stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
쓰보지리역
인접 정차역

| 시코쿠 여객철도 도산 선 |
| --- | --- | --- |
| D 18 사누키사이다 다도쓰 방면 | 도산 선 | 하시쿠라 D 20 고치 방면 |
| v t e도산선(다도쓰~고치) |
| --- | --- |
(우타즈 방면←)다도쓰 - 곤조지 - 젠쓰지 - 고토히라 - 시오이리 - 구로카와 - 사누키사이다 - 쓰보지리 - 하시쿠라 - 쓰쿠다 - 아와이케다 - 미나와 - 이야구치 - 아와카와구치 - 고보케 - 오보케 - 도사이와하라 - 도요나가 - 오타구치 - 도사아나나이 - 오스기 - 도사키타가와 - 가쿠모다니 - 시게토 - 신가이 - 도사야마다 - 야마다니시마치 - 도사나가오카 - (아키·나하리 방면←)고멘 - 도사오쓰 - 누노시다 - 도사잇쿠 - 아조노 - 고치(→구보카와 방면)
과형성

| 과형성 Hyperplasia |
| --- | --- |

과형성은 외부 자극에 대한 정상 세포의 반응으로 세포증식에 의해 조직의 부피가 증가하는 것을 말한다. 외부 자극은 생리적인 자극과 이상 자극을 모두 포함한다.
세포분열이 항진하고 조직이 증식하여 정상보다 세포의 수가 많아진 상태를 일컫는데, 종양과 달리 세포의 형태와 정렬상태도 정상 조직과 같다. 즉 세포이형이나 구조이형이 아닌 상태를 말한다.
강남여객

| --- | --- |
창립: 2008년 7월 3일
산업 분야: 운수업
해체: 2019년 1월
본사 소재지:  대한민국 경기도 용인시 기흥구 중부대로 861 (상하동)
핵심 인물: 남경훈
제품: 마을버스
모기업: 경남여객
합명회사 강남여객(合名會社 江南旅客)은 경기도 용인시의 마을버스 회사였다. 본사는 경기도 용인시 기흥구 중부대로 861 (상하동)에 위치해 있었다.
역사 및 현황

2008년 7월 3일 경남여객에서 80번을 분리독립시켜 설립하였고, 강남여객은 3개의 마을버스 노선을 보유하고 있었다. 이후 2018년에 다시 경남여객에 인수된 뒤 2019년 1월에 계열사인 동백운수에 노선을 모두 이관시키고 해체되었다.
운행 노선

| 노선 번호 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 80 | 상하동 | ↔ | 오리역 | 강남마을, 강남대역, 기흥역, 신갈역, 면허시험장, 구성삼거리, 연원마을, 보정역, 동성아파트 | 18 | 경남여객에서 양도받음 |
| 80-1 | 상하동 | ↔ | 이마트 동백점 | 지석역, 어정역 | 20 |  |
| 80-2 | 영일암 | → | 영일암 | 진흥아파트, 상하동주민센터, 어정역, 이마트 동백점, 지석역 | 60 | 순환버스 |
보유 차종

동백운수 § 보유 차종  문서를 참고하십시오.
구라타 고헤이

구라타 고헤이(1990년 9월 22일 ~ )는 일본의 전 축구 선수이다.
아워 갱

초창기 〈빅 브라더〉 에피소드 홍보 포스터. 앨런 호스킨스(가운데)와 조 콥(오른쪽)이 흑인 아기(왼쪽)와 함께 있는 모습이다.
〈1938년 풍자〉라는 1937년작 에피소드 출연한 조지 맥팔랜드, 달라 후드, 칼 스위처
《아워 갱》(영어: Our Gang)은 미국에서 1922년부터 1944년까지 개봉한 코미디 단편영화 시리즈이다. 총 220편에 달하는 에피소드가 제작되었으며 어린이들이 주요 배역으로 등장해서 성인 배우를 어색하게 흉내내지 않고 어린이들답게 자연스럽게 말하고 행동하는 것이 특징이다. 또한 헐리우드 영화 역사상 최초로 아프리카계 미국인 배우, 흑인 배우가 동등한 역할을 맡은 영화 시리즈이기도 하다.
감독

로버트 F. 맥고원
거스 메인스
고든 더글라스
에드워드 L. 칸
조지 시드니
시 앤드필드
레이 맥카레이
제임스 W. 호르네
로버트 A. 맥고원
프레드 C. 뉴메이어
네이트 와트
샘 바에위츠
허버트 블레이저
제작진

핼 로치
로버트 F. 맥고원
잭 처톡
대본 작성자

프랭크 캐프라
찰리 체이스
월터 랜츠
할 로우
리오 맥케리
로버트 A. 맥고원
로버트 F. 맥고원
핼 로치
프랭크 태시린
H. M. 워커
음악

마빈 해틀레이
리로이 실드
영화 예술

로버트 브로딘
밀턴 크래스너
아트 로이드
케네스 피치
로버트 피텍
해럴드 마초라티
잭슨 로즈
제작사

핼 로치 스튜디오(1922 ~ 1938)
메트로 골드윈 메이어(1938 ~ 1944)
출연 > 로치 사일렌트 시기(1922 ~ 1929)

어니 모리스(1922 ~ 1924)
미키 다니엘스(1922 ~ 1926)
재키 컨던(1922 ~ 1929)
페기 카트라이트(1922)
앨런 호스킨스(1922 ~ 1931)
잭 데이비스(1922 ~ 1923)
레이지 루 애헌(1923 ~ 1924)
메리 콘먼(1923 ~ 1926)
페기 아헌(1923 ~ 1927)
조 콥(1923 ~ 1929)
앤디 새뮤얼(1923 ~ 1924)
유진 잭슨(1924 ~ 1925)
조니 다운스(1925 ~ 1927)
제이 R. 스미스(1925 ~ 1929)
클리프턴 영(1925 ~ 1931)
엘머 로리(1926 ~ 1927)
진 달링(1927 ~ 1929)
바비 허친스(1927 ~ 1933)
해리 스피어(1927 ~ 1929)
메리 앤 잭슨(1928 ~ 1931)
피트 더 퍼프(1929 ~ 1938, 강아지)
출연 > 로치 사운드 시기(1929 ~ 1938)

노먼 체이니(1929 ~ 1931)
재키 쿠퍼(1929 ~ 1931)
도널드 헤인스(1929 ~ 1933)
도로시 데보바(1930 ~ 1933)
매슈 비어드(1930 ~ 1935)
제리 터커(1931 ~ 1938)
켄덜 맥코머스(1932)
디키 무어(1932 ~ 1933)
조지 맥팔랜드(1932 ~ 1942)
토미 본드(1932 ~ 1934, 1937 ~ 1940)
재키 린 테일러(1934)
스코티 베켓(1934 ~ 1935)
빌리 토머스(1934 ~ 1944)
칼 스위처(1935 ~ 1940)
달라 후드(1935 ~ 1941)
유진 고든 리(1935 ~ 1939)
다우드 카예(1937 ~ 1940)
출연 > MGM 시기(1938 ~ 1944)

로버트 블레이크(1939 ~ 1944)
재닛 버스톤(1940 ~ 1944)
빌리 라우린(1940 ~ 1944)
가메노코역

| 가메노코 |
| --- | --- |
 가메노코 역
ko
개괄
관할 기관 : 서일본 여객철도
소재지 :  일본 오카야마현 구메군 미사키정
좌표 : 북위 34° 59′ 55.49″ 동경 133° 57′ 32.68″﻿ / ﻿북위 34.9987472°  동경 133.9590778° ﻿ / 34.9987472; 133.9590778
개업일 : 1898년 12월 21일
승강장수 : 2면 2선
거리표
■ 쓰야마 선
오카야마 기점 49.1km
   ← 사라야마  (4.3 km)  오바라 → (3.6 km)
     
가메노코역(일본어: 亀甲駅)은 일본 오카야마현 구메군 미사키정에 위치한 서일본 여객철도 쓰야마 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
타는 곳

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 쓰야마 선 | 상행 | 쓰야마 방면 |  |
| 1 | ■ 쓰야마 선 | 하행 | 후쿠와타리 · 오카야마 방면 | 통상 이 승강장 |
| 2 | ■ 쓰야마 선 | 하행 | 후쿠와타리 · 오카야마 방면 | 대피 때만 |
이용 현황

| 승차 인원 추이> 연도 | 승차 인원 추이> 1일 평균 |
| --- | --- |
1999: 338
2000: 350
2001: 333
2002: 304
2003: 306
2004: 299
2005: 293
2006: 282
2007: 268
2008: 268
2009: 255
2010: 251
2011: 235
2012: 242
2013: 245
2014: 247
역 주변

국도 제53호선
미사키 정청
인접 역

| 서일본 여객철도 ■ 쓰야마 선 |
| --- | --- | --- |
| 쓰야마 쓰야마 방면 | ■ 쾌속 '고토부키' | 유게 오카야마 방면 |
| 사라야마 쓰야마 방면 | ■ 보통 | 오바라 오카야마 방면 |
| v t e쓰야마선 |
| --- | --- |
오카야마 - 호카이인 - 비젠하라 - 다마가시 - 마키야마 - 노노쿠치 - 가나가와 - 다케베 - 후쿠와타리 - 고우메 - 유게 - 단조지 - 오바라 - 가메노코 - 사라야마 - 쓰야마구치 - 쓰야마
마린카 전투 (2022~2023년)

| v t e러시아의 우크라이나 침공 |
| --- | --- |
우크라이나 북부 전역 안토노프 공항  초르노빌  체르니히우  이반키우  키이우  바실키우  부차 학살  이르핀 포격  마카리우  브로바리  슬라부티치  보로디얀카  우크라이나 북동부 전역 흘루히우  하르키우 2022년 2월 집속탄 폭격  주정부 청사 폭격  2022년 3월 집속탄 폭격  2022년 4월 집속탄 폭격  기숙사 미사일 공격  코노토프  수미 암모니아 유출  토로스탸네츠  체르니히우 3월 3일 폭격  3월 16일 빈민 총격  추후이우 공군기지  오흐티르카  레베딘  롬니  북동부 러시아-우크라이나 국경  데스나  우크라이나 동부 전역 안드리브카  마리우폴 병원 공습  극장 공습  미술 학교 공습  볼노바카  이지움  스타라 크라스냔카  도네츠크  벨리카 노보실카  루비즈네  마리인카  포파스나  크라마토르스크  도우헨케  하르키우 돈바스 공세 크리미나  시베르스키도네츠  세베로도네츠크  빌로호리우카  토슈키우카 전투  리만  스뱌토히르스크  보호로디치네와 크라스노필랴  마이스키  리시찬스크  시베르스크  차시우 야르  피스키  올레니우카  바흐무트  솔레다르  부흘레다르 2022년 우크라이나 동부 역공세 발라클리아  셰브첸코베  쿠퍈스크  우크라이나 남부 전역 헤르손  멜리토폴  미콜라이우 집속탄 폭격  주정부 청사 공습  초르노바이우카  에네르호다르 자포리자 NPP  보즈네센스크  훌랴이폴레  오리히우  베르댠스크  다비디우브리드 2022년 우크라이나 남부 역공세 서막 노바 카호브카  크림반도 노보페도리우카  2023년 우크라이나 역공세  다른 지역 즈미이니  오데사  지토미르  빈니차  드니프로  야보리우  델랴틴  르비우  크레멘추크  세르히이우카  차플리네 해전 모스크바함 여파 서러시아 밀레로보 공군 기지  바그너 그룹의 반란
러시아가 우크라이나를 침공하는 동안 마린카시를 장악하기 위해 러시아군과 우크라이나군 사이에 전투가 벌어졌다.
이 전투의 기간과 도시 기반 시설의 파괴 정도가 주목할 만했다. 2022년 11월까지 도시의 대부분이 파괴되었으며 민간인은 한 명도 남지 않았고 전투에서 살아남은 건물도 거의 남아 있지 않았다. 2023년 12월까지 러시아는 마린카의 거의 모든 지역을 점령했다.
2023년 12월 25일 러시아는 자국군이 도시를 완전히 점령했다고 밝혔지만 우크라이나군은 처음에는 이 주장을 부인했다. 우크라이나의 총사령관 발레리 잘루즈니는 다음날 마린카의 손실을 확인했다.
같이 보기

아우디이우카 전투 (2022년~2024년)
피스키 전투
공장 노동자들의 퇴근

| 공장 노동자들의 퇴근 Employees Leaving The Lumiere Factory La Sortie Des Usines Lumiere |
| --- | --- |

감독: 루이 뤼미에르
제작: 루이 뤼미에르
촬영: 루이 뤼미에르
개봉일: 1895년 3월 22일(프랑스) 1896년 2월 20일(영국) 1970년 3월 22일(덴마크 TV 초연) 1982년 3월 3일(미국 TV 초연)
시간: 46초
국가: 프랑스
언어: 무성
《공장 노동자들의 퇴근》(Employees Leaving The Lumiere Factory, La Sortie Des Usines Lumiere)은 프랑스에서 제작된 루이 뤼미에르 감독의 1895년 흑백 무성 다큐멘터리 영화이다. 현존하는 필름 가운데 역사상 가장 오래된 영화로 종종 언급되기도 하지만 루이 르 프린스의 1888년 라운드헤이 가든 씬이 6년 반이나 더 앞선다.
국도 제77호선 (아이슬란드)

| 국도 |
| --- | --- |
   
국도 제77호선 Hofsósbraut
노선도

총연장: 2.30 km
기점: 호프수스
종점: 호프수스
주요 교차도로 :  국도 제76호선
국도 제77호선(Route 77) 또는 호프수스브로이트(Hofsósbraut)는 아이슬란드의 노르뒤를란드 베스트라 스카가피외르뒤르(영어판, 아이슬란드어판)의 마을인 호프수스(영어판, 아이슬란드어판)를 질주하는 일반 국도이다. 특이하게도 이 국도 노선은 ㄷ자형의 선형을 가지고 있는 구조로 이루어져 있고, 총 연장도 역시 2.3 km에 이른다.
콜 미 바이 유어 네임의 수상 및 후보 목록

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
 2017년 베를린 국제 영화제 영화 콜 미 바이 유어 네임 상영회에서 빅토레 뒤 보이, 아미 해머, 티모시 샬라메, 에스테르 가렐, 아미라 카사르와 루카 구아다니노 감독
| 합계 | 106 | 237 |
참조
다음은 2017년 개봉한 루카 구아다니노 감독의 성장 드라마 영화 《콜 미 바이 유어 네임》의 수상 및 후보 목록이다. 안드레 애치먼의 2007년 동명 소설을 원작으로 제임스 아이보리가 각본을 썼다. 영화는 1983년 북부 이탈리아를 배경으로 한 영화는 17세의 엘리오 펄먼(티모시 샬라메)와 그의 아버지를 돕는 24세의 대학원생 올리버(아미 해머)의 관계를 그리고 있다. 조연 역할에는 마이클 스툴바그, 아미라 카사르, 에스테르 가렐과 빅토레 뒤 보이가 출연한다. 촬영 감독은 사욤부 무크디프롬이, 수프얀 스티븐스가 사운드 트랙에 3곡을 기고했다.
이 영화는 2017년 1월 22일에 선댄스 영화제에서 초연 되었다. 소니 픽처스 클래식스 배급으로 2017년 11월 24일에 미국에서 한정 개봉되었고, 2018년 1월 19일에 일반 개봉되었다.
같이 보기

2017년 영화
참고

↑  더 디제스터 아티스트의 톰 비셀, 그렉 세스테로, 마이클 H. 위버, 스콧 노이슈테터와 함께.
↑  레이디 버드, 핫 썸머 나이츠와 함께.
↑  플로리다 프로젝트와 타이.
↑  레이디 버드, 핫 썸머 나이츠, 몬태나와 함께
↑  레이디 버드, 핫 썸머 나이츠, 몬태나와 함께
↑  셰이프 오브 워터: 사랑의 모양의 기예르모 델 토로와 타이.
↑  더 포스트, 셰이프 오브 워터: 사랑의 모양과 함께.
↑  조용한 열정의 테렌스 데이비스, 쓰리 빌보드의 마틴 맥도나, 더 스퀘어의 루벤 외스틀룬드와 타이.
강철비 2: 정상회담

| 강철비 2: 정상회담 Steel Rain2: Summit |
| --- | --- |
감독: 양우석
각본: 양우석
제작: 스튜디오게니우스우정
촬영: 김태성
편집: 김상범
음악: 김태성
배급사: 롯데엔터테인먼트
개봉일:  2020년 7월 29일 (2020-07-29) 
시간: 132분
국가:  대한민국
언어: 한국어
《강철비 2: 정상회담》은 2020년 8월 17일에 개봉한 대한민국의  영화이다.
줄거리

한국 대통령과 북한 최고지도자, 미국 대통령이 북한 원산에서 정상회담을 갖는다. 북-미 간 이견이 좀처럼 좁혀지지 않는 가운데 핵 포기 및 평화체제 구축에 반대하는 북한 국가수비대장의 쿠데타가 일어나고, 납치된 3명의 지도자는 북한 핵잠수함에 인질로 잡힌다. 그러던 중, 좁은 오두막에서 뜻밖의 진짜 정상회담이 열린다. 동북아의 운명은 핵잠수함에 갇혔다! 미국과 북한의 세 지도자가 전쟁 위기를 막을 수 있을까?
캐스팅

정우성 : 한경재 역
곽도원 : 박진우 역
유연석 : 북위원장 역
앵거스 맥페이든 : 스무트 역
신정근 : 장기석 역
류수영 : 박철우 역
염정아 : 영부인 역
김용림 : 김경린 국무총리 역
김명곤 : 리흥장 중국대사 역
장광 : 장용철 인민무력상 역
이재용 : 문용우 청와대 안보실장 역
안내상 : 박영식 국방부장관 역
손종학 : 윤명학 외교부장관 역
하쿠류 : 모리 신죠 역
크리스틴 돌턴 : 미 부통령 역
콜비 프렌치 : 미 국방부장관 역
스캇 로웰 : 미 비서실장 역
서동갑 : 비서실장 역
김승태 : 통일부장관 역
정진각 : 림광철 총정치국장 역
유성주 : 7군단장 역
김중희 : 정치부함장 역
김중기 : 사카이 다카시 역
신수연 : 한영희 역
심희섭 : 백두호 감청병 역
손승범 : 백두호 사병 1 역
전운종 : 백두호 사병 2 역
김호준 : 백두호 사병 3 역
김중기 : 백두호 사병 4 역
최원 : 백두호 기관장 역
서지원 : 백두호 무장관 / 초계기 부조종사 역
조유신 : 백두호 작전관 역
김재일 : 백두호 무전수 역
이승찬 : 백두호 조타사 역
권혁성 : 백두호 전탐장 역
이태형 : 호위총국장교 1 역
최민철 : 호위총국장교 2 역
박성현 : 호위총국장교 3 역
최재훈 : 호위총국장교 4 역
박윤석 : 해경 함장 역
이수련 : 한 경호팀장 역
고윤 : 한 의전비서관 역
이남희 : 숭스카이 역
전영미 : 미 통역관 역
에이미 알레하 타미코 하야시 : 미 기자 제니퍼 역
공대유 : 초계기 조종사 역
현대철 : 일 방위대신 역
최희진 : 메이드 1 역
김다영 : 메이드 2 역
김진욱 : 다기 남자 역
나카가와 쇼타 : 일 평화기념공원 진행자 역
조민국 : 백두호 음탐사 역
조의진 : 백두호 음탐관 역
고현철 : 백두호 음탐장 역
김세윤 : 백두호 횡타사 역
김연 : 백두호 사병 역
이동호 : 백두호 사병 역
위민국 : 백두호 사병 역
하진철 : 백두호 사병 역
이재영 : 백두호 사병 역
박범기 : 백두호 사병 역
박범석 : 백두호 사병 역
권동원 : 백두호 사병 역
지웅배 : 백두호 사병 역
김평조 : 백두호 사병 역
류한선 : 백두호 사병 역
이민수 : 백두호 사병 역
김한 : 백두호 사병 역
이충배 : 백두호 사병 역
신훈희 : 중국 고위직 역
브라이언 M. 반 하이스 : 러시아 고위직 역
스티븐 브런튼 : 미 잠수함 함장 역
브레드 컬틴 : 미 국방부 대변인 역
마이클 데이비스 : 노벨평화상 워원장 역
한상균 : 기상청 관계자 역
이동규 : 한 뉴스 앵커 역
임평순 : 한 뉴스 앵커 역
김진숙 : 한 뉴스 앵커 역
김우진 : 한 뉴스 앵커 역
신시아 로 : 미 뉴스 앵커 역
안드레아스 프론크 : 미 CAT 팀장 역
조나단 에런 그로프 : 미 경호팀장 역
이육헌 : 최현직 중령 역
이지혁 : 해경 경위 역
조성재 : 해군 대위 역
송채린 : 이토오 히데꼬 역
권훈 : 일 방위대신 비서 역
김영조 : 일 유조선 안내남 역
오재세 : 일 유조선 수색남 역
남찬규 : 일 유조선 수색남 역
양욱 : 일 유조선 무장경호팀 / 미 CAT 요원 역
김상화 : 일 유조선 무장경호팀 / 미 CAT 요원 역
류근식 : 일 유조선 무장경호팀 역
김왕도 : 북 의전관 홍인아 북 통역관 역
강지훈 : 한 통역관 역
김선홍 : 북 외상 역
조우진 : 한국 잠수함 함장 (목소리) 역
유현주 : 북 라디오 앵커 / 북 통역관 (목소리) 역
김규민 : 위병대장 (목소리) 역
정세미 : 미 앵커 / NSC 통역관 / 광화문 사회자 (목소리) 역
고해성 : 중국 고위직 (목소리) 역
강태식 : 러시아 고위직 (목소리) 역
박소라 : 전화기 AI (목소리) 역
같이 보기

강철비
2020년 대한민국의 영화 목록
마피아 캅스

| 마피아 캅스 Palermo Milano Solo Andata |
| --- | --- |
감독: 클라우디오 프라가소
제작: 로베르토 디 기롤라모, 피에트로 이노센지
원작: 로셀라 드루디, 클라우디오 프라가소
출연: 지안카를로 지아니니, 라울 보바
촬영: 지안카를로 페란도
음악: 피노 도나지오
국가: 이탈리아
마피아 캅스(Palermo Milano Solo Andata)는 이탈리아에서 제작된 클라우디오 프라가소 감독의 1995년 액션, 범죄, 드라마 영화이다. 지안카를로 지아니니 등이 주연으로 출연하였고 로베르토 디 기롤라모 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

지안카를로 지아니니
라울 보바
출연 > 조연

로미나 몬델로
발레리오 마스딴드리아
로잘린다 셀렌타노
파올로 카리사노
스테파니아 로카
포스토 롬바디
토니 스페란데오
스테파니아 산드렐리
제작진

의상: 스테파노 지암반코
경주시장 선거

경주시장 선거는 경상북도 경주시의 시장을 선출하는 선거이다.
역대 민선 경주시장

| 선거 | 정당 | 정당 | 시장 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995년 |  | 민주자유당 | 이원식 |
| 1998년 |  | 한나라당 | 이원식 |
| 2002년 |  | 한나라당 | 백상승 |
| 2006년 |  | 한나라당 | 백상승 |
| 2010년 |  | 한나라당 | 최양식 |
| 2014년 |  | 새누리당 | 최양식 |
| 2018년 |  | 자유한국당 | 주낙영 |
| 2022년 |  | 국민의힘 | 주낙영 |
공포 게임

공포 게임 또는 호러 게임(horror game)은 공포물을 중심으로 한 비디오 게임 장르로, 일반적으로 플레이어에게 겁을 주기 위해 고안되었다. 이 용어는 공포소설 요소가 포함된 테이블 게임을 설명하는 데에도 사용될 수 있다.
게임플레이에 따라 분류되는 대부분의 다른 비디오 게임 장르와 달리 공포 게임은 거의 항상 내러티브나 시각적 표현을 기반으로 하며 다양한 게임플레이 유형을 사용한다.
같이 보기

J호러
생존 공포
공포물
가쿠노다테정

가쿠노다테정(角館町) 아키타현 센보쿠군의 옛 정이다. 2005년 9월에 다자와코정, 니시키촌과 합병해 센보쿠시가 되었다. 합병 후에도 지명이 아직까지 남아있다.
역사

1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 센보쿠군 가쿠노다테정・나카가와촌・구모사와촌・시라이와촌을 성립하였다.
1955년 3월 31일 - 센보쿠군 가쿠노다테정・나카가와촌・구모사와촌・시라이와촌을 합병해 새로운 가쿠노다테정을 성립하였다.
2005년 9월 20일 - 다자와코정,니시키촌을 합병해 센보쿠시가 되었기 때문에 소멸했다.
교통 > 철도

동일본 여객철도
아키타 신칸센
다자와코 선
아키타 내륙 종관 철도
아키타 내륙선
교통 > 도로

국도 46호선
국도 105호선
국도 341호선
출신 유명인

후지 아야코 (藤あや子) - 가수
시모다 키쿠타로 (下田菊太郎) - 건축가
시오노 요네미쓰 (塩野米松) - 작가
야노 타쓰미 (矢野立美) - 작곡가
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  VIAF  월드캣 
국가:  일본
각화 센트럴파크 서희스타힐스

| 정보 |
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위치 :  대한민국 광주광역시 북구 동문대로249번길 19 (각화동 608)
지리 좌표계 : 북위 35° 10′ 58.60″ 동경 126° 55′ 49.45″﻿ / ﻿북위 35.1829444°  동경 126.9304028° ﻿ / 35.1829444; 126.9304028
상태 : 완공
건축 : 2017년 ~ 2020년
착공 : 2017년
완공 예정 : 2020년
개장 : 2020년
용도 : 주거
높이
건축 구조물 : 111.6m
기술적 상세 내용
층수 : 지상 39층, 지하 2층
건설사 :  서희건설
각화 센트럴파크 서희스타힐스(영어: Gakwha Central Park SEOHEE STARHILLS)는 대한민국 광주광역시 북구 각화동에 위치한 아파트이다.
구라타 야스하루

구라타 야스하루(일본어: 倉田 安治, 1963년 2월 1일 ~ )는 일본의 전 축구 선수이다.
통계

|  일본> 연도 |  일본> 출전 |  일본> 골 |
| --- | --- | --- |
| 1986 | 1 | 0 |
| 1987 | 5 | 0 |
| 합계 | 6 | 0 |
경복궁 자선당

2012년의 모습 (문화재청)
자선당(資善堂)은 조선 시대 세자와 세자빈이 거처하던 경복궁 안의 건물이다. 조선 문종이 세자 때에 거처한 곳이다.
경복궁이 창건되었을 때는 동궁이 궁궐 밖에 있었다. 그래서 세자가 왕실 어른을 찾아 문안하거나 경서 공부를 할 때 일일이 궁을 오가야하는 불편함이 있었다.
태조의 세자 이방석은 1차 왕자의 난 때 피살되고, 이어 세자가 된 영안군은 거의 곧바로 정종으로 즉위했다. 정종의 세자였던 정안군은 개경의 동궁을 이용했고, 역시 얼마 지나지않아 태종으로 왕위에 올랐다. 태종은 한양으로 돌아왔지만 창덕궁에 주로 머물렀고, 세자였던 양녕대군과 충녕대군은 어디서 거주했는 지 불분명하나 분명 경복궁 일대에서 머물지는 않았다. 그리고 태종의 뒤를 이은 세종이 경복궁을 주로 이용하면서 재위 9년 뒤인 1427년에서야 비로소 경복궁 안에 제대로 동궁을 지었다. 이 때 자선당도 건립되었다.
동궁으로 지었으나 초창기엔 임금이 이 곳에서 정사를 보기도 하였다. 문종은 세자 시절을 대부분 이 곳에서 보냈으며 문종의 아내 현덕왕후가 세자빈 시절 이 곳에서 단종을 낳고 얼마 뒤 운명하였다. 문종 즉위 후엔 단종이 머물렀다.
1462년(세조 8)에는 확실한 이유는 모르나, 동궁을 옮겼고 이 때 자선당도 이건된 것으로 보인다. 그리고 옛 동궁 자리에는 예문관의 책 일부를 옮겨 보관하였다.
1543년(중종 38) 1월에 화재로 불탔다. 이후 동궁 재건을 위해 자재들도 마련하였으나 1550년(명종 5) 경에 기와를 인수궁 건립과 종묘 보수 등에 사용하였다.
그래도 1553년(명종 8)에 소실된 경복궁의 내전을 다음 해에 다시 지을 때, 동궁도 넓혀 중건하였다는 기록을 보아 그 사이에 복구한 듯하다. 이 때 상량문을 당시 대제학이던 퇴계 이황이 지었다.
1592년(선조 25) 임진왜란 때 경복궁의 다른 건물들과 함께 불 타 없어지고 270년 간 버려진 채 방치되었다가 1866년(고종 3) 경복궁 중건 때 다시 지어졌다. 일제강점기인 1915년에 일본인 오쿠라 기하치로(大倉喜八郞)에게 불하되어 일본으로 헐려가, 도쿄의 오쿠라 호텔에서 ‘조선관(朝鮮館)’이라는 이름의 별채가 되었다가, 1923년 관동대지진으로 소실되었다. 경복궁 내 기존의 자선당 자리엔 조선총독부박물관이 들어섰다.
문화재 환수 경위

자선당은 일제강점기 때 일본인 건축가에 의해 철거되어 일본으로 옮겨져 오쿠라 호텔에서 ‘조선관’이라는 이름으로 있다가 1923년 관동대지진 때 소실 되었다.
이후 자선당의 기단과 주춧돌은 불에 그을린 채 방치되다가 1993년 당시 김정동 교수가 찾아내어 다방면의 노력 끝에 삼성의 신라호텔이 오쿠라호텔과 자매관계라는 인연으로 110t 분량의 유구석 288개를 반환받아 기증되었다.  경복궁 복원 사업 때 다시 세울 자선당의 기단으로 활용할 계획이었으나, 화재로 손상을 입어 푸석해진 석재는 결국 사용되지 못하였다.
자선당 유구

자선당 유구는 원래 자선당 복원 때 활용하려 했지만, 손상이 너무 심해 경복궁 건청궁과 녹산 사이에 놓아 보존하고 있다. 한동안 비공개였으나 2012년 11월부터 개방하여 볼 수 있다.
가야초등학교 (경남)

| 가야초등학교 伽倻初等學校 Gaya Elementary School |
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개교: 1922년 10월 2일
설립형태: 공립
교장: 심영순
교감: 김태오
국가:  대한민국
위치: 경상남도 함안군 가야읍 충무길 54 (도항리 88-1)
학생 수: 791명 (2020년 5월 1일)
교직원 수: 47명 (2020년 5월 1일)
상징: 장미(교화), 은행나무(교목)
관할관청: 함안교육지원청
웹사이트: www.gaya.es.kr 
가야초등학교는 대한민국 경상남도 함안군 가야읍 도항리에 있는 공립 초등학교이다.
학교 연혁

1922년 10월 2일 가야공립보통학교 개교
1938년 4월 1일 가야공립심상소학교 개칭
1941년 4월 1일 가야공립국민학교 개칭
1951년 4월 1일 가야국민학교 개칭
1959년 12월 24일 중앙국민학교 분리
1964년 3월 8일 아라국민학교 분리
1981년 2월 20일 병설유치원 인가 개설
1996년 3월 1일 가야초등학교 개칭
2002년 1월 18일 다목적교실(급식소) 개축
2005년 10월 11일 급식현대화 시설 준공
2016년 6월 14일 가야 유소년 승마단 창단식
학교 동문

분류:가야초등학교 (경남) 동문  문서를 참고하십시오.
학교 상징

교화 - 장미 : 꽃은 아름답고 독특한 향기를 지님 상냥하고 정의감이 강한 어린이를 상징 연중 꽃이 피며 우리 고장에서 많이 재배함 학교의 무궁한 번영을 상징함
교목 - 은행나무 : 은행나무는 살아있는 화석으로 불리며 많은 곳에 사용되고 있는 나무이다. 크고 아름다우며 건강하게 오래 사는 은행나무의 모습을 본받자.
참고 자료

가야초등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
궤중미인

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궤중미인  柜中美人
장르 : 텔레비전 드라마
방송 국가 :  중화인민공화국
방송 채널 :  유쿠
방송 기간 :  2018년 2월 8일 ~
방송 분량 : 45분
방송 횟수 : 34화
추가 채널 :  AsiaN
원작 : 수이허(水合)《연지취(胭脂醉)》
출연자 : 저우위민, 후빙칭, 천야오, 한둥
HD 방송 여부 : HD 제작 · 방송
외부 링크  : 궤중미인의 AsiaN 웹 사이트
《궤중미인》(중국어 간체자: 柜中美人, 정체자: 櫃中美人, 병음: Guì zhōng měi rén 구이중메이런[*])은 중국의 드라마이다.
아시아의 교통

아시아의 교통에서는 아시아 지역의 교통수단의 역사, 발전, 현황에 대하여 설명한다.
아시아 역사 > 교통 개발의 성격

아시아 각지의 근대교통은 육·해상 모두가 후진지역 개발을 위한 수단으로, 유럽·아메리카의 선진국에 의하여 발달하기 시작하였다. 이는 유럽의 교통근대화 과정과 그 양상을 달리하는 것으로서 유럽의 교통기관은 유럽인 전체를 위하여 발달하였지만, 아시아의 근대교통 수단은 아시아인을 위한 것이었다기보다는 그곳에 세력을 잡은 선진 열강의 자본에 의해 그들을 위한 것으로 발달하였다. 전후에는 열강의 식민지로부터 벗어난 이들 국가가 교통기관을 경제개발에 연결시켜 발전시킴으로써 주체적인 급속도의 발달을 이루었다. 그러나 그것도 육상교통의 경우에 한한 것이며, 해상 교통은 아직도 유럽·아메리카 선진국 선박에 의존하고 있는 실정이다.
아시아 역사 > 근대 이전

가장 오래된 방법인 눈 속에서 신는 짚신에서부터 최신식 항공기에 이르기까지 몇 백 종류에 이르는 교통방법이 현재의 아시아에는 공존하고 있다. 아시아의 지형적 격리성은 여러 지역간의 교통 발달을 저해하여 왔다. 아시아의 큰 산맥은 대부분 동서 방향으로 달리고 있으므로, 특히 남북간의 교통이 불편하게 되어 있다. 그러나 동서 교통로는 일찍부터 열려, 한나라 때부터 비단길이라고 불리어 경제적으로나 문화적으로 동서간의 동맥로 역할을 하였다. 아시아에서는 또 지역간의 교통이 발달치 못하였을 뿐만 아니라 지역 내부의 교통도 충분히 발달하지는 못하였다. 그 원인은 아시아의 경제수준이 낮았기 때문이다.
아시아 역사 > 근대 이후

그러나, 특히 근대교통기관의 발달이 빨랐다. 우선 대륙을 가로질러 자동차교통이 성행하게 되었다. 세계 철도연장의 15%는 아시아에 있다. 철도는 어느 정도 인구밀도에 비례하여 발달했으며, 자바, 인도의 갠지스평야나 데칸반도도 동유럽 정도로 보급되고 있다. 뒤떨어진 아시아 교통에도 발달의 징조가 보여 일본·인도는 철도교통이 상당히 발달하였고, 중국에서도 내륙 개발을 목적으로 하는 철도가 건설되고 있다.
교통 수단 현황 > 도로 교통 > 동북아시아

대한민국 : 고속국도 제1호선인 경부고속도로를 비롯하여 4,000km에 달하는 31개의 고속도로 등의 도로가 있다. 도로에 관해서는 도로법을 따른다. 대한민국의 교통 행정은 국토교통부가 관장하고 있다.
러시아 : 도로 교통은 매우 낙후되어 있어 고속도로는 발달되어 있지 않으며 포장률도 극히 낮다.
교통 수단 현황 > 도로 교통 > 동남아시아

인도네시아 : 자바에는 포장도로망이 발달해 있으나 그 밖의 섬에서는 도로가 미개발상태이다.
필리핀 : 루손을 중심으로 자동차 도로가 발달해 있다.
교통 수단 현황 > 도로 교통 > 남아시아

인도 : 도로망이 정비되어 있는 데 비해서 보급률이 낮다.
파키스탄 : 카라치에서 인더스강 연안을 따라 북상하여 라호르·라왈핀디를 거쳐 페샤와르를 지나 카이버 고개에 이르는 옛 실크로드가 간선도로이다.
방글라데시 : 대중교통수단으로 릭샤가 있고 오토바이를 개조해 만든 2인용 베이비택시와 10인용 템포는 공해의 주범이다.[모호한 표현]
네팔 : 네팔의 경우 도로 교통이 전체 교통 수단의 3분의2를 차지하며, 언덕과 산이 많은 북부 지역에서는 도로나 다른 기반시설을 만드는 것이 까다롭고 비용이 많이 든다. 2003년 기준, 포장도로는 8500km이었다. 인도에서 네팔의 카트만두 계곡으로 가는 믿을 만한 도로는 단지 1개 뿐이다.
아프가니스탄 : 카불－칸다하르사이, 64년 구소련의 원조로 개통된 카불에서 힌두쿠시 산맥을 관통하는 살랑터널 등의 간선도로는 좋으나, 그 외는 사막도로이다.
교통 수단 현황 > 도로 교통 > 서아시아의 교통

이란 : 산유국답게 잘 정비된 도로망에 주로 자동차가 이용[출처 필요]되고 있다. 원거리 버스 노선도 잘 발달하여 북·서유럽 여러 나라와의 사이에 국제버스가 운행되고 있다. 테헤란에서 서쪽으로는 자동차전용고속도로가 이어져 있다. 도시교통도 전적으로 택시·버스에 의존[출처 필요]하고 있기 때문에 교통의 마비상태는 대단하다.
교통 수단 현황 > 철도 교통

횡단철도 : 아시아와 유럽을 잇는 시베리아 횡단 철도, 중앙아시아 면작지(綿作地)와 시베리아의 곡창지대를 연결하는 투르크시브 철도, 중국의 만저우리 시에서부터 베이징·한커우·광둥을 잇는 철도 등이 있다. 서아시아에서는 소(小)아시아로부터 이라크·이란을 연결하는 철도가 있다.
교통 수단 현황 > 철도 교통 > 동북아시아

대한민국 : 3,000km의 철도 및 광역전철, 지하철 등이 있다. 도로에 비해서는 인프라가 부족한 편이다. 서울특별시 등 수도권의 광역전철망이 가장 광대하며, 그 외에도 광역시에는 지하철이 설치, 운행되고 있다.
조선민주주의인민공화국 : 1961년부터의 7개년 계획으로 철도노선의 신설, 광궤화(廣軌化), 전화(電化), 디젤화가 진행되었으나, 아직도 수송력 부족현상은 해소되지 않아 계속적으로 철도 노선 증강에 노력을 기울이고 있다. 중국·러시아 양국과의 국제선은 조중국경철도연합위원회(朝中國境鐵道聯合委員會)·조소국경철도협동위원회 관리하에 운영되고 있다.
중국 : 1949년에 중화인민공화국이 성립되자 전쟁으로 파괴된 철도노선의 복구작업과 새로운 철도노선 건설에 대한 계획이 정력적으로 추진되었다. 1957년 이후로는 중국·소련 기술진의 협력에 의하여 소련·몽골·베트남·북한 등과의 국제선 건설도 진행되었다. 그 중에서도 베이징과  모스크바 사이 약 9,000km는 세계에서 가장 긴 국제철도이다.
러시아 : 철도 총연장은 8만 7, 000km이며, 철도의 밀도는 1km당 4.5km이다. 현재 노선의 상당부분이 노후화되어 운송 효율이 떨어지고 있으며, 컨테이너 수송률은 전체 화물의 1%에도 못 미치고 있다. 러시아의 철도는 독립국가연합 소속 국가 및 발트 3국(라트비아·에스토니아·리투아니아) 등과 단일 체제로 운영되고 있으며, 국가가 직접 운영하고 있다.  러시아의 울란우데－울란바토르－알렌을 잇는 지닝(중국어: 集宁)철도가 몽골과 러시아·중국을 연결해서 관통하고 있는 외에 초이발산 철도가 시베리아 철도와 접속되어 있다.
교통 수단 현황 > 철도 교통 > 동남아시아

타이 : 1893년에 시작된 타이의 철도는 그 뒤 국유화되어 타이국철이 운영하고 있다. 주요한 노선은 방콕을 중심으로 방사상으로 뻗어 있다. 즉 치앙마이에 이르는 북선(北線), 코라토를 거쳐 농카이 또는 우봉에 이르는 동북선(東北線), 아란야부라테이트를 지나 캄보디아 국유철도에 접속하는 동선(東線), 하자이를 거쳐 말라야 철도에 통하는 남선(南線) 등 4개 노선이다. 1m의 협궤(狹軌)가 쓰이고 있고, 장작을 때서 움직이는 증기기관차가 중심인데, 1965년 무렵부터는 디젤화가 추진되고 있다.
홍콩 : 홍콩섬의 케이블카와 노면전차를 제외하면 주룽반도(九龍半島) 앞끝의 주룽에서 중국 국경의 뤄후(羅湖)를 거쳐 중국 영토로 들어가는 광저우(廣州)  주룽철도(35km)가 있을 뿐이다. 이 철도선에서는 1949년 이래 정지되어 있었던 국제열차의 운행이 79년 4월에 재개됨으로써 국경에서 갈아타기의 불편이 없어졌다. 79년 10월에는 최초로 지하철도가 개통되었다.
인도네시아 : 철도가 자바와 수마트라의 일부 지방에 부설되어 있다. 여러 가지 궤간(軌間)의 철도가 있는데, 3/4은 수도 자카르타가 있는 자바섬에 부설되어 있다.
베트남 : 쿤밍 ~ 하노이 사이 등 베트남에 이르는 노선은 베트남 전쟁 때 중요한 역할을 하였다. 하노이에서 호치민 시(옛 사이공)까지 해안선을 남하하는 철도가 있는데, 프랑스와 싸운 인도차이나 전쟁과 이어진 월남·미국 등과의 베트남 전쟁으로 크게 파괴되었다. 특히 베트남 남부의 피해가 커서 마비상태에 빠져 있었으나, 통일 후인 1976년에는 30년 만에 개통하였다. 베트남전쟁중 북베트남 최대항구인 하이퐁과 수도 하노이를 연결하는 철도는 큰 역할을 하였다.
캄보디아 : 수도 프놈펜으로부터 서쪽으로 보이베트(타이 국경)에 이르는 노선과 남쪽으로 콤퐁솜만(灣) 방향으로 가는 노선이 있는데 모두 단선이다.
필리핀 : 루손섬, 파나이섬에서 철도가 경영되고 있다.
교통 수단 현황 > 철도 교통 > 남아시아

아시아에서 가장 복잡하고 오래된 철도망이 오늘날 인도와 파키스탄 및 방글라데시의 3개국에 나뉘어 있다. 이것은 영국령시대에 부설된 것들이다. 1849년에 동인철도회사가 설립되었고, 53년에는 최초의 철도가 봄베이  타나 사이에서 개통되었다.
인도 : 철도부의 관할하에 8개의 철도가 있고, 각각 중부·동부·북부·동북부·동북국경·남부·동남부·서부의 8개 지구를 달리고 있다. 현재 철도의 총연장은 약 6만 km에 달하고 있다. 그러나 다른 교통수단이 발달해 있지 않기 때문에 철도교통은 항상 혼잡하다.
방글라데시, 파키스탄 : 방글라데시쪽의 철도는 태반이 1,000mm 게이지인 데 비해 파키스탄의 철도는 주로 1,676mm 게이지이다. 1960년 이후 계속적으로 전화(電化)보다는 디젤기관차를 채용하는 움직임이 강하다. 파키스탄의 철도는 간선도로와 같은 방향으로 건설된 노선의 교통량이 가장 많다.
네팔 : 네팔의 철도는 남부에 있는 59km짜리 한 개가 유일하다.(2003년)
교통 수단 현황 > 철도 교통 > 서아시아

이란 : 이란의 철도는 테헤란을 중심으로 페르시아만연안·카스피해연안·아제르바이잔·호라산·케르만에 통하고 있으며 그 연장은 5,000km에 달한다.
터키 : 터키는 공화국 수립 이전인 1856년에 시작된 철도건설이 거의 전적으로 외국자본에 의한 것이었으나 철도는 그 후 전부 국유화되었다. 국토 전역에 미치는 철도는 물자수송의 주요수단이 되고 있다. 주요간선은 이라크의 바그다드에서 아나톨리아 고원을 횡단하여 이스탄불에 이르는 바그다드 철도이다. 수도 앙카라와 지중해, 에게해, 흑해 연안의 모든 도시를 연결하는 철도는 잘 발달해 있으나 폰투스 산맥과 타우루스 산맥이 흑해와 지중해에 연해 있기 때문에 해안지방의 여러 도시를 연결하는 철도망은 발달해 있지 않다.
교통 수단 현황 > 수상 교통

근대적 육상 교통의 발달이 뒤진 아시아에서는 상대적으로 수상 교통이 하는 역할이 크다. 하천은 예로부터 가장 중요한 교통로로 이용되고 경제적 동맥이 되어 왔다.
교통 수단 현황 > 수상 교통 > 동북아시아

중국 : 중국의 장강(창강)은 수상 교통으로써 중요한 역할을 해왔다. 예부터 중국에서 남선북마(南船北馬)라 일컬은 것은 창강 수계가 차지하는 경제적 의의를 설명하는 것이다. 수나라 때부터 화중의 농산물을 화북으로 운송할 목적으로 건설된 대운하는 현재는 국부적으로 이용될 뿐이고, 남북간의 물자 수송은 경한선·진포선 등의 철도로 하고 있다.
러시아 : 러시아의 하천 수송(河川輸送)은 시원치 않으나 볼가 강·레나 강·예니세이 강 등은 주요한 교통로 역할을 하고 있다.
교통 수단 현황 > 수상 교통 > 동남아시아

미얀마도 하천수운이 가장 중요한 교통수단으로서 이라와디강(버마어: ဧရာဝတီမြစ)이 교통의 대동맥이 되고 있어, 하구에서 1,500km 떨어진 바모까지 기선이 통행하고 있다. 시탕 강(버마어: စစ်တောင်းမြစ), 땅륀강도 교통에 이용되고 있다.
교통 수단 현황 > 수상 교통 > 남아시아

인도 : 인도는 갠지스강, 브라마프트라강, 인더스강 등의 대하천을 이용한 하천교통이 있는데 상당히 먼 내륙지방까지 기선의 항행이 가능하다.
방글라데시 : 방글라데시도 수로가 중요 교통로이며, 약 7,240km 정도에 이른다. 도시와 도시를 이어주는데 여객선과 화물선이 정기적으로 다닌다.
교통 수단 현황 > 해상 교통

유럽과 아시아를 맺는 항로는 1869년의 수에즈운하 개통 후 갑자기 늘어났으며, 태평양을 통한 아메리카대륙과 아시아의 해운도 활발해졌다. 또 북극해를 통한 연락은 1878~79년 N.A. 노르덴쇨드의 베가호에 의해 개통되었다. 많은 섬으로 된 국가인 인도네시아나 필리핀에서는 해운(海運)이 극히 중요하다.
교통 수단 현황 > 해상 교통 > 동남아시아

인도네시아 : 인도네시아는 전전(戰前)[언제?]에는 네덜란드의 업체가 연안항로를 거의 독점하다시피 하고 있었으나, 1957년에 이러한 권익은 모두 인도네시아에 의해 국유화되었다.
싱가포르 : 싱가포르는 아시아의 국제 교통 허브이다. 많은 항공 및 해운 노선이 이곳을 지난다. 싱가포르 항(Port of Singapore)은 PSA인터내셔널(PSA International)과 주롱 포트(Jurong Port)에 의해 운영되는데, 취급 선적 톤수 기준으로 세계 2위(2005년)인 총중량 11.5억톤, 컨테이너 물동량 기준으로 2320만 TEU를 기록했다.
필리핀 : 필리핀도 선박의 항행으로 국토가 이어지고 통일되기 있다.
미얀마 : 미얀마는 대외무역이 주로 양곤항을 통해서 이루어진다.
교통 수단 현황 > 해상 교통 > 남아시아

인도 : 인도는 캘커타, 마드래스, 봄베이 등의 항구를 중심으로 발달하였다.
교통 수단 현황 > 해상 교통 > 서아시아

터키 : 터키는 해안가까이에 산맥이 많아 철도가 발달하지 못하고, 예부터 해상 교통이 활발하였다. 터키 최대의 항구 이스탄불은 흑해와 마르마라해 중간에 위치한다는 좋은 지리적 조건 때문에 물자의 거래가 성행한다. 에게 해안의 이즈미르, 지중해안의 이스켄데룬, 흑해안의 삼순과 트라브존도 주요항구이다.
교통 수단 현황 > 항공 교통

아시아에서의 항공기 이용은 아주 중요하다. 동아시아·남아시아·서아시아의 문화권을 맺는 항공로는 최근 더욱더 밀접해졌으며 북극권 항공로도 열려 유럽·아메리카 대륙과의 항공교통도 편리해졌다.
교통 수단 현황 > 항공 교통 > 동북아시아

대한민국 : 대한민국의 대표적인 항공사는 가장 큰 대한항공이다.
러시아 : 러시아의 항공 교통은 자동차 교통보다 급속히 발전해 왔다. 현재 러시아에는 민간 항공사 141개사, 항공기 8,200여 대가 취항하고 있으며 여객 수송의 20% 가량을 담당하고 있다. 러시아 항공기는 전 세계 87개 국에 취항하고 있으며 20여 개의 외국 항공사가 러시아에 정기 노선을 운영하고 있다.
교통 수단 현황 > 항공 교통 > 동남아시아

동남아시아를 여행하는데 가장 많이 이용하는 교통 수단은 항공편이다. 섬 나라가 많은데다 열대우림 등으로 뒤덮인 지역이 대부분이어서 육상교통이 발달하지 못했기 때문이다. 섬나라 현지 서민들은 값싼 배를 많이 이용하는 편이나 배는 시간이 많이 걸려 여행자들이 이용할 만한 교통 수단은 아니다. 특히 대륙에 붙어 있는 태국이나 말레이시아 등 일부 국가를 이동할 때는 철도나 도로 등을 이용할 수 있지만 인도네시아, 필리핀, 타이완 등 섬나라로 이동할 때는 항공기를 이용하는 것이 유일한 방법이다.
인도네시아 : 인도네시아는 국영기업인 가르다 인도네시아가 국내선과 국제선을 운영하고 있다.
방글라데시 : 방글라데시는 다카에 국제공항이 있다.
교통 수단 현황 > 항공 교통 > 남아시아

네팔 : 네팔에는 48개의 공항이 있으며 그 중 10개는 포장된 활주로가 있다.
교통 수단 현황 > 항공 교통 > 서아시아

터키 : 터키는 근년에 항공기의 발달로 국내항로가 정비되었는데 이스탄불은 국제항공상의 요지가 되어 있기도 하다.
대한민국의 도로. 교량 기술이 발전함에 따라 바다나 큰 강을 가로지르는 도로 교통이 가능하게 되었다.
러시아의 열차
중국의 장강(창강)
이스탄불에 있는 짐 컨테이너선
대한항공의 보잉 777-200ER
국도 제77호선 (인도)

| 인도의 국도 |
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 인도의 일반 국도 노선들이며, 기본 계획이 수립된 상태이다.
National Highway 77
국도 제77호선 아시안 하이웨이 20호선()의 일부
총연장: 177 km 110 mi
기점: 크리시나기리(영어판)
주요 경유지: 타밀나두주
종점: 틴디바남(영어판)
주요 교차도로 : 국도 제48호선 국도 제179A호선 국도 제38호선 국도 제32호선
국도 제77호선(NH 77, National Highway 77)은 인도 타밀나두주를 관통하고 있는 일반 국도로, 크리시나기리(영어판)와 틴디바남(영어판)을 사이에 이어준다. 총 연장은 177 km이며, 해당 도로는 종점인 틴디바남(영어판)에서는 NH 48과도 직접 만난다.
주요 경유지

국도 제48호선 : 크리시나기리 (기점)
국도 제179A호선 : 우탕가라이
국도 제38호선 : 틴디바남
국도 제32호선 : 틴디바남 (종점)
광주광역시농업기술센터

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광주광역시농업기술센터
농업대학 언제 신청합니까?

약칭 : 광주농업기술센터
설립일 : 1998년
전신 : 광주광역시농촌지도소
소재지 : 광주광역시 광산구 평동로 639-22
상급기관 : 광주광역시청
웹사이트 : https://www.gwangju.go.kr/agri/
광주광역시 농업기술센터(光州廣域市 農業技術센터)는 광주광역시의 농사에 관한 시험연구사업·농촌지도사업·농민훈련교육에 관한 업무를 담당하기 위해 광주광역시청 산하에 설치된 직속기관이다.
농업기술센터장은 지방농촌지도관으로 보한다.농업대학은 언제 신청합니까?
연혁

1957년 6월: 광주시 농사교도소 설치
1961년 4월 20일: 광주시 농촌지도소로 변경
1986년 11월 1일: 광주직할시 농촌지도소로 변경
1995년 1월 1일: 광주광역시 농촌지도소로 변경
1998년 11월 16일: 광주광역시 농업기술센터로 변경
조직

농업지원과
미래농업과
기술개발과
양산시 갑

| 양산시 갑 |
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대한민국 국회의원 선거구
현 선거구
신설연도: 2016년
국회의원: 윤영석(국민의힘)
의원 수: 1인
이전 선거구: 양산시
중복되는 선거구
양산시 갑은 대한민국의 국회의원 선거구이다. 경상남도 양산시 일부를 관할한다. 현 지역구 국회의원은 국민의힘의 윤영석이다.
역사

제20대 국회의원 선거를 앞두고 양산시의 인구 증가로 인해 양산시 선거구가 갑, 을로 분구되면서 신설되었다. 신설 당시 양산시 물금읍, 원동면, 강서동, 중앙동, 삼성동, 상북면, 하북면을 관할했다.
관할 구역 > 양산시

물금읍
원동면
상북면
하북면
중앙동
삼성동
강서동
역대 국회의원

| 선거 | 정당 | 정당 | 의원 |
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| 2016년 |  | 새누리당 | 윤영석 |
| 2020년 |  | 미래통합당 | 윤영석 |
| 2024년 |  | 국민의힘 | 윤영석 |
기로란 콜린

기로란 콜린 (1992년 4월 7일 ~ )는 일본의 축구 선수이다. 도쿄 베르디, 기라반츠 기타큐슈, 블라우블리츠 아키타에서 활동하였다.
그의 쌍둥이 형제인 기로란 나일 또한 축구 선수이다.
거버넌스

거버넌스(governance)는 일반적으로 ‘과거의 일방적인 정부 주도적 경향에서 벗어나 정부, 기업, 비정부기구 등 다양한 행위자가 공동의 관심사에 대한 네트워크를 구축하여 문제를 해결하는 새로운 국정운영의 방식’을 말한다. 그렇지만 다양한 학문 분야에서 서로 다른 맥락으로 쓰이고 있어, 아직 정의에 대한 명확한 학문적 합의는 이루어지지 않았다고 볼 수 있다.
정의

거버넌스는 일반적으로, 그리고 학문적으로 빈번히 사용됨에도 불구하고, 그 다양한 의미로 인해 정의가 쉽지 않다. 이는 다양한 학문 분야에서 서로 다른 맥락으로 사용되고 있기 때문이다.
존 피에르(Jon Pierre)와 피터스(B. Guy Peters)는 “정책 결정에 있어 정부 주도의 통제와 관리에서 벗어나 다양한 이해당사자가 주체적인 행위자로 협의와 합의 과정을 통하여 정책을 결정하고 집행해 나가는 사회적 통치 시스템”으로 정의했다.
유엔 개발 계획은 “거버넌스란 한 국가의 여러 업무를 관리하기 위하여 정치, 경제 및 행정적 권한을 행사하는 것을 뜻한다. 거버넌스는 또한 시민들과 여러 집단이 자신들의 이해관계를 밝히고 그들의 권리를 행사하며, 자신들의 의무를 다하고, 그들 간의 견해 차이를 조정할 수 있는 복잡한 기구와 과정 등의 제도로서 구성된다.”라고 거버넌스를 정의했다.