stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
대사경로
조절

대사경로의 전체적인 흐름은 속도 결정 단계에 의해 조절된다. 속도 결정 단계는 반응 네트워크에서 가장 느린 단계이다. 속도 결정 단계는 경로의 시작 부분 근처에 위치하며 궁극적으로 경로의 전체 속도를 제어하는 피드백 억제에 의해 조절된다. 세포의 대사경로는 공유결합성 변형 또는 비공유결합성 변형에 의해 조절된다. 공유결합성 변형은 화학 결합의 추가 또는 제거를 포함하는 반면, 비공유결합성 변형(알로스테릭 조절이라고도 함)은 수소 결합, 정전기적 상호작용 및 반데르발스 힘을 통해 조절인자가 효소에 결합하는 것이다.
대사흐름이라고도 하는 대사경로의 회전율은 화학량론적 반응 모델, 대사산물의 이용률 및 지질 이중층을 가로지르는 분자의 전위 속도를 기반으로 조절된다. 조절 방법은 13C-표지법을 포함하는 실험을 기반으로 하며, 이는 핵자기 공명 분광법(NMR 분광법) 또는 기체 크로마토그래피-질량 분석법(GC-MS) 유래 질량 조성에 의해 분석된다. 앞서 언급한 기술은 세포 내 효소의 촉매 활성에 대한 단백질생성성 아미노산의 질량 분포의 통계적 해석을 종합한다.
대사 경로를 표적으로 하는 임상적 활용 > 산화적 인산화를 표적으로 함

대사경로는 임상 치료 용도로 표적화될 수 있다. 예를 들어 미토콘드리아 대사 네트워크 내에는 암세포의 증식을 방지하기 위해 화합물이 표적으로 삼을 수 있는 다양한 대사경로가 존재한다. 그러한 대사경로 중 하나로 전자전달계를 포함하는 산화적 인산화가 있다. 다양한 저해제는 복합체 I, 복합체 II, 복합체 III, 복합체 IV에서 일어나는 전기화학적 반응을 하향 조절하여 전기화학적 기울기의 형성을 방지하고 전자전달계를 통한 전자의 이동을 하향 조절한다. ATP 생성효소에서 일어나는 기질수준 인산화 역시 직접적으로 저해되어 암세포의 증식을 위해 에너지를 공급하는 데 필요한 ATP의 생성을 억제할 수 있다. 복합체 II와 복합체 III를 각각 저해하는 로니다민 및 아토바쿠온과 같은 저해제 중 일부는 현재 미국 식품의약국(FDA)의 승인을 위한 임상시험을 진행 중이다.
대사 경로를 표적으로 하는 임상적 활용 > 헴을 표적으로 함

헴의 생합성 및 흡수가 암으로 진행되는 것과 상관관계가 있기 때문에 복합체 I, 복합체 II 및 복합체 IV에 존재하는 중요한 보결분자단인 헴도 표적화될 수 있다. 다양한 분자들은 다른 메커니즘을 통해 헴을 저해할 수 있다. 예를 들어, 석시닐아세톤은 쥐의 적백혈병 세포에서 δ-아미노레불린산을 억제함으로써 헴의 농도를 감소시키는 것으로 나타났다. HSP1 및 HSP2와 같은 헴 격리 펩타이드의 1차 구조는 헴 농도를 하향 조절하고 바소형 폐암 세포의 증식을 감소시키도록 변형될 수 있다.
대사 경로를 표적으로 하는 임상적 활용 > 시트르산 회로 및 글루타민 분해를 표적으로 함

시트르산 회로와 글루타민 분해는 암세포의 생존과 증식에 필수적이기 때문에 암 치료의 표적이 될 수도 있다. 미국 식품의약국(FDA)의 승인을 받은 두 가지 암 치료제인 이보시데닙과 에나시데닙은 각각 아이소시트르산 탈수소효소-1(IDH1)과 아이소시트르산 탈수소효소-2(IDH2)를 저해하여 암세포의 시트르산 회로를 정지시킬 수 있다. 이보시데닙은 급성 골수종 백혈병(AML) 및 담관암에 특이적이며, 에나시데닙은 급성 골수종 백혈병(AML)에만 특이적이다.
담관암과 아이소시트르산 탈수소효소-1(IDH1)에 돌연변이가 있는 185명의 성인 환자들로 구성된 임상 시험에서 이보시데닙으로 무작위 배정된 환자들에서 통계적으로 유의미한 개선(p<0.0001; HR: 0.37)이 있었다. 그러나 이들 환자의 일부 부작용으로 피로, 메스꺼움, 설사, 식욕 감소, 복수 및 빈혈이 있었다. 급성 골수종 백혈병(AML) 및 아이소시트르산 탈수소효소-2(IDH2)에 돌연변이가 있는 199명의 성인 환자들로 구성된 임상 시험에서 환자의 23%가 에나시데닙을 투여받는 8.2개월 동안 완전 반응(CR) 또는 부분 혈액학적 회복(CRh)을 포함한 완전 반응을 경험했다. 임상 시험 시작시 수혈이 필요한 157명의 환자들 중 34%는 에나시데닙 투여 기간인 56일 동안 더 이상 수혈을 필요로 하지 않았다. 임상 시험 시작시 수혈이 필요하지 않은 환자의 42% 중 76%는 시험이 끝날 때까지 수혈이 필요하지 않았다. 에나시데니비의 부작용으로는 메스꺼움, 설사, 빌리루빈 수치 상승, 특히 레틴산 증후군이 있다.
글루타민 분해의 첫 번째 반응 동안 가수분해 탈아마이드화를 통해 글루타민을 글루탐산으로 전환시키는 효소인 글루타미네이스(GLS)도 표적화될 수 있다. 최근 몇년 동안 아자세린, 아시비신, CB-839와 같은 많은 저분자들이 글루타미네이스를 저해하여 암세포의 생존력을 감소시키고 암세포에서 세포자멸사를 유도하는 것으로 나타났다. 난소암, 유방암, 폐암과 같은 여러 유형의 암에서 효과적인 항종양 능력으로 인해 CB-839는 현재 미국 식품의약국(FDA)의 승인을 위한 임상 연구를 진행 중인 유일한 글루타미네이스(GLS) 저해제이다.
대사경로의 유전공학

많은 대사경로들이 상업적으로 관심 대상이다. 예를 들어 많은 항생제 또는 기타 약물의 생산은 복잡한 대사경로를 필요로 한다. 이러한 화합물을 생산하는 대사경로는 생산 목적을 위해 미생물 또는 기타 더 적합한 생물체로 이식될 수 있다. 예를 들어 항암제인 빈블라스틴의 세계적인 공급은 식물인 카타란투스 로세우스(Catharanthus roseus)로부터 전구체인 빈돌린과 카타란틴을 상대적으로 비효율적으로 추출하고 정제하여 생산되며, 이들은 화학적으로 빈블라스틴으로 전환된다. 30가지 효소 촉매 단계를 포함하는 빈블라스틴을 생산하는 생합성 경로가 효모 세포로 이식되었는 데 이는 대량 증식에 편리한 시스템이다. 이러한 유전적 변형을 통해 효모는 자신의 대사산물인 게라닐 피로인산과 트립토판을 사용하여 빈돌린과 카타란틴의 전구체를 생산할 수 있다. 이 과정은 효모 세포에서 식물의 이종 유전자 34가지의 발현을 포함하여 56가지의 유전적 편집을 필요로 했다.
같이 보기

KaPPA-View4 (2010)
물질대사
대사망
대사망 모델링
대사공학
Shq1
포도당신생합성의 모식도
시트르산 회로의 양쪽성 대사경로로서의 특성
야마구치 캇페이

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본명: 山口 光雄 (야마구치 미쓰오)
국적: 일본 후쿠오카현 후쿠오카시
출생: 1965년 5월 23일 (59세) 
활동 기간: 1989년 ~
데뷔작: 꼬마자동차 붕붕 (탄)
소속: 오공, 극단21세기FOX
웹사이트: 유한회사 오공
| 야마구치 캇페이 |
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일본어식 한자 표기: 山口 勝平 
가나 표기: やまぐち かっぺい 
국립국어원 표준 표기: 야마구치 갓페이
통용식 표기: 야마구치 캇페이
로마자: Yamaguchi Kappei
야마구치 캇페이(山口 勝平, 1965년 5월 23일~ )는 일본의 남성 배우 및 성우이다. 후쿠오카현 후쿠오카시 출신으로 오공 대표, 극단21세기FOX 소속이다. 본명은 야마구치 미쓰오(山口 光雄)이다.
대표역은 《란마 1/2》의 사오토메 란마, 《이누야샤》의 이누야샤, 《명탐정 코난》의 구도 신이치, 괴도키드 《원피스》의 우솝, 《마녀 배달부 키키》의 톰보, 《데스노트》의 L, 《아이실드21》의 라이몬 타로 등이다.
출연 작품

※굵은 글씨는 주역, 메인 캐릭터
출연 작품 > TV 애니메이션

캡틴 츠바사 (프란츠 셰스터)
란마 1/2 (사오토메 란마)
대쉬 욘쿠로 (마에토(마해설))
신비한 바다의 나디아 (하마하마)
귀신동자 젠키 (봉인 된 젠키)
치비 마루코쨩 (오오노 켄이치)
사무라이 피자 캣츠 (얏타로)
천하무적 묵찌빠 (주사위맨)
피구왕 통키 (미우라 츠토무(서태지))
도쿄 바빌론 (스메라기 스바루)
엄마는 4학년 (하나다 히데오)
내일로 프리킥 (토토)
아빠는 요리사 (우메다 요시오)
금발의 제니 (토머스)
유유백서 (진)
요술소녀 (노다 유야(김영채))
정글의 왕자 타짱 (쇼)
미래영웅 아이언리거 (키와미 쥬로타(타오))
기동무투전 G 건담 (사이 사이시)
캡틴 츠바사 J (이시자키 료우)
레드 바론 (쿠레나이 켄)
애천사전설 웨딩피치 (아마노 타쿠로)
사랑은 정말 (야마구치 츠토무)
공상과학세계 걸리버 보이 (걸리버 투스카니)
보노보노 (너부리(아라이구마))
천공전사 젠키 (젠키(봉인된 모습))
명탐정 코난 (쿠도 신이치), (괴도 키드/쿠로바 카이토)
우주여행사 야트 (카나비)
게게게의 키타로 4기 (달걀귀신)
용자지령 다그온 (우츠미 라이(라이))
아기와 나 (에노키 타쿠야(윤진))
초자 라이딘 (카일 문)
B'tX (카밀라)
닥터 슬럼프 (돈베에(여우))
닌자펭귄 땡글이 (타누타로(너구하나))
포켓몬스터 (토오루)
카우보이 비밥 (린트)
아키하바라 전뇌조 (하얀 왕자)
마법의 스테이지 팬시라라 (요시다 타로)
세이버 마리오넷 J to X (시라세 아카이시)
동글동글 문어빵맨 (블루)
돌격! 빳빠라대 (마텔)
DT 에이트론 (유우야)
구슬동자 (미도리봉(그린봉))
4차원 탐정 똘비 (나루가미 쿄이치로)
원피스 (우솝/저격왕, 눈썹)
신풍괴도 잔느 (노인 클로드, 시카이도 히지리)
에덴즈 보위 (요룬)
베터맨 (아오노 케타)
이누야샤 (이누야샤)
그라비테이션 (사쿠마 류이치)
하우스 오브 마우스 (맥스 구프)
진 샤프트 (쟝 게도우)
기동천사 엔젤릭 레이어 (미사키 료)
탑블레이드 (마이클 소어즈)
시스터 프린세스 (야마다 타로)
건 프론티어 (토치로)
십이국기 (로쿠타/엔키, 경국 동관장)
미래전사 오공 (고쿠)
페콜라 (바샤트)
하나다 소년사 (타와라자키 하루히코(선우춘석))
우리집 (후지노(김한돌))
리제르 마인 (이와키 토모노리)
바이스 크로이츠 그리엔 (이즈미 세나)
파푸와 (챠피)
피스메이커 쿠로가네 (나가쿠라 신파치)
마우스 (무온 소라타)
우주소년 아톰 2003 (안톤)
케로로 중사 (토로로 신병)
유희왕 GX (다이토쿠지)
DearS (오이카와 히코로)
선생님의 시간 (스에타케 켄타)
아이실드21 (라이몬 타로)
파라다이스 키스 (야마구치 츠토무)
DEATH NOTE (L(엘))
두 사람은 프리큐어 Splash Star (프라피)
키바 (휴)
블루드래곤 (안드로포프)
스티치! 새로운 모험 (키지무나)
블루드래곤 : 천계의 7룡 (안드로포프)
판도라 하츠 (체셔 고양이)
스티치!〜장난꾸러기 에일리언의 대모험〜 (키지무나)
디지몬 크로스워즈 (에카키몬)
출연 작품 > OVA

애천사전설 웨딩피치 DX (아마노 타쿠로)
1+2=파라다이스시리즈 (야마모토 유우스케)
십이국기시리즈 (로쿠타)
동경 BABYLON (스메라기 스바루)
명탐정 코난 (쿠도 신이치), (괴도 키드/쿠로바카이토)
자이언트 로보 (쿠사마 다이사쿠)
나의 지구를 지켜줘 (카사마 하루히코)
파이어 엠블렘 (줄리안)
절애 (시부야 카츠미)
나이틴 (쿠사노 히로아키)
팔견전 (이누카와 소스케)
로도스도 전기 (에토)
창룡전 (류도 아마루)
슬로우 스텝 (아키바 슈우)
자이언트 로보 : 지구가 정지하는 날 (쿠사마 다이사쿠(구선호))
성전 (용왕 나가)
콕핏 (우츠노미야 일등병)
총몽 (유고)
팔견전 신장 (이누카와 소스케)
우리는 우주의 탐광부 (난부 우시와카)
플라스틱 리틀 (니콜)
비져너리 1 (우지타)
섀도우 스킬 (로우 엔크리)
보마 헌터 라임 (버스)
브론즈 (시부야 카츠미)
정글로 가자 (타쿠마)
성소녀함대 버진프리트 (타쿠)
러브 다이어리 (야마다 타쿠)
SPACE PIRATE CAPTAIN HERLOCK (오오야마 토치로)
네토란몬 더 무비 (BB 런너)
우주교향시 메텔 은하철도 999 외전 (토치로)
출연 작품 > 극장판 애니메이션

구피 무비 (맥스 구프)
익스트림리 구피 무비(맥스 구프)
미키의 크리스마스 선물(맥스 구프)
이누야샤 시리즈 (이누야샤 )
시대를 초월한 마음 (2001)
거울 속의 몽환성 (2002)
천하패도의 검 (2003)
홍련의 봉래도 (2004)
명탐정 코난 시리즈 (쿠도 신이치 ), (괴도 키드/쿠로바 카이토)
명탐정 코난 극장판 1기 - 시한장치의 마천루 (1997)
명탐정 코난 극장판 2기 - 14번째 표적 (1998)
명탐정 코난 극장판 3기 - 세기말의 마술사 (1999)
명탐정 코난 극장판 4기 - 눈동자 속의 암살자 (2000)
명탐정 코난 극장판 5기 - 천국으로의 카운트다운 (2001)
명탐정 코난 극장판 6기 - 베이커가의 망령 (2002)
명탐정 코난 극장판 7기 - 미궁의 십자로 (2003)
명탐정 코난 극장판 8기 - 은빛 날개의 마술사 (2004)
명탐정 코난 극장판 9기 - 수평선상의 음모 (2005)
명탐정 코난 극장판 10기 - 탐정들의 진혼가 (2006)
명탐정 코난 극장판 11기 - 감벽의 관 (2007)
명탐정 코난 극장판 12기 - 전율의 악보 (2008)
명탐정 코난 극장판 13기 - 칠흑의 추적자 (2009)
명탐정 코난 극장판 14기 - 천공의 난파선 (2010)
명탐정 코난 극장판 15기 - 침묵의 15분 (2011)
명탐정 코난 극장판 16기 - 11번째 스트라이커 (2012)
명탐정 코난 극장판 17기 - 절해의 탐정
명탐정 코난 에피소드 “원” 작아진 명탐정 (2016)
. 명탐정 코난 극장판 18기 이차원의 저격수
. 명탐정 코난 극장판 19기 화염의 해바라기
. 명탐정 코난 극장판 20기 순흑의 악몽
. 명탐정 코난 극장판 21기 진홍의 연가
. 명탐정 코난 극장판 22기 제로의 집행인
명탐정 코난: 감청의 권 (2019)
명탐정 코난 : 비색의 탄환2020
명탐정 코난: 감청의 권 (2019)
명탐정 코난: 비색의 부재증명 (2021)
명탐정 코난: 할로윈의 신부 (2022)
명탐정 코난: 흑철의 어영 (2023)
명탐정 코난: 100만 달러의 오릉성 (2024)
아루스란 전기 (아루스란)
마녀 배달부 키키 (톰보)
ONE PIECE 시리즈 (우솝/저격왕 )
ONE PIECE
ONE PIECE 태엽섬의 모험
ONE PIECE 진기한 동물섬의 쵸파왕국
ONE PIECE 꿈의 축구왕!
ONE PIECE THE MOVIE 데드엔드의 모험
ONE PIECE 저주받은 성검
ONE PIECE THE MOVIE 오마츠리 남작과 비밀의 섬
ONE PIECE THE MOVIE 기계태엽 성의 메카거병
ONE PIECE 에피소드 오브 알라바스타 사막의 왕녀와 해적들
ONE PIECE 에피소드 오브 쵸파 플러스 겨울에 피는 기적의 벚꽃
원피스 필름 골드
극장판 원피스 스탬피드
원피스 필름 레드
원피스: 로맨스 던 (바룬)
극장판 동물의 숲 (부엉)
고 녀석 맛나겠다 (하트)
바람의 이름은 아무네지아 (죠니)
김전일 소년의 사건부 첫 번째 극장판 (긴다이치 하지메(김전일))
로토의 문장 (키라)
바람의 검심 -유신지사에의 진혼가- (무사시노 야스하루)
파름의 나무 (로아르트)
데드 리브즈 (레트로)
출연 작품 > 게임

트윈비 대전 퍼즐 다마 (라이트)
트윈비 야호! 이상한 나라에서 망나니!! (라이트)
트윈비 RPG (라이트)
천외마경 제4의 묵시록 (에이스)
브레스 오브 파이어III (류(성인))
랑그릿사II (헤인)
그란디아 (랩)
브레스 오브 파이어IV 변치 않는 자 (류)
Apocripha/0 (베릴)
두근두근 메모리얼 Girl's Side (히비야 와타루)
브레스 오브 파이어V 드래곤 쿼터 (류)
테일즈 오브 리버스 (티트레이 크로우)
Angel's Feather (하무라 쇼)
Angel's Feather 흑의 잔영·호박의 눈동자 (하무라 쇼)
야도희참귀행 (츠루기 미로쿠)
배틀 스타디움 D.O.N (우솝)
두근두근 메모리얼 Girl's Side 1st Love (히비야 와타루)
알트네이코2 세계에 퍼지는 소녀들의 창조시 (밧츠 트루리워스)
Aster (사쿠라바 코우타)
페르소나4 (쿠마)
탄환논파 희망의 학교와 절망의 고교생 (초고교급 동인작가 야마다 히후미)
슈퍼로봇대전V (토비아 아로낙스)
꿈왕국과 잠자는 100명의 왕자님 (헬트)
메이플스토리 (호영)
출연 작품 > 드라마CD

디어♥보컬리스트(일본어판) (팬더사장)
출연 작품 > 외국 애니메이션

루니툰 (벅스 버니)
바람돌이 소닉 (소닉)
사우스 파크 (카일 브로플로프스키)
캄보디아 리엘

| 캄보디아 리엘> រៀលកម្ពុជា/រៀលខ្មែរ (크메르어) |
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ISO 4217 코드: KHR
중앙은행: 캄보디아 국립은행 http://nbc.org.kh





사용국:  캄보디아

인플레이션: 4.7%














보조단위: 
1/10: {{{보조단위_이름_1}}}
1/100: 센(sen)



기호: 

















동전: 50, 100, 200, 500 리엘


지폐: 50, 100, 200, 500, 1000, 2000, 5000, 10000, 20000, 50000, 100000 리엘






리엘(크메르어: រៀល, 영어: Cambodian riel, 기호 ៛)은 캄보디아의 통화이다. 캄보디아 리엘은 1953년과 1975년 5월 사이에 발행된 것과 1980년 4월 1일부터 발행된 것 두 종류가 있는데, 1975년과 1980년대에는 크메르 루주에 의한 사회간접시설 파괴로 화폐 발행 시스템이 아예 존재하지 않았다. 그러나 리엘은 대중적으로 받아들여지지 않으며 금이나 외국 화폐를 더 선호한다. 1993년 유엔이 캄보디아에서 평화 유지 활동을 하면서 다량의 미국 달러가 캄보디아 경제에 도입되어, 현재 광범위하게 통용되고 있다. 단, 리엘은 달러의 보조 단위처럼 되어 잔돈을 계산할 때 쓰이고 미국 동전은 통용되지 않는다.
1953~1975년에 발행된 리엘

1953년에 캄보디아 연구소 분점에서는 삐아스트레와 리엘 두가지 종류의 지폐를 발행했다. 동시에 다른 두 개의 분점인 베트남에서는 동을, 라오스에서는 킵을 발행했다. 리엘은 처음에는 10센트로 나뉘기도 했으나, 1959년 100센으로 바뀌었다. 처음 몇 년간은 리엘과 삐아스트레가 각각 통용되었다.
현재의 단위

최근 2001년과 2008년에 지폐가 소개되었다. 50 리엘, 100 리엘, 500 리엘, 1000 리엘, 2000 리엘, 5000 리엘, 1만 리엘, 2만 리엘, 5만 리엘이 그것으로 단위는 크지만, 실제로 얼마 되지 않는 단위이기 때문에 거스름돈이나 음료수와 같은 잔돈을 쓸 때에만 리엘을 쓰고, 대부분은 달러가 통용된다.
같이 보기

캄보디아의 경제
연하장

새해 연하장
연하 카드 또는 연하장(年賀狀, 문화어: 년하장, New Year card)은 연말연시에 새해맞이를 축하하기 위해 간단한 글과 그림을 담아 친지(지인) 등에게 보내는 편지 또는 엽서이다. 새해를 맞는 것은 새롭게 시작하는 한 해를 더 살게 됐다는 의미를 내포하지만 다른 한편으로는 신년의 희망과 소원을 담게 되는데 이는 동서양이 이러한 문화적 관습을 공유하는 것으로 여겨진다. 참고로, 서양에서는 크리스마스를 전후로 지인들에게 크리스마스 카드를 보낸다.
문구

연하장의 문구로 영어권에서는 'Happy New Year'가 동양권에서는 '송구영신(送舊迎新)'이나 '만사여의(萬事如意)' 등이 쓰인다.
한편 동양에서 1월 1일은 동지(冬至)의 의미를 내포하고 있는데 동지가 지난 시점 즉 낮의 길이가 가장 짧았던 날이 지나가고 점점 낮의 길이가 길어지는 때이다.
서양에서도 연하장은 지역적으로 이러한 새해맞이의 의미를 포함하기도 하는데 해의 길이가 길어지면서 따듯한 봄이 머지 않았다는 안정감도 표현하고 있다. 이러한 까닭으로 '근하신춘(謹賀新春)' 또는 '공하신년(恭賀新年)'이라는 표현도 연하장의 문구로 사용하고 있다.
이미지 예

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송구영신(불꽃놀이): 크리스마스 카드와 연하장
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해돋이: 여명(黎明)
같이 보기

크리스마스 카드
참고

위키미디어 공용에 연하장 관련 미디어 분류가 있습니다.
오마이뉴스 - '근하신년' 유래, 알고나 쓰나?
아이니중국어학원 보관됨 2018-12-23 - 웨이백 머신
근하신춘 구글 검색 이미지관련자료
(우리말샘) 공하신년,근하신년
| 전거 통제  |
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국제:  FAST 
국가:  독일  미국  라트비아  일본  체코 
기타:  국립문서기록관리청
2008년 FIFA 클럽 월드컵

| 2008년 FIFA 클럽 월드컵 |
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FIFA クラブ ワールドカップ 2008
개최국:  일본
개최기간: 12월 11일 ~ 12월 21일
참가팀: 7개 클럽 (6개 대륙)
경기장: 3개 (3개 도시)
결과
우승:  맨체스터 유나이티드 (1번째 우승)
준우승:  LDU 키토
3위:  감바 오사카
4위:  파추카
통계
최다 득점:  웨인 루니 (3골)
최우수 선수:  웨인 루니
« 20072009 »
2008년 FIFA 클럽 월드컵(영어: 2008 FIFA Club World Cup, 일본어: FIFA クラブ ワールドカップ 2008)은 2008년 12월 11일부터 21일까지 일본에서 개최된 국제 축구 대회이다. FIFA 클럽 월드컵은 이 대회로 5회째를 맞이했다. 2008년 12월 21일 요코하마 국제종합경기장에서 열린 결승전에서 맨체스터 유나이티드가 LDU 키토를 1:0으로 이기면서 대회 우승을 했다.
2007년도 대회에서 폐지된 5위 결정전은 이 대회에서 다시 도입됐다. 이 대회에서 전체 상금은 50만 달러에서 1650만 달러로 증가했다. 1위 팀의 상금은 500만 달러, 2위 팀은 400만 달러, 3위 팀은 250만 달러, 4위 팀은 200만 달러, 5위 팀은 150만 달러, 6위 팀은 100만 달러, 마지막으로 7위 팀의 상금은 50만 달러이다.
출전 팀

| 팀명 | 소속 연맹 | 자격 | 출전 횟수 (이전 참가 대회) |
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준결승전 자동 진출
|  LDU 키토 | 남미 축구 연맹 | 2008년 코파 리베르타도레스 우승 | 1번째 출전 |
|  맨체스터 유나이티드 | 유럽 축구 연맹 | 2007-08년 UEFA 챔피언스리그 우승 | 2번째 출전 (2000년) |
준준결승전 자동 진출
|  감바 오사카 | 아시아 축구 연맹 | 2008년 AFC 챔피언스리그 우승 | 1번째 출전 |
|  알아흘리 | 아프리카 축구 연맹 | 2008년 CAF 챔피언스리그 우승 | 3번째 출전 (2005년, 2006년) |
|  파추카 | 북중미카리브 축구 연맹 | 2008년 CONCACAF 챔피언스컵 우승 | 2번째 출전 (2007년) |
준준결승전 진출팀 결정전 진출
|  와이타케레 유나이티드 | 오세아니아 축구 연맹 | 2007-08년 OFC 챔피언스리그 우승 | 2번째 출전 (2007년) |
|  애들레이드 유나이티드 | 아시아 축구 연맹 | 2008년 AFC 챔피언스리그 준우승 | 1번째 출전 |
개최 도시 및 경기장

| 요코하마 | 도쿄 | 도요타 |
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| 요코하마 국제종합경기장 | 국립 가스미가오카 육상 경기장 | 도요타 스타디움 |
| 수용인원: 72,327 | 수용인원: 57,363 | 수용인원: 45,000 |
경기 결과

모든 시간은 현지 시간(JST/UTC+9)을 따름.
경기 결과 > 플레이오프

| 애들레이드 유나이티드  | 2 – 1 |  와이타케레 유나이티드 |
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| 멀렌  39′ 도드  83′ | 리포트 | 시먼  34′ |
관중: 19,777
경기 결과 > 준준결승전

| 알아흘리  | 2 – 4  (연장전) |  파추카 |
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| 핀토  28′ (자책골) 플라비우  44′ | 리포트 | 몬테스  47′ 히메네스  72′  110′ 알바레스  98′ |
관중: 30,158
| 애들레이드 유나이티드  | 0 – 1 |  감바 오사카 |
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|  | 리포트 | 엔도  23′ |
관중: 38,141
경기 결과 > 준결승전

| 파추카  | 0 – 2 |  LDU 키토 |
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|  | 리포트 | 비엘레르  4′ 볼라뇨스  26′ |
관중: 33,366
| 감바 오사카  | 3 – 5 |  맨체스터 유나이티드 |
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| 야마자키  74′ 엔도  85′ (페널티골) 하시모토  90+1′ | 리포트 | 비디치  28′ 호날두  45+1′ 루니  75′  79′ 플레처  78′ |
관중: 67,618
경기 결과 > 5·6위전

| 알아흘리  | 0 – 1 |  애들레이드 유나이티드 |
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|  | 리포트 | 크리스티아누  7′ |
관중: 35,154
경기 결과 > 3·4위전

| 파추카  | 0 – 1 |  감바 오사카 |
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|  | 리포트 | 야마자키  29′ |
관중: 62,619
경기 결과 > 결승전

이 부분의 본문은 2008년 FIFA 클럽 월드컵 결승전입니다.
| LDU 키토  | 0 – 1 |  맨체스터 유나이티드 |
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|  | 리포트 | 루니  73′ |
관중: 68,682
득점 선수

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 3골  웨인 루니 (맨체스터 유나이티드) 2골  엔도 야스히토 (감바 오사카)   크리스티안 히메네스 (파추카)   야마자키 마사토 (감바 오사카) 1골  다미안 알바레스 (파추카)   클라우디오 비엘레르 (LDU 키토)   루이스 볼라뇨스 (LDU 키토)   크리시티아누 (애들레이드 유나이티드)   트레비스 도드 (애들레이드 유나이티드):  1골 (계속)  플라비우 (알아흘리)   대런 플레처 (맨체스터 유나이티드)   하시모토 히데오 (감바 오사카)   루이스 몬테스 (파추카)   대니얼 멀렌 (애들레이드 유나이티드)   크리스티아누 호날두 (맨체스터 유나이티드)   폴 시먼 (와이타케레 유나이티드)   네마냐 비디치 (맨체스터 유나이티드) 자책골  파우스토 핀토 (파추카; 알아흘리가 득점)
최종 결과

| # | 팀 | 나라 | 대륙 |
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| 1 | 맨체스터 유나이티드 |  잉글랜드 | UEFA |
| 2 | LDU 키토 |  에콰도르 | CONMEBOL |
| 3 | 감바 오사카 |  일본 | AFC |
| 4 | 파추카 |  멕시코 | CONCACAF |
| 5 | 애들레이드 유나이티드 |  오스트레일리아 | AFC |
| 6 | 알아흘리 |  이집트 | CAF |
| 7 | 와이타케레 유나이티드 |  뉴질랜드 | OFC |
수상

| 골든볼 | 실버볼 | 브론즈볼 |
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|  웨인 루니 (맨체스터 유나이티드) |  크리스티아누 호날두 (맨체스터 유나이티드) |  다미안 만소 (LDU 키토) |
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페어플레이 수상:  애들레이드 유나이티드
프랑크푸르트 공항
역사

1909년 11월 16일, 세계 최초의 항공사인 DELAG 항공이 프랑크푸르트암마인에 설립되어 이 공항을 허브 공항으로 이용하기 시작했다. 1912년에 개항해 운영하고 있으나 LZ 129 힌덴부르크와 같은 열기구선 운항을 비롯해 여객 포화와 활주로 연장이 불가능해지면서 1924년 보고서에서 더 이상 공항 확장이 불가능하다는 결론을 내렸다. 당시 1926년에 민간 항공 여행의 급속히 성장하기 시작해 수요를 처리하기에 한계가 있었다. 결국 1930년에 독일 정부가 프랑크푸르트암마인 남쪽에 공항 건설을 승인했지만 대공황으로 인해 연기되었다가 1933년에 착공하기 시작했다. 1936년 7월 8일에 개항했는데, 당시 독일군(당시 나치 정권)의 군사 공항으로 사용했다. 제2차 세계대전으로 1939년부터 여객 운항이 중단이 되었다. 1940년에 프랑스 공군이 폭격하면서 공항 기능이 파괴되었고 1944년에 활주로도 연합군에 습격을 받아 파괴되었다. 냉전 당시 1947년부터 미국 공군의 기지로 사용하기 시작했다.
1948년에 발족된 프랑크푸르트 공항 공단(영어: Flughafen Frankfurt Main AG)이 설립해 이 공항을 관리하기 시작했다. 1949년 민주진영의 서베를린 물자 공수작전의 중심 기지로 활용되었다. 1955년에 루프트한자가 운용하기 시작했다. 1957년에 활주로가 추가로 확장된데 이어 1958년에 새로운 여객 터미널이 완공되면서 국제선이 취항하기 시작했다. 1962년에 매년 3000만 명의 승객을 수용할 수 있는 더 큰 터미널을 구축하기로 결정해 1964년부터 확장 공사가 시작해 1965년에 완료되었다. 1970년에 새로운 여객터미널이 완공되어 운용하기 시작했는데 당시 6대의 항공기를 수용하고 세계 최대 규모의 터미널이 되었다. 1972년에 제 1 터미널을 완공하면서 민간여객 및 화물수송의 중심으로 거듭나게 되었다. 그러나 여객 수요의 폭증과 터미널의 포화로 1990년부터 터미널 확장이 논의되기 시작해 1994년 10월 24일에 제2여객터미널을 완공하여 유럽을 대표하는 세계적인 종합 항공 교통 중심지로 자리를 잡았고 연간 5,400만 승객을 처리하게 되었다. 1999년 5월 30일에 쾰른-프랑크푸르트 고속철도의 가운데 1단계가 개통되어 프랑크푸르트 공항역이 개설되었다. 또한 이 역은 제 1터미널과 연계가 가능하다.
현황

프랑크푸르트 공항은 2012년 10월에 제1여객터미널 서쪽에 루프트한자의 장거리 노선만 독점적으로 사용하는 새로운 탑승동(Flugsteig A-Plus)을 개장해 연간 6천만 명의 여객을 처리할 수 있게 되었다. 2009년에 독일 정부는 프랑크푸르트 공항에 제3여객터미널을 개설하기로 결정하였는데, 이 터미널이 완공될 경우 연간 8,500만 명의 여객을 처리할 수 있는 능력을 갖추게 된다.
프랑크푸르트 공항은 1990년대 중반에 이미 활주로가 포화 상태에 있었고, 이 때문에 1997년부터 제4활주로 건설이 논의되었다. 공항의 북서쪽에 만든 이 활주로는 지역 주민과 주변 환경에 가장 덜 영향을 미치기 위해 대형 여객기가 이륙할 수 없는 짧은 활주로로 결정되었고, 2009년 초에 공사를 시작해 2011년 10월 20일에 길이 2,800 m로 개장하였다.
제4활주로 건설을 논의하는 과정에서 소음을 방지하기 위해 오후 11시부터 오전 5시까지 야간 비행을 금지해야 한다는 제안이 나왔으나, 헤센주 정부는 2007년 12월에 활주로 건설을 승인하면서 허브공항인 프랑크푸르트 공항이 24시간 운항해야 할 필요성을 들어 이를 받아들이지 않았다. 그러나, 헤센주 행정법원은 2011년 10월 11일에 '제4활주로 개장 후에는 야간 운항을 불허한다'고 결정했고, 2012년 4월 4일에 독일 연방 행정법원이 오후 11시부터 오전 5시까지 야간 운항을 금지한 헤센 주 행정법원의 결정을 확정하였다.
제3여객터미널은 연간 2,500만 명의 여객을 처리할 목표로 과거 미국 공군 기지(Rhein-Main Air Base)가 있던 공항 남동쪽 부지에 2015년 10월 5일에 착공하였고, 여객터미널과 계획된 4개의 탑승동(pier) 중 우선 2개를 2022년에 개장하여 연간 1,500만명의 여객을 처리할 예정이다. 이곳에 주둔하고 있던 미국 공군은 2005년 12월 30일에 부지를 반환하고 람슈타인 공군 기지로 통합되었다.
구성

이 공항에는 2개의 여객용 터미널이 있어, 회랑, 신 교통 시스템(스카이 라인)버스로 연락되고 있다.
구성 > 터미널 1

터미널 1(Terminal 1)은 1972년 3월 14일에 오픈. A, B, C세가지의 콩코스이 있다. 스타 얼라이언스들은 이 터미널 1에 발착한다. 루프트한자는 콩코스 A, 전일본공수는 콩코스 B를 사용하고 있다.
1터미널 주로 루프트한자는 수많은 협력사(브뤼셀 항공, 유로 윙스, 스위스 국제 항공, 오스트리아 항공)와 스타 얼라이언스 파트너 에게해에서 사용된다. 그 외 항공사 들은, 에어 캐나다, 중국국제항공, 에어 인디아, 전일본공수, 크로아티아 항공, 스칸디나비아 항공, 싱가포르 항공, 남아프리카 항공, TAP 포르투갈, 타이 항공, 터키항공과 유나이티드 항공이다.
구성 > 터미널 2

터미널 2(Terminal 2)는 1994년 10월 24일 오픈한 터미널이다. D, E의 두 콩코스이 있다. 일본항공은 콩코스 D를 사용하고 있다. 스타 얼라이언스 항공사에는 프라하, 중국(중국국제항공, 중국동방항공, 중국남방항공), 덴마크 등에도 여러 항공사를 이용하고 있다.
승객들과 관광객들이 사람들과 터미널을 바꿀 수 있는 시스템 "스카이라인"은 터미널 1AZ, 터미널 기원전 1년에 과 터미널 2DE에 정차하고 있다. 열차는 낮에 모든 2–3분은 단자 사이의 여행 시간은 2분이다. 이외에도 단자 간의 정기 버스가 운행한다. 제2터미널의 미래 또한 스타 얼라이언스 루프트한자에 대해 다음 2020년에는 운영될 것이다.
운항 노선 > 화물 노선

| 항공사 | 목적지 |
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 에어로로직: 애틀랜타, 시카고(오헤어), 홍콩, 휴스턴, 라호르, 라이프치히
 중국국제항공 카고: 베이징(캐피탈), 다롄, 노보시비르스크, 상파이(푸둥)
 에어브리지 카고 에어: 크라스노야르스크, 모스크바(셰레메티예보)
 아시아나항공: 서울(인천), 예테보리, 모스크바(셰레메티예보), 빈
 영국항공 월드 카고: 애틀랜타, 뱅갈로르, 시카고(오헤어), 델리, 두바이, 홍콩, 런던(스탠스테드)
 가루다 인도네시아 항공: 자카르타(수카르노 하타)
 일본화물항공: 도쿄(나리타), 오사카(간사이)
 캐세이퍼시픽 항공: 델리, 두바이, 홍콩, 맨체스터, 밀라노(말펜사), 뭄바이, 스톡홀름(알란다)
 중화항공: 아부다비, 타이페이(도원)
 중국남방항공 카고: 상하이(푸둥), 우루무치
 EI AI: 텔아비브
 에미레이트 스카이카고: 캄피나스, 다카, 두바이, 톨레도
 유로 에어 트랜스포트 라이프치히: 런던(히스로)
 에바 항공: 두바이, 타이페이(도원)
 페덱스 익스프레스: 알마티, 아테네, 델리, 두빌린, 프랑크푸르트(한), 멤피스, 밀라노(말펜사), 뮌헨, 뉴어크, 오사카(간사이), 상하이(푸둥), 텔아비브, 도쿄(나리타)
 에어컨트랙터: 파리(샤를 드 골)
 그랜드스타 카고: 상하이(푸둥), 톈진
 이란 항공: 테헤란
 제이드 카고 인터내셔널: 뱅갈로르, 콜카타, 라호르, 뭄바이, 서울(인천), 상하이(푸둥), 선전, 톈진, 빈
 대한항공: 브뤼셀, 모스크바(셰레메티예보), 나이로비, 서울(인천), 스톡홀름(알란다)
 LAN 카고: 암스테르담, 부에노스아이레스, 캠피나스, 리마, 샌디에이고
 루프트한자 카고: 아과디야, 알마티, 암스테르담, 아테네, 애틀랜타, 바레인, 뱅갈로르, 방콕(수완나품), 바르셀로나, 보고타, 브뤼셀, 부에노스아이레스(에세이사), 카이로, 캠피나스, 첸나이, 시카고(오헤어), 쿠리치바, 다카, 댈러스(포트워스), 델리, 다카, 고텐부르크, 과달라하라, 광저우, 홍콩, 하이데라바드, 이스탄불(아타튀르크), 제다, 요하네스버그, 카라간다, 콜카타, 하바롭스크, 쿠웨이트, 리마, 로스앤젤레스, 말타, 맨체스터, 멕시코시티, 밀라노(말펜사), 모스크바(셰레메티예보), 뭄바이, 나이로비, 뉴욕(케네디), 노팅햄, 오사카(간사이), 키토, 리우데자네이루, 리야드, 시애틀(터코마), 상하이(푸둥), 섀넌, 샤르자, 서울(인천), 선전, 타슈겐트, 톈진, 도쿄(나리타), 토론토(피어슨)
 MAS 카고: 암스테르담, 콜롬보, 두바이, 쿠알라룸푸르, 타슈겐트
 나이트 익스프레스: 코번트리
 카타르 항공 카고: 도하
 타이 항공: 방콕(수완나품), 두바이, 홍콩
 터키항공 카고: 이스탄불(아타튀르크)
연계 교통 > 도로 교통

자동차
택시
버스
고속도로
연계 교통 > 철도 교통

1999년에 개통된 ICE 쾰른-프랑크푸르트 고속철도 노선으로 프랑크푸르트 공항역의 경우 제 1 터미널과 연계가 가능하다.
통계

| 년 | 여객(명) | 화물 취급량(톤) | 우편 취급량(톤) | 항공기 이착륙 |
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| 2011 | 56,443,657 | 2,169,304 | 82,314 | 487,162 |
| 2010 | 53,013,771 | 2,231,348 | 76,445 | 464,432 |
| 2009 | 50,937,897 | 1,837,054 | 80,174 | 463,111 |
| 2008 | 53,472,915 | 2,133,293 | 90,346 | 485,783 |
| 2007 | 54,167,817 | 2,095,293 | 95,168 | 492,569 |
| 2006 | 52,821,778 | 2,057,175 | 96,889 | 489,406 |
| 2005 | 52,230,323 | 1,892,100 | 99,437 | 490,147 |
| 2003 | 48,351,664 | 1,548,014 | 126,726 | 458,865 |
| 2000 | 49,369,429 | 1,589,428 | 141,011 | 458,731 |
| 1990 | 29,631,427 | 1,176,055 | 152,317 | 324,387 |
| 1980 | 17,664,171 | 642,850 | 91,918 | 222,293 |
| 1970 | 9,401,842 | 327,323 | 59,353 | 195,802 |
| 1960 | 2,172,494 | 46,910 | 11,875 | 85,257 |
| 1950 | 195,330 | 3,652 | 1,616 | 13,076 |
| 순위 | 공항 | 승객 | 항공사 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  베를린(테겔) | 802,000 | 루프트한자, 에어 베를린 |
| 2 |  함부르크 | 745,100 | 루프트한자, 에어 베를린 |
| 3 |  런던(히드로) | 639,500 | 영국항공, 루프트한자 |
| 4 |  비엔나 국제공항 | 484,200 | 아드리아 항공, 오스트리아 항공, 루프트한자, 니키 항공 |
| 5 |  뮌헨 | 475,100 | 루프트한자 |
| 6 |  마드리드 | 459,400 | 이베리아 항공, LAN 항공, 루프트한자, 스팬에어 |
| 7 |  파리(샤를 드 골) | 448,200 | 에어프랑스, 루프트한자 |
| 8 |  싱가포르 | 429,500 | 루프트한자, 콴타스 항공, 싱가포르 항공 |
| 9 |  바르샤바 | 378,500 | 루프트한자, LOT 폴란드 항공 |
| 10 |  이스탄불(아타튀르크) | 353,900 | 콘도르, 루프트한자, 터키항공 |
| 11 |  두바이 | 337,700 | 콘도르, 루프트한자, 에미레이트 항공 |
| 12 |  워싱턴D.C. | 334,900 | 루프트한자, 유나이티드 항공 |
| 13 |  방콕(수완나품) | 330,900 | 루프트한자, 타이 항공 |
| 14 |  로마(레오나르도 다 빈치) | 320,300 | 알리탈리아 항공, 에티오피아 항공, 루프트한자 |
| 15 |  뉴욕(JFK) | 319,130 | 델타 항공, 루프트한자, 싱가포르 항공 |
| 16 |  팔마 데 마요르카 | 319,000 | 에어 베를린, 콘도르, TUI플라이, 루프트한자 |
| 17 |  바르셀로나 | 290,600 | 루프트한자, 스팬에어 |
| 18 |  도쿄(나리타) | 290,600 | 전일본공수, 일본항공, 루프트한자 |
| 19 |  토론토(피어슨) | 289,100 | 에어캐나다, 에어트랜젯, 루프트한자 |
| 20 |  안탈리아 | 289,000 | 콘도르, 페가수스 항공, 스카이 항공, 선익스프레스 항공, TUI플라이, 터키항공, XL 에어웨이즈 독일 |
| 21 |  암스테르담 | 287,200 | KLM, 루프트한자 |
| 22 |  시카고(오헤어) | 285,000 | 루프트한자, 아메리칸 항공, 유나이티드 항공 |
| 23 |  애틀랜타 | 283,236 | 델타 항공, 루프트한자 |
| 24 |  보스턴 | 277,360 | 루프트한자 |
| 25 |  샌프란시스코 | 277,300 | 루프트한자, 유나이티드 항공 |
| 26 |  코펜하겐 | 276,400 | 루프트한자, 스칸디나비아 항공 |
| 27 |  취리히 | 272,700 | 루프트한자, 스위스 국제항공 |
| 28 | 베이징(수도) | 270,500 | 루프트한자, 중국국제항공 |
| 29 |  상하이(푸둥) | 264,900 | 루프트한자, 중국국제항공, 중국동방항공 |
| 30 |  스톡홀름(알란다) | 264,000 | 루프트한자, 스칸디나비아 항공 |
| 31 |  뉴어크 | 255,000 | 루프트한자, 스칸디나비아 항공 |
| 32 |  리스본 | 253,900 | 루프트한자, TAP 포르투갈 |
| 33 |  서울(인천) | 236,400 | 루프트한자, 아시아나항공, 대한항공 |
| 34 |  텔아비브 | 228,300 | El Al, 루프트한자, 선도르 국제항공 |
| 35 |  상파울루(구아룰류스) | 223,500 | 루프트한자, TAM 항공 |
| 36 |  헬싱키 | 222,700 | 핀에어, 루프트한자 |
| 37 |  홍콩 | 221,700 | 캐세이패시픽 항공, 루프트한자 |
| 38 |  프라하 | 220,000 | 체코 항공, 루프트한자 |
| 39 |  더블린 | 214,700 | 에어링구스, 루프트한자 |
| 40 |  오슬로(가르데르모엔) | 213,300 | 루프트한자, 스칸디나비아 항공 |
| 41 |  아테네 | 210,500 | 루프트한자, 에게 항공 |
| 42 |  모스크바(도모데도보) | 210,500 | 루프트한자, S7 항공, 트랜스아에로 항공 |
| 43 |  요하네스버그 | 209,300 | 루프트한자, 남아프리카 항공 |
출처 : Standort FRA Fraport AG
시설

Tradeprot Frankfurt GmbH, FAG 화물청사, LUG, 동물취급소, 부패성화물센터, 위험물 창고 등 화물터미널은 총 6동이 있다. 제 2 화물처리센터(Cargo City South)개발로 2010년에 2,749,000톤으로 처리능력이 늘어날 예정이다. 공항운영주체는 Flughafen Frankfurt-Main AG로 Fraport가 Frankfurt Main Airport를 소유 운영하고 있으며 Hahn 공항의 지분 74.8%를 보유하고 하노버 공항의 지분 30%를 보유하고 있다.
시설 > 문제점

프랑크푸르트 공항의 구조상 도착한 터미널에 따라서 기내지 입짐과 기내 예입 짐을 2회에 겉쳐 세관에 신고가 필요하다. 하지만 신고를 잊거나 신고를 하지 않고 통관을 하게 되면 고액의 범칙금을 지불해야 한다.
같이 보기

프랑크푸르트 한 공항

프랑크푸르트 공항역
프랑크푸르트 공항역 입구
modal split of transport means of departing passengers in 2006
오카성

이 문서는 황성의 달의 제재과 된 오카 성에 관한 것입니다. 다른 성에 대해서는 오카성 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
오카 성
오카성(일본어: 岡城 오카조[*])은 오이타현 다케타시에 있는 제곽식 산성이다. 에도 시대에는 오카번의 번청이었다. 일본의 대표가곡《황성의 달》의 제재가 된 성으로 유명하고, 작곡자 다키 렌타로의 동상이 성안에 세워져 있다. 또, 성은 소가 누워 자는 것 같다하여 가규 성(臥牛城)이라는 이명이 있다.
개요

오카 성이 축조된 덴진 산은 높이 325m로 최저 높이와 최고 높이 차는 95m이다. 성의 규모는 동서 2.5km 남북으로 362m이며 총면적은 23만 4천 평방미터이다.
전해오는 이야기에 따르면, 1185년 오가타 고레요시가 미나모토노 요리토모에 쫓기는 미나모토노 요시쓰네를 맞이하기 위해 축성한 것이 그 시작이라고 한다. 1334년 고다이고 천황의 지지를 얻은 오토모 가문 일족인 시가 사다토모가 성을 확장하였고, 오카 성으로 명명했다고 한다.《풍후국기》에 따르면, 시가 가문이 나오이리 군(현 다케타 시)에 온 것은 1369년 이후의 일로 오카 성에 입성하기 전 나오이리 군에 있었던 기무레 성을 거처로 삼았다고 한다.
아즈치모모야마 시대, 시가 가문을 대신하여 나카가와 히데시게가 영주로 부임하여 성을 대폭 개수하였고, 이때 성의 설계는 이시다 쓰루에몬, 미야케 로쿠로뵤에가 맡았으며, 석벽에 대한 관리 감독은 야마기시 긴에몬 등이 하였다. 예전 성의 서쪽 덴진 산에 혼마루, 니노마루, 산노마루 어전, 망루를 조영하였고, 성의 서쪽부분을 확장해 중신들의 저택들로 채웠다. 혼마루에는 3층 망루를 두었으며 성문은 예전의 오테 문이었던 시모하라 문을 뒷문인 가라메테 문으로 삼고 시모하라 문에 더하여 지카토 문을 두었고, 오테 문은 시모하라 문의 동쪽 방향에 있던 것을 서쪽으로 고쳐 지었다. 이 오테 문을 고쳐 지은 것은 가토 기요마사 또는 도도 다카토라의 조언이 때문이라고 한다. 또, 시가 가문이 영주였을 때 성하 마을이 정비되었고, 오카번 2대 번주 나카가와 히사모리 때에 시미즈 문이 세워졌다. 3대 번주 나카가와 히사키요 대에는 서쪽의 중신들의 저택 부지에 니시노마루를 조성에 어전을 건립하였다. 암반위에 지어졌기 때문에 태풍과 지진, 화재에 취약했고, 특히 18세기 중반에 일어난 화재로 성의 대부분이 소실되었다.
역사

가마쿠라 시대 ~ 무로마치 시대
1185년 오가타 고레요시가 축성했다고 하는 산성을 1334년 오토모 가문의 일족인 시가 사다토모가 성을 확장하였고, 오카 성으로 명명하였다.
아즈치 모모야마 시대 ~ 에도 시대
1586년 미미카와 강 전투의 패배를 계기로 오토모 가문은 분고에서 세력을 잃었고, 사쓰마의 시마즈 가문이 분고에 세를 과시하였다. 오카 성도 예외는 아니어서 시마즈 요시히로와 니이로 다다모토가 이끄는 시마즈 군의 공격을 받았다. 하지만, 시가 지카쓰구의 지휘아래 몇 번이고 시마즈 군을 격퇴하였다. 이 일로 오토모 가문을 지원하고 있던 도요토미 히데요시는 시가 지카쓰구를 상찬하였다.
1593년 임진왜란에서 오토모 요시무네는 고니시 유키나가를 구원하지 않고 봉산성에서 철퇴하였고, 이를 계기로 영지가 몰수되었다.
1594년 하리마 국 미키에서 나카가와 히데시게가 입봉하였고, 3년에 걸쳐 성은 대폭 수리되었다.
18세기 중반 8대 번주 나카가와 히사사다 대에 화재가 발생해 성의 대부분이 소실되었다.
메이지 시대 이후
1869년(메이지 2년) 판적봉환 후 1871년(메이지 4년)부터 다음해까지 성안의 건조물이 모두 해체 매각되었다.
1936년(쇼와 11년) 12월 16일 오카 성이 국가 사적으로 지정되었다.
2006년(헤세 18년) 4월 6일 일본 100대 명성으로 선정되었다.
부속건물

3층 망루
천수 대용으로 지어진 3층망루는 혼마루 남쪽 모통이에 있었다. 지어질 당시 규모는 1층부터 다다미 9칸×8칸, 6칸×5칸, 4칸×3칸 규모였다고 한다. 외관은 명확치 않다. 호레키 연간(1751년 ~ 1763년)에 그려진《보력어성진경도》에서는 일층 서쪽면에 격차창을 가진 지토리 하후와 같은 하후가 1개 있고, 남쪽 면에는 3개의 격자창이 있으며 3층에는 화두창과 난간이 있는 승탑형 형식의 3층 망루로 그려졌다. 또, 3층 망루는 북쪽의 2층의 망루와 다몬 망루로 연결되어 있으며, 다몬 망루는 동쪽의 쓰키 망루와 창고 건물까지 연결된 모습이다.
재건된 망루는 승탑형 3층4계의 망루로 1층부터 다다미 5칸×5칸, 4칸×4칸, 3칸×3칸, 3칸×3칸의 규모이며 최상층에는 난간이 있고, 벽에는 화두창이 있었다. 혼마루 북서쪽에 있었던 3층 망루와 와타리 망루로 연견되었고, 천수대용인 3층 망루 동쪽에는 쓰키 망루가 붙어 있는 복합연결식 구조였다.〈분고 오카 성 전경〉이라고 적힌 메이지 시대 초기에 촬영된 고사진에는 난간과 가라 하후가 확인되었고, 북쪽에 맛배지붕을 가진 3층 망루가 와타리 망루에 의해 연결되어 있다. 또, 동쪽의 쓰키 망루에서 창고건물 사이에 토담의 존재가 확인되었다.
나카가와 히데시게가 건립한 3층 망루는 1769년 혹은 1771년 폭우와 지진으로 무너진 것이고, 메이지 시대 초기에 촬영된 3층 망루는 1774년에 재건된 것이다.
현재는 오테 문만 복원되어 있으며, 불행히도 건조물은 남아있지 않다. 다행히도 석벽은 잘 보존되어 당시 난공불락의 견성임을 실감하게 한다.
황성의 달

《황성의 달》의 작곡자 다키 렌타로는 어린 시절을 다케타시에서 보내 오카 성에 대한 이미지를 간직했다고 한다. 성터에는 렌타로의 동상은 성에서 먼 산을 보는 모습으로 세워져있다. 황성의 달은 1900년 중학교 창가로 작곡 발표되었다. 오노 강을 끼고 있는 오카 성 아래 국도502호 상행 차선에서는 황성의 달의 멜로디가 포장된 구간이 있고, 차가 그곳을 통과하면 황성의 달 멜로디가 흘러나와 들을 수 있다.
관광

교통
JR 규슈 분고 다케타 역에서 오가타·미에 방면 버스로 환승해〈오카 성입구〉에서하차, 도보로 15분소요.
주변 문화시설 및 관광명소
아소쿠주 국립공원
나가유 온천
같이 보기

황성의 달의 제재가 된 성
도야마성
센다이 성
오카 성
와카마쓰성
오카번
나카가와 히데시게
일본 벚꽃명소 100선