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서광초등학교 (제주)
학교 연혁

1946년	9월 1일 서광국민학교 설립 인가
1946년	11월 7일 개교(3학급)
1949년	1월 5일 4·3사건으로 폐교
1950년	6월 1일 덕수국민학교 서광분교장 인가
1953년	5월 30일 서광국민학교 설립 재인가(3학급)
1963년	8월 6일 광명분교장 설립인가
1967년	1월 5일 동광분교장 설립 인가
1988년	2월 28일 광명분교장 폐교
1996년	3월 1일 서광초등학교로 교명 변경
2002년	3월 11일 병설유치원 개원
2009년 3월 1일 동광분교장
2017년	2월 7일 제62회 졸업(7명, 1,630명)
2017년	3월 1일 제27대 정원석 교장 부임
2017년	3월 2일 2017학년도 신입생 입학(23명)
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학교 동문

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대취타

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 대한민국의 국가무형문화재 [제 46호] 

종목: 국가무형문화재 [제 46호]   (1971년 6월 10일 지정)
대취타(大吹打)는 관악기와 타악기 등으로 편성되어 왕 또는 귀인의 행차 및 군대 행진에서 연주되던 군례악이다.
개요

대취타는 나발 ·나각 ·태평소등 관악기와 징·북·바라·장구 같은 타악기로 편성되어 왕의 거둥이나 귀인의 행차, 그리고 군대행진에서 선전관청(宣傳官廳)과 영문(營門)에 소속된 취타수(吹打手)에 의하여 연주되던 행진곡풍 군례악(軍禮樂)이다. 아명(雅名)으로는 무령지곡(武寧之曲), 속명으로는 대취타, 세칭 구군악(舊軍樂)이라고도 한다.
취타란 불고(吹). 친다(打)는 뜻으로 취악기와 타악기를 뜻한다. 취타를 달리 고취(鼓吹)·고취악(鼓吹樂)이라고도 하는데 이 또한 치는 악기와 부는 악기의 연주라는 뜻으로 취타와 같은 말이다. 곧 불고 치는 군악기에 북·장구·피리·젓대·해금이 취타에 합쳐진 것을 대취타라 한다. 순수한 군악기 만의 취주(吹奏)를 취타라 하고, 피리·젓대·해금 같은 일반악기의 취주를 세악(細樂)이라 하였다. 취타의 주자(奏者)를 취고수(吹鼓手) 또는 취악내취(吹樂內吹)라 하며, 세악의 주자는 세악수(細樂手) 또는 세악내취(細樂內吹)라 하였다.
취타와 세악으로 구성된 대취타와 악수 중 황의초립(黃衣草笠) 차림의 취악내취는 호적·나발·나각·대각·발라(鈸鑼)·장고·용고(龍鼓)·징(鉦)·나(鑼) 등의 악기로 한 조(組)를 이루어 군중(軍中)의 행진곡ㆍ승전곡의 취타를 주로 연주하고 세악수 연주에도 합주하였다.
취고수의 악곡 종류는 대취타ㆍ소취타에 불과하고 세악수는 취타가곡(吹打歌曲) <도드리> 등 짧은 곡을 연주하였다.
현재 연주되고 있는 악기는 호적(胡笛, 태평소)만이 선율을 연주하며 나각ㆍ나발과 같은 단음악기와 북·장구·징·자바라 등의 타악기로 편성된다. 대취타 중심의 음악내용은 7장으로 구성되었으며, 1장단은 12박으로 소삼(小三)·대삼(大三)이 모여 이루어졌다. 이 곡은 모두 19각 반각으로 되어 있는데, 제7장 끝에서 제1장 3박으로 반복되는 도드리〔還入〕형식으로 되어 있다.
연주자 외에 시작과 끝을 알리는 집사(執事)는 지휘봉이라 할 수 있는 등채를 들고 "명금일하대취타(鳴金一下大吹打) 하랍신다."하고 호령하면 연주가 시작된다. 취타수는 작우(雀羽)가 꽂힌 초립을 쓰고 누른 색의 천릭(天翼)에 남전대(藍纏帶)를 띠고 미투리를 신는다.
취타는 고구려 안악(安岳) 제3호분인 동수묘(冬壽墓)에서 전정고취(殿庭鼓吹) 등 모습이 보이고 백제에서도 고(鼓)ㆍ각(角) 등 고취악기가 쓰였다는 것으로 봐서 고취수들의 행진음악은 이미 삼국시대에 있었던 것으로 볼 수 있다. 고려시대에는 궁중의식과 군사행진시에 고취악이 사용되었음은 ≪고려사≫ 악지(樂志) 용고취악절도(用鼓吹樂節度)에 기술되어 있으며, 조선시대에는 선전관청에 대취타가 있었고 오영문(五營門)과 각 지방의 감영(監營)·병영(兵營)·수영(水營) 등에도 각각 취타수가 있었으며 각 고을에는 소취타(小吹打)를 두었다.
대한제국 대취타의 마지막 명맥이었던 당시 겸내취(兼內吹) 임원식(林元植)에 이어 최인서(崔仁瑞)가 겸내취의 법통을 이어 왔으며, 현재는 정재국(鄭在國)이 이어오고 있다.
대취타는 비록 타악기 중심으로 몇 개의 취악기로 편성되지만 호령하듯 위엄이 있는 장쾌한 음악이다.
각 종 행사에 쓰기도 한다.
카나코 스펜들러브

| 스펜들러브 카나코 |
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일본어식 한자 표기: スペンドラブ佳奈子 
가나 표기: スペンドラブ かなこ 
국립국어원 표준 표기: 스펜도라부 가나코
통용식 표기: 스펜들러브 카나코
헵번식 로마자 표기: Spendlove Kanako
| 기타오 가나코 |
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일본어식 한자 표기: 北尾佳奈子 
가나 표기: きたお かなこ 
국립국어원 표준 표기: 기타오 가나코
통용식 표기: 키타오 카나코
한국어 한자 발음: 북미가내자
헵번식 로마자 표기: Kitao Kanako
카나코 스펜들러브(영어: Kanako Spendlove, 1982년 2월 6일~), 또는 스펜들러브 카나코(일본어: スペンドラブ 佳奈子)는 일본 출신 미국의 아티스틱스위밍 선수이다. 결혼 전 이름은 기타오 가나코(일본어: 北尾 佳奈子)였으며 2004년 하계 올림픽에 일본 국가대표로 출전하여 단체전 은메달을 획득했다.
경력

1982년 일본 교토부에서 태어나 헤이안여학원고등학교를 졸업한 후 리쓰메이칸 대학 경영학부에 입학했다. 대학생일 때 2004년 하계 올림픽에 일본 국가대표로 출전하여 싱크로나이즈 단체전에서 은메달을 획득했다.
2004년 하계 올림픽이 끝난 이후 2005년부터 미국 라스베이거스에서 태양의 서커스 단원으로 활동했으며 2010년 미국인 남편과 결혼하고 미국 시민권을 취득했다. 2015년 12월 일본 국적을 포기하며 미국 단일 국적자가 되었고 수영복 패션 브랜드 패럴라과(영어: Perolagua)를 창립했다.
2016년 빌 메이와 함께 아티스틱스위밍 듀엣팀을 결성했고 2017년 세계 수영 선수권 대회에 출전해 믹스듀엣 프리와 믹스듀엣 테크 종목에서 각각 동메달을 획득했다. 이들은 세계 수영 선수권 대회에서 처음으로 메달을 획득한 미국 선수 기록을 세웠다.
2019~2020년 오스트레일리아 밀림 산불

| 오스트레일리아 밀림 산불 |
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NASA가 관측하였던 2019년 후반기 들어 발생되고 있는 오스트레일리아 대형 산불의 모습.
위치: 오스트레일리아
날짜: 2019년 6월 ~ 2020년 2월 13일
피해 면적: 10,700,000 ha 26,000,000 acres
발화 원인: 고열 및 가뭄  번개   양성 인도양 쌍극자   방화 (논란)  사고
건물 피해: 5,900+
사망자: 28 (2020년 1월 14일 기준)
2019년 6월 발생한 오스트레일리아 밀림 산불은 오스트레일리아 전역에서 발생하는 산불로, 오스트레일리아 동부 주와 남부 주에 큰 피해를 입히고 있다. 2020년 1월 14일 기준으로, 산불은 약 2430만 헥타르의 땅을 태웠고 5,900채 이상의 건물을 파괴했으며 29명 이상이 사망하였으며 10억마리 정도의 동물들이 사망했고, 일부 멸종 위기 동물은 멸종 위협에 놓였다. 뉴사우스웨일즈 지방소방대는 이 산불을 오스트레일리아 역사상 최악의 산불로 간주한다. 2019년 12월 뉴사우스웨일스주 정부는 폭염으로 인한 국가 비상사태를 선포하였고, 오랜 가뭄으로 인해 산불은 악화되었다.
2019년 9월부터 시드니의 서쪽에 있는 노스코스트, 미드노스코스트, 헌터 지방, 혹스버리, 월런딜리, 블루 마운틴, 일라와라, 사우스코스트 등 뉴사우스웨일스주의 여러 지역들이 심각한 피해를 입었고, 오스트레일리아 전체에 100여 개의 산불이 추가로 발생했다. 빅토리아주의 동부 및 동북부 지역의 대다수의 산림이 12월 말 처음 산불이 발생한 이후 4주 동안 불길에 휩싸였는데 이로 인해 많은 마을이 위험에 노출되었고, 코리옹과 말라쿠타는 고립되었다. 이스트깁스랜드는 재난 구역으로 지정되었다. 사우스오스트레일리아주에서는 캥거루섬과 아델레이드 힐즈에서 큰 산불이 발생했다. 웨스턴오스트레일리아주 남서부와 퀸즐랜드주 남동부에서는 큰 영향을 미치지 않았고, 태즈메이니아주와 오스트레일리아 수도 준주의 일부 지역이 산불의 영향을 받고 있다.
오스트레일리아 전역에서 뉴사우스웨일스의 산불 진압을 위한 지원이 요청되었다. 2019년 11월 11일 빅토리아 지방소방청은 300명의 소방대원과 지원 병력을 파견했다. 2019년 11월 중반 웨스턴오스트레일리아에서 100명의 소방대원이 파견되었다.사우스오스트레일리아와 오스트레일리아 수도 준주에서도 소방대원을 파견했다. 2019년 11월 12일 오스트레일리아 정부는 오스트레일리아 방위군이 화재 진압 노력을 지원하기 위한 공중 지원을 제공하고, 인력 제공, 병참 지원 등을 준비 중이라고 밝혔다. 뉴질랜드, 싱가포르, 아랍에미리트, 프랑스, 캐나다, 미국, 말레이시아, 파푸아뉴기니 등 세계 각국에서도 오스트레일리아 산불 진압을 위해 노력했다.
같이 보기

산불 목록
오스트레일리아의 기후
2019년 부산 산불
2019년 아마존 우림 산불
2020년 울주군 산불
| v t e산불 목록(영어판) |
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대한민국에서 2010년 이전에 일어난 산불:  1996년 고성 산불 (1996)  동해안 산불 (2000)  2005년 양양 산불 (2005)  화왕산 억새태우기 (2009) 
대한민국에서 2010년 이후에 일어난 산불:  2019년 강원도 산불 (2019)  2019년 부산 산불 (2019)  2019년 대전 산불 (2019)  2020년 춘천 산불 (2020)  2020년 울주군 산불 (2020)  2020년 인천 산불 (2020)  2020년 안동 산불 (2020)  2020년 고성 산불 (2020)  2022년 동해안 산불 (2022) 2022년 울진-삼척 산불 (2022) 
일본에서 일어난 산불:  구레시 산불 (1971) 
미국과 캐나다에서 일어난 산불:  1988년 옐로스톤 화재 (1988)  2007년 캘리포니아 산불 (2007)  라스 콘차스 화재 (2011)  야넬힐 산불 (2013)  노스 산불 (2015)  2016년 포트맥머리 산불 (2016)  2019년 캘리포니아 산불 (2019) 
유럽 및 러시아에서 일어난 산불:  2007년 그리스 산불 (2007)  2009년 그리스 산불 (2009)  2017년 포르투갈 산불 (2017)  2018년 아티키 산불 (2018)  2019년 영국 산불 (2019)  2019년 시베리아 산불 (2019) 
남반구 및 기타 지역에서 일어난 산불:  2009년 빅토리아 주 산불 (2009)  2019년 아마존 우림 산불 (2019)  2019~2020년 오스트레일리아 밀림 산불 (2019 ~ 2020)
꽃피는 아몬드 나무

| 꽃피는 아몬드 나무 |
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작가: 빈센트 반 고흐
연도: 1890년(134년 전)(1890)
소장처: 반 고흐 미술관
《꽃피는 아몬드 나무》(Almond Blossoms)는 1888년과 1890년에 빈센트 반 고흐가 프랑스 남부 아를과 생 레미에서 꽃이 만발한 아몬드 나무를 그린 여러 그림 모음이다. 꽃나무는 반 고흐에게 특별한 존재로 각성과 희망을 상징했다. 그는 꽃나무 모습을 미학적으로 즐겼으며 꽃나무를 그리는 데서 기쁨을 찾았다. 해당 그림은 빈센트 반 고흐가 자신의 조카에게 준 첫 선물이자 그의 37년 인생 마지막 봄에 그린 마지막 꽃그림이다. 이 꽃 그림은 조카를 새로운 희망의 아몬드 나무에 비유한 것이다.
트리코르느

| 트리코르느 |
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이탈리아의 트리코르느, 18세기 중반, 메트로폴리탄 미술관 소장
유형: 모자
재료: 동물성 섬유
다른이름: 트라이콘, 콕트 햇
웹사이트:  
트리코르느(Tricorne) 또는 트라이콘(Tricorn)은 18세기에 유행했던 삼각모자로 1800년대 초반까지 유행했다. 18세기에는 이러한 스타일의 모자를 '콕트 햇'(cocked hat)이라고 불렀으며 19세기 중반부터 '트리코르느'라고 부르기 시작했다. 트리코르느는 당시 귀족뿐만 아니라 일반 민간복 또는 군과 해군 제복의 일부로도 사용되었을 정도로 인기가 상당히 많았으며 스타일과 크기도 매우 다양했다. 일반적으로 동물성 섬유로 만들어지며, 비버의 털로 만든 펠트가 더 비싸고 양모 펠트는 비교적 저렴했다. 모자의 가장 두드러진 특징은 챙의 세 면이 위로 올려져 있고(꼬여 있음) 핀으로 고정하거나 끈으로 묶거나 단추를 달아 모자의 관 주위에 삼각형을 형성했다는 것이다. 트리코르느는 크게 두 가지 목적을 위해 사용되었다. 첫째, 스타일리시한 신사들이 최신 유행의 가발과 사회적 지위를 과시할 수 있었다. 둘째, 당시 사회적 예의에 따라 실내에 들어서면 모자를 벗어야 했기 때문에 다른 모자보다 훨씬 작았던 챙이 접힌 콕트 햇은 모자를 벗어도 팔 밑에 쉽게 끼울 수 있어 휴대하기 용이했다. 측면에 끈이 달린 트리코르느는 끈을 느슨하게 풀고 모자의 측면을 낮춰 날씨, 햇빛, 비로부터 보호 할 수 있었다.
트리코르느는 머리 양쪽과 뒤쪽에 고정하여 삼각형 모양을 이루는 꽤 넓은 챙이 있었다. 모자는 대개 앞을 향하게 쓰고 착용했지만, 길이가 긴 소총이나 머스킷총을 오른쪽 어깨에 메고 다니는 군인들은 활동성을 높이기 위해 삼각모자를 왼쪽으로 향하게 쓰고 착용하기도 했다. 트리코르느의 관은 청교도 들이 쓰던 카포틴 모자나 19세기의 실크해트와 달리 낮다.
트리코르느는 매우 단순하고 저렴한 것부터 사치스러운 것까지 다양했으며, 금색이나 은색 레이스 또는 깃털로 장식하기도 했다. 또한 군사 및 해군용 트리코르느는 대개 앞면에 모표나 기타 국가 상징을 부착했다. 이런 스타일의 모자는 오늘날까지도 여러 나라에서 행사용 예복으로 사용되고 있다.
갤러리

조지 S. 스튜어트가 제작한 트리코르느를 쓴 루이 14세 피규어, 1685년경
러시아 군인, 1700년경
찰스 알렉산더 뷔르템베르크 공작, 1733년~1737년경
토머스 게이지,1743년
트리코르느를 쓴 프리드리히 2세, 1750년경
캐서린 대제, 1760년경
조지 워싱턴 대령, 1772년
존 트럼불이 그린 1781년 요크타운 전투에서 항복하는 콘월리스 경
스페인의 카를로스 3세, 1786년~1788년경
트리코르느를 벗어 보이는 표트르 대제
1906년, 영국 하원 의장이 트리코르느를 쓰고 있는 모습.
영국 왕립 여성 해군(Women's Royal Naval Service)은 1942년에 트리코르느를 현대화했다.
개천절

| 개천절 |
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형태: 국경일
날짜: 10월 3일
빈도: 매년
관련: 동맹, 영고, 무천, 계음
개천절(한국 한자: 開天節)은 대한민국의 국경일 중 하나로, 날짜는 양력 10월 3일이다. 단군왕검이 고조선을 세운 것을 기념하는 한민족 고유의 명절이자 기념일이다. 하늘을 열었다는 ‘개천(開天)’이란 말은 환웅이 하늘에서 태백산의 신단수 아래로 내려온 것, 혹은 기원전 2333년에 단군이 고조선을 처음 건국한 것을 의미한다. 원래는 음력 10월 3일이었다. 이날에는 대한민국의 국기인 태극기를 게양한다.
역사

예로부터 함경도 지방 등에서는 음력 10월 3일에 단군 탄신일을 축하하는 ‘향산제(香山祭)’라는 이름의 제사를 올리는 풍습이 존재하였으며, 여기서 개천절의 날짜가 기원하였다.
1909년 1월 15일 나철을 중심으로 대종교가 다시 문호를 열자 개천절을 경축일로 제정하고 매년 음력 10월 3일 행사를 거행하였다. 이와 같은 행사는 일제의 압박을 받고 있는 한민족의 민족정신을 기르는데 기여하였다.
1919년 4월 11일 대한민국 임시정부가 수립되자 임시 정부에서는 이때부터 음력 10월 3일을 건국기념일로 제정하였다. 이는 당시 단군을 한겨레의 시조로, 고조선을 한민족 최초의 국가로 보는 보편화된 역사인식을 바탕으로 한 것이다.
광복 후 대한민국 정부 수립에도 이어져 1948년 9월 25일 '연호에 관한 법률'에서 단군기원(檀君紀元), 즉 단기를 국가의 공식 연호로 법제화하였다. 이후 1949년 10월 1일에는 '국경일에 관한 법률'을 제정하여 양력 10월 3일을 개천절로 정하여 현재에 이르고 있다. 개천절은 원래 음력이므로 대한민국 정부 수립 후에도 음력으로 지내왔는데 1949년 문교부가 위촉한 '개천절 음,양력 환용 심의회'의 심의결과 음, 양력 환산이 불가능하다는 이유와 '10월 3일'이라는 기록이 소중하다는 의견에 따라 음력을 양력으로 바꾸어 거행하게 되었다.
한편으로 대종교 측에서는 개천의 본래의 뜻이 단군의 건국일이 아니라 환웅(桓雄)이 천신(天神)인 환인(桓因)의 뜻을 받아 처음으로 하늘문을 열고 태백산 신단수(神壇樹) 아래에 내려와 홍익인간(弘益人間)·이화세계(理化世界)의 대업을 시작한 BC 2457년(上元 甲子年) 음력 10월 3일을 뜻한다고 보고 있다.
관련 풍습

개천절이라고 이름 붙이기 이전부터 한민족은 10월을 상달(上月)이라 부르며 제천행사를 치렀다. 개천의 핵심은 제천의식이다. 이 날은 하늘 앞에 자신을 돌아보고 홍익인간(弘益人間), 이화세계(理化世界)라는 고조선의 시조 단군의 뜻을 다시 상기하였다.
이러한 제천의식은 고조선 멸망 후, 고구려의 동맹(東盟), 부여의 영고(迎鼓), 동예의 무천(舞天), 마한과 변한의 계음(契飮) 등의 행사로 계승되었으며, 고려와 조선에서도 단군신앙을 이어나갔다. 개천절은 나라의 가장 큰 축제의 날로 이 날은 다함께 천제를 지낸 후, 함께 어울려 먹고 마시며 춤을 추고 놀았다고 한다. 그래서 이런 제천 의식은 본래 축제날과 같은 흥겨운 날이기도 하다.
개천절 노래

본래 대종교에서 부르던 노래였으나, 개천절을 국경일로 지정하면서 지금과 같이 바뀌었다.
정인보가 작사, 김성태가 작곡하였으며, 그 가사는 다음과 같다.
1절
2절
3절
같이 보기

건국기념일
단군기원
해남 덕송리 황조별묘

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 해남군의 향토문화유산

종목: 향토문화유산 (구)제10호  (2003년 11월 24일 지정)
면적: 165m2
시대: 1871년
소유: 진씨문중
위치
해남 덕송리해남 덕송리(대한민국)
주소: 전라남도 해남군 산이면 덕송리 378-1
좌표: 북위 34° 41′ 26″ 동경 126° 26′ 37″﻿ / ﻿북위 34.69056°  동경 126.44361° ﻿ / 34.69056; 126.44361
해남 덕송리 황조별묘는 대한민국 전라남도 해남군 산이면에 있다. 2003년 11월 24일 해남군의 향토문화유산 제10호로 지정되었다.
개요

산이면에 위치한 황조별묘는 정유재란(丁酉再亂)시 명나라에서 조선 구원군 수군도독으로 왔던 진린(陳璘)장군과 후손들의 위패를 모시고 향사(享詞)하는 곳이다. 진린은 군선 500여척을 이끌고 와서 고금도, 녹도, 금당도 등에서 이충무공과 함께 왜적을 방어하였으며, 이충무공이 노량해전에서 전사하자 그의 죽음을 애석해하며 제문을 짓기도 하였다. 이곳이 진린과 관련된 것은 진린의 손자인 진영소(陳泳素 1644~?)가 명이 멸망하면서 진린의 유지에 따라 중국의 광주(廣州)로부터 관왕묘(關王廟)가 있는 고금도에 이주하여 거소를 정한데서 비롯된다. 그 뒤 진영소의 아들인 석권(碩權)과 윤권(允權)은 해남으로 이거하여 살며 명의 유민이란 뜻으로 황조동(皇朝洞)이라 하였다. 1679년(숙종5) 진린을 모시는 단을 만들어 제향하다가 1871년(고종8) 별묘를 건립하였다. 그후 1960년에 소슬 3문을 신축하였고 1976년과 1983년에 중·개수하여 현재에 이르고 있다.
같이 보기

진린
2012년 스페인 그랑프리

카탈루냐 서킷
2012년 스페인 그랑프리(2012 Spanish Grand Prix)는 2012년 5월 13일에 스페인 카탈루냐 서킷에서 열린 포뮬러 원 2012 시즌 다섯 번째 대회이다.
대회 결과 > 예선

| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 1차 | 2차 | 3차 | 출발 순서 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 제외 | 4 |  루이스 해밀턴 | 맥라렌-메르세데스 | 1:22.583 | 1:22.465 | 1:21.707 | 24 |
| 1 | 18 |  파스토르 말도나도 | 윌리엄스-르노 | 1:23.380 | 1:22.105 | 1:22.285 | 1 |
| 2 | 5 |  페르난도 알론소 | 페라리 | 1:23.276 | 1:22.862 | 1:22.302 | 2 |
| 3 | 10 |  로만 그로장 | 로터스-르노 | 1:23.248 | 1:22.667 | 1:22.424 | 3 |
| 4 | 9 |  키미 래이쾨넨 | 로터스-르노 | 1:23.406 | 1:22.856 | 1:22.487 | 4 |
| 5 | 15 |  세르히오 페레스 | 자우버-페라리 | 1:24.261 | 1:22.773 | 1:22.533 | 5 |
| 6 | 8 |  니코 로스베르크 | 메르세데스 | 1:23.370 | 1:22.882 | 1:23.005 | 6 |
| 7 | 1 |  제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 1:23.850 | 1:22.884 | no time | 7 |
| 8 | 7 |  미하엘 슈마허 | 메르세데스 | 1:23.757 | 1:22.904 | no time | 8 |
| 9 | 14 |  고바야시 가무이 | 자우버-페라리 | 1:23.386 | 1:22.897 | no time | 9 |
| 10 | 3 |  젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | 1:23.510 | 1:22.944 |  | 10 |
| 11 | 2 |  마크 웨버 | 레드불-르노 | 1:23.592 | 1:22.977 |  | 11 |
| 12 | 11 |  폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:23.852 | 1:23.125 |  | 12 |
| 13 | 12 |  니코 휠켄베르크 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:23.720 | 1:23.177 |  | 13 |
| 14 | 17 |  장에릭 베르뉴 | 토로 로소-페라리 | 1:24.362 | 1:23.265 |  | 14 |
| 15 | 16 |  다니엘 리카르도 | 토로 로소-페라리 | 1:23.906 | 1:23.442 |  | 15 |
| 16 | 6 |  펠리피 마사 | 페라리 | 1:23.886 | 1:23.444 |  | 16 |
| 17 | 19 |  브루노 세나 | 윌리엄스-르노 | 1:24.981 |  |  | 17 |
| 18 | 21 |  비탈리 페트로프 | 케이터햄-르노 | 1:25.277 |  |  | 18 |
| 19 | 20 |  헤이키 코발라이넨 | 케이터햄-르노 | 1:25.507 |  |  | 19 |
| 20 | 25 |  샤를 픽 | 마루시아-코스워스 | 1:26.582 |  |  | 20 |
| 21 | 24 |  티모 글록 | 마루시아-코스워스 | 1:27.032 |  |  | 21 |
| 22 | 22 |  페드로 데 라 로사 | HRT-코스워스 | 1:27.555 |  |  | 22 |
예선 통과 시간 : 1:28.363 (107% 규정)
| — | 23 |  나레인 카티케얀 | HRT-코스워스 | 1:31.122 |  |  | 23 |
출처
참고
^1  — 나레인 카티케얀은 1차에서 107% 규정에 미치지 못했지만, 스튜어트 제정에 의해 경주 참여가 결정되었다.
^2  — 루이스 해밀턴은 3차 후 피트로 돌아왔을 때 충분한 연료를 가지고 있지 않아 규칙 위반으로 결과에서 제외되었다. 그러나 스튜어트 제정에 의해 다시 경주에 참여하였다.
^3  — 고바야시 가무이는 2차에서 유압이 유출되어 3차 경주는 치르지 않았다.
^4  — 미하엘 슈마허와 제바스티안 페텔은 3차를 완주하지 못하였다.
대회 결과 > 결승

| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 18 |  파스토르 말도나도 | 윌리엄스-르노 | 66 | 1:39:09.145 | 1 | 25 |
| 2 | 5 |  페르난도 알론소 | 페라리 | 66 | +3.195 | 2 | 18 |
| 3 | 9 |  키미 래이쾨넨 | 로터스-르노 | 66 | +3.884 | 4 | 15 |
| 4 | 10 |  로만 그로장 | 로터스-르노 | 66 | +14.799 | 3 | 12 |
| 5 | 14 |  고바야시 가무이 | 자우버-페라리 | 66 | +1:04.641 | 9 | 10 |
| 6 | 1 |  제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 66 | +1:07.576 | 7 | 8 |
| 7 | 8 |  니코 로스베르크 | 메르세데스 | 66 | +1:17.919 | 6 | 6 |
| 8 | 4 |  루이스 해밀턴 | 맥라렌-메르세데스 | 66 | +1:18.140 | 24 | 4 |
| 9 | 3 |  젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | 66 | +1:25.246 | 10 | 2 |
| 10 | 12 |  니코 휠켄베르크 | 포스 인디아-메르세데스 | 65 | +1 Lap | 13 | 1 |
| 11 | 2 |  마크 웨버 | 레드불-르노 | 65 | +1 Lap | 11 |  |
| 12 | 17 |  장에릭 베르뉴 | 토로 로소-페라리 | 65 | +1 Lap | 14 |  |
| 13 | 16 |  다니엘 리카르도 | 토로 로소-페라리 | 65 | +1 Lap | 15 |  |
| 14 | 11 |  폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 65 | +1 Lap | 12 |  |
| 15 | 6 |  펠리피 마사 | 페라리 | 65 | +1 Lap | 16 |  |
| 16 | 20 |  헤이키 코발라이넨 | 케이터햄-르노 | 65 | +1 Lap | 19 |  |
| 17 | 21 |  비탈리 페트로프 | 케이터햄-르노 | 65 | +1 Lap | 18 |  |
| 18 | 24 |  티모 글록 | 마루시아-코스워스 | 64 | +2 Laps | 21 |  |
| 19 | 22 |  페드로 데 라 로사 | HRT-코스워스 | 63 | +3 Laps | 22 |  |
| Ret | 15 |  세르히오 페레스 | 자우버-페라리 | 37 | 트랜스 미션 | 5 |  |
| Ret | 25 |  샤를 픽 | 마루시아-코스워스 | 35 | 하프 샤프트 | 20 |  |
| Ret | 23 |  나레인 카티케얀 | HRT-코스워스 | 22 | 휠 | 23 |  |
| Ret | 19 |  브루노 세나 | 윌리엄스-르노 | 12 | 충돌 | 17 |  |
| Ret | 7 |  미하엘 슈마허 | 메르세데스 | 12 | 충돌 | 8 |  |
출처
2012년 중국 그랑프리

상하이 인터내셔널 서킷
2012년 중화인민공화국 그랑프리(2012 Chinese Grand Prix)는 2012년 4월 15일에 중화인민공화국 상하이 인터내셔널 서킷에서 열린 포뮬러 원 2012 시즌 세 번째 대회이다.
상하이 인터내셔널 서킷
대회 결과 > 예선

| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 1차 | 2차 | 3차 | 출발 순서 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  니코 로스베르크 | 메르세데스 | 1:36.875 | 1:35.725 | 1:35.121 | 1 |
| 2 | 4 |  루이스 해밀턴 | 맥라렌-메르세데스 | 1:36.763 | 1:35.902 | 1:35.626 | 7 |
| 3 | 7 |  미하엘 슈마허 | 메르세데스 | 1:36.797 | 1:35.794 | 1:35.691 | 2 |
| 4 | 14 |  고바야시 가무이 | 자우버-페라리 | 1:36.863 | 1:35.853 | 1:35.784 | 3 |
| 5 | 9 |  키미 래이쾨넨 | 로터스-르노 | 1:36.850 | 1:35.921 | 1:35.898 | 4 |
| 6 | 3 |  젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | 1:36.746 | 1:35.942 | 1:36.191 | 5 |
| 7 | 2 |  마크 웨버 | 레드불-르노 | 1:36.682 | 1:35.700 | 1:36.290 | 6 |
| 8 | 15 |  세르히오 페레스 | 자우버-페라리 | 1:36.198 | 1:35.831 | 1:36.524 | 8 |
| 9 | 5 |  페르난도 알론소 | 페라리 | 1:36.292 | 1:35.982 | 1:36.622 | 9 |
| 10 | 10 |  로만 그로장 | 로터스-르노 | 1:36.343 | 1:35.903 | no time | 10 |
| 11 | 1 |  제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 1:36.911 | 1:36.031 |  | 11 |
| 12 | 6 |  펠리피 마사 | 페라리 | 1:36.556 | 1:36.255 |  | 12 |
| 13 | 18 |  파스토르 말도나도 | 윌리엄스-르노 | 1:36.528 | 1:36.283 |  | 13 |
| 14 | 19 |  브루노 세나 | 윌리엄스-르노 | 1:36.674 | 1:36.289 |  | 14 |
| 15 | 11 |  폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:36.639 | 1:36.317 |  | 15 |
| 16 | 12 |  니코 휠켄베르크 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:36.921 | 1:36.745 |  | 16 |
| 17 | 16 |  다니엘 리카르도 | 토로 로소-페라리 | 1:36.933 | 1:36.956 |  | 17 |
| 18 | 17 |  장에릭 베르뉴 | 토로 로소-페라리 | 1:37.714 |  |  | 24 |
| 19 | 20 |  헤이키 코발라이넨 | 케이터햄-르노 | 1:38.463 |  |  | 18 |
| 20 | 21 |  비탈리 페트로프 | 케이터햄-르노 | 1:38.677 |  |  | 19 |
| 21 | 24 |  티모 글록 | 마루시아-코스워스 | 1:39.282 |  |  | 20 |
| 22 | 25 |  샤를 픽 | 마루시아-코스워스 | 1:39.717 |  |  | 21 |
| 23 | 22 |  페드로 데 라 로사 | HRT-코스워스 | 1:40.411 |  |  | 22 |
| 24 | 23 |  나레인 카티케얀 | HRT-코스워스 | 1:41.000 |  |  | 23 |
예선 통과 시간 : 1:42.931 (107% 규정)
출처
참고
^1  — 루이스 해밀턴은 기어 박스 변경으로 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.
^2  — 장에릭 베르뉴의 팀은 파크 페름 규정을 위반하여 베르뉴는 피트 레인에서 출발하였다.
대회 결과 > 결승

| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  니코 로스베르크 | 메르세데스 | 56 | 1:36.26.929 | 1 | 25 |
| 2 | 3 |  젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | 56 | +20.626 | 5 | 18 |
| 3 | 4 |  루이스 해밀턴 | 맥라렌-메르세데스 | 56 | +26.012 | 7 | 15 |
| 4 | 2 |  마크 웨버 | 레드불-르노 | 56 | +27.924 | 6 | 12 |
| 5 | 1 |  제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 56 | +30.483 | 11 | 10 |
| 6 | 10 |  로만 그로장 | 로터스-르노 | 56 | +31.491 | 10 | 8 |
| 7 | 19 |  브루노 세나 | 윌리엄스-르노 | 56 | +34.597 | 14 | 6 |
| 8 | 18 |  파스토르 말도나도 | 윌리엄스-르노 | 56 | +35.643 | 13 | 4 |
| 9 | 5 |  페르난도 알론소 | 페라리 | 56 | +37.256 | 9 | 2 |
| 10 | 14 |  고바야시 가무이 | 자우버-페라리 | 56 | +38.720 | 3 | 1 |
| 11 | 15 |  세르히오 페레스 | 자우버-페라리 | 56 | +41.066 | 8 |  |
| 12 | 11 |  폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 56 | +42.273 | 15 |  |
| 13 | 6 |  펠리피 마사 | 페라리 | 56 | +42.779 | 12 |  |
| 14 | 9 |  키미 래이쾨넨 | 로터스-르노 | 56 | +50.573 | 4 |  |
| 15 | 12 |  니코 휠켄베르크 | 포스 인디아-메르세데스 | 56 | +51.213 | 16 |  |
| 16 | 17 |  장에릭 베르뉴 | 토로 로소-페라리 | 56 | +51.756 | 24 |  |
| 17 | 16 |  다니엘 리카르도 | 토로 로소-페라리 | 56 | +1:03.156 | 17 |  |
| 18 | 21 |  비탈리 페트로프 | 케이터햄-르노 | 55 | +1 Lap | 19 |  |
| 19 | 24 |  티모 글록 | 마루시아-코스워스 | 55 | +1 Lap | 20 |  |
| 20 | 25 |  샤를 픽 | 마루시아-코스워스 | 55 | +1 Lap | 21 |  |
| 21 | 22 |  페드로 데 라 로사 | HRT-코스워스 | 55 | +1 Lap | 22 |  |
| 22 | 23 |  나레인 카티케얀 | HRT-코스워스 | 54 | +2 Laps | 23 |  |
| 23 | 20 |  헤이키 코발라이넨 | 케이터햄-르노 | 53 | +3 Laps | 18 |  |
| Ret | 7 |  미하엘 슈마허 | 메르세데스 | 12 | 휠 | 2 |  |
출처
2013년 브라질 그랑프리

후세 카를로스 파시 자동차 경주장 (인터라고스)
2013년 브라질 그랑프리(2013 Brazilian Grand Prix)는 2013년 11월 24일에 브라질의 후세 카를로스 파시 자동차 경주장에서 열린 포뮬러 원 2013 시즌 열아홉 번째 대회이다.
대회 결과 > 예선

| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 1차 | 2차 | 3차 | 출발 순서 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 1:25.381 | 1:26.420 | 1:26.479 | 1 |
| 2 | 9 |  니코 로스베르크 | 메르세데스 | 1:25.556 | 1:26.626 | 1:27.102 | 2 |
| 3 | 3 |  페르난도 알론소 | 페라리 | 1:26.656 | 1:26.590 | 1:27.539 | 3 |
| 4 | 2 |  마크 웨버 | 레드불-르노 | 1:26.689 | 1:26.963 | 1:27.572 | 4 |
| 5 | 10 |  루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1:25.342 | 1:26.698 | 1:27.677 | 5 |
| 6 | 8 |  로만 그로장 | 로터스-르노 | 1:26.453 | 1:26.161 | 1:27.737 | 6 |
| 7 | 19 |  다니엘 리카르도 | 토로 로소-페라리 | 1:27.209 | 1:27.078 | 1.28.052 | 7 |
| 8 | 18 |  장에릭 베르뉴 | 토로 로소-페라리 | 1:27.124 | 1:27.363 | 1:28.081 | 8 |
| 9 | 4 |  펠리피 마사 | 페라리 | 1:26.817 | 1:27.049 | 1:28.109 | 9 |
| 10 | 11 |  니코 휠켄베르크 | 자우버-페라리 | 1:26.071 | 1:27.441 | 1:29.582 | 10 |
| 11 | 7 |  헤이키 코발라이넨 | 로터스-르노 | 1:26.266 | 1:27.456 |  | 11 |
| 12 | 14 |  폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:26.275 | 1:27.798 |  | 12 |
| 13 | 17 |  발테리 보타스 | 윌리엄스-르노 | 1:26.790 | 1:27.954 |  | 13 |
| 14 | 6 |  세르히오 페레스 | 맥라렌-메르세데스 | 1:26.741 | 1:28.269 |  | 19 |
| 15 | 5 |  젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | 1:26.398 | 1:28.308 |  | 14 |
| 16 | 15 |  아드리안 수틸 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:26.874 | 1:28.586 |  | 15 |
| 17 | 16 |  파스토르 말도나도 | 윌리엄스-르노 | 1:27.367 |  |  | 16 |
| 18 | 12 |  에스테반 구티에레즈 | 자우버-페라리 | 1:27.455 |  |  | 17 |
| 19 | 20 |  샤를 픽 | 케이터햄-르노 | 1:27.843 |  |  | 18 |
| 20 | 21 |  귀도 반데가르데 | 케이터햄-르노 | 1:28.320 |  |  | 20 |
| 21 | 22 |  쥴스 비앙키 | 마루시아-코스워스 | 1:28.366 |  |  | 21 |
| 22 | 23 |  맥스 칠튼 | 마루시아-코스워스 | 1:28.950 |  |  | 22 |
예선 통과 시간 : 1:31.315 (107% 규정)
출처
^1  – 세르히오 페레스는 기어 박스 변경으로 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.
대회 결과 > 결승

| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 1차 | 2차 | 3차 | 출발 순서 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 71 | 1:32:36.300 | 1 | 25 |
| 2 | 2 |  마크 웨버 | 레드불-르노 | 71 | +10.452 | 4 | 18 |
| 3 | 3 |  페르난도 알론소 | 페라리 | 71 | +18.913 | 3 | 15 |
| 4 | 5 |  젠슨 버튼 | 맥라렌-메르세데스 | 71 | +37.360 | 14 | 12 |
| 5 | 9 |  니코 로스베르크 | 메르세데스 | 71 | +39.048 | 2 | 10 |
| 6 | 6 |  세르히오 페레스 | 맥라렌-메르세데스 | 71 | +44.051 | 19 | 8 |
| 7 | 4 |  펠리피 마사 | 페라리 | 71 | +49.110 | 9 | 6 |
| 8 | 11 |  니코 휠켄베르크 | 자우버-페라리 | 71 | +1:04.252 | 10 | 4 |
| 9 | 10 |  루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 71 | +1:12.903 | 5 | 2 |
| 10 | 19 |  다니엘 리카르도 | 토로 로소-페라리 | 70 | + 1 Lap | 7 | 1 |
| 11 | 14 |  폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 70 | + 1 Lap | 12 |  |
| 12 | 12 |  에스테반 구티에레즈 | 자우버-페라리 | 70 | + 1 Lap | 17 |  |
| 13 | 15 |  아드리안 수틸 | 포스 인디아-메르세데스 | 70 | + 1 Lap | 15 |  |
| 14 | 7 |  헤이키 코발라이넨 | 로터스-르노 | 70 | + 1 Lap | 11 |  |
| 15 | 18 |  장에릭 베르뉴 | 토로 로소-페라리 | 70 | + 1 Lap | 8 |  |
| 16 | 16 |  파스토르 말도나도 | 윌리엄스-르노 | 70 | + 1 Lap | 16 |  |
| 17 | 22 |  쥴스 비앙키 | 마루시아-코스워스 | 69 | + 2 Laps | 21 |  |
| 18 | 21 |  귀도 반데가르데 | 케이터햄-르노 | 69 | + 2 Laps | 20 |  |
| 19 | 23 |  맥스 칠튼 | 마루시아-코스워스 | 69 | + 2 Laps | 22 |  |
| Ret | 20 |  샤를 픽 | 케이터햄-르노 | 58 | 서스펜션 | 18 |  |
| Ret | 17 |  발테리 보타스 | 윌리엄스-르노 | 45 | 충돌 | 13 |  |
| Ret | 8 |  로만 그로장 | 로터스-르노 | 2 | 엔진 | 6 |  |
출처
에야와디 유나이티드 FC

| --- | --- |
전체 명칭: ဧရာဝတီယူနိုက်တက် ဘောလုံးအသင်
별칭: 어부   (တံငါသည်များ)
리그: 미얀마 내셔널리그
창단: 2009년
경기장: 아야르 스타디움
수용 인원: 6,000
2023: 9위
에야와디 유나이티드 FC(버마어: ဧရာဝတီယူနိုက်တက် ဘောလုံးအသင်)는 파테인을 연고로 하는 미얀마의 축구단이다. 현재는 미얀마 내셔널리그에 참가하고 있다.
우승

MFF 채리티컵: 2012, 2015
아웅산 실드: 2012, 2014, 2015
선수 명단 > 현역

참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
선수 명단 > 역대

분류:에야와디 유나이티드 FC의 축구 선수  문서를 참고하십시오.
| v t e미얀마 내셔널리그(2024) |
| --- | --- |
 에야와디 유나이티드 FC  다곤 포트  다곤 FC  한타와디 유나이티드 FC  ISPE FC  사가잉 유나이티드 FC  미야와디 FC  라킨 유나이티드 FC  샨 유나이티드 FC  티차르 아르만  야다나본 FC  양곤 유나이티드 FC
와타나베 켄

| 와타나베 켄  |
| --- | --- |

출생: 1959년 10월 21일(1959-10-21)(65세) 일본 니가타현 기타우오누마 군
국적: 일본
다른 이름: Watanabe Ken
직업: 배우
활동 기간: 1981년 ~
배우자: 초혼 (1983년 ~ 2005년) 미나미 카호 (2005년 ~ , 재혼)
자녀: 와타나베 다이 (아들) 와타나베 안 (딸)
웹사이트: 와타나베 겐
| --- | --- |
: 일본 포털
: 영화 포털
와타나베 켄(渡辺 謙, 1959년 10월 21일 ~ )은 일본의 남성 배우이다. 일본 뿐만 아니라 일본 외에서도 활동하고 있으며 《라스트 사무라이》로 2003년 아카데미상 남우조연상 후보에 오르기도 했다. 2007년엔 《내일의 기억》으로, 2010년엔 《지지 않는 태양》으로 일본 아카데미상 남우주연상을 수상했다. 히가시데 마사히로는 켄의 사위였다.
작품 > 영화

1997년: 웰컴 미스터 맥도날드
2000년: 자와자와 시모기타자와 ... 이시다 역
2000년: 스페이스 트래블러
2001년: 물에 빠진 물고기
2003년: 트라이 ... 마사노부 중장 역
2003년: 라스트 사무라이 ... 카츠모토 역
2004년: 북의 영년 ... 히데아키 역
2005년: 배트맨 비긴즈 ... 라스 알굴 역
2005년: 게이샤의 추억 ... 회장 역
2006년: 내일의 기억 ... 사에키 마사유키 역
2006년: 이오지마에서 온 편지 ... 쿠리바야시 장군 역
2007년: 지구 ... 내레이션 (일본어 더빙)
2009년: 틴에이지 뱀파이어 ... 톨 역
2009년: 지지 않는 태양 ... 온치 겐 역
2010년: 상하이 ... 다나카 대좌 역
2010년: 인셉션 ... 사이토 역
2012년: 하야부사 - 아득한 귀환 ... 가와구치 준이치로 역
2013년: 용서받지 못한 자 .... 카마타 쥬베이 역
2014년: 고질라 .... Dr. 세리자와 이치로 역
2014년: 트랜스포머: 사라진 시대 .... 드리프트 역 (목소리)
2018년: 개들의 섬
2018년: 왕과 나: 런던 팔라디움 극장 뮤지컬
2019년: 명탐정 피카츄 .... 요시다 형사 역
2019년: 고질라: 킹 오브 몬스터 .... 세리지와 이시로 박사 역
2019년: 후쿠시마 50 .... 세리지와 이시로 박사 역
2023년: 크리에이터 .... 하룬 역
2024년: 무파사: 라이온 킹 .... 키로스 역 (더빙)
작품 > 드라마

대하드라마 (NHK)
《산하 타오르다》 (1984년) - 쿠스다 타케시 역
《독안룡 마사무네》 (1987년) - 다테 마사무네 역
《불타오르다 (제1부, 제3부)》 (1993년 ~ 1994년) - 후지와라노 츠네키요·후지와라노 야스히라 역
《호조 토키무네》 (2001년) - 호조 토키요리 역
《세고돈》 (2018년) - 시마즈 나리아키라 역
2000년 《이케부쿠로 웨스트 게이트 파크》
2001년 《인간의 증명》
2004년 《모래 그릇》
2009년, 2010년, 2011년 《언덕 위의 구름》 - 내래이션
2010년 《담장 안의 중학교》
김철민 (기자)

| 김철민 |
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출생: 1967년 9월 24일(1967-09-24)(57세) 대한민국 경기도 양평군
성별: 남성
국적: 대한민국
학력: 성균관대학교 무역학 학사
경력: 한국방송공사 기자 해설위원
직업: 기자
소속: 한국방송공사 보도본부 통합뉴스룸 저널리즘책무실장
김철민(金哲民, 1967년 9월 24일 ~ )은 대한민국 한국방송공사의 기자 겸 해설위원이다. 전 KBS 뉴스 9 평일 앵커이다.
학력

국민학교 (1975년 3월 만 8세 입학 ~ 1981년 2월 만 14세 졸업)
중학교 (1981년 3월 만 14세 입학 ~ 1984년 2월 만 17세 졸업)
고등학교 (1984년 3월 만 17세 입학 ~ 1987년 2월 만 20세 졸업)
성균관대학교 무역학 학사 (1987년 3월 만 20세 ~ )
경력

1994년 : KBS 20기 공채 기자
KBS 보도국 정치외교부 기자
KBS 보도국 사회부 기자
KBS 보도국 경제부 기자
2006년 : KBS 보도국 정치외교부 차장
2007년 7월 : KBS 보도본부 국제팀 방콕특파원
2011년 1월 : KBS 보도본부 보도국 사회1부 팀장
2014년 6월 : KBS 기자협회장
KBS 프로덕션2시사데스크 기자
KBS 보도국 뉴스제작3부 기자
KBS 보도국 뉴스제작1부 기자
KBS 앵커
일자 미상 ~ 2019년 11월 / 2020년 ~ 2021년 12월: KBS 해설위원
KBS 보도본부 통합뉴스룸(사회) 네트워크부장
2019년 11월 ~ 2020년 : KBS 보도본부 통합뉴스룸 사회재난주간
2021년 12월 : KBS 보도본부 뉴스전문위원실장
2022년 7월 ~ 2023년 11월 : KBS 보도본부 통합뉴스룸 저널리즘책무실장
2024년 11월 ~ : KBS 수신료국
진행 > 텔레비전

2002년 ~ 2003년 : KBS1 주말 《KBS 뉴스 9》
2002년 8월 5일 ~ 8월 9일 : KBS2 《KBS 뉴스 7》 대리 진행
2003년 : KBS1 평일 《KBS 뉴스 9》 대리 진행
2011년 ~ 2012년 : KBS1 《KBS 뉴스 12》
2018년 4월 1일 ~ 4월 8일 : KBS1 《일요진단》 대리 진행
2018년 4월 16일 ~ 12월 31일 : KBS1 평일 《KBS 뉴스 9》
2023년 5월 6일 ~ 11월 11일 : KBS1 《남북의 창》
진행 > 라디오

2020년 8월 10일 ~ 2021년 6월 : KBS 제1라디오 《뉴스 중계탑》
수상

2002년 한국기자협회 이달의 기자상
2002년 방송기자협회 이달의 방송기자상
모토키 가쓰야

| 모토키 가쓰야 本木 克弥 |
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로마자 표기: Motoki Katsuya
출생: 1995년 8월 12일 일본 군마현
성별: 남성
국적: 일본
직업: 바둑 기사
소속: 일본기원 도쿄 본원
웹사이트: 일본기원 모토키 카츠야 소개
모토키 가쓰야(일본어: 本木 克弥, 1995년 8월 12일 ~ 일본 군마현)는 일본의 바둑 기사 일본기원 도쿄 본원 소속이다. 문하생은 후지사와 가즈나리 8단이다.
생애 및 입문

1995년 8월 12일 일본 군마현 출생
2011년 여름 입단(초단)
2012년 도채용
2013년 2단 승단
2014년 3단 승단
2015년 7단 승단(제71기 혼인보 본선리그 규정에 의한 조기승단)
2017년 8단 승단
2024년 9단 승단
입상

2014년 제9회 히로시마 알루미늄배 약리전(若鯉戰) 우승(공식전 첫 우승)
2015년 제71기 혼인보 본선리그 진출(규정에 의한 조기 승단)
2016년 제11회 히로시마 알루미늄배 약리전 준우승
2017년 제72기 혼인보전 준우승(대 이야마 유타 9단 0-4)
2018년 제27기 용성전 준우승(상대 이치리키 료 8단)
슝나이진

| 슝나이진 熊乃瑾 |
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로마자 표기: Xiong Naijin
출생: 1982년 10월 14일 충칭시
성별: 여성
국적: 중국
직업: 배우
슝나이진(중국어: 熊乃瑾, 병음: Xióng Nǎijīn, 1982년 10월 14일 ~ )은 중국의 배우이다. 충칭시에서 태어났다.
방송

봉황무쌍 : 천루의 전설
빙여화적청춘
비밀물요
몽회당조
영화

빙여화적청춘 (2015년)
유일천 (2014년)
비연물요 (2013년)
여과부능호호애 (2013년)
랩소디 오브 비엠더블유 (2012년)
로스트 인 런던 (2012년)
캠프카의 여정 (2012년)
몽회당조 (2012년)
쌍성계 : 고대 전설의 부활 (2012년)
추애 (2011년)
2012년 영국 그랑프리

실버스톤 서킷
2012년 영국 그랑프리(2012 British Grand Prix)는 2012년 7월 8일에 영국 실버스톤 서킷에서 열린 포뮬러 원 2012 시즌 아홉 번째 대회이다.