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서울대 민간인 감금 폭행 사건

서울대 민간인 감금 폭행 사건은 1984년 9월 17일부터 27일까지 서울대학교 학생들이 학교 내의 타학교 학생과 민간인 등 4명을 정보기관의 프락치로 판단하여 감금, 폭행한 사건이다. 피해자는 임신현(당시 만 25세), 손현구(당시 만 19세), 정용범(당시 만 25세), 전기동(당시 만 29세) 등이며, 이들은 각각 22시간에서 6일에 걸쳐 서울대 학생들에게 각목 구타와 물고문 등을 당했다. 당시 사건을 조사한 경찰과 법원은 이들이 프락치가 아니라고 밝혔다.
"당시 저는 방송통신대 법학과 3학년에 다니며 사법고시를 준비하고 있었다. 방송통신대 학생들은 서울대 법대에서 수업을 받기도 했다. 레포트 작성을 위해 서울대 모 교수님에게 책을 빌리러 갔다가 붙잡혔다. 가해자들에게 그 교수님에게 확인해보라고 했다. 교수님이 내 신분을 확인해줬는데도 믿지 않고 폭행을 계속했다."
민간인 감금 폭행 사건의 피해자 전기동씨에 의하면 교수가 자신의 신분을 확인해줬음에도 폭행을 계속했다고 한다.
폭행 사실이 외부에 알려진 후, 당시 서울대 총학생회 핵심 간부였던 조현수, 백태웅 학도호국단장, 이정우, 윤호중 등은 도피하여 수배되었고, 복학생협의회 집행위원장이었던 유시민은 사건을 수습하던 중 구속되어 1심에서 징역 1년 6개월, 2심에서 징역 1년형을 선고받았다. 사건을 담당했던 관악경찰서 김영복 수사과장은, 유시민은 폭행을 지시하거나 가담한 사실이 없지만, 당시 서울시경 고위 간부의 지시에 따라 신병 확보가 쉬운 유시민에게 혐의를 씌웠다고 주장했다. 가장 심한 폭행을 당했던 피해자 전기동은 당시 경찰의 신문 조서를 근거로 유시민이 직접 폭행을 하지는 않았지만 폭행 행위를 묵인하고 피해자들을 조사했다고 주장했다. 전기동은 2006년 한나라당이 주최한 기자회견에서 유시민(당시 보건복지부 장관 내정자)이 직접 폭력을 행사한 사실이 없다고 밝히고, 서울대 총학생회장이었던 심재철(당시 한나라당 국회의원)도 사건에 가담했다고 주장했다.
유시민의 《항소이유서》는 이 사건의 1심 유죄 판결에 불복하여 작성한 것이다. 유시민은 이후 이 사건의 전모 및 재판 과정을 1986년 저서 《아침으로 가는 길》에 공개했다. 이후 유시민은 2004년 4월 17대 총선 선거 홍보물에서 '사건 관련자들이 민주화운동 유공자로 이미 명예회복을 하였다'는 내용을 기재했고, 피해자들은 유시민을 '허위사실 공표 혐의'로 고소했다. 이에 대해 1심에선 벌금 50만원을 선고했지만 대법원은 무죄를 선고했다. 대법원은 "민주화 유공자로 명예회복을 했다는 것은 허위 사실이지만, 기재 당시 유시민이 허위일 가능성을 인식하지 못한 것으로 보인다"고 했다.
같이 보기

설인종 고문 치사 사건
이석 치사 사건
이종권 고문 치사 사건
유방 (부릉경왕)

| 유방 劉魴 |
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사망: 123년
국적: 후한
직업: 황족
부릉경왕 유방(阜陵頃王 劉魴, ? ~ 123년)은 후한의 황족이다.
생애

영원 5년(93년), 후사를 남기지 못한 동생 상왕의 뒤를 이어 부릉왕에 봉해졌다. 30년 후에 죽으니 시호를 경(頃)이라 하였고, 아들 유회가 작위를 이었다.
출전

범엽, 《후한서》 권4 효안제기·권42 광무십왕열전
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| 선대 (2년 전) 동생 부릉상왕 유충 | 후한의 부릉왕 93년 4월 임자일 - 123년 | 후대 아들 부릉회왕 유회 |
| v t e후한의 제후왕 |
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감릉:  위왕  정왕  헌왕 
강릉:  유공* 
거록:  유공* 
광릉:  사왕 
광양:  유량* 
광종:  상왕 
광천:  유상보 
광평:  유선* 
낙성(樂成):  정왕  애왕  이왕  은왕  유장 
낙안:  유홍* 
남양:  유풍 
낭야:  효왕  이왕  공왕  정왕  자왕  순왕  (폐지)  유희 
노:  (애왕)  유흥* 
대:  노방 
동평:  헌왕  회왕  효왕  경왕  유개 
동해:  유양*  공왕  정왕  경왕  효왕  의왕  유선  유돈 
박릉:  유규 
발해:  효왕  유회*  (폐지)  유회  유협* 
부릉:  질왕  상왕  경왕  회왕  절왕  (폐지)  공왕  효왕  유사 
북해:  정왕  경왕(敬王)  애왕  무왕  경왕(頃王)  공왕  강왕 
사수:  유흡 
산양:  유형*  (폐지)  유근 
상산:  유병*  (폐지)  유측* 
서평:  유선* 
성양:  공왕  (폐지)  회왕 
안평:  효왕  유속 
양:  절왕  공왕  회왕  이왕  경왕  유미 
여남:  유창* 
영도:  유회* 
위:  무왕  조비* 
육안:  유공* 
임성:  효왕  정왕  절왕  유박  유타 
장사:  유흥 
제:  (무왕)  애왕  양왕  유황  (폐지)  혜왕  경왕  유승 
제남:  안왕  간왕  효왕  희왕  도왕  (폐지)  유강  유윤  유개 
제북:  혜왕  절왕  애왕  희왕  효왕  유란  유막 
제음:  도왕  (폐지)  유보*  (폐지)  유희 
조:  효왕  절왕  유상  정왕  혜왕  회왕  헌왕  유규* 
진류:  유협* 
중산:  유무  (폐지)  유보*  간왕  이왕  효왕  목왕  절왕 
진:  경왕(敬王)  사왕  회왕  경왕(頃王)  효왕  민왕 
진정:  유양  유득 
천승 (낙안):  애왕  (폐지)  정왕  이왕  효왕 
청하:  효왕  민왕  공왕  유산 
초:  유영 
치천:  유종 
태원:  유장 
패:  헌왕  희왕  절왕  효왕 광  유왕  효왕 종  공왕  유계 
팽성:  정왕  고왕  경왕  효왕  유지 
평원:  회왕  애왕  유익  유석 
평춘:  도왕 
하간:  유소  (폐지)  효왕  혜왕  정왕  안왕  유해 
하비:  혜왕  정왕  민왕  애왕 
한중:  유비 
홍농:  회왕 
회양:  (유현)  유연*  (폐지)  경왕 병  상왕  정왕  경왕 의  절왕  유고 
괄호 안은 추존왕임을, *는 재임 중 전봉 또는 퇴위한 왕임을 뜻한다.
문정 (고려)

| 문정 文正 |
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사망: 1093년 4월 30일 (음력 4월 3일)
국적: 고려
직업: 문신
문정(文正: ? ~ 1093년 4월 30일(음력 4월 3일))은 고려의 문신이다. 본관은 장연이다. 시호는 정헌(貞獻)이다.
약력

문종 초: 과거에 급제해 병부시랑(兵部侍郞) 좌간의대부(左諫議大夫)로 임명받음. 형부상서(刑部尙書)·참지정사(叅知政事)를 지냈고, 중서시랑평장사(中書侍郞平章事)로 승진함.
1075년(문종 29): 형부상서 지중추원사(刑部尙書 知中樞院事)로 임명받음.
1077년(문종 31): 음력 11월에 참지정사(叅知政事) 겸 서경유수사(西京留守使)로, 음력 12월에 태자소보(太子少保)로 임명받음.
1078년(문종 32): 지공거로서 과거를 주관함.
1080년(문종 34): 판행영병마사(判行營兵馬使)로서 병마사 최석·염한(廉漢)과 함께 동번(東蕃)의 반란을 진압한 공으로 추충찬화탕구정새공신(推忠贊化蕩寇靜塞功臣)이라는 칭호를 받음.
1081년(문종 35): 장연현개국백(長淵縣開國伯)이라는 칭호를 받음.
1093년(선종 10): 수태위(守太尉) 문하시중(門下侍中)으로 물러난 뒤에 사망. 선종의 묘정에 배향됨.
그 밖

십이공도의 하나인 정헌공도(貞獻公徒)를 세웠다.
전기 자료

《고려사》 권95, 〈열전〉8, 문정
쌍용 코란도

스테이션 왜건형 SUV에 대해서는 쌍용 코란도 훼미리 문서를 참고하십시오.
픽업 트럭에 대해서는 쌍용 코란도 스포츠 문서를 참고하십시오.
미니밴에 대해서는 쌍용 코란도 투리스모 문서를 참고하십시오.
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차종: 스포츠 유틸리티 자동차
제조사: KG모빌리티
별칭: 지프 CJ 신진/거화 지프 대우 코란도
생산년도: 1983년~2005년 2011년~2025년
조립:  대한민국 경기도 평택시
차체형식: 3도어 SUV (1983–2005) 5도어 SUV (2011–2025)
관련차량: 쌍용 코란도 훼미리 쌍용 토레스
KGM 코란도(KGM Korando)는 KG모빌리티의 준중형 SUV이다.
1세대(KH-7) > 지프/코란도(1969년 11월~1995년 7월)

1969년 11월에 미국 카이저(Kaiser)의 지프 CJ-5를 라이센스 생산하여 대한민국 역사상 두번째 SUV이자 4WD 자동차인 신진 지프가 출시되었다. 당초에는 75마력의 2.2ℓ 허리케인 가솔린 엔진을 탑재하였다. 1971년 9월에 라인업 확장으로 대한민국 역사상 첫번째 SUV 기반의 픽업 트럭과 10인승 롱 바디 스테이션 왜건이 출시되었다. 1974년 4월에 신진자동차공업이 미국의 아메리칸 모터스(AMC)와 합작으로 신진지프자동차(이후 신진자동차로 사명 변경)를 설립하며, 지프의 전용 공장이 부산직할시 부산진구 주례동(현재는 사상구 관할)에 완공되었고, 생산 거점이 1979년 12월에 평택공장 준공으로 이관되었다. 1974년 9월에 100마력의 3.8 6기통 엔진으로 변경되었고, 10인승을 대체하는 12인승이 출시되었다. 1978년 8월에는 판매 부진을 이유로 AMC가 지분을 전량 회수하여 대한민국에서 철수하는 바람에 국내 법인이 되었다. 1970년대에 터진 유류 파동으로 인하여 1979년 7월에 이스즈제 경제적인 85마력의 2.8 4BA1 디젤 엔진을 장착하여 인기를 만회하게 되었다. 1978년에 AMC의 지분 철수를 계기로, 이렇게 만든 디젤 지프를 1979년에 리비아로 수출하게 되었는데, 당시 리비아와 미국은 적대 관계에 있었고, AMC는 공산 국가에 수출하지 않는다는 약속을 어겼음을 이유로 지프 브랜드 사용 계약의 연장을 불허하게 되었다. 1980년 12월에는 1981년형으로 익스테리어가 크게 변경된 5인승 CJ-7 수퍼스타, 6인승 CJ-7 패트롤, SR-7이 시판되었으나, 1979년의 리비아 수출이 화근이 되어 신진자동차는 1981년 3월에 주식회사 거화로 사명을 변경하였다. 1982년에는 12인승 롱 바디의 외형이 크게 변경된 뉴 훼미리와 익스테리어가 크게 변경된 픽업 트럭이 출시되었고, 같은 해 11월에는 9인승 훼미리 디럭스가 출시되었다. 그러나 지프라는 차명을 더 이상 사용할 수 없게 되어 1983년 3월부터 차명이 지프에서 코란도로 변경되어 코란도의 1세대 모델이 되기 시작하였다.(단, 1985년 1월까지는 차명이 코란도 지프였음.) 1984년 9월부터 등화관제등 의무 부착에 의해 대한민국 국내 판매 사양에는 등화관제등이 부착되었다. 1985년 2월에는 1985년형의 출시로 대대적인 인테리어의 변경 및 이스즈제 75마력의 2.2ℓ C223 디젤 엔진으로 변경되었으며, 그와 동시에 라인업의 정리로 픽업 트럭이 단종되고 롱 바디 훼미리는 9인승으로 변경되었다. 같은 해 6월에는 이스즈제 2.0ℓ G200Z 가솔린 엔진이 탑재된 가솔린 사양이 추가되었다. 1986년 6월에는 거화자동차가 동아자동차에 흡수되고 테일게이트가 크게 변경되었으며, 이후, 동아자동차에서 쌍용자동차로 사명이 변경되고 1991년 7월에 푸조제 79마력의 2.5ℓ XD3P 디젤 엔진을 얹은 RV 사양과 이스즈제 120마력의 2.6ℓ 4ZE1 가솔린 엔진의 RX 2.6i 사양이 추가되었다. 1993년 2월에는 인테리어가 크게 변경되었으며, 풀 모델 체인지 없이 27년가량 생산되었던 대한민국의 최장수 차종이다.
쌍용 코란도(롱 바디) 정측면
쌍용 코란도(롱 바디) 후측면
쌍용 코란도(소프트 탑) 정측면
쌍용 코란도(소프트 탑) 후측면
1세대(KH-7) > 지프/코란도(1969년 11월~1995년 7월) > 제원

| 구분 | 숏바디 하드탑/소프트탑 | 롱바디 | 픽업 |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 전장 (mm) | 3,860 | 4,680 | 4,680 | 4,680 |  |
| 전폭 (mm) | 1,700 | 1,700 | 1,700 |  |  |
| 전고 (mm) | 1,850~1,900 | 1,900 | 1,900 |  |  |
| 축거 (mm) | 2,390 | 2,895 | 2,895 | 2,895 |  |
| 윤거 (전, mm) | 1,310 | 1,370 | 1,370 | 1,370 |  |
| 윤거 (후, mm) | 1,270 | 1,330 | 1,330 | 1,330 |  |

| 공차중량 (kg) | 1,440~1,585 | 1,800 | 1,800 | 1,800 |  |

| 적재중량 (kg) | 500(2인승 밴, 3인승 밴) | 750(2인승 밴, 3인승 밴, 픽업) | 750(2인승 밴, 3인승 밴, 픽업) | 750(2인승 밴, 3인승 밴, 픽업) |  |
| 승차 정원 | 2명(밴) 3명(밴) 4명 5명 6명 | 2명(밴) 3명(밴) 5명 9명 10명 12명 | 2명 | 2명 | 2명 |
| 변속기 | 수동 4단 수동 5단 | 수동 4단 수동 5단 | 수동 4단 수동 5단 |  |  |
| 서스펜션 (전/후) | 리프 스프링/리프 스프링 | 리프 스프링/리프 스프링 | 리프 스프링/리프 스프링 |  |  |
| 구동 형식 | 4륜 구동 | 4륜 구동 | 4륜 구동 |  |  |
| 엔진 형식 | - | - | - |  |  |
| 연료 | 가솔린/디젤 | 가솔린/디젤 | 가솔린/디젤 |  |  |
| 배기량 (cc) | - | - | - |  |  |
| 최고 출력 (ps/rpm) | - | - | - |  |  |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) | - | - | - |  |  |
| 공차 중량 (kg) | - | - | - |  |  |
| 연비 (km/ℓ) | - | - | - |  |  |
| Co2 배출량 (g/km) | - | - | - |  |  |
3세대(C200)

이 부분의 본문은 쌍용 코란도 C입니다.
4세대(C300) > 뷰티풀 코란도(2019년 2월~2025년)

2019년 2월 26일에 출시되었다. 로우 앤 와이드의 컨셉트가 반영된 차체에 캐릭터 라인은 그리스 로마 신화에 등장하는 헤라클레스에서 영감을 얻었고 티볼리와 궤를 같이 하는 패밀리 룩이 적용되었다. 동급 최초로 운전석 전동식 요추 받침대(4 방향)가 적용되었고 1열 통풍 시트는 쿠션과 등받이 등 2곳에 블로워 모터가 적용되어 쾌적한 주행을 선사한다. 10.25인치 풀 디지털 클러스터, 9인치 AVN, 인피니티 무드 램프 등은 기술과 감성을 동시에 느끼게끔 하였다. 긴급 제동 보조, 전방 추돌 경보(FCW), 차선 이탈 경보, 차선 유지 보조가 모든 사양에 기본 적용되어 안전성을 높였다.
아일랜드 수출 사양에는 2인승 승용 밴도 있다.
출시 초기에는 136마력 1.6리터 커먼레일 디젤 엔진이 장착됐다. 2019년 8월에는 저공해 3종 자동차 인증을 획득하여 혼잡 통행료와 공영‧공항 주차장 이용료를 50~60% 감면받을 수 있는 170마력 1.5ℓ 가솔린 터보 엔진이 더해졌다. 170마력 1.5리터 가솔린 터보 엔진은 토레스, 티볼리도 공용한다.
2023년 1월에 미세먼지 등 대기환경 이슈 문제에 기인하여, 1.6리터 커먼레일 디젤 엔진의 판매를 중지했다.
하지만 아랫급인 티볼리와 별반 차이가 없는 전면 디자인으로 어마어마한 혹평을 받았고, 이 때문에 판매 부진에 시달렸다. 4세대 코란도의 판매 부진에, 마힌드라 & 마힌드라가 경영권 포기를 선언하면서 쌍용자동차는 또 다시 경영 위기에 몰렸다. 결국 쌍용자동차는 4세대 코란도의 모노코크 타입 플랫폼으로 토레스라는 모델을 하나 더 개발하여 시판하게 된다. 그리고 코란도와는 달리 이전에 판매되었던 뉴 코란도와 무쏘 등의 차량을 재해석해서 디자인한 덕분에 호조세를 보이고 있다.
본래 페이스리프트 모델이 2023년경에 출시될 예정이었으나, KG모빌리티에서 차기 모델인 KR10에 집중을 더 기울이는 식으로 선회하면서 출시 없이 기존 모델을 KR10 출시 이전까지 판매할 예정이다.
4세대(C300) > 뷰티풀 코란도(2019년 2월~2025년) > 신차 안전도 평가

2019년 Euro NCAP 유럽 신차 안전도 평가에서 별 5개 만점에 별 5개를 획득함.
| 구분 | 1> 6ℓ 2WD(수동 6단) | 1> 6ℓ 2WD(자동 6단) | 1> 6ℓ 4WD(자동 6단) | 1> 5ℓ 2WD(자동 6단) | 1> 5ℓ 4WD(자동 6단) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
전장 (mm): 4,450
전폭 (mm): 1,870
전고 (mm): 1,620 1,630(루프랙 적용 시)
축거 (mm): 2,675
윤거 (전, mm): 1,595
윤거 (후, mm): 1,620
최저 지상고 (mm): 185
승차 정원: 5명
| 변속기 | 수동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 | 자동 6단 |
| 구동 형식 | 전륜구동 | 전륜구동 | 4륜 구동 | 전륜 구동 | 4륜 구동 |
서스펜션(전/후): 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
| 엔진 형식 | 673910 | 673910 | 673910 | 175950 | 175950 |
| 연료 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 가솔린 | 가솔린 |
| 배기량 (cc) | 1,597 | 1,597 | 1,597 | 1,497 | 1,497 |
| 최고 출력 (ps/rpm) | 136/4,000 | 136/4,000 | 136/4,000 | 170/5,000 | 170/5,000 |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) | 30.6/1,500~3,000 | 33.0/1,500~2,500 | 33.0/1,500~2,500 | 28.6/1,500~4,000 | 28.6/1,500~4,000 |
| 연료 탱크 용량 (ℓ) | 47 | 47 | 47 | 50 | 50 |
| 요소수 탱크 용량 (ℓ) | 12 | 12 | 12 | - | - |
| 공차 중량 (kg) | 1,525 | 1,535 | 1,640 | 1,470(17/19인치 휠) | 1,535(19인치 휠) |
| 연비 (km/ℓ) | 도심 14.5/고속 16.0/복합 15.2 | 도심 13.2/고속 15.5/복합 14.1 | 도심 12.3/고속 14.9/복합 13.3 | 도심 10.4/고속 12.5/복합 11.3(17인치 휠) 도심 10.2/고속 12.3/복합 11.1(19인치 휠) | 도심 9.1/고속 11.6/복합 10.1(19인치 휠) |
| Co2 배출량 (g/km) | 123 | 134 | 143 | 147(17인치 휠) 149(19인치 휠) | 166(19인치 휠) |
4세대(C300) > 코란도 EV(2022년 2월~2025년)

쌍용자동차의 첫 EV 모델이자 4세대 코란도의 전동화 모델이며, 전륜구동으로만 나온다.
초기형은 2022년 2월 4일에 출시되었다. 출시 당시 차명은 "코란도 e-모션"이었으며, LG에너지솔루션의 61.5kWh 삼원계 충전지를 탑재했다. 초기형의 1회 충전 후 항속거리는 307km로, 다소 짧은 편이었다. 충전 규격은 DC콤보-1이다. 최대출력 190ps, 최대토크 36.7kg.m의 성능을 낸다.
하지만 초기형은 LG에너지솔루션의 충전지 공급 지연 때문에 생산이 크게 지연됐고, 해외 시장의 배출가스 총량 규제 때문에 대부분의 생산 물량을 외국으로 수출해서 대한민국 내수에는 많이 공급되지 못했다.
LG에너지솔루션의 충전지 공급 지연 때문에, KG모빌리티가 토레스의 EV 모델인 EVX에는 BYD로부터 리튬인산철 충전지를 공급받기로 했다. 또한 KG모빌리티에서는 LG에너지솔루션 대신 다른 업체에서 충전지를 공급받아 코란도 e-모션의 부분변경 모델을 내놓기로 했으나, 상품성 문제와 토레스 EVX의 출시 시기가 겹쳐서 한동안 대한민국에서 재출시되지 않았다.
2023년 12월 19일에 KG모빌리티는 코란도 e-모션을 코란도 EV로 차명을 바꾸고, 2024년 6월에 재출시한다고 정식 발표했다. 충전지는 리튬인산철(LFP)로 바꿨으며, 충전지 용량은 73.4kWh다. 항속거리는 복합 401km로 늘렸다. 니로 플러스처럼 코란도 EV의 영업용 택시 사양도 내놓기로 했다. 초기형과 달리 V2L 기능을 추가했다.
2024년 5월 23일에 코란도 EV 택시를 먼저 출시했다. 동년 6월 4일에는 코란도 EV 자가용을 출시했다.
쌍용 코란도 e-모션 정측면
쌍용 코란도 e-모션 후측면
각종 미디어에서의 등장

강력 3반에서 김홍주(김민준 분)이 2세대 코란도를 타고 다녔다.
각종 미디어에서의 등장 > 만화에서의 등장

그레이트 큐봇 - 젬버 (3세대 모델)
쌍용 코란도 정측면
쌍용 코란도 후측면
쌍용 뉴 코란도(전기형) 정측면
쌍용 뉴 코란도(전기형) 후측면
쌍용 뉴 코란도 C 정측면
쌍용 뷰티풀 코란도 정측면
쌍용 뷰티풀 코란도 후측면
오스만 제국의 역사

오스만 제국은 1299년 오스만 1세(Osman I)가 동로마 제국의 수도 콘스탄티노폴리스 남쪽의 소아시아 북서부에 작은 베이국을 설립하면서 시작되었다. 1326년 오르한의 지도 아래 오스만인들은 인근의 부르사를 점령하여 소아시아에서 동로마를 완전히 몰아냈고, 1352년에는 갈리폴리를 통해 발칸 반도로 건너가 14세기 말까지 그 지역 대부분을 점령했다. 동시에 소아시아에 세워졌던 수많은 튀르크계 군소 공국들도 강성해진 오스만에게 대부분 복속하였다.
비록 15세기 초에 중앙아시아의 군벌인 티무르에게 패배하면서 한 차례 위기가 있긴 했으나, 나름대로 위기를 잘 넘긴 오스만 제국은 계속해서 팽창 정책을 실시하였다. 1453년 술탄 메흐메트 2세는 마침내 콘스탄티노폴리스를 함락시킴으로써 천년제국 동로마를 멸망시켰으며, 그 도시를 오스만 제국의 새로운 수도로 삼았다. 15세기 전체에 걸쳐 헝가리를 제외한 모든 발칸 지역이 오스만의 손아귀에 떨어졌으며 왈라키아, 몰다비아, 크림 칸국 등이 속국이 되었다. 1517년 술탄 셀림 1세는 동쪽으로 방향을 틀어 찰디란 전투에서 사파비 페르시아를 패퇴시키고 마르지 다비크 전투에서 맘루크군을 궤멸시켜, 추가로 레반트, 헤자즈, 메소포타미아, 이집트 등의 영토를 확보하였다.
제국은 16세기 쉴레이만 1세 시기에 최성기를 맞이하였다. 이때 오스만은 동쪽으로는 페르시아만에서 서쪽으로는 알제리까지, 남쪽으로는 예멘과 수단에서부터 북쪽으로는 헝가리와 우크라이나 일부까지 아우르는, 세 대륙에 걸친 대제국이었다. 또한 이 시기는 오스만 고전기의 정점으로서 문화, 예술 등이 번성했다. 제국은 빈 공방전 직전인 1683년에 최대 영토에 도달했다.
17세기에 접어들자 오스만 제국은 기나긴 쇠퇴를 시작했다. 특히 대항해시대가 열리고 유럽 국가들이 새로운 항로를 개척하여 오스만 제국에게 아시아 상품들을 수입하지 않게 되자 경제 문제가 심각해졌다. 또한 이전까지 제국의 팽창에 기여했던 예니체리들은 기득권층이 되면서 개혁과 신문물을 극렬히 반대하는 보수집단으로 변모한 상태였다. 오스만 술탄들은 분명하게 근대화 개혁의 필요성을 인식했고, 이를 19세기 초까지 (비록 꾸준하지는 않았지만) 시행했다. 그러나 그 성공의 정도는 다양했으며 또다른 관점에서 보자면 결과적으로는 실패했다. 유럽 열강들이 제국주의를 내세우며 세계 각지에 식민지를 건설하는 와중에도, 오스만 제국은 내부적으로 여러 문제가 산적해있었고 대외적으로는 오스트리아 제국과 러시아 제국에게 잇달아 패배하면서 국제 위상이 추락했을뿐만 아니라 이집트나 알제리 등의 영토가 상실되는 것을 막지 못했다. 이때의 오스만 제국은 "유럽의 병자"라는 소리를 들으면서 사실상 조롱거리가 되었고 유럽 세력이 오스만 제국의 쇠퇴에 관심을 가지면서 동방문제가 일어났다. 그와중에 발칸 반도에서는 민족주의가 대두되면서 그리스, 세르비아, 루마니아, 불가리아 등이 독립해나갔다.
오스만 제국은 마지막 노력으로서 제1차 세계대전에서 독일 제국과 오스트리아-헝가리의 편을 들어 참전했으나 연합국에게 처참하게 패배했고, 패전의 댓가로 영토가 분할되면서 사실상 종말을 맞았다. 튀르키예 독립 전쟁 이후인 1922년 11월 1일, 무스타파 케말 아타튀르크를 정부 수반으로 한 튀르키예 공화국이 출범하면서 술탄제가 공식적으로 폐지되었다.
팔리니 리몬첼로

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제조사: Pallini S.p.A.
원산지: 로마, 이탈리아
발매일: 1999
알콜도수: 26.0%
팔리니 리몬첼로(Pallini Limoncello)는 리몬첼로로 잘 알려진 전통적인 레몬 맛 리큐르의 브랜드이다. 이 브랜드는 이태리 로마에 거점을 두고 있는 가족경영의 주류회사 Pallini S.p.A. 에 의해 만들어졌다. 알콜도수는 26%. 팔리니 리몬첼로는 팔리니 가히 100년된 레시피를 기초로 1999년에 세상에 알려지기 시작했다. 이 브랜드는 롯데칠성음료에서 수입하고 있다.
회사 역사

Nicola Pallini (1851년생)는 이태리 Abruzzi 지역에 있는 Antrodoco 마을의 유명한 상인이었다. 그는 석탄 수입, 은행 업무, 밤나무 농장과 그가 만든 와인, 다양한 코디얼을 취급하는 잡화점 운영 등의 비지니스를 했었다.
1917년, 그의 일가는 로마에 그의 사업 거처를 옮겼다. 로마에서 그는 그의 사업의 영역을 당시 인기를 끌던 아니스를 베이스로 한 리큐르 제조로 확장했다. 이것이 수제 리큐르인 Romana Sambuca를 제작하기 시작한 계기가 되었다.
1962년, Giorgio Pallini와 Nicola Pallini(Virgilio의 아들들)는 로마나 삼부카의 잠재적인 성장을 예상하고, 로마의 중심에서 떨어진 주변에서, 더 현대적이고, 번화한 현재 Pallini S.p.A.가 위치한 곳으로 회사의 위치를 옮겼다.
1970년대, Virgilio Pallini Jr(현 Pallini S.p.A. 대표)는 뉴욕에 살면서 로마나 삼부카가 미국에 유통되는 것을 협상했었다.  미국에서의 로마나 삼부카 유통은 대단히 성공적이었다. Disaronno, Galliano와 같이 로마나 삼부카는 미국 마켓에서 첫 이탈리안 리큐르로서 선풍을 이끌었다.
몇 년 후, 로마나 삼부카는 9리터의  케이스로 약 300,000개의 볼륨을 가지는 리큐르 분야의 리더가 되었다.
오늘날, 브랜드의 소유는 Diageo가 하고 있으나, Pallini 가는 전문적인 생산자로 남아있다.
1999년, 팔리니 가는 일가에 전해 내려오는 레시피를 베이스로 팔리니 리몬첼로를 발매했다. 2가지 맛이 추가된, Pallini Raspicello와 Pallini Peachello도 역시 생산에 들어갔다.
10년 후, 팔리니 리몬첼로는 No.1  프리미엄 리큐르 브랜드로서 세계를 무대로 유통이 되고 있다.
생산 과정

팔리니 리몬첼로는 이탈리아의 아말피 해변에 있는 성장한 sfusato 레몬으로 만들어진다. 100년 전, 이 레몬은 중동 지역으로부터 온 선원들에 의해 아말피 해변에 전해지게 되었다. 이 레몬은 리몬첼로 생산에 가장 이상적인 두꺼운 과일 껍질, 낮은 산성과 연한 맛의 특징을 가졌다.
이 레몬들은 수작업으로 선별되고, 껍질이 벗져진 후, 로마에 있는 생산시설에 운반된다. 이 생산시설에서 사탕무우로 만들어진 중성알콜에 레몬 제스트로서 담겨진다. 이 인퓨징 과정에서 중성알콜에 레몬 제스트에서 나온 레몬 향 오일들이 첨가된다. 그 후 혼합된 알콜에 사탕무 설탕이 더해진다. 그리고 팔리니 리몬첼로 병에 넣어져서, 전 세계로 보내진다.
칵테일

주요 칵테일은 다음과 같다.
레몬토닉 = 팔리니 리몬첼로 30ml + 토닉워터 90ml + 얼음
오란첼로 = 팔리니 리몬첼로 30ml  + 오렌지주스 90ml + 얼음
자몽첼로 = 팔리니 리몬첼로 30ml + 자몽주스 90ml + 얼음
베리첼로 = 팔리니 리몬첼로 30ml + 크랜베리주스 90ml + 얼음
아말피 선라이즈 = 팔리니 리몬첼로 30ml  + 오렌지주스 90ml + 그레나딘 시럽 15ml + 얼음
아말피 선샤인 = 팔리니 리몬첼로 30ml  + 오렌지주스 60ml + 레몬주스 30ml + 얼음
아말피 선셋 = 팔리니 리몬첼로 30ml  + 망고주스 30ml + 크랜베리주스 60ml + 얼음
품질인증 자격

PGI 오가닉 레몬
글루텐 프리
Kosher
GMO Free product
알러지 프리
순수 내츄럴 이태리안 설탕
풍미

전통적인 이탈리안 레몬 식후 주
최근 평가

2012년, 팔리니 리몬첼로는 음료 평가 협회(Beverage Tasting Institute)에서 92점, 얼티밋 스피릿츠 챌린지에서 91점을 받는 등 적극 추천을 받았다.
2005년에는 Wine Enthusiast에서 90-95점의 평가를 받았다.
토마스 프리치

| 토마스 프리치 Thomas Fritsch |
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출생: 1944년 1월 16일 드레스덴
사망: 2021년 4월 21일
성별: 남성
국적: 독일
직업: 배우, 성우, 가수, 영화배우, 텔레비전 배우
토마스 프리치(독일어: Thomas Fritsch, 1944년 1월 16일 ~ 2021년 4월 21일)는 독일의 배우, 성우, 가수, 영화배우, 텔레비전 배우였다.
드레스덴에서 태어났다.
영화

빌리와 용감한 녀석들 3D (2010년)
위니툰즈 (2009년)
로크 네스의 비밀 (2008년)
콘테미네이티드 맨 (2000년)
엔조이 부인 (1977년)
기아 스펙트라

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차종: 준중형차
제조사: 기아자동차
별칭: 기아 세피아(미국) 기아 슈마(독일) 기아 멘토르(영국) 기아 스펙트라 윙(대한민국)
생산년도: 2000년~2003년
조립:  대한민국 경기도 화성시
선행차량: 기아 세피아 기아 슈마
후속차량: 기아 쎄라토
차체형식: 4도어 세단 5도어 해치백
구동방식: 전륜구동
차대: 모노코크
변속기: 수동 5단 자동 4단
관련차량: 기아 세피아(S-Ⅱ) 기아 슈마 기아 카렌스(RS)
기아 스펙트라(Kia Spectra)는 기아자동차에서 만든 준중형 승용차이다.
1세대(SD) > 스펙트라(2000년 5월~2003년 11월)

세피아2의 페이스 리프트 차종(세단)이고, 이후에 출시된 스펙트라 윙은 슈마의 페이스 리프트 차종(해치백)이다. 스펙트라는 2000년 5월 29일에 출시되었고, 같은 해 12월 18일 2001년형 스펙트라로 연식변경되었고, 2001년 7월 20일  모듈 일체형 핸즈프리, 운전석 에어백, 시트 벨트 프리텐셔너가 기본 적용된 업그레이드 스펙트라로 연식변경되었고, 같은 해 9월 10일에는 측면 방향 지시등이 주황색에서 하얀색으로 바뀌고 라디에이터 그릴이 부분변경되고 7 스포크 타입 알루미늄 휠이 신규 적용되고 도어 핸들에 크롬 도금이 적용되는 등의 개선이 이루어진 2002년형 스펙트라로 부분변경되었고, 2002년 10월 1일에 2003년형 스펙트라로 페이스 리프트되었다. 내장 컬러는 그레이에서 베이지로 바뀌었고, CDP 오디오와 스티어링 휠 오디오 리모컨 등을 기본 적용하였다. 또한 당시 광고 모델로 장나라를 내세웠다.  스펙트라 윙은 2000년 11월 2일에 출시되었고, 2001년 10월 24일에 리어 스포일러, 크롬 도금 도어 핸들, 7 스포크 타입 알루미늄 휠이 신규 적용되고, 측면 방향 지시등이 주황색에서 하얀색으로 바뀌고, 운전석 에어백을 기본 적용한 2002년형 스펙트라 윙으로 연식변경되었고, 2002년 10월 1일에 2003년형 스펙트라 윙으로 연식변경되었다. 2003년 11월 5일에 후속 차종인 쎄라토의 시판으로 인하여 단종되었으나, 스펙트라는 미국과 캐나다에서 쎄라토의 수출명으로 이용되었다. 이에 앞서 출시된 슈마 또한 미국과 캐나다에서 스펙트라로 판매되었다.
기아 스펙트라(후기형) 정측면
기아 스펙트라(후기형) 후측면
기아 스펙트라 윙 정측면
기아 스펙트라 윙 후측면
| 구분 | 스펙트라 1> 5L SOHC(2000년~2003년) | 스펙트라 1> 5L DOHC(2000년~2003년) | 스펙트라 1> 8L DOHC(2000년~2003년) | 스펙트라 윙 1> 5L SOHC(2000년~2002년) | 스펙트라 윙 1> 5L DOHC(2000년~2003년) | 스펙트라 윙 1> 8L DOHC(2000년~2003년) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 전장 (mm) | 4,510 | 4,510 | 4,510 | 4,525 | 4,525 | 4,525 |
전폭 (mm): 1,725
전고 (mm): 1,425
축거 (mm): 2,560
윤거 (전, mm): 1,475
윤거 (후, mm): 1,455
승차 정원: 5명
변속기: 수동 5단 자동 4단
서스펜션 (전/후): 맥퍼슨 스트럿/듀얼 링크
구동 형식: 전륜 구동
| 엔진 형식 | S5E | S5D | TE | S5E | S5D | TE |
연료: 가솔린
| 배기량 (cc) | 1,493 | 1,493 | 1,793 | 1,493 | 1,493 | 1,793 |
| 최고 출력 (ps/rpm) | 96/5,500 (이후 90/5,500으로 변경) | 108/5,800 (이후 102/5,800으로 변경) | 130/6,000 (이후 118/6,000,  126/6,000으로 변경) | 96/5,500 | 108/5,800 (이후 102/5,800으로 변경) | 130/6,000 (이후 118/6,000,  126/6,000으로 변경) |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) | 14.0/2,800 (이후 13.5/2,800으로 변경) | 14.5/4,500 (이후 13.9/4,500으로 변경) | 17.0/4,500 (이후 16.1/4,500,  16.5/4,900으로 변경) | 14.0/2,800 | 14.5/4,500 (이후 13.9/4,500으로 변경) | 17.0/4,500 (이후 16.1/4,500,  16.5/4,900으로 변경) |
| 연비 (km/L) | 16.2(수동 5단)/ 13.9(자동 4단) (이후 13.5(수동 5단)/ 11.4(자동 4단)로 변경) | 16.0(수동 5단)/ 13.7(자동 4단) (이후 13.6(수동 5단)/ 11.3(자동 4단)으로 변경) | 13.6(수동 5단)/ 11.7(자동 4단) (이후 10.9(수동 5단)/ 9.6(자동 4단)으로 변경) | 16.2(수동 5단)/ 13.9(자동 4단) | 16.0(수동 5단)/ 13.7(자동 4단) (이후 13.6(수동 5단)/ 11.3(자동 4단)으로 변경) | 13.6(수동 5단)/ 11.7(자동 4단) (이후 10.9(수동 5단)/ 9.6(자동 4단)으로 변경) |

기아 스펙트라(전기형) 정측면
기아 스펙트라(전기형) 후측면
유조 (제남간왕)

| 유조 劉錯 |
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사망: 103년
국적: 한
직업: 제후왕
제남간왕 유조(濟南簡王 劉錯, ? ~ 103년)는 후한 중기의 황족·제후왕이다.
생애

영원 9년(97년), 아버지 안왕의 뒤를 이어 제남왕에 봉해졌다.
유조는 태자 시절에 안왕의 기녀 송윤(宋閏)을 사랑했다. 제남왕이 된 후 의원 장존(張尊)을 시켜 송윤을 불러오게 하였는데, 장존이 실패하자 노하여 그를 찔러 죽였다. 국상이 이를 조정에 고변하였으나, 화제는 수사를 금하고 사건을 덮었다.
영원 15년(103년)에 죽어 시호를 간이라 하였고, 아들 유향이 작위를 이었다.
출전

범엽, 《후한서》 권4 효화효상제기·권42 광무십왕열전
가계

제남안왕 유강 (아버지)
동무성후 유덕(東武城侯 劉德) (형제)
제남간왕 유조
제남효왕 유향 (아들)
제남희왕 유현 (아들)
아들 3명
유독(劉篤) (동생)
동생 7명
| 0 | 1 | 2 |
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| 선대 아버지 제남안왕 유강 | 후한의 제남왕 97년 - 103년 7월 병인일 | 후임 아들 제남효왕 유향 |
| v t e후한의 제후왕 |
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감릉:  위왕  정왕  헌왕 
강릉:  유공* 
거록:  유공* 
광릉:  사왕 
광양:  유량* 
광종:  상왕 
광천:  유상보 
광평:  유선* 
낙성(樂成):  정왕  애왕  이왕  은왕  유장 
낙안:  유홍* 
남양:  유풍 
낭야:  효왕  이왕  공왕  정왕  자왕  순왕  (폐지)  유희 
노:  (애왕)  유흥* 
대:  노방 
동평:  헌왕  회왕  효왕  경왕  유개 
동해:  유양*  공왕  정왕  경왕  효왕  의왕  유선  유돈 
박릉:  유규 
발해:  효왕  유회*  (폐지)  유회  유협* 
부릉:  질왕  상왕  경왕  회왕  절왕  (폐지)  공왕  효왕  유사 
북해:  정왕  경왕(敬王)  애왕  무왕  경왕(頃王)  공왕  강왕 
사수:  유흡 
산양:  유형*  (폐지)  유근 
상산:  유병*  (폐지)  유측* 
서평:  유선* 
성양:  공왕  (폐지)  회왕 
안평:  효왕  유속 
양:  절왕  공왕  회왕  이왕  경왕  유미 
여남:  유창* 
영도:  유회* 
위:  무왕  조비* 
육안:  유공* 
임성:  효왕  정왕  절왕  유박  유타 
장사:  유흥 
제:  (무왕)  애왕  양왕  유황  (폐지)  혜왕  경왕  유승 
제남:  안왕  간왕  효왕  희왕  도왕  (폐지)  유강  유윤  유개 
제북:  혜왕  절왕  애왕  희왕  효왕  유란  유막 
제음:  도왕  (폐지)  유보*  (폐지)  유희 
조:  효왕  절왕  유상  정왕  혜왕  회왕  헌왕  유규* 
진류:  유협* 
중산:  유무  (폐지)  유보*  간왕  이왕  효왕  목왕  절왕 
진:  경왕(敬王)  사왕  회왕  경왕(頃王)  효왕  민왕 
진정:  유양  유득 
천승 (낙안):  애왕  (폐지)  정왕  이왕  효왕 
청하:  효왕  민왕  공왕  유산 
초:  유영 
치천:  유종 
태원:  유장 
패:  헌왕  희왕  절왕  효왕 광  유왕  효왕 종  공왕  유계 
팽성:  정왕  고왕  경왕  효왕  유지 
평원:  회왕  애왕  유익  유석 
평춘:  도왕 
하간:  유소  (폐지)  효왕  혜왕  정왕  안왕  유해 
하비:  혜왕  정왕  민왕  애왕 
한중:  유비 
홍농:  회왕 
회양:  (유현)  유연*  (폐지)  경왕 병  상왕  정왕  경왕 의  절왕  유고 
괄호 안은 추존왕임을, *는 재임 중 전봉 또는 퇴위한 왕임을 뜻한다.
장호비

은 여기로 연결됩니다. 배우에 대해서는 장종원 (배우) 문서를 참고하십시오.
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본명: 장종원
국적: 대한민국
출생: 1964년 11월 28일(1964-11-28)(60세) 대한민국
활동 기간: 1992년 ~ (KBS 23기)
소속: 한국방송 성우극회(프리랜서)
장호비(1964년 11월 28일 ~ )는 한국의 남자 성우다. 1992년 KBS 23기 공채 성우로 데뷔했다.
출연작 > 애니메이션

나스 안달루시아의 여름(애니맥스) - 양헬 베넨헤리
D.N.Angel(애니원) - 니와 코스케(조이의 아빠)
수호요정 미셸(KBS2) - 우기
유희왕 듀얼몬스터즈(SBS) - 용만
포켓몬스터(SBS) - 꼬부기, 비주기
프로젝트 블루 지구SOS(애니박스) - 알버트 브레스트 박사
파워퍼프걸Z(카툰네트워크) - 에이스
출동! 메가트레인(투니버스) - E2
미래전사 오공(애니맥스)
헌터X헌터(애니원) - 기드
배트맨(특선)(SBS)
은하탐정 케인(SBS) - 질
우정의 그라운드(KBS) - 일본축구관계자, 축구해설
거북이 특공대Z(SBS) - 케이시 존스
이상한 나라의 폴(SBS)
매직 스워드(SBS)
천하무적 슈라트(KBS) - 단, 아카라나타
디그레이맨(애니맥스)
올림포스 가디언(SBS) - 파트로클로스
명탐정 코난(투니버스) - 안철호
명탐정 코난: 100만 달러의 오릉성 - 후쿠시로 료에이
원피스(투니버스) - 퀴로스
터보(MOVIE)
니코의 세상(EBS) - 오스카
마하 고고(SBS)
천방지축 덩크슛(SBS)
신비아파트: 고스트볼의 비밀(투니버스) - 키클라스, 노인
출연작 > 출연 게임작

진 삼국무쌍 - 하후돈, 전위
진 삼국무쌍 2 - 손견, 동탁
하프라이프 2 - G맨
007 제임스 본드: 퀀텀 오브 솔러스 - 그린, 용병 등
디아블로3
건담전기 - 카이 시덴, 슈타이너 하디
도타2 - 슬라크
하스스톤 - 미치광이 과학자, 크툰
히어로즈 오브 더 스톰 - 묘지기
출연작 > 출연 외화작

블라인드 저스티스(KBS) - 콘웰(윌리엄 데니스 헐리, 5화) / 앤서니(릭 파스퀄론, 13화)
찰리 제이드(KBS) - 번
삼국지(KBS) - 오집사
불멸의 사나이(KBS)
출연작 > 출연 영화작

세븐(KBS) - 배달부(리치먼드 아켓)
12 몽키즈(SBS) - 남자2 / 조시 (존 세다)
팜므 파탈(SBS) - 로리의 동료(에두어드 몽투)
와사비(SBS) - 강도(장-마르크 몽탈토)
애딕티드 러브(SBS)
내게 너무 예쁜 당신(SBS)
발렌타인 데이(SBS)
그랑블루(SBS)
글로리아(SBS)
도검소(SBS)
스페셜리스트(KBS, SBS) - 조직원(브렌트 섹스턴) / 불량배(스콧 블레이크)
스네이크 아이즈(SBS)
잠수종과 나비(KBS)
미세스 다웃파이어(SBS) - 루 (트렌스 맥가번)
탑건(SBS) - 멀린 (팀 로빈스) / 선다운 (클레런스 길야드 쥬니어)
턱시도(SBS) - 제임스 브라운 / 미치(로매니 말코) / CDA 요원(크리스티안 포텐자)
장지웅심(SBS)
남과 여 : 20년 후(SBS) - 엘리
쥬라기 공원(SBS) - 도슨(캐머런 토르)
크레이블2(SBS) - 마일즈 (드래그-온)
프릭스(SBS)
로미오 머스트 다이(SBS) - 로스(에도아르도 발레리니) / 실크(DMX)
웨딩플래너(SBS)
구름 속의 산책(SBS)
폴리스 스토리(SBS) - 대니(풍극안)
닌자 거북이3(SBS) - 도나텔로 (짐 라포사)
디어 마이 베이비(KBS) - 닥터 듀퐁 (니콜라스 르 프리보스)
성룡의 빅타임(KBS) - 노내화 부하2
알츠하이머 케이스(KBS) - 꾸만스(게르트 반 람펠베르그)
달려라 조니(KBS) - 영화 관람객(토라 수디로)
에스토마고(KBS) - 부엉이
투 웡 푸(KBS) - 돌라드 보안관 (크리스 펜)
식스티 세컨즈(KBS) - 도니 에스트리키 (치 맥브라이드)
최가박당(KBS)
홍번구(KBS)
풀 프루프(SBS) - 스탠(숀 설리반)
토크 투 미(KBS) - 마일로 (마이크 엡스)
한 여름밤의 미소(KBS) - 사무실 직원 (뵈르예 멜빅)
배드 컴퍼니(SBS) - 토드
언컨디셔널 러브(SBS)
맨 인 블랙(SBS) - 레직(패트릭 브린) / 경찰(마이클 골드핑거) / 안치소 직원(데이비드 크로스)
삼형제와 상속자(SBS) - 공증인
트레이닝 데이(SBS) - 폴(닥터 드레) / 모레노(노엘 구글리에미)
하와이, 오슬로(KBS) - 미쓰
노 맨스 랜드(KBS)
메멘토(KBS) - 지미 (래리 홀든), 웨이터 (러스 페가)
황야의 7인(KBS) - 힐라리오(호르헤 마르티네즈 데 호요스)
폴리스 아카데미6(KBS) - 프록터 (랜스 킨시)
양가휘의 굿바이 차이나(KBS)
하나 그리고 둘(KBS) - 처남
나쁜 녀석들(KBS)
에일리언 2(KBS) - 군인(마크 롤스턴)
골든 게이트(KBS)
데이트 소동(KBS)
오리엔트 특급 살인 사건(KBS) - 백작
7월의 축제(KBS) - 간수
주니어(KBS)
이노센트(KBS) - 토미
백발마녀전2(KBS)
사랑의 블랙홀(KBS) - 헤니 외
영광의 대가(KBS) - 메데로스
벨파고(KBS) - 뚱보
잉글리쉬 페이션트(KBS) - 상병(필립 위트처치)
무간도 2: 혼돈의 시대(KBS) - 예영효의 동생(장영강) / 창(효해)
무간도 3: 종극무간(KBS) - 진준(이자웅)
바이 바이 러브(KBS) - 크레이그
마이티 조 영(KBS) - 경찰(닐 코핏)
청혼(KBS) - 센젤 (리델 M. 체쉬어)
엑시스텐즈(KBS) - 너리쉬 (돈 맥켈러)
집으로 가는 길(KBS) - 젊은 촌장
동거남녀(KBS) - 친구
캐스트 어웨이(KBS) - 조종사(가렛 데이비스)
키핑 더 페이스(KBS) - 딴(켄 렁)
탈주자(KBS)
마크 오브 엔젤(KBS)
멜 깁슨의 영원한 사랑(SBS)
코튼 클럽(SBS)
3000 마일(SBS)
프레데터2(KBS) - 골든 투스 (마이클 마크 에드몬슨)
못 말리는 첩보원(KBS)
LA 스토리(SBS)
야망의 제물(SBS)
위대한 산티니(KBS)
자칼(SBS)
머니 핏(KBS) - 제임스(프랭키 페이슨)
도시의 블루스(KBS) - 앵커 (데이프 헬퍼트)
황비홍(SBS)
중환영웅(SBS)
낫씽 투 루즈(KBS) - 찰리 (치안카를로 에스포지토)
설원의 윌(KBS) - 브롤리 (리처드 휴스)
홀랜드 오퍼스(KBS) - 버드(데이몬 휘태커)
반 헬싱(KBS) - 마을 사람(마렉 바슈트)
썬더볼트(KBS) - 아화의 동료(나예현)
스파이 대소동(KBS) - 경비원(샘 레이미)
출연작 > 기타

KBS 무대 10년(도둑 갈매기)(KBS 제2라디오)
KBS 무대(햇살에 쓰는 일기, 가면 무도회, 더불어 갈구리)
사랑의 가족(KBS) - 2013년 5월 2일 출연
울어도 좋습니까(옛날방송국) - 남자
유령주식회사(세이캐스트) - 실장
분해계

범주론에서 분해계(分解系, 영어: factorization system)는 어떤 범주의 모든 사상을 특별한 모임에 속하는 두 사상의 합성으로 (동형 사상 아래) 표준적으로 분해하는 구조이다.
정의 > 직교 사상

범주  {\mathcal {C}}에서, 두 사상  e,  m이 다음 조건을 만족시킨다고 하자.
화살표 범주 속의 임의의 사상 (가환 사각형)  (f,g)\colon e\to m에 대하여,  h\circ e=f이며  m\circ h=g인 유일한 사상  h가 존재한다.
 {\begin{matrix}\bullet &\to &\bullet \\{\scriptstyle e}\downarrow &{\scriptstyle \exists !}\nearrow &\downarrow \scriptstyle m\\\bullet &\to &\bullet \end{matrix}}
그렇다면, 이를 다음과 같이 쓴다.
e와  m이 서로  직교 사상(直交寫像, 영어: orthogonal morphisms)이다.
e가  m에 대하여 왼쪽 유일 올림 성질(-唯一-性質, 영어: left unique lifting property)을 만족시킨다.
m이  e에 대하여 오른쪽 유일 올림 성질(-唯一-性質, 영어: right unique lifting property)을 만족시킨다.
이는 기호로  e\downarrow m으로 쓴다. 직교 관계는 대칭 관계가 아니다. 유일 올림 성질에 의하여 유일하게 존재하는 사상을 올림이라고 한다.
사상의 모임  {\mathfrak {X}}에 대하여, 사상 모임  {\mathfrak {X}}^{\downarrow } 및  ^{\downarrow }{\mathfrak {X}}를 다음과 같이 정의하자.
(간혹  ^{\downarrow }{\mathfrak {X}}를  X^{\uparrow }로 표기하기도 한다.)
범주  {\mathcal {C}}에서, 두 사상  e,  m이 다음 조건을 만족시킨다고 하자.
화살표 범주 속의 임의의 사상 (가환 사각형)  (f,g)\colon e\to m에 대하여,  h\circ e=f이며  m\circ h=g인 사상  h가 존재한다. (그러나 이 사상은 유일할 필요가 없다.)
 {\begin{matrix}\bullet &\to &\bullet \\{\scriptstyle e}\downarrow &{\scriptstyle \exists }\nearrow &\downarrow \scriptstyle m\\\bullet &\to &\bullet \end{matrix}}
그렇다면, 이를 다음과 같이 쓴다.
e가  m에 대하여 왼쪽 올림 성질(-性質, 영어: left lifting property)을 만족시킨다.
m이  e에 대하여 오른쪽 올림 성질(-性質, 영어: right lifting property)을 만족시킨다.
이는 기호로  e\pitchfork m으로 쓴다. 이 역시 대칭 관계가 아니다. 올림 성질에 의하여 존재하는 (유일하지 않을 수 있는) 사상을 올림이라고 한다. 즉, 올림 성질은 유일 올림 성질에서 올림의 유일함을 생략한 것이다.
사상의 모임  {\mathfrak {X}}에 대하여, 사상 모임  {\mathfrak {X}}^{\pitchfork } 및  ^{\pitchfork }{\mathfrak {X}}를 다음과 같이 정의하자.
(간혹  X^{\pitchfork }를  \operatorname {RLP} ({\mathfrak {X}}) 또는  \operatorname {rlp} ({\mathfrak {X}})로,  ^{\pitchfork }{\mathfrak {X}}를  \operatorname {LLP} ({\mathfrak {X}}) 또는  \operatorname {llp} ({\mathfrak {X}})로 표기하기도 한다.)