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MBC 스포츠뉴스

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MBC 스포츠뉴스  MBC SPORTS NEWS
장르 : 스포츠뉴스
방송 국가 :  대한민국
방송 채널 : MBC TV
방송 기간 : 1974년 11월 10일 ~ 현재
방송 시간 : 매주 월요일 ~ 목요일 오후 8시 45분 ~ 오후 8시 55분   금요일 오후 8시 25분 ~ 오후 8시 35분   토요일 오후 8시 25분 ~ 오후 8시 30분   일요일 오후 8시 20분 ~ 오후 8시 25분
방송 분량 : 평일 : 10분   주말 : 5분
추가 채널 : MY MBC TV
진행자 : 평일 : 정영한   주말 : 강다은
여는 곡 : (최신 버전) MBC 스포츠뉴스 오프닝
닫는 곡 : (구 버전) MBC 스포츠뉴스 클로징
음성 : 2채널 돌비 디지털   (디지털)
자막 : 청각 장애인들을 위한 자막 방송
HD 방송 여부 : HD 생방송
관련 프로그램 : KBS 스포츠 9   SBS 스포츠뉴스
  비고:  한국 수어 통역 방송 (2020년부터 기준)   MBC 뉴스 홈페이지에 있는 대본 멘트에 "MBC 뉴스 ○○○입니다."로 표기   MBC 메인 뉴스 스튜디오에서 진행   MBC 로고 아래에 스포츠뉴스로 표시
《MBC 스포츠뉴스》(MBC SPORTS NEWS)는 MBC TV에서 매주 월요일부터 목요일 오후 8시 45분, 금요일부터 토요일 오후 8시 25분, 일요일 오후 8시 20분에 방송 중인 MBC 뉴스데스크 코너인 스포츠 종합 뉴스 프로그램이다.
개요

MBC 뉴스데스크를 마친 후 방송·편성했지만 2000년대부터 MBC 뉴스데스크로 코너가 편입됐다.
앵커

현재 앵커 중 평일은 2025년 3월 3일부터 기준으로 하고 주말은 2025년 3월 1일부터 기준으로 한다.
앵커 > 평일

| 대수 | 진행자 | 진행 기간 | 비고 |
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| 1대 | 이철원 아나운서 | 1981년 일자 미상 ~ 1983년 일자 미상 |  |
| 2대 | 송재익 아나운서 | 1983년 일자 미상 ~ 1985년 일자 미상 |  |
| 3대 | 이현우 前 아나운서 | 1985년 일자 미상 ~ 1986년 7월 23일 |  |
| 4대 | 이윤철 前 아나운서 | 1986년 7월 24일 ~ 1989년 10월 27일 |  |
| 5대 | 이현우 前 아나운서 | 1989년 10월 30일 ~ 1993년 4월 9일 |  |
| 6대 | 한선교 前 아나운서 | 1993년 4월 12일 ~ 1994년 1월 21일 |  |
| 7대 | 이윤재 前 아나운서 | 1994년 1월 22일 ~ 1996년 10월 18일 |  |
| 8대 | 이윤철 前 아나운서 | 1996년 10월 21일 ~ 1998년 4월 17일 |  |
| 9대 | 이재용 前 아나운서 | 1998년 4월 20일 ~ 2000년 5월 12일 |  |
| 10대 | 박경추 아나운서 | 2000년 5월 15일 ~ 2001년 11월 2일 |  |
| 11대 | 김완태 前 아나운서 | 2001년 11월 5일 ~ 2003년 4월 25일 |  |
| 12대 | 박경추 아나운서 | 2003년 4월 28일 ~ 2006년 4월 28일 |  |
| 13대 | 이정민 아나운서국 아나운서2부장 | 2006년 5월 1일 ~ 2006년 8월 4일 |  |
| 14대 | 임경진 前 아나운서 | 2006년 8월 7일 ~ 2008년 1월 31일 |  |
| 15대 | 김정근 아나운서국 아나운서2부장 | 2008년 2월 1일 ~ 2010년 12월 24일 |  |
| 16대 | 김원경 前 아나운서 | 2012년 6월 25일 ~ 2012년 8월 28일 |  |
| 17대 | 김초롱 아나운서 | 2012년 9월 3일 ~ 2013년 8월 23일 |  |
| 18대 | 박연경 아나운서 | 2013년 8월 26일 ~ 2017년 6월 11일 |  |
| 19대 | 김초롱 아나운서 | 2017년 6월 12일 ~ 2017년 8월 17일 |  |
| 20대 | 박지민 아나운서 | 2017년 8월 18일 ~ 2017년 12월 6일 |  |
| 21대 | 허일후 前 아나운서 | 2017년 12월 26일 ~ 2020년 6월 26일 |  |
| 22대 | 이영은 아나운서 | 2020년 6월 29일 ~ 2023년 9월 8일 |  |
| 23대 | 박소영 아나운서 | 2023년 9월 11일 ~ 2025년 2월 28일 |  |
| 24대 | 정영한 아나운서 | 2025년 3월 3일 ~ 현재 |  |
앵커 > 주말

| 대수 | 진행자 | 진행 기간 | 비고 |
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| 1대 | 변창립 아나운서 | 1989년 11월 4일 ~ 1990년 10월 14일 |  |
| 2대 | 김창옥 前 아나운서 | 1990년 10월 20일 ~ 1992년 4월 5일 |  |
| 3대 | 임재홍 아나운서 | 1992년 4월 11일 ~ 1992년 8월 30일 |  |
| 4대 | 최창섭 아나운서 | 1992년 9월 5일 ~ 1992년 11월 1일 |  |
| 5대 | 이윤철 前 아나운서 | 1992년 11월 8일 ~ 1993년 4월 11일 |  |
| 6대 | 이윤재 아나운서 | 1993년 4월 17일 ~ 1995년 4월 16일 |  |
| 7대 | 이재용 前 아나운서 | 1995년 4월 22일 ~  1998년 4월 19일 |  |
| 8대 | 신동진 前 아나운서 | 1998년 4월 25일 ~ 2000년 10월 29일 |  |
| 9대 | 김성주 前 아나운서 | 2000년 11월 4일 ~ 2003년 4월 27일 |  |
| 10대 | 이정민 아나운서국 아나운서2부장 | 2003년 5월 3일 ~ 2006년 4월 30일 |  |
| 11대 | 임경진 前 아나운서 | 2006년 5월 6일 ~ 2006년 8월 6일 |  |
| 12대 | 이하정 前 아나운서 | 2006년 8월 12일 ~ 2007년 2월 25일 |  |
| 13대 | 손정은 아나운서 | 2007년 3월 3일 ~ 2008년 3월 23일 |  |
| 14대 | 허일후 前 아나운서 | 2008년 4월 12일 ~ 2010년 10월 31일 |  |
| 15대 | 양승은 아나운서 | 2010년 11월 6일 ~ 2010년 12월 12일 |  |
| 16대 | 이진 아나운서 | 2012년 9월 1일 ~ 2013년 3월 9일 |  |
| 17대 | 이재은 아나운서 | 2013년 3월 23일 ~ 2017년 5월 14일 |  |
| 18대 | 정슬기 아나운서 | 2017년 5월 21일 ~ 2017년 9월 3일 |  |
| 19대 | 김나진 아나운서 | 2018년 3월 31일 ~ 2019년 6월 9일 |  |
| 20대 | 박연경 아나운서 | 2019년 6월 15일 ~ 2020년 3월 28일 |  |
| 21대 | 이선영 아나운서 | 2020년 4월 4일 ~ 2022년 3월 27일 |  |
| 22대 | 박소영 아나운서 | 2022년 4월 2일 ~ 2023년 9월 3일 |  |
| 23대 | 김민호 아나운서 | 2023년 9월 9일 ~ 2024년 5월 26일 |  |
| 24대 | 김준상 아나운서 | 2024년 6월 1일 ~ 2025년 2월 23일 |  |
| 25대 | 강다은 아나운서 | 2025년 3월 1일 ~ 현재 |  |
코너 > 방영 코너

| 코너명 | 진행자 |
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TOP PLAY: 평일 : 정영한 아나운서   주말 : 강다은 아나운서
스포츠 영상: 평일 : 정영한 아나운서   주말 : 강다은 아나운서
코너 > 종영 코너

| 코너명 | 진행자 |
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60초 인터뷰: 
90초 인터뷰:
타이틀 변천사

| 기수 | 프로그램 타이틀 | 방송 기간 |
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| 1기 | MBC 스포츠뉴스 | 1974년 11월 10일 ~ 현재 |
경쟁 프로그램

KBS 스포츠 9 (KBS 1TV)
SBS 스포츠뉴스 (SBS TV)
박우량

| 박우량 |
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출생: 1955년 9월 14일(1955-09-14)(69세) 대한민국 전라남도 신안군 도초면
성별: 남성 
거주지: 전라남도 신안군 도초면 지북길
군복무: 군복무를 마친사람
정당: 더불어민주당
전라남도 신안군수
임기: 2018년 7월 1일~
박우량(朴禹良, 1955년 9월 14일~)은 대한민국의 정치인, 전 행정공무원이다.
경기도 하남시 부시장 겸 시장 직무대리 직책을 지냈으며 25·26·28·29대 전라남도 신안군수(민선 4·5·7·8기)이다.
2022년 4월 30일 같은 해 6월 실시될 신안군수 선거의 더불어민주당 후보자로 확정되었으나, 며칠 뒤 2022년 5월 3일 징역 1년형을 선고받았다.
학력

목포유달중학교 졸업(1971년 2월)
목포고등학교 졸업(1974년 2월)
2년제 목포교육대학 전문학사(1976년 2월)
5년제 한국방송통신대학교 행정학과 행정학사(1987년 2월)
4년제 경원대학교 경영학과 경영학사(1992년 2월)
일본 국립 오사카 대학교 대학원 법학과 법학석사(1994년 8월)
성균관대학교 대학원 행정학과 행정학 석사(1999년 2월)
성균관대학교 대학원 행정학과 행정학 박사 학위 과정 수료(2013년 2월)
학력 > 명예 박사 학위

목포대학교 명예 교육학 박사(2016년 2월)
경력

1974.06 지방4급(현 7급) 행정공직 공채 합격
1974.11~1976.11 전라남도 신안군청
1978.08~1980.08 내무부 지방행정연수원, 소방국
1980년 8월 21일~1983년 1월 6일: 대한민국 육군 하사 분대장[출처 필요]
1983.01~내무부 지방행정국, 지방재정국
1992.09~1995.01 일본 오사카 대학교 해외파견
1995.01~1996.04 내무부 지방행정국 제도연구담당
1996.04~1997.05 내무부 지방행정국 조사기획담당, 지방자치기획단 제도담당관 파견(서기관)
1997.05~1998.03 내무부 장관 비서관(강운태 장관, 조해녕 장관, 김정길 장관)
1998.03~1999.02 행자부 자치운영과장, 행정제도과장
1999.02~2002.02 경기도 하남시 부시장(지방서기관), 지방이양추진실무위원회 전국시군구 대표위원
2002.02~2002.06 경기도 하남시장 권한대행(경기 하남시 부시장 겸 시장 직무대리)
2002.07~2002.08 경기도 하남시 부시장
2002.08~2006.02 경기도청 자치행정국 자치행정과, 국가전문행정연수원 고위정책과정 교육파견
2006.02~2006.03 행정자치부(서기관)
경원대학교 총동문회장
재경 신안군 향우회 상임부회장
재경 전남 광주향우회 부회장
2006.10~2014.05 제25~26대 민선 4~5기 전라남도 신안군수(무소속)
2018.07~제28·29대 민선 7·8기 전라남도 신안군수(무소속→더불어민주당)
2019.09.01~2020.08.31 한신대학교 초빙교원[출처 필요]
더불어민주당 고문 겸 당무위원[출처 필요]
2022.08~2024.08: 제6·7대 지속가능발전 지방정부협의회 회장
2022.08~2024.06: 전남시장군수협의회장
2022.09~2024.06: 대한민국 시장·군수·구청장 협의회 공동 부회장
2023.02~: 더불어민주당 기본사회위원회 기본소득본부장
2023.09~: 인구감소지역 시장‧군수‧구청장 협의회 부회장
2024.07~: 대한민국 시장·군수·구청장 협의회 군수대표
범죄전력

2008년 업무추진비로 동문회 격려금을 지급하여 벌금 80만원 형을 선고받았다. 2011년에는 특정 단체에 수천만 원의 예산을 지원한 혐의로 벌금 80만원 형을 선고받았다. 2018년 지방선거와 관련하여 사전선거운동 혐의로 기소유예 처분되었다.
범죄전력 > 하남시 관련 허위공문서 작성 및 행사

박우량은 하남시 부시장으로 재직하던 중 우회도로 확장공사와 관련된 공문서를 허위로 작성하도록 지시하고 이를 사용하였다. 2005년 7월 14일 허위공문서작성, 허위공문서행사 혐의로 박우량에게 벌금 500만원을 선고하였다.
범죄전력 > 공무원 부정 채용·증거 서류 파쇄

박우량은 신안군수 재직 중 2019년 6월부터 2020년 2월까지 신안군 미술관 전시품 기증자의 친인척, 자신의 신안군수 선거 과정에서 도움을 받은 측근의 친인척 등 청탁받은 9명을 신안군청 임기제 공무원과 기간제 근로자로 채용하도록 부당하게 지시하였다(직권남용권리행사방해).
이에 수사기관이 신안군수실을 압수수색하자 청탁자들의 이름이 적힌 내정자들의 이력서를 빼앗아 찢어 범행의 증거물인 서류를 훼손하였다(공용서류손상).
2022년 5월 3일 광주지방법원 목포지원 형사2단독은 박우량에게 직권남용권리행사방해, 공용서류손상으로 징역 1년을 선고하였다. 재판부는 법정구속은 하지 않았다.
MARETU

| MARETU > 기본 정보 |
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성별: 남성
국적: 일본
직업: 보카로P 송라이터 편곡가
장르: 헤비 메탈 팝 음악
활동 시기: 2011년~2017년, 2018년~
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채널: MARETU
구독자 수: 86.6만 명
총 조회수: 313,548,448회
구독자 수와 총 조회수는 2024년 10월 2일 기준.
v t e
MARETU(일본어: マレツ)는 일본의 보카로P, 송라이터이다.
약력

2011년 4월, 니코니코 동화에 「P 이름 말해봐라!」를 투고해 보카로P로 데뷔하였다. 2013년에 투고한 「코인 로커 베이비」이후에는 흑백의 배색과 문자로 구성된 일러스트의 뮤직 비디오, 인간의 추악한 감정(남녀의 바람과 질투, 괴롭힘 등)을 그린 가사 등이 특징적인 악곡을 만들게 되었다.
2017년 11월, 개인 문제로 활동을 중단하였다. 그 이후, 2018년 1월에 「도철」을 발표해 활동을 재개하고 있다.
현재는 14곡이 니코니코 동화로 100만회 이상 재생하고 있어 유튜브에서도 「마인드 브랜드」,「낳고 싶어」,「달링」이 1,000만회 재생을 돌파하고 있다. 또 카이리키 베어나 Kanaria의 악곡의 리믹스도 진행하고 있다.
MARETU는 자폐증, 주의력 결핍 과잉 행동 장애, 경증에서 중등도의 우울증 진단을 받았다.
디스코그래피 > 전체 앨범

| 장 | 발매일 | 제목 | 수록곡 | 비고 |
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| 1 | 2016년 3월 2일 | 코인 로커 베이비 | 총 15곡 최후의 날  코인 로커 베이비  갈증  줄거리  참장  소녀 지우개  스크러마이즈  태어나기 전에는  패킷 히어로  착란  미성년  낳고 싶어  마인드 브랜드  뇌새혁명 걸 2016 Ver.  래셔널 타임 |  |
| 2 | 2019년 11월 17일 | 시우 | 총 11곡 매지컬 닥터  마에가미스트  아임 하이  화이트 해피  다시 낳기  달링  도철  교활  툴  바퀴벌레의 맛  시우  |  |
능멸

능멸(凌蔑, 陵蔑)은 부정적이거나 무례한 의미로서 주로 사용되며, 누군가 또는 사물에 대한 무시를 나타내는 단어 또는 문법적 형태이다.
자일대우 FX

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차종: 대형 버스
제조사: 자일자동차
조립: 대한민국 울산광역시 (2007년~2020년) 베트남(2020년~2024년)
선행차량: 대우 BH
관련차량: 자일대우 레스타 자일대우 BX
자일대우 FX(Zyle Daewoo FX)는 2007년 10월에 등장한 자일자동차의 고급 대형버스 차종이다.
개요

대우 BH 시리즈의 후속이자 자일대우 BX의 하급모델로 1985년 이후 22년 만에 풀 모델 체인지로 출시하였다. 대한민국에서 제작된 버스로는 3번째로 독자 개발되었으며, 대한민국에서 최초로 차체 일체형 스포일러를 적용하였으며, 하부 바디 패널에 FRP 수지를 사용하였으며,모든 모델에 원 유닛형 루프온 에어컨이 기본 장착된다. 그리고 BH 시리즈와 달리 루프 안테나가 적용되었다.2010년 9월부터 일부 결함과 사양을 개선한 FXⅡ시리즈가 출시되어 판매중이며, 2013년부터 후진 경고음이 추가되었다. 2016년 8월에 차량명칭과 실내일부가 바뀌었으며,FXII에서 FX로 환원되고 스탠더드 데크 모델에만 스포일러 디자인이 변경되었으며, 2017년부터 긴급제동 시스템인 AEBS가 추가되었다. 2020년부터 뒷면이 DAEWOO 엠블럼에서 ZYLE DAEWOO 엠블럼으로 변경되었다가 그해 6월부터 코로나19 장기화에 따른 수요 감소와 실적 악화의 문제로 자일대우버스 울산공장 생산라인 가동이 중단되어 생산을 중단하였고, 지금 현재 베트남에서 생산하여 국토교통부 인증 통과하게 되면 들어오게 될 예정이며, 그리고 비상구가 추가된다. 2024년에 단종 되었다.
세부 정보 > FX115 크루저 > FX115 크루저

11.6m급  스탠더드 데크 모델로, 리프 서스펜션(판스프링)을 사용한다. BH115E 로얄 이코노미(BH시리즈 제2세대 모델)의 후속으로서, 폴딩 도어가 기본 사양이며, 스윙 도어는 옵션으로 선택할 수 있다. 유로4 DL08K (340마력) 엔진을 사용한다. 주로 장의버스 업체나 관광.통근.통학버스업체에서 출고하였고, 노선버스 업체에서는 이 차량을 출고한 회사가 한군데도 없었다.
세부 정보 > FX115 크루저 > FX Ⅱ 115 크루저

11.6m급  스탠더드 데크 모델로, 리프 서스펜션(판스프링)을 사용한다. 기존 FX 115의 심한 결함과 잔고장을 개선하여 출시하였고 운전석 등의 결함을 정비하여 재출시하였다. 전작과 마찬가지로 폴딩 도어가 기본 사양이며 스윙 도어는 옵션으로 선택 가능하다. 2013년 12월에 선보인 2014년식부터 폴딩도어 테두리 색상이 베이지색에서 은회색으로 변경되었다. 그리고 2015년에 유로6로 넘어오면서 수요 저조로 단종 되었다. 해당된 차종을 운영했었던 노선버스 업체는 세종고속이 유일했다.
세부 정보 > FX115 크루저 > FX116 크루징 애로우

11.6m급 스탠더드 데크 모델로, 에어 서스펜션을 사용한다. 시내형(전중문형)과 시외형 모델로 나뉘며 BH116 로얄 럭셔리(BH시리즈 제2세대 모델)의 후속으로 유로4 DL08K (340마력) 및 옵션으로 유로5 DV11K (400마력) 엔진을 사용한다.  보통 시내형은 폴딩 도어가 기본 사양이며, 스윙 도어는 선택할 수 없다. 시외형은 스윙 도어가 기본 사양이다. 폴딩 도어는 옵션으로 선택 가능하다. 2009년 4월, 고급 좌석 모델이 출시되었다.
아래는 과거에 FX116 Cruising Arrow 모델을 보유했던 노선버스 업체의 목록이다.
경기고속
경기버스
경기여객
대원고속
대원버스
대원운수
동성교통
광우고속
태화상운
코리아와이드대성
금강고속
일광여객
푸른교통
중부고속
강남고속
산천어운수
화영운수
부일여객
부산여객
삼신교통
안전여객
코리아와이드 경북
경원여객
선진고속
세종고속
동원여객
해동여객
세부 정보 > FX115 크루저 > FX Ⅱ 116 크루징 애로우

11.6m급 스탠더드 데크 모델로, 에어 서스펜션을 사용한다. 기존 FX116 크루징애로우에 시트 디자인 변경과 운전석자리를 늘렸으며, 외관상의 변화는 FXⅡ116의 엠블럼으로 바뀐거 외에는 없다. 또한 2010년 5월은 공개 입찰을 통하여 대한석유협회와 한국기계연구원이 공동 개발한 디젤 하이브리드 버스의 제작 사업권자로 대우버스가 낙찰되면서 디젤 하이브리드 버스의 베이스 모델로 채택되어 2011년 6월부터 과천, 부산, 대구, 2012 여수엑스포 조직위원회 등 4개 도시에서 시범 운행을 시작하고 있다. 그중 2012년 세계 박람회 조직위원회에서 운행하였던 차량은 세종시 세종교통에 매각했다. 2013년 11월에 선보인 2014년식부터 폴딩도어 테두리 색상이 베이지색에서 회색으로 변경되었으며, 2014년 11월에 선보인 2015년형부터 유로6 엔진 적용 및 사이드 마커램프가 적용되고, 외관과 내관이 약간 변경되었으며, 고급 좌석 45인승 모델이 추가 되었다. 2015년부터는 두산인프라코어가 유로6 엔진개발을 중지함에 따라 유로 6 규정에 적합한 커민스 ISL엔진을 사용한다. 그리고 스커트 패널에 마커등이 추가된데 이어, 같은해 11월에 선보인 2016년식부터 대시보드에 오디오는 USB 단자가 추가되었다.
아래는 FX Ⅱ 116 크루징 애로우 모델을 현재 운영중인 업체 목록이다.
태영버스
태영공항리무진
경기고속
경기버스
경기상운
경기여객
경기운수
대원고속
대원버스
대원운수
화성여객
평안운수
코리아와이드대성
부산여객
부일여객
남성버스
화영운수
인천교통공사
대한고속
해운대고속
삼흥고속
아래는 FXⅡ116 크루징 애로우 모델을 과거에 운영했던 노선버스 업체 목록이다.
새천년미소
푸른교통
(주)세원
태화상운
진명여객
대중교통
경원여객
성남시내버스
신일여객
성원여객
세종교통
삼신교통
선진여객
선진고속
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세부 정보 > FX115 크루저 > FXⅡ116S

외관상으로는 엠블럼 이외에는 FXⅡ116 크루징 애로우와 같은 차종이다. 대우버스 카달로그 에도 등장하지 않는 차종이어서 많은 사람들이 잘 모르고 있는 차종 중 하나다. 정식 명칭은 FXⅡ116 Special이다. FXⅡ116S는 FXⅡ116 크루징 애로우의 여러 옵션들을 뺀 차량으로, FXⅡ116 크루징 애로우보다 약 1,000만원 정도 저렴하다. 그러나 이 차종은 카달로그에도 없는 유명하지 않은 차량이어서, 현재 이 차종을 투입한 회사는 거의 없어 노선버스 업체로는 태영공항리무진이 유일하게 출고 했다. 2015년은 스커트 판넬에 마커등이 추가된데 이어, 같은해 11월에 선보인 2016년식부터 대시보드에 오디오는 USB 단자가 추가되었다. 2016년 6월은 단종되었다.
세부 정보 > FX115 크루저 > FX116 하모니

11.6m급 스탠더드 데크 모델로, 에어 서스펜션을 사용한다. FXⅡ에서 다시 FX 로 회귀 했으며 스포일러가 분리형으로 바뀌었다. 2016년 6월부터 시판되었다.
아래는 FX116 하모니 모델을 현재 운영중인 노선버스 업체의 목록이다.
태영고속
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경기상운
경기여객
경기버스
경기운수
대원버스
대원운수
대원고속
경기고속
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화성여객
평안운수
명진여객
성남시내버스
태영공항리무진
부산여객
동진여객
화영운수
인천교통공사
삼흥고속
아래는 FX116 하모니 모델을 과거에 운영했던 노선버스 업체 목록이다.
선진고속
서령버스
세부 정보 > FX115 크루저 > FX120 크루징 스타

12m급 스탠더드 데크 모델이다. BH119 로얄 스페셜의 후속 모델로유로4 DV11K (400마력, 430마력) 엔진을 사용한다.
아래는 과거에 FX120 크루징 스타 모델을 운영했었던 노선버스 업체의 목록이다.
경기고속
대원고속
삼흥고속
강원여객·강원흥업
광우고속
코리아와이드진안 (2009년 9월 우등형 2대 출고. 이후 일반 차량 출고)
거창고속
경전고속
경일교통
전북고속
전주고속
코리아와이드 경북
선진고속
코리아와이드대성
세부 정보 > FX115 크루저 > FX Ⅱ 120 크루징 스타

12m급 스탠더드 데크 모델이다. 유로5 DV11K(400마력, 430마력) 엔진을 사용을 했었고, 2012년 1월 대전엑스포고속관광에서 CNG GL11K(340마력) 모델이 출시되었다.
2015년부터는 두산인프라코어가 유로6 엔진개발을 중지함에 따라 유로 6 규정에 적합한 커민스 ISL엔진을 사용한다. 그리고 스커트 패널에 마커등이 추가된데 이어, 같은해 11월에 선보인 2016년식부터 대시보드에 오디오는 USB 단자가 추가되었다.
아래는 FX Ⅱ 120 크루징 스타 모델을 현재 운영중인 노선버스 업체의 목록이다.
코리아와이드진안
코리아와이드대성
경기고속
대원고속
대원관광
삼흥고속
강원여객·강원흥업
코리아와이드 경북
동해상사고속
금호고속
아래는 FXⅡ120 크루징스타 모델을 과거에 운영했었던 노선버스 업체의 목록이다.
선진고속
경일교통
동양고속
세부 정보 > FX115 크루저 > FX Ⅱ 120S

외관상으로는 엠블럼 이외엔 FXⅡ120 크루징스타와 같은 차종이다.
대우버스 카달로그에는 크루징 스페셜이라는 명칭으로 등장한 차종이다. FXⅡ116 크루징 애로우를 출고하기엔 차량의 전장이 짧고, FXⅡ120 크루징 스타를 출고하기에는 가격이 부담될 수 있어서 FXⅡ120S이란 모델이 나왔다고 한다.
FXⅡ120S는 FXⅡ120 크루징 스타의 여러 옵션들을 뺀 차량으로, FXⅡ120 크루징 스타보다 약 1,000만원 정도 싸다.
2015년 11월부터는 대시보드에 오디오가 변경된 2016년형이 선보였다가 2016년 6월은 단종되었다.
아래는 FXⅡ120S 모델을 현재 운영중인 노선버스 업체의 목록이다.
동해상사고속
코리아와이드대성
삼영교통
거제현대고속
세부 정보 > FX115 크루저 > FX120 에이스

12m급 스탠더드 데크 모델이다. FXⅡ에서 다시 FX 로 회귀 했으며 스포일러가 분리형으로 바뀌었으며, 2016년 7월부터 시판되었다.
아래는 FX120 에이스 모델을 현재 운영중인 노선버스 업체의 목록이다.
강원여객·강원흥업
대원고속
경기고속
삼흥고속
삼영교통
대원관광
아래는 FX120 에이스 모델을 과거에 운영했던 노선버스 업체 목록이다.
금호고속
세부 정보 > FX115 크루저 > FX212 슈퍼 크루저

12m급 하이데크 모델이다. BH120F 로얄크루저의 후속모델이자 BX212 로얄하이데커의 아랫급 모델로 유로4 V6 커먼레일 DV11K (400마력, 430마력) 엔진을 사용한다. 6단 수동 변속기와 독일 ZF사의 12단 자동 변속기를 적용한다.
아래는 과거에 FX212 슈퍼 크루저를 운영했었던 노선버스 업체 목록이다.
경기고속
대원고속
동해상사고속
함양지리산고속
천일고속
금강고속
코리아와이드 경북
거창고속
세부 정보 > FX115 크루저 > FX Ⅱ 212 슈퍼 크루저

기존 FX212 슈퍼크루저의 성능을 보완한 12M 하이데커 기종이며, 외관은 큰 변화가 없다. 냉난방 성능, 아웃사이드 미러, 엔진룸 열해 개선, 간접 조명 위치 변경 등을 통해 기존 FX212 슈퍼크루저의 문제를 많이 개선하였으나, 현대 유니버스와 기아 그랜버드의 인기에 밀려 도입률이 적었다. 2013년에 상급 차종인 BX212 로얄하이데커랑 같이 커민스 ISMe 엔진을 적용되었다. 2015년부터 두산인프라코어가 유로 6 기준에 맞는 엔진개발을 중지함에 따라 유로6 규정에 적합한 FPT사의 Cursor 11 엔진이 사용되었으며, 스커트 패널에 마커등이 추가되었다. 같은해 11월에 선보인 2016년식부터 대시보드에 오디오는 USB 단자가 추가되었다.
아래는 FX Ⅱ 212 슈퍼 크루저를 현재 운영중인 노선버스 업체 목록이다.
코리아와이드 경북
동해상사고속
코리아와이드대성
코리아와이드진안
해운대고속
세부 정보 > FX115 크루저 > FX212 슈퍼스타

12m급 하이데크 모델이다. FXⅡ에서 다시 FX 로 회귀 했으며 스포일러는 SD급과 달리 큰 변화가  없다. 2016년 7월부터 시판되었다. 현대 유니버스나 기아 뉴그랜버드 인기에 밀려 2019년 이후로는 노선버스 업체에서 이 차량을 도입한 회사가 없고, 수요가 저조하였다. 2020년은 단종되었다.
아래는 FX212 슈퍼스타 모델을 현재 운영중인 노선버스 업체의 목록이다.
경북고속
강원여객·강원흥업
아성고속·천마고속
파워트레인 라인업

두산인프라코어 DL08K (직렬 6기통 커먼레일 디젤터보, 7.6L) - 340마력 145kg.m (유로4, 유로5) : FX115 / FXⅡ115, FX116 / FXⅡ116 에 탑재되었음
두산인프라코어 DV11K (V형 6기통 커먼레일 디젤터보, 10.9L) - 400마력 173kg.m / 420~430마력 187~193kg.m (유로4, 유로5) : FX116 / FXⅡ116 / FX120 / FXⅡ120 / FX212 / FXⅡ212 에 탑재되었음
두산인프라코어 GL11K / GL11P (직렬 6기통 천연가스터보, 11.1L) - 340마력 140kg.m (유로4, 유로5, 유로6) : FX116 / FXⅡ116 / FXⅡ120 에 탑재되고 있음
커민스 ISMe (직렬 6기통 VGT 디젤 터보, 10.8)  440마력 205kg.m (유로5) : FXⅡ212, BX212S/H에 탑재되었음
커민스 ISL (직렬 6기통 VGT 디젤 터보, 8.9L) - 400마력, 173kg.m (유로6) : FXⅡ116 / FX116, FXⅡ120 / FX120 에 탑재
FPT Iveco Cursor 11 (직렬 6기통 커먼레일 디젤 터보, 11.1L) - 420마력 204kg.m / 480마력 229kg.m (유로6, 2015년형 이후~) : FX120, FXⅡ212 / FX212 BX212S/H 에 적용
2017년 현재 엔진은 유로6 규제를 충족하는 커민스 ISL 엔진과 FPT(Fiat Powertrain Technology)의 커서11 엔진만 적용이 되고(모델별 탑재 엔진은 바로위 참조), 변속기의 경우 ZF 6단 수동변속기가 매칭되고 있다.
경쟁 차종

현대자동차 - 현대 유니버스
기아 - 기아 그랜버드
상급 차종

자일대우버스 - 자일대우 BX
같이 보기

대우 BH
코리아와이드 대성 자일대우 BX
자일대우 BS
FX116 크루징애로우
FXⅡ116 크루징애로우 시외직행
FX120 크루징스타
FXⅡ120 크루징스타
FX II 120S
FX120 에이스
FX212 슈퍼크루저
FXⅡ212 슈퍼크루저
FX212 슈퍼스타
대성고속 FX116 크루징애로우
경기고속 FXⅡ116 크루징애로우 시외직행
경기고속 FX120 크루징스타
경기고속 심야버스FXⅡ120 크루징스타
대성고속 FX II 120S
경기고속FX120 에이스
FX212 슈퍼크루저
경북고속 FXⅡ212 슈퍼크루저
박세림 (기상 캐스터)

박세림(朴世林, 1996년 5월 10일 ~ )은 대한민국의 SBS 기상 캐스터이다.
학력

동덕여자대학교 방송연예과 학사
경력

| 연도 | 사항 |
| --- | --- |
2024.2.~2024.11.15: JIBS 기상캐스터
2024.11.25.~현재: SBS 기상캐스터
유성 양순 마찰음

| --- | --- |
유성 양순 마찰음
β
그림: 
IPA 번호: 127
엔티티: &#946;
X-SAMPA: B
키르셴바움: B
소리

유성 양순 마찰음(有聲兩脣摩擦音)은 자음의 하나로 위아래 입술을 사용하여 조음하는 유성 마찰음이다.
조음 방법

양 입술 간의 간격을 좁힌다.
좁혀진 입술 사이를 강하게 마찰한다.
입술을 벌면서 마찰되는 공기를 강하게 내뱉음과 동시에 성대를 울린다.
특징

발성 기관 속의 공기의 흐름을 유지했다가 더 강하게 내는 마찰음이다.
양쪽 입술로 조음하는 양순음이다.
조음할 때 성대가 울리는 유성음이다.
입을 통하여 공기가 빠져나가는 구강음이다.
기류가 혀 옆이 아니라 중앙으로 빠져나가는 중설음이다.
발성 방법은 인후나 입이 아니라 폐에서 발성기관으로 공기가 빠져나가는 폐장기류음이다.
발음의 예

한국어: 모음과 /u, w/ 사이의 ㅎ에서 변이음으로 난다.
피지어, 호피어, 총가어: v에서 이 소리가 난다.
벤다어: vh에서 이 소리가 난다.
르완다어, 키쿠유어: b에서 이 소리가 난다.
구반포역

| 구반포 |
| --- | --- |
 역명판
 승강장
개괄
관할 기관 : 서울시메트로9호선 서울9호선운영
소재지 : 서울특별시 서초구 신반포로 지하17
좌표 : 북위 37° 30′ 5″ 동경 126° 59′ 14″﻿ / ﻿북위 37.50139°  동경 126.98722° ﻿ / 37.50139; 126.98722
개업일 : 2009년 7월 24일
역 번호 : 921
승강장수 : 2면 2선(상대식)
거리표
● 서울 지하철 9호선
개화 기점 23.5 km
   ← 920 동작  (1.0 km)  922 신반포 → (0.7 km)
     
구반포역(舊盤浦驛, Gubanpo station)은 서울특별시 서초구 반포동에 위치한 서울 지하철 9호선의 지하철역이다. 일반 열차만 정차한다. 당초 역명은 '개울물이 서리서리 굽이쳐 흐른다'는 뜻의 서릿개역이었으나 주민들의 반발로 구반포역으로 최종 결정되었다. 반포천 하저터널로 동작역과 연결된다.
역명에 관한 이야기

본래 서울특별시에 의해 예정된 역명은 '개울물이 서리서리 굽이쳐 흐른다'는 뜻의 '서릿개'였다. 그러나 역 일대 주민 6,700여 명은 서명 운동을 통해, 서릿개라는 명칭이 구반포 지역에서 쓰인 적이 전혀 없으며 오히려 인근의 '서래마을'과 혼동될 수 있다는 점, 남의 밭에서 농작물을 절도하는 행위인 '서리'를 떠올리게 한다는 점, 서릿개라는 단어가 '-개'로 끝나기 때문에 개와 연관된 욕설로 비춰질 수 있고 부정적 어감을 가진다는 이유를 들어 역명을 '구반포역 (구반포)' 혹은 '반포본동역 (반포본동)'으로 변경 요청했고, 서울시메트로9호선은 논의 끝에 이를 수용해 '구반포'로 확정했다.
이 지역은 행정구역상으로 서초구 반포본동에 속하며, 반포동 지역 처음으로 1970년대 초반에 지어진 5층 아파트 단지와 2층 상가들로 구성돼 있다. 인접 지역에 이어 들어선 반포2동 (신반포) 아파트 단지와 구분하기 위해 "구반포"라는 이름으로 널리 불리어왔다.
서릿개역이란 이름을 지지하였던 사람들은 반포라는 이름이 7호선 반포역, 구반포역, 신반포역 (9호선) 등 세 역사에 들어가므로 혼란스러울 수 있다고 지적한다. 반포라는 이름을 가장 먼저 사용한 7호선 반포역은 실제로는 반포동이 아닌 잠원동에 위치하고 있다. (당시 반포 주공 3단지가 있었다는 점 때문에 역명을 그렇게 지은 것으로 추정되며, 현재 반포 주공 3단지 아파트는 반포 GS 자이 아파트로 재건축되어 있다.)[출처 필요]
역사

2008년 9월 18일: 구반포역으로 역명 결정
2009년 7월 24일: 서울 지하철 9호선 개화~신논현 구간 개통과 함께 영업 개시
역 구조

2면 2선의 상대식 승강장을 가지고 있으며, 승강장에 스크린도어가 설치돼 있다.
역 구조 > 승강장

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 하행 | ● 서울 지하철 9호선 | 일반 동작(현충원)·노량진 · 국회의사당(KDB산업은행)·당산 · 염창 · 마곡나루(서울식물원)·김포공항 · 개화 방면 |
| 상행 | ● 서울 지하철 9호선 | 일반 신논현 · 선정릉 · 종합운동장 · 석촌(한솔병원)·올림픽공원(한국체대)·중앙보훈병원 방면 |
논란 > 1번 출구의 지붕유무

지붕 설치를 요구하는 입주자대표회의측의 현수막
1번 출구의 지붕 설치 요구가 수용되었음을 알리는 현수막
서초구 구반포 아파트 입주자대표회의 측은 구반포역 1번 출구가 지붕이 없이 만들어졌다며 이의를 제기하기도 하였다. 당초 초안에는 구반포역 1번 출구는 지붕을 얹혀서 짓기로 하였으나, 출구 지붕이 주변 상가의 간판을 가린다는 민원이 제기되어 설치되지 않았다. 결국 실제 완성상으로는 지붕 없이 만들어져, 구반포 아파트 입주자대표회의는 이용자의 안전에 위험이 있다며 아파트 주변 곳곳마다 지붕설치를 요구하는 현수막을 내걸기도 하였다. 또한 이 지역 상권들도 역 출구개선에 대한 이의를 제기하기도 했다. 이에 대해 서울시는 아파트 입주자회의측과의 지붕 (캐노피) 설치의견에 대해 이 지역 주민들의 의견을 받아들여 구반포역 1번 출구 지붕 (캐노피)설치를 약속하였다.[출처 필요]
역 주변

반포본동행정복지센터
세화여자중학교
세화고등학교
세화여자고등학교
서울반포초등학교
반포중학교
신반포중학교
서울잠원초등학교
엘루체 컨벤션 웨딩홀 (구 현대백화점 반포점)
반포한강공원
서래섬
이용객 변동

2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 24일부터 12월 31일까지인 161일치만이 반영된 것이다.
| 노선 | 노선 | 일평균 인원수 (명/일)> 2009년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2010년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2011년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2012년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2013년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2014년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2015년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2016년 | 일평균 인원수 (명/일)> 2017년 | 각주 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9호선 | 승차 | 1,749 | 2,174 | 2,447 | 2,883 | 3,068 | 3,355 | 3,336 | 3,258 | 3,245 |  |
| 9호선 | 하차 | 1,938 | 2,376 | 2,655 | 3,111 | 3,283 | 3,602 | 3,524 | 3,452 | 3,427 |  |
인접한 역

| 서울 지하철 9호선 |
| --- | --- | --- |
| 920 동작 개화 방면 | ● 서울 지하철 9호선 일반 | 922 신반포 중앙보훈병원 방면 |
쉿! 오늘부터 거기만 남자!

| 쉿! 오늘부터 거기만 남자! Si j'étais un homme |
| --- | --- |
감독: 오드리 데이너
각본: 오드리 데이너 모 아멜린
제작: 올리비에 델보끄 마르끄 미소니에
출연: 오드리 데이너 에릭 엘모스니노 앨리스 벨라이디 크리스티앙 클라비에
편집: 베로니크 랑게
음악: 엠마누엘 도를란도
제작사: 큐리오사 필름스 모아나 필름스 TF1 필름스 프로덕션 버수스 프로덕션 프로시모스 소피카 마농 6 팔라틴 에투알 13 시네마지 11 팔라틴 에투알 14 인디필름 4 인디필름 5 인버 택스 쉘터 벨기에 연방 정부 조세 쉼터 오렌지 시네마 시리즈 NT1 TF1
배급사:  와일드 번치 디스투리뷰션  퍼스트런
개봉일:  2017년 1월 20일 (2017-01-20)(알프 뒤에즈 페스티벌)  2017년 2월 22일 (2017-02-22)(프랑스) 
시간: 98분
국가:  프랑스
언어: 프랑스어
《쉿! 오늘부터 거기만 남자!》(프랑스어: Si j'étais un homme →내가 남자였다면)은 2017년 프랑스의 코미디 영화이다.
개요

다른 여자와 새로운 삶을 시작하려는 남편에게 버림받은 38세, 두 아이의 엄마인 잔느는 더 이상 남자와 함께 살지 않기로 결심한다. 그녀는 화장실에 가려고 새벽에 일어나 자신도 모르게 서서 자신의 욕구를 수행하다가 다시 잠자리에 들고 자신에게 성기가 있다는 사실을 알게 된다. 친구 마르셀과의 낄낄거림과 산부인과 의사의 공황발작 사이에서 잔느은 이 새로운 상황에 대처하기 위해 최선을 다한다. 하지만 동료 멀린이 그녀와 사랑에 빠지면서 상황은 더욱 복잡해진다.
출연 > 주연

오드리 데이너 : 잔느 역
에릭 엘모스니노 : 멀린 역
앨리스 벨라이디 : 마르셀 역
크리스티앙 클라비에 : 닥터 페이스 역
출연 > 조연

조나단 루이
에리크 다 코스타
클루브 리베르타드

클루브 리베르타드(Club Libertad)는 파라과이의 수도 아순시온의 축구 클럽이다. 1905년 창단하였다.
선수 명단 > 현역

참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
선수 명단 > 역대

분류:클루브 리베르타드의 축구 선수  문서를 참고하십시오.
역대 감독

| 감독 | 임기 |
| --- | --- |
 마누엘 플레이타스 솔리치: 1943~1944
 루이스 쿠비야: 2000
아리엘 갈레아노: 
 라몬 디아스: 2020
무사 다디스 카마라

| 무사 다디스 카마라 Moussa Dadis Camara |
| --- | --- |
출생: 1964년 1월 1일 기니
성별: 남성
국적: 기니
경력: 군인, CNDD 의장, 기니 대통령
직업: 군인
소속: 기니 군대
무사 다디스 카마라(2009년)
무사 다디스 카마라(Moussa Dadis Camara, 1964년 1월 1일~ )는 기니의 군인이다. 그는 장기 집권한 기니의 대통령 란사나 콩테의 사망 후 2008년 12월 23일에 일어난 군사 쿠데타로 권력을 잡은 기니의 민주주의 발전을 위한 국가 회의(Conseil National de la Démocratie et du Développement, CNDD) 의장으로 기니 군대의 장교였다. 카마라가 민주주의로 전환을 감독할 임시 몸체로서 기술했던 [모호한 표현] CNDD의 수장으로서, 기니의 대통령을 역임하였다.
젊은 시절

무사 다디스 카마라는 1964년에 코트디부아르와 라이베리아와 접경한, 남동 기니의 기니 산림 (Guinée Forestière) 지역에 있는, 롤라 현, 쿠레 마을에서 태어났다. 그는 (게르제로서 기니에서 알려진) 크펠레족 출신이다. 다디스의 인종 무리는 주로 라이베리아 근처, 기니의 기니 산림 지역에서 볼 수 있다. 다디스는 쿠레 마을로부터 약 40 km 떨어진 응제레코레에 있는 고등학교에 다녔다. 그는 수도 코나크리에 있는 코나크리 대학교에서 법과 경제를 전공하였다. 그는 적어도 85%가 무슬림인 기니에서 소수를 차지하고 있는 기독교인이다. 다디스는 프랑스어 크펠레어, 수수어, 마닌카, 독일어를 구사한다.
그는 1990년에 기니 군대에 상병으로 입대하였으며 후에 코나크리로부터 북동쪽으로 약 96.561 km 에 자리잡은 킨디아에 있는 기니군 기지에서 연료 상관 (chief of fuels)으로 임명되었다. 2001년에서 2002년까지, 다디스는 국제연합 평화유지군의 구성원으로서 시에라리온에 보내졌다. 2004년에, 대통령 콩테가 몇명의 다른 기니의 군인들과 함께 다디스를 18개월간의 군사 훈련을 위해 독일, 브레멘으로 보냈다. 2008년 11월에, 그는 기니 국방장관 산하의 기니 연료 공급 부대장으로 명명되었다. 그는 2008년 기니 군사 소요를 이끈 폭도들 중 한명이었다. 그는 2008년 쿠데타 전까지기니의 일반 대중에게 잘 알려지지 않았었다. 2024년 7월 31일, 무사 다디스 카마라는 2009년 발생한 학살 사건에서 “인류에 반하는 범죄” 혐의로 유죄 판결을 받아 20년 징역형을 선고 받았다.
같이 보기

기니의 정치
참고

1 2 3  "Qui est Moussa Dadis Camara, le nouveau president de la Guinee?" 보관됨 2012-02-16 - 웨이백 머신, Guineenews, 2008년 12월 26일 (프랑스어).
↑  “At Least 8 Die in Clashes in Guinea”. 《New York Times》. 2007년 2월 11일. 2009년 10월 15일에 확인함.
↑  "Guinea coup leader says unions can help choose PM", Associated Press (International Herald Tribune), 2008년 12월 27일
↑  [https://www.rfi.fr/fr/afrique/20240731-proc%C3%A8s-du-massacre-de-2009-en-guin%C3%A9e-moussa-dadis-camara-d%C3%A9clar%C3%A9-coupable-de-crimes-contre-l-humanit%C3%A9 "Afrique
Procès du massacre de 2009 en Guinée: Moussa Dadis Camara condamné à 20 ans de prison pour crimes contre l’humanité"], RFI, 2024년 07월 31일
추축국 부역

제2차 세계 대전 당시 추축국의 영향 국가에서, 일부 시민은 민족주의, 타민족 증오, 반공주의, 반유대주의, 기회주의 또는 잠재적 사망 원인을 피하기 위해 의도적으로 추축국에 대한 부역을 했다. 이들 중 일부의 부역은 홀로코스트 등 최악의 범죄와 만행이 된다.
부역은 충돌 없이 진정하게 점령된 민간인이 원거리에서 무역 조직, 생산, 무장 세력 등 다양한 방법으로 삼국 동맹 조약의 지휘하에 싸우는 특별한 병력이 있다.
부역을 위한 조건 사항

나치는 모두가 동등한 부역을 고려하지 않았다. 밀접하게 관련된 국가도 인종 정책에 따라 상당한 차이를 보였다. 유대인은 모든 인종 중 최악으로 간주하고 협력에 부당하다고 생각하고, 일부는 강제 수용소에서 카포를 통해 수용자를 감시 및 질서 유지를 시행했다. 또 다른 정책으로는 게토나 유대인 몰살 수용소로 추방하였다.
국가별 > 알바니아

1943년 4월, 하인리히 힘러 SS 특별임무부대를 제21 산악병 사단이 생성되어 알바니아인과 코소보 알바니아인이 배치되었다. 1944년 6월, 군사적 가치가 파르타잔 이상의 가치가 없다고 생각되어 그해 11월에 해산되었다. 캄프구르페 스칸데르베르그로 불리는 나머지 간부들은 1944년 12월 티토의 파르타잔에 대항하여 제7 SS 자원 산악병 사단으로 대항하였다. 이 사단의 마크는 알바니아 독수리였다.
국가별 > 벨기에

1941년 8월부터 1942년 2월까지 벨기에 왈롱인의 독일 국방군 제373 보병 대대는 소련 점령 지역에서 반게릴라 활동을 펼쳤다. 1943년 5월, 제5 SS 자원 발로니안 돌격여단은 동부 전선에서 활동했다. 여름에는 제28 SS 자원 발로니안 척탄병 사단으로 되었다. 나머지 여단은 전쟁 직후 영국군에게 항복했다. 벨기에 플랑드르의 부역자들은 제6 SS 자원 랑게마르크 돌격여단이 조직되었고 이후 제27 SS 자원 척탄병 사단이 되었다. 벨기에인들은 1941년 중반부터 종전까지 독일군에 복무했다.
국가별 > 중국

일본은 중국 내에서 여러 괴뢰국을 세운다. 첫 번째로 만주국을 1932년 세우고, 지둥방공자치정부를 1935년에 세운다. 만주국과 마찬가지로 정체성이 비슷한 몽강연합자치정부를 1936년에 세웠다. 왕게민은 1937년 베이징에 중화민국 임시정부를 세우고 중일전쟁을 시작하고, 난징에는 또 다른 괴뢰국인 중화민국 유신정부를 세운다. 1940년 세워진 왕징웨이 정권은 "통합" 정권으로 어느 정도 정부와 주석은 자율권이 있고 군사는 왕징웨이 소속이었으나, 비행기, 대포, 탱크, 함선, 독일식 철모(이미 중화민국의 공식 군대인 국민혁명군이 널리 씀)는 일본군의 소속이었다.
통칭 중국 협력군으로 알려진 이 괴뢰국들의 군사들은 2백여만명이 넘었다. 협력 부대의 많은 수는 적으로 공산당과 일본이 있을 때 국민혁명군이 공산당을 편들어 일본에게 협력했다. 수적으로는 매우 많았으나, 병사들이 한간으로 취급되어 NRA 군보다 더 약했다. 중일 전쟁에서 특정 협력군은 전장에서 활동했으나, 대부분은 전선 뒤에서 편입되었다.
왕징웨이 정권은 1945년 일본 항복 후 해체되었고, 만주국과 몽강국은 소련의 만주 전략공세작전 후 멸망했다.