stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Dr. Linus
인용

↑  Forids, Jeff (2010년 3월 3일). “Lost (3/9)”. ABC Medianet. 2010년 3월 3일에 확인함.
↑  Dietz, Jason (March 10, 2010), "Episode Review: Last Night's Lost, Season 6, Ep. 7: 'Dr. Linus' 보관됨 2010-05-11 - 웨이백 머신", Metacritic.
| v t e로스트의 에피소드 |
| --- | --- |
시즌 1:  "비밀의 섬"  "망각의 섬"  "Walkabout"  "하얀 토끼"  "해 뜨는 집"  "나방"  "협잡의 달인"  "고독"  "예정된 미스테리"  "아버지와 아들"  "의문의 손가방"  "금단의 열매"  "아주 특별한 아이"  "귀환"  "정글의 법칙"  "가슴앓이"  "저주받은 숫자"  "비정한 아버지"  "생과 사"  "숨겨진 진실"  "천의 얼굴을 가진 여자"  "무인도 탈출" 
시즌 2:  "과학이냐 신앙이냐"  "표류"  "오리엔테이션"  "공공의 적"  "결혼반지"  "버림받은 사람들"  "48일간의 생존 기록"  "일촉즉발"  "아버지와 딸"  "시편 23장"  "헌팅 파티"  "불 + 물"  "장타 날리기"  "정체불명"  "되찾은 기억"  "뜻밖의 임신"  "감금"  "데이브"  "S.O.S."  "우연 혹은 운명"  "?"  "3분"  "진실게임" 
시즌 3:  "두 도시 이야기"  "유리 발레리나"  "농부와 사냥꾼"  "생존법칙"  "고해성사"  "결혼서약"  "미틀로스 생명과학"  "예언"  "낯선 곳의 이방인"  "트리시아 다나카의 죽음"  "77"  "뜻밖의 만남"  "탈라하시에서 온 남자"  "엑스포제"  "버림받은 사람들"  "초대받지 않은 손님"  "딜레마"  "D.O.C."  "아버지를 죽여라"  "제이콥"  "자살 임무"  "거울 해치" 
시즌 4:  "종말의 시작"  "전원 사망"  "로스트"  "사라진 헬기"  "상수를 찾아라"  "템페스트"  "지연"  "케빈 존슨"  "게임의 법칙"  "케이트와 잭"  "제이콥의 오두막"  "집으로" 
시즌 5:  "시간이동"  "거짓말"  "수소폭탄"  "충격! 1988년"  "죽음의 섬"  "섬으로의 귀환"  "존 로크의 최후"  "알 수 없는 시간대"  "두 번째 메이데이!"  "위기의 사이드"  "과거는 바꿀 수 없다"  "벤의 심판"  "마일스의 초능력"  "과거를 바꿀 변수"  "문제의 중심, 제이콥"  "제이콥을 죽여라" 
시즌 6:  "LA X"  "What Kate Does"  "The Substitute"  "Lighthouse"  "Sundown"  "Dr. Linus"  "Recon"  "Ab Aeterno"  "The Package"  "Happily Ever After"  "Everybody Loves Hugo"  "The Last Recruit"  "The Candidate"  "Across the Sea"  "What They Died For"  "The End" 
인터넷 방영본:  로스트:미싱 피스 
에필로그:  "The New Man in Charge"
리비아 항공

리비아 항공(영어: Libyan Airlines)은 리비아의 항공사로 허브 공항은 트리폴리 국제공항이 있으며 본사는 리비아의 수도인 트리폴리에 위치해 있다.
역사

1964년에 리비아 왕국항공으로 설립되어 1965년에 취항을 시작했다. 설립 당시 리비아는 왕이 통치하는 왕정 시대였다. 1969년 카다피가 쿠데타에 성공하면서 왕정이 폐지되고 공화국이 수립됐다. 그와 동시에 회사 사명에서 왕국을 빼고 리비아 아랍 항공(영어: Libyan Arab Airlines)으로 바꿨다. 1988년에 런던 히드로 공항을 출발한 미국 팬아메리칸 월드 항공 소속 항공기가 리비아 정보 요원에 의해 공중 폭발했다. 이 사건으로 국제연합(UN)이 리비아의 항공기 운항을 금지를 시키면서 국제선 노선이 일시적으로 폐쇄됐다. 1999년 4월 운항 금지를 포함한 금수조치가 풀리면서 요르단 암만에 국제선 노선을 다시 재개했으며 그와 동시에 현재의 사명으로 변경했다. 2001년 자마히리야 항공을 합병해 현재에 이르고 있다.
운항 노선

이 부분의 본문은 리비아 항공의 운항 노선입니다.
2012년 7월 기준으로 리비아 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.
보유 기종

2012년 7월 기준으로 리비아 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 2.3년이다.
| 기종 | 대수 | 주문 | 승객>  F | 승객>  J | 승객>  Y | 승객> 합계 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 에어버스 A320-200 | 6 | 3 | 0 | 0 | 168 | 168 | 4대는 저장 |
| 에어버스 A320-200 | 6 | 3 | 0 | 0 | 177 | 177 | 4대는 저장 |
| 에어버스 A330-200 | 4 | 0 | TBA | TBA | TBA | TBA | 1대는 저장 |
| 에어버스 A350-900 | 0 | 4 | TBA | TBA | TBA | TBA |  |
| ATR 42-500 | 2 | 0 | 0 | 0 | 48 | 48 | 전 댓수 저장 |
| 봄바디어 CRJ-900 | 6 | 0 | 0 | 7 | 68 | 75 | 4대는 저장 |
| 합계 | 10 | 12 |  |  |  |  |  |
퇴역 기종

| 기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 에어버스 A300-600R | 2 | 1991년 | 2011년 | 1대는 예비용으로 저장 |
| 에어버스 A310-200 | 3 | 1986년 | 2002년 | 1대는 페덱스 익스프레스에 매각 2대는 예비용으로 저장 |
| 보잉 737-200 | 1 | 1979년 | 1980년 |  |
| 보잉 747-200 | 3 | 1980년 | 2004년 |  |
| 더글러스 DC-8-40 | 3 | 1978년 | 1979년 |  |
| 더글러스 DC-8-50 | 2 | 1979년 | 1979년 |  |
| 더글러스 DC-8-50CF | 1 | 1980년 | 1980년 |  |
| 합계 | 15 |  |  |  |
안일권

| 안일권 |
| --- | --- |
출생: 1979년 7월 17일(1979-07-17)(45세) 대한민국 서울특별시
직업: 희극인
활동 기간: 2006년 ~ 현재
종교: 개신교
배우자: 1989년생 비연예인
소속사: RD컴퍼니, 위드메이
웹사이트: 안일권의 미니홈피 - 싸이월드 안일권 - 인스타그램 일권아 놀자
안일권(安一權, 1979년 7월 17일~)은 대한민국의 희극 배우, 배우이다.
학력

동서울대학교 광고디자인학과 (재학)
생애

KBS 공채 21기 개그맨으로, 유일하게 2006년도에《폭소클럽》을 거치는 일 없이 바로 정시합격으로 방송에 직행해 데뷔한 개그맨으로 잘 알려져있다.
《개그콘서트》의 「북두신권」에서 첫 데뷔하여 고유의 성대*얼굴모사로 여러인물들을 묘사하여 자기소개를 하였고, 바로 다음작품 「고교천왕」에서 양아치 고등학생을 풍자하여 그 해 연말 KBS 연예대상에서 신인상을 수상했다.
그 후에 드라마《소문난 칠공주》(KBS 2TV), 《내 생애 마지막 스캔들》(MBC), 영화 《과속 스캔들》등에 연기자로 출연했다.
뮤지컬 《손오공과 부르마의 환상모험》(2007)에서 주인공 손오공 역을 열연하고 출연료는 전액을 불우한 어린이들을 위해 자선단체에 기부했다.
계속해서 여러 개콘 코너에서 활약하다가 2010년도 「사이코」에서 방송에서 상품 이름을 말하는 것을 금지하는 법을 활용한 아이디어의 개그, 같은 해 또다른 코너 「슈퍼스타 KBS」에서 데뷔때 선보였던 이정섭, 송대관, 서경석의 성대*얼굴 모사 등의 개인기를 선보이면서 점차 인기의 가도가 상승된다.
그의 개그 기법은 정확하고 세밀한 관찰력을 바탕으로 한 리얼한 연기력으로 유머감각, 재치, 개성, 센스 등을 겸비한 특유의 성대*얼굴모사, 위트, 콩트 풍자, 등등을 여러 다양한 캐릭터들을 통해 발휘하는 것이다.
다만 그의 성대*얼굴 모사의 최종목적은 리얼한 흉내보다는 개그 쪽으로 두고 있다.
그가 모사하는 모델인들은 타 연예인들 20여명 인데,

대표적인 유명인사들로 개그맨 서경석, 요리연구가 이정섭, 가수 송대관, 개그맨 임혁필, 가수 김정민, 영화배우 오광록 등등을 주로 흉내내며,

당사자들은 2006년도에 개콘에 직접 초대손님으로 출연하여 최초의 모사인이었던 그의 개그를 보고 감상했다.
동물흉내 역시 20여종이다.
2011년도에는 장애인 기업 《에스 앤 비》의 기업제품을 무일푼으로 홍보했다.
알려진 특기로는 씨름, 태권도, 복싱, 노래, 그림그리기 등등이 있다.
특히 씨름에 대한 애정이 큰 데,

그는 인터뷰에서 씨름의 모든 기술들을 전부 익혀 자유자재로 구사할 정도로 매니아라 밝힌 바 있다.
tvN의 코미디 빅 리그에 친한 동료 안상태와 안쌍이라는 팀으로 잠시 활동했으나 잘못된 외도였다는 평으로 해체한 후, 다시 개그콘서트로 와서 《깐죽거리 잔혹사》에 출연하며, 그 와중에 《나 혼자 남자다》에 동시출연하다가《깐죽거리 잔혹사》폐지 후 계속해서《나 혼자 남자다》에서 이어서 출연했다.
함께 출연한 동료 정승환과 함께 크리스마스 코믹 캐럴송 '메리키리시미시'를 쌍자(은방울 자매의 후계자로 만든 쌍방울 자매의 준말)라는 듀오가수로 냈다.

(음반이 아닌 mp3 음원으로 각 포털과 음원사이트에 출시되었는데 곡당 770원으로 수익은 전부 어려운 이웃에게 자동으로 기부된다.)
다음 코너 《리액션 야구단》에서는 서남용과 함께 출연하여 그의 동물개그를 펼쳤다.
2016년도에는 동료 개그우먼 오나미, 허민과 《그녀는 예뻤다》에서 두 여자들과 어울리며 유머를 펼치는 '일권이형'으로 출연했다.
2018년 기준으로는 인스타그램 개인 계정과 유튜브 채널 '일권아 놀자'에서 여러 개그들을 선보이고 있다.
그는 2018년 가을에 10살 연하 금융계통의 미모의 재원과 결혼했고, 2022년 10월 20일에 딸을 낳았다.
출연 작품 > 코미디 프로그램

《개그콘서트》(KBS2) (2006~ )
〈북두신권〉 - 자기소개 (2006. 7. 9)
〈고교천왕〉 - 양아치 고교생 역 (2006. 7. 16 ~ 2007. 3. 11)
〈봉숭아학당〉 - 안씨 아주머니/수위 역
〈명인〉 - 사기꾼 역 (2007. 3. 4 ~ 2007. 4. 22)
〈달려라 울언니〉 - 다솜이 남편 다롱이 역 (2007. 12. 30 ~ 2008. 2. 10)
〈희극지왕〉 - 안철&안성남 중 안성남 역 (2008. 1. 13)
〈안습극단〉 - 다양한 역 (2008. 6. 8)
〈어색극단〉 - 다양한 역 (2008. 6. 15 ~ 2008. 7. 20)
〈뜬금 뉴스〉 - 기자 역 (2008. 9. 7 ~ 2008. 10. 19)
〈그냥 가~〉 - 김밥집 주인 역 (2009. 2. 22 ~ 2009. 3. 1)
〈끝장TV〉 - 변화하는 1인 역 (2009. 4. 5 ~ 2009. 4. 12)
〈두캅스〉 - 착한 안형사 역 (2009. 7. 26 ~ 2009. 8. 16)
〈국가대표〉 - 선배 역 (2009. 10. 4)
〈조아족〉 - 밀림의 동물 역 (2010. 5. 9 ~ 2010. 7. 4)
〈사이코〉 - 이상한 안형사 역 (2010. 9. 26 ~ 2010. 11. 28)
〈슈퍼스타 KBS〉 - 이정섭/바이브레이션스 역
〈K-JOB 스타〉 - 면접자 역 (2012. 2. 12 ~ 2012. 2. 19)
〈방송과의 전쟁〉 - 건달 역 (2012. 3. 25 ~ 2012. 5. 13)
〈징글 정글〉 - 곤충 역 (2012. 6. 24 ~ 2012. 7. 1)
〈노력의 결정체〉 - 산악인 역 (2013. 2. 11)
〈깐죽거리 잔혹사〉 - 보스 역 (2014. 1. 5 ~ 2014. 11. 9)
〈나 혼자 남자다〉 - 애닐권 부증느어 역 (2014. 8. 17 ~ 2014. 12. 28)
〈리액션 야구단〉 - 새끼 동물 역 (2015. 9. 6 ~ 2015. 10. 25)
〈그녀는 예뻤다〉 (2015. 11. 15 ~ 2016. 6. 12) - 일권이형 역
《폭소클럽 2》(KBS2)
《타짱》(KBS2)
《코미디빅리그》(tvN)
〈운수 좋은 날〉
출연 작품 > 드라마

《소문난 칠공주》 - 한길만 역 (KBS2)
《내 생애 마지막 스캔들》 - 서원탁 역 (MBC)
《전설의 시대》 (OBS) 22화
《스파이 명월》 (KBS2)
《애정만만세》 (MBC) - 피자가게 손님 역 (특별출연)
《빛과 그림자》 (MBC)
《유일랍미》 (드라마 H & TRENDY)
《또! 오해영》 (tvN)
《역도요정 김복주》 (MBC)
《반짝반짝 들리는》 (KBS2)
《드라마 스테이지 - 인출책》 (tvN)
《수미네 반찬》 (tvN)
출연 작품 > 게스트 출연

《생방송 오늘》 (KBS2)
《스펀지》 (KBS2)
《스타 골든벨》 (KBS2)
《가족오락관》 (KBS1)
《대결 노래가 좋다》 (KBS2) (2008)
《신나軍》(춘천 MBC) (2011)
《1대 100》 (KBS2) (2010)
《기분 좋은 날》 (MBC) (2011)
《한중일 국립공원 견문록》 (ONT) (2013)
《윤수현의 천태만상》 (뮤직비디오) (2015)
출연 작품 > 예능

《미스터리 음악쇼 복면가왕》(MBC) - 종로에서 주문 제작! 황금열쇠 <참가자>
《위플레이 시즌2》(NQQ) <게스트>
출연 작품 > 뮤지컬

《손오공과 부르마의 환상모험》(2007)
출연 작품 > 영화

《과속스캔들》(2008)
《웅남이》(2023) - 건달 역
출연 작품 > CF

《신보라 안일권의 "에쓰-오일" 시리즈》 (2011)(총 13편)
음반

《쌍자(쌍방울 자매)의 메리키리시미시》 안일권, 정승환 출연
유행어

있잖아!! 그거.(사이코,봉숭아학당)
진짜 유명한 OOO인데 뭐라 표현할 방법이 없네~(봉숭아학당 : 수위 아저씨)
애들이 많이 다쳤어.(깐죽거리 잔혹사)
꼬집고 할퀴고 깨물어 버려! (나 혼자 남자다)
OOO한 사람 있으면 나와보라 그래!~ (나 혼자 남자다)
쁵승꽝~ (나 혼자 남자다)
챔기름 <구개음화 : 'ㅏ'를 'ㅐ'식으로 만들어 이야기하는 것> (슈퍼스타KBS : 이정섭)
아놔 자존심 상해 (고교천왕)
수상

2006년 KBS 연예대상 코미디부문 남자 신인상
하이쩌우군

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 하이쩌우군의 거리
ko 하이쩌우군의 위치
현황
국가:  베트남
지방: 베트남 남중부 지방
성: 다낭
설립: 1997년
면적: 21 km²
총인구: 197,228 명 (2003)
인구밀도: 10,540 명/km²
방: 13개

소재지: 270 쩐푸
관리코드: 492
우편번호: 550000
전화번호: 0236. 382
홈페이지: http://www.haichau.danang.gov.vn/
하이쩌우군(베트남어: Quận Hải Châu / 郡海洲)은 베트남 다낭의 하위 행정 구역이다. 하이쩌우군은 도시의 행정, 문화와 상업 중심지이다. 시청, 주요 극장과 주요 시장이 이곳에 위치하고 있다. 다낭 국제공항은 군의 중심에서 약 3 km 떨어진 곳에 위치해 있다.
지리

북쪽은 다낭만과 접하고 있다. 서쪽 국경은 타인케군과 껌레군과 접하고 있고, 동쪽은 선짜군과 응우하인선군으로 나뉜다. 남쪽은 껌레군과 접경한다.
행정 구역

하이쩌우군은 13개의 프엉(坊)을 관할하고 있다.
빈히엔 (Bình Hiên / 平軒)
빈투언 (Bình Thuận / 平順)
하이쩌우1 (Hải Châu I / 海洲一)
하이쩌우2 (Hải Châu II / 海洲二)
호아꾸엉박 (Hòa Cường Bắc / 和強北)
호아꾸엉남 (Hòa Cường Nam / 和強南)
호아투언동 (Hòa Thuận Đông / 和順東)
호아투언떠이 (Hòa Thuận Tây / 和順西)
남즈엉 (Nam Dương / 南陽)
프엉닌 (Phước Ninh / 福寧)
탁탕 (Thạch Thang / 石梯)
타인빈 (Thanh Bình / 淸平)
투안프억 (Thuận Phước / 順福)
교통

다낭 국제공항은 중부 베트남에서 가장 큰 공항으로 군 중심에서 약 3 km 떨어진 곳에 위치해 있다.
명소

참 조각 박물관
찔랑 경기장 (Sân vận động Chi Lăng)
마르부르크 바이러스

마르부르크 바이러스(Marburg virus)는 필로바이러스과(Filoviridae) 바이러스 계열의 출혈열 바이러스이며 마르부르크(Marburg) 바이러스 속 마르부르크 바이러스(Marburgvirus) 종의 구성원이다. 마르부르크 바이러스(Marburg virus ,MARV)는 바이러스성 출혈열의 한 형태로 인간과 비인간 영장류에서 마르부르크(Marburg) 바이러스 질병 및 마르부르크 출혈열을 일으킨다. 이 바이러스는 매우 위험한 것으로 간주된다. 세계 보건기구(WHO)는 이를 생물 안전도 4 병원체로 평가했다. 미국에서는 NIH / NIAID(National Institute of Allergy and Infectious Diseases)에서 이 질병을 카테고리 A 우선 순위 병원체(Category A Priority Pathogen)로 분류하고 질병 통제 및 예방 센터(Centers for Disease Control and Prevention Center)는 이를 범주 A 생물 테러 에이전트로 분류한다.
같이 보기

에볼라 바이러스
RNA 바이러스
콜로니아 데 로스 앙헬레스역

|  콜로니아 데 로스 앙헬레스 Colonia de los Ángeles |
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 역 외관
ko
개괄
관할 기관 : CRTM MLO
소재지 : 스페인 마드리드 지방 포수엘로데알라르콘
좌표 : 북위 40° 24′ 26″ 서경 3° 47′ 04″﻿ / ﻿북위 40.4072109°  서경 3.7844041° ﻿ / 40.4072109; -3.7844041
개업일 : 2007년 7월 27일
거리표
마드리드 경전철 2호선

   ← 프라도 데 라 베가  프라도 델 레이 →
     
콜로니아 데 로스 앙헬레스 역(스페인어: Colonia de los Ángeles)은 마드리드 경전철 2호선의 역이다. 마드리드 지방 포수엘로데알라르콘 시의 콜로니아데로스앙헬레스 지역에 있는 카레테라 데 카라반첼 거리와 피카소 거리 사이에 위치해 있다. 요금구역상으로는 B1구역에 속한다.
역사

2007년 7월 27일 마드리드 경전철 2호선의 개통과 함께 문을 열었다.
환승 정보

역 주변에 시외버스 정류장이 두 곳 있다.
시외버스
560, 561, 561A, 561B, 563번 노선 (주간)
| 마드리드 경전철 |
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| 프라도 데 라 베가 콜로니아 하르딘 |  마드리드 경전철 2호선 | 프라도 델 레이 아라바카 |
시베리아 횡단 철도

| 시베리아 횡단 철도 |
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기본 정보
현황: 운행 중
운행 국가:  러시아
종류: 지역, 통근 및 화물
상태: 운행 중
기점: 야로슬랍스키역
종점: 블라디보스토크역
노선 색: FF0000
개통일: 1904년 6월 21일
공사 시작: 1891년 3월 9일
소유자: 러시아 정부
운영자: 러시아 철도
노선 제원
노선 거리: 9,289km
궤간: 러시아 궤간
궤도: 2
전철화: 25 kV AC 전철화
v t e
시베리아 횡단 철도(러시아어: Транссибирская магистраль 트란시비르스카야 마기스트랄[*])는 유럽 과  러시아 극동과 아시아 동해안을  연결하는 러시아의 주요 철도 노선이다. 총 연장은 9,288km로 세계에서 가장 긴 철도이다. 시베리아 횡단 철도는 서쪽의 모스크바 야로슬랍스키역에서 시작되어 북한 원산역까지 이어져 있다.
러시아 제국 시절 알렉산드르 3세와 니콜라이 2세가 임명한 정부 관료들이 1891년부터 1916년까지 철도 건설을 감독했다. 완공되기 이전부터 많은 여행가들이 시베리아 횡단 철도를 타고 그 경험을 기록으로 남겼다. 2021년 기준으로, 러시아 정부는 노선을 연장할 계획을 가지고 있으며, 중화인민공화국, 몽골, 북한, 대한민국 등 러시아의 이웃 국가들과의 연결선도 계획 중에 있다. 러시아 사할린섬과 일본의 홋카이도를 다리로 연결하여 일본 도쿄까지 연결망을 확장하려는 계획 및 제안이 여러 차례 있기도 했다.
노선

시베리아 횡단 철도의 모스크바-블라디보스토크 간의 선로 길이는 9,289km로, 약 8개 시간대에 걸쳐 있다. 모스크바-블라디보스토크 간 여객 철도는 시베리아 횡단 철도 노선 구간 대부분을 지나는 모스크바-평양 노선 10,267 km, 키이우-블라디보스토크 노선 11,085km의 뒤를 이어 세계에서 세번째로 긴 여객 철도 노선이다.
노선 > 시베리아 횡단 철도

시베리아 횡단 철도 중 002M호 모스크바-블라디보스토크 노선의 운행 일정에서 여행 시간과 거리를 참고했다.
| 위치 | 거리 | 여행 시간 | 시간대 | 주석 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 모스크바, 야로슬랍스키역 | 0 km (0 mi) |  | 모스크바 시간대 (MT) |  |
| 블라디미르 | 210 km (130 mi) |  | MT |  |
| 니즈니노브고로드 | 461 km (286 mi) | 6시간 | MT | 볼가강 인근 |
| 키로프 | 917 km (570 mi) | 13시간 | MT | 비야트카강 |
| 페름 | 1,397 km (868 mi) | 20시간 | MT+2 | 카마강 |
| 예카테린부르크 | 1,816 km (1,128 mi) | 1일 2시간 | MT+2 | 옛 소련식 지명인 스비르드로프스크(Свердло́вск)로 시간표에 나와 있기도 하다. |
| 튜멘 | 2,104 km (1,307 mi) |  | MT+2 |  |
| 옴스크 | 2,676 km (1,663 mi) | 1일 14시간 | MT+3 | 이르티시강 인근 |
| 노보시비르스크 | 3,303 km (2,052 mi) | 1일 22시간 | MT+4 | 투르케스탄-시베리아 철도 분기 |
| 크라스노야르스크 | 4,065 km (2,526 mi) | 2일 11시간 | MT+4 | 예니세이강 인근 |
| 타이셰트 | 4,483 km (2,786 mi) |  | MT+5 | 바이칼-아무르 철도 분기 |
| 이르쿠츠크 | 5,153 km (3,202 mi) | 3일 4시간 | MT+5 | 바이칼호 남쪽 부근 |
| 울란우데 | 5,609 km (3,485 mi) | 3일 12시간 | MT+5 | 바이칼호 동쪽 호반 |
| 몽골 종단 철도 분기 | 5,622 km (3,493 mi) |  |  |  |
| 치타 | 6,166 km (3,831 mi) | 3일 22시간 | MT+6 |  |
| 만주행 철도 분기점 | 6,274 km (3,898 mi) |  | MT+6 |  |
| 비로비잔 | 8,312 km (5,165 mi) | 5일 13시간 | MT+7 |  |
| 하바롭스크 | 8,493 km (5,277 mi) | 5일 15시간 | MT+7 | 아무르강 인근 |
| 우수리스크 | 9,147 km (5,684 mi) |  | MT+7 | 만주행 철도 및 북한행 지선 분기 |
| 블라디보스토크 | 9,289 km (5,772 mi) | 6일 4시간 | MT+7 | 태평양 부근 |
우수리스크발 북한행 철도
| 프리모르스카야 역 | 9,257 km (5,752 mi) | 6일 14시간 | MT+7 |  |
| 하산 | 9,407 km (5,845 mi) | 6일 19시간 | MT+7 | 북한과의 국경 |
| 두만강 | 9,412 km (5,848 mi) | 7 days 10 hours | MT+6 | 북한 측 국경 |
| 평양 | 10,267 km (6,380 mi) | 9일 2시간 | MT+6 |  |
노선 > 시베리아 횡단 철도 > 주요 지선

블라디보스토크로 가는 열차 중 989/990호는 카잔스키역에서 출발한다. 이 열차의 경우 코브로프와 니즈니노브고로드를 거쳐 키로프로 연결된다.
1930년대까지는 모스크바에서 출발해 툴라나 랴잔으로 간 뒤 사마라와 첼랴빈스크를 거쳐 옴스크로 이동했다. 1930년 이후 해당 노선은 지선으로 격하되었지만, 이 노선은 2023년 기준으로 지금도 운행 중이다.
옴스크와 바르나울을 이어주는 옴스크-바르나울 철도를 탄 뒤 아바칸까지 간 다음 아바칸-타이셰트 철도를 타고 타이셰트에서 시베리아 횡단 철도 본선으로 다시 합류할 수도 있다.
노선 > 만주행 철도

이 부분의 본문은 동청 철도입니다.
20호 모스크바-베이징 열차가 사용하는 만주 횡단선은 시베리아 횡단 철도 중 모스크바-치타 간의 노선을 공유하다가 아래의 노선을 따라 중국으로 간다.
| 위치 | 거리 (모스크바로부터) | 여행 시간 | 시간대 | 주석 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 차르카야 분기점 | 6,274 km |  | MT+6 |  |
| 자바이칼스크 | 6,626 km |  | MT+6 |  |
| 만저우리 | 6,638 km |  | UTC+8 | 중화인민공화국-러시아 간 국경도시 |
| 하얼빈 | 7,573 km |  | UTC+8 |  |
| 창춘 | 7,820 km |  | UTC+8 |  |
| 베이징 | 8,961 km |  | UTC+8 | 중화인민공화국 수도 |
하얼빈에서 러시아와의 국경도시인 쑤이펀허를 잇는 빈쑤이 철로의 경우, 그 노선은 아래와 같다.
| 위치 | 거리 (모스크바로부터) | 여행 시간 | 시간대 | 주석 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 하얼빈 | 7,573 km |  | UTC+8 |  |
| 무단장 | 7,928km |  | UTC+8 |  |
| 쑤이펀허 | 8,121km |  | UTC+8 | 중화인민공화국-러시아 간 국경도시 |
| 포그라니치니 | 8,147km |  | VLAT |  |
| 우수리스크 | 8,244km |  | VLAT |  |
| 블라디보스토크 | 8,356km |  | VLAT |  |
노선 > 몽골 종단 철도

이 부분의 본문은 몽골 종단 철도입니다.
몽골 종단 철도는 모스크바에서 울란우데까지 시베리아 횡단 철도와 노선을 공유하다가 아래의 노선을 경유하여 몽골과 중화인민공화국으로 간다.
| 위치 | 거리 (모스크바로부터) | 여행 시간 | 시간대 | 주석 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 분기점 | 5,655 km |  | UTC+8 |  |  |
| 나쉬키 | 5,895 km |  | UTC+8 |  |  |
| 러시아-몽골 국경 | 5,900 km |  | UTC+8 |  |  |
| 수흐바타르 | 5,921 km |  | UTC+8 | 몽골-러시아 국경도시 |  |
| 울란바토르 | 6,304 km |  | UTC+8 | 몽골의 수도 |  |
| 자민우드 | 7,013 km |  | UTC+8 | 몽골 측 국경도시 |  |
| 얼롄하오터 |  |  | UTC+8 | 중화인민공화국 측 국경도시 |  |
| 다퉁 |  |  | UTC+8 | 산서성 |  |
| 베이징 |  |  | UTC+8 | 중화인민공화국 수도 |  |
역사 > 요구 및 구상

19세기 후반, 시베리아의 개발은 그 지역 내의 열악한 교통 연결로 인해 방해를 받았다. 시베리아 루트를 제외하고는 바퀴가 달린 교통에 적합한 좋은 도로가 드물었다. 1년 중 약 5개월 동안, 강은 주요 교통 수단이었다. 동절기의 반 년 동안은 화물과 승객들은 말이 끄는 썰매를 타고 겨울 도로를 통해 이동했는데, 많은 겨울 도로들은 얼음으로 뒤덮인 강이었다.
증기선은 1863년 예니세이 호에서, 그리고 1870년대에 레나 호와 아무르 호에서 운항하기 시작했다. 서부 시베리아에서는 기본적으로 토지가 평탄하여 적어도 거대한 오브-이르티시-토볼-쿨림 강 체계를 통해 증기선이 상당히 잘 이용되었지만, 동부 시베리아의 거대한 강인 예니세이강, 앙가라강 상류, 레나강은 대부분 남북으로 항해할 수밖에 없었다. 옵-예니세이 운하를 건설함으로써 상황을 부분적으로 개선하려는 시도는 특별히 성공적이지 못했고, 이에 따라 철도가 시베리아 지역의 유일한 교통 개선책으로 대두되었다.
1851년 상트페테르부르크-모스크바 철도가 완공된 후 시베리아에서 첫 철도 프로젝트를 시작했다. 첫 번째 프로젝트 중 하나는 미국의 기업가 페리 콜린스가 제안하고 교통부 장관 콘스탄틴 포지예트가 모스크바와 아무르강, 그리고 결과적으로 태평양을 연결하는 관점에서 지원한 이르쿠츠크-치타 프로젝트였다. 시베리아의 총독 니콜라이 무라비요프아무르스키는 러시아의 지금의 극동 식민지화를 앞당기기를 열망했지만, 식민지 개척자들이 중국과 한국으로부터 곡물과 다른 식량을 수입해야 하는 한 그의 계획은 실현 불가능했다.
1890년대~1945년도 까지 러시아 와 북한 접경노선부터 부산항까지 노선을 연장하고 사용해 왔었다.
(모스크바~부산) 1890년대 ~1945년도
(모스크바~강원)1890년대~
현재 시베리아 횡단 철도 한반도 구간은 1945년 이후 중단된 상태이고 북쪽 지역만 모스크바까지 현재 사용하고 있는 것으로 파악된다.
대한제국(1890년도~1910년도) 고종시절 일본의 집권을 막기위해 3명을 네덜란드 헤이그에 특사자격으로 보낸적이 있는데 그 때 이용한 이동수단이 시베리아 횡단 철도였다.
(모스크바까지 운행했던 시베리아 횡단 철도 이용한 뒤 유럽에서 모스크바까지 연결했던 철도로 환승했을 가능성이 높다.)
한반도에 거주하시던 많은 조선분들이 당시에 유럽을 가기 위해 이 철도를 이용했다고 한다.
시베리아 횡단 철도의 노선 계획은 크게 7가지로 나뉘었다.
같이 보기

아시아 횡단 철도(TAR)
몽골 종단 철도(TMR)
동청철도(CER)
바이칼-아무르 철도
바라놉스키-하산 선
만주횡단철도
시베리아 횡단 철도와 그 연결망을 나타낸 지도. 시베리아 횡단 철도 (적색); 1930년대 이후 지선이 된 노선 (청색); 바이칼-아무르 철도 (녹색); 아무르-야쿠츠크 철도 (황색); 동청 철도 (자주색); 아바칸-타이셰트 철도 (검은색)
울란바토르 철도역
2010년 동계 올림픽 노르딕복합 남자 20km 라지힐 단체전

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
2010년 동계 올림픽 노르딕복합 
| 10 km 노멀힐 개인전 |  | 남자 |  |  |
| 10 km 라지힐 개인전 |   | 남자 |   |  |
| 20km 라지힐 단체전 |  | 남자 |  |  |
2010년 동계 올림픽의 노르딕 복합 라지힐/4 x 5 km 단체전은 휘슬러 올림픽 공원에서 2010년 2월 23일에 열렸다.
결과 > 스키 점프

각 팀의 4명이 한 번씩 스키 점프를 하며 스키 점프 종목과 동일한 규칙을 사용한다. 스키 점프를 해서 얻는 점수 1점당 크로스 컨트리 종목을 할 때 1.33초씩 차이가 나게 된다.(크로스 컨트리에서 1분은 스키 점프의 45점에 해당된다.) 토리노에서 열린 전 대회에서는 1점당 1초씩 차이가 나도록 했다. PST 기준으로 09:00에 스키점프 연습을 시작했고 10:00에 본선을 시작했다. 아래의 표의 '차이'란 이후에 진행될 크로스컨트리 종목의 순번 및 시간 차이를 스키 점프의 점수로 수치화 놓은 것을 뜻한다.
| 순위 | 출발 순서 | 국가 | 거리 (m) | 점수 | 차이 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  핀란드 얀네 뤼네넨 야코 탈루스 한누 만니넨 안시 코이부란타 | 138.5  129.5 130.0 136.0 | 507.0 134.2  120.3  120.5  132.0 | 0:00 |
| 2 | 6 |  미국 브렛 카메로타 토드 로드윅 빌 데몽 쟈니 스필레인 |  133.5 136.5  131.5 134.0 | 505.8  122.3  132.2  123.8  127.5 | 0:02 |
| 3 | 10 |  오스트리아 마리오 스테셔 다비트 크라이너 베른하르트 그루버 펠릭스 고트발트 |  130.5 126.5 136.0 125.0 | 479.9 121.7  114.7 131.0  112.5 | 0:36 |
| 4 | 2 |  일본 다카하시 다이토 와타베 아키토 고바야시 노리히토 가토 다이헤이 |  136.5  125.0  124.0 132.5 | 475.9  132.2   112.0  110.0 121.7 | 0:41 |
| 5 | 8 |  프랑스 프랑수아 베로 세바스티앙 라크루아 막심 라후트 자송 라미 샤퓌 |  128.5  123.5 128.5  135.0 | 474.7  117.7  110.3 117.7  129.0 | 0:43 |
| 6 | 9 |  독일 티노 에델만 요하네스 리제크 비요른 키르히아이젠 에릭 프렌첼 |  123.0  129.0  132.0 129.5 |  473.3  109.0 119.0 124.5  120.8 | 0:45 |
| 7 | 7 |  노르웨이 에스펜 리안 얀 슈미드 망누스 모안 페테르 L. 탄데 |  128.0 121.5 131.5 131.5 | 468.4  117.0   105.8  122.8  122.8 | 0:51 |
| 8 | 4 |  체코 알레스 보드세달레크 미로슬라프 드보르자크 토마스 슬라비크 파벨 추라비 |   123.0 124.0 125.5 132.0 | 457.3   109.0  110.5  113.3   124.5 | 1:06 |
| 9 | 1 |  스위스 팀 훅 세피 허슐러 토미 슈미트 로니 히어 |  123.5 121.0 131.5 117.0 |  436.6  110.3   105.0  122.8  98.5 | 1:34 |
| 10 | 3 |  이탈리아 루카스 룽갈디에르 아르민 바우에르 주세페 미키엘리 알레산드로 피틴 |  126.5  114.0 112.5 122.5 | 402.6  113.7  92.0   89.7  107.2 | 2:19 |
결과 > 크로스 컨트리

스키점프에서 1점 차이가 날 때마다 크로스 컨트리에서는 출발이 1.33초씩 늦어지게 되자크로스컨트리 4 x 5km 경기의 시작은 혼란스러웠다. 이 말은 가장 먼저 크로스컨트리에서 가장 먼저 결승선을 통과하는 자가 우승을 한 다는 뜻이기도 하다. 이번 경기의 크로스 컨트리 경기는 PST 기준으로 같은 날 14:00에 열렸다. 크로스컨트리에서 먼저 출발한 세 팀은 핀란드(7위로 경기를 마침), 미국, 오스트리아였다. 경기를 5위로 마무리한 노르웨이는 슈미드가 첫 번째 주자 경기를 할 때 열 팀 중 가장 빠른 기록을 세워서 그의 팀을 7위에서 6위로 상승시켰으며 이 때 상위 세 팀은 미국, 핀란드, 오스트리아로 바뀌었다. 오스트리아의 다비트 크라이너는 두 번째 주자 경기를 할 때 전(全) 크로스컨트리 주자 중에서 가장 빠른 기록을 세우서 오스트리아를 3위에서 2위로 끌어올렸으며 이 때 상위 세 팀은 미국, 오스트리아, 프랑스(4위로 경기를 맞침)로 또다시 바뀌었다. 크라이너의 팀메이트인 펠릭스 고트발트는 세 번째 주자 경기를 할 때 가장 빠른 기록을 세워서 미국의 조니 스필레인을 끌어내고 1위로 올라섰다. 독일의 에릭 프렌첼 또한 좋은 활약을 보여주며 프랑스의 세 번째 주자인 세카스티앙 라크루아를 밀어내고 3위로 올라섰다. 미국의 마지막 주자인 빌 데몽은 마지막 내리막에서 미끄러지기 전까지 오스트리아의 마리오 스테셔와의 격차를 14.1초나 줄였다. 스테셔는 이 종목에서 오스트리아가 두 번째 금메달을 따도록 하기 위해 앞으로 전진했다. 결국 오스트리아는 1위를 차지했으며 이 때의 오스트리아 선수단 중에서 베른하르트 그루버는 미카엘 그루버 대신에, 크라이너는 빌러 대신에 들어왔다. 09 세계 선수권 대회 우승을 차지한 일본은 미나토 대신에 다카하시가 출전했으나 6위라는 실망스러운 성적을 냈다. 독일은 리제크가 헤티히 대신 들어왔고 3위를 차지했다. 그루버, 크라이너, 카메로타, 로드윅, 데몽, 리제크, 에델만, 프렌첼에게는 이것이 첫 번째 올림픽 메달이다. 5.2초 차로 오스트리아가 미국을 이긴 것은 캘거리에서 열린 1988년 대회에서 서독이 스위스를 3.4초 차이로 이긴 후에 가장 간발의 차로 이긴 것이기도 하다.
| 순위 | 출발 순서 | 국가 | 출발 | 시간 | 순위 | 차이 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 3 |  오스트리아 베른하르트 그루버 다비트 크라이너 펠릭스 고트발트 마리오 스테셔 | 0:36 | 48:55.6 11:57.7 11:49.0 12:04.3 13:04.6 | 1 | 0.0 |
|  | 2 |  미국 브렛 카메로타 토드 로드윅 쟈니 스필레인 빌 데몽 | 0:02 | 49:34.8 12:28.0 11:52.3 12:18.8 12:55.7 | 4 | +5.2 |
|  | 6 |  독일 요하네스 리제크 티노 에델만 에릭 프렌첼 비요른 키르히아이젠 | 0:45 | 49:06.1 11:56.2 11:58.0 12:13.6 12:58.3 | 2 | +19.5 |
| 4 | 5 |  프랑스 막심 라후트 프랑수아 베로 세바스티앙 라크루아 자송 라미 샤퓌 | 0:43 | 49:28.4 11:53.3 12:02.3 12:34.7 12:58.1 | 3 | +39.8 |
| 5 | 7 |  노르웨이 얀 슈미드 에스펜 리안 페테르 L. 탄데 망누스 모안 | 0:51 | 49:34.9 11:51.4 12:13.5 12:32.9 12:57.1 | 5 | +54.3 |
| 6 | 4 |  일본 가토 다이헤이 다카하시 다이토 와타베 아키토 고바야시 노리히토 | 0:41 | 50:04.8  12:01.8 12:07.3 12:38.3 13:17.4 | 6 | +1:14.2 |
| 7 | 1 |  핀란드 얀네 뤼네넨 야코 탈루스 안시 코이부란타 한누 만니넨 | 0:00 | 51:53.1 12:32.6 12:46.8 13:12.9 13:20.8 | 8 | +2:21.5 |
| 8 | 8 |  체코 알레스 보드세달레크 미로슬라프 드보르자크 토마스 슬라비크 파벨 추라비 | 1:06 | 51:44.2 12:51.5 12:10.8 13:08.1 13:33.8 | 7 | +3:18.6 |
| 9 | 9 |  스위스 세피 허슐러 팀 훅 토미 슈미트 로니 히어 | 1:34 | 52:15.8 12:02.2 12:31.7 13:38.8 14:03.1 | 10 | +4:18.2 |
| 10 | 10 |  이탈리아 알레산드로 피틴 주세페 미키엘리 루카스 룽갈디에르 아르민 바우에르 | 2:19 | 51:55.5 12:07.8 12:20.2 13:27.5 14:00.0 | 9 | +4:42.9 |
Third Album

《Third Album》은 잭슨 5가 모타운 레코드에서 발표한 세 번째 스튜디오 음반이고 1970년 9월 18일 발매된 두 번째 음반이다.
《Third Album》에는 이 그룹의 4년 연속 미국 팝 차트 1위 싱글인 〈I'll Be There〉와 톱 5 싱글곡 〈Mama's Pearl〉 그리고 반자전적인 〈Goin' Back to Indiana〉와 〈Darling Deer〉와 같은 음반 곡들이 실렸다. 이 음반은 빌보드 200 차트에서 4위, 미국 R&B 음반 차트와 《캐시박스》 모두에서 1위를 차지했다. 이 음반은 그룹의 최고의 노력 중 하나로 여겨지고 있으며 전세계적으로 6백만 장 이상이 팔려 현재까지 가장 성공적인 음반이다.
반응

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
| --- | --- |
AllMusic: 
Christgau's Record Guide: B–
올뮤직의 린제이 플래너는 《Third Album》에 다섯 개의 별 중 네 개로 평가했다. 그녀는 음반에 "모타운 사운드가 포함되어 있으며, 다른 중요한 영향도 포함할 수 있을 정도로 충분히 확장된다"고 말했다. 그녀는 또한 몇몇 트랙들이 "회전할 가치가 있다"고 말했다.
곡 목록

| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | I'll Be There | 베리 고디, 밥 웨스트, 할 데이비스, 윌리 허치 | 3:59 |
| 2. | Ready or Not Here I Come (Can't Hide from Love) | 톰 벨, 윌리엄 하트 | 2:34 |
| 3. | Oh How Happy | 에드윈 스타 | 2:16 |
| 4. | Bridge over Troubled Water | 폴 사이먼 | 5:52 |
| 5. | Can I See You in the Morning | 데크 리처즈 | 3:09 |
| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Goin' Back to Indiana | 코퍼레이션 | 3:32 |
| 2. | How Funky Is Your Chicken | 레스터 리 카, 리처드 허치, 윌리 허치 | 2:41 |
| 3. | Mama's Pearl | 코퍼레이션 | 3:09 |
| 4. | Reach In | 베아트리체 베르디 | 3:28 |
| 5. | The Love I Saw in You Was Just a Mirage | 스모키 로빈슨, 마브 타플린 | 4:22 |
| 6. | Darling Dear | 조지 호가이 고디, 로버트 고디, 앨런 스토리 | 2:40 |
타그빌라란

| 타그빌라란 Tagbilaran |
| --- | --- |
타그빌라란의 정경
 타그빌라란의 위치
타그빌라란class=notpageimage| 북위 9° 39′ 00″ 동경 123° 51′ 00″﻿ / ﻿북위 9.65000°  동경 123.85000° ﻿ / 9.65000; 123.85000
별칭: 평화와 우정의 도시
행정
국가: 필리핀
지역: 중앙비사야 지방
행정 구역: 보홀주
자치구: 보홀 제1지구
역사
설립: 1742년 2월 9일
지리
면적: 36.50 km2
세부 면적: 32.70 km2
시간대: UTC+8
인문
인구: 96,792명(2010년)
인구 밀도: 2,700명/km2
지역 부호
우편번호: 6300
지역번호: +63 (0)38
웹사이트: http://www.tagbilaran.gov.ph/
타그빌라란(영어: City of Tagbilaran, 타갈로그어: Lungsod ng Tagbilaran, 세부아노어: Dakbayan sa Tagbilaran)은 필리핀 보홀주의 주도로, 보홀섬 남서부에 위치한다. 면적은 32.70km2, 해안선 길이는 최장 13 km, 인구는 92,297명(2007년 기준)이며 15개 바랑가이를 관할한다. 마닐라(필리핀의 수도)에서 남동쪽으로 630 km, 세부에서 남쪽으로 72 km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 세부와 마닐라를 연결하는 타그빌라란 공항이 있기 때문에 보홀섬의 관문 역할을 하며, 주변 섬의 리조트의 거점이다.
타그빌라란은 보홀주의 정치, 교통의 중심일뿐만 아니라 관광, 금융, 식품 산업 등 경제의 중심지이기도 하다. 또한 보홀 대학교, 홀리 네임 대학교 등 고등 교육 기관이 있는 교육의 중심이기도 하다.
역사

타그빌라란 시는 스페인 정복 이전에는 중국과 말레이 반도와의 교역으로 번성한 마을이었다. 스페인의 정복자 미겔 로페스 데 레가스피는 필리핀으로 향하기 위해 멕시코를 지나 1565년 3월에 보홀섬에 도달했다. 그는 보홀섬에 사는 다투 시카투나(Datu Sikatuna)와 화평을 맺고 현재 타그빌라란 시역에 속한 해안에서 서로의 왼팔을 베어 피를 내어 하나의 용기에 부어 와인과 섞어 마시면서 혈맹을 맺었다. 이 사건은 매년 7월 내내 계속 산두고 축제(Sandugo Festival)에서 재현되고 있다.
레가스피의 세부, 마닐라 정복으로 필리핀은 스페인령이 되었다. 타그빌라란(산호세 데 타그빌라란)은 1742년 2월 9일에 동쪽 근처의 바클라욘(Baclayon) 마을에서 분리독립한 도시가 되었다. 1966년 7월 1일, 타그빌라란 시 법령(Republic Act No. 4660)에 따라 타그빌라란 시가 성립되었다. 타그빌라란은 미국-필리핀 전쟁에서 미군에 점령당했고, 태평양 전쟁에서 일본군에 점령되면서 큰 인명 피해를 입었다. 시내 우부한(Ubujan)은 보홀인 프란시스코 살라자르 대령이 비센테 큐벨로(Vicente Cubello)라는 가명을 사용하여 게릴라를 모아 궐기하여 일본군과 싸웠다. 살라자르 자신도 전사하는 등의 피해를 입었지만, 그 용기는 현재도 칭송받고 있다.
인구

인구는 2010년 인구 조사를 기준으로 96,792명이 있다.
| 연도 | 인구 | ±% p> a. |
| --- | --- | --- |
| 1990  | 56,363 | —     |
| 1995  | 66,683 | +3.20% |
| 2000  | 77,700 | +3.33% |
| 2007  | 92,297 | +2.40% |
| 2010  | 96,792 | +1.75% |
출처: 국가통계국(2010, 2007)
행정구역

타그빌라란에는 15개의 바랑가이가 있으며, 연간성장률은 1.75%이다. 그러나 시 인구의 44%가 상업과 물류가 활발한 4개의 도시 구역 내부에 집중되어 거주한다.
| 바랑가이 | 면적 (km2) | 인구 (2007)  | 인구 (2010)  | 인구밀도 (per km2) | 연간 성장률 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Bool | 3.488 | 4,929 | 5,221 | 1497 | 2.12% |
| Booy | 1.464 | 7,896 | 8,800 | 6011 | 4.02% |
| Cabawan | 2.673 | 1,550 | 1,531 | 573 | −0.45% |
| Cogon | 2.044 | 17,266 | 17,114 | 8373 | −0.24% |
| Dampas | 4.437 | 7,210 | 8,440 | 1902 | 5.90% |
| Dao | 3.909 | 6,772 | 8,227 | 2105 | 7.34% |
| Manga | 1.173 | 6,081 | 6,460 | 5507 | 2.22% |
| Mansasa | 0.829 | 5,396 | 6,156 | 7426 | 4.91% |
| Poblacion I | 0.259 | 3,323 | 3,072 | 11861 | −2.82% |
| Poblacion II | 0.702 | 5,856 | 5,029 | 7164 | −5.39% |
| Poblacion III | 0.707 | 6,511 | 6,051 | 8559 | −2.63% |
| San Isidro | 4.294 | 4,500 | 4,821 | 1123 | 1.72% |
| Taloto | 2.445 | 6,176 | 6,376 | 2608 | 1.17% |
| Tiptip | 2.821 | 3,956 | 4,360 | 1546 | 3.60% |
| Ubujan | 1.456 | 4,875 | 5,134 | 3526 | 1.90% |
| 합계 | 32.701 | 92,297 | 96,792 | 2960 | 1.75% |
교통

타그빌라란 공항