stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
열린정부파트너십
매커니즘 > OGP 어워드

| 연도 | 분야 |  | 수상자 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2014 | 시민약속 | 금상 | 1. 덴마크 for "Statutory Elected Senior Citizens’ Council"  2. 몬테네그로 for "Be Responsible, Zero Grey Economy" 3. 필리핀 for "Grassroots Participatory Budgeting" |
| 2014 | 시민약속 | 은상 | 4. 이탈리아 for "OpenCoesione-Monithon"  5. 네덜란드 for "MijnWOZ: My Law on Appreciating Local Property" 6. 영국 for "Sciencewise" |
| 2014 | 시민약속 | 동상 | 7. 멕시코 for "Centro de Itegracion Ciudadana"  8. 페루 for "Children of Miraflores" 9. 미국 for "Collaboration and Innovation through Prizes, Crowdsourcing, and Citizen Science" 10. 프랑스 for "data.gouv.fr" |
| 2015 | 개선하는 공공 서비스 | Overall Awards | 1. 우르과이 for "atuservicio.uy" 2. 인도네시아 for "The Guiding Lights of the Archipelago" 3. 영국 for "Neighborhood Planning" |
| 2015 | 개선하는 공공 서비스 | 지역 상 | 아프리카: 튀니지 for "Tunisia Online e-Procurement System" 아메리카: 멕시코 for "Stakeholder Participation in Day Care Center Safety" 아시아태평양: 아르메니아 for "Smart Municipality" 유럽: 크로아티아 for "E-Citizens" |
| 2015 | 개선하는 공공 서비스 | 특별 지역 | 인도네시아 for "The Guiding Lights of the Archipelago" for how the initiative benefits vulnerable populations |
| 2016 | Making Transparency Count | Overall Awards | 1. 우크라이나 for "ProZorro: Bringing Government Procurement to the People" 2. 인도네시아 for "API Pemilu: Improving Access and Understanding of Elections Data" 3. 온두라스 for "Construction Sector Transparency Initiative Honduras: Better Infrastructure through Transparency" |
| 2016 | Making Transparency Count | 지역 상 | 아프리카: 말라위 for "Construction Sector Transparency Initiative Malawi: Development through Transparency" 아메리카: 멕시코 for "Budget Transparency Portal: Expenditure Tracking from the Executive to the Streets" Asia-Pacific: Mongolia for "Check My Service: Closing the Feedback Loop" Europe: 네덜란드 for "OpenSpending: Reporting Directly to the Taxpayers" |
| 2016 | Making Transparency Count | 특별 지역 | 우크라이나 for "ProZorro: Bringing Government Procurement to the People" for the involvement of youth in the project |
파트너 > 정부

최소 자격 기준을 충족한 국가이다.
아프가니스탄
알바니아
아르헨티나
아르메니아
오스트레일리아
브라질
불가리아
부르키나파소
카보베르데
캐나다
칠레
콜롬비아
코스타리카
코트디부아르
크로아티아
체코
덴마크
도미니카공화국
에콰도르
엘살바도르
에스토니아
핀란드
프랑스
조지아
독일
가나
그리스
과테말라
온두라스
인도네시아
아일랜드
이스라엘
이탈리아
자메이카
요르단
케냐
키르기스탄
라트비아
라이베리아
리투아니아
룩셈부르크
말라위
몰타
멕시코
몰도바
몽골
몬테네그로
모로코
네덜란드
뉴질랜드
나이지리아
북마케도니아
노르웨이
파키스탄
파나마
파푸아뉴기니
파라과이
페루
필리핀
포르투칼
루마니아
세네갈
세르비아
세이셸
시에라리온
슬로바키아
남아프리카공화국
대한민국
스페인
스리랑카
스웨덴
튀니지
우크라이나
영국
미합중국
우르과이
파트너 > 비활성국가

다음 국가는 OGP 절차에 위배되는 행위로 비활성 상태로 표시되었다
아제르바이잔
보스니아 헤르체고비나
트리니다드 토바고
파트너 > 지방 정부

Austin, Texas, 미합중국
Basque Country, 스페인
Bojonegoro, East Java, 인도네시아
Buenos Aires, 아르헨티나
Elgeyo-Marekwet, 케냐
Iași, 루마니아
Jalisco, 멕시코
Kaduna State, 나이지리아
Kigoma, 탄자니아
La Libertad, 페루
Madrid, 스페인
Nariño, 콜롬비아
Ontario, 캐나다
Paris, 프랑스
São Paulo, 브라질
Scotland, 영국
Sekondi-Takoradi, 가나
Seoul, 대한민국
South Cotabato, 필리핀
Tbilisi, 조지아
파트너 > 가입 자격있는 국가

다음 국가는 최소 자격 기준을 충족하고 OGP에 가입 할 자격이 있음을 입증했다
오스트리아
벨기에
부탄
가이아나
이이슬란드
일본
모잠비크
네팔
폴란드
슬로베니아
에스와티니
동티모르
파트너 > 가입이 취소된 국가

헝가리
탄자니아
터키
대한민국

2011년 OGP가 출범할 때 가입한 대한민국은 2017년에 회원국 투표로 선출되는 11개 운영위원국(3년 임기) 가운데 아시아·태평양 지역 운영위원국으로 뽑혀 활동 중이다.
2017년 열린정부파트너십 운영위원회 위원국으로 선출되어 캐나다, 이탈리아, 남아프리카공화국과 함께 2020년까지 운영위원국으로 활동하는 대한민국은 OGP 가입 이후 세 차례에 걸쳐 국가실행계획을 수립했다.
2018년 6월까지 '고수요, 고가치 국가 중점데이터 조기 개방,' '온라인 정보공개서비스 기관 확대' 등을 포함한 제3차 국가실행계획을 이행했다.
2018년 11월에 OGP 아시아태평양 지역회의(OGP Asia-PacifRegional Meeting)를 서울에서 개최하였다.
3차 실행계획이 만료됨에 따라 다음 단계인 제4차 국가실행계획을 마련할 시점이 되었고, 2018년 3,4월부터 계획과 제안 접수를 받아, 6월까지 정부와 시민사회의 협의를 거쳤고, 최종 계획안을 도출하였다. 2018년 6월 29일에 열린 워크숍에서최종 계획안을 도출하였다.
열린정부파트너십(OGP)’이 진영 행정안전부 장관을 2019년 10월 ‘국제사회가 주목할 만한 이달의 인물’로 선정했다.
11개국 정부 대표와 11개 국제 시민사회단체 대표 등 22명으로 구성된 OGP 최고의사결정기구인 운영
위원회에서 그동안 정부 혁신 노력과 성과, 광화문1번가 등을 통한 국민 참여 기회 확대 등이 좋은 평가를 받은 대한민국을 아르헨티나와 함께 제11대 의장국으로 선출하여 2019년 10월부터 2년간 정부위원 가운데 2개국 대표와 시민사회위원 측 2인 등 모두 4명으로 구성된 의장단공동의장으로 참여한다.
같이 보기

국제 투명성 기구
부정부패
부패 인식 지수
동성교통

이 문서는 서울특별시의 버스 회사에 관한 것입니다. 과거 동성교통이라는 이름을 가졌던 경기도 오산시의 마을버스 회사에 대해서는 한신운수 문서를 참고하십시오.
| --- | --- |
형태: 주식회사
창립: 1972년 6월 20일
산업 분야: 운수업
본사 소재지: 대한민국 서울특별시 송파구 헌릉로 870 (장지동) 송파공영차고지 내
사업 지역: 상대원 차고지:  경기도 성남시 중원구 순환로 132 (상대원동) 구미동 차고지:  경기도 성남시 분당구 탄천상로163번길 8 (구미동) 송파공영차고지 영업소:  면허등록지와 동일
핵심 인물: 김영준 (대표이사)
제품: 시내버스
매출액: 38,426,735,697원 (2020)
영업이익: 904,689,319원 (2020)
순이익: 1,097,563,559원 (2020)
자산총액: 24,089,069,108원 (2020.12)
주요 주주: 김영준: 34.8% 임선호: 13.6% 임금호: 13.4% 기타(5인): 38.2%
종업원 수: 458명 (2020.12)
계열사: 대명운수
자본금: 2,240,000,000원 (2020.12)
동성교통(東星交通)은 경기도 성남시에 연고를 두고 있는 서울특별시의 시내버스 업체로 본사는 경기도 성남시 중원구 순환로 132 (상대원동)에 있다. 대진여객, 남성버스, 대명운수 등을 계열사로 두었으나 대진여객, 남성버스와 지분관계를 정리하였으며, 각각 독자 법인이 되었으므로 현재 계열사는 성남시의 시내버스 업체인 대명운수만 있다. 대진여객과 남성버스는 친인척 관계로만 남아 있다. 사업자 등록은 서울특별시 송파구 헌릉로 870 (장지동, 송파공영차고지)로 되어 있다.
동성교통 연혁 > 1970년대 ~ 1980년대

1972년 6월 20일: 서울시영버스 270번 (광주대단지 (현 성남시) - 을지로5가), 현 302번과 303번의 전신)과 288번 (옛골 - 서울시청)의 노선권을 불하받아 설립하였다.
1973년 5월 5일: 서울어린이대공원 개장에 따라 어린이대공원 경유노선을 대상으로 500번대 번호 부여 정책에 의거 270번 (광주대단지 (현 성남시) - 을지로5가) 노선을 도시형버스 570번으로 번호만 변경하였다.
1976년: 도시형버스 570번 (성남시 상대원동 - 을지로5가)노선의 단축노선으로 도시형버스 570-1번 (성남시 상대원동 - 화양리) 노선을 개통하였다.
1980년: 도시형버스 570번 (성남시 상대원동 - 을지로5가) 노선을 신설동으로 단축하였다.
1981년: 좌석버스 45번 (성남시 상대원동 - 광화문) 노선을 개통하였다. (현재 폐선된 지선버스 4420번의 전신이 됨.) 좌석버스 570번 (성남시 상대원동 - 신설동역) 노선을 개통하였다. 도시형버스 570-2번 (성남시 상대원동 - 동대문운동장) 노선을 개통하였다.
1984년 2월 12일: 송파, 강동지구 입주로 인한 대중교통 확보정책에 의거 도시형버스 570-1번 (성남시 상대원동 - 화양리) 노선을 (성남시 상대원동 - 명일동) 노선으로 대폭 변경하였다.
1984년: 도시형버스 288번을 신진운수로 (현 진화운수에 흡수 합병됨) 노선 매각. (현재 폐선된 지선버스 4511번의 전신이 되었으며 도선여객과 공동배차 운행하였다.)
1987년: 아진교통 소속 좌석버스 17번 (염곡동 - 광화문) 노선의 공동배차 운행을 개시하였다. 동성교통 소속은 총 8대가 투입되었다. 이후 8대 공동배차분을 아진교통에 매각하였으며 대신 아진교통으로부터 좌석버스 17-1번 (세곡동 - 서울역) 노선과 차량 8대를 넘겨받았다.
1988년: 좌석버스 17-1번 (세곡동 - 서울역) 노선을 폐선하였다. 대체노선으로 좌석버스 45-1번 (성남시 상대원동 - 서울역) 노선이 신설되었다. 도시형버스 570-3번 (성남시 상대원동 - 강변역) 노선을 개통하였다.
1988년 8월 25일: 도시형버스 570-1번 (성남시 상대원동 - 명일동) 노선을 舊 삼선버스에 매각하였다.(매각과 동시에 성남시 구간이 완전 단축되고 대신에 하일동으로 연장되었다. 1989년 9월 16일 舊 신장운수에 매각하였으나 1991년에 공식폐선되었다.)
동성교통 연혁 > 1990년대 ~ 2004년 서울특별시 버스 개편 이전

1992년: 심야 좌석버스 906번 (오리역 - 을지로5가) 노선을 개통하였다
1993년: 남성교통, 대진운수 (현 대진여객), 도원교통, 태진운수와 함께 공동으로 좌석버스 1005번 (수서역 - 광화문역) 노선을 신설하였다. 삼선버스 (현 서울승합에 흡수 합병)에서 잉여면허를 넘겨받아 수요는 많으나 공급이 상대적으로 부족한 심야 좌석버스 906번 (오리역 - 을지로5가) 노선을 증차하였다
1994년: 좌석버스 45-2번 (현 9401번) (오리역 - 광화문역) 노선을 개통하였다. 좌석버스 1005번 (수서역 - 광화문역)노선을 (오리역 - 광화문역)노선으로 변경하였다.
1994년: 진화운수에서 좌석버스 733번 (장지동 - 여의도) 노선 폐선으로 남은 잉여분을 매입하여 수요는 많으나 공급이 상대적으로 부족한 심야 좌석버스 906번 (오리역 - 을지로5가) 노선을 증차하였다.
1995년 7월 1일: 좌석버스 45-1번 (성남시 상대원동 - 서울역) 노선이 (성남시 상대원동 - 강남역) 노선으로 단축되었다.
1995년 11월: 유진운수에서 좌석버스 704번 (군포시 산본동 - 삼청동) 노선 폐선으로 남은 잉여분을 매입하여 수요는 많으나 공급이 상대적으로 부족한 심야 좌석버스 906번 (오리역 - 을지로5가) 노선을 증차하였다.
1996년: 좌석버스 45-2번 (현 9401번) (오리역 - 광화문역) 노선을 기존 대치동 경유에서 경부고속도로 경유로 변경하였다. 좌석버스 1111번 (현 9407번) (오리역 - 삼성역)노선을 신설하였다. (당시 좌석버스 1111번은 경기교통과 공동 배차 운행.)
1997년 12월 1일: 좌석버스 570번 (성남시 상대원동 - 신설동역) 노선을 폐선하고 심야 좌석버스 906번 (서현동 - 을지로5가) 노선에 흡수하였으며 동시에 심야 좌석버스 906번 (서현동 - 을지로5가) 노선을 기존 성남시 서현동 기점에서 오리역 기점으로 변경하였다. 도시형버스 570-3번 (성남시 상대원동 - 강변역) 노선을 폐선하였다.
1998년: 좌석버스 45번의 단축 노선인 좌석버스 45-1번 (성남시 상대원동 - 강남역) 노선을 폐선하였다. 제일여객에서 잉여면허를 넘겨받아 수요는 많으나 공급이 상대적으로 부족한 좌석버스 45-2번 (현 9401번) (오리역 - 광화문역) 노선에 증차하였다.
1999년: 대성운수로부터 심야 좌석버스 909번 (오리역 - 강남역) 노선을 양수한 이후 종점을 압구정역으로 연장하였다. (현재 폐선된 광역버스 9405번의 전신이 됨.)
1999년 11월 25일: 분당영업소 내에 자회사인 마을버스 업체 동성여객을 설립하였다. (2002년 경기도의 시내버스로 전환, 2003년 11월 26일 대명운수로 사명 변경)
2002년 9월: 성남 최대의 시내버스 업체였던 경기교통의 부도로 운행이 중단됨에 따라 도시형버스 70번 (당시 상대원동 - 상봉시외버스터미널)을 임시 운행하기도 하였으며, 이후 도시형버스 70번은 대원고속으로 양도되었다. (현재 70번은 대원버스가 운행)
2003년 4월: 좌석버스 45번을 도시형버스 540번으로 형간전환하였다.
2003년 10월: 좌석버스 1005번을 남성교통 1005-2번 분리 신설하고 미금역~서현역경유 성남대로로 노선변경했다.
2004년 1월: 좌석버스 1005번이 폐선되었다.
동성교통 연혁 > 2004년 서울특별시 버스 개편 이후

2004년 7월 1일: 서울시내버스 준공영제 시행 및 2004년 서울특별시 버스 개편에 따라 노선번호가 변경되었으며, 개편 당시 동성교통은 한국비알티자동차에 지분을 출자하였다. 좌석버스 45-2번은 광역버스 9401번으로, 좌석버스 906번은 광역버스 9403번으로, 좌석버스 909번은 광역버스 9405번으로, 좌석버스 1111번은 광역버스 9407번으로, 도시형버스 570-2번은 간선버스 302번으로, 도시형버스 570번은 간선버스 303번으로 변경되면서 회차지가 신설동역에서 동대문운동장역으로 연장되었다. 도시형버스 540번은 종점이 광화문역에서 강남역으로 단축되어 지선버스 4420번으로 변경되었다. 광역버스 9413번 (오리역 - 삼성역) 노선이 신설되었다.
2004년 10월 25일: 광역버스 9414번 (오리역 - 압구정동) 노선이 신설되었다. (당시 대원고속과 공동배차 운행하였다.)
2004년 11월 10일: 광역버스 9405번의 종점이 광역버스 9401번의 종점과 동일하게 광화문역으로 연장되었다.
2004년 11월 15일: 광역버스 9413번이 폐선되었다.
2005년: 지선버스 4420번 종점이 강남역에서 삼성역으로 단축되었다.
2005년 4월 10일: 순환버스 41번이 한국비알티자동차에 인수후 폐선되었다. (현재 41번은 4434번과 통합 후 242번으로 변경되어 대원교통에서 운행 중이다.)
2005년 6월 7일: 광역버스 9405번이 폐선되었다.
2005년 7월 1일: 광역버스 9414번이 폐선되었다. (단 대원고속 (현 대원버스) 소속 9414번은 종점을 압구정동에서 삼성역으로 단축 시킨 후 노선을 수 차례 변경 후 현재까지 운행중에 있다.), 광역버스 9405번 노선은 광역버스 9401번에 노선이 통폐합 되었다.
2005년 9월 1일: 광역버스 9407번을 대명운수에 노선이관함과 동시에 종점을 삼성역에서 신사중학교로 연장하였다. 간선버스 303번 노선의 종점을 동대문운동장역에서 신설동역으로 단축하여 옛 도시형버스 570번 노선과 같게 환원하였다.
2006년: 지선버스 4420번 노선의 학여울역 ~ 삼성역 구간이 영동대로 직진에서 대치역, 도곡역, 한티역, 선릉역 경유로 변경되었다.
2007년 1월 20일: 지선버스 4420번이 폐선되었다.
2007년 2월 10일: 지선버스 3423번 (송파공영차고지 - 고속터미널역) 노선이 신설되었다.
2008년 8월 7일: 광역버스 9403번 노선이 흥인지문 녹지조성 공사로 인해 종점이 을지로5가에서 동대문운동장역으로 단축되었다.
2008년 9월 20일: 광화문 광장 조성공사와 동시에 수도권 통합요금제의 확대시행에 따라 광역버스 9401번 노선이 광화문역을 경유하지 않고 남대문로를 왕복하는 노선으로 변경되었다.
2008년 12월 20일: 맞춤버스 8360번 (송파공영차고지 - 여의도 버스 환승센터) 노선이 신설되었다. (당시 남성버스, 한국비알티자동차와 공동배차 운행하였다.)
2009년 8월 10일: 국토해양부에서 시행하는 광역급행버스 분당신도시 ~ 서울역 M4102번 노선에 많은 점수를 획득 2009년 8월 10일에 신설될 예정이었지만 인건비의 문제로 포기하였다. (현재 이 노선은 경기고속이 선정되어 운행중에 있다.)
2009년 12월 10일: 광역버스 9403번의 경유지가 장미마을 경유에서 야탑역 경유로 변경되었다.
2009년 12월 21일: 맞춤버스 8360번이 폐선되었다.
2010년 1월 4일: 을지로입구역 일대의 과다한 교통정체로 인해 광역버스 9401번의 노선을 원래경유 노선이었던 광화문역 경유노선으로 재환원 하였다.
2010년 8월 21일: 간선버스 302번의 종점이 동대문역사문화공원역에서 상왕십리역으로 단축되었다.
2013년 3월 19일: 지선버스 3423번의 종점이 고속터미널역에서 동부이촌동으로 연장되면서 노선번호가 3012번으로 변경되었다.
2014년 1월: 위례신도시 입주민을 위해 3012번을 위례신도시 경유로 변경하였다 (기존 복정역 구간 미경유)
2014년 11월 1일: 세곡지구 입주로 지선버스 3425번을 남성버스과 공동배차로 개통하였다.
2021년 9월 24일: 광역버스 9409번 (오리역 - 신사역) 노선이 신설되었다.
2022년 5월 1일：지선버스 3425번을 송파공영차고지 ↔ 복정역 구간 단축 및 상대원동 ↔ 복정역 구간 연장과 동시에 노선번호도 4425번으로 변경하였다.
2022년 8월：본점이자 면허지를 서울특별시 성북구 보국문로 204 (정릉동, 대진여객)에서 송파구 헌릉로 870 (장지동, 송파공영차고지)로 이전하였다.
2023년 2월 13일: 광역버스 9403번의 종점이 중곡역으로 단축되었고, 광역버스 9401-1번 (서현역 - 순천향대학병원) 노선을 남성버스과 공동배차로 개통하였다.
2023년 3월 13일: 광역버스 9401-1번의 종점이 서현역에서 푸른마을까지 연장되었다.
2023년 8월 21일: 광역버스 서울01번 (동탄2신도시 - 강남역) 노선이 신설되었다.
2024년 2월 5일: 광역버스 9403번을 간선버스 422번으로 형간 전환하였고, 경유지가 무지개마을사거리에서 성남역 경유로 변경되었다.
운행 노선

2024년 7월 1일 기준이다.
| 운행노선 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 배차간격 (분) | 인가 대수 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 302번 | 성남 | ↔ | 상왕십리역 | 5~20 | 29 | 구 570-2번 단축 |
| 303번 | 성남 | ↔ | 신설동 | 4~15 | 39 | 구 570번 |
| 422번 | 분당 | ↔ | 중곡역 | 15~20 | 15 | 구 906번, 9403번 |
| 3420번 | 송파공영차고지 | ↔ | 구반포역 | 7~15 | 8 | 구 3423번 연장, 3012번 단축. 남성버스와 공동배차로 운행한다. |
| 4425번 | 성남 | ↔ | 삼성역 | 10~15 | 19 | 구 3425번 변경, 4425번에서 변경된 우신버스의 541번과는 무관함. |
| 9401번 | 분당 | ↔ | 서울역 | 3~10 | 34 | 구 45-2번. 남성버스와 공동배차로 운행한다. |
| 9401-1번 | 분당(푸른마을) | ↔ | 한강진역 (블루스퀘어) | 10~20 | 5 | 남성버스와 공동배차로 운행한다. |
| 9409번 | 분당(판교) | ↔ | 신사역 | 15~20 | 11 | 2021년 9월 24일 신설 노선 |
| 서울01출근번 | 동탄2신도시 | → | 강남역 | 1일 3회 | 3 | 2023년 8월 21일 신설 서울동행버스 |
| 서울01퇴근번 | 신논현역 | → | 동탄2신도시 | 1일 2회 | 2 | 2024년 6월 10일 신설 서울동행버스 |
미운행 노선

● 41번: 종합운동장역 - 삼성역 - 강남역 - 서초역 - 고속터미널역 - 논현역 - 신사동 - 압구정역 - 청담역 - 삼성역 - 종합운동장역 (시계 방향 단방향 순환), (동아운수·서울버스·신길운수·신성교통과 공동 배차 운행하다가 2005년 4월 10일 한국비알티자동차에 인수 후 2006년 4월 21일 최종 폐선)
● 3423번: 송파공영차고지 - 복정역 (동서울대학) - 장지역 (가든파이브) - 문정역 - 가락시장역 (가락시장) - 송파역 - 석촌역 - 삼전역 - 배명역 - 학여울역 (서울무역전시컨벤션센터) - 대치역 - 도곡역 - 매봉역 - 양재역 (서초구청) - 뱅뱅사거리 - 남부터미널역 (서울남부버스터미널) - 교대역 (서울교육대학교) - 고속터미널역 (서울고속버스터미널), 2013년 3월 19일 동부이촌동으로 연장 후 3012번으로 노선 변경 (남성교통과 공동배차)
● 3425번 : 송파공영차고지 ↔ 복정역 ↔ 강남자동차검사소 ↔ 세곡동 ↔ 은곡마을 진입로 ↔ 세곡지구 ↔ 못골마을 ↔ 쟁골마을 ↔ 수서역 ↔ 궁마을 ↔ 일원역 (삼성의료원) ↔ 수서태화복지관 ↔ 일원터널 ↔ 개포주공4단지 ↔ 경기여자고등학교 ↔ 개포동역 ↔ 대치역 ↔ 은마아파트 ↔ 은마파출소 ↔ 대치현대아파트 ↔ 대치사거리 → 포스코사거리 → 삼성역 (회차 지점) → 휘문중고등학교 → 대치현대아파트 (이하 역순) <2022년 5월 1일 성남 구간 연장 후 4425번으로 노선 변경>
● 4420번: 성남시 중원구 상대원동 - 사기막골 - 공단본부 - 남한산성입구역 - 단대오거리역 - 산성역 - 복정역 - 세곡동사거리 - 수서차량사업소 - 수서역 - 일원역 (서울삼성병원) - 일원터널 - 대모산입구역 - 학여울역 (서울무역전시컨벤션센터) - 대치동 - 삼성역 (코엑스, 무역센터, 한국도심공항), 2007년 1월 20일 폐선. (구 45번 (좌석버스), 구 540번 단축, 지선버스)
● 8360번: 송파공영차고지 - 복정역 (동서울대학) - 장지역 (가든파이브) - 문정역 - 가락시장역 (가락시장) - 송파역 - 석촌역 - 잠실역 (송파구청, 롯데월드) - 신천역 - 종합운동장역 (서울종합운동장) - 삼성역 (무역센터, 한국도심공항) - 코엑스 - 청담역 - 강남구청역 → 올림픽대로 → 샛강역 (KBS 별관) → 여의도역 → 여의도 버스 환승센터 → 마포대교 → 강변북로 → 한남대교 → 올림픽대로 → 성수대교 → 강남구청역, 2009년 12월 21일 폐선 (맞춤버스) (남성교통, 한국비알티자동차와 공동배차)
● 9403번: 성남시 분당구 구미동차고지 (오리역) - 무지개마을 - 대원사거리 - 정자동주민센터 - 파크타운 - 효자촌 - 시범단지 - 이매촌 (서현역) - 이매동 (이매역) - 분당 차병원 - 야탑역 (성남종합버스터미널) - 여수동사거리 (성남시청) - 모란역 - 태평역 - 가천대역 (가천대학교) - 복정역 (동서울대학) - 장지역 (가든파이브) - 문정역 - 가락시장역 (가락시장) - 송파역 - 석촌역 - 잠실역 (송파구청, 롯데월드) - 잠실대교 - 구의역 (광진구청) - 아차산역 (어린이대공원 후문) - 군자역 (군자교) - 장한평역 - 답십리역 - 신답역 - 용두역 (동대문구청) - 신설동역 - 동묘앞역 → 청계7가 → 신당역 → 동대문역사문화공원역 (동대문운동장) → 청계6가 → 동대문역 (동대문) → 동묘앞역 (구 906번, 2024년 2월 5일부로 간선버스 422번으로 형간전환됨)
● 9405번: 성남시 분당구 구미동 (오리역) - 무지개마을 - 대원사거리 - 정자동 주민센터 - 파크타운 - 효자촌 - 시범단지 - 이매촌 (서현역) - 백현마을 - 낙생육교 (판교역) - 판교 나들목 ← <경부고속도로> → 서초 나들목 → 양재역 (서초구청) → 강남역 → 논현역 → 신사역 → 도산공원 → 압구정로데오역 → 갤러리아백화점 압구정점 → 성수대교 입구 → 압구정역 → 현대백화점 압구정점 → 신사중학교 → 신사역 → 논현역 → 강남역 → 양재역 (서초구청) → 교육개발원 입구 → 양재 꽃시장 (양재시민의숲역, 양재 시민의 숲, AT센터) → 양재 나들목, 2005년 6월 7일 폐선. (구 909번, 광역버스) (이 노선은 대성운수에서 양도 받았던 노선이다.)
● 9407번: 성남시 분당구 구미동 (오리역) - 무지개마을 - 대원사거리 - 정자동 주민센터 - 계원예술고등학교 - 한솔마을 - 양지마을 - 파크타운 - 효자촌 - 시범단지 - 이매촌 (서현역) - 아름마을 - 탑마을 ← <분당수서로> → 서울삼성병원 - 대모산입구역 - 학여울역 (서울무역전시컨벤션센터) - 대치동 - 삼성역 (코엑스, 무역센터, 한국도심공항) - 봉은사역 - 청담역 - 영동대교 남단 - 압구정로데오역 - 성수대교 남단 - 압구정역 - 신사중학교, 2005년 9월 1일 경기도 업체인 대명운수에 노선 이관. (구 1111번, 광역버스) (성남시내버스와 공동배차)
● 9413번: 오리역 - 미금역 - 정자역 - 수내역 - 서현역 - 이매역 (성남아트센터) - 야탑역 (성남종합버스터미널) - 여수동 - 모란역 ← <분당수서로> → 서울삼성병원 - 대모산입구역 - 학여울역 (서울무역전시컨벤션센터) - 대치동 - 삼성역 (코엑스, 무역센터, 한국도심공항), 2004년 11월 15일 폐선 (신설노선, 구 1111번 (현 9407번) 노선 일부 변경)
● 9414번: 성남시 분당구 구미동 (오리역) - 무지개마을 - 대원사거리 - 정자동 주민센터 - 파크타운 - 효자촌 - 시범단지 - 이매촌 (서현역) - 수내역 (분당구청) ← <분당내곡로> → 구룡터널 - 개포동 - 매봉터널 입구 - 매봉역 - 도곡역 - 한티역 - 선릉역 - 강남구청역 - 압구정로데오역 - 갤러리아백화점 압구정점 - 압구정동, 2005년 7월 1일 폐선. (신설노선) (대원고속과 공동배차)
사업장 현황

본점: 서울특별시 송파구 헌릉로 870 (장지동) (3420번)
구미동: 경기도 성남시 분당구 탄천상로163번길 8 (구미동) (422번, 9401번, 9401-1번, 9409번, 서울01번)
상대원: 경기도 성남시 중원구 순환로 132 (상대원동) (302번, 303번, 4425번)
송파: 본점과 동일
보유 차량

현대 뉴 슈퍼 에어로시티
현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티
현대 일렉시티
현대 유니버스 스페이스 엘레강스
현대 뉴 프리미엄 유니버스 엘레강스
우진산전 아폴로 1100
갤러리

서울시내버스 9401번 타요버스 가니
서울시내버스 303번
서울시내버스 303번
서울시내버스 3012번
서울시내버스 9403번
서울시내버스 9401번
같이 보기

남성버스
대진여객
대명운수
지방도 제904호선

| 경상북도 지방도 |
| --- | --- |
  904 
고경 ~ 양남선
지방도 제904호선
총연장: 70.55km
기점: 경상북도 영천시 고경면
주요 경유지: 경상북도 영천시 경상북도 경주시
종점: 경상북도 경주시 양남면
주요 교차도로 : 국도 제7호선 국도 제14호선 국도 제20호선 국도 제28호선 국도 제31호선 국가지원지방도 제68호선 지방도 제909호선 지방도 제945호선
지방도 제904호선은 경상북도 영천시 고경면 청정 교차로에서 경주시 양남면 양남사거리를 잇는 경상북도의 지방도이다.
연혁

2003년 2월 20일 : 기점을 경주시 광명동에서 영천시 고경면 청정리로 28.1km 구간 연장. 이에 따라 '경주 ~ 양남선'에서 '고경 ~ 양남선'이 됨.
2011년 3월 21일 : 명계도로(경주시 내남면 명계리) 334m 구간 선형개량 개통
2013년 12월 2일 : 호국원진입도로(영천시 고경면 청정리) 670m 구간 확장 개통
2016년 6월 1일 : 북안 ~ 고경간 도로(경주시 서면 도리 ~ 영천시 고경면 덕정리) 3.899km 구간 확장 개통
2021년 12월 6일 : 실연장 반영으로 총 연장을 66.39km에서 70.55km로 변경함.
주요 경유지

영천시
고경면 청정 교차로 - 국립영천호국원 - 청정교 - 파계리 - 덕정리 - 마치재
경주시
현곡면 마치재 - 남사리 - 가정리 - 경주디자인고등학교 - 하구리 - 현곡 교차로 - 하구교 - 금장리 - 금장 교차로 - 단절
황남동 광명동
건천읍 제1화천교 - 화천2교 - (경주역) - 화천리 - 제3화천교 - 화천보건진료소 - 신택지
내남면 비지리 - 박달리 - 박달교 - 박달2교 - 상신리 - 광석교 - 덕천리 - 이조리 - 이조교 - 이조네거리 - 성천교 - 노곡리 - 명계리 - 명계3교
외동읍 제내리 - 냉천리 - 냉천2교 - 냉천교 - 연안리 - 연안교 - 외동공공도서관 - 입실초등학교 - 입실삼거리 - 입실리 - 입실지
양남면 이스트힐CC - 효동리 - 석읍리 - 석읍교 - 학천교 - 석촌리 - 기구리 - 고기교 - 기구1교 - 환서리 - 하서리 - 양남사거리
주요 경유지 > 해제 구간

이 구간은 2013년부터 해제되었다.
경주시
현곡면 금장 교차로 - 서경주역 - 금장사거리 - 금장교
황성동 금장교 - 금장교네거리 - 계림고등학교 - 계림중네거리 - 계림중학교 - 황성지하도네거리 - 황성동주민센터, 경주시립도서관
동천동 시청입구삼거리 - 경주교
황오동 경주교 - 경주세무서 - 경주역시외버스정류장 - 역전삼거리 - 팔우정삼거리
황남동 내남네거리 (경주 대릉원)
중부동 서라벌네거리 - 터미널네거리 (경주고속터미널) - 서천교
선도동 서천교 - 태종 무열왕릉 - 효현교
황남동 효현교 - 광명동
중복 구간

경주시 외동읍 연안교 북단 ~ 연안교 남단 : 국도 제7호선과 중복
경주시 외동읍 입실삼거리 ~ 양남면 효동리 : 국도 제14호선과 중복
도로명

영천시 고경면 청정 교차로 ~ 경주시 현곡면 금장 교차로 : 용담로
경주시 광명동 ~ 외동읍 연암교 북단 : 내외로
경주시 외동읍 연안교 북단 ~ 연안교 남단 : 산업로
경주시 외동읍 연안교 남단 ~ 입실삼거리 : 입실로
경주시 외동읍 입실삼거리 ~ 양남사거리 : 외남로
제8회 전국동시지방선거 영덕군의회

다음은 제8회 전국동시지방선거의 영덕군의회의원 선거결과를 정리한 문서이다. 해당 선거에서 영덕군의회는 지역구의원 6명과 비례대표의원 1명을 선출했다.
지역구 선거구

| 선거구명 | 관할 지역 | 선출 의원 수 |
| --- | --- | --- |
| 영덕군 가선거구 | 영덕읍, 강구면, 남정면, 달산면 | 3 |
| 영덕군 나선거구 | 지품면, 축산면, 영해면, 병곡면, 창수면 | 3 |
비례대표 선거 결과 > 정당 투표 결과

영덕군의회 비례대표 선거는 무투표 당선이 결정되었다.
비례대표 선거 결과 > 비례대표 당락

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

국민의힘

| 순번 | 후보 | 당락 | 비고 |  |  |  |  |
| 1 | 신정희 | 당선  |  |  |  |  |  |
전체 결과

| 정당 | 정당 | 지역구 | 비례대표 | 합계 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 국민의힘 | 5 | 1 | 6 |
|  | 무소속 | 1 | - | 1 |
반공포로 석방사건

반공포로 수용소를 시찰하고 있는 이승만 대통령 내외와 수행원들. 포로들이 만세를 부르며 열렬히 환영하고 있다.
반공포로 석방사건은 6.25 전쟁 휴전 회담 진행중 대한민국 측이 미군을 비롯한 유엔군의 동의 없이 거제도 포로수용소에 수감되어있던 반공포로를 석방한 사건이다.
중국인민지원군의 개입으로 전쟁이 장기화되면서 부담을 느낀 미국이 휴전을 추진하자 이승만은 "(중공군 백만이 바로 코앞에 있는 상태에서 이대로) 휴전을 받아들이라는 것은 한국민에 대한 사형집행 영장이다"라며 한국에 대한 안전보장 없이는 휴전을 할 수 없다고 극렬히 휴전에 반대했다. 결국 원용덕 헌병 사령관을 통해 비밀리에 반공포로들을 석방시켜 휴전을 무마시켰다. 미국은 이승만을 달래기 위해 특사를 파견하여 그의 요구 조건을 모두 받아들이기로 합의하여 정전 협정이 맺어지고 6.25 전쟁은 막이 내리게 되었다.
이 사건으로 대한민국은 미국으로부터 막대한 원조와 국군 20개 사단으로의 증원을 얻었으며 한미상호방위조약을 맺었다. 이로서 한국은 미국의 각종 원조와 확보된 안보를 토대로 이후 경제 발전하는 데 자금을 모두 투입할 수 있었다.
배경

휴전 회담이 진행 중이던 1953년 6월 18일, 대통령 이승만은 원용덕 헌병 총사령관에게 조선민주주의인민공화국으로 송환을 거부하는 반공포로를 석방하도록 지시함으로써 일어난 사건이다. 한국전쟁을 종결하기 위한 휴전협상에서 가장 논란이 되었던 의제의 하나는 포로송환 문제였다. 군사분계선에 관한 협상은 「휴전협정」 조인시 접촉선으로 하기로 일찍 합의에 도달했다. 그러나 1951년 12월 11일부터 시작된 포로 송환에 관한 협상은 1953년 6월 8일에 가서야 비로소 합의에 도달했다. 이 과정에서 논란이 되었던 것은 포로 송환원칙을 두고 유엔군측과 공산측이 첨예하게 대립했기 때문이다.
유엔군측은 포로가 돌아갈 국가를 스스로 선택할 수 있도록 하자는 ‘자발적 송환원칙’을 주장했다. 이 원칙에 따르면 인민군과 중공군 포로들 중 조선민주주의인민공화국이나 중국으로 돌아가기를 원치 않을 경우 자신들이 원하는 곳으로 갈 수 있었다. 이와 반대로 공산측은 포로들의 의사와 상관없이 본국으로 반드시 돌려보내야 한다는 ‘강제적 송환원칙’을 내세웠다. 이러한 원칙의 대립 때문에 장기화되던 포로송환 문제는 귀한을 거부하는 포로는 중립국 송환위원회의 심사를 거쳐 송환하는 것으로 결정되었다. 이렇게 될 경우 상당수의 반공포로들이 자유의 품에 안기지 못할 것을 우려하여 이승만은 미국과 유엔 참전국들의 반대를 무릅쓰고 반공포로의 일방적 석방을 결정했다.
경과

휴전협상이 진행되고 있었을 때 남한에서는 휴전 협정에 반대하는 운동이 격렬하게 일어났다. 이승만은 그 어떠한 방위조약도 체결되지 않은 상태에서 휴전 협정이 체결되면 한반도에 또 다시 전쟁이 일어날 것을 매우 우려했다. 미국은 휴전 협정이 체결되고 나면 한미상호방위조약 체결을 위한 회담이 곧 바로 개시될 것이라고 약속하고 이승만 대통령을 설득했다. 사실 미국은 휴전 협정 체결 이전에 한미상호방위조약을 체결할 경우 공산측이 휴전협상을 중단할지 모른다는 우려를 갖고 있었다.
이승만의 반공포로 석방은 반공포로들에게 자유를 되찾게 해주려는 목적뿐만 아니라 방위조약과 관련하여 미국을 외교적으로 압박하려는 목적도 갖고 있었다. 1953년 6월 18일 자정을 전후하여 유엔군이 관리하고 있던 부산, 마산, 대구, 영천, 논산, 광주, 부평 등의 반공포로 수용소에서 2만7천여명의 포로들을 석방시켰다. 부평수용소에서는 400명이 탈출하면서 30명이 사망했다. 6월 21일까지 계속된 반공포로들의 탈출과정에서 모두 61명의 포로가 희생되었고 100여명이 부상을 입었다.
일화

반공포로 석방과 관련하여 이승만의 여러 일화들이 있는데 반공포로를 석방하기 직전, 원용덕 헌병 사령관을 불러 자신이 왜 이것을 하려는지 그 뜻을 다음과 같이 밝혔다.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| “ | 제너럴 원, 자네는 지금 공산 북한으로의 귀환을 반대하는 애국 청년들을 포로라고 생각하나? 그들은 모두 우리의 동포요, 애국하는 청년들이야, 그들을 구해야 해. | ” |
포로 석방을 하고나서 이승만은 자기 심정을 이렇게 피력하였다.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| “ | 나는 내 신분의 권한으로서 전 반공포로를 석방하도록 명령하였다. 나는 이 조치를 단행함에 있어서 유엔군 당국 및 관계 당국과 전연 협의 없이 진행한 것이다. 나는 벌써부터 제네바 협정 및 인권 옹호의 제원칙하에 반공 포로들은 석방되어야 할 것으로 생각하고 있었다. | ” |
아이젠하워 특사로 파견된 로버트슨 미 국무성 차관보가 더 이상 휴전을 파괴하지 못하도록 이승만을 설득하러 방한했는데, 이승만은 계속해서 화제를 돌려 신변 잡담으로 대화 시간을 끌었다. 초조한 특사단이 반공포로 석방 문제를 꺼내려하자, 그는 창 밖으로 시선을 돌리며 때마침 경무대 숲을 날고 있는 까치 한 쌍을 가리키며 태연한 어조로 다음과 같이 대답하였다.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| “ | 저 모습이 얼마나 자유스럽고 평화스럽습니까? 나는 반공 포로를 공산 지옥으로 보내느냐, 광명의 이땅에 머무르게 하느냐는 문제를 가지고 근 일주일 동안 기도한 끝에 하나님의 계시를 받아 이번 조처를 감행한 것입니다. | ” |
장택상은 반공포로 석방 직후, 이승만을 찾아가 대화했던 기억을 회고하면서 이 사건을 일으킨 장본인인 이승만의 당시 심경이 어떠했는지에 대해 다음과 같이 기술하고 있다.
반공포로 석방으로 국제적인 물의가 꼬리를 물고 일어날 때였다. 영국 의회에서는 수만명의 포로를 일방적으로 석방한 이 박사를 체포하라는 결의까지 나오고 있었는데, 포로 석방 1주일 후에 서울에서 이 박사를 뵙게 되었다. 아직 정부가 서울에 환도하기 전이었다.
"그래, 반공포로 석방에 대한 일반의 여론은 어떠한가?"
"선생님, 잘된 처사라고들 합니다."
이 박사는 한동안 나를 응시하더니 나지막한 음성으로, 그러나 심각한 표정을 지으며 입을 여는 것이었다.
"내가 오늘은 솔직한 고백을 할테야. 일생을 통해 감옥을 드나들고 사형 선고를 받아도 눈 하나 깜짝 안한 나야. 그런데 이번 반공포로 석방 후엔 사흘 밤을 꼬박 새웠어."
"무슨 다른 일이라도 있으셨읍니까?"
"들어봐, 내 개인으로서야 설혹 불행해진다 하더라도 관심 밖의 일이야. 무엇보다 국운이 풍전등화인데 나라가 망하지나 않나 해서 실은 무척 초조했어⋯"
말을 채 맺지 못하는 그의 눈시울에는 평생 처음 이슬 방울이 비치는 것이었다. 낙누 직전의 아슬아슬한 표정이었다. 자기가 한 일에 대해서 평생 후회가 없는 이 박사였지만, 약소국가의 원수로서 분명 주권을 행사하고나서 적지 아니 당황한 것이 사실이었다. 영국 의회에서 유엔군 사령관으로 하여금 이 박사를 체포하라는 명령이 내렸을 뿐만 아니라, 미국의 여론이 극도로 악화된 일촉즉발의 위기였던 것이다. 결국 이 박사가 휴전협정에 가담 안한 것은 그가 정치가로서 탁월한 일면이라고 나는 보고 있다."
1953년 6월 26일, 석방 직후 서방 언론과의 인터뷰에서 그는 중공군이 100만 명이나 이북에 있는 이런 상태에서 휴전은 절대 불가능하다고 천명했다. (실제 육성 영상)
1953년 6월 18일, 마지막으로 석방된 반공포로들이 이승만 대통령 사진을 들고 나오고 있는 모습.
대불정여래밀인수증요의제보살만행수능엄경 권6∼10 (보물 제698호)

| --- | --- |
 대한민국의 보물
파일:대불정여래밀인수증요의제보살만행수능엄경 권6∼10 (보물 제698호).jpg
종목: 보물 (구)제698호  (1981년 3월 18일 지정)
수량: 5권1책
시대: 고려시대
관리: 삼성미술관 리움
위치
삼성미술관 리움
주소: 서울특별시 용산구 이태원로55길 60-16,  삼성미술관 리움 (한남동)
좌표: 북위 37° 32′ 17″ 동경 126° 59′ 56″﻿ / ﻿북위 37.53806°  동경 126.99889° ﻿ / 37.53806; 126.99889
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
대불정여래밀인수증요의제보살만행수능엄경 권6∼10(大佛頂如來密因修證了義諸菩薩萬行首楞嚴經 卷六∼十)은 서울특별시 용산구 삼성미술관 리움에 있는 고려시대의 불경이다. 1981년 3월 18일 대한민국의 보물 제698호로 지정되었다.
개요

대불정여래밀인수증요의제보살만행수능엄경은 줄여서 '대불정수능엄경'또는 '능엄경'이라고도 하며, 부처님의 말씀을 머리 속으로 이해하는데 그치지 않고 자신이 직접 경험하여 얻을 것을 주요사상으로 하고 있다.
대불정여래밀인수증료의제보살만행수능엄경 권6∼10(大佛頂如來密因修證了義諸菩薩萬行首楞嚴經 卷六∼十)은 당나라의 반자밀제(般刺密帝)가 번역한『능엄경』10권 가운데 권 6∼10에 해당하며 5권이 하나의 책으로 묶여있다. 나무판에 새긴 후 닥종이에 찍어낸 것으로 크기는 세로 26.1㎝, 가로 16.6㎝이다.
책 끝부분에는 고려 공민왕 21년(1372)에 경기도 안성의 청룡사에서 간행했으며, 김호와 영암군부인 최씨가 시주를 하였다는 기록이 남아있다.
인쇄상태가 깨끗하지 못한 것으로 보아 처음 찍어낸 것이 아님을 알 수 있으며, 종이질과 표지의 제목 등으로 미루어 보아 고려시대에 찍어낸 것으로 보인다.
같이 보기

대불정여래밀인수증요의제보살만행수능엄경
참고 자료

대불정여래밀인수증요의제보살만행수능엄경 권6∼10 - 국가유산청 국가유산포털
Gliding Bird

《Gliding Bird》는 1970년에 발매된 에밀루 해리스의 음반이다.
곡 목록

| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | I'll Be Your Baby Tonight | Bob Dylan | 2:45 |
| 2. | Fugue for the Ox | Emmylou Harris | 2:23 |
| 3. | I Saw the Light | Hank Williams | 2:40 |
| 4. | Clocks | Emmylou Harris | 3:00 |
| 5. | Black Gypsy | Emmylou Harris | 5:50 |
| 6. | Gliding Bird | Tom Slocum | 2:50 |
| 7. | Everybody's Talkin' | Fred Neil | 2:03 |
| 8. | Bobbie's Gone | Emmylou Harris | 4:05 |
| 9. | I'll Never Fall in Love Again | Burt Bacharach, Hal David | 2:22 |
| 10. | Waltz of the Magic Man | Emmylou Harris | 4:15 |
평가

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
| --- | --- |
Allmusic:
Live and More

| Live and More> 도나 서머의 스튜디오 음반 |
| --- | --- |
출시: 1978년 8월 31일
장르: 디스코, 솔 음악, 어덜트 컨템포러리
《Live and More》는 1978년 8월 31일에 발매된 도나 서머의 음반이다.
곡 목록

| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | Once Upon a Time | 3:03 |
| 2. | Fairy Tale High | 2:20 |
| 3. | Faster and Faster to Nowhere | 2:09 |
| 4. | Spring Affair | 2:34 |
| 5. | Rumour Has It | 2:34 |
| 6. | I Love You | 3:38 |
| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 7. | Only One Man | Bob Conti Virgil Weber Summer | 2:06 |
| 8. | I Remember Yesterday |   | 3:52 |
| 9. | Love's Unkind |   | 2:37 |
| 10. | The Man I Love"/"I Got It Bad (And That Ain't Good)"/"Some of These Days (My Man Medley) | George Gershwin Ira Gershwin / Duke Ellington Paul Francis Webster / Shelton Brooks | 6:25 |
| 11. | The Way We Were | Alan and Marilyn Bergman Marvin Hamlisch | 3:23 |
| 12. | Mimi's Song | Weber Summer | 4:28 |
| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Try Me, I Know We Can Make It |   | 4:14 |
| 2. | Love to Love You Baby |   | 3:34 |
| 3. | I Feel Love |   | 6:56 |
| 4. | Last Dance | Paul Jabara | 5:32 |
| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 5. | MacArthur Park"/"One of a Kind"/"Heaven Knows"/"MacArthur Park (Reprise) (MacArthur Park Suite) | Jimmy Webb (MacArthur Park) | 17:47 |
인증

| 국가 | 인증 | 판매량/출하량 |
| --- | --- | --- |
| 캐나다 (뮤직 캐나다) | 2× 플래티넘 | 200,000^ |
| 영국 (BPI) | 골드 | 100,000^ |
| 미국 (RIAA) | 플래티넘 | 1,000,000^ |
^출하량을 기반으로 한 인증
|}
평가

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
| --- | --- |
AllMusic: 
Christgau's Record Guide: C
Rolling Stone: favourable
포커스 (2015년 영화)

| 포커스 Focus |
| --- | --- |
대한민국 포스터
감독:  글렌 피카라  존 리콰 
각본:  글렌 피카라  존 리콰 
제작: 데니즈 디노비
출연:  윌 스미스  마고 로비 
촬영: 사비에르 페레스 그로베트
편집: 얀 코바츠
음악: 닉 우라타
제작사:  랫팩듄 엔터테인먼트  디노비 픽처스  크레이머 & 시그먼 필름스  오버브룩 엔터테인먼트  재프티그 필름스 
배급사: 워너 브라더스 픽처스
개봉일:  2015년 2월 11일 (2015-02-11)(런던)  2015년 2월 27일 (2015-02-27)(미국) 
시간: 105분
국가:  미국
언어: 영어
제작비: 5,010만-6,500만 달러
흥행수익: 1억 5,880만 달러
《포커스》(영어: Focus)는 2015년 공개된 미국의 범죄 코미디 드라마 영화이다. 글렌 피카라와 존 리콰가 함께 연출하고 각본을 썼으며, 윌 스미스, 마고 로비, 호드리구 산토루 등이 출연하였다.