stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
신태섭
KBS 이사 및 동의대학교 교수직 해임 사건

2008년 7월, 학교측의 허락 없이 KBS 한국방송공사 이사직을 겸직했다는 이유로 동의대학교로부터 해임 통보를 받았다. 또한, 방송통신위원회는 국가공무원법에 따른 결격사유에 해당된다며 신태섭 이사의 KBS 이사 자격을 박탈했고,  이후 정연주 전 사장의 해임도 일사천리로 진행됐다. 정연주 사장의 해임과정에서 신태섭 이사가 걸림돌이 된다는 이유였다. 신태섭 이사는 정연주 사장 해임관련 반대의견을 표출해왔다.
신 이사는 즉각 동의대학교를 상대로 해임무효확인 청구 소송을 냈고, 대법원은 지난 2009년 11월 학교 측의 해임이 부당하다는 원심을 최종 확정했다. 소송간 동의대학교 학생들의 서명운동 및 복직운동이 이루어졌다.
이후, 신 교수는 동의대학교 광고홍보학과 교수직에 복직하였다. KBS 한국방송공사 정연주 사장 및 신태섭 이사 해임에 청와대, 국세청, 감사원, KBS 이사회, 최시중 방송통신위원장 등이 개입한 것으로 밝혀져, 이명박 정권의 언론탄압의 대표적 사례로 일컬어지고 있다.
같이 보기

성균관대학교
동의대학교
한국방송공사
한국교육방송공사
문화방송
한국방송광고공사
민주언론시민연합
시청자미디어재단
동의대학교 광고홍보학과 교수진 보관됨 2017-04-12 - 웨이백 머신
부산광역시립서동도서관

|  부산광역시립서동도서관  |
| --- | --- |
국가: 대한민국
소재지: 부산광역시 금정구 서부로76번길 5
개관: 1983년 5월 18일
홈페이지: https://home.pen.go.kr/seodonglib
부산광역시립서동도서관은 부산광역시 금정구 소재의 도서관이다.
연혁

1983년 5월 18일 부산직할시립서동도서관 개관.
1995년 1월 1일 부산광역시립서동도서관으로 명칭 변경.
시설현황

2층: 종합자료실, 디지털자료실, 제2열람실
1층: 어린이실, 제1열람실
지하1층: 휴게실 및 매점
2층: 배움실
1층: 나눔실
이용 시간

매일 07:00 ~ 22:00
| 구분 | 월요일, 토요일 | 화~금요일 | 일요일 |
| --- | --- | --- | --- |
| 종합자료실   디지털자료실 | 09:00 ~ 18:00 | 09:00 ~ 22:00 | 09:00 ~ 17:00 |
| 어린이실 | 09:00 ~ 18:00 | 09:00~20:00   (3~10월) | 09:00 ~ 17:00 |
휴관일

셋째, 넷째 월요일
국경일, 정부지정 공휴일
기타 도서관장이 필요하다고 인정하는 날
시모야마 사건

| 시모야마 사건 下山事件 |
| --- | --- |
운반되는 시모야마의 시체
장소: 조반선 철로
날짜: 1949년 7월 5일
사망자: 시모야마 사다노리
원인: 시모야마 국철 총재의 의문사
결과: 일본국철 노조의 초토화
시모야마 사건(일본어: 下山事件)은 일본 미군정 시대였던
쇼와 24년 7월 5일에 벌어진 의문사 사건이다. 일본국유철도 초대 총재 시모야마 사다노리가 출근길에 실종되어 다음날 아침 철로 위에서 토막난 시체로 발견된 것이다.
사건 발생 직후부터 매스컴에서 자살설과 타살설이 엇갈리는 가운데, 경찰은 공식 수사 결과를 발표하지도 않고 수사를 중단했다. 시모야마 사건이 있고 약 1개월 간격으로 잇달아 일어난 미타카 사건, 마쓰카와 사건과 함께 묶어 ‘일본국철 3대 미제 사건’(国鉄三大ミステリー事件)이라고 부르기도 한다.
사건 개괄

1949년(쇼와 24년) 6월 1일에 발족한 일본국유철도(약칭 일본국철)의 초대 총재에 취임하게 된 시모야마 사다노리는 7월 5일 아침 오전 8시 20분경에 회사 차를 타고 오타구 카미이케다이의 자택을 출발했다. 출근 도중, 운전수에게 니혼바시의 미쓰코시 백화점으로 가라고 지시한다. 미쓰코시에 도착했지만 아직 백화점 문을 열기 전이었기 때문에, 일단 국철 본사에 있는 동경역전에 가서 지요다 은행(현 미쓰비시 도쿄 UFJ 은행)에 들르는 등, 복잡한 루트로 이곳저곳 다닌 뒤 재차 미쓰코시로 돌아갔다. 그리고 오전 9시 37분경, 회사 차에서 내린 시모야마는 “5분이면 되니까 기다려 주게”(五分くらいだから待ってくれ)라고 운전수에게 부탁하고는 급하게 미쓰코시에 들어가더니 그대로 종적이 사라졌다.
평소 시모야마는 오전 9시 전까지는 국철 본사에 출근했기 때문에, 매일 아침 비서가 현관으로 그를 마중을 나갔다. 실종 당일은 국철의 직원 감축을 둘러싼 긴장된 상황 하였고, 오전 9시에는 중요한 철도관리국장회의가 예정되어 있었다. 그런데도 출근을 하지 않아 자택으로 전화를 했는데 “평소처럼 회사 차를 타고 나갔다”는 대답에 국철 내부는 대소동이 일어나 경찰에 연락, 실종 사건으로서 수사가 시작되었다. 다음날인 7월 6일 오전 0시 30분이 조금 넘은 시점, 아다치구 아야세의 국철 조반선의 기타센주역 ~ 아야세역 사이의 철로 위에서 기차에 치여 토막난 시모야마의 시체가 발견되었다.
사건 개괄 > 실종 후의 행적

실종 후, 시모야마 총재로 보이는 인물이 미쓰코시 백화점에서 나왔고, 그 뒤 영단 지하철(현 도쿄 메트로) 긴자 선의 아사쿠사행 열차 안에서 목격되었다. 백화점 안에 있었을 때는 수 명의 사람들과 함께 있었다는 목격담도 있다.
오후 1시 40분이 지나서, 그 사람은 역단 지점과 가까운 도부 철도 이세사키 선의 고탄노 역 개찰구에서 개찰계 직원과 이야기를 주고받는다. 그 뒤, 오후 2시부터 5시 넘어서까지 그 역에 가까운 ‘스에히로 여관’(末広旅館)에 체류했다. 오후 6시경부터 8시 사이에, 고탄노 역에서 남쪽으로 내려가 역단 지점에 이르는 동부 이세사키 선에서, 복장과 체격이 총재를 닮은 사람을 목격했다는 증언이 다수 나왔다..
사건 개괄 > 생체역단인가 사후역단인가

시모야마 총재는 동부 이세사키 선 관리하의 국철 조반선 하행 방면(미토 방면) 선로 위에서, 그 부근을 0시 20분에 통과한 화물열차 제869열차(D51 651호)에 의해 역단당한 것으로 밝혀졌다. 시체의 사법 해부(부검)의 지휘를 맡은 도쿄대학교 법의학 교수주임 후루하타 다네모토(古畑種基) 교수는 회수된 시모야마 총재의 시체에 새겨진 상처를 ‘생체 반응’(生活反応)으로 인정하지 않고 사후역단으로 판정했다. 해부의 집도는 동 해부학 교실의 쿠와시마 나오키(桑島直樹)강사가 맡았다.
또한, 시체의 손상이 극심하기는 했지만, 시체 및 역단 현장에서 혈흔이 거의 발견되지 않아, ‘실혈사’의 가능성이 제기되었다. 게다가 시체의 음부 등 특정 부위에서만 내출혈 등의 ‘생체 반응’이 있는 상처가 확인되었는데, 이것으로 미루어 볼 때, 살아 있을 때 해당 부위에 상당한 힘이 가해졌다는 것을 예상할 수 있었기에 사타구니를 걷어차였다거나 하는 폭행의 가능성도 제기되었다.
한편, 현장 검증으로 시체를 검시했던 도쿄도 감찰의무원 야소시마 신노스케(八十島信之助) 감찰의는, 지금까지의 역사체 검시 경험으로 미루어 생각하고, 이미 현장 검증 단계에서부터 자살이라고 단정을 내리고 있었다. 시체의 음부 등 특정 부위에 나타난 내출혈의 ‘생체 반응’을 나타낸 상처는 로드킬 시체에서 흔히 발생하는 표면 현상이고, 혈액 반응이 너무 적은 것도 시체 발견 당시 현장 주변에 내린 비에 씻겨 내려가 확인할 수 없었던 것에 불과하다고 진단하며 타살의 근거가 될 수 없다고 주장했다.
게이오기주쿠 대학의 나카다테 큐헤이(中舘久平) 교수도 생체역단을 주장(다만, 나카타테 교수는 시모야마 총재의 시체를 직접 본 적이 없다)했다. 자살의 근거가 되는 ‘생체역단’으로 볼 것인가, 타살의 유력한 근거인 ‘사후역단’으로 볼 것인가를 두고 의견 대립이 일어났다. 1949년(쇼와 24년) 8월 30일에는 후루하타 교수, 나카다테 교수, 고미야 쿄카이(小宮喬介; 당시 나고야 의과대학 교수)의 세 사람의 법의학자가 중의원 법무위원회에 참고인으로 불려가 국회와 법의학계가 얽힌 대논쟁이 벌어졌다. 법무위원회의 질문에 대해 후루하타는 “해부를 집도한 쿠와시마 박사는 아직 공식적으로 타살, 또는 자살 여부를 밝히지 않았다. 사후역단이라는 해부소견을 밝힌 것 뿐이다. 연구는 계속중이며, 연구 결과도 모르는 사람이 마음대로 추론하는 것은 학자적 태도가 아니다.”라고 말했다.
사건 개괄 > 기름, 염료, 혈흔

《아사히 신문》(朝日新聞)의 기자 야다 키미오(矢田喜美雄)와 동대(동경대) 법의학 교실에 의한 시체 및 유품의 분석으로는, 시모야마 총재의 와이셔츠나 속옷, 양말에 대량의 기름(이른바 ‘시모야마 기름下山油’)이 묻어 있었지만, 겉옷이나 신고 있던 가죽구두 안에는 기름이 묻어 있지 않았다. 게다가 기름의 성분도 기관차 정비에 사용되지 않는 식물성의 강유(糠油; 쌀겨 기름)였던 점이나, 의류에 4종류의 염기성 염료가 묻어 있던 점, 발은 온전하게 남아있는데도 가죽구두가 열차에 치여 역단되어 있던 점 등, 유품과 시체의 손상·오염 상황에 극히 부자연스러운 사실들이 속속 수면위로 떠오르고 있었다. 특히 강유는 시모야마 총재의 감금·살해장소를 지목하는 중요한 단서일 가능성이 있다고 하여 주목을 받았다.
게다가, 연합국군 헌병 사령부·범죄 수사 연구실(CIL)에서 미군 소속의 포스터 중사 가 역단 지점 부근에서 얼마 되지 않는 혈흔을 발견했었다는 정보를 입수한다. 그 지점에서, 미세 혈흔을 어둠 속에서 발광시켜 육안 확인을 가능하게 하는, 루미놀 약을 이용한 검증을 실시했다. 그 결과 역단 지점으로부터 상행 방면(우에노 방면)의 침목에서 미세한 혈흔을 발견했다.
그 후, 경시청 감식과와 함께 재차 루미놀 검증이 행해져서, 역단 지점으로부터 상행 방면의 아라카와 철교(荒川鉄橋)까지의, 수백 미터 간격의 침목들에서 끊어졌다 이어졌다 계속되는 수많은 혈흔을 발견했다. 혈흔은 상행 방면의 선로 위에서 중단되었지만, 문제의 제방 아래에 있던 ‘로프 오두막’(ロープ小屋)이라는 폐가의 문과 마루에서도 혈흔이 확인되었기 때문에, 이 핏자국들이 시모야마 총재의 시체를 운반한 경로를 나타내는 것이 아닌가 하여 주목을 받았다.
사건 개괄 > 미궁에 빠지다

자살이라고도 타살이라고도 결론을 내리지 않은 채, 1949년(쇼와 24년) 12월 31일에 ‘시모야마 사건 특별수사본부’(下山事件特別捜査本部)는 해산되었다. 수사 제1과는 자살으로 결론내려 발표하려 했지만, 아무런 발표도 없었다. 그리고 강유의 출처 등 의문점에 대한 집요한 추적을 계속하며 타살을 염두에 두고 수사를 하고 있던 경시청 수사 제2과도 1950년(쇼와 25년)에 수사관들이 돌연 전임되어 큰 폭으로 규모를 축소, 사실상 수사는 중지되었다.
경시청 시모야마 사건 특별수사본부가 1949년 12월 15일에 작성한 내부자료 〈시모야마 국철 총재 사건 수사 보고〉(下山国鉄総裁事件捜査報告, 이른바 〈시모야마 백서下山白書〉)」는 1950년 1월에 《분게이슌주》(文藝春秋)와 《카이조》(改造) 지상에 게재되었다. 백서의 내용은 자살로 몰아가는 것이었지만, 야다 키미오나 마쓰모토 세이초(松本清張) 등은 보고서 내용의 모순점들과 사실 오류를 줄곧 지적했다.
1964년(쇼와 39년) 7월 6일, 살인 사건이었을 경우의 공소시효 15년이 만료됨으로써, 이 사건은 영구 미제 사건으으로 남게 되었다.
사건의 시대적 배경과 추리

역코스  문서를 참고하십시오.
1949년, 중국 대륙에서는 국공 내전에서의 중국 공산당군의 승리가 확실시되었고, 한반도에서도 북위 38도선을 경계로 공산정권과 친미정권이 일촉즉발의 긴장상황하에서 대치하고 있었다. 이러한 국제정세 가운데, 일본을 점령하고 있던 미국군을 중심으로 한 연합군군은, 대전후 대일 정책을 일본을 민주화시키는 종래의 방침에서 반공의 방파제로 사용하는 입장으로 전환했다. 우선 고인플레에 시달리는 경제의 재건이 시급했기에, 소위 닷지 라인에 근거한 긴축 정책을 실시한다. 이어 일본 미군정은 같은 해 6월 1일에는 행정기관 직원 정원법을 실시해 공무원 약 28만명, 그리고 같은 날 발족한 일본국유철도(약칭 국철)의 10만명에 가까운 전무후무한 인원정리를 강요했다.
같은 해 1월 23일에 실시된, 2차대전 후 3번째인, 제24대 중의원 총선에서는 요시다 시게루(吉田茂)의 민자당이 단독 과반수 264석의 의석을 차지했는데, 일본공산당도 4석에서 35석으로 약진했다. 공산당 계열인 전일본산업별노동조합회의(全日本産業別労働組合会議, 약칭 산별회의)나 국철노동조합(国鉄労働組合, 약칭 국노)도 그 여세를 몰아 인원정리에 완강한 저항의지를 내비치며 요시다 내각의 타도와 ‘인민정부’(人民政府) 수립을 공공연히 외치고 다녔고, 정치판은 시끄러워졌다. 시모야마 총재는 인원정리의 당사자로서, 노조와의 교섭의 진두에 섰고, 사건 전날인 7월 4일에는 3만 명의 직원에 대해 제1차 정리통고(해고통고)를 단행했다.
국철의 간부들은 인원정리를 둘러싸고 노조와의 갈등에 총대를 메야 할 것이 자명한, 소모품적 존재인 초대 총재 자리를 회피했고, 기술 분야 출신이었던 시모야마가 이 자리를 떠맡게 되었다. 기술자 출신이었던 시모야마는 현장 직원들과 노조 문제에 나름의 이해가 있었기에 노조와 대립하는 동시에, 10만 명 해고라는 무지막지한 인원감축을 요구하는 미군정에도 저항했다. 시모야마가 해고 단행을 차일피일 미루자, GHQ 민간 수송부(CTS) 담당자 섀그넌 중위가 시모야마의 집에 쳐들어와 권총을 들이대며 난동을 피운 일도 있었다. 즉, 시모야마 총재는 전후 혼란기의 일본에서 공산주의 계열인 국철 노조와 일본 미군정 사이에 끼여 있었는데, 이런 난처한 상황에서 국철 총재직을 맡으면서도 정치적 도움을 약속받지도 않았다. 기술자 출신이라 정치문제에 무지했던 시모야마는 미군정의 대량해고 명령이 긴축 정책으로 인한 경제문제라고만 생각했지, 일본 최대의 노조였던 국철노조에 철퇴를 가하기 위함이라는 생각을 하지 못하고 노동자들을 온정적으로 대했다. 마쓰모토 세이초는 이 점이 시모야마의 비극의 단초라고 지적한다.
사건의 시대적 배경과 추리 > 시모야마 자살설

사건 발생 직후부터 《마이니치 신문》(毎日新聞)은 자살을 주장했다. 같은 신문의 기자 다이라 쇼이치(平正一)는 취재 기록을 모아 《생체역단》(生体れき断)을 1964년에 출간했다. 여기서 그는 시모야마의 죽음을 대규모 인원정리를 진행해야 하는 책임자 자리에 놓여졌기 때문에 초로기 우울증에 걸렸고, 그로 인해 발작적으로 자살했다고 추리했다.
1976년(쇼와 51년)에는 사토 하지메(佐藤一)가 자살설의 집대성이라고 할 수 있는 《시모야마 사건 완전 연구》(下山事件全研究)를 출간한다. 사토는 마쓰카와 사건의 용의자로 누명을 쓰고 체포·기소되어 14년간의 법정투쟁 끝에 무죄판결을 쟁취해낸 사람이다. 사토는 시모야마 사건도 연합군 최고사령관 총사령부(GHQ; 일본 미군정) 혹은 일본 정부에 의한 모략과 그로 인한 타살으로 생각하고, ‘시모야마 사건 연구회’(下山事件研究会)의 사무를 맡고 있었다. 그러나 조사를 계속하면서 타살설에 의문을 가지게 되어 발작적 자살설을 주장하게 되었고, 타살의 근거로 여겨진 여러 증거들에 대한 조사와 반론을 가했다.
총재가 되기 이전, 운수 차관이었을 적부터 시모야마는 “그만두고 싶어”(辞めたい)라고 불평하고 다녔다.
사건 전날, 시모야마는 이곳저곳의 요인들을 면회하거나 면회를 요청했는데, 그래 놓고는 정확한 용건도 없이 “집에 탄원이나 협박 전화가 온다”라고 하소연을 하며 눈물을 흘리기도 했다. 그 밖에도, 전날부터 당일 아침(미군정에게 재촉받은, 해고 발표 기한)까지의 시모야마의 행동에 울화와 우울로 생각할 수 있는 부분이 많이 있다(꼼꼼히 쓰고 있던 수첩이 6월 28일로 중단되어 있고, 도시락을 먹지 않고 갖고 다니면서 교통회관의 아무도 없는 방에서 혼자 먹는 등).
철도 자살 등 순간적으로 목숨이 끊기는 사고의 경우, 역단면에 출혈이 없을 수도 있다. 흉부는 역단되지 않았지만 내부 장기가 엉망으로 망가져 있었는데, 이것은 열차에 깔렸다기보다 서 있다가 들이받힌 흔적으로 보아야 한다.
결과적으로, 경찰이나 매스컴에 의한 자살설 발표는 GHQ에 의해 중지되었고, 노조에 의한 타살이라는 헛소문이 떠돌았다. 그리고 후의 총선에서 공산당이 패배하고 일본의 공산화가 저지되었다. 때문에 시모야마가 자살했다고 해도, 미군정의 모략이 있었음은 변함이 없다.
루미놀 검사는 현장에서 폐가까지밖에 행해지지 않았다. 당시의 열차 화장실은 대소변을 흘리고 다녔기 때문에, 선로라면 어디서든 여성의 생리혈 때문에 혈흔이 생길 수 있다는 의견도 있다. 또 문제의 폐가는 좁고 긴 건물이라서 대부분 벽이 없고, 범행을 저지르기에는 부적절하다.
시모야마 총재 가족과 친한 관계였던 요시마쓰 후미비(吉松富弥)의 증언에서는, 총재 사망 며칠 전에 직접 본인에게서 “미군정에서 국철 직원 대량해고 지시가 내려와서 약해져 있다”는 이야기를 들었다고 하고, 사망 당일에는 총재 부인에게 “자살했던 것 같다”라는 말을 들었다고 한다.
사건의 시대적 배경과 추리 > 시모야마 타살설

1960년, 마쓰모토 세이초(松本清張)가 《일본의 검은 안개》(日本の黒い霧)를 발표한다. 이 미제 사건 추적집에서 세이초는 당시 일본을 점령하고 있던 연합군의 중심적 존재였던 미군의 CIC(Counter Intelligence Corps - 방첩부대)가 사건에 연관되어 있다고 추리했다. 시모야마 사건의 공소시효가 만료되자 세이초를 시작으로 ‘시모야마 사건 연구회’가 발족했고, 자료의 수집과 관계자들의 증언 청취를 실시했다. 이 연구회에서는 미군정이 개입한 타살 가능성을 주장했다. 연구회의 성과는 미스즈 서방(みすず書房)을 통해 《자료·시모야마 사건》(資料・下山事件)으로 출판되었다.
《아사히 신문》 기자 야다 키미오는 1973년(쇼와 48년)에 오랜 세월 동안 취재한 결과물인 《모살 시모야마 사건》(謀殺下山事件)에 정리한 취재 과정에서 “미군 내의 방첩기관의 명령으로 사체를 옮겼다”라고 주장하는 인물과 접촉하여, 그 인물과의 대화를 기록했다.
1999년(헤이세이 11년), 《슈칸 아사히》(週刊朝日) 지에서 〈시모야마 사건―50년 후의 진상〉(下山事件-50年後の真相)이 연재되었다. 그 뒤, 공동으로 취재를 진행하고 있던 모로나가 유우지(諸永裕司)가 쓴 《파묻힌 여름》(葬られた夏), 모리 타츠야(森達也)가 쓴 《시모야마 케이스》(シモヤマ・ケース), 시바타 테츠타카(柴田哲孝)가 쓴 《시모야마 사건―최후의 증언―》(下山事件-最後の証言-)이 차례로 출판되었다. 모두 구 일제 육군 군무원들이 만든 조직과 아지아 산업(亜細亜産業) 관계자들에 의한 타살로 결론내리고 있다. 또 시모야마의 친구, 지인들은 “그 사람의 성격상, 해고사태를 앞에 두고 자살한다면 유서라도 한 장 남겼을 것이다.” 라며 타살설을 지지하고 있다.
시모야마는 무슨 일이 있을 때마다 “철도 일을 하니까 행복해”라고 말하고 다녔는데, 그렇게 좋아하는 기차로 자살을 하는 것은 납득할 수 없다.
국철 동료인 시마 히데오(島秀雄), 카가야마 유키오(加賀山之雄), 아베 죠지(安部譲二)는 성실하고 청렴했던 시모야마가 유서도 없이 죽었을 리가 없다고 말한다.
실종 당일 시모야마가 들른 곳 중에는 은행도 있었다. 시모야마의 금고에는 춘화가 있었는데, 시모야마는 돈만 인출해 갔다. 자살을 결심한 사람이 불명예가 될 수 있는 물건을 처분하지 않는 것은 부자연스럽다(세이초의 지적).
역단면이나 사고 현장에 출혈 흔적이 없는 것은, 기차에 치이기 전에 이미 죽었다는 것을 의미한다(동경대 법의학팀의 의견).
시모야마가 사건 전에 들렀다는 여관의 주인은 전직 특고(일제 비밀경찰)이기에 증언에 신빙성이 없다.
미군정 음모설. 시모야마를 친 열차 앞에 지나간 열차는 연합군 전용 차량이었고, 현장을 지나는 도부 이세사키 선도 연합군이 자유롭게 사용할 수 있는 상황하에 있었다.
시모야마의 속옷과 양말에는 대량의 기름이 묻어 있었는데, 겉옷과 구두는 멀쩡하다. 이것은 시모야마가 죽은 뒤 옷을 입혔다는 증거다.
비가 많이 왔는데도 불구하고, 시모야마가 누워 있던 자리의 흙은 말라 있었다.
현장에 남은 얼마 되지 않는 혈흔을 미군들이 긁어 가는 것을 목격한 사람이 있다.
실종 당일 시모야마로 생각된 사람이 진짜 시모야마인지 의심스럽다.
후일담

사건 이후, 시모야마 총재의 역단 지점 근처의 도부 이세사키 선 철교 아래, 국철 조반선 하행 방면의 제방 곁에 시모야마 총재 추모비가 세워졌다. 그 뒤, 조반선 개량 공사와 영단 지하철 지요다 선 부설 공사 때문에 장소를 이동했다. 현재는 역단 지점에서 약 150 미터 동쪽, 니시아야세(西綾瀬) 1가 부근의 JR 조반선 철교 아래의 도로 서쪽에 있다. 추모비 글씨는 제2대 국철 총재로 취임한 카가야마 유키오가 썼다. 현재 비석이 위치해 있는 장소는 고탄노 방면에서 남쪽으로 흐르는 수로와 거기에 나란한 옆길이 도쿄 구치소(구 고스게 형무소) 방향으로 쭉 가다가 조반선을 건너는 지점에서 한때의 야고로신덴(弥五郎新田) 건널목(통칭 고탄노 건널목)에 해당한다. 시모야마 총재의 시체 조각들은 도부 이세사키 선 철교에서 이 건널목까지 흩어져 있었다. 현재 수로는 ‘고탄노 친수 보행자 전용도로’(五反野親水緑道) 사업의 일환으로 정비되고 있다.
시모야마 총재를 친 D51 615호 기관차는 1943년(쇼와 18년) 10월 26일에 사망자 110명과 부상자 107명을 발생시킨 조반선 쓰치우라역 열차 충돌 사고를 일으킨 차량이기도 하다. 또, 시모야마를 치었을 때의 기관사는 시모야마가 센다이 기관 구장으로 있을 적의 부하이기도 했다. 기관사는 이 사건 이후 울화증으로 초래된 스트레스성 위궤양으로 몇년 뒤 사망했다.
보다 거시적으로 보았을 때, 시모야마 사건은 대량의 인원정리를 둘러싸고 격렬히 달아오른 국철 노조의 투쟁을 와해시켰다. 시모야마가 죽고 노조활동이 주춤해지자 국철, 도시바를 비롯한 일본의 공기업·대기업들은 미군정의 명령과 다름없는 권고에 따라 엄청난 수의 노동자들을 해고했다. 시모야마의 후임 카가야마 국철 총재나, 도시바 사장 이시자카 다이조는 자신들이 시모야마의 ‘희생’에 힘입어 기업을 재건할 수 있었다고 회고했다. 그리고 시모야마 사건에 이어 터진 마쓰카와 사건, 미타카 사건. 이른바 일본국유철도 3대 미제 사건으로 일본 내 최대 노조였던 국철 노조를 비롯한 일본의 노동운동은 철퇴를 맞았다. 연쇄적으로 터진 미해결 사건들을 통해 미군정은 일본의 민주화 세력을 제어하고, 공산 세력에게 폭력적이라는 이미지를 덮어씌우려 했다.
시모야마가 비명에 죽자 국철 노조는 “진심 어린 추모의 말씀을 올립니다. …의견은 대립된 채로 암초에 걸렸고, 저희는 당신의 얼굴에 고충의 빛이 스친 것을 알고 있습니다. …60만 전 조합원은 오늘 당신의 인품을 그리워하며 애도의 뜻을 바칩니다. …국유철도를 위한 영원한 주춧돌로서 편히 잠드시길 빕니다.”라는 조사(弔辭)를 썼다. 그러나 이 조사는 끝내 영전에서 읽히지 못했다.
관련 대중 매체

마쓰모토 세이초(松本清張) 저, 《일본의 검은 안개》(日本の黒い霧), 문춘문고(文春文庫) 발행. 한국어판 ISBN 978-89-7696-623-0
야다 키미오(矢田喜美雄) 저, 《모살 시모야마 사건》(謀殺 下山事件), 1973년 강담사(講談社) 발행.
야다 키미오 저, 《모살 시모야마 사건》, 2004년 신풍사(新風舎) 발행.
야다 키미오 저, 《모살 시모야마 사건》, 2009년 상전사(祥伝社) 발행. ISBN 4-396-33505-9
사토 하지메(佐藤一) 저, 《시모야마 사건 완전연구》(下山事件全研究), 1976년 시사통신사(時事通信社) 발행.
《형사시대 히라쓰카 하치베의 쇼와 사건사》(刑事一代 平塚八兵衛の昭和事件史), 신조문고(新潮文庫) 발행. 경시청 수사 제1과에 소속되어 있던 히라쓰카 하치베가 취급한 사건들의 인터뷰를 책으로 만든 것.
모리 타츠야(森達也) 저, 《시모야마 케이스》(下山事件(シモヤマ・ケース)), 2006년 신조문고 발행.
시바타 테츠타카(柴田哲孝) 저, 《시모야마 사건 최후의 증언 (완전판)》(下山事件 最後の証言), 2007년 상전사 발행. ISBN 4-396-33366-8
사이토 슈코(斎藤充功) 저, 《육군 나카노 학교의 진실―첩보원들의 전후》(陸軍中野学校の真実　諜報員たちの戦後), 2005년 각천서점(角川書店) 발행(2008년 각천문고 발행).
사토 하지메 저, 《‘시모야마 사건’ 모략론의 역사》(「下山事件」謀略論の歴史), 2009년 채류사(彩流社) 발행.
시바타 테츠타카(柴田哲孝) 저, 《완전판 시모야마 사건―최후의 증언―》(完全版　下山事件-最後の証言-): 경시청의 합동수사회의의 내부 자료라고 생각되는 등사 인쇄물을 묶은 것.
《검은 바닷물》(黒い潮), 1954년 일활(日活) 배급. 야마무라 소오(山村聰) 감독·주연, 키쿠시마 류조(菊島隆三) 각본, 이노우에 야스시(井上靖) 원작.
아래는 야다 키미오 원작의 르포르타주 《모살 시모야마 사건》 강담사판을 모티브로 만든 영상물들임.
《일본의 뜨거운 날들―모살 시모야마 사건》(日本の熱い日々 謀殺・下山事件). 1981년 송죽(松竹) 배급, 쿠마이 케이(熊井啓) 감독, 키쿠시마 류조 각본, 나카다이 다쓰야(仲代達矢) 주연. 제32회 베를린 국제 영화제 출품작.
토요 드라마 《전후사 실록》(戦後史実録) 시리즈 〈공백의 900분, 국철 총재 변사 사건〉(空白の900分 -国鉄総裁怪死事件-), 1980년 일본방송협회(日本放送協会) 제작, 이와마 요시키(岩間芳樹) 각본, 고바야시 케이쥬(小林桂樹) 주연.
사이토 타카오(斎藤隆夫) 저, 《고르고 13》(ゴルゴ13) 〈아시아의 유산〉(亜細亜の遺産) 편.
테즈카 오사무(手塚治虫) 저, 《아야코》(奇子)
우라사와 나오키(浦沢直樹) 저, 《빌리 배트》(ビリーバット)
같이 보기

아야세 (아다치 구)
캐논 기관
아지아 산업
범죄 보도
시모야마 총재를 친 기관차 D51 651호의 조사.
시모야마 사다노리.
FC 시옹

FC 시옹은 1909년에 창단된 스위스의 축구 클럽으로 스위스 남서부에 위치한 시옹을 연고로 하는 팀이다.
시옹은 스위스 슈퍼리그에서 2번 우승(1992, 1997)하였으며 스위스컵 결승전에 11번 출전하여 모두 우승을 차지하였다. 스위스컵 11회 우승은 그라스호퍼 클럽 취리히의 18회에 이어 두 번째 기록이다.
FC 시옹은 스타드 투르빌롱을 홈구장으로 사용하고 있는데, 수용인원은 20,187명이다.
역대 성적

국내 대회
스위스 슈퍼리그
스위스컵
유럽 대회
UEFA 챔피언스리그 (2회 진출)
UEFA 컵 위너스컵 (8회 진출)
UEFA컵 (8회 진출)
선수 명단 > 현역

참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
선수 명단 > 역대

분류:FC 시옹의 축구 선수  문서를 참고하십시오.
역대 감독

| 감독 | 임기 |
| --- | --- |
 미로슬라브 블라제비치: 1971 ~ 1976
 엔소 트로세로: 1990 ~ 1992
 울리 슈틸리케: 2008
 젠나로 가투소: 2013
 클라우디오 젠틸레: 2014
 스테판 앙쇼: 2019
 파비오 그로소: 2020 ~ 2021
나이로비

나이로비(스와힐리어: Nairobi)는 케냐의 수도이다. '시원한 물'을 뜻하는 마사이어 '에와소 니이로비(Ewaso Nyirobi)' 또는 '엥카레나이로비(Enkarenairobi)'에서 현 지명이 유래했다는 설이 있다. 나이로비의 인구는 4,397,073명으로 동아프리카에서 가장 큰 도시이다. 해발 1700m로 이 지역에서 가장 고지대에 있는 도시이기도 하다.
1899년 몸바사와 캄팔라를 잇는 우간다 철도 건설을 위한 조달 기지로 세워진 것이 유래가 되어 20세기 초 전염병과 화재 이후 완전히 재건되어 오늘날의 대도시에 이르고 있다. 1907년 영국령 동아프리카 보호령의 수도가 되었고 1963년 케냐의 독립과 함께 케냐의 수도가 되었다.
1998년 8월 7일에는 나이로비와 탄자니아의 옛 수도 다르에스살람 주재 미국 대사관에서 테러단체 알카에다에 의한 폭탄 테러가 발생, 나이로비에서만 213명(미국인 12명 포함)이 사망했다. 미국 대사관이 나이로비 중심지에 있어 인명 피해가 특히 심했다.
1999년 2월 17일에는 터키의 쿠르드인 반군 PKK 지도자 압둘라 외잘란이 주 나이로비 그리스 대사관에서 체포되어 터키로 추방되었다.
행정

나이로비에는 두 개의 유엔 기구가 소재해 있다.
유엔환경계획(United Nations Environment Programme, UNEP)
유엔인간정주센터(United Nations Centre of Human Settlement, 약칭 Habitat)
대한민국 주케냐대사관은 1964년 나이로비에 설립되었으며 아프리카 주재 공관 중 가장 역사가 깊다.
교통

나이로비의 공항은 조모 케냐타 국제공항이다. 예전에 주 공항이었던 윌슨 공항은 오늘날에는 주로 국내선용으로 쓰인다.
고속도로로는 대표적으로 티카와 나이로비를 연결하는 고속도로인 티카 도로가 있다.
자연

나이로비 시 안에는 특이하게도 야생동물 보호지인 나이로비 국립공원(Nairobi National Park)이 있어서 맹수들을 비롯한 야생동물을 자연 상태에서 직접 관찰할 수 있다.
나이로비
자매 도시

미국 콜로라도주 덴버 (1975)
사건, 사고

이 부분의 본문은 2014년 나이로비 폭탄테러입니다.
2014년 5월 5일 급조폭발물이 티카 도로의 버스 안에서 터지면서 3명이 사망하고 62명이 부상당하는 사고가 일어났으며, 그 사고의 영향으로 버스에 큰 구멍이 난 후 전소되었다.
조모 케냐타 국제공항
지브롤터 케이블카

지브롤터 케이블카
지브롤터 케이블카(영어: Gibraltar Cable Car, 스페인어: Teleférico de Gibraltar)는 지브롤터의 삭도이다. 케이블카의 주요 역은 지브롤터 정원 옆 메인 스트리트의 남쪽 끝에 위치하고 있다.
케이블카에 타면 음성 가이드가 지브롤터 조경 역사에 대한 배경을 설명한다.
나세르 지가

야쿠바 나세르 지가(프랑스어: Yacouba Nasser Djiga, 2002년 11월 15일 ~ )는 프리미어리그 클럽 울버햄프턴 원더러스와 부르키나파소 국가대표팀에서 센터백으로 활약하는 부르키나파소의 프로 축구 선수이다.
구단 경력 > 바젤

2021년 여름 이적 시장에서 지가는 프랑스 리그 1과 벨기에 및 스페인 클럽에서 릴 OSC의 관심을 받은 후 스위스 슈퍼리그 팀 바젤과 계약했다. 바젤은 6월 19일에 그의 계약을 발표했다.
구단 경력 > 바젤 > 님 올랭피크로의 임대

2022년 8월 28일, 지가는 한 시즌 동안 프랑스의 님 올랭피크로 임대 이적했다.
구단 경력 > 츠르베나 즈베즈다

9월 4일, 바젤은 지가가 츠르베나 즈베즈다로 임대되었다고 발표했다.
츠르베나 즈베즈다는 그들과 함께한 첫 시즌에 2023-24년 시즌 세르비아 수페르리가 챔피언이 되었고, 2023-24년 시즌 세르비아 컵에서 우승했다. 2024년 5월 17일, 구단이 그들의 선택을 철회하고 영구 계약을 체결했다고 발표되었다.
구단 경력 > 울버햄프턴 원더러스

2025년 2월 3일, 지가는 2030년까지 계약을 체결하며 프리미어리그 클럽인 울버햄프턴 원더러스에 합류했다.
국가대표팀 경력

지가는 2022년 3월 24일, 코소보와의 친선 경기에서 5-0으로 패한 경기에서 부르키나파소 국가대표팀으로 데뷔했다.
2023년 12월 20일, 그는 2023년 아프리카 네이션스컵에 출전하기 위해 위베르 벨뤼가 선정한 27명의 부르키나파소 선수 명단에서 선발되었다.
2008년 LG 트윈스 시즌

2008년 LG 트윈스 시즌은 LG 트윈스가 KBO 리그에 참가한 19번째 시즌이며, MBC 청룡 시절까지 합하면 27번째 시즌이다. 김재박 감독이 팀을 이끈 2번째 시즌이며, 이종열이 주장을 맡았다. 팀은 봉중근 옥스프링 외엔 믿을만한 투수가 없었고 취약한 타선 탓인지 8팀 중 정규시즌 최하위에 그치며 6년 연속 포스트시즌 진출 실패했고(시즌 성적은 46승 80패로 초라한 기록했으나 666858로 늘려났다.) 이 과정에서 창단 후 처음으로 모기업 감사팀으로부터 내부 감사를 받았으며 시즌 막판 김연중 단장이 옷을 벗은 데다 김영수 사장도 시즌 후 사의를 표명했다. 게다가 양상문은 팀성적으로 쫄딱 초라하게 망신 당하고 또 떨어져서 옷을 벗었다.
타이틀

베이징 올림픽 금메달: 봉중근
베이징 올림픽 대륙별 플레이오프 2위: 우규민, 조인성
제일화재 프로야구대상 기량발전상: 안치용
스포츠토토 올해의 성취상: 안치용
마이데일리 선정 역대 FA 몸값 총액별 포지션 베스트: 조인성 (포수)
올스타 선발: 조인성 (포수)
올스타전 추천선수: 봉중근, 박경수
출장(타자): 이대형 (126)
출장(야수): 이대형 (126)
선발 출전(야수): 이대형 (126)
수비이닝: 이대형 (1091.1)
타석: 이대형 (574)
실질타석: 이대형 (564)
타수: 이대형 (523)
도루: 이대형 (63)
희생타: 박경수 (23)
이닝: 봉중근 (186.1)
상대한 타자 수: 봉중근, 옥스프링 (767)
투구 수: 봉중근 (2958)
경기 당 투구 수: 봉중근 (105.6)
견제 아웃: 봉중근 (6)
타이틀 > 퓨처스리그

선수협 올해의 2군 선수상: 이병규
퓨처스 올스타: 장진용, 김태군, 김용의, 김준호
3루타: 박가람 (7)
선수단

선발투수: 봉중근, 옥스프링, 심수창, 최원호, 장진용, 박명환, 브라운
구원투수: 경헌호, 정재복, 오상민, 이범준, 김회권, 우규민, 정찬헌, 이재영, 박석진, 김수형, 김재현, 김민기, 류택현, 이승호
마무리투수: 송현우, 최유건, 김광수
포수: 김정민, 조인성, 서성종, 김태군
1루수: 페타지니, 최동수
2루수: 박경수, 서건창, 채종국
유격수: 권용관, 박용근
3루수: 김상현, 김태완, 이종열, 김용의
좌익수: 박용택, 임도현, 이병규, 정의윤
중견수: 이대형
우익수: 안치용, 손인호, 김준호, 이성열, 오태근
지명타자: 서동욱, 김광삼, 김용우
특이 사항

팀 역사상 최저승률(0.365)과 최다패(80)를 기록했다.
같이 보기

2009년 LG 트윈스 시즌
트루투웨이

트루투웨이(Tru2way)는 프로그램 안내, 대화형 광고, 게임, 채팅, 웹 브라우징, T-커머스처럼 케이블 비디오 네트워크를 통해 방송되는 대화형 디지털 케이블 서비스를 위한 브랜드 이름이다. 이 브랜드는 "<tru2way>"로도 표기되며 트루투웨이 케이블 아키텍처를 지원하는 케이블 서비스, 애플리케이션, 장치들을 광고하기 위해 사용된다. 트루투웨이는 오픈케이블이라는 기술의 소비자 지향 용어이다. 주요 케이블 운영자들은 2008년 말까지 미국 내 가정 90,000,000곳 이상에 트루투웨이 플랫폼 서비스를 지원하기로 하였다.
2010년, FCC는 트루투웨이와 케이블카드(CableCARD)의 뒤를 잇는 시스템(AllVid)의 조사 통지(notice of inquiry)를 발행하였으며 "트루투웨이 솔루션이 의회가 지시한 대로 상용 리테일 시장의 개발을 보장해줄 것으로 믿기지 않는다"고 언급하였다.
같이 보기

AllVid
OEDN
전월세 상한제

전월세 상한제는 부동산 시장에서 전세 및 월세의 인상률을 제한하는 제도이다.
개요

2010년 들어 전세가가 지속적으로 상승해 그해에만 전체 물가 상승률 2.9%를 훨씬 웃도는 7.1%, 특히 아파트의 경우는 8.8% 상승률을 기록했다.
공급측면에서는 저금리 기조 속에서 임대 소득을 챙기려는 집주인이 늘면서 전세 물건에서 월세 물건으로 전환되는 경우도 많았고, 수요 측면에서는 장기간 경기 침체로 주택 매매 차익 기대가 줄면서 전세에 대한 수요가 늘었다는 점을 이유로 꼽을 수 있다.
이런 가운데 지난 2011년 2월 9일 민주당 전월세 대책특별위원회(위원장 원혜영)가 '임대차 보호법' 개정안을 내놨다. 내용은 전월세 인상률을 5% 이내로 하고 임대차 계약기간 갱신을 1회에 한해 최대 4년간 보장하자는 것이다.
이것이 바로 흔히 말하는 '전월세 상한제'다.
현행법

<주택임대차보호법 제4조>
제4조(임대차기간 등) ① 기간을 정하지 아니하거나 2년 미만으로 정한 임대차는 그 기간을 2년으로 본다. 다만, 임차인은 2년 미만으로 정한 기간이 유효함을 주장할 수 있다.
② 임대차기간이 끝난 경우에도 임차인이 보증금을 반환받을 때까지는 임대차관계가 존속되는 것으로 본다.
<주택임대차보호법 제7조>
제7조(차임 등의 증감청구권) 당사자는 약정한 차임이나 보증금이 임차주택에 관한 조세, 공과금, 그 밖의 부담의 증감이나 경제사정의 변동으로 인하여 적절하지 아니하게 된 때에는 장래에 대하여 그 증감을 청구할 수 있다. 다만, 증액의 경우에는 대통령령으로 정하는 기준에 따른 비율을 초과하지 못한다.
<주택임대차보호법 시행령 제8조>
① 법 제7조에 따른 차임이나 보증금(이하 "차임 등"이라 한다)의 증액청구는 약정한 차임 등의 20분의 1의 금액을 초과하지 못한다.
② 제1항에 따른 증액청구는 임대차계약 또는 약정한 차임 등의 증액이 있은 후 1년 이내에는 하지 못한다.
논란

이런 가운데 전월세 상한제를 시행할 것인지를 두고 정치권에서는 논쟁이 일었다. 민주당 측은 "국민 대다수가 원하는 민생정책"이라며 조속한 도입을 촉구했고, 한나라당은 이에 대해 "시장경제의 원칙을 해치는 행위"라고 반박했다.
2011년 4월 현재 1. 자유 시장 원리에 위배되며 재산권의 침해라는 주장과 2. 재산 운영에서 발생한 이익금의 실현규모를 공공복리 차원에서 규제하는 것이라는 주장이 맞서고 있다. 김선태 한국경제신문 논설위원은 "땜질식 처방은 결과적으로 또 다른 문제를 순환적으로 만들 뿐 결코 해결책이 될 수 없다"고 밝혔다.
김황식 국무총리는 "전월세 상한제를 바로 도입하면 혼란이 올 것"으로 예상했으며 정종환 국토해양부 장관은 "최후의 수단으로 생각할 수 있는 정책이지만, 시장원리에 맞게 하는 것이 옳다고 본다"는 의견을 피력한 바 있다.
재산권을 침해할 뿐 아니라 시장가격을 무시한 강제적 가격결정으로 주택공급을 위축시킨다는 우려 뿐 아니라 계약갱신청구권 제도를 둘러싼 위헌 논란도 있다.
심지어 민주당 관료.정책통 출신 의원들이 참여하는 `민주정책포럼'조차 민주당 내 '보편적 복지' 당론의 범위에 대한 의문을 제기한 바 있다.
더욱이 임대기간을 1년에서 2년으로 연장했을 때 2년마다 올릴 전세 값을 한꺼번에 올리는 경우가 많아 오히려 세입자들에게 더 큰 피해가 돌아간다는 의견도 있다.
그러나 3월 16일 한나라당도 여론에 밀려 처음 원칙을 버리고 전월세 상한제 일부 내용을 수용하기로 했으며 이의 내용은 아래와 같다.
논란 > 한나라당개정안

부분적 전월세 상한제를 추진하고 있다.
국토해양부장관이 적극적으로 규제해야 할 필요가 있는 지역을 `주택임대차관리지역`으로 지정해서 보증금이나 월세 최고가격을 고시한다는 것이다. 이를 넘기면 임대이는 과징금을 부과받고 임차인은 반환청구권을 행사할 수 있다.
또 지속적으로 전월세가가 상승 추세를 보이는 곳에 대해선 `주택임대차신고지역`으로 지정해 권장가격을 고시한다. 강제성 은 없지만 권장가격을 넘으면 조정 절차를 둘 수 있다.
여기에 더해 `공정시장임대료` 제도를 두어서 국토부 장관이 지역별로 주기적으로 적정 임대료를 산정, 고시하는 내용도 있다.
논란 > 민주당개정안

민주당 추진안은 전월세 2년 계약 만기 뒤 세입자한테 한 차례에 한해 임대계약 갱신을 요구할 수 있는 권한을 주어 최대 4년의 임대기한을 보장하고, 임대료 인상은 연간 5%, 2년에 최대 10%를 넘어설 수 없도록 제한하는 내용이다.
논란 > 민주노동당개정안

민주노동당은 세입자가 현행 2년에서 최대 6년까지 임대기간을 보장받을 수 있도록 한 '임대계약갱신 청구권'과 집주인이 전‧월세를 5% 이상 올리지 못하도록 한 '임대료 상한제'를 2월 임시국회에서 도입한다는 입장이다.
참조

↑  MK 뉴스 http://news.mk.co.kr/v3/view.php?year=2011&no=116425%5B깨진+링크(과거+내용+찾기)%5D
↑  아시아경제 http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2011020909044440680
↑  내일신문 http://www.naeil.com/News/politics/ViewNews.asp?nnum=596218&sid=E&tid=1%5B깨진+링크(과거+내용+찾기)%5D
↑  한국경제신문 생글생글
↑  프론티어타임즈 http://www.frontiertimes.co.kr/news/news/2011/02/24/65435.html
↑  이투데이 http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?TM=news&SM=0799&idxno=411163 보관됨 2016-03-04 - 웨이백 머신
↑  연합뉴스 https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0004946264
↑  연합뉴스 https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0004961433
부동산
앨버트 아도마

앨버트 단콰 아도마(영어: Albert Danquah Adomah, 1987년 12월 13일 ~ )는 EFL 리그 투 클럽 월솔에서 라이트 윙어로 뛰고 있는 가나의 프로 축구 선수이다. 잉글랜드에서 태어난 그는 가나 국가대표팀을 대표했다.
그는 가나 국적과 영국 국적을 모두 가지고 있다. 그의 이전 클럽으로는 해로우 버로우, 바닛, 브리스틀 시티, 미들즈브러, 애스턴 빌라, 노팅엄 포리스트, 퀸스 파크 레인저스가 있다.
구단 경력 > 브리스틀 시티

2010년 7월 1일, 그는 브리스틀 시티와 3년 계약을 체결하기로 합의했으며, 초기 수수료는 나중에 재판소에서 책정될 예정이다. 프리시즌 동안 인상적인 활약을 펼친 스티브 코펠은 홈에서 열린 시티의 시즌 첫 경기에서 밀월에게 선발 라인업에 아도마를 지명했지만, 경기는 3-0으로 패했다. 그는 리그에서 좋은 활약을 이어갔고, 흥미진진한 플레이 스타일과 클럽 웹사이트에서의 유머러스한 인터뷰를 통해 팬들의 사랑을 한 몸에 받았다. 그는 애슈턴 게이트 스타디움에서 열린 반즐리와의 경기에서 시티의 첫 골을 넣으며 3-3 무승부를 기록했다. 몇 차례 저조한 성적을 거둔 후, 아도마는 프레스턴 노스 엔드와의 원정 경기에서 4-0으로 승리하는 도중 하프타임에 퇴장당했고, 그의 팀이 승리를 거두면서 보상을 받았다. 아도마는 팀 복귀에 중요한 역할을 했다. 그는 포츠머스와의 경기에서 2-1 승리를 거두며 시즌 네 번째 골을 기록했고, 모든 대회에서 12골을 기록하며 클럽의 어시스트 차트 1위를 차지했다.
아도마는 새로운 3년 계약에 합의한 지 며칠 후인 2010-11년 시즌 브리스틀 시티에서 올해의 선수상을 수상했다. 이 계약은 2014년까지 클럽에 머물게 했다.
구단 경력 > 미들즈브러

2013년 8월 6일, 아도마는 미들즈브러의 록리프 파크 훈련장에서 메디컬 테스트를 받을 예정이라고 발표되었다. 2013년 8월 8일, 아도마는 1,000,000파운드에 달하는 것으로 추정되는 공개되지 않은 이적료로 미들즈브러로의 이적을 완료했다.
그는 등번호 27번을 받았다. 아도마는 2013년 8월 10일, 찰턴 애슬레틱과의 경기에서 1-0으로 승리하며 보로 소속으로 데뷔했다.
아도마는 2013년 9월 14일, 입스위치 타운과의 경기에서 3-1로 패한 경기에서 클럽의 첫 골을 기록했다. 그는 2013년 10월 5일, 요빌 타운과의 홈 경기에서 4-1로 승리하며 다시 골을 넣었고, 2013년 10월 19일, 반즐리와의 경기에서 3-2로 패배하며 두 번 더 골을 넣었다. 반즐리와의 경기에서 두 골을 넣은 지 일주일 후, 아도마는 다시 한 번 동커스터 로버스와의 경기에서 4-0으로 승리하며 두 골을 넣었다. 아도마는 4경기에서 5골을 넣으며 인상적인 활약을 펼친 끝에 10월 EFL 챔피언십 이달의 선수로 선정되었다.
구단 경력 > 애스턴빌라

2016년 8월 31일, 아도마는 이적 마감일에 공개되지 않은 이적료로 애스턴 빌라와 계약을 맺었고, 아다마 트라오레 디아라와 방향을 바꿨다. 아도마는 2016년 11월 26일, 카디프 시티와의 경기에서 3-1로 승리하며 애스턴 빌라의 첫 골을 기록했다. 그는 프레스턴 노스 엔드와의 홈 경기에서 2-2 무승부를 기록하며 두 골을 넣었다. 그는 2016-17년 EFL 챔피언십에서 코너 아우리한이 14개의 어시스트를 기록한 것에 비해 EFL 챔피언십 내에서 11골을 어시스트하며 두 번째로 좋은 성적을 거두었다.
2017-18년 시즌 애스턴 빌라에서 아도마는 15골을 넣으며 클럽 최다 득점자가 되었다. 이 골은 빌라가 플레이오프 진출을 확정짓고, 두 번의 준결승에서 옛 팀 미들즈브러를 꺾고 결승에 진출하는 데 기여했다. 결승전에서 빌라는 풀럼에게 1-0으로 패하여 프리미어리그 승격에 실패했다.
2019년 4월 28일, 리즈 유나이티드와의 경기에서 교체 선수로 출전한 후, 아도마는 리즈 감독 마르셀로 비엘사의 도전 없이 동점골을 허용받았다. 이는 리즈가 계속해서 경기에 출전하고 득점을 기록한 후 발생했으며, 빌라 선수들은 부상으로 인해 공이 경기에 나서지 않기를 원했다.
그는 2018-19년 시즌이 끝난 후 애스턴 빌라에서 방출되었다.
구단 경력 > 노팅엄 포리스트

2019년 7월 10일, 아도마는 노팅엄 포리스트와 2년 계약을 체결했다. 그는 2019년 8월 21일, 찰턴 애슬레틱과의 1-1 무승부 경기에서 포리스트 소속으로 첫 골을 넣었다.
2020년 10월 2일, 아도마와 포리스트는 구단과의 계약을 해지하기로 상호 합의했다.
구단 경력 > 노팅엄 포리스트 > 카디프 시티로의 임대

아도마는 2020년 1월 31일, 카디프 시티와 6개월 임대 계약을 체결했다.
구단 경력 > 퀸스 파크 레인저스

2020년 10월 5일, 노팅엄 포리스트를 떠난 후, 아도마는 유소년 클럽 퀸스 파크 레인저스와 2년 계약을 체결했다. 그는 2021년 2월 1일, 왓퍼드와의 경기에서 2-1로 승리한 늦은 우승자 QPR 소속으로 첫 골을 넣었다.
2022년 1월 15일, 아도마는 웨스트브로미치 앨비언을 상대로 QPR이 1-0으로 승리하는 동안 2부 리그에서 456번째로 출전하며 챔피언십 역사상 외야수 출전 기록 보유자가 되었다. 그는 2024년 4월 26일, 리 캠프를 제치고 525번째 출전 기록 보유자가 되었다.
2024년 5월 2일, 클럽은 계약이 만료되는 여름에 선수가 클럽을 떠날 것이라고 발표했다.
구단 경력 > 월솔

2024년 7월 23일, 아도마는 성공적인 시범 경기 후 EFL 리그 투 클럽 월솔과 1년 계약을 체결했다. 그는 스윈던 타운과의 원정 경기에서 4-0 승리를 거두며 첫 골을 넣었다.
국가대표팀 경력

아도마는 2011년 9월 5일, 크레이븐 코티지에서 열린 브라질과의 경기에서 교체 선수로 출전하여 가나 국가대표팀으로 데뷔했다. 그 경기는 1-0으로 패배한 경기였다.
그는 2013년 아프리카 네이션스컵을 위해 가나 임시 26인 명단에 이름을 올리기 위해 국가대표팀에 합류했다. 1월 9일, 아도마는 선발팀에 합류하여 등번호 10번을 부여받았고, 국가대표팀에서 큰 역할을 할 것이라는 말을 들었다. 그는 선발되어 브라질의 2014년 FIFA 월드컵에 출전하여 가나 국가대표팀에서 한 경기에 출전했다.
동아시아 박물관 (스톡홀름)

| 동아시아 박물관 Östasiatiska museet |
| --- | --- |

유형: 박물관
국가: 스웨덴
소재지: 스톡홀름
개관일: 1926년
ko
웹사이트: http://www.varldskulturmuseerna.se/ostasiatiskamuseet
동아시아 박물관(스웨덴어: Östasiatiska museet)은 스웨덴 스톡홀름에 위치하며, 1926년에 개관한 박물관이다. 스웨덴의 고고학자 요한 군나르 안데르손(Johan Gunnar Andersson, 1874년 ~ 1960년)이 박물관 설립에 참여하였다.
같이 보기

요한 군나르 안데르손
베른하르드 칼그렌
픽션정크션 유우카

| 픽션정크션 유우카 FictionJunction YUUKA > 기본 정보 |
| --- | --- |
국적: 일본
직업: 가수
활동 시기: 2003-
레이블: 플라잉 도그
소속사: 스페이스 크래프트 프로듀스
웹사이트: 공식 웹사이트
| FictionJunction YUUKA |
| --- | --- |
가나 표기: フィクションジャンクション ユウカ 
국립국어원 표준 표기: 픽션정크션 유우카
로마자: FictionJunction YUUKA
픽션정크션 유우카(FictionJunction YUUKA)는 카지우라 유키의 솔로 프로젝트이다. 스페이스 크래프트 및 플라잉 도그 소속이다.
멤버

YUUKA (보컬담당)
카지우라 유키 (작사, 작곡, 편곡, 키보드 담당)
개요

작곡가 카지우라 유키의 솔로프로젝트 픽션정크션에 난리 유우카를 맞이한 게 픽션정크션 유우카이다.
데뷔곡은 2003년「暁の車(여명의 수레바퀴)」(2004년에 싱글CD화), 모든 악곡의 작사, 작곡, 편곡은 카지우라 유키가 담당하고 있다