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게오르크 도나투스 폰 헤센다름슈타트

|  게오르크 도나투스 독일어: Georg Donatus |
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명목상 헤센 대공
재위 : 1937년 10월 9일 ~ 1937년 11월 16일
전임 : 에른스트 루트비히 폰 헤센 대공
후임 : 루트비히 폰 헤센다름슈타트
이름
휘 : 게오르크 도나투스 빌헬름 니콜라우스 에두아르트 하인리히 카를 Georg Donatus Wilhelm Nikolaus Eduard Heinrich Karl
신상정보
출생일 : 1906년 11월 8일(1906-11-08)
출생지 : 독일 제국 헤센 대공국 다름슈타트
사망일 : 1937년 11월 16일(1937-11-16)(31세)
사망지 : 벨기에 오스텐더
가문 : 헤센다름슈타트 왕가
부친 : 에른스트 루트비히 폰 헤센 대공
모친 : 엘레오노레 추 졸름호엔졸름리히
배우자 : 그리스와 덴마크의 공주 체칠리아
자녀 : 루트비히 알렉산더 요하나
묘소 : 독일 다름슈타트 로젠회헤 공원 (Rosenhöhe)
게오르크 도나투스 폰 헤센다름슈타트(독일어: Georg Donatus von Hessen-Darmstadt, 본명: 게오르크 도나투스 빌헬름 니콜라우스 에두아르트 하인리히 카를(Georg Donatus Wilhelm Nikolaus Eduard Heinrich Karl), 1906년 11월 8일 ~ 1937년 11월 16일)는 독일의 옛 왕족이자 명목상 헤센 대공(재위: 1937년 10월 9일 ~ 1937년 11월 16일)이다.
생애

게오르크 도나투스는 독일 다름슈타트에서 헤센 대공국의 에른스트 루트비히 폰 헤센 대공과 엘레오노레 추 졸름호엔졸름리히 대공비의 장남으로 태어났다. 1918년 제1차 세계 대전에서 독일 제국이 패전하면서 독일의 모든 왕족들이 직위를 상실했고 게오르크 도나투스도 직위를 박탈당했다.
게오르크 도나투스는 1931년 2월 2일에 독일 다름슈타트에서 명목상 헤센 대공비인 그리스와 덴마크의 공주 체칠리아와 결혼했으며 1937년 5월 1일에는 아내와 함께 국가사회주의 독일 노동자당(나치당)에 입당했다. 1937년 10월 9일에 자신의 아버지였던 에른스트 루트비히가 사망하면서 명목상 헤센 대공이 되었다. 1937년 11월 16일 자신의 동생인 루트비히 폰 헤센다름슈타트(Ludwig von Hessen-Darmstadt)와 마거릿 캠벨 게데스(Margaret Campbell Geddes) 부부의 결혼식에 참석하기 위해 자신의 아내, 어머니, 두 아들과 함께 비행기를 타고 영국 런던으로 가던 도중에 비행기가 악천후로 인해 벨기에 오스텐더 근교에 위치한 공장의 굴뚝을 들이받고 추락하면서 탑승자 전원이 사망했다.
자녀

게오르크 도나투스는 그리스와 덴마크의 공주 체칠리아와의 사이에서 2남 1녀를 두었다.
| 사진 | 이름 | 생일 | 사망 | 기타 |
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|  | 루트비히 | 1931년 10월 25일 | 1937년 11월 16일 (6세) | 비행기 사고로 사망 |
|  | 알렉산더 | 1933년 4월 14일 | 1937년 11월 16일 (4세) | 비행기 사고로 사망 |
|  | 요하나 | 1936년 9월 20일 | 1939년 6월 14일 (2세) | 집에 남겨져서 사고는 면했지만 수막염으로 사망 |
|  | 신원을 알 수 없는 사산아 | 1937년 11월 16일 | 1937년 11월 16일 | 비행기 사고로 사산 |
페네르바흐체 SK

축구에 대해서는 페네르바흐체 SK (축구) 문서를 참고하십시오.

페네르바흐체 스포르 쿨뤼뷔(튀르키예어: Fenerbahçe Spor Kulübü, 페네르바흐체 스포츠 클럽)는 튀르키예 이스탄불을 연고로 하는 스포츠 클럽이다. 페네르바흐체는 이스탄불의 페네르바흐체 구역에 연고를 두고 있다. 이 구역의 이름과 스포츠 클럽은 그 지역에 위치한 등대에서 그 유래를 찾는다('페네르'는 터키어로 등대를 의미하며, '바흐체'는 정원을 의미). 축구팀이 가장 유명하지만, 농구, 배구, 권투, 수영, 탁구등에도 팀을 운영한다.
팀 목록

페네르바흐체 SK (축구)
페네르바흐체 (농구)
페네르바흐체 (여자 농구)
페네르바흐체 (배구)
페네르바흐체 (여자 배구)
페네르바흐체 (탁구)
페네르바흐체 (육상)
페네르바흐체 (권투)
페네르바흐체 (수영)
페네르바흐체 (조정)
페네르바흐체 (세일링)
SMPTE 259M

SMPTE 259M은 "143/270/360 Mb/s에서 작동하는 10비트 시리얼 디지털 인터페이스를 설명"하는 SMPTE에서 발표한 표준이다.
SMPTE 259M의 목표는 SDI 또는 SD-SDI라고 하는 직렬 디지털 인터페이스(동축 케이블 기반)를 정의하는 것이다.
일반적으로 다음 표준 비디오 형식을 전송하는 데 사용되는 4비트 전송률이 정의되어 있다.
| 종류 | 비트레이트 | 가로세로비 | 총 라인 수 (프레임당) | 활성 화소 수 (라인당) | 활성 라인 수 | 프레임 레이트 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| SMPTE 259M-A | 143 Mbit/s | 4:3 | 525 | 768 | 486 | 59.94i |
| SMPTE 259M-B | 177 Mbit/s | 4:3 | 625 | 948 | 576 | 50i |
| SMPTE 259M-C | 270 Mbit/s | 4:3 또는 16:9 | 525 | 720 | 486 | 59.94i |
| SMPTE 259M-C | 270 Mbit/s | 4:3 또는 16:9 | 625 | 720 | 576 | 50i |
| SMPTE 259M-D | 360 Mbit/s | 16:9 | 525 | 960 | 486 | 59.94i |
트라브존스포르

트라브존스포르(Trabzonspor)는 터키 트라브존의 종합 스포츠 클럽이다. 여러 종목 팀들을 운영하고 있다.
팀 목록

트라브존스포르 (축구)
트라브존스포르 (여자 축구)
트라브존스포르 (농구)
완서우쓰역

완서우쓰역(중국어: 万寿寺站)은 중국 하이뎬구 지주위안 가도 서3환북로의 난창강 북측에 위치한 베이징 지하철 16호선의 지하철역으로, 2020년 12월 31일 16호선 중간 구간 개통과 함께 운행을 개시하였다. 역의 남동쪽에는 완서우쓰가 있다.
역 구조

이 역은 지하 3층, 3경간 지하 굴착역으로, 지하 1층은 대합실, 지하 2층(승객 출입 불가)은 역 내 장비층, 지하 3층은 승강장 층이다. 역의 전체 길이는 262.1m, 역 지하층의 깊이는 25.55m이며, 역 중심선의 절대 높이는 28.77m이다. 이 역은 "이메이징화"(艺美京华)를 주제로 제작되었다.
역 구조 > 층별 구조

| 0 | 1 | 2 |
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| 지면층 | 출입구 | A—D출입구 |
| 지하 1층 대합실 층 | 대합실 | 발권 서비스, 자동 티켓 판매기, 이카통(一卡通) 카드 충전 |
| 地下二层 | 设备层 | 车站设备 |
| 지하 2층 승강장 | ← | ■ 16호선 베이안허 방면 (쑤저우차오) |
지하 2층 승강장: 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
| 지하 2층 승강장 | → | ■ 16호선 완핑청 방면 (국가도서관) |
역 구조 > 대합실

완서우쓰역의 대합실은 지하 1층에 위치하고 있으며 폭은 19.7m이다.
역 구조 > 승강장

완서우쓰역은 1면 2선의 섬식 승강장 구조를 채택하였고 승강장 폭은 12m이다.
승강장 상부의 샹들리에
승강장 전경(2020년 12월 촬영)
출구

이 역은 초기 개통 시부터 도로 서쪽(A 북서쪽, D 남서쪽)에 2개, 도로 동쪽(C 남동쪽)에 1개 등 3개의 출입구를 개방했다.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 출구 | 지시 | 출구 인근 | 사진 | 무장애 시설 |
|  | 서3환북로(西三环北路) 서측 | 중앙청년연맹학교 중국청년연구원(中央团校中青院),베이징 에버그린 호텔(北京万年青宾馆), 베이징 와이옌 서점(베이와이 지점)(北京外研书店(北外店)) |  | 빈칸 |
|  | 서3환북로(西三环北路) 동측 | 광위안 빌딩(广源大厦), 중국극장(中国剧院), 베이징 미술관, 옌칭쓰(延庆寺), 중앙 사회주의 학원(中央社会主义学院), 완서우쓰 파출소(万寿寺派出所), 베이징공업대학 부속중학교 동캠퍼스(北京理工大学附属中学 东校区) |  | 빈칸 |
|   | 서3환북로(西三环北路) 서측 | 난창허 공원(南长河公园), 베이징 샹그릴라 호텔(北京香格里拉饭店) |  |  |
아이콘 설명:  엘리베이터
역사

2010년 6월에 발표된 16호선의 예비 계획에는 본 역이 주요 거점 중 하나로 포함되었다. 2013년에 확정된 16호선의 역에는 본 역도 포함이 확정되었다.
이 역은 2014년 3월에 건설을 시작하였고, 16호선 계약 13구간에 속하였으며 중국 건축 제8공정국 유한공사가 건설을 진행했다. 역 건설로 인해 남동쪽 입구에 있는 제3순환도로를 가로지르는 고가도로가 철거되었다.
2022년 7월 8일, "베이징 철도 운송 3단계 건설 계획(2022-2027)"의 환경 영향 평가 두 번째 발표에서 이 역까지의 7호선 북쪽 연장 계획이 건설 3단계에 포함되었다.
대합실(2020년 12월 촬영)
기적체험! 구사일생의 에피소드 목록 (2003년)

| 기적체험! 구사일생 |
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2003년
화수: 회( 회 ~ 회)
방송
국가:  대한민국
채널: KBS 2TV
기간: 2003년 1월 5일~6월 22일
시즌 연표
← 이전 2002년 다음 → 없음 
이 본문은 한국방송공사의 KBS 2TV에서 살고 죽고 항상 사랑이기 때문에 극복하고 있는 이야기 프로그램으로 방송되었던 《기적체험! 구사일생》의 2003년 에피소드 목록이다.
방영 목록 > 1월 5일

사주혈전(蛇酒血戰) (뱀술 잘 못 드시면 큰일납니다!! ) (강희선 성우)
그런게 아닌데요...('2001년 911테러', '2002년 이스라엘 테러' 현장에 모두 있었던 사나이… 그는 살았을까?)(배칠수 성우)
화장실 습격사건(뒷간 화장실을 덥친 트럭… 아슬아슬하게 대참사를 피해나간 사연?) (배칠수 성우)
육교 위의 남과 여 (94년 종암동 육교 붕괴 사고, 그 참사의 현장에서 기적적으로 살아남은 육교위 두 사람) (강희선 성우)
방영 목록 > 1월 12일

빙판길에 미끄러진 버스가 매달린 곳은? 버스 승객들의 기적적인 구조 사연
보청기 할머니, 119 대원을 도둑으로 오인하여 벌어진 아찔한 사고
두꺼비와 황소개구리(아무거나 먹으면 안돼요! 목숨과 바꾼 두꺼비알)
야식의 유혹...철사로 라면을 끓여먹는 군인들의 황당한 감전사고 (배칠수 성우)
방영 목록 > 1월 19일

공포의 케이블카 위기일발(2003년 새해 첫날의 희비극, 끊어져버린 케이블카) (배칠수 성우)
영하 24도, 13개월 아기가 집 밖으로 기어 나가 버렸다. (강희선 성우)
공기총으로 장난치다가 실제로 총이 발사돼버렸다? 철부지 아이들의 생존기적 (강희선 성우)
돌을 믿습니까?(고장난 경운기를 묶고 쾌속질주를 하다가 일어난 어이상실 전복사고) (양지운 성우)
방영 목록 > 1월 26일

4인방의 철부지 신수연(저수지 얼음에 빠진 아이들의 생존기) (광주 서부소방서)
뒷범퍼에 아이를 달고 쾌속질주를 해버린 아줌마… 그 결말은? (강희선 성우)
한국에만 있다는 선풍기 사망설… 갓난아기의 울음으로 살아난 부부의 이야기.. 과연 선풍기 때문이었을까?
손 없는 날 결혼식을 해야한다고? 아직도 믿나요?? (배칠수 성우)
시내버스에서 졸다가 창문 밖으로 튕겨나가 버린 여대생… 살았을까??
방영 목록 > 2월 2일(결방)

결방
방영 목록 > 2월 9일

콘크리트도 폭발할 수 있습니다. 정말로?
거대한 콘크리트 맨홀틀이 가정집을 덮쳤다
[선택 생과 사] - 감잡으~!!(감나무에 8시간이나 거꾸로 매달린 할아버지는 어떻게 되었을까?) (양지운 성우)
최후의 목소리 (아내를 살해한 범인으로 몰린 남편… 카세트 테이프에 기록된 숨은 반전)
방영 목록 > 2월 16일(결방)

결방
방영 목록 > 2월 23일

아파트 10층에서 떨어진 아이가 살았다!?
빈 박스가 굴러다니는 도로, 하지만 그 박스안에는 아이가 있었다 (강희선 성우)
살인범이 고해성사를 해도 신부는 절대 비밀을 지킬까? (김기현 성우)
방영 목록 > 3월 2일

[선택 생과 사]  - (바람둥이로 상처받은 영혼이 바람으로 구원 받다) (강희선 성우)
그녀는 이대로 당하고 마는가? (장난 전화를 자주 하면 구사일생이 힘들 수 있다?) 실제인물 사고당사자의 부인 장영수 씨
다리가 낀 채 그대로 올라가버린 엘리베이터
사랑의 기적(2001년 은평구 대조시장 건물 붕괴사건의 슬픈 사연과 냉장고에 숨겨진 기적)
방영 목록 > 3월 9일

[스타 위기 일발] 소찬휘 뮤직비디오 촬영 현장의 아찔한 구사일생
마스크 맨(얼굴에 생긴 큰 상처로 인해 절망에 빠졌던 캐나다의 마스크맨의 기적)
[승강기에 낀 제빵사] 게으른 제빵사의 요행때문에 발생한 어처구니 없는 안전사고
1999년 대만 지진, 매몰 현장 130시간만에 구조된 형제의 생존기
방영 목록 > 3월 16일

[인연] 1968년 어느 빌딩에서 이틀 연속 벌어진 추락사고의 미스테리
[선택 생과 사]  도로 위의 삼각 관계 - (바람둥이로 상처받은 영혼이 바람으로 구원 받다) (양지운 성우)
방영 목록 > 4월 13일

‘스타의 구사일생- NRG편’. ‘주접맨’ 이성진이 박하사탕 먹고 죽을 뻔 했다.
‘지옥의 46시간’. 지난해 동굴탐사 대원이 추락하는 사고가 발생했다. 46시간동안 홀로 동굴안에서 보낸 죽음과의 사투
방영 목록 > 5월 25일

‘스타의 구사일생’한국 R&B계의 유망주 가수 리치는 어린시절 부모 말씀이라면 다 믿었던 순진한 아이였다고 한다. 게다가 E.T처럼 곰돌이 인형도 외계인줄 알았다고 한다.
천국의 아이들 (가난하지만 티없이 맑고, 행복하게 자란 두 아이. 매일 생계를 유지하게 위해 일을 나가는 부모 때문에 항상 단 둘뿐이었다. 그런데 어느날 새벽 단 둘뿐인 그때 생각지도 못한 화재가 발생했다. 동생을 구하기 위해 불구덩이 속으로 뛰어든 형. 자신을 희생해 동생을 구한 형의 사망한 사건)
방영 목록 > 6월 22일

최종회(마지막회)
진장러위안역

진장러위안역(중국어: 锦江乐园站)은 중국 상하이시 쉬후이구 링윈루 가도의 후민로와 훙메이로의 교차로 동쪽의 진장러위안(锦江乐园)와 메이룽 철도역에 위치한 상하이 지하철 1호선의 지상역이다. 상하이 철로국 측량 설계원(上海铁路局勘测设计院)이 설계하였다. 진장러위안역 두 방향 승강장은 운임 구역 내에서 횡단되지 않는다.
역 구조

역사
이 역은 훙메이 상업빌딩과 함께 건설되었으며 1층에 위치하고 있다. 역의 구조는 상하이 지하철에서 비교적 독특한 면이 있다. 섬식 승강장이 아니며 또 지상역이기 때문에 신좡행 열차의 승객은 훙메이루의 출구에서 출입하면 되지만 푸진루행 열차의 승객은 역의 2층으로 이동한 다음 아래층으로 내려가서 타야 한다. 매표소도 2층에 있지만 두 승강장의 운임 구역 안에는 반대 방향으로 가는 통로가 없다.
역 구조 > 층별 구조

| 0 | 1 | 2 |
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| 2층 | 대합실 | 출입문, 매점 |
1층: 상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림
| 1층 | ← | █ 1호선 푸진루 방면(상하이 남역) |
| 1층 | → | █ 1호선 신좡 방면 (롄화루) |
1층: 상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림
| 1층 | 북광장 | 북출구 |
출구

북2번 출구
북출구: 후민로(沪闵路) 남쪽, 구이장로(桂江路) 동쪽
연결교통 > "P+R" 파크 앤 라이드

2009년 7월 21일부터 진장러위안역에 상하이의 "P+R(파크 앤 라이드)" 주차환승 시범사업이 실시되었으며, 자가용 승객은 매일 5시 30분부터 23시 30분까지 진장러위안역 훙메이로 주차장에서 교통카드로 입장한 후, 이 카드를 이용하여 지하철로 환승하면 주차요금 할인 혜택을 받을 수 있다. 시범 요금은 환승 시간대에 1회당 10위안으로 책정됐다.
연결교통 > 버스

50, 122, 131, 257, 166, 218, 326, 703, 704, 704B, 712, 725, 731, 735, 755, 747, 757, 764구간, 803, 804, 816, 메이저우선(梅周线), 쑹룽선(松龙线), 수민선(徐闵线), 수민 심야노선(徐闵夜宵线), 쑹메이 전용선(松梅专线), 쑹메이선(枫梅线), 난메이선(南梅线), 상스선(上石线), 스메이선(石梅线), 좡메이선(庄梅线), 좡메이선(구간) 구메이순환선(庄梅线(区间)古美环线), 훙차오 환승센터1로(虹桥枢纽1路)
역사

진장러위안역은 개업당시 현재 역의 북쪽에 있었다. 당시에는 시·종착역으로 사용되었기 때문에 역의 형태는 지상의 단선 승강장이었다. 이후 남측 확장공사로 현재의 자리에 훙메이(虹梅) 상업빌딩과 현재 부지의 신역사가 들어서고, 옛 진장러위안역은 철거되고 신역사에는 훙메이루역(虹梅路站)이라 명명하였다. 2001년 5월 1일 훙메이루역 진장러위안역으로 다시 이름을 바꿨다.
2020년 10월 진장러위안역 남쪽의 시저스 크로싱은 유지보수가 더 쉬운 싱글 크로스로 바뀌었고, 기존의 모든 목재 침목은 모두 콘크리트 침목으로 교체되었다.
역 주변

진장낙원(錦江樂園)
환경을 위한 B4E 비즈니스

B4E 비즈니스 환경 정상회의(B4E 또는 B4E 정상회의로 일반적으로 줄여서 사용)는 환경을 위한 대화와 파트너십을 위한 국제적 회의 기구이다.
이러한 변혁적인 솔루션의 가속화와 전달은 기업, 정부 및 비정부 기구(NGO) 간의 협력 수준을 높이는 것을 요구한다. B4E는 네트워킹, 정보 공유, 혁신적인 변화를 위한 파트너십의 창출을 통해 이러한 협력을 용이하게 하기 위해 노력한다.
이 정상회의에서 다루는 주제는 에너지, 자연자원 보안, 기후 변화, 수자원 관리 및 생물다양성 보전 등이 포함된다.
과거 정상회의에서는 반기문, 앨 고어, 헬렌 클락, 그리고 남용 대통령, 벤쾰코토 대통령, 고라안 페르손과 같은 국제적인 인물, 이명박, 벤 베르바이엔, 요헨 즈아이츠, 리처드 브랜슨, 바바라 쿡스와 같은 비즈니스 리더, 그리고 데이비드 수즈키, 자닌 베뉴스, 아모리 러빈스와 같은 유명 전문가들이 연설을 했다. 또한, 이 정상회의에는 WWF, Greenpeace, 로키 마운틴 연구소, 세계 식량 계획, UNDP와 같은 국제 비정부 기구 및 기관들이 포용적인 대화에 참여한다.
정상회의 토론에서의 공식 결과 선언은 환경 문제에 대한 혁신적인 솔루션 수용의 필요성에 대한 이해 관계자들의 약속을 반영하며, UN 기후변화 회의 및 리우+ 등의 참여자들에게 정보를 제공하는 데 사용된다.
역사

과거 B4E 정상회의는 지난 다섯 년간 싱가포르, 파리, COP 15 중간에 코펜하겐, 서울, 멕시코 시티, COP 16 중간에 칸쿤, 그리고 정상회의가 개최된 장소의 주최국과 협력 관계에서 제카르타에서 개최되었다. 이 정상회의는 유엔, WWF, 글로벌 이니셔티브 및 개최국과의 파트너십을 통해 진행되었다.
역사 > B4E 글로벌 회의 2007 & 2008 싱가포르

첫 번째와 두 번째 B4E 정상회의는 싱가포르에서 개최되었다. 이 행사에는 당시 싱가포르 국토발전장관인 마우 보탄 장관이 명예 손님으로 참석했으며, 아킴 슈타이너, 게오르그 켈, 데이비드 스즈키, 마우문 압둘 가윰, 아담 워백, 장위 등 저명한 연사들이 참여했다.
역사 > 2009 파리 B4E 글로벌 회의

2009년 B4E Global Summit인 "The Green Imperative: Leadership, Innovation and Technology"은 프랑스 파리에서 개최되었다. 2009년 정상회의에서 주목할만한 연사로는 조셉 알카모, 파번 숙데브, 그리고 엘 하산 빈 탈랄 왕자 등이 있었으며, 아킴 슈타이너와 게오르그 켈도 반복해서 출연하였다.
역사 > 2010 서울 B4E 글로벌 회의

B4E Global Summit은 2010년에 아시아 대륙으로 돌아와 대한민국 서울에서 개최되었다. 이 행사에서는 이명박, 알 고어, 반 기문, 제임스 리프 등 다양한 위인들이 연설과 발표를 진행하였고, 이를 통해 언론, 정책 결정자 및 산업계에서 국제적인 관심을 받았다.
역사 > 2010 칸쿤 B4E 기후 정상회의

멕시코 칸쿤에서 개최된 기후 정상회의는 WWF와 다양한 유엔 기관과의 협력이 더욱 강화되고 확대되는 모습을 보였다. 산업계 및 비정부 기구의 관찰자들은 회의에서 발표된 성명서가 기업, 정부 및 시민사회가 기후 변화에 대한 비즈니스 중심의 목표와 해결책을 논의하는 데에 유용한 방법이라고 평가했다.
역사 > 2011 자카르타 B4E 글로벌 회의

2011년에 인도네시아 자카르타에서 최근에 마무리된 글로벌 정상회의는 UN 산림 국제 연맹과 함께 산업과 농업에 초점을 맞추기 위해 자카르타의 위치를 활용했다. 비즈니스, 정부 및 시민 대표로 구성된 스티어링 위원회가 구성되어 1월에 첫 회의를 개최하여 4월에 실제로 열리는 정상회의를 위한 집중된 토론 패널을 준비했다. 자카르타 정상회의에는 Susilo Bambang Yudhoyono, Helen Clark 및 Andrew Steer와 같은 주목할만한 연사들이 참여했다.
정상회의는 학생들이 지역의 환경 프로젝트에 참여할 수 있도록 유스 다이얼로그 요소를 반복적으로 포함했으며, National Geographic 야생 동물 프리젠터 헤이든 터너가 별도의 워크숍을 진행했다.
정성호 (2001년)

정성호(2001년 7월 6일 ~ )는 대한민국의 축구 선수로, 포지션은 스트라이커이다. 현재 안산 그리너스 소속이다.
이찬우 (2004년)

이찬우(2004년 11월 30일 ~ )는 대한민국의 축구 선수로, 포지션은 센터백이다. 현재 안산 그리너스 소속이다.
팡좡역

팡좡역(중국어: 方庄站)은 중국 베이징시 펑타이구 팡좡 가도 지팡로(紫芳路)와 팡좡로(方庄路) 교차점에 위치한다. 베이징 지하철 14호선의 지하철역으로 2015년 12월 26일 14호선 중부구간 개통과 함께 개장되었다.
위치

팡좡역은 팡좡로(方庄路)(남북 방향)와 푸팡로(蒲方路) - 지팡로(紫芳路)(동서 방향) 교차점의 동쪽, 남2환로 외부 팡좡 주거 지역에 위치하고 있으며 동서 방향으로 배치되어 있다.
역 구조

팡좡역은 1면 2선의 섬식 승강장 설계된 지하 3층 건물의 지하역으로, 역사 구조는 길이 176.6m이며 복토 및 굴착 공법을 사용하여 건설되었다.
역 구조 > 층별 구조

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| 지면층 | 출입구 | A—D출입구 |
| 지하 1층 대합실 층 | 대합실 | 보안 검색대, 자동 발매기, 출입 게이트 |
| 지하 2층 승강장 | ← | ■ 14호선 장궈좡 방면 (푸황위) |
지하 2층 승강장: 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
| 지하 2층 승강장 | → | ■ 14호선 산거좡 방면 (스리허) |
역 구조 > 대합실

팡좡역 대합실 층은 지하 1층에 위치하고 있으며 3개의 벽화가 존재한다. 대합실 남쪽에는 '환상과 천국'이라는 예술 벽화가 있다. 대합실과 승강장을 연결하는 위치에는 3세트의 계단과 에스컬레이터가 있다. 승강장 서쪽 끝에 엘리베이터가 있다.
역 구조 > 승강장

팡좡역 승강장은 지팡로(紫芳路) 지하에 위치하고 있으며 섬식 승강장의 구조이다. 승강장 서쪽 끝에 건넘선이 있고, 대합실로 연결되는 화장실과 에스컬레이터도 승강장 서쪽 끝에 있으며, 승강장 동쪽 끝에 자동심장충격기가 설치되어 있다.
출구

팡좡역에는 현재 A2(북서쪽, 일시적으로 A 출구로 표시됨), B(북동쪽), C(남동쪽) 입구 등 3개의 출입구를 이용할 수 있다.
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| 출구 | 지시 | 목적지 | 사진 | 편의 시설 |
|   | 팡좡로(方庄路) | 팡좡로(方庄路), 푸팡로(蒲方路) 북측, 팡청위안 3구(芳城园三区) |  |  |
|  | 지팡로(紫芳路) | 지팡로(紫芳路) 북측, 팡청 동리(芳城东里) |  | 빈칸 |
|  | 지팡로(紫芳路) | 지팡로(紫芳路) 남측, 팡좡로(方庄路) 동측 |  |  |
아이콘 설명:  엘리베이터
대합실 (2021년 6월 촬영)
세일링

다른 뜻에 대해서는 세일링 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
호주 시드니에서 열린 요트 경기
세일링(sailing)은 돛의 표면을 흐르는 바람에 의해 발생하는 양력을 주요 동력으로 주로 해상을 질주하는 것 또는 그 기술을 겨루는 경기이다.
경기

바람이 부는 방향에 따라 정한 출발선을 떠나 목표물을 돌아서 골인하는 경기로, 한 줄로 대기하였다가 출발할 수 없기 때문에 세일링 요트마다 바람이 불어오는 방향과 수직이 되게 스타트 라인을 미리 정해 놓는다. 출발 시간 전에 스타트 라인을 앞에 두고 미리 자유롭게 다니면서 신호를 기다리다가, 신호 소리와 더불어 스타트한다. 요트 경기에서는 바람, 조수의 흐름, 파도 등의 자연현상을 면밀히 분석하는 일이 매우 중요하다. 규칙을 위반한 경기자는 실격이 되며, 그렇지 않은 배는 결승선에 골인한 순서에 따라 점수를 인정받는다. 요트 경기는 자연현상에 좌우되는 경우가 많으므로 세계 선수권 대회나 올림픽 대회 등에서는 7일간 1일 1레이스씩 7레이스를 하여 상위 6회 성적을 종합하여 순위를 결정한다.
현행 올림픽의 채점법은 1위 0점, 2위 3점, 3위 5.7점, 4위 8점, 5위 10점, 6위 11.7점이고 7위 이하는 순위수＋6점을 주는 실점법을 채택하며 실점이 적을수록 등수는 높아진다.
같이 보기

세일링 요트
| v t e올림픽 스포츠 |
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하계 올림픽:  3x3 농구  권투  골프  근대5종  농구  다이빙  7인제 럭비  레슬링 자유형  그레코로만형  배구  배드민턴  사격  사이클  서핑  수구  수영  스케이트보드  스포츠클라이밍  승마  아티스틱스위밍  양궁  역도  요트  유도  육상  조정  체조 기계 체조  리듬 체조  트램펄린  축구  카누  탁구  태권도  테니스  트라이애슬론  펜싱  필드하키  핸드볼 
동계 올림픽:  노르딕 복합  루지  바이애슬론  봅슬레이  쇼트트랙  스노보드  스켈레톤  스키 점프  스피드스케이팅  아이스하키  알파인 스키  컬링  크로스컨트리 스키  프리스타일 스키  피겨스케이팅 
과거 올림픽 스포츠:  공수도  라켓  라크로스  럭비 유니언  로크  모터보트 경주  소프트볼  야구  주드폼  줄다리기  크리켓  크로케  펠로타 
같이 보기: 패럴림픽 경기 종목
| 전거 통제  |
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국가:  프랑스  BnF 데이터  독일  이스라엘  미국 
기타:  현대 우크라이나 백과사전
샤먼 항공 8667편

| 샤먼항공 8667편 활주로 이탈 사고> 개요 |
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| 발생일시 | 발생일시 | 2018년 8월 16일 | 2018년 8월 16일 | 2018년 8월 16일 | 2018년 8월 16일 |
| 발생유형 | 발생유형 | 활주로 이탈 | 활주로 이탈 | 활주로 이탈 | 활주로 이탈 |
| 발생원인 | 발생원인 | 조종사 과실 | 조종사 과실 | 조종사 과실 | 조종사 과실 |
| 발생장소 | 발생장소 | 필리핀 니노이 아키노 국제공항 | 필리핀 니노이 아키노 국제공항 | 필리핀 니노이 아키노 국제공항 | 필리핀 니노이 아키노 국제공항 |
비행 내용
| 기종 | 기종 | 보잉 737-85C | 보잉 737-85C | 보잉 737-85C | 보잉 737-85C |
| 소속 | 소속 | 샤먼항공 | 샤먼항공 | 샤먼항공 | 샤먼항공 |


| 호출부호 | 호출부호 | Xiamenair 8667 | Xiamenair 8667 | Xiamenair 8667 | Xiamenair 8667 |
| 등록번호 | 등록번호 | B-5958 | B-5958 | B-5958 | B-5958 |
| 출발지 | 출발지 | 샤먼 가오치 국제공항 | 샤먼 가오치 국제공항 | 샤먼 가오치 국제공항 | 샤먼 가오치 국제공항 |

| 목적지 | 목적지 | 니노이 아키노 국제공항 | 니노이 아키노 국제공항 | 니노이 아키노 국제공항 | 니노이 아키노 국제공항 |
| 탑승승객 | 탑승승객 | 157명 | 157명 | 157명 | 157명 |
| 승무원 | 승무원 | 8명 | 8명 | 8명 | 8명 |
피해 내용


| 생존자 | 생존자 | 165명(전원 생존) | 165명(전원 생존) | 165명(전원 생존) | 165명(전원 생존) |

샤먼항공 8667편(영어: XiamenAir Flight 8667)는 샤먼항공의 보잉 737-85C 항공기가 2018년 8월 16일 필리핀 마닐라의 니노이 아키노 국제공항에 착륙 시도중, 조종사의 과실로 인해 활주로를 이탈한 사고이다. 이 사고 이후 사고기는 손상이 심해 퇴역했다.
애슐리 매키버

애슐리 매키버 디메릿(영어: Ashleigh McIvor DeMerit, 1983년 9월 15일~)은 캐나다의 전직 프리스타일 스키 선수로 주 종목은 스키 크로스이다. 2010년 동계 올림픽에서 여자 스키 크로스 금메달을 획득했으며 세계 선수권 대회에서 금메달 1개를 획득했다.
디지털 픽처 익스체인지

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파일 확장자: .dpx
인터넷 미디어 타입: image/dpx
포맷 종류: 이미지 파일 포맷
디지털 픽처 익스체인지(영어: Digital Picture Exchange, DPX)는 디지털 인터미디어트와 비주얼 이펙트 작업을 위한 파일 포맷이며, ANSI/SMPTE 표준(268M-2003)이다.
코닥에서 개발된 시네온(Cineon)파일이 더 이상 개발되지 않으면서 오늘날의 DPX로 발전되었다.
같이 보기

디지털 시네마토그래피
디지털 인터미디어트
해상도
MXF
후반 작업
텔레시네
체코 사회민주당

체코 사회민주당(-- 社會民主黨, 체코어: Česká strana sociálně demokratická)은 체코의 사회민주주의 정당이다. 1920년 총선거에서 74석의 의석을 얻은 것을 시초로, 현재 체코의 중도좌파를 대표하는 정당으로 꼽힌다. 1990년 체코의 민주화 이후 1998년에서 2006년까지, 2013년부터 현재까지 집권 여당을 맡았다. 현재는 ANO 2011, 보헤미아 모라바 공산당과 연립내각을 구성하고 있다. 현재 체코의 대통령인 밀로시 제만이 이 정당 출신인 것으로도 알려져 있다.
로고

2023년-현재
청서우쓰역

청서우쓰역(중국어: 成寿寺站)은 중국 차오양구 샤오훙먼 지구 룽자수 마을의 청이로·청서우쓰로 교차로에 위치한 베이징 지하철 10호선의 지하철역으로 2012년 12월 30일 10호선 2단계 개통과 함께 개장하다.
위치

이 역은 청서우쓰로와 스류좡로의 교차점 지하에 위치하고 있으며 남북 방향으로 배치되어 있다.
역 구조

이 역은 1면 2선의 섬식 승강장 구조의 2층 건물의 지하역이다. 이 역의 주요 구조물은 2010년 6월 26일에 폐쇄되었으며, 이는 10호선 2단계의 주요 구조물이 폐쇄된 첫 번째 역이다.
역 구조 > 층별 구조

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| 지면층 | 출구 | A—C출입구 |
| 지하 1층  대합실 층 | 대합실 | 고객센터, 자동 발매기, 개집표기 |
| 지하 2층 승강장 | ← | ■ 10호선 내선 순환 (쑹자좡) |
지하 2층 승강장: 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
| 지하 2층 승강장 | → | ■ 10호선 외선 순환 (펀중쓰) |
출입구

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| 출구 | 지시 | 출구 인근 | 사진 | 무장애 시설 |
|   | 청서우쓰 대가(成寿寺大街) |  |  |  |
|  | 둥톄잉 대가(东铁营大街) |  |  | 빈칸 |
|  | 둥톄잉 대가(东铁营大街) |  |  | 빈칸 |
|  | 둥톄잉 대가(东铁营大街) |  |  | 빈칸 |
아이콘 설명:  엘리베이터
로비 (2021년 2월 촬영)
후지나미촌 (와카야마현)

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한자 표기: 藤並村
가나 표기: ふじなみむら
폐지일: 1955년 4월 16일
폐지 이유: 신설합병 후지나미촌, 다도노촌, 고료촌 → 기비정
이후 자치체: 아리다가와정
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 긴키 지방
도도부현: 와카야마현
군: 아리다군
인구: 4,416명 (국세조사, 1950년)
후지나미촌(藤並村)은 와카야마현 아리다군에 있던 촌이다. 현재의 아리다가와정 남서단에 해당한다.
역사

1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 11촌의 구역을 가지고 성립하였다.
1926년 8월 8일 - 기세이 철도 니시선 미야와라역-후지나미역 구간 개통. 후지나미역 앞에서 개통, 후지나미촌에서 축하행사가 열렸다.
1955년 4월 1일 - 이시가키촌, 사시키촌과 합병해 가나야정이 성립하여, 동일 도야조촌은 폐지되었다.
교통 > 철도

일본국유철도
기세이 니시선 (현 기세이 본선)
아리다 철도
아리다 철도선
참고문헌

角川日本地名大辞典 30 和歌山県
치펑루역

| 치펑루 赤峰路 |
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 치펑루역 역사
ko
개괄
관할 기관 : 상하이 선퉁 지하철 그룹
소재지 : 상하이 훙커우구 추양루 가도 중산베이 1로·츠펑로 교차로 서측
좌표 : 북위 31° 16′ 58″ 동경 121° 28′ 41″﻿ / ﻿북위 31.28278°  동경 121.47806° ﻿ / 31.28278; 121.47806
역 구조 : 지상
개업일 : 2000년 12월 26일 (2000-12-26)
승강장수 : 2선 (상대식 승강장)
거리표
상하이 지하철 3호선

   ← 훙커우 축구장  다바이슈 →
     
츠펑루역(赤峰路站)은 상하이 훙커우구 중산베이 1로·츠펑로에 위치한 상하이 지하철 3호선의 고가 상대식 역이다.
이 역은 계획 당시 상눙신춘역(上农新村站)이라는 역명을 사용했지만 공식적으로 사용된 적은 없다.
역 구조

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4층: 상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림
| 4층 | ← | ■3호선 상하이 남역 방면 (훙커우 축구장) |
| 4층 | → | ■3호선 장양베이루 방면 (다바이슈) |
4층: 상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림
| 3층 | 대합실 | 개집표기, 자동매표기, 유인 안내데스크 |
| 3층 | 상점 |  |
| 1층 | 출구 | 1-4출구 |
출구

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| 출구 번호 | 출구 위치 | 사진 |  |
| 1번 출구 | 광링2로(广灵二路) 남측, 광지로(广纪路) 동측 |  |  |
| 2번 출구 | 중산베이1로(中山北一路) 서측, 위톈로(玉田路) 북측 |  |  |
| 3번 출구 | 광지로(广纪路) 동, 철도역 남측 |  |  |
| 4번 출구 | 광지로 동측, 위톈로 북측 |  |  |
연결 가능한 버스 노선

51, 52, 115, 139, 132, 167, 302, 329, 502, 537, 723, 817, 829, 854, 933, 942, 952, 991
역 인근

상하이 기술물리연구소
상하이 재경대학
상하이 외국어대학
같이 보기

↑  “国内首条城市高架铁道上海明珠线即将通车(附图)”. 《新闻中心》. 2016년 8월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 4월 5일에 확인함.
| v t e상하이 지하철 3호선 |
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상하이 남역 - 시룽루 - 룽차오루 - 차오시루 - 이산루 - 훙차오루 - 옌안시루 - 중산궁위안 - 진사장루 - 차오양루 - 전핑루 - 중탄루 - 상하이역 - 바오산루 - 둥바오싱루 - 훙커우 축구장 - 치펑루 - 다바이수 - 장완전 - 인가오시루 - 창장난루 - 쑹파루 - 장화빈 - 쑹빈루 - 수이찬루 - 바오양루 - 여우이루 - 톄리루 - 장양베이루
파트리크 휘를리만

파트리크 휘를리만(독일어: Patrick Hürlimann, 1963년 7월 9일~)은 스위스의 컬링 선수, 지도자이다. 1998년 동계 올림픽 남자 컬링 종목에서 금메달을 획득했으며 세계 선수권 대회에서 은메달 1개와 동메달 2개를 획득했다.
개인사

휘를리만은 캐나다 출신 컬링 선수인 재닛 오멋과 결혼했다.
알제 국립미술관

| 알제 국립미술관 Musée national des Beaux-Arts d'Alger |
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알제 국립미술관 외관
유형: 국립미술관
국가: 알제리
소재지: 알제
개관일: 1930년 5월 5일 (1930-05-05)
좌표: 북위 36° 44′ 46″ 동경 3° 4′ 20″﻿ / ﻿북위 36.74611°  동경 3.07222° ﻿ / 36.74611; 3.07222
ko
웹사이트: musee-beauxarts.dz
알제 국립미술관(프랑스어: Musée national des Beaux-Arts d'Alger)은 알제리 알제에 있는 국립미술관이다.
아르메니아 국립미술관

| 아르메니아 국립미술관 Հայաստանի ազգային պատկերասրահ |
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아르메니아 국립미술관 외관
유형: 국립미술관
국가: 아르메니아
소재지: 예레반
개관일: 1921년 (1921)
좌표: 북위 40° 10′ 43.500″ 동경 44° 30′ 51.001″﻿ / ﻿북위 40.17875000°  동경 44.51416694° ﻿ / 40.17875000; 44.51416694
ko
웹사이트: gallery.am
아르메니아 국립미술관(아르메니아어: Հայաստանի ազգային պատկերասրահ)은 아르메니아 예레반에 있는 국립미술관이다.
헤럴드 (기업)

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헤럴드 본사 사옥
본사 소재지:  대한민국 서울특별시 용산구 후암로4길 10 헤럴드스퀘어
핵심 인물: 회장 정창선
웹사이트: http://www.heraldcorp.com
헤럴드(Herald)는 대한민국의 언론기업이다. 《코리아헤럴드》, 《헤럴드경제》, 《주니어헤럴드》, 《캠퍼스헤럴드》를 발행한다.
《코리아헤럴드》는 1953년 창간되었다. 
《헤럴드경제》는 1952년 창간되었다. 1952년 언론사업가 백승진이 부산에서 <제일신보>라는 일간지로 창간하였으나, 2년 만에 제호를 <산업경제신문>으로 바꾸어 경제신문지로 전환했다. 1973년 경영난으로 휴간한 뒤, 한국무역협회에 넘겨져 <일간내외경제> 재간행되었다. 1989년 4월 상호를 <(주)코리아헤럴드내외경제신문>으로 변경했다. 2002년 법률가 홍정욱이 인수하여 2003년 상호를 <(주)헤럴드미디어>로 변경했으며, 이후 2012년 CI를 전면개편하면서 상호를 <(주)헤럴드>로 바꾸었다. 2014년 10월 용산구 후암동으로 신사옥을 이전했다.
코리아헤럴드

이 부분의 본문은 코리아헤럴드입니다.
대한민국의 대표적인 영어신문이다. 1953년 8월 15일 《코리안 리퍼블릭 The Korean Republic》이라는 제호로 창간됐다. 초기 타블로이드 4면으로 출발했다가 1961년 7월 11일부터 대판으로 지면을 넓히고, 독자들의 영어신문 이해를 돕기 위해 한글해설판을 부록으로 발행했다. 창간 12주년인 1965년 8월 15일부터 현재의 제호로 바꾸었다. 1977년 5월 한국에서는 처음으로 프랑스어 주간지 《쿠리에 드 라 코레 Courrier de la Corée》를 제작, 프랑스어권(語圈) 25개국에 한국을 소개했다. 2014년 K-Pop Herald를 발행했다.
헤럴드경제 및 주니어헤럴드

1952년 언론사업가 백승진이 부산에서 <제일신보>라는 일간지로 창간하였으나, 2년 만에 제호를 <산업경제신문>으로 바꾸어 경제신문지로 전환했다. 1973년 경영난으로 휴간한 뒤, 한국무역협회에 넘겨져 1973년 12월 조간 8면의 《일간 내외경제》로 창간한 뒤, 1980년 11월 24일 언론통폐합 조치에 따라 종간(終刊)됐다. 1989년 6월 1일 (주)코리아헤럴드내외경제신문에서 조간 16면의 《내외경제》로 복간한 뒤, 1993년 1월 석간으로 전환했다. 1996년 5월 지면을 20면으로 늘리고, 1999년 10월부터 제작을 전면 전산화했다. 같은 해 12월 인터넷 서비스를 시작했다. 2003년 《헤럴드경제》로 명칭을 변경했다.
주니어헤럴드는 코리아헤럴드와 로이터 AP 등 유수 외신기자 출신들이 발행하는 주니어 영어신문이다.
더인베스터

더인베스터 (The Investor)는 대한민국의 영어경제전문 온라인 매체로 2016년 6월 14일 창간했다. 해외 투자자들을 위한 영어 전문 뉴스로, 한국 기업 및 한국 경제에 관한 뉴스를 신속하게 전달한다. 실적, 인수·합병 (M&A), 기업공개 (IPO) 등 한국 기업 관련 각종 뉴스와 공시를 실시간으로 영문으로 보도하고, 투자자들이 그동안 접하지 못한 한국 기업의 지배구조, 한국 경제를 움직이는 300대 부호에 관한 콘텐츠도 영문으로 제공한다.
헤럴드아트데이

헤럴드아트데이는 미술품경매, 기획전시, 컨벤션, 전시홍보를 전문으로 하는 종합문화미디어 기업이다. 설립 1년 만에 대한민국 온라인 미술경매 1위에 올라섰다. 아트데이의 미술전시 가이드 모바일앱은 다운로드 50만 건을 넘어서며 관련 분야에서 독보적인 1위를 차지하고 있다. 대중이 예술을 쉽게 즐길 수 있는 환경을 제공하여 다양한 문화 및 미술시장을 대변하는 문화예술 아이콘으로 성장하고 있으며 누구나 쉽게 즐기고 소비할 수 있을 때야말로 건강한 문화예술 시장이며 이를 가꾸고 발전시키는 것을 목표로 삼고 있다.
헤럴드에코켐

헤럴드에코켐은 (주)헤럴드가 대한민국 친환경 플라스틱 산업을 육성하고 선도하기 위해 전액 출자해 만든 플라스틱 포장재 전문 기업이다. 2012년 5월 설립됐으며 2013년엔 ISO 9001(품질경영) 인증 획득, 2014년엔 ISO 14001(환경경영) 인증 및 대한민국내 최초 산화 생분해 친환경 PE필름 '에코바이오'를 출시했다.
주가수익률

주가수익률(株價收益率, Price Earnings Ratio, 간단히 PER)은 주가의 상황을 판단하는데 사용되는 지표 가운데 하나로, 주가순자산비율(PBR)과 함께 자주 사용되는 용어이다.
미국에서는 P/E 또는 PE로 표시하기도 한다.
개요

주가수익률은 주가를 1주당 순이익 (EPS)으로 나눈 값이다. 예를 들어 주가 10,000 원짜리 기업이 주당 1,000 원의 순익을 거뒀다면 PER은 10배가 된다. 주가 5,000 원짜리 기업이 주당 1,000 원의 순익을 거뒀다면 PER은 5배가 된다. 즉 두 기업은 이익은 같은데도 전자의 기업은 주가가 두배로 평가되어 있는 셈이다.
투자지표

PER는 당기순이익 크기에 관계없이 주식가치의 기업간, 기간간 비교를 가능하게 한다. 일반적으로 PER가 낮으면 이익에 비해 주가가 저평가된 종목으로, 높으면 고평가된 종목으로 간주된다. 따라서 가치투자에서는 PER가 낮은 종목을 매수하여 보유하는 방법이 자주 언급된다.
비판

급격한 성장이 예상되는 혁신기업의 주식가치 판단에도 PER가 정확한 기준인가는 부정적인 의견이 많다. PER는 현재의 회계적 이익만을 기준으로 미래가치가 반영된 주식가치를 평가하기 때문이다. 성장이 안정기에 접어든 기업은 PER가 유용할 순 있어도, 급격한 성장이 예상되는 기업의 경우에는 PER가 미래 주식가치를 온전히 반영할 수가 없다.
특히, 성장이 빠른 업종에서 수익성보다 매출 성장이 중시되는 상황에서는 이익보다 매출이 더 중요한 기준이 되므로 PER은 유용하지 못한 지표가 된다. 예를 들어 앞의 예에서 PER 10배인 기업은 PER 5배인 기업과 순이익은 같지만 매출이 훨씬 크거나 시장점유율이 빨리 성장하기 때문에 주가가 더 고평가되어 있는 것일 수도 있다. 즉 미래의 가치는 주가에 선반영되어 있기 때문에, PER만을 투자에 활용하는 것은 좋지 못하다.
같이 보기

수익률
PBR
윤보상

윤보상(尹普相, 1993년 9월 9일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이며 포지션은 골키퍼이다. 현 K리그2 김포 FC소속으로 뛰고 있다.
유소년 경력

15세에 교회 취미 축구부에서 뛰다가 삼일중학교 축구부에 입단하며 축구를 정식으로 시작하였다. 고등학교 진학을 앞두고 기본기를 더 배우기 위해 중학교 졸업을 미뤘고, 1년 늦게 삼일공업고등학교에 진학하였다. 졸업 후 울산대학교에 진학하여 주전 골키퍼로 활약하였다. 2015년 하계 유니버시아드 남자 축구 대표로 참가하여 은메달을 획득하였다.
클럽 경력

2016 시즌을 앞두고 광주 FC에 자유계약으로 입단하였다. 2016년 4월 17일 전남 드래곤즈와의 데뷔 경기에서 안정적인 경기운영과 후반전 추가시간에 상대팀에게 주어진 페널티킥을 막아내는 등 눈부신 활약으로 팀의 승리를 이끌며 자신의 이름을 축구팬들에게 알렸다. 이후 주전 골키퍼로 도약하여 5월 28일 수원 FC와의 경기에서는 3경기 연속 무실점 경기를 이루어내며 팀 승리를 이끌었고 이 날 경기 MVP에 선정되었다. 그렇게 2018시즌 5월까지 주전 골키퍼 자리를 꿰차다가 상주 상무로의 입대가 확정되면서, 현재는 윤평국이 키퍼 장갑을 차고 있다.
2020시즌을 앞두고 상주에서 제대를 했으며 K리그2의 제주 유나이티드에 이적하여 광주 시절 은사였던 남기일 감독과 재회하였다.
2021시즌을 앞두고 여름과 트레이드되며 친정팀이었던 광주 FC로 복귀했다.
2022시즌을 앞두고 김경민과 트레이드되며 서울 이랜드 FC로 이적했다.
수상 > 팀

제주 유나이티드
K리그2 우승: 2020
왕징역

왕징역(중국어: 望京站)은 중국 베이징시 차오양구 왕징 가도 광순베이 대가, 후광 중가, 훙창루 교차로에 위치한  베이징 지하철 14호선과 15호선의 환승역이다. 이 중 15호선의 일부는 2010년 12월 30일 15호선 1구간 개통과 함께 개통되었으며, 2014년 12월 28일 14호선 동부구간 개통과 함께 개장되었다.
위치와 구조

역은 왕징 체육공원(구, 왕허이민상가) 위에 위치해 있으며, 서쪽에 남북으로 뻗어 있으면서 부분적으로 동쪽에 위치한 15호선은 2010년 말에 개통되었다. 14호선은 2014년 연말에 개통하였다. 두 노선 모두 1면 2선의 섬식 승강장 구조이다.
역 구조 > 층별 구조

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| 지면층 | 출입구 | A—H출입구 |
| 지하 1층 14호선 및 15호선 역 중앙홀 | 14호선 대합실 | 고객센터, 자동발권기, 출입문 |
| 지하 1층 14호선 및 15호선 역 중앙홀 | 15호선 대합실 | 고객센터, 자동발권기, 출입문 |
| 지하 2층 15호선 승강장 | ← | ■ 15호선 칭화둥루시커우 방면 (왕징시) |
지하 2층 15호선 승강장: 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
| 지하 2층 15호선 승강장 | → | ■ 15호선 펑보 방면 (왕징둥) |
| 지하 3층 14호선 승강장 | ← | ■ 14호선 장궈좡 방면 (푸퉁) |
지하 3층 14호선 승강장: 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
| 지하 3층 14호선 승강장 | → | ■ 14호선 산거좡 방면 (둥후취) |
역 구조 > 대합실

왕징역에는 각각 14호선과 15호선의 역사 대합실이 있으며, 15호선 대합실의 서쪽은 환승 통로를 통해 14호선 대합실의 동쪽과 연결된다.
역 구조 > 승강장 구조

2010년에 개통된 15호선 왕징역은 훙창루 하부에 섬식 승강장이 있고, 2014년에 개통된 14호선 왕징역도 섬식 승강장으로 광순 북가 하부에 있다. 14호선 승강장 북쪽 끝에 환승 공간이 있다.
15호선 승강장 전경 (2017년 9월 경)
14호선 승강장 전경 (2017년 9월 경)
출구

왕징역에는 총 4개의 출입구가 있는데, 그 중 A, C 출입구는 15호선 역사와 연결되어 있고, F, H 출입구는 14호선 역사와 연결되어 있으며, E 출입구는 임시 개방되어 있다.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 출구 | 지시 | 목적지 | 사진 | 편의 시설 |
■ 15호선 역사와 연결
|   | 훙창루(宏昌路) |  |  |  |
|  | 훙창루(宏昌路) |  |  | 빈칸 |
■ 14호선 역사와 연결
|   | 광순베이 대가(广顺北大街) |  |  |  |
|  | 광순베이 대가(广顺北大街) |  |  | 빈칸 |
아이콘 설명:  엘리베이터
역세권 정보

왕징
왕징 코리아타운
15호선 대합실(2021년 3월)
14호선 대합실(2021년 3월)