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시끌별 녀석들 (1981년 애니메이션)
회차 > 1985년

| 회차 | 방송일 | 서브 타이틀 | 비고 |
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| 138 | 1월 9일 | 161화: 취직대희망! 돌아온 도망 닌자 카에데! | 1월 2일 결방 |
| 139 | 1월 16일 | 162화: 토모비키 고교 서바이벌! 살아남는 것은 누구냐! |  |
| 140 | 1월 23일 | 163화: 수수께끼의 거대 케이크! 사랑의 도피행 패닉! |  |
| 141 | 1월 30일 | 164화: 마경탄생! 달링은 뭘 생각하는거얏쨔! |  |
| 142 | 2월 6일 | 165화: 연극 패닉! 멘도가 꽃구경 연회! |  |
| 143 | 2월 13일 | 166화: 봄이 어찌 멀었으리오! 외로움 많이 타는 요정 이야기 |  |
| 144 | 2월 20일 | 167화: 꿈 속으로! 달링 쟁탈 배틀로얄 |  |
| 145 | 2월 27일 | 168화: 또다시 세 여자애! 달링 유혹 대작전 |  |
| 146 | 3월 6일 | 169화: 뒤쫒는 코타츠네코! 어떻게 해서든 데운다 |  |
| 147 | 3월 13일 | 170화: 류노스케의 아버지 순정! 아내는 그림자안에 |  |
| 148 | 3월 20일 | 171화: 봄 만발! 오유키의 감기로 얼음투성이! |  |
| 149 | 3월 27일 | 172화: 우정 패닉! 나는 복어가 좋데이 |  |
| 150 | 4월 3일 | 173화: 돌아온 갑옷소녀! 오라버니가 가득 |  |
| 151 | 4월 10일 | 174화: 권태 신드롬! 토모비키 마을은 어디로!? |  |
| 152 | 4월 17일 | 175화: 위기에 빠진 란! 고타츠 네코의 첫사랑 오뎅!? |  |
| 153 | 4월 24일 | 176화: 또다시 갑옷소녀 등장! 폭풍을 부르는 데이트 |  |
| 154 | 5월 1일 | 177화: 수수께끼의 스님 등장! 종 치기 배틀로얄 |  |
| 155 | 5월 8일 | 178화: 첫사랑은 또다시!? 옛날로 돌아가는가, 라무와 레이! |  |
| 156 | 5월 15일 | 179화: 청춘 아저씨 등장! 빛나라, 꿈의 그레이트카페 |  |
| 157 | 5월 22일 | 180화: 달링의 다정함이 좋닷챠... |  |
| 158 | 5월 29일 | 181화: 순정 여우 재등장! 시노부가 좋아 |  |
| 159 | 6월 5일 | 182화: 바다가 좋아~! 비원의 바닷가 찻집 번성기!? |  |
| 160 | 6월 12일 | 183화: 류노스케 vs 벤텐! 덧없는 섹시 대결투! |  |
| 161 | 6월 19일 | 184화: 마법의 작은병! 난 어떻게 되는 거얏챠!? |  |
| 162 | 6월 26일 | 185화: 대마신 나타나다! 라무의 위험한 쇼핑!? |  |
| 163 | 7월 3일 | 186화: 큰일! 달링에게 말이 통하지 않는닷챠 |  |
| 164 | 7월 10일 | 187화: 악몽의 여름! 텐의 장어덮밥 대작전! |  |
| 165 | 7월 17일 | 188화: 병문안 패닉!? 나쁜 맘은 없는거닷챠 |  |
| 166 | 7월 24일 | 189화: 무서워!! 슈타로의 머리위에 문어가 있닷챠!? |  |
| 167 | 7월 31일 | 190화: 우주에서 온 침략자! 위태로운 라무의 입술! |  |
| 168 | 8월 7일 | 191화: 스페이스 서바이벌! 먹는 건 놈들이다 |  |
| 169 | 8월 14일 | 192화: 자극적이닷챠! 공포의 머리 위 쿨러 |  |
| 170 | 8월 21일 | 193화: 사랑의 습격! 로맨틱이 멈추지 않아 |  |
| 171 | 8월 28일 | 194화: 오랜만에 등장! 소방수 엄마한테 고민이 있다 |  |
| 172 | 9월 4일 | 195화: 행복 강매! 핀트안맞추는 파랑새 |  |
| 173 | 9월 11일 | 196화: 대파란! 류노스케가 처음으로 수영복을 입는 때 |  |
| 174 | 9월 18일 | 197화: 신부를 얻고 싶어!! 여우의 사랑 대모험 |  |
| 175 | 9월 25일 | 198화: 끈질겻! 소녀 3인조의 동물 대작전 |  |
| 176 | 10월 2일 | 199화: 활어잡기 이벤트! 바닷가 찻집의 악덕 장사 |  |
| 177 | 10월 16일 | 200화: 별님에게 소원을! 아타루 일가는 욕망 패닉 | 10월 9일 결방 |
| 178 | 10월 23일 | 201화: 키스 배달! 달링의 첫 질투! |  |
| 179 | 10월 30일 | 202화: 술은 무서워! 사쿠라의 제령 대실패 |  |
| 180 | 11월 6일 | 203화: 기분 나쁘닷챠! 사쿠란보 요가 교실 |  |
| 181 | 12월 4일 | 204화: 안녕히, 온천선생!? 눈물의 송별 마라톤 대회 | 11월 13일, 11월 20일, 11월 27일 결방 |
| 182 | 12월 11일 | 205화: 순애 사쿠라! 이별의 미끌미끌 비누!? |  |
| 183 | 12월 18일 | 206화: 아스카 vs 오라버니! 어떤 한 사랑의 싸움이닷챠! |  |
| 184 | 12월 25일 | 207화: 달링 대흉! 공포의 사차원 운세뽑기! |  |
회차 > 1986년

| 회차 | 방송일 | 서브 타이틀 | 비고 |
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| 185 | 1월 8일 | 208화: 신춘 패닉! 멘도가 인간 말판주사위 대회 | 1월 1일 결방 |
| 186 | 1월 15일 | 209화: 꿈꾸는 텐! 무지개 끝까지 대모험! |  |
| 197 | 1월 22일 | 210화: 데이트하고 싶어! 아타루의 시험 대작전 |  |
| 188 | 1월 29일 | 211화: 달링이 날 좋아한다고 말했닷챠 |  |
| 189 | 2월 5일 | 212화: 결사의 가정방문! 목숨건 교사가업! |  |
| 190 | 2월 12일 | 213화: 시끌벅적! 란쨩의 거대인형! |  |
| 191 | 2월 19일 | 214화: 일편단심! 순정 여우, 목숨을 걸겠습니다! |  |
| 192 | 2월 26일 | 215화: 얼른 와줘, 달링! 라무의 위험한 결혼이야기 |  |
| 193 | 3월 5일 | 216화: 정말 미치겠닷챠! 란의 심술 대작전 |  |
| 194 | 3월 12일 | 217화: 이별 직전 스페셜 '빛나라! 시끌별 대상! |  |
| 195 | 3월 19일 | 218화: 올스타 대잔치! 우리들은 불멸이닷챠! |  |
주제곡 > 오프닝

| 파트 | 제목 | 작사 | 작곡 | 노래 | 애니메이션 시리즈 | 비고 |
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| 1기 | 라무의 러브송 | 이토 아키라 | 코바야시 이즈미 | 코바야시 이즈미 | 1~77화 |  |
| 2기 | Dancing Star | 이토 아키라 | 코바야시 이즈미 | 코바야시 이즈미 | 78~106화 |  |
| 3기 | 파자마가 방해야! | 강진화 | 하야시 테츠지 | 나리키요 카나코 | 107~127화 |  |
| 4기 | Chance on Love | CINDY, 미야하라 메바에 | 오다 유이치로 | CINDY | 128~149화 |  |
| 5기 | Rock the Planet | Ralph McCanthy, 마츠이 고로우 | 타케카와 유키히데 | Steffanie | 150~165화 |  |
| 6기 | 신사분들 송구하옵니다 | 아키 요우코 | 이즈미 츠네히로 | 미나미 쇼코 | 166~195화 |  |
주제곡 > 엔딩

| 파트 | 제목 | 작사 | 작곡 | 노래 | 애니메이션 시리즈 | 비고 |
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| 1기 | 우주는 큰일 났다! | 이토 아키라 | 코바야시 이즈미 | 마츠타니 유유코 | 1~21화 |  |
| 2기 | 마음이 허전해 | 치헤코 슈라이더 | 코바야시 이즈미 | 호시 카츠 | 22~43화 |  |
| 3기 | 호시 카츠 | 버진 VS | 버진 VS | 버진 VS | 44~54화, 65~77화 |  |
| 4기 | I, I, YOU & 사랑 | 안도 요시히코 | 코바야시 이즈미 | 코바야시 이즈미 | 55~64화 |  |
| 5기 | 꿈은 나를 더 사랑해 | 안도 요시히코 | 코바야시 이즈미 | 카와시마 유지 | 78~106화 |  |
| 6기 | 사랑의 뫼비우스 | 지츠카와 쇼우, 쿠보타 사치오 | 하야카와 히로츠구 | 리츠 | 107~127화 |  |
| 7기 | OPEN INVITATION | Ralph McCanthy, 미야하라 메바에 | 미키 요시노 | CINDY | 128~149화 |  |
| 8기 | EVERY DAY | Ralph McCanthy | 미키 요시노 | Steffanie | 150~165화 |  |
| 9기 | GOOD LUCK ~영원보다 사랑을 담아서 | 아키 요우코 | 이즈미 츠네히로 | 미나미 쇼코 | 166~195화 |  |
참조 > 주해

↑  44화의 재방송판인 193.5화는 제외.
진 (성씨)

진(陳. 晉, 眞, 秦)씨는 중국과 한국의 성씨이다.
베풀 진 陳 > 중국 / 베트남

진(陳, 병음: Chen.천)씨는 중국 성씨 인구 5위이다. 진(陳), 유(劉), 백(白), 사(謝)씨 계통이 많으며, 그 외 여러 소수 민족이 사용하는 성씨로 10가지 정도의 계통이 있다. 춘추시대 진(陳)나라 공족 규(嬀)성 후손들이 국명을 따서 진(陳)성이 되었다.(종성은 규(嬀)성,왕(王)/손(孫)/전(田)/정(丁)/육(陸)/설(薛)/요(姚)/문(文)/차(車)등 성씨들의 일부혹은 전부는 진씨에서 갈라져 나간 성씨들이고, 호(胡)/원(袁)/하(夏)/공(孔)씨 등은 같은 진나라자손 성씨들이다.-경우에 따라서는 이들 성씨들도 진씨계로 보기도 한다.중화성씨통사-진성편이나, 중국진씨사이트 등에서는 같이 언급하고 있다.) 한나라 때 광릉 진씨는 사위 유(劉)씨가 대를 이었고 당대에도 인구수가 많았다고 한다. 한나라 때 백영귀(白永貴)의 자손이 진(陳)씨가 되었다고 한다. 다른 갈래로 강성(姜姓)계열 진씨들이 있는데 본래 강씨(姜氏)였던 사령운(謝靈運)의 자손이 진(陳)씨로 변경했는데, 그 후예들이 베트남 리 왕조 때 공족이었다가 베트남 쩐 왕조를 세웠다고 전한다. 또한, 강태공(姜太公)의 후손이자 발해 고씨(高氏)인 송나라 태위 '고경'의 자손 중 하나가 진씨(陳氏)녀와 혼인하였는데, 장인의 성을 따서 진씨로 개성 했으며, 이후 자손들이 발해진씨, 해령진씨가 되어 청나라에서 명문거족으로서 큰 세력을 떨치기도 하였다. 중국의 유명 인물로 진패선(陳覇先)은 중국 남조 진(陳)의 개국자이다.
베풀 진 陳 > 한국

진(陳)씨는 2015년 대한민국 통계청 인구조사에서 159,339명으로 조사되어 한국 성씨 인구 순위 48위이다. 본관은 여양, 삼척, 강릉, 나주, 광동, 남해, 덕창, 신광 등 등 47본이 있다.
중국 송(宋)나라 복주(福州) 사람인 진수(陳秀)가 우윤(右尹) 벼슬을 지내다가 요금(遼金)의 난을 피해 고려에 건너와 여양현(驪陽縣) 덕양산(德陽山) 아래에 정착한 것이 시초라고 한다.
삼척 진씨(三陟 陳氏) 시조 진경(陳鏡)은 고려 태조 때 금자광록대부(金紫光祿大夫)로 시중(侍中), 상서(尙書), 태보(太保) 등을 역임하고 문하시랑평장사(門下侍郞平章事)에 올랐다고 한다. 진경(陳鏡)의 16세손 진의(陳懿)가 1296년(고려 충렬왕 2) 삼척군에 봉해졌다. 진충귀(陳忠貴)가 1395년(태조 4) 조선 개국원종공신에 녹훈되었다. 2015년 인구는 10,252명이다.
여양 진씨 (驪陽 陳氏) 시조 진총후 (陳寵厚)의 아들 진준 (陳俊)이 고려 명종(明宗)조에 참지정사(叅知政事)·판병부사(判兵部事)에 이르렀다. 여양은 충청남도 홍성군 장곡면 일대의 고려시대 지명이다. 여양 진씨는 조선시대 문과 급제자 14명을 배출하였다.
나주 진씨(羅州陳氏) 시조 진온(陳溫)은 여양진씨(驪陽陳氏) 시조 진총후(陳寵厚)의 증손자로 고려 강종 때 문과에 급제하여 한림학사(翰林學士), 예빈경(禮賓卿), 지공주사(知公州事)를 지내고 지나주사(知羅州事)를 지냈다고 한다. 2015년 인구는 4,167명이다.
강릉 진씨(江陵 陳氏) 시조 진신언(陳臣彦)은 여양 진씨(驪陽陳氏) 시조 진총후(陳寵厚)의 11세손으로 전의소감(典醫少監)을 지냈다고 한다. 2000년 인구는 4,284명이다.
남해 진씨(南海陳氏) 시조 진우(陳禑)는 고려 조에 예빈사사(禮賓寺事)를 지냈다고 한다. 2000년 인구는 503명이다.
덕창 진씨(德昌陳氏) 시조 진역승(陳力升)은 고려시대에 사재사경(司宰寺卿)을 지냈다고 한다. 덕창(德昌)은 평안북도 박천(博川)의 옛 지명이다. 2000년 인구는 138명이다.
광동 진씨(廣東陳氏)의 시조(始祖) 진린(陳璘)은 정유재란(丁酉再亂) 때 명(明)나라 도총관(都摠管)‧전군도독부도독(前軍都督府都督)으로서 이순신(李舜臣)과 더불어 왜적을 물리치는데 공(功)을 세워 광동백(廣東伯)에 봉해졌다. 그의 손자 진영소(陳泳溸)가 조선에 들어와 전라도 해남현 내해리에 정착하였다. 2015년 인구는 2,397명이다.
베풀 진 陳 > 한국 > 인물

진(陳)씨 저명 인물로는 진의종(陳懿種) 제17대 국무총리, 진념(陳稔) 제9대 재정경제부 장관, 진대제(陳大濟) 제49대 정보통신부 장관이 있다.
나라 진 秦 > 중국

진(秦, 병음: Ch'in, Cin)씨는 중국 성씨순위 74위로 4가지 계통이 있다고 한다. 기원전 8세기 무렵 로마인이 창성한 진씨, 전욱/백익 후예 영성 조씨 계통의 진씨, 주문왕 희성 진씨, 순임금 때 래(来)성에서 개성한 진씨, 등이 있다고 한다. 시안/장안은 주나라 초기 수도 있었던 곳으로 주문왕 계열의 본관이다. 그 외 소수 다른 계열도 있다고 한다.
유명 인물로는, 기원전 2세기 경, 연나라 장수 진개(秦開)가 고조선을 경략하여 각종 무덤과 성벽을 쌓아서 연의 영토를 현재의 압록강 지역까지 확대하였는데, 중국문물국이 2000년 발굴한 다링허(대릉하) 길목의 랴오닝성 젠창셴(建昌縣) 둥다장쯔(東大杖子)촌의 '적석목곽분'에서 청동단검과 연나라 토기들이 함께 출토되었다. 조사국은 진개, 또는 연나라 사람들의 관련된 유물로 추정하였다. 진개의 손자 진무양(秦舞陽)은 진시황제 암살하려고 하였던 형가(荊軻)의 부장이다. 이들 부자의 정확한 출신은 전하지 않는다.
나라 진 秦 > 한국

한반도에 백제/신라에 토착 진(秦)씨가 있었다고 한다. 일본서기에 따르면 백제 근초고왕 때 열도 제후국 남제에서 백제로 동래한 신(神)씨들이 있었는데, 당대 진/신은 혼용 발음이어서 진(秦)씨로 바뀌었다고 한다. 그 무렵 근초고왕은 강원도를 정벌해서 영토로 삼았는데 진(秦)씨들이 강원도 지역 일대에 살다가 6세기 남하하였다고 한다. 진(秦)씨들은 신라에도 있어, 신라 문무왕(701년)의 명령에 따라 진기촌도리(秦忌寸都理)가 일본에 건너가 문화를 전파했다는 기록이 전한다. 신라는 사찰 건축 기술 등의 뛰어나 기술을 전수하였으며, 7세기 이후에는 대거 이주하여 신라계 호족이 일본에서 왕실을 견제하는 호족 세력으로 성장하였다고 한다.
진(秦)씨는 2015년 대한민국 통계청 인구조사에서 19,301명으로 조사되었다. 1039년(정종 5년) 우산기상시에 오른 진현석(秦玄錫)이 고려사에 기록되어 있다. 진(秦)씨는 조선씨족통보(朝鮮氏族通譜, 1926)와 증보문헌비고(增補文獻備考)등의 문헌에 54본까지 기록되어 있으나, 풍기와 진주를 제외한 나머지 본관의 유래와 세계는 알 수 없다.
풍기 진씨(豐基 秦氏)의 시조 진필명(秦弼明)은 당 고종 때 병부시랑(兵部侍郞)에 올랐으며, 660년(태종무열왕 7) 대사마대장군(大司馬大將軍)으로 소정방(蘇定方) 등과 함께 나당(羅唐) 연합군의 장수로 참전하여 백제를 멸망시킨 뒤 돌아가지 않고 신라에 귀화하여 태원백(太原伯)에 봉해졌다고 한다. 그의 15세손 진질명(秦礩溟)은 고려 의종 때 문과에 급제하여 문하좌시중(門下左侍中)으로 정중부(鄭仲夫)의 난을 평정하는데 공을 세워 기주부원군(基州府院君)에 봉해졌다. 진질명의 형 진질직(秦礩直)과 진질황(秦礩晃)의 후대에서 삼척파(三陟派)과 영춘파(永春派)로 분적되었다. 풍기 진씨는 조선시대 문과 급제자 5명을 배출하였다. 2015년 기준 인구는 12,974명이다.
진주 진씨(晉州 秦氏)의 시조 진욱(秦郁)이 고려시대 박사보리공신(博士輔理功臣)으로 진주군(晋州君)에 봉해졌다. 진욱(秦郁)의 둘째 아들 진계백은 고려 공민왕 때 찬성사(贊成事)로서 홍윤‧최만생 등과 정사(政事)를 논하다가 그들이 모반을 계획하자 화를 면하기 위해 제주로 피거함으로써 제주 입향조가 되었다. 진주 진씨는 찬성사 진계백이 제주도에 발을 처음 들여 놓은 후부터 애월읍‧한림읍 등지에 집중 세거하였으므로 오늘날 진주 진씨의 대부분이 제주도에 살고 있다. 2000년 기준 인구는 1,582명이다.
남원 진씨(南原秦氏)의 시조 진왕도(秦王道)는 도시조(都始祖) 진필명(秦弼明)의 19세손이다. 그는 전서를 지낸 진중기(秦中起)의 아들이다. 시조에게는 진군옥(秦君玉), 진군명(秦君命), 진수연(秦壽年), 진세영(秦世榮) 등 4형제가 있었다. 조선시대에 진응헌(秦應憲,1797 丁巳生),순조16년(1816) 식년시 삼등(三等), 진상목(秦尙穆,1783 癸卯生),순조16년(1816) 식년시 이등(二等), 진응록(秦應祿,1797 丁巳生),순조16년(1816) 식년시 이등(二等), 진순팔(秦舜八,1741 辛酉生),영조50년(1774) 식년시 삼등(三等), 진중박(秦中璞,1791 辛亥生),순조28년(1828) 식년시 일등(一等), 진봉량(秦鳳良,1817 丁丑生), 헌종1년(1835) 증광시 삼등(三等), 진득록(秦得祿,1754 甲戌生),정조13년(1789) 식년시 삼등(三等), 진응복(秦應福,1799 己未生),순조31년(1831) 식년시 삼등(三等), 진순좌(秦舜佐, 1741 辛酉生),영조44년(1768) 식년시 이등(二等), 진성렴(秦成濂,1843 癸卯生),고종22년(1885) 식년시 삼등(三等) 등 모두 10명의 사마시 과거 급제자가 있다. 2000년 기준 3,565명이다. 광복 전에는 개성시에 집성촌이 있었다고 한다. 남원진씨(南原晋氏) 와는 전혀 다른 성씨이다.
진(秦)씨의 저명 인물로는 진형구(秦炯九) 제17대 대검찰청 공안부장, 진성호(秦聖昊) 제18대 국회의원, 진종오(秦鍾午) 제22대 국회의원이 있다.
나아갈 진 晉 > 한국

진(晉)씨는 2015년 대한민국 통계청 인구조사에서 7,566명으로 조사되었다. 본관은 남원(南原) 단본이다. 《고려사》에 최초로 기록된 진(晉)씨 성을 가진 인물은 향공진사(鄕貢進士)로서 958년(광종 9년) 최초로 실시된 과거시험에서 갑과(甲科)로 급제하여 광문원소감(光文院少監)을 역임한 진긍(晉兢)이 있는데 본관이 남원(南原)으로 되어 있다.
남원 진씨(南原晉氏)의 시조 진함조(晉含祚)는 1023년(고려 현종 14) 상서좌복야(尙書左僕射)에 올랐다. 진광인(晉光仁, 1128년 ~ 1186년)은 1185년 병부시랑(兵部侍郞)에 이르렀다. 그의 후손인 진석(晉錫)이 고려 고종 때 거란의 침입이 있었을 때 공(功)을 세워 남원군(南原君)에 봉해졌다.
나아갈 진 晉 > 중국

진(晉, 병음: Chin, King)씨는 주나라 때 제후국 진(晉)나라 호족의 성씨다. 주나라 무왕의 아들 당숙우(唐叔虞)가 진(晉)나라에 봉분되고 자손들이 진(晉), 한(韓), 위(魏)씨로 나뉘었다고 전한다.
참 진 眞

진(眞)씨는 백제 8대 귀족 성씨의 하나이다. 삼국사기(三國史記) 등 문헌에 따르면 진고도(眞高道)는 백제 근구수왕조 내신좌평(內臣佐平)이다. 진무(眞武)는 백제 아신왕조 병관좌평이다. 진가모(眞嘉謨)는 백제 근초고왕조 병관좌평(兵官佐平)이다. 진정(眞淨)은 백제 근초고왕조 조정좌평(朝廷佐平)으로 삼았다. 진공(眞功)은 신라 신문왕조 대아찬이다. 진복(眞福)은 신라 신문왕조 상대등이다. 진호(眞虎)는 후백제 견훤(甄萱) 때 관료이다.
진(眞)씨는 2000년 대한민국 통계청 인구조사에서 1,579명으로 조사되었다. 본관은 서산 진씨(瑞山 眞氏) 단본이다.
같이 보기

陳姓
晉姓
真姓
秦姓
대구광역시의 시외버스

동대구복합환승센터의 전경
대구광역시를 경유하거나 대구광역시에서 출발·도착하는 시외버스 및 고속버스는 대한민국의 주요 도시를 연결하고 있다. 시외버스터미널로는 북부시외버스터미널, 서부시외버스터미널, 현풍시외버스터미널이 있고, 고속버스 터미널로는 서대구고속버스터미널이 있다. 주 관문 터미널인 동대구복합환승센터는 옛 동대구고속버스터미널과 동부정류장, 남부정류장을 통합하여 신축 및 이전한 종합 버스 터미널이다.
동대구복합환승센터

이 부분의 본문은 동대구복합환승센터입니다.
서대구고속버스터미널

이 부분의 본문은 서대구고속버스터미널입니다.
대구광역시 북구 팔달로 103(노원동3가 685) 만평네거리에 있으며, 1982년 10월에 개장하였다. 개장 당시 경부고속도로 구 서대구IC가 터미널 인근 팔달교에 있었기 때문에 터미널 명칭이 서대구고속버스터미널로 지어졌다. 북부정류장과 900m 거리로 비교적 가깝다.
동대구복합환승센터에서 출발하는 고속버스 노선들 중 서대구 나들목 및 칠곡 나들목, 남대구 나들목으로 향하는 노선들의 중간 승·하차장이기 때문에, 이 터미널에서 출발하는 노선은 없다. 서대구터미널 혹은 서대구고속터미널이라고 부르기도 한다. 서대구고속버스터미널의 고속버스 티켓에는 (주)한진서대구사업소로 나왔지만, 한진그룹이 자산매각하는 과정에서 코리아와이드에 넘겨주게 되어 코리아와이드터미널로 표기된다. 출발 후 곧바로 동대구 분기점으로 향하는 노선인 경주, 울산, 부산행을 제외한 나머지 노선들이 정차한다. 서대구고속버스터미널 간판이 있는 진입로에는 출발하는 버스들만 진입하고 하차하는 버스들은 터미널 입구 정면 보도의 간이 하차장에서 하차한다. 고속버스 전산망의 규칙에 따라 서대구고속버스터미널에서 구입한 표를 동대구복합환승센터에서 환불 및 교환하거나 그러한 승차권으로 상호 터미널에서 승차할 수 없으며, 그 반대의 경우도 마찬가지다. 서대구고속버스터미널은 동대구복합환승센터 기준 출발 시간으로 터미널의 시간표에 명기하고 있기 때문에 터미널로 갈 때 감안해야 한다.(15~20분 소요) 고속버스 운행 관련 법에 따라 서대구에서 동대구로 혹은 동대구에서 서대구로는 승객을 받지 않는다. 고속버스가 출발하고 시내 구간을 벗어나는 구간은 서대구 나들목 혹은 칠곡 나들목(춘천행)으로 진출한다. 고속도로를 이용한 고속버스가 대구에 도착할 때에도 남대구 나들목(광주 방향) 또는 서대구 나들목(서울 방향)으로 내려서 도시고속도로와 신천대로 혹은 평리네거리를 경유하여 서대구고속버스터미널에 정차한 후, 다시 신천대로를 경유하여 동대구고속버스터미널로 향한다. 따라서 승객들은 선택적으로 하차할 수 있다. 대신 E-Pass 모니터에 동대구와 서대구 하차 현황이 나오기 때문에 발권시 이야기해야 한다. 인터넷 예약은 서대구 승차분이 우등 5석, 일반 8석에 한해서만 예약이 되었으나, 현재는 인터넷으로 서대구를 선택해도 전 좌석 예약이 가능하다.
하차장 바로 앞에 대구 도시철도 3호선 만평역이 있다.
서대구고속버스터미널에서 중간 승하차하는 노선은 아래와 같다.
| 방면 | 행선지 |
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수도권 방면: 서울경부, 동서울, 성남, 의정부, 인천
강원권 방면: 춘천
충청권 방면: 대전, 청주
호남권 방면: 광주광역시, 순천, 전주
영남권 방면: 내서, 마산, 선산휴게소, 진주, 진해
북부시외버스터미널

대구광역시 서구 서대구로 295(비산7동 1856-3)에 있으며, 1975년 1월에 개장하였다. 코리아와이드 계열의 본사도 이 곳에 있다.
대구광역시의 시외버스 터미널 중 제일 규모가 크지만, 터미널 바로 앞으로는 도시철도가 없다. 도시철도는 서대구고속버스터미널 바로 앞에 있는 만평역과 연계된다.
예전에는 서구 원대동(원대주차장(혹은 원대정류장)으로 불렸음. 비산동 1025-6{현.동아리공원 자리})에 있었다가 현재의 자리로 옮겨 왔고, 북부정류장 혹은 북부주차장으로 더 잘 알려져 있다.(건물에는 '북부시외버스터미널'이라고 언급) 대구시내버스안내방송에도 북부정류장이라고 안내멘트로 알려준다. 대구시내버스 서구1(-1)번, 234번, 309번, 323(-1)번, 356번, 724번, 726번, 730번, 순환3(-1)번, 성서3번(팔달시장 방면)차량, 경일교통에서 운행하는 0번, 250번의 기점&종점/경유지도 겸하고 있다. 북부시외버스터미널 내의 시내버스 승강장은 3면 3선식의 환승센터 형태로 설치되어 있으며, 그 중 터미널 출입구 정면으로 마주보고 있는 1면 1선이 309번 전용 승강장이었지만 , 309번이 방천리공영차고지로 이전하면서 , 경일교통에서 운행하는 칠곡, 성주 소속 농어촌 250번, 200번, 300번이 사용하게 된다. 반고개 간이승강장(성주행만 정차)이 있었으나 교통카드로도 0번, 250번 요금을 낼 수 있어서 반고개 간이승강장은 영업을 중단했다. 칠곡IC 인근에 있는 북구 태전동 칠곡대백맨션 건너 시내버스 정류장은 북부정류장 종착 시외버스들의 중간 하차장도 겸하고 있으므로, 이용에 참고한다.(정류장에 스티킹되어 있다) 시외버스가 출발하고 시내 구간을 벗어나는 구간은 평리네거리를 통하여 서대구IC로 진출하거나, 왜관 방면의 경우 매천로, 태전간이정류장을 통하여 국도 제4호선으로 진출한다.
강원도방면 노선들(강릉, 양양, 속초, 원주, 횡성, 홍천, 태백, 춘천)이 대구에서 제일 많은 터미널이어서, 강원도에서 복무하는 군인들이 많이 찾는 터미널이다. 주로 경상북도 북부 지역, 충청북도, 강원도 등지를 연결하며, 예전에는 인천, 경기, 충남방면 노선도 있었다. 부산방면도 있지만, 다른 노선의 중간 경유지로 북부정류장에 들어오기 때문에 부산방면은 동대구복합환승센터에서 이용하는 것이 좋다.
그러나 2019년 7~8월 사이에 경기방면 노선들이 대거 감축됐다. 여주·이천·경기광주·하남행 노선은 2019년 8월에 동대구복합환승센터로 기종점을 이전했다. 부천착발(고양/인천 일부 연장) 안산/수원/오산경유 노선은 서부정류장으로 이전하고 구미 중간 경유가 추가됐으며, 기종점을 인천으로 통합하고 기존 착발지인 부천행 및 일부 연장 운행한 고양행은 완전히 폐지됐다. 이에 따라 부천/고양방면은 폐지되기 전부터 운행 중인 동대구 - 구미 - 부천 - 고양 노선으로 사실상 대체됐다. 수원과 안산행 역시 동대구에 별도의 무정차 노선이 있으며, 인천방면은 서부정류장으로 이전한 현재 인천 - 서부정류장 전 구간을 발권할 수 없기 때문에 동대구 - 인천 고속버스를 이용해야 한다. 따라서 이 곳에서 출발하는 수도권 노선은 인천국제공항 노선밖에 없다.
| 방면 | 행선지 |
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수도권 방면: 인천국제공항
강원권 방면: 강릉, 낙산, 속초, 양양, 원주, 춘천, 태백, 횡성, 홍천
충청권 방면: 구인사, 단양, 수안보, 연풍, 충주
영남권 방면: 경북도청, 경주, 구미(구미공단매표소, 구미주공/복지매표소 경유) 군위, 김천, 다인, 도리원, 문경, 봉화, 부산, 비안, 산동, 상주, 선산, 성주, 수비, 안계, 안동, 약목, 영양, 영주, 예천, 옥산, 왜관, 우보, 월항, 의성, 장천, 점촌, 지보, 진보, 천평, 청리, 청송, 춘양, 칠곡, 탑리, 포항, 풍양, 해평
서부시외버스터미널

대구광역시 남구 월배로 496(대명11동 1135)에 있으며, 1974년 9월에 개장하였다. 서부정류장으로 더 잘 알려져 있다.(건물에도 서부정류장이라고 언급). 성당네거리에 있기 때문에 성당주차장으로도 불렸다. 대구의 시외버스 터미널 중 가장 먼저 개장하였으며, 규모는 북부정류장 다음으로 크다. 대구 도시철도 1호선 서부정류장역 3번 출구 앞에 있다. 시외버스가 출발하고 시내를 벗어나는 구간은 대명로나 구마로를 통하여 남대구 나들목으로 진출한다. 경상남도 울산 전라북도, 전라남도 등 일대를 주로 운행하지만, 최근에는 수도권 일부 및 강원도 노선과 인천국제공항 리무진버스도 추가됐다. 천일여객이 운영한다.
| 방면 | 행선지 |
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수도권 방면: 문산, 인천국제공항, 수원, 오산, 안산
강원권 방면: 원주, 횡성, 홍천, 춘천
충청권 방면: 남청주, 청주
호남권 방면: 광양, 광주, 구례, 군산, 나주, 남원, 담양, 동광양, 순창, 순천, 익산, 여수, 여천, 인월, 장계, 적성, 전주, 진안, 김제, 부안,
영남권 방면: 가야, 가조, 거창, 경주, 계정, 고령, 고성, 구미, 구미공단, 구미복지, 구사, 구지, 권빈, 귀원, 김해, 남은동, 남지, 내동, 대견, 대동, 대암, 대양, 대의, 등대, 박곡, 마두, 마산, 마산남부, 모전, 모정, 모지, 묘산, 무솔, 배둔, 부곡, 부산서부, 분기, 사양, 사천, 삼가, 삼천포, 상주, 서상, 성산, 성주, 세간, 송계, 수다, 수륜, 수승대, 신곡, 신반, 신복, 신봉산, 신원, 신촌, 십이리, 쌍백, 쌍책, 안간, 안동, 안림, 안의, 야로, 야산, 양정, 양지, 영산, 영주, 왕산, 용덕, 울산, 월산, 위천, 윤동, 율곡, 의령, 이방, 적교, 적중, 중교, 지랫재, 진동진주, 차천, 창녕, 창원, 창원역, 창천, 초계, 통영, 포항, 하신, 한정, 함양, 합가, 합천, 해인사, 현풍, 화암1리, 화암2리
현풍공영버스정류장

대구광역시 달성군 현풍읍 비슬로136길 15-67(성하리 459) 현풍 신길의 현풍중고교 건너편에 있다. 현 터미널은 2023년 9월 1일부터 영업하고 있으며, 운영 주체는 달성군 시설관리공단이다.
현풍 구 터미널이 현풍 구길(현풍중앙로)에 있었던 것과 달리, 현풍 신 터미널은 현풍 신길(비슬로)에 있다.
현 터미널 근처로는 급행4번, 달성4번, 655번이 운행 중이다. 달성4번과 655번이 터미널 바로 앞인 현풍중고교 정류장에 정차하며, 급행4번은 현풍중고교를 무정차 통과하기 때문에 달성우체국(현풍백년도깨비시장)에서 승하차해야 한다.
급행4번과 655번은 현 터미널이 있는 현풍 신길에서 유가읍(테크노폴리스)으로 직진하기 때문에, 구 터미널을 경유하지 않는다. 달성4번은 편도운행하기 때문에 신 터미널(신길)을 지나간 후 구 터미널(구길)로 들어간다.
| 방면 | 행선지 |
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수도권 방면: 서울남부, 동서울
영남권 방면: 거창, 고령, 구지, 마산, 부산서부, 서대구, 신반, 의령, 이방, 진주, 창녕
용계시외버스정류장

이 부분의 본문은 용계시외버스정류장입니다.
과거 운영되었던 터미널

동대구복합환승센터의 개장에 따라 2016년 12월 11일을 기해 3개 터미널이 폐쇄되고 운행 노선 등은 동대구복합환승센터로 승계되었으며, 남부정류장착발 일부 노선들은 경산 및 가창면 용계리로 단축됐다.
2023년 9월 1일에는 현풍시외버스터미널이 폐쇄됐다.
과거 운영되었던 터미널 > 동대구고속버스터미널

이 부분의 본문은 동대구고속버스터미널입니다.
대구광역시 동구 동부로 149(신천4동)에 있었으며, 1972년 5월 한진고속에서 서울 및 인천·성남 방면의 터미널을 개장한 이후 동양고속, 금호고속, 중앙고속 등이 터미널을 설치하여 2016년까지 운영했다. 한진고속이 2006년 동양고속에 넘어간 후에도, 서울/성남/인천방면은 한진그룹에서 운영하다가 코리아와이드에 운영권을 넘겼다. 1974년 2월 금호고속, 1976년 6월 중앙고속, 1982년 9월 동양고속 순서로 터미널을 개장하였다. 따라서 폐쇄 당시까지 단독 건물로 구성되어 있지 아니하고, 동대구복합환승센터의 개장 이전까지 이들 지역을 묶어서 고속버스터미널 혹은 동대구고속버스터미널, 짧게 고속터미널로도 불렀다. 탑승 장소는 각 고속버스 회사 건물별로 나뉘어 있으나, 행선지별로 구별되어 있다. 각 터미널은 고속버스 전산망상의 터미널 코드가 달라 이용객의 불편이 있었다.
2014년 1월 22일부터 동대구복합환승센터 개발 사업에 따라 복합환승센터/대구신세계 건설지로 확정된 대구금호/천일터미널에서 출발하던 노선이 나머지 3곳의 터미널로 먼저 이전했으며, 노선 이전을 완료한 후 금호/천일 터미널이 박차장으로만 이용해 오다가 철거에 들어갔다. 이에 따라 광주행은 대구중앙, 청주행 및 울산행은 대구한진, 나머지 의정부, 경주, 목포, 순천행은 대구동양터미널로 이전했다. 금호/천일 터미널의 철거를 시작으로 주변을 정비한 후, 이 일대에 동대구복합환승센터 및 대구신세계가 신축됐다.
2019년에 대구한진 터미널이 완전히 철거됐으며, 대구동양 터미널도 2019년 말에 매각이 완료된 후 철거됐다. 개발이 확정되기 전까지 한동안 타 사업자에 임대했던 대구중앙터미널 역시 2020년 말에 철거하며 옛 고속터미널 건물들은 모두 철거됐다. 옛 대구중앙터미널 부지 옆에는 영천과 대구를 오고가는 영천교통의 시내버스 대기구역이 생겼으며, 신천동 경북아파트 정류장 대신 옛 대구중앙 옆에서 대기한다.
2016년 운영 당시의 터미널 코드 및 출발 노선은 다음과 같다.
2016년 12월 12일부터 모든 노선이 동대구복합환승센터로 이전하여 운영 중이며, 고속버스 터미널 코드는 대구한진이 이용해 온 801번으로 통합됐다.
| 터미널 | 행선지 |
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대구동양 (802): 건천, 경주, 구미, 구미공단, 구미주공, 내남, 내서, 대전, 마산, 목포, 부산 대창, 석계, 선산휴게소, 순천, 양산, 언양, 영천, 의정부, 인보, 전주, 진량, 진해, 통도사
대구한진 (801): 서울경부, 동서울, 인천, 성남, 인천국제공항(구미, 김천, 상주, 김포공항 경유), 김해국제공항, 천안(구미 경유), 안산(구미 경유), 고양(부천, 구미 경유), 평택(세종시, 구미 경유), 울산(신복 경유), 청주(청주 나들목 경유), 선산휴게소
대구중앙 (804): 수원(구미 경유), 용인(신갈 경유), 진주(개양 경유), 춘천, 안동, 영주, 제천, 광주광역시
과거 운영되었던 터미널 > 동부시외버스터미널

대구광역시 동구 화랑로19길 60(신천4동 481-1) 효신네거리에 있으며, 1975년 1월에 개장하였다가 2016년 12월 11일을 마지막으로 영업을 중단하고 폐쇄했다. 동부정류장으로 더 잘 알려져 있다. 출발하는 노선들은 화랑교에서 동대구 나들목으로 진입하기 전에 강변동서마을아파트(앞) 시내버스 정류장 옆에 있는 용계시외버스정류장에서 중간 승·하차했다. 시외버스가 출발하고 시내 구간을 벗어나는 구간은 화랑로, 용계동 간이 매표소를 통하여 동대구 나들목 또는 국도 제4호선으로 진출한다. 주로 경상북도 포항시, 울산광역시, 강원도 등 동해안권 지역을 주로 연결하였다.
이 터미널에서 운행을 종료하는 노선들은 터미널로 들어오기 전에 신천4동 경북아파트 시내버스 정류장에서 중간 하차했다. 단, 해운대 노선은 북부정류장 구간이 단축되기 전까지는 터미널 차량 출입구 옆에 있는 HD현대오일뱅크 주유소 건너편에서 중간 하차한 후 북부정류장으로 갔으며, 동대구복합환승센터가 개장하고 얼마 후 동대구로 단축됐기 때문에 경북아파트에서 중간 하차한 적이 없다.
시외버스의 중간 하차장 중 하나였던 신천4동 경북아파트 시내버스 정류장은 시외버스뿐만 아니라 대구에 들어오는 영천시 시내버스 노선인 55번과 555번의 중간 대기장소로도 이용했다. 동부정류장의 폐쇄로 자연히 용도폐기된 신천4동 경북아파트 정류장의 중간 하차가 폐지된 후에는 영천 55번/555번이 신천동 경북아파트 정류장 대신 옛 대구중앙 터미널 부지 옆에서 잠시 대기하다가 운행을 재개하며, 이 곳에 별도의 시내버스 대기용 구역을 만들었다.
동부시외버스터미널은 과거 대구 시내버스의 종점 중 하나였지만 구간 연장으로 인해 종점이 시지나 경산으로 이전되어 폐쇄될 때까지 시외버스 전용으로 사용되었으며, 2006년 시내버스 개편 후에는 폐쇄될 때까지 구내에 순환2번만 들어왔다. 터미널 폐쇄 후에는 자연히 순환2번도 효신네거리에서 우회전하는 것으로 변경됐다.
동대구복합환승센터로 노선들이 모두 이전한 후에는 주차장 및 일부 시외버스 차량들의 주박지로 이용해 오다가, 운행차량 출입구 옆에 있었던 HD현대오일뱅크 주유소의 영업 종료를 시작으로 2021년에 완전히 철거됐다. 옛 동부정류장 자리에는 태영데시앙 아파트와 신천119안전센터가 건설 중이며, 신천119안전센터는 현재 동대구역네거리에 있는 동부소방서 구내에서 이전해 올 예정이다.
운영 당시의 행선지는 다음과 같다.
| 방면 | 행선지 |
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강원권 방면:  간성, 강릉, 낙산, 대진, 동해, 삼척, 속초, 호산
충청권 방면: 기지시, 당진, 서산
영남권 방면: 강구, 거제(고현), 경주, 건천, 도평, 방어진, 불국사, 부남, 송라, 신녕, 신복, 안강, 안덕, 영덕, 영천, 영해, 온정,  울산, 울진, 주왕산, 죽변, 진보, 청송, 평해, 포항, 해운대, 후포
과거 운영되었던 터미널 > 남부시외버스터미널

대구광역시 수성구 달구벌대로 2599(만촌2동 1041-1) 만촌네거리에 있었다. 1975년 1월에 개장하여 2016년 12월 11일을 마지막으로 폐쇄됐다. 남부정류장으로 더 잘 알려졌으나, 건물에는 시외버스남부공동정류장이라는 팻말이 달렸다. 폐쇄 전까지 대구광역시의 시외버스 터미널 중 규모가 제일 작았다. 도시철도 2호선 만촌역 4번 출구 건너편에 있었으며, 터미널 앞에 출구가 없어서 만촌역을 이용하려면 한 번 더 횡단보도를 건너가야 했다. 터미널 북쪽에는 만촌2동행정복지센터가 있다. 시외버스가 출발하고 시내구간을 벗어나는 구간은 달구벌대로를 통하여 국도 제25호선으로 진출했다. 주로 경산, 밀양, 언양 등 경상도권 지역을 주로 연결하며, 청도버스의 농어촌버스 외에는 경산버스의 시외노선들이 대다수였다.
동대구복합환승센터의 개장 후 대부분의 노선들이 경산으로 단축됐으며, 정대리 경유 풍각행 노선은 가창면 용계리로 단축됐다. 청도버스의 0번과 경산버스의 울산(시외)/언양행 완행노선만 남부정류장에서 동대구복합환승센터로 이전했다. 또한 동대구터미널 이전 후 경산버스의 시외버스 노선은 만촌네거리 대신 고모로를 통해 나가는 것으로 변경됐다.
철거된 후 이 자리에는 태왕리더스 아파트가 신축 중이며, 터미널이 영업했을 당시 터미널 바로 앞에 없었던 만촌역 출구도 추가될 예정이다.
터미널 운영 당시의 노선은 다음과 같다.
| 방면 | 행선지 |
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영남권 방면: 정대리, 경산, 자인, 청도, 운문사, 풍각, 이서, 금천, 운문, 대천리, 삼계리, 밀양, 언양
과거 운영되었던 터미널 > 현풍시외버스터미널

대구광역시 달성군 현풍읍 현풍중앙로 129-12(성하리 404-2)에 있었던 터미널로, 현풍터미널이라 부르기도 했다. 현재의 현풍공영버스정류장과 달리 현풍 구길에 있었다.
구지(달성3번, 달성7번)와 유가(달성5번, 달성6번, 600번 주말휴일노선)방면 노선의 기점/경유지이기도 해서 사실상 시내버스 환승센터 역할도 겸했다. 시내버스를 탈 때에는 교통카드를 쓰지 못하게 하여 터미널에서 별도의 승차권을 사서 이용하였으나, 시내버스용 승차권을 폐지하여 교통카드 이용이 가능했다.
승차장은 시외버스용과 시내버스용 홈을 구분해서 운영했다. 구지(달성3번, 달성7번)와 유가(달성5번, 달성6번, 600번 주말휴일노선)방면 노선들은 출발 홈에 각 방면 행선지(응암, 예현, 도동 등)가 적혀 있는 홈에서 승·하차한다. 600번 본선과 달성4번은 구 터미널 바깥의 가변 정류장에서 승하차하며, 달성4번은 현풍 신길의 현풍공영버스정류장에 정차 후 현풍 구 터미널로 들어온다.
경영난으로 2016년부터 폐업설이 들렸으며, 2023년 8월 31일을 마지막으로 터미널 영업을 종료하고 시내버스 회차지로만 이용하고 있다.  폐쇄 후 시내버스 도로변 정류장명은 현풍시외버스터미널에서 달성군민체육관으로 변경됐다.
사진

대구고속버스터미널
(동양)
대구고속버스터미널
(동양)
대구고속버스터미널
(금호)
대구고속버스터미널
(한진)
서부정류장
대구북부시외버스터미널
서부정류장의 모습
아라우칸화

아라우칸화(스페인어: Araucanización 아라우카니사시온[*])은 아라우카니아 지역에 살던 마푸체족이 안데스산맥을 넘어 파타고니아 평지로 진출해 그 일대에 마푸체 언어와 문화가 확산된 과정이다. 대략 1550년에서 1850년에 걸쳐 진행된 것으로 생각된다.:62–63
그 결과로 팜파스 지역의 원주민인 푸엘체인, 페우엔체인, 테우엘체인들은 마푸체어를 사용하게 되었다. 그래서 마푸체어는 케추아어, 아이마라어, 과라니어, 나우아틀어와 함께 백인들이 도래하기 전에 미주대륙 내부에서 사용인구가 확장된 몇 안되는 언어 중 하나다. 파타고니아는 19세기까지도 마푸체가 주류인 지역으로서 백인 정착지와는 대개 분리되어 있었다.
파타고니아로 이주한 마푸체족은 대개 유목생활을 했다. 백인 정착민들이 파타고니아에 진출하자 마푸체족은 백인들의 가축과 재산을 약탈하고 안데스산맥 너머  칠레로 가져가 술을 비롯한 물자를 교환했다. 마푸체족의 약탈경제를 지탱한 이 횡단 루트를 카미노 데 로스 칠레노스라고 하는데, 길이가 부에노스아이레스주에서 네우켄주까지 1,000 킬로미터에 달한다.
아르헨티나 정부는 팜파스 일대의 아라우칸화된 원주민 부족들을 통해 칠레가 팜파스에 영향력을 행사할 것을 우려했고, 실제로 칠레는 파타고니아에 대해 영유권을 주장했다. 아르헨티나 정부는 칠레와 전쟁을 할 경우 아라우칸화된 부족들이 마푸체족을 따라 칠레 편에 붙을 것을 두려워했다. 파타고니아가 뚫리면 수도 부에노스아이레스까지는 장애물이 없는 팜파스 대초원이 펼쳐져 있기에 심각한 문제였다.
1872년, 마푸체 족장 칼푸쿠라가 6,000 명의 전사들을 이끌고 팜파스를 횡단해 헤네랄알베아르와 누에베데훌리오를 약탈했다. 그 결과 백인 정착민 300명이 죽고 가축 200,000두를 약탈당했다. 마푸체족은 약탈한 소떼를 몰고 여느 때처럼 칠레로 돌아갔다. 이 사건 이후 아르헨티나 정부는 수년에 걸쳐 사막 정복이라는 원주민 토벌전을 펼쳤다. 그 결과 원주민 5,000 명이 죽은 반면 아르헨티나군의 사망자는 13명 뿐이었다.:63, 72 이 사막 정복은 아르헨티나에서 오랫동안 백인의 우월성을 증거하는 것으로 기념되었고, 2012년 12월까지 100페소 지폐에 사막 정복을 기념하는 그림이 그려져 있었다.
니코폴리스 전투

| v t e오스만-헝가리 전쟁 |
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니코폴리스 – 바르나 – 코소보 – 베오그라드 – 바슬루이 – 브레드필드 – 오트란토 – 크르바바 평원 – 모하치 – 오스만-합스부르크 전쟁
| v t e십자군 |
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 성지 십자군 (1095년-1291년) 제0차  제1차  1101년  노르웨이  베네치아  제2차  제3차  1197년  제4차  아동  제5차  제6차  남작  제7차  목자 (1251년)  제8차  제9차  1291년 이후 빈민 (1309년)  목자 (1320년)  스미르나 (1343년–1351년)  알렉산드리아 (1365년)  사보이아 (1366년)  바르바리 (1390년)  니코폴리스 (1396년)  바르나 (1443년)  이탈리아 (1481년)  북방 십자군 (1147년-1410년) 벤트 (1147년)  스웨덴 1150년  1249년  1293년  리보니아 (1198년–1290년)  프로이센 (1217년–1274년)  리투아니아 (1283년–1410년)  이단 토벌 십자군 보스니아 (1235년–1241년)  알비파 (1209년–1229년)  아라곤 (1284년-1285년)  디스펜서 (1382년-1383년)  후스파 (1419년–1434년) 
니코폴리스 전투(불가리아어: Битка при Никопол, Bitka pri Nikopol; 튀르키예어:  Niğbolu Savaşı[*]; 헝가리어: Nikápolyi Csata; 루마니아어: Bătălia de la Nicopole)는 1396년 9월 25일(혹은 9월 28일이란 말도 있다)에 도나우강변의 니코폴리스에서 오스만 제국의 바예지드 1세(제위:1389년~1402년)와 헝가리 왕 지기스문트가 이끄는 유럽연합(참가 세력: 헝가리 왕국, 신성 로마 제국, 프랑스, 왈라키아, 폴란드, 잉글랜드, 스코틀랜드 왕국, 구스위스 연방, 튜튼 기사단, 베네치아 공화국, 제노바 공화국, 성 요한 기사단)사이에서 일어난 전투이다. 흔히 니코폴리스 십자군이라고 불리며, 중세 최후의 대규모 십자군이었다. 전투 결과는 오스만 제국의 결정적 승리로 끝났고, 바예지드 1세는 카이로의 맘루크 왕조 보호하에 있던 칼리파로부터 높은 평가를 받아 술탄의 칭호를 하사받았다.
배경

14세기 왕과 기사에 의해 개인적으로 일어난 많은 소규모의 십자군이 있었다. 가장 최근에 있었던 것은 1390년 튀니지를 공력하다 실패한 십자군과 아직 발트해 연안에서 진행 중인 북유럽의 북방 십자군이 전투를 벌이고 있었다. 1389년 코소보 전투 승리 이후, 오스만 제국은 발칸반도의 대부분을 정복하고, 비잔티움 제국의 영토를 계속 침략해, 겨우 수도 콘스탄티노폴리스 주변과 모레아 일부로 몰아넣었고, 그 후 오스만 제국은 콘스탄티노폴리스에 대하여 여러 차례 공성전을 진행하였다(1390년, 1395년, 1397년, 1400년, 1422년에 공성전을 벌였고, 최종적으로 1453년에 정복하였다).
1393년 불가리아의 군주 이반 시시만은 임시 수도였던 니코폴리스를 오스만 제국에게 공격당해 빼앗겼다. 한편 그의 동생이었던 이반 스라치미르는 오스만 제국의 봉신이 되는 대가로 그의 영토 비딘을 유지할 수 있었다. 불가리아 귀족들과 다른 발칸의 독립적인 지배자들과 군주들의 시각으로 볼 때, 이는 오스만의 정복과정으로부터 구원받을 수 있고, 이슬람의 지배로부터 발칸을 자유롭게 할 수 있는 기회였다. 더하여, 이슬람과 기독교의 대치선은 서서히 헝가리 왕국을 향하여 움직이고 있었다. 헝가리 왕국은 이제 동부 유럽에서 두 종교의 새로운 대치선이 되고 있었고, 헝가리인들은 그들 자신이 공격받을 위협에 처해 있었다. 베네치아 공화국은 모레아의 일부 및 달마티아라 불린 베네치아의 영토를 포함한 발칸반도가 오스만 제국에게 지배당하면 아드리아해, 이오니아해, 에게해에서 베네치아의 영향력이 감소하는 것을 두려워했다. 한편 제노바 공화국은 반면에 만약 다뉴브강(도나우강)과 보스포루스-다르다넬스 양쪽 해협에 대한 통제권을 오스만 제국이 획득한다면, 카파, 시노페 등의 제노바가 중요하게 여기는 식민지를 다수 보유하고 있는 흑해와 유럽의 교역로를 최종적으로 오스만 제국이 독점하는 것을 위험하다고 보고 있었다. 제노바는 또한 1395년 바예지드 1세가 콘스탄티노폴리스를 포위할 당시 금각만의 북쪽에 있던 갈라타의 요새를 가지고 있었는데, 이곳을 바야지드 1세에게 기습공격을 당했다.
1394년 교황 보니파시오 9세는 투르크에 대한 새로운 십자군을 선언했으나, 당시 교회 대분열로 인해 아비뇽과 로마에서 각기 대립교황이 세워져 교황권이 2개로 나뉜 상태였기에 교황이 십자군을 소집할 권위를 가지고 있었던 것은 먼 과거의 일이었다. 그런데도 불구하고 백년 전쟁의 휴전기를 맞은 영국의 리처드 2세와 프랑스의 샤를 6세는 십자군에게 자금지원을 해주기 위해 서로 협력할 의지가 있었다. 헝가리 왕 즉, 훗날 신성 로마 제국 황제가 되는 지기스문트와 프랑스의 협상가가 연합십자군에 관한 절충이 1393년부터 진행되었다.
전쟁 준비

초기 계획은 존 오브 곤트, 오를레앙 공 루이, 부르고뉴 공국의 용담공 필리프가 1395년에 먼저 출발하고, 다음해 샤를과 리처드가 출발하는 것이었다. 그러나 1396년 초에 이 계획은 폐기되었다. 대신해 느베르의 장이 약 1,000명의 잉글랜드인 분견대와 거의 대부분 부르고뉴 공국의 기병으로 이루어진 약 10,000명의 프랑스군을 조직했다. 바이에른의 팔츠와 뉘른베르크에서 6,000명의 군대가 가세했다.그러나 장 지휘하의 군대의 숫자를 8,000명 정도로 보는 다른 사료도 있다. 이런 상황에서 지기스문트는 자신의 헝가리 영토에서 6천~8천명을 차출해 이들을 포함해 합계 16,000명의 군대를 조직하게 되었다. 프랑스군은 몽벨리아(Montbéliard)를 1396년 4월에 출발해 빈에 5월~6월에 도착하고, 7월쯤 부다에서 지기스문트와 합류했다. 왈라키아 공국의 미르체아 1세는 동방 정교회의 신자임에도 불구하고, 이 거대한 십자군에 참가했다. 그의 공국은 이제 기독교 세계와 이슬람교 세계의 경계를 이루고 있었다. 칼라노바사 전투, 로비네 전투, 1395년 칼비나 공국을 둘러싼 여러 전투 등에서 미르체아는 바예지드에게 몇 번이나 타격을 받았기에 왈라키아는 오스만군의 전술에 정통했다. 니코폴리스에서 포로가 된 바이에른인 십자군 기사 요한 스킬트베르거는 그의 회상록에서 이 전투에서 두 개의 전략을 선택하는 과정에서 일어난 대립과 의견의 불일치로 인한 문제를 묘사했다. 십자군의 주력은 느리고 전형적인 서구의 중기병으로 이루어져 있었다. 미르체아는 전투를 하기 전에 지기스문트에게 적의 전력을 평가하기 위해 정찰을 하고 그에 따라 최선의 전략을 택할 것을 요청했다. 지기스문트는 찬성하고 미르체아는 십자군의 지휘권과 왈라키아의 경기병대가 정찰을 끝낸 후에 첫 번째 일격을 가할 권리를 요구했다. 지기스문트는 흔쾌히 동의했으나, 이 제안은 전통적인 전술이 아니라면 수정도 거부한 느베르의 장 등이 거부했기 때문이다. 느베르는 십자군의 지휘관을 빼앗아 니코폴리스를 향해 남쪽으로 진군하기 시작했다. 국경지역은 십자군의 진로에 따라 연이어 약탈되어 라호보 시는 철저히 약탈당했고, 이곳 주민들은 살해당하거나 포로가 되었다. 많은 수의 오스만군 분견대도 역시 사로잡혀 포로가 되었다.