stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
궁예
전설

《삼국사기》 및 《고려사》는 특히 궁예의 최후에 대해서, 미복차림으로 도망치던 중에 해를 입어 죽었다고 되어 있으나, 민간의 전승에서는 궁예가 오히려 왕건을 상대로 상당기간 동안 항전을 벌이다 죽었다고 하는 전승들을 전하고 있다. 유명한 것이 포천 산정호수와 철원군 갈말읍 인근의 명성산 전설로, 왕건에게 쫓긴 궁예의 말년을 슬퍼해서 산새들이 울었다고 해서 명성산이라는 이름이 붙었다는 것이다. 명성산 주변에는 궁예가 피신해서 이름이 붙었다는 개적동굴, 궁예가 왕건의 군사가 쫓아오는 것을 살폈다는 망무봉의 지명 유래담이 내려오고 있다. 또한, 철원의 보개산성, 운악산성, 명성산성에는 궁예가 왕건에 맞서 상당기간 항전했다는 민간전승들이 전해내려 오고 있는데, 이와 관련해 패주골은 궁예가 싸움에 패한 고을이라 붙은 이름이고, 궁예와 그의 군사들이 한탄하며 도망쳐서 군탄리가 되었다는 전승들이 있고 패주를 거듭하던 궁예는 평강에서 자살하거나 민중에게 살해되었다는 이야기가 있다. 이와 반대로 위에서 이야기 되었듯이 궁예에 대해서 부정적인 민간전승들도 전하고 있다. 궁예의 정치적 고향인 철원과 그 근처 지방에서 유래된 민간전승들인 앞서 이야기된 '한탄강'의 곰보 바위 전설이나 궁예가 대궐터를 정했을 때 한 풍수가가 자신의 지시가 있기 전까지는 엎드려 있으라고 했는데, 찌는 듯한 더위와 이상한 소리를 참지 못해 중간에 일어나서 이에 그 풍수가는 이곳은 300년 도읍지인데 참지 못하고 일어서는 바람에 30년밖에 도읍터가 될 수 없다라는 이야기와 '삼국사기'와 고려사, 고려사절요, 동국통감과 마찬가지로 죄없는 사람을 무수히 죽였다는 이야기도 있고, 또 자신의 안전을 위해 무녀에게 점을 치게 하자, 그 무녀는 18세된 여자의 유방을 먹으라는 의견을 올렸고 그래서 많이, 혹은 매일 인육을 먹었다는 '삼국사기'와 고려사, 고려사절요, 동국통감의 역사서들의 기록들보다 더 악독한 만행도 전해지고, '한탕강' 일화에서는 돌에 좀이 슬자 성을 버리고 도망간 궁예가 정사(正史)들('삼국사기'와 고려사, 고려사절요, 동국통감.)과 마찬가지로 상방에서 백성들에게 살해당했고 살해당한 이후 마련된 그의 묘를 그냥 지나가는 사람들은 움직일 수 없었는데 무덤에 제사를 지내주면 비로서 자유롭게 통행할 수 있었다라는 이야기와 이후 조선시대 한 함경감사가 말의 피를 궁예 묘에 뿌린 후부터는 제사를 지내지 않고도 그의 묘를 자유롭게 지나갈 수 있었다라는 이야기들이 있고, 그리고 그의 무덤을 도굴할려는 사람에게는 천변을 내리고 그의 궁궐터에 있는 소나무는 학질 환자를 치유해주는 효험이 있다는 민간의 이야기들이 있다.
평가

《삼국사기》와 《고려사》는 대부분 궁예를 축출한 왕건 세력에 의해 편찬된 텍스트를 저본 자료로 삼은 것이며, 왕조 시대의 전형적인 흥망사관에 입각해 왕건의 쿠데타를 정당화하고 그 쿠데타로 인해 추방된 궁예가 얼마나 잔인하고 난폭했으며 의심을 많이 품었고 폭정을 일삼았다는 것만을 강조하는 면이 크나 고려사 홍유 열전과 고려사 세가 934년의 왕건의 조서 기록들에 따르면 말년에 가서야 폭군이 되었다고 말해주는 기록들도 있어서 그가 황제가 된 이후 시종일관 잔인하고 난폭하고 의심이 많다라는 이야기를 부정하는 이야기들도 있으므로 실제로는 재위 말년에 가서야 궁예가 비로서 폭군이 되었다는 것에 힌트를 주는 면도 있다. 궁예가 폭군으로 불리게 된 것은 고려왕조 측의 조작들이 당연히 있었겠지만, 그가 전제 왕권을 구축하기 위한 과정에서 너무나 무리하고 과격한 수들을 썼기 때문이라고 할 수 있다.
평가 > 반신라 정책과 신라 출신 귀순자들의 학살

우선 고구려 계승을 표방하며 신라를 '멸도'라고 부르고 신라에서 귀순해오는 자들은 모두 죽였다고 하는 기록부터, 기존의 학설은 《삼국사기》 궁예전의 기록을 바탕으로 "신라 왕실로부터 버림받았기 때문에 그것에 대한 원한을 품고" 행한 감정에 치우친 행동으로만 치부하는 것이 일반적이었다. 그러나 궁예가 처음 일어날 당시의 지지 기반과 왕건과의 차이점, 나아가 신라로부터의 귀순자들에 대한 분석이 이루어지면서, 어느 정도 궁예의 행동에도 설득력이 부여되고 있다. 궁예가 처음 거병할 당시의 지지기반은 신라 말의 초적으로, 이들 초적들은 극심한 천재지변에 신라 왕실과 진골 귀족들의 가혹한 수탈을 견디지 못해 무장화하여 도적으로까지 불리게 된 이들로서 신라 조정에 대한 적대적인 감정을 가진 자들이었다. 정통 호족 출신이었던 왕건이 신라 귀순자들을 너그럽게 다 받아주었던 것과는 달리, 초적을 규합하여 하나의 세력을 이룬 궁예로서는 신라 조정이나 그로부터 귀순해온 세력들에 대해서 마냥 우호적일 수만은 없었다라는 이야기도 있지만, 2008년 조인성의 저서인 (태봉의 궁예정권)195P를 보면 궁예의 이 신라 귀순자 대량 학살은 과장되었을 것으로 보인다라는 이야기가 있고, 여기서 궁예의 신라 출신 귀순자들의 대량 학살은 당시 신라의 지배층들에 한정이 된다고 나오며, 또 더 나아가서 궁예는 신라에서 넘어온 귀족 모두를 학살했다고라고 여겨지지 않는다는 이야기가 있다. 실제로 918년 왕건의 역성혁명 때 왕건을 황제로 만드는데 1등 공신들이였던 홍유, 신숭겸, 배현경, 복지겸을 보면 이중에 홍유는 신라 지역인 경북 의성 출신이고, 배현경은 본관이 경주 배씨인 것을 감안하면 잘 알 수 있다. 궁예가 신라 출신 귀순자들을 모조리 학살했다면 이들이 궁예가 다스리던 나라의 고위급 장군이 될 수가 없었을 것이다.
평가 > 개인적인 신격화

궁예가 지은 경전을 보고 "하나같이 요사스러운 말로 교훈거리가 될 수 없다."고 혹평하여 궁예에게 살해된 석총이라는 승려와 관련해 《삼국유사》에는 《왕대종족기》를 인용해, "진표의 제자인 석충(釋忠)이 간자 108개를 태조에게 바쳤다."고 적고 있는데 《삼국사기》의 석총과 《왕대종족기》의 석충은 동일인물로 여겨진다. 또한 궁예가 지향했던 불교와 석총의 불교가 같은 법상종 계열이면서도 궁예는 아미타불, 관음보살 중심이었던 데 반해서 석총은 미륵보살, 지장보살 중심이었던 차이점이 지적되어, 양자간에 알력은 일찍부터 있었으며 적어도 《삼국사기》에 기록된 것처럼 감정적으로 울컥해서 죽이지만은 않았을 것으로 여겨지기도 하지만 앞서 이야기되었듯이 근본적으로 석총의 입장에서는 불교의 종파를 떠나서 궁예가 억지스러운 불교 경전들을 짓고, 미륵으로 행세하는 식의, 정통 불교 교리를 근본적으로 파괴하는 억지스러운 자기 신격화를 추진하는 것에 대해 정통 불교의 승려로서 이를 가만히 보고 있을 수 없었을 것이고, 이외에도 917년에 선종 계열의 승려로, 후백제 지역에서 건너와 활동했던 형미도 궁예에게 죽임을 당했다고 전해져, 궁예가 억지스러운 불교 경전들을 짓고, 미륵으로 행세하는 식의, 정통 불교 교리를 파괴하는 억지스러운 자기 신격화를 추진하는 것에 대해 불교계가 거센 반발을 하고 있음을 알 수 있고, 또 유학자들의 경우도 본래 궁예의 최측근이였다가 궁예에게 죽을뻔한 왕건을 살려준후, 궁예를 등지고 왕건의 최측근이 된 유학자 최응과 태봉 시절 궁예의 태자인 청광보살의 사부의 벼슬이였던 동궁기실로 있다가 궁예의 왕비 강씨와 강씨의 두 아들이 처형된 전후에 궁을 탈출해 승려가 되었다가, 역시 왕건이 고려를 건국하여 집권한 후 돌아와 왕건의 신료가 되어 왕건에게 최초로 왕씨 성을 하사받은 왕유(본명 박유.)의 경우와 궁예가 몰락한 해인 918년 3월, 왕창근이 한 기이한 노인에게서 얻은 거울에 적힌 왕건이 궁예를 멸망시킨 후 삼한을 통일하고 더 나아가 압록강까지 수복한다는 내용의 은어로 된 글들을 해석한 후, 왕건과 자신들의 안전을 위해 거짓으로 꾸며서 왕건을 위기에서 구했다는 궁예의 문인들이였던 송함홍, 백탁, 허원 등의 경우들을 봐도, 대개의 유학자들과 유학 계열의 문인들 역시, 자신을 신으로 여기면서, 사람들에게 자신을 신격화시키고 신으로서의 숭배를 강요하는 궁예의 행동들에 반감을 가지고 있었음을 짐작할 수 있다.
평가 > 왕건과의 관계

《삼국사기》에는 궁예와 왕건 사이에 있었던 일화 한 가지가 소개되어 있다. 하루는 궁예가 왕건을 대궐 안으로 급히 불러들였다. 마침 처벌된 자들로부터 몰수한 물품들을 점검하고 있던 궁예는 왕건을 보자 성난 표정으로 "경이 어젯밤에 사람들을 모아 반란을 일으키려 했다는데 사실인가?" 라고 물었고, 왕건은 태연하게 웃으면서 "어찌 그럴리가 있겠습니까?"라고 대답했다. 이에 궁예가 다그치며 "나를 속이지 말라. 나는 능히 사람의 마음을 궤뚫어볼 수 있다. 지금 곧 정신을 집중시켜 그대의 마음을 꿰뚫어보리라." 하고는 눈을 감고 뒷짐을 지더니 한참 동안 하늘을 쳐다보았는데, 이 때 최응이 옆에 있다가 가만히 붓을 떨어뜨리고는 그것을 줍는 척하면서 왕건에게 "스스로 자복하지 않으면 목숨이 위험할 겁니다."라고 중얼거리고 지나갔고 왕건은 곧 "사실은 제가 모반을 계획하였습니다. 죽을 죄를 지었습니다."라며 거짓으로 자복했다. 그러나 궁예는 오히려 "경은 과연 정직한 사람이다. 다시는 나를 속이지 말라"며 왕건에게 주연까지 베풀어 주고 금은으로 장식한 말안장과 굴레와 금 한 덩이를 왕건에게 특별히 내려주었다고 한다. 이 기록은 흔히 궁예의 폭정과 왕건의 기지를 보여주기 위한 기록으로 해석된다.
평가 > 기타

21세기에 이르러서는 애꾸눈에 승려라는 외모가 묘하게 재미있어서 인터넷 밈으로 많이 사용되었다. 게다가 인기 게임인 스트리트 파이터 시리즈의 보스급 캐릭터인 사가트도 궁예와 똑같이 애꾸눈에 대머리인지라 같이 엮여서 인터넷 밈이 되는 경우도 많다.
처자

《삼국사기》에는 궁예의 가족에 대해 왕비 강씨가 있었다고 적고 있으며 신광과 청광이라 불린 아들은 강씨 소생인 것으로 비정하는 데 이견이 없다. 조정이 편찬한 기록 외에 후대의 광산 이씨가 궁예의 첫째 아들 신광의 후손을 자처했으며 순천 김씨 또한 둘째 청광의 후손을 자처하기도 했으나 현재는 두 가문 모두 인정하지 않고 있다.
가계

아버지: 헌안왕(憲安王)
어머니: 미상
부인: 강비(康氏)
장남: 신광(神光) - 광산 이씨의 시조
차남: 청광(淸光) - 순천 김씨의 시조
궁예가 등장한 작품 > 영화

《왕자 미륵》(1959년) - 배우:방수일
《태조 왕건》(1970년) - 배우:박암
궁예가 등장한 작품 > 드라마

《태조 왕건》(2000년~2002년, KBS) - 배우:김영철, 맹세창
《제국의 아침》(2002년~2003년, KBS) - 배우:김영철
궁예가 등장한 작품 > 예능

《SNL 코리아》(2014년 ~ 2016년) - 배우:김민교 및 마리오
《나 혼자 산다》(2016년) - 배우:기안84
《코미디빅리그 2018 궁예》, 《코미디빅리그 2018 장희빈》(2018년) - 배우:이진호
《미스터리 음악쇼 복면가왕》(2018년) - 배우:고세원(다 꿰뚫어보고 있느니라 궁예)
《코미디빅리그 2018 궁예》(2018년) 및 《아는 형님 175회》(2019년) - 배우:김희철
《스튜디오 룰루랄라》 《관종투어》(2019년) - 배우:장성규
궁예가 등장한 작품 > 소설

신채호, 《일목대왕의 철추》(1918)
같이 보기

발해
대위해 (895년 - 907년)
대인선 (907년 - 926년)
신라
효공왕 (897년 - 912년)
신덕왕 (912년 - 917년)
경명왕 (917년 - 924년)
후백제
견훤 (900년 - 935년)
참고 서적

고려사
고려사절요
동국통감
동사강목
신채호, 《일목대왕의 철추》(1918)
국사편찬위원회, 《한국사 4》 (국사편찬위원회, 1974)
재산면

재산면(才山面)은 대한민국 경상북도 봉화군의 면이다. 넓이는 126.01km2이고, 인구는 2022년 3월 1437명이다.
역사

재산현 지역
조선시대 봉화군에 편입
1914년 4월 1일 재산면을 5리로 개편하였다.
행정 구역

5법정리 9행정리로 구성되어 있다.
행정 구역 > 법정리

현동리
남면리
동면리
갈산리
상리
행정 구역 > 행정리

현동1리, 현동2리, 현동3리, 남면리, 동면1리, 동면2리, 갈산1리, 갈산2리, 상리리
임파서볼

완성된 임파서볼.
섞인 임파서볼.
회전 중인 임파서볼, 어떻게 조각이 들리는지를 나타낸다.
임파서볼(영어: Impossiball) 루빅스 큐브와 유사한 둥근 정이십면체형 퍼즐이다. 루빅스 큐브처럼 움직일 수 있는 조각은 20개가 있지만 포켓 큐브처럼 모두 귀퉁이 조각이다.
역사

William O. Gustafson은 1981년에 임파서볼의 디자인에 대해서 특허를 신청했으며 1984년에 발행되었다. 우베 메페르트(Uwe Mèffert)는 이후 특허권과 해외에서 임파서볼이라는 이름으로 자신의 가게에서 팔 권리를 샀다.
해석

임파서볼은 구형으로 만든 정이십면체로 만들어졌고, 귀퉁이 조각만 20개가 있다. 정이십면체의 꼭짓점에 위치한 원이 열두개가 있고 6색 버전에서는 반대쪽 원은 같은 색이다. 퍼즐의 둥근 형태 때문에 각 조각들은 회전할 때 위아래로 움직인다. 한 조각을 떼어 내는 것이 가능하고, 떼어내면 구형 15 퍼즐이 된다.
이 퍼즐의 목적은 섞은 후에 원마다 색이 하나 뿐인 원래 상태로 복구하는 것이다. 이 퍼즐은 메가밍크스의 귀퉁이 조각만을 푸는 것과 같다. 오리지날 임파서볼은 루빅스 큐브의 색(빨강, 주황, 노랑, 초록, 파랑, 그리고 흰색)과 같았다. 메페르트는 현재 두 버전을 생산하는데, 하나는 6색이고 다른 하나는 12색이다. (사진에 있는) 6색 퍼즐의 색은 분홍, 다홍, 주황, 노랑, 초록, 그리고 파랑이다. 하지만 색이 같은 두 조각은 서로 거울상이기 때문에 여전히 모든 조각을 구분할 수 있다. 12색 퍼즐은 빨강, 분홍, 주황, 노랑, 두 음영의 초록, 세 음영의 파랑, 보라, 갈색과 흰색을 쓴다.
해법

이 위압적인 모습과 가능한 위치의 수가 더 많음에도 불구하고 임파서볼은 평범한 2×2×2 포켓 큐브보다 그다지 더 어렵지 않다. 그 이유는 이 퍼즐이 deep-cut 퍼즐이 아니기 때문이다. 이 큐브는 루빅스 큐브의 사각형 면의 층의 구조와 비슷한 오각형 면의 층만을 가진다. 루빅스 큐브에 대응하지 않는 조각은 없다. 따라서 포켓 큐브에서 사용되는 해법의 대다수가 임파서볼에서 쓸 수 있다.
조합의 수

퍼즐을 분해하지 않고는 홀순열을 만드는 것은 불가능 하기 때문에 조각을 배열하는 수는 20!/2가지가 있다. 마지막 조각의 방향은 나머지에 의존하기 때문에 조각의 방향은 319가지가 있다. 임파서볼은 고정된 면 중앙 조각이 없기 때문에 전체를 60으로 나눈다. 첫번째 조각의 위치와 방향은 60개가 있지만 면 중앙 조각이 없기 때문에 모두 동일하다.
전체 숫자는 23563902142421896679424000 (약 23.6 자)이다.
같이 보기

루빅스 큐브
메가밍크스
도직
알렉산더의 별
터트밍크스
조합 퍼즐
망양돈대

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 인천광역시의 기념물
망양돈대
종목: 기념물 (구)제37호  (1999년 3월 29일 지정)
면적: 2,026.0m2
수량: 1곽
소유:  기획재정부
관리: 인천광역시 강화군청
참고: 유적건조물 / 정치국방 / 성 / 성곽시설
위치
인천 외포리
주소: 인천광역시 강화군 내가면 외포리 680번지
좌표: 북위 37° 42′ 03.1″ 동경 126° 22′ 27.4″﻿ / ﻿북위 37.700861°  동경 126.374278° ﻿ / 37.700861; 126.374278
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
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 강화군의 향토유적(해지)
종목: 향토유적 (구)제22호  (1986년 4월 1일 지정)  (1999년 3월 29일 해지)
망양돈대(望洋墩臺)는 인천광역시 강화군 내가면에 있는 돈대이다. 1999년 3월 29일 인천광역시의 기념물 제37호로 지정되었다.
현지 안내문

돈대는 해안가나 접경 지역에 쌓은 소규모 관측·방어시설이다. 병사들이 돈대 안에서 경계근무를 서며 외적의 척후 활동을 비롯한 각종 수상한 정황을 살피고 대처한다. 적이 침략할 때는 돈대 안에 비치된 무기로 방어전을 펼친다. 1679년(숙종 5) 5월에 완성된 48돈대에 이후 5개 돈대가 추가로 지어졌다. 48돈대는 황해도·강원도·함경도 승군 8,900명과 어영청 소속 어영군 4,262명이 80일 정도 걸려서 쌓았다. 돈대 축조를 기획하고 감독한 이는 병조판서 김석주였고 실무 총괄은 강화유수 윤이제였다. 망양돈대는 1679년(숙종 5)에 쌓은 48돈대 가운데 하나로 건평돈대·삼암돈대·석각돈대와 함께 정포보에 속했다. 방형 구조로 둘레가 130m, 석벽의 높이는 300~340㎝이다. 동쪽으로 외포리 항이 있고 바로 아래 삼별초항몽유허비가 있다. 남쪽은 급경사로 거의 절벽에 가깝다.
참고 자료

망양돈대 - 국가유산청 국가유산포털
| v t e인천광역시의 성 |
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공원 | 교통 | 도로 | 도서관 | 동굴 | 박물관 | 산 | 서원 | 섬 | 성 | 온천 | 저수지 | 종합병원 | 축제 | 하천 | 해수욕장
계양구:  계양산성 
미추홀구:  문학산성 
서구:  중심성지 
강화군:  강화산성  강화 삼랑성  강화 외성  강화중성  교동읍성  화개산성 
요새:  덕진진  용진진  월곶진  정족산성진  제물진  초지진  화도진 
7보:  광성보  선두보  승천보  인화보  장곶보  정포보  철곶보 
53돈대:  가리산돈대  갈곶돈대  강화 갑곶돈  건평돈대  검암돈대  계룡돈대  광성돈대  광암돈대  구등곶돈대  굴암돈대  낙성돈대  논현포대  덕진돈대  동검북돈대  망양돈대  망월돈대  망해돈대  무태돈대  미곶돈대  미루지돈대  북일곶돈대  분오리돈대  불암돈대  빙현돈대  삼암돈대  석각돈대  석우돈대  선수돈대  섬암돈대  소우돈대  손돌목돈대  송강돈대  송곶돈대  숙룡돈대  양암돈대  염주돈대  오두돈대  옥창돈대  용강돈대  용당돈대  용두돈대  월곶돈대  의두돈대  인화돈대  작성돈대  장곶돈대  장자평돈대  적북돈대  제송돈대  좌강돈대  천진돈대  철북돈대  초루돈대  초지돈대  택지돈대  화도돈대  후애돈대  휴암돈대 
서울특별시 | 부산광역시 | 대구광역시 | 인천광역시 | 광주광역시 | 대전광역시 | 울산광역시 | 세종특별자치시 경기도 | 강원특별자치도 | 충청북도 | 충청남도 | 전북특별자치도 | 전라남도 | 경상북도 | 경상남도 | 제주특별자치도
바이어스도르프

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형태: 악치언거젤샤프트 (AG)
창립: 1882년
창립자: Paul Carl Beiersdorf 
시장 정보: 프랑크푸르트: BEI
ISIN: DE0005200000
산업 분야: 제조업
본사 소재지:  독일 함부르크
핵심 인물: Stefan De Loecker
제품: 개인용 케어 제품
매출액: € 76억 5300만 (2019)
영업이익: € 10억 9500만 (2019)
순이익: € 7억 3600만 (2019)
자산총액: € 96억 3000만 (2019)
종업원 수: 20,654명 (2019)
웹사이트: www.beiersdorf.com
바이어스도르프(독일어: Beiersdorf AG)는 치보 계열의 독일 함부르크에 본사를 둔 기업이자 개인용 케어 제품을 제조/판매하는 기업이다.
바이어스도르프의 본사는 함부르크에 위치한다.
주식이 상장되어 있다고는 하지만 바이어스도르프는 치보 홀딩 AG(Tchibo Holding AG)의지배를 받고 있다. 치보 홀딩 AG가 지분의 50.49%를 직접 소유하고 있다. 치보 홀딩은 허르츠 가(Herz family)의 멤버에 의해 지배받고 있다. 치보는 온라인 혹은 우편-주문 소매업 기업이자 커피 판매업 기업으로도 알려져 있다.
역사

약사였던 칼 폴 바이어스도르프(독일어: Carl Paul Beiersdorf)가 1882년 3월 28일 바이어스도르프를 설립하였다.
제품

화장품
크림
티슈
선크림
데오도란트
헤어 스프레이
마스카라
반창고
샴푸
핸드 크림 등
바이어스도르프에서 생산하는 립밤 제품 '라벨로'
마루타마치역

| 마루타마치(헤이 안성 학원 앞) |
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 1번 출입구
개괄
관할 기관 : 교토 시 교통국
소재지 :  일본 교토부 교토시 나카교구
좌표 : 북위 35° 0′ 59.40″ 동경 135° 45′ 34.92″﻿ / ﻿북위 35.0165000°  동경 135.7597000° ﻿ / 35.0165000; 135.7597000
개업일 : 1981년 5월 29일
역 번호 : ●K07
승강장수 : 1면 2선
거리표
교토 시 교통국 ■ 가라스마 선
고쿠사이카이칸 기점 6.9 km
   ← 이마데가와  (1.5 km)  가라스마오이케 → (0.7 km)
     
마루타마치역(일본어: 丸太町駅, まるたまちえき)은 일본 교토부 교토시 나카교구에 있는 교토 시영 지하철 가라스마 선의 역이다. 역 번호는 K07이다.
역명은 가라스마 선과 교차하는 마루타마치도리에서 유래한다.
역 구조

가라스마도리와 마루타마치도리가 교차하는 "가라스마마루타마치" 사거리 지하에 위치하고 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다.
개찰구는 유인 개찰구가 고쿠사이카이칸 방향의 북쪽에 무인 개찰구가 다케다 방향의 남쪽에 있다. 1 ~ 4번 출입구가 유인 개찰구, 6, 7번 출입구는 무인 개찰구, 5번 출구는 그 중간에 있다.
역 구조 > 승강장

| 0 | 1 | 2 |
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| 1 | ○ 가라스마 선 | 가라스마오이케・교토・다케다・긴테쓰나라 방면 |
| 2 | ○ 가라스마 선 | 기타오지・고쿠사이카이칸 방면 |
역 주변

게이한 오토 선의 진구마루타마치 역과는 1km가량 떨어져 있다.
역 주변 > 북동쪽

교토 교엔 - 교토 어소
교토 지방 법원・간이 재판소
나카교 경찰서 마루타마치 파출소
역 주변 > 북서쪽

교토 부청
교토 경찰서 본부
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교토 시 육아 지원 종합 센터 아이 미래관
교토 시립 나카교 모에기 유치원
역 주변 > 남서쪽

교토 상공회의소
세이키 학원 본부 빌딩
역사

1981년 5월 29일: 영업 개시.
2007년 4월 1일: PiTaPa 공용 개시.
2010년 4월: 역명판 아래에 인근 시설 명칭(헤이안 여학원)이 광고로 부기됨.
인접역

| 교토 시 교통국 ■ 가라스마 선 |
| --- | --- | --- |
| K06 이마데가와 고쿠사이카이칸 방면 |  | K08 가라스마오이케 다케다 방면 |
| v t e교토 시영 지하철 가라스마선 |
| --- | --- |
고쿠사이카이칸 - 마쓰가사키 - 기타야마 - 기타오지 - 구라마구치 - 이마데가와 - 마루타마치 - 가라스마오이케 - 시조 - 고조 - 교토 - 구조 - 주조 - 구이나바시 - 다케다 (→신타나베·나라 방면)
미국 전략사령부

미국 전략사령부(United States Strategic Command (USSTRATCOM))는 미국 국방부의 통합전투사령부 중 하나이다.
임무

정찰위성 운용과 같은 우주 공간 작전, 정보전과 같은 정보 작전, 미사일 방어, 전세계적 지휘통제, 첩보, 감시, 정찰(C4ISR), 핵무기 등의 전세계적 타격 및 전략적 억제, 대량살상무기 운용 등이다.
역사

1992년 6월 1일, 미국의 대통령 조지 H. W. 부시는 전략공군사령부와 세계 정치 변화에 따라 이제는 필요없어진 과거 냉전 시대의 군사 조직들을 통합하여 미국 전략사령부를 창설하였다. 이 사령부는 전략 무기의 계획, 겨냥 및 전시의 전략 무기 사용을 한 사령관의 지휘 아래로 통합한다. 일상적인 훈련, 준비, 유지보수의 의무는 미국 공군과 미국 해군이 가지고 있다.
2002년 핵 태세 검토 보고서에 따라, 공격적인 핵 대응에 전적으로 의존하는 냉전시대의 시스템은 수정되었다. 2002년 러시아 모스크바에서 열린 미국의 대통령 조지 W. 부시와 러시아의 대통령 블라디미르 푸틴의 정상회담에서 두 정상은 2012년까지 각국이 작전 배치한 전략 핵무기를 1,700기씩 감축하기로 한 것보다 500기씩 더 감축하여 총 2,200기씩 감축하기로 하는 협정을 체결하였다.
10월 1일, 부시 행정부에서 비용을 절감할 목적으로 전략사령부에 미국 우주사령부가 병합되면서 JTF-컴퓨터네트워크작전(JTF-CNO)가 전속하였다. 이 조직에 2003년에 네트워크 공격 임무가 추가되어 2004년에 JTF-지구권네트워크작전(JTF-GNO)로 개명되었다. 계속해서 발전하여 2005년 1월에 네트워크전 합동기능구성군사령부(JFCC-NW)로 전속하였다.
2006년 7월 19일, 우주지구권타격합동기능구성사령관(JFCC SGS)의 기능이 쪼개져 지구권타격융화합동기능구성사령관(JFCC GSI)과 우주합동기능구성사령관(JFCC SPACE)으로 조직이 나뉘었다.
10월, 미국 공군이 사이버사령부의 창설 계획을 세우고, 2007년부터 2008년 10월 6일까지 시범적으로 운영하였다. 4년 뒤, 2010년 5월 21일에 열번째 통합전투사령부인 "미국 사이버사령부"가 설립되고 전략사령부의 사이버전 운영기능을 이양받았다. 그 결과로 10월 31일에 JTF-지구권네트워크작전, 네트워크전 합동기능구성군사령부가 폐지되었다.
2009년 8월 7일, 전략공군사령부를 재편성한 공군지구권타격사령부가 설립되어, 공군측 전략사령부의 근무구성군으로 지정되었다.
2019년 8월 29일, 미국 우주사령부가 재창설되었다.  우주에 관련된 임무와 기능이 모두 이양되면서, 합동전력우주구성군사령관이 폐지되었다.
조직 > 기능 구성군

합동전력항공구성군사령관(JFACC), 루이지애나주 박스데일 공군기지
통합미사일방어 합동기능구성군사령관(JFCC-IMD), 콜로라도주 슈리버 공군기지
합동기능해양구성군사령관(JFMCC), 버지니아주 노퍽 해군기지
조직 > 근무 구성군

미국 육군 우주미사일방어사령부/육군전략사령부(SMDC/ARSTRAT)
미국 해군 함대전력사령부(FLTFORCOM)
미국 공군 지구권타격사령부(AFGSC)
미국 해병대 전략사령부(MARSTRATCOM)
역대 사령관

| 순번 | 사진 | 군종/계급 | 성명 | 취임일 | 이임일 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  | 공군  대장 | George L. Butler  조지 L. 버틀러 | 1992년 6월 1일 | 1994년 2월 14일 |
| 2. |  | 해군  대장 | Henry G. Chiles, Jr.  헨리 G. 차일즈 | 1994년 2월 14일 | 1996년 2월 21일 |
| 3. |  | 공군  대장 | Eugene E. Habiger  유진 E. 해비거 | 1996년 2월 21일 | 1998년 8월 1일 |
| 4. |  | 해군  대장 | Richard W. Mies  리처드 W. 미스 | 1998년 8월 1일 | 2002년 |
| 5. |  | 해군  대장 | James O. Ellis, Jr.  제임스 O. 엘리스 Jr. | 2002년 | 2004년 7월 9일 |
| 6. |  | 해병대  대장 | James E. Cartwright  제임스 E. 카트라이트 | 2004년 7월 9일(대행)  9월 1일(정식) | 2007년 8월 10일 |
| 대행 |  | 공군  중장 | C. Robert Kehler  C. 로버트 켈러 | 2007년 8월 10일 | 2007년 10월 3일 |
| 7. |  | 공군  대장 | Kevin P. Chilton  케빈 P. 칠튼 | 2007년 10월 3일 | 2011년 1월 28일 |
| 8. |  | 공군  대장 | C. Robert Kehler  C. 로버트 켈러 | 2011년 1월 28일 | 2013년 11월 15일 |
| 9. |  | 해군  대장 | Cecil D. Haney  세실 D. 하니 | 2013년 11월 15일 | 2016년 11월 3일 |
| 10. |  | 공군  대장 | John E. Hyten  존 E. 하이튼 | 2016년 11월 3일 | 2019년 11월 18일 |
| 11. |  | 해군  ADM | Charles A. Richard  찰스 A. 리처드 | 2019년 11월 18일 | 임기중 |
같이 보기

신형 중거리 탄도 미사일
참고

↑  Mehta, Aaron (2019년 8월 20일). “Space Command to launch Aug. 29”. 《Defense News》 (영어). 2019년 9월 3일에 확인함.
유니버설 디자인

유니버설 디자인(영어: universal design, 보편 설계, 보편적 설계)은 제품, 시설, 서비스 등을 이용하는 사람이 성별, 나이, 장애, 언어 등으로 인해 제약을 받지 않도록 설계하는 것이다.  흔히 '모든 사람을 위한 디자인', '범용디자인'이라고 한다. 최근에는 공공교통기관 등의 손잡이, 일회용품 등이나 서비스, 주택이나 도로의 설계 등 넓은 분야에서 쓰이는 개념이다.
주위에서 흔히 볼 수 있는 예로는 손아귀 힘이 약한 사람을 위해 과거의 원통형 문 손잡이를 레버식으로 바꾼 것이나, 휠체어를 탄 사람이 안전하게 이동할 수 있도록 횡단보도와 만나는 도로 경계석의 턱을 비스듬하게 낮춘 것 등이 있다.
영국의 셀윈 골드스미스에 의해 처음 개념이 정립되었으며 미국의 로널드 메이스에 의해 널리 알려지게 되었다. "모두를 위한 설계"(Design for All)라고도 한다. 배리어 프리의 초기 개념에서 출발하고, 접근성 운동의 연장선상에 있으며, 보조과학기술의 도움을 받고, 미학 요소를 추구한다.
특히 평균 수명이 높아지면서, 그리고 근대 의학의 발달로 심한 부상이나 질병이나 출생 결함에도 불구하고 살아남을 확률이 높아지면서, 유니버설 디자인에 대한 관심이 높아지고 있다. 이미 유니버설 디자인이 시장에 강력하게 침투한 산업도 많지만, 아직 그러하지 않은 산업도 많이 있다. 현재 유니버설 디자인은 기술, 교육, 서비스, 제품, 환경 등의 디자인이 적용되고 있다.
개념 정립

1963년 영국의 셀윈 골드스미스(Selwyn Goldsmith, 1932-2011)가 "장애인을 위한 디자인"(Designing for the Disabled)이라는 책을 저술하면서, 장애인의 자유로운 접근이라는 개념을 도입했다. 그는 도로 경계석이 횡단보도와 만나는 곳에서 턱을 비스듬하게 낮춘 모양(dropped curb)을 만들었는데, 그후 이 방식은 표준이 되었다.
미국의 건축가인 로널드 메이스(Ronald L. Mace, 1942-1998)는 자신의 철학인 "모든 나이와 능력을 위한 디자인"(design for all ages and abilities)을 나타내기 위해 유니버설 디자인이란 용어를 만들었다. 그 자신이 아홉살 때 척수성 소아마비에 걸렸고, 그때부터 이동하기 위해 휠체어를 이용했다. 그는 노스캐롤라이나 주립 대학교에 입학해서도, 대학 빌딩의 계단을 오르내리기 위해 다른 사람의 도움을 받아야만 했다. 1966년 디자인 학과를 졸업하고, 건축 설계를 시작한 그는 1973년 노스캐롤라이나 주에서 건물의 접근성 관련 법률의 초안을 만드는 데 관여했는데, 이 법률은 미국에서 최초였다. 그는 1988년 공정주택법 개정안(Fair Housing Amendments Act of 1988)과 1990년 장애인법(Americans with Disabilities Act of 1990)의 건축지침(Architectural Guidelines) 등을 제정하는 데 중요한 역할을 수행했다.
2012년에 미국 버팔로 대학교의 에드워드 스타인펠드(Edward Steinfeld)와 조다나 메이젤(Jordana L. Maisel) 등은 "유니버설 디자인은 인간의 활동과 보건, 건강, 사회 참여를 증진함으로써 다양한 부류의 사람들이 더 다양한 활동을 할 수 있게 하는 디자인 과정이다"라고 정의했다.
원칙

노스캐롤라이나 주립 대학교의 유니버설 디자인 센터는 미국 교육부의 국립장애재활연구소 후원을 받아 다음과 같은 유니버설 디자인의 7대 원칙을 마련했다. 이 원칙은 접근성 디자인이나 배리어 프리 디자인보다 더 폭넓다고 평가되고 있다.
원칙 1. 공평한 사용 (Equitable Use) - 다양한 능력의 사람들에게 유용하고 팔릴 수 있도록 디자인한다.
(최대한 동일하게) 모든 사용자가 같은 방법으로 사용할 수 있게 한다.
어떤 사용자 집단을 다른 집단과 구분하거나, 낙인을 찍지 않는다.
모든 사용자에게 프라이버시, 보안, 안전이 동등하게 제공되도록 한다.
모든 사용자의 마음에 들도록 한다
원칙 2. 사용상 유연성 (Flexibility in Use) - 개인 선호나 장애, 능력과 관련하여 넓은 범위에 맞출 수 있도록 디자인한다.
사용자가 여러 사용 방법들 중에서 선택할 수 있도록 한다.
사용자가 왼손잡이든 오른손잡이든 접근해서 사용할 수 있도록 한다.
사용자가 정확성과 정밀성을 향상시킬 수 있도록 돕는다.
사용자의 보폭이나 속도에 맞출 수 있도록 한다.
원칙 3. 간단하고 직관적인 사용 (Simple and Intuitive Use) - 사용자의 경험이나 지식, 언어, 집중도와 무관하게 이해하기 쉽도록 디자인한다.
필요 이상으로 복잡하지 않게 한다.
사용자의 기대와 직관에 부합하게 한다.
사용자의 읽기 능력이나 언어 종류와 관련하여 넓은 범위에 맞출 수 있게 한다.
중요도에 따라 정보를 배열한다.
과제를 완료하는 도중이나 이후에 효과적인 피드백을 제공하고 격려를 한다.
원칙 4. 알아챌 만큼 충분한 정보 (Perceptible Information) - 사용자의 감각 능력이나 환경 조건과 무관하게 사용자에게 충분한 정보를 효과적으로 전달할 수 있게 디자인한다.
필수 정보를 충분히 나타낼 수 있도록 여러 방식을 사용한다. 예를 들어 그림으로 표시하고, 소리로 알려주고, 만져서 알 수 있게 하는 등.
필수 정보와 부가 정보가 적절히 대비되도록 한다.
필수 정보에 대해 판독 가능성을 극대화한다.
묘사할 수 있는 다양한 방법으로 여러 요소들을 차별화한다. 즉 어떻게 하라고 하거나, 방향을 가리키는 것을 쉽게 한다.
감각에 제약이 있는 사람들이 사용하는 다양한 장치나 도구에 상응하도록 한다.
원칙 5. 실수를 감안 (Tolerance for Error) - 사용자가 잘못 쓰거나 예상하지 못한 행동을 하더라도 위험이나 역효과가 최소가 되도록 디자인한다.
위험과 실수가 최소가 되도록 요소를 배치한다.: 가장 많이 쓰는 요소는 가장 접근하기 쉽도록 하고, 위험한 요소는 제거하거나 고립시키거나 방어하는 방식으로.
위험이나 실수에 관해 경고한다.
실패하더라도 안전하게 한다.
주의를 요구하는 일에서는 무의식적으로 행동하지 못하게 한다.
원칙 6. 적은 물리적 노력 (Low Physical Effort) - 사용하기 편하고 피로가 줄이도록 디자인한다.
균형잡힌 자세로 사용할 수 있게 한다.
적절히 조작할 수 있는 힘으로 사용할 수 있게 한다.
반복하는 동작을 최소로 한다.
자세를 유지하기 위해 드는 힘을 최소로 한다.
원칙 7. 접근하고 사용하기에 적절한 크기와 공간 (Size and Space for Approach and Use) - 사용자의 체구, 자세, 이동성과 무관하게 접근하고 사용하기 편하도록 크기와 공간을 디자인한다.
사용자가 앉아 있든 서 있든 중요한 요소들이 잘 보이게 한다.
사용자가 앉아 있든 서 있든 모든 구성 요소에 손이 닿도록 한다.
다양한 손 크기에 맞춘다.
보조 기기나 개인별 보조 장치를 사용할 수 있도록 적절한 공간을 제공한다.
목적

2012년 버팔로 대학교의 포괄 디자인과 환경 접근 센터는 사회 참여, 보건, 건강을 포함하여 위의 유니버설 디자인 원칙에 대한 정의를 확대했고, 증거 기반 디자인에 근거를 두고서 유니버설 디자인의 8대 목적을 개발했다.
몸에 맞게 (Body Fit) - 사용자의 체구와 장애와 관련하여 넓은 범위에 맞춘다.
편안하게 (Comfort) - 몸을 움직여 닿거나 잘 알아챌 수 있을 거라고 예상하는 한도 이내를 요구한다.
알 수 있게 (Awareness) - 사용할 때 중요한 정보를 쉽게 알아챌 수 있겠다는 것이 확실하도록 한다.
이해할 수 있게 (Understanding) - 작동방식이나 사용법을 직관적이고 명확하게 하고, 애매하지 않게 한다.
건강에 도움되게 (Wellness) - 질병을 피하고, 위험으로부터 보호함으로써, 보건 증진에 기여하게 한다.
사회 통합에 기여하게 (Social Integration) - 모든 집단에 대해 존엄성을 인정하고 존중하며 대우한다.
각자에 맞게 (Personalization) - 선택 기회를 주고, 개인 선호를 표현할 수 있게 한다.
문화에 맞게 (Cultural Appropriateness) - 문화적 가치와 사회적 환경적 맥락을 존중한다.
1번부터 4번까지는 사람의 활동에 초점을 둔 것이다. 1번은 인체측정학, 2번은 생물역학, 3번은 지각심리학, 4번은 인지심리학과 관련된다. 5번은 인간의 활동과 사회 참여를 연결한다. 6번부터 8번까지는 사회 참여의 결과를 보여준다.
사례

손아귀 힘이 약한 사람을 위해 과거의 원통형이었던 문 손잡이를 레버식으로 바꾼 것 (lever handles for doors)
휠체어를 탄 사람이 안전하게 이동할 수 있도록 횡단보도와 만나는 도로 경계석의 턱을 비스듬하게 낮춘 것 (curb cuts or sidewalk ramps)
버스 바닥이 낮고 출입구에 계단이 없어서 휠체어를 탄 사람이 타고 내릴 수 있게 한 저상버스 (low-floor buses)
휠체어를 대신해서 탈 수 있는 전동 쇼핑카트를 대여해 주는 것
시각장애인이 책을 눈으로 읽는 대신 귀로 들을 수 있게 하는 오디오북 (audiobook)
시각장애인이 안전하게 걸어갈 수 있도록 유도하는 길 바닥의 시각 장애인 유도 블록 (tactile paving, 점자 블록)
전동 칫솔 (electric toothbrush)
바퀴 달린 여행가방인 트롤리 케이스 (trolley case)
꺾인 빨대 (flexible drinking straw)
디자인 표준

장애인 인체공학에 대해 11년 넘게 연구한 결과물인 배리어 프리 디자인 설명서가 1960년 발간되었다. 이 내용은 1961년 미국 국가표준 협회가 ANSI A1171.1으로 지정되었다. 장애인이 사용하는 시설이나 프로그램을 디자인하는 기준을 제시한 최초의 표준이 바로 이것이다. 이 연구는 1949년 일리노이 대학교 어배너-섐페인에서 시작하여 오늘까지 이르고 있다. 연구책임자인 티모시 뉴전트 박사는 1949년에 미국 국립 휠체어 농구 협회(National Wheelchair Basketball Association)도 창립했고, 1950년대 후반과 1960년대에 전세계를 다니며 장애인이 독립적으로 참여할 수 있도록 프로그램이나 건축을 디자인해야 한다는 내용을 소개했다.
미국 연방 정부의 총무청(General Services Administration)은 이 ANSI A1171.1을 1984년에 연방 접근성 표준(Uniform Federal Accessibility Standards)으로 채택했고, 1990년에 미국 장애인법(Americans with Disabilities Act, ADA)에도 채택했다.
한편, 영국에서는 셀윈 골드스미스의 "장애인을 위한 디자인"이 영국 왕립 건축가 협회에 의해 1963년에 발간되었고, 그후 1967년, 1976년에 개정판이 나왔다. 1997년에 셀윈 골드스미스는 "장애인을 위한 디자인: 새로운 패러다임"을 발간했다. 이 책들에는 장애인에 대한 경험 연구와 데이터가 있다.
위의 두가지 표준 모두 디자이너와 건축가에게 매우 유용한 자료이다.
같이 보기

장애인 인권
통합 (장애인 인권)
도시 계획
링크

↑  "Selwyn Goldsmith obituary", 가디언, 2011년 3월 31일 작성, 2018년 3월 19일 확인.
↑  "Ronald L. Mace", 브리태니커 백과사전, 2018년 3월 19일 확인.
↑  Edward Steinfeld, Jordana L. Maisel, Universal Design: Creating Inclusive Environments, Wiley, 2012.
↑  "THE PRINCIPLES OF UNIVERSAL DESIGN 보관됨 2022-10-05 - 웨이백 머신", 노스캐롤라이나 주립 대학교 유니버설 디자인 센터, 1997년 4월 1일 작성, 2018년 3월 19일 확인.
↑  이 내용을 더 상세하게 예로 든 것은 다음 자료에서 찾을 수 있다. Jack M. Winters, Molly Follette Story, Medical Instrumentation: Accessibility and Usability Considerations, CRC Press, 2006, 86-89쪽.
↑  "Goals of Universal Design 보관됨 2018-03-25 - 웨이백 머신". Center for Inclusive Design and Environmental Access. 2012년 4월 10일 작성, 2018년 3월 20일 확인.
밀라노 지하철 5호선

| 밀라노 지하철 5호선 M5 |
| --- | --- |

이스트리아 역의 모습.
기본 정보
운행 국가:  이탈리아
종류: 도시 철도
체계: 밀라노 지하철
상태: 영업 중
기점: 비냐미
종점: 산 시로 스타디오
역 수: 19개
1일 평균 이용객 수: 130,000명 (2015년 10월)
개통일: 2013년 2월 10일
운영자: 메트로 5 주식회사
노선 제원
영업 거리: 12.8km
궤간: 1,435mm (표준궤)
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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| ooooooooooooooo | ooooooooooooooo | ooooooooooooooo | ooooooooooooooo | ooooooooooooooo | ooooooooooooooo |  |  |
|   |   |   |   |   |   |  |  비냐미 |
|   |   |   |   |   |   |  |  포날레 |
|   |   |   |   |   |   |  |  비코카 |
|   |   |   |   |   |   |  |  카 그란다 |
|   |   |   |   |   |   |  |  이스트리아 |
|   |   |   |   |   |   |  |  마르케 |
|    |    |    |    |    |    |  |  차라 |
|   |   |   |   |   |   |  |  이솔라 |
|    |    |    |    |    |    |  |  가리발디 FS |
|   |   |   |   |   |   |  |  모누멘탈레 |
|   |   |   |   |   |   |  |  세니시오 |
|   |   |   |   |   |   |  |  제루살레메 |
|   |   |   |   |   |   |  |  도모도솔라 |
|   |   |   |   |   |   |  |  트레 토리 |
|   |   |   |   |   |   |  |  포르텔로 |
|    |    |    |    |    |    |  |  로토 |
|   |   |   |   |   |   |  |  세제스타 |
|   |   |   |   |   |   |  |  산 시로 이포드로모 |
|   |   |   |   |   |   |  |  산 시로 스타디오 |
밀라노 지하철 5호선(이탈리아어: Linea M5)는 이탈리아 밀라노에서 운행되는 지하철 노선이다. 밀라노 지하철의 노선 중 하나로 밀라노 시의 북동부 교외에서 운행되고 있다.
5호선의 첫번째 구간인 비냐미에서 차라까지의 구간은 2013년 2월 10일에 개통했으며, 두번째 구간인 차라에서부터 가리발디 FS는 2014년 3월 1일 개통했다. 세번째 구간인 가리발디 FS-산 시로 스타디오 구간은 중간 역 몇 개를 제외한 채 2015년 4월 29일 개통했다. 나머지 세 역은 모두 2015년 이내에 문을 열었고, 최종적으로 2015년 11월 14일 트레 토리 역이 개업하면서 전 국간이 개통되었다.
5호선은 코펜하겐 지하철에서도 쓰이고 있는 안살도브레다 무인 지하철 차량을 사용해 운영되고 있으며, 전 역에 스크린도어가 설치되어 있다. 5호선은 '메트로 5 주식회사 (Metro 5 SpA)' 그룹이 건설을 맡았으며, 2011년 2월 2일에 포르타 가리발디 역에서 산 시로 역까지의 구간을 건설한다는 계약을 체결했다.
경로

5호선은 차라 역에서부터 산 시로 스타디오 역까지 이어지며, 총연장 12.8km에 15개 역이 있다.
메트로 5 주식회사

5호선의 건설 작업과 운영을 맡고 있는 회사는 '메트로 5 주식회사' (Metro 5 S.p.A.)이며, 다음과 같은 회사가 연합하여 만들어졌다.
안살도 STS (24,6%)
아스탈디 (23,3%)
아치엔다 트라스포르티 밀라네시 (20,0%)
토르노 글로벌 콘트랙팅 (Torno Global Contracting) (15,4%)
알스톰 (9,4%)
안살도브레다 (7,3%)
'메트로 5'는 전체 공사비의 40%를 부담할 예정이며, 개통한 해부터 27년간 5호선 운영을 맡을 예정이다.
운행 차량

이 부분의 본문은 안살도브레다 무인 지하철입니다.
5호선에서는 안살도브레다에서 제작한 4량 구성의 관절연결 무인 열차가 사용된다는 것이 특징이다. 이탈디자인 주자로가 디자인했으며, 크기는 길이 50m, 너비 2.65m이다.
5호선 전철 체계는 제어 및 유지 센터에 있는 완전 자동 컴퓨터 시스템이 제어한다.
연장 계획

2017년 현재 두 차례 구간 연장 방안이 있는데, 산 시로에서 세티모까지, 세티모에서 마젠타까지 이어지게 된다.
| 역명 | 환승 | 역 위치 | 개통일 |
| --- | --- | --- | --- |
| 비냐미 |  | 지하 | 2013년 2월 10일 |
| 포날레 |  | 지하 | 2013년 2월 10일 |
| 비코카 |  | 지하 | 2013년 2월 10일 |
| 카 그란다 |  | 지하 | 2013년 2월 10일 |
| 이스트리아 |  | 지하 | 2013년 2월 10일 |
| 마르케 |  | 지하 | 2013년 2월 10일 |
| 차라 |  | 지하 | 2013년 2월 10일 |
| 이솔라 |  | 지하 | 2014년 3월 1일 |
| 가리발디 FS |           | 지하 | 2014년 3월 1일 |
| 모누멘탈레 |  | 지하 | 2015년 10월 15일 |
| 체니시오 |  | 지하 | 2015년 6월 20일 |
| 제루살레메 |  | 지하 | 2015년 9월 26일 |
| 도모도솔라 |   | 지하 | 2015년 4월 29일 |
| 트레 토리 |  | 지하 | 2015년 11월 14일 |
| 포르텔로 |  | 지하 | 2015년 6월 6일 |
| 로토 |  | 지하 | 2015년 4월 29일 |
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밀라노에서 운행되고 있는 안살도브레다 무인 열차
DR-DOS

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DR-DOS 8.0 스크린샷
개발자: 디지털 리서치 노벨 칼데라 DRDOS 주식회사
OS 계열: 도스
상태: 유지
소스 형태: 혼합 (클로즈드 소스 및 오픈 소스)
최신 버전: DR-DOS 8.1 (Enhanced DR-DOS 7.01.07) / 2005년 10월 (2005년 5월)
플랫폼: x86
커널: Enhanced DR-DOS 커널
기본 UI: CLI (GUI는 따로 사용 가능)
공식 웹사이트: DRDOS 주식회사 / DR-DOS/OpenDOS 향상 프로젝트
DR-DOS는 디지털 리서치사에서 CP/M-86을 기반으로 개발한 IBM PC 호환 PC용 도스의 일종이다.