stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
손민호
경력

대우자동차 주임연구원
나누어드림(지적장애인자활협동조합) 협동조합 이사장
두리지역복지센터남동사업단 대표
2014.07 ~ 2018.04: 제7대 인천광역시 계양구의회 의원
2018년 7월 1일 ~ 2022년 4월 1일 : 제8대 인천광역시의회 의원
2018.07 ~ 2020.06: 제8대 인천광역시의회 전반기 기획재정위원회 위원장
울산 이안 태화강 엑소디움

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 차에서 찍은 이안 태화강 엑스디움
정보
위치 :  대한민국 울산광역시 중구 강북로 123 (옥교동 82-1)
지리 좌표계 : 북위 35° 33′ 11.25″ 동경 129° 19′ 21.29″﻿ / ﻿북위 35.5531250°  동경 129.3225806° ﻿ / 35.5531250; 129.3225806
상태 : 완공
건축 : 2006년 ~ 2009년
착공 : 2006년
완공 : 2009년
개장 : 2010년 3월
용도 : 주거, 오피스텔
높이
안테나/첨탑 : 201m
지붕 : 201m
최상층 : 201m
기술적 상세 내용
층수 : 지상 54층, 지하 4층
연면적 : 126,453.17m2
회사
개발사 :  대우산업개발
웹사이트 : http://www.iaanapt.co.kr/ulsan-exordium/2nd
울산 이안 태화강 엑소디움(영어: Ulsan Taehwa River Iaan Exordium)은 대한민국 울산광역시 중구 옥교동에 위치한 마천루이자 초고층 주상복합 아파트 단지다. 지상 54층과 지하 4층이 있으며 높이는 201m고 주거시설인 아파트는 2010년 완공 당시 울산광역시에서 가장 높은 건물이 되었다. 지하주차장의 주차대수는 1,070대이다.
이안은 대우산업개발이 만든 아파트 브랜드고 태화강(太和江)은 울산에 위치하고 있고 엑소디움(EXORDIUM)은 아파트 브랜드명이다.
역사

이 아파트는 2006년에 분양이 시작되었다. 같은 해 착공하였고 2009년에 완공 이후 2010년 3월에 입주하였다. 2011년에 할인분양을 하였다.
건물 > 높이

울산 이안 태화강 엑소디움의 높이는 201m로, 지상 54층이다. 완공 당시 울산에서 가장 높은 건물이 되었고 동시에 울산에서 가장 높은 아파트가 되었다.
건물 > 특징

이 아파트는 쌍둥이 아파트이며 초고층 주상복합 아파트다. 태화강, 특히 울산교에서 바라보는 야경이 꽤나 봐줄 만하다. 태화강 야경을 빛내는 강변 인근에 위치한 수많은 주상복합 아파트들 중 가장 크고 아름다운 규모를 자랑한다. 옥상에 헬기 착륙이 가능하며 울산의 풍경 또는 야경을 볼 수 있게 된다.
시설

울산광역시 최초의 마천루이다. 울산광역시는 돈은 많지만 교통이 불편하고 대우산업개발이 우정혁신도시와 멀리 떨어지지 않은 옥교동 입지를 찾아내서 기존 부지를 인수하여 주상복합 아파트를 짓게 된 것이다. 오피스텔로도 이용이 가능한 방들이 있다. 단지 내에 로비, 휴계공간, 부대시설, 판매시설, 수영장, 골프장, 사우나, 휘트니스 센터 등을 한꺼번에 집어넣은 복합 건물이다.
시설 > 주요 시설 > 아파트

아파트는 420세대로 구성되며 101동 ~ 102동에 위치하고 있다.
| 평형별 타입 | 세대수 |
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99평형: 2세대
68평형: 16세대
62평형: 86세대
51평형: 144세대
45평형: 172세대
시설 > 주요 시설 > 오피스텔

오피스텔은 86실으로 구성되며 101동 ~ 102동에 위치하고 있다.
| 평형별 타입 | 세대수 |
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49평형: 43실
48평형: 43실
시설 > 내부 시설

다음은 울산 이안 태화강 엑소디움의 시설이다.
| 층수 | 시설 |
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54층: 펜트하우스
50층 ~ 53층: 아파트
21층 ~ 49층: 아파트, 오피스텔
20층: 피난층, 휴계공간
7층 ~ 19층: 아파트, 오피스텔
6층: 아파트, 휴계공간
5층: 부대시설
2층 ~ 4층: 판매시설, 지상주차장
1층: 로비, 커뮤니티 시설
지하 4층 ~ 지하 1층: 지하주차장
갤러리

공원에서 본 울산 이안 태화강 엑소디움 공사현장. (2008년)
울산시내버스 337번
같이 보기

이안
대우산업개발
해운대 엑소디움 타워
태화강
대한민국의 마천루 목록
울산광역시의 마천루 목록
안토니오 스트라디바리

| 안토니오 스트라디바리 |
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출생: 1644년 이탈리아 크레모나
사망: 1737년 12월 18일(1737-12-18)(93세) 이탈리아 크레모나
성별: 남성
국적: 이탈리아
직업: 현악기 제작자
스트라디바리우스 팔라치오 레알 마드리드
안토니오 스트라디바리(Antonio Stradivari, 1644년경 - 1737년 12월 18일)는 바이올린, 첼로, 기타, 비올라, 하프와 같은 악기를 제작한 이탈리아의 현악기 장인이다. 그가 만든 악기들은 그의 라틴어 이름인 "스트라디바리우스"로 불리기도 한다.
그는 현대 표준형 바이올린의 창시자로 알려져 있다. 니콜로 아마티의 제자로서 바이올린을 만드는 기술이 가장 뛰어났던 사람이다.
생애 > 출생과 성장

스트라디바리는 크레모나에서 알레산드로 스트라디바리와 안나 모로니 사이에서 태어났다. 그의 출생년도에 대해서는 1644년, 1649년, 1650년으로 다양한 주장이 있다. 1667년부터 1679년까지 아마티 밑에서 견습생으로 일했던 것으로 여겨진다. “Antonius Stradivarius Cremonensis Alumnus Nicolaii Amati, Faciebat Anno 1666(니콜로 아마티의 제자인 크레모나의 안토니우스 스트라디바리우스, 1666년 제작)”이라는 문구가 초기 바이올린의 라벨에 적혀 있다.
1680년에 스트라디바리는 피아자 산 도메니코에서 악기장으로 독립했고 그의 악기장으로서 명성이 쌓이기 시작했다. 그는 아마티의 작품에서 벗어나 그만의 악기를 만들기 시작했다. 그는 그의 악기에 라틴어로 다음과 같이 표시했다. "안토니우스 스트라디바리우스 크레모네시스 파치에바트 안노 (년도)"(Antonius Stradivarius Cremonensis Faciebat Anno ..., 크레모나의 안토니오 스트라디바리가 ... 년도에 만들다) 1698년에서 1725년 사이에 만들어진 것을 그의 가장 좋은 작품으로 여기고, 1715년을 절정기로 본다. 1730년 이후에 만들어진 악기 중에는 "sub disciplina stradivarii"라고 쓰여진 것이 있는데, 그의 아들인 오모보노와 프란체스코가 만든 것으로 알려져 있다.
그는 바이올린뿐만이 아니라 하프, 기타, 비올라, 첼로를 만들었는데 지금의 추정으로 모두 1100여 점이 넘는다. 현재 650여 점이 남아있다. 안토니오 스트라디바리는 크레모나에서 죽었다.
생애 > 황금기와 쇠퇴기

1700년경부터 스트라디바리의 공방은 바이올린과 첼로를 더 많이 제작했다. 물론 음향적으로, 최종적으로 굳어진 사운드박스 디자인이 이 시기 악기들의 중요한 특성이지만 그 이상의 특성들도 있었다. 바니쉬의 선홍색은 아마티의 악기와 스트라디바리의 초기 악기의 골든옐로우색과 비교하기 무색할 정도였다. 스크롤은 검은 테두리 장식으로 강조하고 있는데, 조각가의 솜씨를 보여주는 이 장식은 이제는 거의 모두 닳아 없어졌다. 더 넓어진 가장자리와 코너들은 바이올린이 근육질적인 외관을 갖게 해준다.
대략 1700년에서 1720년으로 추정되는 황금기 시대 악기의 또 다른 특징은 우수한 목재로 만들어졌다는 점이다. 1645년부터 1750년까지 지속되었던 유럽의 소빙하기 기간에, 추운 겨울로 인해 밀도가 높아진 크로아티아의 단풍나무를 사용한 것이 스트라디바리우스 악기 특유의 음색을 만들었다고 추정된다. 현존하는 유명한 관현악기들은 대부분 1700년대 크로아티아 산 단풍나무를 썼다는 점이 많이 겹치기도 하기 때문이다. 1709년경 스트라디바리는 등분하여 잘라도 한 장으로 뒤판을 만들 수 있는 크기의 좋은 단풍나무 재목을 확보했다. 이후 6,7년 동안 스트라디바리의 공방에서 제작된 바이올린들에서 그 무늬를 확인할 수 있다. 1710년부터 10년 동안은 악기 생산량이 절정에 달했을 뿐 아니라 많은 걸작이 쏟아져 나왔다.
1720년, 스트라디바리가 70대 후반에 접어들며 노령의 징후를 보이기 시작한다. 코너 포인트가 짧아지고, 조각이 서툴러졌으며, F홀은 덜 정확하게 자리했다. 이 시기의 바이올린들은 조악한 재료로 만들어졌다. 1772년부터 스트라디바리 공방은 토착 단풍나무인 오피오를 사용했는데, 오피오의 작은 나뭇결은 바니쉬를 돋보이게 하지 못했다 1720년대 북부 이탈리아가 전체적으로 경기 침체를 겪으며, 현악기 제작자들도 마찬가지로 치명적인 영향을 받은 것으로 보인다.
스트라디바리우스 악기

이 부분의 본문은 스트라디바리우스입니다.
스트라디바리우스 악기 > 특징

그의 악기는 모양과 색채가 아름다우며, 음색이 매우 풍부하고 화려하기로 유명하다. 그는 살아 있는 동안 1,000개가 넘는 악기를 만들었는데, 그 중 바이올린 540개, 비올라 12개, 첼로 50개가 아직 남아 있으며, 특히 1710년 이후의 제품은 가장 훌륭한 악기로 평판이 높다. 이작 펄만, 정경화 등 많은 연주가들이 그가 만든 악기를 쓴다. 나머지 악기장 중에서는 과르네리만이 이와 비슷한 대우를 받고 있다. 차세대 연주가들을 보면, 김수연은 1702년산 스트라디바리우스 ‘Lord Newlands’, 강심장으로 유명한 김다미는 일본 옐로엔젤재단이 후원하는 1731년산 스트라디바리우스 ‘Romanov’, 검객이라 불리는 임지영은 1708년산 스트라디바리우스 ‘Huggins’를 사용하고 있다.
스트라디바리우스 악기 > 대표적인 악기들

메시아는 현재 옥스퍼드의 애슈몰린 박물관에 전시되어 있다. 스트라디바리가 1716년 마지막으로 칠했을 때와 같은 흠 없는 본래의 바니쉬를 보여주며, 새것 같은 상태이기 때문에 세계에서 가장 유명한 바이올린이며, 연주된 적도 거의 없다.
비오티는 1709년에 만들어져, 스트라디바리의 장점을 완전히 인식한 연주가인 비오티가 죽었을 때 파리에서 팔려 1990년 토머스 보즈의 독주회 때 사용되었다. 뒤판에는 티 하나 없이 깨끗한 단풍나무로 아름다운 가로줄무늬 모양이며, 소리에 대해서는 “집중하여 나오는 그 소리는 일종의 레이저빔 같았다. 활을 가볍게 대는 것만으로도 대형 연주회장의 구석구석까지 울려퍼지는 엄청난 힘이 느껴졌다”고 표현했다.
케벤휠러는 넉넉하고 모나지 않은 아웃라인, 선홍색으로 빛나는 바니쉬와 균형미, 강하면서도 부드러운 소리와의 조화로 유명하다. 막심 벤게로프는 “케벤휠러를 사랑했지만” 원래의 크로이처를 포기할 정도는 아니었다. 제이미 라레도도 케벤휠러를 차지하려고 노력했지만, 그것을 살 자금을 마련할 수 없었다.
파가니니 콰르텟의 비올라는 스트라디바리가 전 생에 걸쳐 만든 세 대의 명기 비올라 중 하나이다. 4년 더 오래된 제1바이올린은 더블베이스만큼이나 큰 음색을 가지고 있으며, 첼로는 스트라디바리 말년의 최고작들 중에서도 완벽한 균형미로써 더욱 높은 명성을 갖는다.
리핀스키는 1715년에 만들어져 200년 동안 유명 연주자들이 잇달아 소유해 왔다. 스트라디바리가 제작한 가장 큰 바이올린 중 하나인 이 악기는 그의 절정기에 만들어졌다. 이 바이올린의 구조는 제작자의 자신감을 보여주며, 그 유구한 명성은 스트라디바리의 천재성을 증언한다. 하지만 50년 동안 이 바이올린은 연주회장에 모습을 드러내지 않았다. 1962년에 기록적인 가격으로 판매된 후 리핀스키는 현재 종적을 감춘 상태이다.
다비도프 첼로는 1712년제로, 세계에서 가장 유명한 첼리스트인 요요 마가 지난 20년 동안 연주한 스트라드이다. “피아니시모 부분이 수월하게 흘러가며, 소리의 반응이 즉각적이다. 모든 음역에서 진동하지만 맑고 고상하다. 각 소리마다 연주자의 상상력을 자극하며, 소리를 이끌어내기 전에 소리의 순수한 아름다움에 매혹당하지 않는 법을 배워야 했다”고 말했다. 이 악기의 모든 면은 다 두드러지지만 가장 큰 인상을 주는 것은 바니쉬이다.
스트라디바리우스 악기 > 가격

스트라디바리우스는 2011년 일본음악재단이 소유한 1721년산 ‘레이디 블런트’가 온라인 악기 경매사 타리시오에서 스트라디바리우스 바이올린 경매 사상 최고가인 1590만 달러(약 172억원)를 기록했다. 타리시오의 제이슨 프라이스는 ‘레이드 블런트’ 바이올린은 레오나르도 다빈치의 ‘모나리자’나 미켈란젤로의 ‘다비드상’과 대등한 가치를 지닌다고 주장했다.
뉴욕 크리스티 경매에서 2010년에는 1697년 ‘몰리터(Molitor)’가 360만 달러(약 39억원)에, 2006년에 1707년산 ‘해머(The Hammer)’가 경매가 시작한지 5분도 되지 않아 354만 달러(약 34억원)에 낙찰된 기록이 있다.
악기 감정과 거래에 있어 명성을 지닌 비덜프가 두 번이나 케벤휠러의 중개자 역할을 맡았었는데, 두 번째 거래 때 그것의 가격은 400만 달러였다고 한다.
공개 경매에서 최고의 값이 매겨진 스트라디바리우스는 2005년 뉴욕 시에서 팔린 테넌트 부인으로 $2,032,000에 낙찰됐다. 사적 매매에서는 더 비싸게 팔린 적도 있다.
스트라디바리우스 악기 > 스트라디바리 콩쿠르

이탈리아의 ‘크레모나 현악기 제작 콩쿠르-안토니오 스트라디바리’는 바이올린, 비올라, 첼로를 제작하여 출품하는 대회이다. 기준을 충족한 작품이 없으면 시상자를 내지 않을 정도로 까다로운 심사로 정평이 나 있다. 3년마다 개최되고 나이 제한은 없다.
2018년 최초로 한국인 우승자가 나왔다. 정가왕 씨가 ‘참을 수 없는 존재의 가벼움’이라는 이름의 첼로를 출품하여 수많은 장인들 사이에서 첼로 부문 우승을 차지하여, 크레모나의 바이올린 박물관 ‘무제오 델 비올리노’ 에 2만 4천유로를 받아 영구 전시하게 되었다.
스트라디바리우스 악기 > 스트라디바리vs과르네리

깊은 울림을 낸다는 점에서는 공통적이지만, 스트라디바리우스와 과르네리의 음색에는 약간 차이가 있다고 한다. 흔히 스트라디바리우스의 음색은 부드럽고 섬세하며 여성적이고, 과르네리의 음색은 괴팍하고 드라마틱한 소리를 내며, 남성적이라고 한다.
스트라디바리우스는 외적으로도 섬세하게 조각되고 다듬어졌지만, 과르네리는 나무의 결이 그대로 드러날 정도로 거칠게 조각되어 있다.
바딤 레핀(Vadim Repin, 1971~)은 “스트라디바리우스는 노래를 부르지만, 과르네리는 말을 한다” 고 표현했다.
정경화(1948~)는 “스트라디바리우스는 아무리 슬퍼도 차마 눈물을 보이지 못하는 귀족이라면, 과르네리는 슬플 때 바닥에 앉아 통곡할 수 있는 농부와 같아 인생의 맛이 묻어있다” 고 표현했다.
백주영(1976~)은 “스트라디바리우스는 이미 완벽하게 되어 있는 음색에 나를 맞춰가는 것이지만, 과르네리는 다듬어지지 않은 원석 같아 내가 소리를 이끌어내는 것” 이라고 표현했다.
같이 보기

진창현(일명, '동양의 스트라디바리')
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  스페인  프랑스  BnF 데이터  독일  이탈리아  이스라엘  미국  스웨덴  라트비아  일본  체코  네덜란드  폴란드  바티칸 
학술:  CiNii 
아티스트:  뮤직브레인즈  ULAN 
인물:  BMLO  이탈리아 인물  Deutsche Biographie  Trove 
기타:  SNAC  IdRef
손상현

| 손상현  |
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출생: 1977년 11월 1일(1977-11-01)(46세) 
국적: 대한민국
직업: 배우
활동 기간: 2001년 ~ 현재
손상현(1977년 11월 1일 ~ )은 대한민국의 배우이다.
영화

《두사부일체》 (2001년)
《비열한 거리》 (2006년)
《1번가의 기적》 (2007년)
《스카우트》 (2007년)
《어쿠스틱》 (2010년) - EP3.잠금해제 - 부하 1 역 (단역)
《황해》 (2010년)
《푸른소금》 (2011년)
《카운트다운》 (2011년) - 항구 경호원 역 (단역)
《친구2》 (2013년) - 운전건달 역 (단역)
《잭보이》 (2014년) (주연)
드라마

《닥치고 꽃미남 밴드》 (2012년) - 도일부하 덩치 역 (단역)
《트라이앵글》 (2014년) - 부하 역 (특별출연)
애니메이션

《스페이스 파라다이스》 (2005년) - 스페이스맨 (목소리) 역
사브 340

| 사브 340 |
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플라이비의 사브 340B (퇴역)
종류: 협동체 쌍발 제트 여객기
첫 비행: 1983년 1월 25일
도입 시기: 1984년
현황: 생산 중단, 서비스 중
생산 시기: 1983년 ~ 1999년
생산 대수: 459대
사브 340(Saab 340)는 스웨덴의 사브 AB와 페어차일드가 공동으로 제작해 출시한, 트윈 엔진의 터보프롭 리저널 항공기다. 30-36명의 승객을 수용할 수 있도록 설계되었으며, 2018년 7월 현재 34명의 다른 운영자가 240대의 항공기를 사용했다.
사브와 페어차일드 사이에 65:35로 분할된 생산 배치에 따라 사브는 스웨덴의 Linköping에서 항공기의 최종 조립과 함께 모든 알루미늄 동체 및 수직 안정 장치를 제작했으며 페어차일드는 날개, emp 및 두 개의 터보프롭 엔진을 위한 날개 장착형 나셀을 만들었다. 페어차일드가 1985년에 이 작업을 중단한 후 이러한 구성 요소의 생산이 스웨덴으로 이전되었다.
1983년 1월 25일, Saab 340은 처녀 비행을 수행했다. 1990년대 초, 사브 2000으로 지정된 여객기의 확대된 파생물이 소개되었다. 그러나 지역 항공기 시장에서의 치열한 경쟁으로 인하여 유형의 판매는 감소했다. 1998년 사브는 사브 340의 생산을 중단하기로 결정했다.
개발 > 원점

1970년대 스웨덴 항공기 제조업체인 사브 AB는 민간 항공기 시장에 점점 관심을 가지게 되었다. 1974년, 회사는 이전에 거의 전적으로 군용 항공기에 집중한 최초의 주요 민간 항공기 개발을 진행하기로 결정했다. 1970년대 후반, 내부 연구에 따르면 단거리 여객기가 약 30명의 승객을 수용하도록 최적화되어야 한다고 결정되었다. 마찬가지로, 터보프롭 추진력을 사용하기로 결정했는데, 이는 터보프롭보다 느리지만 경제적이다. 엔진, 그리고 이러한 유형의 발전소를 이용하기 위해 여객기를 최적화하기 위해서고 이 결정은 1973년 석유 위기와 같은 10년 동안의 높은 유가에 영향을 받았을 것이다. 저자 Gunnar Eliasson에 따르면, 터보프롭 엔진을 선택하면 제트 동력 경쟁사보다 항공사에 대한 유형이 덜 매력적이지만, 선택되는 General Electric CT7-5A2 엔진은 그 시대의 제트 엔진과 상당히 경쟁적이라는 것을 인식했다. 생각한 대로, 여객기는 단거리에서의 제트 성능과 일치해야 했다.
1970년대 말에는 지역 여객기 벤처가 스웨덴에서 가장 큰 산업 벤처가 되었으며 사브가 혼자서 수행하기에는 너무 큰 것으로 인식되었다. 이에 따라 1980년 1월 사브는 다가오는 지역 여객기를 개발 및 생산하기 위해 미국 제조업체 Fairchild Aircraft와 파트너십 계약을 체결했다고 발표했다. 이 파트너십 하에서 페어차일드는 윙, 테일 유닛 및 엔진 나셀과 같은 섹션의 제조를 담당했으며 사브는 개발, 시스템 통합 및 인증 비용의 75%를 담당했다. 새로운 파트너십에 부합하기 위해 SF340이라는 명칭을 받았다. 차세대 지역 여객기를 개발하기로 한 결정은 1978년 항공 규제 완화 법에 따라 미연방 정부가 통제권을 철폐하는 것과 우연히 일치했다. 이 사건은 다음 10년 동안이 유형의 판매에 크게 기여했을 것이다.
340은 당시 개발중이던 Saab JAS 39 Gripen 멀티 롤 전투 항공기와 같이 사브 군용 항공기에 사용된 몇 가지 제조 및 설계 기술을 공유했다. 이러한 기술 중 하나는 무게를 줄이기 위해 확산 결합을 사용하여 알루미늄 구조물에 리벳을 사용하지 않는 것이 었다. 1983년 1월 25일, 최초의 SF340은 처녀 비행을 수행했다. 1984년 시장에 출시 된 직후, Saab 340은 세계에서 가장 많이 판매되는 통근 항공기가 되었다. 1987년까지 페어차일드의 모든 프로그램 활동은 중단되었고, 미국 회사는 항공기 활동을 줄이기로 결정했으며, 따라서 사브는 전적으로 340 생산에 대한 책임을 지게 되었다.
개발 > 추가 개발

1985년, 페어차일드가 처음 40대를 완료한 후 항공기 제조 사업을 종료하기로 한 결정으로 인해 사브은 페어차일드 이름을 프로젝트에서 삭제하고 사브 340A라는 명칭에 따라 항공기 생산을 계속했다. 총 159A 모델이 제조되었다. 1989년, 2세대 340B 의 개선된 여객기 버전은 보다 강력한 엔진과 더 넓은 수평 안정기를 도입했다. 나중에 생산 340B는 능동 소음 제어 시스템 도 갖추고 있다. 총 200대의 항공기가 제작되었다. 1994년 마지막 3세대 버전인 340B Plus, 더 큰 사브 2000 (340 자체의 파생품)에 도입된 서비스 및 통합 개선 사항을 동시에 제공했다. 총 100 대의 항공기가 완성되어 총 300개의 B 모델이 추가되었다. Saab 340은 일반적으로 30~36명의 승객이 앉을 수 있으며 34석이 가장 일반적이다. 마지막으로 건설 된 2대의 340대는 일본 에어 커뮤터의 구식 36석 항공기로 제작되었다.
340B Plus에 도입된 주요 개선 사항 중 하나는 기내에 능동 소음 및 진동 제어 시스템을 설치하여 순항 비행 중에 소음과 진동 수준을 약 10dB 줄이는 것이었다. 340B에서 이월된 이 옵션 기능은 340B 플러스에서 표준이었고, 약 30대의 항공기는 WT 옵션을 갖춘 340B의 옵션인 확장된 윙팁과 함께 표준이었다. 이전 모델에서 또 다른 변화는 더 현대적인 인테리어 디자인과 승객용 객실 후미에서 대부분의 3세대 유닛의 비행 갑판 후미로 화장실 칸을 옮기는 것이었다. 이것은 원래 위치가 화물통 지역에 침입함에 따라 사용 가능한 총 화물량을 증가시켰다. 액티브 노이즈 컨트롤은 1994년 모든 사브 340B에서 표준이 되었지만, 최초의 340B 플러스(제3 B+ 건설)는 1995년 호주의 헤이즐턴 항공에 새로 배송되었으며, 나중에 리저널 익스프레스에서 운영되며, 현재 일본 해안 경비대를 위해 운영되고 있다. 그 시스템은 또한 기존 여객기에 개조될 수 있다.
1997년 동안, 사브는 생산 라인의 잠재적인 폐쇄를 고려하고 있다고 말하면서 340 프로그램에 대한 비관적인 보도 자료를 발표하고 있었지만, 이런 일이 발생하면 기존 고객에 대한 전폭적인 지원을 유지할 것이라고 약속했다. 1997년 12월 24일, 사브는 지난 3년 동안 30억 SKr(3억 8,640만 달러)의 손실을 입었다고 주장하는 340의 생산을 중단하기로 결정했다고 발표했다. 1998년 말까지, 생산이 결국 중단됨에 따라, 사브는 인도와 중국 회사를 포함한 많은 이해 관계자들과 340개의 생산 라인을 다른 제조업체에 매각할 가능성에 대해 회담하고 있다고 말했다. 1999년 6월 8일, 최종 340대가 인도되었고, 그 때까지 거의 460대의 항공기가 인도되었다. 340의 모든 모델의 생산은 1999년에 종료되었고, 사브는 궁극적으로 2005년에 모든 민간 항공기 생산을 중단하기로 결정했다.
Eliasson에 따르면, 제트 엔진이 Saab이 프로젝트를 폐쇄하기로 결정한 이유 중 하나로 제공되었기보다는 터보프롭 엔진을 사용하여 유형에 동력을 공급하기로 한 결정은 또 다른 주요 요인은 다양한 경쟁 항공사가 정부 보조금의 상당한 혜택을 받았다고 주장되는 반면, 스웨덴 정부는 사브의 민간 프로젝트에 그러한 약속을 하기를 꺼리는 점점 더 경쟁적이고 정치화된 지역 여객기 시장이었다. 저자 Sören Eriksson과 Harm-Jan Steenhuis에 따르면, 340은 포커 100과 BAe 146과 같은 제트 동력 경쟁사보다 빨랐지만, 페이로드나 범위 측면에서 분명한 이점이 없었다; 지역 여객기 시장이 점점 더 붐비면서, 봄바디어 CRJ200과 엠브라에르 ERJ 145 제품군과 같은 새로운 유형은 340보다 유리했다.
개발 > 파생형

1980년대 초, 스웨덴의 국방 재료 관리국(FMV)은 스웨덴 전자 회사인 에릭슨이 공중 조기 경보(AEW) 시스템에 적합한 레이더를 개발할 것을 요청했다. 해당 시스템은 곧 플랫폼으로 340과 페어링되었다. AEW 및 공중 조기 경보 및 통제(AEW&C) 항공기인 Saab 340 AEW&C, 340AEW-200 & 340AEW-300을 포함한 여러 유형의 군사 변형이 생산되었다.
2010년대에, 사브는 해상 순찰 임무에서 340을 홍보했다. 340 MSA로 지정된 항공기의 특수 변형이 논란이 되었다; 제안된 순찰 항공기는 대지상 및 대잠전뿐만 아니라 신호 정보 및 장거리 수색 및 구조 작업을 모두 수행할 수 있는 다양한 센서와 전투 시스템을 장착해야 한다. 2014년 6월, 사브 싱가포르의 책임자인 앤더스 달은 340MSA에 대한 프레젠테이션을 했고, 몇몇 국가들이 이 유형에 대해 사브와 논의하고 있으며, 동남아시아에서 그러한 해상 순찰 항공기에 대한 수요가 증가하고 있음을 관찰했다.
같이 보기

사브 2000
포커 50
ATR 42
도르니에 328
사브 340의 2-1좌석 배열

에리아이 레이더가 달려있는 사브 340 AEW&C 기종.
나이글레리아속

나이글레리아속(Naegleria)은 이엽상근족충강에 속하는 원생생물 속이다.
하위 종

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  N. americana  N. andersoni  N. angularis  N. antarctica  N. arctica  N. australiensis  N. canariensis  N. carteri  N. chilensis  N. clarki  N. dobsoni  N. dunnebackei  N. endoi  파울러자유아메바 (N. fowleri) |  N. fultoni  N. galeacystis  N. gallica  민불룩아메바 (N. gruberi)  N. indonesiensis  N. italica  N. jadini  N. jamiesoni  N. laresi  N. lovaniensis  N. mexicana  N. minor  N. morganensis  N. neoantarctica |  N. neochilensis  N. neodobsoni  N. neopolaris  N. pagei  N. paradobsoni  N. peruana  N. philippinensis  N. polaris  N. pringsheimi  N. pussardi  N. robinsoni  N. schusteri  N. spitzbergeniensis  N. tenerifensis   |
우슬체육공원 보조경기장

| --- | --- |
전체 명칭: 우슬체육공원 보조경기장
원어 명칭: Useul Sports Park Auxiliary Stadium
위치:  대한민국 전라남도 해남군 해남읍 해남로 72 (해리 2번지)
좌표: 북위 34° 34′ 06″ 동경 126° 37′ 12″﻿ / ﻿북위 34.568395°  동경 126.620118° ﻿ / 34.568395; 126.620118
개장: 2007년 8월 10일
소유: 해남군청
운영: 해남군스포츠사업단
건설 비용: 116억 원
표면: 인조잔디
규모: 필드: 100 × 65 m
수용 인원: 700명
홈 경기장: K7리그 해남 (2017년)
ko
우슬체육공원 보조경기장(牛膝體育公園補助競技場, Useul Sports Park Auxiliary Stadium)은 대한민국 전라남도 해남군에 있는 스포츠 시설이다. 인조잔디가 갖춰진 축구 경기장 3면으로 구성되어 있다. 2구장에서 2017년 K7리그 해남 경기가 개최되었다.
같이 보기

우슬체육공원
우슬경기장
우슬실내육상경기장
남원생활체육관운동장

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전체 명칭: 남원생활체육관운동장
원어 명칭: Namwon Gymnasium Stadium
위치: 대한민국 제주특별자치도 서귀포시 남원읍 태위로 551-27 (남원리 2337-1번지)
좌표: 북위 33° 16′ 41″ 동경 126° 42′ 15″﻿ / ﻿북위 33.278075°  동경 126.704113° ﻿ / 33.278075; 126.704113
개장: 1993년
소유: 제주특별자치도청
운영: 남원읍행정복지센터
건설 비용: 15억 3천 9백만 원
표면: 천연잔디 (필드), 우레탄 (트랙)
규모: 필드: 105 × 75 m 트랙: 400 m × 6 레인
좌석: 750석
수용 인원: 750명
ko
남원생활체육관운동장(南元生活體育館運動場, Namwon Gyamnasium Stadium)은 대한민국 제주특별자치도 서귀포시에 있는 스포츠 시설이다. 천연잔디 필드와 우레탄 트랙이 갖춰진 경기장이며, 1993년에 준공되었다.
브래드퍼드웨스트 (영국 의회 선거구)

| 브래드퍼드웨스트 Bradford West |
| --- | --- |
전 영국 하원의 자치구 선거구
웨스트요크셔주 내 브래드퍼드웨스트 선거구의 경계
잉글랜드 내 웨스트요크셔주의 위치.
지방: 웨스트요크셔주
인구: 114,761명 (2011년 인구총조사)
유권자 수: 71,585명 (2019년 12월)
주요 도시: 브래드퍼드
1885년 ~ 1918년
의원 수: 1인
이전 선거구: 브래드퍼드
브래드퍼드웨스트 (Bradford West)은 영국 의회의 하원에서 지역을 대표하는 웨스트요크셔주의 선거구이다. 2015년부터 노동당의 나즈 샤 의원이 지역구 의원을 맡고 있다. 선거비용보전과 선관위원 유형 면에서는 자치구 선거구로 분류된다.
역사

1885년 영국 총선부터 신설되었다. 한동안 노동당과 보수당이 번갈아 차지하던 경합지역구였으나 1974년 총선부터 2012년 총선까지 노동당 의원만 당선되었다. 1981년에는 에드워드 라이언스 노동당 지역구 의원이 새로 창당된 사회민주당으로 당적을 바꾸기도 하였으나 연이은 1983년 영국 총선에서 낙선하였다.
노동당이 압도적 승리를 거뒀던 1997년 영국 총선에서는 오히려 노동당에서 보수당으로 표심이 선회한 지역구였는데 이는 런던의 베트널그린 보 지역구와 함께 전국에서 유이한 사례였다. 보수당으로 표심이 쏠린 이유는 노동당 지역정당협회가 시크교도인 마르샤 싱을 지역구 후보로 공천하였는데 정작 지역구 대다수 주민들이 무슬림이었기 때문이었다.
2012년 브래드퍼드웨스트 재보궐선거에서는 리스펙트당의 조지 갤로웨이가 55.9% 득표율로 당선되는 이변을 연출했다. 2위 후보와의 표격차는 30.9%에 달했으며, 이는 지역구 역사상 가장 큰 격차였다. 하지만 이어진 2015년 영국 총선에서는 노동당의 새얼굴 나즈 샤 후보에게 28.3%차로 뒤지면서 낙선하고 말았다. 갤로웨이 후보는 선거 결과에 이의를 제기하겠다고 엄포를 놓았으나, 실제로 법적대응에 나서지는 않았으며 다음 총선인 2017년 영국 총선에도 출마하지 않았다.
2017년 총선에서는 샤 의원이 48.1% 표 격차를 기록하며 자신의 기록을 깨는 동시에 지역구 역사상 가장 큰 격차 기록도 세웠다. 갤로웨이 후보는 아니지만 같은 리스펙트당 소속이었던 샐머 야쿠브가 무소속 후보로 출마, 6,345표 (13.9%)를 얻어 2위 보수당 후보와의 접전을 기록하였다.
2019년 영국 총선에서는 샤 의원이 득표율을 11.5% 정도 더 벌리면서 가볍게 승리하였다. 이번 총선에서 노동당 후보의 득표율이 증가한 것은 13개 지역구 뿐이며, 그 중에서도 샤 의원의 기록이 1위였다. 이는 지난 1997년 총선에서 보수당 표심이 두드러진 사례와 마찬가지로 전국 선거 결과와 배치되는 표심을 2연속으로 보여줬다는 평가다. 이로서 브래드퍼드웨스트는 2019년 총선부터 노동당의 텃밭 지역구에 등극하게 되었다.
경계

1885년 신설되었으나 1918년에 폐지되었다가 1955년 선거구 심의를 거쳐 부활하였다.
1885–1918년: 브래드퍼드 시급자치구 올러턴, 볼턴, 그레이트호턴, 히턴, 매닝엄
1955–1974년: 브래드퍼드 주급자치구 올러턴, 그레이트호턴, 히턴, 매닝엄, 손턴
1974–1983년: 브래드퍼드 주급자치구 올러턴, 히턴, 리틀호턴, 매닝엄, 손턴, 유니버시티
1983–2010년: 브래드퍼드시 클레이턴, 히턴, 리틀호턴, 손턴, 톨러, 유니버시티
2010년~: 브래드퍼드시 시티, 클레이턴 페어웨더그린, 히턴, 매닝엄, 손턴 올러턴, 톨러
국회의원

| 선거 | 의원 | 정당 | 정당 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1885년 | 앨프리드 일링워스 |  | 자유당  |  |
| 1895년 | 어니스트 플라워 |  | 보수당  |  |
| 1906년 | 프레드 조윗 |  | 노동당  |  |
1918년: 선거구 폐지
1955년: 선거구 부활
| 1955년 | 아서 틸리 |  | 보수당  |  |
| 1966년 | 노먼 헤이젤딘 |  | 노동협동  |  |
| 1970년 | 존 윌킨슨 |  | 보수당  |  |
| 1974년 2월 | 에드워드 라이언스 |  | 노동당  |  |
| 1981년 | 에드워드 라이언스 |  | 사회민주당  |  |
| 1983년 | 맥스 매든 |  | 노동당  |  |
| 1997년 | 마르샤 싱 |  | 노동당  |  |
| 2012년 | 조지 갤러웨이 |  | 리스펙트당  |  |
| 2015년 | 나즈 샤 |  | 노동당  |  |
| 2016년 4월 | 나즈 샤 |  | 무소속  |  |
| 2016년 7월 | 나즈 샤 |  | 노동당  |  |
같이 보기

웨스트요크셔주의 의회 선거구 목록
역대 선거 결과
다가나현

다가나 현의 위치
다가나현(종카어: དར་དཀར་ན་རྫོང་ཁག་)은 부탄을 구성하는 20개 현(종카그) 가운데 하나로, 부탄 남서부에 위치한다. 면적은 1,276km2, 인구는 18,222명(2005년 기준)이며 14개 게워그(데오랄리, 도로나, 드루제강, 게사를링, 고시, 카나, 케비사, 라잡, 라모이징카, 니출라, 타시딩, 창카, 첸다가나, 체자)를 관할한다.
| v t e부탄의 행정 구역 |
| --- | --- | --- |
|  붐탕현  추카현  다가나현  가사현  하현  룬체현  몽가르현  파로현  페마가첼현  푸나카현  삼드룹종카르현  삼체현  사르팡현  팀부현  트라시강현  트라시양체현  트롱사현  치랑현  왕두에포드랑현  젬강현  |  붐탕현  추카현  다가나현  가사현  하현  룬체현  몽가르현  파로현  페마가첼현  푸나카현  삼드룹종카르현  삼체현  사르팡현  팀부현  트라시강현  트라시양체현  트롱사현  치랑현  왕두에포드랑현  젬강현  |  |
나이군

나이군 또는 나이 카운티(영어: Nye County)는 미국 네바다주에 위치한 군이다. 2010년 기준으로 이 지역의 인구 수는 총 43,946명이다. 2019년 추산으로 이 지역의 총 인구 수는 46,523명이다.
인구

| 역사적 인구> 인구조사 | 역사적 인구> 인구 | 역사적 인구>  | 역사적 인구> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1870년 | 1,087 |  | — |
| 1880년 | 1,875 |  | 72.5% |
| 1890년 | 1,290 |  | −31.2% |
| 1900년 | 1,140 |  | −11.6% |
| 1910년 | 7,513 |  | 559.0% |
| 1920년 | 6,504 |  | −13.4% |
| 1930년 | 3,989 |  | −38.7% |
| 1940년 | 3,606 |  | −9.6% |
| 1950년 | 3,101 |  | −14.0% |
| 1960년 | 4,374 |  | 41.1% |
| 1970년 | 5,599 |  | 28.0% |
| 1980년 | 9,048 |  | 61.6% |
| 1990년 | 17,781 |  | 96.5% |
| 2000년 | 32,485 |  | 82.7% |
| 2010년 | 43,946 |  | 35.3% |
| 2019 (추산) | 46,523 |  | 5.9% |
U.S. Decennial Census 1790-1960 1900-1990 1990-2000 2010-2018
송준석 (희극인)

| 송준석  |
| --- | --- |
출생: 1986년 11월 24일(1986-11-24)(37세) 경기도 의정부시
활동 영역: 희극인(개그맨, 코미디언)
데뷔작(곡): KBS 공채 29기 개그맨
송준석(1986년 11월 24일 ~ )은 대한민국의 희극 배우이다.
출연작

KBS2 《개그콘서트》
출연작 > 공연

2017년 광쇼
샤하브-3

| 샤하브 3호 |
| --- | --- |
 
기본 정보
종류: MRBM
제작자:  이란
사용자:  이란
파생형: A, B, C, D
제원
추진: 1단 액체연료
발사 중량: 17,800 kg
길이: 18.00 m
직경: 1.2 m
속력: 마하 7
사거리: 1,800 km
상승한계: 400 km
탄두: 재래식: 1200kg HE 핵탄두: 5 x MIRV(280 kg)
유도: 관성항법, GPS
샤하브-3의 사정거리
샤하브-3(Shahab-3, 페르시아어: شهاب-۳)는 이란에서 제작한 중거리 탄도 미사일로 중화인민공화국 DF-21, 과 조선민주주의인민공화국의 노동 1호 미사일을 토대로하고 있다. 처음 제작되었을 때의 사정거리는 약 1300km였으나, 현재 사정거리는 최대 약 2000km이다.
제원 (가우리 2호)

1999년에 실전배치된 파키스탄의 가우리 2호는 북한의 노동 1호와 쌍둥이 미사일로 밝혀졌다.
길이: 18.00 m
중량: 17,800 kg
직경: 1.35 m
탄두:
재래식: 1200 kg HE
핵탄두: 150에서 350 kT
이란의 샤하브-3 미사일의 새로운 버전은 5개의 탄두(280 kg/620 lb)를 장착하여, 독자적인 목표물 5곳을 동시에 공격할 수 있다고 한다.
엔진: 1단 액체연료 로켓
연료: UDMH/AK-27S
UDMH는 일반적인 액체연료와는 달리, 저장성 액체 추진제이다.
이란의 샤하브-3 미사일은 2006년부터 고체연료 로켓을 사용한다고 한다.
사거리:
2,300 km (750 kg 탄두중량)
1,800 km (1200 kg 탄두중량)
속도: 마하 10 이상
유도방식: 관성항법, GPS
로동 1호(화성 7호)의 바로 앞버전인 화성 6호의 이란 버전인 샤하브-2의 CEP는 50 m이다.
북한의 미사일은 GPS가 없어서 CEP가 수백미터에 이른다고 알려졌으나, 파키스탄의 가우리 2호는 GPS를 사용한다고 한다.
발사대: 이동식 트럭
운용국가

중화인민공화국 DF-21
조선민주주의인민공화국 화성 7호
이란 샤하브-3
파키스탄 가우리 2호
가드르 미사일

이란은 2007년 9월 22일 신형 탄도 미사일 가드르-1을 공개하였다. 샤하브-3의 액체연료를 고체연료로 바꾼 것이다.
샤하브-3를 단순하게 그린 그림
같이 보기

이란의 샤하브-1 - 조선민주주의인민공화국의 화성 5호 - 스커드 B 미사일
이란의 샤하브-2 - 조선민주주의인민공화국의 화성 6호 - 스커드 C 미사일
이란의 샤하브-3 - 조선민주주의인민공화국의 화성 7호 - 노동 1호 미사일
이란의 샤하브-4 - 조선민주주의인민공화국의 대포동 2호
블루 스패로우 미사일
세인트루이스군 (미주리주)

세인트루이스군 또는 세인트루이스 카운티(St. Louis County)는 미국 미주리주에 위치한 군이다. 2010년 기준으로 이 지역의 인구 수는 총 998,954명이다. 2019년 추산으로 이 지역의 총 인구 수는 994,205명이다.
인구

| 역사적 인구> 인구조사 | 역사적 인구> 인구 | 역사적 인구>  | 역사적 인구> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1820년 | 10,049 |  | — |
| 1830년 | 14,125 |  | 40.6% |
| 1840년 | 35,979 |  | 154.7% |
| 1850년 | 104,978 |  | 191.8% |
| 1860년 | 190,524 |  | 81.5% |
| 1870년 | 351,189 |  | 84.3% |
| 1880년 | 31,888 |  | −90.9% |
| 1890년 | 36,307 |  | 13.9% |
| 1900년 | 50,040 |  | 37.8% |
| 1910년 | 82,417 |  | 64.7% |
| 1920년 | 100,737 |  | 22.2% |
| 1930년 | 211,593 |  | 110.0% |
| 1940년 | 274,230 |  | 29.6% |
| 1950년 | 406,349 |  | 48.2% |
| 1960년 | 703,532 |  | 73.1% |
| 1970년 | 951,353 |  | 35.2% |
| 1980년 | 973,896 |  | 2.4% |
| 1990년 | 993,529 |  | 2.0% |
| 2000년 | 1,016,315 |  | 2.3% |
| 2010년 | 998,954 |  | −1.7% |
| 2019 (추산) | 994,205 |  | −0.5% |
Independent City of St. Louis seceded from the County in 1876. Population of the City of St. Louis in 1880 was 350,518.  U.S. Decennial Census 1790–1960 1900–1990 1990–2000 2010–2019
같이 보기

미주리주의 군 목록
솔라시도 ~네네~

솔라시도 ~네네~(일본어: ソラシド〜ねえねえ〜 소라시도 ~네네~[*])는 Buono!의 통산 14번째 싱글이자, DVD 싱글이다. 2016년 9월 21일 발매했다. 유통사는 Zetima다.
개요

DVD 싱글로서 발매. 8월 25일에 행해진 Buono! Festa 2016(일본 무도관 공연)에서 회장 선행 발매.
수록곡 > DVD

솔라시도 ~네네~(ソラシド〜ねえねえ〜) (Music Video)
(밴드 Dolce 참가)
솔라시도 ~네네~(ソラシド〜ねえねえ〜) (Dance Shot Ver.)
특별영상 록의 성지 (特典映像 ロックの聖地) (@Recording)
(기타 : 니시카와 스스무　베이스 : 타카마 유이치　드럼 : 이시이 유우야　오르간 : 모치키야즈노리 참가)
수록곡 > CD

솔라시도 ~네네~(ソラシド〜ねえねえ〜)
(작사 · 작곡：츠노 마이사　 편곡：니시카와 스스무)
록의 성지(ロックの聖地)
(작사：호시베 쇼　작곡 : 호시 해피　편곡：니시카와 스스무)
솔라시도 ~네네~(ソラシド〜ねえねえ〜) (Instrumental)
록의 성지(ロックの聖地) (Instrumental)
수성여객

수성여객는 경기도 화성시의 마을버스 회사이다.  주사무소는 경기도 화성시 세자로 367-24 (봉담읍)이다.
운행 노선

| 노선 번호 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 운행 횟수 | 배차 간격 (분) | 비고 |
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| 9 | 수영리(쌍용아파트) | ↔ | 봉담읍(수원대학교) | 수영초교.신창아파트, 수영오거리, 구.한국농수산대학교, 와우농협, 와우2리 - (← 수원대학교 ←) - 수원대입구, 봉담휴먼빌.아이파크정문, 효행초교정문, 동화휴먼시아5단지, 동화휴먼시아2단지, 동일하이빌, 협성대학교.봉담중 → 봉담호수공원 → 봉담한신아파트 → 협성대학교.봉담중 → 이후 역순 | 14회 | 15~75 |  |
| 9-1 | 수영리(수영초교.신창아파트) | ↔ | 봉담읍(수원대학교) | 상봉초교, 봉담중심상가, 동화초.중교, 효행초교정문, 봉담휴먼빌.아이파크정문 | 15회 | 25~35 |  |
| H4 | 진안동(병점역.화성청년지원센터) | ↔ | 동탄2차고지 | 동부출장소.병점초등학교, 진안동 - 롯데시네마, 주공11단지.우남퍼스트빌2차, 신미주아파트.주공6단지, 능동은행사거리, 센트럴파크, 메타폴리스(중), 동탄홈플러스.다은마을삼성래미안, 동탄보건지소.우체국, 예당고사거리, 푸르지오.한미약품, 상록.테크노벨리.GS자이, 롯데캐슬.포스코더샵, 공공청사부지, 레이크빌.하우스디더레이크, 우미린2차.호수부영3차, 아이원.자이파밀리에 | 12회 | 20 | 평일 12회 주말.공휴일 6회 심야 시간대 운행 |
| H5 | 진안동(병점역.화성청년지원센터) | ↔ | 동탄2차고지 | 동부출장소.병점초등학교, 진안동, 롯데시네마, 주공11단지.우남퍼스트빌2차, 신미주아파트.주공6단지, 능동은행사거리, 센트럴파크, 메타폴리스, 동탄홈플러스.다은마을삼성래미안, 동탄보건지소.우체국, 예당고사거리, 푸르지오.한미약품, 상록.테크노벨리.GS자이, 롯데캐슬.포스코더샵, 공공청사부지, 레이크빌.하우스디더레이크, 우미린2차.호수부영4차, 아이원.자이파밀리에 | 12회 | 20 | 평일 12회 주말.공휴일 6회 심야 시간대 운행 |
| H6(A) | 서동탄역 | ↔ | 서동탄역 | 푸른마을.두산위브 → 나래울 →경남아너스빌 → 동탄3동행정복지센터 → 능동은행사거리 → 메타폴리스 → 동탄보건지소.우체국 → 푸르지오.한미약품 → 상록.테크노밸리.GS자이 → 계룡.영천초 → 반도1차.경남 → 반도4차.동탄4동복지센터 → 반도유보라.센트럴푸르지오 → 한화.호반.대원 → 리베라CC → 공공청사부지 →에일린의뜰.중흥S클레스에코밸리 → 사랑의교회 → 노작마을 → 포스코정문앞 → 풍성신미주(중) → 모아미래도.우림필유.평생학습관(중) | 6회 | 30 | 평일 6회 주말.공휴일 3회 운행 |
| H6(B) | 서동탄역 | ↔ | 서동탄역 |  | 6회 | 30 | 평일 6회 주말.공휴일 3회 운행 |
| H18 | 영천동(LH1단지.한양수자인) | ↔ | 동탄2차고지 | 다원초.파크자이, 한백초중교 - (← 무봉초 ←) - 반도1차.경남, 영천초.계룡, 동탄역, 한화.린스트라우스, 한화.호반.대원, 센트럴푸르지오.반도유보라, 예솔초.호반2차.대원2차, 베라체.목동초 , 금강4차.목동중, 르파비스, 호반3차.창의고, 금강팬테리움2차, 호수부영1차.서희스타힐스, 아이파크.호수부영5차, 금호어울림.계룡리슈빌, 금호어울림레이크, 레이크반도9차, 호반6차, 롯데캐슬.제일풍경채, 호수자이파밀리에 |  | 20~40분 |  |
| H24 | 병점역 | ↔ | 동탄2차고지 | 홈플러스병점점, 주공4단지, 능동주공단지, 한빛마을.석우중학교, 메타폴리스, 동탄홈플러스, 노작마을.한화우림, 행복주택.동탄경찰서, 리베라CC, 동탄역, 우남퍼스트빌.자이, 시범예미지.영천유치원, 동탄행복마을푸르지오아파트, 한백초중교 | 24회 | 28~35분 | 평일 24회 주말.공휴일 12회 |
| 333 | 수기리(그린피아호텔) | ↔ | 오산역 | 수원과학대학교, 관항2리, 정남도서관, 정남초교, 용수리, 망월리, 덕절3리, 벌음동, 오산초교, 남촌오거리, 롯데마트, 신양아파트사거리 | 14회 | 40~130분 | 평일 14회 주말.공휴일 미운행 |