도쿄 지하철 03계 전동차
현황

1988년부터 1994년까지 총 42편성이 도입되었고, 2017년부터 2020년까지 차례로 퇴역 후 폐차 및 보존 처리를 마쳤으나, 일부 편성은 매각되었다.
| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
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| 03-101 편성 | 1988년 | 2019년 | 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 미쓰비시 VVVF-IGBT로 교체되었다. |
| 03-102 편성 | 1988년, 2001년 | 2020년 | 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 미쓰비시 VVVF-IGBT로 교체되었다. 그리고 2000년 나카메구로 역 탈선 사고의 여파로 일부객차가 폐차 및 신조되었다. |
| 03-103 편성 | 1989년 | 2019년 | 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 미쓰비시 VVVF-IGBT로 교체되었다. 또한 2020년 2월 1일에 03-104, 03-108편성은 나가노 전철로 양도되었다. |
| 03-104 편성 | 1989년 | 2019년 | 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 미쓰비시 VVVF-IGBT로 교체되었다. 또한 2020년 2월 1일에 03-104, 03-108편성은 나가노 전철로 양도되었다. |
| 03-105 편성 | 1989년 | 2019년 | 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 미쓰비시 VVVF-IGBT로 교체되었다. 또한 2020년 2월 1일에 03-104, 03-108편성은 나가노 전철로 양도되었다. |
| 03-106 편성 | 1990년 | 2019년 | 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 미쓰비시 VVVF-IGBT로 교체되었다. 또한 2020년 2월 1일에 03-104, 03-108편성은 나가노 전철로 양도되었다. |
| 03-107 편성 | 1990년 | 2019년 | 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 미쓰비시 VVVF-IGBT로 교체되었다. 또한 2020년 2월 1일에 03-104, 03-108편성은 나가노 전철로 양도되었다. |
| 03-108 편성 | 1990년 | 2019년 | 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 미쓰비시 VVVF-IGBT로 교체되었다. 또한 2020년 2월 1일에 03-104, 03-108편성은 나가노 전철로 양도되었다. |
| 03-109 편성 | 1990년 | 2018년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-110 편성 | 1991년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-111 편성 | 1991년 | 2018년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-112 편성 | 1991년 | 2018년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-113 편성 | 1991년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-114 편성 | 1991년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-115 편성 | 1991년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-116 편성 | 1992년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-117 편성 | 1992년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-118 편성 | 1992년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-119 편성 | 1992년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-120 편성 | 1992년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-121 편성 | 1992년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-122 편성 | 1992년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-123 편성 | 1992년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-124 편성 | 1992년 | 2018년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-125 편성 | 1992년 | 2018년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-126 편성 | 1992년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-127 편성 | 1992년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-128 편성 | 1993년 | 2017년 | 이 편성 일부는 5도어 차량 임베디드의 도입되었으나 현재는 폐차되었다. 또한 제10편성은 1995년에 도쿄 지하철 사린 사건으로 차내에서 사린가스로 살포되었으나 이후 운행을 재개하였다. |
| 03-129 편성 | 1993년 | 2019년 |  |
| 03-130 편성 | 1993년 | 2018년 |  |
| 03-131 편성 | 1993년 | 2018년 | 구마모토 전기철도로 양도되었다. |
| 03-132 편성 | 1993년 | 2018년 |  |
| 03-133 편성 | 1993년 | 2019년 |  |
| 03-134 편성 | 1993년 | 2018년 |  |
| 03-135 편성 | 1993년 | 2019년 | 추진제어장치가 히타치 IGBT에서 미쓰비시 IGBT로 교체되었다. |
| 03-136 편성 | 1994년 | 2020년 | 추진제어장치가 히타치 IGBT에서 미쓰비시 IGBT로 교체되었다. |
| 03-137 편성 | 1994년 | 2018년 | 구마모토 전기철도로 양도되었다. |
| 03-138 편성 | 1994년 | 2019년 |  |
| 03-139 편성 | 1994년 | 2019년 |  |
| 03-140 편성 | 1994년 | 2017년 |  |
| 03-141 편성 | 1994년 | 2017년 |  |
| 03-142 편성 | 1994년 | 2017년 |  |
| 03-143 편성 | 1995년 | 2020년 |  |