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조소카베 모토치카
가독 승계

모토치카는 1539년(덴분 8년), 조소카베 가문의 제 19대 당주인 조소카베 구니치카(長宗我部國親)와 그의 정실 미노(美濃) 사이토씨(斎藤氏)의 장남으로 오코성(岡豊城)에서 태어났다. 휘의 원(元)은 간레이(管領) 호소카와 하루모토에게서 받은 것이다.
1560년 5월 아버지를 따라 모토야마씨와의 전쟁에 종군, 나가하마 전투(長浜の戦)에서는 최초의 출전이었음에도 불구하고 분전하여 그때까지의 나약하다는 인상을 단번에 떨쳐버렸다. 그 해 6월에 구니치카가 급사하자 가독을 승계하였다. 1562년에는 나카무라 고쇼(中村御所)의 이치조씨(一条氏)와 함께 아사쿠라성(朝倉城)을 공격했다. 1563년에는 이시타니 미쓰마사(石谷光政)의 딸을 정실로 맞이했고 이로 인해 사이토 도시미쓰의 매제가 되었다. 같은 해에는 자신의 큰 동생 지카사다(親貞)로 하여금 기라씨(吉良氏)의 뒤를 잇게 하여 세력을 넓혔다. 한편으로는 고소카베씨(香宗我部氏)에 양자로 들어가 있던 둘째 동생 지카야스(親泰)의 영지에 인접한 도사 동부의 아키 구니토라(安芸国虎)와도 충돌했다.
도사 통일

1567년, 고노씨가 모리씨와 연합해 이치조 가네사다(一条兼定)를 공격해 승리하자 세력이 무척 약화된 이치조 씨로부터의 독립을 가속화했다. 1568년에는 모토야마 씨를, 이듬해에는 아키씨를 멸망시키고 서부를 제외한 도사 전역을 장악했다. 이어서 1571년에는 이치조 가의 가신인 쓰노씨(津野氏)를 멸하고 자신의 삼남인 지카타다(親忠)로 하여금 쓰노 씨를 잇도록 하였으며 1574년에는 이미 전년에 압력을 행사해 당주의 자리에서 물러나게 한 이치조 가네사다를 추방하고, 그의 후계자인 이치조 다다마사(一条內政)와 자신의 딸을 결혼시켰다. 오토모씨의 도움을 받아 재기를 시도하는 이치조 가네사다에 의해 한때 고전했으나 결국 와다리카와 강 전투(渡川の戦)에서 승리하고 도사 내에서의 패권을 공고히 했다.
시코쿠 통일

도사를 통일한 모토치카는 중앙 정계의 실력자가 된 오다 노부나가와 동맹을 맺고 시코쿠 전역으로 세력을 넓히기 시작했다. 목표가 된 아와(阿波)와 사누키(讃岐)는 노부나가 이전에 기나이와 긴키에서 세력을 떨치던 미요시씨가 시코쿠 동부에 둔 기반이었다. 노부나가와 손잡고 협공해도 만만치 않아 미요시씨와 그 잔당의 힘이 시코쿠에서 현저히 쇠퇴할 때까지는 십여 년이 걸렸다. 사누키 제압의 일환으로 1578년에는 둘째 아들 지카카즈(親和)를 사누키의 유력 호족 가가와(香川) 가문의 양자로 보내었고 1580년까지 이 두 지방의 대부분을 손에 넣었다. 한편 시코쿠 서부에서는 오카모토성(岡本城)을 공격하던 히사타케 지카노부(久武親信)가 전사하면서 이요(伊予) 지방 공략은 뜻대로 진행되지 않았다.
1580년 오다 노부나가는 모토치카에게 도사 및 아와의 영유권만을 인정하며 신종을 요구했다. 모토치카는 이를 거절했고 노부나가와는 적대 관계로 바뀌었다. 노부나가는 미요시씨의 잔당인 소고 나가야스(十河存保)가 모토치카에게 대항하는 것을 지원하는 한편 1582년에는 간베 노부타카를 총대장으로 하여 시코쿠 정벌군을 일으키려 하였으나 혼노지의 변으로 인해 실행에 옮겨지지 않았다. 원래 노부나가 측에서 조소카베가와의 외교를 담당하고 있던 자는 아케치 미쓰히데인데 모토치카의 측실이 미쓰히데의 조카이고 처형인 사이토 도시미쓰가 미쓰히데의 일족인 탓도 있었다. 인척인 조소카베가와 노부나가의 관계가 크게 악화된 것과 이후 시코쿠에 비교적 가까운 기나이와 야마토에서의 퇴거를 명령받은 것이 미쓰히데가 반란을 일으키는 한 원인이 되었다고도 한다. 뜻하지 않았던 이변으로 오다가의 세력이 분열된 틈을 타 모토치카는 소고 나가야스의 세력을 시코쿠에서 완전히 몰아내었다. 노부나가 사후 모토치카는 시바타 가쓰이에를 지원했지만 가쓰이에는 1583년 하시바 히데요시에게 패하여 자결했다. 그 후에도 그는 오다 노부카쓰·도쿠가와 이에야스와 손잡고 히데요시에 대항, 1584년에는 히데요시가 보낸 센고쿠 히데히사를 격파했다. 1585년에는 사이온지 씨(西園寺氏)와 고노 씨를 굴복시켜 이요마저 제압해 시코쿠의 통일을 이루어냈다.
하시바군의 시코쿠 정벌

이 무렵 오다 노부카쓰와 도쿠가와 이에야스는 하시바 히데요시와 화친하여, 모토치카는 타세력의 지원이 없이 하시바 히데나가(羽柴秀長)가 총지휘하는 시코쿠 정벌군 12만 명에 대항하게 되었다. 히데요시는 이미 모리 데루모토까지 아군으로 끌어들인 상황이었으므로 시코쿠를 제패한 모토치카가 대항하기에는 벅찬 상대였다. 이때 히데요시는 이전의 노부나가처럼 모토치카가 도사, 아와를 영유하는 것은 인정하지만 나머지 영토는 포기하라고 요구했는데 모토치카는 이요를 포기하는 것에만 동의했기 때문에 대결이 불가피하게 되었다. 전쟁이 시작되자 하시바 히데나가·히데쓰구는 아와로 본대를 이끌고 진입하고 고바야카와 다카카게·깃카와 모토나가(吉川元長)는 모리 군을 이끌고 이요에, 우키타 히데이에의 군세는 사누키에 각각 상륙해 세 방향에서 동시에 시코쿠의 성들을 차례로 함락시켜 갔다. 승산이 없음을 깨달은 조소카베 모토치카는 7월 25일 결국 항복했고 도사 일국의 영유를 인정받았다. 시코쿠 정벌의 성공 후 하시바 히데요시는 도요토미성을 하사받고 12월에는 태정대신(太政大臣)의 직책까지 겸하게 되었다.
도요토미 정권 아래에서

1586년, 시마즈씨의 압박을 견디기 힘들게 된 오토모 씨가 도요토미 히데요시에게 구원을 요청한 것이 발단이 되어 히데요시는 규슈 정벌군을 일으켰다. 조소카베 모토치카는 장남 노부치카(信親)와 함께 규슈 정벌에 종군하게 되었는데, 주장은 센고쿠 히데히사였고, 얼마 전까지 적대했던 소고 나가야스 등과도 이번에는 같은 편에 서서 싸우게 되었다. 센고쿠 히데히사는 시마즈 군을 얕보아 위장 후퇴를 하는 적군을 곧바로 추격하도록 했고 추격에 나섰던 병력은 큰 피해를 입었다(헤쓰기가와 전투). 이때 소고 나가야스와 조소카베 노부치카 역시 전사했다.
1588년 거점을 오다카사카성(大高坂城)으로 옮겼다. 노부치카의 죽음으로 인해 새 후계자를 지명할 필요가 생겼고 모토치카는 뜻에 어긋나는 의견을 낸 친족들을 할복시키면서까지 다른 가문의 양자로 들어간 차남 지카카즈와 삼남 지카타다를 제쳐두고 4남인 모리치카를 후계자로 정했다. 여기에 대단히 낙심한 치카카즈는 얼마 안 가 사망했다.
1590년 오다와라 정벌에도 종군하고 같은 해 말에는 본거지를 우라도성(浦戸城)으로 이전했다.
1592년 시작된 임진왜란에는 3천 명을, 정유재란에는 만 3천 명의 병력을 이끌고 참전했다.
1596년 스페인 선박인 산 펠리페(San Felipe) 호가 태풍을 만나 파손되어 그의 영지에서 수리를 받게 되었는데, 이때 스페인의 식민 제국 건설에 있어서 선교사들이 무시 못할 영향을 주었다는 것을 알게 된 도요토미 히데요시는 기독교 금지를 한층 더 강화했다.
1597년 3월에는 조소카베 백조목이란 법령을 반포했다.
1598년 히데요시가 죽자 조선에서 철수하였고, 후에 도쿠가와 이에야스의 동의를 얻어 삼남 치카타다를 유폐시켰다.
1599년 4월 모리치카와 함께 상경하면서 도요토미 히데요리를 알현한 후, 후시미성에 머물며 치료를 받았지만 병은 호전되지 않았고 5월 19일 모토치카는 향년 61세로 숨을 거두었다.
인물·일화

헤쓰기가와 전투에서 모토치카의 후계자로써 기대를 걸고 있던 장남 노부치카가 전사하자 모토치카는 자신도 따라 죽으려 하였으나 하인의 만류로 마음을 다잡았다. 도요토미 히데요시가 이런 모토치카를 위로하기 위해 오스미국을 그에게 주겠다고 하였으나 모토치카는 사양했다. 이후 모토치카는 영웅으로써의 패기를 잃고 가독 상속을 막내아들인 모리치카에게 넘겨주는 것을 강행하였으며, 이를 반대하는 가신들은 그 일족을 멸해버리기도 하는 등, 노부치카 사후의 모토치카는 히사타케 지카나오(久武親直)의 참언을 듣고 더욱 고집스러운 성격으로 변해갔고, 그 이전의 도량을 잃었다고 한다.
『도사 이야기』(土佐物語) 등의 신빙성은 접어두고、노부치카의 죽음으로 변모하기 이전의 모토치카에게는 가신의 간언이나 의견을 귀기울이는 도량이 있었다. 아와의 쇼즈이성(勝瑞城) 공략 당시는 상급 가신의 의견부터 하급 이치료구조쿠의 의견까지 두루 받아들였다고 한다. 또한 정이 많아서 매서(妹婿)인 나미카와 기요무네(波川清宗)가 모토치카에게 모반을 일으켰다가 잡혀 처형되었을 때 동생인 지로효에(次郎兵衛)나 고로다이후(五郎大夫)는 살려주었다고 한다. 다만 두 사람은 이후 형의 복수를 위해 오코에서 도망쳤고, 가신은 두 사람을 쫓아가 죽여야 한다고 주장했지만 모토치카는 허락하지 않았다고 한다.
아와 하쿠치성(白地城)의 성주 오니시 가쿠요(大西覚養)가 미요시씨에게 돌아섰을 때에도 인질로 삼았던 조카 가즈사노스케(上野介)를 죽이지 않고 우대하였다거나 미요시 야스나가(三好康長)의 아들 야스토시(康俊)가 아버지의 꾐에 넘어가 모토치카를 등졌을 때도 인질로 오코에 있던 야스토시의 아들을 죽이지 않고 정중하게 돌려보내서 야스나가가 이를 감사하였다고 한다 하지만 노부치카가 죽은 뒤에는 이러한 성격이 변해서 이들 두 사람의 친족 외에 다카오카 군(高岡郡)의 니이다 5인중(仁井田5人衆)의 한 사람이었던 시바 간스케(志和勘助)가 사자로써 아와의 하치스카 이에마사(蜂須賀家政)와 회견할 때 이에마사는 간스케의 인물이 마음에 들어서 그를 부르려 하였는데 간스케는 모토치카에 대한 충의를 이유로 거절하였다. 그러나 이를 몰래 듣게 된 모토치카는 해명도 듣지 않고, 그가 자신에게 등을 돌렸다며 간스케와 그 일족을 쳐서 죽이고 말았다.
『모토치카기』(元親記)에는 「율의제일」(律儀第一), 「정중하고 예의바른 사람」(慇懃の人) 등으로 평가하며 그 밖의 군기물(軍記物)에서도 무용이 뛰어나고 인자한 명군으로 평가하고 있다. 다만 아와(阿波, 도쿠시마 현)의 호소카와 씨(細川氏)의 사서인 『細川三好君臣阿波軍記』(細川三好君臣阿波軍記)에는 불인불의(不仁不義)한 악인으로 평가되고 있다.
인물·일화 > 가독 상속 이전

어린 시절에는 희고 창백한 얼굴에 장신이었다. 내성적이고 조용한 성격으로 인해 사람을 만나면 인사도 제대로 하지 못했고, 그를 얕보는 사람들은 모토치카를 '어린 아가씨'(姫若子)라고 불렀다. 때문에 아버지 구니치카가 이를 걱정하였다고 한다.
첫 출진 전에는 창을 쓰는 법을 몰랐다. 나가하마 전투 전에 가신인 진젠지 분고(秦泉寺豊後)로부터 창술의 기본과 대장의 행동이라는 것에 대해 배운 후 실전에서도 바로 배운 것을 응용했다고 한다. 진젠지 분고는 「창은 적의 눈과 코를 찌르는 듯이, 대장은 앞으로 달려나가지도 않고 겁을 내지도 말아야 하는 겁니다」(槍は敵の目と鼻を突くようにし、大将は先に駆けず臆さずにいるもの)라고 대답했다고 한다.(《모토치카기》元親記). 나가하마 전투에서부터 명성을 날리기 시작한 이후로는 별명이 귀신 같은 아이(鬼若子)로 바뀌었다.
이치조씨(一条氏)를 가신으로 섬기던 시절에 지샤부교(寺社奉行)를 지냈던 연고가 있어서 지샤(寺社) 부흥에 적극적이었고, 시코쿠 통일을 눈앞에 두고도 사누키의 사원을 다시 일으키는 등 지극정성으로 승려들을 보호하였다. 다니 다다즈미(谷忠澄)나 히유(非有) 등 신관이나 승려 출신으로 가신에 발탁되는 경우도 많았으며, 특히 히유는 모토치카의 신뢰를 얻어서 출두인(出頭人)으로써 령국(領国) 지배에 광범위한 권한을 행사하였다.
인물·일화 > 시코쿠 제압 당시

도사 1국을 통일한 다이묘로 성장한 뒤에는 도사의 출중한 인물(土佐の出来)이라 불렸다.
도사를 통일한 뒤인 덴쇼 5년(1577년) 아와의 운헨지(雲辺寺)를 찾아 주지 준소보(俊崇坊)에게 자신의 시코쿠 통일이라는 꿈을 이야기했는데, 주지는 「찻주전자 뚜껑으로 물독을 덮으려 하는 구나」라고 대답했고, 모토치카는 「내가 가진 뚜껑은 모토치카라는 명공이 만든 뚜껑이다. 머지않아 시코쿠 전체를 덮을 뚜껑이 될 것이다」라고 대답했다고 한다.
도사 통일을 달성한 해에 37세의 젊은 나이로 모토치카는 스스로「운케이 요잔」(雪蹊恕三, 雪渓如三)이라는 법호를 칭하였다. 「雪蹊」이란 덕이 있는 사람들에게는 많은 사람들이 자연스럽게 따른다는 것이고, 「恕三」에는 넓고 큰 마음으로 일을 대처하면 그 앞길에 만물이 생긴다는 뜻이 담겨있다고 한다.
조소카베 가신들은 「어떤 이유에서 시코쿠의 패자가 되기를 바라시는 겁니까?」라고 질문했었는데, 모토치카는 이에 「가신들에게 충분한 은상을 주고 가족의 안전을 도모하려면 도사 1국만으로는 충분하지 않기 때문이지」(家臣に十分な恩賞を与え、家族が安全に暮らしていくには土佐だけでは不十分だから)라고 대답했다고 한다. 《도사 이야기》(土佐物語)에는 「나의 여러 무사들에게 상록을 마음대로 행하고 처자를 안온하게 부양하고 지키게 하려고 사방을 향해 군사를 보냈다」(我れ諸士に、賞禄を心の儘に行ひ、妻子をも安穏に扶持させんと思ひ、四方に発向して軍慮を廻らし)라고 모토치카가 술회하였다고 되어 있다.
사누키의 하유카(羽床) ・ 와시야마(鷲山)에서 적지에서 병량을 조달하느라 때 성 부근의 보리를 전부 베어내고는 주변에 사는 영민들이 안됐다고 생각해 반은 그들에게 남겨 주었다. 영민들은 이 조치에 대해 감사해 했다.
인물·일화 > 도요토미 정권 치하에서

한 번은 도요토미 히데요시가 각지의 다이묘들을 초청해 뱃놀이 연회를 열었다. 히데요시는 다이묘들에게 당시 일본에는 생소하던 만두를 내어 오게 했는데 다른 다이묘과는 달리 모토치카는 만두를 조금만 떼어먹은 후 나머지는 남겨 두었다. 히데요시가 "조소카베 공은 그 만두를 어쩌실 생각이신가?"하고 묻자 모토치카는 "이것은 태합 전하께 받은 만두이니 돌아가서 아랫사람들에게도 나누어 주려고 합니다."라고 대답했다. 이 말이 마음에 든 히데요시는 모토치카에게 준비해 두었던 만두를 전부 주었다고 한다.
임진왜란 당시, 조선의 사천성에서 가키미 가즈나오(垣見一直)에게 사격시 조총의 높낮이가 어떠해야 하는지를 지도했다는 기록이 남아 있다.
인물·일화 > 그밖의 일화

도사 영내에는 금주령이 내려져 있었는데 모토치카 스스로는 술을 때때로 들여왔다. 하쿠토메 노리시게(福留儀重)의 간언을 듣고는 스스로도 금주령을 어기지 않게 되었다.
인물·일화 > 같은 시대 사람들의 평가

《도사 이야기》에 따르면 오다 노부나가는 조소카베 모토치카를 대단히 높이 평가하진 않은 듯한데, 시코쿠에서 세력을 크게 확장한 모토치카를 관용구로써 '새없는 마을의 박쥐(鳥無き里の蝙蝠)'(그의 거주지에 이렇다할 강적이 없었기에 세력을 그만큼 키울 수 있었을 뿐이라는 뜻)라고 평했다고 한다. 다만 《도사 이야기》는 센고쿠 당대의 자료가 아니라 18세기에 성립된 것으로 오니나 구렁이 등도 등장하는 본서의 사실성은 낮다고 평가받고 있으며 이 발언의 신빙성도 확실하지 않다.
에도 시대의 《고요군칸》(甲陽軍鑑)에는 도쿠가와 이에야스 · 이이 나오마사와 더불어 이름 높은 무장(名高キ武士)으로 언급되고 있다.
묘소

조소카베 모토치카의 무덤은 시코쿠 고치 현(高知県) 고치시(高知市)에 전해지고 있는데, 경사가 급하고 험준한 언덕의 경사면에 위치한 데다 주변 산림의 손질이 잘 되지 않아 붕괴 위기에 처했다.
모토치카 서거 400주년을 기념해 1999년 「조소카베 모토치카 첫 출진 동상」(長宗我部元親初陣の像)이 고치 시 나가하마(長浜)의 와카미야 하치만구(若宮八幡宮)에 세워졌다. 대좌를 포함해 약 7m、창의 길이는 5.7m이다.
또한 게임 센고쿠 대전(戦国大戦)이나 센고쿠에후다유우기 - 두견새- 난(戦国絵札遊戯 不如帰 -HOTOTOGISU- 乱) 등의 제작에 참여한 일러스트레이터가 그린 이미지화를 바탕으로 한 모토치카의 동상을 고치 현립역사민속자료관(난고쿠 시 오카토요 정)에 건립하게 되었고, 2015년 5월 3일에는 제막식이 이루어졌다.
관련 자료 > 사료

『도사 이야기』(土佐物語) - 저자 불명으로 에도 시대인 호에이(宝永) 5년(1708년)부터 교호(享保) 3년(1718년)에 걸쳐 요시다 다카요(吉田孝世)가 편찬 저술하였다.
『시코쿠 군기』(四国軍記) - 저자 불명으로 에도 시대인 겐로쿠(元禄) 연간에 오바타 구니키(小畑邦器)가 개정하였다.
『도사 국 편년기사략』(土佐国編年紀事略) - 고카(弘化) 연간에 유학자 다니 가게이(谷景井)에 의해서 출판되었다는 설이 있다.
『이시타니 가 문서』(石谷家文書) - 2013년에 하야시바라 미술관(林原美術館) 소장품 가운데서 발견되었으며 모토치카 관련 문서가 포함되어 있음이 이듬해 발표되었다.
『남해치란기』(南海治乱記) - 에도 시대의 병법가로 사누키 출신이었던 고자이 시게스케(香西成資)에 의해서 기록된 미요시 씨 등 시코쿠의 센고쿠 다이묘들의 흥망을 다룬 군기물어.
조소카베 모토치카의 무덤 (고치시)
Sigh No More (멈퍼드 & 선스의 음반)

《Sigh No More》는 2009년 10월 2일에 발매된 멈퍼드 & 선스의 음반이다. 아일랜드 레코드에 의해 발매되었다.
곡 목록

전체 작사·작곡: Mumford & Sons
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | Sigh No More | 3:27 |
| 2. | The Cave | 3:37 |
| 3. | Winter Winds | 3:39 |
| 4. | Roll Away Your Stone | 4:23 |
| 5. | White Blank Page | 4:14 |
| 6. | I Gave You All | 4:20 |
| 7. | Little Lion Man | 4:06 |
| 8. | Timshel | 2:53 |
| 9. | Thistle & Weeds | 4:49 |
| 10. | Awake My Soul | 4:15 |
| 11. | Dust Bowl Dance | 4:43 |
| 12. | After the Storm | 4:03 |
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 13. | Hold on to What You Believe | 4:06 |
| # | 제목 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- |
| 1. | Sigh No More | 4:11 |
| 2. | Winter Winds | 3:48 |
| 3. | Roll Away Your Stone | 4:26 |
| 4. | White Blank Page | 4:13 |
| 5. | I Gave You All | 4:17 |
| 6. | Awake My Soul | 4:38 |
| 7. | Little Lion Man | 4:16 |
| 8. | Thistle & Weeds | 5:39 |
| 9. | Timshel | 3:22 |
| 10. | The Cave | 4:00 |
| 11. | Dust Bowl Dance | 5:31 |
| 12. | Feel the Tide | 3:41 |
인증

| 국가 | 인증 | 판매량/출하량 |
| --- | --- | --- |
| 오스트레일리아 (ARIA) | 4× 플래티넘 | 280,000^ |
| 오스트리아 (IFPI 오스트리아) | 플래티넘 | 20,000* |
| 벨기에 (BEA) | 플래티넘 | 30,000* |
| 캐나다 (뮤직 캐나다) | 2× 플래티넘 | 160,000^ |
| 덴마크 (IFPI Danmark) | 플래티넘 | 20,000 |
| 독일 (BVMI) | 3× 골드 | 300,000 |
| 네덜란드 (NVPI) | 골드 | 25,000^ |
| 뉴질랜드 (RMNZ) | 2× 플래티넘 | 30,000^ |
| 영국 (BPI) | 6× 플래티넘 | 1,742,406 |
| 미국 (RIAA) | 3× 플래티넘 | 3,000,000^ |
요약
| 유럽 (IFPI) | 2× 플래티넘 | 2,000,000* |
*판매량을 기반으로 한 인증 ^출하량을 기반으로 한 인증 판매량+스트리밍을 기반으로 한 인증
평가

| 전문가 평가> 총 점수.출처 | 전문가 평가> 총 점수.점수 |
| --- | --- |
AnyDecentMusic?: 6.1/10
메타크리틱: 68/100
평가 점수
출처: 점수
AllMusic: 
Clash: 8/10
Consequence of Sound: 
The Guardian: 
NME: 7/10
Pitchfork: 2.1/10
Q: 
Rolling Stone: 
Spin: 8/10
Uncut:
보르조이

보르조이(Borzoi ← 러시아어: борзая 보르자야[*])는 제정 러시아에서 귀족들에게 사랑받던 개로 레프 톨스토이도 이 개를 사랑하여 그의 작품에 자주 등장시켰다. 약 200년 전에 교배하여 만들어졌으나 여러 이름으로 불리다가 1936년에 '보르조이'라고 명명되었다. 어깨높이 66~71cm, 몸무게 30~45kg이다. 냄새보다는 시각에 의해 사냥감을 쫓는다. 행동이 빠르고 용맹스러우며 의젓한 체격에 우아한 자태를 지니고 있다. 머리의 폭은 좁고 길다. 주요 질병은 췌장암, 방광암이 있다. 귀여움.
Tinsel Town Rebellion

《Tinsel Town Rebellion》는 1981년 5월 17일에 발매된 프랭크 자파의 음반이다.
곡 목록

| # | 제목 | Recording location and date | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Fine Girl | UMRK, July-September, 1980 | 3:31 |
| 2. | Easy Meat | Tower Theater, 1980년 4월 29일 (1st half) Royce Hall, 1975년 9월 18일 (Orchestra) Santa Monica Civic Auditorium, 1980년 12월 11일 (Guitar solo and out-chorus) | 9:19 |
| 3. | For the Young Sophisticate | Hammersmith Odeon, 1979년 2월 18일 | 2:48 |
| 4. | Love of My Life | Berkeley Community Theater, 1980년 12월 5일 | 2:15 |
| 5. | I Ain't Got No Heart | Berkeley Community Theater, 1980년 12월 5일 | 1:59 |
| 6. | Panty Rap | Berkeley Community Theater, 1980년 12월 5일 | 4:35 |
| 7. | Tell Me You Love Me | Berkeley Community Theater, 1980년 12월 5일 | 2:07 |
| 8. | Now You See It - Now You Don't | Southern Illinois University, 1980년 11월 15일 | 4:54 |
| 9. | Dance Contest | Palladium, 1978년 10월 27일 | 2:58 |
| 10. | The Blue Light | Berkeley Community Theater, 1980년 12월 5일 Santa Monica Civic Auditorium, 1980년 12월 11일 | 5:27 |
| 11. | Tinsel Town Rebellion | Berkeley Community Theater, 1980년 12월 5일 | 4:35 |
| 12. | Pick Me, I'm Clean | Berkeley Community Theater, 1980년 12월 5일 Dallas Convention Center, 1980년 10월 17일 | 5:07 |
| 13. | Bamboozled by Love | Hammersmith Odeon, 1979년 2월 19일 | 5:46 |
| 14. | Brown Shoes Don't Make It | Hammersmith Odeon, February 17-19, 1979 | 7:14 |
| 15. | Peaches III | Hammersmith Odeon, February 17-19, 1979 | 5:01 |
평가

| 전문가 평가> 평가 점수.출처 | 전문가 평가> 평가 점수.점수 |
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Allmusic:
VAZ-2101

VAZ-2101
VAZ-2101(러시아어: ВАЗ-2101)은 소련의 바즈(VAZ, 현재의 러시아의 아브토바즈의 전신)에서 생산된 4도어 세단 자동차이다. 1970년부터 1988년까지 제조되었으며 피아트 124를 소련 시장에 맞도록 개조한 것이 특징이다. 소련 시장에서는 지굴리(Zhiguli) 브랜드라는 이름으로 판매되었고 "코페이카"(Kopeyka)라는 별칭으로 불렀다.
1973년에는 약 1,000만대, 1974년에는 약 1,500만대가 판매되었으며 라다 자동차가 해당 브랜드의 수출을 맡았다. 1974년부터는 영국을 비롯한 서유럽 국가로 수출되었고 라다 1200(Lada 1200), 라다 1300(Lada 1300), 라다 1200S(Lada 1200S), 라다 2101(Lada 2101)이라는 이름으로 수출되었다. 후속 버전으로는 VAZ-2102가 있다.
사양

분류: 4도어 세단
엔진: 직렬 4기통 1.2L 가솔린
구동 방식: 전방 배치 후륜 구동
변속기: 수동변속기 4단, 자동변속기 3단
휠 베이스: 2,424mm
전체 길이: 4,073mm
전체 너비: 1,611mm
전체 높이: 1,382mm
중량: 955kg
같이 보기

피아트 124
라다 자동차
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전거 통제: 국가 :  체코
The Man Who Sold the World

《The Man Who Sold the World》는 영국의 록 뮤지션 데이비드 보위의 세 번째 정규 음반이다. 원래 미국에서 머큐리 레코드를 통해 1970년 11월 4일 발표되었고, 이어서 영국에서 1971년 4월 발표된다. 보위는 음반을 프로듀서 토니 비스콘티와 함께 런던 트라이덴트 스튜디오와 웨스트런던 애드비전 스튜디오에서 녹음했다.
저자 데이비드 버클리는 보위의 이전 음반 《David Bowie (Space Oddity)》을 "제대로 된 보위의 첫 음반"이라고 했지만, NME의 평론가 로이 칼과 찰스 세르 머레이는 "이것이야 말로 진정한 이야기의 시작"이라고 했다. 웅장한 어쿠스틱 노래로 출발하는 《The Man Who Sold the World》은 하드 록과 헤비 메탈 음반으로 간주되고 있다.
곡 목록

전체 작사·작곡: 데이비드 보위
| # | 제목 | 재생 시간 |
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| 1. | The Width of a Circle | 8:05 |
| 2. | All the Madmen | 5:38 |
| 3. | Black Country Rock | 3:32 |
| 4. | After All | 3:52 |
| # | 제목 | 재생 시간 |
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| 5. | Running Gun Blues | 3:11 |
| 6. | Saviour Machine | 4:25 |
| 7. | She Shook Me Cold | 4:13 |
| 8. | The Man Who Sold the World | 3:55 |
| 9. | The Supermen | 3:38 |
참여 인원

데이비드 보위 – 보컬, 기타, 실로폰, 오르간, 색소폰
믹 론슨 – 기타, 백 보컬
토니 비스콘티 – 베이스 기타, 피아노, 기타, 리코더, 프로듀서, 백 보컬
믹 우드맨시 – 드럼, 타악기
랄프 맨시 – 무그 모듈러 신시사이저
켄 스콧 – 엔지니어
차트

| 차트 (1972–73) | 최고 순위 |
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영국 음반 차트: 24
미국 빌보드 200: 105
차트 (1990): 최고 순위
영국 음반 차트: 66
차트 (2016): 최고 순위
이탈리아 음반 (FIMI): 49
영국 음반 차트: 21
미국 탑 팝 카탈로스 앨범: 38
가스이사이

가스이사이(可睡斎)는 시즈오카현 후쿠로이시(袋井市) 구노(久能)에 있는 조동종의 성찰으로 사문(寺紋)은 동그라미에 세잎의 접시꽃이다.  산호(山号)는 만송산(萬松山). 본존은 성관음(聖観音)..에도 시대는 「동해대승록(東海大僧録)」으로서 미카와국 (三河国)・도토미국(遠江国)・스루가국(駿河国)・이즈국(伊豆国)의 조동종사원을 지배하에 두었으며 관삼찰(関三刹)과 동등한 권위를 갖고 있었다..원주삼산(遠州三山)중 하나..
역사・개요

무로마치시대 초기, 응영(応永)년간（1394년 – 1428년）에 서중천은선사(恕仲天誾禅師)에 의해 개산되었다.
도쿠가와이에야스(徳川家康)가 어린시절 다케다신겐(武田信玄)군으로부터 도망쳤을 때 아버지와 함께 숨겨주었던 것에 대한 예를 표하기 위해 방문했을 때, 석상에서 졸고있는 선린등선(仙麟等膳)화상(11대)을 본 이에야스는「화상은 나 보기를 귀여운 자식 보듯 한다. 그리하여 이렇게 안심하고 잘 수 있는 것이다. 나는 그 친밀한 정이 기쁘기 그지없다. 화상이시여, 주무십시오」라고 말하였으며, 그후 화상은「가스이화상(可睡和尚)」이라 불리게 되었는데, 이러한 연유로 어느덧 본래 도요켄(東陽軒)이었던 절의 이름도 가스이사이가 되었다. 이에야스가 아버지와 함께 숨었던 것으로 추정되는 동굴은 육자굴(六の字穴)로서 지금도 남아있다.
1873년（메이지6년）, 시즈오카현 하마마츠시의 아키하산(秋葉山)의 신불 분리의 일환으로 삼척방대권현(三尺坊大権現)이 천좌(遷座)되어 화방재제(火防災除)의 절로서도 위치하게 되었다(유래는 아키하산 본관 아키하신사 항을 참조). 수행도장으로서 승당을 설치하고 있다.
동쪽의 언덕에는 10만평방미터의 「가스이백합원」이 있어 150종류 200만송이의 백합이 심겨있다. 또한 초여름에는 모란이 아름답다.
교통악세스

JR동해도본선 후쿠로이역에서 아키하버스 서비스 아키하선・아키하중원선으로 약10분, 「가스이사이입구」버스 정류장에서 하차.
동명고속도로 후쿠로이 인터체인지로부터 차로 약 5분.
신동명고속도로 모리카케가와 인터체인지로부터 차로 약15분.
관련 설명

원주삼산
의왕산유산사(医王山油山寺)‐모모야마(桃山)시대에 건립된 3층탑 등 많은 문화제를 보유하고있다.
법다산존영사(法多山尊永寺)‐나라시대, 교기(行基)가 건립했다 전해지고 있다. 액막이 떡이 유명하다.
보르지기트 셍게린첸

|  보르지기트 성거린친 ᠪᠣᡵᠵᡳᡤᡳᡨ ᠰᡝᠩᡤᡝᡵᡳᠨᠴᡳᠨ |
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제1대 자사그 보두올러거타이 친왕
재위 : 1825년－1865년
전임 : 성거린친 (기윤왕)
후임 : 보얀나모후
군주 : 함풍제, 동치제
제10대 카라친 좌익후기 도로이 균왕
재위 : 1825년－1854년
전임 : 소드남도르지
후임 : 성거린친 (친왕 승격)
군주 : 도광제, 함풍제
이름
휘 : 보르지기트 성거린친 (만주어: ᠪᠣᡵᠵᡳᡤᡳᡨ ᠰᡝᠩᡤᡝᡵᡳᠨᠴᡳᠨ Borjigit senggerincin, 한국 한자: 博爾濟吉特 僧格林沁 박이제길특 승격임심)
별호 : 승왕 (僧王)
시호 : 충친왕 (忠親王)
신상정보
출생일 : 1865년 5월 18일(1865-05-18)
사망일 : 1865년 5월 18일(1865-05-18)(53세)
가문 : 보르기지트
부친 : 친부 포화덕력격이 양부 소드남도르지
모친 : 양모 장경화석공주
자녀 : 아들 보얀나모후
친인척 : 조상 주치 카사르 손자 나어르수 증손 아무를링구이 현손 보디수
종교 : 티베트 불교
묘소 : 현 요녕성 법고현
능묘 : 카라친 좌악세습기릉
군사 경력
주요 참전 : 태평천국의 난 태평천국의 북벌 제2차 아편전쟁 제2차 다구포대 전투 팔리교 전투 염군의 난 치하집 전투 고루채 전투 †
보르지기트 성거린친(만주어: ᠪᠣᡵᠵᡳᡤᡳᡨ
ᠰᡝᠩᡤᡝᡵᡳᠨᠴᡳᠨ Borjigit Senggerincin, 몽골어: ᠪᠣᠷᠵᠢᠭᠢᠨ
ᠰᠡᠩᠭᠡᠷᠢᠨᠼᠡᠨ Borǰigin Sengerinčen, 한국 한자: 博爾濟吉特 僧格林沁 박이제길특 승격임심, 티베트어: སེང་གེ་རིན་ཆེན།, 1811년 ~ 1865년 5월 18일)은 청 제국 때 몽골족 귀족이자 장군이다. 도광제, 함풍제, 동치제 시절 사람이며,  커얼친 좌익후기 출신이다. 제2차 아편전쟁 당시 팔리교 전투 및 태평천국의 난 진압에 종군하였다.
| v t e청제국의 태묘 배향 왕공대신 |
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| 공왕 |  통달군왕 야르가치  무공군왕 리둔바투루∗  혜철군왕 아르군∗  선헌군왕 자이칸∗  예열친왕 다이샨  예충친왕 도르곤  정헌친왕 지르갈랑  예통친왕 도도  숙무친왕 호오거  극근군왕 요토  이현친왕 인시양  공충친왕 이힌  초용양친왕 체렝  과이심박다륵갈태충친왕 셍게린첸  |  |
| 공신 |  구왈기야 피옹돈  니오후루 어이두  슈무루 양구리  니오후루 투르거  구왈기야 툴라이  마기야 투하이  시린기오로 오르타이  장정옥  푸차 푸헝  푸차 푹앙간  우야 자오후이  장기야 아구이  니오후루 헐리연 #  |  |
∗ 부인과 같이 태묘에 배향. # 헐리연은 1796년(가경 원년) 11월에 배향되었으나, 1799년(가경 4년) 정월에 태묘에서 출향.
| 전거 통제  |
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국제:  FAST  ISNI  VIAF  월드캣 
국가:  독일  미국 
인물:  Trove
지쿠호 전기 철도선

| 지쿠호 전기 철도선 |
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지쿠호 전철 3000형
기본 정보
운행 국가:  일본
종류: 경전철
상태: 영업 중
기점: 구로사키 역 앞 역
종점: 지쿠호 노가타 역
역 수: 21
1일 평균 이용객 수: 12,000명 (2015년)
개통일: 1956년 3월 21일
소유자: 지쿠호 전기 철도
운영자: 지쿠호 전기 철도
노선 제원
영업 거리: 16.0km
궤간: 1435mm
선로 수: 2
전철화: 직류 600V
지쿠호 전기 철도선(일본어: 筑豊電気鉄道線)은 후쿠오카현 기타큐슈시 야하타니시구의 구로사키 역 앞 역부터 동 현 노가타시의 지쿠호 노가타 역까지를 묶는 지쿠호 전기 철도의 철도 노선이다. 정식적인 노선명은 없다.
노면 전차형의 차량을 사용하고 있지만, 본 노선은 전선이 철도 사업법에 준거하는 「철도」이다. 구로사키 역 앞-지쿠호 노가타간 가운데, 구로사키 에키마에-구마니시간은 지쿠호 전기 철도가 제2종 철도 사업자, 서일본 철도(이하 「니시테쓰」)가 제3종 철도 사업자로 되어 있다. 이 구간은 원래니시테쓰 기타큐슈 선의 일부로, 지쿠호 전기 철도가 노선 연장하는 형태를 취하고 있었지만, 2000년에 니시테쓰가 기타큐슈 선의 구마니시-오리오간을 폐지했을 때에 남는 구간을 궤도법에 의한 궤도에서 철도 사업법에 따르는 철도로 변경했다.
노선 데이터

노선 거리(영업 거리)：16.0 km
궤간：1435mm
역수：21역(니시쿠로사키 역・구로사키 에키마에 역 포함한다)
복선 구간：전선 복선
전화 구간：전선(직류 600 V)
폐색 방식：자동 폐색식
운행 형태

평일・휴일 모두 낮시간대는 구로사키 역 앞 - 지쿠호 노가타 사이의 전선 열차와 구로사키 역 앞- 지쿠호 나카마 사이의 구간 열차가 12분 간격으로 교대로, 평일 아침의 러쉬 시간대는 전선 열차와 구로사키 역 앞-지쿠호 나카마・구스바시 사이의 구간 열차가 5 - 10분 간격으로 거의 교대로, 평일 저녁의 러쉬 시간대는 전선 열차와 구로사키 에키마에-구스바시간의 구간 열차가 7 - 10분 간격으로 교대로 운행되고 있다. 또, 이른 아침・심야에는 차고로의 출입고를 겸한 구스바시-지쿠호 노가타간의 구간 열차가 있다. 원맨 운전은 하지 않고, 모든 열차에 차장이 승무하고 있다. 덧붙여 오승방지를 위해 3000형만 방향막을 칼라로 갱신하였다.
역사

기타큐슈시(구로사키)로부터 지쿠호를 거쳐 후쿠오카시에 도달하는 철도로서 니시테쓰에 의해 계획되었다.
니시테쓰의 직접적인 전신인 규슈 전기 궤도가 다이쇼 시대에 기타큐슈와 후쿠오카 시를 연결하는 철도 노선을 계획한 것 외, 니시테쓰의 전신 회사의 하나인 하카타 만 철도 기선이 기타큐슈-후쿠오카간의 철도를 계획해, 1942년의 5사 합병 후의 니시테쓰도 같은 계획을 출원했지만, 모두 실현되지 않고 끝났다. 그 후, 1950년 12월에 간신히 기타큐슈-후쿠오카간(지쿠호 경유)의 면허를 취득해 착공해, 1959년에 지쿠호 노가타 역까지 달했지만, 야마야마 고개가 걸림돌이 되어, 자사 단독으로 터널을 팔 정도의 자금력이 없었기 때문에 착공에 이르지 않고, 1971년에 노가타-이즈카-후쿠오카 시 신보리간의 면허를 실효했다. 현재, 지쿠호와 후쿠오카를
연결하는 역할은 후쿠호쿠유타카 선(JR 지쿠호 본선・사사구리 선)이 담당하고 있다.
또, 사다모토 역(현 구마니시 역)에서 구로사키역까지의 노선도 독자적인 노선을 건설할 예정이었지만, 이것도 실현되지 않고 1974년에 면허가 실효되었다.
역사 > 니시테쓰 및 전신 각사에 의한 기타큐슈-후쿠오카간 철도 노선의 계획 > 규슈 전기 궤도에 의한 계획

규슈 전기 궤도에서는 1911년부터 1914년의 사이에 후의 니시테쓰 기타큐슈 선에 해당하는 모지-오리오간을 개통한 후, 1919년 12월 18일에 오리오-후쿠오카간 47.27km의 궤도 부설 특허를 취득해 「규테쓰 후쿠오카 급행 전철」이라고 이름이 붙여졌다. 1920년에는 모지-구마데간의 궤도 부설 특허를 취득하였다.
1928년에는 후쿠오카시에 건설부를 설치했다. 1929년에는 오리오-후쿠오카간의 계획을
구마데-후쿠오카간, 시로야마 고개 경유를 카라쓰 가도, 후루몬 왕래(통칭 「영주통」) 경유로 변경해(이것에 의해 계획 거리가 0.9 km 연장), 1931년에 공구를 3개로 나누어 미야지-요시즈카간으로부터 착공하였다.
그러나, 같은 1931년에는 규슈 전기 궤도 사장에 의한 부정 어음 사건이 발각되어, 사건은 처리되었지만, 규슈 전기 궤도는 415만엔에 이르는 채무를 부담하게 되었다. 이 때문에 일본 흥업 은행으로부터 특별 융자를 접수 상환했지만,그 특별 융자의 조건으로서 공사의 즉시 중단을 피할 수 없게 되어 1933년 9월 21일 모지-구마데간의 특허를 반납해, 오리오-후쿠오카간의 기업 폐지를 실시했다.
역사 > 니시테쓰 및 전신 각사에 의한 기타큐슈-후쿠오카간 철도 노선의 계획 > 하카타 만 철도 기선에 의한 계획

규슈 전기 궤도의 자회사인 규슈 도치흥업에서는, 규슈 전기 궤도가 후쿠오카 연장을 위해 취득하고 있던 92,446평의 토지를 1937년 5월 29일에 하카타 만 철도 기선에 양도했다. 토지를 양도한 하카타만 철도 기선은 1924년부터 1925년에 신하카타(후의 지도리바시) -미야지다케간(통칭 「가이즈카 선」, 현 니시테쓰 가이즈카 선)을 개통했기 때문에, 이 노선의 연장 계획으로서 「후쿠몬 연락 철도」의 이름으로 미야지다케-오리오간의 철도 부설 면허를 출원했다. 이 때 당시 사장인 오타 세이조 귀족원 의원이 그 자금을 얻기 위해 동사 소유의 가스야 선(현 JR 규슈 가시이 선)을 일본 철도성에 매각하는 요청을 냈지만, 이 때 철도 대신이었던 오가와 헤이키치에게 뇌물을 주었던 것이 후에 표면화되어(이른바 5개 사철 의옥 사건) 회사의 신뢰는 단번에 실추한다. 게다가 1937년 7월에 중일 전쟁이 발발한 것으로 임시 자금 조정법이 시행되어 철도 부설을 위한 자금 조달은 드디어 곤란해졌다. 덧붙여서 계획에서는 미야지다케에서 이즈카에 나오는 루트였지만, 규슈 전기 궤도의 계획에서는 이 루트의 동쪽을 병행하는 형태였다.
그 후, 1941년 10월에 「지쿠호 전기 철도」의 이름으로 구로사키-후쿠오카간 59.6 km의 철도 부설을 출원했지만, 다음 해 전시체제(육상 교통 사업 조정법)에 대응하기 위해 하카타 만 철도 기선, 전술의 규슈 전기 궤도 등 합계 5사가 합병해 니시테쓰가 성립했을 때에, 철도성에서 전신 회사로부터의 선로 연장 사업의 재검토가 지도되어 철도 부설 신청서의 반부를 받았기 때문에 실현되지 않고 끝났다. 재검토가 지도된 구간은 이 구간 외, 오구라-유쿠하시간(신설),도이-신이즈카간(신설), 잣쇼노쿠마-하카타간(잣쇼노쿠마 선), 오무타-구마모토간(오무타 선 연장 계획)이 있었지만, 모두 실현되지 못했다.
역사 > 니시테쓰 및 전신 각사에 의한 기타큐슈-후쿠오카간 철도 노선의 계획 > 니시테쓰에 의한 계획

5사 합병으로 성립한 니시테쓰는 1943년 구로사키-후쿠오카간의 철도 부설을 출원했다(계획은 하카타 만 철도 기선 시대의 것과 같다)가, 태평양 전쟁의 전국 악화에 의해 각하되었다. 전후의 1946년에 니시테쓰가 「지쿠호 전기 철도」의 이름으로 다시 구로사키-후쿠오카간의 철도 부설을 출원했지만, 이것도 각하되었다.
그 후, 니시테쓰에서는 1949년에 구로사키-후쿠오카간의 철도 부설을 출원해, 1년 후인 1950년 12월 23일자로 지방 철도 부설 면허(제 2043호)를 취득, 1951년 2월 15일에 구로사키-후쿠오카간의 운영회사로서 지쿠호 전기 철도를 설립했다.
1954년에 계획을 일부 수정해, 야마야마에 4.5km의 터널, 온가가와 강에 360m의 교량을 걸칠
방침으로 변경. 구로사키-노가타 16.3 km, 노가타-이즈카 13.6 km, 이즈카-후쿠오카 27.5km의 3개의
공구로 나누어 제 1공구로서 구로사키-노가타간의 공사에 착수. 그러나 실제로는 구로사키가 아니고, 사다모토(현재의 구마니시)로부터 노가타에 향하여 공사가 시작되어, 1956년 3월 21일에 사다모토-지쿠호 나카마간이 개통했다.
역사 > 개통 후

1956년(쇼와 31년)3월 21일 사다모토-지쿠호 나카마간이 개통. 니시테쓰 기타큐슈 선의 전철이 노선 연장.
1956년(쇼와 31년)10월 15일 모리시타 역, 히가시나카마 역 개업.
1957년(쇼와 32년)4월 26일 산가모리 역 개업.
1958년(쇼와 33년)4월 29일 지쿠호 나카마-고야노세간이 개통.
1959년(쇼와 34년)9월 18일 고야노세-지쿠호 노가타간이 개통(제 1공구 준공).
1963년(쇼와 38년)8월 25일 하기와라 역 개업.
1964년(쇼와 39년)12월 27일 도리타니 역 개업.
1965년(쇼와 40년)12월 24일 니시야마 역 개업.
1968년(쇼와 43년) 7월 사다모토-지쿠호 노가타간 지방 철도 화물 운수 영업 폐지. 사다모토 역을 구마니시 역으로 개칭.
1970년(쇼와 45년)12월 20일 이마이케 역 개업.
1971년(쇼와 46년) 7월 미성선의 지쿠호 노가타-후쿠오카 사이(제 2공구, 제 3공구)지방 철도 운수 영업 폐지를 신청, 면허 실효.
1988년(쇼와 63년) 8월 정리권방식 도입.
1999년(헤세이 11년)12월 22일 니시테쓰 기타큐슈 선 구로사키 차고 앞 역 폐지.
2000년(헤세이 12년)11월 26일 니시테쓰가 기타큐슈 선 구마니시-오리오간을 폐지. 지쿠호 전기 철도가 구로사키 역 앞-구마니시간의 제2종 철도 사업 개업.
2004년(헤세이 16년)4월 28일 신코야노세 역 개업.
2008년(헤세이 20년)10월 1일 도테노우치 역을 기보가오카 고교 앞 역으로 개칭.
역 일람・접속 노선

※ 전 역사 후쿠오카현에 소재.
| 역 번호 | 역명 | 일어 역명 | 역간 거리 | 영업 거리 | 접속 노선 | 소재지 | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CK 01 | 구로사키에키마에 | 黒崎駅前 | - | 0.0 | 규슈 여객철도 가고시마 본선 · 후쿠호쿠유타카 선 (구로사키 역) | 기타큐슈시 | 야하타니시구 |
| CK 02 | 니시쿠로사키 | 西黒崎 | 0.2 | 0.2 |  | 기타큐슈시 | 야하타니시구 |
| CK 03 | 구마니시 | 熊西 | 0.4 | 0.6 |  | 기타큐슈시 | 야하타니시구 |
| CK 04 | 하기와라 | 萩原 | 1.1 | 1.7 |  | 기타큐슈시 | 야하타니시구 |
| CK 05 | 아노 | 穴生 | 0.6 | 2.3 |  | 기타큐슈시 | 야하타니시구 |
| CK 06 | 모리시타 | 森下 | 0.5 | 2.8 |  | 기타큐슈시 | 야하타니시구 |
| CK 07 | 이마이케 | 今池 | 0.9 | 3.7 |  | 기타큐슈시 | 야하타니시구 |
| CK 08 | 에이노마루 | 永犬丸 | 0.8 | 4.5 |  | 기타큐슈시 | 야하타니시구 |
| CK 09 | 산가모리 | 三ヶ森 | 0.5 | 5.0 |  | 기타큐슈시 | 야하타니시구 |
| CK 10 | 니시야마 | 西山 | 0.7 | 5.7 |  | 기타큐슈시 | 야하타니시구 |
| CK 11 | 도리타니 | 通谷 | 1.0 | 6.7 |  | 나카마시 | 나카마시 |
| CK 12 | 히가시나카마 | 東中間 | 0.5 | 7.2 |  | 나카마시 | 나카마시 |
| CK 13 | 지쿠호나카마 | 筑豊中間 | 0.7 | 7.9 |  | 나카마시 | 나카마시 |
| CK 14 | 기보가오카코코마에 | 希望が丘高校前 | 0.9 | 8.8 |  | 나카마시 | 나카마시 |
| CK 15 | 지쿠호카쓰키 | 筑豊香月 | 1.4 | 10.2 |  | 기타큐슈 시 | 야하타니시 구 |
| CK 16 | 구스바시 | 楠橋 | 1.3 | 11.5 |  | 기타큐슈 시 | 야하타니시 구 |
| CK 17 | 신코야노세 | 新木屋瀬 | 0.6 | 12.1 |  | 기타큐슈 시 | 야하타니시 구 |
| CK 18 | 고야노세 | 木屋瀬 | 0.5 | 12.6 |  | 기타큐슈 시 | 야하타니시 구 |
| CK 19 | 온가노 | 遠賀野 | 1.3 | 13.9 |  | 노가타시 | 노가타시 |
| CK 20 | 간다 | 感田 | 1.3 | 15.2 |  | 노가타시 | 노가타시 |
| CK 21 | 지쿠호노가타 | 筑豊直方 | 0.8 | 16.0 |  | 노가타시 | 노가타시 |
비고

지쿠호 노가타 역은 지쿠호 본선(후쿠호쿠유타카 선)・헤이세이치쿠호 철도 이타 선 노가타 역과는 다소 먼 장소에 있어, 도보로 10분 정도 걸린다.
일찍이 노가타 지구에서 「전철」이라고 했을 경우, 지쿠호 전철을 가리키고 있었다. 이것은 지쿠호 본선이 오랫동안 비전화이었기 때문이다.
지쿠호 전기 철도선의 역을 니시테쓰 기타큐슈 선처럼 「전차 정류장」이라고 부르기도 한다. 공식으로는 「역」이지만, 주로 도로의 신호 등은 「전차 정류장」 「전차 정류장 앞」등으로 표시되어 있다.
역의 열차 접근 멜로디로서 파나소닉 전공제의 멜로디 싸인이 채용되어 있다. 2 종류 중의 하나는 패밀리마트와 같은 것으로 음정이나 음의 속도가 다소 다르다.
같이 보기

일본의 철도 회사 목록
지쿠호 노가타 역
보르자 아파트

보르자 아파트는 바티칸 시국의 사도 궁전 안에 있는 스위트룸이다.
소개

보르자 아파트는 교황 알렉산데르 6세(로드리고 데 보르자)에 의해 사적으로 이용하려는 용도에 맞추어 개조되었다. 15세기 후반에 알렉산데르 6세는 이탈리아인 예술가 핀투리키오에게 자신의 서재와 프레스코로 장식하라는 지시를 내렸다. 중세 백과사전에서 빌린 주제들을 사용하여 복잡한 도상학적 진행 순서에 따라 1492년부터 1494년까지 그린 그림 중에는 보르자 일족으로 여겨지는 인물들의 신적 근원을 찬양하고, 여기에 종말론적 의미를 덧붙인 그림도 있다. 보르자 아파트는 시빌라의 방, 신경의 방, 교양 과목의 방, 성인의 방, 신심의 방으로 구성되어 있다. 하지만, 이 방들은 실각한 보르자 가문과 밀접한 연관이 있었기 때문에 1503년 교황 알렉산데르 6세의 선종 이후 방치되었다. 1889년 교황 레오 13세는 이 방들을 복원하였으며 일반 대중에 공개하였다.
| 전거 통제  |
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국제:  VIAF 
국가:  독일
제1회 전국동시지방선거 원주시의회

다음은 제1회 전국동시지방선거의 원주시의회의원 선거결과를 정리한 문서이다. 해당 선거에서 원주시의회는 지역구의원 29명을 선출했다.
지역구 선거 결과

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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제1회 전국동시지방선거봉산1동 선거구

| 후보 | 후보 | 정당 | 득표 | 득표율 | 당락 | 비고 |  |
|  | 김영호 | 무소속 | 무투표 | 무투표 | 당선 |  |  |
| 합계 | 합계 | 합계 | 0표 |  |  |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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제1회 전국동시지방선거문막읍 선거구

| 후보 | 후보 | 정당 | 득표 | 득표율 | 당락 | 비고 |  |
|  | 장기웅 | 무소속 | 무투표 | 무투표 | 당선 |  |  |
| 합계 | 합계 | 합계 | 0표 |  |  |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
제1회 전국동시지방선거귀래면 선거구

| 후보 | 후보 | 정당 | 득표 | 득표율 | 당락 | 비고 |  |
|  | 심만섭 | 무소속 | 무투표 | 무투표 | 당선 |  |  |
| 합계 | 합계 | 합계 | 0표 |  |  |  |  |