stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
기아 K7
1세대(VG) > K7(2009년 11월~2011년 2월) > 라인업

| 구분 | VG240 (2009년 11월~2011년 2월) | VG270 (2009년 11월~2011년 2월) | VG270 LPI 자가용 (2009년 11월~2011년 2월) | VG270 LPI 영업용 렌터카 (2009년 11월~2011년 2월) | VG270 LPI 영업용 택시 (2009년 11월~2011년 2월) | VG350 (2009년 11월~2011년 2월) |
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| K7 (전기형) | 디럭스 디럭스 스페셜 | 디럭스 디럭스 스페셜 럭셔리 럭셔리 프리미엄 프레스티지 프레스티지 프리미엄 | 디럭스 디럭스 스페셜 럭셔리 럭셔리 프리미엄 프레스티지 프레스티지 프리미엄 | 디럭스 럭셔리 럭셔리 프리미엄 프레스티지 프레스티지 프리미엄 | 디럭스 럭셔리 | 노블레스 노블레스 프리미엄 |
| 구분 | 2.4L GDI (2011년 2월~2012년 11월) | 3.0L GDI (2011년 2월~2012년 11월) | 3.0L LPI 자가용 (2011년 2월~2012년 11월) | 3.0L LPI 영업용 렌터카 (2011년 2월~2012년 11월) | 3.0L LPI 영업용 택시 (2011년 2월~2012년 11월) | 3.3L GDI (2011년 8월~2012년 11월) |
| K7 (후기형) | 디럭스(2011년 11월 삭제) 럭셔리 프레스티지(2011년 11월 추가) | 럭셔리 프레스티지 노블레스(2011년 11월 삭제) | 프레스티지 | 디럭스 럭셔리 프레스티지 | 디럭스 럭셔리 | 노블레스(2011년 8월 추가) |
1세대(VG) > K7(2009년 11월~2011년 2월) > 제원

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| 구분 | 2> 4L 세타 Ⅱ MPI (2009년~2011년) | 2> 4L 세타 Ⅱ GDI (2011년~2012년) | 2> 7L 뮤 MPI (2009년~2011년) | 3> 0L 람다 Ⅱ GDI (2011년~2012년) | 3> 3L 람다 GDI (2011년~2012년) | 3> 5L 람다 Ⅱ MPI (2009년~2011년) | 2> 7L 뮤 LPI (2009년~2011년) | 3> 0L 람다 LPI (2011년~2012년) |  |  |  |
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| 전장 (mm) | 4,965 | 4,965 | 4,965 | 4,965 | 4,965 | 4,965 | 4,965 | 4,965 |  |  |  |
| 전폭 (mm) | 1,850 | 1,850 | 1,850 | 1,850 | 1,850 | 1,850 | 1,850 | 1,850 |  |  |  |
| 전고 (mm) | 1,475 | 1,475 | 1,475 | 1,475 | 1,475 | 1,475 | 1,475 | 1,475 |  |  |  |
| 축거 (mm) | 2,845 | 2,845 | 2,845 | 2,845 | 2,845 | 2,845 | 2,845 | 2,845 |  |  |  |
| 윤거 (전, mm) | 1,601(R18, R19) | 1,601(R18, R19) | 1,601(R18, R19) | 1,601(R18, R19) | 1,601(R18, R19) | 1,601(R18, R19) | 1,601(R18, R19) | 1,601(R18, R19) |  |  |  |
| 윤거 (후, mm) | 1,600(R18, R19) | 1,600(R18, R19) | 1,600(R18, R19) | 1,600(R18, R19) | 1,600(R18, R19) | 1,600(R18, R19) | 1,600(R18, R19) | 1,600(R18, R19) |  |  |  |
| 승차 정원 | 5명 | 5명 | 5명 | 5명 | 5명 | 5명 | 5명 | 5명 |  |  |  |
| 변속기 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 |  |  |  |
| 서스펜션 (전/후) | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 |  |  |  |
| 구동 형식 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 |  |  |  |
| 엔진 형식 | G4KE | G4KJ | G6EA | G6DG | G6DH | G6DC | L6EA | L6DB |  |  |  |
| 연료 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 | LPG | LPG |  |  |  |
| 배기량 (cc) | 2,359 | 2,359 | 2,656 | 2,999 | 3,342 | 3,470 | 2,656 | 2,999 |  |  |  |
| 최고 출력 (ps/rpm) | 180/6,000 | 201/6,300 | 200/6,000 | 270/6,400 | 294/6,400 | 290/6,600 | 165/5,200 | 235/6,000 |  |  |  |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) | 23.5/4,000 | 25.5/4,250 | 26.0/4,500 | 31.6/5,300 | 35.3/5,200 | 34.5/5,000 | 25.0/4,000 | 28.6/4,500 |  |  |  |
| 연료 탱크 용량 (L) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 72 | 72 |  |  |  |
| 요소수 탱크 용량 (L) | - | - | - | - | - | - | - | - |  |  |  |
| 공차 중량 (kg) | 1,505 | 1,525 | 1,550 | 1,580 | 1,625 | 1,620 | 1,57 | 10.9 | 10.6 | 8.6 | 8.9 |
| Co2 배출량 (g/km) | 198 | 183 | 212 | 201 | 215 | 221 | 206 | 199 |  |  |  |
1세대(VG) > 더 프레스티지 K7(2011년 2월~2012년 11월)

2011년 2월 14일에는 2.4L 세타 Ⅱ GDI 엔진, 3.0L 람다 Ⅱ GDI 엔진, 3.0L 람다 LPI 엔진이 기존 엔진을 대체하였고 트림에 따라 2가지로 나뉘던 헤드 램프와 라디에이터 그릴이 각각 블랙 베젤, 블랙 메쉬 타입으로 통일되었다. 같은 해 8월 25일에는 3.3L 람다 GDI 엔진이 추가되었다.
외국 시장에는 2009년 12월에 열린 사우디아라비아 리야드 모터쇼와 UAE 두바이 모터쇼에서 첫 선을 보였고, 2010년부터 해외 수출을 시작했다. 북미 시장에는 2013년부터 판매를 시작했다.
1세대(VG) > 더 뉴 K7(2012년 11월~2016년 1월)

2012년 11월 13일에는 페이스 리프트 차종인 더 뉴 K7이 출시되었다. 패밀리 룩이 반영된 라디에이터 그릴과 LED 주간 주행등이 내장된 헤드 램프가 새롭게 디자인되었고, 듀얼 머플러는 범퍼 매립형에서 타원형으로 바뀌었다. 안개등 주위와 헤드 램프 등에는 크롬 재질이 확대 적용되어 고급감을 높였다. 센터페시아 디자인이 보다 간결하게 디자인되었고, 아날로그 시계와 나파 가죽 시트 등이 더해졌다. 후측방 경보 시스템, 텔레매틱스 서비스(유보), 어라운드뷰 모니터링 시스템, 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤, 주차 조향 보조 시스템 등이 신규 적용되었다. 2013년 12월 16일에는 700h라는 서브 네임이 붙은 하이브리드가 출시되었으며, 2.4L 세타 Ⅱ MPI 엔진에 5kW의 전기 모터가 결합되어 준대형급임에도 1등급 연비를 구현하였다. 2014년 7월 15일에 선보인 2015년형은 크롬 라디에이터 그릴, 트렁크 내부 하단 크롬 장식, 신규 19인치 크롬 스퍼터링 알루미늄 휠, 우드 그레인 인테리어, 레드 브라운 인테리어 등이 더해졌다. 또한 앞좌석 통풍 시트, 개별 타이어 공기압 경보 시스템, 에어로 타입 와이퍼 등이 기본 적용되었다. 2015년 8월 16일에 선보인 2016년형은 모든 트림에 HID 헤드 램프와 LED 안개등이 기본 적용되었다. 아울러 K7 하이브리드 700h는 두 개 트림의 인테리어 컬러가 블랙과 화이트로 각각 달랐던 것과는 다르게, 2016년형부터 블랙 컬러를 기본으로 적용하고, 화이트 컬러는 선택할 수 있도록 하여 혼선을 줄였다. 2016년 1월에 단종되었으나, K7 하이브리드 700h는 같은 해 11월까지 생산되었다.
기아 K7 하이브리드 700h 정측면
기아 K7 하이브리드 700h 후측면
1세대(VG) > 더 뉴 K7(2012년 11월~2016년 1월) > 라인업

| 구분 | 2> 4L MPI 하이브리드 700h (2013년 11월~2016년 11월) | 2> 4L GDI (2012년 11월~2016년 1월) | 3> 0L GDI (2012년 11월~2016년 1월) | 3> 0L LPI 영업용 렌터카 (2012년 11월~2016년 1월) | 3> 0L LPI 영업용 택시 (2012년 11월~2016년 1월) | 3> 3L GDI (2012년 11월~2016년 1월) |
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| 더 뉴 K7 | 럭셔리 프레스티지 | 기본형(2014년 7월 삭제) 프레스티지 프레스티지 스페셜(2014년 7월 삭제) | 프레스티지 프레스티지 스페셜(2014년 7월 삭제) | 럭셔리 프레스티지 | 디럭스 럭셔리 | 노블레스 |
1세대(VG) > 더 뉴 K7(2012년 11월~2016년 1월) > 제원

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| 구분 | 2> 4L 세타 Ⅱ MPI 하이브리드 | 2> 4L 세타 Ⅱ GDI | 3> 0L 람다 Ⅱ GDI | 3> 3L 람다 GDI | 3> 0L 람다 LPI |  |  |  |
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| 전장 (mm) | 4,970 | 4,970 | 4,970 | 4,970 | 4,970 |  |  |  |
| 전폭 (mm) | 1,850 | 1,850 | 1,850 | 1,850 | 1,850 |  |  |  |
| 전고 (mm) | 1,475 | 1,475 | 1,475 | 1,475 | 1,475 |  |  |  |
| 축거 (mm) | 2,845 | 2,845 | 2,845 | 2,845 | 2,845 |  |  |  |
| 윤거 (전, mm) | 1,602(R17) | 1,602(R17) | — | 1,600(R19) | 1,602(R17) |  |  |  |
| 윤거 (후, mm) | 1,601(R17) | 1,601(R17) | — | 1,601(R19) | 1,601(R17) |  |  |  |
| 승차 정원 | 5명 | 5명 | 5명 | 5명 | 5명 |  |  |  |
| 변속기 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 |  |  |  |
| 서스펜션 (전/후) | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 |  |  |  |
| 구동 형식 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 |  |  |  |
| 엔진 형식 | G4KK | G4KJ | G6DG | G6DH | L6DB |  |  |  |
| 연료 | 가솔린+전기 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 | LPG |  |  |  |
| 배기량 (cc) | 2,359 | 2,359 | 2,999 | 3,342 | 2,999 |  |  |  |
| 최고 출력 (ps/rpm) | 159/5,500 | 201/6,300 | 270/6,400 | 290/6,400 | 235/6,000 |  |  |  |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) | 21.0/4,500 | 25.5/4,250 | 31.6/5,300 | 35.3/5,200 | 28.6/4,500 |  |  |  |
| 모터 최고 출력 (Kw/rpm) | 35 | — | — | — | — |  |  |  |
| 연료 탱크 용량 (L) | 65 | 70 | 70 | 70 | 72 |  |  |  |
요소수 탱크 용량 (L): -
| 공차 중량 (kg) | 1,690 | 1,535 | 1,590 | 1,635 | 1,625 |  |  |  |
| 연비 (km/L) | 도심 15.4/고속 16.7/복합 16.0 | 도심 9.6/고속 14.4/복합 11.3 | 도심 8.7/고속 13.5/복합 10.4 | 도심 8.4/고속 13.1/복합 10.0 | 도심 6.8/고속 10.6/복합 8.2 |  |  |  |
| Co2 배출량 (g/km) | 106 | 155 | 170 | 178 | 166 |  |  |  |
2세대(YG) > 올 뉴 K7(2016년 1월~2019년 6월)

2016년 1월 26일에 출시되었다. 음각 타입 세로형 라디에이터 그릴과 Z 형상의 독창적인 LED 주간 주행등과 리어 콤비네이션 램프 등 대담하면서 차별화된 존재감을 연출하였다. 4구 큐브 타입의 LED 안개등에 함께 적용된 에어 커튼과 형상이 최적화된 언더 커버를 통하여 공력 성능을 향상시켰다. 뒤쪽 번호판 위치가 트렁크에서 범퍼로 옮겨진 대신에 트렁크에는 좌우를 가로지르는 크롬 가니시가 적용되어 간결한 멋을 추구하였다. 202마력 2.2L R VGT 엔진과 290마력 3.3L 람다 Ⅱ GDI 엔진에는 대한민국산 자동차 최초의 전륜형 8단 자동변속기가 적용되어 주행 성능과 연비가 개선되었다. 초고장력 강판이 기존의 24% 대비 2배가 넘는 51%로 구조용 접착제 역시 기존의 17m에서 110m로 확대 적용되었다. 외부 충격에 의한 차체 비틀림 강성을 기존보다 대비 35% 향상시켰으며, 앞좌석 어드밴스드 에어백을 포함한 9 에어백이 적용되었다. 카스테레오는 5세대 혼다 레전드를 통해 알려진 미국의 최상급 오디오 브랜드인 크렐의 프리미엄 사운드 시스템을 대한민국산 자동차 최초로 적용하였으며, 총 12개의 스피커와 고성능 외장 앰프를 통하여 최상의 입체 사운드를 즐길 수 있도록 하였다. 아울러 다이나믹 사운드 복원 기술을 통하여 음원 정보를 원음에 가깝게 재구성 및 복원하여 실제 연주와 같은 자연스러운 사운드를 구현하였다. 같은 해 11월 21일에는 합리적인 가격의 리미티드 에디션 트림이 추가되었고 같은 달 29일에는 하이브리드가 추가되었다. 라디에이터 그릴과 라디에이터 사이 내부에 위치한 액티브 에어 플랩은 공기 저항을 최소화하였고 멀티트레드 타이어가 적용되어 연비를 향상시켰다. 2017년 1월 19일에는 첨단 안전 사양과 풀 LED 헤드램프가 추가된 2017년형이 선보였고 리미티드 에디션 트림이 명칭을 약간 변경하여 상설 판매되었다. 같은 해 12월 4일에는 266마력 V6 3.0L 람다 Ⅱ GDI 엔진과 고속도로 주행 지원 시스템이 추가된 2018년형이 출시되었다.
안전옵션으로는 LKA(차선이탈방지센서)와 FCB(추돌방지센서),BSD(후측방감지센서),SVW(서라운드뷰) 등이 있다
연비는 단거리 시내 주행시 약 5km/L가 나오며 약100km이상의 장거리 주행시에는 최대 약16km/L가 나온다(2019k7 2.4기준)(연식,cc별로 다를 수 있음)
기아 올 뉴 K7 하이브리드 정측면
기아 올 뉴 K7 하이브리드 후측면
2세대(YG) > 올 뉴 K7(2016년 1월~2019년 6월) > 라인업

| 구분 | 2> 4L MPI 하이브리드 | 2> 2L VGT | 2> 4L GDI | 3> 0L GDI | 3> 0L LPI | 3> 0L LPI 장애인용 | 3> 0L LPI 영업용 렌터카 | 3> 0L LPI 영업용 택시 | 3> 3L GDI |
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| 올 뉴 K7 | 프레스티지(내비게이션 미적용) 프레스티지 노블레스 노블레스 스페셜 | 프레스티지(내비게이션 미적용) 프레스티지 리미티드 리미티드 에디션 | 프레스티지(내비게이션 미적용) 프레스티지 리미티드 리미티드 에디션 | 프레스티지 리미티드 | 럭셔리 프레스티지 | 프레스티지 노블레스 | 디럭스 럭셔리 프레스티지 | 디럭스 럭셔리 | 노블레스 리미티드 플러스 리미티드 에디션 노블레스 스페셜 |
2세대(YG) > 올 뉴 K7(2016년 1월~2019년 6월) > 제원

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| 구분 | 2> 4L 세타 Ⅱ MPI 하이브리드 | 2> 4L 세타 Ⅱ GDI | 3> 0L 람다 Ⅱ GDI | 3> 3L 람다 Ⅱ GDI | 2> 2L R VGT | 3> 0L 람다 Ⅱ LPI |
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전장 (mm): 4,970
전폭 (mm): 1,850
전고 (mm): 1,470
축거 (mm): 2,855
| 윤거 (전, mm) | 1,612(R17) | 1,612(R17) 1,607(R18) 1,602(R19) | 1,607(R18) 1,602(R19) | 1,607(R18) 1,602(R19) | 1,612(R17) 1,607(R18) 1,602(R19) | 1,612(R17) 1,607(R18) |
| 윤거 (후, mm) | 1,620(R17) | 1,620(R17) 1,615(R18) 1,610(R19) | 1,615(R18) 1,610(R19) | 1,615(R18) 1,610(R19) | 1,620(R17) 1,615(R18) 1,610(R19) | 1,620(R17) 1,615(R18) |
승차 정원: 5명
| 변속기 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 8단 | 자동 8단 | 자동 8단 | 자동 6단 |
서스펜션 (전/후): 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
구동 형식: 전륜구동
| 엔진 형식 | G4KK | G4KJ | G6DG | G6DM | D4HB | L6DB |
| 연료 | 가솔린+전기 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 | 디젤 | LPG |
| 배기량 (cc) | 2,359 | 2,359 | 2,999 | 3,342 | 2,199 | 2,999 |
| 최고 출력 (ps/rpm) | 159/5,500 | 190/6,000 | 266/6,400 | 290/6,400 | 202/3,800 | 235/6,000 |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) | 21.0/4,500 | 24.6/4,000 | 31.4/5,300 | 35.0/5,200 | 45.0/1,750~2,750 | 28.6/4,500 |
| 모터 최고 출력 (Kw/rpm) | 38 | — | — | — | — | — |
| 연료 탱크 용량 (L) | 65 | 70 | 70 | 70 | 70 | 72 |
| 요소수 탱크 용량 (L) | - | - | - | - | 14 | - |
| 공차 중량 (kg) | 1,680(17인치 휠) | 1,555(17인치 휠)/ 1,565(18인치 휠)/ 1,590(19인치 휠) | 1,655(18인치 휠)/ 1,680(19인치 휠) | 1,665(18인치 휠)/ 1,670(19인치 휠) (이후 1,700(19인치 휠)으로 변경) | 1,645(17인치 휠)/ 1,660(18인치 휠) (이후 1,675(17인치 휠)/ 1,685(18인치 휠)/ 1,710(19인치 휠),  1,700(17인치 휠)/ 1,710(18인치 휠)/ 1,730(19인치 휠)으로 변경) | 1,640(17인치 휠)/ 1,650(18인치 휠) |
| 연비 (km/L) | 도심 16.1/고속 16.2/복합 16.2(17인치 휠) | 도심 9.6/고속 13.6/복합 11.1(17인치 휠)/ 도심 9.4/고속 13.1/복합 10.8(18인치 휠) (이후 도심 9.7/고속 13.5/복합 11.1(17인치 휠)/ 도심 9.6/고속 13.3/복합 11.0(18인치 휠)/ 도심 9.4/고속 12.4/복합 10.6(19인치 휠),  도심 9.8/고속 13.6/복합 11.2(17인치 휠)/ 도심 9.6/고속 13.5/복합 11.1(18인치 휠)/ 도심 9.3/고속 12.9/복합 10.7(19인치 휠)으로 변경) | 도심 8.7/고속 12.2/복합 10.0(18인치 휠)/ 도심 8.6/고속 12.0/복합 9.8(19인치 휠) | 도심 8.6/고속 12.2/복합 10.0(18인치 휠)/ 도심 8.4/고속 11.8/복합 9.7(19인치 휠) | 도심 12.4/고속 17.5/복합 14.3(17인치 휠)/ 도심 12.0/고속 16.3/복합 13.6(18인치 휠) (이후 도심 13.2/고속 17.3/복합 14.8(17인치 휠)/ 도심 12.9/고속 16.7/복합 14.4(18인치 휠)/ 도심 12.8/고속 15.9/복합 14.1(19인치 휠),  도심 13.0/고속 17.0/복합 14.6(17인치 휠)/ 도심 13.1/고속 16.6/복합 14.5(18인치 휠)/ 도심 12.6/고속 16.4/복합 14.1(19인치 휠)으로 변경) | 도심 6.2/고속 9.5/복합 7.4(17인치 휠)/ 도심 6.0/고속 9.2/복합 7.1(18인치 휠) |
| Co2 배출량 (g/km) | 97(17인치 휠) | 153(17인치 휠)/ 157(18인치 휠) (이후 151(17인치 휠)/ 153(18인치 휠)/ 159(19인치 휠),  150(17인치 휠)/ 152(18인치 휠)/ 156(19인치 휠)으로 변경) | 168(18인치 휠)/ 170(19인치 휠) | 170(18인치 휠)/ 176(19인치 휠) | 133(17인치 휠)/ 140(18인치 휠) (이후 128(17인치 휠)/ 132(18인치 휠)/ 135(19인치 휠),  130(17인치 휠)/ 131(18인치 휠)/ 135(19인치 휠)으로 변경) | 180(17인치 휠)/ 186(18인치 휠) |
2세대(YG) > K7 프리미어(2019년 6월~2021년 4월)

2019년 6월 12일에 출시했다. 190마력 2.4리터 엔진은 세타2 198마력 2.5리터 DOHC 엔진으로 대체됐으며, 290마력 람다2 V6 3.3리터 DOHC 엔진은 내수용으로 더 이상 내놓지 않고 수출용으로 이관했다. 159마력 2.4 하이브리드는 같은 해 10월 3일에 출시됐다.
2.2리터 R 엔진은 디젤 세단의 판매가 부진하여 2020년 5월에 단종되었다.
2021년 4월에 출시된 풀체인지 모델인 K8에 자리를 넘겨주고 1월 18일에 생산이 중단됐다.
북미 시장에서도 윗급 모델인 K9과 함께 판매 부진으로 철수하기로 했다.
기아 K7 프리미어 하이브리드 정측면
기아 K7 프리미어 하이브리드 후측면
역대 슬로건 > 1세대(VG)

Luxury Evolution (K7)
More than prestige (K7)
The Prestige of Simplicity (K7)
Design is Timeless (K7)
Gentleman Class (더 뉴 K7)
To be Gentleman or not (더 뉴 K7)
역대 슬로건 > 2세대(YG)

Soft Charisma (올 뉴 K7, 올 뉴 K7 하이브리드)
새로운 차원의 프리미엄을 경험하다 (K7 프리미어)
Intelligent Premium (K7 프리미어)
기아 K7 정측면
기아 K7 후측면
기아 더 프레스티지 K7 정측면
기아 더 프레스티지 K7 후측면
기아 더 뉴 K7 정측면
기아 더 뉴 K7 후측면
기아 올 뉴 K7 정측면
기아 올 뉴 K7 후측면
기아 K7 프리미어 정측면
기아 K7 프리미어 후측면
위그웜

아파치족 위키업
위그웜(wigwam) 또는 원형 천막은 이전에 특정 미국 원주민 부족과 퍼스트 네이션 주민이 사용했으며 여전히 의식 행사에 사용되는 반영구적인 돔형 주택이다. 위키업(wickiup)이라는 용어는 일반적으로 미국 남서부와 미국 서부 및 캐나다 앨버타 북서부의 이러한 종류의 주거지를 지칭하는 데 사용되는 반면, 위그웜(wigwam)은 일반적으로 미국 북동부와 캐나다 중부의 온타리오 및 퀘벡의 이러한 구조물에 적용된다. 이 이름은 위치나 문화 그룹에 관계없이 다양한 유형의 원주민 구조를 나타낼 수 있다. 위그웜은 구조, 구조 및 용도가 다른 네이티브 플레인스(Native Plains) 티피와 구별된다.
미국 해군 범죄수사국

TV 시리즈에 대해서는 NCIS (드라마) 문서를 참고하십시오.
미국 해군 범죄수사국(영어: Naval Criminal Investigative Service (NCIS))은 미국 해군 소속의 연방수사기관이다. 이전 이름은 해군수사국(영어: Naval Investigative Service (NIS))이었다. 미국의 수사기관 중에서 가장 오래된 기관으로, 육군과 공군과는 다르게 직원의 대부분이 민간인 신분이다. 세계 각지에 있는 미국 해군 및 미국 해병, 그리고 그 가족들을 포함하는 각종 범죄사건 및 테러수사, 정보수집, 기관보호, 사이버 테러 방지 등의 다양한 임무를 수행하고 있다. 미국의 연방 기관이지만 미국 해군 및 해병의 주둔지가 전 세계적으로 존재한다.
사진첩

문장, 인장, 로고
옛 인장
옛 인장
2010년 재정된 공식 로고
공식 로고
대중매체

NCIS, 미국 CBS 방송사의 드라마 시리즈.
같이 보기

미국 육군 범죄수사대 (CID)
미국 공군 특수수사국 (OSI)
미국 해병대 범죄수사대 (USMC CID)
남동대로

비슷한 이름의 남동로 (양구군)에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.
| 인천광역시도 |
| --- | --- |
  47 
 길병원사거리에서 교차하고 있는 남동대로의 모습.
남동대로
인천광역시도 제47호선의 일부
총연장: 9.487 km
기점: 인천광역시 남동구 고잔동 792-1
주요 경유지: 인천광역시 남동구
종점: 인천광역시 남동구 간석동 215-1
주요 교차도로 : 송도바이오대로 아암대로 능허대로 앵고개로 청능대로 은청로 은봉로 함박뫼로 비류대로 제2경인고속도로 매소홀로 인하로 성말로 인주대로 구월남로 정각로 구월로 석산로 경인로 백범로
남동대로 (이전 명칭 : 남동로)는 인천광역시 남동구 고잔동 외암사거리에서 간석동 간석오거리역까지 연결하는 도로로, 총 연장은 9.487 km이다. 이 도로는 기점인 고잔동 외암사거리에서는 송도바이오대로와 직결된다.
유래

이름이 유래된 것은 간석오거리에서 남동공단까지 남동구 전체를 통과하는 도로임을 반영하여 제명되었다.
역사

2009년 11월 15일 이전 : 도로명주소 도입 이전 당시의 명칭인 남동로로 지정
2009년 11월 16일 : 도로명으로 남동대로를 고시
갤러리

남동대로 진입 전 표지판(인천시청측 방향 진입구간)
길병원사거리(과거)
주요 경유지

남동구
고잔동 - 논현동 - 남촌동 - 구월1동, 구월3동 - 구월2동 - 간석1동, 간석2동 - 간석4동
접촉하는 도로

송도바이오대로 (직결)
아암대로 (국도 제77호선, 국가지원지방도 제84호선, 국가지원지방도 제98호선)
능허대로
앵고개로
청능대로
은청로
은봉로
함박뫼로
비류대로
제2경인고속도로 (남동 나들목)
매소홀로
인하로
성말로
인주대로
구월남로
정각로
구월로
석산로
경인로 (국도 제42호선, 국도 제46호선)
백범로 (국도 제42호선)
도로 시설물

아암대로 : 고잔지하차도
간석오거리 근처 : 간석지하차도
교량 : 바이오산업교
철도 연계역

● 인천 도시철도 1호선 : 간석오거리역
● 인천 도시철도 2호선 : 석천사거리역
● 수도권 전철 수인·분당선 : 남동인더스파크역
특이 사항

16-1번 버스만 정차하고 있는 정류장인 삼천리기계 정류장에서부터 바이오산업교까지 이르는 보조 간선도로인 송도지식대로를 고가도로 형태로 가설되어 있으며, 무네미로와 수도권제1순환고속도로가 같이 병주하고 있는 송내역에서 인천대공원 사이의 구간과 유사하다.
인천지방국세청건물이 인접해있으며, 삼성디지털프라자, 기아자동차 구월 영업점 등 길병원 재단 사거리에 배치되어 있다.
같이 보기

남동동로
남동서로
마이클 오로즈코

마이클 오로즈코 피스칼(Michael Orozco Fiscal, 1986년 2월 7일 ~)은 미국의 축구 선수이다.
1986년 2월 7일 캘리포니아 오렌지카운티에서 태어났다. 멕시코계 미국인인 그를 그의 부모가 멕시코 프리메라리가의 한 유소년팀에 보내 교육을 시켜 축구와 인연을 맺었다.
2001년 어빙 스트라이커즈에 입단한 이후 2006년 산 루이스를 거쳐 멕시코 푸에블라로 이적했다.
2008년 베이징올림픽에 미국 축구 국가대표팀에 발탁, 1차전에서 일본을 1-0으로 이기고 '오렌지 군단' 네덜란드와도 2-2로 비기는 등 선전했으나, 최종전에서 나이지리아에게 1-2로 패배 1승1무1패로 조별리그에서 탈락했다.
이후 대표팀으로 소집되지 못하다가 위르겐 클린스만 감독에 의해 재차 소집, 자국의 2014년 FIFA 월드컵본선 진출에 기여하였다.
제8회 전국동시지방선거 남해군의회

다음은 제8회 전국동시지방선거의 남해군의회의원 선거결과를 정리한 문서이다. 해당 선거에서 남해군의회는 지역구의원 9명과 비례대표의원 1명을 선출했다.
지역구 선거구

| 선거구명 | 관할 지역 | 선출 의원 수 |
| --- | --- | --- |
| 남해군 가선거구 | 남해읍, 서면 | 3 |
| 남해군 나선거구 | 고현면, 설천면 | 2 |
| 남해군 다선거구 | 이동면, 상주면, 남면 | 2 |
| 남해군 라선거구 | 삼동면, 미조면, 창선면 | 2 |
비례대표 선거 결과 > 비례대표 당락

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

더불어민주당

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 이화심 | 낙선  |  |  |  |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

국민의힘

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 장영자 | 당선  |  |  |  |  |  |
전체 결과

| 정당 | 정당 | 지역구 | 비례대표 | 합계 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 국민의힘 | 7 | 1 | 8 |
|  | 더불어민주당 | 2 | 0 | 2 |
헤센병

이 문서는 미국 독립 전쟁에 참전한 헤센 외인부대에 관한 것입니다. 헤센카셀의 군대에 대해서는 헤센카셀군 문서를 참고하십시오.
| 헤센병 |
| --- | --- |
Hessians
헤센병 승마보병.
활동 기간: 1775~1783
국가:  헤센카셀 방백국    헤센하나우 백국
소속:  영국 육군
주둔지: 펜실베이니아 식민지 랭커스터
참전: 미국 독립 전쟁 롱아일랜드 전투  킵스 베이 상륙  화이트 플레인스 전투  워싱턴 요새 전투  아이언 워크스 힐 전투  트렌턴 전투  베닝턴 전투  브랜디와인 전투  새러토가 전투  저먼타운 전투  화이트 마쉬 전투  몬머스 전투  지브롤터 대공방전  요크타운 전투 
지휘관
주요 지휘관: 레오폴트 필립 데 헤이스터   빌헬름 폰 크니프하우젠   요한 랄 †
헤센병(영어: Hessian, 미국 영어: 헤션스, 영국 영어: 헤시언즈)은 미국 독립 전쟁 당시 영국 육군에서 복무한 외인부대이다. "헤센병"이라는 용어는 영국군의 편에서 싸운 미국 독립 혁명의 독일인을 가리키는 미국의 제유법으로, 65% 이상의 독일인 용병이 헤센카셀 방백국과 헤센하나우 백국에서 왔기 때문에 이런 이름이 붙었다. 규율과 전투 실력으로 유명한 약 30,000명의 독일인들이 전쟁 동안 영국을 위해 싸웠고, 독일인 용병부대는 영국 육군의 약 25%를 차지했다.
동시대에 그리고 역사학적 관점에서 헤센병은 용병으로 간주되었지만, 용병들은 그들의 자발적으로 외국 정부에 봉사하는 반면, 외인부대는 그들의 정부에 의해 외국에 고용된 군인들이었고, 헤센병은 이에 따라 법적으로 외인부대였다. 외인부대는 작고 상대적으로 가난한 수많은 독일 국가들의 주요 수입원이었으며, 각 독일 소국 정부들이 중립을 선포한 전쟁에서 복무하였다. 이 시기의 수많은 외인부대들처럼, 헤센병 역시 자신들의 깃발 아래 그들만의 제복을 입고 헤센병 사령관의 명령을 따르는, 부대 전체가 외국군으로서 복무했다.
헤센병은 미국 독립 전쟁, 그 중에서도 북부 전역에서 핵심적인 역할을 했다. 헤센병은 화이트 플레인스 전투, 워싱턴 요새 전투를 비롯한 여러 전투에서 두각을 드러냈다. 독일군의 추가된 인력과 기술은 영국의 전쟁 노력을 크게 지탱했지만, 식민지 주민들을 격분시키고 미국의 독립운동에 대한 지지를 증가시켰다. "외국인 용병 대군"의 사용은 미국 독립선언서에 명시된 조지 3세에 대한 27개 식민지의 불만 중 하나였고, 애국당은 영국의 식민지 권리 침해 주장을 지지하기 위해 헤센병의 배치를 이용했다.
역사

외국 병사들의 사용은 18세기 유럽에서 드물지 않았다. 미국 독립 전쟁에 이르기까지 2세기 동안, 유럽 대륙은 끊임없는 전쟁으로 점철되었고 군사 인력의 수요는 매우 높았다. 독일은 아직 통일된 국가가 아닌 신성 로마 제국 아래 느슨하게 조직된 수백 개의 주들의 집합체였다. 이 주들 사이의 그리고 이 주들 사이의 갈등은 전문적인 군대의 창설로 이어졌고, 결과적으로 경험이 많고 잘 훈련되었다. 대부분의 남자들이 청소년기부터 성인기까지, 종종 종신 근무를 하거나 노인이 될 때까지 복무하면서, 많은 독일 사회들은 군사화되었다.
이 시대 유럽에서 흔히 그랬던 것처럼, 군사적 갈등이 일어났을 때, 독일 국가들은 즉시 군사 행동에 들어갈 준비가 된 훈련된 병력을 즉시 공급했다. 헤센카셀 방백국은 곧 헤센병의 가장 중요한 원천으로 부상했다. 비교적 적은 인구로 거대한 전문 군대를 파견하기 위해, 헤센카셀은 18세기에 인구의 약 5.2%에서 6.7%로 무장하고 있는 유럽에서 가장 군사화된 국가가 되었고, 4가구 중 1가구는 누군가가 군복무를 하고 있어, 당시 중무장한 프로이센보다 인구 대비 군인 비율이 더 높았다. 프로이센은 부분적으로 다른 독일 국가들의 용병에 의존했지만, 헤센카셀은 란데스킨더(독일어: Landeskinder, 문자 그대로 "땅의 아이들" 또는 토착민)만을 고용했다.
헤센의 군복무는 엄격했고 엄격한 처벌을 통한 철칙을 강조하며 특히 요구가 심했지만 헤센병의 사기는 일반적으로 높았고, 군인들은  복무에 자부심을 가졌다고 한다. 장교들은 보통 좋은 교육을 받았고, 대부분의 유럽 군대와 대조적으로, 공로에 따라 진급했다. 군인들은 비교적 높은 임금을 받았고, 그들의 가족들은 특정한 세금으로부터 면제되었다. 복무에 대한 또 다른 인센티브를 제공하였지만 (그 당시 대부분의 군대에서처럼) 약탈이 공식적으로 금지되었지만 일반적인 관행으로 남아 있었다. 전반적으로, 헤센 군대는 심지어 그들의 적들에게도 훌륭한 전사로 여겨졌다.
헤센병 군대는 헤센카셀 경제력의 주요 원천이 되었다. 헤센카셀은 자체적으로 무기와 제복을 제조했고, 섬유 산업은 군인들에게 공급함으로써 매우 번창하여 노동자들은 매일 고기와 와인을 살 여유가 있었다. 헤센카셀이 군대를 영국에 임대함으로써 얻은 수입은 대략 13년 치의 세금과 같았다. 1760년대와 1784년 사이에 헤센카셀의 방백인 프리드리히 2세는 세금을 3분의 1로 줄일 수 있었다.
모래시계공원

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위치: 강원특별자치도 강릉시 강동면 정동진
개원: 1999년 12월
웹사이트
https://opentour.gtdc.or.kr/
모래시계공원은 강원특별자치도 강릉시 강동면 정동진에 있는 공원이다.
개요

드라마 모래시계와 새천년 밀레니엄을 기념해서 만들어진 공원으로 정동진 밀레니엄 모래시계가 설치되어 있다. 인근에 정동진 조각공원, 정동진역, 정동진 해수욕장이 있다. 입장료와 주차료는 받지 않는다.
정동진 밀레니엄 모래시계

이 부분의 본문은 정동진 밀레니엄 모래시계입니다.
정동진 밀레니엄 모래시계는 강원특별자치도 강릉시 강동면 정동진 모래시계공원 내에 있는 세계에서 가장 큰 모래시계이다. 새로운 천년을 맞이하여 1999년 12월에 완공되어 2000년 1월부터 가동되었다.
| v t e강원특별자치도의 공원 |
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공원 | 교통 | 도로 | 도서관 | 동굴 | 박물관 | 산 | 서원 | 섬 | 성 | 온천 | 저수지 | 종합병원 | 축제 | 하천 | 해수욕장
강릉시:  경포도립공원  모래시계공원  안목해맞이공원  오대산국립공원 
고성군:  독일바이로이트군소공원 
동해시:  추암조각공원 
삼척시:  남근조각공원  해신당공원 
속초시:  척산족욕공원 
양구군:  양구레포츠공원 
양양군:  낙산도립공원  남대천연어생태공원 
영월군:  물무리골생태공원 
원주시:  박경리문학공원  장미공원 
인제군:  설악산국립공원 
정선군:  만항소공원 
철원군:  DMZ평화문화공원  새마을지도자공원 
춘천시:  공지천공원  북한강문학공원  소양강호반공원 
태백시:  태백산도립공원 
평창군:  노성산성공원 
홍천군:  도시산림공원  호국용사구국지사기념공원 
화천군:  화천 세계겨울도시광장 
횡성군:  횡성참전기념공원 
서울특별시 | 부산광역시 | 대구광역시 | 인천광역시 | 광주광역시 | 대전광역시 | 울산광역시 | 세종특별자치시 경기도 | 강원특별자치도 | 충청북도 | 충청남도 | 전북특별자치도 | 전라남도 | 경상북도 | 경상남도 | 제주특별자치도
↑  김종래.365일 떨어지는 모래시계 정동진에 명물 세운다. 동아일보. 1999년 4월 17일.
↑  세계 최대 모래시계 삼성전자, 정동진에 건립. 매일경제. 1999년 12월 16일.
↑  임동근. 동해안 따라가는 새해맞이 여정. 연합뉴스. 2016년 1월 8일.
대구광역시립서부도서관

|  대구광역시립서부도서관   大邱廣域市立西部圖書館  |
| --- | --- |
소재지: 대구광역시 서구 국채보상로49길 12
개관: 1992년 12월 23일
대구광역시립서부도서관(大邱廣域市立西部圖書館, Daegu Seobu Public Library)은 대한민국 대구광역시 서구 지역을 관할로 하여 독서진흥, 평생교육 등의 업무를 실시하는 공공기관이다.
연혁

| 년월일 | 연혁 |
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1992.09.22: 대구직할시립서부도서관 설치(조례 제447호)
1995.01.01: 대구광역시립서부도서관으로 명칭 변경
같이 보기

대구광역시의 도서관 목록
기오 (시라뵤시)

가쿠테이 글씨 「妓王」
기오(일본어: 妓王/祇王 ぎおう[*], 생년 미상 - 조안 2년 8월 15일 (1172년 9월 4일) ? )는 헤이안 시대 말기의 시라뵤시이다. 『헤이케모노가타리(平家物語)』 (제 1권 6 「기오(祗王)」)에 등장한다.
인물

헤이케의 가인 에베 쿠로 토키히사의 딸이다. 오미국 기오무라 (현 시가현 야스시)에서 태어났다. 탄생지에는 기오의 명복을 빌기 위해 세워진 기오지가 현존하고 있다.
어머니 토지(刀自), 여동생 기죠(妓女)와 함께 교토에서 유명한 시라뵤시가 되어, 타이라노 키요모리에게 총애를 받았다. 가뭄으로 고통받는 고향 마을 사람들을 구하기 위해, 태어나고 자란 고향인 야스에 물길을 내줄 것을 키요모리에게 부탁했다. 그리고, 그 강은 기오이가와라 불리며 현존하고 있다. 그 후, 입도상국 (키요모리)의 총애는 호토케고젠으로 옮겨져, 기오에게는 곁을 내어주는 일이 없어지고 말았다. 호토케는 원래 기량에 따라 다이빙으로 재주를 팔았는데, 키요모리에게 문전박대를 당하는 것을 기오가 받아준 건물 앞, 그녀에게 은의를 느끼고 말을 걸도록 촉구했는데, 역효과로 키요모리는 기오를 쫒아내라고 명했다. 떠나려는 참에 기오가 장지문에 남긴 한 수가 다음과 같다.
萌え出づるも 枯るるも同じ 野辺の草 いづれか秋に あはで果つべき

싹트거나 시들거나 같은 들판의 풀 한줄기 가을에 자라야 해
지급도 끊긴 냉대 끝에, 호토케고젠의 위로를 받는 수모를 당하고 자살을 생각하기까지 이르렀다. 그러나, 어머니의 설득으로 단념하고, 어머니 토지(刀自), 여동생 기죠(妓女)와 함께 사가오세이인 (현 기오지)으로 불문에 들어갔다. 당시 21세였던 것으로 알려졌다.
기오지에 있는 비에는 "성여선니 죠안 2년 임진 8월 15일적"이라고 쓰여있는데, "성여선니"는 기오를 가리키는 것으로 알려져 있으며, 조안 2년 8월 15일 (1172년 9월 4일)에 사망한 것으로 알려져 있다. 「기오기(祇王忌)」는 음력 2월 14일로 여겨져, 봄의 계절어로 되어있다. 한편, 기오가 주선해준, 키요모리의 총애를 받던 조안 4년 (1174년)에 상경한 것으로 알려져 있어, 모순이 발생하고 있다.
관련 작품 > 영화

무사시노보벤케이 (1942년, 토호) - 배우 石上都
단노우라요마쿠라합전기 (1977년, 닛카츠) - 배우 야마시나 유리
관련 작품 > TV드라마

신 헤이케모노가타리 (1972년, NHK대하드라마) - 배우 나미노 쿠리코
설의 화 (1982년, TBS) - 배우 스기하라 소노미
미나모토노 요시츠네 (1991년, 니혼테레비) - 배우 키시다 쿄코
타이라노 키요모리 (2012년, NHK대하드라마) - 배우 오노에 유카리
관련 작품 > TV애니메이션

헤이케모노가타리 (2022년, 후지테레비) - 성우 이노우에 키쿠코
라이고지 기오기죠탑. 기오와 기죠의 묘로 알려졌다.
일리야 쿨리크

| 일리야 알렉산드로비치 쿨리크 Илья Александрович Кулик |
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로마자 표기: Ilya Alexandrovich Kulik
출생: 1977년 5월 23일
성별: 남성
국적: 러시아
경력: 남자 피겨 스케이팅 선수
직업: 피겨 스케이팅 선수
활동 기간: 5세부터 현재까지
배우자: 예카테리나 고르데예바
상훈: 1998년 동계 올림픽 금메달, 1995년 세계 주니어 선수권 우승, 1996년 세계 선수권 2위
| 메달 기록 | 메달 기록 | 메달 기록 |  |
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| 일리야 쿨리크 | 일리야 쿨리크 | 일리야 쿨리크 |  |
 러시아
피겨 스케이팅
| 동계 올림픽 | 동계 올림픽 | 동계 올림픽 |  |
| 금 | 1998 나가노 | 남자 싱글 |  |
일리야 알렉산드로비치 쿨리크(러시아어: Илья Александрович Кулик), 1977년 5월 23일 ~ )는 러시아의 남자 피겨 스케이팅 선수이다.
5세때부터 스케이트를 탔으며, 남자 싱글 부문 선수로 활동하여 1995년 세계 주니어 선수권에서 우승했다. 1996년 세계 선수권에서 2위에 올랐고, 1998년 동계 올림픽에서 금메달을 땄다. 은퇴 후 아이스쇼 등의 프로 무대에서 활동하고 있다. 러시아의 여자 피겨 스케이팅 선수로 페어 부문에서 두 차례 동계 올림픽 금메달을 획득한 예카테리나 고르데예바와 결혼했다.
| v t e올림픽 피겨스케이팅 남자 싱글 금메달리스트 |
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|  |  1908:   울리크 살쇼브  1920:   일리스 그라프스트룀  1924:   일리스 그라프스트룀  1928:   일리스 그라프스트룀  1932:   카를 셰퍼  1936:   카를 셰퍼  1948:   딕 버튼  1952:   딕 버튼  1956:   헤이스 앨런 젱킨스  1960:   데이비드 젱킨스  1964:   만프레트 슈넬도르퍼  1968:   볼프강 슈바르츠  1972:   온드레이 네펠라  1976:   존 커리  1980:   로빈 커즌스  1984:   스콧 해밀턴  1988:   브라이언 보이타노  1992:   빅토르 페트렌코  1994:   알렉세이 우르마노프  1998:   일리야 쿨리크  2002:   알렉세이 야구딘  2006:   예브게니 플류셴코  2010:   에번 라이서첵  2014:   하뉴 유즈루  2018:   하뉴 유즈루  2022:   네이선 첸 |  1908:   울리크 살쇼브  1920:   일리스 그라프스트룀  1924:   일리스 그라프스트룀  1928:   일리스 그라프스트룀  1932:   카를 셰퍼  1936:   카를 셰퍼  1948:   딕 버튼  1952:   딕 버튼  1956:   헤이스 앨런 젱킨스  1960:   데이비드 젱킨스  1964:   만프레트 슈넬도르퍼  1968:   볼프강 슈바르츠  1972:   온드레이 네펠라  1976:   존 커리  1980:   로빈 커즌스  1984:   스콧 해밀턴  1988:   브라이언 보이타노  1992:   빅토르 페트렌코  1994:   알렉세이 우르마노프  1998:   일리야 쿨리크  2002:   알렉세이 야구딘  2006:   예브게니 플류셴코  2010:   에번 라이서첵  2014:   하뉴 유즈루  2018:   하뉴 유즈루  2022:   네이선 첸 |   |
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  VIAF  월드캣 
국가:  미국
야카 비욜

야카 비욜(슬로베니아어: Jaka Bijol, 1999년 2월 5일 ~ )은 슬로베니아의 프로 축구 선수로, 세리에 A 클럽 우디네세와 슬로베니아 국가대표팀에서 센터백으로 활약하고 있다. 처음에는 수비형 미드필더였으나 2021-22년 시즌에 현재의 포지션으로 전환했다.
구단 경력

2018년 6월 22일, CSKA 모스크바는 비욜과 루다르 벨레네의 5년 계약을 체결했다고 발표했다. 2020년 9월 18일, 비욜은 1년간 하노버 96으로 임대되었다.
2022년 7월 14일, 비욜은 세리에 A 클럽 우디네세와 4백만 유로가 넘는 이적료로 5년 계약을 체결했다. 2023년 11월, 그는 발 부상을 당해 두 달 넘게 경기에 출전하지 못했다.
국가대표팀 경력

2018년 10월 13일, 비욜은 2018-19년 UEFA 네이션스리그에 노르웨이와의 경기에서 슬로베니아 국가대표팀으로 데뷔했지만 슬로베니아는 1-0으로 패했다. 그는 2022년 3월 26일, 크로아티아와의 친선 경기에서 첫 골을 넣으며 1-1 무승부를 기록했다.
그는 UEFA 유로 2024에 참가할 마티아시 케크 감독의 슬로베니아 선수 26명 명단에서 선발되었다.
2018년 KBO 리그

| 2018 신한은행 MY CAR KBO 리그 |
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주관: KBO
날짜: 3월 24일 ~ 10월 14일
참가팀 수: 10
정규 시즌
우승팀:  두산 베어스
최우수 선수:  김재환
포스트 시즌
준플레이오프: 한화 1 - 3 넥센
플레이오프: SK 3 - 2 넥센
한국 시리즈
경기: 두산 2 - 4 SK
우승팀:  SK 와이번스
최우수 선수:  한유섬
시즌


 2017년 :  2019년
KBO 리그의 2018년 시즌은 KBO 리그의 37번째 시즌이며, 대한민국의 10개 프로 야구 구단들이 참가했다. 신한은행이 타이틀 메인 스폰서로 선정됨에 따라 2018 신한은행 MY CAR KBO 리그라고도 불렸다.
구단별 캐치프레이즈(슬로건)

KIA 타이거즈 : 동행_Always KIA TIGERS
두산 베어스 : WINNING TEAM DOOSAN! 2018!
롯데 자이언츠 : 도전 2018
NC 다이노스 : 2018 가슴 뛰는 여정 : 항해
SK 와이번스 : Rise Up Together!
LG 트윈스 : 꿈은 이루어진다
넥센 히어로즈 : 2018 WIN THE CHAMPIONSHIP HEROES
한화 이글스 : Break the Frame! 판을 흔들어라!
삼성 라이온즈 : NEW BLUE! NEW LIONS!
KT 위즈 : 하이파이브! 승리의 kt wiz