88함대
각 군함의 데이터

나가토급에서 13호함급까지의 제원
| 함급 | 건조 계획 군함수 | 배수량 | 속력 | 주포 | 현측 장갑 두계 | 경사각 | 갑판 장갑 두께 |
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| 나가토급 | 2 | 33,800t | 26.5kt | 41cm포 8문 | 305mm | 수직 | 75mm |
| 가가급 | 2 | 39,979t | 26.5kt | 41cm포 10문 | 279mm | 15도 | 102mm |
| 아마기급 | 4 | 41,200t | 30.0kt | 41cm포 10문 | 254mm | 12도 | 94mm |
| 기이급 | 4 | 42,600t | 29.75kt | 41cm포 10문 | 292mm | 12도 | 118mm |
| 13호함급 | 4 | 47,500t | 30.0kt | 46cm포 8문 | 330mm | 15도 | 127mm |
또한 13호함급에 대해서는 위의 기록이 일반적으로 서술되고 있으나, 시제안 혹은 상상에 지나지 않아 46cm 포 탑재 군함으로 건조될 가능성이 없었다는 설도 있다. 46cm 포 탑재 근거는 히라가 유즈루 조선관(造船官)이 1921년 제출한 의견서에서 88함대의 마지막 4척은 18인치 포 탑재라고 쓰여있다는 것이다. 마키노는 당초 12문을 목표로 연장 6기, 삼연장 4기, 4연장 2기 · 연장 2기 등을 검토하였고 히라가의 추천으로 5만 톤 안으로 건조하기 위해 18인치 포 8문, 16인치 방어 계획안이 결정되었다고 전해지나 해군 내부에서 그러한 계획 자료는 발견되지 않았다. 그러나 1920년 3월 27일 자료에서 41cm 50구경 포와 46cm 50구경(45구경이 아님) 포의 화력 비교 자료가 존재하고 포탑과 포탄의 구조 도면이 발견되었고 같은 시기의 '주력함의 주포에 관한 건' 자료에서도 '가까운 미래의 주력함에는 46cm 포 10문 이상의 포문 수가 필요함'이라고 했으나 동시에 '신 보충 계획에 의한 주력함에 대해서는 배수량 및 기술력 등으로 인해 46cm 포는 곤란하여 41cm 포로 만족함'이라고 서술하고 있다. 이러한 점으로 46cm 포 탑재 전함의 건조가 아닌 아마기급 순양전함 12척 건조로 비용 절감이 이루어졌다는 관점도 있고 기이급이 계획 번호 B-64' 및 B-65로 나누어 서술되고 있는 점 등으로 별도의 설계안이 존재했다는 가능성도 있다. 그러나 같은 시기 영국 전함이 18~20인치 포를 탑재하였고, 미국에서도 18인치 포 탑재 전함 계획이 다수 존재하는 점 등으로 군함 수를 줄이고 건조 기간을 늘리는 등 46cm 포 탑재 군함이 계획되었다는 가능성도 있다.
어떤 관점이든 간에 13호함급의 47,500톤 (혹은 46,000톤) · 46cm 포 8문 · 30kt (혹은 33.5kt), 개량형은 48,000톤 · 46cm 포 10문이라는 항목 자체가 해군 관계자 및 후쿠이 시즈오 조선관의 예상이지 설계로써 결정된 것은 아니다. 또한 이후 야마토급 전함과 비교하면 이 스펙이 실현될 가능성은 매우 적다고 생각할 수 있다(일반적으로 연장포 4기의 중량은 3연장포 3기의 중량을 뛰어넘는다.).
위 표에서 아마기급 순양전함과 기이급 전함은 큰 차이가 없으나 앞서 건조 예정이었던 아마기급의 실적을 더해 기이급은 보다 강력한 주포와 장갑으로 수정될 예정도 있었다. 아마기급에 비해 포탑과 중앙 수평 갑판의 방어력을 증강하고, 중량 증가를 현측 장갑 일부 감소와 속력 저하로 대응한다는 것이다. '군함 오와리 제조의 건'에서는 '아마기급과 같은 군함 건조의 이점을 잃어버리지 않고 가가급과 동등한 방어력을 갖출 것'이라는 표현을 찾아볼 수 있다.
제 2차 세계 대전 당시의 전함의 시점에서 각 군함의 스펙을 본다면, '전함의 고속화와 순양전함의 방어력 증강이 13호함에서 일치하여 고속전함으로 진화하고 있다'고 볼 수 있으나 계획 당시 시점에서 본다면 '당시 표준적인 순양전함보다 빠른 26.5kt의 전함 4척과 30kt로치였으나 이후 91식 철갑탄은 17.9인치의 장갑을 뚫을 수 있었다(그래서 나가토급, 가가급, 아마기급, 기이급은 완성 당시의 41cm 포탄을 막을 수 있으나 91식 철갑탄은 막을 수 없었기 때문에 나가토급 개장 당시 무거운 장갑을 달게 된 이유가 되었다.). 5호 철갑탄은 41cm 50구경 포에서도 위와 같은 조건 하에 관통력 12.3인치였기 때문에 13호함에 46cm 45구경 포가 탑재된다 하더라도 14인치 정도의 관통력 밖에 낼 수 없었다고 생각할 수 있다. 즉 13호함의 330mm 경사 장갑(제 2차 세계 대전 당시 미국 해군의 아이오와급 전함 보다 두껍다.)은 당시의 46cm 포탄을 방어하기 위함이라고 보는 것이다.
| 함급 | 배수량 | 속력 | 주포 | 현측 장갑 두께 | 경사각 | 갑판 장갑 두께 |
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| 사우스다코타(BB-49) | 43,200t | 23.0kt | 40.6cm포 12문 | 343mm | 수직 | 152mm |
| 렉싱턴 (CC-1) | 43,500t | 33.3kt | 40.6cm포 8문 | 178mm | 11.5도 | 57mm |
실제로 13호함의 장갑 성능은 강력한 방어를 자랑한 영국 해군의 넬슨급보다 약해서 이후 46cm 대응 방어가 가능한 야마토급과 비교하면 41cm 대응 방어가 가능한 46cm 포 탑재 순양전함인 것처럼 보인다. 그러나 제 2차 세계 대전 당시와 13호함 계획 당시는 포탄의 성능이 다르다는 걸 주의해야 한다. 일본 전함의 41cm/45구경 포의 거리 20km 수직 장갑 관통력은 5호 철갑탄으로 10.7인치였으나 이후 91식 철갑탄은 17.9인치의 장갑을 뚫을 수 있었다(그래서 나가토급, 가가급, 아마기급, 기이급은 완성 당시의 41cm 포탄을 막을 수 있으나 91식 철갑탄은 막을 수 없었영향기 때문에 나가토급 개장 당시 무거운 장갑을 달게 된 이유가 되었다.). 5호 철갑탄은 41cm 50구경 포에서도 위와 같은 조건 하에 관통력 12.3인치였기 때문에 13호함에 46cm 45구경 포가 탑재된다 하더라도 14인치 정도의 관통력 밖에 낼 수 없었다고 생각할 수 있다. 즉 13호함의 330mm 경사 장갑(제 2차 세계 대전 당시 미국 해군의 아이오와급 전함 보다 두껍다.)은 당시의 46cm 포탄을 방어하기 위함이라고 보는 것이다.
| 함급 | 배수량 | 속력 | 주포 | 현측 장갑 두께 | 경사각 | 갑판 장갑 두께 |
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| 야마토 | 65,000t | 27.0kt | 46cm포 9문 | 410mm | 20도 | 200mm |
| 넬슨 | 33,313t | 23.0kt | 40.6cm포 9문 | 356mm | 6 20도 | 159mm |