stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
볼로가세스 2세

파르티아의 볼로가세스 2세는 파르티아의 볼로가세스 1세(제위 51-78)의 아들로 77년에서 80년까지 파르티아 제국을 다스렸다. 그에 관해서 거의 알려지지 않았다. 볼로가세스 2세는 패했고, 그의 삼촌 파코루스 2세(제위 78–105)에 의해 폐위되었다.
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| 전임 볼로가세스 1세 | 제26대 파르티아 왕 78년 - 80년 | 후임 파코루스 2세 |
| v t e파르티아의 샤한샤 |
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파르티아 상대:  아르사케스 1세  티리다테스  아르사케스 2세  프리아파티우스  프라아테스 1세  미트리다테스 1세  프라아테스 2세  아르타바누스 1세  미트리다테스 2세  고타르제스 1세  오로데스 1세  불명 
파르티아 하대:  사나트루케스  프라아테스 3세  미트리다테스 3세  오로데스 2세  프라아테스 4세  프라아테스 5세  오로데스 3세  보노네스 1세  아르타바누스 2세  바르다네스 1세  고타르제스 2세  보노네스 2세  볼로가세스 1세  볼로가세스 2세  파코루스 2세  오스로에스 1세  볼로가세스 3세  파르타마스파테스  사나트루케스 2세  볼로가세스 4세  볼로가세스 5세  볼로가세스 6세  아르타바누스 4세
태안초등학교 (경기)

| 태안초등학교 泰安初等學校 Tae-an Elementary School |
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개교: 2004년 9월 1일
설립형태: 공립
교장: 조인석
국가:  대한민국
위치: 경기도 화성시 병점3로 77
학생 수: 868명(2020년 5월 1일)
교직원 수: 48명(2020년 5월 1일)
상징: 교화: 목련 / 교목: 은행나무
관할관청: 경기도화성오산교육지원청
웹사이트: http://www.taean-hs.es.kr/
태안초등학교는 대한민국 경기도 화성시에 있는 공립 초등학교이다.
학교 연혁

2004.01.05 태안초등학교로 설립 인가
2004.09.01 태안초등학교로 개교(6학급편성)
2005.09.01 병설유치원 개원(2학급 편성)
2014.09.01 제4대 박태성 교장 취임
2015.03.01 초등학교 41학급편성(특수 1학급 포함), 병설유치원 3학급 편성(특수 1학급 포함)
2016.02.17 제12회 졸업식(졸업생 177명, 누계 1,578명)
환경계획

환경계획(環境計劃)은 자연환경, 사회적, 정치적, 경제적, 자치적 요인들을 고려한 토지개발을 수행하고 지속 가능한 결과물을 산출하기 위한 전체론적 프레임워크를 제공하기 위한 의사결정을 용이케 하는 과정이다. 환경계획의 주된 목적은 미개발된 토지를 보존하고 보호하는 것을 목적으로 하는 지속 가능한 커뮤니티를 만드는 것이다.
인류가 자연으로부터 몸을 보호하기 위해 처음으로 만든 인공적인 환경은 아마 주거였을 것이다. 차츰 주거가 밀집하게 되면 주거 상호간의 배치의 문제, 혹은 시설의 공동화로서 수도나 하수의 설비가 필요하게 된다. 이것이 환경계획으로서의 도시계획의 탄생이다. 그러나 미래의 국토를 생각하는 경우에는 도시·농촌·자연의 총체와 사회경제와의 관련에서 토지·시설의 존재형태를 생각할 필요가 생긴다. 따라서 이와 같은 총체를 생각하는 계획으로서 환경계획이 도시계획을 대신케 된다. 환경계획은 미래에 있어서는 우주적 스케일로 확대된다. 지구상의 대기나 해양은 지상의 중대한 자산으로서 1개국 단위에 국한되지 않는 광범위한 계획이 필요한데 인공위성의 배치나 태양 에너지의 배분까지 환경계획에 포함되게 된다.
같이 보기

유엔 환경 계획
대기 오염
생물지구화학
비상 관리
생태학
환경 디자인
그린 빌딩
녹색 발전
소음 공해
지속 가능한 발전
스마트 성장
도시설계
수질
테레자 슈타들로버

테레자 슈타들로버(독일어: Teresa Stadlober, 1993년 2월 1일~)는 오스트리아의 크로스컨트리 스키 선수이다. 2022년 동계 올림픽 여자 스키애슬론에서 동메달을 획득했다.
Role Model

| Role Model |
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에미넴의 노래
발매일: 1999년 5월 26일
장르: 민중가요
레이블: 인터스코프 레코드
《Role Model》는 1999년 5월 26일에 발매된 에미넴의 노래이다. 인터스코프 레코드에 의해 발매되었다.
곡 목록

| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | Role Model (Radio Version) | 3:22 |
| 2. | Role Model (Album Version) | 3:25 |
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | Role Model (Radio Version) | 3:22 |
| 2. | Role Model (Album Version) | 3:25 |
| 3. | Role Model (Instrumental) | 3:17 |
| 4. | Cum on Everybody (Club Edit) | 3:13 |
| 5. | Cum on Everybody (featuring Dina Rae) (Album Version) | 3:40 |
| 6. | '97 Bonnie & Clyde (Club Edit) | 3:49 |
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전거 통제 :  뮤직브레인즈 작품 2
빈센트 니콜스

| 빈센트 제라드 니콜스 |
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직책: 웨스트민스터 대교구장
성직
추기경: 2014년 2월 22일
개인정보
출생: 1945년 11월 8일(1945-11-08)(78세)   영국 랭커셔 크로스비
빈센트 니콜스 추기경의 문장
빈센트 제라드 니콜스(영어: Vincent Gerard Nichols, 1945년 11월 8일 - )는 영국의 로마 가톨릭교회 추기경이다. 현재 웨스트민스터 대교구장을 지내고 있으며, 2014년 2월 22일 교황 프란치스코에 의해 추기경에 서임되었다.
| 전거 통제  |
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국제:  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  독일  미국 
아티스트:  뮤직브레인즈
최근영

|  최근영 |
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조선민주주의인민공화국의 중앙재판소장
재임 중
취임일 : 2023년

신상정보
출생일 : 미상
국적 : 조선민주주의인민공화국
정당 : 조선로동당
최근영(?~)은 조선민주주의인민공화국의 정치인이자 법조인이다. 2023년부터 중앙재판소장을 맡고있다.
미놀타 AF 카메라 시스템

미놀타 A 마운트
미놀타 AF 카메라 시스템(Minolta AF Camera System)는 미놀타의 35mm SLR 카메라 시스템이다.
미놀타 AF 85mm 렌즈의 종류

85mm 구형
85mm G (Non-D) type
85mm G(D) type
85mm G(D) limited : 700개만 한정 생산된 후 단종되었으며, ‘(미놀타)제한이’라는 별명을 가지고 있다.
70-210mm f4
28-75mm f2.8
100-400mm f4.5-5.6
몰리 맥기와 유령

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몰리 맥기와 유령  The Ghost and Molly McGee
장르 : 코미디 뮤지컬
방송 국가 :  미국
방송 채널 : 디즈니 채널 (미국) 디즈니+ (OTT)
방송 기간 : 2021년 10월 1일 ~ 2024년 1월 13일
기획 : 빌 모츠 보브 로스
총감독 : 빌 모츠 보브 로스
편집 : 토니 몰리나
제작사 : 디즈니 텔레비전 애니메이션 머큐리 필름워크스
배급사 : 디즈니-ABC 도메스틱 텔레비전
제작 : 빌 모츠 보브 로스 스티브 로터
출연자 : 애슐리 버치 데이나 스나이더 조던 클레퍼 서맬리 몬타노 미케일라 디츠
음악 : 마이클 크레이머 롭 캔터
여는 곡 : "더 고스트 앤드 몰리 맥기"의 노래 애슐리 버치 & 데이나 스나이더
HD 방송 여부 : O
몰리 맥기와 유령(The Ghost and Molly McGee)은 빌 모츠(Bill Motz)와 보브 로스(Bob Roth)가 공동제작을 한 미국의 TV 애니메이션이다. 2021년 10월 1일에 미국의 디즈니 채널에서 첫 방송을 하였다. 대한민국은 2023년 4월 5일에 디즈니+에서 공개가 되었다.
줄거리

《몰리 맥기와 유령》에서 소녀는 유령을 비유적인 의미에서 살려낸다. 심술궂은 유령 스크래치는 몰리 맥기에게 저주를 퍼붓지만 역효과로 영원히 곁에 있어야 하는 저주에 걸리고, 몰리가 모험을 떠날 때마다 스크래치는 온갖 일을 함께하면서 둘 사이에는 뜻밖에 우정이 싹튼다.
등장인물 > 원본판

애슐리 버치 - 몰리 맥기
데이나 스나이더 - 스크래치
조던 클레퍼 - 피트 맥기
서맬리 몬타노 - 섀런 맥기 & 닌 할머니
미케일라 디츠 - 대럴 맥기
라라 질 밀러 - 리비
기타 배역 - 그렉 볼드윈, 켈시 그래머, 그레이 그리핀, 칼리 월그런
등장인물 > 한국어판

김자연 - 몰리 맥기
이장원 - 스크래치
이현 - 피트 맥기
김아롱 - 섀런 맥기, 리비
윤은서 - 닌 할머니, 대럴 맥기, 안드레아 대븐포트
윤용식 - 제프
김채하 - 캣
한신 - 링컨
심규혁 - 올리버 첸
우리말 연출

스튜디오: CIC 미디어
한국어 제작: Disney Character Voices International, Inc.
기획 : 월트디즈니컴퍼니코리아 유한책임회사
부산지방조달청

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부산지방조달청

설립일 : 1998년 2월 28일
전신 : 조달청 부산지청
소재지 : 부산광역시 북구 금곡대로 506-17
상급기관 : 대한민국 조달청
웹사이트 : https://www.pps.go.kr/busan/
부산지방조달청(釜山地方調達廳, Busan Regional Public Procurement Service)은 부산광역시와 울산광역시의 정부가 행하는 물자(군수품 제외)의 구매·공급 및 관리에 관한 사무와 정부의 주요 시설 공사 계약에 관한 사무를 관장하는 대한민국 조달청의 소속기관이다. 1998년 2월 28일 발족하였으며, 부산광역시 북구 금곡대로 506-17에 위치하고 있다. 청장은 부이사관·서기관 또는 기술서기관으로 보한다.
직무

관할구역내 수요기관이 구매요청하는 물자중 조달청장이 지정하는 내자 물품·용역 계약체결 및 관리와 그에 부수되는 업무
조달물자 검사
물가조사업무
관할구역내 수요기관이 요청하는 시설공사중 조달청장이 지정하는 시설공사 계약체결 및 관리와 그에 부수되는 업무
비축물자의 비축 및 방출과 그에 부수되는 업무
조달물자의 검수·하역·보관·수송 및 사고처리에 관한 사항
관할구역 내 국유재산 관리실태의 확인·점검 등 국유재산 관리사무
연혁

1959년 9월 9일: 외자청 소속으로 외자청부산사무소 설치.
1961년 10월 2일: 조달청 소속 조달청 부산사무소로 개편.
1975년 7월 5일: 마산사무소를 흡수.
1976년 12월 31일: 마산사무소를 분리.
1979년 7월 6일: 제주사무소를 분리.
1980년 5월 29일: 조달청 부산지청으로 개편.
1998년 2월 28일: 부산지방조달청으로 개편.
관할구역

부산광역시
울산광역시
조직 > 청장

경영관리과
자재구매과
장비구매과
창안 CS35 플러스

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차종: 서브컴팩트 크로스오버
제조사: 창안 자동차
생산년도: 2018년~현재
선행차량: 창안 CS35
차체형식: 5도어 해치백
엔진: 1.6 L JL478QEP i4 가솔린
축간거리: 2,600 mm (102.4 in)
전장: 4,335 mm (170.7 in)
전폭: 1,825 mm (71.9 in)
전고: 1,660 mm (65.4 in)
창안 CS35 플러스(영어: Changan CS35 Plus)는 약간의 프리미엄 모델로 창안 CS35보다 약간 위에 위치한 창안 자동차에서 생산 중인 서브컴팩트 크로스오버이다.
개요

CS35 플러스는 2018년 Chengdu Auto Show에서 69,900위안에서 104,900위안 사이의 가격으로 데뷔했으며 2018년 10월 공식 시장에 출시되었다.
CS35 Plus는 원래 개발 단계에서 CS35를 대체할 예정이었으나 계획이 변경되어 이전에 출시된 CS35가 현재 시장에서 약간 낮은 위치에 있지만 생산 중인 상태로 남아 있다. 출시 당시 CS35 플러스의 유일한 엔진 옵션은 117마력을 생산하는 1.6리터 엔진이다.
창안 CS35 플러스
후방
개요 > 2021 페이스리프트

CS35 플러스의 페이스리프트는 2021년 1월에 출시되었으며, 최신 창안 자동차의 차종과 더욱 일치하도록 재설계된 프론트 다운로드 그래픽과 리어 엔드 스타일을 특징으로 한다.
업데이트된 모델은 128hp(94kW)를 생산하는 코드명 "JL478QEP"라는 1.6리터 자연 흡기 엔진으로 구동된다. 변속기 옵션에는 5단 수동 변속기, CVT(8단 시뮬레이션) 및 6단 자동 변속기가 포함된다.
2021년 3월 현재 공식 발표에서는 2021년식부터 160hp(118kW) 및 260N·m의 7단 습식 DCT를 개발하는 1.4리터 터보 엔진도 도입했다.
창안 CS35 플러스 F/L
창안 CS35 플러스 F/L의 후방
사랑의 풍차

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사랑의 풍차 
장르 : 드라마
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : SBS
방송 기간 : 1991년 12월 15일 ~ 1992년 3월 22일
방송 시간 : 일요일 오전 9시 ~ 10시
방송 분량 : 1시간
방송 횟수 : 15화
연출 : 이장수
각본 : 이석영
출연자 : 이응경, 최명길, 김자옥, 안정훈 김창완, 김용림, 조경환, 남주희
《사랑의 풍차》는 1991년 12월 15일부터 1992년 3월 22일까지 방영된 SBS 일요아침드라마이다.
프로그램 소개

국내 TV 사상 처음으로 시도한 드라마 쇼 형태의 작품으로 매회 줄거리가 바뀌고 고정 출연자와 한 명의 게스트로 인물을 구성하는 프로그램이었다. 방영 당시 씨름 선수였던 강호동이 10화(1992년 2월 16일 방송)에 특별 출연하여 화제가 됐지만 SBS의 첫 번째 개편으로 막을 내려야 했다.
등장 인물 > 주연

이응경
최명길
김자옥
안정훈
김창완
김용림
조경환
남주희
등장 인물 > 특별 출연

자니 윤 (1화)
조병화 (3화)
조경철 (4화)
김영완 (5화)
김자경 (6화)
구지윤 (7화)
김용강 (8화)
최양락, 팽현숙 (9화)
강호동 (10화)
키시모토 노조미

| 키시모토 노조미 岸本 望 |
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출생: 5월 28일 - 일본 가나가와현 사가미하라시
다른 이름: 다카무라 유우키 (篁 祐希, 옛예명)
직업: 성우
활동 기간: 2005년 -
소속사: 마우스 프로모션
키시모토 노조미(일본어: 岸本 望 기시모토 노조미[*], 5월 28일 ~ )는 일본의 성우이다. 전 다카라즈카 가극단 쓰키구미 소속 남역이다.
가나가와현 사가미하라시, 사가미 여자대학 고등부 출신이다. 키 170cm, 애칭은 "논짱"이다. 재단 시절 예명은 다카무라 유우키(篁祐希)이다.
소속사는 마우스 프로모션이다.
약력

2003년, 다카라즈카 음악학교에 입학하였다.
2005년, 다카라즈카 가극단 91기생으로 입단. 입단 당시 성적은 43등이다. 하나구미 공연 「마라케시 붉은 묘표／엔터 더 레뷰」로 다카무라 유우키(篁祐希)로써 초무대. 그 후, 쓰키구미에 배속되었다.
2012년 4월 22일, 키리야 히로무ㆍ아오노 유키 톱콤비 퇴단공연 「에드워드 8世／Misty Station」 도쿄 공연 천추락을 기해, 다카라즈카 가극단을 퇴단하였다.
퇴단 후에는 키시모토 노조미(岸本望)로 개명하고, 성우로서 활동을 시작했다.
재단 시절 주요 무대 > 초무대

2005년 3 - 5월, 하나구미 『마라케시 붉은 묘표』『엔터 더 레뷰』 (다카라즈카 대극장)
재단 시절 주요 무대 > 쓰키구미 시절

JAZZY한 요정들 / REVUE OF DREAMS
새벽의 로마 / 레비쥬 브리앙 -반짝이는 보석의 시-
파리 하늘보다 높게 / 팬시 댄스
달 레이크의 사랑
MAHOROBA -아득한 저편 YAMATO- / 마술사의 우울
미 앤 마이 걸
꿈의 부교(浮橋) / Apasionado!!
엘리자베트 -사랑과 죽음의 윤무-
라스트 플레이 -기도처럼- / Heat on Beat!
紫子 -とりかえばや異聞- / Heat on Beat!
집시 남작 -Der Zigeuner Baron- / Rhapsodic Moon
THE SCARLET PIMPERNEL
장미나라의 왕자 / ONE -내가 사랑한 것은…-
알제의 남자 / Dance Romanesque
2012년 2 - 4월, 『에드워드 8세 -왕관을 건 사랑-』 - 조지 맥마흔, 신인공연：마틴 폴슨 (본역：사와키 리즈) 『Misty Station-안개의 종착역-』 퇴단공연
빈센트 (2017년 영화)

| 빈센트 Vincent |
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감독: 박보상
제작: 인터하우스
배급사: 인터하우스
개봉일:  2017년 12월 14일 (2017-12-14) 
시간: 99분
국가:  대한민국
언어: 한국어
"빈센트"는 2017년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
캐스팅

홍경인 : 만호 역
고유진 : 태호 역
배슬기 : 수정 / 희은 역
김기연 : 순자 역
윤진 : 여기자 역
김종훈 : 윤재 역
김호창
김추리
홍순창
안유미
호박의 길

호박의 길
호박의 길은 고대 호박의 교역로를 가리키는 명칭이다. 호박길 이라고도 한다. 수상교통과 고대의 교통로로써, 수세기 동안 유럽-아시아 사이의 왕복로였고, 북유럽에서 지중해까지 이르는 왕복로이기도 하다.
장신구에는 없어서는 안될 구성품인 호박은 북해와 발트해 연안에서 비스와강(Wisła River)과 드니프로강(Dnieper River)의 수운(水運)을 통해 육로를 거쳐, 1,000년 이상 이탈리아, 그리스, 흑해, 이집트로 운반되었다.
로마 제국시대, 주요 통로는 프로이센의 발트해 연안에서 보이족(켈트인의 부족 중 하나를 가리키며, 현재 보헤미아 지방에 정주했던 곳의 지명이기도 하다)를 거쳐 아드리아해의 선단(先端)에 도달하는 남쪽으로 향하는 길이었다. 고대 이집트의 파라오였던 투탕카멘의 묘에 있는 그의 부장품 속에는 발트해산 호박이 있었다. 또 호박은 의뢰에 의해 북해에서 델포이의 아폴로신전에 보내지기도 했다. 흑해에서 교역은 또 하나의 고대 교역로인 실크 로드를 통해서 아시아까지 이어졌다.
발트해에 인접한 프루센인(Pruzzen)의 도시 카우프(Kaup ; Mokhovoye)와 토르소(Truso)는 남쪽으로 향하는 교역로의 출발지점이었다. 스칸디나비아에서 호박의 길은 틀림없이 번영하는 북구 청동기시대를 일으켰고, 지중해에서 유럽 북단의 여러나라에 영향을 주었을 것이다.
시기에 따라 현재의 러시아 칼리닌그라드주는 얀탈누이 크라이(Янтарный край), 호박의 토지라고 불렀다.
각국의 이름들

체코어: Jantarová stezka
독일어: Bernsteinstraße
헝가리어: Borostyánút
이탈리어: Via dell'Ambra
라트비아어: Dzintara Ceļš
리투아니아어: Gintaro kelias
폴란드어: Szlak Bursztynowy or Jantarowy Szlak
러시아어: Янтарный путь
슬로바키아어: Jantárová cesta
슬로베니아어: Jantarjeva pot
유럽에서 호박이 발견된 지역과 모습

유럽 지역에서 호박이 발견된 지역을 연결하면 호박의 길이 나타난다. 그것은 지중해 지역에서 동유럽으로 연결되어 있다.
호박의 길이 지나갔던 나라들

호박의 길은 생산지와 고객인 유럽, 중동, 극동지역을 아울렀다.
호박의 길이 지나갔던 나라들 > 중부 유럽

최단(혹은 최고(最古)길은 고산 기후지대를 피하고, 발트해 연안(에스토니아)에서 폴란드, 실레지아(Silesia)를 거쳐 체코의 모라비아문(카르파티아산맥과 동(東)즈덴텐 산지와의 중간점)을 통해, 모라바강과 슬로바키아를 향했고, 오스트리아 근처에 있던 고대 로마의 군사기지인 카르눈툼(Carnuntum) 근처에서 도나우강을 건너 아드리아해 연안의 아퀼레이아(Aquileia)로 남하했다.
호박의 길이 지나갔던 나라들 > 독일

몇 개의 길이 북해(Nordsee)와 발트해(Ostsee)을 지나쳤으나, 특히 앰버 시(Ambur, 현재의 함부르크)에서 브렌나 고개를 통과해 로마 도시 브룬디시움(현재의 브린디지)와 암부라키아(Ambracia, 그리스)를 향하는 루트가 알려져 있다.
호박의 길이 지나갔던 나라들 > 스위스

스위스 지방은 수도 베른 주위와 아마 로느 강과 라인 강의 경계에서 발생한 알프스 길에 집중되어 있다.
호박의 길이 지나갔던 나라들 > 네덜란드

베른, 베르네펠트, 아멜스푸르트, 아메론벤을 포함한 작은 구획이 라인강 하류지역과 북해를 지나쳤다.
호박의 길이 지나갔던 나라들 > 벨기에

안트웨르펜(스페인어: 암베레스(Amberes)와 브뤼셀에서 브레이느랄, 브레이늘 루 코트에서 남하한 작은 구획이 있다. 교역로는 스위스의 브뤼셀을 향하고 뮤즈 강의 수운에서 이어졌다.
호박의 길이 지나갔던 나라들 > 프랑스

3개의 교역로가 호박이 채굴된 장소에서 발생한 것으로 확인되었다. 로와르 강 수원 근처에 있던 브렌느(Brenne)와 알프스를 가로 질러 스위스와 이탈리아로 향하는 브렌스와 베른에 관련되어 있다고 한다.
호박의 길이 지나갔던 나라들 > 남프랑스와 스페인

교역로는 베아르과 피레네산맥으로 인도해, 호박에 연관된 이름인 암발(Ambares, 보르도 근교)의 땅에서 유래되었다. 스페인 북부 피레네 산속에도 지중해를 향하는 교역로가 있는 곳이 있다.
같이 보기

무역로(Trade route)
유럽에서 호박이 발견된 지역
호박의 길
할슈타트 문명시대의 묘에서 출토된 호박의 머리장식
비질런트 스톰

비질런트 스톰은 한국 공군과 미국 공군의 연합훈련이다.
역사

한미는 양국의 군용기 240여대가 참여하는 대규모 연합공중훈련인 '비질런트 스톰'을 5년 만에 재개해, 2022년 10월 31일 부터 11월 4일까지 실시한다.
2015년에는 비질런트 에이스란 명칭으로 이 훈련을 처음 시행했고, 2018년부터는 전투준비태세 종합훈련이라는 명칭으로 바뀌면서 소규모 연합 공군훈련으로 축소했다.
2022년 한반도 정세가 엄중해지면서 비질런트 스톰 이라는 이름으로 재개했다.
일본 이와쿠니 미군기지에 주둔하는 F-35B 스텔스 전투기는 최초로 한국의 공군 기지에 착륙한다. 이번 훈련에서 한·미 전력 출격 횟수는 총 1600여 소티(출격 횟수)에 달한다.
미국 해병대의 최신 스텔스 전투기 F-35B가 처음으로 한국 땅에 내렸다. 10월 1일 주한 미 7공군사령부에 따르면 미 해병대 제242 전투기 공격비행대대(VMFA-242)가 운용하는 F-35B 4대가 군산공군기지에 착륙했다.
B-1B 랜서

7공군의 켈리 지터 대변인은 "이번 훈련에 참가한 거의 모든 종류의 한미 군용기 수십여 대가 1시간 동안 함께 비행하며 훈련을 했다"면서 F-35B 전투기와 U-2 고공전략정찰기, EA-18G 전자전기, MQ-1C 무인정찰기 등 양국 군용기들이 참가했다고 전했다. 다만, 최근 태평양 괌 앤더슨 공군기지에 배치된 B-1B 랜서 전략폭격기는 이번 훈련에 참가하지 않는다고 지터 대변인은 설명했다.
예전에 비질런트 에이스 2017 훈련 때는, 랜서가 괌에 전개된 다음, 훈련에 참여했었다. 이번 비질런트 스톰 2022 훈련에는, 괌에만 전개하고, 훈련에는 참여하지 않아서, 북한에 대한 위협의 수위를 조절했다.
대규모 공습

비질런트 에이스, 비질런트 스톰은 전시에 북한의 핵심 표적 700여 개를 최단시간에 제거하는 작전 계획을 훈련하는 것이다. 주야간 출격한다. 주요 표적은 이동식 미사일 발사차량, 장사정포, 핵시설과 잠수함 기지 등이다.
개전과 동시에 한미 양국 군대는 북한의 표적 700여 군데에 대한 1차 타격을 목표로 하고 있다. 중국 언론에서는 남북한 교전 직후, 미국은 북한의 800개 주요 군사목표에다가 8천발의 미사일을 쏟아 부어서 북한을 무력화 시킨다는 계획이 있다고 보도했다.
미국 공군은, 어느 나라든지, 500개 정도의 목표물을 공습하면, 군대의 지휘체계가 거의 완벽하게 붕괴된다고 평가한다.
비질런트 에이스

2017년 12월 4일, 비질런트 에이스 훈련을 시작했다. 미국의 전략무기인 B-1B와 F-22가 동시에 한반도 상공에 전개돼 폭격 연습을 한 것은 처음이다. 이번 훈련에서 B-1B는 가상으로 무장투하 연습을 했고, 우리 공군의 F-15K 2대는 MK-82 폭탄을 실사격했다. 김정은 북한 노동당 위원장은 평양을 비우고 후방의 중국과 접경지역을 시찰했다.
한반도 상공에서 B1B 전략폭격기, F22 스텔스 전투기 등 전략자산은 2017년 이후로 전개되지 않았다.
대량응징보복

한국군의 대량응징보복은 한국 육군이 대규모의 지대지 미사일을 발사하는 작전계획이고, 비질런트 스톰은 한미연합 공군이 대규모의 전투기, 폭격기 공습을 하는 작전계획이다.
충격과 공포의 교리가 있는데, 과거 냉전 시절의 핵무기를 사용하지 않고서도, 최근 기술 발달로 개발된 정밀유도폭탄, 정밀유도미사일을 대량으로 발사하면, 적국을 원시시대로 만든다는 개념이다. 핵무기는 즉시 적국을 전멸시키지만, 정밀유도무기의 대규모 사용은 주요 문명 시설을 파괴해, 사실상 원시시대로 만들어서, 적의 전국민을 굶겨 죽인다는 개념이다. 그래서, 북한의 핵무기 위협에, 한미연합군은 충격과 공포의 교리로 대응하고 있다.
북한은 매우 가난해서, 고가의 정밀유도무기를 대규모로 사용하는 작전계획을 채택할 수가 없다.
견고한 핵심시설, 군사시설, 산업시설의 경우, 과거 냉전 때는 미사일과 폭탄의 오차가 커서, 핵무기를 사용해야만 해당 핵심시설을 무력화 시킬 수 있었다. 반면에 정밀유도무기가 개발되어서, 현재는 쪽집게 타격이 가능해서, 매우 작은 재래식 미사일 몇발로, 핵심시설의 무력화가 가능해졌다.
한미연합군은 북한의 700개 이상의 핵심표적에 대해 각각 10발 정도의 정밀유도무기 공격을 하면, 북한이 원시시대가 되어, 굶어죽는다고 평가한다. 대신, 정밀유도무기가 매우 비싸서, 가난한 나라는 할 수 없는 작전계획이다.
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대량응징보복
무장군인 고려대학교 난입 사건

무장군인 고려대학교 난입 사건(武裝軍人高麗大學校亂入事件)은 1965년 8월 25일 고려대학교, 8월 26일 연세대학교와 고려대학교에 무장한 군인 수백 명이 교내에 침입하여 학생 수십 명을 연행해 간 사건이다. 1971년 10월에는 22명의 무장 군인들이 고려대학교에 들어가 학생 5명을 연행해 간 '무장군인 고려대학교 난입 사건'이 다시 발생하여 논란이 되었다.
배경

1965년 8월 11일, '한일협정비준안'이 여당인 공화당에 의해 비준특위에서 강행통과되었다. 이에 민중당은 8월 12일 총사퇴를 결의하여 전체 의원 68명 중 61명이 사퇴서를 제출하였다. 공화당만 남은 국회는 8월 13일 본회의에서 '전투부대월남파병동의안'을, 8월 14일에는 '한일협정비준안'을 통과시켰다.
8월 17일, 서울대학교 법대 학생회는 '한일협정비준안 1당국회통과무효 선언식'과 함께 개학 후 강력하게 저항할 것을 예고하였다. 8월 23일 연세대학교의 1,500명의 학생을 포함, 24일에는 각 대학교 학생들 1만여 명이 모여 시위를 벌이는 등 학생 시위가 확산되고 구호가 '국회 해산'에까지 이르자, 정부는 휴교, 군대를 동원한 시위 진압, 시위 학생들의 구속 범위 확대 등이 포함된 강경한 대비책을 논의하였다. 당시 대통령이었던 박정희는 8월 25일 저녁, 학생 시위가 계속되는 학교를 폐쇄하고 교직자에 대한 책임을 묻는 등 강경히 대응할 것을 천명하는 특별담화를 발표하였다.
사건 발생 및 경과

8월 25일 13시 30분경, 5백여 명의 무장한 군인들이 고려대학교 교내에 진입하여 강의실, 고대 신문사, 도서실, 강당, 식당 등에서 유리창을 깨고 최루탄을 던지고 학생들을 발로 밟고 곡괭이 자루로 구타하면서 수십 명의 학생을 연행하였다. 일대에서 벌어진 학생 시위에서는 경찰 대신 무장 군인들이 출동하여 강경하게 진압하였고, 기자에게도 욕설과 폭력을 행사하였다. 이들은 기자와 조교, 30여 명의 학생을 연행하였다. 이들은 8월 26일 오전에 모두 훈방되었다.
8월 26일에는 정부의 강경책에 따라 위수령(衛戍令)이 적용되어 수도경비사령부와 서울 근교의 예비 사단, 야전군 소속의 1개사단 병력을 동원하여 학생 시위에 투입되었다고 보도되었다. 국방부 장관은 이러한 병력 동원에 대하여 유엔군사령관 겸 미8군 사령관과도 협의하였다고 밝혔다.
8월 26일 14시경에는 트럭에 나눠 탄 2백여 명의 무장 군인이 연세대학교에 투입되어, 그중 50명의 무장 군인이 학교 구내에서, 150명이 교문 근처에서 시민과 학생들을 연행하였다. 기자는 폭행당하고 필름을 빼앗겼다. 교내에 진입한 무장 군인들은 M1 소총에 대검을 꽂았다고 보도되었다. 15시경에는 25일에 이어 고려대학교 구내에 2백여 명의 무장군인들이 진입, 돌을 던진 학생 수십 명을 연행하였다. 취재하던 기자도 연행되었다.
8월 26일에는 서울시내 각 학교에서는 '한일협정비준무효'를 주장하고 '무장 군인의 학원 난입'을 규탄하는 시위가 열렸다. 광운공업고등학교와 대광고등학교의 시위도 보도되었다.
사회적 여파 및 반향

사건이 진행되자 무장 군인의 학원 난입에 대한 사회 각계 각층의 반발이 잇따랐다.
고려대학교 긴급 교수회에서는 성명 발표를 통해 8월 25일의 무장군인 고려대학교 난입사건을 '잔악한 폭거'로 규정하였다.
《경향신문》에서는 이를 두억시니의 민화에 비유하여 '무식하기 짝이 없는 짓'이라 평가하면서, '학원은 현대의 성역'이며, '민족의 생명과 희망이 자라고 정의가 자라는 곳'임을 주장하였다.
1971년 무장군인 고려대학교 난입 사건

외부적으로는 중화인민공화국의 유엔 가입이 진행 중이었고, 베트남에서는 티우 대통령의 단독 출마를 반대하는 반정부·반미 학생 시위가 거칠어지고 있었다. 일본에서는 좌익계 학생들의 시위가 계속되었다. 필리핀에서는 무장 괴한들이 반정부 학생 시위대에 총격을 가하기도 했다.
대한민국 국내에서는 9월 28일 연세대학교 학생들의 교련 반대 시위, 고려대학교 학생들의 사치와 향락을 배격하는 퇴폐풍조 배격 시위가 벌어지고 있었다. 이들의 요구는 9월 30일 교련 과목의 전면 철폐로 이어졌다.
1971년 10월 5일 1시 10분경, 수도경비사령부 헌병대 소속 소령의 인솔로 22명의 군인들이 고려대학교 내부에 진입, 학생회관에서 쉬고 있던 학생 5명을 사령부로 연행했다가 고대 총장에게 다시 인계하였다. 국방부 장관은 10월 8일 국회 국방위원회에서 이는 학생들이 교내에서 기거하여 교련 반대 시위와 명예 훼손의 처벌이 어려워지자 상관의 명령 없이 일어난 일이라 해명하고, 군의 잘못임을 인정하였다.
같이 보기

한일회담
6·3 항쟁 (1964년)
무장군인 법원 난입 사건 (1964년)
| v t e대한민국의 군사 사건 |
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1940년대:  여순 사건(1948년)  문경 양민 학살 사건(1949년) 
1950년대:  국민방위군 사건(1951년)  거창 양민 학살 사건(1951년)  연천 사단장 살해 사건(1959년) 
1960년대:  5·16 군사 정변(1961년)  최영오 일병 사건(1962년)  무장군인 법원 난입 사건(1964년)  무장군인 김해경찰서 습격 사건(1965년)  무장군인 고려대학교 난입 사건(1965년)  해병대 공군비행학교 습격사건(1966년)  해군 56함 침몰 사건(1967년)  1·21 사태(1968년)  울진·삼척 무장 공비 침투 사건(1968년) 
1970년대:  대한민국 해군 방송선 피랍 사건(1970년)  실미도 사건(1971년)  충무 앞바다 YTL정 침몰 사고(1974년)  해경 경비정 제863호 침몰 사건(1974년)  12·12 군사 반란(1979년) 
1980년대:  5·17 비상 계엄(1980년)  5·18 광주민주화운동(1980년)  남해군 무장공비 간첩선 침투 사건(1980년)  다대포 무장간첩 침투 사건(1983년) 
1990년대:  혜화동 무장 탈영병 총격 난동사건(1993년)  연천 예비군 훈련장 폭발사고(1993년)  양주 군부대 총기 난사 사건(1994년)  산사태로 군인 60명 순직 사건(1996년)  강릉지역 무장공비 침투사건(1996년)  민주지산 특전사 동사 사고(1998년)  속초 잠수정 침투 사건(1998년)  여수 반잠수정 침투 사건(1998년)  제1연평해전(1999년) 
2000년대:  제2연평해전(2002년)  육군훈련소 인분 사건(2005년)  연천 530GP 사건(2005년)  대추리 사태(2006년)  2007년 강화 총기 탈취 사건(2007년)  철원 군부대 수류탄 폭발 사고(2008년)  대청해전(2009) 
2010년대:  천안함 침몰 사건(2010년)  연평도 포격(2010년)  해병대 민항기 오인 사격 사건(2011년)  강화도 해병대 총기 난사 사건(2011년)  연천 후임병 구타사망 사건(2014년)  강원도 고성 군부대 총기 난사 사건(2014년)  서울 내곡동 예비군 훈련장 총기 난사 사건(2015년)  2015년 DMZ 지뢰폭발사건(2015년)  서부전선 포격 사건(2015년)  국군기무사령부 계엄령 준비 사건(2017년)  포항 마린온 추락 사고(2018년) 
2020년대:  2020년 GP 총격 사건(2020년)  공군 부사관 성추행 피해 사망 사건(2021년)  해군 부사관 성추행 피해 사망 사건(2021년)  해병대 병사 무단 출국 사건(2022년)  해병대 채상병 사망 사건(2023년)  강원도 인제 훈련병 사망 사건 (2024년) 
 살인 사건  철도 사고  항공 사고  해양 사고  도로 사고  화재 사고  군사 사건  성범죄 사건  아동 학대 사건  폭발 사고  붕괴 사고  방송 사고
K7리그 증평

| K7리그 증평 |
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대륙: 아시아 축구 연맹 (AFC)
협회: 대한축구협회 (KFA)
국가:  대한민국
주최 기관: 증평군축구협회
리그 등급: 7부
개최 주기: 매년
시즌 시작: 4월
시즌 종료: 8월
상위 리그: K6리그 충북
하위 리그: 없음
리그 대회: K7리그 승격 플레이오프
체육 대회: 충청북도민체육대회 축구
웹사이트: JoinKFA
역사
설립: 2017년
역대 시즌 수: 3
 2019년 K7리그 증평
K7리그 증평(K7 League Jeungpyeong)은 대한민국 충청북도 증평군에서 진행되는 축구 대회이다.
역사

2017년에 '디비전7 증평군 리그'라는 이름으로 시작되었다. 2017년 시즌부터 단일 권역으로 6개 선수단이 참가하고 있다. 2017년 시즌부터 2018년 시즌까지 70분(전·후반 각 35분) 경기로 진행되었고, 2019년 시즌부터 60분(전·후반 각 30분) 경기로 진행되고 있다.
시즌별 결과

| 시즌 | 권역 | 선수단 | 우승 | 준우승 | 승격 | 비고 |
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| 2017년 | 1개 | 6팀 | 증평 신화 FC | 불명 | 증평 신화 FC | 승격팀은 2018년 K6리그 충북에 참가 |
| 2018년 | 1개 | 6팀 |  |  |  |  |
| 2019년 | 1개 | 6팀 |  |  |  |  |
같이 보기

K7리그
사커라인

사커라인은 2001년에 개설된 대한민국의 축구 커뮤니티 사이트이다. 한때 한준희 해설위원이 운영자로서 활동했던 곳이다.
미녹시딜

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체계적 명칭 (IUPAC 명명법)
3-hydroxy-2-imino-6-piperidin-1-ylpyrimidin-4-amine
식별 정보
CAS 등록번호: 38304-91-5
ATC 코드: C02DC01 D11AX01
PubChem: 4201
드러그뱅크: DB00350
ChemSpider: 10438564
화학적 성질
화학식: C9H15N5O 
분자량:  ?
유의어: 2,4-Diamino-6-piperidinopyrimidine 3-oxide
물리적 성질
녹는점: 248 °C (478 °F)
물에 대한 용해도: <1 mg/mL (20 °C)
약동학 정보
생체적합성:  ?
동등생물의약품:  ?
약물 대사: 주로 간
생물학적 반감기: 4.2시간
배출: 콩팥
처방 주의사항
허가 정보:  US Daily Med:바로가기
임부투여안전성: C(오스트레일리아)
법적 상태:  AU: S4 (처방전 필요) / S2  UK: General sales list (GSL, OTC) / POM  US: OTC / Rx-only
투여 방법: 경구 투여, 국소 투여
미녹시딜(Minoxidil)은 항고혈압 혈관확장제로 개발된 남성형 탈모증 치료제이다. 그러나 원형 탈모증에 대해서는 효과가 입증되지 않았다. 경구 투여용 캡슐은 전문의약품으로 처방이 필요하며, 액제나 겔제 같이 국소 도포하는 제형은 일반의약품으로 판매된다.
의학적 사용

미녹시딜을 고혈압에 사용하는 경우, 다른 두 가지 고혈압약과 이뇨제에도 치료 반응이 없는 중증 고혈압 환자에게 사용하기 위해 처음에는 사용하지 않는 것이 일반적이다. 나트륨과 칼륨 축적(고나트륨혈증, 고칼륨혈증)을 예방하기 위해 고리 이뇨제와 대개 함께 투여한다. 또한 반사성 빈맥을 일으킬 수 있으므로 베타 차단제와 병용한다.
의학적 사용 > 탈모

미녹시딜 국소 도포제는 탈모 치료에 사용한다. 성별에 관계없이, 안드로겐성 탈모 환자의 모발 성장 보조에 효과적이다. 남은 모낭을 계속 지지하고 재성장하는 모발을 유지하기 위해 미녹시딜 사용은 무기한 지속한다.
모발 손실을 줄이고 모발 재성장을 촉진하기 위해 저용량 경구 미녹시딜(low-dose oral minoxidil, LDOM)을 오프라벨로 사용한다. 경구 미녹시딜은 국소 제형 사용에 어려움을 겪는 환자에게 효과적이면서도 내약성 좋은 치료 대안으로 밝혀져 있다.
비스마르크자이언트쥐

|  비스마르크자이언트쥐> 생물 분류ℹ️ |
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계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 포유강
목:: 쥐목
과:: 쥐과
아과:: 쥐아과
족:: 물쥐족
속:: 자이언트벌거숭이꼬리쥐속
종:: 비스마르크자이언트쥐 (U. neobritannicus)
학명
Uromys neobritannicus
Tate & Archbold, 1935
보전상태
  준위협(NT): 근미래에 위협에 처할 수 있음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
비스마르크자이언트쥐(Uromys neobritannicus)는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 파푸아뉴기니의 뉴브리튼섬에서 발견된다.
특징

꼬리 길이 243~279mm를 제외한 몸길이가 252~298mm인 대형 설치류로 발 길이는 51~58mm이고 귀 길이는 26.5~28mm이다. 몸무게는 최대 730g이다. 등 쪽 털은 불그스레하지만 배 쪽은 짙고 누르스름한 색을 띤다. 핵형은 2n=32n, FN=58이다.
생태

주로 땅 위에서 주로 생활하는 육상성 동물이고, 독거 생활을 하는 종이다.
분포 및 서식지

비스마르크 제도 뉴브리튼섬의 토착종이다. 최근 연구에 의하면 인근 뉴아일랜드섬에서는 발견되지 않는다. 해발 30m와 500m 사이의 열대 숲에서 서식한다.
바딤 메드베데프

바딤 메드베데프(러시아어: Вади́м Медве́дев)는 다음 사람을 가리킨다.
바딤 메드베데프(1929년~1988년)는 소련의 배우이다.
바딤 메드베데프(1929년~)는 소련의 정치인, 과학자이다.
바딤 메드베데프(1951년~)는 러시아의 언론인이다.
밀착연접

밀착연접(密着連接, tight junction)은 세포연접의 한 종류로 연결되어 있는 세포 사이의 물질 이동을 제한하며, 밴드 형태로 세포에 감겨 있다. 밀착연접은 인접한 세포의 세포막이 클라우딘과 오클루딘이라 불리는 단백질에 의해 부분적으로 융합되어 형성된다. 주로 사람이나 척추동물에서 존재한다. 또한 뇌혈관장벽을 만들어 혈액에 있는 유해물질을 뇌척수액에 도달하지 못하게 한다. 또 다른 세포연접으로는 간극연접, 데스모좀 등이 있다.
같이 보기

카드헤린
간극연접
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전거 통제: 국가 :  이스라엘  미국
탄환열차

탄환열차(일본어: 弾丸列車 단간렛샤[*])는 1939년(쇼와 14년) 일본 제국에서 계획된 신개념 열차다. 세계 최초의 초특급 고속철도 신칸센과 직접적으로 계승되지 않았지만 개념적으로 그 원형이라고 할 수 있다.
1932년(쇼와 7년) 무렵부터 일본에서 한반도 및 중국 대륙으로 향하는 수송수요는 해마다 급증했다. 그 전 해인 1931년에는 관동군이 만주사변을 일으켰고, 1932년에 만주국이 수립된 이유가 컸다. 도쿄와 오사카에서 만주로 향하는 가장 빠른 경로는 도카이도 본선 및 산요 본선으로 시모노세키까지 가서 부관연락선으로 현해탄을 건너 조선의 부산에 상륙한 뒤 조선총독부철도(조철)과 남만주철도(만철)을 경유하는 루트였다. 그런데 이 당시 도카이도 및 산요 본선은 이미 중요 간선으로서 수송력이 핍박한 상태였다. 이 두 간선의 총연장은 당시 국철선(성철)의 7%에 불과했지만 수송량은  전체의 30%였다. 게다가 1937년(쇼와 12년) 7월 7일 노구교 사건이 발생, 중일전쟁이 발발하면서 더이상은 수송량 증가에 대처할 수 없게 되었다.
그래서 1938년 12월 2일, 당시 내지 국철을 운영하던 철도성 내부에 철도간선조사분과회(鉄道幹線調査分科会)가 설립되어 양대 간선의 수송능력 강화에 관한 조사연구가 시작되었다. 이듬해인 1939년 7월 12일에는 철도간선조사위원회(鉄道幹線調査会)가 칙령으로써 설립, 수송능력 확대를 위한 방안이 구체적으로 검토되기 시작했다. 11월에 내려진 결론은 이 구간에 다른 고규격(기존의 협궤가 아닌) 철도를 까는 것이 필요하다는 것이었다. 철도성에서는 광궤를 사용하는 간선이라는 의미에서 광궤간선(広軌幹線)이라고 이 계획을 불렀지만, 신문 등 세간 일반에서는 탄환처럼 빠른 열차라는 의미로 탄환열차(弾丸列車)라는 말을 사용하게 되었다. 새로운 간선철도라는 의미에서 신간선(新幹線)이라는 단어도 공식 자료상에서 사용되었다. 협궤를 대체하려는 것은 수송량의 문제도 있었지만 또한 대륙철도인 만철과 선철이 표준궤를 채용하고 있었기 때문이다.
1940년(쇼와 15년) 9월, 철도성은 「도쿄-시모노세키간 신간선건설기준」(東京・下関間新幹線建設基準)을 제정했고, 같은 해 제국의회에서 「광궤간선철도계획」(広軌幹線鉄道計画)을 승인, 1954년(쇼와 29년)까지 개통시키는 것을 목표로 하는 15개년 계획을 세웠다. 배당된 예산은 5억 5600만 엔이었다. 이 예산으로 용지매수와 공사가 시작되었다. 미래에는 쓰시마 해협에 해저터널을 뚫고 한반도를 거쳐 만주국 수도 신경(현 장춘)과 중국의 북경까지 직통열차를 달리려는 구상도 있었다. 태평양 전쟁 때 일본군이 싱가포르를 획득하자 거기까지 연장하려는 기획도 있었다고 알려져 있다. 소위 대동아 종관철도라는 것이다. 그러나 전황이 악화됨에 따라 1943년(쇼와 18년) 신간선 공사는 중단되었다.
종전 직후인 1946년(쇼와 21년) 6월 외국 자본을 도입해 민간 주도로 가칭 일본철도주식회사(日本鉄道株式会社, 메이지 시대의 일본철도와는 무관)를 만들어 신간선 계획을 재실현하려는 시도도 있었다. 이 계획은 도쿄에서 후쿠오카 사이에 표준궤 신간선을 부설, 도쿄-오사카 간을 4시간, 도쿄-후쿠오카 간을 10시간으로 연결하는 것을 목표로 했다. 그러나 일본의 주요 간선은 철도국유법에 의해 국가가 운영하는 것이 정해져 있었고, 부흥예산과 자재가 국철에 우선적으로 투여되는 것으로 되었기 때문에 무산되었다.
전전 신간선 탄환열차 계획의 개요

도쿄-시모노세키 간 984.4 킬로미터에 재래선과 다른 복선철도의 새 선로를 부설(계획 수립 당시 재래선 총연장이 1097.1 킬로미터).
현재선과 반드시 병행하지 않고, 가능한 한 직선노선을 취한다.
장거리 고속열차를 집중운행한다.
여객열차는 도쿄-오사카 간을 4.5시간, 도쿄-시모노세키 간을 9시간에 연결하는 것을 목표로 한다(재래선으로 도쿄-오사카는 가장 빠른 것이 8시간, 도쿄-시모노세키 간은 18.5시간이 걸렸다).
도쿄-오사카 간은 편도 42편, 오사카-시모노세키 간은 31편의 여객열차를 설정한다.
화물열차는 도쿄-오사카간 12편, 오사카-시모노세키간 10편을 설정한다.
최고 속도는 시속 200 킬로미터로 한다(전기화 구간 기준. 증기기관차 구간에서는 시속 150 킬로미터. 당시 재래선 최고속도는 시속 95 킬로미터. 전후 신간선은 시속 210 킬로미터).
여객역은 18개소로 한정한다.
해당 역은 다음과 같다. 도쿄, 요코하마, 오다와라, 아타미, 누마즈, 시즈오카, 하마마츠, 도요하시, 나고야, 교토, 오사카, 고베, 히메지, 오카야마, 오노미치, 히로시마, 도쿠야마, 오고리, 시모노세키.
또한 화물열차 조차장은 신츠루미, 하마마츠, 나고야, 스이타, 오카야마, 히로시마, 하타부에 둔다.
오노미치역 대신 후쿠야마역을 설치하는 방안과 누마즈역 대신 미시마역을 설치하는 방안도 있었다. 또한 가장 빠른 열차의 정차역은 도쿄, 요코하마, 시즈오카, 나고야, 교토, 오사카, 고베, 히메지, 오카야마, 히로시마, 시모노세키 11개소이며 장래적으로는 도쿄, 나고야, 오사카, 히로시마, 시모노세키 5역에만 정차하는 초특급열차를 운전할 구상이 있었다.
궤간은 선철 및 만철과 같은 1435 밀리미터 표준궤로 한다.
전기화 구간은 도쿄-시즈오카 간 및 나고야-히메지 간으로 한다.
전기 방식은 직류 3000 볼트로 한다(전후 신간선은 교류 25,000 볼트).
간선도로와는 입체교차하고, 그 외의 도로도 가능한 한 입체교차한다.
신호의 견통거리는 길게 취한다(전후 신간선은 자동열차제어장치를 채용해 신호등을 설치하지 않기로 했지만, 이 계획 때에도 차내신호 방식은 검토되고 있었다).
부분개통을 전제로 당분간 표준궤 기반 협궤철도를 부설하고 전 노선 개통시 표준궤로 개궤한다.
최대경사는 오르막 10 퍼밀, 내리막 12 퍼밀로 한다.
차체한계는 높이 4800 밀리미터, 폭 3400 밀리미터, 길이 25 밀리미터(전후 신간선은 4500, 3400, 25).
건축한계는 높이 5150 밀리미터, 폭 4400 밀리미터(전후 신간선은 5700, 5500).
최소곡선반경 2500 미터(전후 도카이도 신간선은 2500 미터, 이후 신간선은 4000 미터).
궤도중심간격 4200 밀리미터(전후 도카이도 신간선은 4200 밀리미터, 이후 신간선은 4300 밀리미터).
사용하는 레일은 60 킬로그램 이상(전후 도카이도 신간선은 53.54 킬로그램, 이후 신간선은 60.8 킬로그램)
밸러스트 궤도의 도상두께는 300 밀리미터(전후 도카이도 신간선은 300 밀리미터, 이후 신간선은 슬래브 궤도화).
시공기면 폭은 10.2 미터 이상(전후 도카이도 신간선은 10.7 미터, 산요 신간선 오카야마 이동은 11.6 미터, 이서는 11.4 미터)
전전 신간선 탄환열차 계획의 개요 > 전후 신간선과의 차이

우선 기관차 견인방식이다. 동력분산방식 등 전차 운전 방안도 있었지만, 당시 풍조에서 기관차 견인식(동력집중방식)이 되었다. 그리고 시즈오카-나고야 간과 히메지 이서 구간은 전기기관차가 아닌 증기기관차로 견인했다. 육군이 유사시 변전소 등 송전시설이 공격되면 운행이 불가능해질 것을 이유료 들어 비전기화를 주장했기 때문이다. 그리고 화물열차 운행을 예정하여 여객역과 별도로 화물역을 마련할 예정이었다. 하지만 전후 신간선에서는 첫 신간선인 도카이도 신간선 때부터 화물열차 운행방안이 있었으나 현실화되지 못했고 현재까지 현실화하지 못하고 있다.
전자 회절

전자 회절(電子回折, 영어: Electron diffraction)은 발사된 전자빔이 회절무늬를 만드는 현상을 말한다.
입자-파동 이중성에 의해 전자는 파동의 성질을 갖는다. 때문에 전자를 음파나 수면파처럼 간주할 수 있고 이 현상은 주로 고체 물리나 화학에서 고체의 결정 구조를 연구하는데 이용된다.
전자의 파장

전자의 파장은 드브로이 방정식에 의해 주어진다.
h는 플랑크 상수이고  p는 전자의 운동량이다. 전자는 전압  U 에 의해 속도  v로 가속된다.
m_{0}는 전자의 정지 질량이고  e는 전자의 전하량이다.
전자의 파장은 다음과 같이 주어진다.
전자의 속도가 크다면, 상대론적인 효과를 무시할 수 없게 되고 전자의 파장은 다음과 같이 주어진다.
c는 빛의 속도이다.
같이 보기

X선 회절
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전거 통제: 국가 :  일본
사건 브리핑 - 안전상황실

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사건 브리핑 - 안전상황실 
장르 : 교양
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : EBS 1TV
방송 기간 : 2019년 4월 5일 ~ 2019년 8월 23일
방송 시간 : 본방송 : 매주 금요일 저녁 8시 40분 ~ 밤 9시 30분  재방송 : 매주 일요일 밤 9시 5분 ~ 10시
방송 분량 : 50분
출연자 : 정성호, 허준
자막 : 청각 장애인을 위한 자막방송
HD 방송 여부 : HD
외부 링크  : EBS 사건 브리핑 - 안전상황실 홈페이지
《사건 브리핑 - 안전상황실》은 EBS 1TV에서 2019년 4월 5일부터 2019년 8월 23일까지 방송되었던 교양 프로그램이다.