stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
그, 그녀에게 버림받다
등장 인물 > 주요 인물

김정균 : 병선 역
김혜선 : 수정 역
설수진 : 정여진 역
견미리 : 예진과 성진 역 - 수정의 아는 언니
김명수 : 대길 역 - 병선의 친구
등장 인물 > 그 외 인물

문회원
표은정
이정규
김세민
송일국 : 병선의 친구 역
김나영
김아영
이승아
염현희
신성희
이세영 : 예진 역
김영찬 : 성진 역
혈액공포증

혈액공포증(血液恐怖症, blood phobia 또는 미국 영어: hemophobia, 영국 영어: haemophobia, 그리스어 αἷμα - haima, "피" and φόβος - phobos, "공포")은 혈액에의 극단적이고 비이성적인 공포이다. 이 공포가 심한 경우는 다른 대부분의 두려움에 드문 물리적 반응, 특히 혈관미주신경성실신의 원인이 될 수 있다. 비슷한 반응은 선단공포증 및 손상공포증에서도 발생할 수 있다. 이러한 이유로, 이러한 공포증은 DSM-IV에 의해 "혈손병공포증"으로 분류된다.
같이 보기

공포증 목록
출처

↑  αἷμα, Henry George Liddell, Robert Scott, A Greek-English Lexicon, on Perseus
↑  φόβος, Henry George Liddell, Robert Scott, A Greek-English Lexicon, on Perseus
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전거 통제: 국가 :  이스라엘  미국
구람 사가라제

구람 사가라제(조지아어: გურამ საღარაძე)는 다음 사람을 가리킨다.
구람 사가라제(1929년~2013년)는 조지아의 배우이다.
구람 사가라제(1939년~)는 소련과 조지아의 레슬링 선수이다.
오노 다카시

오노 다카시는 다음 사람을 가리킨다.
오노 다카시(영어판)(小野孝, 1928~) - 일본계 미국인 수학자
오노 다카시(小野喬, 1931~) - 일본의 체조 선수
오노 다카시(영어판)(小野卓志, 1980~) - 일본의 유도 선수
1888년 영화

다음은 1888년 영화에 관한 정보이다. 1888년 영화계의 사건과 영화 목록, 영화인에 대해 다룬다.
사건

미국의 조지 이스트먼이 자신이 개발한 사진 필름의 특허권을 신청했다.
미국의 토머스 에디슨이 에드워드 마이브리지와 만나 유성영화 실험 계획을 제안했다.
프랑스의 에티엔쥘 마레가 90mm 롤페이퍼 필름을 이용한 활동사진 카메라로 작품 제작에 들어갔다.
프랑스의 샤를에밀 레노가 애니메이션 연극용 상영기계인 테아트르 옵티크의 특허권을 신청했다.
영화

뤼 르 프랭스의 작품
라운드헤이 가든 씬 (Roundhay Garden Scene)
아코디언 연주자 (Accordion Player)
리즈 브리지를 건너는 차량들 (Traffic Crossing Leeds Bridge)
오토마 안슐츠의 작품
장애물을 뛰어넘는 말과 기수 (Pferd und Reiter Springen über ein Hindernis) 외
같이 보기

19세기 영화
1880년대 영화
현존하는 가장 오래된 영화 필름으로 여겨지는 <라운드헤이 가든 씬>
그리고 신은 여자를 창조했다 (1956년 영화)

| 그리고 신은 여자를 창조했다 Et Dieu> .. créa la femme |
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감독: 로제 바딤
각본: 로제 바딤, 라울 레비
제작: 라울 레비
출연: 브리지트 바르도, 쿠르트 위르겐스, 장루이 트랭티냥
촬영: 아르망 티라르
편집: 빅토리아 메르캉통
음악: 폴 미스라키
개봉일: 1956년 11월 28일(프랑스) 1957년 10월 21일(미국)
시간: 95분
국가: 프랑스
언어: 프랑스어
《그리고 신은 여자를 창조했다》(프랑스어: Et Dieu... créa la femme)는 프랑스에서 제작된 로제 바딤 감독의 1956년 드라마 영화이다. 브리지트 바르도 등이 주연으로 출연하였다.
동명의 영어 리메이크 영화 《그리고 신은 여자를 창조했다》 는 1988년 개봉되었으며 똑같이 로제 바딤 감독이 맡았다.
출연 > 주연

브리지트 바르도
쿠르트 위르겐스
장루이 트랭티냥
출연 > 조연

이사벨 코레
기타

미술: 장 앙드레
돌널무덤

돌널무덤(石棺墓, 석관묘)은 널길이 없이 석재로 네 벽을 쌓은 무덤으로 평평한 돌(판석)을 상자 모양으로 만들어 관으로 사용하는 청동기 시대의 무덤이다. 상자식 돌널무덤이라고도 한다. 고인돌(지석묘)보다 앞 선 시대에 나타나며, 한국의 돌널무덤은 청동기 시대 거의 전 기간, 전 지역에 걸쳐 분포하였다.
개요

돌널무덤은 한자어로 ‘석관묘(石棺墓)’라고 한다. 용어상 돌널(石棺)및 돌방(石室)과의 구분 기준이 명료하지 않은 실정이어서 큰 무덤인 경우에는 용어 사용에 이견이 있다. 엄격한 의미에서 본다면, 나무널〔木棺〕을 불편 없이 쉽게 넣을 수 있을 정도의 공간 및 규모를 지니고 그 안에 피장자의 착장품 외의 부장유물을 갖추고 있으면 돌덧널무덤이라고 부를 수 있다.
동이족은 시신을 매장할 때 다른 민족과는 달리 돌 재료를 선호했는데, 돌무덤(석묘)은 종류에 따라 돌무지무덤(적석총), 돌덧널무덤(석곽묘, 石槨墓]), 돌널무덤(석관묘), 고인돌무덤(지석묘), 돌방무덤(석실묘) 등이 있다.
1908년 일본인 도리이 류조가 처음 조사한 후 밝혀진 훙산 문화 지역에서 1983년에서 1985년까지 랴오닝성 진핑 현 우허량에서 훙산문화 시기의 적석총 유적에서 돌널무덤이 발견되어 돌널무덤이 발해 연안 지역에서 신석기 후기에 한반도로 유입되었다고 추측하고 있다.
일본에서 돌널무덤은 야요이 시대 전기에 고인돌(지석묘)에 수반하는 형태로 나타났다. 돌널무덤은 북부 규슈에서 주고쿠 지방 서부까지 퍼졌지만, 내륙에서는 발견되지 않고, 주로 해안 지역에 집중하고 있다. 야요이 시대 중기에는 북부 규슈에서 독무덤이 주류를 이루며, 돌널무덤의 분포의 중심은 주고쿠 지방의 세토우치 연안이 되었다.
이러한 돌널무덤은 점차 커지고 지상으로 나와서 북방식 고인돌이 되었고, 지하구조로 바뀐 남방식 고인돌은 영남지방의 돌덧널무덤으로 발전하였다.
전해오는 이야기

돌덧널무덤은 초기철기시대와 삼국시대 전기에 성행하였고 굴식무덤이 보편화되는 6세기 중엽에 쇠퇴하였으며, 그 뒤로는 최소형의 배장(陪葬)용으로 축조되기도 하였다. 돌덧널무덤은 청동기시대 이래로 할석이나 냇돌을 사용하여 벽체를 수직으로 쌓고 뚜껑돌을 덮은 단순한 구조의 단장(單葬)용이므로, 추가장용으로 만들기 위해 폭을 늘리고 천정부를 좁힌 굴식무덤이 급격히 확산되기 전까지는 한반도 동남부지방에서 가장 성행한 무덤 양식이라고 할 수 있다.
논란

돌널무덤은 석곽묘라고 하는데 2012년 10월 충북 청주에서 초기철기시대 석곽묘와 청동기시대 집자리 7기 등이 확인돼 학계의 관심이 모아지고 있다. 한국고고환경연구소가 지난달 청주시 흥덕구 가경동 산 51번기 공동주택 신축부지를 발굴·조사한 결과 구릉 정상부와 남쪽 경사면 일대로 청동기시대 집자리 7기와 초기철기시대 석곽묘 1기를 발굴했다. 이 석곽묘는 청동기시대 집자리를 파괴하고는 원형(너비 약 3m, 깊이 약 1m)으로 땅을 판 다음에 그 가운데 길이 230cm, 너비 80cm, 깊이 1m인 관자리(목관을 넣을 자리)를 다시 판 형태여서 중국의 동이족의 돌널무덤(석곽묘)와 비교할 수 있게 되었다.
그러나 대규모인 것도 구덩식(竪穴式)이면 모두 덧널로 보는 학자들이 있다. 그 반면에 구덩식과 굴식의 구분은 통로나 입구 여부에 따른 개념으로, 크기가 우선된 ‘덧널(槨)’과 ‘방(室)’의 개념과 무관하므로 내부에 덧널을 어렵지 않게 설치할 정도의 공간이면 방으로 보아야 한다는 학자들로 나뉘어 있다. 한편, 근래에는 굴식 중의 한 유형인 앞트기식(橫口式)의 작은 규모를 돌덧널(石槨)의 개념으로 파악하는 견해들도 대두되고 있다.
같이 보기

한국의 청동기 시대
민무늬토기 시대
고인돌
널무덤
디에이와이 엔터테인먼트

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창립: 2012년 3월 2일
창립자: 이태희
산업 분야: 매니지먼트
본사 소재지:  대한민국 서울특별시 서초구 방배로 16길 18번지, 2층
대표자: 이태희
핵심 인물: 이덕화, 김일우, 김병옥, 장은아 등
매출액: 10억 ~ 50억 미만 (2018년 12월 기준)
종업원 수: ~20명 미만 (2018년 10월 기준)
웹사이트: https://dayentertainment.modoo.at/
디에이와이엔터테인먼트는 대한민국의 연예기획사이다.
소속 연예인 > 배우

권혁성
김남이
김병옥
김사랑
김일우
박문화
오정택
오주은
이덕화
이지현
장은아
김정훈
곽수종

| 곽수종 郭秀鐘 |
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출생: 1962년(61–62세) 대한민국 경상남도 거창군 위천면 남산리
성별: 남성
국적: 대한민국
본관: 청주
학력: 연세대학교 경제학 학사 캔자스 대학교 대학원 경제학 석사·박사
경력: 삼성경제연구소 글로벌연구실 수석연구원 조지 메이슨 대학교 송도캠퍼스 조교수  캔자스주 기업 위원회 연구원
직업: 경제학자, 연구원, 방송진행자
종교: 로마 가톨릭교회
곽수종(郭秀鐘, 1962년 ~ )은 대한민국의 경제학자이다.
생애

1991년부터 1996년까지 캔자스 대학교에서 금융경제학 박사 학위를 취득했다. 금융경제 중 선물과 옵션 등 파생상품 관련 논문으로 박사 학위를 취득하였다.
1997년부터 1998년까지 선문대학교 국제경제학과 교수로 재직한 후, 1998년부터 미국 캔자스주의 기업 위원회에서 연구원으로 2005년까지 근무했다.
2005년부터 2012년까지 삼성경제연구소 글로벌연구실 수석연구원을 지냈다. 이후 인천대학교 경제학과에 출강하였으며, 조지 메이슨 대학교 송도캠퍼스 경제학과에서 2019년 3월까지 강사와 조교수로 강의했다.
2017년부터 2018년까지 YTN 라디오 《곽수종의 뉴스 정면승부》의 진행을 맡았다.
학력

1986년 연세대학교 경제학과 졸업
1996년 캔자스 대학교 대학원 경제학 석사·박사
경력

1997년 3월 ~ 1999년 9월 선문대학교 국제경제학과 교수
1998년 6월 ~ 2005년 7월 미국 캔자스주 기업 위원회 연구원(Managing Research Economist)
2005년 5월 ~ 2012년 2월 삼성경제연구소 글로벌연구실 수석연구원
2016년 9월 ~ 2019년 6월 조지 메이슨 대학교 송도캠퍼스 경제학과 강사및 조교수.
2020년 3월 ~ 2020년 4월 미래통합당 신종 코로나바이러스감염증(코로나19)에 대응하기 위한 비상경제대책위원회 금융·거시·고용 분과위원장
방송 진행

2012년 ~ 2013년 YTN 라디오 《곽수종의 생생경제》
2012년 ~ 2013년 MBN 《생방송 매일경제》
2017년 ~ 2018년 YTN 라디오 《곽수종의 뉴스 정면승부》
2023년 ~ 유튜브 《곽수종의 경제 담판》
저서

2007년 《FTA 후 한국》 ISBN 9788995617045
2009년 《경제독법》 ISBN 9788960601307
2010년 《경제 개념어 사전》 ISBN 9788960601666
2012년 《한국경제 판 새로 짜라》 ISBN 9788997222186
2012년 《세계경제 판이 바뀐다》 ISBN 9788997222209
김광식 (정치인)

| 김광식 金光植 |
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출생: 1964년 7월 10일(1964-07-10)(60세) 대한민국 충청남도 보령시
성별: 남성 
국적: 대한민국
거주지: 대한민국 울산광역시 중구
본관: 안동
학력: 성지공업고등학교 졸업
경력: 제7대 현대자동차노동조합 위원장 울산광역시 북구비정규직노동자지원센터 소장 울산이주민센터 소장 노무현재단 울산지역위원회 공동대표 울산노동포럼 상임대표 더문캠 노동선대위원회 집행위원장 근로복지공단 상임감사 정책공간울산 노동전문가위원 사회연대노동포럼 운영위원 대통령직속 일자리위원회 상생형일자리 자문위원
배우자: 박경미
자녀: 슬하 1남 1녀
종교: 무교
정당: 더불어민주당
지역구: 울산 중구
웹사이트: 김광식 블로그
김광식(金光植, 1963년 ~ )은 대한민국의 노동 운동가 출신의 정치인이다. 현대자동차 노동조합 위원장 출신으로 현재 울산 중구 국회의원 예비후보 정치인이다. 울산북구비정규직노동자지원센터, 울산이주민센터 소장 등 시민운동가로도 활동했다. 근로복지공단 상임감사를 역임하였다. 현재 ‘대통령직속 일자리위원회 상생형일자리자문위원’과 ‘울산광역시 미래비전위원회 정책고문’이다.
생애 > 유년기

충남 보령에서 태어나 초등학교를 다니다 서울로 이사하여 초등학교를 졸업했다. 부산에서 성지공업고등학교 야간 학교를 졸업했다. 중학교 졸업 이전부터 부산 감만동 유리공장을 시작으로 40여 년을 노동자로 일했다.
생애 > 노동조합 운동

1988년 현대자동차에 입사하여 노동운동을 시작했다. 1997년 9월 10일 현대자동차 제7대 노동위원장에 선출되었다.
1998년 IMF 구제금융 당시 현대자동차는 구조조정으로 인한 정리해고를 시작하였고, 이에 맞서 현대자동차 노동자들은 김광식 노조위원장을 선두로 7월 20일부터 8월 24일까지 36일간 공장점거 파업을 한다. 이때 정치권에서 중재단으로 파견 나온 사람이 당시 새정치국민회의 부총재였던 노무현의원이었다. 김광식은 이 때를 기점으로 노무현과 인연을 맺게 된다. 그리고 현대자동차 파업은 1998년 8월 24일 타결되었다.
생애 > 구속과 석방

김광식은 이후 정리해고 파업사태에 대한 책임을 지겠다고 기자회견을 한 후 스스로 경찰서에 자진출두한다. 법원은 현대자동차 정리해고 철회파업을 주도한 김광식 노조위원장에 대해 ‘업무방해죄’를 적용, 징역 2년을 선고했다. 이후 김광식은 1999년 12월 31일, ‘밀레니엄 대사면’을 통해 석방된다.
생애 > 울산 북구비정규직센터 소장

2003년 3월 울산 북구의회는 '울산광역시북구비정규직노동자지원센터 설립 및 운영에 관한 조례'를 제정했다. 그리고 그 해 5월 울산 북구청은 민주노총울산본부와 북구비정규직지원센터 운영에 관한 위탁계약을 맺었으며 6월 북구 북구비정규직지원센터를 개소하였다. 김광식은 2003년부터 4년간 북구 비정규직센터의 소장을 역임했다.
생애 > 이주민센터 소장

울산이주민센터의 소장을 맡았으며 2012년 11월, 울산이주민센터 2대 소장으로 조돈희씨가 이어받기까지 활동하였다.
생애 > 19대대선 정국

19대 대선 정국이었던, 2017년 김광식은 울산에서 문재인을 만났다. 그 당시 김광식은 문재인 후보에게 직접 ‘노동존중의 가치를 지켜내겠다’는 약속을 받는다. 그리고 김광식은 사회연대노동포럼을 통해 “미움 받을 용기를 내서 정권 교체에 앞장서자”는 이야기로 당시 더불어민주당 문재인 후보를 공식 지지선언하고, 문재인 대선캠프에 ‘더문캠 노동선대위 집행위원장’으로 합류하게 된다.
생애 > 근로복지공단 상임감사

2018년 3월 26일 김광식은 근로복지공단 상임감사에 임명된다. 김광식은 상임감사에서 노동존중, 열린감사를 지향하고, 이를 실천하기 위해 7대 중점과제를 마련한다. 2019년 6월 26일 한국프레스센터에서 개최된 한국감사협회 주관 ‘내부감사와 사회적가치 실현 심포지엄’에서 ‘자랑스러운 청백리상’을 수상했다.근로복지공단은 2019년 12월 10일 국민권익위원회가 주관하는 2019년 청렴도 평가에서 ‘고객중심의 제도개선과 서비스개선 노력이 고객으로부터 인정받아, 공공기관 청렴도 평가 결과 공단 창립 이래 최초로 2등급을 달성하는 성과를 올리기도 했다. 또한 근로복지공단은 2019 한국 공공기관 감사인 대회에서 청렴정책의 컨트롤 타워 역할을 하는 상임감사를 본부장으로 하는 청렴추진본부 출범, 반부패 민·관 청렴네트워크 활성화 등 종합적이고 체계적인 반부패 대책을 마련하는 등 그 공로를 인정받아 ‘공직기강 청렴윤리부문 최우수기관상’을 수상했다. 김광식은 2020년 1월 10일, 국회의원 출마를 위해 근로복지공단 상임감사직을 사임했다.
생애 > 대통령직속 일자리위원회 상생형일자리 자문위원

김광식은 근로복지공단 상임감사 재직 중인 2019년 7월, 일자리전문가, 노동계, 업계, 시민단체, 유관기관 등 19명의 전문가들로 구성돼 상생형 지역일자리 모델의 전국적 확산 촉진을 위한 전략기획과 정책적 조언을 논의하는 회의체인 ‘대통령직속 일자리위원회 상생형일자리 자문위원’으로 위촉 된다
김광식은 일자리 자문위원을 하면서 제일 먼저 한 일은 울산 중구를 가장 잘 아는 동장들을 일일이 만나 의견을 나눈 것이다. 동장들은 하나같이 중구의 일자리 문제를 이야기했고, 특히 어르신과 청년들의 일자리에 대한 걱정이 많았다고 한다.
생애 > 제21대 총선 출마 선언

김광식은 2020년 1월 14일 울산시의회 프레스센터에서 기자회견을 열고 더불어민주당 소속으로 울산 중구 국회의원 출마를 선언했다. 하지만 공천에는 실패했다.
호암로 (안양 서울)

호암로(虎巖路)는 서울특별시 관악구 대학동 미림여고입구 삼거리에서 경기도 안양시 만안구 석수동 삼막 나들목 사이를 잇는 왕복 4차선 도로로 총 길이는 6.1Km이다. 이 도로의 명칭은 호압사가 위치한 호암산(虎巖山)에서 유래하였다.
경유지

관악구 - 금천구
안양시
노선

미림여고입구 삼거리(서울대벤처타운역) - 삼성동 주민센터 - 미림여자고등학교 - 서울신우초등학교 - 삼성산 성지 - 국제산장아파트 - 난향삼거리 - 산복터널 - 호압사삼거리 - 호암터널 - 안양해솔학교 - 경인교육대학교 - 삼막 나들목 (110호선 제2경인고속도로)(삼막로 연결)
연결 도로

이 도로의 시작점인 미림여고입구 삼거리에서는 신림로와 접하고 종점인 삼막 나들목에서는 삼막로, 제2경인고속도로와 경수산업도로가 이어진다.
난향동삼거리는 달동네가 있었던 곳이었는데 재개발되었고, 2006년 9월에 관악산 휴먼시아 1~3단지 아파트, 신림SH빌아파트 등 대규모 아파트 단지가 들어서게 되면서 신대방역을 경유하는 길이 생기게 되었다.
2023년 6월 삼성동 주민센터 - 미림여자고등학교 - 서울신우초등학교 구간은 일대 뉴타운 공사로 명칭이 변경 될 수도 있음
사진

관악구 신림동 호암로
호암터널
난향삼거리
신림뉴타운 건설로 철거중인 건물
2023년 8월 호암로
2024년 3월 서울신우초등학교앞
애기털보부채게상과

애기털보부채게상과(Pilumnoidea)는 십각목에 속하는 갑각류 상과이다. 이전에는 부채게상과에 포함시켜 분류했다. 이 3개 과는 모두, 수컷 게의 배 쪽 모든 체절이 자유 관절로 되어 있으며, 생식각(生殖脚, gonopod)을 형성한다. 이 분류군의 가장 오랜 화석은 에오세까지 거슬러 올라간다.
하위 분류

3개 과 중에서 가장 큰 과는 78개 속 중에서 73개 속을 포함하고 있는 애기털보부채게과이다.
칼마니아아과 (Calmaniinae) Števčić, 1991
Calmania Laurie, 1906
애기털보부채게아과 (Pilumninae) Samouelle, 1819
Actumnus Dana, 1851
Aniptumnus Ng, 2002
Bathypilumnus Ng & L. W. H. Tan, 1984
Benthopanope Davie, 1989
† Budapanopeus Müller & Collins, 1991
Cryptopilumnus Hsueh, Huang & Ng, 2009
Danielum Vázquez-Bader & Gracia, 1995
† Eohalimede Blow & Manning, 1996
† Eopilumnus Beschin et al., 2002
† Eumorphactaea Bittner, 1875
Eurycarcinus A. Milne-Edwards, 1867
† Galenopsis A. Milne-Edwards, 1865
Glabropilumnus Balss, 1932
Gorgonariana Galil & Takeda, 1988
Heteropanope Stimpson, 1858
Heteropilumnus De Man, 1895
Latopilumnus Türkay & Schuhmacher, 1985
Lentilumnus Galil & Takeda, 1988
† Lobogalenopsis Müller & Collins, 1991
Lobopilumnus A. Milne-Edwards, 1880
Lophopilumnus Miers, 1886
Nanopilumnus Takeda, 1974
Neoactumnus T. Sakai, 1965
Parapleurophrycoides Nobili, 1906
Pilumnopeus A. Milne-Edwards, 1867
Pilumnus Leach, 1816
Priapipilumnus Davie, 1989
Pseudactumnus Balss, 1933
Serenepilumnus Türkay & Schuhmacher, 1985
Serenolumnus Galil & Takeda, 1988
Takedana Davie, 1989
Viaderiana Ward, 1942
Xestopilumnus Ng & Dai, 1997
Xlumnus Galil & Takeda, 1988
에우메도누스아과 (Eumedoninae) Dana, 1853
Ceratocarcinus Adams & White in White, 1847
Echinoecus Rathbun, 1894
Eumedonus H. Milne Edwards, 1837
Gonatonotus Adams & White, in White, 1847
Hapalonotus Rathbun, 1897
Harrovia Adams & White, 1849
Permanotus D. G. B. Chia & Ng, 1998
Rhabdonotus Milne-Edwards, 1879
† Santeella Blow & Manning, 1996
Tauropus D. G. B. Chia & Ng, 1998
Tiaramedon D. G. B. Chia & Ng, 1998
† Viacarcinus Blow & Manning, 1996
Zebrida White, 1847
Zebridonus D. G. B. Chia, Ng & Castro, 1995
리조파아과 (Rhizopinae) Stimpson, 1858
Caecopilumnus Borradaile, 1902
Camptoplax Miers, 1884
Ceratoplax Stimpson, 1858
Cryptocoeloma Miers, 1884
Cryptolutea Ward, 1936
Itampolus Serène & Peyrot-Clausade, 1977
Lophoplax Tesch, 1918
Luteocarcinus Ng, 1990
Mertonia Laurie, 1906
Paranotonyx Nobili, 1905
Paraselwynia Tesch, 1918
Peleianus Serène, 1971
Pronotonyx Ward, 1936
Rhizopa Stimpson, 1858
Pseudocryptocoeloma Ward, 1936
Pseudolitochira Ward, 1942
Rhizopoides Ng, 1987
Selwynia Borradaile, 1903
Ser Rathbun, 1931
Typhlocarcinops Rathbun, 1909
Typhlocarcinus Stimpson, 1858
Zehntneria Takeda, 1972
제놉탈모데스아과 (Xenopthalmodinae) Števčić, 2005
† Arges De Haan, 1835
Xenopthalmodes Richters, 1880
Dentoxanthus Stephensen, 1946
갈레네속 (Galene) De Haan, 1833
Halimede De Haan, 1835
Parapanope De Man, 1895
타나오켈레스속 (Tanaocheles) Kropp, 1984
확장된 디스플레이 식별 데이터

확장된 디스플레이 식별 데이터 (Extended display identification data, EDID)는 일종의 자료 구조이다. 이 자료 구조에는 모니터에 대한 여러 가지 정보가 들어있다. 컴퓨터 모니터의 정보가 그래픽 카드로 전송되면 컴퓨터는 어떤 모니터가 연결되었는지 알 수가 있다. EDID는 Video Electronics Standards Association (VESA)에서 표준안을 정의했다. EDID에는 제조사 이름, 제품 유형, EDID 버전, 형광체나 필터 종류, 타이밍, 화면 크기, 휘도, 화소 등에 대한 정보가 들어있다.
버전 1.0은 1994년 4월 12일, 1.1은 1996년, 1.2와 1.3은 2000년에 정의되었다. 이들은 모두 128 바이트 상위 호환된다. EDID 2.0은 256 바이트로 정의되었다.
EDID 전송 방법은 일반적으로 I²C를 사용한다. EDID와 I²C 조합을 Display Data Channel 버전 2라고 한다. DDC2라고도 하는데, 2라고 붙인 것은 VESA의 DDC는 다른 직렬 형식을 사용하므로 서로 구분하기 위해서이다.
김정연

김정연은 다음 사람을 가리킨다.
실존 인물

김정연(1910년 ~ 1930년)은 일제강점기의 권투 선수이다.
김정연(1913년 ~ 1987년)은 대한민국의 국악인이다.
김정연(1910년 ~ 1992년)은 대한민국의 스피드 스케이팅 선수이다.
김정연(1969년 ~ )은 대한민국의 가수이다.
김정연(1989년 ~ )은 대한민국의 아나운서이다.
김정연(1999년 ~ )은 대한민국의 치어리더이다.
김정연(2000년 ~ )은 대한민국의 아역 배우이다.
가공 인물

김정연: 역도요정 김복주의 등장인물
김정연: 학교 2 (드라마)의 등장인물
김정연: 우리들의 천국의 등장인물
김정연: 핸드폰 (영화)의 등장인물
같이 보기

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헌터 헤이스

| 헌터 헤이스  |
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기본 정보
본명: Hunter Easton Hayes
출생: 1991년 9월 8일(1991-09-08)(33세) 루이지애나주, 브로브리지
성별: 남성
국적:  미국
직업: 싱어송라이터
장르: 컨트리 음악
활동 시기: 2007년 - 현재
악기: 보컬
헌터 이스턴 헤이스(Hunter Easton Hayes, 1991년 9월 9일 ~ )는 미국의 컨트리 음악 가수이다. 아틀란틱 레코드 내쉬빌과 계약해 2011년 5월 16일 데뷔 싱글곡 "스톰 워닝(Storm Warning)"을 발표했다. 2011년 10월에는 그의 이름을 딴 앨범이 발매되었다.
경력

헤이스는 미국 루이지애나주의 브로 브리지 시에서 태어났다. 할머니가 2살 때 아코디언을 준 뒤부터 음악을 시작했고, 4살 때부터 지역 공연과 함께 텔레비전 방송에 모습을 비치기 시작했다. 13살에는 미국의 경연 프로그램인 "아메리카스 모스트 탤런티드 키즈(America's Most Talented Kids)"에 출연했다.
2008년, 루이지애나에서 테네시 주 내쉬빌로 이사한 헤이스는 2010년, 래스칼 플래츠의 앨범 "낫딩 라이크 디스(Nothing Like This)"의 수록곡 "플레이(Play)"를 공동작사했다. 이후 아틀란틱 레코드 내쉬빌과 계약해 2011년 5월 데뷔곡 "스톰 워닝(Storm Warning)"을 발표했다. 이 곡이 담긴 헤이스의 데뷔 앨범은 댄 허프(Dann Huff)와 공동제작하는 가운데 헤이스가 직접 모든 악기를 연주했다. 컨트리 음악 전문 리뷰 웹사이트인 러프스탁(Roughstock)은 헤이스의 목소리가 래스칼 플래츠의 리드 보컬인 개리 레복스(Gary LeVox)와 비슷하다는 점과 가사가 출중하다는 점을 들며 "스톰 워닝"을 "별 3개"로 평가하기도 했다.
헤이스는 미국의 컨트리 음악 스타인 테일러 스위프트의 열흘간 이어진 "스피크 나우 월드 투어(Speak Now World Tour)"에서 오프닝 공연을 펼치고 미주리 주 세인트 루이스에서 투어를 마무리했다. 또 몇 주 동안 자신의 라디오 투어를 가지며 데뷔 앨범의 수록곡들을 공연하기도 했다. 이어 10월 8일 텍사스주의 보몬트 시에서 "모스트 원티드 폴 투어(Most Wanted Fall Tour)"라는 이름으로 최초의 클럽 투어를 진행했다. 2011년 개봉한 리메이크 영화 풋루즈(Footloose)에서 헤이스는 1984년 원작의 인기 테마곡이었던 마이크 리노와 앤 윌슨의 "올모스트 파라다이스(Almost Paradise)"를 가수 빅토리아 저스티스와 함께 듀엣으로 부르기도 했다.
Euphoria Morning

《Euphoria Morning》는 1999년 9월 21일에 발매된 크리스 코넬의 음반이다. 인터스코프 레코드에 의해 발매되었다.
곡 목록

전체 작사: Chris Cornell. 전체 작곡: Cornell, except where noted
| # | 제목 | 작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Can't Change Me |   | 3:23 |
| 2. | Flutter Girl | Cornell, Alain Johannes, Natasha Shneider | 4:25 |
| 3. | Preaching the End of the World |   | 4:41 |
| 4. | Follow My Way | Cornell, Johannes, Shneider | 5:10 |
| 5. | When I'm Down |   | 4:20 |
| 6. | Mission | Cornell, Johannes, Shneider | 4:05 |
| 7. | Wave Goodbye |   | 3:43 |
| 8. | Moonchild |   | 4:02 |
| 9. | Sweet Euphoria |   | 3:08 |
| 10. | Disappearing One | Cornell, Johannes, Shneider | 3:48 |
| 11. | Pillow of Your Bones | Cornell, Johannes, Shneider | 4:29 |
| 12. | Steel Rain |   | 5:41 |
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 13. | Sunshower | 5:52 |
| 14. | Can't Change Me (French version) | 3:47 |
평가

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
| --- | --- |
AllMusic: 
Alternative Press: 
Robert Christgau: (C+)
Entertainment Weekly: (B+)
NME: 4/10
Q: 
Rolling Stone:
디에이치

다른 뜻에 대해서는 DH 문서를 참고하십시오.
THE H(디에이치)는 현대자동차그룹의 주력 계열사인 현대건설이 2015년 고급 주택시장을 선도하기 위해서 만든  하이엔드 주택 브랜드이며, 현대건설은 2016년 상반기 분양 예정인 서울 개포동 개포주공3단지에 가장 먼저 프리미엄 브랜드인  THE H를 적용하기로 했으며 2015년 6월 20일 서울 강남권 재건축 시장의 최대어로 꼽혔던 서울 서초구 반포동 '삼호가든맨션 3차'에 적용하여 대림산업과 롯데건설을 제치고 수주에 성공했다. 현대건설은 삼호가든맨션 3차 터에 전용 59~132m2 규모의 아파트 835채를 지하 3층~지상 34층, 6개동 규모로 재건축할 계획이다.
브랜드 소개

'THE H'는 기존 아파트와 달리 대한민국에서 가장 Life와 Style에서 앞서가는 리더들을 위하여 살아가면서 필요한 서비스(A/S, 생활관리서비스 등)까지도 획기적으로 개선한 대한민국 최초의 완벽한 프리미엄 주거를 의미하는 하이엔드 브랜드이다.
'THE H'의 'THE'는 단 하나의 이름, ORIGINALITY, 단 하나뿐인 완벽한 프리미엄 라이프를 의미하고, 'H'는 대한민국 최고의 현대자동차그룹과 현대건설의 영문 HYUNDAI의 머릿글자인 동시에, 완벽한 프리미엄 라이프를 위한 글로벌 건설리더 현대건설의 강한 의지와 자신감의 표현이자 HIGH-END HOUSING의 글로벌 기준, 고귀하고 선택된 HIGH LIVING SOCIETY를 의미한다.
같이 보기

힐스테이트
라콩베르시옹역

| 라콩베르시옹역 Conversion |
| --- | --- |
 2018년 역사
ko
개괄
관할 기관 : 스위스 연방 철도
소재지 :  스위스 보주 뤼트리
좌표 : 북위 46° 30′ 47.1024″ 동경 6° 40′ 41.9725″﻿ / ﻿북위 46.513084000°  동경 6.678325694° ﻿ / 46.513084000; 6.678325694
해발 : 501 m
소유 : 스위스 연방 철도
노선 : 로잔-베른선
거리 : 4.0 km (로잔에서)
연결편 : TL 버스
거리표
RER 보 S4

   ← 퓌이 북 알라망 방향  그랑보 로몽 방향 →
     
RER 보 S6

   ← 퓌이 북 로잔 방향  보시에르 팔레지유 방향 →
     
라콩베르시옹역(프랑스어: Gare de La Conversion)은 스위스 보주의 뤼트리 지자체에 있는 기차역이다. 스위스 연방 철도의 표준궤 로잔-베른선의 중간 정류장이다.
운행편

2020년 12월 시간표 변경에 따라 라콩베르시옹에서 다음 서비스가 정차한다.
RER 보 S4/S6 : 로잔과 팔레지유 간 30분 간격 운행; 알라망까지 매시간 운행; 평일 러시아워 서비스는 팔레지유에서 로몽까지 계속된다.
1302년

| --- | --- |
간지: 신축년~임인년
단기: 3635년
그레고리력: 1302년  MCCCII
불기: 1846년
이슬람력: 701~702
황기: 1962년
히브리력: 5062~5063
아시리아력: 6052년
에티오피아력: 1296~1297
연호

원(元) 대덕(大德) 6년
일본(日本) 쇼안(正安) 4년 / 겐겐(乾元) 원년
쩐 왕조(陳朝) 흥롱(興隆) 10년
기년

원(元) 성종(成宗) 8년
고려(高麗) 충렬왕(忠烈王) 복위 4년
쩐 왕조(陳朝) 영종(英宗) 10년
사건

프랑스에서 첫 삼부회가 소집되다. (4월 10일)
교황 보니파시오 8세가 로마에서 우남상탐을 발표하다.(11월 18일)
피렌체 흑당이 단테 알리기에리를 추방하다. (구엘프와 기벨린 참조)
참조

프랑스 위키백과  '삼부회'
프랑스 위키백과 '1302년 사건'
2024년 네팔 홍수

2024년 네팔 홍수는 7월 초, 8월 중순, 9월 말의 연간 몬순 시즌 동안 집중 호우로 인해 발생했으며 이로 인해 전국적으로 심각한 홍수와 여러 건의 머드플로우가 발생했다. 가장 큰 피해와 사망자를 낸 9월 홍수는 적어도 1970년 이후 이 지역에 기록된 가장 많은 강우로 인해 발생했으며, 그 자체가 저기압 시스템의 결과였다. 홍수의 영향은 범람원에 대한 계획되지 않은 건설을 포함하여 열악한 인프라 및 정착 계획으로 인해 더욱 증가했다.
9월 홍수는 9월 26일에 시작되어 네팔 동부와 남동부 지역, 우타르프라데시주와 아삼주 등 인도 인근 지역, 방글라데시 북부 일부 지역에 큰 영향을 미쳤다. 코시강은 위험한 수준까지 채워졌고, 바그마티강과 나쿠강은 바그마티주에 홍수를 일으켰다. 카트만두 계곡은 9월 28일에서 29일 사이에 240mm(9.4인치)에서 322.2mm(12.7인치) 사이의 피해를 입어 네팔의 수도 카트만두에 홍수를 일으켰다. 수도관, 전력 및 인터넷 접속을 포함한 기반 시설이 손상되었고 도시 밖으로 나가는 3개의 고속도로가 차단되었다. 산사태로 인해 매몰된 차량으로 인해 다수의 사상자가 보고되었다. 정부는 총 3,000명이 넘는 경찰과 군대에 구조 및 청소 작업을 지원하도록 지시했으며 피해 지역의 학교와 대학은 폐쇄되었다.
7월 초 홍수로 최소 14명이 사망했다. 9명이 더 실종된 것으로 보고되었다. 9월 말 홍수로 인해 카트만두에서 최소 37명이 사망하고 30명이 실종된 것으로 확인됐다. 카트만두 공항에서 출발하는 모든 항공편이 취소됐고, 네팔 학교와 대학도 사흘간 문을 닫았다. 약 4,000명이 구조를 필요로 했고, 최소 322채의 가옥과 16개의 다리가 피해를 입었다.
오스만 건축

오스만 건축(튀르키예어: Osmanlı mimarisi)은 14세기에서 19세기까지 오스만 제국의 세력하에 발전된 건축 양식을 의미한다. 지금까지의 이슬람 건축보다 논리성이나 기하학적 질서를 중시하는 경향이 있다. 유럽 열강의 간섭을 받게 된 18세기 말, 귀족 계급에 의해 바로크 건축, 로코코 건축의 장식을 도입한 주거 건축이 지어지게 되었다.
같이 보기

아즈야드 요새
| v t e건축의 역사 |
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 건축 연표  건설의 역사 
기원전:  신석기  메소포타미아  고대 이집트  에게 미노스  미케네  에트루리아  고전 고대 그리스  고대 로마  헤로디아  전이슬람 페르시아 
제1천년기:  사산  비잔틴  이슬람  중세 스칸디나비아  전기 로마네스크 
1000–1500:  로마네스크  이슬람 오스만  로마노-고딕  고딕 존더고틱  잉카  아즈텍  르네상스  플라테레스크 
1500–1750:  마누엘린  팔라디오  무굴  시크 
1750–1900:  바로크  산업  복고주의 비잔틴  이집트  고딕  모뉴멘탈리즘 바로크  로코코  신고전주의  신마누엘린  푸에블로  르네상스  아르누보 유겐트슈틸  모데르니스메 
1900–1950:  합리주의  근대  프레리 학파  표현주의 큐비즘  신조형주의  바우하우스  구성주의  신객관주의  근대 유선형주의  전체주의 합리-파시스트  나치  스탈린  국제 양식  기능주의  미래주의  유기적  아르데코  포스트구성주의  구기 
1950–2000:  브루탈리즘  구조주의  포스트모던  블로비텍처  하이테크  생태건축학  비판적 지역주의  신미래주의 
2000–현재:  해체주의  네오모던  현대고전주의  현대 
지역:  인도  일본  중국  한국 
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전거 통제: 국가 :  프랑스  BnF 데이터  이스라엘  미국  라트비아  체코
포르쉐 911

포르쉐 911(영어: Porsche 911 or Nine Eleven)은 독일의 자동차 제조사인 포르쉐가 제조하고 판매하는 RR 스포츠카다.
356의 후속 모델로 1964년에 첫 출시하여 현재도 생산 중인 장수 스포츠카 차종으로, 포르쉐를 상징하는 차종이다. 시트 배치는 2인승이고, 뒤에 있는 시트는 보조석이기 때문에 2+2 배열이다.
세기의 자동차를 결정하기 위한 1999년 여론 조사에서 911은 5위를 차지하였다.
911의 변천사

911 : 1963~1989
964 : 1989~1994
993 : 1995~1998
996 : 1999~2004
997 : 2005~2011
991 : 2012~2019
992 : 2020~현재
공랭식 엔진시대 > 911 Classic(1~2세대)

1959년에 356을 대체할 스포츠카의 개발을 시작했다. 1963년에 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 데뷔했으며, 출시 전 이름을 두고 푸조와 논란이 있었는데, 애초에 포르쉐 측에서 네이밍을 901로 하기로 결정했으나, 푸조 측에서 중간에 "0"을 붙이는 것이 자기네 방식이라고 우기면서 하는 수 없이 차명이 "911"로 개명되어 이듬해인 1964년에 본격적인 판매를 시작하였다. 911은 이전 세대인 356처럼 엔진을 뒤에 장착하였으며, 이러한 방식은 지금의 911까지 이어지고 있다. 개발 단계부터 페르디난트 포르셰의 아들인 페리 포르셰와 그 아들 부치 포르셰가 개발 및 디자인을 맡아 완성하였다. 전형적인 2+2 시트 배열을 가진 스포츠카로, 356보다 더욱 크고 넓다. 수평대향식 6기통 2.0L 공랭식 130마력 가솔린 엔진을 뒤에 장착하였다. 1966년에는 스테인레스 스틸 롤 바와 톱을 사용한 '타르가'가 등장하였으며, 1967년부터는 4단 세미오토 변속기인 스포트매틱을 얹었다.
공랭식 엔진시대 > 911 Classic(1~2세대) > 911 Carrera RS(1973~1974)

1973년에 출시된 RS는 독일어인 "RennSport"의 약자를 의미한다. 원래는 500대 한정판매하려다가 1,500대나 만들어졌다. 표준 911S에 비해 더 큰 엔진인 2,687cc SOHC 210마력 엔진을 장착했고, 무게도 1,075kg으로 RS 투어링에 비해 100kg나 경량화되어, 최고속도 245km/h를 자랑한다. 또한, 앞과 뒤 타이어 사이즈를 다르게 장착한 최초의 911로도 꼽힌다. 이후, 카레라 2.8 RSR의 탄생에 밑거름이 되었으며, 오늘날 판매 중인 카레라 라인업의 시조이며, '카레라'라는 명칭도 이 때부터 쓰이기 시작했다. '카레라'는 스페인어로 '레이스'를 뜻한다.
공랭식 엔진시대 > 911 Classic(1~2세대) > 911 & 911S 2.7

1966년에 출시되었으며, 훅스(Fuchs) 디자인의 알로이 휠과 수평대향식 6기통 2.0L 160마력 엔진을 올리는 동시에 앞 차축을 개선하여 큰 호응을 얻었다. 또한, 1973년에는 2,687cc SOHC 150마력과 175마력 엔진을 장착한 2.7도 출시되었다.
공랭식 엔진시대 > 911 Classic(1~2세대) > 930 Turbo(1975~1989)

이 부분의 본문은 포르쉐 911 터보입니다.
공랭식 엔진시대 > 911 Classic(1~2세대) > Carrera 3.2(1984~1989)

1983년에 출시되었으며, SC를 대체하는 모델이다. 수평대향식 6기통 3.2L 231마력 엔진을 얹었으며, 제로백 5.4초, 최고속도 242km/h의 성능을 자랑했다. 1989년까지 생산되었다.
공랭식 엔진시대 > 964 시리즈(3세대)

1984년에 내부적으로 911 후속의 프로젝트명으로 코드네임을 964와 965로 정했다. 1988년에 911 G 시리즈의 후속으로 파리모터쇼를 통해 등장한 964는 최초로 일체형 범퍼를 장착했으며, 팬더를 부풀렸다. 911 역사상 처음으로 4륜구동 시스템을 적용하였는데, 이는 포르쉐 959로부터 이어받은 장비이다. 이전 세대에 비해 85% 가까이 바뀌었으며, 맥퍼슨 스트럿 서스펜션과 전자식 리어스포일러, ABS 브레이크, 파워스티어링, 듀얼에어백이 처음으로 적용되었다. 수평대향식 6기통 3.6L 가솔린 엔진은 최고출력 227마력, 최대토크 310Nm의 파워를 냈으며, 여기에 팁트로닉 자동변속기와 6단 수동변속기 중 하나를 선택할 수 있다. 제로백 5.5초, 최고속도는 261km/h에 달했다. 1994년 단종 직전까지 총 62,172대가 팔렸다. 가수이자 레이서인 김진표의 애마이기도 했으며, 해당 차량은 911 탄생 30주년으로 911대 한정 판매되었던 쥬빌리 모델이다.
공랭식 엔진시대 > 964 시리즈(3세대) > 964 터보(1990~1994)

이 부분의 본문은 포르쉐 911 터보입니다.
1990년에 제네바모터쇼를 통해 데뷔했다. 초기 모델은 내구성을 검증받은 구형 3.3L 터보 엔진을 장착, 최고출력은 320마력이었다. 1992년에는 배기량이 3.6L로 오르면서 최고출력도 360마력으로 향상되었다.
공랭식 엔진시대 > 993 시리즈(4세대)

공랭식 수평대향 엔진을 얹은 마지막 911은 1993년에 선보인 993인데, 선대 모델인 964에 비해 크게 달라지지 않았으며, 도어를 그대로 쓸 정도로 대부분의 부품을 공유한다. 차체 강성도 뛰어났고, 엔진과 드라이브 트레인, 트랜스미션을 강화하였다. 수평대향식 6기통 3.6L 엔진은 272마력으로 크게 상승하였고, 최고속도도 267km/h로 향상되었다. 1995년에는 타르가가 새로운 모습으로 데뷔했으며, 글라스 패널 전체가 뒤로 미끄러지는 타입으로 바뀌었다. 또한, 터보의 와이드 바디와 브레이크 시스템을 이용한 4륜구동 모델인 카레라 4S도 이 때 선보였다. 1996년에는 가변식 인테이크 시스템인 바리오 램(Vario-Ram)을 써 최고출력은 285마력까지 높아졌다. 비스커스 커플링 방식으로 네비퀴굴림의 구조를 단순 구조로 바꾸어 카레라 4와 카레라의 무게차이도 50kg로 줄었다. 1997년에 후속모델인 996의 등장으로 인하여 단종되었으며, 911 세대 중 마지막 공랭식 엔진을 사용한 세대이기도 하다. 여전히 포르쉐 수집가들 사이에서 대단한 사랑을 받고 있으며, 여전히 수집 대상으로 자리하고 있다.
공랭식 엔진시대 > 993 시리즈(4세대) > 993 터보(1995~1997)

이 부분의 본문은 포르쉐 911 터보입니다.
1995년에 데뷔한 993 터보는 역대 911 중 처음으로 트윈터보를 장착, 최고출력 408마력이라는 폭발적인 성능을 자랑했다.
959가 단종된 지 6년 만에 포르쉐에 다시 한 번 트윈터보 엔진을 장착하는 계기를 마련한 것에 의의를 두고 있다. 1997년에는 터보 S가 한정 생산되었는데,
최고출력 432마력으로 911 라인업 중 가장 강력한 성능을 냈다.
수냉식 엔진 시대 > 996 시리즈(5세대)

1997년에 데뷔한 996은 911 역사의 중요한 전환점이 되는 모델이었다. 박스터 컨셉트와 356 카브리올레 등의 여러 모델에서 포르쉐 만의 향기를 뽑아 재구성되었다. 방향 지시등이 내장된 프론트 헤드라이트는 역대 포르쉐 중 신선한 분위기를 이끄는 데 성공했으나, 골수 911 팬들에게 외면받았다. 박스터와의 부품이 공유가 되고, 헤드라이트와 윈드쉴드를 눕힌 모습으로 설계하여 공기저항 계수가 0.33에서 0.3으로 개선되었다. 뼈대, 서스펜션, 스티어링 모두 새로이 만들었으며, 911의 상징인 공랭식 수평대향 엔진은 배출가스 규제와 강력해지는 라이벌을 의식하여 수냉식 수평대향 엔진으로 변경됐다. 이로 인해 공랭식에 익숙했던 골수 911 팬들에게는 수냉식 엔진은 낯선 존재나 다름없었다. 수평대향식 4밸브 엔진은 3.6L에서 3.2L로 배기량을 낮췄고, 그럼에도 불구하고 300마력으로 출력이 향상되었다. 가변식 밸브인 바리오캠을 추가, 배기가스 수치, 소음 연비 면에서 크게 이득을 얻어냈다. 1999년에는 4륜구동인 카레라 4가 추가되어 PSM(Porsche Stability Management) 등 첨단 전자장비가 대거 투입되었다. 대한민국에는 1998년부터 한성자동차를 통해 정식 수입되었으며, 2004년까지 판매되었다.
수냉식 엔진 시대 > 996 시리즈(5세대) > 996 GT2(2002~2005)

이 부분의 본문은 포르쉐 911 GT2입니다.
수냉식 엔진 시대 > 996 시리즈(5세대) > 996 GT3(1999~2004)

이 부분의 본문은 포르쉐 911 GT3입니다.
수냉식 엔진 시대 > 996 시리즈(5세대) > 996 터보(2001~2005)

이 부분의 본문은 포르쉐 911 터보입니다.
수냉식 엔진 시대 > 997시리즈(5세대)

2005년에 첫 선을 보인 997은 포르쉐가 얼마나 고객의 소리에 귀를 기울이는 브랜드인지 분명히 보여준 세대이다. 사슴 눈이라 불렸던 996의 헤드 램프를 버리고, 전통적인 원형 헤드 램프로 돌아서면서 오리지널 911 오너들로부터 환영받았다. 실내의 감성적인 부분이 크게 달라졌으며, 가죽으로 실내를 마감하여 고급스러운 분위기로 전환되었다. 수평대향식 6기통 3.6L 엔진은 최고출력 325마력으로 이전보다 10마력 높은 출력을 냈고, 배기량을 3.8L로 키운 카레라 S의 엔진은 355마력이라는 최고출력을 냈다. 여기에 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)를 새로 투입해서 이전보다 날렵한 주행성능을 보여주었다. 2008년에 페이스 리프트를 거쳐 가솔린 직분사 시스템(DFI)과 듀얼 클러치 방식의 PDK(Porsche Doppelkupplung) 변속기를 장착하여 효율과 동력성능을 높였고, 기본형조차 드라이 섬프 방식의 오일 순환계를 사용, 최적의 연료를 실린더로 직분사하면서 카레라와 카레라 S는 각각 345마력과 385마력으로 출력을 끌어올렸다. 성공적인 변신에 힘입어, 스피드스터, 타르가, 컨버터블, 카레라 4/4S, 터보, GTS, 스페셜 에디션 등 24가지의 라인업을 갖추었으며, 2012년까지 판매되었다. 대한민국에는 2005년 7월에 공식 딜러사인 스투트가르트 스포츠카의 출범과 함께 정식 수입되었으며, 2012년까지 판매되었다.
수냉식 엔진 시대 > 997시리즈(5세대) > 997 터보(2006~2012)

2006년에 선보였으며, 가변식 터빈 지오메트리(VTG) 터보차저를 장착하여 최고출력을 480마력까지 끌어올렸다. 여기에 6단 수동변속기와 7단 PDK의 연비 격차도 크게 줄었다.
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