stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
길음동
아파트

| 단지명 | 건설사 | 시행사 | 주소 | 입주 | 비고 |
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| 길음뉴타운 2단지 푸르지오 | 대우건설 | 길음2구역 주택재개발정비사업조합 | 성북구 길음로 119 | 2005년 4월 | 길음2구역 재개발 |
| 길음뉴타운 3단지 푸르지오 | 대우건설 | 길음2구역 주택재개발정비사업조합 | 성북구 길음로13길 39 | 2005년 4월 | 길음2구역 재개발 |
| 길음뉴타운 4단지 e편한세상 | 대림산업 | 길음4구역 재개발조합 | 성북구 길음로 118 | 2005년 4월 | 길음4구역 재개발 |
| 길음래미안 1단지 | 삼성물산㈜ 건설부문 | 길음1구역 주택재개발정비사업조합 |  |  | 길음1구역 재개발 |
| 길음뉴타운 5단지 래미안 | 삼성물산㈜ 건설부문 | 길음5구역 주택재개발정비사업조합 |  |  | 길음5구역 재개발 |
| 길음뉴타운 6단지 래미안 | 삼성물산㈜ 건설부문 | 길음6구역 주택재개발정비사업조합 | 성북구 길음로 16 | 2007년 7월 | 길음6구역 재개발 |
| 길음뉴타운 8단지 래미안 | 삼성물산㈜ 건설부문 |  |  |  | 길음8구역 재개발 |
| 길음뉴타운 9단지 래미안 | 삼성물산㈜ 건설부문 |  |  |  | 길음9구역 재개발 |
| 래미안 길음 센터피스 | 삼성물산㈜ 건설부문 | 길음2재정비촉진구역 주택재개발정비사업조합 | 성북구 숭인로 50 | 2019년 2월 | 길음촉진2구역 재개발 |
| 길음뉴타운 1단지 동부센트레빌 | 동부건설 | 길음3구역 재개발주택조합 | 성북구 숭인로2길 61 | 2003년 3월 | 길음3구역 재개발 |
| 길음뉴타운 롯데캐슬 클라시아 | 롯데건설 |  |  |  | 길음촉진1구역 재개발 |
| 길음뉴타운 롯데캐슬 골든힐스 | 롯데건설 |  |  |  | 길음촉진3구역 재개발 |
그랜드티턴 국립공원

그랜드티턴 국립공원(Grand Teton National Park)은 와이오밍주 북서부에 위치한 미국의 국립공원이다.
1만 2천 피트가 넘는 높은 산봉우리들의 위세가 돋보이는 공원이다. 영화 셰인의 촬영지이기도 했던 곳으로 1929년 국립공원으로 지정됐으며, 공원내부를 지나 옐로우스톤 공원으로 들어간다. 이 공원의 넓이는 4백85평방마일로 옐로우스톤에 비하면 7분의 1밖에 안되지만 높은 산과 맑은 호수, 그리고 넓은 목장이 만들어내는 경관이 스위스의 알프스산과 비교될 만큼 아름답고 화려해 매년 수백만명 이상의 관광객들이 이곳으로 몰려든다. 야생동물을 위한 보호지역이 있어 북미 특유의 사슴종류들과 들소, 곰, 고라니들을 볼 수 있으며, 겨울철을 제외한 계절에는 계곡과 초원 곳곳에 만발한 야생화를 즐길 수 있다. 특히 가을철의 백양나무 단풍은 눈이 부실 정도로 찬란하다.해발 1만3천7백70피트에 달하는 그랜드티턴의 산정은 코스가 험준한 것으로 정평이 나있다. 그 위험도가 알프스산과 맞먹는다고 한다. 그랜드티턴은 로키산맥의 원줄기에 속하지만 그 생성연도는 로키산맥보다 5천만년이 늦은 것으로 추정된다. 9백만년 전 커다란 지각변화에 의해 융기된 산맥은 시초에는 3만피트의 높이었다. 그런데 오랜 세월동안의 침식과 풍화작용에 의해 단단한 화강암만 남게 되었는데, 거대한 빙하작용 때문에 오늘날의 높이와 모습으로 변하게 된 것이다.
기후

| Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 월 | Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 1월 | Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 2월 | Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 3월 | Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 4월 | Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 5월 | Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 6월 | Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 7월 | Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 8월 | Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 9월 | Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 10월 | Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 11월 | Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 12월 | Moose, Wyoming, 1991–2020 normals, extremes 1958–present의 기후> 연간 |
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| 역대 최고 기온 °F (°C) | 50 (10) | 55 (13) | 63 (17) | 78 (26) | 88 (31) | 92 (33) | 97 (36) | 97 (36) | 92 (33) | 83 (28) | 67 (19) | 53 (12) | 97 (36) |
| 일평균 최고 기온 °F (°C) | 27.4 (−2.6) | 32.3 (0.2) | 41.7 (5.4) | 50.2 (10.1) | 61.5 (16.4) | 71.1 (21.7) | 81.7 (27.6) | 80.7 (27.1) | 70.8 (21.6) | 55.6 (13.1) | 39.3 (4.1) | 28.2 (−2.1) | 53.4 (11.9) |
| 일일 평균 기온 °F (°C) | 14.3 (−9.8) | 19.2 (−7.1) | 28.2 (−2.1) | 36.9 (2.7) | 47.1 (8.4) | 54.9 (12.7) | 62.7 (17.1) | 61.2 (16.2) | 52.5 (11.4) | 40.3 (4.6) | 27.4 (−2.6) | 16.2 (−8.8) | 38.4 (3.6) |
| 일평균 최저 기온 °F (°C) | 1.2 (−17.1) | 6.2 (−14.3) | 14.8 (−9.6) | 23.7 (−4.6) | 32.7 (0.4) | 38.6 (3.7) | 43.7 (6.5) | 41.7 (5.4) | 34.2 (1.2) | 25.1 (−3.8) | 15.4 (−9.2) | 4.3 (−15.4) | 23.5 (−4.7) |
| 역대 최저 기온 °F (°C) | −46 (−43) | −42 (−41) | −25 (−32) | −10 (−23) | 7 (−14) | 20 (−7) | 26 (−3) | 22 (−6) | 6 (−14) | −9 (−23) | −25 (−32) | −43 (−42) | −46 (−43) |
| 평균 강수량 인치 (mm) | 2.64 (67) | 2.22 (56) | 1.81 (46) | 1.80 (46) | 1.99 (51) | 1.81 (46) | 1.15 (29) | 1.22 (31) | 1.57 (40) | 1.69 (43) | 2.33 (59) | 2.78 (71) | 23.01 (584) |
| 평균 강설량 인치 (cm) | 40.5 (103) | 28.4 (72) | 19.5 (50) | 9.8 (25) | 0.9 (2.3) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.3 (0.76) | 4.2 (11) | 18.2 (46) | 44.1 (112) | 165.9 (421) |
| 평균 강수일수 (≥ 0.01 in) | 15.8 | 14.5 | 11.5 | 10.3 | 12.0 | 10.9 | 8.8 | 8.7 | 8.3 | 9.3 | 10.4 | 16.1 | 136.6 |
| 평균 강설일수 (≥ 0.1 in) | 16.1 | 13.4 | 9.1 | 5.5 | 1.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.2 | 2.4 | 8.0 | 15.1 | 70.9 |
출처: NOAA
같이 보기

미국의 국립공원
깊고 푸른 밤 (영화)

| 깊고 푸른 밤 Deep Blue Night |
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감독: 배창호
각본: 최인호
제작: 동아수출공사
원작: 최인호
촬영: 정광석
편집: 김희수, 조인형
음악: 정성조
개봉일:  1985년 3월 1일 (1985-03-01) 
시간: 93 ~ 110분
국가:  대한민국
언어: 한국어
"깊고 푸른 밤"은 최인호의 소설 깊고 푸른 밤을 바탕으로 한, 배창호 감독의 1984년 영화이다.
줄거리

백호빈은 미국이라는 거대한 나라에서 부와 기회를 꿈꾸는 야망의 사나이다. 그는 영주권을 얻기 위해 제인과 계약결혼을 한다. 제인은 삭막하고, 이기화된 미국이라는 문명사회에 고독하게 소외된 여인이다. 백호빈과 동거인으로 결혼생활을 하는 동안 제인은 호빈에게 그녀의 삶속에서 마지막으로 찾아온 빛과도 같은 사랑을 느낀다. 마침내 호빈이 미국시민의 자격을 얻게 되고 결혼 계약이 끝나갈 무렵, 호빈의 욕망과 제인의 사랑이 대립된다. 제인은 계약을 위반하며 호빈에게 사랑을 호소하지만 호빈은 본국의 부인과 아이에 대한 일념뿐이다. 결국 호빈의 감추었던 비밀이 드러나며 광적인 난폭성이 폭발, 제인의 인간성을 짓밟고 만다. 드디어 두 사람은 이혼여행 길에 오르며 죽음과 같은 사막 위에 허망한 인간의 욕망과 사랑의 결말이 보인다.
캐스팅

안성기 - 백호빈 역
장미희 - 제인 역
진유영 - 점원 역
최민희
장소현
기관연화증

(A) 정상적인 C 모양을 보이는 기관 구조 (B) 뒤쪽 막이 허탈되어 넓어지고, U자로 변한 기관의 모습 (C) 뒤쪽이 심각하게 허탈되어 더욱 넓어지고, 활 모양이 된 기관 구조
기관연화증(tracheomalacia)은 기관을 열린 상태로 있게 해 주는 연골이 너무 부드러워져서, 특히 공기 흐름이 증가하는 동안 기관이 부분적으로 허탈(collapse)되는 질환이다. 이 상태는 영유아에게 가장 흔하게 나타난다. 일반적인 증상은 사람이 숨을 내쉴 때 기관이 좁아져 들리는 소리인 천음이다.
기관은 일반적으로 숨을 들이쉴 때(흡기) 약간 열리고 숨을 내쉴 때(호기) 약간 좁아진다. 기관연화증에서는 이런 과정이 지나치게 나타나면서 숨을 내쉴 때 기도가 허탈된다.
이런 기관연화증의 상태가 기관지에도 있을 경우에는 기관 및 기관지 연화증(tracheobronchomalacia)이라고 한다. 동일한 상태가 후두에도 영향을 미칠 수 있으며 그런 경우에는 후두연화증(laryngomalacia)이라고 한다.
영어 명칭인 'Tracheomalacia'라는 용어는 기관(trachea)과 고대 그리스어로 '물렁해진다'라는 뜻의 'μαλακία'가 합쳐진 데에서 유래했다.
징후 및 증상

기관연화증은 기관의 벽이 허탈될 때 발생한다. 기관의 벽이 약하거나 무언가가 기관을 누르고 있기 때문에, 또는 기관 근육의 긴장이 저하되어 기관의 벽이 허탈될 수 있다. 기관 전체가 영향을 받을 수도 있지만, 일부만 영향을 받을 수도 있다. 기관지의 붕괴된 부분이 기관지가 두 개의 폐로 나누어지는 부분 이후에 있으면 기관지연화증이라고 한다.
태어날 때부터 존재하는 선천성 기관연화증은 생후 1~2개월 동안 호흡 시 잡음이 들리게 하거나 호흡 곤란을 유발한다. 이 경우는 그리 흔하지 않다. 기관연화증을 가지고 태어난 아기는 심장의 결함, 역류 또는 발달 지연과 같은 다른 건강 문제가 있을 수 있다. 일부 어린이는 다른 건강 문제로 인해 기관연화증에 걸릴 수 있다. 증상은 경증에서 중증까지 다양하게 나타난다.
폐 내부의 증상에는 아기의 자세를 바꿨을 때나 아기가 잠든 동안 호전되는 시끄러운 호흡이 있다. 이런 호흡 시의 문제는 기침을 하거나 울 때, 수유 또는 감기에 걸렸을 때 악화될 수 있다. 호흡 중 고음(stridor, 천음), 고음의 기침소리, 덜거덕거리는 소리나 숨을 쉬면서 쌕쌕거리는 소리(천명음)가 날 수 있다.
기관연화증과 관련된 비특이적 증상들 때문에, 기관연화증의 진단을 위한 표준화된 기준은 없다. 현재의 진단 접근법에는 최대 호기 흐름 (PEF)의 특징적인 감소를 나타내는 폐 기능 검사, 신체검사 및 컴퓨터단층촬영 (CT) 또는 자기공명영상 (MRI)과 같은 영상화 기법이 있다. 이런 진단법들 중에서 굴곡 기관지경술 (FB)이 가장 좋은 진단법으로 여겨지는데, 이는 목구멍으로 삽입된 카메라를 통해 기도와 폐를 직접 볼 수 있기 때문이다. 이를 통해 기관 내강과 점막의 크기나 모양의 변화와 염증, 누공 또는 외부 압박의 징후를 찾아내 연화증의 위치와 중증도를 정확하게 결정할 수 있다. 단층방사선촬영으로 얻은 사진들은 수술 전에 연화증과 관련된 종격동 구조에 대해 알아내는 데 중요하다. 기관조영술이나 기관지조영술은 기관연화증에 대해 더 이상 진단법으로서 선호되지 않는다. 기관지조영술을 시행하면 기관지 나무의 동적인 상태나 형태에 대한 평가를 내릴 수 있으며 기도 내강을 정확하게 측정할 수 있다. 그러나 이를 위해서는 좁아진 기도 내에 조영제를 주입해야 하므로 알레르기 반응, 기도 막힘 또는 완전한 기도 폐쇄 등의 위험 요소가 있다.
기관연화증에는 세 가지 유형이 있다.
유형 1 — 선천적인 경우. 때때로 기관식도 누공 또는 식도 폐쇄증과 관련되어 나타난다.
유형 2 — 외부 요인에 의한 압박이 원인이 되는 경우. 때때로 혈관고리가 원인이 될 수 있다.
유형 3 — 만성 감염, 장기간의 삽관, 재발성 다발연골염과 같은 염증 상태로 인한 경우.
치료

2012년 Cochrane 리뷰에 따르면, 심각한 기관연화증에 대해 외과적 치료와 의학적 치료 중 어느 한쪽을 지지하는 근거는 존재하지 않는다. 경증에서 중등도의 생명을 위협하지 않는 기관연화증은 증상 관리에 집중하는 것이 최근의 권장 사항이다.
고장성 식염수 분무기의 규칙적인 사용
저용량 흡입 스테로이드는 기도 염증과 부종을 줄이는 데 도움이 될 수 있다.
이프라트로피움 흡입은 분비물을 감소시키고 작은 기도를 경직시키는 데 도움이 될 수 있다.
활동성 호흡기 감염 중 항생제를 사용하면 증상의 중증도와 기간을 감소시킬 수 있다.
지속적인 기도 양압(CPAP)은 추가적으로 내강 내 압력을 높일 수 있다.
목구멍을 통해 기도가 열리면 대개 생명을 구할 수 있다. 사람이 생존하면 기관연화증 관련 증상이 나타날 수 있지만 일반적으로 기도가 다시 열리면 증상이 호전된다. 증상이 심하면 치료가 필요할 수 있다. 치료는 지속적 기도 양압(CPAP) 또는 이중 기도 양압(BiPAP)를 포함하는 기계환기를 통한 의료 관리, 기관 스텐트 삽입 및 외과적 수술까지 다양하다.
외과적인 기술에는 대동맥고정술, 기관고정술, 기관 및 기관지성형술, 기관절개술이 있다. 뿌리는 재조합-사람-디옥시리보뉴클레아제(rhDNase)의 역할은 그리 결정적이지 않다.
같이 보기

기관허탈
장하석

| 장하석 |
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출생: 1967년 3월 26일(1967-03-26)(57세) 대한민국 서울특별시
성별: 남성

학문적 활동
시대: 현대 철학
분야: 과학철학, 과학사
 
장하석(張夏碩, 1967년 3월 26일 ~)은 미국의 과학사학자 겸 과학철학자이다. 현재 케임브리지 대학교에서 과학역사철학 학부의 한스 라우징 교수좌 교수로 재직중이다. 2012년부터 2014년까지 브리티시 소사이어티 포 더 히스토리 오브 사이언스(British Society for the History of Science)의 회장을 역임하였다.
장하석의 주요 연구 분야는 화학, 물리 분야의 과학사와 과학철학, 양자 역학 측정, 과학적 실재론, 과학적 증거와 과학적 방법, 그리고 실용주의 등이다.
어린 시절과 교육

장하석은 1967년 서울에서 태어났다. 아버지 장재식은 당시 공무원이었다(후에 정치인이 된다). 어머니 최우숙은 교사로 재직하였다. 경제학자 장하준은 그의 형이고, 고려대학교의 장하성 교수는 사촌이다. 장하석은 심리치료사인 그레첸 지글라와 결혼하였다.
장하석은 매사추세츠주의 노스필드 마운트 허몬 스쿨에 들어갔고, 메사추세스 햄프셔 컬리지에서 교환 학생으로 공부하였다.1989년 캘리포니아 공과대학교를 졸업하고 이론 물리학과 과학 철학을 전공으로 이학 학사 학위를 취득하였다. 1993년 스탠포드 대학교에 입학하였고 《측정과 양자물리학의 분화》로 박사 학위를 받았다.
경력과 수상

장하석은 하버드 대학교에서 1993년 7월부터 1994년 12월까지 물리학 연구자였으며, 1995년 영국으로 이사하여 유니버시티 칼리지 런던의 과학 기술학 학부에서 강사로 일하였다. 2010년에는 케임브리지 대학교로 이직하여, 한스 라우싱(Hans Rausing) 교수가 되었다.
장하석은 BBC 포의 프로그램인 《쇼크 앤드 오》(Shock and Awe: The Story of Electricity →충격과 공포: 전기 이야기), 채널 4의 《지니어스 오브 브리튼》(Genius of Britain: The Scientists Who Changed the World →영국의 천재: 세상을 바꾼 과학자들)의 자문으로 일하였다. 2008년 미국의 인기 과학 텔레비전 프로그램인 《노바》(Nova)에 출연하였으며, 2011년 BBC의 《호라이즌》(Horizon)에서 방영된 ⟨왓 이즈 원 디그리?⟩("What Is One Degree?" →1도는 무엇인가?) 에피소드에도 출연하였다. 2014년 2월부터 5월까지 EBS에서 방영된 《장하석의 과학, 철학을 만나다》에 출연하였다.
장하석은 커미티 포 인티그레이티드 히스토리 앤드 펄라서피 오브 사이언스(Committee for Integrated History and Philosophy of Science)와 소사어티 포 펄라서피 오브 사이언스 인 프랙티스(Society for Philosophy of Science in Practice)의 창립 회원이다. 또한 2012년부터 2014년까지 브리티시 소사이어티 포 더 히스토리 오브 사이언스(British Society for the History of Science)의 회장으로, 2014년부터 2015년까지 부회장으로 재임하였다. 2006년에 《온도계의 철학》(Inventing Temperature: Measurement and Scientific Progress)으로 러커토시 상(Lakatos Award)을 수상하였으며, 《이즈 워터 H
2O?》(Is Water H
2O?)로 퍼르낸도 길 국제상(Fernando Gil International Prize for the Philosophy of Science)을 수상하였다. 2016년 5월 10일 왕립학회에서 윌킨스 버널 메더와 강의(Wilkins-Bernal-Medawar Lecture)를 진행하였다.
저서 목록

Inventing Temperature: Measurement and Scientific Progress (OxfordUniversityPress, 2004년 7월)
온도계의 철학 (동아시아, 2013년 10월, ISBN 9788962620740)
Is Water H2 O ?: Evidence, Realism and Pluralism (Springer, 2012년)
물은 H₂O인가? : 증거론, 실재론, 다원주의 (김영사, 2021년, ISBN 9788934988861)
인문의 길, 인간의 길 (한길사, 2016년 9월)
장하석의 과학, 철학을 만나다 (지식채널, 2014년 11월)
가족 관계

장진섭 - 증조부
장병상(張柄祥, 1899 ~ 1958) - 조부 (독립운동가. 상하이 임시정부 활동)
장정식 - 백부 (전 전남대 의대 교수)
장하종(張夏鍾, 1959 ~ ) - 사촌 (전 조선대 의대 교수)
장충식(張忠植, 1929 ~ ) - 백부 (전 도의원, 한국닉스 대표이사)
장하진(張夏眞, 1951 ~ ) - 사촌 (전 여성가족부 장관. 전 충남대 교수)
장하성(張夏成, 1953 ~ ) - 사촌 (고려대 경영학과 교수, 대통령 비서실 정책실장)
장하용 - 사촌 (사업가)
장하경(張夏慶, 1957 ~ ) - 사촌 (광주대 교수)
장하원(張夏元, 1959 ~ ) - 사촌 (옥스퍼드대 경제학 박사, 하나금융 경영연구소장, 전 열린우리당 정책실장)
장영식(張榮植, 1932 ~ ) - 백부 (뉴욕대 교수, 전 한국전력 사장)
장하상 -사촌 (보잉 이사)
장진애 -사촌 (변호사)
장재식(張在植, 1935 ~ ) - 친부
장하준(張夏準, 1963 ~ ) - 형 (케임브리지대 경제학 교수, 경제학자)
장하석(張夏碩, 1967 ~ ) - 본인
린다 론스태트

| 린다 론스태트 Linda Ronstadt |
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기본 정보
본명: Linda Maria Ronstadt
출생: 1946년 7월 15일(1946-07-15)(78세) 미국 애리조나주 투손
성별: 여성
국적:  미국
직업: 가수
활동 시기: 1967년 - 2011년
악기: 보컬
린다 마리아 론스태트(Linda Maria Ronstadt, 1946년 7월 15일 ~ )는 미국의 대중음악 및 컨트리 음악 가수다. 총 11번의 그래미상, 3번의 미국 음악상, 2번의 컨트리 음악 아카데미상, 1번의 에미상, 1번의 ALMA상 수상 실적을 보유했다. 자신의 음반 다수가 미국 및 세계적으로 골드, 플래티넘, 혹은 멀티플레티넘 인증을 받았다. 또한 토니상, 골든글로브상에서 후보로 오른 바 있다. 2009년도에 버클리 음악 대학에서 명예 박사 학위를 수여받았다. 2014년 4월 로큰롤 명예의 전당에 헌액되었다. 2014년 7월 28일, 국립 예술 및 인문학 훈장에서 수상했다.
누계 30장의 정규 음반과 15장의 컴필레이션 혹은 그레이티스트 히트 음반을 발표한 그는 빌보드 핫 100 싱글에 38번 차트 진입시키고 이중 40위 내 진입은 21번, 10위 내 진입은 10번, 2위 내 진입은 3번, 1위 진입은 〈You're No Good〉 한 번이다. 이러한 성공이 비록 영국으로 옮겨붙지는 않았지만, 싱글 〈Blue Bayou〉이 영국 톱 40에 도달했다. 1989년 12월 아론 네빌과 듀엣한 〈Don't Know Much〉가 최고성적 2위를 달성했다. 거기에 대해, 그는 빌보드 팝 음반차트에서 36장 음반을 차트 랭크인하고 이중 톱10은 10장, 1위는 3장이 달성했다. 2013년 발간된 그의 자서전 《단순한 꿈: 음악적 기억》(Simple Dreams: A Musical Memoir)은 뉴욕 타임스 최고 판매량 목록에서 10위 내로 데뷔했다.
론스태트는 지금까지 각종 장르를 아우르는 아티스트들과 협업했으며, 그중 베티 미들러, 빌리 엑스틴, 프랭크 자파, 로즈마리 클로니, 플라고 지메네즈, 필립 글라스, 웨렌 제본, 에밀루 헤리스, 그램 파론스, 돌리 파튼, 닐 영, 조니 캐시, 닐슨 리들가 있다. 120개가 넘는 음반에서 목소리를 제공하였고 이들은 1억 장 넘게 팔려 그를 세상에서 가장 많은 음반을 판 아티스트 중 하나로 기록되게 했다. 《재즈 타임스》의 크리스토퍼 런던은 2004년에 론스태트가 "축복받음과 동시에 그 세대에서 당연코 가장 훌륭한 노랫소리를 지니고 있다."고 썼다.
2009년 말의 마지막 라이브 콘서트 이후, 론스태트는 2011년 은퇴했다. 2012년 12월 파킨슨병을 진단받은 뒤로 노래를 부를 수 없게 됐다.
간쿠·기슈지 쾌속

| 간쿠·기슈지 쾌속 関空快速・紀州路快速 |
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한와 선을 달리는 간쿠·기슈지 쾌속 등급의 223계 전동차.
개요
국가:  일본
종류: 특별 급행
현황: 운행 중
지역: 오사카부, 와카야마현
기간: 1994년 9월 4일 (간쿠 쾌속 기준) 1999년 5월 10일 (기슈지 쾌속 기준)
운영자: 서일본 여객철도
노선
기점: 덴노지역 (오사카부 오사카시 덴노지구)
종점: 간사이 공항역 (오사카부 센난군 다지리정)1 고보역 (와카야마현 고보시)2 가이난역 (와카야마현 가이난시)2 기이타나베역 (와카야마현 다나베시)2 와카야마역 (와카야마현 와카야마시)2
영업 거리: 67.7 km (42.1 mi)1 83.0 km (51.6 mi)3 178.5 km (110.9 mi)4
운행 노선: 오사카 순환선  한와 선  간사이 공항선1  와카야마 선2
차내 서비스
등급: 보통칸
좌석: 보통칸, 자유석
세부 정보
철도 차량: 223계 0번대223계 2500번대 225계 5000번대225계 5100번대
궤간: 1,435mm
전철화: 직류 1,500 V
최고 속도: 120km/h
비고: 1: 간쿠 쾌속 기준. 2: 기슈지 쾌속 기준. 3: 덴노지역 ~  와카야마역 구간 기준. 4: 덴노지역 ~  기이타나베역 구간 기준.
간쿠·기슈지 쾌속(일본어: 関空快速・紀州路快速, かんくうかいそく・きしゅうじかいそく 간쿠·기슈지 가이소쿠[*])은 일본의 서일본 여객철도 (JR 니시니혼)에서 운영하고 있는 쾌속 종별 열차 중 하나이다. 오사카 순환선 (오사카 환상선)의 덴노지역에서 한와 선을 경유하여 간사이 공항역까지 운행하며, 기슈지 쾌속으로 운행하는 열차의 경우 기세이 본선 고보역, 가이난역, 기이타나베역, 와카야마역까지 운행하고 있다.
개요

한와 선, 간사이 공항선, 오사카 순환선을 연결하는 쾌속 열차로 간쿠·기슈지 쾌속은 열차 애칭이 아니라 야마토지 쾌속, 교토로 쾌속, 단바로 쾌속과 마찬가지로 쾌속 열차 유형이 유일하다.
오사카 순환선에서 쾌속 열차 운행을 시작으로, 간쿠 쾌속의 경우 간사이 공항역까지 운행하고 기슈지 쾌속의 경우 덴노지역, 교바시 역을 출발해 고보역, 가이난역, 기이타나베역, 와카야마역까지 운행한다.
개요 > 간쿠 쾌속

간사이 공항 특급 하루카와 함께 간사이 국제공항 연계 열차로서 오사카 순환선 덴노지역 ~ 간사이 공항역에 한해 간사이 국제공항이 개항한 1994년 9월부터 운행이 개시된 쾌속 열차이다. 차량은 서일본 여객철도 223계 전동차의 0번대와 2500번대가 사용되고 있다. 대낮 시간대에는 간사이 공항역 ~ 오사카역 ~ 교바시 간에 매시간 3편 정도 운전되고 있다. 이 때문에 덴노지역 한와 선 승강장 발착의 열차는 조조와 심야 시간대에만 존재한다. 조조와 심야 시간대를 제외한 모든 열차는 히네노역 이북 전 구간에서 와카야마역 시발 기슈지 쾌속과 병결하여 8량 편성으로 운행되고 있다. 이 경우에는 간사이 공항선 내에서는 4량으로 운전되어 병결 시에는 간쿠 쾌속이 뒷부분, 기슈지 쾌속이 앞부분인 형태로 연결된다. 2008년 3월 15일 시간표 개정 이후에는 덴마역과 사쿠라노미야역에도 정차하게 되어 저녁 이후에는 오사카 순환선을 일주해 덴노지역까지 운전되는 운용이 대폭 증가한다.
개요 > 기슈지 쾌속

와카야마 방면의 관광객 및 통근객의 증대를 도모하고자 이 때까지 교토역 ~ 신오사카역 방면에서 와카야마 방면으로 운행하는 특급 열차에 더하여 1999년 5월부터 신설된 쾌속 열차이다. 오사카 순환선에서 발착하여 덴노지역에서 교바시, 오사카, 니시쿠조를 경유하여 (다만 대부분은 교바시 시발) 운전되고 있다. 간쿠 쾌속과 같이 223계 전동차 0번대와 2500번대가 운용된다. 히네노역 이북에서는 전 열차가 8량 편성으로 기본적으로 히네노역까지는 간쿠 쾌속과 병결 운전을 행하여 히네노역에서 분할과 병결이 이루어진다. 이전에는 출퇴근 시간대에 1~5호차의 5량이 기슈지 쾌속이었으며, 나머지 시간대에는 그 반대였으나 2008년 3월 15일의 시간표 개정에 따라 8량 편성을 간쿠와 기슈지 쾌속이 4량씩 차지하는 형태로 통일되어 시간대에 따라 기슈지 쾌속과 간쿠 쾌속의 연결 순서가 바뀌는 경우도 있다. 휴일 시간표에서 아침의 상행 열차에는 간쿠 쾌속이 병결되지 않은 채 기세이 본선 고보역에서 시발하여 와카야마 역에서 8량으로 증결하여 운행하는 특별한 형태도 있다. 오사카 방면으로 가는 열차의 와카야마 역 ~ 히네노 역 간에는 4량 편성으로 운전되기 때문에 시발역인 와카야마 역에서부터 혼잡해지는 경우가 많다. 덧붙여, 간쿠 쾌속과 기슈지 쾌속의 합동 운행이 시작된 이래 와카야마 방면에서 이용객은 많아졌지만 간쿠 쾌속의 이용객이 감소되었다.
운행 형태 > 간쿠 쾌속

덴노지역 … (쓰루하시역·교바시 역·오사카역 등을 경유하면서 각역 정차) … 후쿠시마 역 - 니시쿠조역 - 벤텐초역 - 다이쇼 역 - 신이마미야역 - 덴노지 역 - 사카이시역 - 미쿠니가오카 역 - 오토리역 - 이즈미후추역 - 히가시키시와다역 - 구마토리역 - 히네노역 - 린쿠타운역 - 간사이 공항역
운행 형태 > 기슈지 쾌속

덴노지역 … (쓰루하시역·교바시 역·오사카역 등을 경유하면서 각역 정차) … 후쿠시마 역 - 니시쿠조역 - 벤텐초역 - 다이쇼 역 - 신이마미야역 - 덴노지 역 - 사카이시역 - 미쿠니가오카 역 - 오토리역 - 이즈미후추역 - 히가시키시와다역 - 구마토리역 - 히네노역 (- 나가타키역 - 신게역) - 이즈미스나가와역 (- 이즈미톳토리역 - 야마나카다니역) - 기이역 - 무소타역 - (기이나카노시마역) - 와카야마역 … (이후 각역 정차) … 가이난역/고보역/기이타나베역
운행 형태 > 운행 차량

모든 열차가 스이타 종합차량소 나라 지소에 소속된 서일본 여객철도 223계 0번대, 223계 2500번대, 서일본 여객철도 225계 5000번대, 225계 5100번대를 사용하며, 4량 혹은 8량 편성으로 운행하고 있다.
간쿠 쾌속은 1996년 3월 16일부터 1999년 5월 9일까지 8량 편성으로 중련 운행을 시작했으며 6량 편성의 경우 교바시 역 발착, 2량 편성의 경우 JR 난바 역 발착이 운행하고 있다. 또한 상행 방면 운행 시 히네노역에서 분리하는 열차도 야간을 중심으로 많이 운행되었다. 1999년 5월 10일 다이야 개정과 기슈지 쾌속 신설로 지정석을 폐지하고 5량 편성, 3량 편성으로 중련으로 변경되었고 오사카 순환선 직통 열차 운행 시 히네노역에서 병결 운행을 개시했다. 간쿠 쾌속의 경우 기슈로 쾌속과 병결하지 않는 열차로 운행하는 경우가 있으며 3량 편성, 5량 편성, 6량 편성 (3+3), 8량 편성(5+3)으로 운행했다.
기슈로 쾌속 운전 개시 당시에 간쿠 쾌속과 기슈지 쾌속과 병결 열차의 경우 출퇴근 시간의 경우 5호차까지 기슈로 쾌속, 8호차까지 간쿠 쾌속으로 병결되었고 그 밖의 사간대의 경우 5호차까지 간쿠 쾌속, 8호차까지, 기슈로 쾌속으로 병결이 개시되었다. 또한 저녁 및 주말 시간대 운행 시 간쿠·기슈지 쾌속 열차가 6량 편성 (3+3)으로 운행하기도 했다. 2008년 3월 14일 다이야 개정으로 4량 중련으로 변경되면서 모든 열차가 8량 편성(4+4)으로 운행하기 시작했다.
8량 편성(5+3)으로 운행 당시의 간쿠·기슈로 쾌속
서일본 여객철도 225계 5000번대
서일본 여객철도 225계 5100번대
간쿠 쾌속임을 표시하는 행선막.
과거 운행 열차 > 간사이 공항 키타윙

1995년 4월 20일 다이야 개정으로 신설된 열차로 1999년 5월 10일 다이야 개정으로 폐지될 때까지 운행했다.
정차역은 오사카역, 덴노지역, 사카이시역, 오토리역, 이즈미후추역, 히네노역, 린쿠타운역만 정차하는 열차로 개설 초기에 상행 6회, 하행 7회로 운행했다가 1996년 3월 16일 다이야 개정으로 교바시 역 발착 열차 증회와 동시에 왕복 7회 운행으로 변경되었다.
과거 운행 열차 > 웨스트 간사이

1995년 12월에 신설된 열차 애칭으로 토요일, 일요일, 공휴일 및 연말 연시와 계절에 한해서 왕복 1회로 운행을 했다. 그러나 간사이 공항역 방면 운행시 오사카역에서 이용하면 매우 우회하고, 히메지역 방면의 경우 오사카역을 정차하지 않았기 때문에 이용객이 매우 적었고 1999년 1월에 운행이 폐지되었다.
역사

1994년
6월 15일 : 간사이 공항선 개통과 동시에 덴노지역 - 간사이 공항역 구간 쾌속 열차가 1시간에 1대 간격으로 운행을 개시.
9월 4일 : 간사이 국제공항 개항과 동시에 특급 하루카 운행 개시
1995년
4월 20일 : 교바시 역 - 간사이 공항역 구간 접근성 개선을 위해 키타윙(일본어: ウイング)호 열차가 운행을 개시
12월 : 히메지역 - 간사이 공항역 임시 특별 쾌속인 웨스트 간사이(일본어: ウエスト関空)호 열차가 운행을 개시
1996년
3월 16일 : 키타윙 열차 1회 증회 운행.
3월 23일 : JR 난바 역 지하화 건설 완공이 되면서 오사카 시티 에어 터미널(OCAT) 기능이 확충과 동시에 공항에서 기내 반입 수하물 운송이 실시되었다. JR 난바 역 발착 운행 시 모든 좌석이 지정석으로 운영했으며 JR 난바 역 - 간사이 공항역 구간 운행 시 2량 편성으로 교바시 역 발착의 6량 편성과 병결 운행을 개시했다.
1998년
4월 1일 : JR 난바 역 발착 운행 시 간사이 공항 쾌속 좌석 지정석이 폐지.
10월 3일 : 오사카 시티 에어 터미널(OCAT) 기내 반입 수하물 운송 폐지.
1999년 5월 10일 : 다이야 개정으로 다음과 같이 변경되었다.
키타윙(일본어: ウイング)호 열차가 운행을 종료하였다.
기슈로 쾌속 열차가 운행을 개시했다.
간쿠 쾌속의 경우 기슈로 쾌속과 중련 운행을 시작했다.
모든 쾌속 열차가 기이역, 무소타역을 정차하기 시작했다.
전 편성이 JR 난바 역까지 연장되었다.
2008년
3월 14일 : 모든 열차가 8량 중련으로 변경과 동시에 JR 난바 역 발착 간사이 공항 쾌속 운행 종료.
3월 15일 : 이 날 다이야 개정으로 오사카 순환선 동부 구간을 오가는 모든 간쿠·기슈지 쾌속이 오사카역, 교바시 역 - 덴노지역간 각역 정차 개시.
2011년 3월 12일 : 다이야 개정으로 다음과 같이 변경되었다.
오전 시간대 운행 시 4회 증회 및 첫차 및 막차 시간대를 제외한 히네노역 - 와카야마역 구간이 전 역 정차로 변경되었다.
이 날부터 기슈로 쾌속이 단독 운행을 개시했고 기세이 본선 쾌속 열차가 운행을 개시했다.
다이쇼 역 정차 개시.
2012년 3월 17일 : 다이야 개정으로 다음과 같이 변경되었다.
오전 시간대 운행 시 시착지가 교바시 역에서 덴노지역을 변경되었다.
하행선 1회가 간쿠·기슈지 쾌속으로 변경.
후쿠시마 역 추가 정차 개시.
2014년 3월 15일 : 다이야 개정으로 심야 시간대 기슈로 쾌속 운행 시 전역 정차로 변경.
2015년 3월 14일 : 다이야 개정으로 다음과 같이 변경되었다.
간사이 공항역 방면 운행 시 평일 시간이 변경.
퇴근 시간대 운행 시 간쿠·기슈지 쾌속 운행 시 4회로 증회.
첫차 시간대 운행 시 가이난역 종착 1회 신설.
2016년 3월 26일 : 다이야 개정으로 다음과 같이 변경되었다.
막차 시간대 운행 시 간쿠·기슈지 쾌속의 덴노지역 종착 2회가 오사카역으로 연장되었다.
토요일, 휴일 오전 시간대 열차 증회.
2018년 3월 17일 : 다이야 개정으로 유아사역 쾌속과 고보역 쾌속을 기슈로 쾌속에 편입했다.
같이 보기

하루카
라피트
나리타 익스프레스
| v t e서일본 여객철도 어번 네트워크 |
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소속 노선:  ■ 비와코선  ■ JR 교토선  ■ JR 고베선  ■ 오사카 순환선  ■ JR 유메사키선  ■ 갓켄토시선  ■ 오사카히가시선  ■ JR 도자이선  ■ JR 다카라즈카선  ■ 야마토지선  ■ 한와선  ■ 간사이 공항선  ■ 사가노선  ■ 나라선  ■ 고세이선  ■ 구사쓰선  ■ 사쿠라이선  ■ 와카야마선  ■ 아코선  ■ 와다미사키선  ■ 하고로모선 
주요 운행 열차 종별:  ■ 선더버드/비와코 익스프레스/슈퍼 하쿠토  ■ JR 고베선/게이한신 쾌속/게이한신 완행선  ■■■ 하루카/구로시오/간쿠·기슈지 쾌속  ■ 특급 고노토리 / 단바지 쾌속  ■ 미야코지 쾌속  ■■ 야마토지 쾌속  ■■■■ 직통쾌속
데레사여자고등학교

| 데레사여자고등학교 데레사女子高等學校 Theresa Girls' High School |
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교훈: 겸손, 순박, 사랑
개교: 1954년
설립형태: 사립
교장: 박종주
국가:  대한민국
위치: 부산광역시 동구 정공단로47번길 14 (범일동)
학생 수: 509 명 (2024년 5월 1일 기준)
교직원 수: 67 명 (2024년 5월 1일 기준)
상징: 교목: 등나무, 교화: 제비꽃
학교법인: 성모학원
관할관청: 부산광역시교육청
웹사이트: http://school.busanedu.net/trs-h
ko
데레사여자고등학교(데레사女子高等學校)는 대한민국 부산광역시 동구 범일동에 있는 사립 고등학교이다.
학교 연혁

1954년 5월 10일 : 중학교 3학급, 고등학교 2학급으로 편성 개교, 초대 교장에 소화보육원 원장 정재석 신부 부임
1954년 6월 1일 : 데레사여자중, 고등학교 설립 인가 신청
1954년 9월 1일 : 중학교 9학급, 고등학교 6학급으로 문교부장관의 설립 인가 받음 (문보 제1561호)
1955년 3월 1일 : 수정동 신축 교사로 이전
1955년 7월 1일 : 부산시 수정동(水晶) 산 35번지에 교지 20,755평을 확보, 목조 가교사를 신축하기 시작, 보건장 및 교사 신축지정지 완료
1956년 2월 27일 : 고등학교 제1회 졸업식(37명)
1957년 3월 14일 : 야간부 설치 정식 인가 (중학교 3학급, 고등학교 3학급) (문제 536호)
1957년 4월 1일 : 부산시 동구 범일동 1375번지에 본교사(현재 건물) 신축 착공
1957년 9월 29일 : 수정동 가교사로부터 범일동 신축 본관으로 환원 이전함 (22개 교실)
1969년 9월 1일 : 중, 고교 분리
1997년 1월 20일 : 학교 경영 법인 변경(통합) 인가(교육부 대학 81422 58) (재단 법인 천주교 부산교구 유지재단에서 학교법인 성모학원으로 변경)
2017년 3월 1일 : 제12대 송병기 교장 취임
2025년 2월 5일 : 제70회 졸업식(160명, 누적인원 27,203명)
2025년 3월 4일 : 신입생 167명 입학
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학교 동문

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참고 자료

데레사여자고등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
초크 팜역

초크 팜 역 (Chalk Farm)은 런던 캠든 구의 캠든타운 부근에 위치한 런던 지하철역이다. 노던 선의 에지웨어 지선을 이루며 남쪽 방향으로 캠든 타운 역, 북쪽으로 벨사이즈 파크 역을 두고 있다. 운임구역상으로는 2구역에 속한다. 2011년 기준으로 500만 명에 달하는 승객수를 기록해 노던 선 에지웨어 지선에서 가장 붐비는 역으로 조사되었다.
역사

초크 팜 역은 1907년 6월 22일 차링크로스 유스턴 햄프스테드 철도의 일부로 문을 열었다. 원래는 차링 크로스 역과 골더스 그린 역 사이를 운행하였으나 이후 1923~24년에 에지웨어 역까지, 1926년에 케닝턴 역까지 연장되었다. 당시 모든 열차가 차링크로스 지선을 통과했다. 1908년에는 종합 안내판 계획의 일환으로 '지하철' (UndergrounD)이라는 표기가 추가되었다.
1924년 캠든 타운까지 시티 사우스 런던 철도가 연장되면서 두 노선이 서로 만나게 되면서, 뱅크 지선을 따라 남쪽으로 클래펌 커먼 역까지, 1926년에는 모든 역까지 운행되기에 이르렀다.
역 구조

초크 팜 역은 초크 팜 로드, 헤이버스토크 힐 (캠든 하이 가의 북쪽 연장구간), 애들레이드 로드가 만나는 교차로에 위치해 있다. 이들의 중심에는 둥그런 로터리가 있으며 동시에 초크팜의 중심지를 이룬다.
역 구조 > 건축

초크 팜 역은 좁은 쐐기형 건물이 특징으로, 건축가 레즐리 그린이 설계하였다. 1906년~1907년 당시 레즐리 그린이 설계한 런던 지하철 전기 철도 회사 소속의 세 지하철 노선 중에서도 가장 기다란 외관을 지니고 있다. 또 런던 지하철역 중에서는 가장 짧은 엘리베이터 통로 (21피트)를 지니고 있다. 2005년에는 튜브 라인스의 주도로 역 개선공사가 이뤄졌다. 역 건물은 현재 등재건축물 2급으로 지정되어 있다.
환승

초크 팜 역과 환승되는 런던 버스 노선으로는 31번, 168번, 393번, 야간 노선인 N5번, N28번, N31번이 있다.
갤러리

헤이버스토크 힐의 역 건물
북쪽으로 바라본 하행 승강장
남쪽으로 바라본 상행 승강장
상행 승강장의 타일
상행 승강장의 역명판
흥하현

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 쩐타이빈 사당
ko 흥하현의 위치
현황
국가:  베트남
지방: 홍강 삼각주
성: 타이빈성
면적: 200.42 km²
총인구: 253,272 명 (2018)
인구밀도: 114 명/km²
사: 33개
시진: 2개

소재지: 흥하 시진
관리코드: 339
전화번호: +84-237
차량번호: 17-B1, 17-B4, 17-L4, 17-M4, 17-N4
홈페이지: 흥하현 인민위원회
흥하현(베트남어: Huyện Hưng Hà / 興河縣)은 베트남 홍강 삼각주 타이빈성의 현이다.
행정 구역

흥하현은 2시진, 33사를 관할한다.
행정 구역 > 시진

흥하 시진 (Thị trấn Hưng Hà, 興河市鎭)
흥년 시진 (Thị trấn Hưng Nhân, 興仁市鎭)
행정 구역 > 사

박선사 (Xã Bắc Sơn, 北山社)
까인떤사 (Xã Canh Tân, 更新社)
찌호아사 (Xã Chí Hòa, 至和社)
찔랑사 (Xã Chi Lăng, 枝陵社)
꽁호아사 (Xã Cộng Hòa, 共和社)
전쯔사 (Xã Dân Chủ, 民主社)
디엡농사 (Xã Điệp Nông, 疊農社)
동안흥사 (Xã Đoan Hùng, 端雄社)
독럽사 (Xã Độc Lập, 獨立社)
동도사 (Xã Đông Đô, 東都社)
주옌하이사 (Xã Duyên Hải, 沿海社)
호아빈사 (Xã Hòa Bình, 和平社)
호아띠엔사 (Xã Hòa Tiến, 和進社)
홍안사 (Xã Hồng An, 鴻安社)
홍린사 (Xã Hồng Lĩnh, 鴻嶺社)
홍민사 (Xã Hồng Minh, 鴻明社)
흥중사 (Xã Hùng Dũng, 雄勇社)
낌쭝사 (Xã Kim Chung, 金鐘社)
리엔히엡사 (Xã Liên Hiệp, 連協社)
민호아사 (Xã Minh Hòa, 明和社)
민카이사 (Xã Minh Khai, 明開社)
민떤사 (Xã Minh Tân, 明新社)
푹카인사 (Xã Phúc Khánh, 福慶社)
떤호아사 (Xã Tân Hòa, 新和社)
떤레사 (Xã Tân Lễ, 新禮社)
떤띠엔사 (Xã Tân Tiến, 新進社)
떠이도사 (Xã Tây Đô, 西都社)
타이흥사 (Xã Thái Hưng, 太興社)
타이프엉사 (Xã Thái Phương, 太芳社)
통녓사 (Xã Thống Nhất, 統一社)
띠엔득사 (Xã Tiến Đức, 進德社)
반껌사 (Xã Văn Cẩm, 文錦社)
반랑사 (Xã Văn Lang, 文郞社)
토니 타키타니

| 토니 타키타니 トニー滝谷 |
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대한민국 포스터
각본: 이치카와 준
장르: 드라마
제작: 이시다 모토키
원작: 무라카미 하루키의 단편소설 토니 타니타니
출연: 잇세이 오가타 미야자와 리에
해설: 니시지마 히데토시
촬영: 히로카와 타이시
편집: 산조 토모
음악: 사카모토 류이치
개봉일:  2004년 8월 11일 (2004-08-11)(로카르노 영화제)  2005년 1월 29일 (2005-01-29)(일본)  2005년 9월 22일 (2005-09-22)(대한민국) 
시간: 75분
국가:  일본
언어: 일본어
《토니 타키타니》(トニー滝谷)는 2004년 일본의 드라마 영화이다. 무라카미 하루키의 단편소설 〈토니 타키타니〉를 영화화한 것이다. 이치카와 준 감독이 연출했고, 잇세이 오가타, 미야자와 리에, 엔도 유미, 니시지마 히데토시 등이 출연한다.
줄거리

토니 타키타니의 아버지 쇼자부로는 재즈 트롬본 연주자였다. 태평양 전쟁이 터지기 전 상하이로 건너간 그는 트롬본 연주로 유명세를 떨쳤지만, 교우 관계가 문제가 되어 형무소에 갇혔다. 다행히 살아남아 1946년 귀국했지만 가족이 전부 죽어 있었다. 현실을 받아들인 쇼자부로는 먼 친척의 여자와 결혼하였고 아들을 낳았는데, 여자는 출산 후 사흘 만에 죽었다. 쇼자부로는 친구인 미군 소위의 충고로 아들에게 미국식 이름인 토니를 붙여주었다.
쇼자부로는 거의 집에 붙어 있지 않았기에 어린 토니는 가정부 손에서 자랐고, 고독에 익숙해졌다. 정밀한 기계 디자인에 재능이 있었던 토니는 대학 졸업 후 일러스트레이터가 되어 부를 쌓았다. 어느 날 그는 원고를 가지러 온 출판사 직원 고누마를 만났고, 그녀의 옷차림에 매혹되었다. 그는 필사적으로 그녀를 설득했고 고누마는 고민 끝에 사귀던 남자와 헤어지고 토니와 결혼한다.
토니와 고누마는 행복한 결혼생활을 보낸다. 그러나 고누마가 드레스룸을 가득 채울 정도로 옷을 지나치게 사들이자 토니는 걱정이 생긴다. 결국 토니는 아내에게 옷을 그만 사라고 말한다. 고누마도 남편의 말이 옳다고 여겨 수긍했지만, 옷 사기를 참을 수 없어 괴로워 한다. 고누마는 최근에 산 옷을 반품하고 돌아오는 길에 교통사고로 죽어 버린다.
아내의 장례를 치른 후 토니는 생전의 아내와 신체 사이즈가 똑같은 히사코라는 여자를 고용한다. 토니는 히사코에게 자신의 비서직을 수행하면서, 아내가 남긴 옷을 입고 일해달라는 조건을 건다. 기묘하게 여겼지만 일자리가 급했던 히사코는 그것을 받아들인다. 그런데 드레스룸에서 값비싼 옷을 고르던 히사코는 갑자기 슬픈 감정이 들어 토니가 보는 앞에서 주저앉아 엉엉 운다. 히사코가 옷을 입고 돌아간 뒤, 아내의 옷과 히사코의 울던 모습을 생각한 토니는 히사코에게 전화를 걸어 고용을 취소하고 모든 것을 잊어달라고 한다. 토니는 옷을 전부 처분하고 드레스룸을 비운다.
고누마가 죽고 2년 후 쇼자부로도 죽는다. 토니는 아버지의 유품인 트롬본과 레코드들을 드레스룸에 놓아 두었다가, 그 또한 전부 처분해 버린다. 이후 아내의 전 애인이 토니에게 찾아와 아내 이야기를 하자, 토니는 함부로 이야기하지 말라며 내쳐 버린다. 고독 속에 남겨진 토니는 예전 히사코가 울던 모습을 떠올린 뒤 그녀에게 다시 전화를 걸며 영화가 끝난다.
출연

잇세이 오가타 - 토니 타키타니 / 타키타니 쇼자부로 역
시노하라 다카후미 - 어린 시절의 토니 / 쇼자부로 역
미야자와 리에 - 고누마 에이코 / 사이토 히사코 역
구사노 도루 - 에이코의 전 남자친구 역
시호도 와타루 - 그림교실 선생 역
니시지마 히데토시 - 내레이션
기타

미술: 이치다 요시카즈
영화 정보

무라카미 하루키의 소설집 《렉싱턴의 유령》에 수록된 동명의 짤막한 단편소설을 영상화했다. 다만 원작에는 나오지 않았던 토니의 아내와 아르바이트생 여자의 이름이 각각 '에이코'와 '히사코'로 이름붙여졌다. 그리고 원작에 없던 아내의 전 애인과의 만남 장면과, 히사코에게 다시 연락하는 토니의 장면이 결말부에 추가되었다.
영화 촬영의 대부분은 요코하마 교외에 지어진 세트 한 곳에서 이루어졌고, 앵글과 의상에만 변화를 줌으로써 다른 곳처럼 보이게 하였다.
김웅진

| 김웅진 金雄鎭 |
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출생: 1906년 경기도 수원군
사망: ?
성별: 남성
국적: 대한민국
학력: 중동중학교, 수원농림학교
경력: 초대, 제2대 국회의원, 반민특위 검찰관
직업: 정치인
김웅진(金雄鎭 , 1906년 -?)은 대한민국의 정치인이다. 본관은 나주.
약력

경기도 수원군에서 태어났다.
중동중학교, 수원농림학교를 졸업하였다.
초대, 제2대 국회의원이다.
1948년 8월 5일 대한민국 제헌 국회 제40차 본회의에서, 해방 후부터 계속 제기되어 온 친일파 처단 문제를 발의하여 다시 본격 논의되기 시작했다. 김웅진은 국회 내의 반민특위 검찰관으로 선임되었다.
참고자료

《대한민국 의정총람》, 국회의원총람발간위원회, 1994년
김웅진 - 대한민국헌정회
자니 윤

| 자니 윤 Johnny Yune |
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본명: 윤종승  尹宗承
출생: 1936년 10월 22일(1936-10-22) 일제 강점기 충청북도 음성군 금왕면 금석리
사망: 2020년 3월 8일(2020-03-08)(83세) 미국 캘리포니아주 어바인
국적:  미국,  대한민국
직업: 뮤지컬배우, 방송인
활동 기간: 1959년 ~ 2020년
종교: 개신교
학력: 미국 웨슬리언 대학교 성악과 학사
배우자: 줄리아 리(이전 배우자, 이혼)
자니 윤(Johnny Yune, 본명: 윤종승(尹宗承), 1936년 10월 22일 ~ 2020년 3월 8일)은 대한민국의 방송인이다. 동양인 최초로 미국의《투나잇 쇼》에 출연했고, NBC에서《자니 윤 스페셜 쇼》를 진행하였다. LA 한인타운에 있던 이브자리라는 이불가게 주인이었던 줄리아 리와 결혼후 Rowland Heights CA에 살다 이혼했다. 뇌출혈을 앓고 있다가 설상가상으로 치매까지 겹치는 바람에 재활 치료에 전념하여 회복했다. 그러던중 병세가 다시 악화되어 2020년 3월 8일 고인이 되었다.
학력

웨슬리언 대학교 성악 학사
성동고등학교
무극중학교
무극초등학교