stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
산인 본선
역 목록 > 소노베 - 하마사카 구간

정차역
보통 - 모든 여객 취급역에 정차
교토 방면에서 직통하는 쾌속 열차는 이 구간에서 각역에 정차함.
특급 열차의 정차역은 #우등 열차에서 각 열차의 문서를 참조할 것.
노선 기호
∥ : 복선 구간, ◇·*·｜ : 단선 구간(◇ : 교행 가능, * : 교행 설비 휴지중, * : 교행 불가능), ∨ : 여기부터 단선, ∧ : 여기부터 복선
| 전철화 현황 | 역명 | 역간 거리 | 교토부터의 영업 거리 | 접속 노선 | 선로 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 전철화 | 소노베 | - | 34.2 | 산인 본선(사가노 선) | ∨ | 교토부 | 난탄시 |
| 전철화 | 후나오카 | 4.0 | 38.2 |   | ◇ | 교토부 | 난탄시 |
| 전철화 | 히요시 | 3.7 | 41.9 |   | ◇ | 교토부 | 난탄시 |
| 전철화 | 신큐다이가쿠마에 | 2.4 | 44.3 |   | ｜ | 교토부 | 난탄시 |
| 전철화 | 고마 | 2.8 | 47.1 |   | ◇ | 교토부 | 난탄시 |
| 전철화 | 시모야마 | 4.8 | 51.9 |   | ◇ | 교토부 | 후나이군 교탄바정 |
| 전철화 | 와치 | 6.7 | 58.6 |   | ◇ | 교토부 | 후나이군 교탄바정 |
| 전철화 | 아세리 | 2.1 | 60.7 |   | ◇ | 교토부 | 후나이군 교탄바정 |
| 전철화 | 다치키 | 4.8 | 65.5 |   | ◇ | 교토부 | 후나이군 교탄바정 |
| 전철화 | 야마가 | 3.5 | 69.0 |   | ◇ | 교토부 | 아야베시 |
| 전철화 | 아야베 | 7.2 | 76.2 | 마이즈루 선 | ∧ | 교토부 | 아야베시 |
| 전철화 | 다카쓰 | 4.1 | 80.3 |   | ∥ | 교토부 | 아야베시 |
| 전철화 | 이사 | 2.5 | 82.8 |   | ∥ | 교토부 | 후쿠치야마시 |
| 전철화 | 후쿠치야마 | 5.7 | 88.5 | 후쿠치야마 선 기타킨키 탄고 철도 미야후쿠 선 | ∨ | 교토부 | 후쿠치야마시 |
| 전철화 | 가미카와구치 | 6.7 | 95.2 |   | ◇ | 교토부 | 후쿠치야마시 |
| 전철화 | 시모야쿠노 | 7.2 | 102.4 |   | ◇ | 교토부 | 후쿠치야마시 |
| 전철화 | 가미야쿠노 | 7.4 | 109.8 |   | ◇ | 교토부 | 후쿠치야마시 |
| 전철화 | 야나세 | 5.8 | 115.6 |   | ◇ | 효고현 | 아사고시 |
| 전철화 | 와다야마 | 3.4 | 119.0 | 반탄 선 | ◇ | 효고현 | 아사고시 |
| 전철화 | 야부 | 5.2 | 124.2 |   | ◇ | 효고현 | 야부시 |
| 전철화 | 요카 | 7.0 | 131.2 |   | ◇ | 효고현 | 야부시 |
| 전철화 | 슈쿠나미 신호장 | - | 134.5 |   | ◇ | 효고현 | 야부시 |
| 전철화 | 에바라 | 7.5 | 138.7 |   | ◇ | 효고현 | 도요오카시 |
| 전철화 | 고쿠후 | 3.7 | 142.4 |   | ◇ | 효고현 | 도요오카시 |
| 전철화 | 도요오카 | 6.0 | 148.4 | 기타킨키 탄고 철도 미야즈 선 | ◇ | 효고현 | 도요오카시 |
| 전철화 | 겐부도 | 5.3 | 153.7 |   | ◇ | 효고현 | 도요오카시 |
| 전철화 | 기노사키온센 | 4.3 | 158.0 |   | ◇ | 효고현 | 도요오카시 |
| 비전철화 | 다케노 | 8.0 | 166.0 |   | ◇ | 효고현 | 도요오카시 |
| 비전철화 | 아이다니 신호장 | - | 170.0 |   | ＊ | 효고현 | 미카타 군 가미정 |
| 비전철화 | 사쓰 | 7.4 | 173.4 |   | ◇ | 효고현 | 미카타 군 가미정 |
| 비전철화 | 시바야마 | 2.3 | 175.7 |   | ｜ | 효고현 | 미카타 군 가미정 |
| 비전철화 | 가스미 | 4.3 | 180.0 |   | ◇ | 효고현 | 미카타 군 가미정 |
| 비전철화 | 요로이 | 5.4 | 185.4 |   | ＊ | 효고현 | 미카타 군 가미정 |
| 비전철화 | 아마루베 | 1.8 | 187.2 |   | ｜ | 효고현 | 미카타 군 가미정 |
| 비전철화 | 구타니 | 4.6 | 191.8 |   | ＊ | 효고현 | 미카타 군 신온센정 |
| 비전철화 | 하마사카 | 6.1 | 197.9 | 산인 본선 (돗토리 방면) | ◇ | 효고현 | 미카타 군 신온센정 |
↑  마이즈루 선의 열차는 일부가 후쿠치야마 역까지 직결 운행함.
JR 서일본 직영역(6역)
소노베 역·아야베 역·후쿠치야마 역·와다야마 역·도요오카 역·기노사키 온천역
제이알 서일본 후쿠치야마 멘텍이 담당하는 업무 위탁역(4역)
요카 역·에바라 역·가스미 역·하마사카 역
간이위탁역(5역)
히요시 역·와치 역·야나세 역·야부 역·다케노 역
역 목록 > 마스다 - 하타부 구간

편의상, 하타부 측의 전 열차는 산요 본선의 시모노세키 역까지 직결 운행하므로 시모노세키 역까지 기술함.
정차역
보통 : 모든 여객 취급역에 정차
쾌속 미스즈 시오사이 : 해당 문서를 참조할 것.
선로 : 위의 사항과 동일(산인 본선 마스다 - 하타부 구간은 전 구간 단선임. 산요 본선 구간만 복선)
| 전철화 현황 | 역명 | 역간 거리 | 교토부터의 영업 거리 | 접속 노선·비고 | 선로 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 비전철화 | 마스다 | - | 514.5 | 산인 본선 (하마다 방면) 야마구치 선 | ◇ | 시마네 현 마스다 시 | 시마네 현 마스다 시 |
| 비전철화 | 도다코하마 | 9.8 | 524.3 |   | ◇ | 시마네 현 마스다 시 | 시마네 현 마스다 시 |
| 비전철화 | 이노우라 | 3.7 | 528.0 |   | ｜ | 시마네 현 마스다 시 | 시마네 현 마스다 시 |
| 비전철화 | 에사키 | 5.8 | 533.8 |   | ◇ | 야마구치현 | 하기시 |
| 비전철화 | 스사 | 6.6 | 540.4 |   | ◇ | 야마구치현 | 하기시 |
| 비전철화 | 우타고 | 8.8 | 549.2 |   | ◇ | 야마구치현 | 아부군 아부정 |
| 비전철화 | 기요 | 6.4 | 555.6 |   | ◇ | 야마구치현 | 아부군 아부정 |
| 비전철화 | 나고 | 4.6 | 560.2 |   | ◇ | 야마구치현 | 아부군 아부정 |
| 비전철화 | 나가토오이 | 4.3 | 564.5 |   | ◇ | 야마구치현 | 하기 시 |
| 비전철화 | 고시가하마 | 4.6 | 569.1 |   | ｜ | 야마구치현 | 하기 시 |
| 비전철화 | 히가시하기 | 2.9 | 572.0 |   | ◇ | 야마구치현 | 하기 시 |
| 비전철화 | 하기 | 3.8 | 575.8 |   | ◇ | 야마구치현 | 하기 시 |
| 비전철화 | 다마에 | 2.4 | 578.2 |   | ｜ | 야마구치현 | 하기 시 |
| 비전철화 | 산미 | 5.7 | 583.9 |   | ◇ | 야마구치현 | 하기 시 |
| 비전철화 | 이이 | 4.2 | 588.1 |   | ｜ | 야마구치현 | 하기 시 |
| 비전철화 | 나가토미스미 | 6.4 | 594.5 |   | ◇ | 야마구치현 | 나가토시 |
| 비전철화 | 나가토시 | 5.1 | 599.6 | 센자키 지선 미네 선 | ◇ | 야마구치현 | 나가토시 |
| 비전철화 | 기와도 | 5.3 | 604.9 |   | ｜ | 야마구치현 | 나가토시 |
| 비전철화 | 나가토후루이치 | 4.1 | 609.0 |   | ◇ | 야마구치현 | 나가토시 |
| 비전철화 | 히토마루 | 4.5 | 613.5 |   | ◇ | 야마구치현 | 나가토시 |
| 비전철화 | 이가미 | 4.4 | 617.9 |   | ｜ | 야마구치현 | 나가토시 |
| 비전철화 | 나가토아와노 | 4.2 | 622.1 |   | ◇ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 아가와 | 5.3 | 627.4 |   | ◇ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 곳토이 | 3.7 | 631.1 |   | ｜ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 다키베 | 4.0 | 635.1 |   | ◇ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 나가토후타미 | 4.8 | 639.9 |   | ◇ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 우카혼고 | 3.6 | 643.5 |   | ｜ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 유타마 | 2.2 | 645.7 |   | ◇ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 고구시 | 4.5 | 650.2 |   | ◇ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 가와타나온센 | 2.7 | 652.9 |   | ｜ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 구로이무라 | 2.5 | 655.4 |   | ◇ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 우메가토 | 3.4 | 658.8 |   | ｜ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 요시미 | 3.9 | 662.7 |   | ◇ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 후쿠에 | 2.9 | 665.6 |   | ｜ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 야스오카 | 2.6 | 668.2 |   | ◇ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 가지쿠리고다이치 | 1.4 | 669.6 |   | ｜ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 비전철화 | 아야라기 | 1.1 | 670.7 |   | ｜ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 전철화 | 하타부 | 3.1 | 673.8 | 산요 본선(신야마구치 방면) | ∧ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
| 전철화 | 시모노세키 | 3.5 | 677.3 | (하타부 - 시모노세키 구간은 산요 본선) 산요 본선(모지 방면) | ∥ | 야마구치현 | 시모노세키시 |
JR 서일본 직영역(3역)
마스다 역·나가토시 역·시모노세키 역
제이알 서일본 히로시마 멘텍이 관할하는 업무 위탁역
히가시하기 역·고구시 역·아야라기 역
남은 역들은 대부분이 무인역임. 일부 역에 POS 단말기 설치되어 있음.
역 목록 > 센자키 지선

단선 및 비전철화(센자키 역에서 교행 불가능)
두 역 모두 야마구치 현 나가토 시에 소재함.
| 역명 | 영업 거리 | 접속 노선 |
| --- | --- | --- |
| 나가토시 | 0.0 | 산인 본선(마스다·시모노세키 방면) 미네 선(직결 운행) |
| 센자키 | 2.2 |   |
센자키 역은 무인역임.
역 목록 > 폐지 구간

괄호 안의 숫자는 기점으로부터의 영업 거리
역 목록 > 폐역

괄호 안의 숫자는 기점으로부터의 영업 거리임.
오미야 역 : 1899년 폐지, 교토 - 단바구치 구간(약 0.8km)
(임시)녹화 페어 우메코지 역 : 1994년 폐지, 교토 - 단바구치 구간(1.1km)
(임시)기리하마카이스이요쿠조 역 : 1986년 폐지, 다케노 - 사쓰 구간
(임시)기리하마 비치역 : 1996년 폐지, 다케노 - 사쓰 구간(167.6km)
돗토리 임시 정차장 : 1908년 폐지, 돗토리 - 고야마 구간(약 232.0km)
시로사기 임시 정차장 : 1969년 폐지, 스에쓰네 - 호기 구간(241.6km)
시미즈지 임시 정차장 : 1964년 폐지, 요나고 - 야스기 구간(326.9km)
경마장 임시 정차장 : 폐지일 불명, 마스다 - 도다오바마 구간(517.3km)
가지쿠리 역 : 1941년 폐지, 야스오카 - 아야라기 구간(669.4km)
아카다구치 정류장 : 1917년 폐지, 아야라기 - 하타부 구간(약 673.2km)
역 목록 > 폐지 신호장

괄호 안의 숫자는 기점으로부터의 영업 거리임.
히노가와 신호장 : 1966년 폐지, 호키다이센 - 히가시야마 공원 구간(320.2km)
시미즈지 신호장 : 1964년 폐지, 요나고 - 야스기 구간(328.0km)
히에다 신호장 : 1945년 폐지, 아야라기 - 하타부 구간(671.5km)
역 목록 > 과거 접속 노선

후쿠치야마 역 : 호쿠탄 철도 - 1971년 3월 2일 휴지, 1974년 2월 28일 폐지
에바라 역 : 이즈시 철도 - 1944년 5월 1일 휴지, 1970년 7월 20일 폐지
이와미 역 : 이와이초에이 궤도(영업시) - 1944년 1월 11일 휴지, 1964년 3월 27일 폐지
구라요시 역 : 구라요시 선 - 1985년 4월 1일 폐지
요나고 역 : 히노마루 자동차 홋쇼지 전철선(요나고시 역) - 1967년 5월 15일 폐지
아라시마 역 : 이치하타 전기 철도 히로세 선 - 1960년 6월 19일 폐지
이즈모시 역
이치바타 전기 철도 다치쿠에 선 - 1964년 7월 19일 휴지, 1965년 2월 18일 폐지
다이샤 선 - 1990년 4월 1일 폐지
하타부 역 : 산요 전기 궤도 - 1971년 2월 6일 폐지
같이 보기

일본의 철도 노선 목록
산인 신칸센
국도 제9호선 (일본) : 교토 - 마스다 구간과 나란히 달리는 도로
국도 제191호선 (일본) : 마스다 - 시모노세키 구간과 나란히 달리는 도로
산요 본선
| v t e서일본 여객철도 긴키 총괄본부 |
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호쿠리쿠 본선 ·  도카이도 본선 ·  산요 본선 (비와코선 - JR 교토선 - JR 고베선 - 와다미사키선 - 우메다 화물선 - 홋포 화물선) - 오사카 순환선 - 사쿠라지마선(JR 유메사키선) - 가타마치선(갓켄토시선) - 오사카히가시선 - JR 도자이선 - 후쿠치야마선(JR 다카라즈카선) - 간사이 본선(야마토지선) - 한와선 - 간사이 공항선 - 산인 본선(사가노선) - 나라선 - 고세이선 - 구사쓰선 - 사쿠라이선(만요마호로바선) - 와카야마선 - 가코가와선 - 기신선 - 아코선  교토 종합 운전소 - 우메코지 운전구 - 스이타 공장 - 미야하라 종합 운전소 - 모리노미야 전차구 - 히네노 전차구 - 나라 전차구 - 가메야마 전차구 - 오지 철도부 - 아보시 종합 차량소 - 히메지 철도부
| v t e서일본 여객철도 교토 지사 |
| --- | --- |
도카이도 본선(비와코선 - JR 교토선) - 호쿠리쿠 본선 - 구사쓰선 - 고세이선 - 산인 본선(사가노선) - 나라선 교토 종합 운전소 - 우메코지 운전구 - 스이타 공장
| v t e서일본 여객철도 후쿠치야마 지사 |
| --- | --- |
산인 본선 - 마이즈루선 - 후쿠치야마선 - 반탄선 후쿠치야마 전차구   (도요오카 지소)
| v t e서일본 여객철도 요나고 지사 |
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 산인 본선 - 인비선 - 하쿠비선  사카이선  기스키선  산코선  고토 종합차량소 - 돗토리 철도부 - 하마다 철도부 - 기스키 철도부 
| v t e서일본 여객철도 히로시마 지사 |
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산요 신칸센 - 산요 본선 - 게이비선 - 후쿠엔선 - 구레선(세토우치 사자나미선) - 가베선 - 간토쿠선 - 야마구치선 - 우베선 - 오노다선  미네선 - 산인 본선  히로시마 운전소 - 시모노세키 종합 차량소 - 미요시 철도부 - 미하라 지역 철도부 - 도쿠야마 지역 철도부 - 야마구치 지역 철도부 - 나가토 철도부 - 시모노세키 지역 철도부
LG K10 2017

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제조사: LG전자
시리즈: LG K, LG X
이전 기종: LG K10
후속 기종: LG X4
형태: 바 (Bar)
크기: 세로 148.7 mm 가로 75.3 mm  두께 7.9 mm
무게: 144 g
운영 체제: 안드로이드 7.0.1 누가
UI: LG UX 5.0
CPU: 미디어텍 MT6750 Octa-core 1.5 GHz ARM Cortex-A53 64bit
GPU: Mali T860 MPp2
RAM: 2 GB LPDDR3 SDRAM
내장 메모리: 32 GB / 16 GB
외장 메모리: MicroSD/SDHC/MicroSDXC(최대 64 GB 지원)
배터리: 탈착식 리튬 이온 폴리머 배터리 2,800 mAh
센서: 나침반 지자기 센서 가속도 센서 자이로스코프 센서 근접 센서 조도 센서 햅틱 센서
데이터 입력: 정전식 터치 스크린
디스플레이: 5.3 인치 HD IPS-LCD 디스플레이 해상도 1,280 x 720 (720p HD) 화소 밀도 약 294 ppi
후면 카메라: 1300만 화소 CMOS 이미지 센서
전면 카메라: 500만 화소 CMOS 이미지 센서
LG K10 2017은 2016년 12월 처음 공개되어 2017년 1월, 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2017에 전시된 보급형 스마트폰이다. 대한민국에서는 LG X400이라는 이름으로 2017년 2월 13일 출시되었다. 전작으로부터 크게 달라진 점은 메모리가 2GB로 늘었으며, 저장 공간은 32GB로 크게 늘었다. 후면의 전원키에 지문인식 기능이 추가되었고, 전면 카메라가 120도 광각을 지원한다. 디자인은 전작과 곡면 글라스를 사용했다는 점은 같지만 메탈 소재가 사용되었고 배터리 커버에 헤어라인 패턴이 들어갔다.
운영 체제

안드로이드 7.0.1 누가를 탑재하여 출시되었다.
특수 기능 > 뷰티 샷

셀피 카메라를 찍을 때 자동으로 보정이 되는 기능이다. 주로 잡티를 흐리게 하고 피부톤을 밝게 하는 효과를 준다.
특수 기능 > 지문 인식

후면에 있는 전원 버튼에 지문을 대서 잠금을 푸는 기능이다. 기존의 K 시리즈에는 없었으나 2017년형으로 바뀌면서 상위 모델인 K8과 K10에는 지문인식 센서가 들어간다. 지문인식 센서는 구딕스사센서를 이용하는 것으로 알려졌다.
특수 기능 > 핑거 터치

후면의 지문 인식 센서를 이용하여 잠금 해제뿐만 아니라 화면 캡처나 셀프 카메라 촬영에 사용 가능한 기능이다.
잠금 해제 : 지문 인식 센서에 손가락을 올려 잠금을 푸는 기능이다.
화면 캡처 : 지문 인식 센서를 더블 터치한 후 손가락을 떼지 않고 유지하면 화면이 캡처된다.
셀피 촬영 : 지문 인식 센서에 손가락을 올려 셀피 카메라를 촬영할 수 있는 기능으로 일반 / 광각 모두 지원된다.
특수 기능 > 전면 광각 카메라

전면에 광각 120도의 카메라를 넣어서 보다 넓은 화각으로 사진을 촬영할 수 있다. X 스크린과 마찬가지로 카메라는 하나지만 LG V 시리즈처럼 일반 모드와 광각 모드를 모두 지원한다.
변형 기종 > LG X400 (LGM-K121S,K,L)

2017년 2월 13일 출시된 K10 2017의 대한민국 출시 모델이다. 다른 시장과 달리 LG K 시리즈가 대중화되어 있지 않은 대한민국 시장에는 LG X 시리즈의 일원인 X400이라는 이름으로 출시된다. 용량이 16GB에서 32GB로 증가하였다.
변형 기종 > LG X401 (LGM-X401S,L)

2017년 11월 7일, 대한민국 SK텔레콤과 LG U+을 통해 출시된 X400의 다운그레이드 모델이다. 내장메모리가 16GB로 줄어들고 지문인식 기능이 삭제되었다. 색상은 블랙만 출시되었다.
색상

블랙
블랙 골드
골드
티탄 (X400 제외)
같이 보기

LG K
LG K10
LG X300
LG K8 2017
LG K4 2017
LG K3 2017
박열

이 문서는 인물에 관한 것입니다. 2017년 영화에 대해서는 박열 (영화) 문서를 참고하십시오.
| 박열 朴烈 |
| --- | --- |

본명: 박준식(朴準植)
출생: 1902년 3월 12일(1902-03-12) 대한제국 경상북도 문경
사망: 1974년 1월 17일(1974-01-17)(71세) 조선민주주의인민공화국
성별: 남성
본관: 함양(咸陽)
별칭: 본명 박준식(朴準植)
학력: 일본 도쿄 세이소쿠 영어전문학교 중퇴(사후 1984년 세이소쿠 가쿠엔 고등학교 명예 졸업장 추서)
직업: 독립운동가, 정치가, 시인, 저술가
소속: 흑로회, 흑우회
부모: 박영수(부)
배우자: 가네코 후미코(사별), 장의숙(재혼)
자녀: 슬하 1남 1녀(아들 박영일, 딸 박경희)
친척: 박정식(첫째형), 박영식(둘째형)
상훈: 1990년 대한민국 건국훈장 대통령장
박열과 가네코 후미코
박열(朴烈, 박렬, 본명: 박준식, 본명 한자: 朴準植, 1902년 3월 12일 (1902년 음력 2월 3일) ~ 1974년 1월 17일)은 한국의 아나키스트, 사회운동가이다. 간토 대지진 직후 대역사건 중 하나인 박열 사건의 주모자로 체포된 후 1945년까지 22년간 투옥 후 출소하여 일본에서 결성된 한국인 교민단체인 재일본조선거류민단의 초대 단장(1946년 10월 ~ 1949년 4월)을 지냈다.
주요 경력

신조선건설동맹 총재
재북평화통일촉진협의회 협력위원
생애 > 학창시절

경상북도 문경에서 박영수(朴英洙)의 셋째아들로 태어났다. 상주시 함창초등학교를 졸업한 후 15세에 서울로 올라와 경성고등보통학교 사범과 현재 서울대학교 사범과
로 진학했다. 재학 중에 3·1 운동 만세 시위에 가담한 혐의로 퇴학당하고, 1919년  일본 도쿄로 건너가, 세이소쿠가쿠엔 고등학교에서 수학하였다. 형편이 어려웠던 그는 신문배달 등 아르바이트를 하면서 세이소쿠가쿠엔 고등학교를 다녔다.
생애 > 아나키스트

일본에서는 사회주의자, 아나키스트들과 교류했다. 1920년 1월 일본에 있는 조선인 고학생들과 노동자 사회의 상부상조를 표면상의 목적으로 하는 동경 조선고학생동우회를 결성해 조직활동을 시작했다. 이후 의열단, 흑우회 등을 조직했다. 박열은 흑도회라는 아나키즘 단체에 가담한 아나키즘 신봉자로 활동하였다.
생애 > 독립 운동

1922년 김약수·정태성 등과 함께 동경조선고학생동우회에서 '전국노동자 제군에 격함'이라는 선언을 발표했다.
박열은 1923년 4월 불령사(不逞社)라는 비밀 결사를 조직했고, 국제공산당 자금사건 때 증발한 자금을 횡령했다는 의혹이 있는 장덕수를 잡아다 구타하기도 했다. 같은 해 관동대지진 이후 험악한 분위기 속에서 일본인 부인인 가네코 후미코(일본어: 金子文子)와 함께 1923년 10월에 히로히토 황태자의 혼례식 때 암살을 기도한 죄로 체포되었다. 불령사가 다이쇼 천황과 히로히토 황태자 등을 폭탄으로 암살하기로 모의했다는 혐의 때문이었으나, 사건 자체가 과장, 조작되었다는 설도 있다.
박열과 가네코 후미코는 1926년 사형 선고를 받았으나 무기징역으로 감형되었고, 가네코 후미코는 1926년 7월 23일 우쓰노미야 형무소에서 의문의 죽음을 맞았다. 박열은 22년 2개월을 복역하고 해방 후 미군에 의해 풀려났다.
그동안 '아나키스트' 독립운동가로만 알려졌던 박열이 항일 비밀결사조직인 의열단 단원이라는 증거가 최근에 나왔다. 1924년 4월2일 이뤄진 일본 도쿄 지방재판소 제8회 신문조서 내용으로, 박열 선생이 당시 "피고(박열)는 의열단에 가입되어 있는가"라는 질문에 "의열단과 관계는 있다"고 답한 부분이 기록돼 있다.
의열단 독립운동사의 권위자로 꼽히는 김삼웅 전 독립기념관장은 2019년 7월 16일 서울 종로구 한 카페에서 뉴시스와 만나 일본 도쿄 지방재판소 기록을 공개했다. 김 전 관장은 이같은 내용을 이번에 출간되는 저서 '의열단, 항일의 불꽃'(2019년, 도서출판 두레)에도 공개할 계획이다.
생애 > 광복 이후

일본이 태평양 전쟁에서 패한 뒤 풀려나 일본에서 우익 교포 단체인 재일본조선거류민단(재일본대한민국민단의 전신)을 조직하고 단장을 맡았다. 이때 저서로 《신조선혁명론》(1946)을 남겼고, 이승만 노선을 지지했다.
김구가 모스크바 3국외상회의에 반발, 강력한 반탁운동을 추진하자 12월 30일 결성된 신탁통치반대 국민총동원위원회 위원이 되었다. 이승만과 김구 사이에 분열의 조짐이 보이자 편지를 보내, 이승만과 김구의 화해를 촉구하였으나 받아들여지지 않았다.
1946년 2월 ~ 6월 김구의 부탁으로 3의사(윤봉길, 이봉창, 백정기) 유해발굴 봉환 위원장으로 활동했다.
1946년 12월과 1947년 4월 2차례에 걸쳐 국제연맹 회의에 참가하기 위해 미국을 방문하고 돌아오는 이승만과 회담했다.
그 후 1947년 6월 〈민단신문〉에 '건국운동에서 공산주의를 배격한다'는 성명서를 발표하고, 1947년 10월 민단 정기대회에서 이승만 계열의 남한 단독정부 수립 노선을 지지했다. 민단은 1948년 남한 정부수립 직후 '재일본대한민국거류민단'으로 이름을 바꾸어 활동하였다.
1948년 재정 문제와 민단 내 반대파들 때문에 단장직에서 물러났다.
생애 > 납북

정부 수립 이후 이승만의 초청으로 1949년 귀국하여 한국독립당 당무위원을 지내다가 한독당 탈당 후 한국전쟁 당시 납북되었다. 북에서 구체적인 활동 자료는 알 수 없다. 1974년 재북평화통일촉진협의회 명단에 이름이 있으나 동 단체는 대남선전과 통일전략에 납북 인사를 활용하기 위한 의도에서 한국전쟁 당시 납북된 인물들을 대부분 비자발적으로 동원했던 단체였다.
사후

1984년 2월, 그가 생전에 중퇴한 일본 세이소쿠 가쿠엔 고등학교에서 명예 졸업장이 추서되었다.
대한민국 정부는 그의 공헌을 기리기 위해 1990년 건국훈장 대통령장을 추서하였다.
1993년 8월, 그가 생전에 전퇴한 경성제일고보에서 명예 졸업장이 추서되었다.
1994년 2월, 그가 생전에 전퇴한 경성제이고보에서 명예 졸업장이 추서되었다.
그의 고향인 경상북도 문경시의 생가 터에도 그를 기념하는 기념관이 건립되어, 2012년 10월 9일에 개관되었으며, 기념관 옆쪽에는 2003년 3월에 먼저 자리잡은 가네코 후미코의 묘소가 있다. 정부는 2018년 11월 가네코 후미코에게 일제에 저항한 공을 기려 일본인으로는 두 번째로 대한민국 건국훈장 애국장을 추서했다.
관련작품

영화 《박열》 (2017년, 배우:이제훈)
뮤지컬 <박열> (2021년, 배우: 김재범,김순택,백기범,조훈)
뮤지컬 <22년 2개월> (2023년, 아떼오드 제작, 배우: 유승현, 양지원, 이재환)
저서

《신조선혁명론》 등
같이 보기

식민지에서 온 아나키스트
가네코 후미코
김중한(金重漢)
니히야마 하쓰요(新山 初代)
정태성(鄭泰成)
홍진유(洪鎭裕)
흑도회
아나키즘
아나키스트
이승만
한인거류민단
재일본대한민국민단
독립유공자로 대통령장을 수여받은 사람
전후의 박열
1998년 동계 올림픽 스페인 선수단

| 올림픽 스페인 선수단 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
  스페인의 국기
IOC 코드: ESP
NOC: 스페인 올림픽 위원회 공식 웹사이트
1998년 동계 올림픽 선수단
참가 선수: 12명
참가 종목: 4개 종목
기수: 후안 제서스 귀티레츠
| 메달 집계 |  0 |  0 |  1 |  1 |
역대 선수단
하계 올림픽
 1900 1904–1912 1920 1924 1928 1932 1936 1948 1952 1956 1960 1964 1968 1972 1976 1980 1984 1988 1992 1996 2000 2004 2008 2012 2016 2020 2024
동계 올림픽
 1936 1948 1952 1956 1960 1964 1968 1972 1976 1980 1984 1988 1992 1994 1998 2002 2006 2010 2014 2018 2022
하계 청소년 올림픽
 2010 2014 2018
동계 청소년 올림픽
 2012 2016 2020 2024
올림픽 스페인 선수단
1998년 동계 올림픽 스페인 선수단은 일본 나가노에서 개최된 1998년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 스페인 선수단이다.
참조

올림픽 공식 결과 보관됨 2012-02-04 - 웨이백 머신
| v t e1998년 동계 올림픽 선수단 |
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아메리카:  미국  미국령 버진아일랜드  버뮤다  베네수엘라  브라질  아르헨티나  우루과이  자메이카  칠레  캐나다  트리니다드 토바고  푸에르토리코 
아시아:  대한민국  몽골  우즈베키스탄  이란  인도  일본  조선민주주의인민공화국  중화인민공화국  중화 타이베이  카자흐스탄  키르기스스탄 
아프리카:  남아프리카 공화국  케냐 
오세아니아:  뉴질랜드  오스트레일리아 
유럽:  그리스  네덜란드  노르웨이  덴마크  독일  라트비아  러시아  루마니아  룩셈부르크  리투아니아  리히텐슈타인  마케도니아 공화국  모나코  몰도바  벨기에  벨라루스  보스니아 헤르체고비나  불가리아  스웨덴  스위스  스페인  슬로바키아  슬로베니아  아르메니아  아이슬란드  아일랜드  아제르바이잔  안도라  에스토니아  영국  오스트리아  우크라이나  유고슬라비아  이스라엘  이탈리아  조지아  체코  크로아티아  키프로스  튀르키예  포르투갈  폴란드  프랑스  핀란드  헝가리
보르노주

보르노주의 위치
보르노주(영어: Borno State)는 나이지리아의 북동부에 있는 주로, 주도는 마이두구리이다. 면적은 70,898km2이며, 인구는 4,588,668명(2005년)이다. 1976년 2월 3일 옛 북동부주에서 분리되어 신설되었다. 현재의 요베주는 1991년까지 이 주에 속해 있었다. 북서쪽으로는 니제르, 북동쪽으로는 차드, 동쪽으로는 카메룬과 국경을 접하며 남쪽으로는 아다마와주, 서쪽으로는 요베주, 곰베주와 접한다.
개트윅 공항

| 개트윅 공항 Gatwick Airport | 개트윅 공항 Gatwick Airport | 개트윅 공항 Gatwick Airport | 개트윅 공항 Gatwick Airport | 개트윅 공항 Gatwick Airport | 개트윅 공항 Gatwick Airport |  |
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|  개트윅 공항 모습 |  개트윅 공항 모습 |  개트윅 공항 모습 |  개트윅 공항 모습 |  개트윅 공항 모습 |  개트윅 공항 모습 |  |
| IATA: LGW - ICAO: EGKK   | IATA: LGW - ICAO: EGKK   | IATA: LGW - ICAO: EGKK   | IATA: LGW - ICAO: EGKK   | IATA: LGW - ICAO: EGKK   | IATA: LGW - ICAO: EGKK   |  |
| 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 |  |
| 공항종별 | 공항종별 | 민간 | 민간 | 민간 | 민간 |  |
| 시간기준 | 시간기준 | UTC | UTC | UTC | UTC |  |
| 운영시간 | 운영시간 | 24시간 | 24시간 | 24시간 | 24시간 |  |
| 소유기관 | 소유기관 | Global Infrastructure Partners | Global Infrastructure Partners | Global Infrastructure Partners | Global Infrastructure Partners |  |
| 운영기관 | 운영기관 | Gatwick Airport Limited | Gatwick Airport Limited | Gatwick Airport Limited | Gatwick Airport Limited |  |
| 지역 | 지역 |  잉글랜드 런던 |  잉글랜드 런던 |  잉글랜드 런던 |  잉글랜드 런던 |  |
| 위치 | 위치 |  잉글랜드 웨스트서식스주 크롤리 |  잉글랜드 웨스트서식스주 크롤리 |  잉글랜드 웨스트서식스주 크롤리 |  잉글랜드 웨스트서식스주 크롤리 |  |
| 거점 항공사 | 거점 항공사 | 영국항공 | 영국항공 | 영국항공 | 영국항공 |  |




| 해발고도 | 해발고도 | 62 m / 202 ft | 62 m / 202 ft | 62 m / 202 ft | 62 m / 202 ft |  |
| 좌표 | 좌표 |  북위 51° 08′ 53″ 서경 000° 11′ 25″﻿ / ﻿북위 51.14806°  서경 0.19028° ﻿ / 51.14806; -0.19028 |  북위 51° 08′ 53″ 서경 000° 11′ 25″﻿ / ﻿북위 51.14806°  서경 0.19028° ﻿ / 51.14806; -0.19028 |  북위 51° 08′ 53″ 서경 000° 11′ 25″﻿ / ﻿북위 51.14806°  서경 0.19028° ﻿ / 51.14806; -0.19028 |  북위 51° 08′ 53″ 서경 000° 11′ 25″﻿ / ﻿북위 51.14806°  서경 0.19028° ﻿ / 51.14806; -0.19028 |  |
| 웹사이트 | 웹사이트 | www.gatwickairport.com | www.gatwickairport.com | www.gatwickairport.com | www.gatwickairport.com |  |
| 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 |  |
| LGW | LGW | LGW | LGW | LGW | LGW |  |
활주로
| 방향 | 면적(m*m) | 면적(m*m) | 면적(m*m) | ILS | 표면 |  |
| 방향 | 길이 | 길이 | 폭 | ILS | 표면 |  |
| 08R/26L | 3,256 | 3,256 | 45 | YES | 아스팔트 | 아스팔트 |
| O8L/26R | 2,565 | 2,565 | 45 | NO | 아스팔트 | 아스팔트 |


















| 통계(2013) | 통계(2013) | 통계(2013) | 통계(2013) | 통계(2013) | 통계(2013) |  |
| 연간 이용객 수 | 연간 이용객 수 | 3,544만 4,206 명 | 3,544만 4,206 명 | 3,544만 4,206 명 | 3,544만 4,206 명 |  |
| 항공기 이착륙수 | 항공기 이착륙수 | 250,520 회 | 250,520 회 | 250,520 회 | 250,520 회 |  |


| 소스: World Aero Data 통계: 영국 민간 항공청 | 소스: World Aero Data 통계: 영국 민간 항공청 | 소스: World Aero Data 통계: 영국 민간 항공청 | 소스: World Aero Data 통계: 영국 민간 항공청 | 소스: World Aero Data 통계: 영국 민간 항공청 | 소스: World Aero Data 통계: 영국 민간 항공청 |  |
개트윅 공항(영어: Gatwick Airport, IATA: LGW, ICAO: EGKK)은 영국 웨스트서식스주 크롤리에 있는 공항이다. 1936년에 개항하였으며, 영국항공의 제2 허브 공항이다. 주로 이지젯이나 라이언에어 같은 저비용 항공사가 주로 이용하고 있다. 개트윅 공항은 런던 도심에서 철도 교통망이 가장 용이한 국제공항이다.
개요

1936년에 개트윅에서 파리 구간을 처음으로 정기 취항했다. 영국에서 2번째로 규모가 크고 이용객수가 많은 공항으로, 1994년에 영국 최우수 공항으로 선정되었다.
공항 면적은 7.6km2로, 길이 3,256m와 길이 2,565m의 활주로가 있으며, 시간당 48회 운항할 수 있다. 계류장은 항공기 86대가 동시에 머무를 수 있는데, 터미널 지역에 49대, 터미널 이외 지역에 37대가 가능하며, 주차장은 2,300대를 주차할 수 있다.
여객터미널은 2동으로, 105,688m2의 면적에 연간 3천만명의 이용객을 처리할 수 있다. 화물 터미널은 1동으로 면적은 30만m2이며, 연간 287,384톤까지 처리할 수 있다. 현재 런던 개트윅 공항은 1965년에 설립된 영국공항공단(British Airports Authority:BAA)에서 운영하고 있다.
역사

개트윅 공항 이름은 19세기까지 이 땅에 있던 장원의 이름에 유래하는 것으로 1241년까지 그 역사를 거스를 수 있다. 1890년에 장원은 경마장으로 만들고 제일차 세계 대전 중에는 그랜드 내셔널을 수차례 실시하기도 했다.
1930년에 샐리 아에로 클럽(Surrey Aero Club)이 개트윅에서 출범한 뒤 경마장 부지의 일부를 이용하고 이착륙이 행해졌다. 1933년에 외부 투자가가 경마장을 구입하고 필요한 설비를 모두 갖춘 완전한 공항에 만든. 항공 장관에 의해개트윅 공항부터 상업 비행이 인가되어 1936년경에는 유럽 대륙과의 정기 편이 운항되고 있다. '벌집'이라는 애칭이 붙여진 터미널 빌딩이 건설되고 개트윅 공항 역까지 지하도가 연장됐다. 이로써 런던 빅토리아 역에서 비행기까지 날씨를 걱정하지 말고 집을 지나갈 수 있게 됐다.
제이차 세계 대전 후에 히스로 공항과 함께 런던에 대한 관문으로 정비되어 1956년부터 1958년까지 공항을 일시 폐쇄하고 780만파운드를 들여서 근대화가 이뤄졌다. 세계 최초로 공항으로 직통하는 철도가 정비되어 대합실에서 보딩 브리지를 지나 직접 비행기에 탈 수 있게 터미널 빌딩이 재설계되었다.
1969년 1월 5일 프랑크푸르트 공항에서 개트윅 공항에 착륙을 시도한 아리아나·아프간 항공 701편 보잉 727이 조종 실수로 인한 활주 로단에서 약 2.5 km의 주택가에 추락 하는 사고가 있었다. 이 사고로 승객들 62명 중 48명이 숨지고 더 지상의 주민 2명이 희생됐다.
1986년 개트윅 공항을 보유하고, 운영한 영국공항공단이 민영화하고 BAA가 된다.
2009년 3월 영국의 독점 금지 행정 당국이 영국 내의 주요 공항 간 공정 경쟁을 촉진시키는 공항의 매각을 BAA에 명령했다. 이에 응할 공항은 12월 미국 투자 그룹의 글로벌 인프라 스트럭처 파트너스(GIP)에 15억 1,000만파운드에 팔렸다. 또한 GIP는 런던 시티 공항도 운영하고 있다.
2010년 2월 GIP는 일부 지분을 아부 다비 투자청과 한국 연금 기금으로 각각 매각했다. 다만 운영권은 GIP가 가지고 있다.
운항 노선 > N 터미널

| 항공사 | 도착지 |
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 영국항공: 알제, 암스테르담, 안탈리아, 앤티가, 바베이도스, 버뮤다, 볼로냐, 보르도, 칸쿤, 카타니아, 두브로브니크, 에딘버러, 파루, 제노바, 글래스고(인터내셔널), 그레나다, 뉴저지, 킹스턴, 말라가, 맨체스터, 마르세유, 메일, 마라케시, 모리셔스, 몬테고베이, 나폴리, 니스, 올랜도, 포트오브스페인, 프리스티나, 푼타칸나, 로마(레오나르도 다 빈치), 세인트키츠, 세인트루시아, 잘츠부르크, 산후안, 탬파, 테살로니키, 티라, 토바고, 토리노, 베르나, 튀니스, 베네치아(마르코 폴로)   계절편: 바리, 제네바, 이비자, 인스부르크, 파포스, 피사
 이지젯: 아가디르, 알리칸테, 암만(퀸알리아), 암스테르담, 아리카페, 바르셀로나, 바젤(뮐루즈), 벨파스트(인터내셔널), 볼로냐, 카타니아, 뒤셀도르프, 에딘버러, 파루, 푸에르테반투라, 푼샬, 제네바, 글래스고(인터내셔널), 지브롤터, 예테보리(랜드베티어), 후가르다, 인버네스, 라르나카, 라스팔마스데그랑카나리아, 리스본, 룩소르, 말라가, 몰타, 마라케시, 무르시아, 팔마데마요르카, 파포스, 포르토, 잘츠부르크, 샴엘셰이크, 소피아, 테네리페, 발렌시아   계절편 : 아작시오, 안탈리아, 바스티아, 보드룸, 카나리아, 코르푸, 달라만, 그르노블, 헤라클리온, 이즈미르, 코오스, 미코노스, 낭트, 로즈, 산토리니(티라), 자퀸토스
 톰슨 항공: 아가디르, 알리칸테, 안탈리아, 아스완, 반줄, 보아 비스타, 칸쿤, 달라만, 푸에르테반투라, 푼샬, 지로나, 헤라클리온, 후가인, 란사로테, 라로마니아, 라스팔마스데그랑카나리나, 라이베리아, 룩소르, 말라가, 마일, 몰타, 마라 케시, 마르사알람, 메르사마트루, 몸바사, 모나스티르, 몬티, 올랜도(샌포드), 팔마데마요르카, 파포스, 푸에르플라타, 푼타칸나, 샐, 산타크루즈드라팔마, 샴엘셰이크, 타바, 테네리페   계절편: 아카풀코, 알게로, 아루바, 바베이도스, 보드름, 부루가스, 카타니아, 카니아, 콜롬보, 코르푸, 두브로브니크, 파루, 피가리, 이비자, 이즈미르, 칼라마타, 카발라, 케팔로니아, 코오스, 라르나카, 미노르카, 미코노스, 미틸레네, 나폴리, 피사 , 플로브디프, 프라베자, 폴라, 리우스, 로즈, 샘모스, 사마니아, 산토리니, 스키야토스, 소피아, 테살로니키, 티바트, 베네치아(마르코 폴로), 베르나, 자퀸토스
 베트남 항공: 하노이, 호치민
 캐세이퍼시픽 항공: 홍콩
 이지젯 스위스: 바젤(뮐주즈), 제네바
 로얄 에어 모로코: 마라케시
 아드리아 항공: 류블랴나
 메디니아 플라이: 플로렌스
 델타 항공: 애틀랜타
 썬윙 에어: 계절편 : 토론토(피어슨)
운항 노선 > S 터미널

| 항공사 | 도착지 |
| --- | --- |
 버진 애틀랜틱 항공: 앤티가, 바베이도스, 칸쿤, 그레나다, 하바나, 킹스톤, 라스베이거스, 몬티, 올랜도, 세인트루시아, 토바고을
 이지젯: 애버딘, 알메리아, 안탈리아, 아테네, 베를린(쇠네펠트), 보르도, 부다페스트, 쾰른(본), 코펜하겐, 달라만, 함부르크, 인스부르크, 이스탄불(사비하 괵첸), 카페리온리나, 크라코프, 리옹, 마드리드, 마르세유, 밀라노(리나테, 말펜사), 몽펠리에, 뮌헨, 나폴리, 니스, 팔레르모, 피사, 프라하, 로마(레오나르도 다 빈치), 세빌라, 테살로니키, 툴루즈, 베니스(마르코폴로), 베로나, 빈, 취리히 계절편 : 비아리츠, 두브로브니크, 이비자, 라호셀르, 미노르카, 올비아, 스프리트
 토마스쿡 항공: 안탈리아, 보드룸, 칸쿤, 캘거리, 카요코코, 달라만, 엔플리다, 푸에르테벤투라, 홀게인, 후가르다, 이즈미르, 란사로데, 라스팔마스데그랑카나리나, 몬티, 파포스, 푸에르플라타, 푼타칸나, 샴엘셰이크, 테네리페, 토론토(피어슨), 밴쿠버  계절편 :  아카풀코, 아가디르, 알메리아, 반줄, 바베이도스, 브레시아, 부르가스, 코르푸, 제르바, 에드몬튼, 파루, 제네바, 고아, 그르노블, 헤라클리온, 이비자, 인스부르크, 레리다(아구아리), 칼라마타, 케팔로니아, 코오스, 라르나카, 림노스, 룩소르, 몰타, 미노르카, 나폴리, 올리비아, 올랜도(샌포드), 오타와, 팔마데마요르카, 프레베자, 리우스, 로즈, 로바니에미, 잘츠부르크, 산토리니, 스키아토스, 소피아, 테살로니키, 토리노, 바라데로, 자퀸토스
 타이탄 항공: 계절편 : 샹베리
 토르 항공: 부르가스, 카니아, 코르푸, 두브로브니크, 아르빌, 프리드리히스하펜, 헤라클리온, 칼리마타, 케팔로니아, 코오스, 라르나카, 파포스, 프레베자, 로즈, 술라이마니아, 산토리니, 샴엘셰이크, 스키아토스, 스톡홀름(알란다), 자퀸토스  계절편 : 쾰른(본)
 오리그니 항공: 건지
 제트투컴: 계절편 : 샹베리
 플라이비: 애버딘, 뉴키시, 애버딘, 벨파스트(시티), 건지, 인버네스, 맨, 뉴저지, 낭트, 뉴캐슬  계절편: 베르주라크, 샹베리
 하이 플라이: 조지타운, 마운트프레젠트
 톈진 항공: 충칭, 톈진, 시안
 쓰촨 항공: 청두
 중화항공: 타이페이(도원)
 유나이티드 항공: 다카
 에어아시아 X: 쿠알라룸푸르
 알나사르 항공: 바그다드
 터키항공: 이스탄불, 이스탄불(사비하 괵첸)
 스카이 항공: 계절편: 안탈리아
 페가수스 항공: 계절편 : 안탈리아, 달라만
 튀니스 에어: 제르바, 엔피티아, 모나스티어
 노멀 에어: 모나스티르
 루프트한자: 프랑크푸르트(암마인)
 에어링구스: 코크, 더블린, 노크, 말라가  계절편 : 그르노블
 라이언에어: 알리칸테, 코크, 더블린, 카우나스, 마드리드, 모스(리그리), 세빌라, 샤논, 스톡홀름(스카베스타)  계절편: 로마(레오나르도 다 빈치)
 에어 몰도바: 키시너우
 에어발틱: 리가
 몬테네그로 항공: 포드고리차
 우크라이나 국제항공: 키이우(보리스필)
 벨라비아 항공: 민스크
 불가리아 항공: 계절편: 베르나
 BH 에어: 부르가스
 크로아티아 항공: 지그네브   계절편: 스프리트
 에어 몰타: 몰타
 플라이 헬라스: 이라클리온, 라르나카, 로도스
 에어 유로파: 마드리드
 TAP 포르투갈: 푼샬, 리스본, 포르투
 SATA 인테르나시오날: 폰타델가다
 아이슬란드 항공: 레이카비크(케플라비크)
 아이슬란드 익스프레스: 레이카비크(케플라비크)
 노르웨이 에어 셔틀: 올레순, 트론헤임, 베르겐, 코펜하겐, 헬싱키, 오슬로(가르데르모엔), 스타방에르, 스톡홀름(알란다) 계절편: 올보르
   스칸디나비아 항공: 베르겐
 로시야 항공: 세인트피터스버그
 션컨트리 항공: 계절편 : 미니애폴리스(세인트폴)
 에어트랜젯: 토론토(피어슨)  계절편 : 캘거리, 에드몬튼, 몬트리올(트뤼벨), 밴쿠버
 스트레이트 항공: 코르푸, 헤라클리온, 라르나카, 파포스, 로즈, 스키아토스, 테살로니키, 자퀸토스
통계 > 이용객 추이

|  | 승객 수 | 추이 (여객/전년대비) | 승객 수 | 화물 (톤) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | 32,068,540 | – | 260,859 | 318,905 |
| 2001 | 31,181,770 | 02.8% | 252,543 | 280,098 |
| 2002 | 29,627,420 | 05.0% | 242,379 | 242,519 |
| 2003 | 30,005,260 | 01.3% | 242,731 | 222,916 |
| 2004 | 31,466,770 | 04.9% | 251,195 | 218,204 |
| 2005 | 32,775,695 | 04.2% | 261,292 | 222,778 |
| 2006 | 34,163,579 | 04.2% | 263,363 | 211,857 |
| 2007 | 35,216,113 | 03.1% | 266,550 | 171,078 |
| 2008 | 34,205,887 | 02.9% | 263,653 | 107,702 |
| 2009 | 32,392,520 | 05.3% | 251,879 | 74,680 |
| 2010 | 31,375,290 | 03.1% | 240,500 | 104,032 |
출처: UK Civil Aviation Authority ↑  number of passengers including both domestic and international  ↑  number of movements represents total aircraft takeoffs and landings during that year
통계 > 복잡한 노선

| 순위 | 공항 | 승객 수 | 추이 (여객/전년대비) 2009 / 10 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  말라가 | 909,237 |  18.6 |
| 2 |  더블린 | 842,093 |  20.4 |
| 3 |  올랜도 | 676,265 |  8.2 |
| 4 |  알리칸테 | 672,228 |  13.7 |
| 5 |  파루 | 669,007 |  17.8 |
| 6 |  두바이 | 629,810 |  10.5 |
| 7 |  제네바 | 624,130 |  3.6 |
| 8 |  에든버러 | 604,073 |  6.8 |
| 9 |  마드리드 | 602,267 |  5.0 |
| 10 |  샤름엘셰이크 | 579,268 |  5.4 |
| 11 |  달라만 | 575,882 |  1.4 |
| 12 |  암스테르담 | 548,352 |  1.1 |
| 13 |  테네리페(사우스) | 535,685 |  1.6 |
| 14 |  저지 | 534,303 |  3.9 |
| 15 |  팔마데마요르카 | 503,286 |  12.9 |
| 16 |  글레스고(인터내셔널) | 488,774 |  5.0 |
| 17 |  브리지 | 429,262 |  5.8 |
| 18 |  베니스 | 422,295 |  4.5 |
| 19 |  로마(레오나르도 다 빈치) | 376,745 |  12.0 |
| 20 |  바르셀로나 | 375,944 |  18.8 |
연계 교통 > 도로 교통

버스의 경우 내셔널 익스프레스 코치, 옥스포드 버스, 이지 버스에서 공항버스를 운행하고 있으며 런던 개트윅 공항을 연계한다.
고속도로의 경우 M23번과 M25번 노선으로 런던 개트윅 공항을 직접 연계한다.
연계 교통 > 철도 교통

개트윅 익스프레스 노선으로 런던 빅토리아에서 레드힐, 런던 개트윅 공항, 버시스힐을 거쳐 브라이튼까지 운행한다.
개트윅 공항 셔틀 노선으로 북부 터미널에서 남부 터미널까지 운행하며 남부 터미널에서 개트윅 익스프레스와 연계가 가능하다.
같이 보기

런던 히드로 공항
런던 스탠스테드 공항
런던 시티 공항
런던 루튼 공항
런던 사우스엔드 공항
브와디스와프 시코르스키

| 브와디스와프 시코르스키 Władysław Eugeniusz Sikorski |
| --- | --- |
본명: 브와디스와프 에우게니우시 시코르스키
로마자 표기: Władysław Eugeniusz Sikorski
출생: 1881년 5월 20일 오스트리아-헝가리 제국령 폴란드
사망: 1943년 7월 4일 지브롤터 해협
성별: 남성
국적: 폴란드
경력: 폴란드 총리, 국방장관, 폴란드 망명 정부 수반
직업: 군인, 정치가
브와디스와프 시코르스키
브와디스와프 에우게니우시 시코르스키(폴란드어: Władysław Eugeniusz Sikorski, 1881년 5월 20일~1943년 7월 4일)는 폴란드의 군인이자 정치가이다.
그는 오스트리아-헝가리 제국령 폴란드에서 태어나 오스트리아 군대에 복무했다. 1908년 유제프 피우수트스키와 함께 민족주의 비밀 군사조직을 창설했고 제1차 세계대전에는 폴란드 군단 사령관으로 오스트리아군과 함께 러시아군에 맞서 싸웠다.
그 후 1922년~1923년 잠시 폴란드 총리직에 있었고 1926년 유제프 피우수트스키가 정권을 장악하자 1928년 국방장관직에서 축출되었다. 1939년 제2차 세계대전 당시 독일의 침공으로 폴란드가 점령당하자 폴란드 망명 정부를 이끌다가 1943년 7월 4일 지브롤터 해협에서 비행기 추락 사고로 죽었다.
같이 보기

미엔지모제
프로메테우스주의