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태평양 돌핀스
통산 기록

| 연도 | 팀명 | 순위 | 승 | 패 | 무 | 승률 | 포스트 시즌 | 수상 선수 | 감독 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1982 | 삼미 | 전기 6위 후기 6위 | 15 | 65 | 0 | 0.188 |  |  | 박현식 |
| 1983 | 삼미 | 전기 2위 후기 3위 | 52 | 47 | 1 | 0.525 |  |  | 김진영 |
| 1984 | 삼미 | 전기 6위  후기 6위 | 38 | 59 | 3 | 0.392 |  |  | 김진영 |
| 1985 | 청보 | 전기 6위 후기 6위 | 39 | 70 | 1 | 0.358 |  |  | 김진영 |
| 1986 | 청보 | 전기 6위 후기 7위 | 32 | 74 | 2 | 0.302 |  |  | 허구연 |
| 1987 | 청보 | 전기 7위  후기 6위 | 41 | 65 | 2 | 0.389 |  |  | 강태정 |
| 1988 | 태평양 | 전기 6위 후기 7위 | 34 | 73 | 1 | 0.319 |  |  | 강태정 |
| 1989 | 태평양 | 3위 | 62 | 54 | 4 | 0.533 | *  준플레이 오프 : 삼성 전  2-1 승  * 플레이 오프 : 해태 전  0-3 패  | 박정현 (최) | 김성근 |
| 1990 | 태평양 | 5위 | 58 | 59 | 3 | 0.496 |  |  | 김성근 |
| 1991 | 태평양 | 5위 | 55 | 69 | 2 | 0.444 |  |  | 박영길 |
| 1992 | 태평양 | 6위 | 56 | 67 | 3 | 0.456 |  |  | 정동진 |
| 1993 | 태평양 | 8위 | 34 | 82 | 10 | 0.310 |  |  | 정동진 |
| 1994 | 태평양 | 2위 | 68 | 55 | 3 | 0.552 | *  플레이 오프 : 한화 전  3-0 승   * 한국시리즈 : LG 전  0-4 패  |  | 정동진 |
| 1995 | 태평양 | 7위 | 48 | 73 | 5 | 0.401 |  |  | 정동진 |
| 태평양 돌핀스 14시즌 | 태평양 돌핀스 14시즌 | 태평양 돌핀스 14시즌 | 632 | 912 | 40 |  |  |  |  |
역대 감독

| 대수 | 이름 | 취임 | 퇴임 |
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| 1대 | 강태정 | 1988년 | 1988년 |
| 2대 | 김성근 | 1989년 | 1990년 |
| 3대 | 박영길 | 1991년 | 1991년 |
| 4대 | 정동진 | 1992년 | 1995년 |
역대 선수 > 태평양 돌핀스 1선발 투수

양상문 (1988년)
박정현 (1989년, 1990년, 1992년)
최창호 (1991년)
안병원 (1993년)
최상덕 (1994년)
정민태 (1995년)
역대 선수 > 태평양 돌핀스 필승조 불펜

이상구 (1988년)
박은진 (1989년, 1994년)
허정욱 (1990년)
김민태 (1991년, 1992년)
신완근 (1993년)
조웅천 (1995년)
역대 선수 > 태평양 돌핀스 마무리 투수

신완근 (1988년)
정명원 (1989년, 1991년, 1994년, 1995년)
박은진 (1990년, 1992년, 1993년)
태평양 돌핀스 연도별 선수 명단  문서를 참고하십시오.
한국 프로 야구상 수상자

이 부분의 본문은 태평양 돌핀스의 한국 프로 야구상 수상자입니다.
태평양 돌핀스는 1989년 투수 박정현이 한국 프로 야구 최우수 신인 선수상과 최다 선발승(15선발승) 타이틀을 차지했다.
관련 팀

삼미 슈퍼스타즈 - 청보 핀토스가 인수한 팀
청보 핀토스 - 태평양 돌핀스가 인수한 팀
현대 유니콘스 - 태평양 돌핀스를 인수한 팀
같이 보기

태평양 돌핀스의 트레이드 역사
키움 히어로즈
SK 와이번스
본점

본점(本店)은 소매·외식 산업 · 금융 기관 등 복수의 점포를 가지는 업종에서 영업상의 주축이 되는 점포를 말한다.
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전거 통제: 국가 :  한국
가고시마군

가고시마군의 위치
가고시마군(일본어: 鹿児島郡, かごしまぐん)은 일본 가고시마현의 군이다.
인구 1,090명, 면적 132.53km², 인구밀도 8.22명/km².(2024년 12월 1일, 추계인구)
이하 2촌으로 구성된다.
도시마촌(十島村)
미시마촌(三島村)
역사

현재는 모두 오시마군에서 소속을 옮긴 섬에 있는 2개의 촌으로 이루어져 있다. 본토에 존재하고 있던 가고시마 군의 정촌은 모두 가고시마시에 편입되었다.
2004년 11월 1일 - 요시다 정·사쿠라지마 정이 가고시마시에 합병 편입됨으로써 군에서 이탈하였다.
| v t e가고시마현의 행정 구역 |
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| 시 |  가고시마시  가노야시  기리시마시  니시노오모테시  다루미즈시  마쿠라자키시  미나미사쓰마시  미나미큐슈시  사쓰마센다이시  소오시  시부시시  아마미시  아이라시  아쿠네시  이부스키시  이사시  이즈미시  이치키쿠시키노시  히오키시  |   |
| 가고시마군 |  도시마촌  미시마촌  |   |
| 사쓰마군 |  사쓰마정  |   |
| 이즈미군 |  나가시마정  |   |
| 아이라군 |  유스이정  |   |
| 소오군 |  오사키정  |   |
| 기모쓰키군 |  기모쓰키정  긴코정  미나미오스미정  히가시쿠시라정  |   |
| 구마게군 |  나카타네정  미나미타네정  야쿠시마정  |   |
| 오시마군 |  기카이정  다쓰고정  도쿠노시마정  세토우치정  아마기정  와도마리정  요론정  이센정  지나정  야마토촌  우켄촌  |   |
일반몸날신경섬유

| 일반몸날신경섬유 |
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일반적인 척수신경의 구조를 나타내는 모식도. 1. 일반몸날신경섬유. 2 일반몸들신경섬유. 3,4,5. 교감신경 날신경. 6,7. 자율신경 들신경.
[위키데이터에서 편집하기]
일반몸날신경섬유(general somatic efferent fibers, GSE; somatomotor fibers, somatic motor fibers)는 척수 안의 회백질 배쪽 뿔에 있는 운동 신경 세포의 세포체에서 발생한다. 신경근 접합부를 통해 골격근에 운동 자극을 전달하면서 척수신경 뒤뿌리를 통해 척수를 빠져 나온다.
일반몸날신경섬유를 나르는 신경 세포에는 하위 유형이 있다.
알파 운동 신경 세포(α)는 방추바깥근육섬유를 표적으로 한다.
감마 운동 신경 세포(γ)는 방추속근육섬유를 표적으로 한다.
또한 뇌신경이 바깥눈근육과 혀의 일부 근육에 자체적으로 몸날신경섬유 성분을 보낸다.
같이 보기

신경 섬유
날신경섬유
일반내장날신경섬유(GVE)
특수내장날신경섬유(SVE)
가리 베르티니

| 가리 베르티니 גארי ברתיני |
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로마자 표기: Gary Bertini
출생: 1927년 5월 1일
사망: 2005년 3월 17일
성별: 남성
국적: 이스라엘
직업: 지휘자, 작곡가
가리 베르티니 (גארי ברתיני, Gary Bertini, 1927년 5월 1일 - 2005년 3월 17일)는 이스라엘의 지휘자이자 작곡가이다.
생애

본명은 슐로이메 골레르간트(Shloyme Golergant)이다. 러시아어, 이디시어, 히브리어 번역가인 아버지와 의사이자 생물학자인 어머니 사이에서 당시 루마니아에 속해 있던 브리체바(Bricheva)에서 태어났다. 어린 시절 팔레스타인에 이주하여 텔 아비브에서 바이올린을 배우기 시작해 그 후 유럽으로 건너가 밀라노의 베르디 음악원, 파리 음악원, 에콜 노르말 음악원, 소르본 대학에서 나디아 불랑제와 올리비에 메시앙, 아르튀르 오네게르 등에게 사사, 작곡 및 지휘를 배웠다.
이스라엘에 귀국한 후 1958년 이스라엘 필하모닉 오케스트라에서 프로 지휘자로서 데뷔했다. 1970년대에는 영국을 주요 거점으로 연주 활동을 펼쳐 1981년 디트로이트 심포니 오케스트라의 음악 고문, 1983년에는 쾰른 방송 교향악단의 수석 지휘자로 취임했다. 쾰른 방송 교향악단 지휘자로 취임하면서 "10년 이내에 베를린 필을 따라잡고 추월한다"고 선언했다고 한다. 이것을 들은 단원들의 반응은 분발하는 사람도 있고 쓴웃음 짓는 사람도 있는 등 다양했다고 하지만 베르티니의 지도 하에 쾰른 방송 교향악단의 수준은 올라간 것이 확실하다. 베르티니와 쾰른 방송 교향악단의 말러 교향곡 전집 녹음(EMI Classics 40238)은 높은 평가를 받고 있다.
쾰른과 병행하여 1987년에는 프랑크푸르트 오페라 총감독에 취임했지만, 극장 당국과의 의견 차이에서 불과 3년 만에 물러났다. 1991년에 쾰른의 상임에서도 물러난 베르티니는 1994년부터 다음 해에 걸쳐 이스라엘 오페라 감독을 단기간 맡았다. 1995년부터는 파리 오페라 극장의 지휘자로서 활약하고 1998년에 1981년의 첫 객원부터 관계가 깊어져 있었던 도쿄도 교향악단의 음악 감독으로 취임, 2000년부터는 두 번째 말러 사이클 녹음에 착수했다. 2005년 4월에는 도쿄도 교향악단 상임 지휘자에서 물러나 계관 지휘자로 취임이 예정되어 있었지만, 그 직전 텔 아비브에서 77세의 나이로 사망했다.
수상 경력

1978년 이스라엘 상
1995년 이탈리아 음악 비평가 조합이 수여하는 페르미오 아비아티 상.
외부 자료

Short biography in Hebrew
Obituary of Gary Bertini in The Independent (London)
Memorial essay on Gary Bertini by Michal Smoira-Cohn for the Israel Music Institute
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  노르웨이  스페인  프랑스  BnF 데이터  독일  이스라엘  핀란드  미국  라트비아  체코  오스트레일리아  한국  네덜란드  폴란드 
아티스트:  뮤직브레인즈 
인물:  BMLO  Deutsche Biographie  Trove 
기타:  SNAC  IdRef
윌리엄 C. 아서

| 윌리엄 C>  아서 William C. Arthur |
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출생: 1830년 7월 4일
사망: 1886년 11월 15일
성별: 남성
국적: 영국
경력: 영국 해군 장교
윌리엄 C. 아서(William C. Arthur, 1830년 7월 4일 ~ 1886년 11월 15일)는 영국 해군의 장교이다. 뤼순 항의 영어식 이름이었던 포트 아서는 그의 이름을 딴 것이다. 포트 아서라는 이름은 1894년에서 1945년 사이에 중국, 러시아 제국, 일본 제국, 소련의 각축장이었던 시기의 뤼순 항을 서양 열강들이 불렀던 이름이다.
경력

윌리엄 아서는 1845년 15세의 나이로 해군에 입대하였다. 1854년 3월 8일, 24세의 나이로 중위로 임관하였으며, 2년 후인 1856년 맨리(Manly)에서 최초의 지휘관 경험을 쌓았다. 1858년 6월 4일, 프리깃함 〈HMS 알제린〉(HMS Algerine)을 지휘하게 되었다. 1860년 8월 제2차 아편 전쟁 때, 아서는 손상된 알제린을 견인하여 뤼순에 있는 항구로 수리를 하러 갔다. 당시 뤼순은 요새화되지 않은 어촌 마을에 불과했다. 영국군은 뤼순을 그때부터 ‘아서 항’(Port Arthur)이라고 불렀고, 러시아군과 서양 열강들도 뤼순을 그 영국식 이름을 불렀다.
아서는 1861년 4월 1일 사령관으로 승진을 했고, 1867년 4월 15일에는 대위가 되었다. 1882년, 그는 워싱턴 D.C.에서 해군공사관으로 잠깐 복무를 했고, 그 이후 〈HMS 헥터〉(HMS Hector)의 지휘를 맡게 되었다. 1885년 3월 30일, 해군 소장의 지위로 은퇴를 했다.
올 데이 앤 어 나이트

| 올 데이 앤 어 나이트 All Day and a Night |
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감독: 조 로버트 콜
각본: 조 로버트 콜
제작: 니나 제이컵슨 브래드 심프슨 재러드 이언 골드먼
출연: 제프리 라이트 애슈턴 샌더스 레지나 테일러 야히아 압둘마틴 2세
촬영: 제시카 리 가녜이
편집: 가미쓰나 마코
음악: 마이클 아벨스
제작사: 컬러 포스 마이티 엔진
배급사: 넷플릭스
개봉일:  2020년 5월 1일 (2020-05-01)(넷플릭스) 
시간: 121분
국가:  미국
언어: 영어
《올 데이 앤 어 나이트》(영어: All Day and a Night)는 2020년 공개된 미국의 영화다. 애슈턴 샌더스, 제프리 라이트, 레지나 테일러, 야히아 압둘마틴 2세가 출연했고, 《블랙 팬서》의 각본을 썼던 조 로버트 콜이 각본을 쓰고 연출했다. 살인죄로 종신형을 선고받은 한 흑인 소년의 삶에 대한 회고를 다루고 있다.
2020년 5월 1일 넷플릭스에서 공개되었다.
줄거리

영화는 래퍼를 꿈꾸던 자코 링컨이 살인죄로 종신형을 선고받고 감옥에 수감되면서 시작된다. 그는 자신의 삶을 되돌아보며, 어떻게 이런 상황에 이르게 되었는지, 그리고 앞으로 어떻게 살아남아야 할지 고민한다. 자코는 어린 시절 마약 중독자이자 범죄자인 아버지 JD에게 학대를 받았고, 어머니 델론다는 가정을 지키기 위해 애썼다. 결국 자코는 친구 TQ와 함께 좀도둑질과 폭행을 일삼게 된다. 갱스터 빅 스터나에게도 협력하면서 샨테이라는 여성과 관계를 맺고 아들 자이온을 얻지만, 정직하게 살려 노력해도 계속해서 문제를 일으킨다.
결국 자코는 스터나의 경쟁자 말콤을 살해하기로 한다. 말콤과 그의 여자친구 세세를 집에서 살해하면서, 어린 시절 자코가 말콤이 아버지 JD에게 마약을 판매하는 것을 목격하고 그를 원망했었다는 사실이 밝혀진다. 체포된 후, 자코는 TQ와 T-렉스가 말콤을 위해 일했다는 것을 알게 된다. 스터나와 그의 여자친구는 T-렉스를 살해하고, 자코는 감옥에서 TQ를 죽인다.
자코는 샨테이가 아들 자이온과 함께 면회를 오면서 아들을 만나고, 아들이 자신이나 아버지 JD처럼 되지 않도록 키우겠다고 다짐한다. 또한 자코와 JD는 감옥에서 서로의 관계를 개선하기 위해 노력한다.
출연진

제프리 라이트 - 제임스 대니얼 "제이디" 링컨
애슈턴 샌더스/제일린 에밀 홀(아역) - 제이커 에이브러햄 링컨
레지나 테일러 - 토메타
야히아 압둘마틴 2세 - 빅 스터나
크리스토퍼 마이어 - 러마크
앤드리아 린 엘즈워스 - 킴
베일리 홉킨스 - 퍼거슨양
그레천 클라인 - 데비
안드레이 존슨 - 허드슨씨
스티븐 배링턴 - 맬컴
롤란다 D. 벨 - 라트리스
아이제이아 존 - 티큐
켈리 젠렛 - 덜란다
샤키라 자나이 페이 - 샨테이
골람 레자 아자리

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 골람 레자 아자리 ارتشبد غلامرضا ازهاری

이란의 제73대 총리    
임기: 1978년 11월 6일~1979년 1월 4일
군주: 모하마드 레자 팔라비
전임: 자파르 샤리프에마미(제72대)
후임: 샤푸르 바크티아르(제74대)
신상정보
출생일: 1912년 2월 18일
출생지: 페르시아 제국 시라즈
사망일: 2001년 11월 5일(2001-11-05)(89세)
사망지:  미국 버지니아주 매클린
골람 레자 아자리(1912년 2월 18일~2001년 11월 5일)는 이란의 군인, 정치가이다.
1917년 시라즈에서 태어났다. 1950년대 미국 워싱턴 D.C.의 국방대학교를 졸업했다. 중앙 조약 기구에서 일하다가 1971년 육군참모총장으로 임명되어 7년간 재직했다. 1978년 가을에 들어 이란에서의 시위가 격화되면서, 11월 6일에 민간 정부가 세워질 때까지 활동할 군사정부의 임시 총리로 지명되었다. 임기는 그 해 11월 6일부터 12월 31일까지였다. 그는 1953년의 파즐롤라 자헤디 이래 최초의 군부 내각을 조직했다. 아자리 내각은 5명의 군인과 3명의 민간인으로 구성되었다.
그러나 다른 자료에 따르면 6명의 군인과 5명의 민간인으로 구성되었다.
1978년 12월 21일, 아자리는 당시 미국 대사 윌리엄 설리번에게 말했다. "당신은 이걸 알아두고 당신 나라 정부에게 전하시오. 이 나라는 샤가 그의 마음을 정하지 못해서 패배할 거라고." 1979년 1월에 아자리는 심장발작을 일으켰고, 그 달 2일에 사임했다. 육군참모총장직은 아바스 가라바기(Abbas Gharabaghi)가 승계했으며 후임 총리는 샤푸르 바크티아르가 되었다. 같은 달, 심장 치료를 위해 미국으로 떠났고 2월 18일, 아자리는 군에서 궐석 퇴직되었다. 심장 수술 후 그는 다시는 이란으로 돌아가지 못했고 버지니아주 매클린(McLean)에 정착하였다. 루홀라 호메이니가 이끄는 이슬람 정권은 팔레비 왕조의 황족들과 장군들에 사형 판결을 내렸다. 2001년 11월 5일, 암으로 별세했다.
에벌린 워

| 에벌린 워 Evelyn Waugh |
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출생: 1903년 런던
사망: 1966년
성별: 남성
국적: 영국
학력: 옥스퍼드 대학 근대사 전공
직업: 소설가
종교: 로마 가톨릭교회
에벌린 워
에벌린 워(Evelyn Waugh, 1903년~1966년)는 영국의 소설가이다. 문예 평론가의 아들로서 런던에서 출생하였다. 옥스퍼드 대학에서 근대사를 전공하였다.
<퇴락(頹落)>(1928)은 최초의 소설이며 제1차 세계대전 후 사회의 허영과 공허한 생활을 풍자하고 있다. 1930년 로마 가톨릭교회로 개종하여 전기(傳記) <에드먼드 캔피언>(1935)을 썼다. 이것은 엘리자베스 시대에 로마 가톨릭교회 주교가 영국 국교회(國敎會)에서 박해를 당하면서도 신앙을 위하여 싸우다 최후에는 체포되어 순교할 때까지를 다루었다. <브라이즈헤드 재방문(再訪問)>(1945)은 기독교적인 주제가 처음으로 나타난 소설이며 가톨릭 신자의 한 집안을 묘사하였다. 주인은 집을 버리고 정부(情婦)와 함께 국외에서 살았지만 임종할 때에 신에게 향한 신앙을 고백한다. 아들도 술로 몸을 망치고 있었으나 신앙을 잃지 않고 마지막에 수도원으로 들어간다. 현실적으로는 죄많은 생활을 보내고 있으면서 더욱 신앙을 잃지 않는 사람들을 묘사하고 있다.
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  노르웨이  칠레  스페인  프랑스  BnF 데이터  카탈루냐  독일  이탈리아  이스라엘  벨기에  미국  스웨덴  라트비아  일본  체코  오스트레일리아  그리스  한국  크로아티아  네덜란드  폴란드  포르투갈  바티칸 
학술:  CiNii 
아티스트:  뮤직브레인즈 
인물:  Deutsche Biographie  Trove 
기타:  국립문서기록관리청  SNAC  IdRef
V-J Day in Times Square

V-J Day in Times Square
V-J Day in Times Square 또는 V-J Day Kiss는 알프레트 아이젠슈테트의 사진으로, 당시 간호사였던 그레타 짐머 프리드먼이 대일 전승 기념일(V-J Day)이었던 1945년 8월 14일 뉴욕 타임스 스퀘어에서 한 미국 해군 수병에게 갑작스런 키스를 당한 장면을 찍은 것이다.
이 장면을 찍은 사진은 아이젠슈테트와 당시 해군 중위였던 빅터 요르겐센(Victor Jorgenson)의 두 가지가 존재한다. 아이젠슈타트의 사진은 라이프 지의 미국 종전 특집에 VJ-Day in Times Square라는 제목으로 소개되었고, 요르겐센의 사진은 뉴욕 타임즈에 Kissing the War Goodbye 라는 제목으로 소개되었다. 두 사진 중에서는 아이젠슈타트의 사진이 더 널리 알려져 있다.
466

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읽는 법: 사백육십육
세는 법: 사백예순여섯
한자: 四百六十六
소인수 분해: 2 × 233 
로마 숫자: CDLXVI
2진수: 1110100102
3진수: 1220213
4진수: 131024
5진수: 33315
6진수: 20546
8진수: 7228
12진수: 32A12
16진수: 1D216
20진수: 13620
36진수: CY36
φ(466): 232
σ*(466): 702
d(466): 4
σ(466): 702
μ(466): 1
M(466): -7
수 목록 · 정수
v t e
466(사백육십육)은 465보다 크고 467보다 작은 자연수다.
수학

합성수로, 그 약수는 1, 2, 233, 466이다. 진약수의 합은 236이므로, 466은 부족수다.
교통

오토루트 466호선(프랑스어판): 프랑스의 고속도로.
일본 466번 국도: 도쿄도 세타가야구에서 가나가와현 요코하마시 호도가야구까지 이어지는 일본의 국도.
문화재

대한민국의 보물 제466호: 밀양 만어사 삼층석탑
대한민국의 사적 제466호: 원주 법천사지
기타

연도: 466년, 기원전 466년
제주 해녀의 물옷과 물질도구

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 제주특별자치도의 민속문화재

종목: 민속문화재 (구)제10호  (2008년 12월 2일 지정)
수량: 물소중이 등 15점
위치
제주해녀박물관제주해녀박물관(대한민국)
주소: 제주특별자치도 제주시 구좌읍 해녀박물관길 26, 제주해녀박물관
좌표: 북위 33° 31′ 23″ 동경 126° 51′ 46″﻿ / ﻿북위 33.52306°  동경 126.86278° ﻿ / 33.52306; 126.86278
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
제주 해녀의 물옷과 물질도구는 대한민국 제주특별자치도 해녀의 물옷과 물질도구이다. 2008년 12월 2일 제주특별자치도의 민속문화재 제10호로 지정되었다.
개요

세계적으로 최고의 역사성을 가진 여성 전문직 용품으로 제주 해녀들의 천연자연 환경 적응에 대한 과학적, 실용적, 창의적인 작업기능을 가진 물옷과 물질도구 15점에 대하여 민속지식이 잘 응축되어 있고 해산물 채취에 대한 지혜의 소산으로서 문화재적 가치가 높이 평가되고 있다.
같이 보기

해녀
참고 자료

제주 해녀의 물옷과 물질도구 - 국가유산청 국가유산포털
487

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읽는 법: 사백팔십칠
세는 법: 사백여든일곱
한자: 四百八十七
소인수 분해: 소수
로마 숫자: CDLXXXVII
2진수: 1111001112
3진수: 2000013
4진수: 132134
5진수: 34225
6진수: 21316
8진수: 7478
12진수: 34712
16진수: 1E716
20진수: 14720
36진수: DJ36
φ(487): 486
σ*(487): 488
d(487): 2
σ(487): 488
μ(487): -1
M(487): -6
수 목록 · 정수
v t e
487(사백팔십칠)은 486보다 크고 488보다 작은 자연수다.
수학

93번째 소수(素數)다. 앞의 소수는 479, 다음 소수는 491이다.
487=157+163+167
연속하는 세 소수(素數)의 합으로 나타낼 수 있으며, 이 성질을 지닌 앞의 수는 471, 다음 수는 503이다.
과학

NGC 487(영어판): 고래자리 방향에 있는 막대나선은하.
교통

일본 487번 국도(일본어판): 히로시마현 구레시에서 히로시마시 미나미구까지 이어지는 일본의 국도.
현도 제487호선
군사

U-487(영어판, 독일어판): 제2차 세계 대전에 사용된 나치 독일의 군용 잠수함.
문화유산

대한민국의 보물 제487호: 정탁초상
대한민국의 사적 제487호: 서귀포 김정희 유배지
방송

스카이라이프의 카툰네트워크 채널 번호.
기타

연도: 487년, 기원전 487년
김해 (1534년)

| 김해 金澥 |
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본명: 김해
로마자 표기: Gim Hae
출생: 1534년
사망: 1593년
성별: 남성
국적: 조선
직업: 문신
김해(金澥, 1534년 ~ 1593년)는 조선 선조 때의 문신이다. 본관은 예안(禮安), 자는 사회(士晦), 호는 운송(雲松)이다.
생애

1564년(명종 19년)에 과거에 급제하여 형조좌랑, 사헌부 지평, 밀양 도호부사 등을 역임하였다.
1592년에 임진왜란이 발발할 때 상주 목사로 있었는데, 상주 전투 초기에 관아를 비웠으나 음력 11월에 상주 판관 정기룡(鄭起龍)과 함께 상주성을 탈환한 후 이듬해 초에 둘째 아들 김경원(金慶遠)과 함께 순절하였다.
임진왜란이 끝난 후에 선무원종일등공신에 추록되고 승정원 도승지로 증직되었다. 또 1695년에 이조참판이 가증되었다. 공주 우정면 내산리에 충신효자 정려각이 있다.
가족 관계

증조부 : 김수손(金首孫)
할아버지 : 김사창(金泗昌)
아버지 : 김반천(金半千)
어머니 : 조세우(曺世虞)의 딸
부인 : 박인원(朴仁元)의 딸
장녀 : 이욱(李稶)에게 출가
차남 : 김경원(金慶遠)
제주속오군적부

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 제주특별자치도의 문화재자료

종목: 문화재자료 (구)제5호  (2002년 4월 17일 지정)
수량: 1책 58면
시대: 조선시대
위치
제주시청제주시청(대한민국)
주소: 제주특별자치도 제주시 광양9길 10  (이도이동, 제주시청)
좌표: 북위 33° 29′ 59″ 동경 126° 31′ 53″﻿ / ﻿북위 33.49972°  동경 126.53139° ﻿ / 33.49972; 126.53139
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
제주속오군적부(濟州束伍軍籍簿)는 대한민국 제주특별자치도 제주시, 제주시청에 있는 조선시대의 군적부이다. 2002년 4월 17일 제주특별자치도의 문화재자료 제5호로 지정되었다.
개요

군적부는 당시 군(속오군)에 대하여 상세히 기록한 책이다.
속오군은 정군이 아닌 예비군 조직으로 선조 27년 12월(1594)부터 지방에 설치되기 시작하여 선조 29년경에 마무리되었다.
군적부는 17세기 초(1620~1650)의 도내 군사 개개인에 대한 기록으로 군인별 출생지, 나이, 키, 예능, 얼굴특징 신분 등에 대하여 상세히 기록하였다.
참고 자료

제주속오군적부 - 국가유산청 국가유산포털
토니 투레크

안톤 "토니" 투레크(독일어: Anton "Toni" Turek, 1919년 1월 18일~1984년 5월 11일)는 독일의 축구 선수로, 현역 시절 골키퍼로 활약했다.
경력

뒤스부르크 출신인 투레크는 뒤스부르크 스포츠단에서 축구를 시작했지만, 얼마 지나지 않아 뒤스부르크 48/99로 이적했다. 그는 이후 크레펠트에서 열린 룩셈부르크와의 경기를 앞두고 1936년 9월 27일 연습 경기를 치르던 도중 제프 헤어베어거 독일 국가대표팀 감독의 눈도장을 찍었다. 경기를 앞두고 크레펠트와 뒤스부르크 48/99 간의 유소년부 경기에서 17세의 투레크는 뒤스부르크 48/99의 골문을 책임졌다. 제2차 세계 대전의 난중에, 투레크는 전투모에 총알 파편이 튄 덕에 위험을 모면했다.
1950년, 투레크는 포르투나 뒤셀도르프로 이적했다. 1950년부터 1954년까지, 그는 서독 국가대표팀 일원으로 20번의 경기를 치렀다. 그는 "베른의 기적"으로 회자되는 헝가리와의 1954년 월드컵 결승전에 출전했고, 우승을 거두었다.
히데그쿠티 난도르가 근거리에서 쏜 공을 선방할 때 헤르베르트 치머만은 "토니, 토니는 축구의 신입니다"라고 찬사를 보냈다. 그는 이 해설 내용 때문에 교회에 사과해야 했는데, 이는 교회 측은 일개 축구 선수가 신에 동격화되는 데에 불쾌감을 표했기 때문이었다.
최후

투레크는 1984년, 노이스에서 영면에 들었다. 그는 1973년 8월을 기점으로, 하반신이 마비된 것으로 알려졌다.
후평

그는 수 차례 입상하였으며, 독일 내에서 높은 평가를 받는데, 특히 라인란트에서는 그에 대한 평가가 다른 지역에 비해 더 높다.
메이슨 갬블

| 메이슨 갬블 Mason Gamble  |
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본명: 메이슨 윌슨 갬블 Mason Wilson Gamble
출생: 1986년 1월 16일(1986-01-16)(39세) 일리노이주, 시카고
국적:  미국
직업: 배우
활동 기간: 1993년 - 2011년
메이슨 갬블(Mason Gamble, 1986년 1월 16일 ~ )은 미국의 배우이다.
출연 작품

골프 인 더 킹덤 (2010)
함정 (1999)
맥스군 사랑에 빠지다 (1998)
가타카 (1997)
배드 문 (1996)
스파이 하드 (1996)
개구쟁이 데니스 (1993)
존 웨인 (문학가)

| 존 웨인 John Wain |
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출생: 1925년 3월 14일 스태퍼드셔 주 스톡온트렌트
사망: 1994년 5월 24일
성별: 남성
국적: 영국
학력: 옥스퍼드 대학교
경력: 리딩 대학교 강사
직업: 시인, 소설가, 문학 평론가
존 웨인(John Wain, 1925년 3월 14일 ~ 1994년 5월 24일)은 영국의 시인, 소설자이자 문학 평론가이다.
스태퍼드셔 주의 스톡온트렌트에서 출생하였다. 옥스퍼드 대학 출신으로 리딩(Reading) 대학 강사로 있다가 교단을 떠나면서 본격적인 문필생할을 시작했다.
풍자적이며 희극적인 악한소설(惡漢小說)인 <급히 내려라>(1953)로 '성난 젊은이들'의 대표적 존재가 되었다. 이 외에 <현재에 살다>(1955), <싸우는 자들>(1958), <여행하는 여자>(1959) 등의 소설과 <여러 가지 감정>(1951), <문지방에 새긴 글>(1958), <신 앞에 흐느끼다>(1961) 등의 시집과 <서(序) 에세이> 등의 평론집이 있다. 웨일즈 악센트가 심하게 나오는 최근작 <언덕의 겨울>(1970)은 창고극장의 레퍼토리 같은 분위기를 느끼게 한다.
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  노르웨이  스페인  프랑스  BnF 데이터  독일  이탈리아  이스라엘  벨기에  미국  스웨덴  라트비아  일본  체코  오스트레일리아  네덜란드  폴란드  포르투갈 
학술:  CiNii 
기타:  SNAC  IdRef
마누엘 프라스트

이 사람의 이름은 스페인어 이름입니다. 첫 번째 혹은 부계성은 ''이며 두 번째 혹은 모계 성은 ''입니다.
마누엘 프라스트 이 로드리게스 데 야노(스페인어: Manuel Prast y Rodríguez de Llano; 1876년 날짜 미상, 마드리드 주 마드리드 ~ 1973년 12월 1일, 마드리드 주 마드리드)는 스페인의 전 축구 선수로, 레알 마드리드에서 1904년부터 1908년까지, 1912년부터 1914년까지 활약했다. 그는 코파 델 레이에서 8골을 기록했는데, 1905년 코파 델 레이의 결승전에서 1-0 결승골을 기록해 레알 마드리드의 사상 첫 우승을 선사했다.
1906년 대회에서도 2골을 기록하여 소속 구단의 대회 2연패를 도왔다.
수상

코파 델 레이: 1905, 1906, 1907, 1908
중부 선수권 대회: 1904–05, 1905–06, 1906–07, 1907–08, 1912–13.
수완나품 공항
개요

제2차 세계 대전 이후 민간 항공의 발전을 통하여, 방콕은 지리적으로 다른 동남 아시아 각국에 노선 연장이 쉽고 정치적으로 안정되어 대규모 내전 등이 없었다. 또한 공항이 싱가포르나 홍콩과 대등하여 동남 아시아의 허브 공항으로서 발달할 수 있었다. 그러나 기존 군용 비행장이었던 돈므앙 국제공항이 비좁게 되었기 때문에 신공항의 건설 계획이 입안되었다.
1973년 타놈 정권 하에 용지 매수가 완료되었다. 그러나 그 해에 발생한 10월 14일 정변에 의하여 타놈 수상이 사임하면서 계획은 무효화되었다. 그 후 몇 차례나 이 프로젝트가 제안되고 사라졌지만, 1996년에 다시 부상하여 방콕 신공항 주식회사가 설립되고 계획이 햇빛을 보게 되었다. 그러나 1997년 아시아 통화 위기로 인하여 또 다시 위기를 맞게 되었다. 그 후 건설 비용으로 인해 다소 어려움을 겪었지만, 공항 회사 설립으로부터 6년 후인 2003년에야 간신히 건설이 개시되었다.
당초 2005년 9월에 개항 예정이었지만, 공항의 계획 변경과 시스템 체크 등으로 인하여 공사 기간이 늘어났다. 2006년 7월 29일에 국내 항공사에 의한 항공기를 이용한 시운전이 실시되었다. 9월 15일부터 일부의 항공사가 취항하였다. 9월 19일에 군사 쿠데타가 일어났지만 예정대로 9월 28일 오전 3시, 수완나품 국제공항이 정규 개항하였다. 그러나 태국의 반정부 시위로 인하여 2008년에 반정부 시위대가 돈므앙 국제공항과 수완나품 국제공항을 점거하는 사태가 벌어지기도 하였다. 이때 발이 묶여 있었던 태국 관광객은 태국 공군의 허가를 받아 태국 공군 비행장이나 파타야까지 가서 임시 항공편으로 귀국하기도 하였으며, 반정부 사태로 태국의 주 수입원 중 하나인 관광업이 큰 타격을 입었다. 2024년 12월 29일 사고난 비행기 보잉737-800이 있었던곳이다.
역사 > 토지 매입, 조기 건설

새 공항의 필요성은 1973년에 방콕에서 동쪽으로 40킬로미터 떨어진 곳에 8천 에이커의 땅을 매입하면서 인정되었다. 코브라 스웜프(Cobra Swamp)로 알려진 이 부지는 물이 빠졌고 "금속의 진"이라는 뜻의 수완나품(Suvarnabhumi수바르나부미)이라고 명명되었다. 1973년 10월 14일 학생 주도의 시위가 타놈 끼띠카쫀 총리의 군사정권을 전복시키고 이 사업은 보류되었다.
우여곡절 끝에 1996년 신방콕 국제공항(NBIA)이 탄생했다. 특히 1997년의 아시아 금융 위기로 인해, 정치와 경제적 불안으로 인해, 탁신 친나왓 정부에 의해 6년 후인 2002년 1월에야 건설이 시작되었다.
역사 > 조기 건설, 공항 테스트 및 공식 개장

공항은 2005년 말에 문을 열 예정이었으나 일련의 예산 초과, 건설 결함, 부패 의혹 등이 이 사업을 괴롭혔다.
공항이 오래된 묘지 위에 세워졌다는 사실이 발견되면서 더욱 지연되었다. 미신적인 건설 노동자들은 그곳에서 유령을 보았다고 주장했다. 2005년 9월 23일 태국 공항 공사는 99명의 승려들이 정령을 달래기 위해 구호를 외치는 의식을 개최했다.
공항의 완전한 시험은 2006년 7월 3일과 29일에 실시되었다. 타이항공, 녹에어, 타이 에어 아시아, 방콕 항공, PB에어, 원투고 항공 등 6개 항공사가 국내선 20편의 기지로 공항을 이용했다. 첫 번째 국제 시험 비행은 2006년 9월 4일에 실시되었다. 두 대의 타이항공 항공기인 보잉 747-400과 에어버스 A300-600은 9시 19분에 동시로 싱가포르와 홍콩으로 출발했다. 15시 50분에 같은 항공기가 되돌아와 활주로 19L와 19R에서 동시 착륙을 했다. 이러한 시험 비행은 공항이 교통을 처리할 준비가 되어 있음을 보여주었다.
2006년 9월 15일, 젯스타 아시아 항공이 싱가포르에서 방콕으로 가는 3편의 항공편을 운항하면서 공항은 제한된 일일 운항을 시작했다. 방콕 항공은 9월 21일 공항으로 이동했다. 에어아시아와 타이 에어아시아는 9월 25일에 이어 9월 26일에 수완나품 국제공항으로 이동했다. 이전 시험뿐만 아니라 이 초기 단계 동안 공항은 임시 IATA 코드 NBK를 사용했다.
수완나품 국제공항은 돈므앙 국제공항에서 모든 항공편을 인수하여 2006년 9월 28일 03시에 공식 개항하였다. 처음 도착한 비행기는 03시 05분에 뭄바이발 루프트한자 화물기 LH8442편이었다. 첫 상업 도착은 3시 30분 일본항공이었다. 첫 번째 승객의 도착은 키이우발 에어로스비트 항공 VV171편이었고, 첫 화물 출발은 5시에 리야드행 사우디아라비아 항공 SV984편이었다. 에어로스비트도 5:30경에 첫 번째 승객 출발(VV172에서 키이우까지)을 했다.
역사 > 초기 난관

공항 운영 첫 며칠 동안 어려움이 보고되었다. 첫날만 해도 짐 취급이 부진한 것이 일반적이었다. 아에로스빗의 첫 번째 승객 도착은 짐이 나오기 시작하는 데 한 시간이 걸렸고, 어떤 항공편들은 4시간이 지나도 짐이 나오지 않았다. 항공편 지연(타이항공 측은 이날 19편 중 17편이 지연됐다고 주장했고, 탑승 수속 시스템에도 고장이 있었다.) 후속 문제로는 화물 컴퓨터 시스템의 고장, 잘못된 정보를 표시하는 출발 기판이 있어 승객들을 혼란스럽게 했다.(특히 돈므앙 국제공항과 달리 "최종 통화"가 발행되지 않았다.)
개통한 지 몇 달이 지나도 정체, 건설 품질, 간판, 시설 제공, 토사 침하 등의 문제가 계속되어 돈므앙 국제공항을 재개하여 수리가 이루어지도록 해야 한다는 요구가 제기되었다. 전문가 의견은 수완나품 국제공항의 문제의 정도와 그 근본원인에 따라 크게 달랐다. 대부분의 항공사들은 공항의 피해가 미미하다고 말했다. 당시 수상이었던 수라윳 쭐라논은 2007년 2월 12일 국내선을 위해 자발적인 방법으로 돈므앙 국제공항을 재개했으며, 처음에는 71개의 주간 항공편이 다시 출발했으나 국제선은 운행하지 않았다.
특징

수완나품 국제공항의 주요 터미널 지붕은 구조 요소와 베이들이 아래 중앙 홀 위에 떠 있는 것처럼 보이는 캔틸레버 형태의 물결 모양으로 설계되어 있다. 이 전체적인 설계원리는 건설이 시작되기 전에 물을 빼내야 했던 현장의 이전의 본질을 표현하는 것이었다. 메인 단자의 캐노피를 지지하는 8개의 복합 2,710톤 트러스들은 기본적으로 그들에 작용하는 벤딩 모멘트의 도표로서, 가장 깊이는 중간 스팬과 지지대 위에 있다.
헬무트 얀의 비전의 결과는 성능 재료가 전체 구성과 사용에서 기존의 역할보다 더 많은 역할을 하는 구조다. 이는 상당한 에너지 수명 주기 비용 절감으로 편안한 일광 사용을 극대화한다. 설치된 냉각 시스템은 기존 시스템에 비해 최대 50%까지 감소하였다. 내부와 외부 기후를 중재하기 위해 세 층의 반투명 막이 개발되어 소음과 온도 전달을 다루면서도 건물 내부로 자연적인 일광 흐름을 허용하였다.
공항 순위

이 공항은 2019년 세계 100대 공항 중 46위에 올랐다. 2019년 다른 아세안 공항으로는 싱가포르 창이 공항, 1 공항, 쿠알라룸푸르 국제공항, 54; 자카르타, 40; 하노이, 86 수완나품 공항이 선정되었다. 2018년 태국개발연구원(TDRI)에 따르면 지난 6년간 공항 순위는 개선되지 않았다. 고객 불만 사항으로는 긴 출입국 대기 시간, 환승 주간 객실 문제, 의자와 전화 충전소 부족, 영어 사용 직원 부족, 정보 표시 불량 등이 있다.
운항 노선 > 국제선

| 항공사 | 도착지 |
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 타이 항공: 광저우, 나고야(주부), 다카, 덴파사르/발리, 델리, 도쿄(나리타, 하네다), 두바이, 라호르, 런던(히스로), 로마(피우미치노), 마닐라, 멜버른, 모스크바(도모데도보), 무스카트, 뮌헨, 밀라노(말펜사), 베오그라드, 베이징(수도), 브뤼셀, 부산(김해), 비엔티안, 빈, 상하이(푸둥), 서울(인천), 시드니, 삿포로(신치토세), 센다이, 스톡홀름(알란다), 싱가포르, 양곤, 오사카(간사이), 오슬로(가르데르모엔), 이슬라마바드, 자카르타(수카르노 하타), 카라치, 카트만두, 코펜하겐, 콜롬보(반다라나이케), 콜카타, 쿠알라룸푸르, 쿤밍, 타이베이(타오위안), 청두, 첸나이, 취리히, 파리 (샤를 드골), 프놈펜, 프랑크푸르트, 하노이, 하이데라바드, 호찌민, 후쿠오카
 타이 스마일 항공: 가오슝, 러크나우, 루앙프라방, 만달레이, 뭄바이, 바라나시, 샤먼, 시엠레아프, 아메다바드, 양곤, 정저우, 쿠알라룸푸르, 쿤밍, 창사, 충칭, 페낭, 프놈펜, 홍콩(첵랍콕)
 방콕 항공: 나트랑, 다낭, 말레, 비엔티안, 시아누크빌, 양곤, 프놈펜, 푸꾸옥
 타이 비엣젯 항공: 다낭, 하이커우
 대한항공: 서울(인천), 부산
 아시아나항공: 서울(인천)
 에어프레미아: 서울(인천)
 이스타항공: 서울(인천)
 제주항공: 서울(인천), 부산, 제주
 진에어: 서울(인천), 부산
 티웨이항공: 서울(인천), 대구
 일본항공: 도쿄(나리타, 하네다), 오사카(간사이)
 전일본공수: 도쿄(나리타 하네다)
 피치 항공: 오키나와(나하)
 중국국제항공: 베이징(수도, 다싱), 상하이(푸둥), 톈진, 청두, 항저우, 원저우
 중국남방항공: 광저우, 구이린, 구이양, 란저우, 상하이(푸둥), 싼야, 선양, 선전, 우루무치, 우시, 우한, 인촨, 장자제, 정저우, 제양, 창사
 중국동방항공: 광저우, 난징, 난창, 닝보, 상하이(푸둥), 시닝, 시안, 우한, 쿤밍, 타이위안, 칭다오, 항저우, 허페이
 산둥 항공: 지난, 쿤밍, 칭다오
 선전 항공: 광저우, 선전, 시안, 우시
 샤먼 항공: 다롄, 샤먼, 시안, 푸저우
 쓰촨 항공: 청두, 하이커우, 항저우
 춘추항공: 난창, 닝보, 다롄, 뤄양, 베이하이, 상하이(푸둥), 선양, 쉬저우, 양저우, 제양, 창춘, 하얼빈, 허페이, 후허하오터
 오케이 항공: 난닝, 시안
 차이나 익스프레스 항공: 잔장
 럭키 에어: 정저우, 청두, 쿤밍
 준야오 항공: 상하이(푸둥), 선양
 하이난 항공: 베이징(수도), 하이커우
 캐세이퍼시픽 항공: 싱가포르, 홍콩(첵랍콕)
 홍콩 항공: 홍콩(첵랍콕)
 홍콩 익스프레스 항공: 홍콩(첵랍콕)
 에어 마카오: 마카오
 중화항공: 가오슝, 타이페이(타오위안)
 에바 항공: 암스테르담, 런던(히스로), 타이페이(타오위안)
 스타룩스 항공: 타이페이(타오위안)
 베트남 항공: 다낭, 하노이, 호치민
 비엣젯 항공: 하이퐁, 하노이, 호치민
 퍼시픽 항공: 하노이, 호치민
 라오 항공: 까이손폼위한, 루앙프라방, 비엔티안, 팍세
 캄보디아 항공: 시엠레아프, 프놈펜
 JC 국제항공: 시엠레아프, 프놈펜
 란메이 항공: 시엠레아프, 프놈펜
 필리핀 항공: 마닐라, 세부
 세부퍼시픽: 마닐라
 미얀마 국제항공: 만달레이, 양곤
 말레이시아 항공: 쿠알라룸푸르
 싱가포르 항공: 싱가포르
 가루다 인도네시아 항공: 자카르타(수카르노 하타)
 로얄 브루나이 항공: 반다르스리브가완
 네팔 항공: 카트만두
 우즈베키스탄 항공: 타슈켄트
 에어 인디아: 델리, 뭄바이, 베오그라드, 콜카타
 인디고 항공: 델리, 뭄바이, 베오그라드, 콜카타, 첸나이
 고에어: 델리, 뭄바이
 스파이스제트: 델리, 아메다바드, 뭄바이, 베오그라드
 스리랑카 항공: 콜롬보(반다라나이케)
 몰디비안: 말레
 비만 방글라데시 항공: 다카
 US-방글라 항공: 다카, 치타공
 이스타나 항공: 알마티, 누르술탄
 드루크 에어: 가야, 구와하티, 다카, 바그도그라, 콜카타, 파로
 부탄 항공: 파로
 투르크메니스탄 항공: 아시가바트
 마한 항공: 테헤란(이맘 호메이니)
 로얄 요르단 항공: 암만(퀸 알리아), 홍콩(첵랍콕), 쿠알라룸푸르
 오만 항공: 무스카트
 쿠웨이트 항공: 쿠웨이트
 에미레이트 항공: 두바이, 홍콩
 에티하드 항공: 아부다비
 엘알 이스라엘 항공: 텔아비브(벤구리온)
 카타르 항공: 도하
 터키항공: 이스탄불(아타튀르크)
 루프트한자: 프랑크푸르트, 뮌헨
 오스트리아 항공: 빈
 스위스 국제항공: 취리히
 KLM: 암스테르담
 에어 프랑스: 파리(샤를 드 골)
 에어 오스트랄: 생드니
 영국항공: 런던(히스로)
 핀에어: 헬싱키
 로시야 항공: 상트페테르부르크
 아에로플로트: 모스크바(셰레메티예보)
 우랄 항공: 모스크바(도모데도보), 예카테린부르크, 우파, 이르쿠츠크
 S7 항공: 노보시비르스크, 모스크바(도모데도보), 블라디보스토크, 울란우데, 이르쿠츠크, 크라스노야르스크, 하바롭스크

 에티오피아 항공: 아디스아바바, 홍콩(첵랍콕), 쿠알라룸푸르
 이집트 항공: 카이로, 홍콩(첵랍콕)
 콴타스 항공: 시드니
 제트스타 항공: 멜버른
운항 노선 > 국내선

| 항공사 | 도착지 |
| --- | --- |
 타이 항공: 치앙마이, 치앙라이, 핫야이, 콘깬, 코사무이, 푸껫
 타이 스마일 항공: 치앙마이, 끄라비, 푸껫, 수코타이
 타이 비엣젯 항공: 치앙마이, 캇바이
 방콕 항공: 치앙마이, 코사무이, 람빵, 푸껫, 뜨랏, 수코타이
운항 노선 > 화물 노선

| 항공사 | 도착지 |
| --- | --- |
 타이 카고: 첸나이, 델리, 프랑크푸르트, 시드니, 타이페이(도원), 도쿄(나리타)
 K-Mile 항공: 호치민, 싱가포르
 대한항공 카고: 서울(인천), 싱가포르
 아시아나 카고: 서울(인천)
 중국화물항공: 상하이(푸둥)
 양쯔강 익스프레스: 상하이(푸둥)
 에어재팬: 나하, 오사카(간사이), 싱가포르, 타이페이(도원), 도쿄(나리타)
 일본화물항공: 싱가포르, 도쿄(나리타)
 에어홍콩 카고: 홍콩, 페낭
 캐세이패시픽 카고: 홍콩, 페낭, 싱가포르
 중화항공 카고: 아부다비, 룩셈부르크, 청두, 타이페이(도원)
 에바항공 카고: 타이페이(도원), 자카르타(수카르노 하타), 페낭, 싱가포르
 카르딩 에어: 홍콩, 자카르타(수카르노 하타), 싱가포르
 Tri-MG 인트라 아시아 항공: 호치민, 프놈펜
 MAS 카고: 쿠알라룸푸르
 싱가포르 항공 카고: 싱가포르
 사우디아 카고: 광저우, 제다, 리야드, 상하이(푸둥)
 터키 항공 카고: 알마티, 델리, 이스탄불(아타튀르크), 타슈겐트
 ULS 화물항공: 이스탄불(아타튀르크)
 루프트한자 카고: 뭄바이, 샤르자, 프랑크푸르트
 에어로로직: 라이프치히(할레), 싱가포르
 에어프랑스 카고: 파리(샤를 드 골)
 마르틴 에어-KLM: 암스테르담, 샤르자, 무스카트
 카고룩스: 바쿠, 룩셈부르크, 상하이(푸둥), 샤먼
 페덱스 익스프레스: 광저우
 UPS 항공: 쾰른(본), 뭄바이, 두바이
통계

|  | 승객 | 전년 대비 변동률 | 변동률 | 화물 (톤) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | 38,603,490 | 0 | 0 | 1,173,084 |
| 2009 | 40,500,224 | 04.9% | 0 | 1,045,194 |
| 2010 | 42,784,967 | 05.6% | 0 | 1,310,146 |
| 2011 | 47,910,744 | 012.0% | 299,566 | 0 |
| 2012 | 53,002,328 | 010.6% | 312,493 | 0 |
출처 : Airports Council International
사진

수화물 선별 모니터링하는 모습
관제탑 전경
출국심사센터 1
공항 공원 전경
공항 안내 표지판
게이트(탑승구) 무빙워크
게이트(탑승구)로 이어진 면세점, 장식물
타이항공 체크인 카운터 1
출국심사센터 2
가방 찾는 곳 1~5
체크인 카운터 W
체크인 카운터 전경
태국 공항 공사 안내데스크
케이트(탑승구) C 보안심사센터
체크인 카운터 J~H 전경
타이항공 체크인 카운터 2
교통 > 버스

● 에어포트 익스프레스 : AE1, AE2, AE3, AE4
에어포트 익스프레스 버스는 1층 8번 회전문 앞에서 정차한다. 승차권은 공항버스 탑승 전에 전용 매표소에서 구입해야 한다.
● 에어컨 버스 : 550번, 551번, 552번, 553번, 554번, 555번
에어컨 버스는 신형 에어컨 버스로 모두 11개 노선을 운행한다. 에어컨 버스 탑승은 공항 입국 청사가 아닌 별도의 공항 버스 터미널(Transport Center)에서 가능하다. 공항 입국장과 같은 층인 2층에서 무료 셔틀버스가 수시로 운행된다. 공항에서 버스 터미널까지는 5분 정도가 소요된다.
● 수완나품-돈므앙 연결 버스 : Bangkok Mass Transit Authority (BMTA)가 운행하며 매일 새벽 5시~익일 새벽 0시 39분까지 무료운행된다.  도착층 출발입구 앞 공항청사 내 전용 부스에서 당일 출발할 항공권 사본과 여권 원본을 지참하고 확인받아서 확인도장 받고 무료탑승할 수 있다.  배차 간격은 약 30분이다.  출퇴근 시간에 고속도로가 막힐 수 있다.
교통 > 공항연결선

이 부분의 본문은 수완나품 공항연결선입니다.
방콕 시내와 수완나품 공항을 연결하는 수완나품 공항연결선이 있다. 이 노선을 건설하는 데는 300억 밧이 소요되었으며 여러 차례 연기된 끝에 2010년 8월 23일에 개통되었다. 공항연결선을 타고 가면 시내의 지하철 및 스카이트레인과 환승할 수 있다.
같이 보기

돈므앙 국제공항
수완나품 공항연결선
태국 공항 공사
수완나품 국제공항 배치도
에리크 에부아네

| 에리크 에부아네  |
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2013년 모습
출생: 1967년 10월 3일(1967-10-03)(57세) 메네루아르 앙제
직업:  프랑스
활동 기간: 1995-현재
에리크 에부아네(프랑스어: Eriq Ebouaney, 1967년 10월 3일 ~ )는 프랑스의 배우이다. 전 콩고 민주 공화국 총리 파트리스 루뭄바 전기 영화 《루뭄바》(2000)에서 주인공 루뭄바를 연기했다.
출연 작품 > 영화

와인이 흐르는 강 (1999)
루뭄바 (2000)
내 아내는 여배우 (2001, Ma femme est une actrice)
팜므 파탈 (2002)
크림슨 리버 2 - 요한 계시록의 천사들 (2004)
킹덤 오브 헤븐 (2005)
네티비티 스토리: 위대한 탄생 (2006)
히트맨 (2007)
35 럼 샷 (2008)
트랜스포터: 라스트 미션 (2008)
캐쉬 (2008)
박쥐 (2009)
호드 (2009)
블랙 골드 (2011)
쓰리데이즈 투 킬 (2014)
바스티유 데이 (2016)
세일즈맨의 전설 (2017)
도미노 (2019)
라 테르 (2020)
로그시티 (2020)