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후쿠자와 유키치
저서

《서양사정》(西洋事情 보관됨 2008-06-13 - 웨이백 머신) (1866년, 1867년, 1870년)
《증정화영통어 (増訂華英通語)》
《서양여안내 (西洋旅案内)》(1867년)
《학문의 권유》(學問のすすめ 보관됨 2008-06-13 - 웨이백 머신 ) (1872년~1876년)
《학문을 권함》 엄창준/김경신 옮김, 지안사 펴냄, 1993년 1월 23일 ISBN 89-85424-03-3
《학문의 권장》(일본학총서 70) 남상영 옮김, 소화 펴냄, 2003년 2월 20일 ISBN 89-8410-222-9
《문명론의 개략》(文明論之概略 보관됨 2020-10-01 - 웨이백 머신 ) (1875년)
후쿠자와 유키치의 문명론
문명론의 개략
문명론 개략
《후쿠자와 유키치 자서전》(福翁自傳 보관됨 2008-06-13 - 웨이백 머신 ) (1899년)
《후쿠자와 유키치 자서전》 허호 옮김, 이산 펴냄, 2006년 3월 17일 ISBN 89-87608-53-0
《신여대학 (新女大學)》
서양 사정

1856년 메이지 유신이 일어나는데 선각자 후쿠자와 유키치가 이때 『서양사정』이라는 책을 쓴다. 단번에 20만 부가 팔렸다. 1872년에는 22만부가 팔려 3,500만 명의 일본인 160명 중 1명 꼴로 읽었다 한다. 총 17편으로 구성된 이 책은 ‘국가는 동등하다는 것’,‘국법의 귀중함에 대한 논함’,‘자신의 마음으로 타인의 몸을 억압하지 마라’‘연설하는 방법을 권장하는 설’등 당시 지식인들의 관심사를 논하고 있다.
화랑

후쿠자와의 서예작
저서 학문의 권장 (1872년작)
문명론지개략 (1875년작)
저서 학문의 권장 (1872년작), 현대 일본어 간행본
사상과 신념

그의 이상은 그가 남긴 어록 중에서 가장 유명한 ‘독립자존’이라는 한마디에 압축돼 있다.
사상과 신념 > 봉건질서에 대한 반감

후쿠자와는 봉건질서와 신분제도에 강한 반감을 품었다. 신분제도 외에도 그는 문벌에 대해서도 심한 반감을 품게 된다. 그는 어려서 학자로 성공하고 싶었지만 신분과 배경, 재력 때문에 좌절해야 했던 아버지 후쿠자와 하쿠스케의 좌절이 그에게 영향을 미쳤다.
봉건질서가 강고하게 자리잡은 시대에 하급 무사가문의 막내로 태어난 그는 ‘탈아(脫我)’에 대한 욕망이 강렬했다. 아버지는 본디 한학자였다. 그러나 번에서 하는 일은 회계담당 과 창고지기였다. 그의 아버지 하쿠스케는 오사카의 갑부들과 교제하면서 번의 채무를 해결하는 일을 도맡았다. 유키치에 의하면 생부 하쿠스케는 '원래 책만 읽는 학자로 성장하고 싶었으나, 뜻대로 되지 않아 주판을 들고 돈 계산하는 것을 업으로 삼아야 했으니, 아버지의 좌절감은 깊었으리라' 한다.
보잘것 없는 가문에서 태어나 성공하지 못하고 죽은 아버지, 저명한 유학자였지만 성공하지 못하고 죽은 형의 좌절은 그로 하여금 현재의 신분 제도 사회를 타파해야 한다는 신념을 품게 하였다. 그러나 그는 민중을 경멸하였고 봉건제를 찬양하였으며 우민을 양산하는 유교 사상을 극단적으로 싫어했다. 이는 유교에 대한 부정적 인식과 동아시아에 대한 일본의 우월의식으로 발전하였다. 생애 초기에는 민중이나 우민을 옹호하는 유학에 대해서도 긍정적이었으나 현실을 깨닫고 부정적인 입장으로 전환한 것으로 알려졌다. 그러나 가족의 비극이 영향을 준 것인지 귀족들을 은근히 부정적으로 묘사했으며 비민중적 정체성을 지닌 자본가들을 긍정적으로 보았다.
사상과 신념 > 자유주의론

후쿠자와 유키치는 인간은 누구나 평등함을 역설하였다. 그는 평소 "하늘은 사람 위에 사람 만들지 않고, 사람 아래에 사람을 만들지 않았다"고 주장하며, 권위와 폭력에 대한 적극적인 거부 의사를 드러냈다. 이는 그가 1860년대 구미 순방을 다녀온 뒤 신분 제도 폐지론을 주장한 것과 일맥 상통하였다. 그의 저서 《학문의 권장》의 서두에도 이 말을 삽입하였다. 후쿠자와는 만인이 평등함을 역설하였데, 다만 사람마다 그의 능력과 인격에는 차이가 있다고 하였다. 또한 그는 어떤 틀이나 형식에 얽매이지 말 것을 역설했다. 후쿠자와는 "인생은 연극과 같다. 훌륭한 배우가 걸인도 되고 삼류배우가 대감이 될 수 도 있다. 어쨌든 지나치게 인생을 거북하게 생각을 하지 말고 솔직하게 어떤 일이든지 열심히 하라."고 했다.
사상과 신념 > 학문관

그는 독립을 위해서라도 힘써 배워 익혀야 한다고 역설하였다. 요지는 서양 열강으로부터 일본의 독립을 지키기 위해서는 개개인이 학문을 통해 독립해야 한다는 것이다. 그는 실학을 해야 한다고 역설하고 있다. “학문이란 그저 어려운 글자를 알고 와카를 즐기고 시를 짓는 등의 실생활에 도움이 되지 않는 문학을 말하는 것이 아니다. 열심히 공부해야 하는 것은 일상생활에 필요한 실학이다. 후쿠자와 유키치는 이론이 거창하더라도 실용적이지 않은 학문, 실생활에 아무런 도움이 되지 못하는 학문은 쓸모가 없다고 역설하였다. 편지를 쓰는 법, 장부 처리하는 법, 주판알 놓는 법 등을 배워야 한다.”그는 이외에도 지리학, 역사, 경제학, 수신학 등 배울 것이 많다고 강조하였다.
또 다른 학문의 목적은 정부로부터 인민의 독립이었다. 그는 자신의 저서 《학문의 권장》에서“인민들이 폭정을 피하고 싶으면 학문에 정진하여 재주와 덕행을 높임으로써 정부와 동등하게 상대할 수 있어야 한다”고 쓰고 있다. 그는 스스로 관리로의 등용을 거부하고, 대신 학교를 세워 후진을 양성하거나 신문을 간행하는 등 정부로부터 독립적인 삶을 살았다. 그는 타인 혹은 정부, 또는 외세로부터 자신을 지키려면 스스로 깨닫고 공부하는 길밖에 없다고 역설하였다.
사상과 신념 > 문명관

후쿠자와는 문명이란 지선(至善)이 아니라 선을 향해 나아가는 과정일 뿐이며, 진보의 순간순간을 일컫는 것이라 했다. 건강하다고 해도 병에서 완전히 자유로울 수 없듯이 문명화되었다 하여 결점이 없는 것은 아니다. 그는 문명화가 곧 정답은 아니며 다만 정답을 향해 나아가는 길일 뿐이라고 전망했다.
그렇지만 문명은 대세였고, 어쩔 수 없는 현실이었다. “세계의 교류가 나날이 빨라지고 서양문명이 동양으로 전파되어 그 이르는 곳마다 풀 한 포기 나무 한 그루 할 것 없이 모두 감화되고 있”는 상황이었다. 서양문명이 온 세계를 정복하는 일은 피하기 힘든 형세였다. 동양의 민족은 저항할 만한 힘이 없었다. 도쿄 사람이 나가사키로부터 번져온 홍역을 치유할 수 없는 것과 마찬가지 상황이라고 후쿠자와는 생각했다.
또, 그는 어떤 단계에 도달하는 것이 끝이 아니고 계속 발전, 문명화되어 가는 것으로 보았다. 후쿠자와는 다양한 수사학을 사용하면서 문명에 이르는 방법은 하나가 아님을 역설한다. 그에 의하면 어떤 화살을 쓰건 표적을 맞추는 것이 목적이듯, 강이 어떤 모양으로 흐르건 결국 바다로 모여들듯, 어떤 제도를 어떻게 활용하여 ‘안락과 품위의 진보’를 이룰지는 저마다 놓인 상황에 따라 판단해야 한다는 것이다. 생활이 편리해지고 윤택해진다 하여 그것이 정답은 아니며, 편리한 삶이 전적으로 행복을 보장해주지는 않는다고 전망했다.
사상과 신념 > 인간관

그는 인간의 이중잣대와 편견을 지적하며 조소하였다. 그는 "압제도 내가 당하면 싫지만 내가 아니라면 남을 압제하는 것은 몹시 유쾌하다." 라며, 자신의 고통은 고통스럽게 여기면서 타인의 고통을 은근히 즐기는 인간의 이중적인 태도를 지적했다. 그는 수양이 덜된 인간, 비루하고 천한 인품을 가진 인간일 수록 사소한 것으로 우월감을 느끼려 하고, 다른사람에게는 이중잣대를 들이대기 좋아한다고 지적했다. 그는 이중잣대를 들이대고 싶다면 그 사람을 상대하지 않는편이 더 낫다고 지적하였다.
후쿠자와는 학력이 낮다 하여 모두 어리석은 것은 아니라고 봤다. 다만 학력이 높아서 박사, 석사 학위를 받더라도 어리석은 인간에게는 소용이 없다는 결론을 내리게 된다. 오히려 석사, 박사 학위를 자랑삼아 자신의 어리석음을 인정하지 않고, 아집만 부리려 들 뿐이라고 지적했다. 그는 서구 사회의 석사, 박사 학위가 자신을 치장하는 치장품으로 전락할 수 있음을 지적했다.
사상과 신념 > 종교관

그는 어리석은 인간들을 위해서라도 종교는 필요하다고 역설하였다. 그는 합리적으로 판단할 능력이 되지 않는 인간에게는 권리를 부여해봤자 필요가 없다고 주장했다. '판단력이 결여된 인간은 자신이 보고 싶어하는 것만 보고, 믿을 뿐이며 그런 인간에게는 애당초 대화가 통하지 않는다'고 봤다. 그는 '바보와 병신들에게는 종교가 꼭 맞는 구색'이라고 냉소하기도 했다. 물론 후쿠자와 유키치 자신은 무신론자였다.
사상과 신념 > 여성관 > 진보적인 여성관

후쿠가와 유키치는 여성의 사회적 지위향상을 위하여 크게 공헌하였다. 그는 남녀차별없이 동등한 교육기회 제공, 부부간 평등, 여성 참정권 부여 등을 주장하였다. 이런 주장은 그의 행보를 통해 들어난다. 1875년에 치루어진 모리 아리노리의 파격적인 서양식 결혼식에 참석하여 증인 겸 사회를 보았다. 전통적인 혼례식을 거부한 이 결혼식은 양장 차림의 신부와 소례복을 입은 신랑이 서로 팔짱을 끼고 결혼식을 치렀다. 모리 아리노리는 축첩폐지, 일부일처제, 부부 평등, 결혼에 따른 권리와 의무에 대해 부부간 상호 준수를 주장한 개혁적 관료였다. 당시 언론은 이 결혼식에 대해 '신식부부의 탄생'이라는 제목하에 대서특필 하였고 이 결혼은 세간에 큰 화제가 되기도 했다.
사상과 신념 > 여성관 > 시대적 한계

후쿠가와 유키치의 여성관은 시대적 상황으로 볼때 매우 진보적이기는 하나 빈민 출신의 '가라유키상'에 대한 발언을 살펴보면 그 역시 시대적 한계를 벗어나지는 못했음을 알 수 있다. 가라유키상이란 메이지 유신 전후 시기에 알선업자들의 해외취업사기에 속거나 유괴를 당하채 해외로 나가서 성매매업에 종사한 여성들을 말한다. 일본정부는 유괴와 인신매매 사실을 묵인하고 뒤에서 암암리에 알선업자들의 활동을 부추기고 장려했는데 가라유키들의 외화벌이가 메이지 개혁과업 수행과 일본근대화 과정에 필요한 재원조달에 큰 보탬이 되었기 때문이다. 러일전쟁을 전후하여 가라유키들의 첩보활동과 전비헌납 등 활약이 이어지자 일본 언론들도 낭자군(娘子軍)이라 하며 이들을 치켜세운바가 있다.
사상과 신념 > 여성관 > 발언 내용

세상사람들은 돈벌이로 여자들을 해외에 보내는 것을 보고 유감과 함께, 비천한 추태에 나라의 체면을 더럽히는 행위를 금지시켜야 한다고 논하고 있지만, 인간사회에 창부는 어디든지 있는 것, 또한 식민지(각 나라 현지)에는 필요하므로 그들을 굳이 비난한다 해도, 이주의 장려와 함께 그들을 자유롭게 하는 것은 더 나은 세상을 위해서 필요할 수 밖에 없다.
사상과 신념 > 아시아 연대론

후쿠자와가 김옥균을 지지할 때까지는 아시아 연대론자였다. 소위 흥아론이라 불리는 생각을 가졌던 그는 조선과 청을 일본보다 낮은 국가로 보고 있었지만, 힘을 키워 아시아를 부흥시켜 서구 세력을 견제해야 할 국가들로도 보았다. 하지만 갑신정변의 실패를 보고 역시 아시아 민중들을 우매하다고 설정하였고, 그들과 함께 문명화하기는 어렵다고 생각하여 일본 주도의 독자적인 활동, 구미 세력과 동등하게 나아가야 한다는 '탈아론'의 생각을 펼쳤다. 다만 탈아론이라는 사설은 후쿠자와 유키치 본인이 서술한 것이 아니라는 의견도 있다.
사상과 신념 > 탈아론

그는 1882년 임오군란 이후 조선에서 청 세력이 확대되자 조선의 급진 개화파를 지원해서 그들이 스스로 조선의 국내 개혁을 추진해야 한다고 생각하였다. 후쿠자와는 당시 조선의 조정이 외세를 끌어들여가며 체제 유지에 급급하는 것은 잘못이며, 흥선대원군 일파의 폐쇄성과 잔인성 역시 배격해야 할 것이라고 역설하였다. 그는 자신의 신념대로 김옥균, 박영효, 서재필 등을 전력을 다해 지원하고 조언해주었다. 그러나 1884년 청국 간섭에 의한 갑신정변의 실패로 그는 크게 좌절, 낙담하였다. 갑신정변의 실패와 그 관련자들에 대한 연좌제, 능지처참 등의 사건 이후 후쿠자와는 유명한 '탈아론'을 발표하였다. 탈아론에서 그는 조선 조정의 부패와 잔인성을 극도로 비판하였다.
탈아론에서 후쿠자와는 유럽과 미국등 구미의 열강이 아프리카와 동남아시아에서 그러했듯 일본 정부가 동아시아에 대한 급속한 세력 확대와 새로운 정치적, 경제적, 문화적 식민지화 해야 한다고 주장하였다. 그러나 일본 정부의 식민지화 기도에 맞서 조선 개화인들도 서양 문명을 받아들여 근대화를 추진해야 함을 역설하였다. 그리고 후쿠자와는 근대화하지 못하는 국가, 민족 혹은 근대화를 할 능력이 없는 국가와 민족은 독립을 유지할 수 없다고 주장하고, 일본이 청나라와 조선의 근대화에 적극 앞장서고 지원해야 한다고 역설했다. 그러나 스스로 자력으로 근대화할 수 없는 주변 국가와 민족이 있다면 그러한 국가, 민족은 일본의 식민 지배 압박에 의해 과감하게 포기하고 일본의 근대화를 더욱 추진하여 구미 열강의 대열에 끼도록 국력을 향상시켜야 한다고 주장하였다. 그는 청나라나 조선도 지금 현재 구미 열강이 일본을 대하듯이 해야 하며, 필요하다면 청나라와 러시아 등과의 전쟁도 필요하다면 불사해야 함을 역설하였다. 한편 탈아론을 주장해 일본의 뿌리깊은 아시아 멸시에 논리적 근거를 제공하기도 했다.
사상과 신념 > 친구론

후쿠자와 유키치는 좋은 친구를 사귈 것과 나쁜 친구를 배격할 것을 주장하였다. 그는 탈아론(脫亞論)에서도 좋은 친구를 사귀고 그렇지 못한 친구는 피할 것을 역설하였다.
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| “ | 오늘날의 (국제 관계를) 도모함에 있어서 우리 나라는 이웃 나라의 개명을 기다려 더불어 아시아를 흥하게 할 여유가 없다. 오히려 그 대오에서 탈피하여 서양의 문명국들과 진퇴를 같이하여 저 지나(支那, 청)와 조선을 대하는 법도 이웃 나라라고 해서 특별히 사이좋게 대우해 줄 것도 없고, 바로 서양인이 저들을 대하듯이 처분을 하면 될 뿐이다. 나쁜 친구를 사귀는 자는 더불어 오명을 피할 길이 없다. 우리는 마음 속으로 아시아 동방의 나쁜 친구를 사절해야 한다. | ” |
|   | — " (1885년 3월 16일 《시사신보》 사설에서 |  |
그는 이웃나라라고 해서 딱히 친하게 지낼 필요도 없고, 가까운 곳에 있다 하여 친하게 지낼 필요는 없으며 좋지 못한 개인, 국가는 피하는 것이 당연하다고 주장하였다.인간관
그는 인간의 이중잣대와 편견을 지적하며 조소하였다. 그는 "압제도 내가 당하면 싫지만 내가 아니라면 남을 압제하는 것은 몹시 유쾌하다." 라며, 자신의 고통은 고통스럽게 여기면서 타인의 고통을 은근히 즐기는 인간의 이중적인 태도를 지적했다. 그는 수양이 덜된 인간, 비루하고 천한 인품을 가진 인간일 수록 사소한 것으로 우월감을 느끼려 하고, 다른사람에게는 이중잣대를 들이대기 좋아한다고 지적했다. 그는 이중잣대를 들이대고 싶다면 그 사람을 상대하지 않는편이 더 낫다고 지적하였다.
후쿠자와는 학력이 낮다 하여 모두 어리석은 것은 아니라고 봤다. 다만 학력이 높아서 박사, 석사 학위를 받더라도 어리석은 인간에게는 소용이 없다는 결론을 내리게 된다. 오히려 석사, 박사 학위를 자랑삼아 자신의 어리석음을 인정하지 않고, 아집만 부리려 들 뿐이라고 지적했다. 그는 서구 사회의 석사, 박사 학위가 자신을 치장하는 치장품으로 전락할 수 있음을 지적했다.
사상과 신념 > 조선에 대한 관점

그는 갑신정변을 일으킨 김옥균의 후원자였다. 당시 그가 조선을 보는 관점은 당시 서양인들이 ‘미개한 야만’을 보는 오리엔탈리즘의 시선 그대로였다. 강화도 조약(1875)를 앞두고는 “스스로 조정을 찾아와 머리를 조아려 우리의 속국이 된다고 해도 기뻐할 만한 가치가 없다”고 했다. 그는 1880년부터 파견된 조선의 청년들을 보고 조선의 개혁에 기대를 품게 된다. 특히 자신도 양반 사대부 가문이고 세도가문의 자손이었던 김옥균의 의지와 학식, 양반 사대부가문 출신이면서도 군사학교를 자청하고 노비, 중인 출신 청년들과 함께 훈련을 받는 서재필을 보고 강한 인상을 받게 된다. 그러나 갑신정변의 실패로 조선의 개혁에 대한 그의 기대는 곧 냉소와 증오로 변하게 된다.
1880년부터 그는 일본을 방문하는 조선인 청년에게 부국강병론과 신분 제도와 문벌 특권층의 타파 등을 역설하였다. 그는 김옥균, 서재필, 윤치호, 유길준 등의 청년들이 조선을 개혁할 수 있으리라 확신하였다.
1881년 조선은 일본의 개화 문명을 배우겠다며 젊은 관료들이 참여한 ‘조사시찰단’을 파견해 일본인들의 관심을 끌었다. 또 후쿠자와 유키치가 발행하는 지지신보(時事新報) 등 일본 신문에 조선의 수구당과 개화당의 갈등이 자주 소개되는 등 조선에 대한 일본 대중의 관심이 높아지던 상황이었다. 후쿠자와는 일본이 선도자가 되어 조선과 중국, 베트남의 개혁과 계몽을 이끌어내야 한다는 이상론에 따라 조선의 춘향전, 별주부전, 흥부전 등의 작품들을 자신의 지지신보와 다른 잡지 등을 통해 일본에 적극 소개하기도 했다.
후쿠자와의 권고로 니카라이 도스이는 조선의 소설 춘향전을 필두로 조선의 전설들을 일본어로 번역하여 아사히 신문에 기고한다. 신문소설가로 한때 이름을 날렸던 나카라이 도스이는 1882년 6월 ‘계림정화 춘향전’을 아사히 신문에 20회 연재해 큰 인기를 끌었다. 이는 일본에서 발표된 한글 고전문학 번역본의 효시로 손꼽힌다. 나카라이는 '계림정화 춘향전'의 역자 서문에서 “조선의 풍토와 인정에 대한” 정보제공을 꾀했고, 이것이 “통상무역을 원활하게 하는 데 있어 무엇보다 필요하다”고 생각했기 때문이라고 밝혔다.
후쿠자와는 일본이 주변국의 개화와 개혁을 지원해야 함을 역설했다. 그는 "조선국은(…) 미개하므로 이를 유인하고 이끌어야 하며, 그 인민 정말로 완고하고 고리타분하므로 이를 깨우치고(…) 끝내 무력을 사용해서라도 그 진보를 도와야 한다."(1882.3)라고 주장하였다. 그는 갑신정변이 터지자 프랑스 잠수함에 일본 자유당의 일본 민병대라도 지원하자고 일본 조정과 주일 프랑스 공사관에 건의했지만 이토 히로부미의 반대로 무산된다. 한편 갑신정변의 실패로 조선의 개혁은 어려울 것이라고 전망하였다. 그러나 갑신정변 직후 일부 개화파 인사들이 가혹한 형벌을 받고, 가족들은 연좌제로 처단당하는 것을 보면서 조선에 대한 기대감은 경멸과 증오로 변모하였다.
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| “ | 조선 인민 일반의 이해 어떤지를 논할 때는 멸망이야말로 오히려 그들의 행복을 크게 하는 방편이다"(1885.8.13) | ” |
갑신정변 관련자들의 처형과 도피 직후 그는 조선독립당의 처형(朝鮮独立党の処刑)이라는 글을 발표하는 한편 조선의 야만적인 형벌을 비인도적이라며 규탄하였다. 1885년 3월 16일에는 시사신보에 '탈아론'을 발표하였다. 이어 1885년 8월에는 지지신보의 사설을 통해 "조선 인민을 위하여 조선 왕국의 멸망을 기원한다'며 조선 정부를 규탄하였다. 그는 "인민의 생명도, 재산도 지켜주지 못하고, 독립 국가의 자존심도 지켜주지 않는 그런 나라는 오히려 망해 버리는 것이 인민을 구제하는 길이다."라며 어떤 나라가 조선을 점령하든 새로운 체제가 들어서든 당시의 조선왕국은 멸망하는 것만이 조선 백성들을 속박에서 풀어줄 수 있는 지름길로 내다봤다.
갑신정변 당시 관련자와 가족에 대한 연좌제는 후쿠자와 유키치와 이노우에 가오루 등을 비롯한 일본 지식인들에게 충격을 주었다. 결국 그는 부패하고 견고한 조선 체제의 '멸망이야말로 오히려 조선 인민들의 행복을 크게 하는 방편'이라고 냉소하게 된다.
한편 그는 조선의 지식인들에게 사상적 지주가 되었다. 김옥균, 박영효, 서광범, 이동인, 유길준, 서재필, 윤치호, 최남선, 이광수 등 쟁쟁한 구한말 한국 지식인들의 존경을 한몸에 받기도 했다.
갑신정변의 실패와 함께 갑신정변 관련자들에 대한 조선 정부의 혹형은 그에게 충격을 주었다. 갑신정변이 실패로 돌아간 이후 후쿠자와는 '조선 독립당의 처형'이라는 글을 게이오기주쿠에서 발행하던 신문 '시사신보'에 싣는다. 이 글은 갑신정변의 주모자를 처형하는 것은 어쩔 수 없으나 조선 정부가 죄 없는 부모, 조부모와 처 자식, 나이 어린 손자까지 처형하는 것은 결코 용서할 수 없는 야만이라고 맹렬하게 비판한 글이었다.
사상과 신념 > 후쿠자와 유키치의 7심훈

그는 7개의 가르침이라는 것을 남겼다. 이는 메이지 시대와 다이쇼 시대의 젊은이들에게 하나의 시대정신(時代精神)으로 인식되었으며, 근현대 일본의 명언이자 잠언의 하나로 알려졌다. 후쿠자와 유키치가 만들었다고 알려져 있으나 실제로는 작자불명의 위작이다. 「후쿠자와 심훈」、「후쿠자와 유키치옹 심훈」、「후쿠자와 칠훈 칠칙」、「유키치 심훈」、「심훈」、「칠칙」등으로 불린다.
세상에서 가장 즐겁고 멋진 것은 일생을 바쳐 할 일이 있다는 것이다.
세상에서 가장 비참한 것은 인간으로서 교양이 없는 것이다.
세상에서 가장 쓸쓸한 것은 할 일이 없는 것이다.
세상에서 가장 추한 것은 타인의 생활을 부러워하는 것이다.
세상에서 가장 존귀한 것은 남을 위해 봉사하고, 결코 보답을 바라지 않는 것이다.
세상에서 가장 아름다운 것은 모든 사물에 애정을 갖는 것이다.
세상에서 가장 슬픈 것은 거짓말을 하는 것이다.— 후쿠자와 유키치의 7심훈
후쿠자와 유키치는 거짓말을 하면서 진실을 왜곡하면 유지할 수 없는 그런 인간관계는 비참한 인간관계라고 역설하였다. 그는 항상 참되고 진실하고 성실할 것을 주창하였다. 또한 후쿠자와 유키치는 인생의 주인은 자신이라며 최종 결정은 자기 스스로 내려야 함을 강조하였다.
평가 > 긍정적 평가

서양문명의 충격 속에 일본을 주권적 국민국가로 만들기 위한 정신적 토대를 만든 위대한 사상가로 평가된다.
일본에서는 ‘근대화의 아버지’로 간주되지만, 반대로 대한민국과 중국에서는 제국주의 침략을 부르짖은 탈아론으로 잘 알려져 있으며, 제국주의를 정당화하는 오늘날 일본 우익의 뿌리로 평가된다. 그는 갑신정변 이후인 1885년 3월 16일자 일본의 《시사신보》(일본어: 時事新報)의 사설을 통해, 일본의 ‘탈아’(脫亞), 즉 아시아 탈피를 부르짖으며, “중국과 조선을 클리어(청소)해야 한다.”라고 주장 하였고, 그해 8월 13일자에 “조선 인민을 위해서 그 나라의 멸망을 축하한다”라는 제목의 기사를 싣기도 했다.
그는 개인과 국가의 자주 독립을 위해서는 서양 문명의 도입이 급선무라고 하며, 영국의 입헌정체(立憲政體) 실천을 주장하였다. 후쿠자와의 대표적인 명언은 ‘독립자존’으로 그의 계명이기도 했다. 이 의미는 심신을 독립시키고 자기자신을 존중하며, 품위를 지키는 것이다. 또 베스트셀러가 된 《서양사정》이나 《문명론의 개략》 등의 저서를 발표하여 메이지 유신 이후의 일본이 중화사상, 유교정신에서 탈피하여 서양문명을 좀 더 적극적으로 받아들이는 흐름을 만들었다.
후쿠자와는 회계학의 기초가 되는 복식부기를 일본에 소개하였다. 또한 일본에 근대 보험 제도를 소개한 것도 후쿠자와다. 후쿠자와는 《서양안내서》에서 “재난청합”이라는 표현을 사용하여 생애청합(생명보험), 화재청합(화재보험), 해상청합(손해보험)의 3종류의 재난청합을 소개·설명하였다.
메이지 유신 이후 관계 진출 권유를 거절하고 언론과 대학을 세워 오직 일본정신의 근대화를 위한 계몽사상가로 활동해 일본인들이 존경을 보내고 있다.
평가 > 부정적 평가

그의 ‘탈아’이론이 일본을 군국·제국주의와 전쟁으로 몰아넣었고 원폭피해를 당하게 만들었다는 비판도 존재한다.
은행권

D호권 10,000엔 앞면(1984~2007)
E호권 10,000엔 앞면
후쿠자와 유키치는 ‘10000엔 지폐의 얼굴’로 많이 알려져 있다. 하지만 전쟁 후 지폐에 인쇄될 인물은‘민주주의에 공헌한 일본인’으로 여겨진 이타가키 다이스케로 정해져 있었고, 후쿠자와는 자유민권운동을 반대하고 있었다. 그는 법리(法利)에 대한 일반의 자유 중시를 일국의 독립과 결부시키고 있다. 이는 그가 민권, 인권보다 국권, 국법을 우선시 할 수 있는 가능성이 있음을 말해준다.
일본 군국주의의 이론적 발판이자, 역사 교과서 왜곡을 주도하고 있는 일본 우익의 이념적 원류라는 부정적인 평가도 있다.
명언

내 생각만으로 남을 평가, 판단해서는 안된다.
가정은 습관의 학교이고, 부모는 습관의 교사이다.
내가 잘못한 일을 깨닫고, 고치는 것은 훌륭한 일이 아닐 수 없다.
해 보지도 않고, 될지 안 될지 의심부터 하지말라!
스스로 벌어서 먹고 사는 것이야말로, 인생 독립의 근본.
결혼이 인생에 있어 중대한 일이라면, 배우자 선택은 그중 가장 중요한 일이다.
다른 사람에게 민폐를 끼치지 않는 범위 안에서 내 자유가 있다.
세상에서 가장 아름다운 일은, 모든 사물에 애정을 갖는 것이다.
세상에서 가장 즐겁고 멋진 일은, 평생을 바쳐 할 일을 갖고 있는 것이다.
내가 당한 경멸과 창피함을, 다른 사람에게 화풀이하는 것은 어리석은 일!
정치를 한다는 건, 죄를 더 짓느냐 덜 짓느냐의 선택이다.
법이란 「단순히 엄해야」한다.
펜은 칼보다 강하다.
세상에서 제일 가치있는 일은, 남을 위해 봉사·헌신하되, 보답을 바라지 않는 것이다.
노력은 천명까지도 바꾼다.
기타

그는 1890년대 후반 조선의 멸망을 예견하였다. 그러나 그 조선을 멸망시키는 것이 일본이라고는 예상하지 못했다. 그에 의하면 조선 정부가 외국의 침입으로부터 자국민을 보호하지 못하며, 지배층은 국민의 권익 보호에 관심이 없다. 그리고 일반 백성들 조차도 부패와 탐욕, 위법 행위를 자행하는 등 내부적으로도 심각하게 부패해 있다고 지적했다. 후쿠자와는 조선의 멸망은 어쩔수 없는 것으로, 부패한 정권과 척족, 무능한 관리들의 세습과 부정부패판인 정부의 멸망은 당연한 것이며, 머지 않은 조선의 멸망을 축하한다는 투의 논설 〈조선 인민을 위해서 그 나라의 멸망을 축하한다〉(朝鮮人民のために其国の滅亡を賀す)를 남겼다.
후쿠자와에 대한 흠모와 열정으로 ‘조선의 후쿠자와’를 자처한 춘원 이광수 역시 후쿠자와와 마찬가지로 조선의 계몽사상가로,언론인으로,대문장가로 활동하면서 특히 우리 민족의 열등성을 강조한 ‘민족개조론’를 쓰기까지 했는데 여기에 후쿠자와의 영향이 그대로 나타난다.
같이 보기

탈아론
흥아론
요시다 쇼인
와타나베 도시오 (경제학자) - '신탈아론'의 저자
관련 자료

'탈아론' 후쿠자와 유키치, 침략의 원흉만은 아니다! 프레시안 2010.11.26
[문화단신] 후쿠자와 유키치 사상 토론회
[어제의 오늘] 1898년 후쿠자와 유키치 ‘지나인’ 사설 게재 경향신문 2010.03.21
26. 후쿠자와 유키치「문명론 개략」 한국경제 2009.07.17
[자서전 읽기] (4) 후쿠자와 유키치 자서전 경향신문 2008.08.15
[책읽기 365] 후쿠자와 유키치 ‘학문의 권장’ 경향신문 2007.09.27
그의 생가와 나카쓰 번 창고터 기념비 (오사카부 오사카시)
나가사키의 미쓰나가사
1862년 유럽 시찰시 시바타 사타로, 후쿠자와 유키치, 오타 겐사부로, 후쿠다 자타로
미국에 방문한 카린 마루 일행(1860년 12월), 맨 오른쪽에 앉은 이가 후쿠자와
후쿠자와 유키치와 미국 소녀 테오도라 앨리스(샌프란시스코에서, 1860년)
(게이오기주쿠 대학 후쿠자와연구센터 소장)
미국 워싱턴 D.C에서
후쿠자와 유키치, 1862년
1862년 무렵
1862년 7월 네덜란드에서
문명론지개략(1875년)
말년의 후쿠자와
프레디 머큐리

| 프레디 머큐리 Freddie Mercury  |
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프레디 머큐리 (1977년)
기본 정보
본명: 파로크 불싸라 (ફરોખ બલ્સારા‌)
출생: 1946년 9월 5일(1946-09-05) 영국령 잔지바르 스톤타운 (현 탄자니아 잔지바르 자치령)
사망: 1991년 11월 24일(1991-11-24)(45세) 잉글랜드 런던
성별: 남성
국적: 인도 (1946 ~ 1964)   영국 (1964 ~ 1991)
직업: 음악가, 음악 프로듀서
장르: 록, 하드 록, 글램 록
활동 시기: 1969년 ~ 1991년
악기: 보컬, 피아노, 키보드, 기타
종교: 조로아스터교
레이블: Columbia, Polydor, EMI, Parlophone, Hollywood Records
관련 활동: 퀸
서명: 
프레디 머큐리(영어: Freddie Mercury, 1946년 9월 5일 ~ 1991년 11월 24일), 본명 파로크 불싸라(구자라트어: ફરોખ બલ્સારા‌ Farrokh Bulsara)는 잔지바르에서 태어난 영국의 음악가이자 음악 프로듀서이다. 퀸의 리드 보컬로서 4옥타브를 넘나드는 화려한 보컬이 압권이며 특유의 무대 장악력과 퍼포먼스로 록 역사상 최고의 보컬워크(Vocal Work)를 남긴 아티스트 중 한 명으로 손꼽힌다. 프레디 머큐리가 작곡한 곡들로 〈Bohemian Rhapsody〉, 〈We Are the Champions〉, 〈Love of My Life〉, 〈Crazy Little Thing Called Love〉, 〈Somebody to Love〉, 〈Killer Queen〉, 〈Don't Stop Me Now〉 등이 있다.
생애 > 유년시절

프레디 머큐리는 1946년 9월 5일 영국의 식민지였던 잔지바르에서 영국 총독부 공무원의 1남 1녀 중 첫째로 태어났다. 어릴 적 이름은 '파로크 불싸라'(구자라트어: ફરોખ બલ્સારા‌)였으며, 1953년에 여동생이 태어났다. 가계나 이름, 외모 등의 면에서 일반적인 영국인은 아니었다. 그의 아버지는 인도 국적을 가졌으며 8세기에 무슬림들에게 쫓겨 인도로 망명한 페르시아인 조로아스터교 교도의 후손(파르시인)이었다.
생애 > 학창시절

프레디 머큐리는 인도의 뭄바이로 보내져 10년간 기숙학교에 다녔으며, 이 시기부터 프레디(Freddy; Frederick의 애칭)라는 별칭을 사용하였다. 학창시절 프레디는 '헥틱스(Hectics)'라는 밴드를 결성하였는데, 그 때는 리드 보컬을 맡지 않고 키보드를 연주했다.
1964년에 잔지바르에서 아랍인과 인도인을 규탄하는 운동이 일어나자 프레디 머큐리의 가족은 영국으로 완전히 이주하였고, 프레디는 1969년에 런던의 일링 칼리지(Ealing College, 현 웨스트 런던 대학교)에서 그래픽 디자인 학위를 받았다. 이 무렵 영국 시민권을 얻으면서 본명을 인도식 이름인 '파로크 불사라'에서 영어식으로 '프레드릭 불사라'로 개명했다. 그후 1970년 '프레디 머큐리' 로 개명한다. 프레디 머큐리는 히드로 공항에서 잠깐 일한 적이 있는데, 후에 후배 직원들이 Queen의 I want to break free에 맞추어 춤춘 영상이 공개되어 화제가 된 적 있다.
생애 > 음악 활동

프레디는 1960년대 후반 아마추어 밴드 아이벡스(Ibex)에서 리드 보컬로 활약했는데, 후에 퀸의 앨범에 수록되는 〈Stone Cold Crazy〉와 〈Liar〉의 기본이 되는 곡을 이 시기에 작곡했다고 한다.
1970년대에 접어들어 팀 스태플(Tim Staffell), 로저 테일러, 브라이언 메이는 밴드 스마일에서 활동하였는데, 보컬 팀 스태플이 험피 봉(Humpy Bong)으로 이적하기 위해 스마일에서 탈퇴하자, 프레디는 브라이언과 로저와 함께 퀸을 결성하였으며, 베이시스트로 존 디콘을 직접 선발하였다. 당시 멤버들이 Queen이라는 이름을 반대한 이유는 퀸이라는 단어가 주로 여왕으로 쓰이기도 하지만 게이라는 뜻도 포함하고 있었다. 하지만 프레디의 고집으로 퀸이라는 이름이 탄생하였다.
1970년대 중후반, 감히 퀸의 시대라고 할 수 있다. 4집과 5집의 성공, 그리고 6집 News of the world는 퀸의 인기에 정점을 찍는다. we will rock you, 프레디가 작곡한 we are the champion이 앨범에서 나왔다. 7집과 8집은 특히 미국에서 성공을 하였고 미국 진출의 큰 기여를 한다. 프레디는 뉴욕에 집 2채를 사는 등 미국에 대한 사랑이 엄청났다.
1980년대 10집의 실패로 1980년 초에는 퀸 활동을 잠시 쉬면서 프로듀서 리처드 울프(Richard Wolf)의 작업에 참여하고 영화 《메트로폴리스》의 재개봉 사운드트랙 작업에도 참여하는 등 활동의 폭을 넓혔다.
1985년에는 솔로 앨범 《Mr. Bad Guy》를 발매하였고, 영국 음반 차트 6위에 올랐다. 싱글 발매된 〈I Was Born to Love You〉는 특히 큰 인기를 끌었다. 그리고 11집 The works를 발매하고 해체설에 시달리던 퀸은 Live aid에서 보여준 단 20분간의 공연으로 해체설을 일단락 시켰다.
1986년에 발매한 12번째 앨범 A kind of magic이 최후의 하이랜더 ost가 되었고 이는 크게 성공한다.
1988년에는 오페라 가수 몽세라 카바예(Montserrat Caballé)와 협업하여 솔로 2집 《Barcelona》를 발매한다. 프레디와 몽셰리 카바예가 스페인 국왕을 위해 바친 How can i go on과 The golden boy는 아직도 회자되는 곡들이다. 동명의 앨범 수록곡인 〈Barcelona〉는 1992년 바르셀로나 올림픽 공식 주제가로 선택되었으나, 프레디의 사망 이후 주제가 선정이 취소되고 호세 카레라스와 사라 브라이트만이 부른 〈Amigos para Siempre〉로 대체되었다. 올림픽 주제가 선정 과정에 힘입어 《Barcelona》는 1992년 재발매되었고 빌보드 앨범 차트에서 6위를 기록했으며, 특히 수록곡 〈Barcelona〉는 영국과 네덜란드에서 2위까지 올랐다.
1989년 13집 The miracle을 발매하며 음악성을 인정 받았고 이때부터 작곡명의를 퀸으로 바꾸었다. 하지만 이때부터 프레디는 점점 야위었고 투어도 취소하고 언론의 무차별 의혹 기사로 큰 곤혹에 시달렸다.
"에오!"나 "마마~"로 유명한 가수이다.
생애 > 사망과 추모

1990년 퀸과 함께 그들의 마지막 앨범이 되어버린《Innuendo》레코딩을 시작한 후 공적인 자리에서 사라진 듯 했던 그는 I'm going slightly mad와 These are the days of our lives에서 너무 야윈 모습으로 등장했다. 결국 1991년 11월 22일 자신이 에이즈 투병중이라는 사실을 언론에 공개하였고, 에이즈와의 투쟁에 동참해 줄 것을 호소한지 하루 뒤 11월 24일 자신의 집에서 폐렴 등의 합병증으로 45세 나이에 숨을 거두었다.
1992년 4월 20일 부활절, 그를 추모하기 위한 거대한 공연이 영국 런던 웸블리 경기장에서 거행되었으며 퀸의 나머지 멤버들과 엘튼 존, 데이비드 보위, 조지 마이클, 익스트림, 건즈 앤 로지스, 메탈리카, 밥 겔도프, 로버트 플랜트 등 최정상급 음악가들이 대거 참여했다. 이 콘서트는 전세계 TV로 생중계되어 약 10억명 이상의 사람들이 시청하였다.
1995년에 《Made in Heaven》이 발매되었고, 이 앨범에는 〈A Winter's Tale〉 뿐 아니라 퀸의 미발표 곡들, 1991년 《Innuendo》 발매 이후에 녹음한 곡들, 프레디 머큐리 사망 2주전 녹음한 곡 〈Mother Love〉, 그의 솔로곡들을 나머지 퀸 멤버들이 편곡한 곡들 등이 담겨졌다.
2011년 프레디 머큐리 출생 65주년을 기념하여 구글에서 그를 추모하기 위한 스페셜로고와 모션그래픽을 선보이기도 하였다.
2012년 8월 13일 런던 올림픽 폐막식에서 프레디 머큐리는 1986년 웸블리 콘서트 당시 실황 중계 영상의 홀로그램으로 등장하여 세상을 떠난지 20년 만에 이루지 못했던 올림픽 공연을 이루었다. 그리고 브라이언 메이와 로저 테일러는 We will rock you를 연주했다.
브라이언 메이는 프레디 머큐리 탄생 70주년을 기념해 17473 프레디머큐리라는 소행성에 그의 이름이 붙었다.
현재 퀸의 활동을 담은 영화 보헤미안 랩소디의 흥행으로 다시금 큰 인기를 얻고있다. 그리고 이 인기에 더불어 퀸은 2020년 1월 18일과 19일에 고척돔에서 내한 공연을 진행했다.
프레디 머큐리의 솔로 앨범

Mr. Bad Guy(1985)
The great pretender(1987)
Barcelona(1988 with 몽셰리 카바예)
Living on my own .remix(1993)
Time waits for no one(2019)
Love me like there's no tomorrow(2019)
디스코그래피

《Mr. Bad Guy》(1985년)
《Barcelona》(1988년)
《The Freddie Mercury Album(The Great Pretender)》(1992년)
《The Solo Collection》(2000년)
《Lover of Life, Singer of Songs》(2006년)
1984년의 프레디 머큐리
프레디 머큐리의 동상(스위스)
낮잠

코스타리카의 파티오에서 해먹에서 낮잠을 자고 있는 남자
낮잠 또는 주침(晝寢)은 점심 후 잠깐 자는 잠이다. 남유럽에서는 시에스타라고도 한다.
인간은 하루 두 번 잠을 자고 싶어하는 습성이 있다. 한번은 밤에 자는 잠이고, 한번은 낮에 오는 수면 욕구가 그것이다. 생체 시계 상으로 가장 약한 각성 상태의 시간이 오후 1시에서 3시 사이다. 이때는 식사를 하건 안 하건 생체 리듬 상으로 졸리게 된다.
낮잠은 얼마나 언제 자느냐에 따라 효과가 달라진다. 15분 간 짧게 자는 낮잠은 기억력 개선에 도움이 된다. 30분 내로 자는 잠은 인간의 정신활동에 도움이 된다. 90분 간의 낮잠은 부족한 수면을 보충하는 데 도움이 된다. 90분 낮잠의 경우엔 밤에 자기 전 4시간 이내에 잔다면 오히려 야간 수면에 방해가 된다.
되도록이면 편안한 곳에서 낮잠을 잔다. 불가피하게 책상에 엎드려서 자는 경우는 쿠션 등을 얼굴에 받쳐 최대한 허리가 구부러지지 않게 해준다. 자고 나서는 목과 어깨 스트레칭을 해주어야 한다.
같이 보기

수면
지쿠히선

|  지쿠히 선 |
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시모야마토-이마주쿠간의 하카타 만 바닷가를 주행하는 103계 1500번대 전동차
기본 정보
운행 국가:  일본
상태: 영업 중
기점: 메이노하마역 후쿠오카현 후쿠오카시 니시구
종점: 이마리역 사가현 이마리시
역 수: 28
개통일: 1923년 12월 5일
소유자: 규슈여객철도
운영자: 규슈여객철도
노선 제원
영업 거리: 68.3 km
궤간: 1067 mm(협궤)
선로 수: 복선 구간: 메이노하마 ~ 지쿠젠마에바루
전철화: 메이노하마 ~ 가라쓰 직류 1,500볼트
신호 방식: ATS-SK
지쿠히선(일본어: 筑肥線)은 후쿠오카현 후쿠오카시 니시구의 메이노하마역에서 사가현 가라쓰시의 가라쓰역까지, 가라쓰 시의 야마모토 역에서 사가 현 이마리시의 이마리역까지를 묶는 큐슈여객철도(JR 큐슈)의 철도 노선이다.
개요

이전에는 후쿠오카(하카타역)-이마리간을 직통하는 한 개의 노선이었지만, 1983년의 부분 전철화에 수반해 일부 구간의 폐지나 경로 변경이 생겨 가라쓰역-야마모토 역간에서 분단된 노선이 되었다. 현재의 지쿠히 선은 가라쓰 선을 개입시키고 있다.
이마리역에서는 이전에는 국철 마쓰우라 선과 접속되어, 하카타 역-나가사키역간을 묶은 급행 「히라도」 등, 지쿠히 선과 마쓰우라 선을 직통 운전하는 열차도 있었지만, 1988년에 마쓰우라 선이 제 3 섹터인 마쓰우라 철도로 전환된 것에 의해 직통 운전은 없어졌고, 2002년에는 이마리 역의 역사 개축에 의해서 선로도 분단되었다.
메이노하마역-가라쓰 역간은 후쿠오카시・가라쓰시 쌍방의 통근・통학 노선이 되고 있어 후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선과 상호 직통 운전을 실시하기 위해, 규슈 지방의 국철(현재의 JR 큐슈)의 노선으로서는, 산요 본선의 간몬 철도 터널 구간에 이어 직류 전철화되었다. 동구간 및 동구간과 직통 운전을 하고 있는 가라쓰 선 가라쓰 역-니시카라쓰역간은, JR 큐슈내에서는 유일하게 직류 전용 전동차가 운행되고 있다.
또, 메이노하마 역-가라쓰역간은 가라쓰 선 가라쓰 역-니시카라쓰 역간과 합해 교통카드 「SUGOCA」의 이용 구간에 포함되어 있어 상호 이용 가능한 「하야카켄」을 채용하고 있는 후쿠오카 시 지하철과 마찬가지로 이용 가능해지고 있다. SUGOCA・하야카켄 외에, 이것들과 상호 이용 가능한 nimoca・Suica・Kitaca・PASMO・manaca・TOICA・ICOCA・PiTaPa도 이용할 수 있다. 2011년 3월 5일에 SUGOCA와 TOICA・ICOCA의 상호 이용을 개시한 당초는 TOICA와 ICOCA가 이용 불가능했지만, 2013년 3월 23일의 교통카드 전국 상호 이용 개시에 수반해, 지쿠히 선의 SUGOCA를 도입하고 있는 모든 역에서 TOICA・ICOCA의 이용이 가능해졌다.
개요 > 노선 정보

관할(사업 종별)：큐슈여객철도(제１종 철도 사업자)
노선 거리：전체 길이 68.3 km
메이노하마-가라쓰간 42.6 km
야마모토-이마리간 25.7 km
궤간：1067mm
역수：30(각 구간의 종점역 포함)
지쿠히 선 소속역으로 한정했을 경우, 가라쓰역과 야마모토역(둘 다 가라쓰 선 소속 이 제외되어 28개 역이 된다. 덧붙여 이마리역은 일찍이 마쓰우라 선소속 이었지만, 동선의 마쓰우라 철도로의 전환에 수반해 지쿠히 선 소속으로 변경되었다.
복선 구간：메이노하마-지쿠젠마에바루간
전철화 구간：메이노하마-가라쓰간(직류 1,500V)
최고속도：85 km/h
폐색 방식
메이노하마-지쿠젠마에바루간：복선 자동 폐색식
지쿠젠마에바루간-가라쓰간：단선 자동 폐색식
야마모토-이마리간：특수 자동 폐색식(궤도 회로 검지식)
전구간이 본사 철도 사업 본부 직할이 되고 있다. 다만 메이노하마역 구내는 후쿠오카 시 교통국의 관할 구역으로 엄연히 분류되고 있다.
운형 형태 > 메이노하마-가라쓰

후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선과의 상호 직결 운행이 되는 후쿠오카 공항역-메이노하마-지쿠젠마에바루・지쿠젠후카에・가라쓰・니시카라쓰 간의 열차외, 지쿠젠마에바루-가라쓰・니시카라쓰 간의 구간 열차(3량 편성)도 운행되고 있다. 후쿠오카 시 교통국의 차량은 메이노하마-지쿠젠후카에 간에 운행된다. 2011년 현재, 메이노하마를 시발・종점으로 하는 지쿠히 선의 열차는 설정되지 않고, 지쿠젠마에바루 이동(以東)의 전열차가 지하철 공항선에 직통한다.
평일에는 1일 4 왕복, 토요일・휴일은 후쿠오카 공항-가라쓰・니시카라쓰 간에 1일 5 왕복의 쾌속 열차가 운행된다. 2003년 3월에 토요일・휴일만 쾌속이 신설된 당시는 가라쓰・니시카라쓰 간에 「가라쓰 라이너(からつライナー)」, 후쿠오카 공항행에 「후쿠오카 라이너(ふくおかライナー)」의 애칭이 있었지만, 2007년 3월의 개정으로 평일에도 쾌속의 운행이 개시된 것과 동시에 애칭은 폐지되었다. 평일은 지쿠젠마에바루-히가시카라쓰 간에서는 지쿠젠후카에・하마사키에만 정차, 지쿠젠마에바루 이동과 히가시카라쓰 이서에서는 각 역에 정차한다. 토요일・휴일은 메이노하마-히가시카라쓰 간에서 규다이갓켄토시・지쿠젠마에바루・지쿠젠후카에・하마사키에만 정차해, 그 이외의 구간은 각 역에 정차한다.
지쿠젠마에바루 이동(以東)은 낯 시간 15분 간격・출퇴근 시간 5-10분 간격, 이서(以西)는 낯 시간 20-40분 간격, 출퇴근 시간 10-20분 간격이다. 지쿠젠마에바루 이동으로 운행되는 열차는 모두 6량 편성이지만, 지쿠젠마에바루-가라쓰・니시카라쓰 간의 구간 열차는 3량 편성으로 운행되어 지쿠젠마에바루역에서 열차간 연결 또는 분리를 실시해 지쿠젠마에바루 이동이 6량 편성, 이서가 3량 편성이 되는 열차도 있다.
3량 편성의 열차는 지쿠젠마에바루 이서에서 원맨 운전이 되지만 차내에서의 운임 수수는 실시하지 않는다. 6량 편성의 열차는 후쿠오카 시 지하철선으로의 원맨 운전에 대응한 차량이어도 지쿠히 선내에서는 차장이 승무한다.
후쿠오카시 중심부-가라쓰간에서는, 고속버스 「가라쓰 호」에 비해 운임・빈도, 쾌속 열차 이외는 소요 시간도 열등해, 근년은 고속버스에 비해 열세하게 되어 있다.
운형 형태 > 야마모토-이마리

니시카라쓰・가라쓰-야마모토-이마리간의 열차가 낯 시간은 대체로 3시간에 1개, 아침·저녁 시간은 1시간에 1개의 간격으로 운행되고 있다. 원맨 운전을 실시하고 있어, 차내에서 정리권을 발행해 운임 수수를 실시한다. 차량은 기본적으로 키하 125형이 1량으로 운용되고 있지만, 키하 47형이 들어가기도 한다.
이전에는 쾌속 열차의 설정도 있었다(정차역은 가라쓰, 야마모토, 오카와노, 모모노카와, 이마리).
연선 풍경 > 메이노하마-지쿠젠마에바루

고가역의 메이노하마역을 발차하면 연선에 맨션이나 고층빌딩이 세워져 있지만, 곧바로 주택가로 변모한다. 왼쪽에 후쿠오카 시 지하철의 메이노하마 차량 기지를 보면서 고가를 내려와, 시모야마토역에 도착한다. 당분간 북측에는 송림(이키노마쓰바라)이 퍼진다. 이키노마쓰바라를 지나면 하카타 만이 보이며, 후쿠오카 시 도심부로부터 단속적으로 계속된 시가지를 빗나가 나가타레 산을 관통하는 나가타레 터널에 들어간다. 나가타레 터널을 통과하면, 후쿠오카 시 니시 구 내에서는 서부의 부차적 핵심 지역인 이마주쿠역에 도착한다. 이마주쿠를 발차하면 고가 구간에 들어가, 양측으로 이토 토지구획 정리 사업에 의해 정지 중의 광대한 토지의 모습을 볼 수 있다. 점차 주변에 빌딩이나 맨션이 증가해 고가 섬식 승강장 1면 2선의 규다이갓켄토시 역에 도착한다. 규다이갓켄토시를 나와 잠시 후에 구획 정리의 사업지 내를 빠지고, 오른쪽에 퍼지는 주택가를 보면서 고가선을 나와 스센지역에 도착한다. 스센지에서는 후쿠오카 마에바루 유료 도로의 고가를 확인할 수 있다. 스센지를 발차하자마자 이토시마시에 들어간다. 여전히 연선에는 주택가가 퍼지고 있지만, 서서히 논을 볼 수 있게 된다. 하타에역을 나오면 왼쪽에는 논이나 밭을 많이 볼 수 있지만, 지쿠젠마에바루의 앞까지 오면 시가지가 되어, 복선 구간의 종점이 되는 지쿠젠마에바루역에 도착한다. 후쿠오카 시 지하철 열차의 대부분이 여기서 회차한다.
연선 풍경 > 지쿠젠마에바루-가라쓰

지쿠젠마에바루 인접역인 단식 1면 1선의 미사키가오카역 전후에서는 국도 202호와 병행하지만 곧 떨어지고, 섬식 1면 2선의 가후리역, 단식 1면 1선의 이키산역을 나오면, 광대한 전원 풍경이 출현한다. 전원 풍경을 앞질러가면, 후쿠오카 시 지하철 차량의 종점이 되는 지쿠젠후카에역에 도착한다. 지쿠젠후카에로부터, 대개 국도 202호와 병행하면서 오른쪽에 겐카이나다를 볼 수 있다. 또, 터널도 많다. 다이뉴, 후쿠요시, 시카카를 지나면 현 경계에 이르러, 사가현 가라쓰시에 들어가, 멀리 니지노마쓰바라를 확인할 수 있다. 니죠하마타마 도로의 교량과 병행하는 다마시마 천 교량을 건너면, 곧 국도 202호와 멀어지고 하마사키역에 도착한다. 하마사키를 나오자마자 1면 1선의 니지노마쓰바라역을 지나 가라쓰 시내의 고가 구간에 들어가, 가라쓰 시 거리에 가까워져 간다. 곧 고가 섬식 1면 2선의 히가시카라쓰역에 도착, 히가시카라쓰 주변에서는 신토 가라쓰 역 토지구획 정리 사업을 하고 있다. 히가시카라쓰의 바로 앞으로 장대한 마쓰우라 강 교량을 건넌다. 마쓰우라 강 교량에서는 멀리 가라쓰성이나 가라쓰 발전소의 굴뚝을 확인할 수 있다. 교량을 다 건너고, 주택지를 눈 아래에 보면서 와타다역에 도착한다. 와다타 역의 북측은 구릉의 주택지가 되어 있다. 와타다의 앞으로 가라쓰 선과 합류해 고가선을 간다. 오른쪽에 가라쓰 시의 중심부가 보여 곧 일부 열차의 종점이 되는 고가 섬식 2면 4선의 가라쓰역에 도착한다.
연선 풍경 > 야마모토-이마리

야마모토 역을 나오면 당분간 가라쓰 선과 병주 해, 가라쓰 선의 선로를 넘어 오른쪽에 커브한다. 병주 구간의 도중에 혼무타베역이 있지만, 지쿠히 선측에는 승강장이 없다. 혼무타베 역을 지나 잠시 후에 가라쓰 선과의 병주 구간이 끝나, 그 다음은 산간부를 주행한다. 사리 역을 지나면 이마리시에 들어간다. 그대로 산간부를 달리면 야마모토-이마리간에서 유일 열차 교환 가능한 역인 오카와노역이 있다. 그대로 당분간 진행해, 히젠나가노역을 지나 잠시 후에, 오른쪽으로 커브해 모모노카와역, 가나이시하라역, 가미이마리역을 지나서 이마리 시가지에 들어가면 종점인 이마리역에 도착한다. 현재는 이마리 역에서 선로는 중단되지만, 이전에는 마쓰우라 선과 선로가 연결되어 있어 1988년까지는 이마리 역을 통해서 지쿠히 선과 마쓰우라 선의 직통열차도 존재하고 있었다.
사용 차량

키하가 앞에 있는 것은 디젤 동차, 없는 것은 전동차이다.
사용 차량 > 현재의 차량 > 큐슈여객철도

103계 1500번대
303계(둘 다 메이노하마~가라쓰간 운행)
305계
키하 47계
키하 125계(둘 다 야마모토~이마리간 운행)
사용 차량 > 현재의 차량 > 후쿠오카 시 교통국

메이노하마역 - 지쿠젠후카에역 구간을 운행한다.
1000계
2000계
103계 1500번 편성
303계
후쿠오카 지하철 1000계
후쿠오카 지하철 2000계
키하 40계
키하 125계
사용 차량 > 도입 예정 차량

2015년 2월에 신형 차량을 6개 편성・36량 투입할 예정이다. 이 차량은 후쿠오카 시 지하철에도 직통 운행할 예정이다.
사용 차량 > 과거의 차량

C11형 증기기관차
DE10형 디젤 기관차
키하 58계 동차
키하 10계 동차
키하 20계 동차
키하 55계 동차
키하 35계 동차
키하 40계 동차