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팬스타
역사

일본과 한국을 연결하는 정기 해상 수송 루트 중 오사카와 부산을 연결하는 것은 팬스타가 운항하는 팬스타드림이 유일한 정기 카페리이다. 한국의 화물집하회사(NVOCC)를 운영하고 있던 한국인 사업가 김현겸 회장이 한국 정부와 일본 당국에 일해 항로면허를 취득한 뒤 2002년에 항로 개설에 성공하였다.
세토 내해를 달리는 오사카 항로는 항해 거리가 길지만, 승객의 생활 시간, 하선지에서의 시내 이동 시간 등을 생각하면 효율적으로 운영할 수 있는 것에 주목해 항로 개설을 계획한 것이다. 경제속력이라고 하는 평균 선속 20 노트 이하에서도, 부산항을 오후 3시에 출발해, 부산 입항은 아침 10시에 설정할 수 있다(역항도 같은 시간이 가능). 정박시간인 10시부터 오후 3시까지 통관이나 하역, 승객 승하선 등을 실시함으로써 24시간을 효율적으로 사용하는 데일리 서비스를 실현할 수 있었다. 항해 시간이 짧으면 배가 이른 아침에 부산 근교에 도착하고 항만 영업 개시까지 교외에서 대기하는 등의 로스 타임도 있어 선원의 워킹 타임을 고려해도 오사카-부산 페리로서는 효율적으로 시간을 활용하는 운항을 할 수 있다.
또 이것은 야간 운항이 당연한 세토나이카이의 페리에 비해 낮 시간에 세토나이카이를 항해, 세토우치의 절경을 바라보면서 크루즈한다는 장점도 있고, 마찬가지로 부산에서도 밝은 사이에 쓰시마 가까이를 달리는 것으로, 한일해협의 경관을 즐길 수 있는 등 관광 항로로서의 매력을 발휘할 수 있게 되어, 물류, 여객 수송(관광)을 목표로 하는 페리로서의 평가를 이길 수 있게 되었다.
이 항로에 투입하고 있는 팬스타 드림은, 상선 미쓰이계 의 블루 하이웨이 라인(당시, 나중의 상선 미쓰이 페리 )이 오사카-나치 카츠우라-고치 항로 투입용으로서 1997년에 미쓰비시 중공 시모노세키 공장에서 건조한 페리 후라와 아쿠로시오」를 매선 한 것. 상선 미쓰이 그룹의 페리 항로 재편으로 잉여가 된 페리를 구입. 한국적으로 돌아가 2002년 항로 개설 때부터 부산-오사카 항로에 투입하고 있다. 중고 페리라고는 해도 건조 후 5년밖에 되지 않는 신예선을 구입할 수 있었던 것도 이 사업에 대한 추풍이 되었다.
그 후, 한국 내 관광 크루즈 사업을 충실히 하고 싶다는 의욕을 가지는 동사는, 2004년, 화물 수송 수요가 적은 토·일요일에 승객만을 태운 원나잇크루즈 서비스를 개시, 당초는 부산항 내에서의 불꽃놀이 감상과 바비큐 등, 그리고 점차 쓰시마 주변의 일본 영해까지의 운항(무기항)을 전개, 한국민에게 레인저 크루즈를 제공하고 있다.
게다가 경험을 쌓았기 때문에 외국 크루즈선 한국 내 판매도 운영하고 있어 해양레저 사업 진출을 추진하고 있다.
한편 물류부문에서는 2007년 RORO 선(주) PANSTAR SUNNY와 PANSTAR HONEY를 구입해 부산-오사카의 화물수송을 시작했다.
부산항은 동북아 물류의 핵심으로 허브포트를 목표로 하고 있으며, 이러한 한국정부의 정책에도 이바지하는 사업의 전개를 추진하고 있으며, 앞으로 RORO선의 도입을 적극화, 가나자와, 쓰루가, 도쿄 (요코하마), 나고야, 시모노세키(조슈 데지마) 등 일본 해상 물류의 거점 항과 부산을 연결하는 역할을 하고 있다.
또한 이러한 물류의 충실과 함께 일본에서 중국으로의 일관 수송을 실현하기 위해 중한간을 연결하는 이시시마 페리와 제휴, 산동반도의 석도와 한국 남서부의 모토야마를 해상 루트로 연결하고, 산에서 화물을 마산, 부산까지 육송한 뒤 오사카까지 팬스타가 운반하는 Korea land bridge 서비스를 시작, 중국/한국/일본을 40시간 만에 연결하고 있다. 이것은 비행기편으로 중국/일본을 연결하는 수송과 통관이나 육상에서의 취급 시간을 포함하면 거의 같은 리드 타임을 실현, 새로운 물류 루트가 되고 있다.
연혁

1990. 07 (주)팬스타엔터프라이즈 설립
1994. 12 육상화물운송계열사(주)팬스타트리 설립
1999. 01 외항화물운송계열사(주)팬스타라인닷컴 설립
08 일본현지법인(주) 산스타라인 설립
2001. 06 부산-오사카간 외항 여객운송사업면허취득㈜팬스타라인닷컴
2002. 02 PANSTAR DREAM호 도입
04 부산-오사카간 여객운송면허 취득
04 PANSTAR DREAM호 오사카 기항
2004. 12 부산 주말 원나잇크루즈 운항 개시
2006. 11 오사카 세관 통관 면허 취득 (주)산스타 라인
2007. 03 (주)산스타라인 여행업 면허 취득
04 PANSTAR SUNNY호 도입
04 부산-오사카간 데일리 서비스 개시(2호선 취항)
04 PANSTAR HONNY호 도입
05 PUE (PanStar Ultra Express) 서비스 시작
2008. 04 복합 해상 여객 운송 사업 면허 취득(정기 페리 및 크루즈 운항) (주)팬스타라인닷컴
04 대한민국 최초의 국제/국내 연안 크루즈 취항
06 일본 현지 철도 화물 운송 허가 취득 ㈜산스타라인
12 일본 현지 도쿄 세관 통관 면허 취득 ㈜산스타라인
2009. 01 부산-고베 항로 운항 개시
02 (주)팬스타라인닷컴 에어부산 에어 크루즈 상품 판매
07 부산-오사카 정기 크루즈 개시
2010. 01 PKLB(PanStar Korea Land Bridge) 서비스 개시
07 SANSTAR DREAM호 오사카 쓰루가 취항
10 부산-오사카 크루즈 승객 100만명 돌파
2011. 02 항만 운송 사업(일반 하역업) 등록 (주)팬스타트리
06 한려해상국립공원 크루즈 시범운항
12 물류 서비스 계열사 (주)팬스타 신항 국제물류센터 설립
2012. 06 여수 엑스포 원나잇크루즈 취항
08 STARLINK ONE호 도입
11 (주)팬스타 국토해양부외항 정기화물운송사업 등록
11 STARLINK ONE호 쓰루가, 가나자와 취항
2013. 01 STARLINK ONE호 오사카 취항
08 부산항 원나잇크루즈 승객 10만명 돌파
09 한일해운사 최초의 고속화물 FERRY 도쿄 출항
12(주)팬스타 신항 국제물류센터 개장
2014. 04 STARLINK HOPE호 오사카 취항
08 (주)팬스타트리 한국선급안전관리 적합 증서 획득
2015. 01 (주)팬스타트리 마산아이포트(키포신항) 하역 서비스 개시
02 팬스타 드림호 선박보험 10억 달러 가입(국적여객선사 최초 단일선박 1조원 보험)
03 STARLINKONE호 마산아이포트 취항
03 제1종화물이용운송사업면허
10 팬스타 고속화물 페리 STARLINK HOPE호 요코하마 취항
12(주)헤스본(주)팬스타 엔터프라이즈(KOSDAQ054300)로 사명 변경
12 외국인 국제 제2종화물 이용 운송 사업 면허
2016. 01 (주)팬스타화물운송사업 AEO(종합인증 우수업체)
04 (주)팬스타엔터프라이즈 부산-쓰시마간 대한해협 원나잇크루즈 취항
04 (주)팬스타라인닷컴 선사부문 AEO(종합인증 우수업체) 인증 획득
07 버스 사업 면허(산스타라인)
10 팬스타 고속화물 페리 STARLINK HOPE호 중국 이시시마 취항
2017. 01 코스타 네오로만티카호 정통 크루즈 PSA 계약 체결 및 상품 설명회 개최
02 국내 최초 사물 인터넷 기반 스마트 선박 애플리케이션 시스템 개발
07 신정보시스템 HELIOS 오픈
09 PANSTAR GINIE1호 도입
11 팬스타 고속화물 페리 부산-나고야 취항
12 PANSTAR GINIE2호 도입
2018. 03 오사카시 스미노에구와 파트너십 협정 체결(산스타 라인)
04 팬스타 고속화물 페리프산-시모노세키 취항
04 통관업(시모노세키)
12 크루즈 오브 더 이어 특별상 수상(산스타라인)
2022. 07 팬스타 호화크루즈페리 신조 발주
2023. 02 팬스타쓰시마링크호 취항
항로 > 화물

BUSAN → SHIDAO
매주 목요일 13시 부산 출항
매주 금요일 9시 석도 입항
BUSAN → OSAKA
매주 일, 화, 목요일 15시 부산 출항
다음날 10시 오사카 입항
BUSAN → TOKYO
매주 토요일 23시 부산 출항
매주 월요일 09시 동경 입항
PYEONGTAEK, BUSAN → OSAKA, NAGOYA
매주 토요일 01시 평택 출항, 일요일 12시 부산 출항
매주 월요일 9시 오사카 입항, 화요일 8시 나고야 입항
BUSAN, MASAN → TSURUGA, KANAZAWA
매주 수요일 12시 마산, 16시 부산 출항
매주 목요일 12시 츠루가, 금요일 08시 카나자와 입항
SHIDAO → OSAKA
매주 월, 수, 토요일 19시 석도 출항
매주 화, 목, 일요일 9시 군산 입항
매주 화, 목, 일요일 15시 부산 출항
매주 수, 금, 월요일 10시 오사카 입항
OSAKA → SHIDAO
매주 월, 수 15시 / 금 17시 오사카 출항
매주 화, 목 10시/토 12시 부산 입항
매주 화, 목, 일요일 18시 군산 출항
매주 수, 금, 월요일 9시 석도 입항
SHIDAO → NAGOYA
매주 금요일 19시 석도 출항
매주 화요일 8시 나고야 입항
NAGOYA → SHIDAO
매주 화요일 14시 나고야 출항
매주 금요일 9시 석도 입항
SHIDAO → TOKYO
매주 금요일 19시 석도 출항
매주 월요일 9시 동경  입항
TOKYO → SHIDAO
매주 월요일 19시 동경 출항
매주 금요일 9시 석도 입항
※ 출항 당일 오전 반입 (단, 평택은 출항 전일 반입)
   입항 당일 통관 및 반출 가능
항로 > 여객 > 오사카

일본의 과거와 현재, 미래가 공존하는 관서지방을 직항하는 유일의 국적 여객선이다. 일본 해상 국립공원인 세토나이카이를 경유하며, 관문대교 야경, 세계 최장 현수교인 아카시 해협대교의 절경을 볼 수 있다. 흥겨운 선상 이벤트와 환상적인 일몰, 일출을 감상하며 크루징의 여유와 낭만을 느낄 수 있다는 것이 특징이다. 또한 일본 중심으로 가는 유일한 크루즈로써 터미널과 시내 중심지가 가까워 접근성이 뛰어나다.
https://www.panstarcruise.com/osaka/cruise_ferry.html
항로 > 여객 > 대마도

팬스타 쓰시마링크호에 승선하면 부산에서 가장 빠르게 갈 수 있는 일본, 대마도 히타카츠까지 1시간 10분, 이즈하라까지는 2시간 10분으로 대마도에 갈 수 있다. 삼나무에 원시림을 더한 이색적인 자연을 즐길 수 있는 시라다케, 풍부한 어자원으로 감성돔, 참돔 등 갯바위 낚시를 즐길 수 있는 슈시만, 물이 맑고 수심이 깊지 않아 어린이를 동반하기 좋은 미쓰시마치 해변 등 볼거리가 풍부하다. 특히 팬스타 쓰시마링크호는 고속선 최초로 선내 환전 서비스를 제공하고 있으며, 면세품 사전 주문, 보다 편안한 여행이 될 수 있는 리클라이너석으로 된 프리미엄석 운영 등 승객의 편안하고 안전한 여행을 책임지고 있다.
https://www.panstarcruise.com/daemado/cruise_ferry.html
항로 > 여객 > 원나잇크루즈(부산항, 대한해협)

부산항 국제여객터미널에서 출발하여 태종대, 오륙도, 동백섬등 부산의 아름다운 연안을 지나 광안리에서 정박 후 환상적인 야경을 감상하며 1박하는 상품이다. 갑판 출항 이벤트, 브릿지투어, 마술쇼, 승무원 공연, 매 항차 달라지는 체험이벤트 등 풍성한 이벤트와 퍼포먼스, 수천 발의 선상 불꽃쇼, 정갈한 선내 뷔페를 한 번에 즐길 수 있다. 매월 셋째 주에 진행되는 대한해협 원나잇크루즈는 대한해협 국경 근접을 조망하며, 국제크루즈의 특권인 면세 쇼핑과 더욱 다양한 선내이벤트를 만나볼 수 있다.
https://www.panstarcruise.com/busan/weekendcruise.html
보유 선박

팬스타드림
국제 톤수 21,688톤 급이며 재화중량톤수(Summer DWT)는 4,031톤이다.  최고 속도는 22.7노트(42.04km/h), 승객 정원 545명이다. 1997년에 건조되었으며 한국 국적이다. 선박길이는 160m, 폭은 25m이며, 지하 3층, 지상 4층의 대형 선박이다. 기상에 큰 영향을 받지 않고 운항할 수 있으며, 선체 흔들림을 감소시켜 주는 스테빌라이저를 장착하고 있다.
총 객실 수 122개이며, 카페, 라운지, 사우나, 노래방, 테라피하우스, 회의실, 레스토랑, 편의점, 면세점 등 다양한 시설을 보유하고 있다.
쓰시마링크호
총 톤수 668톤 급이며 하기 재화중량톤수(Summer DWT)는 62톤이다. 최고 속도는 40노트(74.08km/h), 승객 정원은 425명이다. 2001년에 건조되었으며 한국 국적이다. 선박길이는 52.4m, 폭은 11.8m이다.
산스타드림
총 톤수: 11,820MT, 길이: 149.57m, 속도: 21.5노트, 화물 용량: 210TEU
팬스타지니1
총 톤수: 13,682MT, 길이: 161.13m, 속도: 18.00노트, 화물 용량: 264TEU
팬스타지니2
총 톤수: 13,681MT, 길이: 161.13 m, 속도: 18.00 knots, 화물 용량: 264 TEU
과거 선박
팬스타 허니 총 톤수: 14,036MT, 길이: 136.6m, 속도: 20노트, 승객 수용 인원: 500명, 화물 용량: 270TEU동일본 페리에서 전세되어 2008 년 가나자와-부산 항로에 취항하여 같은 해에 퇴역하고 2010 년 쓰가루 해협 페리로 이전하여 "푸른 돌고래"로 사용되었다.
팬스타 써니 총 톤수: 26,847MT, 길이: 186.0m, 속도: 22.5노트, 승객 수용 능력: 683명, 화물 용량: 270TEU
2007 년에 출시되어 2009 년 China Ocean Transport Group에 매각되어 "Zhongyuan no Star"로 서비스되었다.
서비스 > 선내식사

천연 조미료만을 사용한 한식뷔페로 식사는 왕복 4끼 기준 사전 식사 결제 시, 28,000원이며, 매표소 현장 구매 시 32,000원이므로 사전에 미리 구매해두는 것이 좋다. 불고기, 게장, 스파게티, 카레, 튀김, 전, 젓갈 등 한국인들 입맛에 딱 맞는 메뉴 선정으로 밥이 매우 맛있는 편이다.
서비스 > 수하물

팬스타드림호의 경우, 객실 내 수하물 반입이 자유로워 항공기와 달리 수하물 제한이 거의 없다. 제한 없는 액체류와 일본 현지에서 구매한 각종 물건도 아무런 문제없이 실을 수 있다는 것이 큰 메리트이다. 엑스레이 기계를 통과하지 못하는 물건은 부산항국제여객터미널 1층 야외에 위치한 수하물장에서 별도 비용을 지불해야한다. 기본 20kg에 8,000원이며 파손위험, 크기 및 중량에 따라 금액이 결정된다.
쓰시마링크호의 경우, 안전하고 쾌적한 선내 환경 조성을 위해 핸드백, 카메라, 우산을 제외하고 3변의 합이 158cm 이하로 고객이 직접 선내에 반입할 수 있는 물품에 한해 한 사람 당 최대 3개의 수하물을 반입할 수 있다. 무료 반입 가능한 수하물은 2개까지이며, 3개 이상의 수하물은 추가 비용 10,000원이 부과된다.(4개 이상은 선내반입불가)
서비스 > 선내 면세점

선내에서는 발렌타인, 까발란 등 다양한 싱글몰트 위스키와 화장품 등 다양한 면세품을 전국 최저가로 판매 중이다. 일본 입국시 20만엔 한도 내 양주 3병, 한국으로 입국시에는 미화 800불 한도 내 양주 2병까지 면세로 휴대품 통관이 가능하다. 인터넷에서 상품가격을 비교하고 면세 범위내 쇼핑하면 여행 경비를 절감 할 수 있다. 팬스타 면세점에서 판매하고 있는 상품과 가격에 대한 상세한 정보는 인터넷 쇼핑몰에서 확인 수 있다.
서비스 > 차량 일시수출입

관광목적이며, 본인 및 가족소유의 승용차를 재반입 할 것을 조건으로 일시 수출입 하는 차 (가족의 승용차일 경우 등록 명의인의 인감증명서가 첨부된 위임장을 제출하여야 한다.)가족이라 함은 일시 출입국자 본인과 동일 세대를 구성하여 거주하는 배우자, 본인 및 배우자의 직계 존·비속과 형제자매를 말한다.)
자동차등록증상에 승용 또는 소형 승합차로 등록되어 있어야 하며, 9인승 이하의 차량에 한해 일시 수출입이 가능하다. 중형 승합 이상으로 등록되어있는 차는 일시 수출입을 할 수 없다.
법인등록차량, 캠핑카, 전기차, 플러그인 하이브리드 차량, 125cc이하의 이륜차 그외 직계가족 이외의 명의로 등록된 차량은 일시수출입의 진행이 불가하다.
수리목적의 차량은 정식 반출입 통관 절차에 의하여 통관하여야 한다.
차량 내 모든 짐은 없어야 하며 짐이 있을 경우 차량 수속이 불가능한 경우가 있으니, 차량 내 짐으로 인한 문제는 선사에서 일절의 책임을 질 수 없다.
예약은 출국 최소 2주일 전에 해야 하며 필요 서류를 구비하여 이메일로 전달해 주어야한다.
필요서류
여권 (사본 1매)
국제운전면허증 (사본 1매)
자동차등록증 (사본 1매)
자동차등록증서 (사본 1매)
자동차일시수출입 신고서 (원본 1매/ 출력하시어 해당사항을 기입하시고 반드시 날인하시어 전달 바란다.)
대리통관위임장 (원본 1매/ 출력하시어 해당사항을 기입하시고 반드시 날인하여 전달)
자동차가 운전자의 소유가 아닌 직계가족의 소유일 경우에는 위임장과 관계증명서류 (호적등본 및 인감증명서)
서비스 > Priority zone 및 카운터 운영

디럭스위트룸 이상 정가 구매 고객 대상으로 티켓 발권 시 전용 라인에서 빠른 발권을 받을 수 있으며, priority 카운터에서 승선 전 준비된 물과 음료와 함께 여유롭게 대기할 수 있다.
서비스 > 크루즈식 제공 및 우선 하선

디럭스위트룸 이상 정가 구매 고객 대상으로 스테이크, 계절 한정 메뉴 등 특별식이 제공되며 우선하선 서비스가 제공된다.
서비스 > 파라다이스 라운지 이용

디럭스스위트룸 이상 이용 승객에게는 승선 시 객실 키와 함께 파라다이스 라운지 입장 카드가 제공되며, 다과 및 음료가 제공되며, 북카페가 운영되고 있는 분위기 있는 파라다이스 라운지를 편하게 이용할 수 있다.
이용 꿀팁

승선 전
국가유공자, 장애등급 경증의 경우 여기서 20%, 장애등급 중증의 경우, 30% 할인된 가격에 승선 가능하며, 온라인 예약의 경우 5%의 할인이 추가로 가능하다. 그리고 홈페이지에서 얼리버드, 졸업/입학, 연말, 계절 등등 할인을 상당히 자주한다. 여행 계획을 세웠다면 홈페이지 확인하는 것이 좋다.
부산에서 출발하여 도착지는 오사카 국제 페리 터미널이다. 터미널과 가깝게 위치한 지하철역은 코스모스퀘어 역이며 팬스타에서 무료 셔틀을 운영하고 있다.
코스모스퀘어역 1층으로 나오면 세븐일레븐 편의점이 있어 마지막 일본 쇼핑은 여기서 마친 후 2층으로 올라와 팬스타에서 운영하는 무료 셔틀버스를 타고 가면 편리하다.
오사카 국제 페리 터미널 3층에는 휴게실 겸 전망대가 있어 디럭스 스위트룸 이상 이용 승객은 승선 전 이 곳에서 준비된 물과 차, 커피를 마시며 쾌적하게 대기할 수 있다.
오사카 금요일 출항은 17시이므로, 목요일 출발, 금요일 리턴 편을 이용하면 보통 동일 객실에 배정해주어 캐리어는 두고 내리고 간편하게 쇼핑을 즐기고 다시 배여행을 즐길 수 있다.
부산항국제여객터미널은 부산역에서 도보 10분 정도 소요되는데 구름다리로 이어져 이동이 매우 편하다. 공항과 다르게 시내에 위치하고 있어 접근성이 매우 좋다.
승선 후
식사 후에는 배 안에서 노래자랑, 공연, 마술쇼 등의 부대행사가 있다. 칸몬 대교, 아카시 해협 대교 등의 세토 내해 포인트를 지날때 안내해주므로 갑판에서 바깥 구경을 할 수도 있다.
로얄 스위트와 디럭스 스위트는 크루즈 존(Cruise Zone)이라는 이름의 고급 객실로 운영되며, 전용 고객 라운지를 이용할 수 있다.
선내 자판기에서 일본 음료수와 맥주를 구입할 수 있으며 엔화만 가능하다.
고급 객실은 오션뷰로 객실에서 바다가 보이며, 화장실과 샤워부스를 구비하고 있다. TV와 냉장고가 있으며 창가이므로 운항 중 한국/일본의 통신이 잡히기도 한다. 내측객실들은 철제구조물로 이뤄진 선실 안쪽에 있어 통신전파가 잘 닿지 않는다.
편의점의 경우, 모든 상품들의 가격표에는 대한민국 원으로 기재되어 있지만 일본 엔으로도 구매 가능하다. 환율은 원화, 엔화 1:1이다.
선내 사우나도 있으며, 탕 안에서 보는 일몰, 일출은 그야말로 장관이다. 수건은 개인 지참이 좋지만, 수건이 없으면 기프트샵에서 구매할 수 있다.
선내 면세점은 국내와 일본 현지에서도 구하기 힘든 위스키와 사케가 구비되어 있으며 주류 할인 이벤트도 자주 진행하고 있다. 일본에서 귀국 시 오사카 터미널에 면세점이 없으므로 주류 및 담배를 구매할 수 있는 유일한 기회이다.
선내 환전서비스도 가능하다. 시중 은행에서는 잘 안해주는 일본에서 쓰다 남은 동전까지 원화로 환전할 수 있다는게 큰 장점이다.
선내 로비 자판기 옆에 출입국 신고서와 세관 신고서가 구비되어 있어 일본 입국 전 미리 적어두면 입국 수속을 빨리 할 수 있다.
같이 보기

부산항여객터미널
오사카항
히타카쓰항
이즈하라항
벼리언

부리엔의 위치
벼리언(Burien, /ˈbjʊəriən/)은 미국 워싱턴주 킹 군(King County)에 있는 도시다.
시애틀의 남쪽에 위치한다. 2010년 인구는 33,313명이다. 2011년 합병으로 인구가 45,000명이 되었다.
인구

| 역사적 인구> 인구조사 | 역사적 인구> 인구 | 역사적 인구>  | 역사적 인구> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1980년 | 23,189 |  | — |
| 1990년 | 25,089 |  | 8.2% |
| 2000년 | 31,881 |  | 27.1% |
| 2010년 | 33,313 |  | 4.5% |
| 2019 (추산) | 51,500 |  | 54.6% |
U.S. Decennial Census
벼룩이자리속

|  벼룩이자리속 |
| --- | --- |
 벼룩이자리(Arenaria serpyllifolia)
생물 분류ℹ️
계:: 식물계
(미분류):: 속씨식물군
(미분류):: 진정쌍떡잎식물군
목:: 석죽목
과:: 석죽과
속:: 벼룩이자리속
학명
Arenaria
L. (1753)
벼룩이자리속은 석죽과의 한 속이다. 하위 종에 150여 종이 있다. 기본종은 벼룩이자리(A. serpyllifolia)이다.
한국의 종

벼룩이자리(Arenaria serpyllifolia L.)
관모개미자리(Arenaria capillaris Poir.)
벼룩이울타리(Arenaria juncea M.Bieb.)
변분 오토인코더

변분 오토인코더의 기본 구조. 인코더가 입력  x를 받아서 잠재 공간으로 압축하고. 디코더가 잠재공간에서 결과를 받아서 입력과 가까운  {x'}로 복원한다.
변분 오토인코더(Variational autoencoder, VAE)는 변분 베이즈 방법의 변분추론(variational inference), 증거 하한(evidence lower bound, ELBO)을 이용해서 입력 확률 분포를 학습하고 입력 확률 분포에 가까운 값을 만들어내는 오토인코더이다.
같이 보기

오토인코더
생성적 적대 신경망
타우 중성미자

| --- | --- |
구성: 기본 입자
통계: 페르미온
세대: 3세대
상호작용: 약한 상호작용, 중력
기호:  ν τ
반입자: 타우 반중성미자 ( ν τ)
이론: 1970년대 중반
발견: DONUT collaboration (2000)
질량: 작지만 0은 아니다. (중성미자 질량)
전하: 0 e
색전하: 없음
스핀: 1/2
약한 아이소스핀: 1/2
약한 초전하: −1
카이랄성: 왼손형 (오른손형 중성미자에 대해서는 비활성 중성미자 참고)
타우 중성미자(영어: tau neutrino, tauon neutrino 기호: 
ν
τ)는 전기 전하가 없는 경입자로, 기본 아원자 입자이다. 타우 입자와 같이 3세대를 이루기 때문에 타우 중성미자라고 이름이 붙혀졌다. 타우 중성미자의 존재는 1974년과 1977년 사이에 마틴 루이스 펄이 SLAC-LBL 그룹의 동료들과 진행한 일련의 실험에서 타우 입자를 발견한 직후에 예측되었다. 타우 중성미자의 발견은 2000년 7월에 DONUT collaboration (Direct Observation of the Nu Tau)에 의해 발표되었다.
발견

타우 중성미자는 마지막 경입자이며, 표준 모형에서 발견된 입자 중 최근 발견된 순으로 두 번째이다. 페르미 국립 가속기 연구소의 DONUT 실험은 타우 중성미자를 발견하려는 목적으로 1990년대부터 계획되어왔다. 이 노력은 2000년 7월에 DONUT collaboration의 발견 발표를 통해 결실을 맺었다.
같이 보기

전자 중성미자
뮤온 중성미자
PMNS 행렬
변분 베이즈 방법

변분 베이즈 방법은 베이즈 추론과 기계 학습에서 실제로 계산하기 힘든 적분을 근사하는데 사용되는 기술들의 집합이다. 여러 관측 변수들과 파라미터, 은닉 변수등으로 구성된 그래프 모형으로 표현될 수 있는 복잡한 통계적 모형에서 사용된다. 파라미터와 은닉 변수는 관측 변수와 대비되어 관측되지 않는 변수라고 불린다.
같이 보기

오토인코더
변분 오토인코더
밀란 흐닐리치카

밀란 흐닐리치카(체코어: Milan Hnilička, 1973년 6월 25일 ~ )는 체코의 은퇴한 아이스하키 선수로 포지션은 골텐더이다.
분장사

분장사(扮裝師) 또는 메이크업 아티스트(영어: Make-up artist)는 배우들의 분장을 전문적으로 하는 사람이다. 연극·영화·광고·방송 등의 분야에서 작품의 내용과 인물의 성격에 따라 직업·지위·연령·기질 등에 맞게 배우를 분장시키는 일을 전문적으로 수행하는 사람이다. 대중매체의 발달과 대중문화 수요의 증대로 인해 배우들의 전문성이 요구되면서 새롭게 등장한 직업이다.메이크업 아티스트는 상황이나 장소에 맞게 연출하는 화장 및 분장을 하는 일을 한다.
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전거 통제: 국가 :  독일 2  이스라엘  미국  체코 2
벨 (영화)

| 벨 Belle |
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감독: 엠마 아산테
각본: 엠마 아산테, 미산 서게이
출연: 구구 바샤-로
촬영: Ben Smithard
편집: 피아 디 시올라, 빅토리아 보이델
음악: 레이첼 포트만
개봉일:  2013년 9월 8일 (2013-09-08)(TIFF)  2014년 5월 2일 (2014-05-02)(미국)  2014년 6월 13일 (2014-06-13)(영국) 
시간: 104분
국가: 영국
언어: 영어
벨(Belle )은 영국에서 제작된 엠마 아산테 감독의 2013년 드라마 영화이다. 구구 바샤-로 등이 주연으로 출연하였다.
출연 > 주연

구구 바샤-로
출연 > 조연

톰 펠튼
페네로프 윌튼
매튜 구드
에밀리 왓슨
미란다 리차드슨
톰 윌킨슨
사라 가돈
방덕공

방덕공(龐德公, ? ~ ?)은 후한 말기의 은사로, 형주 남군 양양현(襄陽縣) 사람이다.
사적

현산(峴山) 남쪽에 살았으며, 부부가 서로 손님을 대하듯이 존중하며 지냈다.
형주자사 유표가 여러 차례 불러들였으나 듣지 않았고, 결국 유표가 직접 찾아가 방덕공에게 말하였다.
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| “ | 무릇 자기 몸을 보전하는 것보다는 천하를 보전하는 것이 낫지 않겠습니까? | ” |
방덕공이 웃으면서 말하였다.
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| “ | 홍곡(鴻鵠)의 둥지는 빽빽한 수풀 위에 있는데, 날이 저물어야 겨우 도착합니다. 원타(黿鼉)의 굴은 깊은 못 아래에 있는데, 저녁이 되어서야 잠이 듭니다. 나아갔다가 사리고 가다가 멈추는 것 또한 사람의 둥지라 하겠습니다. 각기 그 둥지와 굴을 얻으면 될 것이지, 천하를 보전할 필요는 없습니다. | ” |
그러고는 처자와 함께 밭을 갈았는데, 유표가 이를 가리켜 물었다.
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| “ | 선생께서는 힘들게 밭을 일구며 관록 받기를 마다하시는데, 후세의 자손에게 무엇을 남기시렵니까? | ” |
방덕공이 답하였다.
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| “ | 세상 사람들은 그렇게 하여 위험을 남기는데, 이렇게 홀로 있으니 편안함을 얻게 됩니다. 남기는 것이 다르기는 하나, 남길 것이 없는 것은 아닙니다. | ” |
유표는 탄식하며 물러갔다.
훗날 방덕공은 처자를 이끌고 약초를 캐러 녹문산(鹿門山)에 올라갔는데, 그 후 돌아오지 않았다.
자 논란

《사고전서》 치림(卮林) 편에서 방덕공의 자를 상장(尙長)이라고 하였는데, 《송서》를 전거로 들었다. 하지만 송서의 해당 부분은 방덕공의 자를 '상장'이라고 직접적으로 언급하지 않았으며, 원문의 '상장'은 후한의 은사 상장(向長)을 가리키는 것으로 보인다.
史臣曰：襄陽龐公謂劉表曰：「若使周公與管、蔡處茅屋之下，食藜藿之羹，豈有若斯之難。」夫天倫由子，共氣分形，寵愛之分雖同，富貴之情則異也。追味尙長之言，以爲太息。- 《송서》 권68
사신이 말한다. 양양 사람 방공이 유표에게 말하였다.
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| “ | 주공과 관숙·채숙이 초가집에 살며 거친 음식을 먹었더라면, 어찌 이런 어려움이 있었겠습니까? | ” |
대저 천륜을 타고나는 자는 기는 같으나 모습이 다르며, 총애하는 바가 같더라도 부귀함은 서로 다르다. 상장(尙長)의 말을 곱씹어보니, 한숨이 나온다.
밤티재로

| 경상남도 지방도 |
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  1089 
밤티재로
지방도 제1089호선의 일부
기점: 경상남도 거창군 신원면
종점: 경상남도 거창면 거창읍
주요 교차도로 : 국도 제24호선 국도 제59호선
밤티재로(Bamtijae-ro)는 경상남도 거창군 신원면 양지삼거리에서 거창읍 국농소삼거리를 잇는 도로이다.
주요 경유지

거창군 (신원면 . 남상면 . 거창읍)
노선

전 구간 지방도 제1089호선에 속하므로 이 노선에 대한 별도 표기는 생략한다.
| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 비고 |
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| 양지삼거리 | 국도 제59호선 (신차로) | 거창군 | 신원면 |  |
| 전척교 |  | 거창군 | 남상면 |  |
| 전척삼거리 |  | 거창군 | 남상면 |  |
| 대산삼거리 | 중앙농로길 | 거창군 | 남상면 |  |
| 대산교 |  | 거창군 | 남상면 |  |
| 대현삼거리 |  | 거창군 | 남상면 |  |
| 산단삼거리 | 일반산업길 | 거창군 | 남상면 |  |
| 국농소삼거리 | 국도 제24호선 (거함대로) | 거창군 | 거창읍 |  |
백악기 후기

| 기 | 세 | 절 | 백만년전 |  |
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| 고진기 | 팔레오세 | 다니아절 | 이후 |  |
| 백악기 | 후기 | 마스트리흐트절 | 66.0–70.6 |  |
| 백악기 | 후기 | 샹파뉴절 | 70.6–83.5 |  |
| 백악기 | 후기 | 산토눔절 | 83.5–85.8 |  |
| 백악기 | 후기 | 코냐크절 | 85.8–89.3 |  |
| 백악기 | 후기 | 투로니아절 | 89.3–93.5 |  |
| 백악기 | 후기 | 세노마눔절 | 93.5–99.6 |  |
| 백악기 | 전기 | 알바절 | 99.6–112.0 |  |
| 백악기 | 전기 | 압트절 | 112.0–125.0 |  |
| 백악기 | 전기 | 바렘절 | 125.0–130.0 |  |
| 백악기 | 전기 | 오트리브절 | 130.0–136.4 |  |
| 백악기 | 전기 | 발랑쟁절 | 136.4–140.2 |  |
| 백악기 | 전기 | 베리아절 | 140.2–145.5 |  |
| 쥐라기 | 후기 | 티톤절 | 이전 |  |
2013년 이후의 백악기의 구분.
백악기 후기(99.6 – 66 Ma)는 중생대의 백악기를 둘(전기와 후기)로 나누었을 때 나중의 기간을 말한다. 후기 백악기라고도 한다. 기온이 더 떨어지고 속씨식물이 나타나기 시작하며 극지방에 빙하가 나타나기 시작했다. 그리고 공룡이 쇠퇴하는 시기이다.
대륙은 7000만년 전에 북극이 북쪽으로 이동하고 남극은 남쪽으로 이동했고 남아메리카 대륙은 태평양 쪽으로 이동하였다.
백악기 대멸종

이 부분의 본문은 백악기-제3기 대량절멸입니다.
우주에서 날아온 소행성이 북아메리카 멕시코만 부근에 떨어져 전지구적인 폭발이 일어났고, 당시 지구에 번성하던 여러 식물들과 공룡이 막대한 피해를 입었다. 그리고 1만 년 동안 화산폭발로 덥고 건조했으며 눈과 물이 증발하였다. 그 이후, 소행성의 폭발로 상승한 부속물들이 하늘을 가려 빙하기가 찾아와 기온이 급격히 떨어지자 새를 제외한 모든 공룡이 멸종하였다. 약 6600만 년 전 5번째 대멸종이 일어난 것이다. 이 멸종 이후부터 포유류와 새가 급격하게 번성하기 시작하는 신생대가 찾아온다.
같이 보기

백악기 전기
붕어마름

속에 대해서는 붕어마름속 문서를 참고하십시오.
|  붕어마름 |
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 붕어마름(Ceratophyllum demersum)
생물 분류ℹ️
계:: 식물계
문:: 속씨식물군
강:: (미_분류)
목:: 붕어마름목
과:: 붕어마름과
속:: 붕어마름속
종:: 붕어마름 (C. demersum)
학명
Ceratophyllum demersum
L.
붕어마름은 물속에서 자라는 여러해살이풀로 전 세계에 널리 분포한다. 원줄기는 길이 20-40cm로 가지가 갈라지고 밑부분이 합쳐지며 2개씩 갈라져서 실 같은 갈래조각이 된다. 갈래조각 가장자리에 돌기 같은 잔톱니가 있다. 꽃은 8-9월에 피고 단성(單性)이며 잎겨드랑이에 1개씩 달리고 꽃덮이가 없다. 수꽃은 수술이 많고 수술대가 없으며 암꽃은 1개의 암술로 되고 1개의 암술대가 있다. 수과는 긴 난형이고 밑에 2개의 가시가 있으며 암술대가 남아 있다. 오성붕어마름은 2개의 가시 외에 윗부분에도 가시가 2개가 있는 것이 특징이다.
Detail of leaves and male flowers
Illustration
사랑의달팽이

사랑의달팽이는 장애인을 대상으로 하는 자선단체다. 사랑의달팽이는 매년 경제적으로 소외된 청각장애인들에게 인공와우 수술과 보청기를 지원하고 있다.
미국의 특산품

미국의 특산품은 미국에서 대표되는 특산품에 대하여 기술한 것이다.
미국 전역

구리
납
마그네슘
몰리브덴
바나듐
우라늄
미국의 주 > 뉴욕, 워싱턴주

사과
미국의 주 > 로키 산맥, 애팔래치아 산맥

석탄
인삼
미국의 주 > 알래스카주

석유
대게
킹크랩
미국의 주 > 아이다호주

감자
미국의 주 > 아이오와주

옥수수
땅콩
면화복숭아
미국의 주 > 캘리포니아주

건포도
아몬드
오렌지
와인
포도
미국의 주 > 텍사스주

소고기
미국의 주 > 하와이주

파인애플
마카다미아
미국의 주 > 위스콘신주

치즈
우유
인삼
병산정

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 의성군의 문화유산

종목: 문화유산 제21호  (2013년 5월 28일 지정)
시대: 조선후기
소유: 비안박씨 종중(박병훈)
위치
의성 장춘리의성 장춘리(대한민국)
주소: 경상북도 의성군 비안면 장춘리 1046-5
좌표: 북위 36° 19′ 42″ 동경 128° 30′ 17″﻿ / ﻿북위 36.32833°  동경 128.50472° ﻿ / 36.32833; 128.50472
병산정은 경상북도 의성군 비안면 장춘리 1046-5에 있다. 2013년 5월 28일 의성군의 문화유산 제21호로 지정되었다.
개요

조선 세종 때 문신으로 청백리에 녹선된 율정(栗亭) 박서생(朴瑞生)을 추모하기 위해 후손인 비안박씨가 1935년에 건립한 정자이다.
| v t e대한민국의 누각과 정자 |
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서울:  경회루  낙천정  망원정  보신각  부용정  봉황각  석파정  세검정  아소정  오운정  용양봉저정  용왕정  탑골공원 팔각정  향원정  효사정  황학정 
부산:  망미루  모연정  영가대  해월정 
대구:  관수정  동계정  봉무정  소계정  수월루  압로정  이노정  태고정  하목정  원호루 
인천:  연미정 
광주:  만귀정  만취정  부용정  양과동정  취가정  풍암정  풍영정  호가정  환벽당 
대전:  백운루  삼매당  옥류각  취백정 
울산:  태화루  효사정 
세종:  금벽정  독락정 
경기:  금수정  대성원  반구정  보산정  백인대  봉황정  사은정  산영루  세심정  애련정  영월루  육괴정  택승정  항미정  화석정 
강원:  경포대  고석정  금강정  금란정  방해정  소양정  오성정  요선정  운암정  월파정  의상대  자규루  조양루  죽서루  천학정  청간정  학음정  해암정  합강정  해운정  호해정 
충북:  가학루  관란정  관어대  강선대  경호정  금남루  금병헌  금호루  낙건정  독락정  동고정  무농정  봉양정  빙옥정  삼호정  세심정  양신정  여의정  월송정  읍청루  응청각  채하정  청녕각  추월정  침강정  탁사정  팔영루  한벽루  한천정  함벽정(영동)  함벽정(청주)  화수루  화수정 
충남:  공북루  광복루  경이정  노은정  반월루  백화정  사송정  사자루  쌍수정  석송정  수북정  여민루  여하정  영남루  영일루  우화루  원산정  이수정  임리정  진남루  청허정  팔괘정  화암정 
전북:  고무정  광제정  광한루  구암정  귀래정  낙덕정  만취정  무진정  벽계정  벽남정  사계정  서벽정  석탄정  송정  쌍계정  수덕정  수선루  수운정  쌍벽루  아석정  어은정  어필각  연파정  영광정  영모정  영월정  양요정  오괴정  오리정  운서정  월파정  육모정  자락정  자천대  추천대  취석정  태고정  퇴수정  풍욕정  피향정  학남정  한벽당  한정  한풍루  함벽루  함벽정 
전남:  거연정  고사정  관어정  광풍각  금사정  기영정  기오정  낙민루  남극루  남휘루  남희정  독수정  동백정  만옹정  만호정  면앙정  명옥헌  문일정  물염정  방춘정  방호정  벽류정  벽파정  부춘정(영암)  부춘정(화순)  사인정  상월정  석문정  세연정  소산정  송강정  송석정  식영정(담양)  식영정(무안)  쌍계정  압구정  양벽정  여택정  연계정  영벽정  영보정  영팔정  용호정  운조루  운흥정  자형정  장범루  장암정  장춘정  정수루  죽림정  척서정  청계정  초연정  침계정  침류정  하구정  한후정  함허정  호은정  환산정  회사정  회선정 
경북:  경체정  관가정  관덕정  갈운정  경수정  귀래정  귀애정  금운정  낙강정  남경대  뇌풍정  대은정  도암정  동계정  동호정  만귀정  만세루  만우정(안동)  만우정(청송)  만휴정  망미정  망양정  매학정  모운정  모은정  방초정  백운정  병산정  벽송정  벽절정  봉송정  봉황대  부나원루  분옥정  사미정  산수정  삼괴정  삼귀정  삼휴정  선몽대  소류정  소원정  송만정  수봉정  시북정  만취정  야일당  야옹정(봉화)  야옹정(예천)  약천정  영이정  옥간정  위천정  월송정  용암정  일신재  일우정  조양각  찬경루  천운정  청간정  청암정  청원루  체락정  체화정  초간정  취담정  침락정  침류정  쾌재정  탁청정  태고정  파산정  포석정  한수정  화수루 
경남:  거연정  건계정  계림정  관수루  관수정  광암정  광풍루  교수정  군자정  동호정  기양루  농산정  농월정  뇌룡정  망경루  무진정  문암정  벽한정  봉명정  부사정  부용정  비봉루  삼은정  소천정  심소정  쌍계루  수암정  심원정  악양루  악양정  연화대  영남루  오연정  완재정  요수정  우곡정  월연정  일원정  정암루  청학루  촉석루  취수정  팔영루  학사루  함벽루  함화루  현산정  호연정 
제주:  관덕정  연북정
브레스 오브 파이어 II: 사명의 아이

| 브레스 오브 파이어 II  |
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개발사: 캡콤 
배급사: 캡콤 
프로듀서: 후지와라 도쿠로 
시리즈: 브레스 오브 파이어 
플랫폼: 게임보이 어드밴스 슈퍼 패미컴 
장르: 롤플레잉 비디오 게임 turn-based Japanese role-playing game 
모드: 일인용 비디오 게임 
브레스 오브 파이어 II(Breath of Fire II, 일본어: ブレス オブ ファイアII 使命の子)는 캡콤이 개발하고 배급한 롤플레잉 비디오 게임이다. 1994년 처음 출시된 이 게임은 1996년 유럽 릴리스를 위해 Laguna에 라이선스되었다. 브레스 오브 파이어 시리즈 중 두 번째 작품이다. 나중에 게임보이 어드밴스에 이식되었고 전 세계적으로 재출시되었다. 이 게임은 Wii의 버추얼 콘솔용으로 2007년 8월 27일 북아메리카에 출시되었다. 유럽의 닌텐도 웹사이트는 2007년 7월 27일로 오기하기도 했으나 사실 2007년 8월 10일로 2주 뒤에 출시되었다. 2013년, Wii U 버추얼 콘솔용으로 출시되었다. 2016년, 신형 닌텐도 3DS 버추얼 콘솔용으로 출시되었다. 2019년, 닌텐도 스위치 SNES 게임 라이브러리용으로 출시되었다.
블루스 뮤직 어워드

블루스 뮤직 어워드(Blues Music Award)는 블루스 유산을 육성하기 위해 설립된 비영리 단체인 블루스 재단이 수여하는 상이다.
보비 도어

로버트 퍼싱 "바비" 도어(Robert Pershing "Bobby" Doerr, 1918년 4월 7일 ~ 2017년 11월 13일)는 전 메이저 리그 베이스볼의 2루수이자 코치이다. 1937년부터 1951년까지 14년의 야구 선수 경력을 보스턴 레드삭스에서 보냈다.
생애

| v t e보스턴 레드삭스 영구 결번 |
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1 보비 도어 · 4 조 크로닌 · 6 자니 페스키 · 8 칼 야스트렘스키 · 9 테드 윌리엄스 · 14 짐 라이스 · 27 칼튼 피스크 45 페드로 마르티네스
| v t e미국 야구 명예의 전당의 헌액자 |
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투수:  갤빈  고메즈  고시지  그라임스  그로브  글래빈  깁슨  뉴하우저  니콜스  니크로  데이  드라이스데일  디히고  딘  라이언  라이언스  래드번  러핑  레몬  로건  로버츠  루시  리베라  릭시  P. 마르티네스  마리샬  마쿼드  매덕스  매슈슨  맥기니티  멘데즈  모리스  무시나  밴스  버닝  벤더  M. 브라운  R. 브라운  블라일레븐  서턴  수터  시버  스몰츠  H. 스미스  L. 스미스  스판  알렉산더  영  워델  월시  웰치  윈  윌리스  J. 윌리엄스  윌헬름  에커슬리  젱킨스  조스  R. 존슨  W. 존슨  체스브로  칼턴  캇  코벨레스키  쿠팩스  쿠퍼  클라크슨  키프  파머  파베르  페녹  페리  페이지  플랭크  펠러  포드  B. 포스터  핑거스  할러데이  허벨  헌터  헤인스  호이트  호프먼 
포수:  J. 깁슨  디키  로드리게스  롬바디  마워  매키  베라  벤치  브레스나한  샌톱  샬크  T. 시먼스  유잉  카터  코크런  캄파넬라  페럴  피스크  피아자  하트넷 
1루수:  게릭  그린버그  레너드  마이즈  맥그리프  맥코비  머레이  베그웰  베클리  보텀리  브루서스  서틀스  세페다  시슬러  앤슨  챈스  G. 켈리  코너  킬러브루  테리  테일러  토머스  토미  페레스  폭스  헬턴  호지스 
2루수:  게링거  고든  도어  라제리  라조이  J. 로빈슨  매저로스키  맥피  모건  비지오  샌드버그  쇼인딘스트  알로마  에버스  커루  E. 콜린스  폭스  프리시  허먼  혼즈비 
3루수:  댄드리지  B. 로빈슨  롤렌  린드스트롬  매슈스  몰리터  베이커  벨트레  보그스  브렛  산토  슈미트  J. 윌슨  존스  J. 존슨  켈  J. 콜린스  트레이너  D. 화이트 
유격수:  데이비스  라킨  로이드  리주토  리즈  립켄 주니어  매런빌  밴크로프트  뱅크스  본  부드로  슈얼  O. 스미스  아파리시오  와그너  욘트  워드  월리스  웰스  애플링  T. 잭슨  제닝스  지터  크로닌  트래멀  팅커 
좌익수:  고슬린  델라한티  J. 라이스  레인스  마누시  메드윅  뮤지얼  미노소  버켓  브록  스타젤  A. 시먼스  야스트렘스키  어빈  오루크  B. 윌리엄스  T. 윌리엄스  카이너  J. 켈리  클라크  헤이피  헨더슨  휘트 
중견수:  그리피 주니어  더피  도비  디마지오  라우시  맨틀  메이스  벨  W. 브라운  스나이더  스티언스  스피커  애시번  에이버릴  L. 워너  H. 윌슨  찰스턴  캐리  콤스  콥  토리엔테  퍼켓  해밀턴  힐 
우익수:  게레로  그윈  도슨  S. 라이스  F. 로빈슨  루스  T. 매카시  슬로터  에런  영스  오트  올리바  P. 워너  워커  윈필드  R. 잭슨  카일러  칼라인  K. 켈리  크로퍼드  클라인  클레멘테  킬러  톰프슨  플릭  헤일먼  후퍼 
지명 타자:  E. 마르티네스  베인스  오르티스 
감독:  더로셔  라 루사  라소다  W. 로빈슨  로페스  릴랜드  J. 매카시  맥  맥그로  맥케니  사우스워스  셀리  스텡걸  앤더슨  올스턴  위버  D. 윌리엄스  콕스  토리  R. 포스터  해리스  핸런  허긴스  허조그 
운영 및 공로:  그랜트  그리피스  길릭  드레이퍼스  G. 라이트  H. 라이트  랜디스  루퍼트  리키  La. 맥파일  Le. 맥파일  맨리  밀러  배로  빅  벌켈리  셀릭  슈어홀즈  스팰딩  오맬리  오닐  요키  웨이스  윌킨슨  자일스  B. 존슨  채드윅  챈들러  카트라이트  커밍스  코미스키  쿤  파울러  포지  폼페즈  프릭  해리지  헐버트  S. 화이트 
심판:  맥고원  발릭  에번스  오데이  차이락  코널리  콘런  클렘  하비  허버드 
기울임체는 명예의 전당 헌액자로 선정되었으나, 아직 헌액되지 않은 경우를 의미함.
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  이스라엘  미국  체코 
기타:  SNAC 
1988년 보스턴 레드삭스의 영구 결번으로 지정된 도어의 등번호 1번
블라스토 (1978년 비디오 게임)

| 블라스토  |
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개발사: 그렘린 인더스트리스 
배급사: 그렘린 인더스트리스 
플랫폼: 아케이드 비디오 게임 
장르: 퍼즐 비디오 게임 공상과학 게임 
모드: 다인용 비디오 게임 일인용 비디오 게임 
CPU: 인텔 8080 
블라스토는 1978년 그렘린 인더스트리스에서 아케이드로 발매한 퍼즐 게임이다. 플레이어는 우주선을 조종하면서 지뢰밭에서 지뢰를 제거하는 비행선 역할을 한다. 약 1X1의 크기로 제작된 우주선에서 총알을 발사하여 지뢰를 발사시킬 수 있으며, 만약 지뢰 주변 3*3 범위 내에 지뢰가 있을 경우 첫번째 지뢰가 제거되고 1초후 연쇄 폭발한다. 만약 우주선도 매우 가까우면 폭발당할 수는 있지만 유일한 게임오버 방법은 시간 초과이므로, 폭발당해도 목숨이 줄어드는 일은 없다. 1개의 라운드만 존재하는 것이 특징이다.
이식

1980년 밀턴 브래들리에 의해 TI-994A로 이식되었으며, 기존 싱글 플레이어에서 벗어나 플레이어들 간에 경쟁이 가능하도록 했다. 게임의 스피드 역시 약(Sluggish), 중(Rapid), 강(Full Tilt)로 조절할 수 있고, 지뢰의 밀도, 기체의 자취 표시 유무를 조절하게 되어 있으며 플레이어의 기체가 우주선에서 탱크로 변화해 있다.
당시 프로그래머들은 소리에 vdp-interrupt을 사용하지 않았기 때문에 음향 효과가 재생될 때마다 음악이 일시중지되는 것이 특징이다.
Twin Galaxies 공식 전자 스코어보드에 따르면 이 게임의 세계 챔피언 버트 안크롬은 이 게임의 세계 챔피언이다.
산타바르바라 (칠레)

| 산타바르바라 Santa Bárbara |
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 산타바르바라의 위치
행정
국가:  칠레
지역: 비오비오주
행정 구역: 비오비오현
지리
면적: 1,254.9 km2
인문
인구: 13,405명 (2012년)
지역 부호
웹사이트: 산타바르바라  - 공식 웹사이트
산타바르바라(스페인어: Santa Bárbara)는 칠레 비오비오주 비오비오현에 위치한 도시로 면적은 1,254.9km2, 높이는 222m, 인구는 13,405명(2012년 기준), 인구 밀도는 11명/km2이다.
| v t e비오비오주의 행정 구역 |
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아라우코현:  티루아  로스알라모스  레부  쿠라닐라우에  콘툴모  카녜테  아라우코 
비오비오현:  윰벨  투카펠  산타바르바라  산로센도  키예코  킬라코  네그레테  나시미엔토  물첸  로스앙헬레스  라하  카브레로  안투코  알토비오비오 
콘셉시온현:  토메  탈카우아노  산타후아나  산페드로데라파스  펭코  로타  우알키  우알펜  플로리다  코로넬  콘셉시온  치과얀테 
뉴블레현:  융가이  트레과코  산니콜라스  산이그나시오  산파비안  산카를로스  랑킬  키리우에  키욘  포르테수엘로  핀토  페무코  니켄  니누에  엘카르멘  코이우에코  코엘레무  코브케쿠라  치얀비에호  치얀  불네스 
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전거 통제: 지리 :  뮤직브레인즈 지역
박진주 (가수)

| 박진주 > 기본 정보 |
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국적: 대한민국
직업: 가수
장르: 발라드
활동 시기: 2022년 ~ 현재
박진주는 대한민국의 가수이다. 2022년 싱글 《이별 중인 너에게》로 데뷔했다.
방송

히든싱어 7 (2022) - 선미 편 우승, 왕중왕전 12위
음반

이별 중인 너에게 (2022)
피처링

새벽창문 <미안하고 미안해> (2022)
보천선

보천선(普天線)은 량강도 보천군에 있는 가림역과 같은 군내의 량강대평역(평물역이라고도 함.)을 연결하는 조선민주주의인민공화국의 철도노선이다
노선 정보

구간과 거리 : 가림역—량강대평역(평물역)
역 수 : 8(양단역 포함)
궤도 간격 : 762mm(협궤)
전철화 구간 : 가림역—보천역(직류 3000V)다
복선 구간 : 없음