IND 컬버선
역 목록

| 역 서비스 범례 |
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: 전 시간대에 정차
: 심야 시간대를 제외한 전 시간대에 정차
: 심야 시간대에만 정차
: 출퇴근 시간대에만 정차
시간대 세부 정보

: 미국 장애인법 적용 역
 ↑: 미국 장애인법에 따라 화살표만 표시하는 역
 ↓: 미국 장애인법에 따라 화살표만 표시하는 역
: 중이층으로만 이동가능한 엘리베이터
| 인근 위치> IND 6번로선 완행 선로(F  <F> ​)에서 이어지면서 시작 | IND 6번로선 완행 선로(F  <F> ​)에서 이어지면서 시작 | 역 (한글)> IND 6번로선 완행 선로(F  <F> ​)에서 이어지면서 시작 | 역 (영문)> IND 6번로선 완행 선로(F  <F> ​)에서 이어지면서 시작 | 선로> IND 6번로선 완행 선로(F  <F> ​)에서 이어지면서 시작 | 운행 계통> IND 6번로선 완행 선로(F  <F> ​)에서 이어지면서 시작 | 개업일자> IND 6번로선 완행 선로(F  <F> ​)에서 이어지면서 시작 | 환승 및 참고> IND 6번로선 완행 선로(F  <F> ​)에서 이어지면서 시작 |
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| 다운타운 브루클린 |  | 제이 스트리트-메트로테크 | Jay Street–MetroTech | 모두 정차 | F  <F> ​ | 1933년 2월 1일 | IND 풀턴 스트리트선 (A ​C ) BMT 4번로선 (틀:NYCS Montague) |
급행 선로 시작 (정규운행 없음)
IND 크로스타운선(G )과 완행 선로로 합쳐짐
| 코블힐 |  | 베르겐 스트리트 | Bergen Street | 모두 정차 | F ​G  | 1933년 3월 20일 | 상위층: 완행 (서비스 내) 하위층: 급행 (정규운행 없음) |
| 캐럴 가든스 |  | 캐럴 스트리트 | Carroll Street | 완행 | F ​G  | 1933년 10월 7일 |  |
| 고와누스 |  | 스미스-9th 스트리트 | Smith–Ninth Streets | 완행 | F ​G  | 1933년 10월 7일 |  |
| 고와누스 |  | 4번로 | Fourth Avenue | 완행 | F ​G  | 1933년 10월 7일 | BMT 4번로선 (틀:NYCS Fourth local) : 9번가 |
| 파크 슬로프 |  | 7번로 | Seventh Avenue | 모두 정차 | F ​G  | 1933년 10월 7일 |  |
급행 선로가 분기 (정규운행 없음)
| 윈저 테라스 |  | 15번가-프로스펙트 파크 | 15th Street–Prospect Park | 완행 | F ​G  | 1933년 10월 7일 |  |
윈저 테라스: 급행 선로가 아래 층으로 합쳐짐 (정규운행 없음)
| 윈저 테라스 |  | 포트 해밀턴 파크웨이 | Fort Hamilton Parkway | 완행 | F ​G  | 1933년 10월 7일 |  |
급행 선로 증가 (정규운행 없음)
| 켄싱턴 |  | 처치 애비뉴 | Church Avenue | 모두 정차 | F ​G  | 1933년 10월 7일 | G  열차의 남쪽 종착역 |
처치 애비뉴 야드와 선로 연결
남쪽 방향 급행 선로는 남쪽 방향 완행 선로와 양방향 급행 선로로 합쳐져 3개 선로를 만든다. (구 BMT 컬버선)
| 선셋 파크 |  | 9번로 | Ninth Avenue | 모두 정차 | 컬버 셔틀 | 1919년 3월 16일 | 하위 층에서 정차, 1975년 5월 11일에 폐쇄. 과거 BMT 웨스트 엔드선과 환승되었음. |
| 버러 파크 |  | 포트해밀턴 파크웨이 | Fort Hamilton Parkway | 완행 | 컬버 셔틀 | 1919년 3월 16일 | 1975년 5월 11일에 폐쇄, 1985년에 철거. |
| 버러 파크 |  | 13번가 | 13th Avenue | 완행 | 컬버 셔틀 | 1919년 3월 16일 | 1975년 5월 11일에 폐쇄, 1985년에 철거. |
| 켄싱턴/ 버러 파크 |  | 디트마스 애비뉴 | Ditmas Avenue | 완행 | 틀:NYCS Culver IND south local | 1919년 3월 16일 |  |
| 켄싱턴/ 버러 파크 |  | 18번로 | 18th Avenue | 모두 정차 | 틀:NYCS Culver IND south | 1919년 3월 16일 |  |
| 미드우드 |  | 애비뉴 I | Avenue I | 완행 | 틀:NYCS Culver IND south local | 1919년 3월 16일 |  |
| 미드우드 |  | 베이 파크웨이 | Bay Parkway | 완행 | 틀:NYCS Culver IND south local | 1919년 3월 16일 |  |
| 미드우드 |  | 애비뉴 N | Avenue N | 완행 | 틀:NYCS Culver IND south local | 1919년 3월 16일 |  |
| 그레이브샌드 |  | 애비뉴 P | Avenue P | 완행 | 틀:NYCS Culver IND south local | 1919년 3월 16일 |  |
| 그레이브샌드 |  | 킹스 하이웨이 | Kings Highway | 모두 정차 | 틀:NYCS Culver IND south | 1919년 3월 16일 | 러시아워 중 일부 F 열차의 남부 종착역 |
| 그레이브샌드 |  | 애비뉴 U | Avenue U | 완행 | 틀:NYCS Culver IND south local | 1919년 5월 10일 |  |
| 그레이브샌드 |  | 애비뉴 X | Avenue X | 완행 | 틀:NYCS Culver IND south local | 1919년 5월 10일 |  |
급행 선로는 남쪽 방향 완행 선로로 합쳐지고 코니아일랜드 야드로 계속 진행됨.
| 코니아일랜드 |  | 넵튠 애비뉴 | Neptune Avenue | 모두 정차 | 틀:NYCS Culver IND south | 1920년 5월 1일 |  |
| 코니아일랜드 |  | 웨스트 8번가-뉴욕 아쿠아리움 | West Eighth Street–New York Aquarium | 모두 정차 | 틀:NYCS Culver IND south | 1917년 5월 19일 | BMT 브라이턴선 (틀:NYCS Brighton south) |
| 코니아일랜드 |  | 코니아일랜드-스틸월 애비뉴 | Coney Island–Stillwell Avenue | 모두 정차 | 틀:NYCS Culver IND south | 1919년 5월 30일 | BMT 브라이턴선 (틀:NYCS Brighton south) BMT 시 비치선 (틀:NYCS Sea Beach south) BMT 웨스트 엔드선 (틀:NYCS West End south) |