stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
식충목

식충목(食蟲目)은 포유강에 속했던, 지금은 유효하지 않은 분류군이다. 과거엔 작은 식충동물 가운데 따로 분류되지 않은 종들을 묶던 분류군이었으나, 분류학의 발달에 따라 하나의 분기군으로 받아들일 수 없다는 것이 밝혀졌다.
역사

이에 따라 많은 변화가 가해졌다. 날원숭이, 도약땃쥐, 청서번티기가 각각에 해당하는 화석군과 함께 독자적인 목으로 분리되었다. 나머지 식충목에 남은 과들은 한동안 ‘Lipotyphla’로 다시 분류되었다. 뒷날 분자 분석에 의해 텐렉과 황금두더지가 아프리카땃쥐목으로 따로 구분되어야 한다는 사실이 밝혀지자, 나머지는 ‘진무맹장목’(Eulipotyphla)으로 분류되었다. 나중엔 고슴도치과조차 나머지 분류군(두더지과·땃쥐과·솔레노돈과·서인도땃쥐과)와 분리되어야 할 증거까지 발견되었다. 그래서 식충목은 현재 고슴도치목과 땃쥐목이 대체하고 있었다.그러나 최근에 연구에서는 땃쥐과 동물이 땃쥐목에 속하는 다른 과보다 고슴도치과에 공통조상이 더 가까워, 땃쥐목은 측계통군이라는 것이 밝혀졌다.결국 다시 진무맹장목으로 돌아갔다.
특징

비교적 원시적인 포유류로서 손과 발에 다섯 개의 발가락과 발톱이 있으며, 코끝이 길고 어금니가 매우 날카로워 곤충이나 작은 동물을 잡아먹도록 적응되어 있다. 대뇌가 작고, 표면에 도랑이 없다. 지능은 낮지만 후각이나 청각이 매우 발달되어 있다. 위에서 말한 바와 같이 고슴도치·두더지·땃쥐·뒤쥐.땅돼지 등의 374종이 알려져 있다.
하위 분류

고슴도치과
땃쥐과
두더지과
솔레노돈과
땅돼지과
금빛두더지과
텐렉과
도약땃쥐과
나무두더지과
날원숭이과
현재 사용하는 분류에서는 금빛두더지과와 텐렉과는 아프리카땃쥐목 (Afrosoricida)을 이루고,고슴도치과, 땃쥐과, 두더지과, 솔레노돈과는 진무맹장목(Eulipotyphla)을 이루며, 다른 과는 독자적인 목을 이룬다.
2015년 앙카라 폭탄 테러

| 2015년 앙카라 폭탄 테러 |
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의 일부
테러가 발생한 앙카라 중앙역
위치:  튀르키예 앙카라 주 앙카라 앙카라 중앙역 앞 광장
좌표: 북위 39° 56′ 11″ 동경 32° 50′ 38″﻿ / ﻿북위 39.9364°  동경 32.8438° ﻿ / 39.9364; 32.8438
발생일: 2015년 10월 10일 (토)  오전 10:05(EET)
종류: 대량 학살, 자폭 테러
사망자: 102명
부상자: 400 여명 (중상자 : 48명)
2015년 앙카라 폭탄 테러는 2015년 10월 10일 현지 시각 10시 5분(EEST) 튀르키예의 수도 앙카라 테러 사건이다. 앙카라 중앙역 앞 광장에서 폭탄 두 개가 폭발해 최소 102명이 사망하고, 약 500여 명이 부상을 당했다. 이 테러는 '노동, 평화, 민주주의'라는 집회가 열리는 도중 일어났다. 이 집회는 튀르키예 혁명적 노동조합 총연맹(DİSK), 튀르키예 엔지니어 건축가회(TMMOB), 인민민주당(HDP), 튀르키예 의사회(TTB), 튀르키예 공무원 연합(KESK) 등 쿠르드계 정당과 반정부 성향 단체가 모여 열렸었다. 이 집회는 튀르키예 동부 지역에서 벌어지고 있던 튀르키예 정부군과 쿠르디스탄 노동자당(PKK) 반군간의 전투에 반대하는 집회였다. 11월 1일에 열리는 튀르키예 총선을 21일 앞두고 벌어진 테러였다.
이 테러는 튀르키예 공화국 수립 이래 가장 많은 사상자를 낸 테러였다. 집권 여당인 정의개발당(AKP)과 야당인 공화인민당(CHP), 민족주의자 운동당(MHP)은 앙카라 폭탄 테러는 튀르키예를 분열시키려는 시도라고 비판했다. 공화인민당과 민족주의자 인민당의 당대표들은 정부의 치안유지 실패를 강력히 비판했다. 반면 인민민주당은 정의개발당과 정부와 ISIL이 테러의 배후에 있다고 강력히 비난했다.
배경

2015년 7월 20일 튀르키예 샨르우르파주 수르츠에서 폭탄 테러로 33명이 사망했다. 이에 대응해 튀르키예군은 이슬람 국가(ISIL)와 쿠르디스탄 노동자당(PKK)을 동시에 공격했다. 이로 인해 튀르키예군과 PKK 반군 간의 전투가 벌어진다. 이로 인해 정부와 PKK 반군간의 휴전이 깨졌다. 이에 튀르키예 공군은 이슬람 국가와 PKK에 폭격을 가했으며, 이라크 북부 쿠르드 자치구와 튀르키예 동부의 쿠르디스탄에 지상군을 파견했다. 7월부터 10월 7일까지 교전으로 인해 141명의 군인과 1470명의 저항세력들이 사망했다고 친정부 언론에서 밝혔다. 그러나, 다수의 군인의 전사로 인해 튀르키예 정국에도 혼란이 오기 시작했다. 9월에는 친정부 시위대가 쿠르드계 정당인 인민민주당(HDP) 당사를 공격하기도 했다. 다수의 정치가와 정치 해설자들은 내전이 곧 발발할 것이라는 예측을 내놓았다.
사건 > 대상

이 테러는 '노동, 평화, 민주주의'라는 집회가 열리는 도중 일어났다. 이 집회는 튀르키예 혁명적 노동조합 총연맹(DİSK), 튀르키예 엔지니어 건축가회(TMMOB), 인민민주당(HDP), 튀르키예 의사회(TTB), 튀르키예 공무원 연합(KESK) 등 쿠르드계 정당과 반정부 성향 단체가 주최한 집회였다. 집회는 스히예 광장에서 열리기로 되어 있었다. 집회에 참가한 사람들은 대다수가 인민민주당, 노동당(EMEP)과 사회주의청년연합(SGDF)의 지지자였다.
사건 > 폭발

첫번째 폭발은 현지시간 10시 4분에 일어났다. 당시 집회 참가자들은 1969년 피의 일요일 사건을 추모하기 위한 추모곡을 부르고 있었다. 그리고 몇 초 후 두번째 폭발이 일어났다.
같이 보기

2016년 아타튀르크 공항 테러
2016년 3월 앙카라 폭탄 테러
2016년 2월 앙카라 폭탄 테러
새뮤얼 T. 로건

| 새뮤얼 T>  로건 |
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출생: 1943년 10월 26일(81년 전)(1943-10-26) 빅스버그, MS
성별: 남성
칭호: 교회사 교수
배우자: Susan Luthman Logan
자녀: 2 sons

학문적 배경
교육: Princeton University, Westminster Theological Seminary
학력: Emory University (PhD)
논문 제목: Hermeneutics and American Literature
논문 발표 연도: 1972
학문적 활동
분야: Church history
소속 기관: Barrington College Westminster Theological Seminary Biblical Theological Seminary
 
새뮤얼 T. 로건(Samuel T. Logan, Jr. 1943년 10월 26일 - )은 미국 웨스트민스터 신학교 의 교회사교수이며 총장을 역임하였다. 그는 1991년부터 2005년까지 총장을 하였다. 그는 정통장로교회 소속 목사이다. 2005년에 이사회에 의해 갑자기 사임되었다
작품 > 논문

Logan, Samuel T., ed. (1972). Hermeneutics and American Literature (Ph.D.). Emory University.
작품 > 저서

Logan, Samuel T., 편집. (1986). 《The Preacher and Preaching: reviving the art in the twentieth century》. Phillipsburg, NY: Presbyterian and Reformed Publishing. ISBN 978-0-875-52294-4. OCLC 13092429.
Logan, Samuel T.; Barker, William S., 편집. (2003). 《Sermons that shaped America : Reformed preaching from 1630 to 2001》. Phillipsburg, NY: Presbyterian and Reformed Publishing. ISBN 9780875520032. OCLC 53091307.
Logan, Samuel T., 편집. (2007). 《Confronting Kingdom Challenges: a call to global Christians to carry the burden together》. Wheaton, IL: Crossway Books. ISBN 978-1-581-34863-7. OCLC 81150153.
——— (2013). 《Reformed Means Missional: following Jesus into the world》. Greensboro, NC: New Growth Press. ISBN 978-1-938-26775-8. OCLC 840937611.
작품 > 논문

“Theology And Literature: A Linguistic Approach”. 《Westminster Theological Journal》 36 (3): 334-. Spring 1974.
“The Hermeneutics of Jonathan Edwards”. 《Westminster Theological Journal》 43 (1): 79–96. Fall 1980.
“The Doctrine of Justification in the Theology of Jonathan Edwards”. 《Westminster Theological Journal》 46 (1): 26–52. Spring 1984.
“The Origins of Modern Attacks on Biblical Authority”. 《Westminster Theological Journal》 49 (1): 119–142. 1987.
“Where Have All The Tulips Gone? Being a Brief Treatise Discovering the Causes of the Decline of the Calvinistical Religion in New England Between 1630 and 1776”. 《Westminster Theological Journal》 50 (1): 1–26. Spring 1988.
“Academic Freedom at Christian Institutions”. 《Christian Scholars Review》 21 (2): 14–17. Fall 1991.
“Theological Decline in Christian Institutions and the Value of Van  Til’s Epistemology”. 《Westminster Theological Journal》 57 (1): 145–63. Spring 1995.
친구애인 (2016년 영화)

| 친구애인 |
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감독: 박범수
출연: 지오, 해일
개봉일: 2016년
시간: 52분
국가: 한국
언어: 한국어
친구애인은 한국에서 제작된 박범수 감독의 2016년 멜로/로맨스 영화이다. 지오 등이 주연으로 출연하였다.
출연

지오
해일
웨스트 캐리비안 항공 708편 추락 사고

| 웨스트 캐리비안 항공 708편 추락 사고 |
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 HK-4374X, 추락 한 항공기, 2005년 7월 촬영
개요
| 발생일시 | 발생일시 | 2005년 8월 16일 | 2005년 8월 16일 | 2005년 8월 16일 | 2005년 8월 16일 |
| 발생유형 | 발생유형 | 추락 | 추락 | 추락 | 추락 |
| 발생원인 | 발생원인 | 조종사 오류 및 승무원 자원 관리 부족 및 상황 인식으로 인해 심각해짐 | 조종사 오류 및 승무원 자원 관리 부족 및 상황 인식으로 인해 심각해짐 | 조종사 오류 및 승무원 자원 관리 부족 및 상황 인식으로 인해 심각해짐 | 조종사 오류 및 승무원 자원 관리 부족 및 상황 인식으로 인해 심각해짐 |
| 발생장소 | 발생장소 | Machiques, 베네수엘라 | Machiques, 베네수엘라 | Machiques, 베네수엘라 | Machiques, 베네수엘라 |
비행 내용
| 기종 | 기종 | 맥도널 더글러스 MD-82 | 맥도널 더글러스 MD-82 | 맥도널 더글러스 MD-82 | 맥도널 더글러스 MD-82 |
| 소속 | 소속 | 서부 카리브 항공 (솔트 리버의 글로브 트로터 여행사에 의해 전세 됨) | 서부 카리브 항공 (솔트 리버의 글로브 트로터 여행사에 의해 전세 됨) | 서부 카리브 항공 (솔트 리버의 글로브 트로터 여행사에 의해 전세 됨) | 서부 카리브 항공 (솔트 리버의 글로브 트로터 여행사에 의해 전세 됨) |



| 등록번호 | 등록번호 | HK-4374X | HK-4374X | HK-4374X | HK-4374X |
| 출발지 | 출발지 | 토쿠 멘 국제 공항, 파나마 | 토쿠 멘 국제 공항, 파나마 | 토쿠 멘 국제 공항, 파나마 | 토쿠 멘 국제 공항, 파나마 |

| 목적지 | 목적지 | 마르티니크 에임 세사 르 국제 공항, 마르티니크 | 마르티니크 에임 세사 르 국제 공항, 마르티니크 | 마르티니크 에임 세사 르 국제 공항, 마르티니크 | 마르티니크 에임 세사 르 국제 공항, 마르티니크 |
| 탑승승객 | 탑승승객 | 152명 | 152명 | 152명 | 152명 |
| 승무원 | 승무원 | 8명 | 8명 | 8명 | 8명 |
피해 내용
| 사망자 | 사망자 | 160명 (전원 사망) | 160명 (전원 사망) | 160명 (전원 사망) | 160명 (전원 사망) |

| 생존자 | 생존자 | 0명 | 0명 | 0명 | 0명 |

웨스트 캐리비안 항공 708편 추락 사고(West Caribbean Airways Flight 708)는 2005년 8월 16일 화요일 아침에 웨스트 캐리비안 항공 708 편이 베네수엘라 서쪽 콜롬비아 국경 부근에서 추락 한 사고이다. 원인은 사용 제한 고도를 초과하는 고도의 안티 아이스 (얼음 떨이 장치)를 다시 시작한 데 따른 추진력 저하와 조종사의 대처 실수였다.
사고 당일 708 편

승무원 8명
승무원: 2명 ( 기장 오마르 오스 피나 (Omar Ospina) (40 세) · 부조종사 데이비드 무 노즈 (David Muñoz) (21 세))
승무원: 6명
승객: 152명
사고 개요

이 항공편은 프랑스의 해외 현의 하나 인 마르티니크 여행사 솔트 리버의 글로브 트로터 의해 특허 된 것으로, 파나마의 토쿠 멘 국제 공항에서 마르티니크의 포르 드 프랑스 공항 로가는 길였다.
탑승하고 있던 것으로 보인다 160명 중 승무원 8명은 콜롬비아 출신이었다. 승객 152명은 프랑스 인, 콜롬비아 인 파나마 사람의 대부분이 파나마에서 휴가를 보낸 프랑스 인이었다.
사고 기는 콜롬비아와 베네수엘라 국경 부근에서 2 개의 엔진 중 한쪽에 이상이 발생하고 잠시 후 다른 엔진도 이상이 발생했다. 비상 착륙을 시도하기 마라 카이 보 공항에 갔다가 분당 7,000 피트 (2,100 m) 하강을 중지하지 못하고 추락했다.
시간 경과

시간은 UTC이다.
06:00 ( 파나마 오전 1시. 베네수엘라, 마르티니크 오전 2시) 파나마 파나마 시티에 있는 토쿠 멘 공항 (PTY) 출발.
07:00 경 베네수엘라 카라카스 (Caracas) 관제탑이 여객기에서 한쪽 엔진에 이상이 있다고보고있다.
몇 분 후, 다른 쪽 엔진에 이상 있다고보고있다. 관제는 마라 카이 보 호수의 서쪽에 있는 도시, 마라 카이 보 (Maracaibo) 공항에 비상 착륙을 허가한다. 그리고 몇 분 후 교신이 두절.
07:45 경 콜롬비아 국경에서 30마일 정도 떨어진 베네수엘라 서부 술 리아 주에 있는 산간 마을, Machiques 부근의 소 목장에 추락 직후 폭발했다.
사고 원인

이 사고 조사는 사고 발생 지점 인 베네수엘라의 반미 감정을 고려, 베네수엘라 사고 조사위원회와 프랑스 사고 조사위원회의 공동으로 실시되게되었다 .
사고 원인은 엔진 고장이 아니라 조종사가 기류의 좋은 고도를 찾고 거듭 상승과 하강 하고, 착빙 대책에 설치되어있는 안티 아이스 (얼음 떨이 장치)의 시작과 정지를 반복했다 것이었다. 이 행위가 기체 제어를 잃게하는 직접적인 원인이되었다고하고이 문제에 대한 대응을 잘못한 것이 최악의 결과로 이어 졌다고 결론 지었다.
사건의 계기는 웨스트 캐리비안 항공의 재정난에 의해 조종사가 연비 대책에 달린 것이었다. 사고 당일 조건은 안티 아이스 (얼음 떨이 장치)의 사용 한계 고도 31,900 피트 (9,700 m)였지만, 연비를 벌기 위해 일시 정지를 둔 안티 아이스 (얼음 떨이 장치)를 33,000 피트 (10,000 m) 다시 시작했기 때문에 전력을 얻기 위해 엔진 출력을 빼앗겨 추진력이 떨어졌다. 또한 자동 조종 시스템이 고도를 유지하려고 기수를 올렸 더니, 최악의 타이밍에서 발생한 난기류에 의해 기체가 상승되고 또한 엔진 출력이 떨어졌다. 선장이 엔진 결함으로 착각 한 것은 치명적인 사고였다.이 상황에서 올바른 기동이 코를 내리지 못했고, 기수가 실속에 들어갔다가 통제력을 상실하고 추락했기 때문이다.
항공기

이 사고로 추락 한 기체는 맥도 널 더글러스 MD-82 형 (1986년 제조)이다. 항공기는 이전 콘티넨탈 항공 이 소유하고 있던 (당시의 기체 기호는 N72824) 가 2005년 1월 10일에 웨스트 캐리비안 항공이 항공기의 인도를 받았다.
항공사

웨스트 캐리비안 항공은 1998년에 설립 된 컬럼비아의 항공사이다. 2005년 3월 26일에 웨스트 캐리비안 항공의 프로펠러기가 콜롬비아 프로 비덴 시아에서 이륙 직후 추락했다. 이 사고로 승무원 2명과 승객 6명이 사망하고 6명이 부상했다.
708 편 사고 당시이 회사는 조종사가 연비 대책勤しま수밖에없는만큼 재정이 악화되고 있으며, 사고 후 한 편이나 날 수없이 파산했기 때문에이 사고가 회사의 마지막 비행 이었다.
참고 · 출전

↑  현 에메 세제루 · 마르티니크 국제 공항.
↑  사고의 피해자에 프랑스 인이 많았던 것에서 선정이지만, 양자의 힘겨운 부분에 관해서는 NTSB (미국 국가 교통 안전위원회)의 지원을 받고있다.
같이 보기

메이데이! : 항공기 사고의 진실과 진상 제 9시즌 제 3화 「THE PLANE THAT FLEW TOO HIGH "
베네수엘라 . 기체는 서쪽에서 동쪽으로 비행했다
타오위안현 (창더시)

타오위안현(한국어: 도원현, 중국어: 桃源县, 병음: Táoyuán Xiàn)은 중화인민공화국 후난성 창더 시의 현급 행정구역이다. 장강의 지류인 원강이 통과하고 수력 발전의 조건이 된다. 넓이는 4458km2이고, 인구는 2007년 기준으로 970,000명이다.
지리

평지가 22.49%, 구릉이 40.15%, 산지가 35.99%를 차지한다. 연평균 기온은 16.5°C이고 연평균 강수량은 1437.2mm이다. 무상일수는 283일이고 연일조시간은 1531.4시간이다.
| Taoyuan (1981−2010)의 기후> 월 | Taoyuan (1981−2010)의 기후> 1월 | Taoyuan (1981−2010)의 기후> 2월 | Taoyuan (1981−2010)의 기후> 3월 | Taoyuan (1981−2010)의 기후> 4월 | Taoyuan (1981−2010)의 기후> 5월 | Taoyuan (1981−2010)의 기후> 6월 | Taoyuan (1981−2010)의 기후> 7월 | Taoyuan (1981−2010)의 기후> 8월 | Taoyuan (1981−2010)의 기후> 9월 | Taoyuan (1981−2010)의 기후> 10월 | Taoyuan (1981−2010)의 기후> 11월 | Taoyuan (1981−2010)의 기후> 12월 | Taoyuan (1981−2010)의 기후> 연간 |
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| 역대 최고 기온 °C (°F) | 23.7 (74.7) | 30.8 (87.4) | 34.6 (94.3) | 36.3 (97.3) | 37.5 (99.5) | 38.3 (100.9) | 40.1 (104.2) | 40.7 (105.3) | 38.5 (101.3) | 35.7 (96.3) | 30.6 (87.1) | 25.0 (77.0) | 40.7 (105.3) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 8.5 (47.3) | 10.6 (51.1) | 15.1 (59.2) | 21.7 (71.1) | 26.6 (79.9) | 29.7 (85.5) | 33.0 (91.4) | 32.1 (89.8) | 27.9 (82.2) | 22.2 (72.0) | 16.9 (62.4) | 11.3 (52.3) | 21.3 (70.4) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 4.8 (40.6) | 6.9 (44.4) | 10.8 (51.4) | 17.0 (62.6) | 22.0 (71.6) | 25.4 (77.7) | 28.4 (83.1) | 27.6 (81.7) | 23.3 (73.9) | 17.8 (64.0) | 12.3 (54.1) | 7.1 (44.8) | 17.0 (62.5) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 2.0 (35.6) | 4.1 (39.4) | 7.7 (45.9) | 13.6 (56.5) | 18.4 (65.1) | 22.1 (71.8) | 25.1 (77.2) | 24.5 (76.1) | 20.1 (68.2) | 14.7 (58.5) | 9.2 (48.6) | 4.0 (39.2) | 13.8 (56.8) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −7.3 (18.9) | −4.5 (23.9) | −1.0 (30.2) | 2.5 (36.5) | 9.4 (48.9) | 13.4 (56.1) | 18.4 (65.1) | 16.0 (60.8) | 11.2 (52.2) | 4.6 (40.3) | −0.6 (30.9) | −5.4 (22.3) | −7.3 (18.9) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 65.1 (2.56) | 81.3 (3.20) | 117.0 (4.61) | 168.8 (6.65) | 187.7 (7.39) | 203.3 (8.00) | 194.3 (7.65) | 132.4 (5.21) | 82.9 (3.26) | 96.7 (3.81) | 85.9 (3.38) | 42.3 (1.67) | 1,457.7 (57.39) |
| 평균 상대 습도 (%) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 | 83 | 81 | 82 | 81 | 83 | 81 | 79 | 81 |
출처: China Meteorological Data Service Center
경제

쌀, 밀, 식용 기름, 참깨, 땅콩, 면화, 담배와 같은 농산품이 생산된다. 공산품으로는 기계, 직물, 화학, 목재품, 가죽 제품 등이 생산된다. 지역 광산에서 금, 은, 철광석, 다이아몬드가 채굴된다.
행정 구역

18개 진, 20개 향, 2개 민족향을 관할한다.
진: 漳江镇, 陬市镇, 盘塘镇, 热市镇, 黄石镇, 漆河镇, 理公港镇, 观音寺镇, 龙潭镇, 三阳港镇, 剪市镇, 茶庵铺镇, 西安镇, 沙坪镇, 桃花源镇, 架桥镇, 马鬃岭镇, 凌津滩镇.
향: 车湖垸乡, 木塘垸乡, 双溪口乡, 郝坪乡, 九溪乡, 黄甲铺乡, 钟家铺乡, 牛车河乡, 佘家坪乡, 太平桥乡, 浯溪河乡, 深水港乡, 泥窝潭乡, 兴隆街乡, 太平铺乡, 牯牛山乡, 杨溪桥乡, 寺坪乡, 郑家驿乡, 芦花潭乡.
민족향: 青林回族维吾尔族乡, 枫树维吾尔族回族乡.
미즈마키정

미즈마키정(미즈마키마치)(일본어: 水巻町)은 일본 후쿠오카현 북부에 위치하는 온가군의 정이다.
지리

정의 동쪽은 기타큐슈시에 접하고 서쪽은 온가 강에 접하고 있는 물과 녹지에 둘러싸인 자연이 풍부한 토지이다. 석탄산업의 것한 쇠퇴하면서 1970년부터 1990년까지 과소 지역으로 지정되어 있었지만 최근에 국도 3호선 주변을 중심으로 발전이 현저한 마을이다. 또 경제, 생활면에서는 기타큐슈 시의 경제권·생활권에 속하고 있어 기타큐슈 도시권의 10%권역에 속하고 있다. 일찍이 같은 온가 군에 속하고 있던 야하타니시구와의 관계는 특히 친밀하다. 국도 3호선이나 가고시마 본선 등의 교통망도 매우 충실해 기타큐슈 시의 베드타운으로서 단지 등의 집합주택이나 맨션 등의 건설이 진행되어 인구도 증가 경향에 있었지만 2005년 국세조사의 결과에 의하면 인구는 감소로 변하고 있다.
지리 > 인접한 자치체

기타큐슈시(와카마쓰구, 야하타니시구)
나카마시
온가군 : 아시야정, 온가정
역사

1940년 2월 11일 : 정으로 승격하였다.
교통 > 철도

규슈 여객철도
가고시마 본선
지쿠호 본선(후쿠오쿠유타카 선)
교통 > 도로

국도 3호선
정호승 문학관

정호승 문학관은 정호승 시인의 문학 세계를 감상할 수 있는 복합문화공간이다.  정호승 문학관은 2023년 3월 31일 개관하였다. 사람들에게 마음의 위로가 되기 위해, 영혼의 안식처가 되기 위해, 수성구만의 문화 랜드마크가 되기 위해 세워진 곳이다. 이 곳에서는 정호승 시인이 수성구에 기증한 육필원고, 시집, 사진, 소장품 등 200여 점을 감상할 수 있다. 또한, 그가 쓴 시의 약 80편을 노래로 작곡한 음악을 감상할 수도 있다. 그가 쓴 시 뿐이 아닌 국내 시인들의 시집 또한 전시되어 있으며, 종종 강연이나 콘서트가 개최되기도 한다.
이 외에도 동호인들의 시 낭송회와 특강, 인문학 프로그램 등 여러 프로그램들이 준비되어 있다. 더불어 정호승 시인은 정호승 문학관에 한 달에 한번 방문하여 90분간 자신의 시와 문학세계에 대해 설명해주는 시간을 가진다.
소개

정호승 문학관에 전시된 정호승 시인의 수많은 육필원고, 시집, 사진, 소장품 중 그는 가장 소중하게 생각하는 전시품으로 육필원고를 언급했다. 육필원고는 그가 1970년에 쓴 초기작이다. 이곳엔 그의 등단작은 첨성대라는 시도 전시되어 있다. 정호승 문학관에 전시된 모든 전시 작품에 대한 설명은 정호승 시인이 직접 쓰고, 다듬은 것이다.
정호승 시인은 자신의 시적 사유의 근원이 범어천(대구)라고 얘기한다. 정호승 문학관은 범어천이 내려다 보이는 곳에 위치하고 있다. 그리고 정호승 문학관은 정호승 시인이 유년기를 보냈던 옛 범어3동 행정복지센터가 이전한 건물이다. 정호승 문학관의 외관은 다른 건물과 달리 눈에 띄는데 이는 건물 외관이 진한 붉은색으로 칠해져 있기 때문이다.
정호승 문학관의 맞은편엔 정호승 시인이 어릴 적 살던 옛집이 있었다. 현재 정호승 문학관이 세워진 곳은 과거 어린 정호승 시인의 놀이터 역할을 하던 배추밭이었다. 배추밭에서 그는 연날리기, 쥐불놀이, 딱지치기 등의 놀이를 하며 시간을 보내곤 했다. 정호승 시인은 어린 시절 놀던 놀이터에 문학관이 들어선 것에 대해 영광이며, 더욱 감회가 남다르다는 말을 남겼다.
정호승 문학관은 하루 평균 50명 정도 꾸준히 방문하며, 개관 후 1년간의 방문자 수는 약 만 3천여 명에 달한다. 이곳에 방문한 한 방문객은 정호승 문학관엔 좋은 책들이 있고, 좋은 강연이 있으면 심적으로 위안을 많이 얻기에 자주 오는 편이라고 호평을 남기기도 했다.
이용 안내 > 이용 시간

화요일~금요일 10:00~21:00
토요일, 일요일 10:00~18:00
이용 안내 > 휴관일

매주 월요일 및 공휴일
이용 안내 > 이용 요금

무료
시설

지하 1층, 지상 2층으로 이루어졌으며, 연면적 454.76㎡(약 136평) 규모이다.
지하 1층: 다목적 강당
1층: 북카페
2층: 시인의 정원
2층:  전시공간 (주 전시공간/ 시인의 방/ 예술이 된 시/ 라운지 공간/ 영상실/ 홀로 시 읽는 창/ 음악이 된 시)
위치

도로명: 대구 수성구 들안로 403-1
지번: 범어동 1265
샹인현

샹인현(한국어: 상음현, 중국어: 湘阴县, 병음: Xiāngyīn Xiàn)은 중화인민공화국 후난성 웨양 시의 현급 행정구역이다. 넓이는 1535km2이고, 인구는 2007년 기준으로 720,000명이다.
행정 구역

12개 진, 7개 향을 관할한다.
진: 文星镇, 东塘镇, 袁家铺镇, 界头铺镇, 樟树镇, 南湖洲镇, 三塘镇, 长康镇, 城西镇, 湘滨镇, 新泉镇, 岭北镇.
향: 石塘乡, 六塘乡, 白泥湖乡, 静河乡, 玉华乡, 青潭乡, 杨林寨乡.
기후

| Xiangyin (1981−2010)의 기후> 월 | Xiangyin (1981−2010)의 기후> 1월 | Xiangyin (1981−2010)의 기후> 2월 | Xiangyin (1981−2010)의 기후> 3월 | Xiangyin (1981−2010)의 기후> 4월 | Xiangyin (1981−2010)의 기후> 5월 | Xiangyin (1981−2010)의 기후> 6월 | Xiangyin (1981−2010)의 기후> 7월 | Xiangyin (1981−2010)의 기후> 8월 | Xiangyin (1981−2010)의 기후> 9월 | Xiangyin (1981−2010)의 기후> 10월 | Xiangyin (1981−2010)의 기후> 11월 | Xiangyin (1981−2010)의 기후> 12월 | Xiangyin (1981−2010)의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 23.2 (73.8) | 29.5 (85.1) | 32.5 (90.5) | 34.7 (94.5) | 36.0 (96.8) | 37.4 (99.3) | 39.5 (103.1) | 40.0 (104.0) | 37.2 (99.0) | 34.8 (94.6) | 31.0 (87.8) | 23.7 (74.7) | 40.0 (104.0) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 8.1 (46.6) | 10.5 (50.9) | 14.8 (58.6) | 21.4 (70.5) | 26.5 (79.7) | 29.6 (85.3) | 33.2 (91.8) | 32.3 (90.1) | 27.8 (82.0) | 22.4 (72.3) | 16.9 (62.4) | 11.0 (51.8) | 21.2 (70.2) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 4.6 (40.3) | 7.0 (44.6) | 11.0 (51.8) | 17.3 (63.1) | 22.3 (72.1) | 25.8 (78.4) | 29.1 (84.4) | 28.3 (82.9) | 23.9 (75.0) | 18.3 (64.9) | 12.5 (54.5) | 6.9 (44.4) | 17.3 (63.0) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 2.1 (35.8) | 4.4 (39.9) | 8.1 (46.6) | 14.1 (57.4) | 19.0 (66.2) | 22.7 (72.9) | 26.0 (78.8) | 25.2 (77.4) | 20.8 (69.4) | 15.2 (59.4) | 9.2 (48.6) | 3.9 (39.0) | 14.2 (57.6) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −6.9 (19.6) | −8.6 (16.5) | −2.1 (28.2) | 2.5 (36.5) | 9.7 (49.5) | 13.1 (55.6) | 19.4 (66.9) | 17.2 (63.0) | 12.4 (54.3) | 3.5 (38.3) | −2.5 (27.5) | −10.7 (12.7) | −10.7 (12.7) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 73.2 (2.88) | 90.8 (3.57) | 142.5 (5.61) | 188.7 (7.43) | 181.2 (7.13) | 205.5 (8.09) | 156.1 (6.15) | 133.4 (5.25) | 72.6 (2.86) | 82.4 (3.24) | 78.0 (3.07) | 49.5 (1.95) | 1,453.9 (57.23) |
| 평균 상대 습도 (%) | 83 | 82 | 82 | 81 | 80 | 82 | 77 | 80 | 81 | 82 | 80 | 79 | 81 |
출처: China Meteorological Data Service Center
하이퍼 컨버지드 인프라스트럭처

하이퍼 컨버지드 인프라스트럭처(Hyper-converged infrastructure, HCI)는 기존 하드웨어 정의 시스템의 모든 요소를 가상화하는 소프트웨어 IT 인프라 접근방식이다. HCI에는 최소 가상화 컴퓨팅, 스토리지 및 네트워킹이 포함된다.
컨버지드 인프라스트럭처와 하이퍼 컨버지드 인프라의 가장 큰 차이점은 스토리지 영역 네트워크와 기본 스토리지 추상화가 하드웨어(컨버지드)가 아닌 소프트웨어(하이퍼컨버지드)에서 가상으로 구현된다는 것이다.
설명

하이퍼컨버전스는 서로 연결되고 패키징되는 개별 소프트웨어 정의 시스템에서 벗어나 모든 기능 요소가 하이퍼바이저를 통해 지원되는 요소의 융합을 통해 상용 COTS(기성품) 서버에서 실행되는 순수한 소프트웨어 정의 환경으로 발전한다. HCI 시스템은 일반적으로 직접 연결 스토리지를 갖춘 서버 시스템으로 구성된다. HCI에는 유사한 시스템을 함께 풀링하는 기능이 포함되어 있다. 모든 물리적 데이터 센터 리소스는 하드웨어 및 소프트웨어 계층 모두를 위한 단일 관리 플랫폼에 상주한다. 데이터 센터의 비효율성을 개선하고 데이터 센터의 총 소유 비용(TCO)을 줄이기 위해 연합 ID 관리와 함께 하이퍼바이저 수준의 모든 기능 요소 통합이 추진되었다.
하이퍼컨버지드 인프라의 잠재적인 영향은 기업이 더 이상 다양한 컴퓨팅 및 스토리지 시스템에 의존할 필요가 없다는 것이다. 그러나 모든 시장 부문에서 스토리지 어레이를 대체할 수 있다는 것을 입증하기에는 아직 이르다. 이는 관리를 더욱 단순화하고 적용되는 경우 리소스 활용률을 높일 가능성이 높다.
같이 보기

소프트웨어 정의 데이터 센터
클라우드 컴퓨팅
가상화
하이위컴

하이위컴
하이위컴(High Wycombe)은 잉글랜드 버킹엄셔주의 도시로, 인구는 92,300명이다.
출신 유명인

마이크 웨스트브룩 (본명: 마이클 존 데이비드 웨스트브룩)
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  VIAF  월드캣 
국가:  독일  이스라엘  미국 
지리:  뮤직브레인즈 지역
톰 밀러

톰 밀러(Tom Miller)의 이름을 가진 사람은 다음과 같다.
톰 밀러 (1850년)은 미국의 야구 선수이다.
톰 밀러 (1890년)는 스코틀랜드의 축구 선수이다.
톰 밀러 (1897년)은 미국의 야구 선수이다.
톰 밀러 (1990년)는 잉글랜드의 축구 선수이다.
신닝현

신닝현(한국어: 신녕현, 중국어: 新宁县, 병음: Xīnníng Xiàn)은 중화인민공화국 후난성 사오양 시의 현급 행정구역이다. 넓이는 2751km2이고, 인구는 2007년 기준으로 600,000명이다.
행정 구역

8개 진, 8개 향, 2개 민족향을 관할한다.
진: 金石镇, 水庙镇, 崀山镇, 白沙镇, 黄龙镇, 高桥镇, 回龙寺镇, 一渡水镇.
향: 飞仙桥乡, 万塘乡, 清江桥乡, 安山乡, 丰田乡, 马头桥乡, 巡田乡, 靖位乡.
민족향: 黄金瑶族乡, 麻林瑶族乡
방공녹지

방공녹지(일본어: 防空緑地 호우쿠우료쿠치[*])는 일본에서 1941년 11월 25일의 방공법 개정법에 의해 지정된 녹지를 말한다. 도시에 대한 공습 피해가 발생했을 경우 대피장소 또는 연소를 막기 위한 목적으로 만들어졌다.
1930년대 선진국들에서는 전쟁이 나면 도시를 공습으로부터 어떻게 지킬 것인지 그 방공대책이 도시계획의 과제가 되었다. 1939년 7월에 내부성은 방공토목 일반지도요령을 정해서 철도를 시작으로 공원녹지, 도시계획에 이르기까지 상세한 대책을 마련하였고, 이 중 도시계획에 있어서는 시가지를 폭넓은 도로, 하천, 공원녹지 등으로 적당한 크기의 방화구획으로 분할할 것을 지시했다.
도시계획 도쿄지방위원회는 1939년(쇼와 14년)부터 방공적 시점에서 도쿄의 개조플랜을 검토하기 시작했고, 내무성은 이를 바탕으로 이듬해 1940년 9월 도쿄방공도시계획안대강을 결정했다. 도쿄녹지계획협의회(회장은 내무성 차관)가 내무대신에게 도쿄녹지계획대강을 답신한 것이 일본 최초이자 최대의 지방계획이었다. 이에 따라 쇼와 14년도 예산부터 6대 도시와 기타큐슈 지역에서 공원용지 배수를 위한 국고보조가 개시되었다. 이듬해 쇼와 15년에는 도시계획법이 개정되어 녹지가 도시계획시설에 추가되었고, 게이힌, 게이한신, 주쿄 3대 도시권의 녹지사업에 대해서도 용지매수을 위한 국고보조가 승인되었다.
방공녹지는 도시의 공습대책을 위해 만들어진 녹지이지만, 도도부현별 예산상 문제로 황기 2600년 기념사업에 편승, 작은 공원조차 만들기 힘든 시대에 큰 녹지를 조성했다. 그 결과 불과 3년만에 공원(소녹지)은 96개소 483 헥타르, 녹지(대녹지)는 20개소 2117 헥타르나 정비되었다.
1941년(쇼와 16년) 11월 방공법이 개정됨에 의해, 일정 구역을 공지(空地)로 지정할 수 있게 되었다. 1942년(쇼와 17년) 10월의 각의결정으로 시가지 내에는 방공공지를, 도시 외주부에는 환상지대(環状地帯)를 지정하여 1943년도부터 그 용지매수에 국고를 보조하게 하였다. 1943년 3월 30일에는 도쿄(내무성 고시 제180호)와 오사카(내무성 고시 제181호)에 방공공지 지정이 우선적으로 고시되었다.
방공법은 전후에 폐지되었지만, 방공공지대 대부분은 1946년(쇼와 21년) 공포된 특별도시계획법에 따른 녹지지역으로 지정되어 녹림을 보존하고 시가지화를 방지한다는 사상이 계씅되었다. 그래서 방공녹지 중 상당수는 태평양전쟁 종결 이후 그대로 공원이 된 것이 많다. 예컨대 도쿄도 세타가야구 키누타공원, 이타바시구 조호쿠중앙공원, 아다치구 토네리공원, 조후시 진다이식물공원, 코가네이공원, 미즈모토공원, 코마자와 올림픽 공원, 카나가와현립 호도가야공원, 이쿠타 녹지, 나고야 5대 녹지(마키노가이케, 오오다카, 오바타, 쇼나이, 아이오이), 오사카 4대 녹지(핫토리, 츠루미, 큐호지, 오오이즈미), 나가이 공원, 교토의 타카라가이케공원 등등이 모두 방공녹지였다.
대동로 (음성군)

| 지방도 |
| --- | --- |
  513 533 
대동로
지방도 제513호선의 일부 지방도 제533호선의 일부
기점: 충청북도 음성군 맹동면 쌍정리
종점: 충청북도 음성군 대소면 태생리
주요 교차도로 : 국도 제21호선
대동로(Daedong-ro)는 충청북도 음성군 맹동면 맹동삼거리 에서 대소면 오산삼거리를 잇는 도로이다.
주요 경유지

음성군 (맹동면 . 대소면)
노선

| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 맹동삼거리 | 덕금로 | 음성군 | 맹동면 | 지방도 제533호선구간 |
| 마산 교차로 | 맹동산단지원로 | 음성군 | 맹동면 | 지방도 제533호선구간 |
| 마산 교차로 (마산 2교차로) | 국도 제21호선 (진성로) | 음성군 | 맹동면 | 지방도 제533호선구간 |
| 봉천교 |  | 음성군 | 맹동면 | 지방도 제533호선구간 |
| 봉현사거리 | 초금로 | 음성군 | 맹동면 | 지방도 제533호선구간 |
| (이름없음) | 한삼로 | 음성군 | 대소면 | 지방도 제513호선구간 |
| 오산삼거리 | 오태로 오태로137번길 | 음성군 | 대소면 | 지방도 제513호선구간 |
주요 건물및 시설

CU 맹동휴먼시아점 (대동로 26/쌍정리 131-1)
맹동면행정복지센터 (대동로 33/쌍정리 137-9)
맹동보건지소 (대동로 33/쌍정리 137-9)
SK에너지 함박산주유소 (대동로 420/부윤리 27)
농협 대소농협 부윤지점 (대동로 536/부윤리 178-7)
HD현대오일뱅크 부윤주유소 (대동로 538/부윤리 176-3)
농협 대소농협주유소 (대동로 875/태생리 539-80)
맘스터치 충북대소점 (대동로 876/태생리 539-21)
마닐라 MRT 2호선

마닐라 경전철 환승 시스템 2 호선 (마닐라 경전철 환승 시스템에 ごうせ 않다, 영어 또는 MRT-2 선, 통칭 메가토렌 (Megatren)는 필리핀의 메트로 마닐라에서 운영되고 있는 마닐라 경전철의 노선이다.
Light Rail Transit Authority (L RTA)에 의해 운영되고 있기 때문에 이전에 비공식적으로 L RT-2 선라고도 했지만, 경전철 대신 신속한 운송의 특징을 갖추고 있어 M RT-2 선 이 맞다.
요약

MRT-2 선은 1970년대에 계획된 후 2003년에 마닐라 도시 철도 3 번째 노선으로, 또한 마닐라 경전철의 두 번째 노선으로 개업했다.  이전 퍼플 라인이라고도 하고 있었지만, 2012년 라인 색상 변경 후에는 블루 라인이라고 한다.
길이 13.8km, 11의 역을 가지고 거의 전선이 고가 철도가 있다. 주로 렉트대로 레가루다대로 막사이사이 거리, 오로라대로, 마리 키나 인 판타 하이웨이를 따라 동서로 달리고 있다.  1 일 20 만명의 승강 객수가 마닐라 경전철과 마닐라 메트로 레일의 3 개 노선 중 가장 빈 노선이다.  수송 능력은 1 일 58 만명으로 아직 여유가 있기 때문에 이용자를 늘리기 시책을 계획 또는 실행되고 있다.
쿠바오 역에서 MRT-3 선 아라 네타 센터 - 쿠바오 역 및 프레사 역에서 필리핀 국철 선 산타 메사 역 및 렉트 역에서 LRT-1 선 도로테오 호세 역 및 환승이 가능하다.
영업 시간은 평일은 오전 5:00부터 오후 10:00까지 주말 공휴일은 오전 5:00부터 오후 9:30까지  거의 매일 영업하고 있지만 4 월 성주간은 정비를 위해 운휴된다. 다른 운휴하는 일을 신문이나 역에서 안내하고 있다.
요약 > 노선 정보

영업 주체 : Light Rail Transit Authority (LRTA)
건설 주체 : Light Rail Transit Authority (LRTA)
노선 거리 : 길이 13.8km
궤간 : 1,435mm
최고 속도 : 80km / h
역 수 : 총 11 역 (기 종점 역 포함)
복선 구간 : 전선
전자 구간 : 전선 전기
지하 구간 : 카티 푸난 역
역사

1996년, MRT-2 선 계획이 공식적으로 시작했다.  건설은 스미토모 상사, 한진그룹, 이토추 상사가 수주 3 월에 시작했지만 계약은 부자연스러운 점도 많은 필리핀 정부의 수사가 진행되었지만, 건설 지연했다.
2000년 다시 입찰 끝에 마루베니, Balfour Beatty, 도시바, 대우 중공업을 중심으로 한 기업 연합인 아시아 유럽 MRT 단체 (Asia-Europe MRT Consortium, AEMC)가 낙찰 계획을 재개했다.
2003년 4월 5일, 음악 프로그램 역 - 쿠바오 역 사이가 선행 개업했다.
2004년 4월 5일, 쿠바오 역 - 레가루다 역 사이가 개업했다.  2004년 10월 29일에는 레가루다 역 - 렉트 역이 개업하고 전선 개통되었다.
차량

2000 호대 전동차
시설

모든 역은 현대적인 시설을 갖추고 있다.  승강장층과 광장 층으로 나누어지며, 지하 역을 제외 광장 층은 플랫폼 층 아래에 있다.  장애인을 염두에 두고 설계되어 있으며, 계단, 에스컬레이터, 엘리베이터가 설치되어 있다.
중앙 홀에는 발매기 및 개찰 외에 화장실이 있는 다른 모든 역에 키오스크가 설치되어 있다. 또한 쿠바오 역 등 일부 역에서는 광장이 인접한 쇼핑몰과 연결되어 있다.
플래트 홈은 음악 프로그램 역이 섬식 다른 역이 대향 식 홈이있다.
운임 체계

LRT-1 선 및 MRT-2 선과 같은 거리 제를 채택하고 있으며, 12 페소 - 15 페소이다.  이것은 2004년 4 월에 아로요 대통령에 의해 정해진 운임이며, 지프니 보다 약간 높도록 설정되어 있다.  따라서 정부는 LRTA 대해 1 인당 약 45 페소의 보조금을 지급한다.
| 역 수 | 운임 |
| --- | --- |
1 역 이하: 12 페소
4 - 6 역: 13 페소
7 - 9 역: 14 페소
10 역 이상: 15 페소
신장 102cm 미만의 어린이는 무료로 승차할 수 있다.
운임 체계 > 승차권

2015년 7월 20일부터 비접촉식 IC 카드 en : Beep (smart card)가 도입되고 있다.
편도 승차권 (Single Journey Ticket)
구매 당일만 사용 가능.
충전식 (Stored Value Ticket)
20 페소에서 카드 자체를 구입하고 최소 10 페소에서 최대 10,000 페소까지 충전 가능.  LRT-1 선 및 MRT-2 선 및 MRT-3 선에서 공통으로 사용할 수 있으며, 마닐라 수도권의 일부 버스 노선, 고속도로 요금소 외에 패밀리 마트, 서클 K 등으로도 사용할 수 있는 전자 화폐 기능을 탑재하고 있다.
역 목록

| 역명 | 역간 킬로미터 | 누계 킬로미터 | 연결 노선 비고 | 지상 / 지하 | 위치 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 사운드 트랙 바겐 역 | - | 0.0 |  | 고가 구간 | 마리 키나 |
| 카티 푸난 역 | 2.0 | 2.0 |  | 지하 구간 | 케손 |
| 아노나스 역 | 1.0 | 3.0 |  | 고가 구간 | 케손 |
| 쿠바오 역 | 1.4 | 4.4 | ■ MRT-3 선 : 아라 네타 센터 - 쿠바오 역 | 고가 구간 | 케손 |
| 베티 고 - 벨몬트 역 | 1.2 | 5.6 |  | 고가 구간 | 케손 |
| 길모어 역 | 1.0 | 6.6 |  | 고가 구간 | 케손 |
| J. 루이스 역 | 1.0 | 7.6 |  | 고가 구간 | 산후 안 |
| V. 마빠 역 | 1.2 | 8.8 |  | 고가 구간 | 마닐라 |
| 프레 사 역 | 1.4 | 10.2 | 필리핀 국철 : 산타 메사 역 | 고가 구간 | 마닐라 |
| 레가루다 역 | 1.4 | 11.6 |  | 고가 구간 | 마닐라 |
| 렉트 역 | 1.1 | 12.7 | ■ LRT-1 선 : 도로테오 호세 역 | 고가 구간 | 마닐라 |
계획 > 개찰 방식

2014년 1월 31일 필리핀 교통부는 비접촉식 IC 카드의 도입을 발표하고 있다. LRT-1 선 및 MRT-3 라인과 공통으로 사용할 수 있는 것.
계획 > 동쪽 연신 계획

사운드 트랙 바겐 역 동쪽 4.0km의 연장이 계획되어 2012년 9 월에 승인되었다.  리살주 카인타 에메랄드 거리 부근에 에메랄드 역, 리살 주 안티폴로  머신 바가지 정션 부근에 마시나구 역이 설치될 예정이다.
계획 > 서쪽 연신 계획

렉트 역 서쪽 8.0km의 연장이 계획되어 있다.
MRT-2 선 렉트 역 및 LRT-1 선 도로테오 호세 역을 연결하는 보도교
태풍 파북 (2019년)

| 소형의 열대폭풍 (KMA)> 열대폭풍 (JMA).열대폭풍 (SSHS) |
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활동 기간: 북서태평양 1월 1일 ~ 1월 5일 북인도양 1월 5일 ~ 1월 7일
최저 기압: 996hPa
| 최대 풍속 (10분 평균) | KMA | 24m/s |
| 최대 풍속 (10분 평균) | JMA | 23m/s (45kt) |
태풍 피해: 10명 사망 피해총액 1억 5,700만 달러
태풍 파북 (PABUK) 은 2019년 제1호 태풍이며, 역사상 발생연도 순으로 가장 빨리 발생된 태풍이다. 파북은 라오스에서 제출한 이름으로 메콩강에 서식하는 민물고기 중 한 종류를 의미한다.