stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
하쿠이군
역사

원래는 에치젠국의 군이었지만 718년 5월 2일에 노토군, 후게시군, 스즈군과 함께 분립해 노토국이 되었다.
1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로, 아래의 정촌이 발족.(2정 38촌)
정촌제 시행 당시의 2정 38촌
하쿠이정(羽咋町): 현 하쿠이시
다카하마정(高浜町): 현 시카정
미나미오미촌(南大海村): 현 가호쿠시
기타오미촌(北大海村): 현 호다쓰시미즈정
가아이다니촌(河合谷村):  현 가호쿠군 쓰바타정
기타쇼촌(北荘村): 현 호다쓰시미즈정
나카쇼촌(中荘村): 현 호다쓰시미즈정
스에모리촌(末森村): 현 호다쓰시미즈정
가시와자키촌(柏崎村): 현 호다쓰시미즈정
아와노호촌(粟ノ保村): 현 하쿠이시
히카와촌(樋川村): 현 호다쓰시미즈정
시오촌(志雄村): 현 호다쓰시미즈정
미나미시오촌(南志雄村): 현 호다쓰시미즈정
기타시오촌(北志雄村): 현 호다쓰시미즈정
도미나가촌(富永村): 현 하쿠이시
미나미오치촌(南邑知村): 현 호다쓰시미즈정
기타오치촌(北邑知村): 현 하쿠이시
나카오치촌(中邑知村): 현 하쿠이시
와카베촌(若部村): 현 하쿠이시
이치노미야촌(一ノ宮村): 현 하쿠이시
고시지노촌(越路野村): 현 하쿠이시
가미아마다촌(上甘田村): 현 하쿠이시
나카아마다촌(中甘田村): 현 시카정
시모아마다촌(下甘田村): 현 하쿠이시, 시카정
시카우라촌(志加浦村): 현 시카정
호리마쓰촌(堀松村): 현 시카정
가모촌(加茂村): 현 시카정
히가시쓰치다촌(東土田村): 현 시카정
니시쓰치다촌(西土田村): 현 시카정
가미쿠마노촌(上熊野村): 현 시카정
구마노촌(熊野村): 현 시카정
도기촌(富来村): 현 시카정
히에즈쿠리촌(稗造村): 현 시카정
나타우치촌(釶打村): 현 나나오시
히가시마스호촌(東増穂村): 현 시카정
니시마스호촌(西増穂村): 현 시카정
사이카이촌(西海村): 현 시카정
니시우라촌(西浦村): 현 시카정
지리하마촌(塵浜村): 현 하쿠이시
후쿠라촌(福浦村): 현 시카정
1919년 9월 1일 - 도기촌이 정제 시행으로 도기정(富来町)이 됨.(3정 37촌)
1927년 9월 1일 - 지리하마촌(塵浜村)이 개칭하여 지리하마촌(千里浜村)이 됨.
1933년
5월 1일 - 히카와촌·시오촌·미나미시오촌·기타시오촌·미나미오치촌이 합병하여, 새로이 시오촌이 발족.(3정 33촌)
5월 15일 - 기타오치촌·나카오치촌·와카베촌이 합병하여, 오치촌이 발족.(3정 31촌)
1936년 2월 1일 - 시오촌이 정제 시행으로 시오정(志雄町)이 됨.(4정 30촌)
1940년
2월 11일 - 오치촌이 정제 시행으로 오치정(邑知町)이 됨.(5정 29촌)
11월 3일 - 히가시쓰치다촌·니시쓰치다촌이 합병하여, 쓰치다촌(土田村)이 발족.(5정 28촌)
1948년 4월 1일 - 나타우치촌의 소속이 가시마군으로 변경.(5정 27촌)
1954년
5월 16일 - 가아이다니촌이 가호쿠군 쓰바타정에 편입.(5정 26촌)
7월 15일 - 미나미오미촌이 가호쿠군 다카마쓰정과 합병하여, 새로이 가호쿠군 다카마쓰정이 발족.(5정 25촌)
10월 1일 - 시카우라촌·호리마쓰촌·가모촌·가미쿠마노촌·쓰치다촌이 합병하여, 시카정(志賀町)이 발족.(6정 20촌)
11월 3일(7정 2촌)
하쿠이정·도미나가촌·아와노호촌·이치노미야촌·고시지노촌·가미아마다촌·지리하마촌 및 시모아마다촌의 일부가 합병하여, 새로이 하쿠이정이 발족.
도기정·구마노촌·히에즈쿠리촌·히가시마스호촌·니시마스호촌·사이카이촌·니시우라촌·후쿠라촌이 합병하여, 새로이 도기정이 발족.
가시와자키촌·스에모리촌·나카쇼촌·기타쇼촌·기타오미촌이 합병하여, 오시미즈정(押水町)이 발족.
1955년
4월 1일 - 시모아마다촌이 시카정에 편입.(7정 1촌)
4월 28일 - 다카하마정·나카아마다촌이 합병하여, 새로이 다카하마정이 발족.(7정)
10월 1일 - 오시미즈정의 일부가 시오정에 편입.
1956년 9월 30일 - 하쿠이정·오치정이 가시마군 요키촌·가시마지촌과 합병하여, 새로이 하쿠이정이 발족.(6정)
1958년 7월 1일 - 하쿠이정이 시제 시행으로 하쿠이시(羽咋市)가 발족, 군에서 이탈.(5정)
1970년 11월 1일 - 다카하마정·시카정이 합병하여, 새로이 시카정이 발족.(4정)
2005년
3월 1일 - 오시미즈정·시오정이 합병하여, 호다쓰시미즈정(宝達志水町)이 발족.(3정)
9월 1일 - 시카정·도기정이 합병하여, 새로이 시카정이 발족.(2정)
| v t e이시카와현의 행정 구역 |
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| 시 |  가나자와시  가가시  가호쿠시  고마쓰시  나나오시  노노이치시  노미시  스즈시  와지마시  하쿠산시  하쿠이시  |   |
| 노미군 |  가와키타정  |   |
| 가호쿠군 |  쓰바타정  우치나다정  |   |
| 하쿠이군 |  시카정  호다쓰시미즈정  |   |
| 가시마군 |  나카노토정  |   |
| 호스군 |  노토정  아나미즈정  |   |
| v t e이시카와현의 군 |
| --- | --- |
 에누마군*  노미군  이시카와군*  가호쿠군  하쿠이군  가시마군  후게시군·스즈군→호스군#1 
*은 폐지된 군. #1 2005년 합병.
| v t e노토국의 군 |
| --- | --- |
 하쿠이군  가시마군  후게시군  스즈군 
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF  월드캣 
국가:  일본 
1.하쿠이정 2.다카하마정 3.미나미오미촌 4.기타오미촌 5.가아이다니촌 6.기타쇼촌 7.나카쇼촌 8.스에모리촌 9.가시와자키촌 10.아와노호촌 11.히카와촌 12.시오촌 13.미나미시오촌 14.기타시오촌 15.도미나가촌 16.미나미오치촌 17.기타오치촌 18.나카오치촌 19.와카베촌 20.이치노미야촌 21.고시지노촌 22.가미아마다촌 23.나카아마다촌 24.시모아마다촌 25.시카우라촌 26.호리마쓰촌 27.가모촌 28.히가시쓰치다촌 29.니시쓰치다촌 30.가미쿠마노촌 31.구마노촌 32.도기촌 33.히에즈쿠리촌 34.나타우치촌 35.히가시마스호촌 36.니시마스호촌 37.사이카이촌 38.니시우라촌 39.지리하마촌 40.후쿠라촌
(보라:하쿠이시 분홍:가호쿠시 하늘색:나나오시 녹색:시카정 노랑:호다쓰시미즈정 등색:가호쿠군 쓰바타정)
동윤 (가수)

| 동윤 KIM DONGYOON> 기본 정보 |
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본명: 김동윤
출생: 1998년 6월 3일(1998-06-03)  대한민국
사망: 2018년 7월 27일(2018-07-27)(20세)
성별: 남성
국적:  대한민국
직업: 전직 가수
장르: 랩
학력: 숭실사이버대학교
가족: 부모님, 누나, 여동생
레이블: 지니뮤직
소속사: WYNN 엔터테인먼트
관련 활동: 스펙트럼
동윤(1998년 6월 3일 ~ 2018년 7월 27일)은 대한민국의 전직 가수이자 WYNN 엔터테인먼트 소속 대한민국의 보이 그룹 스펙트럼의 멤버(래퍼)였다.
학력

| 학교 | 비고 |
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숭실사이버대학교: (중퇴)
텔레비전 프로그램 > 방송

| 연도 | 기간 | 방송사 | 제목 | 역할 | 장르 | 비고 |
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| 2017년 ~ 2018년 | 10월 29일 1월 26일 | JTBC | 믹스나인 | 참가자 | 예능 | 출연 |
극장판 뚝딱뚝딱 밥아저씨: 메가 머신의 역습

| 극장판 뚝딱뚝딱 밥아저씨: 메가 머신의 역습 Bob the Builder: Mega Machines |
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감독: 스튜어트 에반스
출연: 리 잉글비 조앤 프로갯 브라이언 콕스
배급사: (주)머스트씨무비릴리징컴퍼니
개봉일:  2018년 4월 19일 (2018-04-19)(대한민국) 
시간: 63분
국가:  영국
언어: 영어
《극장판 뚝딱뚝딱 밥아저씨: 메가 머신의 역습》(영어: Bob the Builder: Mega Machines)은 2017년 공개된 영국의 애니메이션 영화이다.
줄거리

밥아저씨와 친구들, 위험에 빠진 스프링 시티를 구해줘!
스프링 시티에 생긴 각종 문제를 언제나 척척 해결하는 건축가 밥아저씨와 그의 팀. 그들이 맡게 된 새로운 프로젝트는 바로 스프링 시티에 깨끗한 물을 공급하기 위해 저수지에 튼튼한 댐을 건설하는 일! 거대한 댐을 건설하기에는 노랑이와 우람이 그리고 길쭉이로는 부족하다고 느낀 밥아저씨는 결국 초대형 중장비 메가 머신을 가진 이웃 건축가 콘래드에게 도움을 요청한다. 그러나 사실 콘래드는 스프링 시티의 영웅으로 불리는 밥아저씨를 질투해 메가 머신 중 슈퍼 불도저 에이스를 협박해 댐을 파괴하려는 음모를 꾸미고 있었는데…….
과연 밥 아저씨는 물에 잠길 위험에 빠진 스프링 시티를 무사히 구해낼 수 있을까?
경기도이천교육지원청

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경기도이천교육지원청

약칭 : 이천교육지원청
설립일 : 1964년
소재지 : 경기도 이천시 이섭대천로1311길 18
상급기관 : 경기도교육청
웹사이트 : http://www.goeic.kr/
경기도이천교육지원청(京畿道利川敎育支援廳, Icheon Office of Education)은 경기도 이천시를 관할하는 경기도교육청 산하의 교육지원청이다.
교육장은 장학관으로 보한다.
산하기관 > 초등학교

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|  나래초등학교  대서초등학교  대월초등학교  도암초등학교  도지초등학교  마장초등학교  백사초등학교  부발초등학교 백록분교 |  설봉초등학교  설성초등학교  송곡초등학교  신둔초등학교  신하초등학교  아미초등학교  안흥초등학교  율면초등학교 |  이천가산초등학교  이천남초등학교  이천단월초등학교  이천매곡초등학교  이천사동초등학교  이천송정초등학교  이천초등학교  이황초등학교 |  장천초등학교  장호원초등학교  증포초등학교  진가초등학교  표교초등학교  한내초등학교  호법초등학교 |
산하기관 > 중학교

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|  대월중학교  마장중학교  모가중학교  백사중학교 |  부발중학교  설봉중학교  율면중학교  이천경남중학교 |  이천사동중학교  이천송정중학교  이천양정여자중학교  이천중학교 |  장호원중학교  증포중학교  효양중학교 |
같이 보기

대한민국 교육부
동일본 여객철도 E257계 전동차

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 주오 본선을 달리는 특급열차 2017년 5월 4일
제작 및 운영
제작 연도: 2001년 - 2005년
제원
편성 정원: 0번대:11량 678명 (보통차 650명·그린차 28명) 0번대:9량 558명 (보통차 530명·그린차 28명) 500번대:5량(전차량 보통차) 306명
전장: 20,500(선두차) mm 20,000(중간차) mm
전폭: 2,946 mm
전고: 3,980 mm
차량 중량: 0번대:11량 377.0t 9량 306.1t 500번대:5량 180.6 t
궤간 (mm): 1,067
성능
전기 방식: 직류 1500V
제어 방식: VVVF - IGBT
기동가속도: 2.5 km/h/s
영업 최고 속도: 130 km/h
설계 최고 속도: 140 km/h
편성 출력: 0번대:11 양 145kW×24 = 3,480kW 9량 145kW×20 = 2,900kW 500번대:5량 145kW×12 = 1,740 kW
구동 장치: 3상 유도전동기
제동 방식: 회생제동 병용 전기지령식 공기제동, 억속제동, 내설제동
보안 장치: ATS-SN, ATS-P
비고:  제45회(2002년) 블루리본상 수상
JR 동일본 E257계 전동차(일본어: JR東日本E257系電車)는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 특급형 차량이다.
개요

JR 동일본이 직류 전화(電化) 구간의 국철형 특급 차량의 대체를 위해 투입한 신세대 특급형 차량으로, JR이 자사 설계·제조한 특급형 차량으로서는 가장 많은 수가 제조되었다(두 번째는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 683계, 그러나 이는 289계로 개조 된 편성을 제외했을 때다.). 차량 디자인은 GK 공업 디자인이 담당했다.
제45회(2002년) 철도 친우회의 블루리본상을 수상했다.
개요 > 메커니즘

제어 시스템은 E231계에서 채용된 TIMS를 탑재하고 있다.
주행 장치: 0번대는 히타치 제작소제 IGBT 소자 VVVF 인버터 장치, 500번대는 모하 E257형 1500번대가 미츠비시 전기제 IPM을, 모하 E257형 500번대가 히타치 제작소제 IGBT 소자 VVVF 인버터 장치를 각각 탑재하여 저소음화를 도모하고 있다. 모하 E257형 0·100·500번대는 인버터 장치 2개를 탑재해 모하 E256형과의 것까지 총 8대의 주전동기를, 쿠모하 E257형·모하 E257형 1000·1500번대는 인버터 장치 1개를 탑재해 자차(自車)의 4대의 주전동기를 제어한다. 주전동기는 145kW의 교류 유도전동기 MT72A형(0번대)·MT72B형(500번대).
브레이크:회생·발전 혼합 제동을 기본으로, 저속역용으로 공기 제동을 장비한다. T차는 디스크 브레이크를 장비. TIMS에 의해서 적절한 제동력을 가한다. 덧붙여 발전 제동은 브레이크 초퍼를 탑재하여 환경에 대한 배려를 도모하고 있다.
대차:볼스터리스 요댐퍼·축스프링 오일 댐퍼 대차로, 차륜경은 860mm. E653계나 E751계와 기본적으로는 같은 것(DT64계·TR249계)이다.
팬터그래프:저단면 터널 대응의 싱글암식 PS36형(0번대)·PS37형(500번대)을 채용. PS36형과 PS37형은 설치 호환성이 있다.
개요 > 차체·외관

차체는 E653계나 E751계를 기본으로 한 알루미늄 합금 더블스킨 구조를 채용하고 있다. 0번대는 오이토 선에서의 운전을, 500번대는 임시열차로 강설선구에서의 운전을 각각 고려하여, 내한내설구조로 되어 있다.
전면형상은 고운전대 비관통 구조인 E653계나 E751계와는 달리, E231계와 닮은 형태로 되어 있다. 0번대에는 비관통 구조와 관통 구조가 있으며, 관통 구조인 쿠하 E257형 100번대에는 원터치 호로 개폐 장치가 설치되어 있다. 이외에 부속편성에 간이운전대가 설치된 쿠모하 E257형도 있다. 500번대는 분할·병합 운전을 실시하기 때문에 선두차는 관통 구조밖에 없으며, 원터치 호로 개폐 장치를 갖추었다.
전조등은 프로젝터식 방전 헤드 램프(HID)를 병용하고 있다. 또 상부에 보조등도 설치되어 있다.
비관통 구조로 되어 있는 선두차량은 전면에 가로로 긴 방식의 LED식 종별·애칭 표시기가 설치되어 있다. 관통 선두차에서는 거의 정사각형이다. 미등 및 측면 행선지 표시기도 LED식이다.
승강문은 쿠하 E257형은 한쪽에 2개이며, 이외에는 한쪽 편 1개소에 설치되어 있다. 사로하 E257형만 중앙부에 1개소. 객실 측창은 좌석 2열분으로, E653계나 E751계와 공통이다. 유리창은 자외선 차단 기능이 있는 다중 유리로 되어 있다.
| v t e동일본여객철도(JR동일본)의 철도 차량 |
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신칸센: E2계 ·  E3계 ·  E5계 ·  E6계 ·  E7계 ·  E8계
통근형 · 근교형: 107계 ·  113계 ·  115계 ·  E127계 ·  209계 ·  211계 ·  215계 ·  E217계 ·  E231계 ·  E233계 ·  E235계 ·  415계 ·  E501계 ·  E531계 ·  701계 ·  719계 ·  E721계
급행형 · 특급형: 183계 ·  185계 ·  189계 ·  251계 ·  253계 ·  255계 ·  E257계 ·  E259계 ·  E353계 ·  485계 · 489계 ·  583계 ·  651계 ·  E653계 ·  E655계 ·  E657계 ·  E751계
기동차: 키하100계 · 키하110계 ·  키하E130계 ·  키하E200형
객차: 24계 ·  E26계
시험용 · 검측용: 키야E193계 ·  209계(뮤트레인) ·  E491계 ·  쿠모야743형 ·  마야 50형 5001호
전기 기관차: ED75 ·  EF55 ·  EF58 ·  EF60 ·  EF64 ·  EF65 ·  EF81 ·  EF510
디젤 기관차: DD14 ·  DD15 ·  DD16 ·  DD51 ·  DE10 ·  DE11 ·  DE15
증기 기관차: C57 ·  C61 ·  D51
퇴역 차량: 200계 ·  400계 ·  E1계 ·  E4계 ·  101계 ·  103계 ·  105계 ·  123계 ·  165계 · 167계 · 169계 ·  201계 ·  203계 ·  205계 ·  207계 ·  301계 ·  E331계 ·  E351계 ·  401계 · 403계 ·  417계 ·  451계 · 453계 · 455계 · 457계 ·  483계 ·  715계 ·  717계 ·  901계 ·  키야E991형 ·  E993계
도입 예정 차량: E131계
대산교통

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형태: 주식회사
창립: 1993년 9월 13일
산업 분야: 운수업
본사 소재지:  대한민국 서울특별시 종로구 통일로12길 50 (행촌동)
핵심 인물: 김영환 (대표이사)
제품: 마을버스
계열사: 나경운수
자본금: 50,000,000원
대산교통(大山交通)은 서울특별시의 마을버스 업체이고, 본사는 서울특별시 종로구 행촌동에 있다.
연혁

1993년 9월 13일: 서울특별시 종로구 원서동 90에서 석초운수주식회사(石草運輸株式會社)로 회사 설립
1996년 5월 10일: 본사를 종로구 원서동 83-2로 이전하였다.
1999년 7월 13일: 본사를 종로구 가회동 16-12로 이전하였다.
2001년 7월 26일: 본사를 종로구 가회동 79-2로 이전하였다.
2002년 9월 6일: 본사를 종로구 가회동 16-12로 이전하였다.
2012년 8월 27일: 본사를 종로구 북촌로5길 19-23(재동)으로 이전하였다.
2013년 10월 1일: 석초운수에서 현재의 사명으로 변경되었다.
2014년 2월 10일: 본사를 현 위치인 종로구 통일로12길 50 (행촌동)으로 이전하였다.
보유노선

● 종로01번: 중앙중고 ↔ 종각역
● 종로02번: 성균관대 ↔ 종각역
보유 차종

자일대우 레스타
현대 E-카운티
현대 뉴카운티
현대 카운티 뉴 브리즈
에디슨모터스 스마트 093
본점 및 지점 현황

본점: 서울특별시 종로구 통일로12길 50 (행촌동)
서초동: 서울특별시 서초구 서초중앙로24길 43, 605호 (서초동, 중앙프라자)
| v t e서울특별시의 마을버스 기업 |
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강남구:  개포운수  계현운수  새롬교통  스마일버스  일원교통  은곡운수  포이운수 
강동구:  강동교통  신명운수 
강북구:  드림운수  미봉운수  미향운수  수유운수  인수운수  하이상운  화계운수 
강서구:  대운교통  부민운수  새한교통  염동운수 
관악구:  금강운수  난곡운수  세광운수  신림운수  신호운수  은성운수  은천운수  인헌운수 
광진구:  광장운수  구의교통  한빛운수 
구로구:  개웅운수  고척운수  구로운수  서북교통  수빈운수  수현운수  오류운수  오봉운수 
금천구:  경성운수  금천운수  대상운수  범일운수  여진운수  우리마을버스 
노원구:  금창운수  번창교통  성서교통  수락운수  오렌지버스  한마음교통 
도봉구:  쌍문운수  진양교통  청록운수 
동대문구:  우리운송  태현교통  휘경운수 
동작구:  노들운수  명승운수  보라매마을버스  보라매운수  사당3동마을버스  상도3동마을버스  연성운수  합성마을버스  화인운수  흑석운수 
마포구:  마포운수  미금운수  승마교통  성암운수  신수동마을버스  아현운수  연희교통  온누리운수  웅산교통  정암운수  합정운수 
서대문구:  미향운수  부일교통  삼하운수  서북운수  연일교통  연희교통  태화운수  충정운수  홍제교통 
서초구:  계현운수  광일운수  구민버스  부생운수  서애운수  서일교통  서초교통  선흥상운  양재운수  청암운수  청진교통  청진운수  청화운수 
성동구:  금호교통  낙산운수  동호운수  성수여객  왕금운수  응봉운수  화송옥수운수 
성북구:  고려승객  길음운수  대진여객  석계운수  성삼운수  아리랑교통  안암교통  약수교통 
양천구:  목동운수  신목교통  우리교통 
영등포구:  대림운수  대영마을버스  양정운수  은성운수  태경운수  태진마을버스  한강운수  형일교통 
용산구:  금양운수  남산운수  태영교통 
은평구:  갈현운수  선진운수  영운교통 
종로구:  나경운수  대산교통  삼청교통  약수교통  와룡운수  은수교통  인왕교통  종로운수 
중랑구:  금창운수  중랑운수
유태호

|  류태호 |
| --- | --- |
대한민국의 강원도 태백시장
임기 : 2018년 7월 1일~2022년 6월 30일
전임 : 김연식
후임 : 이상호

신상정보
출생일 : 1963년 7월 26일(1963-07-26)(61세)
국적 : 대한민국
학력 : 계명대학교 사회학과 중퇴
정당 : 더불어민주당
류태호(柳泰鎬, 1963년 7월 26일~)는 대한민국의 정치인이다. 제16대 강원도 태백시장(민선 7기, 2018~2022)을 지냈다.
학력

황지초등학교 졸업
황지중학교 졸업
황지고등학교 졸업
계명대학교 사회학과 중퇴
경력

태백교육공동체 대표
친환경무상급식태백운동본부 집행위원장
2011.04~2014.06: 제6대 강원도 태백시의회 의원
2014.07~2018.04: 제7대 강원도 태백시의회 의원
2014.07~2016.06: 제7대 강원도 태백시의회 전반기 의장
2017.04~2017.05: 더불어민주당 강원도당 국민주권선거대책위원회 폐광지역활성화 특별위원장
2017.04~2017.05: 제19대 대통령선거 더불어민주당 문재인후보 교육특보
2018.07~2022.06: 제16대 민선 7기 강원도 태백시장(초선)
하쿠타정

하쿠타정(伯太町)은 시마네현 동부, 돗토리현과 접했던 정이며, 노기군에 속했다.
2004년 10월 1일, 야스기시, 노기군 히로세정과 신설합병해 신 야스기시가 되어 현재에 이르고 있다.
지리

시마네 현의 동쪽 끝에 위치한다
역사

1952년 11월 3일 - 야스다촌·모리촌·이지리촌이 합병해 하쿠타촌이 성립하였다.
1954년 4월 1일 - 아카야촌을 편입하였다.
1956년 1월 1일 - 하쿠타촌이 정으로 승격해 하쿠타정이 되었다.
2004년 11월 1일 - 야스기시, 히로세정과 합병해 새로운 야스기시가 성립하였다. 동일 하쿠타정은 폐지되었다.
교통 > 도로

돗토리 현도·시마네 현도 1호선 미조구치 하쿠타선
시마네 현도·돗토리 현도 9호선 야스라이 하쿠타 니치난선
돗토리 현도·시마네 현도 101호선 요나고 하쿠타선
돗토리 현도·시마네 현도 102호선 요나고 히로세선
돗토리 현도·시마네 현도 104호선 니시에키 하쿠타선
돗토리 현도·시마네 현도 105호선 혼야마 하쿠타선
돗토리 현도·시마네 현도 106호선 이타리 하쿠타선
시마네 현도 258호선 구사노요코다선
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF  월드캣 
국가:  일본
대불초등학교

다른 뜻에 대해서는 대불초등학교 (전북) 문서를 참고하십시오.
| 대불초등학교 |
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개교: 1999년 9월 1일
설립형태: 공립
국가:  대한민국
위치: 전라남도 영암군 삼호읍 대불주거6로 41
학생 수: 547명 (2024년 2월 21일 기준)
교직원 수: 44명 (2024년 2월 21일 기준)
관할관청: 전라남도영암교육지원청
웹사이트: www.daebul.es.kr 
ko
대불초등학교는 대한민국 전라남도 영암군에 있는 공립 초등학교이다.
학교 연혁

1999년 9월 1일: 개교
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학교 동문

분류:대불초등학교 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

대불초등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
광저우 군구

| 광저우 군구 |
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광저우 군구의 위치와 범위
활동 기간: 1949년 ~ 2016년
국가:  중화인민공화국
소속: 인민해방군
종류: 대군구
본부: 광둥성 광저우시
광조우 군구(廣州軍區)는 중국 인민해방군의 7개 군구 중 하나로서, 광둥성 광저우시에 본부를 두고 있다. 광둥성, 광시 좡족 자치구, 하이난성, 후난성, 후베이성 지역을 담당한다.
역사

2016년 7개 군구들이 5대 전구 체제로 개편되면서 대부분 지역이 남부전구로 재편되었는데, 일부 지역은 중부전구와 동부전구로 편입되었다.
편성 > 성급군구

광둥성 군구
광시 군구
하이난성 군구
후난성성 군구
후베이성 군구
편성 > 부대

중국인민해방군 주마카오부대
중국인민해방군 주홍콩부대
광저우 군구 육군
제41집단군/75110부대 사령부=柳州
제21자동화보병사단
제123자동화보병사단
장갑여단
방공여단
포병여단
제42집단군/75200부대 사령부=恵州
제124양서기계화보병사단
제163자동화보병사단
제9장갑여단
방공여단
제1포병사단
광저우 군구 해군 남해함대
광저우 군구 공군
제7군
제2항공병사단 (전투기)
제9항공병사단 (전투기)
제35항공병사단
제42항공병사단
우한 기지(武漢基地 )
제13항공병사단 (수송기)
제18항공병사단 (전투기)
제8항공병사단 (폭격기)
제15군
제43공강병사단
제44공강병사단
제45공강병사단
무장경찰 제126사단(武装警察第126師團)
같이 보기

대군구
얼스터의 붉은 손

얼스터의 붉은 손
얼스터의 붉은 손(영어: Red Hand of Ulster, 아일랜드어: Lámh Dhearg Uladh)은 문장학에서 아일랜드섬의 전통적인 지방인 얼스터를 상징하는 문양이다. 오닐의 붉은 손(Red Hand of O'Neill), 아일랜드의 붉은 손(Red Hand of Ireland)이라고 부르기도 한다.
켈트 다신교에 등장하는 인물인 붉은 손 라브라드(아일랜드어: Labraid Lámh Dhearg, 영어: Labraid of the Red Hand)에서 유래된 문양으로 구술에 의해 전해진 다른 신화에서도 보인다. 이 문양은 아일랜드의 게일 문화에 뿌리를 두고 있다. 최근에는 얼스터 왕당주의의 상징으로 사용되고 있다.
같이 보기

얼스터 배너
북아일랜드의 국기
라이크 크레이지

| 라이크 크레이지 Like Crazy |
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감독: 드레이크 도리머스
각본: 드레이크 도리머스 벤 요크 존스
제작: 조너선 슈워츠 앤드리아 스펄링
출연: 안톤 옐친 펄리시티 존스 제니퍼 로렌스
촬영: 존 굴레세리언
편집: 조너선 앨버츠
음악: 더스틴 오핼러런
제작사: 슈퍼 크리스피 엔터테인먼트
배급사: 파라마운트 밴티지
개봉일:  2011년 1월 22일 (2011-01-22)(선댄스 영화제) 
시간: 90분
국가:  미국
언어: 영어
《라이크 크레이지》(Like Crazy)는 2011년에 공개된 드레이크 도리머스가 감독을 맡은 미국의 로맨틱 드라마 영화이며, 안톤 옐친, 펄리시티 존스, 제니퍼 로렌스등이 출연했다. 도리머스와 벤 요크 존스가 각본을 쓴 이 영화는 미국인 대학생 제이컵 (안톤 옐친)과 사랑에 빠진 영국인 교환 학생 애나(펄리시티 존스)가 그녀의 학생 비자보다 오래 미국에 머물면서 재입국을 거부당하며 떨어지게 된 이야기를 다루고 있다.
도리머스는 자신은 로스엔젤레스에 있던 반면 런던에 거주하던 여성과의 장거리 연애의 경험을 영화에 부분적으로 배경으로 했다. 전형적인 각본 형식보다는 그와 요크 존스는 영화 시나리오의 50 페이지 가량이 배우들이 대부분 즉흥적인 방식의 대화를 통해 엮어져 만들어졌다. 로스엔젤레스와 런던에서 4주간의 기간과 250,000 달러의 비용으로 촬영되었다.
2011년 1월 22일 선댄스 영화제에서 초연되었고, 심사단 평가상을 수상했다. 2011년 10월 28일 극장에서 개봉되었고 370만 달러가 넘는 수익을 거뒀다. 영화를 본 사람들 중 일부는 플롯의 비현실성과 부자연스러움을 지적하긴 했지만, 대부분은 특히 옐친과 존스의 연기를 극찬하며 긍정적인 평가를 주었다.
출연

안톤 옐친 - 제이컵 매슈 헴
펄리시티 존스 - 애나 마리아 가드너
제니퍼 로렌스 - 사만다
찰리 뷸리 - 사이먼
피놀라 휴스 - 리즈
올리버 뮤어헤드 - 버나드 가드너
앨릭스 킹스턴 - 재키 가드너
킬리 하젤 - 사비나
크리스 메시나 - 마이크 애플트리
벤 요크 존스 - 로스
제이미 토마스 킹 - 엘리엇
도후로미나미역

| 도후로미나미 |
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 도후로미나미 역
ko
개괄
관할 기관 : 규슈 여객철도
소재지 :  일본 후쿠오카현 다자이후시   도후로미나미 3초메 21-1
좌표 : 북위 33° 18′ 04″ 동경 130° 18′ 09″﻿ / ﻿북위 33.301133°  동경 130.302428° ﻿ / 33.301133; 130.302428
개업일 : 1989년 3월 11일
승강장수 : 2면 2선 (기존 선)
거리표
■ 가고시마 본선
모지코 기점 91.0km
   ← 미즈키  (2.2 km)  후쓰카이치 → (1.4 km)
     
도후로미나미역(일본어: 都府楼南駅)은 일본 후쿠오카현 다자이후시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다. 승강장의 일부는 지쿠시노시에 걸쳐져 있다.
역 구조 및 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역. 서로의 승강장은 과선교로 연락하고 있다. 역사 및 개찰구는 북쪽(하행 쪽)만으로 마련되어 있다.
규슈 교통기획이 역 업무를 행하는 업무 위탁역으로, POS 단말이 설치되어 있다. SUGOCA의 이용이 가능하지만, 카드 발매는 실시하지 않고 요금만 취급을 행한다.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 가고시마 본선 | (상행) | 하카타 · 아카마 · 고쿠라 방면 |
| 2 | ■ 가고시마 본선 | (하행) | 후쓰카이치 · 구루메 · 오무타 방면 |
이용 현황

2010년도의 1일 평균 승차 인원은 1,781명이다.
역 주변

다자이후 시의 남단부에 해당하는 지역으로, 북쪽에는 주택지가 펴진다. 역사로 반대쪽의 남쪽의 토지는 특히 개발되고 있지 않지만, 사용되고 있지 않는 빈 땅이 되고 있어, 출입구도 북쪽만 되고 있다. 다른 철도역이나 간선 철도로부터 멀리 떨어지고 있다. 지역 주민의 요망으로, 커뮤니티 버스 '마호로바 호'의 버스 정류소가 설치되었다. 정청 터, 다자이후 시청으로는 버스로 약 15분. 개수는 상당히 적다. 택시는 대기하고 있지 않다.
사단법인 다자이후 시 실버 인재 센터
메이지야 식품
역사

1989년 3월 11일: 개업.
2009년 3월 1일: IC카드 SUGOCA의 사용을 개시.
인접 역

| 가고시마 본선 |
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| 미즈키 모지코 방면 | ■ 보통 | 후쓰카이치 가고시마 방면 |
| v t e가고시마 본선(모지항 - 아라오) |
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모지코 - 고모리에 - (산요 본선 시모노세키<<)모지 - (화물)기타큐슈 화물 터미널 - (화물)히가시코쿠라 - 고쿠라 - 무라사키가와 신호장 - 니시코쿠라(>>오이타 방면) - (화물)하마코쿠라 - 규슈코다이마에 - 도바타 - 에다미쓰 - 스페이스월드 - 야하타 - 구로사키 - 히가시오리오 신호장 - 진노하루 - 오리오(>>이즈카 방면) - 미즈마키 - 온가가와 - 에비쓰 - 교이쿠다이마에 - 아카마 - 도고 - 히가시후쿠마 - 후쿠마 - 지도리 - 고가 - 시시부 - 신구추오 - 훗코다이마에 - 규산다이마에 - 가시이 - 지하야 - 지하야 조차장 - 하코자키 - 요시즈카 - 하카타 - 다케시타 - 사사바루 - 미나미후쿠오카 - 가스가 - 오노조 - 미즈키 - 다자이후 신호장 - 도후로미나미 - 후쓰카이치 - 덴파이잔 - 하루다 - 게야키다이 - 기야마 - 야요이가오카 - 다시로((화물)도스 화물 터미널) - 도스(>>사가 방면) - 히젠아사히 - 구루메 - 아라키 - 니시무타 - 하이누즈카 - 지쿠고후나고야 - 세타카 - 미나미세타카 - 와타제 - 요시노 - 긴스이 - 오무타 - 아라오(>>구마모토 방면)  하카타 임항선(화물선): 가시이 - (화물)후쿠오카 화물 터미널
동지 (영화)

| 동지 I compagni, The Organizer |
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감독: 마리오 모니셀리
각본: 아제노레 인크로치, 푸리오 스카펠리, 마리오 모니첼리
출연: 마르첼로 마스트로야니, 레나토 살바토리, 폴코 룰리
촬영: Giuseppe Rotunno
편집: Ruggero Mastroianni
음악: Carlo Rustichelli
개봉일: 1963년 10월 25일 (1963-10-25)
시간: 128분
국가: 프랑스
언어: 이탈리아어
동지(I compagni, The Organizer)는 프랑스에서 제작된 마리오 모니셀리 감독의 1963년 범죄, 드라마 영화이다. 마르첼로 마스트로야니 등이 주연으로 출연하였다. 다른 제목으로 조직자, 내일에 산다가 있다.
내용

19세기 말의 토리노. 라울(살바토리) 등의 방적공장의 노동자는 가혹한 노동조건 때문에 고생하고 있다. 거기에 노동운동에 관계하였기 때문에 실직당한 시니갈리아 교수(마스트로얀니)가 초등학교 교사로 있는 메오(페리에)를 찾아 온다. 웅변에 능한 시니갈리아 교수는 곧 노동자를 조직하여 스트라이크를 시작한다. 그러나 강경한 자본가는 노동조합의 분열을 책동함으로써, 노동자의 생활은 곤궁에 빠지고, 많은 사람들은 이에 동요한다. 교수는 형사들에게 쫓기면서 라울 등과 함께 노동조합을 지휘한다. 마침내 노동자의 데모는 군대와 충돌한다. 교수는 체포되고 스트라이크는 깨지고 만다. 그런데 공장으로 가는 노동자 가운데는, 벌써 새로운 세대가 탄생하려고 한다.
감상

많은 극영화(劇映畵)를 제작, <전쟁(戰爭)>(1959) 등으로 알려진 모니첼리가 신기하게도 사회적 주제를 끄집어내어 성공한 작품이다. 리얼한 표현과 적확(的確)한 역사적인 시점(視點)을 가지면서, 풍부한 인간성을 잃지 아니하고 미조직 노동자(未組織勞動者)의 사상적 성장을 날카롭게 나타내고 있다. 스케일이 큰 군집연출이 압도적인 효과를 보인다.
출연 > 주연

마르첼로 마스트로야니
레나토 살바토리
폴코 룰리
출연 > 조연

베르나르 블리에
라파엘라 카라
프랑수아 페리어
비토리오 사니폴리
마리오 피수
케네스 코브
애니 지라르도
라이크 (텔레노벨라)

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라이크  Like

장르 : 텔레노벨라
방송 국가 :  멕시코
방송 채널 : 라스 에스트레야스
방송 기간 : 2018년 9월 10일 ~ 2019년 1월 20일
방송 분량 : 41 ~ 44분
방송 횟수 : 97
제작 : 텔레비사
외부 링크  : 공식 웹사이트
《라이크》(영어: Like)는 2018년 방영된 멕시코의 텔레노벨라이다.
대전 나들목

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 대전 톨게이트 (2024년 7월)
소재지 : 대전광역시 대덕구 비래동
개통일 : 1969년 12월 10일
경부고속도로
구조물 번호 : 30
부산 기점 271.94 km ← 비룡 분기점  (3.56 km)회덕 분기점 → (5.95 km)
접속노선 : 동서대로

ko
ko
대전 나들목(Daejeon IC)은 대전광역시 대덕구 비래동에 있는 경부고속도로의 30번 교차로이다. 대전 시내 (대덕구 및 동구 일대)로 진출할 수 있다. 안내 표지판에는 국도 제17호선과 접속되는 것으로 나와있으나 실제로 국도 제17호선과는 3km 정도 거리로 상당히 멀리 떨어져 있으며, 동서대로의 시발점이 나들목과 직접 연결된다. 또한 인근의 동부네거리는 한밭대로와 동대전로의 시발점이기도 하다.
연혁

1969년 12월 10일 : 경부고속도로 천안 ~ 대전 구간 개통에 따라 영업 개시
1976년 4월 3일 : 대전 도시계획시설 교통광장 제22호로 고시
2003년 8월 19일 : 2004년 12월까지 나들목 요금소 차로 확장 공사로 인해 대전광역시 대덕구 비래동 1km 구간 도로구역 변경
구조물 정보

행정구역: 대전광역시 대덕구 비래동, 송촌동
영업소: 대전광역시 대덕구 동서대로 1855 (송촌동)
한국도로공사 대전충청본부: 대전광역시 대덕구 동서대로 1855 (송촌동)
한국도로공사 대전지사: 대전광역시 대덕구 동서대로 1855 (송촌동)
접속하는 도로

동서대로
교통량 정보

| 요금소 | 통행량 (대/일)> 2001년 | 통행량 (대/일)> 2002년 | 통행량 (대/일)> 2003년 | 통행량 (대/일)> 2004년 | 통행량 (대/일)> 2005년 | 통행량 (대/일)> 2006년 | 통행량 (대/일)> 2007년 | 통행량 (대/일)> 2008년 | 통행량 (대/일)> 2009년 | 통행량 (대/일)> 2010년 | 각주 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 대전 (폐쇄식) | 20,809 | 23,067 | 23,942 | 22,803 | 22,063 | 21,921 | 21,787 | 20,864 | 22,035 | 23,334 |  |
| 요금소 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |  |  |
| 대전 (폐쇄식) | 23,565 | 23,327 | 24,019 | 24,547 | 25,656 | 25,537 | 24,876 | 24,316 | 24,182 |  |  |
사진

대전 나들목 진출 방향 (변경 전)
대전 나들목 (진출 방향)
대전 나들목 (진출 방향)
대전 나들목 서울 방향 진출로
도와다호

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도와다호

十和田湖 とわだこ 도와다코

(지리 유형: 호수)


나라: 일본
지방: 아오모리현 · 아키타현


위치: 일본 아오모리현 도와다시와  아키타현 가즈노군 고사카정의 경계
 - 좌표: 북위 40° 28′ 동경 140° 52′﻿ / ﻿북위 40.46°  동경 140.87° ﻿ / 40.46; 140.87﻿ (도와다호(일본 아오모리현 도와다시와 아키타현 가즈노군 고사카정의 경계))


유형:  칼데라호 
유출: 오이라세강


고도: 400 m (1,312 ft)
수심: 
 - 평균: 71.0 m (233 ft)
 - 최대: 327.0 m (1,073 ft)
수량: 4.19 km3 (148 kcu ft)
면적: 61.1 km2 (24 sq mi)
둘레: 46.0 km (29 mi)  (둘레는 그 정의가 다소 불명확하다)


도와다호도와다호(아시아)아시아에서의 도와다호의 위치 도와다호도와다호(일본)일본에서의 도와다호의 위치 
도와다호(일본어: 十和田湖 도와다코[*])는 아오모리현 도와다시와 아키타현 가즈노군 고사카정에 걸쳐 있는 호수로, 도와다하치만타이 국립공원 안에 있다.
호면 표고 401 m, 면적 59.05 km2, 최심부 334 m로 일본에서 세 번째로 깊은, 전형적인 이중식 칼데라 호수이다. 투명도 20 m의 깊은 곤색의 수면에는 원시 그대로의 대자연의 그림자가 비쳐 아름다운 풍경을 자아내고 있다. 도와다호에서 흘러나오는 유일한 강인 오이라세강의 물줄기를 따라 14 km에 이르는 하이킹 코스를 제공한다.
지리

도와다 화산의 분화에 형성된 2중 칼데라호로 현재에도 활화산으로 지정되어 있다. 최대 수심는 327 m이며, 유출하천은 오이라세강이다. 호수의 형상은 호두를 반으로 갈라놓은 모습을 하고 있다.
호수 중앙과 오구라산과 나카야마반도 사이에 있는 나카노우미호(中湖)의 주변 수역은 매우 깊고, 오구라산의 동쪽에 있는 히가시노우미호(東湖)와 나카야마반도 서쪽에 있는 니시노우미호(西湖)의 주변 수역은 50~100 m 정도의 깊이이다.
아울러 에도 시대부터 군의 경계가 불명확해 도와다호의 행정구역을 놓고 결정이 나지 않았기 때문에, 아오모리현과 아키타현과의 경계는 명확히 정해지지 않다가 2008년 8월 29일 아오모리현에서 열리 홋카이도·도후쿠 북부지사 서미트에서 아오모리현, 아키타현과 관계하는 지자체가 호면의 경계를 아오모리현 6 : 아키타현 4로 하자는 데 합의하고, 11월 14일 확정해 12월 25일 관보에 고시했다. 이는 1871년 폐번치현 후, 137년만의 일이다.
구체적으로는 호수 북쪽에 있는 오하나베산에서 간다강 하구를 연결한 선이 경계로 되었다. 이에 따라 61.1 km2의 호수 중 아오모리현 도와다시가 약 37 km2을, 아키타현 고사카정이 약 24 km2을 점하게 된다. 또, 각각이 점한 분만큼 지방교부세교부금도 증액되어 증액된 교부금은 도와다호의 환경 및 관광대책에 사용될 예정이다. 증액된 교부금은 연간 약 6,700만엔으로 추산하고 있다.
생태

도와다호 주변은 대개 너도밤나무의 냉온대수림과 사스래나무의 아한대수림이 넓게 분포하고 있고, 뿔매, 검독수리, 일본반달가슴곰 등이 서식한다. 이들 동물들의 서식처가 중요한 까닭에 국가 지정 도와다 조수보호구로 지정되어있다. 그 면적은 37,674 ha, 중 특별보호지구는 19,366 ha이다.
같이 보기

일본의 관광
라디오de아이마CHU!!

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 라디오de아이마CHU!!
인터넷라디오
배포 기간: 2011년 4월 21일 ~~2014년 11월 27일
배포 사이트: 애니메이트 TV
퍼스널리티: 니고 마야코 (타카츠키 야요이 역) 시모다 아사미 (후타미 아미·마미 역) 하세가와 아키코 (호시이 미키 역)
틀 - 토론
라디오de아이마CHU!! (라디오데아이마츄)는 게임 'THE IDOLM@STER 2'에 관련하는 인터넷 라디오 프로그램. '라디오de아이마STAR☆'의 후 프로그램으로서 2011년 4월 21일부터 2014년 11월 27일까지, 매주 목요일에 애니메이트 TV에서 전달되었다. 애니메이트 TV로 전달되고 있는 아이돌마스터 관련의 인터넷 라디오는, 2006년 4월 개시의 '라디오de아이마SHOW!'로부터 거의 중단하는 일 없이 계속하고 있어, 이 프로그램이 5개째가 된다.
퍼스널리티

'라디오de아이마STAR☆'의 퍼스널리티인 니고 마야코 (타카츠키 야요이 역)와 하세가와 아키코 (호시이 미키 역)의 2명에, 시모다 아사미 (후타미 아미·마미 역)가 새롭게 더해졌다. 항례의 퍼스널리티에 의한 유닛명은, 활동 5주째에 'Honey Citrus'로 결정했다.
오프닝·엔딩의 나레이션이나, 프로그램 내에서 공격을 하는, 이른바 '하늘의 소리'는, 지금까지의 토쿠마루 칸 (타카기 쥰이치로 역)으로부터 대신해 오오츠카 요시타다 (타카기 쥰지로 역)가 맡고 있다.
퍼스널리티 > Honey Citrus

Honey Citrus (허니 시트러스)는 퍼스널리티의 하세가와, 니고, 시모다의 3명에 의한 유닛.
유닛명은 청취자로부터의 공모를 거치고, 제5회에 결정했다. 덧붙여 그까지는 가칭으로서 3명의 이름의 머리 글자로부터 '하니시'라고 자칭하고 있었다.
독일 국민주의

범게르만주의, 독일 문제 및 독일인 § 정체성 문서에 이 부분의 추가 정보가 있습니다.
독일을 의인화한 알레고리인 게르마니아, 흑-적-금 국기와 제국 독수리는 독일 국민주의의 상징이다.
독일 국기.
독일 국민주의(독일어: Deutscher Nationalismus 도이처 나티오날리스무스[*])는 독일인 및 독일어 사용자의 국민 국가로서의 통합을 추진하고자 하는 이념을 일컫는다. 독일 국민주의는 독일인의 민족 정체성에서 자부심을 갖고, 이를 강조한다. 독일 국민주의 최초의 연원은 범독일주의가 대두하기 시작한 나폴레옹 전쟁 와중에 탄생한 낭만적 민족주의와 함께 시작한다. 독일 국민 국가의 옹호는 나폴레옹하 프랑스가 독일 지역을 침공한 것에 대한 반응으로서 주요 정치 집단을 형성하며 자리매김한다.
19세기 독일인들은 독일 문제에 관하여 독일 국민 국가가 오스트리아를 제외한 "소독일"로 구성되어야 하는가, 오스트리아를 포함한 "대독일"로 구성되어야 하는가 논쟁하였다. 프로이센 수상 오토 폰 비스마르크가 주도한 당파는 소독일주의를 추구하였다.
공격적인 독일 국민주의 및 영토 팽창은 두 차례의 세계 대전을 이끈 주요 요인이다. 제1차 세계 대전 이전부터 독일은 영국과 프랑스와 경쟁하고자 식민 제국을 형성하였다. 1930년대 나치당이 권력을 잡게 되어, 혈통으로서의 독일인 정체성을 강조하고 타 민족을 배제하였으며, 독일의 위대함을 강조하면서 대 게르만 제국을 형성하고자 하였다. 이는 결국 제2차 세계대전 당시 홀로코스트로 유대인, 폴란드인, 집시 및 타 민족들을 인간 이하(운터멘쉬Untermenschen)로 간주하고 학살로 이끈 원인이 되었다.
나치 독일의 패배 이후, 독일 국가는 냉전의 서막을 열며 동독과 서독으로 나눠지게 되었으며, 동독과 서독 모두 독일인 정체성을 갖고, 비록 다른 맥락에서의 재통합이기는 하나 두 국가 모두 재통합을 목표로 하였다. 유럽 연합의 창설은 부분적으로 독일인 정체성을 유럽 정체성으로 만들기도 하였다. 서독은 전후 경제 기적을 맛보았으며, 이는 곧 이주 노동자 프로그램을 창설하게 된 원인이었다. 많은 이주 노동자들, 특히 독일의 터키인 이주 노동자들은 독일에 정착하여, 민족적, 문화적 정체성에 대한 의문과 갈등을 불러오기도 했다.
독일 통일은 독일 안팎 모두에 어느 정도 불안을 가져온 1990년의 전환점(Die Wende)을 계기로 이루어졌다. 이후 독일은 유럽 내 강대국으로 부상하였다. 유럽 국가 부채 위기와 유럽 난민 위기에서 보인 독일의 역할은 특히 그리스 국가 부채 위기에서 독일이 권위적으로 국력을 남용하고 있다는 비판을 받기도 하였으니, 독일 안팎으로 국제 사회에서의 독일의 역할에 대한 의문을 낳았다.
1945년 이후로 독일이 나치 정권과 그들이 벌인 잔혹한 행위들과 단절한 이후, 독일 국민주의는 독일 국내에서 터부시되었으며, 독일 사람들은 자신들의 과거를 인정해야 하는 힘겨운 길로 나아갔으나, 과거와 현재의 업적에 대하여 자부심을 갖기도 한다. 독일 문제는 이 같은 관점에서 전적으로 해결되지 않았다. 국가 자부심은 독일이 2006년 FIFA 월드컵을 개최하자, 독일 국내를 휩쓸었다. 독일 민족 정체성과 긍지를 강조하는 극우 정당들은 제2차 세계 대전이 끝나고 나서도 존재하였으나, 권력을 잡은 적은 단 한 번도 없다.
역사 > 세계의 정세

프랑스는 대전쟁 이후 큰 피해를 입었다. 종전 이후, 이와 같은 전쟁이 재발할 가능성에 대비하여 국방장관인 마지노가 만든 요새를 마지노선이라고 한다. 마지노선은 보불 전쟁기 빼앗겼으나 베르사유 조약으로 독일로부터 재탈환한 영토인 알자스-로렌 지역의 독불 국경을 따라 건설되었다.
그 외에도 상당히 다양한 문제가 터져나오기 시작하는데, 바로 출생율 감소와 병역기피에 따른 인력 부족, 정치-국가의 불안정 등을 그 예로 들 수 있다. 말하자면 끊임없이 이야기할 수 있을 정도로 사회의 전반적인 문제가 터져나왔다. 영국 또한 대전쟁의 여파로 골치를 겪었는데, 바로 퇴역군인이 늘어남에 따라 일자리가 부족해진 것이다.
한편으로는 독일 바이에른 공화국에서는 하이퍼 인플레이션이 일어나고 있었다.
역사 > 시대적 배경

독일의 카이저가 1차 세계대전을 일으킨 뒤 동맹국과 함께 협상국에 의해 패망하게 된 사건 이후 대전쟁에 지친 협상국은(물론 모든 전쟁을 끝내기 위한 전쟁이란 명분 또한 그러했지만)
구 독일제국에 징벌적 배상금인(추가 부탁)마르크를 배상하라 하였다. 전쟁을 하지 못하게 막은 것이었지만, 결과적으로는 2차 세계대전의 원인이 되었다.
그 후 독일(바이에른 공화국)의 마르크의 가치는 크게 줄어들었다. 전쟁전 1 마르크였던 물건이 전쟁후 1조 마르크가 된것이었다. 독일의 경제는 복구 불가능일 정도로 나락으로 떨어져 나가고 있었다. (그것을 하이퍼 플래이션이라 부른다.)
같이 보기

북유럽주의
범스칸디나비아주의
독일의 통일
듀스 (가수)

| 듀스 Deuce |
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기본 정보
본명: Aron Erlichman
출생: 1983년 3월 2일(1983-03-02)(41세)
성별: 남성
국적:  미국
직업: 가수
활동 시기: 2001년 - 현재
에런 얼리크먼(영어: Aron Erlichman, 1983년 3월 2일 ~ )은 예명으로 듀스(Deuce)로 잘 알려진 미국의 가수이다.
동동 네버다이

| 동동 네버다이 东东不死传说 |
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개발사: 장창(张强)
엔진: 2DFM
플랫폼: 마이크로소프트 윈도우
출시일: 2009년 8월 8일
동동 네버다이(중국어: 东东不死传说)는 중국의 대학교 게임개발학과에 재학중인 학생들이 졸업작품으로 출품한 게임이다. 게임의 종류는 대전 격투 게임이며 게임의 기본 틀은 KOF 98을 토대로 해서 개발했다. 개발 형식은 RPG 만들기 중에서도 쯔꾸르를 이용해 만들었다.
마치 모탈 컴뱃 시리즈처럼 사람이 일일이 모션을 촬영해서 캐릭터를 만든 것이 특징이다.
스토리

일본에서 KOF가 크게 성공하자 중국도 자기네들 방식으로 KOF를 모방한 격투대회를 개최했다. 그러나 그 격투대회 출전자들이 계속 행방불명되었다. 중국 공안당국은 수사 끝에 생화학맨이라 불리는 자가 미래에 중국의 지도자가 될 사람을 암살하기 위해서 격투대회 출전자들을 계속 납치하고 있었던 것으로 밝혀졌다. 이에 공안당국은 산전수전을 겪으며 공을 많이 세운 공안인 동동을 파견하여 그 격투대회에 위장 출전해 생화학맨을 체포하도록 조치하였으며 그 격투대회는 예정대로 개최하도록 조치했다.