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중관파

중관파(中觀派) 또는 중관학파(中觀學派, 산스크리트어: मध्यमिक madhyamika 마댜미카)는 용수(龍樹: 150~250)의 불교사상을 바탕으로 체계화된 인도 대승불교의 종파이다. 중관파는 유식유가행파와 더불어 인도 대승불교의 이대 조류를 이루었다. 중국 불교의 삼론종은 인도 불교의 중관파에 대한 중국측 명칭에 해당한다.
역사

고타마 붓다의 근본사상인 연기설(緣起說)을 공의 입장에서 해명하고 공의 사상을 철학적으로 기초지은 용수(龍樹: 150?~250?)는 후대의 불교에 깊은 영향을 주었다. 용수의 사상은 그의 제자인 제바(提婆 · Āryadeva: c. 170~270)와 제바의 제자인 라후라발타라(羅喉羅跋陀羅 · Rāhulabhadra · 라훌라바드라 · 羅睺羅 · Rahulata: 3세기) 등에게 계승되어 중관파라고 불리는 계통이 성립되었다.
중관파는 후일 6세기경에 공을 파악하는 방법이 서로 다름에 따라 불호(佛護 · Buddhapālita: c. 470~540) 계통의 쁘라상기까(Prasaṅgika)와, 이를 비판한 청변(清辨 · Bhāvaviveka · Bhavya: c. 490~570) 계통의 스바딴뜨리까(Svātantrika)의 두 파로 나뉘었다. 쁘라상기까는 한역하여 필과성공파(必過性空派) · 귀류논증파(歸謬論證派) · 구연파(具緣派) 등으로 불리었다. 스바딴뜨리까는 자재논증파(自在論證派) · 자립논증파(自立論證派) · 의자기파(依自起派) 등으로 불리었다.
한편, 스바딴뜨리까의 청변(c. 490~570)은 중관파와 함께 인도 대승불교의 2대 조류를 형성하고 있던 유식유가행파에 속한 호법(護法 · Dharmapāla: 530~561)과 동시대인이었는데 이들이 서로 논쟁한 것은 공유논쟁(空有論爭)이라고 하여 불교사에서 유명한 일이었다.
이후 불호의 쁘라상기까는 월칭(月稱 · Candrakīrti: 600~c. 650)과 적천(寂天 · Śāntideva: c. 650~760)에 의해 계승되었으며, 청변의 스바딴뜨리까는 적호(寂護 · Śāntarakṣita: c. 680~740)와 연화계(蓮華戒 · Kamalaśīla: c. 700~750)에 의해 계승되었다.
사상

중관파의 중심사상은 공이다. 유부(有部)의 법유(法有), 즉 모든 개개의 존재에는 그 자체를 성립시키고 있는 실체적인 자성(自性)이 있다고 하는 입장을 정면으로 비판하고, 현상계의 모든 존재는 그러한 자성이 없는, 즉 무자성(無自性) · 공(空)이기 때문에 현상이 성립되며 또 변화할 수 있는 것으로, 만일 법유의 입장에 서 있는 본질과 같은 것을 실체시(實體視)한다면 현상계의 성립과 변화는 설명할 수 없다고 중관파는 주장하였다.
이리하여 무자성(無自性)이고 공인 현상계의 개개 존재는 다른 존재와는 상의상대(相依相待) 위에서 성립되어 있다고 보았으며, 용수는 이것을 연기(緣起)라 불렀으며 공과 연기는 곧 제법실상(諸法實相: 현상계의 개개 만물의 실제 모습)인 중도(中道)라고 주장하였다. 용수의 이러한 주장은 그의 저서인 《중론송(中論頌)》에 아래와 같이 명확히 표현되어 있다.
| --- | --- |
 諸法有定性。則無因果等諸事。如偈說。  眾因緣生法　　我說即是無   亦為是假名　　亦是中道義   未曾有一法　　不從因緣生   是故一切法　　無不是空者 眾因緣生法。我說即是空。何以故。  眾緣具足和合而物生。是物屬眾因緣故無自性。  無自性故空。空亦復空。但為引導眾生故。  以假名說。離有無二邊故名為中道。 是法無性故不得言有。亦無空故不得言無。  若法有性相。則不待眾緣而有。  若不待眾緣則無法。是故無有不空法。:  각각의 법이 고정된 성품(定性)을 지니고 있다면 곧 원인과 결과 등의 모든 일이 없어질 것이다. 때문에 나는 다음과 같은 게송으로 설명한다.  여러 인(因)과 연(緣)에 의해 생겨나는 것이 법(法: 존재)이다.   나는 이것을 공하다(無)고 말한다.   그리고 또한 가명(假名)이라고도 말하며,   중도(中道)의 이치라고도 말한다.   단 하나의 법(法: 존재)도 인과 연을 따라 생겨나지 않은 것이 없다.   그러므로 일체의 모든 법이 공하지 않은 것이 없다. 여러 인(因)과 연(緣)에 의해 생겨나는 것인 법(法: 존재)을 공하다(空)고 나는 말한다. 왜 이렇게 말하는가? 여러 인과 연이 다 갖추어져서 화합하면 비로소 사물이 생겨난다. 따라서 사물은 인과 연에 귀속되는 것이므로 사물 자체에는 고정된 성품(自性 · 자성)이 없기 때문이다. 고정된 성품(自性 · 자성)이 없으므로 공(空)하다. 그런데 이 공함도 또한 다시 공한데, (이렇게 공함도 다시 공하다고 말할 수 있는 이유는, 사물이 공하다고 말한 것은) 단지 중생을 인도하기 위해서 가명(假名)으로 (공하다고) 말한 것이기 때문이다. (사물이 공하다고 말하는 방편과 공함도 공하다고 말하는 방편에 의해) "있음(有)"과 "없음(無)"의 양 극단(二邊)을 벗어나기에 중도(中道)라 이름한다. 법(法: 존재)은 고정된 성품(性 · 自性 · 자성)을 가지고 있지 않기 때문에 법(法: 존재)을 "있음(有)"이라고 말할 수 없다. 또한 법(法: 존재)은 공한 것도 아니기 때문에 법(法: 존재)을 "없음(無)"이라고 말할 수도 없다. 어떤 법(法: 존재)이 고정된 성품(性相 · 성상 · 自性 · 자성)을 가지고 있다고 한다면, 그 법은 여러 인과 연에 의존하지 않은 채 존재하는 것이 된다 (따라서 연기의 법칙에 어긋난다). 여러 인과 연에 의존하지 않는다면 (연기의 법칙에 어긋나므로 생겨날 수 없고, 따라서) 그 법(法: 존재)은 없는 것(존재할 수 없는 것)이다. (연기의 법칙에 의해 지금 존재하고 있는 것을 존재하고 있지 않다고 말하는 것은 자가당착이다. 이러한 모순이 일어나지 않으려면 다음을 대전제로 인정할 수 밖에 없다.) 그러므로 공하지 않은 법(즉, 연기하지 않는 존재 또는 고정된 성품을 가진 존재)이란 존재할 수 없다. 《중론(中論)》 4권 24장 〈관사제품(觀四諦品)〉, 대정신수대장경. CBETA. T30n1564_p0033b10(00) - T30n1564_p0033b22(04)
용수는 공과 연기를 무아(無我)와 같은 의미로 해석하였는데, 연기와 무아는, 《중론송(中論頌)》의 불생불멸(不生不滅) · 불상부단(不常不斷)의 8불(八不)에 나타나 있는 것처럼, 상대적으로 대립하고 있는 여러 개념의 어느 한 편에만 집착하지 않는 입장에 선다 하여 중도(中道)라고도 불리며, 중관파라는 명칭은 여기에서 유래하였다.
중관파는 후일 공의 입장을 파악하는 방법의 상위(相違)에 따라 불호(佛護·Buddhapālita: 470-550)의 계통을 이어받은 쁘라상기까(Prasaṅgika)와, 이를 비판한 청변(淸辨·Bhavyaviveka: c. 500–c. 578) 계통의 스바딴뜨리까(Svātantrika)의 두 파로 나뉘었다. 불호는 공은 입장이 없는 입장에 있으며 타(他)를 파석(破析)함으로써만 표출(表出)할 수 있다고 주장한 반면, 청변은 공이란 적극적으로 스스로의 입장을 주장하는 것이라 했다.
쁘라상기까는 필과성공파(必過性空派) · 귀류논증파(歸謬論證派) · 구연파(具緣派) 등으로 한역되어 불렸고, 스바딴뜨리까는 자재논증파(自在論證派) · 자립논증파(自立論證派) · 의자기파(依自起派) 등으로 한역되어 불렸는데, 이 명칭들은 두 파의 입장 차이를 보여준다.
불호의 계통에서는 월칭(月称·Candrakīrti: 600~c. 650) · 적천(寂天·Śāntideva: c. 650~760) 등이 나오고, 청변의 계통에서는 관서(觀誓·Avalokitavrata: 7세기)가 나와 각기 용수의 《중론송》에 독자적인 주석을 가하였고, 후일의 대승불교에 큰 영향을 끼쳤다.
같이 보기

불성
유물론
유심론
나가르주나
공 (불교)
중땅벌속

중땅벌속(학명: Dolichovespula)은 벌목 말벌과에 속하는 사회성 곤충 무리로, 북반구 전역에 널리 서식한다. 영미권에서는 이 속과 땅벌속에 속한 땅벌들을 통틀어 옐로우재킷(Yellowjacket)이라고 일컫는다.
하위 종

현재까지 기재된 종은 아래와 같다.
기생중땅벌 (D. adulterina)
로키마운틴중땅벌 (D. alpicola)
기생하늘중땅벌 (D. arctica)
하늘중땅벌 (D. arenaria)
아시아중땅벌 (D. asiatica)
D. baileyi
캐롤라이나중땅벌 (D. carolina)
꽃중땅벌 (D. flora)
구암중땅벌 (D. kuami)
라마중땅벌 (D. lama)
흰얼굴말벌 (D. maculata)
중땅벌 (D. media)
극지중땅벌 (D. norvegicoides)
노르웨이중땅벌 (D. norwegica)
좀기생중땅벌 (D. omissa)
삼지연중땅벌 (D. pacifica)
D. panda
북방중땅벌 (D. saxonica)
낙인중땅벌 (D. stigma)
나무중땅벌 (D. sylvestris)
D. xanthicincta
GRS 1915+105

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| GRS 1915+105 | GRS 1915+105 |  |
명칭
| 다른 이름  | 독수리자리 V1487, 독수리자리 신성 1992, INTEGRAL1 112 |  |
관측 정보  
| 별자리  | 독수리자리 |  |
| 적경(α)  | 19h 15m 11.6s |  |
| 적위(δ)  | +10° 56′ 44″ |  |
위치천문학
| 거리  | 40,000 광년(11,000 파섹) |  |
성질
| 분광형  | K III |  |
| 항성 목록 겉보기등급순 · 절대등급순 거리순 · 질량순 · 반지름순 | 항성 목록 겉보기등급순 · 절대등급순 거리순 · 질량순 · 반지름순 |  |
GRS 1915+105 또는 독수리자리 V1487는 독수리자리 방향으로 지구로부터 약 40,000광년 떨어져 있는 엑스선 쌍성이다. 다른 엑스선 쌍성들이 그렇듯, GRS 1915+105는 블랙홀로 추측되는 밀집성과 평범한 K형 거성으로 이루어져 있다. 1992년 8월 15일 Granat가 발견했다. "GRS"는 "GRANAT source"의 약자이며, "1915"는 적경(19시 15분), "105"는 0.1 도 단위로 표시한 적위(10.5도이다) 단위를 뜻한다. GRS 1915+105는 우리 은하 안에서 발견된 항성 블랙홀들 중 가장 질량이 큰데, 그 값은 태양 질량의 10 ~ 18배 수준일 것으로 추측된다. 이 블랙홀은 마이크로퀘이사이기도 한데, 1초에 1,150회라는 매우 빠른 속도로 회전하고 있는 것으로 보인다. 블랙홀의 주위에는 먼지 원반이 둘리어 있는데, 원반의 폭은 태양과 수성 사이 거리의 절반이 넘는다.
초광속 전파원

1994년 GRS 1915+105가 빛보다 빠르다고 추측되는 속도로 물질을 뱉고 있는 현상이 관측되었다.
VLA나 MERLIN, VLBI 등의 전파 망원경들을 통해 항성계의 양극으로부터 반대 방향으로 가속된 입자들이 전파 주파수에서 싱크로트론 복사를 하면서 흘러 나가는 현상을 관측할 수 있었다. 이 연구들을 통해, 빛보다 빨라 보였던 입자들의 운동은 도플러 가속 효과가 불러온 착시 효과였던 것으로 밝혀졌다. 입자들의 실제 속도는 광속의 90퍼센트 수준이다.
엑스선 파장대로 MERLIN이 수 일에 걸쳐 촬영한 GRS 1915+105의 모습.
규모별 항공사 목록

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규모별 항공사 목록이다. 항공사의 규모를 논하는 데에는 여러 기준이 있을 수 있으므로, 각 기준에 의한 순위를 표로 나열하였다.
세계 > 승객기  보관됨 2010-03-23 - 웨이백 머신

| 순위 | 항공사 | 2006년 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 아메리칸 항공 | 99,038,000 |
| 2 | 사우스웨스트 항공 | 96,277,000 |
| 3 | 델타 항공 | 74,584,000 |
| 4 | 유나이티드 항공 | 69,265,000 |
| 5 | 노스웨스트 항공 | 55,925,000 |
| 6 | 루프트한자 (스위스 국제항공은 제외) | 51,213,000 |
| 7 | 에어프랑스 | 49,411,000 |
| 8 | 전일본공수 | 49,226,000 |
| 9 | 일본항공 (지주회사) | 48,911,000 |
| 10 | 중국남방항공 | 48,512,000 |
세계 > 정기 국제선 승객 수송

| 순위 | 항공사 | 2006년 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 라이언에어 | 40,532,000 불분명* |
| 2 | 루프트한자 | 38,236,000 |
| 3 | 에어프랑스 | 30,417,000 |
| 4 | 영국항공 | 29,498,000 |
| 5 | 콴타스 항공 | 24,950,000 |
| 6 | 케이엘엠 | 22,322,000 |
| 7 | 이지젯 | 21,917,000 |
| 8 | 아메리칸 항공 | 21,228,000 |
| 9 | 싱가포르 항공 | 18,022,000 |
| 10 | 에미레이트 항공 | 17,948,000 |

* 라이언에어(Ryanair)의 2006년도 기록 40,532,000이라는 숫자가 총합 승객수가 아닌가 의심된다. (see the rolling 12 months as at December 2006) 보관됨 2007-10-14 - 웨이백 머신. 라이언에어는 아일랜드, 영국, 이탈리아, 스페인 등에서 적은 규모이기는 하지만 꽤 많은 수의 국내선 항공기를 운영하고 있다. 라이언에어가 국제선 승객 수송 1위를 차지한 것에 대해서는 라이언에어 측의 확인이 필요하다. 가령, 135명을 태운 25개의 국내선 왕복(조심스레 추측한 것이다. 영국에만 해도 10여 개의 왕복 국내 노선이 있고, 이탈리아에도 비슷한 숫자의 노선이 있다.)이 있었다 해도 250만 명의 승객 수가 늘어나게 된다.
세계 > 총 정기 패신저-킬로미터 수송

| 순위 | 항공사 | 패신저-킬로미터(Passenger-kilometers (백만 km 단위))   2006년 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 아메리칸 항공 | 224,330 |  |
| 2 | 유나이티드 항공 | 188,684 |  |
| 3 | 델타 항공 | 158,952 |  |
| 4 | 에어프랑스 | 123,458 |  |
| 5 | 콘티넨탈 항공 | 122,712 |  |
| 6 | 노스웨스트 항공 | 116,845 |  |
| 7 | 영국항공 | 114,896 |  |
| 8 | 루프트한자 | 114,672 |  |
| 9 | 사우스웨스트 항공 | 108,935 |  |
| 10 | 일본항공 (지주회사) | 89,314 |  |
출처: Passenger-km
세계 > 총 정기 화물 톤-킬로미터 수송 (2006년)

| 순위 | 항공사 | 톤-킬로미터 (백만톤 단위) | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 페덱스 | 15,145 |  |
| 2 | 유나이티드 페러셀 서비스 | 9,341 |  |
| 3 | 대한항공 | 8,764 |  |
| 4 | 루프트한자 | 8,091 |  |
| 5 | 싱가포르 항공 | 7,991 |  |
| 6 | 캐세이패시픽 항공 | 6,914 |  |
| 7 | 중화항공 | 6,099 |  |
| 8 | 에어프랑스 | 5,868 |  |
| 9 | 카고룩스 | 5,237 |  |
| 10 | 에바 항공 | 5,160 |  |
세계 > 보유 항공기 대수 (2007년)

이 부분의 본문은 보유 항공기 규모별 항공사 목록입니다.
(2007년 10월 기준)
| 순위 | 항공사 | 항공기 대수 | 주석 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 페덱스 | 669 |  |
| 2 | 아메리칸 항공 | 654 | 아메리칸 항공, 아메리칸 이글 항공, 아메리칸 커넥션 포함. |
| 3 | 루프트한자 | 631 | 루프트한자(338), 루프트한자 카고(30), 루프트한자 시티라인(75), 에어 돌로미티(33), 유로윈스(31)+저먼윙스(27), 옥스부르크 항공(11) 콘택트 항공(12) 스위스 국제항공 (74) 포함. |
| 4 | 델타 항공 | 600 |  |
| 5 | 사우스웨스트 항공 | 502 |  |
| 6 | 노스웨스트 항공 | 500대 이상 |  |
| 7 | 스카이웨스트 | 436 | 스카이웨스트(277)와 애틀란틱 사우스이스트 항공 포함. (159) |
| 8 | DHL | 420 |  |
| 9 | 에어프랑스-KLM | 400 | 트랜사비아(Transavia) 포함.(31) |
| 10 | 유나이티드 항공 | 398 |  |
| 11 | 콘티넨탈 항공 | 367 |  |
| 12 | US 에어웨이즈 | 357 | 아메리카 웨스트 포함. (9) |
| 13 | 에어캐나다 | 337 | 에어 캐나다 재즈 포함. (132) |
| 14 | SAS 그룹 | 301 | 에어발틱, 블루원(Blue1), 스칸디나비아 항공, 스팬에어(Spanair), 와이드뢰 (Widerøe) 포함. |
| 15 | 유테이르 항공 | 280 | 98개의 고정익기 포함 and 182 helicopters |
| 16 | 중국남방항공 | 279 |  |
| 17 | UPS 항공 | 277 |  |
| 18 | 익스프레스젯 항공 | 274 |  |
| 19 | 영국항공 | 234 |  |
| 20 | 콴타스 항공 | 213 |  |
아프리카

이 부분의 본문은 아프리카의 규모별 항공사 목록입니다.
아시아 > 정기 여객 수송 (1년간)

표에 적힌 시점 1년 전부터 표에 적힌 시점까지의 통계이다.
| 순위 | 항공사 | 정기 승객 운송> 총합 | 정기 승객 운송> 국제선 | 정기 승객 운송> 국내선 | 통계년도종료 | 출처 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |   일본항공 그룹  일본 아시아 항공   일선항공   일본월양항공   JAL 익스프레스  J-에어  일본 에어 커뮤터  홋카이도 에어 시스템  류큐 에어 커뮤터 | 56,736,031 | 13,365,114 | 43,370,917 | 2007년 7월 31일 |  |
| 2 |  중국남방항공 | 54,372,830 |   |   | 2007년 8월 31일 |  보관됨 2007-11-02 - 웨이백 머신 |
| 3 |  전일본공수 그룹  에어 센트럴 | 50,750,744 | 4,696,423 | 46,054,321 | 2007년 8월 31일 |  |
| 4 |  중국국제항공 | 34,003,200 | 6,764,300 | 27,238,900 | 2007년 8월 31일 |  보관됨 2007-10-13 - 웨이백 머신 |
| 5 |  중국동방항공 | 24,285,140 | 6,081,590 | 18,203,550 | 2005년 12월 31일 |  보관됨 2007-10-09 - 웨이백 머신 |
| 6 |  대한항공 | 22,353,169 |  |  | 2006년 12월31일 |  |
| 7 |  타이 항공 | 19,376,061 |   |   | 2007년 8월31일 |  보관됨 2007-10-11 - 웨이백 머신 |
| 8 |  싱가포르 항공 | 18,703,000 | 18,703,000 | NA | 2007년 8월 31일 | [깨진 링크(과거 내용 찾기)] |
| 9 |  사우디아 | 17,571,443 |   |   | 2006년 12월 31일 |  |
| 10 |  에미레이트 항공 | 17,544,140 | 17,544,140 |   | 2007년 3월31일 |  |
| 11 |  캐세이퍼시픽 항공 | 16,727,757 | 16,727,757 | NA | 2006년 12월 31일 |  |
| 12 |  해남항공 그룹  장안항공   중국신화항공   샨시항공 | 14,390,000 |   |   | 2006년 1월 31일 |  보관됨 2007-10-22 - 웨이백 머신 |
| 13 |  에어아시아 그룹  인도네시아 에어아시아  타이 에어아시아 | 13,992,251 |   |   | 2007년 6월 30일 |  |
| 14 |  말레이시아 항공 | 13,928,000 | 8,492,000 | 5,436,000 | 2007년 8월 31일 | [깨진 링크(과거 내용 찾기)] |
| 15 |  아시아나항공 | 11,907,673 | 6,780,595 | 5,127,078 | 2006년 3월 31일 |  보관됨 2007-10-17 - 웨이백 머신 |
| 16 |  중화항공 | 9,731,000 |   |   | 2005년 12월 31일 |  보관됨 2007-09-27 - 웨이백 머신 |
| 17 |  필리핀 항공 | 9,010,000 | 4,620,000 | 4,380,903 | 2006년 12월 31일 |  보관됨 2007-10-10 - 웨이백 머신 |
| 18 |  터키항공 | 9,005,000 |   |   | 2006년 12월 31일 |  |
| 19 |  제트 에어웨이즈 | 9,000,000 |   |   | 2005년 12월 31일 |  |
| 20 |  에어 아시아 | 8,737,942 |   |   | 2007년 6월30일 |  |
| 21 |  가루다 인도네시아 | 8,679,443 |   |   | 2005년 12월 31일 |  |
| 22 |  인디안 항공 그룹  얼라이언스 항공 | 7,500,000 |   |   | 2005년 12월 31일 |  보관됨 2007-10-13 - 웨이백 머신 |
| 23 |  베트남 항공 | 6,800,000 | 3,100,000 | 3,700,000 | 2006년 |  |
| 24 |  에바 항공 | 6,126,766 |   |   | 2006년 11월 30일 |  |
| 25 |  에어 데칸 | 5,900,000 |   |   | 2006년 |  |
| 26 |  파키스탄 국제항공 | 5,499,000 |   |   | 2005년 12월 31일 |  |
| 27 |  캐세이 드래곤 항공 | 5,476,501 | 5,476,501 | NA | 2006년 12월 31일 |  |
| 28 |  에어 인디아 | 4,860,000 |   |   | 2006년 5월31일 |  |
| 29 |  엘알 이스라엘 항공 | 3,593,000 |   |   | 2005년 12월 31일 |  |
| 30 |  세부 퍼시픽 | 3,500,000 |  |  | 2006년 12월 31일 |  |
| 31 |  타이 에어아시아 | 3,303,674 |   |   | 2007년 6월 30일 |  |
| 32 |  에어 마카오 | 2,360,300 | 2,360,300 | NA | 2006년 11월 30일 |  보관됨 2007-10-25 - 웨이백 머신 |
| 33 |  인도네시아 에어아시아 | 1,950,635 |   |   | 2007년 6월 30일 |  |
| 34 |  실크에어 | 1,560,000 | 1,560,000 | NA | 2006년12월 31일 | [깨진 링크(과거 내용 찾기)] |
| 35 |  타이거 항공 | 1,200,000 | 1,200,000 | NA | 2006년 12월 31일 |  보관됨 2007-10-18 - 웨이백 머신 |
|  |  걸프 에어 | NA | NA | NA | NA |  |

반올림한 숫자는 이탤릭 체로 표시.
홍콩과 마카오의 988,700명의 승객 포함.
홍콩 지역의 2,157,790명의 승객 포함.
홍콩, 마카오와 중화인민공화국의 다른 지역 간의 운항만을 포함한다. 중화민국 (타이완)과의 운항은 "국제선"으로 분류.
차터드 운항 포함.
캐세이 드래곤 항공는 2006년 9월 28일자로 캐세이퍼시픽 항공의 자회사가 되었으며, 두 항공사의 통계를 합친 통계는 2007년 1월부터 발표되기 시작. 2007년 12월 통계가 발표된 뒤, 이 표에 반영.
유럽

이 부분의 본문은 유럽의 규모별 항공사 목록입니다.
북아메리카

이 부분의 본문은 북아메리카의 항공사 승객 목록입니다.
북아메리카 > 미국 & 캐나다

승객 수
| 순위 | 항공사 | 2004년 | 2000년 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 델타 항공 | 83 200 000 | 101 809 397 |
| 2 | 아메리칸 항공 | 82 500 000 | 77 185 377 |
| 3 | 사우스웨스트 항공 | 81 100 000 | 72 708 812 |
| 4 | 유나이티드 항공 | 64 900 000 | 77 659 872 |
| 5 | 노스웨스트 항공 | 49 800 000 | 52 565 686 |
| 6 | US 에어웨이즈 | 40 000 000 | 58 251 488 |
| 7 | 콘티넨탈 항공 | 35 700 000 | 40 988 828 |
| 8 | 에어캐나다 | 31 500 000 |  |
| 9 | 어메리카 웨스트 항공 | 20 700 000 | 19 710 949 |
| 10 | 알라스카 항공 | 15 100 000 | 12 705 704 |
| 11 | 스카이웨스트 항공 | 13 400 000 |  |
| 12 | 에어트랜 항공 | 13 100 000 | 7 546 367 |
| 13 | 젯블루 항공 | 11 800 000 |  |
| 14 | ATA 항공 | 10 000 000 | 7 018 470 |
| 15 | 하와이안 항공 | 5 600 000 | 6 235 066 |
| 16 | 웨스트젯 | 5 000 000 |  |
| 17 | 애틀랜틱 사우스이스트 항공 | 3 800 000 |  |
| 18 | 미드웨스트 항공 | 2 900 000 (미드웨스트 커넥트 포함) | 2 208 049 |
| 19 | 에어 트랜샛 | 2 800 000 |  |
| 20 | 인디펜던스 항공 | 2 700 000(델타 커넥션 운항 포함) |  |
| 21 | 컴에어 | 2 500 000 |  |
| 22 | 어메리칸 이글 | 1 900 000 | 11 625 755 |
| 23 | 스카이웨스트 | 400 000 |  |
| 24 | 트랜스 월드 항공 |  | 25 591 960 |
| 25 | 알로하 항공 |  | 5 175 510 |
Based on Bureau of Transportation Statistics 2004 Domestic Data and DOT Enplaned passenger data.
북아메리카 > 중앙 아메리카 & 캐리비안

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오세아니아

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남아메리카 > 항공기 대수

| 순위 | 항공사 | 국적 | 항공기 대수 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | LATAM 브라질 | 브라질 | 102  |  |
| 2 | 골 항공 | 브라질 | 93  | 바리그 항공 포함.  |
| 3 | LATAM 칠레 | 칠레 | 71  | LAN 아르헨티나 포함.  LAN 페루 포함.  |
| 4 | 아르헨티나 항공 | 아르헨티나 | 70 | 아우스트랄 항공 제외. |
| 5 | 아비앙카 항공 | 콜롬비아 | 51 |  |
| 6 | 에어로포스탈 | 베네수엘라 | 29  |  |
남아메리카 > 취항지 개수

| 순위 | 항공사 | 국적 | 취항지 개수 | 주석 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 골 항공 | 브라질 | 76 | 바리그 항공 포함. |
| 2 | LATAM 브라질 | 브라질 | 75 | 코드섀어 협정 건 포함. |
| 3 | 아비앙카 항공 | 콜롬비아 | 74 | 오션에어, 캐피탈 항공, VIP 에쿠아도르 포함. |
| 4 | LATAM 칠레 | 칠레 | 63 | LAN익스프레스, LAN 페루, LAN 아르헨티나 포함 |
| 5 | 아르헨티나 항공 | 아르헨티나 | 53 | 아우스트랄 항공 제외. |
남아메리카 > 승객 운송 수 (2005년)

| 순위 | 항공사 | 국적 | 승객 운송 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | LATAM 브라질 | 브라질 | 13.095.000 |  |
| 2 | 골 항공 | 브라질 | 13.044.000 |  |
| 3 | 골 항공 | 브라질 | 9.204.000 |  |
| 4 | LATAM 칠레 | 칠레 | 7.966.900 |  |
| 5 | 아비앙카 항공 | 콜롬비아 | 6.364.000 |  |
| 6 | 아르헨티나 항공 | 아르헨티나 | 5.913.000 | 아우스트랄 항공 포함 |
같이 보기

국책 항공사
여객수송에 따른 가장 분주한 공항 목록
참고자료

World Air Transport Statistics 2005 보관됨 2007-10-13 - 웨이백 머신, 국제 항공 운송 협회.
대한항공 보잉 747-400
류현진

같은 이름을 가진 축구 선수에 대해서는 류현진 (축구 선수) 문서를 참고하십시오.
| 류현진 |
| --- | --- |
한글 표기:: 류현진
한자 표기:: 柳賢振
개정 로마자 표기:: Ryu Hyeonjin
매큔-라이샤워 표기:: Ryu Hyŏnjin
예일 표기:: Lyu Hyencin
공식 로마자 표기:: Ryu Hyun-jin
국제 음성 기호:: [ȴu.çʌndʑin]
류현진(柳賢振, 1987년 3월 25일 ~ )은 대한민국의 야구 선수로 포지션은 투수이다. 현재 KBO 리그의 한화 이글스에서 활동하고 있다. 한국인 메이저리그 최초로 사이 영 상 3위 내에 진입했고 MLB에서 타이틀을 획득했으며 아시아인 최초로 평균자책점 타이틀을 수상했다.
아마추어 선수 경력

동산고 1학년 때인 2003년에 제1회 미추홀기 전국고교야구대회에 출전해 예선 3경기에서 평균자책점 0을 기록하며 동산고등학교의 준우승에 기여했다. 동산고 2학년 초인 2004년에는 팔꿈치 부상으로 토미 존 수술을 받아 1년 동안 재활에 매진했다. 3학년인 2005년에는 제 60회 청룡기 전국고교야구 선수권대회에 출전해 성남고등학교와의 8강전에서 17탈삼진 완봉승을 거뒀고, 1966년 이후 39년 만에 동산고등학교의 6번째 청룡기 우승을 이끌며 우수 투수상을 수상했다.
2006년 한국프로야구 신인 드래프트에서 당시 SK 와이번스의 연고지인 인천, 경기, 강원 지역의 Big 3는 동산고등학교 투수인 그, 인천고등학교 포수 이재원, 인천고등학교 투수 김성훈이었다. 이 중 그가 가장 뛰어났기에 당연히 인천광역시 연고 팀 SK 와이번스가 1차 지명에서 그를 선택할 것으로 예측됐으나, SK 와이번스는 이재원을 선택했다. 당시 SK 와이번스가 포수 자원을 필요로 했고 1년 뒤 SK 와이번스가 연고권을 가진 안산공고 투수 김광현을 안전하게 선택할 수 있었기 때문이었다. 또한 그가 동산고등학교 시절 토미 존 수술을 받은 전력이 있어 다른 구단에서 지명을 하지 않을 것이라 생각하고, 2차 1라운드 지명에서 전체 4순위 지명권을 가진 SK 와이번스가 그를 충분히 잡을 수 있을 것이라는 판단도 있었다. 그리하여 그는 2차 지명으로 넘어왔고 2차 지명에서 전체 1순위 지명권을 가진 구단은 롯데 자이언츠였기에 그가 롯데 자이언츠에 지명될 것으로 예상됐지만 롯데 자이언츠는 나승현을 지명했고, 전체 2순위 지명권을 가진 한화 이글스가 그를 지명했다. 이는 한화 이글스 신인 드래프트 역사상 최고의 스카우트로 여겨졌다. 그리고 SK 와이번스는 전체 4순위 지명에서 Big 3 중 남은 한 명인 김성훈을 지명했다.
프로 선수 경력 > 한화 이글스 1기 (2006~2012)

입단 당시 등번호는 15번이었으나 15번을 달고 오랜 기간 활동했던 투수 구대성이 미국의 뉴욕 메츠에서 2006년 3월 1일 한국으로 복귀하는 과정에서 99번으로 변경됐다.
당시 그는 별 생각 없이 99번으로 변경했으며 이 과정에서 전년도에 99번을 단 투수 조성민이 대학 시절까지의 등번호였던 1번으로 바꾸기도 했다. 이후 소속 팀의 1999년 한국시리즈 우승의 재현을 위해 99번을 고수하겠다는 뜻을 밝혔으나 재현하지 못했다. 2006년에 데뷔하자마자 다승왕 (18선발승, 역대 순수 신인 선발 최다 승), 최다 탈삼진, 평균자책점 부문 1위로 투수 3관왕에 오르며 신인왕과 최우수 선수상을 KBO 사상 최초로 동시에 석권했다. 1986년 선동열, 2005년 손민한 이 기록한 종전 역대 정규시즌 MVP 최다 선발승(17선발승)을 갱신했으나 2007년 리오스(22선발승)에 의해 깨졌으며 1985년 김일융, 1995년 이상훈의 좌완 최다 선발승(20선발승) 타이 기록에 2승이 모자라기도 했다. 신인이라고 하기엔 믿기 힘든 뛰어난 활약으로 '괴물'이라는 별명을 얻었다. 데뷔 첫 해에 한국시리즈에 등판했다. 뛰어난 활약을 바탕으로 2006년 아시안 게임 국가대표팀에 선출됐다.
2007년에는 2년 차 징크스를 우려하는 사람이 많았지만 17승을 거두고 2년 연속 최다 탈삼진 타이틀을 획득하는 등 여전히 압도적인 구위를 보였다.
2008년 베이징 올림픽 본선에 국가대표로 참가해 캐나다와의 예선전, 쿠바와의 결승전에 선발 등판했다. 캐나다전 완봉승을 포함해 17.1이닝을 던져 2승, 1점대 평균자책점, 13탈삼진의 뛰어난 성적으로 금메달 획득에 기여해 병역도 면제받았다.
2009년 WBC 대한민국 야구 국가대표팀으로 참가했다. 2009년 3월 6일 아시아 라운드 첫 경기인 대만전에 선발 등판해, 3이닝 1피안타, 3탈삼진, 무실점으로 막아내며 승리를 거뒀다. 그는 이 대회에서 주로 중간 계투로 출전해 1승, 2점대 평균자책점을 기록하며 WBC 준우승에 기여했다.
2010년 정규 리그 투수 트리플 크라운이 유력할 정도로 압도적인 시즌을 보냈지만 시즌 막판에 부상을 당하며 이탈했다. 결국 다승왕을 구원으로 1승을 추가한 김광현에게 내주며 아쉽게도 2관왕에 머물렀다(16선발승으로 김광현 양현종과 선발승 공동 1위) . 그러나 스포츠토토 올해의 투수상, 조아제약 최고 투수상, 골든글러브, 최다 탈삼진상, 최우수 평균자책점상, 한 경기 정규이닝 최다 탈삼진상 등 수많은 상을 획득했다. 2010년 광저우 아시안 게임 국가대표로도 출전했으며 대만과의 결승전에서 선발 등판해 철벽 마운드를 구축해서 금메달을 획득했다.
2011년에는 개인 KBO 통산 1000탈삼진을 달성했다. 그러나 부상으로 시즌 중 이탈하며 공백이 있었다.
2012년에는 불운한 한 해를 보냈다. 팀 타자들의 극심한 부진과 야수들의 형편없는 수비로 그를 제외한 모든 선수들은 큰 질타를 받았다. 10승을 위해 등판한 시즌 최종전에서도 홀로 10이닝을 책임지며 경기 후반에 강정호에게 맞은 솔로 홈런 이외에 별다른 실점없이 1실점으로 호투했다. 그럼에도 노 디시전으로 경기가 마무리돼 결국 그는 시즌 9승 9패로 두자리 수 승리에 실패해 데뷔 이래 처음으로 10승을 달성하지 못했다. 최하위를 전전하는 팀 사정에도 불구하고 많은 MLB 구단 스카우트들이 그의 선발 등판 경기를 보기 위해 매 경기마다 방문했다. 비록 그는 통산 100승, 시즌 10승을 달성하지 못한 채로 2012년 시즌을 마감했지만 6년 만에 200K대의 탈삼진왕이 됐고 최동원, 선동열에 이어 시즌 200탈삼진 이상을 2번 이상 달성한 선수가 됐다.
시즌 후 구단의 동의하에 포스팅 시스템으로 MLB 진출을 시도했다. 11월 9일 MLB 포스팅 시스템 기간이 종료된 결과 2573만7737달러33센트(한화 약 279억8978만원)의 포스팅 응찰액을 받았으며 최고 금액 입찰팀은 LA 다저스로 밝혀졌다. 12월 10일, LA 다저스와의 협상 끝에 계약 기간 6년 동안 총액 3600만 달러(한화 약 408억원)를 받는 조건으로 계약했고 국내 최초 KBO 리그에서 메이저리그로 직행한 선수가 됐다.
프로 선수 경력 > 로스앤젤레스 다저스

MLB 데뷔 첫 해인 2013년에 14승 8패, 평균자책점 3.00으로 좋은 성적을 기록하며 성공적인 데뷔 시즌을 보냈다. 특히 내셔널리그 챔피언 3차 결정전에서 7이닝 3피안타, 무실점으로 막아내며 한국인 최초 포스트시즌 승리 투수가 됐다.
2014년 시즌 초 어깨 부상으로 부상자 명단에 들었지만 복귀 후 투수의 무덤이라 불리는 쿠어스 필드에서 콜로라도 록키스를 상대로 승리를 거두며 승수를 쌓아갔다. 이 때부터 그, 클레이튼 커쇼, 잭 그레인키를 필두로 팀이 연승을 거두며 샌프란시스코 자이언츠에게 빼앗겼던 NL 서부 지구 1위를 되찾고 승차를 벌려갔다. 하지만 그는 8월 14일 애틀랜타 브레이브스와의 경기에서 엉덩이 부상을 당하며 이틀 후인 8월 16일에 다시 부상자 명단에 올랐다. 9월 1일 샌디에이고 파드리스와의 복귀전에서 7이닝 4피안타, 7탈삼진, 1실점으로 시즌 14승을 거뒀다. 하지만 2주 후 9월 13일 샌프란시스코전에 등판해 1이닝 5피안타, 1탈삼진, 4실점으로 MLB 데뷔 이래 최악의 투구를 했다. 이 때 3번 타자 버스터 포지와 상대하던 중 어깨 통증이 재발해 이러한 상황이 일어났는데 염증으로 끝나 부상자 명단에는 오르지 않았다. 디비전 시리즈에서 세인트루이스 카디널스를 상대로 6이닝 1실점으로 호투했지만, 팀은 1승 3패로 탈락했다.
2015년 시범 경기 도중 어깨에 통증을 느꼈고, 정밀 검진 결과 특이사항이 나오지 않았으나 통증과 구속 저하는 여전했고 부상자 명단까지 올랐다. 같은 해 5월 22일에 검사 결과, 어깨 관절와순이 파열되었다는 진단을 받았고, 결국 수술을 받으며 시즌 아웃됐다.
2016년 몇 차례의 재활 경기 등판 끝에 7월 6일 샌디에이고 파드레스를 상대로 복귀전을 치뤘으나 좋지 않은 성적으로 조기 강판되었고, 팔꿈치 통증이 확인되어 15일 부상자 명단에 올랐다가, 60일 부상자 명단으로 이동했다. 팔꿈치에 괴사 조직이 발견되어 제거 수술을 결정하고 시즌 아웃됐다.
2017년 재활 끝에 5선발로 시즌을 시작한 류현진은 몇 차례 수술의 여파로 저하된 구속을 동반하여 1승 4패 평균자책점 4.05로 4월을 시작하였고, 5월은 엉덩이 부상으로 10일 부상자 명단에 올랐다. 복귀 후, 5월 18일 마이애미 말린스를 상대로 선발 등판하여 승리를 기록했으나, 5월 25일, 선발투수 마에다 겐타를 이어 4이닝 구원 등판하여 MLB 통산 첫 세이브를 기록하였다. 이후 선발진에 복귀하여 활약하다 6월 28일 로스앤젤레스 에인절스를 상대로 타구에 왼발을 맞아 다시 부상자 명단에 올라 전반기를 마감했다. 올스타 전 이후 휴식기를 가쳐 다시 선발 등판을 계속하였고, 최종 5승 9패 1세이브, 평균자책점 3.77로 시즌을 마감했다.
2018년 4월 3승 무패, 평균자책점 2.22로 좋은 모습을 보였으나, 5월 2일 애리조나 다이아몬드백스전에서 오른쪽 다리에 이상을 느끼고 1.1이닝 만에
조기강판되었다. 이어 사타구니 염좌 진단을 받고 6월 2일에 60일 부상자 명단에 오르면서 전반기를 마감했다. 3개월 후, 샌프란시스코 자이언츠를 상대로 복귀전을 치뤘고 7승 3패, 평균자책점 1.97의 성적으로 시즌을 마감했다. 2018년 10월 25일에 보스턴 레드삭스를 상대로 한국인 최초 월드시리즈 2차전에 선발 등판했다. 시즌 종료 후, 포스팅 계약 기간 6년 만료와 후반기 활약을 바탕으로 팀으로부터 퀄리파잉 오퍼를 제안 받았으며, 계약 기간 1년, 연봉 1790만 달러로 재계약하여 2019 시즌에도 LA 다저스에서 뛸 수 있게 되었다.
2019년 커쇼를 대신해 개막전 선발을 맡았고 5월 12일 워싱턴 내셔널스와의 경기에서 8이닝 노히트 노런을 기록했다. 전반기 17경기 10승 2패, 평균자책점 1.73, 99탈삼진으로 동양인 2번째이자 한국인 최초 올스타전 선발로 뽑혔다. 올스타 전에서 1이닝 무실점을 기록했다. 후반기에는 8월 11일까지 평균자책점 1.45로 단일 시즌 평균자책점 3위에 올라갔지만 체력 저하로 8월에 최악의 피칭을 해 평균자책점이 올라갔다. 9월에는 다시 호투하며 평균자책점 2.32로 아시아 투수 최초로 평균자책점 1위를 차지해 한국인 최초 MLB 타이틀 홀더가 되었다. 9월 23일 콜로라도 로키스와 맞붙은 홈 경기에서  선발 투수 안토니오 센자텔라를 상대로 솔로 홈런을 때려내 MLB 커리어 첫 홈런을 기록했다. 11월 13일 발표된 사이 영 상 투표 결과에서도 뉴욕 메츠의 제이컵 디그롬에 이은 내셔널 리그 2위를 기록했고, 아시아인 최초로 사이 영 상 1위 표를 득표했다.
프로 선수 경력 > 토론토 블루제이스

LA 다저스와 계약 만료로 FA가 된 2019년 12월 27일 토론토 블루제이스와 계약 기간 4년, 총액 8000만 달러의 계약을 체결했다.
2020년 시즌은 코로나19 범유행으로 인하여 단축된 시즌으로 진행되었고, 2년 연속 개막전 선발 투수로 시즌을 시작한 류현진은 최종 5승 2패, 평균자책점 2.69의 성적으로 시즌을 마무리했다. 클리블랜드 인디언스의 셰인 비버, 미네소타 트윈스의 마에다 겐타에 이은 아메리칸 리그 사이 영 상 3위를 기록했고 한국인 최초로 워렌 스판 상을 수상하였다.
2021년 3년 연속 개막전 선발로 시즌을 시작하였다.
프로 선수 경력 > 한화 이글스 2기 (2024~)

2024년 2월 20일 한화 이글스와의 계약에 합의했다고 발표했으며  5월 19일 대구 삼성전 5이닝 선발승으로  역대 20번째 개인통산 100선발승에 도달했다.
플레이 스타일

제구력, 구위, 운영 능력, 체력을 모두 갖춘 선발 투수로 평가받고 있다. 직구 평균 구속은 145 km 정도이고 최고 구속은 2007년 8월 31일 잠실 LG전에서 기록한 154km이다. 동산고등학교 시절 커브와 직구가 주 무기였지만 프로 첫 해 현대 유니콘스를 상대로 청주야구장에서 난타당한 후 구대성에게 서클 체인지업을 전수받았다. 그의 서클 체인지업은 직구를 던질 때와 같은 투구 폼에 팔 스윙도 빠르기 때문에 타자들이 현혹되기 쉬워 그의 대표 구종으로 자리잡았다. MLB에서도 그의 체인지업은 평가가 좋은데 2013년에 MLB 감독들이 선정한 부문별 앙케이트 조사에서 내셔널리그 2위에 선정됐다. 2007년에는 당시 코치였던 한용덕과 함께 슬라이더 구종 개발에 힘써 130 km 초반의 슬라이더를 추가했다. MLB에 진출한 이후에도 빠른 구종 습득력을 바탕으로 커쇼로부터 기존 슬라이더보다 빠른 하드슬라이더를, 조쉬 베켓으로부터 너클 커브를 배웠고, 유튜브를 통하여 댈러스 카이클로부터 슬라이더와 비슷하면서도 부상을 피할 수 있는 컷 패스트볼을 습득하여 자신의 주무기로 만들었다. 그 결과, 부상의 여파로 과거보다 느려진 포심 패스트볼의 약점을 체인지업, 커터, 커브 등의 다양한 구종을 완벽하게 제구하여 보완함으로써 사이 영 상 3위 안에 2년 연속으로 들어가는 정상급 투수가 될 수 있었다.
본인의 제구력과 커맨드 및 승부에 대한 멘탈도 뛰어나지만, MLB에 진출하여 타자들에 대한 분석의 필요성을 알게 된 후, 경기 전에 타자들을 분석하여 승부시 볼배합을 본인에게 유리하게 가져가는 것에 능하다.
치명적인 수술과 긴 재활로 인한 구속의 저하가 단점이다. 2021 시즌 기준, MLB 전체 투수 중 하위 3%에 해당하는 패스트볼 평균 구속을 가지고 있다. 그러나 정확한 제구로 볼넷을 주지 않고, 다양한 구종과 볼배합을 통하여 삼진을 잘 잡아낸다.
개인사

한국 프로 야구에서 MLB로 직행한 첫 한국인 선수라는 특수성 때문인지 전 국민적으로 엄청난 관심을 받았다. 그래서 그가 선발 등판한 모든 경기가 MBC에서 생중계됐고 시청률도 상당히 높아서 전국적으로 굉장히 많은 인기를 얻었다. 시즌 후 한국에 귀국했을 때 수많은 CF를 찍었는데 CF 수익만 40억원에 이르렀다.
좌완투수지만 공을 던질 때 외에 오른손잡이로 생활한다. 야구선수 중에서는 보기 드문 좌투우타이다. 투수뿐 아니라 타자로서의 재능도 뛰어나 동산고 시절에는 4번 타자로도 활약하였고, LA 다저스 시절에는 홈런까지 기록하였다.
한국에서 인기가 많아 2013년 갤럽조사에서 한국인이 좋아하는 MLB 스포츠 스타 1위에 선정됐다.
재단을 운영해 여러 곳에 기부 활동을 하고 있다. 2014년 4월에는 세월호 침몰 사고 희생자들을 위해 1억원을 기부했고, 클럽하우스 라커에 세월호 생존자 구출을 기원하는 표현물을 설치했다.
인천광역시 동구에 있는 그의 모교인 동산고등학교 주변에 2016년에 조성한 그의 이름을 딴 길이 있다. 그가 동산고 졸업생이란 점에 착안해 동산고 주변에 캐릭터 동상과 그의 친필 사인, 유니폼, 야구공 등이 전시돼 있다.
타자를 압도하는 피칭으로 '괴물'. '코리안 몬스터'라고 불리며 육중한 몸 때문에 '류뚱'이라고도 불린다.
국가대표팀 경력 > 2006년 도하 아시안 게임

2006년 12월 2일 일본 전: 패전 투수(선발 투수), 2⅓이닝, 6피안타, 4볼넷, 5실점
2006년 12월 6일 중국 전: 선발 투수, 4이닝, 3피안타, 3탈삼진, 2실점
국가대표팀 경력 > 2007년 아시아 선수권 예선전

2007년 12월 1일 대만 전: 승리 투수(선발 투수), 5이닝, 4피안타, 4탈삼진, 2실점
국가대표팀 경력 > 2008년 베이징 올림픽

2008년 8월 15일 예선 캐나다 전: 승리 투수(선발 투수), 완봉승(9이닝, 피안타 5개, 무실점), 6탈삼진, 볼넷 3개
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| 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  대한민국 ◄ | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  캐나다 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
승리 투수: 류현진  패전 투수: 마이크 존슨 홈런:  한국 – 정근우(3회 1점)
2008년 8월 23일 결승 쿠바 전: 승리 투수(선발 투수), 8⅓이닝, 2실점
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| 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  대한민국 ◄ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 4 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  쿠바 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 5 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
승리 투수: 류현진  패전 투수: 노베르토 곤잘레스  세이브: 정대현 홈런:  한국 – 이승엽(1회 2점)  쿠바 – 미카엘 엔리케스(1점), 알렉세이 벨(1점)