stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
현준호
가족 관계

아버지: 현기봉(玄基奉)
어머니: 곽순경(郭順卿)
아내: 신종림(申淙林)
장남: 현영익(玄永翊) - 국회 의사과장 역임, 한국전쟁 때 사망하였다. 그의 큰 아들이 현양래 현우실업 대표이다.
자부: 조윤숙
차남: 현영직(玄永稙)- 한국전쟁 때 국군 중위로 제주도에서 근무하고 있다가 전방부대에 차출됐다가 포로로 잡혀 억류돼있다가 스스로 돌에 부딪혀 자살함.
삼남: 현영원(玄永源, 1927년 1월 10일 ~ 2006년 11월 24일) - 현대상선 회장을 지냈다.
자부: 김문희 용문학원 이사장.
손녀: 현정은 현대그룹 회장
외증손녀: 정지이 (1977년 12월 17일 ~) 현대 유엔아이 전무
사남: 현영국(玄永國)- 고우건업 대표
오남: 현영서(玄永瑞)
육남: 현영만(玄永晩)
장녀: 현영송(玄永淞)
차녀: 현영애(玄永愛)
삼녀: 현영민(玄永敏)
사돈: 김용주 전남방직 설립자
같이 보기

조선총독부 중추원
조선임전보국단
드라마화

1982년 KBS 2TV 월화드라마 현대 입지전에서 현준호의 삶을 다룬 <무등신사 현준호>가 방영됐다.
부록 > 참고 자료

조선인사흥신록
조선공로자명감
조선총독부시정25주년기념표창자명감
사업과 향인 제1집
한국사데이터베이스
반민특위조사기록(한국사데이터베이스)
현정은 일가 3명 북한군에 참변 《데일리안》(2005-9-16)
학파 현기봉 선생 수의비 이전 고유제 《서울신문》(2004-6-19)
반민족문제연구소 (1993년 3월 1일). 〈현준호 : 실력양성론자에서 친일파로 변신한 금융자본가 (박찬승)〉. 《친일파 99인 2》. 서울: 돌베개. ISBN 978-89-7199-012-4.
송지현 (핸드볼 선수)

송지현(宋芝賢, 1969년 1월 23일~)은 대한민국의 핸드볼 선수로 포지션은 골키퍼이다. 1988년 하계 올림픽에서 금메달을 따는데 기여했다.
학력

대구신천국민학교 졸업
대구청라중학교 졸업
대구제일고등학교 졸업
초당대학교 졸업
모리야마역 (아이치현)

| 모리야마 |
| --- | --- |
 역사
개괄
관할 기관 : 나고야 가이드웨이 버스
소재지 :  일본 아이치현 나고야시 모리야마구 모리야마 3초메
좌표 : 북위 35° 11′ 51.07″ 동경 136° 57′ 23.44″﻿ / ﻿북위 35.1975194°  동경 136.9565111° ﻿ / 35.1975194; 136.9565111
개업일 : 2001년 3월 23일
역 번호 : Y04
승강장수 : 2면 2선
비고 : 메이테쓰 세토선 모리야마지에이타이마에 역과 환승됨.
거리표
나고야 가이드웨이 버스 ■ 가이드웨이 버스 시다미 선
오조네 기점 2.7 km
   ← Y03 스나다바시  (1.1 km)  가나야 Y05 → (0.6 km)
     
모리야마역(일본어: 守山駅, もりやまえき)은 일본 아이치현 나고야시 모리야마구에 소재하는 나고야 가이드웨이 버스의 역이다. 역 번호는 Y04이다.
역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다.
역사 2층에 화장실이 설치되어 있다.
역 구조 > 승강장

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ■ 시다미 선 | 하행 | 오바타료쿠치・나카시다미 방면 |
| ■ 시다미 선 | 상행 | 오조네 방면 |
역 주변

메이테쓰 세토선 모리야마지에이타이마에 역
육상자위대 모리야마 주둔지 - 제10사단 사령부 등이 소재
모리야마 도서관
나고야 시 모리야마 평생 학습 센터
JA나고야 모리야마 지점
세토 신용 금고 모리야마 지점
세토 가도(아이치 현도 61호 나고야세토 선)
아이치 현도 30호 세키타나고야 선
또한, JR 도카이의 신모리야마역은 옆의 가나야 역과 가깝다.
역사

2001년 3월 23일 : 개업.
인접역

| 나고야 가이드웨이 버스 ■ 가이드웨이 버스 시다미 선 |
| --- | --- | --- |
| Y03 스나다바시 오조네 방면 |  | 가나야 Y05 오바타료쿠치 방면 |
| v t e나고야 가이드웨이 버스 시다미선 |
| --- | --- |
오조네 - 나고야돔마에야다 - 스나다바시 - 모리야마 - 가나야 - 가와미야 - 가와무라 - 시라사와케이코쿠 - 오바타료쿠치
슈테판-볼츠만 법칙

슈테판-볼츠만 법칙은 흑체의 단위 면적당 복사 에너지가 절대 온도의 4제곱에 비례한다는 법칙이다. 정확한 식은 다음과 같으며, 식에서 j*는 흑체 표면의 단위 면적당 복사하는 에너지, T는 온도를 나타낸다.
식의 비례상수 σ는 슈테판-볼츠만 상수라고 부르며 값은 다음과 같다.
이 법칙은 1879년 요제프 슈테판에 의해 실험적으로 발견되었으며, 1884년 루트비히 볼츠만이 이에 대한 이론적인 틀을 제공했다. 볼츠만은 당시 가스가 아닌 빛을 사용하는 가상적인 열기관을 가정하여 설명하려 했다. 양자역학의 개념이 만들어진 이후의 현대 물리학에서 슈테판-볼츠만 법칙은 플랑크의 흑체복사 법칙에서 유도할 수 있다.
위 식은 이상적인 흑체에 대해서만 유효하다. 슈테판은 이 법칙을 3월 20일 열 복사와 온도의 관계(Über die Beziehung zwischen der Wärmestrahlung und der Temperatur)란 제목으로 빈 과학 아카데미(the Vienna Academy of Sciences)의 Bulletins from the sessions에 실었다.
에노키도역 (아이치현)

| 에노키도 |
| --- | --- |
 에노키도역
ko
개괄
관할 기관 : 나고야 철도
소재지 :  일본 아이치현 도코나메시
좌표 : 북위 34° 54′ 18″ 동경 136° 49′ 41″﻿ / ﻿북위 34.90500°  동경 136.82806° ﻿ / 34.90500; 136.82806
개업일 : 1944년 11월 18일
역 번호 : TA 20
승강장수 : 2면 2선
거리표
나고야 철도 ■ 도코나메선
진구마에 기점 27.5km
   ← TA 19 가바이케  (1.1 km)  다야 TA 21 → (1.1 km)
     
에노키도역(일본어: 榎戸駅、えのきどえき)은 일본 아이치현 도코나메시에 위치한 나고야 철도 도코나메선의 철도역이다. 역 번호는 TA 20이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
타는 곳

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 도코나메 선 | 하행 | 도코나메 · 주부코쿠사이쿠코 방면 |
| 2 | ■ 도코나메 선 | 상행 | 오타가와 · 나고야 방면 |
이용 현황

| 연도 | 1일 평균   승차 인원 |
| --- | --- |
2002: 8,357
2003: 5,065
2004: 1,325
2005: 1,466
2006: 1,454
2007: 1,506
2008: 1,505
2009: 1,463
2010: 1,409
2011: 1,378
2012: 1,439
2013: 1,466
2014: 1,451
역 주변

LIXIL 에노키도 공장 · 빌딩
인접 역

| 나고야 철도 도코나메선 |
| --- | --- | --- |
| TA 19 가바이케 진구마에 방면 | ■ 급행 | 도코나메 TA 22 도코나메 방면 |
| TA 19 가바이케 진구마에 방면 | ■ 보통 | 다야 TA 21 도코나메 방면 |
| v t e나고야 철도 도코나메선 · 공항선 · 짓코선 |
| --- | --- |
도코나메선 · 공항선 : (메이테쓰 기후 방면 <<) 진구마에 - 도요다혼마치 - 도토쿠 - 오에 - 다이도초 - 시바타 - 나와 - 슈라쿠엔 - 신닛테쓰마에 - 오타가와 (>> 고와 방면) - 오와리요코스카 - 데라모토 - 아사쿠라 - 고미 - 나가우라 - 히나가 - 신마이코 - 오노마치 - 니시노쿠치 - 가바이케 - 에노키도 - 다야 - 도코나메 - 린쿠토코나메 - 주부코쿠사이쿠코  짓코선 : 오에 - (화) 메이덴칫코 - 히가시나고야코
메이테쓰 이누야마선

|  이누야마 선 |
| --- | --- |
마이즈루 선을 상호 직통 운행하는 나고야 철도 100계 전동차
기본 정보
운행 국가:  일본
상태: 영업 중
기점: 비와지마 분기점   일본 아이치현 기요스시
종점: 신우누마 역   일본 기후 현 가카미가하라시
역 수: 17
소유자: 나고야 철도
운영자: 나고야 철도
노선 제원
궤간: 1067 mm(협궤)
이누야마 선(일본어: 犬山線)은 일본 아이치현 기요스시의 비와지마 분기점과 기후현 가카미가하라시의 신우누마 역을 잇는 나고야 철도의 철도 노선이다.
노선 정보

노선 거리(영업 거리) : 26.9 km
궤간 : 1067mm
역 수 : 17역 (기·종점역 포함, 비와지마 분기점 제외)
복선화 구간 : 전 노선
전철화 구간 : 전 구간 (직류 1500V)
폐색 방식 : 자동 폐색식
최고 속도 : 110 km/h
최소 곡선 반경 : 170m (비와지마 분기점 북쪽)
역 목록

| 역 번호 | 역명 | 일어 역명 | 역간 거리 | 누계 거리 | 준 급 | 급 행 | 쾌 속 급 행 | 특 급 | 쾌 속 특 급 | 뮤 스 카 이 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 비와지마 분기점 | 枇杷島分岐点 | - | (0.0) | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 나고야 철도 ■ 나고야 본선 | 아이치현 | 기요스시 | 기요스시 |
|  | 시모스이리 신호장 | 下砂杁信号場 | - | (0.2) | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |  | 아이치현 | 기요스시 | 기요스시 |
|  | 시모오타이 | 下小田井 | 1.0 | 1.0 | ｜ | ▲ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |  | 아이치현 | 기요스시 | 기요스시 |
|  | 나카오타이 | 中小田井 | 1.4 | 2.4 | ｜ | ▲ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |  | 아이치현 | 나고야시 | 니시구 |
|  | 가미오타이 | 上小田井 | 1.1 | 3.5 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ | 나고야 시영 지하철  쓰루마이 선 (T 01)   도카이 교통 사업 조호쿠 선 (오타이 역) | 아이치현 | 나고야시 | 니시구 |
|  | 니시하루 | 西春駅 | 2.4 | 5.9 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ |  | 아이치현 | 기타나고야시 | 기타나고야시 |
|  | 도쿠시게 · 나고야게이다이 | 徳重・名古屋芸大 | 1.4 | 7.3 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |  | 아이치현 | 기타나고야시 | 기타나고야시 |
|  | 다이산지 | 大山寺 | 0.8 | 8.1 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |  | 아이치현 | 이와쿠라시 | 이와쿠라시 |
|  | 이와쿠라 | 岩倉 | 1.6 | 9.7 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |  | 아이치현 | 이와쿠라시 | 이와쿠라시 |
|  | 이시보토케 | 石仏 | 2.1 | 11.8 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |  | 아이치현 | 이와쿠라시 | 이와쿠라시 |
|  | 호테이 | 布袋 | 2.4 | 14.2 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ |  | 아이치현 | 고난시 | 고난시 |
|  | 고난 | 江南 | 2.0 | 16.2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |  | 아이치현 | 고난시 | 고난시 |
|  | 가시와모리 | 柏森 | 2.8 | 19.0 | ● | ● | ● | ● | ● | ▲ |  | 아이치현 | 니와군 | 후소정 |
|  | 후소 | 扶桑 | 2.2 | 21.2 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ |  | 아이치현 | 니와군 | 후소정 |
|  | 고쓰요스이 | 木津用水 | 1.4 | 22.6 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |  | 아이치현 | 니와군 | 후소정 |
|  | 이누야마구치 | 犬山口 | 1.4 | 24.0 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |  | 아이치현 | 이누야마시 | 이누야마시 |
|  | 이누야마 | 犬山 | 0.9 | 24.9 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 나고야 철도 ■ 고마키선 · ■ 히로미선 | 아이치현 | 이누야마시 | 이누야마시 |
|  | 이누야마유엔 | 犬山遊園 | 1.2 | 26.1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |  | 아이치현 | 이누야마시 | 이누야마시 |
|  | 신우누마 | 新鵜沼 | 0.7 | 26.8 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 나고야 철도 ■ 가카미가하라선   도카이 여객철도 ■ 다카야마 본선 (우누마역) | 기후현 | 기후시 | 기후시 |
| v t e나고야 철도 이누야마선 |
| --- | --- |
(메이테쓰나고야 방면 <<) 히가시비와지마 - (비와지마 분기점) - 스이리 신호장 - 시모오타이 - 나카오타이 - (후시미 · 도요타시 방면 <<) 가미오타이 - 니시하루 - 도쿠시게 · 나고야게이다이 - 다이산지 - 이와쿠라 - 이시보토케 - 호테이 - 고난 - 가시와모리 - 후소 - 고쓰요스이 - 이누야마구치 - 이누야마 (>> 신카니 방면) - 이누야마유엔 - 신우누마 (>> 가카미가하라시야쿠쇼마에 · 메이테쓰기후 방면)
다이도초역

| 다이도초 |
| --- | --- |
 다이도초 역
ko
개괄
관할 기관 : 나고야 철도
소재지 :  일본 아이치현 나고야시 미나미구
좌표 : 북위 35° 4′ 48″ 동경 136° 54′ 34″﻿ / ﻿북위 35.08000°  동경 136.90944° ﻿ / 35.08000; 136.90944
개업일 : 1940년 5월 31일
역 번호 : TA 04
승강장수 : 2면 2선
거리표
나고야 철도 ■ 도코나메선
진구마에 기점 5.3km
   ← TA 03 오에  (1.5 km)  시바타 TA 05 → (0.8 km)
     
다이도초역(일본어: 大同町駅)은 일본 아이치현 나고야시 미나미구에 위치한 나고야 철도 도코나메선의 철도역이다. 역 번호는 TA 04이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
타는 곳

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 도코나메 선 | 하행 | 오타가와 · 도코나메 · 주부코쿠사이쿠코 · 지타한다 방면 |
| 2 | ■ 도코나메 선 | 상행 | 진구마에 · 나고야 · 이누야마 · 신카니 방면 |
이용 현황

| 연도 | 1일 평균   승차 인원 |
| --- | --- |
1996: 5,425
1997: 5,148
1998: 5,197
1999: 5,100
2000: 5,006
2001: 4,961
2002: 5,035
2003: 5,064
2004: 5,210
2005: 5,423
2006: 5,512
2007: 5,552
2008: 5,507
2009: 5,419
2010: 5,617
2011: 5,774
2012: 5,877
2013: 6,254
2014: 6,078
2015: 6,205
역 주변

국도 제247호선
다이도 대학
다이도 특수강 호사키 공장
인접 역

| 나고야 철도 도코나메선 |
| --- | --- | --- |
| TA 03 오에 진구마에 방면 | ■ 급행 | 오타가와 TA 09 도코나메 방면 |
| TA 03 오에 진구마에 방면 | ■ 준특급 | 슈라쿠엔 TA 07 도코나메 방면 |
| TA 03 오에 진구마에 방면 | ■ 보통 | 시바타 TA 05 도코나메 방면 |
| v t e나고야 철도 도코나메선 · 공항선 · 짓코선 |
| --- | --- |
도코나메선 · 공항선 : (메이테쓰 기후 방면 <<) 진구마에 - 도요다혼마치 - 도토쿠 - 오에 - 다이도초 - 시바타 - 나와 - 슈라쿠엔 - 신닛테쓰마에 - 오타가와 (>> 고와 방면) - 오와리요코스카 - 데라모토 - 아사쿠라 - 고미 - 나가우라 - 히나가 - 신마이코 - 오노마치 - 니시노쿠치 - 가바이케 - 에노키도 - 다야 - 도코나메 - 린쿠토코나메 - 주부코쿠사이쿠코  짓코선 : 오에 - (화) 메이덴칫코 - 히가시나고야코
조선민주주의인민공화국 야구 국가대표팀

조선민주주의인민공화국 야구 국가대표팀은 조선민주주의인민공화국을 대표하는 야구 국가대표팀이다.
처음으로 국제 대회에 출전한 것은 1991년 일본 니가타에서 있었던 제1회 환아시아태평양 5개국 국제 대회라고 알려져 있다. 이 대회에서 1승3패의 성적을 거두었고, 한양대학교 야구 팀에게 16-1, 7회 콜드 게임으로 패배했다고 전해진다. 이후 1993년에 오스트레일리아에서 열린 제17회 아시아 야구 선수권 대회에도 참가했다. 이 대회에서 대한민국 야구 국가대표팀과 맞붙었는데, 11-0 7회 콜드 게임으로 패배했다. 이후, 사실상 국제경기에 참여하지 않았다. 2010년 아시안 게임부터 야구에 대한 관심이 다시 나타났다.
렘코 에베네풀

렘코 에베네풀(네덜란드어: Remco Evenepoel, 네덜란드어 발음: [ˈrɛmkoː ˈeːvənəpuːl], 2000년 1월 25일~)은 벨기에의 자전거 경기 선수이다. 2022년 부엘타 아 에스파냐에서 종합 우승을 차지했으며 2024년 하계 올림픽 남자 사이클 개인도로와 도로독주 종목에서 금메달을 획득했다. 그는 올림픽 개인도로와 도로독주 모두 우승한 유일한 남자 선수이다.
전직 프로 사이클 선수인 파트릭 에베네풀의 아들로 사이클 선수가 되기 전에는 축구 선수로 활동했다. 그는 RSC 안데를레흐트와 PSV 에인트호번의 청소년팀에서 뛰었으며 벨기에 청소년 국가대표팀 소속으로 활동했다. 이후 2017년에 사이클로 전향했으며 2022년 부엘타 아 에스파냐와 2022년 세계 도로 자전거 경기 선수권 대회 개인 도로 부문 우승을 차지했다. 이후 2024년에는 투르 드 프랑스에 처음 출전하여 전체 3위에 올랐고 같은 해 열린 2024 파리 올림픽에서 도로독주 부문 우승을 차지했다.
오형근

오형근의 다른 뜻은 다음과 같다.
오형근(吳衡根, 1903 ~ ?)은 일제 강점기부터 경찰 간부와 관료를 지낸 대한민국 정치인이다.
오형근(1942 ~ )은 군인 출신의 대한민국 정치인·기업인이다.
오형근(1948 ~ )은 대한민국의 경제인이다.
오형근(1972 ~ )은 대한민국의 음악감독이자 베이스연주자이다. 1993년 안재공 2집 [첫번째 이야기]의 스튜디오베이시시트로 데뷔, 삐삐밴드의 이윤정 앨범과 유앤미블루(U & ME BLUE)의 라이브 앨범 등에 참여했다. 2024년 자신의 첫 정규앨범 [Beyond The Years]를 발매했다.
같이 보기

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미카와타카하마역

| 미카와타카하마 |
| --- | --- |
 동쪽 출입구
 승강장
ko
개괄
관할 기관 :  나고야 철도
소재지 :  일본 아이치현 다카하마시   가스가초 5초메 3-1
좌표 : 북위 34° 55′ 50″ 동경 136° 59′ 24″﻿ / ﻿북위 34.93056°  동경 136.99000° ﻿ / 34.93056; 136.99000
개업일 : 1918년 4월 20일
역 번호 : MU 06
승강장수 : 1면 2선
비고 : 무인역.
거리표
 나고야 철도 미카와선
지류 기점 12.0 km
   ← MU05 요시하마  (1.9 km)  다카하마코 MU07 → (1.0 km)
     
미카와타카하마역(일본어: 三河高浜駅, みかわたかはまえき)은 일본 아이치현 다카하마시에 소재하는 나고야 철도 미카와선의 역이다. 역 번호는 MU06이다. 지역 주민들은 "미타카 역"이라고 부른다. manaca가 사용 가능하다.
역사

1918년 4월 20일: 미카와 철도의 역으로 영업 개시.
1941년 6월 1일: 미카와 철도가 나고야 철도와 합병되어 동사의 미카와 선의 역이 됨.
1957년 8월: 역사 개축.
1977년 5월 25일: 화물 영업의 폐지로 측선 3선과 화물 플랫폼 철거.
1994년 2월 25일: 교상 역사화. 열차의 본 역 진입이 우측 통행에서 좌측 통행으로 바뀜.
2005년
8월 9일: 역 집중 관리 시스템 도입으로 무인역이 됨.
9월 14일: "트랜 패스" 도입.
2011년 2월 11일: IC카드 승차권 "manaca" 공용 개시.
2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.
역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 교상역이다. 역 집중 관리 시스템이 도입되어 있고, 다카하마 시의 관문역임에도 불구하고 무인역이며, 지류 역에서 원격 관리되고 있다. 실제로는 역무원이 안에 상주하고
있다. 엘리베이터가 설치되어 있다.
역 구조 > 승강장

| 번호 | 방향 | 행선 |
| --- | --- | --- |
| ■ 미카와 선 | 하행 | 가리야・지류 방면 |
| ■ 미카와 선 | 상행 | 헤키난 방면 |
역 주변

다카하마 시청
헤키난 경찰서 다카하마 간부 파출소
다카하마 우체국
일본복지대학 다카하마 전문학교
아이치 현립 다카하마 고등학교
다카하마 시립 다카하마 중학교
야마나카 다카하마점
가스가 신사
오야마 공원
국도 제419호선
아이치 현도 50호 나고야헤키난 선
가리야토요타 종합 병원 다카하마 분원
사진

서쪽 출입구
동쪽 광장
인접역

|  나고야 철도 미카와선 |
| --- | --- | --- |
| MU05 요시하마 지류 방면 |  | 다카하마코 MU07 헤키난 방면 |
| v t e나고야 철도 미카와선 |
| --- | --- |
사나게 - 히라토바시 - 고시도 - 우메쓰보 - 도요타 시 - 우와고로모 - 쓰치하시 - 다케무라 - 와카바야시 - 미카와야쓰하시 - 미카와치류 - 지류 - 시게하라 - 가리야 - 가리야시 - 오가키에 - 요시하마 - 미카와타카하마 - 다카하마미나토 - 기타신카와 - 신카와마치 - 헤키난추오 - 헤키난
아사히마에역

| 아사히마에 |
| --- | --- |
 역사
 승강장
ko
개괄
관할 기관 :  나고야 철도
소재지 :  일본 아이치현 오와리아사히시   아사히마에초 5초메
좌표 : 북위 35° 12′ 51″ 동경 137° 1′ 11″﻿ / ﻿북위 35.21417°  동경 137.01972° ﻿ / 35.21417; 137.01972
개업일 : 1942년
역 번호 : ST 14
승강장수 : 2면 2선
비고 : 2006년부터 무인화.
거리표
 나고야 철도 ■ 세토선
사카에마치 기점 13.1 km
   ← ST13 인바  (0.9 km)  오와리아사히 ST15 → (1.6 km)
     
아사히마에역(일본어: 旭前駅, あさひまええき)은 일본 아이치현 오와리아사히시에 소재하는 나고야 철도 세토선의 역이다. 역 번호는 ST14이다.
역사

1905년 4월 2일: 영업 개시.
1942년: 아사히마에역으로 영업 재개.
1985년 4월 19일: 신역사 완공.
2006년
8월 31일: 무인화 및 역 집중 관리 시스템 도입.
12월 16일: 트랜 패스 대응 개시.
2011년 2월 11일: IC카드 승차권 manaca 도입.
2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.
2015년 11월 21일: 정명 지번 변경에 따른 소재지가 오와리아사히 시 아사히마에초히로쿠테부터 오와리아사히 시 아사히마에초 5초메로 변경됨.
역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다.
무인역으로 역 집중 관리 시스템이 도입되어 있다. 역사와 개찰구는 2번 승강장(사카에마치 방면)에만 설치되어 있다. 무인화 후의 관리는 오조네 역이 담당하고 있지만 사고 시에는 산고 역에서 담당자가 오게 된다.
오와리세토 방면 승강장의 동쪽 끝에 임시 개찰구가 있고 휠체어를 이용하고 있는 사람 등 배리어 프리의 위한 개찰구로 이용된다. 역 집중 관리 시스템 도입 전에는 이른 아침과 야간의 무인이 되는 시간대에 개방했고 하차 손님 표는 운전사가 회수했다.
역 구조 > 승강장

| 번호 | 노선 | 방향 | 행선 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 세토 선 | 하행 | 오와리세토 방면 |
| 2 | ■ 세토 선 | 상행 | 오조네・사카에마치 방면 |
역 주변

주변은 주택지이지만, 구획 정리 중에 공터가 눈에 띄고 최근에는 역전 로터리가 정비되었다.
다치야 아사히마에점
아사히사낙 본사
아이치 현립 아사히노 고등학교
아사히 정기 공업 본사
사진

역전 로터리
인접역

|  나고야 철도 ■ 세토선 |
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| ST13 인바 사카에마치 방면 | ■ 준급   ■ 보통 | 오와리아사히 ST15 오와리세토 방면 |
| v t e나고야 철도 세토선 |
| --- | --- |
사카에마치 - 히가시오테 - 시미즈 - 아마가사카 - 모리시타 - 오조네 - 야다 - 모리야마지에이타이마에 - 효탄야마 - 오바타 - 기타야마 - 오모리 · 긴조가쿠인마에 - 인바 - 아사히마에 - 오와리아사히 - 산고 - 미즈노 - 신세토 - 세토시야쿠쇼마에 - 오와리세토
도요카와이나리역

| 도요카와이나리 |
| --- | --- |
 이나리구치 역
ko
개괄
관할 기관 : 나고야 철도
소재지 :  일본 아이치현 도요카와시
좌표 : 북위 35° 49′ 19.5″ 동경 136° 23′ 46.7″﻿ / ﻿북위 35.822083°  동경 136.396306° ﻿ / 35.822083; 136.396306
개업일 : 1954년 12월 25일
역 번호 : TK 04
승강장수 : 1면 2선
거리표
나고야 철도 ■ 도요카와선
고 기점 7.2km
   ← TK 03 이나리구치  (1.2 km)  
     
도요카와이나리역(일본어: 豊川稲荷駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 나고야 철도 도요카와 선의 철도역이다. 이 노선의 종착역이며, 역 번호는 TK 04이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
타는 곳

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 · 2 | ■ 도요카와 선 | 고 · 메이테쓰나고야 방면 |
이용 현황

| 연도 | 1일 평균   승차 인원 |
| --- | --- |
2003: 2,833
2004: 2,722
2005: 2,288
2006: 2,305
2007: 2,305
2008: 2,317
2009: 2,264
2010: 2,265
2011: 2,298
2012: 2,416
2013: 2,675
2014: 2,483
2015: 2,524
역 주변

국도 제151호선 · 국도 제362호선
도요카와이나리 신사
도요카와 상공 회의소
인접 역

| 나고야 철도 도요카와선 |
| --- | --- | --- |
| TK 03 이나리구치 고 방면 | ■ 도요카와선 | 시·종착역 |
| v t e나고야 철도 나고야 본선 · 도요카와선 |
| --- | --- |
도요하시 - (히라이 신호장) - 이나 - 오다부치 - 고 - 고유 - 메이덴아카사카 - 메이덴나가사와 - 모토주쿠 - 메이덴야마나카 - (마이기 신호장) - 후지카와 - 미아이 - 오토가와 - 히가시오카자키 - 오카자키코엔마에 - 야하기바시 - 우토 - (니시오 방면 ← )신안조 - 우시다 - (미카와 방면 ← )지류 - 히토쓰기 - 후지마쓰 - 도요아케 - 젠고 - 주쿄케이바조마에 - 아리마쓰 - 사쿄야마 - 나루미 - 모토호시자키 - 모토카사데라 - 사쿠라 - 요비쓰기 - 호리타 - (오타가와·주부 국제공항 방면 ← )진구마에 - 가나야마 - 산노 - 메이테쓰나고야 - 사코 - 히가시비와지마 - (비와지마 분기점) - 니시비와지마 - 후타쓰이리 - 신카와바시 - 스카구치( → 쓰시마 방면) - 마루노우치역 - 신키요스 - 오사토 - 오쿠다 - 고노미야 - 시마우지나가 - 묘코지 - 메이테쓰이치노미야 - 이마이세 - 이와토 - 신키소가와 - 구로다 - 기소가와즈쓰미 - (다케하나·신하시마 방면 ← )가사마쓰 - 기난 - 자조 - 가노 - 메이테쓰기후  도요카와선: 고 - 야와타 - (스와리신미치 신호장) - 스와초 - 이나리구치 - 도요카와이나리
미나미사쿠라이역 (아이치현)

| 미나미사쿠라이 |
| --- | --- |
 요네즈 역
ko
개괄
관할 기관 : 나고야 철도
소재지 :  일본 아이치현 안조시
좌표 : 북위 34° 54′ 22.3″ 동경 137° 4′ 37.7″﻿ / ﻿북위 34.906194°  동경 137.077139° ﻿ / 34.906194; 137.077139
개업일 : 2008년 6월 29일
역 번호 : GN 06
승강장수 : 2면 2선
거리표
나고야 철도 ■ 니시오선
신안조 기점 9.5km
   ← GN 05 사쿠라이  (1.4 km)  요네즈 GN 07 → (2.1 km)
     
미나미사쿠라이역(일본어: 南桜井駅)은 일본 아이치현 안조시에 위치한 나고야 철도 니시오선의 철도역이다. 역 번호는 GN 06이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
타는 곳

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 니시오선 | 상행 | 신안조 · 나고야 방면 |
| 2 | ■ 니시오선 | 하행 | 니시오 방면 |
이용 현황

| 연도 | 1일 평균   승차 인원 |
| --- | --- |
2008: 531
2009: 864
2010: 957
역 주변

아이신 AW본사
인접 역

| 나고야 철도 니시오선 |
| --- | --- | --- |
| GN 05 사쿠라이 신안조 방면 | ■ 니시오선 | 요네즈 GN 07 기라요시다 방면 |
| v t e나고야 철도 니시오선 |
| --- | --- |
(메이테쓰기후 방면 <<) 신안조 - 기타안조 - 미나미안조 - 헤키카이후루이 - 호리우치코엔 - 사쿠라이 - 미나미사쿠라이 - 요네즈 - 사쿠라마치마에 - 니시오구치 - 니시오 - 후쿠치 - 가미요코스카 - 기라요시다
이토 준야 (1998년)

이토 준야 (1998년 4월 12일 ~ )는 일본의 축구 선수이다. 과거 FC 도쿄에서 활동하였다.
해바라기 (1974년 드라마)

| --- | --- |
해바라기 
장르 : 드라마
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : MBC
방송 기간 : 1974년 1월 7일 ~ 1974년 4월 26일
방송 시간 : 월 ~ 토 저녁 7시 40분 ~ 8시 10분
방송 분량 : 30분
연출 : 박철
각본 : 김정숙
출연자 : 최정훈, 정혜선, 양정화 외
《해바라기》는 1974년 1월 7일부터 1974년 4월 26일까지 방영된 MBC 일일연속극이다.
등장 인물

최정훈
양정화 → 고두심
김정연
정혜선
우에다이역

| 우에다이 |
| --- | --- |
 우에다이 역
ko
개괄
관할 기관 : 나고야 철도
소재지 :  일본 아이치현 지타군 아구이정
좌표 : 북위 34° 55′ 3″ 동경 136° 55′ 24″﻿ / ﻿북위 34.91750°  동경 136.92333° ﻿ / 34.91750; 136.92333
개업일 : 1931년 4월 1일
역 번호 : KC 09
승강장수 : 2면 2선
거리표
나고야 철도 ■ 고와선
오타가와 기점 12.2km
   ← KC 08 아구이  (1.6 km)  한다구치 KC 10 → (1.0 km)
     
우에다이역(일본어: 植大駅)은 일본 아이치현 지타군 아구이정에 위치한 나고야 철도 고와선의 철도역이다. 역 번호는 KC 09이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
타는 곳

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 고와선 | 하행 | 지타한다 · 고와 · 우쓰미 방면 |
| 2 | ■ 고와선 | 상행 | 오타가와 · 나고야 방면 |
이용 현황

2013년 기준 : 1,285명
역 주변

아구이 정립 난부 소학교
인접 역

| 나고야 철도 고와선 |
| --- | --- | --- |
| KC 08 아구이 오타가와 방면 | ■ 고와선 | 한다구치 KC 10 고와 방면 |
| v t e나고야 철도 고와선 |
| --- | --- |
(진구마에 방면 <<) 오타가와 - 다카요코스카 - 미나미카기야 - 야와타신덴 - 다쓰미가오카 - 시라사와 - 사카베 - 아구이 - 우에다이 - 한다구치 - 스미요시초 - 지타한다 - 나라와 - 아오야마 - 아게 - 지타타케토요 - 후키 (>> 우쓰미 방면) - 고와구치 - 고와
한국프로농구 포스트시즌 1998

1997 FILA배 프로 농구의 포스트시즌은 1998년 3월 11일부터 시작하여 4월 11일까지 진행되었다. 대전 현대 다이냇이 프로 전환 이후 첫 정규 리그 우승을 차지했으며 경남 LG 세이커스가 창단 첫 해 정규 시즌에서 2위를 차지하는 파란을 일으키며 4강에 직행하였다. 그러나 지난 시즌 우승팀 부산 기아 엔터프라이즈가 아쉽게도 3위에 그치며 6강 플레이오프에 이름을 올렸고 실업 출신 명문 수원 삼성 썬더스가 2년 연속 포스트 시즌 진출에 실패하며 체면을 구겼다.
순위

1997~1998년 대한민국 프로 농구 참조
토너먼트표

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 6강 플레이오프  | 6강 플레이오프  | 6강 플레이오프  |  |  | 4강 플레이오프  | 4강 플레이오프  | 4강 플레이오프  |  |  | 챔피언 결정전  | 챔피언 결정전  | 챔피언 결정전  |  |

|  | 4  | 원주 나래  | 2  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 5  | 대구 동양  | 3  |  |  | 1  | 대전 현대  | 3  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 4  | 대구 동양  | 0  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1  | 대전 현대  | 4  |  |
|  | 3  | 부산 기아  | 3  |  |  |  |  |  |  |  | 3  | 부산 기아  | 3  |  |
|  | 6  | 인천 대우  | 1  |  |  | 2  | 경남 LG  | 1  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  | 3  | 부산 기아  | 3  |  |  |  |  |  |  |
6강 플레이오프 > 1차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 10일 원주 치악 체육관 | 원주 나래 블루버드 | 108 | 20 (1Q) 37 26 (2Q) 18 32 (3Q) 27 30 (4Q) 34 | 116 | 대구 동양 오리온스 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 11일 부산 사직 체육관 | 부산 기아 엔터프라이즈 | 94 | 30 (1Q) 18  21 (2Q) 19  19 (3Q) 26  24 (4Q) 26 | 89 | 인천 대우증권 제우스 |
6강 플레이오프 > 2차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 12일 원주 치악 체육관 | 원주 나래 블루버드 | 107 | 22 (1Q) 27 30 (2Q) 20 28 (3Q) 22 27 (4Q) 18 | 87 | 대구 동양 오리온스 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 13일 부산 사직 체육관 | 부산 기아 엔터프라이즈 | 75 | 25 (1Q) 23  17 (2Q) 15  18 (3Q) 14  15 (4Q) 25 | 77 | 인천 대우증권 제우스 |
6강 플레이오프 > 3차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 14일 대구 실내 경기장 | 대구 동양 오리온스 | 87 | 22 (1Q) 23 15 (2Q) 19 31 (3Q) 10 19 (4Q) 29 | 81 | 원주 나래 블루버드 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 15일 부천 실내 체육관 | 인천 대우증권 제우스 | 80 | 25 (1Q) 18  24 (2Q) 20  22 (3Q) 23  9 (4Q) 21 | 82 | 부산 기아 엔터프라이즈 |
6강 플레이오프 > 4차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 16일 대구 실내 경기장 | 대구 동양 오리온스 | 92 | 15 (1Q) 28 30 (2Q) 18 21 (3Q) 20 26 (4Q) 34 | 100 | 원주 나래 블루버드 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 17일 부천 실내 체육관 | 인천 대우증권 제우스 | 62 | 23 (1Q) 16  13 (2Q) 18  9 (3Q) 24  17 (4Q) 21 | 79 | 부산 기아 엔터프라이즈 |
부산 기아 엔터프라이즈 4강 플레이오프 진출
6강 플레이오프 > 5차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 18일 잠실 실내 경기장 | 원주 나래 블루버드 | 80 | 23 (1Q) 31 19 (2Q) 22 22 (3Q) 15 16 (4Q) 34 | 102 | 대구 동양 오리온스 |
대구 동양 오리온스 4강 플레이오프 진출
4강 플레이오프 > 1차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 20일 대전 충무 체육관 | 대전 현대 다이냇 | 104 | 22 (1Q) 31 25 (2Q) 15 28 (3Q) 22 29 (4Q) 25 | 93 | 대구 동양 오리온스 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 21일 창원 실내 체육관 | 경남 LG 세이커스 | 79 | 23 (1Q) 27  16 (2Q) 28  19 (3Q) 24  21 (4Q) 23 | 102 | 부산 기아 엔터프라이즈 |
4강 플레이오프 > 2차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 22일 대전 충무 체육관 | 대전 현대 다이냇 | 114 | 23 (1Q) 15 31 (2Q) 22 26 (3Q) 27 34 (4Q) 29 | 93 | 대구 동양 오리온스 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 23일 창원 실내 체육관 | 경남 LG 세이커스 | 94 | 23 (1Q) 30  19 (2Q) 26  24 (3Q) 24  29 (4Q) 24 | 104 | 부산 기아 엔터프라이즈 |
4강 플레이오프 > 3차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 24일 대구 실내 체육관 | 대구 동양 오리온스 | 85 | 26 (1Q) 15 12 (2Q) 26 19 (3Q) 30 28 (4Q) 24 | 95 | 대전 현대 다이냇 |
대전 현대 다이냇 챔피언 결정전 진출
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 25일 부산 사직 체육관 | 부산 기아 엔터프라이즈 | 88 | 17 (1Q) 30  30 (2Q) 22  22 (3Q) 33  19 (4Q) 30 | 115 | 경남 LG 세이커스 |
4강 플레이오프 > 4차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 27일 부산 사직 체육관 | 부산 기아 엔터프라이즈 | 80 | 24 (1Q) 14  23 (2Q) 21  8 (3Q) 18  25 (4Q) 14 | 67 | 경남 LG 세이커스 |
챔피언 결정전 > 1차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 3월 31일 대전 충무 체육관 | 대전 현대 다이냇 | 90 | 21 (1Q) 24 28 (2Q) 28 25 (3Q) 24 16 (4Q) 23 | 99 | 부산 기아 엔터프라이즈 |
챔피언 결정전 > 2차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 4월 2일 대전 충무 체육관 | 대전 현대 다이냇 | 78 | 22 (1Q) 22 18 (2Q) 23 10 (3Q) 20 28 (4Q) 22 | 87 | 부산 기아 엔터프라이즈 |
챔피언 결정전 > 3차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 4월 4일 부산 사직 체육관 | 부산 기아 엔터프라이즈 | 93 | 24 (1Q) 26 24 (2Q) 26 22 (3Q) 18 23 (4Q) 25 | 95 | 대전 현대 다이냇 |
챔피언 결정전 > 4차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 4월 5일 부산 사직 체육관 | 부산 기아 엔터프라이즈 | 88 | 22 (1Q) 25 20 (2Q) 28 21 (3Q) 21 25 (4Q) 27 | 101 | 대전 현대 다이냇 |
챔피언 결정전 > 5차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 4월 7일 잠실 실내 체육관 | 대전 현대 다이냇 | 84 | 31 (1Q) 19 18 (2Q) 23 24 (3Q) 28 11 (4Q) 16 | 86 | 부산 기아 엔터프라이즈 |
챔피언 결정전 > 6차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 4월 9일 잠실 실내 체육관 | 대전 현대 다이냇 | 90 | 18 (1Q) 19 26 (2Q) 27 22 (3Q) 22 24 (4Q) 11 | 79 | 부산 기아 엔터프라이즈 |
챔피언 결정전 > 7차전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998년 4월 11일 잠실 실내 체육관 | 대전 현대 다이냇 | 101 | 23 (1Q) 24 20 (2Q) 25 27 (3Q) 17 31 (4Q) 24 | 90 | 부산 기아 엔터프라이즈 |
대전 현대 다이냇 챔피언 결정전 우승
트라비아

| v t e KBL 플레이오프 |
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가리야시역

| 가리야시 |
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 역사
 승강장
ko
개괄
관할 기관 :  나고야 철도
소재지 :  일본 아이치현 가리야시   히로코지 3초메 504
좌표 : 북위 34° 59′ 5″ 동경 136° 59′ 37.55″﻿ / ﻿북위 34.98472°  동경 136.9937639° ﻿ / 34.98472; 136.9937639
개업일 : 1914년 2월 5일
역 번호 : MU 03
승강장수 : 1면 2선
비고 : 무인역.
거리표
 나고야 철도 미카와선
지류 기점 5.5 km
   ← MU02 가리야  (1.6 km)  오가키에 MU04 → (2.6 km)
     
가리야시역(일본어: 刈谷市駅, かりやしえき)은 일본 아이치현 가리야시에 소재하는 나고야 철도 미카와선의 역이다. 역 번호는 MU03이다. manaca가 사용 가능하다. 가리야의 조카마치 근처에 있다.
부근은 가리야 시의 구시가에 있어서 주요 상가의 기점역으로의 역할을 맡아 왔으나 상가의 쇠퇴와 함께 주변은 조카마치 지구를 중심으로 안락한 주택가로 변모하였고, 최근에는 역의 성격도 주택가 근접역으로 변하였다.
역사

다이쇼 3년 2월, 가리야 시의 유력자들이 발기인이 되어 설립한 미카와 철도의 개통 시, 가리야 구래의 중심 시가지(옛 조카마치 지구)의 남단에 미카와 철도의 주요 역의 하나로 설치되었다. 역명은 당시 주변이 전원 지대였던 도카이도 선의 가리야역에 대해서 가리야마치역으로 명명되었다. 구역사는 거리의 관문답게 중후하고 모던한 철근 콘크리트였다. 그 후, 쇼와 25년 1월, 가리야 마을이 시제 제도가 시행되고 가리야 시가 되었기 때문에, 쇼와 27년 3월 현재의 가리야시역으로 변경되었다.
1914년 2월 5일: 미카와 철도의 가리야마치역으로 영업 개시.
1931년: 역사 개축.
1941년 6월 1일: 미카와 철도가 나고야 철도와 합병되어 동사의 미카와 선의 역이 됨.
1952년 3월 1일: 가리야시역으로 역명 변경.
1965년 1월 1일: 화물 영업 폐지.
1980년 12월 14일: 고가화.
1982년 12월: 고가 밑에 임대 빌딩 "메이테쓰 산리바" 개점.
1999년 12월 20일: 엘리베이터 설치 공사 완료, 준공식 실시.
2005년
8월 11일: 역 집중 관리 시스템 도입에 따라 무인역이 됨.
9월 14일: "트랜 패스" 도입.
2011년 2월 11일: IC카드 승차권 "manaca" 공용 개시.
2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.
2016년: 메이테쓰 산리바 건물 해체 및 철거.
역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 가리야 역에서 당역 구간은 복선이다. 또한, 가리야 역을 나와 본 역까지는 고가선이고 오가키에 역 구간으로는 지상선이 된다.
역 구조 > 승강장

| 번호 | 노선 | 방향 | 행선 |
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| 1 | ■ 미카와 선 | 하행 | 가리야・지류 방면 |
| 2 | ■ 미카와 선 | 상행 | 미카와타카하마・헤키난 방면 |
역 주변

가리야 번의 옛 조카마치 지구와 가깝다.
아이산 빌딩
가리야 일극
기조 공원(가리야 성지)
사키치 토요다 흉상(기조 공원 내)
마쓰모토 규당 죽음의 구비(기조 공원 내)
마쓰모토 규당 탄생지 기념비
마쓰모토 규당 묘소
시시도 야시로 탄생지 기념비
시시도 야시로 묘소(마쓰 히데키 데라우치)
가리야 성 초쿠몬제키 비석
가리야 성 오테몬몬제키 비석
아키바 신사(만등 축제 개최지)
시노기 야시키(오다이노 가타 은둔 생활의 땅)
미즈노 씨 묘실
가리야 시 향토 자료관
가리야 시 시로마치 도서관(2층에 향토 자료관 분실이 있다)
가리야 구장
가리야 시 체육관・무도장
아이치 현립 가리야 고등학교
아이치 현립 가리야키타 고등학교
가리야 우체국
도요타 자동 직기 본사・본사 공장
미쓰비시도쿄UFJ은행 가리야 지점
나고야 은행 가리야 지점
오카자키 신용 금고 가리야 지점
헤키카이 신용 금고 가리야 지점
아이치 은행 가리야 지점
덴소 테크노
사진

역전 광장
역전 주차장
개찰구
인접역

|  나고야 철도 미카와선 |
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| MU02 가리야 지류 방면 |  | 오가키에 MU04 헤키난 방면 |
| v t e나고야 철도 미카와선 |
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