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아우마 이 코라상

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아우마 이 코라상  Alma e Coração
장르 : 텔레노벨라
방송 국가 :  포르투갈
방송 채널 : SIC
방송 기간 : 2018년 9월 17일 ~
방송 분량 : 60분
방송 시즌 : 2
여는 곡 : Carlão e Moullinex ft. Silk - Alma e Coração
외부 링크  : 
《아우마 이 코라상》(포르투갈어: Alma e Coração)는 2018년 방영된 포르투갈의 텔레노벨라이다.
아르민 하리

| 아르민 하리 Armin Hary |
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로마자 표기: Armin Hary
출생: 1937년 3월 22일
성별: 남성
국적: 독일
직업: 단거리 달리기 선수
상훈: 1960년 올림픽 100미터 달리기 금메달
아르민 하리(Armin Hary, 독일어 발음: [ˈaʁmiːn ˈhaːʁi], 1937년 3월 22일 ~ )는 1960년 올림픽 100미터 달리기에서 우승한 독일의 은퇴한 단거리 달리기 선수이다. 1928년 캐나다의 퍼시 윌리엄스(Percy Williams)가 금메달을 딴 이후 이 대회에서 우승한 최초의 비미국인이었으며, 1924년 해럴드 에이브럼스(Harold Abrahams) 이후 최초의 비북미인이었고, 10.0초 안에 100미터를 달린 최초의 남자이자 마지막 백인이었다. 이로써 100미터 달리기에서 세계 신기록을 세웠다.
한국의 술 문화

한국의 술 문화는 사회 구조, 생활 방식, 전통에 대해 많은 것을 드러낸다. 술 그 자체는 또한 그 나라의 지리, 기후, 문화를 반영한다.
한국의 독자적인 술 제조에 대한 관심은 고려 왕조 (946–943) 동안 생겨났는데, 그 때 외국 문화에 노출되고 증류수의 도입이 독특한 술을 증류하는 기초와 기술을 만들었다.
한국에서 술을 마시는 것은 가족과 친구 사이의 유대를 만들고 형성하는 것을 돕는다. 술을 마시는 것은 조상에게 경의를 표하는 것과 같은 전통적인 가족 의식 전반에 걸쳐 매우 광범위하게 펼쳐져 있다. 전통적인 명절과 가정의례 속에 술 마시는 것 이외에도, 술을 마시는 것은 현대화되었고 한국 문화 속 사회화의 큰 부분이 되고있다.
한국 음주문화의 역사

한국은 명절과 계절 행사를 기념하기 위해 술을 마시는 오랜 전통이 있는데, 한국인들은 조상들을 기리고 이웃 및 친구들과 선의를 교환하곤 한다. 주로 한국의 명절인 새해, 모내기 하는 날, 그리고 추석에 모여 술을 마신다.
한국 음주문화의 역사 > 농사

술을 마시는 것은 종종 한 계절의 경과와 관련된 농업 활동과 관련이 있다. 수확이 끝나면 농부들은 봄을 기대하면서 술을 빚고 발효시키는 데 시간을 보냈다.
한국의 농부들은 아침에 밭으로 떠나기 전에 가벼운 아침 간식(새참)과 함께 막걸리(탁주) 한 잔을 마시는 경우가 많았다. 그들이 일하는 동안 한국 전통음악(농악)이 연주되었다.
한국 음주문화의 역사 > 한국의 새해

새해에 한국의 조상들은 질병과 나쁜 기운을 몰아내기 위해 소주를 마셨고, '소주'는 봄이 오는 것을 환영하는 의미를 지닌다. 소주의 한 종류는 도소주라고 불리며, 한약재와 청주 등으로 만든다.
또한, 음주는 어른과 아이 가릴 것 없이 병을 치유하기 위한 약으로 사용되었다. 그리하여 한국의 선조들은 대대로 술 풍습을 물려주기 위해 많은 노력을 기울였다.
한국 음주문화의 역사 > 대보름

음력으로 새해 15일은 한국의 전통 명절이다. 많은 사람들이 새해 첫 보름달을 맞아 전국에서 열리는 달맞이 행사에 참석한다. 그날 밤에는, 한국인들은 다음 해 좋은 소식을 빨리 듣기를 바라며 대보름이나 "귀 쫑긋거리는 술"을 마신다. 아이들은 술을 마시지는 않지만, 아이들의 입술이 유리잔에 닿도록 하고, 아픔이 없기를 바라는 마음에서 굴뚝에 술을 붓도록 어른들은 권장한다.
한국 음주문화의 역사 > 단오

음력 5월 5일은 '단오'라고 불린다. 이 날은 중요한 명절로 모내기의 이식과 음기가 가장 약하고 양기가 가장 강한 때를 기념한다.
'단오' 기간 동안의 관습은 그들의 조상들을 위해 제사를 지내고 창포주라고 불리는 석창포를 섞은 음료로 그 날의 분위기를 띄우는 것이었다. 음료에 들어있는 성질은 악령을 물리치고, 불행에서 벗어나게 하고, 건강과 장수를 증진시키게 한다고 전해진다.
이 시대에 대부분의 한국인들은 유교의 가르침에 의해 여성과 사회의 특정 구성원들이 술을 마시거나 다른 사람을 위해 술을 따르는 것을 금지했다. 그러나 현대에는 누구나 술을 마시거나 술을 따라주곤 한다.
술을 마실 때의 예의

한국인들은 술을 마시는 데 있어서 엄격한 예의를 가진다. 연장자에게 잔을 받을 때는 두 손으로 잔을 들고(왼쪽 손바닥은 아래, 오른손은 잔을 들고) 고개를 살짝 숙여야 한다. 술을 마실 때가 되면 술을 마시는 사람은 연장자로부터 고개를 살짝 돌리고 손으로 입과 잔을 막아야 한다. 처음 받은 술은 한 번에 마시는 것이 예의다. 술잔이 비었을 때, 술을 마신 사람은 술을 따라준 사람에게 잔을 돌려주고, 술을 마신 사람은 그들에게 한 잔을 따라준다. 이러한 술을 마시는 방법이 술이 비워질 때까지 일련의 순서로 반복되어야 한다.
1300년대 중반, 한국에 술의 예절과 문화가 들어왔다. 한국에는 술을 마시는 것에 대한 많은 예절들이 있다. 그 중에는 '항음주례'라고 불리는 전형적인 음주 문화가 있다. 항음주례는 전통적인 행사로, 유생들이 모여 술을 마시고 그 모습을 보며 술에 대한 예의를 익히는 행사였다. 그것은 또한 사람들이 자애로운 사람들을 존중하고 노인을 부양해야 한다는 것을 의미했다. 그것은 매년 10월에 열렸다.
'향음주례' 에서 한국의 음주문화에서 가장 중요한 것은 매너이다. 한국인들은 음주 예절이 중요하다고 믿었다. 술을 마실 수 있는 나이가 되면, 그들은 어른들로부터 다른 사람들과 술을 마시는 법을 배우는데, 한국 조상들은 술을 따르고 받는 것이 그릇보다 중요하다고 생각했기 때문이다.
술을 마실 때의 예의 > 술 따르기

한국에서는, 어떤 사람이 다른 어른에게 술을 줄 때, 그 사람은 두 손으로 정중하게 술을 권하는 것이 전통이다. 술을 따를 때는 오른손으로 병을 잡고 왼손으로 오른손 손목을 가볍게 잡아야 한다. 술잔이 빌 때까지 기다렸다가 한 잔 더 따르는 것이 관례다.
술을 마실 때의 예의 > 술 받기

술을 받는 전통도 있다. 술을 받을 때, 술을 따를 때도 같은 에티켓이 적용된다. 연장자가 나이 어린 사람에게 술을 줄 때, 그 사람보다 젊은 사람은 "감사합니다" 라고 말하며 정중하고 감사한 마음으로 술을 받아야 한다. 다음 단계는 잔을 부딪힌 다음, 그것을 내려놓는 것이다. 이것은 어른들을 존중하는 의미이기도 하다. 또 맥주를 마실 때는 젊은 사람이 고개를 돌려 술을 마실 때는 윗사람과 직접 시선을 마주하지 않도록 하는 것이 옳다.
현대 한국의 음주문화

사회가 발전하면서 음주 문화가 바뀌기 시작했다. 과거에는 설날과 같은 특정한 날에 술을 마셨지만, 현재는 때와 상관없이 술을 마실 수 있다. 술자리의 목표는 좋은 친목을 도모하고 대화하는 데 마음을 여는 것이다. 일부 다른 측면들도 현대적인 방식에 적응하기 시작하고 있다; 한국인들은 모든 종류의 술을 즐기는 것으로 변하고 있다. 그들은 또한 "폭탄주"와 같은 특별한 칵테일을 만드는 것을 좋아한다. 폭탄주는 미국의 보일러 메이커와 비슷한 혼합 음료로, 맥주와 위스키를 혼합한 것과 비슷한 음료이다. 한국에서는 많은 사람들이 "폭탄주"를 좋아한다. 소주와 맥주= '소맥', 외국 술과 맥주, 소주, 맥주, 콜라 등이 대표적이다. 폭탄주는 사람들을 꽤 빨리 취하게 만들지만, 그럼에도 불구하고 사람들은 폭탄주를 즐겨 마시고 원샷을 한다. 레드 아이(맥주와 토마토를 섞은 칵테일)' '밀키스 주' 등 많은 새로운 것들이 유명해지고, 흔히 우유, 토마토 주스, 콜라, 커피 등 다른 액체와 술을 섞는 등 많은 폭탄주가 있다.
현대 한국의 음주문화 > 술 소비 빈도

2018년 WHO 보고서에 따르면, 한국 시민들은 1인당 연간 16L의 술을 마신다.  음주에 대한 아래에서 위로 향하는 접근법은 매번 조금씩 마시는 것보다 한 번에 한 잔씩 마시는 것이 미덕으로 여겨진다. 내국인에 대한 통계는 손님과 무심코 술을 마시든 과도하게 술을 마시든 친구와의 술을 마시는 것(44.2%), 직장 동료와 술을 마시는 것(34.2%), 집이나 친구 집에서 술을 마시는 것(29.3%), 집에서 혼자 마시는 술, 집에서 식사를 함께 마시는 술(27.5%) 등 5가지 유형으로 분류했다. 배경과 상관없이 음주는 현대 한국 사회화의 주요 부분이 되었다. 대다수의 한국인들은 음주를 사회 생활의 필수적인 요소로 여겨왔다. 즐거움, 행복, 또는 스트레스를 받는 시간 동안, 한국인들은 종종 취할 때까지 술을 마신다.
현대 한국의 음주문화 > 직장에서 음주

이 부분의 본문은 회식입니다.
음주는 한국 문화에서 직장 사회화에 중요한 역할을 한다. 한국 조직에서 사회화의 가장 중요한 형태 중 하나는 "회식"이다. 회식은 보통 직원들이 모여 서로 술 소비를 독려하는 시간이다. 이러한 술자리는 아이디어 공유와 소셜 네트워크 구축을 촉진하고 영향을 미치도록 도와준다. 일반적인 입사 지원은 지원자에게 술을 마셨는지, 마셨다면 얼마나 마셨는 지 등을 밝히라고까지 요구하는 것으로 알려졌다. 지원 과정 중 일부는 지원자가 마실 수 있는 술을 여러 잔 주는 이른바 '알코올 면접'도 있다. 이것은 그들이 술을 얼마나 잘 마시는지, 술에 대한 관용은 얼마나 베풀어야 하는지를 결정할 것이고 그들이 그 조직과 잘 협력할 수 있는 사람인지 볼 것이다.
한국인들이 자주 술을 마시는 것에서 바라는 즐거움과 높은 텐션 외에도, 많은 직원들은 높은 양의 스트레스를 완화하기 위해 술을 마신다. 한 번에 6~7잔의 술을 마시는 것으로 규정되는 폭음 문화는 높아진 스트레스 수준을 해소하는 것과 밀접한 관련이 있다. 보고에 따르면 술을 마시는 한국인의 50% 이상이 스트레스를 해소하는 데 도움을 주기 위해 술을 마신다고 한다.
현대 한국의 음주문화 > 직원 복지적 차원

비록 한국의 음주 문화가 "원 샷"과 "바텀 업" 접근 방식이 발전했지만, 한국 정부는 폭음을 줄이기 위한 캠페인을 시작했다. 캠페인에 따르면, 사람들은 술을 섞지 말고, 술집에서 뛰어다니는 것을 자제하고, 오후 9시까지 집으로 돌아갈 것을 촉구 받았다. 회식은 우리나라의 주요 조직사회화 과정 중 하나일 수 있지만, 직원복지, 생산성, 근무환경에도 부정적인 영향을 미친다. 잦은 폭음은 지각, 숙취 또는 순수한 업무 기피로 인해 업무 생산성이 저하될 수 있다. 더 건강한 음주 습관을 장려하기 위해 식품의약품안전처는 한국인들에게 건강을 위협하지 않고 술을 즐기는 방법에 대한 정보를 제공하는 술래잡기라는 웹사이트를 만들었다.
현대 한국의 음주문화 > 술 관련 질병

음주는 한국인의 건강 악화의 두 번째 주요 원인이다. 세계보건기구는 음주가 건강과 관련된 삶의 질에 영향을 미치는 주요 요인으로 지목했다. 통계에 따르면, 한국의 주요 사망 원인은 암이었다. 간암 등 간질환이 국내 사망원인 10위권 안에 들었다. 골다공증 진단을 받는 한국인들도 증가하고 있는데, 그 주된 원인은 과도한 음주이다.
같이 보기

치맥
한국의 주류
김홍도의 "점심"
신윤복의 '단오풍정'
잔에 부어지는 소주 한 잔
맥주와 독주로 만든 폭탄주
막걸리와 빈대떡
치맥, 치킨과 맥주(맥주)
강호순

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 강호순 姜浩順

출생 : 1969년 10월 10일(1969-10-10)(55세) 대한민국 충청남도 서천군
국적 : 대한민국
신장 : 172 cm
체중 : 72 kg
혈액형 : AB형
죄명 : 살인·현주건조물방화치사, 사체손괴
형량 : 서울고법에서 사형 확정(집행되지 않음)
범행동기 : 쾌락살인
현황 : 교도소
피해자 수 : 10(방화로 사망한 본처, 장모 2명 포함)
사망자 수 : 10
범행기간 : 2004년 5월 2일~2008년 12월 19일
체포일자 : 2009년 1월 27일
강호순(姜浩順, 1969년 10월 10일 ~ )은 대한민국의 연쇄 살인범으로 2005년 10월부터 2008년 12월까지 10명을 살해하였다.
경기도 수원, 안산, 용인, 평택, 화성, 의왕, 시흥, 오산, 안양, 군포 지역에서 여성을 연쇄적으로 납치하여 살해했다.
2009년 1월 25일에 2008년 12월 19일 경기도 군포시에서 실종된 여자 대학생을 살해한 혐의로 경찰에 붙잡혔다. 이후 추가 수사에서 2006년 9월 7일부터 2008년 12월 19일까지 경기도 서남부 일대에서 여성 7명이 연쇄적으로 실종된 사건의 유력한 용의자로 지목됐다. 처음에는 연쇄 살인을 부인하다 경찰이 증거를 제시하자 군포 여대생을 포함해 7명을 살해했다고 털어놓았다.
강호순이 살해했다고 밝힌 부녀자는 노래방 도우미 3명, 회사원 1명, 주부 1명, 여대생 2명이었다. 2009년 2월 17일에는 2006년 9월 7일 강원도 정선군에서 당시 정선군청에서 근무하던 여성 공무원 윤 모씨(당시 23세)를 살해했다고 자백했다. 한편 강호순은 2005년 10월 30일 경기도 안산시 상록구 본오동 장모 집에 불을 질러 자신의 장모와 처를 살해한 혐의에 대해서도 유죄판정을 받았다.
호감형 외모와 차량을 이용해 여성을 납치, 강간살해한 점에서 미국의 테드 번디와 범행수법과 행동양태가 매우 비슷했다.
생애

경기 서남부 부녀자 연쇄 살인 사건  문서를 참고하십시오.
강호순은 1969년 10월 10일 충청남도 서천군 시초면 시골마을에서 태어났다. 5남매 중 셋째다. 당시엔 출생신고를 늦게 하는 일이 비일비재하였고, 강호순 역시 출생신고가 늦어져 주민등록 상으론 1970년 3월 1일생이다. 서천에서 초·중등학교를 다닌 뒤, 1989년 충청남도 부여군의 모 농업고등학교를 졸업했다. 강의 고교 생활기록부에는 "용모가 단정하고 성실하다"고 적혀 있었다. 학업 성적은 중상위권이었다. 부사관으로 군에 입대했던 그는 휴가 기간에 소를 훔치다 붙잡혀 불명예 제대했다.
강호순은 1992년부터 2005년까지 결혼 네 번을 해서 아들 셋이 있다. 22살 때 결혼한 첫째 부인과의 사이에 16살과 14살 난 두 아들을 얻었고, 두 번째 부인이 낳은 막내(8살)가 있다.
1998년경 첫째 부인과 헤어진 강호순은 두 아들을 데리고 화성시 비봉면 양노2리로 이사왔다. 1년 뒤에는 둘째 부인과 재혼하였으며, 2년여를 더 살다가 둘째 부인이 임신할 무렵 다른 곳으로 이사를 떠났다. 그가 살던 곳은 첫번째 살해 피해자가 암매장된 곳에서 2km가량 떨어진 곳이다.
2005년 10월 30일에는 자신의 집에 화재가 나 네 번째 부인과 장모가 숨졌다. 당시 경찰은 3일간의 수사 끝에 단순화재로 결론냈다. 그러나 유가족의 재수사 의뢰로 6개월간 재수사를 하였지만, 특별히 새로운 사실을 밝히지 못하고 수사를 종결하였다. 2009년의 수사본부는 이 사건 역시 강호순의 방화사건일 가능성이 있다고 보고, 원점에서 재수사하기로 결정하였다. 또한 일부 언론들도 사건 당시 강호순의 행동에 의심점이 많음을 지적하고 있다.
수사

강호순 본인은 이 사건이 자신과 무관하다고 주장하는 한편, 네 번째 부인과 장모의 사망으로 연쇄 살인을 결심하게 되었다고 밝혔다. 검찰은 2009년 2월 22일 강호순이 보험금을 노리고 장모 집에 불을 질러 장모와 부인을 살해한 혐의(=방화 살인 혐의)를 추가로 확인했다고 밝혔지만 강호순은 계속 혐의를 부인했다.
한편, 2008년 11월 충청북도 옥천군에서도 이와 비슷한 범죄가 벌어지기도 하였다. 연쇄 살인범 김종무(당시 43세)는 2006년 6월 10일 새벽 1시에 재산을 빼앗을 목적으로 옥천군 옥천읍 자신의 집에 불을 질러 아버지(당시 85세)와 어머니(당시 75세)를 불태워 살해하고, 2년 뒤인 2008년 11월 27일 낭비벽이 심하다는 이유로 아내(당시 35세)를 흉기로 무참히 찔러 살해한 뒤 이를 목격한 두살배기 딸의 목을 꺾어 살해한 혐의로 구속기소돼 2009년 4월 8일 청주지법 영동지원으로부터 사형을 선고받았다. 그러나 9월 17일 무기징역으로 감형되었다.
수사 > 얼굴 공개 논란

1월 31일 조선일보 와 중앙일보는 지면과 인터넷 홈페이지를 통해 강호순의 얼굴을 전격 공개하였다. 강호순은 취재 카메라 등에 직접 노출될 시 극도로 자신의 얼굴을 가리는 행동을 취하였다. 경찰은 국가인권위원회의 권고사항을 존중하여 기자들에게 공개될 때나 현장검증 당시 강호순의 얼굴을 공개하지 않고 있다. 이후 경찰은 법 개정을 통해 흉악범의 얼굴을 공개하는 법안을 추진하기로 하였다.
이후 조선일보, 중앙일보는 강호순의 얼굴 공개에 대해 공익을 위한 적절한 조치였다고 주장하고 있다. 조선일보의 경우 2월 2일 만평을 통해 인권위가 피의자의 인권침해를 우려하는 것을 비꼬는 만평을 실었다. 이에 대해 인권위 관계자는 "일반적인 범죄 피의자의 인권이 보호돼야 한다는 취지의 결정은 여러 차례 했지만 이번처럼 흉악범의 경우 얼굴을 공개하지 말아야 하는지에 대해서는 결정한 적이 없다"고 해명했다.
재판 > 제1심

강호순은 재판 과정에서도 7명에 대한 살인은 인정했지만, 2005년 10월 30일 장모집에 불을 질러 장모와 넷째 부인을 살해했다는 혐의는 강력하게 부인했다. 수원지검 안산지청 검사 한승헌은 2009년 4월 8일 결심공판에서 강호순에게 살인, 현주건조물 방화치사, 존속살해죄 등을 적용해 사형을 구형했다. 이후 2009년 4월 22일 열린 선고 공판에서 수원지법 안산지원 재판부는 부녀자 10명을 살해 한 혐의로 기소된 강호순에게 사형을 선고했다. 2005년 장모 와 전처 존속살인 방화 사건 과, 2006년 강원도 정선군청 윤모양을 살인 추가 자백을 하고 범행사실 인정과 범행동기를 비추어 보자면 반사회성 범죄에 해당하여, 사회로부터 영원히 격리 할 필요가 있다며 사형을 선고했다. 강호순은 1심에 불복하여 항소장을 냈다.
재판 > 항소심

서울고등법원 형사3부(부장판사 이성호)는 2009년 7월 23일 강호순에 대해 살인·현주건조물 방화치사·존속살해·성폭력범죄처벌법 위반 및 특정범죄가중처벌법 등의 혐의를 적용해 항소를 기각하고 사형을 선고했다. 재판부 인 서울고법 형사3부는 강씨가 부인하고있는 장모와 아내에 대한 방화살인 혐의에 대해서는 유죄로 판단하였다. 강호순은 자신의 생명만큼 다른 사람의 생명도 소중하다는 사실을 깨닫지 못한채 10명의 생명을 빼앗았고, 자신이 검거된 이유에 대해 운이 없기 때문이라고 생각하는 등 재범의 위험성이 큰 만큼 사회로부터 영원히 격리 시켜야 한다는 것, 이 범행으로 대다수 국민이 큰 충격을 받았고 사회불안과 불신 풍조를 야기했다는 것, 사회적 해악이 큰 만큼 극형선고가 불가피하다는 것으로 판결이유를 설명했다. 상고 포기서를 제출하여 사형이 확정되었다.
복역중 강호순의 생활

강호순은 경찰에 체포된 이후에도, 심지어는 사형이 확정된 이후에조차 반성의 기미가 아예 없었다. 오히려 태연한 모습을 보이고 있다.
오히려 같이 수감된 동료 재소자들을 노예와 다름없이 부려먹으며, 왕처럼 생활함으로 인하여 담당 형사와 해당 교도소의 교도관들을 놀라게 했다.
같이 보기

사이코패스
유영철
김대두
정남규 (범죄인)
정두영
정성현 (범죄인)
김해선
이영학
보이보

| 보이보 薄一波 |
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로마자 표기: Bo Yibo
출생: 1908년 2월 17일 산시성 신저우시 딩샹현
사망: 2007년 1월 15일
성별: 남성
국적: 중국
경력: 중국공산당 재무부 장관, 중국공산당 정치국 위원, 부총리, 국가경제위원회 주석, 당 중앙자문위원회 부주임
직업: 정치인, 군인
소속: 중국공산당
보이보(薄一波, 1908년 2월 17일 – 2007년 1월 15일)는 중국의 정치 및 군사 지도자이다. 산시성 신저우시 딩샹현 출신인 그는 1980년대와 1990년대에 중국에서 가장 고위 정치인 중 한 명이었다.
17세에 중국공산당에 입당한 후, 그는 고향인 산시성 타이위안에서 공산당 조직원으로 일했다. 1928년 톈진의 본부에서 중국 북부의 공산유격대 조직으로 진급했으나 1931년 국민당 경찰에 체포되어 투옥되었다. 1936년 공산당의 암묵적인 지원으로 보이보는 석방을 보장하기 위해 반공 고백서에 서명했다. 석방된 후 보이보는 산시(山西)로 돌아와 공산주의자들과 다시 합류하여 1949년 공산당이 중국 본토의 통일을 완료할 때까지 중국 북부에서 국민당과 일본 제국과 싸웠다.
보이보의 경력 동안 그는 중국공산당의 초대 재무부 장관, 공산당 정치국 위원, 부총리, 국가경제위원회 주석, 당 중앙자문위원회 부주임 등을 역임했다. 보이보는 1966년 사인방에 의해 숙청되었지만, 마오쩌둥이 사망한 후인 1970년대 후반 덩샤오핑에 의해 복권되었다. 중국공산당 충칭시 당위원회 당서기를 역임했던 보시라이는 그의 아들이기도 하다.
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  독일  미국  오스트레일리아  네덜란드 
학술:  CiNii 
인물:  Trove 
기타:  IdRef
혼다 타카코

| 혼다 타카코 本田 貴子 |
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로마자 표기: Honda Takako
출생: 1972년 8월 14일 도쿄도
성별: 여성
국적: 일본
직업: 성우
소속: 오사와 사무소
혼다 타카코(일본어: 本田 貴子 ほんだ たかこ[*], 1972년 8월 14일 ~ )는 일본의 여성 성우. 도쿄도 출신. 오사와 사무소 소속.
콩고족

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 콩고인

총인구
약 1,000만 명
언어
콩고어, 링갈라어, 포르투갈어, 프랑스어
종교
기독교, 아프리카 전통종교
민족계통
근연민족 : 기타 반투족
콩고인(영어:Kongo people)은 콩고 공화국, 콩고 민주 공화국등지에 사는 아프리카 인종이다. 반투족에 속한다.
거주국가

대부분 콩고 공화국, 콩고 민주 공화국에 거주한다.
문화

종교는 대부분 기독교나 전통 신양이다.
언어는 콩고어나 프랑스어를 쓰는 편이다.
같이 보기

콩고 공화국인
콩고 민주 공화국인
상투메 프렌시페인
앙골라인
가봉인
| 전거 통제  |
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국가:  프랑스  BnF 데이터  이스라엘  미국 
기타:  IdRef
윌타인

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 월타인 Uilta


총인구
1,247명
인구분포
 우크라이나 : 959명 (2001)
 러시아 : 268명 (2021)
 일본 : 20명 (1989)
언어
윌타어, 러시아어, 일본어
종교
샤머니즘, 러시아 정교회
민족계통
퉁구스족
근연민족 : 에벤크인, 울치인, 나나이인, 오로치인, 우데게인
윌타인(ульта, Ulta, Ulcha, Uilta, ウィルタ) 러시아의 사할린섬 동부에 주로 거주하는 소수민족이다. 윌타족은 자신들을 윌타라고 부르며, 씨족에 따라서는 우리차, 오로크(Oroks), 나니(Nani)라고도 한다. 아이누 민족은 이들을 오로코라고 불러왔다.
이들의 구전 역사는 울치족과의 연관성을 시사하며, 본래 본토의 암군강 유역에 살다가 사할린 섬으로 이주한 집단인 것으로 추정된다.
윌타인의 언어인 윌타어는 퉁구스어족의 남퉁구스어파에 속한다. 러시아에 거주하는 윌타인은 268명이며 일본 홋카이도에 거주하는 윌타인은 정확한 인구는 알 수 없으나 1989년에 아바시리시에서 20명 정도로 확인되었다.
같이 보기

사할린섬
니브흐인
아이누인
샤묘나우

샤묘나우의 다른 뜻은 다음과 같다.
칸스탄친 샤묘나우: 벨라루스의 전직 유도 선수
미하일 샤묘나우: 벨라루스의 레슬링 선수
같이 보기

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강만수

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|  강만수 |
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대한민국의 제4대 재정경제원 차관
임기 : 1997년 3월 6일~1998년 3월 5일
대통령 : 김영삼  김대중
총리 : 고건 국무총리 김종필 국무총리 서리
장관 : 강경식 재정경제원 장관 임창열 재정경제원 장관

신상정보
출생일 : 1945년 6월 30일(1945-06-30)(79세)
출생지 : 일제강점기 조선 경상남도 합천
국적 : 대한민국
학력 : 서울대학교 법학과 학사
경력 : 기획재정부 장관 한나라당 당무위원 바른정당 상임고문
정당 : 무소속
자녀 : 2남 1녀
종교 : 개신교
강만수(姜萬洙, 1945년 6월 30일(음력 5월 21일)~)는 대한민국의 경제 관료이다. 서울대학교 법학과 출신으로 부가가치세 신설, 금융실명제 도입, 금융시장자율화와 개방 등을 담당하였고, IMF 경제위기 때 재정경제원 차관이었다. 이명박대통령후보의 747공약을 기획하였고, 이명박 정부의 초대 기획재정부 장관으로 재직했다.
이력

경상남도 합천 출생으로 1965년 경남고를 수석 졸업하고, 1969년 서울대 법학과에서 학사 학위 취득하였다. 1970년 행정고시(8회) 재경직에 수석 합격한 뒤 국세청에서 공직을 시작하였다. 1985년에서 1988년 주미국 한국대사관 재무관(뉴욕 주재)을 역임하였다.
1986년 뉴욕 주재 재무관 재임 시 부가가치세 도입을 위해 함께 일한 IMF의 테이트 재정국 부국장이 써준 추천서의 도움으로 전공인 법학 대신 경제학 선택으로 뉴욕대 대학원에 입학했다. 뉴욕대학교 대학원은 저녁 6시부터 강의가 시작되어 월스트리트 금융기관의 사람이 많이 다니는 곳이었다. 1987년 뉴욕대(NYU) 대학원에서 계절학기를 포함하여 다섯학기 만에 경제학 석사학위를 받았다.
1988년년에서 1993년까지 재무부 보험국장·이재국장·국제금융국장을 거쳤으며, 1994년~1995년 재무부 및 재정경제원 세제실장으로 일하였다.
1995년~1996년 제14대 관세청장, 1996년~1997년 통상산업부 차관을 역임하였다.
1997년~1998년 제4대 재정경제원 차관으로 일하였다. 1999년 한국무역협회 상근부회장을 역임하였으며, 2000년 디지털경제연구소 이사장을 지냈다.
2004년 한나라당의 제 17대 국회의원 공천심사위원으로 일하기도 했다. 1999년 시조문학지 겨울호를 통해 '그리움'이란 시조로 문단에 등단하기도 했다. 합천문학회의 회원이기도 하다.
2008년 2월 29일~2009년 2월 9일 재정경제부와 기획예산처가 통합된 기획재정부의 초대 장관으로 이명박 정부의 첫 경제 수장을 맡았다.
2009년 1월 19일 기획재정부 장관을 퇴임한 뒤, 대통령 경제특별보좌관 겸 국가경쟁력강화위원장으로 활동하였다. 2009년 미국 뉴욕대(NYU) 한국동문회(회장 장대환)에서 주는 2009 올해의 자랑스러운 NYU 동문상'을 수상했다.(2009년 신설)
2011년 3월 산은금융그룹(산은금융지주) 회장 겸 산업은행 행장에 취임하였다.
이력 > 부가가치세 실무자

재무부에 세제국 사무관으로 근무하던 시절 강만수는 1977년 부가가치세를 신설하는 실무자였다.
이력 > 기타 주요이력

재무부: 금융ㆍ부동산 실명제 도입, 금융시장 자율화와 개방 등을 담당.
관세청:청장 재직
통상산업부: 차관 재직
재정경제원: 차관으로 재직시 IMF사태가 발발하여, 지원자금 협상과 금융감독ㆍ중앙은행제도 개편 등 참여.
한국무역협회:상근부회장직을 맡아 김재철 회장(현 동원그룹 회장)과 함께 활동.
서울시정개발연구원: 원장으로 청계천 복원, 대중교통체계개편 등 주요 프로젝트의 연구에 참여.
기획재정부 장관

2008년 2월 29일~2009년 2월 9일 재정경제부와 기획예산처가 통합된 기획재정부의 초대 장관으로 이명박 정부의 첫 경제 수장을 맡았다. 이명박 정부의 경제 모토인 '대한민국 747'(연간 7% 성장, 10년 내 1인당 국민소득 4만 달러, 세계 7대 강국 달성)비전 기획을 주도 하였으며 당선 직후 출범한 대통령직 인수위원회에서는 경제 1분과 간사를 맡아 새 정부의 경제 정책도 짰다. 2009년 2월 개각으로 기획재정부 장관에서 물러난 뒤 2009년 2월 12일 대통령 직속 국가경쟁력강화위원회 위원장(장관급)에 취임했다.
강 위원장은 2009년 뉴욕대학교(NYU) 한국동문회(회장 장대환)로부터'2009 올해의 자랑스러운 NYU 동문상'을 받았다. 동문회는 "글로벌 경제위기에 맞서 선제적이며 과감한 대응책 추진을 통해 경제협력개발기구(OECD) 국가 중 가장 빠른 경제회복세를 기록하는데 공헌했다"고 선정 이유를 밝혔다.
기획재정부 장관 > 환율정책

정부의 적극적 개입을 통한 환율 정책을 주장한다. 당시 고환율 정책을 추진해 수입물가를 상승시켜 서민경제에 타격을 주었다는 비판을 받아 이명박대통령과 함께 리만브라더스라고 불리기도 했다.
기획재정부 장관 > 감세정책 > 소득세

취임 후 첫 공식 브리핑에서 "우리나라에서는 근로소득세를 내지 않는 사람들이 많기 때문에 소득세 면세점을 상향 조정하기보다는 세율을 낮추는 쪽으로 근로소득세 부담을 조정할 것"이라고 인하 방침을 밝혔다.
기획재정부 장관 > 감세정책 > 상속세

취임 후 첫 공식브리핑에서 "상속세는 폐지하느냐 마느냐 보다 세율 등을 어떻게 (조정)하느냐가 더 중요하다"며 상속세율 인하를 검토 중임을 시사했다. 앞서 공식브리핑 자리에서 "앞으로 상속세를 두는 나라는 자본도피를 견디지 못할 것"이라는 국제통화기금측의 권고를 소개한 바 있다.
기획재정부 장관 > 감세정책 > 법인세

취임 후 첫 공식브리핑에서 기업의 투자 증대를 위해 법인세 인하 방침을 밝힌데 이어 전국 세무관서장 회의에서 주변경쟁국에 비해 높은 수준의 법인세를 지속적으로 낮추겠다고 발언했다. 2008년 6월 4일에는 기획재정부는 법인세율을 인하하고 과세표준 기준금액을 상향 조정하는 법인세법 일부계정법률안과 중소기업을 위한 최저한세율 조정하는 조세특례제한법 일부개정법률안을 입법 예고했다.
법인세 인하 방침에 대해 투자 활성화를 유도하는 효과가 있지만 재정건전성이 악화될 수 있다는 지적이 있다. 또한 재벌, 고소득층만 해택이 돌아간다는 비판에 대해 "대기업이 세금을 많이 내기 때문에 세금 경감시 혜택을 많이 보는 것은 당연하다"고 반박했다.
기획재정부 장관 > 감세정책 > 종합부동산세

강만수는 종합부동산세는 헌법정신에 어긋나는 과도한 세금, 이란 신념을 가지고 있으며 재직시 종부세 완화를 적극적으로 추진하였다.
이명박과의 관계

제17대 대통령 이명박과 1981년 소망교회에서 처음 만났다. 장로인 이명박은 소망교회 창립 때부터 활동하였는데 두 사람이 본격적으로 인연을 맺기 시작한 것은 2000년 강만수가 한나라당 미래경쟁력위원회 위원으로 활동하면서이다. 이 위원회의 위원장은 이명박이었다. 이명박이 서울시장에 재직하던 시절인 2005년 8월 강만수는 서울시정개발연구원 원장에 기용되었다. 2008년 강만수가 모친상을 당하였을 때, 이명박이 대통령 신분임에도 조문을 와 두 사람의 깊은 관계를 엿볼 수 있다.
저서

《한국을 위한 새로운 자금원으로서의 양키본드》(Yankee Bonds as a New Financing Source for Korea) - 석사논문
《현장에서 본 한국경제 30년》 삼성경제연구소, 2005년, ISBN 89-7633-257-1
미디어에서

조우진 - 2018년 영화 《국가부도의 날》
같이 보기

이명박 정부
기획재정부
모피아
파루시아

타이틀 페이지
파루시아(Parousia, /pəˈruːziə/; 그리스어: παρουσία)는 한국어로 '그리스도의  재림', 또는 '그리스도의 두 번째 오심'으로 번역된다. 즉 마지막 종말의 때에 예수 그리스도가 심판을 위해 다시 재림한다는 그리스도교의 교리이다. 고대 그리스어로는 출현, 도착, 공식적 방문이라는 의미이다.
고전적 사용

프톨레미 왕조시대에서 2세기까지는 파루시아라는 의미는 왕이나 황제의 도착이나 방문을 의미하는 기술적 표현으로 동쪽나라(the East)에서 사용되었다.
70인 성경

70인경 (마카비 2서 8:12,15:21)에서는 일반적 의미로 도착을 말한다. 동사 "온다(to come)"라는 단어인 πάρειμι (páreimi)의미는  Aquila, Symmachus 및 Theodotion 의 작품에 나타난다.
신약

신약에서 이 단어가 24번 사용되었다.
신학적 의미

전통적으로 파루시아는 그리스도의 재림을 언급한다. 20세기 신학자 칼 바르트는 파루시아는 부활의 일요일뿐만 아니라 오순절 성령 강림의 날을 포함한다고 주장한다. 바르트는 이처럼 신약의 파루시아는 그리스도의 마지막 오심에 제한되지 않다고 한다.
홍콩 트램

| 홍콩 트램 Hong Kong Tramways 香港電車 |
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홍콩 2층 전차
기본 정보
종류: 노면전차
역 수: 120
경유 노선: 6
1일 평균 이용객 수: 180,000명 (2015)
개통일: 1904년
운영자: 홍콩전차 유한공사 (베올레아 교통 – RATP 아시아 완전소유)
노선 제원
영업 거리: 13 킬로미터 (8.1 mi)
시설 총연장: 30 km/19 mi
궤간: 3 ft 6 in (1,067 mm)
전철화: 가공전차선, 550 V DC
홍콩 트램 또는 홍콩 전차(중국어: 香港電車, 병음: Xiānggǎng Diànchē, 광둥어: Hoeng1 gong2 din6 ce1, 광둥어 발음: [hœ̂ːŋkɔ̌ːŋ tìːn tsʰɛ́ː], 영어: Hong Kong Tramways)은 홍콩의 홍콩섬 샤우케이완(筲箕灣)과 케네디타운(堅尼地城) 구간과 해피밸리(跑馬地)로 향하는 노선이 있는 트램이다.
홍콩의 트램은 110년이 넘은 통근 운송 수단이었을 뿐 아니라, 주요 관광 명소이자 홍콩에서 가장 환경 친화적인 여행 방법 중 하나이다. 트램 시스템은 전 세계에서 유일하게 2층 전차(double-decker trams)로 운행된다.
트램은 홍콩 섬에서 가장 저렴한 교통수단이다. 비교적 저렴한 요금은 홍콩 트램의 광고 슬로건에서도 "Hop on 1. $2.3. Tram so easy!"라고 강조해놓았다.
트램 경로

이 트램은 케네디타운에서 사우케이완까지 홍콩 섬의 북부 해안선과 평행하게 지어진 복선 트램 선로에서 운행된다. 해피밸리 경마장(跑馬地馬場)을 중심으로 약 3 km (1.9 mi)의 시계 방향으로 달리는 선로가 하나 있다.
트램 노선을 따라 서쪽에서 동쪽으로 케네디타운, 섹통초이, 셩완(서항성), 해피밸리, 통루오완, 베이자오, 샤우케이완의 7개의 종착역이 있다. 싸이잉푼, 애드미럴티 MTR 역, 완짜이, 빅토리아 파크와 같은 중간 정류장에서도 크로스 오버가 장착되어 선로 내 교통 사고와 같은 비상 사태시에 임시 종착지로 사용할 수 있다.
다음과 같은 6개의 주요 중복 경로가 있다.:
샤우케이완 ↔ 케네디타운
샤우케이완 ↔ 셩완(서항성)
샤우케이완 ↔ 해피밸리
베이자오 ↔ 섹통초이
해피밸리 ↔ 케네디타운
통루오완 ↔ 섹통초이
서항성 ↔ 케네디타운
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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운행 시간
| 발차지점 (한글 중국어 영어) | 주행 방향 | 주중 | 토요일 | 일요일 및 공휴일 |
| 케네디타운 堅尼地城 Kennedy Town | 동쪽 | 05:04－00:00 | 05:12－23:49 | 05:12－23:58 |
| 섹통초이 石塘咀 Whitty Street | 동쪽 | 05:16－22:52 | 05:50－23:58 | 05:30－23:45 |
| 셩완(서항성) 上環（西港城） Western Market | 동쪽 | 05:55－00:00 | 06:00－00:03 | 06:02－00:00 |
| 해피밸리 跑馬地  Happy Valley | 동쪽 | 06:27－23:26 | 06:41－23:16 | 06:42－00:02 |
| 해피밸리 跑馬地  Happy Valley | 서쪽 | 05:45－00:39 | 05:53－00:31 | 05:52－00:37 |
| 통루오완 銅鑼灣 Causeway Bay | 서쪽 | 05:48－23:32 | 06:25－00:34 | 06:03－00:21 |
| 베이자오 北角 North Point | 서쪽 | 06:00－23:40 | 06:00－23:40 | 06:00－23:40 |
| 샤우케이완 筲箕灣 Shau Kei Wan | 서쪽 | 05:46－00:06 | 06:00－23:40 | 06:00－23:40 |
혼잡 시간대의 평균 배차: 90초 간격
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
소요 시간(분당)
|  | 케네디타운 | 섹통초이 | 셩완 （서항성） | 통루오완 | 해피밸리 | 베이자오 | 샤우케이완 |
| 케네디타운 | - | 10 | 23 | 55 | 60 | 70 | 90 |
| 섹통초이 | 7 | - | 13 | 40 | 45 | 60 | 75 |
| 셩완 （서항성） | 20 | 13 | - | 35 | 30 | 50 | 60 |
| 통루오완 | 50 | 45 | 35 | - | 10 | 20 | 35 |
| 해피밸리 | 55 | 45 | 30 | 10 | - | 25 | 35 |
| 베이자오 | 70 | 60 | 50 | 15 | 35 | - | 15 |
| 샤우케이완 | 85 | 75 | 55 | 35 | 40 | 20 | - |
노선 정보

영업 거리 – 13 km (총 선로 길이  30 km)
운행 시간 – 오전 5:30 ~ 오전 00:30
운임 – 2.3 홍콩 달러
평균적으로 각 트램 출발 사이의 운임 구간은 피크 시간 동안 약 1.5 분이다. 과거에는 트램의 최대 속도가 40 km/h였다. 그러나 2008년 초부터 일부 트램의 최대 속도가 증가하여, 대부분의 트램에서 최대 속도 50 km/h가 가능해졌고 그 중 일부는 최고 속도 60 km/h를 기록했다. 전차의 최대 용량은 115명이다.
요금

현재 요금은 성인 HK$3.0, 12세 미만 어린이 HK$1.50, 65세 이상 노인 HK$1.30이다. 홍콩의 다른 대중 교통 수단과 달리, 운행 거리에 관계없이 요금이 균일하다. 월 정기권은 매월말 섹통초이, 통루오완, 베이자오 종착지에서 판매되며 HK$260의 비용으로 이용할 수 있다.
승객은 요금을 낼때, 정확한 요금을 요금함에 투입하거나, 단말기에 옥토퍼스 카드를 인식하는 방법으로 하차시에 지불한다. 트램 입구 및 개찰구의 폐쇄회로텔레비전은 승객의 운임 회피를 방지한다.
일반 및 고전식 트램은 대여를 위해 이용 가능하다. 천장 개방형 고전식 트램은 종종 행사 및 홍보 이벤트에 사용된다. 관광객은 홍콩 관광진흥청이 주관하는 투어를 통해 개방형 트램을 이용할 수도 있다.
차량

홍콩 트램은 현재 163개의 2층 트램을 소유하고 있으며, 관광 여행 및 대여를 위한 천장 개방형 관광용 트램 2대(차량 번호 28, 128), 트램 미운행시 운영되는 유지 보수 전용 트램 3대(차량 번호 200, 300, 400)가 포함된다.
트램 자체는 때로 홍콩 사람들에 의해 "딩딩(중국어: 叮叮)"이라고 불리며 보행자에게 접근 방법을 경고하기 위해 사용되는 상징적인 이중 트램 종소리의 의성어이다. "딩딩"이라는 용어는 현재 전체 트램 시스템을 나타내는데 종종 사용되며, "전차를 타다(중국어: 搭電車)"를 "딩딩을 타다(搭叮叮)"로 부르곤 한다.
홍콩은 세계에서 유일하게 완전한 2층짜리 트램을 보유하고 있다. 대부분의 트램은 1987년과 1992년 사이에 재구축되었다. 트램에는 여닫이창이 장착되어 있다. 2000년대 초반부터 이 트램은 향상된 작동 성능과 안전성을 제공하도록 업그레이드되었다. 거의 모든 트램에는 전신 광고가 있다.
차량 > 차량 역사

트램 차량은 처음에는 영국에서 가져온 길이 29피트 (8.8미터), 폭이 6피트 1인치(1.9미터) 인 26개의 1층 트램으로 구성되었다. 그러나 급속한 현대화 프로그램으로 인해 빠르게 제거되었다. 이 트램 차량은 1912년 이후 개방형 2층 트램 차량으로 대체되었다. 1923년에 트램을 위한 고정 지붕이 도입됨으로써 시스템이 크게 개선되었다. 1960년대에는 증가하는 인구와 수요로 인해 트레일러 추가가 제안되었다. 1964년 홍콩의 Taikoo Dockyard가 제조한 프로토타입을 시험한 후, 영국에서 10개의 트레일러가 주문되었으며, 1965년 초 홍콩의 트램에 추가되었다. 1967년 영국에서 10개의 추가 트레일러가 주문되어, 총 트레일러 수가 22대로 늘어났다. 이들은 자주 탈선되고, 경제적으로 운영되지 않았기 때문에, 1982년 말에 모두 철수되고 폐기되었다 - 단지 36명의 여분의 승객을 위해 별도의 요청이 필요했다.
트램 12와 50은 미국의 철도 박물관과 홍콩의 박물관에서 복원된 1950년대 디자인을 유지하고 있는 유일한 2개의 트램이다. 객실은 티크가 늘어서 있는 창문과 등나무 시트가 설치되어 있으며, 원래의 밝은 녹색 색상으로 광택 처리된다.
2000년에 세 개의 새로운 알루미늄 합금 금속 차체 트램(공식적으로 "천희전차(千禧電車, Millennium trams)"라고 함) # 168-170이 가동되기 시작했다. 이 트램은 여름에 통풍이 잘 안되었기 때문에 인기가 없었다. 이전 모델과 달리 승객이 공기 흐름을 개선하기 위해 전면 창을 열 수 없다. 시제품인 에어컨 장착 트램(171호)이 시험중에 있다.
2007년에 새로운 유지 보수 전차 300호가 제조되었으며, 차량기지에거 전차를 옮기는데 사용된다. 전력 외에도 디젤 모터를 사용한다.
11월 7일부터 보수 공사를 마친 후 트램에 새로운 운전석이 설치되었다. 프로그램의 첫 번째 트램은 38호이다.
2008년에는 '고전식' 트램 #128에 에어컨이 설치되었다.
트램 88은 최초의 에어컨이 설치된 통근 전차로, 2016년 6월 6일부터 3개월간 시운전을 시작했다.
차량 > 차량 역사 > 트램 재보수

2010년 10월, 베올레아 교통(Veolia Transport)은 새로운 트램 모델의 프로토타입을 선보였다. 75백만 홍콩 달러의 비용으로 전체 차량을 개조할 계획이다. 트램은 원래의 외관 디자인을 유지할 것이지만, 외부 구조는 티크가 아닌 내구성이 높은 알루미늄이 된다. 하부층의 벤치는 현대적인 외관뿐만 아니라 단일 좌석으로 대체 될 예정이다. 디지털 방송은 트램 내부에 배치되어 다음 역을 승객에게 알리고 LED 조명이 설치된다. AC 모터와 새로운 와전류 비상 제동 장치가 설치 될 예정이다.
차량 > 차량 역사 > 차량 상세정보

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| 제조사 및 모델 | 기술 | 차량 대수 | 도입 년도 | 운행 중단 년도 | 비고 | 사진 |
| Dick, Kerr & Company (#1–16, #27-36) and Electric Railway & Tramway Works Limited (a Dick Kerr subsidiary) (#17–26) 1세대 차량 | 1층 - 목재 | 36 (1912-1913년에는 18대로, 1923년에는 14대로 줄었다.) | 1904–1905 | 1935 |  |  |
| United Electric Car Company & Hong Kong and Whampoa Dock Co. - 2세대 차량 | 2층 - 목재 | 28 (신차 10대, 18대는 1층 전차로 개조되었다.) | 1912–1913 | 1924 (모두 고정된 천장 전차로 변환되었다.) | 천장 없는 차량 |  |
| English Electric Company & Hong Kong and Whampoa Dock Co. - 3세대 차량 | 2층 - 목재 | 48 (신차 44대, 4대는 1층 전차로 개조되었고, 2세대 차량 또한 나무로 고정된 지붕으로 개조되었다.) | 1923–1924 | 1930 | 캔버스 천 천장이 장착된 최초 16대 신차, 목조 고정식 천장이 장착된 다른 차량도 존재 |  |
| 홍콩전차 - 4세대 차량 (전쟁 전) | 2층 - 목재 | 119 (신차 57대, 62대는 기존 차량에서 개조되었다.) | 1925–1949 | 1955 | 기존 62대 차량이 개조됨: 14대 1세대 전차, 48대 3세대 전차 |  |
| 홍콩전차 - 5세대 차량 (1949, 1950년식) | 2층 - 알루미늄 차체, 티크(teak) 틀 | 163 (신차 43대, 1979년 무동력 트레일러 카 #1에서 개조된 1기, 기존 차량에서 개조된 기종도 있다.) | 1949 (original #120), 1950-1964 (#121-162), 1979 (#163) | 1992 |  |  |
| 홍콩전차 - 6세대 차량 (현재의 디자인) | 2층 - 알루미늄 차체, 티크 틀 | 160 – #120 (1990년대에 개조된 1950년대 스타일), 1980년대 남은 차량(#1–27, 29–43, 45–119, 121–127, 129–143, 145–150, 151–163, 165–166) | 1986년 개조, 1987 – 1992 |  |  |  |
| 홍콩전차 - 천희전차(千禧電車, 밀레니엄 트램) | 2층 - 알루미늄 합금 | 4 (3대만 운용) – #168–171 | 2000 |  | #171은 내부 테스트를 위한 냉방 장치가 있고, #168은 VVVF 구동 장치로 재구성되었다. |  |
| 홍콩전차 - 트레일러 차량 | 승객용 1층 - 알루미늄 합금, (#1 – 알루미늄 차체, 티크 틀) | 22 | 1964, 1965-1966 | 1982 (#1 만이 2층 전차 #163으로 개조되었다.) | 무동력 트레일러 |  |
| 홍콩전차 - 작업 차량 | 1층 | 1 – #200 (1세대) | 1956 | 1984 |  |  |
| 홍콩전차 - 작업 차량 | 2층 | 3 – #200, #300 and #400 |  |  |  |  |
| 홍콩전차 - 개인 임대 차량 | 고전 2층 - 알루미늄 차체, 티크 틀 | 2 – #28, 128 | 1985, 1987 |  | 개인 임대 전용 |  |
| 홍콩전차 - 7세대 차량, VVVF 주행 차량의 첫배치 | 2층 - 알루미늄 합금, (#172 – 알루미늄 차체, 티크 틀) | 56 – #1, #11-13, #19, #23, #32, #35, #36, #40–42, #49, #52, #54, #56, #58, #60, #64, #66, #69, #70, #74, #77, #79, #94, #95, #99, #100, #106, #108, #109, #115, #116, #118, #122, #126, #129, #132, #133, #137, #141, #143, #146, #148, #154, #155, #157, #158, #162, #168, #171–175 | 2009-2016 |  | 4세대 차량을 기반으로 한 차체 외관, 밀레니엄 차량 내부, LED 디스플레이 장착 |  |
| 홍콩전차 - 관광 전차 | 고전 2층 - 알루미늄 합금 | 1 – #68 | 2016 |  | 1920년대 스타일, 관광용으로 사용 |  |
| 홍콩전차 - 첫 냉방장치 장착 통근 차량 "Pilot Cooler Tram(冷氣試驗車)" | 2층 - 알루미늄 합금 | 1 – #88 | 2016 |  | 2016년 6월 6일부터 3개월간 무료 체험 서비스 |  |
참고: 일반적으로 전차 차량에는 특정/공식 '세대' 분류가 없다. 한 세대의 많은 전차는 사실 캔버스 천 천장과 목재 지붕이 장착된 천장 없는 차량과 같이 이전 모델을 수정 한 것이다. '세대'라는 용어는 새로운 디자인에만 적용되어야 한다.
차량 > 보수 차량

미쓰비시후소 캔터 전차선 유지 보수 차량 6016
임시 트럭 스탠드 또는 거처 트럭 - 유지 보수를 위해 트럭을 제거할 때 전차 차체 또는 틀을 배치하는데 사용된다. 스탠드는 차량기지 주위를 움직일 수 있는 더 작은 바퀴를 가지고 있다.
같이 보기

홍콩의 교통
홍콩 트램 노선도
선로 노면위의 안내 표시 - 중국어: 電車綫, 영어: TRAM LANE
현재 트램 종착역과 주요 정류장을 보여주는 노선도
중완의 황후상광장(皇后像廣場, Statue Square) 옆에서 서로 지나가는 트램.
대부분의 트램은 전면 광고 도색이 이루어지고 있다.
새로운 트램 운전석
대광리역

| 대광리 |
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 역 전경
ko
개괄
관할 기관 : 한국철도공사 서울본부 수도권동부지역관리단 의정부관리역
소재지 : 경기도 연천군 신서면 연신로 1156
좌표 : 북위 38° 11′ 0.28″ 동경 127° 6′ 28.38″﻿ / ﻿북위 38.1834111°  동경 127.1078833° ﻿ / 38.1834111; 127.1078833
개업일 : 1912년 10월 21일
종별 : 무배치간이역
등급 : 3급
승강장수 : 1면 2선
거리표
경원선
용산 기점 84.3 km
   ← 신망리  (7.0 km)  신탄리 → (4.4 km)
     
대광리역(Daegwangni station, 大光里驛)은 경기도 연천군 신서면 도신리에 위치한 경원선의 철도역이다.
역명과는 달리 역사는 도신리에 위치하며 일부 시설물이 대광리에 걸쳐 있다.
연혁

1912년 10월 21일 : 개업
2008년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
2011년 7월 28일 : 2011년 7월 한국 중부 집중호우로 인한 선로 유실로 인해 열차 운행 중단
2012년 3월 21일 : 열차 운행 재개. 편도 기준 1일 11회 정차.
2012년 7월 : 개정으로 편도기준 1일 17회로 증편.
2015년 7월 20일 : 무배치간이역으로 격하
2018년 7월 1일 : 경원선 연천 ~ 백마고지 구간 선로 개량 공사로 인한 운행 일시 중단.
2018년 12월 2일 : 경원선 연천 ~ 백마고지 구간 운행 재개
2019년 4월 1일 : 경원선 동두천 ~ 연천 전철화 공사로 인한 운행 중단. 일 46회 대체버스 운행.