stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
서대신역
특징

서대신교차로에 역이 소재하고 있으며, 출구는 4개가 설치되어 있다. 부역명은 삼육부산병원 이고, 인근에 구덕운동장 등이 있다.
대티고개에 위치해있어 승강장은 지하 4층으로 부산 1호선에서는 대티역 다음으로 깊은역이다. 서대신~동대신 구간은 주택가 밀집, 급커브 곡선 구간이기 때문에 30km/h 이하의 속도로 서행을 하면서 운행을 한다.
3호선 개통 전에는 막차시간 대에 노포발 서대신행이 있었다. 과거 종착역이었던 터라 선로 양쪽으로 회차선이 설치되어 있다.
역 구조

1면 2선의 섬식 승강장을 가진 지하역이다. 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 총 4군데가 있다.
역 구조 > 승강장

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 상행 | ● 부산 도시철도 1호선 | 사하·신평·다대포해수욕장 방면 |
| 하행 | ● 부산 도시철도 1호선 | 부산역·서면·노포 방면 |
승강장에서 반대방면 열차로 승차가 가능하다.
서대신행 열차

1990년 2월 28일부터 1994년 6월 23일까지의 기간 동안에는 이 역이 부산 도시철도 1호선의 시종착역이었다. 3호선 개통 전에도 막차 시간대에 노포발 서대신행이 있었으나, 폐지되었다.
서대신행 열차는 2017년 2월 12일 사하 ~ 당리 환풍기 추락사고로 서대신행이 잠시 부활했었다.
역 주변

구덕운동장 (프로축구 K리그2 부산 아이파크 홈구장), (실업축구 K3리그 부산교통공사 홈구장)
대티터널
삼육부산병원
서부산세무서
부산서부경찰서
부경고등학교
동아대학교병원
서대신동시장
승차량 변동

이 역은 부산 도시철도 1호선의 역들 중에서 가장 승객이 적은 역이다.
| 역 노선 | 승차 인원 > 2002년  | 승차 인원 > 2003년  | 승차 인원 > 2004년  | 승차 인원 > 2005년  | 승차 인원 > 2006년  | 승차 인원 > 2007년  | 승차 인원 > 2008년  | 승차 인원 > 2009년  | 승차 인원 > 2010년  | 승차 인원 > 2011년  | 승차 인원 > 2012년  | 승차 인원 > 2013년  | 승차 인원 > 2014년  | 승차 인원 > 2015년  | 승차 인원 > 2016년  | 승차 인원 > 2017년  | 승차 인원 > 2018년  | 승차 인원 > 2019년  | 승차 인원 > 2020년  | 승차 인원 > 2021년  | 주 석 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1호선  | 4228  | 3714  | 3386  | 3102  | 2744  | 2446  | 2544  | 2543  | 2665  | 2697  | 2685  | 2895  | 2982  | 3037  |   |   |   |   |   |   |   |
인접한 역

| 부산 도시철도 1호선 |
| --- | --- | --- |
| 112 대티 다대포해수욕장 방면 | ● 부산 도시철도 1호선 | 114 동대신 노포 방면 |
무풍고등학교

비슷한 이름의 풍무고등학교에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.
| 무풍고등학교 茂豊高等學校 Mupung High School |
| --- | --- |

교훈: 성실, 자립, 협동
개교: 1986년
설립형태: 공립
교장: 이경규
국가:  대한민국
위치: 전북특별자치도 무주군 무풍면 대덕산로 914 (현내리)
학생 수: 13 명 (2024년 5월 1일 기준)
교직원 수: 16 명 (2024년 5월 1일 기준)
상징: 교목: 은행나무, 교화: 목련
관할관청: 전북특별자치도교육청
웹사이트: http://school.jbedu.kr/mupung-mh
ko
무풍고등학교(茂豊高等學校)는 대한민국 전북특별자치도 무주군 무풍면 현내리에 있는 공립 고등학교이다.
학교 연혁

1952년 1월 18일 : 무풍 중학교 3학급 설립 인가
1985년 5월 6일 : 무풍 고등학교 3학급 인가
1985년 12월 12일 : 86학년도 신입생 선발(1학급)
1985년 12월 28일 : 무풍고등학교 설립 승인(3학급)
1986년 3월 5일 : 무풍고등학교 개교
1999년 3월 1일 : 중·고 통합(개교기념일 05.02.로 정함)
2023년 9월 1일 : 제18대 이경규 교장 부임
2024년 2월 8일 : 제36회 졸업(총 706명)
2024년 3월 4일 : 1학급 1명 입학(총 3학급)
학교 동문

분류:무풍고등학교 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

무풍고등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
금련산역

| 금련산 |
| --- | --- |
 승강장(양산 방면)
개괄
관할 기관 : 부산교통공사 제2운영사업소 광안관리역
소재지 : 부산광역시 수영구 수영로 지하482
좌표 : 북위 35° 8′ 59.28″ 동경 129° 6′ 39.60″﻿ / ﻿북위 35.1498000°  동경 129.1110000° ﻿ / 35.1498000; 129.1110000
개업일 : 2001년 8월 8일
역 번호 : 210
승강장수 : 2면 2선(상대식)
거리표
● 부산 도시철도 2호선
장산 기점 8.6 km
   ← 209 광안  (0.9 km)  211 남천 → (0.9 km)
     
금련산역(Geumnyeonsan station, 金蓮山驛)은 부산광역시 수영구 남천동에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다.
특징

역 구내에 금련산 갤러리가 있으며, 이 역에서 내려도 광안리 해수욕장으로 접근이 가능하다.
역사

2001년 8월 8일 : 부산 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시
2002년 1월 16일 : 광안역까지 연장 개통과 함께 중간역이 됨
2010년 5월 31일 : 금련산 갤러리 개관
역 구조

2면 2선식의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
반대편횡단: 가능
역 구조 > 승강장

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 상행 | ● 부산 도시철도 2호선 | 광안,수영, 동백,해운대, 장산 방면 |
| 하행 | ● 부산 도시철도 2호선 | 대연·서면·사상·덕천·호포·양산 방면 |
역 주변

수영구청소년문화의집
광안2동 행정복지센터
좋은강안병원
성분도병원
성분도 어버이집
광안 더샵
금련산청소년수련원
광안리해수욕장
수영구청
남부산우체국
KBS 부산방송총국
승차량 변동

| 역 노선 | 승차 인원> 2002년 | 승차 인원> 2003년 | 승차 인원> 2004년 | 승차 인원> 2005년 | 승차 인원> 2006년 | 승차 인원> 2007년 | 승차 인원> 2008년 | 승차 인원> 2009년 | 승차 인원> 2010년 | 승차 인원> 2011년 | 승차 인원> 2012년 | 승차 인원> 2013년 | 승차 인원> 2014년 | 승차 인원> 2015년 | 주 석 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2호선 | 4501 | 4110 | 3803 | 3909 | 4173 | 4214 | 4529 | 4646 | 4824 | 5151 | 5284 | 5477 | 5701 | 5648 |  |
사진

벽화
인접한 역

| 부산 도시철도 2호선 |
| --- | --- | --- |
| 209 광안 장산 방면 | ● 부산 도시철도 2호선 | 211 남천 양산 방면 |
못골역

| 못골(남구청) |
| --- | --- |
 역명판 (양산 방면)
 승강장 (양산 방면)
개괄
관할 기관 : 부산교통공사 제2운영사업소 문현관리역
소재지 : 부산광역시 남구 수영로 지하170
좌표 : 북위 35° 8′ 5.28″ 동경 129° 5′ 5.28″﻿ / ﻿북위 35.1348000°  동경 129.0848000° ﻿ / 35.1348000; 129.0848000
개업일 : 2001년 8월 8일
역 번호 : 214
승강장수 : 2면 2선(상대식)
거리표
● 부산 도시철도 2호선
장산 기점 11.9 km
   ← 213 대연  (0.7 km)  215 지게골 → (0.9 km)
     
못골역(Motgol station, 못골驛)은 부산광역시 남구 대연동에 있는 부산 도시철도 2호선 지하철역이다. 부역명은 남구청(南區廳)이며, 역 인근에 남구청이 있다.
역명 유래

부산 남구 대연동에 있던 옛 지명인 못골 마을에서 유래되었는데, 황령산의 주봉인 관창봉 골짜기에 자연적으로 형성된 큰 못, 작은 못이 있었다고 하여 붙여졌다.
역사

2001년 8월 8일 : 부산 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시
역 구조

2면 2선 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
대합실을 통과해, 반대편 승강장으로 이동이 가능하다.
역 구조 > 승강장

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 상행 | ● 부산 도시철도 2호선 | 대연,수영, 해운대, 장산 방면 |
| 하행 | ● 부산 도시철도 2호선 | 서면·사상·덕천·양산 방면 |
역 주변

부산광역시 남구청
대연6동 행정복지센터
남구보건소
남구 치매 안심센터
남부교육지원청
롯대케슬 레전드
캐슬 아이파크(예정)
인창요양병원
대연장례식장(인창병원)
성소병원
윌리스병원
남구 드림스타트
연포초등학교
대연중학교
해연중학교
중앙고등학교
세무고등학교
부산공업고등학교
부산구화학교
대연성결교회
아주문구
못골시장
승차량 변동

| 역 노선 | 승차 인원> 2002년 | 승차 인원> 2003년 | 승차 인원> 2004년 | 승차 인원> 2005년 | 승차 인원> 2006년 | 승차 인원> 2007년 | 승차 인원> 2008년 | 승차 인원> 2009년 | 승차 인원> 2010년 | 승차 인원> 2011년 | 승차 인원> 2012년 | 승차 인원> 2013년 | 승차 인원> 2014년 | 승차 인원> 2015년 | 주 석 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2호선 | 4691 | 5115 | 4928 | 4740 | 4410 | 4176 | 4592 | 4620 | 4685 | 4792 | 4735 | 4835 | 4622 | 4512 |  |
인접한 역

| 부산 도시철도 2호선 |
| --- | --- | --- |
| 213 대연 장산 방면 | ● 부산 도시철도 2호선 | 215 지게골 양산 방면 |
사진

벽화 1
벽화 2
인천적십자병원

| --- | --- |
국가:  대한민국
주소: 인천광역시 연수구 원인재로 263
개원: 1956년
상급기관: 대한적십자사
종류: 종합병원, 지역거점공공병원
진료과목: 12
병상수: 150
ko
웹사이트
http://www.rch.or.kr/incheon/
인천적십자병원(仁川赤十字病院, Incheon Red Cross Hopital)은 인천광역시 연수구 원인재로 263에 위치한 대한적십자사 소속의 종합병원이다.
연혁

1956년 7월 인천 동구 송현동, 경기적십자병원 개원.
1977년 4월 인천적십자병원으로 개칭.
1985년 5월 종합병원 승격
1993년 결핵요양병원 통합운영 (203병상)
2006년 인공신장실 개설
2009년 1월 입원병상 조정 (153병상)
2016년 간호간병통합서비스 실시
2017년 지영응급의료기관 지정
2018년 병원급으로 종별변경
2020년 2월 감염병전담병원 지정
2022년 6월 지역책임의료기관 지정
2022년 10월 응급실(지역응급의료기관) 재개소
2022년 12월 종합병원 재승격 (122병상)
진료 과목

내과(심장내과, 신장내과,소화기내과, 호흡기내과), 신경과, 산부인과, 외과, 정형외과, 신경외과, 가정의학과, 영상의학과, 마취통증의학과, 치과, 진단검사의학과, 응급의학과
문장원

| --- | --- |


창립자: 리처드 3세 메리 1세 펠리페 2세 
문장원(紋章院), 계보 문장원(系譜紋章院), 칼리지 오브 암스(College of Arms), 암스칼리지는 잉글랜드, 웨일스, 북아일랜드 및 일부 영연방 왕국에 대한 관할권을 가진 전문 무기 장교로 구성된 왕실 기업이다. 전령관은 영국 주권자에 의해 임명되며 문장학, 새로운 문장 (상징) 수여, 계보 연구 및 가계 기록의 모든 문제에서 왕관을 대신하여 행동할 권한을 위임받는다. 문장원은 또한 육상 깃발 게양과 관련된 문제를 담당하는 공식 기관이며, 깃발 및 기타 국가 상징의 공식 등록부를 유지 관리한다. 영국 왕실에 속해 있지만, 본교는 공공 자금의 지원을 받지 않고 자체 재정을 운영하고 있다.
1484년 영국의 리차드 3세가 왕실 헌장에 따라 설립한 이 문장원은 유럽에 남아 있는 몇 안 되는 공식 문장학 권위자 중 하나이다. 영국 내에는 스코틀랜드의 리옹 법원과 나머지 영국의 무기 문장원이라는 두 개의 기관이 있다. 이 문장원은 창립 이래 런던 시에 본부를 두고 있으며 1555년부터 현재의 퀸 빅토리아 스트리트(Queen Victoria Street)에 자리해 있다. 무기 문장원은 또한 다음과 같은 많은 기념 행사의 계획을 수행하고 컨설팅한다. 대관식, 주 장례식, 연례 가터 서비스 및 주 의회 개회식 등이 있다. 문장원의 전령들은 이러한 경우에 주권자와 동행한다.
문장원은 13명의 장교 또는 전령으로 구성된다. (3명의 무기의 왕, 6명의 무기의 전령, 4명의 무기의 추구자.) 또한 7명의 특별 장교가 있는데, 이들은 의식 행사에 참여하지만 문장원에 속하지는 않는다. 회사 전체는 노퍽 공작이 항상 맡아온 세습 직위인 백작 원수(Earl Marshal)의 감독을 받는다.
양현모 (레슬링 선수)

| 양현모 |
| --- | --- |
한글 표기:: 양현모
한자 표기:: 梁賢模
개정 로마자 표기:: Yang Hyeonmo
매큔-라이샤워 표기:: Yang Hyŏnmo
예일 표기:: Yang Hyenmo
공식 로마자 표기:: Yang Hyung-mo
양현모(梁賢模, 1971년 3월 23일~)는 대한민국의 레슬링 선수, 지도자이다. 1996년 하계 올림픽에서 남자 자유형 미들급 은메달을 획득했다.
수상 > 수훈

체육훈장 맹호장(2024년 11월 12일)
이토 가오루

이토 가오루 또는 이토 카오루(일본어: いとう かおる)는 다음 사람을 가리킨다.
이토 가오루(일본어: 伊東 薫, 1922년 ~ 1943년)는 일본의 배우이다.
이토 카오루(일본어: 伊藤 薫, 1954년 ~ )는 일본의 드러머이다.
이토 카오루(일본어: 伊藤 薫, 1953년 ~ )는 일본의 작곡가이다.
이토 카오루(일본어: 伊藤 薫, 1971년 ~ )는 일본의 프로레슬러이다.
같이 보기

제목에 "이토 가오루" 항목을 포함한 모든 문서
생존자 죄책감

생존자 죄책감(survivor guilt)은 개인이 임사 또는 다른 사람이 사망했을 때 충격적인 사건에서 살아남은 후 죄책감을 느낄 때 발생한다. 외상 후 스트레스 장애(PTSD)와 관련된 유사한 우울증을 유발할 수 있다. 니더란트(Niederlande)는 많은 홀로코스트 생존자들이 사랑하는 사람의 생존에 대해 느꼈던 처벌의 느낌을 설명하기 위해 처음으로 이 용어를 도입했다. 생존자 죄책감에 대한 경험과 표현은 개인의 심리적 프로필에 따라 달라진다. 정신질환 진단 및 통계 편람 IV(DSM-IV)가 출판되었을 때, 생존자 죄책감은 인식된 특정 진단에서 제거되고 외상 후 스트레스 장애(PTSD)의 중요한 증상으로 재정의되었다. 생존자 죄책감의 역사는 비극적인 상황을 경험하는 많은 집단과 개인 사이에서 유사한 증상을 나타낸다. 환자를 잃고 자신을 비난하는 의료 지원 단체에서도 다른 패턴의 죄책감이 발견된다. 충격적인 사건의 예로는 사랑하는 사람이 세상을 떠난 후 개인이 강렬한 죄책감을 느끼는 상황이 있다. 전쟁과 충격적인 사건으로 인한 사랑하는 사람의 상실은 우울증 및 불안감과 밀접한 관련이 있으며, 이는 나중에 PTSD로 이어질 수 있다. 자살 생각은 충격적인 사건과 관련된 죄책감으로 인한 극심한 불안 및 우울증과 관련이 있다.
같이 보기

외상 후 스트레스 장애
스톡홀름 증후군
생존 편향
EC 노부암부르구

이스포르치 클루비 노부암부르구(포르투갈어: Esporte Clube Novo Hamburgo)는 1911년 5월 1일에 창단한 브라질의 축구단으로, 히우그란지 주의 노부암부르구를 연고로 한다. 2017년 현재 히우그란지 주 축구 리그 캄페오나투 가우슈에 참가하고 있다. 가우샹 2017 시즌 노부암부르구는 역사상 최초로 주 리그에서 우승을 하였다.
역사

히우그란지 주 노부암부르구의 아담스 신발 공장에서는 해마다 이벤트를 개최하였는데, 바베큐 파티 이후 항상 축구를 하는 것이 그것이었다. 1911년 5월 1일 노동절 아담스 신발 공장의 노동자들이 축구단 창단을 모색하였고, 이내 축구 협회를 조직하였다. 초기에 구단명을 "아담스 FC"로 결정하려 하였으나, 최종적으로 지역명인 "SC 노부암부르구"가 선택되었다. 얼마 지나지 않아, 구단명은 EC 노부암부르구로 변경되었다.
1944년 제2차 세계 대전에 브라질이 연합국 진영에 참가하면서, 구단은 명칭을 변경해야했다. 이는 지역명 "노부암부르구"(Novo Hamburgo)가 독일의 함부르크의 지명을 따, "새로운 함부르크"(New Hamburg)라는 뜻이었기 때문이다. 이 시기에 도시명은 마헤샤우 플로리아누 페이소투로 변경되었고, 구단명 또한 EC 플로리아누로 변경되었다. 1968년 구단명은 본래의 EC 노부암부르구로 돌아왔다.
대회 경력

캄페오나투 가우슈
우승 (1) : 2017
캄페오나투 가우슈 세리이 B
우승 (2) : 1996, 2000
코파 메트로폴리타나
우승 (2) : 2013, 2014
선수 명단 > 현역

참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
선수 명단 > 역대

분류:EC 노부암부르구의 축구 선수  문서를 참고하십시오.
역대 감독

| 감독 | 임기 |
| --- | --- |
 오투 붐베우: 1937 ~ 1938
 호제르 마샤두 마르케스: 2015
보츠와나 축구 국가대표팀

보츠와나 축구 국가대표팀(영어: Botswana national football team)은 보츠와나를 대표하는 축구 국가대표팀으로 보츠와나 축구 협회에서 관리하며 아프리카 축구의 최약체로 평가받는 팀들 중 하나다. 1968년 7월 13일 말라위와의 국제 A매치 데뷔전에서 1-8로 대패했는데 이는 보츠와나가 최다 점수차로 패한 국제 경기 중 하나이기도 하다. 현재 홈 구장으로는 보츠와나 국립경기장을 사용하고 있다.
국제 대회 경력 > FIFA 월드컵

현재까지 월드컵 본선 경험은 전무하며 그나마 2006년 FIFA 월드컵 아프리카 지역 예선 12경기에서 4승 1무 7패로 보츠와나 축구 역사상 월드컵 지역 예선 최다 승점 기록을 경신했고 이 과정에서 14골을 터뜨리며 월드컵 지역 예선 최다 득점 기록도 갈아치웠다.
국제 대회 경력 > 아프리카 네이션스컵

2012년 대회를 통해 메이저 대회 본선에 처음으로 모습을 드러내어 이 대회에서는 3전 전패의 처참한 성적으로 조별리그에서 탈락했고 이후 2025년 대회를 통해 13년만에 아프리카 네이션스컵 2번째 본선 진출에 성공했다.
기타 국제 대회 경력

COSAFA컵에는 13번 출전하여 이 중 2번의 대회(2016년, 2019년)에서 준우승을 차지하면서 모든 국제 대회를 통틀어 가장 좋은 성적을 기록했고 이전 3번의 대회(2006년, 2007년, 2015년)에서는 4강에 이름을 올리는 등 모두 5번의 대회에서 4강 이상의 성과를 거두었다.
FIFA 월드컵 (본선)

| 년도 | 결과 | 순위 | 경기 | 승 | 무* | 패 | 득점 | 실점 | 승점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 1930년: 독립 이전
 1934년: 독립 이전
 1938년: 독립 이전
 1950년: 독립 이전
 1954년: 독립 이전
 1958년: 독립 이전
 1962년: 독립 이전
 1966년: 독립 이전
 1970년: 비회원국
 1974년: 비회원국
 1978년: 비회원국
 1982년: 불참
 1986년: 불참
 1990년: 불참
 1994년: 예선 탈락
 1998년: 불참
 2002년: 예선 탈락
 2006년: 예선 탈락
 2010년: 예선 탈락
 2014년: 예선 탈락
 2018년: 예선 탈락
 2022년: 예선 탈락
합계:
FIFA 월드컵 (본선) > FIFA 월드컵 (예선)

| 년도 | 경기 | 승 | 무* | 패 | 득점 | 실점 | 승점 |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  1930년 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 |  |  |
|  1934년 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 |  |  |
|  1938년 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 |  |  |
|  1950년 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 |  |  |
|  1954년 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 |  |  |
|  1958년 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 |  |  |
|  1962년 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 |  |  |
|  1966년 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 | 독립 이전 |  |  |
|  1970년 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 |  |  |
|  1974년 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 |  |  |
|  1978년 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 | 비회원국 |  |  |
|  1982년 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 |  |  |
|  1986년 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 |  |  |
|  1990년 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 |  |  |
|  1994년 | 4 | 0 | 1 | 3 | 1 | 9 | 1 |  |  |
|  1998년 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 | 불참 |  |  |
|  2002년 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 |  |  |
|  2006년 | 12 | 4 | 1 | 7 | 14 | 19 | 13 |  |  |
|  2010년 | 6 | 1 | 2 | 3 | 3 | 8 | 5 |  |  |
|  2014년 | 6 | 2 | 1 | 3 | 8 | 10 | 7 |  |  |
|  2018년 | 4 | 3 | 0 | 1 | 7 | 4 | 9 |  |  |
|  2022년 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 |  |  |
| 합계 | 36 | 10 | 6 | 20 | 33 | 53 | 36 |  |  |
순위: 월드컵 예선 승점 순위 : 142위 (아프리카 33위)
아프리카 네이션스컵 (본선)

| 아프리카 네이션스컵 본선 기록> 년도 | 아프리카 네이션스컵 본선 기록> 결과 | 아프리카 네이션스컵 본선 기록> 순위 | 아프리카 네이션스컵 본선 기록> 경기 | 아프리카 네이션스컵 본선 기록> 승 | 아프리카 네이션스컵 본선 기록> 무 | 아프리카 네이션스컵 본선 기록> 패 | 아프리카 네이션스컵 본선 기록> 득점 | 아프리카 네이션스컵 본선 기록> 실점 | 아프리카 네이션스컵 본선 기록> 승점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 1957년: 독립 이전
 1959년: 독립 이전
 1962년: 독립 이전
 1963년: 독립 이전
 1965년: 독립 이전
 1968년: 없음
 1970년: 비회원국
 1972년: 비회원국
 1974년: 비회원국
 1976년: 비회원국
 1978년: 불참
 1980년: 불참
 1982년: 불참
 1984년: 불참
 1986년: 불참
 1988년: 불참
 1990년: 불참
 1992년: 불참
 1994년: 예선 탈락
 1996년: 예선 탈락
 1998년: 예선 탈락
 2000년: 예선 탈락
 2002년: 예선 탈락
 2004년: 예선 탈락
 2006년: 예선 탈락
 2008년: 예선 탈락
 2010년: 예선 탈락
|  2012년 | 조별리그 | 16위 | 3 | 0 | 0 | 3 | 2 | 9 | 0 |
 2013년: 예선 탈락
 2015년: 예선 탈락
 2017년: 예선 탈락
 2019년: 예선 탈락
 2021년: 예선 탈락
| 합계 | 1회 진출(1/27) | 조별리그(1회) | 3 | 0 | 0 | 3 | 2 | 9 | 0 |
순위: 아프리카 네이션스컵 역대 순위 : 39위
아프리카 네이션스컵 (본선) > 아프리카 네이션스컵 (예선)

| 아프리카 네이션스컵 예선 기록> 년도 | 아프리카 네이션스컵 예선 기록> 경기 | 아프리카 네이션스컵 예선 기록> 승 | 아프리카 네이션스컵 예선 기록> 무* | 아프리카 네이션스컵 예선 기록> 패 | 아프리카 네이션스컵 예선 기록> 득점 | 아프리카 네이션스컵 예선 기록> 실점 | 아프리카 네이션스컵 예선 기록> 승점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 1957년: 독립 이전
 1959년: 독립 이전
 1962년: 독립 이전
 1963년: 독립 이전
 1965년: 독립 이전
 1968년: 없음
 1970년: 비회원국
 1972년: 비회원국
 1974년: 비회원국
 1976년: 비회원국
 1978년: 불참
 1980년: 불참
 1982년: 불참
 1984년: 불참
 1986년: 불참
 1988년: 불참
 1990년: 불참
 1992년: 불참
|  1994년 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 4 | 1 |
|  1996년 | 10 | 0 | 2 | 8 | 5 | 27 | 2 |
|  1998년 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6 | 1 |
|  2000년 | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 |
|  2002년 | 2 | 1 | 0 | 1 | 1 | 2 | 3 |
|  2004년 | 6 | 0 | 3 | 3 | 2 | 6 | 3 |
|  2006년 | 12 | 4 | 1 | 7 | 14 | 19 | 13 |
|  2008년 | 6 | 2 | 1 | 3 | 3 | 7 | 7 |
|  2010년 | 6 | 1 | 2 | 3 | 3 | 8 | 5 |
|  2012년 | 8 | 5 | 2 | 1 | 7 | 3 | 17 |
|  2013년 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 7 | 0 |
|  2015년 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 3 | 0 |
|  2017년 | 6 | 2 | 0 | 4 | 5 | 8 | 6 |
|  2019년 | 6 | 0 | 1 | 5 | 1 | 8 | 1 |
|  2021년 | 6 | 1 | 1 | 4 | 2 | 9 | 4 |
| 합계 | 78 | 17 | 19 | 42 | 45 | 119 | 64 |
아프리카 네이션스컵 (본선) > 2012년 아프리카 네이션스컵

보츠와나는 2012년 아프리카 네이션스컵 예선 K조에 배정되어 5승 2무 1패로 조 1위를 차지해 2012년 아프리카 네이션스컵에 첫 출전을 하였다.
본선에서는 D조에 편성되어 가나에게 0:1로 석패하고, 기니에게 1:6으로 대패하였으며, 말리에 1:2로 패해 3전패로 8강 진출에는 실패했다.
2012년 아프리카 네이션스컵 예선 경기 결과
| 튀니지  | 0 : 1 |  보츠와나 |
| --- | --- | --- |
|  | 리포트 |  |
심판:  Badara Diatta
| 보츠와나  | 1 : 0 |  차드 |
| --- | --- | --- |
|  | 리포트 |  |
심판:  Rajindraparsad Seechurn
| 말라위  | 1 : 1 |  보츠와나 |
| --- | --- | --- |
|  | 리포트 |  |
심판:  Hélder Martins de Carvalho
| 보츠와나  | 2 : 1 |  토고 |
| --- | --- | --- |
|  | 리포트 |  |
심판:  Issa Kagaso
| 보츠와나  | 1 : 0 |  튀니지 |
| --- | --- | --- |
|  | 리포트 |  |
심판:  Wellington Kaoma
| 차드  | 0 : 1 |  보츠와나 |
| --- | --- | --- |
|  | 리포트 |  |
| 보츠와나  | 0 : 0 |  말라위 |
| --- | --- | --- |
|  | 리포트 |  |
| 토고  | 1 : 0 |  보츠와나 |
| --- | --- | --- |
|  | 리포트 |  |
심판:  Noumandiez Doue
2012년 아프리카 네이션스컵 본선 D조 경기 결과
| 팀 | 경기수 | 승 | 무 | 패 | 득점 | 실점 | 골득실 | 승점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  가나 | 3 | 2 | 1 | 0 | 4 | 1 | +3 | 7 |
|  말리 | 3 | 2 | 0 | 1 | 3 | 3 | 0 | 6 |
|  기니 | 3 | 1 | 1 | 1 | 7 | 3 | +4 | 4 |
|  보츠와나 | 3 | 0 | 0 | 3 | 2 | 9 | -7 | 0 |
| 가나  | 1 : 0 |  보츠와나 |
| --- | --- | --- |
멘사  25′: 
| 보츠와나  | 1 : 6 |  기니 |
| --- | --- | --- |
| 셀로와네  23′ (페널티골) |  | S.디알로  15′  27′   A.R.카마라  42′   트라오레  45+3′   M.바  84′   수마  86′ |
| 보츠와나  | 1 : 2 |  말리 |
| --- | --- | --- |
| 은게레  50′ |  | 뎀베레  56′   케이타  75′ |
COSAFA컵 기록

| 년도 | 결과 | 경기 | 승 | 무* | 패 | 득점 | 실점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997년 | 예선 탈락 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 4 |
| 1998년 | 예선 탈락 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 1999년 | 예선 탈락 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 4 |
| 2000년 | 예선 탈락 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 |
| 2001년 | 예선 탈락 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 2002년 | 예선 탈락 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2003년 | 8강 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 |
| 2004년 | 8강 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 1 |
| 2005년 | 예선 탈락 | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 2006년 | 4강 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 |
| 2007년 | 4강 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 2008년 | 8강 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
| 2009년 | 8강 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 |
2010년: 대회 취소됨
| 합계 | 13/13 | 24 | 5 | 8 | 11 | 13 | 24 |
훈허역

| 훈허역 浑河站 |
| --- | --- |

개괄
관할 기관 : 선양 철로국
소재지 : 랴오닝성 선양시 허핑구 훈허잔시 가도
좌표 : 북위 41° 43′ 52″ 동경 123° 22′ 32″﻿ / ﻿북위 41.73111°  동경 123.37556° ﻿ / 41.73111; 123.37556
전보 약호 : HHT
역 번호 : 53870
등급 : 3등역
역 코드 : HHE
거리표
선다 철로
선양 북 기점 11 km
   ← 선양  (8 km)  쑤베이 → (5 km)
     
선단 철로
선양 기점 8 km
   ← 선양  (8 km)  쑤베이 → (5 km)
     
선푸 성제철로

   ← 선양  유수타이 →
     
훈허역(중국어: 浑河站)은 중국 랴오닝성 선양시 허핑구 훈허잔시 가도(浑河站西街道)에 위치한 역으로, 1902년에 개장했다. 선양역에서 8 km, 단둥역에서 269 km 떨어져있다. 선양 철로국 선양 철로분국 관할하에 있는 3등역이다.
훈허 역은 2007년 4월 18일 중국철도 6차 대제속(中国铁路第六次大提速) 때부터 여객운송을 중단했다.
건물 구조

훈허역 구역터는 19310m2의 면적을 차지하고 12개의 단일 건물로 나뉘어 있으며, 그 중 129, 120은 제정 러시아 시대 건축물로 푸른 벽돌, 목재 골조에 시멘트로 덮은 지붕을 사용하고, 추위를 견디기 위한 목적으로 벽 두께가 약 80cm이며, 일반 주거용으로는 크지 않기 때문에 매표소 기능으로 추측하고 있다. 이후 구 훈허역 부근에 10개의 부속건물이 추가로 지어져 일본식 건축물로 붉은 벽돌과 목조 지붕을 사용하였다. 기능상 역무원의 기숙사로 추측하고 있다.
인접역 > 중국 국철

선푸 성제철로
선양역 ← 훈허역 → 유수타이역(푸순 북 방면)
선다 철로
선양역(선양 북 방면) ← 8km 훈허역 5km → 쑤베이역(다롄 동 방면)
선단 철로
선양역 ← 8km 훈허역 5km → 쑤베이역(단둥 방면)
선산 철로
란준툰역(선양 방면) ← 훈허역 → 쑤베이역 (산하이관)
미드나잇 선 (2018년 영화)

| 미드나잇 선 Midnight Sun |
| --- | --- |
대한민국 포스터
감독: 스콧 스피어
각본: 에릭 커스튼
제작:  젠 게이티언  존 리커드  잭 실러 
원작: 반도 켄지의 영화 태양의 노래
출연:  벨라 손  패트릭 슈워제네거  롭 리글  퀸 셰퍼드 
촬영: 카스튼 고피내스
편집:  미셸 해리슨  티아 놀런 
음악: 네이트 월콧
제작사:  보이스 / 실러 필름 그룹  리퍼드 픽처스 
배급사: 글로벌 로드 엔터테인먼트
개봉일:  2018년 3월 23일 (2018-03-23) 
시간: 91분
국가:  미국
언어: 영어
미드나잇 선(Midnight Sun)은 스콧 스피어 감독의 2018년 미국의 로맨스 영화이다. 일본의 영화 '태양의 노래(2007)'를 리메이크 한 영화이다. 색소성건피증(XP)라는 희귀한 피부병을 가진 케이티가 창 밖으로 보며 짝사랑해 온 남자 찰리와 함께하며 일어나는 이야기가 담겨있다.
소개

XP(색소성건피증)라는 희귀병으로 태양을 피해야만 하는 케이티. 오직 밤에만 외출이 허락된 그녀에게는 어머니가 남겨준 기타와 창문 너머로 10년째 짝사랑해온 ‘찰리’가 세상의 빛이다. 어느 날 작은 기차역에서 한밤의 버스킹을 하던 ‘케이티’의 앞에 ‘찰리’가 나타나고, 두 사람은 매일 밤마다 모두가 부러워하는 완벽한 데이트를 이어간다. 처음으로 함께 여행을 떠난 날, 꿈 같은 시간을 보내던 ‘케이티’는 그만 지켜야만 하는 규칙을 어기게 되고 결국 피할 수 없는 선택을 해야만 하는데…
너에게 하고 싶은 진짜 사랑 고백 태양이 뜬 뒤에도 내 곁에 있어줄래?
출연 > 주연

케이티 프라이스役- 벨라 손
찰리 리드役- 패트릭 슈왈제네거
출연 > 조연

잭 프라이스役-롭 리글
모건役-퀸 쉐퍼드
가버役- 니콜라스 쿰베
마크 리드役- 켄 트렘블렛
바브 리드役- 젠 그리핀
조이 카마이클役- 티에라 스코브예
블레이크 존스役-폴 맥길리언
기타

원작자: 반도 켄지
음향편집: 라이언 콜린스
미술: 에릭 프라서
배역: 리츠 델리아
사운드트랙

"Burn So Bright", Bella Thorne, 3:22
"Reaching", Bella Thorne, 2:44
"Warsaw", Morgan Kibby, 3:52
"What's Real", WATERS, 3:27
"Stockholm", Adriel, 3:14
"Sweet Feeling", Bella Thorne, 2:07
"Walk With Me", Bella Thorne, 3:24
"Where I Stand", Mia Wray, 3:23
"Let The Light In", Bella Thorne, 3:18
"Katie's House", Nate Walcott, 2:16
"Mom's Guitar", Nate Walcott, 1:36
"I'm Old School Too", Nate Walcott, 0:52
"Facts", Nate Walcott, 0:42
"Chili Party", Nate Walcott, 0:40
"Boat Dock Talk", Nate Walcott, 1:18
"Sailing Sounds Perfect", Nate Walcott, 1:15
"Wanna Go out on a Real Date?", Nate Walcott, 1:23
"I'm Not Swimming", Nate Walcott, 1:22
"Skinny Dip Kiss", Nate Walcott, 1:58
"Sunrise", Nate Walcott, 1:58
"Triggering Event", Nate Walcott, 1:35
"That Would Be Fine", Nate Walcott, 0:54
제3원정수송여단

| 제3원정수송여단 |
| --- | --- |
3d Transportation Brigade (Expeditionary)
활동 기간: 1944년 4월 ~ 1955년 6월 15일 1956년 4월 9일 ~ 1976년 12월 31일 1978년 10월 1일 ~ 현재
국가:  미국
소속:  미국 육군
병과: 수송대
종류: 군사 철도 근무대(1944-1955) 수상정 수송대(2015-현재)
명령 체계: 제377전구지원사령부
본부: 버지니아주 포트 벨보어
참전: 제2차 세계 대전 한국 전쟁
표장
SSI: 
제3원정수송여단(3d Transportation Brigade (Expeditionary))은 수상정을 운용하고 있는 미국 육군 예비군 제377전구지원사령부의 수송대 여단이다. 버지니아주 포트 벨보어에 주둔하고 있다.
역사 > 제2차 세계 대전

최초의 부대는 제3군사철도근무대로서 1942년 10월 15일에 창설되었던 제702철도그랜드사단(702nd Railway Grand Division)를 대채하여 1944년 4월 10일에 창설되어, 사단의 제702, 711, 730철도운영대대, 제754, 762(디젤)레일샵대대를 배속받았다. 태평양 전쟁의 중국-버마-인도 전구 (CBI)에 배치되었고, 싱가포르와 필리핀 등에서 철도를 건설하고 운영하였다.
역사 > 일본 군정기

일본의 항복 직후에는 일본 열도로 제737, 770철도운영대대와 제793기지창중대가 배치되었고, 일본인들은 제3철도운송사령부(일본어: 第三鉄道輸送司令部)라고 불렀다.
제3군사철도근무대는 일본 열도의 모든 철도를 관리하기 위해 도쿄-요코하마에서 니이가타 현까지 도쿄 지부 (Tokyo Division), 기타칸토와 홋카이도는 센다이 지부(Sendai Division), 간사이와 주코쿠, 시코쿠는 오사카 지부(Osaka Division), 오키나와 제도를 담당하는 후쿠오카 지부(Fukuoka Division)를 설립하여 운영하다가, 1949년 6월 1일에 설립된 일본 정부의 공기업인 일본국유철도로 일부 철도를 이관하였다.
1950년 1월 25일 제8010수송철도근무대로 개편되었다.
역사 > 한국 전쟁

한국 전쟁이 발발하자, 8월 25일에 창설된 일본 군수사령부(JLC)로 예속되었고, 제3군수송사철도근무대로 서수가 되돌려졌다. 3rd TMRS는 제714수송철도운영대대와 제764, 제765수송레일샵공작대대를 이끌고 부산에 본부를 두고 부산항을 통해 들어오는 물자를 열차에 싣고 아군에게 날라주었다.
1954년 3월 27일에 제3수송철도사령부로 개편되었고, 1955년 6월 15일에 해산하였다.
역사 > 전쟁 이후

이듬해 1956년 2월 13일 정규군에서 물러나 예비군으로 지정되었다. 미주리주 세인트루이스에서 4월 9일에 재소집되었다가 1976년 12월 31일에 해산하였다.
1978년 10월 1일, 앨라바마주 애니스턴에서 재소집되었다. 1994년 9월 16일에 제3수송국으로 개편과 함께 재조직화되었다.
2015년 10월 27일, 미국 육군 예비군 부대 중에서 첫번째로 수상정(Watercraft)여단으로 개편되었다.
편성 > 배속

페르시아만 사령부, 1944년 4월 10일
제8군, 1946년
제2군수사령부, 1950년 6월
제311원정지원사령부, 2015년
편성 > 현재

제332수송대대 (터미널)
제824수송중대 (Heavy Boat)
제359수송대대 (터미널)
제203수송중대 (LSV)
제949수송중대 (부양정)
제464수송중대 (Medium Boat)
제824수송중대 (Heavy Boat)
제3원정수송여단 본부 및 본부중대
제464수송중대 (Medium Boat)
편성 > 이전

제702수송철도운영대대
제711수송철도운영대대
제730수송철도운영대대
제737수송철도운영대대 - 필리핀
제754수송레일샵공작대대
제762수송레일샵공작대대 (디젤)
제737수송철도운영대대 - 각지에 파견대를 둠; 1946년 4월 10일 해산
제770수송철도운영대대 - 기타간토; 1946년 4월 10일 해산
제793기지창중대 - Store duty
철도수송국 (Division Transportation Office (DTO) )
동부/도쿄 지부 (Tokyo Division) : 도쿄-요코야마 ~ 니이가타
중부/오사카 지부(Osaka Division) : 중부, 중남부 혼슈 ~ 시코쿠 섬
북부/센다이 지부(Sendai Division ) : 혼슈 북부 ~ 홋카이도
삿포로 지부 (Sapporo Sub-Division), 9월1일
남서부/후쿠오카 지부(Fukuoka Division) : 남부 혼슈 섬 ~ 큐슈 제도
제712수송철도운영대대
제714수송철도운영대대
제724수송철도운영대대
제764수송레일샵공작대대
제765수송레일샵공작대대
기록 > 계보

1944년 4월 10일, 3d Military Railway Service (3d MRS)
→제3군사철도근무대
1950년 1월 25일, 8010th Transportation Military Railway Service (8010th TMRS)
→제8010수송철도근무대
1950년 7월, Headquarters and Headquarters Company, 3d Transportation Military Railway Service (3d TMRS)
→제3수송군사철도근무대, 본부 및 본부중대
1954년 3월 27일, Headquarters and Headquarters Company, 3d Transportation Railway Command
→제3수송철도사령부, 본부 및 본부중대
1969년 10월 1일, 3d Transportation Command (3rd TRANSCOM)
→제3수송사령부
1971년 11월 1일, 3d Transportation Brigade (3d Trans Bde)
→제3수송여단
1994년 9월 16일, Headquarters and Headquarters Company, 3d Transportation Agency
→제3수송국
2004년 9월, 3d Transportation Command
→제3수송사령부
2013년 3월 1일, Headquarters and Headquarters Company, 3d Transportation Brigade
→제3원정수송여단, 본부 및 본부중대
기록 > 전역

| 스트리머 | 내역 |
| --- | --- |
  유럽-아프리카-중동: (스트리머에 글귀 없음)
  아시아-태평양: (스트리머에 글귀 없음)
  한국 전쟁: UN 방어 UN 공세 CCF 개입 첫번째 UN 반격 CCF 춘계 공세 UN 하계-추계 공세 두번째 한국의 겨울 한국, 하계-추계 1952년 세번째 한국의 겨울 한국, 하계 1953년
기록 > 스트리머

| 스트리머 | 내역 | 명령서 |
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|   육군 공로부대표창 | 일본, 1945년 9월 2일 ~ 1946년 9일 2일 | 제8군 일반명령 제6호, 1947년 3월 1일 |
|   육군 공로부대표창 | 한국, 1950년 8월 24일 ~ 7월 9일  1950년 7월 9일 ~ 1951년 3월 31일 | 제3수송군군사철도대, 육군부 일반명령 제52-33호 |
|   육군 공로부대표창 | 한국, 1951년 4월 1일 ~ 1952년 8월 21일 | 제3수송군군사철도대, 육군부 일반명령 제53-호 |
|   육군 공로부대표창 | 한국, 1952년 8월 22일 ~ 1953년 8월 30일 | 제3수송군군사철도대, 육군부 일반명령 제54-11호 |
|   육군 공로부대표창 | 한국, 1953년 5월 1일 ~ 1954년 2월 28일 | 제3수송철도사령부, 육군부 일반명령 제54-46호 |
|   육군 공로부대표창 | 이란 |  |
|   대한민국 대통령 부대 표창 | 한국, 1950년 ~ 1952년 |  |
|   대한민국 대통령 부대 표창 | 한국, 1952년 7월 11일 ~ 1953년 10월 1일 | 제3수송군군사철도대, 육군부 일반명령 제1954-24호 |
같이 보기

이용식 - 3rd TMRS 통역관, 훗날 한국철도청 차장 청장이자 대우사장
참고 > 인용

↑  Angele Ringo (2015년 10월 27일). “Army Reserve activates first watercraft brigade” (영어). 2017년 2월 18일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]
↑  “General Orders No. 33” (PDF). 1952년 3월 31일. 6쪽. 2019년 12월 24일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 12월 25일에 확인함.
↑  “General Orders No.  19” (PDF). Washington D.C.: Departmet of The Army. 1953년 2월 19일. 1쪽. 2019년 12월 8일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 12월 25일에 확인함.
↑  “General Orders No.  11” (PDF). Washington D.C.: Departmet of The Army. 1954년 2월 12일. 2쪽. 2019년 12월 24일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 12월 25일에 확인함.
↑  “General Orders No. 46” (PDF). Washington D.C.: Departmet of The Army. 1954년 6월 23일. 1쪽. 2019년 12월 24일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 12월 25일에 확인함.
↑  “General Orders No. 24” (PDF) (영어). Department of United States Army. 1954년 3월 31일. 2019년 1월 26일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2013년 7월 9일에 확인함.
참고 > 자료

Dave Kaufman. “3rd TMRS in Japan, 1946-50” (PDF) (영어). 2017년 2월 19일에 확인함.
中村光司. 《知られざる連合軍専用客車の全貌》 (일본어). 2017년 2월 19일에 확인함.
“U.S. Army Transportation Museum: RAIL IN KOREA – Early Difficulties” (영어). 미국 육군 수송 박물관. 2016년 12월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 2월 19일에 확인함.
“Headquarters and Headquarters Company, 3d Transportation Agency”. 《patriotfiles.com》 (영어). 2016년 11월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 2월 19일에 확인함.