stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
열하일기
구성 > 행재잡록

당시 청나라 고종의 행재소(行在所)에서 견문한 바를 적은 것이다. 그 중 청나라가 조선에 대하여 취한 정책을 부분적으로 언급하고 있다.
구성 > 반선시말

청나라 고종이 반선(班禪)에게 취한 정책을 논한 것이다.
구성 > 희본명목

다른 본에서는 「산장잡기」 끝부분에 있는 것으로 청나라 고종의 만수절(萬壽節)에 행하는 연극놀이의 대본과 종류를 기록한 것이다.
구성 > 찰십륜포

열하에서 본 반선에 대한 기록이다.
구성 > 망양록과 심세편

각각 중국학자와의 음악에 대한 토론내용과 조선의 오망(五妄), 중국의 삼난(三難)에 대한 것을 기록한 것이다.
구성 > 곡정필담

천문에 대한 기록이다.
구성 > 동란섭필

가악(歌樂)에 대한 잡록이다.
구성 > 산장잡기

열하산장에서의 견문을 적은 것이다.
구성 > 환희기와 피서록

각각 중국 요술과 열하산장에서 주로 시문비평을 가한 것이 주요내용이다.
내용

연암은 이 글에서 조선이 빈곤한 주요 원인을 수레를 사용하지 않은 데에서 찾고 있다. 정확히는 수레나 배로 대표되는 유통수단의 미흡함, 도로망 건설의 소홀이 조선이 가난한 원인이라고 지적하고 있는 것이다. 그러면서 연암은 조선의 수레가 바퀴가 거의 둥글지도 못하고 자국은 궤도에 들지도 못한다는 지적과 함께, "수레를 만들지 않으니 길을 닦지 않는 것"이라며 직접 수레는 만들어보지도 않고 무조건 반대, 비판부터 하고 보는 정신 자세를 신랄하게 비판한다. 또한 연암은 당시 조선에서 수입하는 청의 털모자 수입에 대해서 조선의 은을 낭비하는 행위라며 비판적인 입장을 취하기도 한다. 고전소설 <호질>(호랑이가 꾸짖다)을 써서 지배계급인 양반들의 위선을 웃음거리로 만들어 비판하는 풍자를 하기도 했다.
평가

현재 남아있는 《열하일기》의 필사본은 아홉 종. 당시 이 책이 얼마나 대단한 인기를 끌었는지를 보여준다. 연암은 조선의 토속적인 속담을 섞어 쓰거나 청나라 여행에 나선 사절들을 돕는 하인들이 한 농담까지도 아무렇지 않게 기록했다.
당대에 '점잖은 글'이랍시고 일상에서 상투적으로 쓰던 판에 박힌 것 같은 글과는 전혀 다른 문체, 한문 문장에 중국어나 소설의 문체를 쓰기도 하고 거기다 특유의 해학과 풍자를 가미해 독자들의 흥미를 유발시켰다는 분석이 있다. 무엇보다도 당대의 현실에 대한 철저한 고민이 《열하일기》에는 절실히 녹아 있었던 점이 지식인들에게 어필되었을 것이라고 보기도 한다.
당시의 현실에 대한 철저한 고민뿐 아니라 문체나 그 내용의 파격성으로 《열하일기》는 당대에 비난의 대상이 되었다. 정조가 패관잡기(패관은 패관문학이라고 하여 길거리 이야기를 소재로 한 글이라는 뜻이다. 지금은 문학의 갈래로 존중받지만, 조선시대 지배계급 지식인들은 그들이 보기에 허황된 이야기인 소설을 길거리, 저잣거리 이야기, 잡스러운 이야기라고 비판한 것이다.)를 불온시하며 순정문(부드럽고 올바르게 고친 글)으로 돌아갈 것을 촉구하는, 이른바 문체반정의 서곡을 올린 중심에도 《열하일기》가 있었다. 정조는 직접 하교까지 내려서 박지원의 문장을 저속하다고 지적하고 있다. 또한 정조는 문체가 나빠진 까닭이 박지원의 《열하일기》탓이라며 박지원에게 반성문을 쓰게 하였다.
요즘 문풍이 이따위로 된 것은 박 아무개의 죄가 아닌 것이 없다. 《열하일기》는 과인도 벌써 익숙하게 읽어봤는데 어찌 감히 속이고 숨길 것인가? 《열하일기》가 세상에 유행하더니 문체가 이 따위로 변했다. 마땅히 사고를 친 자가 해결해야 할 것이다. 속히 한 가지 순정한 글을 지어 곧바로 올려보내어 《열하일기》의 죄를 속죄한다면, 비록 남행(南行)의 글이라 한들 어찌 아까울 것이 있으랴?
정조의 이같은 호령에 박지원은 변명이라고 격식을 잔뜩 갖춘 속죄문을 써서 정조에게 바쳤는데, 이 글이 또 보기 드문 명문이라서 정조가 또 웃고 말았다는 일화가 있다. 《열하일기》는 연암이 세상을 떠난지 약 80년이 지난 뒤인 19세기 후반에 가서야 다시 주목을 받게 되었다.
오늘날 《열하일기》는 학술 서적으로서뿐 아니라, 한국 문학사에서도 중요한 위치를 차지한다. 특히 이 책은 조선 왕조 일대를 통하여 수많은 ‘연행문학’(북경 사신 및 그 일행이 사신행을 하면서 지은 문학) 중에서 백미적(白眉的)인 위치를 점하는 책이다. 실학의 대표학자로 박지원은 중국의 문물을 유심히 관찰하며 앞선 기술을 배우고 선진 제도를 본받으려 하였다.
서지 사항

박지원 지음, 김성칠 옮김, 《열하일기(熱河日記)》(5책), 1950
박지원 지음, 김혈조 옮김, 《열하일기》(1·2·3), 돌베개, 2009(초판)/2017(개정판)
같이 보기

박지원
참고 자료

「한국의 고전을 읽는다」, 열하일기(熱河日記), 서대석 저, 휴머니스트(2006년, 267~277p)
「우리 고전을 찾아서」, 열하일기, 임형택 저, 한길사(2007년, 406~413p)
「조선평전」, 박지원의 열하일기, 신병주 저, 글항아리(2011년, 487~494p)
게이큐 본선

|  게이큐 본선 |
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게이큐 2100계
기본 정보
운행 국가:  일본
상태: 영업 중
기점: 시나가와역 (도쿄도 미나토구)
종점: 우라가 역 (가나가와현 요코스카시)
역 수: 50
개통일: 1901년 2월 1일
소유자: 게이힌 급행 전철
운영자: 게이힌 급행 전철
노선 제원
영업 거리: 56.7 km
궤간: 1,435 mm(표준궤)
선로 수: 2(센가쿠지 - 고야스, 가나가와신마치 - 가나자와분코, 가나자와핫케이 - 우라가) 3(고야스 - 가나가와신마치) 4(가나자와분코 - 가나자와핫케이)
전철화: 전 구간, 직류 1,500 V
신호 방식: ATS
영업 최고 속도: 120 km/h
게이큐 본선(京急本線 게이큐 혼센[*])은 일본 도쿄도 미나토구에 있는 센가쿠지 역과 가나가와현 요코스카시에 있는 우라가 역을 잇는 게이힌 급행 전철의 철도 노선이다. 운행 상의 기점은 시나가와역으로, 센가쿠지 ~ 시나가와 구간은 도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선과의 직결 운행을 위한 지선으로 취급되고 있다.
운행 형태

기본적으로 20분 간격으로 운행되며, 속달 열차와 보통 열차가 특정 정차역에서 완급 접속이 이루어지거나, 더 높은 등급의 속달 열차가 역에서 낮은 등급의 열차를 앞지르기도 한다.
다이시 선을 제외한 게이힌 급행 전철의 여러 노선들과 직결 운행을 하고 있다. 쾌속특급 열차는 호리노우치 역에서 게이큐 구리하마 선 미사키구치 역까지 직결 운행하며, 일부 특급 열차도 미사키구치 방면으로 운행한다. 게이큐 공항선 하네다 공항 국내선 터미널역에서도 시나가와 또는 요코하마 방면으로의 직결 운행 열차가 운행되고 있다. 한편, 도쿄 지하철 아사쿠사 선·게이세이 전철·호쿠소 철도 노선들과의 직결 운행도 이루어진다. 대부분은 지하철을 거쳐 게이세이 나리타 공항선 (나리타 스카이엑세스)으로 운행하지만, 중간에 호쿠소 철도 호쿠소 선 인바니혼이다이 역에서 종착하거나, 게이세이 전철 본선 및 게이세이 히가시나리타 선·시바야마 철도선을 이용하여 시바야마치요다 역까지 운행하는 열차도 존재한다.
운행 형태 > 종별

2012년 현재 아래의 여섯 종별의 열차가 운행되고 있는데, 종별마다 다른 색깔을 사용하고 있다.
운행 형태 > 종별 > 게이큐 윙

이 부분의 본문은 게이큐 윙입니다.
게이큐 윙 호 (일본어: 京急ウィング号 게이큐 윈구 고[*])는 평일 야간 시간대에 하행 열차로만 운행되는 종별로, 다른 철도 회사들이 운행하는 "홈 라이너"에 해당된다. 시발역인 시나가와역에서 승차할 때는 승차정리권의 구입이 필요하지만, 가미오오카 역 이남 구간에서는 일반 "쾌속특급"으로 종별이 바뀌어 운행되기 때문에, 승차권만으로도 승차할 수 있다. 게이큐 구리하마 선으로 직결 운행하며, 게이큐 구리하마 선 구간에서는 모든 역에 정차한다. 게이힌 급행 전철 2100형 전동차가 투입되어 있다.
정차역
시나가와역 → 가미오오카 역 → 가나자와분코 역 → 가나자와핫케이 역 → 요코스카추오 역 → 호리노우치 역 → (구리하마 선 구간에서는 각역 정차)
승하차객이 많은 게이큐 가와사키 역과 요코하마역에는 정차하지 않고 있다.
운행 형태 > 종별 > 에어포트 쾌속특급

에어포트 쾌속특급(일본어: エアポート快特 에아포토 카이토쿠[*])은 추가 특급 요금을 지불하지 않고 승차할 수 있는 열차들 중 가장 높은 등급의 종별이다. 시나가와역과 하네다 공항 국제선 터미널역에만 정차하고 있다. "에어포트"는 공항을 뜻하는 영어 단어 "Airport"에서 따온 것이다.
시나가와역부터 모든 열차가 도쿄 지하철 아사쿠사 선·게이세이 오시아게 선과 직결 운행하는데, 아사쿠사 선 구간에서 선택 정차하는 열차와, 각역에 정차하는 열차로 나뉜다. 선택 정차를 하는 열차는 오시아게 역에서 "엑세스 특급"으로 종별을 바꾸어, 게이세이 나리타 스카이엑세스 선으로 직결 운행하며, 각역에 정차하는 열차는 시나가와역에서 "보통"으로 종별을 바꾸어 아사쿠사 선으로 직결 운행한다. 두 종류의 열차는 각각 40분 간격으로 운행되며, 본선 구간에서는 20분 간격으로 정차하게 된다. 8량 편성으로 운행되며, 게이큐 차량 뿐만 아니라 도에이 지하철의 차량, 게이세이 전철의 차량도 투입되고 있다.
운행 형태 > 종별 > 쾌속특급

쾌속특급(일본어: 快特 가이토쿠[*])은 게이큐 구리하마 역 또는 미사키구치 역에서 시종착하는 열차로, 새벽 시간대와 심야 시간대를 제외하고 항상 운행되고 있다. 지하철 아사쿠사 선, 게이세이 전철 본선, 호쿠소 철도 호쿠소 선 등으로 직결 운행하는 열차도 있다.
8량 편성으로 운행되지만, 가나자와분코 역 ~ 시나가와역 구간에서는 4량 부속편성을 추가로 중련하여, 12량 편성으로 운행되기도 한다. 이 경우, 가나자와분코 역·게이큐 가와사키 역·시나가와역에서 병결 또는 분리를 하게 되며, 모두 게이큐 소속 차량이 투입된다. 도에이나 게이세이의 8량 편성 전동차가 투입되기도 하지만, 게이세이 소속 차량들은 게이큐 공항선으로 직결 운행하기 때문에 게이큐 가마타 역 이남 구간에서는 운행하지 않는다. 도에이 소속 차량은 미사키구치 역에서 시종착하기도 한다.
일부 열차는 아사쿠사 선과 직결 운행하고 있으며, 아사쿠사 선 구간에서는 모든 역에 정차한다.
운행 형태 > 종별 > 특급

특급(일본어: 特急 돗큐[*])은 새벽 시간대와 심야 시간대, 아침 출근 시간대에만 운행되는 열차이다. 게이큐 다이시 선을 제외한 모든 게이큐 노선과 직결 운행을 하고 있다.
쾌속특급과는 달리 대부분의 열차가 지하철 아사쿠사 선과 직결 운행을 하고 있다. 상행 열차는 가나자와분코 역 ~ 시나가와역 구간에서는 최장 12량 편성으로 운행되지만, 아사쿠사 선 구간에서는 최대 8량 편성까지만 수용이 이루어지기 때문에 시나가와역에서 열차 분리가 이루어진다. 반면 하행 열차는 가나가와신마치 역 하행 승강장의 수용 길이가 8량까지밖에 되지 않기 때문에 시나가와역 ~ 게이큐 가와사키 역 구간에서만 12량 편성 운행이 이루어진다.
운행 형태 > 종별 > 에어포트 급행

에어포트 급행(일본어: エアポート急行 에아포토 큐코[*])은 도쿄 도심 지역이나 신즈시 역과 하네다 공항 국내선 터미널역을 연결하는 열차로, 2010년 5월 시간표 개정 때부터 운행을 시작했다. 도쿄 도심 방면에서 오는 열차, 신즈시 방면에서 오는 열차 모두 낮 시간대를 중심으로 20분 간격으로 운행되고 있다.
기본적으로 8량 편성으로 운행되며, 신즈시 방면으로 운행되는 열차에는 게이큐의 차량만이 투입되지만, 도심 방면으로 운행되는 열차는 도에이, 게이세이, 호쿠소 철도의 열차가 투입되기도 한다.
운행 형태 > 종별 > 보통

보통(일본어: 普通 후쓰[*])은 모든 역에 정차하는 열차를 가리킨다. 센가쿠지 ~ 시나가와 구간은 급행 이상의 열차만이 직결 운행을 위해 이용하기 때문에, 보통 열차는 시나가와역 이남 구간에서만 운행된다. 아사쿠사 선에도 '보통' 종별이 있기는 하지만 그 보통 열차들은 게이큐 노선 내에서는 에어포트 급행 이상 등급으로 바뀌어 운행하니 주의해야 한다. 전 구간에 걸쳐 10분 간격으로 운행되고 있으며, 4·6량 편성 운행이 주를 이루고 있다.
토요일 및 휴일에 왕복 1편이 도심 방면으로 직결 운행을 하며, 연말 연시에는 24시간 내내 운행되기도 한다.
현재 운용중인 차량 및 은퇴 차량

400형
500형
600형
800형
1000형 (2기형)
1500형
2000형
2100형
도쿄 도 교통국 5300형(센가쿠지 ~ 호리노우치 구간만)
도쿄 도 교통국 5500형 (센가쿠치 ~ 호리노우치 구간만)
게이세이 전철 3000형(센가쿠지 ~ 게이큐 가마타 구간만)
게이세이 전철 3400형(센가쿠지 ~ 게이큐 가마타 구간만)
게이세이 전철 3700형(센가쿠지 ~ 게이큐 가마타 구간만)
호쿠소 철도 7300형・지바 뉴타운 철도9800형(기본적으로 센가쿠지 ~ 게이큐 가마타 구간만)
호쿠소 철도 7500형・지바 뉴타운 철도9200형(기본적으로 센가쿠지 ~ 게이큐 가마타 구간만)
지바 뉴타운 철도 9100형(기본적으로 센가쿠지 ~ 게이큐 가마타 구간만)
게이힌 급행 전철 600형
게이힌 급행 전철 600형(게이큐 블루스카이 트레인)
800계
신1000계
1500계
2000계
2100계
2100계(게이큐 블루스카이 트레인)
도영 지하철 5300형
도영 지하철 5500형
게이세이 전철 3000형
게이세이 전철 3400형
게이세이 전철 3700형
호쿠소 철도 7300형
지바 뉴타운 철도 9200형
지바 뉴타운 철도 9800형
2010년 아시안 게임

|  제16회 아시안 게임 |
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광저우 영웅 광장의 로고를 상징한 장식
第十六屆亞洲運動會
대회 개요
개최국: 중화인민공화국
개최 도시: 광저우
모토: 스릴 넘치는 게임들, 조화로운 아시아 (영어: Thrilling Games, Harmonious Asia /  중국어: 激情盛会, 和谐亚洲)
참가국: 44개국
참가 선수: 9704명
종목: 42종목
개회식: 2010년 11월 12일
폐회식: 2010년 11월 27일
공식 개회 선언: 원자바오 총리
선수 선서: 푸하이펑
성화 점화: 허충
주경기장: 광둥 올림픽 스타디움
이전 대회 / 다음 대회

 2006 도하: 2014 인천 
 
제16회 아시안 게임은 2010년 11월 12일에서 11월 27일까지 중국 광둥성 광저우에서 열렸다. 광저우는 1990년 베이징에 이어 중국 내에서 두 번째로 아시안 게임을 치른 도시이다. 42개 스포츠 종목(올림픽 종목 28개, 비올림픽 종목 14개)이 진행된 이 대회에는 아시아 올림픽 평의회 45개 회원국에서 총 9704명이 참가했다. 경기는 인근 도시인 둥관, 포산, 산웨이에서도 진행되었다.
유치 신청 도시

2004년 3월 초 요르단 암만, 중국의 광저우, 말레이시아 쿠알라룸푸르, 대한민국 서울 등 4개 도시가 2010년 아시안 게임 유치 신청을 했다. 그러나 2002년에 대한민국 부산에서 이미 아시안 게임을 개최하였으므로 같은 대한민국의 도시인 서울은 배제되었다. 이어 요르단 암만이 탈락한 이후에 말레이시아의 체육부 장관이 대회를 주최하는 데 드는 비용 문제로 쿠알라룸푸르의 대회 유치 신청을 철회함으로써 개최 후보 도시로는 중국 광저우만 남게 되었다. 결국 2004년 7월 1일 아시아 올림픽 평의회는 광저우가 2010년 아시안 게임을 개최하게 되었음을 선포했다.
상징물 > 엠블럼

대회의 엠블럼은 중국 전승에서 사람들에게 행운을 가져다 준다는 동물인 양/염소의 형상으로부터 만들어졌다. 이는 광저우를 대표하는 것이기도 한데, 광저우는 "다섯 마리의 양의 도시"로 불리기 때문이다.
상징물 > 마스코트

이 부분의 본문은 러양양입니다.
"러양양"(乐羊羊)이라고 이름이 붙여진, 운동복 차림의 다섯 마리의 염소가 2010년 광저우 아시안 게임의 마스코트로 선정되었다. 그 다섯 마리 염소의 이름은 각기 "아시앙"(阿祥), "아허"(阿和), "아루"(阿如), "아이"(阿意), "러양양"(乐羊羊)이다.
경기장

경기장은 아오티(광둥 올림픽 스타디움) 지역, 톈허 구 지역, 판위 구 지역, 웨슈 구 지역, 쩡청 시 지역 등으로 배치된다.
| 종목 | 경기장 | 세부종목 | 비고 |
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| 골프 | 드래곤 레이크 골프 클럽 |  |  |
| 공수도 | 광둥 체육관 |  |  |
| 근대5종 | 아오티 아쿠아틱 센터 | 수영 |  |
| 근대5종 | 황춘 스포츠 베이스 | 육상/사격/펜싱/승마 |  |
| 농구 | 광저우 국제 스포츠 아레나 |  |  |
| 농구 | 광티 체육관 |  |  |
| 농구 | 잉둥 체육관 |  |  |
| 농구 | 황푸 스포츠센터 체육관 |  |  |
| 당구 | 아시안 게임 타운 체육관 |  |  |
| 댄스스포츠 | 쩡청 체육관 |  |  |
| 드래곤보트 | 쩡청 드래곤보트 경기장 |  |  |
| 럭비 | 광저우 유니버시티 타운 스타디움 |  |  |
| 레슬링 | 화궁 체육관 |  |  |
| 배구 | 광야오 체육관 |  |  |
| 배구 | 광저우 체육관 |  |  |
| 배구 | 광와이 체육관 |  |  |
| 배구 | 중다 체육관 |  |  |
| 배드민턴 | 톈허 체육관 |  |  |
| 보드게임 | 광저우 기원 |  |  |
| 복싱 | 포산 링난 밍쯔 체육관 |  |  |
| 볼링 | 톈허 볼링 홀 |  |  |
| 비치발리볼 | 광저우 아시안 게임 비치발리볼 경기장 |  | 임시 |
| 사격 | 아오티 사격관 | 공기총 |  |
| 사격 | 광저우 클레이 사격장 | 산탄총 |  |
| 사이클 | 유니버시티 타운 트라이애슬론 경기장 | 도로 |  |
| 사이클 | 광저우 벨로드롬 | 트랙 |  |
| 세팍타크로 | 하이주 스포츠 센터 |  |  |
| 소프트볼 | 톈허 야구장 |  |  |
| 수영 | 아오티 아쿠아틱 센터 | 경영 |  |
| 수영 | 아오티 아쿠아틱 센터 | 다이빙 |  |
| 수영 | 톈허 수영장 | 수구 |  |
| 수영 | 포산 스질랸 아쿠아틱 센터 | 싱크로나이즈 |  |
| 스쿼시 | 아시안 게임 타운 체육관 |  |  |
| 승마 | 광저우 승마장 |  |  |
| 야구 | 아오티 야구장 |  |  |
| 양궁 | 아오티 양궁장 |  |  |
| 역도 | 둥관 체육관 |  |  |
| 요트 | 산웨이 워터 스포츠센터 |  |  |
| 우슈 | 난샤 체육관 |  |  |
| 유도 | 화궁 체육관 |  |  |
| 육상 | 광둥 올림픽 스타디움 |  |  |
| 인라인롤러 | 광저우 벨로드롬 롤러경기장 |  |  |
| 정구 | 톈허 테니스 학교 |  |  |
| 조정 | 광저우 국제 조정 센터 |  |  |
| 체조 | 아시안 게임 타운 체육관 |  |  |
| 축구 | 웨슈산 스타디움 |  |  |
| 축구 | 광둥 피플스 스타디움 |  |  |
| 축구 | 톈허 스타디움 |  |  |
| 축구 | 황푸 스포츠 센터 스타디움 |  |  |
| 축구 | 유니버시티 타운 메인 스타디움 |  |  |
| 축구 | 잉둥 스타디움 |  |  |
| 축구 | 화두 스타디움 |  |  |
| 카누 | 광저우 국제 조정 센터 | 스프린트/슬라럼 |  |
| 카바디 | 난샤 체육관 |  |  |
| 크리켓 | 광궁 크리켓 스타디움 |  |  |
| 탁구 | 광저우 체육관 |  |  |
| 태권도 | 광둥 체육관 |  |  |
| 테니스 | 아오티 테니스 센터 |  |  |
| 펜싱 | 광다 체육관 |  |  |
| 하키 | 아오티 하키 경기장 |  |  |
| 핸드볼 | 광궁 체육관 |  |  |
| 핸드볼 | 화시 체육관 |  |  |
경기 종목

2010년 아시안 게임의 종목은 다음과 같다. 크리켓, 인라인롤러, 댄스스포츠, 용선, 바둑, 샹치 종목이 처음으로 아시안 게임 정식 종목에 추가되었으며, 보디빌딩은 이 대회부터 정식 종목에서 제외되었다.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|   공수도   골프   근대5종   농구   당구   댄스스포츠   드래곤보트   럭비   레슬링   배구  보드게임  바둑   샹치   체스   복싱   볼링 |   배드민턴   비치발리볼   사격  사이클  도로   트랙   산악   BMX   세팍타크로   소프트볼  수영  다이빙   수구   수영   싱크로나이즈   스쿼시 |  승마   야구   양궁   역도   요트   우슈   유도   육상   인라인롤러   정구   조정  체조  기계체조   리듬체조   트램펄린   축구 |  카누  슬라럼   스프린트   카바디   크리켓   탁구   태권도   테니스   트라이애슬론   펜싱   하키   핸드볼   |
참가국

2010년 아시안 게임에는 총 45개국이 모두 참가했다. 쿠웨이트는 쿠웨이트 올림픽 위원회가 쿠웨이트 정부의 간섭으로 인해 국제 올림픽 위원회(IOC)로부터 자격 정지 처분을 받았기 때문에 쿠웨이트 선수들은 '쿠웨이트 출신 선수'(Athletes from Kuwait)라는 이름으로 참가했으며, 쿠웨이트의 국기가 아닌 올림픽기를 대신 사용하였다.
메달 집계

이 부분의 본문은 2010년 아시안 게임 메달 집계입니다.
| 순위 | 국가 |    |    |    |   합계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  중화인민공화국 | 199 | 119 | 98 | 416 |
| 2 |  대한민국 | 76 | 65 | 91 | 232 |
| 3 |  일본 | 48 | 74 | 94 | 216 |
| 4 |  이란 | 20 | 14 | 25 | 59 |
| 5 |  카자흐스탄 | 18 | 23 | 38 | 79 |
| 6 |  인도 | 14 | 17 | 33 | 64 |
| 7 |  중화 타이베이 | 13 | 16 | 38 | 67 |
| 8 |  우즈베키스탄 | 11 | 22 | 23 | 56 |
| 9 |  태국 | 11 | 9 | 32 | 52 |
| 10 |  말레이시아 | 9 | 18 | 14 | 41 |
방송

대한민국 - KBS 1TV, KBS 2TV, KBS 24시 뉴스, MBC TV
중국 - CCTV
일본 - NHK, JNN, TBS
대회 이모저모

아시안 게임 사상 처음으로 주경기장이 아닌 하이신사섬(海心沙) 수상 특설무대에서 개폐막식이 열렸다.
후진타오 주석이 2010년 서울 G20 정상회의에 참석하는 관계로 개막식에 불참함에 따라 원자바오 총리가 공식적인 대회 개회를 선언했다. 이로서 원자바오는 아시안 게임 개회 당시에 아시안 게임 개최국의 국가원수가 아니었던 사람으로는 최초로 개회 선언을 한 사람이 되었다.
대회 도중 연평도 포격 사건으로 인하여 연평도의 행정을 관할하는 동시에 다음 대회 개최 도시인 인천을 대표하여 폐막식에 참석한 송영길 인천광역시장은 포격으로 인한 시찰을 조금 늦추고 폐막식에 참석하여 대회기를 인수받았다. 그러나 대회기 인수를 둘러싸고 논란이 있었다. 또한 인천광역시청은 이 사건으로 인하여 대회기 인수 축하 행사를 전격 취소하였다.
쿠웨이트 올림픽 위원회가 쿠웨이트 정부의 간섭으로 인해 국제 올림픽 위원회(IOC)로부터 자격 정지 처분을 받았기 때문에 쿠웨이트 선수들은 ‘쿠웨이트 출신 선수'(Athletes from Kuwait)라는 이름으로 참가하여, 쿠웨이트의 국기를 사용할 수 없었다. 대신 올림픽기를 들고 출전하였다. 이 때문에 참가 국가는 44개국이었다.
같이 보기

2010년 장애인 아시안 게임
BeForU

| BeForU > 기본 정보 |
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국가: 일본
장르: J-POP
활동 시기: 2000년 ~ 2008년
레이블: 코나미 (2000년 ~ 2006년) avex mode (2006년 ~ 2007년) Gambit (2008년)
구성원
고사카 리유 후쿠시타 메구미 다치바나 아야노 니시우치 히로미
이전 구성원
마에하라 시유나 고마쓰 요나 아리사와 미하루 Noria 소토하나 리사 미나미 사야카
BeForU는 일본의 여성 가수 그룹이다. 2000년 코나미에서 데뷔했다.
멤버

Yoma Komatsu (小松代真) (Ёма Комацу)(покинула группу в 2007)
Noria Shiraishi (白石紀亜) (Нориа Сираиси) — известна как Noria (покинула группу в 2007 году)
Riyu Kosaka (小坂りゆ) (Рию Косака)
Shiyuna Maehara (前原しゆな) (Сиюна Маэхара) — основатель группы (покинула группу в 2004 году)  BeForU NEXT (замена Сиюны)
Risa Sotohana (外花りさ) (Риса Сотохана) — так же известна как Лиза (из-за того, что в японском нет «Л») (покинула группу в 2007 году)
Miharu Arisawa (有沢みはる) (Михару Арисава) (покинула группу в 2007)
Sayaka Minami (南さやか) (Саяка Минами) (покинула группу в 2008 году)  Новый состав группы, образовавшийся в 2008 году:
Ayano Tachibana (立花彩野) (Аяно Татибана)
Hiromi Nishiuchi (西内裕美) (Хироми Нисиути)
Megumi Fukushita (福下惠美) (Мэгуми Фукисита)
음반 > 싱글

KI・SE・KI (2004년 11월 18일) - 코나미 레이블
Red Rocket Rising (2006년 11월 1일, 메이저 데뷔 싱글) - 에이벡스 레이블
Get set GO!! 〜BeForU astronauts set〜 (2006년 12월 22일 - 에이벡스 레이블
Strike Party!!! (2007년 1월 17일) - 에이벡스 레이블
夜花火 (2007년 7월 11일) - 에이벡스 레이블
SHANGRI-LA (2008년 9월 10일) - Gambit 레이블
음반 > 앨범

BeForU (2003년 11월 28일) - 코나미 레이블
BeForU II (2006년 2월 14일) - 코나미 레이블
BeForU III 〜Breaking Into The Probability Changes〜 (2007년 3월 14일) - 에이벡스 레이블
シャングリラ (2008년 10월 8일) - Gambit 레이블
음반 > 미니 앨범

6NOTES (2007년 3월 3일) - Be+Wings RECORDS 레이블
음반 > DVD

BeForU FIRST LIVE at Zepp Tokyo 2006 (2006년 5월 26일) - 코나미 레이블
Going Happy!! (2007년) - Be+Wings RECORDS 레이블
BeForU LIVE 2007 ZEPP TOKYO (2007년) - Be+Wings RECORDS 레이블
BeForU/Four Piece　Riyu Kosaka/live 2008 (2008년) - Gambit 레이블
아우 티투 솔루키

아우 티투 솔루키(Awe Titus Olukayode)는 외국에서 활동하는 배우이다.
출연 작품 > 영화

| 연도 | 제목 | 배역 | 비고 |
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| 2020년 | 히트맨 | 제이슨의 부하 4 | 단역 |
| 2020년 | 가치 캅시다 | 흑인 미군 / 웨스턴바 손님 / 광화문 커플 | 단역 |
요시다 시게루

같은 이름을 가진 다른 사람에 대해서는 요시다 시게루 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
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 요시다 시게루 吉田 茂

일본의 제45대 내각총리대신    
임기: 1946년 5월 22일~1947년 5월 24일
전임: 시데하라 기주로(제44대)
후임: 가타야마 데쓰(제46대)
일본의 제48·49·50·51대 내각총리대신   
임기: 1948년 10월 15일~1954년 12월 10일
 전임: 아시다 히토시(제47대)후임: 하토야마 이치로(제52대) 
신상정보
출생일: 1878년 9월 28일(1878-09-28)
출생지: 일본 요코스카시
사망일: 1967년 10월 20일(1967-10-20)(89세)
사망지: 일본 도쿄도
정당: 일본자유당(1945~48) 민주자유당(1948~50) 자유당 (1950~55) 자유민주당(1955~67)
종교: 로마 가톨릭교회
서훈: 
요시다 시게루(일본어: 吉田 茂, 1878년 9월 28일 ~ 1967년 10월 20일)는 일본의 외교관이자 정치가로, 일본의 제45·48·49·50·51대 내각총리대신을 지냈다.
그 외에 일본 외무대신, 중의원 의원, 귀족원 의원, 고갓칸 대학 총장, 니쇼가쿠샤 대학 사장을 지낸 그는 전후 혼란스러웠던 복구기에 일본의 안정을 확고하게 하면서, 일본을 다시 전쟁 이전의 번영기로 이끌었다. 대외적으로는 미국 및 서유럽과의 전후 협력의 길을 다져놓았다.
그의 장남은 영문학자 요시다 겐이치, 외손자는 제92대 일본 내각총리대신이었던 아소 다로이다. 2009년 3월 22일에는 그가 살던 저택이 화재로 전소되었다는 소식이 보도되었다.
생애 > 어린 시절

요시다는 1878년 도쿄 근처의 요코스카시에서 다케우치 쓰나(竹内綱)의 5남으로 태어났다. 아버지 다케우치 쓰나는 무사 출신의 정치인으로서, 유명한 자유민권운동 활동가 이타가키 다이스케의 심복이기도 했다. 이후 도쿄 제국 대학에서 정치학 교육을 받았고, 러일 전쟁에서 일본이 러시아 제국에 승리를 거둔 후 외교단에 가입하였다.
1930년대 동안에 이탈리아와 영국 주재 일본 대사였으며, 1938년 런던 주재 대사로서 마지막 임명 이후 퇴직하였다. 1930년대를 지나 1940년대 전쟁이 끝나기 전에 요시다는 지속적으로 일본의 제국주의 활동에 참가하였고, 폭탄 투하로부터의 보호를 위한 지하 군비 제조 시설을 건설하는 프로젝트에도 참여하였다.
전후 1945년, 몇 달 간의 징역살이 후에 그는 일본의 주요한 전후의 지도자들 중 하나가 되었다.
생애 > 총리 재임

1946년 5월 22일 요시다는 45대 총리가 되었다. 교육과 정치적 업무를 통하여 얻은 그의 친미적 친영적 관념들과 그의 서방 사회의 상식들은 전후의 연합국 점령지에서 그를 완벽한 후보로 만든 것이다.
1947년 5월 24일에는 선거에 패하여 잠시 가타야마 데쓰에 총리직을 내주었다가 1948년 10월 15일 48대 총리로서 직위에 돌아왔다.
1953년 1월 방미를 위하여 일본에 들른 이승만 대통령과 비공식 회담을 가진 적이 있다.
1954년 여당에 대한 뇌물 의혹 조사를 막기 위해 이누카이 다케루 법무대신에게 지휘권을 발동하게 한 '조선의옥 스캔들'이 발생하여 반대파가 큰 힘을 얻게 되었다. 이 도중에 요시다가 해외 순방을 나가자 반대파가 신 민주당을 성립시켜 불신임이 예상되었고 결국 요시다 내각은 총사퇴했다.
2005년 비밀 취급을 해제한 중앙정보부에 의하면 1952년 하토야마 이치로를 총리로 세우기 위해 요시다를 암살하려는 음모가 있었다고 한다. 그 음모는 일본 제국 육군 사관을 지낸 핫토리 다쿠시로에 의한 것이었으며, 500,000명의 일본 국민들의 지지를 받았다.
정책

일본의 경제 회복과 친미 외교를 강조했던 정책들은 요시다 독트린이라 불렸고, 냉전 시기 동안 이어지는 일본의 외교 정책 형성에 영향을 남겼다. 요시다의 지도 아래에 일본은 자신들이 잃은 산업적 시설들을 재건하고 억제되지 않은 경제적 성장을 장려하였다. 이 많은 개념들은 아직도 일본의 정치와 경제 정책들을 채우고 있다. 하지만 1970년대의 환경적 운동, 일본의 거품 경제의 발생과 냉전의 종말 이래에 일본은 자신들의 국가적 목표들을 다시 재정의하기도 했다.
요시다는 선거에서 3번 승리하였다 - 49대: 1949년 2월 16일, 50대: 1952년 10월 30일과 51대: 1953년 5월 21일. 1954년 10월 10일 하토야마 이치로에 의하여 축출되었을 때 그의 권력은 다했다. 이후 요시다는 1963년 일본 국회에서 은퇴하였다.
사망

1967년 요시다는 자신의 인생의 대부분 동안 자신이 가톨릭 신자였음을 숨겼으며 자신의 임종에 이르러서야 영세를 받았다. 그의 장례식은 도쿄에 있는 성마리아 성당에서 거행되었다.
같이 보기

요시다 독트린
반공주의
보수합동
아소 다로
제1차 요시다 내각
제2차 요시다 내각
제3차 요시다 내각
제3차 요시다 내각 제1차 개조내각
제3차 요시다 내각 제2차 개조내각
제3차 요시다 내각 제3차 개조내각
제4차 요시다 내각
제5차 요시다 내각
미일 안보 조약에 서명하는 요시다 총리
더글러스 맥아더를 방문한 요시다
야마나카호

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야마나카호

 山中湖  やまなかこ  야마나카코 

(지리 유형: 호수)

 모지야마산에서 바라 본 야마나카호와 후지산 
나라: 일본
지방: 야마나시현


위치:  야마나시현 미나미쓰루군  야마나카코촌의 후지산 부근 
 - 좌표: 북위 35° 25′ 00″ 동경 138° 52′ 30″﻿ / ﻿북위 35.416667°  동경 138.875° ﻿ / 35.416667; 138.875﻿ (야마나카호(야마나시현 미나미쓰루군 야마나카코촌의 후지산 부근))


유형: 구조호 · 염호
유출:  사가미강 


고도: 982 m (3,222 ft)
수심: 
 - 평균: 15.0 m (49 ft)
 - 최대: 29.0 m (95 ft)
수량: 0.069 km3 (2 kcu ft)
면적: 
 - 표면: 6.46 km2 (2 sq mi)
 - 유역: 13.5 km2 (5 sq mi)
둘레: 13.5 km (8 mi)  (둘레는 그 정의가 다소 불명확하다)


야마나카호야마나카호(아시아)아시아에서의 야마나카호의 위치 야마나카호야마나카호(일본)일본에서의 야마나카호의 위치 
      야마나카호의 위성 사진   
야마나카호(山中湖, やまなかこ)는 후지 5호 중 가장 큰 호수이다. 호수는 일본 후지산 주변의 야마나시현 야마나카코촌에 위치한다. 또 호면의 고도는 후지 5호 중에서는 가장 높은 위치에 있다. 반대로 수심은 후지 5호 중에서 가장 얕다. 후지 하코네 이즈 국립공원으로 지정되어 있다.
뱃놀이, 낚시, 수상스키, 윈드서핑, 관광, 수영 등으로 이용된다. 또한 호수 주변에 작은 오두막들이 있어 캠핑을 할 수 있다.
교통

도메이 고속도로나 주오 자동차도를 이용해 도쿄까지 한 시간 정도 소요된다.
같이 보기

후지 5호
가와구치호
모토스호
사이호
쇼지호
야마나카호
옌타이시

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약자: 魯F
 옌타이 해변

행정 단위: 지급시
청사소재지: 라이산구
면적: 13,748km2
인구 (2007년)  인구밀도: 6,510,000명    474/km2
지역전화: 535
우편번호: 264010
시차: UTC+8
웹사이트: www.yantai.gov.cn
옌타이시의 구도심 지역에 설치된 독일 우체국 전경
옌타이 해역에 접하고 있는 위에량만의 모습
옌타이시(중국어 간체자: 烟台, 정체자: 煙臺, 병음: Yāntái, 영어: Yantai)는 중국 산둥성의 지급시이다. 보하이의 남쪽 해안과 보하이 만의 동쪽 부분을 끼고 자리를 잡고 있다. 남서쪽으로 칭다오시, 동쪽으로는 웨이하이시와 각각 접하고 있다.
오늘 날에는 산둥성 최대의 어업기지와 탄탄한 경제 중심으로 당당히 자리잡고 있다. 한때 서양 열강에 개방된 항구 중의 하나였고, 조계지로 사용되기도 하여 즈푸(芝罘) 섬 때문에 체푸 (Chefoo)로 서양 열강에 알려지기도 했다.
현재의 옌타이란 이름은 1398년에 명나라 홍무제의 통치기간에 기산에 세워진 봉수대에서 유래가 되었다. 이 봉수대는 왜구의 침입을 알려주는 역할을 담당하였다.
지리

산둥 반도의 북부와 중부에 걸쳐 있으며 보하이만의 남쪽에 위치한다. 동쪽 및 남동쪽으로는 웨이하이시, 서쪽 및 남서쪽으로는 칭다오시와 접하고 있다. 해안선의 길이는 909km이다. 지형은 36.62%의 산과 39.7%의 언덕, 20.78%의 평원, 2.9%의 분지로 이루어져있다. 평균고도는 500m이고 가장 높은 곳은 922.8m의 쿤위산(昆崳山)이다. 언덕의 높이는 100~300m정도이다.
바다에 접하고 있어서, 여름은 비교적 시원하고, 겨울은 비교적 온난하며, 연평균 기온은 11.8°C이고 연평균 강수량은 651.9mm이다.
역사

신석기 시대의 유물이 시내에서 발견되었다. 이전에는 동이족의 거주지였다. 하나라 시대 나라를 지었다고 말해지고 있다. 은나라, 주나라를 거치면서, 춘추전국시대에는 제나라 영토가 되었다. 진나라 때에는 제군에, 전한 시대에는 동래부가 되었다. 수나라 시대에는 내주(萊州)에, 당, 송, 원나라 시대에는 래주가 등주에 놓였다. 명, 청의 시대에는 래주부가 되었고, 후에 또 다시 등주부(登州府)가 되었다.
1858년 7월, 청은 톈진조약을 맺고, 등주는 옌타이라고 개명되고, 서양 여러나라에 개항되었다. 옌타이는 1861년 5월에 외국의 굴복으로 개항하지만, 정식으로 국제 무역항이 된 것은 둥하이관 요새가 준공된 8월 22일이었다.
관광

옌타이시(煙臺市)는 삼면이 바다로 둘러싸여 있고, 한 면이 산에 인접해 있으며, 기후가 좋아 예로부터 피서지로 적합한 곳이었다. 옌타이에는 신선(仙), 고대(古), 바다, 산, 샘 등의 특색 있는 자원이 여행의 주를 이루고, 그 중 펑라이(蓬萊)와 창다오(長島)는 국가급풍경명승지역이며 자오위안뤄 산(招遠羅山)과 머우핑쿤위 산(牟平昆愈山) 은 국가급 삼림공원이다. “바다 위 신선의 섬(海上仙島)”이라 불리는 양마다오(養馬島)와 진시황이 순찰했던 유적지인 즈푸다오(芝罘島), 인간세계의 선경(仙境)이라 불리는 펑라이거(蓬萊閣)는 그 명성이 자자하다. 옌타이시는 국가급 위생도시이며, 외국인 관광객을 위해 좋은 유람환경을 제공하고 있다.
대한민국을 오고가는 교통편으로는 인천 - 옌타이 직항 항공편과 평택 - 옌타이 화객선이 있다. 코로나19가 강타한 후 평택 - 옌타이 화객선은 여객영업을 잠시 중지하고, 화물만 운송 중이다. 옌타이항은 웨이하이항, 룽청(룽옌항)과 더불어 알리익스프레스의 선편배송 출발지 중 하나로, 산둥성 내 각 항구에서 평택으로 가는 화객선들의 출항일에 맞추어 물량을 보낸다.
경제

옌타이는 현재 반도남부의 항만도시인 칭다오시에 접해있고, 산둥성에서 2번째로 큰 공업 도시다. 2개의 경제특구가 있는데 하나는 푸산구에 위치한 옌타이 경제기술 개발구로 1984년 개설되었고, 또 하나는 즈푸구에 위치한 옌타이 수출가공구로 2000년에 개설하였다. 옌타이 경제기술 개발구는 전국에서도 톱 10에 들어가는 규모가 되었다.
농업은 옌타이 경제의 커다란 부분을 차지한다. 사과와 포도주로 유명하다. 1892년에 창업한 장유양주공사는 현재 중국에서도 제１의 와인 제조 회사로 되어 있다．현급시인 룽커우시는 당면의 생산으로 유명하다.
경제 > 대한민국 진출 기업

2002년 말 기준으로 대한민국은 홍콩에 이어 옌타이 지역 내에서는 2번째 규모의 투자국이며, 2002년 대한 수출입총액은 11.57억 달러 규모이다.
LG전자 - CDMA 생산공장
LG 디스플레이
현대두산인프라코어 - 굴삭기, 공작기계
한국영해(瀛海)기구 - 정보산업공단
한국텔슨전자 주식회사 - CDMA 생산기지
한국코넥스전자유한회사 - 수정진동자
한국태창방직유한회사 - 직물원단
대우조선해양산동유한공사 보관됨 2009-06-11 - 웨이백 머신 (경제기술개발구 팔각진) (2007년 4월 17일 생산)
행정 구역

4개 구, 7개 현급시, 1개의 현으로 구성된다.
| 이름 | 간자 | 옌타이시 현급 행정구역 |
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|  시할구 |  시할구 |  |

| 푸산구 | 福山區 |  |
| 즈푸구 | 芝罘區 |  |
| 라이산구 | 萊山區 |  |
| 무핑구 | 牟平區 |  |
|   현급시 |   현급시 |  |
| 치샤시 | 栖霞區 |  |
| 하이양시 | 海陽市 |  |
| 라이양시 | 萊陽市 |  |
| 자오위안시 | 招遠市 |  |
| 라이저우시 | 萊州市 |  |
| 룽커우시 | 龍口市 |  |
| 펑라이시 | 蓬萊市 |  |
|   현 |   현 |  |
| 창다오현 | 長島縣 |  |
레저

蓬萊閣, 등의 관광지와 남산 골프장 등 골프장이 많아 주요 골프 목적지이다.
세계수경공원과 남산공원, 옌타이샨 공원, 푸타이샨 공원 등 많은 공원이 있고, 진시황이 순례를 돌았던 곳이며, 서복도 이곳을 지나 여행을 하였다.
거대한 남산대불이 있는 탑산풍경구(塔山風景區)를 비롯해, 장도풍경구(長島風景區) 등 많은 풍경구가 있다.
주요 골프장:
애플시티 CC - 2007 KPGA
남산동해골프클럽
남산국제골프클럽
남산CC
모평골프장
교육

옌타이에 있는 대학으로는 다음과 같은 것이 있다.
옌타이대학(煙臺大學)
루동대학(魯東大學)
산동공상학원(山東工商學院)
교통

옌타이 펑라이 국제공항
옌타이역
기후

| 옌타이시의 기후> 월 | 옌타이시의 기후> 1월 | 옌타이시의 기후> 2월 | 옌타이시의 기후> 3월 | 옌타이시의 기후> 4월 | 옌타이시의 기후> 5월 | 옌타이시의 기후> 6월 | 옌타이시의 기후> 7월 | 옌타이시의 기후> 8월 | 옌타이시의 기후> 9월 | 옌타이시의 기후> 10월 | 옌타이시의 기후> 11월 | 옌타이시의 기후> 12월 | 옌타이시의 기후> 연간 |
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| 역대 최고 기온 °C (°F) | 15.5 (59.9) | 19.8 (67.6) | 26.5 (79.7) | 33.6 (92.5) | 35.8 (96.4) | 38.0 (100.4) | 37.0 (98.6) | 36.2 (97.2) | 35.1 (95.2) | 30.4 (86.7) | 26.0 (78.8) | 18.8 (65.8) | 38.0 (100.4) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 2.4 (36.3) | 4.7 (40.5) | 10.8 (51.4) | 17.5 (63.5) | 23.5 (74.3) | 26.9 (80.4) | 28.8 (83.8) | 28.5 (83.3) | 25.3 (77.5) | 19.6 (67.3) | 12.1 (53.8) | 4.8 (40.6) | 17.1 (62.7) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | −0.9 (30.4) | 0.9 (33.6) | 6.0 (42.8) | 12.4 (54.3) | 18.5 (65.3) | 22.3 (72.1) | 25.2 (77.4) | 25.3 (77.5) | 21.7 (71.1) | 15.7 (60.3) | 8.5 (47.3) | 1.6 (34.9) | 13.1 (55.6) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −3.4 (25.9) | −1.9 (28.6) | 2.4 (36.3) | 8.4 (47.1) | 14.4 (57.9) | 18.9 (66.0) | 22.4 (72.3) | 22.8 (73.0) | 18.9 (66.0) | 12.6 (54.7) | 5.6 (42.1) | −1.0 (30.2) | 10.0 (50.0) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −12.8 (9.0) | −12.6 (9.3) | −8.1 (17.4) | −2.6 (27.3) | 6.6 (43.9) | 11.5 (52.7) | 14.7 (58.5) | 15.0 (59.0) | 10.7 (51.3) | 0.8 (33.4) | −4.9 (23.2) | −10.8 (12.6) | −12.8 (9.0) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 15.5 (0.61) | 13.8 (0.54) | 16.9 (0.67) | 38.3 (1.51) | 52.1 (2.05) | 65.5 (2.58) | 160.1 (6.30) | 143.9 (5.67) | 56.7 (2.23) | 27.8 (1.09) | 35.1 (1.38) | 24.4 (0.96) | 650.1 (25.59) |
| 평균 강수일수 (≥ 0.1 mm) | 6.4 | 4.5 | 4.0 | 5.4 | 6.8 | 7.9 | 10.6 | 10.1 | 6.1 | 5.6 | 5.5 | 8.0 | 80.9 |
| 평균 강설일수 | 10.9 | 6.5 | 2.4 | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.4 | 10.9 | 33.3 |
| 평균 상대 습도 (%) | 61 | 59 | 53 | 53 | 58 | 69 | 80 | 81 | 70 | 62 | 61 | 61 | 64 |
| 평균 월간 일조시간 | 156.0 | 174.2 | 233.5 | 240.4 | 267.7 | 244.1 | 202.0 | 215.4 | 217.0 | 202.8 | 163.4 | 141.7 | 2,458.2 |
| 가능 일조율 | 51 | 57 | 63 | 61 | 61 | 56 | 46 | 52 | 59 | 59 | 54 | 48 | 56 |
출처: 중국기상국 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1971년~2010년)
주변도시

칭다오시
웨이하이시
자매도시

| 지역 & 국가 | 도시 | 도시 |
| --- | --- | --- |
|  뉴질랜드 | 베이오브플렌티 지방 | 타우랑가 |
|  대한민국 |  전라북도 |  군산시 |
 대한민국:  울산광역시
|  대한민국 |  강원특별자치도 |  원주시 |
|  러시아 |  프리모르스키 변경주 |  블라디보스토크 |
|  미국 |  캘리포니아주 |  샌디에고 |
|  불가리아 | 부르가스주 |  부르가스 |
|  스웨덴 |  외레브로주 |  외레브로 |
|  일본 |  오이타현 |  벳푸시 |
|  태국 |  푸껫주 |  푸껫 |
|  프랑스 | 메네루아르 |  앙제 |
유명 인물

구처기 - 도교 종파인 전진교의 도사
척계광 - 명나라의 장군으로 왜구로부터 중국 해안을 방어했다.
척추동물의 가축화

개와 양은 인간이 가축화한 최초의 동물이다.
척추동물의 가축화(domestication of vertebrates)란 인간이 아닌 척추동물과 인류가 서로 상호작용하며 척추동물을 길들이고 번식시키면서 상호간에 주는 영향을 통틀어 의미한다.
누에나방과 꿀벌 등 무척추동물도 가축화를 하였다.
찰스 다윈은 가축화된 종이 조상이었던 야생종과 달라지는 소수의 형질을 처음으로 알아냈다. 또한 다윈은 인간에게 "바람직한 형질"을 직접 선택하는 의도적인 선택교배(일종의 인위선택)과 자연선택 혹은 다른 형질의 선택으로 형질이 진화하는 비의도적인 선택이 서로 다르다는 것도 알아냈다. 가축과 야생 개체 사이에는 유전적인 차이가 있다. 또한 연구자들이 가축화 초기에 필요했다고 생각한 가축화의 형질과 야생 개체군이 실제로 따로 분리된 후 나타난 개량형질간에도 유전적인 차이가 있다는 사실을 밝혀냈다. 여기서 가축화 형질은 거의 모든 가축에게 보편적으로 나타나는 형질이며 해당 동식물의 가축화 초기에 선택교배로 나타난 형질이며 개량형질은 개별 품종이나 특정 지역의 개체군에서는 보일 수 있지만 보편적이진 않으며 일부 가축에게만 드러나는 형질이다.
가축화(Domestication)는 단순히 인간 손에 온순해짐(Taming)과 혼동해서는 안된다. 인간 손에 온순해진 동물은 단순히 야생에서 태어난 동물이 인간을 향한 자연스러운 회피가 줄어들고 인간의 존재를 받아들이게 되는 조건부적인 행동 수정을 가리키지만 가축화는 사육된 혈통 동물의 영구적인 유전적 변형이 일어난 것으로 인간을 향한 유전형질을 가지게 된 상태를 의미한다. 특정 동물 종과 그 종 내의 특정 개체는 (1) 사회조직의 규모와 조직화, (2) 짝선택의 가능성과 그 선택 가능 정도, (3) 부모가 새끼와 유대감을 형성하는 데 용이함과 속도, 출생 시 새끼의 성숙함과 이동 가능성, (4) 먹이와 서식지 내성의 유연한 정도, (5) 도피반응과 외부 자극에 대한 반응 등 인간과 새로운 외부환경에 대한 반응 등에서 특정한 행동특성을 보이기 때문에 다른 동물보다 더욱 가축화하기에 좋은 후보가 된다.
대부분의 가축화된 동물이 가축화되기까지는 (1) 인간의 틈새에 적응한 상재동물(commensals, 개, 고양이, 가금류 등이 해당), (2) 식량 및 기타 부산물을 찾는 동물(양, 염소, 소, 물소, 야크, 돼지, 순록, 라마, 알파카, 칠면조 등이 해당), (3) 경주나 비식량 자원을 위한 특정목적동물(말, 당나귀, 낙타 등이 해당) 이 세 가지의 큰 과정이 있었다고 추정된다. 최초로 가축화된 동물은 개로 농업도 시작되지 않았고 다른 동물이 가축화되기도 훨씬 전인 플라이스토세 후기에 유라시아 전역에 정착했다. 주로 부산물 관련 형질로 선택된 다른 가축과는 달리 개는 처음에 행동특성 때문에 가축으로 선택되었다. 고고학 및 유전학적 자료에 따르면 야생종과 가축화된 동물, 특히 당나귀, 말, 신/구세계의 낙타, 염소, 양, 돼지 등에서 상호간의 장기적인 유전자 이동이 보편적으로 관측되었다. 한 연구에 따르면 인간의 가축형질 선택이 야생 멧돼지에서 돼지로의 유전자 유입으로 발생하는 균질화 효과를 상쇄했고 돼지의 게놈에 일종의 "가축화의 섬"을 만들었을 가능성이 있다고 말했다. 이와 같은 방식을 다른 가축에도 적용할 수 있다. 인간이 가장 잘 길들인 동물로는 개와 고양이가 있다.
같이 보기

가축화된 동물 목록
잡종
재래 품종
육종
유생연장
순화 (생물학)