stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
공릉 (조선)
개요

장순왕후 한씨는 세종 27년 1445년 1월 16일 상당부원군 한명회의 딸로 태어났다. 1453년 계유정난으로 집권한 지 4년 후, 1457년 맏아들이자 왕세자였던 의경세자가 20세의 젊은 나이로 요절하자, 1460년 4월 11일 둘째인 해양대군(당시 11세)의 세자빈으로 책봉되었다.
그러나 책봉된 지 1년 7개월만인 세조 7년 1461년 11월 30일 원손 인성대군을 낳고 산후병으로 인해 그 해 12월 5일 안기의 집에서 17세의 꽃다운 나이로 승하하였다.
1462년 2월 17일 세조는 장순이라는 시호를 내리고, 2월 25일 파주의 남쪽 언덕에 안장하였다. 그녀가 세자빈으로 세상을 떠났기 때문에 세자빈묘로 간략히 조영하였다. 이듬해 봉분에는 병풍석과 난간석도 없으며, 일반적으로 왕릉에 세워지는 망주석도 생략되었다.
성종 1년 1470년 1월 22일 능호를 《공릉》이라 하고, 1472년 1월 11일에 《장순왕후》로 추존하였다. 그러나 추존된 이후에도 세자빈묘로 조성한 능을 확장하지는 않았다.
갤러리

공릉 석인, 석수
공릉 비문
도버 애슬레틱 FC

도버 애슬레틱 풋볼 클럽(Dover Athletic Football Club)은 잉글랜드 켄트주 도버를 연고로 하는 프로 축구 구단이다. 현재 콘퍼런스 프리미어에 소속되어 있으며, 2013-2014 시즌 콘퍼런스 사우스에서 플레이오프를 통해 승격한 팀이다.
선수 명단 > 현역

참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
선수 명단 > 역대

분류:도버 애슬레틱 FC의 축구 선수  문서를 참고하십시오.
| v t e이스미언 리그(2024-2025) |
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프리미어 디비전:  도버 애슬레틱 FC  크레이 밸리 페이퍼 밀스 FC  루이스 FC  헨던 FC  다트포드 FC  치체스터 시티 FC  호샴 FC  바워스 & 핏시 FC  크레이 원더러스 FC 
노스 디비전:  베리 타운 FC  위덤 타운 FC  틸버리 FC  펠릭스스토우 & 월튼 유나이티드 FC  바실던 유나이티드 FC  그레이스 애슬레틱 FC  헤이브리지 스위프트 FC  월샘 애비 FC  브라이틀링시 레전트 FC  브렌트우드 타운 FC  고르스턴 FC  레드브리지 FC  월섬스토 FC  콩코드 레인저스 FC  밀든홀 타운 FC  스포팅 벵갈 유나이티드 FC  캠브리지 시티 FC  헤링게이 보로 FC  몰던 & 팁트리 FC  뉴마켓 타운 FC  록섬 FC  입스위치 원더러스 FC 
사우스 센트럴 디비전:  해로우 보로 FC  혼딘 FC  사우스올 FC  레인스 파크 베일 FC  웨스트필드 FC  애스콧 유나이티드 FC  한워스 빌라 FC  파넘 타운 FC  킹스토니언 FC  헤이즈 & 예딩 유나이티드 FC  하틀리 윈트니 FC  레이너스 레인 FC  애쉬포드 타운 FC  빈필드 FC  억스브리지 FC  레더헤드 FC  머니필드 FC  사우스 파크 FC  서튼 커먼 로버스 FC  메트로폴리탄 폴리스 FC  건지 FC  배드샷 레아 FC 
사우스 이스트 디비전:  램즈게이트 FC  버제스 힐 타운 FC  셰피 유나이티드 FC  에리스 타운 FC  머스탐 FC  딜 타운 FC  베켄햄 타운 FC  시팅본 FC  마게이트 FC  애쉬포드 유나이티드 FC  AFC 크로이든 애슬레틱  세븐오크스 타운 FC  이스트 그린스테드 타운 FC  이스트본 타운 FC  리틀햄튼 타운 FC  브로드브리지 히스 FC  헤르네 베이 FC  애쉬포드 유나이티드 FC  하이드 타운 FC  쓰리 브리지스 FC  랜싱 FC  스테이닝 타운 FC  피닉스 스포츠 FC
공무집행방해죄

공무집행방해죄(公務執行妨害罪)는 직무를 집행하는 공무원에 대하여 폭행 또는 협박하는 죄이다. 5년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처한다(136조 1항). 위계에 의한 공무집행방해죄도 존재한다. 형량은 같다(137조).
행위의 객체와 주체

행위의 객체(客體)는 공무원이며, 주체(主體)는 공무원에 의하여 그 직무의 집행을 받고 있는 자에 한하지 않는다.
직무의 집행

'직무의 집행'이란 직무를 행하는 것, 일반을 의미하며 강제력을 수반하는 경우에 한하지 않는다. '집행하는'이란 집무를 집행중인 경우뿐만 아니라, 곧 그 집행에 착수하려고 하는 경우도 포함한다.
직무의 집행 > 학설의 입장

직무의 집행은 적법한 것임을 요하는가에 관하여 학설이 갈리는데 적법한 직무행위임을 요한다는 적극설이 통설이다. 적극설에 있어서도 적법여부의 인식기준에 관하여 법원이 법령을 해석하여 객관적으로 정한다는 객관설, 당해 공무원이 과실 없이 적법하다고 믿었는가 아닌가에 따라 결정해야 한다는 주관설, 일반인의 견해를 표준으로 해야 한다는 절충설로 갈라져 있다. 이 문제와 관련하여 공무원이 상관의 위법한 명령에 복종하여 그것을 집행한 경우에 이것을 적법한 직무집행 행위로 볼 것인가에 관하여 논의가 있다.
직무의 집행 > 판례의 입장

판례는 '일단 그 행위가 공무원의 적법한 행위라고 인정될 수 있는 때에는 소위 공무집행에 해당된다고 해석하여야 한다'라고 판시하고 있다. 방해의 수단은 폭행·협박에 한한다. 유형력(有形力)의 행사, 심리적 압력은 직무의 집행이 방해될 위험성이 있을 정도라야 할 것이다. 그러나 현실로 공무집행이 방해될 필요는 없다.
죄수 > 공무원 수를 기준

동일한 공무를 집행하는 여럿의 공무원에 대하여 폭행, 협박 행위가 이루어진 경우에는 공무를 집행하는 공무원의 수에 따라 여럿이 공무집행방해죄가 성립하고, 위와 같은 폭행, 협박 행위가 동일한 장소에서 동일한 기회에 이루어진 것으로서 사회관념상 1개의 행위로 평가되는 경우에는 여럿이 공무집행방해죄는 상상적 경합의 관계에 있다.
죄수 > 죄수

직무를 집행하는 공무원에 대하여 위험한 물건을 휴대하여 고의로 상해를 가한 경 우에는 특수공무집행방해치상죄만 성립할 뿐, 이와는 별도로 폭력행위 등 처벌에 관한 법률 위반(집단•흉기 등 상해)죄를 구성하지 않는다
같이 보기

업무방해죄
대한민국 형법 제136조
대한민국 형법 제137조
시모미나가촌

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한자 표기: 下三永村
가나 표기: しもみながむら
폐지일: 1955년 1월 1일
폐지 이유: 신설합병
이후 자치체: 히가시히로시마시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 주고쿠 지방(산요 지방)
도도부현: 히로시마현
군: 가모군
인구: 1,397명 (국세조사, 1950년)
시모미나가촌(일본어: 下三永村)은 일본 히로시마현 가모군에 있던 촌이다. 현재의 히가시히로시마시의 일부에 해당한다. 히로시마현 최대의 폭설지대였다
직업병

| 직업병 |
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다른 이름: occupational disease, occupational illnesses
직업병(職業病, occupational disease)은 특정 직업에 공유한 조건의 직업에 종사하는 동안 발생하는 질병의 정상적으로 종사하고 있는 동안 불가피하게 발생되거나 모든 종사자에게 발생할 가능성이 있는 질병이다.
어느 직종에 근무한 이후에 질병이 발생했거나 작업장의 환경이 특정 질병을 야기할 정도로 나쁘며, 증세가 작업장의 환경과 관계가 있을 때 직업병으로서 인정받을 수 있다. 현재 진폐증, 소음성 난청, 유기용제 중독 등은 그 피해가 어느 것보다 심각하다. 유해한 환경에서의 야간작업, 교대근무, 불규칙 노동, 장시간 노동은 질병에 걸릴 가능성을 더욱 높여 준다.
대표적인 직업병

석면폐
면폐증
같이 보기

산업심리학
직업안전보건
좀바 (말라위)

좀바(Zomba)는 말라위 남부에 위치한 도시로, 좀바 현의 현도이며 인구는 약 100,000명이다. 시레 고원, 좀바 고원과 접한다. 말라위 대학교 캠퍼스가 이 곳에 위치한다. 1964년 말라위가 독립하기 이전까지 니아살랜드의 행정 수도 역할을 담당했다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% p> a. |
| --- | --- | --- |
| 1977 | 24,234 | —     |
| 1987 | 43,250 | +5.96% |
| 1998 | 65,915 | +3.90% |
| 2008 | 88,314 | +2.97% |
| 2018 | 105,013 | +1.75% |
source:
기후

| Zomba의 기후> 월 | Zomba의 기후> 1월 | Zomba의 기후> 2월 | Zomba의 기후> 3월 | Zomba의 기후> 4월 | Zomba의 기후> 5월 | Zomba의 기후> 6월 | Zomba의 기후> 7월 | Zomba의 기후> 8월 | Zomba의 기후> 9월 | Zomba의 기후> 10월 | Zomba의 기후> 11월 | Zomba의 기후> 12월 | Zomba의 기후> 연간 |
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| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 27 (80) | 27 (80) | 26 (79) | 26 (78) | 24 (76) | 22 (72) | 22 (72) | 24 (75) | 27 (81) | 29 (85) | 29 (85) | 27 (81) | 26 (79) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 18 (65) | 18 (65) | 18 (65) | 17 (62) | 14 (58) | 12 (54) | 12 (53) | 13 (55) | 15 (59) | 18 (64) | 19 (66) | 18 (65) | 16 (61) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 310 (12.1) | 250 (9.9) | 260 (10.1) | 69 (2.7) | 18 (0.7) | 10 (0.4) | 7.6 (0.3) | 7.6 (0.3) | 5.1 (0.2) | 25 (1) | 110 (4.3) | 280 (10.9) | 1,340 (52.9) |
출처: Weatherbase
58534 로고스

로고스의 궤도. 회색이 로고스이다.
58534 로고스(58534 Logos)는 지름이 약 77km 카이퍼 벨트 천체 쌍성계이다. Zoe라는 66km 천체[달]이 있으며, 1997년 2월 24일에 발견되었다. 마우나케아 천문대에서 발견되었으며, 임시 이름은 1997 CQ29였다. 궤도지름은 약 388AU이다.
조이라는 달은 2001년 11월 17일에 발견되었고, 발견 후 S/2001 (58534) 1가 부여되었다.
| v t e소행성 탐색기 |
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 58534 로고스
칼상어

|  칼상어 |
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생물 분류ℹ️
계:: 동물계
문:: 척삭동물문
아문:: 척추동물아문
강:: 조기어강
아강:: 연질어아강
목:: 철갑상어목
과:: 철갑상어과
아과:: 철갑상어아과
속:: 철갑상어속
종:: 칼상어 (A. dabryanus)
학명
Acipenser dabryanus
Duméril, 1869
보전상태
  야생절멸(EW): 인공사육상태에서만 개체수 유지됨  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
칼상어(학명: Acipenser dabryanus)는 철갑상어과에 속하는 경골어류로, 철갑상어·용상어와 같은 속에 속한다. 약 2.5m까지 성장이 가능하지만 보통은 그보다 더 작다. 중국에서 서식하였으나 2022년에 야생절멸 종으로 지정되었다.
같이 보기

철갑상어
중국주걱철갑상어
앙브로네

| 앙브로네  Ambronay |
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문장

정보
국가:  프랑스
시간대: CET(GMT+01)
레지옹: 론알프
데파르트망: 앵주
아롱디스망: 벨레 아롱디스망
캉통: 앙베리외앙뷔제 캉통
INSEE 번호: 01007
우편번호: 01500
시장 임기: 로베르 그르페 2008-2014
해발고도: 225m - 765m  (평균고도: 246m)
면적: 68km2 (6800ha)
인구: 2365명 (2011)
앙브로네 수도회의 모습
앙브로네(프랑스어: Ambronay)는 프랑스 동부 론알프 레지옹의 앵주에 위치한 코뮌 중 하나이다. 앙베리외앙뷔제로부터 약 6km 정도 떨어져 있다. 이 마을 중심에는 8세기에 지어진 노트르담 당브로네(프랑스어: Notre-Dame d'Ambronay) 라는 이름의 베네딕트 수도원이 있다. 이 수도원은 프랑스 혁명 기간 동안 파괴되었다. 이 수도원의 교회는 마구간으로 쓰이는 수난에도 불구하고 파괴되지는 않았고, 이후 다시 예배 장소로 바뀌게 되었다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 2004 | 2,219 | —     |
| 2006 | 2,241 | +1.0% |
| 2007 | 2,263 | +1.0% |
| 2008 | 2,296 | +1.5% |
| 2009 | 2,328 | +1.4% |
| 2010 | 2,362 | +1.5% |
| 2011 | 2,365 | +0.1% |
| 2012 | 2,437 | +3.0% |
| 2013 | 2,503 | +2.7% |
| 2014 | 2,570 | +2.7% |
| 2015 | 2,615 | +1.8% |
| 2016 | 2,684 | +2.6% |
같이 보기

앵 주의 코뮌 목록
| v t e앵주의 코뮌 |
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벨레:  앙블레옹  앙브로네  앙뷔트릭스  앙베리외앙뷔제  앙데레콩동  앙글포르  아랑  아랑다  아르비뉴  아르지  아르믹스  아르트마르  벨레  벨몽뤼테지외  베탕  블리  브랑  브리오르  브레니에코르동  브레나즈  베농스  베옹  세제리외  샬레  샹파뉴앙발로메  샤보르네  샤제봉  샤제쉬랭  셰이니외라발므  샤토게야르  클레지외  콜로미외  코낭  콩트르보  콩지외  코르보노  코를리에  코르마랑슈앙뷔제  크레생로슈포르  퀼로즈  퀴지외  두브르  플락슈  그로슬레  오트빌롱느  오스티아즈  앵니몽  이쥬  라베르즈망드바레  라뷔르방슈  라뉴  라부르  레망  뤼  로시외  롱나  롱뉴  로예트  마니외  마르샹  마리니외  마시니외드리브  몽타니외  뮈르제젤리니외  나타주  니보예몽그리퐁  옹시외  오르도나즈  파르브  페리외  프와이외  프레메젤  프레미이외  푸지외  로시용  뤼피외  생브누아  생부아  생샹  생드니장뷔제  생제르맹레파루아스  생마르탱드바벨  생모리스드레망  생랑베르탕뷔제  생소를리낭뷔제  생불바  생트줄리  소브레나  세이요나  세리에레드브리오르  세셀  송지외  수클랭  쉬트리외  탈리시외  트네  테지이외  토르시외  복상뷔제  비외  빌부아  비리외르그랑  비리외르프티  비리녱  봉뉴  에보스주 
부르캉브레스:  라베르즈망클레망시아  앙베리외앙동브  아르비니  아르쉬르포르망  에니에르쉬르손  아티냐  바제라빌  바제르샤텔  발랑  바냉  부퐁  보르가르  벨리뇌  베니  베레지아  베  베노  비리외  비지아  보아메리아리냐  라부아스  부아세  불리뉴  부르캉브레스  부르생크리스토프  보즈  브레솔  뷔엘라  세르틴  세제리아  샬라몽  샬렝  샤넹  샤노샤트네  라샤펠뒤샤틀라르  샤르노즈쉬랭  샤트네  샤티용라팔뤼  샤티용쉬르샬라론  샤반쉬르레수즈  샤베리아  슈브루  시브리외  시즈  콜리니  콩데시아  콩프랑송  코르모랑슈쉬르손  코르모  코르베시아  쿠르망구  쿠르트  크랑  크랑쉬르레수즈  크로테  크뤼지유레메피야  퀴르시아동갈롱  퀴르타퐁  다뇌  도마르탱  동피에르쉬르샬라론  동피에르쉬르베일  동쉬르  드롱  드뤼야  에트레즈  파라망  파렝  페이양  푸아시아  프랑슐렝  프랑  가르네랑  주뉘유  고레오  그랑코랑  그리에주  귀에렝  오트쿠르로마네슈  일리아  자상리오티에  자스롱  자야  주르낭  즈와이유  레즈  라페루즈  랑  르셰루  뤼르시  말라프레타즈  망트네몽랭  망지아  마르보즈  마를류  마르소나  마슈  메이요나  메시미쉬르손  멕시미외  메제리아  미오네  미리벨  미제리외  모녜넹  몽타냐  몽소  몽세  르몽텔리에  몽튜  몽뤼엘  몽멜쉬르손  몽트라콜  몽트르벨랑브레스  뇌빌르담  뇌빌쉬랭  네롱  니에로즈  니비뉴에쉬랑  오장  파르슈  페로나  페루주  페렉스  페쥬쉬르손  피라주  피제  르플랑테  폴리아  퐁댕  퐁드보  퐁드벨  퓌이야  프리에  라마스  랑세  를르방  르플롱주  르보나  레리외  레수즈  리니외르프랑  로망  생탕드레드바제  생탕드레드코시  생탕드레뒤리아  생탕드레르부슈  생탕드레쉬르비외종  생베니뉴  생베르나르  생시르쉬르망통  생드니레부르  생디디에도시아  생디디에드포르망  생디디에쉬르샬라론  생트크루아  생트외페미  생텔루아  생트올리브  생테티엔뒤부아  생테티엔쉬르샬라론  생테티엔쉬르레수즈  생주니쉬르망통  생조르주쉬르르농  생제라맹쉬르르농  생장드니오  생장드튀리뇌  생장쉬르레수즈  생장쉬르벨  생쥘리앙쉬르레수즈  생쥘리앙쉬르벨  생쥐스트  생로랑쉬르손  생마르셀  생마르탱뒤몽  생마르탱르샤텔  생모리스드베노  생모리스드구르당  생니지에르부슈  생니지에르데제르  생폴드바라  생레미  생쉴피스  생트리비에드쿠르트  생트리비에쉬르무아냥  살라브르  상드랑  사비뇌  세르모예  세르바  세르비나  시망드르쉬르쉬랑  쉴리나  틸  투아세  투시아  투시외  트라모예  라트랑클리에르  트레부  발렝  발르베르몽  방뎅  바랑봉  베르종  베르누  베르세유  베스쿠르  베진  비야르레동브  빌모티에  빌뇌브  비예르베르쉬르  비예트쉬랭  비이외로브몰롱  비리아  보나 
젝스:  세시  샬렉스  슈브리  셰제리포랑  콜롱주  크로제  디본레뱅  파르주  페르네볼테르  젝스  그리이  랑크랑  레아즈  렐렉스  미주  오르넥스  푸니  프레브생모엥  페롱  생주니퓌이  생장드고니빌  소베르니  세르지  세니  투아리  베르소넥스  브상시  에슈느벡스 
낭튀아:  아프르몽  아르방  베아르제오브레시아  벨가르드쉬르발세린  벨레두  벨리냐  비야  볼로종  보이외생제롬  브레노  브리옹  세뉴  세르동  샬라몽타뉴  샹도르코르셀  샹프로미에  샤네  샤릭스  샤티용앙미셰유  슈비야르  콩다민  콩포르  도르탕  에샬롱  제오브레이세  지롱  그루아시아  앵주제니시아  이즈나브  이제르노르  쥐쥐리외  라발므  랑트네  레사르  로피탈  메이야  마르티냐  마타펠롱그랑주  메리냐  몽탕주  몽트레알라클뤼즈  낭튀아  레네롤  뉘리외볼로냐  우트리아즈  오요나  페리아  플라뉴  르부아자랄레리아  퐁생  포르  생탈방  생제르맹드주  생장르비외  생마르탱뒤프렌  사모냐  세리에르쉬랭  송토나라몽타뉴  쉬르주  비외디즈나브  빌 
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF  월드캣 
국가:  프랑스  BnF 데이터  독일  이스라엘  미국 
지리:  뮤직브레인즈 지역
고가 미네이치

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 고가 미네이치 古賀 峯一

출생지 : 일본, 사가현
사망지 : 필리핀, 다바오 근처
복무 : 일본제국 해군
복무기간 : 1906년 ~ 1944년
최종계급 :  대장(大将)
지휘 : 아오바, 잇세 일본제국 해군 제2함대 지나 방면 함대 연합 함대
주요 참전 : 제2차 세계 대전
서훈 :     
고가 미네이치(일본어: 古賀 峯一, 1885년 9월 25일 ~ 1944년 3월 31일)는 태평양 전쟁에서 활약한 일본 해군의 지휘관이다. 그는 야마모토 이소로쿠(山本五十六)의 뒤를 이어 연합함대 사령장관에 취임하였으나, 비행기 사고로 사망하였다.
사가현 출신으로 해군병학교 34기를 졸업하였다. 이후 해상근무와 육상근무를 경험하면서, 해군 장교의 출세코스인 해군대학교를 졸업하였다. 1926년 프랑스에 주재무관으로 파견되었고, 1927년의 런던 군축협상때 해군성의 수석부관으로 참석하여 조약 체결에 힘썼다. 이후 일본에 돌아와 각종 함장을 역임하다, 1932년 소장으로 승진하였고, 참모로서 군령부에 근무하였다. 태평양전쟁이 시작하기 전에는 요나이 미쓰마사(米内光政), 야마모토 이소로쿠와 함께 전쟁보다는 영미와의 협상을 선호하는 협상파에 속하기도 하였다. 개인적으로 야마모토 이소로쿠와 신분이 깊었다고 한다.
야마모토가 전사했을 때, 요코스카 해군기지 사령장관에서 연합함대 사령장관으로 승진하였으나, 이미 제공권과 제해권은 연합군의 수중에 있었기 때문에 구체적인 작전을 펼치기 어려운 상황이었다. 그는 항공모함과 육상항공기지를 증설하여 미해군의 기동함대에 타격을 입히는 동시에, 알류샨 열도에 대한 공세를 계획했으나, 일본의 생산력은 그것을 이룰 수 없었다. 그리하여 시간이 갈수록 함정과 항공기를 보존하는 보수적인 작전으로 기울어졌다.
1944년 3월, 필리핀의 팔라우와 다바오를 시찰하던 도중 비행기가 조난하여 사망했다. 그의 죽음은 5월까지 발표되지 않았고, 장례와 동시에 원수 계급이 추서되었다.
다이호지촌

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한자 표기: 大宝寺村
가나 표기: だいほうじむら
폐지일: 1929년 4월 1일
이후 자치체: 쓰루오카시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 도호쿠 지방
도도부현: 야마가타현
군: 니시타가와군
다이호지촌(大宝寺村)은 야마가타현 니시타가와군에 있던 촌이다.
역사

1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 니시타카와군 6촌이 합병해 다이호지촌이 성립하였다.
1929년 4월 1일 - 니시타카와군 와라비오카촌에 편입해 소멸하였다.
참고문헌

『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。
린지 홀리스터

| 린지 홀리스터 Lindsay Hollister |
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출생: 1977년 6월 3일 콜럼버스
성별: 여성
국적: 미국
직업: 배우, 텔레비전 배우, 영화배우
린지 홀리스터(Lindsay Hollister, 1977년 6월 3일 ~ )는 미국의 배우, 텔레비전 배우, 영화배우이다.
콜럼버스에서 태어났다.
영화

짜릿한 폰섹스컴퍼니 (2013년)
버즈 오브 어 페더 (2011년) - 비 비 역
블럽베렐라 (2011년) - 블럽버렐라 역
외모 (2008년) - 앨리스 역
포스탈 (2007년)
베가스의 총각파티 (2006년)
퍼프, 퍼프, 패스 (2006년)
신데렐라 스토리 (2004년)
조안 오브 아카디아 (2003년)
우리 생애 나날들 (1965년)
이란의 성매매

이란에서 성매매는 불법이다.이란 지역에서 이슬람을 믿는 이란인이 아닌 중국인 여성 등 외국인 여성들이 입국하여 비밀리에 매춘이 행해지고 있다. 중국인 여성 등 외국인 여성 매춘부의 정확한 수를 파악할 수 없으며, 국내외에서 논란의 대상이 되고 있다.
보가르

이 문서는 아이슬란드의 도시에 관한 것입니다. 페로 제도의 섬에 대해서는 보가르섬 문서를 참고하십시오.
보가르의 모습
보가르(Vogar)는 아이슬란드 남서쪽에 위치한 작은 도시이다.
인구

2011년 기준으로 인구는 1,161명이다.
이고리 클리모프 (레슬링 선수)

이고리 블라디미로비치 클리모프(러시아어: И́горь Влади́мирович Кли́мов, 1962년 6월 1일~)는 카자흐스탄의 전직 레슬링 선수이다. 1996년 하계 올림픽 자유형 슈퍼헤비급에 참가했으며 아시안 게임 은메달 1개, 아시아 선수권 대회 은메달 1개, 동메달 1개를 획득했다.
구로히지촌

| --- | --- |
한자 표기: 黒肥地村
가나 표기: くろひじむら
폐지일: 1955년 4월 1일
이후 자치체: 다라기정
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 규슈 지방
도도부현: 구마모토현
군: 구마군
인구: 5,344명 (국제조사, 1950년)
구로히지촌(黒肥地村)은 구마모토현 구마군에 설치되었던 촌이다.
RNK 스플리트

RNK 스플리트(Radnički Nogometni Klub Split)는 크로아티아의 스플리트를 연고로 하는 축구 클럽이다.
선수 명단 > 역대

분류:RNK 스플리트의 축구 선수  문서를 참고하십시오.
역대 감독

| 감독 | 임기 |
| --- | --- |
 토미슬라브 이비치: 1967 ~ 1968
 블라디미르 베아라: 1980 ~ 1981
천안역

이 문서는 경부선 및 장항선의 철도역에 관한 것입니다. 고속철도(KTX, SRT) 정차역에 대해서는 천안아산역 문서를 참고하십시오.
천안역(天安驛, Cheonan station)은 충청남도 천안시 동남구 대흥동과 서북구 와촌동에 걸쳐 있는 경부선과 장항선의 철도역이다. 동부역사는 경부선, 호남선, 전라선 열차가, 서부역사는 장항선 열차가 운행된다. 장항선은 이 역부터 익산역까지 모두 지상 구간이다. 수도권 전철 1호선은 심야에 5편성이 주박한다.
역사

1905년 1월 1일 : 영업 개시
1922년 6월 1일: 천안 ~ 온양온천 간 사설철도(현재의 장항선)를 조선경남철도에서 개업함
1958년 12월 28일 : 역사 준공
1971년 9월 10일 : 무연탄 도착화물 취급역 지정
1978년 5월 10일 : 무연탄 도착화물 취급역 지정취소
1986년 11월 15일 : 역사 증개축
1989년 1월 1일 : 안성선 폐선(천안~안성)
1998년 12월 1일 : 장항선 (천안~장항) 경부선 (천안~대전간) 비둘기호 폐지 및 통일호로 승격 운행 개시
2000년 1월 1일 : 천안지역관리역으로 승격.
2001년 6월 1일 : 장항선에 한정된 통일호 열차에 한해 특정통일호 에드몬슨 승차권 발매 중단 및 장항선 전 통일호 열차 전산화.
2003년 10월 24일 : 현 임시역사 신축
2004년 4월 1일 : 통일호 전구간 폐지
2005년 1월 20일 : 수도권 전철 1호선 (병점~천안 간) 연장 개통
2006년 5월 1일 : 소화물 취급 중지
2006년 7월 1일 : 조직개편으로 충남지사 관할역이 됨.
2007년 11월 1일 : 화물 취급 중지
2008년 12월 15일 : 장항선 수도권 전철 1호선 천안~신창간 연장 개통과 함께 중간역이 됨
2009년 6월 1일 : (서울~신창 간) 누리로 운행 개시
2013년 5월 15일 : 중부내륙순환열차 운행 개시
2014년 5월 12일 ITX-새마을 운행 개시
2014년 6월 1일 : 남도해양열차 운행 개시
2014년 8월 18일 : 중부내륙순환열차 운행 중단
2015년 4월 2일 : 모든 새마을호 정차
2015년 6월 1일 : 중부내륙순환열차 운행 재개
2016년 12월 9일 : 수서고속철도 개통에 따른 열차 시간표 개정으로(서울~신창 간) 누리로 운행 중지와 함께 이 역까지만 운행하는 일부 급행열차가 신창역까지 연장 운행
2017년 2월 28일 누리로 운행재개(서울~신창)
2017년 5월 1일 : (용산-대전 간) ITX-청춘 운행 개시
2018년 3월 23일 : 경부선 ITX-청춘 운행 중지
2019년 12월 30일 : 열차 시간표 개정으로 서울~신창간 누리로 다시 운행 잠정중지와 함께 신창 급행 증편 운행
2020년 1월 13일 : 누리로 재운행 개시(서울~신창)
2020년 2월 3일 : 중부내륙순환열차 운행 중지
2020년 3월 2일 : 호남선, 충북선 누리로 운행 중지
2020년 5월 23일 : 누리로 운행중지(서울~신창)
2023년 9월 1일 : ITX-마음 운행 개시
개요

서해금빛열차와 KTX를 제외한 모든 새마을호, 무궁화호, ITX-새마을, 누리로, 남도해양열차, 수도권 전철 1호선이 정차하며, 전철의 경우 일부 열차는 이 역에서 시·종착한다. 동부 역사(경부선)와 서부 역사(장항선)로 역사가 나뉘어 있으며, 동부 역사에서는 경부선·호남선·전라선 일반 열차를, 서부 역사에서는 장항선 일반열차와 수도권 전철 1호선을 탑승할 수 있다. 2006년 7월 한국철도공사 지사제 발족 당시 충남지사의 지사 소재역으로 지정되었다. 2009년 9월 업무 효율과 핵심 사업 실행, 현장 중심의 경영 체제 확립을 위한 조직 개편으로 각 지사가 지역 본부로 축소되면서, 충남지사와 대전지사가 합병되어 대전충남본부가 되면서, 대전지사가 소재한 대전역이 지정되면서 지역 본부 대표역의 역할을 위임하였다. 2013년 5월 15일부터 수원역을 출발하는 중부내륙순환열차가 운행을 개시하여 이 역에 정차하였으나 2014년 7월 22일 발생한 태백선 열차 충돌 사고로 같은 해 8월 18일부터 운행이 중단되었다가, 정선아리랑열차 노선 중복 문제로 2015년 6월 2일부터 이 역에 다시 정차하였으나 2020년 2월 3일 운행이 재중지되었다.
역 구조

4면 8선의 4섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 전체적인 구조와 기능은 경부선 열차를 취급하는 동부와 장항선, 수도권 전철 1호선 열차를 취급하는 서부로 분리되어 있으며, 통로를 통해 서로를 연결해주고 있는 것이 특징이다. 또한 장항선의 운임 구역과 수도권 전철 1호선의 운임 구역이 중첩되어 있다. 1호선 개통 당시에는 1호선의 운임 구역이 분리(5·8번 승강장)되어 있었으나, 한 쪽 승강장으로만 열차가 진입하여 생기는 회차 문제로 인하여 양쪽 승강장 어느 쪽으로도 열차가 도착하여 회차할 수 있도록 하기 위하여 운임구역을 합쳤다. 이 과정에서 중간에 있는 6·7번 승강장과 운임구역이 중첩되었다. 역 서쪽에는 천안기관차승무사업소가 있다. 2016년 12월 9일 일부 급행열차가 신창역까지 연장되었다. 5·8번 승강장에 스크린도어 공사가 진행하다가 천안역사 신축이 추진되면서 현재는 중단되었다. 출입구는 2개다. 1번 출입구는 대흥동에 있고, 2번 출입구는 와촌동에 있다.
역 구조 > 배선도

천안역과 두정역의 배선도는 다음과 같다. 두정역에서 천안직결선을 통해 장항선 열차가 합류 및 분기한다.
역 구조 > 승강장

| --- | --- |
↑두정(1호선)/↑성환(경부선): ↑성환(경부선)
| | | ８７ | | ６５ | | |: | | | | ４３ | | ２１ |
봉명(1호선)↓/아산(장항선)↓: 전의(경부선)↓
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 동부 (경부선, 호남선, 전라선) | 1 | 경부선 | 하행 대피선 |  |
| 동부 (경부선, 호남선, 전라선) | 2 | 경부선 | ITX-새마을 ITX-마음 무궁화호 | 부산 · 진주 · 신해운대 · 제천 방면 |
| 동부 (경부선, 호남선, 전라선) | 2 | 호남선·전라선 | ITX-새마을 ITX-마음 무궁화호 | 목포 · 광주 · 순천 · 여수엑스포 방면 |
| 동부 (경부선, 호남선, 전라선) | 3 | 경부선 | 상행 대피선 |  |
| 동부 (경부선, 호남선, 전라선) | 4 | 경부선 | ITX-새마을 ITX-마음 무궁화호 | 평택 · 수원 · 안양 · 영등포 · 용산 · 서울 방면 |
| 서부 (장항선) | 5 | ● 수도권 전철 1호선 | 급행열차 · 일반열차 | 봉명 · 아산 · 배방 · 온양온천 · 신창 방면 |
| 서부 (장항선) | 6 | 장항선 | 새마을호 무궁화호 | 홍성 · 대천 · 장항 · 군산 · 익산 방면 |
| 서부 (장항선) | 7 | 장항선 | 새마을호 무궁화호 | 평택 · 수원 · 안양 · 영등포 · 용산 방면 |
| 서부 (장항선) | 8 | ● 수도권 전철 1호선 | 급행열차 · 일반열차 | 두정 · 수원 · 구로 · 광운대 방면 |
역 주변

동남구청
중앙도서관
천안제일고등학교
천안중앙초등학교
천안남산초등학교
천안초등학교
복자여자중학교
복자여자고등학교
천안북중학교
천안고등학교
계광중학교
천안축구센터
천안종합버스터미널(신세계백화점 천안아산점)
CGV 천안
사진

1호선 역명판(신창 방향)
장항선 역명판(익산 방향)
8번 승강장(광운대 방향)
7번 승강장(용산 방향)
장항선 대합실
경부선 대합실
승차량 변동 > 수도권 전철

| 노선 | 승차 인원> 2005년 | 승차 인원> 2006년 | 승차 인원> 2007년 | 승차 인원> 2008년 | 승차 인원> 2009년 | 승차 인원> 2010년 | 승차 인원> 2011년 | 승차 인원> 2012년 | 승차 인원> 2013년 | 승차 인원> 2014년 | 승차 인원> 2015년 | 승차 인원> 2016년 | 승차 인원> 2017년 | 승차 인원> 2018년 | 승차 인원> 2019년 | 주 석 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 장항선 | 11209 | 11231 | 11811 | 12161 | 10429 | 10164 | 10272 | 9813 | 9994 | 11311 | 9664 | 9127 | 8466 | 7918 |  |  |
승차량 변동 > 일반열차

| 연도와 승·하차 방향> 연도와 승·하차 방향.연도와 승·하차 방향 | 연도와 승·하차 방향> 연도와 승·하차 방향.연도와 승·하차 방향 | 연도와 승·하차 방향> 연도와 승·하차 방향.연도와 승·하차 방향 | 이용 인원(명)> 경부선.새마을 | 이용 인원(명)> 경부선.무궁화 | 이용 인원(명)> 경부선.통일 | 이용 인원(명)> 경부선.누리로 | 이용 인원(명)> 경부선.청춘 | 이용 인원(명)> 경부선.총계 | 이용 인원(명)> 장항선.총계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001년 | 하행 | 승차 | 113658 | 1099925 | 15873 | 미개통 | 미개통 | 1229456 | 402198 |
| 2001년 | 하행 | 하차 | 77497 | 2041059 | 30711 | 미개통 | 미개통 | 2149267 | 경부선합산 |
| 2001년 | 상행 | 승차 | 128993 | 1936331 | 28680 | 미개통 | 미개통 | 2094004 | 경부선합산 |
| 2001년 | 상행 | 하차 | 143417 | 1047456 | 23845 | 미개통 | 미개통 | 1214718 | 342880 |
| 2002년 | 하행 | 승차 | 113382 | 1022725 | 15207 | 미개통 | 미개통 | 1151314 | 370871 |
| 2002년 | 하행 | 하차 | 77367 | 2046440 | 42674 | 미개통 | 미개통 | 2166481 | 경부선합산 |
| 2002년 | 상행 | 승차 | 130069 | 1978195 | 27649 | 미개통 | 미개통 | 2135913 | 경부선합산 |
| 2002년 | 상행 | 하차 | 148821 | 983225 | 4778 | 미개통 | 미개통 | 1136824 | 330512 |
| 2003년 | 하행 | 승차 | 117045 | 1026876 | 16856 | 미개통 | 미개통 | 1160777 | 349758 |
| 2003년 | 하행 | 하차 | 76990 | 2091202 | 34622 | 미개통 | 미개통 | 2202814 | 경부선합산 |
| 2003년 | 상행 | 승차 | 125457 | 2059092 | 25394 | 미개통 | 미개통 | 2209943 | 경부선합산 |
| 2003년 | 상행 | 하차 | 157491 | 984603 | 22587 | 미개통 | 미개통 | 1164681 | 320472 |
| 2004년 | 하행 | 승차 | 174581 | 1012835 | 4149 | 미개통 | 미개통 | 1191565 | 392027 |
| 2004년 | 하행 | 하차 | 215002 | 2400613 | 9081 | 미개통 | 미개통 | 2624696 | 경부선합산 |
| 2004년 | 상행 | 승차 | 287628 | 2343771 | 6510 | 미개통 | 미개통 | 2637909 | 경부선합산 |
| 2004년 | 상행 | 하차 | 198162 | 981818 | 6394 | 미개통 | 미개통 | 1186374 | 373559 |
| 2005년 | 하행 | 승차 | 192248 | 1263657 | 폐지 | 미개통 | 미개통 | 1455905 | 528879 |
| 2005년 | 하행 | 하차 | 198196 | 1209019 | 폐지 | 미개통 | 미개통 | 1407215 | 경부선합산 |
| 2005년 | 상행 | 승차 | 229843 | 1131516 | 폐지 | 미개통 | 미개통 | 1361359 | 경부선합산 |
| 2005년 | 상행 | 하차 | 202005 | 1248983 | 폐지 | 미개통 | 미개통 | 1450988 | 529295 |
……
| 2012년 | 하행 | 승차 |  |  | 폐지 |  |  |  |  |
| 2012년 | 하행 | 하차 |  |  | 폐지 |  |  |  | 경부선합산 |
| 2012년 | 상행 | 승차 |  |  | 폐지 |  |  |  | 경부선합산 |
| 2012년 | 상행 | 하차 |  |  | 폐지 |  |  |  |  |
| 2013년 | 2013년 | 승차 | 미정차 | 미정차 | 620516 | 2966424 | 221068 | 6420 | 3811428 |
| 2013년 | 2013년 | 하차 | 미정차 | 미정차 | 621687 | 3046602 | 200128 | 3420 | 3871837 |
사건·사고

천안 열차 추돌 사고
1969년 1월 31일 오전 11시 55분경 경부선 천안역 남쪽 500m지점에서 정차 중인 남원발 서울행 102호 완행열차를 부산발 서울행 10호 청룡호가 추돌하여 41명이 사망, 102명이 중경상(중상 58명, 경상 44명)을 입은 천안역 열차 추돌사고가 발생했다.
KTX 천안역 정차
2011년 2월 11일 광명역 인근 일직터널에서 KTX 열차 탈선 사고가 발생하여 천안아산역에 정차해야 할 KTX 열차가 기존선으로 우회하여 천안역에 정차한 적이 있다.
천안역 전동차 탈선사고
2012년 6월 3일 오후 4시 50분경, 운행이 종료된 후 승객이 없는 전동차를 다른 선로로 옮기는 과정에서 객차 2량의 일부 차륜이 선로를 이탈하여 약 9시간 동안 천안역~신창역 간 열차의 통행이 전면 중단되는 사고가 벌어졌다.
대학생 2명 감전 사고
2013년 5월 8일 오전 6시 7분쯤 S대학교 서모씨(20) 등 2명이 천안역 전철노선 근처에 있는 9번 선로 근처 화물열차에 올라갔다가 감전됐다. 이들은 현장에 출동한 119구급대원에 의해 6시 33분쯤 순천향대학교 천안병원으로 이송됐다. 이후 9시쯤 서울 구로 성심병원으로 옮겨졌다. 사고로 한 명은 전신 80%의 3도 화상을 입은 것으로 알려졌다. 다른 한명은 얼굴과 왼쪽 팔, 어깨를 중심으로 전신 20% 2도 화상을 입은 것으로 전해졌다. 사고 당시, 화물열차 위엔 모두 3명의 학생이 올라갔는데,한 명은 앉아서 사진을 찍어주고 두 명은 서 있다가 5.2미터 높이의 고압선을 건드렸다. 결국 1명은 사망, 다른 1명은 중화상을 입었다.
대학생 감전사고
2013년 11월 3일, 오전 3시 13분쯤 술에 취한 대학생 남성 김모(21)씨가 열차 위로 올라갔다가 감전돼 숨진 사고가 일어났다. 천안역에서 서울로 향하는 새벽 기차를 타기 위해 기다리던 중이었다.
인접한 역

| 새마을호 |
| --- | --- | --- |
| 평택 서울 방면 | ITX-새마을 경부선 | 조치원 부산 방면 |
| 평택 서울 방면 | ITX-새마을 동해선 | 조치원 신해운대 방면 |
| 평택 서울 방면 | ITX-새마을 경전선 | 조치원 진주 방면 |
| 평택 용산 방면 | ITX-새마을 호남선 | 조치원 목포 방면 |
| 평택 용산 방면 | ITX-새마을 광주선 | 조치원 광주 방면 |
| 평택 용산 방면 | ITX-새마을 전라선 | 조치원 여수엑스포 방면 |
| 평택 용산 방면 | 새마을 장항선 | 아산 익산 방면 |
| 수원 서울 방면 | 남도해양열차 | 서대전 여수엑스포 방면 |
ITX-마음
| 평택 서울 방면 | ITX-마음 경부선 | 대전 부산 방면 |
| 평택 용산 방면 | ITX-마음 호남선 | 조치원 여수엑스포 방면 |
| 평택 용산 방면 | ITX-마음 전라선 | 조치원 목포 방면 |
| 평택 용산 방면 | ITX-마음 장항선 | 아산 홍성 방면 |
| 아산 내선순환 방면 | ITX-마음 평택선 | 평택 외선순환 방면 |
무궁화호
| 성환 서울 방면 | 무궁화호 경부선 | 전의 부산 방면 |
| 평택 용산 방면 | 무궁화호 호남선 | 전의 목포 방면 |
| 평택 서울 방면 | 무궁화호 충북선 | 전의 제천 방면 |
| 성환 용산 방면 | 무궁화호 전라선 | 전의 여수엑스포 방면 |
| 성환 용산 방면 | 무궁화호 호남선 | 조치원 광주 방면 |
| 평택 용산 방면 | 무궁화호 장항선 | 아산 익산 방면 |
수도권 전철 1호선 (경부선 · 천안직결선 · 장항선)
| P168 두정 광운대 방면 | ● 수도권 전철 1호선 경부선 완행  | P170 봉명 신창 방면 |
| P168 두정 청량리 (지하) 방면 | ● 수도권 전철 1호선 경부선 급행 A (일부 열차 시종착) | P170 봉명 신창 방면 |
| P168 두정 서울역 (지상) 방면 | ● 수도권 전철 1호선 경부선 급행 B (일부 열차 시종착) | P170 봉명 신창 방면 |
경상현

| 경상현 景商鉉 |
| --- | --- |
출생: 1937년 서울
사망: 2016년 1월 2일
성별: 남성
국적: 대한민국
경력: 초대 정보통신부 장관
경상현(景商鉉, 1937년 ~ 2016년 1월 2일)은 대한민국의 초대 정보통신부 장관이다. 본관은 태인이며, 서울 출신이다. 부호분할다중접속(CDMA) 기술 이동통신 세계 최초 상용화를 주도했다.
생애

미국 벨연구소를 거쳐 한국전자통신연구원장을 지내며 TDX(전전자교환기), CDMA(코드분할다중접속) 상용화의 발판을 마련했다. 전자통신연구소장 때는 국산전전자교환기(TDX), 국산주전산기(타이컴), 고집적반도체 4메가 D램 등 IT 기술 개발을 주도해 한국 통신산업의 현대화에 결정적인 공헌을 했다. 또 전산원장 재임 중에는 세계 컴퓨터 및 통신위원회(ICCC) 부의장을 맡기도 했으며, 체신부 차관 때는 위성방송 전송방식, 부호분할다중접속(CDMA) 방식의 도입 결정을 주도했다. 이 때문에 ICT 업계에선 'CDMA 개발의 주역'으로도 불린다.
1994년 초대 정보통신부 장관을 역임하고, 한국ICT대연합 회장직을 수행하며 정보통신 업계에 거목으로 평가받아 왔다. 관료 생활을 떠난 이후에도 한국과학기술원(KAIST), 고려대학교 등에서 후진 양성에 힘을 쏟았고, 2012년 대선 과정에서는 당시 각 부처로 흩어진 정보통신부 기능을 다시 하나로 통합, 미래창조과학부 출범의 구심체 역할을 하기도 했다. 이후 한국ICT대연합 회장직을 맡으며, 정보통신 산업 발전의 숨은 조력자로 자리매김 해 왔다.
학력

서울대학교 화학과
로드아일랜드 대학교
매사추세츠 공과대학교(MIT) 대학원 공학 박사
경력

1965~1975년 미국 알곤 국립연구소/AT&T 벨연구소 근무
1975년 한국원자력연구소 근무
1976년 한국과학기술연구원(KIST) 근무
1977~1982년 KIST부설 전자통신연구소 선행연구부장
1979년 체신부장관 보좌관
1982년 한국전기통신공사 제2부사장 (데이콤 설립추진위원회 위원)
1984년 전기통신연구소(ETRI 전신) 소장
1985년 전자기술연구소 소장 겸임
1985년 한국전자통신연구소(ETRI) 소장
1992년 한국전산원 원장
1993년 체신부 차관
1994~1995년 정보통신부 장관 (초대)
1996년 한국전산원 연구위원
1996∼2005년 한국과학기술원(KAIST) 테크노경영대학원 초빙교수
1997년 한국소프트텔리시스 회장
2000~2001년 MINC 이사장
2000~2003년 세계인터넷주소관리기구(ICANN) 이사
2002년 국가과학기술인 및 과학기술인 명예의전당 인물선정위원
2003년 한국정보사회진흥원(NIA) 이사장
2006년 고려대학교 공대 전자공학과 석좌교수
2007년 한국과학기술원(KAIST) 경영대학 겸임교수
2013년 한국정보방송통신대연합(ICT대연합) 초대 회장
상훈

1987년 국민훈장 모란장
1996년 청조근정훈장
2005년 한국전파진흥협회 정책분야 공로상
2005년 정보통신부 공로상
가족

동생 경주현은 삼성종합화학 회장을 역임했다. 부인 박요원과 아들 경연태, 딸 경연미가 있다.
츠무트

츠무트 마을
츠무트 계곡
츠무트(Zmutt, Z'mutt, Z'Mutt, Z-Mutt라고도 함)는 스위스 발레주의 체르마트 서쪽 츠무트 계곡(츠무탈)의 해발 1,936m에 위치한 체르마트 시정촌에 딸린 작은 마을이다. 마을 예배당은 발레주의 후원자인 알렉산드리아의 성 캐서린에게 헌정되었다. 계곡은 마터호른의 북쪽 경사면을 지나 이탈리아의 아오스타 계곡과 접하는 츠무트 빙하에서 끝난다.
1964년에 건설된 츠무트댐은 높이가 74m이고 용량이 850,000m³이다. 이 댐은 츠무트, 비스, 샬리 및 고르너 빙하로부터 물을 공급받는다.
리아르도

| 리아르도 Riardo |
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리아르도class=notpageimage| 북위 41° 16′ 00″ 동경 14° 09′ 00″﻿ / ﻿북위 41.266667°  동경 14.15° ﻿ / 41.266667; 14.15
행정
국가:  이탈리아
지역: 캄파니아주
행정 구역: 카세르타도
지리
면적: 16.6 km2
시간대: CET (UTC+1) CEST (UTC+2)
인문
인구: 2,494명(2004년)
인구 밀도: 150명/km2
지역 부호
우편번호: 81053
지역번호: 0823
웹사이트: 리아르도  - 공식 웹사이트
리아르도(이탈리아어: Riardo)는 이탈리아 캄파니아주 카세르타도에 있는 코무네이다. 나폴리로부터는 북쪽으로 50km 카세르타에선 북서쪽으로 25km 거리에 있다.
네폼냐시

네폼냐시(러시아어: Непо́мнящий)는 러시아의 성씨이다.
발레리 네폼냐시(1943년~)는 러시아의 축구 선수, 감독이다.
세르게이 네폼냐시(1969년~)는 카자흐스탄의 레슬링 선수이다.
얀 네폼냐시(1990년~)는 러시아의 체스 선수이다.
같이 보기

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뉘네스선

| 뉘네스 선 |
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파예르셰 지역을 통과하는 뉘네스 선
기본 정보
상태: 영업 중
기점: 뉘네스함 역
종점: 엘브셰 역
개통일: 1901년 12월 28일
소유자: 트라피크베르케트
노선 제원
영업 거리: 55 km
궤간: 표준궤 1435mm
전철화: 교류 15kV 16 2/3Hz
뉘네스선(스웨덴어: Nynäsbanan)은 스웨덴 스톡홀름 주의 엘브셰 역에서 시작하여 뉘네스함 역까지 운행하는 스웨덴의 철도 노선이다. 스톡홀름 통근 열차 및 화물 열차가 운행한다.
역사

뉘네스 선은 스톡홀름-뉘네스 철도(Stockholm-Nynäs Järnvägs AB)의 노선으로 1901년 12월 28일에 개업하였다. 1903년 1월 회사 이름은 Stockholm-Nynäs Förlags- och Trafik AB로 변경되었고, 1905년 10월 1일 Trafik AB Stockholm-Nynäs로 변경되었다. 1932년에는 Stockholm-Nynäs Järnvägs AB로 운영 회사가 변경되었고, 1957년 공영 기업이 되었다. 1968년 스웨덴 철도의 일부로 편입되었다.
1909년 10월 1일부터 스톡홀름 센트랄 역에서 베스트라 스탐바난을 경유하여 이 노선으로 열차가 운행하였다. 1962년 11월 1일 전철화되었고, 1980년 ATC가 설치되었다. 1995년 베스테르하닝에 역까지 복선으로 개통되었다. 베스테르하닝에 역부터 뉘네스함 역까지는 단선 구간이며, 퉁엘스타, 헴포사, 세게르셍, 외스모 역을 경유한다. 매 2km마다 뉘네스함 기점 거리 표지판이 설치되어 있다.
1901년 엘브셰-한덴 운행 시간은 56분이며, 뉘네스함 역까지는 2시간 21분이 걸렸다. 현재 스톡홀름 C-한덴 운행 시간은 25분이며 뉘네스함 역까지는 60분이 걸린다.
1967년 1월 1일 SL이 지역 교통을 담당하였고, 1973년 스톡홀름 주 통근 열차 운행을 맡았다. SJ는 2000년까지 자회사 Citypendeln을 통하여 운행에 참가하였고, 2006년 여름에 Stockholmståg로 운행권이 넘어갔다.
2007-2008년까지 베스테르하닝에 이남의 승강장 연장 공사가 완료되어 뉘네스함 역까지 2편성 중련 열차가 진입할 수 있게 되었다. 또한 그뢴달스비켄 역이 개업하여 기존의 뉘네스 하브스바드 역을 대체하였다. 헴포사 역과 세게르셍 역은 부본선이 설치되어 선로 용량을 증대시켰다.
운행

이 노선은 스톡홀름 통근 열차가 주로 운행하며, 일부 화물 열차가 운행한다. 스톡홀름-베스테르하닝에 간은 주간에는 15분 간격, 야간에는 30분 간격으로 운행하며, 베스테르하닝에-뉘네스함 간은 주간에는 30분 간격, 야간 및 주말에는 1시간 간격으로 운행한다.
2006년 여름부터 베스테르하닝에를 기점으로 운행 계통이 분리되었고, 뉘네스함-스톡홀름 직통 열차는 하루에 2편 운행한다. 새로운 X60 열차의 병결 및 분리 운행 과정에서 생긴 문제로, 이후 기술적인 문제는 해결되었지만 다른 지역에서의 정시성 문제 때문에 여전히 운행 계통은 분리되어 있다.
계획

트라피크베르케트에서는 베스테르하닝에-퉁엘스타 구간을 복선화할 계획이 있다. 뉘네스함 지역에 새로운 화물 터미널이 완성되면 뉘네스고르드까지 전 구간을 복선화할 예정도 있다. 하닝에 현에서는 한덴과 스코고스 역 사이에 주거 지구를 개발할 계획이 있으며, 이 지역에 새로운 통근 열차 역을 신설할 계획이 있다.