stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
도부 철도 50000계 전동차
개요 > 출입문 개폐 장치

출입문 구동 장치는 관리의 용이화를 위해 도부 철도 차량으로는 처음 전기 모터 구동 방식을 채용했다.
각 출입문에 설치된 출입문 제어 장치는 모터 전류 검지에 따른 출입문 사이에 검지를 실시하여 모터의 온오프에 의해 닫힌 문의 압력을 약화시킨다. 승객과 수하물이 끼었을 때에는 쉽게 탈출할 수 있도록 압력을 약화시키는 자기 진단 기능, 위치 제어 학습 기능, 상태 감시 기능을 갖춘다.
고장 등 수동으로 출입문을 개폐할 경우 전기식을 채용하여 차량 외부·차내 미닫이틀부의 해정 손잡이를 조작하면 가능하다. 차량 전원이 있는 상태에서 승무원실 차장 유닛의 총괄 일제 해정 스위치를 조작하면 한쪽의 전 출입문이 각 차량의 차내 처부에 있는 해정 스위치를 조작할 경우 해당 차량의 전 출입문이 각각 프리가 되어 수동으로 개폐할 수 있다.
또한 기존의 차량과 마찬가지로 측면 4개의 출입문 중 중앙의 2개소를 폐쇄하는 출입문 폐쇄 장치가 설치되어 있다. 차량 가장자리 가까이에서 여객 안내 표시기가 없는 출입문 상부에는 '반자동'으로 표기된 작은 표시가 있는데 이는 역에서 장시간 정차시 출입문을 수동으로 개폐할 수 있는 경우에 점등한다.
개요 > 승무원실

승무원실 내부는 회색의 배색, 운전대 계기반은 짙은 회색 색조를 채용했다. 각 계열 공통으로 주간제어기는 T형 원핸들식을 사용하여 핸들 조작을 통한 정속 운전 기능이 있다. 계기판은 중앙에 120km/h 표시 속도계를 배치하고 양측에 각종 표시등, 왼쪽 끝에는 매스 노치 표시등, 맨 오른쪽에는 차량 정보 제어 장치(히타치제 ATI)의 모니터 화면이 수납되어 있다. 안전 대책으로 50090계 이후에 제조된 차량에서는 계기판 상부에 TE장치 스위치를 신설했다.
승무원실 칸막이는 운전대 뒤에 배전반을 설치했기 때문에 창은 없고 중앙에 고정창, 오른쪽에 칸막이 출입문 창이 있다. 차광막은 양쪽의 창에 설치하고 있다.
개요 > 주행 기기

주행기기류는 각 계열이라도 거의 공통이다. 추진제어장치는 히타치 제의 2레벨 IGBT 소자를 사용한 VVVF 인버터 제어로 벡터 제어에 의한 완전 전기제동 방식을 채용했다. 제어방식은 1C4M 2군 및 1군 제어 방식이며 10량 고정 편성중 MT비는 5M5T로 하고 있다. 주전동기는 165kW 출력의 농형 3상 유도전동기(TM03형)을 채용했다.
50050계의
VFI-HR2820F형
VVVF 인버터 장치
(1C4M 2군 제어）
50050계의
VFI-HR1410L형
VVVF 인버터 장치
(1C4M 1군 제어）
50050계의 SS167형 동력 대차
50050계 부수차 바닥 아래에 있는
 비상 사다리 격납함
50070계의
AR1644-RWS20A형
전동 공기 압축기
대차는 모노링크식 저널박스 지지의 볼스터리스 공기 용수철 대차(SS167·SS067형, 도부 형식: TRS-03M·TRS-03T형)을 채용했으며 기초 제동은 편압식의 답면제동을 사용한다. 집전 장치는 싱글암식의 팬터그래프를 채용했으며 제어장치를 탑재한 동력차에 각 1기(편성당 3대)씩 설치했다.
보조 전원 장치는 도시바의 IGBT 소자를 사용한 250kVA 출력의 정지형 인버터(SIV)를 탑재했다. 편성당 2대를 탑재하며 가선에서의 직류 전원을 3상 교류 440V로 변환한다. 또한 중간 부수차 3량의 바닥 아래에는 비상 탈출용 사다리가 설치되었다.
공기 압축기(CP)는 나브테스코의 스크류식 AR1644-RWS20A형으로 30000계와 같이 장치 자체를 함에 넣어 소음 저감을 배려하고 있다. 이후 50090계 이후에 생산된 차량에서는 제습 장치 일체형 패키지 컴프레셔(유닛 CP)로 하고 AR1644-RWS20C형으로 변경되었다.
제어 장치는 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 방식이다. 보안 제동·억속 제동(내설제동)·지연 포함 제어를 갖추고 있다. 각 차량에는 차륜의 활주를 방지하는 플랫 방지 장치를 설치했다. 또한 70km/h 이상부터 비상 제동에는 중압 제동 기능이 있다.
개요 > 주행 기기 > ATI 장치

30000계에 이어 50000계에서도 차량 정보 제어 장치를 채용했다(30000계 시스템은 도시바제), 시스템은 히타치 제작소가 개발한 "ATI장치·Autonomous decentralized Train Integrated system"이 채용되고 있다.
차량 탑재의 주요 기기는 ATI장치를 통한 RS-485의 인터페이스로 상태를 상시 감시하고 있고 운전대 모니터에서 차량 검사 기능이나 고장시에는 승무원 경보와 가이던스를 실시한다. 역행과 상용 브레이크 지령에 대해서도 ATI의 제어 전송 기능을 경유하고 있으며, 차량 내 배선이나 인통선의 대폭 삭감을 도모함으로써 차량 경량화나 에너지 관리를 실현하고 있다. 이 외에 수선시의 지원 기능으로 자동 수선 기능 및 시운전 지원 기능 등을 보유하고 있다. 시스템의 전송 속도는 3.2kbps와 고속 전송 성능을 갖추고 있다.
개요 > 공조 장치

냉방 장치는 도부 철도 최초로 집중식을 채용했다. 어느 계열이든 도시바 제의 RPU-15005형이며 장치 성능은 58.1kW(50,000kcal/h)이다. 장치는 리히트 히터에 의한 제습 모드를 대비하여 제습 운전시에는 컴프레셔로 들어가 냉매를 일시 우회하여 냉방 능력을 떨어뜨리지 않는 기능을 보유하였다. 냉매는 대체 프레온인 R407C로 실외 송풍기는 깃의 재질과 형상을 고안하여 저소음화를 도모했다. 차내에서는 선두차 7대, 중간차 8대의 보조 송풍기(라인 크로스 팬)을 제정하고 있다.
난방 장치는 캔틸리버식 시트의 채용으로 좌석 하부 회전 프레임식으로 변경했다. 설비는 기존의 통근 차량과 동일하게 출력이 높은 것을 사용하여 7인용 좌석부는 1,300W출력을 2대, 차량 단부에서는 1,100W 제품을 1대 설치하고 있으며 50090계의 크로스 시트부에서는 350W 출력품을 36대 설치하고 있다.
이들의 에어컨 설정은 전술한 ATI 모니터 화면에서 작업하며, 공기 조절 모드는 "냉방" "제습" "난방" "약 난방" "통풍"과 송풍기(가로식 팬)운전이 가능하다.
개요 > 도입 현황

2004년 - 50000계 10량 1편성 도입
2005년 - 50000계 1편성, 50050계 6편성 70량 도입
2006년 - 8편성 도입 예정이었으나 실제로는 50070계 2편성, 50050계 4편성의 60량.
2007년 - 50070계 2편성, 50090계 4편성 60량 도입
2008년 - 50050계 5편성, 50070계 1편성 60량 도입
2009년 - 50050계 3편성, 50000계 2편성 50량 도입
2010년 - 50000계 5편성, 50090계 2편성 70량 도입
2011년 - 50070계 2편성 20량 도입
각 호번대 구분 > 50000계

2012년 3월 31일 시점에서는 도조선 신린코엔 수선구에 10량 9편성(90량)이 배치되어 있다.
각 호번대 구분 > 50000계 > 설명

차체 외관에 대해서는 처음에 완성된 51001편성은 정면 비관통식으로 전면 창문은 대형 1장 창문이며 전조등/미등의 경우는 하부로 낮아진 형태이다. 2005년도 완성의 51002편성에서는 비상용 관통문을 조수석 측에 설치하여 승무원실 내에 비상 탈출용 사다리를 설치했다. 관통문의 등장으로 전조등/미등의 위치는 차량 바닥에 맞춘 약 100mm 높은 위치로 변경되고 이후에 생산된 본 계열의 표준 형태가 되었다. 이것은 이 시기에 등장하는 50050계와 구조를 맞추었기 때문으로 알려졌다.
주간제어기는 도부 철도 도조 선 소속의 차량에서는 처음으로 원핸들식을 채용했다. 이 때문에 2004년 11월 반입 후 다음 2005년 3월 영업까지 승무원의 적응 운전 기간이 장기간 마련되었다. 도조 선 소속의 차량에서는 처음으로 IGBT 소자를 사용한 VVVF 인버터 장치나 싱글암식 팬터그래프를 채용하는 등의 점도 있었다.
차내 방송은 본선 계통에 배치된 30000계에 이어 여자 성우의 자동 방송 장치를 채용했다. 덧붙여 도부의 통근 전동차에서는 처음 도조 선내에서 영어 방송을 채용했다.
2006년 12월 23일에 신린코엔 수선구에서 개최된 '도조 선 크리스마스 이벤트'에서 외관이 다른 2편성이 나란히 촬영회용으로 전시되었다. 또한 2008년 3월 23일에 신린코엔 수선구에서 개최된 'TJ라이너 애칭 결정 기념 이벤트'에도 2편성이 나란히 촬영회용으로 전시되었다.
각 호번대 구분 > 50000계 > 3.4차 도입분 이후에 대해

2009년도부터 제작된 3차 도입분 및 4차 도입분(51003편성 이후)으로는 4년 만의 50000계로 그 사이에 제조된 차량(50090계와 50050계 51061편성 이후)의 사양을 도입하여 베리어 프리의 향상을 도모하고 있다.
차내의 천장부 이외의 내장(측면 방향 및 처 방향)을 고경도 아트 테크에서 광택도리·무늬가 있는 멜라민 치장판으로 변경했다. 출입구 바닥을 짙은 황색의 엠보스 가공한 바닥재로 변경했다.
차내 일반석부의 좌석 모켓을 큐빅 블루 무늬로 변경했다. 더 나아가 착석면의 버킷화와 충전물의 재검토, S용수철을 채용함으로써 편안함의 개선도 추진되고 있다.
측면 창은 출입문 사이를 대형 1매 창에서 2분할 개폐 가능한 하강창으로 변경하고 차량 단부를 고정창으로 한다. 이 때문에 지붕위의 비상 환기 장치를 생략했다.
승객용 출입문 바로 앞에 노란 색 표지 표시를 실시했다. 게다가 출입문 개폐 표시등의 설치와 츨입문 옆에 독립된 난간을 설치했다.
각 호번대 구분 > 50000계 > 편성 조성

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : ← 이케부쿠로오가와마치 → 
| 조성 | 쿠하 51000 (Tc1) | 모하 52000 (M1) | 모하 53000 (M2) | 사하 54000 (T1) | 모하 55000 (M3) | 사하 56000 (T2) | 사하 57000 (T3) | 모하 58000 (M1') | 모하 59000 (M2') | 쿠하 50000 (Tc2) |
| 탑재 기기 |   | VVVF2 | SIV・CP |   | VVVF1 |   |   | VVVF2 | SIV・CP |   |
각 호번대 구분 > 50050계

이세사키 선, 한조몬 선, 덴엔토시 선과의 직결 운행 목적으로 투입되었다. 총 18편성(180량)이 있다.
각 호번대 구분 > 50050계 > 설명

외관과 사양은 50000계 제2편성에 준해 있는데 이 계열은 다음과 같은 변경 사항이 있다.
'영단(현·도쿄 지하철) 11호선, 도쿄 급행 전철 덴엔토시 선, 도부 철도 이세사키 선 직통 차량 규격 사양'을 채우기 위해 차체폭이 2,770mm가 되었다.
기기 면에서는 양 선두 차량에 도부형 ATS·도쿄 지하철/도큐형 ATC의 기능을 1대에 집약한 ATC/S장치를 설치했다. 더 나아가 사하 57050형의 바닥 밑에는 한조몬 선용 유도 무선 송수신기가 설치되고 처면·마루 밑에는 유도 무선 안테나가 설치되었다. 또한 앞면에는 운행 번호 표시기가 설치되었다.
운전대는 노선 연장 대응으로 속도계를 차내 신호 표시등에 종별 표시 추가, 3개 대응 열차 무선 송수화기의 설치나 ATC/ATS변환기 등이 추가되었다.
도시바제의 ATC/S 장치
（사진은 30000계에 탑재된 동일 제품）
사하 57050형의 차체에 있는
유도 무선 안테나
(빨간색 테두리 표시는 측면 안테나,
푸른 테두리에는 바닥 안테나)
사하 57050형 바닥 밑의
유도 무선 송수신기 본체
측면의 행선 표시기는 30000계에서는 '한조몬 선 직통' '종별' '행선'을 정리해 표시했는데 본 계열에서는 '종별·행선' '한조몬 선 직통' '호차 표시'를 번갈아 표시하고 있다. 다만 '한조몬 선 직통'의 표시는 도부 선내 상행 열차만 표시하고 있으며, 그 이외의 구간·열차에서는 '종별·행선' '호차 표시'의 교대 표시이다. 호차 표시는 한조몬 선·도큐 선에 맞추고 아사쿠사·오시아게 방면의 쿠하 51050형을 10호차로 하고 있다.
51051편성 51061편성 51062편성 51066편성을 제외한 각 편성은 30000계를 교체하고 있으며 대체한 편성은 교체 대상인 30000계에서 공출한 ATC/S장치나 직결 운행용 열차 무선 장치 등을 탑재하고 직결 운행용 기기가 공출된 30000계는 2005년 12월부터 지상선 전용으로 운용되고 있다.
2009년 9월 시점에서의 교체 상황은 다음과 같다. 지하철 노선 연장 대응 편성은 30000계 2편성과 50050계 18편성 합계 20편성이 되어 평일, 토요일·휴일 모두 17편성이 운용된다.
| 교체 시기 | 기기 공출 전 편성 | 기기 공출 편성 | 기기 공출 편성의 영업 개시일 |
| --- | --- | --- | --- |
| 증비차 | 신조 | 51051편성 | 2006년 3월18일 |
| 2005년 9월 | 31613편성+31413편성 | 51052편성 | 2006년 3월21일 |
| 2006년 4월 | 31612편성+31412편성 | 51056편성 | 2006년 5월3일 |
| 2006년 5월 | 31611편성+31411편성 | 51053편성 | 2006년 5월30일 |
| 2006년 5월 | 31614편성+31414편성 | 51054편성 | 2006년 6월20일 |
| 2006년 6월 | 31601편성+31401편성 | 51055편성 | 2006년 7월11일 |
| 2006년 10월 | 31608편성+31408편성 | 51057편성 | 2006년 11월12일 |
| 2006년 11월 | 31602편성+31402편성 | 51058편성 | 2006년 12월12일 |
| 2007년 2월 | 31607편성+31407편성 | 51059편성 | 2007년 2월25일 |
| 2007년 2월 | 31603편성+31403편성 | 51060편성 | 2007년 3월23일 |
| 2008년 7월 | 신조 | 31603편성+31403편성 | 2008년 7월6일 |
| 증비차 | 신조 | 51061편성 | 2009년 1월29일 |
| 증비차 | 신조 | 51062편성 | 2009년 1월29일 |
| 2009년 1월 | 31605편성+31405편성 | 51063편성 | 2009년 3월1일 |
| 2009년 2월 | 31610편성+31410편성 | 51064편성 | 2009년 4월2일 |
| 2008년 12월 | 31604편성+31404편성 | 51065편성 | 2009년 4월13일 |
| 증비차 | 신조 | 51066편성 | 2009년 7월23일 |
| 2009년 8월 | 31603편성+31403편성 | 51067편성 | 2009년 8월13일 |
| 2009년 9월 | 31615편성+31415편성 | 51068편성 | 2009년 9월15일 |
각 호번대 구분 > 50050계 > 편성 조성

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : ← 주오린칸・시부야・오시아게구키・미나미쿠리하시 → 
| 조성 | 쿠하 51050 (Tc1) | 모하 52050 (M1) | 모하 53050 (M2) | 사하 54050 (T1) | 모하 55050 (M3) | 사하 56050 (T2) | 사하 57050 (T3) | 모하 58050 (M1') | 모하 59050 (M2') | 쿠하 50050 (Tc2) |
| 탑재 기기 |   | VVVF2 | SIV・CP |   | VVVF1 |   |   | VVVF2 | SIV・CP |   |
각 호번대 구분 > 50070계

도조 본선은 물론 후쿠토신 선, 유라쿠초 선과 직결 운행을 하기 위해 투입되었다. 후쿠토신 선에 스크림도어가 설치되어 선두차의 길이를 130mm 늘렸다.
각 호번대 구분 > 50070계 > 설명

도쿄 지하철 유라쿠초 선·도쿄 지하철 후쿠토신 선·도쿄급행전철 도요코 선·요코하마 고속 철도 미나토미라이21 선으로의 직결 운행에 대응하는 계열이다. 외관이나 사양은 방송 설비 등도 포함하여 50050계에 준한 것이지만 곳곳에 변경이 가해지고 있다.
차량 단부 측 창은 2.9호차 휠체어 스페이스부 2개소를 제외하고 모두 개폐 가능한 하강 창으로 변경되었다. 더욱이 51075편성에서는 7인 좌석부 6곳 중 차량 단부 근처의 4곳도 개폐 가능하다.
양 선두차의 바닥 밑에는 ATC/S장치의 설치에 덧붙여 ATO장치와 출입문 개폐 제어 전환 장치를, 쿠하 50070형에는 ATO 송수신 장치(트랜스폰더)를 탑재하였으며 유도 무선 장치는 사하 57070형에 설치하고 있다.
행선 표시기는 50000계·50050계 3색 LED식에서 풀컬러 LED식으로 변경되었다.
51073편성 ~ 51075편성은 관통문 경첩이 돌출되어 있다.
양 선두차의 ATC/S장치
ATO장치(오른쪽)과 출력 계전기 상자
ATO송수신 장치(트랜스폰더, 오른쪽)과 변성기
운전대는 지하철 직결 운행에 대응하기 위해 주간 제어기의 모양과 레이아웃을 대폭 변경했고, 계기판 오른쪽에는 새로 필요한 기기 조작 패널을 신설하고 상부에는 차량 CCTV(승강장 감시용 모니터 화면)을 설치했다. 출입문 개폐 제어 전환 장치를 설치함에 따라 차량 전후 인식을 제어기 키로 실시할 수 있음으로 호폐 선택 스위치를 폐지했다.
승무원실 경계부에 있는 칸막이 문은 전자 잠금 기능자로, 상부에 통행 표시등을 설치했다.
실내에서는 일반석을 남색 계열의 '큐빅 블루 무늬'로 변경했다.
50070계의 차내
좌석 모켓을 변경
큐빅 블루 무늬의 좌석 모켓
명칭 그대로 겉면에는 큐빅(정육면체)무늬가 있다
게시된 노선도는 직결 운행 노선 공통의 것을 사용하기 때문에 도조 선(와코시 - 신리코엔 사이), 도쿄 메트로 유라쿠초 선·후쿠토신 선, 도쿄급행전철 도요코 선·미나토미라이 선 외에 직결 운행을 하지 않는 세이부 철도 세이부 유라쿠초 선·이케부쿠로 선(고타케무카이하라 - 네리마 - 한노 간)도 기재되어 있다.
편성·갑종 수송일·지상 운행 영업 개시일·지하 직결 운행 영업 개시일은 다음과 같다.
51071편성: 2007년 3월 3일 - 5일/2007년 7월 17일/2007년 7월 17일
51072편성: 2007년 3월 24일 - 26일/2007년 6월 18일/2007년 7월 18일
51073편성: 2007년 12월 15일 - 17일/2007년 12월 31일/2008년 1월 2일
51074편성: 2008년 1월 8일 - 10일/2008년 2월 18일/2008년 1월 23일
51075편성: 2008년 8월 23일 - 25일/2008년 9월 7일/2008년 9월 7일
51076편성: 2011년 11월 28일 - 30일/2011년 12월 21일/2012년 1월 10일
51077편성: 2012년 1월 17일 - 19일/2012년 2월 3일/2012년 2월 4일
각 호번대 구분 > 50070계 > 51076편성 이후의 변경 사항

차내 안내 표시기를 LED 표시식에서 도부 철도 차량으로서는 9050계·20050계 이래 처음으로 액정 디스플레이(LCD) 방식으로 변경했다.
차내의 천정부 이외의 내장(측면 방향 및 짝수 방향)을 고경도 아트 테크에서 광택사·무늬가 있는 멜라민 치장판으로 변경. 출입구 바닥을 짙은 황색의 엠보스 가공한 바닥재로 변경.
착석면의 버킷화와 충전물의 재검토, S용수철을 채용함으로써 편안함의 개선도 추진되고 있다.
측창은 출입문 사이를 대형 1매 창문에서 2분할 개폐 가능한 하강창으로 변경하고 차량 단부를 고정창으로 했다. 이 때문에 지붕위의 비상 환기 장치를 생략했다.
승객용 출입문 널선부에 노란색 표지 표시를 실시했다. 게다가 출입문 개폐 표시등의 설치와 출입문 옆에 독립된 칸막이를 설치했다.
각 호번대 구분 > 50070계 > 편성 조성

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : ← 신키바/모토마치・주카가이 시부야 이케부쿠로신린코엔 오가와마치 → 
| 조성 | 쿠하 51070 (Tc1) | 모하 52070 (M1) | 모하 53070 (M2) | 사하 54070 (T1) | 모하 55070 (M3) | 사하 56070 (T2) | 사하 57070 (T3) | 모하 58070 (M1') | 모하 59070 (M2') | 쿠하 50070 (Tc2) |
| 탑재 기기 |   | VVVF2 | SIV・CP |   | VVVF1 |   |   | VVVF2 | SIV・CP |   |
각 호번대 구분 > 50090계

도조 본선의 최고등급 열차인 <TJ라이너>에 투입된 전동차이다. 2008년 6월 14일에 운행을 개시했으며, 10량 6편성(60량)이 재적하고 있다.
다른 50000계의 차량들과는 달리 보라색 띠가 칠해져 있는데 이는 '빠르다'는 이미지를 주기 위함이라고 한다. 행선 표시기는 50070계 같이 풀컬러 LED를 사용하고 있다.
실내는 기본적으로 지금까지의 각 계열에 준해 있지만 측면 및 처면의 내장을 고경도 아트텍에서 벗어나 일반적인 멜라민 치장판(광택사)으로 바꿨다(천정부는 변경 없음). 바닥재는 짙은 회색 1색(출입구 앞은 노란색)으로 변경했다.
시트도 다른 50000계와는 달리 '멀티 시트'를 장착했다. 이 시트는 레버만 밟으면 크로스시트와 롱시트로 자유자재로 바꿀 수 있는 시트이며, 쾌적성과 대량수송을 동시에 만족하는 획기적인 시트였다. 이 시트를 채택한 또 다른 회사로는 긴데쓰가 유일하다.
좌석의 1인당 폭은 455mm로 일반석에는 청색 계열이며 농담을 결합해 고급스러움을 연출하고 우선석에는 기존의 청녹색계로 안심을 연출했다. 관통문 측의 3인용 좌석은 전환 장치를 탑재하지 않지만, 등받이 높이는 다른 좌석에 맞추어 팔걸이도 장비되었다. 크로스시트 사용시에는 승객이 페달을 밟아 자유롭게 좌석을 전환할 수 있지만, 롱시트 사용시에는 페달이 수납된다. 'TJ라이너'는 이케부쿠로에서 되돌림으로 'TJ라이너'가 된 쾌속 급행, 'TJ라이너'의 되돌림 보통 열차(오가와마치 - 신린코엔 사이)로 운용되는 경우 크로스시트가 되는 그 이외에는 롱시트이다. 좌석 끝의 팔걸이는 크로스시트 운용을 고려하여 대형화되고 있다.
주행 기기 등은 종래 차량과 마찬가지이며 공기 압축기는 제습 장치 일체형 패키지 컴프레셔(유닛 CP)로 변경했다. 바닥밑에서는 각 차량의 좌석을 제어하는 '좌석 제어 박스'가 설치되어 있으며 선두차에는 출입분 개폐 제어 전환 장치가 설치되어 있다.
운전대는 50000계에 준해 있지만 계기판 오른쪽 상부에 TE장치 스위치를 설치했으며 좌석의 전환(롱시트·크로스시트 이케부쿠로 방면·크로스시트 요리이 방향으로 선택)은 운전대에 있는 ATI의 모니터 화면에서 이루어진다.
1편성은 2008년 2월 2일부터 4일, 제2편성은 같은 달 16일부터 18일, 제3편성은 3월 1일부터 3일, 제4편성은 같은 달 16일부터 18일까지 신린코엔 수선구로 갑종 수송되어 2008년 3월 21일 보도 공개되었다. 또 같은 달 23일에 신린코엔 수선구에서 'TJ라이너 애칭 결정 기념 이벤트'가 개최되어 제1.2편성이 이케부쿠로 발 신린코엔행 임시 열차로 충당되었다. 선두차 전면에는 'TJ라이너'의 데뷔 홍보 스티커가 부착되어 실내에는 도조 선 역대 특급의 사진 등이 전시됐다. 이어 같은 해 4월 20일에는 제1편성이 임시 급행 '나나도게호'로 충당되어 6월 14일부터 본격적인 영업 운행을 개시했다.
51095편성부터 승객용 출입문 바로 앞에 노란색 표시를 실시했다. 게다가 출입문 개폐 표시등의 설치와 출입문 옆에 독립된 칸막이를 설치했다.
2010년 10월 29일 발표한 '도부 그룹 중기 경영 계획 20102013'에서는 향후 'TJ라이너'를 증편할 계획이 있었으며, 2011년에 증편되었다.
실내(크로스시트 상태)
멀티 시트(크로스시트 상태)
멀티 시트(롱시트 상태)
차량 단부 우선석.
각 호번대 구분 > 50090계 > 편성표

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : ← 이케부쿠로오가와마치 → 
| 편성 조성 | 쿠하 51090 (Tc1) | 모하 52090 (M1) | 모하 53090 (M2) | 사하 54090 (T1) | 모하 55090 (M3) | 사하 56090 (T2) | 사하 57090 (T3) | 모하 58090 (M1') | 모하 59090 (M2') | 쿠하 50090 (Tc2) |
| 탑재 기기 |   | VVVF2 | SIV・CP |   | VVVF1 |   |   | VVVF2 | SIV・CP |   |
같이 보기

게이힌 급행 전철 2100형 전동차
게이힌 급행 전철 1000형 전동차 (2002년 도입)
50050계의 운전대
50050계 지붕위의
RPU-15005형 냉방 장치(왼쪽)와
비상 환기 장치(오른쪽)
50050계
(2021년 7월 25일)
50090계
(2008년 3월 23일 신린코엔 수선구)
설악가게거미

|  설악가게거미> 생물 분류ℹ️ |
| --- | --- |
계:: 동물계
문:: 절지동물문
강:: 거미강
목:: 거미목
과:: 가게거미과
속:: 설악가게거미속
종:: 설악가게거미 (C. seorakensis)
학명
Coras seorakensis
Seo, 2014
설악가게거미(학명: Coras seorakensis)는 거미목 가게거미과에 속하는 거미의 일종으로, 2014년 설악산에서 발견되어 신규종으로 등록되었다.
우에노 아사미

| 우에노 아사미 上野 愛咲美 |
| --- | --- |
로마자 표기: Ueno Asami
출생: 2001년 10월 26일(2001-10-26)(23세) 도쿄도
성별: 여성
국적: 일본
경력: 일본기원 도쿄 본원 소속 바둑 기사
직업: 바둑 기사
소속: 일본기원 도쿄 본원
가족: 우에노 리사(여동생)
웹사이트: 일본기원 우에노 아사미 소개
우에노 아사미(일본어: 上野 愛咲美, うえの あさみ, 2001년 10월 26일, 도쿄도 ~ )는 일본기원 도쿄 본원 소속의 바둑 기사이다. 후지사와 가즈나리 8단의 문하생이다.
경력

2016년 입단 (여류 기사 특별채용 시험)
2018년 2단(二段) 승단（2017년 상금랭킹 초단 1위）제21기 여류기성전(女流棋聖戦) 첫 우승이자 여류기성전 역사상 최연소 우승(만 16세 3개월, 상대 셰이민 2-0)
2019년 제21기 여류기성전(女流棋聖戦) 우승, 2연패(상대 후지사와 리나 4단 2-0), 제28기 용성전 여류 기사로는 최초로 결승진출에 의해 3단(三段) 승단, 제28기 용성전 준우승(상대 이치리키 료 8단,♦ 여류 기사 최초),제38기 여류본인방전(女流本因坊戦) 우승,(상대 후지사와 리나 3-1)
2020년 제5회 선흥배 여류최강전 우승
2021년 4단(四段) 승단, 제24기 여류기성전 우승(상대 스즈키 아유미 7단 2-1), 제32기 여류명인전 준우승(상대 후지사와 리나 0-2), 제8기 아이즈중앙병원배 여류바둑토너먼트 준우승(상대 후지사와 리나 0-2), 제46기 신인왕전 준우승(상대 소토야나기 세분 1-2), 제16회 히로시마 알루미늄 약리전 우승(상대 니시 다케노부 5단) ♦ 남녀 혼합 기전에서 여류 기사의 우승은 2020년 제15회 약리전에서 후지사와 리나에 이어 2번째
2022년 제25기 여류기성전 우승(상대 스즈키 아유미 7단 2-0) ♦통산 일본 여류기성전 4회 우승, 2022년 센코컵 월드바둑여류최강전 우승, 제9기 아이즈중앙병원배 여류바둑토너먼트 우승(상대 후지사와 리나 2-1), 제41기 여류본인방전(女流本因坊戦) 준우승(상대 후지사와 리나 5단 0-3), 제17회 히로시마 알루미늄 약리전 우승(상대 고이케 요시히로 7단) ♦ 남녀 혼합 기전에서 여류 기사로는 최초로 2연패 달성
2023년 제26기 여류기성전 준우승(상대 나카무라 스미레 3단 1-2),제5회 센코컵 월드바둑여류최강전 3위, 제34기 여류명인전 우승(2-0, 상대 후지사와 리나), 제10기 아이즈중앙병원배 여류바둑토너먼트 우승(2연패 달성,상대 후지사와 리나 2-1), 제48기 신인왕전 우승(상대 야오쯔텅 6단, 2-0) ♦ 여류 기사 최초 일본 신인왕전 우승
2024년 제35기 여류명인전 준우승(상대 후지사와 리나, 0-2),제11기 아이즈중앙병원배 여류바둑토너먼트 우승(3연패 달성 2-0, 상대 무카이 치아키), 제10회 황룡사배 세계여자바둑대회 준우승(상대 저우훙위), 제9회 선흥배 여류최강전 준우승(상대 후지사와 리나), 제7회 오청원배 세계여자바둑대회 우승(2-1, 상대 탕자원 6단) ♦ 일본 기사로는 대회 첫 우승.
가족 관계

여동생: 우에노 리사 2019년 4월 1일 입단
산 시로 이포드로모역

|  산 시로 이포드로모 San Siro Ippodromo |
| --- | --- |
ko
개괄
관할 기관 : ATM
소재지 : 이탈리아 밀라노
좌표 : 북위 45° 17′ 00″ 동경 9° 04′ 28″﻿ / ﻿북위 45.283392°  동경 9.074575° ﻿ / 45.283392; 9.074575
개업일 : 2015년 4월 29일
거리표
밀라노 지하철 5호선

   ← 세제스타  산 시로 스타디오 →
     
산 시로 이포드로모 역 (San Siro Ippodromo)은 밀라노 지하철 5호선의 역이다.
역사

산 시로 이포드로모 역 건설 공사는 5호선 2단계 구간인 가리발디 FS - 산 시로 스타디오 구간 중 하나로 2010년 11월에 시공했다. 이후 2015년 엑스포의 공식 개막일 며칠 전인 2015년 4월 29일에 구간이 개통되어 문을 열었다.
역 구조

산 시로 이포드로모 역은 1면 2선의 구조인 섬식 승강장이 있는 지하역으로, 5호선의 나머지 역과 마찬가지로 휠체어 이동시설이 있다. 또한 밀라노 지하철 시내 구간에 포함되어 있다.
환승

역 부근에는 다음과 같은 교통시설이 있다.
트램 정거장 (16번)
시설

장애인 접근시설
엘리베이터
에스컬레이터
역 감시카메라
뱀뱀의 출연 작품과 음반 외 활동 목록

다음은 대한민국의 보이 그룹 GOT7의 멤버이자, 가수, 배우 뱀뱀 (BamBam)의 출연 작품과 음반 외 활동 목록이다.
출연 작품 > 영화

| 연도 | 감독 / 제작 | 작품명 | 역할 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 대니 팽 | 《잔혹 동화 살인마 (Fairy Tale Killer, 2012)》 | 아역 |
출연 작품 > 드라마

| 연도 | 방송사 | 작품명 | 역할 |
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| 2016 | SBS | 《질투의 화신》 | 특별 출연 |
| 2015 | 웹드라마 | 《드림나이트》 | 뱀뱀 役 |
MC & 스페셜 MC・DJ > MC > 방송

| 연도 | 방송사 | 프로그램 | 진행 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | KBS | 《2022 퀴즈 온 코리아》 | MC | 2022.10.09 |
| 2021 | Mnet | 《청룡영화상 - 레드카펫》 | MC | 2021.02.09 |
| 2021 | SBS미디어넷 (THE K-POP) | 《2021 아시아송 페스티벌》 | MC | 2021.10.09 |
| 2021 | SBS KPOP 외 | 《2021 온:한류축제》 | MC | 2021.11.06 |
| 2015 | Mnet | 《엠카운트다운》 : with 진영(GOT7) | MC | 2015.03.19 ~ 2016.03.03 |
MC & 스페셜 MC・DJ > MC > 공연

| 연도 | 공연 | 진행 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2022 | 마크 투안 (Mark Tuan) (of GOT7)  《Mark (Mark Tuan) 1ST FANMEETING "pull-up" in Thailand》 | MC | 2022.05.28 ~ 2022.05.29 |
| 2022 | 선미 (SUNMI) 《FAN SHOWCASE》 | MC | 2022.06.29 |
| 2019 | Jus2 (of GOT7)  《FOCUS》  《PREMIERE SHOWCASE TOUR IN Jakarta》 | MC | 2019.04.21 |
| 2019 | Jus2 (of GOT7)  《FOCUS》  《PREMIERE SHOWCASE TOUR IN BANGKOK》 | MC | 2019.04.26 |
| 2019 | Jus2 (of GOT7)  《FOCUS》  《PREMIERE SHOWCASE TOUR IN BANGKOK》 | MC | 2019.04.27 |
| 2019 | Jus2 (of GOT7)  《FOCUS》  《PREMIERE SHOWCASE TOUR IN BANGKOK》 | MC | 2019.04.28 |
MC & 스페셜 MC・DJ > 스페셜 MC

| 연도 | 방송사 | 프로그램 | 진행 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | 아리랑 TV | 《Simply K-Pop CON-TOUR》 | 스페셜 MC | 2021.05.21 |
| 2021 | 아리랑 TV | 《Simply K-Pop CON-TOUR》 | 스페셜 MC | 2021.05.28 |
| 2021 | 아리랑 TV | 《Simply K-Pop CON-TOUR》 | 스페셜 MC | 2021.08.09 |
| 2018 | Mnet | 《엠카운트다운》 | 스페셜 MC | 2018.03.15 |
| 2018 | Mnet | 《엠카운트다운》 | 스페셜 MC | 2018.09.20 |
| 2018 | SBS | 《인기가요》 | 스페셜 MC | 2018.10.07 |
| 2018 | Mnet | 《KCON THAILAND 2018 x 엠카운트다운》 | 스페셜 MC | 2018.10.11 |
| 2017 | KBS 월드 | 《Idol Show K-RUSH》 | 스페셜 MC | 2017.04.07 ~ 2017.05.01 |
| 2016 | KBS 월드 | 《아이돌 배틀라이크》 | 스페셜 MC | 2016.07.08 |
| 2016 | KBS 월드 | 《아이돌 배틀라이크》 | 스페셜 MC | 2016.07.15 |
| 2016 | Mnet | 《엠카운트다운》 | 스페셜 MC | 2016.10.13 |
| 2016 | Mnet | 《엠카운트다운》 | 스페셜 MC | 2016.10.27 |
| 2015 | Mnet | 《엠카운트다운》 | 스페셜 MC | 2015.02.26 |
MC & 스페셜 MC・DJ > 스페셜 DJ

| 연도 | 방송사 | 프로그램 | 진행 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | MBC FM4U | 《GOT7 영재의 친한친구》 : with JAY B (GOT7) | 스페셜 DJ | 2022.06.21 |
| 2022 | KBS 쿨FM | 《STATION Z》 : 뱀뱀의 언박싱 | 스페셜 DJ | 2022.01.21 |
| 2021 | MBC FM4U | 《정오의 희망곡 김신영입니다》 : with 영재 (GOT7) | 스페셜 DJ | 2021.07.06 |
| 2021 | MBC FM4U | 《정오의 희망곡 김신영입니다》 : with 영재 (GOT7) | 스페셜 DJ | GOT7 영재 & 뱀뱀 스페셜 DJ 인터뷰 |
방송 목록 > 단독 방송 > 음반 발매

| 연도 | Artist | 제목 | 앨범명 | 발매일 | 스트리밍 제공 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | 뱀뱀 (BamBam) | 뱀뱀 (BamBam) 《B》 ONLINE SHOWCASE | 《B》 | 2022.01.18 | BamBam, V LIVE |
| 2021 | 뱀뱀 (BamBam) | 뱀뱀 (BamBam) 《riBBon》 ONLINE SHOWCASE | 《riBBon》 | 2021.06.15 | BamBam, V LIVE |
방송 목록 > 단독 방송 > 공연

| 연도 | Artist | 콘서트・팬미팅・공연 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2021 | 뱀뱀 (BamBam) | 뱀뱀 (BamBam) 온라인 라이브 THE 1ST PREMIUM LIVE  《riBBon》 | 2021.10.24 |
방송 목록 > 예능

| 연도 | 방송사 | 프로그램 | 비고 |
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| 2024 | JTBC | 《연애남매》 | 2024.03.01 ~ |
| 2024 | SBS | 《미운 우리 새끼》 | 2024.02.18 |
| 2023 | 유튜브 | 《소년탐정 김지웅》 | 2023.09.06 |
| 2023 | JTBC | 《아는형님》 | 2023.08.26 |
| 2023 | KBS2 | 《배틀트립2》 | 2023.06.17 ~ 2023.06.24 |
| 2023 | tvN | 《장사천재 백사장》 | 2023.04.02 ~ 2023.04.23 |
| 2023 | MBC | 《구해줘! 홈즈》 | 2023.04.02 |
| 2023 | tvN | 《놀라운 토요일》 | 2023.04.01 |
| 2023 | KBS2 | 《편스토랑》 | 2023.02.17 |
| 2023 | MBC | 《황금어장 라디오스타》 | 2023.01.25 |
| 2023 | SBS | 《집사부일체2》 | 2023.01.01 ~ |
| 2022 | KBS | 《촌스럽게 in 시크릿 아일랜드》 | 2022.01.02 ~ 2022. 01.16 |
| 2022 | tvN | 《엄마는 아이돌》 | 2022.02.04 |
| 2022 | U+ 아이돌Live | 《아돌라스쿨 : 홈커밍데이》 | 2022.02.09 |
| 2022 | MBC | 《복면가왕》 | 2022.02.06 |
| 2022 | MBC | 《복면가왕》 | 2022.02.20 |
| 2022 | 뮤플리 (MUPLY) | 《플리예고LIVE》 : 뱀뱀인 걱정을 찢어 사회생활 9년차 뱀뱀sbn의 진솔한 고민상담소 | 2022.06.17 |
| 2022 | 티빙 | 《환승연애 2》 | 2022.07.15, 2022.07.22, 2022.08.26, |
| 2022 | 채널A | 《나만 믿고 따라와, 도시어부》 | 2022.07.16, 2022.07.23 |
| 2022 | SBS | 《식자회담 - 국가발전 프로젝트》 | 2022.08.30 |
| 2022 | KBS1 | 《2022 퀴즈 온 코리아》 | 2022.10.09 |
| 2021 | MBC | 《복면가왕》 | 2021.05.30 |
| 2021 | MBC | 《복면가왕》 | 2021.06.06 |
| 2021 | dingo global DGG | 《내 이름은 손민수》 | 2021.06.14 |
| 2021 | 모비딕 | 《정식의뢰》 | 2021.06.16 |
| 2021 | 모비딕 | 《정식의뢰》 | 2021.06.19 |
| 2021 | 잼스 | 《혼밥상》 | 2021.06.18 |
| 2021 | MBC | 《구해줘! 홈즈》 | 2021.06.20 |
| 2021 | 아이돌Live | 《아돌라스쿨》 : with 영재 (GOT7) | 2021.06.23 |
| 2021 | ROLLING | 《The Challengers - BamBam》 | 2021.07.05 |
| 2021 | ROLLING | 《EMOJI DANCE》 | 2021.07.06 |
| 2021 | ROLLING | 《세로소품실》 | 2021.07.07 |
| 2020 | JTBC | 《히든 싱어》 | 2020.09.04 |
| 2020 | KBS | 《퀴즈 위의 아이돌》 | 2020.12.05 |
| 2019 | Mnet | 《슈퍼인턴》 | 2019.03.07 |
| 2019 | Mnet | 《슈퍼인턴》 | 2019.03.14 |
| 2019 | 트위터 | 《Twitter Blueroom Live》 | 2019.03.22 |
| 2019 | SBS | 《전설의 빅피쉬》 | 2019.04.12 |
| 2019 | SBS | 《전설의 빅피쉬》 | 2019.04.19 |
| 2019 | tvN | 《호구들의 감빵생활》 | 2019.05.11 |
| 2019 | tvN | 《호구들의 감빵생활》 | 2019.05.18 |
| 2019 | KBS | 《대국민 토크쇼 안녕하세요》 | 2019.05.20 |
| 2018 | JTBC | 《아는 형님》 | 2018.08.18 |
| 2018 | 딩고 뮤직 | 《미래일기》 | 2018.12.07 |
| 2018 | 딩고 뮤직 | 《미래일기》 | 2018.12.12 |
| 2017 | 딩고 푸드 | 《3시 내고향 : 태국음식 편》 | 2017.05.22 |
| 2017 | 딩고 푸드 | 《3시 내고향 : 전라도 편》 | 2017.11.16 |
| 2017 | Mnet | 《스트레이 키즈》 | 2017.12.12 |
| 2016 | JTBC | 《내 친구의 집은 어디인가》 : 태국 편 | 2016.03.06 ~ 2016.03.27 |
| 2016 | MBC MBig TV | 《꽃미남 브로맨스》 | 2016.05.05 |
| 2016 | MBC | 《진짜 사나이》 : 동반입대 특집 | 2016.05.15 ~ 2016.07.10 |
| 2016 | K-STAR | 《함부로 배우하게》 | 2016.06.14 ~ 2016.08.30 |
| 2016 | 모비딕 | 《불꽃 아이돌 정.대.만》 : GOT7 VS FT아일랜드 | 2016.09.12 ~ 2016.10.10 |
| 2015 | MBC | 《띠동갑내기 과외하기》 | 2015.03.05 ~ 2015.04.02 |
| 2015 | 아리랑 TV | 《After School Club》 | 2015.02.24 |
| 2014 | MBC | 《우리 결혼했어요》 | 2014.08.02 |
방송 목록 > 라디오

| 연도 | 방송사 | 프로그램 | 비고 |
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| 2022 | KBS 쿨FM | 《STATION-Z》 : JAY B(GOT7)의 R&B | 2022.01.06 (생일 축하 인사) |
| 2022 | SBS 파워FM | 《웬디의 영스트리트》 | 2022.01.21 |
| 2022 | MBC FM4U | 《정오의 희망곡 김신영입니다》 | 2022.01.24 |
| 2022 | KBS Cool FM | 《정은지의 가요광장》 | 2022.01.25 |
| 2022 | MBC FM4U | 《꿈꾸는 라디오》 | 2022.01.26 |
| 2022 | MBC FM4U | 《GOT7 영재의 친한친구》 | 2022.05.07 |
| 2022 | MBC FM4U | 《GOT7 영재의 친한친구》 | 2022.08.25 |
| 2022 | MBC FM4U | 《GOT7 영재의 친한친구》 | 2022.09.15 |
| 2021 | SBS 파워FM | 《두시탈출 컬투쇼》 | 2021.06.20 |
| 2021 | MBC FM4U | 《정오의 희망곡 김신영입니다》 : with 유겸 (GOT7) | 2021.06.22 |
| 2021 | KBS Cool FM | 《강한나의 볼륨을 높여요》 | 2021.06.26 |
| 2021 | KBS Cool FM | 《DAY6의 키스 더 라디오》 | 2021.06.29 |
| 2021 | SBS 파워FM | 《박소현의 러브게임》 | 2021.07.03 |
| 2021 | MBC FM4U | 《정오의 희망곡 김신영입니다》 : with 영재 (GOT7) | 2021.07.06 |
| 2021 | SBS 파워FM | 《두시탈출 컬투쇼》 | 2021.08.12 |
| 2021 | KBS 쿨FM | 《STATION-Z》 : JAY B(GOT7)의 R&B | 2021.09.15 |
| 2017 | KBS Cool FM | 《이홍기의 키스 더 라디오》 | 2017.04.03 |
| 2017 | SBS 파워FM | 《박소현의 러브게임》 | 2017.10.28 |
| 2016 | KBS Cool FM | 《슈퍼주니어의 키스 더 라디오》 | 2016.03.03 |
| 2015 | KBS Cool FM | 《슈퍼주니어의 키스 더 라디오》 | 2015.02.06 ~ 2015.03.31 |
| 2014 | MBC 표준FM | 《신동의 심심타파》 | 2014.01.30 |
| 2014 | 아리랑 라디오 | 《Super K-Pop》 | 2014.07.07 |
| 2014 | 아리랑 라디오 | 《Sound K - Star Date》 | 2014.07.10 |
| 2014 | MBC M | 《우상본색》 | 2014.08.17 |
방송 목록 > 오디오 쇼

| 연도 | 방송사 | 프로그램 | 비고 |
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| 2021 | 네이버 NOW. | 《슬기.zip》 | 2021.09.21 |
| 2021 | 네이버 NOW. | 《로얄코믹스》 | 2021.07.08 |
| 2021 | 네이버 NOW. | 《최강창민의 프리허그》 | 2021.06.25 |
| 2021 | 네이버 NOW. | 《슬기.zip》 | 2021.06.22 |
| 2021 | 네이버 NOW. | 《댸니쇼》 | 2021.06.20 |
방송 목록 > 콘텐츠

| 연도 | 방송사 | 프로그램 | 비고 |
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| 2022 | DARA TV | 《본격- MZ 기강 잡는 다라의 필리핀 브이로그 with 뱀뱀》 | 2022.09.02 |
| 2015 | V LIVE | 《BamMin TV》 | 2015.08.06 ~ 2015.09.24 |
| 2015 | V LIVE | 《BAMMIN TV Returns》 | 2015.10.07 ~ 2015.12.22 |
콘서트・팬미팅・공연 > 공연

| 연도 | Artist | 콘서트・팬미팅・공연 | 비고 |
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| 2021 | 뱀뱀 (BamBam) | 2022 뱀뱀 (BamBam) 온라인 라이브 THE 1ST PREMIUM LIVE  《riBBon》 | 2021.10.24 |
| 2022 | 뱀뱀 (BamBam) | 2022 뱀뱀 (BamBam) THE 2nd PREMIUM LIVE in Thailand | 2022.04.15 ~ 2022.04.17 |
콘서트・팬미팅・공연 > 팬미팅

| 연도 | Artist | 팬미팅 | 비고 |
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| 2018 | 뱀뱀 (BamBam), 마크 투안 (Mark Tuan) | 《“PROJECT BLUR” Mark and BAMBAM Fanmeeting in Thailand》 | 2018.02.10 |
| 2019 | 뱀뱀 (BamBam) | 《BAMBAM THE FIRST FAN MEETING TOUR "BLACK FEATHER" IN THAILAND BANGKOK》 | 2019.03.01 ~ 2019.03.03 |
| 2019 | 뱀뱀 (BamBam) | 《BAMBAM THE FIRST FAN MEETING TOUR "BLACK FEATHER" IN THAILAND NAKHON RATCHASIMA》 | 2019.03.09 |
| 2019 | 뱀뱀 (BamBam) | 《BAMBAM THE FIRST FAN MEETING TOUR "BLACK FEATHER" IN THAILAND KHON KAEN》 | 2019.03.10 |
| 2019 | 뱀뱀 (BamBam) | 《BAMBAM THE FIRST FAN MEETING TOUR "BLACK FEATHER" IN THAILAND PHUKET》 | 2019.03.16 |
| 2019 | 뱀뱀 (BamBam) | 《BAMBAM THE FIRST FAN MEETING TOUR "BLACK FEATHER" IN THAILAND CHIANG MAI》 | 2019.03.17 |
| 2022 | 뱀뱀 (BamBam) | 2022 BamBam FAN MEETING IN BANGKOK | 2022.01.01 ~ 2022.01.02 |