9·11 테러 당일 시간별 상황
세부 상황 > 오전 8시 30분

8:33: 유나이티드 항공 175편이 지정된 순항고도 31,000피트에 도달.
8:33:59: 아메리칸 항공 11편에서 세번째 교신이 걸려왔다. "아무도 움직이지 말아달라. 공항으로 되돌아가고 있다. 어리석은 짓은 할 생각 말라"는 내용이었다.
8:34: 보스턴 관제센터장 댄 부에노가 케이프코드의 오티스 주방위 공군 기지 타워 관제사에 아메리칸 항공 11편의 납치 사실을 알렸다. 관제사는 댄 부에노에게 북미항공우주방위사령부 북동부방공단 (NEADS)에 연락할 것을 지시하고, 오티스 작전 센터에는 북동부방공단에서 연락이 올 것임을 알렸다. 같은 시각 F-15기 조종사 2인이 납치소식에 응답하고 현장상황에 합류하였다.
8:37: 유나이티드 항공 175편이 남쪽으로 16km 떨어진 지점에 납치된 아메리칸 항공 11편이 보인다고 관제사에 알렸다.
8:37:30: 아메리칸 항공 11편이 29,000피트 고도에서 분당 3200피트의 속도로 급강하하기 시작하였다. 11편은 세계무역센터 북쪽 타워에 충돌할 때까지 강하를 계속하였다. 약 30초 뒤 아메리칸 항공 11편은 1,000피트 고도를 내려온 상태에서 남쪽으로 방향을 살짝 틀었다.
8:37:52: 보스턴 관제센터에서 북동부방공단에 아메리칸 항공 11편의 납치 사실을 알렸다. 이로써 방위사령부에서 아메리칸 항공 11편의 납치 사실을 처음 인지하게 되었다. 보스턴 센터는 여객기 요격을 위해 사령부 측에 군사 지원을 요청하였다. 당시 훈련중에 있던 북동부방공단은 군사지원 요청의 진의여부를 확인하였으나 보스턴 센터는 "훈련도 아니고 시험도 아니다"라고 답했다.
8:41: 연방항공국 뉴욕관제센터에서 아메리칸 항공 11편에 대한 정보를 달라는 교신을 보냈다. 이에 유나이티드 항공 175편은 "보스턴에서 출발할 때 누군가 의심스러운 교신을 들었다. 누군가가 마이크에 대고 '모두 제 자리에 앉아'라고 말했던 것 같다"고 답했다. 뉴욕 센터는 이를 접수하고 전하겠다고 답했다.
8:41: 북동부방공단이 오티스 주방위 공군기지에서 전투기 조종사 2인의 전투기지 이송에 나섰다.
8:42: 유나이티드 항공 93편이 활주로 혼잡으로 인한 42분의 지연 끝에 뉴어크 국제공항을 출발. 승객 37명과 승무원 7명이 탑승해 있었으며 목적지는 샌프란시스코 국제공항이었다. 납치범은 4명이었다. 93편의 항로는 출발 직후 4분간 뉴욕 세계 무역 센터로 접근하다 서쪽으로 기수를 돌렸다. 이로써 9·11 테러 당일 납치된 4대의 항공기가 모두 이륙 상태에 있었다.
8:42~8:46 (추정): 뉴저지주 북부 상공에서 유나이티드 항공 175편이 납치되었다. 이 시간대에 두 명의 납치범이 먼저 행동에 나서 승무원을 찌른 뒤 조종석을 습격, 두 조종사를 모두 살해했을 가능성이 높은 것으로 여겨진다. 이 두 납치범이 누구인가에 대해선 '근육질의 납치범'이라는 증언이 있으며, 파예즈 바니함마드와 모한드 알셰리였던 것으로 추정된다. 나머지 납치범 가운데 함자 알감디와 아흐메드 알감디는 나머지 승객과 승무원들을 위협하여 비행기 뒤쪽으로 몰아놓고, 주동자인 마르완 알셰히가 조종석을 장악하는 식으로 납치가 이루어졌다.
8:43:30: 10,000피트 상공에서 하강하던 아메리칸 항공 11편이 남남서쪽 방면으로 기수를 돌려,  마지막 뉴욕의 세계무역센터를 목표로 날아가기 시작하였다.
8:44~8:46: 아메리칸 항공 11편의 승무원인 에이미 스위니가 보스턴의 아메리칸 항공 서비스 사무실의 마이클 우드워드에게 전화를 걸어, "무언가 잘못됐다. 급강하하고 있다. 모두가 사방에 흩어져 있다"는 말을 전했다. 1분 뒤 우드워드는 스위니에게 "창문 밖으로 뭐가 보이는지 설명해 보라"고 물었고, 스위니는 "물이 보인다. 빌딩이 보인다. 빌딩이 보인다"고 답했다. 잠시 말을 멈춘 스위니는 "저고도로 날고 있다. 정말 정말 낮게 날고 있다. 너무 낮게 날고 있다"고 말했고, 몇 초 뒤 "이럴수가, 너무 낮게 날고 있다"고 말했다. 두 사람의 통화는 굉음이 계속해서 터지는 것으로 끝났다.
8:46 : 아메리칸 항공 11편의 세계무역센터 북쪽 타워 충돌. 당시 여객기는 빌딩 북쪽 면 중앙부의 93층~99층 사이에 시속 710km (초속 200m, 380노트)의 속도로 충돌하였으며, 빌딩 내부 중앙 코어에 거의 맞닿을 정도로 강타하였다.
이 충돌로 비행기 탑승객 전원과 북쪽 타워 내부에 있던 인원들을 포함하여 수백 명의 사람이 즉사하였으며, 북쪽 충돌면의 거의 전체에 걸쳐 비행기 단면 형태의 구멍이 크게 뚫렸다. 빌딩을 중심으로 수 km에 달하는 반경 내에 폭발과 굉음이 포착되었으며 최소 166개의 창문이 부서져나갔다.
이 때 발생한 폭발과 파편으로 남쪽 타워의 인접면인 서쪽과 북쪽 면의 창문도 산산조각났다. 남쪽 타워에 있던 인원들은 불타오르는 북쪽 타워로부터 열기를 느꼈으며, 남동쪽으로 불어오는 연기가 환풍구를 통해 건물 내부로 스며들어왔다고 증언하였다.
여객기의 폭발로 터져나온 제트 연료에 불이 붙은 채 북쪽 타워 내부의 여러 통로로 쏟아져내렸으며, 그로 인한 불덩어리가 1층의 메인 로비까지 휩쓸고 내려오면서 충돌면으로부터 100층 아래에 있던 인원들이 치명상을 당했다. 여기에 수도관 절단, 내벽 붕괴, 천장 타일 소실, 전선 절단 등의 피해 신고가 1층 로비에서 92층까지 전 층에 걸쳐 들어왔다.
빌딩 최상층에서 지상까지 이어져 있던 계단 3개 (A, B, C)는 전부 충돌 영역 내에 위치해 있었으며 각 계단 사이의 공간은 21m에 불과하였다. 비행기의 크기를 고려하면 충돌 당시 계단 3개가 전부 끊겨나갔던 것으로 추정된다. 비행기가 직접적으로 충돌한 지점 바로 아랫층이었던 92층의 계단도 93층~99층의 파편으로 무너져내렸으며, 엘레베이터 역시 50층부터는 파괴되거나 작동불능 상태에 빠져 이용할 수 없었다. 두 빌딩에 머무르고 있던 인원들은 대피에 나섰으나, 북쪽 타워의 92층 위에 있던 사람들은 지상으로 내려갈 수 없는 상태에 처했다.
충돌 당시 남쪽 타워 로비에 앉아 있었던 BBC 특파원 스티븐 에반스는 "쾅 하는 굉음이 났다. 누군가 쓰레기를 잔뜩 넣은 수거함을 떨어뜨린 소리 같았다"고 증언했다.
프랑스 영화감독 쥘 노데와 체코계 이민자 파벨 흘라바가 아메리칸 항공 11편이 북쪽 타워로 충돌하는 순간을 비디오 카메라로 촬영하였다. 뉴욕 지역 TV 방송국인 WNYW의 카메라도 여객기가 충돌하는 소리를 잡아냈으나 충돌한 모습 자체는 담지 못했고, 그로부터 몇 초 뒤 빌딩이 불타는 모습을 기록하기 시작하였다.
8:46:43: 뉴욕 소방청 제1대대 소방경 조셉 W. 파이퍼가 뉴욕 소방청 맨해튼 소방서에 무선을 걸어 처음으로 충돌 사고를 전했다. 당시 파이퍼 소방경과 소방대원들은 세계무역센터에서 북쪽으로 몇 블록 떨어진 처치 스트리트와 리스퍼너드 스트리트 교차로의 도로변에서 가스 냄새 신고가 들어와 조사 중에 있었으며 이를 촬영하던 쥘 노데 감독과 함께 빌딩에 여객기가 부딪히는 모습을 목격하였다.
제1대대 파이퍼 소방경: Battalion 1 to Manhattan. (맨해튼, 여기는 제1대대.)
맨해튼 소방서: Battalion 1, K. (제1대대, 계속하라.)
제1대대 파이퍼 소방경: We just had a plane crash into the upper floor of the World Trade Center. Transmit a 2nd Alarm and start re-located companies into the area. (조금 전 세계무역센터 윗층에 비행기 충돌 사고가 있었다. 2차 경보를 발령하고 해당 위치에 소방대를 배치하라.)
맨해튼 소방서: 10-4, Battalion 1. (제1대대, 수신.)
8:46:48: 오티스 주방위 공군기지 소속 제레미 W. 파월 상사의 교신 명령으로 F-15기 두 대가 아메리칸 항공 11편의 요격을 위해 긴급 출격하였다. 당시 아메리칸 항공 11편의 트랜스폰더가 꺼져 있는 상태였기에 조종사가 목표물의 위치를 알 수 없었다. 11편 충돌 당시 레이더망에서 궤적이 사라지자 북동부방공단은 수 분 동안 레이더망에 항적으로 다시 잡힐 것을 기다리며 주시하고 있었다. 이 시점에서 여객기 충돌 사실은 방공단에 알려지지 않았으며 그 사실을 인지한 시각은 오전 8시 50분이 되어서였다.
8:48:08: 뉴욕 지역 방송사 WNYW에서 영화 쥬랜더의 예고편 광고를 끊고 세계무역센터에 사고가 발생했다는 소식을 처음으로 방송에 내보냈다. 이는 여객기 충돌이 벌어진 지 2분도 채 되지 않은 시점이었다. WNYW 소속 카메라맨 중 한 명은 당일 아침 뉴욕 시장선거 예비투표 취재를 위해 시티 홀 파크에 나가 있었던 상태였으며 북쪽 타워에서 검은 연기가 피어오르는 모습을 처음으로 생중계 카메라에 담을 수 있었다. 이 화면이 나가는 동안 현장에 있던 딕 올리버 기자가 스튜디오의 앵커 짐 라이언을 부르며 상황을 전하고 있었다.
짐, 방금 전 비행기로 추정되는 물체가 세계무역센터 남쪽 타워에 충돌했습니다. 조금 전 내부에서 불길이 피어오르는 것을 보았고 당신도 타워에서 연기가 피어오르는 것을 볼 수 있을 겁니다. 그게 무엇이었는지는 잘 모르겠네요. 방금 전에 엄청난 폭발음이 일었습니다. 주변에서 응급차가 현장으로 향하는 소리가 들리고 있고요. 지금 보면 항공기일 수도 있고 내부의 무언가일 수도 있겠습니다. 세계무역센터 남쪽 타워의 한 100층 대에 구멍이 난 것으로 보아 외부에서 무언가 직격한 것으로 보입니다.
광고 타임 동안 잠시 스튜디오를 비웠다 돌아온 짐 라이언은 그로부터 3분 뒤 충돌 사고가 남쪽 타워가 아니라 북쪽 타워에서 벌어졌다고 정정하였다.
8:48:29: 뉴욕 지역 라디오 방송국 WCBS-AM에서 교통 전문기자 톰 카민스키의 보도로 라디오를 통한 사고 보도가 처음 이루어졌다. WCBS의 교통상황 보도는 8로 끝나는 시각의 매 10분마다 이루어지고 있었으며, 따라서 카민스키 기자의 보도는 충돌 시각으로부터 2분여가 지난 48분에 이루어지게 되었다. 당시 카민스키는 아침과 저녁 출퇴근 시간대의 교통상황을 전하기 위해 WCBS의 헬리콥터인 '초파 880'에 탑승해 있었다. 다음은 WCBS 앵커 팻 캐럴이 초퍼를 타고 뉴욕 상공을 머물던 카민스키에게 코너를 넘길 당시의 상황이다.
8:49: 세계무역센터에서 사고가 벌어졌다는 속보가 AP 통신을 통해 처음으로 전세계에 알려졌다.
8:49:03: 뉴욕 현지 라디오 방송국인 WNYC의 진행자 마크 힐런이 자사 방송으로는 처음으로 사고 소식을 알렸다.
8:49:34: 24시 전문 보도채널 CNN에서 디데크 광고를 끊고 세계무역센터를 비추는 생중계 화면으로 전환, 전국 단위 TV 방송으로는 처음으로 사고 소식을 알렸다. 당시 CNN 화면에는 '세계무역센터 대형 사고' (World Trade Center Disaster)라는 자막이 띄워졌다. CNN 스튜디오에 나와 있던 캐롤 린이 다음과 같이 소식을 전했다.
방금 들어온 소식입니다. 여러분께서는 조금 충격적인 생중계 화면을 보고 계십니다. 저 건물은 세계무역센터고요, 오늘 아침 비행기가 세계무역센터의 타워 중 하나로 충돌했다는 확인되지 않은 보도가 들어왔습니다. CNN 센터에서는 이 소식을 지금 막 취재에 들어갔고요, 소식통을 연결해서 정확히 무슨 일이 벌어졌는가를 알아보고 있습니다만, 오늘 아침 맨해튼섬 남쪽 끝에서 상당히 충격적인 사건이 벌어지고 있는 것은 분명합니다. 다시한번 전해드리겠습니다. 세계무역센터의 타워 중 하나를 화면으로 보내드리고 있습니다.
1분 뒤, CNN 재무담당 부사장 션 머태그가 통화 연결을 통해 CNN 뉴욕지부 사무실에서 대형 여객기가 세계무역센터에 충돌하는 모습을 목격했다고 밝혔다. 머태그는 사고 보도 관련해서 방송에 출연한 CNN 최초의 직원이 되었다. 당시 CNN과 MSNBC의 이메일 뉴스로도 '세계무역센터 타워에 화재' (fire at tower of World Trade Center)라는 속보가 전해졌다. CNN과 MSNBC 홈페이지는 순간적으로 발생한 트래픽 초과로 서버에 부담이 생겨 접속장애가 발생하기도 했다. BBC 뉴스의 서버는 정상으로 작동하였으며 홈페이지에는 화재가 발생한 북쪽 타워의 사진이 게시되었다. 그로부터 몇 분 뒤 이메일 뉴스 게시판의 헤드라인이 '비행기 충돌 사고' (plane crash)로 정정되었다.
8:50: 북동부방공단에서 아메리칸 항공 11편의 위치를 레이더망으로 계속 파악하는 과정에서 비행기가 세계무역센터에 충돌했다는 보고를 전달받았다.
8:50: 뉴욕 소방청 제1대대 소방경 조셉 파이퍼가 여객기 충돌 이후 처음으로 세계무역센터 내부에 진입하였다. 조셉 파이퍼가 타워 내에 사령부를 설치하는 사이 여러 소방대가 현장에 도착해 합류하였다.
8:50: 뉴욕 현지 라디오 방송국 WOR의 뉴스 앵커 에드 월시가 사고 소식을 처음으로 보도. 전국방송 네트워크 CBS의 뉴욕 지역 방송국인 WCBS-TV 역시 전국 정규방송을 끊고 마이크 포메란즈 앵커를 내세워 소식 보도에 나섰다.
8:50: CNBC의 〈스쿼크 박스〉를 진행하던 마크 하인즈가 오크마크 셀렉트 펀드 사의 상호펀드 포폴매니저 빌 니그렌과 인터뷰 도중 불타는 세계무역센터 빌딩의 생중계 화면을 전달받고 "저게 세계 무역 센터인가요?"라고 물었다. 방송에 함께 출연한 조 커넨은 비행기가 빌딩에 충돌했다고 덧붙였다. CNBC는 NBC 계열 방송사 가운데 처음으로 사고 소식을 전한 채널이 되었다.
8:50: 뉴욕 현지 케이블 TV 채널인 NY1 앵커 팻 키어넌이 사고 소식을 처음으로 알렸다. 또다른 지역 라디오 방송국인 WABC의 뉴스 앵커 조지 웨버도 사고 소식을 전하기 시작하였다.
8:50~8:54 (추정): 웨스트버지니아주-오하이오주 경계에 해당되는 상공에서 아메리칸 항공 77편이 납치되었다. 하지만 승무원 살해를 동반했던 다른 납치 사건과는 달리 아메리칸 항공 77편은 별다른 상해 없이 승무원과 승객을 전부 항공기 뒷편으로 몰아넣은 뒤 조종실을 장악하였다.
8:50:07: 보스턴 센터와 뉴욕 센터의 항공관제팀 모두 아메리칸 항공 11편을 거론하며 추적 대상이 사라졌다는 교신을 남겼다. 그로부터 1분여 뒤 뉴욕 센터가 케네디 국제공항 관제탑으로부터 세계무역센터에 화재가 벌어졌다는 소식을 전해듣는다.
뉴욕 센터: 케네디 타워에서 전하는 말이...이거 정말입니까? 케네디 타워에서 하는 말이 세계무역센터에서 화재가 일어났답니다. 우리가 비행기를 놓친 게 바로 그 지역이고요.
8:50:47: 뉴욕 현지 TV 방송국인 WBC가 NBC의 전국방송을 끊고 앵커 제인 핸슨의 보도와 함께 사고 소식을 전하기 시작했다.
8:51~10:28: 아메리칸 항공 11편의 충돌로 북쪽 타워 위쪽 18층에 고립된 생존자들이 건물 아래로 투신하기 시작, 약 100~200여명의 생존자가 추락하여 목숨을 잃는다. 대다수 희생자들은 자기가 있는 층의 열기와 연기, 화염을 피해 뛰어내려 스스로 목숨을 끊은 사례였으나, 창문에 매달려 있다가 손이 미끄러지거나 균형을 잃어 의도찮게 추락사한 사례도 있었다. 연기가 너무 자욱한 관계로 헬리콥터의 착륙이 불가능했기에 옥상을 통한 탈출도 불가능했다.
8:51: 지상파 TV 방송국로는 처음으로 ABC에서 사고 소식을 보도하기 시작하였다. 당시 ABC는 미 동부 지역을 대상으로 〈굿 모닝 아메리카〉를 방영하고 있었다. 이 시점에서 뉴욕 지역국인 WABC-TV가 정규방송을 끊고 앵커 스티브 바텔스타인을 내세워 자체적인 현장보도에 나서고 있었기에, 본 방송국인 ABC도 광고타임을 마치고 사고 화면을 받아 내보낼 수 있었다. 나머지 지역국에서는 1분 후에 보도하기 시작하였다. 프로그램 진행자 다이앤 소여가 다음과 같이 전했다.
저희가 소식 하나가 들어와서 전해드리고자 하는데요, 방금 전 뉴욕의 세계무역센터에서 일종의 폭발이 있었다는 소식을 전달받았습니다. 한 보고에 따르면 비행기가 세계무역센터의 쌍둥이 타워 중 하나에 충돌한 것으로 보인다고 하는데요, 다시 여기, 생중계 화면을 보고 계십니다. 그 이상의 자세한 소식은 전달받지 못한 상황입니다. 오늘 아침 여기서 무슨 일이 벌어졌는가에 대해선 아무것도 전해진 게 없는 상황입니다. 물론 지금부터 취재에 들어가, 여러분들께 방송을 통해 알려드리도록 하겠습니다.
8:51: NBC 뉴스 투데이의 공동 진행자 맷 로어가 작가 리처드 해크와의 인터뷰를 중단하고 시청자에게 "지금 당장 생중계로 전환해서 여러분께 세계무역센터 화면을 보여드리고 싶은데, 가능할까요?"라며 사고 소식을 전했다. 그러나 NBC는 곧바로 화면을 전환하지 않고 사전 예정된 광고들을 내보낸 뒤 세계무역센터가 불타는 화면으로 전환하였다.
8:51: 브라질의 글로보뉴스 앵커 레일라 스테렌버그가 브라질 최초로 사고 소식을 전했다.
8:51: 미 연방항공국 뉴욕 관제센터의 한 관제사가 4분 전 유나이티드 175편의 트랜스폰더 코드가 두 번이나 변경된 것을 발견하고 항공편과의 교신을 시도하였다. 당시 뉴욕 상공을 지나던 델타 항공 1489편이 뉴욕 관제센터에 맨해튼 남부에서 연기가 피어오르고 있다는 교신을 전했다. 이는 비행 중인 조종사로는 처음으로 교신을 통해 사고 소식을 알린 사례였다.
8:51: 뉴욕의 아마추어 무선응급서비스 연락망이 가동되어 해당 지역 내 긴급통신을 지원하기 시작하였다.
8:51:34: 뉴욕 현지 라디오 방송국인 WINS-AM에서 교통상황 방송을 중단하고 제임스 파허티 앵커가 여객기 충돌 소식을 청취자에게 알렸다. 당시 방송국은 현장 인근에 거주하던 직원으로부터 사고 소식을 전달받았다.
8:52: 유나이티드 항공 175편의 탑승객 피터 핸슨이 아버지 리 핸슨에게 전화를 걸고 "납치범들이 조종실을 점령한 것 같다. 승무원이 칼에 찔렸고 앞쪽의 다른 사람이 죽었을지도 모른다. 비행기의 움직임이 이상하다. 유나이티드 항공에 전화해서 175편, 보스턴-LA 여객기라고 전해달라"라고 말하며 납치 소식을 알렸다. 같은 시각 175편의 승무원도 기내 전화를 통해 유나이티드 항공 사무실에 전화를 걸어 여객기가 납치되었다는 소식을 알리며, 조종사 두 명 모두 살해당했으며 승무원이 칼에 찔린 상태이고 납치범이 항공기에 탑승한 것 같다고 전했다.
8:52: 오티스 주방위 공군기지에서 긴급 출격한 F-15기들이 아직 뉴욕 상공을 배회하고 있었다. 이들은 아메리칸 항공 11편의 항로 정보를 여전히 확인하지 못했으며 불과 몇분 전 빌딩에 충돌한 사실도 인지하지 못했다. 이후 롱아일랜드 군사통제 영공구역으로 간 F-15기들은 9시 9분~9시 13분까지 현상태 유지를 명령받았다.
8:52: 지역 방송국 MSNBC의 앵커 크리스 잰싱이 항공기 충돌 사고 소식을 전했다. 민간방송사 CBS 역시〈The Early Show〉의 방송을 중단하고 사고 소식을 전하기 시작하였다. 당시 브라이언트 검벨이 충돌 소식을 전했다. 같은 시각 캐나다에서는 CBC 뉴스 앵커 마크 켈리가 처음으로 사고 소식을 보도하였고, 영국에서는 스카이 뉴스의 아나운서 케이 벌리가 처음으로 사고 소식을 보도하였다.
8:52:50: 폭스 뉴스가 광고 타임에서 돌아와 사고 소식을 전하기 시작했다. E. D. 힐이 북쪽 타워에 여객기가 충돌했다는 소식을 전했다.
8:53: 오스트레일리아에서 네트워크 텐 소속 앵커 샌드라 설리가 처음으로 사고 소식을 보도하였다.
8:53:23: 영국 BBC 뉴스 24의 경제 전문 아나운서 존 터렛이 사고 소식을 처음 보도하였다.
8:54: 아메리칸 항공 77편이 오하이오주 상공에서 정해진 항로를 벗어나 남쪽으로 기수를 돌려 워싱턴 D.C.로 향하기 시작하였다.
8:54: BBC 월드의 뉴스 앵커 니샤 필라이가 처음으로 사고 소식을 보도하였다. 다만 BBC 월드의 연속보도는 9시 정각이 되어서야 시작되었다.
8:54: 브라질에서 지상파 방송국으로는 처음으로 헤지 글로부의 앵커 카를로스 나스시멘투가 항공기 충돌 소식을 전했다. 속보를 전한 헤지 글로부는 정규 편성이 되어 있던 어린이 프로그램을 재개했다가 8시 57분에 사고 보도를 이어나갔다.
8:55: 건물 표면에 손상을 입은 남쪽 타워의 관리인이 내부방송을 통해 "빌딩은 안전하다, 제자리로 돌아가 달라" (The building is secure, please return to your desks)는 방송을 내보냈다. 남쪽 타워의 입주자들은 방송 지시에 따라 사무실로 돌아가거나, 방송을 무시하고 대피하거나, 78층 스카이 로비 등의 공용공간으로 모이는 등 다양한 반응을 보였다.
8:55: 조지 W. 부시 대통령이 교육정책 홍보의 일환으로 플로리다주 새러소타의 에마 E. 부커 초등학교에 도착, 현장 방문 일정의 소화에 나섰다. 동화책 〈The Pet Goat〉를 읽던 부시 대통령은 현장에 동행한 앤드류 카드 대통령 비서실장으로부터 소형 여객기가 세계무역센터에 충돌했다는 소식을 전해들었다. 수업 참관을 위해 교실에 들어가기 전 백악관에 머물러 있던 콘돌리자 라이스 국가안보보좌관과 통화하여 상황 보고를 받았다. 라이스 보좌관은 세계무역센터를 강타한 것이 트윈엔진 항공기, 그리고 상업용 여객기라는 사실을 밝히며 "현재 저희가 알고 있는 사실은 이것이 전부입니다, 대통령님"이라고 답했다.
8:56: 아메리칸 항공 77편의 트랜스폰더기가 꺼지고, 항공기의 기본 레이더망 신호도 끊김 상태가 되었다. 레이더망 신호가 차단되는 동안 아메리칸 항공 77편은 관제센터의 눈에 띄지 않은 채 동쪽으로 기수를 돌렸다. 9시 5분 경 기본 레이더망 신호가 복원되고, 관제센터는 해당 항공편의 마지막 위치에서 서쪽 방면으로 탐색하였으나 찾을 수 없었다. 이후 77편은 36분간 레이더망에 탐지되지 않은 상태로 워싱턴 D.C.를 향해 날아갔다.
8:58: 유나이티드 항공 175편이 뉴욕 방면으로 기수를 돌렸다.
8:59: 유나이티드 항공 175편 탑승객 브라이언 스위니가 에어폰을 통해 아내 줄리에게 메시지를 남겼다.줄스, 브라이언이야. 타고 있던 비행기가 납치됐어. 혹시라도 상황이 안 좋게 끝난다면, 안 좋게 돌아가고 있긴 한데, 내가 당신을 정말이지 사랑했다고 전하고 싶어. 잘 지냈으면 좋겠고, 하루하루 잘 보냈으면 좋겠고, 우리 부모님도 모두에게도 똑같지만 당신을 너무나도 사랑해. 나중에 나랑 다시 만나자. 잘 있어, 자기야. 전화하고 싶다.