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고법지인
견혹과 견고소단

98수면, 견혹, 견소단, 5부 및 견도  문서를 참고하십시오.
앞의 단락에서 언급된 '고법지(苦法智)는 일단 한 번 증득되면 다시는 상실되지 않는다'는 것에 대해 이해하기 위해서는 다음의 사항들에 대한 이해가 필요하다. 그리고, '고법지를 가리는 번뇌 또는 고법지의 반대가 되는 어떤 번뇌'는, 전통적인 표현으로는, 욕계의 고제에 대해 미혹하게 하는 욕계계(欲界繫: 욕계에 메인, 욕계에 속한)의 번뇌로  욕계의 고제의 관찰[觀]에 의해 끊어지는 번뇌라는 뜻에서 욕계의 견고소단(見苦所斷)이라고 한다. 견고소단(見苦所斷)은 견혹(견소단)에 속한다.
모든 번뇌를 분류하는 방식에는 여러 가지가 있는데, 그 중에 하나가 견혹(견소단)과 수혹(수소단)으로 나누는 것이다.
견혹(견소단)은 반복된 관찰[觀]의 수행에 의해 마침내 무루지가 나타날 때, 즉 견도(見道)에서 마치 해머를 내려치는 순간 바위가 산산조각으로 깨어지듯이 한꺼번에 완전히 끊어지는 번뇌를 통칭한다. 반면 수혹(수소단)은 반복된 수행에 의해 그 세력이 점차 약화되다가 마침내 해당되는 무루지에 의해 개별로 완전히 끊어지는 번뇌를 통칭한다.
견혹(견소단)은 이지적(理智的)인 번뇌이며 수혹(수소단)은 정의적(情意的)인 번뇌이다. 즉, 견혹(견소단)은 이성 즉 견해에 관련된 번뇌이고 수혹(수소단)은 마음에 관련된 번뇌 또는 감정과 의지에 관련된 번뇌이다.
번뇌에는 견혹(견소단)과 수혹(수소단)의 성질을 다 가진 번뇌도 있고, 견혹의 성질만을 가진 번뇌도 있다. 예를 들어, 탐(貪) · 진(瞋) · 만(慢) · 무명(無明, 癡) · 유신견(有身見) · 변집견(邊執見) · 사견(邪見) · 견취(見取) · 계금취(戒禁取) · 의(疑)의 10수면 즉 10근본번뇌 가운데, 앞의 4가지 즉  탐 · 진 · 만 · 무명은 견혹(견소단)과 수혹(수소단)의 성질을 모두 가지고 있다. 반면, 유신견 · 변집견 · 사견 · 견취 · 계금취 · 의(疑)의 6가지는 오로지 견혹(견소단)이다.
모든 번뇌를 분류하는 방식에는 여러 가지가 있는데, 그 중에 하나가 견고소단(見苦所斷) · 견집소단(見集所斷) · 견멸소단(見滅所斷) · 견도소단(見道所斷) · 수도소단(修道所斷)의 5가지 부류 즉 5부(五部)로 분류하는 것이다. 5부(五部)는 번뇌를 고 · 집 · 멸 · 도의 4성제(四聖諦)에 대한 관찰[觀]에 의해 마침내 '제(諦)를 볼[見] 때, 즉 도를 볼 때[見道], 즉 진리를 볼 때[見諦道]' 한꺼번에 끊어지는 것과 4성제에 대한 수행[修習]에 의해  점진적으로 약화되다가 마침내 개별적으로 끊어지는 것으로 나눈 것이다.
예를 들어, 욕계의 고제에 대한 의심인 '견고소단의 의(疑)'는 그 성질이 정의적(情意的)인 것이 아니라 이지적(理智的)인 것이기 때문에 점차로 약화되다가 끊어지는 것이 아니라 그 의심을 끊을 수 있는 확실한 지혜, 즉 해당되는 무루지, 즉 고법지(苦法智)가 나타날 때 완전히, 전면적으로, 또는 한꺼번에 끊어진다.
5부(五部)의 분류는 실제로는 '견혹(견소단)과 수혹(수소단)'의 분류를 세분한 것으로, 견고소단(見苦所斷) · 견집소단(見集所斷) · 견멸소단(見滅所斷) · 견도소단(見道所斷)은 견혹(견소단)을 세분한 것이며, 수도소단(修道所斷)은 수혹(수소단)을 그대로 가져온 것이다. 수혹(수소단)을 4성제(四聖諦)에 따라 나누지 않는 것은 수혹(수소단)은 해당되는 제(諦)를 보게[見] 될 때 한꺼번에 끊어지는 번뇌가 아니라  선정 수행을  통해 4성제 전체의 진리성을 반복적으로 관찰[觀]하는 것을 통해 점차 약화되다가 마침내 끊어지는, 그것도 개별적으로 끊어지는 번뇌이기 때문이다.
고법지(苦法智)는 4성제 가운데 고제 그 중에서도 욕계의 고제를 가리는 번뇌를 끊는, 반복된 관찰 수행에 의해 마침내 나타나는 무루지로, 견혹(견소단)을 끊는 지혜이며, 엄밀히 말하면, '욕계의 견고소단(見苦所斷)'을 끊는 무루지이다.
무간도

앞 단락에서 고법지(苦法智)를 '욕계의 견고소단(見苦所斷)을 끊는 무루지'라고 했는데, 엄밀히 말하면 이것은 틀린 말이다.
부파불교와 대승불교의 번뇌론에 따르면, '번뇌가 끊어지는 것'과 '해당 번뇌에 대응되는 지혜가 나타나는 상태'는 서로 밀접한 관련이 있지만 엄밀히 말하면 별개의 사항이다. 즉, '고법지(苦法智)의 해당 번뇌가 끊어지는 것'과 '고법지(苦法智)가 현행하는 것'은 별개의 사항이다. 즉 '욕계의 견고소단이 끊어지는 것'과 '고법지를 증득한 상태'는 기본적으로 별개이다. 이러한 이유로 부파불교와 대승불교의 번뇌론에서는 '고법지의 해당 번뇌 즉 욕계의 견고소단이 끊어지는 것'을 가능하게 하는 지혜가 있고, 실제의 '현행하는 고법지'가 있다고 구분한다. 그리고 이에 따라 '고법지의 해당 번뇌 즉 욕계의 견고소단'을 실제로 끊는 지혜를 고법지(苦法智)의 인(忍)이라는 뜻에서 또는 고제[苦]의 법지(法智)의 인(忍)이라는 뜻에서 고법지인(苦法智忍)이라고 부르고, 줄여서 고법인(苦法忍)이라고 부른다.
하지만, 부파불교와 대승불교의 번뇌론에서는 고법인과 고법지는 원인과 결과라는 긴밀한 관계에 있으며, 그것도 서로 간에 1찰나의 간격이 있을 뿐이라고 본다. 즉, 현재 찰나에 고법인이 증득되었다면 그 찰나에 '고법지의 해당 번뇌 즉 욕계의 견고소단이 모두 끊어지고' 이것이 원인이 되어 그 결과로서 바로 그 다음 찰나에 반드시 고법지가 현행하게 된다. 이러한 상황이 일반적인 용어로 확대되어, 부파불교와 대승불교위 번뇌론에서 인(忍, 산스크리트어: ksānti)은 한편으로는 인내(忍耐)를 뜻하지만 다른 한편으로는 인내가 동반된 바른 수행, 즉 바른 정진(精進), 즉 정정진(正精進)을 통해 마침내 번뇌를 끊는 지혜를 말하고, 지(智, 산스크리트어: jñāna, 즈냐나)는 인(忍)이 원인이 되어 일어난, 번뇌로부터 벗어난 상태의 지혜를 말한다. 하지만, 인(忍)과 지(智) 사이에는 1찰나의 간격만이 있고 또한 인(忍)이 현재 찰나에 있으면 반드시 다음 찰나에 지(智)가 있게 되므로, 통상적인 표현으로, 지(智)를 '번뇌를 끊는 지혜' 또는 '번뇌를 끊는 무루지'라고 흔히 표현한다.
그리고, 번뇌로부터 벗어나 있는[解脫] 상태[道] · 도정[道] 또는 단계[道]를 전통적인 용어로 해탈도(解脫道)라고 한다. 이런 의미에서 '고법지가 현행하고 있는 상태', 즉 간단히 줄여서 고법지(苦法智)는 '욕계의 고제에 대한 견혹' 즉 '욕계의 견고소단'으로부터 벗어나 있는[解脫] 상태[道] · 도정[道] 또는 단계[道]이므로 해탈도의 일종이다.
그리고, '찰나 A와 '찰나 B' 사이에 아무런 간격이 없고 '찰나 A' 다음에 바로 '찰나 B'가 이어지는 경우를 전통적인 용어로 '간격이 없다'는 뜻의 무간(無間)이라고 한다. 고법인과 고법지는 무간(無間)의 관계에 있는데, 이러한 이유로 전통적으로 고법인이 고법지와의 관계에서 무간의 상태[道] · 도정[道] 또는 단계[道]에 있다는 뜻에서 또는 고법인이 고법지의 무간의 원인[道]이라는 뜻에서, 고법인(苦法忍)을 '고법지(苦法智)의 무간도(無間道)'라고 표현하며 혹은 '고법지(苦法智)의 무간도지(無間道智)'라고도 표현한다. 무간도를 걸림[礙] 즉 간격[間]이 없다는 뜻에서 무애도(無礙道) 라고도 한다.
고법지인의 정의

고법지인(苦法智忍) 즉 고법인(苦法忍)은 현대의 불교사전들과 문헌들에서 다음과 같이 여러 형태로 정의되는데 모두 위에 기술된 설명의 취지를 따른 서술로, 어떤 경우는 매우 생략된 형태의 서술이다. 그리고 지혜를 비롯한 모든 마음작용(심소법)은 마음이라는 활동공간[地, 산스크리트어: bhūmi]에 현행하는 것이므로, 고법인(苦法忍)이 현행하고 있는 상태도 마음이고 고법지(苦法智)가 현행하고 있는 상태도 마음이다. 이런 뜻에서 아래의 정의들 중 몇몇에서는 고법인이라는 지혜를 무루심 또는 마음이라고도 부르고 있다. 이들 정의들에서 표현하고자 하는 바는 '현재 찰나의 마음에 고법인(苦法忍)이 현행하여서 욕계의 고제에 대해 미혹하게 하는 번뇌 즉 욕계의 견고소단을 끊고, 이것이 원인이 되어 바로 그 다음 찰나의 마음에 고법지(苦法智)가 현행한다'는 것이다.
고법인(苦法忍)은 욕계의 고제(苦諦)를 명료하게 주시하여 그것에 대한 미혹을 끊고 확실하게 인정하는 지혜이다.
고법인(苦法忍)은 욕계 고제(苦諦)의 이치를 관(觀)하여 고법지(苦法智)를 얻으려고 할 때에 일어나는 인가결정(認可決定)하는 마음이다.
고법인(苦法忍)은 욕계의 고제(苦諦)를 관(觀)하여 생기는 무루심이다.
고법인(苦法忍)은 고제를 관찰해 얻는 지혜인 고법지(苦法智)의 직전(直前)에 얻는 마음이다.
고법인(苦法忍)은 욕계의 고제(苦諦)를 관(觀)하여 고법지(苦法智)를 득하기 전에 일어나는 무루의 법지(法智)의 인(忍), 즉 법지(法智)의 무간도지(無間道智)이다.
같이 보기

현관
6현관
견혹
수혹
사리 (이란)

| 사리 ساری |
| --- | --- |
사리class=notpageimage| 북위 36° 33′ 48″ 동경 53° 03′ 36″﻿ / ﻿북위 36.563333°  동경 53.06° ﻿ / 36.563333; 53.06
행정
국가:  이란
행정 구역: 마잔다란주
지리
시간대: UTC+03:30(이란 표준시) UTC+04:30(일광 절약 시간제 적용)
인문
인구: 347,402명 (2016년)
지역 부호
우편번호: 48xxx-xxxxx
지역번호: 011
웹사이트: (페르시아어/영어) 공식 웹사이트
사리(페르시아어: ساری)는 이란 북부에 위치한 도시로, 마잔다란주의 주도이며 인구는 261,293명(2006년 기준), 면적은 5,089km2이다. 엘부르즈산맥 북쪽 기슭과 카스피해 남부 연안 사이에 위치한다.
케이크와 백미, 요구르트, 통조림 고기, 지방 종자 등 식량 자원이 생산되며 오렌지, 레몬 등 과일이 수출된다.
기후

| Mahdasht, Sari의 기후> 월 | Mahdasht, Sari의 기후> 1월 | Mahdasht, Sari의 기후> 2월 | Mahdasht, Sari의 기후> 3월 | Mahdasht, Sari의 기후> 4월 | Mahdasht, Sari의 기후> 5월 | Mahdasht, Sari의 기후> 6월 | Mahdasht, Sari의 기후> 7월 | Mahdasht, Sari의 기후> 8월 | Mahdasht, Sari의 기후> 9월 | Mahdasht, Sari의 기후> 10월 | Mahdasht, Sari의 기후> 11월 | Mahdasht, Sari의 기후> 12월 | Mahdasht, Sari의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 30.2 (86.4) | 31.2 (88.2) | 35.0 (95.0) | 37.0 (98.6) | 39.0 (102.2) | 44.0 (111.2) | 39.0 (102.2) | 40.5 (104.9) | 39.0 (102.2) | 38.0 (100.4) | 34.0 (93.2) | 30.0 (86.0) | 44.0 (111.2) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 11.9 (53.4) | 11.9 (53.4) | 14.0 (57.2) | 20.9 (69.6) | 25.2 (77.4) | 29.2 (84.6) | 31.2 (88.2) | 31.2 (88.2) | 28.5 (83.3) | 24.1 (75.4) | 19.0 (66.2) | 14.4 (57.9) | 21.8 (71.2) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 3.3 (37.9) | 3.4 (38.1) | 5.0 (41.0) | 9.4 (48.9) | 13.8 (56.8) | 17.8 (64.0) | 20.7 (69.3) | 21.2 (70.2) | 18.6 (65.5) | 13.8 (56.8) | 9.3 (48.7) | 5.2 (41.4) | 11.8 (53.2) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −2.5 (27.5) | −5.0 (23.0) | −3.5 (25.7) | 1.0 (33.8) | 2.0 (35.6) | 4.0 (39.2) | 8.5 (47.3) | 10.0 (50.0) | 2.5 (36.5) | 0.0 (32.0) | −2.0 (28.4) | −5.0 (23.0) | −5.0 (23.0) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 105.2 (4.14) | 91.5 (3.60) | 100.6 (3.96) | 60.5 (2.38) | 53.2 (2.09) | 36.2 (1.43) | 35.5 (1.40) | 58.8 (2.31) | 88.9 (3.50) | 98.1 (3.86) | 104.4 (4.11) | 114.4 (4.50) | 947.3 (37.28) |
| 평균 강우일수 | 8 | 8 | 10 | 7 | 6 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7 | 7 | 8 | 83 |
| 평균 상대 습도 (%) | 77 | 76 | 76 | 72 | 69 | 66 | 66 | 70 | 73 | 75 | 76 | 76 | 73 |
출처: Iranian Meteorological Organization
베르나르두스 2세 (베르망두아)

베른하르트 2세(? - 877년/878년)는 프랑크 왕국과 서프랑크 왕국의 귀족이다. 베르망두아와 페로네의 백작 피핀 1세의 아들이다.
베르망두아와 페로네의 백작위를 물려받았으나 877년 또는 878년에 후계자 없이 사망했다. 작위는 그의 동생 피핀에게로 이어졌다.
같이 보기

헤리베르터 왕조
헤르베르트 1세
유가증권변조죄

유가증권변조죄는 대한민국 형법상 범죄이다.
변조의 정의

유가증권변조죄에 있어서 변조라 함은 진정으로 성립된 유가증권의 내용에 권한 없는 자가 그 유가증권의 동일성을 해하지 않는 한도에서 변경을 가하는 것을 말한다.
판례

약속어음의 발행인으로부터 어음금액이 백지인 약속어음의 할인을 위임받은 자가 위임 범위 내에서 어음금액을 기재한 후 어음할인을 받으려고 하다가 그 목적을 이루지 못하자 유통되지 아니한 당해 약속어음을 원상태대로 발행인에게 반환하기 위하여 어음금액의 기재를 삭제하는 것은 그 권한 범위 내에 속하므로 유가증권변조가 아니다.
수마스

| 수마스 Sumas |
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수마스의 표지판
수마스class=notpageimage| 북위 48° 59′ 50″ 서경 122° 15′ 56″﻿ / ﻿북위 48.99722°  서경 122.26556° ﻿ / 48.99722; -122.26556
행정
국가:  미국
행정 구역: 워싱턴주 왓컴 군
역사
설립: 1891년 6월 18일
지리
면적: 3.83 km2
해발: 13 m (43 ft)
기후: 해양성 기후 (cfb)
시간대: UTC -8:00
인문
인구: 1,336명 (2013년)
인구 밀도: 341.0/km2 (883.1 /sq mi)
지역 부호
우편번호: 98295
지역번호: 360
수마스는 미국 워싱턴주 왓컴 군의 도시이다. 왓컴 군의 도시 중에서 가장 인구가 적다. 캐나다와 접하고 있으며 동쪽은 캐스케이드산맥이 위치하고 있다. 상당히 이른 시기인 1891년 6월 18일에 설립되었다.
인구

| 역사적 인구> 인구조사 | 역사적 인구> 인구 | 역사적 인구>  | 역사적 인구> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1900년 | 319 |  | — |
| 1910년 | 902 |  | 182.8% |
| 1920년 | 854 |  | −5.3% |
| 1930년 | 647 |  | −24.2% |
| 1940년 | 650 |  | 0.5% |
| 1950년 | 658 |  | 1.2% |
| 1960년 | 629 |  | −4.4% |
| 1970년 | 722 |  | 14.8% |
| 1980년 | 712 |  | −1.4% |
| 1990년 | 744 |  | 4.5% |
| 2000년 | 960 |  | 29.0% |
| 2010년 | 1,307 |  | 36.1% |
| 2019 (추산) | 1,534 |  | 17.4% |
U.S. Decennial Census
곡성 당동리 석조여래좌상

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 전라남도의 유형문화재

종목: 유형문화재 제272호  (2005년 7월 13일 지정)
수량: 1구
주소: 전라남도 곡성군 죽곡면 당동리 460
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
곡성 당동리 석조여래좌상(곡성 당동리 석조여래좌상)은 대한민국 전라남도 곡성군 죽곡면 당동리에 있는 삼국시대의 불상이다. 2005년 7월 13일 전라남도의 유형문화재 제272호로 지정되었다.
개요

당동리 사지 가지구의 이희극씨 집 밭에 있었던 것을 마을 입구에 우산각을 마련하고 나지구의 석불좌상과 함께 그 안에 모셔두었는데 몇번 도난을 당하자 1986년 3월에 마을 오른편 산자락인 지금의 위치로 옮겼다고 한다. 이 석불은 좌우 어깨와 등에 불상을 새겼는데 이른바 사면불을 형성화한 것으로 보여진다. 광배를 따로 만들어 끼웠을 것으로 보여지는 흠이 어깨 뒤쪽 등 부분에 나 있다. 상호와 손 및 대좌가 많이 훼손되었다. 불상은 모두 좌상이며 배면불만 광배를 새겼다. 목에는 삼도의 흔적이 보인다. 오른 어깨를 드러낸 편단우견이며 두손 모두 훼손되어 상태가 좋지 않으나 향마촉지인으로 여겨진다. 크기는 높이가 200cm에 달한다. 방형대좌는 중대석이 없으나 1966년 정영호가 조사할 당시의 사진에는 중대석이 보인다.
국제금융센터 (인천)

| 정보 |
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위치 :  대한민국 인천 송도
상태 : 취소
건축 : 당초 2006년~2010년
착공 : 당초 2006년
완공 : 당초 2010년
개장 : 당초 2010년
높이
건축 구조물 : 480m
기술적 상세 내용
층수 : 지상 105층 지하 7층
국제금융센터는 인천에 제안된 마천루였지만 305m 높이의 포스코타워-송도로 변경되었다.
내부 시설

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105 - 102: 스카이라운지, 전망대, 레스토랑
101 - 77: 호텔
76 - 6: 금융시설, 지원시설
5 - 1: 미정
B1 - B2: 쇼핑센터, 위락시설, 수족관, 레스토랑
B5 - B7: 지하주차장
포르티스

포르티스(Fortis)는 보험, 은행업, 투자 관리 부문에서 활동하던 벨기에의 과거의 금융 기업이다. 2007년, 소득면에서 세계에서 20번째로 큰 금융 서비스 기업이었으나 2008년 금융 위기에서 심각한 문제들을 마주친 뒤 기업 대부분이 여러 부분으로 팔려나갔으며 지금은 오직 보험 부문만 활동하고 있는 상황이다.
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전거 통제 :  VIAF
장갑전투차량

장갑전투차량(AFV, armoured fighting vehicle)은 장갑으로 방호하고 무기를 탑재하여 사용되는 군사용 차량이다. 대부분의 AFV는 거친 지형에서 사용할 것을 전제로 하여 개발되었다. 장갑전투차량은 용도 및 특성에 따라 분류된다. 이 분류가 절대적인 것은 아니다. 시대별, 나라별로 똑같은 차량이 다르게 분류되기도 한다. 예를 들어, 병력 수송 장갑차는 역할이 유사한 보병전투차로 대체되었지만, 후자는 전자에 없는 능력을 가지고 있었다. 성공적인 범용 장갑 차량은 기본 차체를 이용하여 다양한 계열 차량 개발에 사용되었다. 미국의 M113, 구 소련의 MT-LB, 스위스의 모바그 피라냐 바퀴식 장갑차가 대표적인 사례이다.
전차

이 부분의 본문은 전차입니다.
전차는 궤도 차체의 장갑 전투차량으로서 적과 직접 조준 사격으로 적과 교전하는 차량이다. 현대 주력 전차(Main Battle Tank, MBT)는 동 시대의 화력, 기동성, 장갑 방호 능력 등으로 비교된다. 전차는 고속으로 거친 지형을 무난히 주행할 수 있지만, 제한된 연료와 정비 문제, 그리고 탄약 부족 등 문제가 있고 늘 보급이 요구된다. 전차는 실전에 투입되는 군용 차량 중 가장 무거운 장갑을 가지고 있고, 광범위하고 다양한 지상 목표물들과 싸우기 위해 강력한 전차포를 탑재한다.
전차는 제1차 세계 대전 당시 참호전의 수렁에서 벗어나려는 시도로 개발되었는데, 1930년대와 1940년대 초까지 각국은 전차를 어떻게 사용해야 하며, 어떤 전차를 개발해야 할지에 대해 관련 교리를 수립하지 못하고 있었으며, 전차는 어디까지나 보병 전투를 지원하는 용도로 간주하는 경향이 강했다. 제2차 세계 대전을 치르면서 전차는 전차 고유의 임무가 확정되었다. 돌격, 대전차, 대공 등의 역할을 맡게 되었다. 제2차 세계 대전 이후 주요 군사 강국들은 계속 관련 기술을 축적/발전시키며 새로운 전차를 개발했다. 현대 전차는 보통 1세대, 2세대, 3세대, 3.5세대, 4세대 등으로 구분한다.
병력 수송 장갑차

이 부분의 본문은 병력 수송 장갑차 및 장갑차입니다.
병력수송장갑차(Armoured Personnel Carriers, APC)는 보병을 수송하기 위한 경무장 장갑 차량이다.  박격포, 대전차미사일, 무반동총 같은 무장을 장착하는 경우도 있곤 하지만, 대개 기관총만을 장착한다. APC는 직접 전투를 수행하기 위해 설계된 것이 아니라, 보병을 파편 및 매복에 대비하여 안전하게 전장으로 수송하기 위해 개발되었다. 대표적인 APC로 대한민국의 K200 장갑차, 미국의 M113 병력수송장갑차, 영국의 FV 432 병력수송장갑차(이상 궤도식), 프랑스의 VAB 장갑차, 구 소련의 BTR-60 (이상 바퀴식) 등이 있다.
"보병을 안전하게 수송한다"라는 개념은 1944년 노르망디에서 캐나다군이 캥거루 병력수송장갑차로 입증했다. 이전의 APC들은 반궤도 차량(바퀴와 궤도를 동시에 사용)이거나 보병 분대 이동시키기에도 너무 작았다(영국의 유니버설 캐리어 같은 경우). 그러나 독일군은 SdKfz 250/SdKfz 251과 같은 반궤도식 병력수송장갑차로 기계화 보병이라는 개념을 정착시켰다.
바퀴식 장갑차는 궤도식에 비해 험지 주행 능력 등이 떨어지지만, 생산 단가와 유지 비용이 저렴하고, 냉전 시절에 대규모로 운용되던 병력을 모두 궤도식 장갑차나 보병전투차로 장비할 수 없었기 때문에 바퀴식 병력 수송 장갑차도 상당수 개발되었다. 특히 해외 파병 등에서 신속대응군에서는 다양한 종류의 바퀴식 장갑차를 운용했으며, 최근에는 지역 분쟁이나 저강도분쟁, 각종 평화유지활동을 위해 다양한 바퀴식 병력수송 및 다용도 장갑차가 개발되어 배치되는 추세다.
보병 전투차

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보병전투차(Infantry Fighting Vehicle, IFV)는 보병을 지원할 수 있는 화력을 갖춘 장갑 병력 수송차다. APC가 전장으로 보병을 수송하는 "택시"라면 IFV는 자체 중무장을 갖추고 전투가 가능하다. 병력을 무장 궤도 차량에 탑승하여 수송하겠다는 생각을 처음 시도한 것은 제1차 세계 대전 당시 영국이었다. 전차로서 능력은 여전히 가진 채 Mark V의 차체를 늘려 보병 1개 분대를 수송할 수 있도록 개조했던 것이다. 전쟁이 끝난 후 이 아이디어는 제2차 세계 대전 동안에 폭넓게 사용된 트럭과 경장갑 반궤도차량으로 후퇴했다. 제2차 세계 대전 중에 중장갑 수송차량에 대한 몇 가지 실험이 있었는데, 전차의 포탑을 제거하고 개조한 캥거루같은 것이 있었다. 독일군은 SdKfz 250이나 SdKfz 251같은 오픈탑 형식의 반궤도장갑차를 사용했고, 미국은 M3 하프트랙을 사용했다. 전쟁 후 반궤도 차량은 궤도식이나 바퀴식 장갑병력수송차로 바뀌었고, 자체 방어를 위해 보통 기관총으로 무장했다.
현대 보병전투차는 소련에서 처음 개발한 BMP-1이며, 그 다음으로 독일의 마르더 보병전투차가 개발되었다. 독일과 소련은 독소전쟁 중에 격렬한 기갑전을 치르면서 적절한 방호를 제공받지 못한 보병의 엄청난 손실을 겪으면서 기계화보병을 안전하게 보호하면서도 전투가 가능한 차량을 찾았던 것이다. 반면에 제2차 세계 대전 중에 동부 전선 만큼의 격렬한 기갑전투는 치르지 않았던 영국과 미국은 APC 정도면 충분하다고 여겼다. 보병전투차도 전차와 기본적으로 같이 임무를 수행해야 하므로 궤도식이 주류를 이루고 있다. 냉전 종식 이후에는 세계적으로는 수요가 감소한 상태지만, 미국-이라크 전쟁을 통해 궤도식 보병전투차의 가치가 다시 주목받았다.
초창기 등장한 IFV는 기계화보병이 차량 내부에서 사격할 수 있도록 총안구(Gun Ports)를 보병 탑승구역에 설치했다. IFV는 공격 중에 직접 화력 지원을 제공할 수 있는 중무장을 갖췄고, 보병이 개인 화기를 거치하고 사격할 수 있는 총안구(Gun Ports; Pistol Ports)를 설치하고 장갑이 강화되었다는 점에서 초기 APC들과 달랐다. 미국, 영국, 독일, 프랑스 등의 IFV들은 대개 20mm 이상의 기관포와 대전차미사일을 장착했으며, 소련은 BMP 시리즈의 각 무장이 모두 달라 경전차 수준의 무장을 장착했다. BMP-1은 73mm 저압포와 7.62mm PKT 기관총, AT-3 새거/AT-4 스피갓/AT-5 스판드렐 대전차미사일을 장착했으며, BMP-2는 30mm 기관포와 동일한 대전차미사일을 장착했다. BMP-3은 가장 중무장을 자랑하는데 100mm 저압포와 30mm 기관포 및 동축 기관총을 장착했다. 보병전투차는 대개 궤도식이지만, 바퀴식 일부도 이 범주에 속하는 경우가 있다.
특별한 장비를 갖춘 IFV는 기존 경전차의 임무를 대신하기도 한다. 이런 IFV들은 주로 정찰/수색 조직에서 사용되며, 가벼운 IFV는 전차의 중화력없이 전투를 수행할 수 있어야 하는 공수부대가 사용하기도 한다.
보병전투차는 아니지만 이스라엘의 메르카바 전차는 주력 전차이면서도 차체 하부에 보병을 수송할 수 있는 공간이 있다. 방어력 강화를 위해 엔진을 차체 전면에 배치함으로써 상대적으로 높아진 후방 공간을 활용한 것인데, 실제로는 주로 예비탄을 보관하는데 사용하며, 위급 상황에서는 전차병들의 탈출 공간으로도 사용한다.
자주포 및 돌격포

이 부분의 본문은 자주포입니다.
자주포는 포병의 일종으로서 궤도나 바퀴식 차체 상부에 장갑을 설치하여 전투실을 만들고, 거기에 화포를 탑재하여 자체 이동 능력을 가진 화포다. 자주포는 전차부대와 함께 행동하며 신속한 화력 지원 임무를 수행할 필요성이 제기되어 제2차 세계 대전 때부터 본격적으로 사용되었다. 대표적인 제2차 세계 대전의 자주포로는 미국의 M7 프리스트가 있다. 따라서 전차와 동등한 수준의 기동력을 발휘하도록 개발된다. 또한 같은 이유로 자주포 차체를 이용한 탄약보급차량이 개발되어 한 부대로 편성된다.
자주포에는 궤도식 자주포와 바퀴식 차체의 자주포가 있다. 궤도식 차체는 처음부터 자주포용으로 개발된 것과 기존 주력 전차의 차체를 개조하여 사용하는 경우가 있는데, 구조상 문제로 전차 차체를 개조하는 것보다는 처음부터 자주포용으로 개발된 차체를 사용하는 추세다.
견인식 화포와 마찬가지로, 자주포도 화력 지원 임무를 수행하기 위해 상대적으로 안전한 지역에서 배치된다. 1960년대까지만 하더라도 장갑 방어력은 소화기 및 파편을 겨우 막아내는 수준이었으지만, 현재는 대포병전 문제로 사격 후에 재빠르게 자리를 옮겨야 하며 장갑 방어력 또한 예전과 달리 상당히 강화되었다. 미국에서 개발하여 서방 세계 자주포의 대부분을 차지했던 M109 자주포도 방어력은 그리 기대할 수 없는 알루미늄으로 차체와 전투실을 만들었고, M107 자주포나 M110 자주포는 아예 전투실에 벽과 지붕이 없는 오픈탑 방식이었다. 그러나 최근 개발된 자주포들은 주력 전차에 버금가는 상당한 방어력을 자랑한다. 최근에는 냉전 종식 이후 군사비 삭감 등의 이유로 상용 트럭 등에 105mm 포나 155mm포를 탑재한 염가형의 자주포도 등장하고 있다.
주요 자주포는 다음과 같다.
M109 자주포 - 미국
K9 자주포 - 대한민국
AS90 자주포 - 영국
지아트 케사르 자주포 - 프랑스. 민간 상용 트럭에 155mm포를 탑재했다.
다나 - 체코슬로바키아가 개발한 바퀴식 자주포
G6 자주포 - 남아프리카공화국이 개발한 바퀴식 자주포
돌격포는 전선에서 보병을 직접 지원할 목적으로 개발된 자주포의 한 종류다. 돌격포는 참호와 요새화된 진지에 은폐한 보병에 효과적인 대두경포를 장착한다. 돌격포의 기원은 제2차 세계 대전 당시 개발된 독일의 3호 돌격포이며, 스웨덴의 Strv103을 마지막으로 사실상 더 이상 개발되지 않고 있다. 요새화된 진지에 대한 화력 지원은 현대에는 보병이 직접 운반할 수 있는 RPG-7이나 M72 LAW같은 로켓 무기(원래는 대전차용으로 개발된 것들이다), 보병전투차, 공격 헬리콥터, 전차 등이 상황에 따라 담당한다.
구축전차

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자주 대전차포, 구축전차 등은 방어 전투나 후퇴 시에 보병이나 전차 부대를 지원하여 대전차 임무를 수행하기 위해 개발되었다. 구축전차는 고속 대전차포나 대전차 미사일 발사기를 장비한다.
구축전차는 전차의 많은 임무를 수행하지는 못한다. 그들은 유연성이 부족하며 일반적으로 대보병 전투 능력이 떨어진다. 그러나 구축전차는 전차보다 재보급, 생산, 유지에 필요한 비용이 전차보다 싸게 먹힌다.
대전차포를 장비한 구축전차는 대개 제2차 세계 대전 이후 범용 전차로 대체되었지만, 경무장인 대전차미사일 발사 차량은 장거리 대전차 능력을 이용하여 보조적으로 사용되며 전차를 대신하여 경무장 부대나 공수부대에서 전차 대용으로 사용되기도 한다.
준전차(tankette)

이 부분의 본문은 준전차입니다.
준전차(tankette)는 1인 또는 2인승의 전투 차량으로 겉모습은 전차와 비슷하다. 주로 보병 지원 또는 정찰용으로 개발되었다. 대부분 포탑이 없으며, 1정 내지는 2정의 기관총으로 무장했거나 보다 무거운 기관포나 유탄발사기로 무장했다. 준전차는 대략 1930년과 1935년 사이에 생산되었으나, 제한된 능력과 대전차 무기에 대한 취약점 때문에 폐기되었고, 원래 이 계열의 전차들이 수행할 예정이었던 역할은 장갑차나 경전차가 대체하게 되었다.
고전적 형태는 영국의 카든 로이드 준전차였고, 이 모델 이후 많은 다른 것들이 개발되었다. 일본은 가장 많은 종류의 이런 장갑 차량을 만들었고, 정글전에서 유용하다는 사실을 알게 되었다.
이미 제2차 세계 대전에서 효용성이 없다는 것이 드러나 더 이상 개발되지는 않았고, 현재 독일 연방군이 공수부대용으로 다양한 버전을 운용 중인 비젤 장갑차가 유일하다.
같이 보기

전차 (main battle tank, MBT)
병력 수송 장갑차 (APC)
보병전투차 (IFV)
자주포:
자주포
돌격포
구축전차
대공자주포
장갑차
준전차
장갑열차
AFV는 아니지만, 같이 편성되는 차량
지원 차량(전투용은 아니다.)
전투 공병 차량 (CEV, Combat engineering vehicle)
장갑 회수 차량 (ARV, Armoured recovery vehicle)
장갑 가교 차량 (AVLB, Armoured vehicle-launched bridge)
비장갑 전투차량
테크니컬 - 지원 무기를 탑재한 민간용 트럭
타찬카(Tachanka, 러시아어: тача́нка) - 러시아 적백 내전 중에 사용된 기관총을 탑재한 마차.
카츄사 로켓포 - 트럭 탑재 다연장로켓포 시리즈
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전거 통제: 국가 :  이스라엘 
T-72 주력전차. 반응장갑을 장착하고 조지아에서 작전 중인 모습
2003년 이라크에서 활동 중인 영국군의 FV-432 병력수송장갑차
스웨덴군이 운용 중인 CV-90 보병전투차
폴란드군이 사용한 TKS. 7.92mm 기관총 1정으로 무장
RAK 스튜디오

RAK 스튜디오의 모습
RAK 스튜디오(RAK tudios)는 런던 리젠츠 파크 근처에 위치한 주거 시설을 갖춘 녹음 스튜디오로, 1976년 영국의 음반 프로듀서인 미키 모스트가 설립했다.
역사

RAK 단지는 ATV가 소유하기 전에 학교와 교회 홀이었던 빅토리아 시대 건물 내에 있었으며, 1976년 RAK 스튜디오가 되기 전에는 TV 프로그램 리허설에 사용됐다.
RAK에는 4개의 녹음실이 있다. 1번과 2번 스튜디오에는 API 믹싱 콘솔이 있으며, 3번 스튜디오에는 빈티지 너브 VRP 레전드 콘솔이 있다(이전에는 애비 로드 스튜디오의 2번 스튜디오에 있었다).
RAK 스튜디오에서 녹음한 노래

울트라복스 - "Vienna"
빅 컨트리 - "in a Big Country"
더 잼 - "Down in the Tube Station at Midnight"
핫 초콜릿 - "Every 1's a Winner"
포그스 - "Fairytale of New York"
톰슨 트윈스 - "Hold Me Now"
킴 와일드 - "Kids in America"
스모키 - "Living Next Door to Alice"
사이키델릭 퍼스 - "Pretty in Pink"
조니 헤이츠 재즈 - "Shattered Dreams"
레이시 - "Some Girls"
픽서스 - "Iron Deer Dream"
프리팹 스프라우트 - "When Love Breaks Down"
더 스미스 - "Bigmouth Strikes Again"
사야드-2

사야드-2(Sayyad-2)는 이란의 지대공 미사일이다.
역사

1979년 이란 혁명이 발생하기 전, 미국은 SM-2 함대공 미사일을 이란에 수출했다. SM-2 미사일을 이란이 국산화 한 것이 사야드-2 미사일이다.
2019년 6월 20일, 이란은 사야드 지대공 미사일로 미국의 RQ-4 글로벌 호크 무인 정찰기를 격추했다.
파생형

사야드-2: 사거리 100–120 km, 고도 27 km, 속도 마하 4
사야드-3: 사거리 120-150 km, 고도 30 km, 속도 마하 5
같이 보기

라드 (대공미사일)
전자기 상호작용

전자기 상호작용(電磁氣相互作用, electromagnetic interaction)은 대전된 입자 (렙톤과 쿼크 등) 사이의 기본 상호작용이다. 힘을 운반하는 입자는 광자(γ)이다. 네 개의 기본 상호작용 가운데 (강한 상호작용 다음으로) 두 번째로 세며, 또한 장거리에 작용하는 두 개의 기본 상호작용 가운데 하나다. (다른 하나 장거리 상호작용은 중력이다.)
방향

플레밍의 왼손법칙
세기

도선에서 작용하는 전자기력
점입자에서 작용하는 전자기력(로런츠 힘)
| v t e물리학의 4가지 기본 상호작용 |
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 강력  약력  전자기력  중력 
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전거 통제: 국가 :  독일
구도촌 (고치현)

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한자 표기: 具同村
가나 표기: ぐどうむら
폐지일: 1954년 3월 31일
폐지 이유: 신설합병
이후 자치체: 시만토시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 시코쿠 지방
도도부현: 고치현
군: 하타군
인구: 2,075명 (국세조사, 1950년)
좌표: 북위 32° 59′ 19″ 동경 132° 55′ 10″﻿ / ﻿북위 32.98861°  동경 132.91933° ﻿ / 32.98861; 132.91933﻿ (구도촌)
구도촌(具同村)은 고치현 하타군에 설치되었던 촌이다. 현재의 시만토시에 해당한다.
Pure Heroine

《Pure Heroine》은 뉴질랜드의 가수이자 송라이터인 로드의 첫 정규 음반이다. 2013년 9월 27일 유니버설, 라바 그리고 리퍼블릭 레코드를 통하여 발매되었다. 몇몇 송라이터와의 작업에 대한 불협화음이 있은 후, A&R이었던 스콧 매클라클런은 조엘 리틀과 같이 협업할 수 있도록 해주었고, 리틀은 로드와 함께 음반을 작업하였다. 녹음은 오클랜드에 위치한 골든 에이지 스튜디어에서 하였다. 《Pure Heroine》은 드림 팝, 일렉트로니카, 일렉트로팝 장르에 효과음 등이 많이 들어가지 않은 단순함과 낮은 음의 베이스, 프로그래밍된 듯한 비트가 들어간 음반으로 묘사되고 있다.
《Pure Heroine》은 음악 평론가들로부터 전반적으로 긍정적인 평가를 받았고, 그들 중 많은 사람들이 작사 및 작곡, 프로듀싱 그리고 로드의 보컬에 극찬을 보냈다. 일부 비평가들이 연말에 선정하는 올해 최고의 음반 리스트에도 선정되었으며, 제56회 그래미 어워드에서 그래미 어워드 최우수 팝 보컬 음반 후보에 올랐다. 청소년과 주류 문화를 비판하면서 물질주의, 명성, 소비자 문화, 사회적 지위 등의 주제를 다루어, 현재의 대중음악에 미치는 파급력이나 영향력 그리고 현대 아티스트들에 대한 도전을 한 음반으로도 잘 알려져 있다.
로드는 이 음반의 리드 싱글인 〈Royals〉를 먼저 발매하여 비평과 상업성을 모두 잡았으며, 이후 차례로 〈Tennis Court〉, 〈Team〉, 〈Glory and Gore〉를 싱글 컷하였다. 《Pure Heroine》은 빌보드 200 차트에 3위로 데뷔하여 12만 9천 장 음반 판매고와 맞먹는 성적을 올렸고, 다른 12곳의 차트에서도 1위를 차지하였다. 또한 음반 자체의 판매량도 2014년에 가장 많이 팔린 음반 중 하나에 속할 정도로 많이 팔렸다. 영국에서는 플래티넘, 캐나다에서는 더블 플래티넘, 호주와 미국에서는 트리플 플래티넘 인증을 받았으며, 전 세계적으로 300만 장이 넘게 판매됐다.
배경

로드가 13살일 때, 유니버설 뮤직 그룹에서 매니저로 일하고 있었던 스콧 매클라클런과 계약을 체결하였다. 그리고 이듬해부터 유니버설과 함께 자신의 소리와 예술가적인 비전을 개발하였다. 매클라클런은 로드에게 송라이터들을 붙여주면서 작업 능력을 향상시킬 수 있도록 도와주었지만, 번번이 실패하였다. 매클라클런은 히트쿼터스에서 "근본적으로 로드는 자신의 음악을 스스로 만들 것이란 것은 이해하였지만, 그 음악의 제작을 위해 뒤에서 도와줄 누군가가 필요했었다"고 언급하였다. 로드는 13살 내지 14살 때부터 기타로 음악을 만들기 시작하였다. 그리고 여러 번의 착오 끝에 뉴질랜드의 작가 겸 프로듀서였던 조엘 리틀을 2011년 12월에 만나게 되었다. 두 사람의 작업 관계는 거의 합이 잘 맞았고, 둘의 첫 결과물이자 로드의 첫 익스텐디드 플레이(EP)였던 《The Love Club EP》는 음악 평론가들로부터 스카이 페레이라, 플로렌스 앤 더 머신, 라나 델 레이, 그라임스와 같은 여성 얼터너티브 팝 아티스트들에 비유하며 찬사를 보냈다. 상업적으로도 뉴질랜드 차트 1위에 올랐고, 호주에서는 2위에 오르고 35만 장의 판매고로 5번의 플래티넘 인증을 받았으며, 미국의 빌보드 200 차트에서 23위까지 올랐다.
《Pure Heroine》의 작업을 시작하기 전에 로드는 자신의 데뷔 음반이 "화합"이 되는 음반이 되는 것을 의도했다고 말했다. 《The Love Club EP》과 같이 《Pure Heroine》도 작고 값비싼 장비 하나 없는 오클랜드의 골든 에이지 스튜디오에서 프로듀서 조엘 리틀과 함께 녹음하였고, 이를 완성하기까지 1년이 채 걸리지 않았다. 처음에 로드와 리틀은 A&R이었던 스콧 매클라클런에게 데모로 되어 있는 걸 들려주었고, 노래에 대해 계속 논의하면서 의견을 교환하고, 수용하여 여러 측면에서 노래를 수정하였다. 이후 로드는 당시 남자친구였던 제임스 로에게 무언가를 공유하던 것이 음반 대부분의 가사에 영감을 주었다고 말하면서 가사를 보여주었다. 《Pure Heroine》의 녹음은 로드와 리틀이 감독하였으며, 매클라클런은 이 부분에 대해 짧게 설명하면서 "로드가 로를 위해 만들었던 대부분의 음악은 결국 음반에 수록되게 되었다"고 말했다. 로드는 자신만의 음악을 쓰고 싶어했으며, 음반에 들어갈 곡들을 리틀과 함께 작업하였다. 최종적으로 확정된 트랙 리스트에는 총 10곡이 수록되어 있었는데, 7곡에서 8곡 정도는 수록되지 못하였다. 하지만 둘은 음반의 절반이 그저 "트랙을 채워놓기 위한 재료"라면 음반의 가치가 떨어지는 것 같아 10곡으로 확정하였다.
음악과 가사

《Pure Heroine》은 플로렌스 웰츠 (왼쪽)나 라나 델 레이 (오른쪽)와 같은 여성 아티스트들의 작품에 비유되고 있다.
《Pure Heroine》에서의 로드의 보컬은 그 소리의 넓은 폭과 파워풀한 전달력으로 주목을 받았다.
트랙 리스트

표시된 부분을 제외하고 모든 트랙은 로드와 조엘 리틀이 작곡 및 작사를 하고 리틀이 프로듀싱하였다.
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | Tennis Court | 3:18 |
| 2. | 400 Lux | 3:54 |
| 3. | Royals | 3:10 |
| 4. | Ribs | 4:18 |
| 5. | Buzzcut Season | 4:06 |
| 6. | Team (프로듀서s: Little, Yelich-O'Connor) | 3:13 |
| 7. | Glory and Gore | 3:30 |
| 8. | Still Sane | 3:08 |
| 9. | White Teeth Teens | 3:36 |
| 10. | A World Alone (프로듀서: Little, Yelich-O'Connor) | 4:54 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 37:08 |
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 11. | Bravado | 3:41 |
| 12. | Swingin Party (작곡 및 작사: 폴 웨스터버그) | 3:42 |
| 13. | Bravado (Fffrrannno 리믹스) | 3:43 |
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 11. | No Better | 2:50 |
| 12. | Bravado | 3:41 |
| 13. | Million Dollar Bills | 2:18 |
| 14. | The Love Club | 3:21 |
| 15. | Biting Down | 3:33 |
| 16. | Swingin Party (작곡 및 작사: 웨스터버그) | 3:42 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 56:44 |
쇼 오브 포스

| 쇼 오브 포스 A Show Of Force |
| --- | --- |

감독: 브루노 바레토
각본: 에반 존스, 존 스트롱
제작: 존 스트롱
출연: 에이미 어빙, 앤디 가르시아, 루 다이아몬드 필립스, 로버트 듀발, 케빈 스페이시
편집: 헨리 리처드슨
음악: 조르쥬 들르뤼
개봉일:  1990년 5월 11일 (1990-05-11) 
시간: 89분
국가: 미국
언어: 영어
쇼 오브 포스(A Show Of Force)는 미국에서 제작된 브루노 바레토 감독의 1990년 드라마, 스릴러 영화이다. 에이미 어빙 등이 주연으로 출연하였고 존 스트롱 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

에이미 어빙
앤디 가르시아
루 다이아몬드 필립스
로버트 듀발
케빈 스페이시
출연 > 조연

에릭 에스트라다
주안 페르난데즈
루페 온티베로스
레온 싱어
프리실라 포인터
제작진

원작자: 앤 넬슨
미술: 윌리암 J. 캐시디
의상: 캐스린 모리슨
어베인뮤직의 음반

이 문서는 어베인뮤직에서 발매한 음반 목록이다.
2010년대

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2017년 8월 6일 후니아 - [Digital Single] 얘지
2017년 11월 13일 뉴챔프 - [Digital Single] Training Zombie
2018년 1월 8일 울랄라세션 - [Digital Single] 우울해하지 말아요
2018년 2월 5일 울랄라세션 - 와이키키 원더랜드 OST Part.1
2018년 3월 2일 덕환 - [Digital Single] 안돼
2018년 4월 4일 울랄라세션 - 추리의 여왕 시즌 2 OST Part.6
2018년 4월 8일 덕환 - 미워도 사랑해 OST Part.21
2018년 4월 28일 Bully Da Ba$tard - Bipolar In Ma Neck
2018년 5월 7일 울랄라세션 - [Digital Single] 시간을 달려
2018년 5월 15일 뉴챔프 - [Digital Single] 샴페인
2018년 6월 22일 75번지 - [Digital Single] 비 내리는 날이면 신호가 바뀌고...
2018년 6월 29일 Zol P - [Digital Single] 매일해
2018년 7월 7일 Feless - [Digital Single] Celebrate
2018년 8월 27일 DEX - MOON
2018년 9월 3일 A.gunu - What Did You See?
2018년 9월 22일 울랄라세션 - 하나뿐인 내편 OST Part.1
2018년 10월 18일 75번지 - [Digital Single] I Do
2018년 11월 6일 드라코 - [Digital Single] 늦가을
2018년 11월 8일 75번지 - [Digital Single] 귀를 막아봐도
2018년 11월 8일 덕환 - 차달래 부인의 사랑 OST Part.3
2018년 12월 15일 덕환 - 커피야 부탁해 OST Part.6
2018년 12월 18일 드라코 - 차달래 부인의 사랑 OST Part.15
2019년 1월 18일 매드 클라운 - [Digital Single] No Question
2019년 2월 8일 Unofficialboyy - Unofficalboyy
2019년 3월 2일 하준석 - [Digital Single] 겨울 끝
2019년 3월 18일 Badavice - [Digital Single] Salvage
2019년 5월 5일 울랄라세션 - 국민 여러분! OST Part.5
2019년 6월 1일 매드 클라운 - 보이스 3 OST Part.4
2019년 6월 1일 조하 - [Digital Single] 얼레리 꼴레리
2019년 6월 8일 Unofficialboyy,Bully Da Ba$tard - [Digital Single] 보이스3 OST Part.5
2019년 6월 11일 Bully Da Ba$tard - The Teachers
2019년 8월 24일 매드 클라운 - 쇼미더머니 8 Episode 1
2019년 10월 30일 드라코 - 달리는 조사관 OST Part.7
2019년 12월 13일 조하 - [Digital Single] Magic
2020년 ~ 2022년

2020년 2월 22일 김한결 - 본 대로 말하라 OST Part.3
2020년 3월 13일 Unofficialboyy - Drugonline
2020년 4월 3일 Bully Da Ba$tard - [Digital Single] They Say
2020년 4월 14일 ISHXRK - [Digital Single] Rap Murder
2020년 10월 23일 ISHXRK - [Digital Single] Unknown
2020년 11월 14일 드라코 - [Digital Single] My Lime
2021년 5월 13일 치로 - [Digital Single] All I Need
2022년 3월 20일 치로 - [Digital Single] Like Gravity
2022년 11월 10일 ISHXRK - [Digital Single] Legends Academy
2022년 12월 19일 치로 - 기억의 시간 OST Part.1
2023년 3월 9일 치로 - 우리 연애 시뮬레이션 OST Part.1
전자공시시스템

금융감독원 전자공시시스템(Data Analysis, Retrieval and Transfer System, 약칭: DART, 다트)은 상장법인 등이 공시서류를 인터넷으로 제출하고, 이용자는 제출 즉시 인터넷을 통해 공시서류를 조회할 수 있도록 하는 기업공시 시스템이다.