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교두보를 공격하라

| 교두보를 공격하라 Beachhead |
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감독: 스튜어트 하이슬러
각본: 리차드 알란 시몬스
제작: 하워드 W. 코흐
원작: 리처드 G. 휴블러의 소설 I've Got Mine
출연: 토니 커티스 프랑크 러브조이 메리 머피
촬영: 고든 아빌
편집: 존 F. 슈레이어
음악: 아더 레인지 에밀 뉴먼
제작사: 오브리 쉥크 프로덕션스
배급사:  유나이티드 아티스츠
개봉일:  1954년 2월 5일 (1954-02-05)(미국) 
시간: 90분
국가:  미국
언어: 영어
《교두보를 공격하라》(Beachhead)는 1954년 개봉한 미국의 전쟁 드라마 영화이다. 리처드 G. 휴블러의 소설이 원작으로 일본군이 점령 중인 솔로몬 제도의 슈와죌 섬을 배경으로 한 전쟁 영화이다.
출연 > 주연

토니 커티스 : 버크 역
프랑크 러브조이 : 프랭크 역
메리 머피 : 나나 부샤르 역
출연 > 조연

에드워드 프란츠 : 부샤르 역
스킵 호메이어 : 레이놀즈 역
존 두셋 : 스콧 역
앨런 웰스 : 비거맨 역
윌슨-바푸 효과

프레세페 산개 성단의 왜성 KW 326의 K 라인 스펙트럼. 이 선은 매우 넓고 매우 깊으며 다른 흡수선과 마찬가지로 광구에서 시작된다. 그 위에 다른 여러 줄이 겹쳐져 있다. 중앙에는 채층에서 발생하는 K 라인 자체로 인한 방출이 있다.
확대된 방출 코어. W0 는 K1 최소값과 K2 최대값 사이의 평균 강도에서 방출의 양쪽 지점 사이의 파장 차이로 정의된다.
차가운 별의 Ca II K 선은 항성의 채층에서 발생하는 가장 강력한 방출선 중의 하나인데, 1957년에 올린 C. 윌슨과 MK 바이누 바푸는 이러한 방출선에서 측정된 너비와 항성의 절대 등급 사이에 있는 놀라운 상관관계에 대해 보고했다. 이것이 윌슨-바푸 효과(Wilson-Bappu effect)로 알려져 있다.
이 상관 관계는 분광의 유형과 무관하며 항성 분류 주계열 유형 G, K 및 적색 거성 유형 M에 적용할 수 있다. 방출 대역이 클수록 별이 더 밝아지며 이는 경험적으로 거리와 상관 관계가 있다.
윌슨–바푸 효과의 주요 관심사는 직접 측정하기에는 너무 먼 별의 거리를 결정하는 데 사용된다는 것이다. 독립적인 거리 측정이 가능한 주변의 항성을 이용하여 연구할 수 있으며 간단한 분석적 형태로 표현할 수 있다.
즉, 윌슨-바푸 효과는 태양으로부터 100 파섹 이내에 있는 별들로 보정할 수 있다. K 선의 방출 코어의 폭( W0 )은 먼 별에서 측정할 수 있으므로 W 0 및 윌슨-바푸 효과를 표현하는 분석 형식을 알면 별의 절대 등급을 결정할 수 있다. 별의 성간 소광이 무시할 수 있거나 잘 알려진 경우에, 별의 거리는 절대 등급과 겉보기 등급 모두에 대한 지식으로부터 곧바로 구할 수 있다.
히파르코스 시차로부터의 거리를 사용한 윌슨-바푸 효과의 첫 번째 보정은 1999년 월러스타인 등(Wallerstein et al.)에 의한 연구에서 이루어졌다.  그 후의 연구에서도 CCD로 촬영한 고해상도 스펙트럼에서의 W0 측정을 사용했지만 더 적은 샘플을 사용했다.
최신의 보정에 의하면 등급으로 절대 가시 등급(M v )과 km/s로 변환된 W0 사이의 관계는 다음과 같다.
그러나 데이터 오류는 상당히 커서 약 0.5 mag로 우주 거리 사다리를 크게 개선하기에는 효과가 너무 부정확하다. 또 다른 한계로는 먼 별에서 W0 를 측정하는 것이 매우 어렵고 큰 망원경으로 장시간 관찰해야 한다는 사실에서 비롯된다. 때때로 K선 코어의 방출 특징은 성간 소광의 영향을 받는다. 이러한 경우 W0 의 정확한 측정이 불가능하다.
윌슨-바푸 효과는 Mg II k 라인에도 유효하다. 그러나 Mg II k 선은 자외선 영역의 2796.34Å에 있고, 이 파장의 복사선은 지구 표면에 도달하지 않기 때문에 국제 자외선 탐사선과 같은 위성으로만 관측할 수 있다.
1977년에 스텐셀(Stencel)은 광도가 더 높은 후기형 별들 사이에서 K선의 넓은 날개에서 보이는 날개 방출 특징이 윌슨-바푸 효과와 유사한 선폭과 Mv 의 상관관계를 공유한다는 것을 보여주는 분광학적 조사를 발표했다.
울지마, 하라짱

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울지마, 하라 짱  泣くな、はらちゃん
방송 국가 :  일본
방송 채널 : 닛폰 TV
방송 기간 : 2013년 1월 19일 ~ 3월 23일
방송 시간 : 토요일 21:00 ~ 21:54
방송 분량 : 54분
방송 횟수 : 10회
프로듀서 : 오오히라 후토시(CP) 카와노 히데히로 코이즈미 마모루 하기와라 마키
연출 : 스가와라 신타로 카리야마 슌스케
각본 : 오카다 요시카즈
출연자 : 나가세 토모야 아소 쿠미코 마루야마 류헤이 쿠츠나 시오리 외
외부 링크  : 공식 사이트
《울지마, 하라 짱》(泣くな、はらちゃん 나쿠나, 하라짱[*])은 2013년 1월 19일부터 3월 23일까지 닛폰 TV의 《토요 드라마》 시간대에 방송된 텔레비전 드라마이자 극중에 등장하는 가공의 만화이다. 주연은 나가세 토모야이며 오카다 요시카즈가 각본을 썼다.
여주인공이 그린 만화의 주인공이 현실 세계에 나타나 창조주인 여주인공과 사랑에 빠지는 판타지 작품이다.
개요

만화 〈울지마, 하라 짱〉의 주인공·하라 짱은 어느 날, 만화 안을 빠져나가 현실의 세계로 와 버린다. 처음으로 보는 세계에서 하라 짱은 한 여성·에치젠 상을 사랑하지만 그녀는 〈울지마, 하라 짱〉을 그린 작자였다.
줄거리

카마보코 공장인 후나마루 수산에서 일하는 독신여성 에치젠 상은 수수하고 운 없이, 손해만 보며 살고있다.
등장인물

방송 개시 시점에서는 일부의 인물을 제외해, 본명이 분명하지 않다.
등장인물 > 현실 세계 > 후나마루 수산 미사키 공장

미사키정에 있는 어묵 제조 공장.
스태프

각본 - 오카다 요시카즈
연출 - 스가와라 신타로, 카리야마 슌스케, 마츠야마 마사노리
프로듀서 - 오오히라 후토시(CP), 카와노 히데히로, 코이즈미 마모루, 하기와라 마키
만화 - 비브오
제작 - 닛폰 TV
주제가

TOKIO 〈リリック 리릭〉 (제이 스톰)
부제

| 각 화 | 방송일 | 부제 | 연출 | 시청률 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 제1화 | 2013년 1월 19일 | 당신이 웃으면, 세계는 빛납니다! | 스가와라 신타로 | 12.9% |
| 제2화 | 2013년 1월 26일 | 사랑했지만 짝사랑 | 스가와라 신타로 | 10.3% |
| 제3화 | 2013년 2월 2일 | 서로 좋아하게 되는 방법 | 카리야마 슌스케 | 9.7% |
| 제4화 | 2013년 2월 9일 | 눈물의 밸런타인 | 카리야마 슌스케 | 9.3% |
| 제5화 | 2013년 2월 16일 | 더이상 만날 수 없는거야? | 스가와라 신타로 | 9.7% |
| 제6화 | 2013년 2월 23일 | 가족이 됩시다 | 마츠야마 마사노리 | 11.0% |
| 제7화 | 2013년 3월 2일 | 언제나 함께 | 카리야마 슌스케 | 9.3% |
| 제8화 | 2013년 3월 9일 | 신의 수수께끼의 진상 | 스가와라 신타로 | 9.9% |
| 제9화 | 2013년 3월 16일 | 2명이 선택한 결말 | 카리야마 슌스케 | 9.3% |
| 최종화 | 2013년 3월 23일 | 나의 세계 | 스가와라 신타로 | 10.3% |
평균 시청률 10.2% (시청률은 간토 지구·비디오 리서치사 조사)
관련 상품

촬영지 중 한 곳인 카이난 신사
광안리 어방축제

광안리 어방축제는 매년 5월 중 3일간 부산 광안리해수욕장 지역에서 개최되는 지역 축제로, 광안리 일대에서 소규모로 개최되어 오던 남천ㆍ민락 활어축제, 광안리 해변축제, 남천동 벚꽃축제를 2001년에 통합하여 만들어진 축제이다.
축제의 이름인 어방(漁坊)은 예로부터 어로활동이 활발했던 수영지방의 어업협동체를 일컫는 말로 이 지역의 전통을 이어가는 축제라는 의미가 있다.
다양한 전시회와 체험행사, 그리고 문화공연 등이 축제기간 동안 열리며, 부산광역시 최우수 축제와 문화관광부 지정 축제로 인정받았다.
같이 보기

광안리해수욕장
핀란드 사회주의 노동자 공화국

핀란드 사회주의 노동자 공화국(핀란드어: Suomen sosialistinen työväentasavalta 수오멘 소시알리스티넨 튀외배엔타사발타[*]), 속칭 적핀란드(Red Finland)는 핀란드의 단명한 미승인 사회주의 국가이다. 1918년 1월 26일 사회주의 혁명을 일으킨 뒤 1월 29일 핀란드 인민대표단에 의해 건국이 선언되어 핀란드 내전 기간 동안 존속했다. 지지 기반세력은 적위대와 핀란드 사회민주당이었고 소비에트 러시아 볼셰비키의 지원을 받았다.
1918년 5월 내전에서 패배하자 지도부가 지지자들을 버리고 러시아로 도주하면서 무너졌다. 백핀란드에 포로로 붙잡힌 적핀란드 가담자들은 가혹한 포로수용소 생활을 겪으며 많은 수가 사망했다.
같이 보기

에로 하팔라이넨
핀란드
핀란드 민주공화국
카렐리야-핀란드 소비에트 사회주의 공화국
핀란드 왕국 (1918년)
쿨레르보 만네르
오토 빌레 쿠시넨
이탈리아식 결혼

| 이탈리아식 결혼 Matrimonio all'italiana |
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감독: 비토리오 데 시카
각본: 레나토 카스텔라니 토니노 구에라 레오나르도 벤베누티 피에로 데 베르나르디
원작: 에두아르도 데 필리포의 희곡 Filumena Marturano
출연: 소피아 로렌 마르첼로 마스트로야니 알도 푸글리시 테클라 스카라노 마릴루 톨로
개봉일:  1964년 12월 19일 (1964-12-19)(이탈리아) 
시간: 102분
국가:  이탈리아  프랑스
언어: 이탈리아어
《이탈리아식 결혼》(이탈리아어: Matrimonio all'italiana)은 1964년 개봉한 이탈리아의 로맨틱 코미디 드라마 영화이다. 비토리오 데 시카가 감독을 맡았으며, 에두아르도 데 필리포의 희곡 Filumena Marturano 가 영화의 원작이다.
출연 > 주연

소피아 로렌
마르첼로 마스트로야니
출연 > 조연

알도 푸그리시
테클라 스카라노
지오바니 리도피
마릴루 톨로
기타

원작자: 에두아르도 데 필리포
미술: 카를로 에기디
의상: 베라 마조트
의상: 피에로 토시
혁종

|  돈근친왕 惇勤親王 |
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친왕(親王)
이름
휘 : 애신각라 혁종   愛新覺羅 奕誴
별호 : 호(號)는 행치(行痴)
신상정보
출생일 : 1831년 7월 23일(1831-07-23)
출생지 :  청나라 즈리 성 베이징
사망일 : 1889년 2월 18일(1889-02-18)(57세)
사망지 :  청나라 즈리 성 베이징
왕조 :  청나라
가문 :  청나라
부친 : 돈각친왕(양부)   도광제(생부)
배우자 : 有(1명)
자녀 : 슬하 5남
기타 친인척 : 서회친왕(숙부)   서민군왕(사촌 형)   이혁단군왕(법적 5촌 종질)   함풍제(법적 사촌 형)   공충친왕(법적 사촌 남동생)   순현친왕(법적 사촌 남동생)   수장고륜공주(법적 사촌 누이동생)   동치제(법적 5촌 종질)   광서제(법적 5촌 종질)   순친왕(법적 5촌 종질)
종교 : 유교(성리학)
돈근친왕(惇勤親王, 1831년 7월 23일 ~ 1889년 2월 18일)은 중국 청나라 제8대 황제 도광제(道光帝)의 서자(庶子)로 출생하였고 이복 숙부인 청나라 황족 돈각친왕(惇親恪王)의 양자로 출계한 황족 종실이며 이름은 애신각라 혁종(愛新覺羅 奕誴)이다. 1834년 돈근친왕(惇勤親王)에 책봉되었다.
같이 보기

돈친왕
인평역

| 인평> 개괄 |
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관할 기관 : 조선민주주의인민공화국 철도성
소재지 : 조선민주주의인민공화국 평안남도 신양군 인평로동자구
좌표 : 북위 39° 15′ 27″ 동경 126° 30′ 33″﻿ / ﻿북위 39.25750°  동경 126.50917° ﻿ / 39.25750; 126.50917
개업일 : 1936년 11월 1일
거리표
평라선

   ← 신양  지수 →
     
인평역(仁平驛)은 조선민주주의인민공화국 평안남도 신양군 인평로동자구에 위치한 평라선의 역이다. 여객과 화물을 모두 취급한다.
연혁

1936년 11월 1일: 평원선 장림 - 양덕 간 개통과 함께 영업 개시
일자 불명: 평라선으로 편입
중앙로 (파주시)

| 경기도 지방도 |
| --- | --- |
  363 
중앙로
지방도 제363호선의 일부
기점: 경기도 파주시 조리읍
종점: 경기도 파주시 금촌동
주요 교차도로 : 국도 제1호선 평택파주고속도로
중앙로(Jungang-ro)는 경기도 파주시 조리읍 봉일천사거리 에서 파주시 금촌동 금촌역교차로까지 연결하는 도로이다.
주요 경유지

파주시 (금촌동 . 월롱면)
노선

| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 봉일천사거리 | 국도 제1호선 (통일로) | 파주시 | 조리읍 |  |
| 말레이지아교앞 교차로(남) | 봉천로 | 파주시 | 조리읍 |  |
| 고산교 |  | 파주시 | 조리읍 |  |
| 말레이지아교앞 교차로(북) | 국가지원지방도 제56호선 (파주로) | 파주시 | 조리읍 |  |
| 금촌 교차로 | 17호선 평택파주고속도로 학령로 | 파주시 | 금촌동 |  |
| 금촌제1광장 교차로 | 황골로 금릉이길 | 파주시 | 금촌동 |  |
| 시청앞사거리 | 시청로 | 파주시 | 금촌동 |  |
| 금촌역 교차로 | 새꽃로 | 파주시 | 금촌동 |  |
주요 건물 및 시설

GS칼텍스 신흥주유소 (중앙로 68/금릉동 6-1)
SK에너지 서경주유소 (중앙로 90/금릉동 23-2)
파주스타디움 (중앙로 160/금릉동 186-5)
SK텔레콤 은애정보통신 (중앙로 237/금촌동 777-14)
한국농어촌공사 파주지사 (중앙로 240/금촌동 778)
투썸플레이스 파주시청사사거리점 (중앙로 256/금촌동 769-14)
CU 금촌평화점 (중앙로 276/금촌동 768-17)
IBK기업은행 파주지점 (중앙로 328/금촌동 329-158)
KB국민은행 파주종합금융센터 (중앙로 328/금촌동 329-158)
메가박스 파주금촌 (중앙로 328/금촌동 329-158)
룹촙스크

룹촙스크(러시아어: Рубцо́вск)는 알타이 지방에 위치한 도시이다. 룹촙스키군의 중심지이다. 인구는 16만 3,063명(2002년); 16만 7,000명(1975년); 11만 1,000명(1959년); 3만 8,000명(1939년)이다.
룹촙스크는 알타이 지방의 남쪽 대평원 지역에 위치해 있으며, 알레이강(오비강의 지류)에 접해 있다. 그리고 바르나울에서 남서쪽으로 318km지점에 위치해 있다.
기후는 대륙성 기후로 1월에는 −17,5 °C, 7월에는 +20,5 °C이다. 그리고 강수량은 370 mm이다.
기후

| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 4.7 (40.5) | 4.8 (40.6) | 20.4 (68.7) | 30.9 (87.6) | 37.3 (99.1) | 38.3 (100.9) | 40.7 (105.3) | 38.7 (101.7) | 35 (95) | 26.1 (79.0) | 16.4 (61.5) | 6.4 (43.5) | 40.7 (105.3) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | −11.7 (10.9) | −11.3 (11.7) | −2.8 (27.0) | 10.3 (50.5) | 20.2 (68.4) | 25.7 (78.3) | 27.5 (81.5) | 25.0 (77.0) | 19.4 (66.9) | 9.2 (48.6) | −2.6 (27.3) | −9.7 (14.5) | 8.4 (47.1) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | −16.3 (2.7) | −15.8 (3.6) | −8.6 (16.5) | 4.0 (39.2) | 12.9 (55.2) | 18.7 (65.7) | 20.7 (69.3) | 17.8 (64.0) | 11.8 (53.2) | 3.7 (38.7) | −6.9 (19.6) | −14.0 (6.8) | 2.4 (36.3) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −21.5 (−6.7) | −21.0 (−5.8) | −13.8 (7.2) | −1.3 (29.7) | 6.0 (42.8) | 11.7 (53.1) | 13.9 (57.0) | 11.3 (52.3) | 5.7 (42.3) | −0.7 (30.7) | −11.0 (12.2) | −18.7 (−1.7) | −3.2 (26.2) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −46.3 (−51.3) | −44.7 (−48.5) | −38.4 (−37.1) | −28.2 (−18.8) | −7.4 (18.7) | −1.6 (29.1) | 3.4 (38.1) | −1.0 (30.2) | −7.1 (19.2) | −19.5 (−3.1) | −42.0 (−43.6) | −48.7 (−55.7) | −48.7 (−55.7) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 16.1 (0.63) | 15.5 (0.61) | 15.8 (0.62) | 20.4 (0.80) | 34.1 (1.34) | 36.3 (1.43) | 54.6 (2.15) | 39.4 (1.55) | 29.4 (1.16) | 29.8 (1.17) | 24.9 (0.98) | 19.5 (0.77) | 335 (13.2) |
출처: Thermo Karelia.ru
| v t e알타이 변경주의 도시 |
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 알레이스크  바르나울  벨로쿠리하  비스크  고르냐크  자린스크  즈메이노고르스크  카멘나오비  노보알타이스크  룹촙스크  슬라브고로드  야로보예 
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF  월드캣 
국가:  독일  이스라엘  미국
안남도호부

| 안남도호부安南都護府 |
| --- | --- |
당나라의 도호부
679년–866년
 당나라의 도호부 및 도독부 지도. 지도 남쪽에 분홍색 밑줄이 그어진 곳이 안남도호부이다.
주도: 송평현
데모님: 안남인


역사적 시대: 고전후 시대

• 설치 : 679년
• 정해군(靜海軍) 절도사로 개편 : 866년
 


오늘날:   베트남 
안남도호부(安南都護府)는 679년부터 866년까지 오늘날 베트남에 설치된 당나라 최남단에 위치한 행정구역으로, 679년부터 866년까지 유지된 도호부이다. 안남은 중국에서 베트남을 가리키는 명칭으로, "평안한 남쪽" 또는 "남쪽을 평안케 하다"라는 의미를 가지고 있다.
안남도호부는 오늘날 하노이를 근거지로 삼은 교지군 또는 교주를 대체하는 행정구역이었다. 757년부터 760년 사이에는 진남(鎭南)으로 잠시 개칭되기도 했었다. 864년 남조의 공격을 받은 후, 866년 고변의 재정복으로 안남도호부는 정해군(靜海軍) 절도사로 개편되었다. 오늘날 이 지역은 대월의 동쪽 수도란 뜻에서 통킹이라고도 알려져 있다. 안남이란 이름은 안남도호부에서 유래하였지만, 오늘날 중부 베트남을 가리킬 때 사용한다. 베트남 사람들은 북쪽 지역이란 뜻으로, "박끼"(北圻)라고 불렀다.
역사 > 이전 행정구역

교지군, 교주 (중국) 및 제1차 중국의 베트남 지배  문서를 참고하십시오.
북부 베트남 지역은 진시황 사후 조타가 진나라를 위해 정복하였다. 초한전쟁의 혼란기 동안, 조타는 남월을 세우고 판위에서 이 지역을 다스렸다. 교주는 기원전 111년, 한나라가 남월을 조공국으로 합병한 이후 해당 지역에 설치한 주로, 오늘날 광저우와 광시, 북베트남 일대를 모두 아우른다.
삼국 시대인 222년 동오는 양광 지역을 광저우로 분리했다. 이후 교주 지역은 서진의 영역으로 남아있다가 남북조 초기에 남조의 지배를 받다가 544년 전 리 왕조로 독립하게 된다. 이후 수나라가 전 리 왕조 및 임읍국과의 전쟁을 벌여 두 왕국을 모두 중국의 영토로 편입시키고 교주군이 다시 부활하면서 제3차 중국의 베트남 지배가 시작되었다. 622년부터 베트남 지역의 중국 군벌이 당나라의 지배를 승인하면서, 당의 베트남 지배가 시작되었다.
역사 > 당의 통치

624년 당은 교주도호부를 설치하였다. 3년 뒤인 627년 교주도호부는 영남도의 행정구역으로 편입되었다. 679년 교주도호부는 안남도호부로 변경되었고, 오늘날 하노이인 송평현에 행정중심지를 두었다. 안남도호부는 757년 진남도호부로 개칭되었으나, 760년 원래 이름으로 돌아왔다. 846년부터 안남도호부는 남조의 공격을 받기 시작했고, 남조와 당의 전쟁은 866년까지 계속되었다. 이 전쟁 이후 안남도호부 지역에 정해군(靜海軍) 절도사가 대신 들어서게 되었다.
역사 > 주요 사건

676년 광서, 광동, 교주의 절도사와 관리들은 지역 원주민을 선택해 행정직에 앉히는 체계를 수립했다. 4년마다 5급 이상의 직책을 맡을 원주민 지도자를 선출했다. 과세는 당나라 본토에서보다 훨씬 더 온건했다. 추징세는 표준 세율의 절반이었는데, 이것은 비중국인을 지배할 때 내재된 정치적 문제를 인정하는 것이었다.
687년 새로운 안남도호였던 유연우는 세금을 두 배로 올렸다. 이에 맞서 베트남 원주민들은 리뚜티엔을 중심으로 저항했다. 유연우는 리뚜티엔을 죽였다. 리의 동료였던 리딘끼엔은 유연우에 맞서 베트남인들을 이끌었고 송평현을 포위하였다. 그 해 여름, 베트남 반란군은 송평현을 점령하고 유연우를 죽였다. 유연우는 총독이었던 풍원장에게 도움을 요청했으나, 풍원장은 유연우를 희생시켜 자신의 영향력을 넓히려고 했고, 유연우를 돕지 않았다. 그 대신 풍원장은 요새를 짓고 반군에게 그들의 지도자를 죽인 뒤 자신에게 합류할 것을 제안하는 사절을 보냈다. 유연우가 죽은 뒤 풍원장은 안남도호부를 버렸다. 또 다른 장군이었던 조헌경이 안남으로 진군해 반란을 진압하고 리딘끼엔을 죽였다.
722년에는 마이툭로안이 오늘날 하띤성에서 반란을 일으키고 스스로를 흑제라고 칭했다. 그는 23개의 현에서 모인 400,000명의 지지자들과 동맹을 맺었다. 대다수의 반란군은 음식과 다른 물품을 구하기 위해 교외를 돌아다니던 소작농이었다. 그는 참파, 첸라, 그리고 금린이라는 알려지지 않은 국가 및 다른 이름이 없는 국가들과도 동맹을 맺었다. 당나라에 충성하던 산월족을 비롯한 광동성의 100,000명의 병사들이, 마원이 지은 옛길을 따라 해안으로 바로 진격했다. 당군은 마이툭로안을 기습공격하여 723년 반란을 진압했다. 당나라는 마이툭로안과 그의 지지자들의 시체를 산처럼 쌓아둔 뒤, 더 이상의 반란이 일어나지 않게 하기 위해 공공에 보여주었다.
767년에는 스리위자야 함대가 안남도호부를 침공했으나 패배했다.
785년, 베트남 족장인 토안한, 풍흥, 풍안이 안남도호였던 고정평이 세금을 두 배로 올리자 반란을 일으켰다. 당군은 791년 안남도호부를 탈환했다.
803년 참파가 안남도호부 남쪽을 포위했다. 요새에서 근무하던 군대들도 반란을 일으켰다. 803년부터 863년까지, 지역 반군은 6명의 안남도호를 사살하거나 추방했다. 820년 양청은 대라성을 포위하고 안남도호를 사살했다. 그러나 양청의 잔인함으로 인해 그는 인기가 없었고, 베트남 원주민은 그를 죽였지만, 이후 16년 동안 안남도호부는 무질서 상황에 놓였다.
823년부터 826년까지, 눙족이 참파의 지원을 받아 녕주를 공격하고 18개의 현을 차지했다. 이 침입자들은 827년부터 835년까지 당에게 보복 공격을 받은 이후 남조에게 지원을 요청했다.
역사 > 당-남조 전쟁과 안남도호부 개칭

당-남조 전쟁  문서를 참고하십시오.
854년, 안남도호부의 절도사 이탁은 소금 무역을 줄이고 영향력이 막강했던 족장들을 죽임으로써 산족과 갈등을 일으켰고, 그 결과 지역 유력 지도자들이 남조로 망명하게 되었다. 반군 이도독과 많은 사람들 역시 남조에 투항했다. 858년 남조는 안남도호부를 침공했고, 안남도호부의 새로운 절도사 이후는 반란에 연루된 족장의 아들을 죽였고, 안남도호부의 족장들을 더욱 소외시켰고, 이는 족장들이 남조로 망명하게 만들었다. 남조가 본격적으로 침공을 개시하자, 도족은 30,000명의 사람을 이끌고 반란을 일으켰다. 863년 남조와 부족 동맹군은 격렬한 포위전 끝에 송평현을 점령했다. 남조가 안남도호부를 폐허로 만들면서, 안남도호부는 일대의 혼란을 겪게 되었고, 부족민들은 서로를 이간질했으며 당과 남조 사이의 권력 다툼이 치열하게 전개되었다. 864년 경험이 풍부한 고변이 남조군에 반격을 개시했고, 866년 당군은 송평현을 탈환했다. 송평현을 탈환한 고변은 송평현을 고친 뒤 대라로 이름을 바꾸었고, 안남도호부도 정해군(靜海軍) 절도사로 승격, 군호(軍號)를 변경하였다.
역사 > 당-남조 전쟁의 여파

866년 당과 남조의 전쟁이 끝났음에도, 정해군 지역에는 혼란이 지속적으로 이어졌다. 874년부터 879년까지 정해군 지역의 원주민들에 맞선 전쟁이 벌어졌다. 877년에는 영남서도(嶺南西道, 지금의 광서성 일대) 번진(藩鎭)에서 정해군 번진으로 파병된 군대가 폭동을 일으켰다. 880년에는 정해군 번진에 주둔하던 군대가 폭동을 일으켜 대라를 점령하고, 절도사를 도망가게 만들었는데, 이로써 사실상 중국의 베트남 지배는 끝나게 되었다.
부속 관할

·13주 39현 32기미주(羈縻州)
교주(交州)
애주(愛州)(교주의 남쪽, 청화(清化))
환주(驩州)(애주의 남쪽)
봉주(峰州)(교주의 서북쪽)
육주(陸州)(교주의 동북쪽)
연주(演州)
장주(長州)
군주(郡州)
양주(諒州)
무안주(武安州)
당림주(唐林州)
무정주(武定州)
공주(貢州)
같이 보기

제3차 중국의 베트남 지배
당-남조 전쟁
안남
정원 13년(798년)에 주조된 타인마이 종은 비문에 243명의 베트남 남녀의 이름을 보여준다.
오이시 요시타카

오이시 요시타카(おおいし よしたか)
오이시 요시타카 (1618년)(大石良欽)
오이시 요시타카(大石良雄)는 오이시 요시오의 다른 발음이다.
장민호

장민호의 다른 뜻은 다음과 같다.
장민호(1924년 9월 29일 ~ 2012년 11월 2일)는 대한민국의 연극 배우.
장민호(1962년 ~ )는 일심회 사건의 핵심 관계자.
장민호(1977년 9월 11일 ~ )는 대한민국의 가수.
장민호(1995년 ~ )는 전 KBO 리그 NC 다이노스의 투수.
같이 보기

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루데르스달시

루데르스달 시의 위치
루데르스달시(덴마크어: Rudersdal Kommune)는 덴마크 수도 지역에 위치한 지방 자치체이다. 코펜하겐에서 북쪽으로 약 20km 정도 떨어진 곳에 위치하며 면적은 73km2, 인구는 53,869명(2008년 기준)이다.
2007년 1월 1일에 실시된 행정 구역 개편 당시에 쇨레뢰드 시(Søllerød)와 비르케뢰드 시(Birkerød)를 합병하여 신설되었다.
중앙로 (포항시)

| 일반 국도 포항시도 |
| --- | --- |
  7 
중앙로
국도 제7호선의 일부
총연장: 4.5km
기점: 경상북도 포항시 남구 해도동 170-1
종점: 경상북도 포항시 북구 우현동 70-5
중앙로(中央路, Jungang-ro)는 경상북도 포항시 남구 해도동 형산교차로에서 북구 우현동을 거쳐 우현사거리까지 연결하는 도로이다. 세무서삼거리에서 우현사거리까지의 구간은 국도 제7호선으로 지정되어 있다.
노선 경로

형산교차로 / 희망대로(교차지점), 형산강북로(끝지점), 동해안로(끝지점)
미상 / 문예로(교차지점)
미상 / 상공로(교차지점)
미상 / 양학천로(교차지점)
오거리 / 죽도로(교차지점), 중흥로(끝지점)
남빈사거리 / 칠성로(교차지점)
미상 / 불종로(교차지점)
육거리 / 서동로(교차지점), 중앙상가길(끝지점), 삼호로(시작지점)
세무서삼거리 / 국도 제7호선 용당로(교차지점)
미상 / 선착로(시작지점)
미상 / 학산로(시작지점)
미상 / 아치로(시작지점)
우현사거리 / 새천년대로(교차지점)
국도 제7호선 소티재로와 직결
주요 건물 및 시설

| 표기 | 건물명 | 도로명주소 |
| --- | --- | --- |
| 짝수 | 한국전기안전공사 포항지점 | 경상북도 포항시 중앙로 116 (해도동) |
| 짝수 | 해도119안전센터 | 경상북도 포항시 중앙로 118 (해도동) |
| 짝수 | 포항고속버스터미널 | 경상북도 포항시 남구 중앙로 166 (해도동) |
| 홀수 | 북구청 | 경상북도 포항시 북구 중앙로 325 (덕산동) |
| 홀수 | 포항북부경찰서 | 경상북도 포항시 북구 중앙로 331 (덕산동) |
| 짝수 | 포항북부소방서 | 경상북도 포항시 북구 중앙로 332 (덕산동) |
| 홀수 | 경찰시민교육문화센터 | 경상북도 포항시 북구 중앙로 341 (덕수동) |
| 짝수 | 포항세무서 | 경상북도 포항시 북구 중앙로 346 (덕수동) |
| 짝수 | 덕수지구대 | 경상북도 포항시 북구 중앙로 352 (덕수동) |
같이 보기

국도 제31호선 (기존 도로)
포항고속버스터미널
죽도시장
윌슨 베설

| 윌슨 베설 Wilson Bethel  |
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본명: 스티븐 윌슨 베설 Stephen Wilson Bethel
출생: 1984년 2월 24일(1984-02-24)(40세) 뉴햄프셔주, 힐즈버러
국적:  미국
직업: 배우
활동 기간: 2004년 - 현재
윌슨 베설(Wilson Bethel, 1984년 2월 24일 ~ )은 미국의 배우이다.
출연 작품

도어스 (2021)
애스트로넛 와이브즈 클럽 (2015)
하트 오브 딕시 4 (2015)
인히어런트 바이스 (2014)
인사이드 더 박스 (2013)
하트 오브 딕시 3 (2013)
패서디나 (2013)
하트 오브 딕시 2 (2012)
낫 투데이 (2012)
하트 오브 딕시 1 (2011)
더 퍼펙트 스튜던트 (2011)
1968: 터널 래츠 - 비하인드 더 씬스 (2009)
제너레이션 킬 (2008)
특수부대: 정글의 전쟁 (2008)
더 영 앤 더 레스트리스 (1973)
해밀턴 칼리지

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ko 해밀턴 칼리지의 위치
해밀턴 칼리지(Hamilton College)는 미국 뉴욕주 클린턴에 위치한 사립 리버럴 아츠 칼리지이다.
레즈바니 오토모티브 디자인

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창립: 2014년
산업 분야: 자동차 제조업
본사 소재지:  미국  미국 캘리포니아주 어바인
핵심 인물: 페리스 레즈바니 (대표이사)
제품: 하이퍼카
웹사이트: 공식 웹사이트
레즈바니 오토모티브 디자인(영어: Rezvani Automotive Designs)은 미국 캘리포니아주 어바인에 있는 하이퍼카 제조 회사로 생산 공장은 캘리포니아주 샌타애나에 위치해 있다.
역사

2014년에 이란계 미국인이던 페리스 레즈바니(영어: Ferris Rezvani)가 설립했으며 같은 해 6월에 아리엘 아톰 모델을 기반으로 레즈바니 비스트 모델이 출시되었다. 2015년 5월에 레즈바니 비스트 세부 사향이 공개되었고, 같은 해 6월부터 생산에 들어갔다. 2016년 11월에 레즈바니 비스트 알파 모델이 출시되었고, 2017년에 군용 트럭 사양인 레즈바니 탱크 모델이 출시되었다.
모델 > 레즈바니 비스트

이 부분의 본문은 레즈바니 비스트입니다.
2014년 6월에 아리엘 아톰 모델을 기반으로 제작된 차량으로 차체의 경우 탄소섬유인 경량 탄소 섬유 본체를 기반으로 제작되었다. 변속기의 경우 6단 수동변속기를 탑재했고 부품의 경우 영국에서 제작된 반면 차량 조립의 경우 미국에서 제작되었다. 이 중 앞유리의 경우 탈착식이 적용되었고 차의 무게는 1650 파운드이다.
모델 > 레즈바니 비스트 알파

2016년에 출시된 모델로 이 차량은 사이드 와인더 도어를 적용한 모델로 엔진의 경우 터보차저 I4형이 탑재되었다. 변속기의 경우 6단 수동변속기를 탑재했고 새로운 기능인 파워 윈도우, 하드탑, 전원 잠금 장치, 에어백 및 온도 조절이 추가되었다.
모델 > 레즈바니 비스트 X

기존 모델인 레즈바니 비스트에서 파생된 모델로 5대 한정 생산으로 제작되었다. 변속기의 경우 6단 수동변속기를 탑재했고 최대 마력은 700마력이 특징이다.
모델 > 레즈바니 비스트 알파 X

탄소섬유 기반으로 제작된 차량으로 기존 레즈바니 비스트 X 모델과 마찬가지로 변속기의 경우 6단 수동변속기를 탑재했고 최대 마력은 700마력이 특징이다.
모델 > 레즈바니 비스트 알파 X 블랙버드

2018년에 출시된 모델로 레즈바니 비스트 모델 중 최고급 모델로 기존 모델과 달리 차량 무게가 경량화가 되었고 차량 명칭의 유래는 록히드에서 제작된 SR-71 블랙버드에서 유래되었다. 변속기의 경우 6단 수동변속기를 탑재했고 최대 마력은 700마력이 특징이다.
모델 > 레즈바니 탱크

2017년 11월에 발표된 차량으로 레즈바니 오토모티브 디자인 역사상 최초로 SUV 사양 차량이다. 이 차량은 군용 트럭 기반으로 설계된 차량이다.
2020년에 출시된 차량으로 XUV 사양이다. 엔진은 V8형 엔진이 탑재되었고 개선된 폭스 서스펜션이 적용되었다.
익스트림 유틸리티 차량 사양으로 군용 차량을 기반으로 제작되었다. 총알에 대응하기 위해 내구성이 강화된 것이 특징이다.
레즈바니 비스트
레즈바니 탱크
양구 GP 일병 사망 사건

양구 GP 일병 사망 사건은 2018년 11월 16일 오후 5시경 대한민국 강원도 양구군 동부전선 모 전방사단 휴전선 감시 초소(GP) 내 화장실에서 김모 일병이 머리에 총상을 입고 병원으로 옮겨지던 중 사망한 사건이다. 사건이 발생한 GP는 보강공사 중이었으며, 김 일병은 GP를 오가며 임무를 수행해 온 것으로 알려졌다. 이 사건과 관련해 현실적으로 자살이 불가능했다는 의혹, 조선인민군 타살 의혹, 2018년 남북 군사합의로 인해 헬기를 띄우지 못 했다는 의혹 등이 제기되어 파장이 일었다.
논란 및 의혹 > 헬기 미후송 관련 논란

2017년 판문점 조선인민군 병사 귀순 총격 사건 때는 주한미군 헬기가 비무장지대에서 총상 환자를 신속히 후송해서 살렸는데도 불구하고, 이번에는 왜 긴급한 총상 환자에 대해 헬기를 띄워 후송을 하지 않고 험한 산길을 앰뷸런스로 이동했는지에 대한 논란이 제기되었다. 일부 네티즌들은 2018년 9월 남북정상회담에서 이루어진 남북 간의 군사합의에서 휴전선 일대에 비행금지구역을 확대한 것을 지적하며, 해당 구역의 비행을 위해서는 조선민주주의인민공화국 측 허락을 받아야 하기 때문에 헬기를 띄우지 못 했다고 주장하며 의혹을 제기하였다.
논란 및 의혹 > 타살 의혹

군 당국은 사건 직후 조사 결과 대공 혐의점이 없다고 발표했으나, 일부 네티즌들은 "타살과 자살도 결정되지 않았는데, 북한군 소행은 덮어 놓고 조사를 진행하는 것은 불합리하다"라며 이의를 제기하면서, 조선인민군 소행이 아니라는 것이 즉시 밝혀진 것이 수상하다고 의혹을 제기하였다.
자살 가능성과 관련해서는, 사망한 일병이 스스로 목숨을 끊었다 하더라도, 머리에 총을 겨누는 건 현실적으로 불가능하다는 의견도 있었다. 또한 총기 소리가 들린 시각은 오후 5시로, 만일 자살을 했다면 동료 군인들이 빈번히 활동하는 시간을 고를 리가 없다는 이의도 제기됐다. 아울러 탄피 하나만 없어져도 비상 상황이 벌어지는 GP에서 일병이 어떻게 실탄을 소지하고 화장실까지 갔는지 의문도 불거졌다.
이디스 에번스

| 이디스 에번스 Edith Evans  |
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1973년 모습
본명: 이디스 메리 에번스 Edith Mary Evans
출생: 1888년 2월 8일(1888-02-08) 잉글랜드 런던
사망: 1976년 10월 14일(1976-10-14)(88세) 잉글랜드 켄트주 킬른다운
직업: 배우
활동 기간: 1910년 ~ 1976년
배우자: 조지 부스 (1925 ~ 1935)
이디스 에번스 여사(Dame Edith Evans, DBE, 1888년 2월 8일 ~ 1976년 10월 14일)는 잉글랜드의 배우이다.
서훈

1946년 대영 제국 훈장 2등급(DBE, 작위급 훈장)
루델 사건

루델 사건(독일어: Rudel-Affäre 루델 아페러[*])은 1976년 서독에서 발생한 정치 추문이다.
1976년 봄, 나치 독일 시절 공군 에이스 공격조종사였던 한스 울리히 루델이 파라과이에서 귀국했다. 그러자 당시 독일 연방방위군 공군 제51수색비행단의 고위 장교들이 루델을 재향군인 친목회에 초청했다. 루델은 나치 잔당인 독일 국가당의 지도적 당원이었고 아돌프 히틀러에 대한 충성을 거두지 않았기 때문에 연방방위부에 일찍이 페르소나 논 그라타(Persona non grata, 기피인물)로 찍혀 있었다.
독일 국방군 제2공격비행단의 마지막 비행단장으로서 동창회에 참석한 루델은 자기 책에 사인을 해서 참석한 군인들에게 돌렸는데, 그 중에는 독일 연방방위군 공군 장성인 카를 하인츠 프랑케와 발터 크루핀스키가 있었다. 이 두 장성은 이후 루델의 나치주의자로서의 전력과 현재 신나치주의자로서 하고 있는 활동을 당시 사회민주당 지도자였던 헤르베르트 베흐너와 비교하는 발언을 했다. 베흐너는 1930년대에 독일 공산당 당원이었고 제2차 세계대전을 전후해서는 모스크바에 체류하다가 이오시프 스탈린이 주도한 대숙청을 모면하기 위해 내무인민위원회(NKVD)의 끄나풀이 되었다는 의혹이 있는 인물이었다. 프랑케와 크루핀스키는 이런 베흐너의 과거를 들먹이며 루델을 치켜세우고 베흐너를 비난했다.
이것이 공공연히 알려지게 되자 방위연방장관 게오르크 레버는 1976년 11월 1일 문제의 장성들에게 조기 예편을 명령했고, 프랑케와 크루핀스키는 군복을 벗게 되었다. 그러나 레버는 사민당원이었기 때문에 독일 기독교민주연합 측으로부터 비난의 대상이 되었고, 1978년에 사퇴하게 되었다.
은률선

은률선(殷栗線)은 사리원시에서 가까운 은파역과 은률군을 잇는 철도이다. 중간에 장연군으로 가는 장연선도 분기한다. 사리원역과는 황해청년선을 거쳐서 연결된다.
노선 정보

구간과 거리 : 은파역-철광역 117.8 km
역 수 : 18개(양단역 포함)
궤도 간격 : 1435mm(표준궤)
전철화 구간 : 없음
복선 구간 : 없음
연혁

1920년 12월 21일 : 사리원역~재령역 구간이 사설철도 황해선으로서 개통됨
1921년 11월 16일 : 재령역~신천역 구간 개통, 서사리원역 개업(후일 폐쇄됨)
1922년 10월 15일 : 창촌역 개업(후일 폐쇄됨)
1929년 11월 1일 : 신천역~수교역 구간 개통
역목록

| 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 |
| --- | --- | --- | --- |
| 사리원청년 | Sariwŏn Ch'ŏngnyŏn | 沙里院靑年 | 평부선 |
| 송산 | Songsan | 松山 |  |
| 은파 | Ŭnp'a | 銀波 | 황해청년선 |
| 양동 | Yangdong | 養洞 |  |
| 금산 | Kŭmsan | 金山 |  |
| 재령 | Chaeryŏng | 載寧 |  |
| 백석 | Paeksŏk | 白石 |  |
| 신천온천 | Sinch'ŏn Onch'ŏn | 信川溫泉 |  |
| 신천 | Sinch'ŏn | 信川 |  |
| 황해룡문 | Hwanghae Ryongmun | 黃海龍門 |  |
| 삼천 | Samch'ŏn | 三泉 |  |
| 월봉 | Wŏlbong | 月峰 |  |
| 수교 | Sugyo | 水橋 | 장연선 |
| 구탄 | Kut'an | 九灘 |  |
| 송화 | Songhwa | 松禾 |  |
| 산수 | Sansu | 山水 |  |
| 과일 | Kwail |  |  |
| 신대 | Sindae | 新大 |  |
| 운성 | Unsŏng | 雲城 |  |
| 은률 | Ŭnnyul | 殷栗 |  |
| 금산포 | Kŭmsanp'o | 金山浦 |  |
| 철광 | Ch'ŏlgwang | 鐵鑛 | 서해갑문선 |
같이 보기

황해선
고로역 (효고현)

| 고로 |
| --- | --- |

ko
개괄
관할 기관 : 서일본 여객철도
소재지 :  일본 효고현 히메지시
좌표 : 북위 34° 32′ 39″ 동경 134° 26′ 58″﻿ / ﻿북위 34.544036°  동경 134.44949° ﻿ / 34.544036; 134.44949
개업일 : 1894년 7월 26일
승강장수 : 2면 3선 (재래선)
거리표
■ 반탄 선
히메지 기점 11.2km
   ← 니부노  (3.0 km)  미조구치 → (2.0 km)
     
고로역(일본어: 香呂駅)은 일본 효고현 히메지시에 위치한 서일본 여객철도 반탄 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 가진 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. 그러나, 나머지 1선은 대피 · 교환용으로 쓰이기 때문에 실질적으로는 2면 2선을 운용하고 있다.
타는 곳

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 반탄 선 | 상행 | 히메지 방면 |  |
| 1 | ■ 반탄 선 | 하행 | 데라마에 · 와다야마 방면 | 통상은 이 승강장 |
| 2 | ■ 반탄 선 | 하행 | 데라마에 · 와다야마 방면 | 혼잡 시간대와 교행할 때 |
3: (사용 정지 중)
이용 현황

| 승차 인원 추이> 연도 | 승차 인원 추이> 1일 평균 |
| --- | --- |
2000: 1,795
2001: 1,743
2002: 1,677
2003: 1,636
2004: 1,663
2005: 1,657
2006: 1,653
2007: 1,585
2008: 1,590
2009: 1,602
2010: 1,618
역 주변

히메지 시청 고데라 사무소
고데라 민속 자료관
인접 역

| 서일본 여객철도 반탄 선 |
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연방 총리실 (베를린)

독일 연방 총리실
연방 총리실(Federal Chancellery)은 독일의 청와대, 백악관이다. 연방 총리의 집무실과 비서들이 근무하는 관청 건물이며, 숙소인 관저도 같이 있다.
역사

1997년 2월 4일 착공해 2001년 5월에 준공했다. 8층 36 m 높이로 지었으며, 국가원수 집무실로는 세계 최대 규모이다. 미국 백악관 보다 8배 넓다.
메르켈 총리는 7층 총리 집무실 바로 위 8층의 아파트형 총리 관저를 전혀 이용하지 않는다. 베를린 페르가몬 박물관 맞은편의 암 쿠퍼그라벤 거리 6번지 건물 5층의 사저를 계속 쓴다.
총리실에서 비서실장실까지는 거리로 15m 안팎. 한 층 아래인 6층에는 각료 회의실이 있다. 5, 6층에는 대연회장, 이민·난민장관실, 문화·언론장관실도 있다. 도청방지 시설이 갖춰진 비상대책회의실은 4층 중간에 있다.
총리실 건물과 하원 의사당의 거리는 500m에 불과하다. 총리 집무실 베란다의 정면에 보인다. 행정부와 입법부가 가까이서 마주 보며 협력해야 한다는 의미를 담았다. 관저 높이는 36m로 의사당(47m)보다 낮다. 행정부가 민의를 대변하는 의회를 존중해야 한다는 뜻이다.
본관 남쪽과 북쪽에 붙어 있는 부속건물까지 합하면 백악관의 8배나 되는 연방총리관저는 이 때문에 콜로세움이라 불리기도 한다.그 외 32석의 규모의 통역부스와 제어실이 있는 국제 회의실, 200여명의 좌석이 준비된 기자회견실과 정보실, 본관에는 7층(한국식으로는 8층) 총리 집무실과 8층 총리아파트를 비롯해 450여 명의 비서와 보좌진의 근무공간이 한 지붕 아래에 모여 있다.
앙겔라 메르켈 총리 집무실에서 비서실까지는 15걸음밖에 되지 않으며, 관저에서 하원의사당(라이히스타크)까지는 500m다.
같이 보기

연방 총리실 (뮌헨)
렉서스 ES

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차종: 준대형차
제조사: 렉서스
별칭: 토요타 윈덤(일본, 1991년~2006년)
생산년도: 1989년~현재
차체형식: 4도어 세단
구동방식: 전륜구동(1989년~현재)
연료: 가솔린
관련차량: 토요타 캠리 토요타 아발론 토요타 윈덤 토요타 시에나 토요타 해리어 렉서스 RX 토요타 벤자 토요타 하이랜더 렉서스 GS
렉서스 ES(Lexus ES)는 일본의 자동차 회사인 토요타의 고급 브랜드 렉서스에서 내놓은 전륜구동 준대형 승용차로, 1989년에 렉서스 런칭 당시 LS와 같이 출시되었다. ES는 Executive Sedan의 머리 글자에서 따온 것이다.
렉서스의 차종 중 미국과 대한민국 등지의 시장에서 가장 인기가 높은 차량이다. 특히 대한민국에서는 2001년 렉서스의 정식 출시 이래 꾸준히 판매 중인 차종이다.
1세대(VZV21)

당시 일본 내에서 판매되었던 토요타 캠리 프로미넨트를 미국에서 렉서스 브랜드를 통해 ES로 출시했다. 1989년에 개최된 북미 국제 오토쇼에서 렉서스 브랜드의 런칭과 함께 공개되었다. 프레임리스 도어를 적용했으며, 2VZ-FE V6 2,500cc 엔진을 얹어서 세부 트림명은 ES250이다. 라디에이터 그릴과 와이드 리어 램프, 알루미늄 휠 등은 당시 함께 판매되던 LS와 비슷한 느낌이다. 토요타 계열 변속기 제조업체인 아이신의 A540E 4단 자동변속기나 5단 수동변속기를 조합했고, 안전 사양으로는 운전석 에어백, ABS 등이 적용되었다.
2세대(XV10)

토요타 윈덤 § 1세대  문서를 참고하십시오.
1세대 ES가 기존 캠리의 엠블럼만 바꾼 것과 달리, 렉서스가 런칭되지 않았던 일본에서는 2세대 ES부터 4세대 ES까지 캠리를 베이스로 만든 윈덤으로 출시되었다. 3VZ-FE V6 3,000cc 엔진을 얹어 세부 트림명은 ES300이 되었다. 익스테리어는 1세대보다 곡선이 가미된 디자인이 되었으며, 라디에이터 그릴 안에 있던 엠블렘은 후드 위로 옮겨졌다. 2세대 ES는 판매 측면에서 큰 성공을 거두어 렉서스의 최다 판매 차종이 되었다. 1993년에 새로운 디자인의 라디에이터 그릴, 조수석 에어백, 외부 온도계 등이 적용되었으며, 알루미늄으로 만들어진 신형 엔진이 도입되었다. 5단 수동변속기가 없어져 4단 자동변속기만 남았다.
3세대(XV20)

토요타 윈덤 § 2세대  문서를 참고하십시오.
풀 모델 체인지를 거쳤으나, 익스테리어는 2세대 ES와 굉장히 비슷한 모습이고 프레임리스 도어도 계속 적용됐다. 2세대 ES보다 차체 강성이 30% 증가되었으나, 중량이 가벼워졌다. 호두나무제 우드 그레인, 전자동 에어컨, CD체인저 등 고급 편의 사양이 적용되었다. 1997년에는 프리텐셔너 내장 시트 벨트와 앞 좌석 사이드 에어백이 더해졌다. 1999년에는 범퍼 등 일부가 변경되었다. 3세대 ES 역시 1MZ-FE V6 3,000cc 엔진을 얹은 ES300만 판매되었다. 3세대 ES부터 아이치현 도요타시를 떠나 후쿠오카현 미야와카시에서 생산하기 시작했다.
렉서스 ES 후측면
4세대(XV30)

토요타 윈덤 § 3세대  문서를 참고하십시오.
IS의 출시에 의해 스포티함보다는 럭셔리함을 구현해 소음 억제, 부드러운 시트, 고급스러운 내장재 등 쾌적함에 중점을 두어 보다 호화롭게 만들어 냈다. 4단 자동변속기는 5단 자동변속기로 대체되었고, 3세대 ES까지 이어진 프레임리스 도어가 폐지되어 대신 도어에 프레임이 생겼다. 후석 전동식 선 쉐이드, 우적 감지 와이퍼, DVD 타입 내비게이션, 후진 연동 아웃 사이드 미러 등이 적용되었다. 2001년부터 렉서스가 대한민국에 정식 진출하여 4세대 ES부터 판매가 이뤄졌으며, 출시 이래 한동안 대한민국 수입차 중 스테디 셀러로 자리잡았다. 2004년에 페이스 리프트를 거쳐 1MZ-FE V6 3,000cc 엔진을 얹은 ES300에서 3MZ-FE V6 3,300cc 엔진을 얹은 ES330으로 대체되었다.
렉서스 ES(후기형) 정측면
렉서스 ES(후기형) 후측면