stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
데이터 정제
프로세스

데이터 감사 : 통계 및 데이터베이스 방법을 사용하여 데이터를 감사하여 이상과 모순을 감지한다. 이는 결국 이상과 그 위치의 특성을 나타낸다. 여러 상용 소프트웨어 패키지를 사용하면 다양한 종류의 제약 조건을 지정한 다음(예: JavaScript 또는 Visual Basic과 같은 표준 프로그래밍 언어의 문법을 준수하는 문법을 사용하여) 이러한 제약 조건의 위반에 대해 데이터를 검사하는 코드를 생성할 수 있다. 이 프로세스는 아래 글머리 기호 "워크플로 사양" 및 "워크플로 실행"에서 참조된다. 고급 정리 소프트웨어에 액세스할 수 없는 사용자의 경우 Microsoft Access 또는 File Maker Pro와 같은 마이크로컴퓨터 데이터베이스 패키지를 사용하면 대부분의 경우 프로그래밍이 거의 또는 전혀 필요하지 않고 대화식으로 제약 조건별로 이러한 검사를 수행할 수 있다.
워크플로 사양 : 이상 탐지 및 제거는 워크플로로 알려진 데이터에 대한 일련의 작업에 의해 수행된다. 이는 데이터를 감사하는 과정을 거쳐 지정되며, 고품질 데이터의 최종 결과물을 달성하는 데 중요하다. 적절한 워크플로를 달성하려면 데이터의 이상 및 오류 원인을 면밀히 고려해야 한다.
워크플로 실행 : 이 단계에서는 워크플로의 사양이 완료되고 정확성이 검증된 후 실행된다. 워크플로의 구현은 데이터 정리 작업을 실행하는 데 계산 비용이 많이 들기 때문에 불가피하게 절충을 야기하는 대규모 데이터 집합에서도 효율적이어야 한다.
후 처리 및 제어 : 클렌징 워크플로 실행 후 결과를 검사하여 정확성을 확인한다. 워크플로 실행 중에 수정할 수 없는 데이터는 가능하면 수동으로 수정한다. 그 결과 추가 워크플로의 사양이 자동 처리를 통해 데이터를 추가로 정리할 수 있도록 데이터를 다시 감사하는 데이터 정리 프로세스의 새로운 주기가 생성된다.
체계

이 시스템의 필수 작업은 더티 데이터 를 수정하는 것과 소스 프로덕션 시스템의 원본 데이터에 최대한 가깝게 데이터를 유지하는 것 사이에서 적절한 균형을 찾는 것이다. 이것은 추출, 변환, 로드 설계자의 도전과제이다. 시스템은 데이터 웨어하우스 에서 데이터를 정리하고 품질 이벤트를 기록하며 데이터 품질을 측정/제어할 수 있는 아키텍처를 제공해야 한다. 좋은 시작은 데이터 정리 시스템의 요구되는 복잡성을 정의하고 소스 시스템의 현재 데이터 품질에 대한 아이디어를 제공하는 데 도움이 되는 철저한 데이터 프로파일링 분석을 수행하는 것이다.
같이 보기

데이터 마이닝
데이터 관리
A Holiday Carole

| A Holiday Carole> 캐롤 킹의 스튜디오 음반 |
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출시: 2011년 11월 1일
《A Holiday Carole》는 2011년 11월 1일에 발매된 캐롤 킹의 음반이다.
곡 목록

| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | My Favorite Things | Richard Rodgers, Oscar Hammerstein II | 3:21 |
| 2. | Carol of the Bells | Mykola Leontovych | 1:56 |
| 3. | Sleigh Ride | Leroy Anderson, Mitchell Parish | 2:31 |
| 4. | Christmas Paradise | Louise Goffin, George Noriega, Jodi Marr | 3:25 |
| 5. | Every Day Will Be Like a Holiday | William Bell, Booker T. Jones | 3:08 |
| 6. | Chanukah Prayer (with Louise Goffin & grandson) | Traditional; arranged by Louise Goffin and Lee Curreri | 3:09 |
| 7. | Have Yourself a Merry Little Christmas | Ralph Blane, Hugh Martin | 2:33 |
| 8. | I've Got My Love to Keep Me Warm | Irving Berlin | 2:54 |
| 9. | Christmas in the Air | Louise Goffin, Marr | 3:19 |
| 10. | Do You Hear What I Hear | Gloria Shayne Baker, Noël Regney | 3:33 |
| 11. | This Christmas | Donny Hathaway, Nadine McKinnor | 3:20 |
| 12. | New Year's Day | Louise Goffin, Guy Chambers | 3:55 |
| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 13. | Lo, How a Rose E'er Blooming | Traditional; English lyrics by Theodore Baker |   |
| 14. | Last Christmas | George Michael |   |
| 15. | New Year's Day (Acoustic Version) | Louise Goffin, Chambers |   |
| # | 제목 | 작사·작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- |
| 13. | Welcome Home (1978) | Carole King | 3:17 |
| 14. | One Fine Day (1980) | Gerry Goffin, Carole King | 2:30 |
| 15. | Good Mountain People (1979) | King | 3:37 |
| 16. | In The Name Of Love (1977) | King | 3:04 |
| --- | --- |
전거 통제 :  뮤직브레인즈 릴리스 그룹
동명중학교 (경남)

| 동명중학교 東明中學校 Dongmyung Middle School |
| --- | --- |

교훈: 성실, 근면, 협동
개교: 1952년
설립형태: 사립
교장: 전영선(임시,2024년3월1일기준)
교감: 권철혁
국가:  대한민국
위치: 경상남도 밀양시 하남읍 동명길 14 (수산리)
학생 수: 101명 (2024년 3월 1일 기준)
교직원 수: 21 명 (2024년 3월 1일 기준)
상징: 교목: 느티나무, 교화: 장미
학교법인: 원당학숙
관할관청: 경상남도밀양교육지원청
웹사이트: http://mdm-m.gne.go.kr
동명중학교(東明中學校)는 대한민국 경상남도 밀양시 하남읍 수산리에 있는 사립 중학교이다.
학교 연혁

1945년 9월 5일 : 동명학원 창립
1951년 12월 31일 : 재단법인 민립학회 설립, 초대 원당 김형덕 이사장 취임
1952년 3월 31일 : 동명중학교 설립인가
1980년 10월 16일 : 김상원 이사장 취임
2022년 3월 1일 : 최진관 교장 취임
2023년 2월 2일 : 제76회 졸업식 거행 34명 (총 졸업생 13,490명)
2023년 3월 3일 : 2023학년도 신입생 입학식 (2학급 32명)
2024년 1월5일:제77회 졸업식 거행 34명(총 졸업생13,524명)
2024년 3월 5일: 2024학년도 신입생 입학식(2학급36명)
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학교 동문

분류:동명중학교 (경남) 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

동명중학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
의류학

| 의류학 |
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겨울옷을 입은 아이
학문명: 의류학
의류학(衣類學)은 옷과 직물, 패션을 연구하는 학문이다.
의료폐기물

의료폐기물(Biomedical waste, hospital waste)은 감염(또는 잠재적으로 감염)물질이 포함된 폐기물의 일종이다.
시각적으로 의료 또는 연구실이 기원이 되는 것으로 보이는 의료폐기물 세대, 주로 환경 배출 제한을 받는 생물 분자나 생물을 포함하는 연구폐기물과 관련된 폐기물을 포함할 수도 있다. 버려지는 날카로운 물질들은 피로 오염되었을 가능성, 그리고 적절하게 폐기되지 않을 경우 상해를 입힐 가능성 때문에 오염 여부에 관계 없이 의료폐기물로 간주된다. 의료폐기물은 유기성폐기물의 일종이다.
의료폐기물은 고체이거나 액체일 수 있다. 감염성폐기물의 예로는 버려진 혈액, 날카로운 물건, 원치 않는 생물 배양체, 식별 가능한 신체 부위(절단의 결과물 포함), 기타 인간 또는 동물 조직, 사용한 붕대, 버려진 장갑, 기타 혈액과 체액이 접촉된 의료공급품, 또 위에 기술된 특징을 보이는 연구폐기물이 포함된다. 폐기된 날카로운 물건에는 잠재적으로 오염되고 사용된(및 사용되지 않고 폐기된) 바늘, 메스, 란셋, 그리고 피부를 관통할 수 있는 기타 기구들이 포함된다.
클레오파트라 (1934년 영화)

| 클레오파트라 Cleopatra |
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감독: 세실 B. 데밀
각본: 바렛 코맥, 월드머 영
제작: 세실 B. 드밀
출연: 클로데트 콜베르, 워렌 윌리엄, 헨리 윌콕슨, 조셉 쉴드크로트, 이안 케이스
촬영: 빅터 밀너
편집: 앤 버천즈
음악: 루돌프 G. 콥
개봉일: 1934년 8월 16일
시간: 100분
국가: 미국
언어: 영어
《클레오파트라》(Cleopatra)는 미국에서 제작된 세실 B. 데밀 감독의 1934년 드라마 영화이다. 윌리엄 셰익스피어의 희곡 《안토니와 클레오파트라》를 바탕으로 제작되었다. 클로데트 콜베르 등이 주연으로 출연하였고 세실 B. 드밀 등이 제작에 참여하였다. 바렛 코맥의 역사 작품 각색에 기반을 둔다.
아카데미상의 작품상 후보에 지명되었으며 이 부문에서 후보로 지명된 데밀 감독의 최초 작품이다. 빅터 밀너는 아카데미 촬영상을 받았다.
출연 > 주연

클로데트 콜베르
워렌 윌리엄
헨리 윌콕슨
조셉 쉴드크로트
이안 케이스
출연 > 조연

거트루드 마이클
C. 오브리 스미스
어빙 피첼
아서 홀
에드윈 맥스웰
기타

조감독: 컬렌 테이트
의상: 트라비스 밴톤
덴류가와역

| 덴류가와 |
| --- | --- |

ko
개괄
관할 기관 : 도카이 여객철도
소재지 :  일본 시즈오카현 하마마쓰시 주오구 덴류가와초
좌표 : 북위 34° 43′ 1.28″ 동경 137° 46′ 45.25″﻿ / ﻿북위 34.7170222°  동경 137.7792361° ﻿ / 34.7170222; 137.7792361
개업일 : 1898년 7월 10일
승강장수 : 2면 4선
거리표
■ 도카이도 본선
도쿄 기점 252.7 km
   ← 도요다초  (3.9 km)  하마마쓰 → (4.4 km)
     
덴류가와역(일본어: 天竜川駅 텐류우가와에키[*])은 일본 시즈오카현 하마마쓰시 주오구에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다.
역 구조

쌍섬식 2면 4선 구조의 지상역이다. 2·3번선이 본선이며, 1·4번선은 대피선이다. 역사는 승강장 북쪽에 있으며, 승강장과는 구름다리로 이어져 있다.
하마마쓰역이 관리하는 업무 위탁역으로, 영업은 도카이 교통 사업이 대신 하고 있다.
역 구조 > 승강장

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1·2 | ■ 도카이도 본선 | 시즈오카 ·  누마즈 방면 |
| 3·4 | ■ 도카이도 본선 | 하마마쓰 ·  도요하시 방면 |
역세권 정보

국도 제1호선
덴류강
역사

1898년 7월 10일 - 관설철도 (뒷날의 일본국유철도) 도카이도 본선 나카이즈미역 (지금의 이와타 역) ~ 하마마쓰 역 사이에 신설 개업.
1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 도카이 여객철도의 소속이 되었다.
2008년 3월 1일 - TOICA의 사용이 개시되었다.
인접역

| 도카이 여객철도 도카이도 본선 |
| --- | --- | --- |
| 도요다초 시즈오카·아타미 방면 | ■ 도카이도 본선 | 하마마쓰 하마마쓰·도요하시 방면 |
Hypnotize (시스템 오브 어 다운의 노래)

| Hypnotize> 시스템 오브 어 다운의 노래 |
| --- | --- |
발매일: 2005년 10월 11일
장르: 하드 록
레이블: 아메리칸 레코딩스
《Hypnotize》는 2005년 10월 11일에 발매된 시스템 오브 어 다운의 노래이다. 아메리칸 레코딩스에 의해 발매되었다.
곡 목록

| # | 제목 | 작사 | 작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Hypnotize | D. Malakian S. Tankian | D. Malakian S. Tankian | 3:09 |
| 2. | Science (Live from the Hurricane Festival – Explicit) | S. Tankian | D. Malakian | 2:37 |
| # | 제목 | 작사 | 작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Hypnotize | D. Malakian S. Tankian | D. Malakian | 3:09 |
| 2. | Mr. Jack (Live from the Hurricane Festival – Explicit) | S. Tankian D. Malakian | D. Malakian | 7:14 |
| 3. | War? (Live from the Hurricane Festival – Explicit) | S. Tankian | D. Malakian | 3:58 |
| # | 제목 | 작사 | 작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Hypnotize | D. Malakian S. Tankian | D. Malakian | 3:09 |
| 2. | Forest (Live from the Hurricane Festival – Explicit) | S. Tankian | D. Malakian | 4:05 |
| # | 제목 | 작사 | 작곡 | 재생 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Hypnotize | D. Malakian S. Tankian | D. Malakian | 3:09 |
| --- | --- |
전거 통제 :  뮤직브레인즈 릴리스 그룹
굴미라 타슈마토바

| 굴미라 타슈마토바 Гүлмира Ташматова  |
| --- | --- |

출생: 1964년 3월 28일(1964-03-28)(60세) 소련 잘랄아바트 주
국적: 키르기스스탄
직업: 가수, 배우
굴미라 타슈마토바(키르기스어: Гүлмира Ташматова, 1964년 3월 28일 ~ )는 키르기스스탄의 배우이다.
출연 작품

Кандуу сүйүү (2008)
Чыңгыз менен Бүбүсайра (2009)
Кандуу сүйүү-2 (2009)
Жараланган турналар (2010)
Токолдор тополоңу (2011)
Кыз-жигит (2012)
Каргыш (2012)
Дудук кыз (2009)
Достор
Быйыл сөзсүз күйөөгө тийем
Салам, Бишкек
Көк салкын
6회 TV 바둑 아시아 선수권대회

6회 TV 바둑 아시아 선수권대회는 대한민국, 중국, 일본의 속기전 상위 입상자가 참가한 바둑 기전이다. 결승에서는 일본의 오타케 히데오가 중국의 첸위핑을 꺾고 우승했다.
대회 일정

| 구분 | 일정 | 장소 |
| --- | --- | --- |
| 개막식 | 7월 20일 | 대한민국 KBS부산방송총국 스튜디오 |
| 1회전 1~2국 | 7월 20일 | 대한민국 KBS부산방송총국 스튜디오 |
| 1회전 3국, 준결승 1국 | 7월 21일 | 대한민국 KBS부산방송총국 스튜디오 |
| 준결승 2국 | 7월 22일 | 대한민국 KBS부산방송총국 스튜디오 |
| 결승전, 시상식 및 폐막식 | 7월 23일 | 대한민국 KBS부산방송총국 스튜디오 |
참가 선수 명단

일본: 요다 노리모토(전기 대회 5회 우승자 준결승 시드), 오타케 히데오(41기 NHK배 우승자), (故)가토 마사오(41기 NHK배 준우승자)
대한민국: 조훈현(12기 KBS 바둑왕전 우승자), 유창혁(12기 KBS 바둑왕전 준우승자)
중국: 마샤오춘(8기 CCTV배 우승자), 첸위핑(8기 CCTV배 준우승자)
대국 결과

| 대진 | 대국일자 | 승자 | 패자 | 결과 | 기보 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1회전 1국 | 7월 11일 |  가토 마사오 九단 |  조훈현 九단 | 269수 흑 3집반승 |  |
| 1회전 2국 | 7월 11일 |  오다케 히데오 九단 |  마샤오춘 九단 | 187수 흑 불계승 |  |
| 1회전 3국 | 7월 21일 |  첸위핑 九단 |  유창혁 六단 | 317수 백 반집승 |  |
| 준결승전 1국 | 7월 21일 |  오다케 히데오 九단 |  가토 마사오 九단 | 243수 흑 3집반승 |  |
| 준결승전 2국 | 7월 22일 |  첸위핑 九단 |  요다 노리모토 九단 | 278수 백 3집반승 |  |
| 결승전 | 7월 23일 |  오다케 히데오 九단 |  첸위핑 九단 | 228수 백 불계승 |  |
이소다 요시카즈

이소다 요시카즈 (1965년 5월 27일 ~ )는 일본의 전 축구 선수이다. 과거 아비스파 후쿠오카에서 활동하였다.
유엔 의회

유엔 의회의 기
유엔 의회(영어: United Nations Parliamentary Assembly, UNPA)는 가맹국의 입법자를 유엔에 관여시키기 위한, 그리고 최종적으로는 세계 규모의 시민에 의한 유엔 의회 의원의 직접 선거를 목표로 한, 유엔 체계를 추가·신설하는 제안·구상이다.
현재의 국가를 단위로, 그 이해에 좌우되는 의사결정이 아니고, 각국의 시민의 의사가 직접 유엔에 반영되는 것을 목적으로 해, 세계 정부의 구상에 가깝다. 유사한 현존의 제도로서는 유럽 의회의 유럽 의회 의원 제도가 가장 가깝고, 유럽 평의회의 의원 회의도 이 구상의 원형에 있다.
같이 보기

국제 의회 연맹
유엔 민주주의 기금
세계시민주의
초국가 조합
근이완제

더 부드러운 근이완제에 대해서는 진경제 문서를 참고하십시오.
근이완제(筋弛緩劑, muscle relaxant)는 골격근 기능에 영향을 주고 근긴장도를 낮추는 약제이다. 근육연축, 통증, 반사항진 등의 증상을 완화시키기 위해 사용할 수 있다. "근이완제"라는 용어는 2가지 주요 치료 그룹을 가리킬 수 있다: 신경근육차단제, 진경제. 신경근육 차단제는 신경근육 종판에 전달 간섭을 일으켜 동작하며 일시적인 마비를 일으키는 응급약제이다.
역사

최초의 알려진 근이완제는 남아메리카 아마존 분지의 원주민들이 독 묻은 화살을 사용하여 근마비에 의한 사망을 일으킨 것에 기인한다. 16세기에 유럽 탐험가들이 이를 보고 처음으로 기록했다.
미국 식품의약국(FDA)은 1959년에 카리소프로돌을, 1962년 8월에 메탁살론을, 1977년 8월에 사이클로벤자프린을 승인했다.
부작용

환자들은 근이완제의 주된 부작용으로 진정작용을 공통적으로 보고한다. 보통 사람들은 이 약물의 효력 하에 있을 때에는 잘 알아채지 못한다. 근이완제 효력이 있는 동안에는 차량 운전을 하지 말 것과 건설기계를 운용하지 말 것을 충고받는다.
같이 보기

마비
이현일 (축구 선수)

이현일(1994년 9월 13일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이며 포지션은 공격수이다. 현재 김포 FC에서 활약하고 있다.
국도 제425호선 (미국)

| 일반국도 |
| --- | --- |
   
미국 국도 제425호선
노선도

총연장: 220 mi 354 km
개통년: 1989년 (2002년 북부까지 연장, 2005년 남부까지 연장)
기점: 미시시피주 나체즈
주요 경유지: 미시시피주, 루이지애나주, 아칸소주
종점: 아칸소주 파인블러프
주요 교차도로 : 본문 참조
아칸소주 스타시티의 북쪽 방향으로 따라 오게 되는 미국 425번 국도의 실제 모습.
미국 국도 제425호선(US 425/U.S. Route 425)은 파인블러프에서 배스트롭을 거쳐 나체즈까지 이어주는 일반 국도 노선이다. 그래서 1989년에 최초로 지정되기도 하며, 미국 국도 노선으로는 가장 마지막의 번호를 가진 국도 노선 중의 하나이다. 통과하고 있는 주는 미시시피주, 루이지애나주, 아칸소주 등 3개의 주를 이어주기도 하며, 총 연장은 220 마일(354 km)이기도 하며 정식으로 개통되는 것은 2002년에는 북부 구간을, 2005년에는 남부 구간을 각각 개통시킨 것으로 나와 있다.
주요 경유지

미시시피주 : 애덤스군
루이지애나주 : 콩코르디아패리시, 캐터훌라패리시, 프랭클린군 (루이지애나주), 리칠랜드군 (루이지애나주), 모어하우스패리시
아칸소주 : 애슐리군, 드류군, 링컨군, 제퍼슨군
지나가는 강

미시시피강
텐자스강(영어판)
통과하는 도로

※ 단, 통과하는 도로들 중 주도, 군도 등은 배제된다.
주간고속도로 제20호선
주간고속도로 제530호선
국도 제61호선
국도 제84호선
국도 제98호선
국도 제65호선
국도 제80호선
국도 제165호선
국도 제82호선
국도 제278호선
국도 제63호선
국도 제79호선
| v t e 미국의 일반 국도 |
| --- | --- | --- |
| 1~50 |  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  40  41  42  43  44  45  46  48  49  50  |  |
| 51~100 |  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  87  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  |  |
| 101 이후 |  101  121  156  163  266  400  412  425  |  |
굵은 글씨로 표시되는 숫자 표시는 주요 US 국도 노선이며, 기울임체는 폐지 및 병합되어 소멸된 US 국도 노선이다.
대한민국의 텔레비전 드라마 목록 (알파벳)

대한민국의 텔레비전 드라마 목록 (알파벳)에서는 알파벳으로 시작되는 제목의 대한민국의 드라마를 서술한다.
이 목록은 언제든 바뀔 수 있는 주제로, 내용이 완벽하지 않을 수 있습니다. 만약 사실과 다른 내용이 있거나 빠진 내용이 있다면 해 주세요.
E

EXIT (드라마)
J

JTBC 드라마페스타
K

KBS 드라마 스페셜
KBS TV 문학관
K-팝 최강 서바이벌
M

M (드라마)
R

RNA (드라마)
S

SKY 캐슬
SOS - 우리 학교를 구해줘
T

THE K2
TV영화 러브스토리
V

VIP (드라마)
W

W (드라마)
| v t e대한민국의 텔레비전 드라마 목록 |
| --- | --- |
 ㄱ  ㄴ  ㄷ  ㄹ  ㅁ  ㅂ  ㅅ  ㅇ  ㅈ  ㅊ  ㅋ  ㅌ  ㅍ  ㅎ  알파벳(A~Z)  숫자(0~9)  연대별 (1960 ·  1970 ·  1980 ·  1990 ·  2000 ·  2010 ·  2020)
대한민국 제14대 대통령 선거 민주자유당 후보 경선

제14대 대선 민자당 후보 경선은 민주자유당이 제14대 대통령 선거에 출마할 당의 후보를 결정하기 위해 실시한 경선을 말한다. 1992년 5월 19일 치러진 경선 결과 거산 김영삼이 민자당의 대통령 후보로 결정되었다. 이는 대한민국 역사상 최초로 집권 여당의 대통령 후보가 추대나 단일후보 찬반 투표가 아닌 경선의 형식으로 지명된 것이었다.
그러나 경선 중 터진 당 중앙정치교육원 비밀 매각 파문, 청와대의 특정 후보 지원, 이종찬 후보의 경선 보이콧 등으로 여당 사상 최초의 경선은 불명예로 얼룩지고 말았다.
경선 방식

대통령 후보 지명전에 출마하려면 당무회의의 제청을 받거나 재적 대의원의 10~20%의 추천을 받아야 하며, 대의원 추천을 받는 경우 8개 이상의 시도에서 각각 50인 이상의 추천을 받아야 했다.
전당대회 재적 대의원 수는 당연직 2,740명 및 선출직 4,164명 등 6,904명으로 17일 당무회의에서 확정되어, 입후보를 위한 최소 대의원 수는 691명, 최대는 1,380명이었다. 그러나 이후 5월 14일 당무회의에서는 당연직 2,631명 및 선출직 4,251명 등 6,882명으로 다시 확정되었다. 그 중에 지구당 대의원이 4,527명으로, 지구당 위원장들의 민심을 확보하는 게 중요할 것으로 예측됐다. 그러나 같은 지구당 내에서 위원장은 김영삼을, 대의원들은 이종찬 지지를 선언하는 등 그렇지 않은 경우도 많았다.
대통령 후보는 재적 대의원의 과반을 득표해야 하며, 1차 투표에서 과반 득표자가 없을 시 2차 투표를 진행하도록 했다. 2차 투표에서도 과반 득표자가 없을 시 최고득표자 간 결선투표를 진행해 다수득표자를 지명하도록 했다.
후보

| 후보 | 생년 | 경력 |
| --- | --- | --- |
| 김영삼 | 1929 | 제3·5·6·7·8·9·10·13·14대 국회의원 |
| 이종찬 | 1936 | 제8대 정무제1장관 제11·12·13·14대 국회의원 |
당초 유력 주자로 꼽히던 김종필 전 총리와 박태준 의원은 각각 김영삼 후보와 이종찬 후보를 지지하며 불출마를 선언했다.
기호는 배정되지 않았다. 다만 이원경 당 선거관리위원장과 김영삼 캠프의 김용채 총괄간사, 이종찬 캠프의 심명보 선거대책본부장이 모여 추첨을 실시, 이종찬의 이름이 투표용지의 왼쪽, 김영삼의 이름이 오른쪽에 나오도록 하기로 하였다.
|  | 김영삼 | 이종찬 |
| --- | --- | --- |
| 서울 | 250 | 348 |
| 부산 | 71 | 0 |
| 대구 | 97 | 60 |
| 인천 | 76 | 60 |
| 광주 | 51 | 65 |
| 대전 | 52 | 60 |
| 경기 | 148 | 132 |
| 강원 | 130 | 91 |
| 충북 | 96 | 52 |
| 충남 | 75 | 64 |
| 전북 | 61 | 100 |
| 전남 | 61 | 76 |
| 경북 | 82 | 55 |
| 경남 | 76 | 0 |
| 제주 | 55 | 23 |
| 계 | 1,381 | 1,186 |
김영삼은 추천 상한선인 1,381명을 꽉 채웠으며, 이종찬 역시 PK와 제주를 제외한 전 지역에서 50명 이상의 추천장을 받아내는 등 선방했다. 사실 김영삼은 1,480명의 추천장을 확보했으나, 몇 장은 제한선에 걸려 못 낸 것이었고, 이종찬의 경우 부산과 경남에서도 각각 50장 이상의 추천서를 확보했으나 모종의 이유로 제출하지 않았다. 당내 최대 계파인 민정계의 지원이 절실하다는 판단 하에 김영삼 캠프는 최대한 민정계 대의원들의 추천장만 받기로 했으며, 그 결과 김영삼 측에 추천서를 써준 대의원 1,381명 중 90%는 민정계였다. 김영삼 캠프는 약세 지역으로 점친 경기도와 충남에서 이종찬보다 많은 추천서를 확보한 것에 만족감을 드러냈고, 이종찬 캠프는 지구당 위원장들 대부분이 김영삼 지지를 선언한 상황 속에서도 말단 대의원들을 포섭해 크게 뒤지지 않는 추천수를 얻어낸 것에 고무된 분위기였다.
과정 > 계파 갈등

노태우의 민정당, 김영삼의 민주당, 김종필의 공화당이 합당해 창당된 민주자유당은 창당 이후 계속 필연적인 계파 갈등에 시달리고 있었다. 대통령이자 당 총재였던 노태우와 당 대표였던 김영삼은 서로 당의 주도권을 빼앗기지 않기 위해 줄다리기를 하고 있었다. 이는 대선이 다가오면서 점점 심해졌는데 노태우는 차기 대권 후보로 박철언을 내정하고 있었으나 민주계의 김영삼이 항의하며 집단탈당과 반정부 투쟁까지도 고려하며 반발하자 결국 철회하는 일도 있었다.
3당 합당 당시 민정·민주·공화계의 대의원 지분율은 각각 6.5대 2.4대 1.1 수준이었다. 김영삼은 자유 경선 방식으론 민정계 후보에 이길 수 없다고 판단하고 당 지도부에서 사전 조정을 통해 후보를 선출할 것을 주장했다. 그러나 결국 자유 경선의 형식을 갖추는 대신, 노태우 대통령의 막후 지원을 받는 것으로 경선에 합의했다.
과정 > 민정계 단일화

박태준, 박철언, 이한동, 이종찬, 심명보, 박준병, 양창식 등 민정계 중진 7명으로 이루어진 7인협의회는 치열한 신경전 끝에 4월 18일 이종찬 의원을 민정계 단일 후보로 추대하기로 발표했다.
당초 김영삼 측에서 박태준이 출마할 경우 탈당하겠다며 청와대와 민정계를 압박할 만큼 유력한 후보였던 박태준이었으나, 계파 단합을 위해 포기해 이종찬이 후보로 나서게 된 것이었다.
과정 > 경선 파행

김영삼은 대의원의 10~20%를 차지하고 있는 공화계의 수장인 김종필 최고위원을 김영삼 대선 후보 추대위원회 위원장으로 영입한데다, 상당수 민정계 지구당 위원장들을 확보해 승리가 확실시됐다. 이 김영삼 추대위에는 지구당 위원장 (서울 34명, 부산 16명, 대구 4명, 인천 5명, 광주 4명, 대전 3명, 경기 21명, 강원 12명, 충북 6명, 충남 9명, 전북 8명, 전남 9명, 경북 19명, 경남 22명, 제주 2명 등), 당 고문 4명, 13대 의원 27명, 14대 전국구 국회의원 당선자 11명, 정책평가위 분과위원장 8명, 중앙위원 18명 등이 포함되어 있었다. 경선이 본격적으로 시작되기도 전에 대의원들의 약 70%를 확보한 것으로 나타나 압도적인 우세를 보였다.
이종찬 후보 측은 노태우 대통령이 몰래 김영삼을 지원해주고 있는 결과라며 비난했다. 청와대 및 당 지도부에서 김영삼을 밀어주고 경선이 형식적이 되자 이종찬 후보는 불공정 경선이라며 경선 불참, 이후 탈당하고 새한국당을 창당해 독자출마하였다. 그러나 큰 지지를 얻지 못하자 통일국민당 정주영 후보 지지를 선언하고 사퇴했다.
결과

5월 19일 열린 전당대회는 대규모 브라스밴드를 동원한 주최측의 노력에도 싸늘한 분위기로 진행됐으며, 김영삼 지지자들과 이종찬 지지자들이 서로 야유를 보내고 환호 소리 대결을 벌여 긴장감이 조성됐다.
투표 결과 재적 대의원의 과반을 얻은 김영삼 후보가 최종 당선되었다. 범계파 추대위까지 발족시키며 대세론을 형성하려 애써온 김영삼 후보 측은 7대3 정도의 압승을 기대했으나, 반YS 민정계가 결집하여 이종찬 후보가 예상 밖에 선전하는 결과가 나왔다. 특히 이종찬 후보는 전당대회를 앞두고 불공정 경선을 인정할 수 없다며 보이콧을 선언했던 터라 이종찬 후보가 얼마를 득표할 지는 초유의 관심사가 되었다. 김영삼을 인정할 수 없다는 이종찬 후보에 동조하는 표가 많을 수록 이종찬 후보가 탈당 및 신당 창당을 추진할 명분에 힘이 실릴 거라는 예측 때문이었다. 실제로 이종찬 후보는 자신이 기대 이상의 득표율을 올리자 사실상 자신의 승리라고 선언했으며, 곧바로 신당 창당을 위한 사전 조직인 '새정치모임'을 출범시켰다. 이종찬 후보는 11월 17일 새한국당을 창당하고 대선 후보로 추대되었으나, 지지세를 확보하지 못하고 중도 사퇴했다.
김영삼과 민주계는 이로써 3당 합당이라는 도박을 시도한지 2년 만에 대선 후보직을 거머쥠으로써 여권의 신주류가 되는데 성공했다.
| 후보 | 득표수 | 득표율 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 김영삼 | 4,418 | 64.2 | 당선 |
| 이종찬 | 2,214 | 32.2 |  |
| 무효 | 28 | 0.4 |  |
| 기권 | 222 | 3.2 |  |
| 재적 대의원 | 6,882 | 100 |  |
| 당선정족수 | 3,442 |  |  |
같이 보기

대한민국 제14대 대통령 선거
지도
의성조문국박물관

| 의성조문국박물관 Uiseong Jomunguk Museum |
| --- | --- |
정식 명칭: 의성조문국박물관
유형: 역사 박물관
국가:  대한민국
소재지: 경상북도 의성군 금성면 초전1길 83
개관일: 2013년 4월 25일 (2013-04-25)
웹사이트: 의성조문국박물관
의성조문국박물관은 경상북도 의성군에 있는 공립 박물관이다.
연혁

2013년 4월 25일 개관.
알리탈리아의 운항 노선

알리탈리아는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.
운항 노선 > 아시아 > 동아시아

일본
도쿄
하네다 국제공항
나리타 국제공항
운항 노선 > 아시아 > 남아시아

몰디브
말레 - 말레 국제공항 계절편
인도
뉴델리 - 인디라 간디 국제공항 계절편
운항 노선 > 아시아 > 서남아시아

레바논
베이루트 - 베이루트 라픽 국제공항
요르단
암만 - 퀸 알리아 국제공항 계절편
이스라엘
텔아비브 - 벤구리온 국제공항
운항 노선 > 아프리카 > 남아프리카

남아프리카 공화국
요하네스버그 - OR 탐보 국제공항
운항 노선 > 아프리카 > 동아프리카

모리셔스
포트루이스 - 시우 사구르 람굴람경 국제공항 계절편
운항 노선 > 아프리카 > 북아프리카

모로코
카사블랑카 - 모하마드 V 국제공항
알제리
알제 - 우아리 부메디엔 공항
이집트
카이로 - 카이로 국제공항
샤름엘셰이크 - 샤름엘셰이크 국제공항 계절편
튀니지
튀니스 - 튀니스 카르타고 국제공항
운항 노선 > 유럽 > 서유럽

영국
런던
런던 히드로 국제공항
런던 시티 공항
에든버러 - 에든버러 공항 계절편
프랑스
파리
파리 샤를 드 골 국제공항
파리 오를리 공항
니스 - 니스 코트다쥐르 공항
마르세유 - 마르세유 프로방스 공항
툴루즈 - 툴루즈 블라냑 공항
독일
베를린 - 베를린 브란덴부르크 국제공항
뒤셀도르프 - 뒤셀도르프 국제공항
뮌헨 - 뮌헨 국제공항
슈투트가르트 - 슈투트가르트 공항
쾰른 - 쾰른 본 공항
프랑크푸르트 - 프랑크푸르트 국제공항
함부르크 - 함부르크 공항
네덜란드
암스테르담 - 암스테르담 스키폴 국제공항
룩셈부르크
룩셈부르크 시티 - 룩셈부르크 핀델 국제공항
벨기에
브뤼셀 - 브뤼셀 국제공항
운항 노선 > 유럽 > 중유럽

스위스
제네바 - 제네바 국제공항
취리히 - 취리히 국제공항
운항 노선 > 유럽 > 남유럽

그리스
아테네 - 아테네 국제공항
로도스 - 로도스 국제공항 계절편
미케노스 - 미케노스 국제공항 계절편
코르푸 - 코르푸 국제공항 계절편
케팔로니아 - 케팔로니아 국제공항 계절편
테살로니키 - 테살로니키 국제공항 계절편
헤라킬리온 - 헤라킬리온 국제공항 계절편
몰타
발레타 - 몰타 국제공항
스페인
마드리드 - 마드리드 바라하스 국제공항
바르셀로나 - 바르셀로나 엘프라트 국제공항
말라가 - 말라가 공항
메노르카 - 메노르카 공항 계절편
발렌시아 - 발렌시아 공항
이비자 - 이비자 공항 계절편
테네리페 - 테네리페 노스 공항 계절편
팔마데마요르카 - 팔마데마요르카 공항 계절편
몬테네그로
포드고리차 - 포드고리차 국제공항
알바니아
티라나 - 티라나 국제공항
이탈리아
로마 - 레오나르도 다 빈치 국제공항 허브
나폴리 - 나폴리 국제공항
라메지아 테르메 - 라메지아 테르메 국제공항
람페두사섬 - 람페두사 공항 계절편
레조디 칼라브리아 - 레조디 칼라브리아 공항
밀라노
밀라노 말펜사 국제공항 포커스 시티
밀라노 리나테 공항 허브
바리 - 바리 카롤 보이티와 공항
베니스 - 베니스 마르코 폴로 국제공항
베로나 - 베로나 빌라프란카공항
베르가모 - 올리오 알 세리오 국제공항
볼로냐 - 굴리엘모 마르코니 국제공항
브린디시 - 브린디시 공항
알게로 - 알게로 페르틸리아 공항
올비아 - 코스타 스메랄다 공항
제노아 - 크리스토퍼 콜롬보 국제공항
카나리아 - 카나리아 폰타나로사 공항 포커스 시티
칼리아리 - 칼리아리 엘마스 공항
코미소 - 코미소 공항
토리노 - 토리노 카셀레 공항
트라파니 - 트라파니 바라기 공항
트리에스테 - 프리울리 베네치아 줄리아 공항
판텔레리아섬 - 판텔레리아 공항 계절편
팔레르모 - 팔코네 보르셀리노 국제공항 포커스 시티
페루지아 - 페루지아 움브리아 국제공항
페스카라 - 페스카라 아브루초 공항
플로렌스 - 플로렌스 페레톨라 공항
피사 - 갈릴레오 갈릴레이 국제공항
키프로스
라르나카 - 라르나카 국제공항 계절편
운항 노선 > 유럽 > 동유럽

러시아
모스크바 - 셰레메티예보 국제공항
상트페테르부르크 - 풀코보 국제공항 계절편
불가리아
소피아 - 소피아 국제공항
세르비아
베오그라드 - 베오그라드 니콜라 테슬라 국제공항
우크라이나
키예프 - 줄리아니 국제공항
체코
프라하 - 프라하 바츨라프 하벨 국제공항
크로아티아
두브로브니크 - 두브로브니크 공항 계절편
스플리트 - 스플리트 공항 계절편
폴란드
바르샤바 - 바르샤바 쇼팽 국제공항
헝가리
부다페스트 - 부다페스트 페리 헤지 국제공항
운항 노선 > 유럽 > 북유럽

덴마크
코펜하겐 - 코펜하겐 카스트럽 국제공항 계절편
스웨덴
스톡홀름 - 스톡홀름 알란다 국제공항 계절편
운항 노선 > 아메리카 > 북아메리카

미국
워싱턴 D.C. - 워싱턴 덜레스 국제공항 계절편
뉴욕 - 존 F. 케네디 국제공항
로스앤젤레스 - 로스앤젤레스 국제공항
마이애미 - 마이애미 국제공항
보스턴 - 보스턴 로건 국제공항
샌프란시스코 - 샌프란시스코 국제공항
시카고 - 시카고 오헤어 국제공항
캐나다
토론토 - 토론토 피어슨 국제공항 계절편
멕시코
멕시코시티 - 멕시코시티 국제공항
운항 노선 > 아메리카 > 남아메리카

브라질
리우데자네이루 - 리우데자네이루 갈레앙 국제공항
상파울루 - 상파울루 구아룰루스 국제공항
아르헨티나
부에노스아이레스 - 미니스토로 피스타리니 국제공항
운항 노선 > 아메리카 > 카리브해

쿠바
하바나 - 호세 마르티 국제공항 계절편
과거 취항지 > 아시아 > 동아시아

대한민국
서울 - 인천국제공항
중화인민공화국
베이징 - 베이징 서우두 국제공항
상하이 - 상하이 푸동 국제공항
일본
오사카 - 간사이 국제공항
홍콩
홍콩 - 홍콩 첵랍콕 국제공항
홍콩 - 홍콩 카이탁 국제공항
과거 취항지 > 아시아 > 동남아시아

말레이시아
쿠알라룸푸르 - 쿠알라룸푸르 국제공항
싱가포르
싱가포르 - 싱가포르 창이 국제공항
인도네시아
자카르타 - 수카르노 하타 국제공항
캄보디아
프놈펜 - 프놈펜 국제공항
태국
방콕 - 수완나품 국제공항
필리핀
마닐라 - 니노이 아키노 국제공항
과거 취항지 > 아시아 > 남아시아

인도
뭄바이 - 차트라파티 시바지 국제공항
과거 취항지 > 아시아 > 서남아시아

사우디아라비아
리야드 - 킹 칼리드 국제공항
제다 - 킹 압둘아지즈 국제공항
다란 - 다란 국제공항
시리아
다마스쿠스 - 다마스쿠스 국제공항
아랍에미리트
아부다비 – 아부다비 국제공항
두바이 - 두바이 국제공항
이라크
바그다드 - 바그다드 국제공항
이란
테헤란 - 테헤란 이맘 호메이니 국제공항
파키스탄
카라치 - 진나 국제공항
과거 취항지 > 아시아 > 중앙아시아

아르메니아
예레반 - 츠바르트노트 국제공항
조지아
트빌리시 - 트빌리시 국제공항
과거 취항지 > 아프리카 > 북아프리카

리비아
트리폴리 - 트리폴리 국제공항
벵가지 - 베니나 국제공항
모로코
마라케시 - 마라케시 메나라 국제공항
알제리
오랑 - 오랑 에 세니아 공항
이집트
룩소르 - 룩소르 국제공항
카보베르데
살섬 - 아밀카르 카브랄 국제공항
튀니지
제르바 - 제르바 자르지스 국제공항
과거 취항지 > 아프리카 > 서아프리카

가나
아크라 - 코토카 국제공항
나이지리아
라고스 - 무르탈라 모하메드 국제공항
카노 - 말람 카노 국제공항
세네갈
다카르 - 레오폴 세다르 상고르 국제공항
앙골라
루안다 - 콰트루 드 페베레이루 국제공항
에리트레아
아스마라 - 아스마라 국제공항
콩고 민주 공화국
킨샤사 - 킨샤사 은지리 국제공항
카메룬
두알라 - 두알라 국제공항
코트디부아르
아비장 - 아비장 국제공항
과거 취항지 > 아프리카 > 남아프리카

우간다
엔테베 - 엔테베 국제공항
탄자니아
다르에스살람 - 다르에스살람 국제공항
과거 취항지 > 아프리카 > 동아프리카

마다가스카르
안타나나리보 - 이바토 국제공항
세이셸
마헤 - 마헤 국제공항
소말리아
모가디슈 - 아덴아데 국제공항
수단
카르툼 - 카르툼 국제공항
에티오피아
아디스아바바 - 볼레 국제공항
케냐
나이로비 - 조모 케냐타 국제공항
과거 취항지 > 유럽 > 서유럽

영국
런던 - 런던 개트윅 국제공항
맨체스터 - 맨체스터 공항
버밍엄 - 버밍엄 공항
프랑스
리옹 - 생텍쥐페리 국제공항
뮐루즈 - 바젤 뮐루즈 프라이부르크 국제공항
바스티아 - 바스티아 포레타 공항
보르도 - 보르도 메리냑 공항
스트라스부르 - 스트라스부르 공항
아작시오 - 아작시오 나폴레옹 보나파르트 공항 계절편
독일
베를린
베를린 테겔 국제공항
베를린 템펠호프 공항
뉘른베르크 - 뉘른베르크 공항
프라이부르크 - 바젤 뮐루즈 프라이부르크 국제공항
하노버 - 하노버 공항
아일랜드
더블린 - 더블린 국제공항
과거 취항지 > 유럽 > 중유럽

스위스
바젤 - 바젤 뮐루즈 프라이부르크 국제공항
오스트리아
빈 - 빈 국제공항
과거 취항지 > 유럽 > 남유럽

그리스
산토리니 - 산토리니 국제공항 계절편
북마케도니아
스코페 - 스코페 국제공항
보스니아 헤르체고비나
사라예보 - 사라예보 국제공항
모스타르 - 모스타르 공항
스페인
라스팔마스 - 그란 카나리아 공항
빌바오 - 빌바오 공항
세비야 - 세비야 공항
이탈리아
리미니 - 페데리코 펠리니 국제공항
볼자노 - 볼자노 공항
살레르노 - 살레르노 공항
안코나 - 안코나 팔코나라 공항
알벤가 - 알벤가 공항
크로토네 - 크로토네 공항
파르마 - 파르마 공항
키프로스
니코시아 - 니코시아 국제공항
튀르키예
앙카라 - 에센보아 국제공항
이스탄불 – 아타튀르크 국제공항
안탈리아 - 안탈리아 공항
포르투갈
리스본 - 리스본 포르텔라 국제공항
파루 - 파루 공항
과거 취항지 > 유럽 > 동유럽

러시아
예카테린부르크 - 콜초보 국제공항
루마니아
부쿠레슈티 - 헨리 코안더 국제공항
티미쇼아라 - 티미쇼아라 공항
벨라루스
민스크 - 민스크 국제공항
우크라이나
키예프 - 보리스필 국제공항
크로아티아
자그레브 - 자그레브 국제공항
폴란드
크라쿠프 - 크라쿠프 발리체 국제공항
과거 취항지 > 유럽 > 북유럽

노르웨이
오슬로 - 오슬로 포르네부 공항
과거 취항지 > 아메리카 > 북아메리카

미국
뉴어크 - 뉴어크 리버티 국제공항
디트로이트 - 디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 국제공항
애틀란타 - 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항
필라델피아 - 필라델피아 국제공항
캐나다
몬트리올 - 몬트리올 피에르 엘리오트 트뤼도 국제공항
과거 취항지 > 아메리카 > 남아메리카

베네수엘라
카라카스 - 시몬 볼리바르 국제공항
브라질
캄피나스 - 비라코푸스 캄피나스 국제공항
나타우 - 어구스토 세베로 국제공항
포르탈레자 - 포르탈레자 국제공항
헤시피 - 질베르토 프레이레 국제공항
우루과이
몬테비데오 - 카라스코 국제공항
칠레
산티아고 - 아르투로 메리노 베니테스 국제공항
콜롬비아
보고타 - 엘도라도 국제공항
페루
리마 - 호르헤 차베스 국제공항
과거 취항지 > 아메리카 > 카리브해

퀴라소
빌렘스타트 - 빌렘스타트 국제공항
과거 취항지 > 오세아니아

오스트레일리아
다윈 - 다윈 국제공항
멜버른 - 멜버른 공항
시드니 - 시드니 킹스포드 스미스 국제공항
| v t e에어 프랑스-KLM |
| --- | --- |
중심 항공사:  KLM  에어 프랑스 
전체 소유 항공사:  에어 프랑스 HOP  KLM 시티호퍼  마르틴 에어  트랜스아비아닷컴 프랑스  트랜스아비아닷컴 
반소유 항공사:  로열 에어 모로코  에어 모리셔스  에어 칼레도니  에어 코르시카  에어 타히티  에어원 스마트 캐리어  케냐 항공 
반소유 철도 회사:  하이스피드 얼라이언스 
폐지된 항공사:  KLM UK  VLM 항공  레지오날  브릿 에어  아틀라스 블루  알리탈리아  알리탈리아 시티라이너  알리탈리아 익스프레스  에어린에어  에어원 시티호퍼  준 항공  트랜스아비아닷컴 덴마크 
운항 노선:  KLM의 운항 노선  알리탈리아 항공의 운항 노선  에어 프랑스의 운항 노선 
항공 동맹:  스카이팀 카고  스카이팀 
↑  “Alitalia's network of destinations”.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
이반 2세 (불가리아)

|  이반 2세 |
| --- | --- |
불가리아 제국의 차르
재위 : 1298년 ~ 1299년
전임 : 스밀레츠
후임 : 차카
신상정보
부친 : 스밀레츠
모친 : 스밀체나 팔레올로기나
이반 2세(불가리아어: Иван II)은 1298년에서 1299년까지 불가리아의 차르였다. 그가 언제 태어났는지는 알려져 있지 않지만 1290년 이전은 아니다. 그는 1330년 이전 추방되어 수도사로 살다 죽었다.
생애

이반 2세는 스밀레츠의 아들로 1298년 황제가 되었지만 통치권은 이름이 알려지지 않은 그의 모후가 장악하였다. 그의 모후는 비잔티움 제국으로 망명하려던 스밀레츠의 동생 라도슬라프와 보이실에게 패배하였다. 이들의 위협과 몽골의 차카의 침략 속에서 이반 2세의 모후는 이전 황제 게오르기 테르테르 1세의 남동생 알디미르와 동맹하였다. 알디미르는 스밀레츠의 딸 마리나와 결혼한 후 데스포트 직위를 받아 크런 지역을 통치하였다. 1299년 불가리아는 세르비아의 스테판 우로시 2세 밀루틴과 동맹을 맺으려 했지만 그가 비잔티움의 안드로니코스 2세와 연합하여 실패하였다.
이반 2세의 섭정인 알디미르와 스밀레츠의 아내는 그들을 입지를 강화하지 못하였고, 1299년 차카에게 터르노보를 빼앗겼다. 이반 2세와 그의 수행원들은 알디미르의 영지에 정착하였고, 1300년 알디미르의 조카인 토도르 스베토슬라프가 제위를 계승하였다. 1305년 이반 2세의 모후는 알디미르와 그의 아들을 위해 비잔티움 제국과 협상하였으나, 같은 해 토도르 스베토슬라프에게 알디미르가 살해당하면서 그들은 비잔티움으로 망명했다.
이반 2세는 요한네스 콤네노스 두카스 앙겔로스 브라나스 팔레올로고스라는 이름으로 그의 여생을 비잔티움에서 보냈고, 그가 죽기 얼마점 요자프라는 이름으로 수도사가 되었다. 그는 1330년 이전에 죽었다.
구키역 (사이타마현)

| 구키 |
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 동일본 여객철도의 승강장 모습
 도부 철도의 승강장 모습
ko
개괄
관할 기관 : 동일본 여객철도 도부 철도
소재지 :  일본 사이타마현 구키시 구키추오 2초메 1-1
좌표 : 북위 36° 3′ 56.5056″ 동경 139° 40′ 38.2439″﻿ / ﻿북위 36.065696000°  동경 139.677289972° ﻿ / 36.065696000; 139.677289972
개업일 : 1885년 7월 16일(동일본 여객철도) 1899년 8월 27일(도부 철도)
승강장수 : 혼합식 승강장 2면 3선(동일본 여객철도) 혼합식 승강장 2면 4선(도부 철도)
거리표
동일본 여객철도 ■ 도호쿠 본선 (우쓰노미야 선)
도쿄 기점 48.9 km
   ← 신시라오카  (3.0 km)  히가시와시노미야 → (2.7 km)
     
도부 철도 ■ 이세사키 선
아사쿠사 기점 47.7 km
   ← 와도  (3.8 km)  와시노미야 → (4.4 km)
     
구키역(일본어: 久喜駅, くきえき)은 일본 사이타마현 구키시에 있는 철도역이다.
타는 곳 > 동일본 여객철도

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| 1 | ■ 우쓰노미야 선 (도호쿠 본선) | 오야마·우쓰노미야·구로이소 방면(대피선) |
| 2 | ■ 우쓰노미야 선 (도호쿠 본선) | 오야마·우쓰노미야·구로이소 방면 |
| 3 | ■ 우쓰노미야 선 (도호쿠 본선) | 오미야·우라와·우에노·도쿄·시나가와·요코하마 방면 (우에노도쿄라인·도카이도 선) |
| 3 | ■ 쇼난 신주쿠 라인 (요코스카 선으로 직결 운행) | 오미야·신주쿠·시부야·요코하마·오후나·즈시 방면 |