stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
고조시
지리

요시노강(와카야마현에서는 기노강) 유역에 위치해 야마토국과 기이국을 연결하는 교통의 요충지이자 요시노 산지로의 입구로서 예부터 중시되어 왔다.
요시노강이 시의 중앙을 분단 하듯이 서쪽으로 흐르고 있다. 곤고산과 요시노 연산에 둘러싸여 있어 시가지로부터 조금 멀어지면 급한 비탈이 많아진다.
인접하는 자치체

나라현 - 고세시, 요시노군 오요도정, 시모이치정, 덴카와촌, 구로타키촌, 노세가와촌, 도쓰카와촌, 가미키타야마촌
오사카부 - 가와치나가노시, 미나미카와치군 지하야아카사카촌
와카야마현 - 하시모토시, 이토군 고야정
역사

고대에는 우치 군의 땅이었다. 난보쿠초 시대에 남조의 본거지인 요시노가 함락당했을 때 고무라카미 천황이 아노(현재의 고조 시 니시노미야 정)에 들어가 한시기 남조가 놓였다. 에도 시대에는 많은 가도와 요시노강(기노강)의 수운 교통을 통해 야마토 남쪽 통치의 중심지로서 번창했다. 메이지 시대 초기 한 때 고조 현이 놓였다.
1957년 10월 15일, 고조 정을 포함한 우치 군내의 2정 6촌이 합병해 성립하였다.
교통 > 철도

서일본 여객철도
와카야마 선
(← 고세시 요시노구치역) - 기타우치 역 - 고조 역 - 야마토후타미역 - (하시모토시 스다역 →)
교통 > 도로

게이나와 자동차도(일본어판, 중국어판)
국도 제24호선
국도 제168호선
국도 제309호선 (일본)(일본어판)
국도 제310호선 (일본)(일본어판)
국도 제370호선 (일본)(일본어판)
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1950  | 45,522 | —     |
|  1955  | 49,416 | +8.6% |
|  1960  | 43,489 | −12.0% |
|  1965  | 42,122 | −3.1% |
|  1970  | 41,546 | −1.4% |
|  1975  | 40,892 | −1.6% |
|  1980  | 40,089 | −2.0% |
|  1985  | 39,600 | −1.2% |
|  1990  | 39,869 | +0.7% |
|  1995  | 40,871 | +2.5% |
|  2000  | 39,928 | −2.3% |
|  2005  | 37,375 | −6.4% |
|  2010  | 34,449 | −7.8% |
|  2015  | 30,997 | −10.0% |
|  2020  | 27,927 | −9.9% |
Gojō population statistics
기후

| Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 월 | Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 1월 | Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 2월 | Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 3월 | Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 4월 | Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 5월 | Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 6월 | Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 7월 | Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 8월 | Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 9월 | Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 10월 | Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 11월 | Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 12월 | Gojō (2006−2020 normals, extremes 2005−present)의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 17.8 (64.0) | 21.6 (70.9) | 24.6 (76.3) | 29.2 (84.6) | 32.6 (90.7) | 34.7 (94.5) | 37.3 (99.1) | 37.8 (100.0) | 35.4 (95.7) | 31.5 (88.7) | 25.4 (77.7) | 26.8 (80.2) | 37.8 (100.0) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 8.3 (46.9) | 9.5 (49.1) | 13.8 (56.8) | 19.2 (66.6) | 24.5 (76.1) | 27.0 (80.6) | 30.6 (87.1) | 32.7 (90.9) | 28.1 (82.6) | 22.2 (72.0) | 16.2 (61.2) | 10.8 (51.4) | 20.2 (68.4) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 3.3 (37.9) | 4.2 (39.6) | 7.6 (45.7) | 12.5 (54.5) | 17.8 (64.0) | 21.5 (70.7) | 25.4 (77.7) | 26.5 (79.7) | 22.4 (72.3) | 16.6 (61.9) | 10.6 (51.1) | 5.6 (42.1) | 14.5 (58.1) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −1.2 (29.8) | −0.7 (30.7) | 1.6 (34.9) | 5.9 (42.6) | 11.3 (52.3) | 16.8 (62.2) | 21.3 (70.3) | 21.7 (71.1) | 17.9 (64.2) | 11.8 (53.2) | 5.5 (41.9) | 0.9 (33.6) | 9.4 (48.9) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −6.2 (20.8) | −7.2 (19.0) | −4.9 (23.2) | −3.3 (26.1) | 0.9 (33.6) | 7.5 (45.5) | 15.2 (59.4) | 13.8 (56.8) | 9.4 (48.9) | 2.3 (36.1) | −1.8 (28.8) | −5.3 (22.5) | −7.2 (19.0) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 58.4 (2.30) | 79.2 (3.12) | 104.7 (4.12) | 96.5 (3.80) | 119.2 (4.69) | 177.7 (7.00) | 215.1 (8.47) | 126.2 (4.97) | 167.4 (6.59) | 171.6 (6.76) | 72.9 (2.87) | 64.6 (2.54) | 1,453.5 (57.22) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 7.9 | 8.5 | 10.3 | 10.3 | 9.0 | 11.9 | 12.8 | 9.1 | 10.5 | 10.3 | 7.9 | 8.9 | 117.4 |
| 평균 월간 일조시간 | 107.7 | 115.5 | 162.4 | 177.0 | 201.1 | 140.2 | 161.2 | 209.2 | 152.4 | 145.8 | 132.8 | 109.2 | 1,812.8 |
출처: Japan Meteorological Agency
킬케니주

킬케니 주
킬케니주(영어: County Kilkenny, 아일랜드어: Contae Chill Chainnigh 콘테 킬 칸니그)는 아일랜드의 주로 주도는 킬케니이며 면적은 2,073km2, 인구는 95,419명(2011년 기준)이다.
성

킬케니성과 Foulksrath성이 있다.
지리

킬케니 주에는 세개의 주요 강이 있는데 그 이름은 각각 노어강, 바로우강, Suir강이다. 또한 킬케니 주에는 산과 언덕이 많은데 가장 높은 산은 515m인 브랜던 산이다.
도시와 마을

다음은 킬케니 주의 도시 혹은 마을이다.
벨리헤일, 벨리레깃, 베넷츠브리지, 캘런, 캐리진, 캐슬코머, 캐슬워런, 플래그마운트, 프레시퍼드, 갤머이, 글렌모어, 고어스브리지, 가우랜, Graiguenamanagh, Inistioge, 젠킨스타운, 존스타운, 존스웰, 킬케니, 킬리내스픽크, 킬머카우, 킬머개니, 녹토퍼, 문코인, 멀리너배트, 폴스타운, 필타운, 레드하우스, Slieverue, 스터니퍼드, 토머스타운, Tullaroan, 얼링퍼드, 윈드갭
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1600 | 11,343 | —     |
| 1610 | 15,668 | +38.1% |
| 1653 | 19,185 | +22.4% |
| 1659 | 18,427 | −4.0% |
| 1821 | 181,946 | +887.4% |
| 1831 | 193,686 | +6.5% |
| 1841 | 202,420 | +4.5% |
| 1851 | 158,748 | −21.6% |
| 1861 | 124,515 | −21.6% |
| 1871 | 109,379 | −12.2% |
| 1881 | 99,531 | −9.0% |
| 1891 | 87,261 | −12.3% |
| 1901 | 79,159 | −9.3% |
| 1911 | 74,962 | −5.3% |
| 1926 | 70,990 | −5.3% |
| 1936 | 68,614 | −3.3% |
| 1946 | 66,712 | −2.8% |
| 1951 | 65,235 | −2.2% |
| 1956 | 64,089 | −1.8% |
| 1961 | 61,668 | −3.8% |
| 1966 | 60,463 | −2.0% |
| 1971 | 61,473 | +1.7% |
| 1979 | 69,156 | +12.5% |
| 1981 | 70,806 | +2.4% |
| 1986 | 73,186 | +3.4% |
| 1991 | 73,635 | +0.6% |
| 1996 | 75,336 | +2.3% |
| 2002 | 80,339 | +6.6% |
| 2006 | 87,558 | +9.0% |
| 2011 | 95,419 | +9.0% |
| 2016 | 99,232 | +4.0% |
교통 > 공항

킬케니 공항이 있다.
킬케니성
Foulksrath성
Foulksrath성
브랜던 산
브랜던 산
던모어 동굴
히타치시

히타치시(일본어: 日立市, 문화어: 히따찌시)는 일본 이바라키현 북부에 있는 시이다. 7세기부터 장기에 걸쳐 "스케가와"(일본어: 助川)라는 도시 이름이었다. 히타치라는 이름은 1910년에 오다이라 나미헤이에 의해 이 도시에서 세워진 히타치 제작소 덕분에 전 세계에 알려져 있다.
지리 > 지형

아부쿠마 산지의 남단에 위치하고 있으며, 태평양과 아부 쿠마 산지 (타가 산지)에 끼워진 좁은 평야에 남북으로 길게 시가지가 발전하고있다. 시가지의 상당수는 히타치 제작소 및 그 관련 기업의 시설이 차지하고 있기 때문에 산간지를 개간해 조성한 주택지가 많다.
히타치 시에서 요노모리까지 확산되고있다 아부쿠마 산지보다 바다 쪽 지역은 20세기 전반에 광산 지대로 발전한 역사를 가지고 있지만, 이 히타치 시또한 구리 광산에서 발전 하였다 도시이다. 따라서 지리적, 역사적으로는 남쪽의 미토시와 북쪽의 이와키시의 쌍방과의 연관을 가지고있다.
대체로 조반선의 역을 기준으로 각 지구가 형성되고 있고 오미카, 시모마고 (타가), 스케가와, 오기쓰, 주오의 국도 6호선 연선과 나카자토의 국도 349호선 연선으로 나눌 수 있다. 나카사토 지구는 같은 국도 349호 연선의 히타치오타시와의 교류가 많다.
남북으로 길게 뻗은 해안선으로 시내에 6개의 해수욕장이 있다. 명승지로서 다마다레노 폭포나 스와 매화나무 숲 등이 있다. 시내 각지에 벚꽃나무를 많이 볼 수 있어 "일본 벚꽃 명소 100선"에도 선정되었다.
시 북서부의 히타치 광산에는 1914년에 연기 피해 대책으로서 높이 155.7 m의 대굴뚝이 지어져 광공업 도시 히타치의 상징으로서 오랫동안 사랑받았다. 이 대굴뚝은 1993년 2월 19일에 분 강풍과 노후화의 영향으로 갑자기 붕괴해 현재는 높이가 54m이다.
지리 > 기후

히타치 시는 이바라키현에 속해 있지만, 아부쿠마 산지와 태평양 사이에 있기 때문에 기후는 미토와 가시마 등 이바라키 현 연안보다 후쿠시마현 하마도리의 오나하마나 히로노와 유사한 편이다.
역사

약 3만년 전부터 이 지역에 사람이 정주하고 있었다고 생각된다.
히타치가 처음으로 문헌에 등장하는 것은 "히타치 국 풍토기"이다. 7세기 전반, 히타치 시는 타가 쿠니노미야쯔코(高国造)의 남쪽이며, "스케가와"(일본어: 助川)이라고했다. 타가 쿠니노미야쯔코는 7세기 중엽에 키쿠타 쿠니노미야쯔코(菊多国造)와 이와키 쿠니노미야쯔코(石城国造)와 합병하여 타가 국(일본어: 多珂国)가가되었다. 타가 국은 현재 히타치 시에서 오쿠마까지 확산 연안국 이었지만, "히타치 국 풍토기"에서 오쿠마은 "쿠마"(일본어: 苦麻)와 "길의 엉덩이"라고 한 반면, 히타치 시는 "스케가와"와 "길의 입"이라고했다.
전국 시대에는 사타 케씨의 영토에 들어갔다.
그러나 에도 시대가 되면서 사타케 씨가 데와국 아키타에 다이묘로 바뀌면서 대신해 미토번의 영토에 들어갔다. 1695년 9월 도쿠가와 미쓰쿠니가 간노미네 신사에 참배했을 때 해상으로부터 아침해가 뜨는 모습을 "아침해가 솟아오르는 모습이 영내 제일"로서 일대를 히타치라고 명명했다.
1836년에는 스케가와 해방 성(일본어: 助川海防城)가 건설되어 쇄국에서 외국 선박을 감시하는 기능을 맡았다.
1897년 2월 25일 - 조반선 스케가와 역(현재의 히타치역) 개업.
1905년 - 구하라 후사노스케에 의한 히타치 광산의 개발과 함께 광산 정으로서 발전을 시작해 그 종업원인 오다이라 나미헤이가 설립한 히타치 제작소의 규모 확대로 공업도시로 발전했다.
1914년 12월 - 히타치 광산으로부터 배출되는 연기 피해 대책으로서 대굴뚝이 완성되었다.
1939년 9월 1일 - 타가 군의 히타치 정과 스케가와 정이 합병해 히타치 시가 되었다.
1945년 - 함포 사격(7월 17일)과 히타치 공습(6월 10일과 7월 19일의 2회)으로 피해를 입었다.
1955년 2월 15일 - 타가 군 타가 정, 히다카 촌, 구지 군 구지 정, 사카모토 촌, 히가시오자와 촌, 나카사토 촌을 편입하였다.
1956년 9월 20일 - 타가 군 도요우라 정을 편입하였다.
1993년 2월 19일 - 시의 상징인 대굴뚝이 무너졌다.
2004년 11월 1일 - 타가 군 주오 정을 편입하였다.
2011년 3월 11일 - 동일본 대지진으로 피해, 진도 6강을 기록.
교통 > 철도

중심역 : 히타치역
동일본 여객철도 조반선
교통 > 도로

조반 자동차도
국도 제6호선
국도 제245호선
국도 제293호선
국도 제349호선
국도 제461호선
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1950  | 132,124 | —     |
|  1960  | 172,232 | +30.4% |
|  1970  | 202,856 | +17.8% |
|  1980  | 215,489 | +6.2% |
|  1990  | 215,069 | −0.2% |
|  2000  | 193,129 | −10.2% |
|  2010  | 174,026 | −9.9% |
기후

| 히타치시의 기후> 월 | 히타치시의 기후> 1월 | 히타치시의 기후> 2월 | 히타치시의 기후> 3월 | 히타치시의 기후> 4월 | 히타치시의 기후> 5월 | 히타치시의 기후> 6월 | 히타치시의 기후> 7월 | 히타치시의 기후> 8월 | 히타치시의 기후> 9월 | 히타치시의 기후> 10월 | 히타치시의 기후> 11월 | 히타치시의 기후> 12월 | 히타치시의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 17.2 (63.0) | 23.2 (73.8) | 25.0 (77.0) | 29.1 (84.4) | 30.6 (87.1) | 33.6 (92.5) | 37.4 (99.3) | 37.0 (98.6) | 35.8 (96.4) | 33.5 (92.3) | 24.9 (76.8) | 24.7 (76.5) | 37.4 (99.3) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 9.1 (48.4) | 9.2 (48.6) | 11.8 (53.2) | 16.3 (61.3) | 20.2 (68.4) | 23.0 (73.4) | 26.9 (80.4) | 28.5 (83.3) | 25.6 (78.1) | 20.8 (69.4) | 16.3 (61.3) | 11.5 (52.7) | 18.3 (64.9) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 4.6 (40.3) | 4.8 (40.6) | 7.5 (45.5) | 12.1 (53.8) | 16.3 (61.3) | 19.6 (67.3) | 23.4 (74.1) | 25.0 (77.0) | 22.0 (71.6) | 17.1 (62.8) | 12.1 (53.8) | 7.2 (45.0) | 14.3 (57.8) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 0.2 (32.4) | 0.4 (32.7) | 3.1 (37.6) | 7.8 (46.0) | 12.6 (54.7) | 16.6 (61.9) | 20.6 (69.1) | 22.3 (72.1) | 19.1 (66.4) | 13.6 (56.5) | 8.0 (46.4) | 2.8 (37.0) | 10.6 (51.1) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −6.2 (20.8) | −6.9 (19.6) | −3.7 (25.3) | −1.9 (28.6) | 3.7 (38.7) | 9.1 (48.4) | 13.0 (55.4) | 15.2 (59.4) | 10.8 (51.4) | 3.7 (38.7) | −1.1 (30.0) | −3.9 (25.0) | −6.9 (19.6) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 56.4 (2.22) | 52.4 (2.06) | 107.4 (4.23) | 131.4 (5.17) | 164.2 (6.46) | 159.8 (6.29) | 162.6 (6.40) | 125.4 (4.94) | 179.1 (7.05) | 188.5 (7.42) | 78.8 (3.10) | 49.8 (1.96) | 1,455.7 (57.31) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 5.2 | 5.6 | 9.6 | 10.6 | 11.3 | 12.4 | 12.5 | 8.6 | 11.0 | 11.0 | 7.0 | 5.6 | 110.4 |
| 평균 월간 일조시간 | 200.0 | 184.9 | 187.7 | 189.5 | 181.4 | 136.3 | 153.7 | 179.2 | 138.2 | 144.1 | 161.1 | 186.6 | 2,046.8 |
출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1978년~현재)
자매 도시

미국 앨라배마주 버밍햄
뉴질랜드 타우랑가
같이 보기

타가 군
조반 탄전
쿠하라 후사노스케
아유카와 기스케
오쿠마정
나가쿠테시

나가쿠테시(일본어: 長久手市)은 아이치현 북서부, 나고야시 동쪽에 있는 인구 5만명의 소도시이다.
나가쿠테 시는 북동쪽에 인접하는 세토시와 함께 2005년 일본 국제 박람회의 개최지였다. 2008년 5월 1일 인구가 5만 명을 돌파했고, 2012년 1월 4일 시로 승격하였다. 아이치현 내 시정촌 중에서 면적이 두 번째로 작은 자치체이다.
인접하는 자치체

나고야시(메이토구, 모리야마구)
오와리아사히시, 세토시, 도요타시, 닛신시
역사

1906년 5월 10일: 3개의 촌이 합병해 나가쿠테 촌이 되었다.
1971년 4월 1일: 정으로 승격하였다.
2012년 1월 4일: 시로 승격하였다.
교통 > 철도

아이치 고속 교통 동부구릉선
교통 > 도로

도메이 고속도로
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1940  | 5,138 | —     |
|  1950  | 6,638 | +29.2% |
|  1960  | 6,639 | +0.0% |
|  1970  | 11,317 | +70.5% |
|  1980  | 18,610 | +64.4% |
|  1990  | 33,714 | +81.2% |
|  2000  | 43,306 | +28.5% |
|  2010  | 52,399 | +21.0% |
마이바라시

마이바라시(일본어: 米原市)는 시가현의 북동부에 위치하는 시이다. 이전에는 사카타 군에 속했다. 시명은 옛 마이하라 정(米原町)의 "마이하라"가 아니라 마이바라역이나 마이바라 고등학교와 같은 탁음의 "마이바라"를 채용했다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1920  | 34,839 | —     |
|  1930  | 35,839 | +2.9% |
|  1940  | 34,860 | −2.7% |
|  1950  | 43,369 | +24.4% |
|  1960  | 42,214 | −2.7% |
|  1970  | 39,128 | −7.3% |
|  1980  | 39,355 | +0.6% |
|  1990  | 39,600 | +0.6% |
|  2000  | 41,251 | +4.2% |
|  2010  | 40,060 | −2.9% |
|  2020  | 37,225 | −7.1% |
지리

교통 도시로서 유명하고 예부터 나카센도와 호쿠리쿠도 분기점으로서 발달했다. 시의 중심부인 마이하라가 홋코쿠 가도의 마이하라주쿠에 해당되는 것 외에 시역을 동서로 통과하는 나카센도에는 반바주쿠, 사메가이주쿠, 가시와바라주쿠의 3개소의 역참 마을이 놓여 있었다.
메이신 고속도로와 호쿠리쿠 자동차도의 분기점인 마이하라 JCT가 있고 JR 호쿠리쿠 본선의 기점으로 시가 현내에서 유일하게 도카이도 신칸센이 멈추는 마이바라 역이 있다.
동해측 기후로 폭설 지대인 옛 이부키 정과 산토 정에는 겨울에 눈이 많고 옛 마이하라 정은 겨울에 흐린 날이 많다. 1927년 2월 14일에는 이부키 산에 11m 82cm라는 관측 사상 최대의 적설량을 기록해 아직도 깨지지 않은 세계 기록을 가지고 있다.
지리 > 기후

| 마이바라시의 기후> 월 | 마이바라시의 기후> 1월 | 마이바라시의 기후> 2월 | 마이바라시의 기후> 3월 | 마이바라시의 기후> 4월 | 마이바라시의 기후> 5월 | 마이바라시의 기후> 6월 | 마이바라시의 기후> 7월 | 마이바라시의 기후> 8월 | 마이바라시의 기후> 9월 | 마이바라시의 기후> 10월 | 마이바라시의 기후> 11월 | 마이바라시의 기후> 12월 | 마이바라시의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 14.3 (57.7) | 18.9 (66.0) | 22.2 (72.0) | 28.0 (82.4) | 31.2 (88.2) | 33.2 (91.8) | 36.2 (97.2) | 35.9 (96.6) | 34.5 (94.1) | 31.5 (88.7) | 23.3 (73.9) | 19.3 (66.7) | 36.2 (97.2) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 5.8 (42.4) | 7.3 (45.1) | 11.3 (52.3) | 17.1 (62.8) | 22.0 (71.6) | 25.5 (77.9) | 29.1 (84.4) | 30.8 (87.4) | 27.0 (80.6) | 21.1 (70.0) | 14.9 (58.8) | 8.7 (47.7) | 18.4 (65.1) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 2.1 (35.8) | 3.1 (37.6) | 6.2 (43.2) | 11.7 (53.1) | 16.9 (62.4) | 21.0 (69.8) | 24.8 (76.6) | 26.0 (78.8) | 22.1 (71.8) | 16.0 (60.8) | 10.0 (50.0) | 4.7 (40.5) | 13.7 (56.7) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −1.7 (28.9) | −1.2 (29.8) | 1.0 (33.8) | 5.9 (42.6) | 11.8 (53.2) | 16.9 (62.4) | 21.5 (70.7) | 22.2 (72.0) | 18.0 (64.4) | 11.1 (52.0) | 5.0 (41.0) | 0.7 (33.3) | 9.3 (48.7) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −11.9 (10.6) | −12.2 (10.0) | −7.6 (18.3) | −3.8 (25.2) | 1.5 (34.7) | 8.5 (47.3) | 14.9 (58.8) | 13.7 (56.7) | 7.3 (45.1) | 1.7 (35.1) | −2.7 (27.1) | −7.5 (18.5) | −12.2 (10.0) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 115.0 (4.53) | 93.5 (3.68) | 112.4 (4.43) | 115.1 (4.53) | 132.5 (5.22) | 168.5 (6.63) | 272.2 (10.72) | 153.2 (6.03) | 193.7 (7.63) | 149.6 (5.89) | 84.9 (3.34) | 129.5 (5.10) | 1,735.6 (68.33) |
| 평균 강설량 cm (인치) | 87 (34) | 57 (22) | 14 (5.5) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 47 (19) | 200 (79) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 15.9 | 12.4 | 12.7 | 11.0 | 10.1 | 11.0 | 13.0 | 10.1 | 10.7 | 9.2 | 10.4 | 16.7 | 143.2 |
| 평균 강설일수 (≥ 1 cm) | 9.2 | 5.6 | 1.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.8 | 19.9 |
| 평균 월간 일조시간 | 100.9 | 119.5 | 164.2 | 184.2 | 206.3 | 159.7 | 163.5 | 206.8 | 162.4 | 164.4 | 137.7 | 100.6 | 1,864.8 |
출처: 일본 기상청 (평년값: 2001년~2020년, 극값: 2001년~현재)
지리 > 인접한 자치체

시가 현 : 나가하마시, 히코네시, 이누카미군 다가정
기후현 : 이비군 이비가와정, 후와군 세키가하라정, 오가키시
역사

2005년 2월 14일 : 사카타 군 이부키 정, 산토 정, 마이하라 정이 합병해 마이바라 시가 성립하였다.
2005년 10월 1일 : 사카타 군 오미 정이 마이바라 시에 편입되었다.
교통 > 철도

도카이여객철도
도카이도 신칸센
(← 하시마시 기후하시마역) - 마이바라역 - (시모교구 교토역 →)
도카이도 본선
마이바라역 - 사메가이역 - 오미나가오카역 - 가시와바라역 - (세키가하라정 세키가하라역 →)
서일본 여객철도
도카이도 본선
마이바라역 - (히코네시 히코네역 →)
호쿠리쿠 본선(비와코 선)
마이바라역 - 사카타 역 - (나가하마시 다무라역 →)
오미 철도(일본어판)
오미 본선
마이바라역 - (히코네시 후지테크마에 역(일본어판) →)
교통 > 도로

메이신 고속도로
호쿠리쿠 자동차도
국도 8호선
국도 21호선
국도 제365호선 (일본)(일본어판)
동현초등학교

| 동현초등학교 |
| --- | --- |

개교: 1977년 12월 30일
설립형태: 공립
국가:  대한민국
위치: 부산광역시 금정구 동현로 36
학생 수: 320명 (2024년 4월 1일 기준)
교직원 수: 27명 (2015년 4월 1일 기준)
관할관청: 부산광역시동래교육지원청
웹사이트: 동현초등학교 홈페이지
ko
동현초등학교는 대한민국 부산광역시 금정구 동현로에 있는 공립 초등학교이다.
학교 연혁

1977년 12월 30일: 개교
2015년 2월 17일 :제 36회(2014년도) 졸업식
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학교 동문

분류:동현초등학교 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

동현초등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
전북특별자치도산림박물관

| 전북특별자치도산림박물관 JeonBuk Forest Museum |
| --- | --- |
정식 명칭: 전북특별자치도산림박물관
유형: 자연 박물관
국가:  대한민국
소재지: 전북특별자치도 순창군 복흥면 추령로 1777
개관일: 2002년 3월 25일
웹사이트: 전북특별자치도산림박물관
전북특별자치도산림박물관은 전북특별자치도 순창군 소재의 박물관이다.
연혁

2002년 3월 25일 개관.
관람 안내

3~10월: 09:00 ~ 18:00
11월~이듬해 2월: 09:00 ~ 17:00
매주 월요일 (단, 공휴일과 겹치는 경우 익일)
1월 1일, 설, 추석
브라가

다른 뜻에 대해서는 브라가 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
브라가(포르투갈어: Braga)는 포르투갈 브라가현에 있는 도시이자 지방자치단체이며, 옛 미뉴주의 역사적, 문화적 중심지였다. 거주 인구는 포르투갈 지방자치단체 중에 7번째로 많은 201 583 명(2023년)이며, 면적은 183.40 km2이다. 브라가의 도심 지역은 카바두강에서 에스트강(Este)까지 뻗어있고, 포르투갈에서 세 번째 규모이다 (리스본, 포르투 다음).
포르투갈에서 가장 오래된 로마 가톨릭교회 대교구인 가톨릭 브라가 대교구가 위치해 있으며, 이베리아 교구장 주교가 있는 곳이기도 하다. 로마 제국 때는 브라카라 아우구스타라고 알려졌던 이곳은 로마의 갈라이키아 속주의 중심지였다.
브라가의 주 산업은 건축, 금속공학, 기계, 소프트웨어 개발, 웹 디자인이다. 컴퓨터 산업이 급성장하고 있다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1849  | 40,004 | —     |
|  1900  | 58,339 | +45.8% |
|  1911  | 60,836 | +4.3% |
|  1920  | 57,019 | −6.3% |
|  1930  | 60,761 | +6.6% |
|  1940  | 75,846 | +24.8% |
|  1950  | 84,142 | +10.9% |
|  1960  | 92,938 | +10.5% |
|  1970  | 96,220 | +3.5% |
|  1981  | 125,472 | +30.4% |
|  1991  | 141,256 | +12.6% |
|  2001  | 164,192 | +16.2% |
|  2011  | 181,474 | +10.5% |
기후

| 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 월 | 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 1월 | 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 2월 | 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 3월 | 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 4월 | 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 5월 | 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 6월 | 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 7월 | 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 8월 | 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 9월 | 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 10월 | 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 11월 | 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 12월 | 브라가 (평균값 1981–2010; 최댓값 1941–2006)의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 24.0 (75.2) | 23.5 (74.3) | 29.5 (85.1) | 31.0 (87.8) | 35.5 (95.9) | 38.5 (101.3) | 38.5 (101.3) | 42.2 (108.0) | 38.5 (101.3) | 33.3 (91.9) | 28.5 (83.3) | 24.1 (75.4) | 42.2 (108.0) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 13.7 (56.7) | 14.8 (58.6) | 17.6 (63.7) | 18.3 (64.9) | 21.1 (70.0) | 25.4 (77.7) | 27.8 (82.0) | 28.0 (82.4) | 25.5 (77.9) | 20.9 (69.6) | 16.8 (62.2) | 14.4 (57.9) | 20.3 (68.5) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 9.0 (48.2) | 9.9 (49.8) | 12.3 (54.1) | 13.2 (55.8) | 15.8 (60.4) | 19.5 (67.1) | 21.4 (70.5) | 21.4 (70.5) | 19.4 (66.9) | 15.9 (60.6) | 12.3 (54.1) | 10.2 (50.4) | 15.0 (59.0) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 4.3 (39.7) | 4.9 (40.8) | 7.0 (44.6) | 7.9 (46.2) | 10.4 (50.7) | 13.5 (56.3) | 14.9 (58.8) | 14.7 (58.5) | 13.2 (55.8) | 10.8 (51.4) | 7.7 (45.9) | 6.0 (42.8) | 9.6 (49.3) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −6.3 (20.7) | −4.5 (23.9) | −5.0 (23.0) | −1.2 (29.8) | −0.5 (31.1) | 3.3 (37.9) | 7.5 (45.5) | 6.7 (44.1) | 3.8 (38.8) | 2.5 (36.5) | −1.7 (28.9) | −2.5 (27.5) | −6.3 (20.7) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 176.4 (6.94) | 114.8 (4.52) | 121.6 (4.79) | 130.8 (5.15) | 112.9 (4.44) | 48.6 (1.91) | 22.0 (0.87) | 34.0 (1.34) | 81.7 (3.22) | 191.7 (7.55) | 193.9 (7.63) | 220.2 (8.67) | 1,448.6 (57.03) |
| 평균 강수일수 (≥ 0.1 mm) | 14.8 | 13.5 | 12.2 | 13.5 | 13.4 | 8.2 | 5.4 | 4.7 | 7.4 | 12.7 | 13.1 | 15.5 | 134.4 |
출처: Instituto de Meteorologia
자매 도시

스페인 카스티야이레온 지방 레온도 아스토르가
기니비사우 오이오주 비소라
프랑스 퓌드돔주 클레르몽페랑, 일드프랑스 퓌토
브라질 상파울루주 산투안드레
카보베르데 상니콜라우
브라가 - Braga
농촌으로가는길

농촌으로가는길은 귀촌희망자에 대한 교육 및 정보제공, 귀촌자와 함께 지역사회 발전을 위한 공익적 일자리 창출 및 농촌지역의 인구증가를 위한 방법, 정책제시, 수행 목적으로 2008년 5월 16일 설립된 대한민국 농림축산식품부 소관의 사단법인이다. 사무실은 전라북도 진안군 진안읍 군상리 243번지, 한방약초센터 1층 23호에 있다.
주요 사업

귀촌 희망자에 대한 농촌정착 교육
농촌 사회형 일자리 발굴 및 모니터링 조사연구
귀농, 귀촌인과 주민 한마당 프로그램 운영
도시민 대상 귀농·귀촌 설명회 개최
미하마정 (아이치현)

미하마정(일본어: 美浜町)은 아이치현 지타군의 정이다. 지타반도 서부에 있다.
인접한 자치체

북 - 지타 군 다케토요정, 도코나메시
남 - 지타 군 미나미치타정
역사

1955년 4월 1일 - 고와 정, 노마 정이 합병해 미하마 정이 성립하였다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1960  | 19,327 | —     |
|  1970  | 19,227 | −0.5% |
|  1980  | 20,820 | +8.3% |
|  1990  | 24,669 | +18.5% |
|  2000  | 26,083 | +5.7% |
|  2010  | 25,180 | −3.5% |
교통 > 철도

나고야 철도
고와 선
지타 신선
교통 > 도로

국도 247호선
도요카와시

도요카와시(일본어: 豊川市)는 아이치현 히가시미카와의 시이다. 2010년 2월 1일에는 호이 군 고자카이 정과 합병했다.
지리

아이치 현의 동부에 위치한다. 시의 동부에는 도요가와 강, 서부에는 오토와 강, 중심부에는 사나 강 등이 흘러 시 남서부에 있는 미카와 만으로 흘러 들어간다. 시의 북부는 주로 산지로 골프장이 다수 존재한다.
시의 평야부는 가마쿠라 시대의 "도칸 기행"에 도요카와주쿠로 불리고 있으며 1934년의 도요카와 해군 공창 개설까지는 작은 취락으로 입회의 산림이 퍼져 있었다. 호노하라 지구는 공업 지구가 되고 있고 육상 자위대의 도요카와 주둔지도 있다. 실질적인 중심 시가지는 도요카와 시의 관공서가 위치하는 스와 지구이고 도요카와이나리 몬젠 정과 중앙 도로(히메 가도)도 스와 지구와 연속하는 시가지를 구성한다.
국도 1호선이 시의 서부를, 국도 23호선이 시의 남서부, 국도 151호선이 시의 동부, 남부를 지난다. 또 히메 가도로 불리는 도로가 시내를 동서로 가로지르고 있다. 철도 노선으로는 네 노선이 있고 간선도로와 거의 병행하고 있다.
봄이 되면 사나 강이나 오토와 강, 사쿠라 터널(시청의 근처에 있는 벚꽃길)의 벚꽃이 피어 거리를 물들인다. 여름에는 시내 각지에서 축제가 열려 몹시 활기차며, 비교적 온난한 기후로 겨울이라도 눈은 거의 내리지 않는다.
인접하는 자치체

도요하시시
오카자키시
신시로시
가마고리시
호이 군：고자카이 정
역사

741년에 미카와국의 고쿠분지가 이곳에 두어졌다. 도요카와이나리의 몬젠 정으로서 발전해 조동종의 전문 승당을 가진다. 가마쿠라 시대에 가마쿠라 가도가 정비되면서 도요카와주쿠로서 기능하였다.
1889년 10월 1일 - 정촌제 시행으로 주변 정촌이 합병해 호이 군 도요카와 촌이 되었다.
1893년 3월 13일 - 정으로 승격해 호이 군 도요카와 정이 되었다.
1939년 - 도요카와 해군 공창이 세워졌다.
1943년 6월 1일 - 호이 군 도요카와 정, 우시쿠보 정, 야와타 촌, 고 정이 합병해 도요카와 시가 되었다.
1955년 4월 12일 - 야나 군 미카미 촌을 편입하였다.
1959년 4월 1일 - 호이 군 고유 정을 편입하였다.
2006년 2월 1일 - 호이 군 이치노미야 정을 편입하였다.
2008년 1월 15일 - 호이 군 오토와 정, 미토 정을 편입하였다.
교통 > 철도

도카이 여객철도
도카이도 본선
이다 선
나고야 철도
나고야 본선
도요카와 선
교통 > 도로

도메이 고속도로
국도 제1호선
국도 제23호선
국도 제151호선
국도 제247호선
국도 제362호선
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1950  | 98,332 | —     |
|  1960  | 105,590 | +7.4% |
|  1970  | 130,997 | +24.1% |
|  1980  | 157,084 | +19.9% |
|  1990  | 168,796 | +7.5% |
|  2000  | 176,698 | +4.7% |
|  2010  | 181,882 | +2.9% |
Angel Heart (보니 타일러의 음반)

《Angel Heart》는 1992년에 발매된 보니 타일러의 음반이다.
곡 목록

| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Fools Lullaby | Dieter Bohlen | 3:52 |
| 2. | Take a Chance | Dieter Bohlen | 3:39 |
| 3. | Race to the Fire | Dieter Bohlen | 3:52 |
| 4. | Sending Me Angels | Frankie Miller, Jerry Lynn Williams | 5:27 |
| 5. | Call Me | Dieter Bohlen | 3:59 |
| 6. | Angel Heart | Dieter Bohlen | 3:49 |
| 7. | Daytime Friends | Dieter Bohlen | 4:19 |
| 8. | God Gave Love to You | Dieter Bohlen | 4:31 |
| 9. | All We Have Is Tonight | Dieter Bohlen | 3:36 |
| 10. | I'm Only a Lonely Child | Dieter Bohlen | 3:09 |
| 11. | Born to Be a Winner | Dieter Bohlen | 4:13 |
| 12. | Save Your Love (with Frankie Miller) | Jerry Lynn Williams | 5:16 |
| 13. | You're the Greatest Love | Dieter Bohlen, Bonnie Tyler | 3:52 |
| 14. | I Cry Myself to Sleep at Night | Craig Joiner, Robert John "Mutt" Lange, Anthony Mitman | 4:23 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 57:57 |
인증

| 국가 | 인증 | 판매량/출하량 |
| --- | --- | --- |
| 오스트리아 (IFPI 오스트리아) | 골드 | 25,000* |
| 독일 (BVMI) | 골드 | 250,000^ |
| 노르웨이 (IFPI 노르웨이) | 2× 플래티넘 | 100,000* |
| 스위스 (IFPI 스위스) | 골드 | 25,000^ |
*판매량을 기반으로 한 인증 ^출하량을 기반으로 한 인증
평가

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
| --- | --- |
Allmusic:
아프리카 육상 연맹

| --- | --- |

원어 명칭: Confédération Africaine d'Athlétisme Confederation of African Athletics
약칭: CAA
설립: 1973년 1월 17일
유형: 스포츠 행정 기구
형태: 국제 기구
본부: 세네갈
위치: 다카르
활동 지역: 아프리카
공식 언어: 영어, 프랑스어
회장: 하마드 칼라바 말붐
상급 단체: 세계 육상 연맹
웹사이트: www.caaweb.org
아프리카 육상 연맹(프랑스어: Confédération Africaine d'Athlétisme 콩페데라시옹 아프리켄 드아틀레티슴[*], 영어: Confederation of African Athletics, CAA)은 아프리카의 육상 종목을 총괄하는 국제 스포츠 행정 기구이다. 아프리카 육상 선수권 대회, 아프리카 실내 육상 선수권 대회 등 아프리카 지역의 국제 육상 대회를 운영하고 있다. 또한 국제 육상을 관장하는 6개 대륙 협회 중 하나로 54개 회원국이 가입되어 있다. 본부는 세네갈 다카르에 있다.
같이 보기

세계 육상 연맹
간나미정

간나미정(일본어: 函南町)은 시즈오카현 동부의 다가타군의 정이다.
다가타군은 이전에는 8정 1촌으로 구성되어 있었지만 합병에 의해 새롭게 이즈노쿠니시와 이즈시가 탄생해 현재는 간나미정만 남게 되었다.
시즈오카 현 동부 이즈 반도의 관문에 위치하고 하코네 산맥의 분수령을 경계로 해 동쪽은 아타미시, 북동쪽은 가나가와현 유가와라정 및 하코네정과 접하고 북서쪽은 미시마시와 누마즈시, 남쪽으로 이즈노쿠니 시에 접하고 있다. 간나미는 JR도카이도 선, 단나 터널 서쪽 출구의 간나미역에서 도쿄역까지는 100km권의 거리에 있다. 인구는 해마다 증가 경향에 있고 정 동쪽에 퍼져 있는 하코네 산기슭에는 도심의 부호 세대의 별장이 많다.
지리

하코네 산의 서쪽에 위치하고 산간지, 구릉지, 평탄지로 이루어져있다. 구릉지는 완만한 대지가 계속되는 밭농사 지대이고 평탄지는 다가타 평야의 일각을 차지하는 논지대로 인구의 약 60%가 집중해 시가지가 형성되어 있다.
역사

1963년 4월 1일 - 간나미촌이 정으로 승격해 간나미정이 되었다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1940  | 10,625 | —     |
|  1950  | 14,953 | +40.7% |
|  1960  | 15,505 | +3.7% |
|  1970  | 17,738 | +14.4% |
|  1980  | 28,749 | +62.1% |
|  1990  | 35,191 | +22.4% |
|  2000  | 38,611 | +9.7% |
|  2010  | 38,574 | −0.1% |
교통 > 철도

도카이 여객철도 도카이도 본선
이즈 하코네 철도 슨즈 선
교통 > 도로

국도 1호선
국도 136호선
한국생활체육양궁연맹

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원어 명칭: 한국생활체육양궁연맹 Korea Sports For All Archery Federation
약칭: KSFAAF
설립: 2021년 2월 1일
유형: 스포츠 행정 기구
본부: 대한민국
위치: 서울특별시 중랑구 망우로 182 (상봉동 136-18번지)
활동 지역: 대한민국
공식 언어: 한국어
회장: 정미자
상급 단체: 대한양궁협회
한국생활체육양궁연맹(韓國生活體育洋弓聯盟, Korea Sports For All Archery Federation, KSFAAF)은 대한민국의 아마추어 양궁을 관할하는 스포츠 행정 기구이다.
같이 보기

대한민국의 양궁
대한양궁협회
한국중고양궁연맹
한국대학양궁연맹
한국실업양궁연맹
미하마정 (미에현)

미하마정(일본어: 御浜町)은 미에현 남부에 위치한 미나미무로군의 정이다.
지리

미에 현 남부에 위치하고 미나미무로 군에 속한다. 정의 북부·서부에는 산지가 펼쳐져있고 동부의 구마노나다 주변에는 평탄한 저지가 펼쳐져 있다. 정 동부의 해안은 시치리 미하마로 불리는 굵은 자갈의 해안이며 요시노-구마노 국립공원으로 지정되어 있다.
역사

1958년 9월 1일 - 아타와 정(일본어판), 이치기오로시 촌(일본어판), 고시야마 촌(일본어판)이 합병해 미하마 정이 성립하였다.
교통 > 철도

도카이 여객철도
기세이 본선
(← 구마노시 아리이역) - 고시야마역 - 기이이치기역 - 아타와역 - (기호정 기이이다역 →)
교통 > 도로

국도 42호선
국도 제311호선 (일본)(일본어판)
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1960  | 12,965 | —     |
|  1970  | 11,081 | −14.5% |
|  1980  | 10,544 | −4.8% |
|  1990  | 9,893 | −6.2% |
|  2000  | 10,033 | +1.4% |
|  2010  | 9,380 | −6.5% |
기후

| Mihama（1985 - 2010）의 기후> 월 | Mihama（1985 - 2010）의 기후> 1월 | Mihama（1985 - 2010）의 기후> 2월 | Mihama（1985 - 2010）의 기후> 3월 | Mihama（1985 - 2010）의 기후> 4월 | Mihama（1985 - 2010）의 기후> 5월 | Mihama（1985 - 2010）의 기후> 6월 | Mihama（1985 - 2010）의 기후> 7월 | Mihama（1985 - 2010）의 기후> 8월 | Mihama（1985 - 2010）의 기후> 9월 | Mihama（1985 - 2010）의 기후> 10월 | Mihama（1985 - 2010）의 기후> 11월 | Mihama（1985 - 2010）의 기후> 12월 | Mihama（1985 - 2010）의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 평균 강수량 mm (인치) | 103.3 (4.07) | 114.4 (4.50) | 214.0 (8.43) | 232.2 (9.14) | 327.0 (12.87) | 382.5 (15.06) | 353.2 (13.91) | 343.8 (13.54) | 525.3 (20.68) | 295.8 (11.65) | 178.5 (7.03) | 92.9 (3.66) | 3,162.9 (124.54) |
출처: Japan Meteorological Agency