stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
하마마쓰시
지리

하마마쓰는 남쪽의 평지와 북쪽의 산지로 이루어져 있으며 서쪽의 하마나호, 동쪽의 덴류강, 남쪽의 태평양이 시의 대략적인 경계를 형성한다. 기후는 하마마쓰 남쪽은 온화하고 겨울에 눈이 적다. 그러나 겨울에는 엔슈노 가라카제라는 지역의 독특한 건조 계절풍 때문에 바람이 세며, 하마마쓰 북쪽의 기후는 푄 현상 때문에 훨씬 혹독하다. 덴류 구 지역은 여름에 최고 기온이 35도까지 오르는 반면에 겨울에는 눈이 많이 온다.
지리 > 기후

| 하마마쓰시의 기후> 월 | 하마마쓰시의 기후> 1월 | 하마마쓰시의 기후> 2월 | 하마마쓰시의 기후> 3월 | 하마마쓰시의 기후> 4월 | 하마마쓰시의 기후> 5월 | 하마마쓰시의 기후> 6월 | 하마마쓰시의 기후> 7월 | 하마마쓰시의 기후> 8월 | 하마마쓰시의 기후> 9월 | 하마마쓰시의 기후> 10월 | 하마마쓰시의 기후> 11월 | 하마마쓰시의 기후> 12월 | 하마마쓰시의 기후> 연간 |
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| 역대 최고 기온 °C (°F) | 20.7 (69.3) | 22.5 (72.5) | 26.0 (78.8) | 28.1 (82.6) | 31.8 (89.2) | 36.7 (98.1) | 38.6 (101.5) | 41.1 (106.0) | 36.6 (97.9) | 32.1 (89.8) | 27.8 (82.0) | 23.2 (73.8) | 41.1 (106.0) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 10.6 (51.1) | 11.5 (52.7) | 15.0 (59.0) | 19.6 (67.3) | 23.7 (74.7) | 26.6 (79.9) | 30.3 (86.5) | 31.8 (89.2) | 28.8 (83.8) | 23.6 (74.5) | 18.6 (65.5) | 13.2 (55.8) | 21.1 (70.0) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 6.3 (43.3) | 6.8 (44.2) | 10.3 (50.5) | 15.0 (59.0) | 19.3 (66.7) | 22.6 (72.7) | 26.3 (79.3) | 27.8 (82.0) | 24.9 (76.8) | 19.6 (67.3) | 14.2 (57.6) | 8.8 (47.8) | 16.8 (62.2) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 2.4 (36.3) | 2.7 (36.9) | 5.7 (42.3) | 10.7 (51.3) | 15.3 (59.5) | 19.4 (66.9) | 23.4 (74.1) | 24.7 (76.5) | 21.5 (70.7) | 16.2 (61.2) | 10.4 (50.7) | 4.8 (40.6) | 13.1 (55.6) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −6.0 (21.2) | −5.5 (22.1) | −3.3 (26.1) | 0.0 (32.0) | 4.7 (40.5) | 10.4 (50.7) | 15.3 (59.5) | 16.8 (62.2) | 12.4 (54.3) | 3.8 (38.8) | 0.1 (32.2) | −4.2 (24.4) | −6.0 (21.2) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 59.2 (2.33) | 76.8 (3.02) | 147.1 (5.79) | 179.2 (7.06) | 191.9 (7.56) | 224.5 (8.84) | 209.3 (8.24) | 126.8 (4.99) | 246.1 (9.69) | 207.1 (8.15) | 112.6 (4.43) | 62.7 (2.47) | 1,843.2 (72.57) |
| 평균 강수일수 (≥ 0.5 mm) | 5.9 | 6.5 | 9.8 | 10.4 | 10.8 | 13.1 | 11.9 | 8.4 | 11.9 | 10.9 | 7.5 | 6.3 | 113.4 |
| 평균 상대 습도 (%) | 57 | 56 | 59 | 65 | 70 | 78 | 77 | 76 | 74 | 72 | 64 | 61 | 67 |
| 평균 월간 일조시간 | 206.6 | 187.8 | 201.9 | 199.7 | 205.1 | 148.1 | 176.3 | 211.4 | 166.7 | 162.6 | 171.8 | 200.1 | 2,237.9 |
출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1882년~현재)
산업

자동차 및 오토바이 제조 회사인 혼다와 스즈키, 세계적인 악기 제조 회사인 야마하와 카와이 악기 제작소 등이 본사를 둔 공업 도시로서 발전해 왔고, 이에 따라 전술한 바 같이 현청 소재지인 시즈오카 시보다 인구가 많은 도시가 되었다. 한때 섬유 산업으로 알려져 있었으나 이들 회사와 공장의 대부분은 1990년대에 없어졌다. 일본에 거주하는 274,700명의 일본계 브라질인들 중 19,000명이 하마마쓰에서 일하고 있다.
또한 일본에서 열 번째로 넓은 호수인 하마나호(浜名湖)는 장어 양식이 성하다.
스포츠

축구 - 혼다 FC
농구 - 하마마쓰 히가시미카와피닉스
행정구

주오구(일본어: 中央区)
덴류구(일본어: 天竜区)
하마나구(일본어: 浜名区)
교통 > 도로

도메이 고속도로
신토메이 고속도로
산엔-난신 자동차도
국도 제1호선
국도 제42호선
국도 제150호선
국도 제257호선
국도 제301호선
국도 제362호선
국도 제473호선
교통 > 철도

도카이 여객철도
도카이도 신칸센
도카이도 본선
이다 선
엔슈 철도
철도선
덴류하마나코 철도
덴류하마나코 선
자매 도시

미국 뉴욕주 로체스터
브라질 마투그로수두술주 캄푸그란지
주요 인물

혼다 소이치로
다카야나기 겐지로
스즈키 고지
구스리미즈역

| 구스리미즈 |
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ko
개괄
관할 기관 : 긴키 닛폰 철도
소재지 :  일본 나라현 요시노군 오요도정
좌표 : 북위 34° 24′ 27.02″ 동경 135° 44′ 35.11″﻿ / ﻿북위 34.4075056°  동경 135.7430861° ﻿ / 34.4075056; 135.7430861
개업일 : 1924년 2월 7일
역 번호 :  F49 
승강장수 : 1면 1선
거리표
F 긴테쓰 요시노 선
가시하라진구마에 기점 11.2km   (오사카아베노바시로부터 50.9km
   ←  F48  요시노구치  (1.7 km)  후쿠가미  F50  → (1.6 km)
     
구스리미즈역(일본어: 薬水駅)은 일본 나라현 요시노군 오요도정에 위치한 긴키 닛폰 철도 요시노 선의 철도역이다. 역 번호는 F 49이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
이용 현황

| 연도 | 당역분 수송 실적（승차 인원）： 사람 / 연도> 통근 정기 | 당역분 수송 실적（승차 인원）： 사람 / 연도> 통학 정기 | 당역분 수송 실적（승차 인원）： 사람 / 연도> 정기 외 | 당역분 수송 실적（승차 인원）： 사람 / 연도> 합 계 | 승> 하차인원 조사 결과  사람／ 날짜.조사일 | 승> 하차인원 조사 결과  사람／ 날짜.조사 결과 |
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| 1982년 |   | ←←←← |   |   | 11월 16일 | 316 |
| 1983년 |   | ←←←← |   |   | 11월 8일 | 311 |
| 1984년 |   | ←←←← |   |   | 11월 6일 | 320 |
| 1985년 |   | ←←←← |   |   | 11월 12일 | 285 |
| 1986년 |   | ←←←← |   |   | 11월 11일 | 282 |
| 1987년 |   | ←←←← |   |   | 11월 10일 | 287 |
| 1988년 |   | ←←←← |   |   | 11월 8일 | 308 |
| 1989년 |   | ←←←← |   |   | 11월 14일 | 272 |
| 1990년 |   | ←←←← |   |   | 11월 6일 | 249 |
| 1991년 |   | ←←←← |   |   |   |   |
| 1992년 |   | ←←←← |   |   | 11월 10일 | 233 |
| 1993년 |   | ←←←← |   |   |   |   |
| 1994년 |   | ←←←← |   |   |   |   |
| 1995년 |   | ←←←← |   |   | 12월 5일 | 244 |
| 1996년 |   | ←←←← |   |   |   |   |
| 1997년 |   | ←←←← |   |   |   |   |
| 1998년 |   | ←←←← |   |   |   |   |
| 1999년 |   | ←←←← |   |   |   |   |
| 2000년 |   | ←←←← |   |   |   |   |
| 2001년 |  | ←←←← |  |  |   |   |
| 2002년 |  | ←←←← |  |  |   |   |
| 2003년 |  | ←←←← |  |  |   |   |
| 2004년 |  | ←←←← |  |  |   |   |
| 2005년 | 21,510 | ←←←← | 20,207 | 41,717 | 11월 8일 | 816 |
| 2006년 | 20,910 | ←←←← | 18,534 | 39,444 |   |   |
| 2007년 | 20,520 | ←←←← | 10,127 | 30,647 |   |   |
| 2008년 | 20,220 | ←←←← | 17,320 | 37,540 | 11월 18일 | 118 |
| 2009년 | 17,400 | ←←←← | 21,260 | 38,660 |   |   |
| 2010년 | 15,420 | ←←←← | 22,234 | 37,654 | 11월 9일 | 90 |
| 2011년 | 14,760 | ←←←← | 19,930 | 34,960 |  |  |
| 2012년 |  | ←←←← |  |  | 11월 13일 | 112 |
역 주변

역 남쪽으로 150m 떨어진 곳에, 택시 승강장이 위치함.
역사

1924년 2월 7일 : 요시노 철도의 요시노구치 - 시모이치구치 간에 신설 개업.
1929년 8월 1일 : 오사카 전기 궤도가 요시노 철도를 합병, 오사카 전기 궤도 요시노 선의 역이 됨.
1941년 3월 15일 : 오사카 전기 궤도와 산구 급행 철도의 합병으로 인해, 새롭게 발족했던 간사이 급행 철도의 역이 됨.
1944년 6월 1일 : 전시 통합에 의해 간사이 급행 철도가 난카이 철도로 합병, 긴키 닛폰 철도 요시노 선의 역이 됨.
2007년 4월 1일 : PiTaPa 사용 개시.
인접 역

| 긴키 닛폰 철도 요시노 선 |
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|  F48  요시노구치 가시하라진구마에 방면 | F 요시노 선 | 후쿠가미  F50  요시노 방면 |
| v t e긴키 닛폰 철도 요시노선 |
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（←오사카아베노바시 방면）가시하라진구마에 - 오카데라 - 아스카 - 쓰보사카야마 - 이치오 - 구즈 - 요시노구치 - 구스리미즈 - 후쿠가미 - 오아다 - 시모이치구치 - 고시베 - 무다 - 야마토카미이치 - 요시노진구 - 요시노 (1939년 폐지) 오보 - 가시하라진구마에 (일세) - 구메데라 (현재 가시하라진구마에) (1952년 폐지, 오보선): 우네비 - 오보 - 우네비고로마에 - 가시하라진구에키 (현재 가시하라진구마에)
당항포 해전

1594년의 전투에 대해서는 제2차 당항포 해전 문서를 참고하십시오.
| v t e임진왜란 |
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 1592년 임진년 부산진  동래성  밀양  김해  경주  상주  탄금대  한강  조선수군 제1출전 옥포  합포  적진포  해유령  임진강  기강  조선수군 제2출전 사천  당포  제1차 당항포  율포  용인  무계  정암진  여주  제1차 평양성  웅치  이치  조선수군 제3출전 한산도  안골포  제1차 금산  우척현  제2차 평양성  해정창  영천성  지례  제3차 평양성  청주  제2차 금산  영원산성  조선수군 제4출전 장림포  화준구미  다대포  서평도  절영도  초량목  부산포  연안  북관  창원  제1차 진주성  독성산성  1593년 계사년 제4차 평양성  성주  벽제관  조선수군 제5출전 제1차 웅포  행주  조선수군 제6출전 제2차 웅포  제2차 진주성  1594년 갑오년 송유진의 난  조선수군 제7출전 제2차 당항포  조선수군 제8출전 장문포  영등포  1595년 을미년 (휴전기)  1596년 병신년 이몽학의 난 
당항포 해전(唐項浦海戰)은 1592년 음력 6월 5일(양력 7월 13일)에 이순신이 지휘하는 삼도수군 연합함대가 고성의 당황리 앞바다 당항포에서 왜군을 격파한 해전이다. 유인작전으로 먼 바다로 끌어내어 싸웠다.
진행 경과

거제도 주민들로부터 "일본 함선들이 고성의 당항포에 정박하고 있다"는 정보를 입수한 조선 수군이 포구로 접근하자, 당항포 포구에 정박하고 있던 왜군 함대는 일제히 조총을 사격하면서 대응태세를 취하였다. 이순신은 일본 수군의 육지 탈출을 봉쇄하기 위해 그들을 바다 가운데로 유인하기로 하고, 함대를 서서히 철수시켰다. 왜군은 해안에 대기 중이던 병력까지 승선시켜 조선 수군을 추격하였다.
왜 함대가 포구 밖으로 나오자, 조선 수군은 신속히 진형을 바꾸어 퇴로를 차단하고 반격을 시작하였다. 거북선을 뒤따르던 판옥선에 탄 군사들이 불화살을 쏘아 누각선이 화염에 휩싸이자, 당황한 적장은 우왕좌왕하다가 조선군의 화살에 사살되었고, 전의를 상실한 왜군의 대다수가 당항포 먼바다에서 격침되었으며, 일부 함선이 포구 안으로 도피했다.
그러나, 도망간 왜군도 이튿날 새벽에 탈출을 시도하던 중 해협 입구를 지키고 있던 조선 수군에게 모두 격침되었다.
이틀 후 거제도 동쪽 율포 앞바다에서 율포 해전이 벌어져 큰 배 2척과 작은 배 1척을 불살랐다.
나리타시

나리타시(일본어: 成田市)는 지바현 북쪽에 있는 시로 일본 불교 진언종(真言宗)의 절인 나리타 산 신쇼지(成田山新勝寺)를 중심으로 발전해 왔으며, 1978년 5월 20일 시의 남동쪽에 나리타 국제공항이 개항하여 일본의 현관 중 한 곳이 됐다. 나리타산 신쇼지는 현재도 신정(양력 1월 1일)에 참배하는 사람들이 일본에서 2번째로 많고, 참배객들을 대상으로 장사를 하는 사람들이 많다. 또한 도쿄도의 위성 도시로서 주택 개발이 진행되고, 인구가 증가하고 있다.
지리

나리타산 신쇼사 및 그 몬젠 정을 중심으로 펼쳐져있다. 도쿄도로부터 50km 권내, (나리타 국제공항은 도심으로부터 65km 권내), 현청 소재지인 지바시로부터 30km 권내에 위치한다. 면적은 213.84km로, 현 전체 면적의 4.1%을 차지한다. 시의 남서부에 몬젠 정(구시가지)와 뉴타운이, 남동부의 구릉 지대에 나리타 국제공항이 있다. 이러한 지역을 제외하면 대부분이 농촌 지대이다. 시의 서부에 있는 인바 늪, 북변의 이바라키현과의 현 경계를 흐르는 도네강으로부터 농업용수를 얻고 있다. 도네강은 시민들에게 중요한 수원이기도 하다.
지리 > 지형

지바현 북부 중앙의 호쿠소 대지에 위치한다. 표고는 1m(안자이 거주지)~42m(미나미산리즈카 거주지)이다. 시역의 5분의 3은 해발 10~40m의 구릉부로, 관동 롬층이 덮고 있는 높고 건조한 대지이다. 나머지는 인바 늪이나 네코나 강 수계로부터 들어가는 침식곡에 의해 복잡한 지형의 저습지대와 대조적인 지형으로 토지 이용도 완전히 다르다.
대지부에서는 산림과 밭이 혼재하고 야채밭이나 낙화생밭, 목초지 등으로 사용되고, 저지부는 풍부한 물 덕분에 논으로 이용되어왔다. 현재도 아름다운 전원 풍경이 펼쳐져 있다.
지리 > 기후

연평균 기온은 약 15℃이고, 연 강수량은 약 1,400mm이다. 지바 현 내에서는 한랭인 지역이라고 할 수 있다. 봄부터 여름에 걸쳐 남서풍이 강하게 부는 날이 많고, 야간에 복사 안개가 발생하는 비율이 높다. 안개가 발생하기 쉬운 이유로는 대륙성 기후로 기온의 일교차가 심하고, 주변의 도네강, 인바늪, 중소 하천, 경지나 논 등이 다습한 환경을 만들어 내고 있는 것을 들 수 있다.
| 나리타시의 기후> 월 | 나리타시의 기후> 1월 | 나리타시의 기후> 2월 | 나리타시의 기후> 3월 | 나리타시의 기후> 4월 | 나리타시의 기후> 5월 | 나리타시의 기후> 6월 | 나리타시의 기후> 7월 | 나리타시의 기후> 8월 | 나리타시의 기후> 9월 | 나리타시의 기후> 10월 | 나리타시의 기후> 11월 | 나리타시의 기후> 12월 | 나리타시의 기후> 연간 |
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| 역대 최고 기온 °C (°F) | 19.4 (66.9) | 24.4 (75.9) | 24.9 (76.8) | 29.6 (85.3) | 31.3 (88.3) | 33.8 (92.8) | 38.4 (101.1) | 36.9 (98.4) | 35.5 (95.9) | 31.7 (89.1) | 25.3 (77.5) | 24.2 (75.6) | 38.4 (101.1) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 9.4 (48.9) | 10.4 (50.7) | 13.7 (56.7) | 18.4 (65.1) | 22.7 (72.9) | 25.2 (77.4) | 28.9 (84.0) | 30.7 (87.3) | 27.1 (80.8) | 21.7 (71.1) | 16.9 (62.4) | 12.0 (53.6) | 19.8 (67.6) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 3.9 (39.0) | 5.0 (41.0) | 8.3 (46.9) | 13.0 (55.4) | 17.6 (63.7) | 20.9 (69.6) | 24.5 (76.1) | 26.0 (78.8) | 22.8 (73.0) | 17.4 (63.3) | 12.0 (53.6) | 6.5 (43.7) | 14.8 (58.7) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −2.2 (28.0) | −0.6 (30.9) | 2.5 (36.5) | 7.4 (45.3) | 12.7 (54.9) | 17.1 (62.8) | 21.1 (70.0) | 22.4 (72.3) | 19.3 (66.7) | 13.3 (55.9) | 6.7 (44.1) | 0.6 (33.1) | 10.0 (50.0) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −8.9 (16.0) | −8.9 (16.0) | −5.2 (22.6) | −2.1 (28.2) | 0.8 (33.4) | 7.1 (44.8) | 15.0 (59.0) | 15.0 (59.0) | 8.4 (47.1) | 3.0 (37.4) | −2.8 (27.0) | −8.4 (16.9) | −8.9 (16.0) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 63.8 (2.51) | 69.7 (2.74) | 102.1 (4.02) | 125.1 (4.93) | 129.1 (5.08) | 144.1 (5.67) | 116.2 (4.57) | 121.8 (4.80) | 194.9 (7.67) | 257.6 (10.14) | 106.0 (4.17) | 68.1 (2.68) | 1,498.4 (58.99) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 5.1 | 6.8 | 9.9 | 10.3 | 10.1 | 10.8 | 9.3 | 7.6 | 10.8 | 11.6 | 8.8 | 6.1 | 107.2 |
출처 1: 일본 기상청 (평년값: 2003년~2020년, 극값: 2003년~현재)
출처 2: 나리타 항공지방기상대
지리 > 인접한 자치체

지바 현
가토리시
가토리군 : 고자키정, 다코정
도미사토시
산부군 : 시바야마정
인바군 : 모토노 촌, 사카에정, 시스이정, 인바 촌
이바라키현
이나시키군: 가와치정
역사

나리타시에는 선사 시대부터 사람이 살았던 것으로 알려져있다. 벼농사는 BC100년 경에 시작되었다. 도시로써는 태평양과 도쿄만으로부터 거의 같은 거리에 위치해 있고 주변에 수많은 작은 강들이 있어 지역의 정치와 상업의 중심지 역할을 해왔다.
이 지역의 도시화는 나라 시대 때부터 시작되었다. 나리타산 신쇼지는 940년에 세워졌다.
1889년에 정촌제 시행으로 나리타 정이 탄생하였고, 1954년 3월 31일에 나리타시가 출범했다.
이 지역의 성장은 1966년에 일본의 총리 사토 에이사쿠가 나리타 국제공항의 건설 계획을 내놓으면서 시작되었다. 공항의 개발과 도쿄 도심과의 접근성은 도시 내의 광범위한 주택, 상업, 공업 개발을 이끌었다.
나리타는 1954년 3월 31일까지 인바군의 일부였다. 나리타시는 2006년 3월 27일에 가토리 군의 다이에이 정과 시모후사 정을 병합했다.
교통 > 도로

히가시칸토 자동차도
국도 51호선
국도 295호선
국도 296호선
국도 356호선
국도 408호선
국도 409호선
국도 464호선
교통 > 철도

게이세이 전철
본선: 고즈노모리 역 - 게이세이 나리타 역 - 공항 제2빌딩역 - 나리타 공항역
히가시나리타선: 게이세이 나리타 역 - 히가시나리타 역
동일본 여객철도
나리타선: 나리타역 - 구즈미역 - 나메가와역, 나리타 역 - 공항 제2빌딩역 - 나리타 공항역, 나리타 역 - 시모사만자키역
시바야마 철도
시바야마 철도선: 히가시나리타 역
교통 > 공항

나리타 국제공항
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1950  | 64,370 | —     |
|  1960  | 61,869 | −3.9% |
|  1970  | 59,365 | −4.0% |
|  1980  | 85,897 | +44.7% |
|  1990  | 105,855 | +23.2% |
|  2000  | 116,898 | +10.4% |
|  2010  | 128,944 | +10.3% |
자매 도시

대한민국 인천광역시 중구
대한민국 정읍시
중화인민공화국 셴양시
미국 캘리포니아주 샌브루노
덴마크 네스트베드
중화민국 타오위안시
나리타 국제공항 상공의 모습
활주로를 공사하고 있는 나리타 공항의 모습
도노쇼정 (지바현)

도노쇼정 (도노쇼마치)(일본어: 東庄町)은 지바현 가토리군의 정이다.
지리

지바현의 북동부, 가토리군의 동쪽 끝에 위치하고 도네강을 경계로 이바라키현과 접하고 있다.
시모사 대지의 동쪽 끝으로 가까운 구릉지대를 사이에 둔다. 북측으로 도네강 기슭의 저지, 남쪽으로 구주쿠리평야의 북변을 포함한다. 서북쪽은 사사가와 지구 주변만 평탄지이고 대부분이 대지이다. 또 곳곳에 골짜기 밭이 뒤얽혀있다. 해발은 평균 40~50 m이고 최고 56.5 m이다.
역사

1889년 4월 1일 : 정촌제 시행으로 사사가와 촌, 가쿠미 촌, 다치바나 촌, 도조 촌의 4촌이 탄생하였다.
1955년 7월 20일 : 지바 현 가토리 군 사사가와 정, 가쿠미 촌, 다치바나 촌, 도조 촌의 1정 3촌이 합병해 도노쇼 정이 탄생하였다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1920  | 13,202 | —     |
|  1930  | 14,146 | +7.2% |
|  1940  | 15,066 | +6.5% |
|  1950  | 18,631 | +23.7% |
|  1960  | 16,754 | −10.1% |
|  1970  | 14,857 | −11.3% |
|  1980  | 18,205 | +22.5% |
|  1990  | 17,988 | −1.2% |
|  2000  | 17,063 | −5.1% |
|  2010  | 15,161 | −11.1% |
교통 > 철도

동일본 여객철도 나리타선
교통 > 도로

국도 356호선
남악출장소

남악출장소는 전라남도 무안군 삼향읍 남악리에 있는 삼향읍사무소의 출장소이다. 2005년 전라남도청이 이전해 와 남악리에 남악신도시가 조성되어 인구가 증가하자 삼향읍사무소가 남악리에서 멀리 떨어져 있는 임성리에 있어 민원이 불편해 설치한 출장소이다. 신 청사가 건설되어 업무를 진행 중이다.
한국전통떡한과세계화협회

한국전통떡한과세계화협회는 한국 전통 떡 한과의 연구·개발·교육을 통하여 전통 떡·한과산업의 발전과 대중화에 기여하고, 회원 상호간의 권익보호와 복리증진 도모 목적으로 2009년 6월 9일 설립된 대한민국 농림수산식품부 소관의 사단법인이다. 사무실은 경기도 부천시 석천로 397 부천테크노파크쌍용3차 101동 902호에 있다.
2024년 포뮬러 2 챔피언십

2024 FIA 포뮬러 2 챔피언십은 국제 자동차 연맹이 인가한 포뮬러 2 차량으로 펼쳐진 자동차 경주로, 58번째 포뮬러 2 경주이며 FIA 포뮬러 2 챔피언십 이름으로 열린 8번째 챔피언십이다. 2024년 포뮬러 원 시즌의 서포트 레이스로 열린다. 동일 스펙 시리즈로 모든 팀이 달라라 F2 2024 차량으로 경주한다. 현재 드라이버와 팀 챔피언십 선두는 각각 아이작 하자르, 인빅타 레이싱이다.
참가

다음 팀과 선수들이 2024년 포뮬러 2 챔피언십에서 경주한다. 동일 스펙 시리즈로 모든 팀이 메카크롬의 V6 터보 엔진을 채용한 달라라 F2 2024 섀시를 사용하며, 피렐리의 타이어를 사용한다.
| 참가 팀 | No>  | 드라이버 이름 | 출전 라운드 |
| --- | --- | --- | --- |
|  ART 그랑프리 | 1 |  빅터 마틴스 | 1–11 |
|  ART 그랑프리 | 2 |  잭 오설리번 | 1–11 |
|  프레마 레이싱 | 3 |  올리버 베어먼 | 1–11 |
|  프레마 레이싱 | 4 |  안드레아 키미 안토넬리 | 1–11 |
|  로딘 모터스포츠 | 5 |  제인 맬로니 | 1–11 |
|  로딘 모터스포츠 | 6 |  미야타 리토모 | 1–11 |
|  DAMS 루카스 오일 | 7 |  잭 크로포드 | 1–11 |
|  DAMS 루카스 오일 | 8 |  후안 마누엘 코레아 | 1–11 |
|  인빅타 레이싱 | 9 |  쿠쉬 마이니 | 1–11 |
|  인빅타 레이싱 | 10 |  가브리엘 보톨레토 | 1–11 |
|  MP 모터스포츠 | 11 |  데니스 하우거 | 1–11 |
|  MP 모터스포츠 | 12 |  프랑코 콜라핀토 | 1–10 |
|  MP 모터스포츠 | 12 |  올리버 괴테 | 11 |
|  반 아메르스포르트 레이싱 | 14 |  엔초 피티팔디 | 1–11 |
|  반 아메르스포르트 레이싱 | 15 |  라파엘 빌라고메즈 | 1–11 |
|  하이테크 펄스에이트 | 16 |  아머리 코딜 | 1–11 |
|  하이테크 펄스에이트 | 17 |  폴 아론 | 1–11 |
|  캄포스 레이싱 | 20 |  이작 하자르 | 1–11 |
|  캄포스 레이싱 | 21 |  페페 마르티 | 1–11 |
|  트라이던트 | 22 |  리차드 페르슈어 | 1–11 |
|  트라이던트 | 23 |  로만 스타넥 | 1–11 |
|  PHM AIX 레이싱 (1–3)  AIX 레이싱 (4–11) | 24 |  조슈아 뒥센 | 1–11 |
|  PHM AIX 레이싱 (1–3)  AIX 레이싱 (4–11) | 25 |  테일러 버나드 | 1–10 |
|  PHM AIX 레이싱 (1–3)  AIX 레이싱 (4–11) | 25 |  닐스 쿨렌 | 11 |
Source:
↑  올리버 베어먼은 제다 라운드에 참가했으나 도중 스쿠데리아 페라리에 의해 포뮬러 원 사우디아라비아 그랑프리에 참가하게 되면서 결장했다.
이치노미야정

다른 뜻에 대해서는 이치노미야정 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
이치노미야정 (이치노미야마치)(일본어: 一宮町)은 지바현 조세이군의 정이다. 2008년 4월 1일에 주변 시정촌과 합병해 모바라시가 될 계획이 진행되고 있었지만 좌절되었다.
지리

지바 현 동부, 태평양 측의 거의 중앙, 구주쿠리 해변 및 구주쿠리 평야의 최남부에 위치한다. 북부를 이치노미야 강이 동서로 횡단하고 태평양으로 흐른다. 서부는 보소 구릉의 끝으로 산림과 길고 깊은 골짜기가 펼쳐져 있어 농업용수용의 저수지가 산재해 있다. 그 외의 정역은 대부분이 구주쿠리 평야의 충적평야이다. 또 동부의 태평양 해안은 구주쿠리 해변의 모래 사장이다. 소토보 선과 국도 128호선이 정역 중앙을 거의 남북으로 종단하고 있고, 중심 시가지는 소토보 선 가즈사이치노미야역 주변에 펼쳐져 있다.
역사

1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 나가라 군 이치노미야혼고 촌, 도라미 촌이 설치되었다.
1890년 10월 27일 - 이치노미야혼고 촌이 정으로 승격해, 이치노미야 정이 된다.
1897년 4월 1일 - 나가라 군이 가미하부 군과 합병해, 조세이 군이 된다.
1953년 11월 3일 - 이치노미야 정과 도라미 촌이 신설 합병해, 현재의 이치노미야 정이 된다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1950  | 10,953 | —     |
|  1960  | 10,694 | −2.4% |
|  1970  | 9,929 | −7.2% |
|  1980  | 10,486 | +5.6% |
|  1990  | 11,135 | +6.2% |
|  2000  | 11,648 | +4.6% |
|  2010  | 12,042 | +3.4% |
교통 > 철도

동일본 여객철도 소토보 선
(← 조세이군 조세이촌) - 가즈사이치노미야역 - 도라미역 - (이스미시 →)
교통 > 도로

국도 128호선
자마시

자마시(일본어: 座間市)는 가나가와현에 중앙에 있는 시이다. 도시는 또한 미군기지 캠프 자마가 있는 곳이다.
지리

가나가와 현의 중앙에 위치하고 시는 일부의 구릉 지대를 제외하고는 대부분 평평하다. 사가미 강, 메쿠시리 강, 하토 강이 자마를 통과해 흐른다. 북쪽으로 사가미하라시, 동쪽으로 야마토시, 서쪽으로 아쓰기시, 남쪽으로 에비나시와 접한다.
역사

메이지 유신 이후 오늘날의 자마 지역은 고자 군의 5개 촌으로 이루어져있었다. 1927년 오다큐 전철의 개통과 1935년 사가미 철도의 개통으로 개발이 시작되었으나 1937년에 일본 육군사관학교가 자마로 이전해올 때까지는 여전히 아주 시골이었다. 인구의 증가로 같은 해 자마 촌은 자마 정으로 승격되었고 1941년에 주변의 촌을 병합하여 사가미하라 정을 이루었다. 1944년에 이 지역에 일본제국 해군의 고자 해군공창이 이 지역에 세워졌다. 2차 대전이 끝난 후에 일본 육군사관학교는 미국 육군에게 넘어갔고 캠프 자마가 되었다.
1948년 9월에 자마는 사가미하라로부터 정으로 독립했다. 지역 경제는 1965년에 닛산 자동차의 조립 공장 건설로 현저하게 부양되었다. 자마는 1971년 11월 1일에 시가 되었다.
교통 > 철도

오다큐 전철 오다와라 선
동일본 여객철도 사가미 선
교통 > 도로

국도 246호선
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1950  | 11,810 | —     |
|  1960  | 15,402 | +30.4% |
|  1970  | 56,727 | +268.3% |
|  1980  | 93,503 | +64.8% |
|  1990  | 112,102 | +19.9% |
|  2000  | 125,694 | +12.1% |
|  2010  | 129,436 | +3.0% |
|  2020  | 132,325 | +2.2% |
하동야생차박물관

| 하동야생차박물관 Hadong Tea Museum |
| --- | --- |
정식 명칭: 하동야생차박물관
국가: 대한민국
소재지: 경상남도 하동군 화개면 쌍계로 571-25
개관일: 2017년 3월 20일 (2017-03-20)
웹사이트: 하동야생차박물관
하동야생차박물관은 경상남도 하동군에 있는 공립 박물관이다.
연혁

2017년 3월 20일 개관.
메이크 메이트 원

| --- | --- |
메이크 메이트 원 
장르 : 서바이벌, 음악
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : KBS2
방송 기간 : 2024년 5월 15일 ~ 2024년 7월 17일
방송 시간 : 매주 수요일 밤 10시 10분 ~
방송 분량 : 160분
방송 횟수 : 10부작
제작사 : 메이크스타, KBS2
진행자 : 시우민
언어 : 한국어
《메이크 메이트 원》은 2024년 5월 15일부터 2024년 7월 17일까지 KBS2와 메이크스타가 합작으로 제작하는 MAKE MATE 1 메이크 메이트 원 (이하 'MA1')은 '꿈꾸던 무대를 만들기 위해(MAKE) 친구(MATE)와 하나(ONE)되는 시간'이라는 의미를 담은 프로그램으로 36명의 다국적 참가자들이 아이돌이라는 꿈을 목표로 달려가는 과정을 그리는 보이그룹 서바이벌 오디션 프로그램이다.
출연자

MC : 시우민 (EXO) (3회 ~ 10회)
보컬 심사위원 : 임한별, 김성은
댄스 심사위원 : 바타, 인규
랩 심사위원 : 한해
스타성 심사위원 : 솔라 (마마무) (4회 ~ 10회)
스페셜 MC : 이기광 (하이라이트) (1회 ~ 2회)
스페셜 심사위원 : 이미주 (러블리즈) (1회 ~ 2회), 효정 (오마이걸) (1회 ~ 2회), 권은비 (4회 ~ 5회), 엔하이픈 (정원, 희승, 니키) (4회 ~ 5회), 더보이즈 (주학년, 선우) (7회), 스테이씨 (시은, 윤) (7회), 후이 (펜타곤) (8회), 민니 ((여자)아이들) (8회)
최종 선발

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| 순위 | 이름 | 예명 | 소속사 | 소속그룹 |
| 1위 | 첸빙판 | 빙판 | 누아엔터테인먼트, 前크로모솜 | NouerA |
| 2위 | 린한중 | 린 | 누아엔터테인먼트, 前크로모솜 | 前D.N.A, NouerA |
| 3위 | 호시자와 미라쿠 | 미라쿠 | 누아엔터테인먼트 | NouerA |
| 4위 | 장현준 |  | 누아엔터테인먼트 | NouerA |
| 5위 | 노기현 | 前기현 | 누아엔터테인먼트, 前이든 | NouerA |
| 6위 | 전준표 | 준표 | 누아엔터테인먼트 | NouerA |
| 7위 | 한유섭 |  | 누아엔터테인먼트, 前젤리피쉬 | NouerA |
스노우 화이트 앤 더 헌츠맨

| 스노우 화이트 앤 더 헌츠맨 Snow White and the Huntsman |
| --- | --- |
감독: 루퍼트 샌더스
각본: 에번 도허티 존 리 행콕 호세인 아미니
원안: 에번 도허티
제작: 샘 머서 조 로스
원작: 그림 형제의 동화 백설공주
출연:  크리스틴 스튜어트  샬리즈 세런  크리스 헴즈워스  샘 클래플린  이언 맥셰인  밥 호스킨스  레이 윈스턴  닉 프로스트  토비 존스 
촬영: 그레그 프레이저
편집: 콘래드 버프 닐 스미스
음악: 제임스 뉴턴 하워드
제작사: 로스 필름스
배급사: 유니버설 픽처스(미국) UIP 코리아(한국)
개봉일:  2012년 5월 30일 (2012-05-30)(영국)  2012년 6월 1일 (2012-06-01)(미국)  2012년 5월 31일 (2012-05-31)(대한민국) 
시간: 127분 131분(확장판)
국가:  미국
제작비: 1억 7,000만 달러
흥행수익: 3억 960만 달러
《스노우 화이트 앤 더 헌츠맨》(영어: Snow White and the Huntsman)은 미국의 판타지 모험 영화이다. 루퍼트 샌더스의 감독 데뷔작이며, 에번 도허티 등이 각본을 맡았다. 대한민국에서는 2012년 5월 31일 개봉하였다.
2013년 제85회 아카데미상에서 의상상, 시각효과상 후보에 올랐다. 제39회 새턴상 최우수 판타지 영화상, 여우조연상(샬리즈 세런), 의상상, 특수 효과상 후보작이다.
속편 《헌츠맨: 윈터스 워》(2012)로 이어진다.
줄거리

폭정으로 통치되는 왕국의 허영심 많고 이기적인 러베나 여왕(샬리즈 세런 분)은 의붓딸 백설 공주(크리스틴 스튜어트 분)가 자신을 제치고 '세상에서 가장 아름다운 여자'가 됐을 뿐만 아니라 미래에 왕국을 통치하게 될 인물이라는 사실을 알게 된다.
하지만 여왕은 마법의 거울(크리스 오비 분)로부터 권좌를 지킬 수 있는 유일한 방법을 알게 되는데, 그것은 바로 백설 공주의 심장을 먹고 불로불사의 존재가 되는 것이다.
백설 공주는 여왕을 피해 어둠의 숲으로 달아나고, 여왕은 사냥꾼 에릭(크리스 헴즈워스 분)에게 백설공주를 찾아 죽이라는 명령을 내린다. 하지만 에릭은 오히려 백설공주를 동정하여 그녀에게 싸움 기술을 전수해준다.
이제 백설 공주는 여덟 명의 난쟁이와 윌리엄(샘 클래플린 분)의 도움을 받으며 계모인 여왕을 몰아내기 위해 반란을 일으키기 시작한다.
출연

주요 인물
크리스틴 스튜어트 - 백설공주 역
래피 캐시디 - 백설공주 아역
샬리즈 세런 - 러베나 여왕 역
이지 미클스몰 - 러베나 여왕 아역
크리스 헴즈워스 - 사냥꾼 에릭, 아내와 사별한 술주정꾼 역
샘 클래플린 - 윌리엄 역
제이비어 앳킨스 - 윌리엄 아역
샘 스프루얼 - 핀, 러베나의 남자 형제이자 명령 집행자 역
엘리엇 리브 - 핀 아역
빈센트 리건 - 해먼드 공작, 윌리엄 아버지 역
릴리 콜 - 그레타 역
노아 헌틀리 - 매그너스 왕, 백설공주 아버지 역
리버티 로스 - 엘리너 여왕, 백설공주 어머니 역
크리스 오비 - 마법의 거울 역 (목소리 및 형상 연기)
레이철 스털링 - 애나 역
해티 고터베드 - 릴리 역
그레그 힉스 - 흑기사 장군 역
피터 퍼디낸도 - 흑기사 역
애너스테이자 힐 - 여왕의 어머니 역
맷 베리 - 퍼시 역
난쟁이들
이언 맥셰인 - 비스, 대장 난쟁이 역
밥 호스킨스 - 뮤어, 눈이 먼 연장자 난쟁이 역
레이 윈스턴 - 고트, 성질이 고약한 난쟁이 역
닉 프로스트 - 니온, 비스의 오른팔인 난쟁이 역
토비 존스 - 콜, 듀어의 형제인 난쟁이 역
에디 마슨 - 듀어, 콜의 형제인 난쟁이 역
조니 해리스 - 쿼트, 뮤어의 아들인 난쟁이 역
브리언 글리슨 - 거스, 막내 난쟁이 역
그 외
제이미 블래클리 - 이언 역
데이브 러지노 - 브로치 역
마크 윙겟 - 토머스 역
조이 앤사 - 올던 역
앤드루 홀리 - 경비병 역
세라 몰컨틴 - 농민 역
폴 워런 - 수척한 농민 역 (크레디트 미기재)
앨릭스 무어 - 공작의 기사 역 (크레디트 미기재)
반응

평균 신장을 지닌 배우들이 난쟁이를 연기했으며, 디지털 작업으로 만든 작은 몸체에 배우 얼굴을 덧붙였다. 왜소증 환자 권리 단체인 리틀 피플 오브 아메리카에서 이에 항의하였다.
영암 월곡리 느티나무

| 대한민국의 천연기념물 |
| --- | --- |
영암군서면의느티나무(靈岩郡西面의느티나무)
 
천연기념물 제283호
지정일: 1982년 11월 4일
소재지: 전라남도 영암군 군서면 월곡리 747-2
천연기념물 영암군서면의느티나무(靈岩郡西面의느티나무) | 국가문화유산포털
영암 군서면의 느티나무는 대한민국의 천연기념물이다.
오다와라시

오다와라시(일본어: 小田原市)는 가나가와현의 서부에 있는 시이다. 특례시로 지정되어있다.
역사

오늘날의 오다와라 주변 지역은 선사 시대 이래로 사람이 살았고 고고학적인 증거는 조몬 시대에 이 지역이 인구 밀도가 높았음을 보여준다. 나라 시대의 리쓰료(율령) 체제 하에 이 지역은 사가미국 아시가라시모 군의 일부가 되었다. 헤이안 시대에는 쇼엔(장원)으로 나뉘었고 대부분은 하타노 씨의 지배를 받았다. 헤이케 씨와 미나모토노 요리토모 사이에 벌어진 겐페이 전쟁의 이시바시야마 전투가 현재의 오다와라 부근에서 벌어졌다. 센고쿠 시대에 오다와라는 성촌이자 간토 지방의 대부분을 지배한 고호조씨 영토의 수도로써 발전하였다. 호조 씨는 오다와라성의 난공불락의 명성에도 불구하고 1590년에 도요토미 히데요시에 패하였고 도쿠가와 이에야스의 영토가 되었다.
도쿠가와 막부 하에 오다와라는 다이묘가 대대로 통치하는 오다와라번에 속해있었다. 성촌은 에도와 도쿄를 연결하는 도카이도의 슈쿠바(역참)인 오다와라주쿠로써 번영하였다. 메이지 유신 후에 오다와라 번은 오다와라 현이 되었고 아시가라 현과 합쳐졌다가 1876년에 가나가와 현에 편입되었다. 이 시기에 가나가와 현의 경제와 정치의 중심은 요코하마로 이동하였고 오다와라는 인구의 감소와 도카이도 본선이 도시를 우회하여 더 북쪽의 고텐바시를 경유하는 노선으로 건설됨에 따라 크게 고통받았다. 1923년의 간토 대지진의 진앙지는 사가미만 이즈오섬의 밑이었다. 도쿄와 요코하마의 항구 도시, 지바현, 가나가와 현, 시즈오카현 주변이 파괴되었고 간토 지방 전체가 광범위하게 피해를 입었다. 오다와라 건물의 90%가 즉각 붕괴되었고 화재로 남은 건물마저 전소되었다. 오다와라는 단나 터널의 개통으로 다시 번영하게 되었고 도카이도 본선의 주요 노선이 도시를 통과하게 되었다. 오다와라는 1940년 12월 20일에 정에서 시로 승격되었다. 1945년 8월 15일에 오다와라는 2차 대전으로 연합군 항공기의 폭격을 받은 일본의 마지막 도시였다. 2000년 11월 1일에 오다와라는 인구가 20만 명을 넘어서 특례시가 되었지만 2015년 인구조사에선 19만 4천 86명으로 감소했다.
교통 > 철도

동일본 여객철도 도카이도 본선
도카이 여객철도 도카이도 신칸센, 고텐바 선
오다큐 전철 오다와라 선
하코네 도잔 철도 하코네 도잔선
이즈 하코네 철도 다이유잔 선
교통 > 도로

오다와라-아쓰기 도로
오다와라-하코네 도로
국도 1호선
국도 135호선
국도 138호선
국도 255호선
국도 271호선
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1960  | 131,366 | —     |
|  1970  | 163,631 | +24.6% |
|  1980  | 177,467 | +8.5% |
|  1990  | 193,417 | +9.0% |
|  2000  | 200,173 | +3.5% |
|  2010  | 198,327 | −0.9% |
|  2020  | 188,856 | −4.8% |
기후

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| 역대 최고 기온 °C (°F) | 20.1 (68.2) | 26.1 (79.0) | 25.5 (77.9) | 29.7 (85.5) | 32.3 (90.1) | 35.4 (95.7) | 37.3 (99.1) | 38.0 (100.4) | 35.9 (96.6) | 32.8 (91.0) | 26.2 (79.2) | 24.0 (75.2) | 36.6 (97.9) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 10.6 (51.1) | 11.3 (52.3) | 14.1 (57.4) | 18.9 (66.0) | 22.8 (73.0) | 25.2 (77.4) | 29.0 (84.2) | 30.6 (87.1) | 27.2 (81.0) | 22.2 (72.0) | 17.4 (63.3) | 13.0 (55.4) | 20.2 (68.4) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 5.3 (41.5) | 6.1 (43.0) | 9.2 (48.6) | 14.0 (57.2) | 18.2 (64.8) | 21.3 (70.3) | 25.2 (77.4) | 26.4 (79.5) | 23.0 (73.4) | 17.8 (64.0) | 12.6 (54.7) | 7.8 (46.0) | 15.6 (60.0) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 0.6 (33.1) | 1.3 (34.3) | 4.4 (39.9) | 9.2 (48.6) | 13.8 (56.8) | 18.0 (64.4) | 22.0 (71.6) | 23.0 (73.4) | 19.6 (67.3) | 14.1 (57.4) | 8.3 (46.9) | 3.1 (37.6) | 11.5 (52.6) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −5.7 (21.7) | −8.0 (17.6) | −4.4 (24.1) | −0.9 (30.4) | 4.8 (40.6) | 11.1 (52.0) | 14.1 (57.4) | 16.0 (60.8) | 10.4 (50.7) | 4.2 (39.6) | −0.4 (31.3) | −3.8 (25.2) | −8.0 (17.6) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 83.7 (3.30) | 89.5 (3.52) | 175.6 (6.91) | 181.7 (7.15) | 182.2 (7.17) | 219.3 (8.63) | 216.0 (8.50) | 167.2 (6.58) | 248.7 (9.79) | 238.7 (9.40) | 119.5 (4.70) | 74.7 (2.94) | 1,996.5 (78.60) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 6.0 | 6.6 | 11.1 | 10.3 | 10.6 | 12.8 | 11.9 | 9.2 | 12.0 | 10.9 | 8.0 | 6.3 | 115.7 |
| 평균 월간 일조시간 | 179.9 | 159.5 | 161.2 | 176.9 | 182.2 | 130.5 | 163.2 | 201.8 | 138.3 | 131.0 | 149.4 | 171.0 | 1,945 |
출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1978년~현재)
영남문화재연구원

영남문화재연구원은 매장문화재의 보호, 보존, 관리, 조사, 발굴 및 그 활용을 통해 민족문화를 선양하고 창조적으로 개발하기 위하여 1999년 8월 31일 설립된 문화체육관광부 소관의 재단법인이다. 사무실은 경북 칠곡군 가산면 천평2길 43 (천평리 221)에 있다.
주요 사업

매장문화재의 보호, 보존운동
매장문화재의 연구 및 현황조사
매장문화재의 발굴조사 및 보존처리
매장문화재 자료발간
매장문화재 조사인력 양성 및 재교육
굿바이 비원

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굿바이 비원 
장르 : 드라마
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : KBS 2TV
방송 기간 : 2019년 11월 1일
방송 시간 : 금요일 밤 11시 15분 ~ 12시 25분
방송 분량 : 60분
방송 횟수 : 1부작
제작사 : KBS 드라마본부
연출 : 김민태
각본 : 조아라, 김민태
출연자 : 김가은, 정준원, 정이서 외
자막 : 청각 장애인을 위한 자막 방송
HD 방송 여부 : UHD 제작 · 방송
외부 링크  : 2019 KBS 드라마 스페셜 홈페이지
《굿바이 비원》은 2019년 11월 1일에 방영한 《KBS 드라마 스페셜 2019》 시리즈 중 여섯 번째 작품이다.
기획 의도

스물 세 살부터 서른 한 살까지 8년 동안 살던 반지하 자취집에서 이사를 준비하는 주인공 다은을 통해 이사를 한다는 건 공간을 옮긴다는 것만이 아닌 뜻밖에 떠나 보내야 하는 것들과 하나씩 작별 인사를 해야 한다.
등장 인물 > 주요 인물

김가은 : 연다은 역
정준원 : 정현준 역
정이서 : 박경혜 역
등장 인물 > 주변 인물

이연 : 이연희 역
이지하 : 장선자 역
이대연 : 다은의 아버지 역
조련 : 다은의 어머니 역