stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
현대 싼타페
3세대(DM) > 싼타페 더 프라임(2015년 6월~2018년 2월)

2015년 6월 4일에 출시되었다. 페이스 리프트를 거쳐 더 프라임이라는 서브 네임을 붙였다. 2.0ℓ R 디젤 엔진과 2.2ℓ R 디젤 엔진은 유로 6 기준을 충족시킴과 동시에 성능이 향상되었고, 흡차음재 보강을 통하여 엔진 냉간 시 진동이 개선되었다. 범퍼와 헤드 램프, 테일 램프 등의 디자인이 바뀌었고, LED 주간 주행등이 추가되었다. 계기판의 디자인을 보기 쉽게 개선하여 시인성을 높였고, 크래쉬 패드 가니시에는 신규 패턴과 신공법이 적용되었다. 미국 고속도로 안전보험협회에서 실시하는 스몰 오버랩 테스트에 대응하기 위하여 초고장력 강판의 비율이 39%로 높아졌고, 차체 보강재가 확대되었다. 또한 모든 트림에 기본 적용된 앞좌석 어드밴스드 에어백과 더불어 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤, 스마트 후측방 경보 시스템, 자동 긴급 제동 시스템 등의 안전 사양이 신규 적용되었다. 대한민국 내수 사양에서는 2.2ℓ R 디젤 엔진에 적용되던 6단 수동변속기가 삭제되었다. 2016년 7월 4일에 출시된 2017년형은 전용 차량용 향수인 에어 소프트너와 주차 시 운전석 도어만 잠금이 해제되어 다른 곳으로 무단 침입하는 범죄 시도를 방지하는 세이프티 언락이 새롭게 기본 적용되었다. 아울러 싼타페의 대한민국 내수 누적 판매 100만대 돌파를 앞두는 것을 기념하여 반광 크롬 아웃사이드 미러 커버와 반광 크롬 라디에이터 그릴, 도어 스팟 램프, 전용 엠블럼, 듀얼 트윈 팁 머플러 등이 적용된 1 밀리언 트림이 더해져 특별함을 강조하였다. 2017년 2월 6일에는 2018년형이 선보였고, 같은 해 3월 6일에는 2.0ℓ 세타 Ⅱ 가솔린 직분사 터보 엔진이 추가되었다.
현대 싼타페 후기형 롱바디 (수출용) 정측면
현대 싼타페 후기형 롱바디 (수출용) 후측면
3세대(DM) > 싼타페 더 프라임(2015년 6월~2018년 2월) > 라인업

| 구분 | 2> 0ℓ 디젤 | 2> 2ℓ 디젤 | 2> 0ℓ 가솔린 터보 |
| --- | --- | --- | --- |
| 싼타페 더 프라임 | 스마트 모던 프리미엄 밸류 플러스 익스클루시브 익스클루시브 스페셜 1 밀리언 스타일 1 밀리언 | 프리미엄 익스클루시브 익스클루시브 스페셜 1 밀리언 얼티밋 | 스마트 프리미엄 밸류 플러스 |
3세대(DM) > 싼타페 더 프라임(2015년 6월~2018년 2월) > 제원

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| 구분 | 2> 0ℓ R VGT 디젤 2WD 5/7인승 | 2> 0ℓ R VGT 디젤 4WD 5/7인승 | 2> 2ℓ R VGT 디젤 2WD 5인승 | 2> 2ℓ R VGT 디젤 2WD 7인승 | 2> 2ℓ R VGT 디젤 4WD 5/7인승 | 2> 0ℓ GDI 가솔린 터보 2WD 5/7인승 | 2> 0ℓ GDI 가솔린 터보 4WD 5/7인승 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 전장 (mm) | 4,700 | 4,700 | 4,700 | 4,700 | 4,700 | 4,700 | 4,700 |  |
| 전폭 (mm) | 1,880 | 1,880 | 1,880 | 1,880 | 1,880 | 1,880 | 1,880 |  |
| 전고 (mm) | 1,680 1,690(루프랙 적용시) | 1,680 1,690(루프랙 적용시) | 1,680 1,690(루프랙 적용시) | 1,680 1,690(루프랙 적용시) | 1,680 1,690(루프랙 적용시) | 1,680 1,690(루프랙 적용시) | 1,680 1,690(루프랙 적용시) |  |
| 축거 (mm) | 2,700 | 2,700 | 2,700 | 2,700 | 2,700 | 2,700 | 2,700 |  |
| 윤거 (전, mm) | 1,628 | 1,628 | 1,628 | 1,628 | 1,628 | 1,628 | 1,628 |  |
| 윤거 (후, mm) | 1,639 | 1,639 | 1,639 | 1,639 | 1,639 | 1,639 | 1,639 |  |
| 승차 정원 | 5명 7명 | 5명 7명 | 5명 | 7명 | 5명 7명 | 5명 7명 | 5명 7명 |  |
| 변속기 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 |  |
| 서스펜션 (전/후) | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 |  |
| 구동 형식 | 전륜 구동 | 4륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 4륜 구동 | 전륜 구동 | 4륜 구동 |  |
| 엔진 형식 | D4HA | D4HA | D4HB | D4HB | D4HB | G4KH | G4KH |  |
| 연료 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 가솔린 | 가솔린 |  |
| 배기량 (cc) | 1,995 | 1,995 | 2,199 | 2,199 | 2,199 | 1,998 | 1,998 |  |
| 최고 출력 (ps/rpm) | 186/4,000 | 186/4,000 | 202/3,800 | 202/3,800 | 202/3,800 | 240/6,000 | 240/6,000 | 240/6,000 |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) | 41.0/1,750~2,750 | 41.0/1,750~2,750 | 45.0/1,750~2,750 | 45.0/1,750~2,750 | 45.0/1,750~2,750 | 36.0/1,450~3,500 | 36.0/1,450~3,500 |  |
| 연료 탱크 용량 (ℓ) | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 66 | 66 |  |
| 요소수 탱크 용량 (ℓ) | - | - | - | - | - | - | - |  |
| 공차 중량 (kg) | 1,790(5인승 18인치 휠)/ 1,825(7인승 18인치 휠)/ 1,800(5인승 19인치 휠)/ 1,835(7인승 19인치 휠) | 1,860(5인승 18인치 휠)/ 1,895(7인승 18인치 휠)/ 1,870(5인승 19인치 휠)/ 1,905(7인승 19인치 휠) | 1,800(18인치 휠)/ 1,810(19인치 휠) | 1,850(18인치 휠)/ 1,860(19인치 휠) | 1,870(5인승 18인치 휠)/ 1,905(7인승 18인치 휠)/ 1,880(5인승 19인치 휠)/ 1,915(7인승 19인치 휠) | 1,720(18인치 휠)/ 1,755(18인치 휠) | 1,790(18인치 휠)/ 1,825(18인치 휠) |  |
| 연비 (km/ℓ) | 도심 12.2/고속 16.5/복합 13.8(18인치 휠)/ 도심 11.8/고속 15.2/복합 13.1(19인치 휠) (이후 도심 11.9/고속 15.7/복합 13.3(18인치 휠)/ 도심 11.5/고속 14.6/복합 12.7(19인치 휠)로 변경) | 도심 11.0/고속 14.4/복합 12.3(18인치 휠)/ 도심 10.5/고속 13.6/복합 11.7(19인치 휠) (이후 도심 10.8/고속 13.7/복합 11.9(18인치 휠)/ 도심 10.4/고속 12.7/복합 11.3(19인치 휠)로 변경) | 도심 11.7/고속 16.2/복합 13.4(18인치 휠)/ 도심 11.4/고속 15.0/복합 12.8(19인치 휠) (이후 도심 11.2/고속 14.4/복합 12.4(19인치 휠)로 변경) | 도심 11.4/고속 15.1/복합 12.8(18인치 휠)/ 도심 11.1/고속 14.4/복합 12.4(19인치 휠) (이후 도심 10.9/고속 13.8/복합 12.0(19인치 휠)로 변경) | 도심 10.6/고속 14.0/복합 11.9(18인치 휠)/ 도심 10.4/고속 13.5/복합 11.6(19인치 휠) (이후 도심 10.2/고속 12.9/복합 11.2(19인치 휠)로 변경) | 도심 8.3/고속 10.9/복합 9.3(18인치 휠) | 도심 7.5/고속 9.6/복합 8.3(18인치 휠) |  |
| Co2 배출량 (g/km) | 143(18인치 휠)/ 151(19인치 휠) | 162(18인치 휠)/ 171(19인치 휠) (이후 161(18인치 휠)/ 170(19인치 휠)로 변경) | 148(18인치 휠)/ 155(19인치 휠) | 155(18인치 휠)/ 161(19인치 휠) (이후 160(19인치 휠)로 변경) | 168(18인치 휠)/ 173(19인치 휠) (이후 172(19인치 휠)로 변경) | 183(18인치 휠) | 203(18인치 휠) |  |
4세대(TM) > 올 뉴 싼타페(2018년 2월~2020년 6월)

2018년 2월 21일에 출시되었다. 엄격해진 환경규제 기준을 맞추기 위해 싼타페 최초로 요소수 주입(SCR)방식을 사용하고 풀 모델 체인지를 통하여 현대자동차의 새로운 SUV 디자인 아이덴티티인 상하 분리형 헤드 램프가 적용되었다. 이 헤드 램프는 상단이 LED 주간 주행등, 하단이 LED 전조등과 하이빔, 방향 지시등으로 구성되어 있다. 날렵해진 후드 라인과 한층 더 커진 캐스캐이딩 그릴, 양쪽 헤드 램프를 이어주는 크롬 가니쉬가 더해져 하이테크 이미지를 추구하였다. 대시보드에 가죽 감싸기 공법이 적용되어 고급스러움을 더하였으며, 휴먼 머신 인터페이스 기반의 인체 공학적인 설계를 통하여 최상의 안락함과 드라이빙 환경을 구현하였다. 7인승 SUV인 것을 감안하여 2열 시트에 스마트 원 터치 워크 인과 3열 시트 앞 부분에 승차 보조 핸들이 적용되어 편의성을 도모하였다. 7인치 컬러 LCD를 통하여 에코, 컴포트, 스포츠 모드에 따라 다양한 컬러로 바뀌는 버추얼 클러스터는 아날로그 또는 디지털 방식으로 속도가 표기된다. 윈드쉴드 타입의 헤드 업 디스플레이와 음악에 대한 정보를 제공해주는 사운드 하운드 시스템이 적용되었다. 대한민국산 자동차 최초로 적용된 캄 테크는 자동차 스스로 탑승자의 편의를 제공하는데, 안전 하차 보조, 후석 승객 알림, 후방 교차 충돌 방지 보조로 구성되어 있다. 이 가운데 안전 하차 보조는 하차 시, 후측방 레이다가 차량의 접근을 감지하여 뒷좌석 도어 잠금 상태를 유지시켜 불의의 사고를 방지한다. 전방 충돌 방지 보조, 전방 충돌 경고, 차로 이탈 방지 보조, 차로 이탈 경고, 운전자 주의 경고가 모든 트림에 기본 적용되어 안전성을 높였다. 이 외에 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 경고 등이 포함된 현대 스마트 센스를 선택할 수 있다. 8단 자동변속기가 새로 적용되었으며, 랙 구동형 전동식 파워 스티어링이 신규 적용되었다. 전자식 4륜구동 시스템인 H 트랙은 전자식 커플링 기구를 통하여 전륜의 출력을 필요할 때만 후륜으로 보내 100:0에서 50:50까지 조절이 가능한 시스템이다. 차체 구조는 차체 평균 인장 강도를 기존 대비 14.3%가 증가시켰고, 탑승객을 최우선으로 보호할 수 있도록 핫 스탬핑 적용 부품 수도 2.5배 확대되었다. 차체 주요 부위 결합 구조 및 내구 성능 강화로 비틀림 강성 역시 15.4%가 높아졌다. 차체 주요 부위에 흡차음재 확대 적용, 차음 윈드쉴드 글래스 적용, 배기음 저감 등으로 공회전 진동, 로드 노이즈, 윈드 노이즈가 모두 최소화되어 장시간 주행 시의 피로도 줄여준다. 같은 해 6월 4일에는 원톤 컬러, LED 안개등, 스키드 플레이트, 스웨이드 내장재, 1열 차음 유리 등이 적용된 인스퍼레이션 트림이 추가되었다.
베이징현대 셩다 (중국 현지 차종) 정측면
베이징현대 셩다 (중국 현지 차종) 후측면
4세대(TM) > 올 뉴 싼타페(2018년 2월~2020년 6월) > 라인업

| 구분 | 2> 0ℓ 디젤 | 2> 2ℓ 디젤 | 2> 0ℓ 가솔린 터보 |
| --- | --- | --- | --- |
| 올 뉴 싼타페 | 모던 프리미엄 익스클루시브 익스클루시브 스페셜 프레스티지 인스퍼레이션 | 익스클루시브 프레스티지 인스퍼레이션 | 프리미엄 익스클루시브 스페셜 인스퍼레이션 |
4세대(TM) > 올 뉴 싼타페(2018년 2월~2020년 6월) > 제원

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| 구분 | 2> 0ℓ R VGT 디젤 2WD 5/7인승 | 2> 0ℓ R VGT 디젤 4WD 5/7인승 | 2> 2ℓ R VGT 디젤 2WD 5인승 | 2> 2ℓ R VGT 디젤 2WD 7인승 | 2> 2ℓ R VGT 디젤 4WD 5/7인승 | 2> 0ℓ GDI 가솔린 터보 2WD 5/7인승 | 2> 0ℓ GDI 가솔린 터보 4WD 5/7인승 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 전장 (mm) | 4,770 | 4,770 | 4,770 | 4,770 | 4,770 | 4,770 | 4,770 |  |
| 전폭 (mm) | 1,890 | 1,890 | 1,890 | 1,890 | 1,890 | 1,890 | 1,890 |  |
| 전고 (mm) | 1,680 1,705(루프랙 적용시) | 1,680 1,705(루프랙 적용시) | 1,680 1,705(루프랙 적용시) | 1,680 1,705(루프랙 적용시) | 1,680 1,705(루프랙 적용시) | 1,680 1,705(루프랙 적용시) | 1,680 1,705(루프랙 적용시) |  |
| 축거 (mm) | 2,765 | 2,765 | 2,765 | 2,765 | 2,765 | 2,765 | 2,765 |  |
| 윤거 (전, mm) | 1,638 | 1,638 | 1,638 | 1,638 | 1,638 | 1,638 | 1,638 |  |
| 윤거 (후, mm) | 1,647 | 1,647 | 1,647 | 1,647 | 1,647 | 1,647 | 1,647 |  |
| 승차 정원 | 5명 7명 | 5명 7명 | 5명 | 7명 | 5명 7명 | 5명 7명 | 5명 7명 |  |
| 변속기 | 자동 8단 | 자동 8단 | 자동 8단 | 자동 8단 | 자동 8단 | 자동 8단 | 자동 8단 |  |
| 서스펜션 (전/후) | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 | 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 |  |
| 구동 형식 | 전륜 구동 | 4륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 4륜 구동 | 전륜 구동 | 4륜 구동 |  |
| 엔진 형식 | D4HA | D4HA | D4HB | D4HB | D4HB | G4KH | G4KH |  |
| 연료 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 가솔린 | 가솔린 |  |
| 배기량 (cc) | 1,995 | 1,995 | 2,199 | 2,199 | 2,199 | 1,998 | 1,998 |  |
| 최고 출력 (ps/rpm) | 186/4,000 | 186/4,000 | 202/3,800 | 202/3,800 | 202/3,800 | 235/6,000 | 235/6,000 | 235/6,000 |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) | 41.0/1,750~2,750 | 41.0/1,750~2,750 | 45.0/1,750~2,750 | 45.0/1,750~2,750 | 45.0/1,750~2,750 | 36.0/1,450~3,500 | 36.0/1,450~3,500 |  |
| 연료 탱크 용량 (ℓ) | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |  |
| 요소수 탱크 용량 (ℓ) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | - | - |  |
| 공차 중량 (kg) | 1,795(5인승 18인치 휠)/ 1,835(7인승 18인치 휠)/ 1,810(5인승 19인치 휠)/ 1,850(7인승 19인치 휠) | 1,860(5인승 18인치 휠)/ 1,900(7인승 18인치 휠)/ 1,875(5인승 19인치 휠)/ 1,915(7인승 19인치 휠) | 1,820(18인치 휠)/ 1,830(19인치 휠) | 1,860(18인치 휠)/ 1,870(19인치 휠) | 1,885(5인승 18인치 휠)/ 1,925(7인승 18인치 휠)/ 1,895(5인승 19인치 휠)/ 1,935(7인승 19인치 휠) | 1,680(5인승 18/19인치 휠)/ 1,720(7인승 18/19인치 휠) | 1,745(5인승 18/19인치 휠)/ 1,785(7인승 18/19인치 휠) |  |
| 연비 (km/ℓ) | 도심 12.7/고속 15.4/복합 13.8(5/7인승 18인치 휠)/ 도심 12.6/고속 14.7/복합 13.5(5인승 19인치 휠)/ 도심 12.2/고속 14.4/복합 13.1(7인승 19인치 휠) | 도심 11.3/고속 13.9/복합 12.3(5/7인승 18인치 휠)/ 도심 11.1/고속 13.4/복합 12.0(19인치 휠) | 도심 12.4/고속 15.4/복합 13.6(18인치 휠)/ 도심 12.3/고속 14.7/복합 13.3(19인치 휠) | 도심 11.9/고속 14.7/복합 13.0(18인치 휠)/ 도심 11.8/고속 14.2/복합 12.8(19인치 휠) | 도심 11.3/고속 13.8/복합 12.3(5/7인승 18인치 휠)/ 도심 11.1/고속 13.5/복합 12.0(5/7인승 19인치 휠) | 도심 8.4/고속 11.4/복합 9.5(5/7인승 18/19인치 휠) | 도심 7.9/고속 10.9/복합 9.0(5/7인승 18/19인치 휠) |  |
| Co2 배출량 (g/km) | 138(18인치 휠)/ 141(19인치 휠)/ 146(19인치 휠) | 156(18인치 휠)/ 160(19인치 휠) | 140(18인치 휠)/ 144(19인치 휠) | 146(18인치 휠)/ 149(19인치 휠) | 156(18인치 휠)/ 160(19인치 휠) | 180(18/19인치 휠) | 190(18/19인치 휠) |  |
4세대(TM) > 더 뉴 싼타페(2020년 6월~2023년 7월)

2020년 6월 3일에 내·외장 디자인이 모두 공개되었으며, 6월 30일에 출시되었다. 현대자동차의 디자인 철학인 '센슈어스 스포티니스'를 통하여 독수리의 눈을 연상시키는 헤드램프 일체형 라디에이터 그릴과 T자 모양의 수직 주간 주행등이 적용되었으며, 쏘나타 DN8에 들어간 차세대 3세대 플랫폼이 전후면 부품 일부에 적용되면서 엔진과 자동변속기가 바뀌었다.
실내는 팰리세이드를 연상시키는 사용자 중심 구조로 바뀌었으며, 크래시 패드와 센터페시아, 콘솔박스로 이어지는 높은 센터콘솔 구조를 갖추고, 64가지의 색상이 가능한 앰비언트 무드램프가 적용되었다. 자동변속기는 기존 레버식에서 전자식 변속버튼 방식으로 바뀌었으며, 202마력 2.2리터 R-2 커먼레일 디젤 엔진이 장착됐다. 2020년 11월 2일에는 281마력 2.5리터 세타2 가솔린 터보 엔진이 추가됐으며, 2021년 7월 9일에는 230마력 1.6리터 감마 가솔린 터보 하이브리드가 추가됐다. 자동변속기는 2.2리터 커먼레일 디젤 엔진과 2.5리터 가솔린 터보 엔진에 8단 습식 DCT가 장착되고, 1.6리터 가솔린 터보 하이브리드에는 6단 자동변속기가 장착된다. 하지만 페이스리프트 모델은 호불호가 갈리는 디자인 때문인지 기아 쏘렌토와 구형에 비해 저조한 판매량을 기록하였다.
4세대(TM) > 더 뉴 싼타페(2020년 6월~2023년 7월) > 라인업

| 구분 | 2> 2ℓ 디젤 |
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더 뉴 싼타페: 프리미엄 프리미엄 초이스 프레스티지 캘리그래피
4세대(TM) > 더 뉴 싼타페(2020년 6월~2023년 7월) > 제원

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| 구분 | 2> 2ℓ R Ⅱ 스마트스트림 D VGT 디젤 2WD 5/6/7인승 | 2> 2ℓ R Ⅱ 스마트스트림 D VGT 디젤 4WD 5인승 | 2> 2ℓ R Ⅱ 스마트스트림 D VGT 디젤 4WD 7인승 | 2> 2ℓ R Ⅱ 스마트스트림 D VGT 디젤 4WD 5/7인승 |
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전장 (mm): 4,785 4,800(루프랙 적용시)
전폭 (mm): 1,900 1,910(루프랙 적용시)
전고 (mm): 1,685 1,710(루프랙 적용시)
축거 (mm): 2,765
윤거 (전, mm): 1,646(R18) 1,637(R20)
윤거 (후, mm): 1,656(R18) 1,647(R20)
| 승차 정원 | 5명 7명 | 5명 | 7명 | 5명 7명 |
변속기: 듀얼 클러치 자동 8단(습식)
서스펜션 (전/후): 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
| 구동 형식 | 전륜구동 | 4륜구동 | 4륜구동 | 4륜구동 |
엔진 형식: D4HE
연료: 디젤
배기량 (cc): 2,151
최고 출력 (ps/rpm): 202/3,800
최대 토크 (kg*m/rpm): 45.0/1,750~2,750
연료 탱크 용량 (ℓ): 67
요소수 탱크 용량 (ℓ): 18
| 공차 중량 (kg) | 1,735(5인승 18인치 휠)/ 1,785(7인승 18인치 휠)/ 1,770(5인승 20인치 휠)/ 1,820(7인승 20인치 휠) | 1,800(5인승 18인치 휠) | 1,850(7인승 18인치 휠) | 1,835(5인승 20인치 휠)/ 1,885(7인승 20인치 휠) |
| 연비 (km/ℓ) | 도심 13.0/고속 15.9/복합 14.2(5/7인승 18인치 휠)/ 도심 12.5/고속 15.3/복합 13.6(5/7인승 20인치 휠) | 도심 12.3/고속 15.3/복합 13.5(5인승 18인치 휠) | 도심 12.0/고속 15.1/복합 13.2(7인승 18인치 휠) | 도심 11.7/고속 14.4/복합 12.8(5/7인승 20인치 휠) |
| Co2 배출량 (g/km) | 134(18인치 휠)/ 139(20인치 휠) | 141(18인치 휠) | 144(18인치 휠) | 149(20인치 휠) |
5세대(MX5) > 디 올 뉴 싼타페(2023년 8월~2024년 8월)

2023년 7월 18일에 디자인을 공개한 후, 2023년 8월 16일에 출시했다. 전 세대 싼타페와 달리, 박스형 디자인으로 공개되었다. 5인승이 기본이고 6인승 및 7인승용 3열 시트는 선택사양이며, 미국 시장용에는 3열 시트가 기본이다.
디젤 엔진을 폐지했으며, 대한민국 내수용에는 세타2 281마력 2.5리터 가솔린 터보 엔진과 감마 235마력 1.6리터 가솔린 터보 하이브리드로 라인업을 꾸린다. 2.5리터 가솔린 터보의 대한민국 복합연비는 전륜구동 10~11km/L, 4륜구동 9.4~10.1km/L. 자동변속기는 컬럼식이 적용된다. 해외 시장용에는 194마력 2.5리터 앳킨슨 사이클 가솔린 자연흡기 엔진과 1.6리터 가솔린 터보 플러그인 하이브리드도 추가되며, 플러그인 하이브리드의 전기 충전구는 오른쪽 리어 펜더에 장착된다.
몽고메리 현지공장에서도 생산할 예정이다.
현대 디 올뉴 싼타페 가솔린 전측면
현대 디 올 뉴 싼타페(가솔린) 후측면
현대 디 올 뉴 싼타페(하이브리드) 정측면
현대 디 올 뉴 싼타페(하이브리드) 후측면
현대 디올뉴 싼타페 인스퍼레이션 실내
5세대(MX5) > 2025 싼타페 (2024년 8월~현재)

2024년 8월 27일, 연식 변경 모델인 '2025 싼타페'가 출시됐다.
프레스티지 트림부터 전방 충돌 방지 보조, 고속도로 주행보조2, 후측방 충돌 방지 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)으로 구성된 현대 스마트센스를 기본 탑재했다.
'프레스티지 플러스' 트림이 새로 추가되었으며 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 측방주차거리경고, 원격 스마트 주차 보조, 후방 주차 충돌방지 보조, 헤드업 디스플레이가 기본 적용된다.
익스클루시브 트림에는 헤드업 디스플레이, 파노라믹 커브드 디스플레이, 12.3인치 컬러 LCD 클러스터, 디지털키2, 듀얼 스마트폰 무선충전 등으로 구성된 옵션 패키지 ‘베스트 셀렉션’을 새롭게 운영한다.
판매 가격은 가솔린 2.5 터보 모델 3,546만 원 부터, 하이브리드 2WD 모델 3,888만 원 부터, 하이브리드 4WD 모델 4,254만 원 부터 시작한다.
역대 슬로건 > 1세대(SM)

Fusion Car (싼타페)
도시의 매혹 (싼타페)
도시를 즐겨라! (싼타페)
역대 슬로건 > 2세대(CM)

당신이 달라 보입니다 (싼타페 CM)
your dress code (싼타페 CM)
Stylish (싼타페 CM)
More Stylish Santa Fe (싼타페 더 스타일)
스타일의 완성 (싼타페 더 스타일)
역대 슬로건 > 3세대(DM)

THE CONTRAST (싼타페 DM)
SUV의 경계를 넘다 (싼타페 DM)
All around Perfection (싼타페 더 프라임)
CARPE DIEM (싼타페 더 프라임)
역대 슬로건 > 4세대(TM)

싼타페, 그 새로운 시작 (싼타페 TM)
MAKE QUALITY TIME (싼타페 TM)
하이브리드를 더 편안하게 (더 뉴 싼타페 하이브리드)
사랑해 (더 뉴 싼타페)
패밀리 SUV의 진화(더뉴 싼타페)
역대 슬로건 > 5세대(MX5)

Open for More (디 올 뉴 싼타페)
일상과 일상 사이를 열다. (디 올 뉴 싼타페)
엔진 및 파워 트레인 > 1세대(SM)

2.0 HTI 디젤(2000년~2001년)
2.0 CRDI 디젤(2001년~2003년)
2.0 VGT 디젤(2003년~2005년)
2.0 시리우스 가솔린(2001년~2002년)
2.7 델타 V6 LPG(2000년~2001년)
2.7 델타 V6 가솔린(2001년)
트랜스미션 - 5단 수동/4단 자동(2000년~2005년)
엔진 및 파워 트레인 > 2세대(CM)

2.0 D-VGT 디젤(2005년~2009년)
2.2 D-VGT 디젤(2005년~2009년)
트랜스미션 - 5단 수동/5단 자동(2005년~2009년)
2.0 R-VGT 디젤(2009년~2012년)
2.2 R-VGT 디젤(2009년~2012년)
2.4 세타 Ⅱ 가솔린(2009년~2010년)
2.7 뮤 V6 LPI(2009년~2010년)
트랜스미션 - 6단 수동/6단 자동(2009년~2012년)
엔진 및 파워 트레인 > 3세대(DM)

2.0 R-VGT 디젤(2012년~2015년)
2.2 R-VGT 디젤(2012년~2015년)
트랜스미션 - 6단 수동/6단 자동(2012년~2015년)
2.0 R-VGT 디젤(2015년~2018년)
2.2 R-VGT 디젤(2015년~2018년)
2.0 T-GDI 가솔린(2017년~2018년)
트랜스미션 - 6단 자동(2015년~2018년)
엔진 및 파워 트레인 > 4세대(TM)

2.0 R-VGT 디젤(2018년~2020년)
2.2 R-VGT 디젤(2018년~2020년)
2.0 T-GDI 가솔린(2018년~2020년)
트랜스미션 - 8단 자동(2018년~2020년)
( 2 프리미엄 스포츠 N ,익스클루시브 5인승 스폐셜,익스클루시브 7인승 디젤 2WD, 4WD  ) 2021년 5월 23일 출시 탄생
2.2 R-VGT 디젤(2020년~2023년)
2.5 가솔린 터보(2020년~2023년)
트랜스미션 - 8단 자동(2020년~2023년)
수상 내역

2025 세계 여성 올해의 차(WWCOTY) - 대형 스포츠 유틸리티 차(SUV)부문 수상
영국 <2025 왓 카 어워즈> - ‘최고의 7인승 차량’ 선정
미국 카 앤 드라이버 <2025 에디터스 초이스 어워즈> - '중형 하이브리드 SUV' 부문 (싼타페 하이브리드)
각종 미디어에서의 등장 > 만화에서의 등장

헬로 카봇 - 카봇 에이스 (3세대 모델)
또봇: 대도시의 영웅들 - 또봇 소닉 (5세대 모델)
같이 보기

현대 맥스크루즈
현대 싼타페 (전기형) 정측면
현대 싼타페 (전기형) 후측면
현대 싼타페 정측면
현대 싼타페 후측면
현대 싼타페 더 스타일 (전기형) 정측면
현대 싼타페 더 스타일 (전기형) 후측면
현대 올 뉴 싼타페 정측면
현대 올 뉴 싼타페 후측면
현대 올 뉴 싼타페 실내
현대 싼타페 더 프라임 정측면
현대 싼타페 더 프라임 후측면
현대 올 뉴 싼타페 정측면
현대 올 뉴 싼타페 후측면
현대 더 뉴 싼타페 정측면
현대 더 뉴 싼타페 후측면
고창석

| 고창석  |
| --- | --- |
2016년 고창석.
출생: 1970년 10월 13일(1970-10-13)(54세) 대한민국 부산직할시 남구
직업: 배우
활동 기간: 1987년~
소속사: 블레이드엔터테인먼트
학력: 서울예술대학교 연극과
배우자: 이정은
자녀: 딸 고예원
고창석(高昌錫, 1970년 10월 13일~)은 대한민국의 배우이다.
고창석은 영화로 활동 영역을 이동하기 전에 몇 년 동안 연극, 뮤지컬 등, 무대에서 그의 경력을 시작했다. 1987년 연극 배우로 첫 데뷔를 하였고 1994년 뮤지컬 배우, 2001년 영화 《이른 여름, 슈퍼맨》의 주연을 맡아 영화 배우로 데뷔하였다. 이후 장훈 감독의 영화 《영화는 영화다》(2008)와 《의형제》(2010)로 스크린에서 주목을 받기 시작했다. 그는 이후 《맨발의 꿈》, 《헬로우 고스트》, 《고지전》, 《시체가 돌아왔다》, 《은밀하게 위대하게》, 《기술자들》등 다양한 작품에 출연하였다.
학력

수영초등학교(졸업)
광안중학교(졸업)
해운대고등학교(졸업)
서울예술전문대학 연극과
출연 작품 > 영화

| 연도 | 제목 | 역할 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001 | 이른 여름, 슈퍼맨 | 슈퍼맨 | 단편 영화 |
| 2004 | 마지막 늑대 | 실눈 | 단역 |
| 2005 | 친절한 금자씨 | 우소영 남편 | 단역 |
| 2006 | 야수 | 구룡파 어깨 | 단역 |
| 2006 | 괴물 | 격리공간 조무사 1 | 단역 |
| 2006 | 아이스케키 | 경찰 1 | 단역 |
| 2006 | 예의없는 것들 | 피아노 | 단역 |
| 2007 | 수 | 야쿠자 1 | 단역 |
| 2007 | 바르게 살자 | 우종대 |  |
| 2008 | 영화는 영화다 | 봉 감독 |  |
| 2008 | 소풍 | 고필중 |  |
| 2008 | 서양골동양과자점 앤티크 | 게이클럽 마스터 |  |
| 2009 | 인사동 스캔들 | 호진사 사장 |  |
| 2009 | 이태원 살인사건 | 알렉스 아버지 |  |
| 2009 | 부산 | 김강수 |  |
| 2010 | 의형제 | 베트남 보스 |  |
| 2010 | 맨발의 꿈 | 박인기 |  |
| 2010 | 맛있는 인생 | 횟집주인 고씨 | 카메오 |
| 2010 | 헬로우 고스트 | 꼴초 귀신 |  |
| 2011 | 혈투 | 두수 |  |
| 2011 | 마이 블랙 미니드레스 | 감독 | 카메오 |
| 2011 | 고지전 | 양효삼 |  |
| 2011 | 퀵 | 서 형사 |  |
| 2011 | Mr. 아이돌 | 한종탁 |  |
| 2012 | 시체가 돌아왔다 | 황성구 |  |
| 2012 | 미쓰GO | 소 형사 |  |
| 2012 | 아부의 왕 | 성철 |  |
| 2012 | 나는 공무원이다 |  | 카메오 |
| 2012 | 바람과 함께 사라지다 | 홍석창 |  |
| 2012 | 강철대오: 구국의 철가방 | 김 순경 |  |
| 2013 | 은밀하게 위대하게 | 서상구 |  |
| 2013 | 스파이 | 진 실장 |  |
| 2013 | 관상 | 최대감 | 카메오 |
| 2014 | 조선미녀삼총사 | 무명 |  |
| 2014 | 찌라시: 위험한 소문 | 백문 |  |
| 2014 | 슬로우 비디오 | 석 의사 |  |
| 2014 | 기술자들 | 김구인 |  |
| 2016 | 봉이 김선달 | 보원 |  |
| 2017 | 택시운전사 | 상구 아빠 | 특별출연 |
| 2017 | 1987 | 동아일보 사회부장 | 특별출연 |
| 2018 | 지금 만나러 갑니다 | 홍구 |  |
| 2018 | 암수살인 | 잠수대장 | 특별출연 |
| 2019 | 자전차왕 엄복동 | 안도민 |  |
| 2019 | 광대들: 풍문조작단 | 홍칠 |  |
| 2020 | 결백 | 종묘상 / 고모부 |  |
| 2021 | 싱크홀 | 구조대장 |  |
| 2021 | 기적 | 라희아빠 | 특별출연 |
| 2022 | 니 부모 얼굴이 보고 싶다 | 정 선생 역 |  |
| 2022 | 늑대사냥 | 고건배 |  |
| 2023 | 더 퍼스트 슬램덩크 | 이용팔 | 더빙 (애니메이션) |
| 2023 | 드림 | 전효봉 |  |
| 2023 | 카운트 | 교장 |  |
출연 작품 > 드라마

| 연도 | 방송사 | 제목 | 역할 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009 | SBS | 드림 | 빨대 |  |
| 2013 | KBS2 | 광고천재 이태백 | 마진가 |  |
| 2013 | Mnet | 몬스타 | 유도사범 | 5회, 카메오 |
| 2013 | KBS2 | 굿 닥터 | 조정미 |  |
| 2014 | MBC | 야경꾼 일지 | 뚱정승 |  |
| 2015 | MBC | 킬미힐미 | 석호필 |  |
| 2016 | tvN | 응답하라 1988 | 장미옥의 아버지 | 19회, 카메오 |
| 2017 | KBS2 | 최고의 한방 | 사진사 | 특별출연 |
| 2018 | KBS2 | 우리가 만난 기적 | B 송현철 |  |
| 2018 | tvN | 남자친구 | 남명식 |  |
| 2019 | tvN | 아스달 연대기 | 태압독 | 특별출연 |
| 2020 | tvN | 메모리스트 | 구경탄 |  |
| 2022 | SBS | 오늘의 웹툰 | 온기봉 |  |
| 2022 | JTBC | 모범형사 2 | 차문호 |  |
| 2024 | Netflix | 닭강정 | 백중 부 | 우정출연 |
| 2025 | Netflix | 멜로무비 | 마성우 | 10부작 |
| 2025 | tvN | 그놈은 흑염룡 | 백원섭 | 12부작 |
출연 작품 > 무대

| 연도 | 분류 | 제목 | 역할 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | 연극 | 웅녀 이야기 |  |  |
| 2006 | 뮤지컬 | 사랑하면 춤을 춰라 |  |  |
| 2012 | 뮤지컬 | 벚꽃동상 |  |  |
| 2012 | 뮤지컬 | 휴먼코미디 |  |  |
| 2012 | 뮤지컬 | 사랑한다면 춤을 춰라 |  |  |
| 2012 | 뮤지컬 | 여름밤의 꿈 |  |  |
| 2012 | 뮤지컬 | 가스펠 |  |  |
| 2012 | 뮤지컬 | 들풀 |  |  |
| 2012 | 뮤지컬 | 해상왕 장보고 |  |  |
| 2012~2013 | 뮤지컬 | 보이첵 |  |  |
| 2012~2013,   2015~2016 | 뮤지컬 | 벽을 뚫는 남자 | 듀블, 변호사, 형무소장, 경찰 |  |
| 2014 | 뮤지컬 | 킹키부츠 | 돈 |  |
| 2023 | 뮤지컬 | 드림하이 | 교장 | 2023.5.13 ~ 2023.7.23 광림아트센터 BBCH홀 |
| 2023 | 뮤지컬 | 그날들 | 운영관 |  |
연기 외 활동 > 텔레비전 프로그램

| 연도 | 방송사 | 제목 | 역할 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | KBS2 | 해피선데이 - 1박 2일 | 게스트 | 명품 조연 특집, 338~339회 |
| 2011 | SBS | 힐링캠프 - 기쁘지 아니한가 | 게스트 | 7회 |
| 2012 | KBS2 | 해피투게더 시즌3 | 게스트 | 바람과 함께 사라지다 팀 편, 259회 |
| 2012 | SBS | 일요일이 좋다 - 런닝맨 | 게스트 | 꽃중년과 황금알 편, 111~112회 |
| 2012 | MBC | 무한도전 - 못.친.소 페스티벌 | 게스트 | 304~306회 |
| 2013 | MBC Every 1 | 9 to 6 | 카메오 | 8회 |
| 2013 | MBC | 휴먼다큐 사랑 - 떴다! 광땡이 | 내레이션 |  |
| 2020 | TVn | 바퀴달린집 시즌1 | 게스트 | 9회 |
| 2021 | MBC | 손현주의 간이역 | 게스트 | 13~14회 |
| 2023 | JTBC | 아는형님 | 게스트 | 371회 |
연기 외 활동 > 라디오 프로그램

| 연도 | 방송사 | 제목 | 역할 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | EBS FM | EBS 책 읽는 라디오 낭독 시리즈 | 게스트 |  |
연기 외 활동 > 광고

| 연도 | 기업명 | 제품명 | 종류 | 공동 출연 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | SK텔레콤 | 생각대로 T | 통신사 |  |
| 2013 | 빙그레 | 바나나맛우유 | 유제품 |  |
| 2013 | 더베이직하우스 | 베이직하우스 오가닉티셔츠 | 의류 |  |
| 2013 | 이엔피게임즈 | 진미인 | 모바일게임 |  |
| 2013 | LG유플러스 | LG유플러스 LTE A | 통신사 | 문가영, 김성주(2013) |
| 2013 | 비알코리아 | 배스킨라빈스31 : 산타 편 | 아이스크림 프랜차이즈 | 김준현, 샘 해밍턴 |
| 2013~2014 | KCC | KCC 홈씨씨 인테리어 | 인테리어업체 | 김정난(2014) |
| 2015 | 한국관광공사 | 2015 관광주간 | 공익 광고 | 차태현(봄 편) |
| 2015 | 퍼페티 반 멜레 (농심) | 츄파춥스 : 츄파타임즈 편 | 사탕 |  |
| 2015 | 하나금융그룹 | 하나금융그룹 하나멤버스 | 금융 |  |
| 2015 | 슈퍼셀 | 붐비치 | 모바일 게임 | 이선균, 곽도원, 성동일 |
| 2016 | LG전자 | LG G5 | 휴대폰 | 예지원, 김상호, 조재윤, 문정희, 김희원 |
| 2017 | 농심 | 오징어짬뽕 | 식품(라면) | 동하, 진기주, 박한솔 |
홍보대사

2007년 핑크리본 홍보대사
2011년 2012 러시아 야쿠트맘모스 발굴대탐험전 홍보대사
2012년 부산항축제 홍보대사
2013년 유니세프 홍보대사
2014년 한국연극협회 행복디딤돌 홍보대사
2017년 대한견·주관절학회 홍보대사
홍보대사 > 음반

2014년 《찌라시: 위험한 소문 OST》 (with 스컬 & 하하 & 김강우)
수상 및 후보

| 연도 | 시상식 | 부문 | 작품 | 결과 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | 제29회 청룡영화상 | 남우조연상 | 영화는 영화다 | 후보 |
| 2008 | 제7회 대한민국 영화대상 | 남우조연상 | 영화는 영화다 | 후보 |
| 2010 | 제18회 춘사영화상 | 남우조연상 | 맨발의 꿈 | 수상 |
| 2010 | 제47회 대종상 | 남우조연상 | 맨발의 꿈 | 후보 |
| 2010 | 제31회 청룡영화상 | 남우조연상 | 의형제 | 후보 |
| 2011 | 제20회 부일영화상 | 남우조연상 | 고지전 | 수상 |
| 2011 | 제48회 대종상 | 남우조연상 | 혈투 | 후보 |
| 2011 | 제32회 청룡영화상 | 남우조연상 | 고지전 | 후보 |
| 2013 | 제7회 한국 뮤지컬 대상 시상식 | 남우조연상 | 벽을 뚫는 남자 | 후보 |
| 2013 | KBS 연기대상 | 남자 조연상 | 굿 닥터 광고천재 이태백 | 후보 |
라드머

이 문서는 오스트리아의 도시에 관한 것입니다. 다른 뜻에 대해서는 라드머 문서를 참고하십시오.
라드머(독일어: Radmer)은 오스트리아 슈타이어마르크주의 마을이다. 인구는 511명이다. (2021)
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1869 | 882 | —     |
| 1880 | 927 | +5.1% |
| 1890 | 937 | +1.1% |
| 1900 | 914 | −2.5% |
| 1910 | 908 | −0.7% |
| 1923 | 1,032 | +13.7% |
| 1934 | 904 | −12.4% |
| 1939 | 1,010 | +11.7% |
| 1951 | 986 | −2.4% |
| 1961 | 1,178 | +19.5% |
| 1971 | 1,160 | −1.5% |
| 1981 | 1,006 | −13.3% |
| 1991 | 903 | −10.2% |
| 2001 | 794 | −12.1% |
| 2011 | 678 | −14.6% |
| 2021 | 511 | −24.6% |
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  VIAF 
국가:  독일
하얼빈 지하철

| 정보 |
| --- | --- |
종류 : 지하철
국가 :  중화인민공화국
운행 지역 : 하얼빈시
노선 수 : 3
역 수 : 46
궤간 : 1,435 mm(표준궤)
운영
개통일 : 2013년 9월 26일
소유자 : 하얼빈 지하철 그룹 유한 회사
공식 사이트 : http://www.harbin-metro.com/
시설
총 영업거리 : 60

하얼빈 지하철(哈爾濱地鐵)은 2008년에 헤이룽장성 하얼빈 시내에 극심한 교통지체를 해결하기 위해 중화인민공화국 정부에서 지원한 도시철도 사업이다. 2008년에 처음으로 난강 구에 1호선이 착공되면서 2013년에 일부 구간이 완공되었다.
하얼빈 지하철은 영하 38도 이하로 떨어지기도 하는 겨울 기온 때문에, 1호선을 건설할 당시 여름 기간에 대부분의 공사를 실시했다.
현재 개통된 1호선은 하얼빈남역 - 흑룡강대 - 하얼빈공대 - 하얼빈동역을 약 27km의 거리로 연결한다. 하지만 하얼빈역, 중앙대가, 하얼빈 롱타 등 주요 관광지와의 접근성이 좋지 않다. 따라서 추후 2호선, 3호선, 4호선 상하행선, 5호선 상하행선, 공항선 등을 착공함으로 인해 시내의 각 주요 시설을 확실하게 연계할 예정이다.
하얼빈 지하철을 이용할 경우, 중화인민공화국 내 타 지하철 노선과 마찬가지로 개찰구에 들어서기 전 소지품 검사를 실시해야 한다.
노선

| 노선 | 정거장 | 정거장 | 개통 | 최근 연장 | 거리 km | 역 |
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|     1호선 | 하동(哈東) | 하난(哈南) | 2013 | 2019 | 26.05 | 23 |
|     2호선 | 장베이대학타운(江北大学城) | 기상대(气象台) | 2021 | — | 28.7 | 19 |
|     3호선 | 하시(哈西) | 의대이원(醫大二院) | 2017 | — | 37.54 | 36 |
| 총계 | 총계 | 총계 | 총계 | 총계 | 92.74 | 78 |
같이 보기

지하철 목록
설운도

| 설운도  |
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기본 정보
본명: 이영춘
출생: 1958년 6월 23일(1958-06-23)(66세) 대한민국 부산광역시 해운대구
성별: 남성
국적: 대한민국
직업: 가수
장르: 트로트
활동 시기: 1982년 ~ 현재
학력: 동아대학교 (체육학 / 학사)
배우자: 이수진
가족: 아들 이승현, 이승민   딸 이승아,명예아들 손태진   형제자매는 누나 2명
종교: 개신교(성공회) (신명 : 베드로)
소속사: 루체엔터테인먼트, 월드사운드 엔터테인먼트
웹사이트: 유튜브 설운도 홈페이지 유튜브-설운도TV
설운도(雪雲道, 본명: 이영춘(李英春), 1958년 6월 23일 ~ )는 대한민국의 가수이다.
| 대표곡 |
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잃어버린 30년: 1983년
나침반: 1984년
원점: 1985년
마음이 울적해서: 1988년
혼자이고 싶어요: 1990년
다함께 차차차: 1991년
빨간 립스틱: 1991년
여자 여자 여자: 1992년
미련의 부르스: 1992년
쌈바의 여인: 1995년
너만을 사랑했다 : 1997년
사랑의 트위스트: 1997년
보랏빛 엽서: 1997년
재회: 1998년
째즈 카페에서: 1998년
허상: 1998년
누이: 1998년
애인이 돼 주세요: 2001년
갈매기 사랑: 2002년
귀어운 여인: 2002년
마지막의 사랑: 2002년
아카사카 아가씨: 2002년
나만의 여인: 2002년
춘자야: 2004년
그런 여자 없나요: 2006년
장미같은 여자: 2010년
추억속으로: 2011년
보고싶다 내 사랑: 20014년
다시 한번만: 2014년
사랑이 이런 건가요: 2019년
생애

설운도는 1958년 6월 23일, 경기도 포천시에서 아버지 이상택과 어머니 곽순자의 3남 3녀 중 장남으로 태어났다. 동두천고등학교 재학 중 아버지의 사업 실패로 가정 형편이 어려워지자 돈을 벌기 위해 연탄 배달에 나섰다. 이후 육군에 입대하여 전역한 뒤 1982년 당시 서바이벌 오디션 프로그램이었던 KBS 《신인탄생》에 출연해 프로그램 5주 연속으로 우승하며 데뷔하였다. 데뷔하기 이전에는 '나운도'라는 예명을 사용할 계획이었는데, 나훈아와 같은 최고의 가수가 되자는 뜻, 권투 선수와 같이 인생의 매 라운드에서 열심히 살자는 뜻에서 지어졌다고 한다. 그런데 매니저가 '나씨'라는 성씨가 좋지 않아서 성공하지 못할 것을 예상하고 성씨를 '설씨'로 바꿔서 '설운도'라는 예명을 사용하게 되었다고 한다.
데뷔 이듬해인 1983년에 KBS 특별 생방송 《이산가족을 찾습니다》에 출연하여 데뷔 곡 《잃어버린 30년》을 부르게 되었는데 하루 만에 빅히트를 기록하였다. 《잃어버린 30년》(원작: 남국인, 개작: 박건호/ 작곡: 남국인)은 원래 《아버지께》라는 제목으로 발표된 노래인데 이산가족 생방송을 하는걸 매니저가 보고 작사가 박건호에게 전화를 걸어 하룻밤에 작사 그다음날 녹음 모레에 방송 하루 만에 엄청난 히트를 하여 녹음 후 최단 시일내 히트한 곡으로 기네스북에 기록되었다. 데뷔한 지 얼마되지 않아 이산가족의 설움을 그린 곡 《잃어버린 30년》으로 제3회 KBS 가요대상 7대 가수상을 수상하고 일약 스타덤에 오른 설운도는 1984년 12월에 발표한 정통 트로트 《나침반》(작사: 김상길/ 작곡: 설운도)으로 다시 인기를 이어나갔다.
1986년에 이호섭이 작사하고 본인이 작곡한 정통 트로트 《원점》(작사: 이호섭/ 작곡: 설운도) 을 발표하였지만 크게 알려지지 못하였다. 하지만 3년이 지난 1989년에 《전국노래자랑》연말결선에서 1위를 차지한 오세근 씨가 심장병이 있는 자신의 딸의 치료비를 벌기 위해 출연하였다는 사연을 전하였는데 《전국노래자랑》에서 《원점》을 부르는 참가자가 많아지며 이 곡이 히트하게 되었다. 하지만 설운도는 매니저의 부재로 방송에 출연하지 못해서 계속 무명 시절을 보내야만 하였다. 1988년 12월에는 국내 가수 최초로 중국 교포들의 초청을 받아 연변에서 단독 콘서트를 개최하였다. 1989년 5월에는 일본 NHK TV의 인기 엔카 가요프로그램에 조용필과 나훈아 다음으로 일본에 진출하였으나 역시 큰 성과를 얻지 못하였다. 1989년에 경쾌한 폭스트롯 《마음이 울적해서》(작사: 정월하/ 작곡: 김정일), 1990년에 정통 트로트 《혼자이고 싶어요》(작사: 이수진, 작곡: 설운도)를 발표하여 가수 활동을 하였으나 발표 당시 아무런 인기를 얻지 못하였고 이후에 히트하여 제 3회 고복수 가요제 남자 가수상, MBC 10대 가수상을 수상하였다.
설운도는 트로트라는 장르를 통해 다양성있게 새롭게 변화를 준 노래들을 주로 불렀는데 1991년에 차차차와 트로트가 어울러진 《다함께 차차차》(작사: 김병걸/ 작곡: 이호섭)를 발표하였다. 이 곡의 작곡을 맡았던 이호섭은 "설운도가 새벽에 갑자기 찾아와서 곡이 있으면 달라는 부탁을 하여 10분도 안되어 악보를 완성하였고, 작사를 맡았던 김병걸 역시 10분도 되지 않아 작사를 마쳤다. 그리고 편곡 담당이었던 송태호 또한 10분도 안되어 편곡을 마쳐서 《다함께 차차차》는 1시간도 지나지 않아 완성되었다."라고 밝혔다. 발표 초반에 이 노래를 들은 평론가들은 "무슨 곡 수준이 이 모양이냐."라고 평가절하했으나, 경제파동이 있었던 당시 상황과 맞물려 이 곡은 남녀노소를 불문하고 많은 인기를 얻게 되어 2년 연속으로 MBC 10대 가수상을 수상하는 영광을 누렸다. 1992년에는 히트곡 《여자 여자 여자》(작사: 이수진, 작곡: 설운도)로 제 7회 골든 디스크 골든디스크상, 제 3회 대한민국 영상음반대상 본상을 1995년에는 삼바와 트로트가 조합된 《쌈바의 여인》(작사: 이수진, 작곡: 설운도)이 히트하여 제 2회 대한민국 연예예술상 전통가요 가수상, 제11회 골든 디스크 본상을 수상하는 영광을 누렸다. 1997년에 발표한 《사랑의 트위스트》는 댄스 트로트로 당시 트위스트 춤이 유행하여 제4회 대한민국 연예예술상 청소년 가수상을 수상하며 당시 청소년들에게 인지도가 높아졌다.
데뷔 후 꾸준히 대중들의 인기를 얻은 설운도는 1990년대부터 현철, 송대관, 태진아와 나란히 어깨를 견주며 트로트 4대 천왕으로서 트로트를 부활시키는데 결정적인 역할을 하였다. 특히 설운도는 주로 반짝이 의상을 입고 무대에 올라 대중들에게 반짝이 의상하면 생각나는 가수로 꼽혔다.
2004년에는 《춘자야》(작사: 이수진/ 작곡: 설운도)가 인기를 얻으며 당시 혜성처럼 나타나 전국에 일명 "어머나 열풍"을 일으켜 트로트의 세대 교체를 이룬 장윤정을 제치고 성인가요 프로그램 ITV 성인가요 《베스트 30》, 《전국 TOP 10 가요쇼》에서 1위를 하였다. 2010년에는 부산 금정구를 찬양하는 곡인 《내 사랑 금정》(금정구 구민들/설운도) 을 발표하였고 2011년에 〈추억 속으로〉(이수진/설운도)를 발표하였는데 이 노래 역시 즐거운 노래로 크게 인기를 얻었다. 2013년에는 지난 1992년에 발표된 〈미련의 블루스〉(이수진/정원수) 가 인터넷과 SNS를 통해 전파되어 전국 노래교실 신청곡이 쇄도하여 리메이크해서 다시 녹음하였다.
주요 히트곡으로 잃어버린 30년, 나침반, 원점, 삼바의 여인, 사랑의 트위스트, 누이, 추억속으로 등이 있다.