stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
맨발로 Summer
수록곡 > Type-C

자켓 사진 (표지):타카야마 카즈미·아키모토 마나츠·마츠무라 사유리·사쿠라이 레이카·에토 미사
자켓 사진 (뒷면):사사키 코토코·사가라 이오리·이토 쥰나·이토 카린·카와고 히나·스즈키 아야네·와다 마야·야마자키 레나·카와무라 마히로
CD
裸足でSummer / 맨발로 Summer
僕だけの光 / 나만의 빛
白米様 / 백미 님
(작사: 아키모토 야스시 / 작곡: Ruby / 편곡: 아라켄)
裸足でSummer off vocal ver.
僕だけの光 off vocal ver.
白米様 off vocal ver.
DVD
裸足でSummer Music Video
白米様 Music Video
수록곡 > Type-D

자켓 사진 (표지):이코마 리나·나카모토 히메카·호시노 미나미·키타노 히나코·호리 미오나·와카츠키 유미
자켓 사진 (뒷면):와타나베 미리아·이노우에 사유리·히구치 히나·이토 마리카·테라다 란제
CD
裸足でSummer / 맨발로 Summer
僕だけの光 / 나만의 빛
シークレットグラフィティー / 시크릿 그래피티
(작사: 아키모토 야스시 / 작곡·편곡: 츠키다 타다시)
裸足でSummer off vocal ver.
僕だけの光 off vocal ver.
シークレットグラフィティー off vocal ver.
DVD
裸足でSummer Music Video
シークレットグラフィティー Music Video
수록곡 > 통상반

자켓 사진 (표지):〈맨발로 Summer〉 선발 멤버
자켓 사진 (뒷면):〈맨발로 Summer〉 언더 멤버
CD
裸足でSummer / 맨발로 Summer
僕だけの光 / 나만의 빛
行くあてのない僕たち / 갈 곳 없는 우리
(작사: 아키모토 야스시 / 작곡: 오오하시 리코 / 편곡: 사사키 히로시)
裸足でSummer off vocal ver.
僕だけの光 off vocal ver.
行くあてのない僕たち off vocal ver.
선발 멤버 > 맨발로 Summer

(센터:사이토 아스카)
3열: 키타노 히나코, 호시노 미나미, 와카츠키 유미, 이코마 리나, 호리 미오나, 나카모토 히메카
2열: 타카야마 카즈미, 에토 미사, 마츠무라 사유리, 아키모토 마나츠, 사쿠라이 레이카
1열: 하시모토 나나미, 니시노 나나세, 사이토 아스카, 시라이시 마이, 이쿠타 에리카
선발 멤버 > 나만의 빛

아키모토 마나츠, 이쿠타 에리카, 이코마 리나, 에토 미사, 키타노 히나코, 사이토 아스카, 사쿠라이 레이카, 시라이시 마이, 타카야마 카즈미, 나카모토 히메카, 니시노 나나세, 하시모토 나나미, 호시노 미나미, 호리 미오나, 마츠무라 사유리, 와카츠키 유미
선발 멤버 > 오프쇼어 걸

시라이시 마이
선발 멤버 > 사과 장수와 노린재

이쿠타 에리카 (게스트 퍼포먼스: 사카모토 켄지)
선발 멤버 > 백미 님

마츠무라 사유리, 이토 카린, 사사키 코토코, 테라다 란제
선발 멤버 > 시크릿 그래피티

(센터:히구치 히나)
이토 마리카, 이노우에 사유리, 카와고 히나, 카와무라 마히로, 사이토 치하루, 사이토 유리, 나카다 카나, 노죠 아미, 히구치 히나, 와다 마야, 이토 카린, 이토 쥰나, 사가라 이오리, 사사키 코토코, 신우치 마이, 테라다 란제, 야마자키 레나, 와타나베 미리아
선발 멤버 > 갈 곳 없는 우리

이토 마리카, 이노우에 사유리
볼라퓌크

키릴 문자를 로마자로 표시하는 방법인 볼라퓌크 인코딩도 있다.
볼라퓌크(Volapük)는 대중적 지지와 인기를 얻은 첫 근대적 국제어이다. 독일의 사제 요한 마르틴 슐라이어가 1880년에 발표하였다. 초창기에는 많은 인기를 얻었으나, 곧 조직 내부의 분열과 경쟁 국제어 에스페란토의 등장으로 급속히 쇠퇴하였다. 비록 국제어로서 대중적 보급에는 실패했지만, 당시 국제언어로 외교에서 흔히 통용되던 프랑스어를 넘어서 "중립적인 국제어 도입의 가능성"을 보여준 최초의 인공어로서 의의가 있다.
원안과 개정안의 차이점

인식하기 어려운 어휘의 개정: Nelij → Linglän(영국) Täl → Litaliyän(이탈리아)
/r/의 부활: lilöm → rein(비) lilädön → reidön(읽다)
수사의 개정: bal(1) tel(2) → bals(10) tels(20)와 같이 10단위수를 1단위수에 -s를 붙여 표현하던 것을 teldeg으로 고침
동사의 활용형중 불필요한 부분을 간단히 고침: löfobsok(재귀활용형) → löfobs okis
중성형 대명사 도입
성차별적 어근의 조정: blod(형제) ji-blod(자매) → sör(자매)
성질

볼라퓌크의 어휘는 영어를 기초로 하되 크게 변형시켰고, 음운과 문법은 그의 모어인 독일어와 불어의 문법을 참고하여 만들어졌다.
성질 > 음운 및 철자

볼라퓌크의 음운론은 크게 영어를 기본으로 하였고, 프랑스어와 독일어의 영향을 받았다. 특히 움라우트 사용, 〈z〉의 발음 등은 독일어의 것을 그대로 차용하였다. 철자및 발음의 대응은 국제어인 만큼, 기본적으로 규칙적으로 고정되었으나, 사용자의 모어에 따라서 달리 발음되기도 하였다. 철자 〈j〉의 발음 /ʃ/(영어의 〈sh〉)은 매우 특이한데, 볼라퓌크 외에 이 철자를 이 음으로 읽는 예는 없다.
슐라이어의 원안 볼라퓌크에는 /r/ 음을 사용하지 않았는데, 슐라이어는 이는 중국어가 /r/ 음운을 포함하지 않으므로 중국인들을 위한 배려라고 설명하였다. (그러나 슐라이어의 주장과는 달리 표준 중국어는 유사한 ɻ음을 포함한다.) /r/ 발음은 아리 더 용(Arie de Jong)의 개정안에서 정식으로 사용이 결정되었고, 영어에서 차용한 볼라퓌크 어휘들 중 /r/ 음이 들어가는 것은 모두 환원되었다.
volapük의 vol은 영어: world에서, pük은 영어: speak에서 등 보는 바와 같이 음절구조는 CVC의 구조를 엄격하게 적용하였다. Litaliyän(이탈리아)과 같이 모음으로 시작하는 국명이라도 반드시 자음으로 시작하도록 변형시켰다.
성질 > 문법

기본적으로 유럽어의 특징을 바탕으로 하되, 여기에 교착어적 성격을 덧붙였다. 독일어와 같이 볼라퓌크에도 네 가지 격(주격, 소유격, 여격, 대격)이 있으며, 각각 격어미를 써서 구분한다. 동사의 활용은 시제, 법, 성과 수에 따라 다양한 활용이 가능했는데, 모든 활용형을 다 나열하면 무려 1,584가지나 되었으며, 이는 타 인공어 지지자들로부터 볼라퓌크가 배우기 어렵다고 비난받는 이유중에 하나였다. 물론 이들 동사 활용은 상당수가 선택적이어서, 그들 대부분은 실제로 사용되지 않아도 무방한 경우가 대부분이며, 아리에 데 용은 일부 동사 활용도 간소화시켰다. 에스페란토의 -o와 같이 명사는 별도로 명사 표시를 갖지 않았으며, 형용사는 형용사 어미 -ik로 표시되었다. 그러나 에스페란토에 비하면 격의 개념 등 배우기 어려운 점이 있었으며, 발음 시에는 비슷한 활용형이 중복되어 발음의 구별이 어려운 점등의 난점이 있었다. 이러한 난점들은 모두 에스페란토 등장 이후 지지자들이 옮겨가는 중요한 원인이 되었다.
역사 > 초기

독일의 로마 가톨릭교회 사제인 요한 마르틴 슐라이어(독일어: Johann Martin Schleyer)가 1879년 구상하였다. 슐라이어에 따르면, 그는 꿈에서 하느님으로부터 세계어를 만들라는 계시를 받고 영감을 얻어 이 언어를 만들게 되었다고 한다. 슐라이어는 볼라퓌크를 1880년 발표하였고, 곧 대중적 지지와 인기를 얻었다. 볼라퓌크 아카데미가 설립되었으며, 각국에서 급속도로 지지자들이 생겨났다. 25개 언어로 316가지의 교재가 발간되었고, 세 차례의 국제 대회(1884년-프리드리히스하펜, 1887년-뮌헨, 1889년-파리)가 열렸다.
역사 > 조직의 분열

1887년 이후부터 볼라퓌크 운동 조직 내부의 분열과 갈등이 대두되기 시작하였다. 볼라퓌크의 창시자 슐라이어는 융통성이 없는 완고한 성격으로, 볼라퓌크에 대한 모든 권한을 독점하려 하였고, 특히 자신의 언어를 완벽한 것으로 치부하여, 실제 사용자들에게서 지적된 문제점에 대해서 전혀 귀를 기울이지 않았다. 또한 자발적 지지자들이 만든 조직인 볼라퓌크 아카데미의 권위를 인정하지 않았다.
지지자들은 슐라이어 지지파와 아카데미 지지파로 나뉘어 다투었고, 슐라이어의 독선적 태도에 실망한 아카데미 지도부가 환멸을 느끼고 조직을 떠나거나, 볼라퓌크의 문제점을 개선한 신종 인공어를 들고 나와 분열하기 시작하였다. 볼라퓌크 아카데미는 곧 이디옴네우트랄(Idiom Neutral)이라는 다른 인공어를 지지하기 시작하였다.
이러한 핵분열은 마침 새로 등장한 에스페란토와 맞물리면서 비열성적인 지지자들이 대거 에스페란토로 이동하기 시작했으며, 슐라이어의 사망 이후에는 구심점마저 잃어 버리면서 볼라퓌크 운동은 크게 쇠퇴하였다.
역사 > 개정안 볼라퓌크

네덜란드의 아리 더 용(네덜란드어: Arie de Jong, 1865~1957)은 볼라퓌크의 문법 요소와 어휘 등 기본규칙을 수정한 개정안 볼라퓌크를 발표하였고, 남아 있는 볼라퓌크 지지자들은 더 용의 개정안을 수용하였다. 그러나 곧이은 제2차 세계 대전 때문에 볼라퓌크 운동은 크게 성장하지 못하였다.
현재 대부분의 볼라퓌크의 지지자들은 더 용의 개정안을 사용한다. 현재까지도 볼라퓌크 위키백과 등을 통해 볼라퓌크 운동은 명맥을 이어오고 있다.
관용구 및 기타

에스페란토 단어 volapukaĵo ("볼라퓌크한 것")는 속어로 난센스를 의미한다. 이는 볼라퓌크의 난해성을 조롱하는 농담이다.
당대의 암호 전문가들이 볼라퓌크의 이용 가능성에 대하여 일부 관심을 가졌다. 그중에서는 볼라퓌크 운동에 투신한 인물도 있었다.
볼라퓌크 화자인 아버지에게서 태어난 볼라퓌크 모어 화자의 여성이 있었다고 전해진다. 그러나 그녀는 볼라퓌크를 모어로서 활용할 기회를 거의 갖지 못한 것으로 전해진다. 비슷한 사례(인공어를 자녀에게 모어로 전수하는 사례)는 클링온어의 경우에도 존재한다.
예문

볼라퓌크로의 주기도문은 다음과 같다.
O Fat obas, kel binol in süls,

paisaludomöz nem ola!

Kömomöd monargän ola!

Jenomöz vil olik,

äs in sül, i su tal!

Bodi obsik vädeliki givolös obes adelo!

E pardolös obes debis obsik,

äs id obs aipardobs

debeles obas.

E no obis nindukolös in tentadi;

sod aidalivolös obis de bad.

Jenosöd!
같이 보기

볼라퓌크 위키백과
에스페란토
이도 (언어)
인테르링구아
슐라이어는 움라우트 모음에 대한 새로운 형태의 자모를 고안했으나 거의 쓰이지 않았다
창정 로켓

창정 3A의 발사장면. 2007년 10월 24일, 중국 최초의 달 탐사선 창어 1호가 창정 3A 로켓에 의해 발사되었다.
창정 2F 로켓. CZ-2F 로켓은 중국 최초의 유인우주선 선저우 5호를 발사한 로켓이다. 2007년까지 선저우 시리즈는 모두 CZ-2F 로켓으로 발사되었다.
창정(Long March, 중국어 간체자: 长征系列运载火箭, 정체자: 長征系列運載火箭, 병음: Chángzhēng xìliè yùnzài huǒjiàn)은 중국의 우주발사체이다. 중국 공산당의 장정(長征)에서 이름을 따왔다.
창정(長征)은 장정(長征)의 중국식 발음이다. 창정을 영어로는 Chang Zheng이라고 표기하며, 줄여서 CZ라고 표기한다. 중국국가항천국은 로켓 겉면에 "중국항천 CZ-2F" 식으로 표기하고 있다.
페이로드

중국은 1970년 4월 24일 인공위성 동방홍 1호를 지구 궤도에 쏘아 올렸다. 이로써 세계 다섯 번째로 독자적인 위성발사국가가 되었다.
중국 최초의 유인우주선 선저우 5호도 창정 로켓(CZ-2F)에 의해 발사되었다.
LEO에 올릴 수 있는 페이로드의 최대 중량은 9200 kg (CZ-2F)이다.
GTO에 올릴 수 있는 페이로드의 최대 중량은 5200 kg (CZ-3B)이다.
미래에, 창정 5호는 더 무거운 페이로드를 운반하게 될 것이다.
추진제

모든 로켓의 추진제(propellant)는 연료(fuel)와 산화제(oxidizer)로 구성되어 있다. 제트엔진은 연료만 탑재하며, 산화제는 공기 흡입구를 통해 외부의 산소를 흡입하여 사용한다. 그러나, 로켓엔진은 공기 흡입구가 없으며, 내부에 산화제를 탑재하고 있다.
2003년 기준으로, 창정 로켓의 주된 부분인 부스터에 사용되는 연료는 저장성 연료(storable propellants)인 UDMH(비대칭 디메틸 하이드라진)를 사용한다. 산화제(oxidizer)로는 사산화이질소(N2O4, dinitrogen tetroxide)를 사용한다. UDMH는 스커드 미사일의 연료로도 사용된다.
창정 3호 로켓의 3단 부분에는 YF-73과 YF-75 엔진을 사용한다. 이 엔진들은 극저온 연료(cryogenic fuel)인 액화수소(LH2, Liquid hydrogen)를 사용한다. 산화제(oxidizer)로는 액화산소(LOX, Liquid oxygen)를 사용한다.
장정 로켓 시리즈의 제원

| 모델 | 상태 | 단수 | 길이  (m) | 직경  (m) | 추력  (t) | 추력  (kN) | 페이로드  (LEO, kg) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 창정 1 | 퇴역 | 3 | 29.86 | 2.25 |   81.6 | 1020 |     300 |
| 창정 1D | 퇴역 | 3 | 28.22 | 2.25 |   81.1 | 1101 |     930 |
| 창정 2 | 퇴역 | 2 | 31.17 | 3.35 | 190 | 2786 |   1800 |
| 창정 2C | 사용 | 2 | 35.15 | 3.35 | 192 | 2786 |   2400 |
| 창정 2D | 사용 | 2 | 33.667  (without shield) | 3.35 | 232 | 2962 |   3100 |
| 창정 2E | 퇴역 | 2 (plus 4 Strap-on boosters) | 49.686 | 7.85 | 462 | 5923 |   9500 |
| 창정 2F | 사용 | 2 (plus 4 Strap-on boosters) | 58.34 | 7.85 | 480 | 5923 |   8400 |
| 창정 3 | 퇴역 | 3 | 43.8 | 3.35 | 202 | 2962 |   5000 |
| 창정 3A | 사용 | 3 | 52.3 | 3.35 | 241 | 2962 |   8500 |
| 창정 3B | 사용 | 3 (plus 4 Strap-on boosters) | 54.84 | 7.85 | 425.5 | 5924 | 12000 |
| 창정 4A | 퇴역 | 3 | 41.9 | 3.35 | 249 | 2962 |   4000 |
| 창정 4B | 사용 | 3 | 44.1 | 3.35 | 254 | 2971 |   4200 |
역사

창정 로켓은 둥펑의 초기 버전과 관련되어 있다. (둥펑은 지상발사형 ICBM을 일컫는 일반적인 중국명칭이다.)
우주 로켓의 최종 목표는 추력을 크게 늘려서, 인공위성 궤도에 올릴 수 있는 페이로드 중량을 최대로 늘리는 것이다. 반면에 ICBM의 최종 목표는 추력을 올리는 것보다는 빠르게 발사하는 능력과 최초의 적의 공습에 살아남는 생존성이다. 이 차이점으로 인해, 차세대 우주 로켓이 극저온 연료(cryogenic fuel)를 사용하여 추력을 극대화하는 것에 비해, 차세대 ICBM은 이동식에 고체 연료를 사용하게끔 개발 방향이 달라지게 된다. 대륙간 탄도미사일은 최소 시속 8000 km, 인공위성 발사용 로켓은 시속 29,000km의 속도를 갖는다.
2006년 7월 11일, 신화통신은 중국이 유인우주선을 쏘아 올린 창정(長征) 로켓보다 탑재 능력이 3배나 뛰어난 차세대 로켓엔진 개발에 성공했다고 보도했다. 선저우 5호 유인우주선을 쏘아 올린 로켓의 운반능력은 LEO에 8톤을 올릴 수 있는 것을 의미하며, 이의 3배라는 것은 24톤의 페이로드를 LEO에 올릴 수 있다는 것을 의미한다. 이것은 일반 ICBM보다 훨씬 크다고 해서 슈퍼 ICBM으로 불리던 러시아의 프로톤 로켓의 운반능력이다. 중국이 20톤 무게인 미르 우주정거장을 띄울 수 있는 로켓 엔진을 개발했다는 의미이다.
2007년 10월 24일, 쓰촨성의 시창 위성발사센터에서 창정 3A 로켓에 의해 중국 최초의 달 탐사선 창어 1호를 발사하였다.
발사장소

중국에 네 곳의 발사장소가 있다:
주취안 위성발사센터
시창 위성발사센터
타이위안 위성발사센터
원창 위성발사센터
대부분의 상업용 인공위성은 시창에 위치한 시창 위성발사센터에서 발사된다.
상업용 발사 서비스

1985년부터는 국제 상업용 로켓 시장에 뛰어들었으며, 1987년부터는 인공위성 발사 대행업을 허가했다. 1990년대 중반, 미국은 중국군에게 도움이 될 수 있다면서, 미국산 우주 제품의 수출용 라이선스 발급을 중지하여, 미국 부품이 포함 인공위성이 창정 로켓에 발사되는 것을 금지했다.
그 때문에, 탈레스 사(Thales Alenia Space)는 차이나샛-6B 인공위성을 미국 부품없이 제작했다. 미국의 ITAR(International Traffic in Arms Regulations) 규제에 위반되지 않으면, 중국 로켓으로 인공위성을 발사할 수 있다. 2007년 7월 5일, 차이나샛-6B는 창정 3B 로켓에 의해 성공적으로 발사되었다.
발사 기록

이 부분의 본문은 창정 로켓 발사 목록입니다.
1995년 1월 26일, 시창 위성발사센터에서 창정 2E 로켓이 발사 2초 후에 폭발하여 지상에 있던 6명이 사망했다.
1996년 2월 15일 비슷한 사고가 있었다. 인텔샛 708을 실은 창정 3B 로켓이 폭발하여 미상의 부상자가 발생했다.
로켓이 발사대를 벗어나 시골 마을에 추락했다. 중국군이 현장을 정리했으며 신화통신은 57명이 사망했다고 보도했으나, 외국 언론인들은 추가적인 피해를 목격하였다. 200에서 500명의 사망자가 발생한 것으로 보고 있다.
같이 보기

창어 1호
선저우 5호
창어 계획
추바시야 공화국

| 추바시 공화국 - 추바시야 추바시어: Чӑваш Республики — Чӑваш Ен 러시아어: Чувашская Республика — Чувашия |
| --- | --- |
공화국
  국기국장
국가: 추바시야의 국가 

추바시 공화국 - 추바시야
좌표: 북위 55° 33′  동경 47° 06′ ﻿ / ﻿북위 55.550°  동경 47.100° ﻿ / 55.550; 47.100
국가: 러시아
연방관구: 볼가
경제지구: 볼가밧캬
수도: 체복사리
정부
 • 유형: 국무회의
 • 수반: 올레크 니콜라예프
면적
 • 총: 18,343 km2 (7,082 sq mi)
인구 (2021년 인구 조사)
 • 총:  1,240,000
 • 순위: 39번째
 • 도시: 63.9%
 • 지방: 36.1%
시간대: UTC+3 (MSK+2)
ISO 3166 코드: RU-CU
차량 등록: 21, 121
공용어: 추바시어 · 러시아어
웹사이트: cap.ru
러시아 은행 동전. 3루블, 2008년, 은화, 뒷면, 검증.  세계 경보컵(체복사리).
러시아 은행 동전. 3루블, 2013년, 은화, 뒷면, 검증. 베덴스키 성당, 체복사리.
러시아 은행 동전. 3루블, 2019년, 은화, 뒷면, 증명. 체복사리 550주년.
러시아 은행 동전. 3루블, 2020년, 은화, 증명. 추바시 자치주가 형성된 100주년 기념.
추바시야, 공식적으로 추바시 공화국 - 추바시야,는 동유럽에 위치한 러시아의 공화국이다. 튀르크 민족인 추바시인의 고향이다. 수도는 도시인 체복사리다. 2010년 인구 조사에 따르면 인구는 1,251,619명이었다.
지리

추바시 공화국은 유럽 러시아의 중심부, 볼가밧캬 경제지구의 중심부에 위치하고 있으며, 주로 볼가강의 서쪽, 볼가 고원에 있다. 서쪽으로는 니즈니노브고로드주, 북쪽으로는 마리옐 공화국, 동쪽과 남동쪽으로는 타타르스탄 공화국, 남서쪽으로는 모르도비야 공화국, 남쪽으로는 울리야놉스크주와 접한다. 공화국에는 2,000개가 넘는 강이 있으며, 주요 강은 볼가강, 수라, 치빌이며, 400개의 호수가 있다.  볼가강 계곡 저수지 중 일부는 공화국의 북쪽에 있으며, 수라강은 공화국의 서쪽 경계 대부분을 따라 볼가강으로 흐른다.
기후는 온건한 대륙성이며, 평균 기온은 1월에 −13 °C (9 °F)에서 7월에 +19 °C (66 °F)까지다. 연간 강수량은 450 ~ 700 밀리미터 (18 ~ 28 in) 사이로 다르지만, 해마다 고르지 않다. 천연 자원에는 석고, 모래, 점토, 사프로펠 퇴적물, 인광석, 이탄이 있다. 석유와 천연 가스 퇴적물이 있지만, 아직 상업적으로 채굴 되지 않았다. 대부분 수라강을 따라 남쪽에 있는 삼림은 육지의 약 30%를 덮고 있다.
지리 > 시간대

모스크바 시간 (MSK/MSD)에 놓여있다. UTC와의 시차는 +0300 (MSK)/+0400 (MSD)이다.
지리 > 천연자원

추바시야 공화국의 유용 광물은 석고이며 백운석 경석고와 함께 채굴된다. 석고의 매장량은
1억 2천 톤에 달하며 경석고가 5천만 톤 백운석이천 2백만 톤 매장되어있다 또한 벽돌 제작에 쓰이는 종의 점토 46종의 점토 광물과 찰흙이 매장되어있다 단열재로 사용되는 알라티르 지역의
트리폴리암 매장도 두드러진다.
지리 > 기후

1월에는 −13 °C (−9 °F)이고, 7월에는 19 °C (66 °F)이다. 강수량은 500 mm정도이다.
또한 연중 약 5개월 동안 눈을 볼 수가 있다. 최근에는 영하 18도 ~ 20도까지 내려가는 때도 많아졌다.
행정 구역

이 부분의 본문은 추바시야 공화국의 행정 구역입니다.
주민

1989년의 조사
추바시인 - 67.8%
러시아인 - 26.7%
타타르인 - 2.6%
모르드바인 - 1.4%
마리인 - 0.3%
기타 - 1.2%
2002년의 조사
추바시인 - 67.69%
러시아인 - 26.53%
타타르인 - 2.77%
모르드바인 - 1.22%
우크라이나인 - 0.49%
마리인 - 0.27%
기타 - 1.03%
| 민족 | 2002년도의 인구 수 (*보관됨 2012-01-26 - 웨이백 머신) |
| --- | --- |
추바시인: 889,3 (67.69 %)
러시아인: 348,5 (26.53 %)
타타르인: 36,4 (2.77 %)
모르드바인: 16,0 (1.22 %)
우크라이나인: 6,4 (0.49 %)
마리인: 3,5 (0.27 %)
벨라루스인: 1.9
아르메니아인: 1.3
| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1926 | 888,960 | —     |
| 1959 | 1,097,859 | +23.5% |
| 1970 | 1,223,675 | +11.5% |
| 1979 | 1,292,486 | +5.6% |
| 1989 | 1,336,066 | +3.4% |
| 2002 | 1,313,754 | −1.7% |
| 2010 | 1,251,619 | −4.7% |
| 2021 | 1,186,909 | −5.2% |
Source: Census data
역사

추바시인들은 13세기 몽골인과 타타르인들에 정복된 이후 이슬람으로 개종하였다. 그러나 1551년 러시아 제국의 세력권에 들어가게 되었고 이후 강도 높은 러시아화의 영향으로 정교로 개종하게 되었다. 그러나 민족성이 사라진 것은 아니어서 1917년 이후 자치권을 강하게 요구하여 1920년 6월에 추바쉬 자치주가 성립되었고 1925년 4월 21일에 자치 공화국으로 승격되었다. 추바쉬 자치 공화국은 1990년 10월 27일 주권 선언을 하고 1992년 3월에 추바쉬(Chuvash) 공화국으로 개명하였다.
경제

추바시야 공화국은 볼가 중부 지역에서 가장 인구가 많고 비옥한 국가이다.
그리고 특산품으로 맥주도 매우 유명한데 추바시야 공화국의 별명 중 하나가 러시아 맥주의 고향이란 별명이 따로 있듯이 맥주가 아주 유명하며 맛이 뛰어나다.
교통

추바시는 러시아 내에서 교통이 가장 잘 발달된 지역들 중 하나다. 추바쉬에서는 모든 교통 수단이 활용 가능하다. 그중 도로는 가장 중요한 교통 수단이다. 화물의 약 49% 와 승객의 61% 가 도로를 이용해 이동하고 있다. 도로 교통 수단 중 대표적인 버스의 활용도 또한 매우 높은데, 추바쉬에는 인근 지역으로 이동 할 수 있는 4개의 버스 터미널과 31개의 정류소가 있다.
카나쉬는 러시아 내에서 최고 철로 교차점 중 하나로 유명하다. 이곳에서 러시아의 주요 철로
가 교차하고 실질적으로 러시아의 모든 지역에 접근이 가능하다. 이 철로는 29%의 화물과 12%의 승객의 이동을 담당하고 있다.
볼가강은 수로를 통해 국내외를 연결한다. 볼가 강을 타고 아래로 내려가면 흑해와 카스피해이다. 뉴브강을 거쳐 유럽까지 다다를 수가 있고 북쪽으로 가면 모스크바와 대규모 공업 중심지와도 만난다.
추바쉬의 발달된 교통망은 재화와 원료의 생산과 수송에 관한 문제를 쉽게 해결해 주었다. 최근에 건설된 체복사리 수력 발전소를 가로지르는 다리는 접경 공화국 뿐만 아니라 우랄 - 볼가 지역을 남북으로 연결하는 통로가 되었다.
1995년 10월 체복사리에 문을 연 국제공항은 거의 모든 종류의 항공기를 수용할 수 있다. 그밖에 러-중 고속철도(770km)의 주요 거점으로 성장할 것으로 예상된다.
문화

러시아어는 사업과 교육에서 쓰이는 반면, 추바시어는 이 공화국에서 특히 많이 쓰인다. 추바시어는 튀르크어족에 속한 언어의 일종이다.
추바시어  문서를 참고하십시오.
추바시야 공화국의 음악  문서를 참고하십시오.
교육

추바시 대학교가 체복사리에 위치해 있다.
출신 인물

블라디미르 니콜라예프(영어판)
추바시의 살인마
창조적 조합

추바시 공화국 작가 연합
라디오

추바시 국영 라디오
추바시야 라디오
같이 보기

추바시 국가 상징
불가르인
볼가 불가르인
노트

↑  /tʃʊˈvɑːʃiə/; 러시아어: Чувашия Čuvašija[*], IPA: [tɕʊˈvaʂɨjə]; 추바시어: Чӑваш Ен Çăvaş Yen, cv
↑  러시아어: Чувашская Республика — Чувашия; 추바시어: Чӑваш Республики — Чӑваш Ен
출처

Нестеров, В. А. (1981) [1981].  Населённые пункты Чувашской АССР. 1917–1981 годы: Справочник об административно-территориальном делении (러시아어). Чувашское книжное издательство.
틀:RussiaBasicLawRef/cu
Государственный Совет Чувашской Республики. Закон №12 от 14 июля 1997 г. «О государственных символах Чувашской Республики», в ред. Закона №59 от 30 июля 2013 г. «О внесении изменений в Закон Чувашской Республики "О государственных символах Чувашской Республики"». Вступил в силу со дня официального опубликования. Опубликован: "Чаваш ен", No.30, 26 июля – 2 августа 1997 г. (State Council of the Chuvash Republic. Law #12 of July 14, 1997 On the State Symbols of the Chuvash Republic, as amended by the Law #59 of July 30, 2013 On Amending the Law of the Chuvash Republic "On the State Symbols of the Chuvash Republic". Effective as of the day of the official publication.).
Salmin, Anton K. (2020). “The History of the Chuvash People in Ethnographic Facts” (PDF). 《Journal Tourism Studies & Practices (RTEP)》 (2: Geplat: Caderno Suplementar): 1–2. ISSN 2316-1493. 2024년 1월 6일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2023년 5월 2일에 확인함.
병력에 따른 나라 목록

이 목록은 언제든 바뀔 수 있는 주제로, 내용이 완벽하지 않을 수 있습니다. 만약 사실과 다른 내용이 있거나 빠진 내용이 있다면 해 주세요.
국가별 상비군 병력
항목 설명

1990년대 초 냉전이 끝난 이래 지금까지, 세계 각국은 국방 구조 첨단화에 박차를 가하고 있다. 단순한 현역 중심이 아닌, 자국의 상황에 맞게 시행하되, 인적 자원의 효율적 사용을 위하여 점차 모병제로 전환하는 추세이다. 데이터는 매년 계속 바뀌고 있다.
이 자료는 각 나라의 상비군 병력 순 따라 작성된 것이다. 동원할 수 있는 병력 총수를 감안하여 각 나라의 군사력을 평가하여야 하기 때문이다.
현역과 상비군은 동일한 의미로, 상비군을 뜻한다. 그러므로 상근예비역 병사나, 군무원이 아닌 군인으로서 예비군 등에 종사하는 하사이상의 간부도 이에 포함된다.
예비군은 상비군의 충원 병력으로 또는 단독으로 편성되며 전시에 참전한다. 징병제 국가의 예비군은 평시엔 대개 민간 생산활동에 종사하기 때문에, 상비군이라고 할 수 없다.
유사군(준군인, Paramilitary)은 전시에 운용가능한 국가차원의 준 군대 조직에 속해있는 인적자원으로, 국경수비대, 보안군, 전투경찰, 정치국원 등을 말한다. 징병제 국가들의 징집병은 유사군(준군인, Paramilitary)으로도 입대하는 경우가 있다.
병역 제도, 군별 비율에 따른 전투력

군사력 비교평가 방법론[깨진 링크(과거 내용 찾기)]은 외부 링크를 참조.
어느 나라든 상비군 없이 예비군이나 유사군(준군인, Paramilitary)으로만 군대를 편성하는 나라는 없다. 예비군이나 유사군(준군인, Paramilitary)이 없는 경우 N/A가 아닌 0으로 표기한 이유는, 완전한 모병제 국가라도 국가 안보에 중대한 위기 시 예비군이나 유사군(준군인, Paramilitary)이 편성되는 것을 상정하지 않은 국가는 없기 때문이다. 다만 평시 실제 전력이 0일 뿐이다. 그리하여 징병제 국가들은 특히 전력 중 현역병의 비율이 압도적이다. 따라서 3가지 모두 합산하여 총 인구 수와 비례하지 않고, 단순히 현역병 병력 순으로만 나열하였다.
인구 1,000명 당 상비군이 5명 이상일 경우 국가 경제, 사회, 교육이 원만히 동작하기 어렵다. 이들 국가의 데이터는 볼드,이탤릭체로 표시하였다.  징병제 국가일 경우 인구 1,000명 당 상비군의 수는 현역병 징집율을 나타낸다.
병역 제도, 군별 비율에 따른 전투력 > 징병제 (민병제와 선택적 징병제 포함)

징병제를 시행하는 나라의 경우, 상비군 중심인 징병제(대개 1년 이상 복무)국가는 예비군 수 못지 않게 상비군 수가 많다. 반면 민병제(대개 1년 미만 복무)국가는 상대적으로 예비군 수가 높으나, 전투력은 해당 국가의 국력(경제력)에 따라 다르다.
징병제와 민병제의 기준점이 1년인 이유는, 현대전에 있어 실제 전투에 투입하기까지의 훈련 소요기간이 최소 1년이기 때문이다.
이스라엘은 상비군에 비해 전투력이 높은 나라이다.
스위스는 상비군이 3,500명 밖에 되지 않으나, 자국 영토 내에서의 전투력은 그보다 훨씬 높다. 다만 현재 예비전력은 과거와 비교해서 미지수이다. 영세중립국에 따른 금융자본과 돈세탁의 집결지라는 것 때문에 안보위험이 거의 없다. 2016년부터 징병제 예비군 제도를 폐지한다. 또한 스위스 근위대는 유사군(준군인, Paramilitary)이 아니다.
이란은 유사군(준군인, Paramilitary)이 상비군의 25배가 넘는다.
병역 제도, 군별 비율에 따른 전투력 > 모병제

사우디아라비아는 용병제의 대표적 국가이다. 수니파 이슬람교도들을 상비군으로 고용하며, 방글라데시 인들도 많다.
일본 자위대는 상비군 수에 비해 전투력이 중국 인민해방군에 뒤지지 않는다.
병역 제도, 군별 비율에 따른 전투력 > 군대가 없는 나라

전 세계에 군대를 보유하지 않은 국가는 24개 나라가 있다.
일러두기

근사값임에 유의할 것.
데이터는 영문 문서(원문은 알파벳 순 정렬됨)에 따른 Center for Strategic and International Studies 2006판, Jaffa Center of Strategic Studies, 그 외 해당국가의 정부 기관 공식 홈페이지, 백과사전이나 언론사 등을 참조하였음.
인구 정보는 인구순 나라 목록을 참조할 것.
데이터에 따른 각주는 영문 문서를 참조하라.
같이 보기

징병제, 징병검사, 모병제, 세병제, 용병
인구순 나라 목록, 군대가 없는 나라 목록
소년병
안성종합버스터미널

은 여기로 연결됩니다. 무주군에 있는 버스 터미널에 대해서는 안성공용버스터미널 (무주) 문서를 참고하십시오.
| 안성종합버스터미널 |
| --- | --- |
안성종합버스터미널
공식명칭: 안성종합버스터미널
종류: 터미널
국가:  대한민국
주소: 경기도 안성시 가사동 182
이전: 2008년 8월 1일
운영기관: (주)에스지엔지
터미널코드: 130
행선지표기: 안성
고속버스 운행: 운행
시외버스 운행: 운행
시내버스 운행: 운행
웹사이트: 안성시 시외버스 시간표
안성종합버스터미널은 경기도 안성시 비봉로 85 (가사동 182)에 있는 버스 터미널이다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 130이다. 전체 건물 연면적은 9,602㎡, 대합실 면적은 856㎡이다. 2019년 1월 기준 하루 평균 1,200명이 이용하고 23개 노선이 운행 중이다.
개요

기존 안성터미널은 서인동 90번지에 위치한 안성시외버스터미널과 석정동 23번지에 위치한 안성고속버스터미널이 각각 따로 존재했다. 그러나 터미널 부지가 너무 좁고 낡아 1997년 가사동으로 이전하기 위해 1,000여명의 이장, 통장들을 대상으로 찬반 투표를 실시, 3분 1 가량이 찬성하여 많은 논란에도 불구하고 지금의 자리로 이전하기로 확정했다. 2004년 개발 방식을 공영이냐 민간이냐를 두고 논쟁을 벌이다가 민간개발로 하기로 결정해 2005년 웅암개발(주)에 개발권을 넘겨 웅암개발이 당초 3층 규모로 예정되어있던 터미널 건물을 설계변경해 지하 1층, 지상 5층 규모의 지금의 건물로 80억 원을 들여 건설했다.
2008년 8월 1일 가사동의 새 터미널에서 시외버스 운행이 개시되었다. (주)웅암개발에서 운영하고 있다.
그러나 터미널 복합 상가인 베가시티가 2009년 공정률 65% 상태에서 자금난 문제로 인해, 골조만 남겨진 채 공사가 중단됐다.
비활성화된 외곽에 위치한 탓에, 접근성과 편의성이 기존보다 떨어져 터미널 이용객은 큰 폭으로 감소하였다.
이러한 승객 감소는 시내권의 한경대학교 승강장, 안성시민회관 승강장이 신설되면서 더욱 가속화되었다.
2016년 5월 안성시청은 7년째 흉물스럽게 방치돼온 베가시티를 특별법에 근거해 철거키로 결정했다.
승차홈

터미널 내부 승차장과는 별도로, 안성터미널 발 안성시내버스 승차장은 터미널 진입로에 있다.
| 출발홈 | 행선지 |
| --- | --- |
1번홈: 예비 (하차장)
2번홈: 천안, 온양(아산), 서산
3번홈: 이천, 양평, 원주, 여주, 죽산, 일죽
4번홈: 동서울, 진벌리, 장현, 가락시장, 잠실
5번홈: 서울경부
6번홈: 광주
7번홈: 안양, 부천, 성남
8번홈: 서울남부,강남역(양재역)
9번홈: 고양, 의정부, 김포, 인천공항, 평택, 송탄, 오산, 동탄
10번홈: 수원, 서수원
11번홈: 인천, 안산, 충주, 제천
12번홈: 청주, 대전
13번홈: 예비
14번홈: 평택방면 시내버스(50번, 70번, 370번)
15번홈: 용인방면 시내버스(22-1번)
운행 노선 > 고속버스

| 운행 노선 | 운행업체 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) | 시간표 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 안성 ↔ 서울경부 | 금호고속 동양고속 | 안성 | ↔  | 서울경부 | 시민회관, 한경대학교, 중앙대학교, 대림동산, 공도, 주은풍림 | 15~25 | 첫차:06:00(안성 기준) 막차:23:00(안성 기준) |
| 안성 ↔ 광주 | 금호고속 | 안성 | ↔  | 광주 | 중앙대학교안성캠퍼스,주은풍림, 정안알밤휴게소 | 평일1회 주말2회 | 11:10, 20:00(주말)  13:30(평일) |
운행 노선 > 시외버스

| 방면 | 행선지 |
| --- | --- |
수도권 방면: 강남역,양재역, 가락시장, 고양, 공도, 김포공항, 대림동산, 동서울, 동두천, 범계, 부천, 비산동, 서수원, 서울남부, 성남, 송도, 송탄, 수원, 수원역, 신갈,동탄, 안산, 안양, 양평, 여주, 영통입구, 오산, 용인, 의왕, 의정부, 인천, 인천국제공항,일죽 잠실, 죽산, 태평리, 평택, 하남
강원권 방면: 문막, 원주
충청권 방면: 감곡, 기지시, 내포시, 당진, 대전, 삽교천, 생극, 서산, 신례원, 신창, 아산, 예산, 제천, 천안, 충주,청주
운행 노선 > 시내버스

22-1번 버스만 시외버스 승차장에서 탈 수 있으며, 나머지 안성시 시내버스는 하차장 옆에 마련된 별도 시내버스정류장에서 탈 수 있다.
| 노선 번호 | 운행업체 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 22-1 | 경남여객 | 용인종합버스터미널 | ↔ | 안성터미널 | 천리, 송전, 양성, 안성산업단지, 한경대학교, 안성시청 | 20~40 | 일33회 |
| 노선 번호 | 운행업체 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 중앙대학교 | 봉산교차로, (구)터미널, 한경대학교, 대덕면사무소, 중앙대입구 | 10~15분 | 07:30~22:00 |
| 1-3 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 내리·죽리 | 봉산교차로, (구)터미널, 한경대학교, 대덕면사무소, 중앙대입구 | 20~40분 | 06:10~21:55 |
| 5 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 독정리입구 | 봉산교차로, 인지사거리, 동광아파트, 제2공단, 미양농공단지, 강덕>현매>(독정)5 | 5회 | 06:30~20:30 |
| 5-2 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 독정리입구 | 봉산교차로, 인지사거리, 동광아파트, 제2공단, 미양농공단지, 강덕>현매>(독정)5 | 9회 | 06:30~20:30 |
| 7 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 원곡면사무소 | 봉산로타리, (구)터미널, 한경대학교, 대덕면사무소, 중앙대학교, 대림동산, 공도터미널, 방신리, 양성터미널7-2번 회차, (만세고개, 칠곡리)7 | 4회 | 06:20~21:00 |
| 7-2 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 양성터미널 | 봉산로타리, (구)터미널, 한경대학교, 대덕면사무소, 중앙대학교, 대림동산, 공도터미널, 방신리, 양성터미널7-2번 회차, (만세고개, 칠곡리)7 | 5회 | 06:20~21:00 |
| 7-1 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 송정아파트 | 봉산로타리, (구)터미널, 한경대학교, 대덕면사무소, 중앙대학교, 임광아파트, 베르빌아파트, 대림동산 | 26회 30분 | 06:20~21:20 |
| 7-3 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 신용정 (건천리) | 봉산로타리, (구)터미널, 한경대학교, 대덕면사무소, 중앙대학교, 대림동산, 공도터미널, 태산아파트 | 3회 | 06:00, 10:50, 17:00 |
| 8-2 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 법전리 | 봉산로타리, 서희스타힐스, 안성경찰서, 두원공고, 미양면사무소, 고지리 | 7회 | 06:40~20:00 |
| 10-2 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 신계리 | 봉산로타리, 시민회관, 인지사거리, 안성소방서, 두원공고, 미양면사무소, 하개정 | 21회 20~40분 | 06:30~22:00 |
| 10-7 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 개리촌 | 봉산로타리, 시민회관, 인지사거리, 안성소방서, 두원공고, 미양면사무소, 개정초등학교 | 3회 | 09:20~16:00 |
| 20 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 청룡사 | 봉산로타리, 인지사거리, 동광아파트, 서운면사무소, 신흥리, 산평교 | 19회 | 06:20~21:50 |
| 50-1 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 쌍지리 | 봉산로타리, 대천공판장, 금산로타리, 금석동, 명덕초등학교, 대갈리, 신창, 고삼 | 10회 | 06:10~21:25 |
| 50-2 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 사동 | 봉산로타리, 대천공판장, 금산로타리, 금석동, 명덕초등학교, 벌말, 고삼, 쌍지리 | 3회 | 10:20~19:50 |
| 50-3 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 쌍령 | 봉산로타리, 대천공판장, 금산로타리, 금석동, 명덕초등학교, 벌말, 고삼, 쌍지리 | 10회 | 06:25~21:55 |
| 50-7 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 미리내성지 | 봉산로타리, 대천공판장, 금산로타리, 금석동, 명덕초등학교, 벌말, 고삼, 노곡리 | 2회 | 08:30, 19:30 |
| 60 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 미리내성지 | 봉산로타리, (구)터미널, 한경대학교, 안성산업단지, 명당리, 양성터미널, 산정리, 장서리, 노곡리, (염티)60-3 | 5회 | 06:10~20:50 |
| 60-3 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 미리내성지 | 봉산로타리, (구)터미널, 한경대학교, 안성산업단지, 명당리, 양성터미널, 산정리, 장서리, 노곡리, (염티)60-3 | 3회 | 06:10~20:50 |
| 70 | 백성운수 | 안성터미널 | ↔ | 평택터미널 | 봉산로타리, (구)터미널, 한경대학교, 중앙대학교, 대림동산, 공도터미널, 진사리입구, 평택대학교, 합정동 | 10분 | 05:40~23:10 |
승강장

터미널이 가사동으로 이전하면서 시내권의 접근성이 떨어지게 되면서 2009년 11월 5일 한경대학교에 승강장이 설치되었으며, 2012년 12월 20일부터 시민회관 정류장이 설치되었다. 한경대 정류장과 시민회관 정류장에는 07:00 ~ 09:00, 11:00 ~ 13:00, 17:30 ~ 20:00시에 서울과 안성 터미널에서 출발한 차량이 정차한다.
사진

안성종합버스터미널
안성종합버스터미널 승차홈
이전되기전 시외버스터미널이 있던 터
한경대학교정류장
샌더스 어소시에이츠

| --- | --- |
창립: 1951 
해체: 1986 
본사 소재지: 내슈아 , 미국 
샌더스 어소시에이츠(Sanders Associates)는 1951년부터 1986년에 매각될 때까지 미국 뉴햄프셔주 내슈아의 방산업체였다. 현재는 BAE 시스템스의 자회사인 BAE Systems Electronics & Integrated Solutions의 일부이다. 전자 시스템, 특히 항공기 자체 보호 시스템, 전술 감시 및 정보 시스템의 개발 및 제조에 집중했다. 기타 사업 분야로는 전자레인지, 미사일, 우주 전자공학, 적외선 이미징, 군사 및 상업용 응용 부문을 모두 갖춘 자동화된 임무 계획 시스템 등이 있다.
최초의 홈 비디오 게임 콘솔은 엔지니어 랠프 베어와 샌더스의 여러 조수가 부업 프로젝트로 개발했다. 최종 제품의 생산은 가전업체인 마그나복스(Magnavox)에 맡겨져 마그나복스 오디세이(Magnavox Odyssey)라는 이름으로 판매됐다.
21세기 자본

| --- | --- |

저자: 토마 피케티
역자: 장경덕 외
나라: 프랑스
언어: 프랑스어
주제: 자본주의, 경제사, 경제 불평등
발행일: 2013년 8월
쪽수: 818
ISBN: ISBN 978-89-6735-127-4
《21세기 자본》은 프랑스의 경제학자 토마 피케티의 저서이다. 21세기 자본은 자산수익률이 경제성장률보다 커지면서 소득불평등 역시 점점 심화된다는 내용을 담고 있다. 피케티는 “세습” 자본주의의 특징이 부(富)와 소득의 “끔찍한” 불평등이라고 꼬집었다. 피케티는 매우 비판적인 시각으로 지난 2백 년 동안 부와 소득의 불평등이 어떻게 진화해 왔는지를 상세히 밝혔다. 피케티는 특히 부가 하는 구실을 집중으로 다뤘다. 피케티는 자유시장 자본주의가 부를 평범한 사람들에게까지 확산시키고 개인의 자유를 보장한다고 보는 널리 퍼진 견해를 허물어 버린다. 따라서 국가가 하는 주요한 재분배 기능이 모두 사라진 자유시장 자본주의에서는 비민주적인 소수 지배가 생겨난다는 것을 주장했다. 이러한 주장은 많은 논란을 불어일으켰다. 피케티는 세습 자본주의로 나아가는 시류를 거스를 방안으로 누진세 제도와 국제적 부유세 도입을 옹호했다.
발행 및 최초 출판

2013년 8월 프랑스어로 처음 출판되었을 때, 로랑 마우두이트는 이 책을 "정치적이고 이론적인 불도저"라고 묘사했다 .폴 크루그먼은 이 논문이 영어권에 퍼지자 이를 획기적인 것으로 환영했고, 세계은행의 전 수석 경제학자인 브랑코 밀라노비치는 이 논문을 "경제적 사고의 분수령 책 중 하나"로 간주했다.
또한 2013년 9월, 쇠일이 출간한 프랑스어 원본에 대한 리뷰로 해외의 광범위한 호기심을 불러일으킨 것에 대응하여 영어로 빠르게 번역되었고, 벨납에 의해 2014년 3월로 출판일이 앞당겨졌다. 그것은 하루아침에 돌풍을 일으켰고 마이클 루이스의 금융 폭로물인 플래시 보이즈: 머니 코드를 깨다(Flash Boys: Cracking the Money Code)를 미국 베스트셀러 1위에서 제외시켰다.
출판 1년 만에 스테파니 켈튼은 "피케티 현상"에 대해 이야기했고, 독일에서는 피케티의 비평을 다룬 책이 세 권 출판되었다.
내용

경제적 불평등은 우연이 아니라 자본주의의 특징이며, 경제간섭주의를 통해서만 역전될 수 있다는 것이 이 책의 핵심 논지다. 따라서 이 책은 자본주의를 개혁하지 않으면 바로 민주적 질서가 위협받을 것이라고 주장한다.
피케티는 자본수익률(r)을 경제성장률(g)과 연관시키는 공식에 근거한 주장인데, 여기서 r은 자본으로부터의 이윤, 배당, 이자, 임대료, 기타 소득을 포함하고 g는 사회의 소득이나 산출의 성장으로 측정한다. 그는 성장률이 낮을 때 부의 축적이 노동으로부터보다 r로부터 더 빨리 일어나고 상위 10%와 1% 사이에서 더 많이 축적되는 경향이 있어 불평등이 증가한다고 주장한다. 따라서 분배와 부의 불평등이 더 커지는 근본적인 힘은 불평등 r > g로 요약될 수 있다. 그는 동일한 공식의 관점에서 상속을 분석한다.
이 책은 1930년과 1975년 사이에 두 차례의 세계 대전과 대공황, 부채로 인한 경기 침체 등 독특한 상황 때문에 역전된 더 높은 불평등의 추세가 있었다고 주장한다. 이러한 사건들은 정부가 특히 제2차 세계 대전 이후에 소득을 재분배하는 조치를 취하도록 촉진했다. 그 당시의 빠르고 세계적인 경제 성장은 세계 경제에서 상속된 부의 중요성을 감소시키기 시작했다
이 책은 오늘날 세계가 상속받은 부에 의해 경제의 많은 부분이 지배되는 '세습적 자본주의'로 돌아오고 있다고 주장한다. 피케티는 1800년대 초 영국과 프랑스에 존재했던 축적된 자본을 기반으로 한 경직된 계급 구조를 묘사하기 위해 오노레 드 발자크, 제인 오스틴, 헨리 제임스의 소설을 인용했다.
피케티는 이런 세금이 "정치적으로 불가능할 것"이라고 말하지만, 매년 최고 2%의 누진적 글로벌 부유세와 80%에 달하는 누진세가 합쳐지면 불평등이 줄어들 것이라고 제안한다
피케티는 세무조정을 하지 않으면 경제성장률이 낮고 불평등이 극심한 세계를 예측한다. 자료 역시 장기간에 걸쳐 평균 투자 자본 수익률이 생산성 기준 소득을 큰 폭으로 능가한다는 것을 보여준다.
또한 그는 기술의 발전으로 인한 생산성의 폭발이 지속적인 경제 성장의 수익에 의존할 수 있다는 생각을 일축하며, 우리는 "기술의 가격"에 기초하여 "보다 정의롭고 합리적인 질서"가 발생할 것으로 기대해서는 안 되며, 기술이 사람들을 대체할 수 있을 때 투자 수익이 증가할 수 있다.