론에서 랴푸노프 안정성(Ляпунов安定性, 영어: Lyapunov stability)은 동역학계의 평형점이 가질 수 있는 안정성 성질 가운데 하나이다. 대략, 랴푸노프 안정 평형점 부근에서 시작하는 동역학계의 모든 해는 영원히 이 평형점 주변에 머무르게 된다. 랴푸노프 안정성보다 더 강한 개념으로 점근적 안정성(漸近的安定性, 영어: asymptotic stability)과 지수적 안정성(指數的安定性, 영어: exponential stability)이 있다.
정의

유클리드 공간  \mathbb {R} ^{n}의 열린집합  {\mathcal {D}}\subseteq \mathbb {R} ^{n} 위에 다음과 같은 자율 동역학계가 주어졌다고 하자.
또한,
는 립시츠 연속 함수이며,
이라고 하자. 즉, 원점은 평형점을 이룬다. (만약 평형점  x=x_{e}이 다른 곳에 있을 경우, x-x_{e}=y로 치환하여, 항상 평형점을 원점으로 놓을 수 있다.)
이 경우, 이 자율 동역학계의 평형점  x=0의 안정성은 다음과 같은 용어로 표현할 수 있다.
임의의  \epsilon >0에 대하여,  \|x(0)\|<\delta 이라면  \sup _{t\geq 0}\|x(t)\|<\epsilon 인  \delta >0가 존재한다면, 평형점  x=0이 랴푸노프 안정(영어: Lyapunov-stable)하다고 한다.
만약 평형점  x=0이 랴푸노프 안정하고, 또한  \|x(0)\|<\delta  이면  \lim _{t\to \infty }\|x(t)\|=0 인  \delta >0 가 존재하면, 평형점  x=0이 점근적으로 안정(영어: asymptotically stable)하다고 한다.
만약 평형점  x=0이 점근적으로 안정하고,  0<\|x(0)\|<\delta  이면  \sup _{t\geq 0}\exp(\beta t)\|x(t)\|/\|x(0)\|\leq \alpha 인  \alpha ,\beta ,\delta >0가 존재한다면, 평형점  x=0이 지수적으로 안정(영어: exponentially stable)하다고 한다.
대략, 위 정의는 다음과 같이 생각할 수 있다.
랴푸노프 안정 평형점에서 "충분히 가까이" ( \delta  이내의 거리에서) 시작된 해들은 영원히 평형점에 "충분히 가까이" ( \epsilon  이내의 거리에) 머문다. 또한, 허용 오차  \epsilon 을 임의로 줄일 수 있다.
점근적 안정 평형점에서 충분히 가까이 시작된 해는 충분히 가까이 머물 뿐만 아니라, 충분한 시간이 지나면 해당 평형점으로 수렴한다.
지수적 안정 평형점에서 충분히 가까이 시작된 해는 충분한 시간이 지나면 적어도 어떤 알려진 비율에 따라 지수함수적으로 해당 평형점으로 수렴한다.
랴푸노프 함수

동역학계의 평형점의 안정 여부는 랴푸노프 함수(Ляпунов函數, 영어: Lyapunov function)라는 함수를 찾아 증명할 수 있다.
동역학계  {\dot {x}}=f(x)의 평형점이  x_{e}=0이라 하자. 그리고  {\mathcal {D}}\subseteq \mathbb {R} ^{n}을  x=0을 포함하는 정의역으로 두자. 다음과 같은 도함수가 연속인 함수  V\colon {\mathcal {D}}\to \mathbb {R} 을 고려하자.
그러면  x=0은 랴푸노프 안정하다. 만약  {\dot {V}}(x)<0,\;\forall x\in ({\mathcal {D}}-\{0\})이라면  x=0은 점근적으로 안정하다. 이러한 함수  V를 랴푸노프 함수라고 한다.
역사

랴푸노프 안정성은 러시아의 수학자 알렉산드르 랴푸노프의 이름을 땄다. 랴푸노프는 1892년 박사 학위 논문 《운동의 안정성에 관한 일반적 문제》에서 최초로 비선형 동역학계의 어떤 평형점 근처에서의 선형화를 다뤘다. 이 책은 러시아어로 출판되었고, 그 후 프랑스어로 번역되었는데, 오랫동안 주목을 받지 못하였다.
랴푸노프 이론은 냉전 시절에 항공우주 유도 시스템의 안정성을 다루기 위해 학계에서 주목받기 시작하였다. 이러한 동역학계는 보통 심하게 비선형적이어서, 랴푸노프 제2 방법 이외로는 쉽게 다룰 수 없다. 이후 관련 분야들이 제어 이론 및 동역학계 관련 문헌에서 널리 다뤄지고 있다.
더욱 최근에는 랴푸노프의 제1 방법에서 쓰이는 랴푸노프 지수가 혼돈 이론에서 응용되고 있다.
같이 보기

섭동 이론
라트비아인

라트비아인(라트비아어: latvieši, 리보니아어: leţlizt)들은 라트비아어를 모국어로 사용하는 라트비아의 주요 민족을 말하거나, 라트비아의 국민(시민권자)를 말한다. 보통은 라트비아 민족을 가리키는 표현으로 사용된다.
라트비아인은 발트족에 속하고 레트족이라고도 한다. 인구는 155만 명이다. 슬라브 민족과 가깝고 라트비아어를 쓴다. 대부분이 러시아 제국과 소련 시절의 영향으로 러시아어를 할 줄 안다.
역사

13세기에 라트비아인들은 독일의 지배를 받다가, 그 다음에는 스웨덴의 지배를 받았다. 1795년에 라트비아인 거주지는 러시아 제국에 합병되었다.
문화

종교적으로는 개신교가 다수이나, 라트갈레인이라고 해서 가톨릭교를 믿는 라트비아인도 존재한다.
거주국가

라트비아, 리투아니아, 에스토니아, 스웨덴, 영국, 독일, 미국, 캐나다, 러시아, 우크라이나, 벨라루스, 남아메리카, 카자흐스탄에 거주한다.
같이 보기

라트비아의 인구
라트비아 신화
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  FAST 
국가:  이스라엘  미국  라트비아  일본  체코 
기타:  현대 우크라이나 백과사전
눈꺼풀 (영화)

| 눈꺼풀 Eyelids |
| --- | --- |
감독: 오멸
각본: 오멸
제작: 자파리필름
촬영: 성민철, 오멸
편집: 오멸
음악: 정채웅
배급사: 영화사 진진
개봉일:  2018년 4월 12일 (2018-04-12) 
시간: 85분
국가:  대한민국
언어: 한국어
"눈꺼풀"은 2018년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
먼 길 떠나는 당신, 든든하게 먹이고 보내고 싶었습니다.
죽은 자들이 마지막으로 들른다는 섬 미륵도. 이곳엔 먼 길 떠나기 전 이승에 남겨진 사람들의 마음을 전하는 떡을 찧는 노인이 있다. 그러던 어느 날, 바다에 커다란 폭풍이 몰아치고 선생님과 학생들이 섬에 찾아 온다. 그러나 쌀을 빻을 절구통이 부숴지고, 우물의 물이 썩어 더 이상 떡을 만들 수 없게 되는데...
캐스팅

문석범
성민철
이상희
강희
이지훈
같이 보기

2018년 대한민국의 영화 목록
로클랜드군

로클랜드군(Rockland County)은 뉴욕주의 군으로, 인구는 311,687명이다.
인구

| 역사적 인구> 인구조사 | 역사적 인구> 인구 | 역사적 인구>  | 역사적 인구> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1800년 | 6,353 |  | — |
| 1810년 | 7,758 |  | 22.1% |
| 1820년 | 8,837 |  | 13.9% |
| 1830년 | 9,388 |  | 6.2% |
| 1840년 | 11,975 |  | 27.6% |
| 1850년 | 16,962 |  | 41.6% |
| 1860년 | 22,492 |  | 32.6% |
| 1870년 | 25,213 |  | 12.1% |
| 1880년 | 27,690 |  | 9.8% |
| 1890년 | 35,162 |  | 27.0% |
| 1900년 | 38,298 |  | 8.9% |
| 1910년 | 46,873 |  | 22.4% |
| 1920년 | 45,548 |  | −2.8% |
| 1930년 | 59,599 |  | 30.8% |
| 1940년 | 74,261 |  | 24.6% |
| 1950년 | 89,276 |  | 20.2% |
| 1960년 | 136,803 |  | 53.2% |
| 1970년 | 229,903 |  | 68.1% |
| 1980년 | 259,530 |  | 12.9% |
| 1990년 | 265,475 |  | 2.3% |
| 2000년 | 286,753 |  | 8.0% |
| 2010년 | 311,687 |  | 8.7% |
| 2020년 | 338,329 |  | 8.5% |
US Decennial Census 1790-1960 1900-1990 1990-2000 2010, 2019
기후

| New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 월 | New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 1월 | New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 2월 | New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 3월 | New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 4월 | New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 5월 | New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 6월 | New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 7월 | New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 8월 | New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 9월 | New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 10월 | New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 11월 | New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 12월 | New City, NY (1981-2010 Averages)의 기후> 연간 |
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| 일평균 최고 기온 °F (°C) | 37.1 (2.8) | 40.7 (4.8) | 49.2 (9.6) | 61.2 (16.2) | 71.2 (21.8) | 79.8 (26.6) | 84.2 (29.0) | 82.6 (28.1) | 75.2 (24.0) | 64 (18) | 53.3 (11.8) | 41.9 (5.5) | 61.7 (16.5) |
| 일일 평균 기온 °F (°C) | 28.9 (−1.7) | 32 (0) | 39.7 (4.3) | 50.8 (10.4) | 60.3 (15.7) | 69.4 (20.8) | 74.1 (23.4) | 72.6 (22.6) | 65.1 (18.4) | 53.9 (12.2) | 44.6 (7.0) | 34.3 (1.3) | 52.1 (11.2) |
| 일평균 최저 기온 °F (°C) | 20.7 (−6.3) | 23.2 (−4.9) | 30.1 (−1.1) | 40.3 (4.6) | 49.4 (9.7) | 58.9 (14.9) | 63.9 (17.7) | 62.6 (17.0) | 55 (13) | 43.8 (6.6) | 35.9 (2.2) | 26.6 (−3.0) | 42.5 (5.8) |
| 평균 강수량 인치 (mm) | 3.36 (85) | 2.76 (70) | 3.89 (99) | 4.31 (109) | 4.25 (108) | 4.41 (112) | 4.62 (117) | 4.42 (112) | 4.44 (113) | 4.4 (110) | 4.13 (105) | 3.8 (97) | 48.79 (1,239) |
출처: PRISM
같이 보기

허드슨 밸리
뉴욕주의 군 목록
긴키 닛폰 철도

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형태: 주식회사
창립: 2014년 4월 30일
산업 분야: 운수업
본사 소재지:  일본 오사카부 오사카시 덴노지구 우에혼마치 6초메 1번 55호
사업 지역: 일본, 긴키 지방 및 주부 지방
핵심 인물: 야마구치 마사노리 (대표이사 및 회장)
자산총액: 1000만 엔
모기업: 긴테쓰 그룹 홀딩스
자회사: 긴테쓰 그룹 참조
자본금: 1000만 엔 (2014년 4월 30일 설립 시점)
웹사이트: 긴테쓰 홈페이지
긴테쓰 나라 역의 승강장
긴키 닛폰 철도 주식회사(일본어: 近畿日本鉄道株式会社 긴키닛폰테쓰도[*], Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이다. 대규모 사철(大手私鉄)의 하나이며 일반적인 약칭은 긴테쓰(近鉄)이다.
오사카부, 나라현, 교토부, 미에현, 아이치현에 노선을 갖고 있으며, 총 영업 거리는 JR 그룹을 제외한 일본의 철도사업자(민영 철도) 가운데 가장 길다.
1914년에 "오사카 전기 궤도"에 의해 오사카 우에혼마치역 - 나라역 구간(현재의 나라선)에서 영업을 시작한 후, 전철 회사의 흡수를 되풀이하면서 현재의 노선망을 구축했다.
오사카 - 나라, 오사카 - 나고야, 교토 - 나라 등의 도시간 여객 수송과 미에현의 이세 신궁(伊勢神宮), 시마 반도(志摩半島), 나라현의 요시노(吉野) 등으로의 관광객 수송을 중심 사업으로 하고 있으며, 또 대중교통, 물류, 해운, 레저, 백화점 등의 관련 회사들로 구성되는 "긴테쓰 그룹"의 주요 기업이기도 하다.
2004년까지는 프로 야구 팀 오사카 긴테쓰 버펄로스를 갖고 있었다.
2014년 4월 30일 지주 회사로 전환을 위해 긴키 닛폰 철도 분할 준비를 설립하였다. (구) 긴키 닛폰 철도를 긴테쓰 그룹 홀딩스로 사명 변경 한 후, 철도 궤도 사업을 긴키 닛폰 철도 분할 준비에 넘겨주었다. 또한 부동산 사업을 긴테쓰 부동산에 넘겨주고, 호텔·여관 사업을 긴테쓰 호텔 시스템즈로, 유통 사업을 긴테쓰 소매 서비스에 각각 흡수 분할하여 지주 회사로 이행하였다. 그후 긴키 닛폰 철도 분할 준비는 (신) 긴키 닛폰 철도로 사명을 변경하였다.
노선망

긴키 닛폰 철도가 보유하고 있는 노선은 궤간에 따라서 표준궤(1,435 mm 궤간)과 협궤(1,067 mm 궤간), 특수협궤(762 mm 궤간)의 3종류로 나눌 수 있다.
또한 급전 방식은 기본적으로 1500 V 직류를 사용하고 있으나 특수협궤 노선은 미에교통 시대부터 이어져 온 750 V 직류를 유지하고 있으며 오사카 메트로 주오선과 상호 직통 운행하고 있는 게이한나선의 경우에는 750 V의 제3궤도(第三軌条) 방식으로 전기를 공급받고 있다.
노선 이름 앞에 알파벳은 역 넘버링의 노선 기호.
노선망 > 표준궤 노선 > 오사카・나고야 계열

D 오사카선 (오사카우에혼마치 ~ 이세나카가와)
J 시기선 (가와치야마모토 ~ 시기산구치)
E 나고야선 (이세나카가와 ~ 긴테쓰나고야)
K 우노야마선 (긴테쓰욧카이치 ~ 유노야마온천)
L 스즈카선 (이세와카마쓰 ~ 히라타초)
M 야마다선 (이세나카가와 ~ 우지야마다)
M 도바선 (우지야마다 ~ 도바)
M 시마선 (도바 ~ 가시코지마)
노선망 > 표준궤 노선 > 나라・교토 계열

A 난바선 (오사카우에혼마치 ~ 오사카난바)
A 나라선 (후세 ~ 긴테쓰나라)
G 이코마선 (오지 ~ 이코마)
C 게이한나선 (나가타 ~ 갓켄나라토미가오카)
B 교토선 (교토 ~ 야마토사이다이지)
B 가시하라선 (야마토사이다이지 ~ 가시하라진구마에)
H 덴리선 (히라하타 ~ 덴리)
I 다와라모토선 (신오지 ~ 니시타와라모토)
노선망 > 협궤 노선 > 1,067 mm

F 미나미오사카선 (오사카아베노바시 ~ 가시하라진구마에)
N 도묘지선 (도묘지 ~ 가시와라)
O 나가노선 (후루이치 ~ 가와치나가노)
P 고세선 (샤쿠도 ~ 긴테쓰고세)
F 요시노선 (가시하라진구마에 ~ 요시노)
노선망 > 케이블카

Y 이코마코사쿠선 (도리이마에 ~ 이코마산조)
Z 니시시기코사쿠선 (시기산구치 ~ 다카야스야마)
노선망 > 로프웨이

카쓰라기삭도선 (카쓰라기토진누씨 ~ 카쓰라기산조)
노선망 > 폐지된 및 이관된 노선

하세 선: 사쿠라이 역 ~ 하세 역（오사카 전기 궤도 시대의 1938년 2월 1일에 폐지）
산조 선: 타카야수야마 ~ 시기산몬（시기산 급행 전철 시대의 1944년 1월 7일 정지, 긴테쓰 출범후 1957년 3월 21일 폐지）
신호류지 선: 신호류지 역 ~ 히라하타（1945년 2월 11일정지, 1952年 4월 1일 폐지）
오후사 선: 우네비역 ~ 가시하라진구에키（1950년 7월 1일 정지, 1952년 9월 1일 폐지）
이세 선: 에도바시 ~ 신마쓰사카 - 다이진구마에（간사이 급행 전철 시대의 1942년 8월 11일에 신마쓰사카 ~ 다이진구마에까지 폐지, 긴테쓰 출범후 1961년 1월 22일에 잔여 구간 폐지）
시마 선 (가시코지마 ~ 신주코): 1969년 7월 1일 폐지
하치오지 선(니시히노 ~ 이세하치오지): 1974년 7월 25일정지, 1976년 9월 1일 폐지
히가시시기코사쿠 선: 1983년 9월 1일 폐지
호쿠세이 선: 2003년 4월 1일 폐지, 산기 철도에 이관
요로 선: 2007년 10월 1일 폐지, 자회사인 요로 철도에 이관
이가 선: 2007년 10월 1일 폐지, 자회사인 이가 철도에 이관
우쓰베 선(긴테쓰욧카이치 ~ 우쓰베): 2015년 4월 1일 폐지, 욧카이치 아스나로 철도에 이관
하치오지 선(히나가 ~ 니시히노): 2015년 4월 1일 폐지, 욧카이치 아스나로 철도에 이관
보유 차량

긴테쓰 광역노선도
다카다 마사아키

다카다 마사아키 (1973년 7월 26일 ~ )는 일본의 전 축구 선수이다. 과거 요코하마 플뤼겔스, 비셀 고베, 요코하마 FC에서 활동하였다.
늑대거북과

늑대거북과(Chelydridae)는 거북목에 속하는 파충류과의 하나이다. 현존하는 2개 속과 멸종된 7개 속으로 이루어져 있다. 2개 속 모두 서반구에서 발견된다.
하위 속

늑대거북속 (Chelydra )
남아메리카늑대거북 (C. acutirostris)
중앙아메리카늑대거북 또는 멕시코늑대거북 (C.  rossignonii)
늑대거북 또는 커먼늑대거북 (C. serpentina)
악어거북속 (Macrochelys )
아팔라치코라늑대거북 (M. apalachicolae)
악어거북 (M. temminckii)
스와니늑대거북 (M. suwanniensis)
랴쿠닌

랴쿠닌(暦仁, りゃくにん)은 일본의 연호(元号) 중 하나이다.
전후 : 가테이(嘉禎) 이후 - 엔오(延応) 이전.
시기 : 1238년
천황 : 시조 천황
쇼군 : 가마쿠라 막부의 후지와라 노 요리쓰네
싯켄 : 호조 야스토키
일본의 연호중 가장 날수가 짧다.
개원(改元)

가테이 4년 11월 23일(율리우스력 1238년 12월 30일), 천변에 의해 개원.
랴쿠닌 2년 2월 7일(율리우스력 1239년 3월 13일), 엔오로 개원된다.
출전

『수서·음악지하』의 「皇明馭暦、仁深海県」.
랴쿠닌 시기에 일어난 일

원년
승려·조코(浄光)가 가마쿠라 고토쿠지(高徳寺)의 대불(가마쿠라 대불)의 건립을 개시하다.
서력과의 대조표

| 랴쿠닌 | 원년 | 2년 |
| --- | --- | --- |
| 서력 | 1238년 | 1239년 |
| 육십간지 | 무술 | 기해 |
같이 보기

일본의 연호 일람
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| 이전  가테이 | 일본의 연호  1238년 ~ 1239년 | 다음   엔오  |
대하소설

대하소설(프랑스어: roman-fleuve 로망플뢰브[*])은 공통의 주제, 등장인물, 배경을 가진 일련의 소설 플롯들이 연속되어 구성되는 매우 긴 장편소설이다. 사실 대하소설과 단순 다편(multi-part) 장편소설을 구분할 수 있는 엄밀한 정의는 없다.
대하소설은 19세기에 처음 탄생했는데, 미국의 제임스 페니모어 쿠퍼, 영국의 앤서니 트롤러프, 프랑스의 오노레 드 발자크가 그 선구자들로 여겨진다.
라이프세이버

| 라이프세이버 Mixed Nuts |
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감독: 노라 에프런
각본: 노라 에프런 딜리아 에프런
제작: 조지프 하트윅 폴 영거 윗 토니 토머스
출연:  스티브 마틴  매들린 칸  로버트 클라인  앤서니 러팔리아  줄리엣 루이스  롭 라이너  애덤 샌들러  리타 윌슨 
촬영: 스벤 뉙비스트
편집: 로버트 M. 라이타노
음악: 조지 펜턴
개봉일:  1994년 12월 21일 (1994-12-21) 
시간: 97분
국가:  미국
언어: 영어
《라이프세이버》(영어: Mixed Nuts)는 미국에서 제작된 노라 에프런 감독의 1994년 크리스마스 블랙 코미디 영화이다. 스티브 마틴 등이 출연하였고, 조지프 하트윅 등이 제작에 참여하였다.
줄거리

로스앤젤레스 베니스에서 자살 예방 핫라인 "라이프세이버스"(Lifesavers)를 운영하는 필립은 크리스마스 이브에 건물 주인 스탠리로부터 퇴거 통지를 받는다. 한 연쇄살인마가 동네 여성들을 위협하는 가운데 필립을 짝사랑하는 캐서린, 의상도착증 크리스, 전과자 필릭스, 임신한 그레이시 등이 한바탕 소동을 벌인다.
출연

스티브 마틴
매들린 칸
로버트 클라인
앤서니 러팔리아
줄리엣 루이스
롭 라이너
애덤 샌들러
리에브 슈라이버
게리 섄들링
리타 윌슨
파커 포지, 존 스튜어트
졸리 피셔
크리스틴 캐버나
스티븐 라이트
캐럴라인 에런, 메리 그로스
빅터 가버
헤일리 조엘 오즈먼트
마이클 배덜루코
기타 제작진

협력 제작: 존 L. 솔로몬
배역: 로라 로즌솔, 줄리엣 테일러
미술: 빌 그룸
의상: 제프리 컬런드
같이 보기

크리스마스 영화 목록
우주선이 방문한 소행성체와 혜성 목록

우주선이 방문한 소행성 및 혜성의 수
이 문서는 우주선이 방문한 소행성체와 혜성 목록이다.
소행성체 목록

1991년 이후로, 16개의 소행성체를 방문했다. 행성, 위성, 혜성은 소행성체가 아니므로, 포함하지 않는다.
다만, 소행성체와 우주선 거리가 100,000 km가 넘는 것은 방문했다고 고려하지 아니므로, 이 목록에 포함하지 않는다. 그리고 허블 우주망원경이 몇몇 큰 소행성을 탐사한 것도 포함하지 않는다.
132524 APL : 뉴 허라이즌스 (101,867 km)
2685 마수르스키 : 카시니-하위헌스 (1,600,000 km)
307 니케 : 파이어니어 10호 (8,800,000 km)
2 팔라스 : 허블 우주망원경
3 유노 : 허블 우주망원경
| 소행성체> 이름.이름 | 소행성체> 사진.사진 | 소행성체> 지름 (km) (a).지름 (km) (a) | 소행성체> 발견 년도.발견 년도 | 우주선> 이름.이름 | 우주선> 최접근.년도 | 우주선> 최접근.km 기준 | 우주선> 최접근.반지름 기준(b) | 우주선> 비고.비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 세레스 |  | 952 | 1801 | 돈 | 2015–2018 | 35 | 0.07 | 왜소행성 첫 탐사 |
| 4 베스타 |  | 529 | 1807 | 돈 | 2011–2012 | 200근삿값 | 0.76 | 가장 큰 소행성 4개 중 첫 탐사 당시 우주선이 탐사한 가장 큰 소행성 |
| 21 루테티아 |  | 120×100×80 (100 km) | 1852 | 로제타 | 2010 | 3,162 | 64.9 | 근접 통과 당시 우주선이 탐사한 가장 큰 소행성 |
| 243 이다 |  | 56×24×21 (28 km) | 1884 | 갈릴레오 | 1993 | 2,390 | 152 | 근접 통과 다크틸 발견 소행성의 위성 첫 탐사 당시 우주선이 탐사한 가장 큰 소행성 |
| 253 마틸데 |  | 66×48×46 (58 km) | 1885 | 니어 슈메이커 | 1997 | 1,212 | 49.5 | 근접 통과 당시 우주선이 탐사한 가장 큰 소행성 |
| 433 에로스 |  | 34×11×11 (23 km) | 1898 | 니어 슈메이커 | 1998–2001 | 착륙 | 착륙 | 1998년 근접 통과, 2000년 궤도 선회, 2001년 착륙 소행성 첫 착륙 소행성 첫 궤도선 지구 접근 소행성 첫 탐사 |
| 951 가스프라 |  | 18.2×10.5×8.9 (12.2 km) | 1916 | 갈릴레오 | 1991 | 1,600 | 262 | 근접 통과 소행성 첫 탐사 |
| 2867 스테인스 |  | 4.6 | 1969 | 로제타 | 2008 | 800 | 302 | 근접 통과 유럽 우주국 우주선으로 첫 소행성 탐사 |
| 4179 토타티스 |  | 2.45 | 1934 | 창어 2호 | 2012 | 3.2 | 0.70 | 근접 통과 소행성을 가장 가까이 근접 중국 우주선으로 첫 소행성 탐사 |
| 5535 안네프랑크 |  | 4.0 | 1942 | 스타더스트 | 2002 | 3,079 | 1230 | 근접 통과 |
| 9969 브라유 |  | 2.2×0.6 (1.6 km) | 1992 | 딥 스페이스 1호 | 1999 | 26 | 12.7 | 근접 통과 보렐리 혜성을 목표로 한 우주선 소프트웨어 충돌로 부분 성공 |
| 25143 이토카와 |  | 0.5×0.3×0.2 (350 m) | 1998 | 하야부사 | 2005 | 착륙 | 착륙 | 착륙 2010년에 표본 귀환 - 첫번째로 표본 귀환 탐사 가장 작은 소행성 탐사 비 NASA 우주선이 첫 소행성 탐사 |
| 101955 베누 |  | 0.490 | 1999 | 오시리스-렉스 | 2020 | 착륙 | 착륙 | 표본 귀환 탐사 2018년 12월 3일 도착 2019년 6월 12일 저고도 진입 가장 가까운 고도와 우주선에서 탐사한 가장 작은 소행성 표본을 채취하기 위해 2020년 10월 20일 착륙 |
| 134340 명왕성 |  | 2,370 | 1930 | 뉴 허라이즌스 | 2015 | 12,500 | 10.5 | 근접 통과 해왕성 바깥 천체 첫 탐사 우주선이 탐사한 소행성 중 가장 먼거리 |
| 162173 류구 |  | 0.865 | 1999 | 하야부사 2호 | 2019 | 착륙 | 착륙 | 궤도 선회 탐사 (2018년 6월 ~ 2019년 11월) 2019년 2월과 7월, 성공적으로 표본을 채취 3개의 착륙선과 폭발성 충돌기가 성공적으로 표면에 배치 2020년 12월에 지구로 표본을 귀환 |
| 486958 아로코트 |  | 36×18×10 | 2014 | 뉴 허라이즌스 | 2019 | 3,500 | 350 | 2019년 1월 1일 근접 통과 |
|  65803 디디모스 |  | 0.78 | 1996 | DART / LICIA큐브 | 2022 | 1.19 | 3.1 | 아폴로 소행성군의 소행성 접근 천체 디디모스의 위성인 디모르포스는 우주선과 충돌로 인해 지구를 빗나가게 할 수 있는지의 여부를 확인하는 테스트 |
| 디모르포스 65803 디디모스 I |  | 0.16 | 2003 | DART / LICIA큐브 | 2022 | 착륙 | 착륙 | 아폴로 소행성군의 소행성의 위성 우주선과 충돌로 지구를 빗나가게 할 수 있는지의 여부를 확인하는 천체 |
설명: a 소행성의 지름은 구형이 아니고, 불규칙한 형태로 인해 평균 지름 대신 x축, y축, z축으로 설명 될 수 있다. b 최접근 거리 (km)/ 반지름 (km)  ·  기본적으로 정렬된 목록은 소행성체명 오름차순으로 정렬되어 있다.
혜성 목록

| 혜성> 이름.이름 | 혜성> 사진.사진 | 혜성>  지름 (km) (a). 지름 (km) (a) | 혜성> 발견 년도.발견 년도 | 우주선> 이름.이름 | 우주선> 최접근.년도 | 우주선> 최접근.km 기준 | 우주선> 최접근.반지름 기준(b) | 우주선> 비고.비고 |
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| 자코비니-지너 혜성 |  | 2 | 1900 | 국제 혜성 탐사선 | 1985 | 7,800 | 7,800 | 처음으로 근접 통과 |
| 핼리 혜성 |  | 15×9 | 고대 | 베가 1호 | 1986 | 8,889 | 1,620 | 근접 통과 |
| 핼리 혜성 |  | 15×9 | 고대 | 베가 2호 | 1986 | 8,030 | 1,460 | 근접 통과 |
| 핼리 혜성 |  | 15×9 | 고대 | 스이세이 | 1986 | 15.1만 | 27,450 | 먼 근접 통과 |
| 핼리 혜성 |  | 15×9 | 고대 | 사키가케 | 1986 | 699만 | 1,270,747 | 먼 근접 통과 |
| 핼리 혜성 |  | 15×9 | 고대 | 지오토 | 1986 | 596 | 108 | 근접 통과 혜성 핵 첫 촬영 |
| 그릭-쉐렐러프 혜성 |  | 2.6 | 1902 | 지오토 | 1992 | 200 | 154 | 근접 통과 |
| 보렐리 혜성 |  | 8×4×4 | 1904 | 딥 스페이스 1호 | 2001 | 2,171 | 814 | 근접 통과 우주선이 혜성의 코마에 진입할 때, 2001년 9월 최근접 |
| 빌트 2 혜성 |  | 5.5×4.0×3.3 | 1978 | 스타더스트 | 2004 | 240 | 113 | 근접 통과 첫번째 표본 귀환 탐사 |
| 템펠 1 혜성 |  | 7.6×4.9 | 1867 | 딥 임팩트 | 2005 | 500 | 80 | 근접 통과 충돌기 운송 |
| 템펠 1 혜성 |  | 7.6×4.9 | 1867 | 딥 임팩트의 충돌기 | 2005 | 0 | 0 | 혜성의 첫번째 착륙선 |
| 템펠 1 혜성 |  | 7.6×4.9 | 1867 | 스타더스트 | 2011 | 181 | 57.9 | 근접 통과 딥 임팩트가 충돌한 크레이터 촬영 |
| 맥노트 혜성 | 없음 |  ? | 2006 | 율리시스 | 2007 | 2억 6천만 |  ? | 우연히 혜성의 꼬리 통과 화학성분과 속도를 측정 |
| 하틀리 2 혜성 |  | 1.4 | 1986 | EPOXI | 2010 | 700 | 1,000 | 근접통과 가장 작은 혜성 방문 |
| 추류모프-게라시멘코 혜성 |  | 4.1×3.3×1.8 | 1969 | 로제타 | 2016 | 0 | 0 | 혜성의 첫번째 궤도선 (2014년 11월) 2016년에 표면 충돌 2015년 봄에 OSIRIS로 픽셀당 11cm 사진 촬영 |
| 추류모프-게라시멘코 혜성 |  | 4.1×3.3×1.8 | 1969 | 필레 | 2014 | 0 | 0 | 혜성의 첫번째 소프트 랜딩 (2014년 11월) |
설명: (a) 소행성의 지름은 구형이 아니고, 불규칙한 형태로 인해 평균 지름 대신 x축, y축, z축으로 설명 될 수 있다. (b) 최접근 거리 (km)/ 반지름 (km)  ·  기본적으로 정렬된 목록은 혜성의 첫 방문년도 내림차순으로 정렬되어 있다.
혜성 목록 > 혜성이 방문한 우주선

C/2013 A1이 2014년 10월에 지구-달 거리보다 가까운 거리로 통과했다. 2014년 초, 13만km 거리로 통과할 것이라고 계산했다. 이는 매우 가까웠기 때문에, 화성 주변의 궤도선, 착륙선이 위험한 것으로 간주되었다. 그 당시 활동 중인 우주선은 (이하 화성의 궤도) 2001 마스 오디세이, 마스 익스프레스, MAVEN, 망갈리얀, 화성 정찰위성 – (이하 화성의 표면) 화성 탐사 로버 오퍼튜니티, 화성 과학 실험실 큐리오시티 .
방문 계획 > 소행생체 방문 계획

소행생체 방문 계획이다. 루시가 몇몇 목성 트로이군과 소행성대 안쪽을 방문 할 예정이다.
| 이름 | 지름(a) (km) | 발견 년도 | 우주선 | 주관 | 방문 년도 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 16 프시케 | 186 | 1852 | 프시케 | NASA | 2026 | 계획중인 궤도선 |
| 617 파트로클로스 | 141 | 1906 | 루시 | NASA | 2033 | 목성 트로이군 트로이 족, 이원 소행성과 소행성 위성, 5번째로 큰 목성 트로이족 |
| 3200 파에톤 | 5 | 1983 | 데스티니 플러스 | JAXA | 2026 | 암석 혜성, 쌍둥이자리 유성군의 모체 |
| 3548 에우리바테스 | 72 | 1973 | 루시 | NASA | 2027 | 목성 트로이군 그릭 족 |
| 11351 레우코스 | 42 | 1997 | 루시 | NASA | 2028 | 목성 트로이군 그릭 족, 느린 자전 주기 소행성 |
| 15094 폴리멜레 | 21 | 1999 | 루시 | NASA | 2027 | 목성 트로이군 그릭 족 |
| 21900 오러스 | 53 | 1999 | 루시 | NASA | 2028 | 목성 트로이군 그릭 족 |
| 52246 도널드존슨 | 4 | 1981 | 루시 | NASA | 2025 | 소행성대 안쪽 |
 (a) 적혀있는 지름은 측정값이다. 참고: 4769 카스탈리아같이 지구에 가까워서, 때때로 관찰 할 수 있는 것은 지구에서 가까이 근접하는 소행성 목록을 참고하십시오.
방문 계획 > 이전 방문 예정 목록

이 목록은 예전에 계획을 했다가, 여러 가지 사유로 방문이 취소된 목록이다.
| 이름 | 지름 (km) | 발견 | 우주선 | 예정 도착 년도 | 비고 |
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| 140 Siwa | 103 | 1874년 10월 13일 | 로제타 | 2007 | 발사 연기로 목표 변경 |
| 145 Adeona | 151 | 1875년 6월 3일 | 돈 | 2016 | 폐기된 목표 |
| 449 Hamburga | 86 | 1899년 10월 31일 | 혜성 랑데부 소행성 플라이바이 | 1998 | 탐사 취소 |
| 1620 Geographos | 5.1×1.8 | 1951년 9월 14일 | 클레멘타인 | 1995 | 목표 재설정전 탐사 실패 |
| 2019 van Albada | 8 | 1935년 9월 28일 | 니어 슈메이커 | 1998 | 폐기된 목표 |
| 2530 Shipka |  ? | 1978년 7월 9일 | 로제타 | 2007 | 더 나은 경로를 위해 2차 목표 변경 |
| 2703 Rodari |  ? | 1979년 3월 29일 | 로제타 | 2007 | 초기 탐사 계획 목표, 그러나 선택 취소 |
| 3352 McAuliffe | 2–5 | 1981년 2월 6일 | 딥 스페이스 1호 | 1998 | 폐기된 목표 |
| 3840 Mimistrobell |  ? | 1980년 10월 9일 | 로제타 | 2007 | 목표 변경 |
| 4015 Wilson–Harrington | 4 | 1949년 11월 19일 | 딥 스페이스 1호 하야부사 Mk2 | 1999 2022 | 폐기된 목표, 소행성이면서 혜성이다. 탐사 취소 |
| 4660 Nereus | ~1 | 1982년 2월 28일 | 니어-슈메이커 지구 근접 소행성 탐사선 하야부사 | 1997 | 폐기된 목표 탐사 취소 폐기된 목표 |
| 4979 Otawara | 5.5 | 1949년 8월 2일 | 로제타 | 2007 | 발사 연기로 목표 변경 |
| (10302) 1989 ML | 0.6 | 1989년 6월 29일 | 하야부사 | 2002 | 폐기된 목표 |
| (163249) 2002 GT | 0.8 | 2002년 4월 3일 | 딥 임팩트 | 2020 | 신호 두절 |
| (185851) 2000 DP107 | ~0.8 | 2000년 2월 29일 | PROCYON | 2016 | 태양 중심의 궤도에서 이온 엔진 실패 |
소행성에서 토양 샘플 채취한 우주선 > 소행성에서 토양 샘플 채취하는데 성공한 국가

| 순 | 국가 | 지구귀환시기 | 우주선 |
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| 1위 |  일본 | 2010년 | 하야부사 (우주선) |
| 2위 |  미국 | 2023년 | 오시리스-렉스 |
2020년까지 일본은 소행성에서 암석을 채취해온 유일한 나라였다. 그러던 2020년 10월 미국 우주선이 소행성 베누에 성공적으로 착륙해서 토양 샘플을 채취했다. 이로 인해 일본에 이어 세계 2번째로 소행성에서 토양 샘플을 채취한 국가가 됐다. 이 우주사업이 중요한 이유는 생명의 기원과 먼 옛날의 우주 환경에 대해 연구조사할 수 있기 때문이다. 매우 빠른 속도로 움직이는 소행성에 우주선을 착륙시키고 암석까지 채취하는 소행성 암석 채취 기술은 매우 어려운 고난이도 기술이라고 불리는데, 과학자들이 빗대어 말하길, "지구 반대편의 파리(곤충)를 총으로 쏴서 맞추는 수준"의 어려운 난이도라고 한다.