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리자이나

다른 뜻에 대해서는 레지나 문서를 참고하십시오.
리자이나 빅토리아 공원 (Victoria Park)
리자이나(영어: Regina)는 캐나다 서스캐처원주의 주도로 도시 면적은 179.97km2(도시권 면적은 4,324.39km2), 높이는 577m, 인구는 215,106명(도시권 인구는 236,481명), 인구 밀도는 1,195.2명/km2(도시권 인구 밀도는 54.7명/km2)이다.
인구

| 연도 | 인구 | ±% |
| --- | --- | --- |
| 1901 | 2,249 | —     |
| 1911 | 30,213 | +1243.4% |
| 1921 | 34,432 | +14.0% |
| 1931 | 53,209 | +54.5% |
| 1941 | 57,389 | +7.9% |
| 1951 | 71,319 | +24.3% |
| 1961 | 112,141 | +57.2% |
| 1971 | 139,469 | +24.4% |
| 1981 | 162,613 | +16.6% |
| 1991 | 179,178 | +10.2% |
| 1996 | 180,404 | +0.7% |
| 2001 | 178,225 | −1.2% |
| 2006 | 179,246 | +0.6% |
| 2011 | 193,100 | +7.7% |
| 2016 | 215,106 | +11.4% |
지리

서스캐처원 주 남부에 위치하며 캐나다 서부 프레리 지대의 중간 지점과 접한다. 서스캐처원 주에서 새스커툰에 이어 2번째로 큰 도시이다. 서스캐처원 주 남부의 상업, 문화의 중심지 역할을 한다.
역사

1882년에 설립되었으며 1883년에는 노스웨스트 준주의 주도가 되었다. 도시 이름은 라틴어로 "여왕"을 뜻하는데 이는 영국의 빅토리아 여왕을 기념하기 위해 붙여진 이름이다. 1905년 서스캐처원 주가 노스웨스트 준주에서 분리되어 신설되면서 서스캐처원 주의 주도가 되었다.
청파동

| 청파동 靑坡洞 |
| --- | --- |
청파동주민센터
 
로마자 표기: Cheongpa-dong
행정
국가: 대한민국
지역: 서울특별시 용산구
행정 구역: 31통, 247반
법정동: 서계동, 청파동1가, 청파동2가, 청파동3가
관청 소재지: 서울특별시 용산구 청파로49길 6
지리
면적: 0.91 km2
인문
인구: 19,349명(2022년 8월)
세대: 10,676세대
인구 밀도: 21,000명/km2
지역 부호
웹사이트: 용산구 청파동 주민센터
청파동(靑坡洞)은 서울특별시 용산구에 있는 행정동이다. 청파동은 법정동 서계동과 청파동1가, 청파동2가, 청파동3가를 관할한다. 북쪽으로는 만리동1·2가와 접해있고, 동쪽으로는 경부선 철도를 경계로 갈월동, 남영동과 접해 있으며, 남쪽으로는 원효로동을, 서쪽으로는 효창동과 접해 있다.
유래

청파(靑坡)라는 이름은 '푸른 언덕'이라는 뜻인데, 청파동이 연화봉(蓮花峰)이라는 푸른 야산에 위치한 데에서 유래하였다는 설과, 조선 세종 때 명인인 청파 기건이 거주하였던 데에서 유래되었다는 설이 있다.
역사

조선 초기 한성부 성저십리에 속함
1751년 한성부 서부 용산방 청파계가 됨
1914년 4월 1일 청엽정1정목, 2정목, 3정목이 됨
1946년 일제잔재 청산에 따라 청파동1, 2, 3가로 명칭 변경
1947년 10월 청파1가동회, 서계동회 설치
1955년 4월 18일 행정동제 실시에 따라 청파1가동, 서계동으로 나뉨
1970년 5월 18일 청파제1동으로 명칭 변경
1975년 9월 29일 만리동1,2가 일부 지역이 서계동으로 편입
교통

도로
동의 동쪽 경계를 따라 청파로가 지나며, 북쪽 경계로는 만리동 고개를 넘어가는 만리재로가 지난다. 갈월동 지하차도, 남영역 지하차도 등을 통해 경부선 철도 아래를 지나갈 수 있다.
대중교통
청파로 및 원효로를 지나는 버스들을 이용해 서울 각지로 이동할 수 있다. 경부선 철도가 동 경계를 따라 지나기는 하지만, 동 내에 직접 철도역이 존재하지는 않으며, 철도를 이용하기 위해서는 인근의 서울역이나 ● 수도권 전철 1호선 남영역, ● 수도권 전철 4호선 숙대입구역으로 가야 한다. 청파로 지하를 따라 인천국제공항철도가 지나가지만, 역이 설치되지는 않았다.
주요 시설

관공서
청파치안센터
학교
신광초등학교
청파초등학교
배문중학교
선린중학교
신광여자중학교
배문고등학교
선린인터넷고등학교
신광여자고등학교
숙명여자대학교
미디어

KBS 《김영철의 동네 한 바퀴》 (15회, 2019. 03. 02)
같이 보기

대한민국의 행정 구역
시범 종목

시범 종목은 대중에 대한 보급 및 관심 고취를 목적으로 주로 올림픽이나 기타 각종 대회에서 실시되는 경기 종목을 말한다.
최초의 시범 종목은 1912년 하계 올림픽에서 개최국 스웨덴이 자국의 전통 레슬링인 글리마를 경기 종목에 포함시킨 것이었다. 이 경기 종목의 메달은 공식 메달 집계에는 포함되지 않았다. 이때부터 대부분의 개최국들이 매 대회 때마다 한 가지 이상의 시범 종목을 포함시키기 시작했다. 시범 종목으로는 대개 개최국 내에서의 인기도가 높은 스포츠가 선택되는데, 1984년 로스앤젤레스 올림픽의 농구 종목과 1988년 서울 올림픽의 태권도 종목이 그 예이다. 1912년부터 1992년 올림픽까지 시범 종목이 없었던 대회는 단 두 개 대회뿐이다. 일부 시범 종목은 대중의 인기를 얻는데 성공하여 이후 대회에서 정식 종목으로 채택되기도 하였다. 관례적으로 시범 종목의 메달은 정식 종목의 메달과 형태는 똑같지만 크기가 더 작다. 시범 종목의 메달은 공식 메달 집계에는 포함되지 않는다.
올림픽 경기 종목의 숫자가 너무 많아져 개별 종목에 대한 관심도가 분산된다는 지적에 따라, 1992년 하계 올림픽 이후로 시범 종목의 운영은 중단된 상태이다. 현재로서는 개최국의 요구가 있다 해도 시범 종목이 재도입될 가능성은 낮다. 그러나, 2008년 하계 올림픽에서 베이징 올림픽 조직위원회는 IOC의 허가를 받아 우슈 대회를 올림픽 대회와 함께 개최한 사례가 있기도 하다.
1984년 하계 올림픽부터는 패럴림픽을 홍보하기 위한 목적으로 매 대회에 두 개의 패럴림픽 종목(남자 및 여자 휠체어 경주 종목)이 육상 부문에 포함되어 왔다. 동계 올림픽의 경우 알파인 스키(1984, 1988)와 노르딕 스키(1988)가 장애인 시범 종목으로 도입되었던 바 있다.
하계 올림픽

다음은 역대 하계 올림픽에서 채택되었던 시범 종목들의 목록이다.
| 대회 | 시범 종목 | 정식 종목 채택 시기 |
| --- | --- | --- |
| 1900년 파리1 | • 낚시 (남자) • 기구 비행 (남자) • 불 (남자) • 대포 (남자) • 소방 (남자) • 연 날리기 (남자) • 주드폼 (남자) • 인명 구조 (남자) • 롱그폼 (남자) • 모터사이클 (남자) • 비둘기 경주 (남자) • 모터보트 (남자) |  |
| 1904년 세인트루이스1 | • 농구 (남자) • 미식 축구 (남자) • 게일릭 풋볼 (남자) • 헐링 (남자) • 모터사이클 (남자) | • 1936      |
| 1908년 런던1 | • 사이클 폴로 (남자) |  |
| 1912년 스톡홀름 | • 야구 (남자) • 글리마 (남자) | • 19922   |
| 1920년 안트베르펀 | • 코프볼 (남자) |  |
| 1924년 파리 | • 바스크 펠로타 (남자) • 라칸 (남자) • 캐나다 카누 및 카약 (남자) • 서베트 (남자) |  • 1936 |
| 1928년 암스테르담 | • 프리슬란트 핸드볼 (남자) • 코프볼 (남자) • 라크로스 (남자) |  |
| 1932년 로스앤젤레스 | • 미식 축구 (남자) • 라크로스 (남자) |  |
| 1936년 베를린 | • 야구 (남자) • 글라이딩 (남자) |  |
| 1948년 런던 | • 라크로스 (남자) • 스웨덴 (링) 체조 (남자 및 여자) |  |
| 1952년 헬싱키 | • 핀란드 야구 (남자) • 11인 핸드볼 (남자) |  |
| 1956년 멜버른 | • 오지 풋볼 (남자) • 야구 (남자) |  |
| 1960년 로마 | 없음 |  |
| 1964년 도쿄 | • 야구 (남자) • 일본 무도 (남자) |  |
| 1968년 멕시코 시티 | • 바스크 펠로타 (남자) • 테니스 (남자 및 여자) |  • 19883 |
| 1972년 뮌헨 | • 배드민턴 (남자 및 여자) • 수상 스키 (남자 및 여자) | • 1992   |
| 1976년 몬트리올 | 없음 |  |
| 1980년 모스크바 | 없음 |  |
| 1984년 로스앤젤레스 | • 야구 (남자) • 테니스 (남자 및 여자) |  |
| 1988년 서울 | • 배드민턴 (남자 및 여자) • 야구 (남자) • 볼링 (남자 및 여자) • 유도 (여자) • 태권도 (남자 및 여자) |    • 1992 • 2000 |
| 1992년 바르셀로나 | • 바스크 펠로타 (남자 및 여자) • 롤러 하키 (남자) • 태권도 (남자 및 여자) |  |
| 1996년 애틀란타 | 없음 |  |
| 2000년 시드니 | 없음 |  |
| 2004년 아테네 | 없음 |  |
| 2008년 베이징 | 우슈 |  |
| 2012년 런던 | 없음 |  |
1 시범 종목이 공식적으로 도입된 것은 1912년 대회부터이지만, 실제로는 그 이전 대회에서도 이미 비공식적으로 몇몇 시범 경기들이 실시되고 있었다.
2 야구는 2008년 하계 올림픽 이후 정식 종목에서 제외되었음.
3 테니스는 1896~1924년 대회에서도 정식 종목이었다가, 1924년 이후 일시적으로 정식 종목에서 제외되어 있었다.
동계 올림픽

다음은 역대 동계 올림픽에서 채택되었던 시범 종목들의 목록이다.
| 대회 | 시범 종목 | 정식 종목 채택 시기 |
| --- | --- | --- |
| 1924년 샤모니 | 없음 |  |
| 1928년 장크트모리츠 | • 밀리터리 패트롤 (남자) • 스키저링 (남자) |  |
| 1932년 레이크 플래시드 | • 컬링 (남자) • 개썰매 경주 (남자) • 스피드 스케이팅 (여자) | • 19984  • 1960 |
| 1936년 가르미슈파르텐키르헨 | • 밀리터리 패트롤 (남자) • 아이스 스톡 (남자) |  |
| 1948년 장크트모리츠 | • 밀리터리 패트롤 (남자) • 동계 5종 경기 (남자) |  |
| 1952년 오슬로 | • 밴디 (남자) |  |
| 1956년 코르티나담페초 | 없음 |  |
| 1960년 스쿼 밸리 | 없음 |  |
| 1964년 인스브루크 | • 아이스 스톡 (남자) |  |
| 1968년 그르노블 | 없음 |  |
| 1972년 삿포로 | 없음 |  |
| 1976년 인스브루크 | 없음 |  |
| 1980년 레이크 플래시드 | 없음 |  |
| 1984년 사라예보 | • 장애인 알파인 스키 (남자) |  |
| 1988년 캘거리 | • 컬링 (남자 및 여자) • 프리스타일 스키 (남자 및 여자) • 쇼트 트랙 스피드 스케이팅 (남자 및 여자) • 장애인 알파인 및 노르딕 스키 (남자 및 여자) |  • 1992 • 1992     |
| 1992년 알베르빌 | • 컬링 (남자 및 여자) • 스피드 스키 (남자 및 여자) • 프리스타일 스키 – 에어리얼 스키 및 스키 발레 (남자 및 여자) |  |
| 1994년 릴레함메르 | 없음 |  |
| 1998년 나가노 | 없음 |  |
| 2002년 솔트레이크 시티 | 없음 |  |
| 2006년 토리노 | 없음 |  |
| 2010년 벤쿠버 | 없음 |  |
| 2014년 소치 | 없음 |  |
4 스피드 스케이팅은 1924년 대회 프로그램 중 일부였다.
같이 보기

올림픽 경기 종목
월드 게임
김포골드라인SRS

| --- | --- |
형태: 주식회사
창립: 2024년 3월 8일
시장 정보: 비상장
산업 분야: 운수업
해체: 2025년 1월 1일
본사 소재지: 대한민국 경기도 김포시 양촌읍 양촌역길 139 (유현리 58-7)
웹사이트: 김포골드라인에스알에스주식회사 - 공식 웹사이트
김포골드라인운영주식회사(GIMPO Goldline Co., Ltd.)은 현대자동차그룹의 자회사로 김포 도시철도의 관리 및 운영사업을 목적으로 2024년 3월 8일 설립되었다.
주요 연혁

2024년 1월 23일: 김포골드라인운영 및 유지관리 우선협상대상자 선정
2024년 3월 8일: 회사 설립
2024년 4월 1일: 현대자동차그룹 편입
2024년 4월 18일: 김포시와 운영 및 유지관리 민간위탁 협약 체결
2024년 5월 30일: 본사 이전
2024년 9월 28일: 김포 골드라인 운영개시
같이 보기

김포 도시철도
서울특별시 도시기반시설본부
수도권 전철
도시 철도
경전철
신교통 시스템
남서울경전철
의정부경전철 (기업)
공항철도 (기업)
서울시메트로9호선
용인경량전철
부산-김해경전철 (기업)
서울교통공사
인천교통공사
보유 차량

김포골드라인운영 1000호대 전동차
청주국제공항

| 청주국제공항 淸州國際空港 Cheongju International Airport | 청주국제공항 淸州國際空港 Cheongju International Airport | 청주국제공항 淸州國際空港 Cheongju International Airport | 청주국제공항 淸州國際空港 Cheongju International Airport | 청주국제공항 淸州國際空港 Cheongju International Airport | 청주국제공항 淸州國際空港 Cheongju International Airport |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  청주국제공항 전경(리모델링 전) |  청주국제공항 전경(리모델링 전) |  청주국제공항 전경(리모델링 전) |  청주국제공항 전경(리모델링 전) |  청주국제공항 전경(리모델링 전) |  청주국제공항 전경(리모델링 전) |  |
| IATA: CJJ - ICAO: RKTU   | IATA: CJJ - ICAO: RKTU   | IATA: CJJ - ICAO: RKTU   | IATA: CJJ - ICAO: RKTU   | IATA: CJJ - ICAO: RKTU   | IATA: CJJ - ICAO: RKTU   |  |
| 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 |  |
| 공항종별 | 공항종별 | 민-군 공용 | 민-군 공용 | 민-군 공용 | 민-군 공용 |  |
| 시간기준 | 시간기준 | UTC+09:00 | UTC+09:00 | UTC+09:00 | UTC+09:00 |  |
| 운영시간 | 운영시간 | 24시간 | 24시간 | 24시간 | 24시간 |  |
| 소유기관 | 소유기관 | 대한민국 국토교통부 대한민국 국방부 | 대한민국 국토교통부 대한민국 국방부 | 대한민국 국토교통부 대한민국 국방부 | 대한민국 국토교통부 대한민국 국방부 |  |
| 운영기관 | 운영기관 |  대한민국 공군   미국 공군 한국공항공사 |  대한민국 공군   미국 공군 한국공항공사 |  대한민국 공군   미국 공군 한국공항공사 |  대한민국 공군   미국 공군 한국공항공사 |  |
| 지역 | 지역 | 충청권 | 충청권 | 충청권 | 충청권 |  |
| 위치 | 위치 |  대한민국 충청북도 청주시 청원구 내수읍 오창대로 980 |  대한민국 충청북도 청주시 청원구 내수읍 오창대로 980 |  대한민국 충청북도 청주시 청원구 내수읍 오창대로 980 |  대한민국 충청북도 청주시 청원구 내수읍 오창대로 980 |  |
| 거점 항공사 | 거점 항공사 |  대한항공  아시아나항공  에어로케이  이스타항공  제주항공  진에어  티웨이항공  |  대한항공  아시아나항공  에어로케이  이스타항공  제주항공  진에어  티웨이항공  |  대한항공  아시아나항공  에어로케이  이스타항공  제주항공  진에어  티웨이항공  |  대한항공  아시아나항공  에어로케이  이스타항공  제주항공  진에어  티웨이항공  |  |




| 해발고도 | 해발고도 | 191 m / 58 ft | 191 m / 58 ft | 191 m / 58 ft | 191 m / 58 ft |  |
| 좌표 | 좌표 |  북위 36° 42′ 59″ 동경 127° 29′ 56″﻿ / ﻿북위 36.71639°  동경 127.49889° ﻿ / 36.71639; 127.49889 |  북위 36° 42′ 59″ 동경 127° 29′ 56″﻿ / ﻿북위 36.71639°  동경 127.49889° ﻿ / 36.71639; 127.49889 |  북위 36° 42′ 59″ 동경 127° 29′ 56″﻿ / ﻿북위 36.71639°  동경 127.49889° ﻿ / 36.71639; 127.49889 |  북위 36° 42′ 59″ 동경 127° 29′ 56″﻿ / ﻿북위 36.71639°  동경 127.49889° ﻿ / 36.71639; 127.49889 |  |
| 웹사이트 | 웹사이트 | 공식 홈페이지 | 공식 홈페이지 | 공식 홈페이지 | 공식 홈페이지 |  |
| 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 |  |
| CJJ | CJJ | CJJ | CJJ | CJJ | CJJ |  |
활주로
| 방향 | 면적(m*m) | 면적(m*m) | 면적(m*m) | ILS | 표면 |  |
| 방향 | 길이 | 길이 | 폭 | ILS | 표면 |  |
| 06L/24R | 2,744 | 2,744 | 60 | YES | 콘크리트 | 콘크리트 |
| 06R/24L | 2,744 | 2,744 | 45 | NO | 콘크리트 | 콘크리트 |


















| 통계(2023) | 통계(2023) | 통계(2023) | 통계(2023) | 통계(2023) | 통계(2023) |  |
| 이용 여객 | 이용 여객 | 3,695,812명 | 3,695,812명 | 3,695,812명 | 3,695,812명 |  |
| 운항 횟수 | 운항 횟수 | 22,547회 | 22,547회 | 22,547회 | 22,547회 |  |
| 처리 화물¹ | 처리 화물¹ | 4.8t | 4.8t | 4.8t | 4.8t |  |

| 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계 ¹: 수하물은 제외한다. | 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계 ¹: 수하물은 제외한다. | 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계 ¹: 수하물은 제외한다. | 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계 ¹: 수하물은 제외한다. | 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계 ¹: 수하물은 제외한다. | 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계 ¹: 수하물은 제외한다. |  |
청주국제공항(淸州國際空港, 영어: Cheongju International Airport, IATA: CJJ, ICAO: RKTU)은 대한민국 충청북도 청주시 청원구 내수읍에 있는 국제공항으로, 충청권의 유일한 공항이다. 전시(戰時)에는 인천국제공항과 김포국제공항의 업무를 인수해 운영된다.
역사

제17전투비행단에서 운용하는 군 관할 공항으로 1978년 9월에 개항했고, 제29전술개발훈련비행전대도 같이 있다. 민간 공항으로서는 1997년 4월 28일에 개항했다.
현재 국내선은 제주 노선이, 국제선은 타이베이, 베이징, 옌지 등의 노선이 운영 중이며, 지방 14개 공항 중 처음으로 화물기 취항을 시작하였다. 공항의 운영 적자 때문에 2009년 3월에 이명박 정부가 민간매각 대상으로 선정했으나, 공항 운영권 문제를 둘러싼 논란 끝에 2013년 1월 한국공항공사가 계약을 해지하고 계속 운영하고 있다.
청주국제공항은 2008년부터 시행된 24시간 공항운영과 2015년 4월부터 실시한 120시간 무비자환승공항 지정 등으로 공항 이용객이 지속적으로 증가하여 2015년에 연간 이용객이 2백만 명을 넘었고, 2016년에는 270만 명을 넘었다.
2016년 2월 4일부터 A380과 같은 날개폭이 65m 이상인 F급 대형 항공기가 기상 악화 등으로 인천국제공항이나 김포국제공항에 착륙하지 못할 때 이착륙할 수 있는 대체공항으로 지정되었다.
연혁 > 1970년대

1978년 9월: 대한민국 공군 청주 비행장 개항
연혁 > 1980년대

1984년 4월: 충청북도 청원군에 수도권 신공항 건설을 유력 검토.
1988년 3월: 중부권의 민·군 공용공항으로 계획이 축소
연혁 > 1990년대

1992년 3월: 1,390억원을 투입하여 민항용 활주로를 신설하고, 계류장, 여객청사, 주차장 등을 건설하는 공사를 착공
1997년 4월 28일
청주국제공항 개항
아시아나항공, 제주 노선 신규 취항
1997년 4월 29일
대한항공, 제주 노선 신규 취항
아시아나항공, 부산 - 오사카 노선 신규 취항
1997년 4월 30일
아시아나항공, 부산 - 사이판 노선 신규 취항
대한항공, 부산 노선 신규 취항
대한항공, 부산 - 괌 노선 신규 취항
1997년 8월 6일
대한항공, 801편 추락사고의 영향으로 부산 - 괌 노선 단항
대한항공, 부산 - 나고야 노선 신규 취항
1997년 10월
7~8%의 저조한 탑승률의 영향으로, 부산 경유 발 국제선 단항
부산노선 단항
1997년 12월: IMF 사태로 아시아나항공, 제주노선 무기한 단항
1999년 12월: 아시아나항공, 제주노선 재취항
연혁 > 2000년대

2000년 9월 1일
충북선에 청주공항역을 신설하여 공항 접근성 향상
공항 활성화를 위해 개항공항으로 지정되어 출입허가 절차 및 수수료 폐지
2003년 12월: 화물청사 개관
2005년 8월: 대한민국 첫 저비용 항공사인 한성항공이 국내 처음으로 제주 노선 취항
2008년 5월: 한성항공, 제주 노선 단항
연혁 > 2010년대

2011년 9월 23일: 전국 14개 지방 공항 가운데 처음으로 화물기 운항 시작
2012년 2월 1일: 전국 공항 최초로 민간 회사인 청주공항관리 주식회사가 30년간 공항운영을 맡는 '청주공항 운영권 매각 계약' 체결
2013년 1월 16일: 1년여의 논란 끝에 한국공항공사가 '청주공항 운영권 매각 계약'을 해지하고 청주국제공항 운영권을 회수
2015년: 연간 이용객 수 200만명 돌파
2016년: 4개 대형 공항(인천, 제주, 김포, 김해)과 광주공항 외에 대한민국 공항 중 최초로 연간 이용객 수가 270만명을 돌파하였고, 개항 20년만에 첫 흑자 기록
2018년: 국내선 청사 리모델링 확장
연혁 > 2020년대

2020년 2월 8일: 코로나19 범유행으로 모든 국제선 중단
2020년 4월 25일: 티웨이항공, 제주 노선 신규취항
2020년 10월 8일: 에어서울, 제주 노선 신규 취항
2021년 4월: 에어로케이, 제주 노선 신규 취항
운항 노선 > 국제선

| 항공사 | 목적지 |
| --- | --- |
  에어로케이 :  다낭, 도쿄(나리타), 마닐라, 삿포로, 세부, 오사카(간사이), 클라크, 타이베이(타오위안) 
  이스타항공 :  옌지, 장자제, 타이베이(타오위안), 푸꾸옥, 하얼빈 
  티웨이항공 :  나트랑, 다낭, 방콕(돈므앙), 옌지, 오사카(간사이), 울란바타르, 타이베이(타오위안), 후쿠오카 
  중국남방항공 :  옌지 
  룽에어 :  장자제 
  쓰촨항공 :  장자제 
  홍콩 익스프레스 항공 :  홍콩(첵랍콕) - (2025년 6월 5일 신규취항)
운항 노선 > 국내선

| 항공사 | 목적지 |
| --- | --- |
  대한항공 :  제주 
  아시아나항공 :  제주 
  에어로케이 :  제주 
  이스타항공 :  제주 
  제주항공 :  제주 
  진에어 :  제주 
  티웨이항공 :  제주
이용객 추이 > 전체

| 연도 | 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 운항(편수) | 3,395 |  1,852 |  1,988 |  3,588 |  4,138 |  4,478 |  5,687 |  6,622 |  7,085 |  8,868 |
| 여객 (명) | 370,743 |  299,904 |  353,728 |  528,726 |  606,108 |  634,066 |  761,148 |  821,259 |  857,269 |  999,563 |
|  | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
| 운항(편수) |  9,286 |  9,925 |  8,879 |  9,185 |  9,082 |  9,159 |  9,579 |  11,633 |  14,153 |  17,418 |
| 여객 (명) |  1,032,484 |  1,042,512 |  1,023,532 |  1,296,842 |  1,337,791 |  1,308,994 |  1,378,604 |  1,702,538 |  2,118,492 |  2,732,755 |
|  | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 |  |  |  |
| 운항(편수) |  15,825 |  15,683 |  18,648 |  13,625 |  17,425 |  18,516 |  22,547 |  |  |  |
| 여객 (명) |  2,571,551 |  2,453,649 |  3,009,051 |  1,970,863 |  2,628,257 |  3,174,649 |  3,695,812 |  |  |  |
개항 초기 3년간 이용객이 30만 명 대에 불과했으나, 이후 점진적으로 이용객이 늘어 2007년에 연간 이용객이 100만 명을 돌파하였고, 2015년에 200만 명, 2019년에 300만 명을 돌파하였다.
이용객 추이 > 국내선

| 연도 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 운항(편수) | 3,159 |  3,370 |  3,928 |  4,815 |  5,706 |  6,084 |  7,358 |  7,736 |  8,716 |  8,624 |
| 여객 (명) | 497,272 |  549,112 |  592,558 |  686,671 |  744,101 |  756,220 |  865,815 |  871,551 |  916,738 |  991,331 |
|  | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 운항(편수) |  8,096 |  7,755 |  7,867 |  7,927 |  8,269 |  10,331 |  13,009 |  14,246 |  12,815 |  14,713 |
| 여객 (명) |  1,165,716 |  1,188,158 |  1,165,030 |  1,163,405 |  1,235,850 |  1,610,861 |  2,118,695 |  2,385,611 |  2,135,560 |  2,513,438 |
|  | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 |  |  |  |  |  |  |
| 운항(편수) |  13,205 |  17,425 |  18,494 |  18,892 |  |  |  |  |  |  |
| 여객 (명) |  1,922,752 |  2,628,257 |  3,172,099 |  3,173,779 |  |  |  |  |  |  |
국내선 이용객 수가 2015년에 광주공항을, 2016년에 대구국제공항을 제쳐서 제주, 김포, 김해에 이어 국내선 이용객 수 기준 4위 공항이 되었다.
이용객 추이 > 국제선

| 연도 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 운항(편수) | 429 |  768 |  550 |  872 |  916 |  1,001 |  1,510 |  1,550 |  1,209 |  255 |
| 여객 (명) | 31,454 |  56,996 |  41,508 |  74,477 |  77,158 |  101,049 |  133,748 |  160,933 |  125,774 |  32,201 |
|  | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 운항(편수) |  1,089 |  1,327 |  1,292 |  1,652 |  3,364 |  3,822 |  4,409 |  1,579 |  2,868 |  3,935 |
| 여객 (명) |  131,126 |  149,633 |  143,964 |  215,199 |  466,688 |  507,631 |  614,060 |  185,940 |  318,089 |  495,613 |
|  | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 |  |  |  |  |  |  |
| 운항(편수) |  420 |  0 |  22 |  3,655 |  |  |  |  |  |  |
| 여객 (명) |  48,111 |  0 |  2,550 |  522,033 |  |  |  |  |  |  |
2017년 국제선 여객 수가 중화인민공화국의 사드 보복으로 인해 2016년(61만4천 명)의 3분의 1에도 못 미치는 18만6천 명으로 줄었다.
교통

청주공항 시외버스 정류소
충북선 청주공항역
계획

충청북도는 대형 항공기의 원활한 이착륙을 위해 북쪽 활주로 추가 포장, 평행유도로 신설 등 여러 사업을 추진하고 있으며, 미국·유럽 등 장거리 국제노선(특히 화물노선) 개설을 위해 현재 2744 m인 북쪽 활주로(06L/24R)의 길이를 3200 m로 늘리는 활주로 연장 사업을 정부에 요청하고 있다. 정부는 그동안 경제적 타당성이 낮다는 이유로 활주로 연장 사업을 거절해 왔으나, 2016년 청주공항이 F급 대형 항공기 대체공항으로 지정되어 2020년에 실시될 활주로 연장사업의 타당성 조사에서는 긍정적인 결론이 도출될 것으로 기대되고 있다.
명칭 변경 논란

2006년에 충청북도가 청주국제공항을 '반기문 국제공항'으로 공항 이름을 변경할 것을 내부 검토한 게 알려져 논란이 있었고, 비슷한 시기에 대전광역시가 청주공항 이용객의 60% 이상이 대전 주민이라는 이유로 공항 이름에 대전을 병기해 '청주·대전 국제공항'으로 변경할 것을 건의하기도 했다.
같이 보기

대한민국의 공항
장 마쿤

장 II 마쿤(프랑스어: Jean II Makoun ʒɑ̃ dø mɑkun[*], 1983년 5월 29일, 야운데 ~) 은 카메룬의 전 축구 선수로, 주로 중앙 미드필더에서 활약했다.
클럽 경력 > 초기 경력

마쿤은 모국 카메룬의 코통 스포르의 유소년팀에서 축구를 시작하였다. 이후, 그는 죄네스 스타나 토네르 야운데와 같은 다른 카메룬 클럽을 거치기도 하였고, 이후 프랑스로 건너가 리그 1 클럽 릴에 합류하게 되었다.
마쿤은 릴에서 부동의 주전 선수가 되었고, 리그에서만 릴 소속으로 150경기 넘게 출전하는 것은 물론, UEFA 챔피언스리그 경기에 나가기도 하였다. 그의 활약은 프리미어리그의 아스널이나 토트넘 홋스퍼, 세리에 A의 유벤투스, 그리고 프랑스의 모나코, 마르세유나 리옹 등의 다수 유럽 클럽들의 관심을 끌었다.
클럽 경력 > 리옹

2008년 6월 16일, 마쿤은 프랑스 리그를 7번이나 제패했던 리옹과 4년 계약을 체결하였다. 이적료는 €14M으로 책정되었고, 릴은 인센티브에 따라 €1M을 추가로 받을 수 있는 조항이 붙어있었다. 리옹에서, 마쿤은 카메룬 국가대표 미드필더였던 마르크-비비앙 푀의 사망으로 2003년에 영구 결번 처리되었던 등번호인 17번을 받았다. 같은 카메룬인이자 야운데 출신인 마쿤은 이 번호를 받으면서: "마르크에 회상해보며, 저와 카메룬 국민에게, 이는 큰 의미를 지닐 것입니다." 라고 의견을 표하였다. 툴루즈와의 시즌 개막전에서, 그는 데뷔하였고, 첫골을 넣으면서 3-0 승리에 힘을 보탰다. 니스와 르 아브르 와의 2연전에서, 그는 3골 2어시스트를 적립하였는데, 전자의 경기에서는 2골을, 후자의 경기에서는 1골 2어시스트를 기록하였다. 마쿤은 챔피언스리그에서 8경기를 출전하면서 2골을 득점하였는데, 2-1로 이긴 피오렌티나와의 조별 리그 경기와 2-5로 패한 바르셀로나와의 16강 2차전에서 각각 1골씩 넣었다. 마쿤은 리옹에서의 첫 시즌에 마쿤은 1군과 중원에서의 지위를 탄탄히 하였다.
그의 리옹 2년차는 그에게 있어서 고난의 시기였고, 중원에서의 지위가 흔들렸다. 설상가상으로, 그는 꾸준한 출전에도 불구하고 리옹 팬들로부터 클럽을 떠나라는 비난을 받았다. 2009년 11월 8일, 5-5로 비긴 쇼크 데 올랭피크 더비 경기에서, 마쿤은 리산드로 로페스의 1골을 도왔다. 2010년 2월 7일, 그는 0-0으로 비긴 툴루즈 전에서 경고 누적으로 퇴장당하면서 상황이 더 나빠졌다. 그에도 불구하고, 2010년 2월 16일, 마쿤은 스타드 드 젤랑에서 열린 레알 마드리드와의 UEFA 챔피언스리그 16강 1차전 경기도중 47분에 22미터 밖에서 시도한 슛이 이케르 카시야스 골키퍼의 머리를 넘어 상단 구석으로 들어갔고, 이는 곳 경기의 1-0 결승골이 되었다. 경기 후, 마쿤은 그의 골이 자신을 '기쁘게' 하였다고 말했다. 결국 리옹은 이어지는 2차전을 1-1 무승부로 마치며 챔피언스리그 다음 라운드 진출에 성공하였다.
그의 리옹에서의 3년차에는 더 큰 시련이 찾아왔는데, 그는 허벅지 부상을 당하였고, 컨디션이 최고와 최악 사이에 급변하면서 롤러코스터 같은 행보를 보였다. 설상가상으로, 그는 1군 주전직을 지키는데 고전하였다. 마쿤은 클럽을 떠나 새로이 시작할 것임을 선언했다.
클럽 경력 > 애스턴 빌라

2011년 1월 13일, 리옹은 통해 마쿤이 전 리옹 감독 제라르 울리에가 이끄는 프리미어리그의 애스턴 빌라와 예상되는 이적을 협상하기 위해 잉글랜드로 건너갔다는 정보를 공식 웹사이트에 기재하였다. 이틀 후인 2011년 1월 15일, 애스턴 빌라는 마쿤과 £6.2M으로 추정되는 비공개 이적료에 3년 반 계약을 체결하면서 영입이 확정되었다고 발표하였다. 2011년 1월 21일, 빌라와 마쿤은 국제적 승인과 근로 허가증을 받았고, 이 발표에 따라, 그는 같은 서아프리카인 무스타파 살리푸가 썼던 17번을 입게 될 것임도 밝혀졌다. 이적 후, 울리에는 마쿤이 클럽의 추가 영입임을 언급했다. 2011년 1월 25일, 그는 2-1로 이긴 위건 애슬레틱과의 DW 스타디움 원정 경기에서 프리미어리그 신고식을 치르었다. 2011년 2월 12일, 마쿤은 블랙풀의 디제이 캠벨에게 태클한 것으로 인해 즉시 퇴장 명령이 내려졌다. 경기 후, 마쿤은 3경기 출장 정지 징계를 받았다. 징계 복귀 후, 마쿤은 징계 기간이 긴 것을 체감한게 충격적이었다고 발언하였다. 그는 2011년 3월 19일, 0-1로 패한 울버햄프턴 원더러스전에서 복귀했다.
울리에 감독의 사임 후, 마쿤은 빌라 파크 1군 지위를 유지하는데 어려움을 겪었다. 2011-12 시즌, 그가 처음 출전한 경기는 2011년 8월 23일, 2-0으로 끝난 헤리퍼드 유나이티드와의 풋볼 리그 컵 경기였다.
2012-13 시즌 종료 후, 그는 애스턴 빌라를 떠나 스타드 렌으로 임대 이적하였고, 시즌 끝에 비공개 이적료로 완전히 이적할 수 있도록 결정할 수 있게 되었다.
클럽 경력 > 올림피아코스

2011년 8월 28일, 마쿤은 그리스 클럽 올림피아코스에 1년 임대로 합류하였다. 그는 등번호로 77번을 선택하였다. 2011년 9월 13일, 그는 0-1로 패한 마르세유와의 UEFA 챔피언스리그 경기 67분에 교체로 나오며 데뷔했고, 리그는 닷새 후, 2-1로 이긴 스코다 산티전에서 69분에 교체 출전으로 데뷔하였다. 그는 3-2로 이긴 아리스와의 원정 경기에서 올림피아코스 1호골을 득점하였다. 그는 두달 후, 2-0으로 이긴 파니오니오스와의 홈경기에서 한골을 추가하였다. 올림피아코스에서, 마쿤은 1군의 중원에 자리를 잡았다. 19경기 출전 2골로, 클럽은 시즌을 리그 우승으로 마쳤고, 마쿤은 애스턴 빌라로 복귀하였다.
클럽 경력 > 스타드 렌

2012년 8월 15일, 마쿤은 프랑스 클럽 스타드 렌으로 임대되며, 그와 함께 폴 램버트 빌라 감독의 향후 시즌 계획에 마쿤이 없음을 확인하였다. 마쿤은 2012년 9월 16일, 1-2로 패한 로리앙과의 경기에서 풀타임을 소화하며 첫 리그 경기를 뛰었다.
2012년 10월 20일, 마쿤은 전 시즌 우승팀 몽펠리에와의 경기에서 프랑스 리그 복귀골을 득점하였고, 경기는 2-1로 이겼다. 1군에서 자리를 잡자, 프레데리크 앙토네티 감독은 5번의 선발 출전 끝에 첫 골을 넣은 마쿤을 레키프에서 "그는 경험있고, 긍정적이고, 마음 넓은 선수이다. 우리같이 젊은 팀에게 있어서는 천군만마같은 존재이다."라고 칭찬하였다. 2012년 11월 17일, 2-1 승리를 거둔 파리 생제르맹전에서, 마쿤은 경고 누적으로 퇴장당하였다. 2013년 2월 23일, 마쿤은 2-2로 비긴 소쇼전에서 2호골을 득점하였다. 22경기에 출전해 2골을 넣은 마쿤은 4월 1일에 7월 1일부터 완전 이적으로 스타드 렌에 합류할 것임이 발표되었다.
국가대표팀 경력

그는 조별 리그에서 2004년 아프리카 네이션스컵에 참가해 1위를 차지한 카메룬 국가대표팀의 일원이었으나, 팀은 준결승 진출에 실패하였다. 마쿤은 이어지는 2006년 아프리카 네이션스컵, 2008년 아프리카 네이션스컵, 그리고 2010년 아프리카 네이션스컵에 참가하였다. 그는 실망스러웠던 카메룬의 2010년 FIFA 월드컵 세 경기에 모두 출전하였다. 마쿤은 튀니지와의 2014년 FIFA 월드컵 CAF 3라운드 예선 2차전에서 멀티골로 4-1 승리를 견인하였다. 이 경기 승리로 카메룬은 월드컵 진출권을 손에 넣었다.
경력 통계 > 클럽

| 클럽 | 시즌 | 리그> 출장 | 리그> 골 | 컵> 출장 | 컵> 골 | 유럽> 출장 | 유럽> 골 | 합계> 출장 | 합계> 골 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 릴 | 2002–03 | 10 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 |
| 릴 | 2003–04 | 32 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 33 | 2 |
| 릴 | 2004–05 | 33 | 0 | 2 | 1 | 6 | 0 | 41 | 1 |
| 릴 | 2005–06 | 31 | 5 | 2 | 0 | 9 | 0 | 42 | 5 |
| 릴 | 2006–07 | 33 | 1 | 0 | 0 | 10 | 1 | 43 | 2 |
| 릴 | 2007–08 | 26 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 27 | 2 |
| 릴 | 합계 | 165 | 9 | 8 | 2 | 25 | 1 | 198 | 12 |
| 리옹 | 2008–09 | 35 | 6 | 4 | 1 | 8 | 2 | 47 | 9 |
| 리옹 | 2009–10 | 28 | 1 | 0 | 0 | 13 | 1 | 41 | 2 |
| 리옹 | 2010–11 | 13 | 1 | 1 | 0 | 3 | 0 | 17 | 1 |
| 리옹 | 합계 | 76 | 8 | 5 | 1 | 24 | 3 | 105 | 12 |
| 애스턴 빌라 | 2010–11 | 9 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 |
| 애스턴 빌라 | 2011–12 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 올림피아코스 (임대) | 2011–12 | 19 | 2 | 4 | 0 | 8 | 0 | 31 | 2 |
| 경력 합계 | 경력 합계 | 272 | 20 | 19 | 3 | 57 | 4 | 347 | 27 |
경력 통계 > 국가대표팀 > 국가대표팀 득점 기록

| 득점 | 날짜 | 경기장 | 상대 | 점수 | 결과 | 대회 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2008년 10월 11일 | 야운데, 카메룬 |  모리셔스 | 4–0 | 5–0 | 2010년 FIFA 월드컵 예선전 |
| 2. | 2009년 9월 9일 | 야운데, 카메룬 |  가봉 | 1–0 | 2–1 | 2010년 FIFA 월드컵 예선전 |
| 3. | 2009년 10월 10일 | 야운데, 카메룬 |  토고 | 2–0 | 3–0 | 2010년 FIFA 월드컵 예선전 |
| 4. | 2013년 11월 17일 | 야운데, 카메룬 |  튀니지 | 3–1 | 4–1 | 2014년 FIFA 월드컵 예선전 |
| 5. | 2013년 11월 17일 | 야운데, 카메룬 |  튀니지 | 4–1 | 4–1 | 2014년 FIFA 월드컵 예선전 |
수상

수페르리가 엘라다: 2011-12
그리스 컵: 2011-12
리옹 훈련 세션의 미셰우 바스투스, 지미 브리앙, 그리고 장 마쿤
릴 시절의 마쿤.
시드니 풋볼 스타디움 (1988년)

이 문서는 1986년에 개장하여 2018년 폐쇄된 경기장에 관한 것입니다. 2022년에 개장한 경기장에 대해서는 시드니 풋볼 스타디움 (2022년) 문서를 참고하십시오.
| --- | --- |

원어 명칭: Sydney Football Stadium
이전 명칭: 오지 스타디움 (Aussie Stadium)
별칭: 알리안츠 스타디움 (Allianz Stadium)
위치: 시드니 무어 파크
좌표: 남위 33° 53′ 20.86″ 동경 151° 13′ 31.41″﻿ / ﻿남위 33.8891278°  동경 151.2253917° ﻿ / -33.8891278; 151.2253917
기공: 1986년
개장: 1988년 1월 24일
확장: 2007년
폐장: 2018년 10월 5일
소유: 시드니 크리켓 그라운드 트러스트 (Sydney Cricket Ground Trust)
운영: 시드니 크리켓 그라운드 트러스트 (Sydney Cricket Ground Trust)
건설 비용: AU$ 6800만
표면: 잔디
수용 인원: 45,500
사용처: 시드니 루스터스 (NRL) (1988년 - 현재)  뉴사우스웨일스 와라타스 (수퍼14) (1996년 - 현재)  시드니 FC (A리그) (2005년 - 2018년)
ko
시드니 풋볼 스타디움
2006년 8월 16일에 열린 오스트레일리아와 쿠웨이트의 2007년 AFC 아시안컵 예선 경기
시드니 풋볼 스타디움(Sydney Football Stadium 줄여서 SFS)은 2002년부터 2007년까지는 오지 스타디움으로 알려졌으며 과거 오스트레일리아 뉴사우스웨일스주 시드니의 무어 파크에 있던 경기장이다.
1998년 럭비 리그 경기를 치르기 위해 직사각형 형태의 경기장이 건설되었으며 현재는 오스트레일리아 국내외의 축구와 럭비 유니온 경기도 이 곳에서 벌어졌다.
이 경기장을 홈 경기장으로 사용하고 있는 팀은 다음과 같다.
시드니 루스터스 - 오스트레일리아 내셔널 럭비 리그 (NRL)
뉴사우스웨일스 와라타스 - 럭비 유니온 슈퍼 14
시드니 FC - 오스트레일리아 현대 A-리그
시드니 풋볼 스타디움에서는 보통 내셔널 럭비 리그 (NRL)의 준 결승전과 예선 라운드 결승전, 시즌이 시작하기 전 사우스 시드니와 세인트 조지 드래곤즈의 채리티 쉴드 경기가 열렸던 곳이다. 과거에는 럭비 리그의 그랜드 파이널 경기가 열렸었다.
1999년 시드니 올림픽을 개최하기 위해 건설된 시드니 올림픽 경기장이 완공되기 전까지 이 경기장에서는 스테이트 오브 오리진 경기나 국제 럭비 경기 등 시드니에서 열린 주요 메이저 대회가 벌어진 장소였다.
2012년 3월 오스트레일리아 알리안츠와 시드니 스타디움의 운영 기관인 시드니 크리켓 그라운드 트러스트(Sydney Cricket Ground Trust)가 맺은 파트너십의 결과로 알리안츠 스타디움(Allianz Stadium)으로 명칭을 변경하였다.
역사

1988년 경기장이 만들어지기 전까지 주요 경기가 열렸던 시드니 크리켓 그라운드(SCG)는 타원형의 경기장이어서 크리켓과 오지 풋볼 이외의 다른 스포츠 경기가 열리기에 적합하지 못했다. 이러한 이유에서 1986년 시드니 크리켓 그라운드 트러스트 사(SCG Trust)에 의해 무어 파크 지역 내, SCG 근처에 있던 과거 시드니 스포츠 그라운드 자리에 시드니 풋볼 스타디움이 세워졌다.
개장 초기 이 경기장의 수용 규모는 41,159석으로 건축 되었으나 2007년 확장 공사를 통해 45,500석까지 그 규모를 늘렸고 1993년 오스트레일리아와 아르헨티나의 미국 월드컵 최종 예선 경기에서 43,967 명의 관중이 입장하여 이 경기장에 모인 가장 많은 관중 기록으로 남아있다.
2002년 시드니 풋볼 스타디움은 오지 홈 론 사와의 5년(추후 협상을 통해 +5년 가능)간의 스폰서 계약을 통해 오지 스타디움(Aussie Stadium)으로 개명되었고 2007년 7월 7일 스폰서 계약 연장에 실패하며 원래의 명칭인 시드니 풋볼 스타디움이란 명칭을 다시 사용하게 되었다.
2003년 이 경기장에서는 럭비 월드컵; 아일랜드 대 나미비아, 아르헨티나 대 루마니아, 스코틀랜드 대 피지, 남아프리카 공화국 대 조지아, 조지아 대 우루과이의 경기가 열렸으며 조지아와 우루과이의 마지막 경기에서는 양팀의 저명성이 떨어지는 조건에도 불구하고 28,576 명의 관중이 입장해 경기를 관람하였다.
시드니 풋볼 스타디움에서는 오스트레일리아 국내의 주요 경기가 열렸는데 캔버라 레이더스와 발메인 타이거즈의 1989년 내셔널 럭비 리그 그랜드 파이널 경기, 팬리스와 캔버라의 1991년 내셔널 럭비 리그 그랜드 파이널 경기, 뉴캐슬과 맨리의 1997년 오스트레일리안 럭비 리그(ARL) 그랜드 파이널 등의 경기가 열렸다.
2012년 3월 독일의 보험 회사인 알리안츠 그룹과 파트너십을 통하여 알리안츠 스타디움(Allianz Stadium)으로 이름을 바꿨다. 이는 오스트레일리아 알리안츠와 시드니 스타디움의 운영 기관인 시드니 크리켓 그라운드 트러스트(Sydney Cricket Ground Trust)가 맺은 파트너십의 결과다.
2017년 11월에는 뉴사우스웨일스주 정부가 2,300만 달러를 들여 시드니 풋볼 스타디움과 스타디움 오스트레일리아의 철거 및 재건축 공사를 진행한다는 계획을 발표했다. 2018년 10월 5일에 열린 마이클 부블레의 콘서트를 끝으로 폐장했고 2019년 초반부터 철거 공사가 시작되었다.
주요 사건

1994년 블레디솔 컵 럭비 대회에서 조지 그레건의 태클로 오스트레일리아가 뉴질랜드에 승리하였다.
1993년 아르헨티나 대 오스트레일리아의 1994년 FIFA 월드컵 최종 예선에서 디에고 마라도나가 선수로 뛰었다.
2006년 5월 17일 대니 그린과 앤서니 먼다인의 복싱 경기가 열렸다.
2006년 11월 25일 럭비 리그 트라이 네이션스 대회의 그랜드 파이널 경기가 열렸다.
2007년 초, 2번째 전광판을 설치하고 경기장 규모를 45,500석으로 확장하였다.
2007년 7월 7일 환경 콘서트인 라이브 어스 콘서트가 열렸다.
2012년 3월 알리안츠그룹과의 파트너십에 의해 알리안츠 스타디움으로 명칭 변경하였다.
같이 보기

시드니 올림픽 경기장
삼선동

| 삼선동 三仙洞 |
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삼선동주민센터
 
로마자 표기: Samseon-dong
행정
국가: 대한민국
지역: 서울특별시 성북구
행정 구역: 26통, 188반
법정동: 돈암동, 동소문동2가, 동소문동3가, 동소문동5가, 삼선동1가, 삼선동2가, 삼선동3가, 삼선동4가, 삼선동5가
관청 소재지: 서울특별시 성북구 보문로 190
지리
면적: 0.89 km2
인문
인구: 22,879명(2022년 2월)
세대: 12,545세대
인구 밀도: 26,000명/km2
지역 부호
웹사이트: 삼선동 주민센터
삼선동(三仙洞)은 서울특별시 성북구에 속한 행정동 및 법정동이다. 동쪽으로는 개운산과 남쪽으로 종로구와 경계를 이루는 낙산과, 문화재인 ‘한양도성’ 및 ‘삼군부총무당’이 있어, 교통의 요충지이면서 문화와 교육 등이 골고루 어우러진 도시 속의 도심이다.
지명 유래

성북천 남서쪽의 한양도성을 끼고 있는 삼선동은 조선시대에 혜화문 밖의 동소문동, 동선동 일대의 평평한 들판을 ‘삼선평’이라고 칭했기 때문에 연유된 이름인데, 삼선평은 이 동남쪽의 옥녀봉에서 옥녀가 하늘에서 내려온 세 신선과 놀았기 때문에 붙여진 이름이다.
삼선동1가에는 주민참여형 대안적 재개발이 진행 중인 장수마을이 위치한다. 주민들이 장수하기를 바란다는 의미에서 붙은 이름으로, 2008년에 이를 공식명칭으로 확정하였다고 한다.[출처 필요]