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저당권
저당권의 효력 > 저당권의 침해에 대한 구제 > 증담보

증담보(增擔保)는 저당물이 훼손되었을 때 그것을 보충하고자 새로 담보를 증가하는 것을 말한다. 저당권 설정 후 저당권 설정자의 책임 있는 사유로 저당물의 가액이 현저히 감소되었을 때에는 저당권자는 저당권 설정자에 대하여 그 원상회복 또는 상당한 담보제공을 청구할 수 있다(저당권 보충청구권：362조).  그러나 이 경우를 제외하고는 특약이 없는 한 증담보를 청구할 수 없다. 그러나 담보물의 가격하락의 경우에 대비하여 이 특약이 행하여지는 경우가 많다.
저당권의 처분 및 소멸 > 전저당

전저당(轉抵當)은 저당권자가 저당권을 자기의 채무의 담보로 제공하는 것을 말한다. 저당권을 피담보채권으로부터 분리하여 저당권만을 담보로 제공하는 것이 허용된다면 그것은 투하자본을 회수하고 저당권의 유통성을 확보하는 수단이 될 것이다. 전에는 이것을 허용했었다. 그러나 현행 민법은 저당권을 피담보채권으로부터 분리하여 처분하는 것을 금하였으므로(361조) 저당권만을 담보로 제공하는 것은 할 수 없고 오직 피담보채권과 함께 입질할 수 있을 뿐이다. 따라서 민법하에서 전저당은 저당권부채권(抵當權附債權)의 입질에 불과하다.
저당권의 처분 및 소멸 > 저당권의 양도

투자의 매개라는 저당권의 본래의 기능을 다하기 위해서는 저당권의 유통성이 확보되어야 할 것이다. 그러나 민법은 저당권의 처분의 자유를 현저히 제한하고 있다(361조 참조). 즉, 전에는 저당권 또는 그 순위의 양도를 인정했으나 현행 민법은 '저당권 그 담보한 채권과 분리하여 타인에게 양도하거나 다른 채권의 담보로 하지 못한다'고 하여 저당권의 부종성을 강화하여 저당권의 양도는 저당권부채권(抵當權附債權)의 양도가 되었다. 따라서 저당권부채권의 양도에는 부동산 물권 변동의 일반법칙(물권적 합의와 등기가 효력요건)과 채권양도에 관한 규정(449조-452조)이 적용된다. 또 피담보채권이 법률의 규정에 의하여 이전하는 경우에도 저당권의 이전원칙(移轉原則)에는 다름이 없으며 단지 이 경우에는 등기 없이 저당권의 이전이 있을 따름이다(187조).
저당권의 처분 및 소멸 > 저당권의 소멸

저당권의 소멸에는 물권에 공통하는 소멸원인 및 담보물권에 공통하는 소멸원인(피담보채권의 소멸) 외에 경매·제3취득자의 변제 등에 의하여 소멸한다. 피담보채권이 소멸시효로 소멸하면 저당권도 따라 소멸함은 물론이다(369조). 그러나 저당권만이 단독으로 소멸시효에 걸리는 일은 없다. 주의할 것은 지상권 또는 전세권을 목적으로 저당권을 설정한 자는 저당권자의 동의 없이 지상권 또는 전세권을 소멸케 하여 그 결과로 저당권을 소멸하게 하지 못한다(371조 2항).
특수저당권 > 공동저당(총괄저당)

공동저당(共同抵當) 또는 총괄저당(總括抵當)이란 동일한 채권의 담보로서 수개의 부동산에 저당권을 설정하는 것(368조)을 말한다. 예를 들면, A가 36만원의 채권에 대하여 부동산 갑(금액 24만원)·을(16만원)·병(8만원)에 저당권을 설정하는 경우가 여기에 속한다. 담보력의 강화에 도움이 되는데 여기서는 차순위 저당권자를 보호할 필요가 있다. 그래서 예를 들면, 갑·을·병 전부가 경매되어 동시에 그 대가를 배당할 때에 A는 채권액 36만원을 각 부동산의 금액에 비례하여(갑에서 18만원, 을에서 12만원, 병에서 6만원) 우선적으로 취득할 수 있으며(368조 1항), 갑만 경매되어 그 대가를 배당할 때에는 A는 그 전액 24만원을 취득할 수 있다. 그러한 경우 B가 갑 부동산상에 6만원의 채권에 대하여 차순위 저당권을 설정해 놓았다면 B는 A에 대위(代位)하여 을에서 4만원, 병에서 2만원의 변제를 받을 수 있도록 되어 있다(368조 2항).
특수저당권 > 근저당

이 부분의 본문은 근저당입니다.
근저당은 계속적인 거래관계(예；當座貸越契約)로부터 장래 생기게 될 다수의 불특정 채권을 담보하기 위하여 담보물이 부담하여야 될 최고액을 정하여 두고 장래 결산기에 확정하는 채권을 그 범위 안에서 담보하는 저당권을 말한다(대한민국 민법 제357조). 장래의 채권의 담보이기는 하나 특정된 단일의 채권을 담보하는 것이 아니라, 증감 변동하는 일단의 불특정채권(不特定債權)을 최고한도 내에서 담보하는 점에 특색이 있다.
특수저당권 > 소유자 저당

소유자 저당(所有者抵當)은 자기 소유  부동산에 스스로 저당권을 설정하는 것을 말한다. 예를 들면 A와 B가 C소유의 부동산에 각각 1번 저당과 2번 저당을 갖고 있는 경우에 C가 A에게 채무 전액을 변제한 때에는 C가 자기의 부동산에 1번 저당권을 보류할 수 있는 제도이다. 독일 민법이 인정하는 합리적인 제도인데 대한민국 민법에서는 저당권의 부종성(附從性)이 강조되어 소유자저당은 혼동에서의 약간의 예외를 제외하고는(191조) 원칙적으로 성립하지 아니하며 이러한 경우에는 A의 1번 저당은 소멸되고 B의 2번 저당이 1번 저당으로 승격한다.
특수저당권 > 대한민국의 특별법상 저당 > 입목저당

입목저당(立木抵當)은 입목을 목적으로 하여 설정하는 저당권을 말한다. 대한민국의 경우 입목은 민법상 토지의 정착물이며 가옥과 같이 독립한 부동산으로 취급되지 않는다. 따라서 원칙적으로 토지의 처분은 그 위에 생육하는 입목에 미친다. 그러나 명인(明認)방법을 취함으로써 독립한 물건으로서 지반에서 분리하여 거래의 목적으로 할 수 있다.
특수저당권 > 대한민국의 특별법상 저당 > 재단저당

재단저당(財團抵當)은 저당뿐만 아니라 모든 담보물권은 하나의 담보물을 목적으로 성립하는 것이다. 이 이론을 관찰할 때는 공업·운수업 등의 대규모의 기업조직체를 담보에 넣어서 기업자금을 획득할 경우에 기업조직체는 다수의 담보물로서 해체되어 담보가치가 극도로 감소된다. 그래서 기업조직체를 하나의 재단으로 보고 그 교환가치 위에 저당권을 인정하는 특별법을 제정하게 되었다. 공장저당법·광업재단 저당법 등이 이것을 규정한다. 여기에서는 저당권자는 결국 이자의 명의로 기업이윤의 분배를 받는다.
특수저당권 > 대한민국의 특별법상 저당 > 선박저당

선박저당(船舶抵當)은 등기(登記)한 선박 또는 건조(建造) 중의 선박을 목적으로 설정되는 저당권(상법 871조, 874조)을 말한다. 선박은 원래 동산이기 때문에 금전을 융통하기 위하여 담보로 할 때에는 질권을 설정하게 되는데 그렇게 한다면 선박의 점유를 이전하게 되어 선박소유자는 이용할 수 없게 되고 선박점유자도 이를 사용할 수 없으므로(330조, 335조) 사회의 경제면에서 볼 때 불리하다. 그러므로 선박의 점유를 이전하지 않는 담보물권을 설정하여야 할 필요에서 상법은 등기한 선박과 건조 중에 있는 선박을 목적으로 하는 저당권의 설정을 인정하고 선박을 목적으로 하는 질권의 설정을 금지하였다(상 873조, 874조). 이 선박저당권의 효력은 부동산의 저당권과 같이 선박·속구(屬具)에 대한 경매권(競賣權)과 우선변제권(優先辨濟權)이며 그 밖에 민법의 저당권에 관한 규정이 준용된다(상 871조 2항·3항).
특수저당권 > 대한민국의 특별법상 저당 > 자동차 저당

자동차저당권(自動車抵當)은 '자동차저당법'에 의해 자동차에 인정된 동산저당권이다. 이 법은 자동차에 저당권을 설정하여 동산신용을 증진시킴으로써 자동차 운송사업의 건전한 발달을 기함을 목적으로 한다(자저 1조). 저당의 목적으로 되는 것은 '자동차관리법'에 의하여 등록을 받은 자동차이며(자저 2조), 그러한 자동차는 질권의 목적으로 하지 못하고 저당권의 목적으로 할 뿐이다(자저 8조). 자동차저당권은 민법의 저당권과 다르지 않으므로 자동차저당법에 규정한 것을 제외하고는 민법의 저당권에 관한 규정이 준용된다(자저 9조). 자동차저당권의 득실변경은 '자동차관리법'에 규정한 자동차등록원부에 등록을 하지 아니하면 그 효력이 발생하지 않는다(동법 5조). 수개의 채권을 담보하기 위하여 동일한 자동차에 저당권을 설정한 때에는 저당권의 순위는 등록의 선후에 따라서 정한다(370조, 333조 참조). 또한 자동차관리법에 의한 말소등록(抹消登錄)을 한 때의 저당권자에 대한 통지의무(자저 6조)와 저당권의 행사에서는 민법상의 저당과 달라 특유한 것이라고 할 수 있다(자저 7조).
특수저당권 > 대한민국의 특별법상 저당 > 항공기저당

항공기저당(航空機抵當)은 '항공기저당법'에 의하여 항공기에 인정하는 저당권을 말한다. 이 법률은 항공기의 동산신용을 증진시킴으로써 고가의 항공기의 구입자금 등을 조달하기 위한 금융을 원활(圓滑)하게 하며 항공운송의 건전한 발달을 목적으로 한다(항저 1조). 저당을 목적으로 하는 항공기는 '항공법'에 의하여 등록된 항공기로서 비행기·회전익(回轉翼) 항공기에 한하며 활공기(滑空機)·비행선 등은 이에 포함되지 아니한다(항저 2조). 항공법에 규정하는 항공기등록원부에 등록을 하지 아니하면 그 효력이 생기지 아니하며 이것이 없으면 제3자에 대항할 수 없다(항저 5조). 자동차 저당법과 거의 비슷하다. 따라서 이에 관해서는 항공기 저당법에 규정한 것을 제외하고는 민법의 저당권에 관한 규정이 준용된다(항저 9조). 그리고 항공기는 질권의 목적으로 하지 못한다(항저 8조).
특수저당권 > 대한민국의 특별법상 저당 > 중기저당

중기저당(重機抵當)은 '중기저당법'에 의하여 중기에 인정되는 저당권을 말한다. 이 법률은 중기의 동산 신용을 증진시킴으로써 건설사업의 원활한 수행을 기하게 함을 목적으로 한다(중저 1조). 여기에서 중기라 하는 것은 '중기관리법'에 의하여 등록된 중기를 말하며(중저 2조), 저당권을 설정하려면 '중기관리법' 7조 1항의 규정에 의한 중기등록원부에 등록하지 아니하면 그 효력이 발생하지 아니하며 이것이 없으면 제3자에 대항할 수 없다(중저 5조). 중기의 소유자는 저당권자를 해할 목적으로 저당권의 목적물인 중기를 훼손하거나 해체하지 못한다(중저 7조).
특수저당권 > 대한민국의 특별법상 저당 > 어업저당

어업저당(漁業抵當). '수산업법' 2조 2항에는 '어업이라 함은 수산동식물을 채포(採捕) 또는 양식(養殖)하는 사업을 말한다'고 규정하고 있다. 어업은 면허어업(免許漁業)·허가어업(許可漁業)·자유어업(自由漁業)의 세 가지로 대별할 수 있다. 면허어업은 행정관청의 면허를 받아 어업권을 취득하여서 영위하는 어업이며(수산 8조, 24조), 허가어업은 면허어업 이외의 어업으로서 수산청장 또는 지방장관의 허가를 얻지 않고서는 영위할 수 없는 어업이고, 자유어업은 수산청장 또는 지방장관의 면허 또는 허가를 얻을 필요가 없는 어업이다. 수산업법은 면허어업을 다시 양식어업(養殖漁業)·정치어업(定置漁業)·공동어업(共同漁業)으로 나누고 있다(수산 8조). 면허어업 중에서 공동어업권을 제외하고 나머지 것은 저당권의 목적이 된다(수산 30조). 이들의 어업권이 저당권의 목적으로 된 경우에는 그 어장(漁場)에 정치(定置)한 공작물은 어업권에 부가(附加)하여 일체가 된 것으로 간주한다(수산 31조). 수산업법은 이 밖에도 어업권은 물권으로 하고, 토지에 관한 규정을 준용한다고 규정하여 부동산저당에 관한 규정이 준용된다(수산 24조).
특수저당권 > 대한민국의 특별법상 저당 > 농지담보

농지를 담보로 제공하여 농업 자금을 원활히 조달하게 하여 농가경제(農家經濟)의 향상을 도모하려는 목적으로 제정된 것이 '농지담보법'이다(농지 1조). 농지담보라고 하는 것은 농지담보법에 의하여 농업협동조합 및 대통령령(大統領令)이 정하는 법인이 '농지개혁법', 2조의 규정에 의한 농지를 객체(客體)로 한 저당권을 말한다(농지 2조.·3조). 저당권자가 될 수 있는 자를 농업협동조합과 대통령령이 정하는 법인으로 제한한 것은 농업과 관계가 없는 자에게 농지를 귀속시키는 것은 농지 개혁법의 정신에 위배되기 때문이다. 농지담보권의 성질은 민법상의 저당권과 다를 것이 없으며 다만 다음과 같은 특별규정이 있다.   즉 저당권의 실행에 있어서 담보농지 이외의 다른 농가의 이익을 위한 규정을 두었다(농지 4조, 5조). 또 농지저당권 기관은 선이자(先利子)를 원금에 가산하지 못하게 하여 담보농지 소유자를 보호하고 있다(농지 6조).
특수저당권 > 대한민국의 특별법상 저당 > 증권저당

저당권은 투자의 수단이므로 저당권을 자유로이 양도하도록 하여 투자자본을 자유로이 유동화하도록 하지 않으면 아니 된다. 증권저당은 이러한 요구에 응하기 위하여 증권에 화체(化體)된 저당권을 말한다. 이것에 의하여 저당권은 동산화하고 그 거래는 유가증권으로서의 민활성·안전성을 취득하기 때문에 부동산의 투자가 극히 원활하게 된다. 독일 민법은 증권저당을 원칙으로 하고, 등기에 의하여 공시할 뿐이고 증권화할 수 없는 것(등기저당：Buchhypothek)을 예외(例外)로 한다. 토지금융기관이 저당권을 취득하고, 이것을 소액의 증권저당으로 분할하여 팔 때에는 영세한 자금을 이끄는 작용을 하게 되는데 독일에는 그러한 제도가 있으나 대한민국에는 없다. 다만 담보부사채(擔保附社債)가 약간 유사한 제도라고 할 수 있다(담보부사채 신탁법 참조).
같이 보기

근저당
질권
유치권
하퍼스 바자

| 하퍼스 바자 |
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국가: 미국
간행주기: 월간
종류: 패션, 여성
창간일: 1867년
발행법인: 허스트 코퍼레이션
편집장: (미국) 글렌다 베일리
ISSN: 0017-7873
하퍼스 바자(Harper's Bazaar)는 미국의 여성 패션 잡지이다. 패션, 뷰티, 대중 문화에 관한 "차별화"된 시각을 제공하는 것을 기조로 삼는다.
역사

1867년, 몇 페이지짜리로 발행되어 미국의 첫번째 패션 잡지가 되었다. 출판 초기에는 중상류층 여성을 대상으로 한 주간지로 발행되었다. 신문 디자인 형식으로 이들에게 독일과 프랑스의 패션을 보여줬다. 1901년 월간지로 탈바꿈해 현재까지 월간지로 발행되고 있다.
한국의 하퍼스 바자

1996년 8월 한국에 창간되었다. 가야미디어에서 발행했다. 2016년 8월부터는 허스트중앙에서 발행한다.
보라양쥐돔

|  보라양쥐돔 |
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생물 분류ℹ️
계:: 동물계
문:: 척삭동물문
강:: 조기어강
목:: 양쥐돔목
과:: 양쥐돔과
아과:: 양쥐돔아과
속:: 노랑양쥐돔속
종:: 보라양쥐돔 (Z. xanthurum)
학명
Zebrasoma xanthurum
(블리스, 1852년)
보전상태
  최소관심(LC): 절멸위협 조건 만족하지 않음  평가기관: IUCN 적색 목록 3.1
보라양쥐돔은 퍼플 탱(Purple tang) 또는 옐로테일 탱(Yellowtail tang) (학명: Zebrasoma xanthurum)이라고도 부르는 양쥐돔과의 reef surgeonfish의 종이다. 이것은 동물학자 에드워드 블리스에 의해 1852년에 먼저 설명되었다.
설명

최대 25 cm (9.8 in) 가까운 길이로 자란다. 그들의 몸은 노란 꼬리를 지닌 보라색이다. 머리는 검은 점으로 덮혀 있고, 검은 수평선이 어떤 표본의 몸의 옆에 나있다. 그들의 몸의 가운데는 가끔 몸의 나머지 부분에 보라색 계통의 어두운 색이다. 대부분의 표본에서, 그들의 가슴 지느러미의 끝은 노랑이다.
렘피라주

렘피라 주의 위치
렘피라주(스페인어: Lempira)는 온두라스 서부에 위치한 주로 주도는 그라시아스이며 면적은 4,290km2, 인구는 277,910명(2005년 기준)이다. 주 이름은 16세기 초반 스페인의 식민 통치에 저항했던 렝카족의 수장인 렘피라에서 유래된 이름이다. 1943년까지는 그라시아스 주(Gracias)라는 명칭을 사용하였다. 엘살바도르와 국경을 접하며 28개 지방 자치체를 관할한다.
| v t e온두라스의 주 |
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|  아틀란티다주  이슬라스데라바이아주  촐루테카주  콜론주  코마야과주  코판주  코르테스주  엘파라이소주  프란시스코모라산주  그라시아스아디오스주  인티부카주  라파스주  렘피라주  오코테페케주  올란초주  산타바르바라주  바예주  요로주  |  아틀란티다주  이슬라스데라바이아주  촐루테카주  콜론주  코마야과주  코판주  코르테스주  엘파라이소주  프란시스코모라산주  그라시아스아디오스주  인티부카주  라파스주  렘피라주  오코테페케주  올란초주  산타바르바라주  바예주  요로주  |  |
한국예술종합학교 전국무용경연대회

한국예술종합학교 전국무용경연대회는 한국예술종합학교에서 주최하는 무용경연대회이다. 대학부와 일반부는 없이 초등부부터 고등부까지 시상하며 한국 무용과 현대 무용의 고등부 고학년 입상자에게는 입시에서 특별전형에 지원 할 수 있는 자격이 주어진다.
수상자 > 지도자상

| v t e발레 콩쿠르 |
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 발레  작품  발레단  무용가  발레를 소재로 한 작품 
 뉴욕국제발레콩쿠르  동아무용콩쿠르  모스크바국제발레콩쿠르  바르나국제발레콩쿠르  서울국제무용콩쿠르  전국신인무용경연대회  카잔국제발레콩쿠르  코리아국제발레콩쿠르  파리국제무용콩쿠르  아라베스크국제발레콩쿠르  프리 드 로잔  프리미오 로마  한국예술종합학교 전국무용경연대회
라우리노

| 라우리노 Laurino |
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라우리노class=notpageimage| 북위 40° 20′ 00″ 동경 15° 20′ 00″﻿ / ﻿북위 40.333333°  동경 15.333333° ﻿ / 40.333333; 15.333333
행정
국가:  이탈리아
지역: 캄파니아주
행정 구역: 살레르노도
지리
면적: 69 km2
해발: 531 m
시간대: CET (UTC+1) CEST (UTC+2)
인문
인구: 1,758명 (2009년)
인구 밀도: 25명/km2
지역 부호
우편번호: 84057
지역번호: 0974
라우리노(이탈리아어: Laurino)는 이탈리아 캄파니아주 살레르노도에 위치한 코무네다.
주요 볼거리

공작 저택의 폐허
산타 마리아 마조레의 주 성당의 프레스코와 목제 조각품.
이곳은 8월에 열리는 라우리노 재즈 축제가 열린다.
조선혁명자연맹

조선혁명자연맹은 유자명의 주도로 1930년대 후반 중국 난징(南京)에서 조직된 항일독립운동 단체이다. 유자명·정화암 등이 중심 인물로 활동하였다.
무정부주의적 성격을 띄었다고 보는 견해도 있으나 대체로 사회주의계열 독립운동단체로 평가 받고 있다.
1936년 11월 2일 조선민족혁명당, 조선민족해방동맹, 조선민족전위동맹등 각 단체와 제휴하고 조선민족전선연맹을 결성해 일본과 대항하여 싸웠다.
| v t e재중 한국 독립운동 단체 |
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사회주의계열:  조선민족혁명당  조선민족해방동맹  조선민족전위동맹  조선혁명자연맹 
민족주의계열:  한국국민당  한국독립당  조선혁명당 
| v t e한국의 공산주의·주체사상파·민족해방파 단체 |
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일제강점기  (1919-1945):  고려공산당 → 분열 한인사회당 → 공산주의그룹 → 상하이 고려공산당  사회혁명당 → 중립파 → 고려공산당 상해파  전로한인공산당 → 이르쿠츠크 공산당 고려부 → 전로고려공산당 중앙총회 → 이르쿠츠크 고려공산당  조선공산당 서울파 → 춘경원/조선공산당 ML파  화요회 → 제1차 조선공산당  무신자동맹회 → 제1차 조선공산당  북풍파 → 북성회 → 제2차 조선공산당 → 일월회  조선노동당 → 제1차 조선공산당  정우회  ML파 → 제3차 조선공산당  만주총국/일본총국 (3차공산당)  조선공산당재건동맹  장안파 조선공산당  경성트로이카 → 조선건국동맹/경성콤그룹  연안파 → 조선신민당  조선민족전선연맹 조선민족혁명당 → 인민공화당  조선민족해방동맹 → 통합  조선민족전위동맹 → 통합  조선혁명자연맹 → 통합  기타 단체:  타도제국주의동맹 → 반제청년동맹 · 조선청년총동맹 · 삼월회 (일월회 자매단체) · 조선여성동우회 · 고려공청  · 고려혁명당  · 전남노농협의회 · 조선노동동흥회 · 흑우연맹 · 조국광복회 · 동북항일연군 · 서울청년회 · 조선노농총동맹 · 조선의용군 
해방정국 (1945-1948):  건국준비위원회 (좌파)  조선독립동맹  조선노동조합전국평의회  조선공산당 → 남조선로동당 → 조선로동당 (남로당파) 조선청년전위대  조선신민당  사회로동당 → 근로인민당/조선로동당 (연안파)  민전  북조선공산당 → 북조선로동당 → 조선로동당 
분단시대 (1948-현재): 국가보안법에 따라 이적단체로 지정된 단체: 민족통일전국학생연맹 · 인민혁명당 · 통일혁명당 · 남조선해방전략당 · 남조선민족해방전선준비위원회 · 민주구국학생연맹 · 전국학생총연합 (민족통일민주쟁취민중해방투쟁위원회) · 반제동맹당 · 전국노동자연맹추진위원회 · 민족해방노동자당 · 안산민족해방노동자당 · 한국대학총학생회연합 (부산경남 · 대구경북 · 강원) → 전국대학생대표자협의회 · 노동자해방사상연구회 · 반미청년회 · 인천지역민주노동자연맹 · 기독교문화노동운동연합 · 혁명적노동자계급투쟁동맹 · 자주민주통일그룹 · 코리아연대 · 반제반파쇼민중민주주의혁명그룹 · 조국통일촉진그룹 · 반제청년동맹 · 관악자주파 · 노동자계급해방투쟁위원회 · 노동자정치활동센터 · 한국사회주의노동당 (창준위) · 구국전위 · 혁명적국제사회주의노동자투쟁동맹 · 남한프롤레타리아계급투쟁동맹 · 조국통일범민족청년학생연합 · 조국통일범민족연합 · 자주대오  · 관악노동청년회  · 민주민족혁명당 · 백두청년회 · 서울민주노동자회 · 한국청년단체협의회 · 민중정치연합 · 진보와 연대를 위한 보건의료연합 · 새세대청년공산주의자붉은기 · 남북공동선언실천연대 · 사회주의노동자연합 · 통합진보당 · 통일대중당 · 새시대교육운동   현존하는 단체: 겨레하나 · 백두칭송위원회 · 위인맞이환영단
금지된 기타 단체  · 독립운동 · 한국의 좌익 독립운동 단체
로즈 아일랜드 공화국 (영화)

| 로즈 아일랜드 공화국 L'incredibile storia dell'isola delle rose Rose Island |
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감독: 시드니 시빌리아
출연: 엘리오 게르마노, 마틸다 데 안젤리스, 톰 우라쉬하
촬영: Valerio Azzali
편집: Gianni Vezzosi
음악: Michele Braga
개봉일:  2020년 12월 9일 (2020-12-09) 
시간: 117분
국가: 이탈리아
언어: 이탈리아어
로즈 아일랜드 공화국(L'incredibile storia dell'isola delle rose, Rose Island)은 이탈리아에서 제작된 시드니 시빌리아 감독의 2020년 드라마 영화이다. 엘리오 게르마노 등이 주연으로 출연하였다.
출연 > 주연

엘리오 게르마노
마틸다 데 안젤리스
톰 우라쉬하
같이 보기

로즈섬 공화국
주성원 (가수)

| 주성원 > 기본 정보 |
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출생: 1980년 3월 4일(1980-03-04)(44세) 부산광역시
국적: 대한민국
직업: 가수
장르: 트로트
활동 시기: 2012년 ~ 2014년
가족: 부모님, 1남 1녀 중 장남
종교: 무종교
웹사이트: 주성원 - 인스타그램
주성원(1980년 3월 4일 ~ )은 대한민국의 가수이다.
데뷔

2012년 싱글 앨범 '홈런'
음반

2014년 좋구나 좋아
2012년 홈런
제24회 영국 아카데미 영화상

제24회 영국 아카데미 영화상은 1970년의 최고의 영화를 기리기 위해 1971년에 열린 시상식이다.
수상 > 작품상

내일을 향해 쏴라 수상
수상 > 데이빗 린 상

내일을 향해 쏴라 - 조지 로이 힐 수상
수상 > 칼 포먼 상

케스 - 데이빗 브래들리 수상
수상 > 남우주연상

내일을 향해 쏴라 - 로버트 레드포드 수상
내일을 향해 달려라 - 로버트 레드포드 수상
다운힐 레이서 - 로버트 레드포드 수상
수상 > 여우주연상

내일을 향해 달려라 - KATHERINE ROSS 수상
내일을 향해 쏴라 - KATHERINE ROSS 수상
수상 > 남우조연상

케스 - 콜린 웰런드 수상
수상 > 여우조연상

데이 쇼트 하우스 - 수잔나 요크 수상
수상 > 각본상

내일을 향해 쏴라 - 윌리엄 골드먼 수상
수상 > 편집상

내일을 향해 쏴라 - 존 C. 하워드 수상
수상 > 촬영상

내일을 향해 쏴라 - 콘라드 L. 홀 수상
수상 > 음향상

내일을 향해 쏴라 - Don Hall 수상
수상 > 의상상

워터루 - 마리아 드 마테이스 수상
수상 > 미술상

워터루 - 마리오 가르버글리아 수상
수상 > 단편애니메이션작품상

HENRY NINE ‘TIL FIVE - Bob Godfrey 수상
수상 > 단편영화작품상

THE SHADOW OF PROGRESS - Derek Williams 수상
수상 > 안소니 아스퀴스상

내일을 향해 쏴라 - 버트 바카락 수상
수상 > UN상

매쉬 수상
수상 > 특별상

THE RISE AND FALL OF THE GREAT LAKES - William Mason 수상
같이 보기

제43회 아카데미상
제23회 미국 감독 조합상
제28회 골든 글로브상
제23회 미국 작가 조합상
| v t e영국 아카데미 영화상 |
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현재 상:  남우주연상  여우주연상  장편 애니메이션상  영국 영화상  촬영상  의상상  신인상  감독상  다큐멘터리상  편집상  작품상  외국어 영화상  분장상  음악상  미술상  라이징 스타상  각색상  오리지널 각본상  단편 애니메이션상  단편 영화상  음향 효과상  남우조연상  여우조연상  특수효과상 
특별상:  펠로십 어워드  영화에 대한 뛰어난 영국 공헌상 
폐지된 상:  영국 배우상  영국 여배우상  영국 각본상  외국인 배우상  외국인 여배우상  신인상  각본상 
행사:  1947년  1948년  1949년  1950년  1951년  1952년  1953년  1954년  1955년  1956년  1957년  1958년  1959년  1960년  1961년  1962년  1963년  1964년  1965년  1966년  1967년  1968년  1969년  1970년  1971년  1972년  1973년  1974년  1975년  1976년  1977년  1978년  1979년  1980년  1981년  1982년  1983년  1984년  1985년  1986년  1987년  1988년  1989년  1990년  1991년  1992년  1993년  1994년  1995년  1996년  1997년  1998년  1999년  2000년  2001년  2002년  2003년  2004년  2005년  2006년  2007년  2008년  2009년  2010년  2011년  2012년  2013년  2014년  2015년  2016년  2017년  2018년  2019년  2020–21년  2022년  2023년  2024년
베블런

베블런(Veblen)은 다음을 가리킨다.
소스타인 베블런은 미국의 경제학자
오즈월드 베블런은 미국의 수학자이다.
같이 보기

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조선총독부 경무국

조선총독부 경무국(朝鮮總督府 警務局)은 조선총독부가 설치한 행정 조직이며 일제강점기 조선에서의 경찰 및 수사, 보안 등 치안 관련 사무를 관장하였다. 1919년 8월 20일에 설치되어 미군정 주둔 직후인 1945년 9월 2일 기능정지 및 폐지되었다.
본래는 재조선주둔군 헌병사령관이 겸직하던 자리였으나, 1919년 8월 20일 헌병 경찰 제도가 폐지되면서 재조선주둔 일본군 헌병에서 독립, 총독부 정무총감 산하의 독자적인 행정기관으로 개편되었다. 전신은 한국통감부 경무부(警務部)이다. 1945년 9월 2일 미군 주둔과 함께 효력이 정지되었다.
연혁

조선에서 일본의 경찰 기구는 한국통감부 경무부(警務部)를 전신으로 한다. 1905년 12월 21일에 통감부 및 이사청 관제(統監府及理事廳官制, 칙령 제267호)에 의해서 경무부(장은 경무총장)가 설치되어 이사청에 경부가 설치되었다. 경무부에는 고등경찰과(高等警察課), 경무과(警務課), 보안과(保安課), 위생과(衛生課)의 4과가 설치되었다.
1910년 6월 24일에 대한제국의 경찰 사무가 일본에 위임되어 한국의 경시청과 경무국이 폐지된다. 이에 수반하여 1910년 6월 30일에 경찰관서관제(警察官署官制, 칙령 제296호)에 의해 통감부 외국으로 경찰관서가 설치되어 중앙에 경무총감부(警務総監部), 지방에 경찰부·경찰서가 설치되었다. 경무총감부의 장은 경무총장이며 주차군(주둔군) 헌병대 사령관이 겸직하였고 한국의 경찰 사무를 통괄하고 황궁과 한성의 경찰 사무를 담당하였다. 이 제도는 한일 병합 조약이 체결되어 조선총독부가 설치된 후에도 유지되었다. 경무총감에는 헌병대 사령관, 각 도의 경무부장은 헌병대장이 임명되어 지방 행정 기관의 외곽 기구로서 일반 경찰과 위생 사무를 통괄하여 집행하였다(헌병경찰제도). 1919년 8월 20일에 헌병경찰제도는 폐지되어 독립 관청인 경무총감부와 각 도의 경무부가 폐지되었다. 총독부에 경무국이 설치되었고 지방에서는 도지사가 경찰권을 행사하였다. 1921년 2월 이후에는 경찰부로 변경되었다.
조직 및 기구

※ 1941년 9월 1일 당시의 조직 구성으로 이외에도 총독부 소속 관청으로서 경찰관 강습소 등이 있었다. 또한 각 도에는 경찰 사무를 담당하는 부국으로서 도청 산하에 경찰부가 설치되어 있었다.
경무국(警務局)
비서실
경무과(警務課)
방호과(防護課)
교통과(交通課)
경제경찰과(經濟警察課)
보안과(保安課)
도서과(圖書課)
위생과(衛生課)
발파기술원양성소(發破技術員養成所)
역대 경무국장 > 한국통감부 경무부 경무총장

오카 기시치로(岡喜七郎) 1905.12.31 ~ 1907.09.19
대리 오카 기시치로(岡喜七郎) 1907.09.19 ~ 1910.06.14
아카시 모토지로(明石元二郞) 1910.06.14 ~ 1910.10.01
역대 경무국장 > 경무총감부 경무총장

1 아카시 모토지로(明石元二郞) 1910.10.01 ~ 1914.04.17
2 다치바나 고이치로(立花小一郎) 1914.04.17 ~ 1916.04.01
3 후루미 이즈시오(古海嚴潮) 1916.04.01 ~ 1918.07.24
4 고지마 소지로(児島惣次郎) 1918.07.24 ~ 1919.08.20
역대 경무국장 > 경무국장

5 노구치 준기치(野口淳吉) 1919.08.20 ~ 1919.09.05
6 후루미 이즈시오(古海嚴潮) 1919.09.05 ~ 1919.09.20
7 아카이케 아쓰시(赤池濃) 1919.09.20 ~ 1922.06.18
8 마루야마 쓰루키치(丸山鶴吉) 1922.06.18 ~ 1924.09.27
9 미쓰야 미야마쓰(三矢宮松) 1924.09.27 ~ 1926.09.26
10 아사리 사부로(淺利三郎) 1926.09.26 ~ 1929.11.04
11 모리오카 지로(森岡二朗) 1929.11.04 ~ 1931.06.26
12 이케다 기요시(池田淸) 1931.06.27 ~ 1936.04.23
13 다나카 다케오(田中武雄) 1936.04.23 ~ 1936.09.05
14 미쓰하시 고이치로(三橋孝一郎) 1936.09.05 ~ 1942.06.02
15 단케 이쿠타로(丹下郁太郞) 1942.06.02 ~1944.08.01.
16 니시히로 다다오(西廣忠雄) 1944.08.01 ~ 1945.09.02(해방 이후에도 임무 수행)
역대 경무국장 > 경무국 부국장

한종건 1945.08.16 ~ 1945.09.02.
같이 보기

조선총독부
조선총독부 정무총감
대한민국 경찰청
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF 
국가:  일본 
학술:  CiNii
본 먼로

| 본 먼로 Vaughn Monroe |
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기본 정보
본명: 본 윌턴 먼로   Vaughn Wilton Monroe
출생: 1911년 10월 7일(1911-10-07)  미국  오하이오주 애크런
사망: 1973년 5월 21일(1973-05-21)(61세)  미국  플로리다주 스튜어트
성별: 남성
직업: 바리톤 성악가   대중가수   작사가   트럼펫 연주자   악단 지휘자   영화배우   뮤지컬 배우   방송MC
장르: 스탠더드 팝
활동 시기: 1931년 ~ 1973년
악기: 트럼펫, 보컬, 지휘
배우자: 매리언 보먼 먼로(Marian Baughman Monroe)
가족: 아내와 2녀
레이블: RCA 레코드
웹사이트: Vaughn Monroe Big Band Era Singer
본 먼로(Vaughn Monroe, 본명은 본 윌턴 먼로(Vaughn Wilton Monroe), 1911년 10월 7일 ~ 1973년 5월 21일)는 미국의 바리톤 성악가, 대중가수, 트럼펫 연주자, 작사가, 악단 지휘자, 영화배우, 뮤지컬 배우, 방송MC이다.
생애

1931년 트럼페터 첫 데뷔하였고 1935년 바리톤 성악가로 데뷔하였으며 1937년 대중가수로 데뷔하였고 1944년 미국 영화 《Meet the people》의 단역으로 영화배우 데뷔하였으며 1947년 뮤지컬 배우로 데뷔하였다. 이후로는 한때 텔레비전 진행자와 라디오 진행자로도 활약하였다.
유명세

그는 보통적으로 대한민국 국내에서는 각각 《Mr. Sandman》이라는 곡과 《Let it snow!》라는 곡의 오리지널 원곡 가수로 잘 알려져 있다.
또한 그가 1945년에 오리지널로 부른 《Let it snow!》라는 곡은 나중에 다시 편곡되어 미국 싱어송라이터 겸 영화배우 프랭크 시나트라(Frank Sinatra)도 《Let it snow! let it snow! let it snow!》라는 타이틀의 곡목으로 리메이크하였다.
같이 보기

프랭크 시나트라
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  노르웨이  스페인  프랑스  BnF 데이터  이스라엘  핀란드  벨기에  미국  오스트레일리아  네덜란드  폴란드 
아티스트:  뮤직브레인즈 
기타:  SNAC
FDGB-포칼

| FDGB-포칼 FDGB-Pokal |
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국가:  동독
주최 기관: DFV
역사
설립: 1949년
폐지: 1991년
최다 우승: 뒤나모 드레스덴 마그데부르크 (7회)
최근 우승: FC 한자 로스토크(1회) (1990-91)
FDGB-포칼은 과거 동독에서 동독 축구 협회에 의해 열렸던 동독 축구 컵 대회였다. 1949년 출범한 이 대회는 1991년 DFB-포칼에 흡수되면서 폐지되었다. 최다 우승 클럽은 마그데부르크와 디나모 드레스덴으로 7번 우승하였다.
역사

1949년 동독에서 출범한 이 FDGB-포칼 대회는 동독의 축구 컵 대회로, 1949년부터 1991년까지 개최되었다. 최초의 우승팀은 SV 데사우 05였고, 마지막 우승 팀은 1991년의 한자 로스토크였다. DDR 오버리가와 DDR-리가 등 동독 축구 리그에 참가하는 팀들이 참가 자격을 얻었다. 1950-51 시즌과 1955 시즌, 1961 시즌에는 FDGB-포칼이 개최되지 않았고, 당연히 우승팀도 없었다. 1952-53 시즌에는 1953년 6월 17일에 벌어진 1953년 동독 폭동 사태로 인해 대회가 중단되는 웃지 못할 해프닝이 벌어지기도 하였다. 그럼에도 불구하고 이 대회는 동독의 최상위 축구 리그인 DDR 오버리가 다음으로 가치 있고 인정 받는 대회였다. 1991년 통독 이후 FDGB-포칼은 서독의 DFB-포칼에 의해 흡수되면서 폐지되면서 축구의 역사 속으로 사라졌다.
역대 결승

| 시즌 | 우승 | 점수 | 준우승 |
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| 1949 | SV 데사우 05 | 1–0 | BSG 비스무트 게라 |
| 1949-50 | SV 슈탈 탈레 | 4–0 | FC 로트바이스 에르푸르트 |
1950-51: 미개최
| 1951-52 | 디나모 드레스덴 | 3–0 | 아인히트 팡코 |
1952–53: 중단(1953년 동독 폭동 사태)
| 1953–54 | 포어베르츠 베를린 | 2–1 | FSV 츠비카우 |
| 1954-55 | 비스무트 카를마르크스슈타트 | 3–2 | 한자 로스토크 |
1955: 미개최
| 1956 | 할레셔 FC | 2–1 | 포어베르츠 베를린 |
| 1957 | 로코모티프 라이프치히 | 2–1  | 한자 로스토크 |
| 1958 | 드레스데너 SC | 2–1  | 로코모티프 라이프치히 |
| 1959 | 디나모 베를린 | 0–0 / 3–2 (재경기) | FC 에르츠게비르게 아우에 |
| 1960 | 카를 차이스 예나 | 3–2  | 한자 로스토크 |
1961: 미개최
| 1961-62 | 할레셔 FC | 3–1 | 디나모 베를린 |
| 1962-63 | FSV 츠비카우 | 3–0 | FC 차이츠 |
| 1963–64 | 1. FC 마그데부르크 | 3–2 | 로코모티프 라이프치히 |
| 1964–65 | 1. FC 마그데부르크 | 2–1 | 카를 차이스 예나 |
| 1965–66 | FC 작센 라이프치히 | 1–0 | 로크 슈텐달 |
| 1966–67 | FSV 츠비카우 | 3–0 | 한자 로스토크 |
| 1967-68 | 우니온 베를린 | 2–1 | 카를 차이스 예나 |
| 1968–69 | 1. FC 마그데부르크 | 4–0 | 켐니처 FC |
| 1969-70 | 포어베르츠 베를린 | 4–2 | 로코모티프 라이프치히 |
| 1970-71 | 디나모 드레스덴 | 2–1  | 디나모 베를린 |
| 1971–72 | 카를 차이스 예나 | 2–1 | 디나모 드레스덴 |
| 1972–73 | 마그데부르크 | 3–2 | 로코모티프 라이프치히 |
| 1973-74 | 카를 차이스 예나 | 3–1  | 디나모 드레스덴 |
| 1974–75 | FSV 츠비카우 | 2–2 (4–3 p) | 디나모 드레스덴 |
| 1975-76 | 로코모티브 라이프치히 | 3–0 | 포어베르츠 베를린 |
| 1976-77 | 디나모 드레스덴 | 3–2 | 로코모티프 라이프치히 |
| 1977–78 | 마그데부르크 | 1–0 | 디나모 드레스덴 |
| 1978–79 | 마그데부르크 | 1–0 | 디나모 베를린 |
| 1979-80 | 카를 차이스 예나 | 3–1 | 로트바이스 에르푸르트 |
| 1980-81 | 로코모티프 라이프치히 | 4–1 | 포어베르츠 베를린 |
| 1981-82 | 디나모 드레스덴 | 1–1(5–4 p) | 디나모 베를린 |
| 1982–83 | 1. FC 마그데부르크 | 4–0 | 켐니처 FC |
| 1983-84 | 디나모 드레스덴 | 2–1 | 디나모 베를린 |
| 1984–85 | 디나모 드레스덴 | 3–2 | 디나모 베를린 |
| 1985-86 | 로코모티프 라이프치히 | 5–1 | 우니온 베를린 |
| 1986-87 | 로코모티프 라이프치히 | 4–1 | 한자 로스토크 |
| 1987–88 | 디나모 베를린 | 2–0 | 카를 차이스 예나 |
| 1988–89 | 디나모 베를린 | 1–0 | 켐니처 FC |
| 1989–90 | 디나모 드레스덴 | 2–1 | FC 메클렌부르크슈베린 |
| 1990–91 | 한자 로스토크 | 1–0 | FC 슈탈 아이젠휘텐슈타트 |
| v t e유럽의 국내 축구협회컵 대회(UEFA) |
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가맹국:  그리스  네덜란드  노르웨이  덴마크  독일  라트비아  러시아  루마니아  룩셈부르크  리투아니아  리히텐슈타인  몬테네그로  몰도바  몰타  벨기에  벨라루스  보스니아 헤르체고비나  북마케도니아  북아일랜드  불가리아  산마리노  세르비아  스웨덴  스위스  스코틀랜드  스페인  슬로바키아  슬로베니아  아르메니아  아이슬란드  아일랜드  아제르바이잔  안도라  알바니아  에스토니아  오스트리아  우크라이나  웨일스  이스라엘  이탈리아  잉글랜드  조지아  지브롤터  체코  카자흐스탄  코소보  크로아티아  키프로스  튀르키예  페로 제도  포르투갈  폴란드  프랑스  핀란드  헝가리 
폐지:  동독  세르비아 몬테네그로  소련  유고슬라비아  체코슬로바키아 
비가맹국:  모나코  바티칸 시국
마리아 몬테스

| 마리아 몬테스 Maria Montez  |
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본명: 마리아 아프리카 그라시아 비달 María África Gracia Vidal
출생: 1912년 6월 6일(1912-06-06) 도미니카 공화국 바라오나주 바라오나
사망: 1951년 9월 7일(1951-09-07)(39세) 프랑스 오드센주 쉬렌
직업: 배우
활동 기간: 1940년 - 1951년
배우자: 윌리엄 맥피터스 (1932년-1939년; 이혼) 장피에르 오몽 (1943년-1951년; 사별)
자녀: 티나 오몽 (딸)
마리아 몬테스(Maria Montez, 1912년 6월 6일 ~ 1951년 9월 7일)는 도미니카 공화국의 배우이다. 1940년대 인기를 구가했던 인물로, '테크니컬러의 여왕'이라 불렸다. 화려한 의상과 장신구로 치장한 이국적이며 정열적인 라틴계 여성 캐릭터로 유명했다.
출연 작품

탈주(영어판) (1947)
코브라 우먼 (1944)
폴로우 더 보이즈 (1944)
알리바바와 40인의 도적 (1944)
화이트 세비지 (1943)
아라비안 나이트 (1942)
하노버 중앙역

| 하노버 중앙역 Hannover Hauptbahnhof |
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ko
개괄
관할 기관 : DB Netz DB Station&Service
소재지 :  독일 니더작센주 하노버
좌표 : 북위 52° 22′ 37.9″ 동경 9° 44′ 30.1″﻿ / ﻿북위 52.377194°  동경 9.741694° ﻿ / 52.377194; 9.741694
소유 : 도이치반
노선 : 하노버-함부르크선
역 코드 : 2545
승강장수 : 12
승차 인원 : 매일 25만명
하노버 중앙역(독일어: Hannover Hauptbahnhof)는 독일 니더작센주의 하노버의 주요 기차역이다. 철도 교차점은 DB Station&Service에 의해 철도 카테고리 1역으로 등재된 21개 역 중 하나이다. 또한 하노버 지역에서 가장 중요한 대중교통 허브이며, 지역과 S-반 서비스를 제공한다. 역에는 열두 개의 플랫폼 트랙이 있는 여섯 개의 플랫폼과 플랫폼이 없는 두 개의 트랙이 있다. 2012년 10월 기준, 매일 25만 명의 승객이 사용하고 622대의 열차가 플랫폼에서 정차한다. 약 2천 명의 사람들이 이곳에서 일한다.
역사

현재 부지의 첫 번째 역, 레어테에 선을 제공한 임시 건물은 1843년에 건립되었다. 기념비적 인 종착역을 건설하는 대신 선로와 함께 관통 역이 건설되어 독일의 주요 도시에서 처음으로 역을 통과했다.
최초의 중앙역(Central-Bahnhof)은 1845년부터 1847년까지 지어졌다. 건축가는 확실하지 않지만, 원시적인 도시 건축가 아우구스트 하인리히 안드레애가 특정 위치를 선택하는 데 관여했으며 하노버 법원 건축가 게오르크 루트비히 프리드리히 라베스와 페르디난드 슈바르츠가 기여했다고 확신한다. 그것은 엄격하게 대칭 건물로 낭만적인 신고전주의 양식으로 지어졌다. 거대한 벽돌은 노란색 석고로 덮여있었다. 라베스는 게오르크슈트라세와 철도 사이의 지역을 위해 새로운 지구인 에른스트-아우구스트-슈타트(Ernst-August-Stadt)를 계획했다. 도로는 여러 방향에서 인도되어 역 앞 광장인 에른스트-아우구스트-플라츠(Ernst-August-Platz)에 수렴되었다.
목조 플랫폼 지역은 입구 건물 옆과 두 트랙의 양쪽에 지어졌다. 그것은 동쪽과 서쪽으로 달리는 여전히 짧은 열차가 같은 플랫폼에서 멈췄기 때문에 첫 번째 교통에 충분했다. 처음에는 통과 열차가 없었다. 첫 번째 경유 열차는 1851년 5월 1일부터 베를린과 쾰른 사이를 운행했다. 첫 번째 철도 워크샵은 역건물 맞은 편에 지어졌다. 1853년 Alfeld, Göttingen 및 Kassel에 이르는 남부 철도의 첫 번째 구간이 개통되면서 관통 역이 철도 교차점으로 만들어졌다. 화물창은 1868년에 역을 구호하기 위해 하인홀츠에 설립되었다.
철도의 교통량이 점점 더 밀집되면서 철도 노선이 도시를 가로지르기 때문에 문제가 발생했다. 1873년에 도시 지역을 통과하는 철도 노선을 4.5m의 높이로 올리기로 결정했다. 오래된 역 건물은 1875년에 철거되었다. 1875년에서 1879년 사이에 건설된 경로는 베를린 슈타트반(Berlin Stadtbahn)과 다른 독일 도시에서도 유사한 프로젝트의 모델이되었다. 1876년에, 일반 화물을 위한 마당이 바이덴담에 설립되었다.
역사 > 1879년의 두 번째 역

첫 번째 역이 거리 수준에서 건설되어 도시의 확장을 방해함에 따라 거리 시스템과 등급이 분리 된 새로운 철도 네트워크를 위해 8km의 철도 트랙이 배치되었다. 또한, 새로운 역은 긴 트랙 시스템을 가지고 있었다. 1873년 워크샵을 라인하우젠과 화물창을 하인홀츠로 이전하고 화물전환 경로를 건설하기 위한 준비 작업 후, 여전히 존재하는 핵심 네트워크의 건설은 1875년에 시작되었다. 새로운 역 건물은 신르네상스 양식의 후베르트 슈티어에 의해 설계되었다. 그것은 다시 메인 홀과 두 개의 날개가 있는 대칭 건물이었으며, 각각은 모퉁이 건물에 의해 완성되었다. 카이세르짐머(Kaiserzimmer, "황제의 방")가 있는 동쪽 모퉁이 건물에는 별도의 진입로가 있었다. 건물은 붉은 벽돌 줄무늬와 사암 기지가 있는 노란색 벽돌로 설계되었다. 일곱 개의 플랫폼 트랙과 두 개의 통과 트랙이 있는 네 개의 플랫폼은 37m 길이의 두 개의 홀로 확장되었다. 거의 30년 된 역 건물의 철거 후, 새로운 역의 건설은 1877년 4월에 시작되었다. 그것은 26개월의 건설 후 1879년 6월 22일에 문을 열었다. 플랫폼에 대한 접근은 세 개의 터널을 통해 이루어졌으며 수하물 운송과 우편 교통을 위한 두 개의 터널이 있었다. 1883년에 완성된 트랙 시스템은 일곱 개의 플랫폼 트랙과 화물열차를 위한 두 개의 중앙 통과 트랙으로 구성되었다. 기차 창고는 각각 폭 37m와 길이 167.5m의 두 개의 별도 홀로 구성되었으며, 2개의 트랙을 통과하는 9.25m의 넓은 공간이 있다. 건설비는 건물의 경우 12.7 백만 마르크, 전체 역 구역에 대해 22.5백만 마르크였다.
1910년에 10번과 11번 트랙 사이에 세 번째 홀이 세워졌다. 강철로 만들어진 새로운 홀은 27.5m의 스팬과 15.3m의 높이를 가졌으며, 시건축가 뮐러가 설계했다. 하노버-함부르크 철도의 운영상의 특별한 중요성은 1913년 랑겐하겐에서 그로부르그웨델을 거쳐 첼레까지 히스 철도에서 계획된 분기선인 하센반(Hasenbahn, "토끼선")의 완공이었다: 1938년 5월부터 열차는 레르테를 통과하지 않고 함부르크와 남부 독일 사이를 직접 운행할 수 있었다. 더 이상 하노버에서 열차가 역행할 필요가 없었다.
1939년 여름 시간표에서 하노버역에는 총 144개의 장거리 도착 및 출발이 예정되어 있었다. 그것은 베를린, 쾰른, 프랑크푸르트 암 마인(Frankfurt am Main)의 터미널역과 라이프치히와 뒤스부르크의 주요 역에 이어 도이치 라이히스반의 장거리 네트워크에서 가장 중요한 교차점이었다.
역사 > 전쟁 피해와 재건

이 역은 1943년 7월과 10월 하노버의 공습 중에 크게 파괴되었다. 홀의 골격과 입구 건물의 외벽만 남았다. 하나의 트랙을 다시 여는 데 나흘이 걸렸다.
1945년 6월 13일, 민덴, 니엔부르크, 괴팅겐까지 전쟁 후 처음으로 여객 서비스가 운행되었다. 8월 14일에는 여객 서비스가 크게 확대되었다. 여객 서비스는 하노버에서 브레머하펜, 뒤스부르크, 하멜린, 괴팅겐, 브라운슈바이크, 우엘젠까지 다시 운행되었다. 1946년 8월 15일, 하노버는 베를린이 파리에서 운영하는 노르드 익스프레스에 의해 전쟁 후 처음으로 다시 복무하였고, 따라서 국제 장거리 네트워크에 다시 연결되었다.
심각한 폭탄 피해 후, 입구 건물의 재건은 1948년 여름에 시작되어 새로 디자인된 인테리어가 있는 외관을 만들었고 오래된 홀의 지붕의 나머지 강철 작업은 제거되었고 플랫폼은 임시 목조 캐노피로 덮여있었다. 플랫폼은 1959년부터 1961년까지 재건되었으며 수하물 리프트가 승객 플랫폼에 구축됨에 따라 수하물 플랫폼이 사라졌다. 중간 입구가 넓어지고 측면 보행자 터널이 닫히고 플랫폼이 새로운 캐노피를 받았다. 1957년부터 신호와 스위치는 기계식 인터록킹으로 제어되었다. 1963년, 다섯 번째 플랫폼은 트랙 12에서 확장되었다(5, 6번 트랙은 플랫폼이 없는 트랙을 통과했다). 남쪽에서 온 트랙의 전철화는 1963년 5월 26일 하노버 중앙역에 도착했다. 전철화는 1963년 12월 20일 레르테로, 1964년 12월 14일 브레멘으로 확대되었다. 함부르크와의 연결은 1964년 말에 전철화되었고, 첼레에 대한 두 트랙은 1965년 4월 6일에 전철화되었다. 레어테에서 브라운슈파이크를 경유하여 Helmstedt까지의 오버 헤드 라인은 1976년까지 완성되지 않았다.