stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
야마구치 신호소

야마구치 신호소(일본어: 山口信号所, やまぐちしんごうじょ)는 일본 사이타마현 도코로자와시에 위치했던 세이부 철도 야마구치 선의 신호소였다.
신교통 시스템으로 운행방식이 전환되기 전, 경편철도로 운행되었을 때 존재했다.
개요

경편 철도로 운행했을 당시 야마구치 선은 중간 역이 없었지만, 교행을 위해 신호소가 있었다. 이곳은 그러한 성격을 가졌으며, 처음에는 보통역으로 개업하였으나 유네스코 무라 역이 개업한 이후 신호장으로 격하되었다.
타는 곳은 없었으며, 통표교환만 이루어졌다.
1984년 5월 14일에 야마구치 선의 노선 변경과 신교통 시스템으로의 전환 공사로 영업이 중단되었으며, 1985년 4월 25일에 신교통 시스템 방식 전환으로 폐역이 되었다.
역사

1950년 8월 1일 : 보통역으로 개업
1951년 9월 16일 : 유네스코 무라 역의 개업으로 신호소로 격하. 야마구치 신호소로 역명 변경.
1984년 5월 14일 : 신교통 시스템으로의 공사를 위해 영업 중단.
1985년 4월 25일 : 신교통 시스템으로의 전환. 폐역.
| v t e세이부 철도 야마구치 선 (경편 철도 운행 당시) |
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유원지앞 - (나카미네 신호소) - (야마구치 신호소) - 유네스코 무라
1. 현재 폐선상태에 있으며, 이 노선에 속해 있는 모든 역들도 폐역이다.
베를린 분데스플라츠역

| 베를린 분데스플라츠 Berlin Bundeslatz |
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 S반 승강장
 U9 승강장
ko
개괄
소재지 : 베를린 템펠호프쇠네베르크구
좌표 : 북위 52° 28′ 39.57″ 동경 13° 19′ 42.69″﻿ / ﻿북위 52.4776583°  동경 13.3285250° ﻿ / 52.4776583; 13.3285250
개업일 : 순환선: 1892년 5월 1일 (1892-05-01) S반 복원: 1993년 12월 17일 (1993-12-17) U9: 1971년 1월 29일 (1971-01-29)
폐지일 : S반: 1980년 9월 18일 (1980-09-18)
역 코드 : S반: BBUP 화물역: BWL U9: Bd
승강장수 : S반: 1면 2선 U9: 2면 2선
거리표
베를린 순환선  
모아비트 기점 26.1 km
   ← 인스브루커 플라츠  (0.8 km)  하이델베르거 플라츠 → (1.3 km)
     
베를린 지하철 9호선 
95.2 km
   ← 프리드리히빌헬름플라츠  (0.6 km)  베를리너 슈트라세 → (1.1 km)
     
베를린 분데스플라츠역(Bahnhof Berlin Bundesplatz)역은 베를린 템펠호프쇠네베르크구 프리데나우와 샤를로텐부르크빌머스도르프구 빌머스도르프 경계면에 있는 베를린 순환선 및 베를린 U9의 철도역이다. 아우토반 100호선이 근처를 지나가며, 분데스플라츠와 순환선의 교차점에 역사가 설치되어 있다.
순환선 > S반

순환선 교각이 당시의 슈트라스부르거 플라츠(Straßburger Platz) 남쪽을 지나면서 이 역의 전신이었던 빌머스도르프-프리데나우역(Wilmersdorf-Friedenau)이 건설되었으며 1877년 11월에 개업했다. 순환선이 복복선화되면서 1892년 5월 1일 현재의 역 위치에서 약간 동쪽으로 이전했다. 순환선이 전철화되면서 1928년 11월 6일 S반 정차역으로 편입되었으며 1938년에는 빌머스도르프역(Wilmersdorf)으로 개명되었다. 1980년 독일국영철도 파업 당시 S반 영업이 중단되었으며 독일의 재통일 이후에 운행이 복구되었다. 이 과정에서 1992년/1993년에 먼저 개통되었던 지하철 노선과의 환승 편의를 위해서 분데스플라츠 방면으로 서쪽으로 110 m 이전했다. 새로운 환승 통로도 같이 건설되었다. 도시 철도역의 이름을 따라서 현재의 명칭으로 개칭되었다. 1993년 12월 17일에 현재의 S반 정차역이 개업했다.
승강장에 승무용 조망실이 있는 20개의 역 중 하나이다. 2015년 말에는 1인 승무용 ZAT-FM이 설치되었다.
순환선 > 화물역

열차선에는 빌머스도르프 화물역(Güterbahnhof Wilmersdorf)이 설치되어 있다. S반 승강장의 남동쪽에 설치되어 있으며 인스브루커 플라츠역 일대까지 이어진다. 1996년 이노트랜스 옥외 전시장으로도 사용되었다.
화물역 폐역 이후 2008년에는 선로가 철거되었다. 2010년에는 도이체 반에서 58,000 m² 부지를 매각했다. 해당 부지에는 프리데나우어 회에(Friedenauer Höhe) 주택 단지 및 상업 시설이 설치되었다. 라이너 륌러가 설계한 화물역을 제어하는 Wl 신호소는 아우토반 100호선 건설과 함께 건설되었으며, 1971년 6월부터 2003년까지 사용했다가 2014년 초에 철거되었다. 2015년 10월 6일 독일 연방철도청이 해당 부지를 철도 부지에서 지정 해제했다.
도시 철도

분데스플라츠 지하철역은 1971년 1월 29일에 개업했다. 1962년부터 1968년까지 진행된 G선(오늘날의 U9) 공사의 일부로 포함되었다. 라이너 륌러가 역사를 설계했다. 분데스알레(Bundesallee)가 순환선 철도 아래를 통과하는 지하 차도 때문에 같은 노선상에 있는 베를리너 슈트라세역과 비슷하게 양방향 승강장이 별도의 터널상에 건설되었다. 전체적으로는 폐쇄형 상대식 승강장 형태를 가지고 있으며, 대합실을 통해서 양방향을 오갈 수 있다.
승강장 외벽은 흰색 타일이며, 선로 쪽의 외벽은 파란색이다. 원래의 역명판은 역사 외벽 중앙을 평행하게 따라 가는 흰색 타일 위에 금속제 글자로 역명이 표기된 형태였다. 비슷한 양식은 프리드리히빌헬름플라츠역 및 베를리너 슈트라세역에서 볼 수 있었다. 2006년부터 2008년까지 승강장 개보수 공사를 거쳤다. 승강장 외벽 타일은 더 커졌으며, 선로 쪽 외벽 타일은 라트하우스 슈테글리츠 방면 서쪽 승강장은 파란색, 오슬로어 슈트라세 방면 동쪽 승강장은 갈색으로 변경되었다. 대합실은 파란색, 갈색, 흰색을 사용했다. 외벽에는 과거 분데스플라츠 일대 사진이 전시되어 있다. 밝은 회색 화강암으로 바닥이 교체되었고 점자 블록이 설치되었다.
인접 철도역

| 베를린 S반 |
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| 인스브루커 플라츠 반시계방향 순환 |   | 하이델베르거 플라츠 시계방향 순환 |
| 하이델베르거 플라츠 베스트엔트 방면 |  | 인스브루커 플라츠 쾨니히스 부스터하우젠 방면 |
베를린 지하철
| 프리드리히빌헬름플라츠 라트하우스 슈테글리츠 방면 |  | 베를리너 슈트라세 오슬로어 슈트라세 방면 |
피네

| 피네 Fine > 기본 정보 |
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장르: 록
구성원
임은철 (신시사이저) 조정빈 (보컬, 베이스) 박지섭 (보컬, 기타)
피네(Fine)는 대한민국의 3인조 록 밴드이다.
음반 목록

2015: 《서로의 도시》
2013: 《Cherry Blossom》
2012: 홈
야무수크로

| 야무수크로 Yamoussoukro |
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야무수크로의 모습
야무수크로class=notpageimage| 북위 6° 49′ 00″ 서경 5° 17′ 00″﻿ / ﻿북위 6.816667°  서경 5.283333° ﻿ / 6.816667; -5.283333
행정
국가:  코트디부아르
행정 구역: 야무수크로 자치구
지리
면적: 3,500 km2
시간대: GMT (UTC+0)
인문
인구: 200,659명 (2005년)
인구 밀도: 148.5명/km2
야무수크로(프랑스어: Yamoussoukro, 문화어: 야무쑤끄로)는 코트디부아르의 법률상 수도이자 자치구이다. 2014년 인구 조사에 따르면, 야무수크로는 212,670명의 인구가 있는 코트디부아르에서 다섯 번째로 인구가 많은 도시이다. 아비장에서 북서쪽으로 240km (150mi) 떨어진 곳에 위치한 야무수크로 지역은 구불구불한 언덕과 평원 사이에서 2,075 제곱 킬로미터의 면적을 차지하고 있다.
비록 이전 수도 아비장이 여러 정치적 기능을 유지하고 있지만, 야무수크로는 1983년 코트디부아르의 법적 수도가 되었다. 2011년 이전에, 현재 야무수크로 지역은 라크주의 일부였다. 이 지역은 2011년에 만들어졌으며, 아티에구아크로현과 야무수크로현 부서로 나뉜다. 이 지역은 총 169개의 정착지를 포함하고 있다. 야무수크로는 야무수크로현의 하위 현이며 2012년부터 야무수크로는 야무수크로 자치구의 유일한 코뮌이기도 하다.
통치

2001년부터, 그 도시는 야무수크로현의 일부로서 통치되었고 라크주로 통합되었다. 2011년, 그 부서는 폐지되었고 야무수크로 자치구가 만들어지고 나머지 라크주로부터 분리되었고, 이것은 별개의 구역이 되었다.
대부분의 구와 달리 야무수크로 자치구는 지역으로 세분화되지 않다. 그러나 이 구는 부서, 하위 현 및 코뮌으로 구분되었다. 이 구는 아티에구아크로와 야무수크로의 부서로 구성되었다. 부서는 다시 아티에구아크로, 코소우, 롤로보, 야무수크로의 하위 현으로 나뉜다. 하나의 코뮌이 있으며, 이 코뮌은 야무수크로라고도 명명되며, 이 지역과 동일한 국경을 공유다. 2011년 야무수크로 시장의 자리는 국가 원수가 임명하는 구청장으로 대체되었다.
기후

야무수크로는 쾨펜의 기후 구분 체계 하에서 사바나 기후 (Aw)를 특징으로 한다. 야무수크로는 3월부터 10월까지 이르는 긴 우기와 남은 4개월을 포함하는 더 짧은 건기를 특징으로 한다. 서아프리카의 다른 많은 도시들처럼, 야무수크로는 도시의 건기의 주요 원천인 하마탄의 영향을 받는다. 긴 우기에도 불구하고, 야무수크로는 아비장에서 경험하는 강우량의 수준을 보지 못한다. 야무수크로는 평균적으로 매년 약 1,130 밀리미터의 강수량을 보인다.
| 야무수크로의 기후> 월 | 야무수크로의 기후> 1월 | 야무수크로의 기후> 2월 | 야무수크로의 기후> 3월 | 야무수크로의 기후> 4월 | 야무수크로의 기후> 5월 | 야무수크로의 기후> 6월 | 야무수크로의 기후> 7월 | 야무수크로의 기후> 8월 | 야무수크로의 기후> 9월 | 야무수크로의 기후> 10월 | 야무수크로의 기후> 11월 | 야무수크로의 기후> 12월 | 야무수크로의 기후> 연간 |
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| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 31.5 (88.7) | 33.5 (92.3) | 33.5 (92.3) | 32.9 (91.2) | 31.7 (89.1) | 30.1 (86.2) | 28.6 (83.5) | 28.5 (83.3) | 29.3 (84.7) | 30.1 (86.2) | 30.7 (87.3) | 30.1 (86.2) | 30.9 (87.6) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 25.2 (77.4) | 27.3 (81.1) | 27.6 (81.7) | 27.3 (81.1) | 26.5 (79.7) | 25.6 (78.1) | 24.5 (76.1) | 24.5 (76.1) | 24.8 (76.6) | 25.2 (77.4) | 25.5 (77.9) | 24.5 (76.1) | 25.7 (78.3) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 18.9 (66.0) | 21.2 (70.2) | 21.8 (71.2) | 21.8 (71.2) | 21.3 (70.3) | 21.1 (70.0) | 20.4 (68.7) | 20.6 (69.1) | 20.4 (68.7) | 20.4 (68.7) | 20.3 (68.5) | 19 (66) | 20.6 (69.1) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 13 (0.5) | 42 (1.7) | 108 (4.3) | 126 (5.0) | 155 (6.1) | 165 (6.5) | 88 (3.5) | 83 (3.3) | 170 (6.7) | 125 (4.9) | 36 (1.4) | 15 (0.6) | 1,126 (44.5) |
출처: Climate-Data.org, altitude: 236m
야무수크로 자치구의 위치
피턴

피턴 또는 P턴은, 자동차의 운전 방식으로, 우측통행에서 교차로에서 좌회전이 불가능할 때, 직진 후 우회전 3번 후 다시 직진하여 목적지로 나아가는 것을 말한다. 또한, 유턴이 불가능할 경우, 직진 후 우회전 3번 후 좌회전하여 피턴을 하는 경우도 있다. 대한민국의 경우, 버스전용차로로 인해 맨 왼쪽의 차로를 이용하지 못하는 길의 경우 피턴을 하게 되어 있다. 
좌측통행의 경우, 대칭 방향인 큐턴 또는 Q턴이라고 한다. 교차로에서 우회전이 불가능할 때, 직진 후 좌회전 3번 후 다시 직진하여 목적지로 나아간다. 또한, 유턴이 불가능할 경우, 직진 후 좌회전 3번 후 우회전하여 큐턴을 하는 경우도 있다.
같이 보기

신호등
좌회전
우회전
직진
유턴
피넛 갤러리

하우디 두디 피넛 갤러리 1940년 경 ~ 1950년대
피넛 갤러리(Peanut gallery)는 극장의 가장 싼 좌석을 의미하는 미국의 속어이다. 시시한 비평을 하는 사람들을 말하기도 한다.
같이 보기

관중석
도마리촌

다른 뜻에 대해서는 도마리촌 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
도마리촌(일본어: 泊村)은 일본 홋카이도 시리베시 지청 관내의 후루우 군에 속한 촌이다. 홋카이도에서 유일한 원자력 발전소가 있기 때문에 촌의 재정은 풍부하다.
촌의 이름의 유래는 아이누어의 ‘헤모이·트마리’(Хэмои Тмaри, 준 정박지)가 생략되었을 가능성이 있다.
지리

평지는 적고, 대부분은 산림이다.
지리 > 인접한 자치체

시리베시 지청
후루비라 군 후루비라정
후루우 군 가모에나이촌
이와나이 군 교와정
역사

1909년 - 5개의 촌이 합병해 2급 정촌인 도마리 촌이 되었다.
산업

홋카이도 전력 도마리 발전소(원자력 발전소)가 있어 홋카이도의 전력 소비량의 약 4할을 공급하고 있다. 발전소의 고정 자산세나 국가의 전원개발 교부금에 의해 도마리 촌은 홋카이도내의 시정촌에서 유일하게 지방 교부세를 받지 않은 불교부 단체이다. 홋카이도에서는 가장 오래된 1856년에 발견된 가야누마 탄광이 있었는데 여기에는 일본 최초의 철도라는 가야누마 탄광 궤도가 있었고 이후 1964년에 폐광되었다. 어업과 관광이 기간산업이다.
교통 > 도로

국도 229호선
자매 도시

일본 에히메현 니시우와군 이카타정
피네건 올드필드

| 피네간 올드필드 Finnegan Oldfield |
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2016년 모습
출생: 1991년 1월 10일(1991-01-10)(33세) 프랑스 파리 19구
국적:  프랑스  영국
직업: 배우
활동 기간: 2003-현재
피네간 올드필드(Finnegan Oldfield, 1991년 1월 10일 ~ )는 프랑스와 영국의 배우이다.
파리에서 태어났다.
영화

이것은 서부 영화가 아니다 (2012, Ce n'est pas un film de cow-boys) - 단편
휘청이는 바퀴 (2013, Le Quepa sur la vilni !) - 단편
마드모아젤 (2014, Mademoiselle)
제로니모 (2014, Geronimo)
뱅 갱: 모던 러브 스토리 (2015, Bang Gang (une histoire d'amour moderne)) - 알렉스 역
나의 딸, 나의 누나 (2015, Les Cowboys) - 키드 역
하늘도 아닌, 땅도 아닌 (2015, Ni le ciel ni la terre)
여자의 일생 (2016) - 20세 파울 역
힐 더 리빙 (2016, Réparer les vivants)
녹투라마 (2016, Nocturama)
새벽의 약속 (2017)
마빈 (2017, Marvin ou la Belle Éducation)
이스케이프 라카 (2019, Exfiltrés)
관종의 세계 (2019, Selfie)
가가린 (2020, Gagarine)
짐승들의 마을 (2020, La Terre des hommes)
카메라를 멈추면 안돼! 프랑스에서도 (2022)
코르사주 (2022)
아키나카촌

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한자 표기: 秋中村
가나 표기: あきなかそん
폐지일: 1955년 4월 1일
폐지 이유: 신설합병 아키나카촌, 가미바타촌 → 미와촌
이후 자치체: 이와쿠니시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 주고쿠 지방, 산요 지방
도도부현: 야마구치현
군: 구가군
인구: 2,345명 (국세조사, 1950년)
좌표: 북위 34° 16′ 48″ 동경 132° 05′ 19″﻿ / ﻿북위 34.28°  동경 132.08867° ﻿ / 34.28; 132.08867
아키나카촌(秋中村)은 야마구치현 구가군에 설치되었던 촌이다. 현재의 이와쿠니시에 해당한다.
봉화공용정류장

| 봉화공용정류장 |
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공식명칭: 봉화공용정류장
종류: 터미널
국가:  대한민국
주소: 경상북도 봉화군 봉화읍 봉화로 1153 (내성리)
행선지표기: 봉화
고속버스 운행: 미운행
시외버스 운행: 운행
시내버스 운행: 운행
봉화공용정류장(봉화시외버스터미널)은 경상북도 봉화군 봉화읍 봉화로 1153 (내성리 421-13)에 위치한 대한민국의 시외버스터미널이다.
2층 건물로 구성되어 있으며 1층에는 8개의 승차홈과 매표소, 대합실, 각종 상업시설이 있으며 2층에는 병원이 있다.
운행 노선 > 시외버스

| 방면 | 행선지 |
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수도권 방면: 동서울
강원권 방면: 구문소, 동점, 장성, 태백
충청권 방면: 관기, 대전
영남권 방면: 가곡, 가동, 감전, 강가, 개포, 고개, 군위, 금봉, 꽃동산, 낙서, 남면, 단촌, 당동, 대현, 도곡, 도리원, 명산, 명호, 모천, 법전, 봉성, 북대구, 산양, 삼근, 상리, 상운, 상주, 안기동, 안동, 양정, 영양, 영주, 예천, 온정, 옹천, 원천, 외삼, 용궁, 울진, 원애, 유동, 육송정, 의성,  일월, 일직, 장수, 재산, 점촌, 주곡, 청옥산, 춘양, 평해, 함창, 행화, 현동, 화령, 황평, 효령, 후포
운행 노선 > 군내버스

| 방면 | 행선지 |
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춘양 방면: 유곡, 동양, 창평, 우곡, 갈방, 법전, 소지리, 수천거리, 방전, 춘양, 석현, 애당, 도심2리, 도심3리, 서벽4리, 서벽1리, 서벽2리, 애당2리, 두내, 금정
임기,재산,우련전 방면: 옥전터, 녹동, 임기, 임기초등학교, 두음, 담다리, 공이, 서천, 한골, 대곡, 우련전
해저,수식,샘실 방면: 해저, 독점, 수식초등학교, 수식1리, 두문진료소, 구미, 샘실
덕촌 방면: 대추정, 덕촌
명호, 삼동 방면: 감천, 삼동
오암 방면: 오암2리, 오암1리, 성저
상운,토일,문촌,신라,구천 방면: 부대앞, 하눌, 상운, 괴별, 구천, 토일, 문촌, 마장들, 약수터, 신라1리, 신라2리
북곡,청량산 방면: 비나리, 갈골, 오마교, 청량산
봉성,봉양,문촌,괴별 방면: 원둔, 봉양, 고암, 문촌, 괴별, 상운
상운,문촌,봉양,봉성 방면: 상운, 괴별, 문촌, 고암, 봉양, 봉성
물야,약수탕 방면: 북지, 서리, 물야, 오전, 약수탕, 생달
물야,부석 방면: 사골, 앞동, 망감, 부석
봉성,명호,재산,남면,동면 방면: 외삼, 부램, 봉성, 삼거리, 명호, 강가, 고계, 상리, 재산, 남면, 동면, 모천, 두전
적덕,뒤결 방면: 적덕, 뒤결
문양,개단 방면: 문양, 회관, 월계
거촌,봉성 방면: 거촌, 외삼1리, 봉성
황전,선돌,이산,영주 방면: 선돌, 석포, 이산초등학교, 이산, 영주
춘양,현동,석포 방면: 삼거리, 현동, 무진랜드, 고선2리, 대풍정, 고선1리, 청룡암, 청옥산휴게소, 청옥산입구, 대현2리, 대현1리, 월암, 정법사, 육송정, 석포
필봉

| 필봉> 최고점 |
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고도: 327.5 m (1,074 ft)
지리
위치: 경상남도 합천군 청덕면
필봉(筆峰)은 경상남도 합천군 청덕면 소례리 정산마을 앞쪽에 자리한 높이 327.5m의 산이다.  국토지리정보원 고시지명 유래에 의하면 봉우리가 붓처럼 생겼다 하여 필봉이라 붙여졌다고 한다.
같이 보기

한국의 산
부산광역시도 제5003호선

| 부산광역시도 |
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  5003 
부산광역시도 제5003호선
총연장: 2.6km
기점: 부산광역시 기장군 정관읍
주요 경유지: 부산광역시 기장군
종점: 부산광역시 기장군 정관읍
주요 교차도로 : 부산광역시도 제50호선 부산광역시도 제5001호선
부산광역시도 제5003호선은 부산광역시 기장군 정관읍 정관제1호근린공원과 정관동원로얄듀크1차아파트를 잇는 부산광역시도이다. 벡스코를 지나는 것이 특징이다. 방곡리 쪽으로 우회해 이어지는 것이 특징이다.
경유하는 도로

산단2로 - 구연방곡로 - 산단4로
주요 경유지

기장군 정관읍
노선

| 구간 | 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 산단2로 | (정관제1호근린공원) | 부산광역시도 제50호선 (산단로) | 기장군 | 정관읍 |  |
| 산단2로 | (정관센트럴파크아파트) | 부산광역시도 제5001호선 (정관로) | 기장군 | 정관읍 |  |
| 구연방곡로 | (정관센트럴파크아파트) | 부산광역시도 제5001호선 (정관로) | 기장군 | 정관읍 |  |
| 구연방곡로 | 구연교 |  | 기장군 | 정관읍 |  |
| 구연방곡로 | (중앙중학교입구) | 정관덕산길 | 기장군 | 정관읍 |  |
| 구연방곡로 | 소두방공원 |  | 기장군 | 정관읍 |  |
| 구연방곡로 | (정관LH4단지아파트) | 부산광역시도 제5001호선 (정관로) | 기장군 | 정관읍 |  |
| 산단4로 | (정관LH4단지아파트) | 부산광역시도 제5001호선 (정관로) | 기장군 | 정관읍 |  |
| 산단4로 | 강변교 |  | 기장군 | 정관읍 |  |
| 산단4로 | (정관동원로얄듀크1차아파트) | 부산광역시도 제50호선 (산단로) | 기장군 | 정관읍 |  |
하타오카촌 (아오모리현)

| --- | --- |
한자 표기: 畑岡村
가나 표기: はたおかむら
폐지일: 1955년 3월 10일
이후 자치체: 이타야나기정, 후지사키정
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 도호쿠 지방
도도부현: 아오모리현
군: 미나미쓰가루군
인구: 3,751명 (국제조사, 1950년)
하타오카촌(畑岡村)은 아오모리현 미나미쓰가루군에 놓여졌던 촌이다.
야무베쓰역

| 야무베쓰 |
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 야무베쓰 역
ko
개괄
관할 기관 : 홋카이도 여객철도
소재지 :  일본 홋카이도 샤리 군 고시미즈정
좌표 : 북위 43° 33′ 06″ 동경 144° 18′ 40″﻿ / ﻿북위 43.551741°  동경 144.311212° ﻿ / 43.551741; 144.311212
개업일 : 1925년 11월 10일
역 번호 : B73
거리표
■ 센모 본선
아바시리 기점 25.8km
   ← B 74 하마코시미즈  (5.7 km)  시레토코샤리 B 72 → (11.5 km)
     
야무베쓰역(일본어: 止別駅 やむべつえき[*])은 일본 홋카이도 샤리 군 고시미즈정에 위치한 홋카이도 여객철도 센모 본선의 철도역이다. 역 번호는 B73이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
역 주변

고시미즈 정청 야무베쓰 출장소
역사

1925년 11월 10일 : 일본국유철도의 역으로서 개업. 일반역.
1930년 6월 3일 : 기타미 철도 개업. 이 역 부근에 (가) 야무베쓰 역이 설치되었다.
1937년 3월 15일 경 : 기타미 철도가 역 앞으로 환승.
1939년 8월 25일 : 기타미 철도 폐지.
1968년 11월 30일 : 역사 개축.
1982년 9월 10일 : 화물 취급 폐지.
1984년
2월 1일 : 소화물 취급 폐지.
3월 1일 : 역무원 배치 종료. 간이 위탁화.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
인접 역

| 홋카이도 여객철도 센모 본선 |
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| B 74 하마코시미즈 아바시리 방면 | ■ 센모 본선 | 시레토코샤리 B 72 히가시쿠시로 방면 |
| v t e센모 본선 |
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아바시리 - 가쓰라다이 - 마스우라 - 모코토 - 기타하마 - 겐세이카엔 (임시승강장) - 하마코시미즈 - 야무베쓰 - 시레토코샤리 - 나카샤리 -  미나미샤리  - 기요사토초 - 삿쓰루 - 미도리 - 가와유온센 - 비루와 - 마슈 -  미나미테시카가  - 이소분나이 - 시베차 -  고짓코쿠   - 가야누마 - 도로 - 호소오카 - 구시로시쓰겐 - 도야 - 히가시쿠시로( - 구시로)
하라이와 슌지

| 하라이와 슌지 平岩俊司 |
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출생: 1960년(63–64세) 일본 아이치현
성별: 남성
국적: 일본

학문적 배경
학력: 도쿄 외국어대학
학문적 활동
분야: 정치학
하위 분야: 국제정치학, 국제관계론
소속 기관: 난잔 대학
주요 관심: 조선민주주의인민공화국 정치
 
하라이와 슌지(일본어: 平岩 俊司, 1960년~)는 일본의 정치학자이다. 주 연구 분야는 국제정치학, 국제관계론 조선민주주의인민공화국의 정치이며, 난잔 대학의 교수이다.
변명Maybe

〈변명 Maybe〉 (言い訳Maybe 이와케 Maybe[*])는 일본의 아이돌 그룹 AKB48의 메이저 13번째 싱글이다. 2009년 8월 26일에 발매됐다.
오리콘 연간 47위(등장회수 78주), 싱글트랙 다운로드 플래티넘(25만 DL 이상), 유튜브 조회수 약 2천 2백만
미디어에서의 사용

TBS 《앗코에게 맡겨줘!》 닫는 곡
BS11 《이주인 히카루의 새로운 프로그램》 2009년 8월과 9월의 닫는 곡
NTV 《AKBINGO!》 닫는 곡
NTV 《천재! 시무라 동물원》 닫는 곡
TV 도쿄 《주간 AKB》 닫는 곡
라디오닛폰 《AKB48 사토 아미나의 “이 세상에는 소문자는 필요없어!”》 여는 곡
수록곡

| # | 제목 | 작사 | 작곡 | 편곡 | 재생 시간 |
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| 1. | 言い訳Maybe 이와케 Maybe[*]→변명 Maybe | 아키모토 야스시 | 슌류 | 노나카 “마사” 유이치 | 4:10 |
| 2. | 飛べないアゲハチョウ 도베나이 아게하초[*]→날지 못하는 호랑나비 (언더 걸즈) | 아키모토 야스시 | 이노우에 요시마사 | 이노우에 요시마사 | 3:42 |
| 3. | 言い訳Maybe (off vocal ver.) |   | 슌류 | 노나카 “마사” 유이치 |   |
| 4. | 飛べないアゲハチョウ (off vocal ver.) |   | 이노우에 요시마사 | 이노우에 요시마사 |   |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 15:49 |
| # | 제목 | 감독 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 言い訳Maybe | 타카하시 에이키 |   |
| 2. | 飛べないアゲハチョウ | 사이토 타츠야 |   |
| 3. | AKB48総選挙ドキュメント→AKB48 총선거 다큐 |   |   |
선방 멤버 > 〈변명 Maybe〉

AKB48:마에다 아츠코, 시노다 마리코, 코지마 하루나, 사시하라 리노, 다카하시 미나미, 타카죠 아키, 오오타 아이카, 쿠라모치 아스카, 사토 유카리, 이타노 토모미, 오오시마 유코, 미야자와 사에, 아키모토 사야카, 미네기시 미나미, 오노 에레나, 카사이 토모미, 카시와기 유키, 와타나베 마유, 키타하라 리에, 미야자키 미호, 사토 아미나, 우라노 카즈미
SKE48:마츠이 쥬리나
판매량 인증

| 국가 | 인증 | 판매량/출하량 |
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| 일본 (RIAJ) | 골드 | 100,000^ |
^출하량을 기반으로 한 인증
미하일 아센 3세

|  미하일 아센 3세 |
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불가리아 제국의 차르
재위 : 1323년 ~ 1330년 7월 31일
전임 : 게오르기 테르테르 2세
후임 : 이반 스테판
신상정보
사망일 : 1330년 7월 31일
가문 : 시슈만 왕가
부친 : 시슈만
배우자 : 안나 네다   테오도라 팔라이올로기나
미하일 아센 3세(불가리아어: Михаил Асен III) 일반적으로 미하일 시슈만(Михаил Шишман)는 1323년에서 1330년까지 불가리아의 차르였다. 그의 정확한 생년은 알려져 있지 않지만 1280년에서 1292년 사이에 태어났다. 그는 제 2차 불가리아 제국 최후의 통치 가문인 시슈만 왕가의 창건자이다. 하지만 그가 왕위를 계승한 후 미하일 시슈만은 그의 아센 왕가와의 연관성을 강조하기 위해 아센이란 이름을 사용했다.
정력적이고 야망 있는 군주였던 미하일 시슈만은 비잔티움 제국과 세르비아를 상대로 공격적이지만 기회주의적이고 일관적이지 못한 정책을 펼쳤고, 결국 재앙적이었던 벨버즈드 전투에서 생을 마감했다. 그는 발칸에서의 군사적, 정치적 헤게모니 장악을 노렸던 마지막 불가리아 군주였고 콘스탄티노폴리스를 점령하려 한 마지막 불가리아 군주였다. 그의 사후 제위는 그의 아들 이반 스테판에게 계승되었다가 조카 이반 알렉산더르가 차지하였고, 이반 알렉산더르는 미하일 시슈만의 정책을 전환하여 세르비아와 동맹을 맺었다.
어린 시절

1280년에서 1292년 사이에 태어난 미하일 시슈만은 비딘의 데스포트 시슈만과 이반 아센 2세의 딸 안나와 세바스토크라토르 페터르의 딸 사이에서 태어난 아들이었다. 그는 전임자들인 토도르 스베토슬라프와 게오르기 테르테르 2세와 먼 사촌 관계였다. 1292년 그의 아버지 시슈만과 세르비아의 스테판 우로시 2세 밀루틴이 평화 조약을 맺은 후 미하일 시슈만은 밀루틴의 딸 안나 네다와 약혼하였고 1298년 혹은 1299년 그들은 결혼하였다.
13세기 중반 이후 비딘 지역은 불가리아의 중앙 통제력 약화와 함께 반독립적인 상태가 되어 야코프 스베토슬라프, 시슈만 등의 통치자에게 통치되었다. 시슈만을 계승한 미하일 시슈만은 토도르 스베토슬라프에게 데스포트 직위를 받았고 당대 베네치아인들의 자료에서는 불가리아의 데스포트이자 비딘의 영주로 나타난다. 세르비아의 밀루틴이 사망하면서 미하일 시슈만은 불가리아 중앙 정부에 적극적인 정책을 펼칠 수 있게 되었다. 그는 국내 문제에서 주도적인 귀족이 되었고, 1323년 게오르기 테르테르 2세가 자식 없이 사망하면서 귀족들에 의해 불가리아의 황제로 선출되었다. 몇몇 역사가들은 그는 아센 왕가의 후손이었기에 황제로 선택되었고 그로 인해 그의 계승을 새로운 왕조의 시작이 아닌 아센 왕가의 연속으로 이해하기도 한다. 그의 이복 형제 벨라우르는 그의 뒤를 이어 비딘의 데스포트가 되었다.
비잔티움 제국과의 관계

게오르기 테르테르 2세의 갑작스러운 죽음은 짧은 혼란의 시기를 가져왔고, 비잔티움 제국의 황제 안드로니코스 3세는 이를 이용하고자 하였다. 비잔티움 제국은 북동부 트라키아를 점령하였고 얌볼, 라르데아, 크테니아, 루소카스트로, 안키알로, 소조폴, 아가토폴 등의 중요한 도시를 점령하였다. 동시에 비잔티움의 지원을 받는 제위 요구자인 옛 황제 스밀레츠의 동생 보이실은 크런 지역에 자리를 잡았고, 슬리벤에서 코프시스에 이르는 발칸산맥과 스레드나고라산맥 사이의 계곡을 지배하였다. 안드로니코스의 군대가 플로프디프를 포위하는 동안 새 황제 미하일 시슈만은 안드로니코스 3세에 대항하여 남쪽으로 진군하였다. 비잔티움은 5개의 공성 병기를 사용하고도 수비대장 러시아인 이반에게 막혀 플로프디프를 점령하지 못하였다. 비잔티움군이 플로프디프에 묶여 있는 동안 미하일 시슈만은 북동부 트라키아로 향해 빼앗긴 지역을 되찾았다.
비록 미하일 시슈만은 안드로니코스 3세를 퇴각시켰으나 비잔티움군은 불가리아가 수비 대장을 교체하는 동안 플로프디프를 점령해내었다. 그 손실에도 불구하고 미하일 시슈만은 보이실을 추방할 수 있었고 1324년 비잔티움이 빼앗았던 북부 및 북동부 트라키아 지역을 되찾았다. 1324년 미하일 시슈만은 비잔티움을 침공하여 트라야노폴리스와 마리차 강 하류의 비라까지 진군하였다. 안드로니코스 3세는 수적으로 불리하였기에 불가리아군을 상대할 수 없었다. 안드로니코스 3세는 미하일 시슈만에게 갈등을 해결하기 위한 결투를 신청하였고 미하일 시슈만은 요한네스 6세 칸타쿠제노스에 의하면 다음과 같이 말하였다.
| 0 | 1 | 2 |
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| “ | 뜨거운 철을 집게가 아닌 손으로 잡는 대장장이처럼 멍청하구나. 내가 나의 많고 강대한 군대가 아닌 내 자신의 몸으로 위험을 무릅쓴다면 불가리아인들에게 비웃음당할 것이다. | ” |
안드로니코스 3세는 이 대답과 함께 미하일 시슈만이 한 수 위라는 사실에 분노하였다. 하지만 미하일 시슈만은 안드로니코스 3세가 할아버지 안드로니코스 2세와 갈등 중이라는 것을 알고 있었고 그는 자신이 안드로니코스 2세에 대항하여 안드로니코스 3세를 도울 수 있다는 것을 암시하면서 차후에 협상을 약속하고 불가리아로 돌아갔다.
콘스탄티노폴리스에서 불가리아와의 관계에 대해 열린 회의에서 불가리아의 침공에 대한 징벌 요구에도 불구하고 두 나라 사이의 협상이 결정되었다. 미하일 시슈만은 그의 아내 안나 네다와 이혼하고 35살의 토도르 스베토슬라프의 미망인이자 안드로니코스 3세의 누나인 테오도라 팔라이올로기나와 결혼했다. 이 행동의 이유는 불확실하나 많은 역사학자들은 세르비아의 마케도니아로의 확장에 따른 불가리아와 세르비아의 관계 악화를 이유로 제시한다. 그 결혼은 불가리아와 비잔티움의 평화 조약을 결속시켰지만 세르비아에 대한 동맹의 필요는 미하일 시슈만으로 하여금 양보를 하게 만들었다. 플로프디프-체르노멘-소조폴 선이 국경으로 결정되었다. 1324년 가을 조약이 체결되었고 미하일 시슈만은 그후 몇년 간 그의 이웃들과 평화를 유지했다.
1327년 미하일 시슈만은 비잔티움 제국의 내전이 재개되자 이에 개입하여 안드로니코스 3세의 편에 섰고, 안드로니코스 2세는 세르비아의 지원을 받았다. 안드로니코스 3세와 미하일 시슈만은 디모티키아의 니케포로스 그레고라스에 의하면 5월 13일 체르노멘에서 만났고, 그곳에서 세르비아에 대한 동맹을 체결했다. 안드로니코스 3세는 그가 단독 황제가 되는 것을 조건으로 불가리아에 몇몇 마을과 많은 돈을 약속했다. 이 동맹을 기초로 안드로니코스 3세는 마케도니아를 점령하였지만, 이는 비잔티움의 계속되는 갈등을 유지하고자 한 미하일 시슈만을 안드로니코스 2세와 협상하게 만들었고, 미하일 시슈만은 군사 지원을 조건으로 돈과 국경선의 양보를 얻어냈다. 미하일 시슈만은 러시아인 이반이 이끄는 3천 명의 기병을 콘스탄티노폴리스로 보냈으나 그의 목적은 늙은 황제와 콘스탄티노폴리스를 함락시키는 것이었다. 안드로니코스 3세의 경고를 받은 안드로니코스 2세는 불가리아군을 콘스탄티노폴리스에 접근하지 못하게 하였다. 미하일 시슈만은 그의 계획이 들통난 걸 알아차린 후 이반에게 편지를 보내 퇴각할 것을 명령하였다.
안드로니코스 3세가 그의 할아버지에게 승리한 후,미하일 시슈만은 몇몇 지역을 무력으로 병합하고자 하였다. 그는 1328년 6월 트라키아를 침공해 비자 근교를 약탈하였지만 안드로니코스 3세가 오기 전에 퇴각하였다. 결국 60일 후인 1328년 10월 아드리아노폴리스 앞에서 싸움 없이 평화 조약의 갱신으로 끝났다. 이듬해 초 미하일 시슈만은 안드로니코스 3세에게 최종적인 조약과 새롭게 떠오르는 세르비아에 대한 군사적 협력을 협상하기 위해 회담을 요구하였다. 소조폴과 안키알로 사이의 크림니라고 알려진 곳 인근에서 둘은 "지속적인 평화와 영구적인 동맹"을 체결하였다.
세르비아와의 관계

벨버즈드 전투  문서를 참고하십시오.
1324년 안나 네다와의 이혼 후 14세기 초까지 화목했던 불가리아와 세르비아의 관계는 악화되었다. 안나 네다는 그의 아들들과 함께 터르노보를 떠나 그의 오빠인 세르비아 왕 스테판 우로시 3세 데찬스키에게로 갔다. 그의 사촌 스테판 블라디슬라프 2세와 전쟁 중이었던 데찬스키는 미하일 시슈만과 적대할 처지가 아니었다. 미하일 시슈만은 스테판 블라디슬라프를 세르비아 왕으로 인정하였으나 그에 대한 지원은 불충분했다. 1324년 봄 데찬스키는 후의 세르비아 대주교 다닐로 2세를 터르노보로 보내 미하일 시슈만과 협상을 시도했으나 결론을 보지 못하였다. 비잔티움 내전에서 불가리아는 안드로니코스 3세를, 세르비아는 안드로니코스 2세를 지원하면서 두 나라는 다시 한번 반목하였다.
1329년 안드로니코스 3세와의 조약 후 미하일 시슈만이 세르비아를 공격할 준비를 하는 동안 세르비아는 오흐리드 주위를 약탈하였다. 세르비아의 연대기에 의하면 미하일 시슈만은 거만하게 세르비아 왕의 복종을 요구하면서 그의 왕좌를 세르비아의 땅 한복판에 세울 것이라고 위협하였다. 1330년 남쪽에서의 안드로니코스 3세의 합류를 기대하면서 미하일 시슈만은 15,000명의 군대와 그의 봉신이자 동맹인 왈라키아와 몰다비아의 지원군을 이끌고 세르비아로 진군하였다. 비딘에서는 그의 형제 벨라우르가 이끄는 군대가 진군하였다. 비잔티움과 벨라우르의 증원군이 아직 도착하지 않아 미하일 시슈만은 벨버즈드(현재의 큐스텐딜) 근처에서 역시 15,000명 가량의 세르비아군을 홀로 맞게 되었다. 데찬스키 역시 증원군을 기다리고 있었기에 미하일 시슈만과 데찬스키는 협상하여 하루 동안 구원군을 기다리기 위해 휴전을 약속했다. 이 약속을 바탕으로 미하일 시슈만은 그의 군대가 보급품을 찾기 위해 흩어지는 것을 허용하였다.
하지만 7월 28일 아침 데찬스키의 아들 스테판 우로시 4세 두샨이 이끄는 세르비아의 1,000명의 중장기병이 도착했고, 데찬스키는 약속을 깨고 불가리아를 공격했다. 기습 속에서 미하일 시슈만은 그의 군대를 다시 모으려 하였으나 너무 늦었고, 세르비아는 대승을 거두었다. 전투의 결과는 향후 10여 년간 발칸의 힘의 균형을 형성하였고 세르비아는 마케도니아의 대부분을 차지하였다.
죽음과 유산

미하일 시슈만의 죽음을 둘러싼 정황은 명확하지 않다. 비잔티움 제국의 황제이자 역사가인 요한네스 칸타쿠제노스에 따르면 미하일 시슈만은 전투에서 치명적인 상처를 입고 곧 사망하였다고 하지만 다른 비잔티움 역사가는 3일간 의식을 되찾지 못한채 살아있었고 4일째에 사망하였다고 한다. 세르비아의 연대기들은 전투 도중 그는 말에서 떨어지면서 말에게 짓밟혔다고 하며, 데찬스키가 그의 시신을 보고 애도하였지만 그는 전쟁이 아닌 평화를 원했다고 지적한다. 15세기 초 불가리아의 수도사 그레고리 참블라크는 미하일 시슈만은 스테판 우로시 4세 두샨에게 사로잡힌 후 살해당했다고 하였다. 그는 스타로나고리차네의 성 게오르기 교회에 묻혔다.
미하일 시슈만은 허영심이 강하고 호전적이고 기회주의적인 통치자였고 그의 변화무쌍한 대외 정책은 그가 전투 중에 죽는데 기여하였다. 동시에 그는 분명 단호하고 정력적이었고, 그가 제위를 계승하는 동안 상실했던 영토를 모두 되찾았으며, 그의 짧은 치세 동안 불가리아의 내부 평화와 안정을 유지하고자 노력하였다. 안드레에프는 그를 14세기 통치자 중 가장 주목할만한 인물로 보았다. 요한네스 칸타쿠제노스에 의하면 그는 콘스탄티노폴리스에서 도나우 강까지 확장하고자 하였고 그는 콘스탄티노폴리스를 점령하고자 했던 마지막 중세 불가리아 통치자가 되었다. 또한 그는 마케도니아에 대해서도 적극적인 정책을 펼치고자 했다. 미하일 시슈만의 문장은 1999년과 2005년에 발행된 불가리아의 2 레바 뒷면에 나와 있다.
가족

미하일 시슈만은 두번 결혼하였다. 첫번째 아내는 세르비아의 스테판 밀루틴의 딸 안나 네다였고 그들의 자식은 다음과 같다.
이반 스테판, 1330년 ~ 1331년 불가리아 황제.
시슈만, 이반 알렉산더르에 대항하여 반란을 일으켰다가 패배함.
미하일, 1337년 ~ 1356년 비딘의 데스포트.
루도비크.
두번째 아내인 미카일 9세의 딸이자 토도르 스베토슬라프의 미망인 테오도라와 사이에서의 자식들은 알려져 있지 않다.
벨버즈드 전투.
미하일 시슈만이 묻힌 성 게오르기 교회.
양산BS

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형태: 주식회사
창립: 2011년 4월 1일
산업 분야: 운수업
전신: 양산여객
본사 소재지: 대한민국 경상남도 양산시 교동1길 81 (교동)
사업 지역: 경상남도 양산시
핵심 인물: 정문흠 (회장)
제품: 마을버스
종업원 수: 9명 (2019.11)
모기업: 태영운송그룹
웹사이트: 
주식회사 양산BS(株式會社 梁山―, 영어: Yangsan BS)는 경상남도 양산시에 위치한 마을버스 운송 업체이다. 태영운송그룹 계열 경상남도 양산시 자회사로 김해시에 연고를 둔 부산광역시 사상구의 시내버스 회사인 태영버스의 방계회사이다.
주요 연혁

2011년 4월 1일: (주)양산BS 설립
운행 노선 > 마을버스

● 양산2번 (회현동 ↔ 양산역환승센터 ↔ 하북정회관)
보유 차종

자일대우버스 - NEW BS090
현대자동차 - 현대 그린시티
핀란드 국영비행기공장

국영비행기공장(핀란드어: Valtion lentokonetehdas; VL 발티온 렌토코네테흐다스; 베앨[*])은 핀란드의 항공기 제조회사다. 1921년 설립된 공군비행기공장(Ilmailuvoimien lentokonetehdas; IVL)이 1928년 2월 23일 방위부 직속으로 확대재편되어 설립되었다.
제2차 세계대전 종전 이후 국영금속공장(발메트) 자회사 부문으로 통합되었다.
제작 항공기

IVL A.22 한자
IVL C.24
IVL C.VI.25
코드롱 C.60
IVL D.26 하욱카 - 수리매
IVL K.1 쿠르키 - 두루미
NVI F.K.31
VL D.27 하욱카2
VL 새스키 - 모기
VL 코트카 - 수리
VL 파르마 - 쇠파리
VL 투이스쿠 - 눈보라
VL 비마 - 삭풍
VL 퓌뤼 - 블리자드
VL 뮈르스퀴 - 폭풍
VL 후무 - 선풍
VL 퓌외레뮈르스퀴 - 태풍
| v t e핀란드 공기업 항공기 |
| --- | --- | --- |
: 공군비행기공장(IVL): IVL A.22 한자 | IVL C.24 | IVL C.VI.25 | 코드롱 C.60 | IVL D.26 하욱카 | IVL K.1 쿠르키
: 국영비행기공장(VL): NVI F.K.31 | VL D.27 하욱카2 | VL 새스키 | VL 코트카 | VL 파르마 | VL 투이스쿠 | VL 비마 | VL 퓌뤼 | VL 뮈르스퀴 | VL 후무 | VL 퓌외레뮈르스퀴
: 국영금속공장(ValMet): 비후리 | 툴리 | L-70 빈카 | L-80 TP 터보빈하 | PIK-23 토우마스터 | L-90 레디고
에마 벨

| 에마 벨 Emma Bell  |
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본명: Emma Jean Bell
출생: 1986년 12월 17일(1986-12-17)(37세) 뉴저지주, 유니언
국적:  미국
직업: 배우
활동 기간: 1995년 - 현재
에마 벨(Emma Bell, 1986년 12월 17일 ~ )은 미국의 배우이다.
출연 작품

디프런트 플라워스 (2016)
씨 유 인 발할라 (2015)
조용한 열정 (2015)
라이프 인사이드 아웃 (2013)
워킹 데드 3 (2012)
파이널 데스티네이션 5 (2011)
워킹 데드 1 (2010)
손도끼 2 (2010)
프로즌 (2010)
데스 인 러브 (2008)
뉴욕 시티 세레나데 (2007)
그레이시 스토리 (2007)
베드포드 다이어리 (2006)
페이버 (2006)
라파엘 (1999년)

| 라파엘 Raphael> 기본 정보 |
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본명: 김세령
출생: 1999년
국적: 대한민국
직업: 래퍼
장르: 랩/힙합
활동 시기: 2020년 ~
학력: 배방고등학교
웹사이트: https://m2.melon.com/artist/song.htm?artistId=2926165
라파엘(1999년 ~)은 대한민국의 래퍼다. 2021년 싱글 'MAMBA 8'으로 정식 데뷔했다.
방송

고등래퍼 2 (2018) - Top32
배워서 남줄랩 2 (2018)
쇼미더머니 8 (2019) - Top54
쇼미더머니 10 (2021) - Top33
음반

MUDDY (2020)
MAMBA 8 (2021)
아키네니

아키네니는 다음 인물을 가리킨다.
서맨사 아키네니: 인도의 배우, 모델
아말라 아키네니: 인도의 배우, 댄서, 동물보호 운동가
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앙파상

앙파상의 움직임
앙파상(프랑스어: en passant→“통과 도중에” 또는 “통과하면서”)이란 체스에서 특별한 방법으로 피스를 잡는 것으로 폰으로 폰을 잡을 경우에만 적용되는 룰을 가리킨다.
적의 폰이 2칸 이동하는 “도중” 마치 폰이 1칸밖에 움직이지 않은 것처럼 잡는 폰의 이동을 표현하고 있다.
앙파상은 폰이 1칸씩밖에 전진할 수밖에 없었던 옛 시대의 체스의 자취이다.
앙파상은 권리이지만 의무는 아니다. 앙파상을 하지 않고 수를 두거나 통상의 방법으로 폰을 전진시키는 것도 가능하다.
앙파상의 기호는 “e.p.”이다. (예: 20.exd6 e.p.)
앙파상의 조건

잡는 기물과 잡히는 기물 양쪽 모두 폰이다.
적의 폰이 초기 배치에서 2칸 전진한 직후(다음 순서)에만 유효하다. 한 번 다른 수를 두면 그 지점에서 앙파상의 권리는 잃게 된다.
앙파상으로 잡은 폰은 반드시 옆의 행으로 이동된다. 예를 들어 e행의 폰이면 앙파상으로 잡은 후에는 d폰이나 f폰이 된다.
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폰
예니 겔린

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예니 겔린  Yeni Gelin
장르 : 드라마
방송 국가 :  튀르키예
방송 채널 : 스타 TV
방송 기간 : 2017년 3월 11일 ~ 2018년 11월 24일
방송 분량 : 120분
방송 시즌 : 3
방송 횟수 : 63
외부 링크  : 공식 웹사이트
《예니 겔린》(튀르키예어: Yeni Gelin)는 2017년 방영된 터키의 텔레비전 드라마이다.
한국식물병리학회

한국식물병리학회(The Korean Society of Plant Pathology, KSPP)는 식물병리학과 이에 관련된 학문의 이론 및 기술을 연구 발전시키고, 회원 상호간 학술정보 교환 및 학술과 기술보급에 기여하고 회원 간의 친목을 도모함을 목적으로 설립된 사단법인이다. 사무실은 서울특별시 강남구 테헤란로7길 22, 신관 904호 (역삼동, 한국과학기술회관) 내에 있다.
주요 사업

각종 학술발표회 및 강습회
학회지 및 기타 학술출판물 발간과 배포
학계와 산업계 및 국제간 정보교환, 지식보급, 학술교류 및 기술협력
학술연구 및 기술의 장려와 우수업적의 상훈
학계 및 산업계와 유대강화. 회원 상호간의 친목 도모
용역연구, 수탁사업 및 기타 학회 목적 달성에 필요한 사업
IS-1

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IS-1 시제품
종류: 중전차
개발국가: 소련
배치년도: 1944년~1945년
역사
개발년도: 1943년~1944년
생산기간: 1943년~1945년
사용국가: 소련
사용된 전쟁: 제2차 세계 대전 독소전쟁 
개량형: IS-2, ISU-152
일반 제원
승무원: 4명
길이: 8.56m
높이: 2.74m
폭: 3.07m
중량: 44t
공격력
주무장: 85mm 전차포
부무장: 덱탸료프 보병기관총
기동력
엔진: V12 엔진
마력: 520hp
현가장치: 독립 서스펜션
노상 속도: 37km/h
야지 속도: 10km/h~15km/h
기동 가능 거리: 110km~150km
방어력
전면 장갑: 100mm~120mm
측면 장갑: 90mm
후면 장갑: 60mm
상부 장갑: 30mm
IS-1(러시아어: ИС-1)은 IS 전차의 첫 전차로, 제2차 세계 대전 당시 붉은 군대가 운용한 중전차이다. 1943년부터 독일의 구축전차와 중전차를 상대하기 위해 개발되었으며, 1944년 붉은 군대에 공식적으로 도입되었다. 전차의 차체와 주포는 기본적으로 클리멘트 보로실로프 전차, 그 중에서도 KV-1 전차에 기반했으며, 이후 여러 차례 수정 및 개선을 통해 1944년 IS-1 전차가 등장하게 되었다. IS-1 전차는 동부 전선의 여러 전투 및 작전에 참여했다. IS-1의 단점을 보완하기 위해 방호와 공격력을 높인 IS-2 전차가 탄생했고, IS-1 전차의 차체를 활용한 구축전차 ISU-152도 탄생하였다.
드래곤즈 도그마

| 드래곤즈 도그마  |
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개발사: 캡콤 
배급사: 캡콤 
디렉터: Hideaki Itsuno 
프로듀서: 히로유키 코바야시 
시리즈: Dragon's Dogma 
엔진: MT Framework 
플랫폼: 마이크로소프트 윈도우 엑스박스 360 플레이스테이션 3 
장르: LGBT 등장인물이 있는 비디오 게임 액션 롤플레잉 게임 판타지 게임 
모드: 다인용 비디오 게임 일인용 비디오 게임 
드래곤즈 도그마(Dragon's Dogma)는 캡콤이 플레이스테이션 3와 엑스박스 360용으로 2012년 개발하고 배급한 액션 롤플레잉 핵 앤드 슬래시 비디오 게임이다.
개선판 드래곤즈 도그마: 다크 어리즌(Dragon's Dogma: Dark Arisen)은 2013년 이 게임의 오리지널 콘솔용으로 출시되었고 이후 2016년 마이크로소프트 윈도우, 2017년에 플레이스테이션 4와 엑스박스 원, 2019년에 닌텐도 스위치로 이식되었다.