stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
농심그룹
역사

농심그룹을 창립한 신춘호는 신격호 롯데그룹 창업주의 셋째 동생이다. 그는 형이 일군 일본의 롯데에서 일하다 1965년 35세에 한국에 들어와 자본금 500만원으로 지금의 농심 사옥이 있는 서울특별시 동작구 신대방동에 라면 뽑는 기계를 들여놓고 라면을 만들기 시작했다. 첫 회사명은 지금의 농심이 아니라 롯데공업이었다. 당시 신격호 롯데그룹 회장은 라면사업은 안 된다며, 강하게 반대했지만 신춘호 회장은 자신의 뜻을 굽히지 않았다. 라면업계 후발 주자로 뛰어든 농심의 첫 제품은 1965년 12월 당시 유행하던 닭고기 육수를 사용한 '롯데라면'이었다. 이후 1975년 ‘형님 먼저, 아우 먼저’라는 카피로 인기를 끈 ‘농심라면’을 출시했다. 농심라면의 큰 인기로 1978년 회사명을 지금의 '농심'으로 바꾸고 라면시장에 본격적으로 뛰어든다. 이 과정에서 피를 나눈 두 형제는 의절했으며, 결국 롯데그룹과 농심그룹으로 갈라지는 계기가 됐다. 1971년 12월 대한민국 최초의 스낵인 '새우깡'을 출시했다. 짭짤하면서 고소하고 바삭한 식감의 새우깡은 독특한 이름과 함께 시장에서 돌풍을 일으키며 출시 3개월 만에 농심 매출을 2배 가까운 성장을 가져다 줬다. 이후 농심은 감자깡, 꿀꽈배기(1972년), 고구마깡(1973년), 인디안밥(1976년), 바나나킥(1978년) 등을 줄줄이 내놓으며 히트 행진을 이어갔다. 라면으로 시작했지만 스낵전문 기업으로 발돋움하게 된다.
1980년대는 농심 라면의 황금기였다. 신춘호 회장은 라면의 맛과 품질이 수프에 있다고 생각해 경기도 안성시에 수프 전문 공장을 세웠는데 이게 대성공의 계기가 되었다. 안성공장 덕분에 1982년 너구리와 육개장 사발면, 1983년 안성탕면, 1984년 짜파게티, 1986년 신라면 등 지금까지도 대중에게 사랑받는 라면이 1980년대 대거 탄생했다. 잇따른 성공으로 농심은 1985년 3월 시장점유율이 약 40%까지 올라가 업계 1위에 올라서게 된다.
경영 구조

농심그룹은 사업주 일가가 농심홀딩스를 통해 식품사업인 '농심'과 화학사업인 '율촌화학'을 경영하고 있다. 농심은 창업주인 신춘호 회장 체제에서 2세 경영이 한창 진행 중이다. 그 주인공은 신 회장의 세 아들인 신동원(장남) 농심 부회장과 신동윤(차남) 율촌화학 부회장, 신동익(삼남) 메가마트 부회장이다. 장남에게는 식품사업을, 차남에게는 화학사업을 맡기고, 삼남에게는 유통회사인 메가마트 경영을 넘기며 계열 분리를 준비해왔다. 신춘호 회장은 2세 중 누구에게 회사를 맡기겠다고 공식적으로 밝힌 적은 없다. 다만 20 여 년 전부터 업무를 차별화하고, 지주사인 농심홀딩스 지분을 차등 배분하는 방식으로 후계구도를 잤다. 2017년 5월과 6월에 진행된 농심의 지분 변화가 눈에 띈다. 5월 4일 신동원 농심 부회장과 신동윤 율촌화학 부회장은 자신들이 보유하던 상대방 회사의 주식을 서로 주고받아 각자의 회사 지분을 늘렸다. 이 주식 교환으로 장남은 농심홀딩스 지분을 36.93%에서 42.92%로 늘렸고, 차남은 율촌화학 지분을 5.10%에서 13.93%로 확대했다. 농심의 지주회사인 농심홀딩스의 최대주주인 신동원 부회장은 지배력이 한층 강화됐다. 6월 1일에는 신춘호 회장이 자신의 농심 주식 10만주를 신동익 메가마트 부회장에게 증여했다. 이 증여로 셋째 아들은 1.64%의 지분율이지만 처음으로 농심 주식을 보유하게 됐다. 또 농심그룹의 매출 중 절반 가량을 차지 하고 있는 '농심'을 장남인 신동원 부회장이 이끌고 있다. 이 때문에 농심은 장자인 신동원 부회장에게 승계될 것으로 추측된다. 또 삼남에게 농심 지분 일부를 증여한 것은 장남과 차남에 비해 몫이 적은 삼남에게 일부 지원한 것이 아니냐는 추측이다.
현재와 미래

농심을 대표하는 상품은 '신라면'이다. 1986년 10월에 출시된 신라면의 누적 매출은 2016년 말 기준 10조 6,000억원(국내외 기준)에 이른다. 대한민국에서 단일 식품 브랜드가 누적매출 10조원을 돌파한 것은 신라면 최초다. 2017년 현재 대한민국에서 연간 4,500억원 가량의 매출을 올리는데 이는 약 2조원대인 대한민국 라면시장의 4분의 1 가량이다. 이외에도 농심은 대한민국 라면시장이 정체기에 접어들자 해외진출로 돌파구를 찾고 있다. 1996년 중국 상하이를 시작으로, 1997년 칭다오, 1999년 선양, 2005년에는 미국 로스앤젤레스에 공장을 준공하며 글로벌 사업을 추진했다. 2017년 세계 100여 개국에 라면을 수출하고 있는데, 2016년 해외에서만 7,400억원 어치의 라면을 팔았다. 라면 해외 매출 1조원 돌파를 기대하고 있는 상황이다. 또 생수 사업을 미래 100년 성장을 책임질 전략사업으로 정했다. 이러한 전략 아래 2014년 건설을 시작한 백두산의 '백산수' 신공장이 2015년 10월 완공되었다. 농심은 세계 최고의 물을 이용하며 최첨단 설비를 갖춘 만큼 백산수를 중국 시장을 중심으로 글로벌 생수 브랜드로 육성하겠다는 각오다.
계열사

농심
농심홀딩스
농심켈로그
율촌화학
농심엔지니어링
호텔농심
엔디에스
메가마트
농심태경
농심기획
율촌재단
팩토리얼홀딩스
농심개발
농심캐피탈
아지노모도농심푸즈
이스턴웰스
농심이스포츠
우황청심환 (소설)

우황청심환은 1991년 발표된 박완서의 소설이다.
줄거리

남궁씨는 갑자기 친구가 상을 치르는 바람에 그가 운영하던 조그만 회사를 맡았다. 남궁씨는 그 회사의 고용 사장으로, 오년 여 만에 안정적인 회사로 만들어 놓았다. 그러나 회사가 안정되자, 그 친구의 아들이 회사를 경영하겠다면서, 퇴직을 강요한다. 남궁씨는 퇴직을 위로하기 위해 두 달 여 동안 외국 여행을 하고 집으로 돌아왔다. 이 때 집에는 예전에 독립 운동을 하러 만주로 간 증조부의 자손인, 연변에 사는 육촌 동생과 그의 가족들이 와 있었다. 그들은 한약재를 팔려고 하였다. 아내는 이들을 못마땅하게 여기지만, 남궁씨는 이들이 가져온 약재를 친구의 아들에게 부탁한다. 그 친구의 아들은 남궁씨를 회사에서 몰아내는 것이 미안하고 해서 그 약재들을 사 준다. 동생네 식구들이 떠난 뒤 아내가 운동권인 둘째 아들 현이 이야기를 하면서 운다. 남궁씨는 이러한 아내의 모습을 보면서, 아내가 연변에서 온 동생네 식구들을 못마땅해 한 이유를 깨닫게 된다.
등장인물

남궁 : 회사의 고용 사장. 회사를 성공적으로 이끌어 가자 친구의 아들이 경영하겠다면서 퇴직을 강요당한다.
아내 : 운동권인 아들 '현'을 자랑스럽게 여겼다. 그러나 작품 후반에 남궁이 말해준 조선족의 현실을 듣고는 환멸을 느낀다.
동생네 : 연변에서 왔다.
| v t e박완서 |
| --- | --- |
소설:  《엄마의 말뚝》  《나의 가장 나종 지니인것》  《그 산이 정말 거기 있었을까》  《꿈꾸는 인큐베이터》  《아주 오래된 농담》  《나목》  《우황청심환》  《그해 겨울은 따뜻했네》  《그 많던 싱아는 누가 다 먹었을까》 
수필집과 에세이: 《호미》
동화:  《자전거 도둑》  《달걀은 달걀로 갚으렴》  《옥상의 민들레꽃》  《할머니는 우리편》
코맥 C929

2017 파리 에어쇼에서 선보였던 코맥 C929의 실제 목업
코맥 C929(COMAC C929)은 중국과 러시아가 개발중인 보잉 787 드림라이너 및 에어버스 A350 XWB와 동급의 광동체 여객기이다. 그러나 러시아의 우크라이나 침공 여파에 따라 C929는 러시아 없이 중화인민공화국의 단독 개발로 선회함에 따라, 기존에 변경시킨 명칭인 CRAIC CR929에서 코맥 C929로 다시 바뀌었다.
역사

코맥은 통합항공기제작사(UAC)와 같이 상하이시에 합작회사 중러국제상용항공기공사(CRAIC)를 설립하고, 190석 코맥 C919의 후속 모델이자 확장형 모델인 280석 규모의 코맥 C929 개발에 착수했다. 여객기 개발은 10년 정도 소요한다. 보잉 787, 에어버스 A330, 에어버스 A350의 맞수 기체가 예상될 것이다. 코맥 C919가 150석 정도 내외인 반면, 코맥 C929는 그의 2배인 300석 규모가 될 것이다. 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 2014년 방중 했을 때 베이징에서 130억 달러(약 1.2조 루블 or 922억 위안) 규모의 계약이 이뤄졌다.
코맥 ARJ21, 95인승, 최대이륙중량 40톤
코맥 C919, 190인승, 최대이륙중량 70톤
코맥 C929, 290인승, 최대이륙중량 250톤, 러시아와 합작개발중
중국 매체들은 이르면 이 여객기가 2028년에서 2029년 사이 인도될 것이라고 전망하고 있다.
또 2045년까지 모두 1000여대의 CR929 여객기가 인도될 것이라고 예상하고 있다.
역사 > 연혁

2016년 6월 25일, 시진핑 국가주석과 푸틴, 양국의 기업이 계약 체결
2017년 9월 29일, CR929 명명
2018년 11월 6일, 주하이 에어쇼에서 프로토타입 공개
2021년 1월 25일, 시제품 생산 시작
2025년~2028년경 시험비행 예상
종류

크기를 기준으로 3개 종류로 모델들이 나뉜다.
종류 > CR929-500

3등석으로 좌석을 배분하면 250명을 태울 수 있으며 14,000km 항속거리를 지녔다.
종류 > CR929-600

3등석으로 좌석을 배분하면 280명을 태울 수 있으며 12,000km 항속거리를 지녔다.
종류 > CR929-700

3등석으로 좌석을 배분하면 320명을 태울 수 있으며 10,000km 항속거리를 지녔다.
군용기

최대이륙중량 250톤 여객기는 민간 여객기 보다도 군용기로 유명하다.
전세계 항공기 중 50년 넘게 현역으로 사용하고 있는 항공기는 KC-135를 포함해서 투폴레프 Tu-95, C-130 허큘리스, B-52 스트래토포트리스, 잉글리시 일렉트릭 캔버라 그리고 록히드 U-2 이렇게 6개뿐이다.
과거에는 엔진 4개의 보잉 707, 보잉 KC-135 스트래토탱커, 일류신 Il-96가 사용되었으나, 오늘날에는 기술이 발전하여 엔진 2개로도 태평양을 횡단할 수 있게 되었다. 보잉 767, 에어버스 A330, 코맥 C929 등은 엔진이 전부 2개이다. 태평양 횡단 중에 엔진 하나가 고장나도 횡단을 할 수 있다. 미국은 보잉 767의 여객기 생산은 중단하였지만, 군용기나 화물기, 전용기 등은 계속 생산중이다. 여객기로는 보잉 787 드림라이너만 현재 생산중이다. 역시 최대이륙중량은 동일하지만, 복합소재를 날개에 사용해 연료 효율을 보잉 767보다 20% 향상시켰다. 보잉 787 드림라이너와 경쟁하기 위해 에어버스 A330neo가 개발되었다.
유명한 최대이륙중량 250톤 군용기로 다음과 같은 기종들이 있다.
일류신 Il-96,  러시아, 러시아 공군 1호기, 푸틴 대통령 전용기
에어버스 A330 MRTT,  대한민국, 공중급유기
보잉 KC-46 페가수스,  미국, 공중급유기, KC-135 대체
보잉 KC-135 스트래토탱커,  미국, 공중급유기
보잉 RC-135,  미국, 정찰기
E-8 조인트스타스,  미국, 정찰기, 보잉 707 개조
E-3 센트리,  미국, 조기경보기, 보잉 707 개조
보잉 E-767,  일본, 조기경보기
보잉 KC-767,  일본, 공중급유기
같이 보기

코맥 C919
일류신 Il-96
에어버스 A330neo
보잉 787 드림라이너
2011년 코리아 그랑프리

2011년 코리아 그랑프리.
2011년 코리아 그랑프리는 2011년 10월 16일에 대한민국의 코리아 인터내셔널 서킷에서 열린 포뮬러 원 2011 시즌 열여섯번째 대회이다. 제바스티안 페텔의 드라이버 챔피언십 우승이 확정된 후 열린 첫 대회이며, 레드불의 두 드라이버가 1, 3위를 차지하여 컨스트럭터 챔피언십 우승을 확정지었다. 루이스 해밀턴은 예선 기록 1위로 폴 포지션을 차지하여 2010년 아부다비 그랑프리 이후 계속되어 오던 레드불의 폴 포지션 획득 기록을 끝맺었다.
대회 결과

| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 55 | 1:38:01.994 | 2 | 25 |
| 2 | 3 |  루이스 해밀턴 | 맥라렌-메르세데스 | 55 | +12.019 | 1 | 18 |
| 3 | 2 |  마크 웨버 | 레드불-르노 | 55 | +12.477 | 4 | 15 |
| 4 | 4 |  젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | 55 | +14.694 | 3 | 12 |
| 5 | 5 |  페르난도 알론소 | 페라리 | 55 | +15.689 | 6 | 10 |
| 6 | 6 |  펠리페 마사 | 페라리 | 55 | +25.133 | 5 | 8 |
| 7 | 19 |  하이메 알게스와리 | 토로 로소-페라리 | 55 | +49.538 | 11 | 6 |
| 8 | 8 |  니코 로스베르크 | 메르세데스 | 55 | +54.053 | 7 | 4 |
| 9 | 18 |  세바스티앵 부에미 | 토로 로소-페라리 | 55 | +1:02.762 | 13 | 2 |
| 10 | 15 |  폴 디레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 55 | +1:03.602 | 9 | 1 |
| 11 | 14 |  아드리안 주틸 | 포스 인디아-메르세데스 | 55 | +1:11.229 | 10 |  |
| 12 | 11 |  루베이스 바리켈루 | 윌리엄스-코스워스 | 55 | +1:33.068 | 18 |  |
| 13 | 9 |  브루노 세나 | 르노 | 54 | +1 Lap | 15 |  |
| 14 | 20 |  헤이키 코발라이넨 | 로터스-르노 | 54 | +1 Lap | 19 |  |
| 15 | 16 |  고바야시 가무이 | 자우버-페라리 | 54 | +1 Lap | 14 |  |
| 16 | 17 |  세르지우 페레스 | 자우버-페라리 | 54 | +1 Lap | 17 |  |
| 17 | 21 |  야르노 트룰리 | 로터스-르노 | 54 | +1 Lap | 20 |  |
| 18 | 24 |  티모 글록 | 버진-코스워스 | 54 | +1 Lap | 21 |  |
| 19 | 22 |  다니엘 리카도 | HRT-코스워스 | 54 | +1 Lap | 24 |  |
| 20 | 25 |  제롬 담브로지오 | 버진-코스워스 | 54 | +1 Lap | 22 |  |
| 21 | 23 |  비탄토니오 리우찌 | HRT-코스워스 | 52 | +3 Laps | 23 |  |
| Ret | 12 |  파스토르 말도나도 | 윌리엄스-코스워스 | 30 | 클러치 이상 | 16 |  |
| Ret | 10 |  비탈리 페트로브 | 르노 | 16 | 충돌 사고 | 8 |  |
| Ret | 7 |  미하엘 슈마허 | 메르세데스 | 15 | 충돌 사고 | 12 |  |
| v t e« 이전 포뮬러 원 그랑프리 (2010–19) 다음 » |
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2010:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  스페인  모나코  튀르키예  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  브라질  아부다비 
2011:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  튀르키예  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  브라질 
2012:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  미국  브라질 
2013:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  대한민국  일본  인도  아부다비  미국  브라질 
2014:  오스트레일리아  말레이시아  바레인  중국  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  브라질  아부다비 
2015:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2016:  오스트레일리아  바레인  중국  러시아  스페인  모나코  캐나다  유러피안  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2017:  오스트레일리아  중국  바레인  러시아  스페인  모나코  캐나다  아제르바이잔  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2018:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  미국  미국  브라질  아부다비 
2019:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  멕시코  미국  브라질  아부다비 
| v t e코리아 그랑프리 |
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 코리아 인터내셔널 서킷 
 2010  2011  2012  2013
브루스윅 프로 볼링

| 브루스윅 프로 볼링  |
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개발사: Wii, PlayStation 2, PlayStation Portable Point of View, Inc. PlayStation 3, Xbox 360 파사이트 스튜디오 PlayStation 4, Xbox One, Wii U 얼리언스 디지털 미디어
배급사: 크레이브 엔터테인먼트 (북아메리카) 505 게임스 (유럽, 오스트레일리아) 얼리이언스 디지털 미디어 (PlayStation 4, Xbox One, Wii U)
플랫폼: Wii, 플레이스테이션 2, 플레이스테이션 포터블, iOS, 플레이스테이션 3, 엑스박스 360, 플레이스테이션 4, 엑스박스 원, Wii U, 안드로이드
출시일: Wii, PlayStation 2, PlayStation Portable 북미: 2007년 8월 28일 유럽: 2007년 9월 21일 호주: 2007년 9월 27일PlayStation 3 북미: 2010년 9월 22일 유럽: 2011년 4월 8일Xbox 360 호주: 2010년 12월 16일북미: 2011년 2월 15일 유럽: 2011년 4월 8일PlayStation 4, Xbox One 북미: 2015년 11월 23일 Wii U 북미: 2016년 1월 21일
장르: 스포츠, 볼링
모드: 일인용 비디오 게임, 다인용 비디오 게임
《브루스윅 프로 볼링》(Brunswick Pro Bowling)은 포인트 오브 뷰사가 개발하고 크레이브 엔터테인먼트가 발매하는 비디오 게임으로 브루스윅 시리즈 중 하나이다. Wii, 플레이스테이션 2, 플레이스테이션 포터블용으로 2007년 8월 28일 발매되었으며 그 후 iOS 용으로도 개발되어 2009년 10월에 발매되었다. 최근 파사이트 스튜디오에서 플레이스테이션 무브와 키넥트를 채용해 플레이스테이션 3, 엑스박스 360용으로도 발매할 것이라 밝혔다.
인용

↑  Bobby King (2010년 4월 26일). “PlayStation Move Developer Diary: Brunswick Pro Bowling”. PlayStation Blog. 2010년 5월 1일에 확인함.
↑  “‘Brunswick Pro Bowling’ Getting Natal Support » MTV Multiplayer”. 2010년 12월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 10월 2일에 확인함.
↑  Dan Massi (2010년 3월 9일). “Some titles for Playstation Move”. PlayStation.com. 2010년 3월 11일에 확인함.
오혜금

| 오혜금 |
| --- | --- |
다른이름: 해금(베베미뇽 활동 당시)
출생: 대한민국 서울특별시
성별: 여성
학력: 동덕여자대학교 방송연예학
직업: 배우, 가수
활동 기간: 2010년~
종교: 무교
웹사이트: 오혜금 - 인스타그램
오혜금은 대한민국의 가수 출신 배우이다. 2010년 여성 보컬 그룹 베베미뇽으로 데뷔하였다.
학력

동덕여자대학교 방송연예학(학사)
출연 작품 > 드라마

| 연도 | 방송사 | 제목 | 역할 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | tvN | 롤러코스터 |  |  |
| 2012 | KBS1 | 별도 달도 따줄게 | 서진희 |  |
| 2012 | MBC | 미래소년 코드박 | 오피스와이프 |  |
| 2013 | tvN | 푸른거탑 제로 |  |  |
| 2017 | MBC | 밥상 차리는 남자 | 양춘옥(젊은시절) |  |
| 2021 | TVN | 너는 나의 봄 | 라디오 작가 |  |
| 2021 | seezn | 크라임 퍼즐 | 512호 여자역 |  |
출연 작품 > 영화

| 개봉연도 | 제목 | 역할 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2023 | 교섭 | 외교부 기자 1 |  |
출연 작품 > 예능

2011년: MBC 《세바퀴》
2011년: KBS2 《해피투게더》
2011년: SBS 《재미있는 퀴즈클럽》
2011년: 온스타일 《가십 하우스》
2011년: 트렌디 《뷰티 아일랜드 미인도》
2011년: MBC 《나는 가수다》
2011년: KBS2 《불후의 명곡》
2011년: KBS2 《백점만점》
2011년: JTBC 《퀴즈쇼 아이돌 시사회》
2012년: SBS 《강심장》
2012년: JTBC 《닥터의 승부》
2012년: KBS2 《유희열의 스케치북》
출연 작품 > 뮤직 비디오

2012년 미 - 향수
2017년 러버소울 - Dream
음반

이 부분의 본문은 베베 미뇽입니다.
2010년: <가수 [포맨] - 지하철을 타봤어> 《feat.오혜금》
2011년: <가수 [윤민수] - 나 어떡해> 《feat.오혜금》
2012년: <가수 [린] - 곰인형> 《feat.오혜금》
2012년: <가수 [신용재] - 해후> 《feat.오혜금》
2015년: <가수 [해금&벤&낯선&임세준] - 사랑은 봄을 타고> 《Global project 'kiss the rain' part2》
2015년: <가수 [허세(허경환&세이)] - NAMJA> 《feat.오혜금》
2015년: <가수 [오혜금] - 우리 헤어졌어요> 《네이버 월요 웹툰 OST》
2017년: <가수 JMELLOW - 사랑라떼> 《feat.오혜금》
오페고르

오페고르의 위치
오페고르(노르웨이어: Oppegård)는 노르웨이 아케르스후스주의 도시로 면적은 37km2, 인구는 23,964명(2008년 기준), 인구 밀도는 681명/km2이다.
시 문장
자매 도시

덴마크 흐비도우레시
스웨덴 솔렌투나시
핀란드 투술라
2010년 싱가포르 그랑프리

2010년 포뮬러 원 싱가포르 그랑프리는 2010년 9월 26일에 싱가포르의 마리나 베이 스트리트 서킷에서 열린 포뮬러 원 2010 시즌 열다섯번째 대회이다.
대회 결과

| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  페르난도 알론소 | 페라리 | 61 | 1:57:53.579 | 1 | 25 |
| 2 | 5 |  제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 61 | +0.293 | 2 | 18 |
| 3 | 6 |  마크 웨버 | 레드불-르노 | 61 | +29.141 | 5 | 15 |
| 4 | 1 |  젠슨 버튼 | 맥라렌-Mercedes | 61 | +30.384 | 4 | 12 |
| 5 | 4 |  니코 로스베르크 | 메르세데스 | 61 | +49.394 | 7 | 10 |
| 6 | 9 |  후벵스 바히셸루 | 윌리엄스-코스워스 | 61 | +56.101 | 6 | 8 |
| 7 | 11 |  로베르트 쿠비차 | 르노 | 61 | +1:26.559 | 8 | 6 |
| 8 | 7 |  펠리피 마사 | 페라리 | 61 | +1:53.297 | 24 | 4 |
| 9 | 14 |  아드리안 수틸 | 포스 인디아-Mercedes | 61 | +2:12.416 | 15 | 2 |
| 10 | 10 |  니코 휠켄베르크 | 윌리엄스-코스워스 | 61 | +2:12.791 | 17 | 1 |
| 11 | 12 |  비탈리 페트로프 | 르노 | 60 | +1 Lap | 12 |  |
| 12 | 17 |  하이메 알게수아리 | 토로 로소-페라리 | 60 | +1 Lap | 11 |  |
| 13 | 3 |  미하엘 슈마허 | 메르세데스 | 60 | +1 Lap | 9 |  |
| 14 | 16 |  세바스티앵 부에미 | 토로 로소-페라리 | 60 | +1 Lap | 13 |  |
| 15 | 25 |  루카스 지 그라시 | 버진-코스워스 | 59 | +2 Laps | 20 |  |
| 16 | 19 |  헤이키 코발라이넨 | 로터스-코스워스 | 58 | Fire | 19 |  |
| Ret | 24 |  티모 글록 | 버진-코스워스 | 49 | Hydraulics | 18 |  |
| Ret | 22 |  닉 하이드펠트 | BMW 자우버-페라리 | 36 | Collision | 14 |  |
| Ret | 2 |  루이스 해밀턴 | 맥라렌-Mercedes | 35 | Collision | 3 |  |
| Ret | 20 |  크리스티안 클라인 | HRT-코스워스 | 31 | Hydraulics | 22 |  |
| Ret | 23 |  고바야시 가무이 | BMW 자우버-페라리 | 30 | Accident | 10 |  |
| Ret | 21 |  브루노 세나 | HRT-코스워스 | 29 | Accident | 23 |  |
| Ret | 18 |  야르노 트룰리 | 로터스-코스워스 | 27 | Hydraulics | 21 |  |
| Ret | 15 |  비탄토니오 리우치 | 포스 인디아-Mercedes | 1 | Collision | 16 |  |
| v t e« 이전 포뮬러 원 그랑프리 (2010–19) 다음 » |
| --- | --- |
2010:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  스페인  모나코  튀르키예  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  브라질  아부다비 
2011:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  튀르키예  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  브라질 
2012:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  미국  브라질 
2013:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  대한민국  일본  인도  아부다비  미국  브라질 
2014:  오스트레일리아  말레이시아  바레인  중국  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  브라질  아부다비 
2015:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2016:  오스트레일리아  바레인  중국  러시아  스페인  모나코  캐나다  유러피안  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2017:  오스트레일리아  중국  바레인  러시아  스페인  모나코  캐나다  아제르바이잔  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2018:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  미국  미국  브라질  아부다비 
2019:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  멕시코  미국  브라질  아부다비 
| v t e포뮬러 원 싱가포르 그랑프리 |
| --- | --- |
 마리나 베이 스트리트 서킷 
 2008  2009  2010  2011  2012
야드비가 바란스카

| 야드비가 바란스카 Jadwiga Barańska |
| --- | --- |

출생: 1935년 10월 21일(1935-10-21) 폴란드 우치
사망: 2024년 10월 24일(2024-10-24)(89세) 
직업: 배우, 영화 각본가
활동 기간: 1955년~2024년
야드비가 바란스카(폴란드어: Jadwiga Barańska, 1935년 10월 21일~2024년 10월 24일)는 폴란드의 배우, 영화 각본가이다.
출연 작품

쇼팽 : 디자이어 포 러브(2002)
아쓰기역

| 아쓰기 |
| --- | --- |
 아쓰기 역
ko
개괄
관할 기관 : 오다큐 전철   동일본 여객철도   일본화물철도   사가미 철도
소재지 :  일본 가나가와현 에비나시
좌표 : 북위 35° 26′ 36.0″ 동경 139° 22′ 42.4″﻿ / ﻿북위 35.443333°  동경 139.378444° ﻿ / 35.443333; 139.378444
개업일 : 1926년 5월 12일 (오다큐 전철)   1926년 7월 15일 (동일본 여객철도)
역 번호 : OH 33
승강장수 : 2면 2선 (오다큐 전철)   1면 1선 (동일본 여객철도)
거리표
■ 오다큐 전철 오다와라 선
신주쿠 기점 44.1km
   ← OH 32 에비나  (1.6 km)  혼아쓰기 OH 34 → (1.3 km)
     
■ 사가미 선
지가사키 기점 14.2km
   ← 샤케  (2.6 km)  에비나 → (1.7 km)
     
■ 사가미 철도 아쓰기 선 (화물선)
사가미코쿠부 신호소 기점 2.2km
   ← 사가미코쿠부 신호소  (2.2 km)  
     
아쓰기역(일본어: 厚木駅)은 일본 가나가와현 에비나시에 위치한 오다큐 전철 · 동일본 여객철도 · 일본화물철도 · 사가미 철도의 철도역이다. 오다큐 전철이 운영하는 오다와라 선과 JR 동일본이 운영하는 사가미 선 등 2개의 노선이 운행되고 있으며, 화물선으로 운용되고 있는 사가미 철도 아쓰기 선의 종착역이기도 하다. 오다큐 전철의 역 번호는 OH 33이며, 승강장은 오다큐의 경우 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖췄고, JR 동일본은 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
타는 곳

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 오다와라 선 | 하행 | 오다와라 · 하코네유모토 방면 |  |
| 2 | ■ 오다와라 선 | 상행 | 사가미오노 · 신주쿠 · 지요다 선 방면 | 요요기우에하라 역부터 도쿄 메트로 지요다 선   아야세역에서 조반선으로 직통 |
오다와라 시멘트 전용 선

아쓰기 조차장의 동쪽에는, 1964년에 오다와라 시멘트의 생 콘크리트 공장이 개설되어, 사가미 철도의 역에서 전용선으로 접속해, 원료인 시멘트가 철도 수송에 의해 투입되게 되었다. 이 수송은, 1979년 이전은 사가미 본선의 니시요코하마 - 호도가야 역 간 화물 지선을 분기해, 사가미 본선 · 아쓰기 선 경유로 행해지고 있었지만, 같은 해 니시요코하마 - 호도가야 역 간 화물 지선의 폐지에 의해 노선 변경되어, 지가사키부터 사가미 선 경유로 수송되어 개정되었다. 이 경위로부터, 수송 경로 변경후에도 공장으로의 전용선은 사가미 철도의 아쓰기 역으로 접속되고 있어, 사가미 선의 화물열차로 도착했던 시멘트 호퍼차의 공장으로의 입선 및 공차의 송출은 사가미 철도의 기관차로 행해져, 오다와라 시멘트로부터 사가미 철도에 대해 구내 수송 운임이 지불되고 있다. 1986년에 이 수송은 종료되었다.
이용 현황 > 오다큐

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

연도: 오다큐
| 연도 | 1일 평균 승강 인원 | 증가율 |
| 1982년 | 15,681 |  |
| 2002년 | 18,171 |  |
| 2003년 | 18,141 | -0.2% |
| 2004년 | 18,271 | 0.7% |
| 2005년 | 18,119 | -0.8% |
| 2006년 | 18,682 | 3.1% |
| 2007년 | 19,925 | 6.7% |
| 2008년 | 20,246 | 1.6% |
| 2009년 | 20,087 | -0.8% |
| 2010년 | 19,782 | -1.5% |
| 2011년 | 19,530 | -1.3% |
| 2012년 | 20,039 | 2.6% |
| 2013년 | 20,708 | 3.3% |
| 2014년 | 20,745 | 0.2% |
| 2015년 | 21,182 | 2.1% |
이용 현황 > 오다큐 · JR 동일본

| 연도 | 오다큐 | JR 동일본 |
| --- | --- | --- |
| 1995년 | 10,209 | 5,790 |
| 1998년 | 9,642 | 5,497 |
| 1999년 | 9,358 | 5,538 |
| 2000년 | 9,266 | 5,426 |
| 2001년 | 9,144 | 5,353 |
| 2002년 | 9,025 | 5,249 |
| 2003년 | 9,046 | 5,231 |
| 2004년 | 9,041 | 5,354 |
| 2005년 | 8,978 | 5,477 |
| 2006년 | 9,279 | 5,770 |
| 2007년 | 9,903 | 6,371 |
| 2008년 | 10,091 | 6,527 |
| 2009년 | 10,017 | 6,424 |
| 2010년 | 9,888 | 6,319 |
| 2011년 | 9,740 | 6,106 |
| 2012년 | 9,995 | 6,525 |
| 2013년 | 10,324 | 6,844 |
| 2014년 | 10,350 | 6,805 |
| 2015년 |  | 7,029 |
이용 현황 > JR 화물

| 연도 | 발송 | 도착 |
| --- | --- | --- |
1998年: 
1999年: 
2000年: 
2001年: 
| 2002年 |  | 400 |
2003年: 
2004年: 
2005年: 
| 2006年 |  | 400 |
2007年: 
| 2008年 |  | 800 |
| 2009年 |  | 400 |
2010年: 
| 2011年 |  | 400 |
| 2012年 |  | 400 |
2013年:
역 주변

사가미강
사가미 대교
에비나 시립 청소년 회관
수도권 주오 연락 자동차도 에비나 나들목
인접 역

| 오다큐 전철 ■ 오다와라 선 |
| --- | --- | --- |
| OH 32 에비나 신주쿠 방면 | ■ 준 급행 · ■ 각 역 정차 | 혼아쓰기 OH 34 오다와라 방면 |
동일본 여객철도 ■ 사가미 선
| 샤케 지가사키 방면 | ■ 사가미 선 | 에비나 하시모토 방면 |
사가미 철도 ■ 아쓰기 선
| 사가미코쿠부 신호소 사가미코쿠부 신호소 방면 | ■ 아쓰기 선 (화물선) | 시·종착역 |
| v t e오다큐 전철 오다와라선 |
| --- | --- |
신주쿠 - 미나미신주쿠 - 산구바시 - 요요기하치만 - (아야세 방면←) 요요기우에하라 - 히가시키타자와 - 시모키타자와 - 세타가야다이타 - 우메가오카 - 고토쿠지 - 교도 - 지토세후나바시 - 소시가야오쿠라 - 세이조가쿠엔마에 - 기타미 - 고마에 - 이즈미타마가와 - 노보리토 - 무코가오카유엔 - 이쿠타 - 요미우리 랜드 마에 - 유리가오카 -  신유리가오카 (→가라키다 방면) - 가키오 - 쓰루카와 - 다마가와가쿠엔마에 - 마치다 - 사가미오노 - (사가미오노 분기점) (→후지사와·가타세에노시마 방면) - 오다큐사가미하라 - 소부다이마에 - 자마 - 에비나 - 아쓰기 - 혼아쓰기 - 아이코이시다 - 이세하라 - 쓰루마키온센 - 도카이다이가쿠마에 - 하다노 - 시부사와 - 신마쓰다 - 가이세이 - 가야마 - 도미즈 - 호타루다 - 아시가라 - 오다와라 (→하코네유모토 방면)
| v t e사가미선 |
| --- | --- |
지가사키 - 기타치가사키 - 가가와 - 사무카와 - 미야야마 - 구라미 - 가도사와바시 - 샤케 - 아쓰기 - 에비나 - 이리야 - 소부다이시타 - 시모미조 - 하라타이마 - 반다 - 가미미조 - 미나미하시모토 - 하시모토( - 아이하라 - 하치오지미나미노 - 가타쿠라 - 하치오지)
빌리 매그너슨

| 빌리 매그너슨 Billy Magnussen  |
| --- | --- |

본명: William Gregory Magnussen
출생: 1985년 4월 20일(1985-04-20)(39세) 뉴욕주 뉴욕시
국적:  미국
직업: 배우
활동 기간: 2007년 - 현재
빌리 매그너슨(영어: Billy Magnussen, 1985년 4월 20일 ~ )은 미국의 배우이다.
출연 작품 > 영화

| 연도 | 제목 | 배역 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 매직 티팟 | 아린 |  |
| 2014 | 숲속으로 | 라푼젤의 왕자 |  |
| 2019 | 알라딘 | 앤더스 왕자 |  |
| 2021 | 007 노 타임 투 다이 | 로건 애시 |  |
| 2021 | 더 매니 세인츠 오브 뉴어크 | 폴리 월너츠 |  |
| 2023 | 스파이 키드: 아마겟돈 | 레이 킹스턴 |  |
2011년 모나코 그랑프리

2011년 포뮬러 원 모나코 그랑프리는 2011년 5월 29일에 모나코의 모나코 서킷에서 열린 포뮬러 원 2011 시즌 여섯번째 대회이다.
대회 결과

| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 78 | 2:09:38.373 | 1 | 25 |
| 2 | 5 |  페르난도 알론소 | 페라리 | 78 | +1.138 | 4 | 18 |
| 3 | 4 |  젠슨 버튼 | 맥라렌-Mercedes | 78 | +2.378 | 2 | 15 |
| 4 | 2 |  마크 웨버 | 레드불-르노 | 78 | +23.101 | 3 | 12 |
| 5 | 16 |  고바야시 가무이 | 자우버-페라리 | 78 | +26.916 | 12 | 10 |
| 6 | 3 |  루이스 해밀턴 | 맥라렌-Mercedes | 78 | +47.210 | 9 | 8 |
| 7 | 14 |  아드리안 수틸 | 포스 인디아-Mercedes | 77 | +1 Lap | 14 | 6 |
| 8 | 9 |  닉 하이드펠트 | 르노 | 77 | +1 Lap | 15 | 4 |
| 9 | 11 |  후벵스 바히셸루 | 윌리엄스-코스워스 | 77 | +1 Lap | 11 | 2 |
| 10 | 18 |  세바스티앵 부에미 | 토로 로소-페라리 | 77 | +1 Lap | 16 | 1 |
| 11 | 8 |  니코 로스베르크 | Mercedes | 76 | +2 Laps | 7 |  |
| 12 | 15 |  폴 디 레스타 | 포스 인디아-Mercedes | 76 | +2 Laps | 13 |  |
| 13 | 21 |  야르노 트룰리 | 로터스-르노 | 76 | +2 Laps | 18 |  |
| 14 | 20 |  헤이키 코발라이넨 | 로터스-르노 | 76 | +2 Laps | 17 |  |
| 15 | 25 |  제롬 담브로시오 | 버진-코스워스 | 75 | +3 Laps | 21 |  |
| 16 | 23 |  비탄토니오 리우치 | HRT-코스워스 | 75 | +3 Laps | 23 |  |
| 17 | 22 |  나레인 카티케얀 | HRT-코스워스 | 74 | +4 Laps | 22 |  |
| 18 | 12 |  파스토르 말도나도 | 윌리엄스-코스워스 | 73 | Collision | 8 |  |
| Ret | 10 |  비탈리 페트로프 | 르노 | 67 | Collision | 10 |  |
| Ret | 19 |  하이메 알게수아리 | 토로 로소-페라리 | 66 | Collision | 19 |  |
| Ret | 6 |  펠리피 마사 | 페라리 | 32 | Accident | 6 |  |
| Ret | 7 |  미하엘 슈마허 | Mercedes | 32 | Fire | 5 |  |
| Ret | 24 |  티모 글록 | 버진-코스워스 | 30 | Suspension | 20 |  |
| DNS | 17 |  세르히오 페레스 | 자우버-페라리 | 0 | Injured | – |  |
| v t e« 이전 포뮬러 원 그랑프리 (2010–19) 다음 » |
| --- | --- |
2010:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  스페인  모나코  튀르키예  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  브라질  아부다비 
2011:  바레인  오스트레일리아  말레이시아  중국  튀르키예  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  브라질 
2012:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  유럽  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  대한민국  인도  아부다비  미국  브라질 
2013:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  대한민국  일본  인도  아부다비  미국  브라질 
2014:  오스트레일리아  말레이시아  바레인  중국  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  브라질  아부다비 
2015:  오스트레일리아  말레이시아  중국  바레인  스페인  모나코  캐나다  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  일본  러시아  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2016:  오스트레일리아  바레인  중국  러시아  스페인  모나코  캐나다  유러피안  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2017:  오스트레일리아  중국  바레인  러시아  스페인  모나코  캐나다  아제르바이잔  오스트리아  영국  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  말레이시아  일본  미국  멕시코  브라질  아부다비 
2018:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  미국  미국  브라질  아부다비 
2019:  오스트레일리아  바레인  중국  아제르바이잔  스페인  모나코  캐나다  프랑스  오스트리아  영국  독일  헝가리  벨기에  이탈리아  싱가포르  러시아  일본  멕시코  미국  브라질  아부다비 
| v t e포뮬러 원 모나코 그랑프리 |
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 모나코 서킷 
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밀로돈

|  밀로돈 |
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생물 분류ℹ️
역:: 진핵생물
계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 포유강
목:: 유모목
과:: 밀로돈과
속:: 밀로돈속
종:: 밀로돈
밀로돈(Mylodon)은 플라이스토세 초기부터 후기까지 남아메리카에서 서식했던 땅늘보이다. 속명의 뜻은 그리스어로 '평화로운 이빨(ειρηνικός δόντια)'을 뜻한다.
특징

몸길이는 3 ~ 4 미터 (120 ~ 160 in)이고, 몸무게는 최대 2톤(약 4,400파운드)에 달하며 두개골은 길고 좁은 형태였다. 특히 밀로돈은 가죽, 털, 배설물이 모두 발견되었는데, 밀로돈이 발견된 동굴의 온도가 평소에 매우 낮았기에 보존될 수 있었던 것으로 추측된다. 메가테리움과 마찬가지로 가죽 속에 골질 구조가 두정갑처럼 구성되어 있어 포식자가 밀로돈을 사냥하는 것은 매우 어려웠을 것으로 추측된다.
밀로돈의 두개골
밀로돈의 털
최택용

| 최택용 |
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출생: 1968년 3월 31일(1968-03-31)(56세) 대한민국 부산광역시
국적: 대한민국
거주지: 부산광역시 기장군 정관읍 정관로
학력: 부산대학교 환경대학원 도시계획학 석사 졸업
경력: 부산녹색연합 운영위원 국가균형발전위원회 자문위원 더불어민주당 박원순 선대위 지역상생총괄본부 공동본부장 19대 대선 문재인 후보 선대위 정무특보
정당: 더불어민주당
최택용(崔宅甬, 1968년 3월 31일 ~ )는 대한민국의 시민운동가이자 정치인으로, 더불어민주당 소속 정당인이다.
학력

경남중학교 졸업
경남고등학교 졸업
단국대학교 경제학과 학사
부산대학교 환경대학원 도시계획학 석사 졸업
정치 경력

정치 입문 전에는 부산녹색연합에서 시민운동가로 활동하였다. 2002년 대한민국 제16대 대통령 선거를 앞두고 개혁국민정당 부산시위원회 운영위원장으로 정치에 입문하였다. 2004년에 대한민국 제17대 국회의원 선거 당시 해운대구·기장군 을 선거구에 출마했으나 35.23% 득표에 그치며 낙선하였다. 낙선 직후 약 1년 간 국가균형발전위원회 자문위원으로 활동하였다.
2018년 제7회 전국동시지방선거 박원순 서울특별시장 선거대책위원회에서 지역상생본부 공동본부장을 맡아 박원순의 서울시장 3선에 힘을 보탰다.7월에는 더불어민주당에서 기장군 지역위원장, 11월에는 중앙당 부대변인직을 받았다. 2019년부터는 더불어민주당 을지로위원회 부위원장직도 겸임하였다.
그리고 2020년 4월 15일에 대한민국 제21대 국회의원 선거 때 본인이 지역위원장으로 있는 부산광역시 기장군에 공천을 받았다. 현역 의원인 미래통합당 윤상직 의원이 불출마를 선언하면서 상대는 기장군의원, 부산시의원을 지낸 정동만 후보로 결정되었다. 개표 결과 접전 끝에 44.41% : 49.63%로 5.22% 차 석패를 하며 낙선의 고배를 마셨다. 인구가 많은 정관읍에서 4,333표 차로 승리했고 또 관외사전투표에서도 691표 차로 앞섰지만 나머지 지역에서 패배하면서 결국 낙선하고 말았다.
우에노촌 (시즈오카현)

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한자 표기: 上野村
가나 표기: うえのむら
폐지일: 1958년 4월 1일
폐지 이유: 편입합병 기타야마촌, 가미이데촌, 시라이토촌, 우에노촌 → 후지노미야시
이후 자치체: 후지노미야시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 주부 지방, 도카이 지방
도도부현: 시즈오카현
군: 후지군
좌표: 북위 35° 16′ 35″ 동경 138° 34′ 34″﻿ / ﻿북위 35.27642°  동경 138.57608° ﻿ / 35.27642; 138.57608﻿ (우에노촌)
우에노촌(上野村)은 시즈오카현의 동부, 후지군에 속해있던 촌이다. 현재의 후지노미야시 중서부에 해당한다.
역사

1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 후지군 우에노촌이 성립하였다.
1958년 4월 1일 - 후지노미야시에 편입해, 동일 우에노촌은 폐지되었다.
참고문헌

角川日本地名大辞典 22 静岡県
富士宮-中学校社会科地域学習資料-改定23版
上野ガイド
日蓮正宗寺院|妙蓮寺
日蓮正宗寺院|下之坊
철도 시뮬레이션 게임

는 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 트레인 시뮬레이터 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
철도(기차) 시뮬레이션 게임은 시뮬레이션 게임의 장르 중 하나로 철도 차량(기차)를 운전하는 게임이다. 대표적인 게임으로 BVE Trainsim, 마이크로소프트 트레인 시뮬레이터, 전차로 GO, hmmsim 등이 있다.