stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
해인사시외버스터미널

| 해인사시외버스터미널 |
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공식명칭: 해인사시외버스터미널
종류: 터미널
국가:  대한민국
주소: 경상남도 합천군 가야면 가야산로 1808 (치인리)
운영기관: 개인사업자
행선지표기: 해인사
고속버스 운행: 미운행
시외버스 운행: 운행
시내버스 운행: 운행
해인사시외버스터미널은 경상남도 합천군 가야면 가야산로 1808(치인리 산 20-1)에 위치한 대한민국의 시외버스터미널이다.
해인사 입구에 있는 터미널이다 보니 2층으로 된 건물에 기와지붕이 올려져 있다. 1층은 매표소와 편의점, 고불암 납골당 안내소가 있으며, 2층은 식당이 있다. 승차홈은 4개가 있으나 1개는 사용하지 않고 다른 하나는 고불암으로 가는 셔틀버스 주차장으로 사용하며, 실제 시외버스가 정차하는 곳은 2개 뿐이다.
운행 노선

2018년 6월 14일부터 대전행 노선이 운행 중단되었다.
| 방면 | 행선지 |
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영남권 방면: 가야, 거창, 고령, 귀원, 내곡, 묘산, 분기, 서대구, 송계, 쌍백, 야로, 함양, 합천
H-IIA

| H-IIA> 일반 정보 |
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 H-IIA 로켓
용도: 인공위성 발사체
제작자:  미쓰비시 중공업
사용국:  일본
제원
전장: 53 m
직경: 4 m
중량: 445,000 kg
단수: 2단
LEO 페이로드: 10,000 - 15,000 kg
발사 역사
상태: 사용 중
발사장: 다네가시마 우주 센터 요시노부 발사장
총 발사 수: 46
성공 수: 45
실패 수: 1
최초발사일: 202:2001년 8월 29일 204:2006년 12월 18일 2022:2005년 2월 26일 2024:2002년 2월 4일
부스터
엔진: 2개 - 4개의 SRB-A (TF1 - F13), SRB-A3 (F14 - 사용중)
추력: 4,525 - 9,050 kN (462 - 924 tf, SRB-A3)
비추력(SI): 283 초
1단 로켓
엔진: 1개의 LE-7A
추력: 1,098 kN (112 tf)
비추력(SI): 440 초
2단 로켓
엔진: 1개의 LE-5B
추력: 137 kN (14 tf)
비추력(SI): 447 초
H-II series
H-IIA의 여러 가지 버전
제1단의 LE-7A 로켓 엔진
H-IIA의 내부
H-IIA(H-2A)는 정지궤도 위성을 발사할 목적으로 기존의 H-2를 개량한, 일본의 액체연료기반 중형발사체이다. H-2를 전체적으로 재설계하였다. JAXA의 이전 조직 NASDA와 JAXA에서 주관하며, 미쓰비시 중공업에서 제작되었다. 사실상 기술적으로 안정화된 일본의 첫번째 자국산 로켓이다. 2001년에 최초로 발사되었다.
H-2 개발에 있어서, 1단 엔진 개발의 노하우가 전혀 없었던 일본은, 미국의 J-2 계열 엔진의 국산화를 시도했던 것으로 보이나, 취급이 까다로운 액체수소를 연료로 사용하며, 다단연소사이클 방식으로 작동하는, 당시 최고 성능의 엔진을 개발(제작)하고자 하였기 때문에, 엔진의 개발만으로 10년이나 걸렸다. 이는 결국 실패하였다. 설계 미스에 의한 엔진의 터보펌프 이상으로, 로켓의 비행중 추락으로 이어졌다. 상단인 LE-5는 납땜 실수로 엔진에 불이 붙기도 하였다. 결국, 폭등하는 개발비와, 기술적 안정화 실패로 인하여 H-2는 퇴역하였다. 이후 미국산 등의 부품 및 기술원조를 토대로 기술적 안정성을 확보한 것이 H-2A이다.
주력 1단 엔진 LE-7A는, 기술적으로 불안정한 엔진 LE-7을, 미국의 기술원조를 토대로 개량한 것으로 추측된다. 1단 산화제 및 연료탱크는 독일 MT 에어로스페이스가 공급하고, 2단 산화제 및 연료탱크는 미국 보잉사가 공급한다. 고체연료부스터(SRB)는 미국 티오콜(현재는 노스럽그루먼)이 공급하는 캐스터120(SR-118)이다. 이는 소형 고체발사체 엡실론 로켓의 1단 고체로켓모터로도 사용된다. 소형 보조 고체연료부스터(SSB) 역시 티오콜(노스럽그루먼)이 공급하는 캐스터4이다. 매우 고가였기 때문에 수입을 멈추었다. "고비용 저효율"은 일본의 우주산업 및 방위산업이 오랫동안 지적 받아온 고질적인 문제점이다. 개발 및 제작비용을 낮추기 위한 생산 방식으로는 보이나, 이러한 생산 방식의 H-2A/B는, 사실상 일본의 "자국산" 로켓이라고 부르기는 애매하다. 타국 기준으로는, 자국산 로켓으로 간주하지 않을 소지도 충분히 있다.
일본에서는 차기 주력 로켓 H3 형을 개발하여 2023년 이후 쏘아 올릴 예정이지만, H3 형 로켓의 개발에 성공해도 몇 개의 정찰 위성과 과학 관측 위성은 H-2A 로켓으로 쏘아 올릴 예정이다. 2023년 기준으로 일본의 주력 발사체이다.
제원

발사능력
LEO:
202: 10,000 kg
2022: 	10,740 kg
2024: 11,730 kg
204: 15,000 kg
SSO:
202: 3,600 kg (여름) - 4,400kg (겨울)
GTO (표준): 궤도 경사각 28.5°, 근점 250km ΔV to GSO 1,830 m/s:
202: 4,100 kg
2022: 4,500 kg
2024: 5,000 kg
204: 6,000 kg
GTO (Long-coast): 궤도 경사각 20°, 근점 3,000km ΔV to GSO 1,500 m/s:
202: 1,700 kg (TF1 - F28) - 2,900kg (F29 -)
204: 2,300 kg (TF1 - F28) - 4,600kg (F29 -)
버전

| 버전 | 무게 (톤) | 화물탑재량 (톤, LEO / GTO) | 추가된 모듈 |
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| H2A202 | 285 | 10 / 4.1 | 2 고체 로켓 부스터(SRBs) |
| H2A2022 (퇴역) | 316 | 10.7 / 4.5 | 2 SRBs + 2 Solid strap-on Boosters (SSBs) |
| H2A2024 (퇴역) | 347 | 11.7 / 5 | 2 SRBs + 4 SSBs |
| H2A204 | 445 | 15 / 6 | 4 SRBs |
| H2A212 (취소됨) | 403 | - / 7.5 | 2 SRBs + 1 액체 로켓 부스터(LRB) |
| H2A222 (취소됨) | 520 | - / 9.5 | 2 SRBs + 2 LRBs |
발사 기록 > 발사 예정

| 날짜 | 탑재체 |
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2022년 4월 - 2023년 3월:  X 선 천문 위성 대체 기계 (XRISM) 소형 달 착륙선 실증기 (SLIM)
2023년 4월 -:  IGS-Optical 8
2023년 4월 -:  IGS-Radar 8
2023년 4월 -:  온실 가스 관측 기술 위성 3 호기 "이부키 3 호 '(GOSAT-3)
일본의 우주발사체

발사 130회, 성공 116회, 성공률 89.2% (N-I와 H-II의 "일부실패"는 "실패"로 꼽았다.)
현역 로켓의 성공률 96.2% (H-IIA, Epsilon)
2023년 1월 26일 시점
일본의 우주발사체 > 일본의 고체연료우주발사체

| 로켓시리즈 | 로켓 | 길이 m | 직경 m | 무게 t | LEO kg | 연료 | 성공/발사 | 운용기간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Lambda | L-4S | 16.5 | 0.735 | 9.4 | 26 | 고체연료 | 1/5 | 1966-1970 |
| Mu | M-4S | 23.6 | 1.41 | 43.6 | 180 | 고체연료 | 3/4 | 1970-1972 |
| Mu | M-3C | 20.2 | 1.41 | 41.6 | 195 | 고체연료 | 3/4 | 1974-1979 |
| Mu | M-3H | 23.8 | 1.41 | 48.7 | 300 | 고체연료 | 3/3 | 1977-1978 |
| Mu | M-3S | 23.8 | 1.41 | 48.7 | 300 | 고체연료 | 4/4 | 1980-1984 |
| Mu | M-3SII | 27.8 | 1.41 | 61 | 770 | 고체연료 | 7/8 | 1985-1995 |
| J-I | J-I | 33.1 | 1.8 | 88.5 | 870 | 고체연료 | 1/1 | 1996 |
| Mu | M-V | 30.7 | 2.5 | 139 | 1800 | 고체연료 | 6/7 | 1997-2006 |
| Epsilon | Epsilon | 24.4 | 2.6 | 91 | 1500 | 고체연료 | 5/6 | 2013-현역 |
| S | SS-520 (개량형) | 9.54 | 0.52 | 2.6 | 4 | 고체연료 | 1/2 | 2017-2018 |
일본의 우주발사체 > 일본의 액체연료우주발사체

| 로켓시리즈 | 로켓 | 길이 m | 직경 m | 무게 t | LEO kg | 메인 엔진 | 제1단 연료 | 제2단 엔진 | 제2단 연료 | SRB | 성공/발사 | 운용기간 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| N | N-I | 32.6 | 2.44 | 90.4 | 1200 | MB-3×1 | 등유/LOX | LE-3×1 | A50/N2O4 | 3 | 6/7 (일부실패1) | 1975-1982 |
| N | N-II | 35.4 | 2.44 | 135.2 | 2000 | MB-3×1 | 등유/LOX | AJ-10×1 | A50/N2O4 | 9 | 8/8 | 1981-1987 |
| H-I | H-I | 40.3 | 2.44 | 139.9 | 2200 | MB-3×1 | 등유/LOX | LE-5×1 | LH2/LOX | 9 | 9/9 | 1986-1992 |
| H-II | H-II | 49.9 | 4.00 | 264.0 | 10000 | LE-7×1 | LH2/LOX | LE-5A×1 | LH2/LOX | 2 | 5/7 (일부실패1) | 1994-1999 |
| H-II | H-IIA(202)  H-IIA(204) | 53.0 53.0 | 4.00 4.00 | 289 443 | 10000 15000 | LE-7A×1 | LH2/LOX | LE-5B×1 | LH2/LOX | 2 4 | 45/46 | 2001-현역 |
| H-II | H-IIB | 56.6 | 5.20 | 531.0 | 19000 | LE-7A×2 | LH2/LOX | LE-5B×1 | LH2/LOX | 4 | 9/9 | 2009-2020 |
| H3 | H3-30 H3-22 H3-24 | TBA | 5.20 | TBA | TBA | LE-9×3 LE-9×2 LE-9×2 | LH2/LOX | LE-5B×1 | LH2/LOX | 0 2 4 | 0/0 | 개발 중 |
같이 보기

하야부사 (우주선)
일본의 항공우주개발 연혁
휘트니 덩컨

| 휘트니 덩컨 Whitney Duncan  |
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기본 정보
본명: 휘트니 러네이 덩컨 Whitney Renee Duncan
출생: 1984년 8월 3일(1984-08-03)(40세) 미국 테네시주 스코츠힐
성별: 여성
직업: 싱어송라이터
장르: 컨트리
활동 시기: 2004년 - 현재
악기: 보컬, 기타
레이블: 워너 브라더스 레코드
휘트니 덩컨(Whitney Duncan, 1984년 8월 3일 ~ )은 미국의 컨트리 싱어송라이터이다.
회백색대나무쥐

|  회백색대나무쥐 |
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 회백색대나무쥐
생물 분류ℹ️
계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 포유강
목:: 쥐목
아목:: 쥐아목
상과:: 쥐상과
과:: 소경쥐과
아과:: 대나무쥐아과
속:: 대나무쥐속
종:: 회백색대나무쥐 (R. pruinosus)
학명
Rhizomys pruinosus
Blyth, 1851
보전상태
  최소관심(LC): 절멸위협 조건 만족하지 않음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
회백색대나무쥐(Rhizomys pruinosus)는 소경쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 캄보디아와 중국, 인도, 라오스, 말레이시아, 미얀마, 태국 그리고 베트남에서 발견된다.
가모노촌

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한자 표기: 加茂野村
가나 표기: かものむら
폐지일: 1954년 4월 1일
폐지 이유: 합병 미와촌(일부), 오타정, 고비정, 시모요네다촌, 이부카촌, 하치야촌, 야마노우에촌, 가모노촌 → 미노카모시
이후 자치체: 미노카모시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 주부 지방, 도카이 지방
도도부현: 기후현
군: 가모군
면적: 7.37 km2
인구: 2,484명 (1954년)
좌표: 북위 35° 27′ 42″ 동경 136° 58′ 31″﻿ / ﻿북위 35.46167°  동경 136.97517° ﻿ / 35.46167; 136.97517
가모노촌(加茂野村)은 기후현 가모군에 설치되었던 촌이다. 현재의 미노카모시 서북부에 해당한다.
혈도살수

| 혈도살수 |
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감독: 최제원
각본: 신문일
제작: 김원두
출연: 곽무성, 연남희, 남충일, 김유행
촬영: 박성덕
편집: 현동춘
음악: 정민섭
개봉일:  1981년 1월 1일 (1981-01-01) 
시간: 85분
국가: 한국
언어: 한국어
"혈도살수"는 한국에서 제작된 최제원 감독의 1980년 영화이다. 곽무성 등이 주연으로 출연하였고 김원두 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

곽무성
연남희
남충일
김유행
기타

조명: 김태성
녹음: 이재웅
미술: 이명수
흑야

| 흑야 Black Night |
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감독: 이두용
각본: 유동훈
제작: 합동영화주식회사
원작: 주요섭
개봉일:  1975년 12월 13일 (1975-12-13) 
시간: 78분
국가:  대한민국
언어: 한국어
"흑야"는 1975년 공개된 대한민국의 영화이다.
배역

고은아
이정길
박근형
정소녀
한영숙 (무용가)

|  한영숙 >  신상정보 |
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별칭 : 아호(雅號)는 벽사(碧史)
출생 : 1920년 2월 2일(1920-02-02) 일제 강점기 충청남도 천안군
사망 : 1989년 10월 7일(1989-10-07)(69세) 대한민국 서울특별시
직업 : 고전무용가   대학 교수
국적 : 대한민국
학력 : 1926년 충청남도 홍성 갈미보통학교 1학년 중퇴
경력 : 세종대학교 초빙교수
분야 : 한국 무용
부모 : 한희종(부)
배우자 : 황병렬
친척 : 한성준(친조부) 임방울(사돈) 한수자(친정 종질녀) 한백희(친정 종질녀)  김완선(친척 조카손녀) 정현(친척 조카손주)
 주요 작품
학춤(학무)
 영향
한영숙(韓英淑, 1920년 2월 2일~1989년 10월 7일)은 대한민국의 고전무용가. 본관은 청주(淸州)이며 호는 벽사(碧史). 살풀이춤과 승무의 대가로 국가 무형문화재 기능보유자로 지정되었다.
생애 > 생애 초기

충청남도 천안에서 한희종(친정 부친)의 서녀(측실 소생 막내딸)로 출생하였고 지난날 한때 충청남도 예산에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있는 그녀는 그 후 충청남도 홍성에서 성장하였다. 13세 때 할아버지 한성준에게 춤을 배우기 시작해 1937년 경성부에서 열린 한성준 무용발표회에서 처음 발표했다. 한영숙은 한성준에게 승무, 학춤, 살풀이, 태평무등 전통춤을 전수받았으며 광복 후에는 한영숙고전무용연구소를 설립했고, 세종대학교, 국악예술고등학교, 서울예술대학, 서울시립무용단 등에서 엮임하였으며, 국가무형문화재 제 27호 승무예능보유자로 지정되었다.
중요무형문화재 지정 > 승무

1969년 한영숙의 승무는 국가무형문화재 제27호로 지정되어 전승되고 있다. 현 보유자, 이애주
학무
1979년 한영숙의 학무는 국가 중요무형문화재 제 40호로 지정되었다.
중요무형문화재 지정 > 사망

1989년 10월 7일 만성심근경색으로 사망했다.
중요무형문화재 지정 > 방계 친척

가수 김완선의 외조부(外祖父)는 한영숙의 친정 사촌 오빠이며 판소리 국악인 임방울의 사위들 가운데 한 사람이 한영숙의 친정 7촌 조카이다.
가족 및 친척 관계

부군 - 황병렬(아코디언 연주가)
아버지 - 한희종
할아버지 - 한성준(대한제국 조선 말기의 판소리 고수이자 민속무용가)
사돈 - 임방울(일제강점기와 대한민국의 판소리 명창)
친척 조카손녀 - 김완선(댄스 팝 가수)
장완흉상어

|  장완흉상어 |
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생물 분류ℹ️
계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 연골어강
목:: 흉상어목
과:: 흉상어과
속:: 흉상어속
종:: 장완흉상어
학명
Carcharhinus longimanus
Poey, 1861
학명이명
 Squalus maou, Lesson 1822-1825  Squalus longimanus, Poey 1861  Pterolamiops longimanus  Carcharhinus obtusus, Garman 1881  Carcharhinus insularum, Snyder 1904  Pterolamiops magnipinnis, Smith 1958  Pterolamiops budkeri, Fourmanoir 1961
장완흉상어의 분포
 
보전상태
  위급(CR): 절멸가능성 극단적으로 높음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1  CITES Ⅱ: 거래 규제 필요 평가기관: CITES
장완흉상어(영어: oceanic whitetip shark, 학명: Carcharhinus longimanus)는 전 세계의 열대및 대양에 분포하는 대형상어이다. 이들의 몸은 단단히 이루어져 있으며, 가장 눈여겨볼 만한 부분은 하얗고, 긴 둥그런 지느러미로 볼 수 있다.
이들은 느리지만 공격적이며, 피딩 프렌지를 보여줄 때도 있다. 또한 자극했을 때 돌연적으로 난폭해지기도 한다. 선박이 난파되거나 항공기가 조난될 경우 인간에게 위협이 되며, 이에 따라 다른 상어보다 인간에게 많은 해를 끼친 종이다. 최근 연구결과에 의하면 이들의 개체수는 등지느러미가 샥스핀 수프(상어 지느러미로 만드는 수프)의 주원료로 쓰임에 따라 극감하고 있다고 한다. 다른 모든 상어와 함께 장완흉상어 또한 남획 때문에 위협을 받고 있다.
분류

장완흉상어는 자연학자 르네프림베르 레송에 의해 설명되었으며, 그는 루이 이지도르 뒤페레의 1822년-1825년 탐사에 기초한 것이다. 레송은 프랑스령 폴리네시아의 투아모투 제도에서 발견된 2개의 표본을 이용하고 그 상어에게 폴리네시아어에서 상어를 뜻하는 단어를 따 Squalus maou라는 학명을 붙여주었다. 하지만 레송의 설명과 이름은 얼마동안 잊혀졌다.
이 다음에는 1861년 쿠바인 펠리페 포에이에 의해 Squalus longimanus로 설명되었다. 그동안은 Ptereolamiops longimanus라는 학명이 붙었다. longimanus는 이 종의 긴 가슴지느러미를 가리킨다.
국제 동물명 협회의 원칙에 의하면 처음 학명을 붙인 사람에 우선순위를 부여하기 때문에 장완흉상어의 정확한 학명은 Carcharhinus maou이어야 한다. 하지만 레송의 학명은 너무 오랫동안 잊혀져 Carcharhinus longimanus가 더 널리 받아들여지고 있다.
분포지역과 서식지

장완흉상어는 섭씨 18도 이상의 전 세계의 깊은 원양에 발견된다. 이들은 섭씨 20도에서 28도의 바다를 선호한다. 이들은 한때 상당히 흔했고 널리 퍼져 있었고, 아직도 분포범위는 넓지만 최근 연구에 의하면 개체수가 급감했다고 한다. 1992년-2000년에 미국의 북서지역과 북중지역 대서양 원양에 이루어진 분석에 의하면 개체수는 70% 감소했다고 한다.
이들은 북위 45도에서 남위 43도의 전 세계의 바다에서 발견된다. 2004년에는 스웨덴의 서해안에서 장완흉상어의 사체가 발견돼 이들의 분포 최북한계지가 여겨졌던 것보다 넓다는 것이 알려졌다.
장완흉상어는 보통 해면에서 150미터의 깊이에 거주하며, 해안선 밖과 깊은 바다를 선호한다. 어획량에 의하면 지상에서 떨어질수록 개체수가 증가한다고 한다. 하와이나 대륙붕이 있는 지역에서는 가끔은 수심 37미터의 육지에 가까운 바다에 발견되기도 한다. 이들은 보통 혼자서 시간을 보내지만 먹이가 있을 때는 군집할 수도 있다. 다른 동물들과는 달리 주행성이 아니지만, 낮과 밤에 골고루 걸쳐 활동한다. 이들의 헤엄은 느린 편이며 가슴지느러미는 넓게 퍼져있다. 이들은 동료들과는 잘 다니지 않지만 동갈방어, 빨판상어같은 작은 물고기와 종종 같이 다니는 것이 발견된다. 1988년에는 심지어 들쇠고래와 같이 다니는 것이 목격되기도 했다. 일부 지역에서는 범고래와 같이 다니기도 한다.
몸의 구조와 생김새

장완흉상어의 가장 특이한 점이라면 길고 날개모양의 가슴지느러미와 등지느러미를 들 수 있다. 지느러미는 다른 상어보다 상당히 큰 편이며 눈에 띄게 둥글다. 이들의 코 또한 둥글며, 눈은 원모양이며 순막이 있다.
장완흉상어는 흉상어과의 종과 비슷하지만, 납작하고 약간 곱사등 꼴이 있다. 등은 구릿빛, 밤색, 푸른색, 또는 회색이며 (지역에 따라 색이 다르다) 배는 하얗다 (때때로는 누런 빛을 띠기도 한다). 장완흉상어의 최대 몸길이는 4미터이지만, 보통 3미터를 넘지 않는다. 최대 몸무게는 170킬로그램이다. 암컷이 몸길이 1.9미터로 수컷보다 10센티미터가량 크다.
이들의 지느러미는 끝이 하얗지만, 어린 개체는 이가 없을 수도 있다. 지느러미는 때때로 얼룩질 수도 있으며, 어린 개체에게는 검은 반점이 있기도 하다. 첫째와 둘째 등지느러미 사이에는 안장모양의 무늬가 있을 수도 있다.
장완흉상어의 이빨은 밑턱에 삼각형 모양의 작은 이빨들이 나있다. 양쪽 결합선에 각각 13에서 15개의 이빨이 있다. 윗턱의 이는 여전히 삼각꼴이지만 끝이 톱니꼴이며 더 넓고, 양쪽 결합선에 각각 14에서 15개씩 나 있다. 피부치는 납작하며 보통 5에서 7개의 솟은 꼴이 있다.
먹이

장완흉상어는 해양 두족류(오징어, 문어따위)와 연골어류를 먹는다.
하지만 이들의 식단은 다양하며, 편식성이 적다. 이들은 폴리센트루스, 가오리, 바다거북, 조류, 부족류 (소라, 고둥류), 갑각류, 고래의 시체, 심지어 선박이 버린 쓰레기를 먹으려 하기도 한다. 이들이 먹는 어류는 녹새치, 청새치, 다랑어, 고등어를 들 수 있다. 이들은 먹이를 위해 물고기 무리를 물어뜯거나 입을 벌려 돌격하기도 한다. 다른 종과 경쟁할 때는 이들은 난폭해진다. 죠스의 작가 피터 벤츠리는 이들이 들쇠고래와 같이 헤엄치면서 변을 받아먹는 것을 목격했다.
행동방식

장완흉상어는 보통 혼자서 느리게 헤엄쳐 다니며, 수면가까이를 헤엄쳐 다니면서 넓은 지역을 관찰하면서 먹이를 찾는다. 16세기 전까지는 이들은 바닷사람들에게 '바다개'로 알려졌으며, 장완흉상어는 가장 흔하게 배를 따라다니는 상어로 알려졌다. 이들은 개와 같이 먹이로 보이는 물체가 나타나면 신중하고 빠르게 접근했다. 장완흉상어는 빠른 상어는 아니지만 순간가속은 빠른 편이다. 이들은 먹이를 위해 대개 미흑점상어와 경쟁하며, 이때는 느린 속도를 공격적인 행동으로 보완한다.
먹이를 찾아 동족이 찾아든 경우는 무리가 형성되기도 하며, 이때는 "피딩프렌지"를 보여주기도 한다. 이는 해수에 있는 피에 의한 것보다는 이들의 먹이에 대한 집착 때문이다 (먹는 경우를 제외하고는 힘을 보존한다). 장완흉상어는 경쟁적이며, 쉽게 먹이를 잡는 것보다 직접 공을 들여서 얻는 것을 선호한다.
다른 종과 달리 성과 크기에 따라 구분이 지어지는 것은 아닌 것으로 보인다. 장완흉상어는 다랑어나 오징어무리를 따르며, 돌고래나 들쇠고래를 따라다니기도 한다. 이러한 습성은 오랜 기간 동안 굳어진 것이며, 이것이 이들이 선박을 따라가게 하는 원인이다. 열대해양에서 고래잡이를 할 때는 떠다니는 포획물을 훼손시키던 주범이기도 하다.
생식

번식기는 북서 대서양과 남서 인도양에서는 이른 여름이지만, 태평양에서 포획된 암컷은 연중 새끼를 배고 있었으며 이는 이 지역에서는 번식기가 김을 시사한다. 장완흉상어는 난태생이며, 기초적인 태반이 있어 배안의 새끼에게 양분을 공급할 수 있다. 임신기간은 1년가량이다. 한번에 출산량은 1에서 15마리 정도이며, 갓 태어난 새끼의 몸길이는 0.6미터 정도이다. 암컷은 몸길이 350cm에 도달했을 때 성적으로 성숙하며, 수컷의 경우는 395cm가 되어야 성숙한다.
인간과의 관계

장완흉상어는 스프에 쓰이는 지느러미와 귀중한 상어기름때문에 상업적 어획 대상이 되고 있다. 이들의 살은 훈제로 되어 절여 말려져 식용이 되며, 피부는 가죽으로 쓰인다. 거의 모든 분포범위에서 이들은 잡히고 있지만, 의도적보다 어망의 미끼를 물어서 혼획되는 경우가 더 많다.
유명한 해양생물학자인 자크 쿠스토는 장완흉상어를 상어중 가장 위험한 종으로 설명했다. 악명높은 백상아리와 해안에 접근하는 다른 상어들이 저지른 인간에 대한 공격보다 훨씬 더 많은 사건을 일으켰으며, 이는 침몰된 선박이나 추락한 항공기의 승무원과 승객을 해쳤기 때문이다. 이는 20세기와 21세기에 걸쳐 일어난 상어공격에는 포함되지 않지만, 전 세계적으로 수천명의 피해자가 있었던 것으로 보인다. 예를 들어 중순양함 USS 인디애나폴리스가 1945년 7월 30일에 침몰되었을 때 최소 60에서 80명의 선원이 상어로 인해 죽었던 것으로 나타났다. 이 사건에는 뱀상어또한 연루된 것으로 보이지만, 확인된 바는 없다. 제2차 세계 대전에 노바스코샤라는 여객선이 독일의 잠수함에 공격을 받아 남아프리카 인근에 침몰했다. 타고 있던 1,000명 중 192명만이 생존했으며, 대다수의 사망은 장완흉상어 때문이었다.
장완흉상어는 해안이나 내해에서는 인간에게 별 위협이 되지 않는다. 하지만 대양에서 활동하는 때에는 위협이 될 수 있다.
장완흉상어는 포악하고 인간을 먹는 것으로 알려져 있지만, 잠수부들이 이들에게 피해를 입지 않고 따라 헤엄치는 것은 가능하다. 접근할때는 심요한 주의가 필요하며, 인근에서 물고기를 작살로 잡으면 안되며 상어가 접근할 경우는 재빨리 피할 것이 권장된다. 상어가 잠수부를 밀기 시작할 때는 이들의 주둥이, 아가미, 눈을 치는 것이 대책이지만, 경험담에 의하면 이는 장완흉상어에는 덜 효과적이라고 한다.
보호노력

1969년 Lineaweaver 와 Backus는 장완흉상어는 아주 풍부했으며, 아마도 100킬로그램 이상 나가는 가장 흔한 대형 동물일 것이라고 하였다. 2003년 전까지 이들의 개체수에 대해서 연구된 바는 거의 없으며, 북서대서양과 중서부대서양에서는 1992년과 2000년 사이에 개체수는 70%가량 감소했다고 하였다.
멕시코만에 이루어진 연구에 의해 1950년대에서 1990년대까지 대양에서의 어획량이 조사되었으며, 개체수는 99.3%가량 감소한 것으로 나타났다. 하지만 자료수집 방법의 다양함과 시간이 지남에 따른 어획법의 변화는 고려되지 않아 추정치에 대해서는 논란이 있다.
이러한 발견은 이들의 보전상태를 "낮은 위기/취약근접"에서 전 세계적으로 "멸종 위기/취약"으로 옮겨졌으며, 대서양의 북서와 중서부지역군은 "멸종 위기/위급"으로 분류되어있다.
1995년 유엔의 동의에 의하면 연안어업과 어획국은 이들을 보호하기 위해 조치를 마련해야 한다고 하였지만, 현재까지 이에 대한 진척은 거의 없다.
같이 보기

상어
상어공격
참고

“Carcharhinus longimanus”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2006판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2005. 2006년 5월 11일에 확인함.  장완흉상어가 "취약"한 이유를 포함
Leonard J. V. Compagno, 흉상어목의 상어, 프린스턴 대학 출판, 1988, ISBN 0-691-08453-X
Leonard J. V. Compagno, 전 세계의 상어: 현재까지 알려진 상어 열람, Food and Agriculture Organization of the United Nations, 1984
William N. Eschmeyer, Special Publication of the Center for Biodiversity Research and Information, no. 1, vol 1–3, California Academy of Sciences, 1998, ISBN 0-940228-47-5
Richard H. Backus, Stewart Springer & Edgar L. Arnold, Jr. A contribution to the natural history of the white-tip shark, Pterolamiops longimanus (Poey), 1956, Deep-Sea Research vol. 3
A. J. Bass, J. D. D'Aubrey and N. Kistnasamy, Sharks of the east coast of southern Africa. 1. The genus Carcharhinus (Carcharhinidae), 1973, Oceanographic Research Institute, Durban
Leonard J. V. Compagno, FAO Species Catalogue, Vol. 4, Parts 1 and 2, Sharks of the World, 1984, Rome: FAO
Richard Ellis, The Book of Sharks, 1976, New York: Grosset & Dunlap
Reader's Digest, Sharks: Silent Hunters of the Deep, 1989, Sydney: Reader's Digest
Jeremy Stafford-Deitsch, Shark: A Photographer's Story, 1988, San Francisco: Sierra Club Books
| v t e현존하는 흉상어과의 종 |
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동물계 ·  척삭동물문 ·  연골어강 ·  판새아강 ·  상어상목 ·  흉상어목
흉상어속: C. acronotus ·  C. albimarginatus ·  긴코상어 ·  C. amblyrhynchoides ·  산호상어 ·  C. amboinensis ·  C. borneensis ·  무태상어 ·  C. brevipinna ·  C. cautus ·  C. cerdale ·  C. coatesi ·  C. dussumieri ·  미흑점상어 ·  C. fitzroyensis ·  갈라파고스상어 ·  C. hemiodon ·  C. isodon ·  C. leiodon ·  황소상어 ·  흑단상어 ·  장완흉상어 ·  C. macloti ·  흑기흉상어 ·  흑상어 ·  C. perezi ·  흉상어C. plumbeus ·  C. porosus ·  C. sealei ·  C. signatus ·  C. sorrah ·  C. tilstoni ·  C. tjutjot
뱀상어속: 뱀상어
Glyphis: G. fowlerae ·  G. gangeticus ·  G. garricki ·  G. glyphis ·  G. siamensis
Isogomphodon: I. oxyrhynchus
Lamiopsis: L. temminckii ·  L. tephrodes
Loxodon: L. macrorhinus
Nasolamia: N. velox
레몬상어속: N. acutidens ·  레몬상어
청새리상어속: 청새리상어
Rhizoprionodon: 펜두상어 ·  R. lalandii ·  R. longurio ·  R. oligolinx ·  R. porosus ·  R. taylori ·  R. terraenovae
아구상어속: 아구상어 ·  태평양아구상어
백기흉상어속: 백기흉상어
| 생물 분류 식별자 |
| --- | --- |
Carcharhinus longimanus:  위키데이터: Q318090  위키생물종: Carcharhinus longimanus  ADW: Carcharhinus_longimanus  AFD: Carcharhinus_longimanus  BioLib: 138579  BOLD: 71911  CoL: R3P4  EoL: 46559785  EUNIS: 124124  피시베이스: 875  GBIF: 2418052  iNaturalist: 96760  IRMNG: 10151279  ITIS: 160330  IUCN: 39374  NCBI: 302049  NOAA: oceanic-whitetip-shark  NZOR: 04ee7b1b-8629-471c-a7cb-a69bd16f6b5b  Species+: 3712  WoRMS: 105794 
Squalus longimanus:  위키데이터: Q106446666  CoL: 6ZFMM  EUNIS: 121646  GBIF: 4288105  IRMNG: 10574172  ITIS: 160335  WoRMS: 299176 
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전거 통제: 국가 :  이스라엘 
장완흉상어를 그린 것
동갈방어무리와 함께 다니는 장완흉상어
이집트연안 홍해에서 촬영된 동갈방어와 같이 다니는 장완흉상어
가오이

가오이는 다음 사람을 가리킨다.
가오이(1980년~)는 중화인민공화국의 카누 선수이다.
가오이(1992년~)는 말레이시아의 배우이다.
가오이(1998년~)는 중화인민공화국의 배구 선수이다.
같이 보기

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흑양자형기

흑양자형기(黑洋紫荊旗, 영어: Black Bauhinia Flag)는 2019년 홍콩 시위에서 날리는 기이다. 양자형은 홍콩의 기 도안으로도 쓰이는 홍콩의 상징 식물인데, 원래 홍콩의 기의 배경색을 검게 물들인 것이다. 죽어가는 홍콩 민주주의를 의미하기 위해 양자형 꽃잎이 시든 도안도 있다. 꽃잎이 시든 도안에서는 중국 본토를 상징하는 5개의 별을 삭제한다.
그 이외에도 영국령 홍콩의 기도 민주화 운동에 사용된다.
여러 가지 기

색상만 검게 바꾼 것
꽃잎이 시든 것
꽃잎이 말라죽은 것
같이 보기

광복홍콩, 시대혁명
해리 해든페이턴

| 해리 해든페이턴 Harry Hadden-Paton |
| --- | --- |
출생: 1981년 4월 10일(1981-04-10)(43세) 잉글랜드 런던 웨스트민스터
국적: 영국
직업: 배우
활동 기간: 2006년 - 현재
학력: 이튼 칼리지 더럼 대학교 런던 아카데미 오브 뮤직 앤드 드라마틱 아트
배우자: 리베카 나이트(2010-현재)
자녀: 3
해리 해든페이턴(영어: Harry Hadden-Paton, 1981년 4월 10일 ~ )은 잉글랜드의 배우이다. 런던 예술 아카데미를 졸업하고 연극 《로미오와 줄리엣》(2007), 《진지함의 중요성》(2008)에 등장하였으며, 뮤지컬 《마이 페어 레이디》(2018)를 통해 2018년 토니상 뮤지컬 부문 남우주연상 후보에 올랐다. 넷플릭스 드라마 《더 크라운》(2016-17)에서 마틴 차터리스 남작 역을 연기했다.
출연 작품 > 영화

어바웃 타임 (2013)
트위스터스 (2024) - 벤 역
출연 작품 > 텔레비전

다운튼 애비 (2014-15)
더 크라운 (2016-17) - 마틴 차터리스 남작 역
출연 작품 > 공연

로미오와 줄리엣 (2007)
진지함의 중요성 (2008)
마이 페어 레이디 (2018, 2022)
히라오카 야스나리

히라오카 야스나리 (1972년 3월 13일 ~ )는 일본의 전 축구 선수이다. 과거 오츠카 제약, 교토 퍼플 상가, 오이타 트리니타, 나고야 그램퍼스 에이트, 오미야 아르디자에서 활동하였다.
함평궤도

함평궤도(咸平軌道)는 전라남도 함평군에 소재한 호남선 함평역(당시 학교(鶴橋)역)에서 함평군 함평읍의 군청 소재지 사이를 연결하는 궤도 노선이다. 1960년에 폐선되어 현재는 존재하지 않는다.
개요

노선 연장 : 총 6.1km.
운영 기관 : 함평궤도주식회사(폐선 시까지)
궤간 : 1067mm(협궤)
통행 방식 : 좌측통행
역 수 : 불명
복선 구간 : 전구간 단선
전철화 구간 : 없음(북한의 자료에는 전기궤도였다는 언급도 있으나 신뢰성은 낮다)
역사

함평궤도의 부설은 1926년 5월에 호남선 학교역(현 함평역)으로부터 군청 소재지인 함평군 함평읍 사이를 연결하는 노선으로 부설 허가를 취득하였다. 이듬해인 1927년 1월에 개업하여 영업을 시작하였다. 이 노선은 경성궤도보다 더 빨리 개업한, 한국에서는 최초의 경유궤도노선이었다(전기궤도는 서울전차가 최초).
해방 이후에도 법인은 한국인이 인수받아 계속 운행되었으나, 차량의 노후화와 규모의 영세함으로 인해 고전을 면치 못하였다. 특히 당시 사용하던 경유동차(휘발유 동차라는 설도 있음)의 노후화 수준이 심각한데 비해 협궤용의 동차 구매나 도입 방안이 당시로서는 전무하였기 때문에 1950년대 말에 이르러서는 더 이상 운행이 어려울 정도가 되었다고 한다. 영업 역시 말년에 이르러서는 파탄 지경에 이르렀다고 하며, 결국 1960년 10월에 법인 해산 결정과 함께 사업이 폐지되어 전 구간이 폐선되었다.
현재 해당 구간의 노반은 국도로 전용되었다. 대신 함평군의 농어촌버스가 함평읍과 함평역을 오가고 있다.
노선

호남선의 학교역을 기점으로 하여 함평역까지를 운행하였다. 정류소는 아래와 같으나., 상세한 사항은 불명이다.
학교
화산(花山)
동창(東倉)
함평
차량

일제 당시의 기록에는 경유동력차(동차) 3량, 객차 3량, 5톤 화차 4량을 보유했다고 하며, 하루 9왕복을 운행하였다고 한다.
해방 이후에는 신차 도입이 없이 일제 당시의 차량을 그대로 사용하였으며, 경성궤도의 중고 차량을 인수해 사용했을 가망이 있다.
같이 보기

궤도 (교통)
장진선

장진선(長津線)은 함경남도 영광군에 위치한. 신흥선의 영광역(구 오로역)과 장진군의 사수역을 잇는 협궤철도노선이다. 이 노선은 1934년에 전구간이 개통되었으며, 장진강수력발전소까지 연결되는 산업철도이다. 보장 - 황초령 간에는 대한민국에서는 이미 사라진 인클라인도 설치되어 있다. 신흥선을 거쳐 함흥시로 연결된다.
노선 정보

구간과 거리 : 영광역-사수역 59.7km
역 수 : 13개(양단역 포함)
궤도 간격 : 762mm(협궤)
전철화 구간 : 전체(직류 3000V)
복선 구간 : 없음
연혁 > 조선철도주식회사 함남선 지선구간(오로역~상통역)

1926년 10월 1일 : 오로역(영광역)~상통역 구간 개통
연혁 > 신흥철도주식회사 장진선 구간(상통역~사수역)

1934년 9월 1일 : 상통역~삼거역 구간 개통
1934년 11월 1일 : 삼거역~구진역(舊津驛) 구간 개통
1935년 2월 21일 : 중남신호장이 중남역(中南驛)으로 승격됨
1935년 7월 15일 : 신대역(新垈驛)~구진역 구간 폐지
1935년 8월 30일 : 사수역(泗水驛)~신대역 구간 폐지
연혁 > 노선통합 이후

1938년 4월 22일 : 조선철도주식회사 소속 함남선이 신흥철도주식회사에 양도됨, 이에 따라 오로역~사수역 구간이 통합운영됨
조선민주주의인민공화국 수립이후 이 노선은 국유화됨
역 목록

영광역(榮光驛)
동양역(東陽驛)
송당역(松堂驛)
상통역(上通驛)
룡수역(龍水驛)
하기천역(下岐川驛)
삼거역(三巨驛)
보장역(堡庄驛)
황초령역(黃草嶺驛)
고토역(古土驛)
부성역(富盛驛)
상평역(上坪驛)
장진역(長津驛)
사수역(泗水驛)
같이 보기

신흥선
장진강
장진호
장진호 전투
가와니시 다케히코

가와니시 다케히코(일본어: 川西 武彦, 1938년 10월 9일 ~ )는 일본의 전 축구 선수이다.
통계

|  일본> 연도 |  일본> 출전 |  일본> 골 |
| --- | --- | --- |
| 1959 | 1 | 0 |
| 1960 | 1 | 0 |
| 1961 | 5 | 0 |
| 1962 | 1 | 0 |
| 합계 | 8 | 0 |
화이트사이드군

화이트사이드군 또는 화이트사이드 카운티(Whiteside County)는 미국 일리노이주에 위치한 군이다. 2010년 기준으로 이 지역의 인구 수는 총 58,498명이다. 2018년 추산으로 이 지역의 총 인구 수는 55,626명이다.
인구

| 역사적 인구> 인구조사 | 역사적 인구> 인구 | 역사적 인구>  | 역사적 인구> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1840년 | 2,514 |  | — |
| 1850년 | 5,361 |  | 113.2% |
| 1860년 | 18,737 |  | 249.5% |
| 1870년 | 27,503 |  | 46.8% |
| 1880년 | 30,885 |  | 12.3% |
| 1890년 | 30,854 |  | −0.1% |
| 1900년 | 34,710 |  | 12.5% |
| 1910년 | 34,507 |  | −0.6% |
| 1920년 | 36,174 |  | 4.8% |
| 1930년 | 39,019 |  | 7.9% |
| 1940년 | 43,338 |  | 11.1% |
| 1950년 | 49,336 |  | 13.8% |
| 1960년 | 59,887 |  | 21.4% |
| 1970년 | 62,877 |  | 5.0% |
| 1980년 | 65,970 |  | 4.9% |
| 1990년 | 60,186 |  | −8.8% |
| 2000년 | 60,653 |  | 0.8% |
| 2010년 | 58,498 |  | −3.6% |
| 2018 (추산) | 55,626 |  | −4.9% |
U.S. Decennial Census 1790-1960 1900-1990 1990-2000 2010-2013
같이 보기

일리노이주의 군 목록
헨리 빙켈만

| --- | --- |
 헨리 빙켈만 Henri Gerard Winkelman
 헨리 빙켈만의 사진. 그는 1939년부터 네덜란드 육군의 총사령관이 되었다.
출생지 :  네덜란드 마스트리흐트
사망지 :  네덜란드 수스테르베르흐
복무 :  네덜란드 육군
복무기간 : 1892-1934   1939-1945
근무 : 네덜란드 육군   네덜란드령 동인도 육군
최종계급 : 4성 장군
지휘 : 네덜란드 육군
주요 참전 : 제2차 세계 대전 네덜란드 전투  헤이그 전투  프랑스 공방전
서훈 : 빌럼 군사 훈장   네덜란드 사자 훈장
헨리 헤라르트 빙켈만(네덜란드어: Henri Gerard Winkelman, 1876년 8월 17일 ~ 1952년 12월 27일)은 1940년부터 1945년까지 제2차 세계 대전의 프랑스 공방전에서 활약한 네덜란드 육군 사령관이다.
2차 대전 이전

1876년 네덜란드 마스트리흐트에서 태어난 헨리 빙켈만은 1892년 17세의 나이에 브레다의 네덜란드 왕립 군사 학교에 들어갔다. 그는 훈련 동안 목표를 달성해 보병 장교가 되었다. 1896년 그는 중위로 진급했다. 그는 1902년 아렌딘 자코미나 코르트와 결혼했다. 군사 교육을 마친 후 그는 네덜란드 육군 장교가 되었는데, 1913년 그는 대위로 진급하였다. 1923년에는 소령으로 진급했다. 그는 1931년 중령으로 진급해 네덜란드 육군 제4사단의 사단장이 되었다. 그는 1934년 중장이 되었지만 곧 군을 떠났다. 그는 네덜란드 육군의 참모총장이 되기를 원했으나 이자크 라인더스와의 경쟁에서 졌다. 그는 이후 퇴역하였다.
1939년 8월 28일 네덜란드 육군이 다시 동원되었고, 독일은 4일 후 폴란드를 침공했다. 참모총장이었던 라인더스 장군은 네덜란드 육군의 총사령관으로 임명되었다. 그러나 국방부 장관이었던 아드리안 딕스호른과의 개인적, 그리고 직업적 갈등으로 1940년 2월 5일 그는 해임되었다. 네덜란드 내각과의 짧은 만남 이후 빙켈만 장군은 정부에 소환되어 새로운 네덜란드군 사령관으로 임명되었다. 그는 2월 6일 보직을 맡았다.
2차 대전

빙켈만은 자신의 군대의 한계점을 알고 있었다. 군대의 훈련은 되지 않고 있었으며 야전포나 대공포가 부족했고 전차는 없었다. 그는 네덜란드 육군이 현대적이고 기동적인 방어는 펼칠 수 없을 것이라고 확신했다. 빙켈만은 그 대신에 홀란드 요새만을 지키기로 결정했다. 이 지역은 전통적인 전략적 방어선과 요새화된 거점들이 있었다. 빙켈만은 네덜란드군이 히틀러의 군대를 독일로 퇴각시킬 수 있을 것이라고 관망하지는 않았다. 대신에, 네덜란드군은 독일군의 진격을 늦춰 시간을 벌고, 연합군이 네덜란드군에 합류할 때까지 홀란드 요새를 지키는 방식을 택했다.
실제로 네덜란드 북쪽의 3개주는 방어가 빈약했다. 방어선의 시작은 동쪽 끝인 네덜란드 방조제에서 시작되는 것이었다. 이젤 강과 뮤즈 강이 1차 방어선이었다. 주요 방어선은 네덜란드의 핵심부에 있었고, 그레베 선이라고 불렸다. 이 방어선은 네덜란드 제2군단과 제4군단 전 병력이 방어하고 있었던 지역이었다. 그레베 선은 최후까지 지켜질 예정이었고, 홀란드 요새의 동쪽 끝은 구식으로 판단되었으며 위트레흐트, 암스테르담과 같은 주요 도시와 너무 가까이 있었다.
독일군은 1940년 5월 10일 공세를 개시했지만, 빙켈만은 그의 군대가 독일군의 첫 진격에 대응한 방식에 만족했다. 이미 상황이 중요해진 지역은 남쪽이었다. 강하부대가 로테르담과 도르데르트 남쪽의 모에르딕 다리를 점령했다는 것이었다. 한편 독일 보병은 노르드브라반트의 남쪽 지방을 빠르게 관통하며 모에르디크 다리에서 우군과 접촉하려 했고, 홀란드 요새를 남쪽으로 통과하여 네덜란드를 프랑스와 벨기에로부터 효과적으로 고립시키려 했다. 프랑스 부대의 지원 하에 모에르딕 다리를 점령하려는 시도가 실패로 끝났다. 5월 13일 여왕 빌헬미나가 런던으로 더나고 홀란드의 총리 대부분이 출발 준비를 마치는 동안 맥스 스텐베크는 여왕과 내각의 명의로 네덜란드의 유럽 지역의 정권을 빙켈만에게 넘겼다. 이는 비공식적으로 내각과 여왕의 승인을 뒤늦게 받았다.
그레베 선은 5월 13일 저녁 3일 간의 치열한 전투 끝에 붕괴되었고, 독일 제9기갑사단은 모에르딕 다리에 도달해 홀란드 요새로의 진격로를 만들어주었다. 기갑사단은 로테르담에 도달했고 뮤즈 강 남안을 점령했다. 상황이 전략적으로 낙관적이지 않았음에도 강의 북안은 네덜란드군의 수중에 있었다. 네덜란드의 포가 독일군이 뮤즈 강을 건너지 못하게 했고, 네덜란드 해병대는 로테르담 거리에서 치열한 전투를 벌였다. 5월 14일 히틀러는 네덜란드의 저항에 화가 나 한번에 저항을 진압하라고 명령했다. 로테르담 폭격이 뒤를 이었고 독일군은 위트레흐트를 같은 방식으로 파괴하겠다고 위협하자 빙켈만은 5월 14일 저녁 항복했다.
전후

네덜란드군의 항복 조약에 서명한 후 빙켈만 장군은 그가 네덜란드에서 독일군에게 저항하지 않겠다고 공식적으로 선언하는 것을 거부했다. 그는 1940년 7월 2일 수감되었고 점령 지역의 잔존자로 남아있게 되었다. 그는 1945년 10월 1일 전쟁이 끝난 후 네덜란드 육군에서 명예 퇴직했고, 빌럼 군사 훈장을 받았다. 그의 동상은 1940년 5월 15일 항복에 서명한 지역에 남아있다. 뉜스피트의 육군 기지는 그의 이름을 땄다. 헨리 빙켈만은 1952년 12월 27일 그의 집에서 평화롭게 죽음을 맞이했다.
참조

de Jong Dr. L., Het Koninkrijk der Nederlanden in de Tweede Wereldoorlog, Staatsuitgeverij, The Hague, 1981
Middelkoop T. van, Een soldaat doet zijn plicht, Europese Bibliotheek, Zaltbommel, 2002
TracesOfWar (Respected and authoritative Dutch website on World War II)
De Bange Meidagen van '40, Lecturama, Rotterdam, 1978
Nederlands Legermuseum (Dutch Army Museum)
Verzetsmuseum (Dutch Resistance Museum)
Trueman, C.N. (2015년 4월 20일). “The German Invasion of Holland”. 《The History Learning Site》. Moocow. 2016년 7월 6일에 확인함.
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  독일  미국  네덜란드 
인물:  네덜란드  Deutsche Biographie
해군검찰단

| 해군검찰단 |
| --- | --- |
활동 기간: 2021년 2월 1일 ~ 현재
국가:  대한민국
소속:  대한민국 해군
병과: 법무병과
역할: 검찰
명령 체계: 해군본부
본부: 계룡대
지휘관
지휘관: 대령 고민숙
해군검찰단(海軍檢察團)은 대한민국 해군 해군참모총장 직속 검찰집단이다.
역사

2021년 2월 1일, 각각의 지휘관에게 부여되어 있던 검찰 지휘권을 해군참모총장에게 집중시키기 위해 해군본부에서 창설하였다. 이로서 해군 지휘관은 수사 지휘권의 부담이 줄어들어, 부대 지휘 업무에 좀더 집중할 수 있게 되었다.
조직 구조

고등검찰부: 검찰사건 관할 조정 및 항소 상고 사건 공소 유지, 포렌식 장비 관리 및 운용하여 증거를 분석.
보통검찰부: 관할 형사사건을 수사, 변사자 검시 부검 통제
전국 11개 수사과
역대 단장

| # | 계급 | 성명 | 취임일 | 이임일 | 비고 |
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| 1 | 대령 | 고민숙 | 2021년 2월 1일 | 임기중 | 해군의 첫번째 여군 법무관이자 첫 여군 대령 |
같이 보기

국방부검찰단
참고

↑  김정래 (2021년 2월 2일). “해군 검찰단 창설...검찰 지휘권 부석종 총장에 일원화”. 아주경제. 2021년 2월 3일에 확인함.