stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
강국철 (1999년생 축구 선수)
대회 기록

아시안 게임 : 8강 (2018, 2022)
| v t e조선민주주의인민공화국 축구 국가대표팀  –  2019년 AFC 아시안컵 |
| --- | --- | --- |
|  1 리명국  2 김철범  3 장국철  4 김성기  5 안성일  6 리통일  7 한광성 (주장)  8 리혁철  9 김용일  10 박광룡  11 정일관  12 김경훈  13 심현진  14 강국철  15 리은철  16 리영직  17 리창호  18 신혁  19 림광혁  20 최성혁  21 강주혁  22 리금철  23 리일진  감독: 김영준  |  1 리명국  2 김철범  3 장국철  4 김성기  5 안성일  6 리통일  7 한광성 (주장)  8 리혁철  9 김용일  10 박광룡  11 정일관  12 김경훈  13 심현진  14 강국철  15 리은철  16 리영직  17 리창호  18 신혁  19 림광혁  20 최성혁  21 강주혁  22 리금철  23 리일진  감독: 김영준  |  |
대한민국의 국보 (1990년대)

서울 숭례문(국보 제1호)
대한민국의 국보(大韓民國 國寶)는 대한민국에서, 건축물이나 유물 등의 유형 국가유산 가운데에 중요한 가치를 가져 보물로 지정될 만한 국가유산 가운데에서 인류문화적으로 가치가 크고 유례가 드문 것, 독특하고 희귀한 것 등으로 인정되어 따로 지정된 문화유산을 말한다.
같이 보기

한국의 선사 시대
한국의 역사
한국의 문화
조선민주주의인민공화국의 국보
트레스패스 (2011년 영화)

| 트레스패스 Trespass |
| --- | --- |
감독: 조엘 슈매커
각본: 칼 가이듀섹
제작: 러네이 베산 어윈 윙클러 데이비드 윙클러
출연:  니컬러스 케이지  니콜 키드먼  벤 멘덜슨  캠 지간데이  리아나 리버라토  조대나 스피로  대시 마이혹 
촬영: 안제이 바르트코비아크
편집: 빌 팬코
음악: 데이비드 버클리
제작사: 새턴 필름스 뉴 이미지
배급사: 밀레니엄 엔터테인먼트
개봉일:  2011년 9월 14일 (2011-09-14)(토론토 국제 영화제)  2011년 10월 14일 (2011-10-14)(미국) 
시간: 90분
국가:  미국
언어: 영어
제작비: 3,870만 달러
흥행수익: 1,010만 달러
《트레스패스》(영어: Trespass)는 미국에서 제작된 조엘 슈매커 감독의 2011년 범죄 스릴러 영화이다. 니컬러스 케이지, 니콜 키드먼, 벤 멘덜슨, 캠 지간데이, 리아나 리버라토, 조대나 스피로, 대시 마이혹, 에밀리 미드, 니코 토터렐라 등이 출연하였고, 러네이 베산 등이 제작에 참여하였다. 이 영화는 조엘 슈매커가 연출한 마지막 작품이다.
줄거리

다이아몬드 중개인 카일, 아내 세라, 딸 에이버리가 사는 슈리브포트 저택에 경찰로 위장한 강도단이 침입한다.
출연

니컬러스 케이지 - 카일 밀러 역
니콜 키드먼 - 세라 밀러 역
벤 멘덜슨 - 일라이어스 역
캠 지간데이 - 조나 역
리아나 리버라토 - 에이버리 밀러 역
그레이시 위턴 - 어린 에이버리 역
조대나 스피로 - 페틀 역
대시 마이혹 - 타이 역
에밀리 미드 - 켄드라 역
니코 토터렐라 - 제이크 역
테리 마일럼 - 트래비스 역
데이브 멀도나도 - 경비원 역
기타 제작진

총괄 제작: 보아즈 다비드손, 대니 딤보트, 아비 러너, 트레버 쇼트
공동 제작: 매슈 F. 리어네티 주니어
배역: 제시카 켈리, 수잰 크롤리
미술: 네이선 애먼드슨
세트: 크리스틴 빅슬러
의상: 주디아나 머코브스키
신정역

다른 뜻에 대해서는 신정역 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
| 신정 (은행정) |
| --- | --- |
 역명판(2018년 9월)
개괄
관할 기관 : 서울교통공사
소재지 : 서울특별시 양천구 오목로 지하 179(신정4동 949번지)
좌표 : 북위 37° 31′ 30″ 동경 126° 51′ 23″﻿ / ﻿북위 37.52500°  동경 126.85639° ﻿ / 37.52500; 126.85639
개업일 : 1996년 8월 12일
역 번호 : 519
승강장수 : 2면 2선(상대식)
거리표
● 수도권 전철 5호선 (서울 지하철 5호선)
방화 기점 10.2 km
   ← 518 까치산  (1.3 km)  520 목동 → (0.8 km)
     
신정역(新亭, Sinjeong station) 또는 은행정역(銀杏亭, Eunhaengjeong station)은 서울특별시 양천구 오목로에 있는 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 은행정은 병기역명으로, 옛날 지명인 은행정에서 유래하였다. 개통 당시에 신정역이었으나, 서울 지하철 2호선 신정네거리역과 혼동될 수 있다는 지적에 따라 2000년 3월 16일에 신정(은행정)역으로 역명이 개정되었다.
역사

1996년 8월 12일 : 서울 지하철 5호선 까치산역~여의도역 개통과 함께 신정역으로 영업 개시
2000년 3월 16일 : 신정(은행정)역으로 역명 변경
2011년 1월 18일 : 1번 출구 에스컬레이터 개통
2019년 4월 1일~9월 30일 : 에스컬레이터 교체 공사로 1,4,5번 출구 임시폐쇄
역 구조

승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
역 구조 > 승강장

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 상행 | ● 수도권 전철 5호선 | 까치산 · 화곡 · 김포공항 · 방화 방면 |
| 하행 | ● 수도권 전철 5호선 | 목동 · 여의도 · 하남검단산 · 마천 방면 |
역 주변

1번 출구
양동초등학교
양강중학교
양강초등학교 방면
극장 트라폼
4번 출구
신호아파트
신정4동주민센터
5번 출구
신정네거리
2번 출구
신정종합사회복지관
목동오거리 방면
3번 출구
신정2지구대
양목초등학교
신서고등학교
서울영상고등학교
1,4,5번 신월동 방향
2,3번 목동 방향
이용객 변동

| 노선 | 노선 | 일평균 인원수 (명/일)> 2000년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2001년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2002년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2003년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2004년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2005년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2006년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2007년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2008년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2009년 | 각주 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 5호선 | 승차 | 11,799 | 12,430 | 12,705 | 12,878 | 12,672 | 13,134 | 13,267 | 13,004 | 12,872 | 12,837 |  |
| 5호선 | 하차 | 9,550 | 9,903 | 9,985 | 10,735 | 10,468 | 10,824 | 10,443 | 10,028 | 9,800 | 9,661 |  |
| 5호선 | 승하차 | 21,349 | 22,332 | 22,690 | 23,613 | 23,139 | 23,957 | 23,710 | 23,032 | 22,672 | 22,498 |  |
| 노선 | 노선 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 |  |  |
| 5호선 | 승차 | 12,869 | 13,467 | 14,208 | 14,411 | 14,547 | 14,697 | 14,648 | 14,550 | 14,460 |  |  |
| 5호선 | 하차 | 9,495 | 10,558 | 11,398 | 11,646 | 11,729 | 11,750 | 11,650 | 11,574 | 11,602 |  |  |
| 5호선 | 승하차 | 22,364 | 24,025 | 25,606 | 26,057 | 26,276 | 26,447 | 26,298 | 26,124 | 26,062 |  |  |
인접한 역

| 서울 지하철 5호선 본선 |
| --- | --- | --- |
| 518 까치산 방화 방면 | ● 수도권 전철 5호선 | 520 목동 하남검단산 · 마천 방면 |
제주항공 2216편 활주로 이탈 사고

| 제주항공 2216편 활주로 이탈 사고 |
| --- | --- |
사고 4일 전, 제주국제공항에서 촬영된 사고기
개요
발생일시: 2024년 12월 29일 오전 9시 3분(KST)
발생유형: 동체착륙, 활주로 이탈
발생원인: 조류 충돌, 유압계통 고장 (추정), 콘크리트 둔덕 충돌
발생장소: 대한민국 전라남도 무안군 무안국제공항
사망자: 179명
부상자: 2명(중상)
생존자: 2명(승무원)
첫 번째 항공기
기종: 보잉 737-800
소속: 제주항공
IATA 항공편 번호: 7C2216
ICAO 항공편 번호: JJA2216
등록번호: HL8088
출발지: 태국 사뭇쁘라깐주 방플리군 수완나품 공항
목적지: 대한민국 전라남도 무안군 무안국제공항
탑승승객: 175명
승무원: 6명
제주항공 2216편 활주로 이탈 사고(濟州航空 2216便 滑走路 離脫 事故)는 2024년 12월 29일 오전 9시 3분경(KST) 대한민국 전라남도 무안군에 위치한 무안국제공항에서 승객 175명 승무원 6명, 총 181명이 탑승하고 있던 제주항공 2216편이 착륙 도중 기기 결함으로 동체 착륙, 그대로 활주로를 이탈하여 로컬라이저가 설치된 콘크리트 둔덕에 충돌하며 큰 폭발이 발생한 사고이다.
사고는 탑승자 179명이 사망하는 참사로 대한항공 007편 격추 사건, 대한항공 801편 추락 사고 이후 대한민국 국적 항공기 사고 중 역대 3번째로 많은 사망자를 낸 사고임과 동시에, 대한민국 국내에서 발생한 여객기 사고 중 가장 많은 인명 피해를 낸 항공 사고이다. 또한 이 사고는 제주항공 19년 역사상 최초의 사망 사고로 기록되었다.
제주항공 2216편 활주로 이탈 사고는 2024년 항공사고 중 가장 치명적인 항공 사고이며, 2020년에 일어난 우크라이나 국제항공 752편 격추 사건을 넘어 보잉 737 넥스트 제너레이션 기종 중 가장 많은 사상자를 낸 사고이다. 또한 2020년대 항공 사고 중 가장 사상자 수치가 높은 사고이며, 2018년 라이온 에어 610편 추락 사고 이후로 가장 많은 사상자를 낸 항공 사고이다.
배경 > 항공기

해당 항공기는 사고 당시 기령이 15년이 된 기체로, 2009년에 제작된 보잉 737-8AS로 HL8088로 등록되어 있다. 이 항공기는 라이언에어에서 2009년 8월 19일에 처음으로 비행하였고, 2017년에 제주항공에 임대되었다.
사고 발생 12월 29일은, 무안국제공항이 17년 만에 정기 국제선을 부활시킨 데 따른 신규 노선인 무안-방콕 노선이 정기 취항한 지 21일이 지난 시점이었다.
2024년 12월 27일, 사고 발생 이틀 전, 사고 항공기는 제주국제공항에서 베이징 다싱 국제공항으로 가는 제주항공 7C8135편을 운항하던 중 인천국제공항으로 우회했다. 비행 중 승무원은 트랜스폰더로 긴급 사태를 뜻하는 스쿽 7700로 맞춰 비상 사태를 선언했다. 제주항공 관계자는 승객의 의료 비상 상황으로 인해 우회 운항이 이루어졌다고 밝혔다.
추락 사고가 발생하기 전 48시간 동안 해당 항공기는 무안, 제주도, 인천을 경유하여 베이징, 방콕, 코타키나발루, 나가사키, 타이베이를 거쳐 총 13차례 운항했다. 최종 비행 전에 의무적인 항공기 비행 전 정비가 28분 만에 이루어진 것으로 기록되었다. 이는 대한민국 정부 규정에서 허용하는 최소 시간이다. 제주항공에 따르면 최종 비행 전 항공기의 안전 사전 점검에서 문제가 발견되지 않았다.
배경 > 승객 및 승무원

175명의 승객 중 두 명은 태국 국적자였고, 나머지 173명은 대한민국 국적자였다. 탑승객 중 가장 나이가 많은 사람은 1946년생, 가장 어린 사람은 2021년생이었다. 탑승객 181명 중 82명은 남성, 93명은 여성으로 확인되었으며, 10세 이하의 승객은 다섯 명이었다.
1979년 출생의 한광섭 기장은 2014년부터 제주항공에서 근무하였고 2019년 3월부터 기장을 맡았으며, 6,820시간 이상의 비행 경력을 보유하고 있었다. 또한 1989년 출생의 김경환 부기장은 1,650시간 이상의 비행 경력을 가지고 있었고 2023년 2월부터 부기장을 맡았다. 승무원은 총 네 명이 탑승했으며, 후방 점프 시트에 앉아 있던 두 명의 승무원이 사고에서 유일한 생존자로 의식을 유지한 상태였다. 이들은 갈비뼈, 견갑골, 상부 척추 골절과 발목 및 머리 부상 등 중상에서 경상의 부상을 입었다. 두 사람은 목포의 병원에서 응급 치료를 받은 후 서울의 병원으로 이송되었다. 생존자들은 착륙 직후 상황을 기억하지 못할 정도로 혼란스러운 상태였다고 한다.
대부분의 승객은 방콕으로 5일간의 크리스마스 패키지 여행을 다녀오는 길이었으며, 해당 여행사는 전세기를 이용해 이번 여행을 기획했다. 화순군 소속 현직 또는 전직 공무원 8명과 전라남도교육청 소속 행정 직원 5명이 탑승했다.
사고

보잉 737-800 기종의 제주항공 2216편은 태국 방콕의 수완나품 공항에서 출발해 무안국제공항에 입국할 예정이었으나, 착륙 도중 랜딩기어 고장으로 추정되는 기기 결함으로 인해 동체착륙하는 과정에서 속도를 줄이지 못하고 활주로를 이탈해 화재가 발생했다.
제주항공 2216편은 12월 29일 오전 2시 11분경(ICT) 태국의 수도 방콕에 있는 수완나품 공항에서 게이트 F6에서 밀려나 오전 2시 28분(ICT)에 활주로에서 이륙하였다. 탑승객 181명(승객 175명, 승무원 6명)이 탑승하고 있었다.
제주항공 2216편은 오전 8시 54분(KST)에 대한민국 무안국제공항에 착륙 허가를 받았다. 제주항공 2216편은 오전 8시 30분경(KST) 무안국제공항에 도착할 예정이었다. 비행기가 착륙을 준비하는 동안 오전 8시 57분에 조류 충돌 경고를 받았고 1분 후 조난신호인 '메이데이'를 요청했다. 제주항공 2216편은 무안공항 1번 활주로에 접근하여 1차 착륙을 시도하였으나, 랜딩기어가 정상적으로 내려오지 않아 정상 착륙이 불가능하여 복행했다. 1분 후에 역방향으로 착륙을 시도하는 허가를 받았다. 항공기는 동체착륙을 시도하며 활주로의 거의 중간 지점에 떨어져 제동 거리가 줄어들었다. 현장 관계자는 동체착륙을 시도한 항공기는 활주로 끝단에 이를 때까지 속도를 줄이지 못하고, 공항 끝단 계기착륙장치가 설치되어 있는 구조물과 충격 후 동체가 파손되어 화재가 발생한 것으로 보인다고 전했다.
조사

무안국제공항의 활주로가 짧은 탓에 충돌 사고가 발생하였을 수도 있다는 관측에 대하여 주종완 국토교통부 항공정책실장은 "활주로 길이는 2,800m로, 이전에도 유사한 크기의 항공기가 계속 운행해왔다"며 "활주로 길이로 인해 사고가 발생했다고 보긴 어렵다"고 말하였다. 이외에도 "버드 스트라이크(조류 충돌), 랜딩기어 오작동 등 여러 문제가 나오는데 조사를 명확히 해봐야 원인을 알 수 있다"고 설명하였다.
미국은 대한민국의 항공·철도사고조사위원회의 사고 조사에 협조하기 위해 연방 교통안전위원회, 연방항공국 및 항공기 제작사인 보잉의 조사관을 한국에 파견했다. 8명의 조사관이 12월 31일 사고 현장에 도착했다. 합작법인인 CFM 인터내셔널에서 해당 항공기 엔진을 공동 생산한 GE 에어로스페이스가 조사에 합류했다.
조사 > 조류 충돌

충돌 6분 전, 공항 관제탑은 조류 충돌 경고를 발령했다. 1분 후, 기장은 메이데이를 선언했다. 당국은 조류 충돌로 인해 랜딩기어를 제어하는 유압 시스템에 영향을 미치는 오작동이 발생했을 수 있으며 조종사가 랜딩기어를 수동으로 펼칠 시간이 충분하지 않았다고 밝혔다. 무안국제공항은 0.09%의 충돌률로 대한민국 14개 지방공항 중 조류 충돌률이 가장 높다. 충돌 전, 무안에서는 2019년부터 조류 충돌 사례가 10건 기록되었다. 통계적으로 볼 때 충돌의 절대적인 수는 적지만, 비행의 0.09%라는 충돌률은 김포(0.018%)와 제주(0.013%)와 같은 다른 주요 공항보다 상당히 높다. 공항은 영산호와 남서쪽 해안의 갯벌과 같은 주요 조류 서식지와 먹이터 근처에 건설되었다. 조선일보는 환경영향평가에서 공항에 음향포, 레이저, 경고등을 배치할 것을 권고했으나 활주로 연장 공사로 인해 시행이 지연되었다고 보도했다.
조사 > 둔덕

김광일 신라대학교 항공운항학과 교수는 항공기가 충돌한 둔덕의 존재에 대해 비판하면서 비상 착륙은 숙련된 방식으로 이루어졌으며 구조물이 유연했다면 항공기가 일부 파손되더라도 지면을 지나가면서 서서히 속도가 줄었을 것"이라고 말했다. 사고 영상을 본 항공전문가인 데이비트 리어마운트(영어: David Learmount)는 영국 스카이뉴스와의 인터뷰에서 로컬라이저가 둔덕 위에 설치된 점을 지적하며 이러한 행동이 ‘범죄 직전(영어: verging on criminal)’에 해당된다고 지적했다.
문제의 둔덕은 활주로 끝에서 202 미터 (663 ft) 떨어진 흙제방 위의 콘크리트 구조물이었다. 이 둔덕은 항공기 항법을 지원하는 계기착륙장치용 안테나인 로컬라이저를 지지했다. 구조물, 제방, 로컬라이저의 높이가 합쳐 4 미터 (13 ft)였다. 공항 관계자는 활주로 끝의 경사 지형으로 인해 로컬라이저가 제대로 작동하도록 활주로 수준까지 올렸다고 밝혔다. 2023년에 보수공사를 통해 상판에 콘크리트가 더해졌다.
조사 > 블랙박스

사고조사위원회는 사고 현장으로부터 조종실음성기록장치(CVR)와 비행자료기록장치(FDR)로 이루어진 블랙박스를 회수하는데 성공하였으나, 음성 추출이 바로 가능한 CVR과 달리 파손된 FDR은 국내에서 자료 추출이 어려워 NTSB와의 협조 하에 미국으로 옮겨서 분석하기로 했다.
구조

9시 3분경 신고를 받은 소방 당국은 대응 1단계를 발령하고 9시 14분경 현장에 도착하여 화재 진압을 시작했다. 이후 9시 16분부터 대응 단계를 3단계로 높이고 46분부터 초기진압을 마친 뒤 기체후미부터 구조 작업을 진행했다. 기체 후미 부분에서 남성 승무원 1명과 여성 승무원 1명 총 2명을 구조했으나, 12시 30분 소방당국은 구조된 2명을 제외하고 탑승한 인원 전원이 사망한 것으로 추정했다. 탑승객 181명 중 승무원은 6명, 한국인 승객은 173명, 태국인 승객은 2명인 것으로 확인되었다.
오후 2시경 이진철 부산지방항공청창은 유족과 탑승자 가족을 대상으로 5분간 첫 브리핑을 열었다. 이 청장은 “생존자 2명은 병원으로 이송되었고 사망자는 임시 영안실에 안치한 뒤 신원을 확인하면 장례식장으로 운구하겠다”고 설명하였다.
대한민국 대통령 권한대행 최상목은 모든 장비와 인력을 동원해 인력구조에 총력을 다하라고 지시했다. 대통령실은 정진석 비서실장 주재로 정책실장 성태윤, 정무수석 홍철호, 홍보수석 이도운, 민정수석 김주현 , 경제수석 박춘섭, 사회수석 장상윤, 과학기술수석 박상욱 등이 참석한 비서실장 긴급수석회의를 소집하였다.
경찰은 무안 일대에 갑호비상을, 사고 현장과 인접한 목포·함평에는 을호비상을 발령하였다.
대한민국 대통령 권한대행 최상목은 12월 29일 오후 8시에 열린 중앙재난안전대책본부 3차 회의에서 1월 4일 24시까지 7일간을 국가애도기간으로 정했다. 사고 현장과 전남, 광주, 서울, 세종 등 17개 시도에 합동 분향소를 설치하도록 했다. 전 부처와 지방자치단체·공공기관들은 조기를 게양하고, 공직자들은 애도 리본을 달게 했다.
피해

| 국적 | 탑승자 수 | 사망자 수 | 구조 인원 수 |
| --- | --- | --- | --- |
|  대한민국 | 179 | 177 | 2 |
|  태국 | 2 | 2 | 0 |
| 합계 | 181 | 179 | 2 |
반응 > 대한민국

대한민국 대통령 권한대행이자 기획재정부 장관 겸 경제부총리인 최상목은 가용한 모든 장비와 인력을 동원해 인명구조에 총력을 다하라"로 지시하였다. 국토교통부는 중앙사고수습대책본부를 설치하였으며, 항공·철도사고조사위원회를 사고 현장에 급파하였다. 대통령실은 대통령 비서실장을 중심으로 긴급수석회의를 소집했다. 경찰청은 무안군에 갑호 비상령을, 목포시와 함평군에는 을호 비상령을 발령하였다. 한국철도공사는 "여객기 사고 관련 유가족은 무임으로 임시 열차를 이용할 수 있으며, 추가 임시 열차가 필요한 경우 적극 운행하겠다."는 입장을 밝혔으며, 유가족 지원을 위한 특별열차를 운행한다. 외교부 장관 조태열은 30일 엑스에 영문으로 "탑승했던 두 명의 태국인을 포함해 너무나 많은 소중한 생명을 잃어 가슴이 아프다. 무안국제공항에서 발생한 비극적인 여객기 추락 사고는 우리에게 큰 충격과 깊은 슬픔을 안겼다. 모든 희생자와 유가족에게 진심 어린 애도를 표한다"라며 애도를 표했다.
대한민국 국회의장 우원식은 "국회도 해야 할 일을 찾아 최대한 지원하겠다. 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관과 관련 모든 부처는 최선을 다해주시기 바라며 주변 지자체와 도움을 주실 수 있는 모든 기관에서도 노력해주시길 당부드린다"라는 입장을 밝혔으며, 전 국민의힘 당대표 한동훈은 한 분이라도 더 구할 수 있도록 소방 당국에서 최선을 다해 달라고 말했다. 더불어민주당 당대표 이재명은 "가용인력을 총동원해서 인명구조에 최선을 다해달라. 무안공항에서 항공기가 추락해 다수의 사상자가 발생하는 참사가 벌어졌으며, 국회와 민주당도 사고수습을 위해 할 수 있는 모든 지원을 다하겠다"고 밝혔다.
제주항공은 "이번 사고를 위해 모든 노력을 다하겠다. 심려를 끼쳐 드려 죄송하다"는 공식 입장을 밝혔으며, 임원진과 팀장급 전 직원이 소집되었다.
반응 > 세계

태국의 주요 언론은 사고를 긴급 타전 하였으며, 태국 총리 패통탄 친나왓은 "모든 사망자와 부상자 가족들에게 위로의 말씀을 전하고 싶다. 외교부는 태국인 승객이 있는지 서둘러 확인, 태국인 승객이 확인될 경우, 가족에게 연락해 진행 상황을 전달하라"고 하였다. 태국 외교부는 "태국인 승객 2명의 신원과 상태가 아직 확인되지 않았으며, 태국대사관 측이 이들의 상태를 확인하기 위해 한국 당국과 협력하고 있다."고 밝혔다.
그 외에도 중화인민공화국 국가주석 시진핑, 일본 총리 이시바 시게루, 미국 대통령 조 바이든, 유럽 연합 집행위원장 우르줄라 폰데어라이엔, 독일 총리 올라프 숄츠, 우크라이나 대통령 볼로디미르 젤렌스키 등의 국가 정상들이 애도를 표했다.
영향

대통령 권한 대행을 겸하는 부총리 겸 기획재정부 장관인 최상목은 이 앞으로 참사 수습에 주력하여야 하는 상황을 고려해 2025년도 경제정책방향 발표가 순연되었다.
국토교통부에서는 사고 처리와 조사를 목적으로 무안국제공항의 활주로를 2025년 1월 1일 오전 5시까지 모두 폐쇄하였다. 이후 연기를 거듭해 1월 19일까지 페쇄를 연장하였고, 해제 하루 전인 1월 18일에는 활주로에 아직 잔해가 남아있고 사고 조사가 진행중인 까닭을 들어 동년 4월 18일 오전 5시까지로 다시 연장하였다.
영향 > 방송

이 사고로 인하여 한국교육방송(EBS)을 제외한 모든 지상파 방송의 정규 프로그램이 결방되었고 뉴스 특보로 대체되었다.
영향 > 문화

이 사고로 2025년 1월 4일까지가 국가애도기간으로 지정되었고, 대부분의 지자체에서 제야의 종 타종 행사와 연말 시상식과 같은 새해, 연말 행사가 취소되거나 축소되었다.
영향 > 연예계

가수, 배우 등의 연예인들은 사망한 탑승객들을 추모하기 위해 SNS에서 이벤트 대신 애도글을 작성했다.
영향 > 관광계

롯데월드나 에버랜드 등의 테마파크에서는 애도를 위해 새해 행사를 중단했다.
해당 항공기는 라이언에어에서 운항할 당시 EI-EFR로 등록되어 있었다.
사고 비행기의 비행 경로
항공기 사고 현장
현장에서 사고 수급 중인 경찰, 소방 등 응급 인력의 모습
비행기의 착륙 경로
로컬라이저 안테나를 지지했던 문제의 콘크리트 구조물이 설치된 둔덕의 모습
항공기의 손상된 FDR
대한민국 대통령 권한대행 최상목(맨 오른쪽)이 29일 전라남도지사 김영록, 광주광역시장 강기정, 무안군수 김산 등과 함께 무안공항 항공기 폭발사고와 관련 대책회의를 하고 있다.
30일 희생자 분향소를 찾은 우원식 국회의장
정일권

같은 이름을 가진 다른 사람에 대해서는 정일권 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
|  정일권 |
| --- | --- |
 1950년대 중반 당시의 현역 육군 대장 및 육참총장 역임 시절의 정일권 장군의 모습
대한민국의 초대 튀르키예 주재 대사
임기 : 1957년 5월 13일~1959년 4월 25일
대통령 : 이승만
주석 : 젤랄 바야르(튀르키예 대통령)
부통령 : 장면
수상 : 아드난 멘데레스(튀르키예 총리)
장관 : 조정환(외무부)
차관 : 김동조(외무부)

대한민국의 제9대 국무총리
임기 : 1964년 5월 10일~1970년 12월 19일
전임 : 최두선
후임 : 백두진
대통령 : 박정희

이름
별명 : 아명(兒名)은 정일진(丁一鎭) 호(號)는 청사(淸史) 일본식 이름은 나카지마 카즈노리(中島一權) 소련식 이름은 이켄 테이(ИккЭн ТЭи)
신상정보
출생일 : 1917년 11월 21일(1917-11-21)
출생지 : 러시아 연해주 니콜리스크
거주지 : 대한민국 서울특별시
사망일 : 1994년 1월 17일(1994-01-17)(76세)
사망지 : 미국 하와이주 호놀룰루
국적 : 대한민국
경력 : 국회의장   민주공화당 최고위원
정당 : 무소속
본관 : 영광(靈光)
부모 : 정기영(부), 김순복(모)
형제자매 : 형 2명(모두 어린 시절에 병으로 요절)
배우자 : 윤계원(사별), 박혜수(재혼)
자녀 : 3남 4녀 (장녀 정영혜 차녀 정성혜, 삼녀 정지혜  장남 정기훈, 사녀 정희진)
친인척 : 정좌진(친조부) 정도기(재종조부) 박종식(계취 장인) 이훈(첫째사위) 이동휘(둘째사위) 최상규(셋째사위) 이형근(사돈) 이상근(사돈) 최경록(사돈) 이창선(사돈) 이응준(사돈)
종교 : 개신교
웹사이트 : 정일권 - 대한민국헌정회 정일권 - 두산세계대백과사전
군사 경력
 육군참모총장 시절의 정일권
복무 : 만주국군   육군
복무기간 : 1940년 ~ 1945년(만주군 육군)   1946년 ~ 1957년(대한민국 육군)
최종계급 : 만주국군: 상위 대한민국 육군: 대장
지휘 : 육군본부 합동참모본부
주요 참전 : 태평양 전쟁(만주에서 주 활동) 한국 전쟁
1975년 무렵의 정일권
정일권(한국 한자: 丁一權, 1917년 11월 21일~1994년 1월 17일)은 대한민국의 군인 출신의 외교관 겸 정치인이다. 그는 대한민국의 튀르키예(터키)의 주재 대사·대한민국의 미합중국(미국)의 주재 대사 등을 거쳐 대한민국의 국무총리 겸 외무부 장관 등을 지낸 대한민국의 군인 출신의 외교관 겸 고위정치인이었다. 러시아 연해주 니콜리스크(지금의 러시아 프리모르스키 지역의 우수리스크)에서 태어났다. 1940년 당시 5년 동안 일제 시대 만주국의 만주군 육군 장교와, 1945년 을유 해방(8·15 광복)을 비롯한, 1948년 8월 15일 대한민국 정부 수립 이래에 대한민국 국군의 육군 장성급 장교 등으로 복무를 하다가, 1957년 대한민국 육군 대장으로 예편한 후 대한민국의 제3·5대 주미 대사, 제11·13대 외무부 장관, 제9대 국무총리, 국정자문회의 원로자문위원 등을 지냈다. 본관은 영광(靈光)이고, 1921년 개명(改名)하기 이전까지의 아명(兒名, 어렸을 때의 이름.)은 정일진(한국 한자: 丁一鎭)이며, 호(號)는 청사(淸史)이고, 창씨명(일본식 이름)은 나카지마 카즈노리(中島一權)이었는데, 1930년대 중반 당시의 소비에트(소련)의 연해주 영토에서는 이켄 테이(이껜 쩨이, 러시아어: ИккЭн ТЭи 이켄 테이[*])라 불리기도 하였다.
그의 아버지는 러시아 제국 육군에서 중위로 전역한 정기영 선생이고, 이처럼 그는 러시아 연해주 지역의 니콜리스크로 이주한 대한제국 함경북도 경원군 출신의 이주민의 자녀로 출생하였으며 지난날 한때 함경북도 경원을 거쳐 함북 청진에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있는 그는 6세 때 함북 경원으로 다시 되돌아와 1924년 함경북도 경원에서 소학교를 다녔으나 불우한 유년기라는 소학교 시절을 보냈고, 1930년 만주 영신중학교에 입학했다가 통합되어 광명중학교로써 졸업하였다. 광명중학교 재학 당시 성적이 우수, 학교 선배이자 영어 교사인 장내원의 권유와 교련 교관의 추천을 받아 봉천군관학교로 진학한다. 결국 그는 1937년 9월에 봉천군관학교 제5기로 졸업하고, 성적우수자라는 명목으로써, 일본육군사관학교 유학생으로 편입학했으며, 1940년 일본육군사관학교 55기를 졸업하고 만주군 장교로 임관하였다.
1945년 8월 15일 (1945-08-15), 광복(을유 해방) 후 귀국, 대한민국 육군에 참여하였고, 1949년 육군 준장으로 지리산 공비 토벌에 참여하였다. 군 복무시 제5·8대 육군참모총장 등을 지내었고 한국 전쟁 당시 대한민국군 주요 지휘관으로 참전하였으며, 특히 인천상륙작전 등을 성공으로 이끈 숨은 주역이다. 1950년 제5대 육군참모총장 재직 중 국군 총사령관을 겸임하여 육해공군을 지휘하였으나 국민방위군 사건, 거창민간인 학살사건 등으로 인하여 국군 총사령관 사퇴를 했다. 1951년 육군 중장으로 승진했으며, 1954년 대장으로 진급했으나 휴전 후의 대한민국 국군 내부에서는 만주군 인맥의 일원으로서 군내 파벌 갈등에 가담하였다. 1957년 예편 후 이승만에 의해 주터키대사로 임명된 뒤 외교관으로 활동했다. 이후 주프랑스대사, 미국 주재 대사로 임명된 뒤, 미국에서 4·19 등을 접하였으며, 윤보선 과도 정부 장면 내각(제2공화국)에서 주미대사, 유엔총회 한국대표를 거쳐 5·16 발생 후 박정희를 지지하였다.
1964년 총리가 된 뒤 한일 협정 등의 체결을 성사시키는데 노력하였으며, 1966년부터 이듬해 1967년에는 다시 외무부 장관이 되어 총리로 외무장관을 겸직하며 한일협정 직후의 문제를 수습하였다. 총리 재직 중 자신의 아이를 낳은 정인숙 살해 사건으로 사회적인 물의를 빚자 총리직을 사퇴했다. 1970년 공화당 총재 상임 고문을 지냈으며 1971년부터 제8·9,·10대 국회의원(3선)에 당선되었으며, 1973년부터 국회의장 등을 지냈고, 1980년 정계에서 은퇴했다. 그 뒤 국정자문위원 등을 거쳐 1989년 한국자유총연맹 총재에 취임하였다. 한일 회담 강행과 정인숙 사건 등으로 비판 여론에 직면하기도 했으나 박정희의 신임으로 정계에 머물러 있을 수 있었다.
생애 > 생애 초기 > 출생과 가정 배경

청사 정일권은 1917년 11월 21일, 러시아 연해주 니콜리스크(現 우수리스크)에서 이주민인 영광 정씨 정기영(丁基永)과 김해 김씨 부인 김순복(金順福)의 셋째 아들로 태어났다. 본적은 함경북도 경원군 경원읍이다. 할아버지 정좌진(丁座鎭)의 대에 만주 간도로 이주해갔다. 그가 태어난 이듬해 첫째 형이 병으로 죽고, 1919년 둘째 형이 요절했다. 두 형이 일찍 요절하여 사실상의 4대 독자가 되었다.
생애 > 생애 초기 > 학창 시절

1922년 러시아 볼셰비키 폭동 등의 여파가 극동 지역에까지 밀려와 극동혁명위원회가 창설되면서 제정 러시아의 극동군 통역장교인 부친(정기영)이 러시아 육군 중위로 강제 전역(면직)되고 감시받게 되자 모친(김순복)과 함께 함경북도 경원군으로 돌아왔다. 부친도 간신히 처형을 모면하고 경원으로 돌아왔다. 1924년 봄 경원보통학교에 입학했다. 그러나 1926년, 3학년 재학 중 아버지 정기영이 실종되었다. 1928년에는 아버지 정기영이 순전히도 불령선인이라는 이유로 할아버지 정좌진이 개간한 농경지를 몰수당하고 두만강변으로 건너가 황무지를 개간하게 되었다. 이후 경원보통학교 6년 과정을 어렵게 마치고 1930년 봄 만주 북간도 용정의 영신중학교(1921년 5월 개교)에 입학했다. 이때부터 정일권은 혼자서 학비를 벌었다. 신문팔이와 우유배달 그리고 일본사람들 집에 물지게를 져 나르며 학비를 벌어 써야만 했다.
1934년 5학년 재학 중 일본 관헌의 정책에 따라 영신중학이 학교법인 광명학원에 흡수되었고, 이듬해 광명중학교를 졸업했다. 이때 만난 중학교 동창 문익환은 이후 제3공화국, 제4공화국 당시 그의 반대편에서 싸우는 처지에 놓이게 된다. 항일 시인 윤동주 역시 그의 광명중학교 동창이 되었다.
생애 > 군인 활동 > 사관학교 생활

봉천군관학교 및 일본 육군사관학교  문서를 참고하십시오.
1935년 5월 광명중학교의 영어교사 장내원의 권유와 교련 교관의 추천을 받아 만주국 초급장교 양성기관인 중앙육군훈런처(봉천군관학교)에 합격했다. 같은 해 6월 1일자로 치치하얼 제3교도대에서 기초 군사훈련을 받은 후 중앙육군훈련처에서 정식 과정을 이수했다.
만주군관학교를 다니면서도 그는 종종 자신이 다니던 중학교에 찾아와 후배들에게 군인이 될 것을 적극 추천하기도 했다.
1937년 9월 5기로 졸업한 뒤 성적 우수자로서 동기생 김석범에 이어, 일본육군사관학교 유학생으로 추천됐다. 병과를 보병에서 기병으로 바꾸었기 때문에 1년간 만주군 기병훈련소 갑종후보 과정을 거쳤다. 그 뒤 홋카이도에 있는 일본 육군사관학교 기병과 본과에 들어갔다.
생애 > 군인 활동 > 만주군 장교 활동

1940년 일본육군사관학교 55기를 졸업하고 다시 만주로 돌아와 만주군 소위로 임관해 만주군 지린부대 교관에 보임되었다. 만주군 헌병 장교로 계인주, 최남근 등과 함께 일본이 시베리아 철도를 폭파하려고 만든 특수부대 돌격대에서 3개월간 폭파훈련을 받은 뒤 독립헌병대에 배치되어 랴오허 방면으로 출동했다. 1941년 신징(신경)에 있는 만주군 총사령부 고급부관실에서 근무하면서 3월에 헌병중위로 진급했다. 1942년 모교인 광명중학교를 방문해 후배들에게 만주국 군관으로 입대할 것을 권유했다.
만주국 봉천군관학교를 수석으로 졸업하고 소위로 있던 정일권은 계속 자신이 다니던 중학교를 방문, "앞으로 군에 입대하는 것이 장래를 보장받을 수 있는 가장 유망하고 현명한 길이다."라며 광명중학교에 가서 졸업 예정자들을 모아 놓고 졸업 후의 진학 지도를 하고 있었다. 1938년에 신경에 4년제 군관학교가 생김으로서 사관학교에 진학하는 졸업생들이 늘어났다고 한다. 만주국 헌병 상위(대위)로 진급한 후 간도헌병대 대장으로 근무했다. 1944년 만주국 고급장교 양성기관인 고등군사학교(1943년 신징에 설립)에 제2기생 합격자 25명 가운데 유일한 조선인으로 입교했다. 졸업을 앞두고 일제의 패망을 맞이했다.
생애 > 군인 활동 > 일본군 근무

태평양 전쟁 후반 일본군에 복무했다. 사학자 류연산에 의하면 '그는 간도헌병대 대대장으로 일본군 중령이었고, 해방 전 만주국 군대에서 계급이 제일 높은 조선인이었다. 그는 일제로부터 훈장을 여러번 수여받는 '영광'을 지니고 있다.'고 주장하였다.
생애 > 군인 활동 > 광복 전후

종전시 만주군 헌병 대위였던 정일권은 시대의 흐름에 따라 재빨리 변신하였다. 교민을 보호한다는 명목 아해 "만주교민보안대"를 만들어 사령관으로 활약했던 것이다. 보안대에는 이한림, 최장언(崔昌彦), 최주종, 김석범(金錫範) 등 만주군 출신의 정일권 추종자들이 참여했으며, 며칠 후에는 만주군의 고참 중교(중령)인 원용덕(元容德)이 가세했다. 보안대 창설 직후 이들은 차라리 모양상 광복군으로 조직을 바꾸는 것이 좋겠다는 데 의견을 모으고 즉각 "동북지구 광복군 사령부"로 간판을 바꿔 달기도 했다.
일제 패망 후 1945년 8월 18일 소련군이 신징에 입성하자, 조선인교민회와 베이징에서 파견된 독립연합민단장 신숙, 그리고 군관학교 출신인 이한림, 최주종, 김동하, 윤태일 등과 논의해 과거 만주군과 관동군 출신 조선인 군인 400여명을 모아 '신경보안사령부'를 만들어 사령관을 맡았다.
생애 > 군인 활동 > 소련군 포로생활과 월남

1945년 9월 정일권은 최창언과 최주종을 대동하고 정세를 살피러 서울로 들어와 건국준비위원회(이하 건준)의 박승환(朴承煥)등과 접촉했지만, 건준과는 어울리지 못하고 곧 만주로 되돌아가기도 했다. 같은 해 10월 중순 중화민국의 장제스 총통의 장남이자 국부군 중장이며 청년원정권 편련총감부 주임 겸 동북외교대표인 장징궈를 만나 무기와 예산을 지원받았다. 같은달 사령관 직위를 김석범에게 넘겨주었으나 소련군 정보기관인 KGB본부로 연행당했다. KGB본부에서 신경보안사령부를 즉시 해산시키고 무기를 반납하며, 만주군 장교 출신인 만큼 모스크바로 가서 6개월간 군사교육(재교육)을 받고 북조선으로 가 군대 창설에 종사할 것을 요구받았다.
KGB본부의 조사관으로부터 소련 유학을 권유받고 유학의 결심을 굳힌 정일권은 유학 직전 자격시험에서 불합격함으로써 시베리아행 숙청길에 오르게 되었다. 당시 불합격의 사유는 "소련군 보초를 죽이고 차라리 도망하자"는 중학 동창 최 아무개의 제의를 덜컥 수락함으로써 반동분자로 몰리게 된 때문이었다. 이는 KGB의 비밀공작원이 된 그의 동창이 속마음을 떠보기 위해 일부러 한 말이었고, 그는 소련 정보부대의 함정에 빠졌던 것이다.
그러나 감옥에서 정일권은 소련 인민군을 비방한 사실이 발각되어 '악질분자'로 규정되어 시베리아 유형이 결정되었다. 같은 해 12월 중순 국부군 출신 및 만주국 관료 출신 등과 함께 신징역에서 기차를 타고 소련과 만주 국경을 향해 이동하던 도중, 은신해 있다가 극적으로 탈출에 성공했다. 바로 하얼빈으로 가 만주군 시절부터 알고 있던 같은 고향(함경북도 경원) 출신 아편장수 김만옥을 우연히 만나, 그의 도움으로 기차를 타고 평안남도 평양으로 들어왔다. 평양에서 조선민주당 당수 조만식의 비서실에서 봉천군관학교 후배인 백선엽을 만나고, 며칠간 머문 뒤 다시 경기도 개성을 거쳐 서울로 들어왔다.
생애 > 광복 이후 > 해방 정국

서울로 온 뒤, 1945년 12월 15일 미군정청에서 창설한 군사영어학교에 입교했다. 1946년 1월 15일 군사영어학교 1기생 중 1차로 졸업하고 정위(대위)로 임관하여(군번 제5번) 국방경비대 제1연대 중대장을 거쳐 제4연대장 겸 경비대 총참모장을 역임하였다. 1946년 5월 1일 설치된 조선국방경비대가 정식 편성되면서 그는 정식으로 대위가 되었다. 1946년 12월 소령으로 진급, 남조선국방경비대 제4연대의 임시 연대장이 되었다. 1947년 중령으로 승진하고, 조선경비대 총참모장을 거쳐 조선경비사관학교장을 역임했다.
생애 > 광복 이후 > 대한민국 군인활동 > 육군 장교 임관

조선인민유격대 및 지리산 무장공비  문서를 참고하십시오.
1948년 1월 만주 신경군관학교 4기생 출신이자 신경보안사령부에 함께 있었던 예관수와 함께 '공산군의 유격전법과 경비와 토벌'이라는 책을 발간했다. 그해 대한민국 국군으로 정식 발족되면서 국군 육군 중령이 되었고, 바로 대령으로 승진했다. 이어 육군본부 작전참모부 부장(副長, 1948년 6월 보임) 등을 거쳐 육군참모학교 부교장을 역임했다.
그 뒤 1949년 2월 육군 준장으로 승진, 1949년 3월 1일 지리산 지구 전투 사령부가 설치되고 사령관에 임명되었다. 이후 지리산지구 전투사령관에 임명되어 지리산과 기호지역의 야산에 은신하던 남로당 빨치산 토벌작전에 참가했다.
1949년 12월 육군참모차장 겸 행정참모부 부장이 되었다. 1950년초 미국 육군참모대학에 유학하였으나 6.25 전쟁 발발로 귀환하게 된다.
생애 > 광복 이후 > 대한민국 군인활동 > 한국 전쟁 이후

이 부분의 본문은 한국 전쟁, 국민방위군 사건 및 거창민간인 학살사건입니다.
귀환명령을 받고 비행기를 기다리던 중 한국전쟁 개전 소식을 듣고 급히 돌아왔다. 1950년 6월 30일에는 해임 당한 채병덕 육군참모총장을 대신하여 제5대 육군참모총장에 취임하였으며 동시에 대통령 이승만의 특별 지시로 7월부터 3군총사령관(三軍總司令官)을 겸임하여 대한민국 육해공군에 대한 지휘권을 행사, 총지휘하였다. 육군참모총장 재직 시절 국민방위군 사건, 거창민간인 학살사건 등이 문제가 되자 1951년 6월 참모총장직과 국군 총사령관직을 사임했다.
그 뒤 1951년 육군 중장으로 진급과 동시에 미국으로 연수, 미국 육군 참모대학을 수료한 뒤 귀국하였다.
생애 > 광복 이후 > 대한민국 군인활동 > 김창룡과의 갈등

1954년 2월, 이형근과 함께 육군대장으로 진급하였다. 이후 이승만 정권 당시 백선엽, 이형근 등과 소위 '3대장 파벌정립구도'를 형성하기도 했다. 또한 그는 국군 내의 만주군벌, 일본군벌, 광복군 출신 등이 경쟁할 때 만주군 인맥의 리더의 한사람이기도 했다. 1954년에는 백선엽 참모총장을 대신하여 다시 제8대 육군참모총장에 취임했다. 이어 1956년 합동참모본부 총장(合同參謀本部總長)에 발령되었다. 그러나 군내 파벌문제로 결국 1957년 예비역 육군 대장으로 예편하게 된다. 예편과 동시에 주 터키대사로 임명되었다.
1954년 5월 정일권 참모총장은 그와 친밀한 사이에 있던 공국진을 육군 헌병사령관으로 임명하여 군내 부패의 척결과 수사기관 사이의 갈등 해결 등을 주요 과제로 지시한 바 있다.
공국진은 이 과제들을 수행하는 과정에서 직무한계를 자의로 무시하는 김창룡 특무대장과 잦은 갈등을 빚게 되었고, 김창룡은 이 과정에서 공국진이 탄피를 일본에 밀수출하려 하였다는 혐의를 씌워 해임을 기도했다. 소위 경무대 유시를 근거로 하는 김창룡의 공세 앞에 정일권 참모총장도 역부족으로 그가 임명한 헌병사령관의 해임을 명할 수 밖에 없게 되었다.
이후 공국진이 강문봉이 군단장으로 있는 2군의 참모장으로 발령되는 것도 김창룡의 방해로 무산되었고, 이 과정에서 김창룡은 참모총장 정일권의 명령을 정면으로 무시하고 공국진의 보좌관을 체포, 연행하기도 하였다. 이와 같은 김창룡의 월권행위에 분노한 정일권과 강문봉은 1955년 10월 진해에 머물고 있던 이승만에게 직접 찾아가 김창룡의 전근 내지는 유학을 건의하기도 했다.
그러나 이승만은 이들의 건의를 수용하지 않음으로써 김창룡에 대한 신뢰를 재확인하였다. 김창룡은 정일권과 강문봉의 비리에 대한 집중 수사로 이에 대응하였고, 이는 정일권과 강문봉의 김창룡 암살음모와 교사 라는 극단적인 대응으로 이어졌다. 이 과정에서 주목할 것은 이승만은 김창룡에게 정일권의 비리를 수사하게 했고, 정일권에게는 역으로 김창룡의 비리를 수사하라는 밀지를 내렸다는 것이다.
생애 > 광복 이후 > 전역

1956년 6월 합동참모본부 의장에 선출되었다. 그해 프랑스공화국 명예훈장과 미합중국 총사령관 공로훈장을 수여받았다. 56년 말 이승만 대통령의 특사로서 남베트남을 방문하고 귀국, 1957년 5월 예편되었다.
생애 > 광복 이후 > 외교관 활동 > 터키, 프랑스 대사 시절

예편 후 주터키 대사(1957년 1월)를 지냈다. 1959년 4월 17일, 대한민국 정부는 공석 중이던 주프랑스 초대 대사에 당시 주 터키 대사 정일권을 임명하였다. 주프랑스 대사(1959년 6월 16일 ~ ), 주미국 대사등 지냈다. 1960년 1월, 정일권은 부무관(附武官) 윤응렬 대령 등과 함께 에티오피아를 방문하여 외상서리와 회담하였다.
생애 > 광복 이후 > 외교관 활동 > 4.19 혁명 전후

1960년 4.19 혁명 직후, 6월 22일로 예정된 아이젠하워 미국 대통령의 한국 방문을 계기로, 과도정부는 공석 중이던 주미 대사에 정일권 주프랑스 대사를 임명하기로 결정한 것이 5월 30일 밝혀졌다. 한국의 허정 과도 정부는 5월 30일 이전에 미국 정부에 아그레망을 발송하였다. 과도정부는 당초, 공석중이던 주미 대사에 대한 임명을 신정부가 수립될 때까지 하지 않으려고 하였으나 외국의 국가원수가 방문할 때는 그 나라에 주재하는 대 공사가 수행하든지 그렇지 않으면 공식 방문에 앞서 본국으로 귀국하여 환영준비와 그 절차에 관하여 보고하게끔 되어 있는 것이 관례인 점, 그런데 당시 주미대사관에는 한표욱이 대리대사로서 공관장직을 대행하고 있는 형편으로 대사없이 대리대사가 국가원수를 맞는 것은 우방국가인 미국정부에 대한 예우가 되지 못하리라는 점으로, 부득이 과도정부는 신정부가 수립되기 전에라도 미국대사에 한하여 임명을 하게 된 것이었다.
정일권은 6월 5일 당지에 도착하였는데 6월 7일에는 허터 미국 국무장관을 방문하고 신임장 사본을 전달하였다. 1960년 6월 8일 상오10시30분(한국시각 9일 자정) 백악관에서 아이젠하워 대통령에 대해서 신임장을 제정하였다. 또한 남미 각국 대사를 겸임하다가 장면 정권 출범 후 사임했다.
이후 야당 인사로 있다가 1961년 미국으로 유학, 하버드 대학 국제문제연구소에서 연수하였다. 하버드대학 유학 중이던 1961년 5.16 군사쿠테타가 일어나자 박정희의 지시를 받아 미국 조야를 다니며 군사정부의 지지를 이끌어 냈다. 1961년 12월, 주미 겸 주브라질 한국대사 정일권은 부인과 1명의 보좌관을 동반하여 브라질과 멕시코를 여행하였다. 멕시코에서는 4일간을 체류하였고 12월 20일, 한국-멕시코 양국간의 경제적 및 문화적 관계를 증진하는 문제에 관하여 마누엘 텔로 외상(外相)과 회담을 가졌다. 12월 21일, 워싱턴으로 귀임하였다.
미국대사로 있으면서 브라질·콜롬비아·칠레·아르헨티나·파라과이·에쿠아도르 등의 겸임대사를 겸하기도 했다. 한편 그가 주미대사로 재직할 당시 대사관에는 박보희(朴普熙)가 중령으로서 무관 일을 맡고 있었다. 박 중령은 김종필이 그 당시 매콘 미 CIA국장, 맥나마라(McNamar) 국방장관 등을 만날 때 통역을 맡는 등 잔무를 거들어 주었는데, 이때를 전후하여 박보희와 통일교의 관계, 김종필과 정일권의 통일교 관련 여부가 먼 훗날 미국 매스컴의 시비의 대상이 되는 첫 계기를 만들기도 했다.
각국 대사와 유엔총회 한국대표등을 지낸 뒤 박정희 정권 지지를 선언하고 1963년 12월 12일 제3공화국이 출범할 때 외무부 장관에 임명됐다.
생애 > 광복 이후 > 정치 활동 > 국무총리 재직

한일협정 및 국회오물투척사건  문서를 참고하십시오.
1963년 박정희로부터 소환, 도와달라는 부탁을 받고 바로 그해 12월 외무부장관이 되어 입각하였다. 이때 공화당의 신진 당료들과 최두선 총리간의 갈등을 중재하려 노력했으나 실패했다.
1964년 박정희 정권에서 강행한 한일협정 회담에 대한 국민들의 반대가 이어지고 1964년 5월 9일 최두선 국무총리가 사임하자 5월 10일부터 국무총리에 임명되어 1970년 12월 20일까지 6년 7개월 동안 재임했다. 취임 초 연설에서 국무총리로 취임한 정일권은 한일회담의 조기 타결, 식량 증산및 확보, 물가 안정, 공개 및 신속한 행정 등을 공약으로 내걸고 빠르면 6개월 늦어도 1년 안에는 국민이 원하는 모든 일을 과감하게 실천하겠다고 공약하였다. 그 뒤 아무도 외무부장관직을 선뜻 맡으려 하지 않아 그가 2개월간 외무부장관직을 겸직하였다. 1964년 8월 13일 아리앙스 프랭세즈 프랑스연합회 한국위원회 명예회원에 위촉되었다. 그해 6월 전 부통령 장면의 국민장에 참석하여 추도사를 낭독하였다.
그 뒤 1966년 12월부터 1967년 6월까지 다시 외무부장관이 되어, 총리직과 외무부 장관을 겸임했다. 1965년 2월 이른바 '불도저내각','돌격내각'이라 불리면서 일본을 방문해 사토 에이사쿠 수상과 회담을 마무리하고 6월 한일협정을 조인하는데 앞장섰다. 한일협정반대와 삼성의 사카린 밀수 사건으로 국회에서 재벌과 정부를 비판하면서 본회의 도중에 김두한 의원의 국회오물투척사건 당시 오물세례를 맞았다.