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산호 백화
대규모 산호 백화 사건

상승된 바닷물 온도는 대규모 산호 백화 사건의 주요 원인이다. 산호 백화의 여섯 가지 주요 사건은 1979년에서 1990년 사이에 발생했으며, 관련 산호 사망률은 세계 각지의 암초에 영향을 미쳤다. 2016년에는 가장 긴 산호 백화 사건이 기록되었다. 가장 길고 파괴적인 산호 백화 사건은 2014년부터 2017년까지 발생한 엘니뇨 (El Niño) 때문이었다. 이 기간 동안 전 세계 산호초의 70% 이상이 손상되었다.
백화 사건의 결과에 영향을 미치는 요인에는 백화를 줄이는 스트레스 저항, 그리고 죽은 자를 대체하기 위한 산호가 얼마나 빨리 자라는지를 포함한다. 백화의 지저분한 특성으로 인해, 그늘이나 시원한 물의 흐름과 같은 지역 기후 조건은 백화 발생률을 줄일 수 있다. 산호와 유전학 또한 백화에 영향을 미친다.
포라이트와 같은 큰 산호 군락은 극심한 온도 충격에 견딜 수 있는 반면, 아크로포라와 같은 부서지기 쉬운 산호는 온도 변화에 따른 스트레스에 훨씬 더 취약하다. 낮은 응력 수준에 지속적으로 노출되는 산호는 백화에 더 강할 수 있다.
과학자들은 알려진 가장 오래된 백화 사건이 해수면 온도의 상승에 의해 촉발된 후기 데본기 (프라스니아/파메니아)의 백화사건이라고 추측하고 있다. 이 사건은 지구 역사상 가장 큰 산호초 종말을 초래했다.
호주 타운스빌의 글로벌 산호초 모니터링 네트워크의 클라이브 윌킨슨에 따르면, 1998년 인도양 지역에서 발생한 대량 백화 사건은 1997년부터 1998년까지의 강력한 엘니뇨 사건과 함께 해수 온도가 2°C 상승했기 때문이다.
영향

2012-2040 기간에는 산호초가 더 자주 백화 사건을 경험할 것으로 예상된다. 기후 변화에 관한 정부 간 패널(IPCC)은 이것을 세계의 암초 시스템에 대한 가장 큰 위협으로 간주한다. 이 기간 동안 전 세계 산호초의 19%가 유실되었고,  나머지 암초의 60%는 즉시 유실될 위험에 처해 있다. 산호 백화가 암초에 미치는 영향을 식별하는 데에는 산호 덮개(땅을 덮고 있는 산호가 많을수록 백화에 미치는 영향이 적음)와 산호초의 다른 생물 종의 수를 이용할 수 있다. 내셔널 지오그래픽(National Geographic)은 2017년 전 세계적으로 산호 백화 사건이 증가함에 따라 "지난 3년 동안 세계 암초 시스템의 세 네 번째를 구성하는 25개의 암초가 과학자들이 지금까지 최악의 백화로 결론 지은 사건을 경험했다."라고 지적했다.
영향 > 경제적, 정치적 영향

브라이언 스콜로프(Brian Skoloff)의 The Christian Science Monitor 에 따르면, "전문가들은 암초가 사라지면 기아, 빈곤, 정치적 불안정이 뒤따를 수 있다고 말한다." 수많은 바다 생물들이 은신처와 포식자들로부터 보호하기 위해 암초에 의존하기 때문에, 암초의 멸종은 궁극적으로 음식과 생계를 위해 물고기에 의존하는 많은 인간 사회로 흘러내릴 도미노 효과를 만들어낼 것이다. 지난 20년 동안 플로리다키스 제도에서만 44%가 감소했고, 카리브해에서만 80%가 감소했다.
산호초는 다양한 생태계 서비스를 제공하는데, 그 중 하나가 자연어업인데, 자주 소비되는 상업용 물고기가 열대 주변 산호초에서 새끼를 낳거나 생활하기 때문이다. 따라서 암초는 인기 있는 낚시터이며 어부, 특히 소규모 지역 어업에서 중요한 수입원이 된다. 산호초 서식지가 백화로 줄어들면서 암초 관련 어류 개체수도 감소해 어업 기회에 영향을 미친다. Speers 등의 한 연구에서 나온 모델은 인간 사회가 계속해서 높은 수준의 온실 가스를 배출할 경우 산호 덮개 감소로 인한 어업 직접 손실을 약 49–690억 달러로 계산했다. 그러나, 만약 사회가 대신 더 낮은 수준의 온실 가스를 배출하는 것을 선택한다면, 이러한 손실은 약 140억 – 200억 달러의 소비자 잉여 이익을 위해 줄어들 수 있다. 이러한 경제적 손실은 또한 중요한 정치적 함의를 가지고 있는데, 이는 산호초가 위치한 개발도상국, 즉 동남아시아와 인도양 주변으로 불균형적으로 떨어지기 때문이다. 생태관광과 같은 다른 생태계 서비스를 잃는 것뿐만 아니라 다른 수입원과 식량 공급원으로 눈을 돌릴 필요가 있기 때문에 이러한 지역의 국가들이 산호초 손실에 대응하려면 더 많은 비용이 들 것이다. Chen 등이 완료한 연구는 생태관광과 기타 잠재적 야외 레크리에이션 활동의 손실 때문에 산호 덮개가 1% 감소할 때마다 암초의 상업적 가치가 거의 4% 감소한다고 제안했다.
산호초는 또한 폭풍, 침식, 홍수로 인한 피해를 줄여주는 파도의 영향을 줄임으로써 해안선의 보호 장벽 역할을 한다. 이 자연 보호를 잃는 나라들은 폭풍의 증가된 가능성 때문에 더 많은 돈을 잃을 것이다. 이 간접 비용은 관광 수입 손실과 결합되어 엄청난 경제적 효과를 가져올 것이다.
영향 > 해양 화학의 변화

이산화탄소 수치의 증가로 인한 해양 산성화의 증가는 열 스트레스의 표백 효과를 악화시킨다. 산화는 산호의 생존에 필수적인 석회질 골격을 만드는 능력에 영향을 미친다. 해양 산성화는 물 속의 탄산 이온의 양을 감소시켜 산호가 뼈대에 필요한 탄산칼슘을 흡수하기 어렵게 만들기 때문이다. 결과적으로, 암초의 복원력은 떨어지는 반면 암초가 침식되고 녹는 것은 더 쉬워진다. 또한 이산화탄소의 증가로 초식동물의 남획과 영양분화가 산호 우위 생태계를 조류 우위 생태계로 바꿀 수 있게 되었다. 지속 가능한 미래를 위한 앳킨슨 센터(Atkinson Center for a Sustainable Future)의 최근 연구는 산성화와 온도 상승의 조합으로, 산호가 50년 안에 생존하기에는 이산화탄소의 수치가 너무 높아질 수 있다는 것을 발견했다.
산호초 재건

산호의 사망률을 늦추기 위한 연구가 진행되고 있다. 산호초를 보충하고 복원하는 것을 돕기 위한 전세계적인 프로젝트들이 완료되고 있다. 현재 산호 복원 작업에는 미세 파편화, 산호 재배, 재배치가 포함된다. 산호의 개체수가 급격히 감소하고 있기 때문에 과학자들은 산호의 성장과 그들의 개체수를 보충하는 것을 돕기 위한 연구 탱크에서 실험을 하고 있다. 이 연구 탱크들은 바다의 산호초 자연 환경을 모방한다. 그들은 그들의 실험에 사용하기 위해 이 탱크에서 산호를 재배하고 있기 때문에 더 이상의 산호는 해를 입거나 바다에서 빼앗기지 않는다. 그들은 또한 성공적으로 성장한 산호를 연구 탱크에서 옮겨 암초가 소멸하고 있는 해양 지역에 이식하고 있다. 루스 게이츠(Ruth Gates)와 마델레인 반 오펜(Madelaine Van Oppen)에 의해 몇몇 산호 생장과 연구 탱크에서 실험이 이루어지고 있다. 그들은 현재 산호가 죽어가고 있는 환경적인 요인들 중 일부를 견딜 수 있는 "슈퍼 산호"를 만들기 위해 노력하고 있다. 반 오펜은 또한 산호와 공생 관계를 맺고 오랜 시간 동안 수온 변동을 견딜 수 있는 종류의 녹조 개발에 힘쓰고 있다. 이 프로젝트는 우리의 암초를 보충하는 데 도움이 될 수도 있지만, 연구 탱크에서 산호의 성장 과정은 매우 시간이 많이 걸린다. 산호가 번식할 수 있는 곳까지 충분히 자라고 성숙하려면 적어도 10년이 걸릴 수 있다. 2018년 10월 루스 게이츠가 사망한 후, 하와이 해양 생물학 연구소의 게이츠 코랄 연구소(Gates Coral Lab at the Hawai'i Institute of Marine Biology)에서 그녀의 팀은 복원 노력에 대한 연구를 계속하고 있다. 게이츠 코랄 연구소의 지속적인 연구 및 복원 노력은 유익한 돌연변이, 유전적 변이, 산호초의 복원력에 대한 인간의 지원을 통한 재배치의 영향에 초점을 맞추고 있다. 2019년 기준으로, 게이츠 산호 연구소 팀은 대규모 복원 기술이 효과적이지 않을 것이라고 결정했다; 개별적으로 산호초를 복원하려는 국지적인 노력은 더 현실적이고 효과적인 것으로 테스트되었고, 연구는 대규모 산호 파괴와 싸우기 위한 최선의 방법을 결정하기 위해 수행되었다.
산호초 재건 > 해양 보호 구역

해양보호구역(Marine Protected Area, MPA)은 어업과 비관리 관광과 같은 인간의 활동으로부터 보호하기 위해 지정된 해양의 분할된 구역이다. NOAA에 따르면, MPA는 현재 미국 해역의 26%를 차지하고 있다. MPA는 미국에서 산호 표백의 효과를 개선하고 예방하기 위해 문서화되어 있다. 2018년, 카리브해의 산호 과학자들에 의한 연구는 정부에 의해 관리/보호된 해양 지역이 산호초가 번성할 수 있는 개선된 조건을 가지고 있다는 결론을 내렸다. MPA는 여러 종의 물고기가 번성하고 해초 밀도를 감소시켜 어린 산호 생물들이 더 쉽게 자라고 개체 수/강도가 증가하도록 하는 남획으로부터 생태계를 보호한다. 이 연구에서, MPA의 보호로 인해 산호 개체수가 62% 증가한 것으로 기록되었다. 어린 산호의 개체수가 많아지면 암초의 수명이 길어질 뿐만 아니라 극단적인 백화 현상으로부터 회복하는 능력도 증가한다.
산호초 재건 > 산호의 영향과 산호 백화에 대한 해결책

퇴적물, 도시 개발의 지속적인 지원, 토지 변화, 관광 증가, 처리되지 않은 하수, 오염을 포함하여 국지적으로 산호 백화에 영향을 미치는 많은 스트레스 요인이 있다. 예를 들어, 관광업을 늘리는 것은 한 나라에 좋지만, 그것은 또한 비용을 수반한다. 예를 들어 도미니카 공화국은 관광객을 유치하기 위해 산호초에 크게 의존하고 있으며 이로 인해 구조적인 피해, 어업 과잉, 영양소 오염, 그리고 산호초에 대한 질병의 증가를 초래하고 있다. 그 결과 도미니카 공화국은 생태관광을 규제하기 위해 육지와 해양지역에 대한 지속 가능한 관리 계획을 시행했다.
같이 보기

갯녹음
가장 따뜻한 물(위쪽 사진)이 산호초와 일치하다는것을 보여주는 그레이트 배리어 리프의 두 이미지(아래쪽 사진)는 산호 백화의 원인이 될 수 있는 조건을 설정한다.
건륭 (청)

이 문서는 청나라의 연호에 관한 것입니다. 북송의 연호에 대해서는 건륭 (북송) 문서를 참고하십시오.
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국가: 청(淸)
군주: 고종 건륭제 홍력
| 건륭 (청)에 대한 다국어 표기 |
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한글 표기:: 건륭
한자 표기:: 乾隆
중국어 표기:: 乾隆
한어병음 표기:: QiánLóng (쳰롱)
일본어 표기:: 乾隆
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몽골 문자 표기:: ᠲᠩᠷᠢ ᠶ᠋ᠢᠨ ᠲᠡᠳᠭᠦᠭ᠍ᠰᠡᠨ Tengri-yin Tedqügsen
만주어 표기:: ᠠᠪᡴᠠᡳ ᠸᡝᡥᡳᠶᡝᡥᡝ Abkai Wehiyehe (압카이 워혜허)
건륭(乾隆, 1736년 ~ 1795년)은 청나라 고종(高宗) 건륭제(乾隆帝)의 연호이다. 60년 가량 사용하였다. 중국에서 조부 강희제의 연호인 강희(康熙) 다음으로 오랫동안 쓰인 연호이다. 강건성세(康乾盛世)의 마지막 치세로, 건륭제의 시대를 끝으로 청나라는 쇠퇴하기 시작하였다.
개원

옹정(雍正) 13년 9월 3일(그레고리력 1735년 10월 15일)에 연호를 건륭(乾隆)으로 정하고, 다음 해 1월 1일(그레고리력 1736년 2월 12일)에 개원함.
건륭(乾隆) 60년 9월 3일(그레고리력 1795년 10월 15일)에 연호를 가경(嘉慶)으로 정하고, 다음 해 1월 1일(그레고리력 1796년 2월 9일)에 개원함.
연대 대조표

연대 대조표
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 건륭 | 서기(西紀) | 간지(干支) |
| 원년 | 1736년 | 병진(丙辰) |
| 2년 | 1737년 | 정사(丁巳) |
| 3년 | 1738년 | 무오(戊午) |
| 4년 | 1739년 | 기미(己未) |
| 5년 | 1740년 | 경신(庚申) |
| 6년 | 1741년 | 신유(辛酉) |
| 7년 | 1742년 | 임술(壬戌) |
| 8년 | 1743년 | 계해(癸亥) |
| 9년 | 1744년 | 갑자(甲子) |
| 10년 | 1745년 | 을축(乙丑) |
| 건륭 | 서기(西紀) | 간지(干支) |
| 11년 | 1746년 | 병인(丙寅) |
| 12년 | 1747년 | 정묘(丁卯) |
| 13년 | 1748년 | 무진(戊辰) |
| 14년 | 1749년 | 기사(己巳) |
| 15년 | 1750년 | 경오(庚午) |
| 16년 | 1751년 | 신미(辛未) |
| 17년 | 1752년 | 임신(壬申) |
| 18년 | 1753년 | 계유(癸酉) |
| 19년 | 1754년 | 갑술(甲戌) |
| 20년 | 1755년 | 을해(乙亥) |
| 건륭 | 서기(西紀) | 간지(干支) |
| 21년 | 1756년 | 병자(丙子) |
| 22년 | 1757년 | 정축(丁丑) |
| 23년 | 1758년 | 무인(戊寅) |
| 24년 | 1759년 | 기묘(己卯) |
| 25년 | 1760년 | 경진(庚辰) |
| 26년 | 1761년 | 신사(辛巳) |
| 27년 | 1762년 | 임오(壬午) |
| 28년 | 1763년 | 계미(癸未) |
| 29년 | 1764년 | 갑신(甲申) |
| 30년 | 1765년 | 을유(乙酉) |
| 건륭 | 서기(西紀) | 간지(干支) |
| 31년 | 1766년 | 병술(丙戌) |
| 32년 | 1767년 | 정해(丁亥) |
| 33년 | 1768년 | 무자(戊子) |
| 34년 | 1769년 | 기축(己丑) |
| 35년 | 1770년 | 경인(庚寅) |
| 36년 | 1771년 | 신묘(辛卯) |
| 37년 | 1772년 | 임진(壬辰) |
| 38년 | 1773년 | 계사(癸巳) |
| 39년 | 1774년 | 갑오(甲午) |
| 40년 | 1775년 | 을미(乙未) |
| 건륭 | 서기(西紀) | 간지(干支) |
| 41년 | 1776년 | 병신(丙申) |
| 42년 | 1777년 | 정유(丁酉) |
| 43년 | 1778년 | 무술(戊戌) |
| 44년 | 1779년 | 기해(己亥) |
| 45년 | 1780년 | 경자(庚子) |
| 46년 | 1781년 | 신축(辛丑) |
| 47년 | 1782년 | 임인(壬寅) |
| 48년 | 1783년 | 계묘(癸卯) |
| 49년 | 1784년 | 갑진(甲辰) |
| 50년 | 1785년 | 을사(乙巳) |
| 건륭 | 서기(西紀) | 간지(干支) |
| 51년 | 1786년 | 병오(丙午) |
| 52년 | 1787년 | 정미(丁未) |
| 53년 | 1788년 | 무신(戊申) |
| 54년 | 1789년 | 기유(己酉) |
| 55년 | 1790년 | 경술(庚戌) |
| 56년 | 1791년 | 신해(辛亥) |
| 57년 | 1792년 | 임자(壬子) |
| 58년 | 1793년 | 계축(癸丑) |
| 59년 | 1794년 | 갑인(甲寅) |
| 60년 | 1795년 | 을묘(乙卯) |
동시대 연호 > 중국

임상문(林爽文) 순천(順天) (1787년 ~ 1788년)
진주전(陳周全) 천운(天運) (1795년)
동시대 연호 > 베트남

빈흐우(永祐) (1735년 ~ 1740년)
까인흥(景興) (1740년 ~ 1786년)
찌에우통(昭統) (1787년 ~ 1789년)
타이득(泰德) (1778년 ~ 1793년)
꽝쭝(光中) (1788년 ~ 1792년)
까인틴(景盛) (1793년 ~ 1801년)
동시대 연호 > 일본

교호(享保) (1716년 ~ 1736년)
겐분(元文) (1736년 ~ 1741년)
간포(寬保) (1741년 ~ 1744년)
엔쿄(延享) (1744년 ~ 1748년)
간엔(寬延) (1748년 ~ 1751년)
호레키(寶曆) (1751년 ~ 1764년)
메이와(明和) (1764년 ~ 1772년)
안에이(安永) (1772년 ~ 1781년)
덴메이(天明) (1781년 ~ 1789년)
간세이(寬政) (1789년 ~ 1801년)
동시대 연호 > 란방공화국

난방(蘭芳) (1777년 ~ 1884년)
같이 보기

중국의 연호 목록
김가현 (아나운서)

김가현(1997년 2월 13일 ~ )은 SBS 아나운서다.
학력

합포고등학교 (2015년 졸업)
한양대학교 교육공학과 (2015학번 / 학사)
경력

2019년 ~ 2021년 : KBS N 스포츠 아나운서
2021년 ~ 현재 : SBS 아나운서
진행 > 현재 > TV

SBS TV 《평일 SBS 8 뉴스》 여성 앵커 : 2023년 4월 3일 ~ 현재
진행 > 과거 > TV

SBS TV 《평일 SBS 8 뉴스 - SBS 스포츠뉴스》 임시 앵커 - 2021년 10월 13일, 2021년 11월 29일, 2022년 3월 14일 ~ 2022년 3월 18일, 2022년 9월 22일 ~ 2022년 9월 30일
SBS TV 《SBS 오 뉴스》 서브 앵커 - 2021년 11월 1일 ~ 2023년 3월 24일
SBS TV 《열린TV 시청자세상 - 클릭 시청자 목소리》 패널 - 2021년 11월 11일 ~ 2022년 10월 27일
SBS TV 《생방송 투데이》 임시 여성 MC - 2021년 12월 28일, 2022년 6월 13일 ~ 2022년 6월 20일
SBS TV 《베이징 투나잇》 MC - 2022년 2월 5일 ~ 2022년 2월 19일
SBS TV 《주말 SBS 8 뉴스 - SBS 스포츠뉴스》 임시 앵커 - 2022년 3월 19일 ~ 2022년 3월 27일
SBS TV 《스포츠 투나잇》 임시 MC - 2022년 4월 18일
SBS TV 《평일 SBS 8 뉴스 - SBS 스포츠뉴스》 앵커 - 2022년 10월 31일 ~ 2023년 3월 31일
같이 보기

김가현 - 인스타그램
마르틴 슐츠

| 마르틴 슐츠 Martin Schulz |
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유럽 의회 의장
출생: 1955년 12월 20일
성별: 남성
국적: 독일
경력: 1987-1998년 뷔르젤렌시 시장
직업: 정치인
활동 기간: 1994년 - 현재
소속: 독일 사회민주당
서명: 
마르틴 슐츠(Martin Schulz, 1955년 12월 20일 ~ )는 독일 사회민주당 소속 정치인이다. 1987년에서 1998년까지 독일 노르트라인베스트팔렌주에 위치한 뷔르젤렌(독일어판)시의 시장을 역임했으며, 1994년부터 2017년까지 유럽의회 의원으로 활동했다. 2012년부터 2017년까지 유럽의회 의장을 지냈으며, 의장으로 선출되기 전인 2004년부터 2014년까지는 사회민주당 계열의 유럽의회 원내교섭단체인 사회민주진보동맹의 대표를 역임했다.
2017년 3월 19일 사민당 집행위원회는 슐츠를 만장일치로 2017년 연방의회 선거의 총리후보로 선출했다. 또 그는 사민당 당대표도 함께 맡았다.
출생 및 교육

슐츠는 1955년 아헨 근처 에슈바일러(옛 Hehlrath)에서 5남매 중 막내로 태어났다. 그의 부친 알베르트는 사회민주주의 성향의 하위직 경찰공무원이었다. 전업주부였던 모친 클라라는 보수적인 가톨릭집안 출신으로 기독교민주연합(CDU) 뷔르젤렌 기초조직(Ortsverband)의 창당 멤버이기도 했다.
그는 1966년 뷔르젤렌에 있는 가톨릭 계열의 남자 초등학교를 졸업하고, 1966년에서 1974년까지 로마 가톨릭교회의 성신신부회(독일어판)가 운영하는 사립 하일리히가이스트 김나지움(독일어판)을 다녔다. 11학년때 2차례 유급한 후, 1974년 7월 아비투어 없이 직업과정이수자격(Mittlerer Schulabschluss)을 받고 김나지움을 그만 두었다.
직업활동 및 사생활

슐츠는 청소년기에 축구선수로 활동했으며, 그가 주장으로 뛰던 레나니아 뷔르젤렌 05(de)는 서독 연방 유소년 축구대회(1972년)에서 준우승을 차지하기도 했다. 슐츠는 축구선수로 활동하던 시기에 대해 "그 때는 축구에 완전히 미쳐있었다. 당시 나의 성경은 키커(축구잡지)였고, 나의 신의 볼프강 오베라트였다."라고 회상하기도 했다. 1975년 무릎부상과 십자인대파열로 선수생활을 접었다. 이 부상으로 군복무 불가 판정을 받아, 군복무가 면제되었다. 1년여간의 실업자 생활을 거친후, 1975년에서 1977년 사이에 도서판매인 직업교육을 이수했다. 직업교육 과정을 마친후 5년 동안 다양한 출판사와 서점에서 경력을 쌓았으며, 1982년 그의 누나 도리스와 서점을 열어 1994년까지 운영했다.
슐츠는 1970년대 중반 알콜중독에 빠진 적이 있었다. 그는 잡지 《분테》와의 인터뷰에서 “"숨길것도 없다. 내가 이겨내야 할 일을 했고, 결국 나는 성공했다. 나는 당시에 내가 얻을 수 있는 것은 뭐든지 마셨다.”며, 아침에 사람들이 깨어날 때 또 실패했다는 느낌을 가지는 것은 최악의 것이었다. 더 나아지기 위해 매일 같이 새로 시작해야 한다고 말했다"라고 밝힌바 있다. 그는 1980년부터 금주를 실천하고 있다.
슐츠는 가톨릭신자로, 조경기사인 잉에 슐츠와 결혼했다. 슐츠 부부는 슬하에 장성한 자녀 둘이 있으며, 뷔르젤렌에서 거주하고 있다.. 언론보도에 따르면 그는 독일어 외에 불어와 영어, 네덜란드어, 스페인어, 이탈리아어를 유창하게 구사한다. 그리고 1. FC 쾰른의 팬이다.
정치인 > 지역정치인(1984-1998)

슐츠는 성인이 되던 19세 무렵(1974년)에 사민당에 가입했고, 그 때부터 사민당 청년조직(Jusos)에서 적극적 활동했다. 1984년 처음으로 뷔르젤렌 시의회 의원으로 선출됐으며, 그후 1998년까지 시의원으로 활동했다. 그는 1987년, 당시 31세의 젊은 나이로 뷔르젤렌 시장으로 당선됐다. 당시 노르트라인베스트팔렌 주에서 가장 젊은 시장이었다. 또 1996년부터 2010년까지 사민당 아헨지역당 대표를 역임했다.
정치인 > 유럽의회 의원 (1994-2017)

1994년 선거에서 처음으로 유럽의회 의원으로 당선되었으며, 2000년에서 2004년까지 유럽의회 독일 사민당그룹의 대표를 역임했다. 독일 사민당그룹 대표를 맡고 있을 당시 빌리 로트라이 의원의 탈당사건이 있었다. 로트라이 의원은 당시 유럽의회 의원들이 통일적으로 9,053 유로의 세비를 받아야 한다고 주장했고, 슐츠는 이에 반대하는 입장이었다. 로트라이 의원은 슐츠와 다른 독일 의원들이 "독일 황색언론의 지지속에 독일연방정부에 압력을 행사했다"며 비판하기도 했다. 이런 충돌이 있은 후 로트라이 의원은 독일 사민당그룹 탈퇴를 선언했다.
슐츠는 2004년 유럽의회 선거 직후부터 2012년 1월까지 유럽의회 사회주의자 교섭단체 대표를 역임했다. 2009년 11월 13일부터는 유럽수준의 당활동을 조정하는 사민당 유럽문제특임자로 활동했다.
2009년 유럽의회 선거직후 바로소 EU 집행위원장의 연임을 막고, 유럽의회 녹색당 교섭단체 대표인 다니엘 컨-벤디트와 벨기에 자유당 출신의 버르호프스타트 전 총리를 집행위원장 후보로 내세우면서 정치적 주목을 얻었다. 후에 바로소에 대한 반대 태도를 완화하고, 사민당의 정치적 조건의 수용을 요구했다. 한편 당시 의장이던 제지 부젝의 임기가 종료되면, 슐츠가 의장직을 맡기로한 유럽인민당과 유럽보수당간의 이면합의가 있었다. 그리고 실제로 슐츠는 2011년 6월 초 유럽의회 의장 후보 출마를 발표했으며, 2012년 1월 17일 유럽의회 의장 선거 1차 투표에서 당선됐다. 그후 2013년 사민당 당대회에서는 98%의 찬성으로 유럽문제 특임자로 재선됐다. 유럽문제 특임자는 당연직 당집행위원이 되는데, 당시 집행위원 후보 중 최다득표로 집행위원에 당선되었다.
슐츠는 2014년 3월 1일 유럽사회주의자 총회에서 91.1%의 지지를 얻어 그 해에 실시될 유럽의회에서 유럽전체의 공동 대표후보로 선출되었다. 당시 그는 유럽연합 집행위원회 위원장을 목표로 했으나, 유럽사민주의자 교섭단체가 유럽 인민당에 이어 제 2당이 되는데 그쳐 그 뜻을 이루지 못했다. 2014년 6월 18일 브뤼셀에서 개최된 유럽의회 사회주의자 총회에서 교섭단체 대표로 선출된다. 얼마후인 2014년 7월 1일 슐츠는 66.8 %의 지지를 얻어 유럽의회 의장으로 선출되었고, 바로 교섭단체 대표직을 사임하였다. 당시 슐츠의 의장 당선은 유럽인민당의 원내대표인 만프레드 베버가 보수당 교섭단체의 슐츠 지지를 보장한 비밀협약 때문에 가능했다. 이 비밀협약의 존재는 2017년 1월 10일 공개됐다. 슐츠의 유럽의회 의장직 수행은 소속 교섭단체가 소수정당인 관계로 정치적 영향력이 제한적이었다는 비판을 받기도 했다.
슐츠는 유럽의회 의원직을 사퇴하면서 퇴직후 일정기간 추가 지급되는 수당을 포기했다. 전직 유럽의회 의장은 수당관련 담당부서인 연방의회 사무처에 공식적으로 포기신청서를 제출했다. 차기 사민당 대표는 170,000 유로(세전, 약 2억원)의 추가수당을 포기한 셈이다.
그는 2004년과 2009년, 2010년 독일연방대통령 선거인단을 역임했다.
정치인 > 사민당 총리후보 (2017)

슐츠는 2016년 11월 14일 유럽 정치계를 떠나 독일 국내 정치로 가겠다고 발표했다. 새로 임기가 시작되는 유럽 의회 의장에 입후보하는 대신, 2017년 독일 연방의회 선거에서 노르트라인베스트팔렌 주의 사민당 명부 1번 후보로 출마하기로 했다. 보수 정당인 유럽 국민당이 유럽 의회 의장 자리를 자기들이 차지해야 한다고 요구함에 따라, 슐츠의 의장 재선이 불투명한 상황이었다. 2017년 1월 슐츠의 후임 선거에서 이탈리아 전진 이탈리아당의 안토니오 타야니가 새 의장으로 선출됐다.
2017년 1월 24일 사민당의 당대표 지크마어 가브리엘가 총리후보 입후보 포기선언을 하면서, 슐츠를 총리후보와 당대표로 추천했다. 2017년 3월 19일 실시된 임시 연방전당대회에서 사민당 총리후보와 당대표로 선출됐다. 2017년 3월 말의 여론조사 지지율은 기민/기사 약 34%, 사민 약 30%까지 근접하였으나 2017년 9월 24일 총선에 대한 YouGov의 9월 22일 여론조사는 약 687명의 연방하원 의석중 기민/기사 256석, 사민 176을 예견했다.
정치적 입장

슐츠는 유럽과 유럽기구들의 강화를 주장한다. 2011년에 유럽연합회원국의 공동책임하에 유로채권을 도입할 것을 주장했다. 2016년에는 가브리엘과 더불어 유럽연합 10대 개혁안을 발표하기도 했다. 개혁안에 유럽구조를 "슬림화"하고, 유럽의회의 견제하에 유럽연합 정부의 힘을 강화하자는 주장이 포함되어 있었다.
슐츠는 수 차례 걸쳐 유럽연합이 인종주의와 외국인혐오, 반유대주의와 같은 20세기적 악마들과 싸우는 최고의 수단이라고 주장한 바 있다. 영국의 브렉시트 투표 이후 "그 악마들을 묶어 둘 수 있는 수단을 우리가 파괴하면, 다시 악마들은 자유를 얻게 될 것"이라고 경고하기도 했다. 그 외에 2016년 발표된 «유럽연합 디지털 기본권 헌장»의 27인 발안자중 하나였다.
논쟁 > 베를루스코니와의 갈등

2003년 7월 2일은 6개월씩 맡는 순번제 유럽연합 의장직을 승계한 이탈리아의 베를루스코니 총리가 유럽의회 회의에서 인사차 출석한 날이었다. 슐츠는 발언을 통해 잠제적 이해상충의 여지가 있다며 베를루스코니가 정부수반과 언론사 경영자를 겸임하는 것에 대해 비판하는 한편, 당시 베를루스코니정부의 장관들이 한 반유럽 및 외국인혐오 발언에 대해서도 비판을 가했다.
이에 베를루스코니는 취임연설 도중 슐츠를 겨냥해 “이탈리아에서 나치의 강제수용소를 다룬 영화가 제작 중인데, 당신이 카포(de) 역에 적격이므로 추천하겠다”고 비꼬았다. 카포는 나치 친위대가 수용된 사람들의 감시·감독을 위해 그들 가운데서 뽑은 하수인이다.
이 발언으로 유럽의회와 독일 정부가 반발하는 등 사태가 심각해지자, 베를루스 코니는 반어적 농담이었다며 “의도와 달리 독일 국민의 감정을 해친데 대해 사과한다”고 밝혔다.
논쟁 > 이스라엘 의회 연설

2014년 2월 12일 이스라엘 의회에서 독일어로 한 연설에서 이스라엘 정착촌 건설문제와 이스라엘과 팔레스타인의 관계에 관한 문제를 다뤘다. 이틀전 라말라에서 만났던 청년들이 해준 말을 인용해, “팔레스타인 젊은이들이 내게 묻는 질문중 하나는 비록 내가 점검해보지는 않았지만 이런 것이다. 이스라엘인은 하루 70ℓ의 물을 사용하지만 팔레스타인인은 하루 17ℓ만을 사용한다는 데, 어떻게 그럴수 있느냐”고 발언했다.
슐츠의 연설에 대해 우파성향의 이스라엘 의원들과 네탄야후 총리 등이 즉각 비난하고 나섰다. 네탄야후 총리는 슐츠가 “선택적 경청”을 하고 있고, “중동갈등에 대해 편향적 시각을 가지고 있다”고 비판했다. 슐츠발언에 대해 독일주재 이스라엘 대사는 잘못된 정보에 기반한 사실관계에 대한 부적절한 해석이라고 비판하기도 했다. 실제 수자원 분배에 대해서 통계 출처에 따라 차이가 나지만 이스라엘인과 팔레스타인인 간 물사용량이 차이가 나는 것은 사실인것으로 나타났다. 이스라엘 정부 통계에 따르면 팔레스타인의 1인당 물소비량은 254 리터이고, 이스라엘은 약 400 리터였다. 비정부기구 베첼렘(B'Tselem)에 따르면 팔레스타인 지역은 37 리터에서 73 리터 사이를 소비하고, 이스라엘 지역은 211 리터를 소비하는 것으로 나타났다.
수상 및 수훈

2006: 독일연방공화국 공로장1급 연방공로십자장
2008: 오스트리아 공화국 공로명예장 대명예금성장
2009: 국립칼리닌그라드공대 명예박사. 슐츠의 장기간의 유럽-러시아간 우호증진에 대한 기여와 대학내 유럽학과 창설에대한 지지를 기려 명예박사학위 수여
2010: 프랑스 레지옹 도뇌르 훈장 오피씨에르
2012: 슈바르츠코프 청년유럽 재단(Schwarzkopf-Stiftung Junges Europa)이 수상하는 슈바르츠코프 유럽상
2012: 남성월간지 GQ(Gentlemen’s Quarterly)가 수상하는 정치분야 올해의 인물
2012: 유럽백합상. Europa-Union Deutschland의 유럽관련종사자 수도모임 시상.
2012: 젤리거 공동체의 벤젤-약쉬 기념상
2012: 카니발협회 Au Ülle의 “Närrischer Grenzlandschild” 특별상
2012: 이스탄불 빌기 대학 명예박사. 이스탄불에 있는 사립대학은 슐츠의 유럽통합에 대한 노력을 기려 명예박사 수여
2013: 독일 공무원협회의 «웃고있는 관료주의»상
2013: «Politik & Kommunikation» 지가 수상하는 올해의 정치인상
2013: NRW의 쇼프로모터 협회가 유럽국민축제에 오랜기간 참여한 것을 기념해 황금회전목마 수여
2013: 예루살렘 히브리 대학교 명예박사
2014, 2월 26일: 칼스루에 교육대학 명예박사
2014: 슬로바키아 백색쌍십자장 2급
2015, 2월 20일: 오스트리아 공화국 공로명예장 대명예금현장
2015, 5월 14일: 아헨 칼대제상. 유럽연합의 의회주의와 민주적 전통성의 강화에 대한 공로와 유럽연합의 선각자로서의 역할을 인정해 수상함
2015, 10월 8일: 마인츠-빙엔군 수공업자 협회가 수여하는 2015 함머상. 추기경 칼 레만 시상
2015, 10월 24일: 뷔르젤렌 명예시민
2016, 10월 16일: 노동자복지(AWO)의 하인리히-알베르츠-평화상
2016, 12월 2일: 독일연방공화국 공로장 대연방공로십자성현장
저작

화석이된 거인. 유럽의 마지막 기회 (Der gefesselte Riese. Europas letzte Chance). Rowohlt Berlin, Berlin 2013, ISBN 978-3-87134-493-0.
“우리는 왜 지금 싸워야 하나. (Warum wir jetzt kämpfen müssen.)” «Frankfurter Allgemeine Zeitung». 2014-02-06
“이 영화 스토리에서 우리는 무엇을 배울 수 있나 (Was die Geschichte dieses Films uns lehrt.)” «Frankfurter Allgemeine Zeitung» 2013-03-19
문헌

Dirk Schümer: “Herr Präsident. Unterwegs mit Martin Schulz.” «Frankfurter Allgemeine Zeitung» 2013-04-26, 33면
Anja Ingenrieth: “Nie wieder auf der Verliererseite.” «Weser Kurier» 2014-03-02
Margaretha Kopeinig: Martin Schulz – Vom Buchhändler zum Mann für Europa. Die Biografie. Czernin, Wien 2016, ISBN 978-3-7076-0584-6
유럽의회 의장으로 재선된 후 기자회견장의 슐츠
우메다역

| 오사카우메다 |
| --- | --- |

개괄
관할 기관 : 오사카시 고속 전기궤도 한신 전기 철도 한큐 전철 서일본 여객철도 일본화물철도
소재지 : 일본 오사카부 오사카시 기타구
좌표 : 북위 34° 42′ 18.256″ 동경 135° 29′ 54.377″﻿ / ﻿북위 34.70507111°  동경 135.49843806° ﻿ / 34.70507111; 135.49843806
우메다역(일본어: 梅田駅, うめだえき), 오사카우메다역(일본어: 大阪梅田駅, おおさかうめだえき)은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 철도역이다. 2019년 10월 1일, 한큐 및 한신철도의 우메다역의 명칭에 '오사카'가 앞에 붙어, 오사카우메다역으로 변경되었다.
한신 전기 철도

| 오사카우메다 |
| --- | --- |
 출구
ko
개괄
관할 기관 : 한신 전기 철도
소재지 : 일본 오사카부 오사카시 기타구 우메다 3초메
좌표 : 북위 34° 42′ 03″ 동경 135° 29′ 47″﻿ / ﻿북위 34.700971°  동경 135.496445° ﻿ / 34.700971; 135.496445
개업일 : 1906년 12월 21일
승강장수 : 5면 4선
거리표
■ 본선
오사카우메다 기점 0.0 km
     후쿠시마 → (1.1 km)
한신 전기 철도 > 승강장

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
: 1호선 하차 전용 플랫폼
| 1 | ■■ 직통특급 · ■ 특급 | 보통 출퇴근 시간에만 사용됨 |
| 2 | ■■ 직통특급 · ■ 특급 |  |
: 2 · 3호선 하차 전용 플랫폼
| 3 | ■ 급행 · ■ 구간급행 | 아침 한 편의 직통특급이 출발 |
| 4 | ■ 보통 |  |
: 4호선 하차 전용 플랫폼
한큐 전철

| 오사카우메다 |
| --- | --- |
 한큐 전철 오사카우메다역의 플랫폼
ko
개괄
관할 기관 : 한큐 전철
소재지 : 일본 오사카부 오사카시 기타구 시바타 1초메 1-2
좌표 : 북위 34° 42′ 20″ 동경 135° 29′ 54″﻿ / ﻿북위 34.705518°  동경 135.498312° ﻿ / 34.705518; 135.498312
개업일 : 1910년 3월 10일
승강장수 : 10면 9선
비고 : 터미널식 승강장
거리표
■ 고베 본선
오사카우메다 기점 0.0 km
     나카쓰 → (0.9 km)
     
■ 다카라즈카 본선
오사카우메다 기점 0.0 km
     나카쓰 → (0.9 km)
한큐 전철 > 승강장

| 플랫폼 | 노선 | 발착 열차 | 목적지 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 교토 본선 | ■특급・■보통 | 교토(가와라마치)・가라스마・가쓰라・기타센리・아와지・주소・아라시야마 방면 |
|  | 교토 본선 | 1호선 하차 전용 플랫폼 | 1호선 하차 전용 플랫폼 |
|  | 교토 본선 | 2호선 하차 전용 플랫폼 | 2호선 하차 전용 플랫폼 |
| 2 | ■ 교토 본선 | ■통근 특급・■쾌속 급행 ■준급 (극히 일부)・■보통 | 교토（가와라마치）・가라스마・가쓰라・기타센리・아와지・주소・아라시야마 방면 |
| 3 | ■ 교토 본선 | ■쾌속・■준급・■보통 | 교토(가와라마치)・가라스마・가쓰라・기타센리・아와지・주소・아라시야마 방면 |
|  | 교토 본선 | 3호선 하차 전용 플랫폼 | 3호선 하차 전용 플랫폼 |
|  | 다카라즈카 본선 | 4호선 하차 전용 플랫폼 | 4호선 하차 전용 플랫폼 |
| 4 | ■ 다카라즈카 본선 | ■급행・■통근 준급 ■보통 (일부) | 다카라즈카・히바리가오카하나야시키・가와니시노세누치・이시바시・주소・미노・닛세이 중앙 방면 |
| 5 | ■ 다카라즈카 본선 | ■통근급행 ■급행(일부)・■보통 | 다카라즈카・히바리가오카하나야시키・가와니시노세누치・이시바시・주소・미노・닛세이 중앙 방면 |
|  | 다카라즈카 본선 | 5호선 하차 전용 플랫폼 | 5호선 하차 전용 플랫폼 |
|  | 다카라즈카 본선 | 6호선 하차 전용 플랫폼 | 6호선 하차 전용 플랫폼 |
| 6 | ■ 다카라즈카 본선 | ■특급 닛세이 익스프레스 ■통근 준급 ■보통（미노 가고 포함） | 다카라즈카・히바리가오카하나야시키・가와니시노세누치・이시바시・주소・미노・닛세이 중앙 방면 |
| 7 | ■ 고베 본선 | ■보통 | 고베（산노미야）・니시노미야키타구치 ・주소・신카이치・고속 고베・산요 전철 선 방면 |
|  | 고베 본선 | 7호선 하차 전용 플랫폼 | 7호선 하차 전용 플랫폼 |
|  | 고베 본선 | 8호선 하차 전용 플랫폼 | 8호선 하차 전용 플랫폼 |
| 8 | ■ 고베 본선 | ■특급（주간에만） ■급행(평일에 한함) ■통근급행 ■보통（새벽・야간） | 고베(산노미야)・니시노미야키타구치・주소・신카이치・고속 고베・산요 전철 선 방면 |
| 9 | ■ 고베 본선 | ■특급・■통근특급 ■쾌속급행・■급행 ■보통(새벽・심야) | 고베(산노미야)・니시노미야키타구치・주소・신카이치・고속 고베・산요 전철 선 방면 |
|  | 고베 본선 | 9호선 하차 전용 플랫폼 | 9호선 하차 전용 플랫폼 |
오사카시 고속 전기궤도 > 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 가진 지하역으로, 1호선과 2호선 사이는 벽으로 구분되어 있지만, 벽에 열린 출입구를 통해 출입이 가능하다. 개찰구는 홈 나카츠 쪽의 '북 개찰구', 홈 중간 부근의 '중 개찰구', 홈 요도야바시 쪽의 '남 개찰구'가 있다. 중앙 개찰구와 남쪽 개찰구 사이에는 역내 상업시설인 ekimo 우메다(ekimo Umeda)가 있으며, 14개의 점포가 입점해 있다.
| 우메다 |
| --- | --- |
 지하철 우메다 역 2번선 승강장
ko
개괄
관할 기관 : 오사카시 고속 전기궤도
소재지 : 일본 오사카부 오사카시 기타구 가쿠다초 8-6
좌표 : 북위 34° 42′ 10″ 동경 135° 29′ 52″﻿ / ﻿북위 34.702872°  동경 135.497834° ﻿ / 34.702872; 135.497834
개업일 : 1933년 5월 20일
역 번호 : M16
승강장수 : 1면 2선
비고 : 연계역 히가시우메다 역 - 다니마치 선  니시우메다 역 - 요쓰바시 선
거리표
■ 오사카 메트로 미도스지선
에사카 기점 6.4 km
   ← 나카쓰  (1.0 km)  요도야바시 → (1.3 km)
오사카시 고속 전기궤도 > 승강장

| 번선 | 노선 | 목적지 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■ 미도스지선 | 난바 · 덴노지 · 아비코 · 나카모즈 방면 |
| 2 | ■ 미도스지선 | 신오사카 · 에사카 · 미노카야노 방면 |
역의 나카츠 방면에는 상하선을 연결하는 편도선이 설치되어 있다. 이상 시에는 평소에는 나카모즈 방면 열차가 출발하는 1호선에서 역방향인 미노오카야노 방면 열차를 운행하는 경우도 있다.
북쪽 개찰구
중북서 개찰구
중북동 개찰구
중남 개찰구
남쪽 개찰구
1번선 승강장
승강장 조명
오사카시 고속 전기궤도 > 출구

| 출구 번호 | 출구 주변 | 연결 개찰구 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 한큐전철・한큐 3번가 | 북쪽 개찰구 |  |
| 2 | 한큐전철・한큐 3번가 | 북쪽 개찰구 |  |
| 3A | JR선(오사카역 미도스지 북쪽 출구)・오사카 스테이션시티 | 북쪽 개찰구 |  |
| 3B |  | 북쪽 개찰구 |  |
| 4 | 요도바시 우메다 연결통로 | 북쪽 개찰구 |  |
| 5 | 요도바시 우메다 연결통로 | 북쪽 개찰구 |  |
| 6 | 한큐전철・한큐 백화점 | 중북 개찰구 중남 개찰구 |  |
| 7 | 요쓰바시선 니시우메다역 | 중북 개찰구 중남 개찰구 |  |
| 8 | JR선(오사카역 동쪽 출구) | 중북 개찰구 중남 개찰구 |  |
| 9 | JR선(오사카역 동쪽 출구) | 중북 개찰구 중남 개찰구 |  |
| 11 | 한큐 백화점 | 남쪽 개찰구 |  |
| 12 |  | 남쪽 개찰구 |  |
| 13 | 화이티 우메다・소네자키 경찰서・오사카역 앞 제1・2・3・4 빌딩 우메다 주택관리 센터・우메다 시세 사무소 | 남쪽 개찰구 |  |
| 14 | 화이티 우메다・소네자키 경찰서・오사카역 앞 제1・2・3・4 빌딩 우메다 주택관리 센터・우메다 시세 사무소 | 남쪽 개찰구 |  |
| 15 | 화이티 우메다・소네자키 경찰서・오사카역 앞 제1・2・3・4 빌딩 우메다 주택관리 센터・우메다 시세 사무소 | 남쪽 개찰구 |  |
| 16 |  | 남쪽 개찰구 |  |
| 17 | 한신선 한신 우메다역・한신 백화점 | 남쪽 개찰구 |  |
| 18 | 한신선 한신 우메다역・한신 백화점 | 남쪽 개찰구 |  |
1번 출입구
2번 출입구
3A번 출입구
3B번 출입구
4번 출입구
6번 출입구
7번 출입구
8번 출입구
9번 출입구
출구 안내
일본화물철도

| 우메다 |
| --- | --- |
 JR 화물 우메다 역
ko
개괄
관할 기관 : 일본화물철도
소재지 : 일본 오사카부 오사카시 기타구 오후카초 2-25
좌표 : 북위 34° 42′ 10″ 동경 135° 29′ 35″﻿ / ﻿북위 34.702757°  동경 135.49314° ﻿ / 34.702757; 135.49314
개업일 : 1928년 12월 1일
거리표
도카이도 본선 화물 지선
스이타 기점 7.6 km
   ← 신오사카  (3.8 km)  후쿠시마 → (0.9 km)
역세권 정보

오사카역 - 서일본 여객철도 JR 교토 선(도카이도 본선), JR 고베 선(도카이도 본선)
기타신치역 - 서일본 여객철도 JR 도자이 선
니시우메다역 - 요쓰바시 선
히가시우메다역 - 다니마치 선
인접한 역

| 한신 전기 철도 본선 |
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| 시·종착역 | ■ 한신 본선 직통특급 · 특급 | 아마가사키 산요히메지 방면 |
| 시·종착역 | ■ 한신 본선 구간특급 | 고시엔 아오기 방면 |
| 시·종착역 | ■ 한신 본선 급행 | 노다 니시노미야 방면 |
| 시·종착역 | ■ 한신 본선 구간급행 · 보통 | 후쿠시마 고속 고베 방면 |
한큐 전철 고베 본선
| 시·종착역 | ■ 한큐 고베 본선 보통 열차 제외 전 열차 | 주소 신카이치 방면 |
| 시·종착역 | ■ 한큐 고베 본선 보통 | 나카쓰 고베산노미야 방면 |
한큐 전철 다카라즈카 본선
| 시·종착역 | ■ 한큐 다카라즈카 본선 준급 · 보통 열차 제외 전 열차 | 주소 다카라즈카 방면 |
| 시·종착역 | ■ 한큐 다카라즈카 본선 준급 · 보통 | 나카쓰 다카라즈카 방면 |
| 시·종착역 | ■ 한큐 교토 본선 | 주소 교토가와라마치 방면 |
■ 오사카 메트로 미도스지선
| M15 나카쓰 미노오가야노 방면 | ■ 오사카 지하철 미도스지선 | M17 요도야바시 나카모즈 방면 |
같이 보기

오사카역
난바역
팩맨 (비디오 게임)

| 팩맨  |
| --- | --- |

개발사: 남코 
배급사: 남코
디자이너: 남코
플랫폼: MAME, 패밀리 컴퓨터, MSX, 아타리 2600
출시일:  1980년 5월 22일  1980년 10월 26일  1984년 11월 (패미콤)  2008년 8월 26일
장르: 아케이드 게임
모드: 1~2인용
미디어: 320 킬로비트 카트리지
팩맨(영어: Pac-Man, 일본어: パックマン)은 1980년 5월에 발매된 남코(이후 반다이 남코 엔터테인먼트)의 간판 게임이다. 세계에서 가장 알려진 미국산 게임 중 하나이며, 2005년에는 가장 성공한 아케이드 게임으로서 기네스북에 올랐다. 처음 발매되었을 때 영어 표기는 "퍽맨"(Puck Man)이었으나 앞 글자 P를 F로 착각할 경우 속어 (욕)로 오해할 여지가 많았고, 발음도 비슷했다. 그래서 미드웨이 사가 미국에 발매할 때 이름을 팩맨 (Pac Man)으로 바꾼 것이 현재까지 계속 이어지고 있다.
게임 플레이

미로 안에서 노란 원형에 입만 존재하는
캐릭터 팩맨을 움직여 4마리의 고스트를 피해 모든 쿠키를 먹는 것이 목적으로, 쿠키를 모두
먹으면 다음 스테이지로 넘어간다. 스테이지에 따른 미로의 변화는 없고 난이도의 변화만
있다. 각 스테이지에는 4개의 파워 쿠키가
존재, 파워 쿠키를 먹을 경우 일정 시간 동안 고스트가 파란색이 되어서는 팩맨으로부터
도망친다. 이 상태에서 팩맨이 고스트를 먹을 경우, 해당 고스트는 눈 2개만 남은 채 리스폰 장소로 되돌아간 뒤 원래 모습이 되어 다시 나온다. 고스트가
기본 모습일 때 팩맨과 붙으면 체력이 1개씩
줄어들고 리스폰 장소부터 다시 시작하게
된다. 체력이 모두 소진되면 패배하게 된다.
그외

팩맨을 구글에 검색하면 팩맨을 쉽게 즐길 수 있다. 모바일과 pc 둘다 플레이가 가능하며, 게임 이름은 Play PAC-MAN Doodle이다.
계절풍

다른 뜻에 대해서는 계절풍 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
인도 러크나우의 몬순 구름.
몬순 비.
계절풍(季節風, monsoon)은 1년 동안 계절에 따라 바뀌는 바람을 말한다. 주로 동아시아, 동남아시아, 남아시아 지역에서 뚜렷하게 나타난다. 여름에는 바다에서 육지쪽으로, 겨울에는 육지에서 바다쪽으로 부는 바람으로, 열대 몬순은 동남아시아 지역에 많은 양의 비를 가져온다.
원인

계절풍의 원인은 대륙과 해양의 비열 차이로 발생한다. 대륙은 해양보다 비열이 작아 대륙이 해양보다 빨리 데워지고, 냉각되는 특징이 나타난다.
이로 인하여 여름철에는 대륙이 해양보다 온도가 상대적으로 높아 대륙 지역에 저압대가 형성되고, 해양 지역은 대륙보다 온도가 상대적으로 낮아 고압대가 형성되어 바람이 해양에서 대륙으로 불게 된다. 이를 한국에서는 남동계절풍이라고 부르며 주로 한반도를 기준으로 일기도를 그렸을 때 남동쪽에 북태평양 고기압이 위치하고, 북쪽에 저기압이 위치하게 된다. 동남아시아와 남아시아 지역에서는 남서계절풍(남서몬순)이라고 부르는데, 주로 5월에서 10월 사이에 불며, 이때 우기가 발생한다.
겨울철에는 대륙이 해양보다 온도가 낮아 대륙 지역에는 고압대가 형성되고, 해양 지역은 대륙보다 상대적으로 온도가 높아 저압대가 형성되어 바람이 대륙에서 해양으로 불게 된다. 이를 한국에서는 북서계절풍이라고 부르며 주로 한반도를 기준으로 일기도를 그렸을 때 북서쪽에 시베리아 고기압(대륙 고기압)이 위치하고, 동쪽에 저기압이 위치하게 된다. 겨울철에는 대륙이 빠르게 냉각되지만 해양은 비열이 커서 빠르게 냉각되지 않기 때문에 대륙의 공기 밀도가 더욱 높아져 여름철의 북태평양 고기압보다 큰 고기압이 발생하게 된다. 이로 인하여 여름철보다 겨울철의 기압 경도력이 더 높아 여름철의 남동계절풍보다 겨울철의 북서계절풍의 평균 풍속이 더 높게 나타난다.
같이 보기

열대 몬순 기후
참고 자료

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마쓰오카 히로무

| 마쓰오카 히로무 |
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일본어식 한자 표기: 松岡 弘 
가나 표기: まつおか ひろむ 
국립국어원 표준 표기: 마쓰오카 히로무
통용식 표기: 마츠오카 히로무
로마자: Hiromu Matsuoka
마쓰오카 히로무(일본어: 松岡 弘, 1947년 7월 26일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자, 야구 해설가·평론가이다.
인물 > 선수 시절

오카야마현 구라시키시 출신으로 오카야마 현립 구라시키 상업고등학교를 졸업한 후 사회인 야구팀인 미쓰비시 중공업 미즈시마를 거쳐 1967년 프로 야구 드래프트 회의에서 산케이 아톰스(도쿄 야쿠르트 스왈로스의 전신)로부터 5순위로 지명받았지만 4위까지의 선수의 입단이 정해진 것을 이유에 계약이 보류되기도 했다. 우여곡절 끝에 1968년 8월 산케이에 입단하면서 1969년부터 선발 로테이션에 합류, 1971년에는 프로 데뷔 후 처음으로 14승(13선발승)을 기록하면서 두 자릿수 승리 기록을 세웠고, 1973년에는 개인 최다인 21승(10선발승)(개인 최다 선발승(15) - 1972년, 1974년, 1976년)을 달성했다.
1978년에는 야쿠르트 구단 창단 이후 처음으로 센트럴 리그 우승, 일본 시리즈 우승을 동시에 제패하면서 팀의 우승에 기여하는 역할을 했고, 특히 일본 시리즈인 한큐 브레이브스와의 맞대결에서 이기는 등 4경기에 모두 등판했다. 같은 해 최고의 투수에게 주어지는 사와무라 에이지상을 수상했다.
1980년에는 2.35의 시즌 최고 평균자책점을 기록하면서 최고 평균자책점 타이틀을 획득, 1983년 시즌 종료 시점에서 통산 190승(146선발승)을 기록해 200승 달성과 일본 프로 야구 명구회에 가입을 눈 앞에 두고 있었지만 1983년 시즌 종료 후에 갑자기 목을 다쳐 1984년부터 1985년까지 2년간 1승(선발)에 그쳐 결국 200승 문턱에 다가서지 못한 채 1985년 시즌을 끝으로 18년 간의 선수 생활을 은퇴했다.