stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
장학퀴즈
스태프 > 장학퀴즈-드림서클

협찬: SK주식회사
책임 프로듀서: 김동준
구성: 이윤정, 이효진, 조성애, 조원선, 정한나, 박선형
포맷: 김기륜
기술감독: 박종화
영상감독: 윤인로
서버: 강건
음향: 정영재, 김별, 김성준
조명: 이호준
외부영상: 베이직테크
영상운용: 프리즘
카메라: 임기재, 정호균, 임남수, 배정수, 홍석훈, 구태림, 고경현, 한인탁
VJ: 김경섭, 장동민, 최중호
종합편집: 전영균
음악: 샤우트뮤직
효과·믹싱: 이승웅
타이틀: 서보창
영상그래픽: 장현준, 정지원
문자그래픽: 김지영, 차아름
무대디자인: 최원석
무대제작: 이희신, 조광일
무대설치: 아트원
전식: 이투엠
분장: 우주영
소품: 박시열, 정희영
홍보: 박태규
사업: 안지영
문제출제: 이충환, 김화영
제작보조: 문기주, 오명현, 유현지
편집: 김진영
조연출: 홍지민, 이채빈
연출: 이은정, 최재영
기획·제작: EBS
여는 곡

불명 ~ 1988년 2월 : 게오르크 프리드리히 헨델 〈왕궁의 불꽃놀이〉 (Music for the Royal Fireworks)
1988년 3월 ~ 1996년 10월, 1997년 1월 ~ 2024년 7월 : 요제프 하이든 〈트럼펫 협주곡 3악장〉 (Trumpet Concerto in E flat major, lll. Allegro)
같이 보기

도전! 골든벨
자동판매기네트워크신문사

| 자동판매기네트워크신문사 |
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국가:  대한민국
언어: 한국어
간행주기: 일간
종류: 인터넷 신문
창간일: 2020년 1월 7일
발행법인: 주식회사 뉴트리션
발행인: 정임순
웹사이트: http://www.vending.news
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조르주 들르뤼

| 조르주 들르뤼 Georges Delerue |
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출생: 1925년 3월 12일
사망: 1992년
성별: 남성
국적: 프랑스
직업: 영화 음악 작곡가
조르주 들르뤼(Georges Delerue, 1925년 3월 12일 - 1992년)는 프랑스 출신의 영화 음악 작곡가이다. 300편이 넘는 영화의 음악을 담당하였다.
생애

파리 음악원에서 공부하였다. 1947년부터 작곡을 시작했다. 1948년에 첫 현악 사중주, 1951년에 트럼펫과 현을 위한 콘체르티노(Concertino pour trompette et orchestre à cordes), 1955년에는 교향곡을 작곡하였다. 1949년 로마 대상을 받았다.
프랑수아 트뤼포 등 누벨 바그의 유명 연출가들과 많은 작업을 하였다. 1972년에는 할리우드에서 일하기 시작했다.
참여 영화 목록

쥴 앤 짐 (1962)
줄리아 (1977)
마지막 지하철 (1980)
고백 (1981)
신나는 일요일 (1983)
어 타임 투 리브 (1985)
어 맨 인 러브 (1987)
내 사랑 컬리 수 (1991)
최금화

| 최금화 |
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출생: 1961년 12월 25일(1961-12-25)  대한민국 서울특별시
국적:  대한민국
학력: 명지여자고등학교 홍익대학교 조소과 학사 이탈리아 카라라 국립 미술 아카데미 디플로마
활동 기간: 1987년 ~
최금화(1961년 ~ )는 대한민국의 조각가이자 문화예술기획자이다.
서울특별시에서 출생해 명지여자고등학교를 졸업하고 홍익대학교 조소과를 졸업하였으며 바로 이탈리아로 유학해 카라라국립미술원 조소과를 졸업하였다.
홍익대학교 일반대학원 미술학과 박사과정을 수료하고 중앙대학교 일반대학원 문화예술경영학과 박사과정을 졸업, 2019년 8월 경영학박사학위를 취득하였다.
대학교 재학중 참여했던 연극 동아리에서 인간의 본질이나 세상에서의 역할 등 인간이 가진 다양한 캐릭터와 배역에 대해 관심을 가지게 되어 멋의 이미지를 형상화하거나 아름다운 인간의 외형을 그려낸 조각 작품이 주류를 이룬다.
현재 인천에 거주하며, 한국의 서울, 인천, 파주, 천안, 이탈리아의 카라라(Carrara), 밀라노(Milano), 비첸자(Vicenza)를 오가며 작업하고 있다.
활동

1988년 이탈리아 <카라라(Carrara)국제조각심포지엄>에서 대중상을 받았고,
1992년 프랑스 <몽브리송(Montbrison) 국제조각심포지엄>에서 1등상을 수상하였다.
1990년 이탈리아 시칠리아의 팔레르모(Palermo) 월드컵 스타디움 앞 광장에 설치되어 있는 대리석 작품 "하모니"(높이 5m, 가로 1.2m)를 제작하였다.
1993년 무주리조트에서 열린 <'93 무주 국제조각 심포지엄>에서 작품을 출품하였으며 대전엑스포 행사장 내 자원활용관 입구에 상징 조형물인 "하늘 땅사람"(높이 4.8m, 가로 3m)를 제작하였고
1994년에 한국예술평론가협의회에서 선정한 94한국최우수예술가상(미술부문)을 수상하였다
1994년에 로스엔젤레스 카운티(The County of Los Angeles)에서 한국 조각가로서는 최초로 명예시민장(Honorary Citizen)을 수여받았다.
1987년부터 2017년까지 한국, 일본, 잍탈링탈리 플랑스프국제족갃심포국엄심등에엄초대됭었다초
었다9 성신여자대학교 등 미술대학에서 외래교수로 강의하였다.
조각가 활동 외에 후학 양성에도 힘썼으며 전시기획가로도 활동하였는데,
2006년부터 2009년까지 연천의 허브빌리지에서 아트디렉터를 역임하였고,
2009년부터 2010년까지 트리엔날레 밀라노 인천의 총감독으로 활동하였다.
2014년 인천경제자유구역청(IFEZ) 콩코스홀에서 '세헤라자데-음악이야기'展에 이어,
2017년 팔레 드 서울(Palais de Seoul) 갤러리에서 '세헤라자데-타임머신이야기'의 주제로 제12번째의 개인전을 가졌다.
조각가 최금화씨의 작품은 한국의 센트럴파크(인천 송도), 주한이탈리아대사관, 대전엑스포 상공자원부관, 무주리조트, 연천 한탄강유원지, 봉평 레인보우스토리 등에 설치되어있고,
국외에는 로스엔젤레스 시의회(미국), 마싸 팔라죠 두칼레 도립미술관(이탈리아), 카라라 시립박물관(이탈리아), 피에트라산타 시립미술관(이탈리아), 카피스트렐로 시청광장(이탈리아),
디녜 조각공원(프랑스), 오타와라 조각공원(일본), 하나마끼 문화원(일본) 등 세계 여러 곳에 30여 작품이 설치되어 있다.
셰르주의 코뮌 목록

이 문서에서는 프랑스 셰르주의 코뮌 목록에 대해 다룬다. 총 287개의 코뮌이 있다.
복합지자체

셰르주의 코뮌이 속한 복합지자체의 목록은 다음과 같다 (2020년 기준).
부르주플뤼 복합공동체
아르농부아쇼셰르 코뮌공동체
베리그랑쉬드 코뮌공동체
베리루아르보비즈 코뮌공동체
레베르트랑주 코뮌공동체 (일부)
쾨르드베리 코뮌공동체
쾨르드프랑스 코뮌공동체
르뒤누아 코뮌공동체
페르셰르 페플로랑테 코뮌공동체
페드네롱드 코뮌공동체
페디수됭 코뮌공동체 (일부)
페포르상세루아발드루아르 코뮌공동체
포르트뒤베리앙트르루아르에발도부아 코뮌공동체
솔드르에솔로뉴 코뮌공동체
라세텐 코뮌공동체
테르뒤오트베리 코뮌공동체
레트루아프로뱅스 코뮌공동체
비에르종솔로뉴베리 코뮌공동체
목록

다음은 셰르주의 287개 코뮌 목록이다.
같이 보기

셰르주
셰르주의 아롱디스망
셰르주의 캉통
상트르발드루아르
| v t e 상트르발드루아르의 행정 구역 |
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셰르 (18):  주도 부르주  3개 아롱디스망  19개 캉통  287개 코뮌  16개 통합지자체 
외르에루아르 (59):  주도 샤르트르  4개 아롱디스망  15개 캉통  365개 코뮌  10개 통합지자체 
앵드르 (60):  주도 샤토루  4개 아롱디스망  19개 캉통  241개 코뮌  15개 통합지자체 
앵드르에루아르 (37):  주도 투르  3개 아롱디스망  19개 캉통  272개 코뮌  11개 통합지자체 
루아르에셰르 (41):  주도 오를레앙  3개 아롱디스망  21개 캉통  325개 코뮌  16개 통합지자체 
| v t e프랑스의 코뮌 목록 |
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 01 앵  02 엔  03 알리에  04 알프드오트프로방스  05 오트잘프  06 알프마리팀  07 아르데슈  08 아르덴  09 아리에주  10 오브  11 오드  12 아베롱  13 부슈뒤론  14 칼바도스  15 캉탈  16 샤랑트  17 샤랑트마리팀  18 셰르  19 코레즈  2A 코르스뒤쉬드  2B 오트코르스  21 코트도르  22 코트다르모르  23 크뢰즈  24 도르도뉴  25 두  26 드롬  27 외르  28 외르에루아르  29 피니스테르  30 가르  31 오트가론  32 제르  33 지롱드  34 에로  35 일에빌렌  36 앵드르  37 앵드르에루아르  38 이제르  39 쥐라  40 랑드  41 루아르에셰르  42 루아르  43 오트루아르  44 루아르아틀랑티크  45 루아레  46 로트  47 로트에가론  48 로제르  49 멘에루아르  50 망슈  51 마른  52 오트마른  53 마옌  54 뫼르트에모젤  55 뫼즈  56 모르비앙  57 모젤  58 니에브르  59 노르  60 우아즈  61 오른  62 파드칼레  63 퓌드돔  64 피레네자틀랑티크  65 오트피레네  66 피레네조리앙탈  67 바랭  68 오랭  69 론  69M 리옹 광역시  70 오트손  71 손에루아르  72 사르트  73 사부아  74 오트사부아  75 파리  76 센마리팀  77 센에마른  78 이블린  79 되세브르  80 솜  81 타른  82 타른에가론  83 바르  84 보클뤼즈  85 방데  86 비엔  87 오트비엔  88 보주  89 욘  90 테리투아르드벨포르  91 에손  92 오드센  93 센생드니  94 발드마른  95 발두아즈 해외 데파르트망 971 과들루프  972 마르티니크  973 프랑스령 기아나  974 레위니옹  976 마요트
한국의 영화관

한국의 영화관에는 주를 이루는 세 개의 멀티 플렉스 영화관 회사들을 중심으로 여러 가지 독특한 특징들이 있다.
한국 영화관의 역사

첫 극장은 1902년 왕실의 지도하에 고종 왕의 40주년을 기념 하여 정동에 '효 평사 극장'이 문을 열었다. 그러나 효 평사 극장은 장기간 운영되지 않았다. 그렇기 때문에 대성사의 종로 3가에 있는 극장이 한국에서 가장 오래된 극장이며, 한국 최초의 상설 극장으로 여긴다. 대성사 극장은 1907년에 2층의 목조 건축물로 지어졌으며 불교 복장과 가야금의 춤과 같은 공연의 행사장으로 사용되었다. 1910년 중반, 박승필이 인수하여 연극과 영화가 혼합 된 키노 드라마가 공연되기 시작했다. 그 이후 1998년부터 CGV 강변 지점 보관됨 2020-06-23 - 웨이백 머신이 개설되면서 멀티 플렉스 극장의 시대가 열리고 대규모 영화 산업이 탄생했다.
한국의 다양한 극장 > 단일 극장

1980년대에 멀티 플렉스 극장을 만들기 전에는 대부분의 극장이 단일 극장이었다. 1903년 동대문 시장의 주차장에 한국 최초의 동대문 활동 사진관이 세워졌다.
동대문 활동 사진의 인기가 높아짐에 따라 한국 최초의 정부 운영 극장인 효율사는 1903년 7월부터 영화를 상영하기 시작했다. 극장에서는, 방문자들이 5분에서 10분 가량의 영상과 기생의 춤과 판소리 무대 공연과 같은 패키지 프로그램들을 볼 수 있었다.
최초의 상설 영화관은 1907년에 건립 된 단성사였다. 설립 당시 전통 공연의 장소였지만 1910년부터는 상설 영화관이되었다. 1919년 10 월, 한국 최초의 영화인 "정의를 위한 싸움"을 상영했다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 시네마 M

대구 MBC에서 운영했으며 정해진 시간에 오직 하나의 영화만 보여준다. 현재 대구 16층 MBC 빌딩 1층에 지어졌으며 2000년 12월 1일에 문을 열었다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 동광 극장

1959년에 지어졌으며 총 283명을 수용할 수 있다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 광주 극장

광주 극장은 한국에서 유일하게 하나의 스크린을 갖춘 극장이다. 한국 사회 최초의 실내 극장으로 여겨지는 인천의 애관 극장은 멀티 플렉스로 변모하였으며, 한국 제국 수도에서 처음으로 문을 연 민간 극장 단성사가 문을 닫았다. 이러한 배경에서 1933년에 법인을 설립 한 광주 극장은 1935년에 문을 열었으며 2017년 현재 82주년을 앞두고 있다.  이곳은 862석이 있으며 예술 영화, 독립 영화 및 전세계적인 영화와 같이 일반 극장에서는 상영하지 않는 것들을 상영한다. 매월 마지막 수요일에 영화관은 영화 관람뿐만 아니라 예술 전시회 및 음악 콘서트를 포함한 영화 방송국 프로그램을 보여준다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 자동차 극장

1990년대와 2000년대에 전국의 자동차 극장이 인기를 더욱 얻었다. 1994년 4월 23 일 경기도 포천의 베어스 타운에서 한국 최초의 자동차 극장이 개장했다. 당시 폭 12 미터, 길이 5 미터의 대형 스크린이 설치되었다. 1990년대에는 일반 사람들이 개인용 자동차를 구입하기가 쉽지 않았으며 영화를 보는 것이 당시에는 일종의 고급 데이트로 여겨졌다고한다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 멀티 플렉스 극장

1986년 12월, 1987년에 3개의 스크린 다모아 극장과 씨네하우스 2 Hall의 개통으로 멀티 플렉스 극장의 시대가 열렸다. 몇몇 멀티 플렉스 극장은 오늘날의 멀티 플렉스 영화의 원점인 식당과 쇼핑 센터를 건물에 배치되었다.
멀티 플렉스는 CGV 강변 지점에서 시작되었다. 현재 CGV, 롯데시네마, 메가박스는 한국 극장 사업의 대부분을 구성하는 세 가지 주류이다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 아이맥스

국내 최초의 IMAX 극장은 1985년 63 빌딩에 개장하였으며, 그 후에 1993년 대전 세계 박람회에서 개장하였다. 2017년 현재 한국에는 총 16개의 IMAX 극장이 있으며, CGV 용산점, CGV 천호점 및 CGV 왕십리점은 가장 큰 화면을 보유하고 있다. 폭 31m, 길이 22.4m인 IMAX 레이저 튜브는 한국에서 가장 큰 멀티 플렉스 화면과 고해상도 레이저 프로젝션과 함께 설치되었다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 4D 극장

4D 시네마는 한국에서 디지털 장치의 확산으로 인해 영화관의 시대가 끝날 것이라는 전망이 제기 될 때 만들어졌다. 세계 최초의 4D 영화관을 소개 한 CJ CGV 자회사 인 CJ 4D PLEX는 2009년 1월 CGV 상암에서 첫 번째 4DX 극장을 개장 한 후 2016년 1월 34 개국에서 29개의 극장과 196개의 극장을 설립하여 운영하고 있다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 작은 영화관

상대적으로 인구가 적은 지역에 영화관이 없으면 소규모 극장 사업이 추진되었다. 문화 체육 관광부와 지방 정부는 지역 주민들의 영화 문화와 삶의 질에 대한 즐거움을 높이기 위해 작은 영화관을 설립하기 위해 열심히 노력했다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 돌비 아트모스 극장

돌비 아트모스 연구소는 영화의 각 사운드의 일반적인 홀 사운드 시스템의 전면과 천장에 스피커를 추가하여 개별적으로 제어 할 수 있는 서라운드 사운드 기술을 발전시켰다. 이 기술은 처음 2012년에 영화관 도입되었고, (코엑스의) MX 홀에 있는 메가박스는 한국을 대표하는 극장이다. 카네기 홀과 오페라 하우스에서 사용할 수 있도록 69개의 마이어 스피커를 설치했다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > ScreenX

ScreenX는 영화관의 전면 화면뿐만 아니라 왼쪽과 오른쪽 벽을 화면으로 활용하는 화면 시스템으로 3개의 화면으로 둘러싸여 있다.  현재 전국 50개 극장에 64개의 스크린이 설치되어있고, 이는 2013년 CGV와 한국과학기술연구원( KAIST )이 공동 개발 한 세계 최초의 멀티 페이스 스크리닝 시스템이다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 홀로그램 기술

2014년 한국에서는 싸이 , 빅뱅 , 2NE1이 함께한 거대한 홀로그램 공연이 열렸는데 , 이는 과학 기술 정보 통신부와 KT가 후원하는 홀로그램 콘서트홀 인 "Klive"가 만들어 졌기 때문에 가능했다. 1,653 제곱미터의 홀로그램 콘서트 홀에서 진행한 공연은 화려한 댄스 공연과 270도 뷰 미디어 파사드의 조합으로 관객에게 더 큰 즐거움을 제공했다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 예술 극장

예술, 다양성 및 독립 영화를 상영하는 일종의 극장이다. 그러나 멀티 플렉스와 같은 대형 극장으로 인해 그 수가 점차 감소하고 있다. 따라서 주로 독립 영화, 예술 영화 및 제 3 세계 영화를 상영한다. 다양한 멀티 플렉스 브랜드도 예술 영화관을 운영한다. CGV는 아트하우스, 롯데시네마는 아르떼, 메가박스는 아트나인을 운영하고 있다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 실버 시네마 (1969)

실버 시네마는 서울의 노인들을 위한 공간을 만들기 위해 설계된 영화관이다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 실버 할리우드 영화관

종로에 위치하고 있으며 조선시대부터 정치, 문화, 상업의 중심지로 알려져있다. 55세 이상 노인의 티켓 가격은 2,000원으로 유지한다. 영화는 노인이 어렸을 때 봤던 영화를 보여준다. 주말에는 전영록, 전원주, 현미와 같은 인기 가수들이 공연을 하면서 노인들이 춤을 추고 즐길 수 있도록 도와준다.
한국의 다양한 극장 > 2019년의 단일 극장 > 명화 시네마

명화 시네마는 지방 정부가 지은 경기도 유일의 실버 시어터이다.
한극의 극장 문화 > 문화가 있는 날

문화가 있는 날은 매달 마지막 수요일에 다양한 혜택을 제공하여 사람들이 일상 생활 중에도 문화에 쉽게 접근 할 수 있는 날이다.
한극의 극장 문화 > 극장 간식

2014년의 데이터에 따르면 세 가지 주요 멀티 플렉스에서 팝콘과 소다의 가격은 동일하다. 오리지널 팝콘 M 사이즈와 L 사이즈는 각각 4,500원과 5,000원이며, 소다 M과 L 사이즈는 각각 2,000원과 2,500원이다. 콤보 세트(팝콘 L 사이즈 + 2 잔 M 사이즈) 가격은 3 대 멀티 플렉스에서 8,500 원이었다.
한극의 극장 문화 > 극장 간식 > 맥주

롯데시네마는 3대 영화관 중에서 맥주를 판매하지 않는 유일한 곳이다.
메가박스는 병 당 8,000원에 아사히 생맥주를 판매한다. 콤보 메뉴는 아사히 생맥주 2 컵과 나쵸, 오징어 및 핫도그 중 하나가 18,000원에 판매된다.
CGV는 병 당 3,500원에 하이트 생맥주를 판매하고 있으며, 하이트 생맥주와 아몬드 2개를 포함하여 버터와 팝콘으로 구운 오징어를 나초에서 선택할 수 있는 콤보 메뉴의 가격은 9,500원이다.
한극의 극장 문화 > 극장 간식 > 각종 간식

메가박스는 감자 튀김과 양념 감자를 곁들인 "S-Potato", 닭 튀김을 곁들인 "치킨 앤 칩스", 구운 소시지 위에 카레 가루를 곁들인 "Curry Wurster"등 다양한 품목을 판매한다.
일부 CGV는 일반 팝콘 외에 다양한 팝콘을 판매한다. 그중에서도 미식가 팝콘은 Le Cordon Bleu의 요리사가 만든 메뉴이며 크림 카라멜, 리얼 치즈, 카라멜 및 치즈 믹스 및 화이트 베리의 네 가지 유형이 있다.
리튬 덴드라이트

리튬 덴드라이트(lithium dendrite)는 리튬 이온 전지를 사용할 때 생기는 나뭇가지 모양의 결정이다. 다른 말로는 수지상 결정이라고도 하며, 나뭇가지 모양의 결정인 금속 덴드라이트는 금속이 녹아 있는 용액에서 금속 핵이 생긴 다음 사방으로 가지를 뻗으며 자란다. 전지의 양극에 뿌리를 두고 무작위로 자라나며 너무 크게 자라면 양극과 음극을 분리하는 전극 사이의 디바이더를 뚫고 단락을 일으킨다. 내부 단락이 일어난 전지는 기전력을 잃는다. 리튬 덴드라이트가 일어나면 전지를 가로질러 흐르는 전류가 급격히 증가하여 발생한 줄 열로 화재의 원인이 되기도 한다. 리튬이온 배터리가 상용화되기 전, 배터리의 가장 큰 문제로 꼽혔었다.
제40보병사단 (미국)

제40보병사단(영어: 40th Infantry Division)은 캘리포니아 육군 국가방위대 소속 미국 육군의 보병사단이다. 오세아니아와 미국 서부지역을 방어하는 사단이며 주둔지는 미국 캘리포니아주 로스 알라티모스 합동군훈련기지이다. 제1차 세계 대전이 끝나고 캘리포니아주, 네바다주, 유타주로 재편성되었으며 제2차 세계 대전에도 참전했다. 후에 한국 전쟁에 참여하였으며 이들 중 일부는 베트남 전쟁에 참전했다. 현재는 캘리포니아주, 오레건 주, 하와이주, 애리조나주, 워싱턴주, 알래스카주, 뉴멕시코주, 인디애나주, 네브레스카 산맥, 유타주, 괌, 마리아나 제도에서 훈련 및 관할을 맡는다.
역사

2019년 6월 7일, 미국 국방부는 제40보병사단에 미국 육군 최초의 여군 사단장을 지명하였다. 육군 주방위군 소속의 로라 L. 예거( Laura L. Yeager) 준장은 6월 29일에 미국 북부사령부의 JTF 노스(Joint Task Force North) 사령관 직위를 이임하고 제40보병사단장으로 취임한다. 그는 옛날에도 제40전투항공여단, 제140항공연대 3대대에서 대대장으로 근무하였고, 2011년에는 제40항공여단 부여단장으로서 이라크에 순환 배치되었다.
편성

제40보병사단 본부 및 본부대대
제28보병여단전투단, 하와이 육군 국가방위대
제41보병여단전투단, 오리건 육군 국가방위대
제79보병여단전투단, 캘리포니아 육군 국가방위대
제40보병사단 포병대
제40전투항공여단; 1986년 9월 30일 ~ 현재
제40보병사단 지원여단 (옛 제224지원여단)
참고 > 인용

↑  “Special Designation Listing”. Center of Military History. 2010년 4월 21일. 2010년 6월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 7월 14일에 확인함.
↑  Matthew Cox (2019년 6월 7일). “Army Selects First Female General to Command Infantry Division”. 《Military.com》 (영어). 2019년 6월 16일에 확인함.
↑  “Headquarters and Headquarters Company, Combat Aviation Brigade, 40th Infantry Division - Lineage and Honors - U.S. Army Center of Military History”. 《www.history.army.mil》. 2017년 5월 19일. 2017년 7월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 16일에 확인함.
참고 > 자료

“California Militia and National Guard Histories - 40th Infantry Division”. 《militarymuseum.org》 (영어). California Military Department. 2018년 6월 25일. 2019년 6월 16일에 확인함.
인간 실격 (영화)

| 인간 실격 人間失格 |
| --- | --- |
각본: 우라사와 요시오 스즈키 무네나리
장르: 드라마
제작: 카도카와 츠구히코
원작: 다자이 오사무 (소설)
출연: 이쿠타 토마 이세야 유스케 테라지마 시노부 이시하라 사토미 외
촬영: 오크하라 요시유키
음악: 나카지마 노부유키
배급사: 카도가와 영화
개봉일:  2010년 2월 20일
시간: 134분
국가:  일본
언어: 일본어
흥행수익: 5.5억엔
인간 실격(일본어: 人間失格)은 2010년의 일본 영화이다.
개요

다자이 오사무의 탄생 100주년을 기념해 2009년 5월 아라토 겐지로 감독이 실사 영화화를 발표했다. 크랭크인은 동년 7월. 2010년 2월 20일 일본 내 전국 주요 영화관에서 개봉되었다.
출연진

이쿠타 토마
이세야 유스케
테라시마 시노부
이시하라 사토미
코이케 에이코
사카이 마키
무로이 시게루
이시바시 렌지
오가타 칸타
모리타 고
마로 아카지
에자와 모에코
오오쿠스 미치요
미타 요시코
스탭

감독: 아라토 겐지로
각본: 우라사와 요시오, 스즈키 무네나리
촬영: 오크하라 요시유키
미술: 이마무라 츠토무
음악: 나카지마 노부유키
의상 디자인: 미야모토 마사에
기획/제작 총지휘: 카도카와 츠구히코
배급·제작: 카도카와 영화
이후

이후 동명의 영화 인간 실격(No Longer Human, 人間失格　太宰治と３人の女たち, 2019) 이 2019년 니나가와 미카 감독을 통해 만들어지기도 했다. 그러나 인간실격(2019)은 소설에 관한 내용이 아니라 다자이 오사무의 일생에 관한 내용이다.
에너지관

엑스포과학공원 에너지관 입구
에너지관은 엑스포과학공원 내에 위치한 전시관으로, 에너지관리공단에서 직접 운영하고있는 공공전시관이다.
IBS 기초과학연구원 건립사업으로 인해 2015년 1월 1일부터 전시관 운영을 잠정 중단하고 전시관 이전을 준비하고 있다.
전시관 정보

엑스포과학공원 에너지관은 에너지의 근원, 절약방법, 대체에너지 등 에너지에 대한 내용을 종합적으로 관람할 수 있는 전시관과 3D입체영화를 관람할 수 있는 입체영화관으로 구성되어있다.
전시관 명 : 에너지관
주제 : 인간, 에너지 그리고 환경
전시관 정보 > 전시관

에너지란 무엇인가?
모닥불에서 원자로까지
환경에의 영향
아껴쓰는 에너지
내일의 에너지
시설안내

엑스포과학공원 에너지관은 다양한 방법으로 에너지 절감시설을 설치/운영하고 있다.
태양열 가로등
지붕 스프링클러 : 여름철 1일 2회 살수. 지붕의 열을 식혀 에너지 절감.
열선반사 복층유리 : 두 개의 유리 사이에 진공층을 형성, 유리층 내/외부 기온이 전도되는 것을 최대한 막아 시설물 내부의 온도손실을 최소화하는 시스템.
중수처리장치
빙축열시스템
폐타이어 보도블록
참고사이트

엑스포과학공원 보관됨 2005-11-24 - 웨이백 머신
엑스포과학공원 에너지관
일본의 자동차 운전면허

일본의 자동차 운전 면허(일본어: 運転免許 운텐멘쿄[*])는 일본 국가공안위원회·일본 경찰청 교통국에서 관리감독을 받는 일본의 국가자격으로, 일본의 도로에서 자동차 및 원동기장치자전거의 운전을 인정하는 허가이다.
운전면허의 제도·규칙에 대해서는, 도로교통법 및 하위명령에 의해 규정되고 있어, 그 관리는 각 도도부현의 공안위원회가 하지만 실제의 업무는 법령의 위임에 의해 경시청 및 각 도부현의 경찰본부가 가고 있다. 운전 면허증은 각 도도부현 공안위원회명으로 교부된다.
도로교통법상에서 사용되는 "자동차"라고 하는 용어에는 자동이륜이나 대형·소형특수자동차도 포함된다. 이것은 자동차를 "원동기로 움직이는 차량"이라고 정의하고 있기 때문에다. 한편, "차량"에는, 휠체어 이외의 전체(자전거, 리어카, 마차 등의 경차량)가 포함된다.
도로교통법이 적용되는 도로에서, 자동차나 원동기부자전거는 면허가 없는 자는 "운전하면 안되는 탈것"으로 여겨지고 있기 때문에(일본 도로교통법 제64조, 일본의 자동차 운전면허#무면허운전의 금지), 운전면허 취득자는 "특별히 운전을 인정을 받은 사람"이라고 하는 입장이다. 때문에 운전면허는, 행정법 개념상에서 말하는 "허가"에 가깝다.
취득 방법

운전면허를 취득하기 위해서는 운전면허시험장에서 실기시험과 학과시험을 응시하는 것이 원칙이며, 수험 자격연령은, 운전 면허의 구분에 의해 다른 상세한 것은 다음의 운전면허의 구분 참조.
이외에 지정자동차교습소(통칭:공인·차교)에 입소하고, 졸업검정에 합격하는 것에 의해, 운전면허시험장에서의 실기시험을 면제하여 취득하는 방법도 있다. 후자의 방법으로 취득하는 사람의 쪽이 오히려 많기 때문에 원칙인 전자의 방법이 도리어 특별시되어 일본 국내에서는 "일발시험(一発試験)", "뛰어듦 시험(飛び込み試験)" 등이라고 불리기도 한다.
해외에서의 면허 취득과 그 변경

일본 이외의 국가에서 취득한 운전 면허증 은, 일본의 운전 면허로 바꿀 수 있다. 이 수속은 외면절체(外免切替)라고 통칭되고 있다. 변경 수속은 운전 면허 시험장에서 한다.
수속의 흐름
보유하는 해외면허의 번역
일본자동차연맹(JAF) 지부, 혹은 대사관에서 한다.
운전 시험장에서 서류심사, 학과시험, 필요가 있으면 실기시험
면허를 취득한 나라에 따라서는, 기능시험을 받지 않는다.
면허 교부
적성검사의 합격 기준은 국가마다 다른것에 의해(예를 들면 보통면허 취득에 필요한 시력은, 일본은 0.7, 미국은 0.5) 일본의 기준에 근거해 적성검사가 행하여진다. 그 후, 지식확인 및 기능확인(사실상의 학과시험 및 기능시험)이 행하여져, 합격하면 일본의 면허증이 교부된다. 한편, 일본과 동등한 기능, 지식이 있다고 인정을 받는 아래의 23개국에서 운전 면허를 취득했을 경우, 이 확인은 면제된다.
아이슬란드, 아일랜드, 영국, 이탈리아, 오스트리아, 오스트레일리아, 네덜란드, 캐나다, 대한민국, 그리스, 스위스, 스웨덴, 스페인, 체코, 덴마크, 독일, 뉴질랜드, 노르웨이, 핀란드, 프랑스, 벨기에, 포르투갈, 룩셈부르크, 중화민국
실제 수속에는 현지 면허증의 유효기한이 지나지 않은 경우, 현지에서의 면허 취득후의 체류 기간 3개월 이상, JAF에 현지의 면허증 "번역 문서"를 작성하게 하는, 여권 준비 등의 수속을 필요로 한다.
일본 이외의 국가에서 운전 면허를 취득하면 국제운전면허로 일본에서 운전을 할 수 있다고 생각하는 사람도 있지만, 일본의 운전면허의 변경수속(외면절체)이 필요하다. 그러나, 외면절체를 하면 일본의 면허가 취득할 수 있는 날로부터, 일본과 비교하여 저렴한 일본 이외의 국가에서의 면허 취득을 하는 사람도 많다. 단, 해외에서의 면허 취득후의 체류 기간이 3개월미만의 경우는 무효이다.
한편, 항공기의 조종사자격(일본 항공법에서는 "면허"라고 부르지 않는다)의 경우, 비용의 저가나 교습 훈련 환경의 문제 등으로, 미국 등의 외국에서 취득하여 일본의 자격로 바꾸는 경우가 많이 행하여지고 있다.
운전면허 구분 > 종별

| 한국어 | 일본어 | 설명 |
| --- | --- | --- |
| 제1종 운전면허 | 第一種運転免許 |  많은 사람이 가지고 운전 면허. 일반적인 운전에는 이것을 채용한다. "제1종 면허"라고도 말한다. 같은 차종의 제2종 운전 면허가 제1종 운전 면허를 포함한다. 일본에서 일반적으로 "면허"라고 할 경우, 이것을 가리키는 경우가 많다.  일본 도로교통법 제84조 제3항에서 개별의 정식명칭은 "대형자동차면허" "중형자동차면허" "준중형자동차" "보통자동차면허" "대형특수자동차면허" "대형자동이륜차면허" "보통자동이륜차면허" "소형특수자동차면허" "원동기부면허" "견인면허"이다. |
| 제2종 운전면허 | 第二種運転免許 |  보수를 받고 사람을 수송하기 위한 자동차를 운전할 경우(여객 수송)에 필요하는 운전 면허. 택시나 버스, 대행 운전, 하이어를 운전할 경우에 필요. "제2종 면허"라고도 말한다.  21세 이상으로, 대형면허·중형면허·준중형면허ㆍ보통 면허·대형특수면허의 어느 하나라도 받고 있었던 기간이 통산해서 3년 이상이 아니라면 수험할 수가 없다.(자위관 등의 경우에는 "2년 이상") 견인 2종만 상기 조건의 이외, 견인 1종 면허, 또는 다른 2종 면허를 취득하지 않은 경우, 수험할 수 없다.  일본 도로교통법 제84조 제4항에서의 개별의 정식명칭은 "대형자동차 제2종면허" "중형자동차 제2종면허" "보통자동차 제2종면허" "대형특수자동차 제2종면허" "견인 제2종면허"이다. ("준중형자동차 제2종면허"는 존재하지 않는다. ") |
| 가운전면허 (연습운전면허) | 仮運転免許 |  면허를 받기 위해서 운전을 연습하려고 하는 사람이나, 기능검정 때문에 노상에서 운전하기 위해서 필요하는 면허. "가면허" 또는 생략해서 "가면"이라고도 말한다.  노상에서의 운전은 일정한 자격 요건을 충족시키는 사람의 동승, 임시면허 표식의 게시가 필요하여 단독운전은 인정을 받지 않는다. 어디까지나 노상에서 운전연습을 하기 위한 면허이며, 그 이외(쇼핑 등)의 목적으로 해서 운전하는 것은 인정을 받지 않는다.  도로교통법 제84조 제5항에서의 개별의 정식명칭은 "대형자동차임시면허" "중형자동차임시면허" "보통자동차임시면허"이다. |
운전면허 구분 > 차량 구분

| 구분> 한국어 | 구분> 일본어 | 설명 |
| --- | --- | --- |
| 대형자동차 | 大型自動車 | 총중량 11톤 이상, 최대적재량 6.5톤 이상, 30인승 이상의 자동차 |
| 중형자동차 | 中型自動車 | 총중량 7.5톤 이상, 최대적재량 4.5톤 이상, 11인승 이상의 자동차 |
|  |  | 29인승 이하의 자동차 |
| 준중형자동차 | 準中型自動車 | 총중량 5톤 이상, 최대적재량 3톤 이상의 자동차 |
| 보통자동차 | 普通自動車 | 대형자동차, 중형자동차, 준중형자동차, 특수자동차, 자동이륜차 면허로 운전할 수 있는 자동차 이외의 자동차 |
| 대형특수자동차 | 大型特殊自動車 |  캐터필러(무한궤도)가 있는 자동차(내각총리대신이 지정하는 것을 제외한다.)  로드롤러  타이어롤러  로드 스태빌라이저  타이어도저  그레이더  스크레이퍼  셔블 로더  댐퍼  모터 스위퍼  포크 리프트  휠 크레인  스트래틀 캐리어  아스팔트 피니셔  휠 해머  휠 브레이커  포크 로더  농경작업용 자동차  로터리 제설차  터릿식 구내운반차  자동차의 차대가 굴절해서 절개향 하는 구조의 자동차  내각총리대신이 지정하는 특수한 구조를 가진 자동차에서, 소형특수자동차 이외의 것 |
| 소형특수자동차 | 小型特殊自動車 |  길이 4.7m 이하, 폭 1.7m 이하, 높이 2m 이하 (안전지붕, 안전캡, 프레임 외에 이것들에 비슷한 장치가 구비되어 있는 자동차로, 해당장치를 제외한 부분의 높이가 2m 이하인 것은 2.8m)  주행가능속도가 15km/h 미만인 특수자동차 |
| 대형자동이륜차 | 大型自動二輪車 | 배기량이 400cc를 초과하는 이륜의 자동차 |
| 보통자동이륜차 | 普通自動二輪車 | 배기량이 50cc를 초과하는 이륜의 자동차 |
| 원동기부자전거 | 原動機付自転車 | 배기량 50cc 이하의 원동기를 단 차 |
| 견인 | 牽引 | 대형, 중형, 보통, 대형특수자동차가 총중량이 750kg를 초과하는 피견인차를 견인시 |
운전면허 구분 > 운전가능차량

■ : 가능
■ : 불가
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 제1종 면허의 종류  및 취득가능 연령 | 차종 | 차종 | 차종 | 차종 | 차종 | 차종 | 차종 | 차종 | 차종 | 취득가능 연령 |
| 제1종 면허의 종류  및 취득가능 연령 | 대형자동차 (大型自動車) | 중형자동차 (中型自動車) | 준 중형자동차 (準中型自動車) | 보통자동차 (普通自動車) | 대형특수자동차 (大型特殊自動車) | 소형특수자동차 (小型特殊自動車) | 대형자동이륜차 (大型自動二輪車) | 보통자동이륜차 (普通自動二輪車) | 원동기부자전거 (原動機付自転車) | 취득가능 연령 |
| 대형자동차면허 (大型自動車免許) | 가능 | 가능 | 가능 | 가능 | 불가 | 가능 | 불가 | 불가 | 가능 | 만 21세 이상 (자위대 대원은 만 20세 이상) |
| 중형자동차면허 (中型自動車免許) | 불가 | 가능 | 가능 | 가능 | 불가 | 가능 | 불가 | 불가 | 가능 | 만 20세 이상 (자위대 대원은 만 19세 이상) |
| 중형자동차면허 (準中型自動車免許) | 불가 | 불가 | 가능 | 가능 | 불가 | 가능 | 불가 | 불가 | 가능 | 만 18세 이상 |
| 보통자동차면허 (普通自動車免許) | 불가 | 불가 | 불가 | 가능 | 불가 | 가능 | 불가 | 불가 | 가능 | 만 18세 이상 |
| 대형특수자동차면허 (大型特殊自動車免許) | 불가 | 불가 | 불가 | 불가 | 가능 | 가능 | 불가 | 불가 | 가능 | 만 18세 이상 |
| 소형특수자동차면허 (小型特殊自動車免許) | 불가 | 불가 | 불가 | 불가 | 불가 | 가능 | 불가 | 불가 | 불가 | 만 16세 이상 |
| 대형자동이륜차면허 (大型自動二輪車免許) | 불가 | 불가 | 불가 | 불가 | 불가 | 가능 | 가능 | 가능 | 가능 | 만 18세 이상 |
| 보통자동이륜차면허 (普通自動二輪車免許) | 불가 | 불가 | 불가 | 불가 | 불가 | 가능 | 불가 | 가능 | 가능 | 만 16세 이상 |
| 원동기부자전거면허 (原動機付自転車免許) | 불가 | 불가 | 불가 | 불가 | 불가 | 불가 | 불가 | 불가 | 가능 | 만 16세 이상 |
| 견인면허 (牽引免許) | 대형, 중형, 보통, 대형특수자동차의 견인자동차로, 총중량 750kg을 초과하는 피견인차량을 견인하는 경우. 단, 다음 경우는 견인면허는 불필요. 차의 총중량이 750kg이하의 차를 견인할 때.  고장차를 로프, 크레인 등으로 견인할 때.  견인차량과 피견인차량이 분리할 수 없을 경우. | 대형, 중형, 보통, 대형특수자동차의 견인자동차로, 총중량 750kg을 초과하는 피견인차량을 견인하는 경우. 단, 다음 경우는 견인면허는 불필요. 차의 총중량이 750kg이하의 차를 견인할 때.  고장차를 로프, 크레인 등으로 견인할 때.  견인차량과 피견인차량이 분리할 수 없을 경우. | 대형, 중형, 보통, 대형특수자동차의 견인자동차로, 총중량 750kg을 초과하는 피견인차량을 견인하는 경우. 단, 다음 경우는 견인면허는 불필요. 차의 총중량이 750kg이하의 차를 견인할 때.  고장차를 로프, 크레인 등으로 견인할 때.  견인차량과 피견인차량이 분리할 수 없을 경우. | 대형, 중형, 보통, 대형특수자동차의 견인자동차로, 총중량 750kg을 초과하는 피견인차량을 견인하는 경우. 단, 다음 경우는 견인면허는 불필요. 차의 총중량이 750kg이하의 차를 견인할 때.  고장차를 로프, 크레인 등으로 견인할 때.  견인차량과 피견인차량이 분리할 수 없을 경우. | 대형, 중형, 보통, 대형특수자동차의 견인자동차로, 총중량 750kg을 초과하는 피견인차량을 견인하는 경우. 단, 다음 경우는 견인면허는 불필요. 차의 총중량이 750kg이하의 차를 견인할 때.  고장차를 로프, 크레인 등으로 견인할 때.  견인차량과 피견인차량이 분리할 수 없을 경우. | 대형, 중형, 보통, 대형특수자동차의 견인자동차로, 총중량 750kg을 초과하는 피견인차량을 견인하는 경우. 단, 다음 경우는 견인면허는 불필요. 차의 총중량이 750kg이하의 차를 견인할 때.  고장차를 로프, 크레인 등으로 견인할 때.  견인차량과 피견인차량이 분리할 수 없을 경우. | 대형, 중형, 보통, 대형특수자동차의 견인자동차로, 총중량 750kg을 초과하는 피견인차량을 견인하는 경우. 단, 다음 경우는 견인면허는 불필요. 차의 총중량이 750kg이하의 차를 견인할 때.  고장차를 로프, 크레인 등으로 견인할 때.  견인차량과 피견인차량이 분리할 수 없을 경우. | 대형, 중형, 보통, 대형특수자동차의 견인자동차로, 총중량 750kg을 초과하는 피견인차량을 견인하는 경우. 단, 다음 경우는 견인면허는 불필요. 차의 총중량이 750kg이하의 차를 견인할 때.  고장차를 로프, 크레인 등으로 견인할 때.  견인차량과 피견인차량이 분리할 수 없을 경우. | 대형, 중형, 보통, 대형특수자동차의 견인자동차로, 총중량 750kg을 초과하는 피견인차량을 견인하는 경우. 단, 다음 경우는 견인면허는 불필요. 차의 총중량이 750kg이하의 차를 견인할 때.  고장차를 로프, 크레인 등으로 견인할 때.  견인차량과 피견인차량이 분리할 수 없을 경우. | 만 18세 이상 |
운전면허 구분 > 한정면허

보통자동차면허, 대형자동이륜차면허·보통이륜차면허에는 한정없음(수동변속기 차량과 자동변속기 차량 운전가능)과 AT 한정(자동변속기 차량만 운전가능)이 있다.
2005년 6월 1일부터 이륜차 면허에도 AT 한정이 신설되었다.(대형이륜차 AT 한정면허는 배기량 650cc 이하의 자동변속 이륜차만 운전가능)
보통이륜면허에는 소형한정(125cc 이하의 이륜차만 운전가능)이 있으며, 소형이륜 AT 한정도 있다.
운전면허증의 소유면허란이 모두 표기된 경우에는, 원동기부면허 또는 소형특수면허부터 순서에 주의하면서 취득 할 필요가 있다. 이는 상위 면허를 취득해 이득을 보면, 포함되는 하위면허에 대해서는 "그 필요없음"으로 수험이 거부되기 때문이다.) 다만 면허의 반납 등을 하면 다시 소유면허란에 모두 표기를 하는 것은 가능하다.
19세 이상으로 취득할 수 있는 자위관의 대형자동차 면허는 2007년 6월, 일본 도로교통법 개정에 의해 현재는 자위대 내에서 대형자동차면허를 따 이득을 보아도 조종할 수 있는 것은 자위대차량에 한정되어, 자위대 소유의 대형차량 이외의 대형차량을 운전할 수 없다.(면허증에 "대형은 자위대차량에 한한다"로 기재되며, 자위대 이외의 대형자동차를 운전하려면 면허경험 연수 3년 이상으로 공안위원회의 시험에 합격해야 한다.)
두 낫 스플릿

| 두 낫 스플릿 Do Not Split |
| --- | --- |
장르: 다큐멘터리
개봉일:  2020년 1월 24일 (2020-01-24)(선댄스) 
시간: 35분
국가: 노르웨이
언어: 중국어 영어
두 낫 스플릿(Do Not Split)은 노르웨이에서 제작된 앤더스 햄머 감독의 2019년 다큐멘터리 영화이다. 2019-2020년 홍콩 시위에 관해 다루었다. 이 영화는 제93회 아카데미상의 아카데미 단편 다큐멘터리상 후보에 올랐다.
35분 길이의 분량으로, 홍콩 성시 대학에서의 시위를 포함, 2019-2020년 홍콩 시위의 수많은 랜드마크 사건들을 기록하고 있다. 당시의 시위자들과 학자들과의 인터뷰도 담고있다.
Pan (뉴스리더)

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팬 스크린샷. Gmane 뉴스서버와 pan 유저 목록을 보여주고 있다.
원저자: Matt Eagleson
발표일: 1999년 7월 30일(25년 전)(1999-07-30)

안정화 버전: 0.160     / 2024년 8월 11일
 
저장소: gitlab.gnome.org/GNOME/pan  
운영 체제: 리눅스, FreeBSD, NetBSD, OpenBSD OpenSolaris, 윈도우
종류: 뉴스 클라이언트
라이선스: GPL-2.0-only
웹사이트: pan.rebelbase.com
Pan은 여러 운영 체제를 지원하는 뉴스 클라이언트의 하나로, 찰스 커 등이 개발했다. 오프라인 읽기, 다중 서버, 다중 연결, 고속(색인 처리된) 기사 헤더 필터링, 여러 부분 첨부 파일의 다중 저장을 지원한다. 공통 포맷의 이미지들은 인라인으로 볼 수 있다. Pan은 리눅스, FreeBSD, NetBSD, OpenBSD, 오픈솔라리스, 마이크로소프트 윈도우에서 사용 가능한 자유 소프트웨어이다.
Pan은 처음에 Pimp-ass newsreader의 두문자어였다.
성경통지

성경통지(盛京通志)는, 청(淸) 왕조에서 편찬한 만주 지역의 지리지이다. 성경(盛京)은 지금의 중국 랴오닝 성 센양(瀋陽)으로, 만주어로는 묵던이라고 부른다.
개요

청에서 동병충(董秉忠), 손성(孫成) 등이 처음 《성경지》(盛京志)를 펴낸 것은 1684년으로 조선 숙종 10년의 일이다. 그 뒤 이 책은 여요증(呂耀曾, 1734년, 34권), 왕하(王河, 1736년, 48권), 아규(阿桂, 1778년 130권) 등에 의해 증보 수정본이 만들어졌다.
증보 수정본들 사이에 약간의 편차가 있는데, 일반적으로는 첫머리에 여지전도를 비롯한 여러 장의 지도가 붙어 있고, 그 뒤로 전모(典謨), 경성(京城), 단묘(壇廟), 산릉(山陵), 궁전(宮殿), 원원(苑囿), 건치연혁(建置沿革), 성야(星野), 강역(疆域), 산천(山川), 성지(城池), 관액(關隘), 역참(驛站), 공저(公署), 직관(職官), 학교(學校), 선거(選擧), 호구(戶口), 전부(田賦), 풍속(風俗), 사사(祠祀), 물산(物産), 고적(古蹟), 제왕(帝王), 명환(名宦), 인물(人物), 효양(孝義), 열녀(烈女), 은일(隱逸), 여우(流寓), 방기(方伎), 선택(仙釋), 예문(藝文), 잡지(雜志) 등의 여러 항목이 이어진다.
《성경통지》는 편찬 이후 군사적인 이유로 외부 반출이 제한되었는데, 조선은 17세기 말에 《성경통지》를 확보함으로써 비로소 당시 청조 측의 만주 지역 지리 정보를 구체적으로 파악할 수 있었다. 또한 《성호사설》, 동사강목, 《발해고》, 《해동역사》 등 조선 후기 실학자들의 한국사 연구에서 한국 고대사 관련 지명 비정을 위한 자료로써 성경통지가 널리 사용되었다.
배틀래

| Bateleur |
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종류: MALE UAV
제조사:  남아프리카 공화국 Denel Dynamics
현황: 개발중
배틀래(Bateleur)는 남아프리카공화국이 개발중인 중고도 무인 정찰기이다. 최대이륙중량 1톤으로서, 미국의 MQ-1 프레데터 무게와 같다. 배틀래 독수리의 이름을 딴 것으로서, 무기에 배틀래라는 이름이 자주 쓰이고 있다.
2003년에 개발이 시작되었다. 2006년에 시제기의 초도비행이 계획되었으나, 2010년에도 날지 못하고 있다. 브라질 공군의 2009년 요구성능(RFP)에도 만족한다. 남아공 공군은 이 시스템에 관심을 나타내었으나, 2006년에 가격이 낮아지면 고려하겠다고 하였다. 2008년, 남아공 공군은 프로젝트 Itambo를 발표했다. 2008-2012 기간 동안 MALE UAV를 획득하는 사업이다. 베틀래 사업인 것으로 추측된다.
200 kg(440 lb)의 장비를 탑재할 수 있는데, EO/IR 카메라 또는 SAR를 장착할 예정이다.
작전반경이 단지 750 km 밖에 안 된다고 알려져 있으나, Ku 밴드 위성 데이터링크는 3500 km까지 가능하다. 같은 무게인 미국의 MQ-1 프레데터(1톤)의 순항거리는 1,000 km이다. 무게 5톤인 MQ-9 리퍼(프레데터B)의 순항거리가 6,000 km이다.
제원

정보의 출처:
일반 특성
승무원: None (unmanned)
날개폭: 15.00 m (49 ft 2 in)
유효탑재량: 200 kg (441 lb)
최대이륙중량: 1 000 kg (2 200 lb)
엔진: 1× Rotax 914 or Subaru EA-82T 4-cylinder engine, 75 kW / 86 kW (100 hp / 115 hp)
성능
최대속도: 250 km/h (135 knots, 154 mph)
항속거리: 750 km (405 nm, 466 miles)
상승한도: 8 000 m (26 200 ft)
같이 보기

TAI 안카 - 터키 TAI는 2010년 초도비행에 성공했다.
EADS 탤러리온 - 터키 TAI는 2011년 고고도무인기(HALE)인 탤러리온 공동개발에 참여했다.
IAI 헤론 - 이스라엘 IAI의 중고도무인기(MALE)
MQ-1 프레데터 - 미국의 중고도무인기(MALE)
KUS-9 - 한국이 개발중인 사단급 무인기
한국형 중고도 무인기 개발사업
하지 마도카

하지 마도카(일본어: 櫨 まどか, 1988년 7월 8일 ~ )는 일본의 여자 축구 선수이다.
국가대표 경력

그녀는 2017년 7월 30일 오스트레일리아과의 경기에서 일본대표팀에 데뷔했다. 그녀는 국제 A매치 7경기에 출전했다.
통계

|  일본> 연도 |  일본> 출전 |  일본> 골 |
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| 2017 | 6 | 0 |
| 2018 | 1 | 0 |
| 합계 | 7 | 0 |
출처

↑  2017 보관됨 2019-03-23 - 웨이백 머신, 2018 일본 축구 협회
보티 맥보트페이스

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역사
United Kingdom
이름: Boaty McBoatface
준공: 2016
요목
급명: autonomous underwater vehicle (autosub long range)
보티 맥보트페이스(Boaty McBoatface)는 장거리 자율주행 무인잠수정의 선두주자로 AUVs라고 불리며 과학 연구 목적으로 개발되어 자연환경연구회(NERC)가 소유하고 영국남극연구(BAS)가 목적인 데이비드 애든버러 탐사선에 적재했다. 여러 복잡한 장치로 만들고 탐사 범위가 늘어나 NERC는 장거리 자율주행 무인잠수정으로 분류했다.