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2016년 슈퍼탤런트 오브 더 월드

슈퍼탤런트 오브 더 월드(Supertalent of the World, 약칭 ‘슈탤’)는 슈퍼모델, 팝아티스트, 영화배우, 호스트 등을 선발하는 글로벌 쇼케이스로, 싱가폴의 알리바바 그룹으로 불리는 싱가포르 거래소(SGX:AFC) 상장사 유주 코퍼레이션 과 슈퍼탤런트그룹의 소유 하에 있다. KBS My K모바일, 샤오미 MCN 등 전 세계 A리스트 온라인 미디어로 생중계된 슈퍼탤런트오브더월드 2016 시즌 6 대회는 미스 체코 나탈리 스테이스칼로바가 우승을 차지했다. 탑7은 몽고의 세한타미르 아말사나, 파키스탄의 안젤리카 타히르, 네덜란드의 이리스 헤르트로지, 싱가폴의 체리스 레이, 영국의 클로이 머피, 호주의 아미 보탄스키가 각각 차지했다. 올해 대회에는 164개 국가에서 최종 선발된 38개국 대표가 출전했다.
입상자

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최종 결과: 
슈퍼탤런트오브더월드 2016 시즌 6:   체코 – 나탈리 스테이스칼로바
2등:   몽골 – 세한타미르 아말사나
3등:   파키스탄 – 안즈헬리카 타히르
탑 7:   네덜란드 – 이리스 헤르트로지스   영국 – 클로이 머피   싱가포르 – 체리스  레이   호주 –  아미 보탄스키
탑 15:   핀란드 – 누나 폴키키   프랑스 – 로라 호스타인   일본 – 나나미 토미타   멕시코 – 마리아나 가르자   뉴질랜드 – 그라손 훈투윈   스웨덴 – 조세핀 스벤손   스위스 – 코빌카 란젤벨트   아랍에미리트 – 다리아 코시어
특별상

| 어워즈 | 입상자 |
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베스트 전통의상:   푸에르토리코 - 엘리챠 오르티즈
베스트 이브닝 드레스:   남아프리카 공화국 - 로젤레 베스터
베스트 수영복:   폴란드 - 마그달레나 쿠차스카
베스트 뮤지션:   네덜란드 - 이리스 헤르트로지스
베스트 댄싱퀸:   체코 - 나탈리 스테이스칼로바
베스트 아티스트:   아일랜드 - 리디야 에베레트
윙즈 오브 엔젤:   인디아 - 아칸크샤 디히만
탑 모델 어워드:   푸에르토리코 - 엘리챠 오르티즈
 럭셔리 애티튜드:   뉴질랜드 - 그라손 훈투윈
유주 슈탤그람:   핀란드 - 누나 폴키키
슈퍼탤런트 아이콘:   필리핀 - 에리쉬 메 야마모토
디자이너스 강남 프리미어:   베트남 - 트레이시  러 위응
베스트애슬레저 룩:   카자흐스탄 - 사니야 사케노바
참가자 명단

2016년 3월 22일, 현재 아래의 31국가의 참가자가가 확정되었다.
| 국가 | 이름 | 키(m) | 출신지 |
| --- | --- | --- | --- |
|  호주 | 아미 보탄스카이 | 175 | 시드니 |
|  벨기에 | 말린 브뢱만 | 172 | 브뤼셀 |
|  불가리아 | 오구스티나 쉐베코바 | 174 | 소피아 |
|  콜롬비아 | 메야 더 레온 | 177 | 뉴욕 |
|  중국 | 리 카이 | 176 | 상하이 |
|  체코 | 나탈리 스테이스칼로바 | 180 | 프라하 |
|  핀란드 | 데랄 헬런 | 178 | 헬싱키 |
|  프랑스 | 라우라 호스타인 | 175 | 보르도 |
|  헝가리 | 벤식 아드리엔 | 176 | 부다페스트 |
|  인디아 | 아칸크샤 디히만 | 174 | 뭄바이 |
|  아일랜드 | 리디야 에베레트 | 173 | 더블린 |
|  일본 | 나나미 토미타 | 172 | 오사카 |
|  카자흐스탄 | 안젤리카 | 176 | 아스타나 |
|  말레이시아 | 안나 림 | 170 | 쿠알라룸푸르 |
|  멕시코 | 나오미 몬드라곤 | 176 | 멕시코 시티 |
|  나미비아 | 안젤리카 쉬다 | 178 | 빈트후크 |
|  네팔 | 수베크샤야 카드카 | 172 | 카트만두 |
|  네덜란드 | 이리스 헬트로지스 | 177 | 암스테르담 |
|  파나마 | 카르멘 | 177 | 파나마시티 |
|  파키스탄 | 타히르 | 174 | 뉴욕 |
|  필리핀 | 타히르 | 179 | 마닐라 |
|  푸에르토리코 | 엘리차 오르티즈 | 180 | 산후안 |
|  남아프리카 공화국 | 로젤레 베스터 | 173 | 요하네스버그 |
|  싱가포르 | 체리스 라이 | 173 | 싱가포르 |
|  스웨덴 | 조세핀 | 180 | 스톡홀름 |
|  스위스 | 코빌리카 | 178 | 로잔 |
|  튀니지 | 쉬린 | 176 | 튀니스 |
|  아랍에미리트 | 다리아 코시어 | 175 | 두바이 |
|  영국 | 클뢰 머피 | 175 | 리버풀 |
|  미국 | 사반나 | 172 | 워싱턴 D.C. |
|  베트남 | 트레이시 | 171 | 몬트리올 |
참가자 명단 > 에이전시

호주 – 슈탤 오스트랄리아
벨기에 – 슈탤 벨기에
불가리아 – 슈탤 불가리아
캄보디아 – 슈탤 캄보디아
캐나다 – 슈탤 캐나다
콜롬비아 – 슈탤 콜롬비아
프랑스 – 슈탤 프랑스
헝가리 – 슈탤 헝가리
인디아 – 슈탤 인디아
아일랜드 – 슈탤 아일랜드
일본 – 슈탤 재팬
말레이시아 – 슈탤 말레이시아
몰도바 – 슈탤 몰도바
네팔 – 슈탤 네팔
뉴질랜드 – 슈탤 뉴질랜드
필리핀 – 슈탤 필리핀
폴란드 – 슈탤 폴란드
푸에르토리코 – 슈탤 푸에르토리코
루마니아 – 슈탤 루마니아
싱가포르 – 슈탤 싱가폴
남아프리카 공화국 – 슈탤 남아공
스웨덴 – 슈탤 스웨덴
스위스 – 슈탤 스위스
우크라이나 – 슈탤 우크라이나
아랍에미리트 – 슈탤 아랍에미리트
미국 – 슈탤 아메리카
베트남 – 슈탤 베트남
같이 보기

슈퍼탤런트 패션위크
타임즈 그룹
상하이 미디어 그룹
대한주택관리사협회

대한주택관리사협회(大韓住宅管理士協會)는 주택관리사가 공동주택관리 전문가로서 효율적인 관리업무 수행을 통한 관리비절감, 공동주택의 수명연장, 쾌적한 주거환경의 조성 등 입주자의 권익을 보호하고 국가 경제 발전에 기여할 수 있도록  설립된 법정법인이다. 서울특별시 금천구 벚꽃로 244 (가산동 60-73) 벽산디지털벨리 5차 1514호에 소재하고 있다.
설립 근거

공동주택관리법
연혁

1990년 4월 28일 제1회 주택관리사(보) 합격자 2,348명 배출
1991년 2월 24일 사단법인 창립총회
1992년 5월 19일 건설부 산하 사단법인 설립허가
1995년 2월 1일 주택관리사공제조합 설립
1995년 4월 28일 "한국아파트신문" 창간
1996년 3월 1일 '안전문화정착캠페인' 공동전개
1997년 5월 19일 그린하우징100국민운동본부 공동설립
1998년 5월 19일 인터넷 홈페이지(www.apartment.or.kr, www.khma.org) 개통
대한주택관리사협회 연혁 보기 보관됨 2018-03-29 - 웨이백 머신
목표

공동주택을 전문적이고 계획적으로 관리하고 입주자의 편의를 도모할 뿐만 아니라
공동주택의 유지관리와 운영관리 및 생활관리를 원활하게 이루어 거주자의 만족도를 높이고 또한 시대의 변화에 따른 주거구조 및 시설의 현대화에 따른 새로운 관리기법의 연구·개발을 통한 공동주택 관리의 질을 높이는 역할을 목표로 삼고 있습니다.
조직 > 대한주택관리사협회장

법정 초대 협회장 : 김홍선
법정 2대 협회장 : 주영미
법정 3대 협회장 : 주영미
법정 4대 협회장 : 김홍립
법정 5대 협회장 : 김찬길
법정 6대 협회장 : 김찬길
법정 7대 협회장 : 최창식
법정 8대 협회장 : 황장전
법정 9대 협회장 : 이선미
조직 > 대한주택관리사협회장 > 상설위원회

총무위원회
법제위원회
교육위원회
정보화위원회
윤리위원회
조직 > 대한주택관리사협회장 > 특별위원회

선거관리위원회
신문및간행물편찬위원회
정책위원회
혁신위원회
안전보건위원회
중앙권익위원회
예결산위원회
홈페이지운영자회의
산하기관

(주)주택안전기술원
한국주택관리연구원
한국아파트신문사
시도회

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|  서울시회  인천시회  경기도회 |  강원도회 |  충북도회 |  대전시회  충남도회 |  전북도회 |  광주시회  전남도회 |  대구시회  경북도회 |  부산시회  울산시회  경남도회 |  제주도회 |
2010년 중국 110번 국도 교통 정체

2010년 중국 110번 국도 교통 정체는 2010년 8월 13일 중화인민공화국 허베이성과 내몽골 자치구를 잇는 국도 제110호선(G110)과 징짱 고속공로(베이징-라싸 고속도로, G6)에서 발생한 교통 체증이다. 교통 체증으로 차량 수천 대가 100 km 이상 길게 줄을 선 채 10일 동안 정체 상태로 막혀 있었다. 대부분의 운전자들은 하루에 1 km 정도밖에 움직일 수 없었고, 일부 운전자들은 최대 5일 정도 도로 위에 정체 상태로 기다려야 했다고 말하기도 하였다. 몇몇 언론사들은 2010년 중국의 교통 정체를 역사상 가장 긴 교통 체증이라고 보도하였다.
원인

110번 국도의 교통량은 2010년까지 수년간 1년에 40% 증가하였으며 만성적인 국도 정체를 유발하였다. 교통 체증 당시 국도의 총 통행량은 설계 최대용량보다 60% 많은 상태였다. 110번 국도가 베이징과 티베트를 잇는 유일한 도로라 우회가 불가능하며, 네이멍구에서 석탄 개발까지 이루어지면서 석탄을 수송하는 트럭의 통행량이 급증하였다.
교통 체증의 원인은 5일 후 열릴 것으로 알려진 110번 국도의 정비 작업과 겹쳐 베이징으로 향하는 대형 트럭의 통행량이 급증했기 때문으로 추정된다. 도로 최대 가능 통행량을 절반으로 줄인 도로 공사는 교통체증에 큰 영향을 미쳤으며 9월이 되어서야 끝날 예정이었다. 중국 공안 측은 도로에서 빈발한 차량 고장과 교통 사고가 합쳐져 문제를 악화시키고 있다고 전했다.
내몽골 지역의 석탄 생산량이 크게 증가하자, 부족한 철도 수용량으로 대부분이 트럭 수송되며 고속도로를 통해 베이징으로 운송하였다. 2009년에는 내몽골에서 석탄 약 6억 톤을 채굴해 운송하였고, 2010년에는 생산량이 7억 3천만 톤으로 증가할 것으로 예상하였다. 또한 국도 제208호선(G208)의 석탄 품질관리 및 화물검사를 피하기 위해 화물 서류가 없는 과적 트럭들이 우회를 위해 110번 국도로 몰리면서 통행량이 더욱 심해졌다.
영향과 해소

고속도로 인근 마을 주민들은 교통 체증으로 완전히 발이 묶인 운전자들에게 물, 라면, 담배와 같은 생필품을 높은 가격에 팔았다. 당시 물 1병의 가격은 평균 1위안이었지만 당시 고속도로에서는 15위안에 팔았다. 운전자들은 라면 가격이 3배 정도나 높게 폭리를 봤다고 말하기도 하였다. 더러는 자전거에 물건을 쌓아두고 이동식 상점으로 판매하는 사람들도 있었다.
중국 정부는 야간에 더 많은 트럭을 베이징 내로 들어올 수 있게 허가하여 고속도로 평균 속도를 높이러 시도했다. 또한 화물 운송 회사들에게는 운행을 중단하거나 대체 도로를 택해달라고 요구했다.
2010년 8월 말에는 중국 정부의 노력으로 교통 체증이 대다수 해소되었다. 8월 말이 되면 베이징과 내몽골 사이에서는 요금소 부근에서만 경미한 교통체증이 일어났다.
큰부리개개비

|  큰부리개개비 |
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생물 분류ℹ️
계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 조강
목:: 참새목
상과:: 휘파람새상과
과:: 개개비과
속:: 개개비속
종:: 큰부리개개비
학명
Acrocephalus aedon
Pallas, 1776
큰부리개개비의 분포
 
보전상태
  최소관심(LC): 절멸위협 조건 만족하지 않음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
Arundinax aedon aedon
큰부리개개비(Thick-billed Warbler, 학명: Acrocephalus aedon 또는 Iduna aedon)은 참새목 개개비과 개개비속에 속하는 새이다.
특징

큰부리개개비의 전체 몸길이는 약 16 ~ 18 cm 이고, 자웅 동색이다. 몸의 표면은 다갈색으로 허리와 꼬리는 적갈색이고, 목으로부터 몸의 아래쪽은 백색이다. 날개색은 개개비와 유사하지만, 몸의 표면은 약간 암색이다. 미반(眉斑)이 없고, 부리가 짧고 굵은 것이 다른 종과 구별되는 특징이다. 알은 둥지에 한번에 4~6개 정도 낳는다. 먹이는 주로 곤충류를 먹는다.
생태

습지나 강가의 갈대밭, 관목숲에 서식한다.
분포

우랄 지방으로부터 시베리아 남부, 러시아 연해주 지방과 중국 동북부에 번식한다. 겨울철에는 인도 남부에서 인도 동부, 인도차이나 반도, 말레이 반도에까지 이동한다.
아프리카황단

|  아프리카황단 |
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 목재
생물 분류ℹ️
계:: 식물계
(미분류):: 속씨식물군
(미분류):: 진정쌍떡잎식물군
(미분류):: 장미군
목:: 콩목
과:: 콩과
아과:: 콩아과
속:: 황단속(en:Dalbergia)
종:: 아프리카황단
학명
Dalbergia melanoxylon
Guill. & Perr.
학명이명
 Amerimnon melanoxylon (Guill. & Perr.) Kuntze  Amerimnon stocksii (Benth.) Kuntze  Dalbergia stocksii Benth.
보전상태

아프리카황단(Dalbergia melanoxylon)은 아프리카 블랙우드(African blackwood), 그레나딜라(grenadilla), 음핑고(mpingo), 바바누스(babanus)라 불리며, 콩과에 속한 현화식물의 일종이다. 아프리카의 세네갈에서 동쪽으로는 에리트레아, 남쪽으로는 남아프리카 북서부에 이르는 계절적으로 가뭄이 찾아오는 지역에 자생한다. 아프리카황단은 자생지에서 중요한 목재 수종으로 여겨지며, 악기(:en:Tone wood)와 가구의 재료로 쓰인다. 적절한 유전적 다양성을 내포한 자생지의 개체군은 보전계획이 형편없거나 존재하지 않고, 번식률이 저조하기 때문에 과수확(en:overharvesting)으로 위협받고 있다.
아프리카황단은 4–15 m까지 자라는 작은 나무이며, 나무껍질은 회색을 띄고 순에는 가시가 돋아난다. 잎은 건기에 낙엽성을 띄며, 번갈아 나고, 길이는 6-22 cm 에 달하며, 각각 6-9 개의 잎이 깃털 모양으로 무리지어 돋아난다. 흰색 꽃들은 빽빽하게 무리지어 피어난다. 과일은 콩모양 꼬투리의 형태를 띠며, 씨앗이 한두 개 들어있다.
아프리카황단은 더 이상 흑단으로 취급되지 않는다. 흑단이라는 단어는 오늘날 감나무속(en:Diospyros)에 속한 몇몇 종들만을 위해 사용되는데, 흑단은 좀 더 무광에 가깝고 취성이 더 강하다. 황단속에는 브라질흑황단(하카란다), 브라질왕황단(:en:Dalbergia cearensis), 니카라과황단(코코볼로) 등의 유명한 나무들이 포함되어 있다.
쓸모

목재는 밀도가 높고 윤기가 흐르며 불그스름한 검은색에서 완전한 검은색 사이의 색깔을 띈다. 보통 통나무나 작은 각목(billet)의 형태로 가공되는데, 검은색 경재와 뚜렷하게 구분되는 노란색 변재를 남겨두어서 천천히 말릴 때 경재에 금이 가는 일을 방지한다. 품질이 좋은 "A" 등급 아프리카황단은 목재 시장에서 높은 가격에 팔린다. 아프리카황단 목재는 주로 그 절삭성, 밀도, 치수안전성, 방습성 때문에 사용되어왔다. 이러한 특성은 목관악기에서 유독 각광받았는데, 주로 클라리넷, 오보에, 피콜로, 리코더, 가로피리(:en:transverse flute), 하이랜드 파이프(:en:Great Highland bagpipe), 노섬벌랜드 파이프(:en:Northumbrian smallpipes)에 쓰였다. 디어링 밴조 컴퍼니(:en:Deering Banjo Company)는 존 하트포드(John Hartford) 모델 밴조의 톤링(tone ring)의 재료로 아프리카황단을 사용했는데, 아프리카황단으로 만들면 황동, 청동으로 만들 때보다 무게가 덜 나갔고, 아프리카황단을 쓰면 음이 좋아졌기 때문이다. 고대 이집트의 가구 제작가들은 아프리카황단의 가치를 높이 쳤다. 이 이야기는 아프리카황단이 바닥짐으로 쓰이기도 했으며, 노섬벌랜드주의 진취적인 백파이프 제작가들은 멋진 음향을 위해 오래된 버려진 아프리카황단을 사용했다는 것을 알려준다. 독일의 나이프 생산 회사인 뷔스트호프(en:Wüsthof), 보커(en:Böker), 헹켈스(:en:Zwilling J. A. Henckels)는 아프리카황단이 방습성을 띠고 있어서 손잡이의 재료로 사용한다.
아프리카황단은 인기가 지나치게 높아서 케냐에서 심각한 절멸 위기에 처해 있으며, 탄자니아와 모잠비크에서도 관리가 필요한 상황이다. 아프리카황단은 개체 규모가 유지되지 않을 정도로 베어지고 있으며, 특히 케냐에서 불법적으로 밀수출되기 때문이기도 하지만, 나무가 다 자라나기까지 60년이 걸리기 때문이기도 하다.
보전

음핑고 보전개발 이니셔티브(Mpingo Conservation & Development Initiative, MCDI, 이전에는 음핑고 보전계획(Mpingo Conservation Project)), 아프리카황단 보전계획(African Blackwood Conservation Project), 보전을 위한 클라리넷(Clarinets for Conservation) 등 아프리카황단의 보전에 참여하는 다양한 단체가 있다.
음핑고 보전개발 이니셔티브는 아프리카황단 연구, 관심 환기, 보전 활동에 참여한다. 음핑고가 수확되는 지역 주민들에게 정당한 수익이 돌아간다면, 이는 주민들이 친환경적인 방식으로 서식지를 관리할 유인책이 될 것이고, 아프리카황단과 그 서식지의 보전은 자연스레 이뤄질 것이다.  MCDI는 이를 위해 지역사회의 주민들이 삼림관리자 자격증을 따도록 돕고 있다.
아프리카황단 보전계획은 킬리만자로산 주변에 아프리카황단을 심고, 보전 교육을 하고 있다. 환경적으로 견실한 토지 사용을 촉진하기 위해 성인 남녀 단체들과 협력 중이다.
보전을 위한 클라리넷은 모시에 위치해 있으며, 음악 교육을 통해 아프리카황단에 대한 관심을 환기하고 보전을 촉구하고 있다. 학생들은 여름 동안 분야 연계 프로그램(interdisciplinary program)에 참여하여 음악 연습, 교실 강의, 지역의 중학교와 초등학교에서의 나무심기를 통해 아프리카황단의 가치에 대해 배운다.
네이플스에서 소규모 육묘업자들이 아프리카황단을 키우는 데 성공했다. 플로리다의 토양이 기름지고 성장할 수 있는 기간이 길어서 나무가 더 크고 높게 자라나며, 목재의 품질과 생산량도 더욱 높다.
에르뱅 옹장다

에르뱅 옹장다(Hervin Ongenda, 1995년 6월 24일, 파리 ~)는 프랑스의 축구 선수로, 현재 세리에 B의 키에보에서 공격수로 활약하고 있다.
경력

옹장다는 2013년 1월 6일, 아라와의 쿠프 드 프랑스 경기에서 프로 축구에 첫 발을 내디뎠다. 2013년 8월 3일, 그는 FC 지롱댕 드 보르도와의 트로페 데 샹피옹에 출전하였다. 그는 이 경기에서 73분에 하비에르 파스토레와 교체 투입되었다. 그는 교체 출전 8분만에 PSG의 동점골을 득점하였다. 이후 알레스가 96분에 득점하면서 PSG의 승리로 끝났다. 그는 2013년 8월 9일, 몽펠리에 HSC와의 경기에서 리그 1 경기에 처음 출전하였다.
수상

리그 1: 2013–14
트로페 데 샹피옹: 2013, 2014
화이트 타이 프로그램

화이트 타이 프로그램은 2004년 9월 23일 대한민국 여성부에서 시행한 정책으로, 9월 23일 실시된 ‘성매매특별법’에 따라 성매매 여성이 성매매를 그만두고 자활센터에서 교육을 받을 경우, 1개월 41만원씩 3년간 현금 지원과 법률, 의료서비스를 지원하는 프로그램을 운용하고 있다. 성매매 여성이라는 이유로 무조건 지원하는 점과, 시행 과정에서의 예산 낭비 논란 등이 문제시되다가 2011년 11월 28일~11월 29일에는 성재기에 의해 화이트 타이를 조롱하는 화이트 스타킹 퍼포먼스가 열리기도 했다.
개요

9월 23일 대한민국 여성부 성매매특별법에 따라 성매매 여성이 성매매를 그만두고 자활센터에서 교육을 받을 경우, 1개월 41만원씩 3년간 현금 지원과 법률, 의료서비스를 지원하는 프로그램이었다. 그러나 시작부터 논란이 계속되었다. 2005년 여성부에서 개설한 ‘화이트 타이’ 이벤트는 사이트 개설에만 무려 3억5000만원의 예산을 투입하고, 홈페이지 운영비로 2600만원을 책정해 국민의 세금으로 선물 공세를 펼치냐는 여론의 비난을 사기도 했다.실제 여성부의 ‘성매매여성 자활프로그램’ 은 해당 조건을 충족하지 못한 여성에게 지원금이 지급되었거나 집행상의 착오에 의한 과집행의 일부 사례가 감사원에 의해 지적 받은 적이 있다.
2011년 11월 28일 성재기 남성연대 상임대표는 "과거 여성가족부가 성매매 여성이라고만 밝히면 41만원의 현금을 3년간 매달 지급한다는 정책을 풍자하기 위한 일"이라며 "잘못된 정부 정책에 대해 시민들이 함께 생각해보자는 뜻에서 이뤄진 일"이라고 설명했다. 여성부에서 주최한 '화이트 타이' 이벤트는 사이트 개설에 3억5000만원의 예산을 투입하고 홈페이지 운영비로 2600만원을 책정하여 논란이 되어 왔다.
기타

이는 2006년 12월의 대한민국 여성부에서 시행하던 성매매 예방 다짐 이벤트와 함께 마스컬리스트 성재기에 의해 풍자, 조롱의 대상이 되었다. 2006년 12월 송년모임에서 성매매를 하지 않겠다고 약속하는 남성에게 회식비를 지원하겠다고 나섰다가 국제적 망신까지 당한 '성매매 예방 다짐 이벤트가 이어지자 성재기는 2011년 11월 28일과 11월 29일 화이트 타이를 풍자한 화이트 스타킹 퍼포먼스를 기획하였다.
2011년 11월 28일 남성연대는 "연말연시 성매매를 안하시면 현금 41만원을 드립니다."라는 제목의 이메일을 발송했다. 이메일에서는 "화이트 스타킹 캠페인"이라고 이름짓고 "지금까지 성매매 경험이 있던 분이 앞으로 성매매를 하지 않겠다고 약속하면 41만원을 계좌에 입금해드립니다"라는 내용을 적고 있다. 또 "여성부 지원으로 실시하는 이번 캠페인을 통해 성매매를 근절하는 계기가 되었으면 합니다"는 내용도 들어 있다. 11월 29일 성재기는 언론 인터뷰에서 특히 '현금 41만원을 계좌에 입금해준다'는 내용은 실제 여성가족부가 성매매 활동을 그만두기로 결심한 여성에게 현금 40여만원과 법률ㆍ의료직업훈련 비용 등을 지원하는 부분을 '풍자' 한 것이라 설명했다. 성 대표는 "사실 '화이트 스타킹 캠페인'이라는 명칭도 여성가족부가 진행했던 '화이트 타이 캠페인'의 이름을 빌려 지은 것"이라고 설명했다.
세르게이 스카베르킨

| 세르게이 스카베르킨 Серге́й Серге́евич Скабе́лкин |
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로마자 표기: Sergey Sergeyevich Skabelkin
출생: 1976년 10월 21일
성별: 남성
국적: 러시아
경력: ICO (초기 코인 오퍼링) 런칭 고문, 핀테크 스타트업 멘토, 전문적 미팅 및 해카톤 심사 위원
직업: 사업가, 은행 전문가, 온라인 뱅킹 비즈니스 제작자
세르게이 스카베르킨 (러시아어: Серге́й Серге́евич Скабе́лкин, 1976년 10월 21일 ~)은 사업가, 은행 분야의 전문가이며 온라인 뱅킹 비즈니스 제작자이다. 스카베르키킨은 블록 체인 기술, 암호화폐 및 가상화폐 시장의 규제, 기존 은행의 전망에 대한 전문가이다. 스카베르키킨은 ICO (초기 코인 오퍼링) 런칭 고문, 핀테크 스타트업 멘토, 다수의 전문적 미팅 및 해카톤의 심사 위원으로 활동한다.
학력

하르키우에서 고등학교 №82를 졸업했으며 두 대학에서 우등으로 졸업했다.
1996년 Polytechnic Institute|하르키우 국립 기술 대학교 내화 비금속 및 규산염 재료의 화학 기술 (Chemical Technology of Refractory Non-Metallic and Silicate Materials) 전문가 학위 취득
2005년 Engineering Pedagogics Academy|우크라이나 공학 교육학 아카데미에서 지적 재산권 전문가 학위 취득.
경력

2002년부터 2006년까지 하르키우 카미느테르느스키 지역 의회 회원이다.
하르키우 도시 경제 국립 아카데미의 학생 회관, 청소년, 문화, 체육 및 체육위원회 및  카미느테르느스키 지역의 청소년 사회복지 센터의 지역을 발전시켰다.
지난 10년 동안 은행 부문에서 수많은 프로젝트를 성공적으로 수행했다.
다음과 같은 은행에서 근무했다.
2005년부터 2007년까지 KB Privat Bank (Privat Credit 프로젝트)
2007년부터 2008년까 Russian Standard Bank (ссылка?)
2008년부터 2009년까지 SwedBank
2012년 Smartfin (주) (mPOS 터미널 2CAN)
2013년, 2014년 Alfa Bank, 소매업을 위한 프로젝트 몇 개 수행
2013년 LifeFood 벤처 자금 (LifePad 프로젝트)
2013-2015 FidoBank (주) (FidoWallet 프로젝트).
mPOS 분야 및 NFC HCE CBPP 기술을 기반으로 한 핀테크 분야의 스타트업,  로열리티 프로그램 및 모바일 지갑 스타트업을 제작하고 발전시키는 일에 적극적으로 참여했다.
우크라이나에 FinTech Cluster 보관됨 2017-08-11 - 웨이백 머신 벤처 허브를 공동 창립했다. FinTech 클러스터는 비영리 조직이자 우크라이나의 IT 영역을 발전시키기 위하여 설립되었다.
2012년부터 우크라이나 전자 상거래 비즈니스 협회 (Ukrainian E-Commerce Business Association) 부회장 직을 맡고 있다.
개별화된 컨설팅 서비스로 확보한 최초의 토큰인 Waves 플랫폼에서 작동하는 SkaCoin을 만들었다.
국제 핀테크 컨퍼런스에 정기적으로 참가한다.
수상

2007년에는 우크라이나 인민 대사관에서는 세계에서 우크라이나 명성을 높이는 데 기여한 공로를 인정 받고 성 니콜라우스의 3급 훈장을 수여
2016년에 PaySpace Magazine Awards에서 '전자 상거래 및 핀테크 분야에서 올해의 전문가'로 선정
시드니 라이트 레일

이 문서는 현재 운행되는 라이트 레일 시스템에 관한 것입니다. 과거 시드니에 운행된 노면전차에 대해서는 시드니 노면전차 문서를 참고하십시오.
| 시드니 라이트 레일 네트워크 Sydney light rail network |
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공사중인 CBD & 사우스 이스트 라이트 레일과 그 위의 이너 웨스트 라이트 레일의 센트럴 역에 도착한 우르보스 3. 이 교량은 원래 시드니의 이전 전차용으로 건설되었다.
기본 정보
종류: 라이트 레일
역 수: 23
경유 노선: 2
1일 평균 이용객 수: 1억 3백만 (2017~18년)
개통일: 1997년 8월 31일
소유자: 뉴사우스웨일스 교통국
운영자: 트란스데브 시드니
노선 제원
영업 거리: 12.8 km (8 mi)
궤간: 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) 표준궤
전철화: 750 V (DC) 가공전차선
시드니 라이트 레일 네트워크(Sydney light rail network)는 오스트레일리아 뉴사우스웨일스주 시드니에 운행하는 라이트 레일 체계이다. 이 네트워크는 현재 덜리치 힐 선(Dulwich Hill Line)으로 알려진 23개 정류장의 단일 12.8-킬로미터 (8 mi) 길이의 노선으로 구성되어 있다.
두 번째 노선인 CBD & 사우스 이스트 라이트 레일이 건설중이며 2020년에 완공되었다. 웨스턴 시드니에 패러매타 라이트 레일이라는 네트워크도 계획중이다.
이 네트워크는 뉴사우스웨일즈 정부의 교통 당국인 뉴사우스웨일스 교통국에서 제어되며, 트란스데브와 계약하였다. 2018년 6월말 1030만명의 승객이 이 네트워크를 이용하였다.
운영 > 네트워크

시드니 라이트 레일 노선도: 기존 이너 웨스트 라이트 레일, CBD 및 사우스 이스트 라이트 레일 건설 및 제안중인 패러매타 라이트 레일 1차 구간
운영 > 네트워크 > L1 덜리치 힐 선

이 부분의 본문은 덜리치 힐 선입니다.
이너 웨스트 라이트 레일(Inner West Light Rail)은 – L1 덜리치 힐 선(Dulwich Hill Line)으로 명명된 – 네트워크의 본선이다. 이너 웨스트 교외를 피어몬트 반도, 달링항 및 중앙 비즈니스 지구의 남쪽 끝과 연결한다. 이 노선은 기존의 화물철도를 따라 운행되며 도심 끝 부분에 짧은 거리 병용구간이 있다. 이 노선은 1997년 8월 피어몬트의 웬트워스 파크 구간이 센트럴 철도역과 함께 개통했다. 이 노선은 2000년 8월 웬트워스 파크에서 릴리필드까지 서쪽으로 연장된 뒤 2014년 3월 릴리필드에서 덜리치 힐까지 남서쪽으로 연장됐다.
운영 > 네트워크 > CBD & 사우스 이스트 선

이 부분의 본문은 CBD & 사우스 이스트 라이트 레일입니다.
건설중인 CBD & 사우스 이스트 라이트 레일(CBD and South East Light Rail)은 중부사업지구의 북쪽 끝의 서큘러 키에서 남쪽 끝의 센트럴 역까지 운행한 후 남동쪽 교외까지 이어지는 노선이다. 이 노선은 CBD의 버스 혼잡을 줄이고 현재 버스로만 운행되고 있는 뉴 시드니 풋볼 스타디움, 시드니 크리켓 그라운드, 랜드윅 레이스코스, 뉴사우스웨일즈 대학교행의 더 큰 용량의 대중 교통을 위해 건설되고 있다. 이너웨스트 라이트 레일과는 대조적으로, 이 노선은 대부분 도로상에 있으며, 이전 전차선망에서 이용했던 노선과 유사한 경로를 따른다. 주요 건설은 2015년 10월에 시작되었다. 이 노선은 원래 2019년 초에 개통될 예정이었다. 하지만, 이 노선의 건설은 예정보다 상당히 느렸다. 2018년 10월 기준으로, ALTRAC는 2020년 5월 완공일을 앞두고 있다.
ko
운영 > 네트워크 > 계획 연장선 > 패러매타 선

이 부분의 본문은 패러매타 라이트 레일입니다.
패러매타 라이트 레일(Parramatta Light Rail)은 패러매타의 웨스턴시드니 중심부에 집결하는 두 개의 계획 노선에 붙여진 이름이다.
첫 번째 노선은 칼링포드(Carlingford)에서 패러매타 CBD를 경유하여 웨스트미드(Westmead)까지 운행한다. 기존의 중형철도 칼링포드 선의 대부분을 경전철 표준으로 전환하는 것을 포함한다. 2018년에 착공하여 2023년에 완공할 예정이다.
두번째 노선의 우선 노선은 2017년 10월에 발표되었다. 이 노선은 다이델미어의 첫번째 노선에서 분기하여 에밍턴, 멜로즈 파크, 웬트워스 포인트를 거쳐 시드니 올림픽 공원 이벤트 구역까지 운행한다.
이 노선은 이너 웨스트 선 또는 CBD 선 및 사우스이스트 선과 연결되지 않는다.
패러매타 라이트 레일, 1단계 노선 및 정류장, 2단계 노선 표기.
운영 > 철도 차량

모든 노선은 현재 단일 차량의 트램으로 운영되고 있다. CBD와 사우스 이스트 라이트 레일에서 운영하기 위한 second class가 차량에 추가된다. 모든 차량은 굴절식, 저상, 양방향으로 운행되며, 표준궤과 750V 직류 전류를 사용한다.
운영 > 철도 차량 > 우르보스 3 > 이너 웨스트 라이트 레일

첫번째 도입분 배치
두번째 도입분 배치
우르보스 3 내부. 각기 다른 자석 배치를 가지고 있다.
이너 웨스트 라이트 레일을 덜리치 힐까지 5.6 km 연장한 이후, 1997년에 개장한 이래 1차 구간 노선에서 운행한 바리오트램과 함께 운행할 더 많은 철도 차량이 필요했다. 2012년 8월 16일 스페인 회사인 CAF에게 6 대의 우르보스(Urbos) 3 입찰이 이루어졌다. 첫 도입분은 2013년 12월 19일 시드니에 도입하여 2014년 7월 24일에 운행에 들어갔다. 모두 8월까지 운행되어 임대된 우르보스 2대가 스페인으로 반환되었다.
2013년 10월 11일, 정부는 바리오트램 대차를 위해 우르보스 3 6대를 추가 주문 명령을 발표했다. 추가 주문에서 나온 모든 우르보스 3는 2015년 6월 말까지 운행을 시작했다.
우르보스 3는 대략 33미터 길이에 두 개의 이중 문과 두 개의 단일 문이 양쪽에 있다. 첫 번째 배치의 좌석은 일반적으로 차량 측면에 90도 각도로 횡방향 구성으로 되어 있다. 두 번째 배치에서는 일부 횡방향 좌석을 종방향 좌석으로 교체하여 더 많은 입석 공간을 제공한다. 디지털 음성 안내와 내부 도트 매트릭스 디스플레이는 다음 정거장에 대한 정보를 제공한다. 이 차량은 206명의 표준 수용과 272명의 압착 수용능력을 가지고 있다. 차량 번호는 2112, 2114-2124호로 매겨졌다.
운영 > 철도 차량 > 우르보스 3 > 패러매타 라이트 레일

패러매타 라이트 레일 1단계는 13대의 우르보스 3 차량으로 운영된다. 각 트램의 길이는 45 km이며 7개의 모듈로 구성된다. 이 차량은 배터리를 사용하여 무가선 운행을 지원하며, 이는 패러매타와 웨스트미드 주변 노선의 도로 노면 구간에서 활용된다.
운영 > 철도 차량 > 시타디스 X05

랜드윅 차고지의 단일 시타디스 X05 차량
시타디스 X05 내부
알스톰은 CBD와 사우스 이스트 라이트 레일 건설 및 운영을 위한 낙찰 컨소시엄의 일환으로 시타디스(Citadis) X05 트램 60대를 공급하여 운행하도록 하였다. 각 차량은 5개 부분으로 구성된다. 트램은 2량으로 작동하도록 함께 연결된다. 트램용 노선의 원래 계획은 길이가 약 45미터이며 1량으로 작동한다. 배서스트가와 서큘러 키 사이의 조지가 구역 내 무가선 운행은 배터리 보충을 통해 이루어졌다. 2014년 12월, 배터리 대신 알스톰의 독자적인 지면 전원 공급 기술을 사용할 것이라고 발표하였다. 트램의 길이도 줄어들었지만 이제는 2량으로 작동하여 각 쌍의 총 길이는 약 67미터이다.
첫 차량은 2017년 5월에 완성되었다. 첫 차량은 프랑스 라로셸에서 제조되었으며 나머지 54대는 스페인 바르셀로나에서 제조되었다. 번호는 001~060호로 매겨졌다.
운영 > 철도 차량 > 구형 차량 > 바리오트램

시드니/메트로 라이트 레일 바리오트램 외부
바리오트램 내부
이 네트워크의 원래 철도 차량은 1997년 이너 웨스트 라이트 레일의 1차 구간이 개통되면서 도입된 바리오트램(Variotram)이다. 멜버른의 ADtranz가 7대의 독일 설계 차량을 제조했다. 바리오트램 디자인은 모듈형으로 시드니 시스템을 위해 확장되었다. 차량 용량은 217명으로 그 중 74명이 착석 가능하다. 첫 차량은 납품 도중 ko 인근의 사고로 파손되었고 수리를 위해 멜버른으로 반환해야 했다. 시운전에서 최대 3대의 트램이 결합되어 필요시 최대 600명의 승객을 수용할 수 있다. 이 차량은 2101~2107호로 번호가 매겨졌으며, 마지막 시드니 R1형 노면전차로 2087년에 퇴역할때까지 시드니 트램 운행을 계속한다.
이 차량들은 궤도 대비 바닥 높이가 30 센티미터였고, 대차에는 바퀴 사이에 차축이 없었고 중심 모터로 구동되었다. 설계 중량을 줄여서 기후제어 냉방장비를 추가하였다. 각 측면에는 견인 시스템과 연동되는 장애물 감지 기능을 갖춘 향상된 안전 시스템이 장착된 이중 출입문이 3개씩 설치되었다. 좌석은 일반적으로 차량 측면으로 90도 꺾은 횡방향으로 구성되었다. 2014년에는 기존 행선표시 롤지를 도트 매트릭스 디스플레이로 교체하고 디지털 음성 안내 기능을 설치했다. 내부 디스플레이는 없었다. 마지막 바리오트램은 2015년 5월 27일 센트럴-더 스타 간을 운행한 후 퇴역했다.
2013년 10월 7일 Glebe에서 탈선 사고를 당한 후, 2106호는 폐기되었다. 남은 여섯 대 바리오트램은 2015년 상반기에 펜리스 차고지에 보존되었다. 2018년 10월에 트랜스포트 헤리티지 NSW가 보유한 2107호는 로프터스의 시드니 트램 박물관에 보존되었다. 나머지 5대(2101호~2105호)는 2018년 초 폐기되었다.
운영 > 철도 차량 > 구형 차량 > 우르보스 2

2014년 임대된 우르보스 2 트램 4대가 이너웨스트 라이트 레일에 도입됐다. 이들은 덜리치 힐 행 노선 연장에 맞추어 운행에 들어갔으며, 바리오트램s를 보완하고 노선의 배차를 유지할 수 있었다. 이 4대의 트램은 이전에 스페인에서 운행되었다. 3대(2108~2110년)는 2006~2012년 운행한 벨레스말라가(Vélez-Málaga)였다. 다른 트램(2111)은 세비야에서 왔다. 첫 번째 우르보스 2는 2013년 9월 4일에 시드니에 도착했다. 11월에 납품이 완료되었다. 이 트램은 덜리치 힐 행 연장 개통 닷새 전인 2014년 3월 22일 운행을 개시했다. 2014년 7월에 우르보스 3 트램을 도입한 후 우르보스 2가 철수되어 스페인으로 반환했다. 우르보스 2는 승객들에게 인기가 없었으며 불만을 사로 잡았다.
이 트램은 양옆에 네 개의 이중 문과 두 개의 단일 문이 달려있었다. 좌석은 추가되지 않았으며 일반적으로 차량 차체의 측면과 평행한 세로 좌석 구성으로 제작되었다. 디지털 음성 안내와 내부 도트 매트릭스 디스플레이는 다음 정거장에 대한 정보를 제공했다.
같이 보기

뉴캐슬 라이트 레일
시드니의 교통
빨간색 배경과 흰색 L문자로 이루어진 라이트 레일 정류장 기호.
뉴사우스웨일스 교통국의 우르보스 3 차량 외형
우르보스 2.
사이안화 칼슘

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이름
IUPAC 이름 calcium dicyanide
체계명 calcium dicyanide
식별자
CAS 번호: 592-01-8 예
3D 모델 (JSmol): Interactive image
ChemSpider: 11102
ECHA InfoCard: 100.008.856
EC 번호: 209-740-0
PubChem CID: 11590
UNII: 07DFJ2NTDD 예
CompTox Dashboard (EPA): DTXSID6023941 
 InChI InChI=1S/2CN.Ca/c2*1-2;/q2*-1;+2 
 SMILES [Ca+2].[C-]#N.[C-]#N 
성질
화학식: Ca(CN)2 
몰 질량: 92.1128 g/mol   
겉보기: white powder
냄새: hydrogen cyanide
밀도: 1.853 (20 °C)
녹는점:  640 °C (1,184 °F; 913 K) (decomposes)
물에서의 용해도: soluble
용해도: soluble in alcohol, weak acids
구조
결정 구조: rhombohedric
위험
NFPA 704 (파이어 다이아몬드):   0 3 1
발화점: Non-flammable  
달리 명시된 경우를 제외하면, 표준상태(25 °C [77 °F], 100 kPa)에서 물질의 정보가 제공됨.   정보상자 각주
사이안화 칼슘(영어: calcium cyanide)은 화학식이 Ca(CN) 2인 무기 화합물이며, 영어로는 흑색 사이안화물(영어: black cyanide)라고도 알려져 있다. 평상시에는 백색 가루나 결정, 혹은 농회색의 가루 형태로 존재하는 사이안화수소의 칼슘염으로, 사이안화물의 특징인 씁쓸한 아몬드향(영어: bitter almond/amara)이 난다. 습도가 높은 공기 중에서도 가능할 정도로 쉽게 사이안화수소로 가수분해된다. 많은 사이안화물과 마찬가지로 매우 유독하고, 특히 개방창(開放創), 섭취, 흡입 등의 경피섭취를 통해 쉽게 중독된다.
제법

사이안화칼슘은 가루 산화칼슘을 끓고 있는 무수 사이안화 수소산(청산)을 중합체화를 통한 사이안화 수소산 손실을 최소화하기 위한 암모니아나 물 같은 가속제와 함께 반응시켜서 얻을 수 있다. 또한, 액체 상태의 사이안화 수소산을 탄화칼슘과 반응시켜서 얻는 방법과 기체 상태의 사이안화 수소산을 400°C 부근의 고온에서 생석회(CaO)와 반응시키는 방법도 있다. 후자의 경우 600°C 부근에서 반응을 진행시킬 경우 Calcium Cyanimide가 대신 생성된다.
위험성

사이안화칼슘은 가연성이 없지만 가수분해할 때 발생하는 사이안화 수소산 기체는 가연성이 매우 크다. 또한, 불로써 분해될 때 유독성 기체들이 발생한다. 사이안화칼슘 자체도 매우 유독하며, 개방창(開放創), 섭취, 흡입 등의 경피섭취를 통해 쉽게 중독된다. 사이안화칼슘을 섭취하거나 흡입하면 두통, 메스꺼움, 구토, 약화 등의 증상이 발생하며 그 양이 늘어갈수록 치명적인데 이는 사이안화칼슘이 시토크롬c 산화효소를 억제해 호흡을 멈추기 때문이다. 이러한 위험성 때문에 토양이나 공기 중의 사이안화칼슘 함량은 국제적으로 규제하고 있다.
반응성

사이안화칼슘은 빠른 속도로 가수분해해 사이안화 수소산 기체를 발생시키며, 산(酸)이 있을 경우 기체 발생이 더욱 빨라진다. 산화제와도 빠르게 반응하며, 사이안화암모늄과 반응시켜 탄산암모늄을 만드는 데 이용되기도 한다.
반면 이소사이안산 에스테르, 질화물, 과산화물과는 반응하지 않는다.
용도

사이안화칼슘은 사이안화물을 얻기 위한 화합물로서 금이나 은 등의 귀금속을 땅에서 얻기 위한 다양한 침출 등의 광업 기법에 사용되는데, 이를 위해 금속과 결합해 배위 착염을 만듦으로써 금속을 광석과 분리한다. 이 작업을 위한 사이안화칼슘은 고체 플레이크 형태나 액체 상태로 이용된다. 접촉, 섭취, 흡입하면 매우 유독하다는 점 때문에 사이안화칼슘은 살서제로서도 유용하여 인도갈기산미치광이(Hystrix indica, 산미치광이 참조)의 통제에도 이용되었다. 비슷하게 살충제로 이용되기도 하는데, 유독성이 너무 강하기에 덜 해로운 화합물로 자주 대체된다. 또한 사이안화수소, 사이안화암모늄, 그리고 페로시안 화합물을 만드는 데에도 이용된다.
동방의 파리

동방의 파리(프랑스어: Paris de l'Est, 영어: Paris of the East)는 다음의 도시들을 가리킨다.
목록

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|   아제르바이잔의 바쿠   레바논의 베이루트   루마니아의 부쿠레슈티   모로코의 카사블랑카   베트남의 하노이 |  |   필리핀의 마닐라   인도의 캘커타   중화인민공화국의 상하이 시·하얼빈시·다롄시   파키스탄의 라호르   폴란드의 바르샤바   헝가리의 부다페스트 |
부쿠레슈티, 루마니아
하노이, 베트남
마닐라, 필리핀
바르샤바, 폴란드
같이 보기

동방의 베니스
NTFS-3G

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개발자: Tuxera Inc.
발표일: 2007년 2월 21일(18년 전)(2007-02-21)

안정화 버전: 2022.10.3    / 2022년 10월 31일(2년 전)(2022-10-31)
 
저장소: github.com/tuxera/ntfs-3g  
프로그래밍 언어: C
운영 체제: 유닉스 계열, 하이쿠
종류: 파일 시스템 드라이버
라이선스: 이중 라이선스된 GNU GPL/사유
웹사이트: www.tuxera.com/community/ntfs-3g-download/
NTFS-3G는 읽기, 쓰기를 지원하는 마이크로소프트 윈도우 NTFS의 오픈 소스 크로스 플랫폼 구현체이다. NTFS-3G는 FUSE라는 파일 시스템 인터페이스를 주로 사용하므로 서로 다른 여러 운영 체제에서 수정하지 않은 채로 구동할 수 있다. 리눅스, FreeBSD, NetBSD, 오픈솔라리스, BeOS, QNX, WinCE, Nucleus, VxWorks, 하이쿠 MorphOS, 미닉스, macOS, OpenBSD에서 실행할 수 있다. GNU GPL 또는 사유 라이선스로 이용이 허가되어 있다. ntfsprogs의 부분적인 fork이며 유지 보수 및 개발이 진행 중이다.
NTFS-3G는 2006년 7월 리눅스 고급 NTFS 개발자들 가운데 하나인 Szabolcs Szakacsits (ˈsɒboltʃ ˈsɒkɒtʃitʃ)가 선보였다. 최초의 안정판은 2007년 2월 21일 버전 1.0으로 공개되었다. 나중에 NTFS-3G 개발자들은 Tuxera Inc.라는 회사를 세워 코드 개발에 나서고 있다. NTFS-3G는 현재 자유 "커뮤니티 에디션"이지만 Tuxera NTFS는 사유 버전이다.
같이 보기

ntfsprogs
Tuxera
계룡시의 향토문화유적

계룡시의 향토문화유적은 다음 각호에 해당하는 것을 말한다.
문화재보호법, 전통건조물보존법 및 충청남도지정문화재보호조례의 규정에 의거 지정되지 아니한 것으로서 향토의 역사상·예술상·학술상 가치가 있는 것과 이에 준하는 자료
향후 문화재로서 보존 가치가 있을 것으로 기대되는 유적
향토문화·토속·풍속을 연구하는데 필요한 자료
환경위성센터

환경위성센터 보관됨 2021-03-21 - 웨이백 머신(環境衛星센터, Environmental Satellite Center)는 대한민국 환경부 국립환경과학원의 기후대기연구부 소속 센터이다. 2018년 발족하였으며, 인천광역시 서구 경서동 종합환경연구단지 내 위치하고 있다. 센터장은 공업연구관ㆍ농업연구관ㆍ보건연구관ㆍ환경연구관 또는 기상연구관으로 보한다. 센터는 정지궤도 복합위성 환경탑재체(GEMS) 개발 사업을 추진하고 있으며, 환경탑재체가 발사되면 대한민국은 독자적으로 동아시아 대기오염 및 기후변화 유발물질(오존, 에어로졸, 이산화황, 이산화질소, 포름알데히드) 감시 할 수 있을 것이다.
주요업무

환경위성 운영 및 관측자료의 수신.처리 보존 및 배포
환경위성센터 장비의 운영 및 관리에 관한 사항
환경위성자료 처리.분석 기술 개발 및 개선
환경위성 자료 분석 및 예보 지원에 관한 사항
환경위성 자료 검증 및 개선에 관한 사항
국가 환경정책 수립 평가를 위한 위성자료 지원에 관한 사항
환경위성 관측자료의 수집.분석.활용
환경위성 선진기술 도입 및 자료 공유를 위한 국내외.협력
차세대위성 등 후속 위성 개발에 관한 사항
연혁

2018년 2월 27일: 환경위성센터 준공
2018년 3월 30일: 국립환경과학원 기후대기연구부 환경위성센터 신설
2018년:  지구관측위성위원회 (CEOS)가입
2018년 12월 12일: 미국 NASA와 환경위성 산출 자료 공유 및 공동 연구 업무협약(MOU)
2020년 2월 19일: 환경위성(천리안-2B) 발사 - 남미 프랑스령 기아나 쿠르(꾸르) 기지에서 대한민국 시간 2020년 2월 19일(수) 오전 7시 18분 (현지 기준 2020년 2월 18일(화) 19시 18분)) 발사
2020년 11월 18일: 환경위성첫 영상 공개
2021년 3월 22일: 환경위성센터 홈페이지(https://nesc.nier.go.kr/product/view%5B깨진+링크(과거+내용+찾기)%5D) 8종 영상 공개(홈페이지=> 위성자료=> 위성영상전시=> 키워드 검색 후 조회 선택) : 이산황의 경우는 화산 폭발 등 이벤트 발생시 공개
조직 > 센터장

기획개발
운영
분석활용
관련 기관

환경부 국립환경과학원 환경위성센터 외에 기상청의 국가기상위성센터, 해양수산부 국립해양조사원의 국가해양위성센터, 국토교통부 국토지리정보원 국토위성센터가 운영 중이다. 그외 산림위성과 농업위성 등 위성개발과 관련하여 여러 기관에서 위성센터를 계획 중이다.
참고 문헌 및 사이트

국립환경과학원
환경위성센터 보관됨 2021-03-21 - 웨이백 머신
환경부(2018). (보도자료) 환경과학원-나사, 정지궤도 환경위성 산출 자료 공유한다
국립환경과학원(2020).(보도자료) 천리안위성 2B호, 오늘(2월19일) 아침 발사 성공
환경부와 그 소속기관 직제 시행규칙(환경부령 제820호 2019년 8월 27일)
환경부(2020). (보도자료) (공동-보도)"10년여 대장정의 결실"환경위성, 아시아 대기질 영상 첫 공개
국토지리정보원
해양위성센터