stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
여자는 왜?
결방

2001년 12월 24일 - 9시 20분부터 11시 20분까지 월화 미니시리즈 《미나》 15~16회(끝) 연속 편성
2001년 12월 25일 - 성탄특집드라마 <엄마의 크리스마스> 편성
2001년 12월 28일 - 9시 20분부터 송년특집 《VJ특공대》 편성
2001년 12월 31일 - 《KBS 연기대상》 1~3부 편성
2002년 1월 1일 - 신년특선영화 《택시 2》 편성
2002년 2월 11일 - 8시 40분부터 설 특집 <파워쇼 한중일 삼국지> 편성
2002년 2월 12일 - 8시 20분부터 설 특집 <왕건 오락관> 편성
2002년 2월 13일 - 9시 15분부터 설 특선영화 《타이타닉》 편성
2002년 2월 14일 - 9시 20분부터 설 특선영화 《미이라》 편성
2002년 3월 15일 - 7시부터 <한일 청소년 축구대회> 편성
2002년 4월 26일 - 7시부터 <한중청소년 축구대회> 편성에 따라 《스타 집현전》이 9시부터 10시, 《VJ특공대》가 10시부터 11시 10분까지 편성되어 결방
2002년 5월 21일 - 6시 40분부터 축구 국가대표 평가전 <대한민국 VS 잉글랜드> 중계 편성에 따라 《이색극장 두 남자 이야기》가 9시부터 10시, 월화 미니시리즈 《거침없는 사랑》이 10시부터 11시 10분까지 편성되어 결방
2002년 5월 30일 - 8시 45분부터 《2002년 FIFA 월드컵》 경축 전야제 편성
2002년 6월 3일 - 8시 20분부터 월드컵 축구 <이탈리아 VS 에콰도르> 중계 편성
2002년 6월 4일 - 8시부터 월드컵 축구 <대한민국 VS 폴란드> 중계 편성
2002년 6월 5일 - 8시 20분부터 월드컵 축구 <독일 VS 아일랜드> 중계 편성
2002년 6월 6일 - 8시 20분부터 월드컵 축구 <프랑스 VS 우루과이> 중계 편성
2002년 6월 7일 - 8시 20분부터 월드컵 축구 <아르헨티나 VS 잉글랜드> 중계 편성
2002년 6월 10일 - 8시 20분부터 월드컵 축구 <포르투갈 VS  폴란드> 중계 편성
2002년 6월 11일 - 8시 20분부터 월드컵 축구 <카메룬 VS 독일> 중계 편성
2002년 6월 12일 - 8시 20분부터 월드컵 축구 <남아공 VS 스페인> 중계 편성
2002년 6월 13일 - 8시 20분부터 월드컵 축구 <멕시코 VS 이탈리아> 중계 편성
2002년 6월 14일 - 7시 45분부터 월드컵 축구 <포르투갈 VS 대한민국> 중계 편성
2002년 6월 17일 - 8시 20분부터 월드컵 축구 <브라질 VS 벨기에> 중계 편성
2002년 6월 18일 - 8시 20분부터 월드컵 축구 <대한민국 VS 이탈리아> 중계 편성
2002년 6월 21일 - 8시 20분부터 월드컵 축구 준준결승 <독일 VS 미국> 중계 편성
2002년 6월 25일 - 7시 45분부터 월드컵 축구 준결승전 <대한민국 VS 독일> 중계 편성
2002년 6월 26일 - 7시 45분부터 월드컵 축구 준결승전 <브라질 VS 튀르키예> 중계 편성
참고 사항

일일연속극 최초로 씨에이에이에 외주 제작을 맡긴 작품이다.
시청률이 저조하자 젊은 연기자들이 대부분 신인으로 꾸며졌던 점을 들어 배우진을 교체하기도 하였다.
당초 2002년 5월 종영할 예정이었으나 후속작 《결혼합시다》의 캐스팅 난항으로 인해 2개월 늘린 2002년 7월에 막을 내렸으며 따뜻한 어머니 역과 굴곡 많은 인생을 살아가는 여인 역을 주로 해 왔던 김영애와 섹시한 중년 여성의 분위기를 풍겨 온 이휘향이 푼수끼있는 동서지간으로 나와 이미지 변신을 시도했지만  중견 연기자들의 코믹 캐릭터 붐들이 드라마의 작품성이나 주제의 진지함보다는 코믹 연기라는 개인기에 비중을 둬 드라마의 완성도를 저하시켰다는 지적이 있었다.
저금통

저금통(貯金筒, 영어: piggy bank, money box 또는 penny bank)은 돈(주로 동전)을 모아서 저축(보관)하는 통이다. 옛날에는 돼지 모양의 자기나 질그릇으로 많이 만들었지만 최근에는 주로 플라스틱, 아크릴 같은 다양한 재료로 만든다.[출처 필요]
저금통에 돈을 넣기는 쉬워도 돈을 다시 빼려면 대개는 저금통을 깨거나 갈라서 열어야 하기 때문에 모으는 사람 스스로가 저금통에 든 돈을 언제 어떻게 사용할지를 잘 결정해야 한다.[출처 필요]
발견된 저금통 중 가장 오래된 것은 기원전 3세기 경 고대 그리스의 성전 유적지에서 발굴된 토지 저금통이다.
돼지 저금통

영어로 돼지 저금통을 'piggy bank'라 부르는데, 여기에는 처음부터 돼지(piggy)라는 의미가 있지 않았다. 중세 영어로 '피그(pygg)'는 그릇 같은 각종 가사 용품을 만드는 데 사용하는 찰흙의 한 종류를 가리키는 단어이다. 이런 피그(pygg) 찰흙으로 만든 부엌의 요리 항아리에 돈을 모았는데 이것을 'pygg jar'라고 불렀다. 18세기에 이르러 'pygg'라는 철자가 바뀌면서 'pygg jar'가 'pig bank'로 변화한 것이다. 다른 설도 있는데, 미국 캔자스주의 한 소년이 나병에 걸려 고생하는 가난한 이웃을 돕기 위해 3달러의 용돈으로 돼지를 사서 키워 모은 돈으로 이웃을 도왔다고 한다. 이러한 미담이 널리 알려져서 그 뜻을 기리고자 돼지 모양의 저금통을 만들었다는 것이다. 하지만 인도네시아 발리섬의 마자파힛 제국의 유적에서 14 ~ 15세기 경에 제작된 것으로 추정되는 돼지저금통이 발견되기도 했다.
노란색 돼지 저금통
분홍색 돼지 저금통
갈색 돼지 저금통
무늬 돼지 저금통
여러 종류의 저금통
빨간 돼지 저금통
초록 돼지 저금통
같이 보기

마네키네코
아이라시

아이라시 소방국
아이라시(일본어: 姶良市)는 일본 가고시마현의 중앙부에 있는 시이다. 가고시마시에 인접해 있어 베드타운으로서 발전하고 있다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1920  | 45,008 | —     |
|  1925  | 46,192 | +2.6% |
|  1930  | 48,069 | +4.1% |
|  1935  | 48,198 | +0.3% |
|  1940  | 46,749 | −3.0% |
|  1945  | 65,023 | +39.1% |
|  1950  | 65,252 | +0.4% |
|  1955  | 62,892 | −3.6% |
|  1960  | 57,292 | −8.9% |
|  1965  | 52,891 | −7.7% |
|  1970  | 51,608 | −2.4% |
|  1975  | 55,540 | +7.6% |
|  1980  | 62,992 | +13.4% |
|  1985  | 66,830 | +6.1% |
|  1990  | 68,789 | +2.9% |
|  1995  | 71,762 | +4.3% |
|  2000  | 73,640 | +2.6% |
|  2005  | 74,840 | +1.6% |
|  2010  | 74,817 | −0.0% |
|  2015  | 75,173 | +0.5% |
|  2020  | 76,348 | +1.6% |
Aira population statistics
지리

아이라 시는 가고시마현 중부의 남북 약 25km, 동서 약 24km의 범위에 펼쳐져있다. 남동쪽의 일부를 가고시마 만에 접하고 있다. 가고시마 만에 접한 지역에서는 서쪽에서 오모이가와 강·벳푸 강·아미카케 강·히키야마 강의 4개의 하천이 흐르고 있고 이러한 강의 충적평야가 합쳐져 아이라 평야를 형성해 이 평야에 중심 시가지가 발달해 있다. 서쪽의 가고시마시로 통하는 해안이나 동쪽의 기리시마시와의 경계 부근의 해안은 자연 해안이 남아 있지만 그 외에는 매립으로 형성된 인공 해안이다. 벳푸 강은 옛 가모 정의 중심부였던 지역까지 고도가 낮은 평탄한 토지를 형성하고 있고 이 유역에 정비된 논지대가 펼쳐져 있다. 시의 북부는 호쿠사쓰 화산군에 속하는 산이 늘어선 지형으로 북서쪽의 사쓰마센다이시와의 경계가 거의 센다이 강 유역의 분수계를 이루고 있다. 이러한 산의 사이에는 벳푸 강의 지류가 흐르고 있고 이것을 따라서 몇 개의 취락이 발달해 있다. 북동쪽의 기리시마 시와의 사이에는 주산즈카바루(十三塚原)로 불리는 대지가 이어지는 지형으로 아가케 강이나 히키야마 강의 지류가 기리시마 시측으로부터 흘러들고 있다. 남서측의 가고시마 시와의 경계는 고도가 500m전후인 무레가오카 연산이 있고 아이라 시의 평야부 및 해안선에서 급격히 낮아진다. 무레가오카 연산의 북쪽으로 오모이가와 강이 가고시마 시쪽으로 흘러들어 비교적 고도가 낮은 토지가 가고시마 시에 합병한 옛 요시다 정의 중심부까지 이어진다.
시의 면적의 약 65%를 산림이 차지하고 있다. 중부 평야 지대는 정비된 논이 있고 또 북동쪽의 기리시마 시와 경계를 접하는 대지 위는 밭농사 지대가 되어 있다.
지리 > 기후

연평균 기온은 약 17도, 연 강수량은 약 2,200 mm정도이고 강수량의 대부분이 6월부터 9월까지 집중한다. 여름부터 가을에 걸쳐 태풍이 내습하는 일이 많다. 또 시의 남쪽 20km 정도 되는 곳에 사쿠라지마 섬이 있어 화산 활동시에 북쪽 방향으로 바람이 불면 화산재가 내리는 일이 있다.
| Aira, Kagoshima의 기후> 월 | Aira, Kagoshima의 기후> 1월 | Aira, Kagoshima의 기후> 2월 | Aira, Kagoshima의 기후> 3월 | Aira, Kagoshima의 기후> 4월 | Aira, Kagoshima의 기후> 5월 | Aira, Kagoshima의 기후> 6월 | Aira, Kagoshima의 기후> 7월 | Aira, Kagoshima의 기후> 8월 | Aira, Kagoshima의 기후> 9월 | Aira, Kagoshima의 기후> 10월 | Aira, Kagoshima의 기후> 11월 | Aira, Kagoshima의 기후> 12월 | Aira, Kagoshima의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 5.7 (42.3) | 8.1 (46.6) | 9.0 (48.2) | 14.0 (57.2) | 19.4 (66.9) | 24.4 (75.9) | 29.0 (84.2) | 29.1 (84.4) | 25.7 (78.3) | 21.2 (70.2) | 13.7 (56.7) | 8.3 (46.9) | 17.3 (63.2) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 115.0 (4.53) | 183.5 (7.22) | 145.5 (5.73) | 263.5 (10.37) | 209.0 (8.23) | 427.0 (16.81) | 460.0 (18.11) | 222.5 (8.76) | 133.5 (5.26) | — | 107.5 (4.23) | 58.5 (2.30) | — |
출처: 気象観測
지리 > 인접한 자치체

가고시마시
기리시마시
사쓰마센다이시
역사

2010년 3월 23일 - 아이라군 가모정·아이라정·가지키정이 합병해 성립한 시이다.
교통 > 철도

규슈 여객철도 닛포 본선
교통 > 도로

규슈 자동차도・히가시큐슈 자동차도
국도 10호선
같이 보기

아이라 칼데라
오트로코비체

오트로코비체
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오트로코비체의 위치
오트로코비체(체코어: Otrokovice, 독일어: Otrokowitz 오트로코비츠[*])는 체코 즐린 주에 위치한 도시로 면적은 19.61km2, 높이는 190m, 인구는 18,748명(2006년 기준), 인구 밀도는 956명/km2이다.
시기
시 문장
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1869 | 1,351 | —     |
| 1880 | 1,489 | +10.2% |
| 1890 | 1,545 | +3.8% |
| 1900 | 1,629 | +5.4% |
| 1910 | 1,752 | +7.6% |
| 1921 | 1,927 | +10.0% |
| 1930 | 2,645 | +37.3% |
| 1950 | 8,929 | +237.6% |
| 1961 | 10,486 | +17.4% |
| 1970 | 11,925 | +13.7% |
| 1980 | 18,082 | +51.6% |
| 1991 | 20,267 | +12.1% |
| 2001 | 19,261 | −5.0% |
| 2011 | 18,343 | −4.8% |
| 2021 | 17,131 | −6.6% |
출처: Censuses
분고오노시

분고오노시(일본어: 豊後大野市)는 일본 오이타현 남부에 있는 시이다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1960  | 74,803 | —     |
|  1965  | 65,943 | −11.8% |
|  1970  | 58,312 | −11.6% |
|  1975  | 53,513 | −8.2% |
|  1980  | 51,975 | −2.9% |
|  1985  | 50,011 | −3.8% |
|  1990  | 47,034 | −6.0% |
|  1995  | 45,191 | −3.9% |
|  2000  | 43,371 | −4.0% |
|  2005  | 41,548 | −4.2% |
|  2010  | 39,459 | −5.0% |
|  2015  | 36,584 | −7.3% |
|  2020  | 33,695 | −7.9% |
Bungo-Ōno population statistics
지리

오이타 현 남부에 위치하면서 오이타시의 남쪽으로 인접하고 있고 시 중심부(옛 미에 정)는 오이타 시의 중심부에서 남쪽으로 약 35km 떨어져 있다. 시역 남쪽은 미야자키현과 경계를 이루고 있다. 옛 미에 정의 중심부를 제외하고는 시역의 대부분은 구릉과 산림이며 미야자키 현과의 경계에는 규슈 산지를 형성해 소보 산이나 가타무키 산이 있다.
최근에 시내 중심부에서는 오이타 시의 베드타운으로서 인구 증가가 현저하며 현내 굴지의 인구 증가율을 자랑한다. 그 영향으로 미에 지구에는 신흥 주택지가 조성되었고 국도 326호선을 따라 로드사이드 점포가 나란히 서 있으며 대형 상업 시설이나 쇼핑 센터 등이 건설되고 있다. 서쪽으로 인접하는 다케타시와 함께 호히 지구(오쿠분고)로도 불리며 연안부의 현 남쪽 지방과는 구별되는 경우가 있다.
지리 > 기후

지형은 분지에 가까운 지형이다. 그 때문에 여름에는 히타시·다케타시·구스군 구스정과 함께 일 최고기온 35°C이상의 무더위가 오는 날이 많다. 겨울의 추위는 서쪽으로 인접하는 다케타 시보다 약하고 영하로 떨어지는 일은 적으며 비교적 온난하다.
| 분고오노시 이누카이마치의 기후> 월 | 분고오노시 이누카이마치의 기후> 1월 | 분고오노시 이누카이마치의 기후> 2월 | 분고오노시 이누카이마치의 기후> 3월 | 분고오노시 이누카이마치의 기후> 4월 | 분고오노시 이누카이마치의 기후> 5월 | 분고오노시 이누카이마치의 기후> 6월 | 분고오노시 이누카이마치의 기후> 7월 | 분고오노시 이누카이마치의 기후> 8월 | 분고오노시 이누카이마치의 기후> 9월 | 분고오노시 이누카이마치의 기후> 10월 | 분고오노시 이누카이마치의 기후> 11월 | 분고오노시 이누카이마치의 기후> 12월 | 분고오노시 이누카이마치의 기후> 연간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 21.5 (70.7) | 24.3 (75.7) | 28.5 (83.3) | 31.6 (88.9) | 36.1 (97.0) | 35.4 (95.7) | 39.0 (102.2) | 38.7 (101.7) | 36.3 (97.3) | 32.2 (90.0) | 29.9 (85.8) | 23.7 (74.7) | 39.0 (102.2) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 10.6 (51.1) | 11.9 (53.4) | 15.4 (59.7) | 20.9 (69.6) | 25.1 (77.2) | 27.1 (80.8) | 31.4 (88.5) | 32.4 (90.3) | 28.4 (83.1) | 23.3 (73.9) | 17.9 (64.2) | 12.6 (54.7) | 21.4 (70.5) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 4.5 (40.1) | 5.5 (41.9) | 8.9 (48.0) | 13.9 (57.0) | 18.5 (65.3) | 21.8 (71.2) | 25.8 (78.4) | 26.4 (79.5) | 22.7 (72.9) | 17.2 (63.0) | 11.6 (52.9) | 6.4 (43.5) | 15.3 (59.5) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −0.6 (30.9) | 0.1 (32.2) | 3.2 (37.8) | 7.8 (46.0) | 12.8 (55.0) | 17.7 (63.9) | 21.9 (71.4) | 22.3 (72.1) | 18.7 (65.7) | 12.4 (54.3) | 6.4 (43.5) | 1.3 (34.3) | 10.3 (50.6) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −8.1 (17.4) | −8.5 (16.7) | −6.6 (20.1) | −2.5 (27.5) | 1.0 (33.8) | 8.1 (46.6) | 13.2 (55.8) | 15.4 (59.7) | 6.3 (43.3) | 0.6 (33.1) | −2.9 (26.8) | −7.5 (18.5) | −8.5 (16.7) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 47.6 (1.87) | 63.2 (2.49) | 98.3 (3.87) | 112.8 (4.44) | 131.9 (5.19) | 325.7 (12.82) | 287.1 (11.30) | 204.8 (8.06) | 271.6 (10.69) | 132.3 (5.21) | 69.6 (2.74) | 46.9 (1.85) | 1,791.8 (70.54) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 5.4 | 7.1 | 9.9 | 9.4 | 9.3 | 14.6 | 12.4 | 10.9 | 10.9 | 7.2 | 6.9 | 5.2 | 109.2 |
| 평균 월간 일조시간 | 156.3 | 150.7 | 172.9 | 187.1 | 187.2 | 125.9 | 175.4 | 197.8 | 150.9 | 167.5 | 152.2 | 157.5 | 1,981.6 |
출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1977년~현재)
지리 > 인접한 자치체

오이타 현
오이타시
사이키시
우스키시
다케타시
미야자키현
니시우스키군 다카치호정·히노카게정
역사

2005년 3월 31일 - 오노 군 5정 2촌(미에 정, 기요카와 촌, 오가타 정, 아사지 정, 오노 정, 지토세 촌, 이누카이 정)이 합병해 분고오노 시가 성립하였다.
교통 > 철도

규슈 여객철도 호히 본선
교통 > 도로

국도 10호선
국도 57호선
국도 326호선
국도 442호선
국도 502호선
자매 도시 > 일본 국내

도쿄도 다이토구(1987년 12월 10일)
자매 도시 > 해외

중국 후베이성 징저우 시 징저우 구(1994년 9월 26일)
대한민국 부산광역시 기장군 장안읍(2003년 9월 19일)
대한민국 전북특별자치도 익산시(2005년 8월 22일)
그녀에게 잠들다

| 그녀에게 잠들다 Sunk Into Her |
| --- | --- |
감독: 박성일
각본: 이영실
제작: 필름지
배급사: CJ엔터테인먼트
개봉일:  2001년 3월 17일 (2001-03-17) 
시간: 100분
국가:  대한민국
언어: 한국어
그녀에게 잠들다는 2001년 공개된 대한민국의 영화이다.
배역

김태연 : 수빈 역
이주현 : 재모 역
권민중 : 영희 역
서승준 : 태식 역
양재성 : 정씨 역
방은희 : 정씨 부인 역
김가현 : 정씨 아기 역
조혜미 : 정씨 아기 역
최종원 : 선주 역
정형기 : 음반사 부장 역
이재원 : 남자 손님 역
하주영 : 음반사 부장 역
양소민 : 수빈 동생 역
이용희 : 남자 손님 역
주효만 : 쌍둥이 어부 1 역
정성갑 : 쌍둥이 어부 2 역
최경준 : 노어부 역
송광수 : 의사 역
송하륜 : 음반사 여직원 역
이도협 : 음반사 직원 1 역
김찬우 : 음반사 직원 2 역
이수아 : 음반사 직원 3 역
장덕근 : 남자 간호사 1 역
김병우 : 남자 간호사 2 역
이근욱 : 남자 간호사 3 역
윤이 jazz 밴드 : 밴드 역
박인천 : 피팬더 역
김윤정 : 정희 역
김정은
장정국
유진아
원재영
같이 보기

베티 블루
자레드 길만

| 자레드 길만 Jared Gilman |
| --- | --- |
출생: 1998년 12월 28일 뉴저지주
성별: 남성
국적: 미국
직업: 배우, 영화배우
자레드 길만(Jared Gilman, 1998년 12월 28일 ~ )은 미국의 배우, 영화배우이다.
뉴저지주에서 태어났다.
영화

패터슨 (2016년) - 남학생 역
더 프로 (2014년)
투-비트 왈츠 (2014년) - 버니 역
노 레팅 고 (2014년)
엘사 앤 프레드 (2014년) - 미카엘 역
문라이즈 킹덤 (2012년) - 샘 역
펄 사건

워싱턴 D.C. 알렉산드리아 VA에 세워진 에드먼슨 자매의 동상
펄 사건(영어: Pearl incident)은 1848년 일어난 미국 사상 최대 규모의 비폭력 노예 탈출 시도 사건이다. 1848년 4월 15일 워싱턴 D.C.의 노예 77명은 스쿠너 《펄 호》를 타고 탈출하려고 하였다. 탈출 계획은 포토맥 강을 따라 체서피크 만 북쪽으로 향한 뒤 델라웨어강을 타고 자유주인 뉴저지주에 가려는 것이었다. 탈출 계획에는 백인과 자유인 신분의 흑인도 관여하였으나 흑인 노예들이 더 많았다. 미국의 네번째 대통령이었던 제임스 매디슨의 노예였다가 자유인이 된 폴 제닝스도 탈출 계획을 도왔다.
남성과 여성, 아이들로 이루어진 노예들의 탈출은 배가 역풍을 맞아 늦어졌고, 이틀 후 체서피크만의 포인트 룩아웃 근처에서 무장 증기선을 탄 추적자들에게 붙잡혔다. 노예들의 주인은 탈출 시도에 대한 처벌로 이들 대부분을 미국 남부의 플랜트 농업 지역인 디프사우스 지역으로 팔아버렸다. 탈출을 시도한 노예들 가운데 에드먼슨 자매(메리 에드먼슨과 에밀리 에드먼슨)는 뉴욕 블루클린의 회중 교회 성직자이자 노예 폐지론자였던 헨리 와드 비처(Henry Ward Beecher)가 모은 기금으로 자유를 얻을 수 있었다.
펄 호가 노예들을 싣고 워싱턴에 도착하자 노예제 찬성자들에 의한 폭동이 일어났다. 이들은 노예 폐지론자들을 습격하고 폭력을 휘둘렀다. 경찰이 순찰을 강화했지만 폭동을 일으켰다는 이유로 구속된 사람은 없었다. 탈출 시도 이후 미국 하원은 노예제를 놓고 격론을 벌였으며 그 결과 미주리 타협선(북위 36도 30분) 이북에서 노예 거래를 금지하는 1850년 타협이 이루어지게 되었다. 펄 사건은 해리엇 비처 스토가 1852년 출간한 《톰 아저씨의 오두막》쓰는데 영감을 주었다.
노예 탈출을 도운 혐의로 선장인 데니얼 드레이튼을 비롯한 세 명의 백인이 법정에 세워졌고 징역형에 쳐해졌다. 4년 뒤 당시 대통령밀러드 필모어는 이들을 사면하였다.
삼위일체적 보편주의

신곡을 삽화로 보여주는 귀스타브 도레의 가장 높은 천국
삼위일체적 보편주의 (Trinitarian Universalism)는 모든 사람이 구원을 받게된다고 믿는 보편화해의 변종이다. 유니테리안 보편주의와 대조적으로 삼위일체를 믿는 기독교 주장이다. 감리교 목사인 존 머레이와 관련이 있으며, 보스톤의 폴 딘 목사 그리고 뉴욕의 에드워드 미첼이 있다.
보편주의를 지지하기 위해 인용된 성경구절

Romans 5:12–20
1 Corinthians 15:20–28
2 Corinthians 5:18–21
Colossians 1:15–23
Philippians 2:9–11
1 Timothy 2:3–6
1 Timothy 4:10
같이 보기

만물회복설
기독교 보편주의
지옥에 대한 기독교 적 견해
지옥의 문제
보편 화해
올 세상
다닐 포민

다닐 드미트리예비치 포민(러시아어: Дании́л Дми́триевич Фоми́н, 1997년 3월 2일 ~ )은 디나모 모스크바와 러시아 국가대표팀에서 수비형 미드필더로 활약하는 러시아의 프로 축구 선수이다.
구단 경력 > 크라스노다르

포민은 2014년 10월 7일, 아르마비르와의 경기에서 크라스노다르-2 소속으로 러시아 세컨드 리그에 데뷔했다. 그는 2016년 9월 21일, 스파르타크 날치크와의 러시아 컵 경기에서 크라스노다르의 주전 선수로 데뷔했다.
구단 경력 > 우파

2019년 6월 26일, 포민은 FC 우파와 계약을 체결했다. 그는 2019년 7월 14일, 우랄 예카테린부르크와의 경기에서 러시아 프리미어리그 데뷔 전을 치렀고, 데뷔 전에서 2-3으로 패한 경기에서 골을 넣었다.
구단 경력 > 디나모 모스크바

2020년 8월 3일, 포민은 디나모 모스크바와 5년 계약을 체결했다.
2022년 5월 29일, 포민은 스파르타크 모스크바와의 2022년 러시아 컵 결승전에서 페널티킥을 추가 시간에 놓쳤는데, 이는 점수를 동점으로 만들었을 것이다. 그 전에 그는 자신의 커리어에서 23번 연속 페널티킥 시도를 성공시켰고, 전체 26번 중 25번을 성공시켰다.
2024년 9월 10일, 포민은 디나모와의 계약을 2029년으로 연장했다.
국가대표팀 경력

그는 2019년 11월, 벨기에와 산마리노와의 UEFA 유로 2020 예선 경기에서 처음으로 러시아 국가대표팀에 소집되었다. 그는 2020년 10월 11일, 튀르키예를 상대로 한 UEFA 네이션스리그 경기에서 데뷔 전을 치렀다.
2021년 5월 11일, 그는 UEFA 유로 2020 예비 연장 30인 명단에 포함되었다. 2021년 6월 2일, 그는 최종 명단에 포함되었다. 그는 러시아가 조별 리그에서 탈락하면서 어떤 경기에도 출전하지 못했다.
프리스타일 BMX

프리스타일 BMX는 BMX 자전거를 타고 달리는 자전거 모터 크로스 스턴트이다. 스트리트(Street), 파크(Park), 수직(vert), 트레일(Trails), 평지(Flatland)로 구분된 5개 종목으로 구성되어있으며, BMX 레이싱로부터 파생된 극한 스포츠이다. 2017년 6월에서 국제 올림픽위원회가 2020년 하계 올림픽부터 프리스타일 BMX를 올림픽 정식 종목 중에 하나로 추가할 것이라고 밝혔다.
팀 놀 선수가 BMX 자전거를 타고 경기에 임하고 있는 모습
초기

프리스타일 BMX에 대한 최초의 사진 자료는 데빈과 토드 뱅크가 1974년에 캘리포니아 웨스트 로스앤젤레스에 있는 한 집에 직접 만든 8피트 높이의 스케이트보드 경사로에서 BMX 자전거를 타는 것을 보여준다. 이것은 BMX 램프 라이딩의 시초가 되었다. 데빈과 뱅크는 거리와 공중에서 연석에서 뛰어내림으로써 360도 자유형 회전 트릭을 하는 것으로 기록되었다. 이후 스케이트보더 매거진(Skateboarder Magazine)은 1975년에 빈 집 수영장에서 자전거를 탄 아이들의 사진을 게재했다. 1975년에 아이들은 캘리포니아 에스콘디도 샌디에이고의 콘크리트 저수지 수로에서 자전거를 타기 시작했다. 1976년 데빈과 토드 뱅그는 카슨 캘리포니아의 런 웨이 스케이트 보드장에서 BMX 자전거를 타기 시작했다. 그리고 1976년에는 캘리포니아 칼즈배드의 칼스배드 스케이트파크에서 자전거를 타는 사람들도 생겨났다. 밥 하로와 존 스완겐은 1976년 후반 캘리포니아 샌디에이고의 콘크리트 스케이트파크인 스케이트 보드 천국에서 BMX 자전거를 탔다. 나중에 그들은 평평한 거리에서 새로운 자전거 트릭을 만들어 스케이트 파크를 넘어 프리스타일로 이를 변형시켰다. 1977년 가을, 밥 하로는 BMX 액션 잡지의 스태프 아티스트로 고용되어 잡지 발행인 밥 오스본의 아들인 RL 오스본과 친구가 되었다. 하로와 RL은 종종 자유 시간에 프리스타일 BMX 동작들을 연습했다.
BMX 액션 잡지는 1979년 1/2월호에 밥 하로가 "록 워크"를 하는 모습을 보여주는 첫 번째 프리스타일 BMX 관련 기사를 게시했다.
BMX 자전거 라이더들은 1979년 유타주 솔레이크시티의 록키 마운틴 서프 스케이트 파크에서 열린 스케이트 대회에서 데모 프리스타일 쇼를 선보이기도 했다.
Super Style II BMX Trick Team이 알려진 후, 조직화된 다른 트릭 팀들이 설립되어 BXM은 빠르게 유명해졌다. 여러 BMX 제조사가 후원하는 프리스타일 BXM 팀이 미국을 순회하고 있었지만, 그들은 프리스타일 BXM 자체가 아니라 BMX의 스포츠 전체를 홍보하고 있었다.
미국 프리스타일 협회 (AFA)는 1982년 밥 모랄레스(Bob Morales)가 설립한 최초의 BMX 프리스타일 관리 기구이다.
밥 오스본(Bob Osborn)은 프리스타일 BMX만을 전문으로 다루는 분기별 잡지를 창간했다. 이후 1984년 여름, Freestylin' Magazine 이 데뷔했고, BMX 세계는 갑자기 스포츠의 엄청난 잠재력을 알아차렸다. 제조업체는 새로운 프리스타일 자전거, 부품 및 액세서리를 개발하기 위해 도면 보드로 서둘러 갔고 후원할 재능 있는 라이더를 찾기 시작했다. 자전거 가게에서 프리스타일 제품을 구입하기 시작했다. AFA는 조직화된 평지 및 쿼터 파이프 대회를 개최하기 시작했다.
인기의 정점과 쇠퇴

1980년부터 1987년까지 프리스타일 BMX는 인기가 높아져 1987년에 인기가 정점에 이르렀다. 이 기간 동안 스포츠는 프리스타일을 위해 엄격하게 설계된 새로운 자전거 모델, 구성 요소 및 액세서리의 출시로 발전했다. 예를 들어, 제조업체 Haro사는 매년 화려한 그래픽 색상, 새로운 모양 및 새로운 프레임 디자인으로 Haro FST, Sport 및 Master를 출시했다.
1990년대 초, 프리스타일 BXM들의 상업적인 인기가 떨어졌다. 그 후 많은 대기업들이 이에 대한 투자를 줄이거나 종료했다. 이러한 경제 환경에서 새로운 라이더 소유 회사 및 이니셔티브의 커뮤니티는 자신의 필요와 관심에 따라 스포츠를 재정의하기 시작했으며, 의류 회사 및 재료 회사와 함께 현재 업계에서 크게 새로운 선두 주자가 될 수 있는 길을 열었다. 이 쇠퇴와 독립적으로 주도되는 산업으로부터의 스포츠 발전은 BMX 비디오인 Ride On (Eddie Roman 감독)의 소개에서 특히 언급되었다.
실습 분야

프리스타일 BMX 라이더는 여러가지로 구분된 여러 종목에 참가한다. 다른 형태의 자유형 라이딩과 마찬가지로 특정 규칙은 없다. 단, 스타일/미학, 기술 및 창의성이 강조된다.
실습 분야 > 거리 부분

스트리트 라이더는 도시와 공공 장소를 이용하여 트릭을 수행한다. 이러한 트릭은 연석, 난간, 계단, 선반, 은행 및 기타 장애물에서 수행할 수 있다. 라이더는 종종 자신의 도시 환경에 의존하기 때문에 스트리트 라이더의 스타일은 다양하다. BMX 거리는 1980년대 후반에 점점 더 정의되는 분야로 유명해졌다.
현대 BMX에서는 거리 장애물에 대한 기술적인 트릭의 발전으로 인해 이 종목이 다른 자유형 종목과 더 분리되었다. 거리 라이딩을 목표로 하는 BMX 자전거는 일반적으로 더 가파른 각도와 더 짧은 휠베이스를 가지고 있어 쉽게 조작할 수 있다는 장점이 있지만 경사로 및 흙길 라이딩과 관련된 더 높은 속도에서는 덜 안정적인 것이 단점이다.
스트리트 BMX 내에는 소수의 대회가 있지만 대부분의 전문 스트리트 라이더는 스폰서 대신, 유튜브 활동에 전념한다. 오직 소수의 라이더만이 두 가지 모두에 집중하는 경향이 있으며, 경쟁 코스와 기업의 후원은 많은 라이더가 스트리트 라이딩의 핵심으로 생각하지 않는다. 대회와 유튜브 부분에서 모두 성공한 라이더중 한명은 개럿 레이놀즈이다. 개럿은 13개의 X Games 메달과 Ride BMX Nora Cup Awards에서 올해의 비디오 부문 및 올해의 스트리트 라이더를 수상했으며 지금까지 최고의 BMX 스트리트 라이더 중 한 명이다.
실습 분야 > 공원 부분

공원 부분은 주로 라이딩 보울 전환 또는 램프 점프에 중점을 둔 독점적으로 라이딩하는 스케이트 파크의 BMX 분야를 나타낸다.
스케이트 파크는 스케이트 보더, 인라인 스케이터 및 자유형 스쿠터 라이더뿐만 아니라 BMX 라이더도 이 파크를 사용한다. 스케이트 파크 자체는 나무, 콘크리트 또는 금속으로 제작되어 있다. 자전거 주행의 스타일은 공원 스타일에 따라 다르다. 나무에서는 흐르는 듯한 스타일에 더 적합하며, 라이더는 틈을 찾고 코핑에서 최고의 공기를 얻는 것을 목표로 한다. 반면에 콘크리트 공원은 일반적으로 그릇과 수영장을 포함하는 경향이 있다. 그러나 라이더가 두 유형의 공원에서 두 가지 스타일을 병합하는 것이 드문 일은 아니다.
콘크리트 공원은 일반적으로 수년간의 외부의 노출을 견딜 수 있도록 실외에 건설된다. 콘크리트 공원은 또한 목재 공원과 비교하여 영구적이고 저렴한 특성으로 인해 종종 공적 자금 지원을 받아 만들어진다. 목재로 만든 공원은 상업용 스케이트장에서 인기가 있지만 목재가 시간이 지남에 따라 분해되기 시작하거나 광범위한 사용으로 인해 기능이 손상될 수 있기 때문에 유지 관리가 더 어렵다. 따라서 나무 공원은 종종 콘크리트보다 안전한 것으로 간주되기도 한다. 충격 시 나무 표면이 비탄력적인 콘크리트와 달리 약간 휘어지기 때문이다. BMX 사용을 염두에 두고 설계된 공원에는 일반적으로 콘크리트 또는 수영장 코핑보다 손상되기 쉬운 측면이 있기에 강철 코핑이 있다.
X Games는 일반적으로 프로그레시브 트릭과 큰 점프에 중점을 두고 있고, Vans BMX Pro Cup과 같은 다른 대회는 볼 스타일 코스에서 흐름과 스타일리시한 라이딩에 더 중점을 두는 등 BMX Park 분야에 초점을 맞춘 여러 대회가 있다.
2017년 6월, 올림픽 위원회는 BMX 프리스타일 공원 부분이 2020년 도쿄 올림픽에 정식 종목으로 포함될 것이라고 발표했다.
실습 분야 > 수직 램프 부분

Vert는 서로 마주보고 있는 두 개의 쿼터 파이프로 구성된 하프 파이프에서 수행되는 프리스타일 BMX 훈련이다. (미니 램프와 비슷하지만 높이가 약 10-15피트(약 2.5-3.5미터)) 경쟁에서 사용된 가장 큰 에어 램프는 27 피트 (8.2 m)의 높이의 에어 램프다. 코핑은 버턴의 가장자리에 있는 둥근 금속 튜브로, 프리스타일 BMX 라이더가 버턴의 가장자리에서 갈고 멈추는 데 도움이 된다.
실습 분야 > 트레일 부분

트레일은 심하게 압축 된 흙으로 만든 점프로 이어지는 경로다. 동일한 경로 또는 "라인"에서의 점프는 4팩, 6팩 또는 8팩과 같이 각각 2, 3개 또는 4개의 점프가 있는 것을 팩이라고 한다. 더트 점프는 립(lip)이라고 하는 가파른 도약과 약간 덜 가파른 착지로 구성된다. 립과 랜딩은 일반적으로 간격으로 나누어진 별도의 마운드로 만들어진다. 간격은 립의 맨 위 부분에서 수평으로 계단 모양의 먼 쪽 맨 위 부분까지 측정된다. 간격은 일반적으로 불과 2피트에서 20피트 이상이다. 적당한 간격은 약 12피트 정도이다.
트레일 라이딩은 때때로 "더트 점프" 라고도 한다. 대부분의 트레일 라이더는 "더트 점프"와 "트레일"의 스타일과 흐름에 미묘한 차이가 있다고 주장한다. 트레일 라이더는 다른 스타일리시한 트릭을 수행하면서 한 점프에서 다음 점프로 흐르는 부드러운 스타일에 더 집중하는 반면, 더트 점퍼는 더 크고 덜 흐름 지향적인 점프에서 할 수 있는 가장 미친 트릭을 수행하려고 하는 경향이 있다.
트레일 라이더는 일반적으로 앞 브레이크를 사용하지 않고 일반적으로 로터(자이로)를 사용하여 바스핀을 쉽게 하기 위해 바를 풀기 위해 반대 방향으로 바를 돌릴 필요가 없기 때문에 뒷 브레이크만 사용한다. 트레일에서 하기 힘든 일. 일반적으로 트레일/더트 점프 자전거는 다른 BMX 자전거보다 휠베이스 (자전거 프레임)가 더 길어 공중에서의 안정성을 돕는다.
실습 분야 > 평평한 땅 부분

Flatland BMX는 나머지 자유형 BMX에서 약간 떨어진 위치를 차지한다. 위의 분야를 타는 사람들은 일반적으로 다른 분야 중 적어도 하나에 참여하지만 플랫랜더는 플랫랜드만 타는 경향이 있다. 그들은 종종 매우 헌신적이며 기술을 완성하는 데 하루에 몇 시간을 보낸다.
평지는 또한 사용된 지형이 매끄럽고 평평한 표면(예: 아스팔트 주차장, 농구 코트 등)이라는 점에서 다른 지역과 다르다). 트릭은 다양한 신체 및 자전거 자세에서 회전하고 균형을 잡아서 수행된다. 라이더는 거의 항상 널링 알루미늄 못을 사용하여 자전거를 낯선 위치로 조작한다.
평지 자전거는 일반적으로 다른 자유형 자전거보다 축거가 짧다. 플랫랜드 바이크는 더트 점프 바이크 및 프리스타일 바이크와 한 가지 면에서 다르다. 평지에서 타는 사람들이 종종 프레임 위에 서 있기 때문에 프레임이 더 강하게 강화되는 경우가 많다. 이 더 짧은 휠베이스는 자전거를 회전시키거나 한 바퀴에 자전거를 배치하는 데 더 적은 노력을 필요로 한다. 평지 랜더가 평지에서만 타는 주된 이유 중 하나는 경사로, 비포장 도로 및 거리에서 더 짧은 자전거의 안정성이 감소하기 때문이다.
평지 자전거는 개방된 공간에 있기 때문에 다양한 옵션을 흔히 볼 수 있다. 평지 자전거의 가장 통일된 특징은 각 바퀴 축 끝에 하나씩 4개의 못을 사용한다는 것이다. 평지 라이더는 스타일 선호도에 따라 앞 브레이크, 뒤 브레이크, 양쪽 브레이크 또는 전혀 브레이크를 사용하지 않는 것을 선택한다.
같이 보기

BMX
사이클링
2020년 하계 올림픽
프리스타일 BMX와 관련된 영상
수직 램프의 모습
인디애나의 BMX 트레일 세트에서 갓 마주한 흙 점프.
BMX Flatland 라이더 Caleb Rider 산타 모니카 해변
아미노페니실린

아미노페니실린의 일반적 구조
암피실린
아미노페니실린(aminopenicillins)은 페니실린 계열 항생제들의 한 종류로, 벤질페니실린의 2-아미노 유도체인 암피실린의 구조유사체이다. 다른 베타-락탐 계열 항생제와 마찬가지로 베타-락탐 고리를 가지고 있으며 베타-락탐 고리가 항균 활성에 중요한 역할을 한다.
아미노페니실린은 양전하를 띠는 아미노기가 특징으로, 이 아미노기 덕에 세균의 포린 통로로 더 잘 흡수된다. 그러나 세균의 베타-락타메이스로 인한 항생제 내성을 극복하지는 못한다. 암피실린, 아목시실린, 바캄피실린이 아미노페니실린에 속한다.
같이 보기

광범위 페니실린
카복시페니실린
베타-락타메이스 억제제
고장 모드 및 영향 분석

고장 모드 및 영향 분석 단계의 예가 포함된 그래프
고장 모드 및 영향 분석(Failure mode and effects analysis, FMEA) 또는 고장 형태 영향 분석은 시스템의 잠재적 고장 모드와 그 원인 및 영향을 식별하기 위해 가능한 한 많은 구성 요소, 어셈블리 및 하위 시스템을 검토하는 프로세스이다. 각 구성요소에 대해 고장 모드와 시스템의 나머지 부분에 대한 결과 영향이 특정 FMEA 워크시트에 기록된다. 이러한 워크시트에는 다양한 변형이 있다. FMEA는 정성적 분석일 수 있지만 수학적 고장률 모델이 통계적 고장 모드 비율 데이터베이스와 결합되면 정량적 기반으로 적용될 수 있다. 이는 고장 분석을 위한 최초의 고도로 구조화되고 체계적인 기술 중 하나였다. 이는 1950년대 후반 신뢰성 엔지니어들이 군용 시스템의 오작동으로 인해 발생할 수 있는 문제를 연구하기 위해 개발되었다. FMEA는 시스템 신뢰성 연구의 첫 번째 단계인 경우가 많다.
FMEA 분석에는 다음과 같은 몇 가지 유형이 있다.
기능
설계
프로세스
때로는 FMEA가 FMECA(고장 모드, 영향 및 중요도 분석)로 확장되어 중요도 분석도 수행됨을 나타낸다.
FMEA는 귀납적 추론(순방향 논리) 단일 고장점 분석으로 신뢰성 엔지니어링, 안전 엔지니어링, 품질 엔지니어링의 핵심 작업이다.
성공적인 FMEA 활동은 유사한 제품 및 프로세스에 대한 경험이나 일반적인 고장 논리 물리학을 기반으로 잠재적인 고장 모드를 식별하는 데 도움이 된다. 이는 제품 수명주기의 다양한 단계에서 개발 및 제조 산업에서 널리 사용된다. 효과 분석은 다양한 시스템 수준에서 이러한 고장의 결과를 연구하는 것을 의미한다.
기능적 FMEA 또는 부분(하드웨어) FMEA 모두에 대해 모든 시스템 수준에서 올바른 오류 모드를 결정하기 위한 입력으로 기능 분석이 필요하다. FMEA는 고장 모드나 영향 심각도 감소, 또는 고장률 감소 또는 둘 다를 기반으로 위험 감소를 위한 완화를 구성하는 데 사용된다. FMEA는 원칙적으로 전체 유도(순방향 논리) 분석이지만 오류 메커니즘을 이해해야만 오류 확률을 추정하거나 줄일 수 있다. 따라서 FMEA에는 확인된(근본) 원인을 제거하여 발생 가능성을 줄이기 위해 고장 원인에 대한 정보(연역적 분석)를 포함할 수 있다.
같이 보기

DRBFM
FMECA
고장률
결함수 해석
HACCP
고가용성
신뢰성 공학
리스크 평가제도
다구치 방법
어우연

어우연(1967년 1월 31일~)은 대한민국의 알파인 스키 선수로, 1984년 동계 올림픽에 참가했다.
난코쿠시

난코쿠시(일본어: 南国市)은 일본 고치현의 시이다.
고치 현의 중동부에 위치하고 현청 소재지인 고치시의 동쪽으로 인접한다. 시의 중심지는 고멘(後免)으로 여기에 시청 등 행정 시설이나 상업 시설이 집중하고 있다. 고치 현에서는 두 번째로 인구가 많지만 도도부현 제2의 도시로서는 일본에서 가장 인구가 적다.
시코쿠 산지가 끝나고 고치 평야가 열리는 장소에 해당되어 고치 현의 하늘·육지의 관문이 되고 있다. 고치 공항이 있고 철도는 도사 선·도사 전철·도사쿠로시오 철도가 달린다. 또 도로로는 고치 자동차도가 달리고 북부 시코쿠 방면에서 국도 32호선 무로토 곶 방면에서의 국도 55호선, 도쿠시마 방면에서 국도 195호선이 만나는 교통의 요충지이다.
지리

북부는 시코쿠 산지의 남단에 위치해 산림을 이룬다. 또 남부는 고치 평야가 펼쳐져 태평양에 면한다. 고난시와의 경계로 모노베 강이 북쪽에서 남쪽으로 흘러 태평양으로 빠져나가고 있다. 또 고쿠분 강이나 노나카 겐잔의 신전개발에 의해서 만들어진 후나이리 강이 시의 중앙부를 동쪽에서 서쪽으로 흘러 고치시에서 우라도 만으로 흘러 들어가고 있다.
지리 > 인접한 자치체

고치시
가미시
고난시
나가오카군 모토야마정
도사군 도사정
역사

나라 시대의 741년에 이 곳에 고쿠분지가 건립되고 도사국 국부가 놓여 도사의 중심지가 되었다.
헤이안 시대의 930년에 기노 쓰라유키가 도사 고쿠슈로서 부임해 "도사 일기"를 저술한 것으로 유명하다.
센고쿠 시대에는 조소카베씨가 본거지로서 오코 성을 지어 조소카베 모토치카는 이곳을 시코쿠 통일의 발판으로 삼았다.
에도 시대 초기에 도사번 가로로서 활약한 노나카 겐잔에 의해서 신전 개발을 했다. 신전의 중심부에 상업권을 만들어 그 마을 만들기에 관련된 입식자에게는 연공·역무를 면제해 땅의 이름이 "고멘"(後免)으로 불리게 되었다.
1959년 10월 1일 - 나가오카 군 고멘 정·가초 촌·노다 촌·오코 촌, 가미 군 이와 촌의 5정촌이 합병해 시로 승격, 난고쿠 시가 되었다.
경제

임업과 제탄업이 번성하고 여기서 발전한 해운업이 중심이었다. 현재는 산업구조의 변화와 함께 하우스 농업이나 원예업에도 힘을 쓰고 있다.
교통 > 공항

고치 공항
교통 > 철도

시코쿠 여객철도 도산 선
도사쿠로시오 철도 아사 선
도사 전기 철도 고멘 선
교통 > 도로

고치 자동차도
국도 제32호선
국도 제55호선
국도 제195호선
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1960  | 41,798 | —     |
|  1965  | 41,237 | −1.3% |
|  1970  | 41,096 | −0.3% |
|  1975  | 42,832 | +4.2% |
|  1980  | 44,866 | +4.7% |
|  1985  | 47,554 | +6.0% |
|  1990  | 46,823 | −1.5% |
|  1995  | 48,192 | +2.9% |
|  2000  | 49,965 | +3.7% |
|  2005  | 50,758 | +1.6% |
|  2010  | 49,497 | −2.5% |
|  2015  | 47,982 | −3.1% |
|  2020  | 46,664 | −2.7% |
Nankoku population statistics
기후

| 난코쿠시 고멘초의 기후> 월 | 난코쿠시 고멘초의 기후> 1월 | 난코쿠시 고멘초의 기후> 2월 | 난코쿠시 고멘초의 기후> 3월 | 난코쿠시 고멘초의 기후> 4월 | 난코쿠시 고멘초의 기후> 5월 | 난코쿠시 고멘초의 기후> 6월 | 난코쿠시 고멘초의 기후> 7월 | 난코쿠시 고멘초의 기후> 8월 | 난코쿠시 고멘초의 기후> 9월 | 난코쿠시 고멘초의 기후> 10월 | 난코쿠시 고멘초의 기후> 11월 | 난코쿠시 고멘초의 기후> 12월 | 난코쿠시 고멘초의 기후> 연간 |
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| 역대 최고 기온 °C (°F) | 21.9 (71.4) | 23.0 (73.4) | 24.7 (76.5) | 28.4 (83.1) | 30.1 (86.2) | 32.9 (91.2) | 35.9 (96.6) | 36.9 (98.4) | 36.3 (97.3) | 30.9 (87.6) | 26.2 (79.2) | 22.8 (73.0) | 36.9 (98.4) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 11.5 (52.7) | 12.5 (54.5) | 15.5 (59.9) | 20.0 (68.0) | 23.9 (75.0) | 26.2 (79.2) | 29.9 (85.8) | 31.5 (88.7) | 28.9 (84.0) | 24.4 (75.9) | 19.0 (66.2) | 13.8 (56.8) | 21.4 (70.6) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 6.0 (42.8) | 7.1 (44.8) | 10.5 (50.9) | 15.2 (59.4) | 19.4 (66.9) | 22.5 (72.5) | 26.2 (79.2) | 27.2 (81.0) | 24.4 (75.9) | 19.3 (66.7) | 13.5 (56.3) | 8.1 (46.6) | 16.6 (61.9) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 0.8 (33.4) | 2.0 (35.6) | 5.4 (41.7) | 10.3 (50.5) | 14.8 (58.6) | 19.0 (66.2) | 23.0 (73.4) | 23.6 (74.5) | 20.6 (69.1) | 14.6 (58.3) | 8.5 (47.3) | 2.9 (37.2) | 12.1 (53.8) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −7.1 (19.2) | −7.9 (17.8) | −4.6 (23.7) | 0.1 (32.2) | 5.9 (42.6) | 10.6 (51.1) | 14.4 (57.9) | 16.6 (61.9) | 9.2 (48.6) | 2.9 (37.2) | −1.4 (29.5) | −5.7 (21.7) | −7.9 (17.8) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 51.7 (2.04) | 95.1 (3.74) | 153.5 (6.04) | 195.6 (7.70) | 239.3 (9.42) | 316.1 (12.44) | 319.2 (12.57) | 277.8 (10.94) | 335.9 (13.22) | 180.4 (7.10) | 117.2 (4.61) | 77.3 (3.04) | 2,359.1 (92.88) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 5.5 | 7.0 | 9.7 | 9.8 | 10.1 | 14.1 | 12.5 | 11.5 | 12.2 | 8.7 | 6.8 | 5.8 | 113.7 |
| 평균 월간 일조시간 | 183.2 | 171.4 | 191.9 | 201.0 | 201.8 | 137.0 | 176.6 | 208.4 | 166.4 | 180.8 | 165.7 | 178.0 | 2,167.8 |
출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1978년~현재)
자매 도시

일본 미야기현 이와누마시
쉐보레 콜로라도

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차종: 픽업트럭
제조사: 제너럴 모터스
생산년도: 2003년~현재
조립:  미국 미주리주 웬츠빌  태국 라용
차체형식: 픽업트럭
구동방식: 후륜구동, 4륜구동
관련차량: 쉐보레 타호 쉐보레 서버번 쉐보레 실버라도 쉐보레 이쿼녹스 쉐보레 트래버스 GMC 캐니언 허머 H3
쉐보레 콜로라도(Chevrolet Colorado)는 GM 산하 브랜드인 쉐보레의 미드사이즈급 픽업 트럭이다. 2004년에 쉐보레 S-10과 GMCS-150S/Sonoma 소형 픽업을 대체하기 위해 출시했다.