stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
1990년 아시안 게임
대회 이모저모

개최국 중국은 모두 19명의 3관왕을 배출하였다.
수영에서 중국은 40개의 메달 중 32개의 메달을 휩쓸었다.
카타르의 육상 선수 탈랄 만수르는 1986년 서울 아시안 게임에 이어 100m에서 우승하여 2연패를 차지했다.
카누 종목에서 대한민국의 천인식 선수가 소아마비로 왼쪽 다리를 절고 있는 상태에서 우승을 차지했다.
이번 대회를 계기로 중국은 2000년 제27회 하계 올림픽을 베이징에서 개최하기 위해 IOC에 유치 신청을 하였으나, 1993년 모나코 몬테카를로에서 열린 국제 올림픽 위원회(IOC) 총회에서 오스트레일리아 시드니에 패했다. 8년 뒤인 2001년 러시아 모스크바에서 열린 총회에서 2008년 제29회 하계 올림픽 개최지로 선정되었다.
태권도가 정식 종목에서 탈락하였다.
아시안 게임에서 상위에 랭크된 4개국은 전부 동아시아에 집중되어 있다. 1위는 당연히 중국, 2위는 한국, 3위는 일본이지만 4위는 조선민주주의인민공화국으로 차지하고 있다. 동아시아 외 국가로 성적이 좋은 나라는 서아시아에 속하고 있는 이란이 5위에 머물렀으며, 금메달은 겨우 4개에 불과하다.
대전문정중학교

| 대전문정중학교 大田文貞中學校 Daejeon Munjeong Middle School |
| --- | --- |

교훈: 즐겁게, 참되게, 건강하게
개교: 1994년
설립형태: 공립
교장: 한재원
국가:  대한민국
위치: 대전광역시 서구 둔산북로 232-11 (둔산동)
학생 수: 1,184 명 (2024년 5월 1일 기준)
교직원 수: 105 명 (2024년 5월 1일 기준)
상징: 교목: 주목, 교화: 장미
관할관청: 대전광역시서부교육지원청
웹사이트: http://munjeongms.djsch.kr
ko
대전문정중학교(大田文貞中學校)는 대한민국 대전광역시 서구 둔산동에 있는 공립 중학교이다.
학교 연혁

1993년 7월 8일 : 설립인가(54학급)
1994년 3월 1일 : 초대 이재선 교장 취임
1994년 3월 4일 : 개교 및 제1회 입학식(18학급 955명)
1994년 7월 1일 : 펜싱부 창단
1995년 2월 8일 : 학급 증설(57학급) 인가
2007년 12월 14일 : 하키부 창단
2009년 9월 15일 : 급식실 신축
2015년 9월 22일 : 대강당 준공
2024년 1월 5일 : 제29회 졸업식(424명) (총 16,519명 졸업)
2024년 3월 4일 : 제31회 입학식(14학급 393명)
2024년 9월 2일 : 제14대 한재원 교장 취임
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학교 동문

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참고 자료

대전문정중학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
펌프 잇 업 익시드 2

펌프 잇 업 익시드 2 (Pump it up Exceed 2)는 펌프 잇 업의 11번째 작품으로, 국제에서는 6번째 작품에 해당된다. 익시드가 출시한지 7개월만에 2004년 11월 30일에 출시되었다. 인터페이스는 익시드와 동일하다. 익시드와 같이 하드웨어를 사용하고 있으며 인터넷랭킹도 가능하다. 이 버전부터는 시작하기 전에 세 분야로 나눈다. 펌프 잇 업의 일반곡만 할 수 있는 아케이드 스테이션, 엑스트라 이후로 3년 반만에 복귀한 리믹스 곡을 수록한 리믹스 스테이션, 리믹스 곡을 아이템을 응용해서 둘이 겨뤄볼 수 있는 배틀 스테이션을 고를수 있다. 이 버전에서는 부활한 일부 구곡을 포함해 총 138곡으로 수록되었다.
대표 곡

예지몽, 내게 남은 사랑을 다 줄께  하이-바이, 무혼 2, 캐논-D
스테이션 종류

아케이드 스테이션 (Arcade Station): 익시드의 기본 구성과 유사하다. 3스테이지와 보너스스테이지가 가능하며 인터넷랭킹도 가능하다.
리믹스 스테이션 (Remix Station): 엑스트라 이후 오랜만에 복귀한 모드. 2스테이지에만 가능하다.
배틀 스테이션 (Battle Station): 1credit에 1스테이지에만 가능하다.
채널

BanYa (반야) = 반야가 작곡한 곡만 모은 채널.
K-Pop(한국 대중가요) = 대한민국의 가요들만 모은 채널.
Pop (팝) = 대한민국 외 세계곡을 모은 채널.
모드

노멀
하드
크레이지
프리스타일 (10개의 발판으로 1인용에만 사용가능)
나이트메어 (10개의 발판으로 1인용에만 사용가능)
콤보 배틀모드 (2인용 플래시에만 사용가능)
스코어 배틀모드 (새로 생긴 모드,2인용 플래시에만 사용가능)
수록곡

곡명의 배경색으로 빨간색이 펌프잇업의 반야(BanYa), 파란색이 가요(K-Pop), 노란색이 팝(Pop)의 곡으로 구성되어있다. 단 리믹스 곡들은 3채널로 구성하지 않고 리믹스 스테이션에 속해있기 때문에 단일채널로 설정되었다. 곡 제목의 굵은 글씨는 펌프 잇 업의 인기 명곡이고 익시드 2 이전버전의 곡들의 표 안에 굵은 동그라미는 변경 및 새로운 스텝이다.
수록곡 > 리믹스 스테이션 곡(리믹스 곡) 목록

리믹스 스테이션에 있는 리믹스 곡을 수록하였다. 이 당시 리믹스 곡들은 곡별을 구성하지 않았다. 이 버전에서는 원곡, 즉 풀송이 최초로 수록되었다.
리믹스 곡
| 곡제목 | 하드 | 크레이지 | 프리스타일 | 나이트메어 | 수록곡 |
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| “터보 - 터보 리믹스” | O | O | O | X | 선택 온리 세븐틴 나 어릴적의 꿈 굿바이 예스터데이 |
| 드렁큰 타이거/허니 패밀리 - 드렁큰 패밀리 리믹스 | O | O | O | X | 난 널 원해 랩교 1막 |
| ‘클론/젝스키스 - 2nd 히든 리믹스’ | O | O | O | ? | 돌아와 펑키 투나잇 로드 파이터 |
| 반야 - 반야 힙합 리믹스 | O | O | O | X | 싫어 프리 스타일 미드나잇 블루 |
| “노바소닉 - 노바소닉 리믹스” | O | O | O | X | 또다른 진심 증오 |
| “노바소닉/크래쉬 - 노바래쉬 리믹스” | O | O | O | X | 태양의 나라 니가 진짜로 원하는게 뭐야? |
| 렉시/원타임 - 렉시 & 원타임 리믹스 | O | O | O | X | 애송이 HOT 뜨거 |
| 반야 - 트림 북 오브 더 워 리믹스 | O | O | O | ? | 엑스트림 부크 비트 오브 더 워 |
| 반야 - 반야 클래식 리믹스 | O | O | O | ? | 베토벤 바이러스 윈터 펌프 미 아마데우스 |
| ‘듀스 - 듀스 리믹스’ | O | O | O | X | 나를 돌아봐  김성재의 말하자면 우리는 |
| 샤인/보아/와미 - 디바 리믹스 | O | O | O | X | 투 레잇 발렌티 후 야 예 |
| 다운 로우/모즈키토/BMK/엄정화 - 월드 리믹스 | O | O | O | X | 러브씽 에레스 파라 미 떠나버려 이터니티 |
| 곡제목 | 하드 | 크레이지 | 프리스타일 | 나이트메어 | 수록곡 |
풀송 곡
| 곡제목 | 하드 | 크레이지 | 프리스타일 | 나이트메어 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 크래쉬 - 디그니티 풀 리믹스 | O | ? | O | X |
| 반야 - 캐논-D 풀 송 믹스 | X |  ? | X | X |
히든 곡
반야 - 無言歌 RAW딩중... (익시드2 오프닝)
| 펌프 잇 업 시리즈 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 펌프 잇 업 익시드 | <- | 펌프 잇 업 익시드 2 | -> | 펌프 잇 업 제로 |
토요타 비츠

| --- | --- |

차종: 소형차
제조사: 토요타 자동차
별칭: 토요타 야리스 토요타 에코(오세아니아, 북아메리카) 다이하츠 샤레이드(유럽)
생산년도: 1999년 ~ 2019년
조립:  일본 이와테현 가네가사키정  일본 아이치현 도요타시  일본 아이치현 오부시  프랑스 발랑시엔 주  대만 중리시  중국 톈진시  중국 광저우시  태국 차층사오
선행차량: 토요타 스타렛
후속차량: 토요타 야리스
차체형식: 5도어 해치백
구동방식: 전륜구동 4륜구동
차대: 모노코크
관련차량: 토요타 야리스 토요타 플라츠 토요타 벨타 토요타 코롤라 악시오 토요타 바이오스 토요타 펀 카고
설계자: 소티리스 코보스 후지와라 유지 하기노 타카시 쿠마이 야히코 가모우 토키코
토요타 비츠는 일본의 자동차 제조사인 토요타 자동차에서 1999년부터 2019년까지제작 및 판매했던 소형차이다.
1세대

1999년 1월 13일에 일본에서 최초로 출시되었으며, 스타렛의 후속 모델이다. 토요타가 1997년에 공개한 펀 프로젝트의 일원 중 하나인 펀타임 컨셉트를 기반으로 개발하였으며, 토요타 ED2에서 근무하던 소티리스 코보스가 디자인한 둥근 익스테리어 및 인테리어가 특징이다. 그리고 계기판은 초창기의 프리우스처럼 대시보드 중앙에 배치하였다. 유럽 시장에서는 3월에, 호주에서는 10월 8일에 출시되었다. 유럽에서는 비츠가 독일어로 농담을 뜻하는 Witz와 발음이 같다는 이유로 야리스로 변경되었고, 이후 다른 시장에도 사용되었다. 그리고 제20회 1999-2000 일본 카 오브 더 이어를 플라츠, 펀 카고와 함께 수상하였다. 2001년 12월 20일에는 페이스리프트를 거쳤으며, 전면부 디자인이 변경되었고 뒷좌석 6:4 분할 시트가 표준 적용되었다. 다만 RS와 클라비아 사양은 외관 변경이 없었다. 해외 시장에서는 2년 뒤인 2003년에 페이스리프트를 거쳤다. 중국에서는 FAW를 통해 샤리 위지라는 명칭으로 2002년부터 2012년까지 판매되었다.
비츠 후기형 전면부
비츠 후기형 후면부
2세대

2005년 2월 1일 일본에 출시되었으며, 곡선이 이전보다 더욱 극대화된 디자인을 하고 있다. 이 모델부터 북아메리카 시장에서도 야리스 해치백으로 판매를 개시하였고, 대만과 중국, 동남아시아 등 여러 시장에도 출시되었다. 새로운 플랫폼을 기반으로 개발하여 차체 사이즈가 더 커지게 되었고, 전폭이 5넘버 사이즈를 완전히 채우게 되었다. 일본 내수용 모델은 넷츠 전용 로고를 장착하였고, 3도어 해치백도 선택할 수 있었던 다른 시장과는 달리 일본과 대만에는 5도어 해치백만 존재하였다. 2007년 8월 27일에는 마이너체인지를 거쳤으며, RS 사양을 제외한 모델의 디자인을 변경하였으며 커튼 및 사이드 에어백을 기본 적용하였다. CM 모델로 고토 쿠미코와 리락쿠마가 출연하였으며, 2008년 1월 27일에는 RS 사양도 마이너체인지를 거쳤다. 야리스는 2010년에 페이스리프트를 거쳤으며, 일본에서는 3세대 모델이 발매되기 직전인 동년 12월에 판매가 중단되었다. 이후 야리스도 2011년 5월에 단종되었으며, 대만에서는 2014년 3월까지 판매되었다. 다이하츠에서 샤레이드라는 명칭으로 태국 생산 모델을 유럽에 2011년부터 2013년까지 수출하였으며, 해당 차량이 단종된 이후 유럽 시장에서 철수했다.
야리스 후기형 전면부
야리스 후기형 후면부
다이하츠 샤레이드 전면부
다이하츠 샤레이드 후면부
중국 사양 (2011년 개량형)
3세대

2010년 12월 22일에 출시되었으며, 오오사와 타카오와 이쿠타 토마가 광고에 출연했다. 1994년부터 1999년까지 판매된 터셀/코르사 3도어/코롤라 II와 같은 크기로 커졌으며, 전폭은 이전과 같은 크기로 유지했다. 뒷 번호판의 위치가 이전의 뒷범퍼가 아닌 트렁크로 이동했으며, 프런트 와이퍼가 효율성 향상을 이유로 싱글 와이퍼가
되었다. 이전처럼 일본에는 5도어 해치백만 제공되고, 해외 시장에서는 3도어 해치백도 선택할 수 있게 하였다. 중화권과 동남아시아에서는 일본 및 유럽형 모델과는 다른 별도의 모델이 2013년부터 대신 판매되고 있다. 북아메리카에서는 초기에는 일본에서 생산한 모델을 수입하다가 2013년부터 프랑스산 모델을 수입하였으며, 2019년에 마쓰다 2 기반의 모델이 출시되면서 수입이 중단되었다. 2013년 8월 7일에 고성능 한정판 모델인 비츠 GRMN 터보가 200대 한정 판매되었으며, 2014년 4월 21일에 1차 페이스리프트를 거치면서 킨 룩이라는 패밀리룩을 도입하였으며, 이전보다 더욱 다양한 종류의 색상을 추가하였다. 야리스도 같은 시기에 페이스리프트를 거쳤으며, 비츠 RS의 전면부를 적용하였다. 2017년 1월 12일에는 2차 페이스리프트를 거쳤으며, 전후면부 디자인을 대폭 변경함과 동시에 LED 헤드램프 및 리어램프를 옵션으로 추가하였다. 2019년 12월에 4세대 야리스의 출시를 앞두고 생산이 중단되었으며, 이듬해인 2020년 3월 31일에 남은 재고 차량이 다 판매되면서 단종되었다. 그리고 야리스도 동년 6월에 생산이 중단되었다.
비츠 후기형 전면부
비츠 후기형 후면부
비츠 최후기형 전면부
비츠 최후기형 후면부
경쟁 차종

혼다 - 피트
닛산 - 마치, 노트
마쓰다 - 2
미쓰비시 - 미라쥬
현대 - 클릭, i20
기아 - 프라이드, 리오
폭스바겐 - 폴로
포드 - 피에스타
르노 - 클리오
푸조 - 208
야리스 전기형 전면부
야리스 전기형 후면부
비츠 전기형 전면부
비츠 전기형 후면부
비츠 전기형 전면부
비츠 전기형 후면부
뉴질랜드의 모섬유 호황

뉴질랜드 역사상 가장 큰 경제 호황 중 하나인 1951년의 뉴질랜드 모섬유 호황은 1950-1953년 6.25 전쟁 당시 미국의 정책에서 직접 비롯되었다.
6.25 전쟁이 발발한 한반도에 1950년 미국은 전략 비축량을 충원하기 위해 모섬유(양모)를 대량으로 사들이려 했다. 이것은 뉴질랜드 역사상 가장 큰 모섬유 호황으로 이어졌는데 하룻밤 사이에 가격이 세 배로 상승했다. 1951년 뉴질랜드는 그 후 다시는 볼 수 없을 경제 성장을 경험했다. 호황의 메아리는 1950년대 후반까지 울려 퍼졌고, 그 무렵에는 기록적인 수의 농장이 운영되고 있었다.
1966년 모섬유의 수출가격은 40% 하락하였다. 하지만 뉴질랜드의 양들의 수는 계속해서 증가했다. 1951년 총 3480만 마리에서 양 수는 급격히 증가하여 1982년에는 7030만 마리로 정점을 찍었다. 그러나 제4차 노동당 정부(임기: 1984-1990)의 후속 자유시장 개혁과 농업 보조금의 관련 철폐는 증가했던 것보다 훨씬 빠르게 감소하였다. 2004년까지 전국 가축 떼는 총 3930만 마리로, 50년만에 가장 적었다.
최근 몇 년 동안 양들의 수가 1982년 이후 처음으로 다시 증가했다. 뉴질랜드 양의 개체수는 2006년 6월 현재 4010만 마리이다.
같이 보기

뉴질랜드의 농업(영어판)
뉴질랜드의 경제
파타고니아 양 사육 붐(영어판)
고공

고공(雇工), 머슴이란 부농층의 농업 노동에 구사되던 임노동자를 가리킨다.
개설

경영형 부농의 상업적 농업 경영에서 보다 많은 수입을 위해 핵심이 되는 것은 노동력 문제였다. 그리하여 이 시기의 경영형 부농층은 그들의 상업적인 농업 경영에 가장 합당한 고용 노동을 채택하였는데, 바로 임금노동(賃金勞動)과 고공노동이었다.
고공에는 단기고공·장기고공·특수고공의 세 종류가 있었다. 단기고공은 농번기에 계절적으로 고용되는 노동자로서 이들은 본질적으로 임금노동자층과 다를 것이 없었다. 그들은 고용주에게 신분상으로 예속되는 존재가 아니라 자유인이었다. 장기고공은 조선 전기 이래로 있어 온 전형적인 고공으로서 수년 간 또는 10여 년 또는 평생을 주인집에 고용되어, 그 속성은 노비 노동에 가까운 것이었다. 다만 노비와 달리, 머슴이라 불리며 해마다 “세경”이라는 임금을 받았다. 특수고공은 전국의 역리(驛吏)와 북로(北路)의 관속·품속·유생·관노비 등에게 국가 권력으로써 제공된 고공으로서, 이들은 명칭과는 달리 사회적 존재 형태는 고공이 아니었다.
같이 보기

노비
자유민주당 총재

| 자유민주당의 총재 |
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自由民主党総裁
일본 도쿄도 지요다구 나가타초에 있는 자유민주당 본부 
현직: 이시바 시게루  2024년 9월 27일 취임 
관저: 자유민주당 본부
임기: 3년(연속 3기 한정)
초대: 하토야마 이치로
설치일: 1955년 11월 15일
웹사이트: 자유민주당
자유민주당 총재(일본어: 自由民主党総裁 지유민슈토소사이[*], 영어: President of the Liberal Democratic Party)는 일본 자유민주당의 당총재이며, 당의 최고 책임자로서 당을 지휘한다. 자유민주당의 국회의원과 당원들에 의해 선출된다.
자유민주당은 1955년 11월 창당 이후 일부 시기를 제외하고는 지금까지 중의원에서 제1당을 유지하고 있기 때문에 제1당의 총재 또는 대표가 내각총리대신을 맡는 일본의 관례에 따라, 역대 자민당 총재의 대부분이 재임 중 내각총리대신을 겸임하였다. 이 때문에 양자를 모두 합쳐 "총리총재(総理総裁)" 라고 부르기도 하나, 언론 등의 매체에서는 "총리대신(総理大臣)", "수상(首相)" 등 총리에 해당하는 직함을 호칭하는 것이 대부분이며, "총재(総裁)"라는 호칭이 사용되는 것은 "자민당 총재" 자격으로 출연하는 선거 관련 프로그램이나 자민당의 총재 선거 관련 뉴스 등이다. 따라서 과거 일부 기간 동안 자민당이 야당이었을 때를 제외하고는 미디어에서 총재라는 호칭이 자주 사용된 적은 없다.
일본에서는 자유민주당이 오랜 기간 동안 집권하였기에 행정부 수반인 총리와 집권 여당인 자민당의 최고 책임자인 총재를 모두 한 사람이 겸직함에 따라, 권력이 한곳으로만 집중되며 집권 여당이 총리의 실정(失政)을 바로 잡지 못하고 "거수기" 로 전락하는 등의 여러 문제점이 발생하자 과거에 "총리·총재 분리론" (총리와 총재를 각각 다른 인물이 맡는 것)이 방안으로 몇번 제시된 적이 있지만 실현된 적은 한번도 없다.
자민당의 최고 책임자는 총재이지만, 총재가 내각총리대신을 겸임할 경우에는 총재를 보좌하는 간사장이 거의 대부분의 당무를 담당한다.
선출

이 부분의 본문은 일본 자유민주당 총재 선거입니다.
총재는 자유민주당 당칙에 따라 총재 선거를 실시하여 선출하는데 총재 선거 규정 제9조에 따라 당 소속 국회의원만 입후보가 가능하며, 이때 당칙 6조 1항의 총재 선거 규정 제1조에서 규정하고 있는 "당 소속 국회의원, 당원, 자유국민회의의 회원 및 국민정치협회의 회원" 만 총재 선거에 참여하는 것이 원칙이지만, 당칙 6조 2항에서 총재가 임기 중에 궐위된 경우에서 긴급 사태로 인해 정식 규정에 따라 총재 선거를 치를 수 없는 경우에는 "당대회 대신 양원(중의원, 참의원) 의원 총회에 소속된 모든 현직 국회의원 및 도도부현 연합 대표자"에 의한 투표로 새 총재를 선출하는 경우도 있으며, 당의 식자(識者)들이나 간부들이 협의, 조정해 결정한 총재 후보자가 양원 의원 총회에서 승인을 받아 새 총재가 되는 경우도 있다.
임기

자유민주당 당칙 80조 1항에 따르면 총재의 임기는 3년이다. 또한 1974년 이후에는 전임자가 임기 중 퇴임했을 때의 남은 잔여 임기를 제외한 임기를 "연속 2기에 한정" 하는 규정이 추가되었으나, 2017년에 "연속 3기 한정"으로 변경되었다. 이 규정은 말 그대로 임기를 "연속"으로 3기까지 제한하는 것일뿐 최다 선출 제한 규정이 아니기에 총재가 연속 3기 동안 재임하고 퇴임한 뒤 한번 임기를 건너뛰고 다시 총재가 되는 것은 가능하다.
1955년 자민당 창당 이후 총재의 임기는 몇 차례 변경되었는데, 그 것은 다음과 같다.
1955년~1972년 : 2년
1972년~1978년 : 3년
1978년~2003년 : 2년
2003년~현재 : 3년
권한

자유민주당 당칙에 규정된 내용에 따르면, 총재의 권한은 다음과 같다.
총칙
당의 최고 책임자로서 당을 대표하고 당무를 총괄한다.
인사
부총재를 당대회에서의 승인에 앞서 지명한다.
총무 25명 중 6명을 지명한다.
총무회 승인을 받아 간사장, 정무조사회장, 선거대책위원장, 재무위원, 조직운동본부장, 홍보본부장, 인사위원을 결정한다.
총무회 심의를 거쳐 고문, 참여, 당우, 찬조원을 위촉한다.
인사위원 중에서 인사위원장을 지명한다.
당기(黨紀)위원 18명 중 6명을 추천한다.
임원연락회 참가자를 지명한다.
또한, 총무회장은 총무회에서 호선으로 선출하고 국회대책위원장은 총무회 승인을 거쳐 간사장이 결정한다. 당칙 상에서는 총재가 이들 인사에 관여하는 규정은 없다.
집행
임원회를 소집하고, 의장으로서 이를 운영한다.
선거대책본부장, 중앙정치대학원 총장의 임무를 맡는다.
총무회 심의를 거쳐 당대회를 소집한다.
총무회 심의를 거쳐 당에 임시 특별기구를 설치한다.
총무회 심의를 거쳐 당비 금액을 결정한다.
같이 보기

자유민주당 (일본)
일본 자유민주당 총재 선거
일본의 내각총리대신
자유민주당 부총재
자유민주당 간사장
자유민주당 총무회
자유민주당 정무조사회
재귀 (컴퓨터 과학)

수학의 재귀 함수에 대해서는 μ-재귀 함수 문서를 참고하십시오.
화면 녹화 프로그램에서의 재귀. 화면 속에 작은 화면이 무한히 들어간다.
컴퓨터 과학에 있어서 재귀(再歸, recursion)는 자신을 정의할 때 자기 자신을 재참조하는 방법을 뜻하며, 이를 프로그래밍에 적용한 재귀 호출(recursive call)의 형태로 많이 사용된다. 또 사진이나 그림 등에서 재귀의 형태를 사용하는 경우도 있다.
예시 > 계승

계승 (수학)을 구하는 법은 재귀가 가장 많이 이용되는 예의 하나이다. 예컨대, C로 계승을 구하는 방법은 다음 코드와 같다.
예시 > 계승 > C

unsigned int factorial(unsigned int n)
 {
     if (n <= 1)
         return 1;
     else
         return n * factorial(n-1);
 }
예시 > 계승 > 스칼라

def factorial(n: Int): Int = if (n <= 1) 1 else n * factorial(n-1)
이 코드에서는 함수의 값을 반환할 때 그 자신에 n-1의 인자를 넘겨 다시 호출하는 재귀를 사용하고 있다.
같이 보기

재귀
재귀 약자
꼬리 재귀
내가 매일 기쁘게 (라디오 프로그램)

지역 프로그램에 대해서는 내가 매일 기쁘게 (대구) 문서를 참고하십시오.
지역 프로그램에 대해서는 내가 매일 기쁘게 (부산) 문서를 참고하십시오.
내가 매일 기쁘게는 대한민국의 방송국 CBS기독교방송의 라디오 채널 CBS 음악FM, CBS JOY4U에서 매일 새벽 4시 ~ 오전 6시까지 방송하는 라디오 프로그램이다.
2015년 9월 14일에 개국한 CBS 크리스천 음악 전문 채널, CBS JOY4U에서도 청취가 가능하다.

2021년 11월 8일부터 매일 저녁 8시부터 10시까지 JOY4U를 통해 재방송된다.
역사

2005년 9월 5일 《굿모닝 CBS》로 방송을 시작해, 2007년 1월 1일부터 "내가 매일 기쁘게"로 제목을 바꿔 현재까지 방송되고 있다.
코너

사연과 신청곡 (매일)
새벽의 기도 (매일)
생명의 양식 (매일)
주님 도우소서 (매일)
하나님의 뜻을 따라 (월~토)
크리스천의 향기 (매일)
역대 DJ

1대 - 장주희 아나운서 

2대 - 심기식 아나운서 (1차)

3대 - 정민아 아나운서 

4대 - 김덕기 아나운서 

5대 - 심기식 아나운서 (2차)

6대 - 김은영 아나운서 

7대 - 이봉규 아나운서 

8대 - 이명희 아나운서 (1차)

9대 - 이지민 아나운서 

10대 - 이명희 아나운서 (2차)

11대 - 김윤주 아나운서 

12대 - 이명희 아나운서 (3차)

13대 - 신지혜 아나운서 

14대 - 이명희 아나운서 (현재)(4차)
지역 프로그램

| 프로그램 | 방송지역 | 방송국 | 진행자 |
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| 김정현의 내가 매일 기쁘게 | 부산광역시 | 부산CBS | 하효진 아나운서 |
오프닝 시그널

Orquestra Filarmônica Russa - Rescue The Perishing
와일드 로봇

| 와일드 로봇 The Wild Robot |
| --- | --- |
감독: 크리스 샌더스
각본: 크리스 샌더스
제작: 제프 허먼
원작: 피터 브라운의 소설 《와일드 로봇》
출연:  루피타 뇽오  페드로 파스칼  캐서린 오하라  빌 나이  킷 코너  스테퍼니 슈  마크 해밀  맷 베리  빙 레임스 
편집: 메리 블리
음악: 크리스 바워스
제작사: 드림웍스 애니메이션
배급사:   유니버설 픽처스   UPI 코리아 
개봉일:  2024년 9월 8일 (2024-09-08)( 토론토 영화제 )  2024년 9월 27일 (2024-09-27)( 미국)  2024년 10월 1일 (2024-10-01)( 대한민국)  2025년 2월 7일 (2025-02-07)(일본) 
시간: 102분
국가:  미국
언어: 영어
제작비: 7,800만 달러
《와일드 로봇》(영어: The Wild Robot)은 2024년 개봉한 미국의 SF, 모험, 생존, 드라마 애니메이션 영화이다. 크리스 샌더스가 감독과 각본을 맡았으며, 피터 브라운의 동명 소설이 영화의 원작이다.
줄거리

로즈'는 입력되어 있지 않은 새로운 역할과 관계에 낯선 감정을 마주하고
겨울이 오기 전에 남쪽으로 떠나야 하는 '브라이트빌'을 위해
동물들의 도움을 받아 이주를 위한 생존 기술을 가르쳐준다.
그러나 선천적으로 몸집이 작은 '브라이트빌'은 짧은 비행도 힘겨워 하는데...
로봇 '로즈'와 아기 거위 '브라이트빌'은 특별한 기적을 일으킬 수 있을까?
성우진

루피타 뇽오 - 로줌 유닛 7134 / 로즈
페드로 파스칼 - 핑크
킷 코너 - 브라이트빌
캐서린 오하라 - 핑크테일
빌 나이 - 롱넥
스테퍼니 슈 - 본트라
마크 해밀 - 손
맷 베리 - 패들러
빙 레임스 - 선더볼트
한국어 출연

윤아영 - 로줌 유닛 7134 / 로즈
김민주 - 브라이트빌
박주환 - 아기 브라이트빌
신경선 - 핑크
박상훈 - 패들러
김성연 - 핑크테일
구자형 - 롱넥
김채린 - 본트라
송준석 - 썬더볼트
기타

물감 붓터치 특유의 느낌이 녹아든, 2D 느낌의 3D 그림체인지라 배드 가이즈와 장화신은 고양이: 끝내주는 모험에서 선보인 스타일의 연장선상으로 보인다는 의견도 나오고 있다. 감독의 말에 따르면 이러한 그림체는 디즈니의 클래식 애니메이션과 미야자키 하야오의 작품들에서 영감을 얻었으며, '미야자키 숲 속의 모네 그림'이라고 묘사했다. 또한 개미, 엘도라도나 스피릿 등의 초기 드림웍스 애니들이 떠오른다는 평.
베타 함수

해석학에서 베타 함수(Β函數, 영어: beta function)는 감마 함수의 비로 나타내어지는 2변수 특수 함수이다. 이항계수의 해석적 연속으로 생각할 수 있다.
정의

베타 함수  \operatorname {B} (x,y)는 다음과 같다.
이때 x와 y는 실수부가 0보다 큰 복소수이다. 감마 함수와 함께 오일러 적분(Euler integral)으로 부르기도 한다.
감마 함수가 계승 (수학)을 일반화한 것으로 생각할 수 있는 것처럼, 베타함수는 이항계수의 일반화로 생각할 수 있다.
성질

대칭성이 있다. 즉,  \mathrm {\mathrm {B} } (x,y)=\mathrm {\mathrm {B} } (y,x)가 성립한다.
\operatorname {B} (x,y)={\frac {\Gamma (x)\,\Gamma (y)}{\Gamma (x+y)}}, 여기에서  \Gamma (x)는 감마 함수.
\operatorname {B} (x,y)=2\int _{0}^{\pi /2}\sin ^{2x-1}\theta \cos ^{2y-1}\theta \,d\theta ,\qquad \Re (x)>0,\ \Re (y)>0
\operatorname {B} (x,y)=\int _{0}^{\infty }{\frac {t^{x-1}}{(1+t)^{x+y}}}\,dt,\qquad \Re (x)>0,\ \Re (y)>0
\operatorname {B} (x,y)={\frac {1}{y}}\sum _{n=0}^{\infty }(-1)^{n}{\frac {(y)_{n+1}}{n!(x+n)}}, 여기에서  (x)_{n}=x(x-1)(x-2)...(x-n+1).
응용

끈이론의 탄생에 큰 기여를 했다. 베타함수는 강력을 기술하는 방정식으로 사용되기도 한다.[출처 필요]
같이 보기

가우스 상수
미주인권협약

미주인권협약(영어: American Convention on Human Rights)은 1969년 코스타리카 산호세에서 체결된 인권협약으로 산호세 협정(영어: Pact of San José)으로도 불린다. 채택일은 1969년 11월 22일, 발효일은 1978년 7월 18일이며 당사국 수는 25국이다.
같이 보기

인권
| v t e아메리카 국가 기구(OAS) |
| --- | --- |
회원국:  가이아나  과테말라  그레나다  도미니카 공화국  도미니카 연방  멕시코  미국  바베이도스  바하마  베네수엘라  벨리즈  볼리비아  브라질  세인트루시아  세인트빈센트 그레나딘  세인트키츠 네비스  수리남  아르헨티나  아이티  앤티가 바부다  에콰도르  엘살바도르  온두라스  우루과이  자메이카  칠레  캐나다  코스타리카  콜롬비아  트리니다드 토바고  파나마  파라과이  페루 
산하기구:  정무사무국  다차원안보사무국  총회  여성 위원회  인권 위원회  인권 재판소  범아메리카 연합 건물 
정치:  헌장  상호 원조 조약  보고타 선언  산호세 협약  범아메리카 회의  미주 정상 회의 
| 전거 통제  |
| --- | --- |
국제:  VIAF 
국가:  프랑스  BnF 데이터  독일  체코 
기타:  IdRef
파키스탄 국제항공 740편 충돌 사고

파키스탄 국제항공 740편은 나이지리아 카노를 출발, 제다 경유, 파키스탄 카라치로 오던 파키스탄 국제항공 소속 보잉 707기가 제다 국제공항 이륙 직후 기내 화재로 메카 인근 산에 추락해서 탑승자 156명 전원이 사망한 사고다.
같이 보기

항공 안전
사우디아 항공 163편 화재 사고
관함식

2015년 해군 창설 70주년을 기념하여 열린 대한민국 해군 관함식을 보기 위해 모인 군중들
관함식(fleet review, nava review)은 특정 해군의 선박 집합이 현직 국가원수 및 기타 공식 민간 및 군 고위 인사에 의해 행진되고 검토되는 이벤트이다. 다수의 국가 해군이 계속해서 관함식을 실시하고 있다. 관함식에는 여러 해군의 참가자와 전함이 포함될 수도 있다.
인도

대통령이 참여한 관함식은 12건이었으며 그 중 2건은 국제 관함식(IFR 2001 및 IFR 2016)이었다.
일본

1956년부터 일본 해상자위대는 사가미만에서 약 3년마다 관함식을 개최해 왔다. 일본 제국 해군은 역사적으로 1869년부터 1940년까지 관함식을 실시했다.
일본 해안경비대는 JCG 창설 70주년을 기념하여 2018년에 마지막으로 관함식을 실시했다.
한국

1998년 10월, 대한민국 해군은 대한민국 건국 50주년을 기념하여 제1회 국제관함식을 부산 앞바다에서 개최했다. 이후 2008년과 2018년에는 60주년과 70주년을 맞아 10년마다 다시 모였다.
제1회 관함식에는 11개국(호주, 방글라데시, 프랑스, 인도, 인도네시아, 일본, 뉴질랜드, 필리핀, 싱가포르, 영국, 미국) 선박 21척과 한국 선박 34척, 항공기 15대가 참가했다.
미국

미국 해군은 해군이 행진하는 선박을 미국 대통령이나 미국 해군 장관이 관함식에 참여하는 등 여러 관함식을 주최했다.
같이 보기

대한민국 해군 국제관함식
사이토 마사토

사이토 마사토 (1975년 12월 1일 ~ )는 일본의 전 축구 선수이다. 과거 오미야 아르디자에서 활동하였다.
타인응옥

| 타인응옥 Thanh Ngọc  |
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본명: 레타인응옥  Lê Thanh Ngọc
출생: 1983년 8월 13일(1983-08-13)(41세) 베트남 호찌민 시
국적: 베트남
직업: 가수, 배우
타인응옥(Thanh Ngọc, 1983년 8월 13일 ~ )은 베트남의 가수, 텔레비전 배우이다.
앨범

Vol. 1 Vỗ về giấc mơ (2006)
Vol. 2 Tình yêu diệu kì (2008)
Vol. 3 Nhật ký 1 chuyện tình (2010)
Single: "Ngày vắng anh" (2012)
Album Sau những ngày hạnh phúc (tình khúc Nguyễn Văn Chung)
| --- | --- |
전거 통제 :  VIAF
휴전 (1997년 영화)

| 휴전 La Tregua, The Truce |
| --- | --- |
감독: 프란체스코 로시
각본: 토니노 구에라, 프리모 레비, 샌드로 페트라글리아, 프란체스코 로시, 스테파노 룰리
제작: 베라 벨몽, 구이도 드 로렌티스, 레오 페스카롤로
출연: 존 터투로, 라드 세르베드지야
촬영: 파스쿠알리노 드 산티스, 마코 폰테코보
편집: 루게로 마스트로이아니, 브루노 사란드레아
음악: 루이스 바칼로프
시간: 125분
국가: 스위스
《휴전》(La Tregua, The Truce)은 스위스에서 제작된 프란체스코 로시 감독의 1997년 드라마, 전쟁 영화이다. 존 터투로 등이 주연으로 출연하였고 베라 벨몽 등이 제작에 참여하였다. 이 영화는 로시 감독이 2015년 사망하기 전 제작한 마지막 영화이다.
출연 > 주연

존 터투로
라드 세르베드지야
출연 > 조연

마시모 기니
스테파노 디오니시
테코 셀리오
로베르토 시트란
클라우디오 비시오
앤디 루오토
에그니에즈카 와그너
프랑코 트레비시
페데리코 파치피치
에르네스토 라마
카스파 웨이스
아메디오 터투로
기타

공동제작: 다니엘 주타
협력프로듀서: 도미니크 그린
미술: 안드레아 크리산티
세트: 스테파노 팔트리니에리
배역: 샤일라 루빈
프로덕션매니저: 조르지 가트조브
샤프빌 학살

샤프빌 학살의 참상을 그린 그림
샤프빌 학살은 1960년 3월 21일 남아프리카 연방의 트란스발주 요하네스버그 샤프빌에서 국민당 정권 퇴진과 아파르트헤이트 폐지를 요구한 시위대를 학살한 사건이다. 이 사건으로 69명의 사망자와 어린이 29명을 포함해 총 289명이 부상자가 발생하였다.
배경

1948년 비판과 논란속에서 세워진 극우 국민당 정권은 반공산주의법을 일방적으로 공표한 후, 반대파 학살을 자행했다. 이 법안에 기초하여 아파르트헤이트가 실시되었는데 이은 극단적으로 반공주의적이고 인종주의적이며 백인우월주의적인 것으로 여겨졌다.
아파르트헤이트가 시행되면서 요하네스버그에 살고 있는 노동자들이 사막으로 강제 추방되었고, 통행증 제도를 추가하면서 차별 대상은 여성까지 확대되었다. 통행증 제도는 나치독일의 게토와 마찬가지로 반대파 탄압과 학살에 사용되었다.
1960년 3월 21일 통행증 제도에 반대하는 10,000명의 시위대가 비밀경찰에 체포되어 고문을 받았다. 그날 감옥에서 탈출한 시위대들은 샤프빌에 반아파르트헤이트 시위 전선을 구축했다.
10시경 비밀경찰은 시위대를 급습했고 치안대를 동원해 학살을 자행했다. 1998년 샤프빌 대학살 진상조사에서 군인 병력이 투입되어 장갑차를 비롯한 중화기가 동원되었으며, 스텐 기관단총과 리엔필드 소총을 시위대를 향해 일방적으로 발포한 것으로 밝혀졌다.
1961년 샤프빌 대학살의 생존자들은 움콘토 웨 시즈웨를 설립하는데 기여했으며, 국민당 정권의 핵심 시설을 습격하며 저항 운동을 펼쳤다.
같이 보기

5·18 광주 민주화 운동
2·28 사건
만보산 사건
마리카나 광산 파업
아프리카의 해
메리 로즈

메리 로즈(Mary Rose)는 헨리 8세(King Henry VIII)의 영국 튜더 왕조 해군의 수송선이었다. 이 배는 1511년에 진수되어 프랑스, 스코틀랜드, 브르타뉴와 여러 차례 전쟁을 벌이며 34년 동안 복무했다. 1536년에 실질적으로 재건된 후, 이 배는 1545년 7월 19일에 마지막 행동을 보였다. 이 배는 프랑스 침공 함대의 갤리선에 대한 공격을 이끌었지만 아일오브와이트주 북쪽 해협인 솔런트 해협에서 침몰했다.
메리 로즈호의 난파선은 1971년에 발견되었으며 1982년 10월 11일 메리 로즈 트러스트(Mary Rose Trust)에 의해 역사상 가장 복잡하고 비용이 많이 드는 해상 구조 프로젝트 중 하나로 인양되었다. 배의 살아남은 부분과 수천 개의 복원된 유물은 튜더 시대의 타임캡슐로서 큰 가치를 지닌다. 메리 로즈호의 발굴 및 인양은 해양 고고학 분야에서 이정표였으며 복잡성과 비용 면에서 17세기 스웨덴 전함 바사호(Vasa)를 1961년 인양한 것과 비교할 수 있다. 메리 로즈 유적지는 1973년 난파선 보호법(Protection of Wrecks Act 1973)에 따라 지정되었다. 법정 문서 1974/55에 의함. 난파선은 히스토릭 잉글랜드(Historic England)에서 관리하는 보호된 난파선이다.
발견물에는 무기, 항해 장비, 해군 보급품 및 승무원이 사용하는 다양한 물건이 포함된다. 많은 유물은 메리 로즈의 고유한 것이며 해전부터 악기의 역사에 이르기까지 다양한 주제에 대한 통찰력을 제공했다. 선체의 잔해는 복원 작업이 진행되는 동안 1980년대 중반부터 포트머스 히스토릭 독야드(Portsmouth Historic Dockyard)에 전시되어 왔다. 선박의 잔해와 유물을 전시하기 위해 지어진 메리 로즈 박물관(Mary Rose Museum)에는 잘 보존된 광범위한 유물 컬렉션이 전시되어 있다.
메리 로즈는 30년이 넘는 간헐적 전쟁을 통해 영국 해군에서 가장 큰 선박 중 하나였으며 특수 제작된 항해 전함의 최초 사례 중 하나였다. 이 배는 최근에 발명된 총구를 통해 발사할 수 있는 새로운 유형의 중포로 무장했다. 이 배는 1536년에 실질적으로 재건되었으며, 전선 전술이 아직 개발되지 않았음에도 불구하고 현측을 발사할 수 있는 최초의 군함 중 하나였다. 역사적 기록, 16세기 조선에 대한 지식, 현대 실험을 바탕으로 메리 로즈의 죽음을 설명하려는 여러 이론이 있었다. 침몰의 정확한 원인은 상충되는 증언과 결정적인 증거가 부족하기 때문이다.
같이 보기

바사호
비스와-오데르 공세

| v t e독소전쟁 |
| --- | --- |
 해전 발트해  흑해  북극해  1941년 바르바로사 작전 브레스트  비아위스토크-민스크  라세이니아이  브로디  베사라비아  스몰렌스크  우만  오데사  1차 키예프  탈린의 재앙  레닌그라드  세바스토폴  1차 로스토프  모스크바  핀란드  케르치반도  체첸  항공전  1942년 류반  르제프  토로페츠–홀름  데먄스크  홀름  벨리키예루키  캅카스  2차 르제프  2차 하리코프  청색 작전  스탈린그라드 천왕성 작전  겨울 폭풍 작전  화성 작전  소토성 작전  1943년 해일 작전  3차 하리코프  쿠르스크  4차 하리코프  2차 스몰렌스크  드네프르강  네벨  2차 키예프  1944년 드네프르–카르파티아  레닌그라드–노브고로드  나르바  카메네츠-포돌스키  크림반도  1차 이아시-키시뇨프  카렐리야  바그라티온  르보프–산도미에시  도펠코프  2차 이아시-키시뇨프  발트  리가  탈린  문순드  메멜  데브레첸  두클라 고개  슬로바키아  베오그라드  페차모-시르케네스  헝가리  부다페스트  1945년 비스와-오데르  포즈난  동프로이센  쾨니히스베르크  하일리겐바일  자믈란트  동포메라니아  콜베르히  전환점 작전  실레지아  브레슬라우  경칩 작전  빈  베를린  프라하 프라하 봉기  독일의 항복 
비스와-오데르 공세(러시아어: Висло-Одерская операция)는 1945년 1월부터 1945년 3월까지 진행된 소련의 군사 작전으로, 독소 전쟁의 우측 전선에 벌어졌다. 게오르기 주코프가 이끄는 제1벨라루스 전선군과 이반 코네프가 이끄는 제1우크라이나 전선군이 나치 독일의 A 집단군과 맞서 싸웠다. 비스와-오데르 공세 동안, 소련군은 전선 서쪽의 폴란드 영토를 점령한 뒤 오데르강의 좌안에 있는 교두보를 점령했고, 이 교두보는 나중에 베를린 공방전 때 사용되었다. 소련군은 20일 동안 하루에 20km에서 30km씩 진격하고 있었다. 비스와-오데르 공세 동안 소련군은 7개의 요새화된 방어선을 돌파했고, 2개의 큰 강을 건넜다.
비스와-오데르 공세를 통해 소련군은 베를린을 점령할 수 있는 기회를 얻었다. 하지만 지나치게 빠른 진격으로 인한 후방 소탕 문제, 병참 문제, 그리고 포메라니아에 주둔한 독일군과의 교전 등으로 게오르기 주코프는 베를린으로 진격하는 것을 멈추었다. 이로 인해 1945년 4월이 되어서야 소련군은 베를린에 대한 공세를 펼칠 수 있었다.
배경

1945년 1월까지 독일군은 심각한 상황에 놓여 있었다. 헝가리와 동프로이센에서 치열한 전투가 벌어졌고, 서부 전선에서도 서서히 후퇴하고 있었다. 이아시-키시뇨프 공세에서 소련군은 독일에게 전략적으로 중요한 플로에슈티 유전 지대(루마니아)를 점령하여 독일군의 전력에 영향을 미쳤다. 연합군의 폭격으로 독일 산업은 큰 피해를 입었으며, 공군은 거의 전멸했고 인적 자원도 소진된 상태였다. 그럼에도 불구하고, 1944년 12월 독일군은 서부 전선에서 대규모 공세인 벌지 전투를 시작하며 전쟁의 흐름을 바꾸려는 마지막 시도를 했다.
붉은 군대는 비스와강 뒤쪽에 위치를 잡았고, 여름 공세가 끝나기 전 강 서쪽의 몇몇 교두보를 점령한 후 거의 반년 동안 이 교두보들을 지키고 있었다. 1944년 가을과 겨울 동안 병력과 장비를 보강하며 공세를 준비했고, 독일군 또한 방어를 준비하며 폴란드 전역에 걸쳐 남북으로 여러 방어선을 구축했다. 1944년 11월 28일, 최고사령부는 바르샤바-라돔 방면의 독일군 집단을 격파하라는 지시(지령 번호 220275)를 제1벨라루스 전선군 사령관에게 내렸다.
소련군은 제1, 제2, 제3벨라루스 전선군과 제1우크라이나 전선군을 동원한 대규모 공세를 계획했고, 목표는 독일군을 오데르강으로 몰아내는 것이었다. 독일 육군참모총장 하인츠 구데리안 상급대장은 이 작전 준비 상황을 여러 차례 아돌프 히틀러에게 보고했지만, 히틀러는 이를 소련의 선전이라고 여기며 믿지 않았다.
같이 보기

베를린 전투
오데르-나이세 공세
얄라

얄라의 위성 사진
얄라(태국어: ยะลา)는 태국 최남단의 도시로 말레이시아 국경 근처에 위치하고 얄라 주의 주도이다. 인구는 2019년 기준으로 79,308명이다. 도시(테사반 나콘)는 므앙얄라 군에 속한다.
역사

얄라는 빠따니 왕국의 일부였다. 버마가 아유타야 왕국을 점령했을 때 남부의 속국들은 독립하게 되었다. 얄라는 약 41년 후에 다시 태국의 일부가 되었다.
교통

방콕에서 얄라로 가는 버스가 하루 3번 운행한다. 기차로는 방콕에서 얄라까지 가는데 17시간이 걸린다. 공항은 없다.
미스 유니버스 1974

미스 유니버스 1974는 1974년 7 월 21일 필리핀 마닐라에서 열린 제23회 미스 유니버스 대회이다. 필리핀, 더 나아가 아시아 에서 개최된 최초의 미스 유니버스 대회였다. 총 65명의 후보가 경쟁했다.
최종 결과

| 득점결과 | 참가자 |
| --- | --- |
미스 유니버스 1974:   스페인 –  암파로 무뇨스
2위:   웨일스 –   헬렌 엘리자베스 모건
3위:   핀란드 –  요한나 라우니오
4위:   콜롬비아 –  엘라 에스칸돈
5위:   아루바 –    모린 에바 비에이라
Top 12:   호주 – 야스민 나기   잉글랜드 -  캐슬린 앤더스   인도 –  샤일리니 돌라키아   파나마 –  재즈민 파나이   필리핀 –  과달루페 산체스   푸에르토리코 – 소니아 마리아 스테지   미국 -   카렌 모리슨
특별상

| 수상 | 참가자 |
| --- | --- |
미스 상냥함:   아이슬란드 – 	안나 비요른
미스 포토제닉:   핀란드 –   요한나 라우니오
최고의 민족의상:   대한민국 –    김재규
| v t e미스 유니버스 |
| --- | --- |
 1952  1953  1954  1955  1956  1957  1958  1959  1960 
 1961  1962  1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970 
 1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980 
 1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990 
 1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999  2000 
 2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010 
 2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020 
 2021  2022  2023  2024  2025  2026  2027  2028  2029  2030
다운스뷰 공항

| 토론토/다운스뷰 공항 Toronto/Downsview Airport | 토론토/다운스뷰 공항 Toronto/Downsview Airport | 토론토/다운스뷰 공항 Toronto/Downsview Airport | 토론토/다운스뷰 공항 Toronto/Downsview Airport | 토론토/다운스뷰 공항 Toronto/Downsview Airport | 토론토/다운스뷰 공항 Toronto/Downsview Airport |  |
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| IATA: YZD - ICAO: CYZD   | IATA: YZD - ICAO: CYZD   | IATA: YZD - ICAO: CYZD   | IATA: YZD - ICAO: CYZD   | IATA: YZD - ICAO: CYZD   | IATA: YZD - ICAO: CYZD   |  |
| 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 | 개요 |  |




| 운영기관 | 운영기관 | 봄바디어 에어로스페이스 | 봄바디어 에어로스페이스 | 봄바디어 에어로스페이스 | 봄바디어 에어로스페이스 |  |
| 지역 | 지역 | 토론토  | 토론토  | 토론토  | 토론토  |  |
| 위치 | 위치 |  캐나다 온타리오주 토론토 |  캐나다 온타리오주 토론토 |  캐나다 온타리오주 토론토 |  캐나다 온타리오주 토론토 |  |





| 해발고도 | 해발고도 | 199 m / 652 ft | 199 m / 652 ft | 199 m / 652 ft | 199 m / 652 ft |  |
| 좌표 | 좌표 | 북위 43° 44′ 34″ 서경 079° 27′ 56″﻿ / ﻿북위 43.74278°  서경 79.46556° ﻿ / 43.74278; -79.46556 | 북위 43° 44′ 34″ 서경 079° 27′ 56″﻿ / ﻿북위 43.74278°  서경 79.46556° ﻿ / 43.74278; -79.46556 | 북위 43° 44′ 34″ 서경 079° 27′ 56″﻿ / ﻿북위 43.74278°  서경 79.46556° ﻿ / 43.74278; -79.46556 | 북위 43° 44′ 34″ 서경 079° 27′ 56″﻿ / ﻿북위 43.74278°  서경 79.46556° ﻿ / 43.74278; -79.46556 |  |

| 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 | 지도 |  |
| YZDYZD(캐나다) | YZDYZD(캐나다) | YZDYZD(캐나다) | YZDYZD(캐나다) | YZDYZD(캐나다) | YZDYZD(캐나다) |  |
활주로
| 방향 | 면적(m*m) | 면적(m*m) | 면적(m*m) | ILS | 표면 |  |
| 방향 | 길이 | 길이 | 폭 | ILS | 표면 |  |
| 15/33 | 2135 | 2135 | 60 | YES | 아스팔트 | 아스팔트 |
























| Source: Canada Flight Supplement | Source: Canada Flight Supplement | Source: Canada Flight Supplement | Source: Canada Flight Supplement | Source: Canada Flight Supplement | Source: Canada Flight Supplement |  |
토론토/다운스뷰 공항(Toronto/Downsview Airport, IATA: YZD, ICAO: CYZD)은 캐나다 온타리오주 토론토에 위치한 민간, 군사 공항이다. 봄바디어 에어로스페이스 사가 소유하고 있으며 항공기 테스트와 군사용으로 운영하고 있다. 다운스뷰 공항은 자체 소방기구(Bombardier Aerospace Emergency Services)가 있어 화재시 빠른 속도로 대응할 수 있다.
역사

다운스뷰 공항은 1939년에 de Havilland Canada라는 전투기 제조회사의 활주로로 개발되었다.1947년 캐나다 국방부가 공군기지로 사용하기 위해 구매, 확장했다. 1988년부터 다운스뷰 공항은 국영기업인 Parc Downsview Park와 봄바디어 에어로스페이스(de Havilland Canada사의 후신)사가 공동 운영하고 있다. 최근에는 공항 유휴지를 재개발하거나 조경 사업을 통해 공원화 하고 있다