stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
미에현
지역 > 주세이 지역

쓰시(津市, 현청 소재지)
2006년 1월 1일에 쓰시와 히사이시(久居市), 아게군(安芸郡) 가와게정(河芸町), 게이노정(芸濃町), 미사토촌(美里村), 아노우정(安濃町), 이치시군(一志郡) 가라스정(香良洲町), 이치시정(一志町), 하쿠산정(白山町), 미스기촌(美杉村)이 통합하여 새로운 쓰시가 발족했다.
지역 > 난세이 지역

마쓰사카시(松阪市)
이세시(伊勢市)
도바시(鳥羽市)
시마시(志摩市)
다키군(多気郡 )
다키정(多気町), 메이와정(明和町), 오다이정(大台町)
와타라이군(度会郡 )
다마키정(玉城町), 와타라이정(度会町), 다이키정(大紀町), 미나미이세정(南伊勢町)
지역 > 이가 지역

나바리시(名張市)
이가시(伊賀市)
지역 > 히가시키슈 지역

오와세시(尾鷲市)
구마노시(熊野市)
기타무로군(北牟婁郡 )
기호쿠정(紀北町)
미나미무로군(南牟婁郡 )
미하마정(御浜町), 기호정(紀宝町)
인구

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 三重県의 인구추이
총무성통계국 국제조사로부터
경제

미에현은 전통적으로 도카이도와 이세 순례길이 지나는 덕분에 서일본과 동일본의 연결 고리 역할을 해 왔다. 이세 노끈, 요카이치 도기, 스즈카 먹, 이가 도기, 이세 염색과 같은 전통 수공업이 번창하였다. 현의 65%가 숲으로 이루어져 있고 1000km가 넘는 해안선을 가지고 있어 임업과 어업이 발달하였다. 또한 미에현은 차, 소고기, 진주, 귤 등을 생산한다.
미에현 북쪽에는 주로 차량과 배와 같은 운송 장비업과 석유 정제업과 같은 중화학 공업의 수많은 제조업 공장들이 입지해 있다. 이와 함께 미에현의 산업은 반도체, 액정 디스플레이와 같은 첨단 산업으로도 확장되고 있다.
생활

기이반도 동안에 위치하고, 동쪽으로 이세만, 남쪽으로는 태평양에 면한다. 해안은 전형적인 리아스식 해안을 이루며, 어업이 발달하였다. 이곳에서는 전갱이·정어리·가자미·방어·가다랭이·다랑어 잡이와 진주·김·조개 등의 양식이 이루어진다.
교통 > 철도

간사이 본선
기세이 본선
산구선
메이쇼선
간사이 본선
구사쓰선
나고야선
오사카선
야마다선
도바선
시마선
유노야마선
우쓰베선
하치오지선
스즈카선
요로선
이가선
이세선
산기선
호쿠세이선
교통 > 도로

고속도로
신메이신 고속도로
히가시메이한 자동차도(일본어판)
이세 만안 자동차도(일본어판)
이세 자동차도(일본어판)
기세이 자동차도(일본어판)
국도
국도 1호선
국도 23호선
국도 25호선
국도 42호선
국도 제163호선 (일본)(일본어판)
국도 164호선
국도 제165호선 (일본)(일본어판)
국도 167호선
국도 제258호선 (일본)(일본어판)
국도 제306호선 (일본)(일본어판)
국도 제311호선 (일본)(일본어판)
국도 제421호선 (일본)(일본어판)
국도 제422호선 (일본)(일본어판)
자매 주

브라질 상파울루주
중화인민공화국 허난성
스페인 발렌시아 지방
이세 신궁
미에현의 지도
궁둥항문오목

| 궁둥항문오목 |
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샅의 그림. 궁둥항문오목은 좌측 하단에 표시됨.
곧창자의 뒤쪽 모습. 엉치뼈 아래쪽과 꼬리뼈를 제거하여 곧창자가 드러나게 하였다. 궁둥항문오목은 우측 하단에 표시됨.
정보
식별자
라틴어: fossa ischioanalis
영어: ischioanal fossa
TA98: A09.5.04.001
TA2: 2446
FMA: 22059
[위키데이터에서 편집하기]
궁둥항문오목(ischioanal fossa), 또는 좌골직장와(좌골직장오목, 궁둥뼈직장오목, ischiorectal fossa)는 항문관 가쪽과 골반가로막 아래에 위치한 지방으로 채워진 공간이다. 바닥 부분은 샅의 얕은쪽을 향하고 꼭대기는 폐쇄관과 항문근막이 만나는 선에 있다.
경계

다음과 같은 경계들로 이루어져 있다.
앞쪽 경계: 얕은샅가로근을 덮고 있는 콜리스 근막(fascia of Colles), 샅막
뒤쪽 경계: 큰볼기근, 엉치결절인대
가쪽 경계: 궁둥뼈결절, 속폐쇄근, 폐쇄근막
안쪽 경계: 항문올림근, 바깥항문조임근, 항문근막
위쪽 경계: 항문올림근
아래쪽 경계: 피부
내부 구조물

궁둥항문오목 내부의 구조물들은 다음과 같다.
음부신경관 내부, 가쪽 벽에 존재
속음부동맥
속음부정맥
음부신경
음부신경관 외부, 궁둥항문오목을 가로 방향으로 주행
아래곧창자동맥
아래곧창자정맥
아래곧창자신경
수많은 섬유 띠가 양 측면으로 뻗어 있는 지방 조직이 차 있으며 배변 시 항문관의 팽창이 가능하도록 한다.
추가 이미지

두덩활을 기준으로 한 골반 앞쪽 부분의 관상단면. 앞에서 본 그림.
속음부동맥의 얕은 쪽 가지들.
Diagram, 에모리 대학교
보관됨 2017-03-05 - 웨이백 머신
비바 (간선 급행 버스)

리치먼드 힐 역에 정차해있는 비바 버스
비바(Viva)는 토론토 북부와 토론토 교통국의 지하철 역을 연결하는 캐나다 온타리오주 요크 지방자치구의 급행 버스 체계이다. 비바는 요크 지역 교통의 자회사이다.
비바는 요크 지역 교통 (York Region Transit, YRT)의 급행 버스의 브랜드 이름으로, YRT의 공영-사립 연대 (P3, Public-Private Partnership) 컨소시엄의 일환으로 만들어졌다. 요크 지역 당국은 이 모든 요금과 서비스 체계를 관리한다. 비바는 승객들이 요크 지역을 편리하게 다닐 수 있도록 기존 요크 지역 교통의 버스와 통합하여 하나의 시스템으로 운영한다.
비바는 2005년 9월 4일 운행을 시작하였고 공식적으로 같은 해 9월 6일에 개통하였다. 2단계 구간은 2005년 10월 16일에, 3단계 구간은 같은 해 11월 20일에 개통하였다. 1단계 네 번째 구간은 2006년 1월 2일에 개통하였다(코넬 연장은 4단계의 두 번째 연장이다).
개요

비바는 요크 지역의 도로 혼잡을 완화하기 위한 급행 노선의 첫 번째 단계로, 두 번째 단계는 비바넥스트(VivaNext)이다.
비바는 벨기에의 반 훌(Van Hool)사에서 만든 버스인 '광역 급행 차량(Rapid Transit Vehicles, RTVs)'을 사용하며, 비바 블루와, 퍼플 노선에는 굴절버스를 운행하기도 한다. 비바는 매일 운행하며, 평일에는 아침 5시 30분부터 밤 12시까지, 토요일에는 6시 30분부터 밤 12시까지, 일요일은 오전 8시부터 밤 12시까지 운행한다. 러시 아워(오전 6시 30분 - 9시, 오후 4시 - 6시 30분)에는 배차 간격이 3분에서 10분, 평상시에는 15분 미만의 배차 간격으로 운행한다.
비바는 요크 지역에서 운행하며, 요크BRT (베올레아 교통의 자회사)에서 운영하고 있다.
각 노선의 정류장은 '비바스테이션'(Vivastations)으로 불리며, 각 정류장에는 티켓 자동 판매기와, 티켓 인식기(요금은 빠른 탑승 시간을 위하여 지불 증명(Proof-of-payment, POP) 형식으로 되어있다)가 있으며, '스마트' 전광판은 다음 버스가 오는 시간을 표시한다. 대부분의 비바스테이션은 파란색이지만, 영 스트리트의 몇몇 정류장은 독특한 '비바빈티지(Vivavintage)'라 불리는 청동 디자인으로 이곳이 역사적 지역임을 말해준다. 그리고 손힐, 리치먼드 힐, 오로라 지역같은 소규모 지역은 미니어처 '비바마이크로(Vivamicro)' 정류장을 설치할 예정이다. 요크 대학교의 캠퍼스에 있는 비바스테이션은 학교 표지판 지침을 따르기 위해 빨간색으로 도색되어있다.
비바 노선은 토론토 교통국의 영-유니버시티-스파다이나 선과 셰퍼드 선, 그리고 몇몇 토론토의 버스 노선과 연계된다. 비바는 YRT의 통합된 버스 네트워크로, 승객들은 비바 버스와 일반 버스를 둘 다 타는 데 요금을 한 번만 낼 수 있다. 그러나 비바는 고 트랜싯(GO Transit)의 열차와 연계되어있지 않은데, 요크 지역의 14개 고 트랜싯 역 중 오직 한 역만 비바와 연계가 가능하다.
2005년 3월 31일, 요크 지역 당국 회의에서, 비바의 향후 5년간의 운영은 코넥스 캐나다(비올라 교통)가 맡기로 하였으며, 계약금은 112,496,870 달러로, 부가가치세가 포함된 가격이다.
노선

| 노선 | 개통일 | 종점 | 종점 | 역 개수 | 운행 시간* | 비고 | 환승편 |
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| 비바 블루 | 2005년 9월 4일 (핀치 - 버나드)   2005년 11월 20일 (버나드 - 뉴마켓) | 핀치 | 뉴마켓 | 24 | 52 | 상시 운행, 요금 지역 변경의 경우 추가 요금이 필요함,  일부 버스는 버나드까지 운행, 출퇴근 시간에 리치먼드힐 센터 통과하는 비바 블루 A노선 운행 | YRT, TTC (지하철, 버스), GO, 비바 퍼플, 비바 핑크 |
| 비바 퍼플 | 2005년 9월 4일   (요크 대학교 - 타운 센터)   2005년 10월 16일 (엔터프라이즈 - 매코원)   2008년 1월 27일 (매코원 - 마컴-스토우빌 병원) | 요크 대학교 | 마캄-스토우빌 병원 | 23 | 61 | 상시 운행 | YRT, TTC (버스), GO, 비바 오렌지, 비바 블루, 비바 핑크, 비바 그린 |
| 비바 오렌지 | 2005년 10월 16일 | 마르틴 그로브 역 | 다운즈뷰 역 | 12 | 30 | 상시 운행, 스틸즈 애비뉴 남쪽 승객도 승하차 가능, 요크 대학교 남쪽은 러시 아워에만 운행(오전 6시 30분 - 9시 30분, 오후 3시 30분 - 7시)하며, 파인 벨리 평일 오후 7시까지만 운행한다. | YRT, TTC (버스, 지하철), 비바 퍼플 |
| 비바 핑크 | 2006년 1월 2일 | 핀치 | 유니온빌 | 18 | 43 | 러시 아워에만 운행(오전 6시 30분 - 9시 30분, 오후 3시 30분 - 7시) | YRT, TTC (버스, 지하철), GO, 비바 블루, 비바 퍼플, 비바 그린 |
| 비바 그린 | 2005년 10월 16일   (돈 밀스 to 14번가)   November 20, 2005   (워든 to 맥코완) | 돈 밀스 | 맥코완 | 11 | 39 | 러시 아워에만 운행(오전 6시 30분 - 9시 30분, 오후 3시 30분 - 7시), 스틸즈 애비뉴 남쪽에서 남행 승차 및 북행 하차 불가 | YRT, TTC (버스, 지하철), 비바 퍼플, 비바 핑크 |
* 소요 시간은 날씨와 교통량에 따라 달라질 수 있으며, 위 소요시간은 YRT 홈페이지를 참조함.
비바가 토론토 시에서 운행을 할 권한이 없음의 따라, 비바 버스는 스틸즈 애비뉴 남쪽으로 갈 때 승객들을 태우지 않으며, 북쪽으로 갈 때 승객들을 하차시키지 않는다. 그러나, 2010년 3월 1일 기준 YRT / 비바 노선도에 따르면, 비바 오렌지는 토론토 요크 대학교와 다운즈뷰 역 사이를 운행하며, 토론토는 버스 노선을 대체하여 TTC 196번 요크 대학교 로켓으로 바꾸었다. 이 지도는 비바 오렌지가 핀치 애비뉴 북쪽과 W. R. 알렌 로드 남쪽에 있는 전기 버스 도로를 경유하여 다운즈뷰 역으로 오는 노선으로 바뀔 것임을 보여주고 있다. 킬-핀치에 있는 비바스테이션이 이후 근처에 신설되는 머레이 로스 비바스테이션으로 대체함으로 인해 이번 노선 개편이 진행되었다. 이번 노선 개편은 또한 더퍼린 스트리트와 핀치 애비뉴의 교차로에 '더퍼린-핀치' 비바스테이션을 하나 더 세우는 게 포함되어 있으며, 비바 오렌지는 이번 공사가 진행되는 동안 노선의 변경이 있지는 않을 것으로 보인다.
요크 대학교로 가는 TTC 승객들은 트랜스퍼(환승 표)를 제시하면 요금을 별도로 내지 않아도 된다. 그러나, 요크 대학교에서 트랜스퍼 또는 자유 이용권(메트로 패스) 없이 남쪽으로 가는 TTC 고객들은 비바 오렌지를 타기 위해 별도로 티켓을 구매하여야 한다. 이런 구조는 TTC의 196번 요크 대학교 로켓의 포화를 막기 위한 것으로써, 잘 이용하지 않는 YRT 오렌지 노선을 활용하기 위함이다(TTC는 YRT에 TTC 승객을 태우기 위해 한 사람당 49센트를 지불하며 지금은 TTC가 196번 버스를 요크 대학교에서 태우기 위해 한 사람당 97센트를 지불한다).
2009년에는, YRT/비바 버스 시간표를 구글 트랜싯에서도 볼 수 있게 되었다. 여정 계획, 우회, 요금 정보가 인터넷으로 제공이 된다.
주요 터미널 위치

2005년 여름, 비바 서비스를 제공할 새로운 승강장과 편의 시설을 제공하기 위해 리모델링을 하였다. 비바의 주요 터미널과 정류장은 다음과 같다.
핀치 역 - TTC 핀치 역의 북쪽에 있다. 엘리베이터와 의자가 비치되어 있다.
뉴마켓 터미널 - 데이비스 드라이브에 있는 어퍼 캐나다 몰 반대편에 있다. 이글 스트리트 웨스트와 맞닿아있다.
리치먼드 힐 센터 - 영 스트리트에 있으며, 7번 고속도로와 맞닿아있다. 이 곳에서 고 트랜싯의 랭스태프 역으로 건너갈 수 있다.
프로미너드 터미널 - 본에 위치한 센터 스트리트의 프로미너드 쇼핑 센터 북쪽에 있다. 배서스트 스트리트와 맞닿아있다.
버나드 - 버나드에 위치한 영 스트리트의 쇼핑몰 동쪽에 있다. 엘진 밀스 로드의 북쪽에 있다.
요크 대학교
돈 밀스 역 - TTC의 균일 요금 지역 바깥에 있으며 페어뷰 몰이 근처에 있다. 셰퍼드 애비뉴 북쪽에 있다.
다운즈뷰 역 - TTC 균일 요금 지역 바깥에 있으며 셰퍼드 애비뉴 웨스트에 있으며 알렌 로드와 맞닿아있다.
유니언빌 역 - 마캄, 유니언빌에 위치한 407번 고속도로 케네디 로드 램프에 맞닿아있다.
주요 터미널 위치 > 개통 예정 터미널

코넬 터미널은 2007년 7월에 개장하려고 하였으나 개장이 무기한 연기되었다. 이 터미널은 마캄에 위치한 스토우빌 병원 근처에 지어지려고 하였다.
우튼 웨이와 메인 스트리트 마캄 비바스테이션이 비바 퍼플 선의 정류장으로 영업중이지만, 이후에 코넬까지의 비바 접속 구간을 연장하여 그린 선으로 운행할 예정이다.
넥스트 버스 홈페이지에 들어가면, 승객들은 버스 도착 예정 시각 또는 YRT 노선 안내 등을 받을 수 있다.
비바의 비바스마트 디스플레이는 실제 버스 도착 예정 시간을 알려준다.
비바 버스 노선
게임 엔진

블렌더 게임 엔진을 사용하여 레이싱 게임을 개발하고 있는 모습
게임 엔진(영어: game engine)은 비디오 게임 같은 실시간 그래픽 표시 기능을 갖춘 상호 작용 응용 프로그램을 구현하는 핵심 소프트웨어 구성 요소를 말한다. 컴퓨터 게임 개발에 바탕이 되는 기술을 제공하여 개발 과정을 단축시켜 줄 뿐 아니라, 게임을 다양한 플랫폼에서 실행할 수 있게 해주기도 한다. 특히 게임 엔진은 재사용을 염두에 두고 있기 때문에, 하나의 게임에 종속되지 않고 여러 종류의 게임에 쓰일 수 있도록 개발된다.
게임 엔진이 제공하는 주요 기능으로는 2차원 그래픽이나 3차원 그래픽을 출력하기 위한 렌더링 엔진('렌더러'), 물리 엔진, 충돌 검출과 충돌 반응, 사운드 출력, 스크립트 작성, 애니메이션, 인공 지능, 네트워크, 스트리밍, 메모리 관리, 쓰레딩, 씬 그래프 등이 있다.
개요

게임 엔진은 게임 소프트웨어의 구성에 필요한 소프트웨어 구성 요소를 재사용할 수 있게 만든 것이다. 엔진은 개발에 필요한 기능을 즉시 사용할 수 있도록 제공하여 개발의 단가와 복잡도를 줄여주고, 제 일정에 복잡한 게임을 출시할 수 있게 해 준다. 이것은 게임 업계에서 매우 중요한 일이다.
게임 엔진은 유연하고 재사용 가능한 소프트웨어 환경을 제공해주는 점 때문에 '게임 미들웨어'라고 불리기도 한다. 게임 미들웨어라고 불리는 시스템들은 구성 요소(컴포넌트) 기반의 구조를 가지는 것이 많다. 그로 인해 게임의 특정 시스템을 더 전문적인 미들웨어 구성 요소로 대체하거나 확장할 수도 있다. 렌더웨어 같은 게임 엔진의 경우, 아예 일련의 미들웨어 구성 요소들을 느슨하게 연결하는 방식으로 설계되었다. 개발사가 그 중 적당한 것만 선택해 자신들이 사용하는 엔진과 결합할 수 있는 것이다.
이름과는 달리 게임 엔진은 다른 분야에서도 사용된다. 홍보용 데모나 건축 시각화, 훈련 시뮬레이션, 모델링 환경 등 실시간으로 그래픽을 출력하는 상호작용 응용 프로그램들이 좋은 예이다.
주요한 기능

각각의 게임 엔진은 저마다 특징을 가지고 있지만, 일반적인 엔진들이 제공하는 기능들이 있다.
주요한 기능 > 플랫폼 추상화

많은 게임 엔진은 다른 미들웨어 프로그램처럼 플랫폼 추상화를 제공하기 때문에, 비교적 손쉽게 같은 게임을 다양한 플랫폼에서 실행할 수 있게 해준다. 소스 코드에 아주 적은 혹은 어떤 수정도 없이 게임 콘솔과 개인용 컴퓨터 모두에서 실행 가능한 게임을 만들 수 있는 것이다.
많은 3D 엔진이나 게임 엔진의 렌더링 시스템은 그래픽 처리 장치나 비디오 카드의 소프트웨어 추상화를 제공하는 다이렉트3D나 오픈GL같은 그래픽스 API를 기초로 만들어진다. 또한 게임에 일반적으로 사용되는 다이렉트X나 SDL, 오픈AL 같은 저수준 라이브러리는 입력 장치, 네트워크 카드, 사운드 카드 같은 컴퓨터 하드웨어에 접속하기 위해 하드웨어와 독립된 접속을 제공한다.
주요한 기능 > 물리 엔진

이 부분의 본문은 물리 엔진입니다.
물리 엔진은 실제 세계의 물리 작용을 컴퓨터로 모사하여, 보다 사실적인 게임 환경을 제공해준다. 게임 엔진 초기에는 충돌을 감지하고 반응하는 것이 엔진이 제공하는 물리 기능의 대부분이었다. 그러다 현실과 가까운 물리 엔진이 크게 대두된 것은 게임 엔진 소스에 탑재된 하복 물리 엔진의 물리 시뮬레이션 기능을 활용한 일인칭 슈팅 게임 《하프라이프 2》가 공개되고 나서였다.
물리 엔진이 지원하는 기능은 크게 차량, 강체, 액체, 레그돌, 직물과 연체 효과 등이다.
주요한 기능 > 쓰레딩

쓰레딩은 오늘날의 멀티 코어 시스템과 사실성에 대한 요구의 증가 때문에 게임 엔진에서 중요한 위치를 차지하게 되었다. 일반적인 스레드는 렌더링, 스트리밍, 사운드, 그리고 물리를 수반한다.
미들웨어

어떤 회사들은 전문적으로 '미들웨어'라 불리는 소프트웨어 묶음을 개발해서 다른 게임 개발사가 게임을 만드는 데 필요한 구성 요소들을 제공한다. 대부분의 미들웨어 소프트웨어는 그래픽, 사운드, 물리, AI 등 특정 기능의 개발을 쉽게 해준다. 유니티3D, DX 스튜디오, 게임브리오, 렌더웨어(현재 개발과 마케팅을 모두 중단)가 널리 사용되는 미들웨어 소프트웨어들의 예이다.
어떤 미들웨어는 오직 특정한 기능만을 수행하기도 한다. 예를 들어 스피드트리는 오직 사실적인 나무와 식물을 렌더링하는 용도로만 사용되는 미들웨어다.
기능성있는 서브 시스템들을 제공하여 널리 사용되는 미들웨어에는 하복 물리 엔진과 RAD 게임 툴즈의 시스템들이 있다. 하복 물리 엔진은 사실적인 물리 시뮬레이션 시스템을 제공하며, RAD 게임 툴즈는 비디오 렌더링, 오디오 녹음재생, 그리고 3D 렌더링을 위한 시스템들을 개발하고 있다.
미들웨어 > MMOG용 미들웨어

대규모 다중 사용자 온라인 게임(MMOG)을 위한 미들웨어는 일인용 게임을 위한 것보다 더 복잡하다. 하지만, MMOG의 인기가 증가하면서 그러한 미들웨어 패키지의 개발도 늘어나고 있다.
개발과 이용

게임 엔진은 주로 게임과 함께 개발된다. 제작에 들어가기 전에 프로젝트 관리자와 프로그래머, 게임 디자이너 등이 함께 게임 프로그램의 설계 방향을 결정하는데, 엔진을 직접 개발할 것인지 개발된 것을 쓸 것일지도 이때 결정한다.
개발된 것을 사용할 경우 예산과 일정을 단축시킬 수 있지만, 개발할 게임과 상성이 맞지 않을 경우 역효과가 난다. 물론 아무리 범용적인 엔진이라도 모든 게임이 요구하는 바를 모두 충족하지는 못 하기 때문에, 게임 개발사가 자신들의 게임에 맞춰 최적화하거나 개조하는 경우가 많다. (상용 게임 개발사를 위한 상용 엔진은 대부분 구입자에게 소스를 공개한다.) 스프린터 셀 시리즈는 구입한 엔진을 개조한 대표적인 예이다. 처음에 언리얼 엔진 2.5를 구입했지만, 시리즈를 거듭할수록 자신들의 게임에 맞게 엔진을 개조해왔다. (결국 《스프린터 셀: 컨빅션》에서는 개조된 엔진을 LEAD 엔진이라 이름붙였다.)
직접 엔진을 개발하는 경우는 자신들의 게임에 맞는 엔진이 없는 경우이다. 일인칭 슈팅 게임 《헤이즈》의 개발팀은 자신들의 게임이 가진 특징을 살리기 위해 스스로 엔진을 개발했다. 직접 개발하는 엔진도 사내의 다른 프로젝트나 후속 프로젝트를 고려해 범용성을 보장해야 하는 경우가 있다. 나아가 어떤 개발사들은 연구개발팀을 따로 두어 회사 프로젝트 전용의 게임 엔진을 개발하기도 한다. 일본의 게임 개발사인 캡콤은 회사의 자체 엔진인 MT 프레임워크를 꾸준히 개발하고 있고, 《로스트 플래닛》과 《데드 라이징》에 이 엔진이 쓰였다.
판매를 위해 개발되는 엔진은 그 범용성이 관건이 된다. 에픽 게임즈의 언리얼 엔진은 판매를 목적으로 개발된 엔진으로, 특히 언리얼 엔진 3는 기존의 일인칭 게임 중심 구조에서 벗어나 범용성을 더욱 강화했다. 그 외에 판매 목적으로 엔진을 개발하는 회사로는 크라이엔진의 크라이텍과 토크 게임 엔진의 게러지게임즈가 있다.
개발과 이용 > 취미 개발

게임 엔진의 개발은 컴퓨터 과학도와 취미 개발자 모두에게 인기있는 프로젝트이다. 엔진 개발은 기하학, 색상 이론, 전산학에 대한 학제적인 이해가 강력하게 요구되는 일이지만, 시각적인 결과가 나오는 프로젝트이기 때문에 그런 개발자들은 그것을 재미와 보상으로 받아들인다. 그 중 크리스털 스페이스는 유명한 오픈 소스 멀티플랫폼 게임 엔진이다.
주요한 게임 엔진들

유니티  - 유니티 테크놀러지가 개발한 게임 엔진 및 저작 툴로 PC와 맥,안드로이드, 아이폰/아이패드, 콘솔 기기, 웹 브라우저 등 다양한 플랫폼으로 게임을 개발할 수 있다.
언리얼 엔진 시리즈 - 에픽 게임즈가 개발, 초기때부터 범용성이 좋아 널리 쓰였으며 언리얼 엔진 3부터는 더욱 범용성이 강화되어 가장 널리 사용되는 상용 엔진이다
소스 - 밸브 코퍼레이션이 개발, 《하프라이프 2》의 개발에 사용되었다
이드 테크 시리즈 - 이드 소프트웨어가 개발, 《둠 3》의 개발에 사용되었다
크라이엔진 시리즈 - 크라이텍이 개발, 《크라이시스》의 개발에 사용되었다
게임브리오 - 엘더 스크롤 시리즈의 3편과 4편, 《문명 IV》, 《다크 에이지 오브 카멜롯》 등에 사용되었다
토크 게임 엔진 - 저렴한 엔진으로 독립 개발자들이 주로 사용하는 게임 엔진이다
ISI모터엔진 - 레이싱게임 rFactor(알팩터)의 개발사인 Image Space Incorporated(ISI)사에서 개발 및 배포한 엔진으로 동사의 rFactor시리즈 , Raceroom(레이스룸)시리즈 등의 레이싱게임에 도입된 DX7기반의 게임 엔진이다
스노우 드랍 엔진 -  프랑스에 본사를 두고있는 유비소프트에서 만들어진 엔진이며 더 디비전의 개발엔진으로 사용되었다
데시마 엔진 -  게릴라 게임즈에서 개발된 엔진으로서 데스 스트랜딩과 언틸던, 킬존 섀도우 폴, 호라이즌 제로 던의 개발엔진으로 사용되었다
우르시나(Ursina) - 파이썬에서 사용할 수 있는 게임 엔진이다.
주요한 게임 엔진들 > 대한민국의 게임 엔진

대한민국에서는 아직까지도 게임 엔진의 개발이나 마케팅보다는 해외의 게임 엔진을 구입하는 일이 많다. 잘 알려진 국산 게임 엔진으로는 《화이트데이》와 《팡야》에 적용된 왕리얼 엔진과 드림익스큐션이 《워록》을 만들 때 개발한 진도 엔진과 넥슨산하의 데브캣 스튜디오에서 만든 게임에 사용되는 프라우드넷과 또한 데브캣 스튜디오에서 만든 마비노기의 기본 그래픽 처리 기법인 카툰 렌더링을 위한 플레이오네 엔진이 있고 가이블에서 판매용으로 개발한 지블렌더가 있다. 네트워크 엔진으로는 프라우드넷과 엑스커넥터가 있다.
프라우드넷 - 온라인 게임 서버와 멀티플레이 기능 개발을 위한 엔진이다.
CGCII - 고성능 고안정성 대규모 온라인 게임 서버 개발을 위한 엔진이다.
Bamer - 게임 서버 전용 미들웨어 솔루션
플레이오네 엔진 - 카툰 렌더링을 위해서 만들어진 엔진이다.
엑스커넥터
지블렌더
진도 엔진
라이드엔진
제로딘 엔진
엑스 엔진
왕리얼 엔진
블루사이드 엔진 - 구 페임테크 엔진
e++엔진 - 개발 중단
여우비 엔진
주요한 게임 엔진들 > 게임 제작 소프트웨어

엔터브레인의 RPG 만들기 같은 소프트웨어는 최종 사용자를 위해 만들어진 게임 엔진이라고 할 수 있다. 이러한 게임 제작 소프트웨어는 쉽고 빠르지만 제한된 범위의 게임을 만들 수 있게 해준다.
네코 RPG 팩토리
UC노벨 스튜디오
주요한 게임 엔진들 > 비주얼 노벨을 위한 스크립트 엔진

NScripter와 키리키리는 비주얼 노벨에 특화된 엔진으로, 간단한 스크립트 언어로 프로그램을 작성할 수 있는 환경을 제공한다. 한국어로 제공되는 비주얼 노벨 엔진으로는 브이냅과 바실리어트가 있다.
바실리어트 - 한국산 비주얼 노벨 엔진이다.
네코노벨 - 한국산 비주얼 노벨 엔진이다.
NScripter - 일본산 비주얼 노벨 엔진이다.
키리키리 - 일본산 비주얼 노벨 엔진이다.
브이냅 - 일본산 비주얼 노벨 엔진이다.
렌'파이 - 미국산 비주얼 노벨 엔진이다.
피니 엔진 - 한국산 비주얼 노벨 엔진이다.
같이 보기

3차원 컴퓨터 그래픽스
저작 시스템
WxWidgets

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개발자: wxWidgets 개발자 및 공헌자
발표일: 1992년(33년 전)(1992)

안정화 버전: 3.2.6    / 2024년 9월 9일(6개월 전)(2024-09-09)
 
저장소: github.com/wxWidgets/wxWidgets  
프로그래밍 언어: C++
운영 체제: 크로스 플랫폼
종류: 개발용 라이브러리
라이선스: wxWindows 라이브러리 라이선스
상태: 개발 중
웹사이트: www.wxwidgets.org
wxWidgets (이전 이름: wxWindows)는 크로스 플랫폼 응용 프로그램을 위한 그래픽 사용자 인터페이스를 만들어 주는 위젯 툴킷이다. wxWidgets는 특별한 코드 변경 없이도 프로그램의 GUI 코드를 여러 컴퓨터의 운영 체제에서 컴파일하고 동작할 수 있게 도와 준다. 마이크로소프트 윈도우, OS X, 리눅스/유닉스 (X11, 모티프, GTK+), 오픈VMS, OS/2, 아미가OS와 같은 운영 체제를 지원한다. 임베디드 시스템을 위한 버전은 현재 개발 중이다.
역사

wxWidgets(원래는 wxWindows)는 1992년에 에든버러 대학교의 줄리안 스마트(Julian Smart)가 시작하였다. 그는 1986년에 세인트앤드루스 대학교로부터 계산과학 대학 우등 코스 졸업 학위를 받았고 지금도 핵심 개발자이다.
2004년 2월 20일에 wxWindows의 개발자들은 프로젝트 이름을 wxWidgets로 바꾸고 있다고 언급하였다. 그 까닭은 마이크로소프트사가 줄리안 스마트에게 "Windows"라는 마이크로소프트의 영국 상표를 존중해 달라는 요청을 하였기 때문이었다. 2003년 6월 9일에 주된 공개 버전이 2.4이었으며 2005년 4월 23일에는 2.6, 2006년 12월 14일에는 2.80이었다.
라이선스

wxWidgets는 GNU 약소 일반 공중 사용 허가서와 비슷한 맞춤식 라이선스로 배포된다. 이를테면 일반적인 GNU 허가서에서 명시된 바와 달리 wxWidgets를 통해 만든 이진 형태의 작품은 사용자가 소스를 공개해도 되고 공개하지 않아도 된다. 이 라이선스는 자유 소프트웨어 라이선스이므로 wxWidgets는 자유 소프트웨어가 된다.
기능

wxWidgets 라이브러리는 흔히 쓰이는 수많은 프로그래밍 언어에 이용할 수 있는 언어 결합과 더불어 C++로 추가되었다.
지원하는 프로그래밍 언어로는 이를테면 파이썬 (wxPython), 얼랭 (wxErlang), 하스켈 (wxHaskell), Tcl (wxTCL), 루아 (wxLua), 펄 (wxPerl), 루비 (wxRuby), 스몰토크 (wxSqueak), 커먼 리스프 (wxCL), 베이직 (wxBasic), C (wxC), D (wxD), 유포리아 (wxEuphoria), 닷넷 프레임워크 (wx.NET), 자바 (wx4j), 자바스크립트 (wxJavaScript 보관됨 2010-05-16 - 웨이백 머신 / GLUEScript) 등이 있다. 완전한 목록을 보려면, 이 문서 끝에 보이는 외부 링크 참조를 통하여 각 프로젝트 사이트의 링크로 들어가면 된다. 1995년에 만든 wxWindows (버전 1)의 비호환 분기를 이용하는 라켓도 있다. 이 툴킷은 단순히 라이브러리 바인딩을 제공하는 다른 언어와는 달리 언어 런타임 (쓰레기 수집, 자원 관리)에 통합되어 있다.
wxWidgets는 네이티브 모드 툴킷으로 잘 알려져 있는데 이는 원시 그래픽을 이용하여 위젯 표현을 따라하지 않고 얇은 추상화(thin abstraction)를 플랫폼의 네이티브 위젯에 제공하기 때문이다. 대상 플랫폼에 이러한 네이티브 위젯을 이용하면 스윙 (자바의 경우)과 같은 도구킷보다 더 네이티브하게 보이는 인터페이스뿐 아니라 성능 향상과 다른 이점도 제공한다.
이 도구킷은 GUI 개발에만 국한되지 않으며 프로세스 간 통신 계층, 소켓 네트워킹 기능 등도 내장하고 있다.
공식 지원 > 지원 플랫폼

wxWidgets는 다음 플랫폼을 지원한다
윈도우 - wxMSW (윈도우 95/98/ME, NT, 2000, XP, 비스타)
리눅스/유닉스 wxGTK+, wxX11, wxMotif
OS X - wxMac (10.3, 카본을 이용)
OS/2 - wxOS2, wxPM, wxWidgets for GTK+, Motif는 OS/2에서 컴파일 가능
임베디드 플랫폼 - wxEmbedded
공식 지원 > 지원 플랫폼 > 외부 포팅

아미가 - wxWidgets-AOS: AmigaOS port
공식 지원 > 지원 컴파일러

wxWidgets는 공식적으로 다음 컴파일러와 정상 동작함이 확인되었다.
| wxMSW> 컴파일러 | wxMSW> 버전 | wxGTK> 컴파일러 | wxGTK> 버전 |
| --- | --- | --- | --- |
| 마이크로소프트 비주얼 스튜디오 - 비주얼 C++ 볼랜드 C++ 볼랜드 C++ 빌더 왓콤 C++, 오픈왓콤 코드워리어 시그윈 MinGW 디지털 마스 C/C++ 컴파일러 | 5.0 + 5.5 + 2006 + 10.6 + 7 + 1.5 + 2.0 + 8.40 + | g++ 썬 스튜디오 C/C++ HP aC++ IBM XL C/C++ | 2.95 + 5.9 3.80 8.00 |
wxWidgets을 위한 RAD 도구 및 IDE

wxDev-C++
Code::Blocks
코드라이트
wxGlade
보아 컨스트럭터 (파이썬)
같이 보기

위젯 툴킷
Qt (프레임워크)
GTK+
송창근

| 송창근 宋昌根 |
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출생: 1898년 10월 5일
사망: 1951년?
국적: 대한민국
직업: 신학자, 목사
소속: 장로교
송창근(宋昌根, 일본식 이름: 恩地圓, 1898년 10월 5일 ~ 1951년?)은 일제강점기와 대한민국의 신학자와 목사이며 장로교 목사이다. 호는 만우(晩雨)이다. 그를 기념하여 한신대학교에서는 만우 송창근 기념관을 세웠다.
생애

함경북도 경흥군 출생이다. 일찍 개화사상과 기독교를 받아들인 집안에 태어나 자연스럽게 기독교 신자가 되었다. 아버지가 고향에 세운 북일학교를 거쳐 만주의 명동중학교에서 수학했다. 만주에서는 독립운동가 이동휘를 만나 교류한 것으로 알려졌다.
경성부의 피어선기념성경학원(현 평택대학교)을 졸업한 뒤 일본에 유학하여 1926년 아오야마학원 신학부를 졸업했다. 이후 잠시 귀국하여 기독교 잡지 《신생명》 출판에 관여했다가, 곧 미국 유학을 결심했다. 먼저 프린스턴 신학교에서 한경직, 김재준과 함께 공부했고, 펜실베이니아주의 웨스턴 신학교에서 신학석사(1930년)를, 콜로라도주의 덴버에 있는 아일리프대학교에서 신학박사(1931년) 학위를 취득했다.
귀국하여 평양의 산정현교회 전도사를 맡았다가 1932년 평양노회에서 목사 안수를 받아 이 교회 담임 목사가 되었다. 그러나 송창근의 진보적인 '신신학'은 교회와 마찰을 일으켰고, 결국 당시 장로교단을 대표하는 대형 교회였던 산정현교회에서 좌천되듯이 밀려나 1936년에 부산으로 내려갔다. 부산에서는 성빈학사를 설립하고 빈민구제 등 사회 사업을 시작했다.
1937년 수양동우회 사건으로 투옥되어 징역 4년형을 선고받아 1939년 2년 간의 옥살이를 마치고 가석방으로 출옥한 뒤 경상북도 김천에서 황금동교회에 근무하였다. 그후로 태평양 전쟁 기간 동안 일제의 황민화 정책에 가담한 친일 행적이 있다. 경북노회를 해산시키고 신사참배 강요에 협조했으며, 일제가 여러 교단을 통합해 강제로 조직한 일본기독교 조선교단에서는 총무로 임명되어 중심 역할을 했다. 전쟁 지원 단체인 국민총력경북노회연맹 이사장, 일본기독교 조선장로교단 경북교구회 김천지교구장, 조선전시종교보국회 경상북도지부 이사 등을 지냈다.
1940년 평양신학교가 폐교한 뒤 조선신학교(현 한신대학교)를 김재준과 함께 설립하고, 1945년 12월에는 서울역 인근에 서울성남교회의 전신인 바울교회를 설립해 목회 활동을 했다. 그 뒤 강원용에 의하면 송창근은 친일 행적들이 자의에 의한 행위가 아닌 소극적 행위였음에도 양심의 부담을 안고 조용하게 살았다며 그의 친일파 지목을 애석해 하였다.
서울이 조선인민군에게 점령되어 있던 8월 23일 서울 종로구의에서 열린 기독교도연맹회의에 박현명 목사와함께 참석했다가 한꺼번에 납북되었다. 1951년 7월 경 평양 인근인 대동군에서 병사했다는 증언이 내외문제연구소를 통해 공개된 바 있다.
사후

1951년 사망설은 사실 여부가 확인되지는 않았다. 교회사 관련 서적이나 용인의 한국기독교순교자기념관에서는 송창근을 '순교자'로 칭하고 있다.
사후 > 친일 논란

2005년 친일인명사전 후보자로 지목되었다. 송창근의 제자였던 목회자 문동환은 송창근이 재치 있는 목회로 교회를 크게 부흥시킨 인물이자 지혜로운 교회 정치가였다고 회상한 바 있다. 동료 김재준도 “만우 송창근은 유머에 능했고, 인정스러웠고, 창의적이었고, 용감했으며, 바울의 고백과 같이 ‘내 민족을 위해서라면 그리스도로부터 끊어져도 좋다’고 할 만큼 민족애에 불타는 애국자였다”라고 평가했다. 강원용은 그의 저서인 《역사의 언덕에서》에서 그는 친일파로 지목된 송창근 목사의 친일파 선정에도 비판을 가하였다. 송 목사는 일제시대 때 이런저런 사건에 연루돼 감옥에도 드나들며 고생했으며, '온갖 고문을 받아도 참을 수 있었지만, 남산에 끌려가 벗은 몸으로 나무에 꽁꽁 묶여 온갖 벌레들에 뜯기는 고초를 겪은 뒤로는 항일 활동에서 손을 떼게 됐다'며 '일본 경찰은 이후 김천에 숨어살다시피 하는 그를 불러 친일 유세를 강요했는데, 그는 어쩔 수 없이 강연을 나가게 됐지만 정치적 발언은 일절 하지 않고 만담식으로 가벼운 말들만 하다가 끝내곤 했다'고 밝혔다. 이어 '해방이 된 뒤 송 목사는 (친일 행적들이) 자의에 의한 행위가 아닌 소극적 행위였음에도 양심의 부담을 안고 조용하게 살았다며 그랬던 송창근목사를 친일 목사로 역사에 기록되는 것을 볼 때마다 씁쓸한 마음을 금할 수 없다'고 유감을 표명했다. 이어 친일 논란에 대해 당시 우리교계에는 세 부류의 지도자가 있었다고 주장하였다. 한 부류는 주기철 목사처럼 감옥에서 저항하다 순교당한 사람이고, 그 다음은 진짜 친일파 목사인데, 그들은 신사참배를 하러 가면서 "눈에 보이는 천황께 충성 못하는 사람들이 눈에 안 보이는 하나님께 어떻게 충성하겠느냐"고 강요하는 자들이라 하였다. 한 부류는 부득이하게 일제의 테두리 속에서 목숨을 이어가며 그리스도의 증인이 되기 위해 고통스러운 삶을 살아낸 인물이라고 지적하였다. 강원용은 송창근 목사가 세 번째 부류였다며, "그가 했다고 하는 친일 내용을 자세히 알아보면 그것은 친일이라고 얘기할 수도 없는 성질의 것"이라고 변호하였다. 《역사의 언덕에서》에서 강원용은 친일파 청산 기준의 공정성을 비판하였다. 《역사의 언덕에서》에서 그는 친일파 청산 기준에 대해 일제 시대를 살아보지 않은 사람은 친일이나 항일을 너무 쉽게 생각한다는 점을 지적, 거물들이야 창씨개명도 거부할 수 있었겠지만 민초들이 무슨 수로 그런 것을 거부할 수 있었겠는가 하며 일반 국민의 입장도 헤아릴 것을 주문했다. 한편 다른 실례로 윤동주의 창씨개명을 들며 저항 시인 윤동주가 창씨개명을 했다고 하면 요즘 사람들은 놀라겠지만, 그 시대는 생존이 걸린 문제였다고 지적하였다.
2008년 공개된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단 중 종교 부문에 포함되었다.
같이 보기

수양동우회 사건
조선신학교
강원용
김수환
노기남
채필근
김재준
참고자료

“송창근(宋昌根)”. 한국컴퓨터선교회. 2008년 2월 1일에 확인함.
최덕성 (2006년 3월 30일). 《한국교회 친일파 전통》. 서울: 지식산업사. 292~294쪽쪽. ISBN 978-89-511-0835-8.
포날레역

|  포날레 Ponale |
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 역내 승강장
ko
개괄
관할 기관 : ATM
소재지 : 이탈리아 밀라노 
좌표 : 북위 45° 31′ 19″ 동경 9° 12′ 33″﻿ / ﻿북위 45.5219°  동경 9.2092° ﻿ / 45.5219; 9.2092
개업일 : 2013년 2월 10일
승강장수 : 2면 2선
거리표
밀라노 지하철 5호선

   ← 비냐미  비코카 →
     
포날레역 (Ponale)은 밀라노 지하철 5호선의 역이다.
역사

5호선의 1차 구간 공사는 2007년 9월경에 시작됐는데 여기에는 포날레 역도 포함되었다. 이후 2013년 2월 10일 노선이 개통되면서 동시에 문을 열었다.
역 구조

포날레 역은 5호선의 다른 모든 역과 마찬가지로 1면 2선 구조로 되어 있으며, 휠체어로 접근이 가능하다. 또한 밀라노 지하철의 도심 구간 내에 있는 역이기도 하다.
풀비오 테스티 대로, 포날레 로, 키에세 로의 교차로에 위치해 있으며 풀비오 테스티 대로에만 출구가 나 있다.
환승

포날레 역에서 다음 교통노선으로 환승할 수 있다.
트램 정거장 (Ponale M5, 31번)
버스 정류장
시설

장애인 접근시설
엘리베이터
에스컬레이터
역내 감시카메라
다원시스

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창립: 1996년 1월 9일
시장 정보: 한국: 068240
상장일: 2010년 9월 14일
본사 소재지: 대한민국 경기도 안산시 단원구 시화호수로 485 (성곡동)
핵심 인물: 박선순 (대표이사)
제품: 핵융합 전원 장치, 플라즈마 전원 장치, 전자 유도 가열 장치, 철도 차량과 그 전원 장치
매출액: 128,747,502,293원 (2018)
영업이익: 8,692,099,023원 (2018)
순이익: 6,033,173,319원 (2018)
자산총액: 357,376,527,454원 (2018.12)
주요 주주: 박선순 외 특수관계인: 20.29% 미래에셋자산운용주식회사: 8.11%
종업원 수: 422명 (2018.12)
자회사: 주식회사 다원넥스뷰 주식회사 다원메닥스 주식회사 다원인베스터
자본금: 13,050,528,500원 (2018.12)
웹사이트: http://dawonsys.com/
주식회사 다원시스(Dawonsys Co., Ltd.)는 핵융합 전원 장치, 플라즈마 전원 장치, 전자 유도 가열 장치, 철도 차량, 전원 장치 등을 제작하는 대한민국의 기업이다.
연혁

1996년 1월 9일: 다원산전으로 설립
2001년 5월 10일: 사명을 다원산전에서 다원시스로 변경
2010년 9월 14일: 코스닥 상장
2015년 3월 20일: 로윈과 컨소시엄을 구성하여, 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 200량 제작 수주
2015년 10월 7일: 전라북도와 철도 클러스터 투자 협약 (노령역 인근)
2016년 10월 20일: 로윈의 흡수합병 공시
2017년 1월 10일: 로윈의 흡수합병 승인
2017년 2월 15일: 로윈 흡수합병 완료
주요 실적

서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 20개 편성 200량, 4개편성 24량, 부수객차 22량
서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 15개 편성 150량
서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 21개 편성 210량
서울교통공사 5000호대 전동차 51개 편성 408량
서울교통공사 8000호대 전동차 15개 편성 90량
인천교통공사 1000호대 전동차 1개 편성 8량
인천교통공사 SR000호대 전동차 7개 편성 56량
인천교통공사 7000호대 전동차 2개 편성 16량 (석남역 구간 연장용)
한국철도공사 391000호대 전동차 10개 편성 40량
한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차
같이 보기

대한민국의 경제
우진산전
현대로템
성신RST
다원넥스뷰
다원메닥스
히타치 제작소
1984년 하계 올림픽

1984년 하계 올림픽(영어: 1984 Summer Olympics, Games of the XXIII Olympiad)은 1984년 7월 28일부터 8월 12일까지 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스에서 개최된 제23회 하계 올림픽이다. 1932년 하계 올림픽 이후 52년 만에 로스앤젤레스에서 개최됐다. 올림픽 마스코트는 샘이다.
개최지 선정

1978년 5월 18일, 그리스 아테네에서 열린 80차 IOC 총회에서 미국 로스앤젤레스에서 개최하기로 결정되었다. 경쟁 도시가 없어서 투표를 할 필요가 없었다.
참가국

바레인, 방글라데시, 부탄, 영국령 버진아일랜드, 지부티, 적도 기니, 감비아, 그레나다, 모리타니, 모리셔스, 오만, 카타르, 르완다, 사모아, 솔로몬 제도, 통가, 아랍에미리트, 북예멘(예멘 아랍 공화국) 18개국이 처음으로 하계 올림픽에 참가했다.
중화인민공화국은 1952년 하계 올림픽 이후 32년 만에 처음으로 하계 올림픽에 참가했으며, 1972년 하계 올림픽 이후 국호 문제로 참가하지 못하던 대만은 국제 올림픽 위원회(IOC)의 권고에 따라 중화민국 대신 차이니스 타이베이라는 이름으로 하계 올림픽에 처음 참가했다. 1984년 하계 올림픽 참가국 및 인원 수는 다음과 같다.
보이콧

이 부분의 본문은 1984년 하계 올림픽 보이콧입니다.
사회주의의 맹주였던 소련은 1984년 5월 8일에 "미국 사회에 만연한 반소련 쇼비니즘 정서, 선수단의 신변 안전과 관련된 문제"를 이유로 1984년 로스앤젤레스 하계 올림픽 불참을 선언했다. 소련의 불참 선언은 미국과 서방 국가들이 직전 대회인 1980년 모스크바 하계 올림픽 보이콧을 주도한 것에 대한 보복 조치이기도 했다.
소련과 같은 사회주의 국가였던 동독, 폴란드, 체코슬로바키아, 헝가리, 불가리아, 쿠바, 조선민주주의인민공화국, 몽골, 베트남, 라오스, 앙골라, 에티오피아, 아프가니스탄, 남예멘 14개국 또한 소련의 1984년 로스앤젤레스 하계 올림픽 보이콧에 동조하면서 불참했다. 그래서 1984년 하계 올림픽은 전 대회인 1980년 모스크바 하계 올림픽 대회에 이어 "반쪽 대회"라는 오명이 붙었다. 한편 이 대회의 보이콧을 주도한 소련은 올림픽 대회를 대체하기 위해 올림픽 개최 직전에 보이콧에 동조한 국가들과 함께 프렌드십 게임을 개최하였다.
반면 중화인민공화국, 루마니아, 유고슬라비아는 보이콧에 동조하지 않고 참가했다. 중화인민공화국은 중소 분쟁으로 인해 소련과의 적대 관계에 있었기 때문에 보이콧에 동조하지 않았다. 루마니아는 바르샤바 조약 회원국 가운데 유일하게 보이콧에 동조하지 않았다. 유고슬라비아는 비동맹 운동을 주도했던 사회주의 국가였기 때문에 보이콧에 동조하지 않았다.
알바니아, 이란, 부르키나파소(1984년 8월 2일에 오트볼타 공화국에서 이름을 바꿈), 리비아는 소련이 주도한 보이콧과 달리 그들 국가의 정치적 명분으로 참가를 거절하였다. 알바니아는 중소 분쟁 이후에 중화인민공화국과 우호적인 관계에 있었으나 1970년대에 중화인민공화국이 미국과의 관계 개선 움직임에 나선 것에 반발하여 폐쇄주의 정책을 시행하고 있었다. 또한 알바니아는 1976년 몬트리올 하계 올림픽부터 1988년 서울 하계 올림픽까지 불참했다. 이란은 1983년 7월 31일에 중동과 라틴 아메리카에 대한 간섭, 이스라엘의 예루살렘·팔레스타인 점령을 지원하는 미국의 정책에 대한 항의의 표시로 대회 보이콧을 결정했다. 부르키나파소는 1984년 7월 13일에 미국이 당시 아파르트헤이트라고 부르는 인종 차별 정책을 시행하고 있던 남아프리카 공화국을 지원하고 1984년 로스앤젤레스 하계 올림픽에 남아프리카 공화국을 참가시킬 계획을 세웠다는 점, 잉글랜드 럭비 유니언 국가대표팀이 남아프리카 공화국을 방문하여 친선 경기를 펼친 점을 문제삼으며 대회 보이콧을 결정했다. 리비아는 미국 정부가 1984년 로스앤젤레스 하계 올림픽 현장을 취재하려던 리비아 출신 언론인들의 미국 입국을 거부한 조치에 대한 항의의 표시로 1984년 7월 27일에 대회 보이콧을 결정했다.
1984년 로스앤젤레스 하계 올림픽을 보이콧한 나라는 다음과 같았다.
소련이 주도한 공산권 국가들의 보이콧에 동조한 국가
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|   소련   불가리아   동독   베트남   몽골   체코슬로바키아   라오스   아프가니스탄 |   헝가리   폴란드   쿠바   남예멘   에티오피아   조선민주주의인민공화국   앙골라 |    |
소련을 위시한 공산권 국가들과는 달리 별개의 정치적인 사유로 보이콧한 국가
알바니아
이란
오트볼타 /  부르키나파소
리비아
종목

근대5종
농구
다이빙
레슬링
배구
복싱
사격
사이클
수구
수영
승마
싱크로나이즈
양궁
역도
요트
유도
육상
조정
체조
축구
카누
펜싱
하키
핸드볼
종목 > 시범 종목

야구
테니스
메달 집계

이 부분의 본문은 1984년 하계 올림픽 메달 집계입니다.
| 순위 | 국가 |    |    |    |   합계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  미국 (USA) | 83 | 61 | 30 | 174 |
| 2 |  루마니아 (ROU) | 20 | 16 | 17 | 53 |
| 3 |  서독 (FRG) | 17 | 19 | 23 | 59 |
| 4 |  중화인민공화국 (CHN) | 15 | 8 | 9 | 32 |
| 5 |  이탈리아 (ITA) | 14 | 6 | 12 | 32 |
| 6 |  캐나다 (CAN) | 10 | 18 | 16 | 44 |
| 7 |  일본 (JPN) | 10 | 8 | 14 | 32 |
| 8 |  뉴질랜드 (NZL) | 8 | 1 | 2 | 11 |
| 9 |  유고슬라비아 (YUG) | 7 | 4 | 7 | 18 |
| 10 |  대한민국 (KOR) | 6 | 6 | 7 | 19 |