stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
메이신 고속도로
시설 목록

거리는 도쿄 나들목(도메이 고속도로)이 기점임.
| 나들목 번호 | 시설 이름 | 일본어 이름 | 거리 (km) | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 | 소재지 |
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도메이 고속도로에 접속함.
| 24 | 고마키 나들목 | 小牧IC | 346.7 | 국도 제41호선 나고야 고속도로 11호 고마키 선 | 아이치현 | 고마키시 | 고마키시 |
| - | 오와리이치노미야 휴게소 | 尾張一宮PA | 353.2(상) 352.4(하) |  | 아이치현 | 이치노미야시 | 이치노미야시 |
| 25 | 이치노미야 나들목 | 一宮IC | 355.0 | 국도 제22호선 나고야 고속도로 16호 이치노미야 선 | 아이치현 | 이치노미야시 | 이치노미야시 |
| 25-1 | 이치노미야 분기점 | 一宮JCT | 359.6 | 도카이호쿠리쿠 자동차도 | 아이치현 | 이치노미야시 | 이치노미야시 |
| - | 하시마 휴게소 (하행만에 있음) | 羽島PA | 366.1 |  | 기후현 | 하시마시 | 하시마시 |
| 25-2 | 기후하시마 나들목 | 岐阜羽島IC | 368.1 |  | 기후현 | 하시마시 | 하시마시 |
| 26 | 오가키 나들목 | 大垣IC | 374.9 | 국도 제258호선 | 기후현 | 오가키시 | 오가키시 |
| 26-1 | 요로 분기점 | 養老JCT | 378.5 | 도카이 환상 자동차도(공사 중) | 기후현 | 요로군 | 요로정 |
| - | 요로 휴게소 | 養老SA | 381.7 |  | 기후현 | 요로군 | 요로정 |
| 27 | 세키가하라 나들목 | 関ヶ原IC | 389.4 | 국도 제365호선 | 기후현 | 후와군 | 세키가하라정 |
| - | 이부키 휴게소 | 伊吹PA | 398.6 |  | 시가현 | 마이바라시 | 마이바라시 |
| 27-1 | 마이하라 분기점 | 米原JCT | 405.1 | 호쿠리쿠 자동차도 | 시가현 | 마이바라시 | 마이바라시 |
| 28 | 히코네 나들목 | 彦根IC | 412.9 | 국도 제306호선 | 시가현 | 히코네시 | 히코네시 |
| - | 다가 휴게소 | 多賀SA | 417.6 |  | 시가현 | 이누카미군 | 다가정 |
| - | 하타쇼 휴게소 | 秦荘SA | 424.2(상) 424.0(하) |  | 시가현 | 에치군 | 아이쇼정 |
| 29 | 요카이치 나들목 | 八日市IC | 434.2 | 국도 제421호선 | 시가현 | 히가시오미시 | 히가시오미시 |
| - | 구로마루 휴게소 | 黒丸PA | 437.6 |  | 시가현 | 히가시오미시 | 히가시오미시 |
| 29-1 | 류오 나들목 | 竜王IC | 446.9 | 국도 제477호선 | 시가현 | 가모군 | 류오정 |
| - | 보다이지 휴게소 | 菩提寺PA | 451.3(상) 451.4(하) |  | 시가현 | 고난시 | 고난시 |
| 29-2 | 릿토히가시 분기점 | 栗東東JCT | 457.9 | 고카코난 도로(공사 중) | 시가현 | 릿토시 | 릿토시 |
| 30 | 릿토 나들목 | 栗東IC | 457.9 | 국도 제1호선 국도 제8호선 | 시가현 | 릿토시 | 릿토시 |
| 30-1 | 구사쓰 분기점 | 草津JCT | 464.0 | 신메이신 고속도로 | 시가현 | 구사쓰시 | 구사쓰시 |
| - | 구사쓰 휴게소 | 草津PA | 465.0 |  | 시가현 | 오쓰시 | 오쓰시 |
| 30-2 | 세타히가시 분기점 세타히가시 나들목 (나들목은 상행만에 있음) | 瀬田東JCT 瀬田東IC | 468.0 | 게이지 바이패스 | 시가현 | 오쓰시 | 오쓰시 |
| 30-2 | 세타니시 나들목 (하행만에 있음) | 瀬田西IC | 468.0 |  | 시가현 | 오쓰시 | 오쓰시 |
| 31 | 오쓰 나들목 오쓰 휴게소 | 大津IC 大津SA | 474.3 |  | 시가현 | 오쓰시 | 오쓰시 |
| 32 | 교토히가시 나들목 | 京都東IC | 477.6 |  | 교토부 | 교토시 | 야마시나구 |
| 32-1 | 교토미나미 분기점 | 京都南JCT | - | 한신 고속도로 8호 교토 선 | 교토부 | 교토시 | 후시미구 |
| 33 33-1 33-2 | 교토미나미 나들목 | 京都南IC | 487.5 |  | 교토부 | 교토시 | 후시미구 |
| - | 가쓰라가와 휴게소 | 桂川PA | 489.9 |  | 교토부 | 교토시 | 미나미구 |
| 33-3 | 오야마자키 분기점 오야마자키 나들목 | 大山崎JCT 大山崎IC | 495.3 | 교토 종관 자동차도(공사 중) 게이지 바이패스 국도 제171호선 | 교토부 | 오토쿠니군 | 오야마자키정 |
| 34 | 이바라키 나들목 | 茨木IC | 511.4 | 국도 제171호선 | 오사카부 | 이바라키시 | 이바라키시 |
| 35 | 스이타 분기점 스이타 나들목 | 吹田JCT 吹田IC | 514.6 | 주고쿠 자동차도 긴키 자동차도 | 오사카부 | 스이타시 | 스이타시 |
| - | 스이타 휴게소 | 吹田SA | 517.4 |  | 오사카부 | 스이타시 | 스이타시 |
| 36 | 도요나카 나들목 | 豊中IC | 524.2 | 한신 고속도로 11호 이케다 선 | 오사카부 | 도요나카시 | 도요나카시 |
| 37 | 아마가사키 나들목 | 尼崎IC | 529.0 |  | 오사카부 | 아마가사키시 | 아마가사키시 |
| 38 | 니시노미야 나들목 | 西宮IC | 529.0 | 한신 고속도로 3호 고베 선 국도 제43호선 | 오사카부 | 니시노미야시 | 니시노미야시 |
주요 접속 도로

도메이 고속도로 (고마키 나들목 직결)
나고야 고속도로 11호 고마키 선 (고마키 나들목 접속)
나고야 고속도로 16호 이치노미야 선 (이치노미야 나들목 접속)
도카이 호쿠리쿠 자동차도 (이치노미야 분기점 접속)
도카이 환상 자동차도 (요로 분기점 접속)
호쿠리쿠 자동차도 (마이바라 분기점 접속)
신메이신 고속도로 오쓰 연락선 (구사쓰 분기점 접속)
게이지 바이패스 (세타히가시 분기점 접속)
한신 고속도로 8호 교토 선 (교토미나미 분기점 접속 : 사업중)
게이지 바이패스 (오야마자키 분기점 접속)
교토 종관 자동차도 (오야마자키 분기점 접속)
신메이신 고속도로 (다카쓰키 분기점 접속)
주고쿠 자동차도 (스이타 분기점 접속)
긴키 자동차도 (스이타 분기점 접속)
한신 고속도로 11호 이케다 선 (도요나카 나들목 접속)
한신 고속도로 3호 고베 선 (니시노미야 나들목 접속)
코네티컷 타협

대타협(the Great Compromise)은 미합중국의 필라델피아 헌법회의에서 코네티컷주 소속 로저 셔먼의 중재로 제기된 헌법 개정 방안이다. 코네티컷 주에 의해 이루어져서, '코네티컷 타협'(Conneticut Compromise)으로 불리기도 한다.
주요내용

현재의 미합중국의 헌법 형태와 대체로 유사하다.
양원제 채택 (상원 - 주의회에서 간접선출·각 주 동수 '2인', 하원 - 직접선거)
행정수반(대통령)은 선거인단에 의한 간접선출
사법부 판사는 대통령이 임명, 상원의 동의 필요
연방법은 최고의 법률(National Supremacy)
노예수입금지는 1808년까지 20년간 유보, 노예인구는 일반인의 3/5 수준으로 계산
같이 보기

버지니아 안
뉴저지 안
타우랑가 시티 AFC

타우랑가 시티 AFC(Tauranga City Association Football Club)는 뉴질랜드 타우랑가를 연고로 하는 축구단이다. 남녀 팀 모두 현재 NRFL 챔피언십에 참가하고 있다.
클럽 연혁

타우랑가 시티 AFC는 1964년에 창단되었으며, 2000년 마운트 마웅가누이 AFC가 해체하고 타우랑가 시의회가 클럽을 마웅가누이 링크스 애비뉴에 있는 이전 구장으로 이전하면서 이름을 타우랑가 시티 유나이티드로 변경했다. 2017년에는 유나이티드라는 이름을 없애고 지역 유소년 팀인 '마운트 마웅가누이 JFC'와 합병하면서 원래 이름인 '타우랑가 시티 AFC'로 돌아갔다. 합병과 함께 구단은 새로운 배지와 감청색에서 하늘색으로의 색상 변경도 발표했다.
현재 '와이BOP' 지역에서 공인된 뉴질랜드 풋볼 인재 개발 프로그램을 보유한 유일한 구단이다. 이를 통해 클럽은 '미니 블루스'(4-6세)부터 남자 NRFL 디비전 1 및 여자 NRFL 프리미어리그에서 베이오브플렌티를 대표하는 시니어 축구에 이르기까지 완전한 시스텀을 구축하고 있다.
2019년에는 지역 학교 및 클럽과의 관계 발전에 헌신하여 선도적인 개발 프로그램을 제공한 공로로 와이BOP 지역의 올해의 클럽으로 선정되었다.
구단은 2002년 채텀 컵에서 준우승을 기록하며 구단 최고 대회기록을 세웠다.
선수 명단 > 역대

분류:타우랑가 시티 AFC의 축구 선수  문서를 참고하십시오.
동안운수

비슷한 이름의 동아운수에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.
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창립: 2007년
산업 분야: 운수업
본사 소재지: 대한민국 경기도 안양시 만안구 일직로 119 (석수동, 석수동버스공영차고지)
핵심 인물: 박병식 (대표이사)
제품: 마을버스
동안운수(東安運輸)는 경기도 안양시의 마을버스 회사이다.
주요 연혁

2007년: 계열사인 삼영운수로부터 마을버스 3번, 3-1번, 7번 등을 분사시켜 설립하였다.
2016년 9월경: 삼영운수 계열에서 독립하였다.
운행 노선

| 노선 번호 | 운행구간 | 운행구간 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) | 운행대수 |
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| 3-1 | 임곡주공아파트 | ↔ | 안양역 | 대림대학교, 일번가지하차도 | 40분 | 3대 |
| 7 | 평촌스마트베이 | ↔ | 임곡주공아파트 | 대림대학교, 경기글로벌통상고, 동안구청, 범계역, 향촌현대아파트, 농수산물시장, 포일자이아파트, 백운고등학교, 포일단지, 동안고등학교, 평촌역 | 7분 | 19대 |
주요 운용 차량

자일대우버스: 자일대우 NEW BS090
현대자동차: 현대 뉴 카운티, 현대 카운티 뉴 브리즈, 현대 그린시티
하이거 버스: 하이거 하이퍼스 1609
대한민국 민법 제523조

대한민국 민법 제523조는 무기명채권의 양도방식에 대한 민법 채권법 조문이다.
조문

제523조(무기명채권의 양도방식) 무기명채권은 양수인에게 그 증서를 교부함으로써 양도의 효력이 있다.
第523條(無記名債權의 讓渡方式) 無記名債權은 讓受人에게 그 證書를 交付함으로써 讓渡의 效力이 있다.
같이 보기

어음
동물원 인터뷰

| 동물원 인터뷰 Creature Comforts |
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감독: 닉 파크
각본: 닉 파크
제작: 사라 멀록
촬영: 데이브 알렉스 리뎃, 데이빗 스프록튼
편집: 윌리엄 엔널스
국가: 영국
동물원 인터뷰(Creature Comforts)는 영국에서 제작된 닉 파크 감독의 1990년 가족, 애니메이션 영화이다. 사라 멀록 등이 제작에 참여하였다.
영국의 어덜트 스톱 모션 희극 모큐멘터리 프랜차이즈이다.
로레토 (마르케주)

로레토 산타 카사 성당
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로레토의 위치
로레토(이탈리아어: Loreto)는 이탈리아 마르케주 안코나도에 위치한 코무네로 면적은 17.69km2, 높이는 127m, 인구는 12,278명(2009년 2월 28일 기준), 인구 밀도는 690명/km2이다. 안코나에서 남쪽으로 22km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 로마 가톨릭교회의 순례지인 산타 카사 성당으로 유명한 곳이다.
디에고 라미레스 제도

디에고 라미레스 제도 지도
디에고 라미레스 제도(스페인어: Islas Diego Ramírez, 영어: Diego Ramírez Islands)는 혼곶에서 남서쪽으로 약 100km, 일데폰소 제도의 남남동 93km에 걸쳐있는 제도이다.
기후

| Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 월 | Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 1월 | Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 2월 | Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 3월 | Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 4월 | Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 5월 | Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 6월 | Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 7월 | Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 8월 | Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 9월 | Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 10월 | Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 11월 | Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 12월 | Diego Ramírez Islands (Isla Gonzalo)의 기후> 연간 |
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| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 14.7 (58.5) | 14.4 (57.9) | 12.8 (55.0) | 9.8 (49.6) | 6.4 (43.5) | 4.2 (39.6) | 3.7 (38.7) | 5.3 (41.5) | 7.9 (46.2) | 10.6 (51.1) | 12.5 (54.5) | 14.1 (57.4) | 9.7 (49.5) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 7.2 (45.0) | 7.5 (45.5) | 6.6 (43.9) | 5.6 (42.1) | 4.5 (40.1) | 3.7 (38.7) | 3.2 (37.8) | 3.2 (37.8) | 3.6 (38.5) | 4.7 (40.5) | 5.5 (41.9) | 6.5 (43.7) | 5.2 (41.4) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | 6.5 (43.7) | 6.2 (43.2) | 5.0 (41.0) | 3.2 (37.8) | 1.0 (33.8) | −0.7 (30.7) | −1.1 (30.0) | −1.0 (30.2) | 1.0 (33.8) | 2.6 (36.7) | 4.4 (39.9) | 5.7 (42.3) | 2.7 (36.9) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 126.0 (4.96) | 135.3 (5.33) | 137.4 (5.41) | 134.4 (5.29) | 107.4 (4.23) | 109.4 (4.31) | 107.6 (4.24) | 97.7 (3.85) | 100.0 (3.94) | 93.7 (3.69) | 99.3 (3.91) | 119.3 (4.70) | 1,367.5 (53.84) |
출처: Meteorología Interactiva
테슬라 모델 X

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차종: 중형 럭셔리 크로스오버 SUV
제조사: 테슬라
생산년도: 2015–현재
조립: 미국: 캘리포니아주 프리몬트 테슬라 팩토리 유럽: 네덜란드 틸버그
차체형식: 5-도어 SUV
변속기: 단일 속도 변속기 60D, 70D, 75D, 90D, 100D: 9.34:1 전륜, 9.34:1 후륜 P90D, P100D: 9.34:1 전륜, 9.73:1 후륜
축간거리: 116.7 in (2,965 mm)
전장: 198.3 in (5,036 mm)
전폭: 78.7 in (1,999 mm)
전고: 66.3 in (1,684 mm)
전비중량: 60D 5,072 lb (2,300 kg)   70D 5,072 lb (2,300 kg)   75D 5,140 lb (2,330 kg)   90D 5,271 lb (2,390 kg)   P90D 5,381 lb (2,440 kg)   100D 5,421 lb (2,459 kg)   P100D 5,531 lb (2,509 kg)
관련차량:  테슬라 모델 S  테슬라 모델 Y  테슬라 모델 3 
설계자: 프란츠 폰 홀츠하우젠
테슬라 모델 X는 테슬라가 제작한 중형 럭셔리 전기 SUV이다. 차량의 승객 탑승을 위해 팔콘 윙 도어라는 특수한 형태의 문을 사용했다는 점에서 주목할만하다.
모델 X는 모델 S의 세단 플랫폼에서 개발되었다. 모델 X는 EPA 크기 등급 기준 SUV이며, 예정되었던 60%의 절반인 부품의 약 30%를 모델 S와 공유하고, 무게는 약 10% 정도 더 무겁다. 모델 X와 모델 S는 모두 캘리포니아 프리몬트에 있는 테슬라 팩토리에서 생산되고 있다. 모델X의 컨셉트 카는 2012년 2월 9일 캘리포니아 호손에 있는 테슬라의 디자인 스튜디오에서 발표되었다. 모델 X의 최초 배송은 2015년 9월에 시작되었다. 시장에 출시된 1년만에, 2016년 모델 X는 세계에서 가장 많이 팔리는 플러그인 자동차 중 7위를 차지했다.
2020년 2월 14일 현재 모델 X는 EPA 이동 거리가 351 마일 (565 km)인 롱레인지+와 EPA 이동거리가 305 마일 (565 km)인 퍼포먼스 모델로만 구매가 가능하다.
역사

원래 테슬라는 2014년 초에 모델 X의 납품을 시작할 계획이었다. 그러나 2013년 2월, 테슬라는 연내 모델 S 20000대 생산 목표를 달성하기 위해 2014년 말까지 배송 일정이 조정되었다고 발표했다. 2013년 11월 테슬라는 2015년 2분기에 모델 X 대량 생산을 시작할 것으로 예상했다. 2014년 11월 테슬라는 모델 X 배송이 2015년 3/4분기에 시작될 것이라고 다시 연기 소식을 발표했다. 배송은 2015년 9월 29일에 시작되었다. 지연의 이유는 트레일러를 운반 할 때 팔콘 윙 도어의 걸거침 문제와 모터 냉각 문제 때문이었다.
디자인

2015년 9월 29일, 전면 3D 글래스를 채용한 실제 생산될 차량이 공개되었다. 테슬라의 CEO인 일론 머스크에 따르면, 모델 X는 전면 및 측면 충돌 사고 측면에서 가장 안전한 SUV이며, 롤오버 테스트에서 다음으로 안전하 SUV보다 두 배 이상 안전하다. 모델 X에는 오토파일럿이 표준으로 제공되며 선택 옵션인 완전 자동 운전 칩이 있다. 모델 X에는 레이더 기반 자율 비상 제동 (AEB) 및 차량을 위협으로부터 멀어지게하는 (측면 방향 초음파 감지를 사용) 충돌 방지 시스템이 기본으로 제공된다.  테슬라는 광대역 레이더 시스템을 사용하여 문을 열거나 닫을 때 팔콘 윙 도어가 근처 물체에 부딪치지 않도록 한다.
모델 X에는 이중 경첩 팔콘 윙 도어가 있어 문이 위쪽으로 열리므로 기존의 갈매기형 날개 도어와 달리 문의 앞쪽 가장자리가 차체에 밀착되어 있다. 테슬라는 이런 형태의 문을 차체 앞쪽에 힌지 형으로 부착하는 것이 아닌 수직으로 올리면 차량에 쉽게 접근 할 수 없어 접근성이 크게 떨어진다고 주장했다. 모델 X는 3열 좌석과 앞뒤 트렁크에 성인 7명과 짐을 수용할 수 있는 공간을 제공한다.
모델 X 측면 사진
테슬라 (마이크로아키텍처)

테슬라
테슬라(Tesla)는 엔비디아가 개발하고 퀴리 마이크로아키텍처의 후속 제품으로 2006년에 출시된 GPU 마이크로아키텍처의 코드명이다. 이 이름은 선구적인 전기 기술자 니콜라 테슬라(Nikola Tesla)의 이름을 따서 명명되었다. 통합 셰이더를 구현한 엔비디아 최초의 마이크로아키텍처로 90nm, 80nm, 65nm, 55nm로 일괄 제조된 GPU의 지포스 8 시리즈, 지포스 9 시리즈, 지포스 100 시리즈, 지포스 200 시리즈 및 지포스 300 시리즈에 사용되었다. 지포스 405와 쿼드로 FX, 쿼드로 x000, 쿼드로 NVS 시리즈 및 엔비디아 테슬라 컴퓨팅 모듈에도 있었다.
테슬라는 지포스 7 시리즈 출시 당시 대표되었던 오래된 고정 파이프라인 마이크로아키텍처를 교체했다. 이는 유사한 디자인을 사용하는 엑스박스 360에서 ATI의 작업을 개발한 테라스케일이라는 AMD 최초의 통합 셰이더 마이크로아키텍처와 직접 경쟁했다. 테슬라에 이어 페르미가 뒤따랐다.
칩

G80
G84
G86
G92
G92B
G94
G94B
G96
G96B
G96C
G98
C77
C78
C79
C7A
C7A-ION
ION
GT200
GT200B
GT215
GT216
GT218
C87
C89
같이 보기

엔비디아 그래픽 처리 장치 목록
CUDA
스케일러블 링크 인터페이스
아드레노
동물원 1집

《동물원 1집》은 대한민국의 포크 그룹 동물원의 데뷔 음반이다. 투박하고 때로는 장난스러운 이들의 음악은 "아마추어리즘이 길러낸 가장 뛰어난 수확"으로 평가받는다. 순수한 정서로 대중에게 각인된 동물원은 "영원한 가객" 김광석이 몸담았던 그룹이기도 하다.
수록곡

| # | 제목 | 작사·작곡 | 노래 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 거리에서 | 김창기 | 김광석 | 4:54 |
| 2. | 말하지 못한 내사랑 | 유준열 | 유준열, 김광석 | 4:18 |
| 3. | 잊혀지는 것 | 김창기 | 김창기 | 4:50 |
| 4. | 지붕위의 별 | 유준열 | 유준열 | 3:42 |
| 5. | 어느하루 | 박경찬 | 박경찬 | 3:06 |
| 6. | 무전여행 | 유준열 | 유준열 | 3:16 |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 24:06 |
| # | 제목 | 작사·작곡 | 노래 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 비결 | 김창기 | 김창기 | 3:28 |
| 2. | 변해가네 | 김창기 | 박기영 | 4:41 |
| 3. | 귀 기울여요 | 유준열 | 유준열, 박경찬 | 4:51 |
| 4. | 그리움 | 김창기 | 김창기 | 4:19 |
| 5. | 여기서 우리 |   | 유영선, 김광석, 박경찬, 유준열, 이상우 | 3:33 |
| 6. | 아! 대한민국 |   |   |   |
| 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 총 재생 시간: | 24:06 |
↑  건전가요이다.
루벤 소브리노

루벤 소브리노 포수엘로(스페인어: Rubén Sobrino Pozuelo, 1992년 6월 1일 ~ )는 스페인의 축구 선수로, 현재 카디스 CF에서 활약하고 있다. 포지션은 공격수이다.
| v t e카디스 CF  – 현재 명단 |
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 1 알베르토  2 카르피오  3 세르반도  4 아리다네  5 가리도  6 J. 마리  7 살비  8 만테콘  9 귀사  10 산타마리아  11 알바로  12 C. 칼보  13 헤수스  14 올리반  15 L. 루이스  16 에디  17 상카레  18 R. 크루스  19 오르투뇨  20 니코  21 미게  22 후안호  23 아벨  24 압둘라  26 아이토르  27 Á. 라사로  29 후안페  30 카스티요  감독: 펠레그리노
타데오사우루스

타데오사우루스(학명:Thadeosaurus colcanapi)는 도마뱀목 어린나방과에 속하는 도마뱀이다. 지금은 멸종된 종으로서 전체적인 몸길이가 50~60cm인 작은 도마뱀에 속한다.
특징

타데오사우루스는 도마뱀처럼 생긴 동물로서 이 동물의 총 길이 60 센티미터(24인치)의 약 3분의 2를 차지하는 매우 긴 꼬리를 가지고 있었다. 반면 발을 키웠다 이후 발가락은 아직도 부딪히게 될 것 또 강력한 걸음이 되어 주는 뒷다리가 발달되었고 특히 앞 부리가 길었으며 강한 유방뼈와 결합하여 앞가슴의 힘을 증가시킨 것으로 이는 타데오사우루스가 아마도 훌륭한 달리기 선수였음을 의미한다. 레이즈 외 연구진(2011년)의 연구결과에 따르며 다른 초기 디옵시드 중 타데오사우루스의 계통생성학적 위치를 보여준다. 타데오사우루스(Thadeosaurus)는 영닌과과에 속하는 디앱시드 파충류의 멸종된 속이다. 화석은 1981년의 마다가스카르 모론다바 분지의 로어 사카메나 형성(사카메나 그룹)에서 발견되었으며, 페름기 말기부터 트라이아스기 초기까지 거슬러 올라간다. 타데오사우루스는 앞다리도 매우 길게 잘 발달되어 있으며 눈이 크고 꼬리도 길었다. 양턱에는 총 15~20개의 톱니 모양을 가진 이빨을 가지고 있으며 이를 통해 먹이를 사냥했을 것으로 보인다. 먹이로는 당대에 서식했던 곤충, 절지동물, 식물의 잎을 주로 먹고 살았을 잡식성의 도마뱀으로 추정되는 종이다.
생존시기와 서식지와 화석의 발견

타데오사우루스가 생존했던 시기는 고생대의 페름기와 중생대의 트라이아스기로서 지금으로부터 2억 9000만년전~2억 2000만년전에 생존했던 종이다. 생존했던 시기에는 아프리카와 마다가스카르를 중심으로 하는 대륙에서 주로 서식했던 도마뱀이다. 화석의 발견은 1981년에 아프리카의 트라이아스기에 형성된 지층에서 아프리카의 고생물학자들에 의하여 처음으로 화석이 발굴되어 새롭게 명명된 종이다.
같이 보기

파충류
고생대
중생대
페름기
트라이아스기
도마뱀
화석
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생물 분류 식별자:  위키데이터: Q2110877  화석연구데이터베이스: 37803  GBIF: 4818301  IRMNG: 1040275
클럽 싱글즈

| 클럽 싱글즈 Singles |
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감독: 카메론 크로우
각본: 카메론 크로우
제작: 카메론 크로우, 리처드 하시모토
출연: 브리짓 폰다, 캠벨 스코트, 카이라 세드윅, 쉘라 켈리, 짐 트루-프로스트, 빌 풀만, 맷 딜런
촬영: 우에리 스타이거
편집: 리처드 츄
음악: 폴 웨스터버그, 대니 브람슨
개봉일:  1992년 9월 18일 (1992-09-18) 
시간: 99분
국가: 미국
언어: 영어
클럽 싱글즈(Singles)는 미국에서 제작된 카메론 크로우 감독의 1992년 멜로/로맨스, 코미디, 드라마 영화이다. 브리짓 폰다 등이 주연으로 출연하였고 카메론 크로우 등이 제작에 참여하였다.
출연 > 주연

브리짓 폰다
캠벨 스코트
카이라 세드윅
쉘라 켈리
짐 트루-프로스트
빌 풀만
맷 딜런
출연 > 조연

드몬 레이몬드
제임스 르그로스
카밀로 갈라르도
제레미 피번
제작진

공동제작: 리처드 츄
미술: 스티븐 J. 라인위버
의상: 제인 럼
배역: 마리언 더펄티
아카미네 선풍

아카미네 선풍(일본어: 赤嶺旋風)은 1947년 연말에 당시 주니치 드래곤스의 구단 대표였던 아카미네 마사시가 사임했을 때 11명의 선수를 데리고 함께 구단을 떠난 사건으로 전후 2리그 제 전환 이후 초기의 일본 프로 야구를 대표하는 사건이다.
아카미네의 주니치 구단 운영

주니치 드래곤스는 1936년에 나고야군(상호는 대일본 야구 연맹 나고야 협회)로 창립했고 1937년부터는 모회사인 신 아이치 신문의 라이벌이었던 나고야 신문이 일으킨 나고야 긴코군의 창립에 참여했던 아카미네 마사시를 불러 구단 경영을 일임했다. 그 때 아카미네는 팀 구성에 구애를 받지 않고 다른 구단이 관심을 갖지 않던 도토 대학 야구 연맹에 착안하여 거기에서 신인 선수를 발굴하고, 한큐군과 모지 철도국의 야구부 선수들을 빼내오고 많은 선수를 영입하는 등 뛰어난 수완을 발휘했다.
1942년 소위 전시 신문 통폐합령에 의해 모회사인 신 아이치 신문과 (한때 아카미네가 소속되어 있었던)나고야 신문이 합병하여 주부니혼 신문이 설립되었다. 이 때 신문사의 프로 야구 구단의 직접 경영이 금지되었기 때문에 초대 오너였던 오시마 이치로의 개인 자금 원조에 의존헤 잠시 동안 아카미네의 혼자 힘으로 구단을 꾸려나갔다. 1944년에는 이화학 연구소 공업(구 이화학 연구소를 모체로 하는 '이화학 연구소 콘체른'의 한 기업)에 선수를 맡겨 팀 이름을 산교군으로 변경하는 등 어떻게든 팀을 유지시키기 위해 노력했다.
오시마 오너의 개인 자금으로 아카미네가 구단 운영을 지휘하게 된 것은 전후에도 계속되었지만 전후 프로 야구가 재개될 당시 연맹에 등록 신청을 할 때 아카미네가 '주부니혼'이라고 쓴 것을 근거로 주니치 본사가 구단 경영에 개입하는 것처럼 되었다. 또한 아직 신인 선수였던 스기우라 기요시를 선수 겸임 감독으로 임명하는 등 인사에도 개입해 아카미네가 팀을 만들어 팀을 위기에서 구해내는 데 방파제가 되었는데 단 4글자로 개입했다고 하는 것은 선수들이 납득하지 않았다. 특히 주력 선수들은 아카미네가 직접 스카우트한 선수 뿐만 아니라 부모와 다름없이 갈망하고 있었기 때문에 스기우라 감독에 반발했고 내분은 일상다반사처럼 보였다.
아카미네의 대표 해임과 주니치 집단 탈퇴

주니치는 구단명이 주부니혼이던 1946년에 7위로 최하위(퍼시픽과 동률 최하위), 다음 해인 1947년에 2위로 시즌을 마쳤으나 1위 오사카 타이거스가 12.5경기 차이로 우승하면서 세간에서는 우승 경쟁도 되지 않았다는 평가를 받았다. 이것을 기해 본사는 오프 시즌인 11월 1일에 아카미네를 구단 대표에서 해임시키고 본사에서 나카무라 미고로를 초청해 구단 대표로 임명했다. 내분의 모든 책임을 아카미네에게 떠넘기고 팀 재건에 착수할 예정이었으나 아카미네의 뒤를 따라 12명의 선수와 매니저인 코사카 사부로가 집단으로 탈퇴했다.
가토 쇼지, 노구치 마사아키, 이와모토 아키라, 후루카와 세이조, 고즈루 마코토 (이상 외야수)
후지모토 히데오, 이노우에 요시히로, 마쓰오 고조 (이상 투수)
후지와라 데쓰노스케, 나가시마 기네오 (이상 포수)
미무라 이사오 (3루수)
가나야마 지로 (2루수)
이들은 주니치의 주력 선수들이었던 만큼 이 집단 이탈은 주니치는 물론 일본 야구 연맹에 큰 혼란을 가져왔다.
다이에이의 가입과 아카미네의 영구 추방

주니치를 집단 탈퇴한 12명 가운데 전년도에 도쿄 자이언츠에서 이적했던 후지모토 히데오가 이 해 총 감독으로 복귀 한 미하라 오사무에 의해 도쿄 자이언츠에 소환되었다. 나머지 11명의 선수와 함께 행동을 같이 하기로 한 아카미네는 프로 야구 경영에 의욕을 불태운 다이에이의 사장인 '나팔수' 나가타 마사이치가 일으킨 새로운 구단인 '다이에이 구단'에 8명의 선수를 맡기고 일본 야구 연맹에 가입하려고 했다. 그러나 연맹은 규슈에서 결성 기념 흥행을 한 것을 문제 삼아 거부했다. 아카미네는 이에 굴하지 않고 당시 본사인 도쿄 급행 전철의 오너인 고토 게이타가 공직 추방을 당한 뒤 경영이 불안정했던 도큐 플라이어스와 합병해 '규에이 플라이어스'로 정착시켰으나 기각되었다. 아카미네는 오히려 "야구계를 혼란에 빠뜨렸다"는 이유로 영구 추방 처분을 당하고 말핬다. 구계의 수뇌부 측에선 영구 추방으로 혼란을 수습한다는 생각이 있었던 것이다.
다이에이의 내분과 야구계 재편에 의한 아카미네의 복귀 및 쇼치쿠의 집단 이적

도큐와 공동으로 최초의 프로 야구 경영에 참여했던 다이에이는 1948년 오프 시즌에 오너로 도큐의 오가와 히로시 전무가 취임한 것을 계기로 경영에서 벗어났다(이 때문에 규에이는 도큐로 돌아갔다). 그리고 아사히군의 선수가 모여 있던 구단인 골드 스타를 기점으로 하는 긴세이 스타스를 주목하고 인수해 다이에이 스타스로 구단명을 변경했다. 처음으로 혼자 팀을 소유하고 있었으며 아카미네 파의 선수 8명 중 7명이 이적했다. 그러나 "나팔은 싫다!", "아카미네의 숨결이 매달려 있는 녀석들과 플레이하는 것은 싫다!"라고 거부를 보이는 선수도 적지 않아 나이토 고조, 쓰보우치 미치노리, 니시자와 미치오 등 퇴단자가 속출했다.
그리고 1949년의 오프 시즌, 미래의 현안이었던 양대 리그 제 전환에 대해 논의했을 때 당시 8개 구단이 그 방법을 둘러싸고 대립해 그 결과 분쟁으로 인한 분리라는 형태로 일본 야구 연맹이 해산하고 퍼시픽 리그와 센트럴 리그로 분열되었다. 이 때 센트럴 리그는 아카미네를 연맹 총무로 귀환시켰다. 이는 퍼시픽 리그에 참가한 다이에이 스타스에 있던 아카미네 파의 선수들을 끌어들이기 위한 목적이었고 결국 이것이 주효해 아카미네 파의 선수 9명은 센트럴 리그에 가맹한 쇼치쿠 로빈스로 이적했다.
쇼치쿠 로빈스의 합병과 히로시마로의 이적 실패

아카미네 파의 선수 9명이 입단하면서 쇼치쿠는 센트럴 리그의 초대 리그 우승을 달성했으나 시즌 중 사나다 주조와 아카미네 파의 고즈루 마코토 사이에 불화가 생겨 내분이 발발했다. 이것이 원인이 되어 감독인 고니시 도쿠로가 사임했고 1951년 이후로는 팀의 전력이 약화되었다. 결국 쇼치쿠 로빈스는 1952년의 "승률 3할 이하의 팀은 처벌을 받는다"는 개막 전의 동의한 약속의 저촉과 오너 기업인 다무라 목장의 경영 악화를 이후로 쇼치쿠 로빈스와 합병해 '다이요 쇼치쿠 로빈스'가 되어 사라졌다. 이를 계기로 아카미네는 아카미네 파의 선수들과 함께 히로시마 카프로의 이적을 획책했으나 아카미네의 구단 대표 취임이 주고쿠 신문의 특종으로 폭로되어 좌절되었다. 결과적으로 선수가 이적한 것으로 끝났고 아카미네는 연맹의 총무로 남게 되었다. 이후 아카미네는 프로 야구 약관을 일역하는 등 규칙 만들기에 남은 인생을 헌신하였다.
아카미네 선풍의 영향

아카미네에 주력 선수들을 떠나보냈던 주니치에게는 결과적으로 오늘날의 구단의 기초를 마련하는 쓰라린 경험이 되었다. 아카미네 파의 집단 탈퇴가 결과적으로는 팀이 아카미네의 개인 상점이었음에 주목하게 되어 주니치 신문 본사가 경영에 직접적으로 참여하게 되었다. 스기우라 감독이 선수 하나에서 다시 출발하면서 기술 고문인 아마치 슌이치를 감독으로 초빙했고 아카미네 파와의 대립으로 다이에이를 탈퇴한 쓰보우치와 니시자와를 입단시켰다. 또한 스기시타 시게루를 입단시켜 토대를 다져 1950년에는 2위로 A클래스에 입성하는 성과를 남겼다. 1951년에 나고야 철도와 공동 출자로 '나고야 드래곤스'가 되었을 당시 쓰보우치가 감독으로 임명되고 스기우라가 이적하는 등 일시적인 혼란이 발생했지만 1954년에 나고야 철도가 철수했고 이전의 아마치가 감독으로 복귀하면서 구단 사상 첫 리그 우승을 차지했고 1954년 일본 시리즈에서 일본 정상에 올랐다. 이렇게 말하고 있으나 이렇게 주니치 기업의 적극적인 참여는 어떤 경우에는 역화도 적지 않았다. 1963년에 전임인 노닌 와타루 감독이 항상 우승 경쟁을 벌였음에도 불구하고 주니치 신문 본사가 "도쿄 6대학 야구 연맹 출신의 인기있는 감독을 원한다"는 이유로 해임되었고 스기우라가 다시 전임 감독으로 복귀해 노닌 파로 대표되는 주력 선수 에토 신이치와 다카기 모리미치가 반목하기도 했다. 1963년에도 요미우리와 우승 경쟁을 벌여 2위를 차지했으나 다음 해인 1964년에 개막전에서 팀이 공중 분해되어 스기우라는 시즌 도중에 휴식으로 면직되었고 팀은 2리그 분립 이후 최초로 최하위로 추락했다.
아카미네 일파가 마지막으로 정착한 히로시마 카프도 그때까지 다른 구단에서 끌어 모으거나 신인 선수들의 기용으로 팀이 침체되어 있던 참에 유력한 선수들이 입단해 온 것을 계기로 전력으로 충실하게 기용했다. 이전부터 재적 중이던 하세가와 료헤이에 가세하여 새롭게 입단한 제니무라 겐조·제니무라 다테시 형제와 미쓰요시 쓰토무가 더해져 1960년에는 4위, B클래스에 머물렀으나 구단 사상 첫 시즌 승률 5할을 돌파했다. 하지만 팀 전체적으로는 침체가 계속되어 구단 사상 최초의 A클래스 진입은 3위로 마친 1968년까지, 최초의 리그 우승은 1975년까지, 그리고 일본 시리즈 우승은 1979년까지 기다리지 않을 수 밖에 없었다.
일파가 한 때 기적을 두고 있던 규에이 플라이어스의 연습장은 다마가와 그라운드였는데 그곳에 다니던 닛타 교이치의 해후한 것을 계기로 고즈루 마코토와 미무라 이사오가 닛타의 개인 지도 아래 '골프 스윙 타법'을 터득했다. 이로 인해 고즈루와 미무라는 한때 좋은 성적을 기록했으나 이후에는 부상이 빈번하게 발생해 선수 생명을 단축시키기도 했다.
아카미네와는 직접적으로 관계가 없지만 2 리그 분열의 여파로 주력 선수를 떠나보내게 되었던 한큐 브레이브스의 감독이었던 하마사키 신지는 처음부터 빼내기 전쟁의 계기를 만들었던 아카미네에 대해 "아카미네 마사시를 교수형에 처할 것을 원한다"라고 발언하기도 했다. 하마사키의 발언은 신문에 게재되었고 이를 본 아카미네는 "아이가 학교에 가는군"이라고 불평했다.
아카미네 선풍의 소지가 되었든 아니든 어쨌거나 구단의 선수에 대한 보유권이 명백하지 않았으며 당시에는 선수의 획득을 두고 이중 삼중의 계약도 횡행하고 있었다. 이 비정상적인 상황은 GHQ도 문제를 인식해 1951년 6월에 기본 모델이 되는 통일 계약서를 작성한 다음 야구 협약이 발표되어 구단의 선수에 대한 보유권이 확립되었다. 트레이드와 관련된 규칙 만들기라는 점에서 영향을 미쳤고 1951년부터는 제3자에 의한 중립 기관인 커미셔너 사무국이 만들어져 적절한 프로 야구 운영을 도모할 수 있게 되었다.
같이 보기

1949년 일본 프로 야구 재편 문제
제41회 세자르상

제41회 세자르상은 2016년 2월 26일에 열린 시상식이다.
수상 및 후보 > 작품상

파티마 - 필립 포콩 수상
디판 - 자크 오디아르
아버지의 초상 - 스테판 브리제
마거리트 - 자비에 지아놀리
몽 로이 - 마이웬 르 베스코
무스탕 - 데니즈 겜즈 에르구벤
말로니의 두 번째 이야기 - 엠마누엘 베르코
내 청춘 시절의 세 가지 추억 - 아르노 데스플레샹
수상 및 후보 > 감독상

내 청춘 시절의 세 가지 추억 - 아르노 데스플레샹 수상
디판 - 자크 오디아르
아버지의 초상 - 스테판 브리제
마거리트 - 자비에 지아놀리
몽 로이 - 마이웬 르 베스코
무스탕 - 데니즈 겜즈 에르구벤
말로니의 두 번째 이야기 - 엠마누엘 베르코
수상 및 후보 > 신인감독상

무스탕 - 데니즈 겜즈 에르구벤 수상
에스케이원 - 프레데릭 텔리에
카우보이 - 토마스 비더게인
더 와한 프론트 - 클레멘트 코지토레
올 쓰리 오브 어스 - 케이론
수상 및 후보 > 남우주연상

아버지의 초상 - 뱅상 랭동 수상
심씨의 사생활 - 장-피에르 바크리
몽 로이 - 뱅상 카셀
카우보이 - 프랑수아 다미앙
밸리 오브 러브 - 제라르 드빠르디유
디판 - 제수타산 안토니타산
사랑의 법정 - 파브리스 루치니
수상 및 후보 > 여우주연상

마거리트 - 카트린 프로 수상
머치 러브드 - 루브나 아비다르
몽 로이 - 엠마누엘 베르코
아름다운 계절 - 세실 드 프랑스
말로니의 두 번째 이야기 - 까뜨린느 드뇌브
밸리 오브 러브 - 이자벨 위페르
파티마 - 소리아 제루알
수상 및 후보 > 남우조연상

말로니의 두 번째 이야기 - 브누와 마지멜 수상
마거리트 - 미켈 파우
몽 로이 - 루이스 가렐
마거리트 - 앙드레 마르콩
디판 - 빈센트 로티어스
수상 및 후보 > 여우조연상

사랑의 법정 - 시드 바벳 크누센 수상
말로니의 두 번째 이야기 - 사라 포레스티에
비행기처럼 - 아네스 자우이
아름다운 계절 - 노에미 르보브스키
21 나이츠 위드 페티 - 카린 비아르
수상 및 후보 > 신인남우상

말로니의 두 번째 이야기 - 로드 파라도 수상
디 아나키스트 - 스완 아르라우드
내 청춘 시절의 세 가지 추억 - 쿠엔틴 돌마이레
셋이서 가자 - 펠릭스 모아티
카우보이 - 피네건 올드필드
수상 및 후보 > 신인여우상

파티마 - 지타 한롯 수상
나쁜여자, 공주의 마음 - 카밀 코탄
레 베티즈 - 사라 지로도
말로니의 두 번째 이야기 - 다이앤 루셀
내 청춘 시절의 세 가지 추억 - 루 로이 레콜리넷
수상 및 후보 > 각본상

무스탕 - 앨리스 위노코 외 1명 수상
디판 - 노아 데브레
마거리트 - 자비에 지아놀리
말로니의 두 번째 이야기 - 엠마누엘 베르코 외 1명
내 청춘 시절의 세 가지 추억 - 아르노 데스플레샹
수상 및 후보 > 각색상

파티마 - 필립 포콩 수상
에스케이원 - 다비드 오엘호펜 외 1명
마카담 스토리 - 사무엘 벤체트리트
조사 - 벵상 가렌크 외 1명
어느 하녀의 일기 - 브누와 쟉꼬 외 1명
수상 및 후보 > 촬영상

밸리 오브 러브 - 크리스토프 오펜스테인 수상
디판 - 에포닌 모멘큐
마거리트 - 글린 스픽카에르트
무스탕 - 데이비드 쉬잘래
내 청춘 시절의 세 가지 추억 - 이리나 뤼브샹스키
수상 및 후보 > 의상상

마거리트 - 피에르-장 라로크 수상
어느 하녀의 일기 - 아나이스 로망
무스탕 - 셀린 소젠
로데르 드 라 만다린 - 캐서린 레터리어
내 청춘 시절의 세 가지 추억 - 나탈리 라울
수상 및 후보 > 음향상

마거리트 - 프랑수아 무시 수상
디판 - 다니엘 소프리노
몽 로이 - 니콜라스 프로보스트
무스탕 - 올리비에 고이나드
내 청춘 시절의 세 가지 추억 - 니콜라스 칸틴
수상 및 후보 > 편집상

무스탕 - 마틸드 반 드 무르텔 수상
디판 - 줄리엣 웰플링
마거리트 - 시릴 나카체
몽 로이 - 사이먼 자케
내 청춘 시절의 세 가지 추억 - 로렌스 브리오드
수상 및 후보 > 음악상

무스탕 - 워렌 엘리스 수상
카우보이 - 라파엘로
5월은, 하고싶은 대로 해라 - 엔니오 모리꼬네
몽 로이 - 스티븐 워벡
내 청춘 시절의 세 가지 추억 - 그레고리 헤젤
수상 및 후보 > 단편영화상

백 앨리 - 세실 듀크로크 수상
더 라스트 프렌치맨 - 피에르-엠마누엘 우르쿤
에사이 드 모우릴 젠 - 모건 사이먼
기 모케 - 데미스 헤렝거
몬 히어로스 - 실바인 디스클라우스
수상 및 후보 > 애니메이션상 - 단편

선데이 런치 - 셀린느 드보 수상
어린왕자 - 마크 오스본 수상
라 누이트 아메리케느 드'안젤리크 - 피에르-엠마뉴엘 리에트 외 1명
수 테 드와 - 마리-크리스틴 쿠르트
줄줄이 꿴 호랑이 - 브누아 슈
아다마 - 시몬 루비
아브릴과 조작된 세계 - 크리스티앙 데마르
수상 및 후보 > 외국어영화상

버드맨 - 알레한드로 곤잘레스 이냐리투 수상
사울의 아들 - 라즐로 네메스
사랑과 우정의 중년밴드 - 기욤 말랑드랭
나의 어머니 - 난니 모레티
택시 - 자파르 파나히
이웃집에 신이 산다 - 자코 반 도마엘
유스 - 파올로 소렌티노
수상 및 후보 > 제작디자인상

마거리트 - 마틴 쿠렐 수상
디판 - 미셀 바틀레미
어느 하녀의 일기 - 카샤 비스콥
로데르 드 라 만다린 - 진 라바세
내 청춘 시절의 세 가지 추억 - 토마 바퀘니
수상 및 후보 > 다큐멘터리상

드망 - 시릴 디옹 외 1명 수상
자개 단추 - 패트리시오 구즈먼
카반나, 저스쿠아 르울티메 세콘드, 즈데크라이라이 - 데니스 로버트 외 1명
잃어버린 사진 - 리티 판
독일청춘 - 쟝-가브리엘 뻬리오
같이 보기

제28회 유럽 영화상
제88회 아카데미상
제69회 영국 아카데미 영화상
| v t e세자르상 |
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시상식:  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022  2023
캘리포니아 주민발의 13 (1978년)

캘리포니아 주민발의 13은 1978년 발의된 재산세에 대한 캘리포니아 주의 법률이다. 2009년 캘리포니아주 정부 재정난에 원인을 제공한 것으로 지목되고 있다.
배경

1975년 베트남 전쟁의 종전 이후 미국의 주택가격은 치솟기 시작했다 .
물가상승율를 보정한 로버트 J. 쉴러 지수에 따르면 1976년 최저가를 기록한 주택지수는 1979년 14% 정도증가하게 된다. 이는 1974년 이후 물가상승률이 지속적으로 6% 이상을 기록하고 10%가 넘는 기간도 상당한 상황 덕분에, 명목 부동산의 상승률이 매우 높아 부동산 가격의 3%에 달하는 재산세를 내야하는 납세자들에게 상당한 부담으로 작용하였다. 이는 경기침체로 세금을 내기 어려워진 납세자들의 조세저항을 일으켰고 '캘리포니아 주민발의 13'로 표출되게 된다.
내용

1조 1항으로 재산세에 대한 상한을 설정했는데 다음과 같다.
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| “ | 1조 1항 부동산 자산에 붙는 어떤 세금도 현금으로 환산한 총 금액의 1%를 넘지 못한다. | ” |
또한 소득세율과 재산세율을 올리기 위해서는 주민 2/3의 동의가 필요하다와 세금 기준년도를 부동산 가격이 가장 낮았던 때인 1976년으로 한다는 조항이 들어 있다.
사회적 파장

재산세에 대한 상한선과 기준년도를 조정한 결과, 재산세의 57% 가량이 줄어들었고 서부 개척 시대에 금광이 발견되고 그 이후 석유와 풍부한 식량자원을 보유한 부유했던 캘리포니아 주의 재정은 만성적인 재정 적자에 처하게 된다. 2009년 캘리포니아 주지사 아놀드 슈왈츠제네거는 파산을 선언하고 재정지출을 줄이기 위한 주 공무원의 임금 삭감과 범죄자의 이른 출소 등을 행하고 있다.
비판

'캘리포니아 주민발의 13'은 '납세자 반란'으로 알려져 있다. 급격한 물가상승율과 재산세 증가 속에서 재산세 납부의 보류와 적절한 재산세 재조정과 같은 방안 대신 소비세와 재산세에 상한선과 주민 2/3의 동의란 제한 조건을 둔 것은 '집단 이기주의'로 비판받을 소지가 있다.
콘셉시온 전투

컨셉시온 전투(Battle of Concepcion)는 1835년 10월 28일, 텍사스 혁명 초기 멕시코 공화국의 중앙집권적 통치에 반란을 여러 멕시코의 주와 텍사스 간의 전투이다.
배경

텍사스의 반란은 임기응변적인 방식으로 시작되었지만, 샌안토니오에 남겨진 멕시코군 부대의 연락과 보급로를 끊는 데 성공했다. 마르틴 페르펙토 데 코스(Martin Perfecto de Cós) 장군이 지휘하는 훈련부족으로 맥빠진 부대는 대부분 죄수로 구성되어 있었다. 그 몇 달 전에 일어난 사카테카스주의 반란으로 멕시코군 물자는 대부분 다른 쪽으로 빠졌기 때문에, 샌안토니오의 647명으로 30,000명의 텍시언과 테하노 동맹과 싸울 수 있는 보금품이 없었다.
1835년 10월 11일, 지원병이 곤잘레스 주변에 모였고, 지휘관으로 스티븐 오스틴을 선출했다. 그 다음날, 민간인에서 군인으로 막 자원한 텍사스군은 샌안토니오로 진군했다. 도중에 벤자민 밀램(Benjamin Milam) 대령이 그들을 만나 행군에 합류했다. 10월 15일, 정찰병이 10명의 용기병과 마주쳤고, 그들과 교전을 벌여, 샌안토니오까지 그들을 쫓았다. 본대는 10월 19일 샌안토니오 교외에 도착했다.
오스틴 장군은 도시를 점령하는 유일한 방법은 포위전이라고 생각했다. 그는 전략에 적합한 기지를 찾기 위해 제임스 부이와 제임스 패닌이 이끄는 정찰대를 편성했다. 이 부대는 다른 유명한 청각장애자 정찰병인 에라스타스 스미스가 있었는데, 별명이 데프 스미스(Deaf Smith, Deaf은 청각 장애인의 뜻)가 있었다. 스미스는 반란에 상관없도록 계획하고 있었다. 그와 그의 의아들인 자유흑인, 헨드릭 아놀드는 가족을 만나러 샌안토니오에 갔다가, 멕시코 군 위병이 그들의 입국을 허가하지 않았고, 스미스의 머리를 군도로 때렸다. 오스틴은 스미스의 이야기에서 코스의 병사들이 사기는 아주 떨어져 있다는 것을 알았다.
보위의 오랜 친구, 후안 세인은 샌안토니오의 주민이 텍사스군을 옹호하고 있다는 소식을 가지고 도착했다. 오스틴은 그를 대표로 하여 한무리의 기마대를 조달하도록 지시했다. 그는 같은 명령을 윌리엄 트래비스 중위도 명령했다. 한편, 보위가 이끄는 90명의 정찰대는 샌안토니오 아쿠냐의 누에스토로 세뇨라 데 라 퓨리시마 컨셉시온 전도소, 즉 컨셉시온 전도소가 작전 기지에 적합하다는 것을 알게 되었다. 그들은 이렇게 결정하기 하루가 소요되었기 때문에, 전도소에서 500야드 떨어진 지점에 캠프를 쳤다. 어두워질 때까지 돌아오라고 명령했던 보위의 지연은 오스틴을 격노시켰다. 즉 보위의 부대는 오스틴의 본대와 떨어지게 되었다. 코스 장군은 이 정찰대를 알고서 보위 부대를 공격하기 위해 300명의 기마병, 100명의 보병, 그리고 두개의 대포를 끌고 갔다.