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펠릿 연료
지구 온난화

이 부분의 본문은 지구 온난화입니다.
열이나 전기를 만들어내기 위해 불태우는 나무 펠릿이 지구 온난화에 얼마나 기여하는지는 나무 펠릿의 경쟁재가 끼치는 영향이 어느 정도인지만큼이나 불확실하다.  불확실성의 요인에는 나무 재료, 나무 펠릿 생산, 운송, 연소 과정에서 방출되는 이산화탄소, 이러한 점을 고려할 때 어떤 시간 척도가 적절한지 등이 있다.
마노멧 보존과학센터(en:Manomet Center for Conservation Sciences)의 보고서 "생물량 지속가능성과 탄소 정책 연구(Biomass Sustainability and Carbon Policy Study)"는 2010년 7월에 매사추세츠 에너지자원부(Massachusetts Department of Energy Resources)에서 논란이 되었는데, 나무 펠릿이나 나뭇조각(wood chip) 따위의 생물질이 연소되면서 공기 중에 막대한 CO2를 방출하여 20-25년 동안 사라지지 않으며 이후에도 완전히 사라지지 않는 "탄소 부채"를 만들어낸다는 결론을 내린다. 생물질 에너지 옹호자는 마노멧의 연구의 결과를 반박해왔으며, 과학자들은 보고서의 오류를 지적하면서 기후에 끼치는 영향은 보고서에 나온 것보다 나쁠 것이라고 말한다.
대략 2008년까지는 학술지에서조차 나무 펠릿 등에서의 생물질 에너지는 탄소 중립적이라고 여겨졌는데, 주로 초목이 성장하면서 공기 중에 배출된 탄소를 다시 붙잡아 저장할 것이라고 믿었기 때문이었다. 이후 탄소 중립에 관한 상술한 가정을 논박하는, 생물질과 기후의 연관성에 관한 논문이 나타나기 시작하였다. 생물량 에너지자원센터(Biomass Energy Resource Center)에 따르면, 탄소 중립에 관한 가정은 "생물질과 탄소의 연관성은 연료가 어떻게 수확되는지, 숲의 종류나 적용된 삼림경영방식이 무엇인지에서, 생물질이 어떻게 시간의 흐름에, 지역에 따라 쓰이는지에 좌우된다는 인지로 바뀌어왔다.”
2011년에는 12개의 유명한 미국의 환경 단체들이 나무 펠릿 등의 생물질 에너지에 대한 정부 지원금의 기준을 높이 설정한 정책을 채택했다. 일부를 발췌하자면, "(정부) 지원금을 받을 자격이 있는 생물질 자원과 설비들은 반드시 대체, 경쟁 에너지 자원에 비해 20년 이내와 그 이상의 기간 동안 수명 주기, 축적&전체 온실가스, 해양을 산성화시키는 배출가스가 좀 더 적어야 한다."고 진술한다.
지속가능성

목재 제품 업계는 목재 에너지가 대규모로 도입되면, 건축과 생산에 쓰일 생목재의 공급이 크게 줄어들 수 있다고 우려한다.
비용

펠릿 난로, 펠릿 기구, 펠릿 바구니 등의 업계에서 알려진 장비들을 살 경우 그 비용이 중요한 고려 사항이 될 것이다.
펠릿의 비용은 건설 주기에 영향을 받을 수 있는데, 건설 과정에서 톱밥과 자투리가 많이 나오므로 건설작업의 진행현황에 따라 공급이 요동치기 때문이다.
2015년 10월 5일에 갱신된 연료 가격에 대한 뉴햄프셔 에너지기획국(Office of Energy and Planning)의 발표에 따르면, 운송된 #2 연료유(#2 fuel oil)의 비용은 그 BTU 등가물(펠릿 1톤 = #2 연료유 118.97갤런)을 사용하여 운송된 나무 연료 펠릿의 비용과 비교할 수 있다. 이는 1톤의 펠릿은 16,500,000 BTU, #2 연료유 1갤런은 138,690 BTU 만큼의 에너지를 생산한다는 가정을 기반으로 한다. 따라서 배송된 #2 연료유가 갤런 당 1.90달러의 비용이 든다면, 배송된 펠릿의 손익평형(en:Break-even)가격은 톤당 238.00 달러다.
지역별 사용 > 유럽

| 유럽 펠릿 사용량 (톤)> 국가 | 유럽 펠릿 사용량 (톤)> 2013년 | 유럽 펠릿 사용량 (톤)>  | 유럽 펠릿 사용량 (톤)>  | 유럽 펠릿 사용량 (톤)>  |
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| 영국 | 4 540 000 |  |  |  |
| 이탈리아 | 3 300 000 |  |  |  |
| 덴마크 | 2 500 000 |  |  |  |
| 네덜란드 | 2 000 000 |  |  |  |
| 스웨덴 | 1 650 000 |  |  |  |
| 독일 | 1 600 000 |  |  |  |
| 벨기에 | 1 320 000 |  |  |  |
|   |   |  |  |  |
유럽 지역의 사용량은 정부의 규제에 따라 달라진다. 네덜란드, 벨기에, 영국에서는 펠릿이 대규모의 발전소에서 주로 사용된다. 영국의 제일 큰 발전소인 드랙스 발전소(en:Drax power station)는 2012년부터 발전기 몇 개를 펠릿 발전기로 전환하였다; 영국은 드랙스 때문에 2015년까지 미국산 나무 펠릿의 최대 수입국이 되었다. 덴마크와 스웨덴에서는 펠릿은 대규모 발전소, 중규모 지구 난방 체계, 소규모 가정 난방에 사용된다. 독일, 오스트리아, 이탈리아, 프랑스에서는 펠릿은 소규모의 가정용, 산업용 난방에 주로 사용된다.
영국은 7년에서 20년 사이의 기간 동안 비가정용, 가정용 나무 펠릿 보일러를 설치할 경우 지원금을 지급하는 대전략 신재생열 인센티브(en:Renewable Heat Incentive, RHI)를 개시했다. 이런 유형의 전략은 세계 최초이며, 그 목적은 유럽 연합에 맞춰 영국에서 생산되는 신재생에너지의 양을 늘리는 것이다. 스코틀랜드와 북아일랜드는 별개의 비슷한 전략을 가지고 있다. 2015년 봄부터, 모든 생물질 보유자는 RHI 지원금을 수령하기 위해 가정용, 상업용을 막론하고 BSL(Biomass Suppliers List, 생물량 공급자 목록)의 승인을 받은 공급자들에게서 연료를 구매해야 한다.
펠릿은 유럽의 주요 펠릿 생산국인 스웨덴에서도 주로 기름을 불태우는 중앙 난방의 대체 방안으로 흔히 사용된다. 오스트리아는 중앙 펠릿 난방로를 선도적으로 활용하는 국가 중 하나인데, 모든 가정용 난방 기구 신제품의 2⁄3 은 중앙 펠릿 난방로인 것으로 조사되었다. 이탈리아에서는 자동 급여 펠릿 난로 시장이 크게 형성되었다. 이탈리아에서는 펠릿을 주로 소규모 거주용, 혹은 산업용 난방 보일러로 사용한다.
2014년에 독일에서는 나무 펠릿 전체 생산량이 2,2 백만 톤을 기록했다. 이 펠릿들은 주로 지역별 소규모 난방 구역에서 소비된다. 펠릿을 에너지 생산에 사용하는 공연소(co-firing) 발전소는 독일 내에서 흔하지 않다. 나무 펠릿 생산량 중 DINplus 인증을 받은 제품이 제일 많은데, 이는 펠릿의 품질이 최고급이라는 인증이다. 낮은 등급의 펠릿은 규정에 따라 수출된다.
지역별 사용 > 뉴질랜드

뉴질랜드에서 나무 펠릿 판매량은 2003년에는 3-5,000톤 정도였다. 나무 펠릿 공장을 신설해 생산량이 크게 늘어났다.
지역별 사용 > 미국

어떤 회사들은 유럽에서 만든 보일러를 수입한다. 2009년까지, 800,000명의 미국인들이 난방을 위해 나무 펠릿을 사용했다. 2013년엔 2.33 백만 톤의 나무 펠릿이 미국에서 난방에 쓰인 것으로 평가되었다. 미국에서 유럽으로 수출하는 나무 펠릿의 양은 2006년 1.24 백만 톤에서 2012년 7 백만 톤으로 늘었지만, 숲은 그 이상으로 늘어났다.
다른 활용법 > 말 잠자리

나무 펠릿은 약간의 물을 첨가하면 크기가 커지고 톱밥으로 되돌아가는 성질이 있어서 말의 잠자리에 사용하기에 적합하다. 게다가 종래의 잠자리 재질에 비해 보관과 운송이 쉽다. 하지만 호두나무 등 말에 독성을 띌 수 있는 종류는 잠자리로 사용해선 안 된다.
태국에서는 동물의 잠자리를 위해 쌀겨 펠릿이 생산되며, 수분 흡수력이 좋아서 잠자리 용도에 아주 적합하다.
다른 활용법 > 흡습제

나무 펠릿은 유정, 가스정을 채정할 때 오염된 물을 흡수하는 데에도 사용된다.
다른 활용법 > 요리

나무 펠릿 그릴(en:Pellet grill)은 지지기, 굽기, 훈제 등이 가능한 다재다능함으로 인기를 얻어왔다. 펠릿의 크기는 온도를 정확하게 조절할 수 있는 나뭇불 그릴을 만드는 데 유용하다.
참고 문서

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: 에너지 포털
: 재생에너지 포털
고체 연료
재생열(영어판)
펠릿분쇄기(영어판)
펠릿 난로(영어판)
나무조각(영어판)
장작
바이오차
같이 보기

고체연료
바이오 숯
독일의 펠릿 공장에서 펠릿을 채우는 펠릿 트럭
나무 펠릿 히터
이만근

| 이만근 |
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출생: 1913년 1월 11일(1913-01-11) 일제강점기 조선 충청북도 청주군
사망: 1959년 9월 2일(1959-09-02)(46세) 
성별: 남성 
이만근(李萬根, 1913년 1월 11일~1959년 9월 2일)은 대한민국의 정치인이다.
청주고보(高普)를 거쳐, 일본 도시샤 대학교 정경학부를 졸업하고 실업계에 종사하다가 해방 후에 청원에서 정치계몽운동에 종사하였다. 제1관구 경찰청 부청장을 역임하였다. 한국 전쟁 때 조선민주주의인민공화국으로 납북되어 1956년 7월 재북 평화통일촉진협의회 중앙의원을 지내고 1959년 5월 당시 함북 회령농장으로 이주하였다. 묘소는 평양시 용성구역 용궁1동에 있는 재북 인사(납북 및 월북 인사) 묘역이다.
참고자료

《대한민국 의정총람》, 국회의원총람발간위원회, 1994년
이만근 - 대한민국헌정회
한국근현대인물자료 (국사편찬위윈회)
권영찬 (가수)

같은 이름을 가진 배우에 대해서는 권영찬 (배우) 문서를 참고하십시오.
| 권영찬 > 기본 정보 |
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출생: 1986년 2월 27일(1986-02-27)(39세) 대한민국
성별: 남성
직업: 가수, 싱어송라이터, 작곡가, 편곡가
장르: 대중 음악
활동 시기: 2007.11.13 ~
악기: 피아노
소속사: 엠와이뮤직
웹사이트: www.mymusicent.co.kr
권영찬(1986년 2월 27일 ~ )은 대한민국의 가수, 싱어송라이터, 작곡가, 편곡가이다.
학력

단국대학교 음악대학 작곡과 졸업
상명대학교 대학원 뉴미디어음악학과 석사과정
수상

2007년 제18회 유재하음악경연대회 은상
음반 > 권영찬

| 발매일 | Artist | 발매 형식 | 앨범명 | 타이틀 곡 | 발매사 | 소속사 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010.01.15 | 권영찬 | 싱글 | 《Good Morning 》 | <굿모닝 (Duet With 신윤화)> | 싸이월드 | SK커뮤니케이션즈 |
| 2011.11.07 | 권영찬 | 싱글 | 《가리워진 길》 | <가리워진 길 (Duet With 하유진)> | 싸이월드 | SK커뮤니케이션즈 |
| 2013.09.10 | 권영찬 | EP | 《Op.01》 | <바람, 노래> | 로엔엔터테인먼트 | 엠와이뮤직 |
| 2014.08.25 | 권영찬 | 정규 | 《Page End》 | <안녕,우주> | 로엔엔터테인먼트 | 엠와이뮤직 |
| 2018.09.20 | 권영찬 | EP | 《colorless》 | <미약한> | 로엔엔터테인먼트 | 엠와이뮤직 |
| 2019.06.15 | 권영찬 | EP | 《연주회》 | <다시 내게> | 로엔엔터테인먼트 | 엠와이뮤직 |
뮤직 비디오 > 권영찬

| 연도 | MV | 앨범명 | 비고 | 공급사 |
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| 2013 | 권영찬 <바람, 노래>  | 《Page End》 |  작사 : 권영찬   작곡 : 권영찬   편곡 : 양시온  | 미러볼 뮤직 |
| 2014 | 권영찬 <안녕,우주>  | 《Page End》 |  작사 : 권영찬   작곡 : 권영찬   편곡 : 권영찬  | 미러볼 뮤직 |
| 2018 | 권영찬 <미약한>  | 《colorless》 |  작사 : 권영찬   작곡 : 권영찬   편곡 : 권영찬  | 원더케이 |
| 2018 | 권영찬 < 그런 날 있는지> (LIVE)  | 《colorless》 |  작사 : 권영찬   작곡 : 권영찬   편곡 : 권영찬  | 원더케이 |
| 2019 | 권영찬 <다시 내게>  | 《연주회》 |  작사 : 권영찬   작곡 : 권영찬   편곡 : 권영찬  | 원더케이 |
뮤직 비디오 > 참여 뮤직 비디오

| 연도 | Artist | MV | 앨범명 | 비고 | 공급사 |
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| 2016 | 박원 |  박원 <노력> | 《1/24》 |  편곡 : 권영찬 | 원더케이 |
| 2017 | 박원 |  박원 <all of my life> | 《0M》 |  편곡 : 권영찬 | 원더케이 |
| 2017 | 박원, 수지 |  박원, 수지 <기다리지 말아요> | 《기다리지 말아요》 |  편곡 : 권영찬 | 원더케이 |
| 2017 | 노리플라이 |  노리플라이 <여정> | 《여정》 |  편곡 : 권영찬 | 해피로봇레코드 |
| 2017 | 정준일 |  정준일 <좋은날> | 《두번째 스무살》OST |  편곡 : 권영찬 | 스톤뮤직 Ent. |
| 2017 | 정준일 |  정준일 <바램> | 《더 아름다운 것》 |  편곡 : 권영찬 | 원더케이 |
| 2017 | 권진아 |  권진아 <이별 뒷면> (with 권순관) | 《이런 꽃 같은 엔딩》OST |  편곡 : 권순관(노리플라이), 권영찬 | 스톤뮤직 Ent. |
| 2018 | 수지 |  수지 <다른사람을 사랑하고 있어> | 《Faces of Love》 |  편곡 : 권영찬  | JYP 엔터테인먼트 |
| 2019 | 권진아 |  성시경 <영원히> | 《영원히》 |  편곡 : 권영찬 | 원더케이 |
| 2019 | 권진아 |  권진아 <시계 바늘(6:35PM)> (LIVE FILM) | 《나의 모양》 보관됨 2015-12-23 - 웨이백 머신 |  Strings Arranged by 권영찬 | 원더케이 |
| 2019 | 정승환 |  정승환 <안녕, 나의 우주>  | 《안녕, 나의 우주》 보관됨 2015-12-23 - 웨이백 머신 |  작곡 : 권영찬, 유희열, 정승환  편곡 : 권영찬 | 안테나 |
| 2019 | 정승환 |  정승환 <옥련동> | 《안녕, 나의 우주》 보관됨 2015-12-23 - 웨이백 머신 |  편곡 : 권영찬, 유희열 | 안테나 |
| 2019 | 김민석 (멜로망스) |  김민석 <꿈에서> | 《cinema》 |  편곡 : 권영찬 | 민트페이퍼 |
| 2019 | 정승환 |  정승환 <그건 너이니까>  | 《나의 나라 OST Part.1》 |  작사, 작곡, 편곡 : 권영찬 | 원더케이 |
| 2019 | 선우정아 |  선우정아 <도망가자> | 《Serenade》 |  편곡 : 선우정아, 권영찬 | 매직스트로베리 사운드 |
| 2020 | 크러쉬 |  크러쉬 <어떤 말도>  | 《이태원 클라쓰 OST》 |  작사 : 권영찬  | JTBC Drama |
| 2020 | 권순관 |  권순관 <너에게>   권순관 <너에게> (Live Clip)  | 《Connected》 |  편곡 : 권영찬  | 지니뮤직 권순관(moment) |
| 2020 | 권순관 |  권순관 <이사> (Live Clip)  | 《Connected》 |  편곡 : 권영찬  | 권순관(moment) |
| 2020 | 박지윤 |  박지윤 <그날의 봄>  | 《그날의 봄》 |  편곡 : 권영찬  | 박지윤 크리에이티브 |
| 2020 | 임헌일 |  임헌일 <집을 나섰어>  | 《Breathe》 |  편곡 : 권영찬  | 박지윤 크리에이티브 |
| 2020 | 폴 킴 |  폴 킴 <우리 만남이>  | 《정규 2집 '마음, 둘'》 |  편곡 : 홍소진, 권영찬 | 원더케이 |
| 2020 | 이수영 |  이수영 <덩그러니> (Remake Ver.) (원곡 : 이수영)  | 《Masque》 |  편곡 : 권영찬 | SM 엔터테인먼트 |
| 2020 | Stray Kids |  Stray Kids 〈TOP ("신의 탑" OST)〉  Stray Kids <TOP -Japanese ver.>  | 《TOP》 《TOP -Japanese ver.- 》 |  작곡 : 방찬(3RACHA), 창빈(3RACHA), 한(3RACHA) 아르마딜로, 랑가, 권영찬  편곡 : 방찬(3RACHA), 아르마딜로, 랑가, 권영찬 | JYP 엔터테인먼트 Stray Kids Japan official |
방송 > 인터뷰

| 연도 | 제목 | 방송사 | 프로그램 | 공급사 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 |  릴레이북, 77번째 가수 권영찬, '온' | tbs | TV책방 북소리 | tbs |
방송 > 음악 방송

| 방송일 | 곡명 | 프로그램 | 방송사 | 공급사 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018.10.10 |  권영찬 <사이>  | 선우정아의 뮤직 원더랜드 | EBS FM | 선우정아의 뮤직 원더랜드 |
오클레어 (위스콘신주)

| 오클레어 Eau Claire |
| --- | --- |
오클레어 Barstow Street
 위스콘신주 내 위치
오클레어class=notpageimage| 북위 44° 49′  서경 91° 30′ ﻿ / ﻿북위 44.817°  서경 91.500° ﻿ / 44.817; -91.500
행정
국가: 미국
지리
면적: 88.42 km2
해발: 240 m
시간대: 미국 중부 표준시 (UTC-05)
인문
인구: 65,883명(2010년)
인구 밀도: 793.9명/km2
광역 인구: 161,151명
상징
표어: "Voici l'eau claire!"
지역 부호
우편번호: 54701-54703
웹사이트: Eau Claire City
오클레어(Eau Claire)는 미국 중부 위스콘신주에 위치한 도시이다. 2010년 인구 조사 기준으로 인구는 65,883명이며, 인구 수 기준으로 위스콘신주에서 9번째로 큰 도시이다. 오클레어 카운티(Eau Claire County)의 군청소재지로써 시의 일부는 치페와 카운티(Chippewa County)에 포함되며, 시 전체 인구 중 오클레어 카운티에 속하는 지역의 인구는 63,902명이며, 치페와 카운티에 속하는 인구는 1,981명이다. 오클레어라는 이름의 기원은 깨끗한 물을 뜻하는 프랑스어 단수명사인 "Eaux Claires"에서 유래하였다. 이는 프랑스 탐험가들에 의해 붙여졌는데, 초기 프랑스 탐험가들이 흙탕물인 치페와 강을 따라 여행하다가 오클레어 강을 발견하고 외친 프랑스어 감탄사("Voici l'eau claire!")에서 유래되었다고 한다.
산업

19세기에는 목재 산업이 오클레어 산업 발전을 이끌었으며, 한 때 오클레어에는 22개의 제재소가 운영중이었다.
근래에는 유통, 헬스케어, 교육 등의 산업 분야가 오클레어의 산업의 주요부분을 차지하고 있으며, 허친슨 테크놀로지(Hutchinson Technology) 사의 가장 큰 공장이 오클레어에 위치하고 있다.
또한 오클레어에는 몇 개의 지역 또는 전국 규모의 기업들의 본사가 위치하고 있는데, 오클레어에 본사를 두고 있는 기업으로는 Menards, Cascades Tissue Group, National Presto Industries, Inc., Midwest Manufacturing, Erbert & Gerbert's, Silver Spring Foods, Open-Silicon 등이 있다.
교통 > 공항

치페와 밸리 리저널 공항(Chippewa Valley Regional Airport)이 오클레어의 관문공항 역할을 담당한다.
교통 > 도로

주간고속도로 제94호선, 국도 제12호선, 국도 53호선 등의 도로가 오클레어를 지난다.
교통 > 철도

유니언 퍼시픽 철도(Union Pacific Railroad)의 화물 철도가 오클레어를 지나며, 현재 여객열차는 운행하지 않는다.
교육

오클레어에는 두 개의 공립 대학교와 두 개의 사립 대학교가 위치해 있다. 공립 대학교로는 위스콘신 대학교 오클레어 캠퍼스(University of Wisconsin-Eau Claire)와 치페와 밸리 기술전문대학(Chippewa Valley Technical College)가 있으며, 사립 대학교로는 임마누엘 루터 대학교(Immanuel Lutheran College)와 글로브 대학교(Globe University)의 캠퍼스가 위치하고 있다.
인구

| 인구조사 | 인구 | Note | %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1870년 | 2,293 |  | — |
| 1880년 | 10,119 |  | 341.3% |
| 1890년 | 17,415 |  | 72.1% |
| 1900년 | 17,517 |  | 0.6% |
| 1910년 | 18,310 |  | 4.5% |
| 1920년 | 20,906 |  | 14.2% |
| 1930년 | 26,287 |  | 25.7% |
| 1940년 | 30,745 |  | 17.0% |
| 1950년 | 36,058 |  | 17.3% |
| 1960년 | 37,987 |  | 5.3% |
| 1970년 | 44,619 |  | 17.5% |
| 1980년 | 51,509 |  | 15.4% |
| 1990년 | 56,856 |  | 10.4% |
| 2000년 | 61,704 |  | 8.5% |
| 2010년 | 65,883 |  | 6.8% |
| 2019 (추산) | 68,802 |  | 4.4% |
U.S. Decennial Census
기후

| 위스콘신주 오클레어의 기후> 월 | 위스콘신주 오클레어의 기후> 1월 | 위스콘신주 오클레어의 기후> 2월 | 위스콘신주 오클레어의 기후> 3월 | 위스콘신주 오클레어의 기후> 4월 | 위스콘신주 오클레어의 기후> 5월 | 위스콘신주 오클레어의 기후> 6월 | 위스콘신주 오클레어의 기후> 7월 | 위스콘신주 오클레어의 기후> 8월 | 위스콘신주 오클레어의 기후> 9월 | 위스콘신주 오클레어의 기후> 10월 | 위스콘신주 오클레어의 기후> 11월 | 위스콘신주 오클레어의 기후> 12월 | 위스콘신주 오클레어의 기후> 연간 |
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| 역대 최고 기온 °C (°F) | 13 (55) | 17 (63) | 29 (84) | 33 (91) | 42 (107) | 41 (105) | 44 (111) | 40 (104) | 38 (101) | 32 (89) | 26 (79) | 18 (64) | 44 (111) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | −4.8 (23.4) | −2.0 (28.4) | 5.2 (41.3) | 13.6 (56.5) | 20.9 (69.6) | 25.9 (78.7) | 28.2 (82.8) | 26.9 (80.4) | 22.4 (72.3) | 14.4 (58.0) | 5.6 (42.0) | −1.8 (28.7) | 12.9 (55.2) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | −9.7 (14.6) | −7.3 (18.8) | −0.4 (31.2) | 7.1 (44.8) | 14.1 (57.4) | 19.5 (67.1) | 21.8 (71.3) | 20.6 (69.1) | 16.0 (60.8) | 8.6 (47.5) | 0.8 (33.4) | −6.3 (20.6) | 7.1 (44.7) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −14.6 (5.8) | −12.7 (9.1) | −6.0 (21.2) | 0.7 (33.2) | 7.3 (45.1) | 13.1 (55.5) | 15.4 (59.8) | 14.3 (57.7) | 9.6 (49.3) | 2.7 (36.9) | −4.1 (24.7) | −10.8 (12.6) | 1.2 (34.2) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −43 (−45) | −40 (−40) | −37 (−35) | −18 (0) | −7 (20) | −4 (25) | 5 (41) | 2 (36) | −6 (22) | −14 (7) | −28 (−18) | −36 (−32) | −43 (−45) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 26 (1.03) | 28 (1.10) | 50 (1.97) | 78 (3.08) | 99 (3.91) | 123 (4.83) | 92 (3.61) | 106 (4.18) | 93 (3.65) | 63 (2.49) | 45 (1.79) | 34 (1.35) | 838 (32.99) |
| 평균 강설량 cm (인치) | 34 (13.5) | 28 (11.2) | 24 (9.6) | 11 (4.3) | 1.0 (0.4) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 1.8 (0.7) | 12 (4.7) | 28 (11.0) | 141 (55.4) |
| 평균 강수일수 (≥ 0.01 인치) | 10.7 | 8.2 | 9.6 | 11.8 | 13.3 | 12.3 | 11.3 | 10.4 | 10.9 | 10.1 | 8.9 | 10.1 | 127.6 |
| 평균 강설일수 (≥ 0.1 인치) | 10.9 | 8.3 | 5.8 | 2.9 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.7 | 4.7 | 9.0 | 42.4 |
출처: 미국 해양대기청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1893년~현재)
자매 도시

호주 리즈모어
북동쪽에서 바라본 위스콘신 대학교 오클레어 캠퍼스의 모습
로차 FC

로차 FC(Rocha F.C.)는 우루과이 로차주 로차를 연고로 하는 축구 클럽이다. 이 팀은 1999년에 창단되었다. 현재는 우루과이 프리메라 디비시온 아마추어에 참가하고 있다.
선수 명단 > 현역

참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다.
선수 명단 > 역대

분류:로차 FC의 축구 선수  문서를 참고하십시오.
틀:우루과이 프리메라 디비시온 아마추어
Bluelove

Bluelove는 그룹 씨엔블루(CNBLUE)의 두 번째 미니앨범으로, 2010년 5월 19일 발매되었다. 타이틀곡은 "Love"로, 씨엔블루는 이곡으로 6월 10일 M.net 엠카운트다운에서 1위를 차지하였다. 7월 11일 SBS 인기가요에서 마지막 무대를 가졌다. 현재까지 92,351장 판매되었다. (2010년 ~ 2011년 상반기)
수록곡 (작사 / 작곡)

Love (한성호 / SEI, KOZI)
Sweet Holiday (한성호, 강민혁 / 김재양)
Black Flower (한성호 / 한승훈, 전근화)
Tattoo (정용화 / 정용화, 한승훈)
사랑 빛 (정용화)
Let`s Go Crazy (Shushi, Family Business)
세이케 마사카즈

| 세이케 마사카즈 |
| --- | --- |
일본어식 한자 표기: 清家 政和 
가나 표기: せいけ まさかず 
국립국어원 표준 표기: 세이케 마사카즈
통용식 표기: 세이케 마사카즈
로마자: Masakazu Seike
세이케 마사카즈(일본어: 清家 政和, 1959년 10월 7일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자이며, 전 KBO 리그 SK 와이번스의 2군 감독이다.
인물

호수비의 유격수였지만 한신 타이거스 시절에는 눈에 띈 활약은 없었고 1982년 시즌 종료 후 야마카와 다케시와의 맞트레이드로 세이부 라이온스에 이적했다. 세이부에서는 이시게 히로미치가 3루수로 전향한 후 1987년에 72경기, 1988년에 94경기에 출전하여 준주전급의 기능을 소화했다.
힘이 약한 타자로 정규 시즌에서의 홈런은 1988년에 1개를 때려내는 데에 불과했지만, 이보다 앞선 1987년 일본 시리즈 6차전에서 미즈노 가쓰히토로부터 홈런을 때려냈다.
1989년에는 다나베 노리오의 성장으로 출전 기회는 급격하게 줄어들었고 더욱이 1990년에는 스즈키 야스토모의 복귀와 무라오카 고이치의 획득도 있어 다나베의 부진에도 관계없이 1군에 단 한 차례도 출전하는 일 없이 시즌을 마감했다. 그 해 오프에 야쿠르트 스왈로스에 이적했지만 야쿠르트에서도 출전 기회는 거의 없었고 1992년 시즌 끝으로 현역에서 은퇴했다.
그 후에는 지도자로서 활약하는 등 2008년 세이부의 리그 우승과 일본 시리즈 우승에 기여했고 가타오카 야스유키의 2년 연속 도루왕이나 지금까지 수비에 어려움을 겪고 있던 나카지마 히로유키가 골든 글러브상을 수상하는 등 공적을 올렸다. 1993년부터 1997년까지 세이부 라이온스 코치, 2001년부터 2002년까지 KBO 리그 LG 트윈스 코치, 2005년부터 2007년까지 도호쿠 라쿠텐 골든이글스 2군 내야 수비 주루 코치, 2008년부터 2010년까지 사이타마 세이부 라이온스 1군 내야 수비 주루 코치를 맡았다. 2010년말부터 2011년 6월까지 한국프로야구 SK 와이번스의 인스트럭터를 맡았다.
이후 스포츠 용품 회사에 근무하면서 2012년부터 2013년까지는 한때 팀 동료였던 오쿠보 히로모토가 개설한 야구 교실 ‘데이브 베이스볼 아카데미’의 강사를 맡고 있었다. 2014년 1월 12일에 한국프로야구 SK 와이번스의 1군 수비 코치로 부임했다. 2015년에 SK 와이번스의 2군 감독을 맡았다. 그러나 시즌 종료 후 팀과 재계약을 하지 않으면서 팀을 떠났다.
에피소드

젊은 시절에는 반도 다마사부로를 닮았다는 이유로 ‘라이온스의 다마사부로’(ライオンズの玉三郎)라는 별명이 있었다.
상세 정보 > 출신 학교

야나가와 상업고등학교(현재의 야나가와 고등학교)
상세 정보 > 선수 경력

한신 타이거스(1978년 ~ 1982년)
세이부 라이온스(1983년 ~ 1990년)
야쿠르트 스왈로스(1991년 ~ 1992년)
상세 정보 > 지도자 경력

세이부 라이온스 코치(1993년 ~ 1997년)
LG 트윈스 수비코치(2001년 ~ 2002년)
도호쿠 라쿠텐 골든이글스 2군 내야 수비 주루 코치(2005년 ~ 2007년)
사이타마 세이부 라이온스 1군 내야 수비 주루 코치(2008년 ~ 2010년)
SK 와이번스 인스트럭터(2010년말 ~ 2011년 6월)
SK 와이번스 1군 수비 코치(2014년)
SK 와이번스 2군 감독(2015년)
상세 정보 > 개인 기록

첫 출장 : 1981년 10월 2일, 대 주니치 드래곤스 23차전(나고야 구장), 9회초에 후지타 다이라의 대주자로서 출장
첫 선발 출장 : 1981년 10월 10일, 대 히로시마 도요 카프 26차전(한신 고시엔 구장), 8번·유격수로서 선발 출장
첫 안타 : 상동, 이케가야 고지로로부터 단타
첫 홈런 : 1988년 9월 10일, 대 한큐 브레이브스 23차전(한큐 니시노미야 구장), 3회초에 후루미조 가쓰유키로부터 솔로 홈런
상세 정보 > 등번호

55(1978년 ~ 1982년)
54(1983년 ~ 1986년)
9(1987년 ~ 1990년)
7(1991년 ~ 1992년)
79(1993년 ~ 1997년)
81(2005년 ~ 2007년)
85(2008년 ~ 2010년, 2014년 ~ )
상세 정보 > 연도별 타격 성적

| 연도 | 소  속 | 경  기 | 타석 | 타수 | 득점 | 안타 | 2루타 | 3루타 | 홈런 | 루타 | 타점 | 도루 | 도루자 | 희생번 | 희생플 | 볼넷 | 고4 | 사구 | 삼진 | 병살타 | 타율 | 출루율 | 장타율 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1981년 | 한신 | 8 | 13 | 11 | 4 | 6 | 1 | 0 | 0 | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | .545 | .615 | .636 | 1.252 |
| 1982년 | 한신 | 3 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 1983년 | 세이부 | 3 | 4 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 1984년 | 세이부 | 6 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 1985년 | 세이부 | 12 | 14 | 12 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | .083 | .154 | .083 | .237 |
| 1986년 | 세이부 | 11 | 21 | 20 | 2 | 8 | 0 | 0 | 0 | 8 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | .400 | .429 | .400 | .829 |
| 1987년 | 세이부 | 72 | 174 | 152 | 18 | 34 | 6 | 0 | 0 | 40 | 8 | 1 | 1 | 14 | 1 | 7 | 0 | 0 | 29 | 2 | .224 | .256 | .263 | .519 |
| 1988년 | 세이부 | 94 | 205 | 181 | 13 | 35 | 12 | 1 | 1 | 52 | 19 | 0 | 2 | 8 | 1 | 13 | 1 | 2 | 25 | 6 | .193 | .254 | .287 | .541 |
| 1989년 | 세이부 | 6 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 1992년 | 야쿠르트 | 13 | 21 | 20 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8 | 0 | .300 | .333 | .300 | .633 |
| 통산 : 10년 | 통산 : 10년 | 228 | 459 | 406 | 41 | 90 | 19 | 1 | 1 | 114 | 36 | 2 | 3 | 24 | 2 | 24 | 1 | 3 | 72 | 8 | .222 | .269 | .281 | .550 |
사파위 라싯

사파위 라싯(말레이어: Safawi Rasid, 1997년 3월 5일 ~ )은 말레이시아의 축구 선수로 현재 조호르 다룰 탁짐에서 공격수로 활약하고 있다.
선수 경력 > 클럽

2015 시즌 테렝가누 FC에서 프로에 데뷔하여 2016 시즌까지 49경기 6골을 집어넣으며 2015 시즌 리그 3위 입상 및 차기 시즌 1부 리그 승격에 기여한 뒤 2017 시즌을 앞두고 1부 리그 명문팀인 조호르 다룰 탁짐으로 이적 후 2020년 포르투갈 프리메이라리가 포르티모넨스 SC로의 임대 이적, 자국 리그의 랏차부리 FC로의 임대 이적을 제외하고 2023년 현재까지 158경기 54골을 터뜨리며 팀의 리그 6연패, 말레이시아컵 2회 우승, 말레이시아 FA컵 2회 우승 말레이시아 슈퍼컵 5연패 등 팀의 주축 미드필더 및 공격수로 맹활약하고 있으며 이 뿐만 아니라 2019년 말레이시아컵 득점왕 및 최우수선수상, 풋볼매거진 포포투에서 선정한 2018년 올해의 동남아시아 선수상, 말레이시아 슈퍼리그 2회 연속 베스트 11, 2018년 말레이시아 축구 최고의 미드필더상, 2019년 말레이시아 축구 최고의 공격수상, 2회 연속 말레이시아 축구 최우수선수상 등 개인상까지 휩쓰는 기염까지 토했다.
선수 경력 > 국가대표팀

말레이시아 U-23 대표팀 소속으로 자국에서 열린 2016년 네이션스컵에 출전하여 팀의 준우승을 이끌었고 같은 해 8월 말레이시아 성인대표팀의 일원으로 인도네시아와의 친선 경기에서 국제 A매치 데뷔전을 치렀고 팀은 이 경기에서 0-3으로 완패했다.
이후 2016년 AFF 스즈키컵 23인 출전 엔트리에 합류하며 성인대표팀 데뷔 첫 국제 대회에 참가하였으나 팀은 이 대회에서 캄보디아를 상대로 조별리그 첫 경기에서 3-2의 신승을 거두었음에도 2·3차전에서 베트남과 미얀마에 연거푸 1점차로 패하며 1승 2패·B조 3위로 대회를 마감했다.
그리고 다시 U-23 대표팀에 합류 후 이듬해에 자국에서 열린 2017년 동남아시아 경기 대회에 참가하여 5경기 2골을 뽑아내며 팀의 은메달 획득에 기여했고 같은 해 11월 10일 성인대표팀 소속으로 북한과의 2019년 AFC 아시안컵 3차 예선 B조 4차전에서 국제 A매치 데뷔골을 신고했으나 팀은 이 경기에서 1-4로 패하며 4연패 수렁에 빠졌다.
그 후 다시 U-23 대표팀의 일원으로 2018년 아시안 게임에 참가하여 훗날 이 대회에서 우승을 차지한 대한민국과의 E조 조별리그 2차전에서 멀티골을 터뜨렸고 바레인과의 최종전에서도 득점포를 가동하며 팀의 16강 진출(2승 1패·E조 1위)의 일등공신으로 맹활약했으며 또 같은 해 11월 성인대표팀 일원으로 2018년 AFF 스즈키컵에도 참가하여 베트남과의 결승 1차전에서 A매치 통산 4번째 득점을 성공시키며 팀의 AFF 스즈키컵 통산 3번째 준우승에 일조한데 힘입어 이 대회 베스트 11에 선정되었다.
이후 2022년 FIFA 월드컵 아시아 지역 2차 예선 G조에서도 8경기 3골을 터뜨리며 비록 최종 예선 진출에는 실패했지만 그나마 2023년 AFC 아시안컵 3차 예선 진출에 일조하는 모습을 보여주었고 2020년 AFF 스즈키컵에서는 4경기에서 4골을 터뜨리며 필리핀의 비엔베니도 마라뇬, 태국의 차나팁 송끄라신과 티라실 당다와 함께 공동 득점왕에 등극했지만 팀이 2승 2패·B조 3위로 조별리그에서 탈락하면서 빛이 바랬다.
그 뒤 자국에서 열린 2023년 AFC 아시안컵 3차 예선 E조 조별리그 3경기에서 2골을 터뜨리며 43년만의 아시안컵 자력 본선 진출이자 공동 개최국으로 참가했던 2007년 이후 16년만의 아시안컵 본선 진출의 쾌거를 이끌어냈다.
수상 > 클럽

말레이시아 프리미어리그 : 3위 (2016)
말레이시아 슈퍼리그 : 우승 (2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022)
말레이시아컵 : 우승 (2017, 2019, 2022), 준우승 (2021), 4강 (2018)
말레이시아 FA컵 : 우승 (2022, 2023)
말레이시아 슈퍼컵 : 우승 (2018, 2019, 2020, 2021, 2022), 준우승 (2017)
수상 > 국가대표팀

네이션스컵 : 준우승 (2016)
동남아시아 경기 대회 : 은메달 (2017)
AFF 챔피언십 : 준우승 (2018)
수상 > 개인

말레이시아 슈퍼리그 득점왕 : 2019
말레이시아 슈퍼리그 최우수선수 : 2019
포포투 선정 올해의 동남아시아 신인 선수 : 2018
말레이시아 축구 리그 최고의 유망주 : 2016, 2018
말레이시아 축구 리그 베스트 11 : 2018, 2019
말레이시아 축구 리그 최고의 미드필더 : 2018
말레이시아 축구 리그 최고의 공격수 : 2019
말레이시아 축구 리그 최고의 유명 선수 : 2019
말레이시아 축구 리그 최우수선수 : 2018, 2019
AFF 스즈키컵 베스트 11 : 2018
AFF 스즈키컵 득점왕 : 2020 (4골/비엔베니도 마라뇬, 차나팁 송끄라신, 티라실 당다와 공동 수상)
BAE 해리어 II

| Harrier GR5 / GR7 / GR9 |
| --- | --- |
2008년 아프가니스탄에서 작전중인 영국 공군의 Harrier GR9
종류: V/STOL 공격기
첫 비행: 1985년 4월 30일
도입 시기: 1989년 12월
현황: 사용중
주요 사용자: 영국 공군 영국 해군
생산 대수: 143 Harrier GR5/5A, GR7, and T10s total
개발 원형: 호커 시들리 해리어   AV-8B 해리어 II
BAE 해리어 II (GR5, GR7, GR9)는 영국 공군과 해군이 사용중인 2세대 해리어 전투기다. 영국 해군은 2006년부터 사용을 하고 있다. 영국의 호커 시들리 해리어를 미국이 개량하여 AV-8B 해리어 II를 개발했고, 이를 다시 개량한 것이 BAE 해리어 II 전투기이다. 수직으로 이륙할 때의 최대이륙중량은 8,595 kg이며, 단거리 이륙시 최대이륙중량은 14,061 kg이다. 영국 해군의 BAE 시 해리어는 2006년에 퇴역했다. 해리어 GR9는 최소한 F-35가 등장할 2018년까지는 사용될 것이다. 더 오래 사용될 수도 있다.
파생형

해리어 GR5는 영국 공군의 최초의 2세대 해리어이다. 1976년에 개발이 시작되었다. 1979년에 2대의 AV-8A이 개조되었다. 1985년 4월 30일 초도비행했으며 1987년 7월 실전배치되었다. GR5는 항법장비, 무기, 방어장비 등에서 미국 해병대의 AV-8B와 많이 다르다. 41대가 제작되었다.
해리어 GR7 업그레이드를 고려하여 약간의 개조를 하였다. 21대가 제작되었다.
해리어 GR7는 1990년 5월 초도비행했고 1995년 유고슬라비아에 처음으로 실전배치되었다. 1994년 6월 시험기간 중에 GR7은 인빈시블급 항공모함에 배치되었다. 해상에서의 실전배치는 1997년에 있었다.
해리어 GR7A는 해리어 GR9로 가는 1단계 사업이었다. GR7A는 GR7에 롤스로이스 페가수스 107 엔진을 장착했다. 40대의 GR7이 이러한 업그레이드를 했다. 모든 GR7은 107 엔진으로 교체하여 GR9로 개조될 수 있도록 제작되었다. 기존의 105 엔진은 21,750 lbf (98 kN) 추력을 내었는데, 107 엔진은 3,000 lbf (13 kN)의 추력을 더 낸다. 마지막 해리어 GR7은 2010년 3월 31일 퇴역한다. 이후로는 오직 GR9와 GR9A만 사용될 예정이다.
해리어 GR9는 항법장비와 무기를 업그레이드했다. 개량사업을 Integrated Weapons Programme (IWP)이라고 부른다. 최신형 정밀유도무기의 장착을 가능하게 했고, 신형 INS/GPS 장비를 장착했다. 브리스톤 미사일, AGM-65 메버릭, GBU-27 페이브웨이 III, 페이브웨이 IV 등을 장착할 수 있다. 또한 록히드 마틴의 스나이퍼 타게팅 포드도 장착할 수 있다.
2007년 7월, BAE는 영국 국방부를 위해 마지막 7대의 해리어 GR9 개량사업을 완료했다. 동체 후미를 교체하는 것이었는데, 3년간 2,000만 파운드의 사업이었다.
해리어 GR9A는 엔진을 업그레이드한 GR7A의 항법장비와 무기를 개선한 것이다. 모든 GR9는 107 엔진으로 교체하여 GR9A이 될 수 있다. 107 엔진이 부족하여 다수의 해리어가 105 엔진을 계속 사용할 것이다.
해리어 T10은 2세대 해리어의 2인승 훈련기이다.
영국 공군은 1세대 해리어 훈련기인 T4를 개조하려고 하였다. 그러나 개조를 하기엔 동체가 너무 오래 되어서, 해리어 II 훈련기를 새로 제작했다. 영국 공군은 미국 해벙대의 훈련기인 TAV-8B를 기초로 설계했다. 미국 훈련기와는 달리, 완전한 전투용으로 사용가능하다. 13대가 제작되었다.
T10에 IWP 업그레이드를 한 것이 해리어 T12 훈련기이다.
제원 (Harrier GR7)

정보의 출처: Norden
일반 특성
승무원: 1
길이: 46 ft 4 in (14.12 m)
날개폭: 30 ft 4 in (9.25 m)
높이: 11 ft 8 in (3.56 m)
날개면적: 343 ft² (22.6 m²)
공허중량: 12,500 lb (5,700 kg)
탑재중량: 15,703 lb (7,123 kg)
최대이륙중량: 18,950 lb VTO, 31,000 lb STO (8,595 kg VTO, 14,061 kg STO)
엔진: 1× Rolls-Royce Pegasus Mk. 105 vectored thrust turbofan, 21,750 lb (96.7 kN)
성능
최대속도: 662 mph (1,065 km/h)
전투행동반경: 300 nmi (556 km)
최대항속거리: 2,015 mi ()
상승한도: 50,000 ft (15,000 m)
상승률: 14,715 ft/min (74.8 m/s)
무장
기관포: 2× 30 mm (1.18 in) ADEN cannon pods under the fuselage (no longer fitted)
무기장착점: 8 (under-wing pylon stations 1A & 7A are intended for air-to-air missiles only) 8,000 lb (3,650 kg) of payload,다음의 조합이 가능함:
로켓: 4× LAU-5003 rocket pods (19× CRV7 70 mm rockets each) or 4× Matra rocket pods (18× SNEB 68 mm rockets each)
미사일: 6× AIM-9 사이드와인더; 또는 6× AIM-132 ASRAAM 공대공 미사일 또는 4× AGM-65 메버릭 또는 6× 브리스톤 공대지 미사일
폭탄: ordnance such as Paveway series of laser-guided bombs, unguided iron bombs (including 3 kg and 14 kg practice bombs)
기타: 2× auxiliary drop tanks or reconnaissance pods (such as the Joint Reconnaissance Pod)
같이 보기

Harrier Jump Jet, an overview of the Harrier family
Harrier Jump Jet family losses
관련 개발
호커 시들리 해리어
BAE 시 해리어
AV-8B 해리어 II
유사 항공기
보잉 X-32
F-35 라이트닝 II
Yakovlev Yak-38
관련 목록
List of active United Kingdom military aircraft
옌카인현

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 카인푸사의 푹롱사
ko 옌카인현의 위치
현황
국가:  베트남
지방: 홍강 삼각주
성: 닌빈성
설립: 1803년
면적: 138 km²
총인구: 142,029 명 (2009년)
인구밀도: 1,029 명/km²
사: 18개
시진: 1개

소재지: 옌닌 시진
전화번호: 0229.3841.231
차량번호: 35-Y1
홈페이지: 옌카인현
옌카인현(베트남어: Huyện Yên Khánh / 縣安慶 안경현)은 베트남 홍강 삼각주 닌빈성에 있는 현이다.  면적은 149km2, 인구는 2006년을 기준으로 119,412명이다.
행정 구역

옌카인현은 1시진(市鎭) 18사(社)를 관할한다. 현청 소재지는 옌틴 시진이다.
행정 구역 > 시진

옌닌 시진(Thị trấn Yên Ninh, 安寧 市鎭) - 현청 소재지
행정 구역 > 사

카인안 사 (Xã Khánh An, 慶安社)
카인꽁 사 (Xã Khánh Công, 慶功社)
카인끄 사 (Xã Khánh Cư, 慶居社)
카인끄엉 사 (Xã Khánh Cường, 慶强社)
카인하이 사 (Xã Khánh Hải, 慶海社)
카인호아 사 (Xã Khánh Hòa, 慶和社)
카인호이 사 (Xã Khánh Hội, 慶會社)
카인홍 사 (Xã Khánh Hồng, 慶鴻社)
카인러이 사 (Xã Khánh Lợi, 慶利社)
카인머우 사 (Xã Khánh Mậu, 慶茂社)
카인냑 사 (Xã Khánh Nhạc, 慶樂社)
카인푸 사 (Xã Khánh Phú, 慶富社)
카인타인 사 (Xã Khánh Thành, 慶城社)
카인티엔 사 (Xã Khánh Thiện, 慶善社)
카인투이 사 (Xã Khánh Thủy, 慶水社 )
카인띠엔 사 (Xã Khánh Tiên, 慶先社 )
카인쭝 사 (Xã Khánh Trung, 慶中社 )
카인번 사 (Xã Khánh Vân, 慶雲社)
밀두라

밀두라(영어: Mildura)는 오스트레일리아(호주) 빅토리아주 북서부에 위치한 도시로, 인구는 30,016명(2006년 기준)이다.