세종포천고속도로
연혁

2004년 12월: 세종포천고속도로의 모태인 용인~서울, 서울~연천 간 고속도로 계획이 수립됨 (당시 남북5축으로 분류)
2005년 12월: 수도권간선도로망 계획도에 남양주인근-행정중심복합도시 간 고속도로 계획이 기입됨
2007년 11월: 성남축 보완을 목적으로 하남∼용인∼안성 간 제2경부고속국도 계획이 수립됨
2008년 8월:  남북5축 용인-하남-서울-연천 계획을 연장하여 세종-천안-용인-하남-서울, 서울-연천 고속도로계획이 수립됨, 서울~연천은 민자추진으로, 서울~세종은 예비타당성조사후 재정투자 결정하기로 함
2008년 9월:  서울세종고속도로(별칭 제2경부고속도로)가 광역경제권 발전 30대 선도프로젝트로 선정됨
2008년 11월 17일: 경기도 구리시 ~ 경기도 포천시 신북면 구간을 고속국도 제19호선 구리포천고속도로(구리 ~ 포천선)로 지정
2009년 2월:  국토부가 수립한 서울세종고속도로 사업계획서 (노선: 공주시 장기면~구리시 토평동, 사업방식: 재정)에 대한 예비타당성조사가 B/C 1.28로 완료 통과. (사전민자성도 실시통과)
2009년 7월: 서울세종고속도로 환경성검토협의회가 개최됨
2009년 8월: 서울세종고속도로 사전환경성검토서(초안) 공람 및 주민설명회가 안성, 용인, 광주 천안에서 개최됨. 사업시행자가 한국도로공사라고 공시되었음
2009년 11월: 서울세종고속도로사업의 타당성조사 완료 (국토해양부, 한국도로공사)
2010년 12월: 국토해양부와 대우건설의 컨소시엄으로 구성된 서울북부고속도로 주식회사와 실시협약 체결, 서울세종고속도로가 경기도 충청남도 호남 중심부 방면의 제2축 고속도로군으로 분류됨
2011년 6월: 서울세종고속도로 사업의 기본조사가 완료되었고. 사업시행방식은 관계기관 협의 후 확정하기로 하고, 투자우선순위는 6위라고 고시됨, 서울세종고속도로가 6차선으로 결정됨
2012년 6월 5일: 구리포천고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 본선인 경기도 구리시 토평동 ~ 포천시 신북면 가채리 구간과 지선인 경기도 포천시 소흘읍 이동교리 ~ 양주시 봉양동 총 50.54km 구간 도로구역 결정
2012년 6월 30일: 남구리 나들목 ~ 신북 나들목 구간과 지선인 소흘 분기점 ~ 양주 나들목 구간 착공
2014년 12월 24일: 수도권제2순환고속도로 (화도 ~ 포천, 파주 ~ 양주) 구간 노선 접속을 위해 지선인 경기도 포천시 소흘읍 이동교리 ~ 양주시 봉양동 구간을 경기도 포천시 소흘읍 이동교리 ~ 양주시 회암동 구간으로 변경해 총 50.54km에서 50.6km로 도로구역 변경
2015년 3월 27일: 국토교통부고시로 기점을 '경기도 구리시 토평동', 종점을 '경기도 포천시 신북면 가채리'로 명시
2015년 5월 27일: 구리~포천 구간을 도로명주소로 구리포천고속도로로 고시
2015년 11월: 2009년 예비타당성조사 및 추진방식 협의를 근거로 민자사업으로 추진하고 2016년에 구리~안성 구간 착공, 2020년에 안성~세종 구간 착공하기로 결정됨
2016년 8월 1일: 성남 ~ 구리 구간 나들목 설치 확정
2016년 10월 19일: 경기도 안성시 금광면 장죽리 ~ 경기도 구리시 토평동 구간을 고속국도 제29호선 세종포천고속도로(안성~구리)(세종~포천선(안성~구리))로 지정, 기존 노선은 고속국도 제29호선 세종포천고속도로(구리~포천)(세종~포천선(구리~포천))으로 변경
2016년 10월: 구리포천고속도로와 서울세종고속도로를 합쳐서 세종포천고속도로라고 명명하고 노선번호를 제29호로 지정, 서울세종(안성성남구간) 고속도로건설사업 전략환경영향평가서초안 주민설명회 (2009년 예비타당성조사에 근거)
2016년 12월: 세종∼포천(안성∼구리) 고속도로 건설공사 안성성남 구간의 도로구역의 결정 고시, 서울∼세종고속도로 건설 첫 공사 착수신고
2016년 12월 9일: 안성 ~ 구리 10~14공구 구간 신설을 위해 경기도 광주시 직동 ~ 구리시 토평동 21.94km 구간 도로구역 결정
2016년 12월 13일:  남안성 분기점 ~ 남구리 나들목 구간 (10,13,14공구) 착공
2017년 4월 25일: 남안성 분기점 ~ 남구리 나들목 구간 (11,12공구) 착공
2017년 6월 9일: 2022년까지 11공구 구간 설계 변경으로 인해 경기도 광주시 직동 ~ 구리시 토평동 21.94km 구간 도로구역 변경
2017년 6월 30일: 남구리 나들목 ~ 신북 나들목 44.6km 구간과 지선인 소흘 분기점 ~ 양주 나들목 6.0km 구간 개통
2017년 7월: 국무총리 주재회의에서 서울세종 고속도로 전 구간을 한국도로공사 시행으로 전환하고 세종안성 구간은 2024년 6월 완공하기로 결정
2017년 12월 27일: 남안성 분기점 ~ 남구리 나들목 구간 (1, 2, 3, 5, 9공구) 착공
2018년 3월 23일: 안성 ~ 구리 1~3, 5, 9공구 구간 신설을 위해 경기도 안성시 금광면 장죽리 ~ 광주시 직동 29.14km 구간 도로구역 결정
2018년 5월 4일: 안성 ~ 구리 10~14공구 구간 세부설계 변경으로 인해 경기도 광주시 직동 ~ 구리시 토평동 21.93km 구간으로 도로구역 변경
2018년 7월 19일: 안성 ~ 구리 4, 6~8공구 구간 신설을 위해 경기도 안성시 금광면 장죽리 ~ 광주시 직동 21.16km 구간 도로구역 결정
2018년 9월 28일: 남안성 분기점 ~ 남구리 나들목 구간 (4,6,7,8공구) 착공
2019년 1월 30일: 2022년까지 원삼, 양지졸음쉼터, 안성바우덕이휴게소 등 일부 사업구역 변경을 위해 경기도 안성시 금광면 장죽리 ~ 광주시 직동 50.3km 구간 도로구역 변경
2019년 1월 31일: 구리 ~ 포천 구간 11개 요금소 통행료 인하
2019년 10월 11일: 세종특별자치시 장군면 하봉리 ~ 경기도 안성시 금강면 장죽리 구간을 고속국도 제29호선 세종포천고속도로(세종 ~ 포천선(세종 ~ 안성))로 지정, 세종특별자치시 전동면 보덕리 ~ 충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 공북리 구간을 고속국도 제292호선 '세종포천고속도로의오송지선'으로 지정
2019년 12월 27일: 세종 분기점 ~ 남안성 분기점 구간 착공
2020년 3월 10일: 2024년까지 세종 ~ 안성 구간 신설을 위해 세종특별자치시 장군면 하봉리 ~ 경기도 안성시 금광면 장죽리 55.86km 구간 도로구역 결정
2021년 9월 7일: 지선 구간이었던 소흘 분기점 ~ 양주 나들목 구간이 수도권제2순환고속도로로 분리
2025년 1월 1일: 남구리 나들목 ~ 남안성 분기점 구간 개통