stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
다카마쓰칫코역

| 다카마쓰칫코 |
| --- | --- |
 다카마쓰칫코 역
 승강장
ko
개괄
관할 기관 : 다카마쓰 고토히라 전기 철도
소재지 :  일본 가가와현 다카마쓰시
좌표 : 북위 34° 21′ 2.8″ 동경 134° 2′ 58.1″﻿ / ﻿북위 34.350778°  동경 134.049472° ﻿ / 34.350778; 134.049472
개업일 : 1948년 12월 26일
역 번호 : K 00 · N 00
승강장수 : 상대식 승강장 2면 2선
거리표
■ 고토히라 선   (■ 나가오 선 직통 포함)
다카마쓰칫코 기점 0.0km
     가타하라마치 K01 · N01 → (0.9 km)
     
다카마쓰칫코역(일본어: 高松築港駅)은 일본 가가와현 다카마쓰시에 위치한 다카마쓰코토히라 전기철도 고토히라 선의 철도역이다. IruCa 취급 및 발권 창구가 역 구내에 있으며, 이 노선의 시점이기도 하다.
타는 곳

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ 고토히라 선 | 하행 | 가와라마치 · 이치노미야 · 다키노미야 · 고토텐코토히라 방면 |  |
| 2 | ■ 고토히라 선 | - | 하차 전용 | 선로 공용 |
| 3 | ■ 나가오 선 | 하행 | 가와라마치 · 다카타 · 나가오 방면 | 선로 공용 |
이용 현황

| 승차 인원 추이> 연도 | 승차 인원 추이> 1일 평균 |
| --- | --- |
1995: 13,114
1996: 12,632
1997: 13,317
1998: 12,390
1999: 10,949
2000: 10,448
2001: 10,537
2002: 10,366
2003: 10,414
2004: 10,429
2005: 9,488
2006: 9,580
2007: 10,764
2008: 10,800
2009: 10,301
2011: 10,432
2012: 10,527
2013: 10,899
2014: 10,824
2015: 11,297
역 주변 > 도로

국도 제30호선
가가와 현도 173호 다카마쓰테이류죠리쓰린코엔 선
역 주변 > 철도 · 항만

다카마쓰 항
시코쿠 여객철도 고토쿠 선 · 요산선 (다카마쓰 역)
선포트 다카마쓰
다카마쓰 항 여객 터미널
역 주변 > 공공기관 · 방송

다카마쓰 법무 합동 청사
다카마쓰 법무국
다카마쓰 고등 검찰청 · 지방 검찰청 · 입국 관리국
다카마쓰 고등 재판소 · 지방 재판소 · 가정 재판소 · 간이 재판소
니시닛폰 방송 본사
시코쿠 전력 본사
인접 역

| 다카마쓰코토히라 전기철도 고토히라 선 |
| --- | --- | --- |
| 시·종착역 | ■ 고토히라 선   (■ 나가오 선 직통 포함) | 가타하라마치 K 01 · N 01 고토덴코토히라 방면 |
| v t e다카마쓰코토히라 전기 철도 고토히라선 |
| --- | --- |
다카마쓰칫코 - 가타하라마치 - 가와라마치 - 리쓰린코엔 - 산조 - 오타 - 붓쇼잔 - 구코도리 - 이치노미야 - 엔자 - 오카모토 - 가자시가오카 - 하타다 - 스에 - 아야가와 - 다키노미야 - 하유카 - 구리쿠마 - 오카다 - 하자마 - 에나이 - 고토덴코토히라
| v t e다카마쓰코토히라 전기 철도 나가오선 |
| --- | --- |
(다카마쓰칫코 - 가타하라마치 - )가와라마치 - 하나조노 - 하야시미치 - 기타히가시구치 - 모토야마 - 미즈타 - 니시마에다 - 다카타 - 이케노베 - 노가쿠부마에 - 히라기 - 가쿠엔도리 - 시라야마 - 이도 - 구몬묘 - 나가오
걸프 전쟁의 전투 서열

1991년 2월 24~28일, 사막 폭풍 작전에 참전한 지상군의 4일간의 진격 방향
ARCENT (U.S. 제3군)

지휘관: 존 J. 예삭 중장
중부특수작전사령부
제3군 임시인사사령부
제3군 임시재무사령부
제3의무사령부
제173의무단
제202의무단
제244의무단
제803의무단
사우디아라비아 의료물자원
제6통신사령부
제11통신여단
제22지원사령부
제800헌병여단 (포로수용)
제111병기단
제475병참단 (POL)
제3군 수송사령부
제7수송단
제32수송단
제352민사사령부
제416공병사령부
제411공병여단
제11방공포병여단
제89헌병여단
제513군사첩보여단 (EAC)
제3헌병단 (범죄수사부)
ARCENT (U.S. 제3군) > 제18(XVIII)공수군단

군단장: 게리 E. 럭 중장
다게트 사단(Division Daguet ) - 버나드 잔비어
제6경기갑사단, 6지휘지원연대 (6e Régiment de Commandement)
제1해병보병낙하산연대
제2해병보병연대
제6외인공병연대
동부집단 (프랑스어: Groupement Est )
제4용기병연대 - AMX-30 주력전차
제3해병보병연대
제3전투헬리콥터연대
제18야전포병여단 예하 2개 포병대대 - M198 곡사포
서부집단 (프랑스어: Groupement Ouest )
제1외인기병연대 - AMX 10 RC
제1스파히연대 - AMX 10 RC
제2외인보병연대 - VAB
제11해병포병연대 - TRF1 곡사포
제1전투헬리콥터연대
제18야전포병여단, 예하 1개 포병대대 - M198 곡사포
제82공수사단, 2여단
제325보병연대, 1대대
제325보병연대, 2대대
제325보병연대, 3대대
제319야전포병연대, 2대대 (공수, 105T)
제82공수사단 - 소장 제임스 H. 존슨
제1여단
제504보병연대, 1대대 (공수)
제504보병연대, 2대대 (공수)
제504보병연대, 3대대 (공수)
제319야전포병연대, 3대대 (공수, 105T)
제3여단
제505보병연대, 1대대 (공수)
제505보병연대, 2대대 (공수)
제505보병연대, 3대대 (공수)
제319야전포병연대, 1대대 (공수, 105T)
제101공수사단 (공습강습) - 소장 J. H. 빈포드 페이 III
제1여단
제327보병연대, 1대대 (공중강습)
제327보병연대, 2대대 (공중강습)
제327보병연대, 3대대 (공중강습) - 91년 2월 27일에 제2여단으로 보내졌다.
제320야전포병연대, 2대대 (공중강습) (105T)
제2여단
제502보병연대, 1대대 (공중강습) - 91년 2월 27일까지 제1여단과 함께함.
제502보병연대, 3대대 (공중강습)
제320야전포병연대, 1대대 (공중강습) (105T)
제3여단
제187보병연대, 1대대 (공중강습)
제187보병연대, 2대대 (공중강습)
제187보병연대, 3대대 (공중강습)
제320야전포병연대, 3대대 (공중강습) (105T)
제24보병사단 (기계화) - 소장 베리 맥카프레이
제1여단
제64기갑연대, 4대대
제7보병연대, 2대대 (기계화)
제7보병연대, 3대대 (기계화)
제41야전포병연대, 1대대 (155SP)
제2여단
제64기갑연대, 1대대
제69기갑연대, 3대대
제15보병연대, 3대대 (기계화)
제41야전포병연대, 3대대 (155SP)
제197보병여단 (기계화) - 제3여단 대리.
제69기갑연대, 2대대
제18보병연대, 1대대 (기계화)
제18보병연대, 2대대 (기계화)
제41야전포병연대, 4대대 (155SP)
ARCENT (U.S. 제3군) > 제18(XVIII)공수군단 > 군단 전력

제3기갑기병연대
제20공병여단 (공수)
제36공병단 - 제24보병사단을 지원.
제5공병대대 (CBT)
제20공병대대 (CBT)
제92공병대대 (CBT HVY)
제299공병대대 (CBT)
제265공병단 (GA ARNG) - 제24보병사단 지원.
제27공병대대 (CBT, 공수)
제37공병대대 (CBT, 공수)
제62공병대대 (CBT HVY)
제937공병단 - 제6경기갑사단을 지원했다.
제46공병대대 (CBT HVY)
제52공병대대
제844공병대대 (CBT HVY)
제18야전포병여단 - 제6경기갑사단, 제82공수사단의 2여단 지원.
제8야전포병연대, 3대대 (155T)
제8야전포병연대, 5대대 (155T)
제27야전포병연대, 6대대 (MLRS)
제39야전포병연대, 1대대 (155T, 공수)
제201야전포병연대 (155SP, 웨스트버지니아 육군 방위군)
제196야전포병여단 (테네스 육군 방위군)
제181야전포병연대, 1대대 (203SP, 테네스 육군 방위군)
제623야전포병연대, 1대대 (203SP, 켄터키 육군 방위군)
제212야전포병여단 - 제24보병사단을 지원
제17야전포병연대, 2대대 (155SP)
제18야전포병연대, 2대대 (203SP)
제27야전포병연대, 3대대 (MLRS)
제1군단지원사령부 (공수)
제46군단지원단 (공수)
제101군단지원단
제171군단지원단, (육군 예비군)
제507군단지원단
제44의무여단 (공수)
제1의무단
제2이동육군외과병원
제5이동육군외과병원
제10이동육군외과병원
제28전투지원병원
제41전투지원병원
제46전투지원병원
제47전투지원병원
제62의무단
제15후송병원
제44후송병원 (육군 예비군)
제86후송병원
제93후송병원
제109후송병원 (앨라바마 육군 방위군)
제16헌병여단 (공수)
제160헌병대대
제503헌병대대 (공수)
제519헌병대대
제759헌병대대
제35통신여단 (공수)
제25통신대대
제50통신대대
제327통신대대
제426통신대대
제525군사첩보여단 (공수)
제5군사첩보부대
제319군사첩보부대
제337군사첩보부대
제519군사첩보부대
ARCENT (U.S. 제3군) > 제7(VII)군단

군단장: 중장 프레드릭 M. 프랭크, Jr.
제1기갑사단 - 소장 로널드 H. 그리피스
제3보병사단, 3여단(기계화) - 제1여단 대리.
제66기갑연대, 4대대
제7보병연대, 1대대 (기계화)
제7보병연대, 4대대 (기계화)
제41야전포병연대, 2대대 (155SP)
제2여단
제35기갑연대, 1대대
제70기갑연대, 2대대
제70기갑연대, 4대대
제6보병연대, 6대대 (기계화)
제1야전포병연대, 2대대 (155SP)
제3여단
제35기갑연대, 3대대
제37기갑연대, 1대대
제6보병연대, 7대대 (기계화)
제3야전포병연대, 2대대 (155SP)
제3기갑사단 - 소장 폴 E. 펀크
제1여단
제32기갑연대, 4대대
제34기갑연대, 4대대
제5기병연대, 3대대 (기계화)
제5기병연대, 5 대대 (기계화)
제1야전포병연대, 3대대 (155SP)
제2여단
제18보병연대, 4대대 (기계화)
제8기병연대, 3대대 (기갑)
제8기병연대, 4대대 (기갑)
제82야전포병연대, 4대대 (155SP)
제3여단
제18보병연대, 5대대 (기계화)
제67기갑연대, 2대대
제67기갑연대, 4대대
제82야전포병연대, 2대대 (155SP)
제1보병사단 (기계화) - 소장 토머스 라함
제1여단
제16보병연대, 5대대 (기계화)
제34기갑연대, 1대대
제34기갑연대, 2대대
제5야전포병연대, 1대대 (155SP)
제2여단
제16보병연대, 2대대 (기계화)
제37기갑연대, 3대대
제37기갑연대, 4대대
제5야전포병연대, 4대대 (155SP)
제2기갑사단, 3여단 - 제3여단 대리
제41보병연대, 1대대 (기계화)
제66기갑연대, 2대대
제66기갑연대, 3대대
제3야전포병연대, 4대대 (155SP)
제1(영국)기갑사단 (소장 루페르트 스미스)
제4기갑여단 - 여단장 크리스토퍼 햄머벡
제14/20 왕의 후사르 & 라이프 가드스 편대 ("57식"기갑연대와 챌린저 1)
왕립 정찰대, 1대대 (기갑보병대대, 워리어)
왕립 퓨질리어 연대, 3대대 (기갑보병대대, 워리어)
왕립야전포병 제2연대 (M109 155mm 자주활강포)
제23공병연대 (센츄리움 165 AVRE)
제7기갑여단 - 준장 패트릭 코르딩레이
왕립 스코틀랜드 용기병근위대 & 17/21 창기병 (57식, 챌린저)
여왕의 왕립 아일랜드 후사르 (57식, 챌린저)
스태퍼드셔 연대 1대대 (기갑 보병 대대, 워리어)
왕립포병 제40연대 (155mm SPG)
제21공병연대 (센추리움 165 AVRE)
사단 수색대
제16/5 여왕의 왕립창기병 (FV107 시미터/FV102 스트라이커)
여왕의 용기병근위대 ("중기갑수색"과 시미터, 스파르탄, 스트라이커)
사단 포병단
왕립방공포병 제12연대 (레이피어 트랙터)
왕립야전포병 제26연대 (155mm 자주포)
왕립중포병 제32연대 (203mm 자주포)
왕립중포병 제39연대 (MLRS)
미국 제1기병사단 - 존 H. 타일리, Jr. 소장
제1여단
제32기갑연대, 3대대
제8기병연대 연대, 2대대 (기갑)
제5기병연대, 2대대 (기계화)
제82야전포병연대, 1대대 (155SP)
제2여단
제32기갑연대, 1대대
제5기병연대, 1대대 (기계화)
제8기병연대, 1대대 (기갑)
제82야전포병연대, 3대대 (155SP)
ARCENT (U.S. 제3군) > 제7(VII)군단 > 군단 전력

제2기갑기병연대
제7공병여단
제109공병단 (사우스다코타 육군 방위군) - 제7(VII)군단 지원
제9공병대대 (CBT, 기계화)
제527공병대대 (CBT HVY) 루이지애나 육군 방위군)
제176공병단 ( 버지니아 육군 방위군) - 제1보병사단 지원
제19공병대대 (군단 CBT)
제54공병대대 (CBT, 기계화)
제82공병대대 (CBT, 기계화)
제92공병대대 (CBT HVY)
제565공병대대
제649공병대대 (TOPO)
제926공병단 (미국 육군 예비군) - 제1기갑사단 지원.
제249공병대대 (CBT HVY)
제317공병대대 (CBT, MECH)
제588공병대대 (군단 CBT)
제42야전포병여단 - 제1보병사단, 제3기갑사단 지원.
제20야전포병연대, 3대대 (155SP)
제27야전포병연대, 1대대 (MLRS)
제29야전포병연대, 2대대 (155SP)
제75야전포병여단 - 제1보병사단, 제1기갑사단 지원.
제17야전포병연대, 1대대 (155mm 자주포)
제18야전포병연대, 5대대 (203mm 자주포)
제158야전포병연대, 1대대 (MLRS, OK ARNG)
제142야전포병여단 (AR ARNG) - 미국 제1보병사단, 영국 제1기갑사단 지원
제142야전포병연대, 1대대 (203SP, AR ARNG)
제142야전포병연대, 2대대 (203SP, AR ARNG )
제210야전포병여단 - 제2기갑기병연대, 제1보병사단 지원
제17야전포병연대, 3대대 (155SP)
제41야전포병연대, 6대대 (155SP)
제2군단지원사령부
제7군단지원단
제6수송대대
제71정비대대
제87정비대대
제213지원대대
제16군단지원단
제13지원대대
제181수송대대
제300근무지원대대
제30군단지원단 (NC ARNG)
제136병참대대
제690정비대대
제43군단지원단
제68수송대대
제169정비대대
제544정비대대
제553근무지원대대
제159군단지원단 (USAR)
제286근무지원대대
제332의무여단 (USAR)
제127의무단 (AL ARNG)
제31전투지원병원
제128전투지원병원
제377전투지원병원 (USAR)
제403전투지원병원 (USAR)
제341의무단 (USAR)
제159이동육군외과병원 (LA ARNG)
제475이동육군외과병원 (KY ARNG)
제807이동육군외과병원 (USAR)
제912이동육군외과병원 (USAR)
제345전투지원병원 (USAR) - 1월에 MASH로 바뀌었음
후송임무대 (임시)
제12후송병원
제13후송병원 (위스콘신 육군 방위군)
제148후송병원 (AR ARNG)
제312후송병원 (USAR)
제410후송병원 (USAR)
제14헌병여단
제93헌병대대
제95헌병대대
제118헌병대대 (로드아일랜드 육군 방위군)
제372헌병대대 (콜롬비아 육군 방위군)
제793헌병대대
제93통신여단
제207군사정보여단
제2군사정보대대
제307군사정보대대
제511군사정보대대
ARCENT (U.S. 제3군) > MARCENT

지휘관 : 중장 월터 E. 부머
제1해병원정군
제2해병사단 (증원됨)
제2기갑사단, 1여단
제67기갑연대, 1대대
제67기갑연대, 3대대
제2전차대대
제41보병연대, 3대대 (기계화)
제3야전포병연대, 1대대 (155SP)
제6해병연대
제2해병연대, 2대대
제6해병연대, 1대대
제6해병연대, 3대대
제8전차대대
제8해병연대
제4해병연대, 2대대
제8해병연대, 1대대
제23해병연대, 3대대
제10해병연대
제10해병연대, 2대대 (155T)
제10해병연대, 3대대 (155T)
제10해병연대, 5 대대 (155SP/203SP)
제12해병연대, 2대대 (155T)
제1해병사단 (증원됨)
제1해병연대 (TF 파파 베어)
제1해병연대, 1대대
제9해병연대, 3대대
제1전차대대
제3해병연대 (TF 타로)
제3해병연대, 1대대
제3해병연대, 2대대
제3해병연대, 3대대
제4해병연대 (TF 그리즐리)
제7해병연대, 2대대
제7해병연대, 3대대
제7해병연대 (TF 리퍼)
제5해병연대, 1대대
제7해병연대, 1대대
제3전차대대
제11해병연대 (TF 킹)
제11해병연대, 1대대 (155T)
제11해병연대, 3대대 (155T)
제11해병연대, 5대대(155T/155SP/203SP)
제12해병연대, 1대대 (155T)
제12해병연대, 3대대 (155T)
ARCENT (U.S. 제3군) > MARCENT > 군단 전력

제1전력근무지원단 (종합 지원)
제1일반지원단
제131전투근무지원분견대
제132전투근무지원분견대
제2지원대대 (증원됨)
제2정비대대 (증원됨)
제6차량수송대대 (증원됨)
제1상륙지원대대 (증원됨)
제1치의대대
제2일반지원단
제7차량수송대대 (증원됨)
제2상륙지원대대 (-)
제1의무대대 (-)
제91전투지원분견대
제2전력근무지원단 (직접 지원)
제7공병지원대대 (증원됨)
제8공병지원대대 (증원됨)
제8차량수송대대 (증원됨)
제2의무대대 (증원됨)
제2치의대대
제1직접지원단
제10전투근무지원분견대
제11기동전투근무지원분견대
제17기동전투근무지원분견대
제2직접지원단
제26기동전투근무지원분견대
제28기동전투근무지원분견대
ARCENT (U.S. 제3군) > 합동군 집단 > 전방사령부

사우디아라비아
파이살 국왕여단 (방위군)
제41대대
제42대대
제5공수대대
파키스탄 제7기갑여단
ARCENT (U.S. 제3군) > 합동군 집단 > 동부사령부

Joint Forces Command East, 지휘관 : 카할리드 빈 슐탄 장군
사우디 제10기계화여단
북부 오만 여단 (지원됨)
아랍에미리트 기계화대대
TF "오스만(Othman)"
왕립 사우디 제8기계화여단
쿠웨이트 "Al Fatah" 여단
쿠웨이크 제2/5기계화대대
바레인 차량화보병중대
TF "아부 바크르(Abu Bakr)"
사우디 제2여단 (방위군)
TF "타리크(Tariq)"
왕립 사우디 해병대대
모로코 제6기계화대대
세네갈 제1보병대대
ARCENT (U.S. 제3군) > 합동군 집단 > 북부사령부

Joint Forces Command North
시리아
제9기갑사단
제33기갑여단 (T-62 MBT's)
제43기갑여단 (T-62 MBT's)
제52기계화여단 (T-62 MBT's & BMP IFV's)
제79대공여단
제89포병연대
제45코만도여단
제122코만도대대
제183코만도대대
제824코만도대대
포병대대
대전차대대
TF "카할리드"
TF "무타나"
사우디 제20기계화여단 (M-60 MBT's)
쿠웨이트 제35기계화여단 (M-84 MBT's)
TF "사아드"
사우디 제45기갑여단 (AMX-30 MBT's)
쿠웨이트 제15보병여단
예비 지원군
쿠웨이트
"Haq" 여단
"Khulud" 여단
사우디아라비아
제15왕립MLRS대대
제4공수대대
공격항공대대
제7표적확보중대
왕립대전차중대
체코
NBC방호중대
ARCENT (U.S. 제3군) > 합동군 집단 > 이집트 제2(II)군단

군단장: 소장 Salah Mohamed Attia Halaby
제3기계화사단
제23기갑여단
제10기계화여단
제114기계화여단
제39포병여단 (M-109)
제126대공포여단
제4기갑사단
제2기갑여단
제3기갑여단
제6기계화여단
제4포병여단 (M-109)
제1레인저연대
3개 대대와 지원 병력
이라크군

지휘관 : 사담 후세인
제7(VII) 군단
제1선
제25보병사단
제27보병사단
제28보병사단
제48보병사단
제2선
제12기갑사단
제26보병사단
제31보병사단
제47보병사단
제4(IV) 군단 - 군단장: Yaiyd Khalel Zaki 소장
제1선
제16보병사단
제20보병사단
제30보병사단
제34보병사단
제36보병사단
제2선
제1기계화사단
제34기갑여단
제1기계화여단
제27기계화여단
제6기갑사단
제21보병사단
제3(III)군단 - 군단장: 살라하 아부드 마하우드 소장
제1선
제7보병사단
제8보병사단
제11보병사단
제14보병사단
제15보병사단
제18보병사단
제19보병사단
제29보병사단
제2선
제3기갑사단
제6기갑여단
제12기갑여단
8 기계화여단
제5기계화사단
제15기계화여단
제20기계화여단
제26기갑여단
제35보병사단
제2(II)군단 - 북부 쿠웨이트 근방에 위치했다.
제1선
제2보병사단
제37보병사단
제?보병사단
제2선
제51기계화사단
이라크군 > 예비

이라크 공화국 수비대, 사령관: 소장 Ayad Futayih al-Rawi
제1(I)공화국수비군단
제1기갑사단 "Hammurabi"
제17, 18기갑여단
제8, 9기계화여단
제2기갑사단 "Al-Medina"
제2, 10기갑여단
제14 기계화여단
제3기계화사단 "Tawakalna"
제9기갑여단
제18, 29기계화여단
제4차량화사단 "Al-Faw"
제8보병사단 "As Saiqa" (특수부대)
제2(II)공화국수비군단
제5차량화사단 "Baghdad"
제4, 5, 6차량화여단
제6차량화사단 "Nebuchadnezzar"
제19, 22, 23차량화여단
제7차량화사단 "Adnan"
제2기갑여단
제11, 12차량화여단
제9(IX)군단
제10기갑사단
제17기갑사단
제52기갑사단
제45보병사단
제49보병사단
제?보병사단
같이 보기

걸프 전쟁의 다국적 연합군
참고 > 인용

↑  Tim Thompson. “Order of Battle for XVIII Airborne Corps” (영어). 2011년 10월 19일에 확인함.
↑  “20TH ENGINEER BRIGADE” (영어). flashesandovals. 2014년 12월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 10월 19일에 확인함.
↑  “44TH MEDICAL BRIGADE” (영어). flashesandovals. 2014년 12월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 10월 19일에 확인함.
↑  “16TH MILITARY POLICE BRIGADE” (영어). 2014년 12월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 10월 19일에 확인함.
↑  “35TH SIGNAL BRIGADE” (영어). flashesandovals. 2014년 12월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 10월 19일에 확인함.
↑  Tim Thompson. “Order of Battle for VII Armored Corps” (영어). 2011년 10월 19일에 확인함.
↑  “British Ground Force in the Gulf War, 1990-91” (영어). orbat.com. 2002년 3월 3일. 2011년 8월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 10월 19일에 확인함.
↑  “7TH ENGINEER BRIGADE”. 《desertstorm1991.com》 (영어). flashesandovals. 2014년 12월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 10월 19일에 확인함.
↑  “2ND CORPS SUPPORT COMMAND” (영어). flashesandovals. 2014년 12월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 10월 19일에 확인함.
↑  “332ND MEDICAL BRIGADE” (영어). flashesandovals. 2014년 12월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 10월 19일에 확인함.
↑  “14TH MILITARY POLICE BRIGADE” (영어). flashesandovals. 2014년 12월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 10월 19일에 확인함.
↑  Tim Thompson. “Order of Battle for Marine Corps Expeditionary Force”. 《tim-thompson.com》 (영어). 2011년 10월 19일에 확인함.
↑  Charles D. Melson; Evelyn Englander; David M. Dawson (1992). 《U. S. MARINES IN THE PERSIAN GULF 1990-1991: ANTHOLOGY AND ANNOTATED BIBLIOGRAPHY》 (영어). 워싱턴 D.C.: 미국 해병대, 역사 및 박물관 부서 본부. 227쪽.
↑  Tim Thompson. “Order of Battle for Joint Forces Group” (영어). 2011년 10월 19일에 확인함.
참고 > 자료

Thomas D. Dinackus (2000). 《Order of Battle: Allied Ground Forces of Operation Desert Storm》 (영어). Central Point: Hellgate Press. ISBN 1-55571-493-5.
Gorden L. Rottman; Ronald Volstad (1996). 《Armies of the Gulf War》. Elite Series No,45 (영어). Bloomsbury. ISBN 9781855322776.
제18(XVIII)공수군단의 전투 서열
제7(VII)군단의 전투 서열
홀전자

홀전자를 가진 원소가 색칠되어 있는 주기율표
홀전자(영어: unpaired electron) 또는 짝없는 전자란 원자의 오비탈을 홀로 점유하는 전자를 말한다. 양자수 n, l, m에 의하여 특정되는 각각의 오비탈은 최대 두 개의 스핀이 각각 다른 전자를 수용할 수 있다. 화학 결합이든 비공유 전자 쌍이 든 전자쌍이 홀전자보다 에너지 측면에서 안정하므로 홀전자는 흔치 않은데, 이는 홀전자를 가지는 화학종은 일반적으로 반응성이 크기 때문이다. 유기화학에서 홀전자는 라디칼이 관여하는 반응을 설명할 때에만 등장하지만 홀전자는 화학 반응을 설명할 때에 아주 중요한 역할을 한다.
홀전자는 s 오비탈과 p 오비탈에서는 드물게 관찰된다. 왜냐하면 이때 홀전자는 원자가 p 오비탈 또는 sp, sp2, sp3 혼성 오비탈을 점유하는데 이 오비탈들은 방향성이 강하여 서로 겹쳐져 공유 결합이나 이합체를 형성하기 때문이다. 라디칼들은 이합체를 형성하거나 여러 라디칼의 전자가 비편재화되면 안정해질 수 있다. 하지만 d 오비탈과 f 오비탈을 점유하는 홀전자는 매우 흔하다. d 오비탈과 f 오비탈은 방향성이 작기 때문에 서로 비효율적으로 겹쳐지고 부피가 작아 이 오비탈들에 홀전자를 가지는 라디칼이 이합체를 형성하는 것은 일반적으로 비자발적이다.
홀전자를 가짐에도 불구하고 안정한 화학종도 존재한다. 예를 들어, 일산화질소 분자가 있다. 훈트의 규칙에 따르면 이때 홀전자의 스핀은 평행하게 배열하여 이와 같은 물질은 상자성을 띤다.
가장 안정한 홀전자는 란타넘족 원소들의 원자와 이온에서 발견된다. 완전히 채워지지 않은 이들 원소의 f 오비탈은 주변과 강하게 반응하지 않으므로 f 오비탈의 전자가 다른 물질의 전자와 쌍을 이루지 못하게 한다.
홀전자는 전자쌍과 달리 자기 쌍극자 모멘트를 가진다. 이는 전자 쌍의 경우 두 전자가 반대의 스핀을 가지므로 각각의 자기 쌍극자 모멘트가 상쇄되기 때문이다. 그러므로 홀전자를 가지는 화학종은 자기 쌍극자와 같이 행동하며 자기장에 반응한다. 즉, 홀전자를 가지는 원소만이 상자성, 강자성, 반강자성을 지니게 된다.
르노 911! - 마이애미

| 르노 911! - 마이애미 Reno 911!: Miami |
| --- | --- |
감독: 로버트 벤 가랜트
각본: 로버트 벤 가랜트, 토마스 레논, 케리 케니
제작: 로버트 벤 가랜트, 대니 드비토, 존 랜드그라프, 마이클 샘버그, 스테이시 쉐어
출연: 토마스 레논, 로버트 벤 가랜트
촬영: 조 케슬러
편집: 존 리포어
음악: 크레이그 웨드렌
개봉일:  2007년 2월 23일 (2007-02-23) 
시간: 80분
국가: 미국
언어: 영어
《르노 911! - 마이애미》(Reno 911!: Miami)는 미국에서 제작된 로버트 벤 가랜트 감독의 2007년 코미디 영화이다. 토마스 레논 등이 주연으로 출연하였고 로버트 벤 가랜트 등이 제작에 참여하였다. 미국에서는 20세기 폭스에 의해 배급되었고 국제적으로는 파라마운트 픽처스, 코미디 센트럴 필름스에 의해 배급되었으며 2007년 2월 23일 개봉되었다.
출연 > 주연

토마스 레논
로버트 벤 가랜트
출연 > 조연

케리 케니
세드릭 야브로우
카를로스 엘라즈라퀴
웬디 맥렌던 커비
니시 내쉬
메리 버드송
폴 러드
닉 스워드슨
기타

원조: 로버트 벤 가랜트
원조: 토마스 레논
원조: 케리 케니
공동제작: 샌디 이-트림블
의상: 메리 앤 보젝
배역: 줄리 애쉬턴
유의 (광릉공왕)

| 유의 劉意 |
| --- | --- |
사망: 기원전 32년
성별: 남성
국적: 전한
경력: 광릉왕
직업: 제후왕
광릉공왕 유의(廣陵共王 劉意, ? ~ 기원전 32년)는 중국 전한의 황족이자 제후왕으로, 광릉왕이다. 광릉효왕 유패의 태자다. 효왕이 효왕 13년(기원전 35년)에 죽자 그 자리를 계승했고, 공왕 3년(기원전 32년)에 죽어 아들 애왕 유호가 계승했다.
스탠더드브레드

| --- | --- |
스탠더드브레드는 마차 경주용 품종으로 가장 잘 알려져 있다.
다른 이름: 트로터 페이서
원산국: 미국
특성
구별되는 특징: 근육질, 긴 몸체, 서러브레드보다 약간 무겁고, 단단한 다리와 강력한 어깨와 뒷부분이 있다. 경주에 적합한 속도로 뛸 수 있다.
품종 표준
미국 속보 협회
Equus ferus caballus
스탠더드브레드(Standardbred)는 품종 구성원이 속보 또는 측대보로 경쟁하는 마차 경주 능력으로 가장 잘 알려진 미국 말 품종이다. 북미에서 개발된 스탠더드브레드는 전 세계적으로 인정받고 있으며, 이 품종의 혈통은 18세기 영국까지 거슬러 올라간다. 그들은 좋은 기질을 지닌 튼튼하고 체격이 좋은 말이다. 마차 경주 외에도 스탠더드브레드는 특히 미국 중서부와 동부, 온타리오 남부에서 말 쇼와 취미 승마를 포함한 다양한 승마 활동에 쓰인다.
자료

Lynghaug, Fran (2009). 《The Official Horse Breeds Standards Book: The Complete Guide to the Standards of all North American Equine Breed Associations》. Minneapolis, MN: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-3499-7.
로무알츠 라죽스

| 로무알츠 라죽스 Romualds Ražuks |
| --- | --- |
본명: 로무알다스 라주카스
로마자 표기: Romualds Ražuks
출생: 1955년 11월 9일 리투아니아 빌뉴스
성별: 남성
국적: 라트비아
학력: 빌뉴스 대학교 의학과 졸업, 모스크바 의학 박사
경력: 리가 의학회 근무, 리투아니아 문화회 설립, 라트비아 인민 전선 입당, 리가 시 의회 의원, 사에이마 의원, 사에이마 부의장, 유르말라 시 의회 의원
직업: 정치인
소속: 라트비아의 길, 시민연합, 단결
로무알츠 라죽스
로무알츠 라죽스(라틴어: Romualds Ražuks, 리투아니아어: Romualdas Ražukas 로무알다스 라주카스, 1955년 11월 9일 리투아니아 빌뉴스 ~ )는 라트비아의 정치인이다.
리투아니아 빌뉴스 출신이며 빌뉴스 대학교 의학과를 졸업했다. 1985년에는 러시아 모스크바에서 의학 박사 학위를 받았다. 1986년 라트비아 리가로 이주한 뒤부터 리가 의학회에서 근무했고 1987년에는 라트비아에서 리투아니아 문화회를 설립했다. 1989년에는 라트비아 인민 전선에 입당했다. 1995년에는 라트비아 국적을 취득했다.
1997년에는 라트비아의 길에 입당했고 1997년 3월에는 리가 시 의회 의원으로 선출되었다. 1998년에는 라트비아의 입법부인 사에이마(Saeima) 의원으로 선출되었고 2001년에는 사에이마 부의장으로 선출되었다. 2008년 4월에는 시민연합에 입당했으며 2009년에는 유르말라 시 의회 의원으로 선출되었다. 2014년에는 단결에 입당했다.
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  VIAF 
국가:  라트비아
베이컬루선

베이컬루선은 런던 지하철의 노선이다. 노선색은 갈색이다. 런던의 북서부에서 남동부를 통과하는 노선이며 총 25개의 역 중 15개가 지하이다. 전체 노선 중 7번째로 복잡한 노선이다. 베이컬루라는 이름은 베이커 스트리트와 워털루에서 각각 앞, 뒤 부분을 따서 지은 이름이다.
역사

처음에는 브루넬이 하수 처리를 위해 템스강 밑을 지나가는 터널 설계도를 만들어서 빅토리아 여왕에게 보여주었는데, 빅토리아 여왕이 그 터널에다가 철도를 깔아달라고 요청을 하여서 하수도로는 사용된 적이 없는 대신 오늘날의 베이컬루 선이 들어오게 된 것이다.
원래는 베이커 스트리트와 워털루 철도(Baker Street & Waterloo Railway)라고 불렸으며 1906년 3월 10일에 개통했다. 1913년 북부 종점이었던 베이커 스트리트에서 국철과의 연계를 위해 메릴러본과 패딩턴, 그리고 에지웨어 로드까지 연장시켰다.
지선과 연장공사 > 왓포드 지선

1915년에 국철과의 연계를 위해 영업을 시작했으나 1960년부터 축소되기 시작해 1982년에 문을 닫았고 이후 1984년부터 1989년 사이에 현재 베이컬루 선의 북쪽 종점인 해로 & 윌드스톤)까지 재영업을 시작했다. 현재 퀸즈 파크와 해로 앤 윌드스톤사이의 구간은 런던 지상철과 선로를 공유한다. 한편, 왓포드 지선의 종착역이었던 왓포드 정션역은 유스턴에서 출발하는 지상철의 종착역이다. 현재 런던 교통공사는 2026년까지 베이컬루 선을 다시 왓포드 정션까지 연장시키려는 계획이 있다. 그렇게 되면 이 구간은 베이컬루 선만이 운영한다.
폐선 전에는 크로슬리 그린이 차량기지였으나 폐선 이후 '스톤브리지 파크'에 새로운 차량기지를 세웠다.
지선과 연장공사 > 스탠모어 지선

스탠모어 지선은 과거 베이컬루 선에서 운영되던 지선이며, 현재는 주빌리 선의 북쪽 구간으로써 운영되고 있다. 1930년대 메트로폴리탄 선의 베이커 스트리트 - 핀츠리 로드까지의 구간이 매우 붐비자 1930-40년대에 '뉴 프로그램'이란 이름 하에 베이컬루 선의 베이커 스트리트 역부터 핀츠리 로드까지, 메트로폴리탄 선의 로드 역, 말보로 로드 역, 스위스 코티지 역을 대체할 새로운 터널을 짓기로 하였다. 1939년 11월 20일부터 운영되다가 베이커 스트리트 역에서 과거에 겪었던 혼잡 문제와 비슷한 혼잡을 겪기도 하였고 그 구간을 대체할만한 주빌리 선이 개통되자 1979년 5월 1일 서비스를 중단했다.
지선과 연장공사 > 캠버웰 연장

캠버웰과 덴마크 힐로 가는 노선의 남쪽 끝에 있는 연장 구간은 London Electric Metropolitan District and Central London Railway Companies (Works) Act, 1931의 일부로 1931년에 제안되어 승인되었다. 1937년 4월 제안 된 연장 구간의 비용은 5,000,000 파운드(오늘날 기준 약 3억 2천만 파운드)였고, 런던 승객 운송위원회는 재료 가격 상승으로 이사회 재정이 개선될 때까지 연장이 연기되었다고 발표했다. 엘리펀트 & 캐슬 역의 남쪽 방향 연장과 별개로 제2차 세계 대전 이전에는 연장 작업이 없었지만 1940년 특별법 (연장법)(Special Enactments (Extension of Time) Act, 1940)에 따라 1947년에 정부에 의해 권한이 갱신되었다. 캠버웰까지의 예상 연장은 1949년 지하지도에서 보였으나 더 이상의 연구는 수행되지 않았다. 워릭 애비뉴 역의 기관사는 캠버웰을 1990년대까지 목적지로 간주했다.
지선과 연장공사 > 전기 공급

1917년까지 개통한 베이컬루 선은, 급전 궤도의 극성이 바뀌어, 바깥쪽 궤도가 음극이고 중앙 궤도가 양극으로 동작한 오류가 발생했다. 이것은 베이컬루 선이 급전 궤도를 디스트릭트 철도와 공유했기 때문이었다. 베이컬루 선에서는 외부 급전 궤도가 터널 벽으로 누전되는 경향이 있었지만, 디스트릭트 철도에서는 중앙 급전 궤도에서 비슷한 문제를 공유했다. 해결책은 베이컬루 선의 극성을 바꿔서 두 시스템에서 음극 궤도가 누전되도록 하는 것이었다.
1917년에 LNWR이 유스턴과 왓퍼드 정션 간의 '뉴라인(New Line)'서비스를 시작했을 때 두 노선이 분리되었다. 베이컬루 선은 퀸즈 파크 북쪽에서 공유한다. 결과적으로 정상 작동으로 돌아왔다.
지선과 연장공사 > 100주년 행사

이 노선은 2006년 3월 10일에 100주년을 기념하여 다양한 행사가 열렸다.
차량 > 과거의 차량

이 부분의 본문은 런던 지하철의 철도 차량입니다.
1906년에 개통했을 때 베이컬루 선은 맨체스터의 트래퍼드 파크에서 제작된 게이트 스톡(Gate Stock) 열차로 운영되었다. 퀸스 파크 확장에 대처하기 위해 12대 여분의 런던 지하철 1914년식 전동차가 주문되었다. 러프버러의 브러시에서 10대, 리즈 포지 컴퍼니(Leeds Forge Company)에서 2대가 주문되었다.
퀸즈 파크에서 북쪽으로 서비스를 운영하기 위해, 버밍엄의 메트로폴리탄 객차, 화차 & 금융회사가 72대의 추가 차량을 건조했다. 왓포드 조인트 스톡(Watford Joint Stock)으로 알려진 이 열차는 지하철에서 일부, 런던 & 노스 웨스턴 철도(이후 런던, 미들랜드 & 스코티시 철도(LMS))에서 일부 소유되었다. 이들은 처음에 LNWR 상징색으로 도색되었다. 이들은 공기구동식 문이 장착되어 있지 않았기 때문에 느리고 신뢰할 수 없는 것으로 입증되었으므로, 1930년에 표준 차량(Standard Stock)의 새로운 열차로 교체되었다(LMS에 의해 일부가 유지되었지만). 1930년대 수 년 동안 왓퍼드(Watford) 열차는 창문 배치를 따라 특유의 파란 줄무늬가 있었다.
1932년에, 1919년 노팅엄에 있는 캠멜 레어드에 의해 피카딜리 선을 위해 지어진 몇몇 객차 차량이 1932년에 베이컬루 선으로 옮겨졌다. 제조 당시, 이 차량은 공기 구동식 문을 가지고있는 최초의 튜브 열차였다. 이들은 나중에 1938년식 전동차 및 1949년식 전동차 같은 더 많은 표준 차량으로 대체되었다.
1979년 주빌리 선이 개설되기 전까지 베이컬루 선은 1938년식 전동차과 1972년식 전동차로 이루어졌다. 1972년식 전동차은 주빌리 선을 위한 것 이었으므로 1979년부터 베이컬루 선(현재는 스탠모어 지선 제외)은 1938년식 전동차으로 다시 완전히 전환하였다. 1983년부터 1938년식 전동차은 1959년식 전동차로 대체되기 시작했으나, 1972년식 전동차이 확보될 때까지의 일시적인 조치였다. 마지막 1938년식 전동차은 1985년 11월 20일 운행을 중단했다. 1986년부터 1959년식 전동차은 노던 선으로 이전되었다.
차량 > 현재 및 향후의 차량

베이컬루 선은 Mark 2 1972년식 전동차과, 주빌리 선에서 옮겨진 1983년식 전동차로 운영하며, 기차는 스톤브리지 파크 차량사업소에서 유지 관리된다.
모든 베이컬루 선 열차는 적색, 회색 및 청색의 런던 지하철 도색으로 칠해지며, 작은 터널에서 지하로 깊숙이 들어가는 고심도 노선이 때문에, 네트워크에서 사용되는 두 가지 크기 중 작은 크기를 사용하고 있다.
2000년대 초반에 열차의 내부는 '딥 클리닝(deep-cleaned)'되었고 실내 장식은 모켓으로 대체되었다. 좌석 배치는 세로 및 가로 모두 있다. 일부 차량에는 종방향 좌석만 있다.
2015년 3월 11일자 TfL 재무 및 정책위원회지는 1972년식 전동차에 대한 수리 프로그램이 예상보다 나쁜 조건으로 인해, 계획된 것보다 많은 비용이 드는 것으로 나타났다.
2016년 초, 3년 만에 처음으로 작동하는 신형 전동차의 첫번째 제품으로 4년 재개발 프로그램이 시작되었다. 각 전동차의 내부는 청소 중이며, 좌석 모켓은 다른 노선에서 본 Barman 유형의 변형으로 교체되며, 손잡이 및 조명이 새롭게 바뀐다. 2030년대 초 런던 지하철 신형 전동차(뉴 튜브 포 런던)으로 교체될 때까지 각 차량에 대한 평가 및 수리 작업이 안전하게 수행될 수 있도록 보장하기 위해 실시되었다.
런던 교통국은 노선을 최종적으로 업그레이드 할 것을 제안하지만, 다른 고심도 노선들이 처리될 때까지는 시행하지 않기로 했다. 여기에는 새로운 신호 및 새로운 열차가 포함되어 시간당 최대 27대의 열차가 운행된다. TfL은 현재 이들이 2033년까지 자리를 잡을 것으로 기대하고 있다.
LUL은 알스톰(Alstom), 봄바디어(Bombardier), 지멘스(Siemens)를 초청하여 "Evo"('evolution(진화)'에서 따온)라고 불리는 고심도 노선을 위한 새로운 개념의 경량, 저에너지, 반관절형 열차를 개발했다. 지금까지는 지멘스만이 에어컨 기능을 갖춘 외형 디자인을 선보였으며,제3,4 궤조에서 전력 공급이 끊어지면 열차가 다음역까지 주행할 수 있도록 배터리 전력도 공급한다. 이 차량은 현재의 튜브 차량보다 낮은층 대응과 11% 더 높은 승객 수송 능력을 가질것이다.
30톤의 무게를 절약할 수 있으며, 열차는 에어컨이 포함된 경우 에너지 효율이 17% 향상되고, 포함되지 않은 경우 에너지 효율이 30%이상 높아진다. 이러한 새로운 열차는 베이컬루 선, 센트럴 선, 피카딜리 선, 워털루&시티 선에 운행될 예정이다.
차량기지

베이컬루 선은 3개의 차량기지를 보유하고 있다.; 주 차량기지는 스톤브리지 파크 차량사업소로, 1978년 4월 9일 차량 정비 시설이 들어있는 구 브리티시 레일 발전소 부지에 개장했으며, 원래의 차량기지는 런던 로드 차량사업소(엘리펀트 & 캐슬~램버스 노스 사이)이고, 소규모 차량기지는 퀸즈 파크 바로 북쪽에 있으며, 1915년에 세워졌다. 퀸즈 파크 치량사업소는 런던 지하철 네트워크에서 승객 서비스의 열차가 운행한다는 점에서 독특하다.
왓퍼드 행 베이컬루 선을 위한 차량기지가 더 있었는데, 크록슬리 그린의 크록슬리 그린 소규모 차량사업소(Croxley Green Light Maintenance Depot)이다. 이 차량기지는 1985년 11월 해당 서비스가 중단되면서 폐쇄되었다.
베이컬루 선 북부 끝에 2개 지선, 곧 퀸즈 파크(현재)와 스탠모어(현재는 주빌리 선에 의해 인수됨)로 나뉠때, 스탠모어 지선에 있는 니스덴 차량사업소가 노선의 주요 기지중 하나였다. 1979년부터 지선이 대신 주빌리 선으로 대체되었으며, 이것이 새로운 스톤브리지 파크 건물을 짓는 이유였다.
차량기지가 지상에 있음에도 불구하고, 노선은 짧고 급커브가 있는 보조 터널로 연결되어, 터널에서 가까이에 지나간다는 점에서 드문 경우이다.
열차 운행

베이컬루 선의 비혼잡 시간대 운행은 아래와 같다.:
시간 당 열차 6대 : 해로&웰드스톤 ~ 엘리펀트&캐슬
시간 당 열차 3대 : 스톤브릿지 파크 ~ 엘리펀트&캐슬
시간 당 열차 11대 : 퀸스 파크 ~ 엘리펀트&캐슬
역 목록

참고: 이전 베이컬루 선의 스탠모어 지선은, 주빌리 선 항목을 참조하십시오.
| 역명 | 사진 | 개업일자 | 특이 사항 및 위치 |
| --- | --- | --- | --- |
| 해로 & 웰드스톤 Harrow & Wealdstone    |  | 1917년 4월 16일 | 서비스 철회: 1982년 9월 24일. 서비스 복원: 1984년 6월 4일 |
| 켄튼 Kenton  |  | 1917년 4월 16일 | 서비스 철회: 1982년 9월 24일. 서비스 복원: 1984년 6월 4일 |
| 사우스 켄튼 South Kenton  |  | 1933년 7월 3일 | 서비스 철회: 1982년 9월 24일. 서비스 복원: 1984년 6월 4일 |
| 노스 웸블리 North Wembley  |  | 1917년 4월 16일 | 서비스 철회: 1982년 9월 24일. 서비스 복원: 1984년 6월 4일 |
| 웸블리 센트럴 Wembley Central   |  | 1917년 4월 16일 | 개통 당시 웸블리 센트럴 포 서드버리(Wembley Central for Sudbury). 개명: 1948년 7월 5일. 서비스 철회: 1982년 9월 24일. 서비스 복원: 1984년 6월 4일 |
| 스톤브릿지 파크 Stonebridge Park  |  | 1917년 8월 1일 |  |
| 할레스덴 Harlesden  |  | 1917년 4월 16일 |  |
| 윌스덴 정션 Willesden Junction   |  | 1915년 5월 10일 |  |
| 켄잘 그린 Kensal Green  |  | 1916년 10월 1일 |  |
| 퀸스 파크 Queen's Park  |  | 1915년 2월 11일 |  |
| 킬번 파크 Kilburn Park |  | 1915년 1월 31일 |  |
| 메이다 베일 Maida Vale |  | 1915년 6월 6일 |  |
| 워릭 에비뉴 Warwick Avenue |  | 1915년 1월 31일 |  |
| 패딩턴 Paddington  ( 히스로 행 열차) |  | 1913년 12월 1일 |  |
| 에지웨어 로드 Edgware Road |  | 1907년 6월 15일 |  |
| 메릴본 Marylebone  |  | 1907년 3월 27일 | 개통 당시 그레이트 센트럴(Great Central). 1917년 4월 15일 개명 |
| 베이커 스트리트 Baker Street |  | 1906년 3월 10일 |  |
| 리젠트 파크 Regent's Park |  | 1906년 3월 10일 |  |
| 옥스퍼드 서커스 Oxford Circus |  | 1906년 3월 10일 |  |
| 피카딜리 서커스 Piccadilly Circus |  | 1906년 3월 10일 |  |
| 채링크로스 Charing Cross  |  | 1906년 3월 10일 | 개통 당시 Trafalgar Square. 1979년 5월 1일 개명. |
| 엠뱅크먼트 Embankment |  | 1906년 3월 10일 |  개통 당시 채링크로스(Charing Cross). 1976년 9월 12일에 개명. |
| 워털루 Waterloo  |  | 1906년 3월 10일 |  |
| 램버스 노스 Lambeth North |  | 1906년 3월 10일 | 개통 당시 케닝턴 로드(Kennington Road). 1906년 8월 5일 웨스트민스터 브리지 로드(Westminster Bridge Road), 1917년 4월 15일에 램버스 노스(Lambeth North)로 개명. |
| 엘리펀트 & 캐슬 Elephant & Castle  |  | 1906년 8월 15일 |  |
역 목록 > 이전 역 > 왓퍼드 지선

런던 오버그라운드 및 왓퍼드 DC 선  문서를 참고하십시오.
1917년과 1982년 사이에 베이컬루 선 열차는 해로 & 웨일드스톤을 지나 왓퍼드 정션까지 DC 선을 따라 이어졌다. 이 역들은 런던 오버그라운드에서 계속 운행되고 있다. 베이컬루 노선을 왓퍼드 정션으로 재확장하고 다음 역에 서비스를 제공하자는 제안이 표면화되었다.
| 역명 | 개업일자 | 서비스 철회 | 특이 사항 |
| --- | --- | --- | --- |
| 왓퍼드 정션 Watford Junction | 1917년 4월 16일 | 1982년 9월 16일 |  |
| 왓퍼드 하이 스트리트 Watford High Street | 1917년 4월 16일 | 1982년 9월 24일 |  |
| 부쉬 Bushey | 1917년 4월 16일 | 1982년 9월 24일 | 1974년 5월 6일까지 (Bushey & Oxhey)란 이름. |
| 카펜더스 파크 Carpenders Park | 1919년 4월 5일 | 1982년 9월 24일 | 1952년 11월 16일 일시 폐쇄. 1952년 11월 17일에 재개장. |
| 해치 엔드 Hatch End | 1917년 4월 16일 | 1982년 9월 24일 | 개통 당시  Hatch End & Pinner, 1920년 2월 1일에 Hatch End (for Pinner), 1956년에 Hatch End로 개명. |
| 헤드스톤 레인 Headstone Lane | 1917년 4월 16일 | 1982년 9월 24일 |  |
역 목록 > 이전 역 > 스탠모어 지선

이 부분의 본문은 주빌리 선입니다.
스탠모어 지선은 원래 메트로폴리탄 철도에서 건설되었으며 1939년 베이컬루 선의 스탠모어 지선으로 지정되었다. 1979년 5월 1일 주빌리 선으로 이관되었다. 베이커가의 베이컬루 본선과 연결되었다.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  스탠모어 / Stanmore  캐논스 파크 / Canons Park  퀸즈베리 / Queensbury  킹즈베리 / Kingsbury  웸블리 파크 / Wembley Park |  니즈던 / Neasden  돌리스 힐 / Dollis Hill  윌스던 그린 / Willesden Green  킬번 / Kilburn  웨스트 햄스테드 / West Hampstead |  핀츨리 로드 / Finchley Road  스위스 코티지 / Swiss Cottage  세인트 존스 우드 / St. John's Wood  베이커 스트리트 / Baker Street   |