stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
일본의 핵무기 개발
아베 신조

아베 신조 총리는 관방 부장관이던 2002년 5월 13일, 와세다 대학교 공개강연에서 "일본이 원자탄을 갖는 건 헌법상 아무 문제가 없다."면서 "결심하면 1주일 이내에 핵무기를 가질 수 있다."고 말했다. 보통, 한 두개의 핵탄두를 가지고, "핵무기를 가졌다"고 말하지는 않는다.
대륙간 탄도 미사일과 핵탄두의 설계, 생산, 배치, 실험을 모두 완료한 상태에서, 몇 일만에 수백기의 미사일에 간단하게 핵탄두만 조립하면, 바로 목표지점을 향해 발사할 수 있게끔 핵보유를 하고 있는 나라는 이스라엘이다. 고체연료를 사용하기 때문에, 액체연료 주입과정도 없다.
영국의 제인스 그룹 군사전문가들은 이스라엘이 영국과 유사한 수준인 300개의 핵탄두를 보유하고 있으며, 거의 대부분은 조립하지 않은 채 며칠 만에 조립할 수 있는 상태로 보관 중이라고 본다. 이스라엘의 핵무기 개발 참조.
후쿠시마

후쿠시마 원전 사고 당시 일본은 미국의 지원을 거부하였는데, 이는 원전에 핵무기를 은닉한 것이 발각될까봐 그런 것일 수 있다는 중국의 의혹 제기가 있었다. 일본 정부는 부인했다.
트럼프 대통령의 한국 일본 핵무장 허용 발언

미국 대선 공화당 경선주자 도널드 트럼프가 2016년 3월 29일(현지시간) 한국과 일본, 심지어 사우디아라비아 등 보다 많은 국가들이 자체 핵무기를 필요로 할 것이라고 종전 주장을 되풀이했다.
CBS 등 현지 매체들에 따르면 트럼프는 이날 CNN 주최 타운홀 미팅에서 "핵확산을 싫어한다"면서도 "중국과 파키스탄, 러시아 등 이미 많은 국가들이 이것(핵무기)을 갖고 있다. 이제는, 어떤 의미에서, 북한이 핵무기를 가질 때 일본도 이를 갖는 게 낫지 않겠느냐?"고 반문했다.
연표

1957년 - 기시 노부스케 총리의 국회 답변. 자위를 위해 핵을 보유하는 것은 합헌이다. 기시 노부스케는 A급 전범인데 사형되지 않았다. 미국 정부에 “방위상 핵무장 필요에 쫓기게 되면 일본은 핵무장을 한다.”는 비공식 방침을 전달했고, 놀란 미국은 미일동맹 강화를 서둘렀다.
1961년 11월 - 이케다 하야토 총리는 방일한 딘 러스크 미 국무장관에게 “내각 안에 핵무장론자가 있다”고 말했다.
1964년 10월 16일 - 도쿄올림픽 기간 중에 중국 핵실험 성공. 일본 강력 반발
1964년 12월 - 사토 에이사쿠 총리는 에드윈 라이샤워 주일 미 대사에게 “타인이 핵을 가지면 자신도 가져야 한다는 건 상식”이라고 말했다.
1964년 12월 - 사토 내각 내각조사실 보고서 '중공 핵실험과 일본의 안전보장'를 정책 브레인 와카이즈미 게이가 작성. 일본이 비핵화는 유지하되, 중국보다 뛰어난 핵무장 기술을 갖고 있다는 것을 과시하여야 한다. 이를 위해 대규모 원자력 연구와 우주로켓 연구가 필요하다. 사토 에이사쿠 총리는 기시 노부스케 총리의 동생이다.
1965년 6월 - 미국 군비관리군축국에서 '일본의 핵무기 분야에 관한 전망'이라는 45쪽 비밀보고서 작성. 2004년 5월 10일 비밀해제
1971년까지 연간 30개의 핵무기를 제조할 능력이 있다.
1975년까지 핵무기 탑재 대륙간 탄도미사일(ICBM)을 연간 100기 개발할 수 있다.
1971년이면 핵실험이 가능하다.
1967년 - 사토 총리는 '핵무기를 보유하지도, 만들지도, 반입하지도 않는다'는 '비핵 3원칙'을 발표. 1974년 노벨평화상을 받았다.
1968년 - 사토 내각 내각조사실 보고서, 소량의 핵무기 제조는 쉬우며, 1972년 재처리 공장이 준공되면 핵무기 제조가 가능하다.
1969년 - 일본 외무성 비밀보고서, '외교정책의 대강' 작성. 잠재적 핵보유 능력의 필요성을 주장했다.
1970년 - 사토 내각 내각조사실 보고서, 일본은 세가지 이유로 핵무장이 불가능하다고 결론
좁은 국토에서의 지하 핵실험 어려움
산업 집중에 따른 핵공격 취약성
핵무장에 따른 외교적 고립
1970년 2월 11일 - 일본 우주로켓 발사 성공
1975년 - 일본 과학기술청 원자력담당 과장이 도쿄의 영국대사관에 “일본은 3개월 안에 핵무기를 제조할 수 있다”고 말했다. 2005년 12월 28일 영국 외무부 기밀문서 공개
1999년 - 방위청 정무차관 니시무라 신고가 “핵무기를 갖고 있는 것이 일본의 안전보장에 유리하다”고 했다가 자리에서 물러났다.
2001년 - 일본 정부 고위 관료가 잡지 인터뷰에서 “3년이면 핵무장 가능하다”고 말했다.
2002년 5월 13일 - 아베 신조 관방 부장관의 와세다 대학 강연. “자위를 위한 필요최소한도를 넘지 않는다면, 핵무기든 재래무기든 상관없이 보유하는 걸 헌법이 금하고 있진 않다.”
2005년 2월 25일 - 유명한 경제평론가 오마에 겐이치. “일본은 마음먹으면 90일 안에 핵폭탄을 제조하고 미사일에 탑재할 수 있는 기술적 능력을 갖고 있다."
2006년 10월 9일- 북한 제1차 핵실험 성공
2006년 - 아베 신조 관방잔관, "일본이 원자탄을 갖는 건 헌법상 아무 문제가 없다"면서 "결심하면 1주일 이내에 핵무기를 가질 수 있다"고 말했다. 아베 신조는 외조부인 A급 전범 기시 노부스케 총리를 이상형이라고 말한다.
같이 보기

일본의 핵무장론(일본어판)
미일 핵반입 문제(일본어판)
비핵 3원칙
이스라엘의 핵무기 개발
대한민국의 핵무기 개발
1957년 원전 완공 기념우표
정운용

같은 이름을 가진 배우에 대해서는 정운용 (배우) 문서를 참고하십시오.
| 정운용 |
| --- | --- |
출생: 1904년 일제강점기 경상북도 대구 남일동
사망: 1963년 10월24일 서울특별시 종로구 명륜동
성별: 남성
국적:  대한민국
학력: 일본 메이지대학교  법학과 전문부
직업: 금융인, 은행장
소속: 경상합동은행 취체역(이사), 두취(행장)   한성은행 상무취체역(상무이사)   조흥은행 2대행장
부모: 정응원(부), 김인아(모)
배우자: 김분조
자녀: 有
친척: 정재학(할아버지)   이남숙(할머니)   정종원(삼촌)   정운철(사촌)   정운익(사촌)    정은정(조카)
정운용 (鄭雲用) (1904년 ~ 1963년 10월24일 )은 조흥은행 2대행장으로  일본 식민통치에서 해방된 이후  최초의 한국인 행장이었다.  그는 경상합동은행 취체역(이사),  경상합동은행 두취 (행장),한성은행 상무취체역(상무이사) 등을 거쳐  1945년 11월 조흥은행 행장에 올랐다.
생애

정운용은 대구 부호이자 민족자본은행의 개척자인 정재학의 장손으로 태어났다. 그의 모친 김인아는 정운용이 중학생이었던 1918년 타계했고 부친인 정응원마저 1933년 서거한 뒤  정재학 조부 밑에서 자랐다.   정재학은 3남인 정종원과 장손인 정운용을 각별히 여겨  니혼대학 법학과, 메이지대학  법학과로 유학을 보낸 뒤 3남에게는 관료로 활동하도록 했고 맏손자에게는 은행경영 노하우를 전수했다.
정운용은 1938년 24세의 나이에 경상합동은행 취체역(이사)에 선임됐다. 조부인 정재학 경상합동은행 두취(행장)이 은행경영권을 손자에게 넘겨주기 위한 포석이었다.  또한 동일은행 최대주주였던 민대식 등 황실외척이었던 민씨가문에 의한 경영권 장악 기도는 물론  대구상공은행을 운영하던 오구라 다케노스케(小倉武之助)의 경영권 탈취시도와 맞서기 위한 준비 작업이었다.
정운용은 조부 밑에서 은행경영 노하우를 습득한 뒤  1940년 조부의 타계 직후 경상합동은행 두취(행장)에 선임됐다. 하지만 일본 총독부는 1941년 경상합동은행을 수도권은행인 한성은행에 흡수 합병하다. 이때 그는 경상합합동은행 두취 경력을 인정받아 한성은행 상무취체역(상무이사)에 임명됐다.  1943년 동일은행과 한성은행이 합병돼 출범한 조흥은행에서도 전무취체역(전문이사)을 맡았다.
마침내 1945년 해방을 맞아 미 군정시대가 열리면서 조흥은행 일본인 임원들이 한국을 떠났다. 정운용은 미군정에 의해  1945년 11월 해방 후 첫 한국인 조흥은행장(2대)로 선임됐다.  불과 41세의 나이에 국내 최고 민간은행의 수장이 됐다.
가족관계

정운용은 대구은행과 경상합동은행 등에서 27년간 최고경영자였던 정재학의 맏손자다.
정종원 제5대 조흥은행장은 그의 삼촌이고  한평생 외교관을 지낸 정운철, 기업가이자 하와이 오하나 퍼시픽 은행 초대 이사장을 역임한 정운익과 사촌이다.
정운용은 조부인 정재학 대구은행장, 경상합동은행장 그리고 삼촌인 정종원 조흥은행장과 더불어 3대에 걸친 정씨 가문 은행장 배출이란 진기록을 남겼다.  정씨 가문의 3명 행장 재임기간을 합치면 34년에 이른다.
정운용은 1921년 여름 서귀조와 결혼하여 1923년에 장녀 연수(蓮洙)를 낳고 행복한 결혼생활을 보냈다. 그러나 1930년 그의 아내는 7세의 여야를 두고 사망했다.  정운용은 다음 해인 1931년 김분조와 결혼했다.
중앙은행 선정 불발

정운용 조흥은행장은 미 군정청 찰스 J. 고든 재무부장(중령)과 친밀한 관계였다.  해방 후 중앙은행이 정해지지 않은 상태여서 조흥은행은 강력한 중앙은행 후보로 꼽혔다.  조흥은행은 민족자본비중이 절반을 넘은데다 일본자본의 침투가 가장 적었다. 하지만 1946년 광복1주년을 맞이하여 미 군정청 내각 전원이 한국인으로 채워진다. 찰스 J. 고든 재무부장이 본국으로 돌아갔고 윤호병이 신임 재무부장으로 선임됐다.  조흥은행 대신 조선은행이 중앙은행으로 선정됐다.  정운용 행장 역시 1947년 10월 군정장관의 명령에 의거 행장에서 물러났다.
조흥은행 지분 경쟁

대구은행 설립자 정재학의 후손인 정종원(3남)과 정운용(장손)은 1957년 무렵 조흥은행의 주도권을 두고 동일은행계의  대주주였던 조선황실 외척인 민씨가문과 맞대결을 피할 수 없게 됐다. 조흥은행은  일제 말 동일은행과 경상합동은행을 흡수한 한성은행이 합병해 탄생한 은행이다.  따라서 양대 대주주인 경상합동은행 -  대구은행)계 정씨 집안과 동일은행계 민씨 집안 가운데 어느 쪽이 주도권을 잡느냐가 관심사였다.
정재학의 3남 정종원이 조흥은행장으로 재직하던 1957년 3월말 실시 된 귀속주입찰에서 민씨 가문은 민덕기를 중심으로 계성(주), 휘문재단, 영보합명회사 및 민병도 당시 조흥은행 전무 등의 지분을 합쳐,   7만8000 주를 확보하며 4만6000 주에 그친 정종원, 정운용 가문을 압도했다.  그러나 민씨 가문의 주력 기업이었던 조선맥주의 경영악화로 인해 민씨가문은 조흥은행 주식을 팔아 긴급자금을 마련해야 했다. 민씨 가문은 1957년 하반기부터 1958년 상반기까지 조흥은행 주식을 대거 처분한다.  조흥은행에서 소수주주로 전락해버렸다. 그럼에도 불구  조선맥주은 주세체납 등으로 은행관리로 넘어갔다.
앞서 민씨 가문은 일제 강점기 당시 조흥은행 대표취체역(대표이사)으로 민규식을 배출했다.  그러나 일본인 행장이 따로 있었고 실권은 없는 자리였다.  이어 해방 후 초대 한국인 조흥은행장은 정재학의 손자인 정운용이 맡았고 정재학의 3남인 정종원이 5대 행장을 역임했다.
항일투사 가문과 결혼

정재학의 손자이자 해방 후 처음으로 한국인으로서 2대 조흥은행장에 오른 정운용은 첫 아내와 사별한 뒤  김분조와 재혼했다. 김분조의 부친 김진만은 1915년 대구를 떠들썩하게 했던 ‘대한광복단 대구권총사건'의 핵심인물이었다.  김진만은 대한광복회 단원으로 대구의 부호들을 대상으로 독립운동 자금을 확보하기 위한 활동을 펼치는 가운데 대구 지역 부호였던 장인 서우순의 집을 찾아가 설득했다.  그러나 실패한 뒤 도피하다 반항하는 하인 우도길에 총상을 입혔다.  결국  일본 경찰에 체포돼 13년간의 옥고를 치렀다.
김진만의 손자 김일식 역시 1920~1930년대 대구 지역 학생운동을 주도했다.   당시 김진만과 함께 서우순 자택에 침입했던 광복단원들 가운데 정재학과 먼 친척관계인 정운일(鄭雲馹)도 있었다. 정운일 역시 검거돼 10년형을 선고받아 7년간 옥고를 치렀다.  그는 광복 후  미군정 경상북도 상임고문과 반민특위 경북 도위원장을 역임했고 건국포장과 애국장을 추서 받았다.
사이잉푼역

사이잉푼역(西營盤, Sai Ying Pun)은 홍콩섬 북서부 중사이구의 사이잉푼과 분산거이 (미드레벨) 서부에 걸쳐 위치한 공도선의 역이다. 2015년 3월 29일 공도선의 서부연장구간이 개통되면서 문을 열었다.
사이잉푼역은 공도선의 중간역으로서, 옛 계획에서는 남구 일대를 지나는 다른 노선과의 환승역으로 계획되기도 했다. 1970년 《홍콩 대중교통 추가연구안》에 처음 언급되었으며 1980년대 공도선 구축계획과 더불어 지어질 예정이었으나, 이용객 규모가 적을 것으로 예상되고 기술적 문제가 존재한다는 이유로 공도선이 서쪽으로는 성완역까지만 머무르면서, 이 지역 일대에 지하철역이 들어오기까지 30여년을 더 기다려야 했다.
역사 > 부지 설정

사이잉푼역의 부지는 당초 계획된 바에 따르면 지금 위치와는 달랐다. 2003년 12월 홍콩 정부 개발부처에서 발간한 〈구획방안 개요 S/H3/20〉(Outline Zoning Plan No. S/H3/20)를 보면, 홍콩섬 서부의 데보 로드 웨스트와 고싱 스트리트에 예정 지하철역이 하나 표시되어 있다. 해당 교차로에는 MTR 마크가 새겨진 환기구가 설치되어 있고, 데보 로드 웨스트에 마주한 큰 공터와 인근 의료센터에서도 이런 표시가 확인된다. 일각에서는 이것이 본래 건설이 예정됐던 지하철역 출구를 위해 남긴 것으로 추측하고 있으며, 이 일대가 원래 계획됐던 부지였음을 시사한다.
하지만 공식적으로는 그보다 더 서쪽의 부지를 택했다. 2002년 5월 MTR이 홍콩 정부 측에 제출한 지하철 연장안에서는 역 부지를 좀 더 서쪽으로 이동하여 데보 로드 웨스트와 워터 스트리트가 만나는 교차로에 건설할 것을 제안하고 있다.
2004년 3월 MTR은 다시 한번 역 부지를 동쪽으로 옮겼으나 이번에는 좀 더 남쪽으로, 조지 5세 기념공원 지하에 건설하기로 하였다. 지역신문 《명보》가 MTR 항철공사를 취재한 기사에 따르면 홍콩섬의 주요 도로 지하를 뚫는 공사 동안에 발생할 소음 문제 등을 피하기 위해 부지를 선택했다고 전한다. 또한 해당 부지는 분산거이 지역 거주민들의 교통 수요도 끌어올 것으로 예상했다.
역사 > 설계와 공사

항철공사는 사이잉푼역, 홍콩대학역과 2.2km 길이의 터널 공사의 입찰공고에 나섰다. 2009년에는 설계와 공사 업체로 에이다스를 선정, AECOM과의 합작에 나섰다. 2010년 3월에는 개먼 컨스트럭션과 니시마츠 건설의 합작기업으로 인수되었으며 계약금은 47억 홍콩 달러다.
2010년 역 공사가 개시되어 2015년에 마무리되었다. 공도선 서부연장선은 2014년 12월 29일에 개통되었지만, 사이잉푼역은 약한 지반환경 때문에 공사가 진척되어 다른 두 역보다 1년 늦은 2015년 3월 29일 문을 열게 되었다. 특히 B3번 출구 공사도 같은 이유로 한동안 공사가 이뤄졌다. 역 공사 과정에서 센터 스트리트의 조리식품센터, 키링 레인의 어린이 놀이터, 위티 스트리트의 공중화장실 등의 주변건물을 철거하는 작업을 병행하였다.
역내에는 예술가 치밍종과 홍콩청소년예술재단의 흑백사진 콜라주 〈사이잉푼의 거리풍경〉 (Street Scenes of Sai Ying Pun)가 설치되었다. 해당 작품은 중앙 대합실과 B1/B2 출구 사이에 설치되어 있다.
한편 A출구와 대합실 사이의 보행자 통로가 너무 길어서 일부 주민들의 불만을 사고 있다는 보도가 나왔다.
역 구조

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| G | 1층 | 출구 |
| C | 대합실 | 고객서비스, MTR 샵 |
| P 승강장 | 승강장 1 | →      공도선 차이완 방면 (성완) → |
P 승강장: 섬식 승강장, 오른쪽문 열림
| P 승강장 | 승강장 2 | ←      공도선 케네디타운 방면 (홍콩대학) |
역 구조 > 역 출구

A1: 퀸스 로드 웨스트 (사이우 레인 인근)
A2: 데보 로드 웨스트 (헬스게이트 의료센터 인근)
B1: 퍼스트 스트리트
B2: 세컨드 스트리트
B3: 키링 레인
C: 본햄 로드 (데이비드 트렌치 재활센터)
B3번 출구 (키링레인)은 약한 지반환경 탓에 공사가 늦어져 2016년 3월 27일에 개통했다. 2016년 6월 25일에는 승객용 엘리베이터가 설치되었다.
A1번 출구
A2번 출구
B1번 출구
B2번 출구
B3번 출구
C번 출구
중화인민공화국의 대량살상무기

중화인민공화국은 2012년 현재 270개의 핵무기를 보유하고 있는 것으로 미국 정부는 추정하고 있다. 중국 정부는 핵보유 국가 중 3번째로 많은 핵무기를 보유하고 있다고 성명을 발표하였다.
중국의 첫 핵실험은 1964년에 있었다. CTBT에 서명한 1996년까지 계속되었다. 1994년 BWC에 가입했으며, 1997년에 CWC를 비준했다.
화학무기

중국은 1993년 1월 13일 CWC에 가입했다. CWC는 1997년 4월 25일 비준되었다.
중국은 냉전인 1970년대에 알바니아에 소규모 화학무기를 제공했다고 알려져 있다.
생물무기

중국은 BWC 가입국이다. 중국은 현재, 공격적인 군사적 용도의 어떤 생물무기 활동도 하고 있지 않다고 성명을 발표했다. 그러나 1980년대에는 생물무기를 개발했었다고 보고되었다.
그러나 최근 몇년 전인 2017년부터 개미핥기를 이용하여 생물학적 무기를 만들었는데, 연구를 하다 잘못 퍼진 것이 우리가 알고 있는 코로나이다.(직접적인 언급은 없다. 하지만 지금 상황을 봤을 때에 2017년동안 연구를 하다 퍼진 것이 첫번째 가설이다. 혹은 일부러 퍼뜨리게 했거나.) 코로나는 중국에서 연구를 하다 잘못 나와 전 세계로 퍼지게 되었다.
2024년 1월 16일, 코로나 바이러스를 변형 한 쥐의 치사율 100%의 살상 무기를 만들었다.
‘지금은 중국의 이러한 광기 어린 행동을 멈출 때’라고 스탠포드 전 의학박사가 말하였다.
핵무기 > 정책

중국은 NPT가 인정하는 5개의 핵보유국(NWS:nuclear weapons states) 중 하나이다. 1992년에 NPT를 비준했다. 중국은 비핵국가에 대한 안전보장을 제공하는 유일한 NWS이다:"중국은 비핵국가 또는 핵무기자유지대에 언제나 어떤 환경에서나 핵무기를 사용하거나 위협하지 않기로 한다."
중국은 타방 핵보유국에 대해 제1격 등 선제적 핵공격은 하지 않는다는 정책을 취하고 있다.
핵무기 > 정책 > 2005년 백서

2005년에 중국 외무부는 백서를 발간했다. 중국 정부는 언제나 그리고 어떤 환경에서나 핵무기를 가장 먼저 사용하지는 않을 것이라고 밝혔다. 또한 백서는 "no first use" 정책이 미래에도 변경되지 않을 것이며, 비핵국가 또는 핵무기자유지대에 언제나 어떤 환경에서나 핵무기를 사용하거나 위협하지 않을 것이라고 하였다.
핵무기 > 보유량

2011년 10월 26일 미국의 일간지 월스트리트 저널 브렛 스티븐스의 칼럼에선 중국의 핵무기 수가 2350~3500기이며 최근 10년간 매년 200기씩 늘어난다는 중국 언론의 보도도 있다고 주장했다.
2013년 6월 3일 스톡홀름 국제평화연구소(SIPRI)는 보고서에서 중국이 작년 240발 보다 10발 많은 250발의 핵탄두를 보유했다고 밝혔다.
2014년 12월 4일 러시아 이타르타스 통신은 전 러시아 국방부 국제조약관리국 국장인 예브게니 브렌스키 중장의 말을 인용해, "지금은 중국 핵탄두가 2000기 이상에 이를 것"이라며 "모든 핵탄두가 지하에 저장돼 있으며 미국과 러시아의 수량을 넘어설 수도 있다"고 주장했다. 스웨덴 스톡홀름 국제평화연구소(SIPRI)에 따르면 러시아가 보유한 핵탄두는 4500기, 미국 2100기, 중국 250기 수준이다.
핵무기 > 보유량 > 2008년 미국방부 연간 중국 군사력 보고서

아래는 미국방부의 2008년 의회보고서의 내용이다.
| China’s Missile Inventory Total | Launchers/ Missiles | Estimated Range |
| --- | --- | --- |
| CSS-2 IRBM | 5-10/15-20 | 3,000+ km |
| CSS-3 ICBM | 10-15/15-20 | 5,400+ km |
| DF-5A (CSS-4) ICBM | 20/20 | 13,000+ km |
| DF-31 ICBM | < 10 / < 10 | 7,200+ km |
| DF-31A ICBM | < 10 / < 10 | 11,200+ km |
| CSS-5 MRBM Mod 1/2 | 60/60-80 | 1,750+ km |
| CSS-6 SRBM | 90-110/315-355 | 600 km |
| CSS-7 SRBM | 120-140/675-715 | 300 km |
| DH-10 LACM | 20-30/50-250 | 2,000+ km |
| JL-1 SLBM |  ? / ? | 1,770+ km |
| JL-2 SLBM | DEVELOPMENTAL | 7,200+ km |
핵무기 > 보유량 > 2006 FAS & NRDC report

아래는 2006년 11월의 보고서에서 발췌한 중국군의 핵보유 개요이다.
FAS와 NRDC의 Hans M. Kristensen, Robert S. Norris, Matthew G. McKinzie가 작성했으며, 제목은 Chinese Nuclear Forces and U.S. Nuclear War Planning이다.
| Chinese Nuclear Forces, 2006> China designation.Land-based missiles | Chinese Nuclear Forces, 2006> U.S./NATO designation.Land-based missiles | Chinese Nuclear Forces, 2006> Year deployed.Land-based missiles | Chinese Nuclear Forces, 2006> Range.Land-based missiles | Chinese Nuclear Forces, 2006> Warhead x yield.Land-based missiles | Chinese Nuclear Forces, 2006> Number deployed.Land-based missiles | Chinese Nuclear Forces, 2006> Warheads deployed.Land-based missiles |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DF-3A | CSS-2 | 1971 | 3,100 km | 1 x 3.3 Mt | 16 | 16 |
| DF-4 | CSS-3 | 1980 | 5500 km | 1 x 3.3 Mt | 22 | 22 |
| DF-5A | CSS-4 Mod 2 | 1981 | 13,000 km | 1 x 4-5 Mt | 20 | 20 |
| DF-21A | CSS-5 Mod 1/2 | 1991 | 2,150 km | 1 x 200-300 kt | 35 | 35 |
| DF-31 | (CSS-X-10) | 2006? | 7,250+ km | 1 x ? | n.a. | n.a. |
| DF-31A | n.a. | 2007-2009 | 11,270+ km | 1 x ? | n.a. | n.a. |
| Subtotal | Subtotal | Subtotal | Subtotal | Subtotal | 93 | 93 |
Submarine-launched ballistic missiles (SLBMs)**
| JL-1 | CSS-NX-3 | 1986 | 1,770+ km | 1 x 200-300 kt | 12 | 12 |
| JL-2 | CSS-NX-4 | 2008-2010 ? | 8,000+ km | 1 x ? | n.a. | n.a. |
| Subtotal | Subtotal | Subtotal | Subtotal | Subtotal | 12 | 12 |
| Total strategic ballistic missiles | Total strategic ballistic missiles | Total strategic ballistic missiles | Total strategic ballistic missiles | Total strategic ballistic missiles | 105 | 105 |
Aircraft***
| Hong-6 | B-6 | 1965 | 3,100 km | 1-3 x bomb | 100 | 20 |
| Attack | (Q-5, others?) |  |  | 1 x bomb |  | 20 |
| Subtotal | Subtotal | Subtotal | Subtotal | Subtotal | Subtotal | 40 |
Short-range tactical weapons
| DF-15 | CSS-6 | 1990 | 600 km | 1 x low | ~300 |  ? |
| DH-10? | (LACM) | 2006-2007 ? | ~1,500 km ? | 1 x low ? | n.a. | n.a. |
| Total | Total | Total | Total | Total | Total | ~145 |
핵무기 > 2020년 사일로 확충

2020년 5월 9일, 중국 인민일보 자매지 환구시보(환추쓰바오)의 후시진 편집장은 "ICBM DF-41 100기를 포함해 핵탄두 1000기를 단기간안에 늘려야 한다"고 주장했다. 인민일보는 중국 공산당 기관지이고 환구시보는 인민일보 자매지인 만큼 환구시보 편집장의 이 같은 주장은 중국 공산당의 주장과 같은 것으로 받아들여도 무방하다. 중국은 공개적인 핵무기 정책으로 핵선제공격인 제1격은 포기하고, 핵보복공격인 제2격만을 선언하고 있다. DF-41은 대표적인 제1격의 무기체계다. 제1격의 핵무기 정책은 미국과 러시아만 선언하고 있다. DF-41 ICBM 1기에는 10개의 핵탄두가 탑재된다. 중국의 핵탄두 보유량은 200~1000기로 추정된다. 미국이 갖고 있는 핵탄두 5800기와 비교하면 격차가 크다. 선제 공격안에 따르면 미국은 소련의 공격 징후를 포착했을 경우 3200개 이상의 핵무기를 동원해 소련, 중국, 그리고 유럽과 아시아 공산 국가들에 있는 약 1000개의 목표물을 공격하게 돼 있다.
2021년 2월 3일, 미러간 뉴 스타트 협정을 5년 연장하는 조약이 발효되었다. 뉴 스타트는 미국과 러시아 양국이 실전 배치 핵탄두 수를 1,550기 이하로, 이를 운반하는 대륙간탄도미사일(ICBM)·잠수함발사탄도미사일(SLBM)·전략폭격기 등 운반체를 700기 이하로 각각 줄이는 것을 골자로 한다. 미국은 뉴 스타트 조약에 중국이 참여할 것을 원하지만, 중국은 반대하고 있다.
2021년 3월 1일, 미국과학자연맹(Federation of American Scientists)에서 핵정보프로젝트를 담당하는 한스 크리스텐슨 소장은 중국 본토를 찍은 위성사진들을 다량 분석한 결과 중국이 지하 ICBM 격납고(사일로)를 늘리고 있는 것으로 나타났다고 밝혔다.
러시아·중국 핵무기 전문가인 크리스텐슨 소장은 중국이 2020년 말 자국 중북부 내몽골지방 질란타이 인근 미사일 훈련기지에 11개의 지하 미사일격납고 건설을 시작한 것으로 보인다고 밝혔다. 중국이 구형 액체연료 ICBM DF-5를 운용하는 18~20기의 기존 지하격납고에 더해 추가로 최소 16개의 신형 고체연료 ICBM DF-41 사일로를 건설하고 있다는 것이 크리스텐슨 소장의 분석이다. 미 국방부는 이에 대해 논평을 거부했다.
중국 중북부 내몽골 자란툰시에서 미국 뉴욕까지는 10,020 km, 워싱턴DC까지는 10,150 km 떨어져 있다.
2021년 6월 30일, 몬테레이 대학교 미들버리 국제연구소 산하 제임스 마틴 비확산센터가 중국 북서부 간쑤성 위먼시 인근 사막에서 ICBM용 사일로 119개를 건설중인 것을 상업용 인공위성 사진으로 확인했다. 각각의 현장에는 가로 70m의 덮개가 보이는데 중국의 ICBM 사일로에 있는 구조물과 비슷하다. 게다가 각 현장은 서로 3.2km가량 떨어져 있는데 과거 미국과 소련이 황무지에 ICBM 사일로를 건설할 때 두는 간격과 흡사하다는 분석이었다. 미들버리 국제연구소의 제프리 루이스 동아시아 비확산센터 소장은 신문에 “해당 시설은 중국의 신형 ICBM인 DF-41을 격납하기 위한 시설로 보인다”면서 “다른 지역에서 건설 중인 비슷한 시설까지 더하면 중국은 현재 145개의 ICBM 사일로를 짓고 있다”고 설명했다. 루이스 소장은 DF-41은 사거리가 9300마일(약 1만 5000km)에 달하는 다탄두 미사일이라며, 이는 미국을 겨냥한 것이라고 지적했다.
2021년 8월 6일, 앤터니 블링컨 미국 국무장관은 중국 핵무기 발전에 대해 깊은 우려를 표시했다.
운반수단 > 지상발사형 ICBM

미확인이지만, 대부분의 서방 전문가들은 중국이 1980년대 이래, 18에서 36개의 DF-5를 보유한 것으로 보고 있다.
DF-5A는 탄두가 1개이며, 3단 액체로켓이다, 13,000 km 이상의 사거리를 지닌다. 2000년, 미공군의 Eugene Habiger 장군은 미의회에서의 진술에서 중국은 18기의 DF-5 미사일을 보유했다고 말했다. 21세기에 들어서는, 제2포병은 10개의 고체추진, 이동식 DF-31 ICBM을 실전배치했다. 사거리 7,200 km 이상, 3개의 MIRV를 탑재한다. 중국은 또한 DF-31A를 개발했다. 11,200 km 이상의 사거리, 3에서 6개의 MIRV 능력을 가졌다.
운반수단 > Medium range ballistic missiles

중국 미사일의 55% 정도는 지역적인 위협에 사용하기 위한 중거리 미사일이다.
운반수단 > Medium range ballistic missiles > DF-3A/CSS-2

이 부분의 본문은 DF-3A입니다.
운반수단 > Medium range ballistic missiles > DF-21/CSS-5

이 부분의 본문은 DF-21입니다.
운반수단 > 장거리 탄도 미사일

중국은 사거리 3000에서 8000 km를 장거리 탄도 미사일로 분류한다.
운반수단 > 장거리 탄도 미사일 > DF-4/CSS-3

이 부분의 본문은 DF-4입니다.
DF-4 (또는 CSS-3)는 장거리 2단 액체연료(Nitric acid/UDMH) ICBM이다. 1970년대와 1980년대 초부터 지하 사일로에 소량 실전배치한 것으로 보인다. 추력 1,224.00 kN, 중량 82톤, 직경 2.25 m, 길이 28.05 m 날개길이 2.74 m, 탄두중량 2190 kg의 핵탄두, 파괴력 TNT 3300 kt급, 사거리 4,750 km, 내부항법장비를 사용, CEP는 1,500 m이다.
운반수단 > ICBM > DF-5A/CSS-4 Mod 2

이 부분의 본문은 DF-5입니다.
둥펑 5 또는 DF-5는 3단 로켓의 ICBM이다. 길이 32.6 m 직경 3.35 m 무게 183 톤 사거리 12,000에서 15,000 km이다. DF-5는 1971년 처음 발사되었고 10년 후에 실전배치되었다. 단점으로, 연료주입에 30에서 60분의 시간이 걸린다.
운반수단 > ICBM > DF-31/CSS-X-10

이 부분의 본문은 DF-31입니다.
둥펑 31 (CSS-9)은 중거리, 3단계, 고체연료의 ICBM이다. 이것은 잠수함 발사용인 JL-2의 지상버전이다. 8발에서 12발 정도 보유하고 있다.
운반수단 > 크루즈 미사일

2006년 미국방부는 중국이 기존에 개발된 핵탄두를 장착할 수 있는 지상발사형과 공중발사형의 크루즈 미사일을 개발하고 있다고 추정했다..
운반수단 > 크루즈 미사일 > DH-10

이 부분의 본문은 DH-10입니다.
DH-10은 중국이 개발한 크루즈 미사일이다. Jane's Defense Weekly에 따르면, DH-10은 2세대 대지 공격용 크루즈 미사일(LACM: land-attack cruise missile)로서, 사거리 1,500 km 이상, 내부항법장비, GPS, 지형 대조 시스템, digital scene-matching terminal-homing 시스템을 갖추었다. CEP는 10 m이다.
운반수단 > 폭격기 그룹

중국의 폭격기는 대부분 소련 비행기의 중국산으로 구성되어 있다. 중국 육군은 현재 120대의 H-6 폭격기를 보유하고 있다. Tu-16의 중국산이다. 이 폭격기는 핵폭탄과 재래식폭탄을 운반할 수 있다. 중국은 또한 JH-7를 생산하고 있다. 현재 80대 정도 보유하고 있는 전폭기로서, 핵공격 능력이 있다. 중국은 또한 Su-30을 러시아로부터 도입했다. 현재 100대 정도 보유하고 있다. 역시 핵공격 능력이 있다.
미사일 사거리

중국군의 재래식 단거리 탄도미사일(SRBM)의 최대 사거리. 중국은 현재 우발적 국지전에 대응하기 위한 탄도 미사일 부대를 보유하고 있다.
중거리 탄도미사일과 ICBM의 사거리.
대만을 포함하는 지대공 미사일 사거리.
같이 보기

중국의 우주개발계획
핵무기 보유국 목록
대만의 대량살상무기
추가 문헌

전미과학자연맹 et al. (2006). Chinese Nuclear Forces and U.S. Nuclear War Planning
China Nuclear Forces Guide 전미과학자연맹
거창군의 행정 구역

거창군의 행정 구역은 군청 소재지인 거창읍과 11개 면으로 이루어져 있다. 거창군의 면적은 804.07 km2로 경상남도의 7.65%를 차지하며, 인구는 2012년 8월 1일을 기준으로 27,111 세대, 63,122명이다.
행정 구역

| 읍·면 | 한자 | 세대 | 인구 | 면적 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 거창읍 | 居昌邑 | 15,280 | 39,414 | 56.00 |
| 가북면 | 加北面 | 787 | 1,463 | 96.25 |
| 가조면 | 加祚面 | 2,030 | 4,291 | 66.15 |
| 고제면 | 高梯面 | 1,458 | 1,490 | 58.47 |
| 남상면 | 南上面 | 1,317 | 2,782 | 68.51 |
| 남하면 | 南下面 | 874 | 1,788 | 49.83 |
| 마리면 | 馬利面 | 1,150 | 2,262 | 46.62 |
| 북상면 | 北上面 | 819 | 1,607 | 125.30 |
| 신원면 | 神院面 | 923 | 1,824 | 73.71 |
| 웅양면 | 熊陽面 | 2,126 | 2,141 | 58.47 |
| 위천면 | 渭川面 | 1,112 | 2,394 | 54.75 |
| 주상면 | 主尙面 | 842 | 1,771 | 50.01 |
| 거창군 | 居昌郡 | 27,111 | 63,122 | 804.07 |
법정리

| 읍면 | 법정리 |
| --- | --- |
거창읍: 중앙리(中央里), 대평리(大坪里), 동변리(東邊里), 가지리(加旨里), 서변리(西邊里), 양평리(陽坪里), 송정리(松亭里), 학리(鶴里), 정장리(正莊里), 장팔리(章八里), 상림리(上林里), 금천리(金川里), 대동리(大東里)
가북면: 몽석리(夢石里), 박암리(朴岩里), 용산리(龍山里), 용암리(龍岩里), 중촌리(中村里), 해평리(海坪里), 우혜리(牛惠里)
가조면: 기리(基里), 장기리(場基里), 일부리(一釜里), 석강리(石岡里), 사병리(士屛里), 수월리(水月里), 마상리(馬上里), 도리(道里), 대초리(大楚里), 동례리(東禮里)
고제면: 봉산리(鳳山里), 궁항리(弓項里), 개명리(開明里), 봉계리(鳳溪里), 농산리(農山里)
남상면: 오계리(五溪里), 둔동리(屯洞里), 무촌리(茂村里), 춘전리(春田里), 임불리(壬佛里), 송변리(松邊里), 대산리(大山里), 월평리(月坪里), 전척리(剪尺里), 진목리(眞木里)
남하면: 지산리(芝山里), 대야리(大也里), 둔마리(屯馬里), 양항리(梁項里), 무릉리(武陵里)
마리면: 하고리(下高里), 월계리(月溪里), 말흘리(末屹里), 영승리(迎勝里), 고학리(皐鶴里), 대동리(大東里), 율리(栗里)
북상면: 창선리(昌善里), 소정리(蘇井里), 월성리(月星里), 농산리(農山里), 갈계리(葛溪里), 병곡리(竝谷里), 산수리(山水里)
신원면: 청수리(淸水里), 양지리(陽地里), 덕산리(德山里), 수원리(水院里), 과정리(苽亭里), 구사리(九士里), 대현리(大峴里), 와룡리(臥龍里), 중유리(中楡里)
웅양면: 한기리(汗基里), 군암리(君岩里), 산포리(山圃里), 노현리(老玄里), 동호리(東湖里), 신촌리(新村里), 죽림리(竹林里)
위천면: 강천리(薑川里), 상천리(上川里), 모동리(茅東里), 당산리(棠山里), 남산리(南山里), 장기리(場基里), 황산리(黃山里)
주상면: 거기리(渠基里), 도평리(道坪里), 내오리(內吾里), 남산리(南山里), 성기리(聖基里), 연교리(連橋里), 완대리(玩坮里)
연혁

부족국가시대 거창지방을 거열이라고 부른 듯하며 동부는 가소, 서북부는 염례 또는 남내라고 부름
신라시대 초기 거열이라 칭함
757년 경덕왕 16년 거창군으로 칭하고 가소를 함음현으로 남내를 여선현으로 개명하여 거창군에 편입
940년 고려 태조 23년 여선현을 감음현으로 함음현을 가소현으로 개칭
1018년 현종 9년 합천을 합주로 승격시키고 거창ㆍ가소ㆍ감음ㆍ이안ㆍ삼기를 모두 합주 (현 합천군)에 속현으로 삼음
1414년 가소지방에 이주한 거제와 거창을 병합하여 제창현으로 칭함
1495년 연산군비 신씨(폐비 신씨)의 관향으로 거창군으로 승격
1506년 단경왕후 신씨의 폐위로 거창현으로 격하
1739년 단경왕후 신씨의 복위로 거창부로 승격
1895년 6월 23일(음력 윤5월 1일) 진주부 거창군
1896년 경상남도 거창군
1914년 4월 1일 안의군 일부(북상면, 고현면, 북하면, 동리면, 남리면), 삼가군 일부(신지면, 율원면)를 거창군에 편입하였다.
조선총독부령 제111호
| 통폐합 전> 구 행정구역 | 통폐합 후 (합천군)> 신 행정구역 | 통폐합 후 (합천군)> 신 행정구역 |
| --- | --- | --- |
| 거창군 동부면(東部面) | 읍내면 | 동동, 하동 |
| 거창군 천내면(川內面) | 읍내면 | 김천동, 상동, 송정동 |
| 거창군 천외면(川外面) | 읍내면 | 장팔리, 정장리, 중동 |
| 거창군 모곡면(毛谷面) | 읍외면 | 동변리, 서변리 |
| 거창군 음석면(陰石面) | 읍외면 | 양평리, 학리 |
| 거창군 갈을지면(加乙旨面) | 읍외면 | 가지리 |
| 거창군 웅양면(熊陽面) | 웅양면 | 동호리, 노현리, 죽림리, 산포리 |
| 거창군 적화면(赤火面) | 웅양면 | 군암리, 신촌리, 한기리 |
| 거창군 주곡면(主谷面) | 주상면 | 거기리, 남산리, 도평리, 성기리 |
| 거창군 지상곡면(只尙谷面) | 주상면 | 내오리, 완대리, 연교리 |
| 거창군 가북면(加北面) | 가북면 | 몽석리, 박암리, 용산리, 용암리, 우혜리, 중촌리, 해평리 |
| 거창군 가동면(加東面) | 가동면 | 마상리, 사병리, 수월리 |
| 거창군 상가남면(上加南面) | 가동면 | 도리, 일부리 |
| 거창군 하가남면(下加南面) | 가서면 | 기리, 대초리, 석강리 |
| 거창군 가서면(加西面) | 가서면 | 동례리, 장기리 |
| 거창군 고제면(高梯面) | 고제면 | 개명리, 궁항리, 농산리, 봉계리, 봉산리 |
| 거창군 고천면(古川面) | 남상면 | 둔동리, 무촌리, 오계리 |
| 거창군 남흥면(南興面) | 남상면 | 임불리, 전척리, 월평리 |
| 거창군 청림면(靑林面) | 남상면 | 대산리, 송변리 |
| 거창군 무등곡면(無等谷面) | 남하면 | 대야리, 둔마리, 무릉리 |
| 거창군 고모현면(古毛峴面) | 남하면 | 양항리 |
| 거창군 지차리면(只次里面) | 남하면 | 지산리 |
| 안의군 북상면(北上面) | 북상면 | 갈계리, 농산리, 병곡리, 산수리, 소정리, 월성리, 창선리 |
| 안의군 북하면(北下面) | 위천면 | 당산리, 대정리, 모동리 |
| 안의군 고현면(古縣面) | 위천면 | 강천리, 남산리, 상천리, 장기리 |
| 안의군 동리면(東里面) | 마리면 | 말흘리, 영승리, 율리, 월계리 |
| 안의군 남리면(南里面) | 마리면 | 고학리, 대동리, 하고리 |
| 삼가군 신지면(神旨面) | 신원면 | 과정리, 대현리, 덕산리, 와룡리, 중유리, 청수리 |
| 삼가군 율원면(栗院面) | 신원면 | 구사리, 수원리, 양지리 |
1928년 4월 1일 가동면과 가서면을 가조면으로 합면하였다. (13면)
1937년 1월 15일 읍내면을 거창면으로, 읍외면을 월천면으로 개칭하였다.
1937년 7월 1일 거창면을 거창읍으로 승격하였다. (1읍 12면)
1957년 10월 29일 월천면을 거창읍에 합면하였다. (1읍 11면)
1973년 7월 1일 함양군 안의면 진목리, 춘전리가 남상면으로 편입하였다.
현재 : 거창읍, 주상, 웅양, 고제 , 북상, 위천, 마리, 남상, 남하, 신원, 가조, 가북면 등 1읍 11면의 행정구역으로 구성
신성한고양이

| 느비예트 신성한 고양이 |
| --- | --- |
느비예트 신1성황제께서 키우시는 임페리얼 고양이.
다른 이름: 나폴레옹  미뉴에트 롱헤어
품종의 기원: 먼치킨. 페르시안 또는 히말라얀 또는 이그저틱 쇼트헤어
집고양이 (Felis catus)
느비예트(Minue)는 신성 wiki wangkook의 보1울민 황제의 존엄한 연호이다. 느비예트 보우0민 신성1황0제님의 임페리얼 고양이이므로 관리자들이 함부로 했다가는 전부 효시행이다. 위4대하신 칼리프 황재이신 살라신께 느비예트가 고양이를 분양하였다!
0.5역자 똥레이로와 개지빈새끼가 살라신의 고양이에게 무례를 범하고 동물학대를 자행해 2024년 9월 16일 효시당했다!
↑  “Welcome to TICA - The International Cat Association, TICA cats, TICA pedigreed cats, pedigreed cats, pedigreed cats registry, household pet cat registry, domestic cat registry, Savannah cat, Bengal cat, Persian cat, Maine Coon cat” (PDF). 2015년 9월 12일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2015년 6월 6일에 확인함.
오다큐 전철 4000형 전동차 (2007년 도입)

| --- | --- |

제작 및 운영
제작사: 도큐 차량 제조·종합 차량 제작소 요코하마 사업소·동일본 여객철도 니쓰 차량 제작소
제원
차량 정원: (선두차) 144명 (중간차) 153명
전장: (선두차) 20,150mm (중간차) 20,000 mm
전폭: 2,790 mm
전고: 4,037 mm
대차: 도큐 차량 제조 TS-1033(동력 대차) 도큐 차량 제조 TS-1033A(동력 대차) 도큐 차량 제조 TS-1034(부수 대차) 도큐 차량 제조 TS-1034A(부수 대차·주차 제동)
궤간 (mm): 1,067
성능
전기 방식: 직류 1,500볼트 (가공전차선 방식）
제어 방식: IPM-IGBT 2레벨 VVVF 인버터 제어 미쓰비시 전기 MAP-198-15V172
기어비: 96:17=5.65
기동가속도: 3.3km/h/s km/h/s
영업 최고 속도: (오다큐 선내) 110km/h (지요다 선내) 80 (조반 완행선내) 90 km/h
감속도: (상용 최대) 4.0km/h/s (비상) 4.7 km/h/s
전동기 출력: 외선식 전밀폐형 농형 3상 유도전동기 미쓰비시 전기 MAP-198-15V172 190kw kW
구동 방식: WN 드라이브
제동 방식: 회생제동 병용 전기지령 전기연산식 전자직통제동(MBSA-R)
보안 장치: OM-ATS, CS-ATC]], D-ATS-P]]
오다큐 4000형 전동차(일본어: 小田急4000形電車 (2代))는 오다큐 전철(오다큐)에서 2007년 이후 운용되고 있는 통근형 전동차이다.
도쿄 지하철(도쿄 메트로) 지요다 선 직통용 차량으로 제조된 차량으로 동일본 여객철도(JR동일본) E233계 전동차와 도쿄 급행 전철 5000계 전동차를 기반으로 했으며 가능한 E233계의 사양 그대로 도입하여 이전의 오다큐 통근 차량에서의 차량에 대한 방침이 변화된 부분이 몇가지 존재한다.
오다큐에서는 편성 표기시 '신주쿠 방면 선두차의 차량 번호(신주쿠 방면 선두차 차호)×두 수'로 표시를 사용하기에 본문에서도 그것에 따라 특정의 편성을 표기할 때는 '4056×10'처럼 표기한다. 또한 특정 차량을 표기하는 경우는 차량 번호에서 '데하 4200번대' 등과 같이 표기한다.
개발 경위

오다큐에서는 도쿄 메트로 지요다 선 직통 차량으로 기존의 1000형을 운용해 왔다. 그러나 6량 편성과 4량 편성을 병결한 10량 편성이 있는 유형의 편성은 2003년에 발생한 대구지하철 방화 사고의 교훈으로 지하철 노선내의 긴급시 승객 대피에 지장이 생길 가능성이 지적되었다. 따라서 만일의 대피를 고려한 10량 고정 편성으로 운용하는 것이 필요했기에 본 계열 제조가 시작되었다.
또한 오다큐에서는 2001년부터 2006년까지 표준형 차량으로 3000형을 증비하면서 2600형(NHE차)·초대 4000형·9000형을 교체하고 있었다. 이어 5000형을 바꾸기 위한 차량으로 3000형으로 진행된 표준 설계를 더 추진하는 동시에 운행 장해 저감을 목표로 주요 기기와 회로를 이중으로 분류와 함께 배리어프리화 추진을 도모하기로 했다.
이렇게 JR동일본 E233계를 베이스로 '고장에 강한 차량' 과 '사람과 친환경 차량', '차량의 안전성 향상'을 목표로 등장한 것이 4000형이다.
차량 개설

본 항목에서는 등장 당시의 사양을 기본으로 증비 구상에서의 변경 사항을 개별적으로 기술한다. 갱신으로 인한 변경에 대해서는 연혁에서 서술한다.
4000형은 길이 20m의 차량에 의한 10량 고정 편성으로 제조되었으며 형식은 선두차가 제어차의 쿠하 4050형으로, 중간차는 전동차의 데하 4000형과 부수차 사하 4050형이다. 차량 번호에 대해서는 권말의 편성표를 참조.
그 전까지는 오다큐에 존재했던 10량 고정 편성의 통근 차량에서는 4량 고정 편성과 6량 고정 편성을 연결한 10량 편성과 마찬가지로 검사시 신주쿠 방면 4량과 오다와라 방면 6량으로 분할하는 사양을 기본으로 하고 있었으며 이 4000형에서는 이것을 고쳐 검사시에는 4호차와 5호차 사이로 신주쿠 방면 6량과 오다와라 방면 4량으로 분할하는 '역 10량'을 기본으로 한다.
차량 개설 > 차체

선두차는 차체 길이 19,700mm, 전체 길이 20,150mm, 중간차는 차체 길이 19,500mm, 전체 길이 20,000mm 로 차체 폭은 지요다 선 직통 운행에 대응한 2,770mm로 되어 있다. 차체는 베이스가 된 E233계와 마찬가지로 프레임, 구체와 스테인리스 강으로 한 전 스테인리스 차량으로 차체 강도 향상을 도모하기 위해 구체 결합부에 대한 링크 구조의 채용 과 측면 기둥, 지붕 자재의 판자를 두껍게 했다. 차체 단면은 프레임 상면에서 차체 안쪽을 향해 조금 경사진 사다리꼴 단면 구조이다. 지붕에서는 오다큐의 공간파 무선(SR) 안테나 외에 JR용 디지털 무선 안테나 설치 받침 2기가 준비되어 있다.
전면은 50000형 VSE의 디자인을 담당한 오카베 노리아키가 감수한 오다큐 오리지널 디자인으로 차장측에 비상용 관통로를 조성하여 전체에 둥그스름한 느낌을 갖게 한 형상으로 했다. 전조등은 오다큐의 통근 차량으로는 처음으로 디스 차지 헤드램프(HID)가 채용되었다. 전면 유리는 두께 12.3mm 등 강화 유리로 내부 층위 3장을 끼워 넣고 위에 비산 방지 필름을 실내 측에 붙여 승무원의 보호를 도모한다.
측면 승객용 출입문은 각 차량 모두 4곳으로 높이는 1,850mm, 출입문 폭은 1,300mm로 했다. 출입문 중심 간격은 '통근·근교 전동차 표준 사양 가이드 라인'에 준거한 4,820mm이며, 선두차의 승무원실 쪽 1군데는 4,780mm로 되어 있다. 측면 창의 배치는 출입문 사이 창이 폭 1,890mm로 더 나아가 하강 창과 고정 창의 조합 차량, 차량 단부 측 창은 폭 700mm의 일단 하강 창이다. 모든 측면 유리는 UV·IR컷 열선 흡수 유리로 승객용 창의 롤 커튼은 생략되어 있다.
전면과 측면 모두 종별·행선 표시기는 풀컬러 LED식으로, E233계와 동일 규격이다. 일본어와 영어를 교대로 표시하는 것 외에, 오다큐에서는 처음으로 다음 정차역도 동시에 표시한다
차체 띠는 이전의 오다큐 통근 차량과 마찬가지로 푸른색 계통을 답습하여 3000형까지 제공된 로열 블루 이 아닌 리 마츠리의 색을 본뜬 임페리얼 블루의 띠로 했다.