stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
몬트리올 상트랄역
운행 계통

몬트리올 상트랄역에는 퀘벡으로 향하는 열차가 하루 5대 정차하며, 오타와로 향하는 열차는 평일에는 하루 5대, 주말에는 하루 4대 정차하며, 토론토로 향하는 열차는 평일 하루 6대, 주말에는 하루 5대 정차한다. 종키에르와 센테르로 향하는 열차는 매주 월요일, 수요일, 금요일에 한 대씩 운행한다. 핼리팩스로 향하는 오션 열차는 매주 월요일, 수요일, 금요일, 일요일에 한 대씩 운행한다.
몽생틸레르선 통근열차는 평일 아침에 상트랄역에 7대가 종착하며, 평일 오후에는 몽생틸레르 방면으로 7대가 출발한다. 마스쿠시선 통근열차는 평일 아침에 상트랄역에 3대가 종착하며, 평일 오후에는 마스쿠시 방면으로 3대가 출발한다. 나머지 5대는 엉식역에서 시종착한다. 엑소 통근열차는 주말과 공휴일에는 상트랄역에서 운행하지 않는다.
뉴욕으로 향하는 암트랙의 애디론댁 열차는 코로나19 이후 운행을 중단했다가 2023년 4월 3일에 운행을 재개했지만, 2023년 6월 23일에 선로 제약 문제 등으로 다시 운행이 중단된 상태이다. 애디론댁 열차의 운행 재개 시기는 현재로서는 불투명하다.
브로사르로 향하는 몬트리올 광역급행철도 (REM)는 2023년 7월 31일에 개통하였다. 광역급행철도는 매일 오전 5시 35분부터 다음 날 오전 1시 10분까지 운행하며, 토요일 밤에는 오전 1시 40분까지 운행한다. 평일 출퇴근 시간대에는 3분 45초 간격으로 운행하며, 평시에는 7분 30초 간격으로 운행한다.
연계 교통 > 몬트리올 교통공사

몬트리올 상트랄역은 우선 몬트리올 지하철 오렌지 선의 보나방튀르역까지 이어져있으며, 지하철은 평일 출퇴근 시간대에 2-7분 간격으로 운행하며, 평시에는 3-8분, 주말에는 6-11분 간격으로 운행한다. 몬트리올 시내버스는 35번 그리핀타운, 36번 몽크, 74번 브릿지, 75번 드 라 코뮌, 107번 베르됭, 150번 르네 레베크, 168번 시테 뒤 아브르, 410번 노트르담 급행, 420번 노트르담드그라스 급행, 427번 생조셉 급행, 430번 푸앵토트랑블 급행, 445번 파피노 급행, 465번 코트데네이주 급행, 480번 파크 급행, 715번 구도심 / 구항구 셔틀버스는 물론 747번 공항버스, 777번 카지노 셔틀버스를 역 근처에 있는 버스 정류장에서 이용할 수 있다. 지하철이 운행하지 않는 심야에는 350번 라살 / 베르됭, 355번 피뇌프, 358번 생트카트린, 364번 셰르브루크 / 조셉 르노 버스와 747번 버스를 르네 레베크가에 있는 버스 정류장에서 이용할 수 있다.
연계 교통 > 상트르빌 터미널과 맨스필드 터미널

몬트리올 상트랄역 근처에는 광역 및 시외버스가 정차하는 상트르빌 터미널 (Terminus Centre-ville)과 맨스필드 터미널 (Terminus Mansfield)이 있는데, 상트르빌 터미널은 뤼 드 라 고슈티에르 웨스트 1000번지에 위치해있고, 맨스필드 터미널은 생탄투안가와 맨스필드가에 위치해있다.
상트르빌 터미널은 버스 승강장이 크게 북쪽, 중앙, 남쪽 승강장으로 나뉜다. 북쪽 승강장은 출퇴근 시간대인 평일 오전 5시 15분부터 9시 30분까지, 오후 3시부터 7시까지 개장한다. 이곳에는 롱괴유 교통망 (RTL)의 55, 86, 87번 버스가 정차한다. 중앙 승강장은 기존에 몬트리올 시내와 브로사르를 오가던 45, 90번 버스 등이 정차했으나 REM 개통으로 거의 모든 버스의 운행이 중단된 상황이다. 남쪽 승강장은 엑소 광역버스와 생장쉬르리슐리외로 향하는 버스가 정차하며, 매일 오전 5시 15분부터 다음 날 오전 1시 15분까지 개장한다. 남쪽 승강장에는 몬트리올 시내와 두몽타뉴를 잇는 엑소 로랑티드 404번과 생장쉬르리슐리외로 향하는 96번 버스가 정차한다.
상트르빌에 정차하던 롱괴유 교통망의 대부분 버스와 라프레리, 칸디악, 생트카트린, 생콩스탕, 델슨, 샹블리, 리슐리외, 마리빌, 생트줄리, 생바실르그랑, 맥마스터빌, 벨외유, 몽생틸레르, 생트마들렌, 생티야생트 등 세인트로렌스강 남쪽 지역으로 향하는 광역버스는 광역급행철도 개통으로 2023년 7월 31일부로 브로사르역으로 종점이 이전되었다.
맨스필드 터미널에는 또한 브로몽, 그란비, 코완스빌로 향하는 리모카 시외버스가 평일 오후에 정차한다. 셰르브루크에서 몬트리올로 향하는 평일 아침 일부 시외버스는 로베르 부라사가와 르네 레베크가에 정차한다.
연계 교통 > 메가버스

메가버스 터미널은 상트랄역 근처 뤼 생탄투안 웨스트 997번지에 위치해있으며, 몬트리올과 킹스턴, 토론토를 오가는 시외버스가 이곳에 정차한다. 몬트리올에서 다른 행선지로 가는 시외버스는 베리가에 있는 몬트리올 시외버스 터미널에서 승차할 수 있다.
연계 교통 > 주차장

상트랄역 근처에는 주차장이 네 곳 위치해있는데, 첫 번째는 뤼 벨몽 (rue Belmont) 904번지에 위치해있으며, 두 번째 주차장은 뤼 벨몽과 뤼 에스트 (rue Est)에 위치해있다. 세 번째 주차장은 뤼 드 라 고슈티에르 895번지에 위치한 사우스 플라자에 위치해있고, 네 번째 주차장은 페어몽 더 퀸 엘리자베스 호텔 주차장이다. 네 주차장 모두 유료 주차장으로, 현금, 비자 및 마스터카드로 주차 요금을 정산할 수 있다.
연계 교통 > 렌트카

몬트리올 상트랄역 내부에는 에이비스 카 렌탈과 버젯렌터카 카운터에서 차량을 대여할 수 있으며, 이 외에도 엔터프라이즈 렌터카, 스리프티, 더 허츠 코퍼레이션 등 다른 렌트카 업체도 역 근처에 위치해있다. 몬트리올의 카셰어링 업체인 커뮤노토 회원은 플라스 보나방튀르 주차장에서 차량을 지정된 시간대에 대여할 수 있다.
연계 교통 > 택시 및 공영 자전거

택시 정류장은 역 바로 남쪽의 고슈티에르가 입구에 위치해있다. 우버나 에바 (Eva)와 같은 앱을 통해 차량을 호출할 수도 있다. 몬트리올의 공영 자전거인 빅시 (BIXI)는 고슈티에르가와 로베르 부라사가에 위치해있으며, 또한 고슈티에르가와 카테드랄가에도 위치해있다.
사전입국심사 시설

2009년부터 몬트리올 상트랄역에 미국으로 향하는 암트랙의 국제선 열차를 위해 미국 사전입국심사와 캐나다 입국심사 시설을 짓는 방안이 거론되었다. 이 시설이 지어지면 몬트리올에서 미국으로 향하는 암트랙 승객들이 미국 입국심사를 사전에 받을 수 있고, 반대로 미국에서 몬트리올로 향하는 암트랙 승객들이 캐나다 입국심사를 상트랄역에서 받을 수 있게 된다. 사전입국심사 시설은 몬트리올 트뤼도 공항을 포함한 캐나다의 주요 공항에 설치되어있다. 이 시설과 동시에 암트랙의 버몬터 열차를 몬트리올까지 연장하는 방안도 계획 중이다. 현재 버몬터 열차는 워싱턴 D.C.에서 버몬트주의 세인트올번스까지 운행하며, 이 열차를 북쪽으로 114km 연장해 몬트리올까지 운행하는 계획이다. 몬트리올까지 연장하면 뉴잉글랜드 센트럴 철도와 캐나다 내셔널 철도가 소유하는 선로를 따라 운행하게 된다.
1995년 3월 31일, 암트랙은 몬트리올과 워싱턴을 잇는 몬트리올러 (Montrealer) 열차의 운행을 중단하고, 대신 버몬트주까지 운행하는 버몬터 열차로 대체되었다. 2009년, 암트랙은 상트랄역 23번 선로 옆에 사전입국심사 시설을 짓는 사전 계획을 준비하였다. 버몬터 연장을 대비해 2012년부터 2014년까지 세인트올번스에서 캐나다 국경까지 30.3km의 선로를 최대 시속 95km로 운행할 수 있도록 선로를 개량하였다. 2015년, 뉴욕주 교통부, 버몬트주 교통부, 퀘벡주 교통부와 암트랙은 애디론댁과 버몬터 열차 승객들이 이용할 입국 시설을 계획하는 데 연구용역을 추진하였다.
철도역에 사전입국심사 시설이 들어서려면 법적 제도 정비도 필요했는데, 2015년 3월 16일에는 미국과 캐나다가 이에 필요한 '육상, 철도, 해양 및 항공 운송 사전 허가에 관한 협정'을 체결하였다. 이 협정은 몬트리올 상트랄역에 사전입국심사를 설치할 수 있도록 허용하였다. 같은 해 8월 31일에는 뉴잉글랜드와 캐나다 동부 주지사 연례 회의에서 '몬트리올 상트랄역을 위한 캐나다-미국 사전입국심사 및 세관 사전 통관 사업에 대한 결의안'이 채택되었다. 2016년 12월, 미국 의회는 캐나다에서 미국 사전입국시설 설치를 허용하는 '여행, 상업 및 국가 안보 촉진법'을 통과하였다. 2017년 12월, 몬트리올 상트랄역에 미국 사전입국심사 시설 설치를 허용하는 사전입국심사법이 캐나다 의회에서도 통과하였다.
법적 제도는 정비되었으나 이후 별다른 진전을 보지 못하자 암트랙은 2019년 4월에 몬트리올 상트랄역에 시설 설립을 위한 노력과 캐나다 국경과 몬트리올 사이의 선로 개량이 조속히 이루어지길 바란다는 서한을 뉴욕주와 버몬트주, 퀘벡주에 보냈다. 이후 2021년 12월, 퀘벡주 교통부는 시설 설치에 대한 또다른 연구를 주도하고 캐나다 연방 기관과 조정하며 시설 건설을 주관할 것이라고 밝혔다.
인접한 역

| CN 킹스턴선 · 생티야생트선 |
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| 도르발 오타와 방면 | VIA 철도 오타와-퀘벡 | 생람베르 퀘벡 방면 |
| 도르발 토론토 · 올더숏 방면 | VIA 철도 올더숏-몬트리올 | 시·종착역 |
| 도르발 오타와 · 팔로필드 방면 | VIA 철도 팔로필드-몬트리올 | 시·종착역 |
| 시·종착역 | 엑소 마스쿠시선 | 엉식 마스쿠시 방면 |
| 시·종착역 | VIA 철도 몬트리올-센테르 열차 | 소베 센테르 방면 |
| 시·종착역 | VIA 철도 몬트리올-종키에르 열차 | 소베 종키에르 방면 |
| 시·종착역 | VIA 철도 오션 | 생람베르 핼리팩스 방면 |
| 시·종착역 | 암트랙 애디론댁 | 생람베르 뉴욕 방면 |
| 시·종착역 | 엑소 몽생틸레르선 | 생람베르 몽생틸레르 방면 |
몬트리올 광역급행철도
| 시·종착역 | 몬트리올 광역급행철도 | 일데쇠르 브로사르 방면 |
| v t e광역 몬트리올 엑소 통근열차역 목록 |
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 보드뢰유-허드슨선:  루시앙 랄리에  방돔  몽레알웨스트  라신  도르발  파인비치  발루아  푸앵트클레르  시더파크  비컨스필드  보르페르  베뒤르페  생트안드벨뷔  일페로  팽쿠르  도리옹  보드뢰유  허드슨 
 생제롬선:  루시앙 랄리에  방돔  몽레알웨스트  파크  샤바넬  부아드볼로뉴  드 라 콩코르드  비몽  생트로즈  로즈메르  생트테레즈  블랭빌  미라벨  생제롬 
 몽생틸레르선:  상트랄역  생람베르  롱괴유-생튀베르  생브루노  생바실르그랑  맥마스터빌  몽생틸레르 
 칸디악선:  루시앙 랄리에  방돔  몽레알웨스트  뒤카날  라살  생트카트린느  생콩스탕  델슨  칸디악 
 마스쿠시선:  상트랄역  엉식  소베  생미셸-몽레알노르  생레오나르-몽레알노르  앙주  리비에르데프레리  푸앵토트랑블  레팡티니  테르본  마스쿠시
앤디 눌만

| 앤디 눌만 Andy Nulman |
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출생: 1959년
성별: 남성
국적: 캐나다
학력: 맥길 대학교 경영학 학사
경력: Just for Laughs 공동 창립자
직업: 기업인
앤디 눌만(영어: Andy Nulman, 1959년 ~)는 캐나다 몬트리올에 기반을 둔 기업인으로 세계 최대의 코미디 페스티벌 Just for Laughs의 공동창립자이다. 캐나다 맥길 대학교의 Desautels Faculty of Management에서 경영학 학사 학위를 취득하였다. 같은 대학에서 상경계 계열 학생들을 위해 "마케팅과 사회"("Marketing and Society") 수업을 진행하기도 했다.
| 전거 통제  |
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국제:  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  미국  일본
반트 퓌어 아프리카

반트 퓌어 아프리카(Band für Afrika)는 아프리카를 위한 기금을 모으기 위한 목적으로 독일 예술가들의 공동 프로젝트였다. 1984년 밥 겔도프와 밋지 유르에 의해 영국에서 조직된 영국 프로젝트 밴드 에이드가 이것의 좋은 예이다.
그 프로젝트는 1985년 시작되었다. 바람 속의 나체라는 노래의 가사는 헤르베르트 그뢰네마이어의 음악인 볼프강 니데켄(BAP)에 의해 쓰여졌다. 1985년 1월, FSM 스튜디오에서 TV 프로그램 포뮬라 1의 비디오 클립이 녹화되었다. 관련된 모든 예술가들과 음반 회사들은 그들의 수수료를 면제받았다. 그 노래는 히트 퍼레이드에서 3위에 올랐다.
반트 퓌어 아프리카는 13일에 결성되었다. 1985년 7월 쾰른에서 열린 라이브 에이드 콘서트에서 나체 임 윈드라는 제목이 전 세계에 방송되었다. 게다가, 탈영병들은 1987년 ARD에서 마지막 록팔라스트 밤을 위해 볼프 마안에 의해 함께 노래되었다.
| 전거 통제  |
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국제:  ISNI  VIAF 
아티스트:  뮤직브레인즈
존 D. 존슨

| 존 D>  존슨 John D. Johnson |
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출생: 1952년 11월 18일
성별: 남성
국적: 미국
직업: 군인
존 D. 존슨(John D. Johnson, 1952년 11월 18일 ~ )은 미국의 군인이다.
군 경력

미 제8군 사령관을 역임했다.
우케가와촌

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한자 표기: 請川村
가나 표기: うけがわむら
폐지일: 1956년 9월 30일
이후 자치체: 다나베시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 긴키 지방
도도부현: 와카야마현
군: 히가시무로군
면적: 88,36 km2
인구: 2,256명 (국세조사, 1955년)
우케가와촌(請川村)은 와카야마현 히가시무로군에 있던 촌이다. 현재의 다나베시 혼구초의 남부에 해당한다.
역사

1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 11개 촌의 구역을 가지고 성립하였다.
1956년 9월 30일 -  혼구촌, 미사토촌, 요촌, 시키야촌의 일부와 합병해, 혼구정이 성립하여, 동일 우케가와촌은 폐지되었다.
참고문헌

角川日本地名大辞典 30 和歌山県
황남숙

| 황남숙 黃男淑 |
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출생: 1963년
성별: 여성
국적: 대한민국
경력: 동아건설 탁구 선수
직업: 탁구 선수
소속: 동아건설
상훈: 1981년 세계선수권 복식 동메달
| 메달 기록>  대한민국.여자 탁구.세계선수권 | 메달 기록>  대한민국.여자 탁구.세계선수권 | 메달 기록>  대한민국.여자 탁구.세계선수권 |  대한민국> 여자 탁구. |
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| 동 | 1981 노비사드 | 여자복식 |  |
| 은 | 1981 노비사드 | 단체전 |  |
황남숙(黃男淑, 1963년 ~ )은 대한민국의 동아건설 소속 탁구 선수였다. 1981년 4월 유고슬라비아 노비사드 세계선수권에서 안해숙과 복식 동메달을 획득했다.
서훈

1980.10.21 백마장(체육훈장)
손충무

|  손충무 |
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 미국 중앙정보국 특임전략자문위원
임기 : 1995년 12월~1996년 5월
대통령 : 빌 클린턴
부통령 : 앨 고어

신상정보
출생일 : 1940년 11월 2일(1940-11-02)
출생지 : 일제강점기 조선 경상남도 하동군
사망일 : 2010년 10월 19일(2010-10-19)(69세)
사망지 : 미국 버지니아주
국적 : 대한민국
학력 : 중앙대학교 사회개발대학원 석사과정 중퇴
정당 : 무소속
부모 : 손두봉(부), 김말수(모)
배우자 : 유순자
자녀 : 아들 손우영, 손세영, 손국영   딸 조경아
종교 : 개신교
웹사이트 : 손충무의 인사이드 월드
손충무(孫忠武, 1940년 11월 2일~2010년 10월 19일)는 대한민국의 기자, 언론인, 작가, 인권 운동가, 출판인이다. 출생지는 경상남도 하동군이고 호(號)는 석천(石川)이다. 1963년 경향신문 기자가 되어 50여년 간 기자, 언론인으로 활동했으며, 김구 일대기 완성, 김영삼 사생아 폭로, 김대중의 비자금 의혹 제기 등을 하였다.
1962년부터 1977년까지 1985년부터 1989년까지 경향신문 기자와 특파원, 논설위원으로 활동하였고, 작가로도 활동하였으며 경향신문 취재부 기자, 취재부 차장 등을 지내다가 일본에서 연구활동을 하였고, 미국에서 LA매일신문, 인사이드 월드 지의 발행인 겸 편집인으로 활동했다. 그밖에 미국 필라델피아 자유신문 편집국장, 미국 워싱턴 한국신보 편집국장 등을 지내다가 전두환 정권 말기에 귀국했다. 박정희 군사독재 정권 당시에는 야당 지도자인 김영삼, 김대중을 지지하였다. 김대중 내란음모사건 때에는 투옥된 김대중을 위하여 미국 정계 및 언론계를 상대로 구명운동을 하였다. 1992년 김영삼의 대선후보 출마 이후 김영삼과 김대중 공격에 앞장서 '김영삼 저격수', '김대중 저격수' 등으로 불렸다.
김영삼의 숨겨둔 딸을 취재, 보도했다가 미국으로 망명하기도 했고, 김대중이 광복이후 북한 노동당에 입당하여 북한 김일성에게 정치자금을 제공받아 정치활동했다는 친북전력을 고발하는 김대중 X-파일을 출판하였다. 김대중 X-파일의 경우 당시 대통령당선자였던 김대중측에서 명예훼손죄로 고발하고 기소되어 2년간 옥살이를 하였다. 미국에서는 김대중 비자금 의혹 폭로와 학생 운동권 세력과 북조선의 연계를 지적, 비판하기도 했다. 본관은 밀양이고 아호는 석천(石川)이다.
생애 > 기자 활동 > 초기 활동

석천 손충무는 1940년 11월 경상남도 하동군에서 태어났다. 명지대학교를 졸업하고 중앙대학교 사회개발대학원에 진학했으나 중퇴했다.
1963년 1월 경향신문에 입사하여 경향신문 수습기자와 취재부 기자, 1964년 1월 경향신문사 사회부 기자, 취재부 차장 등을 지내다가 일본으로 건너 갔다.
일본 게이오기주쿠 대학교 신문학연구소 연구원, 도쿄 한국연구원 김구사상연구위원 등으로 활동했다. 1960년대부터 그는 김구의 암살과 행적에 관련된 기사를 수집하여 1966년 이것이 진상이다, 1974년 암살 작전을 출간했다.
생애 > 기자 활동 > 김구 일대기 발굴

그는 김구의 일대기를 추적, 조사하여 보고서를 올리는 한편 언론에 발표하였다. 1962년부터 4년간의 추적, 연구 끝에
김구의 암살을 폭로한 《이것이 진상이다:백범김구선생 암살 폭로기》 (진명문화사, 1966)를 발표하였다. 1965년부터 9년간 김구의 일대기를 추적하는 한편 저서《암살작전:김구 선생 살해 진상기》 (교학사, 1974)를 출간하였다.
1967년 1월 경향신문사 남태평양 및 북미지역 순회 특파원, 1968년 8월 월남, 일본, 동남아 순회 특파원, 1969년 10월 아프리카등 세계일주 특파원으로 활동하다가 1970년 귀국했다.
1970년 서울대학교 신문대학원 언론인특수과정을 수료하였다. 1972년 중앙대학교 사회개발대학원 매스커뮤니케이션 전공에 입학했으나 2학년 재학 중인 1973년 중퇴하였다. 1964년 이후 1975년까지 일본과 자유중국, 홍콩을 오가며 김구에 대한 자료를 입수, 1975년 초에는 경향신문에 백범사록으로 발표, 연재하여 화제가 되었다. 이를 1976년 8월 《망국의 한:백범 김구 사록》(범우사, 1976)으로 간행하기도 했다.
생애 > 망명 활동 > 언론 활동과 망명 초반

1971년 11월 제6회 ABC체육대회 경향신문 특파원, 1973년 6월 경향신문 자유 중국 정부초청 대만 및 동남아 순회 특파원 등으로 다녀오기도 했다. 이후 경향신문 논설위원으로 재직하기도 했다. 1970년 2월에는 한국기자협회 운영위원, 1971년 3월 국제 PEN 클럽 회원이 되었다. 1972년 1월에는 한국문인협회에 가입하여 한국문인협회 회원으로도 활동하였다. 1972년 6월 한국신문학회 회원이 되었다. 그러나 이전부터 김영삼, 김대중 등의 인물들을 도와 박정희 정권에 반기를 들었다가 1972년 유신이 선포되자, 이에 대하여 반기를 들고 미국으로 망명했다. 그는 미국 망명 뒤에도 미국과 일본을 오가며 김구에 관련된 자료를 수집, 1976년 김구의 일대기를 다룬 김구사록:망국의 한 을 출간했다. 여기에서 그는 신화속으로 전해지던 스찌다 조스케를 암살한 것과 관련된 재판 기록의 사본(일본에 소재)을 입수하여 한국어로 번역하기도 했다.
1973년 11월 경향신문사 경제부 차장이 되어 귀국, 1974년 10월 자유중국정부 초청 쌍십절 경축사절단원의 한 사람으로 다시 중화민국에 다녀왔다. 1975년 11월 경향신문사 취재부 차장, 사회부 차장, 1976년 6월 경향신문사 취재부 부장 등을 역임했다. 1976년 9월 국제(CIVITAN) 클럽 한국본부 대변인, 1977년 3월 경향신문사 논설위원이 되었다.
생애 > 망명 활동 > 미국 활동

1977년 도미, 미국 필라델피아 자유신문 편집국장, 1978년 2월 미국 워싱턴DC 한국신보 편집국장이 되고, 같은 달 미국 필라델피아 교포문제연구소 이사로도 위촉되었다.
1979년 10월 판문점에서 북한측 대표들과 3차례 회담하고, 1980년 3월 전두환대통령 취임식 재미교포 경축사절단 대표로 일시 입국했다가 다시 출국하였다. 1980년 4월 에드워드 케네디 미국 민주당 대통령후보 후원회 부위원장 겸 대변인을 맡아보기도 했다. 1981년 1월에는 전두환 대통령의 미국 방문 수행, 취재하였다.
그 뒤 일시 귀국했다가 1983년 11월에는 레이건 미국대통령 일본한국등 동남아 방문시 경향신문 수행기자로 수행 취재하였다. 1985년 1월 도널드 레이건 미국 대통령 취임경축 홍보이사로 출국하며 미국에 체류, 2월 미국 워싱턴 D.C에서 한미 타임즈 회장을 역임하였다.
생애 > 귀국과 재출국

1985년 6월 귀국, 한국멕시코친선협회 홍보이사가 되고 경향신문 논설위원이 되었다. 1989년부터 인사이더월드 대표이사를 맡게 됐다. 1989년 8월 일본 언론인클럽 한반도 연구회에 연사로 초청 강연을 하고 귀국했다. 1989년 11월 인사이더월드를 간행하고 발행인 겸 주필이 되었으며, 1990년 2월 소련 정부 정보부의 초청으로 소련 취재를 10회 하고 그해 말 귀국하였다.1991년 2월 중앙대 사회개발대학원 동창회 부회장이 되었다.
1991년 6월에는 한국-베트남 수교를 앞두고 베트남 정부 초청으로 베트남 현지를 취재하고 귀국했다. 그러나 1992년 민자당 대통령후보 김영삼의 사생아 딸의 존재를 취재해 폭로했다가 다시 미국으로 망명하게 됐다. 1993년 11월부터 이스라엘 정부 초청으로 이스라엘을 취재하고 워싱턴 D.C로 되돌아왔으며, 1994년 5월 94국제인권대회 특별이산에 참석, 대만 무역센터에서 한국의 민주화 정부의 언론 탄압과 반대파에 대한 공격을 규탄하는 강연을 하기도 했다.
생애 > 생애 후반 > 김영삼 사생아 폭로

김영삼의 사생활이 본격적으로 도마에 오른 것은 1992년 민자당 대선후보 때였다. 그 해 2월 20일자 LA매일신문에 '김영삼 씨의, 숨겨둔 딸 가오리, 뉴욕에 거주하고 있다.'는 기사가 실린 것을 시작으로 국내외 언론에서 동시다발적인 보도가 나왔다.
이 과정에서 LA매이린문 발행인 손충무가 긴급 구속되기도 했다. 당시 국내에서는 'ys의 숨겨둔 딸 가오리 양'의 이야기가 널리 회자화됐다. 나중에는 의혹이 눈덩이처럼 커져 "숨겨진 딸뿐만 아니라 아들도 있다더라"는 소문도 나돌았다.
아들은 모르지만 딸 소문이 '객관적 사실'로 굳어진 것은 김영삼이 임기를 끝마친 지 2년 가량이 지난 2000년 1월이다. 당시 자신을 '가네코 가오리(한국명 주현희, 일명 김현희)'라고 밝힌 여성이 김영삼 전 대통령을 상대로 친자확인 소송을 낸 것이다. 특히 가오리 양의 생모인 이경선 씨는 그해 미국 LA에서 '로스엔젤레스 선데이저널'과 인터뷰를 갖고 1960년대 초반 김영삼과의 만남, 가오리 양의 출산 이후, 일본인에게 양녀로 입양시킨 사연 등을 적나라하게 공개하기도 했다.
김영삼의 상도동계 측근들은 손충무를 손봐줘야 한다는 의견까지 드러냈고 그는 미국으로 망명해야 했다.
김영삼이 대통령 집권 후 역사바로세우기와 과거사 청산을 발표, 조선총독부를 철거하고 금융실명제로 군사정권 인사들의 차명계좌를 동결시켰으며, 신군부와 하나회를 숙청하고, 광주민주화 운동을 격상, 전두환, 노태우의 비자금 수수를 폭로하게 한 뒤, 광주학살과 12.12의 책임을 물어 사법처리시키는 등의 일련의 행위들을 보이자 친군부 세력은 그의 사생활을 들먹이며 집권기간 중 공격을 가하였다. 또한 보도된 LA매일신문의 편집책임자인 언론인 손충무 기자의 구속과, 석방후 미국으로의 정치망명 역시 극우세력의 김영삼에 대한 악감정을 촉발시키는 계기가 됐다.
생애 > 생애 후반 > 미국 생활

미국으로 망명, 1993년 11월에는 이스라엘 정부 초청으로 이스라엘을 취재, 성지순례 후 워싱턴 D.C로 돌아왔다. 1994년에는 대만 무역센터에서 주최한 국제 인권대회 특별연사 초청강연에서 연사로 초빙하였다.
미국에서 인사이드 월드 등을 운영하며 기존의 보수 세력을 공격하는 김영삼 정권과 학생 운동권을 공격하였다. 1995년 1월에는 오스트레일리아 문화공보성의 초청으로 시드니 및 캔버라에서 강연하고 다시 워싱턴으로 돌아갔다.
생애 > 생애 후반 > 김대중 공산당 전력 폭로

김영삼 정부 말기 이후 미국에 체류하며 인사이드 월드의 발행인으로 활동했고, 2000년대 이후에는 탈북자들을 취재, 북한의 조선로동당의 일당독재를 비난하기도 했다.
1997년 ‘김대중 X-파일’ 시리즈 연재와 책자를 발간해 김대중 당시 대선후보가 광복이후 공산당에 입당하였고 김일성에게 자금과 인력을 지원받아 정치활동을 하였다는 친북 전력을 폭로하였다. 그러나 대선당선이 확정된 다음 김대중 대선당선자에게 출판물에 의한 명예훼손죄로 형사 고발 당했다. 수사 과정에서 권○○ 전 안기부장이 감찰실 비서실을 통해 공금 2억여원을 손씨에게 지원하는 등 부적절한 관계가 확인된것이 드러나 2년간 감옥살이를 했다.
출소 이후 2000년 8월 인사이더월드 발행인 겸 편집인이 되고 11월 미국으로 건너가 ‘인사이드월드’를 세워 주로 진보, 좌익진영의 비리를 폭로하는 기사를 다뤘다. 대표적인 기사로는 미국 CIA자료를 근거로 당시 김대중 정권의 대북송금사건 의혹을 최초로 고발하였다.
생애 > 사망

백혈암으로 투병중이었으며, 장기 입원 중에도 언론 활동과 책을 출간하고 강연활동을 다니기도 했다.
2010년 10월 19일 (현지시각) 오전 8시쯤 미국 버지니아주에서 심장마비로 별세했다.
수상 경력

1966년 6월 백범김구선생기념사업회 감사패
1975년 자유중국 정부 은장 감사패 (한중 친선외교 공로)
1985년 미국한인회총연합회 감사패
1988년 대한변호사협회 감사패
미국 국제전략연구소 '국제평화의 상'
1989년 일본 언론인구락부 국제저널리스트 활동상
1993년 미국 연합감리교회 93국제인권공로상
1995년 1월 중화민국 칭하이우쌍스재단 '94 정의로운 언론인상'
1996년 미국 국가안보위원회(N.S.C) 세계평화의 지도자상
기타 경력

경향신문 취재부 기자
경향신문 취재부 차장
일본 게이오기주쿠 대학교 신문학연구소 연구원
도쿄 한국연구원 김구사상연구위원
국제 PEN클럽 회원
한국 중앙대학교 사회개발대학원 석사과정 중퇴
망명 > 망명한 시기

1,2차 망명: 박정희 정권
이전부터 김영삼, 김대중 등의 인물들을 도와 박정희 정권에 반기를 들었는데
유신이 선포되자, 이에 대하여 반기를 들고 미국으로 망명했다.
이후 전두환 정권에 귀국했다.
3차 망명: 김영삼 정권
김영삼 정권의 가오리 양 스캔들 등을 기사화 하고는 그 뒤 잠시 망명.
4차 망명: 김대중 정권
故 김대중 대통령의 출생의 비밀, 김대중 정권과 북한의 유착, 故 김 대통령과 박지원 비서실장 등의 부도덕성 및 비리 등에 대해 글을 썼다. 그러자 김대중은 그를 명예훼손으로 고발을 했고, 허위 사실 유포에 대한 혐의로 수감됐다. 그는 2년만에 출소해 미국으로 망명했다. 이후 그는 일본에 김대중 X-파일과 미국과 일본에서 구한 자료를 보강해 일본에서 金大中.金正日 最後の陰謀라는 책을 써서 김대중 정권에 대한 한국 여론의 신뢰에 큰 타격을 입혔다.
망명 > 안기부의 도감청 대상

손충무는 김영삼의 사생아를 폭로한 대가로 국가안전기획부의 내사를 당했다.
결국 그는 YS의 사생아 문제를 제기했다는 이유로 당시 안기부 비서실장을 지낸 이OO는 그를 직접 관리했다. 그런데 1997년 대선 당시 손충무는 김대중 X파일을 발표했고, 이 일로 손충무를 전담으로 감시하던 안기부 직원 이OO 등은 조사, 불이익을 당하기도 했다.
저서

《이것이 진상이다:백범김구선생 암살 폭로기》 (1966)
《마담 프란체스카》 (1970)
《한강은 흐른다:임영신 여사 일대기》 (동아출판사, 1972)
《암살 작전:김구 선생 살해 진상기》 (1974)
《김구사록:망국의 한》 (1976, 범우사)
《최후의 그 말 한마디 : 손충무 칼럼집》 (1986, 문학예술사)
《김대중 X-파일》 (1997, 새세상출판사)
《金大中.金正日 最後の陰謀》 (2002, 日新報道)
《김일성의 꿈은 김대중을 남조선 대통령으로 만드는 것이었다》 (2010, 이포)
가족 관계

아버지 : 손두봉
어머니 : 김말수
부인 : 유순자
아들 : 손우영(孫宇永, 1963년 12월 25일 - , 기업인)
아들 : 손세영(孫世永, 1965년 1월 5일 - , 기업인)
아들 : 손국영(孫國永, 1970년 2월 9일 - 미국 해군 군의관)
딸 : 조경아
같이 보기

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|  반공주의  인사이드 월드  경향신문  조갑제  지만원  김대중  박용만  서정갑  송복  오제도  이도형  이상돈  박관수  이회창  전원책  홍일식 |  국가주의  김동길  박관수  박홍  선우휘  이동복  홍관희  김필재  서길수  김구  류근일  김성욱  류근일  김필재  박홍 |  김동문  이주천  선우휘  윤치영  이주영   |
고베 공항역

| 고베 공항 |
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 역사 북쪽
 승강장
ko
개괄
관할 기관 : 고베 신교통
소재지 :  일본 효고현 고베시 주오구
좌표 : 북위 34° 38′ 13.90″ 동경 135° 13′ 44.23″﻿ / ﻿북위 34.6371944°  동경 135.2289528° ﻿ / 34.6371944; 135.2289528
개업일 : 2006년 2월 2일
역 번호 : P09
승강장수 : 1면 2선
거리표
 고베 신교통 ■ 포트 아일랜드 선 (포트 라이너)
산노미야 기점 8.2 km
   ← P08 케이 컴퓨터 마에  (2.8 km)  
     
고베 공항역(일본어: 神戸空港駅, こうべくうこうえき 고베쿠코에키[*])은 일본 효고현 고베시 주오구에 있는 고베 신교통 포트 아일랜드 선 (포트 라이너)의 역이다. 역 번호는 P09이다. 고베 공항이 있는 "고베 공항 섬"에 소재하고 있다.
역사

2006년 2월 2일: 영업 개시.
역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다.
역사는 2층이 대합실, 3층이 승강장이다. 이 공항의 터미널 빌딩은 도로 사이로 인접하고 연결 통로를 통해서 직결된다. 개찰구에서 탑승구까지 최단 거리를 이어주려 하는 유니버설 디자인으로 일체적인 동선이 기도되어 있다. 개찰 내에는 엘리베이터, 에스컬레이터, 다목적 화장실 AED 등이 있다.
본 역의 역 스탬프는 개찰구 창구에 비치되어 있어 누구나 자유롭게 누를 수 있다.
역 구조 > 승강장

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1・2: 산노미야 방면・나카후토 방면(시민히로바 역 환승)
역 주변

본 역 개찰구 층으로 고베 공항 터미널 빌딩(모두 2층)이 연결 통로를 통해서 직결된다.
고베 공항
여객 터미널 빌딩
고베 공항 해상 접근 터미널 - 간사이 공항행 고속선 "고베 - 간사이 공항 베이 왕복선"과 유람선이 발착한다. 버스 정류장에서 송영 버스가 발착하고 도보로도 접근이 가능하다.
라비 매너 고베 - 공항 내 위치한 결혼식장으로 버스 정류장에서 셔틀 버스가 발착하고 있다.
인접역

|  고베 신교통  ■ 포트 아일랜드 선 |
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| P08 계산과학센터 산노미야 방면 |  | 시·종착역 |
같이 보기

고베 공항
헬렌 존스

| 헬렌 존스 Helen Johns |
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출생: 1914년 9월 25일
사망: 2014년 7월 23일 사우스캐롤라이나주 섬터
성별: 여성
국적: 미국
직업: 수영 선수
상훈: 1932년 로스앤젤레스 올림픽 수영 여자 400m 자유형 릴레이 금메달
| 메달 기록>  미국.여자 수영.올림픽 | 메달 기록>  미국.여자 수영.올림픽 | 메달 기록>  미국.여자 수영.올림픽 |  미국> 여자 수영. |
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| 금 | 1932 로스앤젤러스 | 400m 자유형 계 |  |
헬렌 존스(Helen Johns, 1914년 9월 25일 ~ 2014년 7월 23일)는 미국의 여자 수영 선수이었다. 1932년 로스앤젤레스 올림픽에서 수영 여자 400m 자유형 릴레이 금메달을 획득하였다.
100세의 나이로 사우스캐롤라이나주 섬터에서 사망하였다.
같이 보기

올림픽 수영 여자 메달리스트 목록
수영 계영 400m 세계 기록 추이
모텔

모텔
모텔(영어: motel)은 자동차 여행자가 잠을 자고 머무를 수 있도록 주차장을 갖춘 호텔이다. 모터(motor)와 호텔(hotel)의 혼성어이다.
대한민국

여관  문서를 참고하십시오.
대한민국에서는 방에 화장실과 샤워 또는 목욕 시설이 있는 간소한 숙박시설 (보통 여관)을 의미한다.
같이 보기

호텔
여관
주막
료칸
정영민

| 정영민  |
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출생:  대한민국
국적:  대한민국
직업: 배우 & 뮤지컬 배우 & 연극 배우
정영민은 대한민국의 배우이다.
학력

동국대학교 문화예술대학원 연극예술학 석사
출연작 > 드라마

《영주》 (2016년, SBS) - 도치 역
《후아유》 (2013년, tvN) - 양시온을 취조하는 형사 2 역
《유령》 (2012년, SBS)
《엄마도 예쁘다》 (2010년, KBS2)
《명가》 (2010년, KBS1)
출연작 > 뮤지컬

《사랑해도 될까요?》 (2014년) - 멀티남 역
《주그리 우스리》 (2014년) - 공벽산 역
출연작 > 연극

《야 너 나랑 결혼할래》 (2011년) - 진혁 역
제3차 하리코프 전투

| v t e독소전쟁 |
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 해전 발트해  흑해  북극해  1941년 바르바로사 작전 브레스트  비아위스토크-민스크  라세이니아이  브로디  베사라비아  스몰렌스크  우만  오데사  1차 키예프  탈린의 재앙  레닌그라드  세바스토폴  1차 로스토프  모스크바  핀란드  케르치반도  체첸  항공전  1942년 류반  르제프  토로페츠–홀름  데먄스크  홀름  벨리키예루키  캅카스  2차 르제프  2차 하리코프  청색 작전  스탈린그라드 천왕성 작전  겨울 폭풍 작전  화성 작전  소토성 작전  1943년 해일 작전  3차 하리코프  쿠르스크  4차 하리코프  2차 스몰렌스크  드네프르강  네벨  2차 키예프  1944년 드네프르–카르파티아  레닌그라드–노브고로드  나르바  카메네츠-포돌스키  크림반도  1차 이아시-키시뇨프  카렐리야  바그라티온  르보프–산도미에시  도펠코프  2차 이아시-키시뇨프  발트  리가  탈린  문순드  메멜  데브레첸  두클라 고개  슬로바키아  베오그라드  페차모-시르케네스  헝가리  부다페스트  1945년 비스와-오데르  포즈난  동프로이센  쾨니히스베르크  하일리겐바일  자믈란트  동포메라니아  콜베르히  전환점 작전  실레지아  브레슬라우  경칩 작전  빈  베를린  프라하 프라하 봉기  독일의 항복 
제3차 하리코프 공방전(Third Battle of Kharkov)은 독소전쟁 때 벌어진 전투이다. 독일에서는 도네츠 전역(Donets Campaign), 소련에서는 돈바스-하리코프 작전(Donbas and Kharkov operations)이라고 명명했다. 독일 남부 집단군이 하리코프 시(오늘날의 하르키우 시) 주위의 붉은 군대를 공격하여 1943년 2월 19일부터 동년 3월 15일에 걸쳐 전투가 진행되었다. 독일군은 성공적인 반격으로 하리코프와 벨고로드를 탈환했다.
독일 제6군이 스탈린그라드 전투에서 포위당하자 소련 붉은 군대는 제6군 이외의 남부 집단군 부대들에 대한 대규모 공세를 실시했다. 이후 소련은 1943년 1월 2일 '별 작전'과 '질주 작전'을 개시하여 2월 초까지 독일군의 방어선을 분쇄하고 하리코프, 벨고로드, 쿠르스크, 보로실로프그라드, 이줌을 탈환하는 것을 목표로 삼았다. 그러나 소련군의 계속된 승리는 그들 보급선이 지나치게 늘어지게 만들었다. 2월 2일 독일 제6군이 항복하자 소련의 중앙 전선군은 서부 방면으로 회두, 2월 25일 남부 집단군과 중부 집단군에 대한 동시 공세를 개시했다. 그러나 수 개월 동안 계속된 공세 결과로 소련군의 병력은 심하게 열화되어 있었고, 일부 사단은 전투 시 가용 병력이 불과 1,000 ~ 2,000 명 수준으로 줄어들어 있었다.
2월 19일, 독일군 육군야전원수 에리히 폰 만슈타인은 새롭게 동원된 제2SS기갑군단과 2개 국방군 기갑군을 동원하여 하리코프에 대한 역습을 개시했다. 독일 국방군은 하리코프 남쪽에서 붉은 군대의 기갑 예봉부대를 측면기동하여 포위섬멸했다. 이 성과로 폰 만슈타인은 3월 7일 제때에 맞추어 하리코프 시를 공략할 수 있게 되었다. 폰 만슈타인은 SS기갑군단에게 하리코프를 북쪽으로부터 포위하라고 명령했으나 SS는 이 말을 듣지 않고 3월 11일부터 하리코프를 직접 공격하기 시작했다. 이후 4일 밤낮에 걸친 시가전 끝에 하리코프는 제1SS기갑사단에 의해 함락되었다(1943년 3월 15일). 독일군은 이틀 뒤 벨고로드를 재함락시켰다. 이때 만들어진 돌출부는 이후 쿠르스크 전투의 무대가 된다.
배경

청색 작전, 스탈린그라드 전투 및 겨울 폭풍 작전  문서를 참고하십시오.
배경 > 전황의 반전: 스탈린그라드 전투

1943년 초, 스탈린그라드 전투에서의 소련군의 반격으로 독일 제6군이 궤멸하면서 동부 전선에서의 전황은 완전히 뒤바뀌었다. 1942년 11월까지만 해도 캅카스 북부까지 진출했던 독일군은 이제 역으로 수세에 몰렸다. 1943년 2월 2일에 프리드리히 파울루스를 비롯한 제6군 사령관들이 항복했으며, 그와 함께 약 9만 명의 독일 병력들이 소련의 포로가 되었다. 이를 제외해도 스탈린그라드 전투에서 독일군이 입은 총 병력 손실은 12만에서 15만 명이 넘어갔고, 시각을 더 넓혀보면 1942년 당시 독일군 사상자는 총합 190만 명에 달했다. 그리고 이제 동부 전선에 남아있는 독일 병력은 47만 명에 불과했다. 기갑의 손실 역시 극심했는데, 바르바로사 작전 초기에 3,300대에 달했던 전차 역시 1943년 초에는 구형까지 포함하여 495대밖에 남아 있지 않을 정도였다.
배경 > 낙관주의에 빠진 소련군

콘스탄틴 로코솝스키가 지휘하는 돈 전선의 소련 군대가 독일군을 공격하고 있을 때, 스탈린그라드 전투에서의 잇따른 성공으로 고무된 스탈린과 붉은 군대 수뇌부(스타프카)는 보로네시에서 로스토프까지ㅡ 즉 소련-독일 전선의 남부 전체를 아우르는 새로운 공세를 계획하고 있었다. 그러나 이는 당시 소련군의 작전 역량을 훨씬 초과하는 것이었는데, 소련군의 회복 속도가 아무리 빠르다 해도 전사자 50만의 피해는 쉽게 복구될 수 있는 것이 아니었고 전투 효율성 역시 아직은 독일군에 크게 미치지 못하는 상황이었다.
그리고 소련군에게 더 심각한 것은, 게오르기 주코프 및 알렉산드르 바실렙스키와 같은 고위급 지휘관들과 더불어 니콜라이 바투틴을 비롯한 최전선의 사령관들마저도 이와 같은 낙관주의에 빠져버렸다는 것이다. 1942년 겨울, 총반격을 지시했을 때 주코프와 바실렙스키는 강력히 반대했다가 둘 다 좌천된 과거가 있었으나, 1943년 겨울에는 이 둘조차도 남부전선에서 독일군을 몰아낼 수 있을 것이라고 생각하고 있던 것이다. 이들이 오판을 깨닫건 말건 소련군은 하리코프와 벨고로드, 쿠르스크에 대한 공세 작전인 '별 작전(Операция Звезда)'과 '질주 작전(Операция Галоп)'을 구상한다. 우선 별 작전으로 보로네시 전선군이 독일 잔존 B집단군을 격파하여 하리코프 및 쿠르스크로 나아가는 사이, 질주 작전을 통해 남서전선군과 남부전선군이 후방의 돈 집단군을 분쇄하여 드네프르 강 너머로 독일군을 몰아내는 것이 목표였다.
전력 비교

1943년 1월 13일부터 4월 3일까지, 대략 21만 명의 소련군이 보로네시-하리코프 공세 작전에 참여했다. 당시 전선에 투입된 독일군의 총 숫자는 2,988,000명이었던 것에 비해, 전선에 투입된 소련군은 총 6,100,000명(부상자 659,000명 제외)이었다. 그 결과 소련군은 2월 초의 공세에 독일군보다 약 2배 더 많은 인원을 동원할 수 있었다. 하지만 소련의 과도한 진격, 그리고 공격적인 공세 과정에서 누적된 사상자로 인해 독일의 반격이 시작될 무렵에는 독일군이 오히려 전차와 인원 측면에서 소련군을 압도하고 있었다. 연료 및 기타 보급 상황 역시 독일군이 소련군보다 훨씬 앞섰다.
전력 비교 > 독일군

반격 당시, 만슈타인은 48기갑군단, SS기갑군, 그리고 제1기갑군단으로 구성된 제4 기갑사단과 더불어 40기갑군단 및 57기갑군단의 지원까지 기대할 수 있었다. 48기갑군단은 제6, 제11, 제17 기갑사단으로 나뉘어 편성되었고, SS 기갑군단은 제1 SS, 제2 SS 및 제3 SS 기갑사단으로 나뉘어 편성되었다. 2월 초, SS기갑군의 총 병력은 약 2만 명이었던 것으로 추정된다. 제4기갑군과 제1기갑군은 남부의 돌출부에 배치되었고, SS기갑군은 돌출부의 북쪽 가장자리를 따라 남부 집단군의 북부 전선에 배치되었다.
전투 개시 당시 독일군의 병력은 대략 16만 명으로, 21만 명의 소련군과 비교하면 숫적으로 살짝 열세였다. 하지만 나치 독일은 히틀러가 빌헬름 카이텔, 마르틴 보어만, 한스 라머스로 구성된 위원회를 창설한 이래로 1942년 6월부터 1943년 2월까지 새롭게 80만 명의 장병들을 모집했으며, 그 중 절반은 '비필수 산업' 출신이었다. 그 결과, 독일 국방군은 1943년 5월 경에는 무려 950만 명을 웃돌았는데, 이는 동부 전선 개전 이후로 가장 많은 병력이었다.
1943년이 되자 독일의 기갑부대는 막대한 피해를 입었다. 기갑사단 하나에 100대의 전차가 주어지는 것은 극히 이례적이었고, 대개는 평균적으로 70~80대밖에 사용할 수 없었다. 이를 깨달은 하인츠 구데리안은 하리코프 전투가 끝난 직후 독일의 기계화부대를 강화하기 위한 프로그램에 힘을 기울였다.  하지만 그의 노력에도 불구하고, 독일 기갑부대는 10,000~11,000명 선에 머물렀고 그해 6월이 되서야 각 기갑사단마다 100~130대의 전차를 가용할 수 있게 되었다. SS 사단은 보통 150여대의 전차, 자주돌격포 대대, 보병, 정찰병 그리고 하프 트랙 등을 보유하고 있었고 총원은 19,000명이었다. 당시 독일 기갑군대 대부분은 여전히 3호 전차와 4호 전차를 사용하고 있었지만, 극히 드물게 몇몇 SS 다스 라이히 사단에는 6호 전차 티거가 있기도 했다.
제4기갑군은 헤르만 호트, 제1기갑군은 에버하르트 폰 마켄젠이 지휘했다. 그리고 제6, 제11, 제17기갑사단은 각각 발터 폰 훈너스돌프, 헤르만 발크, 프리돌린 폰 센게 운트 에텔린 장군이 지휘했다. SS 기갑군단은 파울 하우서가 지휘했으며 휘하에는 SS 사단 토텐코프도 있었다.
전력 비교 > 소련군

1943년 1월 말과 2월 초에 걸쳐 전선 남부에 대대적인 공세를 감행한 이래로, 브랸스크와 보로네시에 남서부 전선군이 집결하기 시작했다. 이들은 각각 막스 레이테르, 필리프 골리코프, 니콜라이 바투틴의 지휘를 받고 있었다. 2월 25일부터는 콘스탄틴 로코솝스키가 지휘하는 중부 집단군 또한 공세에 참여하였다. 레이테르가 지휘하는 군대는 보로네시와 쿠르스크 맞은 편에 배치되었고, 남서부 전선군은 상대방과 정면으로 마주보게 배치되었으며, 중부 전선군은 브랸스크-보로네시 전선 사이에 있다가 독일군에 간격이 생기면 곧장 파고들 수 있도록 배치되었다. 그 숫자는 대략 50만 명 정도 되며, 독일 국방군의 반격이 시작된 이래로는 약 34만 6,000명의 소련군이 하리코프 방어에 참여하였다.
다만 독일과 같이 소련군도 전쟁을 거치면서 심각하게 약화된 상태였다. 일례로, 소련 제40군 내의 사단들은 평균 3,500~4,000명의 병력을 보유했던 반면에, 제69군 내의 사단들은 평균 1,000명에서 1,500명이 채 못되었다. 일부 사단들은 화력 지원에 필수적인 박격포가 25~50개밖에 되지 못했다. 인력과 장비 문제가 심각하자, 바투틴의 남서부 전선군은 최소 19,000명 이상의 병력과 300대의 전차를 지원 요청했지만, 1943년에 작전이 시작된 이래로 보로네시 전선에 도달하는 보급품은 요구치보다 훨씬 부족했다. 뿐만 아니라, 만슈타인이 반격에 나섰을 때 남서부 전선군은 더이상의 자원을 제공할 수도 없을 정도로 과도하게 늘어져 있었다. 루드비크 스보보다가 지휘하는 체코슬로바키아 제1독립야전대대 또한 소련군 휘하에서 활동했으며 소콜로프에서 꽤나 활약했다.:
전개 > 소련군의 별 작전 개시

1943년 1월, 골리코프의 보로네시 전선군이 처음으로 별 작전을 개시한다. 소련군 지휘관 중 한명인 필리프 골리코프는 키릴 모스칼렌코 중장의 제40군과 류발코 중장의 제3전차군으로 하여금 북쪽에서 벨고로드와 하리코프에 대한 공격을 명령한다. 모스칼렌코가 하리코프 남서쪽으로 파고들면서 헝가리 제7군, 이탈리아 알파니 군단을 강타했고 그 뒤로 제3전차군이 급속하게 몰아쳤다.
1월 28일, 소련 제40군, 제3전차군, 제69군은 독일 제3군과 제3군단의 비교적 얇은 남쪽 측면을 돌파하게 된다. 곧바로 제3전차군이 하르코프로 진격했고, 제40군은 벨고로드를 휩쓸기 시작했다. 하리코프 일대까지 소련군이 몰아닥치자, 이에 B 집단군 사령관 막시밀리안 폰 바이흐스 남작은 후베르트 란츠 산악대장이 이끄는 란츠 분견군을 급조해 4개 사단만으로 버티고 있는 하리코프 북방면의 방어를 지시했다. 또한 최정예인 그로스도이칠란트 사단을 벨고로드로 전개하였다. 하지만 란츠 분견군만으로는 4개 야전군을 막아내는건 절망적이었다. 유일한 변수는 이제 막 하리코프에 사령부를 차린 파울 하우서의 SS 기갑군단으로 당시 휘하에 LSSAH, 다스 라이히, 토텐코프 사단이 편제되어 있었다.
2월 2일, 질주 작전이 발동되면서 남서전선군 역시 군사행동에 나서게되었는데, 선봉으로 4개 전차군단, 2개 전차여단, 3개 소총병 군단, 2개 스키 여단으로 구성된 포포프 기동집단이 2월 초 돈 강을 넘어 독일군 후방을 압박해 들어가기 시작했다. 그리고 제1근위전차군단과 제25전차군단이 예비대로서 포포프 기동집단을 지원하고 있었다. 2월 4일에는 제69군이 독일의 정예부대인 대독일 기갑척탄병사단을 맞아 진격이 지연됐지만, 결국에는 목표였던 볼찬스크에 도착해 하리코프를 남쪽에서 압박하기 시작했다.
2월 6일, 아돌프 히틀러는 란츠에게 SS기갑군단을 이용해 하리코프 북쪽으로 쇄도해오는 보로네시 전선군에게 반격을 가하라는 명령을 내리는 동시에 남서전선군에 대해 역공을 가할 것을 명령했다. 하지만 2월 10일자로 벨고로드가 함락되고 서쪽의 폴타바를 향한 도로를 제외하고 3면이 차단되었기에 이는 말도 안되는 명령이었다. 란츠는 이 무리한 명령에 복종할 뻔했지만, 파울 하우서는 명령을 거부했고 란츠 또한 반격 계획을 철회한 뒤 바이흐스에게 사정을 설명했다. 바이흐스는 히틀러에게 하리코프를 포기할 것을 요청했지만 히틀러는 그를 경질하는 것으로 답을 대신했고, 2월 13일에 B 집단군을 해체하고 돈 집단군과 합쳐서 남부집단군을 재창설한다. 그리고 새로운 사령관에는 독일군의 명장 에리히 폰 만슈타인이 임명되었다.