stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
소신여객
영업소

부천북부역 본사: 경기도 부천시 심곡동에 있는 본사이자 환승 정류장이다.
춘의동차고지: 경기도 부천시 춘의동에 있는 영업소다.
대장동공영차고지: 경기도 부천시 대장동에 있으며, 부일교통, 성광운수, 부천버스 등과 공동으로 사용중이다.
상동영업소: 경기도 부천시 상동에 있으며, 인천 부개역, 부천 상동시계 부근에 있는 영업소다.
소사동영업소: 경기도 부천시 소사본동에 있는 영업소다.
고강동영업소(부천공영차고지): 경기도 부천시 고강동에 있으며, 도원교통, 청우운수, 부일교통 등과 공동으로 사용중이다.
송내동 전진아파트영업소: 경기도 부천시 송내동에 있으며, 6번, 6-2번의 차고지로 두대 가량만 주차가 가능한 소규모 형태의 영업소로 6번, 6-2번의 요금 정산 등은 이쪽에서 이루어지고 있는 영업소다. 운행이 끝나면 첫차로 운행할 두대를 제외하고 모두 춘의동차고지로 공차회송한다.
보유 차종 > 자일대우버스

자일대우 NEW BS106
보유 차종 > 우진산전

우진산전 아폴로 1100
보유 차종 > 현대자동차

현대 그린시티
현대 뉴 슈퍼 에어로시티
현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티
현대 일렉시티
현대 뉴 프리미엄 유니버스 럭셔리
현대 뉴 프리미엄 유니버스 프라임
보유 차종 > 하이거 버스

하이거 하이퍼스 EV
하이거 하이퍼스 HP
보유 차종 > 비야디 자동차

BYD eBus-11
BYD eBus-12
같이 보기

화성운수
갤러리

부천시내버스 70-2번
부천시내버스 6-2번
부천시내버스 23-2번
부천시내버스 70-2번
부천시 일반좌석버스 700번
이글레시아역

|  이글레시아 Iglesia |
| --- | --- |
 C번 출구
ko
개괄
관할 기관 : CRTM
소재지 : 스페인 마드리드 참베리
좌표 : 북위 40° 26′ 06″ 서경 3° 41′ 56″﻿ / ﻿북위 40.4349206°  서경 3.6989767° ﻿ / 40.4349206; -3.6989767
개업일 : 1919년 10월 17일
거리표
마드리드 지하철 1호선

   ← 리오스 로사스  빌바오 →
     
역 주변의 버스 환승정보
이글레시아역(스페인어: Iglesia)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드의 참베리 구의 이글레시아 광장에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사

1919년 10월 17일 알폰소 13세의 완공선언과 함께 마드리드 지하철 1호선 첫 구간 (콰트로 카미노스 - 솔)이 개통되었을 당시 문을 열었던 8개 역 중 하나다. 역사가 상당히 오래된 역이지만 2005년에 내부 리모델링을 한차례 진행했기 때문에 옛 흔적은 찾기 어렵다. 개통 당시에는 마르티네스 캄포스 역 (Martínez Campos)이란 이름이었으나 1920년대 들어 이글레시아 역으로 개명하였다.
2016년 7월 3일부터 1호선 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 임시 운행중단되면서 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었고 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다.
환승 정보

이 역에서는 다른 지하철 노선과 환승되지 않는다. 바로 이전 역인 빌바오 역에서 4호선을 이용할 수 있다.
역 주변에는 시내버스 정류장이 총 세 곳 있으며 그중 이글레시아 정류장 (IGLESIA)에서는 야간노선도 경유한다. 시외버스 노선은 다니지 않는다.
| 마드리드 지하철 |
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| 리오스 로사스 피나르 데 차마르틴 |  마드리드 지하철 1호선 | 빌바오 발데카로스 |
통도사 하이패스 나들목

비슷한 이름의 통도사 나들목에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.
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소재지 : 경상남도 양산시 하북면 순지리
개통일 : 2011년 12월 27일
영업시간 : 6시 ~ 22시
경부고속도로
구조물 번호 : 4-1
부산 기점 30.70 km ← 양산 나들목  (12.76 km)통도사 나들목 → (1.35 km)
접속노선 : 국도 제35호선
비고 : 하이패스 차량만 이용 가능 서울방향 진출, 부산방향 진입만 가능 진출입 요금소가 분리되어 있음

ko
통도사 하이패스 나들목(Tongdosa Hipass IC)은 경상남도 양산시 하북면 순지리에 설치된 경부고속도로의 4-1번 나들목이다. 대한민국에서 최초로 건설된 하이패스 전용 나들목이며, 통도사휴게소 내에 설치되었다.
이 나들목이 위치한 곳은 본래 통도사 나들목이 있었던 자리이며, 2005년 경부고속도로의 언양 ~ 양산 구간을 확장하면서 통도사 나들목을 지금의 위치로 이전하고 2011년 8월 25일에 기존 통도사 나들목 부지에 하행선에 한하여 노후화된 부산방향 언양휴게소를 대체할 목적으로 통도사휴게소를 건설하였다.
한편 국토해양부는 2010년 3월에 하이패스 전용 나들목 시범도입 계획을 수립해 양촌 나들목과 함께 이 나들목을 시범 개통 구간으로 선정했으며, 21억 원의 사업비를 들여서 공사한 끝에 2011년 12월 27일에 개통되었다. 이 나들목은 대한민국에서 최초로 건설된 하이패스 전용 나들목이다. 2011년 12월 27일 개통 당시에는 경부고속도로 부산방면으로 진입만 가능했으나, 2016년 9월 9일 서울방면에서 진출도 가능하게 되었다.
언양~부산 구간을 운행하는 직행버스가 통도사신평버스터미널을 경유 한 후 부산으로 가기 위해 이 나들목을 통과한다.
하이패스 전용 나들목이기 때문에, 4.5톤 이상 화물차는 과적단속 여부와 관계없이 이 나들목의 진출입이 전면 금지된다.
연혁

2011년 12월 27일 : 하이패스 나들목 부산방향 진입차로 개통과 함께 영업 개시
2014년 11월 11일 : 2016년까지 나들목 설치를 위해 경상남도 양산시 동면 사송리 ~ 하북면 순지리 869m 구간 도로구역 변경
2016년 9월 12일 : 하이패스 나들목 서울방향 진출차로 개통과 함께 요금소 수납 개시
구조물 정보

서울방향 진출로의 경우 통도사충전소 진입로와 연결되어 있다.
위치: 경상남도 양산시 하북면 순지리
영업소: 경상남도 양산시 하북면 경부고속도로 31
접속하는 도로

국도 제35호선 (양산대로)
신평로
신평남부길
교통량 정보

| 요금소 | 통행량 (대/일)> 2016년 | 통행량 (대/일)> 2017년 | 통행량 (대/일)> 2018년 | 통행량 (대/일)> 2019년 | 각주 |
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| 통도사하이패스 (폐쇄식) | 1,252 | 1,834 | 2,152 | 2,466 |  |
같이 보기

통도사 나들목
통도사휴게소
발터 하르처

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 발터 하르처 Walter Harzer
 1944년 SS중령 시절의 발터 하르처
출생지 : 슈투트가르트-포이어바흐
사망지 : 슈투트가르트
복무 : 나치 독일
복무기간 : 1931년 ~ 1945년
최종계급 :  SS상급지도자(SS-Oberführer)
지휘 : 제9 SS 기갑 사단 호엔슈타우펜  제4 SS 경찰 기갑척탄병 사단
주요 참전 : 폴란드 전역  노르망디 전역  아른험 전투
기타 이력 : 군사사 저술가 (전후)
서훈 :    
발터 하르처(독일어: Walter Harzer, 1912년 9월 29일 ~ 1982년 5월 29일)는 제2차 세계 대전 당시 나치 독일군에서 복무한 무장 친위대 장교이다. 제9 SS 기갑 사단 호엔슈타우펜 사단장과 제4 SS 경찰 기갑척탄병 사단장을 역임했다. 무장 친위대 최후의 승리인 아른험 전투에서 전력이 피폐했던 휘하 호엔슈타우펜 사단을 이끌고 정예로 이름난 영국 제1 공수 사단을 괴멸시키는 데 지대한 공헌을 했다.
어린 시절

발터 하르처는 1912년 9월 29일 슈투트가르트-포이어바흐(Stuttgart-Feuerbach)에서 태어났다. 1933년 봄, SS에 가입해 뷔르템베르크 나치당 치안 부대(Politische Bereitschaft)에 배속되었고, 동년 10월에는 육군에 입대했다. 입대 후 제13 보병 연대에 배속되어 상병까지 진급했다. 1934년 3월, 23살이 된 하르처는 SS전투부대로 전속, 1936년 바트 퇼츠 SS 사관 학교를 출업했다. 사관 학교 졸업 후 보안방첩부 본부(SD-Hauptamt)에 배속되었고, 얼마 후에는 SS 도이칠란트 연대로 전속되었다.
대전 초기

SS 도이칠란트 연대에 배속된 하르처는 폴란드 침공전에 참가했고, 당시 공적으로 2급 철십자장을 수훈했다. 하지만 1939년 11월 1일, 동연대에서 SS 사관 학교로 전속되어 브라운슈바이크 SS 사관 학교 교관이 되었고, 얼마 후에는 라돌프첼 SS 부사관 학교(SS-Unterführerschule Radolfzell)로 전속되었다. 1941년 6월 12일 제4 SS 보병 연대 2대대장으로 발령이 나기 전까지 라돌프첼 SS 부사관 학교 교관으로 재직했다. 하르처는 제4 SS 보병 연대 2대대장으로 복무하면서 1급 철십자장을 수훈했다. 1942년 중순부터 1943년 4월 초까지 제57 기갑 군단 작전 장교로 근무했고, 이후 고급 참모 교육 과정을 수료하고 후에 제10 SS 기갑 사단 프룬츠베르크로 개편 및 개칭된 제10 SS 기갑척탄병 사단 작전 장교가 되었다.
호엔슈타우펜 사단

1943년 4월 10일, 하르처는 제9 SS 기갑척탄병 사단으로 전속되었다. (1943년 10월 23일 동사단은 제9 SS 기갑 사단 호엔슈타우펜으로 개편 및 개칭되었다.) 하르처는 호엔슈타우펜 사단과 19개월 동안 생사고락을 함께 했으며, 동사단이 완편 기갑 사단으로 변모하는 과정을 지켜보았다. 하르처는 타르노폴(Tarnopol) 구출전과 캉 공방전 당시 자신이 참모로서 뿐만 아니라 전투 지휘관으로서도 유능하다는 사실을 입증해 보였다. 1944년 8월 19일, 노르망디 전역 당시 보여준 뛰어난 지휘력으로 독일십자장 금장을 수훈했다. 노르망디 전역에서 만신창이가 된 호엔슈타우펜 사단에 재편성을 위해 네덜란드로 철수하라는 명령을 내려지면서 사단장 프리드리히 빌헬름 보크(Friedrich-Wilhelm Bock) SS상급대령 대신 사단 작전 참모 하르처가 사단장에 임명되었다.
1944년 9월 9일 아른험(Arnhem)에 도착한 사단은 대부분의 차량과 중장비를 재편성을 위해 독일 본토로 이동할 준비를 하고 있던 프룬츠베르크 사단에 인계했다. 그러나 1944년 9월 17일 일요일 연합군의 마켓가든 작전이 개시되었다. 하르처의 사단은 아른험에서 포위된-붉은 악마라는 별명으로 유명한-영국 1 공수 사단 분견대와 동사단 본대의 합류를 막기 위해 아른험 서쪽 지구에서 교전을 벌였고, 그로 인해 제1 공수 사단은 라인강을 도하하는 데 필요한 교두보 확보에 실패했다. 하르처 휘하 호엔슈타우펜 사단 잔존병들은 아른험 지구에 강하한 연합군 공수 부대를 격멸하는 데 가장 중요한 역할을 수행했고, 그 공적으로 하르처에게 9월 21일 기사십자장이 수여되었다.
종전

1944년 10월 10일, 호엔슈타우펜 사단을 떠난 하르처는 제5 SS 산악 군단 참모장이 되었고, 얼마 후인 1944년 11월 말에는 제4 SS 경찰 기갑척탄병 사단장으로 전속되었다. 1945년 5월 8일, 하르처는 사단 잔존병들과 함께 비텐베르게-렌첸(Wittenberge-Lenzen) 근방에서 미군에게 항복했다.
종전 후, 무장 친위대 퇴역군인 상조회(HIAG)에서 군사사 저술가로 활동했으며, 1982년 5월 29일 심장 발작으로 슈투트가르트에 있는 병원에서 사망했다.
개인 인적 사항

1941년 12월 21일 결혼해 자녀 하나를 두었다.
동생 프리츠 하르처(Fritz Harzer)는 국가사회주의자 기동 군단(NSKK) 상급대령을 역임했다.
SS 시기의 경력 > 진급 내역

1931년 11월 1일 SS훈련병
1932년 2월 22일 SS이병
1933년 8월 25일 SS병장
1933년 12월 10일 SS하사
1934년 7월 1일 SS중사
1934년 12월 23일 SS상사
1935년 4월 25일 SS사관 후보생 (SS-Junker)
1936년 5월 5일 SS소위
1939년 1월 30일 SS중위
1940년 5월 16일 SS대위
1943년 4월 20일 SS소령
1944년 1월 30일 SS중령
1944년 11월 30일 SS대령
1945년 4월 20일 SS상급대령
SS 시기의 경력 > 서훈 내역

1939년 2급 철십자장
1941년 1급 철십자장
1942년 보병 돌격장
1942년 동부 전선 종군장
1944년 독일십자장 금장
1944년 기사십자장
마카오의 마천루 목록

이 목록은 중국 마카오 특별행정구의 건축물과 마천루의 높이를 보여준다. 현재 가장 높은 마천루는 마카오의 258m 높이의 그랜드 리스보아 호텔이다.
마천루 목록

| 순위 | 이름 | 높이 m / ft | 층수 | 연도 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 그랜드 리스보아 | 261 / 856 | 47 | 2007 |  |
| 2 | 베네치안 | 225 / 738 | 39 | 2007 | 바닥 공간으로 세계에서 두 번째로 큰 마천루다. |
| 3 | 르 로얄 아크 | 217 / 712 | 56 | 2009 | 아크 오브 트라이 엄프라고도 한다. |
| 4 | 바이아 데 프라이아 그란데 | 190 / 623 | 54 | 2009 |  |
| 5= | 더 프라이아 블록 1 | 185 / 607 | 56 | 2008 |  |
| 5= | 더 프라이아 블록 2 | 185 / 607 | 56 | 2008 |  |
| 5= | 더 프라이아 블록 3 | 185 / 607 | 56 | 2008 |  |
| 5= | 더 프라이아 블록 4 | 185 / 607 | 56 | 2008 |  |
| 9 | 라이 산 콕 | 166 / 546 | 52 | 2008 |  |
| 10 | 원 센트럴 | 165 / 542 | 42 | 2010 |  |
| 11 | 중국은행 빌딩 | 163 / 535 | 38 | 1991 | 1990년대에 지어진 가장 높은 마천루이다. |
| 12= | 알티라 마카오 | 160 / 525 | 32 | 2007 |  |
| 12= | 버킹엄 플레이스 | 160 / 525 | 50 |  |  |
| 14 | MGM 마카오 | 154 / 505 | 35 | 2007 |  |
| 15 | 갤럭시 스타월드 호텔 & 카지노 | 148 / 486 | 33 | 2006 |  |
| 16 | 신세기 호텔 뉴 윙 | 145 / 476 | 38 | 2006 |  |
| 17= | 라이 치 콕 | 138 / 452 | 43 | 2008 |  |
| 17= | 라이 렁 콕 | 138 / 452 | 43 | 2008 |  |
| 19 | 더 피닉스 테라스 | 130 / 428 | 40 |  |  |
| 20= | 노바 타이파 1A | 123 /  404 | 39 | 1995 |  |
| 20= | 노바 타이파 1B | 123 / 404 | 27 | 1996 |  |

* 아직 건설 중임을 나타내지 만 토핑되었다.
미완공 마천루 목록 > 미완공

| 이름 | 높이 m / feet | 층수 | 연도 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 윈 마카오 | 176 / 578 | 40 |  |  |
| 팍 컹 밴 블록 1 | 170 / 558 | 52 | 2009 |  |
| 팍 컹 밴 블록 2 | 170 / 558 | 52 | 2009 |  |
| 빌라 드메르 1 | 157 / 515 | 48 |  |  |
| 빌라 드메르 2 | 157 / 515 | 48 |  |  |
| 빌라 드메르 3 | 157 / 515 | 48 |  |  |
| 빌라 드메르 5 | 157 / 515 | 48 |  |  |
| 빌라 드메르 4 | 153 / 502 | 48 |  |  |
| 윈저 아치 블록 1 | 150 / 494 | 47 | 2011 |  |
| 윈저 아치 블록 2 | 150 / 494 | 47 | 2011 |  |
| 윈저 아치 블록 3 | 150 / 494 | 47 | 2011 |  |
| 윈저 아치 블록 4 | 150 / 494 | 47 | 2011 |  |
| 윈저 아치 블록 5 | 150 / 494 | 47 | 2011 |  |
| 윈저 아치 블록 6 | 150 / 494 | 47 | 2011 |  |
| 윈저 아치 블록 7 | 150 / 494 | 47 | 2011 |  |
| 윈저 아치 블록 8 | 150 / 494 | 47 | 2011 |  |
| 윈저 아치 블록 9 | 150 / 494 | 47 | 2011 |  |
| 윈저 아치 블록 10 | 150 / 494 | 47 | 2011 |  |
| 원 센트럴 레지던스 블록 2 | 150 / 493 | 47 | 2009 |  |
| 원 센트럴 레지던스 블록 3 | 150 / 493 | 47 | 2009 |  |
| 원 센트럴 레지던스 블록 1 | 147 / 482 | 46 | 2009 |  |
| 몽하 퍼블릭 하우싱 콤플렉스 페이스 1 블록 A | 147 / 482 | 46 |  | 완공되면, 이것은 세계에서 가장 높은, 공공주택 아파트 마천루가 될 것이다. |
| 몽하 퍼블릭 하우싱 콤플렉스 페이스 1 블록 B | 147 / 482 | 46 |  | 완공되면, 이것은 세계에서 가장 높은, 공공주택 아파트 마천루가 될 것이다. |
| 원 센트럴 레지던스 블록 5 | 134 / 404 | 42 | 2009 |  |
| 원 센트럴 레지던스 블록 7 | 128 / 419 | 40 | 2009 |  |
대한민국의 아이폰 출시

이 문서에서는 대한민국에서 아이폰이 출시되는 과정과 그로 인한 대한민국의 변화에 대해 서술한다. 아이폰은 대한민국에 출시되기까지 여러 가지 우여곡절이 많았다. 또한 이러한 과정에서 각종 의혹과 음모론이 제기되기도 했다. 대한민국의 이동통신사들은 아이폰으로 인한 데이터 통신료 수입 감소 등을 우려하여 스마트폰의 활성화에 회의적인 입장을 보였고, 그로 인해 억제되어 왔던 소비자들의 욕구가 아이폰의 출시로 인해 폭발하듯이 표출되면서 대한민국의 스마트폰과 IT 분야에서 큰 변화를 이끌어냈다는 평가를 받고 있다.
출시 과정(2007년 ~ 2009년) > 위피 탑재 의무화 폐지

2007년 1월에 애플이 아이폰을 처음 발표 할 때부터 대한민국은 출시국가 목록에서 제외되어 있었는데 가장 큰 이유로 모든 휴대 전화에 WIPI(위피)를 의무적으로 탑재하도록 한 제도가 꼽힌다. 이는 아이폰 뿐만 아니라 외산 휴대 전화 업체들 모두 진입을 가로막는 장벽으로 지적되어 왔다. 휴대 전화 제조업체별로 각기 다른 플랫폼을 사용하는 것이 비효율적이고, 소프트웨어 개발 비용을 줄이며, 자국내 휴대 전화 및 콘텐츠 업체들을 보호하여야 한다는 목적으로 생긴 이 제도는 그 목적이 달성되었다는 점과 소비자들의 선택권을 제한한다는 지적 에 따라 2009년 4월 1일에 폐지되었다.
출시 과정(2007년 ~ 2009년) > 협상 과정과 출시

이후에 iPhone 도입을 위한 협상이 KT를 중심으로 적극적으로 추진되어 왔으나 보조금과 요금제, 애플이 요구하는 무선 인터넷 개방 서비스 등 여러 가지 협상 조건에서 의견 차이를 좁히지 못하고 자꾸 연기되어 왔으며, 이를 두고 '다음달폰'이라는 별명이 생기기도 하였다. 아이폰 도입을 기다릴 수 없던 일부 얼리어답터들은 아이폰의 전자파 인증 이후에 해외에서 사들여 온 아이폰을 직접 개인 인증을 하여 개통시키기도 하였다.
아이폰의 출시와 관련해서 무성한 소문들이 계속되자 KT는 "아이폰에 대한 지나친 기대를 하지 말아달라"며 과열을 우려하였다. 이렇게 출시가 연기되는 상황에서 '방통위가 아이폰의 출시를 막고 있다'거나, 데이터 통화료 수입이 줄어들 국내 이동통신사와, 판매량이 줄어들거라 예상되는 국내 휴대 전화 제조업체들이 아이폰 도입을 막고 있다는 주장이 제기되기도 하였다. 실제로 삼성전자 이재용 부회장은 SK그룹 최태원 회장에게 "아이폰 도입을 유보해 달라"고 요청한 적이 있었고, SK텔레콤은 그에 따라 아이폰 도입을 미룬 것으로 드러났다. 통신사들도 아이폰 출시로 인한 데이터 수입이 줄어들 것을 우려하여 이러한 스마트폰의 출시를 최대한 막으려 한 것도 공공연한 사실로 받아들여지고 있다. 훗날 이석채 KT 회장은 사내 직원들에게 보낸 이메일에서 "혁신의 아이폰을 도입했지만, 우리는 두 재벌회사가 그렇게 강력한 차단에 나설지 예상하지 못했다"라며 대한민국 재벌이 아이폰 도입을 막았음을 밝히기도 했다.
우여곡절 끝에 2009년 9월에 협상이 급진전 되어 출시가 임박하였다는 소식이 나왔고, 이후 협상이 완전히 타결되어, KT는 11월 22일에 판매 예약신청을 받았고, 11월 28일에 공식적으로 출시하였다. 도입 첫날에는 해외에서 아이폰 발매 때처럼 '줄서기 마케팅'을 하여 수백여명이 아이폰을 받기 위해 밤새워 줄을 서 화제를 불러 일으켰다.
그러나 출시되는 과정에서 약간의 혼란이 빚어져 KT측이 사과하는 소동이 벌어지기도 했다. KT는 2009년 11월 22일 12시 정각부터 자사가 운영하는 폰스토어를 통해 예약 가입을 진행하였다. 최초 KT는 공지에서, '11월 28일부터 순차적으로 배송 가능함'을 내세웠으나, KT에서 운영하는 공식 트위터에서는 '11월 28일부터 받아 볼 수 있습니다'라고 밝혀 아이폰을 신청하고자 하는 사람들이 혼란을 겪었으며, 접속량에 대한 대비를 하지 못한 상황에서 예약이 폭주하여 관련 홈페이지가 한때 마비되기도 했다. 또한 KT는 물량을 배송하는 과정에서 투입된 인력이 부족하여 배송이 일부 늦어지기도 하였다. 이 때문에 일부 구입자들은 우체국에 직접 찾아가 수령하기도 하였다. 이러한 비판 여론이 일자 KT는 폰스토어 홈페이지의 공지사항란을 통해 사과문을 발표하였으며, 이후 폰스토어 아이폰 예약가입 고객 전원에게 3개월간 매월 무선데이터 500 MB 무료 추가 제공 등을 골자로 하는 보상안을 발표하였다.
출시 과정(2007년 ~ 2009년) > SK텔레콤과 LG U+

KT가 아이폰을 출시한 이후 도입을 추진해왔던 SK텔레콤은 애플과의 협상 의견을 좁히지 못하고 도입을 포기했다는 관측이 나왔으나, SK텔레콤 측은 "계속 애플과 논의중이며 도입할지 포기할지 아직 결정된 것은 없다"고 밝혀왔다. SK텔레콤은 삼성과의 관계 때문에 아이폰을 도입할 가능성은 매우 낮다는 분석이 나왔으며, SK텔레콤측은 아이폰으로 인한 가입자 이탈을 막기 위해 꾸준히 도입설을 흘리기도 했다. 하지만 2년째 아이폰을 도입하지 않았으며 아이폰의 출시 초기부터 SK텔레콤은 유심 칩을 교체하면 SK텔레콤에서도 아이폰의 개통이 가능하다는 이야기를 흘려 실제로 이러한 방법을 통해서 아이폰을 개통한 유저들도 있었다.
이후 애플과 SK텔레콤의 협상이 진전되어 2011년 2월 24일, SK텔레콤은 3월부터 아이폰을 출시한다고 밝혔다.
한편, LG U+는 K-PCS 주파수 방식을 독자적으로 사용하므로, SK텔레콤이나 KT 등 타 이동통신 업체에서 제공하는 3세대 이동 통신 방식(W-CDMA)이 아닌, 아이폰에서 지원하지 않는 독자적인 통신 방식 3G (CDMA 2000 EV-DO 리비전 A)으로 서비스를 제공하고 있기 때문에 도입 자체가 불가능하였다. 하지만 LG U+는 2013년 7월부터 LTE 단말에는 아예 3G CDMA를 빼버리는 대신, 100% LTE 전용으로 작동하는 GSM 단말로만 내게 된다. 즉 음성통화를 100% VoLTE로만 처리하므로 음성통화의 통신방식도 문제가 없어지게 된다. 아이폰6부터는 VoLTE를 지원하게 되면서 LG U+도 아이폰 출시가 가능해졌고, 2014년 10월 31일에 이통 통신 3사가 모두 동시에 아이폰을 출시할 수 있게 되었다.
출시 후 판매량과 영향력 > 출시 직후

아이폰은 대한민국에서 출시되자마자 상당한 파장을 불러 일으켰으며 고가의 스마트폰임에도 불구하고 단기간에 많은 판매량을 기록하였다. 출시 전의 예약자만 4~6만 명에 달했고, 출시 10일 만에 판매량 10만 대를 돌파하였다. 이는 출시 한 달 만에 누적 판매량 7만 대를 돌파한 옴니아 II의 판매량보다 월등히 많은 것이다. 아이폰 출시로 인한 다른 통신사들의 가입자 이탈이 발생하기도 하였는데 그중에 SK텔레콤의 가입자 이탈이 가장 많은 것으로 드러났다.
출시 후 판매량과 영향력 > 경쟁 업체들의 대응

애플의 경쟁사인 삼성전자와 LG전자도 아이폰에 대응하기 위해 옴니아2 등의 스마트폰 가격을 인하하고, KT의 경쟁사인 SK텔레콤도 타사 스마트폰에 대한 보조금을 인상하여 삼성 옴니아2 모델은 더 저가형인 햅틱 아몰레드보다 가격이 더 저렴해지는 기현상이 발생하여 햅틱 사용자들과, 보조금 인상 이전에 구입한 옴니아2 구입자들이 반발하는 일이 벌어지기도 하였다. 삼성전자와 LG전자는 또한 구글의 안드로이드 운영 체제를 탑재한 스마트폰을 출시하기로 하여 본격적인 스마트폰 경쟁이 시작되는 계기가 되었다. 이렇게 아이폰이 인기를 끌고 있는 상황에서 위기감을 느낀 SK텔레콤과 삼성은 개그콘서트의 한 코너인 '남보원'을 패러디하여 아이폰을 폄하하고 옴니아의 성능을 강조하는 UCC를 배포하여 네티즌들 사이에 화제가 되기도 하였고, SK텔레콤은 아이폰에 대한 댓글 알바를 모집하는듯한 공모를 하거나, 광고매출의 상당부분을 차지하는 삼성을 위해서 대한민국 언론사들이 아이폰을 비판하는 기사들을 쏟아내는 등 경쟁 관계에 있는 휴대 전화 제조사들과 통신사들의 전방위적인 아이폰 방어 대책들이 나오기도 하였다. 또한 휴대 전화 매장 직원들은 아이폰을 사러 온 사람들에게도 옴니아를 권하는 경우가 대부분이었는데 그 이유는 삼성이 옴니아를 판매할 경우 10만원 이상의 보조금을 판매자에게 지급하였기 때문이었다. 이는 결국 가격 거품으로 이어지는 것이기도 했으며 품질보다는 유통망으로 승부한다는 지적이 나오기도 했다. 당시 삼성이 내놓은 옴니아의 광고와 성능에 대해 비판이 일기도 했다. 당시 옴니아는 아이폰에 비해서 스마트폰의 기본적인 기능인 애플리케이션 종류가 훨씬 적은데다 실행속도가 느리고, 인터페이스가 어렵고 복잡했으며 오류도 잦았으나 삼성은 '손톱으로 터치가 가능한가', '카메라 플래시가 있는가', '교체형 배터리인가', 'DMB는 되는가' 등의 부수적인 부분을 강조하여 아이폰보다 우월하다는 광고를 대대적으로 게시했다. 이러한 마케팅으로 인해 옴니아의 판매량은 늘었으나, 차후 옴니아의 성능에 실망한 유저들은 삼성의 과장광고와 OS 업데이트 거부에 반발하였으며 보상판매를 요구하기도 하며 삼성에 대한 집단 소송을 제기하기도 했다. 안티로 돌아선 일부 유저들은 '옴니아'를 '쓰레기'와 합성하여 '옴레기'라고 불렀다. 나아가 삼성전자 사장은 아이폰이 인기 원인에 대해 "극성스런 네티즌들이 많아 지나치게 관심이 늘었고 필요 없는 사람들도 사면서 더 팔렸다"며 아이폰의 인기를 외면하는 모습을 보이기도 했다. 그럼에도 불구하고 포털사이트 다음과 두산, 진보신당, KTH, 오마이뉴스 등은 전직원 또는 일부 직원들에게 아이폰을 지급 또는 선택지급하기도 하였다.
출시 후 판매량과 영향력 > KT와 삼성전자의 불화

아이폰을 도입한 이후로 KT와 삼성전자간의 불화가 일기 시작하였다. 아이폰 출시로 인해 스마트폰 부분에서 삼성은 매출과 이미지에 타격을 입었으며, 삼성의 대표적인 스마트폰인 옴니아2의 만족도 조사와, 스마트폰 선호도 조사에서 삼성은 애플에 크게 떨어져 굴욕을 맛보아야 했다. 삼성은 그에 따라 KT에 대한 불편한 심기를 감추지 않았으며, 이후 삼성의 각종 스마트폰 출시에서 KT가 제외되거나, 보조금 지급 대상에서 제외되거나, 업그레이드를 해주지 않거나, 심지어 '쇼옴니아' 명칭 조차 사용할 수 없게 하는 등 KT에 대한 삼성의 차별이 시작되었다. KT는 아이폰을 출시함으로 인해 큰 영향력을 행사하는 계기가 되었으나, 대한민국 최대 휴대 전화 제조사인 삼성과의 불화로 인해 대한민국의 스마트폰을 원활하게 확보하기가 어렵게 되는 위기에 처하기도 하였다. 이후 SK텔레콤을 통해서 출시된 삼성의 스마트폰 '갤럭시' 시리즈도 몇개월 이상 지나서 KT에서 출시되었으며 삼성의 '바다' 운영 체제를 탑재한 '웨이브2'는 KT에서 아예 출시 할 계획이 없는 것으로 알려졌다. 이와는 별개로 웨이브3는 KT에 정상적으로 출시되었다.
이렇게 KT가 삼성에게 차별을 받고 있는 상황을 IT 업계에서는 "KT가 국내 휴대 전화 단말기와 통신 서비스업체 사이에 묵시적으로 합의한 스마트폰 무시 전략을 눈치 없이 깨고, 아이폰이라는 금단의 열매를 베어 문 탓에 박해를 받고 있다"고 분석하기도 한다. KT의 이석채 회장은 삼성에 대해 "기업을 하는데 감정을 갖고 있으면 안 된다"고 말하거나, 쇼옴니아 명칭을 사용할 수 없게 하는데 대해 "쇼옴니아는 아버지를 아버지라 부르지 못하는 홍길동 신세"라고 하는 등 삼성에 대해 불편한 심기를 드러내기도 하였다. 삼성과 KT의 불화는 2011년 3월, SK텔레콤에서 아이폰을 출시하면서 사그라들었다.
한편, 스마트폰 부분에서 아이폰에 굴욕을 맛보았던 삼성은 SK텔레콤과 협력을 더욱 긴밀하게 유지하고 있으며, SK텔레콤은 2010년 2분기에만 10종의 스마트폰을 출시하기로 하는 등 아이폰으로 인해 놓쳤던 주도권을 잡기 위한 반격을 시작하였다.
출시 후 판매량과 영향력 > 이후 판매량

2010년 5월, 아이폰은 판매량 70만 대를 돌파하였다. 50만 대에서 60만 대까지 10만 대를 판매하는데 27일이 걸렸으나 60만 대에서 70만 대를 돌파하는데에는 25일이 걸려 판매량 증가 속도는 오히려 빨라진 것으로 드러났다. KT측에 의해 공격적인 마케팅이 없었음에도 불구하고 이렇게 판매량 속도가 더 증가하는 이유는 기존 사용자들의 적극적인 활용으로 인해 입소문이 퍼졌기 때문으로 분석된다. 2010년 10월에는 100만 대를 돌파했다. 2010년 11월에는 총 가입자 수가 162만 명이 되었다. 이후 아이폰 4가 발매되어 아이폰의 판매량은 지속적으로 늘었고, 2011년 1월 23일 누적 판매량 200만 대를 돌파했다. 아이폰의 인기에 힘입어 애플코리아의 매출도 2009년에 비해 10배 이상 급증해 1조 5000억~2조원의 수익을 올렸다.
대한민국에 던진 과제 > 아이폰의 인기 원인

대한민국의 휴대 전화들은 통신사들이 자사의 단기적인 수익에만 급급한 나머지 휴대 전화의 제조 과정에 개입하여 와이파이를 제거하여 유료인 무선 인터넷 접속을 유도, 과도한 이익을 챙기기 위한 행위나, 수익을 떨어뜨리는 기능들을 삭제하는 정책들 때문에 해외에 판매되는 제품들과 비교해서 스펙다운 논란은 꾸준히 있어왔다. 그러나 아이폰은 통신사의 영향력에서 벗어나 세계 시장에서 출시되는 모델들과 똑같은 스펙으로 발매했기 때문에 큰 인기를 끌게 된 것이라는 분석이 지배적이다. 황상민 연세대학교 심리학 교수는 "그동안 인터넷 사용자들이 가장 원했던 휴대폰을 통한 인터넷 접속을 본격적으로 가능하게 했다는 점에서 아이폰에 대한 광적인 지지는 오히려 자연스러운 것이다"라고 분석하였다. 또한 카메라 화소수나, MP3 플레이어 기능 등 일명 컨버전스형 피처폰의 기능이 한계에 도달해 소비자들이 더 높은 성능의 휴대기기를 갖고자 하는 욕구가 있었음에도 불구하고 통신사와 제조사들이 스마트폰 활성화를 꺼려하여 이러한 욕구가 억제되어 오다가 아이폰으로 인해 폭발하게 되었다는 분석도 존재한다.
대한민국에 던진 과제 > 콘텐츠와 사양 다운

대한민국 휴대 전화 제조사들과, 이동통신사들이 제공하는 애플리케이션 가격에서 콘텐츠 제작자들에게 돌아가는 수익이 5%밖에 되지 않아 다양한 콘텐츠를 확보하지 못했다. 하지만 아이폰은 개발자들에게 돌아가는 수익이 무려 70%에 달해 20만 개가 넘는 방대한 콘텐츠 확보로 인한 판매량 증가는 물론 대한민국에도 제작자들이 대거 참여하는 폭발적인 반응을 일으켰다. 아이폰의 이런 다양한 애플리케이션은 아이폰의 가장 주요한 인기 원인으로 꼽히고 있다. 이에 대해 대한민국 휴대 전화 통신사들이 의도적으로 기능들을 삭제해선 안되며, 다양한 콘텐츠를 확보하는데 주력해야 한다는 지적이 제기되었다. 이러한 문제들 때문에 아이폰이 발매되기 전 세계 휴대 전화 시장에서 점유율 2위를 하고 있는 삼성도 스마트폰 시장 점유율은 2.8%에 불과했으며, 2009년까지 LG는 관련 시장에 진입 조차 못하기도 했다.
대한민국에 가져온 변화 > 무선 인터넷 활성화

가장 큰 변화로 와이파이를 비롯한 무선 인터넷의 변화가 꼽힌다. 유선 인터넷의 속도나 보급률 등 인터넷 환경에서 세계 최상위권을 차지하는 대한민국은 그러나 이동통신사들이 휴대 전화에 와이파이 기능 탑재를 거부하며 유료인 3G 인터넷 접속을 유도하였으며, 이러한 무선 인터넷의 요금은 가격도 비정상적으로 비싸 '버튼 하나만 잘못 누르면 요금 폭탄을 맞는다'는 이야기가 나오기도 했다. 그 때문에 사용자들은 무선 인터넷을 거의 사용하지 않았고, 무선 인터넷 환경수준에서 대한민국은 하위권을 기록해 굴욕을 맛보아야 했다. 하지만 아이폰이 출시된 이후로 이동통신사들은 아이폰의 경쟁력에 뒤쳐질 수 없기 때문에 고가의 스마트폰에만 탑재하던 와이파이도 일반폰까지 탑재를 확대시키며, 대한민국 휴대 전화 가입자 점유율 1위인 SK텔레콤은 1000여 곳에 불과한 와이파이존을 2010년 내에 1만여 곳까지 확대하기로 하였으며, 자사의 와이파이망을 타 통신사들에게까지 개방하기로 하였다. KT는 아이폰이 출시되던 당시 1만 650개의 와이파이존이 있었으나, 2010년 9월 2만 7000개를 돌파했으며 2011년까지 10만 개로 늘릴 것이라고 밝혔다. 인터넷 전화 점유율 1위인 LG텔레콤은 MyLG070 사용자들에게 요금 할인혜택을 제공하며 AP(무선 인터넷 공유기) 170만 개를 개방 할 계획을 밝히는 등 무선 인터넷 환경 경쟁도 치열해졌다. 나아가 정부에서도 1조 5000억원을 투자하여 무선 인터넷을 사용할 수 있는 환경을 늘리고 정치권에서도 젊은층의 표심을 잡기 위해 와이파이 설치 공약을 앞세워 내놓기도 했다. 또한 무선 인터넷 요금제도 다양하고 합리적으로 변경되었으며 2010년 8월에는 SKT, 2010년 9월에는 KT에서 무선 인터넷 무제한 요금제가 출시되기에 이른다. 이렇게 투자와 경쟁이 이루어진 이후로 대한민국의 무선 인터넷 환경은 빠르게 좋아졌다. 결국 2010년 7월, 대한민국은 100명당 무선 인터넷 가입자수 세계 2위에 이르게 된다.
대한민국에 가져온 변화 > 스마트폰 시장 활성화

대한민국은 아이폰 출시 이전에는 스마트폰 판매량 1위였던 옴니아 시리즈조차 한달에 7만 대밖에 팔리지 않을정도로 시장 규모가 작았다. 하지만 아이폰이 발매되고 크게 인기를 얻자 휴대 전화 제조 업체들은 새로운 스마트폰 발매 계획을 서둘러 세우기도 했다. 2010년, SK텔레콤은 2분기에만 10종의 스마트폰이 출시되었으며, KT도 연내에 15종의 스마트폰을 출시하겠다고 밝혔다. 또한 삼성의 이건희도 경영에 복귀하자마자 스마트폰 부서를 시찰하기도 했다. 이후 발매되는 상당수의 스마트폰들은 언론들에 의해 '대항마'라는 표현이 사용되며 아이폰과 비교 대상이 되었다. 또한 2010년도 까지는 한국시장에서 스마트폰이 활성화가 되지 않다보니 세계 스마트폰 시장에서 낮은 시장 점유율을 차지하고 있던 대한민국의 휴대 전화 제조 업체들이 경쟁을 가속화하기도 했다. 특히 LG는 스마트폰에 대한 대응이 늦어져 주가와 세계 시장 점유율에도 영향을 미치기도 했다. 결국 스마트폰은 IT 분야에서 가장 큰 화두가 되었고, 2010년 스마트폰 판매량은 2009년에 비해서 8.5배라는 경이적인 성장률을 기록하며 아이폰 출시 16개월만인 2011년 3월 스마트폰 1000만 대 시대를 맞게 되면서 스마트폰 보급 시대가 본격적으로 열렸다.
대한민국에 가져온 변화 > 앱 스토어 활성화

대한민국의 휴대 전화 제조사들과, 통신사들은 애플의 개방, 협력형 앱 스토어를 운영한 적이 없다. 그러나 아이폰의 수많은 애플리케이션을 보며 중요성을 깨닫게 된 대한민국의 휴대 전화 제조 업체들은 콘텐츠 확보를 위한 앱 스토어 활성화에 노력하기로 하였다. 또한 대한민국의 이동통신 3사는 2011년 6월부터 삼성, LG의 통합 앱 스토어를 운영하기로 하였다. 하드웨어에서 아이폰에 뒤지지 않는다고 평가되던 삼성의 대표적인 스마트폰인 옴니아도 애플리케이션과 OS 완성도에서 아이폰보다 떨어진다는 지적을 받아 고전하던 가운데 삼성의 스마트폰인 갤럭시 S는 안드로이드를 탑재하여 OS와 애플리케이션 부분을 보강했다.
대한민국에 가져온 변화 > IE만을 기반으로 한 웹 표준 문제 개혁

대한민국의 웹 호환성 문제  문서를 참고하십시오.
대한민국의 웹 시장에서 가장 많은 사용량을 보임과 동시에 가장 큰 문제로 부각되던 것이 바로 ActiveX였다. 마이크로소프트측에서도 ActiveX 관련해서는 부정적 입장을 여러번 보인바 있다. 그러나 대한민국은 90%가 넘는 인터넷 익스플로러의 사용률 때문에 쉽사리 ActiveX 관련 문제를 개혁할 생각을 하지 못했으며, 계속되는 문제 제기에도 수수방관하는 자세로만 일관했다. 이러한 문제는 대한민국의 웹 표준 문제와도 직결된다. 그러나 ActiveX를 지원하지 않는 아이폰이 출시됨과 동시에 스마트폰의 수요가 급증하게 되었고, 이는 '모바일 환경에서 웹 접속이 ActiveX 때문에 가로막히고 있다'라는 문제를 필두로 ActiveX 관련 문제를 수면 위로 끌어 올리는 계기가 되었다. 결국 정부는 ActiveX 관련 규제를 수정하고, 이로 인해 어느정도 한국 웹의 고질적 문제였던 ActiveX 관련 문제가 해결되는 전기를 마련하게 되었다. 또한 웹 표준을 지키지 않고 인터넷 익스플로러에서만 정상적으로 작동하던 웹사이트가 상당수던 가운데 사파리라는 새로운 웹 브라우저의 시장 점유율이 급증하면서 웹사이트들의 웹 표준에도 영향을 주었다. 그리고 스마트폰 활성화로 인해 모바일 인터넷 접속자수가 증가하여 모바일 인터넷 전용 홈페이지가 대거 제작되기도 하였고, 결국 정부는 모바일 전용 사이트 기준안 마련에 착수하기도 하였다.
대한민국에 가져온 변화 > 그 외

이 외에도 여러 가지 변화가 일어났다. 이전까지는 이동통신사들과, 휴대 전화 제조 업체들이 휴대 전화를 판매한 이후에 해당 기기의 소프트웨어를 업그레이드 해주는 경우가 거의 없었다. 하지만 애플은 구형 아이폰이라도 꾸준히 소프트웨어를 업그레이드 해주었고, 이는 소비자들의 큰 호응을 얻었다. 결국 대한민국 휴대 전화 제조사들도 소프트웨어를 업그레이드 해주게 되었다. 또한 스마트폰 활성화로 인한 모바일 기반의 새로운 애플리케이션 사업 시장 구축, 모바일 전용 소셜 네트워크 서비스 사용 증가 등의 변화를 이끌어냈다. 또한 이전까지 甲(갑)의 위치에 있던 통신사들은 수익성을 고려하여 출시할 휴대전화의 기능과 성능에 대해 제조사들에 지나치다 싶을정도로 간섭을 해왔으나, 애플은 아이폰 출시전까지 모든 스펙을 비밀에 부쳤고, 통신사와 협의를 하지도 않고 출시했기 때문에 통신사들은 이를 수용할 수 밖에 없었다. 이후 다른 제조업체들도 이러한 추세를 이어가 일부 통신사 애플리케이션을 제외하고 휴대전화 제조 간섭을 거의 받지 않게 되었다.
이렇게 아이폰을 도입함으로 인해 대한민국의 IT시장에서 큰 변화가 일게 된 것을 KT측은 목화씨를 들여왔던 문익점에 비유한다.
비판과 문제점

아이폰 출시로 인한 비판과 문제점으로는, 카메라 촬영 시 촬영음을 거의 들리지 않게 낮출 수 있기 때문(아이폰4 이후로는 나라에 따라 카메라 셔터음의 조절이 제한되었다, 대한민국 포함)에 몰래 카메라 용도로 이용될 수 있다는 우려와(하지만 이는 자율적 권고 사항으로, 의무는 아니기 때문에 논란이 있다.), 구입한 이후에는 무조건 환불이 불가능하여, '구입 후 14일 이전에 고객의 요청이 있을 경우 환불 가능'하다는 공정위 약관 위반에 대한 비판이 제기되었다.(이 약관은 2011년 3월, SK텔레콤에서 아이폰4가 출시되면서 KT와 경쟁이 붙어 KT는 7일, SK텔레콤은 14일로 변경되었다.) 초기 제품들에서 문자메시지 수발신, 위치 정보 찾기 서비스 오류, 균열 현상 등 여러 부분에서 불량이 발생하여 일부 구입자들이 교환을 요구하는 일이 벌어지기도 하였다. 아이폰에서 공식적으로 지원하지 않는 애플리케이션이나 기능들을 사용하기 위해 아이폰의 운영 체제를 조작하기 위한 탈옥(jailbreak)도 자주 벌어지고 있다. 애플과 KT측에서는 이러한 행위들을 불법이라 주장하며 '오작동이나 고장의 원인이 되고, 이러한 해킹을 시도한 제품은 고객 서비스를 받지 못한다'고 밝혔으나, 미국 법원에서 탈옥 자체는 불법이 아니라고 판결을 내렸다.
비판과 문제점 > 애플의 리퍼비시 정책

애플의 리퍼비시 정책은 고장난 제품을 수리된 재생제품(refurbished) 혹은 신제품으로 1:1 교환해주는 정책인데, 리퍼비시 정책의 사후 서비스 방식에 대한 혼란도 존재한다. 즉시 교환이 가능하다는 장점이 있지만, 자신이 넣어놓은 데이터를 따로 백업해야 하고, 규정된 교환 횟수가 지나면 보증기간 이내라 하더라도 더 이상 무상 수리가 불가능하기 때문에 소비자들의 불만이 제기되었으며, 한국소비자원 게시판에 제기된 스마트폰 관련 불만 상담건수 총 412건 중에 아이폰 관련 상담이 207건에 달해 한국소비자원이 애플의 고객 서비스 정책에 문제점이 없는지 내부적으로 검토에 들어가기도 하였다. 이러한 서비스 방식에 불만을 갖던 일부 사용자들은 용산의 비공식 수리점에서 아이폰을 수리 받기도 하였다. 애플 측은 이러한 비공식 수리점을 통한 수리를 받은 제품은 리퍼비시 교환이 되지 않는다고 밝혔다. 애플의 리퍼비시 정책은 아이팟 판매 시절부터 전 세계 시장에서 적용되어 왔고, 대한민국에서도 아이팟 제품들에 대해 실시해 왔지만, 휴대 전화로는 처음으로 적용되었다. 이러던 가운데 아이폰4가 출시된 이후인 2010년 9월, 애플코리아측은 A/S 정책을 일부 변경하여 액정과 카메라, 진동모터 등에 대해 리퍼비시 교환이 아닌 수리를 해주겠다고 밝혔다. 이전까지 리퍼비시 교환을 할 경우 29만원에서 최대 70만원의 비용을 내야했으나, 수리를 할 경우 3만 9000원에서 7만 9000원의 수리비용만 지불하면 되기 때문에 부담이 대폭 줄어들게 되었다.
비판과 문제점 > 대한민국에서의 애플페이 정책

애플은 다른 국가에서 실행하고 있는 애플페이를 대한민국에도 도입하려고 했었다. 하지만, 대한민국에서 활용하는 NFC 단말기과 애플페이를 시용하기 위한 NFC 단말기의 규격은 다르기 때문에 애플페이를 사용하려면 기존과 다른 애플 전용의 단말기를 새로 구매할 필요가 있다. 단말기 가격은 개당 15만원 정도로 애플에서는 이를 카드사에서 부담하기를 원하고, 더해서 결제 금액의 1%의 수수료를 카드사에 요구했다. 하지만 카드사의 입장에서는 삼성페이나 LG페이는 수수료를 받지 않고, 개당 15만원 정도의 단말기를 보급하려면 수천억원의 지출이 있어 애플과의 협상은 실패로 돌어갔다.
아이폰 3G와 3GS 뒷면
메모장을 실행중인 아이폰
아이폰과 아이팟
아이팟 터치와 아이폰
볼록 다각형

볼록 다각형의 예시: 정오각형
볼록 다각형은 경계의 두 점을 잇는 어떤 선분도 다각형 외부로 나가지 않는 단순 다각형 (자기교차하지 않는 것)이다. 동일하게, 이것은 내부가 볼록 집합인 단순 다각형이다. 볼록 다각형에서, 모든 내각은 180도와 같거나 작고, 엄격한 볼록 다각형은 모든 내각은 반드시 180도보다 작아야 한다.
특성

단순 다각형의 다음 특성은 모두 볼록성과 동일하다:
모든 내각은 180 도보다 작거나 같다.
다각형의 경계나 내부의 두 점을 잇는 선분 위의 모든 점은 경계에 있거나 내부에 있어야 한다.
다각형은 각각의 변에 의해서 정의되는 모든 닫힌 반평면에 완전히 포함되어야 한다.
모든 변에 대해서, 내부의 점은 모두 그 변에 의해서 정의되는 직선의 같은 쪽에 있어야 한다.
각 꼭짓점의 각은 다른 모든 꼭짓점을 그 변과 내부에 포함해야한다.
다각형은 그 변들의 볼록 폐포여야 한다.
볼록 다각형의 추가적인 특성은 다음을 포함한다:
두 볼록 다각형의 교집합은 볼록 다각형이다.
볼록 다각형은 한 꼭짓점에서 다른 꼭짓점으로 대각선을 추가하는 부채 삼각화를 통해서 선형 시간안에 삼각화할 수 있다.
헬리의 정리: 모든 최소 셋 이상의 볼록 다각형의 집합에 대해서: 그 집합 중 어떤 세 개의 교집합도 공집합이 아니라면, 전체 집합의 교집합은 공집합이 아니다.
크레인-밀만 정리: 볼록 다각형은 그 꼭짓점의 볼록 폐포이다. 따라서 이것은 그 꼭짓점만으로도 완전히 정의되고, 전체 다각형 모양을 복원하기 위해서는 꼭짓점만 필요하다.
초평면 분리정리: 어떤 점도 공통으로 가지지 않는 볼록 다각형 두 개는 분리선을 가진다. 다각형이 닫혀있고 최소 하나는 콤팩트 하다면, 심지어 (사이에 틈이 있는)평행한 분리선 두 개가 있을 수 있다.
내접 삼각형 특성: 볼록 다각형에 포함된 모든 삼각형에 대하여, 꼭짓점이 모두 다각형의 꼭짓점인 삼각형 중에 면적이 최대인 삼각형이 있다.
외접 삼각형 특성: 면적이 A인 모든 볼록 다각형은 최대 넓이가 2A인 삼각형에 내접한다. 평행사변형에 대해서 (배제적으로) 동일하게 작용한다.
외/내접 직사각형 특성: 평면의 모든 볼록체 C에 대해서, r과 양의 닮음비가 최대 2에서  0.5{\text{ × Area}}(R)\leq {\text{Area}}(C)\leq 2{\text{ × Area}}(r)인 닮은 직사각형 R이 C에 외접하는 직사각형 r을 C에 내접하게 만들 수 있다.
볼록 다각형의 평균 폭은 둘레를 파이로 나눈 값과 같다. 따라서 이 폭은 다각형과 같은 둘레를 가진 원의 지름이다.
원에 내접하는(다각형의 모든 꼭짓점이 원에 접촉하는) 자기교차하지 않는 모든 다각형은 볼록하다. 하지만 모든 볼록 다각형이 원에 내접하는 것은 아니다.
엄격한 볼록성

단순 다각형의 다음 특성은 모두 엄격한 볼록성과 동일하다:
모든 내각은 엄격하게 180도보다 작다.
내부의 두 점이나, 경계에 있지만 같은 변에 있지 않은 두 점을 잇는 모든 선분은 엄격하게 다각형의 내부에 있다(변에 양 끝점이 있을 경우에는 양 끝점을 제외한다).
모든 변에 대해서, 내부의 점과 그 변에 포함되지 않는 경계의 점은 변이 정의하는 직선의 같은 쪽에 위치한다.
각 꼭짓점의 각은 (주어진 꼭짓점과 인접한 두 꼭짓점을 제외한)다른 모든 꼭짓점을 내부에 포함한다.
같이 보기

오목 다각형
볼록 다포체
원형 도형
음함수 곡선#볼록 다각형의 매끄러운 근사
접선 다각형
참조

↑  Definition and properties of convex polygons with interactive animation.
↑  -, Christos. “Is the area of intersection of convex polygons always convex?”. 《Math Stack Exchange》.
↑  Weisstein, Eric W. “Triangle Circumscribing”. 《Wolfram Math World》.
↑  Lassak, M. (1993). “Approximation of convex bodies by rectangles”. 《Geometriae Dedicata》 47: 111. doi:10.1007/BF01263495.
↑  Jim Belk. “What's the average width of a convex polygon?”. 《Math Stack Exchange》.
인헤니에로 아에로나르띠꼬 엠브로시오 L.V. 타라벨라 국제공항
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 솔 항공 :  푼타델에스테 
 안데스 항공 :   계절편 : 플로리아노폴리스 
 아에로차르코 :   계절편 : 플로리아노폴리스 
 코파 항공 :  파나마시티 
 GOL 항공 : 리우데자네이루(갈레앙), 상파울루(구아룰류스) 
 LAN 항공 :  산티아고 
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 안데스 항공 :   살타 계절편 : 마가리타 
 아우스트랄 항공 :  부에노스아이레스(호르헤 뉴베리), 푸에르토이과수, 살타, 산카를로스데바릴로체 
 솔 항공 :  코모도로리바다비아, 멘도사, 네우껜, 로사리오, 투쿠