stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
신시내티 노면전차
현대의 노면 전차 계획 > 예비 타당성 조사

예비 타당성 조사는 2007년에 완료되었으며, 이는 강변 지구(The Banks)에서 출발하여 도심과 오버 더 라인을 지나는 환상선(環狀線)에 중점을 둔 것이었다. 연구 결과에 따르면 노면 전차를 설치함으로써 신시내티 시가 얻게 되는 편익은 다음과 같다.
약 3400 채의 주택이 새로 건설되어 3400만 달러의 재산세 수익이 추가로 발생하며, 이렇게 늘어난 주민들로부터 1700만 달러의 소비 활동이 발생한다.
연선으로부터 400m 이내의 지역에 0.39km2 면적의 주차장이 도심과 오버 더 라인 지역에 걸쳐 있는데 이를 재개발하면 잠재적으로 3787채의 주택이나 약 0.69km2의 상업·사무·호텔 용지가 발생할 것으로 추정된다. 이 부지에서는 5400만 달러에서 1억 9300만 달러의 개발 가치가 발생하는데, 적게 잡아도 1년에 1억 1200만 달러는 예상된다.
10년간 늘어나는 전체 재산세 가치 3억 7900만 달러와 재개발 가치 14억 8000만 달러를 합하면, (적게 잡아도) 19억 1100만 달러의 이익을 얻는 것과 같게 된다.
이 조사의 결론은 도심과 오버 더 라인의 편익·비용 비율이 15.2:1이 된다는 것인데, 이는 1달러를 신시내티 시가 지출하면 15달러 20센트를 그 대가로 얻는다는 것을 의미한다. 신시내티 대학교는 조사 결과를 검토하여 "이윤과 승객 수와 경제 개발에 대한 추정치"가 "믿을 만한 것"임을 확인하였다.
예비 조사의 전망에 따르면 노면 전차가 2010년에 개통하면 평일에는 하루에 대략 4600명의 승객을 노선의 도심과 오버 더 라인 지역에서 창출할 것이라고 한다. 시의 대표들에 따르면 2%의 도심 근로자와 2%의 회의 참석자와 2%의 오버 더 라인 거주자만 노면전차를 타도 1일 승객 탑승 수를 충족할 것이라고 한다. 2015년에는 대략 6400명의 승객이 주중 하루에 노면 전차를 탈 것으로 예상된다. 외곽 주거지를 지나는 노선을 이용할 승객의 수는 이 연구 결과에 포함되지 않았다.
이 조사는 또한 노면 전차가 다음과 같은 네 가지 중요한 경제적 효과가 있을 것이라고 주장하였다.
소비자 기반과 소비자의 접근성 때문에 기존의 업무 지구가 확장됨.
기존 부동산의 거래가가 상승함.
주차 공간이 덜 필요한, 대중교통을 기초로 한 발전의 기폭제가 됨.
걸을 수 있는 환경을 조성하여 주변 지역을 뒷받침함.
현대의 노면 전차 계획 > 노선

새 노면 전차 노선은 신시내티의 여러 명소와 업무 지역과 0.37km2 면적의 주차장과 버려지거나 충분히 활용되지 않는 건물들을 잇게 된다. 시의 대표에 따르면 주차장이 철거되면서 건물들은 "재개발이 무르익을 것"이라고 한다.
노면 전차의 경로는 다음과 같다.
2번가 근처의 프리덤 웨이(Freedom Way)에서 시작하여 북쪽으로 메인 스트리트(Main Street)를 따라 오버 더 라인의 12번가까지 진행한다.
12번가에서 서쪽으로 방향을 튼 뒤 엘름 스트리트(Elm Street)까지 진행하여 북쪽으로 방향을 튼다.
맥미큰 애버뉴(McMicken Avenue)까지 북쪽을 향하여 진행하는데, 그 지점에서 남동쪽으로 방향을 틀어 짧은 거리를 이동한 뒤, 남쪽으로 레이스 스트리트(Race Street)로 방향을 튼다.
센트럴 파크웨이(Central Parkway)까지 레이스 스트리트를 따라 이동하여 동쪽으로 방향을 튼다.
월넛 스트리트(Walnut Street)에서 남쪽으로 방향을 튼 뒤 계속 이동하여 프리덤 웨이로 돌아온다.
현대의 노면 전차 계획 > 노선 > 노선 연장 계획

예비 타당성 조사에서 제시한 연장 노선은 다음과 같다.
신시내티 대학교와, 신시내티 동식물원과, 클리프턴(Clifton) 등 신시내티 외곽 지역을 잇는 노선.
웨스트 엔드를 지나 신시내티 종합 터미널을 잇는 노선.
버려진 선로를 이용하여 이스트 엔드(East End)를 잇는 노선.
테일러 사우스게이트 다리(Taylor-Southgate Bridge)를 건너 뉴포트(Newport)의 레비의 뉴포트를 잇는 노선.
오하이오 강 건너편의 뉴포트(Newport)와 커빙턴(Covington) 시는 공식적으로 신시내티 시의 노면 전차 계획을 지지하면서, 노면 전차 노선이 완공되면 신시내티의 노면 전차와 연결되는 노면 전차 노선을 건설할 의향이 있다.
2008년 4월 23일에 신시내티 시의회는 표결에서 6:2의 비율로 신시내티 도심과 오버 더 라인과 외곽을 연결하는 노선의 건설을 통과시켰다. 원래 신시내티 시는 오버 더 라인과 도심을 연결하는 노선을 1단계에 건설하고, 그 다음에 교외 연결선을 2단계에 건설하기를 원하였다. 그러나 시의회의 대다수는 두 노선을 모두 1단계에 건설하기를 원하였다. 첫 노면 전차 노선은 2011년이나 2012년 이전에는 개통되지 않을 것이다.
외곽 연장선은 아직 결론이 나지 않았으나, 가장 가능성이 있는 후보로는 바인 스트리트(Vine Street)의 언덕이나 웨스트 클리프턴 애버뉴(West Clifton Avenue)를 지나는 노선이 있다. 바인 스트리트는 옛 노면 전차의 경로였으나, 도로 서쪽의 "매우 가파른 언덕"과 도로 동쪽의 시립 공원과 초등학교 때문에 웨스트 클리프턴 애버뉴에 비하여 개발 부지가 적다. 웨스트 클리프턴 애버뉴는 클리프턴 하이츠를 지나는데, 신시내티 대학교의 학생들이 집중되어 있어 도시에서 가장 밀집한 지역 중 하나이다. 최종적인 외곽 지역 노선은 웨스트 클리프턴 애버뉴가 노면 전차를 운행하기에 너무 가파른가 하는 것과, 어느 노선이 연방 정부의 예산을 더 얻어낼 수 있는가 하는 것에 달릴 것이다. 다른 외곽 지역 노선들 중 채택될 가능성이 덜한 것으로는, 레이빈 스트리트(Ravine Street)이나 길버트 애버뉴(Gilbert Avenue)의 노선이 있다.
현대의 노면 전차 계획 > 비용·재원

신시내티 도심과 오버 더 라인을 잇는 노선에는 1억 200만 달러가 소요된다. 신시내티 도심과 오버 더 라인과 신시내티 대학교를 잇는 노선에는 1억 2800만 달러가 소요된다 신시내티 도심, 오버 더 라인, 신시내티 대학교, 외곽 지역, 동물원을 모두 잇는 노선에는 1억 8500만 달러가 소요된다. 도심과 오버 더 라인을 잇는 노선의 비용 추정치에는 약 7.2km의 선로 및 고가 전차선(선로 자체와 유지·보수용 모두)과, 전차 6대와, 정류장 18개소와, 전차를 관리하고 정박할 시설뿐만이 아니라, 계획 노선에 쓰일 물품과 관련한 15%에서 25% 정도의 여분이 포함된다.
1억 2000만 달러의 도심~오버 더 라인 간 노선에 투자할 재정은 다양한 재원으로부터 마련된다. 이 가운데 2500만 달러는 채권으로, 2500만 달러는 도심 지역의 재산세를 바탕으로 한 조세담보금융(TIF)으로, 3100만 달러는 개인 기부자와 사업 협력자와 후원자로부터, 1100만 달러는 블루 애시 공항(Blue Ash Airport)의 영업 수익으로, 1000만 달러는 주 정부 보조금으로 충당된다. 남는 8000만 달러에서 8500만 달러는 나머지 외곽 지역 노선을 위한 것으로 나중에 짓기로 계획된 것이며, 대부분 연방 정부의 예산이 투입된다.
그러나 시의회는 노면 전차 계획을 승인하고 난 뒤에는, 추가로 3500만 달러를 마련하여 신시내티 대학교까지 노선을 연장하기로 하였다. (언덕을 올라가는 구간은 평지를 지나는 구간보다 설계·시공 비용이 더 많이 소요된다.) 다만 추가되는 3500만 달러로는 노면 전차 노선을 신시내티 대학교까지만 연장할 뿐, 신시내티 동물원까지 연장하지는 않을 것이다.
신시내티 도심~오버 더 라인 간의 노선에 대한 연간 운영 비용은 200만 달러에서 270만 달러로 예상되었다. 이 예상치에는 노면 전차 차량의 운전과, 차량, 선로 등 설비의 유지·
관리와, 서비스에 대한 경영과 행정 업무에 필요한 노동력이 포함된다. 운영 비용 중 일부분은 운임이 있을 때에는 그것으로 충당한다. 운임 정책은 아직 정해지지 않았으며, 현재의 버스 요금(2009년을 기준으로 1달러 50센트)부터 무료까지 모두 가능하다. 시의원 크리스 보츠(Chris Bortz)에 따르면 남는 운영 비용은 다양한 방법으로 충당되는데, 대부분은 차량 안팎에 실릴 광고로부터 얻는 수익이 될 것이며, 이는 신시내티의 노선 버스에 실린 광고와 마찬가지이다.
2008년~2009년의 심각한 경기 침체 때문에 신시내티 시는 개인의 출자로 마련해야 하는 3500만 달러를 모두 달성하는 데에 어려움을 겪었으나, 듀크 에너지에서 3500만 달러를 기부하기로 약속하였다. 한편 신시내티 시의 임원은 몇 차례 워싱턴으로 가서 노면 전차 건설을 위한 자금을 획득하기 위하여 로비를 벌였다.
2010년 5월을 기준으로 신시내티 시는 9000만 달러 이상 재정을 확보하였으며, 2010년 여름의 연방 정부 보조금으로 나머지 금액을 충당하기를 기대하고 있다.
오하이오 교통 검토·자문 위원회(TRAC, Transportation Review Advisory Council)에서 1500만 달러
신시내티 시 채권 발행으로 6400만 달러
지역 재정으로 2600만 달러
오하이오주 교통부(ODOT, Ohio Department of Transportation)에서 1500만 달러
오하이오·켄터키·인디애나 지역 행정 위원회(Ohio-Kentucky-Indiana Regional Council of Governments)에서 400만 달러
미국 교통부의 도시권 재정 지원 프로그램에서 2500만 달러
현대의 노면 전차 계획 > 노면 전차에 대한 논란 > 시민단체와 언론의 반응

과다 지출 및 세금 징수 반대 연합(COAST, Coalition Opposed to Additional Spending and Taxes)과 미국 흑인 지위 향상 협회(NAACP, The National Association for the Advancement of Colored People)는 모두 새 노면 전차의 건설에 반대한다. 두 단체는 서명을 모집하여 시의 법을 수정하여 노면 전차에 대한 주민투표를 강제하는 내용의 주민투표를 발의하였다. 그러나 수정안은 노면 전차에만 영향을 미칠 뿐만이 아니라 어떠한 철도 계획에도 투표를 강제하게 되는데, 이에는 이미 계획된 신시내티와 콜럼버스 및 클리블랜드를 연결하는 고속 철도 노선과, 잠재적으로는 신시내티 동식물원의 "사파리 열차"마저 포함되게 된다.
수정안이 노면 전차에 대한 표결로 자주 거론되자 지역 언론 신시내티 시티비트(Cincinnati CityBeat)는 수정안을 "기만적"이며 "COAST의 시들해진 정치적 영향력"을 뒤집어 보려는 시도라고 말하였다. (여기에서 COAST는 "광적으로 반대중교통적"이라고 묘사되었다.) 반면에 지역 언론 신시내티 인콰이러(The Cincinnati Enquirer)도 신시내티 시가 아직 노면 전차를 운용할 만한 준비가 되어 있지 않다고 판단하여, 제안된 수정안을 "표현과 의도가 기만적인 독약"이라고 독약"이라고 일컬었다.
"진보를 위한 신시내티 시민"이라는 이름의 정치 행동 위원회가 조직되어 COAST와 NAACP가 발의한 수정안을 반대하였다. 진부를 위한 신시내티 시민에 따르면, 수정안은 불필요하게 계획을 시가 주민투표를 기다리느라 10개월에서 12개월 정도 지연시켜, 신시내티를 다른 도시와의 경쟁에서 불리하게 할 것이라고 한다.. 그러나 2009년 11월 3일의 지역 투표에서는, 두 시민단체가 제안한 도시 헌법 수정안은 56:44의 비율로 기각되었다.
현대의 노면 전차 계획 > 노면 전차에 대한 논란 > 찬성 논거

오리건 주의 포틀랜드는 5700만 달러를 사용하여 노면 전차를 건설하였으며, 투자액에서 16억 달러를 회수하였다. 연구에 따르면 신시내티 노면 전차에 대한 투자는 거의 30억 달러에 가까운 개발 이익을 창출할 것이라고 한다.
한 경제 효과 분석에 따르면 편익 대 비용 비율이 다음 10년에 14:1이 될 것이라고 하였다.
신시내티 대학교의 교육 및 연구를 위한 경제 센터(Economics Center for Education & Research)는 독립적으로 2007년 노면 전차 연구에 대한 분석과 예상을 입증하였다.
도심과 오버 더 라인 지역에 걸쳐 0.39km2 면적의 주차장이 연선 400m 이내의 지역에 있으며, 이는 개발 잠재성이 매우 높다.
대개 최근의 오버 더 라인 지역에 대한 투자는 노면 전차가 지어질 것이라는 믿음에 기초한 것이다. 록우드 도자기 공장은 코리빌(Corryville)의 글렌도라 애버뉴(Glendora Avenue)에서 오버 더 라인 핀들레이 마켓(Findlay Market) 근처의 레이스 스트리트 이사하였는데, 이는 그럼으로써 공장이 노면 전차 경로에 있게 하려는 것이다.
지역에 있는 모든 사람들은 늘어난 시의 중심부에 대한 투자로 이익을 보게 되는데, 이는 그 곳이 시내 직장의 대부분이 있는 곳이기 때문이다.
노면 전차의 경제적 효과는 인재를 유치하는 데에 도움을 주고 일자리를 창출하고 지역 사회의 감각을 창조할 것이다. 이는 신시내티 시가 세계 시장에서 경쟁력이 있는 채로 남아 있는 데에 필요하다.
노면 전차는 그 자체로 대학을 졸업한 뒤 어디에 살지 결정할 수 있는 젊은 전문가들을 유치하는 데에 도움을 줄 것이다.
오버 더 라인은 75% 정도가 비어 있는데 노면 전차는 지역의 인구 밀도를 증가시키는 데에 도움을 줄 것이다.
46개 도시가 노면 전차를 운영하고 있거나, 노면 전차를 건설하려고 하고 있다.
현대의 노면 전차 계획 > 노면 전차에 대한 논란 > 반대 논거

노면 전차가 오리건 주의 포틀랜드에서 그랬던 것처럼 신시내티에서도 효과적일 것이라는 보장은 없다.
노면 전차에 반대하는 사람들은 시 정부가 노면 전차에 재정을 지출하는 대신에, 우선 도로를 보수하고 주변 업무 지구를 지원해야 한다고 주장한다.
시 정부는 소수의 사람들에게 혜택을 주려고 많은 재정을 지출하고 있다.
같이 보기

신시내티 지하철
케이블카가 노면전차를 가파른 언덕 위로 올리기 위하여 사용되었다.
노면 전차 차량 4대가 바인 스트리트(Vine Street)를 달리고 있는 모습, 1907년 경.
신시내티의 계획은 오리건주 포틀랜드의 전차를 본뜬 것이다.
신시내티 도심과 오버 더 라인을 지날, 가장 가능성 있는 노면 전차 노선. 외곽 지역 노선은 포함되지 않았음.
김량장역

| 김량장 |
| --- | --- |
 역사
 역명판
개괄
관할 기관 : 용인경량전철 네오트랜스
소재지 : 경기도 용인시 처인구 금학로 315 (김량장동)
좌표 : 북위 37° 14′ 7″ 동경 127° 11′ 54″﻿ / ﻿북위 37.23528°  동경 127.19833° ﻿ / 37.23528; 127.19833
개업일 : 2013년 4월 26일
역 번호 : Y119
종별 : 보통역
승강장수 : 2면 2선
거리표
용인 경전철
기흥 기점 10.7 km
   ← Y118 명지대  (0.7 km)  Y120 용인중앙시장 → (1.0 km)
     
김량장역(金良場驛, Gimnyangjang station)은 경기도 용인시 처인구 김량장동에 있는 용인 경전철의 전철역이다. 옛 용인역 자리에 있다.
역사

2013년 4월 26일 : 용인 경전철 개통과 함께 영업 개시
역 구조

2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 스크린도어가 설치되어 있다.
역 구조 > 승강장

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 상행 | ● 용인 경전철 | 명지대·동백·기흥 방면 |
| 하행 | ● 용인 경전철 | 전대·에버랜드 방면 |
역 주변

| 나가는 곳 | 방면 |
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1: 처인구청 전기안전공사 용인문예회관 통일공원 용인시립도서관 용인고등학교 용신중학교 역북초등학교
2: 용인중학교 용인초등학교 용인교육청
인접한 역

| 용인 경전철 |
| --- | --- | --- |
| Y118 명지대 기흥 방면 | ● 용인 경전철 | Y120 용인중앙시장 전대·에버랜드 방면 |
사진

개찰구
플랫폼 (스크린도어 설치 전)
산티아고 베르나베우역

|  산티아고 베르나베우 Santiago Bernabéu |
| --- | --- |
 역 출입구
ko
개괄
관할 기관 : CRTM
소재지 : 스페인 마드리드 차마르틴 / 테투안
좌표 : 북위 40° 27′ 08″ 서경 3° 41′ 25″﻿ / ﻿북위 40.4521419°  서경 3.6903855° ﻿ / 40.4521419; -3.6903855
개업일 : 1982년 6월 10일
거리표
마드리드 지하철 10호선

   ← 쿠스코  누에보스 미니스테리오스 →
     
산티아고 베르나베우 역(스페인어: Santiago Bernabéu)은 마드리드 지하철 10호선의 역이다. 테투안 구의 콰트로카미노스 지역과 차마르틴 구의 엘비소 지역에 걸쳐 있으며, 리마 광장 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사

1982년 6월 10일 옛 8호선의 개통과 함께 문을 열었다. 개통 당시 이름은 '리마 역' (Lima)이었다. 1997년 12월 18일 리마 광장 부근에 있는 산티아고 베르나베우 경기장에서 이름을 따와 지금의 역명으로 바뀌었고, 1998년 1월 22일 10호선 역으로 재편되었다.
환승 정보

역 주변에 시내버스 정류장이 네 곳 있다.
시내버스
14, 27, 40, 43, 120, 126, 147, 150번 버스 (주간)
N22, N24번 버스 (야간)
| 마드리드 지하철 |
| --- | --- | --- |
| 쿠스코 오스피탈 인판타 소피아 |  마드리드 지하철 10호선 | 누에보스 미니스테리오스 푸에르타 델 수르 |
삿포로 눈축제 K-POP 페스티벌

| --- | --- |
장르: K-pop
장소: 일본 삿포로시
개최 년도: 2009년
웹사이트: www.japankorea.org
삿포로 눈축제 K-POP 페스티벌(さっぽろ雪まつりK-POP FESTIVAL)은 2009년부터 매년 일본 삿포로시에서 열리는 K-pop 콘서트이다. 삿포로 눈축제의 공식 행사이다.
운영

주최: 삿포로 눈축제 KOREA FESTA실행위원회
공동개최: NPO일한문화교류회, 삿포로 관광 협회＜삿포로눈축제 실행 위원회＞
제작: (株)J.K Dream, KJ DREAM(株)
후원: 주삿포로 대한민국 총영사관, GFSC(Good Friends Save the Children), KMA(Korean Media＆Management Association)JAPAN
참여 음악가

| 회차 | 회차 （눈축제） | 연도 | 음악가 | 행사장 | 슬로건 | 각주 |
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| 제1회 | 제60회 | 2009년2월11일 |  김범수  채동하  Zero | 삿포로 시민 홀 |  COREA FESTA 2009  신한류  한류 발라드의 제전 |  |
| 제2회 | 제61회 | 2010년2월6일 |  샤이니  휘성  MtoM  윤하 | 삿포로 시민 홀 |  KOREA FESTA 2010  Love&Peace in Harmony  한류 발라드의 제전 |  |
| 제2회 | 제61회 | 2010년2월7일 |  V.O.S  케이윌  Zero | 삿포로 시민 홀 |  KOREA FESTA 2010  Love&Peace in Harmony  한류 발라드의 제전 |  |
| 제3회 | 제62회 | 2011년2월11일 |  비  성시경  오렌지캬라멜  틴탑 | 니토리 문화 홀 |  |  |
| 제4회 | 제63회 | 2012년2월11일 |  제국의 아이들  G.NA  코드브이 | 니토리 문화 홀 |  네팔 도서 프로젝트 |  |
| 제5회 | 제64회 | 2013년2월9일 |  박효신  디유닛  BIGSTAR  MBLAQ | 니토리 문화 홀 |  |  |
| 제6회 | 제65회 | 2014년2월8일 |  샤이니  뉴이스트  MR.MR | 니토리 문화 홀 |  |  |
| 제7회 | 제66회 | 2015년2월7일 |  블락비  씨클라운  멜로디데이  지후  ジョンフンバンド  Teamくれれっ娘!  Carat | 니토리 문화 홀 |  한일국교정상화50주년 기념 "한일우정축제" |  |
| 제8회 | 제67회 | 2016년2월6일 |  MR.MR  방탄소년단  매드타운 | Zepp삿포로 |  최강 K-POP의 제전 Winter Special |  |
| 제8회 | 제67회 | 2016년2월7일 |  옴므  트리탑스  MR.MR  Baladin | Zepp삿포로 |  발라드의 제전 |  |
| 제9회 | 제68회 | 2017년2월11일 |  준호 (From 2PM)  레드벨벳  오마이걸  임팩트  일급비밀 | Zepp삿포로 |  |  |
| 제9회 | 제68회 | 2017년2월12일 |  업텐션  오마이걸  임팩트  NCT 127  일급비밀 | Zepp삿포로 |  최강 신인 축제 |  |
| 제10회 | 제69회 | 2018년2월10일 |  펜타곤  타겟  정세운  몬스타엑스 | 니토리 문화홀 |  10th Anniversary |  |
| 제11회 | 제70회 | 2019년2월9일 |  (여자)아이들  칸토  NCT DREAM  MXM | 삿포로문화예술극장(hitaru) |  K-POP Smile |  |
| 제12회 | 제71회 | 2020년2월8일 |  김재환  네이처  H&D  TOO | 삿포로문화예술극장(hitaru) |  K-POP Smile |  |
| 제13회 | - | 2021년2월11일 |  메모리얼 영상 | - |  〜Yell for〜 |  |
| 제14회 | 제72회 | 2022년2월23일 |  네이처  국가단(내일은 국민가수TOP10) | 라이브 스트리밍 |  Special ONTACT 生LIVE  - 국가단(내일은 국민가수TOP10))Special Version - |  |
| 제15회 | 제73회 | 2023년2월11일 |  네이처  엔싸인  류지현  하동연 | 삿포로문화예술극장(hitaru) |  삿포로 시제 100주년 기념  15th Anniversary |  |
| 제16회 | 제75회 | 2025년2월11일 |  다크비  엘라스트  에이머스  KISS OF LIFE  올아워즈  마이트로 | Zepp삿포로 |  한일국교정상화60주년 기념  Smile |  |
To Pimp a Butterfly

《To Pimp a Butterfly》는 미국의 힙합 가수 켄드릭 라마의 세 번째 정규 음반이다. 이 음반은 2015년 3월 15일 Top Dawg Entertainment, Aftermath Entertainment에서 발매했으며 Interscope Records에 의해 유통되었다.
이 음반은 펑크, 재즈, 시의 영향을 받았다.
Interscope Records의 착오로 인해, 《To Pimp a Butterfly》는 iTunes Store와 Spotify에서 한 주가량 일찍 발매되었다.
이 음반은 Billboard 200 차트에 진입했으며, 음악 비평매체로부터 열렬한 극찬을 받았으며 켄드릭 라마의 음악적 폭넓음과 사회문제적인 가사에 대해 극찬을 표했다.
또한, 2015년에 이 음반은 Rolling Stone지, Billboard, Pitchfork Media 등의 다수 매체들로부터 최고의 음반으로 평가받았다. 이 음반은 58회 그래미 어워드에서 올해의 음반 후보에 올랐으며 최고의 랩 음반 부문을 수상했다. 이 음반의 싱글인 〈i〉와 〈Alright〉는 모두 최고의 랩 음악 부문과 최고의 랩 포퍼먼스 부문을 받았으며 전세계적으로 100만 장 이상의 판매를 기록했다.
배경

2014년 2월 28일, 켄드릭 라마는 Billboard와의 인터뷰에서 2012년에 발매한 두 번째 음반 《good kid, m.A.A.d city》의 후속작에 대한 계획에 대해 밝혔다.
"'나비(Butterfly)'라는 단어 옆에 '착취하다(Pimp)'라는 단어를 붙여봐... 죽여주잖아. 영원토록 회자될 문구이 될거야. 대학교 강의 때도 가르치게 되겠지. 정말이지 난 그러리라 믿어."
MTV와의 인터뷰에서 켄드릭 라마는 이와 같이 말했다.
"원래 음반 제목은 '애벌레 착취하기(Tu Pimp a Caterpillar)'였는데 Dead End Hip Hop에서 이미 간파해 버렸어. 왜냐하면 음반의 약자가 Tupac, Tu-P-A-C이니까 말야. 난 음반에서 '애벌레(Caterpillar)'를 '나비(Butterfly)'로 바꿨어. 난 단지 삶의 밝은 면과 '매춘(Pimp)'라는 단어에 담긴 공격성을 보여주고 싶었을 뿐이었거든. 또 그 단어는 여러 가지 의미를 내포하고 있어. 나한테 있어서는 내 명성을 영원히 쓰고자 하는 것이고, 다른 이유로는 내 명성을 음악 산업에 의해 착취당하고 싶지 않은 것이기도 하지."
이 음반은 한때 많은 이들에게 《에녹의 귀환(Return of Enoch)》이라는 이름으로 불리기도 했다. 《good kid, m.A.A.d city》와 《To Pimp a Butterfly》의 공백기간 동안, 켄드릭 라마는 남아프리카로 여행을 떠났다. Robben 섬에 위치한 넬슨 만델라가 투옥한 감방 등과 같은 유적지들을 여행한 것이 음반의 방향을 결정하는데 중요한 역할을 했다.
녹음 및 제작

《To Pimp a Butterfly》는 2012년부터 2015년까지 Chalice 레코딩 스튜디오, Downtown 스튜디오, House 스튜디오, Notifi 스튜디오, No Excuses 스튜디오 등에서 녹음되었다.

켄드릭 라마는 Kanye West의 《Yeezus》 투어 기간 동안 〈Mortal Man〉의 가사를 적었다고 한다. 투어 기간 동안, 프로듀서인 Flying Lotus는 켄드릭 라마에게 원래 Captain Murphy (Flying Lotus의 알터 에고)의 음반에 쓰려고 했던 곡들을 선별해서 들려줬다. 비록 켄드릭 라마는 모든 트랙들에 녹음을 했지만, Thundercat과 George Clinton이 피처링한 첫 번째 트랙인 〈Wesley's Theory〉만이 음반에 최종적으로 들어갈 수 있었다. Flying Lotus는 Taz Arnold의 편곡으로 대체되어 음반에 실리지 못했던 〈For Sale? (Interlude)〉을 프로듀싱하기도 했다. Flying Lotus는 자신이 만들었던 그 곡은 아마 발매되기 힘들 것 같다고 말했다. 미국의 래퍼인 Rapsody는 이 음반의 수록곡인 〈Complexion (A Zulu Love)〉의 피처링을 맡았다. 켄드릭 라마는 그녀가 음반에 피처링을 하기 위해 프로듀서 9th Wonder에게 Rapsody한테 연락 해달라고 부탁했다고 한다. Rapsody와 켄드릭 라마는 곡에 대해 토론했지만 그녀의 의견에 손댈 것이 거의 없었다고 했다. 곡에 대해 언급하면서, 그녀는 켄드릭 라마가 곡의 컨셉을 미리 정해놓았다고 말하며 오로지 노래 제목과 '우리는 인종에 상관없이 아름다운 존재이지만, 흑인(Dark)들이 백인(Light)들에 대한 컴플렉스를 느낀다는 것을 말해주려는 것'이라는 아이디어만을 제공했다고 했다.
베이스 연주자인 Thundercat(왼쪽)과 가수 Bilal(오른쪽)은 이 음반에 공헌한 음악가이다.
2012년 발매된 음반인 《good kid, m.A.A.d city》에서 켄드릭 라마, Sounwave와 작업하기도 했던 Pharrell Williams는 2014년 Holy Ship Festival에서 음반의 수록곡인 〈Alright〉를 틀었다. 그 곡은 Pharrell Williams가 Rick Ross의 2012년 음반 《God Forgives, I Don't》의 수록곡인 〈Presidential〉과 같은 샘플이며 미국의 래퍼 Fabolous가 한 차례 사용하기도 한 작자 미상의 샘플을 사용했다. 《To Pimp a Butterfly》 제작 과정에서 프로던션 팀은 아이디어를 밀고 나가기 전에 각기 다른 세 개의 과정을 거쳤다. 프로듀서 Thundercat이 Flying Lotus에게 작업물을 전달해 줬으며, 그 둘은 같이 Yeezus 투어에서 펼쳐진 켄드릭 라마의 공연을 보러 간 것이다.
이 음반의 리드 싱글인 〈i〉는 음반의 또 다른 수록곡인 〈Institutionalized〉를 프로듀싱한 Rahki가 프로듀싱했다. 비록 싱글로 발매된 〈i〉와 음반에 수록된 〈i〉는 확연한 차이를 보이지만, 두 곡 모두 The Isley Brothers의 곡인 〈That Lady〉를 샘플링했다. 켄드릭 라마는 미국의 세인트 루이스를 여행하며 스튜디오에서 Ronald Isley와 함께 작업했다. 또한 Ronald Isley는 싱어송라이터인 James Fauntleroy와 같이 〈How Much a Dollar Cost?〉를 녹음했다. 프로듀서이자 래퍼인 Pete Rock은 〈Complexion (A Zulu Love)〉에서 백킹 보컬과 스크래칭을 맡았다. 그는 자신이 프로듀서를 맡은 곡이 아니었기에 특별한 경험이었다고 말했다.
가수 Bilal은 〈Institutionalized〉와 〈These Walls〉에 피처링했으며 크레딧에 수록되지 않았지만 〈u〉, 〈For Sale? (Interlude)〉, 〈Momma〉, 〈Hood Politics〉라는 네 개의 곡에서 백킹 보컬을 맡았다. Bilal은 처음에 그와 켄드릭 라마가 여러 곡을 작업하면서 결과물이 나올 때까지 얼마나 자신의 피처링이 사용될 것인지에 대해 확신치 못했다고 말했다.
"아주 많은 재료들 중에서, 켄드릭 라마는 자기한테 필요한 아이디어만 취했습니다. 그가 어떠한 멜로디와 단어들을 노래하면, 전 그가 얘기했던 것을 해석하는 것이었죠."
그가 백킹 보컬을 맡았던 몇 곡들에 대해서 그는 말을 이었다.
"...어떤 부분에서는 즉흥적으로 녹음했죠. 풍성한 사운드를 위해 색깔을 더하는 것 뿐이니까요."
켄드릭 라마는 Prince와도 작업한 것으로 알려졌지만, 그 둘은 녹음 기간 동안 심한 압박을 느껴 음반에 수록할 그 어떠한 곡도 완성시킬 수 없었다고 밝혔다. 켄드릭 라마는 음반 녹음 기간 동안 Miles Davis의 음악과 팔러먼트-펑카델릭의 노래들을 종종 듣곤 했다고 밝혔다.
음악 및 가사

켄드릭 라마는 《To Pimp a Butterfly》를 두고 펑크, 재즈, 시가 어우러졌으면서도, "정직하고도, 무시무시하고도, 철면피같은 음반"이라고 말했다. MTV와의 인터뷰에서, 켄드릭 라마는 〈Wesley's Theory〉와 〈King Kunta〉의 숨겨진 의미에 대해 설명했다. 음반의 포문을 여는 트랙인 〈Wesley's Theory〉에서는 영화 배우 Wesley Snipes를 예로 들며 어떻게 배우가 탈세 혐의로 감옥살이를 할 수 있는지에 대해 설명했다. 인터뷰에서 켄드릭 라마는 이렇게 말했다.
"그 누구도 불쌍한 흑인 남성에게 돈과 명성을 어떻게 관리해야 하는지를 가르쳐주지 않아. 만약 그들이 성공을 누리게 되더라도 곧장 그들 밑으로 부와 권력이 넘어가게 되는 거지."
그는 〈King Kunta〉에서 "모든 아프로-아메리카인들에 대한 부정적인 선입견의 역사는 고쳐져야 한다"는 메시지를 전달하려 노력했다고 밝혔다. 끝으로 기자는 〈King Kunta〉에서 고스트라이터를 기용하는 래퍼들에 대한 켄드릭 라마의 비판적 태도에 대해 질문했다. 켄드릭 라마는 고스트라이터의 중요성을 알게 되었기에 그들을 존중한다고 말하면서도, 신인 아티스트에게 그들의 작업물을 후원해줘야 하며 힙합의 불문율을 존중해야 한다고 말했다.
2014년 9월 23일, 이 음반의 리드 싱글인 〈i〉가 발매되었다. 이듬해 2월 9일, 두 번째 싱글인 〈The Blacker the Berry〉가 발매되었다. 〈The Blacker the Berry〉는 붐뱁 비트 위에 아프로-아메리카인의 유산을 찬양하고 흑인들에 대한 증오, 인종 차별, 위선에 대해 비판하는 직설적인 가사를 담았다. 이 곡의 후렴구에는 자메이카의 댄스홀 아티스트인 Assassin이 참여했으며, 2013년에 참여한 Kanye West의 음반 《Yeezus》때와 유사하게 인종 차별에 관련된 가사를 다뤘다. 2015년 6월 30일, 이 음반의 네 번째 싱글인 〈Alright〉가 발매되었다. 2015년 10월 13일, 이 음반의 다섯 번째 싱글인 〈These Walls〉가 발매되었다. 〈Alright〉는 재즈 관악기와 드럼 비트 위로 그가 위험과 유혹들과 맞서는 내용의 래핑을 하며 미국의 초상을 그려나간다. 그러다가 각 절 마지막에 "우린 괜찮아질거야"라고 재차 다짐한다. 총기사고의 폭력과 경찰들의 잔인함에 대한 울부짖음인 것이다.
평가

| 전문가 평가> 총 점수.출처 | 전문가 평가> 총 점수.점수 |
| --- | --- |
메타크리틱: 96/100
평가 점수
출처: 점수
AllMusic: 
Robert Christgau: A-
Chicago Tribune: 
Entertainment Weekly: A
The Guardian: 
The Observer: 
Pitchfork Media: 9.3/10
Rolling Stone: 
Slant Magazine: 
Spin: 10/10
리드머: 
《To Pimp a Butterfly》는 음악 비평매체로부터 열렬한 극찬을 받았다.
주류 비평매체들로부터 받은, 100점에 가까운 평점들을 합산한 Metacritics에서는 "전세계적인 찬사(Universal Acclaim)"에 해당하는 96점의 평균점수를 받았다. (44개의 비평매체 평균)
Entertainment Weekly의 Kyle Anderson는 이 음반이 켄드릭 라마의 데뷔 음반보다 두 배나 가치 있으며 더욱 포괄적인 아프로-아메리칸 음악 스타일에 대해 "해방의 믹스테이프... 하지만 오스카 상을 탈 만한 가치가 있는 영화같은 프로덕션"이라고 평했다. Spin Magazine의 Dan Weiss는 이 음반을 두고 "미국의 위대한 힙합 음반"이라고 묘사하며 꼭 들어봐야 한다고 평했으며, New York Daily News의 Jim Farber는 이 음반의 "광기(狂氣)"가 흐르면서도 "포용력있는" 느낌에 대해 평했다. Rolling Stone의 Greg Tate는 《To Pimp a Butterfly》를 "맹렬한 격노(激怒)의 걸작"이라 평하며, "깊은 재즈와 거침없는 자기비판"에 대해 호평했다. 또한 2014년에 발매된 D'Angelo의 세 번째 정규 음반 《Black Messiah》와 같이 급진적 흑인주의와 진정한 흑인 음악으로 미국의 팝 중심 메인스트림에 맞설 수 있는 쌍두마차로 재부상했다고 평했다. Billboard 지의 Kris Ex는 이 음반이 지난 반 년 동안 계속되어왔던 국제적 이슈인 "계속되는 미국의 인종차별 논란"에 관련된 음반의 주제를 다뤘기에 적절한 시기에 발매되었다고 느꼈다고 밝혔다.
열광적이지 않았던 다른 비평으로 The New York Times의 Jon Caramanica는 여전히 켄드릭 라마가 자신이 훼손시켜버린 음악과 리릭시스트로서의 조화를 이루려 고군분투하고 있다고 다음과 같이 평했다. "그는 어수선함 앞에서 자신의 기질(氣質)을 웃돌지(outrun) 않으면서 여전히 질식의 위험에서 달리고(run) 있다." Guardian 지의 Alexis Petridis는 음악이 다소 변덕스럽다고 말하며 12분에 달하는 노래 "Motal Man", 폐쇄 공포증을 앓는 듯한 보컬의 "Alright", 그리고 켄드릭 라마의 명성을 비추어보며 '제멋대로의 순간들(Moments of Self-Indulgence)'에 대해 한탄했다. Cuepoint에 기고한 Robert Christgau는 그의 성공이 드러날 때에 나오는 켄드릭 라마의 "병적 불안(Depressive Anxiety)"을 들며 음반이 얼마나 음악적인 요소가 주를 이루는지에 대해 호평했지만, 켄드릭 라마처럼 힙합을 "채워야 할 곳이 많은 트위터의 시대에, (반대 의견들이 더 많긴 하지만) 미국 흑인들의 CNN으로 위상을 회복"시키려는, 열정적이고도 이해력 있는 아티스트들은 그리 많지 않았다고 평했다.
수상 이력

《To Pimp a Butterfly》는 58회 그래미 어워드에 올해의 음반(Album of the Year)과 최고의 랩 음반(Best Rap Album) 후보로 올랐으며 최고의 랩 음반을 수상했다. 다른 4개의 부문으로는 올해의 노래(Song of the Year), 최고의 뮤직비디오(Best Music Video)를 수상했으며, 〈Alright〉로는 최고의 랩 공연(Best Rap Performance)과 최고의 랩 음악 부문을 수상했다. 〈These Wall〉로는 최고의 랩/노래 콜라보 부문(Best Rap/Sung Collaboration)을 수상했다. 전년도인 57회 그래미 어워드에서는 이 음반의 리드 싱글인 〈i〉로 최고의 랩 음악과 최고의 랩 공연 부문에 올랐다.
Metacritic에서 발표한 145개의 비평매체를 취합한 올해의 음반 리스트에서는 《To Pimp a Butterfly》는 2015년 가장 최고의 찬사를 받은 음반이었으며, 최고의 음반 101장 중에서 51위에 올랐다. 이 음반은 Rolling Stone지에서 중간 결산 당시 '2015년 최고의 음반 중 하나'로 평가받았다. 연말 결산에서는, 이 음반을 1위로 정하며 처오르는 희열과 신나는 파티 음악과 치유의 음악 역할을 동시에 하는 특출한 음반이라고 평했다. 2015년 많은 비평매체들의 비평 중 Billboard에서는 이 음반의 사회적인 맥락에 대해 이렇게 언급했다.
"20년 전의 컨셔스 랩 음악이었다면 켄드릭 라마가 《To Pimp a Butterfly》에서 했던 방식처럼 주류 사회를 꿰뚫어보지 못했을 것이다. (그가 음반을 낸) 타이밍은 흠잡을 데가 없다. 걷잡을 수 없는 경찰들의 잔인함과 미국 전역에서 발생하는 인종 차별의 한가운데에서 그는 거칠고도 공격적인 랩을 하며 비트 위를 춤춘다."
The New York Times의 Jon Pereles는 이 음반을 1위로 매기면서 이렇게 평했다.
"정말로 굉장한 음반이다. 삶의 희망과 지난 시대에 풀지 못했던 숙제들에 대해 청산하려 다짐하는 펑크와 재즈, 소울을 담은 뚝배기와도 같다."
데이비드 보위는 그의 마지막 음반인 《Blackstar》를 작업하면서 《To Pimp a Butterfly》에 깊은 영향을 받았다고 말했다.
Pitchfork Media는 이 음반을 최고의 음반들 중에서 1위로 올리며 이렇게 설명했다. "이 음반은 수천가지의 상상거리를 던져주며, 비평가들이 음악에 대해 깊게 생각하게 만든다. (중략) 이 음반은 최고의 래퍼가 자신의 전성기에 내놓은 음반이다." Vice지는 이 음반을 2015년 최고의 음반 1위로 올리며 이 음반은 단지 당신의 주의를 요구하는 것이 아니라 필요로 하게 하는 힘을 지니고 있다고 말했다.
| 국가 | 비평매체 | 목록 | 순위 |
| --- | --- | --- | --- |
| 미국 | Billboard | 2015년 최고의 음반 25장 | 1 |
| 미국 | Billboard | 2015년 최고의 힙합 음반 10장 | 1 |
| 미국 | Complex | 2015년 최고의 음반 (중간 결산) | 1 |
| 미국 | Complex | 2015년 최고의 음반 | 1 |
| 미국 | Consequence of Sound | 2015년 최고의 음반 50장 | 1 |
| 미국 | Entertainment Weekly | 2015년 최고의 음반 40장 | 1 |
| 영국 | NME | NME가 선정한 2015년 최고의 음반 | 2 |
| 미국 | Pitchfork Media | 2015년 최고의 음반 | 1 |
| 미국 | Rolling Stone | 2015년 최고의 음반 (중간 결산) | * |
| 미국 | Rolling Stone | 2015년 최고의 음반 | 1 |
| 미국 | Rolling Stone | 2015년 최고의 힙합 음반 40장 | 1 |
| 미국 | Slant Magazine | 2015년 최고의 힙합 음반 25장 | 1 |
| 미국 | Spin | 2015년 최고의 음반 50장 | 1 |
| 미국 | Stereogum | 2015년 최고의 음반 50장 | 2 |
| 미국 | The Guardian | 2015년 최고의 음반 | 1 |
| 미국 | The New York Times | 2015년 최고의 음반 (평론가 Jon Pareles) | 1 |
| 미국 | The New York Times | 2015년 최고의 음반 (평론가 Ben Ratliff) | 2 |
| 미국 | The New York Times | 2015년 최고의 음반 (평론가 Nate Chinen) | 2 |
| 미국 | Time | 최고의 음반 10장 | 3 |
| 미국 | Vice | 2015년 최고의 음반 50장 | 1 |
*는 순위가 없음을 뜻한다.
크레딧

《To Pimp a Butterfly》의 크레딧은 AllMusic와 이 음반의 디지털 부클릿에서 발췌한 것이다.
Bilal — primary artist
George Clinton — primary artist
James Fauntleroy — primary artist
Ronald Isley — primary artist
Kendrick Lamar — primary artist
Rapsody — primary artist
Snoop Dogg — primary artist
Thundercat — primary artist
Anna Wise — primary artist
Flying Lotus — producer
James Hunt — engineer, mix assistant
Derek Ali — engineer, mixer
Whitney Alford — background vocals
Dr. Dre — executive producer, vocals
Josef Leimberg — producer, trumpet, vocals
Robert Sput Searight — drums, keyboards
Rogét Chahayed — keyboards
Robert Glasper — piano, keyboards
Brandon Owens — bass
Craig Brockman — organ
Marlon Williams — guitar
Darlene Tibbs — background vocals
Wesley Singerman — guitar
Matt Schaeffer — guitar, engineer
Larrance Dopson — keyboards, percussion, composer
Lalah Hathaway — background vocals
Talkbox Monte — background vocals
Javonte — background vocals
Pete Rock — background vocals, scratches
9th Wonder — engineer
Paul Cartwright — violin
Gabriel Noel — cello, bass
Pedro Castro — clarinet
Sam Barsh — keyboards, composer
Gregory Moore — guitar
Kamasi Washington — tenor saxophone
Adam Turchin — baritone saxophone
Terrace Martin — alto saxophone, producer, composer, vocoder
Jessica Vielmas — background vocals
SZA — background vocals
Candace Wakefield — background vocals
Preston Harris — background vocals
Dion Friley — background vocals
Preston Harris — background vocals
Wyann Vaughn — background vocals
Chris Smith — bass
Keith Askey — guitar
Kendall Lewis — drums
Dave Free — background vocals
Edwin Orellana — background vocals
Devon Downing — background vocals
Junius Bervine — keyboards
Ambrose Akinmusire — trumpet
차트

| Chart (2015) | Peak position |
| --- | --- |
오스트레일리아 앨범 (ARIA): 1
오스트리아 앨범 (Ö3 오스트리아): 15
벨기에 앨범 (울트라탑 플랑드르): 4
벨기에 앨범 (울트라탑 왈로니아): 16
캐나디안 앨범 (빌보드): 1
덴마크 앨범 (히트리스트): 3
네덜란드 앨범 (메하하르츠): 9
핀란드 앨범 (수오멘 비랄리넨 리스타): 14
프랑스 앨범 (SNEP): 17
독일 앨범 (미디어 컨트롤): 7
헝가리 앨범 (MAHASZ): 34
아일랜드 앨범 (IRMA): 6
Italian Albums (FIMI): 32
뉴질랜드 앨범 (레코디드 뮤직 NZ): 1
노르웨이 앨범 (VG-리스타): 2
스웨덴 앨범 (스베리예토프리스탄): 10
스위스 앨범 (슈바이처 히트파라데): 3
영국 음반 (OCC): 1
영국 알앤비 앨범 (OCC): 1
미국 빌보드 200: 1
미국 탑 알앤비/힙합 앨범 (빌보드): 1
인증

| 국가 | 인증 | 판매량/출하량 |
| --- | --- | --- |
| 오스트레일리아 (ARIA) | 골드 | 35,000^ |
| 캐나다 (뮤직 캐나다) | 2× 플래티넘 | 160,000 |
| 덴마크 (IFPI Danmark) | 플래티넘 | 20,000 |
| 영국 (BPI) | 골드 | 170,000 |
| 미국 (RIAA) | 플래티넘 | 1,050,000 |
^출하량을 기반으로 한 인증 판매량+스트리밍을 기반으로 한 인증
참고

《To Pimp a Butterfly》 한/영 전곡해석 링크
코브라 카이

| --- | --- |
코브라 카이  Cobra Kai
장르 :  코미디 드라마  무예 
방송 국가 :  미국
방송 채널 : 유튜브 레드(2018년 5월 2일) 유튜브 프리미엄(2019년 4월 24일) 넷플릭스(2021년 1월 1일 ~ 2025년 2월 13일)
방송 기간 : 2018년 5월 2일 ~ 2025년 2월 13일
방송 시즌 : 6
방송 횟수 : 65
원작 : 로버트 마크 케이먼의 영화 시리즈 각본 베스트 키드(1984-현재)
기획 : 조시 힐드 존 허위츠 헤이든 슐로스버그
《코브라 카이》(영어: Cobra Kai)는 미국의 무예 코미디 드라마 스트리밍 텔레비전 시리즈이다. 베스트 키드 영화 시리즈 후속작이다. 이 시리즈는 조시 힐드, 존 허위츠, 헤이든 슐로스버그가 기획하였으며 랠프 마치오, 윌리엄 재브카가 주연으로 출연하였다.
이 시리즈는 유튜브와 넷플릭스에서 높은 시청수를 기록하였고 평론가들로부터 대체로 긍정 평가를 받았다. 첫 시즌은 2018년에서 유튜브 레드를 통해 시작했으며 두 번째 시즌은 2019년에 잇따랐다.
세 번째 시즌 제작이 완료된 이후 유튜브는 대본화된 오리지널 프로그래밍 제작 중단을 결정하였다. 넷플릭스가 2020년 6월 시리즈를 인수하여 2021년 1월 1일 시즌 3을 공개하였다.
출연 > 주요 인물

| 배역 | 배우 | 시즌> 1 | 시즌> 2 | 시즌> 3 | 시즌> 4 | 시즌> 5 | 시즌> 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 대니얼 러루소 | 랠프 마치오 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 |
| 조니 로런스 | 윌리엄 재브카 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 |
| 어맨다 러루소 | 코트니 헹글러 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 |
| 미겔 디애즈 | 숄로 마리두에냐 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 |
| 로비 킨 | 태너 뷰캐넌 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 |
| 서맨사 러루소 | 메리 마우저 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 |
| 일라이 "호크" 모스커위츠 | 제이컵 버트런드 | 조연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 |
| 디미트리 알렉소폴러스 | 지아니 디첸조 | 조연 | 주연 | 주연 | 주연 | 조연 | 주연 |
| 존 크리스 | 마틴 코브 | 특별 출연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 | 주연 |
| 토리 니컬스 | 페이턴 리스트 |  | 조연 | 조연 | 주연 | 주연 | 주연 |
| 카먼 디애즈 | 버네사 루비오 | 조연 | 조연 | 조연 | 주연 | 주연 | 주연 |
| 테리 실버 | 토머스 이언 그리피스 |  |  |  | 주연 | 주연 |  |
| 케니 페인 | 댈러스 듀프리 영 |  |  |  | 조연 | 주연 | 주연 |