stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
고든 스트라컨

고든 스트라컨(1957년 2월 9일 ~ )은 스코틀랜드의 축구 선수 출신 축구 감독이다. 현역 시절 포지션은 미드필더였다. 현재 던디 FC에서 테크니컬 디렉터를 맡고 있다.
| v t e사우샘프턴 FC 감독 |
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 나이트 (1892–95)  롭슨 (1895–96)  맥민 (1896–97)  안필드 (1897–1911)  스위프트 (1911–12)  안필드 (1912–19)  매킨타이르 (1919–24)  고스 (1924–25)  채드윅 (1925–31)  케이 (1931–36)  고스 (1936–37)  파커 (1937–43)  도미니 (1943–46)  더진 (1946–49)  칸 (1949–51)  루턴 (1952–55)  베이츠 (1955–73)  맥메너미 (1973–85)  니컬 (1985–91)  브랜풋 (1991–94)  볼 (1994–95)  메링턴 (1995–96)  수네스 (1996–97)  D. 존스 (1997–2000)  호들 (2000–01)  그레이 (2001)  스트라컨 (2001–04)  스투로크 (2004)  위글리 (2004)  레드냅 (2004–05)  바세트 & 와이즈C (2005)  벌리 (2005–08)  고먼 & 도드C (2008)  피어슨 (2008)  푸르트플리트 (2008–09)  보테 (2009)  파듀 (2009–10)  윌킨스C (2010)  앳킨스 (2010–13)  포체티노 (2013–14)  쿠만 (2014–16)  퓌엘 (2016–17)  펠레그리노 (2017–18)  휴스 (2018)  데이비스C (2018)  하젠휘틀 (2018–22)  셀레스C (2022)  N. 존스 (2022–23)  셀레스 (2023)  마틴 (2023–) 
C: 대행 감독
| v t e스코틀랜드 축구 국가대표팀  –  1982년 FIFA 월드컵 |
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|  1 러프  2 맥그레인 (주장)  3 그레이  4 수네스  5 핸슨  6 밀러  7 스트라컨  8 댈글리시  9 브러질  10 워크  11 로버츤  12 우드  13 매클리시  14 너레이  15 조던  16 하트포드  17 에번스  18 아치볼드  19 스투록  20 프로번  21 벌리  22 레이턴  감독: 스테인  |  1 러프  2 맥그레인 (주장)  3 그레이  4 수네스  5 핸슨  6 밀러  7 스트라컨  8 댈글리시  9 브러질  10 워크  11 로버츤  12 우드  13 매클리시  14 너레이  15 조던  16 하트포드  17 에번스  18 아치볼드  19 스투록  20 프로번  21 벌리  22 레이턴  감독: 스테인  |  |
| v t e스코틀랜드 축구 국가대표팀  –  1986년 FIFA 월드컵 |
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|  1 레이턴  2 거프  3 맬퍼스  4 수네스  5 매클리시  6 밀러  7 스트라컨  8 에이트켄  9 배넌  10 베트  11 맥스테이  12 고럼  13 니콜  14 네레이  15 앨비스턴  16 매커비니  17 아치볼드  18 샤프  19 니콜라스  20 스투록  21 쿠퍼  22 러프  감독: 퍼거슨  |  1 레이턴  2 거프  3 맬퍼스  4 수네스  5 매클리시  6 밀러  7 스트라컨  8 에이트켄  9 배넌  10 베트  11 맥스테이  12 고럼  13 니콜  14 네레이  15 앨비스턴  16 매커비니  17 아치볼드  18 샤프  19 니콜라스  20 스투록  21 쿠퍼  22 러프  감독: 퍼거슨  |  |
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  미국
White Chalk

《White Chalk》는 2007년 9월 24일에 발매된 PJ 하비의 음반이다. 아일랜드 레코드에 의해 발매되었다.
곡 목록

전체 작사·작곡: PJ Harvey
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | The Devil | 2:55 |
| 2. | Dear Darkness | 3:09 |
| 3. | Grow Grow Grow | 3:21 |
| 4. | When Under Ether | 2:22 |
| 5. | White Chalk | 3:06 |
| 6. | Broken Harp | 1:57 |
| 7. | Silence | 3:05 |
| 8. | To Talk to You | 4:00 |
| 9. | The Piano | 2:36 |
| 10. | Before Departure | 3:45 |
| 11. | The Mountain | 3:10 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 33:57 |
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 12. | Wait | 2:17 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 36:14 |
인증

| 국가 | 인증 | 판매량/출하량 |
| --- | --- | --- |
| 영국 (BPI) | 실버 | 60,000^ |
| 미국 | — | 62,000 |
^출하량을 기반으로 한 인증
|}
평가

| 전문가 평가> 총 점수.출처 | 전문가 평가> 총 점수.점수 |
| --- | --- |
메타크리틱: 80/100
평가 점수
출처: 점수
AllMusic: 
The A.V. Club: A−
Entertainment Weekly: C
The Guardian: 
Mojo: 
NME: 7/10
Pitchfork: 6.8/10
Q: 
Rolling Stone: 
Spin:
검색 상자

검색 상자(search box)는 파일 관리자, 웹 브라우저, 웹사이트 등 컴퓨터 프로그램에 사용되는 그래피컬 컨트롤 요소의 하나이다. 검색 상자는 보통 한 줄의 텍스트 상자나 검색 아이콘으로 구성되어 있으며 후자의 경우 데이터베이스에서 검색하기 위해 사용자의 입력을 수락하기 위한 기능이 포함된다. 웹 페이지의 검색 상자는 보통 사용자가 질의문을 입력한 다음 웹 검색 엔진 서버 사이드 스크립트로 제출하게 한다.
검색 상자는 검색 제출을 위한 검색 버튼(search button)이 함께 있는 경우가 흔하다. 그러나 검색 버튼은 사용자가 Enter 키를 눌러서 검색을 제출하기 위해 생략되는 경우가 있고 증분 검색을 통해 사용자에게 자동으로 검색 결과가 나타나는 경우도 있다.
검색 상자는 사이트 검색 기능의 핵심부이며 양질의 콘텐츠를 제공하는 웹사이트의 웹사이트 설계의 중요한 요소이다.
같이 보기

웹 내비게이션
| v t e위젯 |
| --- | --- |
명령 입력:  조정 핸들  버튼  콘텍스트 메뉴  드롭다운 목록  햄버거 버튼  메뉴  파이 메뉴 
데이터 입출력:  체크 상자  컬러 피커  콤보 상자  사이클 버튼  날짜 선택기  그리드 뷰  리스트 박스  리스트 빌더  라디오 단추  스크롤바  검색 상자  슬라이더  스피너  텍스트 상자 
정보:  풍선 도움말  컴퓨팅의 전방 시현  비디오 게이밍에서의 전방 시현  아이콘  정보 표시줄  레이블  로딩 화면  프로그래스 인디케이터 진행 표시줄  스플래시 화면  트로버  사이드바  상태 표시줄  토스트  말풍선 
컨테이너:  아코디언  클라이언트 사이드 데코레이션  디스클로저 위젯  프레임/필드셋  메뉴 모음  패널  팝오버  리본  탭  도구 모음  창 창 데코레이션  작업 공간 
탐색:  주소창  사이트 이동 경로  하이퍼링크  내비게이션 바  페이저  트리 뷰 
특수 창:  경고 대화 상자  대화 상자  파일 대화 상자  인스펙터 창  모달 윈도  팔레트 창 
관련 개념:  파일 뷰어  그래픽 사용자 인터페이스 요소 목록  레이아웃 관리자  룩 앤드 필  마우스오버  위젯 툴킷  WIMP
갈라바

갈라바는 애니메이션 "성전사 단바인"에 등장한 가공의 병기, 오라 파이터.
기체해설

| 갈라바 |
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소속: 아 나라  쿠 나라
설계: 제트 라이트
생산형태: 양산기
전체높이: 22.3메트 (약 22.0 m)
무게: 14.2루프톤 (약 14.4 t)
순항속력: 380릴 (약 1,450 km/h)
최고속력: 400릴 (약 1,560km/h)
동력원: 오라 컨버터
무장: 단장 오라 캐넌  3연장 오라 샷×2  오라 발칸×2  사출식 와이어 클로×2
탑승자: 번 바닝스 (흑기사)  제트 라이트
기타: 오라 계수: 1.2×2  필요 오라력: 8오라  한계 오라력: 16오라




오라 파이터는 인간형의 오라 배틀러와는 달리, 기동성과 화력을 중시한 공중전용기로서 제조된 드레이크 군의 신형기로, 실루엣은 윙 캘리버에 가깝다.
무장은 동체 상부에 빌바인에 필적하는 장포신 단장 오라 캐넌이 1문. 좌우 컨버터 측면에 오라 발칸 각 1문. 다리 부분에 2연장 사출식 와이어 클로. 거기에 3연장 오라 샷을 내장한 오라 샷 암이 한 쌍 존재하지만, 이 다섯 손가락을 폐지한 팔은 화기의 병장 스포트에 지나지 않고, 격투 무기를 보유할만한 것이 아니다 (적기를 때리는 것은 가능). 격투를 버리고 사격에 특화한 일격이탈형 기체이며, 공중전에 있어서는 오라 배틀러를 압도하는 성능을 발휘하기 위해 설계되어 있다. 단, 제조 공정이 복잡해서 고가인데다가, 일반병이 탄 본 기체가 실력을 발휘할 새도 없이 맥 빠지게 박살 나는 모양을 볼 때, 분명히 탑승자를 가리는 기체이며, 각각의 성능이야 어쨌든 전력적인 비용 대 효율 면에서 볼 때, 양산할 가치가 있는지 의문이 남는 오라 머신일 것이다.
완성 시는 제작자이기도 한 제트 라이트가 탑승, 뒤에 본 작의 주인공 쇼의 라이벌  흑기사도 사용하고, 하이퍼화했다.
제조는 지상에 떠오르기 전에 했지만, 마침, 제트가 기술자에서 성전사로 돌아서려고 계획한 시기에 마무리가 겹쳤기 때문에, 조정이 행하여지지 않고 오랫동안 방치되고 있었다 (등장 신은 있지만 격납고에 앉은 채 가동하지 않고, 공교롭게도 본 기체의 컨셉트를 발전시킨 부부리이쪽이 먼저 실전 배치되고 있다). 때문에 실전투입은 종반 가까이이지만, 시험 제작기와 병행되어서 소수 생산 (추가 시험제작?)도 행하여졌던 모양이고, 최종 결전 시에는 여러 대의 기체가 참가하고 있다.
덧붙이자면 본편에서는 한번도 오라 파이터라는 말은 사용되지 않고, 쇼도 갈라바를 '오라 바머'라고 말하고 있었다. 한편, 갈라바라는 이름을 가지는 기동병기가 "기동전사 건담"의 종반 가까이에 등장할 예정이었지만, 햇빛을 보지 못하고 프로그램이 종료했기 때문에, 거기서 유용해왔다는 유래를 가진다.
같이 보기

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: 만화·애니메이션 포털
오라 머신 목록
가와사키구

| 川崎区 かわさきく 가와사키구 |
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나라:  일본
지방: 간토지방
도도부현: 가나가와현
시: 가와사키시
시정촌코드: 14131-3
면적: 39.53km2 
총인구: 231,735명 [편집] (추계인구, 2024년 9월 1일)
인구밀도: 5,862명/km2
소재지: 〒210-8570  가나가와현  가와사키시  가와사키구 東田町8번지  북위 35° 31′ 46.9″ 동경 139° 42′ 13.7″﻿ / ﻿북위 35.529694°  동경 139.703806° ﻿ / 35.529694; 139.703806 가와사키구 동사무소
웹사이트: 가와사키구  - 공식 웹사이트

v • d •  • h
가와사키구(일본어: 川崎区)는 일본 가나가와현 가와사키 시의 동쪽 끝에 있는 구로 다마강 하구와 도쿄만에 자리 잡고 있다. 가와사키 구는 오랫동안 동쪽 해안의 매립지에 위치한 수많은 공장들이 있는 곳으로 알려져있었다. 그러나 1990년대에 지방 정부의 노력으로 지역의 이미지는 개선되었다. 구는 현재 간토 지방에서 두 번째로 관광객들이 많이 방문하는 절인 가와사키 다이시(川崎大師)와 재일 조선인들이 집중적으로 거주하는 오사카 다음으로 큰 한인촌과 같은 관광지들로도 알려지고 있다.
지리

가와사키 시의 동쪽 해안에 있다. 서쪽으로 사이와이구, 요코하마시 쓰루미구, 북쪽으로 도쿄도 오타구, 동쪽으로 도쿄 만 너머 지바현 기사라즈시와 맞닿아 있다.
교통 > 철도

동일본 여객철도
도카이도 본선
게이힌 도호쿠 선
난부 선
쓰루미 선
게이힌 급행 전철
게이큐 본선
다이시 선
교통 > 도로

슈토 고속도로
국도 15호선
국도 132호선
국도 357호선
국도 409호선
가능동밴드

| 가능동밴드 > 기본 정보 |
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장르: 록/메탈, 발라드
활동 시기: 2018년 ~
웹사이트: https://m.youtube.com/user/dlarmswn0718
구성원
조환석 (드럼) 임근주 (보컬) 강성묵 (첼로) 심태용 (기타)
이전 구성원
신예찬
가능동밴드는 대한민국의 음악 그룹이다. 2018년 싱글 앨범 [장미]로 데뷔했다.
방송

너의 목소리가 보여 5 (2018)
노래가 좋아 (2018)
슈퍼밴드 (2019)
라이브온 (2022)
음반

장미 (2018)
봄노래 (2018)
징검다리 (2018)
형광등 (2019)
데이트 (2019)
작사/작곡

가능동밴드 <데이트> (2019)
TVM (철도 신호)

이 표지는 TVM에서의 폐색간 경계를 나타낸다.
Transmission Voie-Machine(한국어: 궤도-열차간 전송), 약칭 TVM은 차상 신호 시스템의 일종으로, 프랑스에서 처음으로 설치되어 고속철도에서 주로 사용되고 있다. TVM-300이 최초 버전이고, 후에 TVM-430이 개발되었다.
TVM-300은 1970년대에 TGV 프로젝트의 일환으로 개발되었다. 시속 220km 보다 빠른 속도에서는, TGV는 오직 전용 선로로 만들어진 LGV(lignes à grande vitesse)선에서만 주행할 수 있다. 이런 고속 주행시에는 운전사가 선로 상에 설치된 철도 신호의 신호등을 정확하게 보는 것이 불가능하다. 따라서 신호 정보는 대신 차량에 전송하여 운전석의 정보창에 표시되게 했다. 운전사는 차상에서 안전운행속도를 확인할 수 있게 된다.
1980년대에 개발된 TVM-430 시스템은, 선로 경사 정보나 경로상 폐색 정보 같은 선로상 신호 시스템에서 가능한 것보다 더 많은 정보를 제공한다. 이런 고도의 자동화 수준에, 운전사 문제 발생시에 열차를 안전하게 정차시킬 수 있는 특별한 안전 메커니즘이 있지만, 운전사에 의한 차량제어를 배제하는 것은 아니다.
프랑스 국내 고속선, 유로터널, 벨기에 HSL 1, 영국 하이 스피드 1 및 대한민국 경부고속선, 호남고속선, 수서평택고속선에서 사용하고 있다.
개요

TVM 시스템은 프랑스 CSEE(현 안살도 STS)에서 개발하였다. 신호 시스템 자체는 고속을 지원하지만, 릴레이와 같은 구형 부품이 일부 사용된다. 차상신호시스템의 일종이라는 점에서는 ATC와 비슷하다.
고속선용 신호는 TVM300과 TVM430 두 종류가 있다. TVM430 시스템은 LGV 노르 이후 개통된 프랑스 고속선, 채널 터널, 벨기에 HSL 1, 영국 하이 스피드 1, 대한민국 경부고속선, 호남고속선, 수서평택고속선에 설치되어 있으며 TVM300보다 더 많은 정보를 제공한다. 제동을 해방시키지 않으면서 안전하게 속도를 줄일 수 있도록 연속적인 제동 곡선을 그릴 수 있다. TVM430은 기능이 모듈화되어 있는 TVM400-TVM440(추가적 자동 열차 제어), TVM450(무인 운전) 계열에 속해 있다.
각각 폐색은 1500m 단위이며, 폐색 경계마다 표지가 설치되어 있다. 계기판에는 현재 폐색에서 낼 수 있는 최고 속도와 차후 목표 속도가 표시된다. 현재 허용되는 최고 속도는 앞 열차와의 거리, 전철기, 속도 제한, 열차 최고 속도, 고속선 종료까지 거리 등 정보로 결정된다. 열차의 제동 거리는 한 폐색 이상이므로 제동은 여러 폐색으로 나눠서 진행된다.
다른 열차가 점유하고 있는 폐색에도 진입할 수는 있으나, 이 경우 속도가 최대 시속 30km로 제한되며 시속 35km를 넘기면 비상 제동이 체결된다. Np 표시가 있는 폐색에 진입하려면 관제실의 허가를 받아야 한다. 관제실의 허가가 떨어지면 폐색 표시기가 점등되며 이때 열차가 진입할 수 있다.
작동 방식

TVM이 주고받는 정보는 연속 정보와 불연속 정보이다. 불연속 정보는 궤도상에 설치된 지상자를 통해서, 연속 정보는 궤도 회로를 통해서 전송된다. 연속 정보와 불연속 정보는 개별적인 안테나를 통해 모이고, 차상 컴퓨터로 신호를 해석한다. 조종석에서 볼 수 있는 정보는 현재 속도, 대상 속도, 진행 여부 등이다.
TVM 시스템은 차상자와 지상자로 이루어진다. 두 장치 모두 모토롤라 68020 프로세서로 가동되며, 에이다 프로그래밍 언어를 사용한다.
불연속 정보 지상자는 궤도변 상자에 있으며, 약 15km(10여개 폐색)를 제어한다. 모든 지상자는 중앙 교통 제어 센터로 연결된다. 연속 정보는 궤도상에 교류 전류로 전달된다.
TVM430에서 사용하는 반송 주파수는 4종류가 있으며, 고속선의 복선에서 서로 다른 두 쌍으로 사용된다. 한 쪽 선로에서 1700/2300Hz를 사용하고, 다른 쪽 선로에서 2000/2600Hz를 사용한다. 임의로 조합 가능한 27개의 음성 주파수를 이 대역으로 변조하여 보낸다. 과거 TVM300은 18개의 주파수를 사용하였고, 조합이 불가능하였다. 각각 폐색은 지상자와 통신하며, 궤도 회로가 끊기면 폐색이 점유된 것으로 간주한다.
궤도 신호를 감지하기 위해서 고속선을 운행하는 열차의 앞부분 아래쪽에 달려 있는 안테나를 사용한다. 안테나는 전방 축의 1m 앞에 달려 있다. 궤도와 전방 축 사이에 흐르는 교류 신호와 자기적으로 결합되면서 신호를 감지한다. 열차의 맨 앞과 맨 뒤에 안테나가 2개씩 있으며, 진행 방향의 안테나 2개만 활성화된다. 궤도 회로에서 온 신호는 두 개의 DSP가 처리한다.
해석된 신호는 27비트 길이이며, 각각 27개 중 하나씩의 주파수에서 온 신호를 담당한다. 신호에는 다음과 같은 정보가 들어 있다.
속도 코드는 현재 폐색의 안전 최고 속도, 현재 폐색 끝에서의 목표 속도, 다음 폐색 끝에서의 목표 속도를 포함한다.(Vc,Ve,Va) 대개 이 속도 코드는 300, 270, 230, 170, 80, 0km/h를 가리키며, 전형적인 가감속 곡선을 따르고 있다.
각각 폐색에서의 평균 구배 정보 또한 속도 계산에 사용된다.
변할 수도 있는 폐색 길이 역시 속도 계산에 사용된다. 평탄한 고속선에서는 폐색 길이가 1500m까지 길어질 수 있지만, 채널 터널의 끝에서는 150m까지 짧아진다.
네트워크 코드는 열차의 최고 속도를 포함한다. 대개의 고속선에서는 시속 300km/h까지 낼 수 있으며, 채널 터널에서는 160km/h로 제한된다. 채널 터널을 다니는 유로스타 열차는 이 정보가 필요하다.
전체 27비트 워드의 오류를 검사하는 오류 검증 코드로 끝난다. 오류 검증 코드를 통해서 신호가 잘못 계산되었는가 여부 뿐만 아니라 오류를 자체적으로 수정할 수도 있다. 6비트 CRC 코드이다.
이 정보는 차상자로 전송되어 열차의 속도를 계산한다. 과거 TVM 시스템에서는 대상 속도가 폐색 끝에서만 갱신되어 급가속과 급감속이 필요하였다. 이후 폐색 길이와 구배 정보가 추가되어 차상자 내에서 더 매끄러운 속도 곡선을 계산할 수 있게 되었다.
속도 제어 이외의 열차 제어 기능도 있다. 궤도 회로를 통해 전송된 신호는 열차 하부의 센서를 통해 감지된다. 다음 추가 정보를 사용할 수 있다.
고속선 진출입
TVM 시스템 활성/비활성화
터널 진입 전 공조장치 폐쇄
팬토그래프 상승/하강
절연 구간 안내
전체 열차 운행 상황은 블랙 박스에 기록된다. TVM430 장착 차량은 디지털 기록 시스템을 사용한다. 제동, 가속, 팬토그래프 조작 등 운전자의 모든 동작 외 각종 신호기 상황은 자기 테이프에 기록되어 나중에 분석할 수 있다.
차상 정보

TVM이 장착되어 있는 열차의 조종석에는 두 줄에서 세 줄의 사각형 표시등이 있다. 이 표시등을 통해서 색깔이 있는 배경 위에 제한 속도를 표시한다. 최고 속도는 녹색 배경에 검은색 숫자로 표시되며, 저속 예고 신호는 검은 배경에 흰색 숫자로 표시되고, 완전 정지는 붉은색 배경에 "000"으로 표시된다. TVM 속도 표시기 아래에는 열차 속도계가 있으며, 현재 열차의 속도를 표시한다. 열차의 현재 속도에 따라서 제동이 체결되는 속도가 달라진다. 예를 들어 시속 300km으로 주행할 때, 시속 320km를 넘어가면 비상 제동이 체결된다. 속도가 더 낮아지면 둘 사이의 간격이 더 넓어진다.
고속선에서의 차상 신호는 안전과 직결되므로, 신호가 한 번 표시되면 컴퓨터에 현재 신호가 어디에 표시되었는지 피드백을 보낸다. 차상 신호 표시기에 이상이 생기면 열차를 정지시킨다. 열차를 급격하게 제어하는 것을 방지하기 위해서 폐색에 들어가기 전 미리 제한 속도를 알려 준다. 다음 폐색에 들어갈 때 속도를 낮춰야 한다면 속도 표시기가 깜빡여서 제동을 돕는다.
아래에 나와 있는 표는 TVM 차상 신호기에 나타나는 숫자와 그 의미이다.
| 차상 신호> 이름.이름 | 차상 신호> 신호.신호 | 차상 신호> 속도 제한.현재 속도 | 차상 신호> 속도 제한.비상 제동 체결 속도 | 차상 신호> 속도 제한.다음 폐색 진입 속도 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Rouge (정지) |  | P 표지: 30km/h | 35 km/h | 0km/h 또는 30km/h (Np 및 P 표지) |
| Rouge (정지) |  | Np 표지: 0 km/h | Np 표지: 0 km/h | 0km/h 또는 30km/h (Np 및 P 표지) |
| Zéro, 다음 신호에서 정지 |  | 이전 신호가 80A: 80 km/h | 90 km/h | 0km/h 또는 30km/h (Np 및 P 표지) |
| Zéro, 다음 신호에서 정지 |  | 이전 신호가 160A: 170 km/h | 160 km/h | 0km/h 또는 30km/h (Np 및 P 표지) |
| 080E, 80km/h 제한 |  | 80 km/h | 90 km/h | 80 km/h |
| 080A, 80km/h로 가/감속 |  | 160 km/h | 170 km/h | 80 km/h |
| 160E, 160km/h 제한 |  | 160 km/h | 170 km/h | 160 km/h |
| 160A, 160km/h로 가/감속 |  | 220 km/h | 235 km/h | 160 km/h |
| 220E, 220km/h 제한 |  | 220 km/h | 235 km/h | 220 km/h |
| 220A, 220km/h로 가/감속 |  | 270 km/h | 285 km/h | 220 km/h |
| 270V |  | 270 km/h | 285 km/h | 270 km/h |
| 270VL, 270km/h 진행 |  | 270 km/h | 285 km/h | 270 km/h |
| 270A, 270km/h로 가/감속 |  | 300 km/h | 315 km/h | 270 km/h |
| 300V |  | 300 km/h | 315 km/h | 300 km/h |
| 300VL, 300km/h 진행 |  | 300 km/h | 315 km/h | 300 km/h |
대한민국 경부고속선, 호남고속선에는 프랑스의 F와 Nf 대신 P와 Np를 사용한다.
참고 자료

Kichenside, G. 및 Williams, A. (1998) Two Centuries of Railway Signalling, Oxford Publishing Co., p. 215-220, ISBN 0-86093-541-8
Railway Group Standard (1996) GK/RT0036:Transition Between  Lineside Signalling Systems and Other Systems of Train Control, Issue One, Appendix C: Illustration of application to Eurotunnel Cab Signalling, p. 10-12, London: Safety & Standards Directorate, Railtrack PLC GK/RT0036, Accessed 15 December 2008
夂

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
夂
 획순
강희자전 부수 214자
| 士 | 士 | 士 | 士 | 士 | 夂 34번째 | 夂 34번째 | 夂 34번째 | 夂 34번째 | 夂 34번째 | 夊 | 夊 | 夊 | 夊 | 夊 |
| 1 | 一 | 丨 | 丶 | 丿 | 乙 | 亅 | 2 | 二 | 亠 | 人 | 儿 | 入 | 八 | 冂 |
| 冖 | 冫 | 几 | 凵 | 刀 | 力 | 勹 | 匕 | 匚 | 匸 | 十 | 卜 | 卩 | 厂 | 厶 |
| 又 | 3 | 口 | 囗 | 土 | 士 | 夂 | 夊 | 夕 | 大 | 女 | 子 | 宀 | 寸 | 小 |
| 尢 | 尸 | 屮 | 山 | 巛 | 工 | 己 | 巾 | 干 | 幺 | 广 | 廴 | 卄 | 弋 | 弓 |
| 彐 | 彡 | 彳 | 4 | 心 | 戈 | 戶 | 手 | 支 | 攴 | 文 | 斗 | 斤 | 方 | 旡 |
| 日 | 曰 | 月 | 木 | 欠 | 止 | 歹 | 殳 | 毋 | 比 | 毛 | 氏 | 气 | 水 | 火 |
| 爪 | 父 | 爻 | 爿 | 片 | 牙 | 牛 | 犬 | 5 | 玄 | 玉 | 瓜 | 瓦 | 甘 | 生 |
| 用 | 田 | 疋 | 疒 | 癶 | 白 | 皮 | 皿 | 目 | 矛 | 矢 | 石 | 示 | 禸 | 禾 |
| 穴 | 立 | 6 | 竹 | 米 | 糸 | 缶 | 网 | 羊 | 羽 | 老 | 而 | 耒 | 耳 | 聿 |
| 肉 | 臣 | 自 | 至 | 臼 | 舌 | 舛 | 舟 | 艮 | 色 | 艸 | 虍 | 虫 | 血 | 行 |
| 衣 | 襾 | 7 | 見 | 角 | 言 | 谷 | 豆 | 豕 | 豸 | 貝 | 赤 | 走 | 足 | 身 |
| 車 | 辛 | 辰 | 辵 | 邑 | 酉 | 釆 | 里 | 8 | 金 | 長 | 門 | 阜 | 隶 | 隹 |
| 雨 | 靑 | 非 | 9 | 面 | 革 | 韋 | 韭 | 音 | 頁 | 風 | 飛 | 食 | 首 | 香 |
| 10 | 馬 | 骨 | 高 | 髟 | 鬥 | 鬯 | 鬲 | 鬼 | 11 | 魚 | 鳥 | 鹵 | 鹿 | 麥 |
| 麻 | 12 | 黃 | 黍 | 黑 | 黹 | 13 | 黽 | 鼎 | 鼓 | 鼠 | 14 | 鼻 | 齊 | 15 |
| 齒 | 16 | 龍 | 龜 | 17 | 龠 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
뒤져올치(뒤져올夂)는 한자 부수의 하나. 발을 가리키는 止를 거꾸로 한 글자로, 머뭇거리며 뒤져오는 모양을 뜻하는 한자이다. 총 3획으로 이루어져 있다. 부수 명칭은 '뒤져올치부'이다.
夂부

| 자획 | 글자 |
| --- | --- |
0: 夂
1  획: 夃
2  획: 处
3 획: 夅
4 획: 夆
5 획: 备
6  획: 変 㚅
문헌

Fazzioli, Edoardo. 《Chinese calligraphy : from pictograph to ideogram : the history of 214 essential Chinese/Japanese characters》. calligraphy by Rebecca Hon Ko. New York: Abbeville Press. ISBN 0-89659-774-1.
Leyi Li: “Tracing the Roots of Chinese Characters: 500 Cases”. Beijing 1993, ISBN 978-7-5619-0204-2
경기도건설본부

| --- | --- |
경기도건설본부

약칭 : 경기건설본부
설립일 : 1999년
전신 : 경기도 건설안전관리본부
소재지 : 경기도 수원시 권선구 칠보로1번길 20
상급기관 : 경기도청
웹사이트 : http://www.gg.go.kr/ch_purpose
경기도건설본부는 경기도가 발주하는 각종 공사의 시공을 위하여 경기도청 산하에 설치된 사업소이다.
건설본부장은 지방부이사관으로 보한다.
연혁

1968년 8월: 경기도포장사업소 설치
1972년 11월 10일: 경기도건설사업소로 변경
1982년 3월 1일: 경기도도로관리사업소로 변경
1998년 9월 14일: 경기도건설안전관리본부로 변경
1999년 9월 20일: 경기도건설본부로 변경
조직

관리과
도로건설과
북부도로과
건축시설과
경기융합타운추진단
과거를 가진 여자

| 과거를 가진 여자 |
| --- | --- |
감독: 윤예담
각본: 김정환
제작: 홍의선
출연: 김진규, 문정숙, 주증녀
촬영: 이성휘
편집: 김영희
음악: 이봉조
개봉일: 1965년
국가: 한국
언어: 한국어
"과거를 가진 여자"는 한국에서 제작된 윤예담 감독의 1965년 영화이다. 김진규 등이 주연으로 출연하였고 홍의선 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

김진규
문정숙
주증녀
고촌어울림도서관

|  고촌어울림도서관  |
| --- | --- |
국가: 대한민국
소재지: 부산광역시 기장군 철마면 고촌로 51
구분: 공립 도서관
정식 명칭: 기장군립 고촌어울림도서관
개관: 2020년 5월 29일 (2020-05-29)
설립 주체: 기장군
운영 기관: 기장군
홈페이지: 고촌어울림도서관
고촌어울림도서관은 부산광역시 기장군에 있는 공립 도서관이다.
연혁

2020년 5월 29일 개관.
간토 철도

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창립: 1922년 9월 3일 
산업 분야: 대중교통 
모기업: 게이세이 전철 
간토 철도 주식회사(일본어: 関東鉄道株式会社, かんとうてつどう かぶしきがいしゃ)는 일본의 철도 회사 가운데 하나이다. 이바라키현에 철도 노선을 가지며 버스 사업도 운영한다. 약칭은 간테쓰(일본어: 関鉄, かんてつ)이다.
본사는 이바라키 현 쓰치우라시에 위치한다.
철도 사업 > 철도 노선

조소선
류가사키선
철도 사업 > 철도 차량

0계·310계(조소 선, 복선 구간, 1인 승무)
100계（조소 선, 단선 구간 1인 승무）
300계·350계(조소 선, 복선 구간, 1인 승무)
532계(류가사키 선, 1인 승무)
2000계(류가사키 선, 1인 승무)
2100계(조소 선, 복선 구간, 1인 승무)
2200계(조소 선, 단선 구간, 1인 승무)
2300계(조소 선, 복선 구간, 1인 승무)
2400계(조소 선, 단선 구간, 1인 승무)
5000계(조소 선, 복선 구간, 1인 승무)
DD502계
300계
300계
350계
532계
2000계
2200계
2300계
2400계
DD502계
같이 보기

수도권 신도시 철도
그레이트베어호

그레이트베어 호
그레이트베어 호(Great Bear Lake, 프랑스어: Grand lac de l'Ours)는 캐나다 내에서 가장 큰 호수로 (미국과의 국경에 위치한 슈피리어호와 휴런호가 더 크다.) 북아메리카에서 세 번째, 세계에서 일곱 번째로 큰 호수이다. 면적은 31,153 km2, 깊이는 446 m이다.
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  VIAF 
국가:  독일  이스라엘  미국  체코
계성초등학교 대추분교

2006년에 강제로 철거된 계성초등학교 대추분교 교사
계성초등학교 대추분교는 대한민국 경기도 평택시 팽성읍 대추리 160-12번지에 있었던 공립 초등학교이다.
연혁

1969년 3월 1일 : 계성국민학교 대추분교장 설립인가
1971년 3월 1일 : 대추국민학교 분리 개교
1989년 3월 1일 : 계성국민학교 대추분교장으로 개편
2000년 9월 1일 : 폐교 및 계성초등학교로 통합
2001년 1월 11일 : 폐교기념비 건립
폐교 이후

평택 미군기지 이전 문제  문서를 참고하십시오.
폐교 이후, 학교 부지는 평택시에서 임차해 풍물연수 등의 전통체험장과 마을 행사 장소로 사용되다가, 2005년에 국방부와 주한 미군에서 서울특별시의 용산기지, 경기도 의정부시의 캠프 레드 클라우드 등의 기지를 캠프 험프리스로 이전 및 확장 부지로 편입되었다. 이에 주민들은 이에 반발하여 이곳을 이전 반대 집회 장소로 쓰다가, 2006년 5월 4일에 국방부가 행정대집행을 하여 학교 교사를 철거하였다. 철거하는 과정에서 지역 주민들 및 시민 운동단체와 국방부 사이의 충돌 사태가 발생하기도 하였다.
고모로번

고모로 번(일본어: 小諸藩 코모로한[*])은 시나노국 고모로(지금의 나가노현 고모로시)에 존재하던 번이다. 번청은 고모로성.
마키노씨가 다스리던 시절엔 에치고 나가오카번의 지번이었다.
역대 번주

| v t e에도 시대 말기에서 폐번치현 시점까지 존재한 번(1867년~1871년) |
| --- | --- | --- |
| 홋카이도 지방 | 마쓰마에번(다테번) |  |
| 도호쿠 지방 |  구로이시번  히로사키번  하치노헤번  ●○모리오카번(시로이시번→모리오카번)  모리오카 신덴번(시치노헤번)  이치노세키번  구보타번(아키타번)  아키타 신덴번(이와사키번)  가메다번  혼조번  ★야시마번  데와 마쓰야마번(마쓰미네번)  센다이번  쓰루오카번(오이즈미번)  신조번  ○나가토로번(오아미번→류가사키번)  덴도번  ○야마가타번(아사히야마번)  가미노야마번  요네자와번  ▲요네자와 신덴번  ○후쿠시마번(시게하라번)  시모테도번  니혼마쓰번  ○아이즈번(도나미번)  소마 나카무라번  미하루번  ○모리야마번(마쓰카와번)  이와키 다이라번  유나가야번  이즈미번  ○시라카와번(다나구라번)  |  |
| 간토 지방 |  누마타번  다테바야시번  이세사키번  마에바시번  다카사키번  안나카번  ●요시이번  나노카이치번  오바타번  오타와라번  구로바네번  ○다카토쿠번(소가노번)  ●기쓰레가와번  가라스야마번  우쓰노미야번  미부번  후키아게번  사노번  아시카가번  미토번  시시도번  가사마번  ★마쓰오카번  시모다테번  시모쓰마번  히타치 후추번(이시카와번)  ★시즈쿠번  쓰치우라번  ○야타베번(모테기번)  우시쿠번  아소번  유키번  고가번  세키야도번  다카오카번  오미가와번  다코번  사쿠라번  오유미번  쓰루마키번  ●조자이번  이치노미야번  오타키번  구루리번  이노번  사누키번  아와 가쓰야마번(가지야마번)  다테야마번  ●후나가타번  ○오카베번(한바라번)  오시번  이와쓰키번  가와고에번  가와사와번(무쓰우라번)  오기노야마나카번  오다와라번  |  |
| 호쿠리쿠 지방·고신 지방 |  무라카미번  구로카와번  미쓰카이치번  시바타번  무라마쓰번  미네야마번(미네오카번)  요이타번  ●나가오카번  시야번  다카다번  이토이가와번(기요사키번)  이야마번  스자카번  마쓰시로번  우에다번  고모로번  이와무라다번  ●다노쿠치번(다쓰오카번)  마쓰모토번  스와번  다카토번  이다번  도야마번  가가번(가나자와번)  다이쇼지번  에치젠 가쓰야마번  오노번  마루오카번  후쿠이번  사바에번  ●쓰루가번(기쿠야마번→오바마번)  오바마번  |  |
| 주부 지방 |  ○누마즈번(기쿠마번)  ○오지마번(사쿠라이번)  ★스루가 후추번(시즈오카번)  ○다나카번(나가오번)  ○사가라번(고쿠보번)  ○가케가와번(시바야마번→마쓰오번)  ○요코스카번(하나부사번)  ○하마마쓰번(쓰루마이번)  ★호리에번  미카와 요시다번(도요하시번)  다하라번  오카자키번  니시오히라번  고로모번  가리야번  니시바타번  니시오번  ★이누야마번  오와리번(나고야번)  나에기번  이와무라번  구조번  다카토미번  가노번  오가키번  오가키 신덴번(노무라번)  ★이마오번  ●다카스번(나고야번)  |  |
| 긴키 지방 |  나가시마번  구와나번  고모노번  간베번  이세 가메야마번  쓰번  히사이번  도바번  미야가와번  히코네번  야마카미번  니시오지번  미나쿠치번  ○미카미번(요시미번)  제제번  ●오미조번  요도번  야규번  고리야마번  고이즈미번  야나기모토번  시바무라번  ★다와라모토번  구지라번  다카토리번  기슈번(와카야마번)  ★기이 다나베번  ★기이 신구번  미네야마번  미야즈번  단고 다나베번(마이즈루번)  아야베번  야마가번  후쿠치야마번  가이바라번  사사야마번  소노베번  단바 가메야마번(가메오카번)  산다번  다카쓰키번  아사다번  아마가사키번  단난번  ●사야마번  하카타번  기시와다번  도요오카번  이즈시번  ★무라오카번  ★●후쿠모토번(가라스토루번)  미쿠사번  오노번  아카시번  안지번  야마사키번  미카즈키번  하야시다번  다쓰노번  히메지번  아코번  |  |
| 주고쿠 지방 |  돗토리번  ▲시카노번(돗토리번)  ▲와카사번(돗토리번)  마쓰에번  히로세번  모리번  ●쓰와노번  오카야마번  쓰야마번  가쓰야마번(마시마번)  다즈타번  아사오번  니와세번  오카다번  아시모리번  니미번  빗추 마쓰야마번(다카하시번)  ★나리와번  오카야마 신덴번 가모가타번  이쿠사카번  후쿠야마번  히로시마번  ▲히로시마 신덴번(히로시마번)  야마구치번  ★이와쿠니번  ●도쿠야마번(야마구치번)  기요스에번  나가토 후추번(도요우라번)  |  |
| 시코쿠 지방 |  다카마쓰번  ●마루가메번  ●다도쓰번  도쿠시마번  도사번(고치번)  ▲도사 신덴번(고치번)  사이조번  고마쓰번  이마바리번  이요 마쓰야마번  니야번  오즈번  이요 요시다번  우와지마번  |  |
| 규슈 지방 |  ○고쿠라번(가와라번→도요쓰번)  고쿠라 신덴번(지즈카번)  나카쓰번  기쓰키번  히지번  모리번  후나이번  우스키번  사이키번  오카번  노베오카번  다카나베번  사도와라번  오비번  후쿠오카번  아키즈키번  구루메번  야나가와번  미이케번  하스노이케번  사가번  오기번  가라쓰번  히라도번  ▲히라도 신덴번(히라도번)  가시마번  오무라번  시마바라번  후쿠에번  ▲도미에번(후쿠에번)  쓰시마 후추번(이즈하라번)  ○▲구마모토 신덴번(다카세번→구마모토번)  구마모토번  ▲우토번(구마모토번)  히토요시번  사쓰마번(가고시마번)  |  |
| 관련 항목 | 일본의 번 목록 - 폐번치현 - ★류큐번 |  |
번청의 위치를 기준으로 하고 있지만, 다른 지방으로 이전한 번도 있다. 순번은 『삼백 번 보신 전쟁 사전(三百藩戊辰戦争事典)』에 따른다. 메이지 시대의 변화: ★＝신설、●＝폐지、○＝이전・개칭、▲＝본번에 병합. 소괄호（）안은 이전・개칭・병합된 후의 번명이다. 소괄호가 없는 것들은 현에 편입된다.
| --- | --- |
전거 통제 :  VIAF
골든게이트 대학교

| --- | --- |

ko 골든게이트 대학교의 위치
골든게이트 대학교(Golden Gate University, GGU)는 미국 캘리포니아주 샌프란시스코에 위치한 사립 대학이다. 1901년 설립된 골든게이트 대학교는 법학, 비즈니스, 과세, 기술, 회계, 심리학, 학사 부문의 여러 스쿨을 통한 전문가 교육을 전문으로 한다. 이 대학교는 8개의 학사 학위 프로그램과 17개의 석박사 학위 프로그램을 제공한다.
같이 보기

캘리포니아주의 대학 목록
겨울 여행 (영화)

| 겨울 여행 Sotto Falso Nome, Strange Crime |
| --- | --- |
감독: 로베르토 안도
각본: 로베르토 안도
제작: 파브리지오 치에사,파브리지오 모스카
출연: 다니엘 오떼유, 그레타 스카치, 아나 무글라리스, 지오르지오 루파노, 마그데레나 미엘카즈, 마셀 론데일
촬영: 모리지오 칼베시
편집: 클로디오 디 마우로
음악: 루도비코 에이나디
국가: 이탈리아
《겨울 여행》(Sotto Falso Nome, Strange Crime)은 이탈리아에서 제작된 로베르토 안도 감독의 2004년 드라마, 미스터리, 멜로/로맨스, 스릴러 영화이다. 다니엘 오떼유 등이 주연으로 출연하였고 파브리지오 치에사 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

다니엘 오떼유
그레타 스카치
아나 무글라리스
지오르지오 루파노
마그데레나 미엘카즈
마셀 론데일
출연 > 조연

세르지 멜린
기타

Line PD: 아르테미오 벤키
미술: 안드레아 크리산티
배역: 줄리엣 메나저
고질라 모스라 킹기도라 대괴수총공격

| 고질라 모스라 킹기도라 대괴수총공격 ゴジラ・モスラ・キングギドラ 大怪獣総攻撃 |
| --- | --- |
감독: 카네코 슈스케
각본: 하세가와 케이이치 카네코 슈스케 요코타니 마사히로
제작: 혼마 히데유키
출연: 니이야마 치하루 우자키 류도
촬영: 키시모토 마사히로
편집: 토미타 이사오
음악: 오오타니 코우
개봉일:  2001년 12월 15일 (2001-12-15) 
시간: 105분
국가:  일본
언어: 일본어
《고질라 모스라 킹기도라 대괴수총공격》(일본어: ゴジラ・モスラ・キングギドラ 大怪獣総攻撃, 영어: Godzilla, Mothra and King Ghidorah: Giant Monsters All-Out Attack)은 일본에서 제작된 카네코 슈스케 감독의 2001년 영화이다. 니이야마 치하루 등이 주연으로 출연하였고 혼마 히데유키 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

니이야마 치하루
우자키 류도
출연 > 조연

코바야시 마사히로
사노 시로
미나미 카호
오오와다 신야
무라이 쿠니오
니시나 타카시
츠가와 마사히코
카세 료
시노하라 토모에
제작진

미술: 미이케 도시오
배역: 타나카 타다오
그레이트리

| 그레이트리 GrayTree> 기본 정보 |
| --- | --- |
장르: 록/메탈, 발라드
활동 시기: 2018년 ~
웹사이트: https://m.instagram.com/graytree__
구성원
남궁원 (보컬, 기타) 이동재 (베이스)
그레이트리는 대한민국의 음악 그룹이다. 2018년 싱글 앨범 [그댈 만나러 가는 길]로 데뷔했다.
음반

그댈 만나러 가는 길 (2018)
사랑하고 싶은데 (2018)
해피엔딩 (2018)
You Are My Love (2019)
이불 (2019)
허수아비 (2020)
사랑할래요 (2020)
My Everything (2021)
계성초등학교 (충남)

| 계성초등학교 |
| --- | --- |

개교: 1958년 4월 10일
설립형태: 공립
교장: 박창성
교감: 양경화
국가:  대한민국
위치: 충청남도 당진시 당진중앙1로 290
학생 수: 815명 (2023년 4월 25일 기준)
교직원 수: 52명 (2023년 4월 25일 기준)
관할관청: 충청남도당진교육지원청
웹사이트: www.gyeseong.cnees.kr 
계성초등학교는 대한민국 충청남도 당진시에 있는 공립 초등학교이다.
학교 연혁

1958년 4월 10일 : 개교했습니다.
2001년 : 축구부 창단
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계성초등학교는 70년 전에 만들어진 학교이다.
참고 자료

계성초등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
그레이트베이슨

그레이트베이슨의 지형도
미국의 분수계. 주황색이 그레이트베이슨이다.
그레이트베이슨(Great Basin)은 미국의 건조한 분지이다. 워새치 산맥과 시에라네바다산맥 사이에 놓여 있다.
같이 보기

보너빌호
솔턴호
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  FAST  VIAF 2 
국가:  스페인  독일  이스라엘  미국
고질라 9 - 고질라 2세

| 고질라 9 - 고질라 2세 Monster Island's Decisive Battle: Godzilla's Son |
| --- | --- |
감독: 후쿠다 준
각본: 세키자와 신니치
제작: 타나카 토모유키
출연: 타카시마 타다오, 쿠보 아키라
촬영: 야마다 카즈오
편집: 후지이 료헤이
음악: 사토 마사루
개봉일:  1967년 12월 16일 (1967-12-16)(일본) 
시간: 86분
국가: 일본
언어: 일본어
고질라 9 - 고질라 2세(Monster Island's Decisive Battle: Godzilla's Son)는 일본에서 제작된 후쿠다 준 감독의 1967년 영화이다. 타카시마 타다오 등이 주연으로 출연하였고 타나카 토모유키 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

타카시마 타다오
쿠보 아키라
출연 > 조연

히라타 아키히코
츠키야 요시오
사하라 켄지
제작진

미술: 키타 타케오
RD-170

RD-170은 러시아 에네르고마쉬가 제작하는 세계 최대의 액체연료엔진이다. 4개의 노즐에 각각 200톤 추력으로 모두 800톤 추력을 낸다. 1981년 미국 우주왕복선 보다 4배 큰 1987년 에네르기아의 부스터 엔진이다. 계열 엔진인 RD-151은 나로호 1단에 사용되기도 하였다. 또다른 계열 엔진인 RD-180은 미국의 아틀라스 V 1단 엔진으로 사용된다.
파생형

RD-170은 현재 생산되지 않는다. 그러나 파생형들은 생산중이다.
파생형 > RD-171

RD-170 파생형인 RD-171은 현재 제니트에 사용된다.추력이 향상된 RD-172~175까지도 제안되었으나, 제작된 적은 없다.
파생형 > RD-180

이 부분의 본문은 RD-180입니다.
원래 RD-170은 4개의 연소실이 있고 800톤의 추력을 내지만, RD-180은 2개의 연소실에 400톤의 추력을 낸다. RD-180은 미국에서 록히드 마틴의 아틀라스 V 1단에 사용된다. 기존의 아틀라스에는 3개의 엔진이 사용되었는데, 이것을 RD-180 엔진 하나로 교체하여 화물탑재량을 증가시켰다. 러시아의 Rus-M 로켓, 일본의 GX 로켓과 한국의 KSLV-II도 이 엔진을 채택할 계획이 있었으나 모두 취소되었다.
파생형 > RD-191

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RD-191은 1개의 연소실에 200톤의 추력을 낸다. RD-191은 현재 개발중인 러시아의 안가라에 사용될 계획이다. RD-191에서 파생된 RD-193은 앞으로 소유스-2의 1단으로 사용할 예정이다.
러시아가 완제품 한 개를 한국에 제공했다. RD-191 참조.
파생형 > RD-151

RD-151은 나로호의 1단에 사용되 RD-191의 파생 엔진으로, RD-191과 동일한 하드웨어를 사용해 추력 성능면에서 동일하지만, 나로호의 비행 프로파일에 맞게 튜닝하였다. 실제 나로호를 발사할때는 170톤급의 추력으로 작동한다. 2009년 7월 30일 첫 연소시험을 거쳐 2009년 8월 25일 처음으로 나로호의 발사에 사용되었다. 나로호의 1단은 안가라의 범용로켓모듈(URM)을 기반으로 한다.
같이 보기

로켓 엔진 비교
RD-171 model
고질라 7 - 고질라 대 몬스터 제로

| 고질라 7 - 고질라 대 몬스터 제로 Godzilla Vs>  Monster Zero |
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감독: 혼다 이시로
각본: 세키자와 신니치
제작: 타나카 토모유키
출연: 닉 애덤스, 타카라다 아키라, 쿠미 미즈노, 사와이 케이코
촬영: 코이즈미 하지메
편집: 후지이 료헤이
음악: 이후쿠베 아키라
개봉일:  1965년 12월 19일 (1965-12-19)(일본)  1970년 7월 29일 (1970-07-29)(미국) 
시간: 94분
국가: 일본
언어: 일본어
고질라 7 - 고질라 대 몬스터 제로(Godzilla Vs. Monster Zero)는 일본에서 제작된 혼다 이시로 감독의 1965년 영화이다. 닉 애덤스 등이 주연으로 출연하였고 타나카 토모유키 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

닉 애덤스
타카라다 아키라
쿠미 미즈노
사와이 케이코
출연 > 조연

타자키 준
츠키야 요시오
쿠보 아키라
사사키 타카마루
센고쿠 노리코
제작진

미술: 키타 타케오
UAE 아라비안 걸프 리그 2016-17

| UAE 아라비안 걸프 리그 |
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대회 명칭: UAE 아라비안 걸프 리그
결과
 우승: 알자지라
AFC 2018: 알자지라 알와흐다 알와슬 알아인
클럽 월드컵 2017: 알자지라
최다 득점:  알리 맙쿠트 (33골)
총 득점: 573
경기당 평균 득점: 3.45
최다 연승: 알자지라 (8경기)
최다 무패: 알아인 (13경기)
최다 무승: 에미리트 (11경기)
최다 연패: 바니야스 (7경기)
최다 관중 경기: 22,546 알아인 vs 알아흘리
최소 관중 경기: 450 하타 vs 알다프라

« 2015-162017-18 »
 
UAE 아라비안 걸프 리그 2016-17은 아랍에미리트 최상위 리그의 42번째 시즌이다. 2017년 4월 29일 알자지라가 하타를 상대로 5-0 승리를 거두고, 구단의 두번째 리그 우승 트로피를 들어올렸다.