stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
중앙대학교
캠퍼스 > 서울 캠퍼스 > 기타 지역

청룡상 & 청룡연못
중문에 위치한 청룡상과 청룡연못은 1968년 개교 50주년을 기념하기 위해 만들어졌다. 청룡상은 작은 용 7마리의 축복을 받으며 지구를 감싸고 승천하여 대기권 밖을 향한 우주에의 달관을 뜻하는 것으로 중앙대학교의 번영을 상징하고 있다. 청룡상을 제작하면서 동상 안에 임영신 박사의 유품 등 중앙대의 보물이 담긴 타임캡슐을 넣어두었다. 이 타임캡슐은 개교 100주년을 맞이하는 2018년에 개봉했다.
해방광장
학교의 정가운데 위치해 있고 주변에 서라벌홀, 중앙도서관, 100주년기념관 등이 둘러싸고 있다. 위치적 이점 때문에 학생들이 이곳에 와 휴식을 취하고 축제 때 공간활용하기에 편리하다.
대운동장
제2공학관 뒷편, 100주년기념관 옆에 위치해 있으며 1981년에 만들어졌다. 구 모래운동장은 100주년기념관 건설부지로 사용되었으며 그 자리에 작은 잔디구장으로 대체되었다.
중앙마루
중앙마루는 2011년 1월에 만들어져 청룡연못과 중앙광장을 잇는 계단으로 학생회관과 영신관 사이에 위치해 있다. 학생들 사이에선 특유의 조명 디자인으로 인해 일명 '빼빼로 광장'으로 불린다.
중앙마루 및 중앙광장
중앙광장은 2011년에 완공된 녹지공간으로 영신관과 R&D센터 사이에 위치해 있다.
캠퍼스 > 다빈치캠퍼스 > 도서관

중앙도서관
1980년에 147평, 204석의 열람석으로 역사를 시작한 안성캠퍼스 중앙도서관은 1988년 3월에 신축하여 전체 면적 17,027m2으로 1,700 여석의 열람석을 갖추고 교수와 학생들의 학문 연구 및 학습을 지원해 오고 있다. 1995년 10월에 도서관 전산화 시스템(CALIS)을 Open하였고, 2003년 2월에는 서지, 원문 정보를 비롯하여 강의·연구 정보, 인터넷 정보 등을 제공하는 통합형 디지털 도서관 시스템(CoDL)을 Open하였다. 2009년 3월에는 유니코드를 기반으로 한 다국어 인터페이스를 제공하며, 디지털 콘텐츠 연계기능이 강화된 차세대 유비쿼터스형 전자도서관 시스템(DLiⅡ)과 함께 이용자 중심의 도서관 홈페이지를 개설하였다. 스터디룸, 전자신문등 이용자 편의시설과 국회 전자도서관의 자료와 중앙도서관의 소장자료를 검색할 수 있는 온라인 정보검색실, 그리고 인터넷 복합공간인 전자정보실을 갖추고 있다. 지난 30년간 교수와 학생들의 연구 및 학습을 지원해 온 안성캠퍼스 중앙도서관은 현재 40만 여권의 장서와 2,000여 종의 연속간행물, 40,000 여종의 전자저널, 50여 종의 Web DB, 그리고 27,000여권의 본교 학위논문 DB, 48,000 여 종의 E-Book, 각종 비도서자료를 보유하고 있으며, One-Stop(원 스톱) 서비스, 찾아가는 대출서비스, 도서관 회원제 서비스, 원문복사 배달서비스 등 이용자 중심의 서비스와 맞춤형 도서관 이용 교육 등 다양한 서비스를 제공하고 있다. 1996년 7월부터 '열린도서관'을 운영하여 지역주민에게 개방하고 있다.
미술관 지역
미술관 지역은 조형관, 공연영상관, 공예관, 조소관 총 4개의 건물이 위치하고 있다. 공연영상관은 음악학부 무용전공 학생들이 사용하고 있으며, 조소관은 미술학부의 조소전공 학생들이 사용한다. 공예관은 디자인학부 공예학과 학생들의 실험실습실로 사용되며, 조형관은 미술전공, 공예, 산업디자인 전공 학생들이 사용하고 있다.
공예관 옆에는 무대장치제작소와 외국어문화관, 교수연구관이 위치해 있다.
음악관 지역
음악관 지역은 음악관 1동, 음악관 2동, 영신음악당의 총 3개의 건물이 위치하고 있다. 음악관 건물은 작곡과, 성악과, 피아노과, 관현악과 학생들이 주로 사용하는 건물이다. 음악관 옆으로는 교수회관 세 동이 위치해 있으며, 조금 떨어진 곳에는 생활과학관이 위치해 있다. 과거 생활과학관은 디자인학부 패션디자인전공, 실내환경 디자인전공, 시각디자인전공이 사용하였으나 2014년 이후로는 사용하고 있지 않다. 생활관 옆에는 학생회관과 학생복지관이 자리하고 있다.
국악관
국악관은 우리나라 최초로 설립된 ‘민족음악대학’이라는 타이틀을 내걸고 있다. 건물 중앙의 지붕은 우리 고유의 기와지붕 모습을 연상케 한다. 계단을 따라 건물 안으로 들어서면 외관과는 대비되는 도회적인 느낌의 내부 구조로 이루어져있으며 국악관의 모든 공간은 일반인들에게도 개방된다. 2층은 공연장인 ‘국악당’과 로비인 ‘덧마루’등으로 구성되어 있으며 3층은 학생들의 개인 연습실이 있다.
원형관
원형관은 1985년에 준공된 지하1층 지상 7층의 8차 교사동 건물로 생명공학대학 행정실과 각 학과 사무실, 교수연구실, 강의실이 위치하고 있다. 원형관 옆에는 생명공학대학 대학원과 연구동 그리고 GMO 연구실이 위치해 있다.
수림체육관
수림체육관은 2001년에 준공된 지상4층, 연건평 2,400여평 규모의 건물로 예술체육대학 체육전공 행정실, 대체육관, 소체육관, 유도/레슬링실, 에어로빅/댄스스포츠실과 강의동이 위치해 있다. 수림체육관 외부 앞뒤로 실내농구장, 축구장, 야구장이 위치해 있다.
캠퍼스 > 다빈치캠퍼스 > 이외의 건물

본관
중앙대 안성캠퍼스의 중추인 본관은 1997년에 준공된 지상 6층 규모의 건물로서 안성캠퍼스 부총장실, 대학본부, 산업창업경영대학원이 자리하고 있다.
기숙사
안성캠퍼스의 기숙사는 남자 전용기숙사는 예지동, 여자 전용기숙사는 명덕동이라는 명칭으로 불린다. 기숙사 주변으로 생활복지관과 학생후생관이 있으며 대운동장, 테니스장, 골프장이 자리잡고 있다.
캠퍼스 > 다빈치캠퍼스 > 기타 지역

정문 (등용문)
중앙대학교 안성캠퍼스의 정문은 '등용문'(登龍門)이라는 명칭으로 불린다. 정문과 캠퍼스의 거리가 멀어 학교순환버스가 정문부터 운행하고 있다.
수상무대 & 청룡연못
청룡연못 위에는 부채꼴 모양의 ‘수상무대’가 있어 야외공연장으로 활용되고 있다. '청룡연못' 내부에는 분수대와 청룡상이 마련돼 있다.
교통 > 서울캠퍼스

지하철
정문: 9호선 흑석역(중앙대입구) 3, 4번 출구 도보 16분
후문: 7호선 상도역 5번 출구 도보 22분
버스
지선
5511 [중앙대 - 신림2동차고지]
5517 [한남운수대학동차고지 - 중앙대]
5524 [난항차고지 - 중앙대]
5536 [하안동 - 중앙대]
6411 [선릉역 - 흑석역 - 신정동]
8641 [개포동 - 흑석역 - 구로동]
간선
040 [개포동 - 상도역 - 용산공영차고지]
151 [우이동 - 중앙대]
350 [흑석역 - 복정역환승센터]
360 [여의도환승센터 - 흑석역 - 복정역환승센터]
361 [여의도 - 흑석역 - 복정역환승센터]
452 [송파공영차고지 - 중앙대]
501 [종로2가 - 상도역 - 한남동운수대학동차고지]
506 [을지로입구역 - 상도역 - 신림2동차고지]
640 [강남역 - 흑석역 - 신월동기점]
641 [양재동 - 상도역 - 문래동]
650 [낙성대입구 - 상도역 - 외발산동]
742 [교대역 - 상도역 - 구산동]
750A [서울대 - 상도역 - 덕은동종점]
750B [서울대 - 상도역 - 은평차고지]
752 [노량진 - 상도역 - 흑석역 - 구산동]
753 [상도동 - 상도역 - 구산동]
N64 [염곡공영차고지 - 상도역 - 강서공영차고지]
직행
6427(김포) [강남역서초현대타워앞 - 흑석역 - 한가람마을우미린]
이음2 [신분당선강남역 - 흑석역 - 양곡터미널]
M6427 [강남역서초현대타워앞 - 흑석역 - 양곡터미널]
마을
동작01 [달마사 - 중앙대 - 대방역]
동작08 [행복유치원 - 중대후문입구 - 노량진역]
동작10 [노량진교회 - 중앙대 - 상도역]
동작21 [상도역 - 중앙대 - 달마사]
공항
6016 [서울교육대앞 - 흑석동 - 인천공항]
6019 [내방역 - 상도역 - 인천공항]
N6000 [강남고속버스터미널 - 흑석동 - 인천공항T1]
N6002 [강남고속버스터미널 - 흑석동 - 인천공항T2]
교통 > 다빈치캠퍼스

버스
직행
4401 [한경국립대 - 중앙대 - 신분당선강남역]
8200 [안성종합버스터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 수원공용버스터미널]
8201 [안성종합버스터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 야탑역.종합버스터미널]
8202 [안성종합버스터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 동탄역]
일반
1(안성) [안성종합버스터미널 - 중앙대입구 - 810관원형관앞]
1-2(안성) [봉산로터리 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 신령리.수산나네집]
1-3(안성) [안성종합버스터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 안성종합버스터미널]
1-4(안성) [하나로마트 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 공도정류장]
1-5(안성) [봉산로터리 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 봉산로터리]
1-6(안성) [하나로마트 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 양성터미널]
1-8(안성) [안성두원공업고등학교 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 주정동]
1-9(안성) [하나로마트 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 양성터미널]
7(안성) [안성종합버스터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 원곡제일오투그란데아파트]
7-1(안성) [안성종합버스터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 서해그랑블아파트.롯데마트]
7-2(안성) [안성종합버스터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 양성터미널]
7-3(안성) [안성종합버스터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 합성촌]
8-1(안성) [대우경남아파트.안성의료원 - 중앙대학로.대학1길]
70(안성) [안성종합버스터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 평택시외버스터미널]
370(안성) [일죽터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 평택시외버스터미널]
380(안성) [안성종합버스터미널앞 - 중앙대학로.대학1길 - 안성종합버스터미널건너편]
1150(평택) [지제역차고지 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 봉산로터리]
시외
8153(광주) [동서울터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 동아방송예술대학교시외버스정류장]
8153-1(광주) [동서울터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 동아방송예술대학교시외버스정류장]
8308(안성) [안성종합버스터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 청주시외버스터미널]
8830(광주) [인천터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 동아방송예술대학교시외버스정류장]
8830-1(광주) [인천터미널 - 중앙대.롯데캐슬아파트 - 동아방송예술대학교시외버스정류장]
서울경부-안성 [안성터미널 - 중앙대 - 서울고속터미널]
안성-대전복합 [안성터미널 - 중앙대 - 대전터미널]
원주-천안 [원주터미널 - 중앙대 - 천안터미널]
의료원

중앙대학교의료원
중앙대학교는 1985년 7월 10일자로 중앙대학교 의과대학 부속병원과 중앙대학교 의과대학 부속 용산병원을 관리운영하는 의료원 체제를 신설하였다. 이후 필동병원과 용산병원이 폐원되고 흑석동 병원과 광명병원이 차례로 건립되며 현재까지 이어지고 있다.
중앙대학교병원
중앙대학교 부속병원은 1968년 서울특별시 중구 필동에서 한국의과학연구소 부속성심병원으로 처음 시작되었다. 1971년 12월 28일, 중앙대학교 의과대학 부속 성심병원으로 명칭을 변경하였다. 그 후 1984년 7월 1일, 중앙대학교 부속용산병원의 개원으로 부속병원이 2개로 늘어났다. 필동의 부속병원은 2004년 12월 18일에 흑석동에 위치한 현재의 부속병원으로 옮겼고, 2005년 1월 18일에 흑석동에서 개원식을 갖고 중앙대학교병원이란 명칭으로 개원하였다. 중앙대학교 용산병원은 2011년 3월 25일에 진료를 마감하고 중앙대학교병원으로 이전하여 현재에 이르고 있다.
중앙대학교광명병원
부속 학교

중앙대학교 사범대학 부속고등학교
중앙대학교 사범대학 부속고등학교는 서울특별시 강남구 도곡동에 위치해 있다. 1934년에 조선직업강습학원으로 설립되어 1951년 낙양공업고등학교로 명칭을 변경하였고, 1961년의 낙양상업고등학교, 1962년의 서울명수대상업고등학교에 이어 1965년부터 학교법인 중앙문화학원으로 합병되면서 현재의 명칭을 사용하게 되었다. 1997년에는 중대부속여자고등학교와 통합하여 현재의 위치로 이전하였다.
중앙대학교 사범대학 부속중학교
중앙대학교 사범대학 부속중학교는 서울특별시 동작구 흑석동에 있다. 부속고등학교와 함께 1934년에 설립되어 1956년 낙양중학교로 개명되어 고등학교와 분리되었다. 그 후 1965년에 현재의 명칭으로 변경되었으며, 1997년 중대부속여자중학교와 통합하였다.
중앙대학교 사범대학 부속초등학교
중앙대학교 사범대학 부속초등학교 서울특별시 동작구 흑석동에 있다. 1964년 12월에 설립인가를 받아 1965년에 개교하였다. 1969년에 1회 졸업생을 배출하였고, 1996년부터 현재의 명칭으로 변경하였다.
주요 학생단체

총학생회
홍보대사 중앙사랑
응원단 HURRAH-C
주요 학생단체 > 언론단체

UBS
중대신문사
중앙헤럴드
중앙문화
녹지
사건 및 사고 > 졸업생 학생회실 방화 사건

2007년 4월 27일, 본교 졸업생이 문과대 7층에 있는 일어일문학과 학생회실에 불을 질러 내부 33m2와 집기 등을 모두 태워, 소방서 추산 500만 원 상당의 재산 피해를 냈다.
사건 및 사고 > 총장 부적절 발언 사건

2009년 2월 23일, 박범훈 총장은 이명박정부 출범 1주년 기념 한나라당 초청 강연회에서 여제자에게 이날 강연 도중 마이크 앞에 선 여성 제자를 가리키며 "토종"이라고 소개하며 다음과 같이 발언했다.
"요렇게 생긴 토종이 애기 잘낳고 살림 잘하는 스타일이죠. 이제 음식도 바뀌고 해서 요즘엔 키가 큰데 이쪽이 토종이고, 우리 때와 음식이 달라 길쭉해지고 했는데 사실 (조그만 게) 감칠맛이 있습니다. 이렇게 조그만데 매력이 있고, 시간상 제가 자세하게 여러 가지 내용을 설명 못 드리겠는데….".
한편, 중앙대학교 대학 본부에서는 "국악하는 사람들은 키 큰 사람이 없고 작은 사람, 토종 체형을 가진 사람의 소리가 감칠맛이 난다는 의미였다"고 해명하였다.
사건 및 사고 > 비판 교지 전량 회수 후 재배포 사건

2009년 11월 29일, 학교 측이 구조조정과 관련된 비판이 담겨있던 특집 기고문과 박범훈 총장에 대한 비판이 담긴 만화를 문제삼아 교지 《중앙문화》 58호 3,000여부를 전량 회수한 후 하루 뒤 재배포하였다.
이에 대해 학교 측은 원고가 늦어 기사를 확인을 제대로 하지 못한 것은 절차상의 문제가 있었다고 밝혔으며, 재배포 여부는 알아서 결정하되 추후 학교가 문제 삼을 경우 모든 책임을 발간처인 교지편집부가 져야 한다고 밝혔다.
사건 3개월 뒤인 2010년 1월, 대학 본부가 《중앙문화》의 발간처인 교지편집부 예산의 전액삭감을 통보하여 언론 탄압이 아니냐는 논란이 일었다.
사건 및 사고 > 퇴학생 미행감시 사건

2010년 7월 24일 오후, 서울특별시 동대문 두산타워 주변에서 두산중공업 소속 직원이 중앙대 학생들과 두산중공업 해고노동자들이 집회하는 장면을 몰래 촬영하다 학생들에게 붙잡혔는데, 중앙대에서 퇴학당한 학생의 이날 행적과 동선, 다음날 일정 등 기록한 A4용지 3장 분량 문건을 소지하고 있었던 것으로 밝혀졌다.
독어독문학과에 재학 중이던 퇴학생은 두산그룹이 중앙대를 인수한 뒤 학과 통폐합 및 구조조정을 본격화하자, 이에 항의하여 학내 활동을 벌이다 퇴학 처분을 받았으며 이후 중앙대 총학생회 측은 학생사찰과 관련, 7월 27일에 두산그룹과 학교법인을 고소하였다.
학교 동문

분류:중앙대학교 동문  문서를 참고하십시오.
역대 역임 교수

분류:중앙대학교 교수  문서를 참고하십시오.
같이 보기

대한민국의 교육
100주년 기념관
101관(영신관)
301관(중앙문화예술관)
305관(교수연구동/체육관)
308관(생활관)
청룡연못
902관(중앙도서관)
808관(미술관 지역)
608관(국악관)
810관(원형관)
901관(본관)
706관 (명덕동 기숙사)
정문(등용문)
청룡연못&수상무대
전경택

전경택(田坰澤, 1970년 6월 20일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이며 현재 남강고등학교 감독이다. 대전 시티즌의 초대 주장이기도 하다.
| 스포츠 직책 |
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| 이전  초대 |  대전 시티즌 주장 1997 | 이후 김태완 |
폴 자쿨레

| 폴 자쿨레 Paul Jacoulet |
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출생: 1896년 프랑스
사망: 1960년
성별: 남성
국적: 프랑스
직업: 화가
폴 자쿨레(Paul Jacoulet, 1896년 ~ 1960년)는 프랑스 출신의 화가이다. 3세 때인 1899년 아버지가 일본 도쿄외국어대학의 교편을 잡으며 부모와 함께 일본으로 이주하였고, 생애 대부분을 일본에서 보내었다. 일본의 다색 목판화인 우키요에의 기법을 바탕으로 하여 창작활동을 하였다.,
같이 보기

엘리자베스 키스
커뮤니티 클라우드

커뮤니티 클라우드(community cloud)는 컴퓨팅 분야에서 내부 또는 제3자에 의해 관리되고 내부 또는 외부에서 호스팅되는지 여부에 관계없이 공통 관심사(보안, 규정 준수, 관할권 등)를 가진 특정 커뮤니티의 여러 조직 간에 인프라를 공유하는 공동 노력이다. 이는 공통 관심사를 가진 조직 그룹에 의해 제어되고 사용된다. 퍼블릭 클라우드보다 적은 수의 사용자에게 비용이 분산되므로(프라이빗 클라우드보다 많음) 클라우드 컴퓨팅의 비용 절감 잠재력 중 일부만 실현된다.
커뮤니티 클라우드는 동일한 관심사(예: 애플리케이션, 보안, 정책 및 효율성 요구)를 공유하는 다양한 조직의 소비자 그룹이 사용하도록 프로비저닝된다.
서홍리 (조선)

| 서홍리 徐弘履 |
| --- | --- |
본명: 서홍리
로마자 표기: Seo Hongri
출생: 1607년
사망: 1687년
국적: 조선
직업: 문신
배우자: 광산 김씨
서홍리(徐弘履, 1607년 ~ 1687년)는 조선의 문신이다. 본관은 대구, 자는 여중(汝重), 할아버지는 판중추부사 약봉 서성(徐渻), 아버지는 종친부전첨 서경수(徐景雨), 어머니는 김희(金僖)의 딸 광산 김씨(光山金氏)이고, 부인은 김수선(金綏善)의 딸인 광산 김씨(光山金氏)이며, 형은 사헌부감찰 서광리(徐匡履)이다.
생애

서홍리는 1614년(광해군 6년)에 어머니는 돌아가시고, 그의 할아버지 (서성)의 사랑을 받으몀서 자랐다. 1630년(인조 8년)에 식년시(式年試) 진사과 3등 56위로 합격한후, 도봉유원(道峰儒院)에서 공보를했고, 학곡(鶴谷) 홍서봉(洪瑞鳳) 등과 교유하였다. 1630년-1636년 사이에 의금부도사(義禁府都事 - 종6품), 사산감역(四山監役 - 종9품)과 군기시주부(軍器寺主簿 - 종6품)을 지냈고, 완풍군(完豊君 - 이서(李曙))와 총애를 받았다.
병자호란(丙子胡亂)이 일어나자 서홍리는 인조를 호종하여 대신들과 함께 남한산성으로 들어갔다.
전쟁 뒤(1637년(인조 15)-1686년(숙종 12년)), 수운판관(水運判官 - 정5품), 사헌부감찰(司憲府監察 - 정6품), 호조좌랑(戶曹佐郞 - 정6품), 한성부판관(漢城府判官 - 종5품), 온양군수(溫陽郡守), 한산군수(韓山郡守), 서산군수(瑞山郡守), 남양현감(南陽縣監)와 동지중추부사(同知中樞府事 - 종2품) 관직을 지냈다.
서홍리는 5남 5녀를 두었다.
가족 관계

고조할아버지: 서고(徐固)
증조할아버지: 서해(徐嶰)
할아버지: 서성(徐渻)
아버지: 서경수(徐景需)
어머니: 김희의 딸 광산 김씨
형: 서형리(徐亨履)
형: 서택리(徐擇履)
형: 서상리(徐祥履)
형: 서광리(徐匡履)
동생: 서명리(徐明履)
서제: 서복리(徐福履)
서제: 서공리(徐恭履)
부인: 김수선의 딸 광산 김씨
아들: 서문준(徐文濬)
아들: 서문해(徐文海)
아들: 서문한(徐文漢)
아들: 서문숙(徐文淑)
아들: 서문연(徐文演)
존 데일리 (신부)

| 정일우 John Vincent Daly |
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본명: 존 데일리
로마자 표기: Jeong Il-woo, John Vincent Daly
출생: 1935년 11월 21일 미국 일리노이주
사망: 2014년 6월 2일 서울 평창동 성이냐시오집
성별: 남성
국적: 미국 → 대한민국
학력: 세인트루이스대학 신학
경력: 서강대학교 교수, 예수회 수련장, 예수회 사회사도직위원회 초대 위원장, 예수회 제3수련장
직업: 예수회 신부, 빈민운동가
활동 기간: 1960년 ~ 2014년
소속: 예수회
종교: 천주교
상훈: 막사이사이상
정일우(鄭日祐) 또는 존 데일리(John Vincent Daly, 요한, 1935년 11월 21일 ~ 2014년 6월 2일)는 아일랜드계 미국인으로 태어나 40년 가까이 대한민국에서 활동한 예수회 신부이자 빈민운동가이다.
미국 일리노이주 출신인 정일우는 1953년 8월 8일 예수회에 입회하여 1960년 9월 예수회 신학생 신분으로 처음 한국에 왔고, 1963년 실습이 끝난 후 미국으로 돌아가 세인트루이스대학에서 신학을 공부한 뒤 1966년 사제서품을 받고, 고등학교 은사인 고(故) 바실 프라이스 신부(2004년 선종)의 영향으로 한국을 떠난 지 4년 뒤인 1967년에 다시 한국으로 와서 서강대학교에서 교편을 잡았다.
정일우 신부의 은사 프라이스 신부는 서강대학교 설립의 주역으로, 1966년 국내 최초로 노동문제연구소를 열고, 이후 34년 동안 노동자들을 위해 헌신했다. 노동자들에게 노동법과 노조활동, 단체교섭 방법 등을 가르친 우리나라 노동운동의 선구자이다.
서강대학교에서 신학을 가르치고 예수회 수련장으로 일하고 있던 정일우 신부는 그 자신에 대해 ‘복음을 입으로만 살고 있다’는 강한 의구심이 생겼다. 이에 정일우 신부는 1973년 예수회 수련장에서 물러나고 찾아 들어간 청계천 판자촌에서 평생 동지였던 ‘배달학당’ 야학 교장으로 활동하고 있던 고 제정구 선생(1944~1999, 바오로)과 처음 만났다.
이후 제정구 선생과 정일우 신부는 1975년 11월 양평동 판자촌 생활을 시작으로 철거민 집단이주 마을로 복음자리(1977년), 한독주택(1979년), 목화마을(1985년)을 건립하였다.
양평동 판자촌 일대가 재개발되면서 주거민을 이끌고 집단 이주해 조성한 공동체가 '복음자리 마을'이고, 이 복음자리 공동체에서 만든 제품이 복음자리 딸기잼이다.
1980년대는 목동, 상계동 등 강제철거에 맞서 도시빈민운동에 함께 하였다. 1985년 천주교 도시빈민회, 1987년 천주교 서울대교구 빈민사목위원회를 교구장 자문기구로 설립하는데 기여하였으며, 1988년 민중주거쟁취 아시아연합 설립에도 도움을 주었다.
이러한 공로를 인정받아 정일우 신부는 1986년에 아시아의 노벨상으로 불리는 막사이사이상을 고 제정구 전의원과 공동으로 수상하였다.
정일우 신부는 1991년 서울 마포구 공덕동 빈민촌에 ‘한몸공동체’를 세웠다. 청소년들의 쉼터, 외국인 노동자들 쉼터, 농촌의 누룩공동체 등 예수회 사회사도직은 도시빈민, 이주노동자, 약물청소년, 아이들 공부방, 농촌 분야로 확산되었다.
1997년 대한민국으로 귀화한 정일우 신부는 도시빈민 운동이 교회와 사회에서 자리잡아 가면서 산업화 과정에서 정부의 값싼 노동력 제공과 저가 미곡정책으로 희생을 강요 당한 농촌으로 눈을 돌려 농민들을 위한 신앙과 생활 공동체인 '예수회 누룩공동체'를 충북 괴산군 삼송리에 세웠다.
정 신부는 누룩공동체의 삼송리 농부생활 8년을 마감하고, 2002년 4월 예수회 사회사도직위원회 초대 위원장으로 임명되어 서울 무악동 '한몸공동체'로 다시 왔다. 그러면서 2006년까지 예수회 제3수련장을 맡았다.
정일우 신부는 2004년 70살 생일을 앞두고 63일간 지속한 단식으로 건강이 악화되어 서울 평창동 성이냐시오집에서 요양해오다, 2014년 6월 2일 선종하였다.
영화

2017년 내 친구 정일우
이맹휴

| 이맹휴 李孟休 |
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본명: 이맹명
로마자 표기: Yi Maenghyu
출생: 1713년
사망: 1751년 5월 31일
성별: 남성
국적: 조선
경력: 1742년 문과 급제
직업: 문신, 학자
배우자: 채팽윤의 딸
이맹휴(李孟休, 1713년~1751년 5월 31일(음력 5월 7일))은 조선시대 후기의 문신·학자이다. 성호 이익(李瀷)의 아들이자 채팽윤의 사위다. 초명은 이맹명(李孟命), 본관은 여주(驪州)이고. 자는 순수(醇叟)이다.
1742년(영조 18) 춘당대(春塘臺) 문과에 수석으로 합격하였으나 섬계 이잠의 조카라는 이유로 노론 측에서 계속 공격했다.
생애

성호 이익(李瀷)의 아들로 경기도 광주((廣州)에서 살았다.
진사시에 입격하여 진사가 되고 1742년(영조 18) 영조가 춘당대에서 특별히 양역(良役), 학교, 군제(軍制), 용인(用人), 전화(錢貨) 등 5가지의 현안 시책을 주제로 삼아 정시(庭試)를 주관하였을 때 당시 진사로서 과거에 수석으로 합격하자, 영조는 이를 가상히 여겨 친히 어사화와 급제교지를 내린 뒤 특명으로 한성부주부에 제수되었다.
그런데 노론은 그가 이잠의 조카란 점을 언급하며 계속 공격했고, 1743년 노론이 장악한 사간원에서는 그가 숙종 때 장희빈의 편을 들다 죽은 이잠(李潛)의 조카라는 이유로 계속 탄핵하였지만 영조의 두둔으로 무사할 수 있었고, 노론 언관들의 파직 요청을 허락하지 않았다.
1744년 예조정랑으로서 소론 예조판서 이종성(李宗城)의 천거로 착란(錯亂)이 심한 예조의 여러 등록(謄錄)을 분류, 정리하고 인출(印出)하는 일을 맡다가 이를 전담하게 되었으며, 예조에서 소장한 《춘관지 春官志》로 발간하였다. 이후 병석에 누운 이래 오랫동안 병세에 시달리다가 1751년에 아버지 이익보다 앞서 요절하였다. 그의 나이 향년 39세였다.
저서로는 『접왜고(接倭考)』·『예경설경(禮經說經)』이 있다.
가족 관계

고조부 : 이상의(李尙毅)
증조부 : 이지안(李志安)
할아버지 : 이하진(李夏鎭)
아버지 : 이익(李瀷)
부인 : 채팽윤(蔡彭胤)의 딸
아들 : 이구환(李九煥)
전기 자료

이익, 《성호전집》 권67, 망자 정랑 행록
안정복, 《순암집》 권27, 만경 현령(萬頃縣令)을 지낸 순수(醇叟) 이공(李公)의 유사(遺事)
같이 보기

갑술옥사
무고의 옥
이인좌의 난
이익
이잠
허목
이서우
유형원
윤휴
안정복
윤동규
신후담
채제공
빅토르 율리우스 폰 브리크트

| 빅토르 율리우스 폰 브리크트 Viktor Julius von Wright |
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본명: 빅토르 율리우스 폰 브리크트
로마자 표기: Viktor Julius von Wright
출생: 1856년 8월 5일 쿠오피오
사망: 1934년 5월 16일 헬싱키
성별: 남성
국적: 핀란드
경력: 헬싱키 노동자협회 초대 협회장, 핀란드 대공국 국회의원, 헬싱키 직능산업협회 협회장
직업: 가구사업가
활동 기간: 1882년-1904년 (국회의원)
빅토르 율리우스 폰 브리크트
빅토르 율리우스 폰 브리크트(핀란드어: Viktor Julius von Wright: 1856년 8월 5일 쿠오피오-1934년 5월 16일 헬싱키)는 핀란드의 가구사업가다.
저명한 사회자유주의자였으며, 1883년 헬싱키 노동자협회 발족에 참여하고 초대 협회장을 역임했다. 폰 브리크트는 노동자들의 생활수준을 높여 줌으로써 그들이 사회주의로 급진화되는 것을 막을 수 있다고 생각하고 그것을 실천으로 옮겼다. 이런 브리크트식 노선이 지배적이었던 핀란드 노동운동의 제1기를 브리크트식 노동운동이라고 한다. 하지만 노동조합 결성운동이 대두하면서 브리크트식 타협주의는 노동자들에게 인기를 잃었고 브리크트 본인도 1896년 협회장에서 물러났다.
브리크트는 폰 브리크트가라는 귀족가의 대표로서 핀란드 대공국 국회의 의원이기도 했다(1882년-1904년). 또한 헬싱키 직능산업협회의 협회장으로 장기 재직했다.
빅토르 율리우스 폰 브리크트는 화가로 유명한 브리크트 삼형제(페르디난트, 마그누스, 빌헬름)의 조카다.
| 전거 통제  |
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국제:  ISNI 
국가:  핀란드
제바스티안 페텔

| 제바스티안 페텔  Sebastian Vettel |
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2022년의 모습
출생: 1987년 7월 3일(1987-07-03)(37세) 서독 헤펜하임
국적:  독일
F1 월드 챔피언십 경력
활동 기간: 2007년 ~ 2022년
BMW 자우버 • 토로 로소 •  레드불 • 페라리 • 애스턴 마틴
경주차 번호: 5   1 (2014)
첫 엔트리: 2007년 미국 그랑프리
마지막 엔트리: 2022년 아부다비 그랑프리
경주 참가수: 300 (299 출발)
월드 챔피언: 4 (2010, 2011, 2012, 2013)
그랑프리 우승: 53
첫 우승: 2008년 이탈리아 그랑프리
마지막 우승: 2019년 싱가포르 그랑프리
포디움: 122
점수: 3,098
폴 포지션: 57
베스트 랩: 38
마지막 업데이트 날짜: 2024-06-02.
세바스티안 페텔(독일어: Sebastian Vettel, 독일어 발음: [zeˈbasti̯a(ː)n ˈfɛtl̩] ( ), 1987년 7월 3일 ~ )은 포뮬러 원에서 활동한 독일의 자동차 경주 선수이다. 2007년부터 2022년까지 BMW 자우버, 토로 로소, 레드불 레이싱, 페라리와 애스턴 마틴을 거치며 출전했다. 레드불 레이싱에서 2010년부터 2013년까지 4년 연속 포뮬러 원 월드 챔피언을 달성하여 역대 최연소 월드 챔피언을 기록하였으며, 그랑프리 53회 우승으로 최다승 4위, 122회로 포디엄 피니시 3위, 57회로 폴 포지션 4위를 기록했다.
페텔은 2006년부터 BMW 자우버의 테스트 드라이버로 활동하다, 2007년 시즌 도중 부상을 입은 로버트 쿠비카를 대신하여 미국 그랑프리에서 데뷔전을 치렀다. 출전과 함께 그랑프리에 참가한 최연소 드라이버(만 19세 53일) 기록을 경신한 그는 8위를 차지하여 포인트를 획득한 최연소 드라이버 기록도 함께 세웠다. 이후 그는 스쿠데리아 토로 로소로 팀을 옮겨, 2008년 이탈리아 그랑프리 우승을 통해 최연소 폴 포지션 기록(만 21세 72일)과 최연소 그랑프리 우승 기록(만 21세 73일)을 경신한다. 이 기록은 그가 당시 소속되어 있던 토로로쏘 팀과 그 전신 미나르디를 통틀어 최초의 폴 포지션, 최초의 그랑프리 우승이기도 하며, 최연소 그랑프리 우승 기록은 이후 2016년 스페인 그랑프리에서 18세에 우승한 막스 페르스타펀에게 깨지기 전까지 유지되었다.
그는 이듬해인 2009년 레드불 레이싱으로 팀을 옮겨 2009년 드라이버 챔피언십 2위를 차지했다. 2010년에는 시즌 막판까지 치열한 경쟁을 벌이다 시즌 최종전인 아부다비 그랑프리에서 드라이버 챔피언십 우승을 차지했다. 더불어 최연소 드라이버 챔피언십 우승 기록(만 23세 135일, 전 기록 루이스 해밀턴) 또한 경신했다.
페텔은 이외에도 많은 최연소 포뮬러 원 기록을 갖고 있다. 그 중에는: 그랑프리의 공식 연습 세션에 참가한 최연소 드라이버, 챔피언십 포인트를 획득한 최연소 드라이버, 레이스에서 선두에 선 최연소 드라이버, 폴 포지션을 획득한 최연소 드라이버, 레이스에서 우승한 최연소 드라이버 가 있다.
경력 > 주니어 시리즈

페텔은 1995년에 카트로 레이싱을 시작했다. 그리고 2001년에 주니어 모나코 카트 컵과 같은 많은 타이틀에서 우승했다. 2003년, 페텔은 오픈-휠 카로 업그레이드 했고 2004 독일 포뮬러 BMW 챔피언십에서 20 경기에서 18 번의 우승을 거두며 타이틀을 차지했다.
2005년 페텔은 포뮬러 쓰리 유로시리즈에서 ASL 뮈케 모터스포츠 팀으로 참가하였다. 페텔은 64포인트로 총 5위의 자리에 오르며 한 해의 가장 뛰어난 루키상을 수상했다. 그리고 9월 27일 포뮬러 BMW에서의 성공으로 윌리암스 FW27로 포뮬러 원 머신 테스트를 받았다. 그리고 이후 BMW 자우버팀의 테스트 드라이버가 된다.
페텔은 2006년 포뮬러 쓰리 유로시리즈에서 시리즈 선두 팀메이트 폴 디 레스타(Paul di Resta)에 이어 2위로 시리즈를 마쳤다. 페텔은 또한 미사노 서킷(Misano Circuit)에서 월드 시리즈 바이 르노에 데뷔해 패스토 말도나도(Pastor Maldonado)가 실격된 틈을 타 우승한다. 그러나 스파 프랑코샴 서킷(Spa-Francorchamps)에서 열린 다음 라운드 경기에서 사고로 날아온 데브리에 의해 손가락이 거의 잘려나갈 뻔 한 사고를 겪게 된다. 그리고 페텔은 몇 주간 레이스를 치루지 못할 상황이었다. 그럼에도 불구하고, 페텔은 그 다음 주말에 열린 잔드보르트에서 열린 얼티미트 마스터즈 F3 대회에 참가해, 6위에 올랐다. 뿐만 아니라 세 번째로 빠른 패스티스트 랩 타임을 기록해 ASM의 팀 보스인 프레드릭 바쉐(Frédéric Vasseur)를 놀라게 했다. 바쉐는 “이번 주가 시작했을 때 나는 페텔이 달리지 못할 것이라고 확신했기 때문에 굉장히 놀랐다. 하지만 페텔은 첫 연습 세션부터 좋은 모습을 보여줬다. 나는 그의 100%를 상상도 할 수 없다. 분명한 것은 우리는 다음 주말 뉘르부르크링에서 열리는 F3 유로시리즈 다음 라운드에서 경쟁력이 있을 거라는 점이다. 그게 중요한 점이다.”
페텔은 2007년 월드 시리즈 바이 르노에 참가하여 뉘르부르크링 서킷(Nürburgring)에서 첫 우승을 한다. 페텔은 포뮬러 원으로 올라갔을 때 챔피언십에 선두에 서 있었다. 페텔이 떠난 자리는 미하엘 아메르뮐러(Michael Ammermüller)가 차지했다.
포뮬러 원 > BMW 자우버 (2006–2007) > 2006

페텔은 2006년 터키 그랑프리에서 BMW 자우버의 세 번째 드라이버가 되었다. 전 세 번째 드라이버인 로버트 쿠비차가 2006년 헝가리 그랑프리에서 자크 빌뇌브를 대신하여 올라간 자리를 차지했다.
그의 테스트 데뷔에서 페텔은 금요일 연습 세션에서 패스티스트 타임을 수립했다. 두 번째 테스트 세션인 이탈리아에서 페텔은 금요일 두 번의 연습 세션에서 모두 패스티스트 타임을 기록했고, 레이스에서 모든 BMW 머신들은 빨랐으며 페텔의 전임자인 쿠비차는 레이스에서 포디움에 올랐다.
포뮬러 원 > BMW 자우버 (2006–2007) > 2007

페텔은 2007년 BMW의 테스트 드라이버로 확정되었다. 캐나다에서 발생한 BMW 정규 드라이버 쿠비차의 심각한 사고로, 페텔은 미국 그랑프리에서 쿠비차를 대신했다. 페텔은 당시 리드하고 있던 포뮬러 르노 시리즈에서 빠지게 되었다. 페텔은 7 그리드에서 레이스를 시작했다. 그리고 8위로 경기를 마치며 생애 첫 월드 챔피언십 포인트를 획득하였고, 당시 나이 19세 349일로 월드 챔피언십 포인트를 획득한 가장 어린 드라이버가 되었다. 이 전 최연소 기록은 20세 67일로 2000년 브라질 그랑프리에서 세운 젠슨 버튼이 갖고 있었다.
포뮬러 원 > 토로로쏘(2007–2008) > 2007

2007년 7월 31일, BMW는 페텔이 레드불의 스쿠데리아 토로로쏘팀으로 옮긴다고 발표했다. 페텔은 스캇 스피드(Scott Speed)를 대신해 2007년 헝가리 그랑프리부터 시트를 차지했다. 페텔은 토로로쏘에서 시즌 마지막까지 약 16만 5천 달러를 벌었다. 레이스 전에 페텔이 2008년시즌에도 토로로쏘와 함께 할 것이라고 발표가 되었다. 팀메이트는 제바스티안 부르데(Sébastien Bourdais)였다.
페텔은 처음 두 레이스에서 치과 치료를 하며 어려움을 겪었다. 그러나 토로로쏘에서 다섯 번째와 여섯 번째 경주에서는 인상 깊은 드라이빙을 하였다. 페텔이 오기 전 토로로쏘는 2007년 시즌에 14위 아래에 위치하고 있었다. 후지 스피드웨이에서 열린 일본 그랑프리는 비와 함께 시작했다. 페텔은 루이스 해밀턴과 레드불의 마크 웨버에 이어 3위까지 치고 올라갔다. 그리고 페텔 자신 뿐 아니라 토로로쏘에게도 첫 포디움 피니시를 가져다 주는 듯 하였다. 그러나 페텔은 세이프티 카 상황에서 웨버와 추돌하여 두 드라이버가 모두 레이스를 끝까지 마치지 못했다. 웨버는 ITV 리포터인 루이스 굿맨 (Louise Goodman)에게 “이 어린애는 경험이 충분하지 못하다. 잘 해놓고 마지막에 다 망쳐버린다(It's kids isn't it... kids with not enough experience – they do a good job and then they fuck it all up)”라고 이야기했다. 웨버는 또 특히 루이스 해밀턴의 사고를 불러오는 불규칙적인 움직임에 대해 크게 비판했다. 세이프티카 뒤에서 그의 위험한 행동을 ‘빌어먹을(Shit)’이라고 표현했다. 페텔은 다음 레이스에서 10 그리드 페널티를 받았으나 유투브에 올라온 관중의 비디오에서 세이프티 카 뒤의 해밀턴의 움직임에 의해 일어난 것이 확인되어 취소되었다. 페텔은 한 주 뒤에 열린 중국 그랑프리에서 17 그리드에서 레이스를 시작해 4위로 마치면서 최고의 기록을 올린다. 페텔은 5 포인트를 모으면서 자신과 토로로쏘 모두 에게 최고의 레이스 결과를 만들어 냈다.
레드불의 주인인 디트리히 마테시츠(Dietrich Mateschitz)는 페텔이 포뮬러 원의 대스타가 될 것이라고 그의 믿음을 말했다. “페텔은 비범한 가능성을 가진 젊은이이다. […] 그는 빠르며 지능적이고 기술적인 면에도 관심이 깊다.”
포뮬러 원 > 토로로쏘(2007–2008) > 2008

2008년 시즌의 네 번의 레이스 후, 페텔은 단 한 레이스도 마치지 못한 유일한 드라이버였다. 심지어 세 번의 레이스에서는 첫 랩에서 리타이어 했다. 이 세 번의 경우 모두, 페텔은 다른 드라이버가 일으킨 사고에 휘말렸고, 다른 한 번은 엔진 문제였다. 그러나 터키에서 열린 다섯 번째 라운드에서 페텔은 마침내 체커기를 받았다. 퀄리파잉에서 14위를 기록하고 오프닝 랩에서 타이어에 펑쳐가 나는 어려움 끝에 17위로 들어왔다. 다음 레이스인 모나코에서 페텔은 17 그리드에서 시작해5위로 들어오며 시즌 첫 포인트를 획득했다. 페텔은 캐나다에서 피트레인에서 스타트한 후 마지막 몇 랩을 남기고 마지막 포인트를 두고 헤이키 코발라이넨과 배틀 끝에 또 다시 포인트를 올렸다.
페텔은 프랑스에서 12위로 레이스를 마쳤다. 그리고 영국에서는 웻 컨디션 경기에서 데이비드 쿨싸드와 스친 후 빗길에 미끄러져 쿨싸드와 함께 그레블에 갇히면서 리타이어했다. 페텔은 독일에서 알론소를 막고, 야노 트룰리에게 8위를 지켜내며 또 다시 포인트를 획득했다. 페텔은 헝가리에서는 첫 피트스탑 이후 엔진 과열로 리타이어하게 되었다. 유럽에서는 첫 번째 연습 세션과 두 번째 퀄리파잉 세션에서 가장 빠르게 달리며 많은 사람들을 놀라게 했다. 페텔은 6 그리드에서 레이스를 시작해 야노 트룰리에게 2초 뒤진 6위로 레이스를 마무리했다.
이탈리아 그랑프리에서 페텔은 포뮬러 원 그랑프리에서 우승한 최연소 드라이버가 되었다. 21세 74일의 나이로 페텔은 페르난도 알론소가 비오는 몬짜에서 세운2003년 헝가리 그랑프리에서 세운 기록을 317일 차로 깼다.
 페텔은 그랑프리 전반을 리드했으며 맥라렌의 헤이키 코발라이넨보다 12.5초 앞서서 결승선을 통과했다. 이것이 토로로쏘의 첫 번째 포디움이자 우승이었다. 이 주말에 페텔은 Q2와 Q3에서 가장 빠른 시간을 기록하며 이미 최연소 폴시터가 되었다. 그리고 그의 우승은 최연소 포디움 피니시라는 기록도 가져다 주었다. 토로로쏘 팀 보스인 게하르트 베르거(Gerhard Berger)는 “페텔이 오늘 증명한 것처럼 그는 레이스에서 이길 수 있다. 그리고 월드 챔피언이 될 것이다. 멋진 녀석이다”라고 말했다. 해밀턴은 이 우승이 “그가 얼마나 잘하는 지”를 보여준다고 말하며 이 독일 드라이버를 칭찬했다. 승리의 본질과 21살의 신출내기의 이야기는 독일 미디어가 페텔을 “베이비 슈미(baby Schumi)”로 이름짓게 하였다. 페텔 자신은 결과가 가져온 기대, 특히 일곱 번이나 월드 챔피언에 오른 드라이버와의 비교에 대해 재빨리 축소시키려고 했지만 말이다. “미하엘 슈마허와 나를 비교하는 것은 좀 말도 안된다… 일반적인 조건에서 그의 업적을 되풀이 하는 것은 매우 어려운 일이다.” 페텔은 싱가포르에서 5위를 기록했다. 일본에서는 페텔은 일곱 번째로 결승선을 통과한 후 팀메이트인 부르데가 펠리페 마사와의 충돌로 페널티를 받은 후 6위에 올랐다.
브라질 그랑프리에서 원 스탑 전략으로 레이스의 대부분을 2위로 달린 후 페텔은 비 속에서 마지막 2 랩에서 루이스 해밀턴을 재치며 5위에 오르며 시즌의 클라이막스에 재미를 더했다. 페텔은 맥라렌 드라이버의 챔피언십을 거의 막는 듯 싶었으나 티모 글록이 비가 굵어지면서 드라이 타이어로 고생하며 마지막 랩에서 극적으로 느려져 페텔과 해밀턴 모두 그를 추월할 수 있었고, 해밀턴은 챔피언십 타이틀을 얻었으며 페텔은 4위를 기록했다.
이 시즌 후 페텔은 오토스포츠의 올해의 루키로 선정되었다.
포뮬러 원 > 레드불 레이싱 (2009-2014) > 2009

2009년 시즌의 시작과 함께 페텔은 은퇴하는 데이비드 쿨싸드를 대신해 레드불 레이싱에 합류하게 되었다. 호주에서 좋은 출발을 보인다. 3 그리드에서 출발하여 레이스 대부분을 2위로 달렸다. 그러나 마지막 랩에서 2위 자리를 두고 로버트 쿠비차와의 충돌로 모두 리타이어 하고 말았다. 페텔은 세이프티 카 뒤에서 몇 포인트라도 얻고자 세 개의 휠로 레이스를 마무리 하려 노력했지만 결국에는 머신을 세우고 말았다. 페텔은 자신의 사고로 황색기가 뜬 상황에서 추월이 금지되었기 때문에 시도해 볼 만 하다고 생각했다. 그러나 대신에 베펠은 다음 경기에서 10 그리드 페널티를 받았고 팀도 드라이버에게 손상이 발생했음에도 트랙에 남아있으라고 지시한 이유로 벌금을 물게 되었고 최종 순위는 13위로 결정되었다. 말레이시아에서 페텔은 3위로 퀄리파잉을 마쳤지만 지난 레이스에서 받은 10 그리드 페널티로 13 그리드에서 레이스를 시작하였다. 레이스에서는 8위로 달리던 중 기후 상황으로 레이스가 중단되기 바로 전에 크게 스핀을 했고 이후 15위로 최종 순위가 결정되었다. 그러나 중국에서 페텔은 폴 포지션을 잡았고 이것은 레드불 레이싱 팀에 첫 폴이었다. 그리고 팀메이트 마크 웨버를 제치며 레이스에서 우승한다. 이것 또한 팀의 첫 우승이자 첫 원-투 피니시였다. 21세 287일의 나이로 페텔은 두 개의 다른 팀에서 우승을 기록한 최연소 드라이버가 되었다. (2008년 이탈리아 그랑프리에서 토로로쏘팀으로 우승함)
바레인 그랑프리에서 페텔은 3 그리드에서 출발해 젠슨 버튼에 이어 2위로 결승선을 통과했다. 스페인에서는 2위로 퀄리파잉을 마쳤고 레이스에서는 3위인 팀메이트 마크 웨버에 이어 4위를 기록한다. 페텔은 영국에서 폴포지션과 우승을 모두 가져간다. 페텔의 홈 그랑프리인 독일에서 4 그리드에서 출발해 첫 그랑프리 우승의 기쁨을 안은 팀메이트 웨버에 이어 2위를 기록한다. 헝가리에서 페텔은 2 그리드에서 출발했지만 첫 랩에서 키미 래이쾨넨과의 접촉이 머신에 이상을 가져와 30 랩에서 리타이어 하고 말았다.
유럽 그랑프리에서 페텔은 4 그리드에서 출발했지만 엔진 문제로 리타이어 하게 된다. 이 주말 동안 페텔은 두 번의 엔진 이상을 보였고 RB5의 신뢰성 문제가 대두되기 시작했다. 스파에서 페텔은 3위로 결승선을 통과했다. 그리고 몬짜에서는 힘겹게 달리며 우승을 했던 그랑프리에서 8위로 들어오게 된다. 싱가포르에서는 2위로 퀄리파잉을 마쳤으나 피트레인에서의 과속으로 드라이브-쓰루 페널티를 받았고, 연석에 디퓨저가 훼손되어 힘겹게 4위에 올랐다. 일본에서는 폴포지션과 모든 랩에서 선두를 지키며 우승을 가져갔다. 패스티스트 랩만을 기록하지 못했는데, 팀메이트 마크 웨버가 마지막 랩에서 페텔보다 0.002초 빠른 시간을 기록하며 패스티스트 랩을 가져갔다. 페텔은 2011년 인도 그랑프리에서 마침내 그랜드 슬램을 달성하게 된다.
2009년 브라질 그랑프리에서 페텔은 비가 온 퀄리파잉 세션을 16위로 마친다. 라이벌인 젠슨 버튼은 14 번째, 루벤스 바리첼로는 첫 번째, 팀메이트 웨버는 두 번째, 아드리안 수틸은 세 번째 그리드에 서게 된다. 페텔은 타이틀의 가능성을 놓치지 않기 위해서는 레이스에서 최소한 2 위로 들어와야 했다. 그러나 버튼에게 뒤진 4위로 레이스를 마치며 버튼에게 챔피언십을 내주고 두 번째 자리를 차지하게 된다. 페텔은 아부다비 그랑프리에서 우승하며 공식적으로 챔피언십에서 2위에 오르게 된다. 또한 시즌의 세 번째 패스티스트 랩을 기록하면서 팀메이트 웨버와 같은 수준에 오르게 된다. 하지만 페텔이 두 번째 패스티스트 랩을 더 많이 갖고 있었기 때문에 페텔이 2009년 DHL 패스티스트 랩 어워드를 수상하였다.
포뮬러 원 > 레드불 레이싱 (2009-2014) > 2010

페텔은 2010년에도 계속해서 레드불과 함께 한다. 그리고 바레인에서 시즌 첫 폴 포지션을 가져간다. 페텔은 레이스 대부분을 선두로 달렸지만 스파크-플러그의 이상으로 랩타임이 쳐지기 시작했고 그 결과 두 페라리와 루이스 해밀턴의 맥라렌 머신이 그를 지나쳐 갔다. 로즈버그가 그의 자리를 위협하기도 했지만 결국 4위로 경기를 마친다.
호주에서 페텔은 GPDA(Grand Prix Drivers’ Association)의 디렉터로 선출된다. 호주에서 페텔은 팀메이트 마크 웨버를 앞서며 연속해서 폴포지션을 가져갔지만 레이스에서 선두를 달리던 도중 휠 넛을 잃으며 스핀을 한다. 말레이시아에서 페텔은 2010년 시즌에 첫 우승을 차지한다. 레드불은 2위의 마크 웨버와 함께 시즌 첫 원-투 피니시에 성공한다.
페텔은 중국에서도 폴포지션에 성공해 웨버와 나란히 레이스를 시작한다. 웻 컨디션에서 시작된 레이스에서 페르난도 알론소가 훌륭한 스타트를 했고, 웨버도 페텔을 추월해 페텔은 스타트에서 3위까지 밀린다. 비가 계속해서 내리면서 웨버와 페텔은 동시에 피트스탑을 했고 순위는 중위권으로 떨어지게 되었다. 페텔은 천천히 순위를 회복하면서 웨버에 앞선 6위로 경기를 마쳤다.
스페인에서 페텔은 퀄리파잉에서 웨버를 앞서며 2 그리드에서 레이스를 시작했다. 마지막 8 랩 동안 브레이크에 큰 문제가 있었음에도 페텔은 해밀턴이 2랩을 남기고 사고를 낸 후 3위로 올라 경기를 마쳤다.
모나코에서는 웨버가 퀄리파잉에서 페텔을 앞선다. 레이스에서 페텔은 시작과 함께 쿠비차를 추월하여 2위 자리를 지킨다. 모나코에서 레드불은 원-투 피니시를 했다. 이 레이스 후 두 레드불 드라이버는 드라이버 챔피언십에서 똑 같은 포인트를 갖게 된다. 그리고 총 우승 횟수에서 웨버가 앞서 챔피언십 경쟁에 선두에 선다. 터키에서 페텔은 3 위로 퀄리파잉을 마쳤다. 웨버는 첫 번째 그리드에서 레이스를 시작했고, 페텔은 스타트와 동시에 2 그리드의 해밀턴을 추월해 순위를 한 단계 끌어올리지만 첫 랩에서 다시 해밀턴에게 추월 당한다. 레드불과 맥라렌의 드라이버들이 1위에서 4위까지를 차지하며 레이스를 진행해 갔다. 그러나 40 랩에서 페텔이 웨버를 턴12에서 추월하려 시도하면서 팀메이트들 간에 충돌이 발생했다. 그 결과 페텔은 레이스를 도중에 끝내야만 했고 챔피언십 경쟁에서 5위로 밀려나게 된다. 웨버는 선두를 놓쳤지만 포디움의 마지막 자리는 지켜냈다. 두 드라이버는 모두 충돌에 대한 책임을 받아들이지 않았다. 유럽 그랑프리에서 페텔은 폴포지션을 잡았고 레이스 시작부터 끝까지 선두를 지키며 시즌 두 번째 승리를 올렸다.
실버스톤에서 페텔과 웨버의 머신은 새 디자인의 프론트 윙을 장착하였다. 페텔의 프론트 윙이 세 번째 연습 세션에서 파손되었고, 웨버의 머신에서 새 프론트 윙을 떼어내 페텔의 머신에 달았다. 페텔은 팀메이트를 앞서며 폴포지션을 확보했지만 레이스의 첫 번째 랩에서 트랙을 벗어나며 타이어에 펑쳐가 나며 순위가 밀리게 된다. 웨버는 우승을 차지했고 페텔은 끝까지 싸워내며 7위로 경기를 마무리했다. 독일에서 페텔은 0.002초 차이로 폴포지션을 가져간다. 레이스에서는 스타트에서의 부진으로 페라리의 알론소와 마사에 이어 3위로 피니시했다. 헝가리에서 세이프티 카 상황에서 앞서 가던 팀메이트 웨버의 차량과 과도하게 간격을 벌려 드라이브-쓰루 페널티를 받았고 경기는 3위로 마무리했다. 벨기에에서는 거친 레이스를 펼쳤다. 버튼을 추월하려는 과정에서 버튼의 머신을 추돌했고, 그 결과 버튼은 리타이어 하게 되었다. 페텔은 피트를 한 후 계속해서 경기를 했지만 같은 곳에서 리우찌를 추월하는 도중에 타이어에 펑쳐가 나게 되고 그 상태로 남은 랩을 소화하며 15위에 오르며 호주와 터키에서의 리타이어에 이은 시즌 최악의 피니시를 기록한다. 몬짜에서 엔진 이상을 겪으며 4위로, 싱가포르에서는 레이스 대부분을 알론소에게 막혀 2위로 골인한다. 페텔은 챔피언십에서는 버튼을 따돌리며 4위에 오른다. 일본에서는 페텔은 연습 세션을 지배하였다. 엄청난 비와 폭풍이 예보되면서 퀄리파잉은 일요일로 연기되었고, 페텔은 팀메이트 웨버를 앞서며 폴포지션을 차지하였고 시작부터 선두를 지키며 우승을 가져간다. 23세 98일의 나이로 페텔은 같은 트랙에서 두 번의 우승을 한 최연소 드라이버가 된다. 페텔은 스즈카에서 열린 2009년 일본 그랑프리에서도 우승을 한 경험이 있다. 최초의 한국 그랑프리에서 페텔은 폴포지션을 차지하고 45 랩까지 선두를 유지했지만 엔진 이상으로 완주를 하지 못하였고 우승은 알론소에게 돌아갔다.
브라질 그랑프리에서 페텔은 2 그리드에서 출발했지만 첫 번째 코너에서 선두로 나섰고 끝까지 선두를 지키며 우승을 하였다. 웨버와 알론소가 각각 2위와 3위로 들어오면서 페텔은 월드 챔피언십 경쟁에서 알론소에게는 15 포인트, 웨버와는 7 포인트 뒤진 채로 마지막 그랑프리를 맞이하게 된다. 브라질에서 원-투 피니시로, 페텔과 웨버는 레드불 레이싱에게 첫 번째 포뮬러 원 월드 컨스트럭터 챔피언십을 안겨준다. 페텔은 아부다비에서 폴포지션과 우승을 가져가면서 첫 번째 드라이버 챔피언십을 쟁취한다. 그리고 역대 최연소 월드 챔피언이 된다. 포뮬러 원 역사상 시즌 동안 한 번도 챔피언십 경쟁에서 선두가 아니었던 드라이버가 월드 챔피언이 된 것은 1976년 시즌의 제임스 헌트(James Hunts) 이후 처음이다.