stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
가와구치시
교통 > 도로

도쿄 외환 자동차도
수도고속도로
도호쿠 자동차도
국도 제122호선
국도 제298호선
인구

| 연도 | 인구 | ±% p> a. |
| --- | --- | --- |
|  1933  | 45,573 | —     |
|  1945  | 97,709 | +6.56% |
|  1955  | 130,545 | +2.94% |
|  1965  | 231,193 | +5.88% |
|  1975  | 335,864 | +3.81% |
|  1980  | 373,123 | +2.13% |
|  1990  | 433,262 | +1.51% |
|  2000  | 455,886 | +0.51% |
|  2010  | 500,598 | +0.94% |
|  2015  | 592,602 | +3.43% |
출처:
천황제 폐지론

천황제 폐지론(일본어: 天皇制廃止論 덴노세이하이시론[*])은 일본에서 천황제를 폐지해야 한다는 주장이다.
역사

천황제 폐지 주장은 다이쇼 데모크라시라 불리는 일본의 자유민권운동 기간 당시 군주제 폐지 운동의 일환으로 처음 등장하였다. 진보주의 세력 일부가 공화주의를 주장한 것이 시초이다. 그러나 1930년대 이후 군부가 득세하면서 극단적인 천황주의가 대두됨에 따라 공화주의 세력은 크게 탄압받았다. 이후 제2차 세계대전에서 일본이 패하고 연합군의 점령이 시작되자 일부에서는 쇼와 천황의 전쟁책임을 언급하며 천황제의 폐지 혹은 쇼와 천황의 사퇴를 요구하고 나섰다. 하지만 냉전이 도래하고 한국 전쟁이 발발하자 연합군의 점령정책은 비군사화와 민주화에서 반공기지의 교두보로 수정되었고 자민당 보수 정권이 수립되면서 이런 주장은 소수 의견으로 위축되었다.
종류 > 쇼와 천황의 전쟁 책임 추궁

제2차 세계대전 패전 직후에서부터 1960년대까지 비교적 널리 공감이 된 주장이다. 일본 제국 당시 군의 통수권자였던 쇼와 천황이 패전에 대한 궁극적 책임이 있다는 주장으로 오스트레일리아, 중화민국, 소련 등 제2차 세계 대전 당시 연합국의 일원들에 의해 강력히 주장되기도 했다.
그러나 일본의 극심한 반발을 우려한 맥 아더는 천황을 이용하는 편이 통치에 더 수월하다고 생각하여 끝내 쇼와 천황을 기소하지 않았다. 쇼와 천황의 전쟁책임을 추궁하는 주장은 다시 둘로 나뉘는데 천황제 자체를 비판하는 쪽과 쇼와 천황 개인에게 책임이 있다고 주장하는 쪽이다.
종류 > 법적 평등 및 인권 운동의 일환

현행 헌법에 따르면 법 앞에서는 만인이 평등하고 주권은 국민에게 있다. 하지만 아직도 황실이 존재하는 것은 법 앞에서의 평등에 위배되는 것이 아닌가라는 견해이다.
종류 > 봉건 신분제의 잔재에 대한 반발

일본뿐만 아니라 보편적 군주국에서 흔히 거론되는 군주제 폐지론의 일환이다. 군주제 자체가 신분제 사회의 잔재임으로 현대의 민주국가에서는 어울리지 않다는 견해이다.
종류 > 종교적 관점에서의 천황제 폐지론

역사적으로 일본 천황은 신토와 밀접한 관련이 있어 왔다. 그런 천황이 일본의 사실상의 국가원수라는 것은 종교적 관점에서 볼때 현대의 민주국가와 어울리지 않는다는 견해이다.
저명한 천황제 폐지론자

가리야 데쓰
난바 다이스케
미야모토 겐지
마루야마 마사오
아미노 요시히코
오에 겐자부로
나카자와 케이지
같이 보기

일본인민공화국 헌법 초안
미스터 월드 2024

미스터 월드 2024는 2024년 11월 23일 베트남 빈투언성 판티엣 노바월드에서 열린 제11회 미스터 월드 대회이다. 이번 대회에는 60명의 참가자가 참가했다. 행사 마지막에 영국의 잭 헤슬우드가 푸에르토리코의 다니엘 메히아에게 왕관을 씌웠다.
최종 결과

| 순위 | 참가자 |
| --- | --- |
미스터 월드 2024:   푸에르토리코 – 대니 메히아  ∆
2위:   베트남 – 팜 뚜언 응옥
3위:   스페인 – 안토니오 컴퍼니
4위:   앙골라 – 펠리페 살바도르 마리아
Top 10:   체코 –  토마스 하링   인도 -  고쿨 가네산   케냐 – 테디 로시터   스리랑카 -  메가 소리야아라치 §   터키 – 에게 카라벤리  ∆   베네수엘라 –  후안 알베르토 가르시아
Top 20:   아르헨티나 – 토마스 기지   벨기에 –  네이선 드 셰퍼 §   이탈리아 -   브루노 바비에리 로지에로  ∆   레바논 –   마리오 엘 하지   멕시코 -  앨런 살라자르   미얀마 –  사이통 로펌  ∆   페루 –  미카엘 페냐 올리비에리 §   필리핀 -  커크 본다드   시에라리온 – 알하지 하산 만사라이 §   미국 -  다린 프리드먼  ∆
§ – 팬 투표 우승으로 톱 10위에 진입 

§ – 팬 투표 Top 4로 톱 20위에 진입 

∆ – 챌린지 우승으로 톱 20위에 진입
대륙 지역 우승자

| 대륙 | 참가자 |
| --- | --- |
아프리카:   앙골라 – 펠리페 살바도르 마리아
아메리카 및 카리브해:   베네수엘라 –  후안 알베르토 가르시아
아시아:   베트남 – 팜 뚜언 응옥
캐러비안:   자메이카 – 타리크 바렛
유럽:   스페인 – 안토니오 컴퍼니
오세아니아:   호주 – 로클런 케리
패스트트랙 챌린지 이벤트

| 수상 | 참가자 |
| --- | --- |
스포츠:   푸에르토리코 – 대니 메히아
멀티미디어:   이탈리아 -   브루노 바비에리 로지에로
헤드 투 헤드:   미국 – 다린 프리드먼
탤런트:   푸에르토리코 – 대니 메히아
톱 모델:   터키 – 에게 카라벤리
목적이 있는 아름다움:   미얀마 –  사이통 로펌
팬 투표:   스리랑카 -  메가 소리야아라치
최고의 민족 의상:   스리랑카 -  메가 소리야아라치 (팬 투표)   남수단 -  아마크 마티앙 아테르 아푸기 (심사위원의 선택)
대륙 지역 팬 투표

| 최종 결과 | 참가자 |
| --- | --- |
우승자:   스리랑카 -  메가 소리야아라치
Top 4:   시에라리온 – 알하지 하산 만사라이   페루 –  미카엘 페냐 올리비에리   스리랑카 -  메가 소리야아라치   벨기에 –  네이선 드 셰퍼
| v t e미스터 월드 |
| --- | --- |
 1996  1998  2000  2003  2007  2010  2012  2014  2016  2019  2024
Secret Dreams and Forbidden Fire

| Secret Dreams and Forbidden Fire> 보니 타일러의 스튜디오 음반 |
| --- | --- |
출시: 1986년 5월 3일
장르: 소프트 록
레이블: 컬럼비아 레코드
《Secret Dreams and Forbidden Fire》는 1986년 5월 3일에 발매된 보니 타일러의 음반이다. 컬럼비아 레코드에 의해 발매되었다.
곡 목록

| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Ravishing | Jim Steinman | 6:20 |
| 2. | If You Were a Woman (And I Was a Man) | Desmond Child | 4:46 |
| 3. | Loving You's a Dirty Job but Somebody's Gotta Do It (with Todd Rundgren) | Steinman | 7:28 |
| 4. | No Way to Treat a Lady |  Bryan Adams  Jim Vallance  | 4:23 |
| 5. | Band of Gold |  Edyth Wayne  Ronald Dunbar  | 5:40 |
| 6. | Rebel Without a Clue | Steinman | 8:30 |
| 7. | Lovers Again | Child | 4:13 |
| 8. | Holding Out for a Hero |  Steinman  Dean Pitchford  | 4:50 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 46:10 |
| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Ravishing | Jim Steinman | 6:24 |
| 2. | If You Were a Woman (And I Was a Man) | Desmond Child | 5:15 |
| 3. | Loving You's a Dirty Job but Somebody's Gotta Do It (with Todd Rundgren) | Steinman | 7:47 |
| 4. | No Way to Treat a Lady |  Bryan Adams  Jim Vallance  | 5:17 |
| 5. | Band of Gold |  Edyth Wayne  Ronald Dunbar  | 5:49 |
| 6. | Rebel Without a Clue | Steinman | 8:35 |
| 7. | Lovers Again | Child | 4:32 |
| 8. | Before This Night Is Through |  Beppe Cantarelli  Adrienne Anderson  | 5:21 |
| 9. | Holding Out for a Hero |  Steinman  Dean Pitchford  | 5:48 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 54:48 |
| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Ravishing | Jim Steinman | 6:24 |
| 2. | If You Were a Woman (And I Was a Man) | Desmond Child | 5:15 |
| 3. | Loving You's a Dirty Job but Somebody's Gotta Do It (with Todd Rundgren) | Steinman | 7:47 |
| 4. | No Way to Treat a Lady |  Bryan Adams  Jim Vallance  | 5:17 |
| 5. | Before This Night Is Through |  Adrienne Anderson  Beppe Cantarelli  | 5:21 |
| 6. | Band of Gold |  Edyth Wayne  Ronald Dunbar  | 5:49 |
| 7. | Rebel Without a Clue | Steinman | 8:35 |
| 8. | Lovers Again | Child | 4:32 |
| 9. | Under Suspicion |  Paul Hopkins  Peter Oxendale  Bonnie Tyler  | 4:19 |
| 10. | Holding Out for a Hero |  Steinman  Dean Pitchford  | 5:48 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 59:07 |
인증

| 국가 | 인증 | 판매량/출하량 |
| --- | --- | --- |
| 프랑스 (SNEP) | 골드 | 100,000* |
*판매량을 기반으로 한 인증
평가

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
| --- | --- |
AllMusic: 
Deseret News: 
Kerrang!:
히가시마쓰야마시

히가시마쓰야마시(일본어: 東松山市)는 일본 사이타마현의 중앙부에 있는 시이다.
개요

사이타마 현의 거의 중앙에 위치하고 현역으로서는 현 남서부(현 서부) 지역에 속한다.
많은 가도가 모이는 교통의 요충지로서 옛날에는 가마쿠라 시대부터 마쓰야마성의 성시였다. 이케부쿠로에서 도조 선으로 50분 거리에 있는 환경 덕분에 히가시마쓰야마 역, 고사카 역 주변을 중심으로 도쿄의 주택 지역이 형성되어 있다.
역사

1954년 7월 1일 : 히키군 마쓰야마 정, 오카 촌, 가라코 촌, 다카사카 촌, 노모토 촌이 합병해 히가시마쓰야마 시가 성립하였다.
1975년 8월 8일 : 간에쓰 자동차도 가와고에IC~히가시마쓰야마IC 간이 개통해 교통, 물류의 거점화가 진행되었다.
교통 > 철도

도부 철도 도조 본선
교통 > 도로

간에쓰 자동차도
국도 제254호선
국도 제407호선
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1920  | 22,512 | —     |
|  1930  | 24,904 | +10.6% |
|  1940  | 26,218 | +5.3% |
|  1950  | 36,099 | +37.7% |
|  1960  | 38,267 | +6.0% |
|  1970  | 50,383 | +31.7% |
|  1980  | 63,889 | +26.8% |
|  1990  | 84,394 | +32.1% |
|  2000  | 92,929 | +10.1% |
|  2010  | 90,103 | −3.0% |
자매 도시

| 지역 & 국가 | 도시 | 도시 |
| --- | --- | --- |
:  네이메헌(1996)
|  |  강원특별자치도 |  원주시 |
경제상호원조회의

| --- | --- |
경제상호원조회의의 기

약칭: COMECON
결성: 1949년 1월 5일 ~ 1월 8일
해산: 1991년 6월 28일
형태: 국제 기구
본부:  소련 모스크바
공식 언어: 러시아어
경제상호원조회의의 로고
경제상호원조회의 본부로 사용된 러시아 모스크바의 빌딩
1964년에 열린 경제상호원조회의 집행위원회 회의
경제상호원조회의(經濟相互援助會議, 러시아어: Сове́т экономи́ческой взаимопо́мощи 소베트 예코노미체스코이 브자이모포모시[*], 약칭 СЭВ, 문화어: 경제호상원조리사회(經濟互相援助理事會), 쎄브)는 1949년 1월 5일부터 1월 8일 사이에 소련 모스크바에서 소련의 주도 아래 중앙유럽 국가들을 중심으로 한 공산주의 국가의 경제 협력 기구로서 결성되었다. 간략하게 코메콘(COMECON, Council for Mutual Economic Assistance)이라고 부르기도 한다. 본부는 소련 모스크바에 있었다.
이 기구는 제2차 세계 대전 이후에 미국이 실시한 유럽 재건, 원조 계획인 마셜 플랜에 대항하기 위해 설립되었다. 당초 가맹국은 소련, 폴란드, 체코슬로바키아, 헝가리, 루마니아, 불가리아 6개국이었으며 1949년 2월에는 알바니아가 가맹하였다.
1950년에는 동독, 1962년에는 몽골, 1972년에는 쿠바, 1978년에는 베트남이 가입하였다. 알바니아는 1961년 소련과의 정치적 분쟁을 이유로 활동을 중단했으며 1987년에 완전히 탈퇴했다. 최종적으로 가맹국은 10개국이 되었다. 그 밖에 유고슬라비아(1964년)가 준가맹국, 핀란드(1973년), 이라크, 멕시코(1975년)가 비사회주의 협력국, 조선민주주의인민공화국(1949년), 베트남(1949년), 앙골라(1976년), 니카라과(1984년), 모잠비크(1985년), 아프가니스탄, 에티오피아, 라오스, 남예멘(1986년)이 참관국 지위에 있었다. 중화인민공화국은 1949년에 참관국 지위를 획득했지만 1961년 중소 분쟁을 계기로 활동을 중단했다. 경제상호원조회의는 냉전의 종결과 수반해 1991년 6월 28일에 해체되었다.
언어별 명칭

| 회원국 | 공용어 | 정식 명칭 | 약칭 |
| --- | --- | --- | --- |
|  불가리아 인민공화국 | 불가리아어 | Съвет за икономическа взаимопомощ (Sǎvet za ikonomičeska vzaimopomošt) | СИВ (SIV) |
|  쿠바 | 스페인어 | Consejo de Ayuda Mutua Económica | CAME |
|  체코슬로바키아 사회주의 공화국 | 체코어 | Rada vzájemné hospodářské pomoci | RVHP |
|  체코슬로바키아 사회주의 공화국 | 슬로바키아어 | Rada vzájomnej hospodárskej pomoci | RVHP |
|  동독 | 독일어 | Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe | RGW |
|  헝가리 인민공화국 | 헝가리어 | Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsa | KGST |
|  몽골 인민공화국 | 몽골어 | Эдийн засгийн харилцан туслалцах зөвлөл (Ediin zasgiin khariltsan tuslaltsakh zövlöl) | ЭЗХТЗ (EZKhTZ) |
|  폴란드 인민공화국 | 폴란드어 | Rada Wzajemnej Pomocy Gospodarczej | RWPG |
|  루마니아 사회주의 공화국 | 루마니아어 | Consiliul de Ajutor Economic Reciproc | CAER |
|  소련 | 러시아어 | Сове́т Экономи́ческой Взаимопо́мощи (Sovet ekonomicheskoy vzaimopomoshchi) | СЭВ (SEV) |
|  소련 | 우크라이나어 | Рада Економічної Взаємодопомоги (Rada Ekonomičnoji Vzajemodopomohy) | РЕВ (REV) |
|  소련 | 벨라루스어 | Савет Эканамічнай Узаемадапамогі (Saviet Ekanamičnaj Uzajemadapamohi) | СЭУ (SEU) |
|  소련 | 우즈베크어 | Ўзаро Иқтисодий Ёрдам Кенгаши (O'zaro iqtisodiy yordam kengashi) | ЎИЁК (O'IYoK) |
|  소련 | 카자흐어 | Экономикалық өзара көмек кеңесі (Ekonomıkalyq özara kömek keñesi) | ЭӨКК (EÖKK) |
|  소련 | 조지아어 | ორმხრივი ეკონომიკური დახმარების საბჭო (Ormkhrivi Ekonomikuri Dakhmarebis Sabcho) | ოედს (OEDS) |
|  소련 | 아제르바이잔어 | Гаршылыглы Игтисади Јарадым Шурасы (Qarşılıqlı İqtisadi Yardım Şurası) | ГИЈШ (QİYŞ) |
|  소련 | 리투아니아어 | Ekonominės Savitarpio Pagalbos Taryba | ESPT |
|  소련 | 몰도바어 | Консилюл де Ажутор Економик Речипрок (Consiliul de Ajutor Economic Reciproc) | КАЕР (CAER) |
|  소련 | 라트비아어 | Savstarpējās ekonomiskās palīdzības padome | SEPP |
|  소련 | 키르기스어 | Өз ара Экономикалык Жардам үчүн кеңеш (Öz ara ekonomikalık jardam üçün keŋeş) | ӨАЭЖҮК (ÖAEJÜK) |
|  소련 | 타지크어 | Шӯрои Барои Кумак Иқтисодии Муштарак (Shūroi baroi kumak iqtisodii mushtarak) | ШБKИМ (ShBKIM) |
|  소련 | 아르메니아어 | Խորհուրդը փոխադարձ տնտեսական աջակցության (Khorhurdy p'vokhadardz tntesakan ajakts'ut'yan) | Խփտա (KhPTA) |
|  소련 | 투르크멘어 | Ыкдысады Өзара Көмек Гүррңи (Ykdysady özara kömek gürrüňi) | ЫӨКГ (YÖKG) |
|  소련 | 에스토니아어 | Vastastikkuse Majandusabi Nõukogu | VMN |
|  베트남 | 베트남어 | Hội đồng Tương trợ Kinh tế | HĐTTKT |
회원국

정회원국
소련 (1949년 1월 ~ 1991년 6월)
폴란드 (1949년 1월 ~ 1991년 6월)
체코슬로바키아 (1949년 1월 ~ 1991년 6월)
헝가리 (1949년 1월 ~ 1991년 6월)
루마니아 (1949년 1월 ~ 1991년 6월)
불가리아 (1949년 1월 ~ 1991년 6월)
알바니아 (1949년 2월 가입, 1961년에 소련과의 갈등으로 인하여 활동 중단, 1987년에 완전 탈퇴)
동독 (1950년 9월 가입, 1990년 10월 2일에 동서독 통일로 인하여 탈퇴)
몽골 (1962년 6월 가입)
쿠바 (1972년 7월 가입)
베트남 (1978년 6월 가입)
준가맹국
유고슬라비아 (1964년에 준가맹국 지위 획득)
참관국
중화인민공화국 (1949년에 참관국 지위 획득, 1961년에 중소 분쟁으로 인하여 활동 중단)
조선민주주의인민공화국 (1949년에 참관국 지위 획득)
베트남 (베트남 민주공화국(북베트남) 시대였던 1949년에 참관국 지위 획득, 1978년 6월에 정회원국으로 승격)
핀란드 (1973년에 참관국 지위 획득)
이라크 (1975년에 참관국 지위 획득)
멕시코 (1975년에 참관국 지위 획득)
앙골라 (1976년에 참관국 지위 획득)
니카라과 (1984년에 참관국 지위 획득)
모잠비크 (1985년에 참관국 지위 획득)
아프가니스탄 (1986년에 참관국 지위 획득)
에티오피아 (1986년에 참관국 지위 획득)
라오스 (1986년에 참관국 지위 획득)
남예멘 (1986년에 참관국 지위 획득)
아게오시

아게오시(일본어: 上尾市)는 일본 사이타마현의 중동부에 있는 시이다. 에도 시대에는 나카센도의 슈쿠바 아게오슈쿠가 놓여있었다.
지리

간토평야 내의 사이타마 현의 중심보다 조금 동쪽으로 비껴난 장소에 있고 시내에 산은 없다. 아라카와 강의 좌안에 일부 접하고 있고 정의 대부분은 오미야 대지에 있어, 아라카와 강가의 저지보다 조금 높다. 대지 안으로 가모가와 강, 시바 강이 흐른다.
여인숙 마을로서 "아게오슈쿠"를 중심으로 한 옛 나카센도 일대가 에도 시대부터 번창했다. 메이지 시대에 철도가 부설되고 아게오역이 개업하였고 쇼와 시대에 국도 17호가 개통하였으며 모두 남북으로 종단하는 형태로 시역을 동서로 나누고 있다. 시가지는 아게오 역을 중심으로 펼쳐져 있다. 1960대에 네 개의 단지가 연달아 건설되어 인구가 급격하게 증가했다. 최근에는 교외형 대형 소매점의 진출이 두드러지고 있다.
기간 도로는, JR 다카사키 선과 거의 평행하게 달리는 국도 17호선이다. 다카사키 선 서쪽의 북부는 1970년대부터 급속히 택지로 개발되어 넓은 도로를 가져 정연하게 구획된 시가지가 형성되어있다.
원래 농업이 주산업이며 벼농사외 각종 야채의 재배가 이루어지고 있었지만 주택 지역으로서의 택지 개발이 진행되는 것과 동시에 기업의 진출이 잇따랐다. 시역에서 농지는 감소하는 경향에 있지만 배, 포도, 키위 등과 토마토, 오이, 시금치 등 다양한 품목이 생산되고 있다.공업에서는 수송용 기기의 제조가 활발하고, 닛산 디젤 공업의 본사 및 공장, 브리지스톤 사이클의 본사 및 공장 및 아이치 코퍼레이션을 포함한 자동차 부품 관련 기업이 다수 있다.
역사

1889년 4월 1일 - 아게오슈쿠와 이웃한 5개 촌이 합병해 기타아다치군 아게오 정이 되었다.
1955년 1월 1일 - 아게오 정, 히라카타 정, 하라이치 정, 오이시 촌, 가미히라 촌, 오야 촌이 합병해 아게오 정이 되었다.
1958년 7월 15일 - 시로 승격되어 아게오 시가 되었다.
2001년 - 사이타마시와의 합병을 묻는 주민 투표를 해 부결되었다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1920  | 19,912 | —     |
|  1930  | 20,578 | +3.3% |
|  1940  | 23,551 | +14.4% |
|  1950  | 32,673 | +38.7% |
|  1960  | 38,889 | +19.0% |
|  1970  | 110,792 | +184.9% |
|  1980  | 166,243 | +50.0% |
|  1990  | 194,947 | +17.3% |
|  2000  | 212,947 | +9.2% |
|  2010  | 223,882 | +5.1% |
교통 > 철도

동일본 여객철도 다카사키 선
사이타마 신도시 교통 이나 선
교통 > 도로

국도 제16호선
국도 제17호선
인천현송중학교

| 인천현송중학교 仁川晛松中學校 Incheon Hyeonsong Middle School |
| --- | --- |

교훈: 생각은 현명하게, 행동은 바르게
개교: 2022년
설립형태: 공립
교장: 김종환
교감: 한경호
국가:  대한민국
위치: 인천광역시 연수구 아카데미로312번길 84 (송도동)
학생 수: 923 명 (2024년 5월 1일 기준)
교직원 수: 80 명 (2024년 5월 1일 기준)
상징: 교목: 소나무, 교화: 튤립
관할관청: 인천광역시동부교육지원청
웹사이트: http://hyeonsong.icems.kr
인천현송중학교(仁川晛松中學校)는 인천광역시 연수구 송도동에 있는 공립 중학교이다.
학교 연혁

2022년 3월 1일 : 개교
2022년 3월 1일 : 초대 이현한 교장 취임
2022년 3월 2일 : 신입생 1학년 9학급 (209명), 2학년 3학급 (25명)
2022년 6월 8일 : 개교기념식
2023년 2월 9일 : 제1회 졸업식 (3학급 16명)
2024년 2월 7일 : 제2회 졸업식 (2학급 33명, 누적 49명)
2024년 3월 4일 : 제3회 입학식 (13학급 417명)
학교 동문

분류:인천현송중학교 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

인천현송중학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
RPM 패키지 매니저

| --- | --- |

원저자: 레드햇
개발자: 커뮤니티
발표일: 1997년(28년 전)(1997)

안정화 버전: 4.20    / 2024년 10월 7일(4개월 전)(2024-10-07)
 
저장소: github.com/rpm-software-management/rpm  
운영 체제: GNU/리눅스, 유닉스 계열
종류: 패키지 관리
라이선스: GNU 일반 공중 사용 허가서
웹사이트: rpm.org
RPM 패키지 매니저(RPM Package Manager←Red Hat Package Manager)는 원래 레드햇에서 사용되었던 패키지 파일이었지만 현재는 많은 RPM 기반 배포판이 사용되고 있다. 이는 두 가지를 말하는데, 하나는 RPM 패키지 그 자체와 또 하나는 RPM 패키지를 관리하기 위한 도구이다. RPM을 사용하면 각종 소프트웨어의 설치 및 업데이트를 굉장히 편리하게 할 수 있다.
RPM은 Linux Standard Base의 표준 패키지 포맷 중 하나이다.
원래 레드햇 리눅스를 위한 것이었지만 많은 리눅스 배포판 및 노벨 넷웨어 (6.5 SP3 이후), IBM AIX 5 등으로 이식되었다.
현재의 이름 "RPM"은 재귀 약자의 일종이다.
같이 보기

레드햇 리눅스
페도라
CentOS
핀치역

| 핀치 Finch |
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 핀치역 출입구
ko
개괄
관할 기관 : 토론토 교통국
소재지 :  캐나다  온타리오주 토론토 핀치 애비뉴 5714번지 (5714 Finch Avenue)
좌표 : 북위 43° 46′ 50″ 서경 79° 24′ 53″﻿ / ﻿북위 43.78056°  서경 79.41472° ﻿ / 43.78056; -79.41472
개업일 : 1974년 3월 29일
승강장수 : 1면 2선 (섬식)
승차 인원 : 99,350 (2018년)
거리표
영-유니버시티선

     노스요크센터 →
     
핀치역(Finch Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 노선인 영-유니버시티 선의 종착역이다. 영 스트리트와 핀치 애비뉴에 위치한 이 역은 영 노선의 북부 종착역을 맡고 있으며, 2017년 말 스파다이나 지하철 본 연장 전까지 토론토에서 가장 북부에 위치했던 역이기도 하다. 1974년 3월 30일에 개통한 이 역은 토론토 북동쪽과 북서쪽, 요크 지역 남쪽 등지의 교외 지역에서 몰려오는 수천 명의 승객들이 이용하는 곳으로서 굉장히 혼잡한 역이다. 2014년 기준 핀치역의 평일 승객 수는 90,910명으로 블루어-영, 세인트조지, 유니언, 케네디 역 다음으로 가장 바쁜 역이기도 하다.
이 역은 36번 핀치 웨스트, 39번 핀치 이스트, 53번 스틸즈 이스트, 60번 스틸즈 웨스트, 939번 핀치 급행 등 토론토에서 가장 바쁜 버스 노선의 종점이기도 하며 역 바깥에 있는 핀치 버스 터미널에서는 브램턴, 오크빌, 오샤와 등지로 가는 GO 트랜싯 버스와 비바 블루와 비바 핑크 등을 포함한 요크 지역 교통국의 각종 완급행 버스가 정차한다.
| 연도 | 인구 | ±% p> a. |
| --- | --- | --- |
| 2007 | 92,610 | —     |
| 2008 | 94,920 | +2.49% |
| 2009 | 94,400 | −0.55% |
| 2010 | 96,240 | +1.95% |
| 2011 | 101,940 | +5.92% |
| 2012 | 97,460 | −4.39% |
| 2013 | 97,460 | +0.00% |
| 2014 | 90,910 | −6.72% |
| 2015 | 100,820 | +10.90% |
| 2016 | 85,720 | −14.98% |
| 2018 | 99,350 | +7.66% |
역사

핀치역은 영 / 핀치 북쪽과 서쪽에 위치해있으며 뉴튼브루크라고 불렸던 역사적인 마을에 위치해있다. 이 마을은 19세기 초반에 군사용 고속도로로 지어졌던 영 스트리트를 따라 형성되었으며 근처에 돈강이 존재했던 관계로 제분소가 지어졌고 영 스트리트는 이후 여관과 상점 등으로 북적였다.
1848년, 오늘날의 영 / 핀치에 존 핀치라는 사람이 2층 규모의 여관을 지었는데, 도로 이름을 핀치 호텔 (Finch's Hotel)의 이름을 따서 오늘날의 핀치 애비뉴가 되었다. 20세기에 들어서는 자족형 마을인 뉴튼빌이 영 스트리트를 따라 세워졌고 영 스트리트를 가로지르던 노면 전차는 서튼까지 이어졌다.
1950년대에 들어서서, 토론토의 도시 팽창으로 기존 마을의 흔적은 사라졌고 대신 토론토 교외 지역의 중심부로 다시 자리잡게 되었다. 1960년대에 들어서서 이 지역은 노스요크에서 인구가 늘어나고 있는 또다른 동네였고 이에 따라 토론토 통합시는 영 지하철을 에글린턴 북쪽으로 연장하는 방안을 추진하였다.
1961년, 토론토 교통국과 통합시 당국의 도시 설계자들은 영 지하철을 2단계에 걸쳐 연장하는 방안을 제안하였는데, 1970년에 셰퍼드 애비뉴까지, 1980년에 스틸즈 애비뉴까지 연장하는 것이였다. 1964년에 이루어진 조사에 따르면 마컴과 본의 하수관이 지하철 연장 이후 발전을 제대로 감당할 여력이 되지 않아 셰퍼드까지만 연장하는 게 타당하다고 결론을 내렸다. 통합시는 1967년 셰퍼드 연장 방안을 승인하였고 이듬해 10월 3일에 온타리오주 지방자치청에서도 이를 승인하여 본격적으로 공사가 시작되었다.
1969년 10월 17일, 통합시는 영 지하철을 셰퍼드에서 핀치까지 또다시 연장하는 것을 승인하였는데, 3750만 달러 규모의 공사를 승인하게 된 이유는 셰퍼드 역 환승 주차장 위치 때문이였다. 셰퍼드 역에는 주차 공간이 부족하였고 노스요크 시의회는 이 지역을 노스요크의 중심가로 개발하는 방안을 추진하였다. 하수관이 핀치 애비뉴 북쪽을 따라 동서로 가로지르기 때문에 핀치역에 환승 주차장을 지을 공간이 충분히 되었으며 이에 따라 토론토 북쪽 교외 지역의 운전자들이 이 역에서 지하철로 갈아탈 수 있게 되었다. 공사는 이후 구덩이를 판 다음에 메우는 절개 공법으로 이루어졌고 복잡한 공사 기법과 노사 분쟁으로 공사가 지연되어 1974년 3월 30일에 본격적으로 개장하였다. 800대의 주차 공간으로 개장한 이 역은 오늘날 31대의 휠체어 운전자 전용 공간을 포함한 총 3258대의 주차 공간이 있다. 이 역은 또한 토론토 교통국에서는 처음으로 환승객 맞이를 위한 정차 공간인 키스 앤드 라이드가 설치된 역인데 이후 키플링과 케네디 역이 개통할 때에도 이 시설이 도입되었다. 이는 이즐링턴과 워든 역으로 마중 나오는 차량들에 따른 교통 정체를 줄이기 위함이기도 하다.
역사 > 구간제 요금 문제

핀치역 설계는 영 지하철 연장 구간의 다른 역과 손쉽게 맞물려 진행되었다. 그 당시 토론토 교통국은 구간제 요금으로 운행하였는데 통합시 외곽 승객들은 도심으로 진입할 때 구간 변경 요금을 지불해야 했다. 영 스트리트에서 해당 구간은 영 스트리트 / 영 블루버드 근처의 글렌 에코 루프에서 나뉘는데, 블루어-댄포스선이 이즐링턴과 워든 역으로 연장될 때 지하철이 2구간으로 뻗쳐나갔다. 지하철에서 두 개 요금을 부과하는 혼동을 막기 위해 토론토 지하철을 1구간으로 편입하고 버스에 승차할 때 2구간 요금을 부과해 버스 정류장과 지하철역 사이에 개찰구를 설치하게 되었다.
요크밀스, 셰퍼드, 핀치역은 구간제 요금이 여전히 적용될 때 설계되었는데, 이에 따라 버스 터미널이 지하철역 개찰구 밖에 위치해있었고 버스 터미널과 지하철역 간에는 긴 보행자 통로로 연결되어 있었다. 1972년에 구간제 요금이 폐지되면서 버스 터미널과 지하철역을 굳이 떨어뜨릴 필요가 없게 되었다. 셰퍼드 역의 경우 버스 터미널이 2002년 11월에 셰퍼드 선이 개통되기 전까지 지하철역 안으로 편입할 계획이 없었으나 교통국 당국은 핀치역의 버스 환승객을 고려하여 해결 방안을 찾아봐야했다. 이에 따라 터미널 출구에 역 본관으로 이어지는 무인 자동 개찰구가 설치되었고 본관 중앙에는 긴 분리벽이 지어졌다.
역 구조

핀치역은 지하철역, 토론토 교통국 버스 터미널, 맞은 편에 위치한 YRT와 GO 버스 터미널, 키스앤라이드 차량 픽업 장소, 택시 승강장 및 비숍 애비뉴에 위치해있는 동부, 서부 주차장으로 주변 구조가 다른 역에 비해 상당히 복잡하다.
역 구조 > 버스 터미널

버스 터미널은 지상에 위치해있으며 핀치 애비뉴와 비숍 애비뉴 사이에 위치해있다. 서쪽에는 상가와 버스 터미널이 펜스로 분리되어있으며, 동쪽에는 고층 건물과 버스 터미널 사이에 벽이 있다. 버스 터미널 바로 동쪽이 펨버턴 애비뉴가 끝나는 지점인데, 이 지점에는 또다른 출구가 위치해있으며, 여기로 진입할 경우 프레스토 카드와 티켓 사용자만 진입이 가능한 자동 개찰구가 있다.
버스 터미널 가운데에는 좁은 직사각형 모양의 건물이 있으며, 각 버스 노선별로 승강장이 배정되어있다. 버스는 시계 방향으로 돌며 핀치 애비뉴 버스는 남쪽 핀치 애비뉴 출구로, 나머지 버스는 북쪽 비숍 애비뉴 또는 서쪽 펨버턴 애비뉴 출구를 이용한다. 지상에서 버스 터미널로 가는 출입구는 없으며, 버스를 이용하려면 지하 콩코스 개찰구 또는 펨버턴 애비뉴 입구에서 요금을 지불하고 터미널 건물로 진입할 수 있다.
역 구조 > 지하철역

지하철역은 크게 윗층 콩코스와 아랫층 콩코스로 나뉘는데, 윗층 콩코스는 버스 터미널로 가는 통로와 동쪽 펨버턴 애비뉴 출입구가 있으며, 대부분의 역 시설은 아랫층 콩코스에 위치해있다. 아랫층 콩코스는 핀치 지하철역의 중심지로 크게 개찰구 안과 밖으로 나뉘는데, 개찰구 밖에는 길다란 복도를 따라 몇몇 자동 개찰구와 영/핀치에 있는 주변 건물로 이어진다. 핀치역에서 이어지는 건물은 노스 아메리칸 라이프, 플레이스 누보와 펨버턴 애비뉴의 콘도 건물 등이 있으며, 핀치 버스 터미널과 사거리 북서쪽에 위치한 차량 픽업 장소로도 통로가 있다. 개찰구 안에는 게이트웨이 뉴스탠드 편의점, 팀 홀튼, 꽃집, 옷가게 및 복권을 파는 곳이 있으며, 승강장으로 내려가는 계단과 에스컬레이터, 엘리베이터가 있다.
역 승강장은 섬식 승강장으로 남쪽 끝에 관제실이 있다. 양쪽 승강장은 유니언, 세인트클레어 웨스트역 (출퇴근 시간대 중간 종착역) 거쳐 본 메트로폴리탄 센터역으로 가는 열차가 정차하며, 승강장 위에 있는 전광판은 어떤 열차가 먼저 출발하는지 알려준다.
개찰구 밖에는 또한 미술 작품이 하나 있는데, 이는 1965년에 폴란드의 미술 작가 크리스티나 사도스카가 만든 추상미술 작품인 '이국적인 식물의 리듬' (Rhythm of Exotic Plants) 을 핀치역 개통 시점에 맞춰서 토론토 교통국에 기증한 것이다.
역 구조 > 지하철역 > 승강장

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● 영-유니버시티 선: 남행 (유니언・본 메트로폴리탄 센터 역 방면)
역 구조 > 환승 주차장 및 환승 정차 구역

핀치역에는 지하철 및 버스를 이용하는 승객들을 위해 환승 주차장이 두 군데 마련되어 있는데, 하나는 영 스트리트 서쪽 헨던 애비뉴에, 다른 하나는 영 스트리트 동쪽 비숍 애비뉴에 있어서 편의상 동편, 서편 주차장이라고 부른다. 동편 주차장은 1,675대, 서편 주차장은 1,552대의 주차 공간이 있으며, 양 주차장은 평일 오전 5시부터 오전 2시까지 유료로 운행하고, 주말과 공휴일에는 무료로 운행한다. 2018년 10월 기준 1일 주차 요금은 5달러이고, 오후 3시 이후에 주차할 경우 2달러이다. 요금 지불은 동전 또는 신용카드로 가능하다.
또한 핀치역에는 지하철역까지 마중 나오는 차량을 위한 환승 정차 구역이 서편 주차장 바로 옆에 위치해있는데, 동그란 모양의 이 건물은 콩코스 개찰구 밖으로 나와 지하 통로를 거쳐 진입할 수 있다. 픽업 장소에는 20대 정도의 차량이 들어설 수 있으며 이곳에서의 주차는 불법이다.
한편 비숍 애비뉴 북쪽에는 택시 승강장이 위치해있다. 핀치역에서 택시를 이용할 경우 지하철역에서 YRT/GO 버스 터미널이 있는 영/비숍 동북쪽 출입구로 나와 택시를 이용할 수 있다.
근처 명소

노스 아메리칸 라이프 빌딩
뉴턴브루크 플라자
핀치 호텔(현재 존재하진 않으며, 역사적 명소로 남아 있음)
버스 연결편

핀치역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. 토론토 교통국 버스는 지하철역 지상층에 있는 TTC 터미널에서 탈 수 있고, 요크 지역 교통국이나 GO 트랜싯 버스는 개찰구를 빠져나와 지하철역과 터널로 이어져있는 핀치 버스 터미널에서 탑승할 수 있다. YRT와 GO 버스 노선 목록은 핀치 버스 터미널#운행 버스 문서를 참조한다.
아래는 2021년 10월 10일 기준 핀치역에서 갈아탈 수 있는 토론토 교통국의 일반 및 급행 버스이다.
일반 버스
일반 버스 (최대 10분 간격 운행)
급행 버스
심야 버스
인접한 역

| 1호선 영-유니버시티 |
| --- | --- | --- |
| 시·종착역 | 1호선 영-유니버시티 | 노스요크센터 본 메트로폴리탄 센터 방면 |
같이 보기

핀치 버스 터미널
핀치역과 버스 터미널을 포함한 주변 구조. 빨간색으로 표시되어있는 부분은 펨버턴 애비뉴를 통해 버스가 영 스트리트로 빠져나오는 구간이다.
개찰구 밖에 위치한 크리스티나 사도스카의 추상미술 작품 '이국적인 식물의 리듬'
핀치역 '키스앤라이드' 환승 정차 구역
핀치역 TTC 버스 터미널
그레

문장
그레(Gray, [ɡʁe])는 프랑스 동부 부르고뉴프랑슈콩테 지방 오트손 주에 위치한 지자체이다. 2021년 기준 인구는 5,551명.
손강 유역에 위치해 있으며, 그레는 손강이 코트도르주로 들어가기 전 오트손 주에서 마지막으로 지나는 주요 도시이다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% p> a. |
| --- | --- | --- |
| 1968  | 7,789 | —     |
| 1975  | 8,805 | +1.77% |
| 1982  | 7,723 | −1.86% |
| 1990  | 6,916 | −1.37% |
| 1999  | 6,773 | −0.23% |
| 2009  | 6,050 | −1.12% |
| 2014  | 5,504 | −1.87% |
| 2020  | 5,560 | +0.17% |
출처: INSEE
같이 보기

오트손주
가비의 리

가비의 리(加比의理, 표준어: 가비의 이)란 두 쌍 이상의 수의 비가 서로 같을 때, 비례식의 왼쪽 항들의 합과 오른쪽 항들의 합도 다시 그 비율이 된다는 정리이다. 즉,
증명

이 정리는 매개변수를 이용하여 간단히 증명되는데,
이라고 하면,
이므로,
으로 증명된다.
같이 보기

유리식
유리 함수
빅토르 하라 (음반)

‘빅토르 하라’는 칠레의 자작곡 가수 빅토르 하라에 의한 두번째 독집 앨범인데, 1967년에 발매되었다.
정치적으로 의식적인 민중 음악의 누에바 칸시온(새로운 노래) 유형을 그것은 지속하는데 1966년에, 그의 이름을 딴 첫 독집 앨범으로 그가 만들었던 유형 말이다. 빅토르 하라의 노래들은 하라의 이전의 자전적 가사들로부터 모든 남미에 대한 전체적 관심사라는 주제들로 바뀌는데, 비올레타 파라의 유형에 더 가까워지면서 말이다. 파라는 앨범이 발매되기 바로 전에 사망했고, 하라, 그녀의 제자 그리고 친구는, 정치적 빈자리를 채우기 위해서 앞으로 걸음을 내디뎠다. 이 앨범 이후에, 하라의 후속 활동은 더 눈에 띄게 정치적이게 되곤 했는데, 특정한 정치적 사안들을 지지하거나 반박하는 좌익의 행동주의를 옹호하면서 말이다. 그 앨범은 논란적인 노래, “엘 아파레시도”(영혼)를 포함하는데, 그것은 체 게바라 그 아르헨티나 혁명가가 살해되기 몇달 전에 그에 대해서 쓰여졌다. 그 노래는 말한다, “금색 발톱들을 가진 까마귀들이 그의 머리에 가격을 매겼네 / 어떻게 부자들의 분노가 그를 처형했는가.”
배경

1966년에, 빅토르 하라는 킬라파윤 모둠(에두아르도 카라스코, 훌리오 카라스코, 카를로스 케사다, 윌리 오도 그리고 패트리시오 카스티요를 위해서 만들어진)을 만났고, 그들은 “음악 단체”를 시작했는데 그것은 여러 해 동안 지속되고 그것을 포함한, 몇몇 앨범들의 녹음으로, 그리고 ‘칸시오네스 포클료리카스 데 아메리카’(미국의 민요)로 이어지곤 했다. 그 앨범은 또한 세르지오 오르테가의 관현악이라는 음악적 지지를 그리고 루벤 누제이유에 의한 예술적 지도를 가지고 있었다.
발매

‘오데온 음반 회사’에서 1967년에 ‘빅토르 하라’는 발매되었다. 그 앨범은 다양한 바꿔 쓰는 이름들로 재발매되었는데 ‘멘사헤’, ‘데스데 롱켄 하스타 시엠프레’ 그리고 ‘엘 베르소 에스 우나 팔로마’(’메시지’, ’롱켄에서 영원히’ 그리고 ’그 구절은 비둘기입니다’)와 같은 이름 말이다. “엘 아파레시도(영혼)”는 “쏠로(혼자)”와 비정규single로 발매되었는데 칠레에서만 그해의 3월에 뒷면b-side으로 말이다.
음반 순서 목록

빅토르 하라에 의해 쓰여진 모든 순서 목록들인데, 주석이 달린 곳을 제외하고 말이다.
1 "El aparecido"
2 "El lazo"
3 "Qué alegres son las obreras (Bolivian folk)"
4 "Despedimiento del angelito (Chilean folk)"
5 "Solo" (Eduardo Carrasco)
6 "En algún lugar del puerto"
7 "Así como hoy matan negros" (Pablo Neruda - Sergio Ortega)
8 "El amor es un camino que de repente aparece"
9 "Casi, casi (Chilean folk)"
10 "Canción de cuna para un niño vago"
11 "Romance del enamorado y la muerte" (Text: Anonymous – Víctor Jara)
12 "Ay mi palomita (Chilean folk)"
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전거 통제 :  뮤직브레인즈 릴리스 그룹
프린스 (가수)

| 프린스   Prince  |
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1981년의 프린스
기본 정보
본명: 프린스 로저스 넬슨 Prince Rogers Nelson
예명: 제왕
출생: 1958년 6월 7일(1958-06-07) 미국 미네소타주 미니애폴리스
사망: 2016년 4월 21일(2016-04-21)(57세) 미네소타주 챈허슨
성별: 남성
국적: 미국
직업: 음악가, 음악 프로듀서, 댄서, 배우
장르: 펑크, 리듬 앤 블루스, 록, 팝, 뉴 웨이브,  미니애폴리스 사운드, 신스팝
활동 시기: 1978년 ~ 2016년
악기: 보컬, 기타, 베이스 기타, 피아노, 키보드, 신시사이저, 드럼, 퍼커션, 색소폰, 하모니카 등
종교: 여호와의 증인
레이블: Warner Bros., Paisley Park, NPG, EMI, Columbia, Arista
관련 활동: 더 레볼루션, 더 뉴 파워 제너레이션, 더 타임, 쉴라 E., 배니티 6, 마자라티, 더 패밀리, 94 이스트, 매드하우스, 앤디 알로 등
프린스 로저스 넬슨(영어: Prince Rogers Nelson, 1958년 6월 7일~2016년 4월 21일)는 미국의 싱어송라이터이자 배우이다. 그는 미네소타에서 태어났고 7살 때 첫 번째 노래를 작성할 정도로 어린 나이에 음악에 깊은 관심을 두기 시작했다. 1979년 Prince 앨범을 발매했는데 성공을 이룬 뒤 눈에 띄는 성적인 가사와 펑크, 댄스, 록 등 요소를 결합하여 큰 상업적 성공과 대중적 인기를 얻었다. 음악계에서 가장 권위 높은 시상식인 그래미 어워드에서 7개 상을 받았고, 2004년에 《롤링 스톤》이 발표한 역사상 가장 위대한 예술가 100인 목록 가운데 프린스는 27위를 차지했다. 기타, 하모니카, 퍼커션, 색소폰, 피아노 등 50여 개 넘는 악기를 자유자재로 다룰 줄 알고 천재적인 음악 재능으로 인해 마이클 잭슨으로부터 유일하게 자신의 라이벌이라는 평을 듣기도 했다.
사망

2016년 4월 21일 자택에서 사망한 채 발견되었다. 갑작스러운 팝스타의 죽음으로 같은 예술의 길을 걷는 아티스트들의 추모 물결이 줄을 이었다. 외신에 따르면 현재 프린스의 자택에는 늦은 시각임에도, 보랏빛 꽃다발과 풍선을 든 팬들의 추모 행렬이 이어지고 있다. 그의 대표적 히트작인 `퍼플 레인(Purple Rain)`(1984)을 염두에 둔 것. 실제로 `퍼플 레인`을 계기로 보라색은 프린스를 상징하는 색이 되었다. 프랑스 에펠탑 조명도 오랫동안 보랏빛을 유지하였다. LA 시청과 샌프란시스코 시청도 및 엠파이어 스테이트 빌딩도 보라색 조명을 켰으며, 보스턴의 지킴 브릿지, 메르세데스의 슈퍼돔, 프린스가 소속됐던 워너브러더스 레코드 본사 등도 보라색 조명을 켰다. 나이아가라 폭포 역시 보라색 조명을 밝히며 프린스의 죽음을 애도하였다.
'페이즐리 파크'라고 불리는 자택 겸 음악 스튜디오의 엘리베이터 내에서 의식 불명 상태로 발견되어 구급대원이 소생을 시도하였지만, 곧 사망이 확인되었다. 자세한 사인은 아직 밝혀지지 않고 있는데, 당시 그가 독감에 걸려 있었다고 프린스의 홍보 담당자가 말하고, TMZ는 복수 관계자의 말을 인용해 15일에 구급 반송 된 것은 "약물 과다 복용에 따른 것"이라고 보도하였다. 이날 조지아주 애틀랜타에서 2회 공연을 마치고 오는 도중 자가용 제트 비행기에서 몸에 이상을 호소하여 예정되어 있던 미니애폴리스 착륙 시간 불과 48분 전에 근처 일리노이주 몰린 공항에 긴급 착륙하였다. 그곳에서 병원으로 응급 후송되었다. 병원 관계자에 따르면 의료 활동 구명 치료에 의해 목숨을 건진 그에게 적어도 24시간 입원을 권유하였지만, VIP용 1인실을 확보하지 못하여, 단 3시간 만에 병원을 떠났다고 하였다. 치료 내용은 헤로인과 마약 진정제 등의 마취 효과를 완화할 목적으로 사용되는 "세이브 샷"이라는 응급 주사를 맞았다는 보도도 있다. 지난 몇 주간 공연을 2번 중단하는 등 육체가 심각한 사태에 이르고 있었음에도 구급 반송되었을 때 제대로 치료를 받지 않아 생명 위기가 찾아왔다고 지적하는 관계자도 있다. 미네소타주의 사법 당국은 22일 사인을 파악하기 위해 시신 해부를 단행하였으나, 자살한 흔적이나 눈에 띄는 외상이 발견되지 않아 결과를 판별하는 데 몇 주가 걸릴 수 있다고 한다.
정밀 부검 결과, 2016년 6월 2일 프린스의 사인이 공식 발표되었다. 강력한 마약성 진통제 펜타닐을 과다복용해 사망한 것으로 판단하였다.무대 위에서 굽 높은 신발을 신고, 스피커 등의 높은 곳에서 뛰어 내리는 퍼포먼스를 한 탓에 허리를 다쳐 진통제를 상용하고 있었다고 알려져 있다.
심볼

1993년 워너 브라더스(Warner Bros.)와의 계약 분쟁을 겪었을 때, 그는 그의 '프린스'라는 이름을 발음 불능의 상징으로 바꾸었다.
이후로 그는 "예전에 프린스라 불렸던 사나이"(The Artist Formerly Known As Prince)라고 소개해야만 했다.