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베스트 키드 2
줄거리

영화는 전편 마지막 장면 직후에 존 크리스 사부가 수련생 조니 로런스를 괴롭히자 미야기가 존을 제압한 뒤 죽이려는 시늉을 하다가 장난스럽게 코를 한 번 쥐어 비틀고 그냥 보내주는 장면으로 시작한다.
6개월 후 대니얼은 졸업반 프롬이 끝나고 미야기를 찾아와 앨리가 UCLA 미식축구 선수와 사랑에 빠져 자신을 찼다고 말한다. 곧 미야기는 오키나와섬 고향 어촌에서 아버지 죽음이 임박했다는 편지를 받는다.
젊은 시절 미야기는 마을에서 가장 부유한 남자의 아들인 친우 사토와 함께 아버지 밑에서 공수도를 수련하였으며 유키에와 사랑에 빠졌다. 연인 유키에와 사토의 중매 혼인이 결정되자 미야기는 그럼에도 유키에와 결혼을 하겠다고 선언하였다. 이에 사토가 목숨을 거는 결투를 신청하자 미야기는 그냥 일본을 떠나버렸다.
대니얼은 고향으로 향하는 미야기와 동행한다. 고향에 도착하자 사토의 조카 조젠이 환영하는 척하며 사토의 창고로 데려간다. 사토는 결투를 신청하지만 미야기는 거절한다.
마을에서 미야기와 대니얼은 유키에, 유키에의 조카 구미코로부터 환대를 받는다. 유키에는 미야기 때문에 사토와 결혼하지 않았으며 현재까지 혼자인 것으로 밝혀진다. 미야기는 사업가가 된 사토가 저인망 어선을 써서 겨우 이 년 만에 인근 어류 씨를 말려버렸고, 그 여파로 물고기 개체수 부족 문제가 불거져 많은 어민들이 고기잡이에서 손을 떼고 강제로 농민으로 전환되었으며, 빈곤에 허덕이는 와중에 반강제로 마을 토지 명의를 가진 사토에게 땅을 빌려쓰고 있다는 사실을 알게 된다. 아버지는 결국 돌아가시고, 사토는 미야기에게 삼일간 상을 치르고 나면 결투를 속행하자고 한다.
미야기는 대니얼에게 집안에 내려오는 공수도 방어 비기인 북 기술("drum technique")을 가르친다. 기술 이름은 자루가 달린 땡땡이 북(でんでん太鼓)에서 유래하였는데, 이 주먹 크기 북은 좌우 양옆에 방울이 달려있어 자루를 손에 쥐고 앞뒤로 돌리면 두 방울이 북에 부딪히면서 소리를 내는 원리를 지닌다.
미야기는 유키에와 옛 감정을 되살려가고, 대니얼은 구미코와 연애를 시작한다. 대니얼은 주민들을 돕다가 조젠이 농부들에게서 채소를 사들이면서 무게 측정 과정에 속임수를 써왔다는 걸 우연히 발견해 조젠의 명예를 더럽힌다. 조젠 무리는 대니얼을 공격하고, 미야기 집을 파손한다.
사토는 농민들이 가꾼 밭을 불도저로 갈아엎으며, 미야기가 결투를 계속 거절하면 이대로 밭을 다 망치고 마을 땅을 팔아치우겠다고 한다. 할 수 없이 결투를 받아들인 미야기는 사토가 지면 토지 소유권을 주민들에게 양도하는 조건을 내걸면서 명예의 대가로는 싼값이라고 한다.
결전날 둘이 싸우기 전 태풍이 닥쳐 사토의 도장이 무너지고 사토는 잔해 밑에 갇힌다. 미야기와 대니얼이 사토를 구조하고, 셋은 함께 태풍 방공호로 몸을 피한다. 그러나 대니얼은 종루에서 꼼짝 못하는 아이를 구하러 다시 폭우 속으로 뛰쳐나간다. 사토가 조젠에게 대니얼을 도우라고 하자 조젠은 거절한다. 사토는 본인이 직접 대니얼을 보조해 아이를 안고 방공호로 돌아와 조젠과 공개 의절을 한다. 다음날 사토는 미야기에게 용서를 구하며 마을 재건을 맹세하고 토지 명의 증서를 주민들에게 양도한 뒤 오본 축제 개최를 알린다.
그러나 축제가 벌어진 성에 조젠이 복수를 하러 나타나 오본 춤을 추던 구미코를 인질로 잡고 대니얼에게 어느 한 쪽이 죽을 때까지 싸우는 결투를 요청한다. 대니얼은 조젠에게 압도당하지만 미야기와 사토를 비롯한 군중이 한마음 한뜻으로 북을 돌려 소리를 내자 북 기술을 떠올리고 이를 활용해 조젠을 완파한다.
대니얼은 쓰러진 조젠을 바로 죽일 것처럼 굴다가 예전에 미야기가 존에게 그랬듯이 장난스레 코를 잡아당긴 뒤 가만히 놓아준다. 대니얼이 구미코와 포옹하고 미야기가 둘을 향해 미소를 지으면서 영화가 끝이 난다.
출연

랠프 마치오 - 대니얼 러루소 역
팻 모리타 - 미야기 상 역
노부 매카시 - 유키에 역
탬린 토미타 - 구미코 역
대니 카메코나 - 사토 역
유지 오쿠모토 - 도구치 조젠 역
조이 미야시마 - 도시오 역
BD 웡 - 길에서 마주친 구미코 친구 역
클래런스 길리어드 - 미군 1 역
레이먼드 마 - 오키나와 택시 운전사 역
조지 오핸런 주니어 - 군인 역
영화 초반에 나오는 전편 직후 장면
마틴 코브 - 존 크리스 역
윌리엄 재브카 - 조니 로런스 역
채드 매퀸 - 더치 역
팻 E. 존슨 - 심판 역
브루스 맬머스 - 경기 진행자 역
에디 스미스 - 행인 역
가스 존슨 - 사인 받는 팬 역
브렛 존슨 - 사인 받는 팬 역
기타 제작진

협력 제작: 윌리엄 J. 캐시디, 수전 이킨스
배역: 캐로 존스
미술: 윌리엄 J. 캐시디
의상: 메리 메일린
덴덴다이코(でんでん太鼓)
니하루촌 (군마현)

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한자 표기: 新治村
가나 표기: にいはるむら
폐지일: 2005년 10월 1일
폐지 이유: 신설합병 쓰키요노정, 미나카미정(水上町), 니하루촌 → 미나카미정(みなかみ町)
이후 자치체: 미나카미정
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 간토 지방
도도부현: 군마현
군: 도네군
분류코드: 10447-7
면적: 182.43 km2
인구: 7,142명 (2005년 9월 1일)
니하루촌(新治村)은 군마현 북부 도네군에 속했던 촌이다. 2005년 10월 1일에 쓰키요노정, 미나카미정과 합병해 현재의 미나카미정에 해당하기때문에 폐지되었다.
역사

1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 도네군 유노하라촌, 아가쓰마군 구가촌이 탄생하였다.
1896년 4월 1일 - 아가쓰마군, 구가촌이 도네군으로 이적하였다.
1908년 5월 1일 - 구가촌, 유가하라촌이 합병해 니하루촌이 성립하였다.
2005년 10월 1일 - 쓰키요노정, 미나카미정과  합병해 미나카미정이 되었다.
교통 > 철도

합병당시 촌내에는 철도가 없었기 때문에 동일본 여객 철도 조에쓰 신칸센이나 조에쓰선 고칸역에서 내려야했다.
교통 > 도로

국도 17호선
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF  월드캣 
국가:  일본
봉래의

봉래의(鳳來儀)는 한국의 궁중무용으로, 조선 세종대왕이 선조(先祖)의 개국창업(開國創業)의 공덕을 칭송하여 지음 춤이다. 〈용비어천가〉의 몇 장(章)을 창사(唱詞)로 부른다. 죽간자 2인, 무원 8인이 춘다. 무용음악은 보허자(步虛子－長春不老之曲)·삼현도드리·염불도드리가 쓰이고, 창사는 가곡의 농(弄)·편수대엽(編數大葉) 가락에 얹어 부른다.
같이 보기

여민락
일본국유철도 DD51형 디젤 기관차

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제작 및 운영
제작 연도: 1962년~1978년
생산량: 649량
제원
전장: 18,000 mm
전폭: 2,971 mm
전고: 3,956 mm
차량 중량: 84.0t t
대차: Bo-2-Bo
궤간 (mm): 1067
성능
출력: 2,200PS/1,500rpm hp
비고: 번대 구분에 의한 차이가 있다.
DD51형 디젤 기관차(일본어: 国鉄DD51形ディーゼル機関車)는 일본국유철도가 1962년부터 1978년에 걸쳐 제조하여, 현재까지 운행되고 있는 디젤 기관차이다.
개요

일본국유철도는 간선에서 증기기관차를 폐지하는 '무연화' 정책을 추진하기 위해, DD51형 기관차를 1962년부터 1978년까지 16년간 649량 생산하였다.
선행 도입되었음에도 불구하고 간선용으로는 약간 힘이 약했던 전기식의 DF50형을 대신하여 본격적인 간선용 주력기로서 개발된 것으로, 속도 면에서는 여객 열차용 대형 증기기관차 C61형, 견인력으로는 화물열차용 대형 증기기관차 D51형을 상회하는 성능을 갖도록 설계되었다. 또한 입환·지선용 소형기 DD13형의 실적을 바탕으로 새롭게 개발된 1000PS급 엔진을 2기 탑재하여, 간선용에서는 처음으로 동력 전달 방식을 액체식으로 제조되었다.
간선용의 대형 기관차로서는 세계에서도 드물게 소형 기관차와 같이 중앙부 운전실을 가진 볼록형 차체를 채용했지만, 이런 형태를 채용한 것은 최대 축중의 제한에 따른 경량화 요청, 엔진 회전의 정비성 양호, 기기 배치의 용이함 등에 따른 것이었다.
본 형식의 등장 후에도 보다 큰 출력의 엔진을 1기 탑재한 DD54형, 축중을 낮춘 DE50형 등 간선·준간선용의 디젤 기관차가 개발·제조되었지만, 전자는 부진이 계속되어 단명하였고 후자는 전철화의 진행으로 인해 투입될 기회를 얻지 못하고 시험 제작기만에 끝이 났다. 그 결과 합리화 추진을 위한 차량 '표준화'에 따라 성능이 안정된 DD51형만이 장기 양산·운용되게 되었다.
본 형식은 최전성기에 시코쿠 지방을 제외한 일본 전국에서 사용되었으며 비전철화 간선의 무연화·동력 근대화를 추진했다. 그러나 전철화의 진행과 객차·화물열차의 감소로 인해 1987년의 JR 이행(국철 분할 민영화)까지 약 3/5가 잉여 폐차되어 JR 각 회사에는 593호기 이후의 완전 중련 형식 259량이 계승되었다.
그 후에도 객차·화물열차의 지속적 감소, DF200형 등 신형 기관차로의 교체, 더 나아가 노후화 때문에 조금씩 수를 줄이고 있다. 그러나 혼슈 이남 전용의 후계기 개발이 없는 점도 있어 일본 화물철도(JR 화물) 소속차에는 수명 연장을 위한 갱신 공사가 실시되는 등 본 형식은 당분간 계속 사용될 전망이다.
번대 구분 > 기본 번대 (1 - 53)

제조 시기：1962년 - 1966년
시험 제작형 및 초기의 양산형으로 객차와 화물차 양용. 객차난방용 증기 발생 장치(SG)를 탑재하였지만, 중련 총괄제어 장치는 탑재하지 않아 비중련형으로 불린다. 0번대는 JR에 계승되지 않고 1986년까지 모두 폐차되었다.
번대 구분 > 500번대

제조 시기：1966년 - 1977년
중련 운행을 위한 중련 총괄 제어장치를 탑재한 구분이며, 중련형으로 불린다. 게다가 제동 제어 방식으로 아래와 같이 구분된다. 일부를 제외하고 증기 발생 장치를 탑재했지만 현재는 사용하고 있지 않다.
번대 구분 > 500번대 > 반중련형(501 - 592)

501 - 592호기가 해당한다.
균형 인통관을 장비하지 않기 때문에 중련 운행 시 전방의 본 기관차가 단독 제동변(단변)를 조작했을 때에는 본 기관차의 제동만이 작동하며 다음 위치의 보조 기관차는 제동이 작동하지 않는다. 반중련 타입은 JR로 계승되지 않았다.
548 이후에는 제동력 증대를 위해 중간 대차에도 기초 제동 장치를 탑재했기 때문에 대차 형식은 TR106형이 된다. 제동 장치의 공간 확보 때문에 바닥 밑의 연료 탱크 용량이 4,500L에서 4,000L로 감소하였다.
587 - 592의 6량은 SG(증기 발생 장치) 비탑재차로 완성되었다. 800번대와 같이 본격적인 SG 비탑재차와는 달리 SG용 보일러를 적재하지 않을 뿐 SG 기기실 등의 관련 기기는 생략되지 않았다.
반중련형 가운데 미노오다 기관구(현·JR 도카이 미노오다 차량구) 소속이었던 592는 국철 나고야 철도 관리국(당시)의 12계 유럽식 객차 '유로 라이너'의 운용 개시에 맞춰 도색을 '유로 라이너' 색으로 교체할 수 있는 다카야마 본선·기세이 본선·산구우 선 등에서 해당 객차를 견인하여 오카야마 철도 관리국(현 JR서일본 오카야마 지사) 소속의 '유유 살롱 오카야마'도 견인했다. 전중련형의 791도 '유로 라이너색'으로 도장되었지만, 2007년 5월에 폐차되었다.
번대 구분 > 500번대 > 전중련형(593 - 799・1001 - 1193)

593 - 799호기, 1001 - 1193호기가 해당한다.
균형 인통관을 탑재하여 중련 운행 시의 제동에서 다음 위치의 보조 기관차까지 단변이 작동하도록 개량된 구분이다. 일부의 반중련형으로 균형 인통관을 신설하여 전중련형으로 개조된 것도 존재했다.
1001 이후는 500번대가 799까지 도달했기 때문에 화물용 800번대와의 중복을 피하고자 1001로 건너뛰어 부여된 그룹이다. JR에 계승된 것은 이 그룹의 경우가 많다. 이 그룹에서 번호판가 절단 문자식에서 블록식으로 변경되었다. 1010 이후는 운전실 내 전후 천장에 선풍기가 설치되었기 때문에 운전실 지붕에 돌기가 2개 있다. 또한 1052 이후는 난방기 덮개가 2분할 형태로 변경되었다.
홋카이도 지구에 배치된 500번대는 반중련형과 전중련형을 구분하기 위해 구 명찰 근처에 '반'(半) '중'(重)의 식별 명찰을 꽂고 있었다. 현재는 JR홋카이도 하코다테 운전소 소속의 중련형에 '함'(函) '중'(重)의 명찰이 남아 있지만 국철 시대는 '축'(築) '중'(重)(오타루칫코 기관구), '오'(五) '중'(重)(고료가쿠 기관구), '천'(釧) '반'(半)(구시로 기관구, 반중련형), '천'(釧) '중'(重), '욱'(旭) '비'(非)(아사히카와 기관구, 비중련형)등의 편성이 존재했다.
홋카이도 내에서 사용된 본 번대 가운데 1972년에 전조등을 보닛 앞 끝 위까지 증설하여 3등(灯)화된 차량이 존재한다. 동계 강설 시에 시야를 확보하기 위해 고료가쿠 기관구 등에 배치된 5량(710·716·741·742·745)에 시공되었다. 745는 1986년에 전속된 후에도 보조등을 존치하였으며 JR 동일본 나가오카 차량센터에 배치되어 2002년까지 반에쓰사이 선 등에서 사용되었다. 또한 입환 작업 시 유도괘로 연락하기 위해 스피커를 탑재한 차량도 홋카이도 지구에서는 많이 볼 수 있었다.
번대 구분 > 800번대(801 - 899・1801 - 1805)

제조 시기: 1968년 - 1978년
화물열차의 운용을 주력으로 하기 위해 SG를 탑재하지 않고 등장한 그룹이다. SG 관련 기기나 보일러·탱크 등을 생략하여 운전실 중앙에 있던 SG기기실이 없어졌다. 운전 정비 중량은 약 6t 정도 가벼워져 각 축의 하중 부담 비율이 변화한 것으로 인해 중간 대차의 2차 용수철을 변경하였으며 미끄러짐 방지를 위한 브레이크 실린더를 축소한 TR106A가 되었다. 그 외에는 기본적으로 같은 시기에 제조된 500번대의 완전 중련형 사양을 따르며 번호판나 난방기 덮개도 시기를 같이 하여 변경되었다. 또한 855 이후는 운전실 내에 선풍기가 설치되었지만 500번대와 달리 운전실 지붕의 중앙에 큰 돌기가 1개 있을 뿐이다. 홋카이도 지구에는 일시적으로 투입되었을 뿐, A 한랭지 사양차는 존재하지 않는다.
당초 계획에서는 화물열차용의 신형식 'DD52'를 예정하였지만 신형식의 투입에 즈음하여 노동조합과 어려운 절충을 실시할 필요가 있었기 때문에 기존 형식 DD51형의 사양을 변경하는 방침으로 결정되었다.
JR동일본 다카사키 차량센터에 소속은 842는 비전철화 구간의 특별 열차 견인기로 이용되어 대차 지지 측면의 장식대나 데크 난간·굴뚝 덮개에 스테인리스가 이용되었다. 덧붙여 842는 특별 열차 운용 외에 같은 곳에 배치된 타 기관차와 함께 관내의 이벤트 열차 등에 사용되었다.
1801 이후는 800번대가 899까지 도달했기 때문에 1801로 건너뛴 번대가 된 그룹이다. 나리타선 및 소부 본선으로 나리타 공항용 제트 연료를 수송하기 위해 제조되었지만 장래에 객차 열차 견인으로 전용하는 것도 고려하여 SG탑재의 준비 공사가 실시되었다.
기후 조건에 따른 사양 구분

DD51은 거의 전국에 배치되었기 때문에 배치된 기후 조건에 따라 다음의 사양이 있다.
현재 > 운용

운행 열차의 설정 소멸이나, (JR화물에 한정되지만) 신형 기관차로의 교체, 노후화 등에 의해 본 형식은 서서히 도태되었다. 규슈 지구에서는 2005년 1월로 정기 운용이 소멸했다.
현재 JR화물 소속차가 각지에서 화물열차 운용에 충당되는 것 외에, 홋카이도 여객철도(JR홋카이도)에서는 아래의 여객 열차로 정기 운용되고 있다.
정기 열차
'하마나스'(중련 운행때도 있다)
'호쿠토세이'(중련 운행)
임시 열차
'카시오페이아'(중련 운행)
'트와일라잇 익스프레스'(중련 운행)
모두 삿포로 - 하코다테 간(무로란 본선 경유)이지만 '트와일라잇 익스프레스'는 하코다테로 연장 운행하지 않기 때문에 고료가쿠에서 방향 전환을 실시하고 있다.
20계·14계·24계 객차 편성에 의한 침대 특급 열차(블루 트레인) 견인은 1965년 봄의 '하쿠쓰루' 모리오카 이북의 전량 기관차 견인화를 시작으로 40여 년간 계속되어 1형식에서는 최장 기간 기록을 유지하고 있다.
현재 > 갱신 공사

현역 차량도 최종 증비기에 제조된 지 30년 이상이 경과하였으며, 특히 홋카이도 지구의 차량은 혹독한 기후 조건과 장거리 운용에 의해 현저한 노후화가 진행되었기 때문에 대체하여 DF200형이 투입되었지만 전면적으로 교체하기까지는 아직 시간을 필요로 하고, DF200형은 축중 제한으로 세키호쿠 본선이나 네무로 본선 신후지 동쪽으로 연장 운행을 할 수 없다. 또한 홋카이도 지구 이외의 차량도 노후화가 진행되었지만 교체하기에는 이른 데다 한편으로 대체할 적당한 기관차도 없다. 따라서 연명을 위해 우선 홋카이도 차량부터 1994년 이후에 본격적인 갱신 공사를 실시하게 되었다.
DD51 A갱신차
2006년 7월 17일
네무로 본선 신후지역
DD51 B갱신차
2002년 10월 4일
하코다테 본선 에베쓰 - 도요호로
파생 형식

본 형식은 본선용 기관차로서 대량으로 제작되었으며, 범용성이 높아 기본 설계를 답습한 파생 형식도 다수 제작되었다. 자세한 것은 각 형식의 링크를 참조.
파생 형식 > 개조 차량

DD51 507→DD17 1→DD19 1
DD51 796・742・783→ DD18 1 - 3
보존차

DD51 1 우스이고개 철도 문화 마을
DD51 548 미카사 철도 기념관 클로포드 공원
DD51 610 미카사 철도 기념관
DD51 615 오타루 시 종합 박물관
DD51 1040 나미가와 철도 역사 공원(산인 본선 나미카와역 부근)
DD51 1187 쓰야마 선형 기관 차고(이 기관차는 '미야비 열차 추락사고'의 견인차였다.)
DD51 548
미카사 철도 기념관 클리포드 공원
DD51 610
미카사 철도 기념관
일본 국외 양도차

미얀마
DD51 823
DD51 797
아키타 기관구에 유치 중인 DD51 1
(1985년/아키타역)
DD51 47 견인에 의한 보통 열차
(1982년 3월/돗토리역)
DD51 유로 라이너색
(사진은 전중련형의 DD51 791)
(미노오타 역)
'트와일라잇 익스프레스'를
중련으로 견인하는 DD51형
(2006년 11월 4일/삿포로 역)
김소이 (1980년)

| 김소이 > 기본 정보 |
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본명: 김소연
예명: 소이
출생: 1980년 11월 24일(1980-11-24)(43세) 영국령 홍콩  (현 홍콩)
성별: 여성
국적: 대한민국
직업: 가수   배우
장르: 어쿠스틱 음악
활동 시기: 1994년 ~ 현재
악기: 통기타
학력: 고려대학교 언론대학원 미디어·커뮤니케이션학과 석사 (졸업)
가족: 해이 (언니)   조규찬 (형부)   폴 킴 (육촌동생)
소속사: 에이픽 엔터테인먼트
소속 그룹: 라즈베리필드
관련 활동: 티티마
웹사이트: 소이의 미니홈피 - 싸이월드 소이 - 인스타그램 소이 - X
김소이(본명: 김소연, 1980년 11월 24일 ~ )은 대한민국의 가수 겸 배우인데 한때 S.E.S. 멤버 물망에 올랐으나 대학교를 갈 생각 탓인지  고사했다.
학력

고려대학교 중어중문학과 (졸업)
고려대학교 언론대학원(現 미디어대학원) 미디어·커뮤니케이션학과 (졸업)
경력

1999년 그룹 '티티마' 멤버
2011년 5월 공정무역 커피믹스 홍보대사
2011년 11월 날개달기운동본부 홍보대사
방송 및 작품 활동 > TV 방송

| 연도 | 방송사 | 제목 | 배역 | 비고 |
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| 2004 | MBC | 행복주식회사 |  |  |
| 2013 | SBS | 짝 | 여자1호 | 96, 97회 |
| 2013 | C채널 | 최일도 목사의 힐링토크, 회복 | 출연 |  |
| 2013 | MBC | 내일 ON | 출연 |  |
| 2014 | tvN | 그 시절 톱10 | 진행 |  |
| 2016 | MBC | 미스터리 음악쇼 복면가왕 | 목구멍이 포도청 | 73회 |
방송 및 작품 활동 > 영화

| 연도 | 제목 | 배역 | 비고 |
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| 2005 | 가발 | 혜영 |  |
| 2007 | 도화지 | 소이 |  |
| 2007 | 해부학 교실 | 은주 |  |
| 2009 | 그리말디 |  |  |
| 2010 | 보물섬 | 선영 |  |
| 2011 | 오하이오 삿포로 | 모레 |  |
| 2011 | 검지손가락 |  |  |
| 2013 | 배우는 배우다 | 소극장 배우 |  |
| 2015 | 조류인간 | 소연 |  |
| 2016 | 프랑스 영화처럼 | 소연 |  |
| 2017 | 더 복서 | 미나 |  |
| 2017 | 폭력의 씨앗 | 주아 |  |
| 2020 | 어게인 | 허산옥 |  |
| 2022 | 갓길로 달리는 코뿔소 | 미나 |  |
| 2023 | 컨버세이션 | 명숙 |  |
| 2023 | 육지것들 | 나타 |  |
방송 및 작품 활동 > 드라마

| 연도 | 방송사 | 제목 | 배역 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004 | MBC | 두근두근 체인지 | 도로시 |  |
| 2009 | MBC | 지붕뚫고 하이킥 | 소이 |  |
| 2010 | SBS | 나는 전설이다 |  |  |
| 2012 | tvN | 아이 러브 이태리 | 나홍실 |  |
| 2016 | 네이버TV | 매칭! 소년양궁부 | 웹툰 편집장 | 웹드라마, 특별출연 |
| 2019 | SBS | VIP |  | 특별출연 |
| 2022 | Disney+Hotstar | 변론을 시작하겠습니다 | 최윤정 |  |
음반

그룹 티티마의 발매한 음반에 대해서는티티마  문서를 참고하십시오.
그룹 라즈베리필드의 발매한 음반에 대해서는라즈베리필드  문서를 참고하십시오.
그 외의 활동 > 도서

2011년 아무도 몰라 세상에서 가장 황당한 이야기 (ISBN 9788996346753)
2015년 꿈, 틀 일상에서 찾아낸 꿈의 조각들 (ISBN 9788991310711)
같이 보기

유수영
간미연
유진
박지윤
스트레치 (2014년 영화)

| 스트레치 Stretch |
| --- | --- |
감독: 조 카너핸
각본: 조 카너핸
원안: 제리 콜리 롭 로즈 조 카너핸
제작: 제이슨 블럼 조 카너핸 트레이시 팰코
출연:  패트릭 윌슨  크리스 파인  에드 헬름스  제임스 배지 데일  브루클린 데커 
촬영: 다니다 야스
편집: 케빈 헤일 제이슨 헬먼
음악: 루드비그 예란손
개봉일:  2014년 10월 14일 (2014-10-14) 
시간: 94분
국가:  미국
언어: 영어
《스트레치》(영어: Stretch)는 미국에서 제작된 조 카너핸 감독의 2014년 범죄 코미디 영화이다. 패트릭 윌슨, 크리스 파인, 제임스 배지 데일, 브루클린 데커, 제시카 앨바, 크리스 파인 등이 출연하였다.
출연

패트릭 윌슨
크리스 파인
에드 헬름스
제시카 앨바
제임스 배지 데일
브루클린 데커
벤 브레이
랜디 코투어
맷 윌리그
숀 투브
레이 리오타
데이비드 해슬호프
노먼 리더스
숀 화이트
제이슨 맨주커스
민디 로빈슨
기타 제작진

세트: 로리 메이저
의상: 리사 노샤
보문고등학교 (광주)

| 보문고등학교 普文高等學校 Bomoon High School |
| --- | --- |

교훈: 정직, 근검, 사랑
개교: 1975년
설립형태: 사립
교장: 최인기
교감: 정경모
국가:  대한민국
위치: 광주광역시 광산구 어등대로529번길 37 (운수동)
학생 수: 925 명 (2021년 5월 1일 기준)
교직원 수: 77 명 (2021년 5월 1일 기준)
상징: 교목: 히말라야시다, 교화: 매화
학교법인: 보문학숙
관할관청: 광주광역시교육청
웹사이트: http://bomun.gen.hs.kr
보문고등학교(普文高等學校)는 대한민국 광주광역시 광산구 운수동에 위치한 사립 고등학교이다.
학교 연혁

1974년 6월 7일 : 학교법인 보문학숙 설립 인가(설립자 정형래)
1974년 12월 27일 : 광산여자고등학교 설립 인가
1975년 3월 1일 : 초대 백남현 교장 취임
1975년 3월 5일 : 개교 및 제1회 입학식
1987년 2월 5일 : 신축교사 준공 이전
1988년 12월 31일 : 보문관 준공
1997년 3월 1일 : 보문여자고등학교로 교명 변경
2002년 1월 15일 : 2002학년도 교육인적자원부 과제수행 과학교육 연구학교로 지정
2002년 3월 1일 : 보문고등학교로 교명 변경 (남녀 공학)
2010년 3월 1일 : B-1타입 교과교실제 연구학교로 지정(5년간)
2010년 4월 21일 : 자율형 사립고등학교 지정
2019년 7월 1일 : 제5대 정영헌 이사장 취임
2021년 12월 29일 : 제45회 졸업식 졸업생 301명(졸업생 총수 18,554명)
2022년 3월 1일 : 제14대 최인기 교장 취임
2022년 3월 2일 : 제48회 입학식 입학생 306명
학교 동문

분류:보문고등학교 (광주) 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

보문고등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
아라키 다카히로

| 아라키 다카히로 |
| --- | --- |
일본어식 한자 표기: 荒木 貴裕 
가나 표기: あらき たかひろ 
국립국어원 표준 표기: 아라키 다카히로
통용식 표기: 아라키 타카히로
로마자: Takahiro Araki
아라키 다카히로(일본어: 荒木 貴裕, 1987년 7월 26일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이다. 도야마현 오야베시 출신이며 현역 시절 포지션은 내야수, 외야수였다.
상세 정보 > 출신 학교

데이쿄 제3 고등학교
긴키 대학
상세 정보 > 선수 경력

도쿄 야쿠르트 스왈로스(2010년~2023년)
상세 정보 > 수상·타이틀 경력

월간 사요나라상: 1회(2017년 5월)
프레시 올스타전 MVP: 1회(2011년)
상세 정보 > 개인 기록

첫 출장·첫 선발 출장: 2010년 3월 26일, 대 요미우리 자이언츠 1차전(도쿄 돔), 7번·유격수로 선발 출장
첫 타석: 상동, 2회초에 우쓰미 데쓰야로부터 헛스윙 삼진
첫 안타: 2010년 4월 7일, 대 히로시마 도요 카프 2차전(메이지 진구 야구장), 4회말에 사이토 유키로부터 투수 내야 안타
첫 홈런·첫 타점: 2013년 6월 27일, 대 요코하마 DeNA 베이스타스 8차전(메이지 진구 야구장), 2회말에 청카이원으로부터 좌월 2점 홈런
첫 도루: 2014년 5월 8일, 대 히로시마 도요 카프 8차전(메이지 진구 야구장), 6회말에 2루 안착(투수: 나가카와 가쓰히로, 포수: 이시하라 요시유키)
상세 정보 > 등번호

24 (2010년~2016년)
고쿠테쓰 스왈로스 시절인 1962년 이후 투수의 번호로서 취급되고 있었기 때문에 타자가 이 번호를 붙인 것은 아이 도시하루(1955년~1961년) 이래로 야쿠르트가 구단 경영에 참여하고 나선 이후 처음이다.
10(2017년~2023년)
상세 정보 > 연도별 타격 성적

| 연도 | 소  속 | 경  기 | 타석 | 타수 | 득점 | 안타 | 2루타 | 3루타 | 홈런 | 루타 | 타점 | 도루 | 도루자 | 희생번 | 희생플 | 볼넷 | 고4 | 사구 | 삼진 | 병살타 | 타율 | 출루율 | 장타율 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010년 | 야쿠르트 | 18 | 21 | 20 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | .100 | .100 | .100 | .200 |
| 2011년 | 야쿠르트 | 3 | 8 | 8 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | .125 | .125 | .125 | .250 |
| 2012년 | 야쿠르트 | 6 | 5 | 5 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | .200 | .200 | .200 | .400 |
| 2013년 | 야쿠르트 | 12 | 44 | 43 | 6 | 11 | 1 | 0 | 1 | 15 | 3 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | .256 | .256 | .349 | .605 |
| 2014년 | 야쿠르트 | 55 | 168 | 149 | 23 | 41 | 3 | 1 | 2 | 52 | 12 | 1 | 2 | 2 | 0 | 16 | 0 | 1 | 25 | 2 | .275 | .349 | .349 | .698 |
| 2015년 | 야쿠르트 | 73 | 196 | 170 | 21 | 43 | 8 | 0 | 2 | 57 | 12 | 5 | 3 | 8 | 1 | 16 | 0 | 1 | 30 | 3 | .253 | .319 | .335 | .654 |
| 2016년 | 야쿠르트 | 61 | 131 | 111 | 14 | 27 | 5 | 1 | 1 | 37 | 9 | 2 | 1 | 9 | 0 | 9 | 0 | 2 | 20 | 5 | .243 | .311 | .333 | .645 |
| 2017년 | 야쿠르트 | 91 | 212 | 188 | 22 | 39 | 8 | 2 | 6 | 69 | 25 | 2 | 0 | 7 | 0 | 14 | 0 | 3 | 30 | 7 | .207 | .273 | .367 | .640 |
| 2018년 | 야쿠르트 | 62 | 109 | 87 | 12 | 19 | 3 | 0 | 3 | 31 | 21 | 3 | 0 | 3 | 2 | 13 | 0 | 4 | 27 | 2 | .218 | .340 | .356 | .696 |
| 2019년 | 야쿠르트 | 93 | 140 | 124 | 12 | 31 | 6 | 0 | 2 | 43 | 22 | 1 | 0 | 0 | 1 | 13 | 1 | 2 | 29 | 1 | .250 | .329 | .347 | .675 |
| 2020년 | 야쿠르트 | 63 | 84 | 73 | 10 | 12 | 1 | 1 | 1 | 18 | 7 | 0 | 0 | 3 | 1 | 6 | 1 | 1 | 18 | 3 | .164 | .235 | .247 | .481 |
| 2021년 | 야쿠르트 | 100 | 67 | 55 | 10 | 11 | 0 | 0 | 0 | 11 | 5 | 2 | 1 | 6 | 1 | 4 | 0 | 1 | 9 | 0 | .200 | .262 | .200 | .462 |
| 2022년 | 야쿠르트 | 47 | 28 | 22 | 4 | 3 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 7 | 0 | .136 | .321 | .182 | .503 |
| 2023년 | 야쿠르트 | 1 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 통산: 14년 | 통산: 14년 | 685 | 1215 | 1057 | 136 | 241 | 36 | 5 | 18 | 341 | 116 | 16 | 8 | 40 | 6 | 97 | 2 | 15 | 212 | 24 | .228 | .300 | .323 | .623 |
상세 정보 > 연도별 수비 성적

| 연도 | 소속 | 1루> 경  기 | 1루> 척  살 | 1루> 보  살 | 1루> 실  책 | 1루> 병  살 | 1루> 수 비 율 | 2루> 경  기 | 2루> 척  살 | 2루> 보  살 | 2루> 실  책 | 2루> 병  살 | 2루> 수 비 율 | 3루> 경  기 | 3루> 척  살 | 3루> 보  살 | 3루> 실  책 | 3루> 병  살 | 3루> 수 비 율 | 유격> 경  기 | 유격> 척  살 | 유격> 보  살 | 유격> 실  책 | 유격> 병  살 | 유격> 수 비 율 | 외야> 경  기 | 외야> 척  살 | 외야> 보  살 | 외야> 실  책 | 외야> 병  살 | 외야> 수 비 율 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | 야쿠르트 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1.000 | 11 | 9 | 14 | 2 | 2 | .920 | - | - | - | - | - | - |
| 2011 | 야쿠르트 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1.000 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | .857 | - | - | - | - | - | - |
| 2012 | 야쿠르트 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1.000 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 | - | - | - | - | - | - |
| 2013 | 야쿠르트 | 7 | 60 | 5 | 0 | 6 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | 5 | 2 | 11 | 3 | 1 | .813 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2014 | 야쿠르트 | 9 | 36 | 2 | 2 | 2 | .950 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 29 | 31 | 90 | 4 | 25 | .968 | 11 | 9 | 0 | 1 | 0 | .900 |
| 2015 | 야쿠르트 | 6 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | 50 | 67 | 3 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2016 | 야쿠르트 | 48 | 239 | 12 | 0 | 17 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | - | - | - | - | - | - | 5 | 5 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2017 | 야쿠르트 | 50 | 308 | 25 | 1 | 19 | .997 | - | - | - | - | - | - | 15 | 7 | 12 | 2 | 1 | .905 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1.000 | 4 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2018 | 야쿠르트 | 29 | 100 | 3 | 0 | 11 | 1.000 | 3 | 3 | 6 | 0 | 0 | 1.000 | 7 | 0 | 3 | 1 | 0 | .750 | - | - | - | - | - | - | 8 | 5 | 1 | 1 | 0 | .857 |
| 2019 | 야쿠르트 | 16 | 84 | 3 | 0 | 2 | 1.000 | 3 | 3 | 5 | 0 | 2 | 1.000 | 5 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | 19 | 14 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2020 | 야쿠르트 | 5 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1.000 | 7 | 4 | 3 | 0 | 0 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 12 | 0 | 1 | 0 | .923 |
| 2021 | 야쿠르트 | 64 | 120 | 10 | 0 | 9 | 1.000 | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 | 6 | 0 | 1 | 0 | .857 |
| 2022 | 야쿠르트 | 29 | 34 | 2 | 2 | 2 | .947 | 5 | 5 | 5 | 1 | 1 | .909 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2023 | 야쿠르트 | 1 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 통산 | 통산 | 264 | 997 | 62 | 5 | 70 | .995 | 20 | 16 | 23 | 1 | 3 | .975 | 44 | 9 | 32 | 6 | 2 | .872 | 44 | 43 | 110 | 7 | 30 | .956 | 136 | 127 | 6 | 4 | 0 | .971 |
도요우라촌 (지바현 가토리군)

| --- | --- |
한자 표기: 豊浦村
가나 표기: とようらむら
폐지일: 1951년 4월 1일
폐지 이유: 신설합병 오미가와정, 도요우라촌, 가미사토촌, 모리야마촌 → 오미가와정
이후 자치체: 가토리시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 간토 지방
도도부현: 지바현
군: 가토리군
도요우라촌(豊浦村)은 지바현 가토리군에 존재했던 촌이다.
지리

현재의 가토리시 북동부, 구 오미카와정의 북부에 위치한다.
촌은 토네강의 남쪽 기슭에 위치한다.
촌은 고원과 평지가 뒤섞인 골짜기가 많은 지형이다.
역사

1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 가토리군 도요우라촌이 성립하였다.
1931년 11월 10일 - 나리타선 사와라역 - 사사가와역까지의 노선이 개통에 의해 스이고역이 개통하였다.
1951년 4월 1일 - 오미가와정, 가미사토촌, 모리야마촌과 합병해, 새로운 오미가와정을 신설해, 동일 도요우라촌은 폐지되었다.
2006년 3월 27일 - 오미가와정이, 야마다 정, 구리모토 정과 합병해 가토리시를 신설하였다. 동일 도요우라촌은 폐지되었다.
인구

| --- | --- |
1891년:  3,103
1903년:  4,013
1920년:  3,678
1930년:  3,958
1940년:  4,241
1956년:  5,347
교통 > 철도

일본국유철도 (→동일본 여객철도)
나리타선
참고문헌

角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 12 千葉県』、角川書店、1984年 ISBN 4040011201
에이사 버터필드

| 에이사 버터필드 Asa Butterfield  |
| --- | --- |
2014년 토론토 국제 영화제에서 버터필드.
본명: 에이사 맥스웰 손턴 파 버터필드 Asa Bopp Farr Butterfield
출생: 1997년 4월 1일(1997-04-01)(27세) 잉글랜드 런던, 아일링턴
국적: 영국
직업: 배우
활동 기간: 2006년 - 현재
형제자매: 2남 1녀 중 둘째
에이사 버터필드(영어: Asa Butterfield 에이사 버터필드[*] /ˈeɪzə/, 1997년 4월 1일 ~ )는 잉글랜드의 배우이다. 그는 만 9세 때 텔레비전 드라마 《애프터 토마스》(2006)과 코미디 영화 《나의 판타스틱 데뷔작》로 데뷔했다. 버터필드는 홀로코스트 영화 《줄무늬 파자마를 입은 소년》에서 주인공 브루노 역으로 알려지기 시작했다. 그는 또한 BBC TV 시리즈 《마법사 멀린》(2008-09)에서 어린 모르드레드 역과 판타지 영화 《내니 맥피 2: 유모와 마법소동》(2010)에서 노먼 그린 역을 연기했다. 그는 이듬해, 마틴 스코세이지 감독의 드라마 영화 《휴고》에서 휴고 카브레 역을 연기해 버터필드는 긍정적인 찬사를 받으면서 크리틱스 초이스 영화상 최우수 아역연기상과 엠파이어상 최우수 남자 신인상에 후보 지명되었다. 그는 또한 오슨 스콧 카드의 SF 소설을 기반으로 한 영화 《엔더스 게임》(2013)에 출연했고, 모건 매튜스 감독의 영화 《네이든》(2014)에서 네이든 엘리스 역으로 브리티쉬 인디펜던트 필름 어워드 최우수 남우주연상에 후보 지명되었다. 2016년에는 팀 버튼 감독의 영화 《미스 페레그린과 이상한 아이들의 집》에서 제이콥 포트만 역을 맡았다.
출연 작품 > 영화

| 연도 | 제목 | 역할 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007 | 나의 판타스틱 데뷔작 Son of Rambow | 수도사 소년 |  |
| 2008 | 줄무늬 파자마를 입은 소년 The Boy in the Striped Pyjamas | 브루노 |  |
| 2010 | 울프 맨 The Wolfman | 어린 벤 |  |
| 2010 | 내니 맥피 2: 유모와 마법소동 Nanny McPhee and the Big Bang | 노먼 그린 |  |
| 2011 | 휴고 Hugo | 휴고 카브레 |  |
| 2013 | 엔더스 게임 Ender's Game | 엔더 위긴 |  |
| 2014 | 네이든 X+Y | 네이든 엘리스 |  |
| 2015 | 일만명의 성자들 Ten Thousand Saints | 주드 |  |
| 2016 | 미스 페레그린과 이상한 아이들의 집 Miss Peregrine's Home for Peculiar Children | 제이콥 포트만 |  |
| 2017 | 스페이스 비트윈 어스 The Space Between Us | 가드너 엘리엇 |  |
| 2017 | 더 하우스 오브 투모로우 The House of Tomorrow | 세바스찬 |  |
| 2017 | 저니스 엔드 Journey's End | 지미 랄레이 |  |
| 2017 | 타임 프릭 Time Freak | 포토그래퍼 |  |
| 2018 | 디파쳐스 Departures | 캘빈 |  |
| 2018 | 슬러터하우스 룰즈 Slaughterhouse Rulez | 윌러비 블레이크 |  |
| 2018 | 라이트 플레이트 롱 팀 Right Place Wrong Tim |  | 단편 영화 |
| 2018 | 디어 마이 프렌드 Then Came You | 캘빈 |  |
| 2020 | 그리드 Greed | 핀 |  |
| 2023 | 올 펀 앤드 게임즈 All Fun and Games | 마커스 |  |
출연 작품 > 텔레비전

| 연도 | 제목 | 역할 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2006 | 애프터 토마스 After Thomas | 앤드류 | 텔레비전 영화 |
| 2008 | 애쉬스 투 애쉬스 Ashes to Ashes | 대니 | 1 에피소드 |
| 2008~2009 | 멀린 Merlin | 모드레드 | 3 에피소드 |
| 2017 | Thunderbirds Are Go | 우주 관제사 콘래드 | 1 에피소드 |
| 2019 | 오티스의 비밀 상담소 Sex Education | 오티스 밀번 | 시즌 1,2,3 |
수상 및 후보

| 연도 | 시상식 | 부문 | 작품 | 결과 | 참조 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | 영국 독립 영화상 | 가장 유망한 신인상 | 줄무늬 파자마를 입은 소년 | 후보 |  |
| 2008 | 런던 영화 비평가 협회 | 올해의 영국 아역연기상 | 줄무늬 파자마를 입은 소년 | 후보 |  |
| 2009 | 아동학대방지국가협회(NSPCC) 어워드 | 올해의 영국 아역연기상 | 줄무늬 파자마를 입은 소년 | 후보 |  |
| 2011 | 라스베이거스 영화 비평가 협회 | 최우수 아역연기상 | 휴고 | 수상 |  |
| 2012 | 엠파이어상 | 최우수 남자 신인상 | 휴고 | 후보 |  |
| 2012 | 크리틱스 초이스 영화상 | 최우수 아역연기상 | 휴고 | 후보 |  |
| 2012 | 제33회 영 아티스트 어워드 | 장편영화 최우수 연기 부문 아역연기상 | 휴고 | 후보 |  |
| 2012 | 제38회 새턴상 | 영화 부문 최우수 아역 연기상 | 휴고 | 후보 |  |
| 2014 | 제39회 새턴상 | 영화 부문 최우수 아역 연기상 | 엔더스 게임 | 후보 |  |
| 2014 | 영국 독립 영화상 | 최우수 남우주연상 | 네이든 | 후보 |  |
| 2017 | 틴 초이스 어워드 | 초이스 무비: SF 남자배우상 | 더 스페이스 비트윈 어스 | 후보 |  |
| 2017 | 틴 초이스 어워드 | 초이스 무비: 판타지 남자배우상 | 미스 페레그린과 이상한 아이들의 집 | 후보 |  |
유루캠△

텔레비전 드라마에 대해서는 유루캠△ (드라마) 문서를 참고하십시오.
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 유루캠△ ゆるキャン△
 1권 표지
장르 : 캠핑, 여행
만화
작가 : 아f로
출판사 :  호분샤  대원씨아이
연재 잡지: 망가 타임 키라라 포워드 COMIC FUZ
레이블: 망가 타임 KR 코믹스
연재 기간: 망가 타임 키라라 포워드: 2015년 7월호~2019년 4월호 COMIC FUZ: 2019년 3월 29일~
권수: 16권(2024년 3월 현재)
TV 애니메이션
원작: 아f로
감독: 쿄고쿠 요시아키(제1기~제2기) 토사카 신(제3기)
시리즈 구성: 타나카 진(제1기~제2기) 피에르 스기우라(제3기)
캐릭터 디자인: 사사키 무츠미(제1기~제2기) 하시모토 나오후미(제3기)
메카닉 디자인: 엔도 다이스케(제1기~제2기) 마루오 하지메(제2기) 이나타 와타루(제3기)
음악: 타테야마 아키유키
애니메이션 제작: C-Station(제1기~제2기) 에이트 비트(제3기)
제작: 야외활동 서클(제1기) 야외활동 위원회(제2기) 야외활동 프로젝트(제3기)
방송사:  AT-X, BS11 외  애니맥스, 애니플러스
방영 기간: 제1기: 2018년 1월 4일~3월 22일 제2기: 2021년 1월 7일~4월 1일 제3기: 2024년 4월 4일~6월 20일
화수: 제1기: 전 12화+OVA 3화 제2기: 전 13화+OVA 1화 제3기: 전 12화
틀 - 토론
《유루캠△》(일본어: ゆるキャン△ 유루캰[*])은 아f로의 일본의 만화 작품이다. 《망가 타임 키라라 포워드》(호분샤)에서 2015년 7월호부터 2019년 4월호까지 연재되었고, 같은 해 호분샤의 웹코믹 사이트 COMIC FUZ에 이적하여 연재 중이다. 2021년 5월 시점에서 누계 발행 부수는 600만 부를 돌파했다.
디완고가 운영하는 웹사이트 '니코니코 정화' 내의 호분사 공식 코너 '키라라 베이스'에서, 본편의 막간의 사건을 그린 각 이야기 2페이지의 신작 번외편이 《실내캠핑△》의 타이틀로 2016년 4월 9일부터 연재되고 있다.
야마나시현 주변을 무대로, 캠프장에서의 레크리에이션이나 야외 조리 등 아웃도어 취미의 매력과, 그것을 몸에 맞는 범위에서 만끽하는 여고생들의 느긋한 일상을 그린다.
미디어 믹스로서 TV 애니메이션의 제1기가 2018년 1월부터 3월까지 방송되고, 그 후 2020년 1월부터 3월까지 쇼트 애니메이션 《실내캠핑△》이 방송되어, 제2기가 2021년 1월부터 4월까지 방송되었다. 2022년 7월 1일에는 극장 애니메이션이 공개되었다. 또 텔레비전 드라마도 제작되어 TV 도쿄 '목드라 25' 시간대에 제1기가 2020년 1월부터 3월까지 방송되었고, 제2기가 2021년 4월부터 6월까지 방송되었다.
줄거리

솔로 캠핑을 즐기는 여고생 '시마 린'은 캠프장에서 길을 잃은 소녀 '카가미하라 나데시코'를 만난다. 린과의 만남으로 캠핑에 흥미를 갖게 된 나데시코는 학교에서 '야외활동 서클'에 가입하고 우연히 린과 재회하게 된다.
다른 사람들과 교류하는 것이 서투른 린은 야클의 가입을 권유하는 나데시코의 제안을 거절하지만 나데시코와 라인을 통해 야클 부원들과 점차 교류하게 되고 캠핑에서의 사진도 주고받으며 행동을 함께하는 일이 점점 늘어난다.