stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
신에쓰 본선
역사

1885년 다카사키 역에서 요코카와 역까지 노선이 뚫린 것이 시초이다. 그 후 1886년~1888년 사이에 나오에쓰 역에서 나가노 역, 우에다 역, 가루이자와 역까지 노선이 뚫렸고, 1893년에는 중간의 우스이 고개를 지나게 되었다. 1907년에는 나오에쓰와 니가타를 잇는 '호쿠에쓰 철도'를 국유화하여, 1910년에 다카사키에서 나가노를 돌아 니가타로 이어지는 구간을 신에쓰 선으로 확정지었다.
1912년 5월 11일에는 우스이 고개를 넘는 요코카와 역 ~ 가루이자와 역이 직류 600V 구간으로 전철화되었는데, 이는 일본 간선 철도 중에서는 처음이다. 같은해 9월에는 니쓰 역에서 시바타 역으로 이어지는 지선을 개통했는데 1914년에 다카사키 역에서 니가타 역으로 이어지는 기존의 신에쓰 선은 본선으로 격상되고, 시바타 역으로 이어지는 지선은 무라카미 선으로 떨어져나가게 되었다.
그 후 차례차례 주요 구간들이 복선화되었고, 1987년 4월 1일 민영화에 따라 동일본 여객철도와 일본화물철도의 소속이 되었다. 1997년 10월 1일에는 나가노 신칸센의 개업으로 우스이 고개 구간이 폐지되고, 가루이자와 역에서 시노노이역까지는 시나노 철도가 인수하게 되었다.
2015년 3월 14일에 호쿠리쿠 신칸센이 나가노 역에서 가나자와역까지 연장 개통되면서, 묘코코겐에서 나오에쓰까지는 새로 설립 된 제3섹터인 "에치고토키메키 철도"에게, 나가노에서 묘코코겐까지는 시나노 철도로 이관되었다.
역 목록 > 다카사키 - 요코카와 구간

| 역명 | 일어 역명 | 역간 거리 | 영업 거리 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 다카사키 | 高崎 |  | 0.0 | 동일본 여객철도 조에쓰 신칸센 · 호쿠리쿠 신칸센  다카사키 선(쇼난 신주쿠 라인 포함) · 조에쓰선 · 아가쓰마 선  료모 선 · 조신 전철 조신 선 | 군마현 | 다카사키시 |  |
| 기타타카사키 | 北高崎 | 2.4 | 2.4 |  | 군마현 | 다카사키시 |  |
| 군마야와타 | 群馬八幡 | 4.0 | 6.4 |  | 군마현 | 다카사키시 |  |
| 안나카 | 安中 | 4.2 | 10.6 |  | 군마현 | 안나카시 |  |
| 이소베 | 磯部 | 7.0 | 17.6 |  | 군마현 | 안나카시 |  |
| 마쓰이다 | 松井田 | 5.1 | 22.7 |  | 군마현 | 안나카시 |  |
| 니시마쓰이다 | 西松井田 | 1.2 | 23.9 |  | 군마현 | 안나카시 |  |
| 요코카와 | 横川 | 5.8 | 29.7 |  | 군마현 | 안나카시 |  |
역 목록 > 나오에쓰 - 니가타 구간

| 역명 | 일어 역명 | 역간 거리 | 영업 거리 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 나오에쓰 | 直江津 | 0.0 | 0.0 | ■ 에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인(묘코코겐 방향 직통) ■ 에치고토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인(가나자와 방향 직통) | 조에쓰시 | 조에쓰시 |  |
| 구로이 | 黒井 | 2.7 | 2.7 |  | 조에쓰시 | 조에쓰시 |  |
| 사이가타 | 犀潟 | 4.4 | 7.1 | ■호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선 | 조에쓰시 | 조에쓰시 |  |
| 도소코하마 | 土底浜 | 2.3 | 9.4 |  | 조에쓰시 | 조에쓰시 |  |
| 가타마치 | 潟町 | 1.8 | 11.2 |  | 조에쓰시 | 조에쓰시 |  |
| 조게하마 | 上下浜 | 2.8 | 14.0 |  | 조에쓰시 | 조에쓰시 |  |
| 가키자키 | 柿崎 | 3.6 | 17.6 |  | 조에쓰시 | 조에쓰시 |  |
| 요네야마 | 米山 | 5.9 | 23.5 |  | 가시와자키시 | 가시와자키시 |  |
| 가사시마 | 笠島 | 3.9 | 27.4 |  | 가시와자키시 | 가시와자키시 |  |
| 오미가와 | 青海川 | 2.2 | 29.6 |  | 가시와자키시 | 가시와자키시 |  |
| 구지라나미 | 鯨波 | 3.0 | 32.6 |  | 가시와자키시 | 가시와자키시 |  |
| 가시와자키 | 柏崎 | 3.7 | 36.3 | ■ 에치고선 | 가시와자키시 | 가시와자키시 |  |
| 이바라메 | 茨目 | 3.0 | 39.3 |  | 가시와자키시 | 가시와자키시 |  |
| 야스다 | 安田 | 2.9 | 42.2 |  | 가시와자키시 | 가시와자키시 |  |
| 기타조 | 北条 | 2.6 | 44.8 |  | 가시와자키시 | 가시와자키시 |  |
| 에치고히로타 | 越後広田 | 3.3 | 48.1 |  | 가시와자키시 | 가시와자키시 |  |
| 나가토리 | 長鳥 | 2.7 | 50.8 |  | 가시와자키시 | 가시와자키시 |  |
| 쓰카야마 | 塚山 | 5.0 | 55.8 |  | 나가오카시 | 나가오카시 |  |
| 에치고이와쓰카 | 越後岩塚 | 4.7 | 60.5 |  | 나가오카시 | 나가오카시 |  |
| 라이코지 | 来迎寺 | 2.8 | 63.3 |  | 나가오카시 | 나가오카시 |  |
| 마에카와 | 前川 | 4.1 | 67.4 |  | 나가오카시 | 나가오카시 |  |
| 미야우치 | 宮内 | 2.6 | 70.0 | 동일본 여객철도 조에쓰선 | 나가오카시 | 나가오카시 |  |
| 미나미나가오카 | 南長岡 | 1.4 | 71.4 |  | 나가오카시 | 나가오카시 |  |
| 나가오카 | 長岡 | 1.6 | 73.0 | ■ 조에쓰 신칸센 | 나가오카시 | 나가오카시 |  |
| 기타나가오카 | 北長岡 | 2.5 | 75.5 |  | 나가오카시 | 나가오카시 |  |
| 오시키리 | 押切 | 4.4 | 79.9 |  | 나가오카시 | 나가오카시 |  |
| 미쓰케 | 見附 | 4.5 | 84.4 |  | 미쓰케시 | 미쓰케시 |  |
| 오비오리 | 帯織 | 4.1 | 88.5 |  | 산조시 | 산조시 |  |
| 도코지 | 東光寺 | 2.6 | 91.1 |  | 산조시 | 산조시 |  |
| 산조 | 三条 | 3.5 | 94.6 |  | 산조시 | 산조시 |  |
| 히가시산조 | 東三条 | 1.6 | 96.2 | ■ 야히코 선 | 산조시 | 산조시 |  |
| 호나이 | 保内 | 3.8 | 100.0 |  | 산조시 | 산조시 |  |
| 가모 | 加茂 | 3.8 | 103.8 |  | 가모시 | 가모시 |  |
| 하뉴다 | 羽生田 | 4.1 | 107.9 |  | 미나미칸바라군 | 다가미정 |  |
| 다가미 | 田上 | 3.2 | 111.1 |  | 미나미칸바라군 | 다가미정 |  |
| 야시로다 | 矢代田 | 3.7 | 114.8 |  | 니가타시 | 아키하구 |  |
| 후루쓰 | 古津 | 3.1 | 117.9 |  | 니가타시 | 아키하구 |  |
| 니쓰 | 新津 | 3.2 | 121.1 | ■ 우에쓰 본선  ■ 반에쓰사이선 | 니가타시 | 아키하구 |  |
| 사쓰키노 | さつき野 | 1.5 | 122.6 |  | 니가타시 | 아키하구 |  |
| 오기카와 | 荻川 | 2.3 | 124.9 |  | 니가타시 | 아키하구 |  |
| 가메다 | 亀田 | 4.9 | 129.8 |  | 니가타시 | 고난구 |  |
| 에치고이시야마 | 越後石山 | 2.4 | 132.2 | 일본화물철도 화물 지선 (니가타 화물터미널 방면) | 니가타시 | 히가시구 |  |
| 가미눗타리 신호장 | 上沼垂信号場 | 2.2 | 134.4 | 일본화물철도 화물 지선 (야케지마 방면) | 니가타시 | 주오구 |  |
| 니가타 | 新潟 | 1.9 | 136.3 | ■ 조에쓰 신칸센  ■ 하쿠신 선(우에쓰 본선)  ■ 에치고선 | 니가타시 | 주오구 |  |
같이 보기

호쿠에쓰 급행
일본의 철도 노선 목록
| v t e동일본 여객철도 도쿄 근교 노선 |
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■ 도카이도 본선 - ■ 요코스카선 - ■ 소부 쾌속선 - ■■■ 쇼난 신주쿠 라인 - ■ 게이힌 도호쿠선 - ■■ 네기시선 - ■ 사가미선 - ■ 요코하마선 - ■ 난부선 - ■ 쓰루미선 - ■ 야마노테선 - ■ 주오 본선 - ■ 주오선 쾌속 - ■ 주오 · 소부 완행선 - ■ 오메선 - ■ 이쓰카이치선 - ■ 하치코선 - ■ 우쓰노미야선 - ■ 다카사키선 - ■ 사이쿄선 - ■■ 가와고에선 - ■ 조반선 - ■ 조반 쾌속선 - ■ 나리타선 - ■ 조반 완행선 - ■ 소부 본선 - ■ 우치보선 - ■ 소토보선 - ■ 도가네선 - ■ 게이요선 - ■ 무사시노선 - ■ 조에쓰선 - ■ 료모선 - ■ 미토선 - ■ 이토선 - ■ 닛코선 - ■ 구루리선 - ■ 가시마선 - ■ 신에쓰 본선 - ■ 가라스야마선
| v t e동일본 여객철도 다카사키 지사 |
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조에쓰 신칸센 - 호쿠리쿠 신칸센 - 다카사키선 - 조에쓰선 - 아가쓰마선 - 료모선 - 신에쓰 본선 - 하치코선 다카사키 차량 센터
| v t e동일본 여객철도 나가노 지사 |
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호쿠리쿠 신칸센 - 주오 본선 - 고우미선 - 시노노이선 - 오이토선 - 신에쓰 본선 - 이야마선 나가노 종합 차량 센터 - 마쓰모토 차량 센터 - 오미 선 영업소 - 나가노 신칸센 차량 센터
| v t e동일본 여객철도 니가타 지사 |
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조에쓰 신칸센 - 신에쓰 본선 - 우에쓰 본선 - 조에쓰선 - 에치고선 - 야히코선 - 하쿠신선 - 요네사카선 - 반에쓰사이선 - 다다미선 - 이야마선 니가타 차량 센터 - 나가오카 차량 센터 - 니쓰 운수구 - 니가타 신칸센 차량 센터
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전거 통제 :  VIAF
시모베정

시모베정(下部町)은 야마나시현 니시야쓰시로군에 놓여졌던 정이다.
예전에는 과소화와 고령화가 진행되고 있었다.
2004년 9월 13일에 미나미코마군 미노부정·나카토미정과 합병해 미나미코마군 미노부정이 발족함에 따라 소멸했다.
역사

정역에는 조몬시대부터의 고고유적이 분포하고 있다.고대 율령제 하에서는 야쓰시로 군 가와이 향에 속한다.헤이안 시대 후기에 카이겐씨의 일족·아키야마씨가 진출해, 전국기까지 번창한 도키와씨나 이치노세에 거관을 마련해 도키와씨를 대신하여 전국기에 흥륭 한 바바씨, 미사와에 거관을 마련한 미사와씨등이 출현했다.전국시대에 카와치 지방은 타케다씨의 일족인 아나야마씨가 차지해, 아나야마씨의 세력 기반이 된 목재 생산이나 유노오카나산등이 있다.
유노오쿠에는 아나야마씨의 가신으로 유노오쿠 향의 토호인 유노오쿠사노씨가 거주했다.전국시대에는 유노오쿠 사노 씨의 당주·봉전 우에몬위의 존재가 알려져 재목 벌채·제재업에 종사하는 「산조」로서의 활동이 알려진다. 유노오쿠사노씨의 자손은 에도시대에도 유노오쿠촌에 거주하며 명주를 지내고 몬자이로 개성한다. 탕지 안쪽에는 몬자이 가문이 거주한 에도 중기의 건축인 몬자이 가 주택이 있어 중요 문화재로 지정되어 있다.
1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 도미사토촌이 성립하였다.
1949년 4월 1일 - 도미사토촌이 교와촌의 일부를 편입하였다.
1954년 4월 1일 - 도미사토촌이 정으로 승격해 시모베정으로 개칭되었다.
1956년 9월 30일 - 구나도촌, 후루세키촌, 교와촌과 합병해 새로운 시모베정이 성립하였다.
2004년 9월 13일 - 미나미코마군 나카토미정, 미노정과 합병해 새로운 미노부정이 성립하였다. 동일 시모베정은 폐지되었다.
교통 > 철도

도카이 여객철도 미노부 선
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF  월드캣 
국가:  일본
오귀스트 캥

|  오귀스트 니콜라 캥 Auguste Nicolas Caïn |
| --- | --- |
 레옹 보나가 그린 캥의 초상화, 1889년
 신상정보
출생 : 1821년 11월 10일(1821-11-10) 프랑스 파리
사망 : 1894년 8월 6일(1894-08-06)(72세) 프랑스 파리
직업 : 조각가
국적 :  프랑스
성별 : 남성
수상 : 레지옹 도뇌르 오피시에
배우자 : 쥘리 메네(Julie Mêne)
자녀 : 조르주 캥(Georges Cain) 앙리 캥(Henri Caïn)
 주요 작품
 영향
서명

묘소 : 몽마르트르 묘지
오귀스트 니콜라 캥(프랑스어: Auguste Nicolas Caïn, 1821년 11월 10일~1894년 8월 6일)은 야생 동물과 가축을 묘사한 것으로 유명한 프랑스의 동물 조각가이다.
생애

캥은 1821년 파리에서 태어나 루드, 기오네, 피에르쥘 메네(1852년에 메네의 딸과 결혼)의 지도를 받았다. 1846년 살롱에서 열린 그의 첫 번째 전시회는 쥐로부터 둥지를 지키는 참새 밀랍 모형이었는데, 나중에 청동으로 주조되어 1855년 살롱에 전시되었다. 1846년부터 1888년까지 캥은 살롱에 총 38개의 모델을 전시했다.
1868년부터 그는 샹티이성의 《사냥개 무리》(Chiens de meute), 뤽상부르 공원의 《누비아의 사자와 먹이》(Le Lion de Nubie et sa proie), 튀일리 정원의 《호랑이와 공작새》(Tigress and Peacock) 등의 기념물을 제작했다. 1879년 메네가 죽자 그는 장인의 주조 경영을 맡았다.
1882년엔 레지옹 도뇌르 오피시에 훈장을 받았다.
오귀스트 캥의 아들은 화가 조르주 캥과 대본 작가 앙리 캥이다.
작품

《새끼들에게 공작새를 가져다 주는 호랑이》(Tigresse portant un paon à ses petits), 1873년~1876년에 제작하여 1884년 튀일리 정원에 설치된 이 조각상은 장앙드레 릭상이 그린 《샹젤리제 궁에서의 베르니사주》(Un Jour de vernissage au palais des Champs-Élysées)에도 등장한다.
《악어를 공격하는 호랑이》(Tigre terrassant un crocodile), 1873년, 튀일리 정원
《멧돼지를 공격하는 사자와 암사자》(Lion et lionne attaquant un sanglier)
《황소를 공격하는 두 마리 암사자》(Deux lionnes attaquant un Taureau), 1882년
Fanfareau et Brillador, 1880년, 샹티이성의 콩데 미술관
《어린 멧돼지를 새끼들에게 가져다 주는 암사자》(Lionne apportant à ses petits un jeune sanglier)
《두 마리의 아틀라스 사자》(Deux lions de l'Atlas), 1889년, 오랑 시청, 알제리
《늑대》, 1894년, 샹티이성의 콩데 미술관
《누비아의 사자와 먹이》(Le Lion de Nubie et sa proie), 1870년, 뤽상부르 공원
나포중학교

| 나포중학교 羅浦中學校 Napo Middle School |
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교훈: 정직, 근면, 성실
개교: 1971년
설립형태: 공립
교장: 김영미
국가:  대한민국
위치: 전북특별자치도 군산시 나포면 등동1길 6-5 (옥곤리)
학생 수: 37 명 (2024년 5월 1일 기준)
교직원 수: 13 명 (2024년 5월 1일 기준)
상징: 교목: 은행나무, 교화: 연산홍
관할관청: 전북특별자치도군산교육지원청
웹사이트: http://school.jbedu.kr/napo
ko
나포중학교(羅浦中學校)는 대한민국 전북특별자치도 군산시 나포면 옥곤리에 있는 공립 중학교이다.
학교 연혁

1971년 1월 16일 : 나포중학교 6학급 인가
1971년 3월 8일 : 개교 및 입학식
1973년 3월 10일 : 9학급 증설 인가
2023년 3월 1일 : 제17대 김영미 교장 부임
2024년 2월 8일 : 제51회 졸업(총 3,529명)
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학교 동문

분류:나포중학교 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

나포중학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
단촌역

| 단촌 |
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 역사 (광장쪽)
개괄
소재지 : 경상북도 의성군 단촌면 장터길 29-6
좌표 : 북위 36° 25′ 21″ 동경 128° 40′ 29″﻿ / ﻿북위 36.42250°  동경 128.67472° ﻿ / 36.42250; 128.67472
노선 : 중앙선
개업일 : 1940년 3월 1일
폐지일 : 2020년 11월 12일
종별 : 폐역
단촌역(Danchon station, 丹村驛)은 경상북도 의성군 단촌면 하화리에 위치한 중앙선의 철도역이었다.
1940년에 영업을 개시한 중앙선 초기의 역으로, 중앙선 운산역이나 동해남부선 송정역과 역 건물의 양식이 거의 같다. PC침목을 화물로 취급했는데, PC침목 제작회사의 부도로 2007년 화물 취급이 중지되었다.
2008년 12월 1일에는 여객 취급이 중지되었으며, 2020년 11월 12일에 완전히 폐역됐다.
역명 유래

1600년대 붉은 돌이 많은 곳이라 단촌면(丹村面)으로 명명한데서 비롯되었다.
역사

1940년 3월 1일 : 보통역으로 영업 개시
1992년 6월 10일 : 소화물 취급 중지
1994년 1월 11일 : 화물 취급 중지
1995년 4월 20일 : 승차권 발매 중지
1997년 6월 1일 : 배치간이역으로 격하
2001년 7월 1일 : 보통역으로 승격 및 화물 취급 개시
2007년 11월 1일 : 화물 취급 중지
2008년 10월 1일 : 무배치간이역으로 격하
2008년 12월 1일 : 여객 취급 중지
2013년 11월 : 김용락 시인의 '단촌역' 시비 건립
2020년 9월 23일 : 무릉역 ~ 단촌역 단선 개통 (운행선 변경)
2020년 11월 12일 : 폐역
사진

선로측 역사
역사 (2017년)
천왕성

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보이저 2호가 촬영한 천왕성.
발견
발견자: 윌리엄 허셜 캐롤라인 허셜
발견일: 1781년 3월 13일
궤도 성질 (역기점 J2000)
모항성: 태양
궤도 긴반지름(a): 2,870,972,220 km 19.191 263 93 AU
근일점(q): 2,735,555,035 km 18.286 055 96 AU
원일점(Q): 3,006,389,405 km 20.096 471 90 AU
공전 주기(P): 30,707.4896 일 (84.07 년)
회합 주기: 369.65 일
최소 공전 속도: 6.486 km/s
평균 공전 속도: 6.795 km/s
최대 공전 속도: 7.128 km/s
궤도 경사(i): 0.769 86° (태양의 적도와는 6.48°)
궤도 이심률(e): 0.047 167 71
승교점 경도(Ω): 74.229 88°
근일점 편각(ω): 96.734 36°
위성 수: 27개
물리적 성질
평균 지름: 50,532 km (지구의 3.968배)
적도 지름: 51,118 km (지구의 4.007배)
극 지름: 49,946 km (지구의 3.929배
편평도: 0.0229
표면적: 8.084×10^9km2 (지구의 15.849배)
부피: 6.834×10^13 km3 (지구의 63.086배)
평균 밀도: 1.318 g/cm3
질량: 8.6832×10^25 kg (지구의 14.536배)
표면 중력: 8.69 m/s2 (0.886 g)
탈출 속도: 21.29 km/s
반사율: 0.51
자전 주기: −0.718 333 333 일 (17시간 14분 24초) 1
자전 속도: 2.59 km/s = 9320 km/h (적도 기준)
자전축 기울기: 97.77°
북극점의 적경: 77.31° (5 h 9 m 15 s)
북극점의 적위: +15.175°
겉보기등급: +5.32 ~ +5.9
최저 온도: 49 K
평균 온도: 53 K (구름 위는 55 K)
최고 온도: 57 K
둘레: 160,590 km
대기권
대기압: 120 kPa (구름 상부)
구성 성분: 수소, 헬륨, 메테인 등
수소: 83%
헬륨: 15%
메테인: 1.99%
암모니아: 0.01%
에테인: 0.00025%
아세틸렌: 0.00001%
이산화 탄소: 극미량
황화 수소: 극미량
천왕성(天王星, 영어: Uranus)은 태양계에 8개 행성 중 일곱번째 행성이며, 세 번째로 반지름이 크고 네 번째로 질량이 큰 태양계의 행성이다. 영어 이름 '우라노스(Uranus)'는 크로노스의 아버지이자 제우스의 할아버지인 그리스의 신 우라노스에서 따온 것이다.(Οὐρανός) 이 행성은 기존의 다섯 행성들처럼 맨눈으로 볼 수 있음에도 불구하고 하늘에서 매우 느리게 움직이는데다 매우 어둡기 때문에 그 존재가 오랫동안 인류에게 밝혀지지 않았다. 천왕성은 여러 다른 천문학자들에게 맨눈으로 관측되기도 하였으나, 그들은 모두 천왕성을 어두운 별이라고 생각하였다. 천왕성의 최초 발견자로 불리는 윌리엄 허셜도 천왕성을 아주 큰 망원경으로 보고 동그란 모양이라는 점 때문에 처음엔 꼬리가 발달하지 않은 혜성인 줄 알았다고 한다. 그는 1781년 3월 13일 천왕성의 발견을 공식적으로 발표했으며 근대 천문학사에서 최초로 다섯 행성 너머로 태양계의 지평을 넓히는 업적을 남겼다. 천왕성은 맨눈이 아닌 기술 망원경을 이용하여 발견한 최초의 행성이기도 하다.
천왕성을 이루고 있는 물질은 해왕성과 완연히 다르고 둘 보다 큰 가스 행성인 목성, 토성과도 그 조성물이 다르다. 이런 이유로 천문학자들은 종종 이들을 ‘얼음 거대 행성’이라는 이름으로 구별한다. 천왕성의 대기는 목성이나 토성의 대기처럼 수소와 헬륨으로 이루어져 있으나, 물, 암모니아, 메테인, 소량의 탄화 수소와 같은 휘발성 물질들이 더 많이 섞여 있다. 천왕성의 대기는 태양계 행성들 중 가장 차가운데 그 온도는 최소 49K (–224°C)에 이른다. 천왕성이 해왕성보다 더 차가운 이유는 해왕성 내부에서 이유를 알 수 없는 열이 발생하기 때문이다. 천왕성 대기에는 복잡하게 층이 진 구름의 구조가 형성되어 있는데 고도가 낮은 층의 구름은 물로 이루어져 있고 그 위층의 구름들은 메테인의 결정일 것으로 추측된다. 천왕성의 내부를 구성하는 물질은 거대 가스 행성과는 달리 주로 얼음과 암석이다.
다른 가스 행성들과 마찬가지로 천왕성은 고리, 자기장, 수많은 자연 위성을 지니고 있다. 천왕성계(系)는 자전축이 약 98도 정도로 크게 기울어져 있어 거의 공전면과 맞닿을 정도이다. 다시 말하자면 천왕성의 북극 및 남극이 가리키는 방향은 다른 행성들의 적도가 가리키는 방향과 비슷하다. 지구에서 보았을 때 천왕성의 고리는 종종 과녁 모양처럼 천왕성 주위를 둥글게 두르고 있으며, 위성들은 천왕성을 시계 방향으로 회전하는 것처럼 보인다. 다만 2006년부터 2007년에 걸쳐 천왕성의 고리는 우리의 시선 방향과 평행하게 놓여 보이지 않았다. 1986년 보이저 2호가 천왕성을 스쳐 지나갔는데 이 때 보이저가 가시광선 영역에서 바라본 천왕성은 다른 가스 행성들이 흔히 보여주는 구름띠나 태풍의 모습이라고는 찾을 수 없는, 특징 없는 밋밋한 행성이었다. 그러나 지구 관측자들은 최근 수 년에 걸쳐 천왕성이 분점에 접근하면서 날씨 변화 및 계절적 변화를 보이는 것을 관측했다. 천왕성에서의 바람 속도는 초당 250미터에 이른다(900km/h, 560mph).
해왕성과 마찬가지로 언 메탄이 표면을 이루고 있는데, 해왕성과 달리 조금 더 초록색을 띠고 있다. 플램스티드 명명법에서는 '황소자리 34'로 불린다. 플램스티드가 발견 당시에 천왕성을 항성으로 오인했기 때문이다. 표면 중력이 지구보다 작기 때문에 사람이 천왕성에서 몸무게를 재면 지구에서의 무게의 88%가 나간다(예로 지구에서 55kgf인 사람은 천왕성에서 49.6kgf이 된다).
천왕성 관측의 역사 > 발견

천왕성은 행성으로 인지되기 전에도 여러 번 발견된 적이 있으나 관측자들은 행성 자체가 어두워 이를 평범한 별로 잘못 생각해 왔다. 최초의 관측 기록은 1690년 존 플램스티드의 것으로, 최소 여섯 번 천왕성을 관측했고 자신의 성표에 황소자리 34로 기록했다. 프랑스 천문학자 피에르 르모니에는 1750년 ~ 1769년 사이 천왕성을 최소 12번 관측했으며 여기에는 나흘 밤에 걸친 연속 관측이 포함되어 있다.
윌리엄 허셜 경은 1781년 3월 13일 지금은 허셜 천문학 박물관이 된 서머싯 소재 배스 타운 뉴 킹 스트리트 19에 있는 자기 집 정원에서 천왕성을 관측했으나, 처음에는(1781년 4월 26일) 이를 혜성으로 보고했다. 허셜은 자신이 고안한 망원경을 사용하여 붙박이별들의 시차에 대한 일련의 관측에 몰두했다.
허셜은 자신의 논문에 천왕성을 "황소자리 제타 근처에 있는 성운 비슷한 별 혹은 혜성"이라고 표현했다. 3월 17일 허셜은 다음과 같이 기술했다. "나는 혜성 혹은 성운 비슷한 별을 찾았으며 이제 그 별이 위치를 바꿨다는 점에서 혜성임을 알았다." 그는 자신의 발견 사실을 왕립 학회에 제출할 때 자신이 혜성 하나를 발견했다고 계속 주장하면서도 이를 명시적으로 행성에 비유했다.
허셜은 이 발견을 왕실천문관 네빌 마스켈라인에게 알렸고, 4월 23일에 당황한 마스켈라인의 답신을 받았다. "나는 이걸 뭐라고 해야 할 지 모르겠다. 혜성이 상당히 타원형의 궤도를 도는 데 비해, 이 천체는 마치 행성과 같이 태양을 거의 원형의 궤도로 공전하고 있다. 코마나 꼬리 같은 것은 관측하지 못했다."
허셜은 줄곧 자기가 혜성을 발견했다고 주장했지만, 다른 천문학자들은 이미 다른 경우를 생각하고 있었다. 러시아의 천문학자 앤더스 렉셀은 이 천체의 궤도를 최초로 계산하고, 거의 원형에 가까운 궤도를 보고 혜성보다는 행성에 가깝다고 결론내렸다. 베를린의 요한 엘레르트 보데는 허셜의 발견에 대해 "지금까지 알려져 있지 않은, 토성 너머의 궤도를 공전하는 행성과 같은 천체로 간주할 수 있다". 보데 역시 이 천체를 혜성보다는 행성과 더욱 비슷하다고 결론내렸다.
궤도와 회전

천왕성은 84년 주기로 태양을 30억 km ( 약 20 천문단위 ) 거리에서 한 바퀴 돈다. 천왕성에서 태양을 본다면 지구에서보다 400배 희미하게 보일 것이다. 궤도 요소들은 피에르-시몽 라플라스에 의해 1783년 처음으로 계산되었다. 이후 1841년 존 카우치 애덤스는 처음으로 천왕성의 중력적 영향에 의한 새로운 행성 예견을 하였으며, 1845년에 르 비에르는 천왕성의 궤도에 대한 독자적인 연구를 시작했다. 1846년 9월 23일, 요한 갓필드 갈레는 새 행성을 찾았으며, 이후 이름을 "해왕성"이라 지었다. 그것은 르 비에르가 예견했던 곳과 매우 비슷한 곳에서 발견된 것이다.
천왕성의 자전 주기는 17시간 14분 정도이다. 그러나, 모든 거대 가스 행성들의 상부 대기는 자전의 방향으로 심한 바람을 받는다. 결국, 실제 보이는 천왕성의 대기는 실제 자전 주기보다 빠르게 움직이며 한번 전체적인 대기가 자전하는데는 14시간도 채 걸리지 않는다.
궤도와 회전 > 자전축 기울기

천왕성의 자전축은 태양계 평면에 거의 누워있다시피 하며, 기울기는 약 98도이다. 이렇게 큰 자전축의 기울기는 천왕성에서의 계절을 다른 행성과 완전히 차이나게 한다. 태양계의 다른 행성들은 기울어진 팽이를 상상하지만 천왕성은 기울어진 구르는 공에 더 가깝다. 천왕성의 지점 부근에서는 극 한쪽 면이 계속 태양을 향하고, 반대쪽 극은 태양을 볼 수 없다. 한쪽의 극은 42년 동안 태양 빛을 받고, 42년 동안 어둠에 놓이게 된다.
결국 이러한 천왕성의 이상한 자전 때문에, 한쪽 극 부분은 적도 부분보다 더 많은 태양의 에너지를 받게 된다.

그럼에도 불구하고, 천왕성의 적도가 오히려 에너지를 더 많이 받는 극보다 따뜻하다. 이러한 이상한 현상은 아무래도 대기의 질량과 그 속에 열을 저장할 수 있는 양이 워낙 크기 때문에 40년 주기의 태양빛/암흑의 반복이 큰 영향을 못 주는 것으로 예상된다.
이 심한 기울기의 원인은 지금까지도 확실히 밝혀지지 않았으며, 태양계 초기에 천왕성이 지구만한 원시행성과 충돌함에 따라 이런 기울어짐이 생겼다고 추정되고 있다. 그러나 이 추정의 경우 지구만한 원시 행성의 충돌시에 잔존 물질들이 모여 위성을 형성 될 가능성이 높으나 천왕성의 주요 위성들이 해왕성의 큰 위성인 트리톤보다 훨씬 작기 때문에 지구만한 천체 충돌의 증거로 부족하다. 따라서 다른 행성들 토성과 해왕성들의 중력의 영향으로 궤도와 기울기에 영향을 줄 가능성도 있다.
1986년 보이저 2호가 지나갈 즈음에는 천왕성의 남극쪽은 태양을 거의 직접 향하고 있었다.
궤도와 회전 > 가시성

천왕성의 실시 등급은 1995년에서 2006년까지 +5.6과 +5.9 사이에서 변동했으며, 육안 관측 한계인 +6.5 등급보다 밝기 때문에 맨눈으로도 볼 수 있다. 각지름은 3.4 ~ 3.7 각초이며, 16 ~ 20 각초인 토성 및 32 ~ 45 각초인 목성보다는 작다. 천왕성은 깜깜한 하늘에서 육안으로 볼 수 있으며, 쌍안경이 있다면 도시 지역에서도 쉽게 관측할 수 있다. 대물렌즈 구경이 15 ~ 23 cm인 대형 아마추어 망원경으로는 희미한 청록색 원반 모양와 주연감광을 확인할 수 있다. 대물렌즈가 25 cm보다 큰 대형 망원경으로는 구름 모양과 티타니아, 오베론과 같은 큰 위성도 볼 수 있다.
천왕성의 구조

천왕성의 질량은 지구의 약 14.5배로 가스 행성들 중에서 가장 가볍고 밀도 또한 1.27 g/cm³으로 토성 다음으로 낮다. 천왕성의 반지름은 해왕성보다 조금 더 크나(지구의 4배가 약간 넘음), 밀도가 낮기 때문에 질량은 해왕성보다 작다. 밀도가 낮은 것으로부터 천왕성 내부는 물, 암모니아, 메테인 등 여러 종류의 물질이 섞인 상태에 있음을 추측할 수 있다. 천왕성 내부 얼음 물질의 총질량은 정확히 알려져 있지 않으며 선택된 모형에 따라 다른 값이 도출된다. 그러나 여러 모형에 근거할 때 얼음 물질의 질량은 지구의 9.3 ~ 13.5배 정도일 것이다. 수소와 헬륨이 천왕성 전체 질량에서 차지하는 비율은 매우 작은데, 그 질량은 지구의 0.5 ~ 1.5배에 불과하다. 얼음 물질과 가벼운 기체 물질을 제외한 나머지 질량(지구 질량의 0.5 ~ 3.7배)은 암석 물질일 것으로 생각된다.
천왕성 내부는 표준 모형에 따르면 세 부분으로 나뉜다. 중심부에는 암석 물질의 핵이 있고 그 위로 얼음 혼합물로 구성된 맨틀이 있으며 가장 바깥 층은 수소와 헬륨으로 이루어진 기체층이다. 천왕성의 중심핵 질량은 지구의 0.55배이며 반지름은 천왕성 크기의 20퍼센트 정도로 전체에 비해 상대적으로 크기가 작다. 맨틀이 천왕성 부피의 대부분을 차지하며 그 질량은 지구의 13.4배 정도이다. 최상층의 가벼운 원소로 이루어진 대기층 질량은 지구의 0.5배에 두께는 천왕성 반지름의 20퍼센트 정도이다. 천왕성 핵의 밀도는 약 9g/cm³로, 여기에는 800만 바(800 기가파스칼)에 이르는 압력이 가해지고 있으며 온도는 5000 켈빈이다. ‘얼음’ 맨틀층은 우리가 생각하는 상식적인 차가운 얼음으로 이루어진 것이 아니라, 압력으로 뜨겁게 가열된 물, 암모니아, 기타 휘발성 물질들이 농밀하게 흐르고 있는 상태이다. 이 유체(流體)를 물-암모니아 바다로 부를 때도 있다. 천왕성과 해왕성 내부는 목성 및 토성 내부와 매우 다른데, 전자 둘은 가스층 아래 얼음 맨틀이 부피 대부분을 차지하나 후자 둘은 가스가 대부분을 구성하고 있다.
위에 설명한 가설 모형 외에도 다른 내부구조 가설들이 있으나 이들의 주장 또한 그리 천왕성의 물리적 수치에 모순되지 않는다. 예를 들어 만약 상당량의 수소와 암석 물질이 얼음 맨틀에 섞여 있을 경우 맨틀 내 얼음 질량은 표준 모형이 주장하는 바에 비해 줄어들 것이며 얼음이 줄어든 만큼 기체 및 암석 물질의 질량이 많다고 해석이 가능하다. 현재 천왕성의 물리적 측정치만으로는 어떤 모형이 정확한지를 판별할 수 없다. 천왕성 내부가 유체 형태라는 사실로부터 딱딱한 표면이 없을 것임을 추측할 수 있다. 기체로 이루어진 대기 밑으로 점차 하강할수록 구성 물질들은 액체에 가까워질 것이다. 편의상 대기압이 1바(100킬로파스칼)인 지점을 회전 타원체의 ‘표면’이라고 정의하고 있다. 이 정의에 따르면 천왕성의 적도 반지름과 극반지름은 각각 25,559 ± 4 km, 24,973 ± 20 km가 된다. 본 문서의 고도 관련 내용은 위 정의에 따라 계산한 것이다.
네이처 피직스’ 최근호에 실린 미국 로렌스 리버모어 국립 연구소의 존 에거트 박사의 논문에 따르면 해왕성과 천왕성의 바다는 다이아몬드 바다일 가능성이 있다. 그 액체 다이아몬드 바다 위에는 다이아몬드 덩어리들이 떠다닐 것이라고 한다.
천왕성의 구조 > 내부열

천왕성의 내부 열은 다른 거대한 행성들 열보다 낮으며, 천문학적인 용어로는 열유속이 낮다라고 나타낸다. 천왕성의 내부열은 왜 낮는지는 여전히 이해가 안가는 현상이다. 천왕성의 크기와 구성요소가 쌍둥이 같은 해왕성은 태양으로부터 받는 에너지의 2.61 배를 우주로 방출하지만, 천왕성은 과도한 열을 거의 방출하지 않는다. 스펙트럼의 한 부분인 먼적외선 (즉 열을 뜻함) 천왕성에 의해 방출되는 총 에너지는 대기에서 흡수 된 태양열 에너지의 1.06 ± 0.08 배이다. 천왕성의 열 유속은 단지 0.042 ± 0.047 W / m2이며, 이는 지구의 내부 열 유속보다 약 0.075W / m2 낮다. 천왕성의 권계면(대류권과 성층권 사이)에 기록 된 최저 기온은 49 K (-224.2 ° C; -371.5 ° F)이며 천왕성은 태양계에서 가장 차가운 행성이된다. 차이에 의한 한 가설은 원시의 열이 초대형 임팩터 (태양의 약 5만배)와 충돌하였을 때, 고갈 된 내부 온도가 남았음을 의미한다. 이 충격적인 가설은 또한 행성의 축 방향 기울기를 설명하기위한 몇 가지 시도에서 사용된다. 또 다른 가설은 천장의 열이 표면에 도달하는 것을 막는 천왕성 상부층에 어떤 형태의 장벽이 존재한다는 것이다. 이 충격적인 가설은 또한 행성의 축 방향 기울기에 대한 설명으로도 사용된다. 또 다른 가설은 천왕성의 성층에 존재하는 장층의 형태를 한 것이 내부열이 천왕성 표면으로부터 가는 것을 막는다고 한다. 예를 들어 대류는 샹향 열이 변형되는 걸 억제하는 다른 층의 구조의 장소에서 아마 이중 확산대류가 제한요소일 수 있다.
천왕성의 대기

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천왕성 내부에는 고체 표면이 없는 것으로 생각되지만 천왕성의 기체 외피 가장 바깥쪽 부분에는 원격 탐사가 쉬운 부분이 있는데, 여기를 천왕성의 대기라고 부른다. 천왕성의 대기는 대략 300 km 아래, 압력이 1 바(100 kPa)이고 온도는 320 켈빈인 곳까지 원격 탐사가 가능하다. 미약한 코로나는 1 바 압력의, 명목상의 ‘표면’에서 행성 반경의 두 배 이상 펼쳐져 있다. 천왕성의 대기는 3개의 층으로 나뉜다. 고도 -300 ~ 50 km에 압력 100 ~ 0.1 바(10 MPa ~ 10 kPa)인 대류권, 고도 50 ~ 4000 km에 압력 0.1 ~ 10-10 바(10 kPa ~ 10 µPa)인 성층권, 그리고 고도 4000 km ~ 표면으로부터 50000 km 높이까지 펼쳐진 열권과 코로나층이 그것이다. 중간권은 없다.
천왕성의 대기에는 수소가 약 83%, 헬륨이 15%, 메탄 2% 등이 포함되어 있으며, 반사율이 높은 암모니아와 황이 대기의 깊숙이 있을 것이다. 천왕성의 대기는 태양빛의 적색 파장을 흡수하고 청색과 녹색의 파장 상당량을 반사하기 때문에 전체적으로 청록색을 띤다.
한편, 천왕성의 대기 조성, 대류권, 대기 상층부에 대해서는 알려진 바가 없다.
행성 고리

천왕성은 희미한 행성 고리를 지니는데 직경 10미터까지의 어두운 미립자로 구성되었다. 이는 태양계에서 토성 다음으로 두 번째로 발견된 고리이다. 구분되는 13개의 고리들이 현재 알려져 있고 가장 밝은 고리는 엡실론 고리이다. 천왕성의 고리들은 오래 되지 않았을 가능성이 있다. 이들의 투명도의 차이나 틈은 이들이 천왕성과 함께 형성되지 않았음을 시사한다. 고리를 이루는 물질은 고속 충돌이나 조석력으로 인해 부서진 위성이었을 수 있다.
천왕성의 자기장

정확히 알려진 바는 없으나 자기장이 존재한다.
천왕성의 기후

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자외선과 가시광선 파장에서 천왕성을 보면, 천왕성의 대기는 다른 거대 가스 행성들과는 달리 매우 고요하며, 쌍둥이격인 해왕성과도 큰 차이를 보이고 있다. 보이저 2호가 1986년에 해왕성을 접근 통과했을 당시, 보이저가 발견한 특이한 구름은 행성 전체에 10개 뿐이었다. 이 ‘특징이 없는 특징’은 천왕성의 내부열이 다른 가스 행성보다 현저히 낮기 때문이다. 천왕성의 대류권 계면에서 가장 낮은 온도는 49 K로, 태양에서 가장 먼 행성인 해왕성보다도 오히려 온도가 낮아 태양계에서 가장 추운 행성으로 기록되고 있다.
천왕성의 기후 > 구름과 바람

천왕성은 핵이 수축하지 않아 대기가 매우 안정적이며, 바람이 거의 불지 않는다. 그러나 최근에 여러 구름과 바람이 부는 것이 망원경에 포착되어 관측의 대상이 되었다
천왕성의 기후 > 계절의 변화

2004년 3월부터 그해 5월까지의 짧은 기간동안, 천왕성의 대기에 커다란 구름들이 여럿 나타나 마치 해왕성과 같은 모습이 되었다. 관측 결과 229 m/s(824 km/h)라는 기록적인 속도의 바람과 “독립 기념일 불꽃놀이” 만큼 격렬하고 지속적인 뇌우가 발견되었다. 2006년 8월 23일에 우주과학 연구소(콜로라도주 볼더 소재)와 위스콘신 대학교 소속의 연구진이 천왕성 표면의 검은 점을 관측했고, 천문학자들은 천왕성의 대기 활동에 대해 보다 많은 사실을 알게 되었다. 왜 천왕성의 대기 활동이 이렇게 갑자기 급증했는지는 확실히 알 수 없지만, 천왕성의 극단적인 자전축 기울기가 계절별로 극단적인 날씨 변화를 만들어 내는 것으로 보인다. 천왕성 대기에 대한 믿을 만한 데이터가 1 천왕성년인 84 지구년 이상 축적되어 있지 못하기 때문에, 이 계절 변화의 종류를 단정하기는 어렵지만 여러 가지 연구가 진행 중이다. 약 반 천왕성년동안 진행된 광도 측정(1950년대에 시작) 결과 두 개의 분광 대역의 밝기에서 주기적인 변동이 나타났는데, 최댓값은 지점에서 최솟값은 분점에서 나타났다. 1960년대에 시작된 대류권 심층부 마이크로파 측정에서도 지점에서 최댓값이 나타나는 비슷한 주기성이 발견되었다. 1970년대부터는 성층권의 온도 측정이 시작되었는데 이 역시 1986년, 지점 위치에서 최댓값을 보였다.
천왕성의 위성

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천왕성의 위성은 현재까지 27개가 발견되었다. 중요한 5개의 위성으로는 미란다, 아리엘, 움브리엘, 티타니아, 오베론을 들 수 있다. 이 5대 위성들의 이름은 셰익스피어의 희곡과 알렉산더 포프의 시에 나오는 요정들의 이름을 따서 지어진 것이다. 천왕성의 위성계는 4개의 가스 거대 행성중 가장 협소하며, 5대 위성의 총 질량이 해왕성의 위성인 트리톤 하나의 절반도 못미친다. 가장 큰 위성인 티타니아의 크기는 겨우 788.9km이고, 이것은 달의 절반에도 못 미친다. 하지만, 레아라는 토성의 두 번째 큰 위성보다 조금 크기 때문에, 티타니아는 태양계에서 여덟 번째로 큰 위성이다. 위성들은 대부분 상대적으로 적은 알베도(반사율)을 가지고 있으며, 움브리엘의 0.20부터 아리엘의 0.35까지 분포한다. 달들은 50% 얼음과 50%의 석질로 대부분 이루어져있으며, 얼음들은 암모니아와 이산화탄소 등으로 이루어져있음으로 추정된다.
이 위성들중에 아리엘은 적은 충돌크레이터와 함께 가장 표면이 젊고, 움브리엘이 가장 늙은 표면을 가진 것으로 보인다. 미란다의 단층 협곡은 20km정도로 깊으며, 표면 나이와 형질이 혼란스러울 정도로 다양한 위성이다. 미란다의 과거 지질적 활동성은 궤도가 지금보더 더 타원에 가까웠던 때의 조석열때문으로 추정되며, 움브리엘과의 3:1 궤도 공명 구조에 의해 생긴 조석열으로 추정된다. 비슷하게, 아리엘과 티타니아 역시 4:1 궤도 공명을 가지고 있는 것으로 추정된다.
천왕성 탐사

이 부분의 본문은 천왕성 탐사입니다.
미국 항공우주국의 보이저 2호만이 천왕성을 탐사해보았으며, 다른 탐사 계획 역시 없는 상태이다. 1977년 발사된 보이저 2호는 1986년 1월 24일 천왕성의 대기 최상단으로부터 81,500 km 지점까지 근접하였다. 보이저 2호는 천왕성 대기의 구조와 화학적 성분을 분석하였고, 10개의 새로운 위성을 발견하였으며, 97.77°라는 축 기울기 때문에 생기는 천왕성 특유의 기상 상태를 측정하였고, 고리들과 자기장을 탐사했다. 자기장은 보통과 다른 구조를 보여주었다. 또한 천왕성의 5대 위성을 처음으로 자세하게 연구하였고, 지금까지 알려진 9개의 고리계를 모두 탐사했고, 2개의 새로운 고리를 찾았다.
같이 보기

태양계
해왕성
목성
토성
태양계 외행성 식민화
우라늄
| v t e대기권 |
| --- | --- | --- |
| 항성 |  태양  |  |
| 외계행성 |  HD 209458 b  케플러-7b  |  |
| 행성 |  수성  금성  지구  화성  목성  토성  천왕성  해왕성  |  |
| 왜행성 |  세레스  명왕성  마케마케  |  |
| 위성 |  달  이오  유로파  가니메데  칼리스토  엔셀라두스  디오네  레아  타이탄  트리톤  |  |
| 같이 보기 |  코마  외계 대기권  항성대기  |  |
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  FAST  VIAF 
국가:  스페인  프랑스  BnF 데이터  독일  이스라엘  미국  일본  체코 
기타:  국립문서기록관리청 
허셜이 천왕성을 발견한 망원경의 모형(윌리엄 허셜 박물관).
천왕성은 태양 주위를 84 지구년에 한 바퀴 돈다. 태양에서의 평균 거리는 3십억 km(약 20 AU)이다.
1998년에 근적외선 촬영한 천왕성의 착색 사진으로, 구름의 띠와 고리, 위성이 보인다. 이 사진은 허블 우주 망원경의 NICMOS가 촬영했다.
지구와 천왕성의 크기를 비교한 그림.
2006년 허블 우주 망원경의 ACS(Advanced Camera for Surveys)가 관측한 천왕성의 기상 현상(사진의 사각형 영역에서 거대한 암점이 보인다).
2003년부터 2007년까지의 천왕성의 고리 변화(2005년의 천왕성에서는 밝은 구름이 보인다)
천왕성의 남반구를 찍은 사진. 왼쪽은 거의 자연색에 가까운 것이고, 오른쪽은 좀더 짧은 파장에서 촬영한 것으로 희미한 구름의 띠가 나타나 있다. 보이저 2호 촬영.
2005년의 천왕성. 북반구의 밝은 구름이 보인다(HST ACS 사진).
2002년 11월 19일 ESO(유럽 남방 천문대)의 파리날 천문대(칠레)에 있는 구경 8.2m VLT(초거대 망원경)로 촬영한 천왕성과 위성들(근적외선 촬영). 맨 위에서부터 천왕성의 주요 위성인 티타니아, 움브리엘, 미란다, 아리엘, 오베론과 고리가 뚜렷하게 보이고, 고리의 양 끝에 포르티아(고리 왼쪽 끝)와 퍽(고리 오른쪽 끝)이 희미하게 보인다(사진 왼쪽에 희미하게 보이는 천체는 천왕성의 위성이 아닌 멀리 있는 배경별이다).
보이저 2호가 해왕성을 향해 떠나면서 뒤돌아본 초승달 모양의 천왕성
임피중학교

| 임피중학교 臨陂中學校 Impi Middle School |
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교훈: 열심히 배우고 어진 마음과 튼튼한 몸을 기르자
개교: 1948년
설립형태: 공립
교장: 주창수
국가:  대한민국
위치: 전북특별자치도 군산시 서수면 항쟁로 138 (서수리)
학생 수: 20 명 (2024년 5월 1일 기준)
교직원 수: 15 명 (2024년 5월 1일 기준)
관할관청: 전북특별자치도군산교육지원청
웹사이트: http://school.jbedu.kr/impi
ko
임피중학교(臨陂中學校)는 대한민국 전북특별자치도 군산시 서수면 서수리에 있는 공립 중학교이다.
학교 연혁

1948년 11월 11일 : 임피중학교 개교
1952년 3월 11일 : 초대 윤재중 교장 부임
1995년 2월 13일 : 재단법인 임피중 동문장학재단 설립
2024년 2월 7일 : 제74회 9명 졸업(총 졸업생 6,773명)
2024년 9월 1일 : 제24대 주창수 교장 부임
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부전초등학교

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| 부전초등학교 |
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개교: 1966년 4월 13일
설립형태: 공립
교장: 박종열
국가:  대한민국
위치: 부산광역시 부산진구 부전로65번길 25
학생 수: 357명 (2024년 12월 15일 기준)
교직원 수: 27명 (2022년 5월 1일 기준)
관할관청: 부산광역시남부교육지원청
웹사이트: http://www.pspujun.es.kr/
ko
부전초등학교는 대한민국 부산광역시 부산진구에 있는 공립 초등학교이다.
학교 연혁

1987.01.09 교사신축준공식및입교식(부전동503번지에서 부전동 450-1번지로 이전)
1975.03.01 광무국민학교 폐교, 본교와 통합(50학급)
1966.04.13 부전국민학교 개교식(개교기념 지정)
1966.03.13 부전국민학교 개교(부산진, 광무 학생 부수용)
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필름있수다

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형태: 주식회사
창립: 1999년 3월
창립자: 장진
산업 분야: 매니지먼트, 영화 기획·제작 사업
본사 소재지:  대한민국 서울특별시 용산구 한남동 342번지 401호
웹사이트: 필름있수다  - 공식 웹사이트
필름있수다(Film It Su Da)는 1999년 새로운 놀이문화를 모색하던 문화창작집단 '수다'를 모태로 2000년 3월 정식으로 법인을 등록해 만든 Flim & Play 영화, 연극 제작사 겸 연예기획사이다. 현재 장진 감독이 소속사 대표를 맡고있다.
소속 연예인 > 필름있수다 소속 연예인

장진
이해영
조연진
박지예
이동길
유이든
박강우
과거 소속 연예인

류덕환
신하균
정재영
장영남
김일웅
이철민
박선우
류승룡
김예원
김원해
김정민
서지원
고경표
안재홍
한서진
김슬기
윤손하
조복래
이본
서이안
김윤성
이수빈
타카기 리나
조덕현
주요 작품 > 영화

| 작품명 | 출연자 |
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《커밍아웃》: 구혜주, 신하균
《극단적 하루》: 김대령, 정재영, 조덕현
《다찌마와 리》: 임원희, 이윤성, 안길강, 류승범, 한승희
《킬러들의 수다》: 신현준, 정재영, 신하균, 원빈, 조덕현
《묻지마 패밀리》: 신하균, 임원희, 정재영, 류승범, 박선영, 김일웅, 류덕환, 조덕현
《화성으로 간 사나이》: 신하균, 김희선, 조덕현
《아는 여자》: 정재영, 이나영, 조덕현
《소나기는 그쳤나요》: 김관우, 박은빈
《고마운 사람》: 류승룡, 이지용
《웰컴 투 동막골》: 정재영, 신하균, 강혜정, 임하룡, 조덕현
《박수칠 때 떠나라》: 차승원, 신하균
《거룩한 계보》: 정재영, 정준호
《아들》: 차승원, 류덕환
《바르게 살자》: 정재영, 손병호, 이영은, 고창석, 주진모, 이한위, 임지은, 조덕현
《강철중: 공공의 적 1-1》: 설경구, 정재영, 유해진
《굿모닝 프레지던트》: 이순재, 장동건, 고두심, 임하룡, 한채영, 조덕현
《퀴즈왕》: 김수로, 한재석, 송영창, 류승룡, 장영남, 이지용, 류덕환,  이해영, 김원해, 심은경, 임원희, 김대령, 임병옥, 신하균, 정재영, 조덕현
《된장》: 류승룡, 이요원
《로맨틱 헤븐》: 김수로, 김동욱, 김지원, 이순재, 심은경
《하이힐》: 차승원, 오정세, 이솜, 송영창, 김응수, 안길강, 고경표, 박성웅
《우리는 형제입니다》: 조진웅, 김성균
주요 작품 > 연극 / 뮤지컬

| 작품명 | 공연장 | 출연자 |
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| 《허탕》 | 동숭아트센터 소극장 |  |
| 《아름다운 사인》 | 예술의 전당 토월극장 |  |
| 《박수칠 때 떠나라》 | LG아트센터 |  |
《진술》: 
| 《웰컴 투 동막골》 | LG아트센터 |  |
| 《택시 드리벌》 | 동숭아트센터 동숭홀 |  |
| 《서툰 사람들》 | 동숭아트센터 소극장 | 조연진 |
| 《리턴 투 햄릿》 | 동숭아트센터 동숭홀 |  |
| 《디셈버: 끝나지 않은 노래》 | 세종문화회관 대극장 | 김준수, 박건형, 오소연, 김예원, 조연진 |
청계고가도로

| 청계고가도로 |
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1971년의 청계고가도로 풍경
교통시설: 청계천로
횡단: 서울특별시 청계천
국적:  대한민국
관리: 서울특별시청
구조: 거더교
폭: 16m
착공일: 1967년 8월 15일
완공일: 1976년 8월 15일
개통일: 1976년 8월 15일
폐쇄일: 2003년 6월 30일
위치: 서울특별시 중구 충무로 ~ 동대문구 용두동
청계고가도로(淸溪高架道路)는 서울특별시 중구 주자동에 위치한 남산1호터널과 성동구 마장동을 잇는 총연장 5.8km의 고가도로였다. 1969년 3월 22일 용두동 - 삼일로 구간이 먼저 개통하였으며, 용두동 - 마장동 구간은 1970년 8월, 마지막으로 삼일로 - 남산1호터널 구간이 1976년 8월 15일에 개통되면서 전 구간이 완성되었다. 이후 대한민국 수도 서울의 고속 성장과 근대화를 상징하는 건축물로 오랫동안 자리매김하였으나 도시 경관 저해, 복개 하천인 청계천의 오폐수로 인한 악취, 고가도로 노후화 등 여러 문제로 인해 2003년 6월 30일을 끝으로 철거되었으며, 현재는 옛 교각 일부만이 상징적 의미로 보존되어 있다.