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태봉
역사 > 태봉 시기

911년 국호를 태봉이라 고치는 한편 연호를 수덕만세(水德萬歲)라 개원, 914년 다시 정개(政開)라고 고쳤다. 궁예는 철원을 중심으로 하여 강원·경기·황해의 대부분과 평안·충청의 일부를 점령함으로써 신라나 견훤의 후백제보다도 큰 세력을 형성하였다.
그리하여 태봉은 계속 신라의 북쪽을 침범하는 한편 왕건으로 하여금 수군을 이끌고 서남해 방면으로부터 후백제를 침공하게 하여 진도(珍島)·고이도성(皐夷島城)을 격파하고 금성을 점령하였다.(금성 싸움) 이리하여 국토가 넓어짐에 궁예는 대규모의 궁궐을 건축하고, 오행사상을 믿어 신라의 금덕(金德)에 이기고자 자기를 수덕(水德)으로 하였으며, 또한 스스로를 미륵보살이라 칭하며 일상의 기거동작을 불심을 따르고 불교사상을 통하여 국가를 통치하려 하였다.
역사 > 멸망

궁예의 호족 세력 견제와 폭정에 여러 측근들과 호족들은 전전긍긍하고, 마침내 918년 (천수(天授) 원년) 홍유·배현경·신숭겸·복지겸 등 4인이 의논하여 패서 호족 세력의 대표격이자 태봉의 2인자 왕건을 새 왕으로 추대하였으며 왕건은 역성혁명을 일으킨다. 궁예는 순식이 있는 명주성(강릉)으로 도피하는 도중 부양(斧壤)에서 죽게 된다. 삼국사기와 고려사에 따르면 보리이삭을 먹다가 백성들의 손에 살해당했다고 전한다. 이는 승자인 고려왕조의 기록이며, 정사 이외의 궁예의 최후는 다소 다르게 전해진다. 포천 일대의 명성산에서 주둔하여 왕건의 추격군과 항전을 벌였지만 수의 열세를 극복하지 못하고 결국 패배, 자결했다는 전설이 전해지며, 육당 최남선이 기록한 철원지역의 궁예전설에서도 왕건에 쫓기다 자결했다는 설이 전해지고 있다. 궁예의 죽음으로 태봉은 멸망한다. 역성혁명으로 태봉을 멸망시킨 왕건은 왕으로 즉위하여 고려를 건국한다.
의의

궁예는 원래 승려 출신으로 정권을 잡은 뒤에도 모든 기거동작(起居動作)을 불교식으로 하여 그가 남긴 석등롱(石燈籠)이나 팔관회(八關會)를 개최한 일 등은 뒤에 고려에도 영향을 끼쳤다. 태봉 도성 터는 현재 철원군 비무장지대 일대에 대부분 남아있어 남북 분단이라는 특수한 상황으로 인해 조사가 어려운 실정이다.
역대 국왕

|  | 묘호 | 묘호 | 시호> 중국에서 내린 시호 | 시호> 중국에서 내린 시호 | 시호> 태봉에서 올린 시호 | 시호> 태봉에서 올린 시호 | 휘 | 휘 | 능호 | 능호 | 재위 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | - | - | - | - | - | - | 궁예 | 弓裔 | - | - | 901년~918년 |  |
같이 보기

후백제
후삼국 시대
궁예도성
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF 
국가:  미국  한국
홍성열 (정치인)

|  홍성열 |
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대한민국의 충북 증평군수
임기 : 2010년 7월 1일~2022년 6월 30일
전임 : 유명호
후임 : 이재영

신상정보
출생일 : 1954년 7월 26일(1954-07-26)(70세)
출생지 : 대한민국 충청북도 괴산군 사리면
국적 : 대한민국
학력 : 청주대학교 행정대학원 사회복지학 석사
정당 : 더불어민주당
홍성열(洪性烈, 1954년 7월 26일~)은 대한민국의 정치인이다. 제3·4·5대 충청북도 증평군수이다.
학력

백마초등학교 졸업
증평중학교 졸업
증평공업고등학교 졸업
대전산업대학교 공학 학사
청주대학교 행정대학원 사회복지학 석사
경력

2003.10~2010.06: 제1·2대 충청북도 증평군의회 의원
제2대 증평군의회 전반기 의장
(사)한국청소년운동연합 증평군지회장
충청북도평화포럼 위원
청주지방검찰청 범죄예방위원
충청북도 사회복지사협회 대의원
2010.07~2022.06: 제3·4·5대 민선 5~7기 충청북도 증평군수(3선)
전국 농어촌 시장·군수협의회 부회장
자치분권 민주지도자회의 충북대표
전국 지방분권특별위원회위원
2018.09~2020.09: 전국시장·군수·구청장협의회 군수대표 겸 충북 군수대표
전국 농어촌 시장·군수협의회 회장
2020.09~2022.01: 전국시장·군수·구청장협의회 지역공동회장 겸 충북 협의회장
2020.09~2022.01: 전국시장·군수·구청장협의회 자치분권위원회 위원장
역대 선거 결과

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| 전임 유명호 | 제3·4·5대 충청북도 증평군수 2010년 7월 1일~2022년 6월 30일 | 후임 이재영 |
김태근

축구인에 대해서는 김태근 (축구인) 문서를 참고하십시오.
본명이 김태근인 배우에 대해서는 김송하 문서를 참고하십시오.
김태근(1996년 8월 10일 ~ )은 KBO 리그 삼성 라이온즈의 외야수이다.
두산 베어스 시절

2019년에 입단하였다. 2019년 8월 31일 삼성전에서 데뷔 첫 경기를 치렀고, 경기에서 1득점을 기록했다.
상무 야구단 시절

2020년에 입단하였다.
두산 베어스 복귀

2021년에 복귀하였다.
출신 학교

서울광진초등학교 (광진구리틀)
건국대학교 사범대학 부속중학교
배명고등학교
건국대학교
통산 기록

| 연도 | 팀명 | 타율 | 경기 | 타수 | 득점 | 안타 | 2루타 | 3루타 | 홈런 | 루타 | 타점 | 도루 | 도실 | 볼넷 | 사구 | 삼진 | 병살 | 실책 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 두산 | - | 9 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2022 | 두산 | 0.500 | 2 | 4 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 3 | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 2023 | 두산 | 0.212 | 41 | 52 | 9 | 11 | 3 | 0 | 0 | 14 | 3 | 0 | 4 | 0 | 1 | 21 | 0 | 4 |
| 2024 | 두산 | 0.087 | 43 | 23 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 | 10 | 0 | 0 |
| 통산 | 4시즌 | 0.190 | 95 | 79 | 18 | 15 | 4 | 0 | 0 | 19 | 6 | 1 | 7 | 1 | 5 | 32 | 0 | 4 |
고명준

고명준(2002년 7월 8일 ~ )은 KBO 리그 SSG 랜더스의 내야수이며 2024년부터 미국에서 야수들이 다는 등번호인 18번으로 교체했다.
SSG 랜더스 시절

2021년에 입단하였다. 2021년 4월 30일 두산 베어스와의 경기에 출전하며 데뷔 첫 경기를 치렀고, 경기에서 4타수 무안타를 기록했다.
출신 학교

충북 서원초등학교
세광중학교
세광고등학교
통산 기록

| 연도 | 팀명 | 타율 | 경기 | 타수 | 득점 | 안타 | 2루타 | 3루타 | 홈런 | 루타 | 타점 | 도루 | 도실 | 볼넷 | 사구 | 삼진 | 병살 | 실책 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | SSG | 0.000 | 3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 |
| 2023 | SSG | 0.000 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| 2024 | SSG | 0.250 | 106 | 340 | 33 | 85 | 13 | 0 | 11 | 131 | 45 | 3 | 4 | 25 | 1 | 90 | 4 | 5 |
| 통산 | 3시즌 | 0.244 | 111 | 349 | 33 | 85 | 13 | 0 | 11 | 131 | 45 | 3 | 4 | 25 | 1 | 96 | 5 | 5 |
최성민 (1995년)

| 최성민  |
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출생: 1995년 12월 7일(1995-12-07)(29세)  대한민국 서울특별시 강동구 길동
국적:  대한민국
활동 기간: 2010년 ~ 현재
소속사: 무소속
학력: 안양예술고등학교 연극영화과 (졸업)
가족: 부모님, 여동생 최예나
최성민(1995년 12월 7일 ~ )은 대한민국의 배우 겸 가수이다.
학력

2008년 ~ 2011년 영성중학교
2011년 ~ 2014년 안양예술고등학교 연극영화과
경력

2010년 ~ 2012년 남녀공학 멤버
2013년 ~ 2015년 스피드 멤버
출연 > 방송 > 드라마

2013년 KBS2 《아령 - 그렇고 그런 사이》 - 진구 역
2014년 KBS1 일일드라마 《고양이는 있다》 - 염치주 역
2016년 SBS 아침드라마 《사랑이 오네요》 - 김호영 역
2016년 KBS2 단막극 《KBS 드라마 스페셜 - 전설의 셔틀》 - 김민수 역
2017년 KBS2 월화드라마 《학교 2017》 - 한덕수 역
2017년 SBS 수목드라마 《다시 만난 세계》 - 동현 역
2018년 MBC 월화드라마 《사생결단 로맨스》 - 민기 역
2018년 KBS2 일일드라마 《끝까지 사랑》 - 박지훈 역
방송

2022년 MBC 《호적 메이트》
| v t e남녀공학 |
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 천지유성  지혜태운  김유환  한나연  오태하  한빛효영  가람종국  박세준  한별혜원  샛별은교  알찬성민  조승희  오연경   이전 멤버 : 미소수미 악동광행  열혈강호  별빛찬미  가온누리  섀넌  최지현 
EP 음반:  Something That Is Cheerful And Fresh 
싱글 음반:  Too Late  삐리뽐 빼리뽐 
유닛:  파이브돌스 (나연, 효영, 혜원, 은교, 승희, 연경)  스피드 (정우, 태운, 유환, 태하, 종국, 세준, 성민) 
같이 보기:  MBK 엔터테인먼트  티아라  씨야 
| 전거 통제  |
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국제:  ISNI  VIAF 
국가:  한국 
아티스트:  뮤직브레인즈
요나탄 파르

요나탄 파르(Jonathan Parr, 1988년 10월 21일 ~ )는 노르웨이 출신의 전 축구 선수이다.
선수 경력

| v t e크리스털 팰리스 FC – 올해의 선수 |
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 1972: 맥코믹  1973: A. 테일러  1974: P. 테일러  1975: 제프리스  1976: P. 테일러  1977: 샌섬  1978: 캐논  1979: 샌섬  1980: 힌셸우드  1981: 힌셸우드  1982: 바론  1983: 머피  1984: 길버트  1985: 캐넌  1986: 우드  1987: 캐넌  1988: 토마스  1989: 라이트  1990: 브라이트  1991: 토마스  1992: 맥골드릭  1993: 토른  1994: 콜먼  1995: 쇼  1996: 로버츠  1997: 홉킨  1998: 에드워티  1999: 멀린스  2000: 리니건  2001: 판  2002: 프리드먼  2003: 멀린스  2004: 존슨  2005: 존슨  2006: 보이스  2007: 코트  2008: 스페로니  2009: 스페로니  2010: 스페로니  2011: 클라인  2012: 파  2013: 예디나크  2014: 스페로니  2015: 댄  2016: 자하  2017: 자하  2018: 자하  2019: 완비사카  2020: 아유  2021: 과이타  2022: 갤러거  2023: 두쿠레  2024: 마테타
제주 4‧3 수악주둔소

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 대한민국의 국가등록문화재

종목: 국가등록문화재 (구)제716호  (2018년 6월 11일 지정)
면적: 약 1,920m2
수량: 석성 길이 약 271m
시대: 1950년
관리: 제주특별자치도
위치
서귀포 신례리서귀포 신례리(대한민국)
주소: 제주특별자치도 서귀포시 남원읍 신례리 산5번지
좌표: 북위 33° 19′ 36″ 동경 126° 37′ 21″﻿ / ﻿북위 33.32667°  동경 126.62250° ﻿ / 33.32667; 126.62250
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
제주 4‧3 수악주둔소는 대한민국 제주특별자치도 서귀포시 남원읍에 있는, 제주 4·3 사건의 역사성과 지역성을 지닌 대표적 유적이다. 2018년 6월 11일 대한민국의 국가등록문화재 제716호로 지정되었다.
개요

해방 이후 정부수립 및 한국전쟁 당시 정치적, 사회적 혼란기 속에서 한국 현대사의 주요 사건이었던 제주 4․3사건의 역사성과 지역성을 지닌 대표적 유적으로, 무장대 토벌을 위해 당시 만들어졌던 많은 주둔소 중에서 규모가 크고, 건축적인 면에서 형식‧구조도 독특하며 보존상태도 양호하다. 제주 4․3사건의 흔적이 대부분 사라지고 현존 유적도 극소수인 상태에서 제주 4․3사건을 재조명하고 그것으로부터 교훈을 얻기 위한 역사적 현장유구로서 상징적 의미가 있다.
같이 보기

제주 4·3 사건
조지프 배럴

| 조지프 배럴 Joseph Barrell |
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출생: 1869년 12월 15일
사망: 1919년 5월 4일
성별: 남성
국적: 미국
직업: 지질학자
조지프 배럴(Joseph Barrell, 1869년 12월 15일 ~ 1919년 5월 4일)은 미국의 지질학자이다.
대부분의 퇴적암이 바다에서만 이루어진 것이 아니라는 점을 분명히 밝힌 지질학자이다. 암석권과 연약권이라는 이름을 처음으로 사용하였고, 방사성 동위원소를 이용하여 암석이나 지층의 연령의 추정이 가능하다는 사실을 주장하였다.
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  독일  이탈리아  미국  체코 
기타:  SNAC  IdRef
온평환해장성

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 제주특별자치도의 기념물

종목: 기념물 (구)제4호  (1998년 1월 7일 지정)
수량: 2,120m
전승지: (온평리)
위치
온평환해장성온평환해장성(대한민국)
주소: 제주특별자치도 서귀포시 성산읍 온평리 환해장성로 732, 외 6필지 선
좌표: 북위 33° 25′ 2″ 동경 126° 54′ 25″﻿ / ﻿북위 33.41722°  동경 126.90694° ﻿ / 33.41722; 126.90694
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
온평환해장성(溫平環海長城)은 대한민국 제주특별자치도 서귀포시 성산읍 온평리에 있는 고려시대의 환해장성이다. 1998년 1월 7일 제주특별자치도의 기념물 제4호로 지정되었다.
개요

배를 타고 들어오는 외적의 침입을 막기 위해 제주도에서는 해안선을 따라가며 성을 쌓았는데 이를 환해장성이라 한다. 현재 성벽이 남아있는 곳으로는 온평리, 행원리, 한동리. 동복리, 북촌리, 애월리, 고내리 등 14곳이 있다. 김상헌이 지은 『남사록』에는 환해장성을 일러 ‘탐라의 만리장성’이라 부르고 있다.
현재 남아 있는 온평 환해장성 성벽의 길이는 약 2,120m로 다른 환해장성들과 비교해 매우 길다. 온평리 하동 해안가에서 신산리 마을 경계에 이르기까지 펼쳐진 이 환해장성은 1, 2, 3, 4지점으로 나눌 수 있다. 98년 문화재로 지정된 이후 꾸준히 보수를 하고 있다.
참고 자료

온평환해장성 - 국가유산청 국가유산포털
| v t e제주특별자치도의 성 |
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공원 | 교통 | 도로 | 도서관 | 동굴 | 박물관 | 산 | 서원 | 섬 | 성 | 온천 | 저수지 | 종합병원 | 축제 | 하천 | 해수욕장
성:  대정성  명월성  정의읍성  제주성  무근성  항파두성 
진:  명월진  모슬진  별방진  서귀진  수산진  애월진  조천진  차귀진  화북진 
환해장성:  곤을동환해장성  동복환해장성  별도환해장성  북촌환해장성  삼양환해장성  신산환해장성  온평환해장성  애월환해장성  한동환해장성  행원환해장성 
연대:  귀덕연대  남두연대  당포연대  대포연대  두모연대  말등포연대  무수연대  배령연대  별도연대  산방연대  서림연대  소마로연대  수근연대  애월연대  연동연대  오소포연대  왜포연대  우지연대  조천연대  좌가연대  종달연대  천미연대  함덕연대  협자연대 
서울특별시 | 부산광역시 | 대구광역시 | 인천광역시 | 광주광역시 | 대전광역시 | 울산광역시 | 세종특별자치시 경기도 | 강원특별자치도 | 충청북도 | 충청남도 | 전북특별자치도 | 전라남도 | 경상북도 | 경상남도 | 제주특별자치도
김희령

| 김희령  |
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출생: 1964년 10월 29일(1964-10-29)(60세) 대한민국 충청북도 청주시
직업: 배우
활동 기간: 1983년 ~
학력: 동국대학교 연극영화학과 학사 (졸업)
배우자: 이주석
자녀: 1녀
웹사이트: 김희령 한플 인물검색   김희령 한국영화 데이터베이스
김희령(1964년 10월 29일(1964-10-29)~)은 대한민국의 배우이자 연극인이다. 충청북도 청주시 출생이고, 현재 거주지는 강원특별자치도 화천군이다.
1983년 연극배우 첫 데뷔한 그녀는 1985년에 KBS 11기 공채 탤런트로 정식 선발되었다.
학력

동국대학교 연극영화학과 (학사)
출연작 > 영화

《얼굴없는 보스》 (2019년) - 상곤 모 역
《위선자들》 (2015년) - 소연 모 역
《블루스 맨》 (2011년)
《울학교 이티》 (2008년) - 치마 2 역
《토끼와 곰》 (2005년)
《미스터 주부 퀴즈왕》 (2005년) - 김지혜 주부 역
《내 머리 속의 지우개》 (2004년) - 어머니 역
《여자는 남자의 미래다》 (2004년) - 헌준 친구들 역
《연애소설》 (2002년) - 수인 모 역
《결혼 이야기》 (1992년) - 오향숙 역
《지금 우리는 사랑하고 싶다》 (1991년)
《마유미》 (1990년) - 이신애 역
《달빛 사냥꾼》 (1987년) - 역술가 역
출연작 > 드라마

《우아한 친구들》 (2020년, JTBC) - 구영선 역
《하나뿐인 내 편》 (2018년, KBS) - 경자 역
《하백의 신부 2017》 (2017년, tvN)
《품위있는 그녀》 (2017년, JTBC) - 일본인여성 역
《개인주의자 지영씨》 (2017년, KBS2) - 벽수의 양어머니 역
《빛나라 은수》 (2016년, KBS1)
《뱀파이어 탐정》 (2016년, OCN) - 강소현 역
《트로트의 연인》 (2014년, KBS2) - 고은태의 부인 역
《참 좋은 시절》 (2014년, KBS2) - 민우진의 어머니 역
《귀신 보는 형사 처용》 (2014년, OCN) - 안길자 역
《비밀》 (2013년, KBS2) - 연미연 역
《나인: 아홉 번의 시간여행》 (2013년, tvN) - 손명희 역
《당신뿐이야》 (2011년, KBS1) - 기운찬의 어머니 김지원 / 수잔 김 역
《수상한 삼형제》 (2009년, KBS2) - 주어영 생모 역
《별순검 시즌2》 (2008년, MBC Every1)
《정글피쉬》 (2008년, KBS2) - 은수의 어머니 역
《엄마가 뿔났다》 (2008년, KBS2) - 미세스 문 역
《한성별곡》 (2007년, KBS2) - 나영의 친모 역
《여자 대 여자》(1998년, MBC)
《남자 셋 여자 셋》 (1997년, MBC)
《여자를 말한다 - 두자매에게 무슨일이 생겼을까》 (1997년, MBC)
《바람꽃은 시들지 않는다》 (1991년, KBS1)
《대추나무 사랑 걸렸네》(1990년, KBS2)
수상

1988년 제24회 백상예술대상 연극 부문 신인연기상
박영택

| 박영택 朴英澤 |
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로마자 표기: Park Yeong-taek
출생: 1899년 10월 12일
사망: 1968년 2월 13일
국적: 대한민국
직업: 경제인, 교육인
활동 기간: 일제강점기 ~ 한국전쟁
박영택(朴英澤, 1899년 10월 12일 ~ 1968년 2월 13일)은 일제강점기와 한국전쟁 당시까지 부산 지역의 경제인이며, 1954년 박영학원을 설립한 교육인이다.
약력

1899년 10월 12일 현재의 부산광역시 연제구 연산동 밤대마을에서 출생(5남 1녀 중 장남)
유년기 초급 한문을 습득하고, 동래군 읍내에 설치된 동명학교에서 근대식 교육을 받음
1912년 4월 5일 목포상업학교(5년제) 입학
1918년 2월 25일 목포상업학교 졸업, 귀향 후 중매결혼
1919년 1월 5일 고향에서 청년회 조직, 주민 교화사업 및 문맹 퇴치사업 시작
1921년 2월 일본제국의 부산 지역 도로확장공사(7개년 계획)에 참여(초량동, 좌천동, 영주동 일대)
1923년 동래온천 개발로 관부연락선을 타고 들어오는 일본인 휴양객을 운송하는 운송사업 시작
1924년 10월 부평동 공설시장에서 면포상회 개업
1937년 3월 부산면포합자회사 설립, 회장 취임
1938년 이후 초량동, 부산진, 연산동 일대의 토지 구입
1940년 아들이 일본 강산현 흥양관중학교로 유학하여 학부모 자격으로 일본 교육기관 시찰
1945년 광복 이후 당시까지의 사업체 전면 철수
1946년 12월 1일 부산대동연료연구공업사 설립
1950년 7월 5일 부산정미제분공장(범일동 소유지 부근) 및 부산정비제분조합 설립
1951년 8월 최두고와의 합자로 대한산업주식회사 설립(청과물, 농산물 유통)
1952년 대한산업주식회사 폐업
1952년 6월 20일 체육사범대학 병설 중 ·  고등학교 설립(최두고 운영 / 박영택 부지 제공, 이후 교명 문제로 결별)
1954년 11월 8일 재단법인 박영학원 및 부산여자대숙 설립(기본 자산 7억환)
1963년 1월 21일 부산여자대숙 폐교
1964년 3월 1일 부산여자초급대학 설립
1968년 2월 13일 범일동 자택에서 사망
일화

부산여자대학(현 신라대학교)의 연산캠퍼스 조성 당시 건축 사업장에 구부러져 버려진 못을 일일이 주워 망치로 펴서 근로자에게 돌려주며 근검절약을 강조
신년 세배를 하려고 온 친지 학생들에게 세뱃돈 대신 전차표를 나눠주며 근검절약을 강조
교육관

"학술의 심오한 탐구와 그 응용방법을 학생들에게 잘 가르치고 동시에 지식을 교수하고 인격을 도야하여 사회 발전에 기여할 수 있는 참 지도자를 양성하는 것이 교육의 목적이다."
참고

↑  당시 사들인 토지는 자성대 주변의 해안 요지의 땅 1만평, 부산진시장 남쪽의 토지 2만여평, 중앙동에서 범일동, 서면을 잇는 간선도로 주변 초량 지역에 위치한 대지 1만 5천여평을 구입하였다. 또 군용 수요를 위한 모직물 방직회사인 조선방직회사가 있던 범일동 땅 1만여평을 구입하였으며, 당시 산간벽지와 같이 농사가 잘 되지 않았던 연산동 일대의 땅 2만여평을 헐값에 사들였다. 연산동 일대의 땅은 부산여자대학 부지로 활용된다.
육신불

광둥성 사오관시의 난화사에 안치된 혜능의 육신불.
육신불(肉身佛)은 중화권에서 '미라가 된 승려로 만들어진 불상'을 의미하는 등신불을 일컫는 말로, 진신불(眞身佛)이라고도 한다.
중국에서는 일정한 경지에 이른 고승이 입적하면 다비하지 않고, 시신을 소금이나 점토로 덮은 뒤 항아리에 일정 기간 넣어 안치하는 장례법인 '봉항장(封缸葬)' 또는 '좌항(坐缸)'을 치른다. 대체로 3년 후 개봉해 시신을 꺼내는 '개옹식(開甕式)'이 진행되며, 시신이 부패되어 있으면 그대로 다비하게 되고 생전의 모습으로 미라화된 시신은 옻칠을 하고 금을 덧씌워 육신불로 만들어진다.
당나라의 선승인 혜능의 육신불은 현존하는 중국 불교의 육신불 중 가장 오래된 것으로 광둥성 사오관시의 난화사(南華寺)에 안치되어 있으며, 1960년대 문화대혁명 당시 육신불이 가짜라고 주장하는 홍위병들에 의해 육신이 일부 훼손되기도 했다. 또한 안후이성 주화산의 러우선 보전(肉身寶殿)에 안치된 신라 출신의 승려인 김교각의 육신불이 유명하며, 이외에 주화산은 바이쑤이궁(百歲宮)의 무하(無瑕)를 비롯해 총 13구의 육신불이 생겨난 곳으로 성지로 여겨진다.
현존하는 육신불 목록

| 인명 | 사원명 | 소재지 | 몰년 |
| --- | --- | --- | --- |
| 慧能 혜능 | 간체자: 南华寺, 정체자: 南華寺 난화사[*] | 광둥성 사오관시 취장구 | 713년 (선천 2년) |
| 石頭希遷 석두희천 | 일본어: 總持寺 소지지[*] | 가나가와현 요코하마시 쓰루미구 | 790년 (정원 6년) |
| 金喬覺 김교각 | 간체자: 肉身宝殿, 정체자: 肉身寶殿 러우선 보전[*] | 안후이성 츠저우시 칭양현 | 794년 (정원 10년) |
| 雲門文偃 운문문언 | 간체자: 云门寺, 정체자: 雲門寺 윈먼사[*] | 광둥성 사오관시 루위안 야오족 자치현 | 949년 (건화 7년) |
| 憨山德清 감산덕청 | 간체자: 南华寺, 정체자: 南華寺 난화사[*] | 광둥성 사오관시 취장구 | 1623년 (천계 3년) |
| 無瑕 무하 | 간체자: 百岁宫, 정체자: 百歲宮 바이쑤이궁[*] | 안후이성 츠저우시 칭양현 | 1623년 (천계 3년) |
| 道榮 도영 | 간체자: 道荣园, 정체자: 道榮園 토우윙원[*] | 홍콩 사틴구 사틴 | 1891년 (광서 17년) |
| 중국어: 慈航 츠항[*] | 중국어: 慈航寺 츠항사[*] | 중화민국 타이베이시 베이터우구 | 1954년 |
| 중국어: 月溪 윗카이[*] | 간체자: 万佛寺, 정체자: 萬佛寺 만팟사[*] | 홍콩 사틴구 사틴 | 1965년 |
| 간체자: 清严, 정체자: 淸嚴 칭옌[*] | 중국어: 海藏寺 하이짱사[*] | 중화민국 신베이시 신뎬구 | 1970년 |
| 중국어: 瀛妙 잉먀오[*] | 간체자: 安国寺, 정체자: 安國寺 안궈사[*] | 중화민국 타이베이시 베이터우구 | 1973년 |
| 간체자: 大兴, 정체자: 大興 다싱[*] | 간체자: 双溪寺, 정체자: 雙溪寺 솽시사[*] | 안후이성 츠저우시 칭양현 | 1985년 |
| 중국어: 慈明 츠밍[*] | 간체자: 地藏禅寺, 정체자: 地藏禪寺 디짱 선사[*] | 안후이성 츠저우시 칭양현 | 1991년 |
| 간체자: 海庆, 정체자: 海慶 하이칭[*] | 간체자: 来佛寺, 정체자: 來佛寺 라이포사[*] | 허난성 난양시 서치현 | 1991년 |
| 간체자: 明净, 정체자: 明淨 밍징[*] | 중국어: 旃檀林 잔 단림[*] | 안후이성 츠저우시 칭양현 | 1992년 |
| 간체자: 仁义, 정체자: 仁義 런이[*] | 간체자: 通慧禅林, 정체자: 通慧禪林 통후이 선림[*] | 안후이성 츠저우시 칭양현 | 1995년 |
| 간체자: 隐莲, 정체자: 隱蓮 인롄[*] | 중국어: 雷峰寺 레이펑사[*] | 후난성 뤄디시 솽펑현 | 1997년 |
| 중국어: 普文 푸원[*] | 간체자: 天台寺, 정체자: 天臺寺 톈타이사[*] | 안후이성 츠저우시 칭양현 | 2000년 |
| 중국어: 妙智 먀오즈[*] | 중국어: 佛光寺 포광사[*] | 푸젠성 장저우시 룽원구 | 2003년 |
| 중국어: 永慈 융츠[*] | 중국어: 慈恩寺 츠언사[*] | 저장성 타이저우시 톈타이현 | 2008년 |
| 간체자: 海贤, 정체자: 海賢 하이셴[*] | 간체자: 来佛寺, 정체자: 來佛寺 라이포사[*] | 허난성 난양시 서치현 | 2013년 |
한국기행

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한국기행(韓國紀行) 
장르 : 교양
방송 국가 : 한국
방송 채널 : EBS 1TV
방송 기간 : 2009년 8월 24일 ~ 현재
방송 시간 : 본방송: 평일 밤 9시 35분 ~ 9시 55분  재방송: 평일 아침 5시 50분 ~ 6시 10분   전주재방송: 평일 오전 10시 30분 ~ 10시 50분 종합편: 토 저녁 6시 30분 ~ 8시 5분
방송 분량 : 본방송: 평일 20분 전주재방: 평일 20분 (실제시간은 17분 내외 임.)   종합편: 토 1시간 30분 (각 1편당 17분 편성)
방송 횟수 : 2994회 (2021년 8월 4일 기준)
기획 : 류재호(책임프로듀서)
제작 : 박앤박미디어, 미디어길
출연자 : 내레이터: 이금희 (방송인)
해설 : 화면해설: 이희탁(성우)
음성 : 2채널 스테레오 사운드
자막 : 폐쇄 자막 방송   발달 장애인 방송    화면 해설 방송(DVS) 방송   음성 해설 방송
HD 방송 여부 : HD 제작·방송
외부 링크  : <한국기행> 공식 홈페이지
  비고:  폐쇄 자막, 발달 장애인, 음성 해설 방송   화면 해설 방송(DVS)은 매주 토요일에 무작위로 전주재방됨.
《한국기행》은 EBS 1TV에서 매주 평일 오후 9시 35분에 방송 중인 여행 전문 교양 프로그램이다.
방송 시간

방송 시간은 2009년 8월 24일 방송을 기준으로 한다.
| 방송 채널 | 방송 기간 | 방송 시간 |
| --- | --- | --- |
| EBS 1TV 본방송 | 2009년 8월 24일 ~ 2023년 3월 31일 | 매주 평일 21:30 ~ 21:50 (20분) |
| EBS 1TV 본방송 | 2023년 4월 3일 ~ 현재 | 매주 평일 21:35 ~ 21:55 (20분) |
| EBS 1TV 전주재방 | 2010년 8월 30일 ~ 2011년 2월 25일 | 매주 평일 06:40~07:10 (20분) |
| EBS 1TV 전주재방 | 2016년 2월 29일 ~ 2016년 8월 26일 | 매주 평일 10:30~10:50 (20분) |
| EBS 1TV 전주재방 | 2016년 8월 29일 ~ 2021년 3월 26일 | 매주 평일 06:00~06:20 (20분) |
| EBS 1TV 전주재방 | 2021년 3월 29일 ~ 현재 | 매주 평일 05:50~06:10 (20분) |
| EBS 1TV 전주재방·재방송 | 2016년 8월 29일 ~ 2020년 3월 27일 | 매주 평일 10:30~10:50 (20분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2010년 8월 29일 ~ 2010년 4월 3일 | 매주 토요일 18:00 ~ 19:30 (1시간 30분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2010년 4월 10일 ~ 2011년 2월 26일 | 매주 토요일 18:00 ~ 19:30 (1시간 30분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2011년 3월 5일 ~ 2011년 5월 21일 | 매주 토요일 18:00 ~ 19:30 (1시간 30분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2011년 5월 28일 ~ 2011년 8월 27일 | 매주 토요일 17:20 ~ 18:50 (1시간 30분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2011년 9월 3일 ~ 2012년 2월 25일 | 매주 토요일 17:20 ~ 18:30 (1시간 10분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2012년 3월 3일 ~ 2013년 2월 23일 | 매주 토요일 16:40 ~ 18:00 (1시간 20분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2013년 3월 2일 ~ 2014년 2월 22일 | 매주 토요일 16:45 ~ 18:10 (1시간 25분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2014년 3월 1일 ~ 2015년 2월 28일 | 매주 토요일 18:35 ~ 20:05(1시간 30분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2014년 10월 3일 | 매주 금요일 12:20 ~ 13:40 (1시간 20분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2015년 3월 7일 ~ 2015년 8월 22일 | 매주 토요일 18:35 ~ 20:15 (1시간 40분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2015년 9월 5일 ~ 2017년 2월 25일 | 매주 토요일 15:10 ~ 16:45 (1시간 35분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2018년 3월 3일 ~ 2018년 8월 25일 | 매주 토요일 15:10 ~ 16:45 (1시간 35분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2017년 3월 4일 ~ 2017년 9월 30일 | 매주 토요일 15:10 ~ 16:50 (1시간 40분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2017년 10월 14일 ~ 2018년 2월 24일 | 매주 토요일 15:10 ~ 16:50 (1시간 40분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2017년 10월 7일 | 매주 토요일 15:50 ~ 16:50 (1시간) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2018년 9월 1일 ~ 2019년 8월 24일 | 매주 토요일 19:30 ~ 21:05 (1시간 35분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2019년 8월 31일 ~ 2020년 3월 28일 | 매주 토요일 19:25  ~21:05 (1시간 40분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2020년 4월 4일 ~ 2020년 6월 6일 | 매주 토요일 19:30 ~ 21:10 (1시간 40분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2020년 6월 13일 ~ 2021년 3월 27일 | 매주 토요일 18:40 ~ 20:10 (1시간 30분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2022년 6월 4일 ~ 2022년 8월 20일 | 매주 토요일 18:40 ~ 20:10 (1시간 30분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2021년 4월 3일 ~ 2022년 5월 28일 | 매주 토요일 18:40 ~ 20:15 (1시간 35분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2022년 9월 3일 ~ 2023년 4월 1일 | 매주 토요일 18:30 ~ 20:00 (1시간 30분) |
| EBS 1TV 종합방송 | 2023년 4월 8일 ~ 현재 | 매주 토요일 18:30 ~ 20:05 (2시간 5분) |
제작진

외주제작사: 현재는 미디어길, 박앤박 미디어가  격주에 한번 돌아가면서 제작하고 있다. 과거에는 미디어소풍, 허브넷에서 외주 제작하였다.
방송 회차

이 부분의 본문은 한국기행의 에피소드 목록입니다.
배경음악

2011년 1월 3일 자 방송부터 작곡가 박형준이 만든 '한국기행 TITLE'이란 곡이 프로그램 시작과 끝에 나오고 있다.
같이 보기

여행
김영철의 동네 한 바퀴 (KBS 1TV)
정해인의 걸어보고서, 한 번쯤 멈출 수 밖에 (KBS 2TV)
세계테마기행 (EBS 1TV)
정글의 법칙, 공생의 법칙 (SBS TV)
나는 자연인이다, 오지GO, 여행생활자 집시맨 (MBN)
세계도시여행 (MBC 표준FM)
런던 지하철 A60 및 A62형 전동차

1903년 디스트릭트 철도 열차에 관해서는 런던 지하철 A형 전동차 (디스트릭트 철도) 문서를 보십시오.
| --- | --- |
 2012년 1월 촐리우드에 도착한 메트로폴리탄선 A형 열차
 개조 A형 열차 내부
제작 및 운영
제작사: Cravens
제조 공장: Sheffield, England
운영 회사: 런던 지하철
제작 연도: 1960–1962
운행 연도: 1961–1963
운행 일자: 1961년 6월 12일 ~ 2012년 9월 26일 (51년 106일)
생산량: 58대
차량번호: DM: 5,000−5,233 T: 6,000−6,233
운행 노선:  메트로폴리탄선  (1961–2012)  이스트런던선  (1977–1985/1987–2007)
차량기지: 니스던 차량사업소
제원
편성구조: DM-T-T-DM
편성 정원: DM: 54(좌석) + 4(접이식 좌석) T: 58(좌석)명
편성 길이: 212 ft (64.62 m) (4)
전장: 636.5 in (16,167 mm)
전폭: 116 in (2,946 mm)
전고: 145 in (3,683 mm)
차량 중량: DM: 32.1 t (31.6 롱톤; 35.4 쇼트톤) T: 21.8 t (21.5 롱톤; 24.0 쇼트톤)
출입문: DM: 이중문 2개, 단일문 1개 T: 이중문 3개
궤간 (mm): 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) 표준궤
차체 재질: 알루미늄
성능
전기 방식: 630 V 직류 제4궤조
집전장치: 집전 슈
보조장치: 전동기-교류기-정류기 MG3005(어소시에이티드 일렉트리컬 인더스트리스)
견인전동기: G.E.C. (위튼) 타입 LT114 모터 (300Vdc 직렬 권선)
영업 최고 속도: 70 mph (110 km/h)
구동 방식: 공압 구동 캠축에 의한 저항 제어 (어소시에이티드 일렉트리컬 인더스트리스)
런던 지하철 A60, A62형 전동차(영어: London Underground A60 and A62 Stock), 약칭 A형(A Stock)은 런던의 통근형 전동차중 하나로, 1961년 6월 12일부터 2012년 9월 26일까지 런던 지하철 메트로폴리탄선, 1977년부터 2007년 12월 22일까지 이스트 런던 선(이후 폐쇄를 거쳐 오버그라운드로 전환)에서 운행하였다(단, 1인 운영 전환이 이루어진 1986년 제외).
1960년대 초 셰필드의 크레이븐스가 2개로 편성(A60과 A62)하여 제작하였으며, 이 노선의 다른 모든 열차를 대체하였다.
2012년 9월 철수 당시 이 차량은 지하철에서 가장 오래된 차량이었다. 짐받이, 우산 후크, 분리된 전원 및 제동 제어 장치가 있는 유일한 차량자 자동안내방송이 없는 마지막 차량이었다.
개발 및 소개

이 디자인은 1935~1940년 New Works Programme에 따라 릭맨스워스에서 아머셤 및 체셤까지 메트로폴리탄선의 전철화의 일부로 런던 여객 교통국의 W S Graff-Baker에 의해 공식화되었으며, 더 작은 런던 지하철 1938년식 전동차에 많은 영향을 받았다. 이 프로젝트는 제2차 세계 대전과 전후 긴축 기간 동안의 자금 부족으로 지연되었다. 1946년에 생산 열차와 외관이 유사한 두 개의 실험 트레일러가 T형의 언더프레임을 사용하여 제작되었으나 시험이 종결되면서 폐기되었다. 그라프-베이커는 열차가 최종적으로 만들어지기 전인 1952년에 사망했다.
1959년에 전철화가 시작되었을 때, 런던 트랜스포트는 31대의 "A60형 열차"가 왓포드와 릭먼스워스로 가는 T형과 릭먼스워스 북쪽의 목적지로 가는 기관차를 대체하는 것을 주문했다. 첫 번째 열차인 5004호와 5008호는 1961년 6월에 왓포드로 운행을 시작했다. 아머셤/체셤 서비스는 그 해 말에 시작되었다. 이후 런던 트랜스포트는 27대의 A62형 열차를 주문하였는데, 1961년부터 1963년 사이에 옥스브리지 서비스의 F형 및 P형을 대체하기 위해 도입되었다. 1963년 12월에는 롤아웃이 완료되었다.
이 열차는 메트로폴리탄선 아머셤(Amersham)의 전철화를 기념하기 위해 A형으로 지정되었다. 이스트런던선(당시 메트로폴리탄선의 지선)에서 1977년 6월부터 1985년 4월까지, 1987년 5월부터 1995년 3월 24일까지, 1998년 3월 25일부터 런던 오버그라운드 네트워크의 일부가 되기 위해 그 노선이 일시 폐쇄된 2007년 12월 22일까지 4량 편성이 사용되었다.
구조

이 차량은 노선의 외곽에 있는 장거리 "교외" 승객들의 요구, 많이 사용되는 서클선과 해머스미스 & 시티 선에 대한 단거리 "도시" 승객들의 요구 사이의 절충안을 받아들였다. 이러한 이유로 무동력 차량은 차량당 3쌍의 이중 출입문을 가지고 있었다.
특징적인 것은 지하철에서 흔치 않은 크로스시트를 사용한다는 것이며, 1시간 이상의 열차 이용객을 위해 채택되었다. 좌석 대부분이 고용량 가로 3+2형의 배열이었다. 동력차의 안쪽 끝에는 4개의 접이식 시트도 제공되었다. 각 8량 열차는 448명의 승객을 수용하며, 2010년 7월 31일부터 운행을 시작한 S형 열차보다 더 많은 좌석을 제공했다. 이 차량에는 수하물 선반과 우산걸이가 있었는데, 이는 대부분의 영국 철도 차량에 존재함에도 불구하고 런던 지하철에는 유일하게 이러한 특징을 가졌다. A형 전동차는 양쪽 헤드라이트가 운전차 왼쪽에 배치되어 비대칭적인 모습을 보여준 마지막 지하철 열차였다. 또한 운전차 아래에 세 개의 후미등을 설치했는데, 그 중 하나는 안정등(후에 개조 중에 제거됨)이었다.
A60 및 A62형은 외관이 거의 동일했다. 가장 중요한 차이점은 A62 차량의 목적지 창 주변의 경계와 무동력차 아래의 압축기 제조업체였다. A60 차량은 웨스팅하우스 DHC 5A, A62 차량은 리벨 TBC 38Z를 사용했다.
116 in (2,900 mm)로 지하철에서 가장 넓은 열차였다. 1994년부터 1997년까지 더비의 Adtranz(현 봄바디어)에 의해 개조되었다. 차 끝에 창이 설치되었고, 좌석에 다시 덮개를 씌웠으며, 도색이 업데이트되었다. 개보수 당시 메트로폴리탄선은 신규 열차를 받기 위한 우선순위가 낮았다.
운영

각 유닛은 4대의 차량으로 구성되었다: 각 끝에는 2대의 동력차가 있고 그 사이에 2개의 무동력차가 있다. 각 유닛은 두 개의 반영구적으로 결합한 세트인 동력차와 무동력차로 더 분할되었다. 비혼잡시간에 4량 편성의 열차를 운행하려는 목적이었으나, 이러한 관행은 항상 단일 4량 편성으로 운행하는 찰펀트&라티머–체셤 셔틀을 제외하고는 오래가지 못했다. 주요 운행을 위해 알드게이트와 아머셤, 체셤, 옥스브리지, 왓포드 사이에 8량으로 구성된 2대의 유닛으로 운영되었다.
제작 당시 최고 속도는 70 mph (110 km/h)(세계에서 가장 빠른 제4궤조열차) 70mph였다. 그러나 1990년대 후반부터 2000년대 후반까지 신뢰성을 높이기 위해 50 mph (80 km/h)로 제한되었다. 속도 제한에도 불구하고, 일부 운전자들은 여전히 해당 노선의 구간에서 시속 60 마일을 초과했다.
운영 > 기타 운영 분야

메트로폴리탄선 외에, A형은 다음의 제한 사항에 따라 해당 구간을 통과할 수 있었다.
| 부분 | 승객 허용 | 결합 편성 허용 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 액튼 타운 - 노스필즈, 노스필즈 차량사업소 | Yes | No | 서행 노선 전용. 노스필즈 차량사업소에서는 Siding 7에 접근할 수 없습니다. |
| 알드게이트 - 맨션 하우스 | No | Yes |  |
| 베이커 스트리트 - 에지웨어 로드 | Yes | Yes | 에지웨어 로드역의 상대식 승강장에는 접근할 수 없다. |
| 에지웨어 로드 - 헤머스미스 | No | No | 이 구간에서 운행하려면 특정 인증이 필요하다. |
| 에지웨어 로드 - 하이 스트리트 켄징턴 | No | No |  |
| 엠뱅크먼트 - 하이 스트리트 켄징턴, 레이너스 레인 (액튼 타운 경유), 크롬웰 커브 포함 | No | Yes | 액튼 타운, 배런스 코트, 사우스 해로 측선 출입불가.  액튼 타운과 사우스 해로 사이의 3개 교량에서 15 마일 매 시 (24 km/h)의 속도 제한. |
| 엠뱅크먼트 - 맨션 하우스 | No | No |  |
| 핀칠리 로드 - 스탠모어 구간 주빌리선 사용 | Yes | Yes | 웸블리 파크 및 웨스트 햄스테드 측선 출입불가. ATO를 사용하지 않는 경우에만 사용이 허용. |
편성

차량번호는 네 자리 숫자이다. 첫 번째 자릿수는 차량 유형(동력차, 무동력차)을 식별하며, 마지막 세 자릿수는 편성(000~231)을 식별한다.
| 하위 유형 | 동력차 (DM) | 무동력차 (T) |
| --- | --- | --- |
| A60 | 5000 ~ 5123 | 6000 ~ 6123 |
| A62 | 5124 ~ 5231 | 6124 ~ 6231 |
출처: Hardy 2002, 36쪽
상세 정보:
| --- | --- |
  : 번호 변경 – 장치가 존재함, 번호가 철회됨(x23x )
: 2010년 이전에 폐기됨
: 보존됨
: S형 도입후 폐기
: 궤도 부착 열차(현재 폐기됨)
^ 운영 DM

† 번호 변경
+ 번호 변경된 차량으로 교체/형성
번호변경:

a.   5034호와 5008호는 1985년 7월에 번호를 교체. 새로운 5008호 및 6008호는 1994년 9월 5234-6234호로 설정, 5034호는 액튼의 런던 교통 박물관에 보존.

b.   set 5009-6009호는 1994냔 9월에 5235-6235호로 변경

c.   5028-6028호는 1985년 6월에 5232-6232호로 변경

d.   5036호는 1993년 4월에 5116호로 변경 (기존 5116호는 1987년 폐기 – 1984년 12월 킬번에서 충돌)

e.   5117-6117호는 1985년 8월에 5233-6233호로 변경. 5037-6037호는 1993년 4월에 5117-6117호로 변경.

f.   5208호는 1992년 8월 5218로로 변경(기존 5218호는 1994년 폐기 - 시험 중단)

g.   5209호는 1993년 3월 5121호로 변경(기존 5121호는 1994년 폐기 - 1986년 10월 네스덴 차량사업소에서 충돌)

개조된 작업 차량:

s.  Sandite 디스펜서 차량.

철수:

1.  《Underground News》 (London Underground Railway Society) (588): 737. December 2010.  |제목=이(가) 없거나 비었음 (도움말)

2.  《Underground News》 (London Underground Railway Society) (591). March 2011.  |제목=이(가) 없거나 비었음 (도움말)
철수

A60형은 2011년 6월 12일에 50년 동안 사용했다. 차량의 노후화로 예비 부품을 구하기가 더 어려워졌고 나머지 차량을 계속 운영하기 위해 차량 부품을 뽑아야 했다.
S8형은 2010년 7월 31일에 첫차가 도입되면서 기존 열차를 대체했다. 이는 디스트릭트선, 서클 선, 해머스미스 & 시티 선의 S7형과 유사하며, 주요 차이점은 좌석 배치와 좌석 수, 그리고 노선 끝의 다른 조건으로 인한 각 선로에 두 개의 샌드 호퍼(sand hoppers)의 제공이다. 2010년 10월 9일, 최초 8대 A형인 5197호와 5173호가 폐차되었다. 두 대 모두 기술적 결함으로 인해 몇 달 동안 운행을 중단한 상태였다. 2011년 1월 20일에 시작되었으며, 5006+5179호는 폐차를 위해 로더럼의 CF 부스로 보내었다.
2012년 2월, 런던 교통 박물관은 철수된 A형으로부터 수하물 선반을 판매하기 시작했다.
마지막 열차는 2012년 9월 26일에 5034 + 5063호로 구성된 열차를 여객용으로 운행하였다. 동일한 열차가 2012년 9월 29일 런던 교통 박물관이 주관하는 마지막 티켓전용 철도투어를 위해 사용되었다. 무어게이트에서 왓퍼드, 아머셤, 알드게이트, 옥스브리지, 체셤, 왓퍼드 노스 곡선부를 포함한 메트로폴리탄선 전체를 따라 운행되었고, 웸블리 파크에서 종착했다. 핀클리 로드에서 마지막 구간에서 열차는 비공식적으로 시속 74 마일로 기록되었다. 5034호는 첫번째(5008호)와 마지막 A형 열차의 일부로서 51년 이상의 수명을 부여했다. 2012년 10월 8일 노스우드 siding으로 보내져 폐차를 위해 트럭에 실렸다. 5034호의 역사적 연대와 중요성은 보존을 위해 액튼 박물관 차고지로 옮겨졌으나 5063호 차량은 폐기되었다.
이 열차는 2018년 3월까지 철도 부착 열차로 기술분야에서 살아남았고, 이 기간 역시 폐기되어 총 57년의 수명을 갖게 되었다. 2017년 12월에 마지막으로 사용되었는데, 결함이 발생하고 수리가 불필요하다고 여겨졌을때, D78형 열차로 대체되어 연말 이후에 폐차될 예정이었기 때문이었다.
2018년 5월 24일 밤은 A형이 런던 지하철을 통해 자체 전력으로 운영되는 마지막 날이었다. 니스덴 차량사업소에서 일링 커먼 차량사업소까지 5234/6234/6235/5235 작업 열차 710을 작동했다. 이 편성은 그 후 액튼 타운의 인접한 런던 교통 박물관 차고지에서 2018년 7월 17일과 18일에 매각되었다.
이 차량은 이전 영국 철도 EMU보다 더 오래 지속되었다. 스코틀랜드 철도 303형은 43년, 309형 클락톤 급행은 38년을 관리했고, 그리고 영국 철도 312형은 28년만 관리했다. 이전의 남부 지역 4CIGI와 4CEP는 각각 46년과 49년을 관리했다. 이 차량은 건설 후 81년이 지난 지금도 와이트섬 운행중인 전 1938년식 차량의 운행 기간이나, 1896년과 1977년 사이에 81년간 글래스고 지하철에 운행된 487형 열차에는 미치지 못하지만, 영국에서 가장 오래 운행된 열차 중 하나였다. 이 열차는 1972년식 베이컬루선 열차과 1973년식 피카딜리선 열차에 의해 더 오래 지속될 수 있다.
메트로폴리탄 노선의 F형 및 P형(왼쪽)을 A형(오른쪽)으로 대체
레이너스 레인역에서 원래 도색되지 않은 상태에서 운행중인 A형 차량
1979년 화이트채플역의 A형
출입문에 있는 A62형 객차명과 제조 연도
폐기를 기다리고 있는 로더럼의 C. F. Booth에서 폐기를 기다리는 A60형 열차
구형 및 신형 차량. 베이커 스트리트역의 A형(왼쪽) 및 S형(오른쪽)
유디엠텍

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형태: 주식회사
창립: 2007년
시장 정보: 한국: 389680
본사 소재지:  대한민국 경기도 수원시 영통구 창룡대로 256번길 91 에이스광교타워2 1405~1408호
핵심 인물: 대표이사 왕지남
웹사이트: 유디엠텍
유디엠텍(UDMTek)은 대한민국의 기계어 처리(MLP)기업이다.
 기계 내부에서 실행되는 제어 로직과 데이터 흐름을 AI 접근 방식으로 해석하여 다양한 응용 서비스를 제공하고 있다. 대표이사는 왕지남이다.
주요 제품

PLC eXpert®
OPTRA® Black-box™
OPTRA® Tracker™
UXIM Analyzer®**
고객사

현대자동차, LG에너지솔루션
상장

유디엠텍은 대신밸런스제13호스팩과의 합병을 통해 코스닥 시장에 상장하였다.
투자

우리벤처파트너스와 KB인베스트먼트로부터 40억 원의 투자를 유치했다.