stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
에터
성질

고리 무리가 큰 몇 가지 고리형 에터를 제외하면, 일반적으로 에터는 반응성이 적다. 따라서 많은 유기 반응에서 용매로 사용된다.
간단한 에터인 알콕시 알케인(alkoxyalkane)은 CnH2n+2O의 분자식을 가진다. 따라서 알코올인 알칸올(alkanol)과 분자식이 같으므로, 이 둘은 구조 이성질체 관계에 있다.
에터는 수소 결합을 하지 않기 때문에, 이성질체 관계의 알코올보다 끓는점이 낮다.
작은 분자량의 알콕시 알케인(alkoxyalkane)은 물에 녹는다. 이는 에터와 물이 수소 결합을 하기 때문이다. 그러나 크기가 증가할수록 물에 대한 용해도는 점점 낮아진다.  에터의 산소는 극성을 띠므로 물과 수소 결합을 형성하여 친수성을 나타내지만, 그 이외의 부분은 소수성이므로 크기가 커질수록 물에 대한 용해도는 점점 낮아지게 된다.
보통 마취제로 알려진 에터는 CH3CH2OCH2CH3 (다이에틸 에터, diethyl ether)이다.
에터 합성법

Williamson 에터 합성 : 에터는 분자 간 Williamson 합성법으로 만들 수 있다. 이는 총 두 단계로 나눌 수 있다. 일단 나트륨 금속(Na)이나 NaH 등을 이용하여 알코올(alcohol)로부터 알콕사이드(alkoxide)를 만든다. 다음에 알콕사이드가 입체 장애가 적은 1차 alkyl halide 또는 tosylate와 Sn2반응을 하면 에터가 합성된다.
R'는 메틸이거나 1차이어야 한다.
ROH는 1차나 2차 알코올이어야 한다. 3차 알코올이면 제거반응이 일어나기 때문이다.(R'가 메틸기일 때는 제외))
알코올 + 산(H+ ) → 에터
1차 알코올
이 때, 온도를 주의하여야 한다. 더 높은 온도(180 °C)에서 반응시키면, 제거반응이 일어나서 알켄이 생성된다.
2차 알코올
3차 알코올
알켄의 알콕시수은화 반응(alkoxymercuration reaction)/수은 이탈 반응
mercuric acetate 또는 (CF3CO2)2Hg (mercuric trifluoroacetate) 존재 하에서, 알켄 + 알코올 -> 에터
1차, 2차, 3차 알코올 모두 쉽게 반응한다. 하지만 입체 장애 때문에, ditertiary ether는 만들어질 수 없다.
반응

할로젠화 수소에 의한 에터의 분해
할로젠은 Br 또는 I이어야 한다.
고리형 에터(cyclic ether) > 고리형 에터의 명명법

IUPAC 명명법 : 줄기 고리가 단일 결합으로 구성된 경우만을 고려하면, 고리를 구성하는 탄소와 산소 수를 모두 합하여서 옥사시클로알칸(oxacycloalkane)으로 명명한다. 여기서 접두사 옥사(oxa)는 시클로 알칸(cycloalkane)에서 탄소가 산소로 치환된 것을 나타낸다. 고리에 연결된 치환기를 명명할 때에는, 고리에 있는 산소 원자에서부터 번호를 붙인다.
관용명 : 몇 가지 관용적으로 사용되는 이름이 존재한다.
예) 괄호 밖은 IUPAC 명명법을 사용하였고, 괄호 안은 관용명을 나타내었다.
oxacyclopropane     (oxirane ,epoxide, ethylene oxide)
oxacyclobutane      (oxetane)
oxacyclopentane       (tetrahydrofuran(THF))
oxacyclohenxane     (tetrahydropyran)
1,4-dioxacyclohexane     (1,4-dioxane)
고리형 에터(cyclic ether) > 고리형 에터 합성법

에터는 분자 간 Williamson 합성법으로 만들었지만, 이와 유사하게 분자 내 Williamson 합성법을 이용하면 고리형 에터를 만들 수 있다. 한 분자 내에 히드록시기(-OH)와 할로젠 그룹(-X)을 가지고 있으면, 염기 조건에서 다음과 같이 고리형 에터가 합성된다.
고리형 에터(cyclic ether) > 고리형 에터 반응

epoxide의 산소는 sp3이므로 C-O-C 결합각이 약 109.5°가 되어야하지만, 삼각형의 고리를 구성하고 있으므로 거의 60°에 가깝다. 따라서 epoxide는 각 무리(angle strain)로 인해서 다른 에터보다 훨씬 반응성이 크다. 대표적인 epoxide 반응의 예로 epoxide의 고리 열림 반응이 있다. 아래 반응들은 모두 Sn2 반응이다.
고리형 폴리에터(cyclic polyether) > 크라운 에터(crown ether)

크라운 에터는 1,2-에테인다이올을 기본 단위로 하여서 연결된 형태이다.
크라운 에터의 한 가지 예를 들자면, '18-크라운-6' 이 있는데 이 물질의 구조는 다음과 같다.
18-crown-6
여기서 18은 고리를 구성하는 총 원자 수를 의미하고, 6은 고리를 구성하는 원자 중 산소 원자의 수를 의미한다.
고리의 안쪽은 전자가 풍부하여서 강한 음전하를 띤다. 이는 고리를 구성하는 산소 원자가 비공유전자쌍을 가지기 때문이다.
이러한 음전하 때문에 크라운 에터는 쉽게 루이스 염기(전자를 주는 물질)로 작용하여서, 전자가 부족한 금속 이온과 배위 결합을 할 수 있다.
예를 들면, 벤젠(benzene) 용매에 KMnO4를 사용하고자 하는 경우가 있다. 그러나 KMnO4는 이온 결합 물질이므로 벤젠에 거의 녹지 않는다. 이 때 용매에 18-크라운-6을 첨가해 주면, 아래 반응과 같이 18-crown-6이 K+와 배위 결합하여서 착물을 형성하므로 KMnO4를 쉽게 녹일 수 있다.
또한 크라운 에터는 고리의 크기와 양이온의 크기에 따라서 선택적으로 배위결합한다. 예를 들어, 18-crown-6 고리에 Na+는 너무 작고, CS+는 너무 크므로 K+에 선택적으로 더 강하게 결합한다.
고리형 폴리에터(cyclic polyether) > 크립탄드(cryptand)

크라운 에터의 3차원 유사체를 크립탄드라고 한다. 따라서 크립탄드의 내부는 크라운 에터와 같이 강한 음전하를 띄므로, 알칼리 금속 뿐 아니라 다른 금속에 매우 선택적으로 결합한다.
2.2.2-Cryptand
같이 보기

에스터
알콕시글리세롤
화도 분기점

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소재지 : 경기도 남양주시 화도읍 차산리, 창현리
개통일 : 2024년 2월 7일
서울양양고속도로
구조물 번호 : 2-1
서울 기점  km ← 덕소삼패 나들목화도 나들목 →
수도권제2순환고속도로
구조물 번호 : 7
내서 기점 319 km, 포천 기점 28.6 km ← 달뫼 나들목조안 나들목 →
화도 분기점(和道分岐點, Hwado Junction, 화도JC)은 경기도 남양주시 화도읍 차산리와 창현리에 걸쳐 운영중인 서울양양고속도로와 수도권제2순환고속도로가 만나는 분기점이다. 2024년 2월 7일에 개통되었다.
연혁

2014년 8월 22일: 2022년까지 화도 ~ 양평 구간 신설을 위해 남양주시 도시계획시설 교통광장에 화도읍 창현리 일원을 고시
2024년 2월 7일: 수도권제2순환고속도로 포천 ~ 조안 구간 개통과 함께 통행 개시
구조물 정보

위치: 경기도 남양주시 화도읍 차산리, 창현리
접속하는 노선 > 서울/양양 방면

서울양양고속도로
접속하는 노선 > 포천/양평 방면

수도권제2순환고속도로
엘리펀트 맨 (영화)

| 엘리펀트 맨 The Elephant Man |
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감독: 데이비드 린치
각본: 크리스토퍼 드 보어 에릭 버그렌 데이비드 린치
원작: 프레데릭 트레베스의 The Elephant Man and Other Reminiscences 애슐리 몬태규의 The Elephant Man: A Study in Human Dignity
출연: 존 허트 앤서니 홉킨스 앤 밴크로프트 존 길구드 웬디 힐러
편집: 앤 V. 코츠
배급사: 파라마운트 픽처스
개봉일:  1980년 10월 10일 (1980-10-10)(미국)  1980년 10월 16일 (1980-10-16)(영국) 
시간: 124분
국가:  미국  영국
언어: 영어
제작비: 500만 달러
《엘리펀트 맨》(영어: The Elephant Man)은 1980년 개봉한 역사 드라마 영화이다. 데이비드 린치가 감독과 공동각본을 맡았으며, 19세기 영국인 조지프 메릭의 삶을 다룬 작품이다. 1980 영국 아카데미상 작품상·남우주연상·미술상, 1982 세자르상 외국어 영화상 수상작이다.
출연 > 주연

안소니 홉킨스
존 허트
앤 밴크로프트
출연 > 조연

존 길구드
웬디 힐러
프레디 존스
마이클 엘픽
헬렌 라이언
기타

미술: 스투어트 크레그
의상: 패트리시아 노리스
배역: 매기 카티어
같이 보기

엘리펀트 맨 (희곡)
연애 실험: 블라인드 러브

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연애 실험: 블라인드 러브  Love Is Blind
장르 : 리얼리티, 데이팅
방송 국가 :  미국
방송 채널 : 넷플릭스
방송 기간 : 2020년 2월 13일 - 현재
방송 분량 : 48-59분
방송 시즌 : 6
방송 횟수 : 83
책임프로듀서 :  크리스 콜런  샘 딘  앨리 심프슨  에릭 데트윌러 
제작사 : 키네틱 컨텐츠
진행자 :  닉 러셰이  버네사 러셰이 
《연애 실험: 블라인드 러브》(영어: Love Is Blind)는 2020년 방영중인 미국의 리얼리티 데이팅 프로그램이다. 키네틱 컨텐츠가 제작하고, 크리스 콜런이 기획하였다.
2020년 2월 13일부터 3주 동안 넷플릭스에서 공개되었다.
포맷

이 프로그램은 결혼을 희망하는 30여명의 남녀가 참가한다. 그러나, 10일 동안 남자와 여자는 데이트 기간 동안 서로 이야기 할 수 있지만 상대방을 보지 못한다. 데이트는 "포드"라는 단독 공간에서 이루어진다. 누군가 청혼을 하여 상대방이 수락한다면, 처음으로 서로를 볼 수 있게 된다.
열흘 후, 청혼이 이루어진 모든 커플은 멕시코 플라야델카르멘으로 휴가를 떠나게 된다. 그곳에서 그들은 포드에서 데이트했었던 다른 상대방을 모두 볼 수 있게 된다.
휴가가 끝난 후, 약혼한 부부는 같은 아파트 단지에서 지내게 된다. 아파트에 있는 동안 모든 커플들은 파트너의 가족을 만나는 등 사회적인 활동을 하게 된다. 결혼식날 제단에서 약혼한 부부는 "사랑에 눈에 멀까요?"라는 질문에 대답하면서 결혼하거나 헤어지게 된다.
에피소드

2020년 1월 30일부터 3주간 방영될 예정이다. 처음 5개의 에피소드는 2월 13일에 방영되었으며, 그 다음 주에 4 개의 에피소드가 방영되었다. 마지막 회는 2020년 2월 27일에 방송 될 예정이다.
| 번호 | 제목  | 본 방송 날짜  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
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1주
| 1 | "사랑에 눈이 멀까요?" | 2020년 2월 13일 (2020-02-13) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2 | "결혼해줄래요?" | 2020년 2월 13일 (2020-02-13) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 3 | "첫날밤" | 2020년 2월 13일 (2020-02-13) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 4 | "다른 생각" | 2020년 2월 13일 (2020-02-13) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 5 | "낙원의 추억" | 2020년 2월 13일 (2020-02-13) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
2주
| 6 | "함께, 집으로" | 2020년 2월 20일 (2020-02-20) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 7 | "가족 방문" | 2020년 2월 20일 (2020-02-20) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 8 | "결혼식을 기다리며" | 2020년 2월 20일 (2020-02-20) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 9 | "처녀 총각 파티" | 2020년 2월 20일 (2020-02-20) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
3주
| 10 | "결혼식" | 2020년 2월 27일 (2020-02-27) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
제작 > 촬영

2018년 10월 9일부터 조지아주 애틀랜타에서 촬영되었으며, 결혼식까지 38일 동안 지속되었다. 커플은 10월 19일에 만났다. 포드에서의 촬영은 조지아주 페이엣빌의 파인우드 애틀랜타 스튜디오에서 이루어졌다. 그 다음으로, 약혼으로 이루어진 커플은 포드를 떠난 후 멕시코 플라야델카르멘의 그랜드 벨라스 리비에라 마야에서 촬영이 이루어졌으며, 그 후 애틀랜타의 아파트 단지에서 촬영되었다. 애틀랜타에서 봄까지 아파트 단지에, 결혼식까지 나머지 시간을 촬영하는 데 보냈다. 결혼식은 11월 15일 플러시 애틀랜타라고 불리는 행사장에서 열렸다.
무성 구개수 전동음

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무성 구개수 전동음
ʀ̥
IPA 번호: 123 402A
엔티티: &#640;&#805;
X-SAMPA: R\_0
키르셴바움: r̥"
소리

무성 구개수 전동음(無聲口蓋垂顫動音) 또는 안울림 목젖 떨림소리는 자음의 종류 중 하나다. 국제 음성 기호에서는 이 소리를 ʀ̥로 나타낸다.
부산 도시철도 2호선

부산 도시철도 2호선(釜山 都市鐵道 2號線)은 장산역과 양산역을 잇는 부산 도시철도 노선이다. 노선의 고유색은 ●연두색이다. 종래 시행되었던 도시 철도 건설 조례에 의하면 동서선이 병기되었으나, 조례의 폐지로 동서선이라는 노선명은 삭제되었다. 양산시외버스터미널, 덕천교차로, 구포시장, 부산서부시외버스터미널, 서면교차로, 대연사거리, 경성대학교, 벡스코, 해운대시외버스터미널, 해운대 신시가지 등을 통과하여 유동 인구가 많은 노선이다. 실제로 관광객들이 많이 이용하고, 여름 피서지인 광안리해수욕장, 해운대해수욕장 등을 통과하여 부산 도시철도 1호선에 이어 이용객이 압도적으로 많은 편이다. 2026년 6월에 양산중앙역이 생길 예정이다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다.
역사

1987년 12월 : 노태우 대통령의 선거 공약으로 2호선 건설 제시
1990년 2월 : 동서시내전철건설에 관한 타당성 조사 완료
1991년 5월 : 건설 기본 계획 확정
1991년 9월 : 기본 설계 완료
1991년 11월 28일 : 1단계 호포 - 서면 구간 착공
1994년 10월 27일 : 2단계 서면 - 장산 구간 착공
1999년 6월 30일 : 1단계 호포 - 서면 구간 개통 및 서면역 환승 개통 (부산 도시철도 1호선)
2001년 8월 8일 : 2단계 일부 서면 - 금련산 구간 개통
2001년 12월 21일 : 3단계 연장 호포 - 양산 구간 착공
2002년 1월 16일 : 광안역 추가 개통
2002년 8월 29일 : 2단계 잔여 광안 - 장산 구간 개통
2005년 11월 28일 : 덕천역, 수영역 환승 개통 (부산 도시철도 3호선)
2008년 1월 10일 : 3단계 연장 호포 - 양산 구간 개통 (단, 증산역, 부산대양산캠퍼스역 제외)
2009년 10월 1일 : 부산대양산캠퍼스역 개통
2011년 9월 16일 : 사상역 환승 개통 (부산-김해 경전철)
2014년 12월 5일 : 문전역을 국제금융센터·부산은행역으로 역명 변경
2015년 9월 24일 : 증산역 개통
2016년 6월 30일 : 43개 전 역사 스크린도어 설치 완료
2016년 11월 21일 : 시립미술관역을 벡스코역으로 역명 변경
2016년 12월 30일 : 벡스코역 환승 개통 (동해선 광역전철)
운영 > 노선

수직으로 구성된 1호선에 대비하여 부산광역시를 수평으로 잇는 노선으로, 해운대구 신시가지에서부터 사상구를 거쳐 경상남도 양산시를 연결한다. 부암 - 호포 구간은 경부선 철도와 유사한 궤도로 이어진다. 특히 동원역의 경우 한국철도공사 소유 부지에 건설되었다.
운영 > 운행

2호선의 열차는 장산행, 호포행, 양산행이 운행한다. 서면역에서 1호선으로, 덕천역 / 수영역에서 3호선으로, 사상역에서 부산-김해 경전철로, 벡스코역에서 동해선으로, 환승이 가능하다.
평상시 : 양산 / 호포발 장산행  ·  장산발 호포 / 양산행  ·  호포발 양산행
다만 첫차와 막차 시간에 중간 시 · 종착 열차가 있는데, 이는 2호선의 총연장이 비교적 길기 때문에 각 역의 첫차와 막차 시간을 맞추기 위한 것이다.
첫차 : 구명발 장산행  ·  전포발 양산행
막차 : 양산발 전포행  ·  장산발 광안행
중간 시·종착역의 경우 하행선은 광안역, 호포역이며, 상행선은 전포역이다. 그러나 대부분 열차는 장산행과 양산행을 반복하여 운행한다.
간혹 열차고장이나 정상운행 불가 시 운행되는 열차도 있다.
비상시 : 양산발  호포 / 화명 / 사상 / 금련산 / 광안 / 동백행  ·  호포발 화명 / 사상 / 금련산 / 동백행  ·  장산발 동백 / 전포행
운영 > 전역사 스크린도어 설치 완료

2016년 6월 30일, 장산역, 전포역, 가야역, 감전역, 덕포역 ~ 구명역, 율리역, 호포역에도 설치가 완료됨에 따라 모든 역에 스크린도어가 완비되었다.
등급

2022년 2월 1일 부산지하철 2호선 광안 ~ 벡스코 구간 토목구조물에 대한 정밀안전진단 결과 광안 ~ 센텀시티 구간은 B등급(양호), 센텀시티 ~ 벡스코 구간은 A등급(우수)으로 지정되었다. 2006년 준공 후 두 번째 정밀안전진단이 이뤄졌다.
등급이 공개된 시설물은 경남 산청양수댐, 부산지하철 2호선, 전남 장성3터널 등 3개로, 「시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법」(시설물안전법)에 따라 관리원의 정밀안전진단 전담시설물로 고시되어 있다.
차량

2호선은 부산교통공사의 2000호대 전동차를 운용하고 있다. 스테인레스 외장에 초록색 띠가 둘러진 외형을 가지고 있으며, 양 끝 칸에는 113명 ·  중간 칸에는 124명이 정원이다. 현재 6량 1편성으로 편성하여 운영 중이다.
총 56개 편성이 있으며, 그 중 28개 편성 (1편성 ~ 19편성, 21편성, 49편성 ~ 56편성)은 기존 VVVF-GTO소자에서 VVVF-IGBT소자로 개조하였다. 이는 핵심 부품 노후화로 인하여, 주요부품 재고소진에 대비함으로, 열차 보수에 용이하기 위함이다. 2호선은 노선의 수요에 비해 열차편성이 지나치게 많이 도입되었는데, 이는 장산 이후 연장될 동부산선과 양산 이후 연장될 북정선의 건설이 모두 완료된다는 전제 하에 투입되었다. 따라서 평시 운행시에는 호포차량기지에 약 5개 편성 정도가 운휴중이다. 부산불꽃축제 등 수요가 급증하는 경우에는 거의 모든 열차가 본선에 투입되지만 이처럼 특별한 상황을 제외하고는 운행되지 않는 편성이 많아 효율성이 떨어지고 있다.
전동차 수량 : 6량 1편성으로 56편성 ·  총 336량이다. 보통같으면 8량 1편성, 10량 1편성 증결이 가능하다고 하겠지만, 승강장에 스크린도어를 설치할 때 승하차 구간이 아닌 곳을 통유리와 기계실로 막았기 때문에 8량으로 증결할려면 스크린도어를 교체해야한다. 또한 10량은 완전히 불가능하다.
이 전동차는 두 차례에 걸쳐 반입되었는데, 이는 1단계 개통을 위해 1998년 ·  1999년에 도입된 차량과 2단계 개통을 위해 2001년 ·  2002년에 도입된 차량이다. 2000호대 전동차는 모두 호포차량사업소에 유치하고, 이에 대한 경검수 및 중검수를 담당한다.
호포차량사업소 : 부산교통공사 2000호대 전동차 336량 전부
IGBT차량개조 : 전동차 1편성 ~ 19편성, 21편성, 49편성 ~ 56편성을 VVVF-GTO 방식에서 VVVF-IGBT 방식으로 개조하였다. 이는 VVVF-GTO 소자의 소음이 심하고, 핵심 부품 노후화에 대비하기 위해서이다.
차량 > 2호선 열차 3호선 투입 방안 논란

부산 2호선은 수요에 비해 열차가 지나치게 많이 투입되었다. 따라서 평시에는 호포차량기지에 5개 편성이 운휴 중이다. 그러나 3호선에는 수요에 비해 4량 편성에다 배차간격이 조밀하지 못해 3호선은 전동차를 추가적으로 필요로 한 상황이었다. 부산교통공사에서는 3호선에 신차를 구입하여 투입시키는 것 보다는 2호선에 남는 차량을 투입하는 방안을 검토 중이었다. 2014년 1월경 2호선에 남는 편성 6개를 3호선에 투입시키려 251 ~ 256편성을 휴차시켰다. 이에 부산지하철노동조합은 크게 반발하였는데, 이는 두 노선의 열차 높이 차이가 약 4mm 차이가 나고 신호체계가 달라 자칫 사고가 날 수 있다는 입장이었다. 이에 부산교통공사도 기술적으로 문제가 있었던 모양인지 계획을 철회하고 2014년 3월경에 251 ~ 256편성을 다시 본선에 투입하였다.
양산선

양산선(梁山線)은 2호선 호포역에서 양산시 북정동까지 계획하고 있는 2호선 3단계 구간의 다른 이름이었다. 공식 명칭은 아니지만 건설 및 운영을 맡고 있는 부산교통공사에서도 이 명칭을 사용했었다. 2008년 1월 10일에 호포역에서 양산역 구간만 완공되어 운영하고 있다. 양산신도시와 부산광역시의 상호간 연계와 주민들의 교통편의를 제공하기 위해 만들어진 노선이다. 양산선 구간의 역과 역 사이 소요시간은 2호선의 부산광역시 시내 구간과 비슷하다. 시내버스와 달리 별도의 시계외 요금은 수수하지 않는다.
현재는 노포~북정 신설 구간을 양산선으로 부르고 있다.
배차 간격 : 최대 15분에서 최소 4분 정도로 다양하다.
양산선 > 개통 전후 상황

양산선 8 km (영업연장 7.2 km) 구간은 1997년 2월에 착공하여 총 3,615억 원이 투입되었으며 연인원 54만 9천여 명, 107개의 업체가 참여했으며 레미콘이 194,000여 m3, 철근이 31,000여 톤이 사용되었다.
그러나 개통이 가까워지면서 양산선 계획 당시의 수요 예측과 개통을 앞둔 시기에서의 수요예측 결과의 차이가 크게 나타나자 개통 연기를 촉구하는 목소리가 나오기도 했다. 양산선 건설 당시 수요를 예측했던(1995) 한국교통연구원(KOTI)에서는 2011년 일일 45,957명이 이용하게 될 것이라고 예측했지만, 2006년에 부산발전연구원(BDI)에서는 2010년 일일 4,645명이 이용하게 될 것이라고 예측하였기 때문이다. 그리하여 부산발전연구원에서는 남양산역과 양산역이 개통된 뒤 월평균 4억원(연 48.3억 원)의 적자를 예상했다. 이는 적자를 부산지역의 수준으로 만들려면 1인당 4,372원이 부과되어야 하는 것을 뜻한다. 이렇게 된 원인은 양산선의 건설을 맡았던 부산교통공사가 양산선의 건설 당시 건설교통부 산하에 있었던 기관이었지만 개통에 즈음하여 부산광역시 산하로 이관되었기 때문이었고, 개통 후의 적자는 모두 부산광역시에서 떠맡게 되었다. 그런 와중에 부산광역시와 양산시 간의 협약이 제대로 성사되지 않은 상황에서 양산선이 개통되어 당분간 논란이 계속될 것으로 보이며, 향후 협약에 의한 적자 보전이 예상된다.
부산 도시철도의 광역화 첫 단계인 양산선 1구간 개통 이후, 양산 시민들의 부산으로의 통근·통학이 훨씬 쉬워졌다. 기존의 통근, 통학 시민들은 도시철도 이용을 위해 호포역까지 가야 했지만, 개통 이후에는 양산 시내에서도 도시철도 이용이 가능해져 굳이 호포역까지 가서 이용할 필요가 없어졌기 때문이다. 특히 1일 이용 승객이 예측치 3천 600명의 두 배에 가까운 6천 200명으로 집계된 것을 감안할 때, 양산 시민들이 양산선에 적지 않은 호응을 보내고 있다는 것을 알 수 있다. 그러나 역들이 건설 당시의 예측치에 크게 못미쳐 부산 도시철도의 누적 적자의 한 요인이 되고 있으나, 석산, 증산 등 물금신도시 개발이 완료되고 증산역이 영업을 시작한 후에는 상황이 호전될 전망이다.
한편, 출퇴근 시간대를 제외한 시간대의 경우 배차 간격이 20분일 때도 있어 일부 시민들이 큰 불편을 호소하자, 부산교통공사에서는 이러한 주민들의 민원을 수용하여 양산구간의 배차 간격을 14분 30초로 단축시켰다. 2009년 8월에는 05시와 06시 사이와 22시와 23시 사이 시간을 제외 하고는 배차간격이 20분이 넘어가진 않는다.2021년 8월 현재 양산구간은 출퇴근시 4~6분, 평시 7분, 코로나 4단계 격상으로  22시 이후 운행 대수 20% 감축으로 인해 10분~15분이다.
또한 양산구간 개통 이후 호포역이나 부산 시내까지 운행하던 양산 시내버스의 이용객이 크게 감소하자, 이에 대한 대책이 필요하다는 의견 또한 일고 있다. 2011년 5월 21일 부로 시행된 광역환승제로 인해 시내버스들의 상황이 다소 나아진 편이다.
개통 및 신설

양산역에서 북정역(양산시 북정동)까지 3.3 km 구간은 2012년 완공을 목표로 사업을 추진 중이었으나, 2008년 9월에 양산시는 양산 도시철도(노포-사송-북정) 건설이 경제적이라고 판단해 계획을 변경하였다. 이 구간은 2026년 6월에 개통될 예정이며, 양산역까지 운행 중인 2호선을 400m 연장해 양산중앙역에서 환승이 가능하도록 기본 계획에 반영하였다. 이에 따라 2호선을 북정동으로 직결하지 않고, 양산중앙역 1개만 신설하기로 했다.
향후 장산역에서 송정동 및 동부산관광단지(오시리아)까지 5 ~ 6km 거리에 6개역이 신설될 예정이며 해운대구는 이에 대한 경제성 용역 평가를 마친 상태이다. 국토해양부에 예비타당성 조사를 요청한 사업은 부산 도시철도 2호선 장산역에서 동부산관광단지까지 4.1㎞ 구간이다.
가칭 백병원역, 송정KT앞역, 송정역, 동부산관광단지역 등 모두 4개 역 건설이 추진될 것이라는 소식에 해운대신도시와 송정동 주민들은 반색하고 나섰으나 도시철도 2호선이 연장될 경우 동부산관광단지의 활성화에도 크게 기여할 전망이다.
2호선 연장은 현재 계획대로라면 빨라야 2017년 완공될 예정이기 때문이라고 하였지만 세계적인 관광단지로 개발하겠다는 부산광역시의 계획을 고려한다면 오히려 사업 추진 시기가 늦은감이 없지 않다는 지적도 있다. 기장군 관계자는 "정관신도시의 인구가 급속히 늘어나고 기장군에 있는 각종 산업단지와 관광인프라시설이 구축될 경우 동부산지역의 대중교통망 건설에 대한 예산이 크게 늘어날 수 밖에 없다."라며 도시철도 연장에 대한 기대감을 드러냈다.
반대편 승강장 횡단

부산 도시철도 2호선은 반대편 승강장으로 횡단할 수 없는 역이 부산 도시철도 1호선에 비하면 적지만, 비교적 많은 편이다.
2호선에서 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어 반대편 승강장으로 횡단할 수 없는 역은 양산역, 증산역, 금곡역, 율리역, 화명역, 수정역, 구명역, 구남역, 모라역, 모덕역, 덕포역, 사상역, 감전역, 주례역, 냉정역, 민락역, 센텀시티역, 벡스코역, 동백역,  중동역까지 총 20개 역이다. 덕천역은 환승통로를 이용해 횡단이 가능하다.
사진

2호선 서면역 승강장
양산역 전경
박승선

|  박승선 朴承善 |
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대한민국의 제1대 대통령 배우자
임기 : 1948년 7월 24일 ~ 1949년 6월 4일
후임 : 프란체스카 도너
대통령 : 이승만

신상정보
출생일 : 1876년 6월 9일 혹은 1875년 6월 9일
출생지 : 조선 한성부
사망일 : 1950년 6월 30일?
사망지 : 대한민국 서울특별시
국적 : 조선→대한민국
성별 : 여성
학력 : 무학
부모 : 박춘겸(부), 성주도씨(모)
배우자 : 이승만
자녀 : 아들 이봉수, 양자 이은수, 이철호
종교 : -
상훈 : -
박승선(朴承善, 1876년 6월 9일 ~ 1950년 6월 30일?)은 조선 사람이자 일제 강점기 사람으로, 한국의 독립운동가, 대한민국 초대 대통령 이승만의 첫 부인이며, 이승만의 장남 이봉수(태산)의 어머니이다. 본관은 음죽.
대한민국 정부 수립 이후에도 공식 호적에는 그는 이승만의 아내로 되어 있었다. 1911년~1912년부터 이승만은 박승선을 멀리 했지만, 1949년까지 호적상으로 는 부부 관계를 유지했다. 1950년 한국 전쟁 중 살해되었다. 그의 존재 및 이승만의 혼인무효소송은 이승만의 측근 및 소수만이 알고 있다가, 1960년대 이후 시중에 알려졌다.
생애

1876년 아버지 박춘겸과 성주도씨의 딸로 태어났다. 그러나 왕실족보 선원록 양녕대군파보에 의하면 그는 1875년생으로 나타난다. 생활력이 강할 뿐만 아니라 불 같은 성격 의 소유자 였고 근대식 교육 에 관심을 갖고있던 인물이라 한다. 그의 어머니 성주도씨는 궁궐의 나인으로 들어갔으며, 1882년 난군에 의해 살해되었다. 그는 한성부 우수재(후일의 서울특별시 후암동)에 있던 외가에서 성장하였다.
주변의 중매로 1891년 이승만과 만나 혼인했다. 첫 아들을 낳았으나 사산했다. 1898년 아들 봉수를 낳았으나 1904년 사망했다. 태산은 미국에서 전염병을 얻어 사망했고 그 곳에 묻혔다. 후일 이승만의 외조카 우제하에 따르면 1910년 무렵 종교의 차이로 부부 사이가 틀어졌다 한다. 1912년 이승만은 망명하면서 박승선과의 연락을 끊었다.60년대 조선일보 보도에 따르면 당시 박승선은 창신동 한 자택에서 홀로 가혹한 하루를 보내며 살았다. 1919년 이승만이 대한민국 임시정부 수반으로 추대될 당시에도 호적상 부부였다.
이승만은 그에게 창신동 626번지 일대 2만m2, 약6000여평의 땅을 남겼다. 그는 부지에 보종학원을 설립, 부지를 기부했다. 그러나 지장암을 건축하려던 한 거사가 비용 충당을 위해 박승선의 땅을 담보 삼게 해달라 애원했고 “착한 일 하기는 마찬가지”라는 생각에 돕고 만다. 이 일은 사기와 폭행 사건으로 비화했다. 거사는 그를 찾아와 폭행, 협박을 했다. 하지만 일본인 경찰은 박승선을 도우지 않았다. 빈털터리가 된 박승선은 동대문부인병원(이화여대병원 전신) 허드렛 일꾼이 됐다. 이 내용은 1926년 7월 조선일보가 ‘예수교 독신자로 불교에 동정 절을 개축시킨 후 기막힌 봉변’을 당했다며 대대적으로 보도했다.
1945년 8월 15일 해방 이후에도 호적상 부부였다. 1949년 5월 이승만의 대리인에 의해 친족관계 부존재 확인소송을 당한다.
1949년 6월 4일, 이승만 박사는 박승선 여사와 양자 은수 씨, 며느리 안연옥 씨, 손자 양익, 손녀 영자, 한라, 명신양 등 7 명의 식구들을 당시의 호적부(창신동 625번지) 에서 모조리 삭제하고 자신의 호적만을 이화장으로 옮긴다. 이승만의 대통령 취임 초기에는 호적이 정리되지 않은 상태라서 박승선이 법적 부인으로 되어 있었다. 1949년 이승만은 박승선의 호적을 말소하고 이듬해 프란체스카 도너와 결혼 신고를 했다.1950년 일어난 한국전쟁 때  북한군에게 사살 당해 사망한것으로 추정된다.
생애 > 사후

그의 묘소의 위치는 알 수 없다.
그의 존재는 오랫동안 알려지지 않다가 1960년대 일부 언론에 존재가 보도되었다. 또한 이승만의 측근 허정이 쓴 이승만 전기, 이승만의 측근이자 정치인인 박용만이 자신의 회고록에 그의 존재가 언급됐고, 그의 존재는 이승만의 측근인사 및 일부에게만 알려졌다. 1965년 조선일보 등 대한민국 언론에서 이승만의 원 호적을 입수, 보도하기도 했다. 1990년대 이후, 그의 존재와, 1949년 혼인 무효소송을 한 것이 시중에 알려졌다. 그러나 대제1공화국, 욕망의 문 등 대한민국 제1공화국을 소재로 한 드라마, 영화에는 그의 존재가 언급되지 않았고, 그의 존재를 모르는 국민도 있었다.
2013년 4월 7일 국가기록원에서 이승만 관련 기록물을 국가지정기록물로 지정, 보존 발표했다. 이때 다시 그의 사진이 시중에 알려졌다.
가족 관계

사산아 아들 외에 아들 이봉수는 미국 필라델피아 주에서 디프테리아로 사망했다. 그는 문밖, 서울 창신동 집 개구멍에 버려진 아이를 데려다가 양자로 길렀다.
친정아버지 : 박춘겸(朴春兼, 1851년 5월 13일~1908년 4월 12일)
친정어머니 : 성주 도씨(1840년 ~ 1882년)
남편 : 이승만(1875년 ~ 1965년)
아들 : 요절, 사산아
아들 : 이봉수(李鳳秀, 아명은 태산(泰山), 1898년 6월 9일~1906년 2월 26일), 미국 필라델피아에서 장티푸스로 사망
양자 : 이은수(李恩秀, 1917년 ~ 1988년)
양며느리 : 안연옥
양손자 : 이양익
양손녀 : 이영자
양손녀 : 이한라
양손녀 : 이명신
양자 : 이철호(1915년~?)
여담

원래 그녀의 이름은 박승선이 아니였다고 한다. 그녀의 이름이 박승선이 된 이유는 남편을 너무 사랑해서 남편의 승(承) 자를 붙인 것이라고 한다. 원래 이름은 박흥진이었다고 한다.
그녀의 아버지는 박춘겸으로 1904년 딸, 사위, 외손자와 함께 미국으로 건너간 바 있다.
그녀의 어머니는 궁녀로 1882년 사망했다. 양자 이은수에 의하면 임오군란 당시 난병에게 살해됐다 한다.
이은수 외에도 양자 이철호를 들였다.
분청사기 상감모란당초문 장군

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 대한민국의 보물



지정번호: 보물 제1400호   (2004년 3월 3일 지정)
소재지: 경기도 성남시 
제작시기: 조선시대
소유자: 박영숙
수량: 1점
비고: 유물 / 생활공예 / 토도자공예 / 분청
분청사기 상감모란당초문 장군(粉靑沙器 象嵌牡丹唐草文 獐本)은 대한민국 경기도 성남시에 있는 조선시대의 분청사기이다. 2004년 3월 3일 대한민국의 보물 제1400호로 지정되었다.
같이 보기

분청사기
참고 자료

분청사기 상감모란당초문 장군 - 국가유산청 국가유산포털
판교생활유적군(백제~조선시대)

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 성남시의 향토문화재

종목: 향토문화재 (구)제13호  (2012년 12월 21일 지정)
소유: 성남시
위치
성남 판교동
주소: 경기도 성남시 분당구 판교동 553
좌표: 북위 37° 23′ 45″ 동경 127° 05′ 27″﻿ / ﻿북위 37.39583°  동경 127.09083° ﻿ / 37.39583; 127.09083
판교생활유적군(백제~조선시대)은 대한민국 경기도 성남시 분당구 판교동에 있다. 2012년 12월 21일 성남시의 향토문화재 제13호로 지정되었다.
개요

백제 집터와 부뚜막을 비롯하여 통일신라~조선시대의 각종 가마와 건물지 등이 판교공원 내로 이전, 복원한 것이다. 각종 가마들과 관련 출토유물은 성남 지역의 경제활동 및 생산기술에 관한 이해 단서를 제시하는 중요한 성남 생활사의 유적군이다.
사주팔자

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음양오행설의 그림
사주명리(四柱命理, Four Pillars of Destiny) 또는 사주팔자(四柱八字) 혹은 팔자명리(八字命理)는 사람이 태어난 시점에 연월일시 간지(干支, Sexagenary cycle)의 대해 탐구하여 타고난 운명(運命)을 살피거나, 또는 이에 근거하여 자연의 이치를 알아보는 학문을 말한다.
무속인들이 초자연적인 힘을 빌려 운과 명을 논하는 것과는 달리 학문적 연구와 분석을 통해 인생의 선천적 운명을 논하는데 사용하는 여러 운명학(運命學) 중에 가장 많이 쓰이고 있는 학문인 명리학(命理學)에서 사용하는 기초적인 명식(命式)이다. 철학관에서 학문적으로 볼 때 감명(鑑命)에 있어서 가장 기초적인 틀이라 할 수 있다.
개요 > 사주팔자

사주팔자(四柱八字)의 뜻을 문자 그대로 직역하여 사전적 의미로 살펴보면, 4개의 기둥과 여덟개의 글자라는 뜻을 가지고 있다. 의역하면, 통상 사람이 선천적으로 타고난 운(運)과 명(命)을 말하기도 한다. 태어난 시점에 각각 년월일시(年月日時)가 존재하는데 이때 천간(天干)과 지지(地支)가 조합을 이루어 하늘과 땅에 하나의 기둥을 이루게 되며 이를 각각 년주(年柱), 월주(月柱), 일주(日柱), 시주(時柱)라 하고, 운명을 지탱하는 4개의 기둥이라 하여 사주(四柱)라 부른다.
또한 사주(四柱)가 구성하고 있는 글자의 수가 모두 8개이기에 팔자(八字)라 부르게 되었다. 이 두개를 조합하여 사주팔자(四柱八字)라 부르고 인간의 타고난 운명(運命)을 살피는 기초로 삼고 있다. 사주팔자(四柱八字)란 용어는 같은 뜻을 가진 사주(四柱)와 팔자(八字)라는 단어가 의미 중첩되어 구성된 말이다.
사주팔자(四柱八字)의 기본 틀을 기초로 하여 대운(大運)의 흐름을 살펴서 타고난 선천적 운명과 후천적 운을 알기 위해 탐구하는 학문을 명리학(命理學) 또는 추명학(推命學) 등으로 부르며, 타고난 사주팔자(四柱八字)의 기본 구조는 만세력(萬歲曆)을 통하여 알 수 있다. 요즘은 인터넷에 디지털화 되어 있는 무료 만세력이 있으므로 쉽게 알 수 있다.
사주 네기둥의 명식을 뽑을때, 년과 월의 변화는 24절기가 기본적인 기준으로 하는데, 학문마다 그 기준에 차이가 있으며, 일과 시의 경우에는 하루를 24시간이 아니라 12시간으로 나누고 이것에 다시 야자시(夜子時)와 조자시(朝子時) 등의 개념을 도입하기도 하므로 다소 복잡성이 있다. 쌍둥이의 사주에 경우에 만세력을 기초로 하여 뽑은 사주를 기준으로 하여 동생의 사주는 별도로 산출하는 방법이 존재한다. 사주팔자 원국의 시간만 다르게 하여 첫 번째로 태어난 아이는 태어난 시간을 그대로 쓰고, 그 동생의 경우 태어난 시간의 다음 시간을 쓰는 방법이 가장 보편적이다.
개요 > 운명분석

사주팔자(四柱八字)와 이에 따른 대운(大運)을 살펴서 운명을 논한다. 사주 원국으로는 사람 됨됨이, 직업, 부귀빈천(富貴貧賤)의 고저, 인품과 그릇의 크기 등을 살피고 대운(大運)으로는 길흉성패(吉凶成敗)와 화복(禍福)의 정도를 논한다. 월지(月支)를 기준으로 하여 격국(格局)을 찾아 그 구성됨의 훌륭함을 따져 사주의 격(格)의 우수함을 보고 부귀빈천(富貴貧賤)의 고저 등의 기초적인 사항을 파악한다. 또한 사주팔자(四柱八字)를 구성하고 있는 각 오행간 세력의 강약은 월지(月支)를 기초로 상생상극(相生相克)의 법칙에 입각하여 살핀 후, 전체 오행(五行) 대 일간(日干) 사이에 힘의 균형을 보고 사주의 강약(强弱)에 따라 용신(用神)과 기신(忌神) 등을 찾는다. 이것을 대운(大運)과 대조하여 인생사에서 추구하는 일들의 길흉성패(吉凶成敗)의 기초적인 것들을 살피면 된다. 이 밖에도 육친(六親, 십성)과 신살(神殺), 형충회합을 살펴서 종합적으로 감명(鑑命)을 한다. 방대한 양을 이해하고 암기하여 이를 숙달 시킨 후 종합적이고 복합적인 판단을 해야 운명감정시 오류를 줄일 수 있다.
개요 > 조선시대

조선시대 경국대전에 나타난 과거시험 분류를 보면 중인계급이 응시하는 잡과(雜科)가 있다. 요즘식으로 말하면 전문 기술직이다. 그 잡과 가운데 음양과가 있다. 천(天) · 지(地) · 인(人), 삼재(三才) 전문가를 선발하는 과거가 음양과다. 세분하면 천문학, 지리학, 명과학(命課學)으로 나누고, 초시와 복시 2차에 걸쳐 시험을 보았다. 3년마다 초시에서 천문학 10명, 지리학과 명과학은 각각 4명을 뽑고, 최종 단계인 복시에서 5명, 2명, 2명으로 뽑았다. 지리학은 풍수지리, 명과학은 사주팔자에 능통한 자였다.
명과학 시험과목을 보면 원천강(袁天綱), 서자평(徐子平), 응천가(應天歌), 범위수(範圍數), 극택통서(剋擇通書), 경국대전 등이다. 가장 대표적인 과목은 〈서자평의 연해자평〉으로 서자평은 900년대 사람인데, 서자평의 명리학은 왕실과 소수 귀족 사이 유통되는 비밀스런 학문이었다. 때문에 외국으로 쉽게 반출되지 않고 고려 말에 들어온 듯하다. 명과학 교수는 왕자 사주팔자를 모두 알고 있어 대권의 향방에 관한 일급 정보를 갖춘 셈이다. 따라서 어의(御醫)와 더불어서 역모에 관련되는 일이 많았던 매우 위험한 직책이기도 했다. 민간에서 결혼할 때 신랑의 사성(四星-사주팔자)을 한지에 적어서 신부집에 보내는 풍습이 있다.
간지

천간은 갑(甲)·을(乙)·병(丙)·정(丁)·무(戊)·기(己)·경(庚)·신(辛)·임(壬)·계(癸)의 10가지이고, 지지는 자(子)·축(丑)·인(寅)·묘(卯)·진(辰)·사(巳)·오(午)·미(未)·신(申)·유(酉)·술(戌)·해(亥)의 12가지이다.
사주는 간지로 나타내는데 '간(干)'은 10가지이므로 '십간'이라 하고, 사주의 윗 글자에 쓰이므로 '천간(天干)'이라고도 한다. '지(支)'는 12가지이므로 '십이지'라 하고, 사주의 아랫 글자에 쓰이므로 '지지(地支)'라고도 한다. 간지를 교합하면 '갑자(甲子)'부터 '계해(癸亥)'까지 60개의 조합이 나오기 때문에 이를 육십갑자(六十甲子)라 한다. 예를 들어, 1911년 양력 8월 26일 오후 6시에 태어난 사람의 사주는 신해(辛亥 : 연주)·병신(丙申 : 월주)·무진(戊辰 : 일주)·신유(辛酉 : 시주)와 같이 된다. 1915년이 을묘년이고 60년후에 1975년 다시 을묘년이 된다. 60년마다 같은 사주팔자가 나올 수 있다.
간지 > 지장간

지장간(支藏干)은 2~3가지의 천간이 각 지지의 음양오행을 결정하는 것을 말한다. 지장간은 앞달로부터 남아있는 기운인 여기(餘氣), 지지 간의 합 등으로 인해 중화되는 기운인 중기(中氣), 지지의 본 오행에 알맞게 넣은 기운인 정기(正氣)가 있다. 지지별 지장간은 아래 표와 같다.
| 지지 | 지장간> 여기 | 지장간> 중기 | 지장간> 정기 |
| --- | --- | --- | --- |
| 子 | 壬 | 없음 | 癸 |
| 丑 | 癸 | 辛 | 己 |
| 寅 | 戊 | 丙 | 甲 |
| 卯 | 甲 | 없음 | 乙 |
| 辰 | 乙 | 癸 | 戊 |
| 巳 | 戊 | 庚 | 丙 |
| 午 | 丙 | 己 | 丁 |
| 未 | 丁 | 乙 | 己 |
| 申 | 戊 | 壬 | 庚 |
| 酉 | 庚 | 없음 | 辛 |
| 戌 | 辛 | 丁 | 戊 |
| 亥 | 戊 | 甲 | 壬 |
십이운성

십이운성(十二運星) 또는 포태법(胞胎法)은 우주 삼라만상의 생성, 쇠퇴, 소멸의 이치와 같이 인간 또한 태어나서 죽음을 맞을 때까지 겪게 되는 생로병사 과정을 12단계로 나누어서 인간의 인생을 설명하려는 이론이다. 십이운성은 마치 출생과 더불어 생로병사가 있듯이 오행에도 계절의 작용에 따라 왕쇠강약이 있는 것으로 본다. 십이운성은 태(胎), 양(養), 장생(長生), 목욕(沐浴), 관대(冠帶), 건록(建祿), 제왕(帝旺), 쇠(衰), 병(病), 사(死), 묘(墓), 절(絶)이다.
십이운성 > 일간별 십이운성

아래 표는 일간별 십이운성이다.
| 일간 | 子 | 丑 | 寅 | 卯 | 辰 | 巳 | 午 | 未 | 申 | 酉 | 戌 | 亥 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 甲 | 목욕 | 관대 | 건록 | 제왕 | 쇠 | 병 | 사 | 묘 | 절 | 태 | 양 | 장생 |
| 乙 | 병 | 쇠 | 제왕 | 건록 | 관대 | 목욕 | 장생 | 양 | 태 | 절 | 묘 | 사 |
| 丙 | 태 | 양 | 장생 | 목욕 | 관대 | 건록 | 제왕 | 쇠 | 병 | 사 | 묘 | 절 |
| 丁 | 절 | 묘 | 사 | 병 | 쇠 | 제왕 | 건록 | 관대 | 목욕 | 장생 | 양 | 태 |
| 戊 | 태 | 양 | 장생 | 목욕 | 관대 | 건록 | 제왕 | 쇠 | 병 | 사 | 묘 | 절 |
| 己 | 절 | 묘 | 사 | 병 | 쇠 | 제왕 | 건록 | 관대 | 목욕 | 장생 | 양 | 태 |
| 庚 | 사 | 묘 | 절 | 태 | 양 | 장생 | 목욕 | 관대 | 건록 | 제왕 | 쇠 | 병 |
| 辛 | 장생 | 양 | 태 | 절 | 묘 | 사 | 병 | 쇠 | 제왕 | 건록 | 관대 | 목욕 |
| 壬 | 제왕 | 쇠 | 병 | 사 | 묘 | 절 | 태 | 양 | 장생 | 목욕 | 관대 | 건록 |
| 癸 | 건록 | 관대 | 목욕 | 장생 | 양 | 태 | 절 | 묘 | 사 | 병 | 쇠 | 제왕 |
십성(육친)

십성(十星)이란 명리학의 용어로 열 종류의 별(星), 또는 열 종류의 신(神)을 의미하며, 사주팔자에서 일간(日干) 오행을 기준으로 다른 곳의 간지와의 상생(相生) 상극(相剋)관계를 음양오행에 따라 10가지로 분류한 것이 십성(十星)이다. 십성은 비견(比肩), 겁재(劫財), 식신(食神), 상관(傷官), 편재(偏財), 정재(正財), 편관(偏官), 정관(正官), 편인(偏印), 정인(正印)이다.
비견과 겁재를 묶어서 비겁(比劫), 식신과 상관을 묶어서 식상(食傷), 편재와 정재를 묶어서 재성(財星), 편관과 정관을 묶어서 관성(官星), 편인과 정인을 묶어서 인성(印星)이라고 한다.
비겁(比劫)은 형제 자매, 식상(食傷)은 여명으로 자식, 재성(財星)은 부친 남명으로 아내, 관성(官星)은 여명으로 남편, 인성(印星)은 모친을 나타낸다.
연주궁은 부모, 월주궁은 형제 선배, 일주궁은 동료 배우자, 시주궁은 자식 후배 부하 사돈(외가, 형제 동료 자식의 장인 장모) 의미하며 시주성이 월주궁에 있으면 명주보다 나이 많은 부하로 볼 수 있다.
십성(육친) > 십성의 분류

십성의 분류를 정리하면 아래 표와 같다.
| 십성 | 오행 관계 | 음양의 일치 여부 |
| --- | --- | --- |
| 비견 | 동일 | 일치 |
| 겁재 | 동일 | 불일치 |
| 식신 | 가생 | 일치 |
| 상관 | 가생 | 불일치 |
| 편재 | 가극 | 일치 |
| 정재 | 가극 | 불일치 |
| 편관 | 피극 | 일치 |
| 정관 | 피극 | 불일치 |
| 편인 | 피생 | 일치 |
| 정인 | 피생 | 불일치 |
단, 지지 자체에는 십성이 없다. 지장간에만 십성이 있다. 보통 지장간 정기가 강하기 때문에 지장간 정기의 십신을 지지의 십신처럼 부르는 일이 잦은데 헷갈려선 안 된다.
십이신살

십이신살이란 십간과 십이지지를 기준으로 각각의 사주팔자에 미치는 영향을 추론하는데 이용되는 강력한 명리학 도구이다. 겁, 재, 천, 지, 년, 월, 망, 장, 반, 역, 육, 화로 구성되며 겁살은 빼앗김, 재살은 재앙, 천살은 기이한 사건, 지살은 평안함, 년살은 도화살과 유사함, 월살은 고초살, 망신살은 망신을 당함, 장성살은 리더십, 반안살은 벼슬에 오름, 역마살은 떠돌이인생, 육해살은 해코지, 화개살은 화려함을 의미한다. 구체적인 예를 들면, 갑목은 해수에서부터 지살로 시작되어 인목은 망신살이 되는데 갑목이 사주팔자의 천간에 있는 경우 지지에 있는 인목은 망신을 당하는 사건이 발생하기 쉽다고 본다.
아래 표는 삼합의 오행에 따른 십이신살 표이다.
| 삼합의 오행 | 子 | 丑 | 寅 | 卯 | 辰 | 巳 | 午 | 未 | 申 | 酉 | 戌 | 亥 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 木 | 연살 | 월살 | 망신살 | 장성살 | 반안살 | 역마살 | 육해살 | 화개살 | 겁살 | 재살 | 천살 | 지살 |
| 火 | 재살 | 천살 | 지살 | 연살 | 월살 | 망신살 | 장성살 | 반안살 | 역마살 | 육해살 | 화개살 | 겁살 |
| 金 | 육해살 | 화개살 | 겁살 | 재살 | 천살 | 지살 | 연살 | 월살 | 망신살 | 장성살 | 반안살 | 역마살 |
| 水 | 장성살 | 반안살 | 역마살 | 육해살 | 화개살 | 겁살 | 재살 | 천살 | 지살 | 연살 | 월살 | 망신살 |
용신

개인에게 있어 생명이 가장 중요하고 보호되어야 하듯이 자신의 안위를 위해 일간이 적당히 강한 사주가 좋다. 이런 일반론적 관점으로 보면 용신은 사주팔자들 간의 상호작용을 감안하여 일간의 안위가 지켜지는데 결정적인 역할을 하고 있는 십간 또는 지지가 된다. 그 다음으로 삶에 있어 재물과 명예 등 다른 가치가 중요하다고 본다면 균형을 해치는 기신이더라도 다른 오행을 쓸 수도 있으며 이 때의 용신은 쓸 용의 개념으로 볼 수 있다.
대운 세운

사주팔자에 따르면 월주의 가장 역량이 크며, 이로부터 도출되어 10년 단위로 영향을 미치는 대운이 가장 중요한 유운이다. 또한, 육친(특히 년간 부친과 년지 모친)들의 심리상태를 추론하는데 유용한 1년 단위의 유년(세운)이 있다.
사주 쟁점

같은 사주이나 상반된 삶을 사는 경우가 있다. 이것은 시대 배경, 환경, 집안 내력, 부모가 어떠한지에 따라서 달라질 수 있다고 보며 부모를 어떤 공간의 개념으로 볼 수 있다. 같은 사주가 똑같은 삶의 살아간다는 것에는 무리가 있으며 내륙, 물가, 더운 지방, 추운 지방, 유복한 가정, 가난한 가정이라는 환경적인 조건의 차이가 삶에 변화를 준다. 부모, 형제 가족환경의 차이와 배우자의 영향력이 크게 작용한다. 삶에 영향을 미치는 요소는 5가지로 성장하고 생활하는 환경, (풍수)지리적 환경, 사주, 생김새(용모,관상), 자기수양 즉 문택명용수(門宅命容修)라 할 수 있다.
쌍둥이 사주와 자시(子時)의 적용, 썸머타임(summer time), 남반구 태생, 한반도와 정반대편에서 태어난 외국인 등에 대한 감명의 기준 등도 논란이 있다.
명리학 고전

적천수 (滴天髓) - 명나라 개국공신 유백온이 저술했다는 것이 정설이다.
난강망 (爛江網) - 작가 미상
자평진전(子平眞詮) - 자평 심효점의 저술이다.
연해자평(淵海子平) - 중국 남송의 서승이 저술한 것으로 전해지고 있다.
삼명통회(三命通會)
명리정종(命理正宗)
같이 보기

간지
음양오행설
무경칠서 & 무경십서
풍수
관상학
철학관
만세력
운세
참고 자료

감경렬 (2013년 11월 29일). “사주팔자, 어디까지 믿으시나요?” (HTML). 오마이뉴스.
이원진 (2016년 2월 14일). ““사주는 결정론 아닌 가능론” 석·박사 따러 전문직 몰려”. 중앙선데이. 2016년 5월 6일에 원본 문서 (HTML)에서 보존된 문서.