stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
아마존 세이지메이커

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개발자: 아마존, 아마존 웹 서비스
발표일: 2017년 11월 29일(6년 전)(2017-11-29)
종류: 서비스형 소프트웨어
웹사이트: aws.amazon.com/sagemaker
아마존 세이지메이커(Amazon SageMaker)는 2017년 11월 시작된 클라우드 기계 학습 플랫폼이다. 세이지메이커는 개발자들이 기계학습(ML) 모델을 클라우드에 개발, 트레이닝, 디플로이할 수 있도록 만들어준다. 세이지메이커는 또한 개발자들이 임베디드 시스템과 엣지 디바이스에서 ML 모델들을 디플로이할 수 있게 해준다.
용례

NASCAR
Carsales.com
Avis Budget Group 및 Slalom Consulting
폭스바겐 그룹
피크(Peak)와 Footasylum
같이 보기

아마존 웹 서비스
아마존 MTurk
필역

| 필 Peel |
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ko
개괄
관할 기관 : 몬트리올 교통공사
소재지 :  캐나다  퀘벡주 몬트리올 불바르 드메종뇌브 1008, 1011, 1115번지 뤼 스탠리 1465번지
좌표 : 북위 45° 30′ 03″ 서경 73° 34′ 29″﻿ / ﻿북위 45.50083°  서경 73.57472° ﻿ / 45.50083; -73.57472
개업일 : 1966년 10월 14일
승강장수 : 2면 2선 (상대식)
승차 인원 : 3,920,550명 (2022년)
거리표
■ 녹색 선

   ← 기-컨커디아  (0.59 km)  맥길 → (0.30 km)
     
필역 (Station Peel)은 빌마리 지역구에 위치한 몬트리올 지하철 녹색 선 정차역이다. 1966년 10월 14일에 개통한 이 역은 몬트리올 지하철이 처음 개통할 때 동시에 개장한 역이다.
건축 양식

파피노, 제랭라주아, 르블랑이 설계한 이 역은 일반적인 상대식 승강장 역이다. 역 전체에는 다채로운 색상의 37개 원으로 둘러싸여 있는데, 이 중에는 계단 바로 위, 메자닌 바닥에 있는 길이 4미터 규모의 큼지막한 원 여섯 개가 포함되어있다. 이 원은 퀘벡의 반체제, 반종교 예술가 선언서인 《전면 거절》 (Refus global)의 서명가였던 장폴 무소의 작품으로 몬트리올 지하철의 공공 미술을 총괄했던 감독이기도 하다. 필역의 미술 작품은 몬트리올 지하철의 첫 공공 미술 작품이기도 하다.
이 역의 또다른 특징은 메자닌 바닥이 외면에 드러난 콘크리트 기둥과 빔으로 지지되어 있는데, 이는 역에 기계같은 인상을 주고 메자닌이 붕 떠있는 느낌을 준다.
필역의 모든 출입구는 시내의 다른 오피스 건물로 연결되어 있으며, 이에 따라 각 건물의 건축 양식으로 스며들었다. 예를 들면 필 남쪽 출입구는 클래식한 쿠르 몽루아얄 (Cours Mont-Royal) 건물과 연결되어있으며, 필 2000번지 출입구는 현대적인 느낌이 살아있다. 역과 스탠리 출입구에는 여러 상가들이 입주해있다.
필 북쪽 출입구에는 모리스 르미외의 큼지막한 철제 조각상 작품인 《엔터스페이스》 (Enterspace)가 설치되어있으며, 이 조각가는 드라사반역의 조각상인 《방해석》 (Calcite)를 설치하기도 하였다.
역명 유래

인근 도로 이름을 따서 지어진 이 역은 1834년부터 35년까지, 이후 41년부터 46년까지 영국의 총리를 맡은 로버트 필의 이름을 따서 지어졌는데, 필은 현대 영국 경찰의 아버지이자 현대 보수당의 설립자들 중 한 명으로 꼽히고 있다.
버스 연결편

이 역에서 갈아탈 수 있는 버스 노선은 아래와 같다.
일반 버스
급행 버스
셔틀 버스
심야 버스
인근 명소

쿠르 몽루아얄 (Les Cours Mont-Royal)
필 2000번지 (IATA)
도미니온 스퀘어 빌딩
몬트리올 YMCA
도체스터 광장
플라스 캐나다 트러스트 (Place Canada Trust)
스코샤 타워 (Tour Scotia)
CIBC 타워 (Tour CIBC)
선라이프 빌딩
오길비
H&M
홀트 렌프루
포에버 21
어반 아우피터스
애플 스토어
인접한 역

| 녹색 선 |
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| 기-컨커디아 앙그리뇽 방면 | 녹색 선 | 맥길 오노레 보그랑 방면 |
문헌공

문헌공(文憲公/文獻公)은 시호의 하나이다.
文憲公 > 고려

최충(崔冲, 984년 ~ 1068년)
백이정(白頤正, 1247년 ~ 1323년)
文憲公 > 조선

정도전(鄭道傳, 1342년 ~ 1398년)
박원형(朴元亨, 1411년 ~ 1469년)
윤자운(尹子雲, 1416년 ~ 1478년)
이총(李灇, 1488년 ~ 1544년)
이양원(李陽元, 1526년 ~ 1592년)
기대승(奇大升, 1527년 ~ 1572년)
이유태(李惟泰, 1607년 ~ 1684년)
남용익(南龍翼, 1628년 ~ 1692년)
민응수(閔應洙, 1684년 ~ 1750년)
박사수(朴師洙, 1686년 ~ 1739년)
이기진(李箕鎭, 1687년 ~ 1755년)
김상성(金尙星, 1703년 ~ 1755년)
김상복(金相福, 1714년 ~ 1782년)
이휘지(李徽之, 1715년 ~ 1785년)
정범조(丁範祖, 1723년 ~ 1801년)
文獻公

박연(朴堧, 1378년 ~ 1458년)
정여창(鄭汝昌, 1450년 ~ 1504년)
이행(李荇, 1478년 ~ 1534년)
공서린(孔瑞麟, 1483년 ~ 1541년)
윤봉구(尹鳳九, 1683년 ~ 1767년)
조명정(趙明鼎, 1709년 ~ 1779년)
박윤원(朴胤源, 1734년 ~ 1799년)
숨겨진 살인

| 숨겨진 살인 Myrin, Jar City |
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감독: 발타자르 코루마쿠르
제작: 발타자르 코루마쿠르, 릴자 팔마도티르, 아그네스 요한슨
출연: 잉그바 에거트 시거드슨, 아거스타 에바 에를렌드도티르
촬영: Bergsteinn Björgúlfsson
편집: 엘리자벳 로날드스도티르
음악: Mugison
개봉일:  2006년 10월 20일 (2006-10-20)(Iceland)  2007년 10월 21일 (2007-10-21)(London Film Festival)  2008년 9월 20일 (2008-09-20)(UK wide release) 
시간: 91분
국가: 덴마크
언어: 아이슬란드어
숨겨진 살인(Myrin, Jar City)은 덴마크에서 제작된 발타자르 코루마쿠르 감독의 2006년 범죄, 드라마, 스릴러 영화이다. 잉그바 에거트 시거드슨 등이 주연으로 출연하였고 발타자르 코루마쿠르 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

잉그바 에거트 시거드슨
아거스타 에바 에를렌드도티르
출연 > 조연

비욘 흘리뉘르 하랄드손
올라피아 론 존스도티어
테오도르 줄리어슨
발디마르 온 플레겐링
아거스타 에바 에를렌드도티르
제작진

원작자: 아르날두르 인드리다손
공동제작: 라인하드 클루스
박찬범 (승려)

박찬범(朴贊範, 일본식 이름: 鹿野階傳)은 일제강점기의 승려이다. 생멸연대는 미상이다.
생애

함경남도 함주군의 대본산 귀주사 주지였다. 귀주사 주지로는 중일 전쟁 중인 1938년 2월 인가받았다. 이후 4월 1일까지 일본군 위문금 명목으로 294원 53전을 모아 헌납했다.
위문금 모금에는 대본산 주지들이 거의 모두 참여했으나, 박찬범은 1939년 신년 초부터 승려들을 동원하여 탁발보국에 나서 전쟁 지원에 좀 더 적극적인 행보를 보였다. 박찬범은 직접 함흥부에서 닷새 동안 탁발을 하고 이렇게 모은 금액을 함흥경찰서에 헌납했다.
전쟁이 장기화되면서 조선 청년들에게도 지원병 참전할 것을 장려하는 시점이 되자 1940년 2월 불교계에서는 드물게 귀주사의 청년 승려 5명이 지원병에 출원했다. 《매일신보》에 따르면 이들이 "반도인으로서 이번 성전을 생각할 때에 단연 한 목숨을 국가에 바칠 각오를 하"여 지원했고, 지원 수속은 주지 박찬범이 당국에 출두하여 대신 마쳤다.
이러한 와중에 1939 3월에는 조선불교중앙교무원 신임 보결이사로 선출되었고, 1940년에 재차 선출되었다. 일제의 창씨개명 정책에도 호응하여 이름과 성을 일본식으로 바꾸었다. 1940년 도쿄에서 열린 황기 2600년 기념식에 조선 불교계 함남 대표로 선정되어 참석했을 정도로 일제로부터 인정을 받았으며, 첫 주지 임기를 마치고 1941년 2월 귀주사 주지 재임 인가를 받았다.
박찬범의 탁발보국은 계속되어 1943년에도 신년을 맞아 본·말사를 동원해 탁발을 했다. 탁발로 모은 금액은 함흥경찰서를 비롯한 주위의 경찰서와 주재소로 보냈는데 합계가 1,076원 86전이었다. 이때 전쟁은 태평양 전쟁으로 확대되어 있었는데, 귀주사는 태평양 전쟁 승리를 위해 본·말사의 범종 전부를 헌납하기로 결의하기도 했다.
1944년 두 번째 임기를 마치고 귀주사 주지직에서 물러난 뒤 행적은 알 수 없다.
민족문제연구소가 2008년 공개한 친일인명사전 수록예정자 명단 종교 부문에 선정되었다.
같이 보기

귀주사
참고 자료

임혜봉 (2005년 3월 1일). 〈박찬범 : 탁발보국으로 국방헌금을 바친 본산 주지〉. 《친일 승려 108인》. 서울: 청년사. 252쪽쪽. ISBN 9788972783848.
시모네 벤딕스

| 시모네 벤딕스 Simone Bendix  |
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출생: 1967년 12월 26일 덴마크
국적: 덴마크
직업: 배우
시모네 벤딕스(덴마크어: Simone Bendix, 1967년 12월 26일 ~ )는 덴마크의 배우이다.
출연 작품

저스트 라이크 홈 (2007)
트리플 데어 (2006)
진실한 시간들 (2002)
영 인디아나 존스 - 악마의 얼굴 (1999)
인포먼트 (1997)
레드 이글 (1994)
알렉산드리아 사본

코덱스 알렉산드리누스(Codex Alexandrinus) 또는 알렉산드리아 사본 (대영도서관 소장)은 구약성경의 그리스어 번역판인 칠십인역의 대부분의 권과 신약성경을 포함한, 5세기 경의 그리스어 성경 사본이다. 양피지에 언셜체로 기술되어 있다. 표기 기호는 A이다. 알렉산드리아 사본의 명칭은, 정교회의 콘스탄티노플 총대주교 키릴로스 루카리스에서 유래한다. 시나이 사본, 바티칸 사본과 더불어, 초기 성경 사본 중 하나이다. 시나이 사본이 발견되기 전까지는 영국에서 가장 훌륭한 사본이었다. 당초 820장이 있었다고 전해지나, 773장이 대영박물관의 존 리브래트 갤러리에 전시되어 있다.
마태오 복음서의 대부분, 창세기, 시편, 요한 복음서, 코린토 신자들에게 보낸 둘째 서간의 일부가 빠져 있다.
키릴로스 루카로스는 이집트의 알렉산드리아 총대주교였던 당시에 막대한 서적을 소장하고 있었는데, 콘스탄티노플 총대주교가 되었을 때에 알렉산드리아 사본을 가지고 갔다. 그러나 이슬람교도의 손에 넘어가는 것을 우려하여, 1624년 그는 이 사본을 영국의 왕 제임스 1세에 기증하기 위해 터키의 영국대사에 전달했다. 왕은 사본이 도착하기 전에 서거했기에, 3년후 후계자 찰스 1세에 전해졌다.
공표되었을 당시, 디모테오에게 보낸 첫째 편지 3장 16절의 해석에 관해 논의를 불렀다. 흠정역성서에는 God was manifest in the flesh (하나님께서 육체 안에 나타나시고)로 되어 있으나, 'God'이라 번역된 "ΘC"가 원래는 "OC"(그쪽, 그)라고 읽혀지야 한다고 여겨졌다. 현재는 다른 옛 사본에서 이 부분을 'God'이라고 해석함에 대해 지지하지 않는다는 견해가 거의 일치되어, 대부분의 번역에서는 생략되어 있다.(참고: '그분은 사람으로 이 세상에 오셨고'(공동번역), '그는 육신으로 나타난 바 되시고'(개역한글))
같이 보기

성경 사본
본문 비평
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF 
국가:  이스라엘
신과 나의 권리

영국의 국장 하단에 적혀 있는 <신과 나의 권리>
신(God)과 나의 권리(프랑스어: Dieu et mon droit, 영어: God and my right)는 영국의 군주에 관한 표어이다. 영국의 왕실 문장(스코틀랜드 바깥에서 사용하는 것) 하단에 적혀 있다.
영국 이외에도 오스트레일리아, 캐나다, 뉴질랜드의 정부, 지방 관공서에서도 찾아볼 수 있다.
같이 보기

나라 표어 목록
| v t e그레이트브리튼 북아일랜드 연합왕국 왕실 문장의 구성요소 |
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| 연합왕국 |  왕실 문장 왕실기 분가 가계표장 제국관 사자와 일각수  |  |
| 잉글랜드 |  왕실 문장 왕실기 Honi soit qui mal y pense Dieu et mon droit 에드워드 참회왕의 관 튜더의 관 왕실 휘장 (튜더 장미) 서포터 문장원  |  |
| 스코틀랜드 |  왕실 문장 왕실기 Nemo me impune lacessit In My Defens God Me Defend 스코틀랜드의 관 문장법원 엉겅퀴 기사단  |  |
| 웨일스 |  왕실 휘장 웨일스 공의 깃털 적룡  |  |
 영국의 군주  문장학
미즈타 미키오

| 미즈타 미키오 水田 三喜男 |
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출생: 1905년 4월 13일(1905-04-13) 지바현 아와군 소로촌
사망: 1976년 12월 22일(1976-12-22)(71세) 도쿄도 분쿄구
성별: 남성 
국적: 일본
학력: 교토제국대학
정당: 일본자유당→민주자유당→자유당→자유민주당
미즈타 미키오(일본어: 水田 三喜男, 1905년 4월 13일~1976년 12월 22일)는 13선 중의원 의원을 지낸 일본의 정치인이다.
생애

1905년 지바현 아와군 소로촌(현 가모가와시)에서 태어났다. 그의 집안은 400여 년 전에 사누키국에서 이주해왔으며 할아버지와 아버지가 모두 촌장을 지냈다. 미즈타의 생가는 현재 등록유형문화재로 지정돼 보존되어 있다.
구제 아와 중학교와 구제 미토 고등학교를 거쳐 교토제국대학(현 교토 대학) 법학부에 입학했다. 대학에서 훗날 교토 대학 총장이 되는 다키카와 유키토키로부터 형법을, 다케다 쇼로부터 어음법을, 미야모토 히데나가로부터 형사소송법을 배웠다. 학창 시절의 미즈타는 마르크스주의에 관심을 보였고 유도 5단, 검도 3단의 실력자였다. 그래서 대학에서 마르크스주의 경제학을 연구하던 가와카미 하지메의 보디가드를 자처했다가 여러 번 검거되었다.
1931년 대학을 졸업한 뒤 도쿄시청 공무원으로 일하다가 사직한 뒤 센슈 대학 교수, 호쿠에쓰석유 감사, 일본강판 상무, 다이도석유 이사 등의 직위를 거쳤다. 그리고 1946년 총선에 출마해 당선되면서 정치인으로 변신했다.
1953년 제4차 요시다 내각에서 경제심의청 장관에 취임해 첫 입각했으며 소속 정당인 자유당에서 몇 차례에 걸쳐 정무조사회장을 역임했다. 당인파가 많이 포진한 오노 반보쿠의 파벌에서 활동하며 정책통으로 활약했다. 보수합동 직후인 1955년에 초대 자유민주당 정무조사회장이 되었다. 이후 이시바시 내각에서 통상산업상이 되었으며 제1차 기시 내각에서도 유임됐다.
1960년 제1차 이케다 내각에서 대장상이 되었다. 미즈타는 적극재정을 주장하며 이케다의 소득 배증 계획을 지지했다. 제2차 이케다 내각에서 대장상에 유임됐는데 수입이 늘어나면서 국제수지가 악화하는 것을 방지하고자 긴축재정을 추진했다. 1966년 제1차 사토 내각 (제3차 개조)이 출범하자 두 번째로 대장상에 취임했으며 이후 제2차 사토 내각 (제1차 개조)까지 유임했고 후임인 후쿠다 다케오가 물러나자 제3차 사토 내각 (개조)에서 세 번째 대장상 임기를 시작했다.
미즈타는 후쿠다와 함께 일본의 고도경제성장을 상징하는 인물로 꼽힌다. 그리고 사토 정권의 말기에 닉슨 충격이 발생하자 환율 안정에 고심하여 변동환율제를 도입하는 과도기에 국제금융정세하에서 일본의 재정을 안정시킨 인물이기도 했다.
1964년 오노가 사망하자 오노의 파벌은 갈등 끝에 후나다 나카의 일신회와 무라카미 이사무의 일양회로 분열됐다. 미즈타는 일신회에 참여했다. 하지만 무라카미가 옛 오노파의 대동단결을 주창하자 미즈타가 이에 호응하여 일양회로 적을 옮겼다. 이후 무라카미는 회장직을 미즈타에게 양도했다. 한 발 더 나아가 미즈타는 후지야마 아이이치로를 끌어들여 손회를 결성하여 중간파의 영수가 돼 당내 영향력을 키웠다.
1975년 11월 스페인 총통 프란시스코 프랑코가 사망하자 특파대사로 파견돼 국장에 참여했다.
1976년 총선에서 당선돼 13선 의원이 되었지만 한 달이 채 지나기 전에 천공성복막염으로 급사했다. 재정 실무 경험이 풍부했던 미즈타였기에 당시 언론에선 거성이 졌다고도 표현했다. 사토 에이사쿠의 부인인 사토 히로코는 추도문에서 "대장상이라 한다면 전전에는 다카하시 고레키요, 전후에는 미즈타 미키오다"라고 평했다. 정치 활동을 하면서 교육에도 힘써 1965년 조사이 대학을 창설했다.
이야깃거리

이케다 내각에서 대장상으로 입각할 무렵 미즈타의 이마에 부처님 모양의 혹이 생겨 한때 미즈타의 트레이드 마크로 알려진 적이 있었다. 이는 하세가와 마치코의 만화 《심술쟁이 할머니》의 모티프가 되기도 했다. 다만 미즈타는 1973년 수술을 받아 이 혹을 없앴다.
도슈사이 샤라쿠 등의 우키요에를 모으는 취미로도 유명했다. 현재 조사이 대학과 조사이 국제 대학에 각각 들어서 있는 미즈타 미술관에서 미즈타가 생전에 수집한 우키요에를 감상할 수 있다.
아마존 심플 큐 서비스

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개발자: Amazon.com
라이선스: 사유 소프트웨어
웹사이트: aws.amazon.com/sqs/
아마존 심플 큐 서비스(Amazon Simple Queue Service) 또는 아마존 SQS(Amazon SQS)는 아마존닷컴이 2004년 말 베타 서비스로 선보인 분산 메시지 큐 서비스이다. 2006년 중순 정식 공개했다. 인터넷을 경유하여 통신하기 위한 한 수단으로서 웹 서비스 애플리케이션을 통해 메시지를 프로그래밍적으로 보내는 것을 지원한다. SQS는 공통 생산자-소비자 문제나 생산자-소비자 간 연결에서 발생하는 문제들을 해결하는 큰 규모의 호스팅 메시지 큐를 제공하기 위해 고안되었다.
API

아마존은 자바, 루비, 파이썬, 닷넷 프레임워크, PHP, Go, 자바스크립트를 포함한 여러 프로그래밍 언어로 SDK를 제공한다.
같이 보기

메시지 큐
오라클 클라우드
앨리 로언

| 앨리 로언 Ali Lohan |
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본명: Aliana Taylor Lohan
출생: 1993년 12월 22일(1993-12-22)(30세) 뉴욕주 뉴욕 브롱크스
국적: 미국
직업:  모델  텔레비전 방송인  가수  배우 
에이전시: NEXT
부모:  마이클 로언  디나 로언 
형제자매:  린지 로언  마이클 로언 주니어 
앨리 로언(Ali Lohan, 1993년 12월 22일 ~ )은 미국의 모델, 텔레비전 방송인, 가수, 배우이다. 린지 로언의 여동생이다.
신공표

신공표(申公豹)는 《봉신연의》(封神演義)에서 나오는 가공 인물로, 원시천존(元始天尊)의 제자 중 한 명이자 강자아(姜子牙)의 사제이다.
생애

중국의 전설상에 등장하는 인물인 허유(許由)가 원형이며, 삼황오제(三皇五帝) 시대 임금의 자리를 거부한 현인이다. 천교(闡敎)의 대장로인 태상노군(太上老君)의 비호를 받으며, 도제 제도를 따르지 않는 선계의 이단아이다. 강자아(姜子牙)가 원시천존(元始天尊)에게 명받은 봉신(封神) 계획의 부조리를 깨닫고는 강자아를 설득해 봉신 계획을 막으려했으나 실패했고, 이에 용수호(龍鬚虎), 일성구군(一聖九君), 삼선고(三仙姑), 토행손(土行孫), 여악(呂岳), 나선(羅宣), 유환(劉環), 은홍(殷洪), 은교(殷郊), 마원(馬元) 등을 차례로 설득해 상나라의 군사를 도와 서기(西岐)의 군사들 및 이들 뒤에서 지원해주는 천교 출신의 선인들과 싸우게 했다.
봉신이 끝난 이후 북극(北極)으로 이동해 그곳에서 머물게 되었다. 원래는 봉신계획에 따라 신공표의 목숨을 거두어들인 뒤 뒷정리와 해체 작업을 담당하는 빙쇄와해신(氷鎖瓦解神)에 임명할 예정이었으나, 현도대법사(玄都大法師)의 제지로 이루어지지 않아 대신 주왕(紂王)이 총애하는 신하인 비렴(飛廉)과 악래(惡來)를 대신 임명했다.
신흥로 (포항시)

| 포항시도 |
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신흥로
총연장: 9.026Km
기점: 경상북도 포항시 북구 신광면 토성리 632-4
종점: 경상북도 포항시 북구 흥해읍 마산리 75-1
신흥로(Sinhung-ro)는 대한민국의 경상북도 포항시 북구 신광면에서 시작하여, 흥해읍을 거쳐 흥해사거리까지 연결하는 도로이다.
아일랜드 정의평등부

더블린의 정의평등부 청사
정의평등부(아일랜드어: An Roinn Dlí agus Cirt agus Comhionannais 안 린 드리 아구스 키르트 코와나나스, 영어: Department of Justice and Equality)는 아일랜드 정부의 부처이다. 아일랜드 사회의 안보를 유지하고 공평한 사회질서를 확립하는 것을 목표로 한다.
| 전거 통제  |
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국제:  ISNI  VIAF 
국가:  미국 
기타:  IdRef
아이언브리지 계곡

아이언브리지 계곡
아이언브리지 계곡(Ironbridge Gorge)은 잉글랜드 콜브룩데일에 있는 세번강이 형성한 협곡이다. 1986년에 유네스코 세계 유산에 등록되었다.
같이 보기

아이언 브리지
스페이스 보헤미안

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형태: 주식회사
창립: 2016년
창립자: NELL
산업 분야: 음악
서비스: 매니저업 경영 컨설팅업
본사 소재지:  대한민국 서울특별시 송파구 서울 송파구 양재대로62길 15지번가락동 70-13
사업 지역: 대한민국 전지역
핵심 인물: 이정훈(대표), 김종완, 이재경
제품: 기억을 걷는 시간
웹사이트: http://www.spacebohemian.com/
스페이스 보헤미안(Space Bohemian)은 대한민국 밴드 넬이 소속 되어 있는 기획사이다.울림 엔터테인먼트에서 10년만에 계약 만료한 뒤 세운 독립 레이블이다.
소속 연예인

넬 (김종완, 이재경, 이정훈)
이전 소속 연예인

정재원 (넬 전 멤버)
디스코그래피

이 부분의 본문은 스페이스 보헤미안의 음반입니다.
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전거 통제 :  뮤직브레인즈 레이블
슈퍼 유로비트의 2014년 음반 목록

이 문서는 슈퍼 유로비트의 2014년 발매 앨범들에 대해 다룬다.
227집 (2월 19일)

데요 - Wilder Faster Louder
핫블레이드 - Showdown
팜시 - Crazy And Free
마누엘 - Manga Style
팁시&팁시 - Whenever I Dream On
고던 짐 - I Wanna Run Away
루크&체리 - Something Beautiful
엘리자 - One Shiny Day
Billy The Butcher - Too Tan
노마 쉐필드 - Take Me Into Your Golden Dream
마티나 드라이 - Only One
데이브 로저스 - Money Money Money
퓨츄라 - One More Night
레오 리버 - Far From The Light
페스트 웨이 - Been A Bang
228집 (4월 16일)

Hotblade - I'm Your Sexy Machine
Wildside - Get Somebody To Love Him
Ultraviolet - You Belong To Me
Mako - Mad Desire (Platinum Version)
Boris - One Love One Love
Dee Dee Wonder - Operation Casablanca
Leslie Parrish - King Of The Century
Paul Harris - Motor Racing Master
Oceania - Learning Love
Jeff Driller - Drill-O-Man
Rich Hard - Catching The Fire
Pamsy - Give A New Go
David Dima - Liar→거짓말쟁이
Leo River - Ready To Love
Megan - The Winner Is Me
229집

에이스 - Brand New World
마누엘 - Tiger
Pamsy - Don't Keep Your Love Away
데이브 로저스 - New Race Game
Cherry - Unforgettable
Remy Panther - Hot Like A Fire
Casanova - Crazy Love (Platinum Version)
Ciao Ciao - Wherever Forever
Powerful T. - Back Shadow
Luke - Power And Glory
Roberta - Hey You!
Dream Fighters - The Day Of The Rain
Ultraviolet - Boom Boom Boom
Fastway - Dancing Out Of Danger
토라 & 데요 - For The Fans
아르대산괴

알프스 산맥의 지질학 지도. 아르/고트하르트 대산괴
아르대산괴(Aarmassif, 독일어: Aarmassiv) 또는 아레대산괴(Aaremassif)는 스위스 알프스에서 가장 큰 중앙 대산괴(지질학적으로 오래된 결정질 기반암으로 구성된 대산괴)이다. 아르대산괴는 많은 큰 산 산맥과 산맥의 일부를 포함한다.
이름

대산괴는 아르대산괴에서 발원하는 아레강의 이름을 따서 명명되었다.
지리

아르대산괴는 베른 알프스와 레폰틴 알프스의 동쪽 부분에서 자라며, 서쪽에서 로이커바트를 동쪽으로 퇴디까지 형성한다. 더 동쪽에서 대산괴는 기거발트와 장크트갈렌의 베티스 사이의 베트너 창과 같은 주의 리머렌제에서와 같은 작은 창에서만 나타난다.
구조론과 암석학

아르대산괴는 원래 유럽 지각판의 재료로 구성된 알프스의 헬베티아 지역의 일부이다. 아르대산괴에는 유럽 전역의 고생대 기반암에 공통적인 암석이 있으며, 바리스칸 조산기간 동안 변형 및 변성되었다. 더 젊은 중생대 퇴적암은 이 기반암에서 침식되었는데, 이는 추력 단층이 기반암을 알파인 조산운동으로 표면으로 가져왔기 때문이다. 헬베티아 지역에 있는 유럽의 기반암은 프랑스와 이탈리아 알프스의 에크렝 대산괴와 몽블랑이다.
지층 암석의 암석학은 주로 편마암, 편암과 각섬암이다. 이것들은 아레강 화강암이라고 불리는 바리스칸 조산 이후에 페르미안 화강암에 의해 일부 장소에 침입했다. 제3기 알파인 조산운동의 후기 단계에서 아르대산괴는 길고, 긴 돔 구조의 형태로 융기되었다. 헬베티아 내프의 위에 놓인 석회암은 이제 매우 높은 경사각을 가지며, 아이거와 융프라우 남쪽에 나타나는 능선을 형성한다.
아기오스 미나스 대성당

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종파 : 그리스 정교회
위치 국가 :  그리스
소속 교구 : 크레타 관구 대교구
설립일 : 1898년 5월 29일
아기오스 미나스 대성당은 그리스 이라클리오에 있는 크레타 정교회의 주교좌 성당이다. 1862년에 건설을 시작해 1895년에 완공되었다. 공사는 크레타 혁명 기간(1866-1869) 중에 잠시 중단되기도 하였다. 그리스에서 규모가 큰 주교좌 성당들 중 한 곳이기도 하며, 수용 인력은 8천 명이다.
하기와라 히로타쿠

하기와라 히로타쿠 (1986년 7월 11일 ~ )는 일본의 전 축구 선수이다. 과거 카탈레 도야마에서 활동하였다.
아일랜드 (2018년 영화)

| 아일랜드 一出好戲 |
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감독: 황발
각본: 황발 추이시웨이
제작: 유헤웨이 왕창티안 리앙징 리앙샨
출연: 황발 서기 레이
촬영: 증검
편집: 주리준
음악: 두징통 왕페이
제작사: Magnum Films
배급사:  Magnum Films  (주)더쿱
개봉일:  2018년 8월 10일 (2018-08-10)(중국)  2020년 4월 2일 (2020-04-02)(대한민국) 
시간: 133분
국가:  중국
언어: 중국어
《아일랜드》(중국어: 一出好戲)는 2018년 공개된 중국의 드라마 모험 영화이다.
출연진

황발 - 마진 역
서기 - 샨샨 역
레이 - 샤오 싱 역
왕바오창 - 샤오 왕 역
위허웨이 - 장 종 역
왕신 - 라오 팬 역
이근근 - 제제 역
수상 정보

2018년 제23회 부산국제영화제 후보 아시아영화의 창
화학적 구속

화학적 구속(chemical restraint)은 화학적인 요소를 이용하여 인간 따위를 자유롭게 이동하지 못하도록 의료적으로 구속하는 것을 말한다.
화학적 구속의 사용은 비판을 받아왔다. 근로자가 환자의 건강증진보다는 환자의 진료에 저항하는 것을 막기 위해 사용하는 등 환자의 편익보다는 직원의 편의를 위해 보건의료 종사자에 의해 관리를 잘못하고 있는 것으로 파악되고 있다. 이는 환자에게 더 많은 혼란을 야기하여 회복 속도를 늦추는 것으로 밝혀졌다. 화학적 억제로 사용될 수 있는 약물이 기초적인 정신건강 상태를 치료하기 위해 필요한지 또는 환자를 진정시키기 위해 사용되는지 불분명하며, 환자는 화학적 구속으로 정신적 충격을 받을 수 있다.
신데렐라 이야기

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 신데렐라 이야기 シンデレラ物語

장르 : 동화
TV 애니메이션: 신데렐라 이야기
원작: 아라카와 미노히사
감독: 사사가와 히로시
프로듀서: 우치야마 슈지
음악: 존 스포시토
제작: 타츠노코 프로덕션 몬도 TV
방송사:  NHK  KBS
방영 기간:  1996년 4월 4일~10월 3일  1996년 9월 12일 ~ 1996년 10월 24일
화수: 26화
틀 - 토론
신데렐라 이야기는 샤를 페로와 그림 형제의 동화를 바탕으로 한 TV 애니메이션 시리즈이다. 그것은 타츠노코 프로덕션과 몬도 TV가 제작했다. 1996년 4월 4일부터 1996년 10월 3일까지 총 26화로 방영되었다.
대한민국에서는 1996년 9월 12일부터 1996년 10월 24일까지 KBS에서 방영되었다.
주제가

오프닝과 엔딩: 신데렐라 주제가.
방영 에피소드

나는 화려한 숙녀가 되고 싶어
내 꿈에서의 꽃
신비한 왕자
말
꿈의 무도회
포도원의 신비
거짓 점쟁이
미소의 마법
그 왕자에게 이상한 것
슬픈 바이올리니스트
환상적인 사랑 이야기
만나서 반가워요, 왕자님
사랑의 길... 이사벨이 도망가다
찰스 왕자의 비밀
2명의 찰스
왕자와 집안일
작은 마음의 친절
방해하는 화가
도둑을 물리치자
행복을 향한 여행
어머니의 기억
신데렐라는 위기에 처해있어
왕자를 물리치다
무도회장으로의 초대
행복의 구두
행복한 결혼
앨리 랜드리

| 앨리 랜드리 Ali Landry  |
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본명: 알리 저메인 랜드리 Ali Germaine Landry
출생: 1973년 7월 21일(1973-07-21)(51세) 루이지애나주, 브로브리지
국적:  미국
직업: 배우, 모델
종교: 가톨릭
수상: 1996년 미스 USA 1위 1996년 미스유니버스 6위
앨리 랜드리(Ali Landry, 1973년 7월 21일 ~ )는 미국의 배우이다. 1996년 미스 USA 우승자이기도 하다.
출연 작품

런어웨이 하트 (2015)
리틀 보이 (2015)
미 어게인 (2012)
크레센도  (2011)
더 스모킹 건 프리젠트: 월드 덤베스트 (2008)
벨라 (2006)
너의 아버지가 누구냐? (2003)
이브 (2003)
리플리 케이트 (2002)
카슨 데일리 쇼 (2002)
아웃 오브 타임 (2002)
소울키퍼 (2001)
뷰티풀 (2000)
펠리시티 (1998)
스언 느엉

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종류: 구이
원산지: 베트남
관련 나라별 요리: 베트남 요리
주 재료: 돼지 갈비
스언 느엉(베트남어: sườn nướng)은 베트남의 돼지 갈비 요리이다. 흔한 길거리 음식으로, 양념한 돼지 갈비를 숯불에 구워 만든다.
이름

베트남어 "스언 느엉(sườn nướng)"은 "갈비 구이"라는 뜻이다. "스언(sườn)"은 "갈비"를, "느엉(nướng)"은 "구이"를 뜻한다.
만들기

돼지 갈비에 바르는 양념은 레몬그래스, 마늘, 파를 잘게 다지고 어장, 간장, 설탕, 후추, 식용유 등을 넣어 만든다. 숯불에 구운 스언느엉은 느억 쩜에 찍어 먹거나, 여러 가지 채소를 곁들여 먹는다.
덮밥

껌 스언 느엉(cơm sườn nướng)은 스언 느엉을 쌀밥 위에 얹어 내는 덮밥 요리이다. 베트남어 "껌(cơm)"은 "밥"을 뜻한다.
껌 스언 느엉
철도

다른 뜻에 대해서는 철도 (포물도구) 문서를 참고하십시오.
는 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 레일로드 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
'철도'의 본뜻에 해당되는 철궤도 (선로)의 모습
열차가 운행되고 있는 선로의 모습
철도(鐵道)는 철 궤도와 철차륜의 마찰을 주행 방식으로 하는 광범위한 교통수단을 일컫는 말이다. 차량이 기 준비된 평평한 표면 위에 달리는 도로운송과 달리 철도 차량이 트랙의 방향을 안내받아 달린다.
'철도'라는 말의 본뜻은 원칙적으로는 평행하는 2개의 철제 레일 상을 플런지 등 조향기능이 부가된 차륜을 이용하여 주행하는 운송수단을 의미하나, 법률이나 기타 용례에 따라서는 전용의 궤도 체계 위를 운행하는 운송수단의 통칭에 가깝게 쓰인다.
철도체계에서 쓰이는 철도 차량은 일반적으로 고무 타이어 도로 차량보다 마찰 저항이 낮으므로 승객 및 화물 차량을 더 긴 열차에 연결할 수 있다. 운영은 철도역이나 화물 시설 간 운송을 제공하는 철도 기업에서 수행한다. 전력은 철도 전기 시스템에서 전력을 끌어오거나 디젤 엔진 또는 역사적으로 증기 엔진으로 생산하는 기관차에 의해 제공된다. 대부분의 트랙에는 신호 시스템이 수반된다. 철도는 대부분의 다른 육상 운송보다 더 높은 에너지 효율성과 안전성으로 많은 승객과 화물을 운송할 수 있다. 교통량이 적기 때문에 도로 운송보다 유연성이 낮고 자본 집약도가 더 높은 경우가 많다.
가장 오래된 것으로 알려진 사람/동물이 끄는 철도는 기원전 6세기 그리스 코린토스로 거슬러 올라간다. 이후 16세기 중반 독일에서 마차의 형태로 철도의 역사가 재개되었다. 현대의 철도는 1802년 영국의 증기 기관차로 시작되었으며, 영국의 철도 발명은 19세기 가장 중요한 기술 혁신으로 꼽힌다. 1825년에는 로코모션 제1호 (Locomotion No. 1)가 공공철도인 스톡턴-달링턴 철도에서 승객을 태우고 운행한 최초의 증기기관차가 되었으며, 1830년에는 최초의 도시 간 공공철도인 리버풀-맨체스터 철도가 개통되었다.
증기 엔진은 산업 혁명의 핵심 구성 요소인 간선 철도를 가져왔다. 해상운송에 비해 배송비가 저렴하고 상품 분실도 적다. 운하에서 철도로의 운송수단 변화는 도시마다 상품의 가격차가 거의 없는 "국가시장"(national market)을 가능케 했다. 아울러 철도 시간표는 현지 표준시를 대체하는 표준 철도 시간을 탄생시켰다. 1863년에는 세계 최초의 지하철인 메트로폴리탄 철도 (런던 지하철의 일부)가 개통되었다.
1880년대 철도의 전철화는 트램웨이(tramway)와 고속 운송 시스템으로 시작되었다. 1940년대부터 증기기관차는 디젤 기관차로 대체되었고, 2000년대에는 증기기관차가 드물어졌다. 1960년대에 전기 고속철도 시스템이 일본과 이후 일부 다른 국가에 도입되었다. 많은 국가에서 환경 문제로 인해 디젤 기관차를 전기 기관차로 교체하는 과정에 있다. 스위스에서는 네트워크를 완전히 전기화했다. 모노레일이나 자기부상열차처럼 전통적인 철도의 정의를 벗어난 지상 교통수단도 시도되었으나 실제 운행에는 제약이 따랐다. 제2차 세계 대전 이후 자동차와 비행기와의 경쟁으로 인해 쇠퇴했던 철도 운송은 도로 혼잡과 연료 가격 상승으로 인해 최근 수십 년 동안 부활했으며, 이에 따라 정부는 CO2 배출을 줄이기 위한 수단으로 철도에 투자했다. 이는 지구 온난화에 대한 우려 때문이다.
정의

철도는 용어 자체로는 철로 된 길이라는 의미를 가지지만, 실제적으로는 궤도에 의존하는 교통수단의 대표격으로 종종 사용된다. 즉, 고무로 된 차륜과 콘크리트 궤조를 사용하는 궤도 교통시스템 조차도 종종 경전철이라는 철도의 하위 카테고리로 분류되기도 한다. 철도는 따라서 협의의 철도와 광의의 철도로 구분 정의할 수 있다. 협의로서 정의할 경우 철도는 일정한 부지를 점유하고 레일·침목·도상 등으로 구성되는 궤도에서 기계적·전기적 동력을 이용하는 차량을 운전하여 여객이나 화물을 운반하는 육상의 교통수단을 의미한다. 반면, 광의로서 정의할 경우 "일정한 가이드웨이에 따라 차량을 운전하여 여객이나 화물을 운반하는 것의 전부"를 통칭한다.
한편, 대한민국의 법령에서 철도는 "여객 또는 화물을 운송하는 데 필요한 철도시설과 철도차량 및 이와 관련된 운영·지원체계가 유기적으로 구성된 운송체계"로 정의되며, 따라서 그 하위 구성요소로 철도시설과 철도차량, 이에 부수되는 운영·지원체계의 종합 체계를 의미한다.
역사 > 철도의 기원

레일을 이용하여 짐수레를 사람이나 가축이 끌었던 일은 기원전에도 있었다. 기원전 600년경의 그리스 코린트 해협의 수레길이 현재에도 증거로 남아 있다. 현대 철도와 유사한 구조를 가진 세계 최초의 운송수단이 문헌에 등장한 것은 1556년에 독일의 게오르기우스 아그리콜라가 저술한 채광 야금기술의 체계적인 기록 《금속에 대하여》(De Re Metallica Libri xii) 중에 있는 탄차의 그림이다. 당시 선로는 널판지를 잇대어 만들었고 수레바퀴에 홈이 패여있지 않아 탈선하는 일이 잦았다.
16세기 무렵 광산에서는 무거운 광물을 실은 수레를 끌어 올리기위해 목제 레일과 말을 많이 이용하였다. 18세기초 독일 루트 지방의 석탄 작업장에서 홈이 패인 나무 바퀴를 갖춘 석탄운반용 수레가 사용되었다. 이외에 유물이나 문헌으로서 종종 언급되는 것들은 주로 광산에서 목제 내지 석제 궤도를 부설하고 그 위로 인력 혹은 축력으로 움직이는 수레를 다니게 하는 광산철도였다.
역사 > 영국의 광산철도

광산철도와 철도기술이 가장 발달한 나라는 영국이었다. 영국 북동부에는 광산철도 노선이 광범위하게 개설되어 '뉴캐슬 로드'라 불리울 정도였다. 이는 산업혁명으로 인해 17세기 말에 비해 19세기초에 석탄 수요가 열 배나 늘어났기 때문이다. 시간이 지남에 따라 광산에서 개별적으로 만들어지던 철도 시설물들은 점차 일정한 형태, 규격, 궤간을 갖추게 되었다. 또한 좀 더 효율적 활용을 위해 1726년 탄광 운영자 단체인 그랜드 얼라이즈는 공동 노선을 만들고 복선화하였다. 1750년 무렵부터는 목제보다 내구성이 뛰어난 철제레일을 사용하기 시작하였다.
이처럼 초기 철도는 석탄처럼 무거운 광물을 탄광에서 강, 바다, 운하까지 효율적으로 운송하고자 하는 해묵은 고민을 해결하면서 발전하였다. 이 시기에는 주로 말을 이용한 마차철도였으며 초기에는 석탄과 같은 광산 화물운송을 주로 하였고 점차 여객수송을 하기도 했다. 1807년 영국 웨일스 남부의 스완지와 멈블스를 잇는 8 킬로미터 철도는 정식으로 요금을 받고 승객을 운송하는 꼬마 열차를 운행하였는데, 12인승의 객차를 말이 끌어 움직였다.
역사 > 증기 기관차의 발명

18세기말 제임스 와트가 기존의 증기 기관의 효율을 개선하여 광범위한 분야에 동력장치로 사용할 수 있도록 개량하는데 성공했다. 이로 인해 철도에도 증기 기관을 활용하는 방안이 시도되었다. 처음에는 특정구간에서 권앙기를 통해 화물열차를 와이어로 끌어당기는 식의 이른바 고정식 증기 기관을 사용한 강삭철도(케이블카) 형태로 이용되었다. 증기 기관을 이용하여 일반 도로용 자동차를 만들고자하는 시도는 프랑스 군사 기술자인 니콜라 퀴뇨(1725~1804)에 의해 처음으로 시도되었다. 대포를 끄는 자동차를 만들었는데 시험주행에서 시속 4km로 운행했지만 벽에 부딪히며 뒤집어짐으로 실패하고 말았다.
다른 발명가들의 많은 시도가 있었으나 모두 실패하던중 1804년, 영국인 리처드 트레비식이 고압 증기기관을 개발하여 기관차를 만들었다. 시범운행에서 시속 8km로 9톤을 실은 화물차를 끄는데 성공했으나 주철로 만든 초기 레일(철로)이 5톤이나 나가는 무거운 기관차를 버티지 못하는 문제점이 있었고 투자를 유치하지 못하며 추가 기술개발과 상업화를 중도에 포기하고 말았다. 1814년, 조지 스티븐슨이 상용 가능성이 있는 증기 기관차를 만드는데 성공하였고 그는 훗날 지속적으로 영국 철도산업 발전에 기여하며 '철도의 아버지'로 불리게 되었다.
역사 > 최초의 공공 철도

1825년에 공공 철도로서 최초의 노선인 스탁턴(Stockton) ~ 달링턴(Darlington) 사이 40km 철도가 영국에서 개통되었다.  이때 스티븐슨이 제작한 로코모션호가 90t의 열차를 견인하여 속도 20km/h 정도를 내었다. 초기에는 주로 석탄만을 증기 기관차로 수송하였는데, 기관차의 고장이 빈번하기로 악명이 높고 신뢰성이 낮았다. 1830년, 무역항 리버풀과 면직물 산업의 중심지였던 맨체스터 간 약 45km의 거리에 복선 철로가 개설되었다. 40km/h 속도로 달리는 이 철도는 개통 후 첫 3년 동안은 하루에 평균 1100명의 승객을 태우는 등 대성공을 거두며 운송혁명이 이루어졌고 이로 인해 세계 각국에 철도가 개통되는 계기가 되었다.
역사 > 철도산업의 발전

철도의 보급에 따라 동력차의 성능이 개선되고, 이에 따라 철도 차량과 궤도 시설물도 병행하여 발전하였고, 운영체계 역시 발전하였다. 이러한 기술의 발전을 거치면서 그 속도와 수송량은 크게 증강되었다. 20세기에 이르러서는 내연 기관 및 전기 철도의 보급, 토목 기술의 발달(터널, 교량 등), 전기·전자·통신 기술의 발달에 따른 열차 제어의 고도화 등에 따라 도시 내 교통에서 국제 교통에 이르기까지 육상교통의 왕자로서 군림하였다.
그러나, 이후 도로 교통의 발전에 따라 철도는 취약한 문전 연결성 등으로 인해 2차대전 이후에는 쇠퇴 기미를 보이게 된다. 도로 교통에 의해 단거리 및 중거리 화물에서 철도의 비중이 감소되었고, 또한 항공의 발달로 장거리 여행편이 대거 철도로부터 분리되었다. 그러나, 역설적으로 도로 교통이 크게 팽창하면서 도로 교통의 경쟁력이 취약해졌고, 또한 최근에 이르러서는 환경 문제와 에너지 과소비 문제가 불거짐에 따라 철도 교통의 가치가 재평가 받고 있다.
스완지-멈블스 구간을 운행한 마차철도
복원된 리처드 트레비식의 페디다렌 기관차
로버트 스티븐슨이 만든 증기기관차 로켓의 복제품
에이브러햄 링컨의 장례에 사용된 올드 네슈빌 증기기관차
1888년 - 1889년 겨울 오리엔트 특급의 포스터
1901년 이탈리아의 전기 기관차
블라디미르 레닌이 볼세비키 혁명 후 러시아로 귀향할 때 탔던 293호 기관차
1914년 최초로 운용된 디젤기관차의 복제품
TGV 2세대 기관차
특징 > 장점

철도는 다른 교통편에 비하여 안전성과 정시성에 특히 우수하며, 또한 대량 수송 능력을 가지고 있어 단위 수송비용이 낮다. 또한, 토지 이용효율 면에서 우수하며, 전기철도화 될 경우 배기가 극히 적어 환경에 가하는 부담이 적다.
특히, 에너지의 효율적 사용이라는 부분에서 철도는 최근 크게 각광받고 있다. 여객 수송에 있어서 철도는 1인km당 소비 열량이 1.0kcal로서, 승합차의 3.3kcal, 승용차의 8.4kcal에 대비하여 우위를 가지며, 화물 수송 면에서도 1톤km당 1.0kcal를 소비하는데 비해 국내 해운은 2.5kcal, 화물자동차는 14.2kcal를 소비하는 등 압도적인 효율을 가지고 있다.
공해 배출, 특히 이산화 탄소(CO2) 배출에 대해서도 강점을 가지고 있다. 여객 철도는 1인km당 1.0g의 이산화 탄소 배출을 하는데 비하여, 승합차는 3.3g, 승용차는 5.8g의 배출량을 가진다. 화물에서도 1톤km당 1.0g의 배출에 비해, 국내 해운은 2.4g, 화물자동차는 13.4g이이라는 배출량을 가진다. 이런 특성들로 인하여 국가에서는 정책적으로 모달 시프트를 장려하기도 한다.
특징 > 단점

철도는 반면, 시설을 독점적으로 사용하며, 방대한 자본을 소요하는 문제를 가지고 있다. 따라서, 철도는 단위 수송비용이 낮은 대신, 철도 교통을 유지하기 위한 충분한 교통량이 확보되지 않으면, 그 투자 및 운영의 경직성이 커서 경영이 성립되지 못하는 문제를 가지고 있다. 이로 인해서 철도 대다수가 경영상의 적자 문제를 내포하고 있으며, 따라서 보조금이나 정책적인 지원책에 의존하는 경향을 가진다.
또한, 문전 접근성이 나쁘며, 특히 화물의 경우 최종 수요처까지 다른 교통수단을 통한 연계가 필수적이다. 이로 인해서, 짧은 거리의 수송에서 철도는 수송 시간이나 수송 비용 면에서 효율성이 떨어지는 문제를 가진다. 과거에는 소운송이라 불리는 문전 수송업이 철도와 결합하여 성행하였으나, 도로 교통의 발달과 택배업의 대두로 인해 이러한 방식의 사업 모델은 사양화되게 된다. 이러한 부분을 보완하기 위하여 이른바 일관수송과 같은 방식이 고안되고 있다.
아울러, 환경 문제에서, 그 중후장대함으로 인한 소음과 진동 문제가 상존하며, 또한 철도의 유지를 위해 소비되는 윤활유나 제초제 등과 같은 약품, 기타 발생 분진에 의한 토양오염, 자갈로 인한 분니나 제륜자, 레일 마모에 의한 철분 배출, 주로 벌크 화물에서 발생하는 각종 분니 등 분진에 의한 환경 피해가 존재한다. 이러한 단점들은 기술이나 업무행태의 개선으로 감소하고 있으며, 또한 다른 교통수단에 비해서 특별히 도드라지는 것은 아니나 법령에 의한 규제 대상이 되고 있다.
구성

철도는 크게 철도 시설물, 철도 차량, 그리고 철도 건설·운영·지원체계로 구성된다.
구성 > 철도 시설

철도 시설은 철도를 운행하기 위하여 필요한 각종 시설물들을 말한다.
궤도
철도역
차량기지, 선로 보수 기지 등 유지보수설비
신호 및 열차제어 설비
전차선, 변전소 등 전기 철도 설비
구성 > 철도 차량

철도차량은 열차 등에 사용되는 각종 차량류를 말한다.
철도차량
동력차
객차
화차
특수차
열차
구성 > 철도 건설·운영·지원

철도 건설
철도의 소유
여객 영업
화물 영업
철도 정책
분류

철도는 다음과 같이 여러 가지로 분류될 수 있다.
분류 > 용도에 따른 분류

철도사업법 상 철도의 사용 목적에 따라서 다음과 같이 분류한다.
사업용 철도(공공 철도; Common Carrier Railroad) : 일반 대중의 이용을 목적으로 한 철도.
전용 철도(Private Carrier Railraod) : 다른 사람의 수요에 따른 영업을 목적으로 하지 아니하고 자신의 수요에 따라 특수목적을 수행하기 위하여 설치 또는 운영하는 철도. 전용선이라고도 한다.
분류 > 운송 범주에 따른 분류

국제열차
간선철도
광역철도
도시철도
화물선
분류 > 속도에 따른 분류

고속철도
일반철도
광역철도
산업철도
분류 > 궤간에 따른 분류

광궤
표준궤
협궤
분류 > 궤도 방식에 따른 분류

쌍궤식 철도 : 일반적인 2줄 레일식 철도
강삭철도
치차식 철도(Rack Railway) : 등판용의 톱니를 사용하는 철도
모노레일
고무차륜식
자기부상식 철도
분류 > 동력에 따른 분류

축력식 철도 : 마차철도 등 동물의 힘을 사용하는 철도
증기기관철도 : 증기기관차를 사용하여 운행하는 철도
내연기관철도 : 디젤기관차 등 내연기관의 힘을 사용하여 운행하는 철도
전기철도
분류 > 궤도가 놓인 곳에 따른 분류

지평철도 : 지표면에 주로 설치된 철도
지하철도 : 지하에 주로 설치된 철도
노면전차 : 도로나 인도 등 노면 위에 설치된 철도
고가철도 : 고가에 세워진 철도
같이 보기

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: 철도 포털
철도 노선
대한민국의 철도
한국철도공사
조선민주주의인민공화국의 철도
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철도의 궤도와 차바퀴
16세기에 사용되었던 광산 수레
로코모션 1호 (달링턴 열차 박물관)
렌타 콩헬라다

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렌타 콩헬라다  Renta congelada
장르 : 시트콤
방송 국가 :  멕시코
방송 채널 : 라스 에스트레야스
방송 기간 : 2017년 8월 17일 ~
방송 분량 : 21 ~ 24분
방송 시즌 : 2
방송 횟수 : 26
제작 : 텔레비사
출연자 : 로드리고 머레이 후안 디에고 코바 루비 아스 레히나 블란돈 패트리샤 만테 롤라
외부 링크  : 공식 웹사이트
《렌타 콩헬라다》(스페인어: Renta congelada)은 멕시코의 시트콤이다.
원동력

이 문서는 SNH48의 음반에 관한 것입니다. 단어에 대해서는 wikt:원동력 문서를 참고하십시오.
《원동력》(중국어 간체자: 源动力, 정체자: 源動力, 병음: Yuándònglì 위엔동리[*], 영어: Engine of Youth)는 중국의 걸 그룹 SNH48의 열한 번째 미니 음반이다.
개요

열한 번째 음반부터 AKB48의 곡을 담지 않고, SNH48의 오리지널 곡만이 담겨있다.