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사가현
지세 > 기후

사가현은 일본 내에서 기후가 온난한 편에 속한다. 산지와 평야가 혼재하기 때문에 현내의 기후는 크게 3개로 나뉜다.
사가시를 중심으로 한 남부의 평야부
여름에는 강수량이 많으며 겨울에는 적다. 연간을 통해도 강수량 1800mm 정도이다. 기온은 분지에 가까운 경향으로 일교차가 크다. 여름은 최고기온이 35℃를 넘기도 한다. 해발이 낮기 때문에 홍수 피해가 많으며 내륙이기 때문에 늦가을과 겨울에는 건조하다.
가라쓰시 등의 북부의 겐카이나다 연안
여름과 겨울 모두 강수량 및 강설량이 많다. 해양성 기후를 나타내며 일교차가 적어서 여름의 최고기온이 35도를 넘는 경우가 거의 없다.
우레시노시 등의 산간부
연간 강수량 약 2400 mm로 전체적으로 강수량은 많으며 특히 여름에 많다. 일교차와 연교차가 모두 크며 겨울에는 특히 추워서 눈이나 서리가 내리는 날이 많다.
역사

고대에 사가현과 나가사키현으로 이루어진 지역은 히젠국으로 불렸다. 현재의 이름은 메이지 유신 이후 이어진 것이다. 고대에 벼농사 문화로 번영하였고 가라쓰시의 나바타케 유적과 요시노가리정의 요시노가리 유적에서 그 흔적을 볼 수 있다.
가마쿠라 시대부터 무로마치 시대까지 100여개의 가문이 존재했다고 여겨진다. 또한 이때 겐카이나다를 따라 마쓰라토라 불리는 사무라이 씨족이 커다란 영향력을 행사하였다. 센고쿠 시대에 들어서면서 류조지 씨는 히젠 국과 지쿠고국 및 히고국과 지쿠젠국의 일부까지 지배력을 확장하였다. 다이묘 류조지 다카노부가 사망한 후에 나베시마 나오시게가 정치적인 지배권을 확보하였고 1607년에 류조지 씨의 모든 영지는 나베시마 씨가 지배하게 되었다.
에도 시대에 사가번은 3개의 지번인 하스노이케 번, 오기 번, 가시마 번을 포함하고 있었다. 또한 현재의 사가 현 영내에는 가라쓰번과 쓰시마 후추 번의 영토가 있었다. 사가 번과 그 지번들은 계속해서 나베시마 씨가 통치하였고 정치적으로 비교적 안정되어 있었다. 그러나 나가사키의 방어 비용이 증가하면서 어려움이 시작되었고 교호의 대기근으로 재정 상황이 악화되었으며 1828년에는 태풍이 내습하였다. 그럼에도 불구하고 사가 번은 광대한 아리아케해의 매립지 덕분에 1840년대에 200년 전의 두 배에 이르는 67만 석으로 증가하였다.
19세기 중반에 나베시마 나오마사는 영지의 재정을 건전하게 하기 위해 관리의 수를 줄이고 이마리 도자기, 녹차, 석탄과 같은 지역 산업을 장려하였다. 또한 국제항인 나가사키 항과 근접한 덕분에 해외로부터 반사로와 증기 기관차와 같은 신기술을 도입하였다. 보신 전쟁 이후 사가 번의 많은 사람들이 메이지 유신에 협조하였다. 메이지 시대에 철도의 부설과 함께 기시마군과 히가시마쓰우라군의 탄광이 현대화되었다.
지역

현재 사가현내에는 10시 6군 10정이 있으며 아울러 20개의 정이 있다.2004년 12월 시점에서는 7시 8군 38정 4촌 합계 49정촌이었지만, 시정촌 합병에 의해 마지막 합병이 이루어진 2007년 10월 1일에 현재의 수가 되어 시정촌 수는 절반 이하로 감소하였다. 합병으로 폐지된 기초자치단체에 대해서는 사가현의 폐지된 시정촌 일람을 참조하라.
덧붙여 2006년 3월 20일에 세후리촌이 간자키시가 된 것을 마지막으로, 사가현내의 촌은 모두 소멸했다. 사가현에서는, 에호쿠정이 「정」이라고 하고 있는 것 외에는, 「정」은 모두 「초」라고 읽는다.
| 시정촌 코드 | 시정촌 | 군 | 면적(km2) |  | 인구(명) | 인구밀도 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 41201 | 사가시 | - | 431.84 | ※ | 227,794 | 527 |
| 41202 | 가라쓰시 | - | 487.59 |  | 110,954 | 228 |
| 41203 | 도스시 | - | 71.72 |  | 74,721 | 1,042 |
| 41204 | 다쿠시 | - | 96.96 | ※ | 17,117 | 187 |
| 41205 | 이마리시 | - | 255.25 |  | 50,168 | 197 |
| 41206 | 다케오시 | - | 195.40 | ※ | 46,208 | 236 |
| 41207 | 가시마시 | - | 112.12 |  | 26,414 | 236 |
| 41208 | 오기시 | - | 95.81 |  | 42,963 | 448 |
| 41209 | 우레시노시 | - | 126.41 |  | 24,522 | 194 |
| 41210 | 간자키시 | - | 125.13 | ※ | 29,810 | 238 |
| 41327 | 요시노가리정 | 간자키군 | 43.99 |  | 16,316 | 371 |
| 41341 | 기야마정 | 미야키군 | 22.15 |  | 17,408 | 786 |
| 41345 | 가미미네정 | 미야키군 | 12.80 | ※ | 9,530 | 745 |
| 41346 | 미야키정 | 미야키군 | 51.92 | ※ | 25,535 | 492 |
| 41387 | 겐카이정 | 히가시마쓰우라군 | 35.92 |  | 4,990 | 139 |
| 41401 | 아리타정 | 니시마쓰우라군 | 65.85 |  | 17,957 | 273 |
| 41423 | 오마치정 | 기시마군 | 11.50 |  | 5,884 | 512 |
| 41424 | 고호쿠정 | 기시마군 | 24.49 | ※ | 9,505 | 388 |
| 41425 | 시로이시정 | 기시마군 | 99.56 |  | 20,548 | 206 |
| 41441 | 후지쓰군 | 다라정 | 74.30 |  | 7,404 | 100 |
면적은 2014년 10월 1 일 시점의 국토 지리원 「전국 도도부현 시구정촌별 면적조」에 의한다.덧붙여※는 경계 미정이 있는 시초이며 .인구는 2025년 2월 1일 시점의 추계인구이다.
지역 > 시

사가시(佐賀市) - 현청 소재지
가라쓰시(唐津市)
도스시(鳥栖市)
이마리시(伊万里市)
다케오시(武雄市)
가시마시(鹿島市)
다쿠시(多久市)
오기시(小城市)
우레시노시(嬉野市)
간자키시(神埼市)
지역 > 군

간자키군(神埼郡 )
요시노가리정(吉野ヶ里町)
미야키군(三養基郡 )
기야마정(基山町) - 가미미네정(上峰町) - 미야키정(みやき町)
히가시마쓰우라군(東松浦郡 )
겐카이정(玄海町)
니시마쓰우라군(西松浦郡 )
아리타정(有田町)
기시마군(杵島郡 )
오마치정(大町町) - 고호쿠정(江北町) - 시로이시정(白石町)
후지쓰군(藤津郡 )
다라정(太良町)
경제

농업, 임업, 연안 어업이 현 경제의 많은 부분을 차지하고 있으며 지역 특산품으로 소고기, 양파, 딸기가 있다. 사가 현은 일본에서 모치고메(찹쌀)와 귤의 생산량이 제일 많은 곳이다. 2002년 통계에 따르면 지역의 수출은 북아메리카(29.3%), 서유럽(26.1%)과 신흥 공업국인 한국, 대만, 홍콩, 싱가포르(19.9%)에 집중되어 있다. 수입은 주로 북아메리카(40.6%), 아세안(23.3%), 중국(12.2%)이 차지했다.
경제 > 인구

사가현의 인구는 2012년 4월 기준으로, 약 84만 3천명으로 전 도도부현중 42위, 규슈·오키나와 지방에서는 가장 적으며 합계출산율 1.56(2002년)은 4번째로 높고 연소인구(0-15세)도 15.8%(2002년)로 3번째로 높다. 또 인구 피라미드를 보면 18세까지의 인구 비율이 비교적 높고, 20세 전후의 진학·취업에 의한 전출이 많은 것이 특징이다.이에 맞춰 생산가능인구(16~64세)는 62.8%(2002년), 38번째로 비중이 적다.노인 인구(65세 이상)는 21.4%(2002년), 전년 대비 21번째로 중위에 있다.평균수명은 남녀간에 차이가 있으며 남성은 78.31세·동 32번째로 국내 평균인 78.79세보다 짧고, 여성은 86.04세·동 17번째로 국내 평균 85.75세보다 길다(2005년) 도도부현별 생명표).
현 인구는 전쟁 전의 60만명대에서 제1차 베이비붐을 거쳐 1954년경에 97만 7,000명으로 정점을 맞았으나, 고도경제성장의 진전과 함께 급속히 감소해 1973년(쇼와 48년)에는 82만 2,000명으로 바닥을 쳤다.그 후 완만하게 회복되어 80만 명대의 절반을 추이했으며 1990년대 후반 이후에는 계속 감소하고 있다[7]. 또한 2007년의 추계에 따르면 2020년에 80.4만 명, 2035년에 71.2만 명으로 감소할 것으로 예상되고 있다[8].인구 감소와 저출산 고령화가 진행되고 있지만, 출생률이 높기 때문에 그 진행 속도는 비교적 완만하다.
인구가 많은 것은 사가시(약 24만명), 가라쓰시(약 13만명), 도스시(약 7만명) 등이지만, 중소규모의 도시가 많이 점재해 경제적·인구적으로 구심력이 강한 도시가 없다는 특징이 있다.현 면적의 3분의 1을 차지하는 남동부의 사가 평야에 현 인구의 반수인 40만명이 살고, 현계탄 연안이나 기시마 구릉의 분지에도 인구 집적이 있다.평지에 편중된 것을 제외하면 인구 분포에 큰 편중은 없다.2005년의 국세조사에 의하면, 총인구에서 차지하는 DID(인구 집중 지구) 인구의 비율이 28.4%로 시마네현에 이어 47 도도부현중 2번째로 낮고, 인구가 도시에 치우치지 않고 비교적 분산되어 있는 것을 알 수 있다.
경제 > 인구추이

현재 2021년 7월 1일 기준으로 807,323명까지 감소하였으며 사가현의 인구 감소는 일본 내에서도 심각한 수준에 속한다. 그래도 증가하는 지역은 몇몇 있긴하므로 심각한 수준은 아니다.
1920년～2010년도의 현 인구 추이

총계[단위 명]
| 면적 | 인구 | 인구 |
| --- | --- | --- |
| 1920년 | 673,895 |  |
| 1925년 | 684,831 |  |
| 1930년 | 681,565 |  |
| 1935년 | 686,117 |  |
| 1940년 | 701,517 |  |
| 1947년 | 917,797 |  |
| 1950년 | 945,082 |  |
| 1955년 | 973,749 |  |
| 1960년 | 942,874 |  |
| 1965년 | 871,875 |  |
| 1970년 | 838,468 |  |
| 1975년 | 837,674 |  |
| 1980년 | 865,574 |  |
| 1985년 | 880,013 |  |
| 1990년 | 877,851 |  |
| 1995년 | 884,316 |  |
| 2000년 | 876,654 |  |
| 2005년 | 866,369 |  |
| 2010년 | 849,709 |  |
교육

사가 대학
교통 > 공항

사가 공항
교통 > 철도

규슈 여객철도
가고시마 본선
나가사키 본선
사세보선
지쿠히선
가라쓰선
마쓰우라 철도
니시큐슈선
아마기 철도
아마기선
교통 > 도로

고속도로
나가사키 자동차도
규슈 자동차도
니시큐슈 자동차도
국도
국도 제3호선
국도 제34호선
국도 제35호선
국도 제202호선
국도 제203호선
국도 제204호선 (일본)(일본어판)
국도 제207호선 (일본)(일본어판)
국도 제208호선 (일본)(일본어판)
국도 제263호선 (일본)(일본어판)
국도 제264호선
국도 제323호선 (일본)(일본어판)
국도 제382호선
국도 제383호선 (일본)(일본어판)
국도 제385호선 (일본)(일본어판)
국도 제444호선 (일본)(일본어판)
국도 제498호선 (일본)(일본어판)
국도 제500호선 (일본)(일본어판)
교통 > 버스

니시테쓰 버스 사가
사이히 자동차
문화

아리타, 이마리, 가라쓰에서는 아름다운 도자기가 만들어지는 것으로 유명하다.
관광

가라쓰성은 인기있는 관광지이다. 요시노가리의 야요이 시대의 마을 또한 많은 관광객들을 불러모으고 있다. 요토쿠 이나리 신사는 일본의 3대 이나리 신사의 하나이다.
같이 보기

사가번
사가의 난
요시노가리의 야요이 시대 유적
사가현의 지도
사가현의 시정촌 인구 증감률 분포도（2005년도와 2010년도 센서스에서 산출되었다.）




증가
  5.0 - 7.49 %
  2.5 - 4.99 %
  0.0 - 2.49 %
 

감소
  0.0 - 2.5 %
  2.5 - 5.0 %
  5.0 - 7.5 %
  7.5 - 10.0 %
가라쓰성
스베토자르

스베토자르는 다음 사람을 가리킨다.
스베토자르 마로비치(1955년~)는 몬테네그로의 정치인이다.
스베토자르 츠베트코비치(1958년~)는 세르비아의 배우이다.
임동현 (양궁 선수)

임동현(林東賢, 1986년 5월 12일~)은 대한민국의 양궁 선수이다.
경력

고등학교 1학년 때 2002년 아시안 게임에 처음으로 참가해서 금메달을 획득하는 등 대한민국 양궁 유망주로 주목 받아 왔다. 그 후 아테네 올림픽부터 국가대표로 참가해서 꾸준히 금메달을 획득 하는 등 현재 대한민국 최고의 남자 양궁 선수로 자리잡았다.
2008년 베이징 올림픽에서 남자 양궁 단체전에서 박경모, 이창환과 함께 금메달을 획득하였다. 그러나 개인전에서는 16강에서 미국의 빅 원덜리에게 패해 탈락했다.
런던에서 열린 2012년 하계 올림픽 양궁 남자 개인 예선전에서 72발을 쏴서 699점(만점이 720점임을 감안)이라는 세계 신기록을 달성하였다. 그러나 개인전 16강에서 네덜란드의 릭 판 데르 펜에게 패하여 메달 획득에 실패했고, 단체전에서 동메달을 획득했다.
임동현의 시력은 0.1로 아주 안좋게 알려져 있으나, 활을 쏘는데는 전혀 지장이 없다고 한다. 종교는 불교이다.
수훈

체육훈장 청룡장(2006년 4월 26일)
문경시

은 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 문경 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
은 여기로 연결됩니다. 정치인에 대해서는 문경현 (정치인) 문서를 참고하십시오.
문경시(聞慶市)는 대한민국 경상북도 북서부에 있는 시이다.
과거 문경군과 점촌시가 합쳐진 도농복합시로, 문경시의 시내동구역은 과거 점촌시의 행정구역이다.
시청이 소재하는 점촌(店村)을 중심으로 도심을 형성한다. 과거 석탄의 도시로 이름이 높았으나, 최근에는 석탄 산업의 사양화와 함께 발전이 다소 정체되고 있다. 1990년대 이후로는 문경새재 등을 통한 관광 산업에 의존하는 비율이 점차 증가하고 있다. 행정구역은 2읍 7면 5동이다.
역사

행정구역의 역사는문경시의 행정 구역 § 역사  문서를 참고하십시오.
문경의 초기 역사는 자세히 알 수 없으나, 청동기시대의 유물과 유적이 산북면·호계면 등의 곳곳에서 발견되고 있음을 보아, 이 시기에는 인간의 활동이 활발했음을 알 수 있다. 이러한 사회발전을 통해 이 지역에서도 일찍부터 소국(小國)주 01)이 형성되었는데, 진한의 근기국(勤耆國)주 02)이 이곳에 비정되고 있다. 근기국의 행방은 알 수 없으나, 156년(아달라왕 3) 신라에 의해 계립령로(鷄立嶺路)주 03)가 개통되었다고 한다.
내물왕대 이후 신라가 비약적으로 팽창하면서 이 지역도 신라의 영역에 들어가 관문현(冠文縣, 또는 高思曷伊城, 冠縣: 지금의 문경읍), 가해현(加害縣)주 04), 호측현(虎側縣 또는 拜山城: 지금의 호계면) 등이 설치되었다.
757년(경덕왕 16) 지방제도 개편시 이들은 각기 관산현(冠山縣)·가선현(嘉善縣)·호계현(虎溪縣) 등으로 개명되어 고령군(古寧郡)주 05)의 영현(領縣)이 되었다. 이 때 산양면 일대는 가유현(嘉猷縣)으로 예천군에 속해 있었다.
후삼국의 쟁패기에는 이 곳 가은현 출신 견훤이 완산주에서 후백제를 세우자 이 지역은 견훤의 세력권에 들어갔으나, 뒤이은 후고구려의 남하로 인해 양대 세력의 각축장이 되었다. 927년(태조 10) 왕건(王建)이 친히 근암성(近巖城)주 06)을 함락시켰는데, 이 때 고사갈이성 성주(城主) 흥달(興達)이 귀부해 오자 크게 우대하였다. 이를 계기로 후백제에서 파견되어 온 관리들이 고려에 항복하고 말았다.
이후 고려의 지배체제에 들어가 관산현은 문희군(聞喜郡)으로, 가선현은 가은현(加恩縣)으로 개명되었다. 1018년(현종 9) 이들 지역은 모두 상주(尙州)의 속현으로 편입되었으며, 문희군은 뒷날 문경군으로 개명되었고, 산양현에는 감무가 설치되었으나 1180년(명종 10) 폐지되었다. 1390년(공양왕 2)문경군에 감무가 설치되면서 가은현을 속현으로 하였다.
1413년(태종 13) 문경현에 현감이 설치되면서 상주 소속의 호계현이 내속하게 되었고, 8도체제가 정비되면서 신구(新舊) 경상도관찰사의 교대 장소인 교구정(交龜亭)이 이 곳에 설치되기도 하였다. 당시 문경현의 토지는 척박했으며, 풍속은 검솔(儉率)했다고 하며, 호구수는 『경상도지리지』에 의하면 161호 2,564인이었다고 한다.
1592년(선조 25) 임진왜란이 일어나자, 한양으로 통하는 새재(鳥嶺)로 인해 적의 주력이 이 곳으로 진격해 왔는데, 이 때 이 곳의 관병(官兵)은 대구(大丘)를 방어하기 위해 파견되었다. 문경현감 신길원(申吉元)은 수십 명의 관병을 이끌고 현청을 수비하다가 패배해 적의 포로가 되었으나, 끝까지 항거하다가 순국하였다.
임진왜란 뒤에 새재가 국방상 요새가 됨으로 인해 이곳이 계속 중시되어서, 1708년(숙종 34) 조령산성(鳥嶺山城)이 축조되었고, 1752년(영조 28)에 독진(獨鎭)이 설치되어 현감이 수성장(守城將)을 겸하다가 다음 해에 별장(別將)을 두었다.
1871년(고종 8) 이필제(李弼濟)·정기현(鄭岐鉉) 등의 지도하에 민중항거가 일어나 지방관과 향리의 불법을 규탄했고, 1877년에는 역모사건이 일어났다.
1895년 지방제도 개편시 다른 군현과는 달리 군이 되지 못했으나, 다음 해에 13도제가 실시되자 군으로 독립하였다.
1906년 동로면(東魯面)과 화장면(化莊面)을 예천군에 할양했고, 1914년 군면통폐합에 따라 산양면과 영순면(永順面)의 일부가 상주군에 편입되었다. 한편 1907년 이래 이 곳 유지들에 의해 신식학교가 설립되어 인재양성이 많이 이루어졌는데, 일진회에 의해 만들어진 도천학교(道川學校)가 민폐를 많이 끼치자, 의병들이 이를 소각하기도 하였다. 또 항일의병투쟁도 활발히 전개되었는데, 팔도의병총대장 이인영(李麟榮) 및 의병대장 이강년(李康年) 등은 이 곳 출신이었다. 1919년 3·1운동 때에는 4월 13∼15일산북면 주민들이 갈평(葛平)장에서 만세시위운동을 전개하였다.
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    : 

《대동여지도》
1914년 4월 1일 용궁군(龍宮郡) 서면(西面)을 편입하였다.
11면 : 문경면, 마성면, 가은면, 농암면, 호계면, 산양면, 영순면, 산북면, 동로면, 신북면, 호서남면
1934년 4월 1일 신북면(身北面)을 문경면에 합면하였다. (10면)
1949년 문경군의 군청 소재지가 문경면 하리에서 호서남면의 점촌리로 이전해 오자 이 지역의 발전은 급속화 되었고 그 결과 1956년호서남면(戶西南面)이 점촌읍으로 개칭, 승격한 이래 관할 행정구역의 개편이 있었고, 1973년문경면과 가은면이 읍으로 승격되었다.
1949년 4월 27일 문경군청을 문경면 상리에서 호서남면 점촌리로 이전하였다.
1949년 12월 24일 문경 양민학살 사건.
1956년 7월 8일 호서남면을 점촌읍(店村邑)으로 승격하였다. (1읍 9면)
1963년 1월 1일 농암면 민지리를 가은면으로, 삼송리를 충북 괴산군 청천면으로 편입하였다.
1968년 9월 3일 문경군청을 점촌읍 모전리(현 문경시의회)로 이전하였다.
1973년 7월 1일 문경면 일원이 문경읍으로, 가은면 일원과 상주군 이안면 저음리가 합하여 가은읍으로 각각 승격하였다. 호계면 봉정리를 산양면에 편입하였다. (3읍 7면)
1986년 점촌읍이 호계면 오암리의 일부를 편입해 시로 승격되자 시군이 분리되었으며, 이 시기를 전후해 석탄산업이 쇠퇴의 길로 접어들자 지역의 경제력이 크게 저하되었다. 1986년 상주군 함창읍 윤직리 일부가 중앙동에 편입되었고 1994년 충현동을 점촌동으로 개칭하였다. 1995년 시군 통합에 따라 점촌시와 문경군이 통합되어 문경시가 되었으며 1996년산북면 거산출장소와 동로면 수평출장소가 각각 폐지되었다.
1986년 1월 1일 호계면 별암2리를 점촌읍에 편입하여, 점촌읍을 관할로 점촌시가 설치되었다. (2읍 7면)
1995년 1월 1일 점촌시 일원과 문경군 일원을 관할로 도농복합형태의 문경시가 설치되었다.
2004년 1월 1일 점촌동을 점촌1동으로, 중앙동을 점촌2동으로, 신흥동을 점촌3동으로, 신평동을 점촌4동으로, 모전동을 점촌5동으로 각각 개칭하였다.
지리

문경시는 행정구역상 우리나라의 동남부, 경상북도의 서북단 내륙에 자리잡은 중산간지역으로서 동쪽으로는 예천군과 남쪽으로는 상주시, 서쪽으로는 충청북도 괴산군, 북쪽으로는 충청북도 제천시, 충주시, 단양군과 경계를 이루고 있다.
지리 > 기후

영남 지역의 서북부에 위치하고 있어 산세가 아치형으로 둘러싸인 관계로 지형적인 영향을 많이 받는 분지형 산악기후에 속한다. 최근 수년간 연도별 평균기온 분포를 보면 최저가 1993년도에는 10.9°C였고, 최고는 1994년도에 12.5°C였으므로 연평균기온의 평균율은 작다고 할 수 있다. 지난 수년간 문경시 연평균 강수량은 1,319.6mm로 타지역에 비해 다우지역에 속하며 최다 강수량은 1998년에 1,847.4mm이고, 최소 강수량은 1994년에 857.8mm이다.
| 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 월 | 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 1월 | 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 2월 | 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 3월 | 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 4월 | 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 5월 | 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 6월 | 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 7월 | 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 8월 | 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 9월 | 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 10월 | 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 11월 | 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 12월 | 문경시 (문경기상관측소, 유곡동)의 기후> 연간 |
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| 역대 최고 기온 °C (°F) | 13.8 (56.8) | 22.4 (72.3) | 26.2 (79.2) | 32.3 (90.1) | 35.2 (95.4) | 35.6 (96.1) | 37.8 (100.0) | 38.1 (100.6) | 34.4 (93.9) | 30.1 (86.2) | 24.6 (76.3) | 16.9 (62.4) | 38.1 (100.6) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 3.4 (38.1) | 6.3 (43.3) | 12.1 (53.8) | 18.9 (66.0) | 24.0 (75.2) | 27.2 (81.0) | 28.8 (83.8) | 29.4 (84.9) | 25.3 (77.5) | 20.0 (68.0) | 12.4 (54.3) | 5.4 (41.7) | 17.8 (64.0) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | −1.7 (28.9) | 0.6 (33.1) | 5.8 (42.4) | 12.2 (54.0) | 17.3 (63.1) | 21.3 (70.3) | 23.9 (75.0) | 24.2 (75.6) | 19.2 (66.6) | 13.0 (55.4) | 6.4 (43.5) | 0.1 (32.2) | 11.9 (53.4) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −6.3 (20.7) | −4.7 (23.5) | −0.1 (31.8) | 5.4 (41.7) | 10.6 (51.1) | 15.9 (60.6) | 20.2 (68.4) | 20.3 (68.5) | 14.5 (58.1) | 7.3 (45.1) | 1.1 (34.0) | −4.7 (23.5) | 6.6 (43.9) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −20.0 (−4.0) | −17.0 (1.4) | −11.0 (12.2) | −4.2 (24.4) | 1.7 (35.1) | 4.6 (40.3) | 10.7 (51.3) | 10.4 (50.7) | 3.9 (39.0) | −4.0 (24.8) | −9.8 (14.4) | −16.7 (1.9) | −20.0 (−4.0) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 18.9 (0.74) | 29.7 (1.17) | 48.7 (1.92) | 89.5 (3.52) | 108.1 (4.26) | 154.8 (6.09) | 309.5 (12.19) | 274.7 (10.81) | 138.4 (5.45) | 58.8 (2.31) | 40.9 (1.61) | 22.9 (0.90) | 1,294.9 (50.98) |
| 평균 강수일수 (≥ 0.1 mm) | 5.5 | 5.6 | 7.5 | 8.5 | 8.3 | 9.1 | 15.7 | 14.3 | 9.3 | 5.9 | 7.0 | 6.1 | 102.8 |
| 평균 상대 습도 (%) | 56.0 | 53.6 | 54.0 | 52.6 | 60.2 | 69.2 | 80.1 | 79.7 | 76.9 | 70.1 | 63.9 | 58.5 | 64.6 |
| 평균 월간 일조시간 | 167.6 | 183.6 | 200.4 | 220.3 | 241.7 | 198.6 | 148.9 | 163.0 | 171.2 | 201.1 | 163.4 | 161.2 | 2,221 |
출처: 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1973년~현재)
지질

이 부분의 본문은 문경시의 지질입니다.
행정 구역

이 부분의 본문은 문경시의 행정 구역입니다.
문경시의 행정 구역은 2읍, 7면, 5동으로 구성되어 있으며, 103통, 216리의 행정통리와 119개리, 11개동의 법정통리가 있다. 문경시의 면적은 911.17km2이며, 인구는 2013년 기준으로 33,161세대, 내국인 74,379명, 외국인 1,285명에 달한다.
| 읍면동 | 한자 | 세대 | 인구 | 면적 | 행정지도 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 문경읍 | 聞慶邑 | 3,439 | 9,900 | 156.68 | 문경시 행정구역 |
| 가은읍 | 加恩邑 | 2,921 | 6,296 | 152.42 | 문경시 행정구역 |
| 영순면 | 永順面 | 1,342 | 2,976 | 38.54 | 문경시 행정구역 |
| 산양면 | 山陽面 | 1,724 | 3,743 | 32.65 | 문경시 행정구역 |
| 호계면 | 虎溪面 | 1,461 | 2,899 | 53.25 | 문경시 행정구역 |
| 산북면 | 山北面 | 1,573 | 3,217 | 111.21 | 문경시 행정구역 |
| 동로면 | 東魯面 | 921 | 1,844 | 150.6 | 문경시 행정구역 |
| 마성면 | 麻城面 | 2,021 | 4,132 | 74.77 | 문경시 행정구역 |
| 농암면 | 籠巖面 | 1,520 | 3,034 | 103.46 | 문경시 행정구역 |
| 점촌1동 | 店村1洞 | 2,674 | 6,464 | 0.87 | 문경시내 행정구역 |
| 점촌2동 | 店村2洞 | 3,576 | 8,483 | 4.58 | 문경시내 행정구역 |
| 점촌3동 | 店村3洞 | 3,919 | 10,211 | 8.94 | 문경시내 행정구역 |
| 점촌4동 | 店村4洞 | 1,731 | 3,822 | 29.6 | 문경시내 행정구역 |
| 점촌5동 | 店村5洞 | 5,094 | 14,931 | 2.09 | 문경시내 행정구역 |
인구

문경시(에 해당하는 지역)의 연도별 인구 추이
| 연도 | 총인구 |   |
| --- | --- | --- |
| 1975년 | 161,095명 |  |
| 1980년 | 147,242명 |  |
| 1985년 | 139,731명 |  |
| 1990년 | 119,416명 |  |
| 1995년 | 95,778명 |  |
| 2000년 | 89,900명 |  |
| 2005년 | 78,058명 |  |
| 2010년 | 77,391명 |  |
| 2015년 | 75,784명 |  |
| 2020년 | 71,406명 |  |
관광

문경새재 3관문
문경석탄박물관
문경새재 오픈세트장(광화문)
문경 관음리 석조미륵보살반가사유상
문경 관음리 석조미륵보살반가사유상
옛길박물관
관광 > 관광지 > 문경새재

문경새재는 백두대간의 조령산 마루를 넘는 재이다. 조령산은 충청북도 괴산군과 경상북도 문경시의 경계에 있는 높이 1,017m의 산이다. 새재 또는 한자어로 조령(鳥嶺)이라고도 하는데, 새도 날아 넘기 힘든 고개라는 말에서 유래되었다. 예로부터 한강과 낙동강 유역을 잇는 영남대로 상의 가장 높고 험한 고개로 사회 문화 경제의 유통과 국방상의 요충지였다. 임진왜란 뒤에 제1관문 주흘관, 제2관문 조곡관, 제3관문 조령관의 3관문(사적 제 147호)을 설치하여 국방의 요새로 삼았다. 1974년 지방기념물 제18호, 1981년 6월 4일 도립공원으로 지정되었다. 지난 1999년부터 학술연구용역 및 기본계획을 수립하여 체계적으로 자연생태공원을 조성하여 2007년 10월 18일 개장했다.
관광 > 관광지 > 문경새재 > 문경새재오픈세트장

문경새재오픈세트장은 문경새재 내에 위치한 국내 최대 규모의 사극촬영장이다. 2000년에 KBS 사극촬영장으로 오픈했으며, 태조왕건을 이 곳에서 촬영했다. 2008년에는 광화문, 교태전 등의 103동의 세트건물을 지어 현재는 130동의 건물로 구성되어 있다.
관광 > 관광지 > 문경철로자전거

옛날 석탄을 나르던 철도길이 폐선되면서 이후  문경시의 경치를 관광할 수 있는 철로자전거를 최초 개통하여 문경시의 관광명소중 하나가 되었다. 다른 철로자전거(레일바이크)와 달리 노선이 여러개
진남역 출발노선
구랑리역 출발노선
문경역 출발노선
불정역 출발노선
가은역 출발노선
관광 > 관광지 > 문경자연생태박물관

문경시는 지질학적으로 서쪽은 화강암이 형성되어 있으며 동쪽으로는 퇴적암(석회암) 넓게 분포하고 있다. 생물적으로 백두대간으로 이남에 위치하여 북상하던 생물군이 북상하지 못하고 잔존하는 지역이다. 이곳에 문경의 자연생태자원으로 연구하여 전시하고 있는 시설인 자연생태박물관이 위치하고 있다.
관광 > 축제 > 세계군인체육대회

이 부분의 본문은 세계군인체육대회입니다.
교통

문경은 중부내륙고속도로 개통 이전에는 교통망이 그다지 좋지 못했지만 개통 이후 급속도로 좋아지고 있다. 고속도로의 개통으로 서울과의 거리가 거의 2시간으로 줄어들면서 접근성이 좋아져 서울 및 수도권 소재 기업, 대학의 시설을 많이 유치하고 있다. 또 수도권-충주-문경을 잇는 중부내륙철도를 복선전철-일부 단선전철으로 건설할 계획이어서, 완공시 경북선, 중부내륙선, 중부내륙고속국도가 교차하는 일대교통의 요지가 될 것이다.
중부내륙고속도로의 점촌함창 나들목과 문경새재 나들목이 문경에 소재한다. 국도 제3호선과 제34호선이 문경을 관통하며 한국철도공사 경북선이 문경을 지나면서 영주와 김천를 연결한다. 예로부터 문경 새재는 '조령'이란 이름으로 불리면서 조선 시대 주요 간선축이었던 영남대로의 관문으로 이용되었다.
교통 > 버스

문경시의 시내버스
교통 > 철도

경북선
중부내륙선
교육

문경의 신식학교의 시작은 1912년 4월 12일 설립된 지금의 문경초등학교인 문경공립보통학교이다. 또한 서당의 개량 명목으로 2년제 간이학교를 농촌에 마련하여 6개의 간이학교가 설립되었다. 이후에 신북간이학교→용흥국민학교, 화산간이학교→청화국민학교, 말응간이학교→영창국민학교, 유곡간이학교→유곡국민학교, 상괴간이학교→희양국민학교, 동로국민학교부설간이학교→수평국민학교로 각각 변경되었다.
광복 이후에는 한국인 교사가 교육을 맡게 되면서 일제강점기의 차별이 사라져 교육열이 상승하고 취학아동이 급증하여 1949년까지 초등학교가 31개로 늘었다. 한국 전쟁기에는 학교가 문을 닫았고 많은 교실이 소실되어 노천수업을 했다. 1952년부터 1957년까지 9개 학교가 개교를 하였다.
1960년대 이후 문경탄전의 석탄산업이 발달을 하면서 많은 학교가 개교를 하였으나, 1990년대의 '석탄산업합리화정책'으로 크게 감소한 인구로 인해 많은 학교가 폐교되었다.
4개 고등학교가 있으며 고등교육기관으로 문경대학이 있다. 또 17개 초등학교와 9개 중학교가 운영 중이다.
스포츠

국군체육부대
상무야구장 - 상무 피닉스 2군 홈구장
문경 상무 WFC - WK리그 소속 여자 축구단
정치 · 행정

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문경시의 시장을 선출하는 선거에 대해서는문경시장 선거  문서를 참고하십시오.
시의 명칭에 관한 문제

문경시가 아직 군이었던 1986년 문경군의 일부였던 점촌읍이 시로 승격되어 점촌시로 된 것이 문제의 발단이다. 과거 문경군청은 문경읍 상리에 있었으나 1949년 점촌읍으로 이전하면서 문경군의 중심지가 점촌으로 바뀌었다. 1995년 대대적인 행정구역 개편이 이루어지면서 원래 하나의 행정구역이었던 점촌시와 문경군을 통합하면서 통합 시의 명칭 문제가 지역 주민들 사이에서 갈등의 원인이 되었다. 상당한 진통 끝에 원래의 이름인 '문경시'로 되었지만 문경시 안에 시청이 있는 구 점촌시와 문경읍이 공존하는 상황이 혼란을 가져왔다. 문경읍에 문경시청이 없고 옛 점촌시 지역인 동 지역에 시청이 있음으로써 문제가 되는 것이다. 현재 문경시 인근의 대부분의 교통 표지판에는 동 지역을 가리키는 표시로서 반드시 '점촌(문경시청)'과 '문경읍'을 명확히 표시하도록 되어 있다. 현재도 생활권이 문경(문경읍), 점촌(점촌1,2,3,4,5동), 가은(가은읍)으로 사실상 나뉜 상태이다.
자매 도시

대한민국 서울특별시 광진구
미국 미네소타주 미니애폴리스
스웨덴 스톡홀름
방글라데시 라지샤히주 라지샤히
일본 니가타현 조에쓰시
복지 플랫폼

맞춤형복지포탈은 공무원들이 직무 외에도 안정적이고 행복한 삶을 영위할 수 있도록 돕는 온라인 플랫폼이다. 해당 플랫폼에서는 다양한 복지 프로그램과 지원 서비스는 공무원들에게 도움이 된다.맞춤형복지포탈
사건사고

2014년 1월 17일 정모군이 여동생 정모양의 옆구리를 여러번 공격하고 6kg 아령으로 머리를 공격해서 사망한 여동생 정모양의 옷을 다 벗긴뒤에 2번 강간하고 목욕했고 어머니도 살해하려고 고민했다.
문경새재오픈세트장
문경시에서 운행하고 있는 시내버스로, 해당 차량은 현대 그린시티이다.
1950년 일본 시리즈

| 1950년 일본 시리즈 |
| --- | --- |
제1회 프로 야구 일본 선수권 경기 일본 월드 시리즈
경기 정보
우승 팀 마이니치 오리온스 (첫 우승) 4승 2패
경기 일정: 1950년 11월 22일 ~ 11월 28일
MVP: 벳토 가오루
팀 정보
마이니치 오리온스(PL)
감독: 유아사 요시오
시즌 성적: 81승 5무 34패(시즌 1위)
쇼치쿠 로빈스(CL)
감독: 고니시 도쿠로
시즌 성적: 98승 4무 35패(시즌 1위)
일본 시리즈  1951 »
1950년 일본 시리즈(일본어: 1950年の日本シリーズ)는 1950년 11월 22일부터 11월 28일까지 열린 일본 프로 야구의 일본 시리즈 경기이다.
대회 개최 당시 제1회 프로 야구 일본 선수권 경기·일본 월드 시리즈(第1回プロ野球日本選手権試合・日本ワールドシリーズ)라는 이름으로 개최, 기존의 단일 리그에서 양대 리그로 분열한 이 해에 도입이 되면서 당시에는 월드 시리즈를 참고로 하며 7전 4승제의 경기 원칙으로 개최됐다. 그 해에는 프랜차이즈(이른바 홈 타운)가 아직 제도화 되지 않았기 때문에 시리즈는 1경기마다 장소를 변경해 가면서 실시했는데 1952년부터 프랜차이즈 제도가 시행됐다. 총 6차례의 접전을 펼친 끝에 퍼시픽 리그 우승 팀인 마이니치 오리온스가 센트럴 리그 우승팀 쇼치쿠 로빈스를 누르고 4승 2패의 성적을 기록하며 일본 시리즈 초대 우승 팀이 됐고, 일본 시리즈 초대 MVP에는 벳토 가오루가 선정됐다.
감독

| 소속 리그 | 소속 | 감독 |
| --- | --- | --- |
| 센트럴 리그 | 쇼치쿠 로빈스 | 고니시 도쿠로 |
| 퍼시픽 리그 | 마이니치 오리온스 | 유아사 요시오 |
경기 일정

1차전 : 11월 22일
2차전 : 11월 23일
3차전 : 11월 25일
4차전 : 11월 26일
5차전 : 11월 27일
6차전 : 11월 28일
경기 기록

| 일시 | 경기 | 원정팀(선공) | 스코어 | 홈팀(후공) | 개최 구장 | 개시 시각 | 경기 시간 | 관중수 |
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| 11월 22일(수) | 1차전 | 마이니치 오리온스 | 3 - 2 | 쇼치쿠 로빈스 | 메이지 진구 야구장 | 13시 16분 | 2시간 34분 | 23,018명 |
| 11월 23일(목) | 2차전 | 쇼치쿠 로빈스 | 1 - 5 | 마이니치 오리온스 | 고라쿠엔 구장 | 13시 1분 | 1시간 38분 | 35,541명 |
11월 24일(금): 이동일
| 11월 25일(토) | 3차전 | 마이니치 오리온스 | 6 - 7 | 쇼치쿠 로빈스 | 한신 고시엔 구장 | 13시 30분 | 1시간 54분 | 19,399명 |
| 11월 26일(일) | 4차전 | 쇼치쿠 로빈스 | 5 - 3 | 마이니치 오리온스 | 한큐 니시노미야 구장 | 13시 31분 | 1시간 42분 | 35,518명 |
| 11월 27일(월) | 5차전 | 마이니치 오리온스 | 3 - 2 | 쇼치쿠 로빈스 | 주니치 구장 | 12시 59분 | 1시간 49분 | 12,630명 |
| 11월 28일(화) | 6차전 | 쇼치쿠 로빈스 | 7 - 8 | 마이니치 오리온스 | 오사카 구장 | 13시 29분 | 2시간 40분 | 22,035명 |
우승: 마이니치 오리온스(첫 우승)
일본 시리즈 경기 결과 > 1차전

11월 22일 - 메이지 진구 야구장(연장 12회)
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 마이니치 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 9 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 쇼치쿠 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 7 | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
승리 투수: 와카바야시 다다시(1-0)  패전 투수: 오시마 노부오(0-1)
일본 시리즈 경기 결과 > 2차전

11월 23일 - 고라쿠엔 구장
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 쇼치쿠 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 마이니치 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | X | 5 | 13 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
승리 투수: 노무라 다케시(1-0)  패전 투수: 에다 다카시(0-1) 홈런:  마이니치 – 고 쇼세이(1회 1점)
일본 시리즈 경기 결과 > 3차전

11월 25일 - 한신 고시엔 구장
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 마이니치 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 6 | 8 | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 쇼치쿠 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3X | 7 | 7 | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
승리 투수: 사나다 주조(1-0)  패전 투수: 아라마키 아쓰시(0-1) 홈런:  마이니치 – 혼도 야스지(4회 1점), 아라마키 아쓰시(7회 2점)
일본 시리즈 경기 결과 > 4차전

11월 26일 - 한큐 니시노미야 구장
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
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| 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 쇼치쿠 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 7 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 마이니치 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 8 | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
승리 투수: 오시마 노부오(1-1)  패전 투수: 와카바야시 다다시(1-1) 홈런:  쇼치쿠 – 이와모토 요시유키(4회 2점)
일본 시리즈 경기 결과 > 5차전

11월 27일 - 주니치 구장
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
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| 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 마이니치 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 6 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 쇼치쿠 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
승리 투수: 노무라 다케시(2-0)  패전 투수: 사나다 주조(1-1)
일본 시리즈 경기 결과 > 6차전

11월 28일 - 오사카 구장(연장 11회)
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
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| 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | R | H | E |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 쇼치쿠 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 7 | 15 | 6 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 마이니치 | 0 | 0 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1X | 8 | 9 | 0 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
승리 투수: 노무라 다케시(3-0)  패전 투수: 오시마 노부오(1-2) 홈런:  쇼치쿠 – 이와모토 요시유키(2회 1점, 3회 2점)
수상 선수

MVP : 벳토 가오루(마이니치)
중계

당시에 민간방송 없었기 때문에, NHK 라디오 제2방송에서 모든 경기를 방송하였다.
한국철도공사 7400호대 디젤 기관차

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 용산역의 7403호 디젤 기관차 (퇴역)
제작 및 운영
주 용도: 객화겸용
제작사: 현대정공 (→현대로템) 한국철도차량 (→현대로템)
운영 회사: 한국철도공사
제작 연도: 1997년~2000년
생산량: 84
도입단가: 2,228,000,000원 (1,997년) 2,662,000,000원 (1,998년) 2,577,000,000원 (1,999년/2,000년)
제원
전장: 20,787 mm
전폭: 3,127 mm
전고: 4,254 mm
차량 중량: 126 t
축중: 21 t
궤간 (mm): 1,435
성능
엔진: EMD 16-645E3
기어비: 57:20
차륜 배열: Co-Co
설계 최고 속도: 165 km/h
출력: 3,000 hp
견인력: 3,000 HP
제동 방식: 공기제동, 발전제동
보안 장치: ATS, ATP(봄바르디어)
7400호대 디젤 전기 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차이다. 장대화  맞추어 도입된 7300호대 이후 추가로 1997년부터 2000년까지 도입되었다. 모두 84량이 도입되었다. (1997~2000)
기술적 사양

한국철도공사 7300호대 디젤 기관차와 기본적 사양은 동일하나, 대차의 베어링이 롤러베어링으로 개량되었으며 운전실의 냉방설비를 처음부터 갖추었다.
사진

7402호 디젤 전기 기관차
7463호 디젤 전기 기관차
7466호 디젤 전기 기관차 (철도청 구 도색)
7415호 디젤 전기 기관차 (철도청 구 도색) (현재는 폐차)
7467호 디젤 전기 기관차
7468호 디젤 전기 기관차
7483호 디젤 전기 기관차
7476호와 7434호 디젤 전기 기관차
7411호가 회전기로 진입하는 사진 입니다.
7409호 디젤 전기 기관차
같이 보기

7000호대 디젤 기관차
7100호대 디젤 기관차
7200호대 디젤 기관차
7300호대 디젤 기관차
7500호대 디젤 기관차
7600호대 디젤 기관차