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찰리 채플린
생애 > 매카시즘의 광풍과 《라임라이트》

1914년부터 1953년까지 채플린의 미국 생활은 성공의 연속이었다. 그러나 광신적인 반공주의를 뜻하는 매카시즘의 광풍이 시작되자 채플린 역시 이를 비켜가지 못했다. 채플린은 반미활동조사위원회에 공산주의자라는 혐의로 소환되었다. FBI의 존 에드거 후버는 채플린의 혐의를 조사한다는 명목으로 전쟁 중 언행을 샅샅히 뒤져 문제삼았다.
1952년 채플린은 《라임라이트》를 홍보하기 위해 영국으로 갔다. 후버는 이 때에 맞춰 미국 이민심사국에 채플린의 귀국을 거절해 줄 것을 요청하였다. 결국 이 요청으로 인해 채플린은 미국으로 돌아갈 수 없게 되었다. 그는 이 결정에 대해 다음과 같이 평했다.
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| “ | 전쟁 이후 이런 선동이 횡행하는 것을 본적이 없다. 그들은 미국 황색언론의 선동을 근거로 나에 대한 중상모략을 일삼고 있다. 이런 상황에서는 더 이상 미국에서 영화를 만들 수는 없다. 나는 미국 영주권을 포기한다. | ” |
|   | — 채플린, 1953년 |  |
채플린은 스위스 브베에 정착하였다. 이후 채플린이 미국에 입국한 것은 1972년 아카데미 명예상을 받기 위한 방문이 유일하다.
생애 > 채플린의 말년

채플린은 미국에서 쫓겨났지만 포기하지 않았다. 1957년에 개봉된 《뉴욕의 왕》에서 채플린은 마지막으로 주연을 맡았다. 이 영화는 매카시즘과 자본주의 사회의 미국을 비판하였지만 평판이 좋지 않았다. 거기에 대해서 채플린은 시사회에서 이렇게 답했다.
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| “ | 이 영화는 정치적이지 않다. 이 영화는 풍자 영화이며 내 영화 중에 가장 반체제적인 영화이다. | ” |
1962년, 옥스퍼드 대학교에서 명예 문학 박사 학위를 받는다.
채플린의 마지막 영화는 1967년에 유니버설 스튜디오에서 배급한 《홍콩에서 온 백작부인》을 개봉한다. 이 영화에 소피아 로렌과 말론 브란도가 출연하였다. 그러나 이 영화는 흥행에 참패하게 되었고 이 영화는 채플린이 참여하고 개봉한 마지막 영화가 되었다.
채플린은 흐루쇼프, 네루 등 세게 정치 지도자들과 만나고 1954년, 국제 평화상을 받았다.
채플린은 1972년에 아카데미상 시상식에서 공로상을 받게되고 1973년에 《라임라이트》에 대한 음악상도 받게 된다. 채플린은 1977년 12월 25일에 88세의 나이로 사망하였다. 그가 사망한 직후 불경스러운 강도들이 채플린의 관을 훔쳐 돈을 요구하였으나 결국은 그냥 관을 놓고 달아났다.
1989년에 미국 영화 연구소는 100명의 스타들 중에 남자 배우로 채플린을 10위로 올려 놓았다.
정치 성향

채플린이 사회에 관련한 영화를 만들기 시작한 것은 1916년 제작하기로 한 《삶》이란 영화였다. 그러나 채플린은 이 영화를 포기하게 되었다. 이후 이 영화를 찍으면서 나온 장면들은 《경찰》에 쓰이게 되었다.
이후 제1차 세계 대전이 벌어지자 채플린은 미국을 지지하였다. 그는 퍼스트 내셔널 픽처스에서 《동맹》을 제작하게 된다. 이 영화는 독일로부터 미국을 보호해야 한다는 정치 영화였다. 그러나 같은 해에 개봉한 《어깨총》에서 채플린은 전쟁을 비판하였다. 이후 단순한 희극적 영화만을 제작하던 채플린은 《키드》에서 가난한 시민들의 삶을 그려냈으며 《유한 계급》에서는 부자들을 비판하였으며 《순례자》에서는 맹목적인 종교인들을 비판하였다.
1923년, 유나이티드 아티스츠로 가자 채플린은 《파리의 여인》에서 부르주아를 비판하면서 채플린 특유의 사회적 영화를 제작하기 시작하였다. 1925년 제작된 《황금광시대》에서는 비극적인 결말을 내려고 했으나 상업계와 타협을 하여 해피엔딩으로 끝났지만 채플린은 여전히 사회 비판 영화들을 제작하였다.
1936년에 제작된 《모던 타임스》에서 채플린은 그의 영화 중에서 가장 비판적인 영화를 제작하였다. 이 영화는 자본가, 컨베이어 벨트, 경찰, 파업, 마약, 정부를 비판하였다. 특히 영화 중간에 채플린이 트럭에서 떨어져 나온 빨간 깃발을 주려다가 공산주의자로 몰려 잡혀간다는 것은 큰 충격을 주었다. 독일과 오스트리아에서는 이 장면을 없앤 후 상영하게 하였다. 한편 월트 디즈니는 보수주의자였지만 모던 타임스의 공장 장면에 깊은 감명을 받아 1942년에 제작된 도날드 덕이 나온 단편 애니메이션 《총통의 얼굴》에서 공장 장면을 패러디하였다.
이후 1940년에는 《위대한 독재자》를 제작하게 되었다. 이 영화에서 채플린은 아돌프 히틀러의 나치 독일을 비판하였다. 채플린은 이 영화에서 나치를 쌍십자당으로 히틀러를 힝켈로 패러디하여 비판하였다. 본인이 아돌프 히틀러와 1889년 생 동갑내기에 생일은 4일 빠르며 얼굴도 닮았고 체격도 비슷한 것을 이용해서 1인 2역으로 히틀러를 패러디한 독재자 힝켈과, 그 힝켈을 닮은 유대인 이발사로 1인 2역을 담당했다.
1947년 제작된 《무슈 베르두》에서는 자본주의를 비판하였다. 채플린은 그 전부터 FBI에서 조사를 받기 시작했다. 이 영화의 개봉으로 인하여 채플린은 매카시즘의 피해자가 되어 공산주의자란 소리를 들으며 미국에서 쫓겨나게 되었다.
이를 통해 채플린이 살아온 삶은 평화주의자이자 자본주의를 비판한 사회주의자인것을 알 수 있다. 채플린은 끝내 자신의 정치 성향을 바꾸지 않았다. 따라서 채플린은 1950년대에 여러모로 힘들게 살았지만, 자신의 사회주의 사상을 지켰기 때문에 영화인들로부터 존중받았다. 채플린이 미국에 입국한 것은 1972년 아카데미 명예상을 받기 위한 방문이었는데, 영화인들이 시상식장에서 채플린을 뜨거운 박수로써 환대했다.
채플린과 사람 > 채플린과 관계를 맺었던 여성

파울레트 가다드(Paulette(영국식 폴렛) Goddard,1910,6,3~1990,4,23)
찰리 채플린의 회고록을 보면 채플린은 파울레트를 '자신이 아무 걱정없이 사랑할 수 있었던 유일한 여자'라는 말로 파울레드에 대한 두터운 신뢰를 밝혔다. 1932년 찰리 채플린의 구애로 결혼한다. 1942년 희곡 작가 유진 오닐의 딸 유나 오닐Oona O'Neill과 결혼한 찰리 채플린은 파울레트와 이혼한다
헤티 켈리: 헤티 켈리는 채플린이 프레드 카노의 극단에서 일하던 1908년에 만난 여성이다. 그들의 관계는 별로 오래 가지 못하였는데 헤티 켈리의 어머니가 둘의 사랑을 금지했기 때문이다. 켈리는 1918년에 스페인 독감으로 사망하였다.
에드나 퍼바이언스: 에드나 퍼바이언스는 채플린과 함께 일했던 배우였다. 그녀는 처음에 비서로 일을 시작하였으며 《밤 외출》에 처음으로 등장하기 시작했다. 이후 그는 에사네이, 뮤츄얼, 그리고 퍼스트내셔널에 이르기까지 채플린의 상대 배우로 활약했으며 채플린과 연애까지 하였다.
그러나 둘이 헤어진 이후에 퍼바이언스는 술을 마시기 시작했으며 채플린은 이를 안타깝게 여겨 유나이티드 아티스츠의 《파리의 여인》에 배우로 맡기게 되나 흥행에 실패하고 만다. 이후 그는 채플린의 영화에서 《무슈 베르두》의 엑스트라로 파티 장면에 잠시 나온 외에는 등장하지 않았다.
채플린과 사람 > 채플린의 자녀

찰스 채플린 주니어: 찰스 채플린 주니어는 채플린과 리타 그레이와의 아들이다. 찰스 채플린 주니어는 1925년에 태어나 1968년에 43세의 나이로 사망하였다.
시드니 채플린: 시드니 채플린은 1926년에 리타 그레이에게서 태어난 아이다. 시드니는 《라임라이트》와 《홍콩에서 온 백작부인》에서도 등장하였는데 《홍콩에서 온 백작부인》촬영 중에 말론 브란도는 채플린이 그를 너무 아낀다고 비판하였다. 시드니는 2009년에 사망하였다.
제럴딘 채플린: 제럴딘 채플린은 1944년에 우나 오닐 사이에서 태어난 채플린의 딸이다. 채플린과 우나 오닐 사이에서 태어난 첫 번째 자식으로 제럴딘 채플린은 아버지와 같이 연기 활동을 하고 있다. 그는 1965년에 《닥터 지바고》에 출연하게 되었다.
마이클 존 채플린: 마이클 존 채플린은 1946년에 우나 오닐 사이에서 태어난 채플린의 아들이다.
작품

이 부분의 본문은 찰리 채플린의 영화 목록입니다.
《순례자》
《황금광시대》
《모던 타임스》
《시티 라이트》
《위대한 독재자》
《라임라이트》
《뉴욕의 왕》
《서커스》
《키드》
찰리 채플린을 연기한 배우

로버트 다우니 주니어 - 영화 《채플린》(1992)
서훈

1975년 대영 제국 훈장 2등급(KBE, 작위급 훈장)
같이 보기

찰리 채플린의 영화 목록
로언 앳킨슨
주해

↑  에드나 퍼바이언스는 이후에 《무슈 베르두》에 출연했으나 엑스트라였다.
1910년대의 찰리 채플린
1920년대의 모습
연극 셜록 홈즈에서 10대 시절의 찰리 채플린
1914년 희극 영화에 출연한 채플린
1914년 채플린의 두 번째 영화 《베니스의 어린이 자동차 경주》
꽉끼는 웃옷과 헐렁한 바지는 채플린의 대표적인 상징이었다.
《키드》(1921년 작품)
유나이티드 아티스츠 창립 모습
말년의 채플린
위대한 독재자에서의 쌍십자가
에드나 퍼바이언스
제럴딘 채플린
한국사 대모험

《한국사 대모험》은 역사 학습 만화 《설민석의 한국사 대모험》을 바탕으로 쏘울크리에이티브, 단꿈아이, LG유플러스에서 공동으로 만든 애니메이션으로, 파트 1은 2024년 3월 30일부터 6월 27일까지 SBS TV에서 방영했으며, 파트 2는 2025년에 방영할 예정이다.
등장 인물

설 박사
평강
온달
로빈
장 박사
온달 엄마
엑스맨
등장 인물 > 역사 인물

세종대왕
정조대왕
선덕여왕
단군왕검
태조왕건
허준
견훤
신숭겸
안중근
이순신
정약용
김정호
김유신
장영실
목소리 출연

심규혁: 설 박사
정유정: 온달
조경이: 평강
박리나: 온달 엄마
정혜원: 로빈
남도형: 엑스맨
윤용식: 장박사
정명준: 장영실
임채헌: 세종대왕
홍진욱: 이순신
박영재: 안중근
이종구: 허준
신용우: 단군왕검
유해무: 호랑이 부족 족장
김영선: 정조대왕
조현정: 선덕여왕
장민혁: 정약용
정주원: 김홍도
최한: 김정호
송준석: 김유신
김다올: 견훤
이현: 태조왕건
김보영: 마녀
김현심
김현지
이아름
김연우
안영미
장예나
이소은
최승훈
이소영
엄상현
홍소영
장경희
장은숙
오병조
김은아
정미라
엄상현
정영웅
이상준
김단
강시현
김아롱
전해리
유승화
정윤정
권영지
이지현
권지애
김도희
박시윤
안소이
강성우
이상호
강새봄
김사라
박선영
이원찬
박지윤
정재헌
문남숙
박신희
김도영
문유정
이유리
채민지
윤아영
윤성혜
홍수정
이지현
김새해
김영은
김율
양정화
이현진
이계윤
이지영
이동은
유영
홍승효
이명호
사문영
민아
여민정
정선혜
한채언
한신정
김선혜
박시윤
방영 목록

| 회차 | 방송 일자 | 주제 |
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| 1화 | 2024년 3월 30일 | 세종대왕 편 |
| 2화 | 2024년 4월 6일 | 이순신 편 |
| 3화 | 2024년 4월 13일 | 안중근 편 |
| 4화 | 2024년 4월 18일 | 허준 편 |
| 5화 | 2024년 4월 25일 | 단군왕검 편 |
| 6화 | 2024년 5월 2일 | 선덕여왕 편 |
| 7화 | 2024년 5월 9일 | 정약용 편 |
| 8화 | 2024년 5월 16일 | 정조 편 |
| 9화 | 2024년 5월 23일 | 김홍도 편 |
| 10화 | 2024년 5월 30일 | 김정호 편 |
| 11화 | 2024년 6월 13일 | 김유신 편 |
| 12화 | 2024년 6월 20일 | 태조왕건 편 |
| 13화 | 2024년 6월 27일 | 장영실 편 |
결방 및 편성안내

2024년 6월 6일: 현충일의 관계로 인해 결방했다.
카나리 블랙

| 카나리 블랙 Canary Black |
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감독: 피에르 모렐
각본: 매튜 케네디
제작: 제프 엘리엇 카스텐 H.W. 로렌즈 세바스티앵 레보 르네 탭 크리스토퍼 투핀 존 조이스
출연: 케이트 베킨세일
촬영: 티에리 아보가스트
편집: 타니아 고딩
음악: 제시카 로즈 와이스
제작사: 안톤 MP 필름 프로덕션 MP 프로덕시야 오프 더 피어 프로덕션스 센션트 엔터테인먼트
배급사: 아마존 MGM 스튜디오
개봉일:  2024년 10월 24일 (2024-10-24)(영국) 
시간: 101분
국가:  영국
언어: 영어
카나리 블랙(영어: Canary Black)는 영국에서 제작된 2024년 액션, 드라마 영화이다.
출연 > 주연

케이트 베킨세일 : 에이버리 그레이브스 역
출연 > 조연

세프론 버로우스 : 엘리자베스 밀스 역
루퍼트 프렌드 : 데이비드 브룩스 역
벤 마일즈 : 네이선 에반스 역
마이클 브랜든 : 미국 대통령 역
주현

다른 뜻에 대해서는 주현 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
비슷한 이름의 주헌에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.
| 주현 朱鉉 |
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본명: 주일춘
출생: 1941년 3월 1일(1941-03-01)(84세) 일제강점기 함경남도 혜산진
국적:  대한민국
직업: 배우
활동 기간: 1969년 ~
종교: 무종교
학력: 서울 배명고등학교 졸업   건국대학교 정치외교학과 학사
부모: 주동림 (부), 조정순 (모)
형제자매: 주일청(형)
배우자: 김광자
자녀: 슬하 1남 1녀
수상: 1990년 KBS 연기대상 우수연기상   1991년 제18회 한국방송대상 남자 탤런트상   1991년 제27회 백상예술대상 인기상   1995년 SBS 연기대상 우수연기상   2005년 제50회 아시아태평양영화제 남우주연상
웹사이트: 없음
주현(朱鉉, 본명: 주일춘, 1941년 3월 1일 ~ )은 대한민국의 배우이다.
생애

본관은 신안(新安)이며 함경남도 혜산진에서 출생하였다.
그는 1960년 연극배우 첫 데뷔하였으며 이후 1966년 2월 건국대학교 정치외교학과 학사 학위 후 같은 해 1966년 3월에 학군사관으로 육군 소위 임관한 그는 1968년 3월 육군 중위 진급하였고 군 복무 시절 반공영화를 촬영차 부대 방문을 한 영화제작팀이 당시 주현의 복무 부대를 방문하였을 때 배우 중 한 명이 나타나지 않아 당시 소대장 직위 및 육군 중위 신분에 있었던 주현이 대신 이 배역을 담당한 것을 계기로써 1969년 6월 대한민국 육군 중위 전역 후에도 계속 연극배우 활동하다가 그 해 1969년 12월 TBC 동양방송 특채로써 TBC 드라마에 첫 출연하였고 이듬해 1970년 7월 서울중앙방송(지금의 KBS 한국방송공사) 9기 공채로써 서울중앙방송 드라마에 첫 출연하여 정식 연기자 데뷔하였다.
그의 친형은 前 KBS 드라마 PD이며 前 SBS 드라마 PD인 시인 겸 대학 교수 주일청(朱一晴)이다.
학력

배명고등학교 졸업
건국대학교 정치외교학과 학사
작품 활동 > 영화

《조총련》 (1975년)
《비정지대》 (1976년)
《야행》 (1977년)
《깃발없는 기수》 (1980년)
《한희작의 러브러브》 (1991년)
《새알각하》 (1994년)
《박대박》 (1997년)
《해피엔드》 (1999년)
《친구》 (2001년)
《이것이 법이다》 (2001년)
《2424》 (2002년)
《굳세어라 금순아》 (2002년)
《조폭 마누라 2 - 돌아온 전설》 (2003년)
《고독이 몸부림칠 때》 (2004년)
《가족》 (2004년)
《내 생애 가장 아름다운 일주일》 (2005년) - 곽 회장, 곽만춘 역
《마파도 2》 (2006년)
《구미호 가족》 (2006년)
《1번가의 기적》 (2007년)
《사랑》 (2007년)
《해로》 (2012년)
《런닝맨》 (2013년)
《은밀하게 위대하게》 (2013년)
《화장》 (2015년)
《국가대표 2》 (2016년) - 대웅 부 역
작품 활동 > 광고

일화 (진생엎, 쌍화탕, 일화생수)
CJ제일제당 쇠고기 다시다
CJ제일제당 제일제당 선물세트
기업 캠페인 신선한 기쁨 언제나 가득히(Feat, 김혜자)
계동치킨
삼양식품 수타면
공익광고협의회 대화
롯데제과 구구
팔도 일품해물라면
한국피자헛 밤 리치골드
효성 알미늄샤시
도루코 도루코 면도기
라이나생명 라이나 무배당실버보험
오리온제과 베이직 크래커
동서식품 포스트 콘푸라이트
농심 (신라면, 농심라면 육개장)
CJ제일제당 불고기양념
동국제약 인사돌
웅진코웨이 룰루비데
제일약품 진녹천
글락소스미스클라인 폴리덴트
성경식품 - 지도표 성경김
효성 알루미늄 새시
작품 활동 > TV 예능 프로그램

KBS2 → KBS1 《가족오락관》
KBS2 《해피투게더》
MBC 《전파견문록》 - 배우 수애와 함께 출연
SBS 《스타 강제후기 리뷰쇼 박스라이프》
작품 활동 > 라디오 프로그램

2015년 EBS FM 《EBS 책 읽는 라디오 낭독 시리즈》
수상 경력

1990년 KBS 연기대상 우수연기상
1991년 제18회 한국방송대상 남자 탤런트상
1991년 제27회 백상예술대상 TV부문 인기상
1995년 SBS 연기대상 우수연기상
2005년 제50회 아시아태평양영화제 남우주연상
기타 이력

前 자유민주연합 문화예술행정특임위원(1998년)
前 서일대학 연극영화학과 겸임교수
대한민국 형사소송법 제220조

대한민국 형사소송법 제220조는 요급처분에 대한 형사소송법의 조문이다.
조문

제220조(요급처분) 제216조의 규정에 의한 처분을 하는 경우에 급속을 요하는 때에는 제123조제2항, 제125조의 규정에 의함을 요하지 아니한다.
가토 비행장

| 가토 비행장 Flugplatz Gatow RAF Gatow | 가토 비행장 Flugplatz Gatow RAF Gatow | 가토 비행장 Flugplatz Gatow RAF Gatow | 가토 비행장 Flugplatz Gatow RAF Gatow | 가토 비행장 Flugplatz Gatow RAF Gatow | 가토 비행장 Flugplatz Gatow RAF Gatow |  |
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|  RAF 가토 시기의 주 출입문 |  RAF 가토 시기의 주 출입문 |  RAF 가토 시기의 주 출입문 |  RAF 가토 시기의 주 출입문 |  RAF 가토 시기의 주 출입문 |  RAF 가토 시기의 주 출입문 |  |
| IATA: GWW - ICAO: EDBG   | IATA: GWW - ICAO: EDBG   | IATA: GWW - ICAO: EDBG   | IATA: GWW - ICAO: EDBG   | IATA: GWW - ICAO: EDBG   | IATA: GWW - ICAO: EDBG   |  |
| 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 |  |
| 공항종별 | 공항종별 | 군용 | 군용 | 군용 | 군용 |  |
| 시간기준 | 시간기준 | 중부 유럽 표준시 | 중부 유럽 표준시 | 중부 유럽 표준시 | 중부 유럽 표준시 |  |

| 소유기관 | 소유기관 | 1935년-1945년: 루프트바페 1945년-1994년: 영국 국방부 1994년 이후: 독일 연방방위군 | 1935년-1945년: 루프트바페 1945년-1994년: 영국 국방부 1994년 이후: 독일 연방방위군 | 1935년-1945년: 루프트바페 1945년-1994년: 영국 국방부 1994년 이후: 독일 연방방위군 | 1935년-1945년: 루프트바페 1945년-1994년: 영국 국방부 1994년 이후: 독일 연방방위군 |  |


| 위치 | 위치 |  독일 베를린 슈판다우구 가토 |  독일 베를린 슈판다우구 가토 |  독일 베를린 슈판다우구 가토 |  독일 베를린 슈판다우구 가토 |  |

| 건립시기 | 건립시기 | 1934년-1935년 | 1934년-1935년 | 1934년-1935년 | 1934년-1935년 |  |
| 사용시기 | 사용시기 | 1935년-1945년: 루프트바페 1945년-1994년:  영국 공군 1994년-1995년:  독일 공군 | 1935년-1945년: 루프트바페 1945년-1994년:  영국 공군 1994년-1995년:  독일 공군 | 1935년-1945년: 루프트바페 1945년-1994년:  영국 공군 1994년-1995년:  독일 공군 | 1935년-1945년: 루프트바페 1945년-1994년:  영국 공군 1994년-1995년:  독일 공군 |  |
| 책임자 | 책임자 | 1945년-1994년:  영국 공군 1994년 이후:  독일 공군 | 1945년-1994년:  영국 공군 1994년 이후:  독일 공군 | 1945년-1994년:  영국 공군 1994년 이후:  독일 공군 | 1945년-1994년:  영국 공군 1994년 이후:  독일 공군 |  |
| 점유기관 | 점유기관 | 1945년-1994년: 주독 영국 왕립공군 1994년 이후: 독일 공군 | 1945년-1994년: 주독 영국 왕립공군 1994년 이후: 독일 공군 | 1945년-1994년: 주독 영국 왕립공군 1994년 이후: 독일 공군 | 1945년-1994년: 주독 영국 왕립공군 1994년 이후: 독일 공군 |  |
| 해발고도 | 해발고도 | 49 m / 161 ft | 49 m / 161 ft | 49 m / 161 ft | 49 m / 161 ft |  |
| 좌표 | 좌표 | 북위 52° 28′ 28″ 동경 13° 08′ 17″﻿ / ﻿북위 52.47444°  동경 13.13806° ﻿ / 52.47444; 13.13806 | 북위 52° 28′ 28″ 동경 13° 08′ 17″﻿ / ﻿북위 52.47444°  동경 13.13806° ﻿ / 52.47444; 13.13806 | 북위 52° 28′ 28″ 동경 13° 08′ 17″﻿ / ﻿북위 52.47444°  동경 13.13806° ﻿ / 52.47444; 13.13806 | 북위 52° 28′ 28″ 동경 13° 08′ 17″﻿ / ﻿북위 52.47444°  동경 13.13806° ﻿ / 52.47444; 13.13806 |  |

| 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 |  |
| GWWGWW(베를린) | GWWGWW(베를린) | GWWGWW(베를린) | GWWGWW(베를린) | GWWGWW(베를린) | GWWGWW(베를린) |  |
활주로
| 방향 | 면적(m*m) | 면적(m*m) | 면적(m*m) | ILS | 표면 |  |
| 방향 | 길이 | 길이 | 폭 | ILS | 표면 |  |
| 08R/26L 폐쇄 | 1842 | 1842 |  |  | 아스팔트 | 아스팔트 |
| 08L/26R 폐쇄 |  |  |  |  | 아스팔트 | 아스팔트 |























가토 비행장(독일어: Flugplatz Gatow)은 독일 베를린 슈판다우구 남서쪽에 있었던 군용 비행장이었다. 개장 당시에는 루프트바페가 사용했으나 제2차 세계 대전 이후 영국 왕립공군의 RAF 가토 기지로 변경되었다. 이 시기에는 중부 유럽에서 비행정의 유일한 모항이었으며, 동독으로의 정찰 비행을 수행하는 드 해빌랜드 캐나다 DHC-1 항공기가 배속되기도 했다. 비행장으로서의 기능은 1994년 6월 30일에 중단되었고, 독일의 재통일 이후에 독일에서 소유권을 넘겨받았다.
과거 비행장 부지에는 베를린 가토 비행장 군사 역사 박물관이 설치되어 있고, 남아 있는 군용 시설은 독일 연방방위군의 사무소와 독일 공군 사령부와 슈타인호프 장군 막사(독일어: General-Steinhoff-Kaserne)이다. 비행장 부지의 대부분은 택지로 변경되었다. 2003년 행정 구역 개편 이전까지는 슈판다우구 가토에 대부분 부지가 속해 있었으며, 2003년 이후에는 비행장 부지 대부분이 클라도에 편입되었다.
역사 > 루프트바페, 1934년-1945년

가토 비행장 부지에서는 1925년 주변부터 호엔가토 언덕 서쪽의 헬렌 베르게(Hellen Berge) 또는 가토어 베르게(Gatower Berge) 일대에서 활공 훈련이 진행되고 있었다. 독일 재군비 선언 이후 1934년부터 1935년까지 루프트바페에서 군용 비행장을 건설했다. 비행장의 부속 시설로 베를린 서쪽의 되버리츠 훈련장(Truppenübungsplatz Döberitz) 및 공군 막사가 설치되었다. 1935년 11월 1일 가토 비행단(Fliegerhorst Gatow)이 창설되었고, 아돌프 히틀러가 창설 행사에 참여했다. 비행단 창설 이후 1936년 4월 1일에 제2공군사관학교 베를린 가토(Luftkriegsschule 2 Berlin-Gatow)를 설치했고, 과거 되버리츠 비행장(Flugplatz Döberitz)의 훈련 기능을 이전해 왔다. 초기에는 뮈르비크 해군사관학교(Marineschule Mürwik)에서 인원을 충당했다. 1940년 1월 15일에는 제2공군사관학교(Luftkriegsschule 2)로 개명되었다. 부속 비행장으로는 귀터펠데(Güterfelde)와 라인스도르프(Reinsdorf)가 있었다.
히틀러는 가토 비행장에서 베르히테스가덴 방면으로 정기적으로 비행편을 이용했다. 1944년 10월부터는 연료 부족으로 비행 훈련이 중단되었다. 1945년 3월 5일부터 공군 장교들도 공수부대원으로 재훈련을 받았으며, 지상 작전에서 다량의 사상자가 발생했다. 종전 직전인 1945년 4월 26일에는 봉쇄되어 있었던 베를린에서 로베르트 폰 그라임 기사와 하나 라이치가 퓌러엄폐호로 비행편을 이용하여 탈출했다. 베아테 우제 비행사도 여기에서 북부 독일로 탈출했다.
루프트바페 시기의 상징은 제1차 세계 대전 당시 독일 공군 비행사의 이름을 딴 숙소 건물과 비행사의 부조에만 남아 있다. 건물 설계자는 에른스트 자게빌(Ernst Sagebiel)이며, 베를린 템펠호프 공항을 비롯한 베를린 시내의 다양한 교통 시설을 설계하기도 했다. 1930년대에 건설된 주 격납고와 조명 시설은 RAF 가토 시기에도 계속 유지되었다.
역사 > 영국 공군 및 육군 항공대, 1945년-1994년 > 1945년-1948년

1945년 4월 26일 베를린 전투 과정에서 붉은 군대가 비행장을 점령했다. 종전 후인 1945년 5월과 6월에는 일류신 Il-2 공격기, 야코블레프 Yak-9 전투기, 폴리카르포프 Po-2 연락기를 배치했다. 얄타 회담의 협정에 따라서 1945년 7월 2일 영국 왕립공군에 비행장을 양도했고, 1945년 8월 19일 RAF 가토로 이름을 변경했다.
포츠담 회담의 결과에 따라서 1945년 8월 30일에 소련군은 비행장의 일부와 접속 도로를 포함하는 영토(Seeburger Zipfel)를 영국군에 할양했고, 영국군은 슈타켄 서부와 슈타켄 비행장을 소련군에 할양했다. 그 이전인 1945년 6월 25일에 영국 왕립공군 제284야전중대가 마그데부르크를 경유하여 육로로 가토에 도착했다. 소련군은 이들을 적대적으로 대했으며, 너무 일찍 도착했다는 이유를 들어서 철조망 뒤편으로 야전중대 인력을 가둬 두려고 했다. 영국군에 양도된 후에도 소련군은 비행장 바로 뒤편에 무장 인원이 배치된 검문소를 설치했다. 왕립공군 측은 아브로 앤슨 항공기를 이륙시켜 소련 측을 정찰했으며, 소련의 활동과 베를린 공수작전으로 인하여 최대 6개월 동안만 인원을 배치했다.
영국 왕립공군 소속으로 RAF 가토에 착륙한 첫 항공기는 1945년 7월 2일 오전 11시 55분에 착륙한 아브로 앤슨(PW698)이었다. 초기에는 제19호 임시 착륙장(Intermediate Landing Place No. 19)으로 불렸다가 8월 19일에 RAF 가토로 이름이 변경되었다. 라틴어 모토인 Pons Heri Pons Hodie는 "어제의 다리, 오늘의 다리"로 해석할 수 있다.
ᅟRAF 가토는 민간 항공용으로도 임시로 사용되었다. 1946년에 영국유럽항공은 RAF 노르트홀트-함부르크-가토간을 더글러스 DC-3 및 비커스 VC.1 바이킹 항공기를 사용하여 주 6회 노선을 운항했다.
소련군은 영국군에 비행장을 양도한 이후에도 비상 착륙장으로도 사용했다. 1945년 10월 19일 Yak-9 항공기, 1946년 초에는 Il-2 항공기가 착륙했다. 1952년 10월 24일에는 소련군 소속 미코얀-구레비치 MiG-15 항공기가 조종사의 실수로 RAF 가토에 착륙했다. 실수를 깨달은 조종사가 RAF 가토에서 재이륙을 시도했고, 영국군이 활주로를 차량으로 막으려고 시도했으나 MiG-15 항공기는 이륙에 성공했다.종전 직후에 남아 있었던 공군사관학교 건물의 일부는 병원으로 사용되었고 이후에 개축되었다.
역사 > 영국 공군 및 육군 항공대, 1945년-1994년 > 베를린 공수작전, 1948년-1949년

1947년 3월 독일 노동자 794명이 투입되어 2,000 야드 (1,800 m) 규모 콘크리트 활주로가 건설되었다. 1948년 베를린 봉쇄 당시 미군 소속 베를린 템펠호프 공항과 프랑스군 소속 베를린 테겔 공항과 함께 서베를린 물자 공급의 중요한 역할을 담당했다. 초기에는 더글러스 다코타 150기와 아브로 요크 40기가 가토 비행장으로 물자 수송에 투입되었다. 1948년 7월 18일에는 영국 왕립공군이 매일 995톤의 물자를 운반하고 있었다. 영국 왕립공군과 영국 민간 항공사 외에도 미국 공군, 왕립 오스트레일리아 공군(RAAF), 캐나다 왕립 공군(RCAF), 왕립 뉴질랜드 공군(RNZAF), 남아프리카 공군(SAAF)에서 가토 비행장으로 물자를 수송했다.
왕립 오스트레일리아 공군은 1980년 6월 20일 RAF 가토에 더글러스 다코타 항공기를 기증했다. 당시 승무원으로 참여했던 공군중장 데이비드 이번스(David Evans)가 참가했다. 베를린 항로로는 영국, 프랑스, 미국 항공기만 진입할 수 있었기 때문에 오스트레일리아 공군 항공기는 임시로 영국 등록부호 ZD215를 발급받았다. 독일군에 양도 이후에도 항공기는 보존되어 있다.
마지막 RAF 수송기 핸들리 페이지 헤이스팅스는 1948년 11월에 비행단에 등록되었고, 일부 비행사와 항공기가 대체 인력을 훈련할 수 있도록 재배치되었다. 해당 항공기는 베를린 공수에도 참가했고, RAF 가토 폐쇄 직전까지 기지 정문에 전시되었다. 기지 폐쇄 이후에는 베를린의 연합군 박물관으로 옮겨졌다. 1948년 12월 중순까지 영국 왕립공군에서는 약 10만 톤의 물자를 운반했다. 베를린 공수작전에 참여한 민간 항공사는 1949년 4월부터 영국유럽항공이 지휘하는 민간 공수 대대(Civil Aircraft Division)를 형성하여 영국 왕립공군의 통제를 받았다. 4월 중순에는 공수작전에 참여한 모든 항공기를 합쳐서 24시간 동안 1,398편이 이착륙했으며, 화물, 석탄, 기계류 등 13,160톤을 수송했다. 불과 하루 전에는 8,385톤을 수송했다.
RAF 가토는 중앙 유럽에서 비행정을 사용한 유일한 기지였으며, 베를린 봉수 중에는 근처의 하펠강의 대반호에서 비행정이 출발했다. 1948년 7월 6일에는 쇼트 선더랜드 비행정 10기, 쇼트 히스(Short Hythe) 비행정 2기가 함부르크 근교 핑켄베르더의 엘베강에서 베를린까지 비행했다. 아퀼라 항공(Aquila Airways)의 비행정도 공동으로 투입되었다. 다른 항공기에는 소금으로 인한 부식이 발생할 수 있었으나, 비행정은 차체가 아노다이징되어 있었기 때문에 소금으로 인한 부식이 영향을 주지 않아서 주로 소금 수송을 담당했다.
역사 > 영국 공군 및 육군 항공대, 1945년-1994년 > 1949년-1994년

베를린 봉쇄 이후 RAF 가토는 영국 육군의 베를린 보병여단 항공대로 변경되었으며, 서베를린에 추가로 공수작전을 시행해야 할 때를 대피해서 보급 기지로 전환할 수 있도록 준비되었다.
영국국제항공은 1951년에 당시 서베를린의 항공 교통의 허브였던 베를린 템펠호프 공항으로 이전했다. 1950년대 이후 가토 기지는 엘리자베스 2세 및 다른 영국 왕가 구성원의 독일 국빈 방문용으로도 사용되었다. 영국연합항공(British United Airways), 브리타니아 항공(Britannia Airways), 코트 항공(Court Line) 등이 영국 국방부와의 계약으로 기지 인력을 위한 항공편을 운항했다.
1950년대에는 왕립 공군 소속 언어학자들이 동유럽에 주둔 중이었던 소련 공군의 무전을 24/7로 감청하여 해독하는 작전의 중심지이기도 했다.
RAF 가토 스테이션 플라이트(RAF Gatow Station Flight)에서는 포츠담 협정으로 영국에 주어진 서베를린과 동베를린 및 서독과 베를린을 잇는 베를린 항로의 영공 사용권을 유지하기 위해서 드 해빌랜드 캐나다 DHC-1 칩멍크 T.10 2기를 사용했다. 이 중 1기는 베를린의 연합군 박물관에 보존되어 있다. 해당 항공기는 영국 사령관의 주동독 소련군 연락위원회(The British Commander-in-Chief's Mission to the Soviet Forces of Occupation in Germany, BRIXMIS)와의 협력으로 비정기적인 고고도 정찰을 통한 사진 정보 수집에 사용되기도 했다. 1956년 이전까지는 쇼너 작전(Operation Schooner), 그 후에는 나일론 작전(Operation Nylon)으로 불렸다. 정찰 비행은 베를린 항공 관제소(BASC)에 통보되어야 했다. 소련 측에서는 1946년 협정에서 서베를린 외부의 서방 연합군의 항로 사용권이 없었다고 간주했기 때문에 칩멍크 항공기의 비행 기록에는 "항공 안전 보장 불가"라는 소련 측의 도장이 찍혀 있다. 베를린 통제 구역 내에도 소련과 동독의 군사 시설이 있었다.
1970년부터는 영국 육군항공대의 제7비행단(7 Aviation Flight AAC, No. 7 Flight AAC)이 배치되었다. 웨스트랜드 시오 AH.1(Westland Sioux AH.1)(영국의 벨 47 라이선스 생산분) 4기가 배치되었다가 1975년에는 아에로스페시알 가젤 AH.1로 대체되었다. 제7비행단은 1994년 철군 이후 브루나이로 재배치되었다. 제26신호대대는 RAF 가토와 토이펠스베르크에 배치되었다. GCHQ를 대리하여 영국 왕립공군에서 신호정보를 수집했으며, 동독과 폴란드를 경유하는 바르샤바 조약기구 국가간의 군사통신을 감청했다.
영국 시기에 기지가 증축되어 주둔군을 위한 새로운 거주지가 건설되었다. 이외에도 골프장 및 1977년에는 사격장이 건설되었다.
베를린 장벽 붕괴 이후에는 칩멍크 항공기를 통한 항공 정찰이 중단되었고, 이 두 비행기는 서독의 RAF 라어브루흐로 비행하여 폐기를 기다리고 있었다. WG466 항공기는 1994년 7월 30일 RAF 라어브루흐에서 베를린 템펠호프로 다시 날아갔으며 베를린의 연합군 박물관에 기증되었다가, 현재는 여기에 설치된 군사 역사 박물관에 대여 전시 중이다. WG486 항공기는 영국 공군의 역사적인 비행기로 동태 보존되어 있다.
역사 > 영국 공군 및 육군 항공대, 1945년-1994년 > 1989년 당시 영국 공군 조직

아래 목록은 철군 직전인 1989년 당시 RAF의 조직이다.
RAF 가토 사령부(RAF Gatow Headquarters)
가토 기지 서비스 대대(Gatow Station Service Squadron)
RAF 가토 스테이션 플라이트(RAF Gatow Station Flight)
항공 관제(Air Traffic Control)
급식 대대(Catering Squadron)
보안 대대(Security Squadron)
RAF 제26신호대대(No. 26 Signals Unit RAF)
RAF 경비대대(RAF Provost & Security Services) 베를린 분대(Berlin Detachment)
역사 > 영국 공군 및 육군 항공대, 1945년-1994년 > RAF 가토로의 공화국탈주

동독에서 RAF 가토로의 공화국탈주는 최소한 세 건이 성공했다.
1978년 4월 7일 동독 출신 두 형제가 즐린 Z-42M 경량 항공기에 탑승하여 RAF 가토에 착륙했다. 동독 탈출은 약 3년간 계획되었다. 항공기는 분해되어 동독으로 반환되었으며 "Wish you were here"와 같은 문구가 칠해졌다.
1979년 6월 24일 동독에서 비행한 글라이더가 착륙했고, 조종사는 정치적인 망명을 요청했다. 글라이더는 4일 후 글리니케교를 통해서 동독에 반환되었다. 러더의 제어면에는 "remove before the next escape"라는 메시지가 적혀 있었다.
1987년 7월 15일 토마스 크뤼거(Thomas Krüger)는 즐린 Z-42M 경량 항공기에 탑승하여 RAF 가토에 착륙했다. 착륙 직후 기지 경비대에게 정치적인 망명을 요청했고, 민간에 인도되어 서독 시민권이 부여되었다. DDR-WOH 항공기는 분해되어 육로로 동독으로 반환되었고, 항공기 동체에는 RAF 부대원들이 "Wish you were here", "Come back soon"과 같은 메시지를 칠해 두었다. 독일 통일 이후에는 D-EWOH로 등록 부호가 변경되었다.
RAF 가토 근처에는 동독 국가인민군의 탱크 부대가 있었다. 기지 서쪽을 지나는 베를린 장벽 바로 반대편에 있었고, RAF 가토의 관제탑에서 부대를 관측할 수 있었다. 베를린 장벽은 이 구간에서 콘크리트 장벽이 아닌 철책선으로 건설되었고, 동독 측에서는 군사적인 이유라고 제시했다.
역사 > 독일의 재통일 이후 > 슈타인호프 장군 막사

제2차 세계 대전 종전 약 50년 후인 1994년 6월 18일에 연합군이 베를린에서 철군했고, 철군 과정에서 1994년 6월 30일에 비행장 운영이 중단되었다. 1994년 9월 7일 독일 연방방위군이 비행장을 인수했고, 제3전투비행단(3. Luftwaffendivision)이 설치되었다. 당시 사령관은 위르겐 회헤(Jürgen Höche) 소장, 언론 및 대민부서 담당관은 요아힘 바이스(Joachim Weiß) 소령이었다.
현재 가토 비행장 부지에 설치된 독일 연방군 관련 시설은 다음과 같다.
슈타인호프 장군 막사(General-Steinhoff-Kaserne)
독일 연방군 사관학교 베를린 가토(Bundeswehrfachschule Berlin-Gatow)
공군지원대 가토(Luftwaffenunterstützungskompanie Gatow)
베를린 가토 의무대(Sanitätsversorgungszentrum Berlin-Gatow)
베를린 가토 비행장 군사 역사 박물관(Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow)
막사로 사용 중인 공간은 과거의 숙소 건물, 박물관 격납고 일부와 관제탑이다. 활주로 서부는 비행장 부지에서 지정 해제되었고, 동부 활주로만 대각선으로 잘린 채 남아 있다. 활주로의 일부분은 항공기 전시용으로도 사용 중이다. 활주로 2본 중 830 m씩은 비행 행사용으로 사용 중이다. 군사 역사 박물관은 무료로 개방되어 있다.
역사 > 독일의 재통일 이후 > 민간 사용

과거 가토 비행장 부지의 대부분은 민간용으로 사용 중이다. 비행장에 인접한 하비흐트스발트 택지(Siedlung Habichtswald)는 영국군의 거주지로 사용되었다가 철군 이후 독일 연방정부에 양도되었으며, 이후 민간에 매각되었다. 비행장 운항 중단 이후 클라도 지역에 란트슈타트 가토(Landstadt Gatow) 택지 개발이 시작되었다. 비행장 부지에서 지정 해제된 활주로 부지에는 주택, 슈퍼마켓, 학교가 건설되어 있다. 클라도어 담(Kladower Damm) 일대에 영국군이 건설했던 주택도 막사 부지에서 지정 해제되었고 민간에 매각되었다. 이 중에는 가장 오래 된 주택과 가장 최근에 건설된 주택이 포함되어 있다. 1999년에 기지에 부속된 골프장이 확장되었고 현재 베를린 골프 클럽 가토(Berliner Golf Club Gatow)가 들어서 있다. 포츠다머 쇼세(Potsdamer Chaussee)에 있었던 사격 훈련장은 공영 주차장으로 변경되었다.
비행장 건물

가토 비행장의 건설 당시 건물(베를린 유산 목록의 항목) 및 공군사관학교(베를린 유산 목록의 항목)는 건축유산으로 지정되어 있다.
터미널과 관제탑
공항 소방대 건물
제1격납고: 박물관(복원)
제3격납고: 박물관(전시실)
제4격납고: 막사
제5격납고: 박물관(수장고)
제6격납고: 박물관(수장고)
제7격납고: 박물관(전시실)
제8격납고: 박물관(수장고)
제9격납고, 제10격납고: 미사용
슈타인호프 장군 막사 입구
과거 제2공군사관학교, 현재의 독일 공군 사령부
사고

1947년 3월 18일 영국 왕립공군 제16비행단 소속 호커 템페스트 II(PR853) 항공기가 가토 비행장에서 1마일 이내에 있었던 클라도 지역에 추락했다. 조종사는 살아남았다.
1948년 4월 5일 영국유럽항공 소속 비커스 610 바이킹 1B(등록 부호: G-AIVP) 항공기가 런던에서 함부르크를 경유하여 베를린 가토 비행장으로 향하는 중 곡예비행 훈련 중이었던 소련 공군 소속 야코블레프 Yak-3 전투기와 공중 충돌했다. 공중 충돌로 인하여 영국 측 바이킹 항공기가 통제를 잃고 공항에서 1.9마일 떨어진 동독 영토에 추락하여 탑승객 14명(승무원 4명, 승객 10명) 전원이 사망했다. 소련 측 항공기도 조종사가 즉사했다. 조사 결과 소련 전투조종사 측의 항공 규정 위반이 사고의 원인으로 밝혀졌다.
1948년 8월 1일 영국 왕립공군 소속 더글러스 DC-3/C-47B(KN238) 항공기가 착륙 중 그라운드 루프에 빠져서 엔진이 떨어져 나갔다. 항공기가 정비 불가능한 상태로 손상되었고, 승무원 3명 전원은 살아남았다.
1948년 10월 10일 영국 왕립공군 소속 아브로 요크 C.1(MW305) 항공기가 착륙 중 활주로를 이탈했다. 더 이상의 이탈을 막기 위해서 엔진을 바닥으로 떨어트려서 동체 착륙을 실행했다. 항공기가 정비 불가능한 상태로 손상되었고, 승객과 승무원 전원은 살아남았다.
1948년 11월 5일 영국 왕립공군 소속 더글러스 DC-3/C-47B(KN551) 항공기가 착륙 중 고도가 너무 낮아져서 활주로 접근등과 충돌했다. 항공기가 정비 불가능한 상태로 손상되었고, 승객과 승무원 전원은 살아남았다.
1948년 11월 17일 영국 왕립공군 소속 더글러스 DC-3/C-47B(KP233) 항공기가 가토 비행장 접근 중 시야를 잃어버리고 베를린 쇠네베르크(소련 점령지구) 근처에서 추락하여 화재가 발생했다. 승무원 4명 전원이 사망했다.
1948년 12월 21일 영국 왕립공군 소속 아브로 요크 C.1(MW246) 항공기가 너무 빠른 속도로 착륙했다. 활주로 이탈을 방지하기 위하여 그라운드 루프를 유도했고 그 과정에서 엔진이 떨어져 나갔다. 항공기가 정비 불가능한 상태로 손상되었고, 승무원 전원은 살아남았다.
1948년 12월 14일 영국 왕립공군 소속 아브로 요크 C.1(MW300) 항공기가 가토 비행장에서 이륙하는 중 엔진이 떨어져 나가서 동체 제어를 상실했다. 항공기가 정비 불가능한 상태로 손상되었고, 승무원 전원은 살아남았다. 같은 날 동일 기종 항공기(MW238)에서 비슷한 사고가 또 발생했으며, 이륙 후에 항공기 전두부가 바닥으로 기울어져서 항공기가 추락했다. 승무원 전원은 살아남았다.
1949년 3월 15일 스카이웨이즈 아브로 685 요크 I 화물기(등록 부호: G-AHFI)가 가토 비행장에 접근하는 중 현측 손실로 인하여 왼쪽으로 기울어져서 추락했다. 승무원 3명 전원이 사망했다.
1952년 8월 24일 이글 애비에이션(Eagle Aviation) 소속 아브로 요크 C.1(등록 부호: G-AGNZ) 화물 항공기가 이륙 후 1번 엔진이 정지했다. 가토 비행장으로 회항하는 중 엔진에서 연기가 발생하여 포츠담 근처 평원에 비상 착륙해야 했다. 이 사고로 승무원 3명 전원이 사망했다.
같이 보기

서베를린
베를린 공수작전
베를린 장벽
추가 자료

Barker, Dudley, Berlin Airlift (HMSO, London, 1949)
HQ Berlin Infantry Brigade, Berlin Bulletin Volume 45 Issue 36 (Berlin, 16 September 1994)
Best, Peter B. & Gerlof, Andreas, Flugplatz Gatow (English edition Gatow Airfield) (Kai Homilius Verlag, Berlin, 1998)
Corbett, Major-General Sir Robert, Berlin and the British Ally, 1945-1990, (Privately published by Sir Robert in Oerlinghausen, 1991)
Geraghty, Tony, BRIXMIS (London 1996)
Gibson, Steve, The Last Mission: Behind the Iron Curtain, (Sutton Publishing, 1997)
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Innes, Hammond, Air Bridge, (London, 1951)
Jeschonnek, Friedrich, Riedel, Dieter and Durie, William Alliierte in Berlin 1945–1994. Ein Handbuch zur Geschichte der militärischen Präsenz der Westmächte, (BWV, Berlin 2007)
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Pearcy, Berlin Airlift (Airlife, Shrewsbury* Pearcy, Berlin Airlift, 1997) ISBN 1-85310-845-6
Matthias Heisig: „You Can’t Miss Gatow“. Die Geschichte eines Flugplatzes. Hrsg. von Doris Müller-Toovey im Auftrag des Militärhistorischen Museums der Bundeswehr Flugplatz Berlin-Gatow (Reihe Texte und Materialien Band 22), Berlin 2021. ISBN 978-3-9823649-1-9.
가토 비행장의 베를린 내에서의 위치
가토 일대에서 비행 훈련을 받고 있었던 교육생
RAF 가토에 있는 드와이트 아이젠하워와 루시우스 클레이, 1945년
RAF 핸들리 페이지 헤이스팅스
베를린 공수작전에 사용된 것과 유사한 쇼트 선더랜드
드 해빌랜드 칩멍크 T10
FIFA 여자 랭킹

FIFA 여자 축구 랭킹(FIFA Women's World Rankings)은 세계 각국의 여자 축구실력을 비교하기 위해 2003년 7월에 도입된 순위이다. FIFA 여자 월드컵 예선과 본선, 대륙별 여자 축구 선수권 대회 예선과 본선, 올림픽 여자 축구 예선과 본선에 출전한 적이 있는 국가들만을 상대로 랭킹을 부여하고 있다. 2020년 12월 현재 랭킹에 포함되어 있는 국가는 모두 142개국이다.
매달 발표되는 FIFA 남자 축구 랭킹과는 달리 1년에 4번(매년 3월, 6월, 9월, 12월) 발표되며 1971년부터 열린 모든 국가대항전 성적을 동등하게 반영한다.
현재 순위

2022년 12월 기준
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 순위 | 국가 | 점수 |
| 1 | 대한민국 | 2178.5 |
| 2 | 독일 | 2073.73 |
| 3 | 스웨덴 | 2057.9 |
| 4 | 잉글랜드 | 2052.9 |
| 5 | 프랑스 | 2025.85 |
| 6 | 캐나다 | 2003.97 |
| 7 | 스페인 | 2000.31 |
| 8 | 네덜란드 | 1996.79 |
| 9 | 브라질 | 1983.32 |
| 10 | 잉글랜드 | 1940 |
| 11 | 아르헨티나 | 1912.26 |
| 12 | 호주 | 1911.31 |
| 13 | 노르웨이 | 1911.04 |
| 14 |  ????나도모름 | 1862.87 |
| 15 | 미국 | 1853.96 |
| 187 | 일본 | 362.92 |
같이 보기

FIFA 랭킹