stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
고모역 열차 추돌 사고
사건 경과

2003년 8월 8일 오전 7시 14분경에 부산 방향으로 달리던 김천발 부산행 무궁화호 제303열차가 고모역을 통과한 직후 사월동 보성아파트 인근의 경부선 서울 기점 337km지점에서 선로에 정차해 있는 동대구발 순천행 제2661 화물열차를 추돌하면서 발생한 사고이다. 이 사고로 인해 무궁화호 열차를 견인하던 기관차가 일부 파손되고 뒤에 견인된 발전차가 뒷쪽의 6호 객차와 충돌하면서 발전차가 6호 객차를 향해 5.3m가량 파고 들어가 6호 객차가 심각한 수준으로 파손되었다. 이 사고로 객차에 타고 있던 승객 가운데 6호 객차 입구 쪽에 앉아있던 2명이 숨지고 96명이 부상을 당했다. 부상자는 경북대학교병원과 대구시 성삼병원 등 8곳으로 옮겨져 치료를 받았으며, 이날 오후 1시 50분경에 사고 현장을 수습하고 사고 6시간 만에 경부선 하행열차의 운행을 전면 재개하였다.
업무 과실 여부

열차가 추돌한 이 구간은 2004년 4월에 KTX의 개통을 앞두고 기존선의 개량 공사를 진행하던 곳이라 자동 신호를 차단하는 대신 무전통신을 이용하여 운행하고 있기 때문에 철도청은 기관사의 과실 여부도 배제할 수 없다는 입장을 밝혔다. 실제로 철도청이 이 구간의 당시 상황을 조사 한 결과, 역과 역 사이의 폐색 구간에는 규정 상 한 열차만 운행할 수 있게 되어 있었지만 사고 당시에는 사고 차량인 제2661 화물열차와 무궁화호 제303열차를 포함해 제2003 화물열차까지 총 3개열차가 운행 중이었던 것으로 밝혀졌다. 또한 사고 당시의 고모역 운전취급 역무원은 실제로는 운전 취급 자격증 없이 무자격으로 근무하고 있었던 것도 드러났다. 특히 당시 운전취급자는 신호기를 사용하지 않으므로 신호를 무시하고 정상 속도로 오라는 뜻으로 "정상운행 하라"고 2661열차에 무전으로 통보했으나 2661열차 기관사는 이를 정상적으로 신호에 따라 운행하라는 뜻으로 받아들여 비정상적인 신호를 표출하고 있는 신호기의 신호에 따라 운행했다.
이후 2003년 8월 23일에 대구 수성경찰서는 고모역 역무원, 화물열차 기관사, 공사현장 책임감리원, 철도청 부산지방사무소 사령 등 4명의 구속 영장을 신청하고 무궁화호 기관사와 고모역장을 포함한 4명을 불구속 입건하였다. 2004년 1월 19일에 대구지방법원은 고모역 역무원, 화물열차 기관사, 철도청 부산지방사무소 사령에 대해 금고 2년, 공사현장 책임감리원과 무궁화호 기관사에 대해서는 금고 1년에 집행유예 2년, 고모역장에 대해서는 금고 1년 6개월을 선고하였다.
무궁화호 객차의 결함

이번 사고로 기관차와 발전차, 무궁화호 5, 6호 객차의 2량이 파손되었는데 그 중 6호 객차는 심각하게 파손되었고 뒤에 있던 5호 객차는 경미한 파손이 있었다. 이들 객차는 모두 2000년 이후에 디자인리미트에서 제작한 신형 차량으로 이번 사건을 조사하면서 2002년 상반기에 이미 감사원에 의해 제동장치의 결함 및 차체 강도 등 각종 기능에 문제가 있다는 지적을 받은 것이 드러났다. 우선 디자인리미트에서 납품받은 111량 모두 차체의 안정강도 검증을 받은 적이 사고 이전까지 한번도 없었으며, 이 가운데 절반에 이르는 54량이 차체를 분해해야 고칠 수 있는 수준의 제동장치 결함이 발견되었다. 이는 사고를 당한 무궁화호를 견인하던 기관차는 큰 문제가 발생하지 않은 데 비해 기관차의 바로 뒷부분에 연결되어 있었던 무궁화호 객차가 심하게 파손되고 사상자가 대량 발생하게 된 원인이기도 하였다. 또한 철도청의 일부 직원이 제작업체로부터 납품 기한 내에 객차를 납품받을 수 없게 되자 청이 보유중인 열차의 프레임을 제작업체가 제작한 샘플인 것처럼 꾸민 일도 감사원에 의해 적발되었다.
경산 열차 추돌사고와의 차이점

1981년에 발생한 경산 열차 추돌사고와는 대표적인 간선 철도 노선인 경부선에서 비슷한 지역에 사고가 발생했다는 점은 같지만, 구체적으로는 경산 사고는 상행 열차가 서로 충돌하여 사고가 발생하였으며, 고모역 사고는 하행 열차가 서로 충돌하여 발생하였다. 또한 경산 사고는 기관사가 제때 인근 역 또는 사령에 알리지 않은 것이 주 원인이 되어 발생한 사고였지만, 고모역 사고는 이와 반대로 역무원이 제때 기관사에게 미처 통보하지 않은 것이 주 원인이 되어 발생한 사고였다.그리고 경산 열차 추돌사고는 퇴행하던 선행 열차의 뒷부분이 정상 운행 중이던 후속 열차의 앞에 충돌했으나, 고모역 열차 추돌사고는 정상 운행하던 후속 열차의 앞부분이 서행하던 선행 열차의 뒷부분에 충돌하였다.
같이 보기

1981년 경산 열차 추돌 사고
대구 지하철 화재 참사
오다큐 전철

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본사
형태: 주식회사
창립: 1923년 5월 1일
시장 정보: 도쿄: 9007
ISIN: JP3196000008
산업 분야: 운수업
본사 소재지:  일본 도쿄도 신주쿠구 니시신주쿠 1초메 8번 3호
사업 지역: 간토 지방
매출액: 연결: 5,266억 7,500만 엔  단독: 1,739억 엔 (2019년 3월 기준)
영업이익: 연결: 520억 8,900만 엔  단독: 413억 9,700만 엔  (2019년 3월 기준)
순이익: 연결: 328억 4,600만 엔  단독: 259억 8,300만 엔  (2019년 3월 기준)
자산총액: 연결: 1조 3,124억 3,300만 엔 단독: 1조 1,302억 6,000만 엔 (2019년 3월 기준)
주요 주주: 다이이치 생명보험 6.43% 일본 생명보험 6.32% 일본 마스터 트러스트 신탁은행 (신탁구) 3.72% 일본 마스터 트러스트 신탁은행 (퇴직 급여 신탁구·미쓰비시구) 3.50% 일본 트러스티 서비스 신탁은행 (신탁구) 2.17% (2011년 9월 30일 기준)
종업원 수: 연결: 1만 3,938 명  단독: 3,792 명 (2019년 3월 31일 기준)
모기업: 오다큐 그룹
자회사: 오다큐 버스 100% 오다큐 백화점 98% 오다큐 부동산 100% 오다큐 하코네 홀딩스 98.1% 에노시마 전철 54.0%
자본금: 603억 5,900만 엔
웹사이트: 오다큐 전철 공식 홈페이지
오다큐 전철 주식회사(일본어: 小田急電鉄株式会社 오다큐 덴테츠 가부시키가이샤[*], Odakyu Electronic Railway Co., Ltd)는 도쿄도, 가나가와현 지역에 철도 노선을 보유하고 있는 일본의 대형 사철 회사이다. 2005년 10월 1일 기준, 오다큐 그룹의 108개 회사 가운데 핵심 기업에 해당한다. 오다큐라는 약칭으로 일반적으로 불리며, 창업 당시의 사명은 오다와라 급행 철도(小田原急行鉄道 오다와라큐우코오테츠도[*])였다.
선전 문구는 "오늘, 로망스카로."(きょう、ロマンスカーで。 쿄우, 로만스카데.[*])이지만 2007년에는 오다큐 선의 개업 80주년을 맞이하여, '감사함을 앞으로의 기쁨으로'(ありがとうを次のよろこびへ 아리가토우오 츠기노 요코로비에[*])를 썼다. 사가미 철도의 주요 주주이기도 하다. 2005년 3월에 운임을 처음 승차 3 km 구간에 120 엔으로 인하한 바 있어, 이는 1997년에 운임을 인하한 게이오 전철의 뒤를 잇는 것이다. 파스넷 및 파스모에 가입되어 있다.
연표

1923년 5월 1일 오다와라 급행 철도 주식회사(小田原急行鉄道株式会社)를 창립함. 자본금 1,350만엔. 대표이사 사장으로 도시미쓰 쓰루마쓰가 취임함.
1927년 4월 1일 일부 단선을 포함하여 오다큐선 전선을 개업함. 당시 역 수는 38개. 무코가오카 유원지를 동시 개원함.
1927년 10월 15일 오다큐 선의 전 선이 복선화됨. 급행 운전을 개시함.
1929년 4월 1일 에노시마 선 전선을 개업함. 당시 역 수는 13개.
1935년 6월 1일 신주쿠 - 오다와라 간 무정차 특급열차 운행을 개시함. 당시의 특급 열차의 이름은 '주말 온천 특급'(週末温泉特急)이었음.
1938년 6월 1일 버스 운송업을 개시함.
1940년 5월 1일 제도 전철(帝都電鉄, 현재의 게이오 이노카시라 선)을 합병함. 자본금 4,280만엔.
1941년 3월 1일 모회사에 해당하는 기누가와 수력전기와 합병됨. 이로써 '오다와라 급행 철도'는 해산됨. 기누가와 수력전기는 오다큐 전철 주식회사(小田急電鉄株式会社)라고 이름을 바꾸어 새롭게 발족함. 자본금은 8,780만엔. 대표이사 사장으로 도시미쓰 쓰루마쓰가 취임.
1942년 5월 1일 '육상교통사업조정법'에 따라, 게이힌 전기철도(京浜電気鉄道)와 함께 도쿄 요코하마 전철(東京横浜電鉄)에 흡수 통합되어, '도쿄 급행 전철'(東京急行電鉄, 이른바 다이토큐(大東急))이 됨.
1944년 5월 31일. 육상교통사업조정법에 따라 게이오 전철궤도 또한 도쿄 급행 전철에 통합됨.
1948년 6월 1일 도쿄 급행 전철에서 분리되어, 게이오 제도 전철(현재의 게이오 전철), 게이힌 급행 전철과 마찬가지로 자본금 1억원의 오다큐 전철 주식회사로 재출발함. 이때 구 제도전철은 게이오 전철 소속이 됨. 동시에 하코네 등산철도와 가나가와 중앙 승합자동차(현재의 가나가와 중앙 교통)를 계열회사로 더함.
1948년 10월 16일 복구된 정비차로, 패전 후 처음으로 신주쿠 - 오다와라 역 간 무정차 특급 운행을 개시함.
1950년 8월 1일 하코네 등산 철도 철도선의 하코네유모토 역까지 직통 운행을 개시함.
1951년 2월 1일 본격적으로 오다큐 로망스카의 1710형이 운행을 시작함.
1951년 8월 20일 특급 열차의 전좌석 지정제가 도입됨.
1953년 에노시마 가마쿠라 관광(江ノ島鎌倉観光, 현재의 에노시마 전철)을 관련회사로 더함.
1954년 9월 10일 다치카와 버스를 관련회사로 더함.
1955년 10월 1일 마쓰다 역 - 신마쓰다 역간 연결 노선이 개통됨. 국철로 직통운행하는 열차의 운행을 개시함.
1957년 2월 12일 오오야마 관광전철(大山観光電鉄)을 관련회사로 더함.
1958년 6월 20일 로망스카 3000형 SE 열차가 제1회 '철도우의 회(鉄道友の会) 블루 리본 상 (ブルーリボン賞)을 수상함.
1964년 2월 17일 신주쿠 역의 개량공사를 완료함. 오다큐 역 중 처음으로 지상/지하 2층 구조의 역이 됨.
1966년 4월 23일 무코가오카 유원지 모노레일을 개통함.
1974년 6월 1일 오다큐 다마선(多摩線) 신유리가오카 - 오다큐 나가야마 구간을 개통함.
1975년 4월 23일 다마 선이 오다큐 다마 센터까지 연장됨.
1975년 8월 18일 본사 사무소를 신주쿠 역 서쪽출구 쪽에 있는 오다큐 메이지 생명 빌딩(현재의 小田急明治安田生命ビル)으로 이전함.
1978년 3월 31일 제국고속도 교통영단 (현재의 도쿄 메트로) 지요다 선과의 직통 운행을 개시함.
1990년 3월 27일 다마 선이 가라키타까지 연장됨.
2000년 10월 14일 공통승차카드 시스템 '패스넷'을 도입함.
2003년 5월 1일 전 역의 전면 금연화를 실시함.
2003년 8월 1일 하코네 등산 철도를 완전 자회사화함.
노선

오다와라 선(小田原線): 신주쿠 - 오다와라
에노시마 선(江ノ島線): 사가미 오노 - 가타세 에노시마
다마 선(多摩線): 신유리가오카 - 가라키타
그 외: 도카이 여객철도 고텐바 선 직통 연결 구간 (마쓰다 연락선)
폐지된 노선: 무코가오카 유원지 모노레일 선(向ヶ丘遊園モノレール線)
운임

어른의 보통 여객 운임은 다음과 같다. (어린이는 반액. 10원 미만은 올림. 2005년 3월 20일 개정)
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거리(킬로미터): 요금(엔)
처음승차부터 3 km: 120
4～6: 150
7～9: 180
10～13: 210
14～17: 240
18～21: 270
22～25: 300
26～29: 330
30～33: 360
34～37: 400
38～41: 440
42～46: 480
47～51: 520
52～56: 570
57～61: 610
62～66: 650
67～71: 700
72～76: 750
77～81: 800
82～83: 850
차량

60000형(MSE)(지하철 직결 운행 가능 차량)
50000형(VSE)
30000형(EXE)
8000형
7000형(LSE)
4000형(지하철 직결 운행 가능 차량)
3000형
2000형
1000형
60000형(MSE)
50000형(VSE)
30000형(EXE)
20000형(RSE) (운행 종료)
10000형(HiSE) (운행 종료)
8000형
7000형(LSE)
7000형(LSE, 구식 도색)
5000형 (운행 종료)
4000형
사진

개업 80주년 포스터
미호촌 (돗토리현 게타카군)

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한자 표기: 美穂村
가나 표기: みほそん
폐지일: 1953년 7월 1일
폐지 이유: 편입합병
이후 자치체: 돗토리시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 주고쿠 지방, 산인 지방
도도부현: 돗토리현
군: 게타카군
좌표: 북위 35° 27′ 32″ 동경 134° 12′ 06″﻿ / ﻿북위 35.458986°  동경 134.201694° ﻿ / 35.458986; 134.201694﻿ (미호촌)
미호촌(美穂村)은 돗토리현 다카쿠사군·게타카군에 설치되었던 촌이다. 현재의 돗토리시에 해당한다.
모모랜드의 음반 외 활동 목록

다음은 대한민국의 걸 그룹 모모랜드의 음반 외 활동 목록이다.
출연 작품 > 드라마

| 연도 | 방송사 | 제목 | 출연자 | 역할 | 비고 |
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| 2017 | tvN | 그녀는 거짓말을 너무 사랑해 | 연우, 혜빈, 나윤 | 소속사 SOLE 뮤직 N 의 연습생 | 깜짝출연 |
| 2017 | 네이버TV | 썸라이트 | 낸시 |  | 웹뮤직드라마 |
| 2018 | MBC | 위대한 유혹자 | 연우 | 권여민 | 특별출연 |
| 2018 | MBC | 대장금이 보고있다 | 낸시, 주이, 혜빈, 데이지 |  | 특별출연 |
광고

| 연도 | 기업명 | 브랜드명 | 종류 | 출연 | 비고 |
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| 2016 | (주)젬나컴퍼니 | 23years old 카카오밥 | 화장품 | 낸시가 고경표와 함께 출연 |  |
| 2017 | 우정사업본부 | 우체국 EMS | 택배 | 낸시, 연우 |  |
| 2017 | 롯데칠성음료 | 트로피카나 스파클링 | 음료 | 주이 |  |
| 2017 | GS리테일 | GS25 - 추석연휴 이벤트 편 | 편의점 프랜차이즈 | 주이 |  |
| 2017 | 삼성전자 | 삼성전자 뉴스룸 홍보영상 | 기업 홍보 | 주이 |  |
| 2017 | (주)엔프라니 | 홀리카 홀리카 | 화장품브랜드숍 | 낸시 |  |
| 2017 | (주)난타 5000 | 난타 5000 피자 | 피자 프랜차이즈 | 전원 출연 |  |
| 2018 | (주)카카오게임즈 (주)원더피플 | 프렌즈마블 for kakao | 모바일게임 | 주이 |  |
| 2018 | (주)아쉬세븐 | 베이커세븐 탄산 버블팩 | 화장품 | 주이 |  |
| 2018 | LS네트웍스 | 프로스펙스 | 스포츠웨어 | 전원 출연 |  |
| 2018 | 롯데제과 | 젤리셔스 | 젤리과자 | 전원 출연 |  |
| 2018 | 오뚜기 | 오뚜기 컵누들 | 컵라면 | 전원 출연 |  |
| 2018 | 해태htb | 영진 구론산 바몬드 | 피로회복제 | 주이가 서장훈과 함께 출연 |  |
| 2018 | LG생활건강 | 수려한 진생 에센스 | 화장품 | 낸시 |  |
홍보대사

| 연도 | 경력 |
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2016년:  국제구호개발 NGO 플랜코리아 홍보대사
2018년:  대한적십자사 헌혈 홍보대사  상주시체육회 경북도민체육대회 홍보대사
연역

연역적 추론(演繹的推論, deductive reasoning)은 논리학 용어로, 이미 알고 있는 판단을 근거로 새로운 판단을 유도하는 추론이다. 여기서 이미 알고 있는 판단은 전제, 새로운 판단은 결론이다. 진리가 될 수 있는 가능성을 따지는 귀납 추론과는 달리, 명제들 간의 관계와 논리적 타당성을 따진다. 즉, 연역 추론으로는 전제들로부터 절대적인 필연성을 가진 결론을 이끌어 낼 수 있다.
용어 및 어원

종합
전제
결론
구분 > 직접 추론

한 개의 전제로부터 새로운 결론을 이끌어 낸다. 대우명제가 그 대표적인 예이다.
P이면 Q이다. → ~Q이면 ~P이다.
구분 > 간접 추론

둘 이상의 전제로부터 새로운 결론을 이끌어 낸다. 다음과 같은 삼단논법이 가장 대표적인 예이다.
모든 사람은 죽는다.
소크라테스는 사람이다. 

 따라서 소크라테스는 죽는다.
일반화하여 나타내면 다음과 같다. 여기서 P는 대개념, S는 소개념, M은 매개념이다.
M은 P이다. (대전제)
S는 M이다. (소전제) 

 따라서 S는 P이다. (결론)
이를 집합 관계로 나타내면 다음과 같다.
A ⊂ B
C ⊂ A 

 ∴ C ⊂ B
구분 > 간접 추론 > 정언적 삼단논법

"나는 생각한다. 그러므로 나는 존재한다."는 명제야말로 우리의 의식에 가장 분명하고 명확한 것이다.
우리가 분명하고 명확하게 인식할 수 있는 명제라면 우리가 그토록 고대하던 철학의 제1원리의 자격이 충분하다.  

이렇게 볼 때, "나는 생각한다. 그러므로 나는 존재한다."는 명제를 우리가 철학의 제1원리로 명명하는 것은 너무도 자명하다.
같이 보기

자연 연역
논증
귀납
| v t e학습 |
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단순 비연상 학습:  습관화  감작 
연상 학습:  조작적 조건화  고전적 조건형성  각인  관찰 학습 
통찰 학습:  연역  귀납  귀추법 
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전거 통제: 국가 :  독일  일본 
↑  [참고] 네이버지식백과,두산백과- 종합 https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1126605&cid=40942&categoryId=31530
데데킨트 군

군론에서 데데킨트 군(Dedekind群, 영어: Dedekind group)은 모든 부분군이 정규 부분군인 군이다.
예

모든 아벨 군은 데데킨트 군이다.
비아벨 데데킨트 군은 해밀턴 군(영어: Hamiltonian group)이라고도 한다. 가장 작은 비아벨 데데킨트 군은 사원수군  Q_{8}이다.
성질

모든 비아벨 데데킨트 군  G는 다음과 같은 꼴로 나타낼 수 있다.
여기서
B는 2차 순환군  \mathbb {Z} /2들의 직합이다.
D는 모든 원소가 홀수 유한 차수를 갖는 아벨 군이다.
이 구조 정리는 리하르트 데데킨트가 증명하였다.
고바야시 히로유키 (축구 선수)

고바야시 히로유키(일본어: 小林宏之 1980년 4월 18일 ~ )는 일본의 전 축구 선수이다. 과거 우라와 레즈, 가와사키 프론탈레, 요코하마 FC, 블라우블리츠 아키타, 오이타 트리니타에서 활동하였다.
산림 원예

산림 원예(forest gardening)는 인간에게 직접적으로 유용한 수확량을 제공하는 과일 및 견과 나무, 관목, 허브, 덩굴 및 다년생 야채를 통합하는 삼림 생태계를 기반으로 하는 유지 관리가 적게 들고 지속 가능한 식물 기반 식품 생산 및 혼농임업 시스템이다. 혼식을 활용하면 이들을 혼합하여 연속적인 층으로 성장하여 삼림지대 서식지를 만들 수 있다. 산림 원예는 열대 지역에서 식량을 확보하기 위한 선사시대의 방법이다. 1980년대 로버트 하트(Robert Hart)는 원리를 적용하고 온대 기후에 적용한 후 "forest gardening"라는 용어를 만들었다.
같이 보기

자연농법
과수원
복작
고바야시 조지

고바야시 조지(일본어: 小林 ジョージ, 1947년 11월 29일 ~ )는 브라질에서 태어난 일본의 전 축구 선수이다.
통계

|  일본> 연도 |  일본> 출전 |  일본> 골 |
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| 1972 | 3 | 0 |
| 합계 | 3 | 0 |
오리건 렉스

| 오리건 렉스 |
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원산지: 미국
참고
 희귀 품종의 고양이.
집고양이 (Felis catus)
오리건 렉스(Rex Oregon)은 희귀 품종의 고양이로 선언된 미국 오리건 주의 자연 돌연변이로 인한 집고양이 종 중 하나이다. 문헌에 따르면, 오리건 렉스는 다른 렉스 고양이들보다 훨씬 짧은 곱슬머리를 가진 고양이를 말한다. 문헌은 또한 오리건 렉스가 페르시안처럼 일반적으로 다리가 짧은 다른 렉스와 다르게 작은 발톱이 있는 긴 다리를 가지고 있다고 언급한다.
기원

1940년대에 최초의 Oregon Rex 고양이 품종이 Oregon에서 발견되었다. 개체수는 오리건 주의 다른 고양이 100만 명 중 1마리에 불과했다. 오리건 렉스를 번식시키고 대중화하기 위해 이 품종을 코니시 렉스와 교배했다.
특징

오리건 렉스는 1960년부터 1970년까지 인기가 있었다고 알려져 있다. 이 종은 곱슬거리는 털을 가지고 있었기 때문에, 1972년(일부 1975년)에 오리건주 순종의 마지막 렉스 고양이가 죽은 것으로 알려져 있다. 당시 오리건 렉스는 희귀 품종 고양이로 선언되었다.
같이 보기

코니시 렉스
저먼 렉스
데본 렉스
문백초등학교

서울 금천구에 있는 초등학교에 대해서는 서울문백초등학교 문서를 참고하십시오.
비슷한 이름의 백문초등학교에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.
| 문백초등학교 文白初等學校 Munbaek Elementary School |
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개교: 1935년 9월 1일
설립형태: 공립
교장: 윤순희
교감: 서은주
국가:  대한민국
위치: 충청북도 진천군 문백면 봉죽길 22 (봉죽리 297)
학생 수: 60명 2020년 5월 1일
교직원 수: 12명 2020년 5월 1일
상징: 장미(교화), 회화나무(교목)
관할관청: 진천교육지원청
웹사이트: 문백초등학교
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문백초등학교는 대한민국 충청북도 진천군 문백면 봉죽리에 있는 공립 초등학교다.
학교 연혁

1935년 9월 1일 문백공립보통학교(4년제) 개교
1938년 4월 1일 문백공립심상소학교로 개칭
1939년 3월 11일 6년제 인가
1941년 4월 1일 문백공립국민학교로 개칭
1993년 2월 28일 은탄분교장 통합(통학버스 운행)
1994년 3월 1일 급식학교 운영
1996년 3월 1일 문백초등학교로 개칭
2007년 10월 15일 체육관 도암관 준공
2017년 10월 27일 도암숲 제막식
2018년 10월 26일 꿈마루(오버브릿지) 준공식
2019년 1월 3일 제80회 졸업 14명(졸업생 총수 : 4378명)
2019년 3월 1일 제30대 윤순희 교장 취임
학교 동문

분류:문백초등학교 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

문백초등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
도윤걸

| 도윤걸 DoYoonGirl> 기본 정보 |
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본명: 김도윤
출생: 11월7일 충청남도 부여군
성별: 남성
국적:  대한민국
직업: 가수
장르: 성인가요
활동 시기: 2015년 ~ 현재
학력: 관동대학교 교육대학원 음악교육 석사
웹사이트: 도윤걸 - 인스타그램
도윤걸은 대한민국의 성인가요 가수이다.
학력

관동대학교 교육대학원 음악교육 석사
음반

2015년 나의 꿈 / 회상
2016년 좋아 죽겠다
2016년 좋아 죽겠다 (Electro Mix)
2017년 트로트 인기애창가요 히트송 메들리 1, 2
2017년 최신곡 트로트 인기 성인가요 노래방 애창곡 히트송1
2017년 트로트 최신 인기 대중가요 애창곡 히트송1
2018년 천상연
2018년 너뿐이니까
2020년 고운두손
2020년 좋아죽겠다 (new trot.ver)
고립주의

고립주의(孤立主義, 영어: isolationism)는 국제정세가 자국의 경제나 안보에 악영향을 미치지 않을 경우, 국제분쟁에서 중립적인 위치를 유지하며 정치, 군사적으로 국제사회에서 고립한다는 정책이다. 이 정책은 미국에서 주로 쓰였다.
이 정책의 장점은 국제분쟁이 발생할 경우 그 국가는 전쟁의 위협에서 비교적 자유롭다는 것이며, 단점은 국제무대에서 강대국으로서 역할 수행을 포기하며 자국에 불리한 정세의 형성을 예방하지 못한다는 것이다.
종종 혼동되지만 고율의 관세를 동반하는 보호무역과는 무관하다. 실제로 많은 고립주의자들은 자유무역을 지지하고 있다.
미국 고립주의

미국의 고립주의는 초대 대통령 조지 워싱턴의 이임사에서 시작되었다. 이임사에서 워싱턴은 미국은 유럽의 어떠한 국가와도 관계를 맺으면 안되며 유럽의 분쟁에 휘말리면 안된다고 강조하였다. 그 이후 약 백여년 동안 미국은 먼로 독트린 등을 통해 고립주의를 더욱 강화하였다. 이 고립주의는 맥킨리의 쿠바·필리핀 침공과 시어도어 루스벨트의 곤봉정책에 의해 변화하는 듯하였으나, 제1차 세계대전이 발발하기 전까지 미국은 대체로 고립주의를 유지하였다.
제1차 세계대전이 발발하였을 때, 대다수의 미국인은 미국이 중립을 유지해야한다 생각하였다. 하지만 루시타니아호사건과 독일의 무제한 잠수함 작전등으로 인한 선박 손실로 미국인의 감정은 연합군 쪽으로 기울기 시작하였고, 결국 짐머만 전보 사건으로 미국은 대독 선전포고를 심각히 고려하게 되었다. 그 이후 세 척의 미국 선박이 더 침몰하자, 미국은 지난 120년 동안의 고립주의를 포기하고 연합군쪽에 참전하게 되었다.
세계대전이 끝난 후 미국은 윌슨이 고안한 국제연맹에 가입하지 않고 다시 고립주의 정책으로 돌아섰다. 1930년대의 대공황은 미국의 고립주의를 강화시켜 제2차 세계 대전이 발발하기 전까지 미국은 네 차례에 걸친 중립법안의 통과 등으로 가능한 한 유럽의 사태에서 발을 떼려 하였다.
하지만 나치 독일의 잇달은 승리는 미국으로 하여금 경계를 하게 하였고 1940년에는 무기대여법을 제정하여 연합군의 전쟁 노력을 지원하였다. 1941년 12월의 진주만 사건은 미국이 연합군으로 참전하는 계기가 되었고 이는 연합군이 승리하는 계기가 되었다.
제2차 세계 대전은 미국의 고립주의 정책에 종지부를 찍는 계기가 되었다. 제2차 세계 대전 이후 벌어진 냉전은 미국이 세계 곳곳에 군사를 파견하게 하게끔 하였고, 냉전이 끝난 후엔 "팍스 아메리카나"로 남게 되었다.
같이 보기

쇄국정책
| 전거 통제  |
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국가:  일본  체코  폴란드 
기타:  국립문서기록관리청
오브리 비어즐리

|  오브리 비어즐리  |
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 신상정보
출생 : 1872년 8월 21일
사망 : 1898년 3월 16일
직업 : 작가, 화가, 시인, 삽화가, 포스터 디자이너, 석판화가, 그래픽 예술가, 장서표 작가, 저자
스승 : 에드워드 번 존스
제자 : Vsevolod Maximovich
사조 : 유미주의, 상징주의
 주요 작품
 영향
서명

오브리 빈센트 비어즐리(Aubrey Vincent Beardsley, 1872년 8월 21일 - 1898년 3월 16일)는 영국의 삽화가 겸 저자다. 그의 흑색 잉크 드로잉은 일본 목판화 양식에 영향받았고 그로테스크, 퇴폐, 에로틱에 중점을 두었다. 오스카 와일드, 제임스 A. 맥닐 위슬러가 참여한 유미주의 운동의 핵심적 인물로서, 브리즐리는 폐결핵으로 인한 짧은 생애에도 불구, 아르누보 및 포스터 양식의 개발에 중대한 공헌을 했다.
같이 보기

아르누보
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  노르웨이  칠레  스페인  프랑스  BnF 데이터  카탈루냐  독일  이스라엘  벨기에  미국  스웨덴  라트비아  일본  체코  오스트레일리아  그리스  한국  네덜란드  폴란드  포르투갈  바티칸 
학술:  CiNii 
아티스트:  사우스오스트레일리아주  KulturNav  뮤직브레인즈  근대미술관  Musée d'Orsay  빅토리아  RKD 아티스트  ULAN 
인물:  Deutsche Biographie  Trove 
기타:  SNAC  IdRef
오쓰나촌

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한자 표기: 大綱村
가나 표기: おおつなむら
폐지일: 1927년 4월 1일
폐지 이유: 편입합병 쓰루미정, 호도가야정, 아사히촌, 오쓰나촌, 시로사토촌 → 요코하마시
이후 자치체: 요코하마시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 간토 지방
도도부현: 가나가와현
군: 다치바나군
인구: 4,782명 (국세조사, 1920년)
오쓰나촌(大綱村)은 1921년 4월 1일부터 1927년 4월 1일까지 존재했던 가나가와현 다치바나군의 촌이다.
지리

현재의 요코하마시 고호쿠구 동부와 가나가와구의 일부에 해당한다.
역사

1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 다치바나군 오쓰나촌이 성립하였다.
1911년 4월 1일 - 고야스촌의 일부를 편입하였다.
1927년
4월 1일 - 요코하마시에 편입해, 동일 오쓰나촌은 폐지되었다.
10월 1일 - 요코하마시가 정령지정도시를 이행해, 구 촌역은 가나가와구가 되었다.
교통 > 철도

철도성(현 : JR동일본)
요코하마선
도쿄요코하마 철도
도요코선 (현 : 도큐 전철)
참고문헌

小幡宗海編『神奈川文庫 第五集 百家明鑑』神奈川文庫事務所、1900年。
大日本篤農家名鑑編纂所編『大日本篤農家名鑑』大日本篤農家名鑑編纂所、1910年。
交詢社編『日本紳士録 第36版』交詢社、1932年。
대피선

대피선(代避線)은 열차가 역이나 중간 신호장에서 더 높은 등급의 열차가 통과하는 데 지장을 주지 않도록 측면으로 대피할 수 있도록 만들어진 선로이다. 단선(單線) 철도인 경우이나 급행, 특급 등 다양한 등급의 열차가 운행되는 복선 철도 노선들에서 많이 사용된다. 서로 반대방향으로 오는 열차가 교차하는 경우 교행이라고 한다.
같이 보기

단선
복선
복복선
| v t e대중교통 |
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버스 교통:  버스 버스 목록  간선버스 (BRT)  유람버스  광역버스  유도버스  시외·고속버스  오픈 톱 버스  홍콩 미니버스  철도대체버스  마을버스  셔틀버스  시내버스  트롤리버스 
철도 교통:  케이블카  통근철도  강삭철도  보존철도  보존트램  고속철도  마차철도  지역간 철도 광역철도  인터어번  라이트 레일  중형철도수송시스템  모노레일  지하철  지역철도 도시 철도  고무타이어 지하철  병용 궤도  노면전차  트램트레인  경전철 
노상교통:  삼륜 택시  보다보다  곤돌라  런던 택시  리무진  오토바이 택시  보조 교통수단  개인 고속 수송 시스템  자전거 택시  승합 택시  택시 
카풀:  주차 관리원  유동적 카풀  실시간 카풀  슬러깅  밴풀 
해운·수운:  케이블 페리  연락선  공기부양정  수중익선  원양 정기선  수상 택시 
기타 교통수단:  삭도 케이블카  항공사  여객기  자전거 대여  카셰어링  엘리베이터  에스컬레이터  곤돌라 리프트  마차  자기부상열차  무빙워크  신교통 시스템  무궤도 철도 
교통상의 지점:  공항  확장형 버스 정류장  버스 차고지  버스전용차로  버스 스탠드  버스 터미널  버스 정류장  버스 종점  버스 대피소  순환 경로  도시간 이동경로  드라이독  격납고  항만  환승역  카셀 커브  레이오버  전철역  파크 앤드 라이드  항구  큐 점프  방사형 경로  택시 승차장  철도역  노면전차 정류장  승강장  대피선  삼각선  안전측선 / 피난선 / 탈선기  절연 구간  대중교통전용지구  환승센터  수송망 
입장권 및 운임:  자동 요금 징수  버스 광고  운송 약관  회송  하차 운임 징수  운임 징수 회피  부정승차  운임회수율  무료 대중교통  무료 승차제  통합 발권 시스템  수동운임수집  머니 트레인  운임계산지역  신용승차방식  운임 할인 시스템  스마트카드  표 자동판매기  환승  승차권 
시설:  위탁수화물  1등석  침대차  입석  객실 등급 
스케줄링:  버스 쏠림  도착알림 문자판  정속 주행  운행 정시율  대중교통 시각표  쇼트 턴 
교통 관리:  공항의 보안  탑승  혼잡  행선표  하일 앤드 라이드  네트워크 길이  적자 노선  금지 행위  철도 보조금  간이정류장  여객수송률  대중교통 보안  환승 구역  노선도  대중교통경찰 철도경찰  대중교통 지향 개발  교통공단
오클랜드 (피츠버그)

오클랜드
오클랜드(Oakland)는 미국 펜실베이니아주 피츠버그 시 동부, 다운타운에서 동쪽으로 약 4-5km에 걸쳐있는 지구이다. 카네기 멜론 대학교와 피츠버그 대학교가 여기에 캠퍼스를 두고 있으며, 카네기 연구소 (카네기 미술관, 카네기 자연사 박물관, 카네기 음악당, 피츠버그 카네기 도서관 본관)이 입지하는 등 고등 교육 · 연구 기관과 문화 시설이 들어서 있다. 또한 상업 중심지이기도 하다.
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  VIAF 
국가:  이스라엘  미국
대한민국 상법 제447조

대한민국 상법 제447조는 재무제표의 작성에 대한 상법 회사법의 조문이다.
조문

제447조(재무제표의 작성) (1) 이사는 결산기마다 다음 각 호의 서류와 그 부속명세서를 작성하여 이사회의 승인을 받아야 한다. 1. 대차대조표 2. 손익계산서 3. 그 밖에 회사의 재무상태와 경영성과를 표시하는 것으로서 대통령령으로 정하는 서류 (2) 대통령령으로 정하는 회사의 이사는 연결재무제표를 작성하여 이사회의 승인을 받아야 한다.
같이 보기

대한민국 상법 제447조의2 영업보고서의 작성
사이언톨로지 속 예수

사이언톨로지 창시자 L. 론 허버드는 "지혜의 많은 이전 형태의 서양 영국식 지속"으로 사이언톨로지를 설명하고, 그 "초기 형태"의 신념 체계 중에서 예수 그리스도의 가르침을 인용한다. 예수는 사이언톨로지에서 "종교 유산"의 한 부분으로 인식하고, "많은 좋은 교사의 하나로 본다."
같이 보기

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: 기독교 포털
기독교와 다른 종교
예수의 종교적 관점
사이언톨로지와 다른 종교
사이언톨로지 신앙과 관행
사이언톨로지 십자
미호촌 (돗토리현 이와미군)

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한자 표기: 美保村
가나 표기: みほそん
폐지일: 1933년 10월 1일
폐지 이유: 편입합병 미호촌 → 돗토리시
이후 자치체: 돗토리시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 주고쿠 지방, 산인 지방
도도부현: 돗토리현
군: 이와미군
면적: 5.29 km2
인구: 3,395명 (1933년)
좌표: 북위 35° 29′ 05″ 동경 134° 13′ 26″﻿ / ﻿북위 35.48485°  동경 134.223769° ﻿ / 35.48485; 134.223769﻿ (미호촌)
미호촌(美保村)은 돗토리현 이와미군에 설치되었던 촌이다. 현재의 돗토리시에 해당한다.
겟백커스

겟백커스(GetBackers, ゲットバッカーズ -奪還屋-)는 아오키 유야가 저술하고 아야미네 란도가 그림을 그린 일본 만화 시리즈이다. 1999년 3월부터 2007년 2월까지 고단샤의 소년 만화 잡지 소년 만화 잡지에 연재되었으며, 단행본 39권으로 수집되었다. 줄거리는 잃어버린 모든 것을 되찾는 그룹인 "겟백커스"를 따른다.
2002년 10월부터 2003년 9월까지 TBS에서 애니메이션으로 제작된 49부작 애니메이션 TV 시리즈가 방영되었다. 라이선스는 2009년에 만료되었다.
사쿠라야마역

| 사쿠라야마   (시립대학병원) |
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 1번 출입구
 승강장
개괄
관할 기관 : 나고야 시 교통국
소재지 :  일본 아이치현 나고야시 미즈호구
좌표 : 북위 35° 8′ 22.92″ 동경 136° 55′ 59.52″﻿ / ﻿북위 35.1397000°  동경 136.9332000° ﻿ / 35.1397000; 136.9332000
개업일 : 1994년 3월 30일
역 번호 : S 11
승강장수 : 1면 2선
거리표
나고야 시 교통국 ■ 지하철 사쿠라도리 선
다이코도리 기점 9.5 km
   ← S 10 고키소  (1.1 km)  미즈호쿠야쿠쇼 S 12 → (0.9 km)
     
사쿠라야마역(일본어: 桜山駅, さくらやまえき)은 일본 아이치현 나고야시 미즈호구에 위치한 철도역이다.
나고야 시립대학 병원이 근처에 있어서 역명판에 시립 대학병원도 표기되고 있다.
역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장은 20m 8량 편성까지 대응한다. 도쿠시게 방향에 인상선이 있고 새벽에 2편성 설정되어 있는 당역 시발 열차(나카무라쿠야쿠쇼 행과 도쿠시게 행 각 1개씩), 2개 설정되어 있는 당역 정차 열차에 제공된다.
역 구조 > 타는 곳

| 0 | 1 | 2 |
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| 1 | ■ 사쿠라도리 선 | 아라타마바시·도쿠시게 방면 |
| 2 | ■ 사쿠라도리 선 | 이마이케·나고야·다이코도리 방면 |
역세권 정보

나고야 시 박물관
나고야 시립 미즈호 도서관
나고야 대학 유학생 회관
사쿠라야마 상점가
쇼와 우체국
아이치 은행
나고야 은행
나고야 시립 대학
역사

1994년 3월 30일: 영업 개시.
2011년 6월 4일: 스크린도어 사용 개시.
사진

3번 출입구
인접역

| 나고야 시 교통국 ■ 지하철 사쿠라도리 선 |
| --- | --- | --- |
| S 10 고키소 나카무라쿠야쿠쇼 방면 |  | 다이코도리 S 12 도쿠시게 방면 |
| v t e나고야 시영 지하철 사쿠라도리선 |
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다이코도리 - 나고야 - 고쿠사이센터 - 마루노우치 - 히사야오도리 - 다카오카 - 구루마미치 - 이마이케 - 후키아게 - 고키소 - 사쿠라야마 - 미즈호쿠야쿠쇼 - 미즈호운도조니시 - 아라타마바시 - 사쿠라혼마치 - 쓰루사토 - 노나미 - 나루코키타 - 아이오이야마 - 가미사와 - 도쿠시게
Liberation Transmission

《Liberation Transmission》는 2006년에 발매된 로스트프로펫츠의 음반이다.
곡 목록

전체 작사·작곡: Lostprophets
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | Everyday Combat | 5:11 |
| 2. | A Town Called Hypocrisy | 3:40 |
| 3. | The New Transmission | 3:33 |
| 4. | Rooftops (A Liberation Broadcast) | 4:11 |
| 5. | Can't Stop, Gotta Date with Hate | 3:42 |
| 6. | Can't Catch Tomorrow (Good Shoes Won't Save You This Time) | 3:36 |
| 7. | Everybody's Screaming!!! | 3:52 |
| 8. | Broken Hearts, Torn Up Letters and the Story of a Lonely Girl | 4:04 |
| 9. | 4:AM Forever | 4:27 |
| 10. | For All These Times Son, For All These Times | 3:54 |
| 11. | Heaven for the Weather, Hell for the Company | 4:13 |
| 12. | Always All Ways (Apologies, Glances and Messed Up Chances) | 4:25 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 48:51 |
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | Rooftops (A Liberation Broadcast) (music video) | 4:07 |
| 2. | Last Train Home (music video) | 4:12 |
평가

| 전문가 평가> 총 점수.출처 | 전문가 평가> 총 점수.점수 |
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메타크리틱: 73/100
평가 점수
출처: 점수
AllMusic: [(영어) https://www.allmusic.com/album/r840436 link]
Drowned in Sound: (7/10)
Entertainment Weekly: B−
IGN: 5.6/10
Kerrang!: 
Melodic: 
NME: (8/10)
Rock Sound: 
Rocklouder:  link
Sputnikmusic:  link
KoPub

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서체: 고딕체, 명조체
개발자: 폰트릭스
발표기업: 한국출판인회의
출시일: 2011년 12월 26일
재발행 기업: 한국출판인회의
글자 수: 한글 11,172자
라이선스: 오픈 폰트 라이선스
웹사이트: KoPub - 공식 웹사이트
KoPub는 한국출판인회의(KOPUS)에서 배포하는 전자책용 서체로, 전자책 제작 및 전자출판 유통시장 활성화를 지원하기 위해 만들어졌다. 서체의 지적재산권은 문화체육관광부와 한국출판인회의가 소유하고 있으며, 사용을 허락받은 출판사, 전자출판 기업 및 단체 또는 개인을 포함한 모든 사용자에게 약관에 따라 무료로 제공된다.
정보

2011년 12월 26일부터 배포가 시작되었다. 문화체육관광부에서 2억 원을 지원하여 서체 전문회사 폰트릭스가 10개월간 작업해서 만들어졌으며, '한국의 출판 서체(Korean Publishing)'라는 뜻에서 KoPub서체라고 지었다. KoPub서체는 유니코드 기반으로 1만1172자를 지원한다. 영문 94자, KS심벌 986자, KS한자 4,888자로 구성되었으며, 조합형 글꼴까지 모두 지원한다. 출판인회의는 "지금까지 전자책에 사용된 한글 서체는 2,350자 수준으로 한글로 구현 가능한 모든 글자를 표현할 수 있도록 유니코드에 할당된 총 11,172자에 못 미치는 상황이었다"며 "이로 인해 출판사들이 기존의 종이책을 전자책으로 변환, 제작하거나 새로 전자책을 제작하는 경우에 상당한 어려움을 겪었다"고 전했다. 서체 개발로 인해 서체업체들과의 저작권 사용료 분쟁도 다소 풀릴 것이라는 전망이 출판업계에서 나왔다.
종류

2019년에 새로 출시된 다국어를 지원하는 'KoPub Wolrd'와 기존 서체 완성도를 높인 'KoPub 2.0'이 있다.
종류 > KoPub돋움체

고딕체의 글꼴이다. 굵기에 따라 Light, Medium, Bold 3가지로 구분된다.
종류 > KoPub바탕체

명조체의 글꼴이다. 굵기에 따라 Light, Medium, Bold 3가지로 구분된다.
부패균

부패균은 질소 순환에서 중요한 역할을 한다.
부패균(腐敗菌, 영어: putrefying bacteria)은 생물체의 부패에 관여하는 세균이다. 부패균은 다른 분해자들과 함께 죽은 생물체들로부터 질소를 재활용하는 데 중요한 역할을 한다. 부패균은 또한 사람의 위장관에서 단백질의 부패 및 발효에 역할을 한다.
부패균은 분해 및 발효에 관여하는 여러 종의 세균들을 정의하는 데 사용되는 광범위한 용어이다. 부패균은 사후에 사체 자체뿐만 아니라 사체 내부의 물질들을 분해, 발효시키는 중요한 역할을 한다. 부패는 사후 분해의 마지막 단계로 정의된다. 부패균은 사후 분해에서 역할을 하기 때문에 부패균도 질소 순환에서 중요한 역할을 한다. 부패균은 죽은 생물의 물질들을 분해하고 변환하여 질산화 세균이 이러한 생성물을 사용 가능한 질소 형태로 전환할 수 있도록 한다.
질소 순환에서의 부패균

질소 순환은 생명 현상을 유지하는 데 중요한 부분이며, 질소 함유 화합물의 생합성에 필수적이다. 질소는 고정되지 않으면 대부분의 생물들이 사용할 수 없으며, 질소 고정은 특정 부류의 원핵생물들에 의해서만 수행될 수 있다. 부패균은 아미노산이나 요소를 에너지원으로 사용하여 죽은 생물을 분해한다. 이 과정에서 부패균은 암모늄 이온을 생성한다. 그런 다음 질산화 세균은 산화에 의해 암모늄 이온을 질산염으로 전환하고, 식물은 이를 사용하여 더 많은 단백질을 생성할 수 있다. 암모늄 이온이 질산화 세균에 의해 질산염으로 전환되는 과정을 질산화 작용이라고 한다. 이 산화 반응의 에너지는 화학 합성에서 유기 화합물을 합성하는 데에도 사용할 수 있다.
부패

부패는 사망 후 마지막 단계로 간주되며, 주로 장에 있는 혐기성 생물에 의해 수행된다. 부패균은 신체의 분해를 돕는 과다한 효소들을 생성한다. 체내의 면역 기능이 결핍되어 있기 때문에 부패균은 혈관을 통해 퍼져 나가고 혈액 내의 탄수화물과 단백질을 에너지원으로 활용한다. 부패를 일으키는 주요 세균종은 가스괴저균(Clostridium perfringens)이다. 이 세균은 가스 형성, 남아 있는 혈전 분해, 조직 분해 및 현저한 용혈에 기여한다.
이러한 분해는 사망 직후부터 시작되지만, 사망 후 몇 시간까지는 육안으로 확인되지 않는다. 다음 날이 되면 몸이 분해되기 시작한다. 부패의 세 가지 특징은 변색, 변질, 용해이다. 연령, 체성분, 온도 그리고 사체가 습한 지역에 있는지 또는 건조한 지역에 있는지의 여부와 같은 동물의 부패 속도에 영향을 미칠 수 있는 많은 요인들이 있다. 부패가 일어나려면 온도가 0 °C에서 48 °C 사이여야 한다. 부패 과정에 참여하는 세균 군집도 부패 속도에 중요한 역할을 한다. 영양분을 섭취하지 않은 신생아의 사체는 장내 미생물총이 부족하기 때문에 유아의 사체보다 분해 속도가 느리다. 나이가 든 개체의 사체는 젊은 개체의 사체보다 분해 속도가 느린 경향이 있다. 염증성 질환, 섭식 장애, 패혈증 및 장내 미생물총에 영향을 미칠 수 있는 기타 조건들에 따라 사체는 다른 속도로 분해될 수 있다.
장내 부패균

징내 미생물군집은 사람의 건강에 큰 역할을 하며, 건강한 세균 군집을 갖는 것은 건강한 삶을 살아가는 데 필수적이다. 세균은 사람의 위장관이 스스로 처리할 수 없는 영양소의 소화를 돕는다. 장내 부패균은 체내에서 분해되지 않는 단백질을 발효 또는 분해하는 데 중요한 역할을 한다. 발효 및 부패 과정은 주로 말단 결장에서 일어난다. 이들 세균은 대장에서 대사 산물 수에 기여한다. 장내 미생물군집은 매우 다양하며, 부패균은 다양한 세균종들을 포함한다. 이러한 세균에는 바실루스속(Bacillus), 클로스트리듐속(Clostridium), 엔테로박터속(Enterobacter), 대장균속(Escherichia), 포소박테리움속(Fusobacterium), 살모넬라속(Salmonella) 등이 있다. 이들 세균 군집은 식사 및 미생물의 전파 방식에 의해 형성된다. 현재까지의 연구로는 아직 사람의 장내 미생물군집에서 부패균의 의미를 완전히 밝혀내지는 못했지만, 현재의 데이터로는 이러한 세균이 상황에 따라 사람에게 도움이 될 수도 있고 해로울 수도 있음을 시사한다. 인돌과 같은 부패 경로에서의 일부 생성물들은 장내 기생충으로부터 보호하는 데 도움이 되는 것으로 나타났다. 푸소박테리움균류(Fusobacteriota)와 같은 일부 부패균은 대장암과 같은 유해한 암 및 질병에 도움을 준다.
같이 보기

부패
분해
혐기성 생물
질소 순환
미생물군집
겟산

| 겟산 ゲッサン |
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국가:  일본
언어: 일본어
출판사: 쇼가쿠칸
웹사이트: gekkansunday.net
《겟산》(일본어: ゲッサン, Monthly Shōnen Sunday 별칭 Get the Sun)은 소학관에서 발행되는 일본의 월간 소년 만화 잡지로 2009년 5월 12일 창간되었다. 발매일은 매월 12일.
Time in a Bottle

"Time in a Bottle"은 싱어송라이터 짐 크로치의 싱글이다. 크로치는 1970년 12월 그의 아내 인그리드에게 아들 아드리안을 임신했다는 말을 듣고 이 노래의 가사를 썼다. 이 노래는 1972년 그의 ABC 데뷔 음반 You Don't Mess Around with Jim에 수록되었다. ABC는 원래 이 노래를 싱글로 발매할 생각이 없었다. 크로치가 1973년 9월 비행기 사고로 죽은 뒤, 영원히 살며 많은 시간을 함께 하기를 소망하는 노래 가사 내용이 마치 그가 죽음을 예견한 것처럼 보이게 되었다. 그 후 이 노래는 선풍적인 인기를 끌게 되었으며, 싱글 발매에 대한 요구도 커졌다. 7" 싱글로 발매된 후 이 싱글은 빌보드 차트에서 그의 두 번째이자 마지막 1위 곡이 되었다. 싱글이 2주동안 1974년 2월 1위를 달성한 뒤, 음반 You Don't Mess Around with Jim은 다섯 주동안 1위를 차지했다. 1977년에는 크로치의 사랑 노래 컴필레이션 음반에 수록되어 타이틀 곡으로 쓰였다.
브리엔처 로트호른산

| 브리엔처 로트호른 |
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Brienzer Rothorn

최고점
고도: 2.350 m (7.71 ft)
돌출높이: 1,342 m (4,403 ft)
부모 봉우리: 에멘탈 알프스
고립도: 9.7 km (6.0 mi) 
지리
브리엔처 로트호른브리엔처 로트호른산의 위치 
부모 산맥: 알프스
브리엔처 로트호른(Brienzer Rothorn)은 스위스 루체른, 베른, 옵발덴주의 경계에 있는 알프스의 산이다. 해발 2,350m의 브리엔처 로트호른은 브뤼닉 고개(1,008m)의 서쪽에서 가장 높은 산이다. 남쪽으로는 브리엔츠 호수를 바라볼 수 있다.
이 산은 브리엔츠에서 브리엔츠 로트호른 철도 (증기기관차)로 갈 수 있으며, 산 정상의 역은 해발 2,244m에 위치해 있다. 또, 플루흘리의 소렌베르크에서 케이블카를 타고 올라 올 수도 있다.
갤러리

Mittler Stafel 근처의 플란알프역의 증기열차 (브리엔츠 로테호른 철도)
오베르 스타펠 근처의 정상으로 오르는 기차
브리엔츠 호수의 풍경과 배경의 인터라켄
8월 어느날 운해 속 정상 역