stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
아들을 위하여
등장 인물 > 주변 인물

정원중 : 반장 역
김민상 : 교관 역
김응수 : 차장 역
현성 : 석원 역
박원상 : 필규 역
황석정 : 명화 역
서현석 : 준혁 역
서지승 : 혜림 역
위현태 : 상환 역
등장 인물 > 특별출연

김주환 : 박윤기 역
송영길 : 개도둑 역
수상

2011년 KBS 연기대상 연작·단막극상 - 최수종
일요시사 (MBN)

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일요토론 
장르 : 뉴스·보도·시사
방송 국가 : KOR
방송 채널 : MBN
방송 기간 : 2019년 9월 29일 ~ 12월 15일
방송 시간 : 일요일 오전 10시 ~ 11시 10분
방송 분량 : 1시간 10분
제작 : 매일방송
연출 : 박혜정, 백빈
진행자 : 김은혜
음성 : 디지털 텔레비전
자막 : 자막 방송
HD 방송 여부 : HD 생방송
외부 링크  : MBN 일요토론
《일요토론》은 일요일 오전 10시에 방송했던 MBN의 일요 뉴스 프로그램이다.
앵커

1대 : 김은혜 (2019년 9월 29일 ~ 12월 15일)
방송 시간

2019년 9월 29일 ~ 12월 15일 : 오전 10시 ~ 11시 10분
주역정의

주역정의(周易正義)는 중국 당(唐) 태종(太宗)의 칙으로 공영달(孔潁達)이 총괄하고 마가운 등이 편찬한 5경에 대해 소(疏)한 오경정의중 주역에대한 저술이다.
초기 주역정의의 명칭은 주역의찬(周易義贊) 또는 주역의훈(周易義訓)이다.
오경정의에서 주역정의는 주(注)와 저본은 다음과 같다.
| 책 이름 | 주(注) | 저본으로 한 책 | 감수및편찬 |
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| 주역정의(周易正義) | 왕필(王弼) 주・한강백(韓康伯) 주 | 저중도(褚仲都)의 《주역강소》(周易講疏), 장기(張譏)의 《주역강소》, 주홍정(周弘正)의 《주역의소》(周易義疏), 하타(何妥)의 《주역강소》를 절충. | 마가운(馬嘉運),조건엽(趙乾葉),소덕융(蘇德融),조홍지(趙弘智)등 |
평가

청나라시대에 사고전서총목제요(四庫全書總目提要)에서는 '균형있게 논하자면,의리를 밝혀 분명히하였고 (점)술수를 엮지않게한바는 왕필과 한강백의 (역학에대한)깊은 조예가 있음이다. 다만 허무를 숭상하니 역(易)이 노장사상으로 점입가경한바는 왕필이 한강백과 더불어 역시 허물이 아니지 않을수없다. (그러나) 아름다운 옥의 티가 (옥을)가리지는 못한다. 이것이 그 바른 평일 것이다.'라고 언급하였다.
한편 공영달등은 주역정의를 당시까지의 주(注)와 소(疏)에서 견해가 나뉜바를 취합하는데 주안점을 두고 완성한 것으로 여겨진다.
계사전

주역정의의 계사전 상(上) 중반부의 '天一,地二,天三,地四,天五,地六,天七,地八,天九,地十.'와 '天數五,地數五,五位相得而各有合. 天數二十有五,地數三十,凡天地之數五十有五，此所以成變化而行鬼神也.' 부분은 소동파의 동파역전과 그 위치가 서로 다르다.
같이 보기

주역사전
지붕 (영화)

| 지붕 The Roof |
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감독: 비토리오 데 시카
촬영: Carlo Montuori
편집: Eraldo Da Roma
음악: Alessandro Cicognini
개봉일: 1956년 10월 6일 (이탈리아) 1959년 5월 12일 (미국)
시간: 91분
국가: 이탈리아
언어: 이탈리아어
지붕(The Roof)은 이탈리아에서 제작된 비토리오 데 시카 감독의 1956년 영화이다.
출연

가브리엘라 팔로타
주세페 삼마르티니
수상

1956년 칸 영화제: OCIC상
나스트로 디아르젠토: 각본상
아카키우스 분열

아카키우스 분열은 484년 시작되어 거의 35년을 끌었던 로마 교회와 콘스탄티노폴리스 교회의 분열을 말한다.
단성론으로 비잔티움 제국의 사회와 교회가 혼란을 거듭하자 비잔티움 황제 제논과 콘스탄티노플 총대주교 아카키우스는 482년 〈헤노티콘〉(Henotikon)이라는 문서를 함께 발표하여 양측을 중재하려했다. 〈헤노티콘〉은 (그리스어로 '통합칙령'이라는 뜻)으로 325년의 제1차 니케아 공의회와 381년의 제1차 콘스탄티노플 공의회의 결정사항들을 실천하기 위한 문서로 예수 그리스도의 신성(神性)은 인정했지만, 451년의  칼케돈 공의회에서 확인된 그리스도의 신성과 인성에 대한 부분은 모호하게 대충 얼버무리고 넘어갔다.
콘스탄티노폴리스 총대주교 아카키우스는 모든 비잔티움 제국의 기독교 공동체에게 자신이 발표한 〈헤노티콘〉에 대한 동의를 받아내려고 애썼고 어느 정도 동방 교회에서는 평화를 가져오는데 성공했다. 그러나 로마 교회에 자문을 구하는 것을 소홀히 한 결과 교황 심플리치오와 그의 후임자 교황 펠릭스 3세의 분노를 샀다.
그런 가운데 황제 제논과 아카키우스는 말더듬이라는 별명을 가진 파울루스라는 단성론자를 알렉산드리아 총대주교로 임명하자 로마 교회는 더욱 화가 났고 펠릭스 3세는 아카키우스를 파문해 버렸다. 파문장은 양피지에 베껴 써서 소피아 대성당에서 예배를 드리는 아카키우스의 외투에 몰래 붙여졌다. 아카키우스는 몇달 뒤 그 파문장을 발견하고 거꾸로 로마의 교황을 파문해 버렸다. 이로써 로마 교구와 콘스탄티노폴리스 교구는 서로 동급의 지위를 갖게 되었고 양측의 분열은 가중되었다.
아카키우스는 콘스탄티노폴리스 교회의 예배 기도문에서 로마 주교(교황)에 관한 언급을 지워버리고 죽을 때까지 교황과 화해하지 않았다. 이 분열은 비록 519년에 유스티니아누스 1세에 의하여 종식이 되었으나  동방교회의 자율권과 지위가 격상되었고, 동서교회간의 이질감을 조장하여 1054년 결정적인 분열로 이어지게 되었다.
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전거 통제: 국가 :  이스라엘  미국
지현정

지현정은 다음 사람을 가리킨다.
지현정(1971년~)은 대한민국의 피겨스케이팅 선수, 지도자이다.
지현정(1986년~)은 대한민국의 모델이다.
같이 보기

제목에 "지현정" 항목을 포함한 모든 문서
아룰

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종류: 발효 유제품
원산지: 몽골
관련 나라별 요리: 몽골 요리
주 재료: 발효유
아룰(몽골어: ааруул, ᠠᠭᠠᠷᠤᠤᠯ)은 몽골의 유제품이다.
만들기

발효유를 끓여 응유시킨 것을 면보로 싼 다음, 나무판 사이에 끼우고 나무판 위에 무거운 돌 등을 올려 하루 정도 눌러 물기를 뺀다. 물기가 빠지면 실로 썰어 햇볕에 말린다.
종류

치헤르구이 아룰(чихэргүй ааруул): 무가당
치헤르테이 아룰(чихэртэй ааруул): 단맛, 가당
도르볼징 아룰(дөрвөлжин ааруул): 네모난 모양
두구이 아룰(дугуй ааруул) : 둥근 모양
바즈말 아룰(базмал ааруул): 손으로 쥐어 만든 모양
조송 아룰(зоосон ааруул): 동전 모양
호르호이 아룰(хорхой ааруул): 애벌레 모양
후루드 아룰(хурууд ааруул): 커다란, 막대 모양
사를라깅 아룰(сарлагийн ааруул): 야크젖; 색이 옅어 "차강 아룰(цагаан ааруул)"로도 부른다.
야마니 아룰(ямааны ааруул): 염소젖; 색이 짙어 "보르 아룰(бор ааруул)"로도 부른다.
테메니 후루드(тэмээний хурууд): 낙타젖
졸롱 아룰(зөөлөн ааруул): 부드러운 질감
하투 아룰(хатуу ааруул): 단단한 질감
같이 보기

아르츠
쿠루트
아이하라역

| 아이하라 |
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 승강장 모습
ko
개괄
관할 기관 : 동일본 여객철도
소재지 :  일본 도쿄도 마치다시   아이하라마치 1218-4
좌표 : 북위 35° 36′ 25″ 동경 139° 19′ 54″﻿ / ﻿북위 35.606866°  동경 139.331682° ﻿ / 35.606866; 139.331682
개업일 : 1908년 9월 23일
승강장수 : 상대식 승강장
거리표
동일본 여객철도 ■ 요코하마 선
히가시카나가와 기점 35.7 km
   ← 하시모토  (1.9 km)  하치오지미나미노 → (2.9 km)
     
아이하라역(일본어: 相原駅, あいはらえき)은 일본 도쿄도 마치다시에 있는 철도역이다.
타는 곳

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■ 요코하마 선 | 하시모토·마치다·신요코하마·요코하마·오후나 방면 ■ 사가미 선에 직결 운행 에비나·지가사키 방면 |
| 2 | ■ 요코하마 선 | 하치오지 방면 |
역사

1908년 9월 23일: 영업 개시.
인접역

| 동일본 여객철도 ■ 요코하마 선 |
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| 하시모토 히가시카나가와 방면 | 쾌속 각역정차 | 하치오지미나미노 하치오지 방면 |
| v t e요코하마선·네기시선 |
| --- | --- |
하치오지 - 가타쿠라 - 하치오지미나미노 - 아이하라 - 하시모토 - 사가미하라 - 야베 - 후치노베 - 고부치 - 마치다 - 나루세 - 나가쓰타 - 도카이치바 - 나카야마 - 가모이 - 고즈쿠에 - 신요코하마 - 기쿠나 - 오구치 - 히가시카나가와 - 요코하마 - 사쿠라기초 - 간나이 - 이시카와초 - 야마테 - 네기시 - 이소고 - 신스기타 - 요코다이 - 고난다이 - 혼고다이 - 오후나
| v t e사가미선 |
| --- | --- |
지가사키 - 기타치가사키 - 가가와 - 사무카와 - 미야야마 - 구라미 - 가도사와바시 - 샤케 - 아쓰기 - 에비나 - 이리야 - 소부다이시타 - 시모미조 - 하라타이마 - 반다 - 가미미조 - 미나미하시모토 - 하시모토( - 아이하라 - 하치오지미나미노 - 가타쿠라 - 하치오지)
아메데오 아마데이

아메데오 아마데이(이탈리아어: Amedeo Amadei ameˈdɛːo amaˈdɛi[*]; 1921년 7월 26일~ 2013년 11월 24일)는 이탈리아의 전 프로 축구 선수이자 감독으로, 현역 시절 스트라이커로 활약했다.
아마데이가 2013년에 영면에 든 후, 그는 로마 명예의 전당에 처음으로 헌액된 11명의 명단에 이름을 올렸다. 빠르고 강인한 공격수로 공을 잘 다루는 아마데이는 이탈리아의 역대 최고 스트라이커로 손꼽힌다. 아마데이는 중원에서 공을 몰며 쇄도하여 상대 수비의 공간을 찾는 것은 물론 골 결정력이 뛰어나고, 공중에서 곡예사같은 기교와 정확한 뜬공 처리로 중앙 공격수로서 특화되었다. 현역 시절 내내 로마의 주축 선수로 활약한 지지자는 그를 "로마의 제8대 왕"으로 수식했다.
구단 경력

아마데이는 로마 근교의 프라스카티에서 제빵사 아들 출신이었기에 별칭이 "꼬마 제빵사"(Fornaretto)였다. 그는 1937년 5월 2일에 불과 15세 280일(세리에 A 역사상 최연소로 신고식을 치른 선수. 이 기록은 위스돔 아메이가 2021년 5월 12일에 경신했다)에 2-2로 비긴 피오렌티나전에서 프로 무대 신고식을 치렀다. 1주 후, 그는 1937년 5월 9일에 1-5로 패한 루케세와의 경기에서 득점을 올려 이 부문에서도 세리에 A 역대 최연소 기록을 세우고 있고, 현재까지도 경신되지 않고 있다. 그는 세리에 B의 아탈란타를 비롯해 인테르나치오날레와 나폴리에서도 뛰었다. 그는 1941-42 시즌에 로마의 사상 첫 리그 우승에 일조했다. 그는 로마 소속으로 이탈리아 1부 리그에서 386번의 경기에 출전해 101골을 기록했고, 코파 이탈리아에서는 18번의 경기에서 11골을, 1944년 이탈리아 북부 리그에서느 8번의 경기에서 16골을, 1945-46 시즌 "전후" 이탈리아 리그에서는 34번의 경기에 출전해 15골을 기록했다. 그는 현역 시절을 통틀어 세리에 A 무대에서 423번의 경기에 출전해 174골을 기록했고, 총 508번의 리그 경기에서 209골을 기록했다.
국가대표팀 경력

아마데이는 1949년부터 1953년까지 이탈리아 국가대표팀에서 13번의 경기에 출전해 7골을 기록했다. 그는 1949년 3월 27일에 3-1로 이긴 스페인과의 산티아고 베르나베우 원정 경기에서 국가대표팀 첫 경기를 치러 이탈리아의 3번째 골이자 쐐기골을 작렬했다. 이듬해, 그는 이탈리아 선수단 일원으로 1950년 월드컵에 참가해 2-0으로 이긴 파라과이전에서 1경기 출전했다.
감독 경력

1956년에 현역에서 은퇴한 아마데이는 그가 은퇴했던 나폴리의 감독을 역임했다. 그는 이후 루케세와 이탈리아 여자 국가대표팀을 지휘했다.
수상 > 클럽

세리에 A: 1941–42
수상 > 개인

황금 파종자상: 1957–58
로마 명예의 전당: 2012
이탈리아 축구 명예의 전당: 2018
내용주

1 2  일부 출처에서는 216경기 출전 100골로 기록되어 있는데, 이는 1945-46 시즌 "전후" 이탈리아 리그에서 34경기 출전 15골 기록이 한 시즌 동안 세리에 A와 세리에 B에 소속된 구단들이 통합 리그를 펼쳐 세리에 A 기록으로 인정받을 수 있는지에 대한 논란에서 나왔기 때문이었다.
차코주

차코주
차코주(Chaco)는 아르헨티나 북쪽의 주로, 파라과이 국경과 가깝다. 그란차코 지방의 남부에 위치한 주이다. 차코주는 면적은 99,633km2, 인구는 38,469명(2007년 기준)이다. 주도는 파라나강에서 코리엔테스시와 마주보고 있는 레시스텐시아이다. 차코주 제2의 도시는 사엔스페냐이다.
이 주의 서쪽에는 살타주, 산티아고델에스테로주가 있고, 북쪽과 동쪽으로는 포르모사주가 있으며, 동쪽으로는 파라과이, 남쪽으로는 산타페주가 있다. 경계는 남위 28도가 기준이다. 25개 군을 관할한다.
이 주에서 가장 높은 지대는 또한 가장 서쪽에 있는 타코 포조 지방 자치체 근처로 해발 272m이다. 파라나강과 파라과이강은 차코주와 코리엔테스주, 파라과이 공화국을 분리한다. 북쪽으로는 버메호강이 또 다른 자연적인 국경을 형성하며, 차코주와 포르모사주를 나눈다.
남쪽으로는 남위 28도선을 경계로 산타페 주와 분리되어 있으며, 서쪽으로는 살타주와 산티아고델에스테로주와 접한다.
다른 중요한 강으로는 네그로강(영어판), 타페나가강, 팔로메타강, 살라도강이 있다.
주기
주 문장
아이언게이트 (버지니아주)

버지니아주에서 아이언게이트의 위치
아이언게이트(Iron Gate)는 미국 버지니아주 앨러게이니군의 타운이다. 2010년 인구 조사 기준으로 이 지역의 인구 수는 388명이다.
이 지역의 총 면적은 0.90 제곱킬로미터에 이르며, 그 중 육지는 0.86 제곱킬로미터, 물은 0.05 제곱킬로미터 면적을 차지한다.
인구

| 역사적 인구> 인구조사 | 역사적 인구> 인구 | 역사적 인구>  | 역사적 인구> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1890년 | 199 |  | — |
| 1900년 | 392 |  | 97.0% |
| 1910년 | 600 |  | 53.1% |
| 1920년 | 699 |  | 16.5% |
| 1930년 | 777 |  | 11.2% |
| 1940년 | 719 |  | −7.5% |
| 1950년 | 725 |  | 0.8% |
| 1960년 | 716 |  | −1.2% |
| 1970년 | 692 |  | −3.4% |
| 1980년 | 620 |  | −10.4% |
| 1990년 | 417 |  | −32.7% |
| 2000년 | 404 |  | −3.1% |
| 2010년 | 388 |  | −4.0% |
| 2019 (추산) | 357 |  | −8.0% |
U.S. Decennial Census
젊은 베르테르의 슬픔

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1774년 초판의 표지면
저자: 요한 볼프강 폰 괴테
나라: 독일
언어: 독일어
장르: 연애 소설
발행일: 1774년
《젊은 베르테르의 슬픔》(독일어: Die Leiden des jungen Werthers, 문화어: 젊은 웨르테르의 번민, ‘젊은 베르터의 고뇌’, '젊은 베르터의 고통')은 독일의 문호 요한 볼프강 폰 괴테의 서간체 소설이다. 1774년 출판되었다.
이 책은 괴테의 첫 성공작으로서, 무명작가였던 괴테를 유명인 반열에 올려 놓은 작품이다. 당시 유럽의 많은 젊은이가 소설 속에 묘사된 주인공 베르테르처럼 옷차림을 하고 다녔다. 이 작품을 읽고 베르테르의 자살을 모방하여 자살한 사람도 2,000여 명으로 추정된다.
슈투름 운트 드랑 시기의 대표작으로, 작품의 저술 배경으로는 괴테 자신의 세 가지 개인적 체험을 들 수가 있다. 즉 샤를로테 부프와의 연애, 친구 카를 예루잘렘의 실연과 자살, 막시밀리아네 브렌타노와의 교섭이다.
괴테는 1772년 5월 법률의 실무 견습차 베츨라어에 소재한 고등법원에서 일하면서, 알베르트의 원형이 된 요한 케스트너와 그 약혼녀인 샤를로테 부프, 그리고 유부녀인 헤르트(Elisabeth Herd) 부인을 사랑하는 카를 예루잘렘을 알게 되었다. 샤를로테 부프를 향한 사랑을 고민하던 괴테는 1772년 9월에 베츨라어를 떠나 귀향하는 도중 코블렌츠에서 막시밀리아네를 알게 되었다. 괴테의 귀향 후 1772년 10월 말에는 베츨라어에서 예루잘렘이 자살했다.
이런 외적 사건들을 연결하여 괴테는 베르테르의 비극을 창조했다. 이것은 단순히 실연을 다룬 이야기가 아니라, 사회적 통념 일체를 배척해서라도 인간 본연의 감정을 살리고 해방된 심정을 발양할 권리를 주장하려는, 적극적 정열이 넘치는 저작이다. 이 작품은 젊은 괴테의 내면세계를 유감없이 토로했다.
주요 등장인물

베르테르: 주인공. 젊은 남자. 이성보다 감성이 풍부한 예술가로, 아직 미혼이고 샤를로테 부프를 만나 사랑에 빠진다. 샤를로테에게 편지 82통을 썼다.
샤를로테(로테): 이성보다 감성이 풍부하고 베르테르를 사랑하지만, 알베르트와 혼인하게 되는 여성. 베르테르가 자기를 사랑한다는 사실을 알고 그가 괴로워한다는 것도 이해한다.
빌헬름: 베르테르의 친구. 작품 속의 편지들은 거의 다 빌헬름에게 보내졌다.
알베르트: 베르테르, 로테와는 달리 감성보다 이성이 풍부하고, 샤를로테 부프와 혼인하는 남성.
줄거리

발하임으로 이주한 지식인 베르테르는 무도회에서 알게 된 로테를 보고 첫 눈에 반한다. 베르테르는 로테에게 접근하여 친교를 맺고 집을 왕래할 정도로 그녀와 가까워진다. 로테에 대한 사랑의 감정이 커질즈음 갑작스레 로테의 약혼자 알베르트가 발하임으로 돌아오면서 베르테르는 크게 실망한다. 베르테르는 알베르트의 존재를 인정하고 존중하지만 베르테르는 점차 로테에 대한 치정이 깊어지면서 알베르트와도 불편한 관계를 형성하게 된다. 가질 수 없는 사랑에 괴로워하던 베르테르는 로테를 잊고자 발하임을 떠나기도 하지만 귀족 사회의 폐해만을 경험한 채 좌절하여 다시 발하임으로 돌아온다. 이미 유부녀가 되어버린 로테의 주위를 맴돌며 베르테르는 고통스러워하고, 로테는 베르테르에게 친밀감과 호감을 느끼면서도 남편을 위해 베르테르와 거리를 두고자 한다. 결국 베르테르는 로테에게 구애하며 키스를 시도하고, 당황한 로테는 베르테르와의 절교를 선언한다. 절망에 빠진 베르테르는 알베르트에게 빌린 권총으로 자신의 머리를 쏘아 자살로 생을 마감한다.
비판

《젊은 베르테르의 슬픔》의 취지는 당대의 인습과 귀족사회의 통념에 반대하는 젊은 지식인의 우울과 열정을 그리는 것이었지만, 이 작품은 뜻하지 않게 우울증을 전염시키고 자살을 전파한다는 오명을 얻었다.
영향 > 베르테르 효과

이 부분의 본문은 베르테르 효과입니다.
《젊은 베르테르의 슬픔》은 출간될 당시 소위 '베르테르 열병(독일어: Werther-Fieber)라 불리는 현상을 낳기도 하였다. 유럽의 많은 청년들이 소설에 묘사된 주인공 베르테르의 옷차림을 따라하였고, 심지어 베르테르를 모방한 자살이 유럽 전역에 퍼져나갔다.
이에 착안해 1974년 사회학자 데이비드 필립스(David Philips)는 유명인이 자살하고 나서 그것을 모방한 자살이 확산하는 현상을 '베르테르 효과'라 명명했다.
영향 > 기타

나폴레옹 보나파르트도《젊은 베르테르의 슬픔》의 애독자였으며, 이 소설을 유럽문학에서 가장 위대한 작품 가운데 하나라고 생각하였다. 나폴레옹은 이집트 원정 중《젊은 베르테르의 슬픔》을 가지고 다니며 읽기도 하였다.
롯데그룹의 명칭은 여주인공인 '로테'에서 유래되었으며 해당 소설을 모티브로 한 <젊은 베르테르의 사랑>이란 드라마가 만들어지기도  했다.
한국어 번역

《젊은 베르테르의 슬픔》의 원제인 'Die Leiden des jungen Werthers'는 일반적으로 '젊은 베르테르의 슬픔'이라고 번역하지만, '베르테르'가 아닌 '베르터'가 원어에 가까운 발음이며 'Leiden'은 슬픔보다는 '고통', '괴로움', '고뇌'라는 의미에 가깝기에, 제목을《젊은 베르터의 고통》혹은《젊은 베르터의 고뇌》로 언역하려는 동향이 있다.
같이 보기

베르테르 효과
베르테르, 쇼도비에츠키(Daniel Chodowiecki)의 소묘
지혈대

지혈대는 피의 공급을 중단시키기 위해 팔다리에 압박을 주는 목적으로 사용되는 장치이다. 응급상황, 외과수술, 수술 후 회복 시에 사용할 수 있다.
단순 지혈대는 막대기나 밧줄(또는 가죽 허리띠)로 만들 수 있지만 즉흥적으로 만드는 지혈대의 이용은 상업용/전문가용 지혈대에 비해 비효율성을 이유로 시간이 지남에 따라 감소되고 있다.
역사

기원전 4세기 알렉산드로스 3세의 군사작전 시기에 상해를 입은 병사들을 지혈시키기 위해 지혈대가 사용되었다.
같이 보기

지혈대 검사
아이언 팜

| 아이언 팜 Happiness Does Not Come In Grades |
| --- | --- |
감독: 육상효
제작: 시네와이즈 필름
배급사: 코리아픽처스
개봉일:  2002년 4월 19일 (2002-04-19) 
시간: 103분
국가:  대한민국
언어: 한국어
아이언 팜은 2002년 공개된 대한민국의 영화이다.
배역

차인표 : 아이언 팜 역
김윤진 : 지니 역
박광정 : 동석 역
찰스 전 : 에드머럴 역
아프로 사무라이

아프로 사무라이(일본어: アフロサムライ, ΛFΓO SΛMUΓΛI)는 일본의 만화가 오카자키 다카시 작화의 일본어 청년 만화 동인지 만화 시리즈이다. 아방가르드 동인지 만화 잡지인 노우 노우 하우에서 비정기적으로 1998년 11월부터 2002년 9월까지 연재되었다.
목소리 출연

새뮤얼 L. 잭슨
켈리 후
론 펄먼
제프 베넷
스티븐 블룸
S. 스콧 불럭
테런스 C. 카슨
그레이 딜라일
존 디마지오
존 카서
필 러마
유리 로언솔
제이슨 마즈든
리엄 오브라이언
드와이트 슐츠
타라 스트롱
프레드 태터쇼어
제임스 아널드 테일러
데이브 위튼버그
착각

착각(錯覺, illusion)은 어떤 사물이나 현상을 실제와 다르게 인지 하는 감각적 착각이 있으며 이것은 "잘못 인지하였다"라고 표현될 수도 있다.
또 다른 착각의 뜻은 사실이나 생각을 인식하는 개념적 착각이 있는데 이것은
"어떠한 기준에서 정상적이지 않은 해석 또는 인식"의 뜻을 내포하고 있으며 감각적 착각의 종속적인 것으로 볼 수 있다.
언어철학적으로 볼때 오해, 혼란, 오판과는 다른 개념이다.
같이 보기

환각
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국가:  독일  일본 
기타:  현대 우크라이나 백과사전
일본 국세청

| --- | --- |
국세청
国税庁


설립일 : 1949년 6월 1일
전신 :  대장성 주세국 징세담당과 
소재지 :  일본 도쿄도 지요다구 가스미가세키 3쵸메 1번 1호
상급기관 : 재무성
웹사이트 : https://www.nta.go.jp/
국세청(일본어: 国税庁 고쿠제쵸[*], National Tax Agency, 약칭: NTA)은 일본의 행정기관이다.
설치 근거 및 소관 업무 > 설치 근거

재무성설치법 제18조
설치 근거 및 소관 업무 > 소관 업무

내국세의 적정하고 공평한 부과 및 징수
주류업의 건전한 발달
세무사 업무의 적정한 운영의 확보
연혁

1949년(쇼와 24년) 6월 1일: 대장성 주세국의 일부 과를 통합하여 국세청을 설치.
1951년(쇼와 26년) 4월 1일: 차장직을 신설.
조직 > 간부

장관 1인
차장 1인
조직 > 내부부국

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센다이국세국
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도쿄국세국
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나고야국세국
오사카국세국
히로시마국세국
다카마쓰국세국
후쿠오카국세국
구마모토국세국
같이 보기

국세청 장관
국세청 차장
대한민국 국세청
차희선

차희선(1993년 1월 15일 ~ )은 대한민국의 여자 배구 선수이며, 성남 한국도로공사 하이패스 제니스 소속이다. 2010년 11월 23일 열린 2010-2011시즌 여자 신인선수 드래프트에서 3라운드 5순위로 대전 KGC인삼공사에 입단하였다. 2013년 8월 세터 이재은과 센터 이보람을 대전 KGC인삼공사로 보내고, 2013-2014 시즌 신인 드래프트 1라운드 지명권을 양도 받는 트레이드로 한국도로공사 하이패스 제니스에 합류했다. 유연한 몸에서 나오는 백토스가 좋고 배구외적으로 입담과 유머에 팬서비스까지 좋아 인기가 많은 선수이다.
수상 경력

| v t e김천 한국도로공사 하이패스 |
| --- | --- |
 창단: 1970년  연고: 경상북도 김천시 
구단:  역사  선수  감독  통계  현재 시즌 
시설:  경기장: 박정희체육관 (2005년~2010년)  성남실내체육관 (2010년~2015년)  김천실내체육관 (2015년~현재) 
관련 항목:  김천시 (연고지)  한국도로공사 (모기업) 
시즌:  2005  2005–06  2006–07  2007–08  2008–09  2009–10  2010–11  2011–12  2010–11  2011–12  2012–13  2013–14  2014–15  2015–16
우승
V-리그 정규리그:  2005  2015 
컵대회:  2011 
웹사이트: ex.co.kr/volleyball
차 차 차

다른 뜻에 대해서는 차차차 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
| 차 차 차 Cha cha cha |
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감독: 마르코 리시
각본: 마르코 리시, 앤드리아 푸르가토리
출연: 루카 아르젠테로, 에바 헤르지고바, 피포 델보노, 클라우디오 아멘돌라, 피나 터코
촬영: Marco Onorato
음악: Marco I. Benevento
개봉일: 2013년
시간: 95분
국가: 프랑스
언어: 이탈리아어
《차 차 차》(Cha cha cha)는 프랑스에서 제작된 마르코 리시 감독의 2013년 범죄, 드라마, 스릴러 영화이다. 루카 아르젠테로 등이 주연으로 출연하였다.
출연 > 주연

루카 아르젠테로
에바 헤르지고바
피포 델보노
클라우디오 아멘돌라
피나 터코
제29회 베를린 국제 영화제

제29회 베를린 국제 영화제는 1979년 2월 20일에 열린 시상식이다.
수상 및 후보 > 황금곰상

데이비드 - 피터 릴리엔탈 수상
수상 및 후보 > 은곰상

마리아 브라운의 결혼 - 라이너 베르너 파스빈더 수상
수상 및 후보 > 은곰상:감독상

윈터본 - 아스트리드 헨닝-젠슨 수상
수상 및 후보 > 은곰상:여자연기자상

마리아 브라운의 결혼 - 한나 쉬굴라 수상
수상 및 후보 > 은곰상:남자연기자상

어네스토 - 미켈레 플라치도 수상
수상 및 후보 > 황금곰상:단편영화상

우부 - 제프 던버 수상
수상 및 후보 > 은곰상:공헌상

노스페라투 - 헨닝 본 기어크 수상
더 엠퍼러 - 스튼 홈버그 수상
수상 및 후보 > 파노라마 관객상

유령 - 르네 퍼라우딘 외 1명 수상
| v t e베를린 국제 영화제 |
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경쟁 부문:  황금곰상  단편영화 황금곰상  은곰상 심사위원대상  감독상  남우주연상  여우주연상  알프레드 바우어상  각본상  단편영화상 
특별상:  명예황금곰상 
독립 부문:  에큐메니컬상  슈팅스타상  테디상 
역대 영화제:  1951  1952  1953  1954  1955  1956  1957  1958  1959  1960  1961  1962  1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022  2023  2024
종로산업정보학교

| 종로산업정보학교 Jongno Polytechnic school |
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개교: 1991년 5월 13일
설립형태: 공립
국가:  대한민국
위치: 서울특별시 종로구 숭인동
관할관청: 서울특별시교육청
웹사이트: https://jongno.sen.hs.kr
종로산업정보학교는 서울특별시 종로구 숭인동에 위치한, 직업교육을 원하는 서울특별시 소재 일반고등학교에 재학 중인 학생을 대상으로 3학년 때 직업위탁교육을 하는 각종학교이다.
2024학년도 개설 과

건축인터리어과 18명
AI전기과 18명
웹툰만화콘텐츠과 20명
미디어크리에이터과 20명
컴퓨터보안과 18명
AI컴퓨터과 20명
관광일본어과 36명
관광중국어과 18명
관광서비스 20명
항공서비스 18명
레저스포츠과 18명
방송연예과 18명
뷰티아트과 36명
조리과 36명
제과제빵과 36명
총 15과 19학급 350명
참고 자료

종로산업정보학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
아흐메드 세쿠 투레 국제공항

아흐메드 세쿠 투레 국제공항(Ahmed Sékou Touré International Airport, IATA: CKY, ICAO: GUCY), 코나크리 국제공항(Conakry International Airport), 그베시아 국제공항(Gbessia International Airport)은 서아프리카 기니의 수도 코나크리를 관할하는 공항이다.
이 공항은 국내선 터미널과 국제선 터미널로 양분되어 있다. 수많은 서아프리카, 북아프리카, 유럽 항공편이 이 공항을 이용한다.
1945년 설립되었다.
중앙탑 나들목

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소재지 : 충청북도 충주시 중앙탑면 용전리
개통일 : 2019년 12월 30일
중부내륙고속도로
구조물 번호 : 22-1
내서 기점 229.62 km ← 충주 나들목  (5.01 km)노은 분기점 →
접속노선 : 원앙4길
비고 : 하이패스 차량만 이용 가능 진출입 요금소가 분리되어 있음 나들목 진출입 시 충주휴게소와 연계됨
중앙탑 나들목(Jungangtap IC)는 충청북도 충주시 중앙탑면 용전리에 설치된 중부내륙고속도로의 22-1번 교차로이다. 하이패스 전용 나들목이기 때문에 중앙탑 하이패스 나들목이라고도 불리며, 건설 당시 가칭은 충주 하이패스 나들목이었다.
서충주신도시 주민과 기업체의 고속도로 접근성 향상을 위해 신설되었으며, 2019년 12월 30일에 개통되었다.
연혁

2018년 2월 21일 : 2019년 12월까지 충주휴게소에 충주 하이패스 나들목 신설을 위해 충청북도 충주시 중앙탑면 용전리 1.074km 구간 도로구역 변경
2019년 12월 30일 : 내서 기점 229.62 km 위치 충주휴게소 내에 중앙탑 나들목으로 하이패스 나들목 개통
구조물 정보

충주휴게소 내에 설치되었으며 하이패스 이용 차량만 이용할 수 있다.
위치 : 충청북도 충주시 중앙탑면 용전리
영업소 : 충청북도 충주시 중앙탑면 중부내륙고속도로 231
접속하는 도로

원앙4길
교통량 정보

| 요금소 | 통행량 (대/일)> 2019년 | 각주 |
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| 중앙탑 (폐쇄식) | 273 |  |
독일의 급별 해군 함정 목록

본 목록은 독일이 19세기부터 현재까지 건조했거나 운용했던 모든 해군 함정 함급별 목록이다.
항공모함 > 그라프 제펠린급

배수량:  23,200 톤
무장:  16문 X 15 cm 함포, 10문 X 10.5 cm 함포, 22문 X 3.7 cm 대공포, 28문 X 2 cm 대공포
탑재기: 최대 37대 탑재.Me.109T, Ju.87C, Fi.167 포함.
성능:  속도 35노트,  항속거리 12,874km(8,000마일, 시속 19노트로 항해)
동형함: 2척(그라프 제펠린 및 플루그조이그트라게르 B
운용: 취역 및 운용까지 이른 함정 없음(건조 중단됨).
수상 전투함 > 전함 (Schlachtschiff)

상세한 목록은 독일 전함 목록 참조.
비스마르크급
텔피츠급
그라프쉬페급
그나이제나우급
바이에른급
쾨니히급
카이저급
헬골란트급
나사우급
도이칠란트급
브라운슈바이크급
비텔스바흐급
카이저 프리드리히급
수상 전투함 > 순양전함 (Schlachtkreuzer)

상세한 목록은 독일 전함 목록 참조.
마켄젠급
데어플링거급
자이들리츠급
폰 데어 탕급
수상 전투함 > 모니터 (Kustenpanzerschiffe)

군함으로서 "모니터"는 미국 남북전쟁 당시 북군이 사용했던 철갑선 모니터호에서 유래한 함종으로서, 낮은 홀수선과 철장갑으로 무장한 포함이다.
수상 전투함 > 모니터 (Kustenpanzerschiffe) > 지그프리트급

배수량: 3,740 톤
무장: 3문 X 24 cm 함포,  10문 X 8.8 cm 함포,  4문 X 45 cm 어뢰발사관
장갑: 측면 장갑(현측) 530 mm ,  200 mm 포탑,  50 mm 갑판
성능: 최대 속도 15노트,  항속거리 2,398km(1,490마일, 시속 10노트 항해)
동형함: 8척(SMS 지그프리트, SMS 뵈불프, SMS 프리트요프, SMS 하임달, SMS 힐데브란트, SMS 하겐, SMS 오딘, SMS 아기르
운용:  1890년 ~ 1896년 취역
수상 전투함 > 중순양함 (Schwerer Kreuzer) > 애드미럴 히퍼급

배수량: 18,200 톤 (프린츠오이겐은 18,400 톤)
무장: 8문 X 20 cm (8") 함포,  12문 X 10.5 cm 함포,  6문 X 4 cm 대공포,  8문 X 3.7 cm 대공포,  32문 X 2 cm 대공포,  12문 X 53 cm (21") 어뢰발사관 (프린츠오이겐은 17문 X 4 cm 함포, 28문 X 2 cm 함포, 3.7cm 함포는 없음.)
장갑: 측면 장갑(현측) 80mm, 포탑 105 mm, 갑판 50mm
성능: 최대 속도 32노트,  항속거리 12,874km(8,000 마일, 시속 20노트 항해).
동형함: 5척(애드미럴 히퍼, 블뤼허, 프린츠오이겐, 자이들리츠, 뤼초우)
운용: 5척 중 3척이 완공되어 1939년 ~ 1940년 사이 취역했으며, 이중 2척은 제2차 세계 대전 중에 침몰했음.
수상 전투함 > 중순양함 (Schwerer Kreuzer) > 블뤼허

배수량: 17,500 톤
무장: 12문 X 21 cm 함포, 8문 X 15 cm 함포, 16문 X 8.8 cm 함포,  4문 X 45 cm 어뢰발사관
장갑: 측면 장갑(현측) 180 mm, 포탑 180 mm, 갑판 70 mm
성능: 최대 속도 26노트, 항속거리 10,621km(6,600 마일, 시속 12노트 항해)
동형함: 1척
운용: 1909년 취역, 1915년 침몰
수상 전투함 > 중순양함 (Schwerer Kreuzer) > 도이칠란트급

배수량:  14,500 톤
무장:  6문 X 28 cm (11인치) 함포,  8문 X 15 cm 함포,  6문 X 8.8 cm 함포,  8문 X 3.7 cm 대공포,  8문 X 2 cm 대공포,  8문 X 53 cm (21인치) 어뢰발사관
장갑: 측면 장갑(현측) 80 mm, 140 mm 포탑,  40 mm 갑판
성능: 최대 속도 28노트, 항속거리 30,014km(18,650 마일, 시속 15노트 항해)
동형함:  3:  도이칠란트 (뤼초우로 개명함), 아드미럴 쉬어, 아드미랄 그라프 쉬페
운용:  1933년 ~ 1936년 사이 취역. 제2차 세계 대전 중에 상실
수상 전투함 > 중순양함 (Schwerer Kreuzer) > 샤른호르스트급

배수량: 12,985 톤
무장: 8문 X 21 cm 함포,  6문 X 15 cm 함포,  18문 X 8.8 cm 함포,  4문 X 3.7 cm 함포,  4문 X 기관포,  4문 X 45 cm 어뢰발사관
장갑: 측면 장갑(현측) 150 mm ,  170 mm 포탑,  70 mm 갑판
성능: 최대 속도 23노트, 항속거리 8,239km(5,120 마일, 시속 12노트 항해)
동형함: 2척. 샤른호르스트 그나이제나우
운용: 1907년 ~ 1908년에 취역. 두 척 모두 제1차 세계 대전 당시 포크섬 해전에서 침몰하였다.
수상 전투함 > 중순양함 (Schwerer Kreuzer) > SMS 퓌르스트 비스마르크

배수량: 11,460 톤
무장: 4문 X 24 cm 함포,  12문 X 15 cm 함포,  10문 X 8.8 cm 함포,  4문 X 기관포,  6문 X 45 cm 어뢰발사관
장갑: 측면 장갑(현측) 200 mm ,  200 mm 포탑,  50 mm 갑판
성능: 최대 속도 18노트,  항속거리 7,338km(4,560 마일, 시속 10노트 항해 시)
동형함: 1척
운용: 1900년 취역.
수상 전투함 > 중순양함 (Schwerer Kreuzer) > 룬급

배수량: 10,266 톤
무장: 4문 X 21 cm 함포,  10문 X 15 cm 함포,  14문 X 8.8 cm 함포,  4문 X 3.7 cm 함포,  4문 X 45 cm 어뢰발사관
장갑: 측면 장갑(현측) 100 mm , 포탑 150 mm, 갑판 60 mm
성능: 최대 속도 21노트, 항속거리 6,759km(4,200 마일, 시속 12노트 항해 시)
동형함: 2척. SMS 룬 SMS 요르크
운용: 1905년 ~ 1906년에 취역. 1척이 제1차 세계 대전 중에 침몰
수상 전투함 > 중순양함 (Schwerer Kreuzer) > 프린츠 아달베르트급

배수량: 9,800 톤
무장: 4문 X 21 cm 함포,  10문 X 15 cm 함포,  12문 X 8.8 cm 함포,  4문 X 3.7 cm 함포,  4문 X 45 cm 어뢰발사관
장갑: 측면 장갑(현측) 100 mm , 포탑 150mm, 갑판 60mm
성능: 최대 속도 20노트,  항속거리 6,759km(4,200 마일, 시속 12노트 항해)
동형함: 2척 SMS 프린츠 아달베르트 SMS 프리드리히 카를
운용: 1903년 ~ 1904년 취역. 제1차 세계 대전 중 2척 모두 상실
수상 전투함 > 중순양함 (Schwerer Kreuzer) > 프린츠 하인리히

배수량: 9,800 톤
무장: 2문 X 24 cm 함포,  10문 X 15 cm 함포,  10문 X 8.8 cm 함포,  10문 X 3.7 cm 함포,  4문 X 45 cm 어뢰발사관
장갑: 포탑 100mm, 갑판 50 mm
성능: 최대 속도 20노트,  항속거리 7,370km(4,580 마일, 시속 10노트 항해 시)
동형함: 1척
운용: 1902년 취역
수상 전투함 > 장갑순양함 (Geschützter Kreuzer) > 빅토리아 루이제급

배수량: 6,790 톤
무장: 2문 X 21 cm (8") 함포,  6문 X 15 cm 함포,  10문 X 8.8 cm 함포,  4문 X 기관포,  5문 X 45 cm 어뢰발사관
장갑: 100 mm 포탑,  100 mm 갑판
성능: 최대 속도 19노트, 최대 항속거리 5,471km(3,400 마일, 시속 12노트 항해시)
동형함: 5척. SMS 빅토리아 루이제, SMS 헤르타, SMS 프레야, SMS 피네타, SMS 한자
운용: 1899년 취역
수상 전투함 > 장갑순양함 (Geschützter Kreuzer) > SMS 카이제린 아우구스타

배수량: 6,300 톤
무장: 4문 X 15 cm 함포,  6문 X 10 cm 함포,  5문 X 35 cm 어뢰발사관 (1896년 개수할때, 8문 X 15 cm 함포, 8문 X 8.8 cm 함포이 추가되고, 10cm 함포는 제거되었음. 1916년에는 10 cm 함포 4문과 8.8 cm 함포 1문이 추가되고, 15cm 함포 11문 및 어뢰발사관 전부가 제거되었음)
장갑: 갑판 70 mm.
성능: 최대 속도 21노트, 항속거리 5,214km(3,240 마일, 시속 12노트 항해 시)
동형함: 1척
운용: 1895년 취역
수상 전투함 > 경순양함 (Leichter Kreuzer) > 라이프치히급

배수량: 8,400 톤 (뉘른베르크호는 9,000 톤)
무장: 9문 X 15 cm 함포, 6문 X 8.8 cm 함포, 8문 X 3.7 cm 함포, 4문 X 2 cm 함포, 12문 X 53 cm 어뢰발사관, 기뢰 120발 (뉘른베르크호는 추가로 88mm 함포 2문 및 40mm 대공포 2문을 장착함)
수상기 : 캐터펄트 발진 아라도 Ar196 2대 탑재
장갑: 측면 장갑(현측) 50 mm , 포탑 30 mm, 갑판 20 mm
성능: 속도 32노트, 항속거리 9,173km(5,700 마일, 시속 19노트 항해)
동형함: 2척. 라이프치히 및 뉘른베르크
운용: 1931년 ~ 1935년에 취역. 2척 모두 제2차 세계 대전에 참전함.
수상 전투함 > 경순양함 (Leichter Kreuzer) > K급

배수량: 7,700 톤
무장: 9문 X 15 cm 함포, 2문 X 8.8 cm 함포, 12문 X 50 cm 어뢰발사관, 기뢰 120발 (1934년 개수때 37mm 대공포 8문이 추가되고, 어뢰발사관은 제거되었음. 1940년에는 88mm 함포 4문이 추가되었고, 1945년에는 100mm 대공포 2문이 추가됨)
장갑: 측면 장갑(현측) 70 mm , 포탑 20mm, 갑판 40 mm
성능: 속도 32노트, 항속거리  11,748km(7,300 마일, 시속 17노트 항해)
동형함: 3척. 쾨니히스베르크, 쾰른, 칼스루에
운용: 1929년 ~ 1930년에 취역했으며, 제2차 세계 대전 당시 모두 잃었다
수상 전투함 > 경순양함 (Leichter Kreuzer) > 쾰른II급

배수량: 7,485 톤
무장: 8문 X 15 cm 함포, 3문 X 8.8 cm 함포, 4문 X 60 cm 어뢰발사관, 200 mines
성능: 최대 속도 29노트, 항속거리 9,656km(6,000 마일, 시속 12노트 항해시)
동형함: 10척. SMS 쾰른II, SMS 비스바덴II, SMS 드레스덴II, SMS 마그데부르크 II, SMS 라이프치히II, SMS 로스토크II, SMS 프라우엔로브II, SMS 에어자츠 쾰른, SMS 에어자츠 엠덴, SMS 에어자츠 칼스루에
운용: 7척이 진수되어 1918년에 2척이 취역했으나, 스캐퍼플로우에서 자침했다.
수상 전투함 > 경순양함 (Leichter Kreuzer) > 쾨니히스베르크II급

배수량: 7,125 톤
무장: 8문 X 15 cm 함포, 2문 X 8.8 cm 함포, 4문 X 50 cm 어뢰발사관, 기뢰 200발
장갑: 측면 장갑(현측) 60 mm , 갑판 40 mm
성능: 최대 속도 28노트, 항속거리 7,805km(4,850 마일, 시속 12노트 항해)
동형함: 4척, SMS 쾨니히스베르크II, SMS 엠덴II, SMS 칼스루에, 뉘른베르크II
운용: 취역 1916년에서 1917년까지 취역했으며, 이 중 2척이 스카파플로우에서 자침했다.
수상 전투함 > 경순양함 (Leichter Kreuzer) > 엠덴

배수량: 7,100 톤
무장: 8문 X 15 cm 함포, 3문 X 8.8 cm 함포, 6문 X 2 cm 대공포, 4문 X 50 cm 어뢰발사관, 기뢰 120발(1944년 개장 당시 8.8cm 함포가 10.5cm 함포로 교체되었고, 37mm 대공포 2문 및 20mm 대공포 14문이 추가되었다. 또한, 530mm 어뢰발사관이 제거되었다)
장갑: 측면 장갑(현측) 50 mm , 갑판 40 mm 갑판
성능: 최대 속도 29노트, 항속거리 10,863km(6,750 마일, 시속 14노트 항해 시)
동형함: 1척
운용: 1925년 취역, 1945년 4월 폭격으로 손상을 입어 1945년 5월에 침몰했다.
수상 전투함 > 경순양함 (Leichter Kreuzer) > 그라우덴츠급

배수량: 6,380 톤
무장: 12문 X 10.5 cm 함포, 2문 X 50 cm 어뢰발사관, 기뢰 120발 (1915년 개장때 10.5cm 함포가 15cm 함포 7문으로 교체되었고, 추가로 8.8cm 함포 2문 및 500mm 어뢰발사관 2문이 추가되었다)
장갑: 측면 장갑(현측) 60 mm , 갑판 40 mm.
성능: 최대 속도 27노트, 항속거리 8,851km(5,500 마일, 시속 12노트 항해시)
동형함: 2척, SMS 그라우덴츠 SMS 레겐스부르크
운용: 1914년 ~ 1915년 사이에 취역했으며 제2차 세계 대전 중에 1척을 상실했다.
수상 전투함 > 경순양함 (Leichter Kreuzer) > 칼스루에급

배수량: 6,190 톤
무장: 12문 X 10.5 cm 함포, 2문 X 45 cm 어뢰발사관
장갑: 측면 장갑(현측) 60 mm , 갑판 60 mm
성능: 최대 속도 28노트, 항속거리 8,046km(5,000 마일, 시속 12노트 항해 시)
동형함: 2: 칼스루에 로스토크
운용: 1914년 취역. 제1차 세계 대전 중 모두 상실함.
수상 전투함 > 경순양함 (Leichter Kreuzer) > 브룸머급

배수량: 5,850 톤
무장: 4문 X 15 cm 함포, 2문 X 8.8 cm 함포, 2문 X 50 cm 어뢰발사관, 400 mines
장갑: 측면 장갑(현측) 38 mm , 갑판 16 mm
성능: 최대 속도 28노트, 항속거리 9,334km(5,800 마일, 시속 12노트 항해 시)
동형함: 2척. SMS 브룸머 SMS 브렘제
운용: 1916년 취역했으며, 두 척 모두 스캐퍼플로우에서 자침함.
수상 전투함 > 경순양함 (Leichter Kreuzer) > 필라우급

배수량: 5,250 톤
무장: 8문 X 15 cm 함포, 4문 X 5.2 cm 함포, 2문 X 50 cm 어뢰발사관, 기뢰 120발
장갑: 갑판 80 mm
성능: 최대 속도 27노트, 항속거리 6,920km(4,300 마일, 시속 12노트 항해 시)
동형함: 2척 SMS 필라우 SMS 엘빙
운용: 취역 1914에서 1915, 한척은 제1차세계대전 중에, 다른 한척은 제2차세계대전중에 잃었다
수상 전투함 > 경순양함 (Leichter Kreuzer) > 비스바덴급

배수량: 5,200 톤
무장: 8문 X 15 cm 함포, 4문 X 5.2 cm 함포, 4문 X 50 cm 어뢰발사관, 기뢰 120발
장갑: 측면 장갑(현측) 60 mm, 갑판 40 mm
성능: 최대 속도 27노트, 항속거리 4,800 마일, 시속  12노트 항해 시)
동형함: 2척 SMS 비스바덴 SMS 프랑크푸르트
운용: 1915년 취역. 제1차 세계 대전에서 1척 상실
수상 전투함 > 경순양함 (Leichter Kreuzer) > 콜베르크급

배수량: 4,900 톤
무장: 12문 X 10.5 cm 함포, 4문 X 5.2 cm 함포, 2문 X 45 cm 어뢰발사관, 기뢰 100발 (1917년 개수 공사 시 10.5cm 함포를 15cm 함포 6문과 8.8cm 함포 2문으로 교체)
장갑: 갑판 50 mm
성능: 최대 속도 26노트, 항속거리 5,230km(3,250 마일, 시속 14노트 항해 시)
동형함: 4척. SMS 콜베르크, SMS 아우구스부르크, SMS 쾰른, SMS 마인츠
운용: 1909년 ~ 1911년 취역. 제1차 세계 대전에서 2척 상실.
수상 전투함 > 경순양함 (Leichter Kreuzer) > 마그데부르크급

배수량: 4,570 톤
무장: 12문 X 10.5 cm 함포, 2문 X 50 cm 어뢰발사관, 120 mines
장갑: 측면 장갑(현측) 60 mm ,갑판 40 mm
성능: 최대 속도 27노트, 항속거리 9,366km( 5,820 마일, 시속  12노트 항해 시)
동형함: 4척. SMS 마그데부르크, SMS 브레슬라우, SMS 슈트랄준트, SMS 슈트라스부르크
운용:  1912년 취역. 제1차 세계 대전에서 2척 상실.