stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
음악이 있는 풍경
지역방송총국 매일 프로그램

다음 지역방송총국의 매일 프로그램은 오전 11시에 방송된다.
| 프로그램 | 지역 | 방송총국 | 진행자 | 주파수 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 박명수의 라디오쇼 (쿨FM 프로그램 수중계) | 강원도(주말), 대전광역시, 충청남도, 세종특별자치시, 충청북도 중남부, 부산광역시, 경상남도 중부, 제주특별자치도 | KBS춘천, KBS대전, KBS청주, KBS부산, KBS창원, KBS제주 | 박명수 | FM 98.7MHz (춘천), FM 100.5MHz (원주), FM 102.1MHz (강릉, 동해, 삼척), FM 106.7MHz (속초, 고성), FM 103.9MHz (양양), FM 90.9MHz (청주), FM 100.9MHz (대전), FM 97.1MHz (부산), FM 99.5MHz (기장, 양산, 정관, 녹산), FM 106.1MHz (창원), FM 91.9MHz (제주시), FM 89.7MHz (서귀포시), FM 92.7MHz (제주시 서부) |
| 김태은의 가요뱅크 | 전라북도 | KBS전주 | 김태은 | FM 92.9MHz |
| 추억공감 11시 | 광주광역시, 전라남도 | KBS광주 | 김한별 | FM 95.5MHz (광주), FM 88.1MHz (목포), FM 102.7MHz (순천, 광양), FM 100.9MHz (여수), FM 106.7MHz (고흥, 해남) |
| 음악과 음악사이 | 대구광역시, 경상북도 중서남부, 울릉도 | KBS대구 | 진유현 | FM 102.3MHz (대구, 경주, 구미, 군위, 영천, 경산, 청도, 성주, 칠곡, 고령), FM 88.9MHz (김천), FM 92.1MHz (울릉도), AM 558kHz |
압디

압디의 다른 뜻은 다음과 같다.
바카드 압디: 미국의 배우
아흐메드 압디 고다네: 소말리아 이슬람 반군 테러 조직 알샤바브의 지도자
알리 압디: 튀니지의 축구 선수
압디라만 압디: 캐나다 온타리오주의 흑인계 30대 남성
압디 빌레: 소말리아의 은퇴한 육상 선수
같이 보기

제목에 "압디" 항목을 포함한 모든 문서
우구이스다니역

| 우구이스다니 |
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 남쪽 출구 모습 (2009년 7월 19일)
 야마노테선 역명판(2017년 9월 28일)
 게이힌도호쿠선 역명판(2017년 9월 28일)
ko
개괄
관할 기관 :  동일본여객철도
소재지 : 도쿄도 다이토구 네기시 1초메 4-1
좌표 : 북위 35° 43′ 14″ 동경 139° 46′ 44″﻿ / ﻿북위 35.720494°  동경 139.778838° ﻿ / 35.720494; 139.778838
전보 약호 : 우스(ウス)
역 구조 : 지상역(일부 교상역)
개업일 : 1912년 7월 11일
승강장수 : 2면 4선 (통과 선로 6선)
승차 인원 : 24,611명/일 (하차 인원 포함, 2016년 기준)
비고 : 업무위탁역  도쿄 야마노테 선 내, 도쿄 도 구 내(도쿠나이) 역
*정식적으로는 도호쿠 본선.
거리표
 게이힌도호쿠 선*
4.7 km (2.9 mi) (도쿄 기점에서) 오미야 역에서 25.6 km (15.9 mi)□JK 31 
   ← JK 30 우에노  (1.1 km)  닛포리 JK 32 → (1.1 km)
     
 야마노테 선*
도쿄역에서 4.7 km (2.9 mi)□JY 06 
   ← JY 05 우에노  (1.1 km)  닛포리 JY 07 → (1.1 km)
     
우구이스다니역(일본어: 鶯谷駅, うぐいすだにえき 우구이스다니에키[*])은 일본 도쿄도 다이토구 네기시 1초메에 있는 동일본여객철도(JR 동일본)의 철도역이다. 역 번호는 게이힌도호쿠 선이 JK 31, 야마노테 선이 JY 06이다.
운행하는 노선

운행하고 있는 노선은 선로 명칭 상으로는 도호쿠 본선 1노선이지만, 당역에는 전차선을 주행하고 있는 게이힌도호쿠 선 및 야마노테 선 열차만 정차하므로 여객 안내 상으로는 "도호쿠 선"(東北線), "도호쿠 본선"(東北本線) 등으로 표기되지는 않는다. 또한 당역에는 특정도구시내 제도 중 "도쿄 도 구 내" 및 "도쿄 야마노테 선 내"에 속해 있다. 불륜중인 중년 커플은 많이 보겠지.
역사

1912년 7월 11일: 일본 철도원의 도호쿠 본선의 역으로 영업 개시.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로, 동일본여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
1988년 3월 13일: 게이힌도호쿠 선의 쾌속 운행 개시로, 낮에는 게이힌토호쿠 선 열차가 통과하게 됨.
2001년 11월 18일: IC 카드 "Suica" 사용이 가능해짐.
역 구조

우에노역이 관리하는 업무위탁역(JR 동일본 스테이션 서비스 위탁)이다. 섬식 승강장 2면 4선으로 이루어진 지상역이다. 북쪽 시가지와 우에노 공원을 잇는 육교가 당역을 통과하고 있다. 출구는 북쪽 출구(北口)와 남쪽 출구(南口) 2개가 있다. 북쪽 출구는 지상 역사처럼 되어 있지만 남쪽 출구는 교상 역사 형태로 되어 있다. 남쪽 출구 역사는 1927년에 지어졌다.
미도리노마도구치는 없지만 남쪽 출구에 설치되어 있는 지정석 발매기에서 지정석권 등을 구입할 수 있다.
역명 "우구이스다니"에서 "우구이스"(うぐいす)는 일본어로 뻐꾸기라는 뜻으로, 따라서 아침 시간대에는 승강장 스피커에서 뻐꾸기 울음소리가 흘러나온다.
역 구조 > 타는 곳

| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  게이힌도호쿠 선 | 북행 | 아카바네, 우라와, 오미야 방면 |
| 2 |  야마노테 선 | 내선순환 | 이케부쿠로, 신주쿠 방면 |
| 3 |  야마노테 선 | 외선순환 | 우에노, 도쿄 방면 |
| 4 |  게이힌도호쿠 선 | 남행 | 도쿄, 시나가와, 요코하마 방면 |
(출처 : JR 동일본:역 구내도, 일본어)
게이힌도호쿠 선이 쾌속 운전을 실시하는 시간대(10시 ~ 15시)에는 게이힌도호쿠 선의 모든 열차가 당역을 통과하므로 2,3번선에서만 타고 내릴 수 있다. 승강장 안내방송에서는 게이힌도호쿠 선을 이용하려면 (야마노테 선을 이용하여) 우에노 역이나 다바타 역에서 (게이힌도호쿠 선으로) 갈아타야 한다는 내용이 나온다.
역 구조 > 베이어프리(장애인 대응) 시설

에스컬레이터 : 남쪽 출구와 승강장 연결
엘리베이터 : 남쪽 출구와 승강장 연결
다기능 화장실
역 구조 > 발차 멜로디

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1:  봄 NewVer(春NewVer)
2:  봄 트레몰로 Ver(春トレモロVer)
3:  시냇물 소리(せせらぎ)
4:  교회가 보이는 역(教会の見える駅)
역 구조 > 사진

북쪽 출구 (2014년 1월 15일 촬영)
남쪽 출구의 개찰구 (2018년 1월 31일 촬영)
야마노테 선 외선순환 승강장 (2018년 1월 31일 촬영)
승강장 (2014년 1월 15일 촬영)
이용 현황

2016년 기준으로 1일 평균 승차 인원은 24,611명이다. 야마노테 선의 역들 중에서는 제일 적고, 게이힌도호쿠 선의 역들 중에서도 히가시주조역에 이어 4번째로 적다.
최근의 추이는 아래와 같다(단, 도쿄도 통계 연감을 출처로 하고 있는 자료들은 데이터가 1000명 단위로 기재되어 있으므로 원 데이터에 1000/365 또는 1000/366을 곱한 값을 기술하였다).
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
| --- | --- | --- |
| 1992년 | 24,951 |  |
| 1993년 | 25,085 |  |
| 1994년 | 24,816 |  |
| 1995년 | 24,500 |  |
| 1996년 | 24,247 |  |
| 1997년 | 24,331 |  |
| 1998년 | 24,099 |  |
| 1999년 | 24,046 |  |
| 2000년 | 24,225 |  |
| 2001년 | 24,572 |  |
| 2002년 | 24,478 |  |
| 2003년 | 24,266 |  |
| 2004년 | 23,814 |  |
| 2005년 | 23,666 |  |
| 2006년 | 23,877 |  |
| 2007년 | 23,932 |  |
| 2008년 | 23,707 |  |
| 2009년 | 23,388 |  |
| 2010년 | 23,599 |  |
| 2011년 | 23,734 |  |
| 2012년 | 24,174 |  |
| 2013년 | 24,481 |  |
| 2014년 | 24,444 |  |
| 2015년 | 24,447 |  |
| 2016년 | 24,611 |  |
역 주변

역의 서쪽에는 우에노 공원(우에노의 산)의 북쪽에 위치한 고급 주택가의 우에노 벚꽃나무와 도쿄 예술대학이 있다(옛날에는 우에노 벚꽃나무 인근에 게이세이 선의 역이 있었다). 간에이지, 도쿄 국립박물관, 국제어린이도서관, 다이묘 시계박물관, 도쿄문화재연구소와도 가깝다. 매년 칠석 전후 3일에는 당역 인근에 있는 시타야 칠복신(下谷七福神:칠복신의 순례 장소)과 여름 기간에 이리야아사가오 시장이 열리는 당역 근처의 상점가, 당역 인근에 있는 변두리 등이 붐빈다.
동쪽에는 포장마차나 술집, 작은 골목길이 많다.
인접역

| 동일본 여객철도 도호쿠 본선 |
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| 닛포리 오미야 방면 | ■ 게이힌 도호쿠 선 각역정차 | 우에노 오후나 방면 |
| JY 07 닛포리 내선 순환 |  야마노테 선 | JY 05 우에노 외선 순환 |
파이롯트

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형태: 공개회사
티커 심볼: 도쿄: 7846
창립: 1918년 1월 27일
창립자: 나미키 료스케
산업 분야: 문구
본사 소재지: 일본 도쿄도 주오구 교바시
제품: 볼펜, 만년필 등
웹사이트: pilotpen.com
파이롯트 코퍼레이션(영어: Pilot Corporation, 일본어: 株式会社パイロットコーポレーション)은 일본의 문구 회사다.
역사

나미키 료스케(並木良輔)가 1918년 1월 27일에 나미키 제작소(並木製作所)라는 이름으로 설립했고, 1926년에는 말레이시아, 싱가포르, 뉴욕, 런던, 상하이에 지사를 설립하였다. 이후 사명을 1938년에 파이롯트 만년필로, 1989년에 파이롯트로 바꿨다.
2002년 1월, 파이롯트와 그의 계열사들은 주식 이전을 통해 순수 지주 회사인 파이롯트 그룹 홀딩스를 설립했고, 파이롯트 그룹 홀딩스는 2003년 7월에 파이롯트를 합병하며 파이롯트 코퍼레이션으로 개명한 후 사업 지주 회사로 전환했다.
아틀레티코 엑스 마르세유 프로방스

아틀레티코 엑스 마르세유 프로방스(프랑스어: Athlético Aix Marseille Provence)는 프랑스의 축구 구단이다. 마르세유 부슈뒤론주를 연고로 하고 있으며, 1964년 창단되었다. 현재 샹피오나 나시오날 3에 참가하고 있다.
선수 명단 > 역대

분류:아틀레티코 엑스 마르세유 프로방스의 축구 선수  문서를 참고하십시오.
열역학 제3법칙

물리학에서 열역학 제3법칙(third law of thermodynamics)은 엔트로피의 기본적인 개념과 관련되는 내용으로 다음과 같이 기술된다.
절대 영도에서 계의 엔트로피는 0이 된다
내용

양자역학에 따르면 절대 영도에서 계는 반드시 최소의 에너지를 가지는 상태, 즉 바닥 상태에만 존재할 수 있다. 이러한 최소의 에너지를 가질 수 있는 상태가 한가지 뿐이라면 엔트로피는 0이 된다. 이보다 일반적인 표현으로는
절대 영도에서 계의 엔트로피는 상수가 된다
라고 기술되며 최소 에너지의 상태가 복수개로 존재할 때 이렇게 엔트로피는 상수로 수렴하게 된다. 이러한 상수값은 때론 계의 잔류 엔트로피라고 불린다. 유리는 잔류 엔트로피를 가지는 계의 대표적인 예시 중 하나이다.
또 다른 표현으로는 '유한한 단계의 과정으로 계가 절대 영도에 도달할 수 없다.'라는 표현이 있다.
모든 순물질의 완전 결정의 엔트로피는 절대 영도에서 제로인 것을 주장하는 법칙. 엔트로피 수치의 기준을 부여한다. 처음에 W. Nernst는 고상(固相)만이 관여하는 화학 반응에 수반되는 엔트로피 변화는 절대 영도에서 제로가 된다(네른스트의 열 정리)고 하였으나 M. Planck에 의해 일반화되었다.
같이 보기

엔트로피
절대 영도
양자역학
열역학
오스발트 타이히뮐러

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  오스발트 타이히뮐러 Oswald Teichmüller
출생: 1913년 6월 18일(1913-06-18) 독일 제국 프로이센 작센주 노르트하우젠
사망: 1943년 9월 11일(1943-09-11)(30세) 소비에트 연방 우크라이나 SSR 폴타바
국적: 독일
출신 학교: 괴팅겐 대학교
주요 업적: 타이히뮐러-투키 보조정리 타이히뮐러 공간
소속: 베를린 대학교
박사 지도교수: 헬무트 하세
파울 율리우스 오스발트 타이히뮐러(독일어: Paul Julius Oswald Teichmüller, 1913년 6월 18일 ~ 1943년 9월 11일)는 복소해석학에 기여한 독일의 수학자이다. 그는 리만 곡면 연구에 유사 등각 사상과 미분기하학적 방법을 도입했다. 그는 나치당의 열성적인 추종자였다.
생애

독일 제국 노르트하우젠에서 태어나 괴팅겐 대학교에서 수학을 공부하였다. 1935년 헬무트 하세 지도 하에 연산자 이론에 관한 논문으로 박사학위를 취득했으나 이것이 그가 함수 해석학에 관해 쓴 유일한 논문이다. 이후 잠시 대수학을 연구하다가 롤프 네반린나의 강의를 들은 후 복소해석학으로 관심분야를 돌리고, 1937년 베를린 대학으로 옮겨가 루트비히 비버바흐와 연구했다. 이후 타이히뮐러의 논문이 주로 비버바흐가 편집자로 있던 친나치적 《독일 수학》(Deutsche Mathematik)에 게재된 탓에, 논문집이 출간되기 전까지 그의 저작은 일반 도서관에서 접근하기 어려웠다.
그는 1931년부터 나치당과 그 군사조직인 돌격대(SA)에 가입했으며, 1933년에는 자교의 유대인 교수이던 리하르트 쿠란트와 에드문트 란다우에 대한 보이콧 운동을 주도했다. 그는 1939년 독일 국방군에 징집되었다가 국방군 최고사령부의 암호학 부서에서 일하게 되었다. 1942년 제대하여 베를린 대학으로 돌아갔으나 1943년 2월 독일군이 스탈린그라드 전투에서 패했다는 소식을 듣자 교수직을 버리고 동부 전선에 자원하여 입대했다. 1943년 9월 우크라이나 지역에서 전사했다.
| 전거 통제  |
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국제:  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  노르웨이  스페인  프랑스  BnF 데이터  독일  이스라엘  미국  스웨덴  체코  네덜란드  바티칸 
학술:  CiNii  MathSciNet  수학 계보 프로젝트  zbMATH 
인물:  Deutsche Biographie 
기타:  IdRef
토너

새까만 토너 용기.
빛깔로 된 토너 용기
토너(toner)는 레이저 프린터와 복사기에 쓰이는 가루 물질이며 인쇄 문자열과 사진을 종이 위에 나타내는 데 쓰인다. 초기 형태의 토너는 단순히 탄소 가루였다. 그 뒤에는 출력 품질을 높이기 위하여 이 탄소 가루에 중합체를 섞게 되었다.토너 입자는 퓨저(fuser)의 열로 녹으며 종이에 결합된다.
초기에 나온 기기의 경우 이용자가 직접 토너를 병에서 기기 안의 저장소에다 부어야 하였다. 현대의 기기는 카트리지에서 바로 토너를 공급한다.
현대의 토너는 컬러 복사기 및 CMYK를 지원하는 프린터에서 쓰일 수 있게 제작된다.
토너 가루

토너 가루는 프린터에서 잉크를 이용하여 인쇄하는 데 사용하는 토너의 가루를 지칭한다. 크기는 PM-10인 미세먼지 크기 기준보다 약간 작은 PM 7~8 수준이다.
같이 보기

잉크
아기오이 테오도로이 (섬)

아기오이 테오도로이(Άγιοι Θεόδωροι)는 크레타 서부 해안에 위치한 무인의 작은 섬 두 곳을 가리킨다. 하나는 아기오스 테오도로스(Agios Theodoros) 또는 토도로우(Thodorou)로 불리며, 북쪽 몇 미터 떨어진 곳에 있는 작은 섬은 미크로스 아기오스 테오도로스("작은 아기오스 테오도로스")라고 한다. 행정적으로는 카니아 지방 단위인 플라타니아스 시의 일부이다. 크리-크리라는 작은 아기오스 테오도로스 섬에 서식하고 있다. 고대에는 이 섬들이 코이테(Coete 또는 Koite) 또는 아키토스(Akytos)로 알려졌다.
역사

이 섬들은 고대(기원전 3세기 후반)에 Stadiasmus Maris Magni에 언급되었는데, 이 문서는 이 섬들이 식용수를 가지고 있다고 기록하고 있다.
1583년 베네치아인들은 해적들이 이 섬들을 이용하는 것을 막고 크레타 해안을 방어하기 위해 아기오스 테오도로스에 두 개의 작은 요새를 건설했다.
환경 > 조류

이 작은 섬들은 BirdLife International에 의해 중요한 새 영역(Important Bird Area, IBA)로 인정받았는데, 이곳에서는 50~65쌍의 에레노라 매의 번식 지역을 지원하고 있다.
환경 > 염소

1930년에 아기아 마리나 자치 단체와 카니아 사냥 협회는 섬들을 자연 보호구역으로 만들기로 결정했다. 1935년, 테오도로스 비글리스(Theodoros Viglis)는 사마리아 협곡에서 크리-크리 또는 크레타 산염소라고도 하는 수컷 한 마리와 암컷 두 마리를 잡아서 다른 산염소가 없는 섬에서 순종적으로 번식할 수 있도록 아기오스 테오도로스에 석방했다. 이 초기의 작은 크리-크리 집단은 근친교배를 방지하기에는 너무 작았고, 이후 더 많은 크리-크리가 이 집단에 도입되었다. 아기오스 테오도로스의 고립된 크리-크리 집단은 전 세계 동물원에 크리-크리를 제공하는 데 사용되었다.
추가 자료

그리스 섬 목록
같이 보기

그리스의 섬 목록
응답하라 국회의원

응답하라 국회의원은 2014년 4월 20일에 만들어진, 세월호 침몰 사고에 대해 국회의원들의 적극적인 행동을 촉구하는 웹사이트이다.
같이 보기

박근핵닷컴
기사

'응답하라!국회의원' IT개발자 9인, 모두 움직였다
쌍봉도서관

|  쌍봉도서관  |
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국가: 대한민국
소재지: 전라남도 여수시 학동서4길 18-12
정식 명칭: 여수시립 쌍봉도서관
개관: 1965년 2월 5일
설립 주체: 여수시
관장: 박삼숙
홈페이지: http://yslib.yeosu.go.kr/
쌍봉도서관은 전라남도 여수시 학동 소재의 시립 도서관이다. 여수시립도서관의 본관이다.
연혁

1965년 2월 5일 개관.
우트반드라나

| 우트반드라나 Utvandrarna |
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감독: 얀 트로엘
각본: 얀 트로엘
출연: 막스 폰 시도우, 리브 울만
촬영: 얀 트로엘
편집: 얀 트로엘
개봉일: 1971년 3월 8일(스웨덴)
시간: 191분
국가: 스웨덴
언어: 스웨덴어
《우트반드라나》(Utvandrarna)는 스웨덴에서 제작된 얀 트로엘 감독의 1971년 영화이다. 막스 폰 시도우 등이 주연으로 출연하였다.
출연 > 주연

막스 폰 시도우
리브 울만
출연 > 조연

앨런 에드월
야엘 셸비아

| 야엘 셸비아  |
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2019년 모습
본명: 야엘 셸비아 코헨 יעל שלביה כהן Yael Shelbia Cohen
출생: 2001년 8월 31일(2001-08-31)(23세) 이스라엘 나하리야
직업: 모델, 배우
활동 기간: 2016년 - 현재
키: 179cm
모색: 브라운
눈 색깔: 블루 / 그린
치수: (US) 33-23-36.5; (EU) 84-58-93
드레스 사이즈: (US) 2-4; (EU) 32-34
신발 크기: (US) 8.5; (EU) 39; (UK) 6
야엘 셸비아(히브리어:  יעל שלביה כהן, 영어: Yael Shelbia, 2001년 8월 31일 ~ )는 이스라엘의 모델, 배우이다.
윌리엄 폭스 탤벗

| 윌리엄 헨리 탤벗 William Henry Fox Talbot |
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출생: 1800년 2월 11일(1800-02-11)(224세)
사망: 1877년 9월 17일(1877-09-17)(77세)
성별: 남성
국적: 영국
직업: 사진가, 발명가
윌리엄 헨리 폭스 탤벗(William Henry Fox Talbot, 1800년 2월 11일~1877년 9월 17일)는 영국의 사진가, 발명가이다.
1839년 프랑스 정부가 다게레오타이프의 특허를 공표했을 때 탤벗도 다게르와 유사한 사진기술을 개발하고 있었다. 그가 1833년 이태리의 코모 호수(Lake Como)를 카메라 옵스큐라로 그림 그리려고 했을 때 붓이나 연필로 세밀한 묘사가 힘들다는 느낌을 받았다. 그래서 다른 방법으로 종이에 그림을 고정시키는 방법을 연구하게 된다. 1835년에는 일단 성공하게 되나 그때 그는 이미 웨지우드(Wedgwood)나 니엡스, 다게르 등이 썼던 방법이라고는 몰랐다. 그는 니엡스와는 달리 네거티브(Negative-Positive)의 중요성을 생각하고 있었다. 사진의 복제(Technical-Reproduction)를 생각하고 만든 것이 종이로 네거티브 만드는 바로 캘러타이프(Calotype)이었다. 그래서 탤벗 또한 사진의 발견자, 발명자로 대접받는다.
또한 정치 분야에서도 활동하며 휘그당을 지지하는 등 온건 개혁주의자 성향을 나타내었으며, 1832년부터 1835년까지 치퍼넘에서 국회의원을 지낸 뒤 1840년 윌트셔 주의 주장관을 역임하였다. 그리고 고고학 분야에도 많은 시간을 투자하여 메소포타미아 지역의 역사와 문화를 연구하는 아시리아학 분야에 20여년간 몰두했으며, 헨리 롤린슨과 에드워드 힝크스와 함께 니네베에서 발견된 비문에 적힌 쐐기 문자의 최초 해독에 공헌하였다.
같이 보기

캘러타이프
오리오역

| 오리오 折尾 |
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 구 역사(동쪽 출입구) (2011년 1월 촬영) ※현재 해체됨
ko
개괄
관할 기관 : 큐슈여객철도(JR큐슈)
소재지 : 후쿠오카현 기타큐슈시 야하타니시구 호리카와 정 1-1*
좌표 : 북위 33° 30′ 54″ 동경 130° 25′ 30″﻿ / ﻿북위 33.514939°  동경 130.42499° ﻿ / 33.514939; 130.42499
전보 약호 : オリ(오리)
역 구조 : 지상역, 고가역
개업일 : 1891년 2월 28일
승강장수 : 6면 7선
승차 인원 : 16,035명/일 (하차 인원 포함, 2017년 기준)
비고 : 직영역 미도리노마도구치 있음 기타큐슈 시내 역
* 단락선 승강장은 야하타니시 구 기타타카미 정 소재. ** 가고시마 본선 진노하루 방면 및 지쿠호 본선 미즈마키 방면에는 후쿠호쿠유타카 선이라는 애칭이 있다. 지쿠호 본선 혼조 방면에는 와카마쓰 선이라는 애칭이 있다.
거리표
JA가고시마 본선**
모지코 기점 30.1kmJA  19  
   ← JA20 진노하루  (3.0 km)  미즈마키 JA18 → (2.1 km)
     
JCJE지쿠호 본선**
와카마쓰 기점 10.8kmJC  26 (후쿠호쿠유타카 선) JE  01 (와카마쓰 선) 
   ← JE02 혼조  (1.5 km)  히가시미즈마키 JC25 → (2.7 km)
     
오리오역(일본어: 折尾駅)은 일본 후쿠오카현 기타큐슈시 야하타니시구에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 철도역이다. 동쪽 입구 앞에 있는 로터리를 사이에 두어 향하는 쪽으로, 예전에는 서일본 철도 기타큐슈 선의 종착역이었다. 본 항목에서는 이것에 대해서도 기술한다.
개요

1891년 2월 28일에 규슈 철도에 의해, 또한 같은 해 8월 30일에 지쿠호 흥업 철도에 의해, 양 사의 오리오 역이 각각의 장소에 개업했다. 1895년에 양 철도의 환승 편리성을 개선하기 위해, 현 위치에 2사 공동의 오리오 역이 완성. 1층에 지쿠호 흥업 철도의 역사, 2층에 규슈 철도의 역사와 분리 거주하게 되어, 일본 첫 입체 교차역이 되었다. 1914년 6월 25일에 규슈 전기 철도 (후의 서일본 철도 기타큐슈 선)의 오리오 역이 개업해, 환승객의 증가에 수반해 역사 설비가 협소하게 된 것을 응해서, 오리오 역 현재의 목조 2층 건물의 역사는, 1916년 11월 5일에 완성했다.
오리오 역 주변으로 고가화 (연속 입체 교차)사업이 행할 예정이어서, 현재의 역사는 2010년 가을 이후에 해체되어, 이축되는 방침이 발표되고 있지만, 용지의 문제 등으로부터 지체가 되고 있다.
역 구조

가고시마 본선 · 지쿠호 본선(와카마쓰 선)의 발착한 본 역사로, 구로사키역 - 히가시미즈마키 역을 직결하는 후쿠호쿠유타카 선의 단락선 상의 야하타니시구 기타타카미 정에 있는 '다카미구치'가 있어, 양자는 약 150m 떨어져 있다. 다카미구치의 장소에는 원래 역사 · 승강장은 없지만, 일본국유철도 분할 민영화 후의 1988년에 설치되었다. 본 역사와 다카미구치의 사이는 개찰외 연락이 되어, 여러 가지 특례조치가 세워지고 있다.
본 역사는 동쪽 입구 · 서쪽 입구의 2개의 개찰구를 소유, 동쪽 입구는 직영으로 발권 창구를 설치. 서쪽 입구로 다카미구치는 규슈 교통기획으로 업무 위탁해, 서쪽 입구만 발권 창구를 설치하고 있다. 자동 방송 도입역.
동쪽 입구 역사는, 역사의 중앙 부분과 가고시마 본선에 접속하는 쪽이 2층 건물 · 지쿠호 본선의 노가타 쪽이 1층 건물의 좌우 비대칭 구조로 되어 있지만 특색. 1895년 당초의 역사를 베이스로 증축되고 있어서, '메이지와 다이쇼의 모던한 건축 양식을 중첩적으로 미루어 알 수 있는 것'과 귀중성이 제기되고 있었다. 설계자는, 다쓰노 킨고라고도 일컬어지고 있다. 이용객의 증가에 의해 1916년 현 역사의 외형으로 하프 팀버 외벽의 역사가 준공, 1986년 역 앞 재개발과 연동해서 건물의 외형은 그대로 콜로니얼 양식의 외벽으로 수리되었다.
다카미구치의 역사는 오리오 신호 통신구가 있어, 철근 콘크리트 2층 건물이 되고 있다.
가고시마 본선이 고가역, 지쿠호 본선 (와카마쓰 선)과 다카미구치가 지상역의 입체 교차 구조가 되고 있다. 각 승강장과도 메이지 시대에 쌓았던 화강석(1·2번 승강장)이나 붉은 벽돌(3번 승강장)로, 콘크리트가 지층과 같이 겹겹이 쌓여, 높이 쌓기의 역사를 표시하고 있다. 옛 부터인지 큰 확장공사도 행해지고 있기 때문에, 각각의 계단이 좁다. 승강장 상층 등으로 목조 부분이 많이 남아, 4번·5번 승강장 일부의 골조만은 1935년의 수리 때 미국의 카네기나 메리 고 라운드제, 독일의 크루프제의 레일을 사용해서 만들었던 것이 남아지고 있는 등, 역사와 함께 복고풍인 분위기가 보인다.
승강장은 지쿠호 본선 (와카마쓰 선)이 상대식 2면 2선 (1·2번 승강장), 가고시마 본선이 단식 1면 1선 (3번 승강장)과 섬식 1면 2선 (4·5번 승강장), 후쿠호쿠유타카 선 (다카미구치)이 상대식 2면 2선 (6·7번 승강장)이 되고 있다. 1번 승강장 밖에 비전화로, 와카마쓰 선 전용이 되고 있다. 가고시마 본선 승강장으로의 후쿠호쿠유타카 선 · 와카마쓰 선 환승 안내에서는 1번 승강장 발착 열차가 '동쪽 입구 계단 1번', 2번 승강장 발착 열차가 '서쪽 입구 계단 2번', 7번 승강장 발착 열차가 '다카미구치 7번'으로 표시되고 있다.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 1층 | 1 · 2 | ■ 와카마쓰 선 |  | 와카마쓰 · 노가타 방면 |
| 1층 | 1 · 2 | ■ 후쿠호쿠유타카 선 | 하행 | 노가타 · 신이즈카 · 하카타 방면 |
| 3층 | 3 | ■ 가고시마 본선 | 상행 | 가시이 · 하카타 · 오무타 방면 |
| 3층 | 4 | ■ 가고시마 본선 | 하행 | 가시이 · 하카타 · 오무타 방면 |
| 3층 | 4 | ■ 가고시마 본선 | 상행 | 고쿠라 · 모지코 방면 |
| 3층 | 5 | ■ 가고시마 본선 | 상행 | 구로사키 · 고쿠라 · 모지코 방면 |
| 다카미구치 | 6 | ■ 후쿠호쿠유타카 선 | 상행 | 구로사키 · 고쿠라 · 모지코 방면 |
| 다카미구치 | 7 | ■ 후쿠호쿠유타카 선 | 하행 | 노가타 · 이즈카 · 하카타 방면 |
특급 열차 등을 포함했던 전원 여객 열차가 정차한다
엘리베이터는 1·3번 승강장 사이만, 6번 승강장에는 슬로프가 설치되어 있다.
화장실은 1·2번 승강장 및 동쪽 입구 개찰 외에 설치되고 있다.
키오스크는 3번 승강장으로 설치되고 있다. 예전에는 동쪽 입구 역사 내에도 있지만, 역사 내의 바로 옆에 AM\PM(현 훼미리마트)이 설치되어 이용자가 감소했던 일부터 철거되었다.
2번 승강장과 3번 승강장과의 사이의 계단 부근 통로로, 미니 편의점이 있다.
동축간에 의한 에키벤 판매점이, 미니 편의점의 통로를 끼었던 반대쪽과 동쪽 개찰 외에 있다. 전자는 통로에 테이블을 나오던 정도의 간이 형식이지만, 동쪽 입구 역사 내의 것과 키오스크 형식의 점포이며, 이쪽이 에키벤의 취급 종류가 많다.
고가화 사업

오리오 역 주변의 통합적 재개발(오리오 지구 통합 정비 사업은 3개 사업을 일체적으로 실시)에 수반해, 오리오 역 주변 연속 입체 교차 사업으로서 가고시마 본선(진노하루 ~ 미즈마키 역 간)과 지쿠호 본선(혼조 ~ 히가시미즈마키 역 간 및 단락선을 포함)의 연장 약 4.5 km(지쿠호 본선 = 약 2.4 km, 가고시마 본선 = 약 2.1 km)를 고가화하는 사업이 진행되고 있다. 구체적으로는, 현재의 가고시마 선의 선로 위치를 축으로 해서 지쿠호 본선을 이설하여, 고가 완성 후는 역부에 3개 선이 동일 전체로 4면 7선의 승강장이 집약될 예정이다. 2020년 3월까지는 완성 예정이어서, 총 공사비는 약 350억엔을 벌어들일 계획이다.
이 계획에 수반해, 현재의 르네상스 양식 역 서점, 벽돌로 쌓아진 통로는 파괴할 예정이 되고 있다. JR은 자사로의 보존으로는 소극적이지만, 시가 모지코역과 같이 완전 복원을 한다면 원조하고 싶다는 의향을 가지고 있다. 역 서점에 대해서는, 학식 경험자가 '목조 역사의 우아한 모습은(나라 중요 문화재의)모지코 역과 필적한 심볼. 오리오의 산업사를 이야기할 뿐만 아니라, 지역의 경관에 동화되는 공유재산으로 말해서는 극히 가치가 높다'라고 말해, 오리오 역사 보존과 활용책의 요망서를 기타큐슈시에 제출. 전국적으로 오리오 역사의 보존 활용을 바라는 목소리가 높아져, 서명 활동이나 심포지움 등이 실시되었다.
이것을 받아, 2008년 6월 27일, 오리오 지구 자치구회 연합회 · 협동조합 오리오 상연 등에 의해 설치되었던 '오리오 미래 21 협의회'가 '오리오 도시 만들기 비전'을 기타큐슈시에 제출. '도시 만들기 비전 · 역사적 건조물의 보존과 활용에 관한 제언'으로서, 현재의 오리오 역사는, 문화의 보존을 주 목적으로 하는 지역의 사람들이 활용할 수 있는 '살아있는 시설'로서 보전하는 일을 우선하는 일을 요구, 역사적 건조물을 활용했던 도시를 가리키고 있다. 2009년 6월 30일에는, 기타큐슈 시와 '오리오 미래 21 협의회'가 '오리오 역사 보전 · 활용 기본 방침'으로서, 현 역사를 '남쪽 입구 역 앞 광장 부근' 또는 '호리 강 가의 역사공원'으로 이축하는 2안을 요구했다. 복사로의 개축은 2018년 이후로 하고 있어, 지역의 심볼로서 보전하기 위해, 지역 주민이 스스로 건물의 유지 관리부터 운영까지를 행해, 역사 보전에 필요로 하는, 설비비(부지 취득비, 건물 보전비)는 주민이 널리 주민이나 기업으로 기부금을 모으는 반면에, 관리 · 운영비에 대해서도 원칙, 자주 재원으로 조달하고 있다. 다만 현황으로는, 임시 개찰구 설치의 전제로 하는 잠정 북쪽 입구 역 앞 광장 용지의 매수가 진행되고 있지 않다.
2010년 9월, 동쪽 입구 역 앞 광장의 역사 인접의 화장실 위치에도 임시 개찰구를 설치하는 일이 결정되었던 일부터, 주민단체 '역사유산 "기타큐슈 시 레트로"를 만드는 모임'이 2010년 11월 24일, 역사 중앙부를 예가 방식으로 이동해, 임시 개찰구로서 활용 상, 역사를 보존 활용할 수 있는 요망을 내고 있다. 이것에 대해서 시는 '이동되는 역사 스페이스'가 확보할 만한 문제. 예가 방식으로 역사가 견딜만한 조사도 필요하다'고 말하고 있다. 이 요망에 대해, 시 의회에서는 건축 소방 위원회의 폐회중 심사를 행했다. 시 의회에는 다른 단체부터로도 보존을 요구하는 진정이 나오고 있어, 계속 심사가 되고 있다.
2011년 12월부터 고가화의 공사로 향해, 현재의 서쪽 입구부터 남쪽으로 15m 정도의 장소로 임시 역사를 만드는 공사가 행해지고 있다. (2012년 3월 완성 예정) 임시 역사가 완성 경과, 현재의 서쪽 입구 역사를 해체해 본격적인 고가화 공사가 개시된다고 한다.
서일본 철도 기타큐슈 선 오리오 역

본 역사의 남향에 서일본 철도 기타큐슈 선의 오리오 역이 있다. 1914년 6월 25일에 규슈 전기철도가 오리오까지 연장되었던 때에 개업했던 고가역으로, 1942년의 서일본 철도 성립에 의해 동사의 역이 되었다. 목조의 역사가 있지만 1982년에 화재로 소실해, 그 후 역 앞 재개발로 아울러서 1985년 12월 18일에 3층 건물의 역 빌딩으로 다시 세워졌다. 역사 재건축후의 역 구조는 빗 모양 승강장 3면 2선으로, 승강장은 3층에 있다.
2000년 11월 26일의 기타큐슈 선 전폐에 의해 역으로서는 폐지되었지만, 빌딩은 역 시설 부분을 제외해 그 후도 사용하고 있다. 그러나, 전술의 오리오 지구 통합 정비 사업에 의해 빌딩 부지가 '오리오 역 남쪽 입구 역 앞 광장'의 용지가 되고 있기 때문에, 2010년 9월경부터 해체되어, 일단, 임시 시민 화장실과 주차장이 된다. 인접의 오리온 플라자도 다름없이 2018년까지에 해체 공사가 시작될 예정.
고가교역의 횡목은 붉은 벽돌 구조의 아치교로, 현존하는 다이쇼 때의 장대한 붉은 벽돌 고가교는 오리오와 같은 해에 준공했던 도쿄의 신영간 시가지선 고가교만. 동쪽 3연 아치의 동단은 직하를 통하는 생활 도로로 삐뚤어 교차하기 위해, 아치를 삐뚤게 하는 '네지시 만뽀'(만뽀하 터널의 뜻)라고 불리는 특수 공법이 사용되어, 일본 최대급이다. 통상의 터널로 인접하는 것은 오리오만으로, 토목 기술사의 교과서적 존재로 일컬어진다. '네지시 만뽀'는 전국으로 20수예 확인된 것만으로, 전술의 오리오 지구 통합 정비 사업에 보존 활용의 방향으로 검토될 예정. (2010년 10월 7일 아사히 신문)
이용 현황

2010년도의 1일 평균 승차 인원은 16,096명이다.
기타큐슈 시내의 역에서는 고쿠라역 다음에 2번째로 많은 JR 규슈의 역으로는 5번째, 규슈의 역의 승차 인원으로는 13번째로 많다. 버스 노선의 편리성이 높기 때문에 야하타니시 구만 아니라, 와카마쓰구 다카스 지구, 온가군 미즈마키정, 아시야정의 주민도 많이 이용한다.
| 승차인원추이> 년도 | 승차인원추이> 1일 평균 인수 |
| --- | --- |
2000년: 18,910
2001년: 18,892
2002년: 18,036
2003년: 17,214
2004년: 17,025
2005년: 16,799
2006년: 16,607
2007년: 16,481
2008년: 16,484
2009년: 16,031
2010년: 16,096
역 주변

주변에는 수많은 학교가 입지하고 있어 아침 · 저녁의 통학 시간대는 학생으로 북적인다.
훼미리마트 오리오 역 점
세븐일레븐 오리오 역 점
오리온 플라자
오리오 간이 재판소
국도 제3호선
국도 제199호선
미스터 도넛 오리오 역 앞 점
규슈 공립대학
규슈 여자 대학
산업 의료 대학
규슈 여자 단기 대학
오리오 아이신 단기 대학
역사

1891년
2월 28일 : 규슈 철도(초대)의 역으로서 개업.
8월 30일 : 지쿠호 흥업 철도(후의 지쿠호 철도)의 역이 개업.
1893년 6월 30일 : 오리오 - 나카마 역 간의 단락선이 개통.
1895년 11월 13일 : 규슈 철도 · 지쿠호 철도 공용의 오리오 역이 완성.
1897년 10월 1일 : 규슈 철도가 지쿠호 철도를 매수.
1907년 7월 1일 : 규슈 철도가 국유화, 관설 철도로 이관.
1916년 11월 5일 : 현재의 2층 건물 역 서점이 완성.
1965년 5월 1일 : 화물 취급을 신설의 히가시오리오 역으로 집약해 폐지.
이쯤, 화물선을 이용해서, 구로사키와 나카마 방면을 연결하는 단락선 경유의 열차가 운행하게 되어, 오리오 역을 통과하기 위해, 오리오 역으로 전차를 정차하는 운동이 일어났다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 규슈 여객철도가 승계.
1988년 3월 13일
단락선 상으로 6 · 7번 승강장 (다카미구치)설치.
2번 선으로 서쪽 입구 설치. (그 이전은 아침의 러시 아워만 여는 개찰구가 있다)
이들에 의해, 옛 부터의 역사는 '히가시구치'라고 불리게 된다.
2005년 4월 15일 : 오리오 지구 통합 정비 사업에 수반해 오리오 역 주변 고가화 사업의 기본 협정 체결.
2009년 3월 1일 : IC 카드 SUGOCA의 사용 개시.
2011년 2월 28일 : 오리오 역 개업 120주년 기념의 식전이 개최되어, 기념 승차권이 발매되었다.
인접 역

| 가고시마 본선 |
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| 구로사키 모지 항 방면 | ■ 쾌속 | 아카마 아라오 방면 |
| 구로사키 모지 항 방면 | ■ 준쾌속 | 미즈마키 아라오 방면 |
| 진노하루 모지 항 방면 | ■■ 쾌속 | 미즈마키 가고시마 방면 |
후쿠호쿠유타카 선 (가고시마 본선 · 지쿠호 본선)
| 진노하루 구로사키 방면 | ■■ 쾌속 · 보통 | 히가시미즈마키 하카타 방면 |
| 혼조 구로사키 방면 | 와카마쓰 선 (지쿠호 본선) | 시·종착역 |
| v t e가고시마 본선(모지항 - 아라오) |
| --- | --- |
모지코 - 고모리에 - (산요 본선 시모노세키<<)모지 - (화물)기타큐슈 화물 터미널 - (화물)히가시코쿠라 - 고쿠라 - 무라사키가와 신호장 - 니시코쿠라(>>오이타 방면) - (화물)하마코쿠라 - 규슈코다이마에 - 도바타 - 에다미쓰 - 스페이스월드 - 야하타 - 구로사키 - 히가시오리오 신호장 - 진노하루 - 오리오(>>이즈카 방면) - 미즈마키 - 온가가와 - 에비쓰 - 교이쿠다이마에 - 아카마 - 도고 - 히가시후쿠마 - 후쿠마 - 지도리 - 고가 - 시시부 - 신구추오 - 훗코다이마에 - 규산다이마에 - 가시이 - 지하야 - 지하야 조차장 - 하코자키 - 요시즈카 - 하카타 - 다케시타 - 사사바루 - 미나미후쿠오카 - 가스가 - 오노조 - 미즈키 - 다자이후 신호장 - 도후로미나미 - 후쓰카이치 - 덴파이잔 - 하루다 - 게야키다이 - 기야마 - 야요이가오카 - 다시로((화물)도스 화물 터미널) - 도스(>>사가 방면) - 히젠아사히 - 구루메 - 아라키 - 니시무타 - 하이누즈카 - 지쿠고후나고야 - 세타카 - 미나미세타카 - 와타제 - 요시노 - 긴스이 - 오무타 - 아라오(>>구마모토 방면)  하카타 임항선(화물선): 가시이 - (화물)후쿠오카 화물 터미널
위저드 (마블 코믹스)

위저드(영어: Wizard)는 마블 코믹스의 슈퍼빌런 캐릭터이다. 본명은 벤틀리 휘트먼(Bentley Wittman)으로, 휴먼 토치의 악당으로 첫등장하여 판타스틱 포의 악당으로 발전하였으며, 과학적 지식을 마법처럼 부리며 다양한 장비를 사용한다. 1962년 11월 《이상한 이야기》 102호에 처음 등장했고, 스탠 리와 잭 커비가 공동 창작하였다.
담당 배우 > 영화

스파이더맨: 홈커밍(2017) - 보킴 우드바인
담당 성우 > TV 애니메이션

스파이더맨(1994) - 브래드 크랜들
판타스틱 포(1994) - 론 펄먼
판타스틱 포: 세계 최고의 영웅들(2006) - 조너선 홈스
얼티밋 스파이더맨(2011) - 톰 케니
담당 성우 > 비디오 게임

마블 얼티밋 얼라이언스 2(2009) - 대니 맨
마블 히어로즈(2013) - 릭 D. 와서먼
레고 마블 슈퍼 히어로즈(2013) - 트로이 베이커
액시엄 스페이스

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창립: 2016 
창립자: Kam Ghaffarian Michael Suffredini 
종업원 수: 110 (2021) 
웹사이트: www.axiomspace.com 
액시엄 스페이스(Axiom Space)는 텍사스주 휴스턴에 본사를 둔 미국의 민간 자금 지원 우주 인프라 개발업체이다.
2016년 마이클 T. 서프레디니와 캄 가파리안이 설립한 이 회사는 2022년에 처음으로 우주 비행선을 비행했다. 액시엄 미션 1은 국제우주정거장으로 가는 최초의 상업용 유인 민간 우주 비행선이다. 이 회사는 2020년대 후반에 세계 최초의 상업용 우주 정거장을 소유하고 운영하는 것을 목표로 하고 있다. 회사의 직원으로는 전 NASA 관리자 찰스 볼든과 우주 비행사 마이클 로페즈-알레그리아, 페기 윗슨, 브렌트 W. 제트 주니어 및 와카타 코이치가 있다.
이 회사는 2022년에 최초의 상업용 우주 비행사를 궤도에 보냈다. 또한 우주 내 연구, 우주 내 제조 및 우주 탐사에 참여하는 정부 지원 및 상업용 우주 비행사를 위한 인간 우주 비행을 계획하고 있다.
임무

액시엄 미션 1
액시엄 미션 2
액시엄 미션 3
액시엄 미션 4
같이 보기

민간 우주 비행
울산항

| 울산항> 소재지 |
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국가:  대한민국
소재지: 울산광역시
좌표
이 표에 대해 이 표는 틀을 사용하여 표시합니다. 편집 방법은 틀:항 정보을 참고하십시오.
울산항(蔚山港)은 울산광역시에 위치한 제1종 공업항구이다.
항내수면은 1,100만m2이다.
역사

1963년 9월 25일에 개항장으로 지정된 이래 1975년에는 온산항 및 미포항을 항계에 포함해 항세가 크게 확장되었다. 게다가 국내 주요공업단지인 울산공업단지가 조성됨에 따라 원자재 및 제품 수송을 위한 항만시설의 확충이 시급히 필요하게 되자 대대적인 공업항의 건설이 시작되어 울산항과 온산항은 중화학공업의 지원항만으로 급성장하였다. 미포항은 제2차 경제개발 3개년 계획 기간중 조선수출을 위한 100만 톤 급의 대단위 조선소 시설을 건설하고자 정부의 지원사업으로 방파제 930m와 부대시설 1식을 축조한 것이다. 따라서 미포 공업항에는 일반 선박의 출입이 거의 없고 조선소의 소요 원자재 등 해상화물 수송선이 입출항하는 실정이다.
| v t e대한민국의 항만 |
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무역항:  경인항  고현항  광양항  군산항  평택·당진항  대산항  동해항  동해항 (고성)  마산항  목포항  묵호항  보령항  부산항  삼척항  삼천포항  서귀포항  서울항  속초항  여수항  옥계항 (강릉)  옥포항  완도항  울산항  인천항  장승포항  장항항  제주항  진해항  태안항  통영항  포항항  하동항  호산항 
연안항:  가거항리항  강구항  거문도항  구룡포항  국도항  나로도항  녹동신항  땅끝항  대천항  대천항 (고성)  부산남항  비인항  상왕등도항  성산항  송공항  강진항  애월항  연평도항  용기포항  울릉항  주문진항  진도항  추자항  한림항  홍도항  화순항  화흥포항  후포항 (울진)  흑산도항 
대한민국의 항만 ·  국가어항 ·  지방어항 ·  어촌정주어항 ·  소규모 어항
웨딩위크

| 웨딩위크 The Week Of |
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감독: 로버트 스미겔
각본: 아담 샌들러, 로버트 스미겔
제작: 엘런 코버트, 아담 샌들러
출연: 스티브 부세미, 아담 샌들러, 롭 모건, 크리스 록, 레이첼 드래취
촬영: 페데리코 세스카
편집: 톰 코스테인
음악: 루퍼트 그레그슨윌리엄스
개봉일:  2018년 4월 27일 (2018-04-27) 
시간: 116분
국가: 미국
언어: 영어
웨딩위크(The Week Of)는 미국에서 제작된 로버트 스미겔 감독의 2018년 코미디 영화이다. 스티브 부세미 등이 주연으로 출연하였고 엘런 코버트 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

스티브 부세미
아담 샌들러
롭 모건
크리스 록
레이첼 드래취
출연 > 조연

스콧 코헨
제작진

미술: 페리 앤드린 블레이크
에린 대니얼스

| 에린 대니얼스 Erin Daniels  |
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본명: 에린 코언 Erin Cohen
출생: 1973년 10월 9일(1973-10-09)(51세) 미주리주, 세인트루이스
국적:  미국
직업: 배우
활동 기간: 1996년 - 현재
에린 대니얼스(Erin Daniels, 1973년 10월 9일 ~ )는 미국의 배우이다.
출연 작품

아메리칸 호러 스토리: 메리메이커의 살인자 (2019)
블링 링 (2013)
더 시터 (2011)
싱글 맨 (2009)
스윙타운 (2008)
L워드 시즌1 (2004)
살인마 가족 (2003)
스토커 (2002)
어쌔신 특급 (2000)
윤계정

| 윤계정 |
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출생: 1430년 ~ 1450년
사망: 1530년 ~ 1550년
국적: 조선
부모: 아버지 윤연령   어머니 박씨
배우자: 해주 윤씨
자녀: 아들 윤희림
친척: 손자  윤변   증손자 윤두수   현손자 윤흔   내손자 윤취지   곤손자  윤채   잉손자 윤세겸   운손자 윤발   10대손 윤득실   11대손 윤취동   12대손 윤영렬   13대손 윤치소   14대손 윤보선
윤계정(尹繼丁, 1430년 ~ 1450년 ~ 1530년 ~ 1550년)은 조선의 문신이며 윤변의 할아버지이자 윤두수의 증조할아버지로 윤희림의 아버지였다. 본관은 해평이다. 대한민국 4대 대통령인 윤보선의 13대조부이다.
핵꿀잼 비짤봙

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핵꿀잼 비짤봙  Bizaardvark
장르 : 코미디
방송 국가 :  미국
방송 채널 : 디즈니 채널
방송 기간 : 2016년 6월 24일 ~ 2019년 4월 13일
방송 시즌 : 3
방송 횟수 : 63
여는 곡 : 매디슨 후와 올리비아 로드리고의 Let's Go Make Some Videos
《핵꿀잼 비짤봙》(영어: Bizaardvark)은 디즈니 채널에서 2016년 6월 24일부터 2019년 4월 13일까지 방영한 미국의 텔레비전 코미디 드라마이다.
개요

절친 사이인 십대 소녀 프랭키와 페이지는 웃긴 노래와 영상을 뷰글(Vuuugle)에 올려 채널 비짤봙(Bizaardvark) 구독자 만 명을 달성한다. 비짤봙은 "기이한"(bizarre)과 "땅돼지"(aardvark)의 혼성어이다. 이들은 뷰글 스튜디오에 입성해 다른 뷰글러(Vuuugler)들을 만나게 되는데...
출연진

매디슨 후 - 프랭키 웡 역
올리비아 로드리고 - 페이지 올베라 역
제이크 폴 - 더크 맨 역
응아우잡

응아우잡(중국어 정체자: 牛雜, 월병: ngau4 zaap6)은 홍콩 요리의 일종이다. 소고기를 내장과 함께 몇 시간동안 푹 끓여 만든 스튜다.
언프렌드

| 언프렌드 Unfriend |
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감독: 시몬 베호벤
각본: 마튜 발렌 필리프 코흐 시몬 베호벤
제작: 키린 베르크 막스 비데만
촬영: 조 하임
편집: 톰 사일 데니스 바흐터
음악: 게리 고 마틴 토드샤로
제작사: 비데만 & 베르크 필름 세븐픽처스 필름 투 오션스 프로덕션스
배급사: 워너브라더스
개봉일:  2016년 1월 7일 (2016-01-07)(독일) 
시간: 92분
국가:  독일
언어: 영어
《언프렌드》(Unfriend)는 2016년 독일의 공포 영화이다.
출연 > 주연

알리시아 데브넘 캐리
리슬 알러스
윌리암 모즐리
코너 파올로
브릿 모건
출연 > 조연

숀 마케트
수잔 댄포드
리 라비브
샤쇼니 홀
니콜라스 폴링
킴벌리 스타크
기타

공동제작: 스테판 가트너
공동제작: 버사 스피커
공동제작: 기셀허 벤즈케
공동제작: 시몬 베호벤
라인프로듀서: 마렌 보우어
라인프로듀서: 마크 폽
라인프로듀서: 데이빗 보그트
협력프로듀서: 매튜 발렌
미술: 실베인 긴그라스
미술: 토미 스타크
세트: 멜린다 라운스파흐
세트: 액셀 회벨
이두나 (농구 선수)

이두나(2004년 3월 30일 ~ )은 대한민국의 농구 선수이다. 한국여자프로농구(WKBL) 인천 신한은행 에스버드 소속으로 포지션은 포워드이다.
경력

2022년 9월에 열린 2022-2023 WKBL 신입선수 선발회에서 2라운드 3순위(전체 9순위)로 인천 신한은행 에스버드에 지명되었다.
영국 민주당 (2013년)

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 영국 민주당 British Democratic Party

상징색 : 빨강, 흰색, 파랑
이념 : 영국 민족주의 유럽회의주의 국가주권주의 우익대중주의 영국 노동조합주의
스펙트럼 : 극우
 당직자
대표 : 앤드류 브론시스
 역사
창당 : 2013년
 내부 조직
중앙당사 : 영국 런던
 의석
 유럽의회 : 0 / 73
지방의회 : 0 / 20,565
 하원 : 0 / 650
 상원 : 0 / 802
 스코틀랜드 의회  : 0 / 129
 웨일스 의회  : 0 / 60
 런던 의회 : 0 / 25
 경찰국장  : 0 / 40


 www.britishdemocrats.org.uk
영국 민주당(영어: Britain Democratic Party)은 영국의 극우 정당으로 2013년에 설립했다.
야마자키 마사토 (1981년)

한자가 다른 1990년생 축구선수에 대해서는 야마자키 마사토 (1990년) 문서를 참고하십시오.
야마자키 마사토(山崎 雅人, 1981년 12월 4일 ~ )는 일본의 전 축구 선수로 과거 포지션은 공격수였으며 2003년 하계 유니버시아드 금메달리스트이기도 하다.