stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
범용 기술

범용 기술(General-purpose technology, GPT)은 전반적인 경제(대개 국가 또는 세계적 수준)에 영향을 미칠 수 있는 기술이다. GPT는 기존 경제 및 사회 구조에 미치는 영향을 통해 사회를 크게 변화시킬 수 있는 잠재력을 가지고 있다. GPT의 전형적인 예로는 증기기관, 전기, 정보기술 등이 있다. 다른 예로는 철도, 상호 교환 가능한 부품, 전자 제품, 자재 취급, 기계화, 제어이론(자동화), 자동차, 컴퓨터, 인터넷, 의학, 인공지능, 특히 생성형 사전 훈련된 변환기가 있다.
경제학에서는 경제 내에서 새로운 GPT를 처음 채택하면 생산성이 향상되기 전에 새로운 인프라 개발에 필요한 시간, 학습 비용, 그리고 오래된 기술과 기술의 노후화 등의 이유로 생산성이 실제로 감소할 수 있다는 이론이 있다. 이는 측정되지 않은 무형 자산이 축적되고 수확됨에 따라 "생산성 J-곡선"으로 이어질 수 있다. 신기술의 잠재적 이점을 활용할 시간이 임박한 것은 절충안으로 간주된다. GPT를 개발한 조직의 스핀아웃 회사/발명가는 GPT용 애플리케이션 개발에 중요한 역할을 한다. 그러나 애플리케이션 개발에 더 많은 스핀아웃이 발생함에 따라 GPT의 누적 혁신 수준이 감소하는 것으로 관찰되었다.
같이 보기

이중용도 기술
황남초등학교

| 황남초등학교 皇南初等學校 Hwangnam Elementary School |
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개교: 1940년 5월 5일
설립형태: 공립
교장: 이인환
교감: 장순옥, 김현욱
국가:  대한민국
위치: 경상북도 경주시 광중2길 28 (용강동 1675)
학생 수: 1,539명 (2024년 5월 1일 기준)
교직원 수: 80명 (2024년 5월 1일 기준)
상징: 백목련(교화), 향나무(교목)
관할관청: 경상북도경주교육지원청
웹사이트: 황남초등학교 홈페이지
ko
황남초등학교는 대한민국 경상북도 경주시 용강동에 있는 공립 초등학교이다.
학교 연혁

1940년 5월 5일 : 황남공립심상소학교로 개교
1941년 4월 1일 : 황남공립국민학교로 개칭
1989년 3월 1일 : 사정국민학교(현 : 신라초등학교)으로 이관
1996년 3월 1일 : 황남초등학교로 변경
2019년 3월 1일 : 황남동에서 용강동으로 신축 이전
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학교 동문

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참고 자료

황남초등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
검은 양복

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검은 양복 
장르 : 드라마
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : KBS 1TV
방송 기간 : 1991년 9월 8일
방송 시간 : 일요일 밤 9시 50분 ~ 11시 10분
방송 분량 : 1시간 20분
방송 횟수 : 1부작
원작 : 채희문의 소설 《검은 양복》
연출 : 김충길
각본 : 문영남
《검은 양복》은 KBS 1TV에서 1991년 9월 8일에 방영된 《TV 문예극장》으로, 채희문의 소설 《검은 양복》을 영상화하였다.
줄거리

인쇄소 직공인 주인공이 뇌졸중으로 식물인간 상태로 산소호흡기에 의지하며 생명 연장하고 있는 어머니를 안락사시킬 결심을 하면서 갈등과 고통의 심리적 묘사를 심도있게 다루며 현실적인 효를 이야기한다.
등장 인물

문미봉
변영훈
이주경
정재순
최란
조양자
감정적 고립

감정적 고립(Emotional isolation)은 사회 연결망(social network)이 잘 구축되어 있음에도 감정적으로 타인과 동떨어진 느낌을 받는 고립 상태를 말한다.
인구 기반 연구에서는 스웨덴의 중년 5명 중 1명과 노인인구는 감정적으로 고립되어 있다고 한다.(자기 마음을 털어놓을 사람이 없다는 뜻) 마음을 터놓을 수 있는 사람이 있는 사람 10명 중 8명은 자신의 파트너에게만 마음을 연다고 한다. 마음을 터놓을 사람이 없는 사람은 기민함, 힘셈, 평정심, 에너지 넘침, 행복감 등의 느낌을 덜 받을 가능성이 높다. 대신 이들은 우울, 슬픔, 피로, 기력소진을 더 잘 느낀다. 감정적 고립감을 느끼는 사람들은 강한 사회적 네트워크를 가지고 있지만 친구와의 유의미한 연대는 부족하다. 피상적인 우정은 잘 쌓지만 많은 사람들에게 마음을 열 수 없다. 감정적으로 고립담을 느끼면 외로움도 자주 느끼고 타인과 연결될 수 없다.
관계

감정적 고립은 사회적 고립(social isolation)의 결과로 발생하기도 하며, 혹은 가까운 친구나 친밀한 파트너가 없을 때에도 발생한다. 사회적 관계가 감정적 행복에 필요하지만, 이런 관계는 부정적 느낌과 생각을 촉발할 수 있으며, 감정적 고립은 감정적 고통으로부터 보호하기 위한 방어기제(defense mechanism)로 작용할 수 있다. 감정적으로 고립되면, 자신의 느낌을 감추고 내보이지 않으며, 타인에게 감정적 지지를 받을 수 없고, 닫히거나 멍한 상태가 되며, 피상적인 문제를 제외하고는 타인과 소통하려 하지 않는다. 감정적 고립은 친한 사이에서 발생할 수 있으며, 특히 배우자나 연인의 부정(不貞), 학대, 기타 신뢰 문제의 결과로서 발생할 수 있다. 한쪽 혹은 양쪽 모두 관계 안에서 지지받거나 충만한 것이 아니라 외로울 수 있다. 고통의 근원을 확인하고 치료사와 함께 소통을 향상시키고 신뢰를 재구축하고자 협동하는 것은 커플이 감정적 유대를 재수립하는 것을 도울 수 있다.
마음에의 효과

카시오포(Cacioppo)와 그의 팀은 외로운 사람들의 두뇌는 강력한 사회 네트워크에 속한 이들과 다르게 반응한다는 것을 밝혀냈다. 시카고대학교(University of Chicago) 연구자들은 외롭거나 외롭지 않은 피실험자들에게 즐거운 배경의 사람들과 불쾌한 환경에 처한 사람들을 찍은 사진을 보여줬다. 유쾌한 장면의 사진을 보면 외롭지 않은 사람들은 외로운 사람들에 비하여 복부선조(ventral striatum)라는 두뇌 영역 활동성이 더 크다고 한다. 복부선조는 학습에 있어 중요한 역할을 한다. 또한 두뇌 보상 센터 일부로서, 음식이나 사랑과 같은 보상에 자극 받을 수 있다. 외로운 사람들은 유쾌한 사진을 보고도 복부선조 활동성이 상대적으로 적으며. 불유쾌한 사진을 보아도 두뇌 활동이 적다. 외롭지 않은 피실험자가 불유쾌한 사진을 보면 이들은 공감과 연관된 뇌영역인 측두두정접합(temporoparietal junction, TPJ) 활성화를 보인다. 외로운 사람은 반응 정도가 적다. [source: University of Chicago]
사회적 위축(Social withdrawal)은 유쾌한 사람과 즐거운 활동을 회피한다. 일부에겐 이는 시회적 고립의 한 지점으로 발달할 수 있는데, 여기에서도 사람들은 대부분 시간동안 가족과 친구와의 접촉을 피하고자 할 수도 있다. 이들은 타인과 있는 것이 피곤하고 성가신 일이라 생각하기에 혼자 있길 바란다. 혼자있는 시간이 늘수록 사람들이 자신을 이해하는 느낌은 더 줄게 되는 순환구조가 형성될 수 있다. 사회적 상호소통으로부터 자신의 몸을 빼낸다면, 이들은 침실과 같은 특정 장소에서 머물려는 경향이 있다.
같이 보기

가면증후군
사회 연결망
사회적 고립
자기노출
반혼향

토리야마 세키엔의 『금석백귀습유』의 「반혼향」
반혼향(反魂香)은 동양의 전설에 나오는, 피우면 그 연기 속에 망자의 모습이 나타난다는 향이다.
원래 중국의 고사에서 비롯된 것이다. 중당의 시인 백거이의 『이부인시』에 따르면, 전한의 무황제가 이부인을 잃은 후 도사에게 영약(靈藥)을 갖추게 하여 옥가마에서 달이고 금 화로에서 향을 피우자 연기 속에 이부인의 모습이 보였다고 한다.
일본에도 그 전설이 건너가서 에도시대의 『호색패독산』, 『양월물어』 등 독본이나 『금석백귀습유』 같은 요괴화집, 『경성반혼향』 같은 인형극・가부키의 소재가 되었다. 일본에서 반혼향은 헤이안 시대의 음양사 아베노 세이메이로부터 전해지는 것이라고 설정되었다.
명조 만력 연간에 편찬된 체계적 본초서의 결정판인 『본초강목』에서도 반혼향을 다루었다.
자차이

자차이
자차이(중국어: 榨菜, 병음: zhàcài)는 갓의 한종류인 자차이의 뿌리를 그늘에 말렸다가 소금에 절여 꾹 짜서 먹는 중국 쓰촨 지방의 절임 음식이다. 중국 음식점을 통해서 소개되었으며, 짜차이 또는 짜사이라고도 불린다
같이 보기

둥차이
셴차이
쏸차이
파오차이
참고

↑  http://www.choolchool.com/source/sboard_content2.asp?idx=25&page=1%5B깨진+링크(과거+내용+찾기)%5D
| v t e홍콩 요리 |
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요리:  가이단자이  가이란  가이메이바우  갈분  곤차우응아우호  노마이치  다빈로우  덕덕통  두부 푸딩  딤섬  랍청  로우포벵  라이판  량차  로혼자이  바꾸앙  바오유  마름  마타이고우  망고 푸딩  박척하  박칫가이  박통고우  보로바우  분초이  붓자이고우  비스킷롤  산자벵  산죽응아우육  상민  생선 완자  서이시가이직  시우메이  시우윅  시우응오  싱자우차우마이  양저우 차오판  양지감로  에그타르트  연와탕  예잡고우  오징어채  완탄  완탄민  우곡  우타우고우  원앙차  윅숭  윈영차우판  응아우레이소우  유채  육포  응아우윈  응아우윅바우  이민  자렁  자지가이  자차이  전복  죽  지바우단고우  진더이  차시우  차시우바우  차예단  청자이바우  청판  체자이민  취두부  크림번  파상정바우  포터이가이단바우  푸페이귄  하자면  항얀벵  해삼  행인두부  호이신적차우  헝지우고우  호판  홍콩 밀크티  훙다우빙  XO 소스 
영화:  호문야연 (1991)  화두복성 (1992)  금옥만당 (1995)  식신 (1996)  쿵푸 요리사 (2009) 
TV 드라마:  화두지다성 (2005) 
문화:  홍콩의 차 문화  시우예  일충량건  얌차 
장소:  차찬텡  다파이당 
 베이징 요리  광둥 요리  상하이 요리  마카오 요리  중국 요리  중국 요리의 역사
블록 (건설)

콘크리트 벽돌 블록
콘크리트 블록을 쌓고 있는 건축현장
블록(영어: block, 문화어: 블로크)은 시멘트와 모래로 네모지게 만들어서 벽면 따위를 쌓는 데 쓰는 건축 자재를 말한다.
특징

압축력을 받는 담장, 벽체 등에 주로 쓰이는 건축 재료로, 자체 무게를 줄이고 단열 성능을 높이기 위해 중간 부분을 비워 둔다. 일정한 틀을 만들어 시멘트와 잔골재를 배합해 넣고 다져서 꺼내고 양생하는 공정으로, 대량생산과 보관이 쉬워 건축 기본자재로 많이 쓰인다.
용어

보통 시멘트, 콘크리트로 만든 직육면체 블록이라는 뜻으로 시멘트 블록, 콘크리트 블록으로 부르기도 한다.
일본어투 낱말로 부로크,보로꾸, 브로꾸 등으로도 부르는데, 일본어인 부롯쿠(일본어: ブロック), 콩쿠리토부로쿠(일본어: コンクリートブロック)에서 들어온 말로 2005년 국립국어연구원이 출판한 일본어투 용어 순화 자료집에 수록되어 있다.
규격 > 대한민국

대한민국 규격은 보강근을 삽입하는 속빈 부분을 갖고, 블록 벽체로 외력을 부담하는 것을 말한다.
기본 블록: 길이 390 mm, 높이 190 mm, 두께는 각각 190 mm, 150mm, 100 mm가 있으며 표준명은 속빈 콘크리트 블록(영어: Hollow concrete blocks)으로 KS F4002에 규정되어 있다.
이형 블록: 반토막 블록, 모서리용 블록, 가로근용 블록 등 그 밖의 용도에 따라 모양이 다른 블록
규격 > 미국

미국의 일반적인 콘크리트 블록 규격은 16×8×8 in (410×200×200 mm)이나, 실제 크기는 줄눈 몰탈을 넣기 때문에 약 3/8 in (9.5 mm) 정도 작다.
규격 > 영국, 아일랜드

영국과 아일랜드는 몰탈 줄눈 부분을 제외하고 보통 440×215×100 mm (17×8.5×3.9 in) 규격을 쓴다.
규격 > 뉴질랜드

뉴질랜드는 몰탈 줄눈 부분을 제외하고 보통 390×190×190 mm (15×7.5×7.5 in) 규격을 쓴다.
기타

표면살(영어: face shell): 속빈 부분을 갖는 블록 개체의 바깥살 부분
중간살(영어: web): 속빈 부분을 갖는 블록 개체의 내부에 속한 살 부분
콘크리트로 만든 직육면체 모양의 건설자재를 통틀어 블록으로 부르기도 한다. 그런데 벽돌은 영어로 브릭(영어: brick)으로 부른다.
시멘트 벽돌: 시멘트로 만든 직육면체 모양의 벽돌
보도블록(步道block): 보행자가 다니는 보도에 깔도록 만들어진 사각형 판. 주로 시멘트, 벽돌 따위로 만든다.
조적(組積): 돌이나 벽돌을 쌓는 일을 말한다.
조적조(組積): 블록, 벽돌, 돌 등으로 쌓은 건물 구조를 말한다.
같이 보기

벽돌
조적조
레고
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  FAST 
국가:  프랑스  BnF 데이터  독일  이스라엘  미국  일본 
콘크리트 벽돌 블록으로 지어진 건물.
고구라촌

| --- | --- |
한자 표기: 小倉村
가나 표기: こぐらむら
폐지일: 1897년 4월 1일
폐지 이유: 합병 후지쿠라촌, 오모리촌, 고구라촌, 호라다촌 → 시모이지라촌
이후 자치체: 야마가타시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 주부 지방, 도카이 지방
도도부현: 기후현
군: 야마가타군
인구: 449명 (1891년)
고구라촌(小倉村)은 기후현 야마가타군에 설치되었던 촌이다. 현재의 야마가타시에 해당한다.
조 버든

조 버든(Joe Budden)(본명:Joseph Anthony Budden II 출생:1980년 8월 31일 ~ )은 미국의 랩퍼이다. 뉴욕에서 태어났다.
생애

그는 2003년 앨범 'Joe Budden'으로 데뷔했다. 그의 싱글인 'Pimp It Up'은 영화 분노의 질주의 사운드트랙으로 실렸다. 두 번째 싱글인 'Fire'는 버스타 라임즈가 참여했다. 그의 데뷔앨범은 빌보드 200에서 10위를 차지한다. 그는 두 번째 앨범 발매 후 힙합레이블 데프잼이 그를 픽업시키려 했으나, 계약은 취소됐다. 또한 락커펠라 레코드도 그를 픽업시키려 했었으나, 실패했다.
2008년 'Mood Muzik 3: For Better or for Worse'을 발매했다.
2009년 힙합가수인 버스타 라임즈와 우 탱 클랜과의 비프가 있었으나,화해했다.
| 전거 통제  |
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국제:  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  프랑스  BnF 데이터  독일  미국 
아티스트:  그래미상  뮤직브레인즈
골든 보이 (만화)

골든 보이(GOLDEN BOY)는 에가와 타츠야 작화의 일본의 섹스 코미디 만화이다. 슈에이샤의 청년 만화 잡지 슈퍼 점프를 통해 1992년부터 1997년까지 연재되었으며 각 장은 10권의 단행본으로 모였다. 25세의 프리터 오에 긴타로의 이야기를 다룬다.
만화의 일부는 1995년 슈에이샤와 KSS가 제작한 6화의 오리지널 비디오 애니메이션(OVA) 시리즈로 각색되었다. 북아메리카에서는 1996년 ADV 필름스에 의해 처음 라이선스되었다. AV의 라이선스는 2007년 만기되어 나중에 미디어 블라스터스가 인수했다. 미디어 블라스터스는 2012년 라이선스 권리를 잃고 나중에 디스코테크 미디어가 인수했다.
이 만화의 후속작 골든 보이 II는 비즈니스 점프를 통해 2010년 9월부터 2011년 5월까지 연재되었다.
정복자 (1937년 영화)

| 정복자 Conquest |
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감독: 클래런스 브라운
각본: S. N. 버먼 잘카 피르텔 조이 에이킨스
제작: 버너드 H. 하이먼
출연: 그레타 가르보 샤를 부아예
촬영: 칼 프로인트
편집: 톰 헬드
음악: 허버트 스토사트
개봉일:  1937년 10월 22일 (1937-10-22) 
시간: 113분
국가: 미국
언어: 영어
정복자(Conquest)는 미국에서 제작된 클래런스 브라운 감독의 1937년 드라마, 멜로/로맨스 영화이다. 그레타 가르보 등이 주연으로 출연하였고 버너드 H. 하이먼 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

그레타 가르보
샤를 부아예
출연 > 조연

레지널드 오언
앨런 마셜
헨리 스티븐슨
리프 에릭슨
메이 휘티
제작진

미술: 세드릭 기븐스
미술: 윌리엄 A. 호닝
의상: 에이드리안
대한민국의 대학원대학 목록

다음은 대한민국의 대학원대학 목록이다.
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| 가 | 나 | 다 | 라 | 마 | 바 | 사 |
| 아 | 자 | 차 | 카 | 타 | 파 | 하 |
가

개신대학원대학교
건신대학원대학교
경안신학대학원대학교
계약신학대학원대학교
구세군사관대학원대학교
국가연구소대학교
국제뇌교육종합대학원대학교
국제문화대학원대학교
국제법률경영대학원대학교
국제신학대학원대학교
국제암대학원대학교
국제언어대학원대학교
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| 가 | 나 | 다 | 라 | 마 | 바 | 사 |
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나

능인대학원대학교
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| 가 | 나 | 다 | 라 | 마 | 바 | 사 |
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다

대한신학대학원대학교
동방문화대학원대학교
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| 가 | 나 | 다 | 라 | 마 | 바 | 사 |
| 아 | 자 | 차 | 카 | 타 | 파 | 하 |
바

베뢰아국제대학원대학교
북한대학원대학교
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| 가 | 나 | 다 | 라 | 마 | 바 | 사 |
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사

서울과학종합대학원대학교
서울미디어대학원대학교
서울벤처정보대학원대학교
서울불교대학원대학교
서울사회복지대학원대학교
서울상담심리대학원대학교
서울성경신학대학원대학교
서울외국어대학원대학교
서울제일대학원대학교
성산효대학원대학교
성서침례대학원대학교
순복음대학원대학교
실천신학대학원대학교
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| 가 | 나 | 다 | 라 | 마 | 바 | 사 |
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아

에스라성경대학원대학교
예명대학원대학교
온석대학원대학교
원불교대학원대학교
웨스트민스터신학대학원대학교
인제대학원대학교
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| 가 | 나 | 다 | 라 | 마 | 바 | 사 |
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자

주안대학원대학교
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| 가 | 나 | 다 | 라 | 마 | 바 | 사 |
| 아 | 자 | 차 | 카 | 타 | 파 | 하 |
차

청심신학대학원대학교
치유상담대학원대학교
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| 가 | 나 | 다 | 라 | 마 | 바 | 사 |
| 아 | 자 | 차 | 카 | 타 | 파 | 하 |
하

한국개발연구원 국제정책대학원대학교
한국상담대학원대학교
한국전력국제원자력대학원대학교
한국학대학원
한림국제대학원대학교
한반도국제대학원대학교
합동신학대학원대학교
횃불트리니티신학대학원대학교
같이 보기

대한민국의 국립 대학 목록
대한민국의 공립 대학 목록
대한민국의 종합대학 목록
대한민국의 전문대학 목록
대한민국의 대학 목록
사이버대학
피에리노 프라티

피에리노 프라티(이탈리아어: Pierino Prati pjeˈriːno ˈpraːti[*]; 1946년 12월 13일, 롬바르디아 주 치니셀로 발사모 ~ 2020년 6월 22일, 롬바르디아 주 코모)는 이탈리아의 전 축구 선수로, 현역 시절 주로 공격수로 활동했다. 그는 살레르니타나에서 축구에 입문해 몇몇 이탈리아 구단에서 활동했는데, 이 중 밀란 소속으로 큰 성공을 거두며 몇 차례 우승을 거두었다. 그는 1979년에 잠깐 북미 축구 리그의 로체스터 랜서스로 건너가 활동한 적도 있다.
국가대표팀 무대에서 프라티는 이탈리아를 대표로 1968년과 1974년 사이에 14경기 출전해 7골을 기록했다. 그는 안방에서 우승을 거둔 유로 1968과 준우승을 거둔 1970년 월드컵에 참가했었다.
클럽 경력

"짜증나는 피에리노"라는 별칭으로도 알려진 프라티는 세리에 C1의 살레르니타나에서 신고식을 치렀고, 1965-66 시즌에 우승을 거두어 세리에 B로 승격했다. 그는 많은 득점을 올리며 큰 성공을 거둔 이탈리아 거함 밀란에서 네레오 로코의 지도 하에 1960년대와 70년대에 활동한 것으로 기억되는데, 그동안 국내 및 국제 무대플 평정하며 세리에 A, 유러피언컵, 컵위너스컵 2회, 인터콘티넨털컵 1회, 그리고 코파 이탈리아 2회의 우승을 거두었고, 잔니 리베라와 찰떡궁합을 과시했다.
그는 1965-66 시즌 말인 1966년 9월 18일, 2-1로 이긴 베네치아와의 세리에 A 신고식을 치렀지만, 얼마 지나지 않아 1966-67 시즌 동안 사보나로 임대되었다. 그는 밀란의 1967-68 시즌 세리에 A 우승을 거들었고, 15골로 이탈리아 리그 득점왕에 등극했다. 그는 이듬해인 1969년에 유러피엍컵출전해 아약스와의 결승전에서 해트트릭으로 4-1 대승이자 2번째 빅이어 획득을 견인했고, 이 시즌 유러피언컵에서만 6골을 기록했다. 그는 챔피언스리그/유러피언컵 결승전에서 해트트릭을 기록한 마지막 선수이기도 하다. 같은 업적을 거둔 선수로는 푸슈카시 페렌츠(2회), 알프레도 디 스테파노(이상 레알 마드리드)만이 그 외에 결승전 해트트릭을 기록한 선수들이다.
현역 기간 동안 이탈리아 세리에 A에서 밀란, 로마, 그리고 피오렌티나 소속으로 12년(233경기 출전, 100골 기록) 활동했다. 그는 또다시 말년에 사보나 소속으로 세리에 C2에서 활동했고, 북미 축구 리그의 로체스터 랜서스에서도 활동했다.
국가대표팀 경력

프라티는 이탈리아 국가대표팀에서도 활동했다. 그는 안방에서 우승한 유로 1968의 이탈리아 주역이기도 했는데, 그는 4월 6일에 2-3으로 패한 불가리아와의 8강 1차전 경기에 출전했고, 2-0으로 이긴 2차전에서도 출전했다. 그는 이후 결승전에서 피에트로 아나스타시와 나란히 선발로 결승전에 출전했으나, 재경기에서 루이지 리바와 교체되었고, 프라티는 대체적으로 국가대표팀에서 후보 선수로서 벤치에 대기했다. 국가대표팀 소속으로 참가한 또다른 대회는 1970년 월드컵이었고, 대회의 결승전까지 올랐지만, 브라질을 넘지 못했다. 도합하여, 그는 국가대표팀 경기에서 1968년부터 1974년까지 14번 출전해 7골을 넣었다.
경기 방식

재능 있고, 기회를 잘 잡으며, 득점을 노리는 솜씨가 출중한 프라티는 스트라이커, 지원형 공격수, 혹은 측면 미드필더 등 공격진 어느 자리로든 잡을 수 있다. 밀란에서는 주로 좌측면을 맡아 상대를 속도, 기술, 공 배급력, 페널티 구역 안밖에서 강하고 정확하게 차 넣는 능력, 그리고 공중 경합 능력을 선보였다.
사생활

프라티의 아들 크리스티아노는 또한 축구 선수로, 이탈리아 하부 리그에서 활동하고 있다.
최후

2020년 6월 22일, 프라티는 그리 짧지 않은 투병 생활 끝에 영면에 들었다.
경력 통계 > 클럽

출처:
| 구단 | 시즌 | 리그> 출장 | 리그> 골 | 컵> 출장 | 컵> 골 | 유럽> 출장 | 유럽> 골 | 합계> 출장 | 합계> 골 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 살레르니타나 | 1965–66 | 19 | 10 | - | - | - | - | 19 | 10 |
| 밀란 | 1965–66 | 2 | 0 | - | - | - | - | 2 | 0 |
| 사보나 (임대) | 1966–67 | 29 | 15 | - | - | - | - | 29 | 15 |
| 밀란 | 1967–68 | 23 | 15 | 7 | 3 | 8 | 4 | 38 | 22 |
| 밀란 | 1968–69 | 30 | 14 | 3 | 1 | 7 | 6 | 40 | 21 |
| 밀란 | 1969–70 | 21 | 12 | 3 | 3 | 4 | 2 | 30 | 17 |
| 밀란 | 1970–71 | 29 | 19 | 10 | 3 | - | - | 39 | 22 |
| 밀란 | 1971–72 | 21 | 6 | 11 | 4 | 7 | 2 | 39 | 12 |
| 밀란 | 1972–73 | 17 | 6 | - | - | 4 | 2 | 21 | 8 |
| 로마 | 1973–74 | 23 | 8 | 3 | 0 | - | - | 26 | 8 |
| 로마 | 1974–75 | 29 | 14 | 10 | 8 | - | - | 39 | 22 |
| 로마 | 1975–76 | 10 | 2 | 3 | 3 | 6 | 0 | 19 | 5 |
| 로마 | 1976–77 | 20 | 4 | 2 | 1 | - | - | 22 | 5 |
| 로마 | 1977–78 | - | - | 4 | 1 | - | - | 4 | 1 |
| 피오렌티나 | 1977–78 | 8 | 0 | - | - | - | - | 8 | 0 |
| 사보나 | 1978–79 | 25 | 10 | - | - | - | - | 25 | 10 |
| 로체스터 랜서스 | 1979 | 6 | 3 | - | - | - | - | 6 | 3 |
| 사보나 | 1979–80 | 27 | 12 | - | - | - | - | 27 | 12 |
| 사보나 | 1980–81 | 27 | 12 | - | - | - | - | 27 | 12 |
| 밀란 합계 | 밀란 합계 | 143 | 72 | 34 | 14 | 30 | 16 | 207 | 102 |
| 경력 합계 | 경력 합계 | 366 | 162 | 56 | 27 | 36 | 16 | 458 | 205 |
경력 통계 > 국가대표팀

출처:
| 이탈리아 국가대표팀> 연도 | 이탈리아 국가대표팀> 출장 | 이탈리아 국가대표팀> 골 |
| --- | --- | --- |
| 1968 | 4 | 2 |
| 1969 | 2 | 0 |
1970: 1
| 1971 | 4 | 2 |
1972: 2
1973: 0
| 1974 | 1 | 0 |
| 합계 | 14 | 7 |
합계 > 클럽

세리에 C1: 1965–66
세리에 A: 1967–68
코파 이탈리아: 1971–72, 1972–73
유러피언컵: 1968–69
유러피언 컵위너스컵: 1967–68, 1972–73
인터콘티넨털컵: 1969
합계 > 국가대표팀

유럽 축구 선수권 대회: 1968
월드컵 준우승: 1970
합계 > 개인

세리에 A 득점왕: 1967–68 (15골)
밀란 명예의 전당
1968-69 시즌, 밀란의 잔니 리베라와 프라티
제1군 (이탈리아)

| 제1군 |
| --- | --- |
1ª Armata

활동 기간: 1914년 – 1918년 1939년 – 1943년
국가:  이탈리아
소속: [[파일:{{{국기그림-육군}}}|22x20px|border |이탈리아|링크=이탈리아]] 이탈리아 육군
종류: 야전군
참전: 제1차 세계 대전 제2차 세계 대전 튀니지 전역 메드닌 전투  마레스선 전투  엘 게타르 전투  와디아카리트 전투 
지휘관
주요 지휘관: 조반니 메세
제1군(이탈리아어: 1ª Armata)은 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 당시에 운용했었던 이탈리아 육군의 야전군이다.
제1차 세계 대전이 발발한 1914년에 창설되었으며 1918년 제1차 세계 대전 종전과 함께 해체되었다. 1939년 제2차 세계 대전이 발발하면서 다시 창설되었지만 튀니지의 남북 협곡을 방어 하기 위해 독일-이탈리아 기갑군을 1군으로 변경되어 조반니 메세가 지휘를 맡기고 북아프리카 전선의 튀니지 전역에 참전했다. 1943년 이탈리아가 연합국에 항복을 선언하면서 해체되었다.
튀니지 전투 서열

상위부대: 아프리카 집단군
제20차량화군단
제136보병사단 조바니 파시스티
제136보병연대
제8저격연대
제136포병연대
제25공병대대
제101차량화사단 트리에스테
제8기갑저격대대
제11전차대대
제65보병연대
제66보병연대
제21포병연대
제52보병연대
독일 국방군 제90경사단
제155보병연대
제288특수연대
제190포병연대
제605대전차대대
제21포병연대
제606대공대대
제21군단
제80보병사단 라스페치아
제125보병연대
제126보병연대
제80포병연대
제39저격대대
제80대전차대대
제343포병대대
제80공병대대
제16차량화사단 피스토이아
제35보병연대
제36보병연대
제3포병연대
제16박격포대대
제16대전차중대
제51공병대대
독일 국방군 제164보병사단
제382보병연대
제433보병연대
제440보병연대
제220포병연대
제220구축전차대대
제220정찰대대
아프리카 군단
독일 국방군 제15기갑사단
제8기갑연대
제115기갑척탄병연대
제33포병연대
제33구축전차대대
제33정찰대대
독일 국방군 제21기갑사단
제5기갑연대
제165포병연대
제39구축전차대대
제131기갑사단 첸타우로
제31전차연대
제5저격연대
제14차량화대대
제22차량화대대
제24차량화저격대대
제131포병연대
제22차량화보병지원대대
제31차량화공병대대
제차량화대전차대대
제장갑대대
제5오토바이저격대대
박동수 (1999년)

박동수(1999년 5월 24일 ~ )는 KBO 리그 상무 야구단의 투수이다.
NC 다이노스 시절

2022년에 입단하였다. 2022년 5월 17일 키움 히어로즈와의 경기에 구원 등판하며 데뷔 첫 경기를 치렀고, 경기에서 1이닝 무실점을 기록했다.
상무 야구단 시절

2023년에 입단하였다.
출신 학교

서울학동초등학교
서울 경원중학교
덕수고등학교
고려대학교
통산 기록

| 연도 | 팀명 | 평균자책점 | 경기 | 완투 | 완봉 | 승 | 패 | 세 | 홀 | 승률 | 타자 | 이닝 | 피안타 | 피홈런 | 볼넷 | 사구 | 탈삼진 | 실점 | 자책점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | NC | 5.52 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 74 | 14⅔ | 11 | 0 | 21 | 1 | 15 | 10 | 9 |
| 통산 | 1시즌 | 5.52 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 74 | 14⅔ | 11 | 0 | 21 | 1 | 15 | 10 | 9 |
고월상

2014년 4월 20일 제74회 고월상.
고월상(일본어: 皐月賞 사츠키쇼[*], 영어: Japanese Two Thousand Guineas)은 일본중앙경마회(JRA)가 나카야마경마장에서 시행하는 중앙경마 G1급 중상경주다. "고월"이란 음력 5월을 의미한다. 1착은 내각총리대신상, 일본마주협회연합회회장상, 나카야마마주협회상을 받는다.
팔대경주 중 하나였으며, 중앙경마 3대 클래식 가운데 제2차전으로서 행해진다. 가장 스피드가 빠른 종마를 선정하기 위한 레이스로 여겨진다. 때문에 출주자격은 3세의 모마(수말)・빈마(암말)로 제한되며, 선마(거세마)는 출주할 수 없다. 고월상 5착 이내 성적을 거둔 말에게는 도쿄우준(통칭 일본더비) 우선출주권이 주어진다.
1939년 당시 일본경마회가 영국의 2000 기니 스테이크스를 모범으로 하여 창설한 요코하마 농림성상전 4세호마(일본어: 横浜農林省賞典四歳呼馬)가 전신이다. 제1회는 요코하마경마장의 잔디 1850 미터에서 시행되었고, 도쿄우준경주・한신우준빈마(현재의 한신빈마)・교토 농림성상전 4세호마(현재의 국화상)・나카야마 4세빈마 특별(현재의 앵화상)과 함께 “5대 특수경주”로 자리매김되었고, 이 다섯 경주 중 암말 전용인 한신빈마와 앵화상을 제외한 셋이 현재의 클래식 3관 경주가 되었다.
1943년 요코하마경마장이 폐쇄되면서 도쿄경마장 잔디 1800 미터로 개최지가 이동했고, 1944년 태평양 전쟁으로 인해 능력검정 경주로 시행되었다가 1945년에는 아예 중지되었다. 종전 후인 1947년 명칭을 농림성상전(農林省賞典)으로 변경하고, 1949년부터 시행장을 나카야마경마장 잔디 1950 미터로 이전하고 명칭을 현재의 “고월상”으로 변경했다. 이듬해인 1950년부터 주행거리를 잔디 2000 미터(1.25 마일)로 하여 현재에 이르고 있다.
1995년부터는 조건을 만족하는 지방경마 소속마도 출주할 수 있게 되었고, 2002년부터는 외산마도 출주할 수 있게 되었다. 2010년부터는 외국 국적마도 출주 가능하게 되어 국제경주가 되었다.
박재규 (1946년)

| 박재규 |
| --- | --- |
출생: 1946년 3월 5일 미 군정 조선 경상남도 의창
사망: 1994년 7월 25일(1994-07-25)(48세) 대한민국 경상남도 창원
국적: 대한민국
본관: 밀양
학력: 동아대학교 대학원
경력: 동국대학교 겸임교수
의원 선수: 1
정당: 무소속
웹사이트: 박재규 - 대한민국헌정회
박재규(朴載圭, 1946년 3월 5일~1994년 7월 25일)는 대한민국의 정치인이다. 제13대 국회의원을 지냈다. 호(號)는 의창(義昌)이다.
주요 경력

4H 경상남도 의창군 연합회 총무국 국장.
평생교육세대 성인재건 중고등학교 설립(교장).
행정고시학원 원장.
경남대학교 겸임교수.
김영삼 국회의원 예하 보좌관.
동국대학교 겸임교수.
신민당 부산직할시 지방 총지구당위원회 선전국 국장.
통일민주당 발기위원 겸 당무위원.
통일민주당 진해창원지구당위원장.
1988년 제13대 국회의원(소속정당: 통일민주당 → 민주자유당 → 무소속)
통일민주당 중앙상무위원.
민주자유당 대표최고위원.
민주자유당 탈당.
1992년 제13대 무소속 국회의원 시절 뇌물수수로 형을 선고받아, 1992년 3월 10일 퇴직되었다.
학력

동아대학교 정치외교학과 학사
동아대학교 대학원 행정학 석사
산다역

산다역(일본어: 三田駅, さんだえき 산다에키[*])은 일본 효고현 산다시에 위치한 서일본 여객철도 및 고베 전철의 역이다. 산다시의 대표역으로 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 서일본 여객철도 소속 산다 역에 정차한 모든 후쿠치야마역 방면 열차는 바로 다음 역인 신산다역에서부터는 각역에 정차하게 된다.
역 구조 > 서일본 여객철도

| 산다 |
| --- | --- |

ko
개괄
관할 기관 : 서일본 여객철도
소재지 :  일본 효고현 산다시   에키마에초 1-32
좌표 : 북위 34° 53′ 20″ 동경 135° 13′ 47″﻿ / ﻿북위 34.888964°  동경 135.229789° ﻿ / 34.888964; 135.229789
개업일 : 1899년 1월 25일
승강장수 : 2면 2선
거리표
■ 후쿠치야마 선 (JR 다카라즈카 선)
아마가사키 기점 33.7km   오사카로부터 41.4km
   ← 도조  (3.6 km)  신산다 → (3.2 km)
     
상대식 승강장으로 2면 2선의 구조에 중선 하나가 포함된 지상역으로 교상 역사를 보유하고 있다. 승강장의 유효 길이는 10량이지만 전철 운행을 위해 증축한 부분의 유효량은 8량뿐이다. 전철화 당시 승강장을 증축한 흔적을 확인할 수 있다.
역 구조 > 서일본 여객철도 > 승강장

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■ 후쿠치야마 선 | 사사야마구치・후쿠치야마 방면 |
| 3 | ■ 후쿠치야마 선 | 다카라즈카・오사카・기타신치 방면 |
역 구조 > 고베 전철

| 산다 |
| --- | --- |

ko
개괄
관할 기관 : 고베 전철
소재지 :  일본 효고현 산다시   에키마에초 1-30
좌표 : 북위 34° 53′ 18″ 동경 135° 13′ 48″﻿ / ﻿북위 34.888447°  동경 135.229969° ﻿ / 34.888447; 135.229969
개업일 : 1928년 12월 18일
승강장수 : 2면 2선
거리표
■ 산다 선
아리마 온천 기점 12.0km  미나토가와에서 32.0km
   ← 산다혼마치  (1.0 km)  
     
한쪽이 막힌 상대식 승강장으로, 2면 2선의 지상역이다. 2번선만 하차 승강장으로서 양쪽 문이 열리도록 설계되어 있다.
역 구조 > 고베 전철 > 승강장

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1・2 | ■ 아리마·산다 선 | 신카이치・아리마 온천・아오・신코베 방면 |
| 1・2 | ■ 고엔토시 선 | 우디타운추오 방면 |
역사

1899년 1월 25일: 한카쿠 철도 아리마구치 역 ~ 산다 역 간 연장에 따라 종착역으로서 개업.
1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다.
1912년 3월 1일: 후쿠치야마 선 소속이 되었다.
1915년 4월 16일: 아리마 철도가 산다 역까지의 노선을 개업하였다.
1919년 3월 31일: 아리마 철도가 국유화되었다.
1928년 12월 18일: 고베아리마 전기 철도 산다 선이 개업하였다.
1943년 7월 1일: 아리마 선이 사실상 폐지되었다.
1987년 4월 1일: 민영화에 의해 일본국유철도 소속 역이 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
인접정차역

| 서일본 여객철도 후쿠치야마 선 |
| --- | --- | --- |
| 니시노미야나지오 오사카 방면 | ■ JR 다카라즈카 선  쾌속·단바지 쾌속 | 신산다 사사야마구치 방면 |
| 도조 오사카 방면 | ■ JR 다카라즈카 선  보통 | 신산다 후쿠치야마 방면 |
고베 전철 산다 선
| 산다혼마치 신카이치 방면 | ■ 산다 선  모든 정기 열차 | 시·종착역 |
아리마 선 개업 당시의 산다 역.
고교회파

고교회파(High Church)는 성공회를 비롯해 성공회와 일치를 이루는 루터교의 공교회주의 전통을 강조하는 신학조류이다. 사도적 전승에 따른 기독교의 역사적 연속성과 성사적인 신앙, 교회의 가시적 일치와 전례를 강조하였다. 성공회에서는 앵글로 가톨릭주의라고 하며 영국공교회, 또는 성공회 보편교회라고도 한다.
같이 보기

옥스퍼드 운동
저교회파
광교회파
성공회
고이시 데쓰야

고이시 데쓰야 (1990 9월 21일 ~ )는 일본의 축구 선수이다. 과거 가이나레 돗토리에서 활동하였다.
블루 라인 (CTA)

블루 라인(Blue Line)은 시카고 L 도시철도의 노선으로, 오헤어-콩그레스선(O'Hare-Congress Line) 또는 웨스트-노스웨스트선(West-Northwest Line)이라고도 부른다. 총연장은 (26.93-마일 (43.34 km))으로, 시내의 가장 먼 북서쪽 끝 오헤어 국제공항에서 루프 방향으로 출발하여, 밀워키-디어본 지하철을 통해 시내를 지나 웨스트 사이드를 통과하고, 남서쪽 끝의 포리스트 파크에 이른다. 총 역수는 33개이다. 2012년 9월 평일 평균 18만 6796명의 승객이 탑승하는 CTA의 두 번째로 붐비는 철도 노선이다.
블루 라인과 레드 라인은 시카고 "L" 시스템에서 현재 24시간 운행되는 유일한 2개 노선으로, 미국에서 24시간 운행하는 6개의 도시 철도 체계중 하나이다. (나머지는 PATCO 스피드라인, 스태튼아일랜드 철도, PATH, 필라델피아 SEPTA, 뉴욕 지하철이다.) 또한, 블루 라인은 한 개 이상 같은 이름을 가진 역을 가진 두 개의 노선중 하나이다.(다른 한 곳은 그린 라인)(할렘역: 하나는 북서쪽의 케네디 고속도로(Kennedy Expressway)에 있고, 다른 하나는 포리스트 파크에 있는 아이젠하워 고속도로(Eisenhower Expressway)의 남쪽에 있다. 웨스턴역: 하나는 오헤어 지선에, 다른 하나는 콩그레스 지선에 있다.). 블루 라인은 또한 (모두 루프에) 세 개의 시스템 내 환승만 가지고 있으며, 'L' 노선의 가장 오래된 부분과 최신 부분을 모두 포함하고 있으며, 다른 'L' 라인과 선로를 공유하지 않는다. 블루 라인은 또한 세 개의 환승역만을 가지고 있으며(모두 루프 내), 가장 오래된 부분과 최신 부분의 모두를 포함하고 있으며, 다른 어떤 'L' 노선과 선로 공유를 하지 않는다.
블루 라인은 노선색 명칭을 채택하기 전에는, 웨스트-노스웨스트(West-Northwest, 현재에도 일컬음) 또는 더 일반적으로 세 개의 지선을 딴 오헤어-콩프레스-더글러스(O'Hare-Congress-Douglas) 노선이라고 불렸다. 콩그레스 지선과 더글러스 지선은 1993년 현재의 노선색 명칭이 채택되면서 이들의 종착지인 포리스트 파크(Forest Park)와 54th/커맥(54th/Cermak)으로 바뀌었다. 더글러스 지선의 블루 라인 운행은 2008년 4월 중단되어 핑크 라인으로 대체되었다.
블루 라인은 시카고 교외로 이어지는 5개의 'L' 노선 중 하나이며, 다른 노선으로는 그린, 퍼플, 핑크, 옐로 라인이다. 블루·그린·퍼플 라인은, 1개 이상의 교외를 관통하는 유일한 3개의 철도 노선으며, 그린·퍼플 라인은 2개를 관통하지만, 블루 라인은 실제로 3개를 통과해, 시카고 'L' 시스템에서 가장 많은 교외를 관통하는 철도 노선이 된다.
노선 > 오헤어 지선

오헤어 지선(O'Hare Branch)은 블루 라인에서 가장 긴 구간(14.6 마일 (23.5 km))으로 전체 노선의 가장 오래된 구간과 가장 최신 구간으로 구성된다. 이 노선은 오헤어 국제공항의 주요 주차장 아래 지하역에서 시작되며, 1,2,3터미널을 지난다. 이 노선은 5터미널에서 서북쪽으로 1마일(1.6km) 정도 떨어진 오헤어 주 진입로(I-190)의 중앙선에서 지상으로 나온다. 그리고 로즈먼트 동쪽 190번 고속도로 상에서 운행된다. 이 노선은 로즈먼트의 리버 로드에서 정차하는데, 이 곳은 이 노선의 두 차량기지 중 한 곳이 위치하며, 케네디 고속도로 아래/노스웨스트 톨웨이 나들목(데스플레인스강 인근)이 있는 터널이기도 하다. 이후에 애디슨가(Addison Street) 남동쪽 한 지선까지 케네디 고속도로(I-90)의 중앙선에서 운행된다. 애디슨가 남쪽에서 고속도로를 빠져나와, 킴벌 애비뉴(Kimball Avenue) 아래 지하철로 들어간다. 이 노선은 로건 스퀘어를 통해 킴벌 애비뉴와 밀워키 애비뉴(Milwaukee Avenue) 아래를 지난다. 로건 스퀘어 남쪽에 있는 이 노선은 밀워키 애비뉴와 평행한 높은 건물 위로 나온다. 1895년 메트로폴리탄 고가철도(Metropolitan Elevated)의 일부러 건설된 이 구간은 블루 라인의 기반 시설중 가장 오래된 부분이며 고가교의 유일한 부분이다.
노선 > 밀워키-디어본 지하철

블루 라인이 애슈랜드(Ashland) 애비뉴와 밀워키(Milwaukee) 애비뉴에서 지하로 내려가고, 밀워키 애비뉴로 향해 꺾어서, 밀워키 애비뉴 아래에서 시내 방향 남동쪽으로 이동하여, 레이크가(시카고강 아래로 횡단) 동쪽 아래, 루프를 통해 디어본 가 남쪽 아래를 거쳐서, 콩그레스 파크웨이(Congress Parkway) 아래 서쪽으로 이동한다. 궤도는 아이젠하워 고속도로(고속도로 290번) 중간 지점의 홀스테드가(Halsted Street) 근처에서 통로로 나와 서쪽으로 이어진다. 잭슨역은 레드 라인으로 환승하는 통로를 제공한다. 2006년 10월까지는 워싱턴역에 환승 통로가 존재했다.
다운타운 슈퍼스테이션은 루프에서 블루 라인과 오렌지 라인을 각각 통해 오헤어 공항과 미드웨이 공항으로 가는 급행 운행 서비스를 제공할 것을 제안 받았다. 역은 수하물 확인과 같은 서비스를 제공한다. 그러나 예산 문제로 인해 사업 운영이 어려워지고 건설이 어려워졌다.
노선 > 콩그레스 지선

지하에서 빠져나온 후, 이 선로는 아이젠하워 고속도로의 중간에서 콩그레스 지선(Congress Branch)을 통해 서쪽으로 이어진다. 러신역 바로 서쪽으로, 콩그레스 지선은 더글라스 지선(Douglas Branch)의 고가구조물까지 진입할 수 있도록 분기한다. 이 램프는 블루 라인이 과거 더글라스 지선과 콩그레스 지선을 운영할 때에 사용되었다. 더글러스 지선(Douglas Branch)이 블루 라인을 핑크 라인으로 대체함에 따라, 이제 램프는 비영리 궤도이며 블루 라인 궤도와 나머지 계통 부분 사이의 유일한 연결이다. 콩그레스 지선은 시카고의 서쪽을 통과하는 고속도로의 중앙에 위치하여 로터스 통로에 도달한다. 이 시점에서 궤도는 동쪽행 고속도로 차선 아래로 지나가고 볼티모어 & 오하이오 시카고 터미널 철도(CSX) 궤도 옆의 고속도로 남쪽으로 빠져나오고, 오크 공원과 포리스트 파크로 이어진다. 데스플레인스 애비뉴(Desplaines Avenue) 부근에서 궤도는 데스플레인스 애비뉴의 서쪽에 있는 역에서 종착하기 전에 고속도로에서 S커브로 돌아 북쪽으로 가게된다.
철도 차량

블루 라인은 2600호대와 3200호대 차량으로 운행된다. 평일에는 8량을, 주말에는 4량의 차량을 이용하여, 심야 및 오전 시간에는 4량의 차량을 운행한다. 이 2600호대 차량들은 새로운 7000호대 차량이 2600호대 전 차량을 대체하기 위해 7000호대 운행을 시작하는 2020년대 초까지 운행될 예정이다. 현재 블루 라인의 전력 시스템이 5000호대 차량을 사용하여 많은 수의 열차를 운행하기에 충분하지 않기 때문에, 블루 라인은 현재 CTA 차량중 가장 오래된 것을 사용하고 있다. 전력 시스템은 현재 교체 중이다. 2018년 후반에, 2600호대 차량중 일부는 브라운 라인, 오렌지 라인으로부터 최근 개조된 3200호대 차량으로 대차될 것이고, 2600호대 차량중 일부가 오렌지 라인으로 재배치되었다. 이 차량들은 2018년 9월 17일 블루 라인에 운행되기 시작했다. 또 핑크 라인에 배정된 5000호대 차량 2대는 평일 출퇴근 때 블루 라인으로 옮긴다.
사건·사고

2006년 7월 11일, 블루 라인의 밀워키-디어본 지하철에서 탈선으로 화재가 발생했다. 연기 흡입으로 인한 부상이 있었지만, 사망자는 없었다. 당일 이전에 2006년 뭄바이 열차 폭탄 테러가 발생한지 몇 시간이 지났기 때문에, 대규모의 뉴스 보도를 촉발했고, 시카고 지하철 운행이 일시 중단되었다.
2013년 9월 30일에  할렘역 (콩그레스 지선)에서 2대의 블루 라인 열차 충돌 사고가 발생했다. 외행 열차가 동일한 궤도에서 반대 방향으로 가는 열차에 타격을 입은 후 33명이 부상당했다. 이전에 열차는 포리스트 파크에 도착하여 회송했다. 그러나 열차가 데스플레인스 야드(Desplaines Yard)로 들어간 후, 그대로 남았고, 회송 열차에는 승객이 없었다. 충돌 당시 근로자 수는 알려지지 않았다. 또한 운행된 외행 열차의 총 승객수를 알 수 없었다. 그 직후 조사가 시작되었다. 운행이 곧 정상으로 돌아 갔지만, 열차는 현장과 혼잡에 대한 간섭을 피하기 위해 10월 1일 화요일 늦은 저녁까지 할렘역을 무정차 통과했다.
2014년 3월 24일 새벽, 운행이 끝난 블루 라인 열차가 오헤어역에서 탈선했다. 초기 보고서에 따르면 열차에 탑승한 32명의 승객이 부상 당했지만, 부상자중 누구도 생명에 지장이 없는 것으로 간주되었다. 역은 2014년 3월 30일 일요일 오후 2시에 운행을 재개했다.