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요르다네스
저서

요르다네스는 비길리우스라는 인물의 간청으로 로마나를 저술했다. 몇몇 학자들이 이 인물을 교황 비질리오와 동일시 여기기도 했지만, 이름 외에 이것을 뒷받침할 만한 것이 없었다. 요르다네스가 사용한 문체와 비길리우스가 "신에게 의존하라"라는 충고는 이러한 동일시를 배제하는 것으로 보인다.
요르다네스는 게티카의 서문에서, 요르다네스가 카시오도루스가 쓴 12권의 역사서들을 가지고 있다는 걸 명백히 알았던, 형제 카스탈리우스의 간청으로, 자신의 저서 로마나 작업이 방해되고 있다고 기록했다. 카스탈리우스는 고트족 역사에 대한 단편 서적을 원했고, 요르다네스는 아마 그가 접할 수 있는 다른 사료들과 보충되어, 기억을 바탕으로 발췌를 만들어주었다. 게티카는 북방 지역, 특히 스칸드자의 지리/민족지학으로 시작한다 (16–24). 그는 고트족 역사를 먼 과거에, 베리크가 세 척의 배와 같이 스칸드자에서 고티스칸드자로 이주한 것을 시작으로 하였다. 요르다네스의 기록에서, 헤로도토스의 게타이족의 반신 잘목시스는 고트족의 왕이 되었다 (39). 요르다네스는 "트로이 및 일리움"이 아가멤논과 전쟁에서 회복하자마자, 고트족들이 이 도시를 어떻게 약탈했는지에 대해 말한다 (108). 고트족들이 또한 이집트의 파라오 베소시스와 맞닥뜨렸다고 한다 (47). 요르다네스의 저서의 덜 가공적인 부분은 고트족들이 서기 3세기에 로마군과 접촉할 때 시작한다. 책의 내용은 비잔티움 장군 벨리사리우스이 고트족을 패배시킨 것으로 결론짓는다. 요르다네스는 2030년간에 걸친 역사 끝에 고트족을 상대로 승리를 거둔 이들을 기념하여 이 책을 썼다고 언급하며 책을 마무리짓는다.
논란

몇몇 루마니아와 아르메니아 역사가들은 게타이들이 고트족이라고 고려한, 요르다네스의 오류에 대해 글을 남겼다. 이 설명에 따르면, 다키아인들과 게타이에 대한 많은 역사 자료들이 고트족의 것으로 잘못 여겨졌다.
아른 쇠비 크리스텐센과 M. 쿨리코스키는 게티카에서 많은 상상적인 사실들이 뒤섞인 게타이족과 다키아족의 역사를 나타냈다고 주장한다.[모호한 표현]
참고 서적

찰스 크리스토퍼 미로, The Gothic History of Jordanes: In English with an Introduction and a Commentary, 1915. Reprinted 2006. Evolution Publishing, ISBN 978-1-889758-77-0.  보관됨 2015-06-07 - 웨이백 머신
마이클 쿨리코스키, Rome's Gothic Wars, p. 130.
아른 쇠비 크리스텐센, Cassiodorus, Jordanes, and the History of the Goths. Studies in a Migration Myth, 2002, ISBN 978-87-7289-710-3
카이 브로데르젠, Könige im Karpatenbogen: Zur historischen Bedeutung von Jordanes' Herrscherliste. In: Zeitschrift für Siebenbürgische Landeskunde 36 (2013) pp. 129–146 (ISSN 0344-3418)
요르다네스는 다키아와 게타이인들의 행위(트라야누스 원주에서 모습)를 고트족들이 한 것으로 잘못보았다
팀 쿡

| 팀 쿡 Tim Cook |
| --- | --- |

출생: 1960년 11월 1일(1960-11-01)(64세) 미국 앨라배마주 로버츠데일
성별: 남성
학력: 오번 대학교 (B.S.) 듀크 대학교 (M.B.A.)
직업: 애플의 CEO
서명: 
웹사이트: 애플 리더십 프로파일
티머시 도널드 "팀" 쿡(영어: Timothy Donald "Tim" Cook, 1960년 11월 1일~)은 애플의 최고경영자(CEO)를 맡은 미국 기업인이다. 팀 쿡은 이전에 애플 공동 창업자인 스티브 잡스 밑에서 회사 최고운영책임자(COO)를 맡았다.
팀 쿡은 1998년 3월 애플의 전세계 영업 담당 수석 부사장으로 입사한 후 전세계 영업 및 영업 담당 전무를 역임했다. 쿡은 2011년 8월 24일 스티브 잡스가 애플 CEO에서 사임한 후, 새로운 애플 CEO로 선임되었다. 최고경영자 재임 기간 동안 그는 국제 및 국내 감시, 컴퓨터 보안, 미국 제조 및 환경 보존의 정치적 개혁을 옹호했다. 쿡은 애플을 맡았던 2011년부터 2020년까지 회사 수익과 이익을 두 배로 늘렸고, 회사 시장 가치는 3,480억 달러에서 1조 9,000억 달러로 증가했다.
쿡은 나이키 및 National Football Foundation의 이사회에서도 활동하고 있다. 애플 외부에서 쿡은 자선 활동에 참여한다. 2015년 3월에 그는 자신의 재산을 자선 단체에 기부할 계획이라고 말했다. 2014년에 쿡은 포춘 500 기업 중 동성애자임을 공개적으로 밝힌 최초의 CEO이다.
어린 시절

팀 쿡은 앨라배마주 로버츠데일에서 자랐다. 그는 침례교 교회에서 세례를 받고 로버츠데일에서 자랐다. 그의 아버지는 조선소 노동자였고, 어머니는 약국에서 일했다.
쿡은 1982년 오번 대학교에서 산업공학 이학사 학위를 얻었고, 1988년 듀크 대학교에서 경영학 석사 학위를 받았다.
경력 > 애플 이전 시기

팀 쿡은 오번 대학교를 졸업 한 후 IBM 개인용 컴퓨터 사업의 북아메리카 총괄 책임자로 12년 일했다. 이 기간 동안 쿡은 1988년 듀크 대학교 경영대학원에서 MBA를 취득하였다. 이후 "인텔리전트 이렉트로닉스"(Intelligent Electronics)의 컴퓨터 재판매 부서에서 최고운영책임자(COO)를 역임했다. 1997년 컴팩에서 기업 자료 담당 부사장으로 6개월 근무 후에 사임하고, 애플에서 직책을 맡았다.
경력 > 애플 시기 > 초기 경력

1998년 스티브 잡스는 쿡에게 애플 합류를 요청했다. 오번 대학교 졸업식 연설에서 쿡은 잡스를 만난 후 애플 합류 결정을 말했다.
그의 첫 번째 직위는 전세계 운영 담당 수석 부사장이었다. 쿡은 비핵심분야 공장과 창고를 폐쇄하고 계약 제조업체로 교체했다. 이로 회사 재고 회전이 몇 개월에서 며칠로 단축되었다. 그의 그룹은 그 중요성을 예측하고 2005년부터 플래시 메모리에 대한 사전 투자와 같은 장기 거래에 투자했다. 이를 통해 아이팟 나노, 아이폰 및 아이패드의 안정적인 공급이 보장되었다. 휴렛 팩커드와 같은 경쟁업체에서는 취소된 HP 터치패드 태블릿 컴퓨터에 대해 설명 하고 나중에 이 컴퓨터가 "폐기되고 거부된 아이패드 부품"으로 만들어졌다고 말했다. 쿡의 행동은 비용을 통제한 것으로 인정받았으며 회사의 나머지 부분과 결합하여 막대한 이익을 창출했다.
2007년 1월, 쿡은 운영 책임자로 승진하였다. 2009년에는 CEO를 맡았고, 잡스는 건강이 나빠져 휴가를 떠났다. 2011년 1월, 애플 이사회는 잡스가 요청한 세 번째 병가를 승인했다. 그 기간 동안 쿡은 애플의 일상 업무 대부분을 담당했고 잡스는 대부분의 주요 결정을 내렸다.
경력 > 애플 시기 > 애플 최고경영자(2011년 이후)

잡스가 CEO직을 사임하고 이사회 의장이 된 후 쿡은 2011년 8월 24일 애플의 새로운 CEO로 임명되었다. 6주 후인 2011년 10월 5일, 잡스는 췌장암으로 인해 사망했다. 포보스 기고자 Robin Ferracone은 2011년 9월에 "잡스와 쿡은 강력한 파트너십을 구축하여 회사를 죽음의 악순환에서 구출했다. 이 회사는 1995년 매출 110억 달러에서 1998년 60억 달러 미만으로 떨어졌다. 그들의 리더십 하에 회사는 최저 수준에서 오늘날 놀라운 1000억 달러 규모로 성장했다."라고 썼다. 2012년 4월, 타임은 연례 "세계에서 가장 영향력 있는 100인" 목록에 쿡을 포함시켰다.
2012년 10월 29일에 쿡은 회사 경영진에 큰 변화를 가져왔다. 스콧 포스톨은 애플 지도 출시 이후 iOS 수석 부사장직을 사임했고, 2013년 회사를 떠날 때까지 쿡의 고문으로 일했다. 리테일 부문 수석 부사장이었던 존 브로윗은 6개월 만에 해고되었고, 그 후에 애플의 6천만 달러 상당의 주식 100,000주를 받았다. 포스톨의 임무는 다른 4명의 애플 임원들에게 나누어졌다. 디자인 SVP 조너선 아이브가 애플의 휴먼 인터페이스 팀의 리더십을 맡았고 크레이그 페데리히가 iOS 소프트웨어 엔지니어링의 새로운 책임자가 되었고 서비스 책임자인 에디 큐가 지도와 Siri를 담당하게 되었고 이전에 하드웨어 엔지니어링 SVP였던 밥 맨스필드가 새로운 기술 그룹의 책임자가 되었다.
쿡은 매출과 이익이 예상보다 적게 증가한 회계 연도 3분기 이후에 경영진을 교체했다. 포스톨의 사임은 해고로 널리 간주되었으며 "임원 간 경쟁"을 줄이려는 쿡의 욕구로 인해 발생했다고 알려져 있으며(p. 127) 포스톨이 후계자가 가능하다고 여겨졌기 때문에 쿡에 대한 비판을 불러일으켰다. 2014년 2월 28일, 쿡은 주주들에게 지속 가능성과 기후 변화에 대한 회사의 견해를 공유하지 않으면 "주식에서 나가라"고 요구하면서 헤드라인을 장식했다. 2016년 5월, 쿡은 중국 정부가 애플의 온라인 아이튠즈 스토어와 애플 북스 스토어를 폐쇄한 후 중국 정부 관리들을 만나기 위해 중국을 방문했다.
2019년 10월, 3년 임기의 베이징 칭화 대학교의 경제관리학원에서 이사회 수석 고문직을 맡았다.
개인사

팀 쿡은 자신의 모든 것을 일에 바치는 생활을 한다. 팀 쿡은 거의 항상 오전 4시 30분에 일어나 이메일을 확인한 뒤, 한 시간 동안 체육관에서 운동을 하고 6시가 조금 지날 때쯤 사무실 책상 앞에 앉는다. 일요일 저녁에는 전화 회의를 하며 다가올 한 주를 준비한다.
팀 쿡은 블룸버그와의 인터뷰에서 "나는 동성애자인 것이 자랑스러우며, 이는 신이 내게 준 선물이라고 생각한다"며 커밍아웃을 했다.
그와함께 "동성애자로 살면서 소수자를 깊이 이해할 수 있었고 더 공감을 잘하는 사람이 될 수 있었다", "내가 동성애자라는 것이 때로는 힘들고 불편했지만 역경과 편견을 넘어설 수 있는 자신감을 얻었다"고 강조했고, "애플의 CEO가 동성애자라는 것을 알려 자신이 누구인지 고민하는 사람이나 혼자라고 느끼는 사람이 격려와 위안을 얻을 수 있다면 프라이버시와 맞바꿀 가치가 있다고 생각했다"라며 자신이 커밍아웃을 한 이유에 대해 밝혔다. 그는 커밍아웃 이전에도 동성애자를 공개적으로 지지하고, 동성 결혼을 인정하지 않는 주 정부를 비판 해왔다.
참고

Wingfield, Nick (2006년 10월 16일). “Apple's no. 2 has low profile, high impact”. The Wall Street Journal. 2013년 9월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2006년 10월 16일에 확인함.
2012 애플 세계 개발자 회의에서 키노트를 하고 있는 쿡
뉴델리에서 나렌드라 모디 인도 총리와 함께 한 쿡
레사카 데 라 팔마 전투

레사카 데 라 팔마 전투(Battle of Resaca de la Palma)는 멕시코-미국 전쟁의 초기 전투 중 하나이다. 1846년 5월 9일 재커리 테일러 장군이 이끄는 미합중국군이 철수를 하는 마리아노 아리스타 장군이 이끄는 멕시코군과 교전을 벌였다.
배경

전날인 5월 8일, 팔로 알토 전투에서 결판이 나지 않았고, 아리스타 장군은 레사카 드 라 팔마로 철수를 선택하였다. 테일러 장군의 다음 움직임을 주시하여 전열을 정비하고 있었다.
5월 9일 아침, 테일러 장군의 1,700명에 이르는 부대가 원군으로 4,000명으로 불어난 아리스타 장군이 이끄는 멕시코군과 교전을 벌였다. 멕시코군 장교들은 정치적 내분과 전장의 기복이 많은 땅에서의 보급의 어려움 때문에 드 라 팔마에서 미합중국군과 격돌한다는 아리스타 장군의 신중한 계획은 빛을 보지 못했다.
전투

멕시코군의 저항은 단단했고, 기병부대가 멕시코군 전선 측면에 놀라서 철수하면서 미군은 하마터면 패배를 할 뻔 했다. 미군의 위치로 두 개의 반격은 억제되었고, 멕시코군은 여러 개의 대포와 아리스타 장군의 책상, 은식기 세트, 멕시코에서 칭송을 받던 탐피코 대대의 군기와 여러 물건들을 남겨두고 초원으로 달아났다.
여파

가까웠던 승리가 패배로 바뀌었고, 결국 멕시코는 북부군 사령관을 해임하고, 멕시코의 전략을 완전 재검토 하기 시작했다. 멕시코 육군의 기술과 역량이 늘어났음에도 불구하고, 멕시코 정부의 비리와 내분으로 인해 많은 전투에서 일관성 있는 전략을 세울 수가 없었다.
찰스 G. 피니

| 찰스 그랜디슨 피니 Charles Grandison Finney |
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출생: 1792년 8월 29일
사망: 1875년 8월 16일
성별: 남성
국적: 미국
직업: 목사
활동 기간: 1825년-1835년
소속: 장로교
종교: 기독교
찰스 G. 피니
찰스 그랜디슨 피니(Charles Grandison Finney,1792년 8월 29일– 1875년 8월 16일)는 미국 장로교 목사이며 미국의 제 2차 부흥운동(1800-1810)의 지도자이며 현대 부흥운동의 아버지이다. 피니는 뉴욕 북서부와 맨하튼에서 1825년-1835년 기간 동안 혁신적인 부흥운동가로 가장 잘 알려지게 되었다. 구파 장로교 신학을 일부 반대하고 기독교 완전주의를 주장하며 여러 글들을 남겼다. 그는 노예제도의 폐지를 주장하고 여성과 흑인들의 교육과 같은 사회 개혁을 증진하였다. 아더 태펀 피어선 박사는 찰스 피니목사에게 영향을 받았다.
신학

피니는 성화론에 있어서 온전한 칼빈주의 입장을 취했다. 특히 그는 성화와 온전한 성화를 구별했다. 그가 주장하는 성화는 순간적인 것을 말하고 온전한 성화는 지속적이고 영속적인 것을 말한다. 동시에, 그는 성령의 능력으로 온전한 헌신과 적극적인 순종으로 온전한 성화를 주장하며, 이 땅에서 온전한 성화가 가능함을 주장했다. 많은 이들이 여기에서 오해해곤 하는데, 피니가 말하는 온전한 성화란 일반적으로 생각하는 ‘전혀 죄를 짓지 않는 상태’를 의미하는 것은 아니다. 그가 말하는 온전한 성화란, 온전하고 영속적으로 성화된 영혼은 일부러 죄를 짓지 않는다는 것이다. 피니는 의지에서 비롯되는 하나님을 향한 최고의 사랑, 단순한 욕구가 아닌 인간을 향한 순수한 사랑 등을 온전한 성화의 상태로 본다. 이러한 성화는 인간 스스로의 힘에 의해 도달할 수 있는 것이 아니라 전적으로 성령의 능력과 하나님의 은혜에 의존해야 하는 것임을 그는 강력히 주장한다. 피니에 의하면, 중생과 성령세례는 거의 동시적이며 순서상으로는 주님을 인격적으로 만나는 중생의 체험이 먼저이고 나중에 성령세례를 경험하지만, 이것은 한 장소에서 일어난 사건으로, 논리적 순서로는 중생이 먼저이나, 거의 동시적으로 볼 수 있다. 피니는 성령의 권능이란 기적적인 역사나 은사로 나타날 수도 있지만, 주로 말씀의 능력, 복음의 능력을 통한 성령 안에서의 회심 사건으로 나타난다고 주장하였다. 피니는 개인적인 성령체험 이후 그에게 사라지지 않는 인상이 한 가지 있었는데 그것은 하나님께서 자신을 복음을 전하는 자로 부르셨다는 것이며, 그것도 즉시 시작해야 한다는 것이었다.
오해
하지만 그는 사람에게 회개할 수 있는 능력이 있다는 점을 강조했기에 펠라기우스적이라는 오해도 받았고, 완전주의의 입장을 취했기에 알미니안적 웨슬리안의 전통에 있다는 비판도 받았다. 또한 그는 그리스도의 의의전가교리에 의한 칭의교리가 일부 불합리적이며, 개인의 경건 문제에 대한 변명이 될 수 있다고 주장했기 때문에 숱한 오해에 시달려 왔다. 그러나 피니는 삼위일체와 기독론을 거부하는 유니테리언파, 모든 사람이 구원을 받는다는 보편구원론, 그리고 극단적 무저항주의를 거부하며 청교도적 신앙을 고수하였으며, 그렇기 때문에 피니를 알미니안주의자라고 한 마디로 결론내리는 것은 매우 주의해야 하며, 이는 큰 오해가 될 수 있다. 그러한 요소가 없는 것은 아니나, 이는 그를 통해 성령께서 행하신 일들에 비하면 너무나 작은 것이다. 피니가 위와 같이 예정론을 비판한 의도는, 영혼 구원에 대한 열정과 인간의 책임 및 의무를 강조한 것이지, 인간의 노력이나 선행으로 구원을 얻을 수 있다는 것은 아니었다는 것을 명심해야 한다.
-위 추가된 오해란의 설명은 찰스 피니를 옹호하는 자의 잘못된 해석이 덧붙여진듯 합니다.
찰스피니는 펠라기우스주의가 맞습니다.
저서

Charles Finney's Systematic Theology (Minneapolis: Bethany House, 1976)
같이 보기

나다니엘 테일러
발데카로스역

|  발데카로스 Valdecarros |
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 역 출입구
ko
개괄
관할 기관 : CRTM
소재지 : 스페인 마드리드 비야데바예카스
좌표 : 북위 40° 21′ 36″ 서경 3° 35′ 35″﻿ / ﻿북위 40.3600682°  서경 3.5931643° ﻿ / 40.3600682; -3.5931643
개업일 : 2007년 5월 16일
거리표
마드리드 지하철 1호선

   ← 라 가비아  발데카로스 →
     
발데카로스역(스페인어: Valdecarros)은 마드리드 지하철 1호선의 시종착역이다. 마드리드 비야데바예카스 구의 엔산체 데 바예카스 대로와 그란비아 델 수레스테 거리가 만나는 교차로에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사

2007년 5월 16일 1호선의 콩고스토 - 발데카로스 구간 연장 개통과 함께 영업에 들어갔으며, 현재 1호선의 시종착역이다. 역명은 발데카로스 개발지구에서 따왔다. 다만 실제 위치는 바예카스 개발지구이며 발데카로스 개발지구와는 떨어져 있다.
환승 정보

역 주변에 시내버스 정류장이 있으며 주간노선인 145번, 야간노선인 N9번 버스가 다닌다.
| 마드리드 지하철 |
| --- | --- | --- |
| 라스 수에르테스 피나르 데 차마르틴 |  마드리드 지하철 1호선 | 시·종착역 |
푸엔테 데 바예카스역

|  푸엔테 데 바예카스 Puente de Vallecas |
| --- | --- |
 역 출입구
ko
개괄
관할 기관 : CRTM
소재지 : 스페인 마드리드 푸엔테데바예카스 / 레티로
좌표 : 북위 40° 23′ 54″ 서경 3° 40′ 09″﻿ / ﻿북위 40.3981962°  서경 3.6690554° ﻿ / 40.3981962; -3.6690554
개업일 : 1923년 5월 8일
거리표
마드리드 지하철 1호선

   ← 파시피코  누에바 누만시아 →
     
푸엔테 데 바예카스 역(스페인어: Puente de Vallecas)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 레티로 구와 푸엔테데바예카스 구 사이에 위치해 있으며, 푸엔테 데 바예카스 다리 밑에 자리해 있어 여기서 역명을 따왔다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사

1923년 5월 8일 1호선의 아토차-푸엔테 데 바예카스 연장구간이 개통되면서 영업에 들어갔다. 한동안 1호선의 시종착역 역할을 하다가 1962년 7월 2일부터 일반역으로 전환하였다. 1960년대 들어서 기존의 승강장을 90m로 확대하였고 2000년대에는 역 내장공사를 거쳤다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다.
환승 정보

역 주변에는 시내버스 정류장이 여덟 곳 있으며, 야간노선도 일부 운행된다.
| 마드리드 지하철 |
| --- | --- | --- |
| 파시피코 피나르 데 차마르틴 |  마드리드 지하철 1호선 | 누에바 누만시아 발데카로스 |
에스트레초역

|  에스트레초 Estrecho |
| --- | --- |
 역 출입구
ko
개괄
관할 기관 : CRTM
소재지 : 스페인 마드리드 테투안
좌표 : 북위 40° 27′ 15″ 서경 3° 42′ 11″﻿ / ﻿북위 40.4542836°  서경 3.7030217° ﻿ / 40.4542836; -3.7030217
개업일 : 1929년 3월 6일
거리표
마드리드 지하철 1호선

   ← 테투안  알바라도 →
     
에스트레초역(스페인어: Estrecho)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 테투안 구의 브라보 무리요 거리와 프랑코스 로드리게스 거리의 교차로에 위치해 있으며, 이름은 주변 지역명인 '에스트레초'에서 따왔는데, 이는 스페인어로 해협을 뜻하는 것으로 실제로는 지브롤터 해협을 가리키는 명칭이다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사

1929년 3월 6일 1호선이 테투안 역까지 연장 개통되면서 개업하였다. 처음에는 60m 길이의 승강장이었으나 나중에 90m로 확장되었다.
2016년 7월 3일부터 1호선 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 임시 운행중단되면서 이 역도 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월경이 될 것으로 예측되었으나, 불편을 줄이기 위해 먼저 공사가 끝난 구간만 우선운행하기로 결정되었다. 따라서 같은해 9월 14일에 플라사 데 카스티야-콰트로 카미노스 구간 / 알토 델 아레날-시에라 데 과달루페 구간이 운행을 재개하였고, 이 역도 다시 문을 열었다.
환승 정보

역 주변에는 시내버스 정류장이 네 곳 정도 있으며, 야간 버스 노선도 일부 운행된다.
| 마드리드 지하철 |
| --- | --- | --- |
| 테투안 피나르 데 차마르틴 |  마드리드 지하철 1호선 | 알바라도 발데카로스 |
사모아 축구 국가대표팀

사모아 축구 국가대표팀(사모아어: Sāmoa soka au)은 사모아를 대표하는 축구 국가대표팀으로 현재 사모아 축구 연맹에서 관리하고 있다. 럭비 대표팀과는 달리 축구 대표팀은 오세아니아 최약체이자 변방으로 평가받는 팀들 가운데 하나이며 아피아 국립 축구 경기장을 홈 그라운드로 사용하고 있다.
개요

사모아는 1997년 이전까지는 서사모아 축구 국가대표팀으로 알려져 있었으며 1979년 9월 1일 왈리스 푸투나와의 1979년 퍼시픽 게임 축구 3조 조별리그 2차전에서 첫 국제 경기에 나섰으나 이는 FIFA가 인정하지 않는 비공식 경기이며 FIFA가 인정한 경기는 하루 전인 8월 31일 솔로몬 제도와의 3조 조별리그 1차전 경기로 이 경기에서 0-12로 대패했다. 1997년 7월 헌법 개정을 통해 국가명을 서사모아에서 사모아로 변경되면서 자연스럽게 축구 국가대표팀의 명칭도 변경됐다.
국제 대회 경력 > FIFA 월드컵

2014년 FIFA 월드컵 오세아니아 지역 1차 예선에서 2승 1무·1위로 2차 예선에 진출하며 사모아 축구 역사상 월드컵 오세아니아 지역 예선 최고 성적을 남겼다.
국제 대회 경력 > OFC 네이션스컵

OFC 네이션스컵 본선에는 3번(2012년, 2016년, 2024년) 출전했지만 3번의 대회에서 9전 전패를 당하며 오세아니아 축구 변방에서 벗어나지 못하고 있다.
국제 대회 경력 > 퍼시픽 게임

퍼시픽 게임에는 3번 출전하여 이 중 1983년 대회에서 8강에 진출하면서 모든 국제 대회를 통틀어 가장 좋은 성적을 거두었고 2023년 대회에서는 아메리칸사모아를 상대로 D조 조별리그 2차전에서 10-0의 대승을 거두며 사모아 축구 역사상 국제 경기 최다 점수차 승리를 쟁취했다.
FIFA 월드컵 (본선)

| 년도 | 결과 | 순위 | 경기 | 승 | 무* | 패 | 득점 | 실점 | 승점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 1930년: 독립 이전
 1934년: 독립 이전
 1938년: 독립 이전
 1950년: 독립 이전
 1954년: 독립 이전
 1958년: 독립 이전
 1962년: 독립 이전
 1966년: 없음
 1970년: 비회원국
 1974년: 비회원국
 1978년: 비회원국
 1982년: 비회원국
 1986년: 비회원국
 1990년: 불참
 1994년: 기권
 1998년: 예선 탈락
 2002년: 예선 탈락
 2006년: 예선 탈락
 2010년: 예선 탈락
 2014년: 예선 탈락
 2018년: 예선 탈락
 2022년: 기권
 2026: 예선 탈락
합계:
FIFA 월드컵 (예선)

| 년도 | 경기 | 승 | 무* | 패 | 득점 | 실점 | 승점 |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 1930년: 독립 이전
 1934년: 독립 이전
 1938년: 독립 이전
 1950년: 독립 이전
 1954년: 독립 이전
 1958년: 독립 이전
 1962년: 독립 이전
 1966년: 없음
 1970년: 비회원국
 1974년: 비회원국
 1978년: 비회원국
 1982년: 비회원국
 1986년: 비회원국
 1990년: 불참
 1994년: 기권
|  1998년 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 3 |  |  |
|  2002년 | 4 | 1 | 0 | 3 | 9 | 18 | 3 |  |  |
|  2006년 | 4 | 1 | 0 | 3 | 5 | 11 | 3 |  |  |
|  2010년 | 4 | 2 | 0 | 2 | 9 | 8 | 6 |  |  |
|  2014년 | 6 | 2 | 1 | 3 | 6 | 27 | 7 |  |  |
|  2018년 | 6 | 2 | 0 | 4 | 6 | 22 | 6 |  |  |
|  2022년 | 기권 | 기권 | 기권 | 기권 | 기권 | 기권 | 기권 |  |  |
|  2026년 | 5 | 2 | 0 | 3 | 5 | 16 | 6 |  |  |
| 합계 | 31 | 11 | 1 | 19 | 42 | 104 | 34 |  |  |
| 순위 | 월드컵 예선 승점 순위 : 150위 (오세아니아 7위) | 월드컵 예선 승점 순위 : 150위 (오세아니아 7위) | 월드컵 예선 승점 순위 : 150위 (오세아니아 7위) | 월드컵 예선 승점 순위 : 150위 (오세아니아 7위) | 월드컵 예선 승점 순위 : 150위 (오세아니아 7위) | 월드컵 예선 승점 순위 : 150위 (오세아니아 7위) | 월드컵 예선 승점 순위 : 150위 (오세아니아 7위) |  |  |
OFC 네이션스컵

| OFC 네이션스컵> 년도 | OFC 네이션스컵> 결과 | OFC 네이션스컵> 순위 | OFC 네이션스컵> 경기 | OFC 네이션스컵> 승 | OFC 네이션스컵> 무* | OFC 네이션스컵> 패 | OFC 네이션스컵> 득점 | OFC 네이션스컵> 실점 | OFC 네이션스컵> 승점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 1973년: 비회원국
 1980년: 비회원국
1996년: 예선 탈락
 1998년: 예선 탈락
 2000년: 예선 탈락
 2002년: 예선 탈락
 2004년: 예선 탈락
2008년: 예선 탈락
|  2012년 | 조별리그 | 8위 | 3 | 0 | 0 | 3 | 1 | 24 | 0 |
|  2016년 | 조별리그 | 8위 | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 | 19 | 0 |
| 합계 | 2회 진출(2/10) | 조별리그(2회) | 6 | 0 | 0 | 6 | 1 | 43 | 0 |
순위: OFC 네이션스컵 순위 : 10위
주요 선수

앤드류 세테파노
마이크 사오파이가
앤드류 모벌리
LS빌드윈

| --- | --- |

형태: 주식회사
창립: 1997년 11월 1일
산업 분야: 건설업
본사 소재지:  대한민국 경기도 군포시 공단로 140번길 27
매출액: 4,598,588만원(2017)
영업이익: 217,452만원(2017)
종업원 수: 148명(2017)
모기업: LS전선
자본금: 5,367,800만원(2017)
웹사이트: http://www.lsbuildwin.com/
LS빌드윈은 1997년 외장재 사업 추진을 위해서 LS전선과 영국의 슈미들린이 합작하여, 슈미들린코리아를 만들면서 시작되었다. 2005년 LS전선 100% 자회사로 편입하면서 사명을 알루텍으로 변경하였고, 2017년 3월 LS전선의 전력시공 사업을 편입하고 LS빌드윈으로 사명을 변경하였다. 2024년 LS마린솔루션의 자회사로 편입되였다.
밴나이즈역

메트로 G선 버스정류장에 관해서는 밴나이즈역 (로스앤젤레스 메트로) 문서를 보십시오.
| 밴나이즈 Van Nuys |
| --- | --- |
 2012년 밴나이즈역에 진입한 "퍼시픽 서프라이너" 열차
ko
개괄
관할 기관 : 캘리포니아주
소재지 : 7724 Van Nuys Boulevard Van Nuys, California
좌표 : 북위 34° 12′ 41″ 서경 118° 26′ 54″﻿ / ﻿북위 34.21139°  서경 118.44833° ﻿ / 34.21139; -118.44833
개업일 : 1982년 10월 18일 (1982-10-18) (칼트레인) 1988년 6월 26일 (1988-06-26) (암트랙) 1995년 12월 16일 (1995-12-16) 재개장
폐지일 : 1983년 3월 1일 (1983-03-01) (CalTrain)
승강장수 : 1면 3선 섬식 승강장
승하차 인원 : 82,417명 (2017년)
환승 :  메트로 로컬: 169, 233, 656  메트로 래피드: 744  LADOT DASH: Panorama City/Van Nuys
거리표
SCRRA 벤투라 서브디비전

   ← 노스리지  버뱅크 공항-남 →
     
밴나이즈(Van Nuys)역은 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스의 밴나이즈에 위치한 암트랙 및 메트로링크 철도역이다. 이 역은 메트로링크 벤투라 카운티선에서 평일 왕복 11회, 암트랙 퍼시픽 서프라이너가 매일 왕복 5회, 암트랙 코스트 스타라이트가 일일 왕복 1회 운행한다.
이 역은 1982년부터 1983년까지 단명했던 칼트레인 운행(파노라마 시티)역으로 이용되었다. 1988년 암트랙 샌 디건 운행을 통해 복원되었고, 1992년 메트로링크 운행이 시작되었다.
역사

파노라마 시티(Panorama City)역은 1982년 10월 18일 칼트레인 출범과 함께 개장했다. 이 단기 운행은 1983년 3월 1일에 종료되었다. 밴나이즈(Van Nuys, 구 칼트레인역)로 가는 암트랙 운행은 1988년 6월 26일 샌디에간(San Diegan) 왕복 운행이 샌타바바라까지 연장되면서 시작됐다. 메트로링크는 1992년 10월 26일 밴나이즈에 정차하는 밴투라 카운티 선 운행을 시작했다. 칼트랜스가 자금을 지원한 현대식 유리 및 콘크리트 밴나이즈 역사는 1995년 12월 18일에 개장했다.
이 역은 원래 복선 벤투라 서브디비전의 남쪽 선로를 운행하는 단선 상대식 승강장을 가지고 있었다.(북쪽으로 세 번째 선로는 유니언 퍼시픽 철도 젬코 차량사업소(Gemco Yard)의 일부이다.) 2018년 1월, 메트로링크는 본선을 모두 지원하는 섬식 승강장과 보행자 지하도를 건설하기 시작했다. 원래 계획은 대신 보조 상대식 승강장을 필요로 했으나, 섬식 승강장 설계는 영향을 덜 받았다. 그 프로젝트는 원래 2019년 말에 완성될 예정이었으나, 공식적으로 2020년 1월까지 완료되지 않았다.
역사 > 향후 계획

이스트 샌페르난도 밸리 트랜싯 코리더 및 세풀베다 패스 트랜싯 코리더  문서를 참고하십시오.
밴나이즈역은 향후 몇 년 내에 이곳과 나머지 로스엔젤레스군을 통한 연결을 확대하기 위한 확장을 할 계획을 가지고 있다.
로스앤젤레스군 교통국 이스트 샌페르난도 밸리 트랜싯 코리더 라이트 레일 노선이 역과 인접해 있으며, 기관에서는 체계간 환승을 위해 케스윅가(Keswick Street) 근처에 정차할 계획이다. 밴나이즈 대로의 중앙부에 있는 새로운 섬식 승강장이 2028년에 개통될 것으로 예상된다. 이 노선의 유지 보수 및 주박 시설은 인근에 추가도 배치할 계획이다.
이곳은 추가로 계획된 세풀베다 패스 트랜싯 코리더의 최북단 역이다. 2020년 기준 이 노선을 위한 새로운 지하철 또는 고가철도 승강장이 밴나이즈에 건설된다.
인접역

|  암트랙 |
| --- | --- | --- |
| 시미 밸리 시애틀 방면 | 코스트 스타라이트 | 할리우드 버뱅크 공항 로스앤젤레스 방면 |
| 채츠워스 샌루이스오비스포 방면 | 퍼시픽 서프라이너 | 할리우드 버뱅크 공항 로스앤젤레스 / 샌디에이고 방면 |
 메트로링크
| 노스리지 이스트 벤투라 방면 | 벤투라 카운티선 | 버뱅크 공항-남 로스앤젤레스 유니언 역 방면 |
1995년 지어진 역구조
누벨칼레도니 축구 국가대표팀

누벨칼레도니 축구 국가대표팀(프랑스어: Équipe de Nouvelle-Calédonie de football)은 누벨칼레도니를 대표하는 축구 국가대표팀으로 누벨칼레도니 축구 연맹에서 관리하고 있다. 1991년 9월 3일 괌과의 친선 경기에서 18-0의 대승을 거두었는데 이는 누벨칼레도니가 최다 점수차로 승리한 국제 경기이기도 하며 홈 구장으로는 스타드 누마-달리 마젱타를 사용하고 있다.
국제 대회 경력 > FIFA 월드컵

월드컵 본선 경험은 전무하며 그나마 2010년 월드컵 오세아니아 지역 예선부터 2018년 월드컵 오세아니아 지역 예선까지 3회 연속 최종 예선에 진출하면서 월드컵 지역 예선 최고 성적을 거두었다.
국제 대회 경력 > OFC 네이션스컵

OFC 네이션스컵 본선에는 6번 출전하여 이 가운데 2008년과 2012년 대회에서 2회 연속 준우승을 차지하는 등 조별리그에서 탈락했던 2002년 대회를 제외한 나머지 5번의 대회에서 모두 4강 이상의 성적을 거두었다.
기타 국제 대회 경력

퍼시픽 게임에는 15번 출전하여 금메달 7개, 은메달 4개, 동메달 2개를 획득하면서 이 대회 최다 우승 기록을 보유하고 있으며 멜라네시아컵에서는 준우승만 3번 차지했고 루트르메컵에는 2번 출전했으나 모두 조별리그에서 탈락했다.
FIFA 월드컵 (본선)

| 년도 | 결과 | 순위 | 경기 | 승 | 무* | 패 | 득점 | 실점 | 승점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 1930년: 비회원국
 1934년: 비회원국
 1938년: 비회원국
 1950년: 비회원국
 1954년: 비회원국
 1958년: 비회원국
 1962년: 비회원국
 1966년: 비회원국
 1970년: 비회원국
 1974년: 비회원국
 1978년: 비회원국
 1982년: 비회원국
 1986년: 비회원국
 1990년: 비회원국
 1994년: 비회원국
 1998년: 비회원국
 2002년: 비회원국
 2006년: 예선 탈락
 2010년: 예선 탈락
 2014년: 예선 탈락
 2018년: 예선 탈락
 2022년: 예선 탈락
합계:
FIFA 월드컵 (예선)

| 년도 | 경기 | 승 | 무* | 패 | 득점 | 실점 | 승점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 1930년: 비회원국
 1934년: 비회원국
 1938년: 비회원국
 1950년: 비회원국
 1954년: 비회원국
 1958년: 비회원국
 1962년: 비회원국
 1966년: 비회원국
 1970년: 비회원국
 1974년: 비회원국
 1978년: 비회원국
 1982년: 비회원국
 1986년: 비회원국
 1990년: 비회원국
 1994년: 비회원국
 1998년: 비회원국
 2002년: 비회원국
|  2006년 | 4 | 2 | 1 | 1 | 16 | 2 | 7 |
|  2010년 | 12 | 7 | 3 | 2 | 22 | 13 | 24 |
|  2014년 | 11 | 7 | 0 | 4 | 36 | 13 | 21 |
|  2018년 | 8 | 2 | 4 | 2 | 13 | 8 | 10 |
|  2022년 | 3 | 0 | 0 | 3 | 2 | 10 | 0 |
| 합계 | 38 | 18 | 8 | 12 | 89 | 46 | 62 |
순위: 월드컵 예선 승점 순위 : 107위 (오세아니아 4위)
OFC 네이션스컵

| OFC 네이션스컵> 년도 | OFC 네이션스컵> 결과 | OFC 네이션스컵> 순위 | OFC 네이션스컵> 경기 | OFC 네이션스컵> 승 | OFC 네이션스컵> 무* | OFC 네이션스컵> 패 | OFC 네이션스컵> 득점 | OFC 네이션스컵> 실점 | OFC 네이션스컵> 승점 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  1973년 | 4강 | 3위 | 5 | 3 | 0 | 2 | 10 | 6 | 9 |
|  1980년 | 4강 | 3위 | 4 | 3 | 0 | 1 | 14 | 12 | 9 |
1996년: 예선 탈락
 1998년: 예선 탈락
 2000년: 예선 탈락
|  2002년 | 조별리그 | 8위 | 3 | 0 | 0 | 3 | 1 | 14 | 0 |
 2004년: 예선 탈락
| 2008년 | 결선리그 | 2위 | 6 | 2 | 2 | 2 | 12 | 10 | 8 |
|  2012년 | 준우승 | 2위 | 5 | 3 | 0 | 2 | 19 | 7 | 9 |
|  2016년 | 4강 | 3위 | 4 | 1 | 2 | 1 | 9 | 3 | 5 |
| 합계 | 6회 진출(6/10) | 준우승(2회) | 27 | 12 | 4 | 11 | 65 | 52 | 40 |
순위: OFC 네이션스컵 순위 : 4위
주요 선수

세자르 제울라
에밀레 베아루네
로키 니케이네
| v t e국제 축구 |
| --- | --- | --- |
 FIFA  월드컵 U-20  U-17  올림픽  클럽 월드컵  컨페더레이션스컵  유니버시아드  풋볼 어워드  남자 대표팀 목록  FIFA 코드  FIFA 랭킹 
| 남미 |  CONMEBOL – 코파 아메리카 U-20  U-17  U-15  |  |
| 북중미카리브 |  CONCACAF – 골드컵 U-20  U-17  U-15  네이션스리그  지역별 UNCAF  |  |
| 아시아 |  AFC – 아시안컵 U-23  U-20  U-17  U-14  지역별 AFF  CAFA  EAFF  SAFF  WAFF  |  |
| 아프리카 |  CAF – 네이션스컵 U-23  U-20  U-17  |  |
| 오세아니아 |  OFC – 네이션스컵 U-23  U-20  U-17  |  |
| 유럽 |  UEFA – 유로 U-21  U-19  U-17  네이션스리그  |  |
| FIFA 비회원국 |  NF-보드 – VIVA 월드컵  CONIFA – CONIFA 축구 선수권 대회  IGA – 아일랜드 게임  |  |
| 종합 대회 |  아시안 게임   아프리칸 게임  팬아메리칸 게임  동아시아 경기 대회  동남아시아 경기 대회  남아시아 경기 대회  지중해 경기 대회  카리브 게임  퍼시픽 게임  유러피언 게임  인도해 아일랜드 게임  아랍 게임  프랑코포니 경기 대회  루소포니아 경기 대회  |  |
| v t eOFC 소속 축구 국가대표팀 |
| --- | --- |
 누벨칼레도니  뉴질랜드  니우에†  바누아투  사모아  솔로몬 제도  아메리칸사모아  쿡 제도  키리바시†  타히티  통가  투발루†  파푸아뉴기니  피지 
† OFC 준회원이며, FIFA 회원은 아님. 남미  북중미  아시아  아프리카  오세아니아  유럽
론다 데 라 코무니카시온역

|  론다 데 라 코무니카시온 Ronda de la Comunicación |
| --- | --- |
 역 내부
ko
개괄
관할 기관 : CRTM
소재지 : 스페인 마드리드 푸엥카랄엘파르도
좌표 : 북위 40° 30′ 56″ 서경 3° 39′ 46″﻿ / ﻿북위 40.5155389°  서경 3.6627708° ﻿ / 40.5155389; -3.6627708
개업일 : 2007년 4월 26일
거리표
마드리드 지하철 10호선

   ← 라 그랑하  라스 타블라스 →
     
론다 데 라 코무니카시온 역(스페인어: Ronda de la Comunicación)은 마드리드 지하철 10호선의 역이다. 푸엥카랄엘파르도 구 라스타블라스 지역 북부의 텔레포니카 업무지구에 위치해 있다. 원래는 계획에 없던 역이었으나 회사측의 예산 후원으로 추가되었다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사

2007년 4월 26일 10호선 북부 연장구간인 메트로노르테 (MetroNorte)의 개통과 함께 문을 열었다.
환승 정보

역 주변에 시내버스 정류장과 시외버스 정류장이 각각 세 곳 있다.
시내버스
172, T61번 버스 (주간)
시외버스
154, 157C번 버스 (주간)
| 마드리드 지하철 |
| --- | --- | --- |
| 라 그랑하 오스피탈 인판타 소피아 |  마드리드 지하철 10호선 | 라스 타블라스 푸에르타 델 수르 |
스포캔 인디언스

스포캔 인디언스(Spokane Indians)는 미국 워싱턴주 스포캔에 연고를 둔 마이너 리그 베이스볼 팀이다. 노스웨스트 리그에 속하는 하이 A 팀이며, 2021년부터 콜로라도 로키스의 팜 팀이다. 2003년부터 2020년까지는 텍사스 레인저스의 팜 팀이었다. 홈구장은 아비스타 스타디움이다.
1890년 창단된 이래로, 몇몇 리그를 거쳐 1983년부터 노스웨스트 리그에 소속되어 지금에 이르고 있다. 1969년부터 71년까지 3년간 토미 라소다가 감독으로 있었던 팀이기도 하다.
우니베르시다드 레이 후안 카를로스역

|  우니베르시다드 레이 후안 카를로스 Universidad Rey Juan Carlos |
| --- | --- |
 역 출입구
ko
개괄
관할 기관 : CRTM
소재지 : 스페인 마드리드 지방 모스톨레스
좌표 : 북위 40° 20′ 06″ 서경 3° 52′ 20″﻿ / ﻿북위 40.3351225°  서경 3.8721822° ﻿ / 40.3351225; -3.8721822
개업일 : 2003년 4월 11일
거리표
마드리드 지하철 12호선

   ← 파르케 오에스테  모스톨레스 센트랄 →
     
우니베르시다드 레이 후안 카를로스 역(스페인어: Universidad Rey Juan Carlos)은 마드리드 지하철 12호선의 역이다. 마드리드 지방 모스톨레스 시의 레이 후안 카를로스 대학교 캠퍼스 바로 옆에 위치해 있다. 마드리드 지하철에서 가장 긴 역명이기도 하다. 요금구역상으로는 B2구역에 속한다.
역사

2003년 4월 11일 12호선 전 구간 개통과 함께 문을 열었다.
2014년 6월 21일부터는 우니베르시다드 레이 후안 카를로스 역부터 오스피탈 데 모스톨레스 역까지의 구간이 시설정비 공사로 잠시 운행을 멈추면서 시종착역이 되었다. 승강장 및 이동통로 시설 현대화와 개선공사 등의 작업이 이뤄졌으며 2014년 7월 5일에 마무리되었다.
2015년 6월 20일부터는 로랑카 역까지 다시 한번 시설개선 공사로 운행을 중단해 시종착역이 되었다. 운행 중단기간 동안에는 마드리드 지하철공사 측에서 특별 버스노선을 편성해 운영하였다. 공사는 2015년 9월 6일에 끝났다.
환승 정보

역 주변에 시외버스 정류장이 네 곳 있다.
시외버스
519A, 522, 526번 노선 (주간)
| 마드리드 지하철 |
| --- | --- | --- |
| 파르케 오에스테 순환선 |  마드리드 지하철 12호선 | 모스톨레스 센트랄 순환선 |
10월 31일

10월 31일은 그레고리력으로 304번째(윤년일 경우 305번째) 날에 해당한다. 이 날은 10월의 마지막 날이며, 10월의 마지막 주 평일은 10월 29일 또는 30일이다.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
9월 - 10월 - 11월
| 일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
|  |  |  | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |  |
2025년 기준 모두 보기
| --- | --- |
10월 31일
2026년: 토요일: 2025년: 금요일
2024년: 목요일: 2023년: 화요일
2022년: 월요일: 2021년: 일요일
2020년: 토요일: 2019년: 목요일
2018년: 수요일: 2017년: 화요일
2016년: 월요일: 2015년: 토요일
2014년: 금요일: 2013년: 목요일
2012년: 수요일: 2011년: 월요일
2010년: 일요일: 2009년: 토요일
2008년: 금요일: 2007년: 수요일
2006년: 화요일: 2005년: 월요일
2004년: 일요일: 2003년: 금요일
2002년: 목요일: 2001년: 수요일
2000년: 화요일: 1999년: 일요일
1998년: 토요일: 1997년: 금요일
1996년: 목요일: 1995년: 화요일
1994년: 월요일: 1993년: 일요일
1992년: 토요일: 1991년: 목요일
사건

668년 - 고구려 멸망.
1503년 - 교황 율리오 2세, 216대 로마 교황으로 취임하다.
1517년 - 종교개혁기념일. 독일의 수도사 마르틴 루터가 95개 조항을 비텐베르크의 교회 정문에 붙이면서 종교 개혁이 시작되다.
1545년 - 일본 센고쿠 시대 가와고에 성 전투 발생하다.
1918년 - 헝가리가 독립하다.
1922년 - 베니토 무솔리니가 39세의 나이로 이탈리아의 최연소 총리에 오르다.
1994년 - 양주 군부대 총기 난사 사건으로 4명의 사상자가 발생했다.
1999년 - 이집트 항공 990편 추락 사고: 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항을 출발해 카이로 국제공항로 가던 이집트 항공 990편이 대서양에서 추락해 승무원 14명 포함, 217명 전원이 사망하다.
2000년 - 싱가포르 항공 006편 추락 사고 발생.
2003년 - 말레이시아 마하티르 빈 모하맛 총리가 퇴임하면서.
2019년 - 독도에서 헬기가 추락하는 사고가 일어났다. 이 사고로 인해 7명 중 4명이 숨지고 3명이 실종된 상태이다.
문화

1883년 - 한국 근대 신문의 효시인 한성순보 창간.
1918년 - 동해남부선이 개통되다.
1941년 - 미국 거츠 보글럼과 400명의 일꾼이 러슈모어 산에 조지 워싱턴 등 4명의 미국 대통령의 두상 조각을 완성하다.
1980년 - 서울지하철 2호선 1단계 구간인 신설동역~종합운동장역 구간이 개통되었다.
2005년 - 경기도 용인시 3구(수지구·기흥구·처인구) 분구.
2008년 - 2008년 한국시리즈 5차전에서 SK 와이번스가 두산 베어스를 2대 0으로 꺾고 시리즈 전적 4승 1패로 통산 2번째 우승을 달성하였다.
2011년 - 2011년 한국시리즈 5차전에서 삼성 라이온즈가 SK 와이번스를 1대 0으로 꺾고 시리즈 전적 4승 1패로 2006년 이후 통산 5번째 우승을 달성하였다.
2014년 - 평택제천고속도로의 충주 분기점-동충주 나들목 구간이 개통되었다.
2015년
서울특별시 동작구 노량진역 환승 통로 개통.
수도권 전철 경의·중앙선 야당역 개통.
KBO 리그 한국시리즈 5차전에서 두산 베어스가 삼성 라이온즈를 13대 2로 꺾고 시리즈 전적 4승 1패로 2001년 이후 14년만에 통산 4번째 우승을 달성하였다.
2016년 - 마이크로소프트에서 윈도우 7, 윈도우 8.1 판매가 중단되었다.
2019년 - 메이저 리그 베이스볼 월드 시리즈 7차전에서 워싱턴 내셔널스가 휴스턴 애스트로스를 6대 2로 꺾고 시리즈 전적 4승 3패로 1969년 창단 이후 50년만에 통산 1번째 우승을 달성하였다.
2020년 - 베를린 브란덴부르크 공항 개항.
2024년 - 메이저 리그 베이스볼 월드 시리즈 5차전에서 LA 다저스가 뉴욕 양키스를 7대 6으로 꺾고 시리즈 전적 4승 1패로 2020년 이후 4년만에 통산 8번째 우승을 달성하였다.