stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
제음군
수

북주때 서연주가 조주(曹州)로 개명되었다. 607년(수 양제 대업 3년) 군현제가 재실시되면서 제음군이 다시 설치되었다. 수나라 때 제음군은 9현 140,948호를 거느렸다.
| 현명 | 한자 | 대략적 위치 | 비고 |
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| 제음현 | 濟陰縣 | 허쩌시 차오현 서북 녹묘촌(鹿廟村) 일대 | 586년(수 문제 개황 6년) 황현(黃縣)이 분리신설되었다. 이 황현은 598년(수 문제 개황 18년) 몽택현(蒙澤縣)으로 개명되었다가 대업초기 통폐합되었다. |
| 외황현 | 外黃縣 | 상추시 민취안현 내황서촌(內黃西村) 일대 | 북제 때 성안현(成安縣)이 통폐합되었다. 598년 수성현(首城縣)이 신설되었으나 대업초기 폐지되었다. |
| 제양현 | 濟陽縣 | 카이펑시 란카오현 고양진(固陽鎭) |  |
| 성무현 | 成武縣 | 허쩌시 청우현 고정집(郜鼎集) → 허쩌시 청우현 | 개황초기 영창군(永昌郡)이 조주에 통폐합되면서 본주로 편입되었다. 596년(수 문제 개황 16년) 재주(戴州)로 분리되었다가 대업 초기 재주가 조주에 통폐합되면서 본주로 편입되었다. 606년(수 양제 대업 2년) 청우현 고정집에 있던 치소가 청우현으로 옮겨졌다. |
| 원구현 | 寃句縣 | 허쩌시 둥밍현 팽장촌(彭庄村) 일대 |  |
| 승씨현 | 乘氏縣 | 허쩌시 |  |
| 정도현 | 定陶縣 | 허쩌시 딩타오구 북서 이선장(李綫庄) |  |
| 단부현 | 單父縣 | 허쩌시 산현 | 북제 때 북제음군과 이호현(離狐縣)이 폐지되었다. 586년 이호현이 지금의 이름으로 재설치되었다. |
| 금향현 | 金鄕縣 | 지닝시 진샹현 | 596년 창읍현(昌邑縣)이 분리신설되었으나 대업초에 폐지되었다. |
머니s

머니S는 경제 종합 전문지로 2007년 10월에 창간됐다. 처음에는 머니위크였으며 2016년 8월 머니S로 제호가 변경되었다.
종이지면으로 주간지를 발행하고 있으며, 온라인을 통해서는 실시간 정보를 제공하고 있다.
기자 수는 20 여명으로 증권, 부동산 등 경제 뉴스와 함께 정치, 사회, 연예, 스포츠까지 다양한 소식을 전달하고 있다.
네이버, 다음 제휴 매체로 업무강도가 하드코어 수준으로 정평이 나 있다.
일 평균 기사 작성 건수는 10대 일간지인 국민일보를 뛰어넘는다.
호남, 경기, 영남, 충청 지역에 지사를 두고 있다.
기사 질은 신경쓰지 않고 기사 수, 클릭 수만 잘 나오면 된다고 여긴다.
레디 (가수)

| 레디 Reddy |
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제23회 부산바다축제에서의 레디
기본 정보
본명: 김홍우
예명: Reddy
출생: 1985년 11월 11일(1985-11-11)(38세) 대한민국 대전광역시 중구
성별: 남성
직업: 래퍼
장르: 랩 / 힙합
종교: 개신교
소속사: 131 LABEL
소속 그룹: 하트코어 (HEARTCORE)
레디(Reddy, 본명: 김홍우, 1985년 11월 11일 ~ )는 대한민국의 힙합 뮤지션이다. 과거 하이라이트 레코즈 소속이였으며 현재 소속사는 131 LABEL이다. 2011년에 싱글 앨범 《Capt. Reddy》로 데뷔하여 독보적인 섬세한 감성을 보여주는 랩 스킬을 구사했다. 지난 2016년 2월, 발표한 곡인 《생각해》에서 박재범과 콜라보레이션을 통해 이름을 알렸으며, 《Show Me The Money 5》에 출연해 인지도를 얻었고, 2016년 9월에 발매한 《Ocean View》로 인기를 얻었다. 최근 오케이션과 비프리, 하이라이트의 주축이 되는 멤버들이 연달아 탈퇴하면서 G2와 함께 하이라이트 레코즈의 버팀목 역할을 해주고 있다. 평소에는 스타일이 좋은 래퍼로 유명하며 옷에도 관심이 많은 것으로 보인다. 꾸준한 음반 활동으로 매니아 층을 끌어 모으고 있는 아티스트이다.
음반 활동

2011. 09. 27 - [Capt. Reddy]
2012. 09. 20 - [Day & Night]
2013. 04. 08 - [Work]
2013. 06. 25 - [HI-LIFE]
2013. 08. 01 - [SE02L]
2013. 08. 09 - [충치]
2013. 08. 16 - [강변살자]
2013. 08. 29 - [1집 Commitment]
2013. 10. 29 - [Orca-Tape]
2014. 02. 25 - [1985]
2014. 04. 02 - [마술]
2014. 06. 02 - [Imaginary Foundation]
2014. 12. 24 - [I Wish]
2015. 01. 12 - [The Answer]
2015. 02. 11 - [Love Last Forever]
2015. 09. 09 - [취권]
2016. 02. 03 - [생각해 (Feat. 박재범)]
2016. 09. 05 - [Ocean View]
2016. 10. 09 - [Blaze of Glory]
2016. 10. 28 - [Nightmare]
음반 활동 > OST

《안투라지 MIXTAPE #5》 (2016년)
공연 활동

2012. 12. 31 - 더 파이널 카운트다운 2013
2013. 05. 11 - 백엔포스 하이 라이트 - 부산
2013. 06. 23 - The Ugly Junction Live Vol.23
2013. 07. 26 - 힙합콘서트 Vol.3
2013. 08. 24 - 사우스 타운 쇼 10 - 광주
2013. 09. 07 - 원 힙합 페스티벌
2013. 10. 12 - 2013 THE CRY - 스탠드 업 코리아
2013. 11. 09 - 마이크로웨이브 프레젠트 하이파나
2013. 12. 01 - 스픽쇼 콘서트
2013. 12. 28 - 힙합플레이야 쇼 2013
2014. 03. 29 - 매시브 쇼 vol. 1
2014. 07. 26 ~ 2014. 08. 16 - 하이라이트 레코즈 콘서트
2014. 09. 13 - 트리플 라운드 VOL.2
2015. 04. 24 - RAPBEAT SHOW - Expect The Unexpected
2015. 05. 02 - 청년 대구로 힙합 페스티벌 - 경산
2015. 05. 31 - 하이라이트 레코즈 5주년 기념 콘서트
2015. 08. 01 - 워터밤 2015
2015. 08. 14 - 힙합퍼 베이 페스티벌 - 부산
2015. 09. 12 - 비트 브레이커 힙합 콘서트 - 부산
2015. 10. 03 - 2015 3rd 독도수호 힙합 페스티벌
2015. 10. 09 - 2015 더 크라이 그라운드
2015. 10. 24 - RAPBEAT SHOW
2015. 12. 27 - 하이라이트 레코즈 '하이라이프' 콘서트
2016. 07. 30 ~ 2016. 08. 13 - 리부트 썸머 풀파티 - 광주
2016. 08. 05 ~ 2016. 08. 07 - 2016 JUMF 전주얼티밋뮤직페스티벌
2016. 08. 06 - 청년 대구로 힙합 페스티벌 - 대구
2016. 09. 17 - 쇼미더머니5 콘서트 - 대전
2016. 09. 18 - 제 3회 M.I.SEA 힙합 콘서트 - 제주
2016. 09. 23 - 레이틀리 패션앤뮤직 파티
2016. 09. 25 - THE MONSTER ＃2
2016. 10. 08 - 2016 THE CRY 그라운드
2016. 12. 22 ~ 2016. 12. 24 - 1st KOREA HIPHOP FESTIVAL
아르투르 프리덴라이히

아르투르 프리덴라이히(포르투갈어: Arthur Friedenreich, 1892년 7월 18일 ~ 1969년 9월 6일)는 브라질의 전 축구 공격수였다. 호랑이라는 의미의 엘 티제르(El Tiger)라는 별명을 얻었다.
브라질 축구 국가대표팀 사상 첫 흑인, 혼혈 선수였다. 1919년 남미 축구 선수권 대회 챔피언 결정전에서 우루과이를 상대로 연장후반 종료 직전 결승골을 넣어 브라질에 첫 우승을 안긴 뒤 우루과이에서 부르기 시작한 별명이다. 통산 1329골을 넣어 축구 역사상 가장 많은 골을 넣은 선수로 알려져 있다. 이 기록은 아마추어 시절의 기록을 포함한 것이며 당시의 통계 시스템상 신뢰할 수 있는 정확한 기록이라고 할 수는 없다.
주요 경력 > 클럽

캄페오나투 파울리스타 : 1918, 1919, 1921, 1926, 1927, 1929, 1931
주요 경력 > 브라질

남미 축구 선수권 대회 : 1919, 1922
주요 경력 > 개인

남미 축구 선수권 대회 MVP : 1919
남미 축구 선수권 대회 득점왕 : 1919
IFFHS 선정 20세기 브라질 선수 5위
IFFHS 선정 20세기 남아메리카 선수 13위
같이 보기

독일계 브라질인
| v t e남미 축구 선수권 대회와 코파 아메리카 최다 득점자 |
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남미 축구 선수권 대회 시대:  1916:  그라딘  1917:  로마노  1919:  프리덴라이히 &  네쿠  1920:  페레스 &  로마노  1921:  리보나티  1922:  프란시아  1923:  아기레 &  페트로네  1924:  페트로네  1925:  세오아네  1926:  아레야노  1927:  카리카베리,  피게로아,  루나,  페트로네 &  스카로네  1929:  곤살레스  1935:  마산토니오  1937:  토로  1939:  페르난데스  1941:  마르베시  1942:  마산토니오 &  모레노  1945:  지프레이타스 &  멘데스  1946:  메디나  1947:  팔레로  1949:  자이르   1953:  몰리나  1955:  미첼리  1956:  호르마사발  1957:  암브로이스 &  마스키오  1959 (아르헨티나):  펠레  1959 (에콰도르):  산필리포  1963:  라포  1967:  아르티메 
코파 아메리카 시대:  1975:  E. 디아스 &  루케  1979:  모렐 &  페레도  1983:  아길레라,  부루차가 &   지나미치  1987:  이과란  1989:  베베투  1991:  바티스투타  1993:  돌게타  1995:  바티스투타 &  가르시아  1997:  에르난데스  1999:  히바우두 &  호나우두  2001:  아리스티자발  2004:  아드리아누  2007:  호비뉴  2011:  게레로  2015:  게레로 &  바르가스  2016:  바르가스  2019:  소아리스 &  게레로  2021:  L. 디아스 &  메시  2024:  마르티네스 
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  독일  미국
모니카 슈나레

| 모니카 슈나레 Monika Schnarre  |
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2010년 모습
출생: 캐나다 토론토
직업: 모델, 배우, 텔레비전 사회자
활동 기간: 1989년 - 2006년
키: 184cm
모색: 다크 블론드
눈 색깔: 블루
치수: (US) 36-26-37; (EU) 91-66-94
드레스 사이즈: (US) 4; (EU) 34
신발 크기: (US) 8.5; (EU) 39; (UK) 6
모니카 슈나레(Monika Schnarre, 1971년 5월 27일 ~ )는 캐나다의 모델, 배우, 텔레비전 사회자이다. 1986년 포드 슈퍼모델 오브 더 월드(Ford Supermodel of the World) 우승자이다.
무나카타 진

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본명: 胸肩 腎
무나카타 진(胸肩 腎, ? ~ )은 일본의 성우로, 주로 성인 게임에 목소리를 내고 있다.
마라 클라라

2010년 드라마에 대해서는 마라 클라라 (2010년 드라마) 문서를 참고하십시오.
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마라 클라라  Mara Clara
장르 : 드라마
방송 국가 :  필리핀
방송 채널 : ABS-CBN
방송 기간 : 1992년 8월 17일 ~ 1997년 2월 14일
방송 횟수 : 1,209
원작 : 에밀 크루즈 2세
출연자 : 주디 안 산토스   글래디스 레예스
여는 곡 : 테레세 앰퍼 - Mara Clara
《마라 클라라》(스페인어: Mara Clara)는 1992년부터 1997년까지 방영된 필리핀의 드라마이다.
같이 보기

마라 클라라 (2010년 드라마)
마야쥐

|  마야쥐> 생물 분류ℹ️ |
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계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 포유강
목:: 쥐목
과:: 비단털쥐과
아과:: 숲쥐아과
속:: 사슴쥐속
종:: 마야쥐 (P. mayensis)
학명
Peromyscus mayensis
Carleton & Huckaby, 1975
보전상태
  위급(CR): 절멸가능성 극단적으로 높음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
마야쥐 또는 마야사슴쥐(Peromyscus mayensis)는 비단털쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 과테말라에서만 발견된다.
분포 및 서식지

과테말라 우에우에테낭고주 산타에율랄리아 북서부 약 7km의 모식산지 지역에서만 알려져 있다. 해발 2,900m와 3,000m 사이의 성숙림과 고지대 숲에서 서식한다.
런던 요금 구역

요금구역이 표시된 런던교통공사 직영 철도 노선도. 내셔널 레일이 단독으로 운영하는 역은 이 노선도에 포함되지 않았다.
런던 교통공사가 운영하는 그레이터런던과 그 주변 지역의 철도 운임은 런던 요금 구역 (London fare zones)으로 산정된다. 런던 내부의 런던 지하철, 내셔널 레일, 런던 오버그라운드, TfL 레일, 도클랜즈 경전철 역은 총 아홉 개의 요금 구역에 배치되어 있다. 1구역은 런던 중심부에 해당되며 2, 3, 4, 5, 6구역은 그 주위를 고리처럼 연속으로 둘러싸고 있다. 그레이터런던 바깥의 버킹엄셔 주, 에식스 주, 허트퍼드셔 주, 서리 주에 위치한 일부 내셔널 레일 철도역과 모든 런던 교통공사 철도역은 4, 5, 6구역 혹은 그 이상의 구역에 속해 있다.
런던 교통공사의 요금 구역은 트래블카드 존 (travelcard zones)나 간단하게 존 (zone)이라고 부르기도 하며, 트래블카드 존이라는 이름은 런던 트래블카드 가격 책정에 사용되는 요금 구역을 가리킨다. 2004년 고정요금이 적용되기 전까지 요금 구역은 런던 버스에 한하여 적용되었다. 런던 요금 구역은 종이 승차권 금액 산정에도 사용되며, 오이스터 카드의 선불 요금과 시즌제 승차권에도 적용된다.
역사

요금 구역 도입 이전에는 그레이터런던의 철도 승차권 요금의 기준을 '역과 역'으로 삼고, 이동 거리에 따라 가격이 매겨졌다. 이를 1회권과 왕복권, 시즌 승차권에 적용하였다. 1980년대 초에는 그레이터런던 의회의 런던 교통부가 수차례에 걸쳐 요금을 수정하는 과정에서 요금 구역을 도입하게 되었다. 구역을 신설한 이유는 요금을 단순화하고 승차권 구매 과정을 간편하게 하기 위해서였다. 버스 운행에서 이 요금 구역 체계는 필수로 등극했는데, 기사를 대신해 승차권을 판매해주는 차장을 둘 필요가 없어졌기 때문이었다. 이는 승객이 차량에 탑승하는 데 걸리는 시간, 나아가 운행 시간에 영향을 끼치고 있었다는 점도 큰 해결거리였다.
요금 구역은 1981년 10월 4일에 처음 도입되었다. 그레이터런던 전역을 동일 요금이 적용되는 버스 구역으로 나눈 것이었다. 지금의 1구역에 해당하는 런던 지하철 구간은 '시티'와 '웨스트엔드'의 중복 구역으로 나뉘었다. 1982년 3월 21일에는 나머지 런던 지하철 구간에도 요금 구역이 3마일 간격으로 설치 적용되었다. 다만 별다른 명칭은 붙여지지 않다가 1983년 트래블카드가 다섯 순번으로 매긴 요금구역을 도입하고 나서야 '트래블카드 존'이라는 이름이 생기게 되었다. 당시 트래블카드의 구역 기준에서 시티와 웨스트엔드는 1구역이 되었으며 나머지 그레이트런던 지역들은 2, 3, 4, 5구역에 속하게 되었고, 이후에 나온 승차권 제품들, 원 데이 트래블카드 (1984년), 캐피탈카드 (1985년), 원 데이 캐피탈카드 (1986년)도 이 요금 구역을 표준으로 삼게 되었다. 1991년 1월에는 5구역에서 6구역이 분리 신설되었다.
런던 시내 요금 구역

그레이터런던 전역은 1구역에서 6구역까지 여섯 개의 시내 요금 구역으로 나뉜다. 1구역은 찌그러진 원 모양으로 센트럴런던에 해당한다. 그 외부를 이루는 구역 다섯 개는 각각 고리 모양으로 연속해서 둘러싸고 있다. 4구역, 5구역, 6구역은 에식스 주, 허트퍼드셔 주, 서리 주 일부 지역까지 추가로 포함한다. 각각의 구역에 해당되는 런던 구는 다음과 같다.
| 구역 | 이너런던 | 아우터런던 | 런던 외곽 |
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| 1 | 센트럴런던: 시티오브런던, 캠든, 해크니, 이즐링턴, 켄징턴 첼시, 램버스, 서더크, 타워햄리츠 |  |  |
| 2 | 캠든, 그리니치, 해크니, 해머스미스 풀럼, 이즐링턴, 켄징턴 첼시, 램버스, 서더크, 타워햄리츠, 원즈워스, 웨스트민스터 | 브렌트, 얼링, 하운즐로, 뉴햄 |  |
| 3 | 캠든, 그리니치, 해크니, 이즐링턴, 램버스, 서더크, 원즈워스 | 바닛, 브렌트, 크로이든, 얼링, 해링게이, 하운즐로, 머튼, 뉴햄, 리치먼드어폰템스, 월섬포리스트 |  |
| 4 | 그리니치, 루이셤 | 바킹 대거넘, 바닛, 벡슬리, 브렌트, 브롬리, 크로이든, 얼링, 엔필드, 해링게이, 하운즐로, 머튼, 뉴햄, 레드브리지, 리치먼드어폰템스, 서튼, 월섬포리스트,  킹스턴어폰템스 | 에핑포리스트 (에식스 주) |
| 5 |  | 바킹 대거넘, 바닛, 벡슬리, 브롬리, 크로이든, 얼링, 엔필드, 해로, 힐링던, 킹스턴어폰템스, 리치먼드어폰템스, 서튼, 월섬포리스트 | 에핑포리스트 (에식스 주), 엡솜 유얼 (서리 주) |
| 6 |  | 벡슬리, 브롬리, 크로이든, 엔필드, 해로, 헤이버링, 힐링던, 하운즐로, 킹스턴어폰템스, 리치먼드어폰템스 | 엠브리지 (서리 주), 에핑포리스트 (에식스 주), 엡솜 유얼 (서리 주), 허츠미어 (허트퍼드셔 주), 레이게이트 밴스테드 (서리 주), 탠드리지 (서리 주), 스리리버스 (허트퍼드셔 주) |
시외 구역

그레이터런던 시외에서 운행되는 런던교통공사 소속의 교통수단 중 일부를 대상으로 추가 요금 구역인 7, 8, 9구역을 설치 적용한 것이 있다. 이들 구역은 버킹엄셔와 허트퍼드셔까지 뻗어 있으며 그레이트런던 바깥에 위치한 TfL 노선의 모든 역 (셰필드 역과 와트퍼드 정션 역 제외)을 포함한다. 2~6구역의 모양과는 달리 런던 주변을 완전한 띠로 두르고 있지는 않다.
2013년 1월 기준으로 오이스터카드 선불권이 적용되고 철도 기업이 요금을 설정하는 내셔널 레일 소속 철도역이 그레이터런던 시외에 총 여덟 곳이 있다. 이들 역은 에식스 주와 허트퍼드셔 주에 위치해 있으며 이들에 대해서는 B구역, C구역, G구역, W구역을 추가로 신설해 적용하고 있다. 노선도상에서는 1-9구역과는 별도의 요금 구역으로 표시되어 있으나 오이스터 선불카드의 '특별운임' 구간에는 포함되어 있다.
2016년 1월, 오이스터 카드와 비접촉 카드 시스템이 웨스트서섹스 크롤리의 개트윅 공항까지 확장되어, 해당 노선의 그전 역들 (홀리, 솔퍼즈, 얼스우드, 레드힐, 머스덤)에 적용되기 시작했다.
말리크파

는 여기로 연결됩니다. 예멘 음식에 대해서는 므아숩 문서를 참고하십시오.

말리크파의 지리적 분포
말리크파(아랍어: مالكي 말리키[*])은 피끄흐 혹은 수니파 율법을 가르치는 네 율법학파 중 하나로서 학교 체계에 해당한다. 8세기에 말리크 이븐 아나스가 창시하였다. 네 학교 중에서 세 번째로 신봉자가 많다(약 15%에 해당한다.). 해당 인구는 북아프리카와 서아프리카에 집중되고 있다.
말리키 학교는 이맘 말리크의 이름에서 따온 것이며 주요하게는 무와타와 무다와나 등의 저서 등도 포함된다. 무와타는 건전하고 말리크의 말씀을 기록해 놓은 저서로 꼽히며 하디스를 정리한 것이다.
두 번째 주요 저서인 무다와나 알쿠바르는 말리크의 오랜 제자인 이븐 카심과 그의 제자인 사흐눈이 기록한 것으로 오래전부터 그가 본 스승 말리크의 율법적 해답과 풀이를 적은 것이다. 그와 제자가 주석과 참고 자료를 달아 놓았으며 말리크로부터 배운 주요 원칙과 이성에 대해 서술했다. 두 권으로 구성된다.
세 다른 율법학파(학교)와 다른 점이 있다면 가르침을 여러 통치자의 통치법에서 찾는다는 점이다. 다른 학파에서는 꾸란을 가장 주요한 것으로 하고 무함마드의 말씀, 하디스를 중시한다. 그러나 말리키 학파에서는 하디스에 포함된 것과 통치자의 통치법을 중시한다. 말리키 학교에서는 메디나에 살던 살라프 사람들의 생각을 중시하여 따른다.
말리키 학파는 무함마드의 전통과 예언자의 제자들의 언행, 그리고 메디나에 있었던 초기 이슬람 공동체의 관습과 전통들을 모두 하디스에 포함시켰다. 이로 인해 말리키 학파를 메디나학파로 부르기도 하였다. 말리키파는 이성적 접근을 한 하나피파에 대항하여 법체계를 세우면서 하디스에 의존하였고, 하나피 학파가 이즈마를 법적 권위자들의 합의로 보았던 것과 달리 말리키 학파는 메디나 사람들의 합의로만 한정지었다.
같이 보기

아잔
마쓰카제 무라사메

「주나곤 유키히라노 아손, 스마의 우라로 좌천되어 무라사메, 마쓰카제 두 해녀를 만나 희롱하는 그림」 쓰키오카 요시토시 그림
마쓰카제・무라사메(일본어: 松風・村雨 まつかぜ・むらさめ[*])는 헤이안 시대에 스마에서 살고 있던 전설 상의 자매이다. 언니가 마쓰카제, 동생이 무라사메이다.
유래

고향인 스마에서 전해지는 전설에 따르면 자매는 오오이하타케 촌장의 딸들로, 본래 이름은 "모시호(もしほ)", "고후지(こふじ)"였다. 스마에 소금을 만들려고 바닷물을 길러 갔다가, 천황의 꾸지람을 받고 스마에 유배온 아리와라노 유키히라와 만나, "마쓰카제", "무라사메"라는 이름을 받고 유키히라와 사랑했다. 후에 유키히라는 용서를 받고 수도에 돌아가면서 소나무에 기념품으로 에보시와 가리기누를 걸어놓고 남겼다. 또 『고킨와카슈』에 있는 「立ち別れ　いなばの山の　峰に生ふる　まつとし聞かば　いま帰り来む」 (권 제8, 이별 아리와라노 유키히라)의 노래도, 이별하던 시기에 지은것으로 여겨진다. 마쓰카제・무라사메 자매는 비구니가 되어 유키히라의 옛집에 암자를 지어, 그를 그리워하였다고 한다.
스마에 유배된 유키히라가 해녀와 노래를 나누는 짧은 설화는 『센쥬쇼』 (13세기 중엽 성립)에 나타나지만 해녀의 이름은 기록되지 않았고 자매도 아니다. 유키히라가 마음먹게 하는 상대를, 무명의 해녀로 대신해서 마쓰카제・무라사메로 한 요곡 『마쓰카제』 (무로마치 시대 성립)은 『센쥬쇼』에 덧붙혀 헤이안 시대에 성립해 흩어진 이야기 『아마토(あま人)』나 『겐지모노가타리』의 영향을 받아 성립되었다고 생각할 수 있다.
요곡 『마쓰카제』 이후, 마쓰카제・무라사메의 슬픈 사랑이야기는 널리 알려지게 되어, 조루리나 가부키, 근대에는 영화 등에도 도입되었다. 스마에는 의괘송과 마쓰카제무라사메당 등 이들의 전승에 기초한 유적이 여러 개 있으며, 스마구 내에는 무라사메정, 마쓰카제정, 유키히라정, 기누카케정이라 이름 붙여진 지명도 있다.
파생작품

요곡 『마쓰카제』 칸아미・세아미 作, 무로마치 시대
오토기조시 『마쓰카제무라사메』 무로마치 시대
조루리 『마쓰카데무라사메속대감』 지카마쓰 몬자에몬作 1690년대
조루리 『유키히라소나레마쓰』 1738년
영화 『마쓰카제 무라사메』 닛카츠 제작, 1914년
영화 『마쓰카제 무라사메』 제국키네마연예 제작, 감독 마쓰모토 에이치. 1925년
영화 『마쓰카제 무라사메 에도편』 대중문예영화사 제작, 감독 고토 타이산. 1932년
마운틴리드벅

|  마운틴리드벅 |
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 마운틴리드벅
생물 분류ℹ️
계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 포유강
목:: 우제목/경우제목
과:: 소과
아과:: 영양아과
족:: 리드벅족
속:: 리드벅속
종:: 마운틴리드벅 (R. fulvorufula)
학명
Redunca fulvorufula
(Afzelius, 1815)
보전상태
  최소관심(LC): 절멸위협 조건 만족하지 않음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
마운틴리드벅 (Redunca fulvorufula)은 사하라 이남 아프리카의 넓은 산악 지대에서 발견되는 영양의 일종이다. 어깨높이는 평균 75cm이며, 몸무게는 약 30kg 정도이다. 회색 털에 갖고 있으며, 배 아래쪽은 희고 머리와 어깨는 불그레한 갈색을 띤다. 수컷은 약 35cm의 앞쪽으로 휜 뿔을 갖고 있다.울창한 산악 숲에서 서식하며, 풀이나 식물의 잎 등을 먹는다. 한 마리의 수컷이 포함하여 약 5마리씩 무리를 형성한다. 충분히 자라지 않은 수컷들은 무리에서 배제되며, 이들은 이들끼리 작은 무리를 짓는다. 건기에 마운틴리드벅의 무리는 30마리까지 불어나기도 한다.
주행성 동물이지만 한낮의 햇볕 아래에서는 활동하지 않는다.
아종

아다마와마운틴리드벅 (R. f. adamauae)
챈러마운틴리드벅 (R. f. chanleri)
남방마운틴리드벅 (R. f. fulvorufula)
사진

남아프리카공화국 보라칼라로 국립공원의 마운틴리드벅
루펠넓적코박쥐

|  루펠넓적코박쥐> 생물 분류ℹ️ |
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계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 포유강
목:: 박쥐목
아목:: 양박쥐아목
과:: 애기박쥐과
아과:: 애기박쥐아과
속:: 루펠넓적코박쥐속 (Scoteanax) Troughton, 1943
종:: 루펠넓적코박쥐 (S. rueppellii)
학명
Scoteanax rueppellii
Peters, 1866
루펠넓적코박쥐의 분포
 루펠넓적코박쥐의 분포 지역
보전상태
  최소관심(LC): 절멸위협 조건 만족하지 않음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
루펠넓적코박쥐(Scoteanax rueppellii)는 애기박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다. 루펠넓적코박쥐속(Scoteanax)의 유일종이다. 오스트레일리아에서 발견된다.
특징

작은 박쥐로 몸통 길이는 63~73mm이고 전완장은 51~56mm, 꼬리 길이는 44~58mm이다. 귀 길이는 16~18mm이고 몸무게는 최대35g이다. 상체는 담갈색부터 시나몬 갈색까지 다양하고 하체는 황갈색과 올리브색을 띤다. 입술은 거무스레한 갈색이다. 머리는 넓지만 주둥이는 짧고 사각형 모양을 띤다. 귀는 삼각형 모양으로 서로 잘 분리되어 있다.
생태

나무 구멍 속과 벗겨진 껍질, 바위틈 속에 은신하고 폐가 천장에서 발견되기도 한다. 포식 활동은 일몰 후에 시작하고 땅 위에서 약 3~6m 위를 비행한다. 암컷은 보통 1월에 새끼를 낳는다.
분포 및 서식지

오스트레일리아 퀸즐랜드주와 뉴사우스웨일스주, 빅토리아주 동부 해안을 따라 널리 분포한다. 해발 최대 500m 이하의 열대 습윤 숲과 건조 경엽수림, 유칼립투스 숲에서 서식한다.
김포아트홀

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Gimpo Art Center
위치: 경기도 김포시 돌문로 26
소유주: 김포문화재단
운영: 김포문화재단
현재 사용여부: 운영 중
웹사이트
김포아트홀
김포아트홀(金浦아트홀, 영어: Gimpo Art Center)은 경기도 김포시에 있는 아트홀이다. 경기도 김포시 사우동에 있다.
지평리 전투

| v t e6> 25 전쟁 |
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 북한의 공세 폭풍 작전  춘천  제1차 서울  고랑포  개성·문산  대한해협  옹진반도  동두천·포천-의정부  수원비행장  공중전역  안동  주문진항  오산 스미스 특수임무부대  평택  천안  조치원  포항 상륙  대전  상주  영동  황간  하동  노치고개  낙동강 방어선 마산  포항  대구  제1차 낙동강  볼링장  전투산  통영  안강-기계  형산강  함안  남강  가산  다부동  영산  제2차 낙동강  UN군의 반격 해주  인천  제2차 서울  낙동강  282고지  원산  사리원  평양  영변  구진  정주  중공군 개입 온정리  운산  박천  청천강 군우리  장진호 페이스 특수임무부대  흥남  제3차 서울 의정부  채궁현  제1, 2차 원주  선더볼트 작전 수리산  모락산  김량장  쌍령  제2차 인천  지평리  주암리  관악산  횡성  제3차 원주  원산 봉쇄  킬러 작전  리퍼 작전  매화산  용기 작전  토마호크 작전  러그드 작전  불굴 작전  춘계공세 설마리  율동  사창리  가평  현리  용문산  파로호  전선 교착 피의 능선  민덴 작전  펀치볼  단장의 능선  한강  코만도 작전 제1차 마량산  학당리  보통비행 작전  제2차 마량산  이리고지  불모고지  섬광 작전  백마고지  삼각고지  제1차 후크고지  제2차 후크고지  잣골  베가스 전초기지  폭찹힐  제3차 후크고지  해리 전초기지  금성  사미천  정전 협정  공중전 북한 폭격  MiG 골목  순천  교살 작전  수풍댐  판문점 선언 
| v t e선더볼트 작전 |
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 381고지  수리산  모락산  금양장리  쌍령  주암리  제2차 인천  지평리  관악산 
지평리 전투(砥平里戰鬪)는 1951년 2월 13일부터 2월 16일까지 경기도 양평군 지평면 지평리 일대에서 원형 방어진지를 구축한 미국 제2보병사단 제23연대에 배속된 프랑스 대대가 제39군과 3일간 벌인 격전이었다. 3일 동안 완전히 포위된 미군 23RCT와 프랑스 대대는 포위 3일째인 2월 16일에 미국 제1기병사단 제5기병연대 3대대를 주축으로 편성된 크롬베즈 특별임무부대에 의해 구출되었고, 중국군은 큰 피해를 입고 철수했다.
배경

1950년 10월, 중화인민공화국의 중국인민지원군이 한국전쟁에 개입하면서 1.4 후퇴와 장진호 전투로 대표되는 참담한 후퇴를 겪어야 했던 유엔군은 평택-원주-삼척 선에서 전열을 정비하고 1951년 2월부터 반격에 들어갔다. 선더볼트 작전, 라운드업 작전, 킬러 작전, 리퍼 작전, 러기드 작전 그리고 돈틀리스 작전 등으로 진행된 반격 작전은 이전과 달리 산악 지형을 이용한 중국군의 우회 및 포위 섬멸 전술을 염두에 두고 종방향으로 진격이 아닌 횡방향의 연결을 중요시하여 한 번에 최대한 멀리 가는 것이 아니라 인접 부대의 진격 속도에 맞추어 모든 전선에서 천천히 진격하는 형태로 진행되었다.
이런 유엔군의 반격 작전에 공산측은 2월 11일에 2월 공세로 화답했다. 수원 - 이천 - 원주 - 강릉까지 진격해 있던 중국군은 유엔군이 울프하운드 작전과 썬더볼트 작전으로 한강을 회복하고, 다시 라운드업 작전을 개시하자 횡성군과 홍천군 사이 삼마치 고개 및 지평리로 대규모 공격을 감행한 것이다. 중국군은 지평리에 주둔하고 있던 유엔군을 몰아낸 다음 남한강을 도하하여 서울 남쪽으로 진출하고자 했다.
삼마치 고개에 진출했던 한국군 및 미국군은 중국군의 공격을 버텨내지 못하고 후퇴했고, 2월 초 미 제9군단의 우측방을 엄호하기 위해 지평리에 진주한 미국 23 연대 전투단의 방어 진지는 견부진지(肩部陣地)로 남게 되었다. 지평리에 남게 된 23연대 전투단(23RCT)은 라운드업 작전을 위해 편성된 전투단으로, 중국군을 끌어내기 위한 미끼 역할을 하게 되었다. 중국군은 그 미끼를 물었던 것이다.
지평리의 23연대 전투단은 미국 2 보병사단 23연대와 23연대에 배속된 프랑스 대대를 주축으로 미국 37포병대대, 미국 82방공포대대 B포대, 미국 503포병대대 B포대가 연대전투단으로 편성되어 있었다. 중국은 이 지평리에 39군 예하 3개 사단을 투입했다. 좌우 인접 부대가 모두 철수하는 바람에 고립 상태가 된 23연대전투단의 철수를 미국 10군단이 8군 사령부에 요청했으나, 매슈 리지웨이 8군 사령관은 진지 사수를 명령했다. 23연대전투단은 1.6km 길이의 원형 방어진지를 구축했으며, 북쪽에 1대대, 동쪽 3대대, 남쪽 2대대, 서쪽 프랑스 대대를 배치하여 전투에 대비했다.
전투 경과 > 지평리

2월 13일 저녁, 중국군 2개 사단이 전방 2개 대대에 8차례에 걸친 파상 공격을 해왔으나, 미군은 이를 모두 격퇴했다. 이 날 전투 중에 폴 프리먼 23연대장은 부상을 입었으나 후송을 거부하고 계속 전투를 지휘했다.
다음 날 미국은 공중보급으로 지평리의 미국군 및 프랑스군에게 필요한 물자를 보급했으며 중국군은 유엔군의 공군력 때문에 낮에는 숨어서 대기했다. 이날은 리지웨이 사령관이 직접 헬기편으로 연대를 방문하여 연대원들을 격려하기도 했다.
2월 14일 저녁 7시, 중국군은 4개 사단 규모의 병력으로 다시 일제 공격을 시작했고, 중국군 1개 연대 병력이 방어선을 돌파했고, 진지 내에서 백병전이 벌어졌으나, 미군 및 프랑스군은 끝내 진지를 사수했고 중국군은 새벽녘에 다시 철수했다. 이 무렵 후방에서는 미국 제1기병사단 제5기병연대(연대장 마르셀 G. 크롬베즈 대령, Marcel G. Crombez)를 주축으로 한 구조대(크롬베즈 특임대)가 편성되고 있었다.
전투 경과 > 크롬베즈 구조대

2월 14일, 크롬베즈 대령의 5기병연대는 기본 보병 3개 대대에 의무중대, 전투공병중대, 자주포를 장비한 2개 야전포병대대, 2개 중전차 소대와 추가로 전차중대를 배속받았다. 전차대는 6전차대대 D중대와 70 전차대대 A중대로 편성되었는데, 6전차대대 D중대는 본래 1기병사단 소속이 아니었으나 가장 가까운 곳에 배치되어 있던 전차중대여서 5기병연대에 배속되었다. 6대대는 M46 패튼을 장비했으며, 70전차대대는 M4A3를 장비하고 있었다. 어둠이 깔릴 즈음 5기병연대는 진격을 개시했으나 부서진 다리때문에 진격이 멈추었고, 배속된 전투공병중대가 급히 교량 복구에 투입되었다. 나머지 병력은 적의 공격에 대비해 방어진형을 갖추었다.
2월 15일 아침, 크롬베즈 대령은 1대대를 우측 산지로, 2대대는 좌측 산지를 장악하도록 지시하여 두 대대는 중국군과 치열한 교전을 벌였다. 두 대대의 임무는 도로 양측면의 산악지대를 장악하여 도로의 안전을 확보하는 것이었다. 중국군의 반격은 매우 거셌고, 2개 포병대대가 작전을 지원했다. 미국의 정찰기는 교전 중인 두 대대의 북쪽에 중국군 대부대가 있다고 보고했다.
전투는 오전 내내 계속되었고, 크롬베즈 대령은 기갑병력만이 적의 점령지역을 관통하여 지평리에 도착할 수 있다고 판단했다. 이 무렵 프리먼 대령은 부상이 악화되어 결국 후송되어 연대는 2대대장 에드워드 중령이 지휘하고 있었다. 크롬베즈 대령은 연대에 배속된 전차 23대를 진격대열에서 분리하고 L중대 165명과 공병 일부를 전차에 탑승시켜 지평리로 곧장 진격하라고 명령했다. 작전에 앞서 크롬베즈 대령은 헬리콥터로 진격로를 직접 점검했다. 원래 계획은 앰불런스 및 보급품을 실은 트럭들이 함께 진격하는 것이었으나 크롬베즈 대령은 도로 사정상 그것이 불가능하다고 판단했고, 결국 보병을 태운 전차부대만 우선 진격하기로 했다. 구급차 및 보급품 트럭은 도로 사정이 괜찮아지면 그때 불러들이기로 했다. 공격제대는 M-46을 갖춘 6전차대대 D중대가 선두에서 진격하고, M4A3를 장비한 70전차대대 A중대가 뒤따랐다.
2월 15일 15시, 공격대는 공격준비를 서둘렀다. 전투공병 4명이 2번째 전차에 올라탔으며, 160명의 L중대원이 15대의 전차에 분산 탑승했다. 15시 45분, 부대는 공격에 나섰다. 전차 간 간격은 13m(15야드)를 유지했다.
결과

지평리 동쪽에서 국군 5 사단 및 8사단을 붕괴시킨 중국군의 4차 공세는 결국 지평리에서 23연대 및 프랑스 대대의 치열한 저항과 후방의 화력 지원, 그리고 중국군 자체의 문제로 인해 결국 중국군은 목표를 달성하지 못하고 물러서게 되었다. 중국군의 주요 패배 원인은 다음과 같다.
화력의 열세
5개 사단에서 동원된 6개 연대를 통합한 지휘 체계 부재
또한 각 연대는 연대 자체 계획에 따라 중대급 병력을 축차 투입하면서 병력 우세를 적절히 활용하지 못함
현재

본 전투를 기념한 전적비가 지평역 옆과 지평양조장 곳에 각각 세워져 있다. 지평리에 전투기념관이 있다.
지평양조장 옆의 전투전적비
지평역 옆의 전투전적비
지평의병 지평리 전투 기념관
같이 보기

프랑스 대대
제2보병사단 (미국)
중공군 춘계공세
미국 대 모리슨 사건

미국 대 모리슨 사건(United States v. Morrison)은 미국 연방대법원의 유명판례이다. 대법원은 여성에 대한 폭력은 연방의회가 통상조항하에서 허용된 권한을 벗어나 위헌이라고 판시하였다. 이유로 규제대상이 되는 물건의 주경계선을 넘은 이동과 같은 규제대상과 주간통상과의 상당히 뚜렷한 관련성을 보여주지 못한 것이다.
모니카 비티

| 모니카 비티 Monica Vitti |
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모니카 비티(1990년)
본명: 마리아 루이사 체차렐리 Maria Luisa Ceciarelli
출생: 1931년 11월 3일(1931-11-03) 이탈리아 왕국 로마
사망: 2022년 2월 2일(2022-02-02)(90세) 이탈리아 로마
국적: 이탈리아
직업: 배우
활동 기간: 1954년~1992년
부모: 안젤로 체차렐리(부)   아델레 비틸리아(모)
배우자: 로베르토 루소(2000년 결혼)
모니카 비티(이탈리아어: Monica Vitti, 1931년 11월 3일~2022년 2월 2일)는 이탈리아의 배우이다. 미켈란젤로 안토니오니 감독의 삼부작 《정사》, 《밤》, 《태양은 외로워》를 통해 전세계적으로 이름을 알렸다. 안토니오니 감독과 작업한 이후에는 코미디 작품에도 출연해 마리오 모니첼리 감독의 다수 작품에 출연했다. 다비드 디 도나텔로 여우주연상을 5회, 이탈리아 골든 글로브 여우주연상을 7회 수상했다.
출연 작품 > 영화

외침(1957)
백야(1957)
정사(1960)
밤(1961)
아카토네(1961)
태양은 외로워(1962)
애정의 성(1963)
붉은 사막(1964)
더 플라잉 소서(1964)
더 퀸스(1966)
진홍의 여자(1969)
자유의 환상(1974)
못다한 사랑(1979)
남자들이 조심해야 할 여덟가지 타입의 여자(1979)
오베르왈드의 비밀(1980)
플러트(1983)
미노오역

| 미노오 |
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 역사
개괄
관할 기관 : 한큐 전철
소재지 :  일본 오사카부 미노오시   미노오 1초메 1-1
좌표 : 북위 34° 50′ 6.4″ 동경 135° 28′ 6.5″﻿ / ﻿북위 34.835111°  동경 135.468472° ﻿ / 34.835111; 135.468472
개업일 : 1910년 3월 15일
역 번호 : HK-59
승강장수 : 2면 2선
거리표
한큐 전철 ■ 미노오 선
이시바시 기점 4.0 km
   ← HK-58 마키오치  (1.3 km)  
     
미노오역(일본어: 箕面駅, みのおえき)은 일본 오사카부 미노오시에 있는 한큐 전철 미노오 선의 종착역이다. 한큐 전철의 역 중에서 해발이 가장 높다. 역 번호는 HK-59이다.
역사

원래 미노오 폭포와 류안지 절을 찾는 관광객 수송을 목적으로 미노오 선이 부설되었으므로 현재 시가지의 가장 북단의 산 자락인 미노오 폭포 길 입구에 역이 설치되었다.
개통 때부터 다이쇼 시대까지는 반환점을 라켓 모양의 루프선에서 했고, 폴의 교체 수고를 덜었다. 또한, 개통 당시에는 이시바시 역에 삼각선이 있었기 때문에 우메다에서 당역까지 와서 바로 다카라즈카로 향하던 열차도 설정된 것으로 알려졌다. 루프선 내에는 "미노오 공회당"이라는 극장이 있었는데, 다이쇼 중기에 다카라즈카 시로 이축되어 "공회당 극장"으로 다카라즈카 소녀 가극 공연을 하게 되었다.
과거에는 관광 마차가 역에 대기하고 있었으며, 미노오 공원까지 이용할 수 있었다.
1910년 3월 10일: 미노오아리마 전기궤도(현, 한큐 전철) 이시바시 ~ 미노오 역 사이에 신설 개통. 미노오아리마 전기궤도(현, 한큐 전철) 미노오 선 개통과 동시에 미노오코엔역(일본어: 箕面公園駅, みのおこうえんえき)으로 영업 개시. 한큐 전철에서는 오래된 역 중 하나이다.
일시불명: 미노오역으로 역명 변경.
2011년 3월 27일: 역 구내 족욕탕(단풍의 족욕탕) 개업.
2013년 12월 21일: 역 번호(HK-59) 도입.
역 구조

두단식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 승강장 유효 길이는 8량 편성분이다. 역사(개찰구)는 승강장 두단부에 있다.
역 구조 > 승강장

| 번호 | 노선 | 방향 | 행선 |
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| 1・2 | ■ 미노오 선 |  | 이시바시・오사카 (우메다)・다카라즈카・고베・교토 방면 |
1번 선에만 양쪽에 승강장에 끼어 있는 섬식 승강장의 형식으로 2번 선 측의 승강장을 하차용으로 사용한다. 통상으로는 1번 선만 사용하고 있지만 다카라즈카 본선 직통 열차 시간대는 1번 선에 다카라즈카 본선 직통 열차, 2번 선에 선 내 회차 열차를 발착한다.
또한, 성수기 때 선 내 회차 임시 보통 열차가 운행될 때도 2번 선이 사용된다.
역 주변

미노오 강
미노오 시립 향토 자료관 - 동쪽으로 도보 2분.
메이지의 숲 미노오 국정공원 - 단풍과 폭포의 명소, 미노오 폭포에서는 폭포 길을 경유하여 약 2.7km(도보로 약 40분).
미노오 온천 - 본 역에서 폭포 길을 경유하여 약 300m(도보 5분).
미노오 공원 곤충 사육실 - 본 역에서 폭포 길을 경유하여 약 800m(도보 10분).
류안지 절 - 본 역에서 폭포 길을 경유하여 약 1km(도보 15분).
미노오 우체국
유초 은행 미노오점
미노오 니이나 우체국
미노오 경찰서
아시하라 공원
미노오 시 국립 중앙 도서관
미노오 시립 메이플 홀
오사카 아오야마 대학・오사카 아오야마 단기 대학
세이보히쇼텐가쿠인 유치원
미노오가쿠인 고등학교
인접역

| 한큐 전철 ■ 미노오 선 |
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| HK-58 마키오치 우메다 방면 | ■ 준급(다카라즈카 본선 소네 역까지 각역정차)   ■ 보통 | 시·종착역 |
| v t e한큐 전철 미노오선 |
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(← 우메다 방면) 이시바시 - 사쿠라이 - 마키오치 - 미노오
멀리사 맥브라이드

| 멀리사 맥브라이드 Melissa McBride  |
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2017년 코믹콘에서
본명: 멀리사 수전 맥브라이드 Melissa Suzanne McBride
출생: 1965년 5월 23일(1965-05-23)(59세) 미국 켄터키주 렉싱턴
국적:  미국
직업: 배우, 캐스팅 디렉터
활동 기간: 1991-현재
멀리사 맥브라이드(Melissa McBride, 1965년 5월 23일 ~ )는 미국의 배우, 전직 캐스팅 디렉터이다.
출연 작품

더 해피즈 (2016)
더 리컨스트럭션 오브 윌리엄 제로 (2014)
델고 (2008)
미스트 (2007)
더 라스트 아담 (2006)
복사의 위험한 삶 (2002)
나단 딕슨 (1999)
실리콘 밸리의 신화 (1999)
Any Place But Home (1997)
허 데들리 라이벌 (1995)
바이오 포스 (1995)
시티 레인져 (1993)
출연 작품 > 텔레비전

In the Heat of the Night (1994)
도슨의 청춘일기 (1998, 2003)
워킹 데드 (2010-22)
피어 더 워킹 데드 (2018)
워킹 데드: 데릴 딕슨 (2023-현재)
아르투르스

아르투르스(라트비아어: Artūrs)는 다음 사람을 가리킨다.
아르투르스 베르진슈
아르투르스 브루닌슈(1982년~)는 라트비아의 농구 선수이다.
아르투르스 슈탈베르크스(1984년~)는 라트비아의 농구 선수이다.
아르투르스 스트라우틴슈(1998년~)는 라트비아의 농구 선수이다.
아르투르스 스트렐니엑스(1982년~)는 라트비아의 농구 선수이다.
아르투르스 아우세이스(1990년~)는 라트비아의 농구 선수이다.
아르투르스 알베링스(1876년~1934년)는 라트비아의 정치인이다.
아르투르스 이르베(1967년~)는 라트비아의 아이스하키 선수, 지도자이다.
아르투르스 자가르스(2000년~)는 라트비아의 농구 선수이다.
아르투르스 자크레셰우스키스(1971년~)는 라트비아의 축구 선수이다.
아르투르스 주진스(1991년~)는 라트비아의 축구 선수이다.
아르투르스 카라샤우스크스(1992년~)는 라트비아의 축구 선수이다.
아르투르스 콜레스니코우스(1990년~)는 라트비아의 바이애슬론 선수이다.
아르투르스 쿠팍스(1973년~)는 라트비아의 아이스하키 선수이다.
아르투르스 쿨다(1988년~)는 라트비아의 아이스하키 선수이다.
아르투르스 플레스니엑스(1992년~)는 라트비아의 역도 선수이다.
같이 보기

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마쓰다 패밀리아

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차종: 준중형차
제조사: 마쓰다
별칭: 마쓰다 323 마쓰다 프로티제 마쓰다 GLC 기아 브리사 포드 레이저 포드 티에라 포드 링스 하이마 패밀리 하이마 해핀
생산년도: 1963년 ~ 2004년
조립:  일본 히로시마현 아키 군 후추 정  일본 야마구치현 호후 시
후속차량: 마쓰다 3
차체형식: 4도어 세단 2도어 쿠페 2도어 컨버터블 3/5도어 해치백 5도어 왜건 2도어 픽업트럭
구동방식: 후륜구동 전륜구동
관련차량: 마쓰다 그랜드 패밀리아 마쓰다 패밀리아 아스티나 마쓰다 란티스 기아 브리사
마쓰다 패밀리아(Mazda Familia)는 일본의 마쓰다가 생산했던 준중형 승용차이다. 후속 차종은 마쓰다 악셀라/3이다.
연혁 > 1세대

경차나 소형 트럭을 주력 상품으로 내세우던 당시의 마쓰다는 새로운 소형차를 개발해 패밀리아라는 차명을 출시했다. 아름다운 디자인이 호평을 얻으며, 상업적으로 성공을 거두었다.
연혁 > 2세대

1세대보다 곡선이 더 가미되었고, A필러 옆에 있던 쿼터 글래스는 없어졌다. 고객에 따라 선호하는 사양을 선택할 수 있는 풀 초이스 시스템을 도입했다. 세단과 쿠페는 1973년에 빅 마이너 체인지를 감행했으나, 밴과 트럭은 1978년까지 생산되었다.
연혁 > 3세대

기아 브리사  문서를 참고하십시오.
2세대 패밀리아의 빅 마이너 체인지 차종이다. 헤드 램프가 사각형에서 원형으로 바뀌었고, 리어 주위의 디자인이 큰폭으로 변경됨과 동시에 차체 크기도 약간 늘어났다. 엔진은 62마력의 1,000cc와 87마력의 1,300cc 등 2가지가 적용되었다. 세단과 쿠페만 나왔다. 한국에서는 기아 브리사의 베이스 차종으로도 잘 알려져 있다.
연혁 > 4세대

당시 소형차의 트렌드에 맞춰 2박스 스타일을 채용했으나, 전륜구동이 아닌 여전히 후륜구동이었다. 해치백은 1980년까지 나왔다.
연혁 > 5세대

왜건과 밴은 라인업에 없고, 해치백만 있었으나, 이후에 세단이 추가되었다. 4세대까지 이어지던 후륜구동 방식은 5세대부터 전륜구동 방식으로 바뀌었다. 시트는 풀 플랫이 가능한 앞 좌석과 5:5 분할로 접을 수 있을 뿐만 아니라 각도 조정(리클라이닝)이 가능한 등받이를 가진 뒷 좌석을 통해 편의성을 높였다. 1980년 일본 올해의 차를 수상했다. 1982년 7월에는 패밀리아의 누적 생산 대수가 100만 대를 돌파했다.
연혁 > 6세대

당초 1984년에 풀 모델 체인지 할 예정이었지만, 5세대가 호평을 얻어서 다음 해인 1985년에 출시되었다. 패밀리아 최초로 야마구치현 호후 시의 공장으로 이관되어 생산되었다. 5세대의 성공으로 인해 새로운 느낌의 디자인보다 5세대의 디자인을 답습했지만, 보다 둥근 형태의 디자인을 갖추었다. 해치백과 세단은 물론, 역대 패밀리아 중 유일하게 컨버터블도 있었다. 해치백과 세단은 1989년까지 나왔다.
연혁 > 7세대

3도어 해치백과 5도어 해치백, 4도어 세단의 디자인이 완전히 달리해 같은 패밀리아라는 차명을 사용해도 전혀 다른 차의 형상을 띠고 있었다. 5도어 해치백은 패밀리아 아스티나라는 차명으로 독자 노선을 걷기 시작했다. 4도어 세단과 패밀리아 아스티나는 1994년까지 나왔다.
연혁 > 8세대

3도어 해치백에는 네오라고 하는 서브 네임이 더해졌다. 8세대에서는 왜건과 밴은 라인업에 없었고, 이를 대신해 닛산으로부터 OEM 공급을 받았다. 1995년 12월에는 패밀리아의 누적 생산 대수가 1,000만 대를 돌파했다. 1996년에 마이너체인지를 거쳤으며, 1997년에 패밀리아 네오의 디자인이 너무 급진적이라는 평가가 많아 전형적인 해치백의 디자인으로 돌아왔고, 기존 디자인의 모델은 수출로만 빠져나갔다. 파생 모델로 란티스가 있었다.
연혁 > 9세대

패밀리아의 마지막 풀 모델 체인지 차종이다. 개발비를 억제하기 위해 주요 부품은 카펠라와 공용했다. 북아메리카에서는 마쓰다스피드 사양도 선보였으며, 싱가포르에서는 경찰차로도 운용되었다. 일본에서는 2000년, 해외에서는 2001년에 페이스리프트를 거쳤다. 2003년에 40년에 가까운 역사를 뒤로하고 후속 차종인 '마쓰다 악셀라'가 출시되어 단종되었으나, 닛산으로부터 OEM 공급 받는 밴에는 여전히 패밀리아라는 차명이 사용되어 판매되고 있다.
대만에서는 포드 육화 자동차를 통해 포드 티에라로 현지 생산되었으며, 중국에서는 마쓰다 브랜드로도 판매되었지만 하이난 성과 마쓰다가 합작해 세운 하이마를 통해 패밀리와 해핀이란 명칭으로 판매되었다.
연혁(OEM 공급) > 1세대

이 때부터 밴은 닛산으로부터 OEM 공급을 받아 패밀리아라는 차명으로 판매를 시작했다. 타겟을 업무용으로 분명히 했다.
연혁(OEM 공급) > 2세대

밴과 차별화를 한 비즈니스 왜건이 라인업에 추가되었다. 2007년에 신형이 나왔으나, 한동안 병행 판매되었다.
연혁(OEM 공급) > 3세대

2010년부터 조수석 에어백, 전원 콘센트, 어시스트 그립을 기본 사양으로 했다.