stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
6기통 직렬 엔진
디자인 > 변위 범위

자동차에서 직선 6개 설계는 약 2~5 리터 (120 to 310 cu in) 범위의 엔진 배기량에 사용된다.때로는 소형 엔진에도 사용되지만 매우 원활하게 작동하지만 비용 대 출력 비율 측면에서 제조 비용이 다소 비싼 경향이 있다. 엔진의 길이는 한 뱅크의 실린더 수에 거의 비례하기 때문에 직선 6개는 I4, V4, V6 또는 V8과 같은 대체 레이아웃보다 반드시 길어야 한다.
Benelli 750 Sei 모터 사이클에서 생산된 가장 작은 직선형 6개 중 하나가 747.7cc (747.7 cc (45.63 cu in; 0.7477 L))를 대체한다. Honda와 Mike Hailwood는 1960년대 RC166 250cc (15 cu in, 0.25L) 6기통 24 밸브 오토바이 엔진으로 경주했다. 제 2차 세계 대전 이전 엔진은 롤스로이스 실버 고스트의 7.4 L (450 cu in) 엔진과 1910s Peerless, Pierce 및 Fageol의 824 cu in (13.50 L)과 같은 현대 표준에 따라 상당히 클 수 있다. 1910년에 Oldsmobile Limited가 505 입방 인치 (8,275cc)를 변위시킨 T- 헤드 엔진과 함께 도입되었고 1911년에는 배기량이 706 입방 인치 (11,569cc)로 증가했다. 1911년 르노 40CV는 460 입방 인치를 설치했다. 1920년에 557 입방인치로 업그레이드 된 8리터 (7,539cc) 엔진 9 리터 (9,120cc)이며 1928년까지 생산되었다.
가장 큰 현재의 승용차 직선형 6대에는 AMC 엔진의 4.6L (4.6 L (282 cu in)) VAM 버전, 여러 재규어 자동차 및 AMC에서 발견되는 4.2-리터 (260 cu in) (260cuin) 동력 장치, 4.0 TVR Speed Six, 4.0 Ford Barra, Chevrolet 250, Chevrolet Vortec 4200, 4.3 Chrysler Hemi Six, 4.2 Toyota Land Cruiser (디젤 및 가솔린), 4.5 및 4.8 Nissan, 4.8 Chevrolet, 4.9 Ford 및 5.0 L의 Hudson H-145 (1957년까지 생산). 2009년 현재 Dodge Ram 픽업 트럭에 사용된 Cummins B 시리즈 엔진은 최대 6.7 L (410 cu in) (410 cu in)까지 변위되었다.
1935년부터 1950년까지 de Havilland Engine Company에서 제작한 Gipsy Six와 Gipsy Queen은 560.6 cu in (9.187 L)을 대체하는 반전 된 직선형 6개 엔진이었다. 그들은 de Havilland Dragon Rapide와 Cierva W.9 실험용 헬리콥터를 포함한 다양한 항공기에 사용되었다. 독일 제국의 Luftstreitkräfte 항공기가 사용하는 표준 직렬 6 개 구성의 제 1차 세계 대전 항공 엔진은 훨씬 더 큰 배기량을 가졌으며, 가장 많이 사용되는 수냉식 이중 점화, SOHC 밸브 트레인 인라인-6 엔진은 14.8 리터 (903 입방 인치)이다.
완전히 균형 잡힌 구성이기 때문에 16L (980 입방 인치) 볼보 디젤 엔진 및 15L (920 인치)와 같은 대형 트럭, 기관차, 산업 및 해양 사용을 위해 매우 큰 크기로 확장 할 수 있다. 가장 큰 것은 선박에 동력을 공급하고 연료 유를 사용하는 데 사용된다. 직선형 6 개는 여러 개의 직선형 6개를 함께 쌓는 대형 모터의 확장 가능한 모듈 구성 요소로 볼 수도 있다. (평면 또는 V12, W18 등)
디자인 > 균형과 부드러움

인라인 6 엔진은 밸런스 샤프트를 사용하지 않고 실질적으로 완벽한 1차 및 2차 기계 균형을 유지한다. 실린더의 전방 및 후방 트리오가 거울 이미지이고 피스톤이 쌍으로 움직이기 때문에 엔진은 1차 커플 밸런스 상태에 있다 (물론 360 ° 위상차와 4행정 사이클의 다른 스트로크에서). 즉, 피스톤 1번은 6번, 2번은 5번, 3번은 4번을 미러링하며, 그렇지 않으면 결과적으로 발생할 수 있는 극지 흔들림 동작을 대부분 제거한다.
크랭크 샤프트에는 120°에서 오프셋 된 3개의 평면에 6개의 크랭크 스로우가 배열되어 있기 때문에 2차 불균형이 크게 방지된다. 그 결과 순전히 정현파 운동에서 피스톤의 편차로 인해 발생하는 대부분의 2 차 힘의 합이 0이 된다. 특히, 2 차 (크랭크 속도의 2배)와 4차 관성 자유력 (엔진 밸런스 문서 참조)의 합은 0이지만 6차 이상은 0이 아니다. 이것은 일반적으로 대부분의 응용 분야에서 작은 기여이지만 긴 커넥팅로드의 일반적이고 유리한 사용에도 불구하고 이러한 응용 분야에서 피스톤 운동의 2차 (2차 이상) 진동을 줄 임에도 불구하고 변위가 매우 클 수 있다.
인라인 4기통 또는 크랭크 속도 밸런스 샤프트가 있는 V6 엔진은 상당한 2차 동적 불균형을 경험하여 엔진 진동을 유발한다. 일반적으로 동적 불균형으로 인해 발생하는 힘은 엔진 속도의 제곱만큼 증가한다. 예를 들어 속도가 두 배가되면 진동이 4배 증가하였다. 대조적으로, 인라인 6 엔진은 1차 또는 (중요한) 2차 불균형이 없으며 비틀림 진동을 흡수하기 위해 신중하게 설계된 크랭크 샤프트 진동 댐퍼를 사용하여 동일한 크랭크 샤프트 속도 (rpm)에서 더 부드럽게 작동한다. 이러한 특성으로 인해 부드러운 고속 성능이 매우 바람직한 일부 유럽 스포츠 럭셔리 자동차에서 직선 6개가 인기를 얻었다. 피스톤 보어의 큐브와 함께 엔진 왕복 력이 증가함에 따라 직선형 6개는 대형 트럭 엔진에 선호되는 구성이다.
디자인 > 균형과 부드러움 > 관성 토크

구동계 부드러움에 영향을 미치는 또 다른 측면은 서로 다른 위상간에 피스톤 운동 에너지를 공유하여 발생하는 회전 속도의 변화이다. 4행정 인라인 6에는 3개의 피스톤 단계 만 있으며, 피스톤 운동의 특성으로 인해 3 차 불균형이 발생할 수는 없지만 (피스톤은 해당 속도로 진동하지 않음), 다음 사이의 운동 에너지 교환에서 나타난다. 피스톤과 크랭크 축 (수학적으로 속도의 제곱으로 인해 주파수의 특정 상호 변조가 발생 함). 이것은 회전하는 질량과 왕복하는 질량에 대한 일정한 운동 에너지 레벨이 회전당 3배 속도를 높이고 감속시키는 플라이휠 회전을 초래한다는 것을 의미한다. 이것은 차례로 회전당 3개의 펄스를 갖는 크랭크 샤프트로부터 출력되는 연소 토크에 중첩되는 소위 관성 토크의 순환을 초래할 것이다.
피스톤이 동시에 멈추고 시작되는 인라인 4에서 여전히 현저한 개선이며 6기통 직렬이 3기통 직렬과 공유하는 개선이다. 야마하가 크로스 플레인을 채택한 동기이기도 하다. YZF-R1 모터사이클의 크랭크는 4개의 독특한 피스톤 단계로 구성된다. 관성 토크는 일반적으로 극한 상황, 즉 높은 왕복 질량 및 / 또는 높은 엔진 속도에서만 문제가 된다. 그러나 어떤 경우에도 저속 주행 및 플라이휠 크기에 영향을 미칠 수 있다.머큐리는 기본 로킹 커플만 취소하고 밸런서 없이 실행되는 구성을 사용하게 되었다.
모든 구성의 왕복 질량은 여전히 운동 평면에서 6차 이상에서만 불균형하지만 피스톤 간의 운동 에너지 교환 균형은 4차에 비해 잔류 6차 이상 관성 토크 진동으로 개선되었다. 3차 이상에서 불균형 한 스트로크 디자인이다.
디자인 > 크랭크 샤프트

6기통 엔진의 크랭크 샤프트에는 일반적으로 4개 또는 7개의 메인 베어링이 있다. 더 큰 엔진과 디젤은 높은 하중 때문에 7개의 베어링을 사용하고 크랭크 샤프트 플렉스를 방지하는 경향이 있다. 6기통 엔진의 부드러운 특성으로 인해 운전자는 낮은 엔진 속도에서 엔진을 로드하는 경향이 있다. 이것은 크랭크가 메인 베어링 사이의 두 실린더 거리에 걸쳐있는 4 개의 메인 베어링 설계에서 크랭크 샤프트 플렉스를 생성 할 수 있다. 이 거리는 4개의 메인이있는 V6에서 두 개의 인접한 메인 베어링 사이의 거리보다 더 길다. V6에는 상당히 겹치는 반대쪽 뱅크에 실린더 보어가 있기 때문이다. 오버랩은 하나의 커넥팅 로드 (1.00"정도)의 너비를 뺀 100%까지 높을 수 있다. 또한 현대식 고압축 엔진은 크랭크 샤프트가 더 높은 피크 가스 압력으로 인해 더 큰 굽힘 하중을 받게 되므로 크랭크 스로가 인접한 베어링으로부터 더 큰 지지를 받으므로 이제 7개의 메인 베어링이 있는 직선형 6개를 설계하는 것이 일반적이다.
더 스포티한 고성능 엔진의 대부분은 더 나은 비틀림 강성 (예 : BMW 스몰 스트레이트 6, 포드의 Zephyr 6) 때문에 4개의 베어링 설계를 사용한다. 메인 베어링 저널의 누적 길이는 상대적으로 비틀림에 유연한 크랭크 샤프트를 제공한다. 4개의 메인 베어링 설계에는 6개의 크랭크 스로우와 4 개의 메인 저널이 있으므로 비틀림 영역에서 훨씬 더 뻣뻣하다. 높은 엔진 속도에서 비틀림 강성이 부족하면 7 가지 주요 베어링 설계가 비틀림 굴곡과 잠재적 인 파손에 취약해질 수 있다. 대형 직선형 6개 엔진에 영향을 미치는 또 다른 요소는 모든 캠 축을 크랭크 축에 연결하는 엔드 마운트 타이밍 체인이다. 캠 샤프트는 엔진 앞쪽과 뒤쪽 근처에서 번갈아 가며 밸브를 작동하기 때문에 매우 길고 비틀림 굴곡의 영향을 받는다. 높은 엔진 속도에서 캠 샤프트는 크랭크 샤프트에 추가하여 비틀림으로 구부러져 캠 드라이브에서 가장 먼 실린더의 밸브 타이밍이 부정확하고 불규칙 해져서 동력을 잃고 극단적 인 경우 밸브와 피스톤 사이의 기계적 간섭을 초래한다. 결과. 일부 설계자들은 엔진 중간 (실린더 3과 4 사이)에 타이밍 체인/기어를 설치하거나 엔진 후면에 두 번째 타이밍 체인을 추가하는 실험을 했다. 두 가지 방법 모두 복잡성을 추가하면서 문제를 해결할 수 있다.
대형 6기통 엔진이 고속을 달성하는 능력을 감소시키는 또 다른 요인은 상대적으로 긴 스트로크 (언더 스퀘어) 디자인의 단순한 기하학적 현실이다. 스트레이트 식스는 긴 엔진이며 디자이너는 일반적으로 높이가 문제가 되지 않는 동안 가능한 한 짧게 만드는 것이 좋다. 따라서 주어진 용량을 달성하기 위해 V 엔진보다 더 긴 스트로크와 더 작은 보어를 사용하는 경향이 있다. 대조적으로, 장 행정 V 엔진은 너무 넓어지는 경향이 있어 변위를 증가시키기 위해 행정보다는 보어를 증가시킨다.일반적으로 직선형의 더 긴 스트로크는 크랭크 스로와 피스톤 속도를 증가시켜 엔진의 rpm 등급을 감소시키는 경향이 있다.
디자인 > 2행정 엔진

균일 점화 6기통 2행정 엔진은 60° 간격으로 점화가 필요하다. 그렇지 않으면 동시 점화로 작동하고 동력 전달이 3배 이상 부드럽지 않다. 따라서 60°의 크랭크 스로도 필요하다. 이러한 디자인은 디트로이트 71 시리즈와 같은 디젤 및 일부 선박용 엔진과 선외 모터로 제한되는 것으로 보인다.
120개의 가능한 크랭크 샤프트 구성 중 일부는 유용한 특성을 가지고 있지만, 모두는 용도에 따라 밸런스 샤프트가 필요할 수도 있고 필요하지 않을 수도있는 일종의 로킹 불균형을 가지고 있다. 이는 6개의 고유 한 위상을 가진 6개의 피스톤이  행정의 경우처럼 "페어링"될 수 없기 때문이다. 디트로이트 엔진은 일단 기본 로킹 커플이 균형을 이루고 나면 6차까지 다른 모든 로킹 커플에서도 완벽하게 균형을 잡은 구성을 사용했다.
자동차에서의 사용

첫 번째 인라인 6은 1903년 스파이커에 의해 생산되었다. 1909년까지 Darracq, Delaunay-Bellville, Vertex, MMC, White and Poppe, Mutel 및 포드를 포함하여 영국에서만 62개 제조업체가 사용했다.
스트레이트 6 엔진은 V6 엔진보다 훨씬 일찍 도입되었다. 최초의 스트레이트 6는 1903년 스파이커에 의해 제조되었지만, 생산 V6이 소개된 것은 1950년이 되어서야였다.
직진 6기의 길이는 구형 전륜/후륜구동 차량에서 주요 관심사가 아니었지만 공간 효율적인 전륜/전륜 구동 및 횡형 엔진 (왼쪽에서 -오른쪽 대 앞뒤) 소형차의 경우 V6의 길이가 큰 이점이 되었다. 엔진의 전체 길이는 보어 피치x 한 뱅크의 실린더 수에 하나의 커넥팅로드 너비를 더하여 대략적으로 계산할 수 있다. 그 결과, 최근 수십 년 동안 자동차 제조업체는 대부분의 직선형 6개 엔진 (및 많은 V8)을 V6 엔진으로 교체했다. 닛산은 FR 설정을 유지하면서 이전 터보 차저 인라인-6모델을 더 큰 배기량 자연 흡기 V6 엔진으로 교체했다.
V 엔진으로의 전환에 대한 예외로는 전륜/후륜 구동 차량 라인업에 사용되는 고성능 직선형 6 대를 전문으로 하는 BMW가 있으며, 현재 BMW의 모든 6기통 모델 라인업은 직선 구성을 사용한다. 볼보는 더 큰 차에 가로로 맞도록 컴팩트 한 6기통 엔진/변속기 패키지를 설계했고, 호주 포드 팔콘 (Australian Ford Falcon)은 2016년 종말 이전에 여전히 6기형 구성을 사용했다. TVR은 직선형 6구성을 사용했다. 그들의 죽음 이전에 그들의 마지막 차에 독점적으로. 이전 트렌드의 역전으로 Mercedes-Benz는 2016년 10월 인라인 -6 엔진으로의 복귀를 발표했다.GM대우는 GM대우 매그너스와 GM대우 토스카 중형 세단에 가로 I6를 사용했으며, 전자는 미국에서 스즈키 베로나로, 캐나다에서는 쉐보레 에피카라는 모델로 판매되었다.
제조업체는 V8 엔진을 직선 6 엔진으로, V6 엔진을 직선 4 엔진으로 교체하기 시작했으며 V8 엔진은 더 작아졌다. 이는 실린더 수가 적은 고효율 엔진을 향한 추세의 일부였지만, 연비 기준에 따라 이전의 대형 엔진과 동일한 출력이 더욱 엄격 해졌다. 모듈형 엔진 설계의 결과, 직선 6 엔진은 직선 4 엔진과 동일한 조립 라인에서 제작 될 수있는 반면, 이전 V8보다 작은 V8 엔진은 동일한 제품군의 직선 4 엔진과 동일한 구성 요소로 제작 될 수 있었다.
트럭에서의 사용

6기통 직렬은 중대형 트럭에서 계속 사용된다. 포드는 중형 트럭에서 V8을 사용하는 주목할 만한 예외 중 하나이다. GM 픽업 트럭은 1984년 4.3 V6용 스트레이트 6개를 포기했고, 포드는 1996년 Essex V6에 찬성하여 스트레이트 6 개를 떨어뜨렸다. 2002년에 제너럴 모터스는 모듈식 4개 스트레이트의 일부로 Vortec 4200을 출시했다. 5개 및 6개 GM Atlas 엔진 라인이 소형 스포츠 유틸리티 자동차에 사용되었다. 지프는 2006년 지프 Wrangler를 마지막 차량으로 삼아 2006년 6개를 포기했다. Ram Trucks는 대형 픽업 트럭 및 섀시 캡 모델에 계속해서 직렬 6개 엔진을 제공하고 있지만, V6 및 V8 엔진만 더 작은 버전에서 사용할 수 있다. 대체 V8 크라이슬러 헤미 엔진보다 마력이 낮지 만 커민스 6.7 리터 터보 차저 디젤 스트레이트 6 엔진의 더 높은 토크와 더 나은 연비는 장거리에서 무거운 하중을 견인하는 데 더 적합하다. 6.7 L 커민스 터보 디젤은 현재 픽업 트럭에 제공되는 최대 6개의 직선 엔진이다.
같이 보기

6기통 수평 엔진
V6 엔진
VR6 엔진
서적

Cheetham, Craig (2006). 《Ultimate American Cars》. MotorBooks/MBI. ISBN 978-0-7603-2570-4. 2012년 10월 11일에 확인함.
Daniels, Jeff (2002). 《Driving Force –  The Evolution of the Car Engine》. Haynes Publishing. ISBN 1-85960-877-9.
G.N. Georgano, G.N. (1985). 《Cars: Early and Vintage, 1886–1930》. Grange-Universal.
Nunney, M J (2006). 《Light and Heavy Vehicle Technology》 Four판. Butterworth-Heinemann. ISBN 0-7506-8037-7.
플로렌스 (영화)

| 플로렌스 Florence Foster Jenkins |
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감독: 스티븐 프리어스
각본: 니컬러스 마틴
제작: 마이클 쿤 트레이시 시워드
출연: 메릴 스트리프 휴 그랜트 사이먼 헬버그 레베카 페르구손 니나 아리안다
촬영: 대니 코언
편집: 발레리오 보넬리
음악: 알렉상드르 데스플라
제작사: 파테 BBC 필름스 쿼티 필름스
배급사: 파테 20세기 폭스
개봉일:  2016년 4월 23일 (2016-04-23)(벨파스트 영화제)  2016년 8월 24일 (2016-08-24)(대한민국) 
시간: 110분
국가:  영국
언어: 영어
《플로렌스》(Florence Foster Jenkins)는 2016년 공개된 영국의 전기 코미디 드라마 영화이다.
출연

메릴 스트리프 : 플로렌스 역
휴 그랜트 : 베이필드 역
사이먼 헬버그 : 맥문 역
레베카 페르구손 : 캐슬린 역
니나 아리안다 : 아그네스 스타크 역
존 카바나흐 : 토스카니니 역
데이빗 헤이그 : 에드워드 역
크리스티안 맥케이 : 윌슨 역
스탠리 타운젠드 : 피니스 스타크 역
네브 가체브 : 플로렌스의 친구 역
딜리아나 보크리에바 : 오페라 관중 역
조쉬 오코너 : 도나히 역
마크 아놀드 : 콜 포터 역
대니 마호니 : 클리포드 B. 손튼 3세 역
호르헤 레온 마르티네즈 : 공수 병장 역
데이빗 멘킨 : 스미스 역
토니 폴 웨스트 : 스테이지 핸드 역
알랜 코드너 : 존 토튼 역
존 세션스 : 닥터 허먼 역
팻 스타 : 반더빌트 부인 역
매기 스티드 : 오플라허티 부인 역
델마 바로우 : 가먼더 부인 역
리자 로스 : 페터슨 부인 역
로다 루이스 : 스노우 부인 역
넥슨 카트라이더 리그 2019 시즌 1

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리그 기간 : 2019년 1월 5일 ~ 3월 23일
개막전 : Flame vs XQUARE
주최 : 넥슨 코리아
주관 : 넥슨 코리아, SPOTV 게임즈
참가 팀 : 8
리그 우승 : 팀전: SAVIORS 개인전: 문호준
게임 버전 : Live
총 상금 : 9,000만 원
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넥슨 2019 카트라이더 리그 시즌 1은 26번째 카트라이더 리그이며 SPO TV 게임즈 카트라이더 리그의 8번째 리그이다. 이 시즌부터 본선에서도 후보 선수 기용이 허용되었다.
개요 > 일정

팀전
예선: 2018년 12월 15일
조별 풀리그: 2019년 1월 4일 ~ 2월 9일
4강 풀리그: 2월 16일 ~ 3월 2일
플레이오프: 3월 9일
결승전: 3월 23일
개인전
예선: 2018년 12월 16일
32강전: 2019년 1월 5일 ~ 2월 2일
16강전: 2월 9일 ~ 3월 9일
결승전: 3월 23일
개요 > 경기장

전 경기: 넥슨 아레나
결승전: 광운대학교 동해문화예술관
개요 > 상금

총 상금 9,000만원
팀전
결승전 - 1,500만원
플레이오프 - 700만원
4강 - 500만원 (1등 팀 500만원 추가)
8강 - 200만원
개인전
우승 - 500만원
준우승 - 300만원
3위 - 100만원
개요 > 참가 선수 > 팀전

| 그룹 | 팀명 | 선수 | 선수 | 선수 | 선수 | 선수 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A조 | Flame | 문호준 | 유영혁 | 이은택 | 강석인 | 최영훈 |  |
| A조 | XQUARE | 서정현 | 안혁진 | 이현진 | 오성현 |  |  |
| A조 | SAVIORS | 한승철 | 김승태 | 유창현 | 박인수 |  |  |
| A조 | KKR | 임재원 | 사상훈 | 김이준 | 이준성 | 김동철 |  |
| B조 | FANTASTICK | 김승래 | 최유성 | 신종민 | 최윤서 | 장건 |  |
| B조 | Professional | 윤정현 | 류재민 | 김택진 | 정해섭 | 안민호 |  |
| B조 | GEEKSTAR | 정승하 | 정승민 | 문진형 | 이준영 | 박현수 |  |
| B조 | 꾼 | 이재혁 | 김기수 | 김응태 | 송용준 |  |  |
개요 > 참가 선수 > 개인전

| 그룹 | 선수 | 선수 | 선수 | 선수 | 선수 | 선수 | 선수 | 선수 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A조 | 박인수 | 이준성 | 이준용 | 심우혁 | 최성수 | 최준호 | 김응태 | 김진석 |  |
| B조 | 유영혁 | 이재혁 | 황인호 | 김경훈 | 김이준 | 한승철 | 최영훈 | 신종민 |  |
| C조 | 정승하 | 문호준 | 윤정현 | 김기수 | 이태경 | 김지민 | 송용준 | 박지호 |  |
| D조 | 유창현 | 김승태 | 김승래 | 임재원 | 양민규 | 배성빈 | 현록빈 | 정승민 |  |
팀전 > 조별 풀리그

| 순위 | 팀 | 승 | 패 | 세트 득실 | 라운드 득실 | 비고 | 결과 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | SAVIORS | 3 | 0 | 5 | 12 |  | 4강 풀리그 |
| 2 | Flame | 2 | 1 | 3 | 9 |  | 4강 풀리그 |
| 3 | KKR | 1 | 2 | -2 | -6 |  | 탈락 |
| 4 | XQUARE | 3 | 0 | -6 | -15 |  | 탈락 |
| 순위 | 팀 | 승 | 패 | 세트 득실 | 라운드 득실 | 비고 | 결과 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | GEEKSTAR | 2 | 1 | 3 | 8 |  | 4강 풀리그 |
| 2 | 꾼 | 2 | 1 | 2 | 5 |  | 4강 풀리그 |
| 3 | FANTASTICK | 2 | 1 | 1 | 0 |  | 탈락 |
| 4 | Professional | 0 | 3 | -6 | -13 |  | 탈락 |
팀전 > 4강 풀리그

| 순위 | 팀 | 승 | 패 | 세트 득실 | 라운드 득실 | 비고 | 결과 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | SAVIORS | 3 | 0 | 5 | 10 |  | 결승전 |
| 2 | Flame | 2 | 1 | 3 | 8 |  | 플레이오프 |
| 3 | 꾼 | 1 | 2 | -3 | -9 |  | 플레이오프 |
| 4 | GEEKSTAR | 0 | 3 | -5 | -9 |  | 탈락 |
팀전 > 플레이오프

| 순위 | 팀 | 결과> 1세트 | 결과> 2세트 | 결과> 3세트 | 결과 | 결과 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 | Flame | FL | FL |  | 승리 | 결승전 |
| 3 | 꾼 | FL | FL |  | 패배 | 최종 3위 |
팀전 > 결승전

| 순위 | 팀 | 결과> 1세트 | 결과> 2세트 | 결과> 3세트 | 결과 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | SAVIORS | SV | FL | SV | 승리 |
| 2 | Flame | SV | FL | SV | 패배 |
개인전 > 32강전 및 16강전

| 순위 | 순위 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 32강 | A조 | 박인수 | 김응태 | 이준성 | 이준용 | 김진석 | 최준호 | 심우혁 | 최성수 |
| 32강 | B조 | 황인호 | 신종민 | 유영혁 | 최영훈 | 한승철 | 이재혁 | 김이준 | 김경훈 |
| 32강 | C조 | 문호준 | 정승하 | 송용준 | 김기수 | 김지민 | 윤정현 | 이태경 | 박지호 |
| 32강 | D조 | 유창현 | 배성빈 | 김승래 | 김승태 | 임재원 | 정승민 | 양민규 | 현록빈 |
| 32강 | 패자부활전 | 최영훈 | 한승철 | 김승태 | 임재원 | 김진석 | 김지민 | 이준용 | 김기수 |
| 16강 | 승자전 | 신종민 | 박인수 | 문호준 | 정승하 | 유창현 | 김응태 | 황인호 | 김승래 |
| 16강 | 패자전 | 김승태 | 이준성 | 송용준 | 임재원 | 최영훈 | 배성빈 | 한승철 | 유영혁 |
| 16강 | 최종전 | 유창현 | 송용준 | 황인호 | 김승래 | 이준성 | 김응태 | 김승태 | 임재원 |
개인전 > 결승전 > 결승 1라운드

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
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1 라운드
| 박인수 84 | 문호준 80 | 유창현 77 | 황인호 52 | 송용준 49 | 정승하 47 | 김승래 41 | 신종민 34 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2라운드 진출 | 2라운드 진출 | 3위 | 4위 | 5위 | 6위 | 7위 | 8위 |  |  |  |  |  |  |  |
개인전 > 결승전 > 결승 2라운드

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| 2라운드 | 2라운드 | 2라운드 |  |  |  |  |
 
:  
|  |  박인수 | 1 |  |  |  |  |
|  |  문호준 | 3 |  |  |  |  |
결과

팀전
우승 : SAVIORS
준우승 : Flame
3위 : 꾼
개인전
우승 : 문호준
준우승 : 박인수
3위 : 유창현
중계진

플랫폼: SPOTV 게임즈
캐스터: 성승헌
해설: 정준 김대겸
당나귀 투표

당나귀 투표(donkey vote)는 선거 때 아무 생각없이 무작위적으로 투표하는 행태를 가리키는 용어다. 오스트레일리아에서 기원했는데, 오스트레일리아의 선호투표제와 의무투표제 때문에 발생한 일이다.
선호투표제(Alternate Vote)란 지역구에서 한 명 뽑으면서도, 투표와 집계는 단기이양식처럼 하는 것을 말한다. 따라서 유권자들은 후보자들 모두에 대해 자기가 선호하는 순위를 투표용지에 표기해야 한다. 또, 의무투표제란 투표불참자에 대해 벌칙이 부과되는 것을 말한다. 오스트레일리아에서는 현재 20AUD의 과태료가 있다. 이 때문에 순전히 과태료를 피하려고 투표장에 나간 사람들 중에는 복잡한 순위매기기가 귀찮아서 위 또는 아래에서부터 1,2,3...으로 일련번호를 적는 사람들이 있다. 물론 이들 가운데에는 실제로 선호하는 순위가 그렇게 된 경우도 있을 수 있기 때문에, 이 모두를 당나귀 투표라고 할 수는 없다.
일반적으로 의무투표제를 시행하는 경우 투표장에는 나가지만, 귀찮거나 무지해서 아무렇게나 투표하는 사람의 비율이 1-2% 정도는 되리라고 추측된다.
유엔 지명 표준화 회의

2011년 5월
유엔 지명 표준화 회의(United Nations Conference on the Standardization of Geographical Names)는 유엔 경제 사회 이사회 산하 유엔 통계 위원회에서 주기적으로 개최하는 국제 회의로, 지명의 표준화를 다룬다. 매 5년마다 뉴욕의 유엔 본부에서 개최된다.
같이 보기

유엔 지명 전문가 그룹(United Nations Group of Experts on Geographical Names)
동해의 이름에 대한 분쟁
| v t e유엔 |
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주요 기구:  총회(→ 의장)  안전 보장 이사회(→ 이사국)   경제 사회 이사회  신탁 통치 이사회  국제사법재판소  사무국 사무총장  사무부총장 
주요 본부:  뉴욕 (본부)  나이로비  빈  제네바 
기금 및 계획:  유니세프(UNICEF)  유엔 개발 계획(UNDP)  유엔 난민 기구(UNHCR)  세계 식량 계획(WFP)  유엔 마약 범죄 사무소(UNODC)  유엔 인구 기금(UNFPA)  유엔 무역 개발 회의(UNCTAD)  유엔 환경 계획(UNEP)  유엔 팔레스타인 난민 구호 사업 기구(UNRWA)  유엔 여성기구(UN Women)  유엔 인간 주거 계획(UN-Habitat) 
전문 기구:  세계은행(World Bank)  국제 통화 기금(IMF)  세계 보건 기구(WHO)  유네스코(UNESCO)  국제 노동 기구(ILO)  식량 농업 기구(FAO)  국제 농업 개발 기금(IFAD)  국제 해사 기구(IMO)  세계 기상 기구(WMO)  세계 지식 재산권 기구(WIPO)  국제 민간 항공 기구(ICAO)  국제 전기 통신 연합(ITU)  유엔 산업 개발 기구(UNIDO)  만국 우편 연합(UPU)  세계 관광 기구(UNWTO) 
기타 기구:  유엔 에이즈 합동 계획(UNAIDS)  유엔 재해 경감 국제 전략(UNISDR)  유엔 프로젝트 조달 기구(UNOPS) 
관련 기구:  국제 원자력 기구(IAEA)  세계 무역 기구(WTO)  포괄적 핵실험 금지 조약 기구(CTBTO)  화학 무기 금지 기구(OPCW)  국제형사법원(ICC)  국제 무역 센터(ITC) 
회원국:  정회원  옵서버 
역사:  국제 연맹  대서양 헌장  연합국 공동 선언  유엔 회원국 확장의 역사 
결의안:  총회 결의  안전 보장 이사회 결의 
관련 항목:  유엔 헌장  유엔기  유엔의 날  유엔 평화유지군  유엔 글로벌 콤팩트  밀레니엄 개발 목표  지속가능 개발 목표  유엔 대학교  국제 기념일(Days)  국제 기념주(Weeks)  국제년(Years)  국제 십년(Decades)  유엔사령부  유엔기념공원
2007년 선댄스 영화제

제23회 선댄스 영화제는 2007년 1월 18일에 열린 시상식이다.
수상 및 후보 > 심사위원대상(미국 드라마)

아버지 - 크리스토퍼 잘라 수상
두번째 사랑 - 김진아
어드리프트 인 맨해탄 - 알프레도 드 빌라
브로큰 잉글리쉬 - 조 R. 카사베티스
포 시트 투 더 윈드 - Sterlin Harjo
굿 라이프 - 스티븐 베라
조슈아 - 조지 래틀리프
온 더 로드 위드 쥬다스 - JJ Lask
더 풀 - 크리스 스미스
로켓 사이언스 - 제프리 블리츠
스노우 엔젤 - 데이빗 고든 그린
스타팅 아웃 인 더 이브닝 - 앤드류 와그너
티스 - 밋첼 릭텐스타인
하운드독 - 데보라 캠프마이어
웨폰스 - 애덤 발라 로그
수상 및 후보 > 심사위원대상(미국 다큐멘터리)

만다 발라 - 제이슨 콘 수상
배니시드 - 마코 윌리엄스
체이싱 고스트 - 링컨 루치티
크레이지 러브 - 댄 클로리스
에브리씽스 쿨 - 다니엘 B. 골드 외 1명
포 더 버블 텔스 미 소 - 다니엘 G. 카슬레이크
아부 그레이브 수용소의 영혼들 - 로리 케네디
걸 27 - 데이빗 스텐
히어 앤 나우 - 아이린 테일러 브로드스키
내 아이는 저것을 그릴 수 있었다 - 아미르 바-레브
남경 - 빌 구텐타그 외 1명
끝이 안보인다 - 찰스 퍼거슨
프로타고니스트 - 제시카 유
워 댄스 - 숀 파인 외 1명
화이트 라이트/블랙 레인 - 스티븐 오카자키
동물원 - 로빈슨 드버
수상 및 후보 > 심사위원대상(월드시네마 드라마틱)

내가 살던 키부츠 - 드로 샤울 수상
아내의 애인을 만나다 - 김태식
피터 팬의 공식 - 조창호
블레임 잇 온 피델 - 줄리 가브라스
드레인드 - 헤이토르 달리아
이글 대 샤크 - 타이카 와이티티
에즈라 - 뉴턴 I. 아두아카
고스츠 - 닉 브룸필드
하우 이즈 유어 피시 투데이? - 구오 시아루
하우 쉬 무브 - 이안 이크밸 라시드
오스트로브 - 파벨 룽긴
카닥 - 피터 브로센 외 1명
유산 - 겔라 바브루아니 외 1명
나이트 버팔로 - Jorge Hernandez Aldana
노이즈 - 매튜 세빌
원스 - 존 카니
드림 오브 더스트 - 로렌트 샐게스
수상 및 후보 > 심사위원대상(월드시네마 다큐멘터리)

행복의 적들 - 에바 물바드 외 1명 수상
Bajo Juarez - 알레한드라 산체즈 외 1명
코카레로 - 알레한드로 랜디스
꿈의 동지들 - 울리 가울케
푸른 눈의 평양 시민 - 대니얼 고든
핫 하우스 - 시몬 도턴
달의 그늘에서 - Christopher Riley
조 스트럼머 - 줄리엔 템플
매뉴팩처 랜스케이프 - 제니퍼 베이치월
모너스터리 - 페르닐레 로제 그론자에르
온 어 타이트롭 - 페트 롬
Three Comrades - 마샤 노비코바
베리 브리티시 갱스터 - 도널 맥킨타이어
VHS - Kahloucha - 네지브 벨카디
웰컴 유로파 - 브루노 울머
수상 및 후보 > 관객상 - 단편

굿바이 그레이스 - 제임스 C. 스트로즈 수상
수상 및 후보 > 단편영화 부문

외박 - 이종윤
수상 및 후보 > 미드나잇

내 친구 파이도 - 앤드류 커리
피니싱 더 게임 - 저스틴 린
잇 이즈 파인. 에브리띵 이즈 파인! - 크리스핀 글로버 외 1명
시그널 - 데이빗 브룩크너
Sk8 라이프 - Wyeth Clarkson
스마일리 페이스 - 그렉 아라키
더 텐 - 데이빗 웨인
우리는 이방인이다 - M. 닷 스트레인지
수상 및 후보 > 프리미어

아메리칸 크라임 - 토미 오하버
어웨이 프롬 허 - 사라 폴리
블랙 스네이크 모운 - 크레이그 브로워
챕터 27 - J.P. 쉐퍼
시카고 10 - 브렛 모겐
클럽랜드 - 체리 노랜
굿 나잇 - 제이크 팰트로
킹 오브 캘리포니아 - 마이크 카힐
롱포드 - 톰 후퍼
더 나인스 - 존 오거스트
레저렉팅 더 챔프 - 로드 루리
세비지스 - 타마라 젠킨스
나의 판타스틱 데뷔작 - 가스 제닝스
춤추는 나의 베아트리체 - 안토니오 반데라스
트레이드 - 마르코 크레즈페인트너
이어 오브 더 독 - 마이크 화이트
수상 및 후보 > 스펙트럼

엔젤-A - 뤽 베송
무시시 - 오토모 가츠히로
다크 매터 - 첸 시-젱
데디케이션 - 저스틴 디록스
내가 찍은 그녀는 최고의 슈퍼스타 - 톰 디칠로
데블 케임 온 호스백 - 릭키 스턴 외 1명
엑스퍼드 - 세실리아 미니우치
페이 그림 - 할 하틀리
젊은 여자 - 안드레아 슈타카
더 고겟터 - Martin Hynes
그레이트 월드 오브 사운드 - 크레이그 조벨
이프 아이 해드 노운 아이 워즈 어 지니어스 - 도미니크 워트샤프터
인터뷰 - 스티브 부세미
로 앤 비홀드 - 잭 갓쉘
언더 더 쎄임 문 - 패트리시아 리건
미스 나바조 - 빌리 루더
붉은 길 - 안드리아 아놀드
리프라이즈 - 요아킴 트리에
세이브 미 - 로버트 캐리
투리 - 아우라에우스 솔리토
언포신 - 로라 던
웨이트리스 - 에이드리언느 쉘리
워더스 알 매니 - 존 엘스
물고기 공주 - 데이빗 캐플란
수상 및 후보 > 뉴 프론티어

어 저니 댓 워즌트 - 피에르 휴이게
마지막 밥상 - 노경태
오프스크린 - 크리스토퍼 부
팬텀 러브 - 니나 멩키스
슬립스트림 - 안소니 홉킨스
지단, 21세기의 초상 - 더글러스 고든 외 1명
수상 및 후보 > 선댄스 컬렉션

리버스 엣지 - 팀 헌터
X - 더 언허드 뮤직 - W.T. 모건
수상 및 후보 > 스페셜 스크리닝

라스트 밈지 - 로버트 샤이
오티즘 에브리 데이 - 로렌 티에리
| v t e선댄스 영화제 |
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 1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022  2023  2024
양산 FC

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전체 명칭: 경남양산FCU15
별칭: 양산중앙중학교 축구부
도시: 경상남도 양산시
리그:  전국고등축구리그
창단: 2005년
감독:  최건택
양산 FC는 경상남도 양산시에 위치한 under-15팀 유형의 축구단이다. 본래 양산중학교의 축구부원으로만 구성되어 있었으나, 현재는 클럽팀으로 전환하여 활동중이다.
같이 보기

양산중학교
피아노 소나타 4번 (베토벤)

《피아노 소나타 4번 내림마장조. 작품 번호 7》은 루트비히판 베토벤에 의해 쓰인 피아노 소나타이다. 1796년에 브라티슬라바에서 쓰여졌으며,  "그랜드 소나타"("Grand Sonata")라는 별칭으로도 불린다. 헌정은 그의 제자 안나 루이제 바르바라 폰 케글레치비슈 여백작에게 이루어지고 있다. 이 작품은 베토벤의 소나타 중에서 《하머클라비어 소나타》 다음으로 연주 시간이 길다.
개요

작곡 연도는 각종 문헌 정보를 통해 1796년에서 1797년으로 추정된다. 작품 번호 2의 소나타들(《1번》, 《2번》, 《3번》)과 비교, 규모와 내용 양면에서 현격한 진보를 보이고 있으며, 길이 면에서는 베토벤의 전 서른 두 개의 피아노 소나타 중에서도 《29번 "하머클라비아"》에 이어 대작이라고 할 수 있다. 카를 체르니는 “"열정"이라는 부제가 붙여져야 할 것은, 《23번》 소나타가 아니라 바로 이 소나타가 아닐까?” 하는 생각을 갖고 있었다.
악보의 초판은 1797년 10월에 빈의 아르타리아를 통해 간행되었고, 헌정은 헝가리 출신 케글레비치슈 백작의 딸인 안나 루이제 바르바라 폰 케글레치비슈 (1780-1813)에게 이루어지고 있다. 베토벤은 당시 케글레치비슈에게 피아노를 지도했으며, 근처에 거주하던 그녀에게의 레슨을 위해 자다 일어난 모습 그대로 케그레비치의 저택을 방문하기도 했다고 한다. 피아노의 탁월한 솜씨를 바탕으로 작곡자와 연애 관계를 맺기도 했던 그녀는 이 작품 외에도 《피아노 협주곡 1번》 등 여러 작품을 헌정받았다. 작품은 출간시에 홀딱 반한 여성을 뜻하는 "사랑하는 연인"("Die Verliebte")이라는 별칭으로 불리기도 했지만, 현실의 인간 관계가 이 호칭의 배경에 있는 것은 아니라고 여겨진다.
악장 구성

I. Allegro molto e con brio
이 파일을 듣기에 문제가 있으면 미디어 도움말을 참조하세요.
작품은 전4악장으로 이루어져 있으며, 전 연주 소요 시간은 약 28분 정도이다.
제1악장 알레그로 몰토 에 콘 브리오
제2악장 라르고 콘 그란 에스프레시오네
제3악장 알레그로
제4악장 론도: 포코 알레그레토 에 그라치오소
같이 보기

루트비히 판 베토벤의 작품 목록
| v t e루트비히 판 베토벤의 피아노 소나타 |
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초기 소나타:  1번 바단조, Op. 2, No. 1  2번 가장조, Op. 2, No. 2  3번 다장조, Op. 2, No. 3  20번 사장조, Op. 49, No. 2  19번 사단조, Op. 49, No. 1  4번 내림마장조, Op. 7 (그랜드 소나타)  5번 다단조, Op. 10, No. 1  6번 바장조, Op. 10, No. 2  7번 라장조, Op. 10, No. 3  8번 다단조 (비창), Op. 13  9번 마장조, Op. 14, No. 1  10번 사장조, Op. 14, No. 2  11번 내림나장조, Op. 22  12번 내림가장조, Op. 26 (장송행진곡)  13번 내림마장조, Op. 27, No. 1  14번 올림다단조, Op. 27, No. 2 (월광)  15번 라장조, Op. 28 (전원) 
중기 소나타:  16번 사장조, Op. 31, No. 1  17번 라단조, Op. 31, No. 2 (템페스트)  18번 내림마장조, Op. 31, No. 3 (사냥)  21번 다장조, Op. 53 (발트슈타인)  22번 바장조, Op. 54  23번 바단조, Op. 57 (열정)  24번 올림바장조, Op. 78 (테레제를 위하여)  25번 사장조, Op. 79  26번 내림마장조, Op. 81a (고별)  27번 마단조, Op. 90 
후기 소나타:  28번 가장조, Op. 101  29번 내림나장조, Op. 106 (하머클라비어)  30번 마장조, Op. 109  31번 내림가장조, Op. 110  32번 다단조, Op. 111 
이중주:  네 손을 위한 소나타 라장조, Op. 6 
작품 번호가 없는 작품:  세 개의 소나타 1번 내림마장조, WoO 47, No. 1  세 개의 소나타 2번 바단조, WoO 47, No. 2  세 개의 소나타 3번 라장조, WoO 47, No. 3  다장조, WoO 51, 미완성 작품 
의심 작품:  소나티나 사장조, Anh. 5, No. 1  소나티나 바장조, Anh. 5, No. 2 
작품 목록
| 전거 통제  |
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국가:  프랑스  BnF 데이터  이스라엘  미국 
기타:  뮤직브레인즈 작품
BGH4

| BGH4 (비지에이치포) > 기본 정보 |
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장르: R&B
활동 시기: 2006년 ~ 2008년
소속사: 굿베리엔터테인먼트
구성원
해선 혜나 라희 은혜
BGH4는 대한민국의 여성4인조 보컬 그룹이다. 굿베리엔터테인먼트 2번째 여성그룹이며 제2의 가비엔제이로 불리며 데뷔하였다. 정식 데뷔전 가비엔제이와 H7美人이라는 프로젝트 그룹을 결성하여 활동하였고 2006년 9월 1집 앨범 'Memories Of HIM'을 발표한다. 그 후 디지털 싱글을 발표하며 꾸준히 활동을 이어가지만 2008년 싱글 Missing You를 발표하고 그룹은 해체된다. 한때 혜나(미스티)는 가비엔제이에서 활동했고 라희는 AB에비뉴라는 여성그룹으로 활동중이다.
발매앨범 > 정규앨범

1집 <memories of HIM> (2006년)
발매앨범 > 싱글앨범

<project group H7美人> (2006년)
<A For You> (2007년)
<Missing You> (2008년)
]
단일 속력 자전거

단일 속력 묘기용 산악자전거
단일 속력 자전거(single-speed bicycle)란 변속기가 없어서 한 가지 속력만 낼 수 있는 자전거의 한 종류이다.
설명

현대의 단일 속력 자전거는 대부분 다이아몬드 프레임으로 변속기가 없으며 뒷바퀴가 자유축으로 되어 있다. 간단한 구조로 되어 있어 견고하며 무게가 가볍다. 변속기가 없기 때문에, 탑승자의 탑승 환경과 신체에 맞는 기어비를 알아 두고 선택하는 것이 바람직하다.
변속기가 달린 자전거에 비해 통상적으로 손잡이가 길며 토크를 걸기 쉽게 하기 위해 크랭크의 길이가 긴 편이다.
고정 기어 자전거와의 차이

고정 기어 자전거는 자전거가 계속 달리는 한 페달이 계속 돌지만 단일 속력 자전거는 주로 뒷바퀴가 자유축이기 때문에 페달을 돌리지 않고도 내리막을 내려갈 수 있다.
같이 보기

고정 기어 자전거
방배도서관

|  방배도서관 Seocho-gu Bangbae Library |
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국가:  대한민국
소재지: 서울특별시 서초구 방배로 40
구분: 공공 도서관
정식 명칭: 서초구립 방배도서관
개관: 2017년 11월 1일 (2017-11-01)
설립 주체: 서초구
운영 기관: 서초구
홈페이지: 방배도서관
방배도서관은 서울특별시 서초구에 있는 공립 도서관이다.
연혁

2017년 11월 1일 개관.
벼랑끝 전술

1962년 쿠바 미사일 위기는 대표적인 벼랑끝 전술의 사례이다.
벼랑끝 전술( - 戰術, 영어: brinkmanship, brinksmanship) 또는 위기 전술(危機戰術)은 냉전 당시에 미국과 소련 사이에 마치 전쟁을 하자는 것처럼 보이면서 적국의 양보를 얻어내려는 외교적 협상 전술을 말한다.
유래

1956년 미국 대통령 선거에서 민주당 애들레이 스티븐슨 후보는 공화당 드와이트 D. 아이젠하워 대통령, 특히 존 포스터 덜레스 국무장관이 벼랑끝전술(Brinkmanship)을 쓴다며 비판했다. 애들레이 스티븐슨이 Brinkmanship이라는 단어를 처음 만들었다.
1956년 1월호 라이프지의 인터뷰에서, 존 포스터 덜레스 국무장관은 "전쟁에 이르지 않고 벼랑(verge)에 이르는 능력은 필요한 예술이다. 이 예술을 정복하지 못하면 불가피하게 전쟁에 이르고 말 것이다. 전쟁을 피하려고 하거나 벼랑에 가는 것을 두려워한다면 전쟁에 지게 된다"고 말했다.
1964년 샌프란시스코에서 열린 공화당 전당대회에서는 배리 골드워터의 호전적 지지자들이 "겁쟁이 전술보다는 벼랑끝 전술이 낫다"(Better brinkmanship than chickenship)라는 슬로건이 쓰인 플래카드를 선보였다. chickenship이란 치킨 게임의 전술을 말한다. Chickenship은 겁쟁이가 먼저 피하면 지는 치킨 게임보다는 겁쟁이 전술로 의역할 수 있다.
위험성

세계적인 철학자인 영국 버트런드 러셀은 핵무기 벼랑끝전술을 치킨 게임에 비유했다. 두가지 모두 원리는 같다. 한쪽이 물러나도록 강력한 압박을 한다. 둘 다 안 물러나면 공멸한다.