stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
오일러 삼각형 정리
증명

삼각형  ABC의 외심을  O, 내심을  I라고 하고,  I를 지나는 외접원의 지름을  XY라고 하자.  \angle A의 이등분선의 연장선과 외접원의 교점을  M이라고 하고,  MO의 연장선과 외접원의 교점을  D라고 하자.  I를 지나는  AC의 수선의 발을  E라고 하자. 그렇다면 방멱 정리에 의하여
이며, 또한 맨션 정리에 의하여  BM=IM이다. 삼각형  AEI와  DBM을 생각할 때, 호  BM의 원주각의 성질에 의하여
이고,  DM은 지름이므로
이다. 따라서 이 두 삼각형은 서로 닮음이며, 특히
가 성립한다. 이 결과들을 연립하면
를 얻는다.
We Have the Facts and We're Voting Yes

| We Have the Facts and We're Voting Yes> 데스 캡 포 큐티의 스튜디오 음반 |
| --- | --- |
출시: 2000년 3월 21일
장르: 인디 록
《We Have the Facts and We're Voting Yes》는 2000년 3월 21일에 발매된 데스 캡 포 큐티의 음반이다.
곡 목록

전체 작사·작곡: Ben Gibbard, unless otherwise noted
| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Title Track |   | 3:29 |
| 2. | The Employment Pages |   | 4:04 |
| 3. | For What Reason |   | 2:52 |
| 4. | Lowell, MA | Gibbard, Chris Walla | 3:28 |
| 5. | 405 |   | 3:37 |
| 6. | Little Fury Bugs |   | 3:48 |
| 7. | Company Calls | Gibbard, Nick Harmer, Walla | 3:19 |
| 8. | Company Calls Epilogue |   | 5:16 |
| 9. | No Joy in Mudville | Gibbard, Harmer, Walla | 6:03 |
| 10. | Scientist Studies |   | 5:56 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 41:52 |
평가

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
| --- | --- |
AllMusic: 
Mojo: 
NME: 7/10
Pitchfork: 7.5/10
PopMatters: 8.0/10
The Rolling Stone Album Guide: 
Tiny Mix Tapes: 5/5
Supremacy (P&Q의 음반)

| Supremacy> P&Q의 정규 음반 |
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출시: 2006년 7월 24일
장르: 랩, 힙합
레이블: 소울컴퍼니
Supremacy(슈프리머시)는 P&Q의 정규 1집 앨범이자 프로젝트 앨범이다. 2006년 7월 24일에 발매되었다.
수록곡

| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | Supremacy |   |
| 2. | 수수께끼 |   |
| 3. | 내일은 오니까 |   |
| 4. | Love Evolution |   |
| 5. | 웃어넘겨 (Feat. IF) |   |
| 6. | 지켜볼게 (Feat. Dok2 & E SENS) |   |
| 7. | 보여줘 |   |
| 8. | 날으는 새처럼 |   |
| 9. | We Are |   |
| 10. | Cold World (Feat. Soulman) |   |
| 11. | Life Goes On (Feat. Tiger JK & T) |   |
| 12. | Imagine That |   |
| 13. | 고해 (Feat. Koonta) |   |
| 14. | 못다한 말 |   |
| --- | --- |
전거 통제 :  뮤직브레인즈 릴리스 그룹
넘어라! 라쿠텐 이글스

〈넘어라! 라쿠텐 이글스〉(越えろ! 楽天イーグルス 코에로 라쿠텐이그루스[*])는 ℃-ute의 싱글이다. 2008년 3월 20일에 발매됐다.
개요

라쿠텐 이글스 공식 스토어, 헬로! 프로젝트 공식 샵에서만 발매됐다.
℃-ute 콘서트 투어 2008 여름 ~잊고 싶지 않은 여름~에서도 라쿠텐 구단의 본처지인 미야자키 현의 Zepp Sendai 공연과, 프로 야구의 프랜차이즈 지구가 되어있지 않은 시즈오카 액트 시티 하마마츠 공연, 군마 마에바시 시민 문화회관 공연에서도 선보였다. 또, 해당 투어의 DVD에서는 마에바시 공연에서 보인 것이 특별 수록됐다.
수록곡

| # | 제목 | 작사·작곡 | 편곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 넘어라! 라쿠텐 이글스 (越えろ! 楽天イーグルス) | 츤쿠 | 스즈키 다이치 히데유키 |   |
| 2. | 넘어라! 라쿠텐 이글스 (Instrumental) |   |   |   |
미디어에서의 사용

| 노래 | 사용된 곳 |
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넘어라! 라쿠텐 이글스: 2008년 시즌 라쿠텐 이글스 공식 응원가
밴쿠버 동계 올림픽 조직위원회

밴쿠버 동계 올림픽 조직위원회(Vancouver Organizing Committee for the 2010 Olympic and Paralympic Winter Games, VANOC)은 2010년 동계 올림픽과 2010년 동계 패럴림픽을 계획하고 구성하고 재정적 문제를 처리하는 비영리단체다. 2010년 동계 올림픽이 브리티시컬럼비아 주의 밴쿠버로 선정 된지 2개월 정도 후인 2003년 9월 30일에 만들어졌다.
VANOC의 조직위원장은 아일랜드계 캐나다인이며 캐나다 올림픽 위원회의 오랜 회원이었던 존 펄롱이었다. 이사회는 20명으로 이루어질 것으로 예상되었다. 7명은 캐나다 올림픽 위원회, 1명은 캐나다 패럴림픽 위원회, 6명은 각각 캐나다 정부, 브리티시컬럼비아 주 정부에서 3명씩 뽑혔으며 밴쿠버 시와 휘슬러 시에서 2명씩 뽑았으며 1명은 릴왓족과 스쿼미시족이 공동으로 선출했다. 최종적으로는 19명으로 이루어지게 되었다.
목표

2009년 월 30일에 VANOC는 2010년 올림픽을 위한 예산 수정안을 발표했다. 업무 예산은 17억 6천만 캐나다달러로 책정되었으며 비상예산인 7700만달러도 포함되어있다. 이것은 2007년 5월에 발표된 예산안(163만 달러)보다 1억 3000만달러가 상향된 것이다. VANOC는 스폰서, 라이센스, 상품 판매, 티케팅과 같은 민간 부문에 있어서 재정을 지원 받는다. 또한 IOC에서도 지원금을 준다.
VANOC의 목표 중 하나는 2010년 동계 올림픽의 개최와 계획에 있어서 전례가 없었던 퍼스트 네이션, 이누이트, 메티스족의 참여를 유도하는 것이었다.
부지 준비

VANOC는 프리스타일(에어리얼, 모굴, 스키 크로스)과 스노보드 경기가 열리는 사이프레스 산에 있는 시설 향상을 위해 1660만 달러를 썼다. 힐크레스트 파크에 있는 밴쿠버 올림픽/패럴림픽 센터가 4천만달러를 들인 끝에 2009년 2월에 개장되었다. 이번 올림픽 경기가 열리는 모든 경기장은 올림픽이 시작하기 몇 년 전, 혹은 딱맞게 완공되었다.
예지

다른 뜻에 대해서는 예지 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
예지(豫知)는 이론적으로는 내다볼 수 없다고 생각되는 앞날의 일을 미리 지각하는 초감각적인 지각을 가리킨다. 예견(豫見)이라고도 하며 이에 대한 능력을 예지력(豫知力)으로 부른다.
그러나 예지 능력은 증명된 적이 없으며, 예지처럼 보이는 사례들은 대부분 큰 수의 법칙으로 설명될 수 있다.
예지 현상

예지는 때로 미래에 일어날 가능성이 있는 일을 어떤 수단으로든 이해하는 예지라는 더 넓은 현상의 예로 취급된다. 이는 임박한 재난에 대한 모호한 느낌인 예감과는 다르다. 예언이나 점술과 같은 관련 활동은 역사 전반에 걸쳐 실행되어 왔다.
예지몽은 가장 널리 보고된 예지 꿈이다. 일반적으로 꿈이나 환상은 추정되는 사건이 발생한 후에만 예지적인 것으로 식별될 수 있다.
같이 보기

초심리학
오병희

| 오병희 吳秉熙 |
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출생: 1953년 2월 10일(1953-02-10)(71세)  대한민국 경상북도 대구시 (現  대한민국 대구광역시)
거주지: 대한민국 서울특별시
성별: 남성
국적:  대한민국
본관: 해주
학력: 서울대학교 의학 박사
경력: 대한심장학회 이사장 대한병원협회 부회장
직업: 의사, 대학 교수
소속: 서울대학교병원 원장  서울대학교 의과대학 교수
상훈: 2015년 국민훈장 목련장
오병희(吳秉熙, 1953년 2월 10일 ~ )는 대한민국의 의사이자 서울대학교 의과대학 교수이며, 서울대학교병원장을 역임하였다.
생애

1953년 대구에서 태어났다. 1977년 서울대학교 의대를 졸업하고 1987년부터 서울대학교에서 순환기내과 교수로 재직 중이다.
오병희는 심장질환과 고혈압 분야의 권위자다. 심부전·고혈압의 다양한 국제 임상시험 연구에 국가대표 연구자로 참여했다. 특히 2005년 국내 연구진으로서는 처음으로 고혈압 신약 다국가 3상 임상시험 총괄연구책임자로 선임됐다. 새로운 고혈압 치료제가 미국 식품의약국(FDA)에 허가 받을 수 있게 주도적인 역할을 하며 국내 임상시험 수준의 국제 신뢰도를 높였다.
1994년 3월 국내 첫 원거리 심장이식에 성공했다. 이후 서울대병원 심장이식 프로그램 책임자로 심장이식의 활성화에 기여했다. 고혈압·심부전 관련 200여 편 이상의 SCI(과학기술논문 색인지수)급 논문을 발표했다.
1998년부터 2002년까지 서울대학교병원 기획조정실장, 2003년부터 2007년까지 강남센터 원장, 2007년부터 2010년까지 진료부원장 등 병원 경영과 관련된 주요 요직을 두루 역임했다.
2013년 5월 제16대 서울대학교병원 원장으로 취임했다.
학력

1968년 ~ 1971년 : 경북고등학교
1971년 ~ 1977년 : 서울대학교 의학 학사
서울대학교 대학원 내과학 석사
1981년 ~ 1986년 : 서울대학교 대학원 내과학 박사
경력

서울대학교 의과대학 내과학교실 교수
서울대학교병원 순환기내과 교수
1998년 ~ 2002년 : 서울대학교병원 기획조정실 실장
2001년 : 대한고혈압학회 평의원
2001년 : 대한순환기학회 평의원
2002년 ~ 2004년 : 제12대 대한순환기학회 학술이사
2003년 ~ 2007년 : 서울대학교병원 헬스케어시스템 강남센터 원장
2004년 ~ 2007년 : 서울대학교병원 심혈관센터 센터장
2004년 ~ 2007년 : 서울대학교병원 순환기내과 분과장
2004년 : 대한순환기학회 대외협력이사
2007년 ~ 2010년 : 서울대학교병원 진료부 부원장
2010년 : 대한민국의학한림원 정회원
2013년 5월 ~ 2016년 5월 : 제16대 서울대학교병원 병원장
국립대병원장협의회 회장
한국국제의료협회 회장
한국U헬스협회 회장
2013년 6월 : 대한병원협회 부회장
2014년 4월 : 한국국제의료협회 회장
2014년 12월 ~ 2016년 12월 : 대한심장학회 이사장
2016년 1월 ~ 2017년 12월 : 한국의료질향상학회 회장
2018년 3월 ~ : 메디플렉스 세종병원 병원장 겸 메디플렉스 세종병원 심장내과 진료과장
수상

2014년 자랑스런한국인대상 의료발전부문
2015년 국민훈장 목련장
We No Speak Americano

"We No Speak Americano"(위 노 스피크 아메리카노)는 오스트레일리아 2인조 Yolanda Be Cool과 프로듀서 DCUP의 노래이다. 독립 오스트레일리아 레이블 Sweat It Out에서 2010년 2월 27일 발매하였다. 1956년 레나토 카로소네와 니콜라 살레르노가 작곡하고 카로소네가 부른 이탈리아 노래 Tu Vuò Fà L'Americano를 샘플링하였다. 특히 이 노래는 유럽과 호주 그리고 중남미에서 히트를 쳤고 그 뿐만 아니라 미국과 캐나다에서도 엄청난 대박을 쳤다. 또한 2010년 4월 10일 미국에서 열린 '베스트 댄스 릴리즈'상을 수상했다. 2011년 4월 10일 집계결과 미국에서 1백만장 이상의 디지털 앨범이 판매되었다.
그리고 이 노래는 2012년 마다가스카3 : 이번엔 서커스다., 2013년 그레이트 뷰티의 사운드 트랙에 실렸다. 그리고 2011년 드라마 시티헌터의 2화에 또 비디오 게임인 줌바 피트니스와 저스트 댄스' 4에 이 노래가 사용되었다.
We No Speak Americano'는 이후 쿠바계 미국인 래퍼인 핏불이 Bon, Bon이라는 곡으로 스페인어로 번안하여 리메이크를 했고 욜란다 비쿨과 디컵이 이 노래의 프로듀싱을 받았다. 그리고 2012년 런던올림픽에서 미국의 체조선수인 가비 더글라스가 금메달을 딸 때 이 곡을 피날레 곡으로 사용했다.
뮤직비디오

감독은 앤디 하이튼이며 내용은 이탈리아계 미국인이 미국에서 겪는 일을 무성영화처럼 구성하였다.
인증

| 국가 | 인증 | 판매량/출하량 |
| --- | --- | --- |
| 오스트레일리아 (ARIA) | 2× 플래티넘 | 140,000^ |
| 벨기에 (BEA) | 플래티넘 | 30,000* |
| 덴마크 (IFPI Danmark) | 플래티넘 | 30,000^ |
| 독일 (BVMI) | 2× 플래티넘 | 600,000^ |
| 이탈리아 (FIMI) | 플래티넘 | 30,000* |
| 뉴질랜드 (RMNZ) | 플래티넘 | 15,000* |
| 노르웨이 (IFPI 노르웨이) | 5× 플래티넘 | 50,000* |
| 러시아 (NFPF) | 2× 플래티넘 |   |
| 스페인 (PROMUSICAE) | 3× 플래티넘 | 120,000^ |
| 스웨덴 (GLF) | 6× 플래티넘 | 240,000 |
| 스위스 (IFPI 스위스) | 골드 | 15,000^ |
| 영국 (BPI) | 플래티넘 | 600,000^ |
| 미국 (RIAA) | 플래티넘 | 1,000,000* |
*판매량을 기반으로 한 인증 ^출하량을 기반으로 한 인증 판매량+스트리밍을 기반으로 한 인증
We Hate All Kinds of VIolence...

《We Hate All Kinds of VIolence...》는 대한민국의 음악 그룹 H.O.T.의 데뷔 앨범이다. 타이틀 곡은 〈전사의 후예〉, 후속 활동 곡은 〈캔디〉였다. 1996년 12월에는 대한민국 영상음반대상 골든디스크 부문에서 'SKC 신인상'을 수상했다.
수록곡

| # | 제목 | 작사 | 작곡·편곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Candy | 장용진 | 장용진 | 3:33 |
| 2. | 널 사랑한 만큼 | 곽상엽 | 곽상엽 | 3:56 |
| 3. | 전사의 후예 (폭력시대) | 유영진 | 유영진 | 4:21 |
| 4. | 노을 속에 비친 그대 모습 | 강준식 | 김주현 | 3:41 |
| 5. | 내가 필요할 때 (소년, 소녀 가장에게) | 유영진 | 유영진 | 4:30 |
| 6. | 오늘도 짜증나는 날이네 | 김주현 | 김주현 | 3:49 |
| 7. | 너는 Fast 나는 Slow | 유영진 | 유영진 | 3:39 |
| 8. | 개성시대 | 강준식 | 김주현 | 4:49 |
| 9. | About 女子 | 강준식 | 김주현 | 3:26 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 35:44 |
제작

이 목록은 해당 앨범 <STAFF>목록에서 발췌하였다.
문희준 - 랩, 보컬, 코러스
강타 - 리드 보컬, 코러스
장우혁 - 랩, 코러스
토니 안 - 랩, 영어 랩, 보컬, 코러스
이재원 - 랩, 코러스
이태윤 - 베이스 기타(3)
손진태(3, 5), 김주현 - 기타(4, 6, 8~9)
이수만 - 프로듀서
유영진 - 디렉터, 코러스
KAT(허정희) - 믹싱, 녹음, 코러스
정영두 - 녹음, 보조 기술
R&C 커뮤니케이션스 - 디자인
정해찬 - 일러스트레이터
고경민, 이지민 - 코디네이터
정해익, 김경욱 - 프로덕션
같이 보기

대한민국의 역대 음반 판매량 순위 목록
남영환

| 남영환  |
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출생: 1983년 3월 17일(1983-03-17)(41세) 대한민국 경기도 성남시
활동 영역: 희극인(개그맨,코미디언)
데뷔작(곡): KBS 공채 23기 개그맨
남영환(1983년 3월 17일 ~ )는 대한민국의 희극 배우이다.
학력

한국예술종합학교 무용원 휴학
출연작 > 방송

개그콘서트 (KBS)
나카노초역

| 나카노초 |
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 역사
 승강장
ko
개괄
관할 기관 : 조시 전기 철도
소재지 :  일본 지바현 조시시   아라오이초 2초메 297
좌표 : 북위 35° 43′ 44″ 동경 140° 50′ 0.7″﻿ / ﻿북위 35.72889°  동경 140.833528° ﻿ / 35.72889; 140.833528
개업일 : 1913년 12월 28일
승강장수 : 1면 1선
비고 : 직영역(관리역)
거리표
조시 전기 철도 조시 전기 철도선
조시 기점 0.5 km
   ← 조시  (0.5 km)  간논 → (0.6 km)
     
나카노초역(일본어: 仲ノ町駅, なかのちょうえき)은 일본 지바현 조시시에 있는 조시 전기 철도선의 역이다.
역 구조

단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 종일 역원 배치 역으로 화장실이 있다.
역 주변

야마사 간장 본사・조시 공장
(구)공정 시민관
중앙 미도리 공원
묘후쿠지
역사

1913년 12월 28일: 조시 유람 철도 역으로 개업.
1917년 11월 21일: 조시 유람 철도 폐선과 함께 폐지.
1923년 7월 5일: 조시 유람 철도 시대의 시설을 이용하여 조시 철도 역으로 재개업.
1982년 11월 1일: 택배 개시.
1984년 2월 1일: 화물 취급 폐지.
2007년 8월 4일: "가난이 떠났다" 상 설치.
2016년 12월: 조시 상고 학생에 의한 클라우드 펀딩 활동으로 모은 모금을 바탕으로 역사의 리뉴얼 공사 실시.
인접역

| 조시 전기 철도 ■ 조시 전기 철도선 |
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| 조시 조시 방면 |  | 간논 도카와 방면 |
그랑포르구

그랑포르 구
그랑포르구(Grand Port District)는 모리셔스 남동부에 위치한 구로, 행정 중심지는 로즈벨(Rose-Belle)이며 면적은 259km2, 인구는 106,665명(2000년 기준)이다. 모리셔스에서 하나밖에 없는 공항인 플랭 마니앙 공항이 있다.
그들이 아버지를 죽였다

| 그들이 아버지를 죽였다 First They Killed My Father |
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감독: 안젤리나 졸리
각본: 로웅 웅 안젤리나 졸리
제작: 안젤리나 졸리 리티 판
원작: 로웅 웅의 회고록 First They Killed My Father
촬영: 앤서니 도드 맨틀
편집: 재비어 박스 패트리샤 롬멜
음악: 마르코 벨트라미
제작사: 졸리 파스
배급사: 넷플릭스
개봉일:  2017년 2월 18일 (2017-02-18)(시엠레아프)  2017년 9월 11일 (2017-09-11)(토론토 국제 영화제)  2017년 9월 15일 (2017-09-15)(넷플릭스) 
시간: 136분
국가:  캄보디아
언어: 영어, 크메르어
《그들이 아버지를 죽였다》(영어: First They Killed My Father, 크메르어: មុនដំបូងខ្មែរក្រហមសម្លាប់ប៉ារបស់ខ្ញុំ)는 2017년 9월 공개된 미국, 캄보디아의 전기, 역사, 스릴러 영화이다. 안젤리나 졸리가 감독과 각본을 맡았으며, 로웅 웅 역시 각본에 참여했다. 로웅 웅의 동명 회고록이 영화의 원작이다.
출연 > 주연

사레움 스레이 모치
포엉 콤픽
스벵 소체아타
같이 보기

캄보디아 내전
킬링필드 (영화)
예지 네이만

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  예지 네이만 폴란드어: Jerzy Neyman

출생: 1894년 4월 16일(1894-04-16)  러시아 제국 (오늘날  몰도바) 벤데르
사망: 1981년 8월 5일(1981-08-05)(87세)  미국 캘리포니아주 오클랜드
국적:  폴란드,  미국
교육: 바르샤바 대학교 하르키우 대학교
출신 학교: 바르샤바 대학교 하르키우 대학교
주요 업적: 신뢰구간   네이만-피어슨 보조정리
수상: Newcomb Cleveland Prize (1958)  Guy Medal (Gold, 1966)  미국 국립 과학 메달 (1968) 왕립 학회 외국인 회원
분야: 수학
소속: 넨키 실험생물학 연구소(폴란드어: Instytut Biologii Doświadczalnej im. Marcelego Nenckiego PAN) 캘리포니아 대학교 버클리
박사 지도교수: 바츠와프 시에르핀스키
기타 지도교수: 바츠와프 시에르핀스키
박사 지도학생: 조지 댄치그
유명한 학생: 조지 댄치그
예지 네이만(폴란드어: Jerzy Neyman, 1894–1981)은 폴란드의 통계학자이다. 신뢰구간의 개념을 정의하였다.
생애

1894년 4월 16일에 당시 러시아 제국, 오늘날 몰도바에 속한 벤데르의 폴란드계 가정에서 태어났다. 네이만은 총 4자녀 가운데 막내였으며, 아버지는 체스와프 스프와바네이만(영어: Czesław Spława-Neyman), 어머니는 카지미에라 루토스와프스카(폴란드어: Kazimiera Lutosławska)였다. 스프와바네이만 가문은 폴란드 귀족 출신이었으며, 가톨릭교회를 따랐다.
1912년에 하르키우 대학교에 입학하여 수학을 공부하였으며, 특히 앙리 르베그의 측도론을 공부하였다.
1921년에 소련-폴란드 전쟁이 종전된 뒤 폴란드로 이사하여, 바르샤바 대학교에서 1924년에 박사 학위를 수여받았다. 이후 몇 년 동안 런던과 파리에서 칼 피어슨·에밀 보렐 아래 통계학을 공부하였다.
폴란드에 귀국한 뒤, 네이만은 바르샤바 넨키 실험생물학 연구소(폴란드어: Instytut Biologii Doświadczalnej im. Marcelego Nenckiego PAN)에 생물통계학 실험실을 설립하였다.
1938년에 미국 캘리포니아 대학교 버클리로 이전하였고, 캘리포니아에서 여생을 보냈다. 버클리에서 네이만은 총 39명의 박사 과정 제자들을 육성하였다. 1981년에 캘리포니아주 오클랜드에서 사망하였다.
Sure Shot

| Sure Shot> 비스티 보이즈의 싱글.4집 Ill Communication의 싱글 |
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출시일: 1994년 5월 31일
녹음: 1994년 G-Son Studios, Atwater Village; Tin Pan Alley, New York City
장르: 얼터너티브 힙합
길이: 3:20
레이블: 캐피털 레코드, 그랜드 로얄
작사·작곡: Beastie Boys, DJ Hurricane, Mario Caldato, Jr., Jeremy Steig
작사가: Beastie Boys, DJ Hurricane, Mario Caldato, Jr., Jeremy Steig
작곡가: Beastie Boys, DJ Hurricane, Mario Caldato, Jr., Jeremy Steig
프로듀서: Mario Caldato, Jr.
Sure Shot은 1994년 발매된 비스티 보이즈의 싱글이다.
곡 목록

"Sure Shot" (LP Version)
"Sure Shot" (Large Professor Remix)
"Mullet Head"
"The Vibes"
"Sure Shot" (Nardone Mix)
"Son Of Neckbone"
"Sure Shot" (European B-Boy Mix)
벤지

다른 뜻에 대해서는 벤지 (동음이의) 문서를 참고하십시오.

벤지(영어: Benji)는 1974년부터 제작된 벤지 프랜차이즈에 주인공으로 등장하는 개의 이름이다. 벤지는 작고 털이 복슬복슬한 잡종견으로, 사건의 중심에 놓이며 행복한 결말을 유도한다.
영화판의 경우 1974년 첫 영화 《벤지》부터 2004년 일곱 번째 영화 《Benji: Off the Leash!》까지는 전부 조 캠프가 감독·제작하였으며, 2018년에 나온 여덟 번째 영화 《Benji》는 아들 브랜던 캠프가 감독·제작하였다.
주인공 개

1대 벤지 히긴스는 코커 스패니얼, 미니어처 푸들, 슈나우저의 잡종견으로, 1963년 시트콤 《Petticoat Junction》에 개 역으로 출연하여 널리 알려졌다.
관련 작품 > 영화

벤지 (1974)
Hawmps! (1976)
벤지 2 (1977)
The Double McGuffin (1979)
Oh! Heavenly Dog (1980)
Benji the Hunted (1987)
Benji: Off the Leash! (2004)
Benji (2018)
관련 작품 > 텔레비전

Benji's Very Own Christmas Story (1978)
Benji at Work (1980)
Benji Takes a Dive at Marineland (1981)
Benji, Zax & the Alien Prince (1983)
관련 작품 > 다큐멘터리

Benji's Life Story (1976)
The Phenomenon of Benji (1978)
그라운드 제로 (2021년 영화)

| 그라운드 제로 Ground Zero |
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감독: 김지용
각본: 김지용
제작: 마동석, 최원기
출연: 마동석
촬영: 김지용
편집: 최민영
음악: 모그
제작사: Gorilla 8 Productions B&C Content NovaFilm
시간: 9분
국가: 한국
언어: 한국어
그라운드 제로는 대한민국의 단편 영화이다.
출연

마동석 : 마강재 역
김민재 : 선임간수 역
이규성 : 신입간수 역
박지환 : 문신남 역
이규호 : 덩치 역
이성우 : 선두 1 역
차우진 : 죄수들 역
이태규 : 죄수들 역
이상용 : 죄수들 역
아이락 김 : 죄수들 역
율라쇼프 알리셔 : 세르게이 역
윤성민 : 강재 액션 대역 역
서문호 : 강재 스탠드인 역
참고 사항

마동석, 김민재, 박지환, 이규호, 이성우, 차우진, 이태규는 범죄도시 시리즈에서 나온 배우들이다.
배틀그라운드 공식 유튜브 채널에서 영화 공개 이틀 전인 24일부터 카운트다운이 시작되었다.
방장로

| 국가지원지방도 |
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  49 
방장로
국가지원지방도 제49호선의 일부
기점: 전북특별자치도 고창군 고창읍
종점: 전라남도 장성군 북이면
주요 교차도로 : 지방도 제898호선 국가지원지방도 제15호선 호남고속도로
방장로(Bangjang-ro)는 전북특별자치도 고창군 고창읍석정온천교차로에서 전라남도 장성군 북이면백양역사거리까지 연결하는 도로이다.
주요 경유지

고창군 (고창읍)
장성군 (북이면)
노선

| 이름> 동서대로와 직결 | 접속 노선> 동서대로와 직결 | 소재지> 동서대로와 직결 | 소재지> 동서대로와 직결 | 비고> 동서대로와 직결 |
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| 석정온천교차로 | 국가지원지방도 제15호선 (동서대로) 지방도 제898호선 (솔재로) | 고창군 | 고창읍 | 국가지원지방도 제15호선과 중복 |
| 백암교 |  | 장성군 | 북이면 | 국가지원지방도 제15호선과 중복 |
| 백양사 나들목교차로 | 제25호선 호남고속도로 | 장성군 | 북이면 | 국가지원지방도 제15호선과 중복 |
| 신창교 |  | 장성군 | 북이면 | 국가지원지방도 제15호선과 중복 |
| 백양사역사거리 | 갈재로 | 장성군 | 북이면 | 국가지원지방도 제15호선과 중복 |
백양로와 직결
주요 건물 및 시설

S-OIL 달성주유소 (방장로 812/달성리 196-3)
미니스톱 백양사IC점 (방장로 905/신평리 479-16)
GS칼텍스 조양주유소 (방장로 965/사거리 567-8)
알뜰 공원주유소 (방장로 995/사거리 609)
선검기협전

선검기협전(중국어: 仙劍奇俠傳, The Legend of Sword and Fairy)은 야오좡셴이 제작하고 중화민국의 게임 기업 소프트스타 엔터테인먼트가 개발한, 9개의 중국 신화 주제의 어드벤처 롤플레잉 컴퓨터 게임들의 중국의 판타지 비디오 게임 시리즈/미디어 프랜차이즈이다. 게다가 주요 게임들에서 각색된 수많은 스핀오프 온라인 게임, 모바일 게임, 실사 텔레비전 시리즈, 웹 시리즈, 만화책, 소설, 연극들이 있으며 관련 팬 픽션, 아트북, 사운드트랙, 수집 가능한 상품들(예: 액션 피겨 및 봉제완구)도 존재한다.
타이틀

선검기협전 (비디오 게임)
선검기협전 2
선검기협전 3
선검기협전 3 외전·문정편
선검기협전 4
선검기협전 5
선검기협전 5 프리퀄
선검기협전 6
선검기협전 7
오주영

| 오주영 |
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출생: 대한민국 대전광역시
국적: 대한민국
본관: 보성 오씨
학력: 대전대학교 법학과 동국대학교 보안행정학 석사 상명대학교 예술학 박사수료
경력: 대한세팍타크로협회 회장(2021년1월~) 아시아세팍타크로연맹 부회장(2021년 3월~) 국제세팍타크로연맹 부회장(2022년 8월~) 문화체육관광부 자체평가위원회 체육분과 위원(2024년 3월~) 국민통합위원회 정치.지역분과   대전지역협의회 위원(2023년5월~) 한국국악협회 이사(2023년1월~) 한밭국악회 이사장(2017년~) 대한적십자사 대전.세종지사 사회봉사사업 자문위원(2017년4월~) 민주평화통일자문회의 자문위원(2011년7월~2014년7월) 대전대학교 총학생회장(2009년 1월~12월)
직업: 스포츠.문화단체인
오주영(1985년 2월6일)은 대한세팍타크로협회 회장을 맡고 있는 대한민국의 스포츠기관단체인이다. 2021년 1월 치루어진 두명의 후보로 이루어진 선거에서 99%의 투표율에 67%의 압도적인 득표로 제11대 대한세팍타크로협회 회장으로 선출됐으며
당시 만35세로 대한체육회 회원종목단체 최연소로 기록됐다.
헤임

헤임(Haim, Heim)의 다른 뜻은 다음과 같다.
코리 헤임: 캐나다의 텔레비전 배우, 영화배우, 배우, 영화 프로듀서, 각본가
마이클 헨리 헤임: 미국 캘리포니아 대학교 로스앤젤레스(UCLA)의 전 슬라브어 교수
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바실리오스

바실리오스, 바실리우스는 다음을 가리킨다.
바실레우스
바실리오스 1세
바실리오스 2세
바실리오스 스쿠리스
바실리오스 베사리온
바실리오스 히다스
바실리오스 치아르타스
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해군항공본부

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해군항공본부
海軍航空本部
Navy Aviation Bureau

약칭 : NAB
설립일 : 1927년 4월 5일
해산일 : 1945년 11월 1일
전신 : 해군함정본부 제6부 항공부
관할 : 해군 항공대
상급기관 : 해군성
해군항공본부(일본어: 海軍航空本部 가이군코쿠혼부[*], 영어: Navy Aviation Bureau)는 일본 제국 해군성의 외국으로, 일본 제국 해군 항공대에서 쓰는 군용기에 관련된 병기의 연구, 계획, 심사, 항공대원의 교육을 관할하였다. 기관장인 본부장은 해군중장을 임명하였다.
이 기관은 1919년에 해군함정본부 제6부 항공부로 시작하여, 1927년 4월 4일에 발표된 칙령 제61호에 따라 다음날 4월 5일에 해군성의 독립된 외국이 되었다. 그리고 종전 이후, 해군성과 다른 외, 내국과 함께 1945년 11월 1일에 폐지되었다.
부서

총무부; 1927년 4월 4일
교육부; 1927년 4월 4일
기술부; 1927년 4월 4일 ~ 1942년 11월 1일, 제2, 3, 4부로 분야별로 분리됨.
보급부; 1927년 4월 4일 ~ 1942년 11월 1일, 제1부로 개명됨.
제1부
제2부 - 기술부의 기체 설계, 개발 부문 분리. 1945년 3월 1일, 발동기 부문 추가.
제3부 - 기술부의 발동기 설계, 개발 부문 분리. 1945년 3월 1일, 발동기 부문을 제1부로 넘김.
제4부 - 기술부의 발착기, 계측기기 설계 개발 부문 분리. 1945년 3월 1일, 뇌격병기 부문으로 조정됨.
제5부 - 1945년 3월 1일, 해군함정본부 제3부에서 넘어옴.
제6부 - 1945년 3월 1일, 해군함정본부 제5부에서 넘어옴.
제7부 - 1945년 3월 1일 제4부에서 발착기 부문이 분리됨.
관할 시설 및 부대 > 기술부

오키나와현 고자
아오모리
오무라
요코스카 해군항공기술창
사세보 해군공창
카노야
카스미가우라 비행장
히로 해군공창; 1945년 5월 5일, B-29 슈퍼포트리스의 폭격으로 파괴됨.
관할 시설 및 부대 > 교육부

연습항공대
내지
도쿠시마 해군항공대
스즈카 해군항공대
쓰이키 해군항공대
쓰쿠바 해군항공대
쓰치우라 해군항공대
오파마 해군항공대
지토세 해군항공대
오이타 해군항공대
오무라 해군항공대
요코스카 해군항공대
쿠이코 해군항공대
카미노이케 해군항공대
카스미가우라 해군항공대
코노이케 해군항공대
햐쿠리 해군항공대
외지
원산 해군항공대
상하이 해군항공대
타이난 해군항공대
연습항공모함
호쇼
류호
역대 본부장

| 계급 성명 | 취임일 | 이임일 | 추가 설명 |
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| 중장 야마모토 에이스케 | 1927년 4월 5일 |  |  |
| 중장 안도 마사타카 | 1928년 12월 10일 |  |  |
| 소장 마쓰야마 시게루 | 1931년 10월 10일 |  |  |
| 중장 가토 다카요시 | 1933년 11월 15일 |  |  |
| 중장 시오자와 고이치 | 1934년 1월 17일 |  |  |
| 중장 야마모토 이소로쿠 | 1935년 12월 2일 |  |  |
| 중장 아이카와 고시로 | 1936년 12월 1일 |  |  |
| 중장 야마모토 이소로쿠 | 1938년 4월 25일 |  |  |
| 중장 도요다 데이지로 | 1938년 11월 15일 |  |  |
| 중장 도요다 데이지로 | 1940년 9월 6일 |  |  |
| 중장 이노우에 시게요시 | 1940년 10월 1일 |  |  |
| 중장 사와모토 요리오 | 1941년 8월 11일 |  |  |
| 중장 가타기리 에이키치 | 1941년 9월 10일 |  |  |
| 중장 스카하라 니시조 | 1942년 12월 1일 |  |  |
| 중장 도쓰카 미치타로 | 1944년 9월 15일 |  |  |
| 중장 이노우에 시게요시 | 1945년 5월 1일 |  |  |
| 중장 와다 미사오 | 1945년 5월 15일 | 11월 1일 | 해군항공본부 폐지 |
같이 보기

육군측 대응기관
육군항공본부
육군항공총감부
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF 
국가:  일본 
학술:  CiNii
뮤니시펄 웨이스트

| 뮤니시펄 웨이스트 Municipal Waste  |
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기본 정보
장르: 크로스오버 스래시
활동 시기: 2001년 ~ 현재
뮤니시펄 웨이스트(Municipal Waste)는 미국의 크로스오버 스래시 밴드이다.
에글린턴역 (TTC)

은 여기로 연결됩니다. GO 트랜싯 레이크쇼어 이스트선의 통근열차 정차역에 대해서는 에글린턴역 (GO) 문서를 참고하십시오.
| 에글린턴 Eglinton |
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ko
개괄
관할 기관 : 토론토 교통국
소재지 :  캐나다  온타리오주 토론토 영 스트리트 2190번지 (2190 Yonge Street)
좌표 : 북위 43° 42′ 21″ 서경 79° 23′ 54″﻿ / ﻿북위 43.70583°  서경 79.39833° ﻿ / 43.70583; -79.39833
개업일 : 1호선: 1954년 3월 30일 5호선: 2023년
승강장수 : 1호선: 1면 2선 (섬식) 5호선: 1면 2선 (섬식)
승차 인원 : 68,520 (2018년)
거리표
TTC 영-유니버시티선

   ← 로렌스  데이비스빌 →
     
TTC 에글린턴선 (2023년 개통)

   ← 애비뉴  마운트플레전트 →
     
에글린턴역(영어: Eglinton Station)은 토론토 지하철 1호선 영-유니버시티선 정차역으로, 영가와 에글린턴 애비뉴 교차로 남서쪽에 위치해있다. 에글린턴역은 토론토 교통국에서 7번째로 바쁜 역이다.
이 역은 새로 지어지고 있는 경전철 노선인 5호선 에글린턴선이 완공하면 환승역으로 거듭날 예정이며 경전철은 2023년에 개통할 예정이다.
역사 > 초기 역사

에글린턴 애비뉴는 1794년에 영 스트리트가 심코호로 놓였을 때로 거슬러 올라간다. 이 지역은 어퍼캐나다에서 가장 큰 양떼 방목지였다. 이곳은 북미에서 처음으로 모든 양떼에 방울을 단 곳인데, 이를 기념하여 토론토시는 이 근처의 도로 이름을 카우벨 레인 (Cowbell Lane)으로 지었다. 1837년에는 윌리엄 라이언 매켄지로부터 영감을 받은 어퍼캐나다 반란의 일환으로 몽고메리 터번 전투가 영과 에글린턴 북쪽에서 벌어졌고, 정부군이 승리하였다.
이 지역에 대중교통이 처음 들어온 시점은 1885년 1월 26일로, 메트로폴리탄 노면철도사가 영 스트리트를 따라 토론토 도심에서 에글린턴 애비뉴까지 마차를 운행하면서였다. 마차가 운행하면서 이곳의 인구는 점점 늘어났고 1890년에는 이 동네가 노스토론토로 발전하였다. 1892년에는 영 노면전차는 로렌스 북쪽에 있는 글렌에코 로드까지 연장되었다. 영 스트리트에 지하철을 놓으려는 계획은 1909년과 1912년 사이에 수면에 올랐고 1912년 주민 투표에서 지하철 건설을 부결하면서 지하철 건설 논의는 향후 30년 동안 잠잠해졌다.
1910년대에 들어서서 토론토시는 북쪽으로 계속 확장하였다. 1905년 로즈데일, 1912년 디어파크 흡수에 이어서 1912년에는 노스토론토도 토론토에 통합되었다. 영 스트리트는 북쪽으로 계속 뻗어나갔던 반면 영 노면전차는 당시 운영사였던 토론토 철도 회사 (Toronto Railway Company)와의 갈등으로 제자리걸음을 계속하였다. 20세기 초반에 TRC는 1894년 이후에 토론토가 흡수한 지자체에 대중교통을 짓는 것을 반대하였고 시의회에서는 TRC의 운행 인가가 만료되는 1921년까지 기다리며 영이나 베이 (당시 테롤리) 스트리트에 지하철을 짓는 방안을 검토하였다.
1921년 9월 1일, 토론토 철도 회사의 운행 인가가 만료되고 토론토시가 발족한 공기업인 토론토 교통국이 노면전차를 운행하면서 영 노면전차 또한 전면 교체가 이루어졌다. 영 노면전차 선로는 1921년 10월부터 교체를 시작하여 두 달 뒤인 12월 7일에 운행을 재개하였다. 이와 동시에 교통국은 새로운 철제 피터 위트 노면전차를 선보였고 기존의 낡은 목재 노면전차를 교체하였다. 또한 1922년 11월 2일, 영 노면전차 선로가 우드론에서 글렌에코까지 복선화되어 배차가 늘어났다.
역사 > 지하철 건설 추진

2차 세계대전이 한창 이어지던 도중 캐나다는 고무와 휘발유 배급 정책에 들어갔고 영 노면전차는 승객이 계속 늘어 항상 만원이였다. 1940년에 들어서서는 노면전차가 앞으로 증가할 인구를 실어나를 수 없다는 게 확실해졌다. 1942년에 토론토 교통국은 영 스트리트를 따라 지하 전차 노선을 지을 것을 추진하였다. 토론토 시의회는 처음에 교통국이 제시한 계획안이 너무 복잡해 재검토를 요청했고 1946년에 교통국은 시카고 지하철과 같은 중전철을 영 스트리트 밑으로 에글린턴 애비뉴에서 유니언역이 있는 베이와 프론트까지 지을 것을 제안했다. 이 계획안은 1946년 1월 1일에 주민투표를 거쳤으며 90%가량이 찬성하였다. 영 노면전차는 당시 한 시간에 1만 4천여 명을 실어날랐고 토론토 주민들 대부분은 당연한 수순이라 생각하였다.
지하철 건설이 확정되었음에도 불구하고 교통국은 영 스트리트의 노면전차 보수 공사를 1948년까지 계속하였다. 지하철이 5년 뒤에 개통하였지만 영 노면전차는 외면하기엔 너무 중요한 노선이였기 때문이다. 영 지하철 공사는 1949년 9월 8일에 본격적으로 삽을 들었다.
역사 > 건설 과정

영 지하철을 짓는 데에는 비용 절감을 위해 터널을 굴착하지 않고 개착식으로 영 스트리트에 땅을 판 다음 전선과 하수관 등을 옮긴 뒤 철골 구조물을 용접하였다. 이 구조물은 지상의 노면전차 선로를 받치는 나무 판자를 떠받쳤다.
교통국은 지하철 공사 도중 영 스트리트에 노면전차를 운행하는 데 난항을 겪었으며 임시 방편으로 나무 판자에 깔린 선로와 근처에 있는 마운트플레전트와 애비뉴 로드 등지로 우회하였다. 그럼에도 불구하고 승객들은 공사에 따른 불편을 몇 년 뒤에 지하철이 개통할 거라는 희망을 갖고 감내하였다. 교통국 또한 공사에 따른 불편을 이해하여 연말 쇼핑 시즌에 노면전차 노선을 정상 운행하였다.
에글린턴역 건물은 에글린턴에 있던 노면전차 차량기지에서 지어졌다. 공사가 진행되면서 노면전차 기지는 버스와 트롤리버스 차고로 바뀌었고 교통국은 그 사이에 노면전차를 임시로 주박할 곳을 찾고 있었다. 토론토항만공사는 퀸스키 북쪽, 베이와 요크 사이에 노면전차 임시 주박 공간을 마련하였고 부둣가 근처에 임시로 설치한 주박장에는 몇 달 만에 34대의 노면전차가 주박하였다.
역사 > 영 지하철 개통

5년 동안의 공사가 끝나고 영 지하철은 1954년 3월 30일에 개통하였다. 개통식에는 레슬리 프로스트 온타리오주지사, 앨런 램포트 토론토시장 등이 참석하였다. 이와 동시에 영 노면전차는 운행을 중단하였다.
에글린턴역이 처음 개통할 때에는 영 지하철의 종착역으로 섬식 승강장에 두 선로가 지나갔다. 계단은 네 개, 에스컬레이터는 한 개 있었다. 메자닌층 중심부 동쪽에는 역 정문으로 빠져나가는 계단과 화장실이 있고 반대편인 서쪽에는 버스 터미널로 이어지는 유리문이 설치되었다.
정문은 에글린턴 애비뉴에서 100미터가량 남쪽에 위치했으며 향후 캐나다 스퀘어 건물이 올라갈 때까지 창문 없는 가건물이였다. 개찰구 선은 영 스트리트와 직각이고 계단은 두 층으로 이루어져 승객들은 지상에서 메자닌까지 계단으로 360도 돌아야 했다.
지하철에서 버스나 트롤리버스로 갈아타는 승객들은 서쪽으로 뻗은 두 번째 대합 공간으로 이어지는 유리문을 따라 걸어갔다. 왼쪽에는 별도의 계단이 9개의 버스 승강장으로 이어졌고 각 승강장에는 버스 차선이 하나씩 있으며 하차와 승차 공간으로 따로 나뉘어 있었다. 각 승강장은 반투명 유리벽으로 분리되어있으며 눈이나 비를 막아주는 천장이 있었다. 버스나 트롤리버스에서 내리는 승객들은 하차장에서 내려 별도의 계단으로 버스 승강장 대합실로 걸어 올라갔다.
버스와 트롤리버스는 에글린턴 애비뉴 또는 영과 에글린턴에 있는 사선의 진입로를 통해 터미널에 들어갈 수 있었는데, 사선 진입로는 이후 개발이 이루어지면서 자취를 감추었다. 이후 버스는 승강장에 진입한 뒤 듀플렉스 애비뉴나 영 스트리트를 통해 빠져나갔다.
버스 승강장은 동쪽에서 서쪽으로 1번에서 9번까지 번호가 매겨져있는데, 1번에는 영, 4번에는 노타운 동쪽, 5번에는 리사이드, 6번에는 서니브루크, 7번에는 노타운 서쪽, 8번에는 에글린턴 웨스트, 9번에는 리치먼드힐 버스가 정차하였다. 이 중 네다섯 곳에는 트롤리버스 전차선이 있었다. 이 당시 영과 노타운 버스는 트롤리버스였고 에글린턴 웨스트 또한 트롤리버스로 운행할 가능성이 있었다.
역 서쪽 끝에 있는 9번 승강장에는 개찰구가 있었고 여기서 승객들이 듀플렉스 애비뉴 출구로 빠져나올 수 있었다. 요금 지불 구역 바깥에는 10번 승강장이 있었는데, 듀플렉스 출입구나 역 남쪽 계단을 통해 진입할 수 있었다. 10번 승강장은 다른 승강장과 구조가 달랐는데, 정차 공간이 톱니바퀴 모양으로 네 개 있었고 천장 디자인도 달랐다. 이 승강장은 왜 요금 지불 구역 바깥에 있었는지는 알지 못하지만 외곽 지역에서 온 관계로 별도의 요금을 내야 하는 버스를 위한 정차 공간으로 추정된다. 에글린턴역에서 승차하는 승객이나 10번 승강장에서 도착하여 지하철이나 요금 지불 구역 내에 있는 버스를 타야 하는 경우에는 버스 대합실에서 떨어진 북쪽에 있는 통로를 통해 TTC 요금을 지불해 역 안으로 들어갈 수 있었다.
버스 대합실 북쪽에 승강장으로 이어지는 통로 사이에 상가가 있었는데, 역 개통 당시에는 비어있었다. 역 개통 당시 버스와 지하철 대합 공간이 만나는 곳에 가판대가 있었고 이후 쭉 그 자리를 지켜왔다.
역사 > 역 확장

개통 후 역 구조가 처음으로 바뀐 건 1958년으로, 듀플렉스 출입구 위에 건물이 올라갔고, 9번 승강장에 있던 개찰구는 듀플렉스 출입구로 이전하였고 이에 따라 10번 승강장도 요금 지불 구역 내부에 들어오게 되었다. 또한 1번 승강장 근처에 있던 매표소 공간은 나중에 상가로 탈바꿈하였다.
듀플렉스 출입구는 토론토 지하철에서 처음으로 무인 자동 출입구로 운영하였다. 이는 당시 승객들이 기계 고장이나 무인승차는 물론 어른이 아닌 데도 어른 요금을 내야 하는 등 불편함을 토로하였다. 하지만 교통국은 듀플렉스에 설치된 무인 출입구가 성공을 거두어 앞으로 짓는 역에도 무인으로 운영하는 자동 출입구를 지을 계획을 시사하였고, 이후 1963년에 세인트조지역에 무인 출입구가 설치되었다.
10번 승강장이 역 내부로 편입되면서 1번에서 9번 승강장에 도착한 승객들이 버스 대합 공간에 사람들이 붐빌 때 북쪽 통로를 이용해 지하철로 갈아탈 수 있게 되었고, 두 번째 엘리베이터가 승강장과 대합 공간 사이에 추가되면서 에스컬레이터가 양쪽으로 대칭 운행하였다.
이 배치는 처음에는 적절하였지만 나중에 외곽에서 오는 승객들이 늘어나면서 역 내부가 혼잡해졌다. 이에 따라 1963년에는 버스 터미널에 11번에서 13번까지 세 개의 외곽 승강장이 추가되었다. 이 승강장에는 각각 한 개 차선이 있었고 12, 13번 승강장에는 완전한 지붕이 있었던 반면 11번에는 천정만 있었다.
당시 TTC의 요금제는 구간 요금제로, 시내는 1구역, 외곽은 2구역으로 구분되어 있었다. 에글린턴 북쪽은 97번 영 트롤리버스가 1구역 끝부분까지 운행하였고 59번 노스영 버스는 1구역 끝까지 급행으로 운행한 다음 2구역에서 완행으로 운행하였다. 이에 따라 11-13번 승강장은 러시 아워에 59번 버스가 정차하였고 2구역 요금은 새로 지어진 승강장에서 기존 터미널로 이어지는 통로에서 받는 관계로 버스 안에서 지불할 필요는 없었다.
역세권은 그 사이에 많이 바뀌었는데, 지하철 개통에 따른 개발 바람이 불어 토론토 교통국은 역 공중권을 개발업자에 팔아 상가, 사무실, 영화관, TVO 본사가 입점하는 캐나다 스퀘어 건물이 들어섰다. 영 스트리트 2180번지와 2190번지에 위치한 캐나다 스퀘어 본관은 1962년에 개장하였고 2210번지에 위치한 북쪽 별관은 6년 뒤인 1968년에 개장하였다. 당시 TTC는 에글린턴역 위에 12층 규모의 건물이 들어설 정도로 역을 설계하였으나 개발업자는 17층을 바랐다. 이에 따라 개발업자는 건물 토대를 보강하여 마지막 5개 층을 보강된 토대에 받칠 수 있도록 설계하였다. 또한 1974-75년에는 영 에글린턴 센터가 교차로 북서쪽에 들어섰다.
또한 이 사이에 캐나다 스퀘어의 두 건물 사이에 두 번째 자동 출입구가 지어졌다. 이 출입구는 역 메자닌 층으로 이어지지 않았고 승강장 남쪽 끝으로 계단을 통해 바로 이어졌다.
역사 > 1970-80년대

1973년에 영 지하철이 요크밀스역까지 연장되어 에글린턴역의 광역 교통 입지는 줄어들게 되었다. 연장 구간이 개통하면서 TTC는 러시 아워에 에글린턴행과 요크밀스행으로 번갈아 운행하였으며 행선지 안내기가 당역 종착인지 요크밀스행인지 알려주었다. 종착역은 1980년대까지 이원화되었으며, 이후 핀치역에서 모든 열차가 종착하였다. 오늘날 에글린턴역에는 열차가 당역 종착하는 경우가 가끔 있지만 남쪽에 있는 X자 회차선 대신 1973년에 역 북쪽에 설치된 주박선을 이용한다.
역세권 개발은 계속 이루어졌지만 지하철 연장으로 에글린턴역에 정차하는 버스 수가 줄어들었고 이에 따라 11-13번 버스 승강장은 불필요해져 문을 닫았다. 승강장 건물은 80년대 중반에 1-9번 승강장 보수 공사로 임시 개방한 것을 제외하고는 40년 동안 계속 방치되어 있었다. 이후 이 건물은 주차장 건물로 세를 주다가 2004년에 TTC 직원 주차장으로 바뀌었다. 1-9번 승강장에는 꾸준히 버스가 들어왔지만 듀플렉스 애비뉴 출입구와 연결된 10번 승강장은 다른 승강장이 공사 등으로 폐쇄되었을 때 운영하였다.
1980년대 중반에는 에글린턴역에 기존에 붙인 비트로라이트 타일을 교체하기 위한 재건축 공사가 이루어졌다. 이 사이에 버스 승강장 배치는 또다시 바뀌었고 북쪽 통로는 폐쇄하였다. 버스나 트롤리버스에서 다른 버스나 지하철로 갈아타는 승객들은 중앙 홀을 거쳐가야 했다. 이에 따라 에글린턴역은 개통 이후 모습을 그대로 유지하게 되었고 비트로라이트 타일도 새로 교체하였다. 이 공사로 상가 공간이 늘어났고 화장실은 중앙 홀 남쪽 끝으로 이전하였다.