대구 전쟁
제2차 대구 전쟁

영국과 아이슬란드 간의 제2차 대구 전쟁은 1972년 9월부터 1973년 11월 임시 협정에 서명할 때까지 지속되었다.
아이슬란드 정부는 어업 한도를 다시 50해리(93km)로 연장했다. 한도를 확장하는 데는 어류를 보존하는 것과 총 어획량의 몫을 늘리는 두 가지 목표가 있었다. 아이슬란드가 고려했던 200해리 제한이 아닌 50해리 어업 제한을 추구한 이유는 가장 유익한 어장이 50해리 이내이고 200해리 제한을 순찰하는 것이 더 어려웠기 때문이다.
영국은 분쟁 해역에서 영국 어부들을 위한 가능한 최대 어획량 할당량을 달성하는 것과 다른 확장의 선례가 될 어업 관할권의 일방적인 확장에 대한 사실상의 인정을 방지하는 두 가지 목표를 염두에 두고 아이슬란드 확장에 이의를 제기했다.
모든 서유럽 국가와 바르샤바 조약은 아이슬란드의 일방적인 확장에 반대했다. 아프리카 국가들은 1971년 아이슬란드 총리가 아이슬란드의 대의가 식민주의와 제국주의에 맞서는 광범위한 전투의 일부라고 주장한 회의 후, 아이슬란드의 확장에 대한 지지를 선언했다.
1972년 9월 1일, 아이슬란드 어업 한도를 50 해리(93km)로 확대하는 법의 시행이 시작되었다. 수많은 영국과 서독 트롤 어선이 첫날 새로운 지역 내에서 조업을 계속했다. 당시 집권하던 아이슬란드 좌파 연합은 국제사법재판소의 개입을 규정한 조약을 무시했다. 수산부 장관 루드빅 요셉손(Lúdvik Jósepsson)이 "우리 독립의 기초는 경제적 독립"이라고 말한 이전 중도 우파 정부의 합의에 구속되지 않는다고 말했다. 다음 날, 1968년에 건조된 새로운 순찰선 ICGV Ægir함은 50해리 지역에서 동쪽 해역에서 16척의 트롤 어선을 쫓았다. 아이슬란드 해안 경비대는 새로운 배제구역 내에서 조업하는 비 아이슬란드 선박의 트롤 낚싯줄을 자르기 위해 그물 절단기를 사용하기 시작했다.
1972년 9월 5일 10시 25분, 구드문두르 케르네스테드의 지휘 하에 있는 ICGV Ægir함은 혼반키 북동쪽에서 조업하는 표시가 없는 트롤 어선과 조우했다. 검은 선체 트롤 어선의 주인은 트롤 어선의 이름과 번호를 밝히기를 거부하고 해안 경비대의 명령을 따르라는 경고를 받은 후 라디오를 통해 Rule, Britannia!를 연주했다. 10시 40분에 네트 커터가 처음으로 물에 배치되었고 Ægir는 트롤 어선의 항구 쪽을 따라 항해했다. 어부들은 순찰선이 접근하자 두꺼운 나일론 밧줄을 물에 던져 프로펠러를 비활성화하려고 했다. 트롤 어선을 지나친 후 Ægir는 트롤 어선의 우현으로 방향을 틀었다. 순찰선 뒤 160패덤(290m) 떨어진 그물 절단기는 트롤링 와이어 중 하나를 절단했다. ICGV Ægir가 미확인 트롤 어선을 선회하려고 하자 성난 선원들은 해안 경비대 선박에 석탄과 폐기물, 대형 불도끼를 던졌다. 라디오를 통해 상당한 양의 욕설과 고함이 나왔고, 그 결과 트롤 어선은 Peter Scott(H103)으로 확인되었다.
1972년 11월 25일, 독일 트롤 어선 Erlangen의 선원은 아이슬란드 순찰선이 트롤 어선의 트롤 와이어를 절단하여 선원을 들이받아 머리 부상을 입었다.
1973년 1월 18일, 18척의 트롤 어선의 그물이 잘렸다. 이로 인해 영국 선원들은 영국 해군의 보호를 받지 않는 한 아이슬란드 어업 지역을 떠나야 했다. 다음날 크고 빠른 예인선이 그들을 방어하기 위해 보내졌는데, 첫 번째는 스테이츠맨이었다. 영국군은 그것이 충분하지 않다고 생각하고 트롤 어선을 방어하기 위해 특별 그룹을 구성했다.
1973년 1월 23일, 헤이마이의 엘드펠 화산이 폭발하여 아이슬란드 해안 경비대는 인명 구조를 위해 잠시 물러났다.
1973년 5월 17일, 영국 트롤 어선은 아이슬란드 해역을 떠났지만 이틀 후 영국 프리깃함의 호위를 받으며 돌아왔다. 해군 배치의 코드명은 듀이 작전이었다. 호커 시들리 님로드(Hawker Siddeley Nimrod) 해상초계기는 분쟁 해역을 비행하여 영국 프리깃함과 트롤 어선에게 아이슬란드 순찰선의 행방을 알렸다. 아이슬란드 정치가들은 영국 해군의 진입에 분노했고 유엔 안전보장이사회에 항소하거나 NATO 헌장 5조의 이행을 요구하는 것으로 간주되었다. 당시 아이슬란드 주재 미국 대사였던 프레드릭 어빙에 따르면, 올라푸르 요하네손 아이슬란드 총리는 영국 프리깃함을 폭격하기 위해 미국이 제트기를 보낼 것을 요구했다. 1973년 5월 24일 레이캬비크에서 대규모 시위가 있었다. 레이캬비크에 있는 영국 대사관의 모든 유리창이 깨졌다.
5월 26일, ICGV Ægir는 그림스비 트롤 어선 에버튼에게 정지를 명령했지만 어선의 선장은 제출을 거부했다. 이 사건 이후 Ægir는 트롤 어선을 무력화시키기 위해 첫 번째 경고 사격을 가하고 나중에는 실탄을 발사하는 장기간의 추격이 이어졌다. Everton은 4개의 57mm 포탄에 활을 맞았고 물이 쏟아지기 시작하자 보호 구역으로 절뚝거리며 영국 프리깃함 HMS 쥬피터의 도움을 받았다. 긴급 수리는 쥬피터함의 해군 팀에 의해 수행되었다. 올라푸르 요하네손 총리는 이 사건에 대해 "자연스럽고 불가피한 법 집행 조치"라고 말했다.
아이슬란드 등대 입찰 V/s 아르바쿠르호는 6월 1일 영국 선박 4척과 충돌했고, 6일 후인 6월 7일 ICGV 에기르는 그린란드 빙상 가장자리 근처 웨스트피요르드 앞바다에서 빙산을 정찰하던 HMS 실라와 충돌했다. 아이슬란드 해안 경비대는 실라가 아이슬란드 순찰선을 "그림자로 만들고 괴롭혔다"고 보고했다. 영국 국방부는 건보트가 의도적으로 영국 프리깃함을 충돌했다고 주장했다.
8월 29일 아이슬란드 해안 경비대는 ICGV Ægir가 HMS 아폴로와 충돌했을 때 분쟁에서 유일하게 확인된 사망자를 겪었다. 아이슬란드 선박에 탑승한 엔지니어 할도르 할프레드손(Halldór Hallfreðsson)은 선체 수리를 하던 구획에 바닷물이 범람한 후 용접 장비에서 감전사로 사망했다.
1973년 9월 16일, NATO 사무총장 조셉 룬스(Joseph Luns)는 레이캬비크에 도착하여 분쟁에서 아이슬란드에 도움이 되지 않았기 때문에 NATO를 떠나라는 압력을 받은 아이슬란드 장관들과 이야기를 나눴다. 영국과 아이슬란드는 모두 NATO 회원국이었다. 영국 해군은 냉전 기간 동안 아이슬란드의 기지를 사용하여 그린란드-아이슬란드-영국 격차를 지키는 주요 NATO 임무를 수행했다.
NATO 내에서 일련의 회담 끝에 영국 군함은 10월 3일 소환되었다. 트롤 어선들은 영국 해군이 바다에 진입했을 때 그랬던 것처럼 라디오를 통해 "브리타니아 통치"를 연주했다. 그들은 또한 "파티의 끝"을 연주했다. 11월 8일 영국의 어업 활동을 50해리 한도 내의 특정 지역으로 제한하는 협정이 체결되었다. 분쟁을 해결하는 협정은 1973년 11월 13일 아이슬란드 국회에 의해 승인되었다.
이 협정은 영국 트롤 어선들이 연간 어획량을 130,000톤 이하로 제한할 것이라는 전제에 기반을 두고 있다. 아이슬란드인들은 1972년 7월에 156,000톤에 정착할 준비가 되어 있었지만 1973년 봄까지 수요를 증가시켰고 117,000톤을 확보했다(반면, 영국은 1973년 봄에 145,000톤을 요구했다). 그러는 사이 협정은 1975년 11월에 만료되었고 제3차 "대구 전쟁"이 시작되었다.