stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
분청사기 상감모란문 매병
개요

조선 초기에 제작된 분청사기 병으로 높이 28cm, 아가리 지름 5.8cm, 밑지름 17cm이다.
이 병은 면상감법으로 이루어진 작품으로, 면상감법이란 청자상감이 분청사기로 변해가는 과정에서 나온 새로운 장식기법의 하나이다. 몸통에는 힘차면서도 거침없는 솜씨로 덩굴 꽃무늬를 흰색으로 상감하고, 꽃잎과 덩굴 사이에는 선명한 검은 색을 상감하여 흰 면상감의 특이한 효과를 더하고 있다. 담녹색의 투명한 광택이 흐르고 있고, 어두운 회색빛 바탕 흙의 질감 위에 상감 문양이 맑게 어우러져 투시되고 있다.
전체 형태는 몸통이 둥글고 허리가 가늘며, 굽다리가 넓다. 조선 초기 특유의 곡선을 이루는 것이 고려 시대의 반듯하고 아담한 매병 양식에서 조선 초기 양식으로 바뀌어 가는 과정을 잘 나타내고 있다.
한국전쟁 중 당시의 소장자인 장택상의 집이 소실될 때 그 잿더미 속에서 기적적으로 원형이 살아 있었으나, 원래의 모습에서 변화되어 아쉬움을 준다. 하지만 대담한 면상감법에 의한 회화적 표현은 아주 뛰어난 작품이다.
주해

↑  매병(梅甁)은 아가리가 좁고 어깨가 넓으며 밑은 홀쭉하게 빠진 병이다.
참고 자료

분청사기 상감모란문 매병 - 국가유산청 국가유산포털
김병우 (1957년)

| 김병우 (1957년) |
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출생: 1957년 8월 4일(1957-08-04)(67세) 대한민국
성별: 남성
국적: 대한민국
학력: 충북대학교 국어교육학과 졸업
김병우(金炳佑, 1957년 8월 4일 ~ )는 대한민국의 교육인, 정치인이다. 제16·17대 충청북도교육감이다.
생애

경북 상주시 공검면 지평1리에서 태어나 이안서부국민학교(1964~1965), 숭덕국민학교(1966~1969), 김천중학교(1970~1972), 김천고등학교(1973~1975), 충북대학교 사범대학 국어교육과(1976~1979)에서 수학하고 1980년 3월 10일부터 2006년 8월 31일까지 충청북도내 중학교들에서 국어교사를 지냈다. 1987년 9월부터 도종환 등과 충북지역의 교사 ~ 교육 운동을 이끌며 민주교육추진 충북교사협의회와 전국교직원노동조합(전교조) 충북지부 결성을 주도했으며, 그 같은 일로 1989년 9월 4일 증평여자중학교에서 해임되어 1994년 3월 10일 단양 매포중학교로 특별채용되기까지 4년반 동안 해직교사 시절을 보냈다. 해임기간 동안 전교조충북지부 정책실장, 사무처장 등을 맡기도 하고, 교직 복귀 후에도 꾸준히 전교조 합법화 운동을 벌여 마침내 2000년 전교조 합법화를 이루고 초대 충북지부장을 지냈다.
2006년 7월에는 충청북도교육위원회 교육위원 선거에 출마,당선해 교직에서 당연퇴직 되었으며, 2010년 8월 31일까지 4년간 교육자치 의정활동을 벌였다. 교육위원 재직말기인 2010년 6월 2일 실시된 지방선거에 충청북도교육감 후보로 나서 34.19%를 득표하며 이기용에게 밀려 낙선하기도 했다. 그 후, 교육시민운동단체인 충북교육발전소를 결성(2012.2.22)하여 상임대표를 지내다가 2014년 6월4일 지방선거에 다시 충청북도교육감 후보로 출마, 44.5% 득표로 당선해 2014년 7월 1일 취임하였다.
약력

충북대학교 국어교육학과 졸업
충북대학교 대학원 교육행정전공 박사 수료
경력

2006년 9월 ~ 2010년 8월: 제5대 충청북도 교육위원회 교육위원
단재문화예술제전추진위원회 대표
새충청일보 충청타임즈 논설위원
국제학교 해피레인보우스쿨 교장
2012년 2월 ~ 2014년 1월: 충북교육발전소 상임대표
2014년 7월 ~ 2022년 6월: 제16·17대 충청북도 교육청 교육감
2020년 7월 ~ 2022년 6월: 제8대 전국시도교육감협의회 간사
2020년 7월: 충청권교육감정책협의회 회장
전과

특수공무집행방해, 일반교통방해, 폭력행위등처벌에관한법률위반, 집회및시위에관한법률위반: 벌금 1,500,000원 - 2001년 9월 28일 선고
굴림 운동

굴림 운동은 지면과 물체 사이에 미끄러짐이 없는 이상적인 상태에서 물체(흔히 축대칭인 물체)의 회전운동과 병진운동을 결합하는 운동의 한 종류이다. 미끄러짐이 전혀 없는 굴림 운동을 ‘순수 굴림 운동’이라고 한다. 정의에 따르면 회전하는 물체의 지면과 만나는 모든 부분의 순간속도가 물체가 접하는 지면의 순간속도와 같으면 미끄러짐이 없다. 특히, 굴림 운동이 일어나는 지면이 정지해 있는 상태인 기준면에 대해서는 물체와 만나는 부분의 순간속도가 0이다.
실제로는 접하는 부분의 미세한 변형으로 인해 어느 정도의 미끄러짐과 에너지 손실이 일어난다. 하지만, 결과적으로 나타나는 굴림 저항이 미끄럼마찰보다 비교가 불가할 정도로 작다. 그러므로 지면위에서 회전하는 물체는 미끄러지는 물체보다 훨씬 더 적은 에너지를 요구한다. 결과적으로 회전하는 물체는 미끄러지는 물체보다 지면위에서 중력, 빗면, 바람, 당김, 밈, 돌림 힘 등의 외력이 가해질 때 더 쉽게, 잘 움직인다.
적용되는 물리학

굴림 운동의 가장 간단한 경우는 지면과 평행하고 표면이 평평한 평면위에서 축대칭인 물체가 회전하는 경우이다. 굴러가는 물체의 질량중심은 순수한 병진운동을 하며 궤적이 일직선을 그리는 반면, 가장자리의 어느 한 점의 궤적은 ‘사이클로이드 곡선’이라는 복잡한 궤적을 그린다.
물체의 모든 점의 속력은 ‘ V=rw’공식으로 구해지는데 r은 물체위의 특정한 한 점과 지면과 접하는 부분까지의 거리이고, ω는 각운동량 변화량이다. 그러므로 ‘굴림 운동’이 ‘축에 고정된 물체의 회전’과 다름에도 불구하고 물체의 모든 점에서의 순간속도는 축에 고정되어 있는 경우와 같다.
굴림운동은 병진운동과 회전운동이 동시에 나타나는 운동이므로 운동에너지 또한 병진운동에너지( \left({\frac {1}{2}}\right) Mv^{2})와 회전운동에너지( \left({\frac {1}{2}}\right) Iw^{2})의 합으로 나타난다. 이때, 역학적 에너지 보존을 적용하면  Mgh= \left({\frac {1}{2}}\right) Mv^{2}+ \left({\frac {1}{2}}\right) Iw^{2}으로 나타나 진다. 여기서  I는 회전관성으로 물체의 모양과 축에서의 거리에 따른 관성을 나타내는 물리량으로 물체의 질량과 회전축에서 부터의 거리의 제곱에 비례한다. 구의 경우 회전관성은 \left({\frac {2}{5}}\right)Mr^{2}인데 이를 원래의 식에 넣으면  Mgh= \left({\frac {1}{2}}\right) Mv^{2}+ \left({\frac {1}{2}}\right) Iw^{2}=  \left({\frac {7}{10}}\right)Mv^{2}이 된다. 이를 통해 경사면에서 굴러서 이동하는 공의 속력은 미끄러지는 구의 속력에 비해 작은 것을 알 수 있다. 즉 미끄러지는 것이 더 빠르다는 것을 알 수 있다.
같이 보기

마찰력#구름 마찰력
트로코이드
사이클로이드
톱니바퀴
그림1. 평면에서의 굴림 운동
그림2. 경사면에서의 굴림 운동
고베 신교통 롯코 아일랜드선

| 고베 신교통 롯코 아일랜드 선 |
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3000형 차량
기본 정보
운행 국가:  일본
종류: 도시 철도
상태: 영업 중
기점: 스미요시역 효고현 고베시 히가시나다구
종점: 마린 파크역 효고현 고베시 히가시나다구
역 수: 6
개통일: 1990년 2월 21일
소유자: 고베 신교통
운영자: 고베 신교통
노선 제원
영업 거리: 4.5 km
궤간: 1,700mm
롯코아일랜드선(일본어 六甲アイランド線)은 스미요시역에서 롯코아일랜드의 마린파크역에 이르는 고베 신교통의 자동 안내 궤조식 여객 수송 시스템(AGT) 노선이다. 전선이 효고현 고베시 히가시나다구 내를 주행한다. 애칭은 롯코 라이너(롯코 라이너, Rokko Liner).
개요

고베항 앞바다에 건설된 인공섬 ‘롯코 아일랜드’와 스미요시역을 연결하는 교통기관으로 건설되어 1990년 2월 21일에 개업했다. 전선이 복선으로 종점 마린파크역 안쪽에 검사장이 있다.
본 노선은 롯코 아일랜드에 탑승하는 교통기관에서 유일하게 PiTaPa·ICOCA의 교통계 IC 카드를 사용할 수 있다.
개요 > 노선 데이터

노선 거리(영업 킬로미터): 4.5km
안내 궤조：측방 안내식
궤간: 1,700mm
역수:6역(기종점역 포함)
복선 구간: 전선
전기 방식: 3상 교류 600V・60Hz
최고 속도: 62.5km/h
차량 기지:롯코지마 검사장
역사

1990년(헤세이 2년) 2월 21일:스미요시-마린 파크간이 개업.
1995년(헤세이 7년)
1월 17일 : 한신·아와지 대지진으로 전선 불통.
5월 12일 : 아일랜드 북쪽 출구 - 해양 공원 사이 복구 및 개통.
7월 20일 : 우오자키 - 아일랜드 북쪽 출입구가 복구 및 개통.
8월 23일: 스미요시 - 우오사키간이 복구해 전선 개통
2022년(영화 4년)
7월 4일: 밤, 아일랜드 북쪽 출구 - 미나미 우오자키 사이에서 스미요시 행 열차가 장비 고장으로 긴급 정차.
7월 5일: 단선 운행으로 운전.
7월 6일: 해당 차량을 철거하고 평상대로 운전 개시.
운행 형태

일중 시간대는 시간당 10개(6분 간격)가 운행되고 있다. 아침 저녁은 개수가 많아져 2~4분 간격으로 운행되고 있다.
토요일·휴일은 종일 6분 간격이다.
차량

1000형
3000형
1000형
3000형
역 목록

| 역 번호 | 역명 | 일본어 역명 | 접속 노선 | 직원 지원 시간 |
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| R01 | 스미요시 | 住吉 | 서일본 여객 철도:A JR 고베선 (JR-A57) | 유인 |
| R02 | 우오자키 | 魚崎 | 한신 전기철도:HS 본선(HS 23) | 무인 |
| R03 | 미나미 우오자키 | 南魚崎 |  | 무인 |
| R04 | 아일랜드 기타구치 | アイランド北口 |  | 휴일 일부 시간대 유인 |
| R05 | 아일랜드 센터 | アイランドセンター |  | 일부 시간대 유인 |
| R06 | 마린 파크 | マリンパーク |  | 무인 |
같이 보기

고베 신교통 포트 아일랜드선
리오플레우로돈

리오플레우로돈(Liopleurodon, Liopleurodon ferox; '매끈한 옆면을 가진 이빨' 이란 의미)은 목이 짧은 수장룡의 계통군인 플리오사우루스 상과에 속하는 커다란 육식성 해양 파충류의 한 속이다. 리오플레우로돈 속의 두 종은 쥐라기 중기 칼로비안 절에 살았다 (1억 6000만 년에서 1억 5500만 년 사이). 쥐라기 중기에서 후기까지 유럽의 바다에서 생태계 최상위 포식자였다. 많이 알려진것과는 다르게, 중형의 해양 파충류였으며, 가장 큰 종인 L. ferox도 몸길이가 최대 6-8m에 몸무게는 최대 2톤까지 자랐던 것으로 보인다.
"리오플레우로돈"("매끈한 옆면을 가진 이빨" 이란 의미)이라는 이름은 그리스어 단어들인 레이오스(λεῖος [leios], "매끈한"), 플레우라(pleurá,  옆, 혹은 갈비), 그리고 오돈(odṓn, 이빨)으로부터 파생된 것이다.
발견과 종

속명인 리오플레우로돈은 1873년 앙리 에밀 소바쥬(Henri Émile Sauvage) 가 보존상태가 좋지 않은 70 mm 길이의 이빨 세 개를 보고 지은 이름이다. 그 중 하나인 프랑스 Boulogne-sur-Mer 부근 칼로비아절 시기의 지층에서 발견된 것은 리오플레우로돈 페록스(Liopleurodon ferox)로 명명했고, 프랑스 샤를리에서 발견된 것은 리오플레우로돈 그로수브레이(Liopleurodon grossouvrei), 프랑스 캉 부근에서 발견된 세번째 것은 원래 포이킬로플레우론 버클랜드아이(Poikilopleuron bucklandi)로 기재되었으나 소바쥬에 의해 리오플레우로돈 버클랜드아이(Liopeurodon bucklandi)로 재명명되었다. 소바쥬는 이 속이 어떤 파충류 그룹에 속하는지는 명시하지 않았다.
리오플레우로돈 화석은 주로 잉글랜드와 프랑스에서 발견되며 연대가 젊은 종 하나가 러시아에서 발견되었다. 영국 및 프랑스의 표본과 동시대 (칼로비아절)의 화석 표본으로 리오플레우로돈과 비교할 수 있을 만한 것이 독일에서 발견되기도 했다.
현재 리오플레우로돈에는 두 개의 알려진 종이 있다. 영국과 프랑스의 칼로비아절에서 발견된 L. ferox 가 잘 알려져 있고, 실리(Seeley)가 1869년에 플리오사우루스라고만 기재한 L. pachydeirus가 역시 영국의 칼로비아절에서 드물게 발견된다. 어느 정도 완전한 골격으로 발견된 것은 L. ferox가 유일하다.
고생물학

노처럼 생긴 네 개의 강력한 다리를 보면 리오플레우로돈이 헤엄을 매우 잘 쳤으리라는 것을 알 수 있다. 네 개의 지느러미를 움직여 추진력을 얻는 방식은 모든 수장룡이 가지고 있는 특성이다. 수영하는 로봇을 이용한 연구에 의하면 이런 방식이 아주 효과적이지는 않지만 가속에는 매우 유리했을 것이라고 한다. 매복해 있다가 먹이감을 덮치는 포식자에게는 바람직한 특징이다. 두개골에 대한 연구결과에 의하면 이들은 냄새가 어디에서 오는지 확인하기 위해 코를 이용해 물 속에서 방향을 탐지했을 것이라고 한다.
고생물학 > 크기

리오플레우로돈의 최대 크기를 추정치에 대해서는 논란이 있다. 고생물학자인 L.B. 탈로 (L.B. Tarlo)는 (리오플레우로돈을 포함하는) 플리오사우르의 몸 길이는 두개골 길이로부터 추정할 수 있다고 주장했다. 탈로에 의하면 플리오사우르스의 두개골은 보통 전체 몸길이의 1/5 정도라고 한다. 알려진 L. ferox의 두개골 중 가장 큰 것은 1.54미터이다. 탈로의 가설을 따르자면 이 표본의 몸길이는 약 7미터 정도 되어야 한다. 하지만 크로노사우루스의 경우를 보면 탈로의 제안이 정확한 것인지 의문을 가지게 된다.
영국의 키머리지 클레이 층에서 발굴된 몇몇 화석들은 이보다 훨씬 커서 몸길이가 25미터에 이를 것으로 보인다. 하지만 이 화석들은 리오플레우로돈 속이 아닌 것으로 보인다.
길이 약 2.875미터 정도 되는 아래턱 일부분의 표본이 옥스포드 대학 자연사 박물관에 전시되어 있는데, 전체 턱의 길이는 3미터가 넘을 것으로 보인다. 이 표본은 원래 스트레토사우루스 (스트레토사우루스 마크로메루스Strotosaurus macromerus) 로 분류되었다. 스트레토사우루스는 후에 리오플레우로돈의 동물이명(junior synonym)인 것으로 밝혀졌다. 하지만 옥스포드 대학의 이 표본은 나중에 플리오사우루스 마크로메루스(Pliosaurus macromerus)로 다시 분류되었다.
1999년 BBC 텔레비전 시리즈 공룡 대탐험의 한 회에 리오플레우로돈이 등장했는데, 여기서는 리오플레우로돈의 몸길이가 25미터가 넘는 것으로 묘사되었다. 하지만 리오플레우로돈에 속하는 어느 종도 이렇게 큰 것은 없다.
분류

리오플레우로돈은 플레시오사우리아의 한 계통군인 플리오사우루스과에 속한다. 유럽과 북아메리카의 쥐라기 (혹은 백악기)에서부터 알려져 있다.
리오플레우로돈은 쥐라기 중기의 원시적인 분류군 중 하나다. 이들과 쥐라기 후기의 근연종들은 알베올리의 개수와 작은 두개골, 작은 몸집 등에서 차이를 보인다.
2013년에 수행된 한 분석에서 리오플레우로돈, 시모레스테스, 펠로네우스테스, 플리오사우루스, 그리고 크라마우케이니내 등을 탈라소포네아로 분류하였다.
L. ferox의 두개골
거대한 경골어류인 리드시크티스를 사냥하고 있는 리오플레우로돈의 어린 개체
플리오사우루스상과 안에서 리오플레우로돈의 계통발생학적 위치
안세호

| 안세호  |
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출생: 1981년 2월 17일(1981-02-17)(44세) 서울특별시
국적: 대한민국
직업: 배우 & 뮤지컬 배우
소속사: 제이스타즈 엔터테인먼트
웹사이트: 제이스타즈 엔터테인먼트 안세호
안세호(1981년 2월 17일 ~ )는 대한민국의 배우이다.
학력

대진대학교 연극영화학부
출연작 > 영화

《하얼빈》 (2024년) - 이강 역
《서울의 봄》 (2023년) - 장민기 역 (천만영화)
《범죄도시 3》 (2023년) - 토모카와 료 역(†) (인간말종 3. 본작의 서브 빌런, 천만영화)
《모가디슈》 (2021년) - 장리철 역
《정직한 후보》 (2020년) - 이정민 역
《골든 슬럼버》 (2018년) - 형사 1 역
《부라더》 (2017년) - 안씨 역
《군함도》 (2017년) - 스기야마 부하 역
《프리즌》 (2017년) - 따개비 역
《터널》 (2016년) - 시추 팀원 역
《대배우》 (2016년) - 갈매기팀 조연출 역
《글로리데이》 (2016년) - 유치장당직자 역
《널 기다리며》 (2016년) - PC방 주인 역
《좋은 친구들》 (2014년) - 오락실종업원 1 역
《친구 2》 (2013년) - 챔피언반점 명관이 역
《밤의 여왕》 (2013년) - 동창회 친구 2 역
《48미터》 (2013년) - 최석호 역
《오직 그대만》 (2011년) - 브로커남 역
《김종욱 찾기》 (2010년) - 동창 역
《수》 (2007년) - 자동응답기 (목소리) 역
《에브리바디 굿 모닝!》 (2005년)
《외출》 (2005년) - 약사 역
《필. 링》 (2005년) - 찌라시청년 역
출연작 > 드라마

《악귀》 (2023년, SBS) - 향이와 목단의 아버지 역 (특별출연)
《언더커버》 (2021년, JTBC) - 김광철 역
《킬잇》 (2019년, OCN) - 현진의 선배 역
《이리와 안아줘》 (2018년, MBC) - ep.11~13          박성호 역 (윤현무 사주 받고 채도진과 동료 피습)
《플레이어》 (2018년, OCN) - 맹지원 역
《키스 먼저 할까요》 (2018년, SBS)
《구해줘》 (2017년, OCN)
《나의 판타스틱한 장례식》 (2015년, SBS) - 동수네 작업반 반장 역
《삼총사》 (2014년, tvN)
FK 모그렌

FK 모그렌(FK Mogren)은 1920년에 창단된 몬테네그로 부드바의 축구 클럽으로, 현재 몬테네그로 1부 리그에서 활동하고 있다.
성적

몬테네그로 1부 리그
몬테네그로 컵
선수 명단 > 역대

분류:FK 모그렌의 축구 선수  문서를 참고하십시오.
같이 보기

부드바
창녕 구계리 석조여래좌상

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 경상남도의 유형문화재

종목: 유형문화재 (구)제9호  (1972년 2월 12일 지정)
수량: 1좌/562
시대: 고려시대
위치
창녕 구계리
주소: 경상남도 창녕군 영산면 구계리 1264-4번지
좌표: 북위 35° 27′ 38″ 동경 128° 32′ 57″﻿ / ﻿북위 35.46056°  동경 128.54917° ﻿ / 35.46056; 128.54917
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
창녕 구계리 석조여래좌상(昌寧 九溪里 石造如來坐像)은 대한민국 경상남도 창녕군 영산면 구계리에 있는 고려시대의 불상이다.
1972년 2월 12일 경상남도의 유형문화재 제9호 영산구계리석조여래좌상으로 지정되었다가, 2018년 12월 20일 현재의 명칭으로 변경되었다.
개요

불상과 광배(光背)가 하나의 돌로 이루어진 이 석불좌상은 적조사에서 발견된 것이라고만 전해진다.
타원형의 광배(光背)를 배경으로 그 위에 불상을 높게 돋을새김한 것인데, 마멸이 심해서 세부표현은 알 수 없지만, 머리 위에 있는 상투 모양의 큼직한 머리묶음과 코의 표현이 특색있다. 처진 두 어깨, 좁은 무릎 폭, 입체감 없는 신체 등 간략화된 특징은 지방양식이 반영된 결과라고 할 수 있다.
이 불상은 입체감이 결여된 신체표현과 광배에 조각을 생략한 특징으로 보아 고려시대에 만들어진 지방화된 불상으로 추정된다.
현지 안내문

이 불상은 광배(光背)와 함께 하나의 돌로 조각되어 있다. 이곳 영산면 영축산에 있었던 적조사에서 발견되었다고 전해질 뿐 자세한 내력을 알 수 없다. 불상과 광배는 전반적으로 마멸이 심해 원형을 파악하기 힘들다. 다만 머리 부분의 상투모양과 얼굴에 비해 크게 조각된 코가 특징적으로 드러난다. 손은 훼손이 심해 어떠한 모습을 하고 있는지 알 수 없다. 다리 부분은 폭이 좁은 편이며, 양 무릎의 높이가 일정하지가 않다. 불상이 전체적으로 왼쪽으로 처진 느낌을 주고 있다.
불상은 입체감 없이 간략화 된 신체의 표현 등에서 소박한 지방적 특징을 잘 나타내고 있다. 전체적인 조형 양식으로 볼 때 고려시대에 조성된 것으로 추정되는 작품이다. 불상의 높이는 1.34m, 폭은 0.7m이
다.
참고 자료

창녕 구계리 석조여래좌상 - 국가유산청 국가유산포털
에스토니아 은행

에스토니아 은행(에스토니아어: Eesti Pank 에스티 팡크)은 에스토니아의 중앙은행으로서 유럽 중앙은행 제도의 회원이다. 본점은 탈린에 있다.
TALIBOR

에스토니아 은행은 TALIBOR 즉, Tallinn Interbank Offered Rate의 머릿말을 딴 체계를 독자적으로 운영한다. 매일 이자율에 따라 참고금리율을 산출하며 이자율을 에스토니아 금융권에서 시중 은행이 제시하는 대출금리에 기초한 자료이다.
매일 아침 11시경에 에스토니아의 시중 은행에서 제시하는 각기 다른 만기 금리에 기초하여 산정되며 각 시중 은행의 만기 금리 중에서 최고, 최저 가격을 빼고 계산한다.
같이 보기

유리보
에스토니아 크론
에스토니아의 경제
창녕 부용정

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 경상남도의 문화재자료

종목: 문화재자료 (구)제248호  (1997년 12월 31일 지정)
수량: 1동
관리: 성준기
주소: 경상남도 창녕군 성산면 곽천대산로 94-9 (냉천리)
정보: 국가유산청 국가유산포털 정보
창녕 부용정(昌寧 芙容亭)은 대한민국 경상남도 창녕군 성산면 냉천리에 있는, 선조 15년(1582)에 한강 정구(1543∼1620) 선생이 학문을 가르치기 위해 지은 정자이다. 1997년 12월 31일 경상남도의 문화재자료 제248호로 지정되었다.
개요

부용정은 선조 15년(1582)에 한강 정구(1543∼1620) 선생이 학문을 가르치기 위해 지은 정자로, 후에 부용당 성안의(1561∼1629) 선생에게 넘겨 주었다.
정구 선생은 성안의의 스승으로 일찍이 오건에게 『주역』 등을 배웠고, 이어서 이황과 조식에게서 성리학의 의미를 터득했다. 학식과 덕망이 뛰어난 그는 관직에 연연하지 않고, 학문에 전념하면서 후배양성에 힘을 써 성리학을 전파하는데 크게 이바지하였다.
원래 정자는 영조 3년(1727)에 불타 없어져서 정조 4년(1780)년에 다시 지었으나, 한국전쟁으로 또 다시 없어졌다. 지금 있는 건물은 1955년에 원래 모습대로 다시 지은 것이다.
천국에 다녀온 소년

| 천국에 다녀온 소년 Heaven Is for Real |
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감독: 랜달 웰러스
제작사: 로스 필름스
배급사: 트라이스타 픽처스
개봉일:  2014년 4월 16일 (2014-04-16) 
시간: 100분
국가:  미국
언어: 영어
《천국에 다녀온 소년》(영어: Heaven Is for Real)은 2014년 공개된 미국의 기독교 드라마 영화이다. 2010년 책 《소년의 3분은 천상의 시간이었다》를 바탕으로 한 영화이다.
출연 > 주연

그렉 키니어
켈리 라일리
코너 코롬
마고 마틴데일
토마스 헤이든 처치
출연 > 조연

레인 스타일
제이콥 바가스
낸시 소렐
타냐 로메로
단소 고든
롭 모란
다시 페어
마이클 몰하르트
브라이언 클락
줄리아 아코스
마이클 밀스
케빈 앤더슨
존 테드 윈
대런 펠벨
수잔 켈소
존 B. 로우
이나 배론
기타

원작자: 토드 버포
원작자: 린 빈센트
공동제작: 앤드류 월리스
공동제작: 킴 H. 윈더
조감독: 킴 H. 윈더
사운드슈퍼바이저: 션 맥코막
미술: 어빈더 그레월
특수효과: 레어드 맥머레이
시각효과: 댄 레비탄
분장: 더그 모로우
헤어: 멜리자 슈미트
의상: 마이클 T. 보이드
배역: 쉘리아 자프
같이 보기

아키아나 크라마리크
미라클 프롬 헤븐
기적의 소년
미하이 김푸

| 미하이 김푸 Mihai Ghimpu |
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출생: 1951년 11월 9일(1951-11-09)(73세) 소비에트 연방 몰도바 SSR 키시너우
성별: 남성 
국적: 몰도바
학력: 몰도바 국립 대학
배우자: 디나 김푸
종교: 동방정교회
정당: 유럽통합동맹(2009 ~ )
미하이 김푸(루마니아어: Mihai Ghimpu, 1951년 11월 9일 ~ )는 몰도바의 정치인이다. 2009년 9월 11일부터 2010년 12월 28일까지 대통령 권한대행을 역임했으며 2009년 이래로 몰도바 의회의 의장직을 맡고 있다.
생애

미하이 김푸는 1951년 11월 9일 몰도바 소비에트 사회주의 공화국의 키시너우에 있는 콜로니차에서 태어났다. 몰도바 국립 대학에서 법학을 배우고 공화국 사법 기관에서 근무하였다. 1978년부터 1990년까지 법률가로 일하였고 여러 회사에서 법무부직을 맡았으며 키시너우에 있는 섹토룰 르슈카니에서 판사로 일했다.
1980년대 말에는 민주화 운동에 참가해 몰도바 인민 전선의 창립 회원으로 일하였고, 정계에 들어가게 되었다. 1990년 총선거에서 몰도바 인민 전선의 의원으로 선출되었으며 1994년 지식인 블록 의원으로 선출되었다. 재임중이던 1991년, 그는 몰도바 독립에 찬성을 지지하였다.
1997년 김푸는 개혁당의 당수로 취임했다. 1998년 총선에서 당은 0.54%의 득표율 밖에 얻지 못하였고, 4%로 되어 있던 저지 조항에 이르지 않았다. 2005년 4월 개혁당의 이름을 자유당으로 변경하였다. 2007년 키시너우 시의원이 되었고, 2주 후 도린 키르토아커를 누르고 키시너우 시장이 되었다.
2009년 9월 11일, 몰도바의 대통령직을 맡게 되었다. 그러나 보로닌이 사임한 것에 지나지 않아, 권한 대행에 다그쳤다. [모호한 표현]
역대 선거 결과

| 선거명 | 직책명 | 대수 | 정당 | 득표율 | 득표수 | 결과 | 당락 |
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| 2016년 선거 | 몰도바의 대통령 | 5대 | 몰도바 자유당 |  1.80% | 25,490표 | 5위 | 낙선 |
같이 보기

자유주의
몰도바의 대통령
Glory (브리트니 스피어스의 음반)

Glory는 브리트니 스피어스의 아홉번째 정규 음반으로, 2016년 8월 26일 발매되었다.
평가

| Professional ratings> 총 점수.출처 | Professional ratings> 총 점수.점수 |
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AnyDecentMusic?: 6.8/10
메타크리틱: 71/100
평가 점수
출처: 점수
AllMusic: 
The Boston Globe: (positive)
The Daily Telegraph: 
Entertainment Weekly: B
Los Angeles Times: (positive)
NME: 3/5
The New York Times: (mixed)
Rolling Stone: 
Slant Magazine: 
Vice (Expert Witness): A–
커피스크립트

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패러다임: 프로그래밍 패러다임: 프로토타입 기반, 함수형, 명령형, 스크립팅
설계자: 제레미 애시캐너스
개발자: 제레미 애시캐너스
발표일: 2009년 12월 13일(15년 전)(2009-12-13)
최근 버전: 2.7.0 
최근 버전 출시일: 2022년 4월 24일 (2년 전)
운영 체제: 크로스 플랫폼
라이선스: MIT 허가서
파일 확장자: .coffee, .litcoffee
웹사이트: coffeescript.org
영향을 받은 언어
하스켈, 자바스크립트, 펄, 파이썬, 루비, YAML
영향을 준 언어
모노스크립트, LiveScript, 자바스크립트
커피스크립트(CoffeeScript)는 프로그래밍 언어로, 자바스크립트의 여러 단점을 해결하기 위해 제안되었다. 커피스크립트는 자신의 언어로 작성된 프로그램을 자바스크립트로 변환할 수 있는(소스 대 소스 컴파일) 컴파일러를 제공하기 때문에 개발할 때 자바스크립트를 쉽게 대체하여 사용할 수 있다.
커피스크립트는 2024년 6월 기준 깃허브에서 38번째로 사용되는 언어이다. 2021년 4분기에는 순위가 37위까지 하락하였다.
예제

커피스크립트에서는 다음과 같이 함수를 정의할 수 있다.
square = (x) ->
    x * x
이 코드는 x를 입력받아 그의 제곱을 반환하는 함수를 square 변수에 저장한다. 이 코드는 다음과 같은 자바스크립트로 변환된다.
var square;
square = function(x) {
  return x * x;
};
같이 보기

Haxe
님 (프로그래밍 언어)
클로저 (프로그래밍 언어)
다트 (프로그래밍 언어)
코틀린 (프로그래밍 언어)
Elm
타입스크립트
퓨어스크립트
도미니카 공화국의 재외공관 목록

도미니카 공화국의 재외공관
워싱턴 D.C. 주재 도미니카 공화국 대사관
베를린 주재 도미니카 공화국 대사관
런던 주재 도미니카 공화국 대사관
도미니카 공화국의 재외공관 목록은 도미니카 공화국 주재 대사관을 각국에 상주시켜 놓는 것을 의미하며 도미니카 공화국의 재외공관을 나열한 목록이다.
아프리카

이집트
카이로 (대사관)
모로코
라바트 (대사관)
남아프리카 공화국
프리토리아 (대사관)
아메리카

아르헨티나
부에노스아이레스 (대사관)
브라질
브라질리아 (대사관)
리우데자네이루 (총영사관)
상파울루 (총영사관)
캐나다
오타와 (대사관)
몬트리올 (총영사관)
토론토 (총영사관)
칠레
산티아고 (대사관)
콜롬비아
보고타 (대사관)
코스타리카
산호세 (대사관)
쿠바
아바나 (대사관)
에콰도르
키토 (대사관)
엘살바도르
산살바도르 (대사관)
과테말라
과테말라 시 (대사관)
아이티
포르토프랭스 (대사관)
앙자피트르 (총영사관)
우나맹트 (총영사관)
벨라데르 (영사관)
온두라스
테구시갈파 (대사관)
자메이카
킹스턴 (대사관)
멕시코
멕시코시티 (대사관)
니카라과
마나과 (대사관)
파나마
파나마시티 (대사관)
파라과이
아순시온 (대사관)
페루
리마 (대사관)
트리니다드 토바고
포트오브스페인 (대사관)
미국
워싱턴 D.C. (대사관)
보스턴 (총영사관)
시카고 (총영사관)
로스앤젤레스 (총영사관)
마이애미 (총영사관)
뉴올리언스 (총영사관)
뉴욕 (총영사관)
산후안 (총영사관)
마야궤스 (총영사관)
우루과이
몬테비데오 (대사관)
베네수엘라
카라카스 (대사관)
아시아

중화인민공화국
베이징시 (대사관)
인도
뉴델리 (대사관)
이스라엘
텔아비브 (대사관)
일본
도쿄도 (대사관)
대한민국
서울특별시 (대사관)
카타르
도하 (대사관)
아랍에미리트
아부다비 (대사관)
유럽

오스트리아
빈 (대사관)
벨기에
브뤼셀 (대사관)
안트베르펜 (총영사관)
프랑스
파리 (대사관)
마르세유 (총영사관)
푸앵타피트르 (총영사관)
독일
베를린 (대사관)
함부르크 (총영사관)
그리스
아테네 (총영사관)
바티칸 시국
바티칸 시국 (대사관)
이탈리아
로마 (대사관)
제노바 (총영사관)
밀라노 (총영사관)
네덜란드
헤이그 (대사관)
암스테르담 (총영사관)
빌렘스타트 (총영사관)
필립스뷔르흐 (총영사관)
포르투갈
리스본 (대사관)
러시아
모스크바 (대사관)
스페인
마드리드 (대사관)
바르셀로나 (총영사관)
세비야 (총영사관)
발렌시아 (영사관)
스웨덴
스톡홀름 (대사관)
스위스
베른 (대사관)
취리히 (총영사관)
영국
런던 (대사관)
대표부

EU 도미니카 공화국 정부 대표부 : 브뤼셀
UN 도미니카 공화국 정부 대표부 : 뉴욕, 빈, 제네바
UNESCO 도미니카 공화국 정부 대표부 : 파리
FAO 도미니카 공화국 정부 대표부 : 로마
미주 기구 도미니카 공화국 정부 대표부 : 워싱턴 D.C.
같이 보기

도미니카 공화국의 대외 관계
| v t e북아메리카의 재외공관 목록 |
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독립국:  과테말라  그레나다  니카라과  도미니카 공화국  도미니카 연방  멕시코  미국  바베이도스  바하마  벨리즈  세인트루시아  세인트빈센트 그레나딘  세인트키츠 네비스  아이티  앤티가 바부다  엘살바도르  온두라스  자메이카  캐나다  코스타리카  쿠바  트리니다드 토바고1  파나마1 
속령, 자치 지역:  과들루프  그린란드  네덜란드령 안틸레스1  마르티니크  몬트세랫  미국령 버진아일랜드  버뮤다  생마르탱  생바르텔레미  생피에르 미클롱  아루바1  앵귈라  영국령 버진아일랜드   케이맨 제도  터크스 케이커스 제도  푸에르토리코 
1 두 대륙에 걸친 나라 혹은 남아메리카의 영역으로 간주되는 나라.
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전거 통제: 국가 :  이스라엘  미국
홀랜드 스미스

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 홀랜드 맥테이어 스미스 Holland McTyeire Smith

별명 : "Howlin' Mad  현대 상륙전의 아버지
출생지 : 앨라배마주 러셀
사망지 : 캘리포니아주 샌디에이고
복무 : 미국 해병대
복무기간 : 1905년 ~ 1946년
근무 : 해병대 부사령관
최종계급 :  대장
지휘 : 1 해병 여단  1 해병 사단  5 상륙 군단
주요 참전 : 제1차 세계 대전  제2차 세계 대전
서훈 : 수훈 복무 훈장 (4)  퍼플 하트  Croix de Guerre
홀랜드 맥테이어 스미스(영어: Holland McTyeire Smith, 1882년 4월 20일 ~ 1967년 1월 12일)는 미국의 군인으로 태평양 전쟁 당시 많은 전투를 지휘해 큰 공을 세웠다.
미국 앨래배마주 러셀에서 태어나 대학 생활을 마치고 변호사 생활을 시작했으나 적성에 맞지 않아 1905년 해병대에 지원했다. 1906년 버지니아주 콴티코의 해병학교를 졸업하고 제1해병여단에 배치되어 필리핀 원정 복무를 마친다.
이후 미국 각지의 신병 훈련소와 파나마, 필리핀, 동아시아 등을 근무 및 항해하다가 1915년 미국으로 귀국하였다가 도미니카 공화국으로 다시 원정을 떠난다. 1918년 제1차 세계대전에 참전해 프랑스 베르됭에 배치되었다가 파리 근교에서 독일군과 벌어진 전투에서 전방과 후방의 연락 여단 장교로 큰 공을 세워 프랑스로부터 무공 십자 훈장을 받았다.
그리고 참모장, 사령관 등으로 승진을 거쳐, 일본의 도발로 태평양 전쟁이 발발하자, 1942년 8월, 5 함대 상륙 군단장으로 임명되었다. 타라완 전투와 마킨 전투에서 끔찍한 피해를 입어 많은 비난을 받았다. 이후 콰절런 전투, 1944년 사이판 전투, 괌 전투, 이오지마 전투 등을 지휘하였다.
1945년 7월 제2차 세계 대전이 끝남에 따라 귀국하고 이듬해 1946년 전역하였다. 그 후, 홀랜드는 캘리포니아주 라호야에서 정원을 가꾸며 여생을 보내다가, 1967년 오랜 투병 생활로 샌디에이고 해군 병원에서 사망했다. 이때 그가 죽을때까지 수여받은 훈장은 모두 18개에 달했다.
같이 보기

타라와 전투
사이판 전투
수도권 광역급행철도 A노선

수도권 광역급행철도 A노선(首都圈 廣域急行鐵道 A路線)은 경기도 파주시 운정중앙역과 경기도 화성시 동탄역을 이을 수도권 광역급행철도 노선이다.
노선 정보

노선명: 수도권광역급행철도에이선
노선번호: 327
노선 거리: 83.1km
운영 기관: SG레일, 지티엑스에이운영, SR
궤간: 1,435mm (표준궤)
통행방식: 좌측 통행
역 수: 9개
보안 장치: ATC, ATP
운행 차량: SG레일 A000호대 전동차
연혁

2009년 6월: 타당성 조사
2011년 4월 4일: 제2차 국가철도망구축계획 수립 및 고시
2011년 11월~2014년 2월 28일: 예비타당성 조사
2014년 6월~2016년 6월: 타당성 조사 및 기본계획 용역 시행
2016년 1월~2017년 4월: 민자적격성 조사
2016년 10월~2017년 11월: 파주연장선 예비타당성 조사
2017년 4월~12월: 시설사업 기본계획 수립
2017년 12월 29일: 민자사업지정 및 시설사업기본계획 고시
2018년 5월 1일: 신한은행 컨소시엄인 SG레일 우선협상대상자 선정
2018년 12월 12일: 민간투자사업심의위원회 통과
2018년 12월 19일: 국토교통부에서 3기 신도시와 함께 수도권 광역교통망 개선대책 발표. 수도권 광역급행철도 A노선의 삼성~운정 구간을 2018년 12월 내로 착공하기로 함.
2018년 12월 27일: 삼성~운정 구간 착공식
2023년 11월 30일: GTX-A 공식 노선명 국민공모 결과 발표로 수도권광역급행철도에이로 선정되었다.
연혁 > 삼성 ~ 동탄 구간

2008년 7월~2009년 8월: 수도권 고속철도 건설사업 예비타당성 조사
2009년 12월: 수도권 고속철도 기본계획 수립
2011년 12월~2014년 2월: 수도권 광역급행철도 예비타당성 조사
2013년 4월 4일: 제25차 철도산업위원회 안건 심의 가결
2013년 6월: 기본계획수립용역 착수
2013년 11월 15일: 동시시공분담협약 (국토교통부, 한국철도시설공단, LH)
2015년 3월 19일: 기본계획 고시
2015년 7월: 턴키공사 입찰공고
2016년 10월 6일: 2, 4공구 착공
2017년 3월 9일: 실시계획 승인
2018년 6월 2일: 1, 3, 5공구 기본 및 실시설계 총사업비 승인
2018년 10월: 1, 3, 5공구 공사발주
2023년 8월 2~31일: 공식 노선명을 국민 대상으로 제정 추진
2023년 12월 28일: 노선명 및 역명고시
2024년 3월 30일 수서~동탄 구간 개통
2024년 6월 29일: 구성역 개통
연혁 > 운정중앙 ~ 서울역 구간

2024년 6월 17일: 시운전
2024년 9월 27일: GTX-A(운정중앙 ~ 서울역) 국토교통부 고시
2024년 12월 28일: 개통
역 목록

2024년 9월 3일의 국토교통부 발표에 따른 것으로, 추후에 변경될 가능성이 있음.
미개통 구간은 기울임꼴로 표기함.
| 노선 | 역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 환승 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | 소재지 | 역 좌표 |
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| 신설 | X101 | 운정중앙 | Unjeongjungang | 雲井中央 |  | 0.6 | 0.6 | 경기도 | 파주시 |  |
| 신설 | X102 | 킨텍스 | KINTEX | 韩国国际会展中心 |  | 6.1 | 6.7 | 경기도 | 고양시 | 북위 37° 39′ 55″ 동경 126° 44′ 54″﻿ / ﻿북위 37.6652°  동경 126.7483° ﻿ / 37.6652; 126.7483 |
| 신설 | X103 | 대곡 | Daegok | 大谷 | ● 수도권 전철 경의·중앙선 ● 수도권 전철 3호선 ● 수도권 전철 서해선 교외선 | 6.9 | 13.6 | 경기도 | 고양시 |  |
| 신설 | X104 | 창릉 | Changneung | 昌陵 | 서울 경전철 서부선 (예정) |  |  | 경기도 | 고양시 |  |
| 신설 | X105 | 연신내 | Yeonsinnae | 延新川 | ● 수도권 전철 3호선 ● 서울 지하철 6호선 | 9.9 | 23.5 | 서울특별시 | 은평구 |  |
| 신설 | X106 | 서울역 | Seoul Station | 首尔 | ● 수도권 전철 경의·중앙선 ● 수도권 전철 1호선 ● 수도권 전철 4호선 ● 인천국제공항철도 ● 수도권 광역급행철도 B노선 (예정) | 9.4 | 32.9 | 서울특별시 | 용산구 |  |
| 신설 | X107 | 삼성 | Samseong | 三成 | ● 서울 지하철 2호선 ● 수도권 광역급행철도 C노선 (예정) |  |  | 서울특별시 | 강남구 |  |
| 수서평택고속선 공유 | X108 | 수서 | Suseo | 水西 | ● 수도권 전철 3호선 ● 수도권 전철 수인·분당선 ■ SRT | 0.3 | 0.3 | 서울특별시 | 강남구 |  |
| 수서평택고속선 공유 | X109 | 성남 | Seongnam | 城南 | ● 수도권 전철 경강선 | 10.7 | 11.0 | 경기도 | 성남시 |  |
| 수서평택고속선 공유 | X110 | 구성 | Guseong | 駒城 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 10.9 | 22.0 | 경기도 | 용인시 |  |
| 수서평택고속선 공유 | X111 | 동탄 | Dongtan | 東灘 | ■ SRT | 11.1 | 33.1 | 경기도 | 화성시 |  |
논란

당초 예정됐던 노선은 킨텍스~동탄 구간이었다. 이에 일산서구 대화동 북쪽에 있는 파주시 운정신도시가 이 노선의 직접적인 수혜를 입지 못하게 되자, 해당 지역의 주민들이 노선 연장을 요구했다. 결국 경기도에서는 연선 지자체의 의견을 수렴하여 2010년 하반기, 수도권 광역급행철도 A노선의 노선을 서쪽으로는 김포와 파주로, 남쪽으로는 평택으로 연장한 계획안의 연구용역을 진행하기도 했다. 이와 별도로 파주시에서는 시 교통망 구축 차원에서 킨텍스~운정 간의 GTX 연장안의 타당성 조사를 시행하여 타당성이 높다는 결과를 얻었으며, 이를 토대로 경기도와 파주시는 2015년 11월 연장안 확정을 요구했으나 기획재정부와 국토교통부는 노선 연장은 타당성 조사를 다시 실시하여야 하므로 거부했다. 2017년 12월 29일 고시된 기본계획에 파주 연장은 포함됐으나, 그 이외의 연장안은 포함되지 않았다.
삼성~운정 구간의 실시설계가 2018년 6월경 개시되어 동년 11월 환경영향평가 초안이 제출됐다. 제출된 초안 가운데 서울특별시 종로구와 은평구 경계에서 북한산국립공원 지하를 통과하는 구간이 있는데, 환경부에서는 해당 구간의 노선 대안을 검토하라는 의견을 냈다. 일부 환경단체에서는 환경영향평가의 법정 검토 시한인 2019년 1월 18일까지 북한산을 우회하는 노선안을 계획하여 해당 안을 채택하라고 주장하고 있다. 노선 변경이 이루어질 경우, GTX A노선과 선로를 공유한 신분당선 북부 연장의 상명대역(가칭)이 설치되지 못한다.
킨텍스~운정 구간에서 GTX A노선이 파주시 다율동의 아파트 단지와 열병합발전소 인근의 지하를 통과하는데, 일부 주민들은 이를 아파트 건물과 발전소의 직하부를 지난다고 오해하여 노선을 변경할 것을 주장하고 있다.
신분당선 북부 연장 구간은 2016년 6월, GTX-A노선과 노선을 공유하는 것으로 고시됐다. 이와 관련하여 A노선의 우선협상대상자 선정 과정에서 현대건설 컨소시엄에서는 2018년 4월 시청역 추가 건설을 포함한 노선안을 제시하기도 했으나, 우선협상대상자로 신한은행 컨소시엄이 선정되어 시청역 설치는 무산됐다.
같이 보기

영동대로 복합환승센터
가리 메델

가리 알렉시스 메델 소토(스페인어: Gary Alexis Medel Soto, 1987년 8월 3일~)는 칠레의 축구 선수로 포지션은 수비형 미드필더 겸 수비수이며 현재 캄페오나투 브라질레이루 세리이 A의 바스쿠 다 가마 소속이며 별명은 '핏불'이다.
선수 경력 > 클럽

2006년 연고팀인 우니베르시다드 카톨리카에 입단 후 2008 시즌부터 정식 성인팀에 합류하여 2009 시즌까지 47경기 5골을 기록하며 팀의 2009 시즌 준우승에 이바지했고 이후 2009-10 시즌을 앞두고 아르헨티나 1부 리그 명문팀인 CA 보카 주니어스로 이적하여 2010-11 시즌까지 48경기 7골을 터뜨렸으며 2010-11 시즌을 마친 뒤 스페인 프리메라리가의 세비야 FC 이적을 통해 처음으로 유럽 무대에 진출하여 2012-13 시즌까지 94경기 9골을 기록하며 스페인 국왕컵 4강(2010-11, 2012-13), 2010년 스페인 슈퍼컵 준우승 등에 기여했다.
그 뒤 2013-14 시즌을 앞두고 잉글랜드 프리미어리그의 카디프 시티로 이적 후 35경기를 소화했고 2013-14 시즌을 마친 후 세리에 A의 강호 인테르 밀란로 이적하여 2016-17 시즌까지 109경기 1골을 기록하며 2015-16 시즌 리그 4위, 2015-16 시즌 이탈리아컵 4강 진출 등의 성과를 거두었다.
그리고 2016-17 시즌을 마치고 터키 쉬페르리그의 강호 베식타시 JK로 이적하여 2019-20 시즌까지 77경기 1골을 기록하며 2017-18 시즌 리그 4위, 터키컵 4강, 터키 슈퍼컵 준우승, 2018-19 시즌 리그 3위 등에 공헌했으며 2019-20 시즌 중반쯤 세리에 A의 중위권팀인 볼로냐 FC 1909로 이적하여 현재까지 36경기를 소화하고 있다.
선수 경력 > 국가대표팀

칠레 U-20 대표팀 시절 2007년 FIFA U-20 월드컵 본선에서 3위에 입상하며 자국에서 열린 1962년 FIFA 월드컵 이후 무려 45년만에 칠레의 FIFA 주관 대회 역대 최고 성적을 안겼고 이후 2008년 6월 14일 칠레 성인대표팀 소속으로 볼리비아와의 2010년 FIFA 월드컵 남미 지역 예선 5차전에서 국제 A매치 데뷔전을 치르자마자 A매치 데뷔골을 멀티골로 장식하며 팀의 2-0 완승에 앞장섰다.
이후 2014년 FIFA 월드컵 본선에 참가하여 팀을 16강에 올려놓았고 이듬해에 열린 2015년 코파 아메리카와 코파 아메리카 센테나리오에도 출전하여 팀의 2연속 코파 아메리카 우승의 주역으로 맹활약했으며 현재까지 A매치 통산 132경기에서 7골을 기록하며 대표팀 동료인 클라우디오 브라보 골키퍼와 함께 센추리클럽에 가입하는 영예를 안았다.
같이 보기

A매치 100경기 이상 출전한 축구 선수 명단
아서 래퍼

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출생: 1940년 8월 14일(1940-08-14)(84세) 오하이오주 영스타운
국적:  미국
아서 베츠 래퍼(Arthur Betz Laffer, 1940년 8월 14일 ~ )는 미국의 경제학자로 레이건 행정부에서 경제정책조언회 일원으로 처음 명성을 얻었다.
생애 및 경력

래퍼는 오하이오주 영스타운에서 태어났다.
같이 보기

공급측면 경제학
낙수 경제
ATB (철도 신호)

네덜란드에서 사용하는 철도 신호 시스템:
  ETCS 1/2단계
  ATB-NG
  ATB+
  ATB-EG
  PZB
  없음
ATB(네덜란드어: Automatische treinbeïnvloeding)는 네덜란드에서 사용하는 철도 신호 시스템이다.
ATB-EG

ATB-EG(네덜란드어: ATB éérste generatie, 초기 세대 ATB)는 현재까지도 네덜란드 철도의 대다수에서 사용하고 있으며, 1950년대에 개발을 시작하였다. 1962년 1월 8일 Harmelen에서 열차 사고가 일어난 이후 설치가 급속도로 진행되었다. 75Hz 펄스를 서로 다른 주파수로 발사하는 방법으로 열차의 최고 속도를 알려 준다.
| 표시 | 제한 속도 | 분당 펄스 수 |
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|   | 40 km/h | 없음 |
| 6 | 60 km/h | 220 |
| 8 | 80 km/h | 180 |
| 13 | 130 km/h 최고 속도 130km/h 이상의 철도 차량에만 존재함 | 120 |
|   | 차량 최고 속도(최대 140km/h) | 96 |
| BD | 수동 제어 필요(ATB 꺼짐) 네덜란드어로 BD(Buiten Dienst)는 고장을 의미함 | 75 |
ATB-EG > ATB-E

ATB-E(네덜란드어: ATB Eenvoudig, 간단한 ATB)는 ATB-EG의 간략화된 변종이다. 열차에는 신호 수신부만 장착하면 되고 중앙 제어 유닛은 탈부착이 가능하다. 과거에 운행되었던 증기 기관차 및 네덜란드 밖에서 생산된 기관차에 사용하는 시스템이다.
ATB-EG > ATB++/ATB-Vv

ATB만으로는 40km/h 이하의 저속을 제어할 수 없고, 때때로 정지 신호가 오동작할 때도 있다. 그래서 이를 보완하기 위하여 ATB++(나중에 ATB-Vv(ATB Verbeterde Versie, 개선된 ATB)로 개명됨)가 설치되었다. NedTrain에서 ATB++라는 이름을 먼저 제안하였고, 나중에 네덜란드 철도에서 알스톰을 통해 이를 구현할 때 ATB-Vv라는 이름을 사용하였다. 추가적인 궤도상 장비를 통해 구현되었다.