stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
하우스 (드라마)
시청률

미국에서의 시청률 평균이다.
| 시즌 | 에피소드 | 시간대(EDT) | 시즌 시작 | 시즌 종료 | 방송 연도 | 순위 | 시청자(백만 명) |
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| 1 | 22 | 화요일 9:00 PM | 2004년 11월 16일 | 2005년 5월 24일 | 2004년 ~ 2005년 | #24 | 13.34 |
| 2 | 24 | 화요일 9:00 PM | 2005년 9월 13일 | 2006년 5월 23일 | 2005년 ~ 2006년 | #10 | 17.35 |
| 3 | 24 | 화요일 8:00 PM(2006년) 화요일 9:00 PM(2006-2007년) | 2006년 9월 5일 | 2007년 5월 29일 | 2006년 ~ 2007년 | #5 | 19.95 |
| 4 | 16 | 화요일 오후 9:00(2007-2008년) 월요일 오후 9:00(2008년) | 2007년 9월 25일 | 2008년 5월 19일 | 2007년 ~ 2008년 | #7 | 17.64 |
| 5 | 24 | 화요일 오후 8:00(2008년) 월요일 오후 8:00(2009년) | 2008년 9월 16일 | 2009년 5월 11일 | 2008년 ~ 2009년 | #16 | 13.62 |
| 6 | 22 | 월요일 오후 8:00 | 2009년 9월 21일 | 2010년 5월 17일 | 2009년 ~ 2010년 | #22 | 12.76 |
| 7 | 23 | 월요일 오후 8:00 | 2010년 9월 20일 | 2011년 5월 23일 | 2010년 ~ 2011년 | #42 | 10.32 |
| 8 | 22 | 월요일 9:00 PM(2011년) 월요일 8:00 PM(2012년) | 2011년 10월 3일 | 2012년 5월 21일 | 2011년 ~ 2012년 |  |  |
한국판 성우진(SBS)

설영범 - 그레고리 하우스(휴 로리)
안경진 - 리사 커디(리사 에델스틴)
홍승섭 - 제임스 윌슨(로버트 숀 레너드)
안종덕 - 에릭 포어맨(오마 엡스)
김지영 - 앨리슨 캐머론(제니퍼 모리슨)
윤세웅 - 로버트 체이스(제시 스펜서)
최성우 - 스테이시 워너(셀라 워드)
기타 정보

이 드라마의 제작자인 데이비드 쇼어는 버튼 루셰의 소설 《의학 탐정》에서 영감을 받았다고 한다. 실제로 드라마상에서도 책에 소개된 많은 병이 소재로 사용되었다.
하우스에서는 영국의 추리소설 셜록 홈즈와 크로스오버되는 내용이 많다.
하우스와 윌슨의 이름은 홈즈와 왓슨박사의 우정이 모티브가 된 것이다.
하우스의 이름은 셜록 홈즈의 holmes와 발음이 집이라는 뜻의 'Home'와 비슷해 집이라는 뜻의 다른 단어인 'House'로 이름을 지었다고 한다.
셜록 홈즈는 코카인 중독, 하우스는 바이코딘에 중독되었다.
소설속 홈즈의 하숙집 주소는 베이커가 221번지 B호 이고, 하우스의 아파트는 221B호이다.
CN-235

| CN-235 |
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스페인 공군의 CN-235M-100
종류: 수송기, 해상정찰기
원산국: 스페인, 인도네시아
제조사: CASA/IPTN
첫 비행: 1983년 11월 11일
도입 시기: 1988년 3월 1일
현황: 운용중
주요 사용자: 터키 공군 미국 공군 프랑스 공군 대한민국 공군 
생산 시기: 1983년 ~ 현재
생산 대수: 273
CASA/IPTN CN-235는 중거리 쌍발 프로펠러 수송기이다. 스페인의 CASA와 인도네시아의 IPTN이 합작벤처를 설립하여 생산하고 있다. 지방 항공 여객기와 군용 수송기로 사용된다. 군용 임무에는 해상 초계, 정찰, 병력 수송 등에 사용된다.
개발

중·소형 전술수송기 시장을 노리고, 지난 1979년 말 스페인의 대표적인 항공기 제작업체인 CASA(Construcciones Aeronáuticas SA)와 인도네시아의 IPTN(Industri Pesawat Terbang Nusantara)이 의기투합하여 CASA(현 에어버스 디펜스&스페이스)와 IPTN은 CASA가 기존에 생산 중이던 C-212 수송기보다 더 큰 신형 수송기를 공동 개발하였으며 신형 항공기를 CN-235로 명명하였다.
1981년부터 본격적인 세부설계가 시작된 CN-235는 1981년 5월 시제기 제작에 들어갔으며, CASA는 CN-235의 전방동체와 엔진 장착부를 제작하고 그 나머지는 IPTN이 담당하였다. 스페인과 인도네시아에서 각각 한대씩 제작된 시제기가 1983년 9월과 10월에 각각 공개되었으며, 그 해 11월과 12월에 최초비행을 실시했다.
이후 기체 중량의 증가로 인해 한동안 개발이 지연되기도 했으나, 강력한 추력을 자랑하는 GEAE(General Electric Aircraft Engines)사의 CT7 엔진을 장착하여 중량초과 문제를 해결하였다. 중량문제를 해결한 양산형 CN-235M은 1986년 8월 19일 최초비행을 성공적으로 마치고, 1986년 12월 3일 미 연방항공국의 증명을 획득하였다.
블랙호크, 아파치의 제너럴 일렉트릭 T700 엔진을 사용한다.
특징

CN-235M 수송기는 장거리 항속능력과 우수한 비행특성을 가지고 있다. 특히 뛰어난 단거리 이착륙 성능을 자랑하는데, 주 동력원인 CT7 엔진은 착륙거리를 줄이기 위한 자동 역 추진장치가 내장되어 있어 일반 군용 활주로의 3분의 1에 불과한 500여미터의 거리에서도 이착륙이 가능한 탓에 향후 울릉공항기지에서 주력기로 운용이 가능하며, 비포장 활주로에서의 운용 능력 또한 우수한 편이다. 특히 동종의 터보프롭 엔진 중엔 연비가 가장 우수한 것으로 알려져 있다.
CT7 엔진 2기를 장착한 CN-235M 수송기는 최대 5톤의 화물을 탑재할 수 있으며, 최대화물탑재 시 항속거리는 980km로 알려져 있다. 각종 화물을 탑재하는 화물실은 상황에 따라 다양한 임무를 수행할 수 있도록, 장애물이 없는 원통형 구조를 채택했다.
병력 수송 시에는 기내양측과 중앙에 접절식 의자를 설치한다. 최대 40명의 병력이 탑승하며 부상자 후송 시에는 들것을 장착해 10여 명의 부상자를 수송할 수 있다.
수송기 겸 여객기로 개발된 CN-235M은 다른 수송기와 달리 여객용으로 사용이 가능하도록 기내 소음방지에도 신경을 많이 썼고 화장실과 같은 편의설비도 여객기 수준으로 갖추고 있다. 이런 점 때문에 CN-235M은 군용 수송기뿐 아니라 VIP 수송 혹은 근거리 도시간이나 인접 국가를 운항하는 커뮤터기로도 많이 사용되고 있다
종류

CN235-10
CN235-100/110
CN235-200/220
CN235-200은 스페인 제품. CN235-220은 인도네시아 제품.
CN235-300
CN235-330 피닉스
CN235 MPA
운용국가

270여대가 생산되어 우리나라를 포함해 전세계 40여 개 국가의 군과 정부기관에서 사용되고 있다.
운용국가 > 군사용

보츠와나 공군
브루나이 공군 (1)
칠레 육군 (4 CN-235-100) One lost in Antarctica
콜롬비아 공군
에콰도르 공군
프랑스 공군 (19 CN235-100, 18 updated in CN235-200 configuration).
가봉 공군
인도네시아 공군 (Operating CN235-100M, CN235-220M, CN235MPA)
아일랜드 항공단 (2 x CN235MP)
요르단 공군 (2)
말레이시아 공군 (8 x CN235-220)
모로코 공군 (7)
파키스탄 공군 (4 x CN235-220)
파나마 공군
파푸아뉴기니군
대한민국 공군 (18 x CN-235-220M)
대한민국 공군 (2 x CN-235-220M) - VIP 수송용
대한민국 해양경찰청 (4 x CN-235-110M ) - 전시상황시 대한민국 공군, 대한민국 해군 소속으로 이전
사우디아라비아 공군
남아프리카공화국 공군 (1)
스페인 공군 (20)
터키 공군 (50 x CN235-100M)
터키 해군 (6 x CN-235 ASW/ASuW MPA with AMASCOS (Airborne Maritime Situation & Control System) of Thales)
터키 해안경비대 (3 x CN-235 MPA with AMASCOS (Airborne Maritime Situation & Control System) of Thales)
UAE 해군
미국 해안경비대 (8 HC-144s ordered)
베네수엘라 해군 (2 ordered, but order cancelled due to american pressure)
운용국가 > 정부용

태국 경찰 (1 x CN235-300)
헝가리 경찰 (2 x CN235-300)
해상초계기

미국 해안경비대는 2003년 3대의 HC-144A를 최초로 계약하였으며, 록히드 마틴이 최종 제품을 테스트하고 공급한다. 2006년 12월 스페인의 CASA에서 록히드 마틴으로 비행기가 인도되었고, 록히드 마틴에서 해상 초계 장비를 설치하여 비행 테스트한 후 처음으로 해안경비대에 인도되었다. 미국 해안경비대는 2017년까지 36대의 HC-144를 구입할 예정이다. HC-144는 스페인 CASA CN-235-300의 미국 해안경비대 버전이다.
대한민국 국민안전처 해양경비안전본부 (구. 해양경찰청)에서 독도 등을 감시하는 해상초계기로 2011년부터 4대를 도입 운용중이다.
대한민국

공군: 대한민국 공군은 1994년부터 군용으로 제작된 CN-235M 수송기 12대를 도입했다. 2002년 추가로 8대가 도입하였으며 이때는 최초 도입되었던 스페인제 CN-235M 수송기가 아닌, 인도네시아에서 생산된 CN-235M 수송기가 도입되었다. 인도네시아에서 도입된 CN-235M 수송기 8대 중 2기는 VIP 수송용으로 개조해 사용되고 있다.
해양경찰청: 2011년부터 해상초계기로 해양경찰청에서 CN-235 4대를 도입 운용중이다. 인도네시아에서 제작된 CN-235 해상초계기는 360km 밖의 물체 100개 이상을 동시에 탐지할 수 있는 레이다를 비롯, 열 영상장비와 조명탄 발사대를 장착하고 있다.
공군의 CN-235M 수송기는 병참공수, 낙하산 병력 투하, 해안초계, 탐색구조, 조명탄 투하 등의 다양한 임무를 소화해내고 있다. 공군의 CN-235M 수송기는 제5공중기동비행단에서 운용 중이며, 20여년이 넘는 무사고 기록을 자랑하고 있다.
1996년, 강릉지역 무장공비 침투사건에서 완벽한 야간 조명작전으로 효과적인 작전 수행을 가능하게 했다.
1998년 12월, 여수 반잠수정 침투 사건에 3대의 CN-235M 수송기가 동원되어 170여 발의 조명탄을 투하해, 고속으로 도주하는 북한의 반잠수정을 포착 및 격침하는 데 도움을 주었다.
2013년, 태국에서 열린 ARF 재난긴급구호 훈련 참가
2014년 2월, 괌에서 열린 다국적 훈련 코프 노스(Cope North)에도 참가
기타 (항공모함에서 운용가능성)

최대이륙중량 70톤인 C-130 수송기가 만재배수량 75000톤인 미국의 포레스탈급 항공모함에 캐터펄트나 어레스팅 후크의 도움이 없는 이착륙이 가능하다. 85,000 파운드 (38.6 t)인 KC-130F는 267 피트 (81 m)에서 착륙하여 완전히 정지했다. 최대화물탑재를 하고서 745 피트 (227 m)만에 이륙했다. 현재 미국 해군은 최대이륙중량 24톤인 C-2 그레이하운드 수송기를 승객수송이나 전투기 엔진등의 수송을 위해 항공모함에서 사용중이다. 경항공모함으로 유명한 영국의 인빈시블급 항공모함에서는 최대이륙중량 10톤인 SH-3 시 킹 헬리콥터를 수송기와 조기경보기로 사용한다. CN-235M 수송기의 최대이륙중량은 15톤이다.
관련 정보 정리

1973년 - 대한민국은 C-123K Provider 수송기를 미국으로부터 도입했다. 총 22대가 공군의 주력 수송기로 이용되었다. C-123은 1949년 10월 14일 최초 비행했으며, 엔진은 P＆W사 R-2800-99W 성형 피스톤 엔진×2기, 출력은 1750hp×２, 길이는 23.3m 폭은 33.5m 속도는 454km/h 항속거리는 4,828km이다. 무게는 15,800kg이며 수송능력은 총 45명, 화물은 4,000kg이다.
1994년 - 대한민국은 스페인에서 CN-235 중형수송기를 도입했다. 대신 C-123K 수송기가 퇴역했다.
1998년 - 한국은 대응구매 방식으로 KT-1웅비 훈련기와 군용 차량을 제공하고, 인도네시아로부터 8대의 공군 수송기를 도입했다.
2001년 7월 - K-9 자주포를 터키에 10년간 10억달러 어치를 수출하기로 했다. 터키는 CN-235 시뮬레이션장비 기술을 넘겼다.
2006년 10월 1일 - 국군의 날 행사에서 여군조종사인 이지영 대위(27·공사51기)가 특전사 집단강하 요원들을 태운 CN-235 수송기를 조종했다.
2007년 1월 11일 - 공군 제5전술공수비행단 소속 한정원 대위(28세, 공사49기)가 여군조종사로서는 최초로 CN-235 수송기를 지휘하였다. 공군 수송기 역사상 처음으로 핵심 비행요원인 정조종사와 부조종사, 화물적재사 모두 여성으로 구성된 수송기가 임무에 투입됐다. 공군 제5전술공수비행단은 이 부대 256대대 소속 한정원(기장.29).이지영(부기장.27. 공사 51기) 대위, 최혜선(화물적재사.28) 하사가 11일 오전 9시 중형 수송기인 CN-235 항공기에 탑승해 정기공수 임무에 나섰다고 밝혔다.
2007년 2월 14일 - 파푸아 뉴기니 공군 마크 시포우(48)중령과 에드워드 미로(35)대위 등 2명은 공군 제5전술공수비행단의 담당 교관 조종사인 서정헌(36) 소령과 CN-235 수송기에 탑승, 1시간여의 비행 훈련을 마지막으로 우리 공군에서 양성한 최초 외국인 수송기조종사가 됐다.
2007년 6월 7일 - 공군 제5전술비행단은 공군 최초의 수송기 모의 비행훈련 장치인 CN-235 시뮬레이터 전력화 기념식을 개최했다. 388억원의 국방예산이 투입됐다.
2008년 6월 30일 - 국방부와 방사청 고위 관계자는 대우조선해양이 독일의 하데베사의 기술협력으로 개발한 209형 잠수함 두척을 인도네시아에 제공하고 대신 인도네시아가 개발한 CN-235 해상감시기 8대를 교환하는 계약을 추진하고 있다고 밝혔다. 총 10억 달러의 거래다. 1998년에도 인도네시아와 교환거래가 있었다.
2018년 5월 23일 - 성남공항에서 VIP 수송용 VCN-235를 타고 한국 기자 8명이 북한 원산의 갈마국제공항에 도착, 핵실험장 폭파식에 참석할 예정이다. CN-235는 원래 좌석이 좌우로 마주보는 배치인데, VIP용은 모든 좌석이 여객기처럼 앞으로 보고 있다.
제원(CN-235-100)

승무원: 2명
용량: 최대 45명 승객
길이: 21.40 m (70 ft 3 in)
높이: 8.18 m (26 ft 10 in)
날개폭: 25.81 m
날개면적: 59.1 m² (636 ft²)
체공중량: 9,800 kg (21,605 lb)
탑재중량: 15,500 kg (16,500 kg 전투 중량) (34,172 lb (36,376 lb))
페이로드: 6,000 kg (13,100 lb)
최대이륙중량: 16,100 kg (35,420 lb)
엔진: 2× 제너럴 일렉트릭 T700| CT7C 터보프롭, 1,395 kW (1,850 bhp) 각각
최대속도: 509 km/h (317 mph)
순항거리:
5,003 km (연료만 가득 채운 경우)
2,870 km (4,000 kg 화물탑재시)
운용고도: 9,145 m (30,000 ft)
상승률: 542 m/min (1,780 ft/min)
같이 보기

P-3 오라이온 - 한국과 일본의 주력 해상초계기
A CASA CN-235-300
스페인 공군의 CN-235
해양경비안전본부의 CN-235
미국 해안경비대의 HC-144A 해상초계기가 기함, MH-65C 헬기와 함께 작전중이다.
사다모토 요시유키

| 사다모토 요시유키 貞本義行 |
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로마자 표기: Sadamoto Yoshiyuki
출생: 1962년 1월 29일 일본 야마구치현 도쿠야마시
성별: 남성
국적: 일본
학력: 도쿄조형대학 조형학부 미술학과 회화영역 전공
경력: 가이낙스 소속, 캐릭터 디자이너
직업: 애니메이터, 만화가
활동 기간: 1980년대 후반 - 현재
소속: 가이낙스
배우자: 타카하 마코
사다모토 요시유키(貞本義行, さだもと よしゆき, Sadamoto Yoshiyuki, 1962년 1월 29일 출생 - )는 일본 야마구치현 도쿠야마시（현 슈난시) 출신의 애니메이터, 만화가이다.
도쿠야마시립 스미요시중학교, 야마구치현립 도쿠야마고등학교, 도쿄조형대학 조형학부 미술학과 회화영역 전공(회화전공 이전에는 디자인학과 산업디자인 전공). 가이낙스 소속. 아이치현 다카하마시 거주. 부인은 만화가 타카하 마코.
대표작에 《신비한 바다의 나디아》, 《신세기 에반게리온》등. 1980년대 후반부터 캐릭터 디자이너로서 활동했다.
약력

고교 시절에는 미대를 목표로, 화가 후지나가 토시오에게 사사를 받았다. 도쿄의 대학에 진학한 것은 애니메이션이나 만화 등의 일을 하기 쉬웠기 때문이라 한다. 원래는 프로가 될 생각은 없었고, 졸업 후 고향에서 미술교사가 되는 것을 바라고 있었다. 1981년, 재학시 오토바이의 구입자금을 마련하기 위해 〈주간 소년챔피온〉의 <제16회 소년챔피온 신인만화상>에 응모, 입선하였다. 수상작인 자동차 레이스 만화 <FINAL STRETCH 최후의 질주>로 데뷔.
대학 2년차에 만화연구회 선배에게 끌려 《초시공요새 마크로스》의 원화에 참가, 거기서 안노 히데아키, 야마가 히로유키와 만난다. 4년차에는 후배 마에다 마히로와 함께 아마추어 애니메이션제작 그룹 <다이콘 필름>(가이낙스의 전신)에 속해 SF대회의 오프닝 애니메이션 제작 등을 함. 그로 인해, 이 무렵에는 대학 수업에는 거의 들어가지 못함. 과제를 낼때 단시간에 완성도가 높은 것처럼 보이기 위해, 전에 그렸던 그림을 개작하여 제출하거나 하였다. 또 생활에 여유가 없어서, 도쿄에서 오사카까지 이동하는 데 오토바이를 이용했다. 오토바이를 도둑맞는 바람에 오사카에 대해서는 좋은 이미지를 가지고 있지 못하다고 한다.
1984년, 대학졸업후에 텔레컴 애니메이션 필름에 입사하여, 오오츠카 야스오에게 애니메이션을 배웠다. 이전의 애니메이션 제작 경험을 숨기고 있었던 사다모토의 신인답지 않은 기량에 자신감을 잃은 동기생까지 있었다고 한다. 오오츠카 야스오도 사다모토의 재능에 탄복하여, 신인 시점에서의 훌륭함으로는 미야자키 하야오, 츠키오카 사다오 등과 견줄 만한 존재였다고 평가를 내리고 있다. 다만, 총콘티를 맡기에는 부족했다고 한다.
텔레컴에서는 원화맨을 하고 있었지만, 그 후, 가이낙스가 극장 애니메이션 《왕립우주군~오네아미스의 날개》(1987년공개)를 제작하게 되어, 가이낙스로 이적하여 왕립우주군의 캐릭터 디자인을 맡았다. 무명의 애니메이터를 캐릭터 디자이너로서 기용한 것은 당시로서는 이례적이었다. 이후, 《톱을 노려라!》,《신비한 바다의 나디아》등, 가이낙스의 중핵멤버로서 활약.
1991년부터 1992년에 걸쳐 애니메이션 잡지 〈뉴타입〉지에 만화 <R20 톱니바퀴가 있는 거리>를 연재, 9년 만에 만화가로서의 활동을 재개했다. 그리고 1995년부터 <신세기 에반게리온>의 만화판을 <월간 소년에스>에 연재 개시, 이후 애니메이션으로부터 만화나 일러스트로 일의 비중이 옮겨졌다.
취미는 영화감상, 자동차, 바이크, 아이돌 등. 영향을 받은 만화가로는 마쓰모토 레이지, 나가이 고, 후쿠야마 요우지. 좋아하는 영화에는 테리 길리엄 감독의 모든 작품이라고 답했다. 록밴드 문라이더스의 팬, 작중에서도 그 영향이 보인다. 그 인연으로 베스트앨범 <ANTHOLOGY 1976-1996>의 자켓을 맡았다.
일러스트레이터로서의 인기도 높고, 화집도 출판되어 있다. 사다모토의 화집 <ALPHA>(1993년)을 우연히 서점에서 보고 감동한 기타리스트 에릭 클랩튼이 자신의 앨범 자켓 디자인을 의뢰, 1998년 클랩튼의 앨범 <필그림>은 사다모토가 일러스트를 그린 자켓으로 발매되었다.
사다모토가 참여한 <에반게리온 신극장판>, <시간을 달리는 소녀>, 《[[썸머 워즈》, 《에반게리온 신극장판:파》가 대한민국에서 극장 개봉되었다.
혐한 논란

2019년 8월 경에 자신의 트위터에 위안부와 평화의 소녀상을 비하하는 트윗을 올려 파문을 일으켰다.
주요작품 > TV 애니메이션

《초시공요새 마크로스》 （제9화 원화)
《신비한 바다의 나디아》 （캐릭터 디자인・작화감독・원화）
《신세기 에반게리온》 （캐릭터 디자인・레이아웃 감수）
《그남자 그여자의 사정》(비밀일기) （성우로 출연・원화）
《망각의 선율》 （아이바 머신 콘셉트）
《.hack//SIGN》 （캐릭터 원안）
《.hack//Roots》（캐릭터 감수）
《천원돌파 그렌라간》 （최종화 원화）
주요작품 > OVA

《로봇카니발》 「明治からくり文明奇譚～紅毛人襲来之巻～」 （캐릭터 디자인)
《톱을 노려라!》 （설정・작화감독・원화）
《프리크리》 （비주얼 콘셉트・캐릭터 디자인）
《톱을 노려라!2》 （캐릭터 디자인・OP작화감독・제1화 작화감독）
주요작품 > 극장판

《[[왕립우주군~오네아미스의 날개~]》] （캐릭터 디자인・작화감독・원화）
《천사의 알》 （원화）
스기이 기사부로 감독작품, 무라사키 시키부 겐지이야기(源氏物語) （원화）
《신비한 바다의 나디아》（캐릭터 디자인）
《올림피아》 （캐릭터 디자인, 제작중지）
《蒼きウル》 （캐릭터 디자인・총작화감독, 제작중지）
《신세기 에반게리온 극장판 DEATH & REBIRTH 사도신생》（캐릭터 디자인・DEATH편 작화감독・원화）
《엔드 오브 에반게리온》 （제26화 레이아웃 협력）
《시간을 달리는 소녀》(애니메이션) （캐릭터 디자인）
《에반게리온 신극장판》 （캐릭터디자인・작화감독）
《썸머 워즈》 SUMMER WARS （캐릭터디자인）
세종남부소방서

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기본정보
설치년도 : 2016년
주소 : 세종특별자치시 절재로 301
지휘체계
국가 :  대한민국
상급기관 : 세종특별자치시 소방본부
관할구역 : 연기면, 금남면, 장군면, 도담동, 아름동, 종촌동, 한솔동
관할센터 : 어진·아름·한솔·보람·장군·구조대
함께 읽기
웹사이트 : 세종남부소방서 - 공식 웹사이트
지도
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세종남부소방서(世宗南部消防署, Sejong Nam Fire Station)는 세종특별자치시의 남부권역을 관할하는 세종특별자치시 소방본부 산하의 소방서이다. 2016년 6월 7일에 신설되었다.
소방서장은 소방정으로 보한다.
조직

소방행정과
대응예방과
119특수구조단
관할센터 및 관할구역

세종소방서는 5개의 119안전센터와 1개의 구조대를 산하에 두고 있다.
| 명칭 | 사진 | 주소 | 관할구역 | 지역대 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 어진119안전센터 |  | 절재로 301 | 도담동 |  |
| 한솔119안전센터 |  | 노을3로 29 | 한솔동 |  |
| 아름119안전센터 |  | 보듬3로 119 | 아름동, 연기면, 종촌동 | 연기면119지역대 |
| 보람119안전센터 |  | 남세종로 436 | 금남면, 보람동 | 금남면119지역대 |
| 장군119안전센터 |  | 장군면 장척로 387-4 | 장군면 |  |
| 세종소방서 119구조대 |  | 절재로 301 | 세종특별자치시 한솔동, 아름동, 도담동, 종촌동, 장군면, 연기면, 금남면 |  |
같이 보기

대한민국 소방청
대한민국의 소방
대한민국 소방공무원
배덕곤 세종소방본부장 초도순시
이경원

이경원의 다른 뜻은 다음과 같다.
이경원(K. W. Lee, 1932 ~ 2025)은 대한민국의 미국 주류 언론인이다.
이경원(李京源,1964 ~ )은 대한민국의 배우이다.
이경원(1977 ~ )은 대한민국의 야구 선수이다.
이경원(李敬元, 1980 ~ )은 대한민국의 배드민턴 선수이다.
이경원은 대한민국의 패션디자이너이다.
이경원은 대한민국의 전 배우 이태임(1986 ~ )의 본명이다.
같이 보기

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리칭위안
라자루스 (영화)

| 라자루스 The Lazarus Effect |
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감독: 데이비드 겔브
각본: 루크 도슨 제러미 슬레이터
제작: 제이슨 블럼 지미 밀러 코디 즈와이그 맷 캐플런
출연:  마크 두플라스  올리비아 와일드  세라 볼저  에번 피터스  도널드 글러버 
촬영: 마이클 피모냐리
편집: 마이클 N. 크누
음악: 세라 섀크너
제작사: 블럼하우스 프로덕션스 모자이크
배급사: 렐러티비티 미디어(미국) 라이언스게이트(해외)
개봉일:  2015년 2월 27일 (2015-02-27) 
시간: 83분
국가:  미국
언어: 영어
제작비: 330만 달러
흥행수익: 3,840만 달러
《라자루스》(영어: The Lazarus Effect)는 2015년 공개된 미국의 과학 판타지 공포 영화이다. 다큐멘터리 영화 감독 데이비드 겔브의 유일한 비다큐멘터리 연출작이다.
줄거리

대학의 의학 연구원 프랭크와 약혼자 조이는 혼수상태에 빠진 환자를 보조하는 혈청을 개발하는데, 실은 여기에 사망 판정을 받은 사람을 되살리는 효능이 있음이 밝혀진다. 이들은 혈청에 래저러스(Lazarus)라는 이름을 붙인다. 영상 예술가 이바는 이 과정을 기록한다.
이들은 동료 니코, 클레이의 도움을 받으며 최근 안락사된 개의 뇌에 래저러스를 주사해 개를 되살리는 데 성공한다. 개는 백내장이 사라지는 한편 식욕을 잃고 공격성이 증가하는 등 이전과 다른 모습을 보인다. 이들은 래저러스가 개의 뇌에 집중돼 새로운 시냅스를 구축하고 있다는 걸 알게 된다.
이 실험의 존재를 알게 된 학장은 프로젝트를 중단시키고, 자금을 대주던 회사마저 거대 제약 회사에 팔리면서 이들은 프로젝트에 관한 모든 것을 압수당한다. 이들은 래저러스 제조법의 소유권을 주장하기 위해 연구실에 몰래 잠입해 실험을 재개한다. 이 과정에서 조이가 감전사하자 프랭크는 다른 이들의 만류에도 불구하고 래저러스를 사용해 조이를 되살려낸다. 하지만 기쁨도 잠시, 이전과 달라진 조이로 인해 연구실은 순식간에 공포로 뒤덮인다.
조이는 어려서 아파트 화재로 이웃들이 불에 타죽는 생지옥을 목격한 바 있는데, 죽어있던 잠깐 사이에 당시 광경이 재현된 지옥에서 수년에 해당되는 시간을 보내면서 끔찍한 고문을 당했던 것이다. 그 덕분에 조이의 정신은 완전히 망가져 악의로만 가득차게 되었고, 뇌의 발달로 정신 감응, 염력 등의 초능력을 갖춘 상태이다.
조이는 이바가 자신이 있던 지옥을 경험하게 만들고, 이 공간에서 이바는 손에 뭔가를 감추고 있는 어린 조이를 만난다. 조이는 니코에게 자신이 유일하게 믿을 수 있는 사람이라며 입을 맞추려고 하지만 니코가 거부하자 조이는 그를 사물함 안에 가두고 사물함을 찌그려트려 죽인다. 이를 모르는 클레이는 니코를 찾으려하고, 조이는 정전을 일으킨다. 클레이가 니코에게 무슨 짓을 했냐며 행방을 묻자 조이는 클레이의 목구멍에 그가 들고 있던 전자 담배를 꽂아넣어 죽인다. 프랭크는 동물 안락사에 쓰이는 독약을 주사해 조이를 죽이려 하다가 살해된다. 조이는 남은 래저러스 전량을 본인에게 주사한다.
다시 조이가 겪었던 지옥으로 보내진 이바는 어린 조이가 손에 성냥을 쥐고 있는 것을 발견한다. 화재를 일으킨 장본인은 바로 조이였고, 그 대가로 조이는 지옥에 보내지는 운명이 내정됐던 것이다. 어른 조이가 나타나자 이바는 아이 조이를 설득해 문을 열어 탈출한 뒤 조이에게 주사를 꽂아넣고 소방관에게 구조되지만, 이는 전부 환각이었고 이바는 소방관을 가장한 조이에게 목이 꺾여 죽는다. 후에 조이가 래저러스로 가득한 자신의 피를 프랭크에게 주사해 되살리면서 영화는 끝이 난다.
출연

마크 두플라스 - 프랭크 월턴 박사 역
올리비아 와일드 - 조이 매코널 박사 역
세라 볼저 - 이바 역
에번 피터스 - 클레이 역
도널드 글러버 - 니코 역
레이 와이즈 - 월리스 씨 역
에이미 어퀴노 - 데일리 학장 역
제임스 얼 - 보안 요원 테런스 역
스콧 셸던 - 보안 요원 역
에밀리 컬라보스 - 소녀 역
크랜베리스

| 크랜베리스  |
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기본 정보
국가: 아일랜드
장르: 얼터너티브 록
활동 시기: 1989년 ~ 2003년, 2009년 ~ 2019년
웹사이트: cranberries.ie
구성원
노엘 호건 마이크 호건 퍼갤 롤러
이전 구성원
돌로레스 오리오던(2018년 1월 15일 사망)
크랜베리스(The Cranberries)는 아일랜드의 얼터너티브 록 밴드이다. 2003년부터 활동을 중단하였으며, 돌로레스 오리오던은 솔로로 활동하며 2007년에 데뷔 음반을 발표하였다. 2009년부터 재결합하여 활동을 재개하였다.
구성원

노엘 호건(Noel Hogan) - 일렉트릭 기타, 어쿠스틱 기타
마이크 호건(Mike Hogan) - 베이스
퍼걸 롤러(Fergal Lawler) - 드럼
구성원 > 전 구성원

돌로레스 오리오던(Dolores O'Riordan) - 보컬, 기타, 키보드 - 2018년 1월 15일 향년 46세로 사망
음반 목록 > 정규 음반

《Everybody Else Is Doing It, So Why Can't We?》(1993년)
《No Need to Argue》(1994년)
《To the Faithful Departed》(1996년)
《Bury the Hatchet》(1999년)
《Wake Up and Smell the Coffee》(2001년)
《Roses》(2012년)
《Something Else》(2017년)
《In the End》(2019년)
음반 목록 > 컴필레이션 음반

《Stars: The Best of 1992-2002》(2002년)
《Treasure Box - The Complete Sessions 1992-1999》(2002년)
전남온라인학교

| 전남온라인학교 Jeonnam Online School |
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개교: 2025년 3월 1일
설립형태: 공립
국가:  대한민국
위치: 전라남도 목포시 청호로 34
관할관청: 전라남도교육청
웹사이트: http://jnonline.hs.jne.kr/
전남온라인학교는 전라남도 목포시에 있는 공립 각종학교이다.
연혁

2025년 3월 1일 : 목포여자고등학교 교사에서 개교
호이안

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 유네스코 세계유산 
영어명*: Hoi An Ancient Town
기준: 문화적 가치 : (ii), (v)
948
지정 역사
1999년  (23 정부간위원회)
* 세계유산목록에 따른 정식명칭. ** 유네스코에 의해 구분된 지역.
호이안(베트남어: Hội An/會安 회안)은 베트남 꽝남성의 남중국해 연안에 있는 작은 도시로, 다낭 남쪽에 있다. 인구는 약 80,000명이다. 한때 번성하였던 동서양의 문화가 어우러진 무역항이 있었고 1999년 11월 29일부터 12월 4일까지 모로코 마라케시에서 개최된 제23차 유네스코 회의에서 세계문화유산으로 지정되었다. 많은 관광객이 찾는 관광지이다.
역사

사후인 문화 및 참파  문서를 참고하십시오.
호이안의 초기 역사는 참 족의 역사이다. 말레이계인 참 족은 기원전 200년경과 기원후 200년 경에 자와섬에서 이 곳으로 건너왔다. 이들은 참파 왕국을 이루었고 후에와 냐짱까지 이 왕국의 세력하에 있었다.
1세기 경에는 동남아시아에서 가장 규모가 큰 항구가 여기에 있었고, 람압포(Lâm Ấp Phố)라고 알려져 있다. 투본 강의 어귀에는 참파 사람들의 예전 항구가 있었다. 이 항구는 지리적 여건으로 인하여 16세기 말부터 17세기 초까지(넓게 보면 15세기부터 19세기 무렵까지) 베트남의 "바다의 실크로드"라고 불리던 중요한 국제 무역 항구였고, 여러 성(省) 출신의 화교와 일본인, 네덜란드인 등 서구 상인 그리고 인도인들이 드나들었고 마을을 형성하여 정착하였던 곳이다. 그래서 이 마을에는 서구적이면서도 동양적인 풍경이 자리잡기 시작했다. 거기에 화교들이 호이안에 정착해 살기 시작하면서 '동화적'인 색다른 분위기가 형성됐다. 화교를 중심으로 한 무역이 번성하던 당시에 이 마을은 베트남어로 하이포(Hai Pho)라고 불렀고 이는 "바닷가 마을"이라는 뜻이었다. 원래 하이포는 "일본 다리"를 가로질러 마을이 나뉘었다. 하나는 일본인이 거주하던 곳이었다.
16세기에서 17세기 무렵, 무역이 번성했을 당시 호이안에는 일본인들이 특히 많이 드나들었고 그래서 일본인 마을까지 따로 생겨났다. 전성기에는 1000명이 넘는 일본인이 거주했을 정도로 마을 규모가 커졌다. 하지만 에도 시대 쇄국정책이 시행되면서 일본인 수가 점차 줄어들었고 일본인 마을 역시 자연스럽게 사라졌다. 그 일본 다리(Chùa cầu)는 일본인에 의하여 지어졌는데 독특하게도 구조물이 다리를 덮고 있고, 다리의 한쪽으로는 사찰이 연결되는 구조물을 가진 다리이다.
어원

호이안(會安, Hội An)은 ‘평화로운 회합소’라는 의미이다. 영어나 다른 유럽어에서 마을은 역사적으로 ‘파이포’(Faifo)라고 불린다. (프랑스어와 스페인어도 마찬가지이며 포르투갈어와 네덜란드어도 이와 비슷하다.)
이름의 기원에 관하여는 몇 가지 학설이 있다. 어떤 학자들은 ‘바닷가 마을’을 뜻하는 하이포(海浦, hải-phố)에서 왔다고 하고, 또 다른 어떤 학자들은 호이안포(會安浦, Hội An-phố), 즉 호이안의 마을을 줄여서 호이포(Hoi-pho)가 되었고 이것이 변해서 파이포(Faifo)가 되었다고 한다.
날씨

온화한 날씨는 5월과 6월부터 8월말까지이다. 이 시기는 바다가 평온하고 바람이 바뀌어 남쪽에서 불어온다. 연중 나머지(9월~4월) 날씨는 비와 추위, 그리고 덥고 온화한 날씨가 되풀이 된다. 짬 섬(Cù lao Chàm) 방문과 같은 인기 있는 근해 활동은 5월 말부터 8월 말까지 짧은 기간에만 가능하다. 이때가 내국인 관광 성수기이기도 하다.
행정구역

호이안은 아래의 9방 4사로 구성되어 있다.
행정구역 > 방

껌안 (Cẩm An / 錦安)
껌쩌우 (Cẩm Châu / 錦州)
껌남 (Cẩm Nam / 錦南)
껌포 (Cẩm Phô / 錦鋪)
끄어다이 (Cửa Đại / 𨷶大)
민안 (Minh An / 明安)
선퐁 (Sơn Phong / 山豐)
떤안 (Tân An / 新安)
타인하 (Thanh Hà / 淸河)
행정구역 > 사

껌하 (Cẩm Hà / 錦河)
껌낌 (Cẩm Kim / 錦金)
껌타인 (Cẩm Thanh / 錦淸)
떤히엡 (Tân Hiệp / 新協)
관광

경계가 점점 모호해지지만 호이안은 확실히 다낭과는 다른 분위기다. 씨클로와 오토바이, 논을 쓴 행상만 아니라면 호이안 구시가는 중국의 어느 마을을 연상케 한다. 호이안은 매력과 역사가 스며나오는 마을이다. 점차 무역의 중심이 호이 안에서 다낭으로 옮겨 가면서 호이안은 졸지에 잊혀진 항구 마을이 되었고, 그 덕에 (그리고 상대적으로 외진 곳에 위치해 있어서) 20세기에 베트남에서 일어난 많은 전쟁의 파괴에서 빗겨나, 건축물들은 거의 훼손되지 않은 상태로 남을 수 있었다.
고요한 강가의 마을로서, 지금은 전형적인 관광 마을이 되었다. 호텔, 식당, 바, 맞춤 옷가게, 기념품 가게 등이 구 시가지 중심에 자리잡고 있다. 비현실적인 분위기에도 불구하고, 호이안의 카리스마가 베어 있다.  낮은 기와 지붕의 집과 옛 모습 그대로인 도로 등에서 동서양이 복합된 분위기를 느낄 수 있다. 일본인들이 세운 건축물도 곳곳에 남아 있다.
그 건물들은 이 지역과 외국의 영향이 독특하게 혼화된 모습을 보여준다. 호이안 구시가의 좁은 골목을 돌아다니다 보면 쉴 새 없이 카메라에 손이 간다. 오래된 집은 물론이고, 골목을 지나다니는 사람들과 수많은 그림 가게, 기념품 가게, 옷 가게들도 마을 안에 존재하는 단 하나의 이유로 카메라에 손이 간다.
관광 > 호이안 옛 마을

이처럼 15세기부터 19세기까지의 동남아시아의 무역항으로서 잘 보전된 사례라는 점을 인정받아, 1999년 호이안의 옛 마을이 유네스코 세계유산으로 선정되었다. 매표소에서 관람 티켓을 산 뒤 산책을 겸해 천천히 걸어다니며 구경하기 좋다. 떤키 고택(Old House of Tan Ky)은 호이안에서 최초로 유네스코 세계문화유산으로 지정된 집이며, 호이안의 중국 상인 부호 떤키가 거주했던 집이다. 중국인들의 회관이었던 광동회관과 복건회관도 이 안에 있는데, 각각 광동 출신과 푸젠성의 화교들이 친목도모를 위해 건설한 향우회관으로 사용되었다. 광동회관은 화려하며, 중앙에 있는 거대한 용 석상과 관우와 관련된 벽화가 있다. 이외에도 중국인들에 의해 지어진 건물로는 중화회관과 조주회관, 해남회관 등이 있다.
관광 > 호이안 역사문화박물관

호이안 역사문화박물관에서는 참파왕조(2∼17세기) 때부터 발전해온 호이안의 역사를 살펴볼 수 있다. 쩐가사당은 베트남,중국,일본 양식이 뒤섞인 사당으로, 응우옌 왕조의 관리였던 중국인 후손이 지었다. 이 집안 선조들의 유품도 전시돼 있다.
관광 > 낌봉 목공예 마을

오늘날 호이안은 작은 도시로 남아 있지만, 관광객이 꽤 많이 찾아 오고 배낭여행객들을 위한 시설도 잘 갖추어져 있다. 수많은 미술품과 공예품 가게들과 맞춤옷 가게에 많은 방문객들이 들른다. 맞춤옷 가게에서는 유럽에서의 가격보다 상당히 싼 가격으로 맞춤옷을 구할 수 있다. 투본 강에서 배를 타고 여행을 하다보면 낌봉 목공예 마을을 방문할 수도 있다.
관광 > 짬 섬

짬 섬(Cù lao Chàm)은 호이안에서 직선 거리로 18km 정도 떨어진 곳에 위치한 근해의 섬이다. 보트를 타고 20~30분 정도 가면 나타나는 산호섬으로 다이빙, 스노클링이나 수영을 할 수 있는 관광 명소다. 5월에서 8월까지가 가장 방문 적기이고 그 외의 시즌엔 바다가 험해진다.
관광 > 안방 / 끄어다이 해변

호이안의 올드타운에서 차로 약 17분 정도 거리에 위치해 있으며, 수영과 패러세일링 등의 액티비티를 즐길 수 있는 곳이다. 해변에는 까페, 레스토랑 등이 있으며, 해변에 있는 썬베드는 이용료를 별도로 받을 수도 있다. 근처의 끄어다이 해변(Cua Dai)과 함께 호이안을 대표하는 해변이다.
관광 > 등불 축제

호이안은 매월 음력 보름에 등불 축제가 개최된다. 등불 축제는 18:00 ~ 19:00까지 한시간 동안 과거의 호이안을 기억하는 뜻에서 등불을 제외한 거의 모든 인공조명을 소등하는 축제이다. 소등과 동시에 곳곳에 다양한 전통 공연이 개최된다.
음식

호이안의 가장 대표적인 베트남 음식은 까오라우(Cao lầu, 高樓)이다. 이것은 가루반죽을 한 편편한 면인데 크루통(Crouton), 숙주나물과 돼지고기 조각이 얹어져서 나온다. 강가 앞에는 인터넷 카페, 바, 식당들이 문을 연다. 저녁에 방문할 만한 인기있는 곳으로 유럽인들이 많이 가는 곳은 탐탐 식당 겸 바(Tam Tam's restaurant and bar), 레 로이(Le Loi)에 있는 비포어 앤 나우 바(Before and Now bar), 망고(Mango) 식당, 그리고 강 건너 편의 살사(Salsa)가 있다. 호이안은 오랜 전통을 가진 까오라우(Cao lầu)면이 명성이 높은데 오직 호이안에서만 맛볼 수 있다.
교통

호이안은 항공, 철도 교통은 없다. 가장 가까운 공항은 다낭 국제공항이다.
호이안은 택시나 버스, 오픈투어 버스로 가는 것이 최선이다. 다낭에서는 오토바이 택시(쎄옴)이나 오토바이를 타고 가도 된다. 공항 도착 입구에는 미터 택시가 대기하고 있고 호이안까지 이동하는 시간은 약 40 분 정도가 소요된다.
호이안 구시가지는 시간대에 따라 자동차와 오토바이 운행이 통제된다. 호텔의 위치에 따라 호이안 버스 터미널에서 호텔까지의 이동할 때도 걸어가거나, 또는 시클로 밖에 교통 수단이 없는 곳도 있다. 오토바이 택시는 교통사고를 당했을 때 상대로부터 보상을 받을 수 없는 것들이 대부분이다.
다낭 시내에서 여행사가 운영하는 합승 버스 또는 공공 노선 버스(노란 버스 18,000동)로 가는 것도 가능하며, 노선 버스 운전자에 따라 ‘외국인 요금’을 요구하는 경우도 있다.
갤러리

호이안 옛 고택의 거리
호이안 거리2
호이안 거리3
광동회관의 용분수
옛 마을의 정경
호이안의 일상적인 가게
강변 풍경
식민지형 건물
호이안 등
2013년 나이트 라이프
호이안 끄어다이 해변 근처 어선
라이비엔끼에우, 래원교
호이안의 옛 마을
까오라우(Cao lầu, 高樓)
신리초등학교 (경기)

| 신리초등학교 新里初等學校 Sin-ri Elementary School |
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교훈: 참되고 슬기롭게
개교: 2004년 3월 1일
설립형태: 공립
국가:  대한민국
위치: 경기도 용인시 수지구 신봉1로48번길 6
학생 수: 542명(2022년 기준)
교직원 수: 38명(2019년 5월 1일)
상징: 교화: 수수꽃다리 / 교목: 소나무
관할관청: 경기도용인교육지원청
웹사이트: http://www.shin-ri.es.kr/
신리초등학교는 대한민국 경기도 용인시 수지구에 있는 공립 초등학교이다.
남성의 생식 기관

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남성의 생식 기관 단면도
정보
기관계: 남성의 생식 기관
동맥: 요도 동맥
식별자
라틴어: Phallus
영어: Penis
MeSH: D005837
TA98: A09.0.00.002
TA2: 3574
FMA: 45664
[위키데이터에서 편집하기]
남성의 생식 기관(male reproductive system)은 해부학적 구조에 따라 크게 여섯 부분으로 나뉜다.
음낭
고환
부고환
전립샘
요도관
음경
외면상 드러나 있는 남자의 성기는 음낭과 음경이며, 통속적인 의미의 성기는 음경을 지칭한다. 위의 여섯 부분 가운데 처음 네 부분은 생리적으로 생식에 직접 관련되며, 요도관과 음경은 배설 기능과 함께 생식을 위한 수단이다.
남성의 외부 생식기관

이 부분의 본문은 남성의 외부 생식기관입니다.
남성의 외부 생식기관 > 고환

이 부분의 본문은 고환입니다.
고환(睾丸, testicle)은 남성의 생식 기관 중 정자를 생성하는 타원형 모양의 기관으로 음낭 안에 있다. 흔히 불알이라고 한다. 정소(精巢)라고도 하며 음낭 속에 좌우로 각각 하나씩 있으며 타원형이다. 고환은 음낭 안에서 생성되어 태아의 성장에 따라 음낭 속에 자리 잡는다. 이것은 신생아의 약 고환에서 볼 수 있으나 음낭에 자리 잡는 것이 불완전한 채로 태어나는 경우도 적지 않다.
고환은 백막이라는 결합조직에 감싸여 있고 정자를 생산하는 세정관(細精管)이 붙어 있다. 세정관의 내부에는 원형의 세포가 겹겹이 겹쳐져 있으며 고환에 접한 이 세포가 증식과 분열을 반복하여 정자가 되므로 세정관의 중심에는 완성된 고환을 볼 수 있다. 이 정자는 세정관에서 부고환과 수정관을 거쳐 요도로 보내진다.
고환에는 그외에도 세정관의 벽에 접한 각세포와 세정관의 밖의 결합조직 안에는 간질세포(間質細胞)가 위치하여 있다. 각세포는 정자형성에 중요한 역할을 하며 간질세포는 2차 성관계된 남성 호르몬을 분비하는 기관이다.
고환이 음낭 안에 들어 있지 않거나 음낭까지 내려오지 않은 경우를 잠복고환이라 부르며 외견상 보통의 음낭에 비해 잠복고환 부분에는 고환이 들어 있지 않아 잠복고환 부분의 음낭이 작거나 쪼그라져 있는 경우가 흔하다.
중세 시대에 아들을 낳고 싶었던 남성은 자신의 왼쪽 고환을 제거하는 일이 종종 있었다. 그 이유는 사람들이 오른쪽 고환이 소년 정자를, 왼쪽 고환은 소녀 정자를 생성한다고 믿었기 때문이다. 기원전 330년 초에 아리스토텔레스는 사내를 갖고 싶은 남성의 왼쪽 고환을 단단히 묶어두는 것에 대해 기술하였다.
남성의 외부 생식기관 > 음경

이 부분의 본문은 인간의 음경입니다.
음경(penis, 陰莖)은 수컷이 교미하는 동안 암컷과의 수정을 위한 1차 성적기관이다. 또한, 수컷의 외부 생식기이다. 음경은 척추동물과 무척추동물에서 발생하지만 모든 종의 수컷에서 발생하지는 않는다. 또한 음경을 가지고 있는 수컷 종에서 음경이 반드시 상동성을 가지지는 않는다.
음경은 평소에는 소변을 배출하는 기관이지만, 교미 시에는 정액을 배출하는 기관이다. 음경(penis)라는 단어는 꼬리(tail)에 대한 라틴어 단어에서 비롯되었다.
남성의 외부 생식기관 > 음경 > 음경해면체

이 부분의 본문은 음경해면체입니다.
음경해면체는 음경의 뼈 대신 존재한다. 원래 음경골이라는 것이 있지만 인간에게는 존재하지 않는다. 이 해면체로 인해 발기가 되는 원리는 스펀지같이 피를 빨아들여 음경을 딴딴하게, 세워지게 만들게 되지만 끝나면 피가 나감으로서 다시 말랑해진다.
남성의 외부 생식기관 > 귀두

이 부분의 본문은 귀두입니다.
귀두(龜頭, glans)는 음경의 머리부위에 해당되며 말랑한 해면체 조직으로 구성되어 있다. 이는 성교시 피스톤 이동의 충격을 완화하는 작용을 한다. 원래 귀두는 발기 전 부피가 작고 포피에 싸여져 있고 발기시 피가 모이게 되어 부피가 증가하고 외부로 돌출된다. 다량의 신경이 분포하고 성적자극에 민감한 조직이다. 귀두에는 털이나 땀샘은 없지만, 지방성 분비물을 분비하는 포피선이 있다. 남성은 성행위나 자위행위 때 귀두에 반복된 마찰을 통한 자극으로 사정을 수반하는 오르가즘에 도달한다. 포경수술을 받은 경우 귀두는 항상 외부에 노출되며 각질화된다.
남성의 외부 생식기관 > 요도

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요도(尿道, urethra)는 방광에 모인 오줌을 몸 밖으로 배출하는 기관으로 오줌길이라고도 한다. 신장에서 만들어진 오줌은 수뇨관을 통해 방광에 저장되어 있다가 일정한 양이 되면 요도를 통해 배출되며 여성의 요도는 오줌의 배출통로로만 사용된다. 하지만 이와 달리 남성의 요도는 전립선 부분에서 정자를 운반하는 사정관과 합쳐져서 정액의 통로 역할을 하며 동시에 오줌의 배출구 역할을 수행한다.
요도는 남성과 여성이 현저하게 다른 경로를 갖고 있다. 여성의 경우는 전체 길이가 3-4cm로, 질(膣) 안쪽 벽을 따라 직진하여 질 전정으로 열린다. 개구부(외요도구) 주위에 가로무늬근성의 외요도 괄약근이 있다. 남성은 방광을 나오자마자 전립선 속으로 들어가 그 중앙을 관통하여 아래쪽 끝에 닿으면 약 45도 전방으로 구부러져 음경의 요도 해면체에 들어가 음경의 아래쪽을 따라 나아가 귀두(龜頭) 끝으로 열린다. 그래서 전체 길이가 15-18cm나 되는데, 음경에 이르기 직전까지는 약 3cm로, 여성의 요도와 거의 같은 길이이다. 음경 내부의 요도는 원래는 생식 물질(정액)을 내보내는 관인데, 이것을 비뇨기가 빌려서 오줌을 내보낸다. 남성의 외요도 괄약근은 전립선 바로 밑의 요도 주변에 있다. 요도의 점막은 이행 상피가 아니다. 또 원래의 요도가 있던 부분에는 근육층이 있는데, 음경 속의 요도에는 근육이 없다.
남성의 요도는 평균적인 길이가 약 20cm이며 음경을 통하여 외(外)요도 구멍을 끝으로 위치한다. 여성의 요도는 평균적인 길이가 5cm로 매우 짧으며 질의 앞 벽을 따라 내려와서 외(外)요도 구멍을 끝으로 위치한다.
남성의 외부 생식기관 > 포피

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포피(包皮)는 남성의 귀두를 덮는 피부와 점막 두 개의 층으로 이루어진 신축성이 있는 주름으로서 음경이 발기하지 않을 때 요도구를 보호한다.
남성의 외부 생식기관 > 음낭

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음낭(陰囊)은 음경 근육에서 주머니처럼 밑으로 늘어진 피부조직을 뜻한다. 음낭은 고환과 부고환을 담고 있으며 낭심(囊心)이라고도 한다. 남성의 성감대이며 외부에서 충격이 가해지면 심한 통증을 일으킨다. 음낭은 얇고 멜라닌 색소가 침착하여 다른 피부에 비해 어두운 색을 띠며 피하조직에는 지방이 없고 그 표층 중에 민무늬근으로 된 얇은 피부층이 있는데 이것이 수축운동을 함으로써 주름이 생기며 많은 땀샘이 위치하여 있다. 또한 음낭의 중심을 따라 음낭봉선(陰囊縫線)이 위치하여 있으며 내부에는 각각 한쌍의 고환, 부고환, 정관이 9겹의 조직막에 싸여서 존재한다. 음낭은 태아의 발육과정에서 뱃속에서 생성되어 태아의 성장과 더불어 아래로 처지면서 몸밖으로 돌출하게 되며 이와 같은 음낭의 생성과정 때문에 태아가 불완전한 성장과정을 거치게 되면 음낭이 아이의 배속에 들어있는 상태로 태어나는 경우가 있다. 한편 남성이 점차 성장함에 따라 음낭에 털이 나는데 이것을 음모(陰毛)라 한다. 또한 음낭은 정자를 생산하는 고환을 보호하는 역할을 한다고 볼 수 있으며 특히 건강한 남성의 고환에서 정자가 제대로 생성되기 위해서는 고환은 보통의 체온보다 2~3도 낮은 온도를 필요로 한다. 이와 같은 이유로 음낭을 지나치게 압박하는 속옷이나 바지는 고환의 적절한 온도 유지에 장애를 가져올 수 있으며 심각한 경우 불임을 유발할 수도 있다. 또한 음낭의 수축과 이완을 하는데 발기나 체온이 낮은 경우 수축을 하며, 체온이 오른 경우 이완이 된다. 또한 왼쪽 고환이 오른쪽 고환 보다 더 내려와 있다.
관련질병은 음낭수종 및 혈관 각막종 등이 있다.
남성의 외부 생식기관 > 수정관(정관)

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수정관 혹은 정관은 포유류의 일부 종이 갖고 있는 수컷의 기관으로서, 사정 시 부고환에서 나오는 정자가 이동하는 관이다.