stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
자일대우 BS
세부 종류 > 중형 일반 > NEW BS090 (2012년 3월~2023년)

2011년 12월 14일 기존 BS090 로얄미디 F/L의 업그레이드 모델로 등장했다. 새로운 공법의 도입으로 차체와 몰딩 등 외형 대부분과 내부가 풀 모델 체인지 수준으로 변화되었으며, 브레이크 성능이 개선되었고, 중문에 있던 롤러가 사라졌으며, 1997년부터 사용하던 유선형 대시보드가 FX와 동일한 형태로 변경되었으며, 외부에서 노후의 주 원인이었던 고무 몰딩이 없어졌으며, 생산할 때 차체 공법이 한 번에 얹는 데킹공법으로 변경되었고, 도장형태도 전착도장으로 변경되었으며, 차체 전두부의 헤드라이트 형상이 동사의 BX212 BH120와 유사한 형태로 변경이 되었고, 파워 안테나의 형태도 폴 안테나에서 루프 안테나로 변경되었다. 중문 폐쇄동작시 기존 BS090 로얄미디 F/L모델까지는 부저와 동시에 문이 닫혔으나 NEW BS모델부터는 부저가 울리고 문이 닫히는 방식으로 변경되었다. 그리고 2013년식부터는 중문에 롤러가 다시 장착되었고, 2013년식부터 초반형은 중문음이 변경되었으나 후반형은 다시 원상태로 설정되었으며, 콜부저 딩동 음향이 기본사양이 되었다. 2013년 10월 말에 선보인 2014년식은 콜부저 테두리 색상이 검은색에서 노란색으로 변경되었으나 많이 알려져 있지 않은 탓에 적용율은 낮다. 디젤 엔진 모델은 전국 최초로 충청남도 공주시 소재의 시내버스 업체인 시민교통이 1호 모델로 2대를, 천연가스 모델은 서울특별시 종로구 담당 마을버스 업체인 석초운수에서 1호 모델로 1대를, 좌석버스 시트를 얹은 모델이 전국 최초로 충청북도 충주시 소재의 시내버스 업체인 삼화버스공사가 1호 모델로 4대를 각각 반입하였다. 엔진은 GL08K, DL06K 그대로이나, 출력은 270마력으로 향상되었다. 디젤 엔진 모델은 측면 주유구 부분 도어가 2개이나, CNG 모델은 방열구와 함께 주유구를 포함한 도어가 3개로 구분된다. 전후륜휠 8홀 8핀이다. KD그룹은 10홀 10핀으로 해당업체의 주문으로 적용된 것. 유로6 규제가 시작되면서 천연가스모델은 2014년부터 두산인프라코어의 GL08P (260ps / 100kg.m) 이 탑재되기 시작했고 디젤모델은 2015년부터 커민스 ISB 6.7 (280ps / 100kg.m) 엔진을 사용하고 있다. 2015년은 스커트 패널에 마커등이 추가된데 이어, 같은해 11월에 선보인 2016년식부터는 대시보드에 오디오는 USB 단자가 추가되었고, 도시형 사양에서 승객석시트 옵션사양 중 좌석버스시트는 승객석에 손잡이가 추가되었다. 2019년 5월부터 출고되는 차량은 차량 패찰에 NEW 패찰이 사라졌으며, 전면 범퍼에 충격완화장치가 설치되면서 제원상 전장도 9,000mm 충족되어서 대형승합차로 분류되었다. 이어서 같은해 12월은 뒷면 DAEWOO 엠블럼에서 ZYLE DAEWOO 엠블럼으로 변경된 2020년식이 선보였다. 2021년 7월부터는 자일대우버스 울산공장이 재가동하여 생산을 재개하였다. 그래서 마을버스 업체인 부산 성진버스가 NEW BS090 생산이 재개된 이후 최초로 출고하였다. 2020년 6월부터는 코로나19 장기화에 따른 수요 감소와 실적 악화등의 문제로 자일대우버스 울산공장이 무기한 휴업에 들어가서 생산라인 가동이 중단되어 생산을 잠시 중단하였다. 지금 현재 베트남에서 생산하여 국토교통부 인증 들어오게 되면 통과하게 될 예정이며, 비상문도 추가되었다. 2024년에 저상버스 의무제로 국내의 모든 고상버스와 함께 단종되었다.
세부 종류 > 대형 일반 > BS105 / BS105L (1986년 1월~1996년 6월)

전장 10.5m 급 대형 버스로 1986년 1월에 출시된 차량이다.
1992년에 대시보드의 변경 및 지붕의 마크램프의 삭제 및 사이드 방향등 추가, 1993년에 시트 변경 및 후면 엔진룸에 그릴이 추가, 1995년 후반에 BS106 하이파워랑 같이 전문의 유리창이 둥근 모서리에서 BH113에 먼저 적용되었던 각진 모서리로 변경되었으나, 1996년 6월에 생산을 종료하였다.
이후 대·폐차가 계속 이루어지면서, 마지막 영업용으로 남아 있던 대구광역시 세왕교통 소속 BS105와, 충청북도 충주시 충주교통에 있던 BS105도 2004년~2005년(1년)을 마지막 끝으로 마치고 모두 대·폐차되어, BS105는 영업용으로 더 이상 볼 수 없게 되었다. 10,000대를 생산하였다.
전후륜휠 6홀 8핀이다. 현재는 다수의 차량이 개발도상국으로 매각되었다.
세부 종류 > 대형 일반 > BS106 / BS106L / BS106 하이파워 / BS106L 하이파워 (1991년 1월~1998년 2월)

전장 10.6m 급 대형 버스로 1991년 1월부터 1998년 2월까지 생산되었다.
출시 당시엔 BS105(L) 차량과 거의 동일한 차체에 D2366 엔진을 사용하였으나, 하이파워(Hi-power)라는 브랜드명이 사용되지 않았다.
잠깐동안 마이너스 옵션으로 D1146엔진을 얻었으나 출고한 업체는 많지 않았다.
1998년 초반에 브랜드명이 하이파워(Hi-power)에서 로얄시티로 변경되어 냉방기의 형상이 약간 변화하게 되었으며, 그해 3월에 흔히 알려져 있는 로얄시티 차량의 모습이 마이너 체인지를 대대적으로 거쳤다. 1998년식은 로얄시티 글자가 필기체고, 1999년식부터 명조체로 바뀌었다. 1·2군 시내버스 업계에서 많이 쓰였으나, 2000년을 시작으로 많은 차량이 대폐차되어 그나마 오래 하이파워를 운용하였던 경기도 고양시 명성, 광주시 경기고속마저 대폐차되어 경기도에서는 광주시의 경기고속을 마지막으로 모든 하이파워 차량이 운행하지 않게 되었고, 충청북도에 남아 있던 충주시의 충주교통, 청주시 동일운수, 제천시 제천교통, 청주시 우진교통을 마지막으로 하이파워 차량도 마치고 더 이상 운행하지 않게 되었다. 그나마 대구광역시에 남아있던 마지막 쇠창틀 차량인 창성여객(2010년 현대교통 합병) 1997년 초반식 최후기형과, 마지막 세미 로얄 차량이라고 불리는 대구광역시 우창여객 1998년 초반식 최후기형 하이파워 차량이 2009년 3월을 마지막으로 끝으로 마치고 대폐차되어 영업용 하이파워 차량은 더 이상 볼 수 없게 되었으나 시내버스가 금호상사에 보존되어있다. 모든 영업용 차량은 개발도상국으로 팔려나가 운행 중이다. 10,630대를 생산하였다. 전 후륜휠은 6홀 8핀이다. 특히, 콜부저 음향이 멜로디 타입인 즐거운 나의 집 첫 소절에서 삐 음향이 이어서 나오는 차량이 일부 존재하였다.
세부 종류 > 대형 일반 > BS106 로얄 시티 / BS106L 로얄 시티 / BS106 로얄 시티 페이스리프트 / BS106L 로얄 시티 페이스리프트 (1998년 3월~2012년 2월)

전장 10.6m 급 준대형 버스이며 디젤 엔진 모델과 천연가스 모델이 있다.
BS106L 모델은 도시 저상형으로 106보다 바닥 높이가 낮다. BS106L은 CNG버스 도입 이전에 서울특별시 운송업체 위주로 많이 반입하였으나, 서울특별시의 CNG버스 의무화 정책으로 CNG 모델이 없고 디젤 엔진 모델만 있던 106L은 서울특별시 운송 업체에서는 반입하지 않았고, 주로 경기도 면허의 시내버스 업체에서 많이 반입해 왔다. 대신 106L을 대체할 CNG 모델이 New BC211 뉴로얄하이시티다. 로얄시티는 1998년 3월부터 BS106 하이파워가 마이너 체인지를 거쳐 헤드램프는 6등식 타입에서 2등식 타입으로 리어램프는 4등식 타입에서 6등식 타입으로 각각 변경되어 생산을 시작하였다. 동시에 콜부저 기본 음향은 멜로디 타입인 즐거운 나의 집 첫 소절에서 삐 음향으로 변경되었다. 처음에는 DE12, DE12Ti 디젤 엔진이 사용되었고, 1999년에 'Royal City' 폰트가 필기체에서 명조체로 변경되었으며, 자연 흡기구 모양의 장식이 생겼다. 2000년 후반에 휠 하우스의 고무 몰딩이 삭제되었으며, 2000년부터는 유로Ⅱ 기준에 맞추어 290마력의 DE12Tis, 240마력의 DE08Tis 디젤 엔진으로 변경됨과 동시에 인터쿨러가 기본사양이 되는데, 자연흡기 엔진 사양이 폐지되었다. 그러나 DE08Tis 디젤 엔진은 관련 부속품이 단종되어서 얼마 가지 않아 2003년에 대폐차한 차량들이 많았다. 2004년 7월부터는 2005년형이 선보여 유로Ⅲ 기준에 맞추어 300마력의 DL08 커민스 디젤 엔진으로 변경되었고, 후측면에 쪽창 모양의 장식이 추가되며 자연 흡기구 모양의 장식이 삭제되었으며, 후면에 커민스 300마력이라는 글씨가 추가되었다. 그러나 CNG를 사용한 GE12Ti 엔진에는 유로 3 기준에 이미 만족하여 글씨를 더 이상 추가하지 않게 되었다. 2003년식부터 내부 표찰이 대우자동차에서 대우버스로 변경되었으며, 2002년 후반기와 2003년 2월식까지는 내부표찰이 전문 상단에 붙었으나, 2003년 3월식부터 전문 계단에 부착되었다. 그리고 2003년식부터 좌석 뒷부분에 마모방지용 보호막이 추가되었다. 2003년 11월부터는 본격적인 창문과 오디오, 경적에 대우버스 마크를 사용하기 시작하였으며, 2004년식부터는 바닥에 있는 녹색문양의 크기가 확대되었다. 2004년형부터의 구분법은 후면에 글씨가 있으면 디젤, 아니면 CNG 차량이라고 보면 된다.CNG를 사용한 290마력의 GE12Ti 엔진은 2000년 6월에 본격적으로 도입되었다. 2006년 경기도 시내버스 체계개편으로 GBUS 출범과 동시에 2007년식부터는 콜부저에 딩동 음향이 선택사양으로 추가되었다.2008년 3월에 유로Ⅳ 환경 규제 만족과 개선을 통하여 BS106 로얄시티를 페이스리프트하여 시티팬더라고 부른다. 이후 2010년 8월 말에 선보인 2011년식은 앞, 뒤 가니시와 내장재를 변경한 로얄시티를 생산하게 되었는데 이 차량의 변경점은 후부에 있는 엔진장치 좌, 우를 2분할에서 1개로 통일하였다. 디젤 차량과 CNG 차량의 구분법은 디젤 차량은 엔진 방열구가 상위 2개만 있지만, CNG 차량은 엔진 방열구가 상, 하위 4개로 되어있다. 그리고 디젤 차량의 SCR 장치가 CNG 차량을 삭제하게 되고, 방열장치를 1개 더 추가하였으며 CNG 차량은 후부의 엔진장치 우측에 방열구멍을 뚫어놓았다.그 후 마이너 체인지된 BS106 로얄시티 F/L이 2011년 업그레이드,전,후면 크롬 가니시가 장착되면서 크롬시티 팬더 차량이라고 부른다. 2011년 3월 가격표 개정으로 디젤 차량은 DL08K, CNG 차량은 GL11K로 엔진이 변경되었다. 2011년 12월 14일 수요일 NEW BS106로 업그레이드되면서 서울특별시 시내버스의 CNG 버스 출고 의무화 이후 판매가 급감되어 한동안 경기도 면허 일부 업체에서만 주로 반입되었던 BS106L 로얄시티(시내 저상형) 모델을 단종하였다. 전후륜휠 8홀 8핀이며 10홀 10핀은 옵션이다. 금호상사가 퇴역한 시내버스를 소장하고 있다. 현재 콜부저 음향이 딩동인 차량은 경기도 차적의 시내버스들 중에서는 2007년식부터 2011년식까지 대부분 존재해도 경기도 이외 지역 차적의 영업용 시내버스들 중에서는 거의 다 대차되었으며 2008년식부터 2011년식까지 그것도 일부만 존재한다. 서울특별시 보영운수 5714번 2008년 초반식 페이스리프트 이전 모델 차량을 2019년 8월까지 운행하다가 전멸되었다.
세부 종류 > 대형 일반 > NEW BS106 (2012년 3월~2023년)

2011년 12월 14일 수요일, 기존 BS106 로얄시티 F/L의 업그레이드 모델로 등장했다. 새로운 공법의 도입으로 차체와 몰딩 등 외형 대부분과 내부가 풀 모델체인지 수준으로 변화되었으며, 브레이크 성능이 개선되었고, 중문에 있던 롤러가 사라졌으며, 2007년부터 사용하던 유선형 대시보드가 FX와 동일한 형태로 변경되었으며, 외부에서 노후의 주 원인이었던 고무 몰딩이 없어졌고, 생산할 때 차체 공법이 한 번에 얹는 데킹공법으로 변경되었고, 도장형태도 전착도장으로 변경되었고, 차체 전두부의 헤드라이트 형상이 동사의 BX212와 유사한 형태로 변경이 되었고, 파워 안테나의 형태도 폴 안테나에서 루프 안테나로 변경되었다. 그리고 콜부저 딩동 음향은 기본사양이 되었다. 중문 폐쇄동작시 기존 BS106 로얄시티 F/L모델까지는 부저와 동시에 문이 닫혔으나 NEW BS모델부터는 부저가 울리고 문이 닫히는 방식으로 변경되었다. 2013년식부터는 중문 롤러를 다시 장착하고 중문음이 변경되어 도입을 하기 시작하였으며 입석형 버스 모델에 강제환풍기 옵션이 등장하였다. 엔진성능은 DL08K 300마력 그대로이나, 정숙성이 향상되었으며, 2013년 10월 말에 선보인 2014년식은 콜부저 테두리 색상이 검은색에서 노란색으로 변경되었으나 많이 알려져 있지 않은 탓에 적용율은 낮다. 디젤 모델은 전국 최초로 경상북도 안동시에 위치한 안동버스에서 1호 모델로 2대를, CNG 모델은 대구광역시에 위치한 영진교통에서 시내형과 좌석형의 1호 모델을 각각 동시에 반입하였다. 전/후륜 휠은 기본 8홀 8핀이며 10홀 10핀은 옵션이다. 유로6 규제가 시작되면서 천연가스모델은 2014년부터 두산인프라코어의 GL11P (310ps / 120kg.m) 이 탑재되기 시작했고 디젤모델은 2015년부터 커민스 ISL 8.9 (300ps / 120kg.m) 엔진을 사용하고 있다. 2015년부터 스커트 패널에 마커등이 추가되었고, 엘리슨 자동변속기는 천연가스 모델에만 적용된데 이어 같은해 11월에 선보인 2016년식부터는 대시보드에 오디오는 USB 단자가 추가되었고, 도시형 사양에서 승객석시트 옵션사양 중 좌석버스 시트는 승객석에 손잡이가 추가되었다. 수동변속기는 5단에서 6단으로 변경되었다. 2017년식부터는 ZF제 리타더가 의무화되었다. 2019년 5월부터는 차량 패찰에 NEW 패찰이 사라졌으며 현대자동차의 버스처럼 측면 출입문 센서가 추가되었다. 이어서 같은해 12월은 뒷면 DAEWOO 엠블럼에서 ZYLE DAEWOO 엠블럼으로 변경된 2020년식이 선보였다. 2020년 6월부터는 코로나19 장기화에 따른 수요 감소와 실적 악화등의 문제로 인하여 울산공장이 무기한 휴업에 들어가서 생산라인 가동이 중단되어 생산을 잠시 중단하였다. 지금 현재 베트남에서 생산하여 국토교통부 인증 들어오게 되면 통과하게 될 예정이며, 비상문도 추가되었다. 2023년에 단종되었다.
세부 종류 > 대형 저상 > BS110CN 로얄 논스텝 / BS120CN 로얄 논스텝 / BS110CN 로얄 논스텝 페이스리프트 / BS120CN 로얄 논스텝 페이스리프트 (2002년~2012년 2월)

2002년부터 생산된 전장 12m (120CN), 11m (110CN)급의 저상버스이다. 무계단 저상 구조로 되어 있으며 후문에는 장애인용 리프트 장치가 되어 있다. BS 모델 중에서는 유일하게 에어 서스펜션을 사용하며 닐링을 사용할 수 있다. 기어 핸들 설치가 곤란하기 때문에 기본적으로 ZF제 혹은 GM-앨리슨제 버튼식 자동변속기가 적용된다. BS106과 동일한 300마력 DL08K 커먼레일 디젤 엔진과 290마력 GL11K CNG 엔진을 사용한다. BS110CN / BS120CN 로얄 논스텝은 현대 저상 슈퍼 에어로시티보다 길이가 조금 길다. BS110CN 역시 CNG 모델은 2007년 7월, 디젤 모델은 2007년 11월 BC211M 로얄하이시티와 유사한 신설계 차체를 적용해 풀모델체인지에 준하는 수준의 마이너 체인지를 하여 2008년식이 선보이면서 이를 일명 논스텝팬더라고 부른다. 그러나 2009년 6월 15일 월요일에 결함을 이유로 리콜 명령이 내려지기도 했다.  BS120CN 로얄논스텝 F/L은 국내에서 경찰버스로만 뽑은적이 있었으나, 시내버스로는 한군데도 출고한적이 없었다. 2010년에 앞 크롬 가니쉬 부착과 라이트 아이라인 색상을 검은색에서 무도색으로 변경하고, 전문을 글라이딩 도어에서 타는문만 폴딩 도어로, 시트 구조를 28인승에서 25인승으로, 변속기를 자동 5단에서 6단으로 변경한 2011년형이 출시되었다. 그리고 통유리와 수평와이퍼 옵션이 사라지거나 판매가 급감한 BS120CN 로얄논스텝 F/L 모델이 단종되었다. 그래서 BS110CN 로얄논스텝만 정식 모델이 되었으며, 공식 명칭은 BS110CN 저상버스 표준모델이다. 디젤 모델은 별도의 주문생산으로, CNG 모델은 정식 시판했다. BS110CN 로얄논스텝 디젤 모델의 외곽 운행 시 연비는 평균 2.8km/l이다. 2011년 12월 14일 수요일, NEW BS110으로 업그레이드 되었다. 전후륜휠 10홀 10핀이다. 유로6 규제가 시작되면서 천연가스 모델은 2014년부터 두산인프라코어의 GL11P (310ps / 120kg.m) 이 탑재되기 시작했고 EURO6이라는 마크가 부착되었다. 디젤 모델은 2015년 후반기부터 커민스 ISL 8.9 (300ps / 120kg.m) 엔진을 사용하고 있다. 유로6 마크도 커민스 마크로 변했다. 2018년 6월까지 2006년 12월식 사각저상(페이스리프트 이전) 차량인 메트로버스가 마지막으로 전멸되었다.
세부 종류 > 대형 저상 > NEW BS110 (2012년 3월~2023년)

2011년 12월 14일 BS110CN 로얄논스텝 F/L의 업그레이드 모델로 출시되었고, 앨리슨에서 제작된 자동변속기의 위치가 대시보드에서 운전자석 왼쪽 캐비닛으로 이동되었고, 파워 안테나의 형태도 폴 안테나에서 루프 안테나로 변경되었고, 대시보드, 앞, 뒷모습 등을 제외하곤 기존 BS110CN 로얄논스텝과 별반 차이를 보이지 않는다. 공식명칭은 NEW BS110 저상버스 표준모델이다. 엔진은 NEW BS106과 동일했고, CNG 모델은 대한민국 최초로 대구광역시 소재의 시내버스 회사인 세운버스가 1호 모델을, 디젤 엔진 모델은 경상남도 거제시에 위치한 세일교통에서 1호 모델을 각각 들여왔다. 전후륜휠 10홀 10핀이다. 유로6 규제가 시작되면서 천연가스 모델은 2014년부터 두산인프라코어의 GL11P (310ps / 120kg.m) 이 탑재되기 시작했고, 디젤모델은 2015년부터 커민스 ISL 8.9 (300ps / 120kg.m) 엔진을 사용하고 있다. 2015년은 스커트 판넬에 마커등이 추가된데 이어 같은해 11월에 선보인 2016년식부터는 대시보드에 오디오는 USB 단자가 추가되었다. 2018년부터는 NEW BC211처럼 디자인이 변경된 탄소섬유 가스통이 옵션으로 추가되었다. 2019년 5월부터 차량 패찰에 NEW 패찰이 사라졌고, 기본사양으로 전환했다. 이어서 같은해 12월에는 뒷면 DAEWOO 엠블럼에서 ZYLE DAEWOO 엠블럼으로 변경된 2020년식이 선보였다. 2020년 6월부터 코로나19 장기화에 따른 수요 감소와 실적 악화등의 문제로 인하여 울산공장이 무기한 휴업에 들어가서 생산라인 가동이 중단되어 생산을 중단하였다. 현재 베트남에서 생산하여 국토교통부 인증 들어오게 되면 통과하게 되었다. 2023년에 단종되었다.
세부 종류 > BS110 EV(2016년~2020년)

전기버스 모델은 무선충전식으로 경상북도 구미시에서 시범운행을 실시했고, 플러그인식은 2019년에 출시하여 경기도 성남시에서 첫 운행에 들어갔다. 그러나 배터리 인증 문제로 2020년에 판매가 중지되었고 단종되었다.
사용하는 국가

대한민국, 러시아, 몽골, 미얀마, 캄보디아, 쿠바 등지에서 대한민국의 중고 버스를 수입해서 운행하는 국가가 이에 해당한다.
베트남: 현지 공장에서 조립 생산한 차량을 쓰기도 하고 대한민국의 중고 버스를 수입해서 쓰기도 한다. 현지 공장에서 생산되는 차량은 대한민국과는 달리 중문이 폴딩 방식으로 개폐되는 문으로 제작된다.
사용 중인 회사

서울특별시 - 공항버스, 고척운수, 합성마을버스, 개웅운수, 경성운수, 광장운수, 군포교통, 금강운수, 금양운수, 금호교통, 대림운수, 대상운수, 대영마을버스, 대원교통, 대원여객, 서울 도원교통, 목동운수, 미금운수, 범일운수, 보광교통, 보성운수, 서울 보영운수, 사당3동마을버스, 삼양교통, 신운운수, 상진운수, 서북운수, 서울버스, 서초교통,  세광운수, 세풍운수, 송파상운, 수락운수, 수빈운수, 수현운수, 승마교통, 신길교통, 신림운수, 신수동마을버스, 아리랑교통, 안암교통, 약수교통, 양정운수, 양천운수, 영운교통, 오봉운수, 오렌지버스, 우리교통, 우신버스, 유성운수, 인헌운수, 종로운수, 중부운수, 진양교통, 청진운수, 청화운수, 한강운수, 형일교통, 여진운수
인천광역시 - 삼환운수, 인천교통공사, 성원운수, 신동아교통, 영종운수, 해성운수, 명진교통, 대인교통, 태양여객
부산광역시 - 남부여객, 부산여객, 성원여객, 시민여객, 신한여객, 태영버스, 용화여객
대구광역시 -  세운버스, 영진교통, 우주교통
대전광역시 - 계룡버스, 국민버스, 대전교통, 한일버스
광주광역시 - 대원시내버스, 대창운수, 동화운수, 라정시내버스, 삼아교통, 삼원운수, 광산버스, 석봉운수, 을로운수
세종특별자치시 - 세종교통, 세종도시교통공사
경기도 - 가곡여객, 강남여객, 고촌교통, 과천운수, 광성운수, 경기고속, 경기버스, 경기상운, 경기여객, 경기운수, 경남여객, 경원여객, 구일교통, 군포운수, 군포여객, 금명교통, 금암마을여객, 금파산업, 기린운수, 녹색교통, 대명운수, 대양운수, 대원고속, 대원버스, 대원운수, 대일교통, 대진교통, 대호운수, 덕소교통, 덕장운수, 경기 도원교통, 동백운수, 동안운수, 마북운수, 만안운수, 매봉여객, 명승교통, 명진여객, 미금마을버스, 미래교통, 경기 보영운수, 보은교통, 부광운수, 부일교통, 삼영운수, 상현운수, 선진시내버스, 신암교통, 성남여객버스, 성광운수, 성남시내버스, 소신여객, 송탄여객, 수성교통, 수원여객, 승진여객, 신안운수, 신일여객, 여산교통, 연천교통, 용현교통, 오산마을버스, 우남여객, 율전마을버스, 율포여객, 우리교통, 자안운수, 주원교통, 진명여객, 청우운수, 태화상운, 편안운수, 평안운수, 하남마을버스, 학운교통, 학의운수, 한강교통, 한비운수, 한진교통, 화영운수, 화성여객, 호계운수, 협진여객, 뉴시티, 태화상운
충청남도 - 당진여객, 덕성여객, 보성여객, 부여여객, 삼안여객, 새천안교통, 서령버스, 서천여객, 공주교통, 아산여객, 온양교통, 청양교통, 태안여객, 한일교통, 홍주여객, 예산교통
충청북도 - 단양버스, 삼화버스공사, 신흥운수, 아성교통관광, 옥천버스, 충북 한성운수
경상북도 - 경산버스, 김천버스, 영주여객, 영천교통, 안동버스, 경안여객, 동춘여객, 문경여객, 청송버스, 상주여객, 경일교통, 의성여객, 대가야여객
경상남도 - 가야IBS, 김해BUS, 대운교통, 동부교통, 동양교통, 밀양교통, 세일교통, 창원버스, 진주시민버스, 서흥여객, 고성버스, 마창여객, 신어BTS
전라남도 - 나주교통, 장성교통, 함평교통, 담양운수, 동광고속, 곡성교통, 신지여객, 영광교통, 해남교통, 청산여객, 강진교통, 구례여객, 보성교통, 고흥여객, 무안교통, 군민운수, 영암교통, 대흥여객, 광양교통, 진도여객, 장흥교통, 담양고속, 옥주여객, 완도교통
제주특별자치도 - 삼영교통, 공영버스, 금남여객, 제주여객, 동진여객, 삼화여객
강원특별자치도 - 강원여객, 동해상사고속, 동진버스, 평창운수, 영월교통, 제일여객, 영암고속, 화성고속, 산천어운수, 춘천시민버스, 동신운수
전북특별자치도 - 익산여객, 신흥여객, 광일여객, 남원여객, 무진장여객, 임순여객, 부안사랑버스, 부안스마일교통, 대한고속, 안전여객
사용 중인 회사 > BS110 EV

전기버스 버전(BS110 EV)은 성남 성남시내버스에서만 도입했다.
경기도 - 성남시내버스
갤러리

러시아로 중고 수출된 BS106 하이파워(전면부 로얄 시티 형태로 개조)
1995년산 대우 BS106 하이파워 시내일반형 디젤의 뒷모습
대우 BS090 로얄미디 디젤의 실내
경기 성남 대명운수 소속 57번 대우 BS110CN 로얄논스텝 F/L 천연가스버스 뒷모습
대우 BS110CN 로얄논스텝 디젤 내부 (2007년 이전 제작 차량)
대우 BS120CN 로얄논스텝 F/L 디젤(대만 사양의 차량)
대우 BS106 로얄시티 F/L 시내일반형 천연가스버스 내부 (2011년 제작 차량)
자일대우 NEW BS110 천연가스버스 내부
자일대우 NEW BS090 디젤 내부
자일대우 NEW BS106 시내좌석형 천연가스버스 내부 (2014년 제작 차량)
코리아 와이드 대화의 자일대우 BS
부천 뉴부일교통 소속 BS090
경쟁 차종

대우 BM
대우 BF
현대 에어로시티
현대 그린시티 (구.글로벌 900)
현대 에어로타운
기아 코스모스
AM 907 / 927 / 937
MAN 라이온스 시티
KGM 스마트
에디슨모터스 화이버드
비야디 K9
BS090 로얄미디
BS090 로얄미디 페이스리프트
NEW BS090
몽골로 수출된 BS105
BS106 하이파워
BS106L 로얄시티 시내저상형
BS106 로얄시티 페이스리프트
NEW BS106
BS110CN 로얄논스텝
BS120CN 로얄논스텝
NEW BS110
후조

후조(後趙 : 319 ~ 351)는 오호십육국시대 갈족의 석륵에 의해 건국된 나라이다. 국호는 원래 조(趙)이지만, 같은 시대 유요에 의해 건국된 같은 이름의 나라가 있기 때문에 유요의 조를 전조(혹은 조한(趙漢))라 하고, 석륵의 조를 후조라고 구별하여 불렀다. 또는 석씨의 왕조이기 때문에 석조(石趙)라고 부르기도 한다.
역사

후조의 시조 석륵은 원래 유연의 휘하에서 활약한 장수였다. 312년에 석륵은 양국을 중심으로 하북 일대에 반독립적인 세력을 구축하였으며, 319년에는 조왕에 즉위하여 완전한 독립국가를 세웠다. 후조와 전조는 화북을 양분하여 서로 대립하였으며, 후조는 주로 낙양 동쪽 지역을 장악하였다. 325년에 전조의 군대를 격파하여 낙양 동쪽 지역에서의 패권을 확보하였으며, 그 결과 동진으로부터 회하 이북의 영토를 대부분 빼앗아 장악하였다. 328년에는 낙양에서 전조의 군대를 격파하고 전조의 황제 유요를 포로로 잡았으며, 329년에는 석호를 파견하여 전조를 멸망시켰다.
330년 2월, 석륵은 천왕에 즉위하였으며 9월에는 황제에 즉위하였다. 333년, 석륵이 죽자 중산왕 석호가 권력을 잡고 태자 석홍을 즉위시켰다. 석호의 전횡에 반발하여 장안 지역에서 일어난 반란을 진압한 석호는 334년에 석홍을 폐위시키고 거섭조천왕(居攝趙天王)을 자처하며 후조를 섭정하여 다스렸다. 석호는 수도를 업으로 옮기고 불교를 진흥하는 등의 업적을 남겼으나, 무리한 토목공사와 대외 원정을 실시하여 국력을 크게 소모시켰다. 338년에는 단부를 멸망시키고, 339년에는 동진을 공격하여 장강 이북 지역을 장악하는 등 세력을 크게 확대하였다. 340년, 342년에는 대규모 원정을 계획하여 가혹한 징병과 징발을 하였으나 큰 성과를 거두지는 못하였다. 346년에는 전량을 공격하였으나 역시 패배하였다.
348년에 후계자 문제로 인해 대규모 숙청이 벌어졌고, 이 과정에서 서쪽으로 유배되었던 10만의 군대가 반란을 일으켰다. 반란은 곧 진압되었으나 후계자 문제와 반란으로 인해 석호는 크게 쇠약해졌으며, 349년에 황제에 즉위한 석호는 곧 사망하였다. 석호가 죽자 11세의 어린 석세가 황제에 즉위하였으나 곧 쿠데타가 일어나 석준이 즉위하였다. 이 과정에서 일어난 혼란으로 인해 동진군이 공격해 오고 각지에서 반란이 일어났다. 또한 쿠데타 과정에서 석호의 양자 석민이 강력한 세력을 형성하였으며, 이를 숙청하려던 석준은 석민의 공격을 받고 폐위·살해되었다. 석민은 석감을 황제에 옹립하고 후조의 실권을 장악하였다. 350년, 석민은 석감을 폐위하고 스스로 황제에 즉위하여 염위를 건국하였다. 이 과정에서 석민은 후조의 주요 민족이던 갈족을 학살하였다. 양국에서 석지가 일시적으로 후조를 부활시켰으나 351년에 부하의 반란으로 살해되어 후조는 멸망하였다.
역대 황제 일람

| 대수 | 묘호 | 시호 | 휘 | 연호 | 재위기간 | 능호 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| - | - | 선황제 (宣皇帝) (조 명제 추숭) | 석사(石邪) | - | - | - |
| - | 조 세종 (趙世宗) | 원황제 (元皇帝) (조 명제 추숭) | 석주갈주 (石周曷朱) | - | - | - |
| 제1대 | 조 고조 (趙高祖) | 명황제 (明皇帝) | 석륵(石勒) | 태화(太和) 328년 ~ 330년 건평(建平) 330년 ~ 333년 | 319년 ~ 333년 | 고평릉(高平陵) |
| 제2대 | - | 유주 (幼主) (해양왕<海陽王>) | 석홍(石弘) | 연희(延熙) 334년 | 333년 ~ 334년 | - |
| - | - | 무황제 (武皇帝) (조 무제 추숭) | 석배사(石㔨邪) | - | - | - |
| - | 조 태종 (趙太宗) | 효황제 (孝皇帝) (조 무제 추숭) | 석구멱(石寇覓) | - | - | - |
| 제3대 | 조 태조 (趙太祖) | 무황제 (武皇帝) | 석호(石虎) | 건무(建武) 335년 ~ 348년 태녕(太寧) 349년 | 334년 ~ 349년 | 현원릉(顯原陵) |
| 제4대 | - | 소황제 (少皇帝) (초왕<譙王>) | 석세(石世) | - | 349년 | - |
| 제5대 | - | 애황제 (哀皇帝) (팽성왕<彭城王>) | 석준(石遵) | - | 349년 | - |
| 제6대 | - | 폐황제 (廢皇帝) (의양왕<義陽王>) | 석감(石鑒) | 청룡(靑龍) 350년 | 349년 ~ 350년 | - |
| 제7대 | - | 말황제 (末皇帝) (신흥왕<新興王>) | 석지(石祗) | 영녕(永寧) 350년 ~ 351년 | 350년 ~ 351년 | - |
같이 보기

갈족
오호
불도징
신담영

신담영(1993년 10월 2일 ~)은 세종 스포츠토토와 대한민국 대표팀에서 뛰는 대한민국의 여자 축구 선수이다.
국가대표팀 경력

본래 2015 FIFA 여자 월드컵에 참가할 예정이었지만 부상을 당하자 예비 명단에 있는 김혜영과 2015년 6월 4일, 교체되었다
My Love: Essential Collection

| My Love: Essential Collection> 셀린 디옹의 스튜디오 음반 |
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출시: 2008년 10월 24일
장르: 팝 음악
레이블: 컬럼비아 레코드
《My Love: Essential Collection》는 2008년 10월 24일에 발매된 셀린 디옹의 음반이다. 컬럼비아 레코드에 의해 발매되었다.
인증

| 국가 | 인증 | 판매량/출하량 |
| --- | --- | --- |
| 오스트레일리아 (ARIA) | 플래티넘 | 70,000 |
| 벨기에 (BEA) | 플래티넘 | 30,000* |
| 캐나다 (뮤직 캐나다) | 2× 플래티넘 | 160,000^ |
| 핀란드 (Musiikkituottajat) | 골드 | 16,027 |
| 프랑스 | — | 50,500 |
| 헝가리 (MAHASZ) | 골드 | 3,000^ |
| 아일랜드 (IRMA) | 2× 플래티넘 | 30,000^ |
| 멕시코 (AMPROFON) | 골드 | 40,000^ |
| 네덜란드 (NVPI) | 플래티넘 | 60,000^ |
| 뉴질랜드 (RMNZ) | 골드 | 7,500^ |
| 영국 (BPI) | 3× 플래티넘 | 931,707 |
| 미국 | — | 543,667 |
*판매량을 기반으로 한 인증 ^출하량을 기반으로 한 인증 판매량+스트리밍을 기반으로 한 인증
평가

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
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AllMusic: 
Daily Express:
장용철

같은 이름을 가진 다른 사람에 대해서는 장용철 (외교관) 문서를 참고하십시오.
| 장용철 |
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출생: 대한민국
성별: 남성
직업: 공학자
공학 경력
분야: 환경생물공학
 
장용철(張傛喆)은 대전출신의 대한민국의 환경생물공학자이다.
서울과학기술대학교 환경공학과를 졸업한 뒤, 일본 기후대학에서 생물자원이용학 박사를 취득하였다. 미국센트럴 플로리다 대학교에서 박사 연구원 그리고 한국의 기업부설연구소 소장을 역임했다. 이후에는 국립일본무로란 공업대학의 대학원 교수로 재직하고 있다. 주연구분야는 난분해성오염물질의 미생물에 의한 분해 및 생분해성플라스틱 생산과 같은 환경생명공학기술이다.
일본국립무로란 공업대학에서는 공학부장을 맡았고, 일본환경공학위원회와 일본생물공학회에서는 위원을 맡았다. 환경문제를 유발하는 지구온난화의 주범인 이산화탄소를 이용한 친환경소재인 생분해성플라스틱의 생산에 성공하여 주목받고 있다. https://muroran-it.ac.jp/guidance/info/post-51239/
이러한 upcycling기술의 개발과 함께 다양한 환경독성물질과 플라스틱을 미생물분해하는 기술개발을 활발히 연구하고 있다. 현재 일본해성학원재단의 이사와 영국왕립화학회가 발간 중인 학술지의 심사위원을 겸임하고 있다. 또한 미국 Applied Biochemistry and Biotechnology 부편집장, Frontiers in Bioengineering and Biotechnology 부편집장과 Processes지의 편집위원 및 편집장을 역임하고 있다.
장관상 및 우수교수상등 수많은 수상경력과 함께 Times에 연구와 인물이 소개된 바 있고 최근에는 생물학연구정보센터로 부터 '한국을 빛내는 사람들(한빛사)'에 등재 되기도 했다.
https://www.ibric.org/bric/hanbitsa/han-interview.do?mode=view&id=93264&authorId=45500#!/list
출전
일본무로란공대 홈페이지
생물학연구정보센터(BRIC·브릭)홈페이지
타임지정보
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF 
국가:  일본 
학술:  구글 학술 검색  ORCID  Publons  ResearcherID  Scopus
지카쓰촌

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한자 표기: 近津村
가나 표기: ちかつむら
폐지일: 1955년 1월 1일
폐지 이유: 신설합병 다나구라정, 지카쓰촌, 야시로가와촌, 다카노촌, 야마오카촌 → 다나구라정
이후 자치체: 다나구라정
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 도호쿠 지방
도도부현: 후쿠시마현
군: 히가시시라카와군
지카쓰촌(近津村)은 후쿠시마현 히가시시라카와군에 일찍이 존재했던 촌이다.
지리

현재의 다나구라정 남부에 해당한다.
역사

1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 10촌이 합병해 성립하였다.
1955년 1월 1일 - 다나구라 정, 다카노 촌, 야시로가와 촌, 야마오카 촌과 합병해, 새로운 다나구라정이 성립하여, 동일 지카쓰촌이 폐지되었다.
오아자

테라야마(寺山)
야츠키(八槻)
나가레(流)
시모야마모토(下山本)
시모야마모토(下山本)
기타야마모토(北山本)
시모테자와(下手沢)
시모테자와(下手沢)
쓰카하라(塚原)
지리

1889년 3,386
1920년 3,759
1947년 5,656
교통 > 철도

일본국유철도 ( →동일본 여객철도)
스이군 선
교통 > 도로

2급 국도
국도 118호선
참고문헌

角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 7 福島県』、角川書店、1981年 ISBN 4040010701
日本加除出版株式会社編集部『全国市町村名変遷総覧』、日本加除出版、2006年、ISBN 4817813180
북면 (창원시)

| 북면 北面 |
| --- | --- |
 
로마자 표기: Buk-myeon
행정
국가: 대한민국
지역: 경상남도 창원시 의창구
행정 구역: 61리, 220반
법정리: 18리
관청 소재지: 의창구 북면 천주로 1085
지리
면적: 73.7 km2
인문
인구: 43,196명(2022년 3월)
세대: 15,066세대
인구 밀도: 586명/km2
지역 부호
웹사이트: 북면 행정복지센터
북면(北面)은 경상남도 창원시 의창구의 북서부에 위치한 면이다. 면사무소는 신촌리에 있고, 면적은 73.7 km2이다.
인구 추이

창원 시내와 가까운 남부의 감계지구와 무동지구 개발로 1만3196 명(2013년 12월 말 주민등록 기준)이던 인구가 2014년부터 급증해 같은 해 10월에 2만 명을 돌파하였고, 2017년 3월에 3만 명, 2018년 7월에 4만 명을 돌파하였다.
법정리

외감리(外甘里)
상천리(上川里)
마산리(馬山里)
대산리(垈山里)
고암리(高岩里)
화천리(花川里)
지개리(芝介里)
하천리(下川里)
월계리(月桂里)
외산리(外山里)
월백리(月栢里)
월촌리(月村里)
감계리(鑑溪里)
내곡리(乃谷里)
무곡리(茂谷里)
무동리(戊洞里)
신촌리(新村里)
동전리(東田里)
주거

| 단지명 | 건설사 | 시행사 | 주소 | 입주 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
무동휴먼빌 1단지: 
무동휴먼빌 2단지: 
무동휴먼빌 3단지: 
창원무동 센텀파라디아: 
감계 푸르지오: 
감계 덕산아내 에코프리미엄: 
감계2차 덕산아내 에코프리미엄: 
창원의 봄: 
천수림: 
감계힐스테이트 1차: 
감계힐스테이트 2차: 
감계힐스테이트 3차: 
감계힐스테이트 4차:
교통 > 도로

남해고속도로의 북창원 나들목이 북면 남부에 위치해 있어 장거리 이동이 편리하며, 국도 제79호선이 왕복 4차선의 간선도로 형태로 북창원 나들목을 거쳐 북면 중심지 부근까지 연결되어 있어, 이를 통해 창원시내와 고속도로 나들목으로 빠르게 접근 할 수 있다.
학교

감계초등학교
무동초등학교
북면초등학교
승산분교
화천분교 (폐교) : 북면 천주로 477-14 (외감리)
온천초등학교
하천초등학교
창북중학교
감계중학교
창원북면고등학교
여수중앙중학교

| 여수중앙중학교 麗水中央中學校 Yeosu Jungang Girls' Middle School |
| --- | --- |

교훈: 참되고 슬기롭고 아름답게
개교: 1979년
설립형태: 사립
교장: 이재윤
교감: 김금희
국가:  대한민국
위치: 전라남도 여수시 덕충6길 79 (덕충동)
학생 수: 267 명 (2022년 5월 1일 기준)
교직원 수: 29 명 (2022년 5월 1일 기준)
상징: 교목: 은행나무, 교화: 개나리
학교법인: 천성학원
관할관청: 전라남도여수교육지원청
웹사이트: http://ysjungang.ms.jne.kr
ko
여수중앙중학교(麗水中央中學校)는 대한민국 전라남도 여수시 덕충동에 있는 사립 중학교이다.
학교 연혁

1978년 12월 29일 : 여수중앙여자중학교 설립 인가
1979년 3월 6일 : 초대 이사장 김종길 선생 취임
1979년 3월 6일 : 여수중앙여자중학교 개교
1983년 9월 1일 : 중∙고 분리, 초대 교장 김사헌 선생 취임
1999년 9월 6일 : 제3대 이사상 이영임 선생 취임
2021년 12월 1일 : 제9대 교장 이재윤 선생 취임
2022년 2월 11일 : 제41회 줄업생 78명 배출(총 12,910명)
2025년 3월 1일 : 남녀공학 전환 및 여수중앙중학교로 교명 변경
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학교 동문

분류:여수중앙중학교 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

여수중앙중학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
12 Years a Slave

《12 Years a Slave》는 2013년에 발매된 한스 짐머의 음반이다. 컬럼비아 레코드에 의해 발매되었다.
곡 목록

| # | 제목 | Artist(s) | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Devil's Dream | Tim Fain | 0:29 |
| 2. | Roll, Jordan, Roll | John Legend | 2:47 |
| 3. | Freight Train | Gary Clark Jr. | 2:35 |
| 4. | Yarney's Waltz | Tim Fain and Caitlin Sullivan | 1:16 |
| 5. | Driva Man | Alabama Shakes | 4:31 |
| 6. | My Lord Sunshine (Sunrise) | David Hughey and Roosevelt Credit | 1:13 |
| 7. | Move (featuring Fink) | John Legend | 3:50 |
| 8. | Washington | Hans Zimmer | 0:25 |
| 9. | (In the Evening) When the Sun Goes Down | Gary Clark Jr. | 4:37 |
| 10. | Queen of the Field (Patsey's Song) | Alicia Keys | 5:37 |
| 11. | Solomon | Hans Zimmer | 3:31 |
| 12. | Little Girl Blue | Laura Mvula | 4:30 |
| 13. | Misery Chain (featuring Joy Williams) | Chris Cornell | 5:08 |
| 14. | Roll Jordan Roll (featuring Chiwetel Ejiofor) | Topsy Chapman | 1:57 |
| 15. | Money Musk | Tim Fain | 0:37 |
| 16. | What Does Freedom Mean (To a Free Man) | Cody ChesnuTT | 2:41 |
| --- | --- |
전거 통제 :  뮤직브레인즈 릴리스 그룹
미국 대통령 선거 뉴멕시코주

이 문서는 미국 대통령 선거 뉴멕시코주 지역 데이터이다. 뉴멕시코주는 1912년 1월 6일에 47번째로 미국 연방에 가입했으며, 1912년 미국 제32회 대통령 선거부터 지금까지 대통령 선거에 참여했다.
군별 데이터

1912년
1916년
1920년
1924년
1928년
1932년
1936년
1940년
1944년
1948년
1952년
1956년
1960년
1964년
1968년
1972년
1976년
1980년
1984년
1988년
1992년
1996년
2000년
2004년
2008년
2012년
2016년
2020년
2024년
같이 보기

미국 대통령 선거
미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1912년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1916년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1920년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1924년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1928년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1932년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1936년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1940년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1944년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1948년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1952년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1956년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1960년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1964년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1968년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1972년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1976년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1980년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1984년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1988년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1992년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
1996년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
2000년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
2004년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
2008년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
2012년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
2016년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
2020년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
2024년 미국 대통령 선거 뉴멕시코주
이스트아시아홀딩스

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형태: 코스닥 법인
창립: 1993년(32년 전)(1993)
시장 정보: 한국: 900110
전신: 이스트아시아스포츠인터내셔널리미티드
본사 소재지: 중국 푸젠성 진장시
핵심 인물: 정강위, 정소영 (대표이사)
영업이익: 68억 1576만 3454원(2023년)
웹사이트: www.eastasiaholdings.co.kr
각주 
이스트아시아홀딩스(영어: East Asia Holdings Investment)는 '치우즈(求質) (스포츠)', 'ZAPPY(캐쥬얼)' 브랜드를 통하여 신발, 의류,악세서리를 디자인에서부터, 개발, 대량 판매에 이르기까지 모든 부분에 걸쳐 생산, 판매하는 중국의 제조업체이다.
Score (음반)

Score는 프로그레시브 메탈밴드 드림 시어터의 5번째 정규 라이브 앨범이다. 2006년 4월 1일 뉴욕 라디오 시티 뮤직 홀에서 열린 20주년 기념 투어의 마지막 공연을 녹음했다. 공연의 후반부 절반은 "The Octavarium Orchestra"라고 이름붙여진 오케스트라와 함께 공연했다. 지휘는 잼시드 샤리피가 맡았다.
앨범은 2006년 8월 29일 발매되었으며 앙코르를 포함한 공연 셋리스트 전체를 담았다. 발매 4일 전인 8월 25일에는 미국 VH1 Classic채널에서 공연의 주요 장면을 방송했다.
앨범명인 'Score'는 숫자 20을 상징한다. 드림 시어터가 결성된 지 20년째 되는 해에 열린 공연이라는 의미를 갖고있다. 또한 앨범 커버에 그려진 것처럼 '악보'의 의미도 갖고 있다. 한편 Octavarium앨범에서 사용된 8과 5의 컨셉은 Score앨범의 발매로 다시 한번 드러나는데, 이로 인해 드림시어터는 총 8장의 정규앨범과 5장의 정규 라이브 앨범을 갖게 된 것이다.
셋리스트에는 두 곡의 미공개곡이 포함되어 있다. 마제스티시절 만든 "Another Won"과 Falling Into Infinity시절의 "Raise The Knife"가 그것이다.
오스트레일리아에서는 2006년 9월 2일 3CD 박스셋이 발매되었다.
2006년 10월 15일에는 RIAA에 의해 플래티넘 인증을 획득했다.
곡 목록 > CD

| # | 제목 | 작사 | 작곡 | 연주자 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | The Root of All Evil | 마이크 포트노이 | 드림 시어터 | 드림 시어터 | 8:22 |
| 2. | I Walk Beside You | 존 페트루치 | 드림 시어터 | 드림 시어터 | 4:11 |
| 3. | Another Won | 페트루치 | 드림 시어터 | 드림 시어터 | 5:22 |
| 4. | Afterlife | 찰리 도미니시 | 드림 시어터 | 드림 시어터 | 5:56 |
| 5. | Under a Glass Moon | 페트루치 | 드림 시어터 | 드림 시어터 | 7:29 |
| 6. | Innocence Faded | 페트루치 | 드림 시어터 | 드림 시어터 | 5:36 |
| 7. | Raise the Knife | 포트노이 | 드림 시어터 | 드림 시어터 | 11:43 |
| 8. | The Spirit Carries On | 페트루치 | 드림 시어터 | 드림 시어터 | 9:46 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 58:25 |
| # | 제목 | 작사 | 작곡 | 연주자 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Six Degrees of Inner Turbulence | 페트루치, 포트노이 | 페트루치, 존 명, 조던 루디스, 포트노이 | 드림 시어터 & 옥타바리움 오케스트라 | 41:33 |
| 2. | Vacant | 제임스 라브리에 | 명, 루디스 | 드림 시어터 & 옥타바리움 오케스트라 | 3:01 |
| 3. | The Answer Lies Within | 페트루치 | 드림 시어터 | 드림 시어터 & 옥타바리움 오케스트라 | 5:36 |
| 4. | Sacrificed Sons | 라브리에 | 드림 시어터 | 드림 시어터 & 옥타바리움 오케스트라 | 10:38 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 60:48 |
| # | 제목 | 작사 | 작곡 | 연주자 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Octavarium | 라브리에, 페트루치, 포트노이 | 드림 시어터 | 드림 시어터 & 옥타바리움 오케스트라 | 27:16 |
| 2. | Metropolis Pt.1 : The Miracle and the Sleeper | 페트루치 | 드림 시어터 | 드림 시어터 & 옥타바리움 오케스트라 | 10:39 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 37:56 |
곡 목록 > DVD

디스크 1
The Root of All Evil – 9:32
I Walk Beside You – 4:10
Another Won – 5:40
Afterlife – 7:28
Under a Glass Moon – 7:27
Innocence Faded – 6:16
Raise the Knife – 11:51
The Spirit Carries On – 9:37
Six Degrees of Inner Turbulence – 41:26
Vacant – 3:03
The Answer Lies Within – 5:36
Sacrificed Sons – 10:36
Octavarium – 27:29
Metropolis – 11:16
Credits – 2:53
디스크 2
The Score So Far... 20주년 기념 다큐맨터리 – 56:25
옥타바리움 애니메이션 – 3:06
Another Day (도쿄, 1993년 8월 26일) – 4:47
The Great Debate (부쿠레슈티, 2002년 7월 4일) – 13:37
Honor Thy Father (시카고, 2005년 8월 12일) – 9:47