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영주 만취당 김개국 종중 소장 전적 및 책판
개요

영주 만취당 김개국 종중 소장 전적 및 책판은 시권(試券) 6매, 교지·교첩(敎旨·敎牒) 29매, 소지(所志) 32매, 호구단자 43매, 명문 1매, 상찰찬(上札贊) 1건, 서책(書冊) 3권, 책판(冊版) 32매로 총 8종 147점이다. 서책은 3권으로「관동일록(關東日錄)」, 「동문선(東文選)」, 「사마방목(司馬榜目)」이다. 관동일록은 만취당 김개국이 강원도도사를 재임할 때 임란당시의 일들을 기록한 일기이며, 동문선과 사마방목은 임란이전에 주조(鑄造)한을 해자(乙亥字)로 간행된 서적인데 당시 국가에서 대개 50～200부를 인쇄하고 소수의 고위관료에게만 반사(頒賜)되는 점을 감안할 때 내사본(內賜本)으로 추정되는 귀중본이다. 영조 50년(1774)에 판각한 「만취당문집(晩翠堂文集)」책판에는 시, 제문, 일기가 수록되어 있고, 부록에는 가장(家狀), 묘갈명(墓碣銘), 묘지명(墓誌銘)이 있다. 당시의 목판본 제작양상을 살펴볼 수 있는 좋은 자료이며, 또한 결판이 없이 완벽하게 보존되어 더욱 가치가 크다.
만취당(晩翠堂) 김개국(金盖國 ; 1548～1903)의 본관은 연안(延安), 자는 공제(公濟), 호는 만취당이다. 선조(宣祖) 24년(1591) 문과(文科)에 급제하고 임진왜란때 의병장으로 큰 공을 세워 예빈시주부(禮賓寺主簿)가 되고 효종 1년(1650) 통정대부(通政大夫) 승정원좌승지(承政院左承旨)에 추증(追贈)되었다.
같이 보기

김개국
영주 만취당
토레 마우라역

|  토레 마우라 Torre Maura |
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 토레 마우라 역의 전경
ko
개괄
관할 기관 : ATAC
소재지 : 이탈리아 로마
좌표 : 북위 41° 52′ 01″ 동경 12° 35′ 49″﻿ / ﻿북위 41.866916°  동경 12.596878° ﻿ / 41.866916; 12.596878
개업일 : 2014년 11월 9일
거리표
로마 지하철 C선

   ← 토레 스파카타 역  자르디네티 역 →
     
토레 마우라(이탈리아어: Torre Maura) 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 카실리나 로, 아퀼라레알레 로, 월터토바기 로의 교차로에 위치해 있으며 가른데 라코르도 아눌라레가 근처를 지나간다. 토레 마우라 지역의 지하철역으로 토바기 역에서 로마-자르디네티 선과 환승이 가능하다.
역사

2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었다. 이후 2014년 11월 9일에 개업하였다.
역 시설

이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
매표기
화장실
환승

버스 정류장 (ATAC 및 COTRAL 운영 노선)
알레산드리노역

|  알레산드리노 Alessandrino |
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 알레산드리노 역 출구
ko
개괄
관할 기관 : ATAC
소재지 : 이탈리아 로마
좌표 : 북위 41° 52′ 17″ 동경 12° 34′ 43″﻿ / ﻿북위 41.871349°  동경 12.578701° ﻿ / 41.871349; 12.578701
개업일 : 2014년 11월 9일
거리표
로마 지하철 C선

   ← 파르코 디 첸토첼레 역  토레 스파카타 역 →
     
알레산드리노(이탈리아어: Alessandrino) 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 돈보스코 구와 알레산드리노 구 사이의 카실리나 로와 소르카판나 광장이 만나는 지점에 위치해 있다.
역사

2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었다. 카실리나 로를 막고 공사가 진행되는 바람에 한때 카판나 광장 주변의 교통체증은 극에 달했으나, 2012년 9월에 지상 작업이 완료되면서 그해 9월 8일부로 카실리나 로의 통행이 재개되었다. 이후 2014년 11월 9일에 개업하였다.
환승

버스 정류장 (ATAC 운영 노선)
가르데니에역

|  가르데니에 Gardenie |
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ko
개괄
관할 기관 : ATAC
소재지 : 이탈리아 로마
좌표 : 북위 41° 53′ 11″ 동경 12° 33′ 42″﻿ / ﻿북위 41.8863°  동경 12.5617° ﻿ / 41.8863; 12.5617
개업일 : 2015년 6월 29일
거리표
로마 지하철 C선

   ← 테아노 역  미르티 역 →
     
가르데니에(이탈리아어: Gardenie) 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 로마 시내 프레스티노첸토첼레 구의 서쪽 끝에 위치한 가르데니에 광장에 자리해 있다.
역사

2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었으며, 2015년 1월에 공사가 마무리되었다. 이후 2015년 6월 29일에 문을 열었다.
역 시설

가르데니에 역에는 출구가 총 세 개가 있다. 그 중 가르데니에 광장으로 두 개, 프리마베라 대로로 한 개가 나 있다.
매표기
환승

가르데니에 역 앞의 버스 정류장에는 여러 가지 노선이 운행되며, 200m 떨어진 곳에는 트램 정거장이 있어 5번과 19번 트램을 이용할 수 있다.
트램 정거장 (Gerani, 5번, 19번)
버스 정류장 (ATAC 운영 노선)
보스나강

보스나강
보스나강(보스니아어: Bosna, 크로아티아어: Bosna, 세르비아어: Босна, Bosna)은 보스니아 헤르체고비나를 흐르는 강으로, 보스니아 헤르체고비나 국내를 흐르는 3개의 중요한 강 중 하나이다. 다른 2개는 네레트바강(Neretva), 브르바스강(Vrbas)이며, 보스나강의 총 길이는 271 km이다. 보스나강의 발원지에는 브렐로보스네 자연 공원이 위치한다.
출발! 경남대행진

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분야 : 교양, 오락, 음악
방송 시간 : 평일 오전 7시 ~ 9시
방송 분량 : 120분
방송 기간 : 2013년 8월 26일 ~ 현재
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : tbn 경남교통방송
진행 : 김혜란
연출 : 박혜미
구성 : 안혜림
외부 링크 : 출발! 경남대행진 공식 홈페이지
김혜란의 출발! 경남대행진은 tbn 경남교통방송(창원 FM 95.5MHz, 진주 FM 100.1MHz, 거창 및 함양 107.3MHz)에서 평일 아침 7시부터 9시까지 방송되는 경남권 지역의 출근길 아침 라디오 프로그램이다.
프로그램 소개

바쁜 아침, 여러분의 빠르고 안전한 출근길을 책임집니다! 신속한 교통정보와 지역 소식, 다양한 이슈를 다루는 코너들로 당신의 아침을 채워드릴게요. 지루하지 않은 출근길, 출발! 경남대행진, 정지원과 함께 하세요!
코너소개 > 매일 코너

오늘의 날씨 (1부) - 하루의 시작에 날씨 체크는 필수! 오늘 날씨와 생활 지수를 알려드립니다.
오늘의 퀴즈열차 TBX-9550호 안내방송(1부) - 출발 가족들과 재밌는 이야기로 하루를 시작합니다. 오늘 출근길은 TBX-9550호와 함께!
오늘 경남은(1부) - 간밤에 있었던 전국 헤드라인 뉴스, 경남지역 뉴스(경남일보 박성민 기자)
알면 쓸일있는 출발 PICK~!(2부) - 오늘 하루의 시작, 캐스터와 함께 사회 전반 소식과 경제 트렌드들 하나씩 짚어봅니다.
출발 가족들 출근길 지원사격!(2부) - 8시면 나타나는 지원군! 지원MC가 이야기와 선곡으로 지원사격 해드립니다!
코너소개 > 요일 코너

월
쫌쫌따리 대중문화 : 빠르게 변화하는 문화트렌드, 알기쉽게, 잘, 딱, 깔끔하게, 센스있게. 알잘딱깔센! 함께 짚어봐요(배우민 작곡가)
법대로 합시다!!! : 법 없이 살 수 있을까? 각종 사건사고를 통해 알아보는 생활 속 법 이야기!(강승주 변호사)
화
헤드라이트를 켜라, 오늘은 차차차 : 신속하고 정확한 최신 교통이슈를 알아봅니다. (머니S 박찬규 산업팀장)
한 주의 시작, 머니머니해도 경제 : 최근 이슈가 되고 있는 재테크 소식, 경제소식! 알기 쉽게 매주 한 페이지씩 알아봅시다.(조선비즈 윤진우 기자)
수
스포츠 톡톡 : 지치고 힘든 수요일, 활기찬 스포츠 소식 알아봅니다. (이은하 스포츠 캐스터)
안전 FM95.5 : 일상 속 접하는 다양한 재난과 관련한 안전정보를 전합니다. (경상남도 재난안전과/재난안전연구소 송창영 이사장)
목
출발 로그 인(人) : 시의성 있는 주제로 모아보는 열린 인터뷰 코너
자동차 보험가이드(격주) : 자동차 보험과 관련한 정보 명쾌하게 답변해드립니다. (미래교통교육연구소 송인석 소장)
프리즘 in 교통(격주) : 매주 이슈가 되고 있는 교통 관련 사안을 전문가의 시선으로 분석합니다. (도로교통공단 울산경남지부 표승태, 이진주, 정보라, 정은지 교수)
금
어쩌다 책방 : 금요일에 열리는 출발 책방, 어쩌다 만난 책이 당신의 일상을 바꿀수 있기를! (교보문고 정혜민 북마스터)
교통 찬찬찬(매월 첫째주) : 교통관련 이슈와 도로 위 애매한 법을 찬찬~히 알기쉽게 살펴보는 시간. (안혜림 작가)
여러분, 안전하십니까?(매월 셋째주) : 교통안전과 같이 우리 생활 전반에 필요한 안전상식에 관해 알아봅니다.
고속도로25시(매월 넷째주) : 고속도로 요금소에서 일어나는 황당하고 재미있는 에피소드를 들어보고, 안전하게 고속도로를 이용하는 방법도 함께 알아봅니다. (한국도로공사 김연 차장)
줄리언 헉슬리

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  줄리언 헉슬리 Julian Sorell Huxley
 줄리언 헉슬리 (1964년)
출생: 1887년 6월 22일(1887-06-22) 잉글랜드 런던
사망: 1975년 2월 14일(1975-02-14)(87세) 잉글랜드 런던
출신 학교: 옥스퍼드 대학교 베일리얼 칼리지
주요 업적: 현대 진화 이론, 인문주의, 유네스코, 보호 운동, 우생학
수상:  다윈 메달 (1956)  래스커상 특별상 (1959) 
분야: 생리학, 생물리학
소속:  라이스 대학교  옥스퍼드 대학교  킹스 칼리지 런던  런던 동물원  유네스코 
헉슬리 가의 족보
줄리언 헉슬리 기사(영어: Sir Julian Huxley, FRS, 1887년 6월 22일 ~ 1975년 2월 14일)은 영국의 생물학자이자 작가로, 유네스코의 초대 사무총장이다. 과학을 대중화 한 사람으로 유명하다.
줄리언 헉슬리는 헉슬리 가의 일원으로 그의 동생은 작가 올더스 헉슬리이고 이복 동생은 노벨상을 수상한 생물학자 앤드루 헉슬리이며, 아버지는 작가 레너드 헉슬리, 할아버지는 생물학자 토머스 헨리 헉슬리이다.
저서

주요 저서로는 <진화: 현대 진화 이론> (1942)이 있다.
서훈

1958년 기사작위(Knight Bachelor) 서임
화이티 벌거

| 화이티 벌거 James Joseph "Whitey" Bulger, Jr>  |
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본명: 제임스 조지프 벌거 주니어
로마자 표기: James Joseph "Whitey" Bulger, Jr.
출생: 1929년 9월 3일
사망: 2018년 10월 30일
성별: 남성
국적: 미국
직업: 범죄자
화이티 벌거
제임스 조지프 "화이티" 벌거 주니어(영어: James Joseph "Whitey" Bulger, Jr., 1929년 9월 3일 ~ 2018년 10월 30일)는 미국의 범죄자이다. 보스턴에서 오랫동안 아일랜드계 갱단을 이끌다가, 2011년에 체포되었다.
레티로역

|  레티로 Retiro |
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 역 승강장의 벽화
ko
개괄
관할 기관 : CRTM
소재지 : 스페인 마드리드 살라망카 / 레티로
좌표 : 북위 40° 25′ 13″ 서경 3° 41′ 10″﻿ / ﻿북위 40.4203029°  서경 3.6862484° ﻿ / 40.4203029; -3.6862484
개업일 : 1924년 6월 14일
승강장수 : 2면 3선
거리표
마드리드 지하철 2호선

   ← 프린시페 데 베르가라  방코 데 에스파냐 →
     
레티로역(스페인어: Retiro)은 마드리드 지하철 2호선의 역이다. 마드리드 살라망카 구와 레티로 구에 걸쳐 있다. 알칼라 거리 지하에 자리잡고 있으며 역 바로 옆에는 레티로 공원이 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사

1924년 6월 14일 2호선 첫 개통 당시 영업에 들어간 역이다. 1997년에는 스페인의 만화가 밍고테가 그린 벽화가 임시 공연장 바로 옆 승강장 한쪽에 설치되었는데 레티로 공원의 활기찬 모습을 표현하였다. 이곳의 벽화는 마드리드 지하철에서도 가장 잘 알려진 작품으로 인식되고 있다.
환승역도 아니고 주변 역세권도 대부분 주택가로 이뤄져 있기 때문에 평상시에는 그리 붐비지 않는 편이다. 다만 주말에는 레티로 공원을 찾는 가족 이용객들로 넘친다.
환승 정보

역 주변에 시내버스 정류장이 여러 곳 있다. 경유하는 주간노선과 야간노선 역시 상당히 많다.
| 마드리드 지하철 |
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| 프린시페 데 베르가라 라스 로사스 |  마드리드 지하철 2호선 | 방코 데 에스파냐 콰트로 카미노스 |
자바 애플릿

3차원 하드웨어 가속을 사용하여 서버에서 다운로드된 .pdb 포맷의 3D 파일을 시각화한 자바 애플릿
자바 애플릿(Java applet)은 자바 바이트코드 형태로 배포되는 애플릿이다. 자바 가상 머신이 내장된 웹 브라우저나 썬 마이크로시스템즈에서 배포하는 AppletViewer로 실행할 수 있다. 이 기능은 Java 9(2017) 이후 더 이상 지원되지 않는다. 그 중 악의적인 툴인 자바애플릿 킬러는 모든 윈도 운영 체제를 공격할 수 있다.[출처 필요] 자바 애플릿은 자바 언어의 첫 버전에 도입되었으며, 1995년 출시되었다.
자바 애플릿은 보통 자바로 작성되지만, 자이썬, JRuby 파스칼, 스칼라, 에펠(스마트에펠을 통해)과 같은 다른 언어들 또한 사용할 수 있다.
자바 애플릿은 매우 빠른 속도로 수행되며, 2011년까지는 자바스크립트 보다 몇 배는 더 빨랐다. 자바스크립트와는 달리 자바 애플릿은 3차원 하드웨어 가속 접근이 가능했으므로 사소하지 않은, 연산 집중 시각 기능에 최적화시킬 수 있었다.
자바의 바이트코드가 크로스플랫폼(플랫폼 독립적)이기 때문에 자바 애플릿은 마이크로소프트 윈도우, FreeBSD, 유닉스, macOS, 리눅스를 포함한 수많은 운영 체제용 브라우저(또는 기타 클라이언트)를 통해 실행할 수 있다.
예제

다음 예제는 java.applet 패키지를 통해 자바 애플릿을 사용한 것을 나타낸 것이다. 이 예제는 자바 애브스트랙트 윈도 툴킷(AWT)의 클래스를 사용하여 헬로 월드 메시지를 출력한다.
import java.applet.*;
import java.awt.*;

// Applet code for the "Hello, world!" example.
// This should be saved in a file named as "HelloWorld.java".
public class HelloWorld extends Applet {

    // Print a message on the screen (x=20, y=10).
    public void paint(Graphics g) {
        g.drawString("Hello, world!", 20, 10);

        // Draws a circle on the screen (x=40, y=30).
        g.drawArc(40, 30, 20, 20, 0, 360);

      // Draws a rectangle on the screen (x1=100, y1=100, x2=300,y2=300).
        g.drawRect(100, 100, 300, 300);

      // Draws a square on the screen (x1=100, y1=100, x2=200,y2=200).
        g.drawRect(100, 100, 200, 200);



    }
}
단순한 애플릿들은 플러그인을 지원하는 응용 프로그램들을 정의하기 위해 인터넷에서 자유로이 공유된다.
컴파일 후의 결과물인 .class 파일이 웹 서버에 위치할 수 있으며 <applet>나 <object> 태그를 사용하여 HTML 페이지 안에서 호출할 수 있다. 예는 다음과 같다:
<!DOCTYPE html>
<html>
<head>
  <title>HelloWorld_example.html</title>
</head>
<body>
  <h1>A Java applet example</h1>
  <p>Here it is: <applet code="HelloWorld.class" height="40" width="200">
    This is where HelloWorld.class runs.
  </applet></p>
</body>
</html>
페이지에 접근할 때 다음과 같이 표시된다:
다운로드 시간을 최소화하기 위해 애플릿은 jar 파일 형태로 전달할 수 있다. 이 예제의 경우 모든 클래스들이 example.jar라는 압축된 형태 안에 위치할 경우 다음의 임베드되는 코드를 대신 사용할 수 있다:
<p>Here it is: <applet archive="example.jar" code="HelloWorld" height="40" width="200">
  This is where HelloWorld.class runs.
</applet></p>
애플릿을 포함시키는 것은 APPLET 태그에 관한 썬의 공식 페이지에 상세 설명으로 기술되어 있다.
같이 보기

자바 프로그래밍 언어
액티브엑스 컨트롤
자바 서블릿
산토 도밍고역

|  산토 도밍고 Santo Domingo |
| --- | --- |
 역 승강장
ko
개괄
관할 기관 : CRTM
소재지 : 스페인 마드리드 센트로
좌표 : 북위 40° 25′ 17″ 서경 3° 42′ 29″﻿ / ﻿북위 40.4213164°  서경 3.7079598° ﻿ / 40.4213164; -3.7079598
개업일 : 1925년 10월 21일
거리표
마드리드 지하철 2호선

   ← 오페라  노비시아도 →
     
산토 도밍고 역(스페인어: Santo Domingo)은 마드리드 지하철 2호선의 역이다. 마드리드 센트로 구의 그란비아와 산토 도밍고 광장 사이의 산 베르나르도 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역명은 역 부근에 있는 오페라하우스인 레알 극장에서 유래하였으며, 극장 외에도 오리엔테 광장이나 마드리드 왕궁 등 다른 유명 관광지로도 향할 수 있다.
역사

1925년 10월 21일 2호선의 솔 - 케베도 연장구간 개통과 함께 영업에 들어갔다.
환승 정보

역 주변에 시내버스 정류장이 세 곳 있으며, 이곳으로 다니는 주간노선은 여러 개에 달한다. 야간노선으로는 N16, N18, N19, N20, N21번 노선이 있다.
| 마드리드 지하철 |
| --- | --- | --- |
| 오페라 라스 로사스 |  마드리드 지하철 2호선 | 노비시아도 콰트로 카미노스 |
라 알무데나역

|  라 알무데나 La Almudena |
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 역 승강장
ko
개괄
관할 기관 : CRTM
소재지 : 스페인 마드리드 시우다드리네알
좌표 : 북위 40° 25′ 25″ 서경 3° 38′ 21″﻿ / ﻿북위 40.4236175°  서경 3.6391412° ﻿ / 40.4236175; -3.6391412
개업일 : 2011년 3월 16일
거리표
마드리드 지하철 2호선

   ← 알사시아  라 엘리파 →
     
라 알무데나 역(스페인어: La Almudena)은 마드리드 지하철 2호선의 역이다. 마드리드 시우다드리네알 구의 아리가 거리와 프란시스코 라르고 카바예로 거리에 걸쳐 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
알무데나라는 역명은 역 근처에 있는 알무데나 공동묘지에서 따온 것이다.
역사

2007년 2호선 라스 로사스 연장 계획에 따라 2008년 12월부터 시공하였다. 약 30개월 간의 공사기간 끝에 2011년 3월 16일 2호선의 라 엘리파 - 라스 로사스 연장구간 개통과 함께 영업에 들어갔다.
환승 정보

역 주변에 시내버스 정류장이 있으며 주간노선인 106, 109번 노선과 야간노선인 N7번 노선이 다닌다.
| 마드리드 지하철 |
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| 알사시아 라스 로사스 |  마드리드 지하철 2호선 | 라 엘리파 콰트로 카미노스 |
사천고등학교

| 사천고등학교 泗川高等學校 Sacheon High School |
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교훈: 진실, 용기, 사랑
개교: 1986년
설립형태: 사립
교장: 송일승
교감: 성태훈
국가:  대한민국
위치: 경상남도 사천시 사천읍 동문로 95 (정의리)
학생 수: 599 명 (2023년 5월 1일 기준)
교직원 수: 65 명 (2023년 5월 1일 기준)
상징: 교목: 느티나무, 교화: 철쭉
학교법인: 구계학원
관할관청: 경상남도교육청
웹사이트: http://sacheon-h.gne.go.kr
ko
사천고등학교(泗川高等學校)는 대한민국 경상남도 사천시 사천읍 정의리에 있는 사립 고등학교이다.
이거 다 어디갔냐 여담같은거
학교 연혁

1984년 4월 30일 : 학교법인 구계학원 및 사천고등학교 설립인가, 이만춘 이사장 취임
1984년 11월 1일 : 경남 사천시 사천읍 정의리 62번지에서 부지 정지 공사 착공
1985년 8월 7일 : 신축 공사 기공식
1986년 2월 4일 : 고등학교 18학급 인가
1986년 3월 1일 : 제1대 김규동 교장 취임
1986년 3월 5일 : 사천고등학교 개교 및 제1회 입학식(입학생 332명)
1989년 2월 13일 : 제1회 졸업식(졸업생 273명)
1994년 3월 21일 : 3층 교사 증축 완공
2008년 3월 1일 : 고등학교 21학급 인가
2012년 3월 27일 : 제3대 황인수 이사장 취임
2023년 2월 9일 : 제35회 졸업식(졸업생 182명) 졸업생누계 7,464명
2023년 3월 1일 : 제12대 조규식 교장 취임
2023년 3월 2일 : 제38회 입학식(입학생 8학급 225명)
학교 동문

분류:사천고등학교 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

사천고등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
스마트 그리드

스마트 그리드(smart grid), 또는 지능형 전력망은 전기의 생산, 운반, 소비 과정에 정보통신기술을 접목하여 공급자와 소비자가 서로 상호작용함으로써 효율성을 높인 지능형 전력망시스템이다.
스마트 그리드 정책은 유럽에서 스마트 그리드 유럽 기술 플랫폼으로 조직되어 있다. 미국의 정책은 미국 법전 제42편에 설명되어 있다.
개요

현재의 전력시스템 상에서는 우리가 실제로 사용하는 전기보다 15% 정도 많이 생산하도록 설계되어 있다. 이는 전력의 최대소비량에 맞춰진 양으로 혹시라도 더 많이 사용할 경우에 대비해 전기를 미리 확보해 놓는 것이다. 연료는 물론 각종 발전설비도 추가적으로 필요하다. 또한 버려지는 전기 또한 많아 에너지 효율이 떨어지며, 석탄, 석유, 가스 등을 태우는 과정에서 이산화탄소 배출도 늘어난다.
꼭 필요한 만큼 전기를 생산하거나 생산량에 맞춰 전기를 사용할 수 있다면 전기를 더 효율적으로 사용하면서 지구온난화도 막을 수 있다. 스마트그리드는 전력망에 정보통신기술을 융합해 전기사용량과 공급량, 전력선의 상태까지 알 수 있는 기술로 에너지 효율성을 극대화할 수 있다.
스마트그리드의 핵심은 전력망에 직비, 전력선 통신 등의 정보통신기술을 합쳐 소비자와 전력회사가 실시간으로 정보를 주고받는 것에 있다. 따라서 소비자는 전기요금이 쌀 때 전기를 쓰고, 전자제품이 자동으로 전기요금이 싼 시간대에 작동하게 하는 것도 가능하다.
전력생산자 입장에서는 전력 사용 현황을 실시간으로 파악하기 때문에 전력공급량을 탄력적으로 조절할 수 있다. 전력 사용이 적은 시간대에는 최대전력량을 유지하지 않거나, 남는 전력을 양수발전에 사용하여 버리는 전기를 줄일 수 있고, 전기를 저장했다가 전력 사용이 많은 시간대에 공급하는 탄력적인 운영도 가능하다. 또 과부하로 인한 전력망의 고장도 예방할 수 있다.
결국 스마트그리드는 일반 가정에서 사용하는 TV, 냉장고와 같은 전자제품뿐 아니라 공장에서 돌아가는 산업용 장비들까지 전기가 흐르는 모든 것을 묶어 효율적으로 관리하는 신개념 시스템이다. 집, 사무실, 공장 어느 곳에서나 사용한 전기요금을 실시간으로 확인할 수 있고, 전기요금이 비싼 낮 시간대를 피해 전기를 사용하는 것도 가능하다.
한편으로 전력망을 지능화함으로써 중앙으로부터 일방적으로 전기가 공급되던 수직적 체계에서 벗어나, 마이크로그리드와 분산 전원 방식과 같은 양방향 수평적 공급체계를 마련하여 에너지 프로슈머가 등장하게 되는 발판을 마련할 수 있을 것으로 예상된다.
효과

스마트 그리드는 단순히 전력망을 지능화하는 것에서 그치는 것이 아니라, 다른 산업과의 연계할 수 있다는 점에서 큰 파급효과를 가지고 있으며, 2030년에는 1경원에 달하는 시장이 형성될 것으로 예상되고 있다.
스마트 그리드와 연계되는 분야로는 전력서비스산업, 정보통신산업, 전력저장장치, 마이크로그리드, 전기자동차산업, 건설산업 등이 있다.
효과 > 에너지 절감

스마트 그리드의 최종적인 목표는 에너지 절감이다. 필요한 만큼의 전기를 생산하고, 남는 전기는 축전기를 통하여 저장하고 필요할 때 다시 공급하여 버려지는 전기를 줄일 수 있다. 또 전력수요를 분산시켜서 발전 설비의 효율을 증가시키고, 통신 기기에 직접 전력을 공급하는 전력 변환 장치나 축전지의 일부 또는 전체를 수전(受電) 설비, 예비 전원 설비와 분리하여 통신 기기의 근처에 분산하여 설치하는 방식을 통해 송배전효율을 증대시킬 수 있다.
이러한 에너지 절감과 신재생 에너지의 도입을 가속화시켜서 온실 가스의 배출 감소를 얻을 수 있다.
또한 현재 공급이 일정하지 못한 신재생 에너지를 활성화, 상용화 시킬 수 있을 것으로 보인다.
효과 > 전기 품질 향상

전기사용량을 실시간으로 모니터링하여 전력수요가 일정 시간대에 몰리지 않게 분산시키고, 전력 공급이 끊기는 사고가 발생하였을 때에는 이를 대체할 송배전 선로를 통해 전기를 보내도록 설정하는 등 유연한 대처도 가능하다. 이를 통하여 높은 품질의 전기를 안정적으로 공급할 수 있다.
같이 보기

자급자족 빌딩(영어판)
제로에너지 빌딩
레푸블리카역 (밀라노 지하철)

|  레푸블리카 Repubblica |
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ko
개괄
관할 기관 : ATM
소재지 : 이탈리아 밀라노 레푸블리카 광장 (Piazza della Repubblica)
좌표 : 북위 45° 28′ 42″ 동경 9° 11′ 49″﻿ / ﻿북위 45.47833°  동경 9.19694° ﻿ / 45.47833; 9.19694
개업일 : 1990년 5월 3일
거리표
밀라노 지하철 3호선

   ← 첸트랄레  (0.713 km)  투라티 → (0.613 km)
     
레푸블리카역(이탈리아어: Repubblica)은 밀라노 지하철 3호선의 역이다. 1984년부터 공사를 시작하여 1990년 5월 3일 문을 열었다.
이 역은 동명의 광장 아래의 지하에 위치해 있다. 선로 2개를 가지고 있으며, 섬식 승강장 구조로 되어있다.
이 역을 통해 그 지역의 호화로운 많은 호텔들과 더불어 사무소와 국세청, 토지 등기소, 코치 저수지 유적, 전시회 부스, 두냐니 궁전 (Palazzo Dugnani), 롬바르디아 주의 관공서 몇 곳으로 갈 수 있다.
환승

레푸블리카 역의 주요 환승 교통수단은 밀라노 레푸블리카 역이다.
역 근처에 ATM가 운영하는 트램 정거장과 버스 정류장이 있다.
철도역 (밀라노 레푸블리카)
트램 정거장 (Repubblica M3, 1, 9, 10, 33번)
버스 정류장
시설

이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
장애인 승객을 위한 승차 시설
엘레베이터
에스컬레이터
승차권 자동 판매기
역 감시카메라
같이 보기

밀라노 레푸블리카 역
A. O. 스콧

| 앤서니 올리버 스콧 Anthony Oliver Scott |
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출생: 1966년 7월 10일
성별: 남성
국적: 미국
경력: 영화 평론가
직업: 영화 평론가
2016년
앤서니 올리버 스콧(Anthony Oliver Scott, 1966년 7월 10일 ~ )은 미국의 영화 평론가이다.
시우다드 데 라 이마헨역

|  시우다드 데 라 이마헨 Ciudad de la Imagen |
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 역 외관
ko
개괄
관할 기관 : CRTM MLO
소재지 : 스페인 마드리드 지방 포수엘로데알라르콘
좌표 : 북위 40° 23′ 50″ 서경 3° 47′ 02″﻿ / ﻿북위 40.3970875°  서경 3.7839922° ﻿ / 40.3970875; -3.7839922
개업일 : 2007년 7월 27일
거리표
마드리드 경전철 3호선

   ← 콜로니아 하르딘  호세 이스베르트 →
     
시우다드 데 라 이마헨 역(스페인어: Ciudad de la Imagen)은 마드리드 경전철 3호선의 역이다. 마드리드 지방 포수엘로데알라르콘 시의 시우다드데라이마헨 지역에 있는 후안 데 오르두냐 거리 부근에 위치해 있다. 요금구역상으로는 B1구역에 속한다.
역사

2007년 7월 27일 마드리드 경전철 3호선의 개통과 함께 문을 열었다.
환승 정보

역 주변에 시외버스 정류장이 두 곳 있다.
시외버스
572번 노선 (주간)
N905번 노선 (야간)
| 마드리드 경전철 |
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| 콜로니아 하르딘  |  마드리드 경전철 3호선 | 호세 이스베르트 푸에르타 데 보아디야 |
쇠털골

쇠털골(Eleocharis acicularis)은 북반구에 널리 분포하는 다년생 잡초이다. 논밭이나 습지에서 자란다. 높이 3-10cm 정도로서 땅속줄기가 옆으로 뻗는데 마디에서 실같이 가는 꽃줄기가 뭉쳐난다. 잎은 퇴화하여 없고 잎집만 있다. 잎집은 길이 3-10mm이며 홍갈색이 돌고 막질이다. 꽃은 6-10월에 피며 꽃줄기 끝에서 작은이삭이 1개씩 달리는데, 꽃이삭은 길이 2-4mm의 타원형이고 양성화가 몇 개 들어 있다. 화피열편은 3-4개로서 비늘 모양이며 수과보다 길고 암술대는 밑부분이 압축되어 있다. 열매는 도란형인 수과이고 겉에 바둑판 같은 무늬가 있다. 기본 종은 원산 쇠털골인데 화피열편이 1-3개로서 수과보다 짧거나 퇴화한 것이 특징이다.
베라 린

| 베라 린 Vera Lynn |
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베라 린 (2009년)
기본 정보
본명: 베라 마거릿 린 Vera Margaret Lynn
출생: 1917년 3월 20일(1917-03-20) 잉글랜드 런던
사망: 2020년 6월 18일(2020-06-18)(103세)
성별: 여성
직업: 가수, 작곡가, 배우
장르: 전통 팝 음악
활동 시기: 1935년 ~ 2020년
배우자: 해리 루이스 (1941 ~ 1999, 사별)
레이블: UK 데카/런던, 히즈 마스터스 보이스
베라 린 여사(영어: Dame Vera Lynn, CH, DBE, 1917년 3월 20일 ~ 2020년 6월 18일)는 영국의 가수, 작곡가이다.
영국의 한 공장에서 노래하던 모습 (1941년)
제2차 세계 대전 기간 동안 《We'll Meet Again》, 《(There'll Be Bluebirds Over) The White Cliffs of Dover》, 《A Nightingale Sang in Berkeley Square》, 《There'll Always Be an England》 등으로 사랑을 받았으며 이집트, 인도, 미얀마 등으로 순회공연을 다니며 군인들을 위문해 'The Forces' Sweetheart'라는 별칭으로 불렸다.
《We'll Meet Again》은 영국에서 제2차 세계 대전 도중, 유럽 대륙으로 파병가던 영국군을 떠나보낼 때 가족, 애인, 친구가 불러주던 노래로 유행하였다. 현재는 포피(poppy)만큼이나 과거 많은 전쟁을 기리는 의미와 영국군의 봉사와 희생에 감사하는 대표 상징물이 되었다. 영국 본토를 포함하여, 캐나다, 오스트레일리아 등의 영국 연방, 영국군의 희생 덕을 많이 본 프랑스 등지에서 노르망디 상륙작전 기념일이나, 제2차 세계 대전 유럽 전승 기념일(VE Day) 때 빠지지 않고 애용되는 노래로 정착하였다.
전후에도 독일 노래 《Auf Wiederseh'n Sweetheart》를 영어로 바꾸어 불러 큰 인기를 끌었으며, 1954년 발표한 《My Son, My Son》은 영국 싱글 차트에서 1위를 기록했다.
2009년에 컴필레이션 음반 《We'll Meet Again: The Very Best of Vera Lynn》이 발표되어 영국 음반 차트 1위에 오르기도 했다.
서훈

1969년 대영 제국 훈장 4등급(OBE)
1975년 대영 제국 훈장 2등급(DBE, 작위급 훈장)
2016년 컴패니언 오브 아너(CH; Member of the Order of the Companions of Honour)
보아디야 센트로역

|  보아디야 센트로 Boadilla Centro |
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 역 외관
ko
개괄
관할 기관 : CRTM MLO
소재지 : 스페인 마드리드 지방 보아디야델몬테
좌표 : 북위 40° 24′ 26″ 서경 3° 52′ 48″﻿ / ﻿북위 40.407161°  서경 3.8800414° ﻿ / 40.407161; -3.8800414
개업일 : 2007년 7월 27일
거리표
마드리드 경전철 3호선

   ← 페리알 델 보아디야  누에보 문도 →
     
보아디야 센트로 역(스페인어: Boadilla Centro)은 마드리드 경전철 3호선의 역이다. 마드리드 지방 보아디야델몬테 시 중심부에 인접해 있으며, 마하다온다 도로에서 알베르카 거리, 나헤라 거리와 만나는 교차로 부근에 위치해 있다. 요금구역상으로는 B2구역에 속한다.
역사

2007년 7월 27일 마드리드 경전철 3호선의 개통과 함께 문을 열었다.
환승 정보

역 주변에 버스 정류장이 두 곳 있다.
보아디야델몬테 시내버스
1, 2, 3번 노선 (주간)
시외버스
566, 567, 571, 573, 574, 575번 노선 (주간)
N905번 노선 (야간)
| 마드리드 경전철 |
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| 페리알 델 보아디야 콜로니아 하르딘 |  마드리드 경전철 3호선 | 누에보 문도 푸에르타 데 보아디야 |
코체라스역

|  코체라스 Cocheras |
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 역 외관
ko
개괄
관할 기관 : CRTM MLO
소재지 : 스페인 마드리드 지방 포수엘로데알라르콘
좌표 : 북위 40° 23′ 49″ 서경 3° 48′ 14″﻿ / ﻿북위 40.3968792°  서경 3.8038565° ﻿ / 40.3968792; -3.8038565
개업일 : 2007년 7월 27일
거리표
마드리드 경전철 3호선

   ← 시우다드 델 시네  레타마레스 →
     
코체라스역(스페인어: Cocheras)은 마드리드 경전철 3호선의 역이다. 마드리드 지방 포수엘로데알라르콘 시의 시우다드데라이마헨 지역 서부에 있는 에드가르 네비예 거리 쪽 3호선 차량기지 옆에 위치해 있다. 요금구역상으로는 B1구역에 속한다.
역사

2007년 7월 27일 마드리드 경전철 3호선의 개통과 함께 문을 열었다.
환승 정보

이 역 주변에는 버스 정류장이 없다.
| 마드리드 경전철 |
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| 시우다드 델 시네 콜로니아 하르딘 |  마드리드 경전철 3호선 | 레타마레스 푸에르타 데 보아디야 |
시우다드 델 시네역

|  시우다드 델 시네 Ciudad del Cine |
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 역 외관
ko
개괄
관할 기관 : CRTM MLO
소재지 : 스페인 마드리드 지방 포수엘로데알라르콘
좌표 : 북위 40° 23′ 40″ 서경 3° 47′ 44″﻿ / ﻿북위 40.394549°  서경 3.795569° ﻿ / 40.394549; -3.795569
개업일 : 2007년 7월 27일
거리표
마드리드 경전철 3호선

   ← 호세 이스베르트  코체라스 →
     
시우다드 델 시네 역(스페인어: Ciudad del Cine)은 마드리드 경전철 3호선의 역이다. 마드리드 지방 포수엘로데알라르콘 시의 시우다드데라이마헨 지역에 있는 키네폴리스 영화산업지구 부근에 위치해 있다. 요금구역상으로는 B1구역에 속한다.
역사

2007년 7월 27일 마드리드 경전철 3호선의 개통과 함께 문을 열었다.
환승 정보

역 주변에 시외버스 정류장이 한 곳 있다.
시외버스
572번 노선 (주간)
N905번 노선 (야간)
| 마드리드 경전철 |
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| 호세 이스베르트 콜로니아 하르딘 |  마드리드 경전철 3호선 | 코체라스 푸에르타 데 보아디야 |
전태일

| 전태일 |
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청계천8가에 있는 전태일 흉상
출생: 1948년 9월 28일(1948-09-28) 대한민국 경상북도 대구부
사망: 1970년 11월 13일(1970-11-13)(22세) 대한민국 서울특별시 동대문구
사인: 분신자살
성별: 남성
국적: 대한민국
직업: 재봉사, 노동자, 노동운동가, 인권운동가
소속: 바보회
종교: 감리교
부모: 아버지 전상수, 어머니 이소선
친척: 남동생 전태삼   남동생 전태이(요절)   여동생 전순옥   여동생 전순덕   외할아버지 이성조   외할머니 김분이
웹사이트: (재) 전태일재단
전태일(全泰壹, 1948년 9월 28일 (음력 8월 26일) ~ 1970년 11월 13일)은 대한민국의 봉제 노동자이자 노동운동가, 인권 운동가이다. 1960년대 평화시장 봉제공장의 재봉사,일하며 노동자의 권리를 쟁취시킨 인물로 유명하다.
개요

아버지가 사기를 당하여 정규 교육을 받지 못하고 서울로 올라와 청계천 피복 공장에 취직하였다. 1965년에는 청계천내 삼일회사 재봉사로 일하다가 강제 해고된 여공을 돕다가 함께 해고되었다. 이후 한미사의 재단보조로 있다가 재단사가 사장과의 갈등으로 해고되자, 그가 재단사가 되었다. 1968년 근로기준법의 존재를 알게 되어 1969년 7월부터 노동청을 방문, 노동자들의 열악한 환경 개선과 위생 환경 개선을 요구하였으나 거절당했다.
1969년 6월 청계천 공장단지 노동자들의 노동운동 조직 바보회를 결성하고, 다니던 교회와 엠마누엘 수도원 등에서 잡역부로 일하던 중 다시 왕성사의 재단사로 청계천으로 돌아와 노동운동을 주도했다. 그는 동대문구청과 서울특별시의 근로감독관과 노동청을 찾아가 열악하고 위험한 노동환경 개선을 요구했으나 묵살당했고, 박정희 대통령에게 서한을 보냈으나 전달되지 못했다. 1970년 10월에는 본격적으로 근로조건 시위를 주도하였다. 11월 근로기준법 화형식과 함께 평화시장 입구에서 온 몸에 휘발유를 끼얹고 라이터로 분신 자살하였다. 그의 죽음을 계기로 11월 27일 청계피복노동조합이 결성되었고, 노동 운동이 재확산되었다.
사건 당시 그는 평화시장 남쪽 비상계단에서 한참을 생각한 끝에 자신의 몸에 불을 붙혀 분신자살을 시도했으며 불이 전신에 붙은 채 평화시장을 뛰었지만 화상 응급처치도 없이 방치되었다. 병원에 도착한 뒤에도 주사 비용이 필요하여 근로감독관의 보증이 필요하다 했지만, 근로감독관은 보증을 거부했고, 명동성모병원(여의도로 이전하여 지금의 여의도성모병원, 현재 가톨릭회관 자리)으로 옮겨진 후 의사는 가망이 없다는 이유로 3~4시간 방치하였다. 결국 당일 밤 10시에 사망했다.
생애 > 생애 초반 > 초기 활동

전태일은 대구 남산동의 가난한 노동자인 전상수와 그의 부인 이소선의 아들로 태어났다. 한때 그의 아버지 전상수는 가내수공업도 했으나 거듭 실패했다. 그러다 재봉사였던 아버지 전상수가 사기를 당하는 바람에 서울로 올라와서 생활 전선에 뛰어든 뒤 1954년 서울 남대문초등학교에 입학하였다.
그의 가족은 처음에 서울역 근처 염천교 밑에서 노숙했다. 한때 그의 어머니는 만리동 일대를 다니며 동냥했다. 그러나 봉제 일을 하던 아버지가 취직하여 월세방을 마련하면서 월세 생활을 하나 1960년 다시 대구 중구로 내려갔다. 이후 그는 정규 교육을 거의 받지 못하고 거리에서 삼발이를 만들어서 파는 각종 행상을 하며 생계를 이어가는 불우한 유년기를 보냈다.
1963년 3월 대구 명덕초등학교(당시 청옥고등공민학교)에 입학했지만, 가정 사정으로 1학년 재학 중 그해 12월 자퇴하였다. 1963년 겨울 그의 아버지 전상수는 아들에게 자퇴를 강요하였다. 아버지는 학교를 그만두고 집에서 전적으로 재봉일만 돌보라고 강요했다. 학교를 다닐 수 없게 된 것에 좌절하여 한 때 가출, 집을 뛰쳐나갔다가 3일만에 귀가했지만 그의 아버지는 돈을 벌어야 공부도 할 수 있는 것이라며 그를 발길질로 차고 구타하여 강제로 학교를 그만두게 했다.
생애 > 생애 초반 > 청소년 시절

아버지에게 재봉 일을 배웠으나 1964년 동생 전태삼을 데리고 다시 가출, 서울 청계천으로 올라와 서울 평화시장의 의류제조회사에서 시다(견습공)로 일하였다. 어려서 아버지에게 배운 재봉 기술로 서울 평화시장의 피복점 보조로 취업해 14시간 노동을 하며 당시 차한잔 값이던 50원을 일당으로 받았다. 1965년 구두닦이로 구두통을 메고 평화시장을 돌아다니던 중, 그해 가을 의류제조 회사인 삼일사에서 시다를 구한다는 구인광고를 보고 삼일사에 입사했다.
하루에 하숙비가 120원인데 일당 오십원으론 어림도 없지만 다니기로 결심을 하고, 모자라는 돈은  아침 일찍  여관에서 손님들의 구두를 닦고 밤에는 껌과 휴지를 팔아서 보충해야 했다. 뼈가 휘는 고된 나날이었지만, 기술을 배운다는 희망과 서울의 지붕 아래서 이 불효자식의 고집 때문에 고생하실 어머니 생각과 배가 고파 울고 있을지 모르는 막내동생을 생각할 땐 나의 피곤함이 문제가 되지 않았다.
이후 1년간 회사를 다니면서 그는 노동운동에 투신하게 된다.
생애 > 노동운동과 노동자 인권 운동 > 노동자 생활

1965년 평화시장 내 삼일사의 미싱사로 옮겨 재봉사로 일하며 어린 여공들이 적은 월급과 열악한 근무환경과 위생 환경, 과중한 노동에 시달리는 것을 보며 노동운동에 관심을 가지기 시작했고, 특히 함께 일하던 한 여공이 가혹한 노동 환경으로 인한 직업병인 폐렴으로 강제 해고되는 옳지 못한 일을 보고 충격을 받았다. 그러나 자신도 여공을 도왔다는 이유로 회사에 밉보여서 1966년 여름 해고된다.
1966년 8월 17일 평화시장 2층 244호에 있는 점퍼, 의류 공장인 한미사 재단보조로 취직하였다가, 그해 말 한미사의 재단사가 사장과의 갈등으로 해고당한 뒤 새로 재단사 자리에 올랐다. 1967년 2월 초 무렵 하숙하고 있던 집의 딸과 연애하였으나, 돈 문제 등으로 어머니에게 죄책감을 느낀 그는 연애를 포기하게 되었다.
그는 공장 노동자 생활 중에도 고등학교 복학을 꿈꿨고, 1967년 2월 20일 자신의 바지와 하숙방에 있던 곤로를 팔아 연합중고등 통신강의록 <중학 1>권을 150원에 산다. 수중에 남은 15원으로 10원짜리 노트를 산 뒤 전화비 5원을 주머니에 남겨두고 3일간 금식하였다. 당시 한 쪽지에 그는 "내일부터 23일까지 금식이다. 설마 3일 금식에야 죽지 않겠지. 정신수양의 금식이야. 먹을 게 없어서가 아니다. 그런데 왜 콧잔등이 시큰해오고 눈물이 나는지 모르겠구나." 그리고 "내년 3월에는 꼭 대학입시를 보자. 앞으로 376일 남았구나. 하루에 2시간씩 공부하면 내년에는 대학입시를 볼 수 있겠지."라는 내용을 적어두었다.
1968년에 우연히 노동자의 인권을 보호하는 법인 근로기준법의 존재를 알게 되었다. 그 뒤 해설서를 구입해 그 내용을 공부하면서 법에 규정되어 있는 최소한의 근로조건조차 지켜지지 않는 현실에 의로운 분노를 느끼고, 바보회를 창립하여 평화시장 노동자들에게 근로기준법의 내용과 현재 근로조건의 부당성을 알리기 시작하고 설문을 통해 현재의 근로실태를 조사하였다. 바보회는 노동자들이 근로기준법을 공부함으로써 제 권리를 알고 투쟁을 하기보다는 착취적이고 억압적인 노동환경에 순응한 바보라는 뜻이 담긴 것이다. 실제 전태일 열사가 살던 시대에 노동자들은 개신교와 천주교 성직자들의 도움을 받아 열린 야학에 가서 노동법을 배웠고, 자신들이 누려야 할 권리를 누리지 못하는 부당한 현실을 깨달았다.
생애 > 노동운동과 노동자 인권 운동 > 삼동회 조직과 노동자 권리 청원 활동

그는 재단회사 시다들과 인근 공장 노동자들의 생활을 듣고 집에 와서 말하는 일이 잦아지다가 나중에는 노동 운동에 본격 투신하게 되었다. 어머니 이소선은 처음에는 그를 말렸지만, 1969년 6월 아버지 전상수가 고혈압으로 별세하면서 아들이 하는 일을 막지 말라고 하여 이때부터는 말리지 않게 되었다.
1969년 6월부터 재단사 친구들, 근처 공장의 노동자들을 찾아다니며 바보회의 회원을 모집하였다. 그는 바보회의 취지에 대해 지금은 우리가 아무것도 모르는 바보처럼 당하고 살지만 우리도 깨우쳐서 바보로 남지 말자는 뜻을 담았다고 설명했다. 일부 노동자들은 그의 권고를 기피하였지만, 그가 부당하게 해고당하는 노동자들을 변호하여 해고를 막거나 재입사 시키면서 그의 바보회에 참여하는 이들이 나타났다.
그는 여러가지로 어려움에 봉착하게 되었다. 친구들을 규합하는 어려움, 주변의 냉소와 비야냥거림, 노동청과 근로감독관, 언론들의 기만극, 생계를 책임져주기를 바라는 가족들의 간절한 바람 속에 서있었다. 일부 미싱사와 봉제 노동자들은 그가 죽은 뒤에도 "자기 하나 죽는다고 뭐가 해결되느냐"라고 냉소하였다. 이 당시에 어느 친구에게 보낸 편지에서 그는 "현실의 조롱과 냉소가 너무나도 잔혹하고 괴로웠다" 라고 썼다. 하지만 그의 죽음은 헛된 죽음이 아닌, 노동자도 권리를 가진 사람이라는 사실을 일하는 사람들이 깨닫고 민주노조 운동이 자라는 밑거름이었으며, 경향신문에서 전태일의 죽음을 상세히 보도하는 등 실제 경향신문사 게시판에 당시 전태일 청년의 죽음에 대해 보도한 신문 원본이 전시되어 있다. 노동자들의 인권에 사람들이 관심을 갖도록 하였다.
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그는 밤이 새도록 근로기준법 조문을 찾아 암기하며 현장에서 발생하는 노동자 불이익에 저항하였다. 그는 동대문구청을 찾아가 열악한 환경에 대해 호소했지만 받아들여지지 않았다. 그는 근로기준법 상의 감독권 행사를 요청하기 위해 시청 근로감독관실을 찾아갔지만, 근로감독관은 평화 시장의 참혹한 얘기에 관심조차 보이지 않았다. 그는 다시 노동청의 문을 두드렸지만 결과는 마찬가지였다. 가뜩이나 어려운 조건 속에서 발버둥치고 있던 전태일에게 그것은 너무나 큰 충격이었다. 노동이나 근로 기준법조차 사업주들의 편이라는 현실은 그를 한동안 허탈 상태로 몰아 넣었다. 그는 청계천 일대의 노동 실태를 직접 조사, 설문하여 이를 토대로 근로기준법 준수를 요구하는 청원서를 노동청에 냈으나 돌아온 답변은 경멸과 비웃음 뿐이었다. 처음에 약간 말투가 어눌했던 전태일은 부랑자로 몰리거나, 노동청 공무원들에게 조롱의 대상이 되기도 했다. 전태일의 노동자 권리 청원은 뉴스에서도 외면했고, 경향신문 등에만 간략하게 보도되었다.
1969년 7월 열악한 노동조건과 근로기준법 위반에 관한 설문조사를 하여 노동청에 진정을 하였으나 거절당하였다. 이후 노동청을 찾아가 근로 환경 개선, 위생 환경 개선을 요구했지만 번번히 거절당했다. 1969년 9월부터 1970년 4월까지 일용직 건축 노동자로 일하였다. 이때 그는 감리교회의 주일학교 교사로 활동했다. 1970년 4월부터는 평일에는 자신이 다니던 감리교회의 신축 공사장에서 일하며 밤에는 노동자 동지들에게 근로기준법을 가르치는 야학당 교사가 되었다. 주말 낮에는 주일학교 교사로 활동하였다.
다니던 감리교회의 건물이 완공되자 1970년 4월부터 8월까지는 서울 삼각산의 임마누엘 수도원 건물 신축 공사장에 가서 4개월간 잡역부로 일하였다. 1970년 평화시장으로 돌아온 8월부터 9월 1개월간 모 미싱회사에 취직했다.
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| “ | 1970년 여름 무렵, "아마도 한두 달 동안" 전태일은 김씨의 외삼촌이 운영하는 봉제공장에서 재단사로 일했다. 그가 노동운동을 했다는 이야기는 아주 나중에 들었다. 재단사 전태일은 키가 작았다. 얼굴도 작았다. "땅땅했다"라고 김씨는 회고했다. "뭐랄까, 아주… 아주 자그마했어." | ” |
|   | — 1970년 8월~9월 무렵 전태일이 근무하던 미싱회사 사장 외조카의 증언 |  |
당시 그가 2개월간 일했던 미싱회사 대표의 외조카는 그가 키가 작고 탄탄했다고 기억하였다.