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영국 전차의 역사
1920년대 > 영국 육군의 기계화 시도

이 부분의 본문은 왕립전차연대 및 실험 기계화부대입니다.
1920년대 초, 영국 육군은 풀러와 하트 등 수정주의자들의 의견을 수용하여 기병의 기계화를 추진했다. 1920년 솔즈베리 평원에서 기계화부대의 연습이 이루어졌는데, 이를 통해 영국 육군은 궤도차량과 차륜 차량의 이점을 확인할 수 있었다. 하지만 전차 군단은 1개의 본부와 4개의 대대로 규모가 축소되었다.  1923년 10월 18일 전차 군단은 조지 5세로부터 "왕립"이라는 칭호를 하사받게 되어 왕립 전차 군단으로 불리게 되었다. 같은 시기에 영국 육군에 166대의 비커스 중형전차 마크 1이 인도되었다. 이후 영국 육군은 1927년 5월 1일 실험 기계화부대 (EMF)를 공식적으로 설립해 영국 육군의 기계화에 대한 전반적인 방향을 잡고자 했다.
1920년대에 영국 육군의 기계화 사업은 다른 국가에 비해 빠른 편이었다. 다른 국가들의 상황이 기계화를 시도할만한 조건을 갖추지 못했기 때문이었다. 1919년 베르사유 조약에 따라 독일은 전차와 장갑차 등을 보유할 수 없었으며, 미국의 첫 기갑사단은 1940년 7월 15일에 탄생했다. 1920년대에 프랑스와 미국의 전차부대는 육군 보병 휘하의 편제였다. 러시아의 경우에는 제1차 세계 대전과 뒤이은 내전으로 인해 산업시설이 제대로 가동되지 않았고, 경제적으로도 기갑차량을 양산하기에는 어려움이 따랐다.
그러나 영국 육군 내부에서도 기병의 기계화에 대해 논란이 있었다. 논란의 가장 큰 이유는 영국 계급 사회에 존재하는 보수성을 들 수 있다. 영국 육군이 기병을 기계화할 때, 당시 기병대원들은 상실감을 토로하기도 했다. 1929년 실험 기계화부대가 논란 끝에 폐지되었다. 아울러 1929년 뉴욕발 대공황이 전세계에 영향을 미쳤고 영국 국방부가 공군과 해군의 개선에 초점을 두면서, 1930년대의 영국 육군의 기계화 사업은 더디게 진행되었다.
1920년대 > 새로운 기술들

1920년대 중반이 되면 현대 전차들에 영향을 주는 신기술들이 많이 개발되었다. 비커스는 OQF 3파운드 포를 개발하였는데, QF 3파운드 비커스 함포가 그 기원이다.  이 포는 1920년대 영국 육군의 기계화를 담당한 마크 I과 마크 II에 탑재되었다. 영국 전차에 더 많은 영향을 준 기술은 존 월터 크리스티가 개발한 크리스티 서스펜션이었다. 크리스티 서스펜션은 각각의 휠에 자체적인 현가장치를 갖추었다. 이는 전차의 험지 주파력을 높이는데 기여했다. 하지만 영국 육군의 기갑부대에 크리스티 서스펜션이 도입된 전차가 처음 등장한 것은 1930년대 후반이었다.
1930년대 > 유화 정책

이 부분의 본문은 유화 정책입니다.
1920년대 불안했던 영국 경제는 대공황 이후 큰 변곡점을 지나게 되었다. 영국 경제가 큰 타격을 입었는지에 대해서는 여러 가지 의견이 분분하지만, 영국이 1930년대 군사 및 외교 전략을 유화 정책으로 선회시킨 것은 분명히 영국 육군에도 영향을 미쳤다. 유화 정책은 영국은 19세기 말엽부터 쇠락해가는 자국의 상황을 고려하여 내린 정책이었다.
유화 정책이 지속되고 있었지만, 영국의 국방비는 1924년부터 1934년까지 꾸준히 유지되고 있었다. 문제는 이들 사업의 중심이 영국 공군과 해군에 초점이 맞춰졌다는 것이었다. 그럼에도 불구하고 영국 육군은 1930년대 꾸준히 기병을 기계화시켰다.
1930년대 > 교리의 발전

이 부분의 본문은 순항전차 및 보병전차입니다.
영국 육군은 기갑전 발달에 있어서 전차 교리를 두 가지인 순항전차와 보병전차로 발달시켰다. 이 중 영국 경기병을 대체하는 전차는 순항전차였는데, 빠른 속도와 경장갑을 갖춘 전차였다. 1920년대 후반 기병대의 주력전차였던 비커스 중형전차 마크 II가 구식이 되면서, 순항전차 마크 I이 영국 육군에 전반적으로 보급되었다. 1930년대 중후반부터는 영국 순항전차에 크리스티 서스펜션을 장착하여 험지 주파력을 높였고, 컨버넌트 전차부터 대형 피스톤 엔진을 탑재하면서 속도 역시 증가하게 되었다. 1930년대 영국은 다수의 장갑차와 경전차를 보유하고 있었으며, 1939년 영국의 기병대 대부분은 기계화되었다.
영국 전차부대의 편제도 2개 사단급 규모로 증가했다. 1937년 11월 영국 제1기갑사단이 신설되었고, 1938년 여름 이집트 기동사단이 설립되었다. 제2차 세계 대전 발발 직후인 1939년 12월에는 제7기갑사단이 탄생했다.  1930년대 영국 기갑부대는 와지리스탄 지역과 팔레스타인의 반란을 진압하는데 파견되었고, 영국 전차 중 일부는 중화민국에 공여되어 중일 전쟁에 사용되기도 했다. 1930년대 후반 나치 독일의 집권과 더불어 독일이 재무장을 하면서 영국도 재무장에 나섰고, 이 과정에서 영국 전차들도 대량으로 양산되었다.
1940년대

1940년대 영국의 주요 전차 생산은 크게 두 가지 방향으로 진행되었다. 하나는 자체적으로 영국이 전쟁을 겪으면서 겪은 경험을 전차에 도입하는 것이었고, 다른 하나는 무기대여법에 따라 미국으로부터 들여온 무기들을 영국군의 현실에 맞게 변형한 것이었다. 1940년 마틸다 전차를 기본으로 한 조명차를 개발했다. 1942년 디에프 기습의 실패로 얻은 교훈을 바탕으로 만든 것이었다. 1943년 또는 1944년 다가올 상륙 작전에 대비해 영국의 퍼시 호바트 장군은 호바트의 장난감이라 불리는 전차들을 여럿 개발했다. 이 전차들은 땅에 매설된 지뢰를 파괴하거나, 가교를 설치하거나, 화염방사기를 탑재하기도 했다. 이 전차들은 노르망디 상륙 작전 이후 거의 사용되지 않았다.
미국의 무기대여법을 통해 개발된 전차들은 대부분 미국에서 가장 많이 생산된 M4 셔먼에 기초한 것이었다. 영국은 무기대여법을 통해 약 17,000대의 셔먼 전차를 공급받았다. 이들 중 대다수는 호바트의 장난감을 개발하는데 사용하거나, 주포를 영국산 포인 17파운더 포로 바꾸었다. 17파운더 포를 장착한 셔먼 전차를 셔먼 파이어플라이라고 부른다. 이 외에도 영국은 상륙 작전에서의 피해를 대비해 수륙양용을 가능하게 한 DD 전차를 개발하기도 했다.
크리스티 서스펜션을 도입한 크롬웰 전차는 영국군의 주력이 되었다. 그러나 1944년부터 독일에서 티거 전차를 비롯한 강력한 주포와 두꺼운 장갑을 가진 전차들이 양산되어 영국군에 큰 피해를 입히자, 영국군은 기존의 교리와는 달리 순항전차와 보병전차의 개념을 합친 코멧 전차를 개발하였다. 코멧은 영국군이 제2차 세계 대전 때 생산한 전차 중 가장 성능이 우수한 전차로 평가받고 있다. 1944년 12월에 전쟁에 투입된 코멧 전차는 1945년 영국이 독일을 침공할 때 선봉에 섰다. 1940대 중반부터 영국은 독일에 맞서기 위해 코멧 전차에 기본을 둔 센추리온 전차를 개발했지만, 독일이 항복하면서 센추리온 전차는 실전에 투입되지 못했다. 그러나 센추리온 전차는 이후 영국의 주력 전차가 되었고, 지속적으로 무기와 성능을 개선시켰다. 1948년 이 전차는 17파운더 포에서 20파운더 포로 교체하였고, 마크 3이라는 이름으로 양산되었다.
냉전 시기 > 국외 교류의 증가

1951년 북대서양 조약 기구 창설 이후, 영국을 비롯한 서유럽 각국에서는 전차를 표준화하려는 움직임이 있었다. 1957년 프랑스와 독일은 공동으로 전차를 양산한다는 협정을 체결했고, 1년 후 이탈리아가 협정에 참여했다. 로열 오드넌스 L7 포는 1956년 헝가리 혁명 당시 영국군 대사관으로 돌진한 T-54A 전차의 영향을 받아 설계된 포로, 표준화 작업이 1960년대 무산된 이후에도 세계 각국의 전차가 이 포를 운용하였다. 영국이 고유로 생산한 센추리온 전차와 비커스 MBT는 물론이고, 영연방의 인도가 생산한 비자얀타, 이집트의 람세스 2세 전차 등에 채택되었을뿐만 아니라, 서방 각국의 냉전 시기 주력전차의 주포가 되었다. 또한 L7 포를 모방한 주포도 여럿 제작되었는데, 프랑스와 스웨덴 등이 각국의 실정에 맞게 만들었다.
영국 역시 유럽 각국에서 추진 중이던 전차 공동 작업에 참여하려고 했다. 비록 프랑스와 서독 사이의 공동 전차 개발은 무산되었지만, 미국과 서독의 공동 전차 개발 계획인 MBT-70이 양국의 MoU 체결 이후 급진전되었다. 1960년대 후반 MBT-70이 미국 의회의 예산을 뛰어넘게 되어 무산되자 영국과 서독이 새로이 MBT-80이라는 전차를 공동 개발한다는 계획을 발표했다. 이 전차는 FV4201 치프틴을 대체하기 위한 것으로 시제 전차가 제작되었으나, 영국이 치프틴을 향상한 챌린저 1을 주력전차로 채택하면서, MBT-80 사업도 무산되고 말았다.
영국 회사가 자체적으로 개발한 전차를 해외에 라이선스하는 경우도 있었다. 비커스 MBT의 경우, 영국 비커스 사가 수출용으로 만든 전차로 영국은 쿠웨이트와 인도에 수출했다. 1963년 영국은 인도에 비자얀타의 시제 전차를 만들어주었고, 1965년 인도는 자체적으로 비커스 MBT를 영국으로부터 라이선스 받아 "비자얀타"라는 이름으로 양산했다.
냉전 시기 > 전차의 변화

제2차 세계 대전 이후에도 영국에서는 순항전차와 경전차 등이 개발되었지만, 주력전차라는 개념이 등장하면서 영국의 전차 개발에도 변화가 생겼다. 영국은 주력전차를 유니버셜 전차, 즉 보편적인 전차로 불렀다. 주력전차는 초중전차의 화력, 경전차의 기동성, 중전차의 방호력을 모두 갖춘 전차로 분류하는데, 영국이 주력전차로 분류한 첫 전차는 센추리온 전차로, 화력 증강을 위해 로열 오드넌스 L7를 장착했고, 지속적으로 개량이 이루어졌다. 1960년대가 되자 센추리온은 노후화되었고, 이에 따라 이를 대체할 전차들이 필요해졌다. 1960년대 후반 개발된 FV4201 치프틴은 1950년대 후반 제작된 컨커러 전차와 기존의 센추리온 전차를 모두 대체하는 새로운 주력전차였다. 엔진은 레일랜드 L60이었는데, 연료가 채워져있는 한 지속적으로 엔진이 작동되었고, 포 역시 105mm L7보다 구경이 더 넓은 120mm L1A115 주포였다. 치프틴은 화생방전 방호 장치도 탑재되어 있었는데, 이는 센추리온 전차에는 없던 것이었다. 한편, 1966년 치프틴의 양산이 시작된지 1년 후인 1967년 영국은 수색 및 정찰용 차량을 기획했는데, 이 중 궤도형 차량들의 기획안을 묶어서 CVR(T)라고 불렀다. CVR(T) 중 대표적인 전차가 FV101 스콜피온으로, 이 전차는 영국에서 전후에 만들어진 첫 경전차였다. FV101 스콜피온은 영국 전차 중 처음으로 알루미늄 장갑을 사용하였다.
현대 > 실전 투입

냉전 시기 다양한 전차들의 요소를 도입한 것이 3세대 전차로 분류되는 챌린저 1이다. 1984년 영국군에 도입된 이 전차는 치프틴의 주포를 그대로 사용했지만, 치프틴보다 개선된 기능을 가지고 있었다. 영국은 복합장갑의 일원인 초밤 장갑을 치프틴에 시험 적용한 이후, M1 에이브럼스에 이어 세계에서 두번째로 초밤 장갑을 두른 전차를 양산했다. 챌린저 1의 가장 큰 특징은 현대 시기에 분류하는 주력 전차의 기능을 대부분 갖추고 있었다는 점이다. 1969년 처음으로 초밤 장갑에 대해 연구를 시작한 이래, 영국은 1970년대 초밤 장갑을 적용한 MBT-80이라는 차세대 주력전차를 양산하려고 했으나 1979년 이란 혁명 발발로, 챌린저가 급속하게 주력 전차로 채택되었다.
1990년대 걸프 전쟁 당시 영국군은 그랜비 작전의 일환으로 영국 제1기갑사단을 파견했다. 이후 유엔의 평화유지작전이나 북대서양 조약 기구의 군사 개입 때 영국의 기갑부대가 같이 참전하는 경우가 있었다. 1995년 보스니아 전쟁 때는 FV107 시미터가 정찰 및 치안 목적으로 파견되었다. 1999년 코소보군의 일환으로 영국군이 참여했을 때, 챌린저 1 전차가 파견되었다. 제1기갑사단은 이라크 전쟁에도 참전했다.
현대 > 현대화 작업

챌린저 2가 10년 이상 운용되면서 노후화되기 시작하자, 영국 육군은 자체적으로 챌린저 2를 현대화하기 시작했다. 챌린저 수명 개선 프로그램(영어: Challenger Legality Improvement, CLIP)이라 불리는 이 프로그램은 현재 L30A1 주포를 라인메탈 사의 120mm 포로 변경하고, 포탄 역시 텅스텐에 기초한 운동 에너지탄으로 변경하는 계획이다. NBC 방호 시스템을 향상시키는 작업도 추진 중인데, 2008년 영국 국방부 예산의 부족으로 프로젝트 자체가 무산될 위기에 놓여있다. 또한 챌린저 전차의 수명 연장을 위해 챌린저 수명 연장 프로그램 (영어: Challenger 2 Life Extension Programme, CLEP)을 실행하여 2035년까지 전차의 수명을 늘릴 계획이다.
현대 > 육군 2020과 기갑부대 개혁

이 부분의 본문은 육군 2020입니다.
영국 육군은 2008년부터 육군 편제에 대한 변화를 추구했고, 육군 2020에 따라 챌린저 2를 보유한 전차 편제를 감축하였다. 왕립기갑군단은 크게 2개의 편제로 감축되는데, 제9/12왕립창기병대와 여왕의 왕립창기병대는 2015년 왕립창기병대로 통합되었고 제1왕립전차연대와 제2왕립전차연대는 왕립전차연대로 통합된다. 영국 제3사단의 경우에는 제1기갑보병여단, 제12기갑보병여단, 제20기갑보병여단으로 구성되었다.
해외에서의 영국 전차

제1차 세계 대전 당시 영국이 최초로 전차를 개발한 이래로, 영국 전차들 중 일부는 영국 본토뿐만 아니라 세계 각국에서 운용되어 왔다. 러시아 내전 당시 영국 전차 마크 V를 붉은 군대가 운용했는데, 1921년 아제르바이잔 침공 때 사용하여 승리를 거두었다. 1930년대 운용한 영국 전차 중 세계 각국에 사용된 전차는 경전차 마크 VI였는데, 대부분이 영국과 그 식민지였던 캐나다, 뉴질랜드, 오스트레일리아, 인도 제국 등에 파견되어 치안용으로 사용했다. 영국과 영국 연방이 동일한 전차를 공유하는 역사는 제2차 세계 대전에도 이어진다. 제2차 세계 대전 당시 영국 연방 각국은 실정에 맞게 고유의 전차들을 개발했다. 캐나다의 경우 램 전차를 개발해 네덜란드에서 화염방사전차로 사용했고, 오스트레일리아의 경우에는 센티넬 전차를 개발했다. 그러나 두 나라 모두 미국과 영국에서 공수해온 전차들이 기갑부대의 주요 병력이 되었다.
제2차 세계 대전 이후 세계 각국에서 실전에 투입된 영국의 전차는 센추리온이었다. 대표적인 예로, 한국 전쟁 당시 영국군은 설마리 전투와 제2차 후크고지 전투에서 센추리온 전차를 파견했고, 오스트레일리아 전차 군단은 베트남 전쟁에서 센추리온을 운용했으며, 1965년 인도-파키스탄 전쟁에서 인도군의 센추리온 전차부대는 파키스탄의 M47 패튼과 M48 패튼을 상대로 아살 우타르 전투에서 승리를 거두기도 했다. 센추리온 전차를 실전에 투입한 영연방 국가에는 캐나다, 뉴질랜드, 인도, 오스트레일리아가 있었다.
해외 국가들이 센추리온을 개량하여 운용하는 경우도 많았다. 대표적인 전차가 이스라엘의 쇼트 전차로, 센추리온의 엔진과 서스펜션을 개량해 1960년대부터 운용을 시작했다. 덴마크는 센추리온 마크 5에 야간 투시경이나 독일제 기관총 라인메탈 MG3를 탑재하여 전투력을 높이기도 했다. 네덜란드의 경우, 센추리온 전차의 영국제 장비들을 네덜란드 필립스에서 만든 장비들로 대체하고, 브라우닝 M1919 기관총을 벨기에산 FN MAG으로 대체하였다. 1973년에는 사통장치도 필립스제로 바꾸었다. 이 외에도 남아프리카 공화국, 요르단, 스웨덴, 스위스가 센추리온의 개량형을 운용하였다.
중동 국가들은 센추리온의 뒤를 이어 FV4201 치프틴 전차를 다량으로 구매했다. 1969년 이스라엘은 영국과의 정치적 문제로 라이선스 생산 및 치프틴 수입을 거부당했다. 이란이 1979년 혁명이 발발하기 전까지 영국의 치프틴 전차를 구매했고, 이란-이라크 전쟁에 다수 투입되었다. 이란은 이후 치프틴 전차를 자체적으로 개량하여 모바레즈 전차를 양산했다. 이 외에도 이라크, 오만, 쿠웨이트가 치프틴 전차를 구매했다. 쿠웨이트의 경우, 1990년 걸프 전쟁 당시 제35기갑여단의 치프틴 전차들은 무사히 사우디아라비아 국경 지대로 퇴각할 수 있었지만 나머지 치프틴 전차들은 모두 이라크 군에 파괴되어 이후 쿠웨이트의 전차는 M-84로 대체되었다.
챌린저 1과 챌린저 2의 경우에는 생산량이 이전 전차들에 비해 더욱 적어 영국을 제외하고 일부 중동 국가에서만 사용하고 있다. 요르단은 챌린저 1을 주력전차로 채택해 392대를 운용하고 있고, 오만은 현재 38대의 챌린저 2를 영국에서 수입해 운용 중이다.
같이 보기

영국 육군
기갑전
1916년 9월 25일 솜강 인근의 영국 마크 I 전차.
1917년 캉브레 전투 당시 마크 IV (남성형) 전차가 참호를 넘어가고 있다. 이 전투에서 전차는 그 효용성을 입증했다.
영국군에 기갑전의 이론을 제시한 J. F. C. 풀러.
1939년 4월 양산이 시작된 컨버넌터 전차는 최신 기술을 탑재한 순항전차였다.
노르망디 상륙작전 당시 쓰인 처칠 AVRE. 처칠 AVRE는 호바트의 장난감 중 하나였다.
1960년대 주력전차가 된 FV4201 치프틴 전차.
센추리온 전차는 1960년대 영국과 영국 연방의 주력전차로 자리매김하였다. 또한 이스라엘과 인도, 그리고 일부 유럽 국가들은 센추리온을 개량해 1980년대까지 운용하기도 했다. 사진은 캐나다에 있는 센추리온 Mk.3
단풍시럽뇨병

단풍시럽뇨병(영어: maple syrup urine disease, MSUD)은 소변에서 단풍나무 시럽 또는 탄 설탕 냄새가 나는 질병을 말한다. 단풍나무시럽병, 단풍당밀뇨증, 단풍당뇨병(丹楓糖尿病)이라고도 한다.
개요

치료하지 않으면 정신지체, 신체적 불구, 사망을 유발하는 상염색체 열성 유전질환이다. 가지사슬 아미노산의 대사장애로 인해 나타나며, 유기산혈증의 일종이다. 단풍시럽뇨병은 α-케토산 탈카복실화효소 복합체의 결함으로 인해 나타난다.
분류

단풍시럽뇨병은 증상 또는 유전적 원인에 따라 분류될 수 있다. 가장 흔하고 심각한 형태는 '전형적 형태'로, 출생 후에 나타나며 치료가 되지 않는 한 점진적이고 꾸준히 진행이 된다. 다양한 형태의 장애는 유아기나 아동기를 지난 후에만 명백해지며 금식 중에만 나타나는 심각하지 않은 증상을 동반한다.
단풍시럽뇨병의 하위 분류는 다음과 같다:
전형적인 유형 (classic MSUD)
중간 유형 (intermediate MSUD)
간헐형 (intermittent MSUD)
비타민 B1 의존형 (thiamine-responsive MSUD)
원인

단풍시럽뇨병은 상염색체 열성으로 유전되며, 세 가지 필수 아미노산인 류신, 아이소류신, 발린의 대사 이상 질환을 일컫는다. 이 아미노산들은 아미노기전이효소에 의해 α-케토-β-메틸발레르산, α-케토아이소발레르산과 α-케토아이소카프로산 등의 알파-케토산이 된다. 이 중에서 알파-케토산의 탈카복실화효소의 이상으로 가지사슬 아미노산과 그의 부산물인 알파-케토산이 축적되어, 신생아나 소아에서 심한 신경이상 증상을 나타내게 된다.
증상

단풍시럽뇨병의 증상은 유아기의 케토산증과 신경 착란, 정신지체, 소변에서의 메이플 시럽 냄새이다.
류신, 아이소류신, 발린, 알파-케토산, 알파-하이드록시산의 혈장과 소변의 농도가 증가한다. 단풍시럽뇨병은 전형적인 유형과 다른 변형된 유형들이 있고, 어떤 유형에 속하는 지에 따라 증상이 다르게 나타난다.
신생아에서 첫 번째 증상은 식욕 감퇴, 보챔, 그리고 소변에서의 특이한 냄새이며, 수일 내에 젖을 빠는 반사가 소실되고, 발육 부진, 고음의 울음소리, 경직되며 무기력해진다. 진단과 치료가 되지 않으면 증상이 빨리 진행되어 경련, 혼수, 사망에 이르게 된다. 가끔 변형된 유형에서는 발육장애가 첫 번째 증상이 된다.
증상 > 전형적인 유형

가장 보편적이며 심한 유형으로 효소의 활동 기능이 정상의 2% 이하로 없거나 아주 적다. 출생시는 정상이며, 생후 첫 며칠 사이에 증상이 나타난다. 생후 3~5일 경부터 수유곤란, 구토, 경련, 호흡장애, 발육장애가 있고 치료하지 않으면 생후 수주 내로 사망한다. 가지사슬 아미노산에 대한 내성이 거의 없으므로 단백질을 엄격하게 제한해야 한다.
증상 > 중간 유형

전형적인 유형의 변형된 형으로 효소의 활동기능이 정상의 약 3~8%로 전형적인 유형보다 많다. 보통은 많은 양의 류신에도 적응을 하지만 몸이 아프거나 병이 진행된 상태에서는 전형적인 유형과 같은 증상을 나타낸다. 전형적인 유형과 같이 단백질을 제한한다.
증상 > 간헐형

효소의 활동기능이 정상의 약 8~15%로 많아 경한 타입이다. 보통 12~24개월까지 증상이 나타나지 않으며, 몸이 아프거나 갑자기 다량의 단백질을 섭취했을 경우 증상이 발현된다. 아프거나 병이 진행된 단계에서는 가지사슬 아미노산의 수치가 높고, 특이한 메이플 시럽과 같은 냄새가 나며, 대사성 혼수가 올 수 있다.
증상 > 비타민 B1 의존형

임상적으로 경한 타입이며, 비타민 B1(티아민)에 반응하여 많은 양의 비타민 B1를 투여하게 되면 효소의 활성이 올라간다. 중정도의 단백질의 제한이 필요하다.
진단 > 선별 검사

단풍시럽뇨병에서는 생 후 24시간 내에 신생아의 발뒤꿈치에서 채혈하고 테스트하여 2~3일 내에 결과를 얻는 것이 이상적이다. 조기진단과 조기치료가 환자의 정상 발달에 가장 중요하기 때문이다. 몇몇의 변형된 타입에서는 선별검사에서 밝혀낼 수 없지만, 검사는 질환이 의심되는 모든 신생아에게서 시행되어야 하며, 결과가 양성이거나 양성이 의심된다면 곧바로 치료에 들어가야 한다.
진단 > 임상증상과 소변에서의 특징적인 단 냄새

임상증상과 소변에서의 특징적인 단 냄새로 진단 할 수 있고, 때로는 전형적인 유형의 신생아에서 이관을 면봉으로 닦아내어 메이플 시럽 냄새를 확인할 수 있다. 간혹, 증상이 없는 건강한 소아나 어른의 소변이나 땀에서 메이플 시럽 냄새가 나는 경우가 있다. 원인이 밝혀지진 않았지만 이들도 단풍시럽뇨병의 경한 유형인지를 확인해야 한다.
진단 > 임상병리검사

혈액과 소변을 통한 유기산 분석으로 확진 할 수 있다. 혈장과 소변의 가지사슬 아미노산의 수치가 증가되어 있다. 소변에 다나이트로페닐하이드라진 시약을 첨가하면 황색의 침전이 생긴다.
치료

질환이 확진되거나 의심되는 경우 치료는 가능한 한 빨리 시작해야 한다. 단풍시럽뇨병의 신생아에서의 초기 치료는 가지사슬 아미노산의 수치를 신속히 감소시키는 것이다. 중증에서는 가지사슬 아미노산과 알파-케토산을 제거하기 위해 복막 투석이나 교환 수혈을 실시한다. 가지사슬 아미노산이 제한된 특수 분유를 수유해야 하며, 수유하는 동안 유기산 분석을 통한 가지사슬 아미노산의 수치를 확인하고 조절한다. 이러한 특수 분유는 이들이 성장해서까지 계속 섭취해야 한다. 육류나 콩류, 달걀, 그리고 낙농 제품 등과 같은 고단백 음식을 제한하는 저 가지사슬 아미노산 식이 요법에 대한 교육이 필요하다. 비타민 B1 의존형에서는 다량의 비타민 B1(적어도 10mg/24hr)을 투여한다.
같이 보기

복합 말론산 메틸말론산 산성뇨증
필라델피아 해군조선소

| 필라델피아 해군조선소 |
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Philadelphia Naval Shipyard
필라델피아 펜실베이니아 리그 강, S. Broad St.
 1955년 필라델피아의 예비 함대

좌표: 북위 39° 31′ 58″ 서경 75° 06′ 15″﻿ / ﻿북위 39.5328°  서경 75.1043° ﻿ / 39.5328; -75.1043
건설: 1876년 1917년(리그섬 시설)
건설자: 로버트 피어리; Karcher & Smith
규모: 490 ha
사용: 1801–1995
해체: 1995년
현재 상태: 폐쇄
소유자: 미국 해군
필라델피아 해군 조선소(Philadelphia Naval Shipyard)는 미국 해군의 조선소이다. 원래는 필라델피아 해군 조병창(Philadelphia Navy Yard)의 명칭이었으며, 미국 해군 최초의 조선소였다. 1995년 9월 30일에 공식적으로 폐지되었고, 2003년 시점에서 건조 중인 함정과 함께 다양한 계획이 진행 중이었다.
개요

조병창은 1776년 펜실베이니아주 필라델피아의 프런트 스트리트에 개설되었고, 1801년에 미국 해군의 공식 시설이 되었다. 철갑함의 시대가 도래하자 조병창 시설은 구식이 되었기 때문에 새로운 조병창이 델라웨어강과 스컬킬 강 합류 지점에 있는 리그 섬에 건설되었다.
미국 해군 항공기 조병창은 1917년에 리그 섬의 부지에 설립되었다. 또한 필라델피아 해군조선소는 망치 모양 크레인을 장착한 세계 최초의 조병창이었다.
필라델피아 조병창은 제2차 세계 대전에 그 전성기를 누렸고, 40,000명의 엔지니어가 53척의 잠수함을 건조하고 574척을 수리했다. 이 기간에 ‘전함 뉴저지’(USS New Jersey, BB-62)와 자매함 ‘위스콘신’(USS Wisconsin, BB-64 )을 건조하였다.
전후 직원 수는 12,000명까지 감소되었다. 1960년대에 신규 함정은 외부의 민간 회사에 발주하게 되었다. 본 공창에서 건조된 마지막 신규 함정은 1970년에 건조된 상륙 지휘함 ‘블루릿지’(USS Blue Ridge, LCC-19)였다.
냉전이 끝나고, 세계적으로 군축의 기운이 높아지자 함정 건조 요구도 축소되었고, 1991년 조병창의 폐쇄가 권고되었다. 지역 정치인 등이 조병창의 잔존을 시도했지만 결국 1995년에 7,000명을 해고하고, 폐쇄되었다. 상원 의원 알렌 스펙터는 국방부가 폐쇄 공고를 발표하지 않았다고 비난했다. 또한 이것은 법적 논쟁에 휩쌓였지만, 결국 허사로 돌아갔다. 필라델피아 해군조선소의 자산은 상용 조선사인 에이커 필라델피아 조선소에 매각되었다.
4명의 성직자의 기념비는 본 조선소의 부지 내에 존재한다.
주요 함정

인디애나 (USS Indiana, BB-1) : 미국 해군 최초의 전함
뉴저지 (USS New Jersey, BB-62) :
위스콘신 (USS Wisconsin, BB-64) : 미국 해군 마지막 완성된 전함
블루릿지 (USS Blue Ridge, LCC-19) : 본 조선소에서 건조된 마지막 잠수함
같이 보기

필라델피아 국제공항
리그 섬의 크래인
비레타

검은색 사제용 비레타
비레타(Biretta, 라틴어: Biretum)는 로마 가톨릭교회와 일부 성공회의 성직자들이 전통적으로 착용하던 각진 모자이며, 이따금 뾰족한 끝이나 챙 부분에 술을 얹어 장식한다. 사제 각모라고 부르기도 한다. 또한,  이탈리아의 일부 대학교에서는 박사학위를 취득했을 때 비레타와 비슷한 모자를 쓰기도 한다. 법정의 변호사들도 특별한 행사 때 착용하는데, 채널 제도의 변호사들이 대표적 예다.
그 기원은 불확실하지만 10세기 초에 처음으로 언급되었다. 중세 시대 고위층의 보들보들하고 네모진 학사모에서 유래했다는 학설이 가장 개연적이다. 또한, 중세의 학사모는 오늘날 속계 대학에서 사용하는 현대적 사각모의 원형이다.
같이 보기

갈레로
카우프하우스 데스 베스텐스

2013년 백화점의 모습
카우프하우스 데스 베스텐스(독일어: Kaufhaus des Westens→서양의 백화점)는 독일 베를린에 있는 백화점이다. 1907년 아돌프 얀도르프가 설립하였다. 타우엔치엔슈트라세에 있으며, 비텐베르크플라츠와 브라이트샤이트플라츠 사이에 있다. 60,000 평방 미터로, 유럽에서 런던의 해러즈에 이어 두번째로 제일 큰 백화점이다. 줄여서 카데베(KaDeWe)라고 불린다.
나카지마 미유키

| 나카지마 미유키 > 기본 정보 |
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본명: 中島 美雪（나카지마 미유키）
출생: 1952년 2월 23일(1952-02-23)(73세) 홋카이도 삿포로시
성별: 여성
국적: 일본
직업: 싱어송라이터
장르: 포크, 뉴뮤직
활동 시기: 1975년 ~
웹사이트: NAKAJIMA MIYUKI OFFICIAL SITE
나카지마 미유키(일본어: 中島みゆき, なかじま みゆき, 1952년 2월 23일 ~ )는 일본의 여성 싱어송라이터, 작사가 겸 작곡가이다. 홋카이도에서 태어났다. 그녀의 조상들은 이 지역에서 의사와 생물학자로 일했다. 후지 여자 대학 문학부 국문학과를 졸업했다. 어릴 때부터 작곡과 작사를 해 대학 재학 시절에 수많은 가요 경연대회에서 우승했으며 라이브 까페에서 노래했다. 실연노래와 라디오 프로그램등에서의 밝은 말투와의 갭으로 1970년대 말부터 1980년대 전반에 큰 인기를 얻었으며, 지금도 깊은 인기를 얻고 있다.
약력 > 1970년대 ~ 1980년대

1975년 5월에 야마하음악진흥회가 주최한 제9회 파퓰러송콘테스트(ポピュラーソング・コンテスト）에서 〈기즈쓰이타쓰바사〉(傷ついた翼)로 입상하고, 같은 해 9월 25일에는 〈아자미양의 라라바이〉(アザミ嬢のララバイ)로 데뷔한다.
1976년 4월 25일에 첫 앨범 《와타시노코에가키코에마스카》(私の声が聞こえますか)를 발표하고, 지금까지 매년 1매 정도의 페이스로 한결같이 작품을 발표하고 있다. 또한 같은 해에 겐 나오코(研ナオコ)에게 제공한 곡 〈아바요〉(あばよ)가 크게 인기를 얻어 작사가로도 주목받게 되었다.
1979년 4월부터 닛폰방송에서 ‘나카지마 미유키의 올나잇 닛폰’(中島みゆきのオールナイトニッポン)을 진행하기 시작하면서, 방송에서의 가볍고 묘한 말투가 인기를 끌었다. 1980년대 전반에는 뮤지션으로도 큰 인기를 얻고 있었다. 1981년 10월 21일에 발표한 싱글 〈아쿠죠〉(悪女)로 두 번째로 1위를 획득했고, 이 곡은 다음 해의 연간 차트에서도 6위를 기록했으며, 이 곡이 수록된 앨범 《간스이교》(寒水魚)는 연간 앨범 차트 1위에까지 올라 이 즈음의 인기는 절정에 달했다.
하지만 이후에는 약간 하향선을 그리며, 1980년대 중후반기에는 오로지 음악적 접근이나 분위기에 몰두하는 시간이 계속되었다. 하지만 자신의 노래가 주춤하는 한편으로, 작사가로서는 구도 시즈카(工藤静香) 등에게 제공한 곡들이 크게 성공하기도 했다.
약력 > 1990년대 ~

1990년대의 일본의 음악계에서는 텔레비전 드라마나 방송 광고 등과의 타이업을 통해 밀리언 셀러를 기록하는 곡이 뒤를 이었는데, 그도 예외 없이 〈아사이네무리〉(浅い眠り)을 시작으로 세 번의 밀리언 히트를 기록한다. 이 세 번은 모두 텔레비전 드라마의 주제곡으로 쓰인 노래로, 그 중에서도 아다치 유미(安達祐実)가 주연한 《집 없는 아이》(家なき子)의 주제가로 1994년에 발표한 〈소라토키미노아이다니〉(空と君のあいだに)는 147만장을 판매하는 큰 성공을 거두었다. 1996년에는 베스트 앨범 《다이긴죠》(大吟醸)이 오리콘 앨범차트 1위를 획득해, 여성 솔로 가수의 최고령 앨범 차트 1위 기록을 세웠다.(하지만 이 기록은 곧 다케우치 마리야가 경신함.)
또한 1999년에는 문부과학성의 국어심의회 위원을 맡았다. 덧붙여 지금까지 이 심의회의 위원을 맡은 가수는 그, 한 명뿐이다.
2000년에는 25년 동안 있었던 포니 캐년(Pony Canyon)을 떠나 자신이 이사이자 주주로 경영에 참가하는 소형 메이저 레코드사, 야마하 뮤직커뮤니케이션으로 이적하고 지금까지 활동하고 있다.
이적 후 최초로 발매한 싱글이 NHK의 프로그램인 《프로젝트X~도전자들~》의 주제가를 수록한 〈지조노호시/헤드라이트 테일라이트〉(地上の星/ヘッドライト・テールライト)이다. 발매 당시에 이 싱글은 전혀 화제가 되지 않았고, 존재감 또한 희박했다. 하지만 해당 프로그램의 인기가 높아지는 것과 함께 앨범 《단펜슈》(短篇集)의 첫 곡이 〈지조노호시〉로, 마지막 곡이 〈헤드라이트 테일라이트〉로 수록되었다. 이를 계기로 나카지마는 2002년 홍백가합전(제53회)에 출연해 쿠로베댐(쿠로베천(黒部川) 제4 발전소)에서의 중계로 〈지조노호시〉을 노래했다. 이때 처음으로 “움직이는 나카지마 미유키”를 본 사람도 많아, 홍백가합전 출연 가수 중 최고의 시청률(52.8%)을 기록했다. 극도의 긴장으로 인하여 가사를 잘못 불렀음에도 불구하고 반향은 크게 나타났고, 해당 싱글은 발매로부터 2년반이 지난 2003년 1월에 싱글 차트 1위에 올랐다. 이것은 오리콘 차트가 시작된 이후, 발매 후 최장 기간(130주)을 거쳐 1위를 얻은 기록이다. 동시에 1970년대부터 2000년대까지 4개 년대 연속 오리콘 차트 1위 획득의 기록도 수립했다. 또한 이 싱글은 그의 곡에 익숙하지 않았던 중노년층의 샐러리맨을 중심으로 큰 인기를 끌어 연속 174주간 오리콘 싱글차트 100위에 드는 경이적인 기록을 수립하기도 했다.
그 이후 활동은 거의 보이지 않다가, 2005년 12월 28일에 《프로젝트X~도전자들~》의 최종회에 출연해 스튜디오에서 엔딩 테마인 〈헤드라이트 테일라이트〉를 열창해 카리스마적 존재를 다시 어필했다. 그 영향으로 2006년 1월 16일, 해당 싱글은 다시 오리콘 싱글차트 100위 안으로 복귀해, 통산 오리콘 싱글차트 100위에 든 기록을 183주로 늘렸다.
2006년에는 제56회 예술선장 문부과학대신상을 수상했는데, 이것은 싱어 송 라이터로는 첫 번째이다. 이 해에는 또한 TOKIO에게 제공한 〈소라후네〉(宙船)의 작사/작곡을 담당했으며, 이 곡은 제48회 일본레코드대상의 작시상을 수상했다.
기록

오리콘 차트에서 4개 년대에 걸쳐 싱글 차트 1위를 획득한 유일한 솔로가수
1970년대 : 〈와카레우타〉(わかれうた)
1980년대 : 〈아쿠죠〉
1990년대 : 〈소라토키미노아이다니〉, 〈다비비토노우타〉(旅人のうた)
2000년대 : 〈지조노호시/헤드라이트 테일라이트〉
연속 183주 오리콘 싱글 차트 100위 이내 : 〈지조노호시/헤드라이트 테일라이트〉
50대로 오리콘 싱글차트 1위를 기록한 유일한 여성 가수
코리아게이트 (드라마)

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코리아게이트 
장르 : 정치드라마
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : SBS
방송 기간 : 1995년 10월 21일 ~ 1995년 12월 23일
방송 시간 : 매주 토요일 오후 8시 50분
방송 분량 : 120분 (1·2부 연속 + 광고 포함)
방송 횟수 : 20부작
연출 : 고석만
각본 : 이영신
출연자 : 독고영재, 고두심, 유인촌 외
음성 : 한국어
외부 링크  : <코리아 게이트> 공식 홈페이지
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 <코리아 게이트> 전회차 무료보기
《코리아게이트》(Koreagate)는 1995년 10월 21일부터 1995년 12월 23일까지 방영된 SBS 주말 특별기획 드라마이다.
트리비아

토요일 오후 8시 50분부터 2회 연속 방송됐다.
해당 드라마의 시간대가 신설되면서 《옥이 이모》는 1995년 10월 22일부터 일요일 2회 연속 방영하는 형식으로 바뀌었다.
한편, 1996년 초 방송된 《부자유친》을 토,일 오후 8시 50분으로 바꾸게 되어 당초 기획된 32부작에서 12편 축소된 20회로 막을 내려야 했는데 연출자(고석만)가 다큐멘터리에 충실하려 고집했으나 정치권의 격변에 휘말려 드라마의 순수성이 훼손되어 조기종영에 동의했다.
참고 사항

담당 PD 고석만이 MBC를 떠나 프리랜서 선언 후 SBS로 이적한 뒤 처음 연출한 작품이었는데, 이 때문에 고석만 PD가 연출자로 낙점된 MBC 6.25 특집 드라마 <현악 6중주>의 편성이 불발됐다.
1995년 10월 17일 SBS 8 뉴스 시간에 해당 드라마의 시사회 광경과 주요 장면을 보여준 데 이어 첫 방영 날인 같은 해 10월 21일 프로야구 한국시리즈 중계방송 시간에도 캐스터가 여러 차례 방송 사실을 강조하여 비난을 샀다.
방송위원회로부터 시청률을 의식한 지나친 흥미 위주의 제작으로 시청자들의 역사인식을 그릇되게 할 수 있다고 판단되어 'TV 드라마에 대한 일반권고' 조치를 받았다.
지나친 폭력 묘사로 방송위원회로부터 '경고' 조치를 받았다.
신한국당 허화평 의원은 해당 작품과 MBC 제4공화국이 당시 합동수사본부 측의 명예를 실추시켰다며 MBC 강성구 사장, SBS 윤세영 회장과 드라마 PD, 작가 등 관련자 16명을 서울지검에 명예훼손 혐의로 고소했다.
당초 계획에 32부작이었으나 유신시대의 정면 해부를 다짐했던 정치극의 큰 줄기를 외면했다는 지적 등을 받으며 시청률 부진을 면치 못하여 20부작으로 축소 방영되었다.
고석만 PD는 해당 드라마의 실패 후 SBS와 결별한 뒤 독립 프로덕션 드림써치를 설립하여 시대극 《제이슨 리》를 제작할 예정이었으나 투자자를 구하지 못해 무산되는 수모를 겪었고 급기야 부친상까지 당했다.
배역에 맞지 않는 배우들로 캐스팅해서 문제점이 발생했다. 실제 인물과는 얼굴이나 체형이 전혀 다른 전두환 역의 정종준을 비롯, 장태완 역의 김동현, 육영수 역의 고두심, 이순자 역의 견미리 등이 외모상 미스캐스팅이라는 지적이 있었다.
같이 보기

《서울의 봄》 2023년 영화
《남산의 부장들》 2020년 영화
《그때 그사람들》 2005년 영화
제4공화국 (문화방송)
삼김시대
코리아게이트
10·26 사건
12·12 군사 반란
Μ's

| μ's 뮤즈 > 기본 정보 |
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국가: 일본
결성 지역: 일본
장르: J-POP, 애니메이션 음악
활동 시기: 2010년 6월 30일 ~ 2016년
레이블: 란티스
웹사이트: http://www.lovelive-anime.jp/otonokizaka/
μ's(뮤즈)는 러브 라이브!에 등장하는 가공의 스쿨 아이돌 그룹이자, 캐릭터의 목소리를 연기하는 성우들에 의한 실제 9인조 여성 성우 유닛의 명칭이기도 하였다. 현재는 후속작들에 의해 해산에 가까운 상태이지만 가끔씩 이벤트가 이어지고 있다.
구성원

뮤즈는 9명으로 구성되어 있고 리더는 코우사카 호노카(CV 닛타 에미)이고 서브 리더는 소노다 우미(CV 미모리 스즈코)이다
작중 설정

| 코우사카 호노카 |
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일본어식 한자 표기: 高坂 穂乃果 
가나 표기: こうさか ほのか 
국립국어원 표준 표기: 고사카 호노카
통용식 표기: 코우사카 호노카
헵번식 로마자 표기: Kōsaka Honoka
| 소노다 우미 |
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일본어식 한자 표기: 園田 海未 
가나 표기: そのだ うみ 
국립국어원 표준 표기: 소노다 우미
통용식 표기: 소노다 우미
헵번식 로마자 표기: Sonoda Umi
| 미나미 코토리 |
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일본어식 한자 표기: 南 ことり 
가나 표기: みなみ ことり 
국립국어원 표준 표기: 미나미 고토리
통용식 표기: 미나미 코토리
헵번식 로마자 표기: Minami Kotori
| 호시조라 린 |
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일본어식 한자 표기: 星空 凛 
가나 표기: ほしぞら りん 
국립국어원 표준 표기: 호시조라 린
통용식 표기: 호시조라 린
헵번식 로마자 표기: Hoshizora Rin
| 코이즈미 하나요 |
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일본어식 한자 표기: 小泉 花陽 
가나 표기: こいずみ はなよう 
국립국어원 표준 표기: 고이즈미 하나요
통용식 표기: 코이즈미 하나요
헵번식 로마자 표기: Koizumi Hanayo
| 니시키노 마키 |
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일본어식 한자 표기: 西木野 真姫 
가나 표기: にしきの まき 
국립국어원 표준 표기: 니시키노 마키
통용식 표기: 니시키노 마키
헵번식 로마자 표기: Nishikino Maki
| 야자와 니코 |
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일본어식 한자 표기: 矢澤 にこ 
가나 표기: やざわ にこ 
국립국어원 표준 표기: 야자와 니코
통용식 표기: 야자와 니코
헵번식 로마자 표기: Yazawa Niko
| 토죠 노조미 |
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일본어식 한자 표기: 東條 希 
가나 표기: とうじょう のぞみ 
국립국어원 표준 표기: 도조 노조미
통용식 표기: 토죠 노조미
헵번식 로마자 표기: Tōjō Nozomi
| 아야세 에리 |
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일본어식 한자 표기: 絢瀬 絵里 
가나 표기: あやせ えり 
국립국어원 표준 표기: 아야세 에리
통용식 표기: 아야세 에리
헵번식 로마자 표기: Ayase Eri
작품 > 싱글 > 정규 싱글

| № | 제목 | 발매일 | 규격번호 |
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| 1st | 우리의 LIVE 그대와의 LIFE(僕らのLIVE 君とのLIFE) | 2010년 8월 13일 (여름 코믹 마켓 한정판)   2010년 8월 25일 (통상판) | LACM-4738 |
| 2nd | Snow halation | 2010년 12월 22일 | LACM-4776 |
| 3rd | 여름빛 미소로 1, 2, Jump!(夏色えがおで1,2,Jump!) | 2011년 8월 24일 | LACM-4845 |
| 4th | 꼬옥 “love”로 접근 중!(もぎゅっと“love”で接近中！) | 2012년 2월 15일 | LACM-4907 |
| 5th | Wonderful Rush | 2012년 9월 5일 | LACM-4979 |
| 6th | Music S.T.A.R.T!! | 2013년 11월 27일 | LACM-34155(초호화판) LACM-14155(블루레이 통상판) LACM-14156(DVD 통상판) |
| 7th (FINAL) | MOMENT RING | 2016년 3월 2일 | LACM-14449 |
같이 보기

Aqours
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전거 통제: 아티스트 :  뮤직브레인즈
비틀림 텐서

공간 곡선의 비틀림에 대해서는 곡선 비틀림 문서를 참고하십시오.
미분기하학에서 비틀림 텐서(영어: torsion tensor)는 주다발의 코쥘 접속이 레비치비타 접속에서 얼마나 벗어나는지를 측정하는, (1,2)차 텐서장이다.
정의

다음이 주어졌다고 하자.
매끄러운 다양체  M
M의 주다발  \mathrm {T} M 위의 코쥘 접속  \nabla
그렇다면,  \nabla 의 비틀림 텐서는 다음과 같은 (1,2)-텐서장 ( \mathrm {T} M값 이차 형식)
이다.
여기서
[X,Y]는 리 미분이다.
성분으로 적으면 다음과 같다. 우선, 코쥘 접속의 성분이
라고 하자. 또한, 국소적으로 (홀로노믹) 좌표를 잡자. 그렇다면,
이다.
보다 일반적으로, 임의의 필바인
을 잡자. 그렇다면, 다음을 정의할 수 있다.
여기서  \omega 는 스핀 접속이다.
그렇다면, 이 기저에서 비틀림 텐서는 다음과 같다.
성질

비틀림 텐서는 (1,2)차 텐서장이며, 그 두 개의 아래 지표는 서로 반대칭이다. 즉,  \mathrm {T} M값의 2차 미분 형식을 이룬다.
즉,  n차원의 다양체에서 그 성분은 총  n\times n\times (n-1)/2개이다. 특히, 1차원 이하의 경우 비틀림 텐서는 항상 0이다. (2차원 이상의 경우 비틀림이 ≠0일 수 있다.)
성질 > 비안키 항등식

아핀 다양체  (M,\nabla )의 리만 곡률
을 생각하자. 그렇다면, 다음과 같은 두 비안키 항등식(Bianchi恒等式, 영어: Bianchi identity)이 성립한다.
여기서
는  (X,Y,Z)를 순환에 따라 치환한 합을 뜻한다.
예

준 리만 다양체  (M,g)의 레비치비타 접속의 비틀림은 0이다.
같이 보기

리만 곡률 텐서
레비치비타 접속
Objdump

objdump는 GNU 바이너리 유틸리티의 일부로서, 라이브러리, 컴파일된 오브젝트 모듈, 공유 오브젝트 파일, 독립 실행파일등의 바이너리 파일들의 정보를 보여주는 프로그램이다. objdump는 ELF 파일을 어셈블리어로 보여주는 역어셈블러로 사용될 수 있다.
예를 들자면 오브젝트 파일을 역어셈블 하기 위해서 아래와 같이 쓴다:
objdump -Dslx file
objdump는 오브젝트 파일들의 내용을 읽을 때 BFD 라이브러리를 사용한다. readelf(GNU Binutils에 역시 포함되어 있다.)는 objdump처럼 ELF 파일들을 읽을 수 있지만 BFD 라이브러리를 사용하지 않는다.
GNU 프로젝트는 높은 기능을 갖춘 objdump 프로그램을 GNU Binutils 패키지에 포함시키고 있다.
출력 예제

$ objdump -D -M intel file.bin | grep main.: -A20
4004ed:	55                   	push   rbp
  4004ee:	48 89 e5             	mov    rbp,rsp
  4004f1:	c7 45 ec 00 00 00 00 	mov    DWORD PTR [rbp-0x14],0x0
  4004f8:	c7 45 f0 01 00 00 00 	mov    DWORD PTR [rbp-0x10],0x1
  4004ff:	c7 45 f4 02 00 00 00 	mov    DWORD PTR [rbp-0xc],0x2
  400506:	c7 45 f8 03 00 00 00 	mov    DWORD PTR [rbp-0x8],0x3
  40050d:	c7 45 fc 04 00 00 00 	mov    DWORD PTR [rbp-0x4],0x4
  400514:	c7 45 ec 00 00 00 00 	mov    DWORD PTR [rbp-0x14],0x0
  40051b:	eb 13                	jmp    400530 <main+0x43>
  40051d:	8b 05 15 0b 20 00    	mov    eax,DWORD PTR [rip+0x200b15]        # 601038 <globalA>
  400523:	83 e8 01             	sub    eax,0x1
  400526:	89 05 0c 0b 20 00    	mov    DWORD PTR [rip+0x200b0c],eax        # 601038 <globalA>
  40052c:	83 45 ec 01          	add    DWORD PTR [rbp-0x14],0x1
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같이 보기

GNU 바이너리 유틸리티
Weezer (White Album)

| 전문가 평가> 총 점수.출처 | 전문가 평가> 총 점수.점수 |
| --- | --- |
AnyDecentMusic?: 6.9/10
메타크리틱: 71/100
평가 점수
출처: 점수
AllMusic: 
The A.V. Club: B
Entertainment Weekly: B
The Guardian: 
Newsday: A
NME: 4/5
Pitchfork: 6.2/10
Q: 
Rolling Stone: 
Spin: 8/10
《White Album》으로도 알려진 《Weezer》는 2016년 4월 1일에 발매된 미국의 록 밴드 위저의 열 번째 스튜디오 음반이다. 이 음반은 제이크 싱클레어가 처음으로 프로듀싱한 음반이다. 크러쉬 매니지먼트를 통한 첫 번째 발매이며 애틀랜틱 레코드에서 배급했다.
이 음반을 위해 밴드의 프론트맨 리버스 쿼모는 잘라내기 기법을 사용하여 잠재적인 가사를 스프레드시트에 추가하고 음절 수와 단어 스트레스에 따라 〈Summer Elaine and Drunk Dori〉, 〈L.A. Girlz〉와 같은 노래에 포함시키는 등 새로운 작곡 기법을 탐구했다. 이 음반은 젠더 역학, 현대 데이트 경험 및 종교적 도상학에 대한 언급의 주제를 탐구한다. 음악적으로 이 음반은 밴드의 첫 두 음반인 《Weezer (Blue Album)》 (1994년)와 《Pinkerton》 (1996년)에 대한 헌사 역할을 하는 동시에 비치 보이스에 대한 헌사 역할도 한다.
위저는 이전 음반인 《Everything Will Be Alright in the End》의 비평적 성공을 이어가는 동시에 이전 음반을 상업적으로 개선하여 첫 주에 49,000장이 판매되어 미국 빌보드 200에서 4위에 올랐다. 이 음반은 세 개의 싱글 〈Thank God for Girls〉, 〈Do You Wanna Get High?〉, 〈King of the World〉를 프로듀싱했다.