stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
지방도 제1004호선
도로명

진주시 사봉면 사봉삼거리 ~ 함안군 군북면 군북역사거리 : 사군로
함안군 군북면 군북역사거리 ~ 중리역 교차로 : 함마대로
부실공사 사건

2007년 9월 25일 마산 ~ 함안 구간 확포장공사 당시 죽암교 부근에서 철근 콘크리트 빔 8개가 붕괴되어 공사가 잠시 중단된 적이 있었다. 다행히 인명피해는 없었으나, 부실 공사여부가 밝혀지면서 같은 해 11월 7일 경찰은 시공사와 감독관리사를 형사 입건하여 처벌하기로 방침을 밝혔다.
같이 보기

함안대로
| v t e대한민국의 지방도 |
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| 국가지원지방도 | 자세한 내용은 틀:대한민국의 국가지원지방도 참조. |  |
| 경기도(3XX) |  301  302  303  305  306  307  308  309  310  311  312  313  314  315  317  318  319  320  321  322  325  326  328  329  330  333  334  335  337  338  341  342  345  347  348  349  352  355  356  357  358  359  360  363  364  367  368  371  372  375  376  379  383  387  390  391  397  |  |
| 강원특별자치도(4XX) |  402  403  404  406  407  408  409  410  411  412  413  414  415  416  418  420  421  424  426  427  442  444  446  451  453  456  460  461  462  463  464  494  |  |
| 충청북도(5XX) |  501  502  504  505  507  508  509  510  511  512  513  514  515  516  517  519  520  522  525  531  532  533  534  540  571  575  581  583  587  591  592  594  595  596  597  599  |  |
| 충청남도(6XX) |  601  602  603  604  606  607  609  610  611  613  614  615  616  617  618  619  622  623  624  625  627  628  629  633  634  635  643  645  647  649  651  691  693  696  697  |  |
| 전북특별자치도(7XX) |  701  702  703  705  706  707  708  709  710  711  712  713  714  715  716  717  718  720  721  722  723  724  725  726  727  729  730  731  732  733  734  735  736  737  740  741  742  743  744  745  747  749  751  792  795  796  799  |  |
| 전라남도(8XX) |  801  803  805  806  807  808  810  811  814  815  816  817  818  819  820  821  822  825  827  829  830  831  832  834  835  836  837  838  839  840  842  843  844  845  851  855  857  859  861  862  863  865  869  887  892  893  895  897  898  |  |
| 경상북도(9XX) |  901  902  903  904  905  906  907  908  909  910  911  912  913  914  915  916  917  918  919  920  921  922  923  924  925  926  927  928  929  930  931  932  933  935  945  997  998  |  |
| 경상남도(10XX) |  1001  1002  1003  1004  1005  1006  1007  1008  1009  1010  1011  1013  1014  1016  1017  1018  1019  1020  1021  1022  1023  1024  1025  1026  1027  1028  1029  1030  1034  1036  1037  1040  1041  1042  1045  1047  1049  1051  1077  1080  1081  1084  1089  1093  1099  |  |
| 제주특별자치도(11XX) |  1111  1112  1113  1114  1115  1116  1117  1118  1119  1120  1121  1122  1123  1124  1131  1132  1132-1  1135  1135-1  1136  1139  |  |
 　:폐지된 지방도  2024년 국토교통부 저 《도로현황조서》 기준.
다루이정

오사카부 센난군에 있던 다루이정(樽井町)에 대해서는 다루이정 (오사카부) 문서를 참고하십시오.
다루이정(일본어: 垂井町)은 기후현 서부에 위치하는 후와군의 정이다.
다루이 정에서 시가현 마이바라시에 걸친 사람들은 다루이식 엑센트라고 하는 도쿄식 엑센트와 교토와 오사카식 엑센트의 중간에 속하는 말을 사용한다. 또 미노국의 국부의 소재지로서도 유명하며, 센고쿠 시대에 참모로서 활약한 다케나카 시게하루의 연고지이자 다케나카 씨 진야의 흔적으로 동상을 볼 수 있다.
지리

노비평야의 서단에 위치하고 도카이도 신칸센, 도카이도 본선, 나카센도, 미노 로가 지나고 있다. 겨울은 적설량이 세계 산악 기상 관측 사상 1위(기네스 등록)를 기록한 이부키 산으로부터 "이부키오로시"라고 불리는 바람이 불고 후쿠이현 연안 등의 동해 측에도 가까워 맹렬한 눈보라가 내리불어 온다. 또 세키가하라 전투에서 모리 히데모토 등의 무장의 진지가 된 난구 산은 정의 서남쪽에 서있다.
역사

1889년 7월 1일 : 정촌제 시행과 함께 탄생하였다.
1954년 9월 10일 : 이와데 촌, 후추 촌, 미야시로 촌, 오사 촌이 합병해 거의 현재의 다루이 정의 형태가 만들어졌다.
1954년 12월 1일 : 아이하라 촌을 편입하였다.
교통 > 철도

도카이 여객철도 도카이도 본선
교통 > 도로

국도 21호선
미아이촌 (가가와현)

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한자 표기: 美合村
가나 표기: みあいむら
폐지일: 1956년 9월 29일
이후 자치체: 만노정
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 시코쿠 지방
도도부현: 가가와현
군: 아야우타군
미아이촌(일본어: 美合村)은 일본 가가와현 아야우타군에 설치된 촌이다.
대한배드민턴협회

대한배드민턴협회(Badminton Korea Association, BKA)는 배드민턴경기의 진흥과 보급을 통해 국민체력향상 및 국위선양 도모를 목적으로 1998년 10월 14일 설립된 대한민국 문화체육관광부 소관의 사단법인이다. 사무실은 서울특별시 송파구 오륜동 88 올림픽회관에 있다.
주요 사업

배드민턴 국내외 경기의 개최 및 참가
배드민턴 경기기술의 연구 및 향상
배드민턴경기에 관한 선전 및 계몽
충청북도의 유형문화재 (제301호 ~ 제400호)

충청북도 유형문화재는 지방유형문화재 중에서 충청북도에 있는 유형문화재를 의미한다.
참고 자료

충청북도 전자도보 보관됨 2018-11-05 - 웨이백 머신 - 고시/공고 보관됨 2018-07-15 - 웨이백 머신
잠수함 발사 탄도 미사일

1984년 10월 미 해군 UGM-96 트라이던트 I 미사일 발사 장면
잠수함 발사 탄도 미사일/잠수함 발사 탄도 유도탄(submarine-launched ballistic missile, SLBM)은 전략 잠수함에서 발사할 수 있도록 개량한 탄도 미사일이다. 운반체로서는 발사 비용이 매우 비싸기 때문에 MIRV화 하여 한 번 발사할 때 여러 목표물을 공격하는 형태를 취하기도 한다. 잠수함 발사 순항 미사일(submarine-launched cruise missile, SLCM)과는 비슷한 이름을 지녔지만 완전히 다른 작동 방식으로 운용되고, 오히려 대륙간 탄도 미사일(intercontinental ballistic missiles, ICBM)과 더 높은 연관성을 지닌다.
잠수함에서 발사할 수 있기 때문에 목표물이 본국보다 해안에서 더 가까울 때에는 잠수함을 해안에 근접시켜 발사할 수 있으며, 조기에 모든 미사일을 탐지하기가 어렵다는 장점이 있다.
역사 > 기원

잠수함 기반의 미사일 발사 체계는 제2차 세계 대전 말, 독일에서 처음 설계되었다. 독일이 실전 테스트에 돌입하기 이전에 제2차 세계 대전이 막을 내리며 SLBM은 사라지는 것 같았으나, 미국의 페이퍼클립 작전과 소련의 SLBM 프로젝트 등 독일의 첨단기술을 연구하는 각종 프로젝트에서 중심 연구과제로 선정되었다. 최초로 발사에  SLBM은 개량형 줄루급 잠수함(프로젝트 611형 잠수함)에서 발사된 소련의 R-11FM 탄도미사일이다. 당시의  SLBM은 미사일 발사를 위해서 잠수함이 수면으로 올라와야 했지만, 1950~1960년대에 미사일 수중 발사 시스템이 개발 및 적용되었다. 최초의 수중 발사 SLBM은 미국의 폴라리스 A-1이다.
1955년 말, 미 해군은 윌리엄 프란시스 래본(William Francis Raborn, Jr)의 지휘 아래 미 해군용 PGM-19 주피터 개발을 위한 특별 프로젝트에 착수했다. 초기 미 해군의 목표는 미 육군이 운용 중이던 중거리 탄도 미사일인 PGM-19 주피터를 액체연료 SLBM으로써 변형시켜 잠수함당 4개씩 탑재하는 것이었다. 하지만 1956년 12월, 놉스카 프로젝트 잠수함전 학회에서 에드워드 텔러(Edward Teller)는 1메가톤의 위력을 지닌 작은 고체 연료 탄두를 고안했음을 발표했고, 이에 당시 미 해군참모총장 알레이 버크(Arleigh Albert Burke)는 즉시 주피터 프로젝트를 폐기하였고, 후에 UGM-27 폴라리스라고 불릴 고체연료 탄도미사일 개발에 모든 연구자원을 집중시켰다. 이후 래본 제독의 지휘 아래에서 미국 최초의 SLBM인 UGM-27 폴라리스의 개발에 성공했다. R-39 리프 , RSM-56 불라바를 제외한 모든 SLBM에 액체연료를 사용한 소련/러시아와 달리 폴라리스 미사일 이후 개발된 모든 미국의 SLBM은 고체연료를 사용한다.
역사 > 미국과 소련의 SLBM 기술력 대결

세계 최초의 원자력 추진 탄도미사일 잠수함(SSBN)은 1959년 12월에 개발된 USS 조지 워싱턴(SSBN-598)으로, 16기의 폴라리스 A-1를 탑재할 수 있었다. USS 조지 워싱턴은 1960년 11월부터 1961년 1월까지 SSBN 최초로 전쟁억제 순찰에 투입되었으며, 1960년 7월 20일 폴라리스 A-1의 수중발사에 성공함으로써 최초의 수중 SLBM 발사에 성공한 SSBN이 되었다. 뒤이어 1960년 9월 10일 소련 또한 줄루급 잠수함이 R-11FM의 수중 발사에 성공했다.
미국의 USS 조지 워싱턴 개발 1년 뒤, 소련 또한 호텔급 잠수함(프로젝트 658형 잠수함), K-19를 개발함으로써 원자력 추진 탄도미사일 잠수함을 보유하게 되었다. 하지만 K-19는 R-13(SS-N-4) 탄도미사일을 최대 3발 밖에 탑재하지 못했고, 당시 소련의 SLBM은 실제 작전 수행 시에 수중 발사를 할 수준의 기술력이 되지 않았기에 SLBM 발사를 위해서는 잠수함이 수면 위로 올라와야만했고, 이는 1963년 R-21(SS-N-5)가 호텔급 잠수함 및 골프급 잠수함에 장착되고 나서야 비로소 해결되었다. 또한 각종 안전사고로 인해 K-19: 위도우메이커 라는 실사 영화의 배경이 될만큼 수많은 참사가 일어나기도 한다. 하지만 1963년 R-21 미사일(SS-N-5)이 호텔급 잠수함과 골프급 잠수함(프로젝트 629형 잠수함)에 탑재되면서 소련의 SSBN 또한 실제 작전 중 수중 발사가 가능하게 되었다. 이후 소련은 양키급 잠수함(프로젝트 667A형 잠수함)을 개발함으로써, 비로소 SSBN에 16개의 미사일을 탑재 가능하게 되었다. 양키급 잠수함은 1967년부터 1974년까지 총 32척 건조되어 임무에 투입되었지만, 첫번째 양키급 잠수함이 취역될 때 미국은 이미 "41 for Freedom"이라고 불리는 41개의 SSBN을 운용함으로써 소련보다 한참 앞서나가있었다.
핵탄두 장착 SLBM 발사에 있어서는 소련이 미국을 앞섰다. 소련은 1961년 10월 20일, 북극해의 노바야제믈랴 제도에서 핵탄두를 장착한 R-13의 시험 발사에 성공함으로써 핵탄두 장착 SLBM 발사에 성공한 최초의 국가가 되었다. 그로부터 10일 뒤, 같은 곳에서 차르 봄바의 시험 발사가 이루어졌다. 1962년, 미국은 러시아의 핵실험에 대응하기 위해 도미니크 작전이라고 불리는 대대적인 핵실험을 태평양에서 실행했고, 1962년 5월 6일, 미국은 USS 에단 앨런(SSBN-608)에 탑재된 폴라리스 A-2에 핵탄두를 장착한 채로 발사에 성공했다.
역사 > 초기 배치 및 발전 방향

미국 SLBM의 사거리는 폴라리스 A-1의 1,900km(1,000해리)에서 1960년대 후반 개발된 폴라리스 A-3의 4,600 km(2,500해리)까지 큰 폭으로 향상되었으며, 폴라리스 A-3의 경우에는 3발의 탄두를 탑재함으로써 목표물 뿐만 아니라 목표물 주위까지 포격할 수 있게 개량되었다. 폴라리스 A-3의 뛰어난 성능으로 폴라리스 A-3는 모든 SSBN에 탑재 및 운용되었다. 초기에 소련은 양키급 잠수함에 사거리 2,400km의 R-27(SS-N-6)을 장착하여 운용하였다.
비록 최초의 SLBM보다는 사거리가 많이 향상되었을지라도 초기 SLBM은 현대의 SLBM에 비해 사거리가 짧았기에 여전히 기지 및 운용 위치 선정이 중요했다. 당시 미국은 운좋게도 기지 배치 측면에서 소련을 상대로 여러 이점을 지니고 있었다. NATO의 협력 및 미국의 괌 점령 등 여러 요인으로 인해 스코틀랜드의 홀리 로크, 스페인의 로타, 괌 등의 지역에 수리 기지를 설치할 수 있었고, 영구적으로  미국의 SSBN은 전진 배치될 수 있었다. 결과적으로 소련 근처 해역으로의 이동 시간이 대폭 짧아짐에 따라 소련 주변 해역의 순찰이 용이해졌다. 게다가 수리 기지에는 미사일과 물자를 운반하기 위한 미 해상 수송 사령부의 화물선이 제공되었다.
반면 대서양의 무르만스크 지역과 태평양의 페트로파블롭스크캄차츠키 지역에 위치한 소련군 기지들의 경우 SSBN이 대서양 중앙 해상 초계 지역까지의 장거리 이동을 해야만 미국을 사정권에 넣을 수 있었고, 이를 위해서는 NATO 관할의 대서양 해역을 반드시 지나야만 했다. 이로 인해 소련군이 점거한 순찰 지역은 극히 일부에 불과했고, 이는 소련이 장거리 SLBM 개발에 전력을 다하는 계기가 되었다. 그 결과 소련은 R-29 비소타 시리즈(SS-N-8, SS-N-18, SS-N-23)를 개발했고, 이 SLBM들은 각각 델타-I부터 델타-IV(프로젝트 667B, 667BD, 667BDR, 667BDR형 잠수함)에 탑재되었다. 이 중 SS-N-8의 사거리는 7,700km(4,200해리)이며, 1972년에 델타-I에 처음으로 탑재 되었다. 새로운 미사일에서 소련은 목표한대로 사거리를 대폭 향상시켰을 뿐만 아니라 MIRV기술을 도입함으로써 하나의 발사체를 통해 각각 다른 여러개의 목표물을 타격할 수 있게 되었다.
역사 > 포세이돈과 트라이던트I

1967년부터 1981년까지, 미국은 잠수함 전투력 강화를 위해 새로운 SSBN을 개발 및 건조하는 쪽보다는 더 뛰어난 성능의 SLBM을 개발하여 기존의 SSBN에 장착하는 쪽을 택했다. 이를 위해 미국은 처음 SSBN을 건조할 당시 41척 중 31척에는 폴라리스를 발사하기 위해 필요한 직경보다도 더 큰 직경의 포신을 안배해두었고, 덕분에 UGM-73 포세이돈 C-3는 1970년 시험발사에 성공하고 1년 뒤, 31척의 SSBN에 바로 실전배치 될 수 있었다. 포세이돈은 기존의 MIRV 기술력을 비약적으로 향상시켜 최대 14발의 탄두를 탑재할 수 있었지만, 핵탄두 10개 탑재 시 5,900km, 14개 탑재 시 4,600km의 사거리를 지녀 소련의 R-29에 비해 사거리 측면에서는 다소 아쉬운 모습을 보였다. 소련이 SSBN기지를 소련 본토에서 운용했듯 미국 역시 미국 본토에서 SSBN기지를 운용하기를 원했기에 미국은 포세이돈보다도 더욱 사거리가 향상된 미사일 개발에 착수했다. 그 결과물이 바로 1970년대 후반 운용되었던 UGM-96A(트라이던트I(C-4))이다. 트라이던트I은 사거리가 7,400km(약 4,000해리)로 소련의 R-29에 비견되는 사거리를 지녔으며, 탄두 수는 최대 14발에서 8발로 포세이돈보다 줄었지만 탄두의 위력을 향상시킴으로써 그 위력은 유지시킨 미사일로, 포세이돈을 장착한 SSBN 중 12척에 새로 탑재되어 운용되었다. 트라이던트I의 향상된 사거리 덕분에 미군은 스페인 로타의 SSBN기지 대신 미국 본토인 조지아의 킹스 베이에서 SSBN기지를 건설 및 운용할 수 있게 되었다.
역사 > 오하이오급 잠수함와 프로젝트 941 아쿨라형 잠수함

1981년부터는 미국과 소련 모두 신형 미사일을 탑재할 대형 SSBN의 개발에 착수했다. 미국이 개발한 대형 SSBN은 트라이던트 잠수함이라고도 불리는 오하이오급 잠수함으로, 총 24발의 SLBM을 탑재할 수 있으며, 오하이오급 잠수함 역시 '41 for freedom'처럼 새로운 SLBM의 개발을 안배하여 트라이던트I을 발사하는데 필요한 포신보다 더 큰 직경의 포신을 장착했다. 트라이던트 I 다음으로 개발된 SLBM은 트라이던트 II이다. 트라이던트 II는 공표 사거리 8,000km(약 4,300해리)에 추정 최대 사거리 12,000km(약 6,500해리)의 사거리를 지녔고, 최대 14발의 탄두를 장착할 수 있지만 현재는 스타트I 조약으로 인해 주로 8발 전후로만 탑재하여 운용한다. 오하이오급 잠수함은 1997년까지 총 18척이 취역되었다.
소련이 개발한 대형 SSBN은 프로젝트 941 아쿨라형 잠수함(타이푼급 잠수함)이다. 프로젝트 971 슈카-B형 잠수함(아쿨라급 잠수함)과 헷갈릴 수 있는데, 프로젝트 941 아쿨라형 잠수함은 소련이 붙인 명칭이 아쿨라형 잠수함인 것이고, 프로젝트 971 슈카-B형 잠수함은 NATO가 붙인 이름이 아쿨라급 잠수함이다. 프로젝트 941 아쿨라형 잠수함은 수중 배수량이 48,000톤에 달하며, 이는 현재까지도 세계에서 가장 큰 잠수함으로 남아있다. 아쿨라형 잠수함에는 사거리 8,300km(약 4,500해리)에 탄두 10발이 탑재된 R-39 리프(SS-N-20) 20발이 장착되어 있으며, 1981년부터 1989년까지 총 6척이 취역되었다.
역사 > 냉전 이후

1969년부터 1979년까지 미국과 소련 사이에서 이뤄졌던 전략 무기 제한 협상(Strategic Arms Limitation Talks, SALT)의 내용에는 미국의 SLBM을 710기, 소련의 SLBM은 950기까지로만 제한하자는 내용이 포함되어 있었다. 이에 미국은 1980년 41척의 초기 SSBN 중 2척의 SLBM을 제거했고, 그로부터 다시 2년 뒤에는 8척의 SSBN을 SSN(공격원잠)으로 전환했다. 1991년 소련이 해체되며 냉전이 종식되고나서, 러시아는 10년 이상 SSBN을 건조하지 않았고, 미국 또한 새로운 SSBN 건조를 다른 군비 확충에 비해 후순위로 미뤄두었다. 또한 미국은 41 for freedom 중 나머지 31척을 SSBN이 아닌 다른 역할의 잠수함으로 전환시시거나 해체하였으며, 홀리 로크의 SSBN기지를 해체하는 등 SSBN 감축을 위해 많은 노력을 기울였고, 러시아 또한 넌-루가법의 조항에 따라 점진적으로 SSBN을 퇴역시키면서 2012년에는 델타-IV 6척, 델타III 3척, 프로젝트 941 아쿨라형 잠수함 1척만을 남겨두었다. 게다가 소련은 아쿨라형 잠수함은 실전 배치용이 아닌 신형 미사일의 시험 발사대 용도로만 남겨두었고, R-39 리프 이후 새로운 SLBM인 R-29RMU 시네바(SS-N-23A 스키프)를 개발할 때도 델타급 잠수함용으로 설계하였다.
하지만 2013년 러시아는 유리 돌구루키함을 시작으로 신형 SSBN인 프로젝트 955 보레이급 잠수함을 건조 및 취역하였고, 이후 2015년까지 두 대의 보레이급 잠수함을 추가로 취역하였다. 보레이급 잠수함은 델타급 잠수함의 대체 선박으로서 제작되었으며, 사거리 10,000km(약 5,400해리)에 6발의 MIRV 탄두를 장착한 RSM-56 불라바를 16발 탑재하고 있다. 미국은 현재 오하이오급 잠수함 이후 새로운 SSBN을 운용하고 있지는 않지만 현재 신형 SSBN으로 콜럼비아급 잠수함을 제작 중에 있으며, 2031년 취역 예정이다.
전략적 이점

SSBN은 정찰위성에 탐지되지 않은 채로 적국에 핵무기를 피해 없이 발사할 수 있다는 점에서 핵무기 보유국에게 큰 전략적 중요성을 지닌다. 이는 적국이 선제 공격을 가해 지상의 핵전력을 무력화 시키더라도 SSBN의 핵무기는 남아있기에 즉시 반격을 실시할 수 있다는 점에서 뛰어난 핵 억제력을 제공한다. 또한 초저소음 잠수함의 경우 적국의 탐지를 피해 적국의 해안 가까이에 접근할 수 있으므로 SLBM을 depressed 궤도를 통해 발사할 수 있게된다. depressed 궤도란 말 그대로 낮게 깔린 궤도를 통해 미사일을 발사하는 것으로, 최적의 궤도가 아니기에 사거리는 확연히 짧아지지만 적국의 레이더에 감지될 확률이 줄어들고, 목표물을 타격하기까지의 시간이 대폭 줄어든다는 이점이 있다. 이는 적군의 대응이 어려워진다는 점에서 참수작전 수행 시에 용이하게 작용한다. 참수작전이란 선제공격 시에 적국의 수뇌부를 제거함으로써 지휘통제체계를 마비시키는 작전을 의미한다. 원래 참수작전은 핵전쟁 전략의 하나로서, 적의 핵전쟁 지휘부를 핵무기로 선제타격하는 제 1격을 말하지만, 국가 및 단체의 수뇌부 암살작전도 참수작전이라고 부른다.
SLBM 목록

| 명칭 | NATO 코드명 | 최소 사거리 (km) | 최대 사거리 (km) | 보유국 | 상태 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| UGM-27 폴라리스 (A-1,A-2,A-3) |  |  | 4,600 |  미국 | 퇴역 |
| UGM-73 포세이돈 (C-3) |  |  | 4,600 |  미국 | 퇴역 |
| UGM-96 트라이던트 I (C-4) |  |  | 7,400 |  미국 | 퇴역 |
| UGM-133 트라이던트 II (D5LE) |  |  | 12,000 |  미국 | 운용 |
| R-13 | SS-N-4 |  | 600 |  소련/ 러시아 | 퇴역 |
| R-21 | SS-N-5 |  | 1,650 |  소련/ 러시아 | 퇴역 |
| R-27 지브 | SS-N-6 | 2,400 | 3,000 |  소련/ 러시아 | 퇴역 |
| R-29 비소타/RSM-40 | SS-N-8 "Sawfly" | 7,700 | 9,000 |  소련/ 러시아 | 퇴역 |
| R-27K | SS-NX-13 |  | 3,600 |  소련/ 러시아 | 작동하지 않음 |
| R-31/RSM-45 | SS-N-17 "Snipe" |  | 4,500 |  소련/ 러시아 | 퇴역 |
| R-29R 비소타/RSM-50 | SS-N-18 "Stingray" |  | 6,500 |  소련/ 러시아 | 퇴역 |
| R-39 리프/RSM-52 | SS-N-20 "Sturgeon" |  | 8,300 |  소련/ 러시아 | 퇴역 |
| R-29RM 쉬틸/RSM-54 | SS-N-23 "Skiff" |  | 8,300 |  소련/ 러시아 | 퇴역 |
| R-29RMU 시네바/RSM-54 | SS-N-23 "Skiff" |  | 8,300 |  소련/ 러시아 | 운용 |
| R-29RMU2 라이네르/RSM-54 |  | 8,300 | 12,000 |  소련/ 러시아 | 운용 |
| RSM-56 불라바/R-30 | SS-NX-32 | 8,300 | 10,000 |  소련/ 러시아 | 운용 |
| UGM-27 폴라리스 (A-3) |  |  | 4,600 |  영국 | 퇴역 |
| UGM-133 트라이던트 II (D5) |  |  | 12,000 |  영국 | 운용 |
| M1 |  |  | 3,000 |  프랑스 | 퇴역 |
| M2 |  |  | 3,200 |  프랑스 | 퇴역 |
| M20 |  |  | 3,000 |  프랑스 | 퇴역 |
| M4 |  |  | 5,000 |  프랑스 | 퇴역 |
| M45 |  |  | 6,000 |  프랑스 | 운용 |
| M51 |  | 8,000 | 10,000 |  프랑스 | 운용 |
| JL-1 |  |  | 2,500 |  중국 | 퇴역 |
| JL-2 |  | 7,400 | 8,000 |  중국 | 운용 |
| JL-3 |  |  | 11,900 |  중국 | 시험완료 |
| K-15/B-05 사가리카 |  | 750 | 1,900 |  인도 | 운용 |
| K-4 |  |  | 3,500 |  인도 | 운용 |
| K-5 |  |  | 5,000 |  인도 | 개발중 |
| K-6 |  | 6000 | 8000 |  인도 | 개발중 |
| 북극성 1호/KN-11 |  | 500 | 2,500 |  북한 | 운용 |
| 북극성-3형/KN-26 |  |  | ≥2000 |  북한 | 시험완료 |
| 북극성-4형 |  |  |  |  북한 | 개발중 |
| 북극성 5호 |  |  | ≥3000 |  북한 | 개발중 |
| 현무 4-4 |  |  | 500 |  대한민국 | 시험완료 |
다른 나라들은 한 가지 모델을 개량하는 반면에, 러시아는 R-29RMU 시네바 이외에도 다른 종류의 SLBM을 병행해서 배치하고 있다. 최근 대한민국 해군도 북한의 SLBM에 대응하는 차원에서 현무미사일 기준으로 안창호급에 SLBM 탑재를 확정했다.
같이 보기

ICBM
VLS
핵전쟁
탄도미사일 잠수함
SLCM
IRBM
참수작전
UGM-27 폴라리스 A-1
UGM-27 폴라리스 A-3의 발사장면
트라이던트 I의 최초 발사장면
오하이오급 잠수함 USS 로드 아일랜드
항해 중인 아쿨라급 잠수함
유리 돌구루키함에서 발사된 RSM-56 불라바
코라블-스푸트니크 1호

코라블-스푸트니크 1호 기념 우표
코라블-스푸트니크 1호(Корабль Спутник 1)는 소련의 보스토크 계획 하에 처음으로 발사된 시험 비행체로 스푸트니크 계획과는 무관하지만 당시 소련의 우주 개발에 대한 정보 접근이 제한됐었던 서방 측에서는 해당 비행체를 스푸트니크 4호로 명명했다. 코라블-스푸트니크 1호는 1960년 3월 15일에 발사됐는데, 비록 무인 비행체지만 첫 우주인을 배출한 보스토크 1호에 대한 선구적인 역할을 했다. 총 무게는 4,540kg이고 그 중 1,477kg는 기기 장치였다. 비행체 중 일부는 미국 위스콘신주 매니토웍군 매니토웍에 낙하했다.
| v t e보스토크 계획 |
| --- | --- | --- |
| 무인 |  코라블-스푸트니크 1호  보스토크-1K No.1  코라블-스푸트니크 2호  코라블-스푸트니크 3호  보스토크-1K No.4  코라블-스푸트니크 4호  코라블-스푸트니크 5호  |  |
| 유인 |  보스토크 1호  보스토크 2호  보스토크 3호  보스토크 4호  보스토크 5호  보스토크 6호  |  |
| 취소 | 보스토크 7호~13호 (보스호트 계획에 통합됨) |  |
1968년 동계 올림픽 오스트리아 선수단

| 올림픽 오스트리아 선수단 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
  오스트리아의 국기
IOC 코드: AUT
NOC: 오스트리아 올림픽 위원회 공식 웹사이트
1968년 동계 올림픽 선수단
참가 선수: 76명 (남자: 63명, 여자: 13명)
참가 종목: 10개 종목, 28개 세부 종목
기수: 에메리히 단처
| 메달 집계 종합 5위 |  3 |  4 |  4 |  11 |
역대 선수단
하계 올림픽
 1896 ·  1900 ·  1904 ·  1908 ·  1912 ·  1920 ·  1924 ·  1928 ·  1932 ·  1936 ·  1948 ·  1952 ·  1956 ·  1960 ·  1964 ·  1968 ·  1972 ·  1976 ·  1980 ·  1984 ·  1988 ·  1992 ·  1996 ·  2000 ·  2004 ·  2008 ·  2012 ·  2016 ·  2020 ·  2024
동계 올림픽
 1924 ·  1928 ·  1932 ·  1936 ·  1948 ·  1952 ·  1956 ·  1960 ·  1964 ·  1968 ·  1972 ·  1976 ·  1980 ·  1984 ·  1988 ·  1992 ·  1994 ·  1998 ·  2002 ·  2006 ·  2010 ·  2014 ·  2018 ·  2022
하계 청소년 올림픽
 2010 ·  2014 ·  2018
동계 청소년 올림픽
 2012 ·  2016 ·  2020 ·  2024
올림픽 오스트리아 선수단
1968년 동계 올림픽 오스트리아 선수단은 프랑스 그르노블에서 개최된 1968년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 오스트리아 선수단이다.
참고 자료

올림픽 공식 보고서 보관됨 2012-02-04 - 웨이백 머신
(영어) “Austria at the 1968 Grenoble Winter Games”. SR/Olympic Sports. 2010년 2월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 10월 15일에 확인함.
| v t e1968년 동계 올림픽 선수단 |
| --- | --- |
아메리카:  미국  아르헨티나  칠레  캐나다 
아시아:  대한민국  레바논  몽골  이란  인도  일본 
아프리카:  모로코 
오세아니아:  뉴질랜드  오스트레일리아 
유럽:  그리스  네덜란드  노르웨이  덴마크  동독  루마니아  리히텐슈타인  불가리아  서독  소련  스웨덴  스위스  스페인  아이슬란드  영국  오스트리아  유고슬라비아  이탈리아  체코슬로바키아  튀르키예  폴란드  프랑스  핀란드  헝가리
박성호 (희극인)

| 박성호 |
| --- | --- |

출생: 1974년 3월 14일(1974-03-14)(50세) 대한민국 부산광역시
직업: 희극인
활동 기간: 1997년 ~ 현재
종교: 개신교
배우자: 이지영
자녀: 아들 박정빈, 딸 박서연
소속사: JS엔터테인먼트
박성호(1974년 3월 14일 ~ )는 대한민국의 희극인이다.
생애

박성호는 1974년 3월 14일 대한민국 부산광역시에서 태어나 데뷔 초에는 박준형과 콤비로 활동했다. 김대희, 김준호보다 데뷔 시기가 더 빨라 현재 《개그콘서트》에서 가장 경력이 오래된 개그맨이다. 《개그콘서트》기수로서는 가장 오래되었지만 김준호와 함께《웃찾사》에 잠깐 출연하기도 하였다. 또한 수많은 유행어와 개성이 강한 캐릭터를 많이 선보였다.
한편, 《개그콘서트》 '남성인권보장위원회'로 37회 한국방송대상 코미디언상(통합) 수상(17회부터 남녀 코미디언상이었으나 26회부터 통합 코미디언상으로 변경)의 영예를 안았는데 프로그램의 한 코너로  한국방송대상 코미디언상 수상의 영예를 안은 건 이봉원(SBS <코미디 전망대> '코미디 모의국회'로 20회 남자 코미디언상) 이후 두 번째였으며 KBS 13기 이전 응시한 2번의 공채 개그맨 시험(SBS 5기 MBC TV 7기)에서 낙방하기도 했다.
학력

서울잠신초등학교 (졸업)
신천중학교 (졸업)
영동고등학교 (졸업)
청주대학교 서양화과 (학사)
출연작 > 방송

KBS2 - 《코미디 세상만사》
KBS2 - 《개그콘서트》
《남성인권보장위원회》 - 강기갑 역
《청년백서》
《복수》 - 제자 역
《제3세계》
《집에서 사제끼기》
《직업정신》
《꽃봉오리 예술단》
《박성호의 뮤직토크》- 단독진행
《진짜 사나이》
《애드리브라더스》
《애드립 뉴스》
《복두신권》
《노래방 도사》
《호구와 울봉이》
《유주얼 서스펙트》
《끝장 TV》
《사선에서》
《사마귀 유치원》 - 바른생활 선생님 역
《꽃미남 수사대》 - 경찰청장 역
《개그 대국》 - 해설 역
《인터뷰》
《남자뉴스》 - 고조 할아버지 역
《거리의 시인들》
《거리의 삐에로》
《최효종의 눈》
《로보캅》
《공포극장》
《춤추는 대수사선》- 형사 역.
《뮤직 갤러리》
《봉숭아 학당》 - 초반에는 다중이, 중반에는 스테파니 역
《K-JOB 스타》 - 대통령 역
《BB엔터테인먼트》
《힙합의 전설》
《절대고수》
《같기도》
《허둥 가라사대》
《방송과의 전쟁》
《대포동 예술극단》
《도움상회》
《리플중계석》
《백수교육대》
《몰래가중계》
《동작그만》
《신 동작그만》
《희극지왕 박성호》
《멘붕스쿨》 - 갸루상 역
《애니뭘》 - 앵그리성호(앵그리버드+박성호) 역
《나는 아빠다》
《군대 온 걸》 - 박중사 역
《고조쇼》 - 고조 할아버지 역
《연애능력평가》 - 바쁜 남자 선생님 역 (1회 만에 바뀜)→ 클레오박트라 역
《선배, 선배!》 - 박테리아 역 → 짱구 역
《도찐개찐》
《부엉이》 - 멘부엉이 역
《대륙의 별》
《알바몽》
《노래따라 삼천리》
KBS2 - 《TV는 사랑을 싣고》
SBS - 《웃찾사》
SBS - 《좋은 친구들》
SBS - 《러브투나잇》
MBC - 《개그야》
KBS2 - 《쇼 웃는날 좋은 날》
KBS2 - 《비디오 챔피언》
KBS2 - 《코미디 파일》
KBS2 - 《쇼! 행운열차》
KBS2 - 《좋은나라 운동본부》
KBS2 - 《웃음충전소》
《대안제국》
《미스터 박》
《계층공감 OLD & 형님》
Comedy TV - 《개그 서바이벌 UFG》
tvN - 《푸른거탑》 - 말년병장(초창기)
KBS2 - 《리얼체험 프로젝트 인간의 조건》
KBS2 - 《우리동네 예체능》
채널A - 《이제 만나러 갑니다》
SBS - 《스타 주니어쇼 붕어빵》
SBS - 《접속! 무비월드》
G1강원민방 - 《2018 불꽃원정대》
EBS1 - 《아빠타》
MBC - 《생방송 행복드림 로또 6/45》- 게스트 974회
TV조선 - 《뽕숭아학당》
출연작 > 라디오

SBS 파워FM 《김창렬의 올드 스쿨》
TBS 교통방송 《박성호의 사육의 이십사》
KBS 쿨FM 《미스터 라디오》 게스트, 2023.11.15
출연작 > 광고

2002년 롯데삼강 컬러파워 - 박준형, 임혁필, 김시덕과 함께 출연
2002년 아이엠넷피아 모바일로 - 강성범, 김지선과 함께 출연
2013년 CJ ENM 다함께 차차차 - 김준현과 함께 출연
2013년 LG유플러스 U플러스 LTE & TVG
유행어 > 《개그콘서트》

개그콘서트 봉숭아학당 코너에서 운동권 학생 역으로
"선생님 말씀에 이의를 제기합니다!"
"(대관절) OOO다(OOO라) 굽쇼?"
"민족봉숭 대동단결 구국의 강철대오 O!O!O!"
"정부는 (OOO할 수 있게) OOO하라!"
개그콘서트 봉숭아학당 코너에서 다중이 역으로
"다중인격의 선두주자 다중이입니다!"
"에드워~얼드!"
개그콘서트 봉숭아학당 코너에서 스테파니 역으로
"선생님 만나 뵙게 돼서 반~갑~습~니~다~! 레미파솔라~"
"감사합니다 땡큐~!"
개그콘서트 박성호의 뮤직토크에서 MC 역으로
"네 안녕하세요~! 뮤직토크의 박성호입니다"
"오빠 만~세~!"
개그콘서트 청년백서에서 군대조교 역으로
"OO으로 임명합니다~"
"개그는 개그일 뿐 따라하지 말자!"
개그콘서트 남성 인권 보장 위원회 코너에서 강기갑 역으로
"여성 여러분 살림살이 나아지셨습니까?"
"우리 인간적으로 OO합시다!"
"괜히 나왔어~! 괜히 나왔어~! 어떡해~! 어떡해~! OOO!"
개그콘서트 꽃미남 수사대 코너에서 경찰청장 역으로
"난리났다 난리났어~"
개그콘서트 사마귀 유치원 코너에서
"친구야 친구야 친구야 OOO OOO~!."
개그콘서트 멘붕스쿨 코너에서 일본 유학생 콩갸루샹 역으로
" 선생니무상~!"
" 나왔다네! 나왔다네! 내가 나왔다네~!"
" 온도니가 자꼬 예쁜 나가튼 뇨자 갸루샹 이무니다!" (아유미의 큐티허니)
" 사람이 아니무니다."
" 갸루상 이무니다."
개그콘서트 애니뭘에서 앵그리성호 역으로
"화가 난다."
개그콘서트 나는 아빠다에서 정빈이 아빠 역으로
아들!
개그콘서트 고조쇼에서 고조할아버지 역으로
고조 내가 성이 고씨고 이름이 조락해서리 고조 고조할아버지야 고조
고조 기분 최고조!
개그콘서트 연애능력평가에서 클레오 박트라역으로
기억나니?
요봐라 요봐라 샘봐라!
미안하다!
개그콘서트 선배, 선배!에서 박태리우스역으로
한가지만 물어볼게!~
누가 나를 찾니~
이거 다 박성호 때문이다(ID:○○○) - 리플 중계석
수상

2013년 - 제21회 대한민국문화연예대상 개그맨 대상
2010년 - 제37회 한국방송대상 통합 코미디언상
2010년 - 제46회 백상예술대상 TV 남자예능상
2010년 - 제22회 한국pd대상 코미디언상
2009년 - 제8회 KBS 연예대상 코미디부문 최우수상
2004년 - 제3회 KBS 연예대상 코미디부문 최우수상
2001년 - 제37회 백상예술대상 코미디언부문 남자신인연기상
1997년 - KBS 코미디언 신인연기상
1994년 - 충북미술대전 특선
같이 보기

김대희
김준호
박준형
김병만
이수근
정종철
황현희
최효종
서태훈
정범균
강성범
윤형빈
이정수
이토이가와역

| 이토이가와 |
| --- | --- |
 니혼카이구치(북쪽 입구) 모습(2013년 12월 4일)
 호쿠리쿠 본선(촬영 당시) 승강장 모습 (2009년 12월 26일)
ko
개괄
관할 기관 : 서일본 여객철도(신칸센) 에치고토키메키 철도(기존선)
소재지 :  일본 니가타현 이토이가와시   오마치 1초메 7-10
좌표 : 북위 37° 2′ 37.01″ 동경 137° 51′ 40.82″﻿ / ﻿북위 37.0436139°  동경 137.8613389° ﻿ / 37.0436139; 137.8613389
개업일 : 1912년 12월 16일
승강장수 : 상대식 승강장 2면 2선(신칸센) 혼합식 승강장 2면 4선(기존선)
거리표
■ 호쿠리쿠 신칸센
다카사키 기점 213.9 km
   ← 조에쓰묘코  (37.0 km)  구로베우나즈키온센 → (39.2 km)
     
에치고토키메키 철도 ■ 니혼카이 히스이 라인
이치부리 기점 20.5 km
   ← 오미  (6.6 km)  가지야시키 → (4.3 km)
     
■ 오이토 선
마쓰모토 기점 105.4 km
   ← 히메카와  (3.2 km)  
     
이토이가와역(일본어: 糸魚川駅, いといがわえき)은 일본 니가타현 이토이가와시에 있는 서일본 여객철도와 에치고토키메키 철도의 철도역이다.
접속 노선

서일본 여객철도
호쿠리쿠 신칸센
오이토 선(에치고토키메키 철도 승강장)
에치고토키메키 철도
니혼카이 히스이 라인
승강장 > 신칸센

신칸센 승강장은 2면 2선 구조이며 스크린도어가 설치된다.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 11 |  호쿠리쿠 신칸센 | 상행 | 나가노·다카사키·도쿄 방면 |
| 12 |  호쿠리쿠 신칸센 | 하행 | 도야마·가나자와·쓰루가 방면 |
승강장 > 에치고토키메키 철도

에치고토키메키 철도의 승강장은 2면 4선 구조의 지상역이다. 오이토 선 열차도 이 승강장에 진입한다. 1면 1선은 단식 구조, 1면 3선은 섬식 구조이며, 4번 승강장은 도야마 방면으로만 선로가 나 있다. 두 승강장은 구름다리로 이어져 있다.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 니혼카이 히스이 라인 | 하행 | 나오에쓰 방면 |  |
| 2 | ■ 니혼카이 히스이 라인 | 하행 | 나오에쓰 방면 | (대피 열차만 사용) |
| 2 | ■ 니혼카이 히스이 라인 | 상행 | 이치부리 방면 아이노카제토아먀 철도선 직결 운행 도마리·우오즈·도야마 방면 | (대피·시발 열차만 사용) |
| 2 | ■ 오이토 선 | - | 미나미오타리 방면 | (일부 열차만 사용) |
| 3 | ■ 니혼카이 히스이 라인 | 상행 | 이치부리 방면 아이노카제토아먀 철도선 직결 운행 도마리·우오즈·도야마 방면 |  |
| 4 | ■ 오이토 선 | - | 미나미오타리 방면 |  |
역세권 정보

역 주변의 해안 공원에는 누나카와히메와 다케미나카타노미코토의 동상이 세워져 있다.
이토이가와시청사
이토이가와 해수욕장
소마 교후가 살던 집
역사

1912년 12월 16일 - 일본국유철도 신에쓰 선 나다치 역 ~ 이토이가와 역 구간의 개통과 동시에 개업. 원래는 신에쓰 본선의 종착역이었다.
1913년 4월 1일 - 호쿠리쿠 본선 오미 역 ~ 이토이가와 역 구간의 개통과 함께, 호쿠리쿠 본선으로 편입되었다.
1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
2013년 12월 1일: 새 역사의 니혼카이구치('동해쪽 입구'을 뜻하는 북쪽 입구) 사용 개시.
2014년 9월 14일: 새 역사 완공, 알프스구치('일본 알프스쪽 입구'을 뜻하는 남쪽 입구) 사용 개시.
2015년 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센 개통, 호쿠리쿠 본선을 에치고토키메키 철도에 이관.
인접역

| 서일본 여객철도 호쿠리쿠 신칸센 |
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| 조에쓰묘코 도쿄 방면 | ■ 호쿠리쿠 신칸센 | 구로베우나즈키온센 가나자와 방면 |
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덴마크 왕자 발데마르

|  발데마르 |
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신상정보
출생일 : 1858년 10월 27일
사망일 : 1939년 1월 14일
국적 : 덴마크
배우자 : 오를레앙 공주 마리
덴마크 왕자 발데마르(Prince Valdemar af Danmark, 1858년 10월 27일 ~ 1939년 1월 14일)는 덴마크의 왕족이다. 덴마크 국왕 크리스티안 9세와 루이세 왕비 사이에서 막내로 태어났다. 형제자매로는 덴마크 국왕 프레데리크 8세, 영국 왕비 알렉산드라, 그리스 국왕 게오르기스, 러시아 황후 다우마, 튀라가 있다.
1885년 프랑스 국왕 루이 필리프 1세의 증손녀이자 샤르트르 공작의 딸 오를레앙 공주 마리와 결혼해 4남 1녀를 두었다. 그의 아들들은 차남 악셀을 제외하고는 전원이 귀천상혼으로 인해 왕위계승권이 박탈되었다.
자녀

| 사진 | 이름 | 생일 | 사망 | 기타 |
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|  | 오게 | 1887년 6월 10일 | 1940년 2월 19일(52세) | 이탈리아 백작의 딸인 마틸다 칼비와 귀천상혼, 1남 |
|  | 악셀 | 1888년 8월 12일 | 1964년 7월 14일(75세) | 스웨덴의 마르가레타와 결혼, 2남 |
|  | 에리크 | 1890년 11월 8일 | 1950년 9월 10일(59세) | 캐나다인 로이즈 프란시스 부스와 귀천상혼, 1남 1녀 |
|  | 비고 | 1893년 12월 25일 | 1970년 1월 4일(76세) | 미국인 엘리노어 그린과 귀천상혼 |
|  | 마르가레트 | 1895년 9월 17일 | 1982년 9월 18일(87세) | 부르봉파르마의 르네와 결혼, 3남 1녀 |
미노정 (가가와현)

미노정(일본어: 三野町)은 일본 가가와현 미토요시에 존재하는 지구. 또, 과거, 가가와현 미토요군에 있던 정이다,
지리

가가와현의 서부에 위치하고 있다
역사

1955년 4월 1일 - 시모타카세촌, 오미촌, 요시즈촌이 합병해 미노촌이 성립하였다.
1961년 9월 1일 - 정으로 승격해 미노정이 되었다.
2006년 1월 1일 - 주변의 6정과 합병해, 미토요시가 되었다.
자매 도시

중국 산시성 싼위안현
교통 > 철도

시코쿠 여객철도
요산선
교통 > 도로

다카마쓰 자동차도(일본어판)
국도 제11호선
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF  월드캣 
국가:  일본
온타리오호

다른 뜻에 대해서는 온타리오호 (타이탄) 문서를 참고하십시오.
온타리오호
온타리오호(Lake Ontario)는 오대호 중 하나로, 캐나다 온타리오주와 미국 뉴욕주에 닿아있다. 오대호 중 면적이 가장 작고, 가장 낮은 곳에 있다. 오대호 중 하나인 이리호와 나이아가라강으로 연결되어 있으나 나이아가라 폭포로 인해 웰랜드 운하를 건설하여 뱃길을 열었다.
개요

북쪽으로 캐나다의 온타리오주, 남쪽으로 미국의 뉴욕주와 경계를 이룬다. 대략 타원형인 이 호수의 장축은 311km로 동서 방향으로 놓여 있으며, 최대 너비는 85km이다. 호수의 표면적 1만 9,554km2를 제외한 총 유역면적은 7만 400km2이다.
이 호수로 유입되는 주요 강은 나이아가라강이며, 그밖에 제너시·오스위고·블랙강이 남쪽에서 흘러들어오고 북쪽에서 트렌트강이 흘러든다. 너비가 48km인 호수의 동단에는 5개의 섬이 늘어서 있으며, 이곳에 면한 킹스턴(온타리오) 부근에서 호수의 물이 세인트로렌스강으로 흘러나간다. 온타리오호의 평균 수면 높이는 해발 75m이고 평균 깊이는 86m, 가장 깊은 지점이 244m이다. 하루 13km씩 흐르는 표면 해류는 대체로 동류하며 남쪽 기슭에서 가장 강하게 굽이친다.
해운용으로 건설된 웰런드 운하와 천연의 나이아가라강이 온타리오호와 이리호를 연결해준다. 온타리오호는 뉴욕주 오스위고에서 뉴욕주 바지 운하와 연결되며, 온타리오주 트렌턴에서 트렌트 운하를 통해 조지언만과 연결된다. 온타리오에서 북동쪽으로 나 있는 리도 운하는 킹스턴과 오타와를 연결해준다.
온타리오호 북쪽에 있는 육지는 집중영농지역인 광활한 평야지대까지 뻗어 있다. 레이크산맥으로도 불리는 나이아가라 벼랑은 나이아가라강에서 뉴욕주 소더스에 이르기까지 남쪽 호안을 따라 동쪽으로(내륙 쪽으로 4.8~12.8km) 뻗어 있다. 공업은 온타리오주의 토론토와 해밀턴, 뉴욕주의 로체스터 등과 같은 항구도시에 집중되어 있다. 그 밖에 주요항구로는 뉴욕주의 킹스턴과 오스위고가 있다. 호수는 육지에 인접한 곳에서만 어는데 이 지역의 항구들은 12월 중순부터 4월 중순까지 얼어붙는다.
역사

온타리오호는 프랑스의 정찰대원 에티엔 브륄레와 사뮈엘 드 샹플랭이 1615년에 탐험했으며, 처음에는 영국과 동맹을 맺은 이로쿼이 인디언들이 이 지역을 차지하고 있었다. 그러나 17세기 말에서 18세기 초까지의 일시적인 평화기에 프랑스인들은 프론테나크 요새를 포함해 여러 개의 요새를 쌓을 수 있었는데, 그 자리에 지금의 킹스턴이 건설되었다. 그 후 프랑스와 인디언 사이에 벌어진 여러 차례의 전쟁 결과 영국이 이 지역을 장악하게 되었으며, 미국이 독립하면서 정착업·교역업·해운업의 발달이 가속화되었다.
같이 보기

나이아가라강
나이아가라 폭포
웰랜드 운하
국도 제331호선 (일본)

| 일반국도 |
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국도 제331호선
노선도

총연장: 153.6 km (실제 연장 91.0 km, 현도 82.9 km)
개통년: 1972년 (쇼와 47년) 지정
기점: 오키나와현 나하시 메이지바시(일본어판)
주요 경유지: 오키나와현 도미구스쿠시, 이토만시, 시마지리군 야에세정, 난조시, 시마지리군 요나바루정, 오키나와시, 우루마시, 나고시, 구니가미군 히가시촌
종점: 오키나와현 구니가미군 오기미촌
주요 교차도로 : 국도 제58호선 국도 제332호선 나하 공항 자동차도 국도 제507호선 국도 제329호선 국도 제330호선 오키나와 자동차도
세이화 우타키(일본어판, 중국어판)와 지넨 미사키 공원 부근
국도 제331호선(일본어: 国道331号 こくどう331ごう[*])은 일본 오키나와섬 나하시에서 구니가미군 오기미촌까지 이르는 일본의 일반 국도이다. 중간에 국도 제329호선과의 구간이 겹쳐지는 특징을 가지고 있다.
개요 > 노선 정보

일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.
기점 : 오키나와현 나하시 (오노야마초 교차로, 메이지바시(일본어판) = 국도 제58호선과의 종점)
종점 : 오키나와현 오기미촌 (시오야 = 국도 제58호선과의 교점)
총 연장 : 153.6 km
중용 연장 : 62.6 km
미공용 연장 : 없음
실제 연장 : 91.0 km
현도 : 82.9 km
구도 : 8.1 km
신도 : 없음
지정 구간 : 51.7 km
지정 구간 외 : 39.3 km
노선 개황 > 바이패스

오키나와 서해안 도로(일본어판) (지역 고규격 도로, 요미탄촌 ~ 이토만시)
도미구스쿠 도로(일본어판) (도미구스쿠시 ~ 이토만시 니시자키)
이토만 도로(일본어판) (이토만시 니시자키 ~ 마에자토)
오로쿠 바이패스(일본어판) (나하시 아카미네 ~ 도미구스쿠시 나카치)
나시로 바이패스(일본어판) (이토만시 마에자토 ~ 미나미나미히라)
미나토가와 바이패스(일본어판) (야에세정 미나토가와 ~ 난조시 다마구스쿠 시켄바루)
햐쿠나 바이패스(일본어판) (난조시 다마구스쿠 시켄바루 ~ 나칸다카리)
후타미 바이패스(일본어판) (나고시 후타미 ~ 오우라)
노선 개황 > 중복 구간

국도 제332호선 : 기점 ~ 가키노하나초 교차로
국도 제507호선 : 이토만시 이토만 ~ 야에세정 구시찬
국도 제329호선 : 요나바루정 요나루 ~ 나고시 후타미