stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
해저 탐험대 마린 X

| 해저 탐험대 마린 X 마린 엑스 |
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감독: 김현동 (총감독)
각본: 이상훈
제작: 황기태
촬영: 양석주, 박민호
편집: 현동춘 편집실
음악: 정민섭
제작사: (주)남양기획
배급사: (주)남양기획
개봉일:  1983년 2월 19일 (1983-02-19) 
시간: 69분
국가: 한국
언어: 한국어
"해저 탐험대 마린 X"(海底探險隊 - , 마린 엑스)는 한국에서 제작된 김현동 감독의 1982년 애니메이션, 가족, SF 영화이다. 황기태 등이 제작에 참여하였다.
줄거리

한국 최초의 원자력잠수함 마린X는 해저 탐사 도중 공룡의 습격을 받는다. 이 사고로 심해에서 형을 잃은 주인공 추적은 마린X와 합체, 분리할 수 있는 쟈가호를 조종하며 복수심에 불탄다. 한편 조총련을 통해 마린X의 정체를 알게 된 북한은 소련에 비굴하게 애걸하여 잠수함을 얻어낸다. 다시 해저탐사에 나선 마린X는 로보트로 변신한 쟈가의 활약에 의하여 해저공룡을 무찌른다. 그러나 해저화산 폭발에 휘말린 마린X는 북한잠수함에게 나포되고, 쟈가로보트 역시 쓰러지게 되는데....
제작진

제작: (주)남양기획
추천: 한국안보교육협회
제작: 황기태
기획: 김태준
사업: 이희준
구성: 석영균
진행: 신학선
각본: 이상훈
연출: 김송필
작감: 오흥선
원화: 이미만
배경: 박효식, 김원영
동화: 안해진
미술: 민병건
채화: 금성동화
미술: 안태홍
촬영: 양석주, 박민호
음악: 정민섭
주제가: 정여진
편집: 현동춘 편집실
녹음: 청맥녹음실
효과: 조인형
총감독: 김현동
같이 보기

해저초특급 마린 익스프레스
내일의 죠
안도니 고이코에체아

안도니 고이코에체아(Andoni Goikoetxea)는 스페인어권에서 사용하는 이름이다.
안도니 고이코에체아 올라스코아가 (Andoni Goikoetxea Olaskoaga, 1956~) : 스페인의 전 축구 선수이자 현 지도자.
혼 안도니 고이코에체아 (Ion Andoni Goikoetxea, 1965~) : 스페인의 전 축구 선수이자 현 지도자.
홀드 백 더 나이트

| 홀드 백 더 나이트 |
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감독: 앨런 드완
각본: Walter Doniger John C. Higgins Pat Frank
제작: Hayes Goetz
출연: 존 페인 Mona Freeman 피터 그레이브스 Chuck Connors Audrey Dalton
촬영: 엘스우스 프레더릭스
음악: Hans J. Salter
배급사: Allied Artists
개봉일:  1956년 7월 29일 (1956-07-29)(미국) 
시간: 80분
국가: 미국
언어: 영어
《홀드 백 더 나이트》(Hold Back the Night)는 한국 전쟁 종군 기자로 있었던 팻 프랭크의 동명의 1951년 소설에 기반을 둔 한국 전쟁을 다룬 1956년 미국 전쟁 영화이다. 이 영화는 앨런 드완이 감독하였으며 이는 존 페인과 함께한 드완 감독의 3번째 영화이자, 미국 해병대에 관해 다룬 자신의 세 번째 영화이다. 나머지 2개 영화로는 1944년의 어브로드 위드 투 양크스, 1949년의 이오지마의 모래가 있다.
Rai 1

Rai 1(라이 우노)는 이탈리아의 공영 방송인 이탈리아 방송 협회(RAI)의 텔레비전 채널이다. 1954년 1월 3일에 방송을 시작하였다. 주로 방송되는 프로그램은 뉴스와 오락, 음악, 스포츠 프로그램 등이다. 메디아셋의 카날레 5와 직접적인 경쟁 관계에 있다. 2014년 5월 기준으로 16.26%의 시청률을 보유하였다.
개국 당시에는 Programma Nazionale라는 명칭이었으나, 1976년에 Rete 1 o TV1를 거쳐 1983년부터 2010년까지 Rai Uno라는 명칭을 사용하였다. 2010년부터 현재의 Rai 1란 이름으로 바뀌었다. 2013년 9월부터 Rai 1의 HD 방송을 시작하였다.
Rai 1는 주요 스포츠 경기, 특히 축구 및 포뮬러 원의 대부분 경기를 중계 방송하며, 이탈리아 축구 국가대표팀의 중요한 축구 경기 외에 FIFA 월드컵 및 UEFA 유럽 축구 선수권 대회의 경기를 중계 방송하고 있다. 2006년부터 UEFA 챔피언스 리그에 대한 권리를 구입하였다.
주요 프로그램

TG1(Telegiornale 1 텔레조르날레 우노[*]) - 뉴스 프로그램 (1952년 9월 10일 ~ 현재)
우노마티나(Unomattina) - 토크 쇼 (1986년 12월 22일 ~ 현재)
포르타 아 포르타(Porta a Porta) - 심야 토크쇼 프로그램 (1996년 1월 22일 ~ 현재)
운 메디코 인 파밀리아(Un medico in famiglia) - 드라마 (1998년 12월 6일 ~ 현재)
일 코미사리오 몬탈바노(Il commissario Montalbano) - 드라마 (1999년 5월 6일 ~ 현재)
돈 마테오(Don Matteo) - 드라마 (2000년 1월 7일 ~ 현재)
라 비타 인 디레타(La vita in diretta) - 토크 쇼 (2000년 ~ 현재)
운 파소 달 치엘로(Un passo dal cielo) - 드라마 (2011년 4월 10일 ~ 현재)
일 조바네 몬탈바노(Il giovane Montalbano) - 드라마 (2012년 2월 23일 ~ 현재)
도메니카 인(Domenica in) - 예능 (1976년 10월 3일 ~ 현재)
Affari tuoi - 게임쇼 (2003년 10월 13일 ~ 현재)
L’eredità - 게임쇼 (2002년 7월 29일 ~ 현재)
Reazione a catena - L'intesa vincente - 게임쇼 (2007년 7월 2일 ~ 현재) 캐나다의 TQS에서 1986~1991년에 방송된 Action Réaction의 포맷을 따왔다.
같이 보기

이탈리아 방송 협회(RAI)
Rai 2
Rai 3
LG 뷰3

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LG Vu3 화이트
제조사: LG전자
슬로건: 단 하나의 뷰
시리즈: LG 뷰
네트워크: 2중 대역 와이파이 IEEE 802.11 a/b/g/n (2.4/5.0 GHz) 핫스팟 (와이파이) A-GPS NFC DLNA 블루투스 4.0 4중 대역 GSM (850/900 MHz/1.8/1.9 GHz) EDGE GPRS WCDMA (UMTS) (850/900 MHz/1.9/2.1 GHz) HSDPA 14.4 Mbps 다운로드/384 Mbps 업로드 HSUPA 14.4 Mbps 다운로드/5.8 Mbps 업로드 HSPA+ 21 Mbps 다운로드/11 Mbps 업로드 LTE-A 150 Mbps 다운로드/100 Mbps 업로드
발매: 2013년 9월 27일
이전 기종: LG 옵티머스 뷰 II
형태: 바(bar)
크기: 세로: 132.1 mm 가로: 85.6 mm 두께: 9.4 mm
무게: 161 g
운영 체제: 안드로이드 4.2.2 젤리빈 4.4.2  킷캣
UI: LG UI 3.0
CPU: 쿼드코어 2.265Ghz
GPU: 퀄컴 아드레노 330
RAM: 2 GB 듀얼 채널 LPDDR3 RAM
내장 메모리: 16GB eMMC
외장 메모리: 마이크로SD/SDHC/SDXC (최대 64 GB 지원) 마이크로SIM 카드
배터리: 착탈식 리튬 이온 배터리 2,610 mAh
데이터 입력: 정전식 터치스크린 러버듐 펜 스타일러스
디스플레이: 5.2" IPS 패널 TFT LCD 960 × 1280 HD+
후면 카메라: 1300만 화소
전면 카메라: 210만 화소
연결: USB 2.0 마이크로USB B타입/HDMI D타입 (마이크로) 5핀 3.5 mm 이어폰 잭
LG 뷰3 (LG Vu3)는 LG전자에서 2013년 9월 27일 대한민국에서 출시한 안드로이드 스마트폰이다. LG 옵티머스 뷰 II의 후속작이며, LG 뷰 시리즈로서는 처음 발매된 기종이다. 2014년 3월 17일에 안드로이드 킷캣으로 업그레이드됐다.
운영 체제 업그레이드 > 안드로이드 4.4.2 킷캣 업그레이드

2014년 3월 17일 4.4.2 킷캣 업그레이드가 실시됐다. LG에서 결국 롤리팝 포기 선언을 했다.
연혁

2013년 9월 27일 : 제품 출시
2014년 3월 17일 : 안드로이드 킷캣(4.4.2) 업그레이드
2015년 9월 22일 : 빌드번호 20j 업그레이드 (스테이지 프라이트 보안패치 추청)
화면

전작과 같이 화면 비율이 4:3이며, True HD IPS+ LCD 디스플레이를 탑재하였다.
색상

인디고 블랙
화이트
민트
특이 사항 > Q 보이스

음성 시스템으로, 말을 해서 각종 기능을 실행하거나 원하는 것을 찾을 수 있다. 애플의 시리, 삼성전자의 S 보이스, 팬택의 스마트 보이스와 유사하다.
LG전자의 독자기술인 베르니케기술을 사용하여서 높은 인식률과 재미있는 멘트를 쓰기도 한다.
특이 사항 > Q 메모

Q메모를 어느 화면에서나 보며 이중플레이 할 수 있는 겹쳐사용하기 모드를 사용하면 Q메모를 보면서 다른 애플리케이션을 동시에 사용할 수 있다.
특이 사항 > Q 슬라이드

기존의 화면에 최대 2개의 다른 작업창을 열어 최대 3개의 작업을 동시에 처리할 수 있게 하는 기능이며, 작업창의 투명도 조절, 위치 이동, 사이드 조절을 이용하여 원하는대로 배치하여 볼 수 있다.
특이 사항 > 노크 온

자사의 플래그십모델 G2에 포함된 기능과 같은 것으로 꺼진화면을 두번 두드리면 화면이 켜지고, 반대로 켜진화면의 특정 부분을 두번 두드리면 화면이 꺼진다.
특이 사항 > 러버듐 펜

LG 뷰3에서 쓸수 있는 터치펜으로, 삼성 갤럭시 노트 시리즈의 S펜 같은 역할을 한다. 구모델들과는 다르게 뷰3부터는 내장형 펜으로 바뀌었다. LG의 자체 애플리케이션인 '노트북'으로 활용할 수 있다. 뷰 시리즈의 리버듐 펜은 G시리즈에서도 정상작동한다.
같이 보기

LG 뷰 시리즈
스마트폰 비교
아흐마드

아흐마드(احمد, Ahmad)는 이슬람교의 남성 이름이다. 원래는 아라비아어로 무함마드와 근원이 같으므로, 이슬람교의 남성 이름으로서 매우 인기가 있다. 지역에 따라 아흐메드라고 부르는 경우도 있다.
인물

아흐마드는 자라이르 왕조의 군주이다.
아흐마드 샤 마수드는 아프가니스탄의 군벌이다.
아흐마드 이븐 아사드는 사만 왕조의 군주이다.
아흐마드 이븐 이스마일(아흐마드 사마니)는 사만 왕조의 군주이다.
아흐마드 파나카티는 원나라의 이슬람계 재상이다.
사바 아흐마드 알자비르 알사바: 쿠웨이트의 5번째 국왕
아흐마드 이브라힘 칼라프: 이라크의 축구 선수
샤리프 셰이크 아흐마드: 소말리아 과도 연방 정부의 7대 대통령
아흐마드 하산 알바크르: 이라크의 정치인
이스마일 이븐 아흐마드
아흐마드 누롤라히: 이란의 축구 선수
아흐마드 알파하드 알아흐메드 알사바: 아시아 올림픽 평의회 회장
사이이드 아흐마드 칸: 인도의 정치가, 교육인, 개혁가, 작가
아흐마드 이븐 이브리힘 알가지: 아달 술탄국의 이맘이자 장군
아흐마드 아부가우시: 요르단의 태권도 선수
아흐마드 샤 두라니: 근대 아프가니스탄의 시발점으로 여기는 두라니 제국의 수립자이자 왕
아흐마드 이븐 파들란: 10세기의 아랍인 탐험가
아부 아흐마드 알아와니: 이라크 및 시리아 일대 테러 조직 이슬람 국가의 조직원
아흐마드 자히르: 아프가니스탄 출신의 가수, 작사가, 작곡가
아흐메드 칼릴: 아랍에미리트의 축구 선수이며 포지션은 공격수
아흐메드 엘모하마디: 이집트의 축구 선수
아흐메드 모에인: 카타르의 축구 선수
아흐메드 라디: 이라크의 전직 축구 선수이자 현직 정치인
아흐메드 헤가지: 웨스트브로미치 앨비언에서 중앙 수비수로 뛰는 이집트의 축구선수
아흐메드 압디 고다네
아흐메드 파티: 이집트의 축구 선수
아흐메드 샤피크
아흐메드 하산: 이집트의 전 축구 선수로 A매치 최다 출전 선수
아흐메드 무사: 나이지리아의 축구 선수
아흐메드 나지프: 이집트의 정치인
아흐메드 무힛딘 피리 레이스: 오스만 제국의 해군 제독이자 지도 제작자
아흐메드 아와드 이븐 아우프: 수단의 전 대통령 겸 군인
아흐메드 제말 파샤
압둘라히 유수프 아흐메드: 소말리아의 정치인
아흐메드 야신 가니: 이라크의 축구 선수
이스마일 아흐메드 이스마일: 수단의 육상 선수
게디크 아흐메드 파샤: 오스만 제국의 재상
살림 아흐메드 살림: 탄자니아의 정치인, 외교관
아흐메드 센제르
아흐메드 압달라 모하메드 삼비: 코모로의 이슬람 지도자이자 정치인
아흐메드 알타예브: 이집트의 이슬람학자
아흐메드 도간: 불가리아의 정치인
아흐메드 야세르: 카타르의 축구 선수
이스마일 아흐메드 카다르 하산: 지부티의 축구 선수
아흐메드 엘사카: 이집트의 배우
아흐메드 엘 아오우아드: 프랑스의 축구선수
아흐메드 자키: 이집트의 배우
아흐메드 헬미: 이집트의 배우, 희극인, 텔레비전 진행자
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헤나투 카이제르 지 소자

헤나투 카이제르 지 소자(포르투갈어: Renato Kayzer de Souza, 1996년 2월 17일 ~ )는 브라질의 축구 선수이다. 현재 대전 하나 시티즌 소속 선수로 활약하고 있다. K리그 등록명은 카이저이다.
셰퍼드 웨스트역

| 셰퍼드 웨스트 Sheppard West |
| --- | --- |
 승강장
ko
개괄
관할 기관 : 토론토 교통국
소재지 :  캐나다  온타리오주 토론토 셰퍼드 애비뉴 웨스트 1035번지 (1035 Sheppard Avenue West)
좌표 : 북위 43° 44′ 58″ 서경 79° 27′ 43″﻿ / ﻿북위 43.74944°  서경 79.46194° ﻿ / 43.74944; -79.46194
개업일 : 1996년 3월 30일
승강장수 : 1면 2선 (섬식)
승차 인원 : 2,018년 (2018년)
거리표
1호선 영-유니버시티

   ← 윌슨  다운즈뷰파크 →
     
셰퍼드 웨스트역(Sheppard West Station) 은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 1호선 영-유니버시티의 역이다. 셰퍼드 애비뉴와 윌리엄 R. 알렌 로드 교차로의 남동쪽에 위치해있는 이 역은 1996년 3월 30일에 다운즈뷰역(Downsview Station)으로 개통하였다. 역명은 2017년 12월에 스파다이나 지하철이 요크 대학교와 본으로 연장되면서 연장 7개월 전인 2017년 5월 7일에 셰퍼드 웨스트 역으로 역명이 바뀌었다. 개통 당시, 다운즈뷰역은 영-유니버시티-스파다이나 선의 기존 종점인 윌슨역에서 셰퍼드와 알렌까지 한 정거장 연장되었으며, 이는 1980년대 이후 토론토 지하철의 첫 노선 연장이기도 하였다.
역사

1980년대 중반, 광역 토론토 시는 토론토의 지하철 건설 우선 순위를 정립하는 '네트워크 2011' 대중교통 계획안을 발표하였다. 이 계획에 따르면 셰퍼드 지하철을 영에서 빅토리아 파크까지 1994년까지 개통하고, 다운타운 릴리프 선을 1998년까지, 이후 에글린턴 애비뉴를 따라 버스 전용 차로를 짓고 이후 셰퍼드 선을 스파다이나 선 연장 구간과 스카버러 타운 센터까지 연장하는 방안을 추진하였다. 광역시는 1985년에 주 정부에 이 계획안을 발표하고 1988년에 온타리오 자유당 주 정부는 스파다이나 선을 윌슨에서 셰퍼드까지 연장하는 방안을 승인하였다.
스파다이나 선이 한 정거장밖에 연장이 안 된 이유에는 자유당 주 정부가 막대한 돈이 들어가는 네트워크 2011 계획안을 꺼려했기 때문인데, 스파다이나 선을 한 정거장만 연장함으로써 다른 가능성을 염두에 두고 시간을 벌려고 하였던 것으로 파악된다. 또한 그 당시, 셰퍼드 선이 먼저 지어져야 하는지 스파다이나 선 요크 대학교 연장 구간이 먼저인지 우선 순위에 논란이 점화되었다. 토론토는 1996년 하계 올림픽 유치를 위해 노력하고 있었으며 올림픽 경기장으로는 요크 대학교가 적합해보였고 이에 따라 지하철 연장이 시급해보였다.
스파다이나 선을 셰퍼드로 연장하는 것은 양쪽 다 동의하는 부분이였으며 주 정부에서는 둘 다 동의하는 곳에 먼저 삽을 들고 다른 곳의 우선 순위를 살펴보기로 하였다. 하지만 스파다이나 선 연장은 이후 생각보다 오랜 시간이 걸렸으며, 요크 대학교 연장은 2007년까지 예산을 지원받지 못했고 셰퍼드 선 연장은 무산되었다. 당시 다운즈뷰 연장은 허허벌판에서 허허벌판으로 지하철을 연장한다는 비판이 있었으며 스카버러 지역의 정치인들은 네트워크 2011의 첫 계획안이였던 셰퍼드 선 공사가 지연될 것을 우려하였다. 하지만 자유당 주 정부는 이 구간만 우선 추진하였으며 광역 토론토 시의회는 1억 6천만 달러 상당의 지하철 연장을 지지하기로 하고 1989년 4월 26일에 가결되었다. 다운즈뷰 연장은 10여년만에 처음으로 지어지는 지하철 연장 구간이 되었다.
다운즈뷰 연장에 대한 환경 영향 평가는 생각보다 길어졌다. 이 역은 캐나다 공군 기지로 쓰였던 다운즈뷰 공항이 근처에 있어서 평가 기간이 길어졌으며, 두 개의 연장안은 공군 기지 측에서 탄약 저장 및 처분 건물과 너무 가깝다는 이유로 거부하였다. 토론토 교통국은 커브 구간을 돌아 동쪽으로 노선이 이어지기를 바랐으나 결국 공군 기지에서 떨어진 북쪽 연장으로 가닥을 잡았다. 1991년, 온타리오 환경부는 환경 영향 평가에 대해 청신호를 내렸다.
공사는 1992년 6월 22일에 본격적으로 시작되었다. 터널 공사는 대개 절개 방식이였고 연장 구간의 긴 부분에 구덩이를 파서 메우는 형식이였다. 선로는 윌슨 역에서 북쪽으로 윌슨 차량 기지를 따라 나란히 달렸고 4년간의 공사 끝에 1996년 3월 30일에 역이 개통하였다. 공사 비용은 1억 1700만 달러가 들어갔다.
역사 > 역명 변경

1990년대 초반, 토론토 교통국과 광역 토론토 시는 '셰퍼드 웨스트'라는 이름을 사용하는 데 반대해왔다. 이 역이 셰퍼드 선의 추후 서부 종착역으로서 '셰퍼드 웨스트'보다 인근 지역을 더 자세하게 설명할 수 있는 이름을 찾게 되었다. 토론토 교통국은 이후 이름 짓기 이벤트를 통해 추후 개통할 스파다이나 선의 연장 구간 역의 이름을 짓게 되었는데, 1994년에 '다운스뷰'역이 '윌슨하이츠' 등 다른 후보를 제치고 선정되었다. 다운스뷰는 역 북서쪽에 있는 동네 이름으로, 1844년에 인근 땅 주인인 존 퍼킨스 불이 그의 농지 이름을 '다운스 뷰' (Downs View) 라고 지은 것에서 유래되었다.
2010년, 스파다이나 선이 요크 대학교와 본으로 연장되면서 토론토 교통국은 기존 역 이름에 대해 이의를 제기하게 되었다. 연장 구간에서 다운스뷰 다음 역이 다운스뷰 공원 북쪽 끝에 위치해있으며 '체스우드'라는 이름은 인근 지역을 제대로 설명하지 못하고 '셰퍼드 웨스트'는 다운스뷰 역과 혼동할 가능성이 있었다. 결국 교통국 측은 다운스뷰 공원 북쪽 끝에 있는 역 이름을 다운즈뷰파크역이라고 명명하였고 다운즈뷰 역은 셰퍼드 웨스트로 변경하기로 하였다. 2017년 4월 1일, 토론토 교통국은 5월 1일부터 기존의 다운즈뷰 역을 셰퍼드 웨스트역으로 이름을 바꾸기로 하였다. 발표 이후 노선도와 안내판 등 역명 변경 작업이 본격적으로 이루어졌다.
역 구조

셰퍼드 웨스트역은 넓직한 섬식 승강장과 경사진 지붕으로 공항 격납고와 다를 바가 없는 디자인이다. 벽의 파란색과 회색 타일과 천장에서 수직으로 내려오는 조명이 역을 비추고 지하철 승객들의 길라잡이 역할을 한다. 윗층에 역 승강장을 나란히 따라가는 지하 통로는 셰퍼드 애비뉴 북쪽 출입구로 연결되어 있고 역 남쪽 끝의 버스 터미널과도 연결되어있다. 버스 터미널은 높은 천장과 유리 재질로 크고 통풍이 잘 되어있다. 이 역에서 갈아탈 수 있는 대부분 버스는 예전에 윌슨역 북쪽 터미널을 이용하였으며 셰퍼드 웨스트역은 '허허벌판에서 허허벌판'으로 가는 지하철이라는 비판이 있지만 윌슨역으로 가는 운행 횟수를 줄이고 일부 승객들의 출퇴근 시간을 줄이는 데 기여하였다.
이 역의 지하철 승강장 북쪽에는 주박선 두 개가 있으며 남쪽에는 회차 선로가 있다. 스파다이나 선과 미래의 셰퍼드 선을 Y자 형태로 이을 별다른 계획은 존재하지 않으나 셰퍼드 선이 셰퍼드 웨스트역까지 연장된다면 윌슨 차량기지에 손쉽게 진입하기 위해 연결선을 지어둘 가능성도 제기된다. 2009년 11월 27일에 요크 지역으로 지하철이 연장될 때 토론토 교통국은 다운즈뷰역과 윌슨 차량기지의 새로운 연결선에 대한 착공식을 치렀다. 터널은 2010년에 완공되었지만 TTC 측은 본 연장이 끝날 때까지 이곳에 선로를 놓지 않았다.
이 역은 애덤슨 제휴 건축사 (Adamson Associates Architects) 와 스티븐스 그룹 건축사 (Stevens Group Architects)에서 디자인하였으며 지하철 승강장은 높은 곡선 천장으로 비행기 격납고와 비슷한 느낌을 주어 인근 공군 기지와 연관을 지었다. 높은 천장과 채광창은 승강장까지 자연 채광이 가능하도록 하였으며 역 전체가 탁 트여있는 느낌을 주었다.
셰퍼드 웨스트역에는 공공 미술 작품이 두 개가 설치되어있다. '슬라이딩 파이' (Sliding Pi)는 캘거리의 예술가인 알린 스탬프가 디자인하였으며, 벽에 걸린 커다란 모자이크 작품으로 승객들이 버스 승강장에서 메자닌 층으로 계단이나 에스컬레이터를 타면서 볼 수 있다. 다른 작품은 존 매키논의 '보니 버스' (Boney Bus) 로, 커다란 알루미늄 빔과 현무암이 역 앞에 추상적인 버스 모양으로 설치되어있다.
다운즈뷰역이 1996년에 개통할 때 이 역 근처는 셰퍼드 애비뉴 연선의 개발과는 멀찌감치 떨어진 허허벌판으로, 승객 대부분은 윌슨역에 종착하던 버스를 갈아타기 위한 환승객들이였다. 이후 이 역 근처에도 개발 바람이 불어 2005년 7월에는 600대가 넘는 공간의 환승 주차장이 생겼으며 요크 대학교로 가는 승객들이 늘어나면서 다운즈뷰역의 승객도 점차 늘어나게 되었다.
버스 연결편

셰퍼드 웨스트역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. 심야 버스를 제외한 모든 버스 노선은 역 내에 있는 버스 승강장에서 갈아탈 수 있다. 이 역에서는 또한 요크 지역 교통국의 105번 더퍼린 버스로 갈아탈 수 있으며, 승차시 YRT 요금을 지불해야 한다.
버스 연결편 > 토론토 교통국 (TTC)

일반 버스
일반 버스 (최대 10분 간격 운행)
급행 버스
심야 버스
인접한 역

| 1호선 영-유니버시티 |
| --- | --- | --- |
| 윌슨 핀치 방면 | 1호선 영-유니버시티 | 다운즈뷰파크 본 메트로폴리탄 센터 방면 |
안심읍

안심읍은 경상북도 경산군에 있었던 읍·면이다. 현재는 대구광역시 동구 안심동이 그 명맥을 잇고 있다.
역사

1895년 6월 23일(음력 윤5월 1일) 대구부 하양군 안심면, 경산군 북면
1896년 8월 4일 경상북도 하양군 안심면, 경산군 북면
1914년 4월 1일 경상북도 경산군 안심면
1973년 7월 1일 경상북도 경산군 안심읍
1981년 7월 1일 대구직할시 동구 안심출장소
같이 보기

안심동
애리조나뒤쥐

|  애리조나뒤쥐> 생물 분류ℹ️ |
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계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 포유강
하강:: 진수하강
상목:: 로라시아상목
목:: 진무맹장목
과:: 땃쥐과
아과:: 붉은이땃쥐아과
족:: 뒤쥐족
속:: 뒤쥐속
종:: 애리조나뒤쥐 (S. arizonae)
학명
Sorex arizonae
Diersing & Hoffmeister, 1977
애리조나뒤쥐의 분포
 애리조나뒤쥐의 분포 지역
보전상태
  최소관심(LC): 절멸위협 조건 만족하지 않음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
애리조나뒤쥐(Sorex arizonae)는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 북아메리카의 토착종이다.
In Sides

《In Sides》는 Internal/FFRR에서 1996년 4월 24일 발매된 영국의 일렉트로닉 듀오 오비탈의 4집 음반이다.
원래 발매판은 8곡이 있는데 보너스 트랙이 담긴 많은 버전이 발매되었다. 시장에 따라 확장판에 포함된 곡은 《Satan》, 《Halcyon》, 《Impact》 의 라이브 실황, 1995년의 《Times Fly EP》, 1997년에 개봉된 영화 《The Saint》의 주제곡이나 《The Box》 싱글의 4부  28분짜리 버전이다.
《In Sides》는 영국 앨범 차트에서 5위에 올랐고 차트에 12주간 머물렀다.
트랙 리스트

| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | The Girl with the Sun in Her Head | 10:26 |
| 2. | P.E.T.R.O.L. | 6:17 |
| 3. | The Box (Part 1) | 6:28 |
| 4. | The Box (Part 2) | 6:00 |
| 5. | Dŵr Budr | 9:55 |
| 6. | Adnan's | 8:41 |
| 7. | Out There Somewhere? (Part 1) | 10:42 |
| 8. | Out There Somewhere? (Part 2) | 13:26 |
| --- | --- |
전거 통제 :  뮤직브레인즈 릴리스 그룹
법가치론

법가치론(法價値論)은 법에 대한 가치적 고찰이다. 법의 가치는 직접으로는 정의(正義)이며, 이것은 도덕가치다운 선을 사회생활(인간관계)에 추급(推及)한 것이다. 그러므로 정의의 법가치에는 도덕가치와 사회가치가 결합해서 나타나고 있다.
가치적 고찰에는 이러한 법가치의 인식이 어떻게 해서 가능한가의 방법론적인 고찰과 법가치 그 자체 및 법가치 체계를 기초로 하려는 철학적 고찰의 두 가지가 있다. 신칸트파의 사람들은 그 과학방법론 가운데서 전자를 취급하고 있으며, 특히 서남학파(西南學派)의 라드브루흐(Radbruch)는 법학을 가치관계적 방법의 것, 법철학을 가치 평가적 방법의 것으로 했다. 후자는 고래로 자연법론에 의해 대표적으로 논의되었으나, 근세까지의 대철학자의 윤리학 내지 도덕 철학 가운데 정의론으로서 설명되기도 했다.
현대에 와서 주목할 만한 법가치론은 막스 할트쉘러 및 니콜라이 만의 실질적 가치론에 기(基)한 법철학이다. 실질적 가치론은 칸트의 형식윤리학을 극복하여 내용적 윤리학의 수립을 목표로 하고 있으며, 이성뿐 아니라 오히려 정서에 의해서 여러 가치를, 더욱이 상하의 체계 질서하에서 인식하려고 한다. 코잉(Helmut Coing)은 《법의 최고의 기본원리》 및 《법철학 요강》 가운데서 이 실질 가치의 윤리학에 기해서 법의 실질적 여러 가치 원리(정의·자연법·신의·성실 등)의 구명(究明)을 시도했다. 또 벨첼(H. Welzel)은 자연법을 법의 실질적 윤리가치, 즉 올바른 사회적 행위의 실질적 원리로서 설명했다. 다만 그것이 선천적으로 파악되는 것에는 반대하고 있다.
오봉 (전한)

| --- | --- |
국가: 전한(前漢)
군주: 전한 선제 유순
 전한 선제 시기에 위치한 오봉
오봉(五鳳)은 중국 전한(前漢) 선제(宣帝)의 다섯 번째 연호이다. 기원전 57년에서 기원전 54년까지 4년 동안 사용하였다.
연대대조표

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 오봉 | 원년 | 2년 | 3년 | 4년 |
| 서력 | 기원전 57년 | 기원전 56년 | 기원전 55년 | 기원전 54년 |
| 육십간지 (六十干支) | 갑자(甲子) | 을축(乙丑) | 병인(丙寅) | 정묘(丁卯) |
같이 보기

다른 왕조의 같은 연호
손오(孫吳) 오봉(254년 ~ 256년)
중국의 연호
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 이전 연호  신작(神爵) | 중국의 연호  전한(前漢) | 다음 연호  감로(甘露) |
| v t e한나라(신나라)의 연호 |
| --- | --- |
전한(서한):  무제의 연호  시원  원봉  원평  본시  지절  원강  신작  오봉  감로  황룡  초원  영광  건소  경녕  건시  하평  양삭  홍가  영시  원연  수화  건평  태초원장  건평  원수  원시  거섭  초시  
신나라:  시건국  천봉  지황  
후한(동한):  경시  건무  건무중원  영평  건초  원화  장화  영원  원흥  연평  영초  원초  영녕  건광  연광  영건  양가  영화  한안  건강  영희  본초  건화  화평  원가  영흥  영수  연희  영강  건녕  희평  광화  중평  광희  소녕  영한  중평  초평  흥평  건안  연강 
 중국의 연호 목록: 한  삼국  진  오호 십육국  남북조 고창  수  당 남조  대리  오대 십국  송 요  서하  금  원  명  청  민국기원(중화민국)  그레고리력(중화인민공화국)
안효주

안효주(安孝柱, 1987년 11월 25일~)는 대한민국의 필드하키 선수이다. 현재 소속은 인천광역시체육회이다.
아이즈마역

| 아이즈마 |
| --- | --- |
 아이즈마 역 북문
ko
개괄
관할 기관 : 도카이 여객철도
소재지 :  일본 아이치현 가리야시   구마노초 2초메 77
좌표 : 북위 34° 35′ 43″ 동경 137° 35′ 33″﻿ / ﻿북위 34.5954°  동경 137.5924° ﻿ / 34.5954; 137.5924
개업일 : 1988년 3월 13일
승강장수 : 2면 2선
거리표
■ 도카이도 본선
도쿄 기점 343.5 km
   ← 가리야  (1.9 km)  오부 → (3.0 km)
     
아이즈마역(일본어: 逢妻駅 아이즈마에키[*])은 일본 아이치현 가리야시에 있는, 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다.
역 구조 및 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역. 구내 남쪽의 승강장이 하행열차 전용의 1번선, 북쪽의 승강장이 상행열차 전용의 2번선으로 되어 있다.
남북쪽을 가로지르는 선상 역사를 갖춘다. 도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 가리야역이 이 역을 관리하고 있다. 발권 창구가 설치되어 있지만, 이른 아침 · 심야는 무인으로 한다.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 도카이도 본선 | 하행 | 나고야 · 오가키 방면 |
| 2 | ■ 도카이도 본선 | 상행 | 오카자키 · 도요하시 방면 |
이용 현황

'가리야의 통계'에 따르면, 이 역의 1일 평균 승차 인원은 이하와 같이 추이되고 있다.
2005년도 - 1,770명
2006년도 - 1,844명
2007년도 - 1,943명
2008년도 - 1,986명
2009년도 - 1,910명
역 주변

기조 공원
국도 제155호선
역사

1988년 3월 13일 : 도카이 여객철도(JR 도카이)에 의해, 도카이도 본선 가리야 - 오부 간에 신설 개업.
2006년 11월 25일 : TOICA 도입.
인접 역

| 도카이 여객철도 도카이도 본선 |
| --- | --- | --- |
| 가리야 하마마쓰·시즈오카 방면 | ■ 도카이도 본선 | 오부 도요하시·나고야 방면 |
Sueños en tránsito

《Sueños en tránsito》는 1997년에 발매된 니콜의 음반이다. RCA 레코드에 의해 발매되었다.
곡 목록

| # | 제목 | 작사·작곡 | 프로듀서 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Cielos |  Nicole  Sebastián Piga  Andrés Sylleros  |   | 4:21 |
| 2. | Despiértame |  Nicole  Piga  Sylleros  |   | 4:00 |
| 3. | Noche | Leo García |   | 2:28 |
| 4. | Todo Lo Que Quiero |  Sara Ugarte  Claudia Parra  |   | 3:08 |
| 5. | Sirenas |  Nicole  Piga  Sylleros  |   | 5:00 |
| 6. | Tuve Que Herirme | Ugarte |   | 4:31 |
| 7. | No Soy de Nadie | Carola Bony |   | 3:12 |
| 8. | Cuervos |  Nicole  Piga  Sylleros  |   | 4:28 |
| 9. | Amores Sin Voz |  Nicole  Sylleros  |   | 3:19 |
| 10. | Piel Lunar |  Nicole  Cerati  Sylleros  Guillermo Ugarte  |   | 3:25 |
| 11. | Lunas (Instrumental) |  Nicole  Cerati  Sylleros  Guillermo Ugarte  |   | 2:23 |
| 12. | Verte Reír | Nicole |  Nicole  Cerati  | 2:34 |
평가

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
| --- | --- |
Allmusic: 
Rolling Stone:
스케쳐스

| --- | --- |


창립: 1992년
창립자: 로버트 그린버그
산업 분야: 신발산업
본사 소재지: 미국 캘리포니아주 맨해튼비치
매출액: 3,563,311,000 미국 달러 (2016) 
순이익: 285,359,000 미국 달러 (2016) 
자산총액: 2,393,670,000 미국 달러 (2016) 
종업원 수: 9,800 (2017) 
웹사이트: skechers.com
스케쳐스(영어: Skechers)는 미국의 신발 제조 및 판매업체이다. 1992년에 설립되었으며, 본사는 캘리포니아주 맨해튼비치에 있다.
하네역

| 하네 |
| --- | --- |
 하네 역 (2010년 12월 23일)
ko
개괄
관할 기관 : 서일본 여객철도
소재지 :  일본 시마네현 오다시
좌표 : 북위 35° 14′ 24.95″ 동경 132° 31′ 33.88″﻿ / ﻿북위 35.2402639°  동경 132.5260778° ﻿ / 35.2402639; 132.5260778
개업일 : 1915년 7월 11일
승강장수 : 1면 2선 (재래선)
거리표
■ 산인 본선
교토 기점 411.5km
   ← 다기  (7.5 km)  구테 → (2.2 km)
     
하네역(일본어: 波根駅)은 일본 시마네현 오다시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.
타는 곳

| 플랫폼 | 노선 | 방향 | 행선지 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 · 2 | ■ 산인 본선 | 상행선 | 이즈모시 · 마쓰에 방면 |
| 1 · 2 | ■ 산인 본선 | 하행선 | 오다시 · 하마다 방면 |
역 주변

국도 제9호선
시마네 현립 농업대학교
하네지구 공업단지
하네 해수욕장
인접 정차역

| 서일본 여객철도 산인 본선 |
| --- | --- | --- |
| 다기 요나고 방면 | ■ 산인 본선 | 구테 마스다 방면 |
| v t e산인 본선(요나고 - 마스다) |
| --- | --- |
(돗토리 방면·오카야마 방면←) 요나고 - 야스기 - 아라시마 - 이야 - 히가시마쓰에 - 마쓰에 - 노기 - 다마쓰쿠리온센 - 기마치 - 신지 - 쇼바라 - 나오에 - 이즈모시 - 니시이즈모 - 이즈모진자이 - 고난 - 오다 - 다기 - 하네 - 구테 - 오다시 - 시즈마 - 이소타케 - 니마 - 마지 - 유사토 - 유노쓰 - 이와미후쿠미쓰 - 구로마쓰 - 아사리 - 고쓰 - 쓰노즈 - 우야가와 - 하시 - 구시로 - 시모코 - 하마다 - 니시하마다 - 스후 - 오리이 - 미호미스미 - 오카미 - 가마테 - 이와미쓰다 - 마스다 (→나가토시 방면)
백자 상감투각모란문 병

| --- | --- |
 대한민국의 보물

종목: 보물 제1391호  (2003년 12월 30일 지정)
수량: 1점
시대: 조선시대
소유: 이건희
주소: 서울특별시 용산구 이태원로55길 60-16, 삼성미술관 Leeum (한남동)
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
백자 상감투각모란문 병(白磁 象嵌透刻牡丹文 甁)은 서울특별시 용산구, 삼성미술관 Leeum에 있는 조선시대의 백자이다. 2003년 12월 30일 대한민국의 보물 제1391호로 지정되었다.
개요

백자상감투각모란문병은 조선시대 전기에 제작된 상감장식이 있는 병으로 당시 백자병의 전형적인 형태와 장식소재, 유약의 색깔, 굽의 특징 등을 갖추고 있다. 특히 전형적이면서도 당당하고 우아한 형태와 독특한 이중의 제작기법, 투각과 상감기법을 혼용한 특이한 장식기법은 현재까지 알려진 예가 없는 희귀한 사례이다.
이 병은 주둥이가 나팔처럼 벌어져 있고 목은 가늘고 길며, 몸체는 저부에서 펑퍼짐하게 벌어진 형태이다. 굽의 높이가 비교적 높고 크기도 큰 편으로 조선시대 전기에 제작된 백자병의 특징이 잘 나타난다.
투각이 된 바깥 면과 그 안쪽에 실제로 내용물을 담는 작은 병을 따로 제작한 것으로, 현재까지 알려져 있는 백자상감병과 확연히 구분되는 독특한 작품이다.
같이 보기

백자
참고 자료

백자 상감투각모란문 병 - 국가유산청 국가유산포털
혼조역 (사이타마현)

| 혼조 |
| --- | --- |
 혼조 역 남쪽 출구 (2006년 12월)
ko
개괄
관할 기관 : 동일본 여객철도
소재지 :  일본 사이타마현 혼조시   긴자 3초메 6-19
좌표 : 북위 36° 08′ 28″ 동경 139° 06′ 43″﻿ / ﻿북위 36.141008°  동경 139.111907° ﻿ / 36.141008; 139.111907
개업일 : 1883년 10월 21일
승강장수 : 혼합식 승강장 2면 3선
거리표
■ 다카사키 선 · 쇼난 신주쿠 라인
오미야 기점 55.7km   우에노부터 오쿠경유로 82.6km
   ← 오카베  (5.6 km)  진보하라 → (4.0 km)
     
혼조역(일본어: 本庄駅, ほんじょうえき)은 일본 사이타마현 혼조시에 있는 동일본 여객철도（JR동일본）다카사키 선의 역이다.
타는 곳

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■다카사키 선 | 구마가야・오미야·우라와·아카바네·우에노 방면 |
| 1 | ■쇼난 신주쿠 라인（도카이도 선 직결） | 구마가야・오미야·이케부쿠로・신주쿠・요코하마・오후나・히라쓰카・오다와라 방면 |
| 2 | ■다카사키 선 | （대피선） |
| 3 | ■다카사키 선 | 다카사키・마에바시 방면 |
인접역

| v t e다카사키선 |
| --- | --- |
(우에노 - 오쿠 - 아카바네 - 우라와 - 사이타마신토신 - )오미야 - 미야하라 - 아게오 - 기타아게오 -  오케가와 - 기타모토 - 고노스  - 기타코노스 - 후키아게 - 교다 - 구마가야 - 가고하라 - 후카야 - 오카베 - 혼조 - 진보하라 - 신마치 - 구라가노 - 다카사키
오자키 유시

오자키 유시 (1969년 3월 24일 ~ )는 일본의 전 축구 선수이다. 과거 주빌로 이와타, 아비스파 후쿠오카, 산프레체 히로시마에서 활동하였다.
안후이성 (중화민국)

안후이 성의 위치
안후이성(중국어: 安徽省, 한국어: 안휘성)은 1912년부터 1949년까지 존재했던 중화민국의 성으로 면적은 146,303km2이다. 동쪽으로는 장쑤 성, 서쪽으로는 허난 성과 후베이 성, 북쪽으로는 산둥 성, 남쪽으로는 저장 성, 장시 성과 접하였다. 1개 시, 63개 현을 관할하였다.
1912년부터 1945년까지는 화이닝 현(懷寧縣)을 성도로 했지만 북양정부 시대에는 벙부 현(蜂埠縣, 현재의 벙부 시), 중일 전쟁 시기에는 루안 현(六安縣, 현재의 루안 시, 1938년 1월 13일 ~ 6월 26일), 리황 현(立煌縣, 현재의 진자이 현, 1938년 6월 26일 ~ 1945년 11월)을 성도로 했다. 1945년 11월부터 1949년 4월 중국 공산당에 장악될 때까지는 허페이 현(合肥縣, 현재의 허페이 시)을 성도로 했다.
Station to Station

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
| --- | --- |
AllMusic: 
Blender: 
Chicago Tribune: 
Christgau's Record Guide: A
Encyclopedia of Popular Music: 
The Independent: 
Pitchfork: 9.5/10
Q: 
The Rolling Stone Album Guide: 
Spin: 
《Station to Station》은 1976년 RCA 레코드가 발매한 영국의 싱어송라이터 데이비드 보위의 열 번째 스튜디오 음반이다. 일반적으로 그의 가장 중요한 작품 중 하나로 여겨지는 《Station to Station》은 그의 공연 페르소나인 씬 화이트 듀크의 차량이었다. 이 음반은 니콜라스 로그의 《지구에 떨어진 사나이》 촬영을 마친 뒤 녹음된 것으로 커버 작품에는 영화의 스틸이 담겼다. 이 세션 동안 보위는 마약, 특히 코카인에 크게 의존했으며, 후에 그는 생산품의 거의 아무것도 회수하지 못했다고 주장했다.
음악적으로, 《Station to Station》은 보위에게 과도기적인 음반으로, 노이!, 크라프트베르크 등 독일 밴드의 영향을 받은 새로운 방향을 제시하면서 그의 전작인 《Young Americans》의 펑크와 솔 음악을 발전시켰다. 이 음반의 가사는 프리드리히 니체, 알레이스터 크롤리, 신화, 종교에 대한 그의 선입관을 반영했다. 펑크와 크라우트록, 로맨틱한 발라드, 신비주의를 소재로 한 《Station to Station》은 "보위의 가장 접근하기 쉬운 음반 중 하나이자 그의 가장 이해하기 어려운 음반"으로 묘사되어 왔다. 보위 자신은 《Station to Station》은 "나를 위해 유럽으로 돌아오라는 간청"이라고 말했다.
싱글 〈Golden Years〉에 이어, 《Station to Station》은 영국과 미국 차트에서 상위 5위를 차지했다. 이 음반에서 탐구된 음악 스타일은 1977년~79년 브라이언 이노와 함께 녹음된 "베를린 3부작"으로 보위가 가장 호평을 받은 작품 중 일부에서 절정에 이를 것이다. 2012년에는 《롤링 스톤》이 선정한 역사상 가장 위대한 음반 500장 중 324위에 올랐다. 이후 여러 차례 재발행돼 2016년 《Who Can I Be Now? (1974–1976)》 박스 세트의 일부로 리마스터드됐다.
배경

전기 작가 데이비드 버클리에 따르면, 로스엔젤레스에 본부를 둔 보위는 "천문학적인" 코카인 습관에 의해 연료를 공급받고, 후추와 우유의 식단에 의존하며 1975년~76년 사이 "정신적 테러 상태"에서 많은 시간을 보냈다. 《플레이보이》와 《롤링 스톤》에 들어간 이야기들은 대부분 《플레이보이》와 《롤링 스톤》에 들어간 이야기들인데, 《플레이보이》가 고대 이집트의 예술품들로 가득찬 집에 살고 있는 가수의 작품들을 돌렸고, 검은 양초를 태웠고, 시체가 그의 창문 너머로 떨어지는 것을 보고, 마녀들에게 정액을 빼앗기고, 롤링 스톤스로부터 비밀 메시지를 받고, 지미 페이지 동료인 알리스터 크롤리 광장에 대한 병적인 공포 속에서 살고 있다. 보위는 나중에 로스엔젤레스에 대해 "지구의 면전에서 망할 곳이 없어져야 한다"고 말하곤 했다.
보위가 《The Return of the White Duke》라고 불리는 사이비 자서전을 쓰기 시작한 것은 그의 첫 번째 주요 영화인 《지구에 떨어진 사나이》의 촬영장에서였다. 그는 또한 비록 이것이 결실을 맺지는 못할지라도, 그 그림의 사운드 트랙을 제공한다는 것을 이해하여 음악을 작곡하고 있었다(보위의 추천으로, 마마스 앤 파파스의 존 필립스가 대신 이 영화를 위해 모든 오리지널 음악을 작곡하고 제작했다). 니콜라스 로그 감독은 토마스 제롬 뉴턴이 제작이 끝난 후에도 한동안 그의 곁에 남아있을 것 같다고 별에게 경고했다. 로그의 동의로, 보위는 영화에 대한 자신의 외모를 발전시켰고, 이는 이후 12개월 동안 그의 대중적 이미지와 두 장의 음반 커버로 이어졌고, 뉴턴의 연약함과 냉담함이 묻어나왔다.
CD 발매

이 음반은 CD로 여러 번 발매되었으며, 1985년 RCA가 처음 발매했으며, 오리지널 흑백 커버 아트와 함께 발매되었다. 이 음반은 1991년 라이코디스크에 의해 2개의 라이브 보너스 트랙과 함께 다시 발매되었다. EMI에 의한 1999년 발매는 24비트 디지털 리마스터 사운드를 특징으로 하지만 보너스 트랙은 없다. 두 발매 모두 커버 아트의 컬러 버전을 사용했으며, 상단의 빨간색 "STATIONTION DAVIDBOWIE" 텍스트 외에 앞면 커버 전체를 사진 속에 담았다. 이 수정된 삽화는 EMI 재팬이 미니 LP 발매에 오리지널 흑백 삽화를 재사용했던 2007년까지 음반의 CD 발행에 표준이 될 것이다. 이 음반은 2010년 EMI에 의해 스페셜과 디럭스 에디션에서 재발매되었으며, 두 음반 모두 더 큰 상자 안에 미니 LP 복제 슬리브로 음반을 선보였다. 디럭스 에디션은 공동 프로듀서 해리 매슬린의 음반의 스테레오 사운드와 서라운드 사운드 리믹스를 포함했다.
이 음반은 2016년에 다시 리마스터되어 《Who Can I Be Now? (1974–1976)》 박스 세트에 포함되었고, 다음 해에 개별 CD 발매가 가능해졌다. 박스 세트에는 1976년 오리지널 믹스와 2010년 스테레오 리믹스 《Station to Station》이 포함되어 있으며, 미니 LP 슬리브로 개별 포장되어 있다. 1976년 믹스는 오리지널 커버 아트를 사용하는 반면, 2010년 믹스는 1991년 전면 커버 아트의 컬러 보정 버전을 사용한다. 오리지널 커버 아트는 1976년 믹스만 포함하고 있는 2017년 독립 실행형 CD 발매에도 사용된다.
곡 목록

모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 데이비드 보위에 의해 작사/작곡하였다.
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | Station to Station | 10:15 |
| 2. | Golden Years | 3:59 |
| 3. | Word on a Wing | 6:04 |
| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | TVC 15 |   | 5:31 |
| 2. | Stay |   | 6:16 |
| 3. | Wild Is the Wind | 네드 워싱턴, 디미트리 티옴킨 | 6:06 |
인증

| 국가 | 인증 | 판매량/출하량 |
| --- | --- | --- |
| 캐나다 (뮤직 캐나다) | 골드 | 50,000^ |
| 프랑스 | — | 100,500* |
| 영국 (BPI) | 골드 | 100,000^ |
| 미국 (RIAA) | 골드 | 500,000^ |
*판매량을 기반으로 한 인증 ^출하량을 기반으로 한 인증
LG 치타스 1991–1995 시즌
시즌 통계 > 시즌 전 대회 기록

※ 1993 시즌은 무승부시 승부차기가 시행되었으며 승부차기를 무승부로 처리하는 통산 기록 규정에 근거한 승무패를 별도로 아래에 표기하였다.

※ 아: 아디다스컵
시즌 총평 > 1991 시즌 총평

전년도 프로리그 우승의 후유증 탓인지 연봉싸움이 심각했고 이 과정에서 최순호가 포철로 트레이드됐으며 최진한 차상광 등 고참들과의 연봉협상이 난항을 겪었고 두 선수는 시즌 중 유공 이적(최진한)  시즌 후 포철로 트레이드(차상광)되는 수모를 겪었다.
시즌 총평 > 1992 시즌 총평

신인 임근재가 정규시즌 10골을 기록했으나 임근재를 비롯한 주전 공격수 절반이 타깃형 스트라이커 유형이 아니었던 터라 차상해 이후 이어진 타깃형 스트라이커 징크스를 또다시 벗어나지 못했다.
시즌 총평 > 1993 시즌 총평

차상해 이후 이어진 타깃형 스트라이커 부재를 벗어나지 못하여 또다시 정규리그 우승과 거리가 멀었다.
시즌 총평 > 1994 시즌 총평

조영증 감독이 3년 계약으로 취임했는데 부임 첫 해인 이 해(1994년) 정규리그 6위를 마크했으나 세대교체의 과도기에서 팀 전력을 안정시킨 데 실패했으며 그나마 이 해 아디다스컵에서 준우승을 차지했고 1990년 우승의 주역임을 내세워 무리한 연봉요구를 한 데다  1990년 초 팀에서 방출된 동생 차상해의 복귀까지 주장하여 미운털이 찍혀 1991년을 끝으로 LG를 떠난 후 저니맨 신세가 된 차상광을 12월 15일 김상진과의 맞트레이드를 통해 유공에서 영입시켰지만   이 과정에서 1991년 말 차상광과의 맞트레이드로 포철에서 이적해 온 박철우가 12월 24일 신생 전남으로   이적하기도 했다.