stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
퍽 (위성)

퍽의 사진. 약간의 색의 변질이 일어났음을 알았다.
퍽(Puck)은 천왕성의 내위성이다. 1985년 12월 30일, 보이저 2호에 의해서 촬영된 사진을 스티븐 P. 신노트(Stephen P. Synnott)가 사진 판독으로 발견하였다.
명칭

보이저 2호가 퍽을 발견할 당시에는 S/1985 U 1이라는 임시 명칭이 주어졌다. 후에 이 위성은 셰익스피어의 희곡 「한여름 밤의 꿈 (A Midsummer Night's Dream)」에서 밤에 전 세계를 여행하는 작은 요정 페어리의 이름을 받게된다. 그리고 그 이름은 켈트 신화와 영어의 민속에서 장난을 좋아하는 요정의 이름이라고도 한다. 정식 명칭으로는 Uranus XV이다.
물리적 특징

퍽은 천왕성의 다른 내위성중에서 가장 크다. 이는 천왕성에서 6번째로 큰 수치이기도 하다.(5대 위성의 크기를 고려) 그 크기는 포르티아(Portia, 내위성 중에서 두 번째로 큰 위성)와 미란다(Miranda, 모든 위성들 중에서 5번째로 큰 위성)의 중간 크기이다. 모양은 대체로 구형이며 지름은 약 162 km이다. 퍽의 궤도는 미란다의 궤도와 천왕성의 고리의 중간 쯤에 위치한다. 표면에는 크레이터들도 다수 존재했었는데, 그중 가장 큰 크레이터의 지름이 45 km를 넘었다. 표면은 탄소로 이루어진 콘드라이트의 성분으로 이루어져 있었으며 반사율은 매우 낮아(0.11) 어둡게 보인다.
같이 보기

천왕성의 위성
천왕성의 고리
소모성 우주발사체

델타 2호 ELV가 발사되고 있다.
소모성 우주 발사체(ELV: Expendable Launch Vehicle)는 1회만 발사할 수 있는 우주 로켓을 말한다.
우주왕복선,스페이스 엑스 팔콘시리즈 같은 재사용 가능 우주발사체(RLV: Reusable Launch Vehicle)와 대비된다.
개요

우주 개발 초기 단계부터 거의 모든 로켓은 다단식 일회용 로켓이었다. 대기권 재돌입이나 기체 재정비가 원활해짐에 따라서 재사용 발사체에 비해서 ELV는 많이 이용되지 않는다.
일회용 개념이 주목받게 된 것은, 일회용 로켓에 소요되는 고비용이 주목받게 되고부터이다. 고가의 로켓을 재사용해 총 소요 비용을 절감할 수 있는 재사용 가능 우주발사체(RLV)의 개념이 생겨났고, 이것과 대비에 의해 ELV라고 불리게 되었다.
ELV는 장기간의 기술 개발에 의해 신뢰성이 높고, 비용 문제도 어느 정도에서 억제되어 있는 것으로 봐서, 기술적 부족과 개발 진척, 그 동안에 소요되는 비용과 재정비 비용이 들어 저비용이라고는 할 수 있는 RLV와 비교되어, 21세기 초반에도 인공 위성 발사 등의 주요 수단이 되고 있었다.
같이 보기

우주발사체
우주선 추진
우주 비행
덴마크 국립은행

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창립: 1818년 8월 1일 
본사 소재지: 덴마크 
덴마크 국립은행(덴마크어: Danmarks Nationalbank 단마르크스 나티오날방크[*])은 덴마크의 중앙은행으로 덴마크 크로네의 동전과 지폐를 발행한다. 본점은 코펜하겐에 있다. 덴마크 국립은행은 유럽 중앙은행 체제의 회원으로 활동하고 있다.
1818년 덴마크의 국왕 프레데리크 6세에 의해 설립된 뒤부터 90년 동안 통화 발행 독점권을 누렸다. 통화 발행 독점권은 1907년부터 1938년까지 연장되었으며 1914년에는 덴마크 정부로부터 덴마크 유일의 국립은행으로 공인받았다. 1936년을 기해 완전히 독립된 기관으로서 존립하게 됐다.
본래의 건물은 아르네 자콥슨이 한스 디싱과 오토 웨틀링과 합작하여 지었다. 자콥슨이 죽자 그의 사무실과 두 사람이 합작하여 건물을 완공했다. 덴마크 국립은행은 안정적인 덴마크 크로네 화폐를 독립적이고 신뢰할 수 있도록 유지하는 데 최우선적인 목표를 둔다.
은행 이사회는 통화 정책에 전권을 갖고 있으며 3명으로 구성된다. 회장은 왕실에서 공식 임명되며 다른 두 담당관은 이사회 구성원에 의해 임명된다. 덴마크 정보의 국채 처결에 관련해 모든 노력을 기울이며 덴마크 재무부와 긴밀한 협조를 한다.
사진

남측
일출 시 건물
같이 보기

덴마크의 경제
유럽 환율 메커니즘
2011년 AFC U-16 여자 축구 선수권 대회

| 2011년 AFC U-16 여자 축구 선수권 대회 |
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2011 AFC U-16 Women's Championship
개최국:  중화인민공화국
개최기간: 11월 3일 ~ 11월 13일
참가팀: 6개국 (1개 대륙)
경기장: 2개 (1개 도시)
결과
우승:  일본 (2번째 우승)
준우승:  조선민주주의인민공화국
3위:  중화인민공화국
4위:  대한민국
통계
최다 득점:  리은심 (9골)
최우수 선수:  나루미야 유이
« 20092013 »
2011년 AFC U-16 여자 챔피언십은 2011년 11월 3일부터 11월 13일까지 중화인민공화국 난징에서 열린 4번째 AFC U-16 여자 챔피언십이다. 이 대회 상위 3위 이내의 성적을 기록한 팀들은 아제르바이잔에서 열린 2012년 FIFA U-17 여자 월드컵에서 아시아 대표로 참가할 자격을 획득했다.
개최 도시 및 경기장

난징 - 난징 올림픽 스포츠 센터
난징 - 장닝 스포츠 센터
예선

2011년 AFC U-16 여자 챔피언십 본선 진출 팀은 다음과 같이 결정되었다.
본선에 자동 출전한 팀
대한민국 (2009년 AFC U-16 여자 챔피언십 우승)
조선민주주의인민공화국 (2009년 AFC U-16 여자 챔피언십 준우승)
일본 (2009년 AFC U-16 여자 챔피언십 3위)
오스트레일리아 (2009년 AFC U-16 여자 챔피언십 4위)
중화인민공화국 (2009년 AFC U-16 여자 챔피언십 5위)
예선을 통해 본선에 진출한 팀
태국 (최종 예선 1위)
결선 라운드

| 팀 | 경기 | 승 | 무 | 패 | 득 | 실 | 차 | 승점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  일본 | 5 | 4 | 1 | 0 | 13 | 3 | +10 | 13 |
|  조선민주주의인민공화국 | 5 | 4 | 0 | 1 | 13 | 3 | +10 | 12 |
|  중화인민공화국 | 5 | 2 | 2 | 1 | 7 | 8 | -1 | 8 |
|  대한민국 | 5 | 2 | 1 | 2 | 11 | 9 | +2 | 7 |
|  오스트레일리아 | 5 | 1 | 0 | 4 | 7 | 12 | -5 | 3 |
|  태국 | 5 | 0 | 0 | 5 | 5 | 21 | -16 | 0 |
| 중화인민공화국  | 8 – 0 |  오스트레일리아 |
| --- | --- | --- |
뤼웨윈  33′ 레이자후이  34′, 90′ 왕야핑  51′, 56′ 장천  69′, 88′ 지신이  86′: 
관중: 100
심판: 차성미 (대한민국)
| 대한민국  | 4 – 0 |  오스트레일리아 |
| --- | --- | --- |
김소이  19′, 47′ 임희은  35′ 남궁예지  90′: 
관중: 75
심판: 나미 사토 (일본)
| 조선민주주의인민공화국  | 0 – 1 |  일본 |
| --- | --- | --- |
|  |  | 노리마쓰 루카  90+2′ |
관중: 91
심판: 마리아 레벨로 (인도)
| 일본  | 10 – 0 |  태국 |
| --- | --- | --- |
이노우에 아야카  23′ 이토 미키  25′ 시라키 아카리  35′, 55′ 히라타 미키  40′ 빤나라이 수야오  46′ (자책골) 마쓰바라 아리사  66′ 나카무라 미즈키  68′, 90+1′ 도리우미 유카  77′: 
관중: 21
심판: 리홍실 (조선민주주의인민공화국)
| 오스트레일리아  | 0 – 3 |  중화인민공화국 |
| --- | --- | --- |
|  |  | 쑹위칭  18′ 쑹돤  27′, 55′ |
관중: 150
심판: 차성미 (대한민국)
| 대한민국  | 0 – 4 |  조선민주주의인민공화국 |
| --- | --- | --- |
|  |  | 리경향  21′, 65′ 리은심  41′, 72′ |
관중: 100
심판: 아비라미 아프바이 나이두 (싱가포르)
| 중화인민공화국  | 0 – 3 |  일본 |
| --- | --- | --- |
|  |  | 마스야 리카  11′, 73′ 나루미야 유이  38′ |
관중: 80
심판: 쁘래우 세막숙 (태국)
| 태국  | 0 – 3 |  대한민국 |
| --- | --- | --- |
|  |  | 남궁예지  41′ 김소이  47′ 윤지현  70′ |
관중: 25
심판: 마리아 레벨로 (인도)
| 오스트레일리아  | 0 – 1 |  조선민주주의인민공화국 |
| --- | --- | --- |
|  |  | 리경향  90′ |
관중: 50
심판: 사토 나미 (일본)
| 태국  | 0 – 4 |  오스트레일리아 |
| --- | --- | --- |
|  |  | 에이드리애나 존스  21′, 82′ 로런 앤 브라운  62′ 브리애나 제인 샘프슨  64′ |
관중: 50
심판: 리홍실 (조선민주주의인민공화국)
| 조선민주주의인민공화국  | 1 – 0 |  중화인민공화국 |
| --- | --- | --- |
김평화  47′: 
관중: 125
심판: 아비라미 아프바이 나이두 (싱가포르)
| 일본  | 3 – 0 |  대한민국 |
| --- | --- | --- |
나루미야 유이  4′ 나카무라 미즈키  13′ 마스야 리카  30′: 
관중: 80
심판: 왕자 (중국)
| 태국  | 0 – 8 |  조선민주주의인민공화국 |
| --- | --- | --- |
|  |  | 김소향  6′ 리은심  31′, 43′, 45+1′, 46′, 52′, 66′, 74′ |
관중: 40
심판: 아비라미 아프바이 나이두 (싱가포르)
| 오스트레일리아  | 0 – 1 |  일본 |
| --- | --- | --- |
|  |  | 모미키 유카  16′ |
관중: 125
심판: 쁘래우 세막숙 (태국)
| 중화인민공화국  | 0 – 0 |  대한민국 |
| --- | --- | --- |

관중: 512
심판: 사토 나미 (일본)
수상

| 득점왕 | 대회 MVP | 페어 플레이 트로피 |
| --- | --- | --- |
|  리은심 |  나루미야 유이 |  태국 |
2012년 FIFA U-17 여자 월드컵 참가 팀

다음 3개 팀은 아제르바이잔에서 열린 2012년 FIFA U-17 여자 월드컵 참가 자격을 획득했다.
일본 (2011년 AFC U-16 여자 챔피언십 우승)
조선민주주의인민공화국 (2011년 AFC U-16 여자 챔피언십 준우승)
중화인민공화국 (2011년 AFC U-16 여자 챔피언십 3위)
정학

정학(停學)은 초등학교, 중학교, 고등학교, 대학의 학생이 교칙으로 금지되어 있는 것을 행하여 형벌로 주는 것이다. 등교를 정지시킨다. 스포츠에서도 출전을 금지시키는 것도 정학이라 한다. 대한민국의 경우 중학교까지는 의무 교육이기 때문에 중학교에서는 유기정학 (有期停學) 10일만 있다. 고등학교의 경우에는 유기정학 외에 무기정학 (無期停學)이 주어지는 경우도 있다.
정학이 아닌 정지학업이라는 말도 있다.
같이 보기

퇴학
왕위전

장기 기전인 이체배 왕위전도 왕위전이라고 부른다.
왕위전(王位戰)은 중앙일보에서 1966년에 창설한 대한민국의 바둑 기전이다. 후원사를 구하지 못하여 2007년 41기를 끝으로 잠정 중단되었다.
대회 개요

주최:중앙일보사
후원:KT
기전 규모: 2억 5천만원
우승 상금: 3천 5백만원, 준우승: 8백만원
제한시간 : 모든대국 각 3시간, 본선 각 4시간, 도전기 각 4시간
덤 : 6집반
진행방식:총 토너먼트, 도전 5번기
시드: 본선리그 상위 4명
역대 우승자

※ 단은 당시 단위의 프로기사였다.
| 회수 | 연도 | 우승 | 전적 | 준우승 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1966 | (故)김인6단 | 2 - 1 | (故)조남철8단 |
| 2 | 1967 | (故)김인6단 | 4 - 1 | (故)정창현3단 |
| 3 | 1968 | (故)김인7단 | 3 - 0 | 고재희4단 |
| 4 | 1969 | (故)김인 7단 | 3 - 1 | (故)조남철8단 |
| 5 | 1970 | (故)김인7단 | 3 - 1 | (故)조남철8단 |
| 6 | 1971 | (故)김인7단 | 3 - 1 | (故)노영하4단 |
| 7 | 1972 | (故)김인7단 | 3 - 0 | (故)조남철8단 |
| 8 | 1973 | (故)하찬석5단 | 3 - 1 | (故)김인7단 |
| 9 | 1974 | (故)김인7단 | 3 - 2 | (故)하찬석5단 |
| 10 | 1975 | 서봉수5단 | 3 - 1 | (故)김인8단 |
| 11 | 1976 | 조훈현6단 | 3 - 2 | 서봉수5단 |
| 12 | 1977 | 조훈현7단 | 3 - 0 | (故)김인8단 |
| 13 | 1978 | 조훈현7단 | 3 - 0 | 서봉수6단 |
| 14 | 1979 | 조훈현7단 | 3 - 0 | (故)하찬석6단 |
| 15 | 1980 | 서봉수7단 | 3 - 2 | 조훈현8단 |
| 16 | 1981 | 조훈현8단 | 4 - 3 | 서봉수7단 |
| 17 | 1982 | 조훈현9단 | 4 - 0 | 장수영6단 |
| 18 | 1983 | 조훈현9단 | 4 - 0 | 허장회4단 |
| 19 | 1985 | 조훈현9단 | 4 - 3 | 서봉수8단 |
| 20 | 1986 | 조훈현9단 | 4 - 3 | 서봉수8단 |
| 21 | 1987 | 조훈현9단 | 4 - 0 | 서봉수9단 |
| 22 | 1988 | 조훈현9단 | 4 - 0 | 오규철2단 |
| 23 | 1989 | 조훈현9단 | 4 - 3 | 서봉수9단 |
| 24 | 1990 | 조훈현9단 | 4 - 0 | 서봉수9단 |
| 25 | 1991 | 이창호4단 | 4 - 3 | 조훈현9단 |
| 26 | 1992 | 유창혁5단 | 4 - 3 | 이창호5단 |
| 27 | 1993 | 유창혁5단 | 4 - 3 | 이창호5단 |
| 28 | 1994 | 유창혁6단 | 4 - 2 | 이창호6단 |
| 29 | 1995 | 유창혁6단 | 4 - 3 | 조훈현9단 |
| 30 | 1996 | 이창호9단 | 4 - 2 | 유창혁7단 |
| 31 | 1997 | 이창호9단 | 4 - 0 | 조훈현9단 |
| 32 | 1998 | 이창호9단 | 3 - 1 | 조훈현9단 |
| 33 | 1999 | 이창호9단 | 3 - 2 | 유창혁9단 |
| 34 | 2000 | 이창호9단 | 3 - 1 | 서봉수9단 |
| 35 | 2001 | 이창호9단 | 3 - 0 | 조훈현9단 |
| 36 | 2002 | 이창호9단 | 3 - 2 | 이세돌4단 |
| 37 | 2003 | 이창호9단 | 3 - 1 | 조훈현9단 |
| 38 | 2004 | 이창호9단 | 3 - 2 | 이세돌9단 |
| 39 | 2005 | 이창호9단 | 3 - 1 | 옥득진2단 |
| 40 | 2006 | 이창호9단 | 3 - 0 | 이영구5단 |
| 41 | 2007 | 이창호9단 | 3 - 2 | 윤준상6단 |
우숭 및 타이틀 횟수

| 바둑 기사 | 우승 연도 | 비고 |
| --- | --- | --- |
| (故)김인 | 1966년 - 1972년, 1974년 | 7연패(1기-7기)   생전 타이틀 7연패, 2021년 사망 |
| (故)하찬석 | 1973년 | 2010년 직장암으로 별세하여 사망 |
| 서봉수 | 1975년, 1980년 |  |
| 조훈현 | 1976년 - 1979년, 1981년 - 1990년 | 4연패(11기-14기), 9연패(16기-24기)   본원 이사 역임 |
| 이창호 | 1991년, 1996년 - 2007년 | 12연패(30기-41기) |
| 유창혁 | 1992년 - 1995년 | 4연패(26기-29기)   2016년 본원 사무총장 역임 |
와이퍼

와이퍼(wiper; 문화어: 빗물닦개; 영어: windscreen wiper or windshield wiper)는 자동차의 전면 유리와, 후면 유리에 있는 눈, 빗방울, 얼음, 와셔액, 물, 먼지 등을 닦아주는 장치다. 거의 모든 자동차에 장착되어 있으며, 일반 와이퍼와, 플랫 와이퍼, 하이브리드 와이퍼, 스프링클러 자체장착 와이퍼로 나뉘는데, 와이퍼는 자동차뿐만 아니라, 열차와 비행기에도 설치되어 있으며, 최근에는 우천 시에 빗물의 양을 감지해서 자동으로 작동하는 우천 감지식 와이퍼도 채용되고 있다.
모양에 따른 종류 > 일반 와이퍼

가장 많이 보편화된 방식이며, 과거의 전차종에 기본으로 적용되어왔다.

장점 : 리벳과 요크로 이루어진 관절 구조로 밀착 압력이 일정하며, 가격이 저렴하다.

단점 : 관절 사이에 이물질이 걸리면 떨림 현상을 일으키고 동절기에는 블레이드가 쉽게 동결되어 작동에 지장이 생길 수 있다.
모양에 따른 종류 > 플랫 와이퍼

일반 와이퍼의 단점을 보완한 방식으로 최근 생산되는 거의 모든 수입차에 기본으로 적용된다.

장점 : 공기 저항형 구조로 이루어져 있기 때문에 고속 주행시에도 안정적으로 닦이며, 블레이드의 동결이 일어나지 않는다.

단점 : 제품에 따라 와이퍼 끝부분 압력이 약해 끝부분 물기가 덜 닦일 수 있다.
모양에 따른 종류 > 하이브리드 와이퍼

일반 와이퍼와 플랫 와이퍼의 장점을 결합한 방식으로 최근 생산되는 내수용 국산차, 일부 수입차에 적용된다.

장점 : 공기 저항을 최소화하면서도 2~4개의 관절 구조로 이루어져 있기 때문에 균일하게 닦인다.

단점 : 다른 종류보다 가격이 다소 비싸고, 관절 구조에 이물질끼임, 동결 현상이 발생하여 성능이 저하될 수 있다.
모양에 따른 종류 > 스프링클러 자체장착 와이퍼

와이퍼 내에 스프링클러가 내장되어 있어 와이퍼 여러 군데에서 비눗물을 분사하기 때문에 유리를 더 효과적으로 닦을 수 있다.

적용 모델 : 2013~15년식 메르세데스-벤츠 S클래스
장착 위치에 따른 종류

그림 1(텐덤 방식) :  가장 기본적인 형태로 두 개가 같은 방향으로 작동.
그림 2(대향 방식) :  푸조 모델, 혼다 시빅, 일부 미니밴, 일부 대형 트럭 및 버스, 기아 카렌스 3세대 등. 작동 방향이 서로 반대임.
그림 3(대향 방식) : SEAT Altea, SEAT León Mk2, SEAT 톨레도 Mk3
그림 4(싱글 방식) : VAZ-1111 Oka 등
그림 5(싱글 방식) : 쌍용 체어맨 2세대 등
그림 6(수직 방식) : 주로 시내버스에서 많이 볼 수 있음.
그림 7(3단 방식) : MAN, 토요타 FJ 크루저, MGB, 일부 대형 버스에 사용. 그림 1(텐덤 방식)과 기본은 같음.
그림 8 : 주로 구형 소방차에 사용되었으나, 현재는 사용하지 않음.
그림 9 : 미국 군대 바퀴 차량, 일부 스쿨버스 등(국내 차종에는 없음).
그림 10 : 그림 1(텐덤 방식)과 기본은 같지만 방향이 반대(우측 운전석 자동차)
우천 감지식 와이퍼

우천 시, 빗물의 양을 감지해서 작동하며 와이퍼 컨트롤을 자동 위치로 설정하면 맑은 날에는 작동하지 않으며, 우천 시에 빗물의 양을 감지해서 속도와 간격을 자동으로 조절하면서 작동한다.
같이 보기

고무래
큐브 제로

| 큐브 제로 Cube Zero |
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감독: 어니 바바라시
각본: 어니 바바라시
제작: 수잔 콜빈 존 P. 굴딩
출연: 재커리 베넷
촬영: 프랑수아 다게너이스
편집: 밋치 랙키 마크 샌더스
음악: 노먼 오렌스타인
제작사: 라이언스게이트
배급사: 라이언스게이트
개봉일:  2004년 11월 15일
시간: 97분
국가:  캐나다
언어: 영어
큐브 제로(Cube Zero)는 어니 바바라시(Ernie Barbarash) 감독의 2004년 캐나다의 공포 영화이다.
출연

재커리 베넷 (Zachary Bennett) - 윈
스테퍼니 무어 (Stephanie Moore) - 레인스
데이비드 허밴드(David Huband) - 도드
마틴 로치 (Martin Roach) - 하스켈
민주당 (이탈리아)

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 민주당 Partito Democratico

약칭 : PD
이념 : 사회민주주의 사회자유주의 친유럽주의
스펙트럼 : 중도좌파
당원(2019년) : 374,786명
 당직자
의장 : 엘리 슐라인
총무 : 스테파노 보나치니
 역사
창당 : 2007년 10월 14일
선행조직 : 좌파민주당 민주주의는 자유 - 데이지
 내부 조직
선거연합 : 중도좌파 연합
 외부 조직
유럽정당 : 유럽 사회당
유럽의회 교섭단체 : 사회민주진보동맹
국제조직 : 진보동맹
 의석
 유럽의회 : 15 / 76
 이탈리아 상원 : 38 / 200
 이탈리아 대의원 : 68 / 400
 주의회 의석  : 187 / 896


 www.partitodemocratico.it
민주당(이탈리아어: Partito Democratico 파르티토 데모크라티코[*])은 이탈리아의 사회민주주의 정당이다. 2023년부터 엘리 슐라인(Elly Schlein)이 의장직을 맡고 있다.
2006년 총선에 올리브나무 선거연합 소속으로 참가했던 여러 중도좌파 성향 정당들이 통합하여 2007년 출범하였으며, 특히 이탈리아 공산당과 좌파민주당의 후계정당이던 좌파 민주주의당이 최대정당으로서 주도하였다. 초기부터 기독교 좌파, 사회자유주의, 제3의 길 사상의 영향이 강했으나 마테오 렌치 지도 체제 동안 사회민주주의 성향에 가깝게 옮겨갔다. 렌치와 슐라인 지도 하에 당은 급진좌파와 녹색정치의 영향으로 다소 좌경화를 겪었다고 평가된다.
2013년 총선에서 승리하며 집권하여 엔리코 레타, 마테오 렌치, 파올로 젠틸로니 3명의 총리를 배출했다. 그러나 2018년 총선에서 민주당이 속한 중도좌파 연합이 3위에 머물르며 크게 부진하면서 야당이 되었다. 2019년부터는 오성운동과의 연정으로 제2차 콘테 내각과 드라기 내각에 참여하였다. 2022년 총선에서는 2018년 때와 비슷한 성적을 냈고 야당으로 돌아갔다.
역대 선거 결과 > 총선

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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이탈리아 하원
| 년도 | 득표수 | 득표율 | 의석 수 | +/– | 대표 |  |
| 2008 | 12,095,306 (#2) | 33.18 | 217 / 630 |  | 발테르 벨트로니 |  |
| 2013 | 8,646,034 (#2) | 25.42 | 297 / 630 |  80 | 피에르 루이지 베르사니 |  |
| 2018 | 6,161,896 (#2) | 18.76 | 112 / 630 |  185 | 마테오 렌치 |  |

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
이탈리아 상원
| 년도 | 득표수 | 득표율 | 의석 수 | +/– | 대표 |
| 2008 | 11,042,452  (#2) | 33.69 | 118 / 315 |  | 발테르 벨트로니 |
| 2013 | 8,400,255 (#1) | 27.43 | 112 / 315 |  6 | 피에르 루이지 베르사니 |
| 2018 | 5,783,360 (#2) | 19.14 | 54 / 315 |  58 | 마테오 렌치 |
역대 선거 결과 > 유럽의회 선거

| 년도 | 득표수 | 득표율 | 의석 수 | +/– | 대표 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009년 | 8,008,203 (#2) | 26.1 | 21 / 72 |  | 다리오 프란체스키니 |
| 2014년 | 11,203,231 (#1) | 40.8 | 31 / 73 |  10 | 마테오 렌치 |
| 2019년 | 6,089,853 (#2) | 22.7 | 19 / 76 |  12 | 니콜라 진가레티 |
역대 선거 결과 > 지방의회 선거

| 지역 | 년도 | 득표수 | 득표율 | 의석 수 | +/– |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 발레다오스타 주 | 2018년 | 3,436 (#9) | 5.39 | 0 / 35 |  3 |
| 피에몬테 주 | 2019년 | 430,902 (#2) | 22.44 | 10 / 51 |  17 |
| 롬바르디아 주 | 2018년 | 1,008,496 (#2) | 19.24 | 16 / 80 |  1 |
| 볼차노 | 2018년 | 10,806 (#7) | 3.8 | 1 / 35 |  1 |
| 트렌토 | 2018년 | 35,530 (#2) | 13.9 | 5 / 35 |  2 |
| 베네토 주 | 2015년 | 308,438 (#3) | 16.66 | 9 / 51 |  6 |
| 프리울리베네치아줄리아 주 | 2018년 | 76,423 (#2) | 18.11 | 10 / 49 |  10 |
| 에밀리아로마냐 주 | 2020년 | 749,976 (#1) | 34.69 | 23 / 50 |  7 |
| 리구리아 주 | 2015년 | 138,190 (#1) | 25.63 | 8 / 31 |  10 |
| 토스카나 주 | 2015년 | 614,869 (#1) | 45.93 | 25 / 41 |  1 |
| 마르케 주 | 2015년 | 186,357 (#1) | 35.13 | 16 / 31 |  1 |
| 움브리아 주 | 2019년 | 93,296 (#2) | 22.33 | 5 / 21 |  6 |
| 라치오 주 | 2018년 | 539,131 (#2) | 21.25 | 18 / 50 |  6 |
| 아브루초 주 | 2019년 | 66,796 (#3) | 11.14 | 4 / 31 |  7 |
| 몰리세 주 | 2018년 | 13,122 (#3) | 9.03 | 2 / 21 |  1 |
| 캄파니아 주 | 2015년 | 443,722 (#1) | 19.49 | 16 / 51 |  2 |
| 풀리아 주 | 2015년 | 316,876 (#1) | 19.80 | 14 / 51 |  9 |
| 바실리카타 주 | 2019년 | 22,423 (#5) | 7.65 | 3 / 21 |  9 |
| 칼라브리아 주 | 2020년 | 118,249 (#1) | 15.19 | 6 / 31 |  8 |
| 시칠리아 주 | 2017년 | 250,633 (#3) | 13.02 | 12 / 70 |  11 |
| 사르데냐 주 | 2019년 | 96,235 (#1) | 13.47 | 8 / 60 |  11 |
같이 보기

이탈리아의 정당
아카데미 스위트

| --- | --- |

정보
위치 : 대한민국 서울특별시 강남구 언주로30길 21 (도곡동 467-7)
지리 좌표계 : 북위 37° 29′ 20.26″ 동경 127° 03′ 07.07″﻿ / ﻿북위 37.4889611°  동경 127.0519639° ﻿ / 37.4889611; 127.0519639
상태 : 완공
건축 : 2002~2004년
착공 : 2002년
완공 : 2004년
개장 : 2004년 11월
용도 : 주거
높이
건축 구조물 : 168m
기술적 상세 내용
층수 : 지상 51층, 지하 6층
연면적 : 102,379.47m2
엘리베이터 대수 : 10
회사
개발사 : 라성건설
아카데미 스위트(영어: Academy Sweet)는 대한민국 서울특별시 강남구 도곡동에 있는 초고층 아파트 단지다. 2001년에 분양한 후 다시 분양하였다. 2002년에 착공하여 2004년부로 완공하였고 11월에 정식으로 개장하였다. 내부에는 아파트 등 시설이 있다.
내부 시설

아카데미 스위트의 내부 시설이다.
| 층수 | 용도 |
| --- | --- |
28층 ~ 51층: 아파트
27층: 아파트, 기계실, 주민편의시설
3층 ~ 26층: 아파트
2층: 상가
1층: 로비, 상가
지하 2층 ~ 지하 1층: 상가
지하 6층 ~ 지하 3층: 지하주차장
같이 보기

서울특별시의 마천루 목록
서울 강남구의 마천루 목록
2002년 FIFA 월드컵 E조

2002년 FIFA 월드컵은 32팀이 본선에 참가하였고 이들은 4팀씩 8개의 조로 나뉘었다. 2002년 FIFA 월드컵 E조는 독일, 사우디아라비아, 아일랜드, 그리고 카메룬이 들어갔다. E조의 일정은 2002년 6월 1일에 시작되어 2002년 6월 11일에 완료되었다. 독일이 이 조에서 1위를 차지하여 아일랜드와 함께 16강에 진출하였다. 카메룬과 사우디아라비아는 다음 라운드 진출에 실패하였으며, 특히 독일한테 0-8로 대패를 당한 사우디아라비아는 무득점에 12실점을 기록하여 조 꼴찌는 물론 32개국 참가팀 중에서도 최하위로 탈락하는 수모를 당했다.
순위

| 팀 | 경기  | 승  | 무  | 패  | 득  | 실  | 차  | 승점  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  독일 | 3 | 2 | 1 | 0 | 11 | 1 | +10 | 7 |
|  아일랜드 | 3 | 1 | 2 | 0 | 5 | 2 | +3 | 5 |
|  카메룬 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | −1 | 4 |
|  사우디아라비아 | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 | 12 | −12 | 0 |
모든 시간은 일본 표준시를 따른다. (JST/UTC+9)
아일랜드 vs 카메룬

| 아일랜드  | 1 – 1 |  카메룬 |
| --- | --- | --- |
| 홀랜드  52′ | 리포트 | 음보마  39′ |
관중: 33,679
심판: 가미카와 도루 (일본)
| --- | --- |
             아일랜드 :              카메룬
독일 vs 사우디아라비아

이 부분의 본문은 독일 대 사우디아라비아 (2002년 FIFA 월드컵)입니다.
| 독일  | 8 – 0 |  사우디아라비아 |
| --- | --- | --- |
| 클로제  20′, 25′, 70′   발라크  40′   양커  45+1′   링케  73′   비어호프  84′   슈나이더  90+1′ | 리포트 |  |
관중: 32,218
심판: 우발도 아키노 (파라과이)
| --- | --- |
             독일 :              사우디아라비아
독일 vs 아일랜드

| 독일  | 1 – 1 |  아일랜드 |
| --- | --- | --- |
| 클로제  19′ | 리포트 | 로비 킨  90+2′ |
관중: 35,854
심판: 킴 밀톤 닐센 (덴마크)
| --- | --- |
             독일 :              아일랜드
카메룬 vs 사우디아라비아

| 카메룬  | 1 – 0 |  사우디아라비아 |
| --- | --- | --- |
| 에토  66′ | 리포트 |  |
관중: 52,328
심판: 테리에 하우게 (노르웨이)
| --- | --- |
             카메룬 :              사우디아라비아
카메룬 vs 독일

| 카메룬  | 0 – 2 |  독일 |
| --- | --- | --- |
|  | 리포트 | 보데  50′   클로제  79′ |
관중: 47,085
심판: 안토니오 로페스 니에토 (스페인)
| --- | --- |
             카메룬 :              독일
사우디아라비아 vs 아일랜드

| 사우디아라비아  | 0 – 3 |  아일랜드 |
| --- | --- | --- |
|  | 리포트 | 로비 킨  7′   브린  61′   더프  87′ |
관중: 65,320
심판: 팔라 은도예 (세네갈)
| --- | --- |
             사우디아라비아 :              아일랜드
같이 보기

독일의 FIFA 월드컵 성적
쿠네느주

쿠네네주의 위치
쿠네느주(Cunene)는 앙골라의 주로, 쿠네네강 북쪽에 위치한다. 주도는 온지바이며 면적은 87,342 km2, 인구는 약 965,288명이다. 서쪽으로는 나미브주, 북쪽으로는 우일라주, 동쪽으로는 쿠안두쿠방구주와 인접해 있으며 남쪽으로는 나미비아와 국경을 맞대고 있다.
같이 보기

쿠네네주
피터 거스리 테이트

| --- | --- |
  피터 거스리 테이트 영어: Peter Guthrie Tait

출생: 1831년 4월 28일(1831-04-28)  영국 미들로디언 댈키스(영어: Dalkeith)
사망: 1901년 7월 4일(1901-07-04)(70세)  영국 에든버러
국적:  영국
교육: 에든버러 대학교
출신 학교: 에든버러 대학교
수상: 스미스 상(Smith's Prize) (1852)   로열 메달 (1886)
분야: 수학, 물리학
박사 지도교수: William Hopkins
기타 지도교수: William Hopkins
피터 거스리 테이트(영어: Peter Guthrey Tait, 1831년 4월 28일(1831-04-28) ~ 1901년 7월 4일(1901-07-04))는 스코틀랜드의 수리물리학자였다. 매듭 이론과 그래프 이론 등의 분야에도 기여했다.
같이 보기

4색 정리
나블라
노스웨스트 항공

노스웨스트 항공(영어: Northwest Airlines, NWA)은 1926년에 설립되어 2010년 1월 1일 델타 항공에 합병된 미국의 항공사이다. 1979년부터 델타 항공과 같은 계열이었고, 합병 이전 미국에서 5번째 규모의 항공사로 꼽히기도 했다. 노스웨스트 항공은 미국 디트로이트, 미니애폴리스(세인트폴), 멤피스에 허브 공항을 가지고 있었으며 도쿄를 아시아권 허브 공항으로 사용하여 아시아권 노선이 많았다. 또한 KLM과 업무제휴를 맺고 암스테르담을 KLM과 함께 유럽지역 허브 공항으로 사용하였다.
역사

1926년 노스웨스트 에어웨이스(영어: Northwest Airways, Inc.)로 창립되어 1934년 현재의 이름으로 법인이 되었다. 원래 시카고와 미네소타주 미니애폴리스-세인트폴의 우편 항로를 취항하였으며 점차 시카고, 미니애폴리스-세인트폴, 워싱턴주 시애틀부터 미국 국내 도시들과 캐나다, 극동, 유럽 등으로 취항하는 항공사로 성장하였다. 대외적인 상호로는 노스웨스트 오리엔트(영어: Northwest Orient)가 사용되고 있다. 1984년 조직 개편의 일환으로 모기업인 지주회사로서 NWA가 탄생하였다. 1947년 극동 지역에 취항하였으며 한·미간 최초의 항로 개설을 하였고 1970년대 초 보잉 747 항공기를 대한민국에 취항시켰다. 1979년에 델타 항공이 인수해 델타의 자회사가 되었다. 1980년에 각각 베네룩스 3국과 런던에 취항했으며 1982년에 남아메리카와 중화인민공화국에 취항하였다. 1986년에 리퍼블릭 항공을 인수하면서 멕시코와 카리브해 항로까지 취득하였다. 1997년에 에어 트랜스포트 월드(영어: Air Transport World)지에서 KLM과 함께 올해의 항공사로 선정되었다. 하지만 지속된 경영난으로 2008년 4월 14일 모기업인 델타 항공과의 합병이 발표되었다. 그 방식은 노스웨스트 항공의 주식을 1.25주의 델타 항공의 주식과 교환하는 것으로 교환 규모는 31억 미국 달러 수준이다. 합병 사명은 델타 항공으로 하고 본사는 델타 항공의 본거지인 조지아주 애틀랜타에 두며 리처드 앤더슨 델타 항공 회장(CEO)이 합병사의 경영을 맡게 되었다. 해당 합병안은 2009년 12월 31일 미국 연방 항공국에 의해 최종 승인되었고 2010년 1월 1일부터 노스웨스트 항공의 자체 항공편과 예약이 중단되었다. 2010년 1월 현재 예약 시스템을 비롯한 양 사간의 통합 작업이 진행이 완료되었다.
운항 노선

이 부분의 본문은 노스웨스트 항공의 운항 노선입니다.
2010년 1월 기준으로 당시 노스웨스트 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있었다.
운항 노선 > 코드셰어 협정

노스웨스트 항공은 다음과 같은 항공사와 코드셰어 협정을 하고 있었다.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  KLM (스카이팀)  KLM 시티호퍼 (스카이팀)  걸프스트림 국제항공  대한항공 (스카이팀)  말레브 헝가리 항공 (원월드)  미드웨스트 항공  아메리칸 이글 항공  알래스카 항공  알리탈리아 항공 (스카이팀)  에어 프랑스 (스카이팀) |  일본항공 (원월드)  중국남방항공 (스카이팀)  중화항공 (스카이팀)  체코 항공 (스카이팀)  케냐 항공 (스카이팀)  콘티넨탈 항공  피나클 항공  하와이안 항공  호라이즌 항공 |  |
보유 기종

2010년 9월 1일 기준으로 델타 항공과 합병 전까지 노스웨스트 항공은 다음과 같이 보유해 왔었다.
| 기종 | 대수 | 주문 | 승객> B | 승객> E | 승객> 합계 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 에어버스 A319-100 | 57 | 0 | 16 | 108 | 124 |  |
| 에어버스 A320-200 | 69 | 0 | 16 | 132 | 148 |  |
| 에어버스 A330-200 | 11 | 0 | 32 | 211 | 243 |  |
| 에어버스 A330-300 | 21 | 0 | 34 | 264 | 298 |  |
| 보잉 747-400 | 16 | 0 | 65 | 338 | 403 | 런처 커스터머 |
| 보잉 757-200 | 45 | 0 | 22 | 160 | 182 |  |
| 보잉 757-300 | 16 | 0 | 24 | 200 | 224 |  |
| 맥도널 더글러스 DC-9-30 | 27 | 0 | 16 | 84 | 100 |  |
| 맥도널 더글러스 DC-9-40 | 7 | 0 | 16 | 94 | 110 |  |
| 맥도널 더글러스 DC-9-50 | 34 | 0 | 16 | 109 | 125 |  |
노스웨스트 카고의 보유 기종
| 보닝 747-200F | 15 | 0 | 화물 | 화물 | 화물 |  |
| 합계 | 333 | 0 |  |  |  |  |
보유 기종 > 퇴역 기종

| 기종 | 퇴역 년도 | 대체 기종 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 보잉 727-100 | 1991 | 맥도널 더글러스 DC-9 |  |
| 보잉 727-200 | 2003 | 에어버스 A320 |  |
| 보잉 747-100 | 2000 | 보잉 747-400 |  |
| 보잉 747-200 | 2009 | 에어버스 A330 패밀리 | 2007년 여객용 퇴역, 2009년 전세용 퇴역 |
| 보잉 747-200F | 2009 | 대체 기종 없음 | 화물기 |
| 콘베어 CV-580 | 1988 | 대체 기종 없음 | 1986년 리퍼블릭 항공과 합병으로 도입 |
| 맥도널 더글러스 DC-9-10 | 2005 | 에어버스 A319 | 1986년 리퍼블릭 항공과 합병으로 도입 |
| 맥도널 더글러스 MD-80 | 1999 | 에어버스 A320 | 1986년 리퍼블릭 항공과 합병으로 도입 |
| 맥도널 더글러스 DC-10-30 | 2007 | 에어버스 A330 패밀리 | ATA 항공과 옴니 에어 인터내셔널에 매각 |
| 맥도널 더글러스 DC-10-40 | 2002 | 보잉 757-300 |  |
자회사 > 노스웨스트 카고

노스웨스트 카고(영어: Nouthwest Cargo)는 미국의 화물 항공사이자 노스웨스트 항공의 자회사로 2006년 당시 미국의 여객 및 화물의 항공사 중 가장 규모가 컸다. 전용의 보잉 747-200F 화물기는 신속한 이전을 촉진하기 위해 알래스카주에서 캐리어의 화물 허브로 접속하고 몇 개의 주요한 미국과 동아시아의 도시 뿐만이 아니라 암스테르담부터 태평양의 대도시간 화물을 수송했다. 노스웨스트 카고는 노스웨스트 항공의 탑승한 사람만 250개 세계 도시에 화물을 수송한다. 한편 델타 항공은 노스웨스트 카고의 허브 공항은 2009년까지 폐지될 것을 발표했다. 2008년 시점에서 노스웨스트 카고는 세계 최대의 화물의 클라이언트는 DHL이 있었다. 2007년 12월 NWA 최고 재무 책임자 데이브 데이비스에 의하면 DHL과 2008년 후반 화물의 계약을 종료한다고 발표했으며 같은 해 12월 28일에 모든 업무를 종료했고 기존에 사용했던 보잉 747-200SF 화물기는 전량 퇴역 되었다.
자회사 > 노스웨스트 에어링크

노스웨스트 에어링크(영어: Northwest Airlink)는 구 노스웨스트 항공을 위해 4개의 지역 항공사가 운항하고 있는 명칭으로 이에 참여하는 항공사 구 노스웨스트 항공의 편명으로 구 노스웨스트 항공의 허브 공항과 지방 공항 노선을 소형 항공기로 운항했다. 하지만 2010년 1월 1일에 델타 항공과 합병되면서 델타 커넥션으로 통합했다.
사건 및 사고

1987년 노스웨스트 항공 255편이 고양력장치 조절기의 마모로 인해 추락해 승객과 승무원을 포함해 157명 모두 사망했고 지상에 2명이 사망했다.
2005년 2월 22일 노스웨스트 항공 72편 타이어 파열로 인해 주부 국제공항 개항 후 최초로 활주로 폐쇄하는 일이 벌어졌다.
사진

노스웨스트 항공의 본사
노스웨스트 항공의 클럽
노스웨스트 항공의 에어버스 A319-100 (퇴역)
노스웨스트 항공의 에어버스 A320-200 (퇴역)
노스웨스트 항공의 에어버스 A330-300 (퇴역)
노스웨스트 항공의 에어버스 A330-300 (퇴역)
노스웨스트 항공의 에어버스 A330-300 (퇴역)
노스웨스트 항공의 보잉 707-320B (퇴역)
노스웨스트 항공의 보잉 747-200B 구도색 (퇴역)
노스웨스트 항공의 보잉 747-200B (퇴역)
노스웨스트 항공의 보잉 747-200B (퇴역)
노스웨스트 항공의 보잉 747-400 (퇴역)
노스웨스트 항공의 보잉 747-400 (퇴역)
노스웨스트 항공의 보잉 757-200 (퇴역)
노스웨스트 항공의 보잉 757-300 구도색 (퇴역)
노스웨스트 항공의 보잉 757-300 (퇴역)
노스웨스트 항공의 맥도넬더글러스 DC-10-30 구도색 (퇴역)
노스웨스트 항공의 747-200F
같이 보기

미국의 없어진 항공사 목록
노스웨스트 카고의 보잉 747-200SF (퇴역)
노스웨스트 에어링크의 엠브라에르 E-175 (퇴역)
인류복음화성

인류복음화성 청사
인류복음화성(人類福音化省, 라틴어: Congregatio pro Gentium Evangelisatione)은 기독교 선교 활동과 관련된 업무를 담당하는 교황청의 심의회이다. 예전의 명칭인 포교성성(布敎聖省, Sacra Congregatio de Propaganda Fide)으로 더 잘 알려져 있기도 하다. 1982년 교황 요한 바오로 2세에 의해 지금의 이름으로 바뀌었다. 근대적 용어인 “프로파간다”(선전)는 이 심의회의 명칭에서 유래한 것이다. 프로파간다는 제1차 세계 대전 당시 각국이 국수주의적인 프로파간다 캠페인을 벌이기 전까지는 전혀 부정적인 뜻이 있지 않았다.
건축물

인류복음화성 청사 건물은 잔 로렌초 베르니니가 공사를 시작하였으나, 1644년에 프란체스코 보로미니로 교체되었다. 건물과 건물 안 경당은 보로미니의 걸작 가운데 하나로 손꼽힌다.
역사

1622년 교황 그레고리오 15세의 교서 《Inscrutabili Divinae》에 의해 가톨릭 신앙의 확산을 촉진하고 비가톨릭 국가들에서의 가톨릭교회 상황 통제를 관리하는 기구로서 포교성성이 설립되었다. 포교성성이 가진 역할에 내재한 중요성과 권한의 특별 범위로 말미암아 포교성성 장관 추기경은 ‘붉은 교황’으로 불리게 되었다.
식민지 시대 초창기에 네덜란드와 잉글랜드 두 개신교 국가가 식민지 정복 활동을 넓혀가면서 원주민들에게 자신들의 종교적 신앙을 보급해나가자, 교황청에서는 상업제국의 결과물로서 개신교 세력이 확장하는 것을 매우 실질적인 위협으로 인식하였다. 1648년, 30년 전쟁의 종식과 더불어 유럽 기독교 세계의 교파적 균형이 공식적으로 확립되어 영구히 정착하였다. 그러나 당시 유럽인들에 의해 탐험이 되고 있었던 광활한 아시아와 아프리카, 아메리카 지역들은 새로운 복음화 장소로 떠올랐다.
교황 그레고리오 13세의 치세(1572-1585) 때부터 이미 포교성성과 관련하여 비공식적으로 설립한 추기경 위원회가 존재하였는데, 주로 그리스인, 슬라브인, 시리아인, 이집트인, 아비시니아인 등 오랜 역사를 가진 동방의 기독교 공동체들과 로마의 일치를 진행하는 일을 담당하고 있었다. 복음을 전파하는 일은 전통적으로 가톨릭교회의 목표였다. 교리문답들은 여러 언어로 출판되었으며 신학생들은 말라바르와 같이 먼 곳까지 파견되었다. 가장 구체적인 성과는 현재 우크라이나와 벨로루시에 대부분 집중된 루테니아 가톨릭 공동체가 로마에 귀일한 사건이다. 두 조직의 합일은 1508년 브레스트에서 정식으로 승인되었다.
다음해 그레고리오 15세가 선종하였지만, 포교성성의 역할은 중단되지 않았다. 왜냐하면, 포교성성의 초창기 13명의 위원 가운데 한 사람인 바르베리니 추기경이 우르바노 8세(1623-1644)로서 후임 교황이 되었기 때문이다. 교황 우르바노 8세 치하에 선교사 양성을 위한 중앙신학교(Collegium urbanum)가 설립되었다. 포교성부는 또한 로마에서 인쇄기를 가동하여 여러 나라 언어로 된 교리문답집들을 발행하였다. 포교성성의 총무들은 1705년부터 주로 중국에서 마카오와 광둥을 오가면서 활동하다가 최종적으로 1842년에 홍콩에 자리를 잡았다.
개신교의 교세가 강한 지역에서는 포교성성의 활동을 위험 요소로 인식하였다. 교황 교서가 작성되어 발표되기 전인 1622년 4월에 스위스 그리송에서 최초로 선교사가 순교하였다.
포교성성의 선교사들은 선교 활동을 할 때, 바티칸 미술관의 선교민속미술관에서 선교 대상에 대한 지식을 축적하였다.
2006년 5월 6일에 카를로 카라파 추기경에 의해 심의회가 지금의 이름으로 개칭되었다.
역대 장관

안토니오 마리아 사울리 (1622)
루도비코 루도비시 (1622-1632)
안토니오 마르첼로 바르베리니 (1632-1671)
팔루초 팔루치 알티엘리 데글리 알베르토니 (1671-1698)
카를로 바르베리니 (1698-1704)
주세페 사크리판티 (1704-1727)
빈첸초 페트라 (1727-1747)
실비오 발렌티 곤차가 (1747-1756)
주세페 스피넬리 (1756-1763)
주세페 마리아 카스텔리 (1763-1780)
레오나르도 안토넬리 (1780-1795)
자친토 시기스문도 제르디르 (1795-1802)
스테파노 보르자 (1802-1804)
안토니오 두나니 (1804-1805)
미켈레 디 피에트로 (1805-1814)
로렌초 리타 (1814-1818)
프란체스코 폰타나 (1818-1822)
에르콜레 콘살비 (1822-1824)
줄리오 마리아 델라 소말리아 (1824-1826)
마우로 카펠라리 (1826-1831)
카를로 마리아 페디치니 (1831-1834)
필리포 프란소니 (1834-1856)
알레산드로 바르나보 (1856-1874)
알레산드로 프란키 (1874-1878)
조반니 시메오니 (1878-1892)
미에치스와프 할카 레도춉스키 (1892-1902)
지롤라모 마리아 고티 (1902-1916)
도메니코 세라피니 (1916-1918)
윌렘 마리누스 반 로쉼 (1918-1932)
피에트로 푸마소니 비온디 (1933-1960)
그레고와르피에르 아가기아니안 (1960-1970)
아넬로 로시 (1970-1984)
더못 라이언 (1984-1985)
요제프 톰코 (1985-2001)
크레센치오 세페 (2001-2006)
이반 디아스 (2006-2011)
페르난도 필로니 (2011-2019)
루이스 안토니오 타글레 (2019-)
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