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부구중학교

| 부구중학교 富邱中學校 Bugu Middle School |
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교훈: 정직, 협동, 봉사
개교: 1969년
설립형태: 공립
교장: 정석만
교감: 이지현
국가:  대한민국
위치: 경상북도 울진군 북면 상흥부1길 6-15 (부구리)
학생 수: 121 명 (2023년 5월 1일 기준)
교직원 수: 27 명 (2023년 5월 1일 기준)
상징: 교목: 소나무, 교화: 작약
관할관청: 경상북도울진교육지원청
웹사이트: http://school.gyo6.net/bugums
ko
부구중학교(富邱中學校)는 대한민국 경상북도 울진군 북면 부구리에 있는 공립 중학교이다.
학교 연혁

1967년 9월 4일 : 부구중학교 설립기성회 조직인가
1968년 3월 7일 : 죽변중학교 부구분교 개교
1969년 11월 17일 : 부구중학교 독립인가
1970년 3월 1일 : 초대 김동익 교장 취임
1971년 2월 3일 : 제1회 졸업식 거행
1999년 6월 30일 : 체육관 준공
2001년 5월 10일 : 급식소 준공
2015년 1월 13일 : 부구중 교직원 사택 준공, 급식소 증축 준공
2015년 12월 19일 : 운동장 인조 잔디 교체 사업 준공
2016년 3월 1일 : 경상북도교육청 명품학교 지정
2022년 12월 15일 : 경상북도교육청 지정 학교폭력예방 연구학교 운영
2023년 3월 1일 : 제29대 정석만 교장 취임
2024년 2월 7일 : 제54회 졸업식 거행(졸업생누계 5,356명)
2024년 3월 4일 : 2024학년도 입학식(남 18명, 여 27명)
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학교 동문

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참고 자료

부구중학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
진 여공

진 여공의 다른 뜻은 다음과 같다.
진 여공(陳厲公, ? ~ 기원전 700)은 중국 춘추 시대 진(陳)나라의 임금이다.
진 여공(晉厲公, ? ~ 기원전 574)은 중국 춘추 시대 진(晉)나라의 임금이다.
김헌정

|  김헌정 |
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대한민국의 제11대 헌법재판소 사무처장
임기 : 2017년 11월 9일 ~ 2019년 6월 14일
전임 : 김용헌
후임 : 박종문
헌법재판소장 : 이진성

대한민국의 제8대 헌법재판소 사무차장
임기 : 2014년 1월 8일 ~ 2017년 11월 9일
전임 : 이준
후임 : 김정원
헌법재판소장 : 박한철

신상정보
출생일 : 1958년(65–66세)
출생지 : 대한민국 부산광역시
학력 : 서울대학교 법학사
경력 : 의정부지방검찰청 고양지청장
김헌정(金憲政, 1958년 ~)은 2017년 11월 8일에 취임한 제11대 헌법재판소 사무처장이다.
생애

1958년 부산광역시에서 태어나 대동고등학교와 서울대학교 법학과를 졸업하고 제26회 사법시험에 합격하였다. 16기 사법연수원을 수료하고 대한민국 검사에 임용되었다.
수원지검 등에서 평검사를 하였으며 서울지검 남부지청 부부장검사, 수원지검 평택지청 부장검사, 법무부 관찰과장, 법무부 보호과장, 서울중앙지검 공판2부장, 서울중앙지검 형사7부장, 대구지검 김천지청장, 울산지검 차장검사, 창원지검 차장검사, 의정부지검 고양지청장을 마지막으로 검찰에서 퇴직하여 법률사무소 정우 대표 변호사를 하였다.
헌법재판소의 재판관회의 의결을 거쳐 2014년 1월 8일에 제8대 헌법재판소 사무차장으로 임명되어 재직하다가 역시 헌법재판소의 재판관회의 의결을 거쳐 2017년 11월 8일에 제11대 헌법재판소 사무처장으로 임명되었다.
부산금정경찰서

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 부산금정경찰서 본서
기본정보
설치년도 : 1982년
주소 : 부산광역시 금정구 중앙대로 1819 (구서동)
지휘체계
국가 :  대한민국
상급기관 : 부산광역시경찰청
관할구역 : 금정구 일원
지구대 파출소 : 범어지구대, 부곡지구대, 장전지구대, 서금지구대, 팔송파출소
함께 읽기
웹사이트 : 부산금정경찰서 - 공식 웹사이트
지도
ko
부산금정경찰서(釜山金井警察署, Busan Geumjeong Police Station)는 부산광역시경찰청이 관할하는 경찰서 중 하나이다. 부산광역시 금정구 일대를 관할한다. 부산광역시 금정구 중앙대로 1819 (구서동)에 위치하고 있다.
서장은 총경으로 보한다.
관할 지구대·파출소

| 명칭 | 사진 | 주소 | 관할구역 | 치안센터 |
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| 범어지구대 |  | 팔송로39번길 56 (남산동) | 구서동, 청룡노포동 일부, 선두구동 일부, 남산동 일부 | 구서1치안센터 구서2치안센터 |
| 부곡지구대 |  | 부곡로 136 (부곡동) | 부곡동 | 부곡1치안센터 부곡3치안센터 |
| 장전지구대 |  | 금정로 49 (장전동) | 장전동, 금성동 | 장전1치안센터 장전2치안센터 |
| 서금지구대 |  | 반송로 482-1 (금사동) | 서동, 금사동, 회동동 | 서1치안센터 서2치안센터 서3치안센터 회동치안센터 |
| 팔송파출소 |  | 중앙대로 2106 (청룡동) | 청룡노포동 일부, 선두구동 일부, 남산동 일부 |  |
같이 보기

부산광역시지방경찰청
꽈리고추

| 꽈리고추 |
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종
속: 고추속
종: 고추
학명: Capsicum annuum L.
품종
재래 품종: 꽈리고추
원산지: 중남미
꽈리고추는 고추의 한 재배종으로, 모양이 쭈글쭈글한 것이 특징이다.
쓰임새

한국 요리와 일본 요리에 쓰인다.
꽈리고추볶음
같이 보기

꽈리
통합 마스트

통합 마스트가 적용된 아키텐급 호위함이다.
통합 마스트(IMM : Integrated Mast Module)는 다양한 기능의 서로 다른 레이더들을 함교(마스트)에 몰아넣은 형태의 마스트, 혹은 이런 기술을 적용한 군함들을 일컫는다. 항공모함, 강습상륙함, 구축함, 호위함에 다양하게 적용되고 있다. 스텔스 시대와 AESA 레이더 시대에 맞물려 각광받고 있는 군사기술이다.
역사

2010년대~2020년대 이후, 듀얼 밴드 레이더인 FCS-3, AN/SPY-6, 트리플 밴드 레이더인 346식B가 탑재된 055형 구축함등, n개 밴드 레이더가 대세가 되고 있다. FCS-3의 후계작인 OPY-2를 탑재한 30FFM같은 통합 마스트를 채용한 군함이 등장하기 시작했다. 통합 마스트의 장점은 아래와 같다.
복잡한 레이더 구조물을 줄여, 피탐 면적이 대폭 줄어들고 스텔스 능력이 향상됐다.
레이더가 모두 한 구조물에 모여 있어, 정비성이 용이하다고 평가받고 있다.
센서 음영구역 해소로 표적 탐지/추적 능력이 향상된다.
탑재 센서 간 EMI 회피로 센서 및 통신장비 운용성 극대화
역사 > 통합마스트 개발국 > 영국

영국은 26식 호위함을 개발했고, 통합 마스트를 적용했다. 데이터 링크 16과 GPS와 연계하는 성능도 훌륭하다고 평가받는다. 영국 측은 26식 호위함에 통합 마스트를 적용하는 이유가 다음과 같은 장점이 있기 때문이라고 설명했다.
더 나은 운영 성능
Mast의 보호되고 보호 된 환경에서 유지 보수가 가능하여 운영 가용성이 높아져서 기상 조건이 충분히 안전 할 때까지 더 이상 수리를 기다릴 필요가 없습니다.
선박 건조 시간 단축
비 회전 레이더로 인해 유지 보수 요구 사항 감소
갑판 아래 공간에서 막대한 절약
서명 감소 / 범위 증가
비용 절감 (i) 환경 개선으로 인한 센서 비용 절감 (ii) 부식 부족, 재 도장 및 모듈 식 접근으로 인한 유지 보수 비용 절감
윗면 무게 감소 / 안정성 향상
EMI 감소 – RAM으로 덮인 데크
빠른 역할 변경 가능성 – 유연성, 업그레이드 가능성
역사 > 통합마스트 개발국 > K-통합마스트

한국의 한국형 차기 구축함과 울산-Batch III 호위함에도 통합마스트가 적용된다. 이런 배들을 언론들 사이에선 '스마트 군함' 혹은, '미니 이지스'라고도 불린다. 한국형 차기 구축함에 쓰이는 레이더는 M-SAM에 쓰이는 레이더인 MFR 레이더의 기술을 기반으로 만든다. MFR 레이더는 천궁 (유도탄)용 레이더로도 유명한데, 러시아의 S-400 기술을 도입한 바가 있는 무기이다. 그러나 S-400의 레이더는 400km~700km를 탐지하나, MFR 레이더는 300km를 겉돈다. 그리고 울산-Batch III 호위함에 탑재될 레이더는 탐지거리가 000km인 것으로 알려졌다.
같이 보기

한국형 차기 구축함
30FFM
아키텐급 호위함
055형 구축함
부란기

부란기(孵卵器)는 조류, 파충류, 어류의 알을 인공 부화시키기 위한 장치이다.
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전거 통제: 국가 :  일본
부됴놉스크 병원 인질극

부됴놉스크 병원 인질극 또는 부됴놉스크 테러(러시아어: Теракт в Будённовске)는 1995년 6월 14일부터 6월 19일까지 러시아 체첸 공화국의 부됴놉스크에서 일어난 인질극으로 샤밀 바사예프 주도로 체첸 분리주의자들이 일으킨 사건이다.
발단

1995년 6월 14일 샤밀 바사예프와 아슬람베크 아브둘하지예프의 하수인들인 인질범들은 경찰서와 시청을 공격했다. 그리고 병원을 점령하고 1,500명 이상을 인질로 삼았다. 이들은 최후통첩에는 위협적으로 병원의 사람들을 죽이겠다고 말하고, 제1차 체첸분쟁과 체첸의 러시아 군대의 철수 등을 요구했다. 6월 15일, 바사예프는 병원건물에서 기자들과 기자 회견을 할 수 있도록 요구했다.
사망

합계 105명의 시민과 25명의 러시아 군인들이 사망했다.
같이 보기

제1차 체첸 전쟁
모스크바 극장 인질극
제1차 체첸 내전
샤밀 바사예프
부라타

| 부라타 |
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원산지: 이탈리아
지역이나 주: 풀리아주
젖: 소젖 또는 물소젖
부라타(이탈리아어: burrata)는 모차렐라와 크림으로 만든 이탈리아의 치즈이다. 치즈 외피는 딱딱하며 내부는 리코타(치즈)와 모차렐라의 특성이 함께 나타나 부드러운 맛이 난다. 부라타는 이탈리아어로 '버터를 바른'이란 뜻이다.
부라타는 풀리아주의 무르지아에서 만든 것으로 남부 지역의 치즈이다. 버팔로나 우유, 크림과 함께 만드는데 생산 시점은 1900년-1920년으로 추정되고 있다. 1950년대 지역 치즈 생산 공장에서 제조를 시작하면서 유명세가 더욱 높아졌다.
생산

부라타는 모차렐라나 다른 치즈들처럼 레넷과 함께 만들어지는데 이는 따뜻한 우유에서 고체와 액체를 분리시키기 위함이다. 그런데 일단 분리시키고 나면 신선한 모차렐라 응유를 유청이나 농도가 낮은 소금물에 집어 넣어서 파스타 반죽같이 걸죽하게 만든다. 그렇게 되면 모양이 자유자재로 변형 가능해진다.
입체뇌전도

입체뇌전도(Stereoelectroencephalography, sEEG)는 대뇌에 전극을 삽입하여 깊이에 따른 뇌전도를 측정할 수 있는 방식이다. 치유가 힘든 뇌전증 환자에게 뇌전증 발작을 억제하려고 대증적인 목적에서 주로 삽입한다. 깊이에 따른 뇌 신호의 정보를 얻을 수 있어 뇌-컴퓨터 인터페이스 등 다양한 연구분야에서 사용되기도 한다.
역사

1974년에 프랑스 파리의 상 안느 병원 연구팀이 뇌전증 발작이 일어나는 정확한 부위를 특정하기 위해 처음으로 개발했다. 뇌출혈이나 감염 등 부작용이 발생할 확률은 1% 미만이다. 이런 까닭에 심각한 뇌전증 환자에게 일부 시술되기도 한다.
같이 보기

뇌피질전도
태국의 교통

태국의 교통은 다양하고 혼잡한데, 주된 교통 수단이라고 말할 수 있는 것은 없다. 태국에서는 하천과 운하를 이용한 수운이 대단히 중요한 역할을 하고 있다. 중부에서는 운하가 사방팔방으로 발달해서 사람과 물자의 수송에 이용되고 있다. 일찍이 방콕은 운하와 수로가 많아 수운이 발달하여, "동양의 베니스"라고 칭송받기도 하였으나, 지금은 그 대부분이 매립되어 도로가 되어 버렸다. 또한 태국 북부의 국경을 흐르는 메콩강에는, 2001년 6월에 태국, 라오스, 미얀마, 중화인민공화국 간에 메콩강 상선통항협정이 체결되어, 유역 각국 간의 통항로로 이용되고 있다. 태국의 철도는 국유회사인 태국국유철도가 4개 노선을 운영하며, 말레이시아, 싱가포르와는 직결된다. 방콕에는 고가철도와 지하철도 개통되었다. 느린 철도 교통은 오랫동안 시골 지역의 장거리 교통 수단이 되어 왔다. 그런데, 고속 철도를 태국의 여러 중요 지역으로 확대하여 제공하려는 계획이 진행 중이다. 도로교통은 현재 급속한 발달 과정에 있다. 국내 모든 도시를 연결하는 교통기관으로서, 철도보다도 대량수송공사에 의한 버스 쪽으로 발달하고 있다. 장거리 노선과 방콕 내에서는 버스 교통이 지배적이고 지방의 짧은 거리의 여행 수단으로는 자전거를 대신하는 오토바이가 지배적이다. 도시 교통도 방콕을 제외한 대부분의 도시에서는 소형 트럭을 개조하여 만든 버스(썽태우)가 일반적이다. 도로 교통은 이 나라의 곳곳을 잇는 화물 운송의 주된 형태이다.  수완나품 국제공항은 아시아의 허브 공항의 하나로서, 전 세계의 항공사들이 드나들고 있으며, 타이 항공과 방콕 항공, 타이 에어아시아 등 여러 저가 항공사들이 운항중이다.
철도 교통

1893년에 시작된 태국의 철도는 그 뒤 국유화되어 태국국유철도가 운영하고 있다. 태국은 동남아시아에서 철도가 가장 발달된 나라로 철도만 이용해도 전국 어느 곳이나 여행할 수 있다. :54 철도망은 국내 주요 도시 간을 연결하고 있는데, 주요한 노선은 방콕을 중심으로 방사상으로 뻗어 있다. 즉 아유타야와 피차눌로크, 람팡을 지나 치앙마이에 이르는 북선(北線), 아유타야, 사라부리, 니콘라차시마, 콘켄, 우돈타니, 코라토를 거쳐 농카이 또는 우번에 이르는 동북선(東北線)(또는 북동선), 아란야부라테이트를 지나 캄보디아 국유철도에 접속하는 동선(東線), 핫야이를 거쳐 말레이시아의 철도로 연결되는 남선(南線) 등 4개 노선이다.  남선은 말라야 철도로 말레이시아와 연결되어 있어 방콕에서 쿠알라룸푸르와 싱가포르까지 직행할 수 있다. 이 노선은 동남아시아에서 유일한 국제 노선이다.  방콕에서 매일 오후 1회 떠나는 이 열차는 말레이시아의 버터워스와 쿠알라룸푸르 등 2곳에서 갈아탄 후 2박 3일만에 싱가포르에 도착하게 된다. 방콕에서 버터워스까지는 태국 국철이 다니며 버터워스에서 싱가포르까지는 말레이시아 국철이 연결하고 있다. :54 또한 캄보디아, 라오스 국경에도 철도노선이 있고, 메콩강 유역권 개발 구상에 따라 양국간에는 연장 계획도 있다. 1m의 협궤(狹軌)가 쓰이고 있고, 장작을 때서 움직이는 증기기관차가 중심이었는데, 1965년 무렵부터는 디젤화가 추진되었다. 방콕 시내에는 중심부의 교통정체를 해소하기 위해, 방콕 스카이트레인(BTS)이라 불리는 고가철도와 방콕 메트로(MRT)라 불리는 지하철이 근년에 잇달아 개통하였다.
남선(南線)은 방콕에서 출발하여 서쪽으로 향하여 나콘빠톰 역에 이르고 이어서 3개의 노선으로 분기된다. 한 노선은 서쪽으로 향하여 깐차나부리 주(210 km)에 이르고, 또 하나는 북쪽으로 향하여 수판부리 주(157 km)에 이른다.  남선은 계속 남쪽으로 향하여 간다. 그리하여 랏차부리 주, 펫차부리 주, 후아힌 역, 쁘라추압키리칸 주, 춤폰 역을 거쳐 수랏타니 역(678 km)에 이른다. 수랏타니에서는 서쪽으로 분기하여 키리랏니콤 군(คีรีรัฐนิคม)으로 향하는 지선이 있고, 본선은 남쪽으로 향하여 나콘시탐마랏 주의 퉁쏜(Thung Song, ทุ่งสง) 분기역에 이르고 여기서 지선이 뜨랑(ตรัง)주의 칸땅(Kantang)으로 갈라진다.  본선은 나콘씨탐마랏(Nakhon Sri Thammarat)을 거쳐, 파탈룽을 경유하고  송클라 주의 핫야이에 이른다. 여기서, 얄라 주의 쑹까이꼴록(สุไหงโก-ลก)을 거쳐 빠당베싸(ปาดังเบซาร์)에 이르고 여기서 말레이시아의 철도와 연결된다.
열차는 대체로 버스보다 속도가 느리지만 침대칸이 있어 장거리 이동에 편리하다. 차량의 등급은 3등 좌석칸부터 1등 에어컨 침대칸까지 다양하다. 같은 침대칸이라도 위아래에 따라 요금이 달라진다. 완행 열차에서 주로 볼 수 있는 3등 좌석칸은 나무 의자로 되어 있다. 2등 좌석칸은 선풍기와 에어콘으로 구분된다. 2층 침대칸은 의자 및 침대로 사용 가능하며 매트리스와 가벼운 담요가 제공되고 커튼으로 각각의 침대칸을 가릴 수 있도록 되어 있다. 1등 침대칸은 모두 에어컨으로 특급 열차에 있다. 기차 등급은 완행열차(롯 탐마다, ORD), 급행열차(롯 래우, RAD),  특급 열차(롯 두언, EXP),  특별 열차(롯 루언 피, EXP. SP.) 이상 4개로 구분된다.
철도 교통 > BTS

이 부분의 본문은 방콕 스카이트레인입니다.
방콕의 교통난을 위해 만든 지상철이다.
(BTS) Bangkok Mass Transit System : 태국의 첫 번째 전동열차로써 스카이 트레인(Sky Train)이라 불린다.
운행을 개시한 날은 1999년 12월 5일이다. 모칫(หมอชิต) – 온눗(อ่อนนุช)을 연결하는 수쿰윗 노선(Sukhumvit Line)과 국립경기장(สนามกีฬาแห่งชาติ) - 사판 딱신 (สะพานตากสิน)을 연결하는 실롬 노선 (Silom Line) 등이 있다. 주요 환승역은 수쿰윗에 위치한 아속역(อโศก), 씰롬에 위치한 살라댕역(ศาลาแดง), 사얌역(สยาม)이다. 스카이트레인 운영시간은 매일 06:00부터 24:00까지로 요금은 거리에 따라 10-40바트로 차등 적용된다.
티켓은 자동판매기에서 구입해야 하며, 각 역에 위치한 안내소에서는 동전교환만이 가능하며 정액권 티켓을 판매한다.
철도 교통 > 방콕 지하철(MRT)

이 부분의 본문은 방콕 지하철입니다.
방콕 지하철의 1호선은 찰름 랏차몽콘(태국어: สายเฉลิมรัชมงคล[*])으로 불리며 파란색 노선이라고도 불린다. 1996년 11월 19일에 착공되었으며 계속된 공사 연기 문제로 몸살을 앓기도 했다. 이는 1997년의 태국 경제 공황으로 인한 것 때문이었다.
2004년이 돼서야 일반에 일부 구간이 개통되었다.
철도 교통 > 방콕 공항 철도

방콕시내 공항 터미널과 수완나품 공항까지 연결되는 철도가 2010년 8월 23일부터 정상 운행에 들어갔다. 수완나품공항링크(SARL, TheSuvarnabhumi Airport Link)는 공항과 방콕 마까산(Makkasan) 지역의 도시공항 터미널(CAT, The City Air Terminal)까지 28km를 직통으로 연결한다.  (→  수완나품공항링크)
도로 교통

도로교통은 현재 급속한 발달 과정에 있다. 국내 모든 도시를 연결하는 교통기관으로서, 철도보다도 대량수송공사에 의한 버스 쪽으로 발달하고 있다. 도시 교통도 방콕을 제외한 대부분의 도시에서는 소형 트럭을 개조하여 만든 버스(썽태우)가 일반적이다.  동남아시아에 있어서 택시의 전형적이고 또한 고전적인 이미지는, 삼륜식의 자전거이다. 태국어로는 사무로(삼륜의 뜻)라고 불리는데, 방콕의 도심부에 있어서는, 교통의 발달에 따라 원활한 교통의 방해가 되어 승하차가 금지되었다. 그러나, 지방에 있어서는 아직도 현역에서 활약하고 있는 것을 볼 수가 있다. 그 밖에 세 바퀴인 것으로는 엔진이 달린 사무로(툭툭이라고도 한다)가 있고, 이것도 방콕의 명물로서 존재하였으나, 교통의 발달에 따라 실용적인 관점에서는 주역의 자리에서 내려왔다고 말할 수 있다.
도로 교통 > 뚝뚝

1970년대 뚝뚝(Tuk Tuk) 사가 개발한 트라이 시클이다. 오토바이에 리어카 같은 승객 탑승용 좌석이 붙어 있는 동남아시아의 주요 교통수단이다. 필리핀의 뚝뚝은 운전석 옆에 리어카가 매달린 모습이 일반적이고, 태국의 경우는 뒤에 붙어 있다.
방콕의 뚝뚝은 이국적인 형태로 관광객들의 눈길을 끄나, 신호 무시, 과속, 세 바퀴의 불안정성으로 인해 안전 사고도 잦은 편이며, 요금도 택시와 비슷하거나 오히려 비싼 편이다.
도로 교통 > 모떠사이랍짱(오토바이 택시)

오토바이로 짧은 거리를 데려다 주는 택시 영업을 한다. 주로 골목 입구에 여러 오토바이 택시들이 대기하고 있으며 순번에 따라 손님을 태운다. 오토바이 택시 운전사는 형광색 조끼를 입었는데 랍짱이라고 부른다.
항공 교통 > 수완나품 국제공항

2006년에 개항한 태국의 관문인 수완나품 국제공항은 아시아의 허브 공항 중 하나로서, 전 세계의 항공사들이 드나드는 외에, 유럽과 오스트레일리아 간을 연결하는 "캥거루 루트"의 중계지점의 하나로서 이용되고 있다. 그리고, 쿠알라룸푸르, 싱가포르 등의 동남아시아 주요도시로부터도 방콕으로 드나드는 편수가 많고, 일부는 치앙마이, 핫야이, 푸껫 등으로 가는 항공편도 있다. 수완나품 국제공항은 방콕 시내에서 동쪽으로 25킬로미터 떨어져 있으며, 국내항공은 타이 항공이 독점하고 있었으나, 현재는 여러 개의 항공사가 생겨났다. 수도인 방콕과 치앙마이, 푸껫 등의 국내 주요도시 간에는, 반관반민의 타이 항공과 저가 항공사인 타이 스마일 항공, 방콕 항공 등의 항공사들이 운항하고 있는 외에, 이들 항공사가 외국의 주요도시와도 운항하고 있다.
대한민국의 인천과 방콕간을 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 타이 항공이 정기편을 취항하고 있다. 일본과 태국 간에는 도쿄, 오사카, 나고야, 후쿠오카, 히로시마 등의 도시와 방콕을 연결하는 정기편이 취항하고 있다. JAL웨이즈와 전일본공수, 타이 항공과 방콕 항공 등 양국의 주요항공사와 노스웨스트항공과 유나이티드항공 등 복수의 항공사가 1일 1편부터 수편의 직항편을 운행하고 있는 외에, 홍콩과 타이베이를 경유하여서도 갈 수 있다.
항공 교통 > 돈므앙 국제공항

1914년에 생긴 돈므앙 국제공항은 수완나품 국제공항의 개항 이전 큰 역할을 하던 국제공항이었다. 민간 운항은 1924년부터 시작되었으며 개항 전 사 파툼 비행장으로 사용되었다.
하지만 2006년 수완나품 국제공항이 개항하면서 운항을 중지 하였다가 수완나품 국제공항의 운영비가 지나치게 높아 경제성이 떨어진다는 지적이 제기되면서 2007년 다시 공항의 운영을 재개하였다.
타이 에어아시아, 녹에어, 타이 에어아시아 X, 타이 라이온 에어 등이 국제선과 국내선을 대부분 운영하고 있다.
BTS
뚝뚝
수완나품 국제공항의 터미널 E 모습
돈므앙 국제공항 터미널의 모습
동물권당

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 동물권당 Tierrechtspartei

약칭 : TRP (독일어) ARP (영어)
이념 : 동물권


 www.tierrechtspartei.at
동물권당(독일어: Tierrechtspartei, 티레흐트스 파르타이[*], 약칭 TRP)은 동물보호를 위해 설립된 오스트리아의 정당이다.
장서초등학교

| 장서초등학교 Jangseo Elementry School |
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교훈: 존중과 배려속에서 아이들이 행복한 장서초등학교
개교: 1983년 8월 24일
설립형태: 공립
교장: 최상룡
교감: 안경순
국가:  대한민국
위치: 부산광역시 금정구 금강로453번길 26-7
학생 수: 687명 (남 347, 여 340 )
교직원 수: 41명 (남 10, 여 31)
상징: 교목: 느티나무, 교화: 개나리
관할관청: 부산광역시동래교육지원청
웹사이트: http://www.jangseo.es.kr/
ko
장서초등학교는 대한민국 부산광역시 금정구에 있는 공립 초등학교이다.
학교 연혁

1983년 8월 24일: 개교
2000년 2월 5층 교사 증축
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학교 동문

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참고 자료

장서초등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
파가니니에 의한 대연습곡

파가니니에 의한 대연습곡, S. 141은 프란츠 리스트가 1851년에 개정한 피아노를 위한 6개의 연습곡이다. 이 곡들이 오늘날 연주되는 것은 최종 버전이다.
이 작품은 모두 바이올린을 위한 니콜로 파가니니의 작곡을 기반으로 하며 피아노 문헌에서 가장 기술적으로 까다로운 작품 중 하나이다.(특히 수정하기 전의 원본 버전, 질감을 얇게 하고 좀 더 터무니없는 기술적 어려움을 제거하기 전)
개정판(1851), S. 141 – 클라라 슈만 부인에게 헌정
연습곡 1번 G단조 (Preludio, Andante; Etude – Non troppo lento) ("Tremolo") – 카프리스 6번(서두 및 코다 5번 포함) 따라 작곡.
연습곡 2번 E ♭ 장조 (안단테 카프리치오소) – 카프리스 17번 따라 작곡.
연습곡 3번 G ♯ 단조  (ALLEGRETTO) ( " 라 캄파넬라 ") - B 단조 파가니니의 바이올린 협주곡 제 2의 최종 악장. 이 연습곡은 세트 중 가장 유명하며 피아노를 위해 작곡된 가장 어려운 곡 중 하나로 유명하다.
연습곡 4번 E장조 (Vivo)("아르페지오") – 카프리스 1번 따라 작곡. 왼손에 대한 일반적인 별도의 줄을 생략하고 한 줄로만 작성되었다.
연습곡 5번 E장조 ( La Chasse ) (Allegretto) – 카프리스 9 번을 따라 작곡.
연습곡 6번 A단조 (Quasi presto, a capriccio) – 카프리스 24번을 따라서 작곡.
잘못된 움직임

| 빗나간 동작 Falsche Bewegung, False Movement |
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감독: 빔 벤더스
각본: 페터 한트케
제작: 베른트 아이힝거
출연: 루디거 보글러
촬영: 로비 물러
편집: 피터 프지고더
국가: 독일(구 서독)
《잘못된 움직임》(Falsche Bewegung, False Movement)은 독일(구 서독)에서 제작된 빔 벤더스 감독의 1975년 영화이다. 요한 볼프강 폰 괴테의 고전소설 《빌헬름 마이스터의 수업시대》를 현대적으로 각색한 것이다. 루디거 보글러 등이 주연으로 출연하였고 베른트 아이힝거 등이 제작에 참여하였다.
줄거리

빌헬름 마이스터는 작가가 되고 싶어한다. 하지만 아들이 아직 인생경험이 부족하다고 느낀 그의 어머니는 아들을 여행 보낸다.
출연 > 주연

루디거 보글러
출연 > 조연

한나 쉬굴라
이반 데스니
한스 크리스찬 블레흐
나스타샤 킨스키
리사 크루저
피터 케른
마리앤 호프
기타

원작자: 요한 볼프강 괴테
수상

독일 영화상 7부문에서 상을 받았다. 남녀배우 전원이 배우상을 받았고, 빔 벤더스는 올 해 최고의 감독으로 뽑혔다. 그 외에 촬영상, 각본상, 편집상, 음악상을 받았다.
동물메디컬 봉구네 집

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동물메디컬 봉구네 집 
장르 : 교양
방송 국가 : 대한민국
방송 채널 : 대구MBC TV
방송 기간 : 2019년 5월 28일 ~ 2019년 8월 20일 (12부작)
방송 시간 : 매주 화요일 밤 10:05 ~ 11:05
방송 분량 : 약 60분
방송 횟수 : 12회 (2019년 8월 20일 기준)
추가 채널 : MBC NET
연출 : 최동운, 박귀영
각본 : 유지양, 박재웅
진행자 : 이남미, 이상미
음성 : 2채널 돌비 디지털 (디지털)
자막 : 청각 장애인을 위한 자막 방송
HD 방송 여부 : HD 제작 · 방송
외부 링크  : 동물메디컬 봉구네 집
동물메디컬 봉구네 집은 대구문화방송에서 제작하고 있는 반려동물 등 동물 전문 교양 프로그램이다. 소재는 SBS TV의 《TV 동물농장》과 거의 비슷하다. 세부적인 내용에는 반려동물의 질병을 치료하는 것을 필두로 하여 반려동물에 대한 각종 정보를 얻는 프로그램이다.
같이 보기

TV 동물농장
세상에 나쁜 개는 없다
개는 훌륭하다
하하랜드
동물의 왕국
대구문화방송
장흥교도소

| 기본정보 |
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주소: 전라남도 장흥군 용산면 장흥대로 2667
지휘체계
국가: 대한민국
상급기관: 광주지방교정청
함께 읽기
장흥교도소는 대한민국의 교도소이다. 전라남도 장흥군 용산면 장흥대로 2667에 위치하고 있다.
줄리아노 사르티

줄리아노 사르티(이탈리아어: Giuliano Sarti, 1933년 10월 2일~2017년 6월 5일)는 이탈리아의 전직 프로 축구 선수로, 현역 시절 골키퍼로 활약했다. 그는 전성기에 몇몇 이탈리아 구단을 거쳤는데, 피오렌티나에서 큰 성공을 거둔 것과 1960년대 이탈리아와 유럽을 호령한 "위대한 인테르"의 수문장인 것으로 알려져 있다.
구단 경력

사르티는 피오렌티나와 인테르나치오날레에서 활약하며 수 차례 국내 및 국제 대회 우승을 거둔 거승로 알려져 있다. 하부 리그의 첸테세(1952–53)와 본데네세(1953–54)를 거쳐 1954년에 피오렌티나로 입단했고, 이후 레오나르도 코스탈리올라와의 짧은 경쟁 끝에 승리하고 이후 엔리코 알베르토시로부터 주전 지위를 사수했다. 그는 피오렌티나에서 활약하면서(1954–63) 세리에 A, 코파 이탈리아, 그리고 유러피언 컵위너스컵 우승을 거두었다.
사르티는 특히 1960년대에 엘레니오 에레라 시대에 "위대한 인테르"(La Grande Inter)로 호령하던 수문장으로 가장 잘 알려져 있다. 그는 1963년에 이적하여, 선수단에 합류한 뒤 측면 수비수 부르니치와 파케티, 그리고 최후방 수비수 아르만도 피키와 함께 인테르나치오날레의 끈질긴 "빗장" 수비 전술의 핵심이 되어 이탈리아, 유럽, 그리고 국제 무대를 호령케 했다. 그는 인테르나치오날레에서 5년을 활약하면서 2번의 세리에 A를 우승했고, 유러피언컵도 2번, 인터콘티넨털컵까지 2번 우승했다. 1968년에 인테르나치오날레를 떠난 그는 1968-69 시즌을 로베르토 안촐린의 후보로 유벤투스에서 활약했다. 그는 이듬해 우니오네 발디니에볼레로 이적하여 1973년에 은퇴할 때까지 머물렀다.
국가대표팀 경력

사르티는 이탈리아 국가대표팀 경기에 1959년부터 1967년까지 8번 출전했지만, 이탈리아 국가대표팀 당대 유수의 골키퍼들과의 치열한 경쟁으로 인해 주요 대회에 출전하지 못했다. 그의 첫 국가대표팀 경기는 1959년 11월 29일, 1-1로 비긴 헝가리전이었다.
경기 방식

평론가는 사르티를 이탈리아의 당대는 물론 역대 최고의 골키퍼로 손꼽는다. 꾸준하고 믿음직한 수문장인 그는 날아오는 공을 효율적으로 막아냈고, 공 예측력은 물론 평정심, 성격, 강한 정신력으로 높은 평가를 받았고, 운동신경에 큰 중점을 두어 화려한 선방을 펼치기 보다는 효율적인 선수로 명성이 자자했다.
그는 이탈리아에서 골키퍼의 역할을 크게 변화시킨 것으로 잘 알려져 있는데, 상대 스트라이커의 수를 예상하고 후방 수비선에서 쇄도하거나, 영역을 벗어나 수비수와 공을 주고받아 경기 전개를 하는 "최후방 수비수 겸 수문장" 역할을 맡았다. 그러나, 특정한 순간에는, 최후방에 남아 포격하는 상대에 대비해 몸을 준비시켜, 자신과 상대 간의 거리를 띄웠고, 공을 막을 시간을 벌었다. 훗날 본인으로부터 "반사신경적"이라기보다 "기하학적"으로 수식되는 이 방식으로 막는 수문장은 당시 흔치 않았지만, 매우 효율적이었다.
은퇴 후

사르티는 1969년에 유벤투스에서 1년 활약하고 프로 무대에서 은퇴했다. 은퇴 후, 그는 루케세에서 감독진 일원으로 활약했다.
최후

사르티는 2017년 6월 5일, 사르티는 병세가 급격히 악화되어 향년 83세로 피렌체에서 영면에 들었다.
수상 > 클럽

세리에 A: 1955–56
코파 이탈리아: 1960–61
유러피언 컵위너스컵: 1960–61
세리에 A: 1964–65, 1965–66
유러피언컵: 1963–64, 1964–65
인터콘티넨털컵: 1964, 1965
수상 > 개인

피오렌티나 명예의 전당: 2013
1955-56 시즌 피오렌티나 방패원정대(Scudettata)의 사르티 (앞줄 오른쪽에서 2번째)
1968-69 시즌, 유벤투스에서 휴식 중에 동료 로베르토 안촐린과 대화를 나누는 사르티(좌측).
보성 대원사 극락전 관음보살･달마대사 벽화

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 대한민국의 보물

종목: 보물 제1861호  (2015년 3월 4일 지정)
수량: 2점
시대: 조선시대
소유: 대원사
위치
보성 대원사보성 대원사(대한민국)
주소: 전라남도 보성군 문덕면 죽산길 506-8 대원사
좌표: 북위 34° 57′ 40.8″ 동경 127° 8′ 0″﻿ / ﻿북위 34.961333°  동경 127.13333° ﻿ / 34.961333; 127.13333
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
보성 대원사 극락전 관음보살･달마대사 벽화(寶城 大原寺 極樂殿 觀音菩薩･達摩大師 壁畵)는 대한민국 전라남도 보성군 문덕면 대원사 극락전에 있는 조선시대의 불화이다. 2015년 3월 4일 대한민국의 보물 제1861호로 지정되었다.
개요

보성 대원사 극락전의 내부 동･서측 벽에 큼직하게 그려진 관음보살 및 달마대사 벽화는 조선후기 주불전 내부에 조성된 벽화 중 동･서 측면에 관음보살도와 달마도가 각각 독립된 존상으로 대칭을 이루며 배치되었다. 서벽에 그려진 관음보살 벽화는 기암괴석과 대나무를 배경으로 파도 위 연화대좌 위에 앉아있는 백의의 관음보살과 선재동자를 그렸는데, 선재동자가 관음보살의 뒤편에 서서 靑鳥를 안고 있는 특징 있는 도상을 보여준다. 또한 동쪽 벽에 그려진 달마대사 벽화는 선종에서 즐겨 도상화되었던 달마대사와 혜가단비의 고사를 그렸는데, 큼직하게 그려진 달마대사와 달리 혜가를 작게 그려 달마의 모습을 더욱 부각시켜 묘사하였다.
이 벽화는 대원사에 소장된 ｢寶城天鳳山大原寺大法堂十王殿與衆寮重刱及丹靑兼地藏改金畵各帖記文｣(대원사 티벳박물관소장)이라는 현판의 기록으로 보아 1766년의 지장보살도와 시왕도 조성 및 1767년 대법당 중창 때 그려진 것으로 추정된다.
대원사 관음보살･달마대사벽화는 운문사 관음보살･달마대사 벽화의 계보를 잇는 작품이자 18세기 중·후반 전라남도를 중심으로 활약했던 의겸의 계보를 잇는 의겸파의 특징을 잘 보여주는 작품이다.
같이 보기

청도 운문사 대웅보전 관음보살·달마대사 벽화 (보물 제1817호)
참고 자료

보성 대원사 극락전 관음보살･달마대사 벽화 - 국가유산청 국가유산포털
대기속도

대기속도 또는 에어스피드(airspeed)는 대기에 대한 항공기 상대속도이다. 속도를 측정하는 방법에 따라 다음과 같은 종류가 있다.
계기 대기속도

계기 대기속도(IAS, indicated airspeed)는 조종석 속도 계기에 나타난 지시값을 의미하며, 비표준 상태나 오차(공기밀도, 피토튜브 설치, 계기, 자세변화)를 교정하기 전의 값이다.
IAS 보정 대기속도

IAS 보정 대기속도(CAS, calibrated airspeed)는 IAS 계기 위치와 장착 에러를 보정한 대기속도를 의미한다.
등가 대기속도

등가 대기속도(EAS, equivalent airspeed)는 CAS에 압축성 공기의 영향을 고려한 속도이다. 구조물 하중, 엔진, 성능 등을 계산시 사용한다.
진 대기속도

진 대기속도(TAS, true airspeed)는 EAS에 고도에 따른 공기 밀도에 대한 영향을 고려한 속도이다.
대지속도

대지속도(GS, ground speed)는 항공기가 실제 지면 또는 해면을 기준으로 움직이는 속도를 의미한다. GPS를 기준으로 속도를 측정하기 때문에 실제 속도와는 차이가 있다.
같이 보기

국제 민간 항공 기구
비행계기
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전거 통제: 국가 :  독일  이스라엘  미국
대한민국 제18대 대통령 선거 서울특별시

이 문서는 대한민국 제18대 대통령 선거의 서울특별시 지역 개표 결과이다.
전체 결과

민주통합당 문재인 후보가 박근혜 후보와 접전 끝에 51.42%의 득표율을 기록하면서 서울특별시에서 승리를 거두었다. 민주당계 정당으로써는 지난 대선 당시 서울을 뺏긴 이후 10년만에 서울 재탈환에 성공하게 되었다.
새누리당 박근혜 후보는 48.18%의 득표율로 2위를 차지했다. 1위를 차지한 문재인 후보와 3%p 가량의 적은 격차를 기록했지만 석패했다.
전체 결과 > 주요 후보 결과

| 지역 | 박근혜 | 문재인 |
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| 종로구 | 49,422  (48.15%) |  52,747  (51.39%) |
| 중구 | 40,289  (48.80%) |  41,919  (50.77%) |
| 용산구 |  76,997  (52.33%) | 69,572  (47.28%) |
| 성동구 | 88,658  (48.02%) |  95,239  (51.59%) |
| 광진구 | 106,675  (46.37%) |  122,537  (53.26%) |
| 동대문구 | 107,972  (47.81%) |  116,909  (51.77%) |
| 중랑구 | 121,391  (48.18%) |  129,630  (51.45%) |
| 성북구 | 134,557  (45.75%) |  158,429  (53.87%) |
| 강북구 | 94,479  (45.69%) |  111,470  (53.91%) |
| 도봉구 | 106,942  (47.72%) |  116,266  (51.88%) |
| 노원구 | 170,114  (46.46%) |  194,546  (53.14%) |
| 은평구 | 135,878  (45.39%) |  162,177  (54.18%) |
| 서대문구 | 88,811  (45.53%) |  105,412  (54.04%) |
| 마포구 | 106,921  (44.20%) |  133,849  (55.34%) |
| 양천구 | 141,933  (47.69%) |  154,539  (51.92%) |
| 강서구 | 162,212  (46.56%) |  184,866  (53.06%) |
| 구로구 | 123,106  (45.96%) |  143,695  (53.65%) |
| 금천구 | 66,316  (45.17%) |  79,933  (54.44%) |
| 영등포구 | 118,167  (48.26%) |  125,657  (51.32%) |
| 동작구 | 117,538  (45.37%) |  140,437  (54.22%) |
| 관악구 | 134,105  (40.38%) |  196,560  (59.19%) |
| 서초구 |  158,112  (58.60%) | 110,649  (41.01%) |
| 강남구 |  205,563  (60.14%) | 134,880  (39.46%) |
| 송파구 |  217,650  (52.09%) | 198,590  (47.53%) |
| 강동구 |  150,764  (50.42%) | 147,131  (49.20%) |

민주통합당 문재인 후보가 서울특별시 내 대다수의 지역에서 승리를 거두었다. 보수정당에 대한 지지가 강한 용산구와 강남 지역을 제외한 나머지 자치구에서 전승을 기록했다. 특히 민주당계 정당에 대한 지지도가 높은 관악구에서는 59.19%의 득표율을 기록하면서 최고 득표율을 얻었다.
새누리당 박근혜 후보는 용산구와 강남 지역에서 승리를 차지했다. 비록 승리한 지역은 문재인 후보에 비해 현저히 적었으나 패배한 지역에서 모두 득표율 40% 이상을 기록하는 성과를 얻었다. 또한 강남구에서는 득표율 60.14%를 기록하면서 최고 득표율을 기록했다.
같이 보기

대한민국 제18대 대통령 선거
트리폴리 국제공항

| 트리폴리 국제공항 Tripoli International Airport | 트리폴리 국제공항 Tripoli International Airport | 트리폴리 국제공항 Tripoli International Airport | 트리폴리 국제공항 Tripoli International Airport | 트리폴리 국제공항 Tripoli International Airport | 트리폴리 국제공항 Tripoli International Airport |  |
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|  트리폴리 국제공항 전경 |  트리폴리 국제공항 전경 |  트리폴리 국제공항 전경 |  트리폴리 국제공항 전경 |  트리폴리 국제공항 전경 |  트리폴리 국제공항 전경 |  |
| IATA: TIP - ICAO: HLLT   | IATA: TIP - ICAO: HLLT   | IATA: TIP - ICAO: HLLT   | IATA: TIP - ICAO: HLLT   | IATA: TIP - ICAO: HLLT   | IATA: TIP - ICAO: HLLT   |  |
| 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 |  |




| 운영기관 | 운영기관 | Civil Aviation and Meteorology Bureau | Civil Aviation and Meteorology Bureau | Civil Aviation and Meteorology Bureau | Civil Aviation and Meteorology Bureau |  |
| 지역 | 지역 | 트리폴리 | 트리폴리 | 트리폴리 | 트리폴리 |  |
| 위치 | 위치 |  트리폴리 |  트리폴리 |  트리폴리 |  트리폴리 |  |





| 해발고도 | 해발고도 | 263 ft / 80 m | 263 ft / 80 m | 263 ft / 80 m | 263 ft / 80 m |  |
| 좌표 | 좌표 | 북위 32° 40′ 10″ 동경 013° 09′ 24″﻿ / ﻿북위 32.66944°  동경 13.15667° ﻿ / 32.66944; 13.15667 | 북위 32° 40′ 10″ 동경 013° 09′ 24″﻿ / ﻿북위 32.66944°  동경 13.15667° ﻿ / 32.66944; 13.15667 | 북위 32° 40′ 10″ 동경 013° 09′ 24″﻿ / ﻿북위 32.66944°  동경 13.15667° ﻿ / 32.66944; 13.15667 | 북위 32° 40′ 10″ 동경 013° 09′ 24″﻿ / ﻿북위 32.66944°  동경 13.15667° ﻿ / 32.66944; 13.15667 |  |

| 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 |  |
| TIPclass=notpageimage| 트리폴리 국제공항 위치 | TIPclass=notpageimage| 트리폴리 국제공항 위치 | TIPclass=notpageimage| 트리폴리 국제공항 위치 | TIPclass=notpageimage| 트리폴리 국제공항 위치 | TIPclass=notpageimage| 트리폴리 국제공항 위치 | TIPclass=notpageimage| 트리폴리 국제공항 위치 |  |
활주로
| 방향 | 면적(m*m) | 면적(m*m) | 면적(m*m) | ILS | 표면 |  |
| 방향 | 길이 | 길이 | 폭 | ILS | 표면 |  |
| 09/27 | 11,811 | 11,811 | 3,600 | YES | 아스팔트 | 아스팔트 |
| 18/36 | 7,333 | 7,333 | 2,235 | YES | 아스팔트/콘크리트 | 아스팔트/콘크리트 |


















| 통계(2008) | 통계(2008) | 통계(2008) | 통계(2008) | 통계(2008) | 통계(2008) |  |
| 승객 | 승객 | 3,070,200 | 3,070,200 | 3,070,200 | 3,070,200 |  |



| 아프리카에서 가장 바쁜 공항 중 목록, 출처 : DAFIF | 아프리카에서 가장 바쁜 공항 중 목록, 출처 : DAFIF | 아프리카에서 가장 바쁜 공항 중 목록, 출처 : DAFIF | 아프리카에서 가장 바쁜 공항 중 목록, 출처 : DAFIF | 아프리카에서 가장 바쁜 공항 중 목록, 출처 : DAFIF | 아프리카에서 가장 바쁜 공항 중 목록, 출처 : DAFIF |  |
트리폴리 국제공항(아랍어: مطار طرابلس العالمي, 영어: Tripoli International Airport)은 리비아 트리폴리에 있는 공항이다. 트리폴리 공항은 트리폴리의 중심부에서 34km 남쪽에 있는 Ben Ghashir에 있으며 민간항공과 리비아 기상청에 의해 운영되는 리비아에서 가장 큰 공항으로, 아프리키야 항공, 리비아 항공, 부라크 항공의 허브 공항으로 사용하고 있다. 터미널의 수용 가능 인원은 연간 3백만 명인데 2008년에 3백만 명을 넘는 사람들이 이용하며 2천만 명을 수용할 수 있는 새 터미널을 몇 년 내에 완공할 예정이다. 유엔이 비행 금지 구역으로 설정했다가 10월 31일에 해제하여 이용이 재개되었다.
대한항공의 DC-10-30 기종이 1989년 공항에 착륙하던 도중 추락 사고가 나기도 했다. 그리고 21년 후인 2010년에 아프리키야 항공 여객기가 착륙하는 과정에서 추락하는 사고도 있었다.
운항 노선

| 항공사 | 목적지 |
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 아프리키야 항공 :  벵가지, 파리(샤를 드 골) 
 에어 몰타 :  몰타 
 오스트리아 항공 :  빈 
 이집트 항공 :  카이로 
 에미레이트 항공 :  두바이 
 리비아 항공 :  암만, 벵가지, 카이로, 몰타, 튀니스 
 말레브 헝가리 항공 :  부다페스트 
 카타르 항공 :  도하 
 로얄 에어 모로코 :  카사블랑카 
 로얄 요르단 항공 :  암만(퀸알리아)
운항 노선 > 화물 노선

| 항공사 | 목적지 |
| --- | --- |
 로얄 요르단 항공 :  빈 
 TMA 카고 :  암스테르담 , 파리(샤를 드 골)
동물대탐험 - 구리구리댕댕

동물탐험 - 구리구리댕댕은 한국교육방송공사에서 방영한 텔레비전 방송 프로그램이다.
등장 인물

구리구리 - 엄상현
댕댕 - 장은숙
늘보 - 정영웅
덕천초등학교 (부산)

| 덕천초등학교 德川初等學校 |
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개교: 1979년 12월 31일
설립형태: 공립
교장: 정이성
국가:  대한민국
위치: 부산광역시 북구 덕천2길 10
학생 수: 232명 (2014년 4월 1일 기준)
교직원 수: 34명 (2014년 4월 1일 기준)
관할관청: 부산광역시북부교육지원청
웹사이트: school.busanedu.net/dugchun-e
덕천초등학교(德川初等學校)는 대한민국 부산광역시 북구에 있는 공립 초등학교이다.
학교 연혁

1946년 ~ 1974년: 구명국민학교
1979년 12월 31일: 덕천국민학교 설립인가
1980년 5월 6일: 개교기념
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학교 동문

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참고 자료

덕천초등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
같이 보기

덕천초등학교 축구단
도라미짱 아라라♥소년 산적단!

| 아라라♥소년 산적단! ドラミちゃん アララ少年山賊団! |
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감독: 하라 케이이치
원작: 후지코 F. 후지오
음악: 키쿠치 슌스케
배급사:  도호 사
개봉일:  1991년 5월 9일
시간: 40분
국가:  일본
언어:  일본어
아라라♥소년 산적단!은 일본의 국민만화인 도라에몽의 영화 중 하나로 도라에몽 노비타의 도라비안 나이트의 동시 상영작이다.
줄거리

노비타는 호기심으로 인해서 도라에몽에게  타임머신을 타고 과거로 가서 브라키오사우르스를 구경하자고 한다.그렇게 과거로 간 도라에몽과 친구들의 모험이 시작된다.
음악

오프닝: 안녕! 도라미 짱
노래:야마노 사토코
같이 보기

(영어) 도라미짱 아라라♥소년 산적단! (애니메이션) - 애니메 뉴스 네트워크
부여 의열사비

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 충청남도의 유형문화재

종목: 유형문화재 제46호  (1976년 1월 8일 지정)
위치
부여 의열사비부여 의열사비(대한민국)
주소: 충청남도 부여군 부여읍 동남리 산4번지
좌표: 북위 36° 16′ 51″ 동경 126° 55′ 3″﻿ / ﻿북위 36.28083°  동경 126.91750° ﻿ / 36.28083; 126.91750
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
부여 의열사비(扶餘 義烈祠碑)는 충청남도 부여군에 있는 비석이다. 1976년 1월 8일 충청남도의 유형문화재 제46호로 지정되었다.
개요

의열사의 건립과정과 그곳에 모신 인물에 관한 내용을 기록한 비이다. 의열사는 조선 선조 8년(1575) 부여현감 홍가신에 의해 건립된 것으로, 선조 10년(1577)에 임금이 이름을 지어 현판을 내렸다.
비의 형태는 네모진 바닥돌 위에 비몸을 세우고 지붕돌을 올린 모습이다. 비문의 내용에 의하면 이 고장 출신이었던 백제의 3충신(忠臣)인 성충, 흥수, 계백과 고려시대에 신돈을 탄핵하다가 물러난 이존오의 공로가 후대에 전해지지 않음을 안타깝게 여긴 홍가신이 사당을 지어 이들을 모시게 되었다고 한다. 후에는 조선시대의 정택뢰, 황일호를 모셨다는 내용도 적혀 있다.
경종 3년(1723)에 비를 세웠는데, 원래는 부여군 용정리 망월산에 있던 것을, 1971년 사당과 함께 지금의 자리로 옮겨왔다.
현지 안내문

이 비는 의열사가 조선 선조 8년(1575년) 부여현감 홍가신에 의하여 건립되어 백제 충신인 성충, 홍수, 계백과 고려 충신 이존오를 배향하고, 후에 조선시대의 현사 정택뢰, 황일호 선생을 추배하였다는 내용을 수록한 비이다. 비는 이간이 쓴 것으로 경종 3년(1723년)에 세워졌으며 1971년 부여읍 용정리 망월산에서 사우와 함께 현 위치로 옮겨진 것이다.
같이 보기

의열사 - 충청남도의 문화재자료 제114호