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한국의 탈
참조

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1 2  《글로벌 세계대백과사전》, 〈한국 가면극의 가면〉
고함원숭이

고함원숭이(howler monkey)는 고함원숭이아과(Alouattinae)의 단일 속인 고함원숭이속(Alouatta) 동물의 총칭으로 신세계원숭이들 중에서 가장 크다. 현재, 15종이 알려져 있다. 이전에는 꼬리감는원숭이과(Cebidae)로 분류하였으나, 현재는 거미원숭이과(Atelidae)로 분류하고 있다. 남아메리카와 중앙아메리카의 숲에 원산지를 두고 있다. 약 18마리씩 무리를 지어 생활한다. 이들 고함원숭이는 포획 또는 고기 판매를 위한 밀렵으로 인해 사라질 위기에 처해 있다.
하위 종

망토고함원숭이 군
코이바섬고함원숭이 (Alouatta coibensis )
Alouatta coibensis coibensis
아수에로고함원숭이 (Alouatta coibensis trabeata)
망토고함원숭이 (Alouatta palliata )
에콰도르망토고함원숭이 (Alouatta palliata aequatorialis)
황금망토고함원숭이 (Alouatta palliata palliata)
멕시코고함원숭이 (Alouatta palliata mexicana)
과테말라검은고함원숭이 (Alouatta pigra)
베네수엘라붉은고함원숭이 군
센털고함원숭이 (Alouatta arctoidea)
붉은손고함원숭이 (Alouatta belzebul)
스픽스붉은손고함원숭이 (Alouatta discolor)
갈색고함원숭이 (Alouatta guariba )
북부갈색고함원숭이 (Alouatta guariba guariba)
남부갈색고함원숭이 (Alouatta guariba clamitans)
주루아붉은고함원숭이 (Alouatta juara)
기아나붉은고함원숭이 (Alouatta macconnelli)
아마존검은고함원숭이 (Alouatta nigerrima)
푸루스붉은고함원숭이 (Alouatta puruensis)
볼리비아붉은고함원숭이 (Alouatta sara)
베네수엘라붉은고함원숭이 (Alouatta seniculus)
마란하오붉은손고함원숭이 (Alouatta ululata)
검은고함원숭이 군
검은고함원숭이 (Alouatta caraya)
계통 분류

다음은 광비원류의 계통 분류이다.
갤러리

망토고함원숭이 숫컷 (코스타리카)
고함원숭이 (코스타리카)
고함원숭이 (벨리즈)
6호선 핀치 웨스트

6호선 핀치 웨스트(영어: Line 6 Finch West) 또는 핀치 웨스트 경전철은 토론토 교통국이 운영하게 될 캐나다 온타리오주 토론토에 지어지고 있는 경전철 노선으로, 2007년 3월 트랜싯 시티 계획안의 일환으로 구상되었다. 길이 11km, 18개 정거장으로 이루어진 이 노선은 1호선 영-유니버시티 지하철역인 핀치 웨스트역에서 이토비코에 위치한 험버 대학 노스 캠퍼스까지 이어진다. 이 노선은 2031년에 연간 1460만 명, 일일 4만 명의 승객을 실어나를 것으로 예상된다. 2024년에 개통을 앞둔 이 노선은 공사 비용이 12억 달러로 추산되었다.
역사

2007년, 데이비드 밀러 토론토 시장은 길이 17km의 이토비코-핀치 웨스트 경전철 계획을 '트랜싯 시티' (Transit City)라는 이름의 토론토 내 여러 경전철 노선을 짓는 도시철도 계획의 일환으로 발표하였다. 이 계획은 핀치 애비뉴를 따라 험버 대학에서 영가의 핀치역까지 이어지는 노선을 짓는 계획이었다. 온타리오 주지사 돌턴 맥귄티는 트랜싯 시티 계획을 포함한 토론토의 각종 도시철도 공사 비용을 지원하겠다고 밝혔다. 2009년 4월 1일, 온타리오 주정부는 2013년 완공을 목표로 험버 대학에서 핀치 웨스트와 핀치역을 경유해 돈밀스역까지 이어지는 노선을 지원하겠다고 밝혔다. 2010년 3월, 주정부는 건설 예산 감축으로 핀치 웨스트역에서 돈밀스역 구간 건설이 무산되었다.
롭 포드 시장이 2010년 12월 1일에 취임하면서 이 노선 계획은 철회되었다. 하지만 계획 철회를 반대했던 시의원들이 2012년 2월에 에글린턴 크로스타운 경전철과 같이 경전철 사업을 재개하기로 하면서 트랜짓 시티의 일부가 부활하였다. 2012년 4월, 메트로링스는 핀치 웨스트 경전철을 2015년에 착공해 2018년에 개통하는 방안을 구상하였다. 2012년 11월, 시와 주정부가 경전철 건설에 최종 합의할 때 2015년에 착공하고 2020년 완공을 목표로 하였다.
2015년 4월, 주정부는 경전철 공사가 2016년에 착공하고 2021년에 완공을 목표로 한다고 밝혔다. 같은 해 9월, 주정부는 핀치 웨스트 경전철을 설계, 건설, 유지할 업체 선정에 돌입하였다. 입찰 공고는 2016년 2월에 발표하였고 2017년 12월 20일에 마감되었다. 2017년, 엔브릿지 가스 디스트리뷰션은 경전철 공사를 앞두고 경전철 노선을 따라 놓인 천연가스 본관을 이설하였다. 도로상에 선로를 놓기 위해 엔브릿지는 천연가스관을 도로 밑에 더 깊게 매장하였다. 2017년 5월, 메트로링스는 알스톰에 경전철 전동차 17대 생산을 발주하였지만, 봄바디어 차량 수주가 지연되면서 개통일이 2022년으로 연기되었다. 2018년 4월, ACS 인프라스트럭처 캐나다, 에이콘, CRH 캐나다 그룹으로 이루어진 컨소시엄 업체인 모자이크 트랜싯 그룹이 시공사로 선정되었다.
핀치 경전철은 2019년 말에 착공하였다. 2020년 10월 말, 첫 선로가 경전철 차량기지에 설치되었다.
운행

6호선 핀치 웨스트 연선은 현재 토론토에서 가장 바쁜 노선 중 하나인 36번 핀치 웨스트가 운행하고 있으며, 평일 기준 하루 평균 42,600명이 이용한다. 버스가 계속해서 운행하였을 경우 2031년에는 이 노선에 32-39대의 굴절 버스나 45-55대의 일반 버스가 필요할 것으로 예상된다. 6호선은 출근 시간대에 35대, 퇴근 시간대에 운행하는 29대의 버스를 대체하며, 전동차 한 량에는 163명을 수용할 수 있고 필요에 따라 2량으로 증결할 수 있다. 핀치 웨스트 경전철은 평일 기준 하루 평균 42,600명이 이용할 것으로 예상하며 2031년에는 출퇴근 시간대에 주요 방향으로 한 시간에 2,800명을 실어나를 것으로 예상된다.
전동차는 알스톰 시타디스 스피릿 17대로 구성되며, 총 300명을 수용할 수 있는 이 전동차는 시속 60km로 운행한다. 전동차는 브램턴의 알스톰 공장에서 생산하며, 첫 전동차는 2020년 9월에 조립되었다. 이 전동차는 미시소가의 휴론타리오 경전철에서도 사용된다. 2022년 기준 경전철 운행 및 유지 비용은 연간 5150만 달러에 달할 것으로 예상하였다.
운행 > 차량기지

전동차 차량기지는 핀치 애비뉴를 따라 요크 게이트 블루버드와 노핀치 드라이브 사이, 몬시뇨르 프레이저 고등학교 노핀치 캠퍼스 옆에 있는 공터에 지어지고 있다. 차량기지 내부에는 전동차 차량을 검수하고 수리하는 시설이 설치되며, 2019년에 착공한 이 시설은 2021년에 개통을 앞두고 있다. 차량기지가 완공되면 시공사는 경전철 차량과 신호 체계를 시험할 예정이다. 시범 운행은 길게는 18개월이 걸릴 수 있다. 차량기지에는 알스톰 시타디스 스피릿 전동차 26대를 수용할 수 있지만, 노선이 개통할 때에는 18대만 운행할 예정이다.
노선

이 노선의 동부 종점은 노스요크의 1호선 영-유니버시티 지하철역인 핀치 웨스트역으로, 핀치 웨스트역에서의 짧은 터널을 지나, 노선은 27번 고속도로까지 지상으로 운행한다. 이후 이 노선은 험버 대학에 진입하면서 다시 지하로 들어간다. 노선 길이는 총 11km이다.
노선 > 정거장

토론토 교통국은 정거장 사이 간격이 평균 650m 간격으로 떨어져있으며 핀치 애비뉴의 도로 정중앙을 따라 선로가 놓이며 정거장은 선로 양쪽 측면에 설치된다고 밝혔다. 아래는 2018년에 공식 발표한 정차역 목록이다.
| 이름 (영문) | 이름 (한글) | 비고 |
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| 험버 칼리지 | Humber College | 지하역 |
| 웨스트모어 | Westmore |  |
| 마틴그로브 | Martin Grove |  |
| 알비온 | Albion |  |
| 스티븐슨 | Stevenson |  |
| 마운트올리브 | Mount Olive | 키플링 애비뉴에 위치 |
| 로운트리밀스 | Rowntree Mills | 이즐링턴 애비뉴에 위치 |
| 펄데일 | Pearldale |  |
| 던캔우즈 | Duncanwoods |  |
| 밀번 루미케 | Milvan Rumike |  |
| 에머리 | Emery | 웨스턴 로드에 위치 |
| 시그넷 애로우 | Signet Arrow |  |
| 노핀치 오크데일 | Norfinch Oakdale |  |
| 제인앤드핀치 | Jane and Finch |  |
| 드리프트우드 | Driftwood |  |
| 토버모리 | Tobermory |  |
| 센티넬 | Sentinel |  |
| 핀치 웨스트 | Finch West | 1호선 영-유니버시티 환승역으로, 지하에 위치. |
2018년 1월, 토론토의 기존 지하철 및 통근열차역과 역명 중복을 피하기 위해 제인, 키플링, 이즐링턴, 웨스턴에 있는 정류장은 각각 제인앤드핀치, 마운트올리브, 티슬타운, 에머리빌리지로 고칠 것을 제안하였으나, 시민들의 제안으로 이즐링턴 정류장은 로운트리밀스로, 웨스턴 정류장은 에머리로 확정되었다.
연장 계획 > 동부 연장

기존 트랜짓 시티 계획안에는 핀치 웨스트 경전철을 핀치 웨스트역에서 핀치역까지 잇는 계획이 포함되었으나, 이 계획은 2010년 3월에 온타리오주가 예산 문제로 철회하였다. 2013년, 이 계획은 토론토시의 '공사 자금을 지원받지 않은 노선' 중 하나로 다시 수면에 올랐으며, 추후에 연장 여부가 거론될 것으로 보인다. 이 연장 구간은 토론토 교통국의 2018년 회사계획에도 나왔지만 여전히 자금 지원을 받지 못해 언제 지어질 지 불투명하다.
2009년 메트로링스는 핀치 경전철을 핀치역에서 핀치 애비뉴와 돈밀스 로드를 따라 돈밀스역까지 이어 셰퍼드 이스트 경전철로 갈아탈 수 있도록 하는 방안을 제시하였다. TTC는 환경영향평가를 2010년에 시작할 계획이였으나 지금은 무산되었다.
연장 계획 > 서부 연장

2009년, 토론토 교통국은 그당시 이토비코-핀치 웨스트 경전철로 불리었던 이 노선을 우드바인 센터 쇼핑몰과 피어슨 국제공항으로 연장하는 방안을 검토하였다. 이 연장안은 2013년에 토론토시의 미래 대중교통 사업 중 하나로 선정되었지만, 자금을 지원받지 못해 언제 지어질 지 불투명하다.
같이 보기

5호선 에글린턴
휴론타리오 경전철
대니얼 잉그럼

| 대니얼 잉그럼 Daniel Ingram  |
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기본 정보
본명: Daniel Luke Ingram
출생: 1975년 6월 13일(1975-06-13)(49세) 브리티시컬럼비아주 밴쿠버
성별: 남성
국적:  캐나다
직업: 작곡가, 작사가
웹사이트: 대니얼 잉그럼 - X
대니얼 잉그럼(영어: Daniel Ingram, 1975년 6월 13일 ~ )은 캐나다의 애니메이션 작곡가, 작사가다. 지금까지 명재 최 , 클래식 락 등 다양한 장르의 노래를 200곡 이상 만들어 왔다.
데이타임 에미상에서 2012년에 마이 리틀 포니: 우정은 마법의 "Becoming Popular"와 "May The Best Pet Win"로, 2013년에 리틀리스트 펫샵의 "If You're A Guy"로 우수 아동용 애니메이션 노래 상 후보에 올랐다. 2013년에는 마이 리틀 포니: 우정은 마법의 "Magical Mystery Cure"에서 작곡한 노래로 스테펀 앤드루스와 함께 레오상을 수상했다. 또한, 롤링 스톤에 게재되기도 했다.
경력 > TV 애니메이션

말하는 강아지 마사
파운드 퍼피즈
더 어드벤쳐 오브 척 앤 프렌즈
마이 리틀 포니: 우정은 마법
리틀펫샵
온 스크린!
더 매쓰 쇼
리로이 돌살핀
어바웃 어 걸
리키 스프로킷
엠티 암즈
더 올더 아이 겟 더 와이저 아이 겟
어 도터스 컨빅션
이매지너리 플레이메이트
라스트 찬스 카페
뿌까
어쓰 = 홈
칠드런 오브 쓰나미: 노 모어 티어
리턴 오브 더 톨 쉽
노바디 TV 무비
경력 > 극장 애니메이션

마이 리틀 포니: 이퀘스트리아 걸즈
러브 노트
투 비 팻 라이크 미
쿵푸 마구
수상

2008 레오상 최우수 음악, 코미디, 버라이어티 프로그램 뮤지컬 상 (어바웃 어 걸, 수상)
2009 레오상 최우수 애니메이션 프로그램/시리즈 뮤지컬 상 (말하는 강아지 마사, 후보)
2010 레오상 최우수 애니메이션 프로그램/시리즈 뮤지컬 상 (말하는 강아지 마사, 수상)
2012 데이타임 에미상 우수 아동용 애니메이션 시리즈 음악 상 (May The Best Pet Win - 마이 리틀 포니: 우정은 마법, 후보)
2012 데이타임 에미상 우수 아동용 애니메이션 시리즈 음악 상 (Becoming Popular - 마이 리틀 포니: 우정은 마법, 후보)
2013 레오상 최우수 애니메이션 프로그램/시리즈 뮤지컬 상 (Magical Mystery Cure - 마이 리틀 포니: 우정은 마법, 수상)
2013 데이타임 에미상 우수 아동용 애니메이션 시리즈 음악 상 ("If You're A Guy" - 리틀리스트 펫샵, 후보)
2014 레오상 최우수 애니메이션 프로그램/시리즈 뮤지컬 상 (Pinkie Pride - 마이 리틀 포니: 우정은 마법, 후보)
마이 리틀 포니: 우정은 마법
Kdenlive

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Kdenlive 20.04.1
개발자: KDE

안정화 버전: 24.12.1     / 2025년 1월 5일(40일 전)(2025년 1월 5일)
미리보기 버전: 22.07.80     / 2022년 7월 14일; 2022년 8월 4일; 2023년 11월 7일(2년 전)(2022년 7월 14일; 2022년 8월 4일; 2023년 11월 7일)
 
저장소: invent.kde.org/multimedia/kdenlive  
프로그래밍 언어: C++ (Qt, KF5)
운영 체제: 리눅스 윈도우 OS X (source code only)
종류: 영상 편집 소프트웨어
라이선스: GNU GPLv2+
웹사이트: www.kdenlive.org
Kdenlive (KDE 비선형 동영상 편집기 ) /ˌkeɪdɛnˈlaɪv/는 MLT 프레임워크, KDE 및 Qt에 기초한 자유 오픈 소스 비디오 편집 소프트웨어이다. 이 프로젝트는 2002년 제이슨 우드(Jason Wood)에 의해 시작되었으며, 이제는 작은 팀의 개발자들에 의해 유지 관리되고 있다.
Kdenlive 15.04.0의 출시로 공식 KDE 프로젝트의 일부가 되었다.
Kdenlive 패키지는 Linux, FreeBSD 및 Microsoft Windows에서 무료로 사용할 수 있으며, 소스 코드는 GNU General Public License 버전 2 또는 그 이후 버전의 조항에 따라 사용할 수 있다.
특징

KDE의 Kdenlive는 MLT, Frei0r 효과, SoX 및 LADSPA 라이브러리를 사용한다.  Kdenlive는 FFmpeg 또는 libav (QuickTime, AVI, WMV, MPEG 및 Flash Video 등)에서 지원하는 모든 형식을 지원하며, PAL, NTSC 및 다양한 HD 표준(HDV와 AVCHD를 포함)을 위한 4 : 3 및 16 : 9 종횡비도 지원한다. 비디오는 DV 장치로 내보내거나, 챕터와 간단한 메뉴를 사용하여 DVD에 기록할 수도 있다.
Kdenlive는 타임 라인 기반의 멀티 트랙 편집기를 내장하고 있으며 무제한의 비디오 및 오디오 트랙을 지원한다.
내장된 타이틀 에디터 및 비디오 클립, 오디오 클립, 텍스트 클립 및 이미지 클립을 생성, 이동, 자르기, 삭제할 수 있는 도구.
사용자 지정 효과 및 장면전환을 추가할 수 있다.
다양한 효과와 장면전환.  오디오 효과에는 정규화(노멀라이저), 위상 및 피치 이동, 리미터, 볼륨 조정, 리버브 및 이퀄라이저 필터 등이 포함된다.  시각적 효과에는 마스킹, 블루스크린, 왜곡, 회전, 색상 도구, 블러, 흐림 효과 및 기타 옵션이 포함된다.
재구성 가능한 키보드 단축키 및 인터페이스 레이아웃.
렌더링은 별도의 넌블로킹 프로세스를 사용하여 수행되므로 중지, 일시 중지 및 재시작할 수 있다.
또한 Kdenlive는 소프트웨어의 최신 개발자 버전과 소스의 주요 종속성을 컴파일 하는 Kdenlive Builder Wizard (KBL)라는 스크립트를 제공하여, 사용자가 새로운 기능을 테스트하고 버그 추적기에서 문제를보고 할 수 있도록 한다.
역사

이 프로젝트는 2002년 제이슨 우드(Jason Wood)가 처음 시작했다.  Kdenlive의 개발은 K Desktop Platform 3 버전 (원래 MLT 용으로 제작되지 않은 버전)에서 KDE 플랫폼 4 로 옮겨 거의 모든 내용이 다시 작성되었다.  이것은 2008년 11월 12일에 발표 된 Kdenlive 0.7으로 완성되었다.  2014년 10월 1일에 발표된 Kdenlive 0.9.10이 마지막 KDE 4 릴리스다.
Kdenlive는 2014년에 KDE 프로젝트와 인프라로의 전환을 계획하기 시작했다.  KDE 프레임워크 5에 대한 전환은 KDE 응용 프로그램 5의 일부로 2015.04.0의 릴리스로 완료되었다.  KDE로의 이동은 진행 중이다.
2017년 초 개발 팀은 프로그램 리팩터링 작업을 시작했으며 2017년 6월까지 첫 번째 미리보기를 사용할 수 있었다.  사용가능한 첫 번째 미리보기가 출시됨과 함께 2017년 12월까지 리팩토링이 개발 팀의 주안점이 되었다.  리팩토링 버전의 출시는 KDE 18.08 응용 프로그램 릴리스에서 2018년 8월로 예정되어 있다.
윈도우 환경에서의 문제와 대처법

Kdenlive는 다양한 운영 체제에서 사용할 수 있지만, 특히 리눅스 환경에서 매끄럽게 잘 작동하는 것으로 알려져 있으며, 윈도우 환경에서 사용 시 다소 불편을 겪을 수 있다.
최근 버전 별로 발생할 수 있는 문제와 대처법은 다음과 같다.
17.12.0 버전
프로그램 종료 후에도 kdenlive.exe 프로세스와 dbus-daemon.exe 프로세스가 죽지 않고 남아 있게 된다.  해결 방법은, 작업 관리자에서 kdenlive.exe 프로세스를 찾아 강제로 프로세스 트리를 종료시키는 것이다.
편집 중 타임라인을 재생하려 할 때 재생 버튼을 눌렀음에도 불구하고 재생이 시작되지 않는 경우가 자주 있다.  해결 방법은, 재생 버튼을 누른 후 재생이 시작되지 않는 현상 발생 시 키보드에서 좌우 화살표 키를 한번 누르거나, 타임라인에서 플레이 헤드 또는 빈 곳을 마우스로 한번 클릭하는 것이다.
18.12.1 버전
클립 모니터에서 표시 중인 미디어를 드래그하여 타임라인에 드롭하면 마우스 포인터가 상하좌우 십자 화살표 모양으로 고정되어 버리며, 이후 타임라인에 배치된 클립의 가장자리를 조작하는 트림, 페이드, 트랜지션 작업을 하기가 매우 불편해진다.  해결 방법은, 메인 창 최하단의 상태 바 영역을 클릭하면 마우스 포인터가 정상으로 돌아온다.
.jpg 파일을 미디어 소스로 사용 시 클립 모니터나 프로젝트 모니터에서는 정상적으로 표시되나, 렌더링 시 해당 소스를 사용한 부분은 비어 있게 된다.  해결 방법은, 모든 .jpg 파일을 사전에 .png 파일로 변환하여 편집에 사용하는 것이다.
Kdenlive 비디오 효과
컨티뉴 (비디오 게임 용어)

컨티뉴(continue)는 비디오 게임에서 플레이어가 모든 생명을 잃고 죽었을때, 게임을 이여서 할지에 대한 옵션이다. 플래이어는 여기서 게임을 이여서 할지 게임을 끝낼지 결정하게 된다. 게임을 끝낸다면 게임 매인화면으로 돌아오게 된다. 반대로 컨티뉴를 했을때에는 게임을 이여서 할 수 있으며 스코어에 불이익을 주거나 후에 엔딩에 영향을 주기도 한다.
컨티뉴 영향

플레이어가 모든 생명을 잃고 죽었을 때, 컨티뉴를 하면 점수에 영향을 주거나, 후에 엔딩에 영향을 주는 게임이 있다. 반대로 플레이어가 컨티뉴 했을 때 아무런 영향이 없는 게임도 있다.
기타

리듬 게임에는 컨티뉴가 대부분 존재하지 않는다.
같이 보기

게임 오버
극장판 도라에몽: 진구의 우주영웅기~스페이스 히어로즈~

| 극장판 도라에몽: 진구의 우주영웅기 ~스페이스 히어로즈~ 映画 ドラえもん のび太の宇宙英雄記（スペースヒーローズ） |
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감독: 오오스기 요시히로
각본: 시미즈 히가시
제작: 영화 도라에몽 제작 위원회(후지코프로, 쇼가쿠칸, TV아사히, 신에이 동화, ADK, ShoPro)
원작: 후지코 F. 후지오 (藤子・F・不二雄)
음악: 사와다 칸
배급사:  도호 사
개봉일:  2015년 3월 7일  2015년 6월 4일  2015년 6월 26일  2015년 7월 16일  2015년 7월 22일  2015년 7월 24일  2015년 8월 5일  2015년 8월 6일  2015년 9월 17일  2016년 1월 28일  2017년 5월 4일  2018년 11월 9일(디즈니 채널)
시간: 100분
언어: 일본어
흥행수익: 39억 3000만엔
《극장판 도라에몽: 진구의 우주영웅기 ~스페이스 히어로즈~》(映画 ドラえもん のび太の宇宙英雄記（スペースヒーローズ）)는 2015년 3월 7일(토) 일본 개봉한 애니메이션 영화이다. 이번 영화는 영화 도라에몽 시리즈 35번째 작품이기도 하다. (애니메이션 제 2기 영화 시리즈 10번째 작품)
개요 > 스태프

감독은 영화 TV 시리즈, 후지코F후지오 박물관 안에 잇는 F시어터 상영 애니메이션에서 출연, 작화감독 등을 다룬 오오스기 요시히로가 최초로 감독을 담당한다. 전작 『극장판 도라에몽 진구의 아프리카 모험: 베코와 5인의 탐험대』(2014년)에 계속해서 각본은 시미즈 히가시가 담당한다. 본작에서, 시미즈는 『극장판 도라에몽: 진구와 철인군단 날아라 천사들』（2011년）부터 5년 연속으로 각본을 다우게 되었다. 연출에서는 『도라에몽 노비타의 비밀도구 박물관』(2013년) 등 영화시리즈에서 원화를 담당하고 있던 애니메이터 연출가의 사카이 카즈오, 미술감독에는 오오스기가 다룬 F시어터 상영 애니메이션 『F 캐릭터 올스타즈 대집합 도라에몽&퍼맨 위기일발!?』（2011년）에서 미술을 담당한 개곡투가 각자 최초 등판하고 있다.
개요 > 게스트 성우

2015년 1월 31일에, 우주해적의 간부 하이드역에 폭소문제의 타나카 유우지, 메바역에 본작성우 최초 출연이 되는 여자 배우의 미츠키 아리사, 우주해적의 수령 이카로스 역에 배우의 이치무라 마사치카가 기용되는것을 발표하였다.
한국에서는 심형탁이 더빙에 참여하였다.
흥행성적

적국 365 스크린에서 공개되어 2015년 3월 7, 8일의 첫날 2일간 흥행수입 6억 4,473만 5,500엔, 동원 55만 7310명으로 영화관객동원 랭킹에서 최초 등장 제1위를 획득하였다. 또, 피아의 첫날 만족도랭킹에서도 만족도 90.7을 획득했고, 제 1위였다. 그 후, 공개 16일간 흥행수입 17억엔을 돌파하였다. 공개 37일째에 동원 328만 6028명, 흥행수입 36억 7525만 2050엔을 기록하였다. 흥행수입은 『극장판 도라에몽 진구와 기적의 섬: 애니멀 어드벤처』(2012년, 최종흥행수입 36억 2,000만엔)을 넘어 『극장판 도라에몽: 진구의 비밀도구 박물관』다음의 역대 제2위가 되었다. 그 후, 5월 26일 TV아사히 사장 요시다 신이치에 따른 회견에서는 동원 346만 5800명, 흥행수입 38억 8500만엔이 되었다는 것을 공표하였다. 최종 39억 3000만엔을 기록하였다.
줄거리

히어로 방송 "은하방위대"에 감격받은 스네오와 자이언이 시즈카를 불러 영웅물의 영화촬영을 시작한다. 거기서 도라에몽과 노비타도 합류해 감독로봇의 버거감독을 이용해 초능력을 쓸수있는 슈트를 착용해 본격적으로 영화를 찍게 된다. 하지만 폭클별의 아론과 만나게 되어 우주해적단과의 진짜 싸움에 말려들게 된다. 
과연, "은하방위대"가된 도라에몽들은 우주해적단의 총공격으로 폭클별을 지켜낼수 있을것인가!?
등장인물 > 오리지널 캐릭터

(캐릭터 - 성우)
도라에몽 - 미즈타 와사비/문남숙
노진구 - 오오하라 메구미/김정아
만퉁퉁 (자이언) - 키무라 스바루/최낙윤
신이슬 - 카카즈 유미/조현정
왕비실 - 세키 토모카즈/이현주
노비 타마코 - 미츠이시 코토노/임은정
타케시 엄마 - 타케우치 미야코/이재현
등장하는 비밀도구

영화감독로봇
업그레이드 라이트
옷 갈아입기 카메라
대나무 헬리콥터
통역곤약
우주 캡슐
방패망토
비밀 나무들(ひみつ木っち)
분위기 업 악단
투명망토
두더지 장갑
공기포
음식이 나오는 식탁보
지열계측장치（명칭불명）
단단해지는 라이트(カチンカチンライト)
빅 라이트
스태프

원작 - 후지코 F. 후지오
각본 - 시미즈 히가시
캐릭터 디자인 - 마루야마 코이치
미술 감독 - 카이야 토오루
촬영 감독 - 수에히로 타카시
편집 - 코지마 타시히코
녹음 감독 - 다나카 아키요시
효과 - 이토카와 유키요시
음악 - 사와다 칸
치프 프로듀서 - 마시코 아지로, 키쿠치 히로유키, 오쿠라 슌스케, 사이토 미쓰루
감독/그림 콘티 - 오오스기 요시히로
기획/원안 협력/만화 - 무기와라 신타로
연출 - 사카이 카즈오, 아사노 카쓰야
작화 감독 - 마루야마 코이치/하타 히로미, 쓰지야 유타, 니시무라 타카요, 요시다 마코토, 오노 신야, 오오가와 이치로오, 카와케 미야비, 오카노 신고, 나가타 아미
메카 이펙트 작화 감독 - 스즈키 쓰토무
동화 검사 - 소메카와 히토나
색채 설계 - 마쓰타니 사나에
색상 지정, 색상 검사 - 타카하시 메구미, 노마구치 아사미, 토베 야오이, 나카노 나오미, 호리코시 토모코, 다이 킨 키코
특수 효과 - 사토 카오리
편집 조수 - 후지모토 리코
현상 - 도쿄현상소
애니메이션 협력 - 베가 엔터테인먼트(마쓰지스치 류지, 타키시마 쿠미코, 카와무라 타케오, 바바 준)
보너스 영상 - 야쿠와 신노스케, 스기사키 사토시, 마스이즈미 미치코
제작 진행 - 사토 다이신, 카사키 노부로, 오오이치 류타로, 타하라 아사미, 오오카노 타카노리, 쓰야마 치카, 사토 소타, 카사이 마리코, 이와오카 유메코, 키쿠치 이세이
제작 데스크 - 나카지마 스스무, 타카이 켄, 나카무라 카즈요시
아시스턴트 프로듀서 - 요코야마 사치에
프로듀서 - 카와키타 모모코, 쓰루자 키리카, 오노 히토시, 사이토 아쓰시, 다이킨 쓰이치, 사와베 노부마사
제작 - 영화 도라에몽 제작위원회(후지코프로, 쇼가쿠칸, TV 아사히, 신에이 동화, ADK, ShoPro)
배급 - 도호
주제가 > 한국의 주제가

주제가는 같으나 삽입곡이 합창버전이 아닌 기존버전이다.
표어

DORAEMON THE SUPER STAR 2015
영웅은 네 안에 있다.(ヒーローは、キミの中にいる。)
TV방영

(애니원기준)
2016년 1월 3일~
오구리 캡

《우마무스메 프리티 더비》의 등장인물에 대해서는 우마무스메 프리티 더비의 등장인물 목록#오구리 캡 문서를 참고하십시오.
| 오구리 캡 |
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로마자 표기: Oguri Cap
원어 표기: オグリキャップ
품종: 서러브레드
성별: 수컷
모색: 회색
출생일: 1985년 3월 27일
사망일: 2010년 7월 3일 (만 25살)
등록일: 1987년 1월 28일
부마: 댄싱 캡
모마: 화이트 나루비
산국: 일본
주요 대상 경주 우승
생애 성적: 32전/22/6/1/3
수득 상금: 총 9억 1251만 2000엔
경주 성적: 32전/22/6/1/3
오구리 캡(일본어: 小栗キャップ, 영어: Oguri Cap: 1985년 3월 27일-2010년 7월 3일)은 일본의 종마이자 경주마이다.
1987년 5월 기후현의 지방 경마(NAR)인 카사마츠 경마장에서 데뷔한 뒤 8연승, 중상 5승을 포함해 12전 10승을 거둔 뒤 1988년 1월 중앙 경마 (JAR)로 이적하여 중상 12승 (G1 4승)을 기록하였다.
1988년 JAR상 최우수 4세 수말, 1990년 JRA상 최우수 5세 이상 수말 및 연도 대표마, 1991년 JRA 현창마에 선출되었다.
애칭은 "오구링", "회색 괴물" 등 다수가 있다.
중앙경마 시대에서는 슈퍼 크리크, 이나리완 두마리와 함께 "3강"으로 통칭되었다.
경주마 은퇴 이후, 홋카이도 니캇푸 정의 우준 스탤리온 스테이션에서 종마가 되었으나, 산구에서 중앙경마의 중상 우승마를 내지 못하고 2007년 종마 생활에서 은퇴하였다.
종마 생활 이후 우준 스탤리온 스테이션에서 공로마로서 길러지고 있었으나, 2010년 7월 3일 오른쪽 뒷자리 골절로 안락사 처리된다.
데뷔 이전

오구리 캡은 1985년 3월 27일 자정에 탄생했다. 출생시에는 오른쪽 앞다리가 크게 외향(다리가 바깥을 향하고 있는 것)인 상태로 태어나 출생 직후 좀처럼 스스로 일어나지 못하여 목장 관계자들이 포옹하여 초유를 먹여야 했다.
경주마로서는 큰 장애로서 이나바 목장장은 장애를 안은 말이 무사히 성장하라는 소원을 담아 아명을 "발랄" (하쯔라쯔,ハツラツ)이라고 이름 붙였다. 한편, 하쯔라쯔의 오른쪽 앞다리의 외향은 이나바가 발굽 깎기를 하는 등 교정에 힘쓴 결과 성장하며 개선되었다.
어미인 화이트 나루비는 젖이 잘 나오지 않았고, 망아지에게도 수유하는 것을 싫어하였기에 출생 이후 오구리 캡은 영락없이 야위고 불품 없는 경주마의 모습이었다. 그러나, 오구리 캡은 잡초마저 먹는 등 식욕이 왕성해 2살 가을 쯤에는 다른 말들에 못지 않은 말로 성장하였다. 성질 면에서는 다른 말들이 있을 때 추월하려 하는 등 경쟁심이 강했다.
1986년 10월 오구리 캡은 기후현 야마가타군 미야마쵸 (현: 야마가타시)에 있던 미야마 육성 목장으로 옮겨 가면서 3개월간 순치조교를 받았다. 당시 미야마 육성 목장에서는 한 직원(요시다 켄지, 吉田謙治)이 30여 마리의 말을 관리해야 했던 상황이었기 때문에 모든 말에 신경쓸 상황은 아니었지만 오구리 캡은 방목지에서  홀로 떨어져 지내는 경우가 많아 요시다의 관심을 끌어 조교를 받기도 했다. 요시다는 당시 오구리 캡의 인상에 대해 지혜롭고 내성적이며 상냥한 말이었지만 조교 때에는 사람을 떨어트리려고 뛰는 등 승부심을 띄거나, 조교라고 하기 보다는 함께 노는 느낌이었다고 말한다. 오구리 캡은 당시 육성 목장에 있던 말들 중에서 3, 4위 자리에 있었고 다른 말과 싸우는 일은 없었다. 식욕은 이나바 목장에 있던 시절과 다름 없이 왕성했고, 그 점에 끌린 마주가 구매 청약을 신청할 정도였다.
경주마 시기 > 카사마츠 경마 시기

1987년 1월 28일 카사마츠 경마장 스미 마사오 (鷲見 昌勇)의 구사(厩舎)에 들어간다. 등록 마명은 오구리 캡 (オグリキャップ).
오구리 캡은  800m의 경주마 조교 심사를 51.1초로 주파하며 합격한다.
5월 19일 데뷔전에서 조교 심사 결과를 바탕으로 2번 인기에 이르렀지만 3번 코너에서 다른 말과 스치며 마지막 직선에서 마치 토쇼에게 목 차이로 2착으로 패배했다. 그러나 조교사 스미는 오구리 캡의 달리기가 빠른 말에서 흔히 볼 수 있는 무게 중심이 낮은 달리기라는 점, 실전 경험이 쌓이면 빨라질 말이라는 판단하에 2주 간격으로 레이스에 기용한다. 데뷔 4차전에서 마치 토쇼에게 다시 2착으로 졌지만 5차전에서는 마치토쇼를 꺾고 이긴 이후론 중상 5승을 포함해 8연승을 달성한다.
앞서 언급했듯, 오구리 캡은 데뷔전, 4차전에서 두번씩이나 마치 토쇼에게 패했다. 패인은 모두 다트 800m 경주에서 단거리 전에서는 큰 불리고 이어지는 출발 지연 (출발시 발주기에서 나오는 타이밍이 늦어지는 것)에서 기인한다. 한편 오구리 캡에 이긴 경주에서 마치 토쇼의 기수에 따르면 "오구리 캡은 엔진이 느린 말이었고, 마치 토쇼는 순간 각력이 무기와 같은 말로 단거리가 적성에 맞았다"고 말했다. 한편, 오구리 캡의 구무원은 4차전과 5차전 사이 미유라 유우이치(三浦裕一)에서 카와세 토모미츠(川瀬友光)로 교체된다. 카와세가 인계받은 오구리 캡의 발굽은 제차부란 (발굽 안쪽이 썩어가는 질병)을 일으켰다. 오구리 캡은 아픈 발굽을 후비는 것도 싫어했으며, 다리를 올리는 것도 거부하며 계속 일어서서 날뛰기도 했지만, 카와세가 발굽을 청소하고 약을 붙여 3일 정도 뒤 완치되었다. 카와세는 오구리 캡이 제차부란으로 경주 능력을 충분히 발휘할 수 있는 상태가 아니였다고 추측한다.
경주마 시기 > 카사마츠 경마 시기 > 중앙 경마로의 이적

1988년 마주 오구리는 오구리 캡을 2000만원에 사하시 이소오에 매각하기로 한다. 사하시는 중앙 경마로의 이적을 결정한다.
오구리 캡의 활약으로 오구리 캡을 구입하고 싶다는 구매 제의는 다수 들어왔다. 특히 츄쿄 경마장 (中京競馬場, 당시는 지방과 중앙 경마 공동 사용) 잔디 코스에서 열린 8차전 중경배(中京盃)우승 이후로는 구매 제의가 쇄도했다. 또, 오구리 캡의 중앙 이적을 권하는 목소리도 나왔다. 그러나 오구리 캡에 대한 오구리의 의도는 어디까지나 카사마츠 경마장에서 활약하고 있었고, 또 소유한 경주마는 결코 포기하지 않는다는 신념으로 이들 신청 제의를 모조리 거절하고 있었다. 이에 대해 가장 열심히 오구리와 협상을 펼친 사람이 사하시였으며, 중앙 경마 마주 등록을 하지 않았던 오구리에 대해 "이대로 카사마츠의 오구리 캡에서 끝낼 겁니까", "말을 생각한다면 중앙 경마에서 달리게 해야 합니다"와 같이 수차례 설득하였기에 오구리는 말의 명예를 위해서 중앙 경마로 진출하는 것이 옳다는 판단에 이르렀다. 중앙 잔디가 맞지 않으면 스미 마사오의 구사로 되돌린다는 조건부 동의에 이르게 된다. 또, 사하시는 오구리 캡이 중앙 경마 레이스에서 우승 시 위너즈 서클 기념 촬영에 오구리를 초대하고, 종마가 될 경우 우선적으로 교배할 권리를 주기로 약속한다.
스미는 오구리가 오구리 캡을 매각하는데 따른 자신의 비원인 토카이 더비 (동해 더비) 재패 가능성이 끊긴 것에 분노해 오구리 캡의 카사마츠 경기장에서의 마지막 경기였던 골드 주니어 레이스 이후, 오구리가 관계자 기념촬영을 권하였을 때 촬영을 거부했다.
오구리 캡의 이적으로 카사마츠 경마 관계자는 오구리 캡과 직접적인 관계를 끊게 되었다. 예외적으로 직접적인 접점을 가진 것이 오구리 캡의 장제사(편자공)였는데, 카사마츠 경마장의 개업 장제사는 본래 중앙 경마 시설 안에서 장제를 할 수 없었으나 사하시의 강력한 요구로 인해 특례로 인정되었다.
경주마 시기 > 중앙 경마 시기 > 1988년 (4세) > 클래식 등록

앞서 말했던 것처럼, 오구리 캡은 초대 마주인 오구리 고이치가 중앙에서 달리게 할 생각기 없었기 때문에 클래식 등록을 하지 않았다. 따라서, 중앙 경마 클래식 3관광 경주에 출전하지 못한다. 오구리 캡이 우승한 마이니치 컵에서 4등을 기록한 야에노 무테키가 사스키상을 우승한 뒤에는 오하시 쿄센이 추가 등록금을 낸다면 클래식 경주에 나올 수 있게 해달라는 내용을 일본 중앙경마회에 건의하는 등 오구리 캡의 클래식 출주를 가능하게 해 줄 것을 요구하는 목소리가 일었으나 실현되지 못했다. 이 일로 오구리 캡은 마르젠스키 이후 처음으로 환상의 더비마로 불리게 된다. 조련사 세토구치는 이후 "더비에 나갔더라면 이기지 않았겠습니까?"라는 질문에 "그렇지"라고 대답하며, "만일 클래식에 나갔더라면 중앙 경마 클래식 3관왕은 했을 것"이라고도 말한다. 반면, 마이니치 배의 결과를 근거로 야에노 무테키를 비롯한 동시대의 클래식 우승마의 실력이 저평가 되기도 한다. 일본 중앙경마회는 1992년부터 클래식 추가 등록 제도를 도입한다.
경주마 시기 > 중앙 경마 시기 > 1988년 (4세) > 콘도 도시노리에게 매각

1988년 9월 오구리 캡의 2대 마주인 사하기 이쓰오의 탈세혐의가 제기된다, 장차 마주 등록이 말소될 가능성이 대두되어 많은 마주로부터 구입 신청이 쇄도했고, 결국 사하시는 이듬해 1989년 2월 22일 콘도 도시노리에게 오구리 캡을 매각했다. 매각액에 대해선 당초 연 3억엔이었던 것으로 알려졌으나, 이후 콘도는 2년간 총액 5억 5000만엔이었다고 밝힌다.
다만, 이 계약에는 오구리 캡이 경주마에서 은퇴한 이후에는 소유권을 사하시에게 돌려준다는 조건이 붙어있어, 실체는 명의 대여이며, 실질적인 마주 권한은 사하시에게 남아있는 것이 아니냐는 지적이 나왔다. 또, 오구리 캡의 높은 매각 가격도 지적되었다.
오구리 캡의 매각과 동시에 사하시의 마주 등록은 말소되었다. 콘도는 자신의 기수복 색깔과 무늬를 사하시가 사용했던 것과 완전히 같은 것으로 변경한다.
경주마 시기 > 중앙 경마 시기 > 1989년 (5세) > 레이스 내용

1989년의 전반 로테이션으로서 오사카배, 천황상 (봄), 야스다 기념, 타카라즈카 기념으로 출주한다는 계획을 발표했지만, 2월 오구리 캡의 오른쪽 앞다리의 구절 염좌가 발생하여 오사카배의 출주 회피는 기정 사실화되었다. 게다가 4월에는 오른쪽 앞다리에 인대염이 발병해 시즌 전반은 모두 휴양하는 것으로 하기로 하고, 같은 달에는 경주마 종합연구소의 조반 지소에 있는 온천 요양 시설 (말의 온천)에서 치료한다. 요양 시설에는 마사미원의 이케 토시로(池江俊郞)가 동행해 온천에서의 요양, 수영장 운동, 초음파 치료기에 의한 치료를 행한다. 7월 중순, 릿토 트레이닝 센터로 돌아온 오구리 캡은 돌아와서는 주로 수용장 시설을 이용한 조교가 중점적이었다.
당초 마이니치 왕관 배로 레이스에 복귀할 예정이었지만, 조련이 순조롭게 진행되자 일정을 변경하여 9월 올커머로 복귀한다. 기수로는 교토 4세 특별전에서 기승했던 미나미 가쓰미 (南井克美)가 선발되었고, 이후 1989년 오구리 캡의 모든 레이스에 기승한다. 올커머에서는 5위권을 유지하다 제 4코너에서 치고 올라가 우승한다. 이때부터 4개월 간 중상 6전, 오구리 캡의 "'괴물 전설'을 결정짓는 가혹한 로테이션"이 시작된다.
그 후 오구리 캡은 마이니치 왕관을 거쳐 천황상 (가을)에 출전하게 되어 도쿄 경마장으로 이송된다. 이송 후, 다리 부분에 불안이 발생했지만, 구무원인 이케에(池江)가 부상 부위를 냉각하자 상태가 개선되었고, 마이니치 왕관배 당일에는 이케에가 뒷바라지 한 만큼 기합을 내 주었다. 초반에는 후방에 위치해 앴다가 제 4 코너에서 마군 밖을 돌아 나와 전방으로 치고 올라왔다. 남은 100m 지점에서는 이나리원과 팽팽하게 경합을 번인 끝에 거의 동시에 결승선을 통과했다. 사진 판정 결과, 오구리 캡이 코 차이로 앞선 것으로 판정되어 사상 최초 마이니치 왕관 연패를 달성한다. 이 레이스는 오구리 캡의 "베스트 배틀", 혹은 "1989년의 베스트 매치"라고 불리기도 한다.
천황상 (가을)에서는 6위권을 유지하며 레이스를 펼쳤지만 직선 주로에서 앞으로 치고 나갈 진로를 확보하지 못해 가속이 늦어져 먼저 빠져 나왔던 슈퍼 크릭을 따라잡지 못한 채 2착으로 패배한다. 미나미는 자신이 기승한 오구리 캡 중 "이길 수 있었는데 진 레이스"인 이 레이스가 가장 인상에 남는다고 술회하면서,  야에노 무테키가 가로 막고 있어 자세를 바로 잡은 뒤 바로 마군 밖으로 나와 쫓아 갈 수 없게 된 것이 너무 아쉬웟다고 말한다.
이어진 마일 챔피언쉽에서는 제3코너에서 제 5번 코너까지 마군 밖을 지나 앞으로의 진출을 시도했찌만, 진출 페이스가 늦고, 또 제 4코너에서는 진로를 확보하지 못한 상황에 빠져 오구리 캡의 전방에서 레이스를 진행하던 뱀부 메모리와의 사이에 "쫒아갈 수 없다"고 생각하게 하는 격차가 생겼다. 그러나, 직선코스에서 진로를 확보한 뒤 맹렬한 기세로 가속해 거의 동시에 골인한다. 사진 판정 결과, 오구리 캡이 코 차이로 먼저 골인했다고 판단되어 우승으로 결정되었다. 미나미는 레이스 이후 우승 기수 인터뷰에서 천황상(가을)을 자신의 기승 미스로 졌다는 책임감 때문에 '다음에 이기지 않으면 안된다'는 결의를 가지고 레이스에 임했고, 승리로 '오구리 캡에게 구원받았다'고 느낀다며 눈물을 흘렸다.
다음 주의 재팬컵에서는 매우 빠른 페이스로 레이스가 진행되는 가운데 당시 2400m 세계 기록 (2분 22초 2)을 세울 홀릭스에 이은 2착으로 패배한다.
재팬 컵 이후, 아리마 기념으로 출주하는 것을 결정했지만, 레이스 이전, 미호 트레이닝 센터에서 행해진 조련에서 턱을 올리는 행동을 보이는 등 연속적인 레이스에 의한 컨디션 불안이 지적된다. 아리마 기념에서는 시종 2위권에 있다 제 4코너에서 선두에 섰지만, 거기에서 속력이 약해져 5착으로 패배한다. 레이스 이후, 상당수 관계자는 피로가 있었던 점을 인정했다.
경주마 시기 > 중앙 경마 시기 > 1989년 (5세) > 1989년의 로테이션

만 3개월 반 동안 6개의 레이스에 출전했던 1989년의 오구리 캡의 로테이션, 특히 앞서 이야기한 연속적인 출장에 대해서는 많은 경마 팬, 매스컴, 경마 관계자들은 비판적이거나 부정적 입장을 피력했다. 이해 가을에 많은 레이스에 출전하는 로테이션이 짜인 배경에 대해 '오구리 캡 획득에 들어간 고액의 투자 비용을 회수하기 위해 최대한 많은 레이스에서 벌어들여야 했기 때문'이나, '말을 혹사시켜서라도 상금을 벌게 하려는 것이 아닌가'는 추측이 이어졌다.
조련사 세토구치는 마일 챔피언쉽 이후 재팬 컵에 오구리 캡을 출주시킬 때, 해당 로테이션을 둘러싼 논란에 대해 "저 말에는 상식이 통용되지 않는다"고 말했다. 그러나, 연속된 출전에 가세하여 올커머에 출주시킨 것에 해하여서는 '무리가 조금 있었다 생각한다'고 말한다. 또 연속 출장이 결정된 경위에 대해서도 조교 조수 쓰지모토 미츠오는 "오구리 캡은 도중에 들어온 말이라, 아무래도 오너의 생각을 우선시 하는 건 아닐까"라고 말하며, 마주인 콘도의 의향을 수용한 것이었음을 시사한다. 반면, 콘도는 연속 출장에 대해서 "말에게는 '물이 오르는 때'가 반드시 있습니다. 실제로 말을 보고 판단을 내린 뒤, 조련사와도 상담을 한 뒤 결정했습니다. 무리, 혹사라고 하는 것은 매우 뜻 밖의 일"이라고 말한다. 또한, 이나바 목장의 이나바 유지 (稻葉裕治)는 "어디까지나 말의 상태를 보고 판단하면 되는 일 아닌가"며 콘도의 입장에 동조하였다. 미나미 카츠미는 1989년의 로테이션에 대하여 "천성이 터프한 자질에 마사의 노력이 합쳐져 저런 로테이션으로도 어느 정도 상태를 유지하고 있었을 것"이라 회고하고 있다.
경주마 시기 > 중앙 경마 시기 > 6세 (1990년)

1989년 한때, 경주마를 은퇴한다는 소식이 보도된 오구리 캡이었음에도 1990년에도 현역을 계속한다. 이는 일본 중앙 경마회가 소유주 측에게 현역 유지를 요청했기 때문이라고도 한다.
아리마 기념 출주 이후 오구리 캡은 휴양을 위해 경주마 종합 연구소 조반 지소의 온천 요양 시설로 이송되었다. 오구리 캡의 로테이션은 전반 시즌에는 천황상(봄), 야스다 기념으로 출전한뒤, 9월엔 미국에서 열리는 G1 경주인 알링턴 밀리언스테이크스에 출전한다고 알려졌다. 미국 원정이라는 계획 뒤에는 미국 레이스에 출주 경험이 있는 말만이 게재되는 미국의 획득 상금 랭킹에 오구리 캡을 등재시키려는 마사측의 의도가 숨어 있었다.
오구리 캡은 2월 중순 릿토 트레이닝 센터로 되돌아와 조정을 계속한다. 당초 첫 경기에는 오사카 컵이 예정되어 있었다. 눈에 띄는 부상은 없었지만, 상태가 좋지 않아 야스다 기념으로 변경되었다. 야스다 기념에서는 타케 유타카가 처음으로 기승한다. 야스다 기념에서는 2~3위를 따라가다 남은 400m 지점에서 선두에 나서 코스 레코드인 1분 32초 4를 기록하면서 우승한다. 이로 인해 오구리 캡의 통산 획득 상금액이 당시 일본 역대 1위에 기록된다.
계속된 타카라즈카 기념에서는 타케 유타카가 슈퍼 크릭을 기승하기로 하여, 오카 준이치로가 기승한다. 경기 내내 3~4위 권에 머물러 있었는데, 직선 주로에서 선두를 따라잡지 못하면서 2착으로 패배한다. 레이스 직후 오구리 캡은 양 앞다리에 골막염이 발병하고, 그 뒤, 오른쪽 뒷다리에 비절연종이 발병해 알링턴 밀리언스테이크스의 출주를 취소하고 7월 중순부터 경주마 종함 연구소 조반지소의 온천 요양 시설에서 요양에 들어간다.
오래 전부터의 목표였던 천황상 (가을)의 출주를 목표로 해 8월 말에는 오구리 캡을 릿토 트레이닝 센터로 이송했지만, 10월 초 차례 차례 다리 부위에 부상이 발생해 조정은 늦어진다. "오구리 캡 천황상 회키 가능성 높다"는 보도도 나왔다. 최종적으로는 출주가 결정되어 마스자와 스에오가 기수를 맡았지만, 초반부터 감투 정신이 결여되어 직선으로 치고 나가지 못하고 6위에 머무른다, 이어 재팬 컵을 위한 조교에서는 함께 병주하는 말에게도 밀리면서 몸의 컨디션이 불안시 되었다. 재팬 컵 레이스에서는 최후방으로부터 따라 올라가 제 3코너부터 전방으로 진출을 시도하지만 직선에서 속력이 부족해 11착을 기록한다.
재팬컵의 결과로 오구리 캡은 이대로 은퇴해야 한다는 목소리가 높아졌다. 오구리 캡은 '빛을 잃은 영웅', '떨어진 우상' 등으로 평가된다. 또한 마주였던 콘도에게 보낸 협박장이 중앙 경마회에 전달되는 사태로까지 이어지게 되었다. 결국, 오구리 캡은 은퇴 레이스로서 아리마 기념에 출주하는 것으로 결정된다. 기수는 야스다 기념을 맡았던 타케 유타카가 기승하는 것이 결정된다. 아리마 기념 팬 투표에서는 14만 6738표를 받아 1위 인기를 받았다. 아리마 기념 레이스에서는 초반 6번째로 제 3코너를 지나면서 마군 밖으로 나와 전방으로 치고 올라가면서, 최종 직선에서 2펄롱이 남은 상태에서 선두에서 추격하는 메지로 라이언과 화이트 스톤을 누르고 1착으로 골인하며 2년만의 아리마 기념을 재패한다.
한계설이 유력하게 제기되었던 오구리 캡의 우승은 '기적의 부활', '감동의 라스트런'으로 불리며, 레이스 뒤 스탠드 앞에서 위닝런을 행햇을 때, 경마장에 있던 관중들이 일제히 '오구리'를 외치는 '오구리 콜'이 일어났다. 이 경주에서는 팬 투표에서는 제 1위였지만 단승 마권에선 4위 인기를 기록했는데, 이 현상에 대해서 아베 타마키는 "'마음과 돈은 별개의 것'이라는 버블 시대의 심정이 잘 나타나 있다"고 표현한다. 레이스 후, 세토구치는 인터뷰에서 "지금 내가 이 말에게 할 수 있는 말은 '고맙다' 이 한마디 밖에 없다"고 말했다.
경주마 시기 > 중앙 경마 시기 > 6세 (1990년) > 1990년대 부진과 부활

1990년 후반에 천황상(가을)과 재팬컵에서 대패한 오구리 캡의 제35회 아리마 기념 우승 요인에 대해서는 다양한 분석이 이루어지고 있다.