stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
라이트 형제
대중에게 비행을 보여주다

미 육군과 프랑스 기업과의 계약은 성공적인 공개비행에 달려 있었다. 형제는 일을 나누어 윌버는 유럽으로, 오빌은 워싱턴 D.C로 향했다.
윌버는 프랑스 항공 모임의 수많은 의심과 형제를 bluffeur라 부르며 조롱하던 신문사 앞에서 1908년 8월 8일 Le Mans라는 마을 근처의 Hunaudières 경마장에서 공식적인 공개비행에 나섰다. 그의 첫 비행은 1분 45초간 지속되었지만, 몇몇 프랑스 항공 선구자들 앞에서 원을 그리는 비행을 포함하여 굉장한 비행을 선보였다. 그날 이후의 비행에서 윌버는 8자 비행을 비롯해 기술적으로 도전적인 비행을 선보였고, 수 많은 항공 선구자들 앞에서 자신의 항공기의 능력과 본인의 조종능력을 가감없이 선보였다.
프랑스 대중들은 윌버의 곡예에 열광했고 비행장 주변에 수천 명이 운집했다. 라이트 형제는 하룻밤 사이에 세계적인 명성을 얻게 되었다. 라이트 형제를 의심하고 조롱했던 사람들은 그의 비행을 칭송하고 지난날에 대해 사과했다. . L'Aérophile의 편집장 Georges Besançon은 “비행이 모든 의심들을 없앴다. 오늘날 그 어느 누구도 감히 형제의 결과를 의심하지 않는다.” 프랑스의 항공 프로모터 Ernest Archdeacon은 다음과 같이 말했다. “긴 시간 동안, 유럽에서 라이트 형제는 Bluff라 불리며 무시당했었지만, 그들은 오늘 프랑스에서 칭송받았으며 우리는 그들에게 사과를 구한다.”
1908년 10월 7일, 라이트 형제 사업 에이전트의 아내였던 Edith Berg는 윌버와 함께 비행하면서 최초의 미국인 여성 승객이 되었다. 윌버는 플라이어호를 보관했던 자동차 공장의 주인이었던 Léon Bollée와 그의 가족들과 친해졌고, 그해 가을 Léon Bollée와 비행했다. 윌버가 LeMans에 도착하여 플라이어호를 보관할 때 Madame Bollee는 임신 중이었는데 윌버는 아기가 태어나는 날 유럽에서의 첫 비행을 하겠다고 약속했고, 또 1908년 8월 8일 실제로 그렇게 했다.
오빌은 1908년 9월 3일에 버지니아주 미 육군 Fort Myer에서 형과 거의 같은 플라이어호를 타고 형의 성공을 뒤 따랐다. 9월 9일, 그는 처음으로 1시간을 넘은 비행을 기록했는데, 비행시간은 62분 15초였다.
9월 17일, 육군 Thomas Selfridge 중위가 공식적인 참견자로 함께 비행기에 올랐다. 이륙하고 몇 분이 지나 100피트(30m)의 고도에서 프로펠러가 산산조각 나면서 비행기는 조종불능에 빠졌다. Selfridge는 두개골이 깨지면서 그날 저녁에 육군병원에서 숨졌다. 오빌 또한 심하게 다쳐 왼쪽 다리가 부러지고 갈비뼈 4개가 부러졌다. 12년 뒤에 심한 통증을 느낀 오빌은 x-레이 촬영 후 확인한 결과, 골반 역시 뒤틀렸고, 세 개의 골반뼈도 부러진 것으로 밝혀졌다. 형제의 누이이자 학교 선생이었던 Katherine은 소식을 듣고 Dayton에서 Virginia로 달려가 7주간 병원에서 오빌의 곁을 지켰다. 캐서린은 육군과의 계약을 1년 미루는 협상을 도왔다. 오빌의 친구가 병원에 방문했을 때 오빌에게 물었다. “너의 신경을 건드리지 않았니?” “신경?” 오빌이 대답했다. “아, 다시 비행을 하는 것이 두렵지 않냐고? 내가 유일하게 두려워하는 것은 내년에 테스트 비행을 할 수 있을 때까지 내 몸이 낫지 않는 것이야.” 사고에 깊이 충격을 받은 윌버는 더욱 더 인상적인 시범비행을 펼쳤고, 비행고도와 비행시간에 대한 새로운 기록을 썼다. 1909년 1월, 오빌과 캐서린은 윌버가 있는 프랑스에 합류하여 부자들과 왕족들, 대중들이 찾는 세상에서 가장 유명한 세 사람이 되었다. 영국과 스페인, 이탈리아의 왕들도 윌버의 비행을 보러 프랑스를 찾았다.
이후 라이트 형제는 프랑스 남부의 Pau로 이동하였다. 윌버는 그곳에서 더 많은 공개비행을 하며 관리들과 기자들을 태워주었고, 2월 15일에는 그의 누이 캐서린을 태우고 비행했다. 윌버는 비행기를 프랑스 회사에 양도하며 프랑스인 두 명을 조종사로 양성했다. 4월에 형제는 이탈리아로 이동하여 윌버는 고곳에서 또 다른 플라이어호를 제작하며 조종사를 양성하고 공개비행을 선보였다. 이탈리아 사진사인 Federico Valle가 비행기에 올라 첫 번째 항공 활동사진을 촬영했다.
미국으로 돌아와, 형제와 캐서린은 Taft대통령의 초청으로 백악관에 초대되었다. Dayton에서는 그들이 고향에 돌아온 날 이틀에 걸친 파티를 열었다. 1909년 7월, 윌버의 도움을 받은 오빌은, 미 육군의 항공기 요구사항인 2인승, 평균 속도 40마일(64km/h), 피해 입지 않고 착륙하기를 충족시키는 비행을 했다. 형제는 미 육군 통신대와 항공 사단에 3만달러에 팔았다. (속도 요구사항을 뛰어넘어 받은 5000달러 보너스를 포함한 값이다.) 10월 초에, 뉴욕시의 허드슨-풀톤(Hudson-Fulton)축제에서 자유의 여신상을 돌고 뉴욕시민들 위로 33분간 비행했던 일은 윌버의 인생의 절정(climax)이었다. 이 비행을 통해 라이트 형제의 명성을 굳건해 졌다.
대중에게 비행을 보여주다 > 가족과의 비행

1910년 5월 25일, Huffman Prairie에 돌아온 오빌은, 두 번의 특별한 비행을 했다. 첫 번째 비행은, 윌버를 승객으로 태우고 6분간 비행한 일이다. (형제가 동시에 비행기에 오른 것은 이 비행이 처음이자 마지막이었다.) 아버지로부터 특별히 승낙을 받은 비행이었는데, 그 동안 아버지는 두 형제가 같이 비행하다가 사망할 경우 개발을 이어갈 수 없기 때문에, 반드시 한 명씩 비행하도록 했었다.
또 다른 비행은, 오빌이 82세 아버지를 태우고 7분 정도 비행한 일이었다. 라이트 형제 아버지의 유일한 비행이었는데, 350피트(107m) 상공에 이르자, 흥분한 아버지는 오빌에게 “높이, 오빌, 더 높이!”라고 외쳤다.
특허 분쟁

라이트 형제가 1903년 처음 특허권을 제출했을 때, 거부되었다. 1904년 1월에 오하이오 주의 특허 변호사 Herny Toulmin을 통해 재신청했고, 1906년 5월 22일 미국 특허 제 821393호(비행기의 실용적이고 새로운 발전)로 특허권이 발급되었다. 특허는 무동력 항공기(1902 글라이더)에 대한 기술을 언급하고 있었다. 특허의 요점은 동력의 존재 여부가 아닌 항공기의 조종에 대한 것이었다.
특허에는 날개 비틀기에 대하여 서술되어 있지만, 날개 비틀기를 제외한 다른 방법을 통해서도 비행기의 롤 기동을 제어할 수 있음에도 분명하게 명시하고 있다. 또한, 비행기 날개의 각을 변하게 하여 비행기의 롤 기동을 제어하는 방법은 이 특허의 핵심 사항이었다. 특허에는 날개 비틀기와 연동되는 항공기가 지속적인 선회를 할 수 있게 해 주는 수직 러더에 대한 부분도 명시되었다. 항공기의 피치를 조종하는, 주날개 앞에 달린 엘리베이터 또한 특허의 일부였다. 그러나, 영국의 개발자 Matthew Piers Watt Boulton의 1868년 특허권에는 에일러론 형태의 장치를 통한 롤 기동 제어에 관한 부분이 명시되어 있었다. Boulton의 특허권은 항공기에 에일러론이 일반적으로 적용되기 전까지 잊혀졌고, 만약 라이트 형제 특허권의 법적 유효기간 내에 특허가 대두되었다면, 형제는 비행기에 대한 법적인 소유권을 주장할 수 없었을 것이다.
특허권을 이용해 혼란을 야기하기 위해, Glenn Curtiss와 다른 초기항공개척자들은 라이트 형제가 날개 비틀기를 이용해 구현한 롤 기동 제어를 에일러론을 통해 모방했다. 1908년 7월 4일 Curtiss가 AEA June Bug에서 비행한 역사적인 1킬로미터 비행 후에 라이트 형제는 에일러론 장치를 이용하여 롤 기동 제어가 가능한 비행기를 비행하거나 판매하는 것을 경고했다. 그러나 커티스는 라이트 형제에게 특허료를 지불하는 것을 거부하고 1909년 에일러론 장치를 장착한 항공기를 뉴욕시에 있는 Aeronautic Society에 판매하였다. 라이트 형제는 커티스에게 특허권에 대한 소송을 걸었고, 몇 년 간 지속된 법정 싸움이 시작되었다. 또한 형제는 프랑스 조종사 Louis Paulhan을 포함하여 미국 전시회에서 비행한 외국인들을 동시에 고소했다. 커티스 편에 있던 사람들은, 누군가가 공기 중에서 손을 흔들면 라이트 형제가 고소할 것이라고 조롱했다.
싸움은 부분적으로 성공적이었다. 라이트 형제가 지배하는 프랑스에서도, 법적 싸움은 특허권이 만료된 1917년까지 지속되었다. 독일 법정에서는 윌버 라이트가 1901년 했던 연설과 1903년 옥타브 차누트가 했던 연설로 인해 특허권이 유효하지 않다고 판정했다. 미국에서는 Aero Club Of America가 개최한 에어쇼에 지원한 조종사들이 법적인 문제에서 자유롭도록 형제가 허락을 해주었다. 특허 침해를 인정한 개발자들은 라이트 형제에게 특허료를 지불했다. 1913년 2월, 라이트 형제의 특허권이 에일러론의 영역도 포괄한다는 판정이 내려지면서 라이트 형제는 커티스에 승소했다. 커티스사는 판정에 항의하며 항소했다.
1901년부터 1912년 죽을 때까지 특허 분쟁이 도덕적인 문제라고 판단한 윌버는 변호사들과 자주 만나며 법정 싸움의 주도적인 역할을 해 나갔다. 특히 항공기 생산을 위해 대형공장을 짓고 있던 커티스사에 대한 분쟁에선 더더욱 그랬다.
라이트 형제의 숨막히는 법적 분쟁은 라이트 형제가 새로운 설계를 할 수 없게 만들었고, 1911년 유럽 항공기 제작자들 사이에서는 라이트 형제의 항공기는 어느새 구식 디자인이 되어있었다. 그래서 세계 1차 대전 즈음에 미국의 항공기 개발자들은 세계 1차 대전 때 사용할 미국산 항공기를 만드는데 억압받았고, 결국 미군은 프랑스 항공기를 사용할 수 밖에 없었다. 오빌과 캐서린 라이트는 윌버의 이른 죽음에 법정 소송을 걸어 윌버에게 큰 스트레스와 힘든 여행을 준 커티스에게 부분적으로 책임이 있다고 생각했다.
1914년 1월, 미국 법정은 법적인 전략을 통해 특허료 지불을 피해온 커티스사에 판결을 내렸고, 오빌은 이 판결이 정당하다고 느꼈다. 그러나 오빌은 생산을 원활하게 하기 위해 더 이상 격렬하게 특허 분쟁을 몰아 붙이지 않았다. 사실은 오빌은 1915년에는 회사를 팔 생각을 했다. 세계 1차 대전이 끝나면서 작은 분쟁들을 제외한 특허 분쟁은 끝이 났다. 아이러니 하게도, 1929년에 라이트 항공 산업과 커티스 항공기 회사가 합병하여 Curtiss-Wright Corporation이 되었고, 현재도 항공우주산업에 고부가가치 제품들을 생산하고 있다.
법정싸움은 국가적인 영웅으로 칭송받던 형제들의 대중이미지를 손상시켰다. 비판가들은 유럽에서는 관대하고 했던 형제들의 행동을 비교하며 형제가 욕심이 많았고 불공평했다고 비판했다. 형제를 지지하는 편은 수년에 걸친 노력 끝에 얻은 형제의 권리와 그들의 성공적인 발명을 지키려는 행동으로 보았다. 이전부터 신뢰관계에 의해 흔들리던 옥타브 차누트와의 10년에 걸친 우정은 옥타브 차누트가 공개적으로 형제의 법정싸움을 비판하면서 깨어져 버렸다.
사업

라이트사는 1909년 11월 22일 창사되었다. 형제는 회사에 특허권을 10만 달러에 팔고 100만 달러 주식의 삼분의 일을 받았으며, 판매하는 항공기 가격의 10퍼센트를 로열티로 받았다. 윌버는 회장, 오빌은 부회장 자리에 올랐고 Dayton에 공장을, 조종 훈련 학교 및 시험장은 Huffman Prairie에, 사무실은 뉴욕시에 세웠다. 1910년 중반에 형제는 라이트 플라이어에 수평 엘리베이터를 앞이 아닌 뒤로 달았으며 이륙시에 필요한 미끄럼틀을 유지한 채 바퀴를 달았다. 뒤에 달린 엘리베이터는 속도가 증가할수록 조종하기가 더욱 쉽다는 사실이 명백해졌다. 이 항공기는 Model B라 불렸고, 라이트 형제의 이전 모델인 Model A가 있었음에도 미 육군이 Model B를 구입했을 때 Wright Type A라고 불렀다.
항공기를 구매하는 고객들이 많이 없어서, 1910년 봄에 형제는 전시회 조종사들을 고용하여 훈련시킨 뒤 비행기를 홍보하고 대회 회사를 위해 우승 상금을 받아오는 것이 목적이었다. 비행 팀은 7월 13일 Indianapolis Speedway에서 데뷔했다. 그러나 1910년이 끝나기 전에 조종사 Ralph Johnstone과 Arch Hoxsey가 에어쇼 도중 추락하여 사망했고, 1911년 11월에 형제는 팀을 해체했다. (4명의 다른 조종사들도 사망했다.)
라이트사는 1910년 11월 7일 최초의 상업적인 항공화물을 운송했다. 고객은 Orehouse-Martens Department Store였는데 2볼트의 드레스용 실크를 싣고 Dayton에서 오하이오주 콜롬비아까지 65마일(105km)의 거리를 비행하는 것이었고 비용은 5000달러였다. 회사의 조종사 Phil Parmelee가 화물을 승객석에 묶고 1시간 6분 비행하여 도착하였다. 실크는 작은 조각들로 잘려 기념품으로 팔렸다.
1910년에서 1916년 사이에 Huffman Prairie에 있는 라이트 형제 비행학교에서 오빌과 도우미들을 통해 115명의 조종사가 배출되었다. 몇몇 훈련생들은 후에 유명해졌는데, Henry “Hap” Arnold는 2차 세계 대전 때 별 다섯개 미 공군 사령관이 되었다. Calbraith Perry Rodgers는 1911년 라이트 모델 EX를 타고 최초로 미국대륙횡단 비행을 했고, Eddie Stinson은 Stinson Aircraft Company의 설립자가 되었다.
1912년에서 1913년 사이에 미 육군에서 일어난 라이트 형제의 비행기 추락사고는 비행기의 안전과 설계에 의심을 품게 만들었다. 1913년 추락으로 인한 사망자 숫자가 11명이었는데 그 중 절반이 라이트 모델 C로 인한 사고였다. 육군에서 구매한 모든 라이트 모델 C는 추락했다. 이 모델은 급강하하려는 경향을 가지고 있었으나 오빌은 이런 실속이 조종사의 부주의로 인한 것이라고 변명했다. 오빌은 조종사가 너무 급하게 상승하지 않도록 미 육군에 협조하여 비행지시기를 달도록 했다. 정부의 한 관리는 라이트 모델 C는 “비행에 부적절”하다가 말했고, 커티스사와 라이트사의 ‘pusher’형(프로펠러가 항공기 날개의 뒤쪽에 장착된 형태) 프로펠러 항공기들의 사용을 중지했다. 오빌은 커티스와 분쟁중인 라이트 형제의 특허권에 영향을 줄까 염려하여 ‘tracter’형(프로펠러가 항공기 날개의 앞쪽에 장착된 형태) 프로펠러를 장착한 항공기 생산을 거부했다.
스미소니언과의 불화

스미소니언 연구소의 연구소장이었던 Samuel P. Langley는 1887년부터 1906년 그가 죽을 때까지 항공기를 실험했고, 1896년부터 1903년까지 무동력 비행을 성공적으로 수행했다. 그러나 1903년 10월과 12월에 시험 비행했던 유인 Aerodrome은 완전한 실패였다. 그럼에도 불구하고 스미소니언은 후일 Aerodrome을 처음으로 유인 동력 비행에 성공한 공기보다 무거운 항공기로 소개하고 라이트 형제의 비행을 두 번째 사건으로 말하며 본인들의 박물관에 전시하였고, 수십년 지속된 오빌 라이트와의 싸움을 촉발시켰다. 스미소니언은 1914년 Glenn Curtiss와 그의 팀이 성공했던 짧은 시험비행을 기초로 이 주장을 펼쳤다. 스미소니언은 커티스에게 비행 전에 Aerodrome을 수정할 수 있도록 허락해 주었다.
스미소니언은 이를 통해 랭리의 항공학적 평판을 높이기를 원했고, 커티스 역시 라이트 형제와의 특허권에서 승소하기 하려고 했다. 시험비행은 특허분쟁에 아무런 영향을 주지 못했지만, 스미소니언은 랭리의 평판을 드높이며 Aerodrome을 자랑스럽게 박물관에 전시했다. 연구소는 커티스가 이 비행에 참여했다는 사실을 밝히지 않았지만, 오빌 라이트는 그의 동생 로린과 시험비행을 목격하고 사진촬영을 했던 친한 친구 Griffith Brewer를 통해 소식을 듣게 되었다.
오빌은 Aerodrome의 실패를 다시 한번 표명했지만 스미소니언은 양보하지 않았다. 오빌은 1928에 스미소니언에 복원된 키티 호크 플라이어(플라이어 1호)를 기부하기를 거부하고 London Science Museum에 빌려주었고, 스미소니언은 여전히 첫 비행을 악용했다. 그 후 오빌은 자신의 발명품이 다시 미국으로 돌아오는 것을 보지 못하고 죽었다. Charles Lindbergh가 싸움을 중재하려고 시도했지만 효과는 없었다. 1942년, 라이트 형제의 전기를 쓴 Fred C. Kelly와 대중들의 평판에 의해 스미소니언은 1914년에 있었던 비행 기록과 왜곡한 발표 내용을 시인했다. 이후 오빌은 영국 박물관에 플라이어 1호를 다시 돌려보낼 것을 요청했으나 2차 세계 대전 중이라 이동할 수 없었으므로 오빌이 죽은 후에 돌아올 수 있었다.
1948년 11월 23일, 오빌의 재산 수행원들은 플라이어 1호를 1달러에 스미소니언에게 양도한다는 계약을 체결했다. 또한 수행원들의 요구에 따라 항공기 전시를 위한 염격한 관리를 포함했다.
이후 스미소니언 박물관에서 기념식이 열린 뒤 플라이어 1호는 첫 비행 3주년이 되는 1948년 12월 17일부터 전시되었다.
소년 시절 라이트 형제의 자전거 가게에서 글라이더와 플라이어를 보고 자란 형제의 조카(로린의 아들)이 한 연설은 항공기와 함께 전시되고 있다.
말년 > 윌버

두 형제 모두 결혼하지 않고 평생 독신으로 살았다. 윌버는 “부인과 항공기 모두를 위한 시간은 없다”라고 말했다. 1912년 4월 보스턴으로 사업 출장을 다녀온 뒤로 병이 들었다. Dayton으로 돌아온 뒤 윌버는 장티푸스형 열에 시달렸다. 윌버는 이후 의식이 왔다 갔다 하다가 5월 30일, 라이트가의 집에서 45세의 나이로 사망했다. 그의 아버지 Wilton은 다이어리에 아들 윌버에 대해 이렇게 적었다. “짧은 인생, 수 많은 결과. 지지 않는 지력, 조용한 태도, 굉장한 자신감과 겸손, 옳은 것을 바로 볼 줄 알고 끊임없이 가치를 추구했고, 그는 그런 인생을 살았고 죽었다.”
말년 > 오빌

오빌은 윌버가 죽은 후 라이트 회사의 회장직을 성공적으로 수행했다. 윌버의 싫증을 함께 나누면서도 형제의 수행능력을 나누지 않고 1915년에 회사를 매각했다. 후에 오빌은 캐서린, 아버지와 함께 오하이오 주의 오크우드, Hawthorn Hill의 부유하게 지어진 맨션으로 이사했다. 아버지 Milton Wright는 1917년 잠자던 중에 평화롭게 세상을 떠났다. 오빌은 1911년 모델 B를 타고 1918년 마지막 비행을 했다. 오빌은 사업에서 은퇴하여 다양한 단체와 모임의 원로, National Aeronautics and Space Administration(NASA)의 전임자와 Aeronautical Chamber of Commerce(ACCA), Aerospace Industries Association(AIA) 그리고 National Advisory Committee for Aeronautics(NACA)의 고문을 맡기도 했다. 캐서린은 1926년 Orberlin의 교우였던 캔자스 시티의 Henry Haskell과 결혼했는데, 오빌은 굉장히 실망했다. 오빌은 캐서린의 결혼식 참석은 물론 그녀와의 대화조차도 거부했다. 1929년 그녀가 폐렴으로 죽기 전에 로린의 고집으로 오빌은 그녀와 보게 되었다.
오빌은 NACA에서 28년 동안 일했다. 1930년, 오빌 라이트는 1928년 Daniel Guggenheim 재단이 항공발전에 대하여 수여하는 Daniel Guggenheim의 첫 번째 수여자가 되었다. 1936년, 오빌은 National Academy of Sciences의 회원으로 선출되었다.
1944년 4월 19일, Howard Hughes와 TWA의 회장이었던 Jack Frye가 조종한 Lockheed Constellation의 두 번째 생산품이 6시간 57분의 기록으로 캘리포니아의 Burbank에서 출발하여 워싱턴 D.C에 도착하였다. 돌아오는 길에, 비행기는 오빌 라이트에게 마지막 비행을 주기 위해 라이트 비행장에 착륙했다. 오빌은 잠깐 동안 조종을 하기도 했다. 오빌은 콘스탈레이션의 날개 폭이 자신의 첫 비행의 비행거리보다 길다고 덧붙였다. 오빌의 인생에서 마지막 하일라이트는 아마도 1903 플라이어 1호 옆에 전시되어 있는 1905 플라이어 3호의 보존을 지켜보는 것이었을지도 모른다.
오빌은 1948년 1월 30일 두 번째 심장마비 이후에 죽었으며, 그는 말을 타고 다니던 시절부터 초음속 비행의 시작까지 살았다. 오빌은 라이트 형제의 첫 비행을 촬영했던 해안경비대 John T. Daniels가 죽은 다음날 사망했다. 두 형제 모두 사후 오하이오주 Dayton의 Woodland Cemtery의 안치되었다.
영화 속의 라이트 형제

청룽(성룡)이 제작한 영화 《80일간의 세계일주》에서 미국여행 이야기에 라이트 형제가 나온다. 비행기를 발명하기전 자전거 수리 일을 하던 시절의 라이트 형제가 잠깐 나오는 것.
같이 보기

en:Gustave Whitehead#Honors
라이트 형제의 1899년 글라이더. 날개 비틀기를 보여준다
라이트 형제의 1900 글라이더
라이트 형제의 1901 글라이더. 앞머리가 바닥을 향한게 아니라 위를 향하고 있다.
1901 글라이더가 착륙한 직후 윌버의 모습. 노스 캐롤라이나 주의 키티 호크에서 찍은 사진이다.
라이트 형제 풍동의 복제품.
풍동 실험의 결과물: 이전에는 받음각이 크고 고도도 낮았지만 풍동 실험의 결과들을 반영한 1902 글라이더는 낮은 받음각에서 더 높은 고도를 활공하고 있다.
1902년 10월 10일 윌버가 조종하는 비행 모습이다.
1903년 12월 17일, 오빌의 조종으로 역사적인 첫 동력 비행에 성공한다
1910년 만들어진 라이트 형제의 17번 엔진
1903년 12월 17일 첫 비행날 윌버의 일기장
플라이어 2호를 타고 비행중인 윌버. 1904년 11월 16일 사진이다.
1904년 11월 9일, 원 4바퀴를 돌다.
1905년 10월 4일 오빌이 비행한 33분 17초의 비행을 촬영한 사진.
1908년 촬영된 1905 플라이어
1911년 10월의 활공을 나타내는 사진
1908년 9월에 오빌이 버지니아주 Fort Myer에서 미 육군에게 시범비행을 보여주다
형제의 유럽 에이전트였던 Hart O.Berg(왼쪽)과 윌버 라이트
Fort Myer에서의 추락
1909년 프랑스에서 윌버가 조종하는 플라이어 모델A
라이트 형제의 특허권
1910년 Belmomt Park에서 열린 항공모임에서 찍힌 라이트 형제
1914년 첫 비행에 성공한 Aerodrome.
1903년 제작된 플라이어 1호의 원형기. 워싱턴 D.C에 위치한 스미소니언 국립 항공우주박물관에 전시중이다.
1928년, 오빌 라이트
이토 요시카타

| 이토 요시카타 伊東義賢 |
| --- | --- |
본명: 慶龍丸
로마자 표기: Ito Yoshikata
출생: 1567년 10월 16일
사망: 1593년 8월 17일
성별: 남성
국적: 일본
직업: 다이묘
활동 기간: 1577년 ~ 1593년
소속: 이토 가문
종교: 로마 가톨릭교회
이토 요시카타(伊東義賢, いとう よしかた)는 이토 요시마스의 적장자이다. 어머니는 이치조 후사모토의 딸・阿喜多이며, 남동생 이토 스케카쓰와 여동생 이토 스케타카 부인이 있다. 어릴 때 이름은 「慶龍丸」이며, 기리시탄 다이묘 그러니까 기독교(로마 가톨릭교회)를 믿는 다이묘이기 때문에 본래 이름외에도, 세례명 「바르톨로메오」(バルトロメオ)가 있다.
출생 : 에이로쿠10년 9월 14일 (1567년 10월 16일)
사망 : 분로쿠2년 7월 21일 (1593년 8월 17일)
아버지 ・요시마스가 1569년에 병사함에 따라 할아버지・이토 요시스케의 손에 양육된다. 덴쇼5년(1577년) 8월에 정식으로 가독을 상속받았지만 너무 어렸기 때문에 실권은 할아버지에게 있었다. 그 해에 이토 씨는 몰락해 휴가에서 도망치게 되었고, 어머니의 친척인 오토모 씨에게 도움과 보호를 받는다. 이때 오토모 소린의 영향을 받아 기리시탄(기독교인)이 되었다. 덴쇼15년(1587년) 규슈 정벌 이후 숙부・이토 스케타카가 오비성에 복귀하자 따라 귀국한다.
임진왜란 때는 이토 군의 일원으로 조선에 출병했지만 그 곳에서 병을 얻어, 귀국 도중 배에서 사망한다. 향년 27세. 사료상에는 병사라 나와있지만, 이토 스케타카와의 가독 분쟁을 막기 위해 암살당했다는 설도 있다. 묘소는 이키섬의 죠토쿠지 절(長徳寺)이며, 오비번 이토 가문의 묘소에도 묘가 있다. 법명은 「罷山全休」.
프랑수아 쿠프랭

| 프랑수아 쿠프랭 François Couperin |
| --- | --- |
출생: 1668년 파리
사망: 1733년 파리
성별: 남성
국적: 프랑스
경력: 오르간 연주자
직업: 작곡가
프랑수아 쿠프랭
프랑수아 쿠프랭 (François Couperin, 1668년 ~ 1733년) 은 프랑스의 작곡가이자 오르간 연주자이다. 대(大) 쿠프랭이라고도 한다. 17세기 중엽부터 19세기 중엽에 걸쳐 파리에서 알려진 음악가의 가계(家系)인 쿠프랭 일족(一族) 가운데에서 최대존재라는 점과, 그의 백부(伯父) 역시 같은 이름 프랑수아이기에 구별하기 위하여 그렇게 부르며 파리에서 태어나 파리에서 사망하였다.
생애

쿠프랭가(家)는 루이, 프랑수아, 샤를의 3형제가 장크 샹폴 드 샹포니엘(1602-1672, 프랑스 클라브생 음악의 창시자라고도 한다)에 의하여 파리에 초대받은 후로 이름이 알려지기 시작하였다. 루이, 그리고 그가 죽은 후는 샤를이 생 제르베 성당의 오르간 주자로 있었으나 대(大) 쿠프랭은 샤를의 아들로 그도 역시 이 성당의 오르간 주자로 있었다(샤를이 죽은 후는 이 직책을 대행하고 있던 랄랑드에게서 1685년 내지 1686년에 이어받아 1723년에 조카인 니콜라스에게 양도했다). 1693년 콩쿠르 결과, 그를 부친과 함께 가르친 토므랑의 후임으로 왕궁 교회당의 4인과 오르가니스트 가운데 한 사람으로 뽑혔다. 그 뒤 부르고뉴공에게 클라브생과 작곡을 가르친 것을 계기로 왕족·귀족의 음악교사가 되었고 이름 높은 루이 왕가의 신임도 두터웠으나 끝내 별로 높은 지위에는 오르지 못하였다.
작품 세계

그는 오르간 음악, 종교음악, 나아가서는 실내음악의 작곡가로서도 뛰어났으나 특히 그의 이름을 영원토록 한 것은 클라브생을 위한 작품군(群)이라 할 수 있을 것이다. 샹보니엘에서 루이 쿠프랭, 장앙리 당글베르(1628-1691), 니콜 르베그(1631-1702, 오르가니스트), 리자베트클로드 자케 드 라 게르(1664경-1729), 대(大) 쿠프랭, 루이 마르샹(1669-1732, 오르가니스트), 루이 니콜라스 크레랭보(1679-1749, 오르가니스트), 라모, 루이 클로드 다캉(1694-1772)으로 계속되는 베르사유 악파 클라브생 음악가의 빛나는 계보에서 대(大) 쿠프랭이야말로 뛰어난 거장임에 틀림없다. 그는 4곡에서 수십곡에 이르는 소곡을 모음곡으로 정리하여 오르돌이라 했다. 한곡 한곡의 각 소곡은 전통적인 춤곡적인 요소를 남기고는 있으나 문학적 내지 회화적인 표제를 지니며 암시적으로써 듣는 이의 상상력을 한층 활발하게 하는 원동력이 되었던 것이다. 섬세한 울림과 우아한 꾸밈음(裝飾音)으로 장식된 유려한 멜로디는 이른바 로코코의 세련된 감각미로 넘쳐흐르나 밑바닥에는 때때로 깊은 우수가 간직되고 또한 기지(機智)와 풍자를 간직하고 있다. 더구나 항상 절도가 있는 억제가 오히려 감성의 풍요함을 돋보이게 한다. 억제와 고귀한 질서에 의한 애호(愛好)로 쿠프랭의 고전주의적인 성격은 뚜렷하며 그는 라모와 함께 프랑스 클라브생 음악을 절정으로 쌓아올렸으며 '이성(理性)과 감정의 약동 사이의 올바른 균형에 두어진 표정적인 감성'으로 바흐나 헨델과 같은 이국(異國)의 거장들에게도 널리 영향을 미치고 있다. 대(大) 쿠프랭의 클라브생곡은 1713, 1717, 1722, 1730년에 출판된 4권의 곡집에 수록되어 있는 240곡(27오르돌)에 덧붙여 1716-17년의 전주곡 6곡이 있다. 이 밖에도 모테토나 종교곡을 주로 하는 성악곡, 오르간을 위한 2개의 미사곡, 코렐리의 영향을 보이며 프랑스와 이탈리아를 종합하려는 듯한 여러 가지 실내악곡 등, 어느 작품이나 모두 거장 대 쿠프랭의 이름에 손색이 없다고 하겠다.
| v t e바로크 음악 |
| --- | --- |
초기:  알레그리  G. 카치니  코엘료  J. 다울런드  프레스코발디  가브리엘리  V. 갈릴레이  C. 기본스  O. 기본스  캅스베르거  로스  몬테베르디  M. 프레토리우스  쉬츠  스벨링크 
중기:  스트라델라  비버  블로  북스테후데  체스티  샤르팡티에  프로베르거  J.-B. 룰리  M. 마레  J. 파헬벨  H. 퍼셀  라인켄  코렐리  토렐리  C. F. 폴라롤로  스테파니 
후기:  A. 스카를라티  알비노니  가스파리니  파고  J. S. 바흐  보댕 드 부아모르티에  G. 보논치니  로티  아리오스티  칼다라  클라크  캉프라  F. 쿠프랭  드랄랑드  피셔  푹스  A. M. 보논치니  헨델  르클레어  로케텔리  페르골레시  라모  D. 스카를라티  타르티니  텔레만  비발디  포르포라  빈치  레오  바이스  젤렌카  그라운 
갈랑 양식:  하세  갈루피  C. P. E. 바흐  W. F. 바흐  글루크  마르티니  몽동빌 
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  노르웨이  스페인  프랑스  BnF 데이터  아르헨티나  카탈루냐  독일  이탈리아  이스라엘  핀란드  벨기에  미국  스웨덴  라트비아  일본  체코  오스트레일리아  한국  네덜란드  폴란드  포르투갈  바티칸 
학술:  CiNii 
아티스트:  뮤직브레인즈 
인물:  Deutsche Biographie  Trove 
기타:    SNAC  IdRef
쿵푸 팬더: 용의 기사

| --- | --- |
쿵푸 팬더: 용의 기사  Kung Fu Panda: The Dragon Knight
장르 : 코미디, 액션, 모험, 무예, 판타지
방송 국가 :  미국
방송 채널 : 넷플릭스
방송 기간 : 2022년 7월 14일 ~
방송 분량 : 약 23분
방송 시즌 : 1
방송 횟수 : 11
기획 : 피터 헤이스팅스
책임프로듀서 : 피터 헤이스팅스, 셰럴 홀리데이 브렛 홀란
프로듀서 : 앤드류 휴브너 딘 호프 (시즌 1)
제작사 : 드림웍스 애니메이션
언어 : 영어
음성 : 2채널 돌비 디지털
자막 : 폐쇄 자막 방송
HD 방송 여부 : HD 제작·방송
외부 링크  : 공식 홈페이지
《쿵푸 팬더: 용의 기사》(영어: Kung Fu Panda:The Dragon Knight)는 미국의 애니메이션 시리즈이다.
목소리 출연

믹 윙거트 - 포
프레드 태터쇼어 - 시푸
카리 월그런 - 티그리스
루시 류 - 바이퍼
제임스 시 - 몽키
제임스 홍 - 미스터 핑
554

| 553 ← 554 → 555 |
| --- | --- |
← 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 → ← 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 →← 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 →
읽는 법: 오백오십사
세는 법: 오백쉰넷
한자: 五百五十四
소인수 분해: 2 × 277 
로마 숫자: DLIV
2진수: 10001010102
3진수: 2021123
4진수: 202224
5진수: 42045
6진수: 23226
8진수: 10528
12진수: 3A212
16진수: 22A16
20진수: 17E20
36진수: FE36
수 목록 · 정수
v t e
554(오백오십사)는 553보다 크고 555보다 작은 자연수다.
수학

합성수로, 그 약수는 1, 2, 277, 554다. 진약수의 합은 280이므로, 554는 부족수다.
554=5^{2}+23^{2}
서로 다른 두 소수(素數)의 제곱합( p^{2}+q^{2})으로 나타낼 수 있는 16번째 반소수다. 이 성질을 지닌 앞의 수는 538, 다음 수는 698이다. (OEIS의 수열 A103558)
과학

NGC 554(프랑스어판): 고래자리 방향에 있는 렌즈형은하.
554 페라가(영어판): 소행성.
군사

LST-554(영어판): 제2차 세계 대전에 사용된 미국의 전차상륙함.
교통

수도권 전철 5호선 강일역의 역번호.
P554: 수도권 전철 5호선 거여역의 역번호.
문화유산

대한민국의 보물 제554호: 달성 태고정
대한민국의 사적 제554호: 함안 가야리 유적
기타

연도: 554년, 기원전 554년
이은재 (작곡가)

| 이은재 |
| --- | --- |
국적: 대한민국
직업: 작곡가
이은재는 한국의 작곡가이다.
학력

프랑스 파리 시립음악원 졸업
프랑스 불로뉴 국립음악원 졸업
서울대학교 대학원 작곡과 석사
서울대학교 대학원 작곡과 박사
활동

서울대, 서울교대, 수원대, 명지대, 성결대 출강
운지회, 창악회, 아시아 작곡가 연맹 회원
수상

중앙음악콩쿠르 2위 (1위 없음)수상
난파음악콩쿠르 1위 수상 등
작곡 활동

관현악을 위한 <초체>
관현악을 위한 <해체>
현악 합주를 위한 <행체>
피아노 트리오를 위한 九仙洞說話(구선동설화) (Tales of Kusundong for Piano Trio)
화음 프로젝트 Op.39
소프라노, 바이올린, 첼로, 피아노와 타악기 연주자를 위한 <Huis clos> 등
민소영

| 민소영> 작가 정보 |
| --- | --- |
출생: 1978년 진주
국적: 대한민국
언어: 한국어
직업: 소설가, 약사
학력: 서울대학교 대학원 석사
모교: 서울대학교
필명: 아울, 소하
장르: 판타지, 로맨스
민소영(1978년 ~ )은 대한민국의 여성 판타지 소설 작가이다. 약사인 동시에 작가로, 거의 매년 꾸준히 작품을 내고 있으며 필명으로 아울, 소하를 쓴다. 커그에서 활동하고 있다.
작품

검은 숲의 은자 (전5권, 자음과 모음, 1999)
폭풍의 탑 (7권까지 출간, 자음과모음, 2002)
겨울성의 열쇠 (전9권, 발해, 2004)
홍염의 성좌 (전7권, 청어람, 2005)
북천의 사슬 (전6권, 청어람, 2007)
적야의 일족 (1권, 대원씨아이, 2008)
먼 곳의 바다 (단권, 로크미디어-노블레스 클럽-, 2009)
꽃배마지 (단편, 꿈을걷다2009에 수록, 로크미디어-노블레스 클럽-, 2009)
스피리투스 (전3권, 제우미디어, 2010)
마로니에 나무(단편, 네이버 오늘의 문학, 2010)
조선비록 혈기담 (전2권, 청어람, 2011)
불의 왕, 대지의 용 (전9권, 북큐브네트웍스, 2011)
공후연 (로맨스, 전2권, 청어람, 2012)
창백한 말 (YES 24 e연재, 2013년 5월 30일 - 2014년 2월 8일)
창백한 말 시즌1 (만화, 스토리 담당, 재미주의, 2014)
창궁 (로맨스, 2권, 외전 2권, 예원북스, 2014)
운한 (로맨스, 2권, 외전 1권, 예원북스, 2015)
청완의 신시 (집필중)
요르고스 세페리스

| 요르고스 세페리스 Γιώργος Σεφέρης |
| --- | --- |
본명: 예오르요스 세페리아디스
로마자 표기: Georgios Seferiadis
출생: 1900년 3월 13일 그리스령 소아시아 우를라
사망: 1971년 9월 20일
성별: 남성
국적: 그리스
학력: 아테네 대학교, 파리 대학교
경력: 영국 대사
직업: 시인, 외교관
활동 기간: 20세기
상훈: 노벨 문학상, 윌리엄 포일 상
요르고스 세페리스
요르고스 세페리스(그리스어: Γιώργος Σεφέρης, 본명: 예오르요스 세페리아디스·Γεώργιος Σεφεριάδης, 1900년 3월 13일 ~ 1971년 9월 20일)는 20세기 그리스의 대표적인 시인으로, 노벨 문학상 수상자이다. 그리스의 외교관으로도 활동했으며, 1957년부터 1962년까지 영국 대사를 역임했다.
그리스령였던 소아시아의 스미르나 인근의 우를라에서 출생하였다. 아테네와 파리 대학을 졸업하고 요르요스 2세의 기사 대장이 되었으며, 제2차 세계대전 때 세계 여러 곳으로 돌아다니며 망명 생활을 하였다. 그는 원래의 성씨인 “세페리아디스”를 바꾼 “세페리스”라는 필명으로 활약하여, 1960년에 윌리엄 포일 상을 받았다. 1963년, 헬레니즘 문화 세계에 대한 깊은 사랑에서 우러나온 그의 뛰어난 서정적 작품으로 노벨 문학상을 받았다. 작품으로 《분기점》, 《신화사》, 《항해 일지》, 《개똥지빠귀》와 시집 《시선집》 등이 있다.
전대훈

| 전대훈 |
| --- | --- |
성별: 남성
국적: 대한민국
학력: 부평초등학교
경력: 2006년 스페인 바르셀로나 Marcet 축구학교, 레알마드리드 유스팀
직업: 축구선수
소속: 레알마드리드 유스팀
전대훈은 부평초등학교 축구부 출신 축구선수로 포지션은 미드필더이며 2006년 스페인 바르셀로나 Marcet 축구학교를 거쳐 레알마드리드 유스팀에서 뛰었다. 뛰어난 축구센스와 개인기, 패스,스피드 등으로 레알마드리드가 기대하고 있는 유망주 중 한 명이다.
에마 해밀턴 (배우)

| 에마 해밀턴 Emma Hamilton |
| --- | --- |
출생: 1984년 1월 1일 멜버른
성별: 여성
국적: 오스트레일리아
직업: 배우
에마 해밀턴(Emma Hamilton, 1984년 1월 1일 ~ )은 오스트레일리아의 배우이다.
멜버른에서 태어났다.
출연 작품 > 영화

폭풍 속으로 (2009, Into the Storm) - 베티 역
콜드 라잇 오브 데이 (2011) - 다라 역
위기의 남자들 (2011, Whole Lotta Sole) - 트레이시 역
다윈으로 가는 마지막 택시 (2015, Last Cab to Darwin)
출연 작품 > 텔레비전

튜더스 (2009-10) - 애나 스탠호프 역
자말 더프

| 자말 더프 Jamal Duff |
| --- | --- |
출생: 1972년 3월 11일 콜럼버스
성별: 남성
국적: 미국
직업: 배우, 영화배우
자말 더프(Jamal Duff, 1972년 3월 11일 ~ )는 미국의 배우, 영화배우이다.
콜럼버스에서 태어났다.
영화

장고: 분노의 추적자 (2012년) - 테이텀 역
블러드 (2009년)
게임 플랜 (2007년) - 클라렌스 몬로 역
몬스터 나잇 (2006년)
더 마린 (2006년)
엘리미네이터 (2004년)
피구의 제왕 (2004년)
웰컴 투 더 정글 (2003년)
S.W.A.T. 특수기동대 (2003년)
퍼시픽 림: 어둠의 시간

| --- | --- |
퍼시픽 림: 어둠의 시간  Pacific Rim: The Black

방송 국가 : 미국  일본
방송 기간 : 2021년 3월 5일 ~ 2022년 4월 19일
방송 시즌 : 2
방송 횟수 : 14부작
감독 : 총감독: 김재홍, 하야시 히로유키  스가이 스스무, 이와타 타케시
제작 : 레전데리 텔레비전  애니메이션 제작: 폴리곤 픽처스
각본 : 크레이그 카일  그레그 존슨
퍼시픽 림: 어둠의 시간은 2021년에 공개된 넷플릭스 애니메이션이다.
성우 캐스팅 > 주연

캘럼 워시 : 테일러 트래비스 역
콜 케리아자코스 : 테일러 트래비스 역 (영)
기디언 애들론 : 헤일리 트래비스 역
캠린 존스 : 헤일리 트래비스 역 (영)
에리카 린드벡 : 로아 역
성우 캐스팅 > 조연

벤 디스킨 : 보이 역
빅토리아 그레이스 : 메이 역
앤디 맥피 : 셰인 역
성우 캐스팅 > 특별출연

제이슨 스피색 : 포드 트래비스 역
앨리 맥도널드 : 브리나 트래비스 역
데이비드 에리고 주니어 : 루트 역
브라이턴 제임스 : 코리 역
마틴 클레바 : 스파이더 역
레오나르도 남 : 리크터 역
놀런 노스 : 마샬 라스크 역
빈센트 피아자 : 조엘 역
라이언 로빈슨 : 데마커스 역
론 유언 : 이토 시로 역
우고 벨라스케스 모레노

| 우고 벨라스케스 Hugo Adalberto Velázquez Moreno |
| --- | --- |
본명: 우고 아달베르토 벨라스케스 모레노
로마자 표기: Hugo Adalberto Velázquez Moreno
출생: 1967년 7월 3일
성별: 남성
국적: 파라과이
경력: 국회의원, 하원의장
직업: 정치인
우고 아달베르토 벨라스케스 모레노(스페인어: Hugo Adalberto Velázquez Moreno, 1967년 7월 3일 ~ )는 파라과이의 정치인이다. 전직 국회의원이며, 2014년부터 2017년까지 하원의장직을 맡았다. 2018년 대선에서 부통령으로 당선되었다.
역대 선거 결과

| 선거명 | 직책명 | 대수 | 정당 | 득표율 | 득표수 | 결과 | 당락 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018년 선거 | 파라과이의 부통령 | 30대 | 콜로라도당 |  48.96% | 1,206,067표 | 1위 |  |
세면기

세면기
세면기(洗面器)는 사람이 얼굴과 손을 씻는 물을 담는 그릇이다. 바닥이 평평한 모양의 것으로 화장실이나 욕실에 놓여있다.
세면기는 손 씻기, 설거지 및 기타 목적을 위한 그릇 모양의 배관 설비이다. 세면기에는 온수와 냉수를 공급하는 수도꼭지(수도꼭지)가 있으며 더 빠른 헹굼을 위해 사용되는 스프레이 기능이 포함될 수도 있다. 또한 사용한 물을 제거하기 위한 배수구도 포함되어 있다. 이 배수구 자체에는 여과기 및 차단 장치와 넘침 방지 장치가 포함될 수 있다. 세면기에는 비누 디스펜서가 통합되어 있을 수도 있다. 특히 주방의 많은 세면기는 카운터 옆이나 카운터 내부에 설치된다.
세면기가 막히면 화학 배수구 세척제나 플런저를 사용하는 경우가 많지만, 대부분의 전문 배관공은 배수구 오거를 사용하여 막힌 부분을 제거한다.
같이 보기

대야
욕조
수돗물
디스포저
싱크대 사실주의
숀 크레이언

| 숀 크레이언 Shawn Crahan |
| --- | --- |
본명: 마이클 숀 크레이언
로마자 표기: Michael Shawn Crahan
성별: 남성
국적: 미국
직업: 음악가
활동 기간: 1995년 ~ 현재
소속: 슬립낫
2019년 슬립낫과 함께 공연 중인 숀 크레이언
숀 크레이언(Shawn Crahan, 본명: 마이클 숀 크레이언, Michael Shawn Crahan, 페르소나 활동명: 클라운/Clown)은 미국의 음악가이다. 헤비 메탈 밴드 슬립낫의 공동 설립자이다. 크레이언은 1995년에 폴 그레이와 조이 조디슨과 함께 슬립낫 설립을 도왔다. 2022년 기준으로 크레이언은 슬립낫에서 유일하게 남은 창립자이다.
디스코그래피 > 슬립낫 활동

Mate. Feed. Kill. Repeat.
Slipknot
Iowa (음반)
Vol. 3:
All Hope Is Gone
.5: The Gray Chapter
We Are Not Your Kind
참여 영화

롤러볼 (2002년 영화)
리포! 더 제네틱 오페라
할리우드 언데드
잭 코닉

| 잭 코닉 Jack Koenig |
| --- | --- |
출생: 1959년 5월 14일
성별: 남성
국적: 미국
직업: 배우, 영화배우, 텔레비전 배우
잭 코닉(Jack Koenig, 1959년 5월 14일 ~ )은 미국의 배우, 영화배우, 텔레비전 배우이다.
영화

법과 질서 - 뉴욕 특수수사대 (2001년)
소유자 (1996년)
아이큐 (1994년)
법과 질서 (1990년)
애즈 더 월드 턴즈 (1956년)
윤자영

| 윤자영 尹滋瑛 |
| --- | --- |
출생: 1894년 9월 13일
사망: 1938년 10월 14일
국적: 한국
경력: 독립운동가
다른 뜻에 대해서는 윤자영 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
윤자영(尹滋瑛, 1894년 9월 13일 ~ 1938년 10월 14일)은 사회주의 계열에서 활동한 한국의 독립운동가이다. 지하 활동 중 사용한 가명으로 윤소야(尹蘇野 또는 尹笑也)와 정일영(丁一英)이 있다.
생애

경상북도 청송 출신으로, 1919년 3·1 운동이 발생했을 때 경성전수학교 학생이었다. 윤자영은 만세운동에 학생 대표로 참가하여 김원벽(연희전문학교), 강기덕(보성법률상업전문학교), 한위건(경성의학전문학교), 김대우(경성공업전문학교) 등과 함께 시위를 주도했다가 체포되어 징역 1년형을 선고받아 복역했다.
출옥 후에는 곧바로 청년운동에 투신했다. 청년운동 역량의 결집을 위해 조선청년회연합회를 결성하고, 서울청년회 기관지 《아성(我聲)》 편집위원으로 기고 활동을 펼친 기록이 남아 있다.
그는 도쿄에서 2·8 독립 선언 전에 일본 유학생들 위주로 결성되었던 신아동맹단이 3·1 운동 이후 확대 개편한 지하조직 사회혁명당에 1920년 가입하면서 좌익 운동에 입문했다. 1921년에는 노동운동 단체인 조선노동공제회 설립에 가담했고, 사회혁명당이 한인사회당과 연합하여 결성한 상하이파 고려공산당에도 입당했다.
이후 국외로 망명하여 코민테른의 지시에 따라 1923년 1월 상하이에서 열린 국민대표회의에 상하이파 대표로 파견되어 고려공산당 개조파의 핵심 인물로 활동했다. 개조파의 일원으로 대한민국 임시정부에 참여하였으며, 1923년 김지섭의 니주바시 폭탄투척 사건을 지원했다. 이 사건으로 일본 경찰의 끈질긴 추적을 받았으나, 그는 잡히지 않고 청년동맹회와 오르그뷰로에서 독립운동을 계속했다.
1926년 만주로 이동하여 상하이파와 화요파가 연합한 조선공산당 만주총국(총국 책임비서 조봉암)을 결성했다. 1929년 12월 테제가 발표된 후에는 김철수가 책임을 맡은 조선공산당재건설준비위원회를 조직했다. 윤자영이 속한 상하이파는 12월 테제 발표 이후 화요파, 엠엘파와 달리 국내 거점 건설을 목포로 국내에 복귀했는데, 윤자영도 이때 함흥부에 잠입했다가 검거망을 피해 탈출했다.
북간도로 탈출한 윤자영은 중국공산당에 입당하여 활동하다가 모스크바의 동방노력자공산대학에 입학했다. 그러나 동방공산대학 재학 중이던 1934년 스탈린의 사상 투쟁과 관련하여 그리고리 지노비예프를 추종했다는 혐의를 받아 구금되었고, 1938년 노보시비르스크 주 내무인민위원회에 의해 총살되었다.
평가

윤자영은 3·1 운동으로 민족운동에 뛰어든 뒤 상하이파의 대표적인 활동가로 오랫동안 활약했으나, 좌익 계열 인물이었고 소련에서 일찌감치 행방이 묘연해진 상태라 독립유공자 선정이 늦어졌다. 2004년에야 광복 전인 1938년 이미 총살형이 집행된 것이 밝혀져 건국훈장 독립장이 추서되었다. 이는 2004년 건국훈장 서훈자 가운데 좌익 독립운동가로서는 가장 훈격이 높은 포상이다.
참고자료

윤자영 : 독립유공자 공훈록 - 국가보훈처
김희곤. 건국훈장 추서된 ‘잊혀진 혁명가’ 윤자영 - 사회주의 독립운동 이끈 조선공산당 핵심 리더 《신동아》 (2005년 1월호)
《문화일보》 (2004.8.27) “좌익 독립운동가 인정 늦게나마 다행”- '윤자영선생 건국훈장 서훈' 앞장선 조카 윤동규씨
임경석, 한국의 사회주의: 인물(2)/ 잊혀진 혁명가, 윤자영 《진보평론》 제3호 (2000년 봄)
↑  한국민족문화대백과사전
아트 반 담

| 아트 반 담 Art Van Damme |
| --- | --- |
출생: 1920년 4월 9일 뉴욕
사망: 2010년 2월 15일
성별: 남성
국적: 미국
직업: 재즈 아코디언 연주자
활동 기간: 1930년대 ~
아트 반 담(Art Van Damme, 1920년 4월 9일 ~ 2010년 2월 15일)은 미국의 오랜 경력을 과시한 재즈 아코디언 주자이다. 뉴욕에서 태어났으며 부친도 아코디언 주자로서, 그 영향을 받아 소년시절부터 주법을 배워 천재라는 호칭을 듣기도 하였다. 1930년대부터 레코드를 통하여 세계적인 명성을 획득하였으며 레퍼토리는 클래식을 포함하여 매우 다양하다. 탁월한 기교의 소유자이나 풍부한 정서표현을 잊지 않는다는 점에서도 제1인자이다.
은하수

다른 뜻에 대해서는 은하수 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
은하수(銀河水, 영어: milky way, 라틴어: via lactea)는 태양계가 속해있는 은하(우리 은하)이다. 국부은하군의 일부인 막대 나선 은하로, 우주에 있는 약 2조개의 은하 가운데 하나이다. 고유어로는 미리내, 한자로는 은한(銀漢), 운한(雲漢), 우한(牛漢)이라고도 한다.
지구에서 보이는 모습

은하의 나선 팔 중 하나에 있는 지구의 위치에서 볼 때, 은하수는 밤하늘에 천구를 아치형으로 가로지르는 흰 빛의 흐릿한 띠 모양으로 보인다. 그 빛은 별과 은하면 안에 있는 다른 물질들로부터 유래한다.
은하의 면은 황도에 약 60° 기울어져있고, 은하북극은 적경 12h 49m, 적위 +27.4°로 beta Comae Berenices 근처에 위치한다. 은하남극은 alpha Sculptoris 근처이다.
은하의 중심은 궁수자리 방향에 위치하고, 이곳이 은하가 가장 밝게 보이는 곳이다.
천구의 적도에 관하여, 은하 북쪽으로 카시오페이아 별자리까지, 남쪽으로 남십자자리 정도까지 지난다. 또 궁수자리에서 서쪽으로 전갈자리, 제단자리, 직각자자리, 남쪽삼각형자리, 컴퍼스자리, 센타우루스자리, 파리자리, 남십자자리, 용골자리, 돛자리, 고물자리, 큰개자리, 외뿔소자리, 오리온자리, 그리고 쌍둥이자리, 황소자리, 마차부자리, 페르세우스자리, 안드로메다자리, 카시오페이아자리, 세페우스자리, 도마뱀자리, 백조자리, 여우자리, 화살자리, 독수리자리, 뱀주인자리, 방패자리를 지난다.
은하수가 밤하늘을 거의 동등한 두 반구로 나눈다는 사실은 태양계가 은하면에 가까이 있다는 것을 나타낸다.
그리고 은하수는 비교적 낮은 표면광도를 갖는데, 은하의 원반을 채우고 있는 성간물질 때문이고 이것은 우리가 밝은 은하 중심을 보는 것을 힘들게 한다. 따라서 광공해가 있는 어떤 도시나 교외 지역에서 보기 힘들다.