stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
현대철학
문화 연구와 후식민지주의

1980년대, 문화 연구와 후식민지주의라는 2개의 사상 조류가 거의 동 시기에 발생해, 서로 영향을 주면서 발전해 갔다. 문화 연구는 리처드 호 가이드가 초대 소장이 된 버밍엄 대학 현대문화 연구 센터 (CCCS: Centre for Contemporary Cultural Studies)를 기원의 하나로 해, 스튜어트 홀과 딕 헤브디지, 폴 기르로이들의 활동에 의해서 발전해, 각국에 퍼져 갔다. 호 가이드는 대학졸업 후 당분간의 사이 성인 교육 (야간 학교와 비슷한 것)에서 교편을 취하고 있었던 적이 있지만, 이에 상징되듯이, 문화 연구의 면면은 영국의 고등교육과 대중문화의 관계에 직면해, 그 문제의 분석에 해당했다. 그 때문에 문예 비평도 분석의 대상으로 할 뿐만 아니라, 그 중에서도 이른바 고급 문화 뿐만 아니라 서브 컬처 (대중문화)도 단서로 하는 점에 특징이 있다. 대중문화와 떼어낼 수 없는 미디어론을 구사해, 비교 문학, 문화인류학, 사회학, 정치학과 결합되면서 전개하며 갔다.
후식민지주의는 에드워드 사이드가 저술한 '오리엔탈리즘' (1978년)을 효시로 한다. 사이드는 미셸 푸코에 영향을 받으면서, 제2차 세계대전 후식민지였던 지역은 잇달아 독립을 이루어 살아 또, 전후 인문 학연구의 중심지가 된 아메리카 합중국에서 많은 소수파의 2세·3세가 대학에서 학위를 받게 되었던 시대를 배경으로, 서양 중심 주의적인 언설에 의해 어떻게 동양 (본저로 문제로 되어 있는 것은 동양이 아니라 중동 아랍)이 구축되어 그것이 얼마나 권력 = 지식과 결합되고 있는지를 분석했던 것이다. 후구조주의, 후근대주의의 영향 아래, 문화인류학, 사회학, 역사학, 문학과 결합되면서 전개해, 마하트마 간디나 노신 등의 비서양의 사상에 빛을 쬐려고 했던 것이다.
현대 자유주의

미국 건국 당시에는 사회나 정치에의 관심이 미국의 철학을 지배하고 있었지만, 분석 철학자들은 인식론적인 문제, 언어나 과학에 관한 문제나 개념을 주로 취급하고 있었기 때문에, 미국의 철학에서 1970년대까지 너무 사회나 정치라는 '실천'의 문제에는 충분한 관심을 받지 못하였으나, 냉전의 끝과 거의 시기를 같이 해 정치와 사회에 대한 관심으로 회귀하는 조류가 생겨났다.
1971년, 존 롤스는 그 저서 '정의론'을 출판하였다. 이 책에서는 사회 계약의 한 형태에 근거하는 롤스의 '공정함으로서의 정의'관을 피력하였다. 롤스는 그의 개념의 원점을 설명하기 위해서 '무지의 베일'라고 부르는 개념 기구의 이용을 제안하였다. 롤스의 철학에서는 원초 상태가 토머스 홉스의 자연 상태에 대한 상호 관계이다. 이 원초 상태에서 사람은 무지의 베일의 그림자에 있다고 하며, 그것은 사람 각자의 성격을 깨닫지 않고, 인종, 종교, 부 등의 사회에서의 위치를 모른다. 공정의 원칙은 이 원초 상태에 있는 동안에 판단력이 있는 사람에 의해서 선택된다. 공정의 2개의 원칙은 평등한 자유의 원칙과 사회 및 경제적 불평등의 분포를 지배하는 원칙이다. 여기에서 롤스는 격차 원리에 따르는 배분의 공정의 구조를 논해 사회 및 경제적 불평등 모두는 최소의 이점이 있는 최대의 혜택이어야 한다고 주장한다.
자유지상주의자 로버트 노직은 롤스의 생각을 정부에 의한 과도의 통치와 권리침해를 촉진하고 있다고 보아 1974년에 '무정부, 국가, 유토피아'를 출판하였다. 이 책에서는 최소의 국가를 논해 개인의 자유를 방위하고 있다. 정부의 역할은 경찰의 보호, 국가 방위 및 재판소의 관리로 한정해, 현대 정부에 의해서 통상에 행해지고 있는 다른 임무, 즉 교육, 사회 보장, 복지 등은 종교단체나 자선단체 등 자유시장에서 운영되는 민간 조직에 교체되어야 한다고 주장하고 있다. 노직은 그 견해를 공정함의 수권 이론이라고 주장해, 만약 사회 구성원 모두가 획득, 이행 및 조정의 원칙에 따라서 그 소유물을 획득한다면, 그 배분이 얼마나 불공정하든지 할당의 패턴은 공정하다고 하고 있다. 공정함의 수권 이론은 '분배의 공정함이 실제로 있는 역사적 상황에 의해서 결정되지만 (종국 상태 이론의 반대), 가장 열심히 일한 사람 혹은 가장 몫에 적합한 사람이 제일의 몫을 얻을 수 있는 것을 보증하는 어떤 패턴과도 관계를 가지지 않는다'라고 주장하고 있다.
앨러스터 매킨타이어는 영국에서 출생 교육을 받았지만, 미국에 40년 간 정도 생활해 일하였다. 매킨타이어는 고대 그리스에서 제창된 도덕론인 덕윤리학에 관한 관심을 환기한 공적이 있다, 탁월한 토마스 아퀴나스주의 정치 철학자라고 생각되고 있다. '현대의 철학과 현대의 생활은 이로 정연으로 한 도덕법의 결여에 의해서 특징지을 수 있어 이 세계에 사는 대부분의 개인은 그 인생에 의미 있는 목적감이 없고, 순수한 사회도 빠져 있다'라고 주장하고 있다. 매킨타이어는 이러한 상태를 바로잡기 위한 적절한 방법은 개인이 적절히 미덕을 획득할 수 있는 순수하게 정치적인 사회로 돌아오는 것이라고 생각하고 있다.
학술적 철학과는 별도로, 정치와 사회의 관심은 민권 운동과 마틴 루터 킹 2세의 저작이 중심적 화제가 되었다.
같이 보기

아메리카 합중국의 철학
프랑스 현대 철학
독일 현대 철학
이탈리아 현대 철학
현대음악
현대문학
뉴·학문지상주의
(왼쪽에서 순서대로) 호르크하이머, 아도르노. 배후가 하버마스.
사르트르
리오타르
영국항공

영국항공(영어: British Airways) 또는 브리티시 에어웨이스는 1974년에 영국유럽항공과 영국해외항공이 재합병 후 설립된 영국의 항공사로 개트윅 공항과 히스로 공항을 거점을 운항하고 있으며 세계적 항공동맹 중 하나인 원월드의 창립 회원 항공사이기도 하다.
역사

영국항공의 기원은 1924년에 설립된 제국항공(영어: Imperial Airways)에서 비롯된다. 그 후 1939년에 유한회사 영국항공(영어: British Airways Ltd.)과 합병되어 영국해외항공(영어: BOAC(British Overseas Airways Corporation))으로 국유화되었다. 1946년에 영국남미항공(영어: BSAA(British South American Airways))과 영국유럽항공(영어: BEA(British European Airways))이 떨어져 나갔으나 각각 1949년과 1974년에 재합병되어 현재의 영국항공(영어: British Airways)으로 재탄생했다. 1987년 민영화를 계기로 고객들을 무시하는 것으로 유명했던 브리티시 항공은 무능하면서도 오만하기까지 했던 기업에서 고객 만족도가 몰라보게 개선된 하나의 전형을 받아들여질 만큼 탈바꿈했다. 당시 CEO인 콜린 마셜(영어: Sir Colin Marshall)의 "최상의 고객 서비스를 이룰 때까지 투쟁하겠다"는 헌신적인 결단이 있었기 때문에 영국항공은 가장 크고 지속적으로 이윤을 남기는 세계 제일의 국제 항공사로 거듭난 것으로 평가된다. 1988년에 서울 올림픽을 계기로 서울발 홍콩 경유 런던행 국제선 노선을 신설했고 1995년 논스톱 직항노선을 취항하다가 1998년쯤 외환위기로 운항을 중단하였으나 2012년 12월 4일부터 인천에 재취항하여 주 6일 운항하였다가 2020년 다시 단항하였다.. 2009년 11월 12일 스페인의 항공사인 이베리아 항공과 합병하기로 합의했다. 이 합의를 통해 두 항공사는 매출 기준으로 세계 3대 항공사가 되었고, 2010년 4월 8일 최종 합의를 통해 두 항공사가 합병되었다. 두 항공사의 합병으로 국제항공 그룹이 설립 했지만 두 항공사는 각각 자사 브랜드로 계속 운항하고 있다.
운항 노선

이 부분의 본문은 영국항공의 운항 노선입니다.
2012년 4월 현재 영국항공은 다음과 같은 노선을 취항하고 있다.
운항 노선 > 코드쉐어 협정

영국항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있으며 원월드 회원과 코드쉐어를 하고 있으나 다른 항공사와 코드쉐어를 한다.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  LATAM 브라질  LATAM 칠레  S7 항공 (원월드)  로건 에어  로얄 요르단 항공 (원월드)  말레이시아 항공 (원월드)  부엘링 항공  아메리칸 항공 (원월드)  알래스카 항공 (원월드)  에어 링구스 |  에어 발틱  웨스트 제트  이베리아 항공 (원월드)  일본항공 (원월드)  중국남방항공  중국동방항공 (스카이팀)  캐세이퍼시픽 항공 (원월드)  카타르 항공 (원월드)  콴타스 항공 (원월드)  핀에어 (원월드) |  |
보유 기종

2023년 11월 기준으로 영국항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 11.3년이다.
보유 기종 > 현재 사용하는 기종

| 기종 | 대수 | 주문 | 옵션 | 승객> F | 승객> C | 승객> W | 승객> Y | 승객> 합계 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 에어버스 A319-100 | 29 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 104 | 144 | 22대의 노후 항공기는 2023년부터 순차적으로 퇴역 예정 1대는 영국유럽항공 특별도장 적용 |
| 에어버스 A320-200 | 64 | 0 | 0 | 0 | 48 | 0 | 132 | 180 |  |
| 에어버스 A320neo | 26 | 0 | 0 | 0 | 48 | 0 | 132 | 180 |  |
| 에어버스 A321-200 | 11 | 0 | 0 | 0 | 54 | 0 | 166 | 220 |  |
| 에어버스 A321neo | 15 | 0 | 0 | 0 | 56 | 0 | 136 | 190 |  |
| 에어버스 A350-1000 | 18 | 0 | 18 | 0 | 56 | 56 | 219 | 331 |  |
| 에어버스 A380-800 | 12 | 0 | 7 | 14 | 97 | 55 | 303 | 469 |  |
| 보잉 777-200ER | 43 | 0 | 0 | 8 | 49 | 40 | 140 | 237 |  |
| 보잉 777-200ER | 43 | 0 | 0 | 0 | 32 | 48 | 252 | 332 |  |
| 보잉 777-300ER | 16 | 0 | 0 | 8 | 76 | 40 | 132 | 256 |  |
| 보잉 777-9 | 0 | 18 | 24 | TBA | TBA | TBA | TBA | TBA |  |
| 보잉 787-8 | 12 | 0 | 0 | 0 | 35 | 25 | 154 | 214 |  |
| 보잉 787-9 | 18 | 0 | 0 | 8 | 42 | 39 | 127 | 216 |  |
| 보잉 787-10 | 10 | 2 | 0 | 8 | 48 | 35 | 165 | 256 |  |
| 합계 | 275 | 40 | 49 |  |  |  |  |  |  |
보유 기종 > 퇴역 기종

| 기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 대체 기종 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 에어버스 A318-100 | 2 | 2009년 | 2020년 | 대체 기종 없음 |  |
| 에어버스 A319-100 | 15 | 2000년 | 2024년 | 에어버스 A320neo |  |
| 에어버스 A320-100 | 5 | 1988년 | 2007년 | 에어버스 A320-200 |  |
| 에어버스 A320-200 | 16 | 1989년 | 2024년 | 에어버스 A320neo 패밀리 |  |
| 에어버스 A320-200 | 11 | 1989년 | 2024년 | 에어버스 A320neo 패밀리 | 자회사 BA 유로플라이어로 이전 |
| 에어버스 A321-200 | 3 | 2001년 | 2020년 | 에어버스 A320neo 패밀리 |  |
| 에어버스 A321-200 | 11 | 2001년 | 2020년 | 에어버스 A320neo 패밀리 | 자회사 BA 유로플라이어로 이전 |
| 보잉 707-300 | 12 | 1974년 | 1984년 | 보잉 747-200 |  |
| 보잉 707-400 | 8 | 1974년 | 1981년 | 보잉 747-200 |  |
| 보잉 737-200 | 50 | 1977년 | 2001년 | 에어버스 A320 패밀리 |  |
| 보잉 737-300 | 20 | 1988년 | 2009년 | 에어버스 A320 패밀리 |  |
| 보잉 737-400 | 39 | 1997년 | 2015년 | 에어버스 A320 패밀리 | 6대는 예비용으로 저장 |
| 보잉 737-500 | 13 | 1996년 | 2009년 | 에어버스 A320 패밀리 |  |
| 보잉 747-100 | 19 | 1974년 | 1999년 | 보잉 747-200 |  |
| 보잉 747-200 | 60 | 1977년 | 2002년 | 보잉 747-400 | 1대는 예비용으로 저장 |
| 보잉 747-200F | 1 | 1980년 | 1982년 | 대체 기종 없음 |  |
| 보잉 747-200M | 6 | 1985년 | 2003년 | 대체 기종 없음 |  |
| 보잉 747-400 | 57 | 1989년 | 2020년 | 보잉 777-300ER | 12대는 예비용으로 저장 |
| 보잉 757-200 | 56 | 1983년 | 2010년 | 보잉 787 드림라이너 |  |
| 보잉 767-200ER | 3 | 1993년 | 1996년 | 보잉 777-200ER | US 에어웨이즈에 매각 |
| 보잉 767-300ER | 28 | 1990년 | 2018년 | 보잉 777-200ER | 5대는 예비용으로 저장 |
| 보잉 777-200 | 5 | 1995년 | 2020년 | 보잉 787 드림라이너 | 1대는 예비용으로 저장 |
| 록히드 L-1011 트라이스타 | 6 | 1974년 | 1999년 | 보잉 767-300ER | 영국 공군에 매각 |
| 맥도넬더글러스 DC-10-30 | 8 | 1988년 | 1999년 | 보잉 767-300ER |  |
| 봄바디어 DHC-6-100 | 2 | 1994년 | 2008년 | 대체 기종 없음 |  |
| 봄바디어 대쉬 8 DHC-8-100 | 2 | 1993년 | 1998년 | 대체 기종 없음 |  |
| 빅커스 뱅가드 | 13 | 1974년 | 1979년 | 빅커스 빅스카운트 |  |
| 빅커스 빅스카운트 | 37 | 1974년 | 1982년 | 보잉 737-200 |  |
| 빅커스 VC-10 | 24 | 1974년 | 1981년 | 보잉 737-200 |  |
| 사브 340 | 불명 | 1990년 | 1991년 | 대체 기종 없음 |  |
| 콩코드 | 8 | 1976년 | 2003년 | 대체 기종 없음 | 1대는 저장 |
| 포커 100 | 6 | 1993년 | 1997년 | 에어버스 A320 패밀리 |  |
| 호커 시들리 트라이던트 | 15 | 1974년 | 1989년 | 맥도넬더글러스 DC-10-30 |  |
| 호커 시들리 HS 748 | 10 | 1975년 | 1985년 | BAE ATP |  |
| BAC 원-일레븐 | 23 | 1974년 | 1993년 | 에어버스 A320 패밀리 |  |
| BAE ATP | 16 | 1989년 | 1994년 | 보잉 737-400 |  |
| BAe 146-200 | 2 | 1989년 | 1994년 | 보잉 737-400 |  |
| BAe 146-300 | 1 | 1992년 | 1994년 | 보잉 737-400 |  |
자회사 > 영국항공 월드 카고

영국항공 월드 카고(영어: British Airways World Cargo)는 영국항공의 자회사로 세계에서 12번째로 규모가 큰 화물 항공사였다. 영국항공 월드 카고는 영국항공의 비행 루트를 통해서 글로벌인 화물의 기회를 가지고 있었다. 영국항공 월드 카고의 주력 기종은 3대의 보잉 747-8F가 있으며 연단위로 글로벌 서플라이 시스템스부터 항공기 뿐만이 아니라 전용 화물 서비스 다른 사업자가 운영하는 전용 화물의 스페이스를 이용해 영국을 이어주며 따라서 승객이 노선망에서 이용할 수 없었다. 영국항공 월드 카고는 1990년대 후반에 런던 히드로 공항에서 월드 카고센터를 개설했다. 프리미엄 화물을 처리할 수 있는 자동화된 화물 취급 센터와 연간 80,000톤 이상의 화물을 취급하였다. 영국항공 월드 카고는 영국 전 국토의 주요한 지방 공항이 지역 화물을 통해서 파트너가 되었으며 런던 개트윅 공항, 런던 스탠스테드 공항에서 화물을 처리했었다. 2010년 BAWC는 3대의 보잉 747-8F 기종 도입을 발표했었다. 3대의 보잉 747-400F 기종을 미국의 화물 항공사인 아틀라스 항공에 돌리기 위해 주문했었다. 2007년 8월 영국항공이 항공 화물 가격을 고정하기 위해서 공모했는데 미국의 반트러스트 비용의 결과로 중죄를 받게 되었고 3억 달러의 벌금을 유죄와 지불하는 것에 합의했었다. 2009년 영국항공은 장거리 화물 수송의 업무를 런던 스탠스테드 공항에서 켄트 국제공항으로 이전했었다. 2014년 계약 해제에 따라 현재 영국항공은 화물을 취급하지 않는다.
자회사 > BA 시티플라이어

BA 시티플라이어(영어: BA CityFlyer)는 영국의 지역 항공사 브랜드로 영국항공 편명을 사용해 전체 색상과 두 제목으로 영국항공과 프랜차이즈 계약을 운영하고 있으며 허브 공항은 런던 시티 공항이 있다.
자회사 > 오픈스카이스

오픈스카이스(영어: OpenSkies)는 프랑스의 항공사이자 영국항공의 자회사로 허브 공항은 파리 오를리 공항이 있으며 보유 기종은 영국항공에서 넘어온 보잉 757-200이 있다.
자회사 > BMI

BMI(영어: British Midland Airways) 또는 브리티시 미들랜드 항공(영어: British Midland Airways)은 1947년에 설립된 영국 런던 히드로 공항과 맨체스터 공항을 기반으로 하는 영국의 항공 회사로 본사는 도닝턴 홀에 위치해 있으며 루프트한자 산하에 있다가 2012년 3월에 국제항공 그룹이 인수 하면서 자회사가 되었으나 같은 해 10월에 영국항공에 합병했다.
자회사 > BMI 베이비

BMI 베이비(영어: Bmibaby)는 2002년에 설립된 영국의 저가 항공사로 보유하고 영국 민간항공 기관에서 영업 허가를 받아 20개 이상의 좌석과 항공기 승객을 포함한 화물과 우편물을 수행하는 것이 허용된다. 루프트한자 산하에 있다가 2012년 3월에 국제항공 그룹이 인수 하면서 자회사가 되었으나 같은 해 9월에 전 노선 운항을 중단 이후 폐업했다.
자회사 > BMI 리저널

BMI 리저널(영어: BMI Regional) 또는 브리티시 미들랜드 리저널 리미트(영어: British Midland Regional Limited)는 1987년에 설립된 영국의 지역 항공사로 주로 국내선 노선을 정기 여객 서비스로 운영하고 있다. 루프트한자 산하에 있다가 2012년 3월에 국제항공 그룹이 인수 하면서 자회사가 되었으나 같은 해 5월에 에버딘을 기반으로 한 기업에 매각 되면서 사실상 계열사에서 분리되었다.
사건 및 사고

영국항공은 설립 이래 일곱 차례의 사고를 경험하였다. 1976년에 최초로 일어난 영국항공 476편의 경우 회사 설립 이래 최악의 참사로 기록되었다. 하지만 지속적인 관리와 안전 운항을 하기 시작해 승객의 만족도를 높였고 2013년 1월 23일, 독일 항공 사고 조사국인 JACDEC가 항공 안전 순위에서 60개의 국영 항공사 중에서 10위로 선정되면서 가장 안전한 항공사 중 Top 10을 기록했다.
1974년 11월, 런던 ~ 두바이 ~ 트리폴리로 향하던 영국항공 870편이 급유 도중 튀니스에서 납치되었다. 비행기를 납치한지 84시간 만에 1명의 인질이 살해했다.
1976년 9월 10일, 런던 ~ 이스탄불로 향하던 영국항공 476편이 크로아티아의 수도인 자그레브 상공에서 맥도넬더글러스 DC-9-31 항공기와 공중 충돌해 승객과 승무원을 포함해 54명이 사망했다.
1982년 6월 24일, 런던 ~ 뭄바이 ~ 첸나이 ~ 쿠알라룸푸르 ~ 퍼스 ~ 멜버른 ~ 오클랜드로 가던 영국항공 9편 엔진 고장 사고와 관련해 보잉 747-200B 항공기가 인도네시아 자카르타 상공으로 날던 도중에 화산재와 먼지 구름으로 인해 4개의 엔진이 고장났다. 하지만 3명의 기장이 빠른 대처로 인도네시아로 다시 선회 했으며 승객과 승무원이 전원 생존했다. 이 사건의 계기로 항공사와 지질 학자들 사이에 공유를 하게 되었고 이 날 항공기를 이용한 승객과 승무원이 별도의 클럽을 구성하게 되었다. 사고 원인은 갈룽궁 산이 화산 폭발하면서 화산재가 엔진 속으로 들어가 손상을 입었다.
1990년 6월 10일, 영국항공 5390편이 사우샘프턴 공항에 무사히 비행기를 착륙시켰다. 사고 원인은 잘못된 수리로 인해 항공기가 손상을 입었기 때문이다.
1990년 8월 2일, 영국항공 149편이 쿠웨이트 국제공항에 착륙 했으나 4시간 후에 승객과 승무원이 체포되었고 항공기는 파괴되고 말았다.
2003년 중증 급성 호흡기 증후군이 발발했을 당시 베이징발 런던행 노선이 잠시 인천국제공항을 4개월간 머무른 적이 있었다.
2008년 1월 17일, 영국항공 38편 착륙 사고와 관련해 보잉 777-200ER 항공기가 런던 히드로 공항에서 착륙하던 도중 갑작스러운 동력 상실로 인하여 활주로를 30m 남겨둔 자리에 불시착했다.
2015년 9월 8일, 영국항공 2276편 착륙 사고와 관련해 보잉 777-200ER 항공기가 매캐런 국제공항에 착륙 하다가 화재가 발생하여 14명이 부상을 당했다.
같이 보기

영국의 교통
영국의 항공사 목록
사진

영국항공의 본사 전경
영국항공의 에어버스 A318-100
영국항공의 에어버스 A319-100
영국항공의 에어버스 A320-200
영국항공의 에어버스 A321-200
영국항공의 에어버스 A380-800
영국항공의 보잉 747-400
영국항공의 보잉 777-200ER
영국항공의 보잉 777-300ER
국제항공 그룹에 합병 후 영국항공과 이베리아 항공의 마크
영국항공 월드 카고(글로벌 서플라이 시스템스)의 보잉 747-8F
화수중학교

| 화수중학교 Hwasu Middle School |
| --- | --- |
교훈: 진실(眞實): 바르고 참되게
개교: 1995년
설립형태: 공립
교장: 김정은
교감: 신덕출
국가:  북한
위치: 평양직할시 선교구역  인민재판회의 馁像时条码
학생 수: 40명  (2024년 3월 2일 기준)
상징: 교목: 참나무, 교화: 양귀비, 교조: 까마귀
관할관청: 조선로동당
웹사이트: www.hwasu.ms.kr 
ko
화수중학교는 북한 평양직할시 선교구역 덕양구 인민재판회의에 있는 당립 중학교이다.
학교 연혁

1995년 9월 1일 : 초대 송기원 교장 취임
1995년 9월 4일 : 4학급 인가
1996년 3월 6일 : 17학급 인가
2023년 9월 1일 : 제10대 김충일 교장 취임
2024년 3월 1일 : 27(4)학급 편성
2025년 1월 2일 : 제30회 졸업식 245명 (총 누계 12153명)
학교 동문

분류:화수중학교 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

화수중학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
임실 덕천리 산개나리 군락

| 대한민국의 천연기념물 |
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임실관촌면의산개나리군락(任實館村面의산개나리群落)
천연기념물 제388호
지정일: 1997년 12월 30일
소재지: 전북특별자치도 임실군 관촌면 덕천리 산36
천연기념물 임실관촌면의산개나리군락(任實館村面의산개나리群落) | 국가문화유산포털
임실 관촌면의 산개나리 군락은 대한민국의 천연기념물이다.
임실 관촌면의 산개나리 군락 보관됨 2007-09-29 - 웨이백 머신 - 남북의 천연기념물
임실 관촌면의 산개나리 군락 - 문화재청
퀴즈와 음악사이

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퀴즈와 음악사이 
장르 : 예능
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : Mnet
방송 기간 : 2020년 3월 31일 ~ 2020년 6월 2일
방송 시간 : 화요일 오후 8시 00분
방송 분량 : 60분
연출 : 원정우
HD 방송 여부 : HD 제작 · 방송
외부 링크  : 퀴즈와 음악사이 홈페이지
《퀴즈와 음악사이》는 Mnet에서 방송된 텔레비전 프로그램이다.
방송 개요

1990~2000년대 추억의 노래를 듣고, 그 노래와 관련 있는 문제를 맞히는 음악 퀴즈쇼 프로그램.
출연자

노홍철
신지
김나영
이국주
설하윤
신앙촌 (천부교)

신앙촌(信仰村)은 천부교 신도들이 거주하는 마을이다. 1957년부터 천부교 창시자 박태선의 주도로 경기도 부천시, 경기도 남양주시, 부산광역시 기장군에 차례로 신앙촌이 건설되었으며, 2000년 이후 제1, 제2신앙촌이 재개발되면서 현재는 부산 기장신앙촌이 남아있다. 또한 신앙촌은 천부교에서 운영하는 기업의 상표로도 쓰인다.
신앙촌의 역사 > 소사신앙촌

제1신앙촌이라고도 한다. 1957년 11월 1일에 경기도 부천군 소사읍 범박리(현 부천시 소사구 범박동) 일대에 착공된 최초의 신앙촌이다. 약 1만여 명이 입주하였으며, 마을 안에 각종 생활용품 및 악기를 생산하는 공장을 설립하기도 하였다. 마을 내의 주요 시설들이 노후되면서 2000년부터 재개발되어 현재는 범박동 현대홈타운 아파트가 들어서있다.
신앙촌의 역사 > 덕소신앙촌

제2신앙촌이라고도 하며, 1962년 7월 21일 경기도 양주군 와부면(현 남양주시 와부읍) 덕소리 일대에 착공되었다. 소사신앙촌에 있던 생산공장들을 이전하고, 약 6천여 명이 입주하였다. 이곳에서는 소사신앙촌에서 생산하던 품목 외에 철강 등 중공업 분야 공장까지 건설되었다. 2001년 재개발되어 현재 덕소 두산위브 아파트가 들어섰다.
신앙촌의 역사 > 기장신앙촌

제3신앙촌으로 불리는 기장신앙촌은 1970년 2월 28일 경상남도 동래군 기장면(현 부산광역시 기장군 기장읍) 죽성리 일대에 세워졌다. 50여 개의 생산공장을 세우고 약 5천여 명이 입주하였다. 1971년 12월 29일 이 지역 일대가 개발제한구역으로 지정되어 추가 시설 확장은 중단되었으며, 2000년대 이후 소사 및 덕소신앙촌이 재개발되어 현재 남아있는 유일한 신앙촌이다.
기업 활동

1957년 부천에 신앙촌이 처음 건설되면서부터 신앙촌에는 기업과 생산 공장이 세워졌고, 이후 신앙촌 기업은 신앙촌 주민들의 일자리 창출에 기여하면서 동시에 현재 시온그룹이라는 기업집단으로 발전하였다.
또한 신앙촌 계열사인 시온합섬은 제9회 수출의 날(1972년 11월 30일)과 제10회 수출의 날(1973년 11월 30일)에 각각 석탑 및 철탑 산업 훈장을 수상하기도 했다.
계열사 및 외부 링크

신앙촌 브랜드 사이트: 신앙촌식품, 생명물식품, 신앙촌소비조합, 한일물산 제품을 소개하고 있다.
오리엔스금속 홈페이지 보관됨 2013-05-18 - 웨이백 머신 : 신앙촌 계열의 자동차/기계 부품 제조업체
시온고등학교 홈페이지 보관됨 2008-05-01 - 웨이백 머신 : 신앙촌 계열의 학교
시온식품과학고등학교 홈페이지 : 신앙촌 계열의 학교 (前 시온실업고등학교)
석양의 10번가

| 석양의 10번가 The Sunset on 10th Avenue |
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감독: 강대진
각본: 김하림
제작: 우진필림
원작: 김유정
촬영: 김남진
편집: 김희수
음악: 황문평
개봉일:  1979년 6월 17일 (1979-06-17) 
시간: 102분
국가:  대한민국
언어: 한국어
"석양의 10번가"는 1979년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
캐스팅

이대근
김보미
홍성민
여운계
남수정
차이선
오영화
심상천
황건
한국남
신찬일
김민규
문태선
최무웅
남성국
마도식
오영갑
나갑성
남포동
이석구
길달호
강신조
서대식
이재학
모정아
쿠루프

문장
쿠루프(폴란드어: Kurów)는 폴란드 동부 루벨스키에 주에 있는 도시이다. 푸와비와 루블린 사이에 있으며 쿠루프카 강에 접해 있다. 주민은 1만2,811명이다.
1431년과 1442년사이에 세워졌다.
VA-111 시크발

VA-111 시크발
시크발어뢰는 러시아의 고속 21인치 어뢰이다. 보통 어뢰가 50노트의 속도인데 비해, 시크발은 200노트(370 km/h)의 속도를 낸다.
제원

길이: 8.2 m
직경: 0.533 m
중량: 2700 kg
탄두중량: 210 kg
속도
발사속도: 50 kt (93 km/h)
최고속도: 200+ kt (370 km/h)
사거리: 6.858 m.(새 버전), 2.000 m.(옛 버전)
천 번을 불러도

| 천 번을 불러도 |
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감독: 신성섭
각본: 신성섭, 김창원
제작: SIG프로덕션
촬영: 윤구희
편집: 박정현
음악: 김봉수, 허유라, 이기준, 조윤성
배급사: 마운틴픽쳐스
개봉일:  2014년 10월 16일 (2014-10-16) 
시간: 97분
국가:  대한민국
언어: 한국어
"천 번을 불러도"는 2014년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
캐스팅

김최용준 : 김대현 역
이청미 : 정하나 역
정민성 : 김상태 역
정성희 : 세미 역
박정식 : 조군 역
임재근 : 작곡가 역
장서이 : 하나 모 역
장우진 : 하나 부 역
조정윤 : 다해 역
이수연 : 선정 역
김보라 : 진아 역
캐서린 앤 포터

| 캐서린 앤 포터 Katherine Anne Porter |
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출생: 1890년 5월 15일 미국 텍사스주 인디언크리크
사망: 1980년 9월 18일
성별: 여성
국적: 미국
학력: 노스캐롤라이나 여자대학, 미시간 대학
경력: 기자
직업: 소설가
상훈: 구겐하임 장학금
캐서린 앤 포터(Katherine Anne Porter, 1890년 5월 15일 ~ 1980년 9월 18일)는 미국의 여류소설가이다. 텍사스주 인디언크리크에서 태어나, 남부의 어느 수도원학교에서 교육을 받은 후 기자생활 등을 하면서 유럽을 방랑했다. 그 후 노스캐롤라이나 여자대학 및 미시간 대학에서 공부하고, 처녀 단편집 <꽃피는 유대의 나무>(1930)에서 호평을 얻자 이듬해 구겐하임 장학금을 얻어 본격적인 작가생활에 들어갔다. <꽃피는 유대의 나무>는 어떤 여성혁명가의 심리적 형태를 그린 작품이다. 포터는 멕시코를 비롯한 남부를 무대로 해서 <농장>(1924)에서는 러시아인 영화 제작자들, <낮술>(1937)에서는 자살과 살인문제를 다루어 주목을 끌었고, 포크너와 함께 미국 남부를 대표하는 문학자가 되었다. 최근작 <어리석은 자의 배>(1962)는 본격적인 장편으로 화객선(貨客船) 베러호를 타고 유럽으로 건너가는 인간의 정치적·종교적 반응을 예리하게 다루어 베스트 셀러가 되었다.
1985년 한국프로야구

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개막일: 1985년 3월 30일
리그 우승 팀: 삼성 라이온즈
최우수선수(MVP): 김성한 (해태 타이거즈)
최우수신인: 이순철 (해태 타이거즈)
올스타전 최우수선수(MVP): 김시진 (삼성 라이온즈)
참가 구단: 삼성 라이온즈 롯데 자이언츠 해태 타이거즈 OB 베어스 MBC 청룡 청보 핀토스 삼미 슈퍼스타즈

1985년 한국 프로 야구는 한국 프로 야구가 네 번째 해를 맞는 순위 등을 올린 것이며, 경기는 110경기를 하였다.
1985년에는, 총6개팀( 삼성 라이온즈, 롯데 자이언츠, 해태 타이거즈, OB 베어스, MBC 청룡, 청보 핀토스, 삼미 슈퍼스타즈) 가 있었다.
전기 리그가 끝난 후, 삼미 슈퍼스타즈가 청보 핀토스로 바뀌었으며, 삼성 라이온즈는 1985년 전/후기 리그 (통합) 우승함으로써, 한국시리즈가 열리지 않았고, 그 결과 한국 야구 위원회는 이후 규칙을 바꾸게 되었으며, 그때, 삼성 라이온즈는 1982년에 OB 베어스]의 7할(승률)을 6리차로(0.706) '새 기록을 경신'하였으며, 또한 '1위와 2위의 게임차가 18.5게임 차'로 '시즌을 마감했던 해'이다.
정규 시즌 순위

| 연도 | 순위 | 팀 | 경기 | 승 | 무 | 패 | 승률 | 승차 | 기타 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 1 | 삼성 | 110 | 77 | 1 | 32 | 0.706 | - | 한국시리즈 없이 우승한 유일한 팀 |
| 1985 | 2 | 롯데 | 110 | 59 | 0 | 51 | 0.536 | 18.5 | 한국시리즈 없이 준우승한 유일한 팀 |
| 1985 | 3 | 해태 | 110 | 57 | 1 | 52 | 0.523 | 20.0 |  |
| 1985 | 4 | OB | 110 | 51 | 2 | 57 | 0.472 | 25.5 |  |
| 1985 | 5 | MBC | 110 | 44 | 1 | 65 | 0.404 | 33.0 |  |
| 1985 | 6 | 청보 | 110 | 39 | 1 | 70 | 0.358 | 38.0 | 삼미가 청보에게 넘어감으로써 최종 순위는 청보가 기록됨 |
정규 시즌 순위 > 전기 순위

| 연도 | 순위 | 팀 | 경기 | 승 | 무 | 패 | 승률 | 기타 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 1 | 삼성 | 55 | 40 | 1 | 14 | 0.741 |  |
| 1985 | 2 | OB | 55 | 29 | 1 | 25 | 0.537 |  |
| 1985 | 3 | 해태 | 55 | 29 | 0 | 26 | 0.527 |  |
| 1985 | 4 | 롯데 | 55 | 27 | 0 | 28 | 0.491 |  |
| 1985 | 5 | MBC | 55 | 24 | 0 | 31 | 0.436 |  |
| 1985 | 6 | 삼미 | 55 | 15 | 0 | 40 | 0.273 |  |
정규 시즌 순위 > 후기 순위

| 연도 | 순위 | 팀 | 경기 | 승 | 무 | 패 | 승률 | 기타 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 1 | 삼성 | 55 | 37 | 0 | 18 | 0.673 |  |
| 1985 | 2 | 롯데 | 55 | 32 | 0 | 23 | 0.582 |  |
| 1985 | 3 | 해태 | 55 | 28 | 1 | 26 | 0.519 |  |
| 1985 | 4 | 청보 | 55 | 24 | 1 | 30 | 0.444 |  |
| 1985 | 5 | OB | 55 | 22 | 1 | 32 | 0.409 |  |
| 1985 | 6 | MBC | 55 | 20 | 1 | 34 | 0.370 |  |
팀별 기록 순위 > 타율 순위

| 연도 | 순위 | 팀 | 경기 | 타율 | 기타 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 1 | 삼성 | 110 | 0.276 | 작년 팀 타율 1위 타율 0.270 |
| 1985 | 2 | 해태 | 110 | 0.272 | 작년 팀 타율 2위 타율 0.257 |
| 1985 | 3 | OB | 110 | 0.260 | 작년 팀 타율 3위 타율 0.256 |
| 1985 | 4 | 롯데 | 110 | 0.256 | 작년 팀 타율 4위 타율 0.253 |
| 1985 | 5 | 청보 | 110 | 0.252 | 작년 팀 타율 5위 타율 0.248 |
| 1985 | 6 | MBC | 110 | 0.246 | 작년 팀 타율 6위 타율 0.237 |
팀별 기록 순위 > 평균자책 순위

| 연도 | 순위 | 팀 | 경기 | 평균자책 | 기타 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 1 | 삼성 | 110 | 2.98 | 작년 팀 평균자책 1위 평균자책 2.53 |
| 1985 | 2 | 롯데 | 110 | 3.05 | 작년 팀 평균자책 2위 평균자책 3.16 |
| 1985 | 3 | OB | 110 | 3.14 | 작년 팀 평균자책 3위 평균자책 3.18 |
| 1985 | 4 | MBC | 110 | 3.24 | 작년 팀 평균자책 4위 평균자책 3.31 |
| 1985 | 5 | 해태 | 110 | 3.64 | 작년 팀 평균자책 5위 평균자책 3.35 |
| 1985 | 6 | 청보 | 110 | 4.87 | 작년 팀 평균자책 6위 평균자책 4.05 |
팀별 기록 순위 > 득점 순위

| 연도 | 순위 | 팀 | 경기 | 득점 | 기타 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 1 | 삼성 | 110 | 552 | 작년 팀 득점 1위 득점 435점 |
| 1985 | 2 | 해태 | 110 | 483 | 작년 팀 득점 2위 득점 405점 |
| 1985 | 3 | OB | 110 | 473 | 작년 팀 득점 3위 득점 382점 |
| 1985 | 4 | 롯데 | 110 | 426 | 작년 팀 득점 4위 득점 375점 |
| 1985 | 5 | 청보 | 110 | 416 | 작년 팀 득점 5위 득점 369점 |
| 1985 | 6 | MBC | 110 | 345 | 작년 팀 득점 6위 득점 334점 |
팀별 기록 순위 > 실점 순위

| 연도 | 순위 | 팀 | 경기 | 실점 | 기타 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 1 | 삼성 | 110 | 379 | 작년 팀 실점 1위 실점 298점 |
| 1985 | 2 | MBC | 110 | 408 | 작년 팀 실점 2위 실점 374점 |
| 1985 | 3 | OB | 110 | 416 | 작년 팀 실점 3위 실점 379점 |
| 1985 | 4 | 롯데 | 110 | 420 | 작년 팀 실점 4위 실점 390점 |
| 1985 | 5 | 해태 | 110 | 465 | 작년 팀 실점 5위 실점 398점 |
| 1985 | 6 | 청보 | 110 | 607 | 작년 팀 실점 6위 실점 461점 |
팀별 기록 순위 > 홈런 순위

| 연도 | 순위 | 팀 | 경기 | 홈런 | 기타 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 1 | 해태 | 110 | 99 | 작년 팀 홈런 개수 1위 78홈런(개) |
| 1985 | 2 | 삼성 | 110 | 97 | 작년 팀 홈런 개수 2위 76홈런(개) |
| 1985 | 3 | 롯데 | 110 | 77 | 작년 팀 홈런 개수 3위 71홈런(개) |
| 1985 | 4 | 청보 | 110 | 73 | 작년 팀 홈런 개수 4위 58홈런(개) |
| 1985 | 5 | OB | 110 | 67 | 작년 팀 홈런 개수 4위 54홈런(개) |
| 1985 | 6 | MBC | 110 | 37 | 작년 팀 홈런 개수 6위 47홈런(개) |
주요 기록

| 기록 | 날짜 | 선수 | 소속팀 | 상대팀 | 기타 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 경기 최다 피안타 | 1985.4.27 | 장명부 | 삼미 | 롯데 | 16개. |
| 한국 프로야구 첫 대타 그라운드 홈런 | 1985.7.8 | 박용성 | 롯데 | 청보 |  |
| 한국 프로야구 최초 전·후기 통합 우승 | 1985 |  | 삼성 |  | 전기 승률:0.741 후기 승률:0.673 |
| 한국 프로야구 첫 1-2선발 50승 | 1985 | 김시진, 김일융 | 삼성 |  |  |
| 한 경기 첫 최다 삼진 | 1985 | 김무종 | 해태 | 삼성 | 5개 |
| 시즌 최다 패전 | 1985 | 장명부 | 청보 |  | 25패 |
| 시즌 최다 실점 | 1985 | 장명부 | 청보 |  | 175실점 |
| 시즌 최다 자책점 | 1985 | 장명부 | 청보 |  | 145자책점 |
| 시즌 최저 수비율 | 1985 | 김경문 | OB |  | 수비율:0.956 |
주요 기록 > 진기록 명기록

삼성이 시즌 최고 승률인 0.706을 기록함.
삼성이 기별 최고 승률인 0.741을 기록함.(전기)
삼미가 팀 최다 연패인 18연패를 기록함.
1985년 최고 기록 > 1985년 투수 최고 기록

| 기록 | 선수 | 소속팀 | 기타 |
| --- | --- | --- | --- |
| 최다 승리 투수 | 김시진, 김일융 | 삼성 | 25승(21선발승) 5패,25승(20선발승) 6패(김시진, 김일융 모두 삼성 소속 선수임.) |
| 최다 선발승 | 김시진 | 삼성 | 21선발승 |
| 최우수 평균 자책 | 선동열 | 해태 | 1.70 |
| 최다 탈삼진 | 김시진 | 삼성 | 201개 |
| 최우수 구원 | 권영호 | 삼성 | 구원승 2승+세이브 26세이브=SP 28 |
| 최다 세이브 | 권영호 | 삼성 | 세이브:26세이브 |
1985년 최고 기록 > 1985년 타자 최고 기록

| 기록 | 선수 | 소속팀 | 기타 |
| --- | --- | --- | --- |
| 최고 수위타자 | 장효조 | 삼성 | 타율:0.373 |
| 최다 안타 | 김성한 | 해태 | 안타:133개 |
| 최다 홈런 | 이만수, 김성한 | 삼성, 해태 | 홈런:22개 |
| 최다 타점 | 이만수 | 삼성 | 타점:87점 |
| 최다 득점 | 이순철 | 해태 | 득점:67점 |
| 최다 도루 | 김재박 | MBC | 도루:50개 |
| 최고 장타율 | 김성한 | 해태 | 장타율:0.575 |
| 최고 출루율 | 장효조 | 삼성 | 출루율:0.467 |
수상 내역

| 연도 | MVP | 신인왕 | 올스타전 MVP | 한국시리즈MVP |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 김성한(우승 팀 삼성에서 김시진,이만수,김일융,장효조 4명의 MVP후보를 내서 표가 분산) | 이순철 | 김시진 | - |
수상 내역 > 골든 글러브 수상자

| 연도 | 투수 | 포수 | 1루수 | 2루수 | 3루수 | 유격수 | 외야수 | 외야수 | 외야수 | 지명타자 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 김시진 | 이만수 | 김성한 | 정구선 | 이순철 | 김재박 | 이광은 | 박종훈 | 장효조 | 김용희 |
관중 현황

| 연도 | 삼성 | 롯데 | 해태 | OB | MBC | 청보 | 합계 | 기타 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | 347,286명 | 377,971명 | 301,188명 | 293,357명 | 301,188명 | 245,209명 | 1,664,720명 | 청보의 관중은 삼미+청보의 관중임. |
포스트시즌 방식

1985년의 포스트시즌은 전년과는 다른 방식으로 계획되어 있었다. 전년의 1984년 한국프로야구에서 전기 우승팀이 후기에서 져주기 경기를 하는 사건으로 인해 개정되었는데, 종합승률 1위팀이 한국시리즈에 진출하고, 종합승률 1위팀이 전기리그와 후기리그 중 하나를 우승했을 때는 다른 기 리그의 승률 1위팀과 종합 승률 2위팀이 플레이오프를 가진 뒤 (같은 경우는 한국시리즈 직행) 승리 팀과 종합 1위팀이 한국시리즈를 , 종합승률 1위팀이 전후기리그의 우승팀과 다 다른 경우는 전기리그와 후기리그의 우승팀간에 플레이오프를 갖고, 승리팀과 종합 1위팀이 한국시리즈를, 전기리그 우승팀과 후기리그 우승팀이 같은 경우는 그 팀이 종합승률 1위팀이므로, 우승팀이 되며 한국시리즈는 거행하지 않는 방식이었다.
삼성 라이온즈가 통합우승을 함으로써 이 규칙도 다음해 프로야구에서 변경되었다.
김윤희 (희극인)

| 김윤희 |
| --- | --- |
출생: 1967년 8월 8일(1967-08-08)(57세) 대한민국 서울특별시
직업: 희극배우
활동 기간: 1988년 ~ 현재
자녀: 김재윤(아들)
김윤희(1967년 8월 8일(1967년 음력 7월 3일) ~ )는 대한민국의 희극인이다.
1988년 연극배우 첫 데뷔한 그녀는 1992년 SBS 서울방송 공채 1기 개그맨 정식 데뷔하였다.
학력

국립국악고등학교 (졸업)
이화여자대학교 국악학과 (학사)
출연 작품 > 드라마 & 시트콤

시트콤 여자 대 여자 (MBC)
코믹 드라마 러브 러브 (ITV)
출연 작품 > TV 프로그램

좋은 아침 (SBS)
가족오락관 (KBS1)
출연 작품 > 라디오

즐거운 주말아침입니다 (경인교통방송)
TBN 차차차 (경인교통방송)
더 그랜드2

더 그랜드 2(The Grand2)는 독일의 스테인버그(Steinberg)사의 피아노 가상악기(VST)이다.
지원 기능

각종 다이나믹의 반응(String Release, Hammer Release, Sustein Resonance, Key Clicks, Pedal Sound)
마스터 튜닝(Master Tuning)
재생중인 음악의 건반 액션(Hammer Action)
프로그래밍 가능한 벨로시티 곡선(Velocity)
4개의 사운드 설정 기능(Natural, Soft, Bright, Hard)
콘서트 튜닝(Concert-tuning)
Room의 울림 조절(Pan)
서라운드 리버브(Surround Reverb)
에코모드(Eco-mode) 지원
달라진 점

사실적인 사운드
다양한 MIDI 키보드와 호환 가능한 MIDI 기능
서스테인(Sustain)과 서스텐토 페달(Sostenuto Pedals)의 사실적인 표현
개별적인 벨로시티 설정 기능으로 자유로운 연주 스타일
색다른 사운드 캐릭터의 복잡한 바리에이션
어쿠스틱한 사운드의 자유로운 바리에이션
퍼포먼스의 최적화
VST, DXi, AU 포맷 지원
스탠드얼론(Standalone) 지원
출처

Steinberg 보관됨 2012-12-19 - 웨이백 머신
이탈리아의 도

이탈리아의 도
이탈리아의 도(이탈리아어: provincia 프로빈차[*])는 세 단계로 이루어진 행정 구역의 중간 계층이다. 도는 주(이탈리아어: regione 레조네[*]) 밑에 소속되어 있으며 그 아래에 많은 시(이탈리아어: comune 코무네[*], 지방 자치체)를 두고 있다.
도는 지역 개발·진흥, 소방·경찰 업무, 차량 등록 업무 등을 담당한다. 이탈리아를 구성하는 20개의 주 가운데 면적과 인구 규모가 적은 발레다오스타주를 제외한 19개의 주는 모두 최소 2개 이상의 도를 밑에 두고 있다. 2016년 기준으로 이탈리아에는 107개의 도가 있다.
행정 구역 개편

2013년에는 시칠리아주에 위치한 아그리젠토도, 칼타니세타도, 엔나도, 라구사도, 시라쿠사도, 트라파니도는 자유 지방 자치체 협력체로 개편되었다. 2016년 2월 4일에는 사르데냐주에 위치한 올비아템피오도, 올리아스트라도, 메디오캄피다노도, 카르보니아이글레시아스도가 폐지되고 수드사르데냐도가 신설되었다.
2015년에는 바리도, 볼로냐도, 칼리아리도, 피렌체도, 제노바도, 메시나도, 밀라노도, 나폴리도, 팔레르모도, 레조칼라브리아도, 로마도, 토리노도, 베네치아도 10개 도가 광역시(이탈리아어: Città metropolitana 치타 메트로폴리타나[*]) 지위를 부여받았다.
이탈리아의 도 목록 > 아브루초주

라퀼라도
키에티도
페스카라도
테라모도
이탈리아의 도 목록 > 바실리카타주

마테라도
포텐차도
이탈리아의 도 목록 > 칼라브리아주

카탄차로도
코센차도
크로토네도
레조칼라브리아 광역시(구 레조칼라브리아도)
비보발렌티아도
이탈리아의 도 목록 > 캄파니아주

아벨리노도
베네벤토도
카세르타도
나폴리 광역시(구 나폴리도)
살레르노도
이탈리아의 도 목록 > 에밀리아로마냐주

볼로냐 광역시(구 볼로냐도)
페라라도
포를리체세나도
모데나도
파르마도
피아첸차도
라벤나도
레조넬에밀리아도
리미니도
이탈리아의 도 목록 > 프리울리베네치아줄리아주

고리치아도
포르데노네도
트리에스테도
우디네도
이탈리아의 도 목록 > 라치오주

프로시노네도
라티나도
리에티도
로마 수도 광역시(구 로마도)
비테르보도
이탈리아의 도 목록 > 리구리아주

제노바 광역시(구 제노바도)
임페리아도
라스페치아도
사보나도
이탈리아의 도 목록 > 롬바르디아주

베르가모도
브레시아도
코모도
크레모나도
레코도
로디도
만토바도
밀라노 광역시(구 밀라노도)
몬차에브리안차도
파비아도
손드리오도
바레세도
이탈리아의 도 목록 > 마르케주

안코나도
아스콜리피체노도
페르모도
마체라타도
페사로에우르비노도
이탈리아의 도 목록 > 몰리세주

캄포바소도
이세르니아도
이탈리아의 도 목록 > 피에몬테주

알레산드리아도
아스티도
비엘라도
쿠네오도
노바라도
토리노 광역시(구 토리노도)
베르바노쿠시오오솔라도
베르첼리도
이탈리아의 도 목록 > 풀리아주

바리 광역시(구 바리도)
바를레타안드리아트라니도
브린디시도
포자도
레체도
타란토도
이탈리아의 도 목록 > 사르데냐주

칼리아리 광역시(구 칼리아리도)
누오로도
오리스타노도
사사리도
수드사르데냐도
이탈리아의 도 목록 > 시칠리아주

아그리젠토도
칼타니세타도
카타니아 광역시(구 카타니아도)
엔나도
메시나 광역시(구 메시나도)
팔레르모 광역시(구 팔레르모도)
라구사도
시라쿠사도
트라파니도
이탈리아의 도 목록 > 토스카나주

아레초도
피렌체 광역시(구 피렌체도)
그로세토도
리보르노도
루카도
마사에카라라도
피사도
피스토이아도
프라토도
시에나도