stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
이수나
출연작 > 드라마

1971년 ~ 1989년 MBC 주간수사극 《수사반장》 - 대성여인숙 주인장 역 (1977년 300회 방송분 출연)
1975년 MBC 일일연속극 《안녕》
1978년 MBC 어린이연속극 《X 수색대》 - 점성사 역
1979년 MBC 어린이연속극 《거인의 숲》
1979년 MBC 일일연속사극 《안국동 아씨》
1980년 ~ 2002년 MBC 농촌드라마 《전원일기》 - 종기네 역
1981년 MBC 일일연속극 《나리집》
1981년 ~ 1982년 《장희빈》 - 취선당 천 상궁 역
1981년 ~ 1982년 MBC 정치드라마 《제1공화국》 - 허정숙 역
1988년 ~ 1989년 MBC 대하드라마 《조선왕조 오백년 - 한중록》 - 상궁 역
1989년 KBS 미니시리즈 《왕룽일가》 - 춘천댁 역
1989년 MBC 어린이드라마 《스타 탄생》
1990년 MBC 대하드라마 《조선왕조 오백년 - 대원군》 - 신정왕후 처소 상궁나인 역
1993년 MBC 미니시리즈 《파일럿》 - 강릉댁 역
1995년 SBS 월화드라마 《장희빈》 - 상궁 역
1995년 SBS 주말극장 《옥이 이모》 - 미순 모 역
2000년 ~ 2001년 MBC 월요시트콤 《세 친구》 - 안연홍 모 이수나 역
2004년 ~ 2005년 MBC 일요아침드라마 《단팥빵》 - 이수나 역 (특별출연)
2005년 MBC 주간시트콤 《안녕, 프란체스카》 - 이수나 역
2006년 MBC 미니시리즈《환상의 커플》 - 목욕탕 주인 역 (특별출연)
2006년 ~ 2007년 MBC 일일시트콤 《거침없이 하이킥!》 - 개성댁 역
2008년 SBS 월화드라마 《사랑해》 - 명자 & 영희 자매의 어머니 역
2008년 ~ 2009년 MBC 일일시트콤 《그분이 오신다》 - 윤민의 엄마 역
2016년 KBS 1TV 다문화 특집 드라마 《반짝반짝 작은 별》 - 우정출연 역
출연작 > 연극

2011년 ~ 2012년 《친정엄마》 - 서울댁 역
출연작 > TV 프로그램

2013년 ~ 2014년 JTBC 《고부스캔들》 (2013년 방송분에만 출연)
출연작 > 광고

1988년 종근당 펜잘 (feat 전세영 박찬환)
서울은평우체국

| 서울은평우체국 |
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기본 정보
종류: 우체국
위치:  대한민국 서울특별시 은평구 진관2로 29-8
관할지역:  대한민국 서울특별시 은평구 일원
현황
홈페이지
http://www.koreapost.go.kr/se/122/
서울은평우체국(서울恩平郵遞局)은 대한민국 서울특별시 은평구 진관동에 있는 우편, 우체국 택배, 우체국, EMS 업무 및 우체국예금보험 관련 업무를 수행하는 서울지방우정청 소속 우체국이다.
기본 정보

주소 :  대한민국 서울특별시 은평구 진관2로 29-8
우편번호 : 03306
연혁

1973년 11월 20일: 서부서울우체국으로 개국
1992년 11월 23일: 서울은평우체국으로 국명 개칭
2009년 7월 1일: 서울불광3동우편취급국을 서울불광2동우편취급국으로 명칭 변경
2011년 1월 1일: 서울불광동우체국을 서울대조동우체국으로 명칭 변경
2011년 3월 1일: 식품의약품안전청우편취급국을 서울녹번동우편취급국으로 명칭 변경
2012년 8월 27일: 은평구 진관2로 29-8 (진관동 77)으로 신청사 개축 이전, 서울구파발우체국을 서울응암1동우체국으로 명칭 변경
2014년 1월 1일: 우편구역을 다음과 같이 고시
서울은평우체국 관할 우편구역
| 배달국 | 배달구역 | 구역번호 |
| --- | --- | --- |
| 서울은평우체국 | 은평구 전지역 | 03300 ~ 03506 |
2014년 7월 4일: 국방대학교우체국 폐국
2020년 10월 5일 : 서울은평현대우편취급국 폐국
관할 우체국

| 우체국명 | 사진 | 주소 | 비고 |
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| 국방대학교우체국 |  | 경기도 고양시 덕양구 제2자유로 33(덕은동) | 2014년 7월 4일 폐국 |
| 서울갈현1동우편취급국 |  | 서울특별시 은평구 갈현로 277(갈현동) |  |
| 서울갈현동우체국  |  | 서울특별시 은평구 서오릉로 190(갈현동) |  |
| 서울녹번동우편취급국 |  | 서울특별시 은평구 통일로 684(녹번동) | 2011년 3월 1일 식품의약품안전청우편취급국에서 명칭 변경 |
| 서울대조동우체국 |  | 서울특별시 은평구 통일로71길 20(대조동) | 2011년 1월 1일 서울불광동우체국에서 명칭 변경 |
| 서울불광2동우편취급국 |  | 서울특별시 은평구 통일로80길 15(불광동) | 2009년 7월 1일 서울불광3동우편취급국에서 명칭 변경 |
| 서울수색우체국 |  | 서울특별시 은평구 수색로 248(수색동) |  |
| 서울신사미성우편취급국 |  | 서울특별시 은평구 은평터널로7길 2(신사동) |  |
| 서울역촌동우편취급국 |  | 서울특별시 은평구 갈현로 100(역촌동) |  |
| 서울연신내우체국 |  | 서울특별시 은평구 연서로 306(불광동) |  |
| 서울은평현대우편취급국 |  | 서울특별시 은평구 은평로 60(신사동) | 2020년 10월 5일 폐국 |
| 서울응암1동우체국 |  | 서울특별시 은평구 은평로 170(응암동) | 2012년 8월 27일 서울구파발우체국에서 명칭 변경 |
| 서울응암동우체국 |  | 서울특별시 은평구 응암로 214(응암동) |  |
조직

영업과
고객지원실
우편물류과
운용실
소포실
지원과
경영지도실
육군군수사령부

| 육군군수사령부 |
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陸軍軍需司令部

활동 기간: 1960년 1월 15일
국가:  대한민국
소속:  대한민국 육군
병과: 군수
종류: 기능 사령부
역할: 군수
규모: 3개 사령부, 3개 보급단, 4개 정비단 등
명령 체계: 육군본부
본부: 대전광역시 유성구
별칭: 칠성대(七星臺)
웹사이트: www.logcmd.mil.kr 
지휘관
사령관:  중장 손대권 (육사 47기)
육군군수사령부(陸軍軍需司令部, ROK Army Logistics Command, 별칭: 칠성대(七星臺))는 대전광역시 유성구에 있는 대한민국 육군본부 직할의 군수 사령부이다. 전군 공통 물자에 대한 군수 지원을 담당하고 있다.
역사

1954년 부산광역시에서 제2관구사령부로 창설되었으나, 군수사령부 측에서는 2관구사를 부대의 전신으로 삼지 않는다. 1960년 군수보급 조정 및 통제를 위해 '군수기지사령부'라는 이름으로 재창설되었고, 군수사령부 측에서는 부대 역사의 시작으로 삼고 있다.
1970년 12월 15일, 군수사령부로 개편되었다.
1982년 8월 16일,2 제53사단이 창설되자, 부산지역 위수임무를 53사단에 인계하였다. 과거 군수사 예하로 있던 항만단이 국군수송사령부로 넘어가고 여러 정비창, 보급창이 통폐합되는 등 개편을 거쳤다.
2007년 2월부로 부산 남구 대연동에서 대전광역시 유성구 소재 육군교육사령부(2004년 대전 자운대로 이전) 옛 부지로 이전하였다. 이때 부산 구 사령부 부지에 심어졌던 박정희의 기념식수도 같이 이전하였다.
부대

군수사령부가 보급창에 의한 전군 통합 물자 지원과 탄약지원사령부에 의한 탄약 관리와 보급, 정비창에 의한 창정비 등을 담당한다. 그리고 군수지원사령부는 군수사령부가 아닌 지상작전사령부, 제2작전사령부 예하에 소속되어, 식품, 군복, 간단한 정비를 담당하는 차이가 있다. 각 군수지원여단은 해당 전방 군단 예하다.
사령부 직할대
제1군수지원사령부: 수도군단, 제6군단, 제7기동군단, 제8군단 지역 군수지원
제5군수지원사령부: 제2작전사령부 지역 군수지원
탄약지원사령부, 대전광역시 대덕구 - 탄약창 9곳
종합보급창, 세종특별자치시
종합정비창, 경상남도 창원시
역대 지휘관

| 대수 | 계급 | 성명 | 취임일 | 이임일 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 육군 소장 | 박정희 | 1960년 1월 20일 | 1960년 7월 27일 |
| 2 | 육군 소장 | 박현수 | 1960년 7월 28일 | 1961년 8월 25일 |
| 3 | 육군 소장 | 김용순 | 1961년 8월 26일 | 1962년 7월 17일 |
| 4 | 육군 소장 | 신재식 | 1962년 7월 18일 | 1964년 8월 12일 |
| 5 | 육군 소장 | 노재현 | 1964년 8월 13일 | 1965년 8월 5일 |
| 6 | 육군 소장 | 최수종 | 1965년 8월 6일 | 1967년 8월 28일 |
| 7 | 육군 소장 | 이규학 | 1967년 8월 29일 | 1968년 3월 11일 |
| 8 | 육군 소장 | 이동화 | 1968년 3월 12일 | 1970년 1월 20일 |
| 9 | 육군 중장 | 고광도 | 1970년 1월 21일 | 1972년 7월 31일 |
| 10 | 육군 중장 | 임지순 | 1972년 8월 1일 | 1975년 9월 14일 |
| 11 | 육군 중장 | 김용휴 | 1975년 9월 15일 | 1977년 5월 3일 |
| 12 | 육군 중장 | 이범준 | 1977년 5월 4일 | 1977년 9월 1일 |
| 13 | 육군 중장 | 김학원 | 1977년 9월 2일 | 1979년 2월 2일 |
| 14 | 육군 중장 | 박찬긍 | 1979년 2월 3일 | 1980년 3월 2일 |
| 15 | 육군 중장 | 안종훈 | 1980년 3월 3일 | 1980년 8월 19일 |
| 16 | 육군 중장 | 최영구 | 1980년 8월 20일 | 1981년 6월 1일 |
| 17 | 육군 중장 | 문응식 | 1981년 6월 2일 | 1983년 6월 1일 |
| 18 | 육군 중장 | 김용진 | 1983년 6월 2일 | 1985년 6월 4일 |
| 19 | 육군 중장 | 류근무 | 1985년 6월 5일 | 1987년 6월 16일 |
| 20 | 육군 중장 | 정숭열 | 1987년 6월 17일 | 1989년 6월 15일 |
| 21 | 육군 중장 | 김상호 | 1989년 6월 16일 | 1991년 6월 23일 |
| 22 | 육군 중장 | 배일성 | 1991년 6월 24일 | 1992년 11월 23일 |
| 직무대리 | 육군 소장 | 이중환 | 1992년 11월 23일 | 1992년 12월 26일 |
| 23 | 육군 소장 | 이중환 | 1992년 12월 26일 | 1993년 4월 26일 |
| 24 | 육군 중장 | 최경근 | 1993년 4월 26일 | 1995년 10월 19일 |
| 25 | 육군 중장 | 유재열 | 1995년 10월 20일 | 1996년 10월 17일 |
| 26 | 육군 중장 | 김석원 | 1996년 10월 30일 | 1998년 4월 12일 |
| 27 | 육군 중장 | 안성용 | 1998년 4월 13일 | 2000년 5월 26일 |
| 직무대리 | 육군 소장 | 김세환 | 2000년 5월 27일 | 2000년 11월 9일 |
| 28 | 육군 중장 | 정중민 | 2000년 11월 10일 | 2002년 10월 29일 |
| 29 | 육군 중장 | 김기성 | 2002년 10월 30일 | 2005년 5월 3일 |
| 30 | 육군 중장 | 류우식 | 2005년 5월 4일 | 2006년 11월 29일 |
| 31 | 육군 중장 | 양원모 | 2006년 12월 4일 | 2008년 4월 4일 |
| 32 | 육군 중장 | 이봉원 | 2008년 4월 4일 | 2009년 11월 4일 |
| 33 | 육군 중장 | 이상돈 | 2009년 11월 4일 | 2012년 2월 2일 |
| 직무대리 | 육군 중장 | 전동운 | 2012년 2월 2일 | 2012년 5월 2일 |
| 34 | 육군 중장 | 전동운 | 2012년 5월 2일 | 2014년 4월 24일 |
| 35 | 육군 중장 | 정항래 | 2014년 4월 24일 | 2016년 10월 27일 |
| 36 | 육군 중장 | 이정근 | 2016년 10월 27일 | 2019년 5월 10일 |
| 37 | 육군 중장 | 박주경 | 2019년 5월 10일 | 2020년 12월 8일 |
| 38 | 육군 중장 | 황대일 | 2020년 12월 8일 | 2021년 6월 2일 |
| 39 | 육군 중장 | 박양동 | 2021년 6월 3일 | 2022년 6월 8일 |
| 40대 | 육군 중장 | 엄용진 | 2022년 6월 9일 | 2024년 4월 28일 |
| 41대 | 육군 중장 | 손대권 | 2024년 4월 29일 | 임기중 |
참고

↑  백기인 (2008년 9월 22일). “군수기지사령부”. 국가기록원. 2016년 1월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 2월 9일에 확인함.
↑  김창희 (2014년 4월 15일). “<‘암덩어리 규제’ 혁파>전국 9곳 탄약창 중 6곳 충청권 집중…개발 ‘발목’”. 《문화일보》. 2021년 8월 29일에 확인함.
↑  이정아 (2021년 6월 3일). “육군 군수사령관에 박양동 중장 취임”. 《충남일보》. 2021년 8월 29일에 확인함.
트랩도어 함수

트랩도어 함수(trapdoor function,비밀통로 일방향함수)는 일방향함수의 한 종류이다. 보통 일방향함수처럼 함수의 역을 구하는 것은 어렵지만, 트랩도어라고 부르는 특수한 정보가 있으면 쉽게 역을 구할 수 있는 함수이다. 트랩도어 함수는 암호학 분야에서 널리 사용한다.
트랩도어 함수를 수학적으로 정의하면 다음과 같다. 어떤 비밀값 y가 있어서, 어떤 x에 대해서 y가 없을 때는 f(x)를 구하기 어렵지만 y가 주어진다면 f(x)에서 x 값을 쉽게 찾을 수 있다면 함수 f는 트랩도어 함수이다.
1970년대에 휫필드 디피, 마틴 헬만, 랄프 머클등이 공개 키 암호 방식에 대해 연구하면서, 트랩도어 함수가 주목 받기 시작했다. 실제로 1976년에 디피와 헬만이 '트랩도어 함수'라는 이름을 지었다. 몇 가지 함수들이 트랩도어 함수라고 추측했으나, 예상외로 트랩도어의 성질을 온전히 만족하는 함수를 찾기 어려웠다. 예를 들어 부분집합 합 문제를 이용한 트랩도어 함수의 경우, 트랩도어 없이도 역을 구할 수 있기 때문에 부분집합의 합 문제로는 트랩도어 함수를 만들 수 없다.
현재까지 가장 널리 알려진 트랩도어 함수의 후보는 RSA와 라빈 함수들이다. 이 함수들 모두 합성수에 대한 모듈로 거듭제곱(modulo exponentiation)을 사용하며, 소인수 분해의 어려움에 기반하고 있다.
이산 로그에 기반한 트랩도어 함수는 소수를 법으로 가지는 군에서나 타원곡선에서나 모두 알려진 것이 없다. 아직까지 이산 로그를 효율적으로 계산할 수 있는 트랩도어를 찾지 못했기 때문이다. 그럼에도 불구하고, 엘가말 암호나 디지털 서명 알고리즘등은 이산 로그 문제의 어려움에 기반하고 있다.
같이 보기

일방향함수
스테가노그래피

스테가노그래피의 예시. 이 그림은 그냥 볼 수는 없지만 파란색, 초록색, 빨간색으로 나누면 볼 수 있게 된다.
스테가노그래피(Steganography)는 데이터 은폐 기술 중 하나이며, 데이터를 다른 데이터에 삽입하는 기술 혹은 그 연구를 가리킨다. 크립토그래피 (cryptography)가 메시지의 내용을 읽을 수 없게 하는 수단인 반면, 스테가노그라피는 존재 자체를 숨긴다.
같이 보기

이합체시
암호학
디지털 워터마킹
폴리비오스 암호
기호학
선성군

| 이무생 李茂生 |
| --- | --- |
본명: 이무생
출생: 1392년 12월 18일
사망: 1460년 8월 2일
성별: 남성
국적: 조선
직업: 왕족
배우자: 오천군부인 연일 정씨, 안강군부인 광산 김씨, 평산군부인 평산 한씨
상훈: 증 상보국 숭록대부 영종정경
중국 서진 시대의 행정구역에 대해서는 선성군 (서진) 문서를 참고하십시오.
선성군 묘역, 하남시 덕풍동
선성군 이무생(宣城君 李茂生, 1392년 12월 18일(음력 11월 26일) ~ 1460년 8월 2일(음력 7월 7일))은 조선시대 전기의 왕자로 정종의 4남이자 서4남이며, 생모는 숙의 지씨(淑儀 池氏)이다. 이름은 무생(茂生), 시호는 양정(良靖)이다. 선조 때의 재상 이홍주는 그의 5대손이다.
생애

선성군 무생(宣城君 茂生)은 정종 이방과의 네 번째 서자이며 숙의 지씨(淑儀 池氏) 소생이고, 의평군 무생(義平君 元生), 임성군 호생(任城君 好生)의 친형제간이다. 그는 정종성의 딸이자 포은 정몽주의 손녀와 혼인하여 딸 하나를 두었다. 1계부인인 김중약의 딸과의 사이에서도 1남을 낳았으며, 2계부인에게서 8남 2녀를 보았다.
1425년 (세종 7)에 종3품 중직대부(中直大夫) 정윤(正尹)에 봉해졌으나, 1427년(세종 9) 학문을 게을리한다는 이유로 직첩을 박탈당하고 황해도 배천으로 유배되었다. 훗날 그 본의를 알고 1430년(세종 12) 유배에서 풀려나 종학(宗學)에 나갔다. 1432년(세종 14년) 원윤(元尹)의 직첩을 받고 1454년(단종 2) 3월에 중의대부 선성군(宣城君)에 봉해졌으며, 그해 5월에 종친(宗親), 의빈(儀賓), 문무백관(文武百官)과 함께 경회루(慶會樓)에서 진풍연(進豊宴)을 열기도 하였다.
1872년(고종 9) 3월, “증 상보국 숭록대부 영종정경 행중의대부”(贈 上報國 崇祿大夫 領宗正卿 行中義大夫)로 추증(追贈)되었다. 시호는 양정(良靖)이다.
묘는 남한산성 동북쪽 40km의 거리에 덕봉(현 경기도 하남시 덕풍동)에 있다. 덕봉의 남쪽 남향의 등성에 선성군 양정공(良靖公)의 유택(幽宅)이 있다.
가족 관계

조부 : 태조 이성계
백부 : 진안대군
부 : 제 2대 정종
외조부 : 지윤(池奫)
모 : 숙의 지씨(淑儀 池氏)
형 : 의평군 원생(義平君 元生)
동생 : 임성군 호생(任城君 好生)
동생 : 함양옹주(咸陽翁主), 하가(下嫁) 지돈녕(知敦寧) 박갱(朴賡)
정부인 : 오천군부인(烏川郡夫人) 연일 정씨(延日 鄭氏) - 참의(參議) 정종성(鄭宗誠)의 딸
장녀 : 평양 조씨(平壤趙氏) 조충로(趙忠老)에게 출가(出嫁)
1계부인 : 안강군부인 광산김씨(安康郡夫人 光山金氏) - 상호군(上護軍) 김중균(金仲均)의 딸
장남 : 명선대부 춘산도정 이귀손(明善大夫 春山都正 李貴孫)
2계부인 : 평산군부인 평산 한씨(平山郡夫人 平山韓氏)
차남 : 추천부수 이숭덕(衝川副守 李崇德)
3남 : 명선대부 명산도정 이금정(明善大夫 明山都正 李金丁)
4남 : 창선대부 풍안부수 이옥석(善善大夫 豊安副守 李玉石)
5남 : 광휘대부 설성부정 이철정(廣徽大夫 雪城副正 李鐵丁)
6남 : 석보부수 이은정(石保副守 李銀丁)
7남 : 승헌대부 병산군 이말정(承憲大夫 屛山君 李末丁)
8남 : 명선대부 도성수 이천정(明善大夫 陶城守 李千丁)
9남 : 덕양부수 이귀정(德陽副正 李貴丁)
차녀 : 해주 오씨(海州吳氏) 오계손(吳繼孫)에게 출가(出嫁)
3녀 : 우효손(禹孝孫)에게 출가(出嫁)
같이 보기

선성군 묘역 및 석물
이홍주
명산도정 묘역
정몽주
참고자료

선성군 - 한국학중앙연구원
우나이 시몬

우나이 시몬 멘디빌(바스크어: Unai Simón Mendibil, 1997년 6월 11일 ~)은 스페인의 축구 선수로 포지션은 골키퍼이다. 현재 스페인 라리가의 아틀레틱 클루브 소속이다.
클럽 경력

시몬은 CD 바스코니아에서 2014–15 시즌에 테르세라 디비시온 데뷔전을 치르며 아틀레틱 빌바오의 팜 팀 소속으로 첫 성인 무대에 나섰다.
2018년 7월 13일, 시몬은 2023년까지 계약을 연장했다.
2020년 8월, 그는 클럽과 2025년 여름까지 유효한 새 계약을 체결했다.
2024년 5월 24일, 아틀레틱 클럽은 시몬이 2029년까지 유효한 5년 계약을 체결했다고 발표했다. 이는 그가 계약 기간을 모두 이행할 경우 클럽에서 15년간의 경력을 20년으로 연장하게 됨을 의미한다.
국가대표 경력

시몬은 2022년 FIFA 월드컵에서 스페인 대표팀의 주전 골키퍼로 활약했다.
2024년 6월 7일, 시몬은 UEFA 유로 2024 스페인 대표팀 명단에 포함되었다. 그는 팀의 개막전에서 선발 출전하며 크로아티아를 상대로 3-0 무실점 승리를 기록했다. 경기는 베를린에서 열렸다.
즉결사살 정책

즉결사살 정책(Shoot-to-kill policy)은 북아일랜드 분쟁 당시 영국 육군과 왕립 얼스터 경찰대(RUC)가 취했다고 비난받는 행위로서, 용의자의 체포를 시도조차 하지 않고 의도적으로 사살하는 정책을 말한다. 이러한 정책은 아일랜드 공화주의 준군사조직의 실제 조직원 또는 조직원 용의자를 대상으로만 이루어졌다. 특히 영국 특수부대 SAS에 의한 즉결사살 행위가 특히 세간의 이목을 많이 끌었다.
즉결사살이 발생한 주요 사건들로는 러프갈 습격, 지브롤터의 플라비우스 작전, 스트라베인 사건 등이 있다. 상기 장소들에서 SAS는 아일랜드 공화국군 임시파(PIRA)와 아일랜드 민족해방군(INLA) 조직원 총 14명을 사살했다.
그 외에도 벨파스트, 데리, 티론 주 동부, 아마 주 남부 등지에서 즉결사살 상황이 발생했다. 왕당파가 이러한 즉결사살의 피해자가 되는 일은 거의 없었는데, 얼스터 의용군(UVF) 조직원 브라이언 로빈슨이 사살된 것이 그나마 유명하다.
무안국제공항

| 무안국제공항 Muan International Airport> IATA: MWX - ICAO: RKJB  .개요 | 무안국제공항 Muan International Airport> IATA: MWX - ICAO: RKJB  .개요 | 무안국제공항 Muan International Airport> IATA: MWX - ICAO: RKJB  .개요 | 무안국제공항 Muan International Airport> IATA: MWX - ICAO: RKJB  .개요 | 무안국제공항 Muan International Airport> IATA: MWX - ICAO: RKJB  .개요 | 무안국제공항 Muan International Airport> IATA: MWX - ICAO: RKJB  .개요 |  |
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| 공항종별 | 공항종별 | 민간 | 민간 | 민간 | 민간 |  |
| 시간기준 | 시간기준 | 한국 표준시 | 한국 표준시 | 한국 표준시 | 한국 표준시 |  |
| 운영시간 | 운영시간 | 24시간 | 24시간 | 24시간 | 24시간 |  |
| 소유기관 | 소유기관 | 대한민국 국토교통부 | 대한민국 국토교통부 | 대한민국 국토교통부 | 대한민국 국토교통부 |  |
| 운영기관 | 운영기관 | 한국공항공사 | 한국공항공사 | 한국공항공사 | 한국공항공사 |  |
| 지역 | 지역 |  대한민국 전라남도 무안군 |  대한민국 전라남도 무안군 |  대한민국 전라남도 무안군 |  대한민국 전라남도 무안군 |  |
| 위치 | 위치 |  대한민국 전라남도 무안군 망운면 공항로 970-260 |  대한민국 전라남도 무안군 망운면 공항로 970-260 |  대한민국 전라남도 무안군 망운면 공항로 970-260 |  대한민국 전라남도 무안군 망운면 공항로 970-260 |  |





| 해발고도 | 해발고도 | 16 m / 53 ft | 16 m / 53 ft | 16 m / 53 ft | 16 m / 53 ft |  |
| 좌표 | 좌표 | 북위 34° 59′ 29.06″ 동경 126° 22′ 58.13″﻿ / ﻿북위 34.9914056°  동경 126.3828139° ﻿ / 34.9914056; 126.3828139 | 북위 34° 59′ 29.06″ 동경 126° 22′ 58.13″﻿ / ﻿북위 34.9914056°  동경 126.3828139° ﻿ / 34.9914056; 126.3828139 | 북위 34° 59′ 29.06″ 동경 126° 22′ 58.13″﻿ / ﻿북위 34.9914056°  동경 126.3828139° ﻿ / 34.9914056; 126.3828139 | 북위 34° 59′ 29.06″ 동경 126° 22′ 58.13″﻿ / ﻿북위 34.9914056°  동경 126.3828139° ﻿ / 34.9914056; 126.3828139 |  |
| 웹사이트 | 웹사이트 | http://www.airport.co.kr/muan/main.do | http://www.airport.co.kr/muan/main.do | http://www.airport.co.kr/muan/main.do | http://www.airport.co.kr/muan/main.do |  |
| 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 |  |
| MWXMWX(대한민국) | MWXMWX(대한민국) | MWXMWX(대한민국) | MWXMWX(대한민국) | MWXMWX(대한민국) | MWXMWX(대한민국) |  |
활주로
| 방향 | 면적(m*m) | 면적(m*m) | 면적(m*m) | ILS | 표면 |  |
| 방향 | 길이 | 길이 | 폭 | ILS | 표면 |  |
| 01/19 | 2800 | 2800 | 45 | CAT 1 | 아스팔트 | 아스팔트 |



















| 통계(2022) | 통계(2022) | 통계(2022) | 통계(2022) | 통계(2022) | 통계(2022) |  |
| 이용 여객 | 이용 여객 | 29,394 명 | 29,394 명 | 29,394 명 | 29,394 명 |  |
| 운항 횟수 | 운항 횟수 | 192 회 | 192 회 | 192 회 | 192 회 |  |
| 처리 화물¹ | 처리 화물¹ | 2.1 톤 | 2.1 톤 | 2.1 톤 | 2.1 톤 |  |

| 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계 ¹: 수하물은 제외한다. | 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계 ¹: 수하물은 제외한다. | 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계 ¹: 수하물은 제외한다. | 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계 ¹: 수하물은 제외한다. | 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계 ¹: 수하물은 제외한다. | 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계 ¹: 수하물은 제외한다. |  |
무안국제공항(務安國際空港, 영어: Muan International Airport, IATA: MWX, ICAO: RKJB)은 대한민국 전라남도 무안군 망운면 피서리에 있는 국제공항이다. 광주공항과 목포공항을 대체하기 위해 만들어졌다.
연혁 > 1980년대

1986년 : 영동, 호남권 신 국제공항 건설 추진
1989년 : 수도권, 영동, 호남 3개 신공항 건설 계획을 발표
연혁 > 1990년대

1994년 : 공항개발 기본수립 및 고시
1998년 12월: 무안국제공항 기본계획 고시(김대중 정부 때 무안국제공항 확정)
1999년 : 무안국제공항 기공
연혁 > 2000년대

2007년
무안국제공항 개항과 동시에 목포공항 폐쇄. 기존의 목포공항 민항기 노선들을 모두 무안국제공항으로 이전
외국항공사의 3·4 자유권을 보장하는 일방자유화공항인 자유공항(free airport)으로 지정
2008년 : 광주공항 국제선 노선 이전
연혁 > 2010년대

2010년
서울(김포) 단항
제주 신규 취항
2013년
기타큐슈 부정기편 신규취항
마닐라 신규취항
2014년
톈진 신규취항
티웨이항공, 제주 신규취항
2015년
니가타 부정기편 신규취항
2016년
상하이(푸둥) 신규취항 (주7회)
무안 훈련기 추락사고로 3명 사망
2017년
상하이(푸둥) 단항
칼리보 신규취항
코리아 익스프레스 에어, 돗토리 전세편 신규취항
2018년
제주항공, 다낭, 방콕(수완나품), 오사카(간사이), 타이페이(타오위안) 신규취항
중국동방항공, 상하이(푸둥) 재취항
코리아 익스프레스 에어, 기타큐슈, 마쓰모토 신규취항 및 와카야마 전세편 신규취항
티웨이항공, 오이타 신규 취항 및 기타큐슈 정기노선 전환
2019년
제주항공, 도쿄(나리타), 마카오, 블라디보스토크, 옌지, 후쿠오카 신규취항
연혁 > 2020년대

2021년
하이에어, 서울(김포), 제주 정기편 취항
2024년 12월 29일
제주항공 2216편 활주로 이탈 사고
시설 규모

여객 터미널은 연간 519만명(국내선 416만명, 국제선 103만명)의 여객을 처리할 수 있으며, 3개의 탑승교가 설치되어 있다.
길이 2,800m×너비 45m의 활주로 1본이 설치되어 있으며, 2025년 완공을 목표로 활주로를 360m 연장하고 있다. 활주로의 연간 항공기 처리능력은 14만 회이다.
운항 노선 > 국제선

| 항공사 | 목적지 |
| --- | --- |
  제주항공 :  나가사키, 다낭, 방콕(수완나품), 코타키나발루, 타이페이(타오위안) 
  진에어 :  도쿄(나리타), 오사카(간사이), 울란바타르, 타이페이(타오위안) 
  룽에어 :  항저우 
  비엣젯 항공 :  다낭, 나트랑
운항 노선 > 국내선

| 항공사 | 목적지 |
| --- | --- |
  제주항공 :  제주 
  진에어 :  제주
이용객 추이 > 전체

| 연도 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
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| 운항(편수) | 224 |  1,841 |  1,032 |  1,058 |  875 |  923 |  1,237 |  1,499 |  2,355 |  2,330 |
| 여객 (명) | 15,223 |  130,014 |  57,716 |  100,021 |  91,133 |  96,166 |  132,603 |  178,414 |  311,922 |  321,675 |
| 연도 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 |  |  |  |  |
| 운항(편수) |  2,146 |  3,818 |  6,585 |  930 |  88 |  192 |  |  |  |  |
| 여객 (명) |  298,016 |  543,247 |  895,410 |  112,938 |  7,529 |  29,394 |  |  |  |  |
2007년 11월 8일 개항과 함께 폐쇄된 목포공항을 대체하고 광주공항의 국제선을 이관받았지만, 광주공항이 유지되어 여객 유치에 한계가 있었고 개항 초기에 2008년 세계 금융 위기와 2009년 신종플루 사태로 인해 국제적 이용객 수(2008년 10만4천 명, 2009년 3만8천 명)가 개항 전 광주공항의 국제선 이용객(2006년 12만4천 명)보다 저조하였다.
2013년부터 2017년까지 10만 명대였던 국제선 이용객 수가 제주항공 등이 국제선 운항을 대폭 늘려 2018년에 32만6천 명, 2019년에 68만7천 명에 이르렀다.
이용객 추이 > 국내선

| 연도 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
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| 운항(편수) | 93 |  775 |  642 |  435 |  193 |  209 |  205 |  323 |  930 |  729 |
| 여객 (명) | 3,897 |  25,801 |  19,915 |  22,617 |  15,460 |  17,089 |  18,125 |  32,112 |  129,125 |  126,654 |
| 연도 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 |  |  |  |  |
| 운항(편수) |  860 |  1,510 |  1,390 |  233 |  88 |  0 |  |  |  |  |
| 여객 (명) |  141,067 |  216,725 |  208,130 |  25,054 |  7,529 |  0 |  |  |  |  |
이용객 추이 > 국제선

| 연도 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
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| 운항(편수) | 131 |  1,066 |  390 |  623 |  682 |  714 |  1,032 |  1,176 |  1,425 |  1,601 |
| 여객 (명) | 11,326 |  104,213 |  37,801 |  77,404 |  75,673 |  79,077 |  114,478 |  146,302 |  182,797 |  195,021 |
| 연도 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 |  |  |  |  |
| 운항(편수) |  1,286 |  2,308 |  5,195 |  697 |  0 |  192 |  |  |  |  |
| 여객 (명) |  156,949 |  326,522 |  687,280 |  87,884 |  0 |  29,394 |  |  |  |  |
논란 > 명칭 변경 문제

박광태 전 광주광역시장과 김재균 등 민주당 소속 정치인을 비롯해 광주상공회의소가 무안국제공항 명칭을 '광주국제공항' 또는 '광주·무안국제공항'으로 변경할 것을 국토부에 요청하자 한동안 무안군이 반발했다. 전라남도는 사전 협의가 없었다는 이유로 난색을 표했다. 그러나 무안군민들을 대상으로 한 설문조사에서는 광주공항을 폐쇄하고 그 노선을 무안국제공항으로 통합해 공항을 활성화하는 조건으로 광주란 명칭을 사용해도 된다는 응답이 많았다.
논란 > 광주공항 통합 문제

무안국제공항은 1993년 아시아나항공 733편 추락사고 이후 광주공항과 목포공항을 통합해 대체하기 위해 1999년에 착공하여 2007년에 완공해 같은 해 11월 8일에 개항하였다. 그러나 광주공항의 국내선이 유지되어 여객 유치에 한계가 있었고, 개항 초기에는 2008년 세계 금융 위기와 2009년 신종플루 사태로 이용객 수가 매우 적어 사실상 유령공항이 되었다.
이를 이유로 광주광역시 내에서는 무안국제공항에 대한 회의론이 퍼졌고, 광주공항의 국제선을 부활해야 한다는 주장까지 제기되었다. 그러나, 이는 소음 문제를 이유로 광주공항의 군공항을 이전해야 한다는 주장과 배치되어 이율배반적인 것이었다.
전라남도와 무안군은 광주공항의 국내선을 이전해야 무안국제공항이 활성화가 된다고 주장하면서도, 무안군은 군공합 통합 이전을 반대하고 전라남도는 미온적 입장을 보여왔다.
2021년까지 광주공항을 폐쇄하고 공항 기능을 모두 무안국제공항으로 이전하기로 2018년에 전라남도지사와 광주시장이 합의하였으나, 국토교통부가 군공항 이전과 연계해 추진하기로 공항개발 종합계획을 확정함으로써 이전이 미뤄졌다.
광주공항이 폐쇄·통합되면 무안공항의 연간 이용객 수는 4개 대형 공항(인천, 제주, 김포, 김해) 등에 이어 대한민국 6위권 공항으로 만성적인 적자 공항에서 벗어날 것으로 예상된다.
사건 및 사고 > 2016년 무안 훈련기 추락 사고

2016년 6월 17일 15시경 무안 훈련기 추락사고로 3명 전원 사망 했다.
사건 및 사고 > 2024년 제주항공 2216편 활주로 이탈 사고

이 부분의 본문은 제주항공 2216편 활주로 이탈 사고입니다.
2024년 12월 29일 오전 9시 3분경, 181명이 탑승한 태국 방콕발 제주항공 7C2216편(보잉 737-800)이 무안국제공항 활주로에 동체 착륙을 시도하던 중 외벽과 충돌했다. 동체 충돌 후 발생한 화재로 반파되었고, 사망자 179명, 생존자 2명으로 밝혔다.
같이 보기

광주공항
목포공항
여성 참정권 운동가

1908년 WSPU의 애니 케니와 크리스타벨 팽크허스트
여성 참정권 운동가(女性 參政權 運動家) 또는 서프러제트(suffragette)는 여성의 선거권을 주장하던 사람들이다. 대표적으로 에멀린 팽크허스트가 있다.
단어 suffragette는 참정권을 뜻하는 단어, suffrage에 여성형 접미사 -tte가 붙어 만들어졌다.
같이 보기

미국의 여성 참정권
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전거 통제: 국가 :  프랑스  BnF 데이터  독일  이스라엘  미국
철학적 염세주의의 역사

철학적 염세주의 문서에 이 부분의 추가 정보가 있습니다.
철학적 염세주의는 존재에 비판적인 철학 학파이다.
염세주의적 정서들은 종교들과 다양한 철학자들의 작품들 속에서 발견될 수 있다. 독일 철학자 아르투어 쇼펜하우어의 작품들과 함께 전통에서의 큰 발전이 시작됐다.
종교에서 > 불교

역사적으로, 철학적 염세주의는 불교의 부분적 종교적 측면하에 동양에서 최초로 나타난 것으로 보인다. 초전법륜경에서, 고타마 싯다르타는 고, 혹은 괴로움의 첫번째 신성한 진리를 존재의 근본적인 특징으로 확립한다:
비구들이여, 이것이 괴로움의 성스러운 진리이다. 태어남도 괴로움이다. 늙음도 괴로움이다. 병도 괴로움이다. 죽음도 괴로움이다. 싫어하는 대상들과 만나는 것도 괴로움이다. 좋아하는 대상들과 헤어지는 것도 괴로움이다. 원하는 것을 얻지 못하는 것도 괴로움이다. 요컨대 취착의 대상이 되는 다섯 가지 무더기 자체가 괴로움이다.
종교에서 > 유대교와 기독교

전도서는 구약 성경으로부터의 지혜 문학의 일부이다. 제1장에서, 저자는 삶에서의 인간의 수고의 헛됨 (혹은 무의미함)에 대한 그의 견해를 표현한다.
다윗의 아들 예루살렘 왕 전도자의 말씀이라 전도자가 이르되 헛되고 헛되며 헛되고 헛되니 모든 것이 헛되도다 해 아래에서 수고하는 모든 수고가 사람에게 무엇이 유익한가 한 세대는 가고 한 세대는 오되 땅은 영원히 있도다 해는 뜨고 해는 지되 그 떴던 곳으로 빨리 돌아가고 바람은 남으로 불다가 북으로 돌아가며 이리 돌며 저리 돌아 바람은 그 불던 곳으로 돌아가고 모든 강물은 다 바다로 흐르되 바다를 채우지 못하며 강물은 어느 곳으로 흐르든지 그리로 연하여 흐르느니라 모든 만물이 피곤하다는 것을 사람이 말로 다 말할 수는 없나니 눈은 보아도 족함이 없고 귀는 들어도 가득 차지 아니하도다 이미 있던 것이 후에 다시 있겠고 이미 한 일을 후에 다시 할지라 해 아래에는 새 것이 없나니
죽음은 저자의 염세주의의 주요 구성요소이다. 그가 지혜를 어리석음보다 더 가치있는 것으로 봄에도 불구하고, 죽음은 근본적으로 그 우월성을 해치며, 이때문에 저자는 삶을 혐오한다.
내가 보니 지혜가 우매보다 뛰어남이 빛이 어둠보다 뛰어남 같도다 지혜자는 그의 눈이 그의 머리 속에 있고 우매자는 어둠 속에 다니지만 그들 모두가 당하는 일이 모두 같으리라는 것을 나도 깨달아 알았도다 내가 내 마음속으로 이르기를 우매자가 당한 것을 나도 당하리니 내게 지혜가 있었다 한들 내게 무슨 유익이 있으리요 하였도다 이에 내가 내 마음속으로 이르기를 이것도 헛되도다 하였도다 지혜자도 우매자와 함께 영원하도록 기억함을 얻지 못하나니 후일에는 모두 다 잊어버린 지 오랠 것임이라 오호라 지혜자의 죽음이 우매자의 죽음과 일반이로다 이러므로 내가 사는 것을 미워하였노니 이는 해 아래에서 하는 일이 내게 괴로움이요 모두 다 헛되어 바람을 잡으려는 것이기 때문이로다
제4장에서, 저자는 이미 죽은 자보다 더 나은 것은 아직 태어나지 않은 자라고 표현하며 또한 반출생주의적 사상들을 표현한다.
내가 다시 해 아래에서 행하는 모든 학대를 살펴 보았도다 보라 학대 받는 자들의 눈물이로다 그들에게 위로자가 없도다 그들을 학대하는 자들의 손에는 권세가 있으나 그들에게는 위로자가 없도다 그러므로 나는 아직 살아 있는 산 자들보다 죽은 지 오랜 죽은 자들을 더 복되다 하였으며 이 둘보다도 아직 출생하지 아니하여 해 아래에서 행하는 악한 일을 보지 못한 자가 더 복되다 하였노라
전도서와 고대 메소포타미아에서 기원전 1500년경에 쓰인 염세주의의 대화라는 이름의 고대 메소포타미아 문학작품 사이에 몇 가지 유사점이 발견됐다. 주인과 노예 사이의 대화의 형식을 취하는 이 작품에서, 주인은 어떤 행동 방침도 결정할 수 없고 노예에게 명령을 내린 후 즉시 명령을 취소하여 절망에 빠지게 했는데, 이는 인간 행동의 무익함을 표현한 것으로 해석됐다.
성경에서, 예수는 가끔씩 세계의 가치에 대해 의문을 나타냈다, 예로, 요한복음에서: "너희가 세상에 속하여 있다면, 세상이 너희를 자기 것으로 여겨 사랑할 것이다. 그러나 너희는 세상에 속하지 않았고 오히려 내가 너희를 세상에서 가려 뽑아냈으므로, 세상이 너희를 미워하는 것이다."
종교에서 > 영지주의

영지주의는 그리스-라틴 철학에 물들은 복잡한 종교운동으로, 대부분이 자주 "진정한" 기독교인 것으로 주장한다, 비록 교회들에게 이단으로 간주됨에도 불구하고. 이는 "영지" (영적 지식), 다른 말로는 신에 대한 지식에 기반한 구원의 철학, 그리고 악한 힘에 의해 창조된 지구세계에 대한 폄하로 특징된다. 일반적으로, 영지주의자는 그의 신체를 부정적으로 여긴다: 이는 그의 진정한 자아가 감금되어온 "감옥", "무덤", 혹은 "시체"이다. 이는 인내되어야만 하는 이물질이며, 영혼을 아래로 끌어내려 그것을 그것의 기원에 대한 모멸적인 망각으로 떨어트리는 "불청객" 혹은 "침입자"이다. 살은 물질에 숨어있는, 도착되거나 약화된, 악마적 힘에 의해 야기된 괴로움과 수치의 상태로 해석된다. 이 상태는 모든 인간이 가지계인 일종의 지옥에서 살게끔 선고한다. 영지주의자들의 염세주의적 관점은 실패작, 심지어는 치명적 혹은 범죄적인 것으로 인식되는, 우주 전체로까지 확장된다. 인간은 이것에 "던져져" 있고, 희망없이 감금돼있다.
영지주의 사상에서, 악의 문제는 이원론적 관점의 채택으로까지 이어지는 성가신 문제이다. 영지주의자는 신과 영혼을 물질 혹은 악의 원리에 대립시키거나, 이 세계에 알려지지 않았거나 이질적이며 절대적으로 좋은 초월적 신을, 세계와 신체의 조물주인 열등한 혹은 악한 신과 구분하게 된다. 마지막 경우에서, 신은, 가지계에서 완전히 거부되어, 인간 영혼의 "빛을 발하는" 부분에만 머무르나, 대부분의 인간에게서는 사라졌다. 세계의 본질적 악한 특징을 인정하는 것에 더해, 영지주의자는 세계를 밀폐됐고, "외부의 어둠"에 의해, "대해"에 의해, 혹은 하늘과 동일시되는 "철벽"에 의해 둘러싸인 것으로 인식한다. 이는 신에 맞서 요새화됐을뿐만 아니라, 신 자신이 세계의 범위에 맞서 스스로를 요새화하도록 강요됐다. 그렇기에 바꿀 수 없는 경계들은 지구 영역으로부터의 영혼의 탈출을 막는다.
그가 전락하게 된 세계에 대한 이질감을 느끼는 영지주의자는 그가 본질상 피안의 원주민이라는 것을 발견한다, 비록 그의 신체와 그의 저열한 욕정들은 이 세계에 속함에도 불구하고. 그리고 그는 그가 선택받은 자들, 우월하고 "초우주적인" 존재들의 인종(게노스)에 속한다는 것을 이해한다. 그가 절망적으로 내세를 갈망하거든, 이는 그가 전락하게 된 곳인 본래의 고향에 대한 고동치는 향수를 스스로 경험하기 때문이다. 이러한 갈망은 지구에 추방된 신성한 원리인, 그것의 본래 기원―참된 영지에 대한 인식으로써만 구원받을 수 있는, 그의 영혼의 더 높은 부분에 영향을 미친다. 영혼의 더 높은 부분이 사라진채로 남거나, 그것이 없는 자는, 다시 말해, 영지주의자들이 힐릭스(인류의 다수 그리고 모든 동물들)라고 부르는 모든 개인들은, 환생들의 무서운 순환을 겪으며, 파멸 혹은 이 세계를 방랑하는 것을 선고받았다.
고대 그리스 > 키레네의 헤게시아스

키레네의 헤게시아스는 기원전 290년경 리비아의 키레네에서 태어난 그리스 철학자이다. 그는 키레네학파의 이중의 소크라테스적 그리고 쾌락주의적 전통에서 비롯했으나, 그에게 부여된 급진적 철학적 염세주의에 의해 이로부터 명확히 구별된다. 그의 모든 저작은 소실됐으며 그를 "자살의 옹호자"로 여긴 디오게네스 라에르티오스가 그에 대해 말한 것을 통해서만 그의 철학을 안다. 라에르티오스는 우선 행복의 불가능성의 노골적인 확언을 헤게시아스에게 부여한다: 나중의 철학적 염세주의자들처럼, 헤게시아스는 영속하는 행복은 성취불가하며 우리가 할 수 있는 것은 고통을 가능한 많이 피하는 것뿐이라고 주장했다:
완전한 행복이란 존재할 수가 없다. 육신은 많은 감각들로 가득차 있고, 정신은 육신과 조화를 이루기에, 육신에 문제가 생기면, 정신도 문제가 생기게 되며, 또한 운적인 요소도 우리가 기대 속에 소중히 여기는 많은 것들을 막아서기 때문이다. 따라서 이 모든 이유들을 근거로 보아, 완벽한 행복이란 우리 손에 달성할 수 없는 것이다.
헤게시아스는 모든 외물들, 사건들, 행동들, 심지어 죽음도 현자에게는 무관심한 것이라고 여겼다: "그들은 어리석은 자들에게 사는 것이란 적당한 것이지만, 현명한 자들에게는 사는 것이 무관심한 일이라 덧붙인다." 키케로에 의하면, 헤게시아스는 많은 사람들에게 죽음이 삶보다 더 갈망할만하다고 설득했다고 주장된, 결국 그에게 죽음설득자(그리스어: πεισιθάνατος)라는 별명을 부여한 아사(그리스어: ἀποκαρτερῶν)라는 책을 썼다. 이 때문에, 프톨레마이오스 2세 필라델포스는 그가 알렉산드리아에서 가르치는 것을 금지했다.
중세

알마아리와 오마르 하이얌은 그들의 시에서의 철학적 염세주의의 세계관에 대한 그들의 표현으로 유명한 두 중세 작가들이다. 알 마아리는 그의 염세주의와 함께 반출생주의적 견해를 지녔고, 그들에게 고통과 삶의 괴로움을 면하게 해주기 위해 아이들이 태어나서는 안 된다고 주장했다. 하이얌은 이러한 정서를 반영해 행복은 전혀 태어나지 않는 데 있다고 제안했다. 시력장애와 당시의 철학적 경향을 포함한 알마아리의 개인적 경험은 그의 인생관을 더욱 형성했다.
대조적으로 오마르 하이얌은 비관적인 감정을 표현하면서도 때때로 그의 성찰을 쾌락주의척 축하의 순간과 섞어 놓는다. 하이얌이 아버지를 일찍 여의고 그 후에 겪은 고난은 그의 염세주의에 더 기여했고, 당시 이슬람 세계에서 지적, 과학적 업적이 쇠퇴하고 있다는 그의 인식도 영향을 미쳤다.
두 시인은 인생이 고통과 괴로움으로 가득 차 있다는 공통된 믿음을 표현한다. 그들의 시는 세계를 죽음이 인생의 짐으로부터의 해방으로 여겨지는 절망의 장소로 보는 공통된 이해를 나타낸다. 그러나 특히 하이얌은 본질적인 슬픔에도 불구하고 인생의 덧없는 즐거움을 즐기는 것을 장려한다.
게다가 두 시인 모두 종교와 그 지도자들에 대해 회의적인 태도를 보이며, 그들을 위안의 원천이라기보다는 억압의 도구로 여긴다. 알마아리는 종교적 인물들의 위선을 비판하는 반면, 하이얌은 고통으로 가득 찬 세상에서 신성한 정의의 본질에 대해 의문을 제기한다. 사회적 규범에 대한 그들의 공통된 경멸은 우정과 결혼에 대한 견해로 확장되는데, 두 시인 모두 인간 관계에 대한 불신과 염세주의를 표현한다.
17세기

1618년 발발한 30년 전쟁은 유럽의 수많은 나라들에 사회적 파장을 일으켰다. 이 시기부터 유럽에서는 염세주의 철학이 부활하게 된다.
17세기 > 발타사르 그라시안

발타사르 그라시안의 소설 비판자는 지구상에서 아무런 결실도 맺지 못하는 행복을 향한 인간의 탐구를 확장한 우화로 여겨진다. 이 소설은 인간 조건에 대한 암울하고 황량한 그림은 그린다.
아르투어 쇼펜하우어는 그라시안의 작품에 광범위하게 관여했고 비판자를 "완전히 독특한 ... 끊임없이 사용하도록 만들어진 책 ... 위대한 세계에서 번영하기를 바라는 사람들을 위한 ... 인생의 동반자"라고 생각했다. 쇼펜하우어의 염세적 관점은 그라시안의 영향을 받았고, 그는 신탁 편람과 지혜의 기술과 재능의 기술을 독일어로 번역했다. 그는 그라시안의 격언적 문체(콘셉티스모)를 칭찬했고 종종 그의 작품에서 그를 인용했다.