stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
카라 (음악 그룹)
활동 > 2012: KARASIA와 PANDORA, Girls Forever

1월 3일 일본 니혼TV '스타드래프트'에서 걸그룹 카라가 '일본인이 좋아하는 100명의 스타'로 선정되어 한국 아이돌 가수 중 유일하게 순위에 이름을 올렸으며 1월 26일에 발간된 한국문화산업교류재단의 한류총서 4번째 시리즈 ‘한류 포에버:일본편’에 따르면 한국 가수 중 가장 먼저 떠오른 가수와 가장 좋아하는 가수로 카라가 1위를 차지했다.
광고모델로서의 위상도 대단하여 2월 6일 대상의 홍초가 일본에서 카라를 광고 모델로 기용하여 전년 대비 35배 매출 성장, 500억의 매출을 기록했다고 발표하였다.
카라의 최초의 단독공연인 카라시아가 2월 18일, 2월 19일 이틀간 서울 송파구 방이동 올림픽공원 체조경기장에서 개최되었는데 18일 공연에서 니콜이 발목 인대를 다치는 부상을 당하였으나 19일 공연에 정상적으로 참가하였다. 공연 이후 2월 21일에 박규리가 성대결절수술을 받았다.
2011년에 '스텝’이 일본 최대 모바일 사이트인 ‘레코초쿠’에서 한국어 곡 최초로 착신 음원부문 주간차트 1위를 차지한데 이어, 2월 22일 공개된 ‘스텝’의 일본어 번안 곡 역시 29일 주간차트에서 1위를 차지하였는데 한국어곡과 일본어번안곡이 모두 착신음원부문 주간차트 1위를 기록한 것은 한국 가수 최초이다.
3월 4일 일본 오키나와 셀룰러 스타디움 나하에서 열린 '2012 월드뮤직 페스티벌 인 오키나와'에 참가하여 엔딩무대를 맡았는데, 박규리는 성대결절로 인해 참가하지 못했고, 니콜은 인대 부상으로 의자에 앉은 채로 노래를 불렀다. 3월 21일 2010년 8월 발표된 카라의 일본 첫 싱글 '미스터'가 한국가수 최초로 단일 음원 판매 200만건을 돌파했고, 3월 25일에는 일본 카라시아 콘서트 투어가 전석 매진되어 2회 3만석의 추가 판매를 시작했다. 3월 27일 유니버설 뮤직과 체결했던 현지 음반 유통 계약이 2012년 8월 만료를 앞두고 2013년 12월까지 1년 4개월 간 연장되었다. 3월 31일에는 대만에서 팬미팅을 가졌으며, 4월 9일 일본 후지TV '헤이헤이헤이 뮤직챔프'에서 '일본 1990년대 이후 노래방 애창곡' 1위로 카라의 '미스터'를 선정했다. 4월 24일 한국 걸그룹 최초 실사 피규어의 한정 예약 판매을 시작했다. 5월 9일 일본의 유명 리서치 전문 회사인 ‘비디오 리서치’가 실시한 일본 내 유명인을 대상으로 한 인기도 조사에서 해외 스타로는 유일하게 카라가 28위에 이름을 올렸다. ‘비디오 리서치’ 순위는 일종의 ‘모델 호감도’를 나타내는 집계로, 일본 내 광고 전문가들이 실제 광고기획 자료로 사용하고 있는 큰 신뢰도를 가진 순위이다.
4월 14일, 4월 15일 일본 요코하마 아레나, 4월 18일, 4월 19일 나고야의 가이시 홀, 4월 27일, 4월 28일 오사카의 오사카 성 홀, 4월 30일, 5월 1일 후쿠오카의 마린멧세, 5월 15일, 5월 16일 도쿄의 요요기경기장제일체육관(16일 공연에는 마에다 아츠코를 비롯한 AKB48멤버들이 방문하였다.), 5월 26일, 5월 27일 사이타마 슈퍼 아레나에서 카라시아 공연이 열렸다(12공연 전석 매진, 약 15만명 동원). 5월 27일 공연은 일본 전역 60개 극장에서 동시 생중계되었으며 극장티켓 또한 전석매진되었다. 6월 4일 인베스트조선에 1조 4천억의 사무라이 본드 발행으로 일본 시장의 투자를 이끌어낸 숨은 공신이 카라라는 내용의 기사가 실렸다. 6월 16일, 6월 17일 오사카에서 열린 '러브 원 페스티벌 시즌2'에 참가하여 엔딩무대를 맡았다. 6월 18일 카라의 향수 K5J(Kara 5 Jewel)가 일본 1,200여 매장에서 판매가 시작되었다. 7월 3일 일본 오사카의 통천각이 2011년 카라의 방문 이후 입장객이 120% 증가, 카라가 시식한 파르페의 매출이 3배 증가하였다고 도쿄스포츠가 보도하였다. 7월 5일 오리콘 기준, 한국 가수 중 최단 기간(1년11개월), 최소 싱글(6장)로 싱글판매 100만장을 돌파하였고, 11월에는 한국걸그룹 최초로 오리콘 총판 3백만장을 넘어섰다. 7월 9일 싱가포르 Causeway Point에서 팬 사인회가 성황리에 개최되었으며, 7월 10일 싱가포르 Festive Grand Theatre에서 K5J 향수 쇼케이스가 열렸다.7월 11일 일본 엔터테인먼트 전문 잡지 닛케 엔터테인먼트에서 조사한 ‘2012년 상반기 탤런트 파워랭킹’에서 6위(10대 여성 대상)로 랭크되어 해외아티스트 중 유일하게 10위 안에 들었다.
8월 13일~8월 20일 한국에서 판도라의 개인 티저 및 단체 티저를 공개하였고,8월 22일 카라 판도라 뮤직비디오 공개 및 쇼케이스가 실시되었으며, 여러 개의 예능프로와 가요프로그램에 출연하며 한국에서의 활동도 계속되었다. 10월 8일 일본에서의 유니버셜 SIGMA Fes.의 합동공연 도중 도쿄돔공연이 발표되었고, 12월 8일 카라의 첫 도쿄돔 단독 공연 티켓이 일반 예매 5분만에 매진되었다. 한국 걸그룹의 도쿄돔 단독공연은 카라가 최초이다.
활동 > 2013: 도쿄돔 단독공연, Fantastic Girls와 Full Bloom

2013년 1월 6일 일본 도쿄돔 콘서트 'KARASIA 2013 HAPPY NEW YEAR IN DOKYO DOME' 무대에 선 카라는 4만 5천석을 가득 메운 관중 앞에서 공연을 펼쳤으며, 공연전에 판매된 카라상품(굿즈)들 역시 모두 매진되며 최고의 인기를 입증하였다.
1월 15일 말레이시아에서 열린 '제27회 골든디스크 시상식'에서 음반 본상과 말레이시아최고인기상을 수상하고 4월 18일 중국 마카오에서 열린 '제 17회 차이나 뮤직 어워드'에서 '최고 인기 국제그룹상(The Most Popular CMA International Group)'을 수상 하며 한국, 일본 뿐 아니라 말레이시아와 중국 등에서의 인기 또한 입증하였다. 한편 일본 요미우리 신문이 4월 5일 발표한 "일본인이 가장 친밀감을 느끼는 한국인" 설문 조사에서 김연아에 이어 2위를 차지하여 한국연예인 중 가장 많은 지지를 받았으며 5월 31일에는 한국문화산업교류재단이 실시한 '가장 만나고 싶은 한류스타' 설문조사에서 1위를 차지하였다고 보도되었다. 일본에서의 활동도 이어졌는데 1월 24일 도쿄 국제전시장에서 개최된 제24회 일본 주얼리 베스트드레서상 시상식에서 여성특별상을 수상하였고, 2월 20일 유미 카츠라의 웨딩컬렉션에 참석, 3월 2일에는 일본 마쿠하리 멧세 국제전시장에서 열린 합동 공연 '유-익스프레스 라이브 2013'에 참여해 링고스타 등과 함께 공연했다.
3월 27일 일본에서의 8번째 싱글 바이바이 해피데이즈!를 발매하고 프로모션 활동으로 여러 예능프로그램과 음악프로그램에 출연함과 동시에 한국에서의 개인활동도 활발해 2013년 4월 박규리는 네일샵 파리스에 남장여자의 캐릭터로 주연으로 출연하였으며 한승연은 일말의 순정에 선미 역할, 장옥정, 사랑에 살다에 숙빈최씨 역할로 출연하였고, 구하라는 일본의 싱어송라이터 후쿠야마 마사하루와 함께 '하라플러스' 프로젝트 그룹을 결성해 일본 후지TV의 드라마 갈릴레오의 한국어버전 주제곡을 불렀다. 또한 멤버 5명이 각각의 단막극에 주인공으로 김규태PD 연출의 5부작 씨네 드라마 '시크릿 러브'에 출연하였다.
2013년 8월 21일 네 번째 정규앨범 Full Bloom의 선행싱글 둘 중에 하나 (Runaway)가 공개되었고, 9월 2일에 네 번째 정규앨범이 발매되었다. 9월 5일 엠카운트다운을 시작으로 뮤뱅-음중-인가 다음주 쇼챔피언까지 차례로 컴백했고, 9월 2째주에 뮤직뱅크에서 1위를 달성하였다.
10월 8일,10월 9일 일본요코하마 아레나에서의 시작으로 10월 16일~10월 17일 일본 후쿠오카 마린 엣세, 10월 23일~10월 24일 일본 오사카성 홀, 10월 29일~10월 30일 일본 나고야 가이시 홀, 11월 9일~11월 10일 일본 후쿠이 산 돔, 11월 19일~11월 20일 일본 사이타마 슈퍼 아레나, 11월 23일~11월 24일 일본 고베 월드기념홀에서의 두번째 카라시아 투어 공연을 성황리에 개최하여 15만명의 관객을 동원하였다.
활동 > 2014: 멤버 탈퇴 및 카라 프로젝트, Day & Night

2014년 1월 14일, DSP미디어는 니콜과의 전속 계약이 2014년 1월 16일부로 종료된다고 알렸다. 이어 4월 5일, DSP미디어는 강지영과의 전속 계약 종료를 알렸다. 니콜과 강지영의 탈퇴 이후 새 멤버 선발을 위해 카라 프로젝트가 실시되었고 이는 MBC Music에서 5월 27일부터 7월 1일까지 방영되어 마지막 생방송을 통해 허영지가 새 멤버로 선발되면서 결성 초기와 마찬가지로 다시 4인조 체제로 새출발하게 되었다. 이후 8월 18일 미니앨범 6집 《Day & Night》가 발표 되었고 타이틀곡 맘마미아로 8월 27일 MBC MUSIC 쇼챔피언에서 1위를 수상하였고, 10월 24일~11월19일까지 세번째 카라시아 투어 공연을 개최하였다. 12월부터 구하라의 리얼리티 프로그램 하라 온앤오프가 MBC Music에서 방송되었다.
활동 > 2015: Summer☆gic , In Love , Girl's Story

1월 6일《SBS MTV Best Of Best》베스트 뮤직비디오 부문에서 수상하였고,
1월 28일 《제 4회 가온 차트 K-POP 어워드》- K-POP 월드한류스타상을 수상하며 국내에서의 입지를 다졌다.
2015년 5월 5일 일본에서 새 싱글 Summer☆gic을 발매하였다. 새멤버 허영지 영입, 4인조로 개편된 이후로는 최초로 오리콘 데일리 1위, 주간 2위를 기록하며 성공적으로 일본활동을 하던 중, 2015년 5월 14일, 카라 소속사는 카라의 컴백 티저 이미지를 공개하며 곧바로 한국 앨범활동을 이어갈것을 예고했다. 이후 컴백 전인 5월 23일 2015 드림콘서트에서 미니앨범 7집 《In Love》 타이틀 곡을 최초로 공개했고, 5월 26일에 음반이 발매되었다. 이후 타이틀곡 'CUPID'로 더쇼에서 컴백과 동시에 1위를 수상하였고, Mnet 엠카운트다운과 SBS 인기가요 등에서 1위후보 , 2위에 올랐다. 그리고 가온 주간 소셜차트에서 1위, 앨범차트에서 2위를 기록하였다.
6월 17일에는 일본에서 새멤버 영지 영입 이후 최초로 일본에서 정규음반 "Girl's Story"가 발매되었으며, 7월 15일 멤버 구하라는 타이틀곡 "초코칩 쿠키(feat.기리보이)" 로 첫 솔로 데뷔 무대를 가졌다.
9월 한 달간은 ‘KARA 4th JAPAN TOUR 2015 KARASIA’로 네번째 일본 투어를 시작하였다. 오사카를 시작으로 나고야, 히로시마, 후쿠오카, 도쿄 등 7개 도시에서 총 13회 투어 공연을 펼치며 카라시아를 성공적으로 마쳤다.
활동 > 2016: 3인의 계약 만료

멤버 박규리, 한승연, 구하라는 2016년 1월 15일 소속사 DSP 미디어와의 계약이 만료되면서 허영지만 DSP 미디어 소속으로 남게 되었다. DSP미디어는 3인과의 계약이 만료되었을 뿐 카라의 해체를 의미하는 것은 아니며, '카라'라는 그룹은 그대로 유지된다고 밝히며 훗날 재결합의 가능성을 남겨두고 있는 상태다.
활동 > 2022: 5인조로 완전체 컴백

2022년 9월 19일 DSP 미디어의 모회사 RBW에서 오는 11월에 박규리, 한승연, 허영지에 2014년 탈퇴한 니콜, 강지영를 포함시켜 5인조로 완전체 컴백을 한다고 전했다.
2022년 10월 18일, 공식 SNS 채널을 통해 데뷔 15주년 기념 앨범 《MOVE AGAIN》으로 11월 29일 컴백을 한다는 소식을 알렸다. 같은날 일본 교세라 돔 오사카(Kyocera Dome Osaka)에서 열리는 '2022 마마 어워즈'에서 신곡을 처음 선보인다.
2022년 12월 2일 뮤직뱅크를 시작으로 12월 4일 인기가요까지 음악 방송을 마쳤다.
2022년 12월 16일 뮤직뱅크를 통해 7년 6개월만에 음악 방송 1위를 하였다. 2세대 걸그룹 최초로 2000년대, 2010년대, 2020년대에 다 1위를 해 본 그룹이 되었다.
2022년 12월 21일에는 일본에서 일본어 버전을 발매한다. 이후 내년 2월 23일 오사카, 26일 후쿠오카, 3월 3일 요코하마에서 팬미팅을 열고 일본 팬들과 만남을 가진다.
2022년 12월 21일에는 일본에서 일본어 버전을 발매한다.
활동 > 2023: 일본 팬미팅, 국내 팬미팅, 개인 활동, 워터밤 나고야

2023년 2월 23일 오사카, 26일 후쿠오카, 3월 3일 요코하마에서 팬미팅을 열고 일본 팬들과 만남을 가진다.
2023년 4월 8일 서울 세종대학교 대양홀에서 데뷔 15주년 기념 팬미팅 '무브 어게인(MOVE AGAIN)'을 가졌다. 그 후 개인 활동에 다시 들어갔다.
2023년 7월 22일 '워터밤 나고야'에 출연하였다. 코로나 19에 확진된 멤버 강지영 제외한 4명에서 다녀왔다.
활동 > 2024: 리얼리티 프로그램, 국내 컴백, 일본 단독 콘서트

2024년 3월 27일부터 4월 17일까지 매주 수요일 2회분씩 총 8회분으로 웨이브에서 예능 프로그램 카라 완전체 리얼리티 프로그램 《나만 없어, 카라》가 방송하였다.
2024년 7월 13일, 멤버 박규리의 광대·안와 골절 부상으로 활동 중단을 하기로 결정하였다.
2024년 7월 16일, 선공개곡 《Hello》를 공개하였다. 2013년 미발매된 곡으로 과거에 녹음한 멤버 구하라 목소리를 포함하여 6명의 완전체로 음원이 공개되었다.
2024년 7월 24일, 1년 8개월만에 디지털 싱글 《I DO I DO》컴백했다. 음악 방송 활동은 안 한다.
2024년 9년 만에 개최하는 단독 콘서트 〈KARASIA〉가 8월 17일, 18일 도쿄, 24일, 25일 오사카에서 개최하였다.
2024년 8월 5일, 멤버 허영지는 DSP 미디어와 계약 만료되었음을 공지하였다.
구성원

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이름: 소개
박규리:  생년월일 : 1988년 5월 21일(1988-05-21)(36세)  출생지 : 대한민국 서울특별시  학력 : 동덕여자대학교 방송연예과  활동기간 : 2007년 3월 29일 ~ 현재
한승연:  생년월일 : 1988년 7월 24일(1988-07-24)(36세)  출생지 : 대한민국 서울특별시  활동기간 : 2007년 3월 29일 ~ 현재
니콜 :  본명 : Nicole Jung  풀네임 : Nicole Yongju Jung  한국 이름 : 정용주  생년월일 : 1991년 10월 7일(1991-10-07)(33세)  출생지 : 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스  활동기간 : 2007년 3월 29일 ~ 2014년 1월 16일, 2022년 11월 29일 ~ 현재
강지영:  생년월일 : 1994년 1월 18일(1994-01-18)(31세)  출생지 : 대한민국 경기도 파주시  활동기간 : 2008년 7월 24일 ~ 2014년 4월 5일, 2022년 11월 29일 ~ 현재
허영지:  생년월일 : 1994년 8월 30일(1994-08-30)(30세)  출생지 : 대한민국 경기도 고양시  활동기간 : 2014년 8월 18일 ~ 현재
구성원 > 이전 구성원

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이름: 소개
김성희:  생년월일 : 1989년 5월 17일(1989-05-17)(35세)  출생지 : 대한민국 서울특별시  활동기간 : 2007년 3월 29일 ~ 2008년 2월 28일
구하라:  생년월일 : 1991년 1월 13일(1991-01-13)  출생지 : 대한민국 광주광역시 서구 치평동  사망일 : 2019년 11월 24일(2019-11-24)(28세)  사망지 : 대한민국 서울특별시 강남구 청담동  활동기간 : 2008년 7월 24일 ~ 2019년 11월 24일
구성원 > 멤버 변천사

| 멤버 | 2007년> 3월 | 2008년> 2월 | 2008년> 7월 | 2009년 ~ 2013년 | 2014년> 1월 | 2014년> 4월 | 2014년> 7월 | 2015년 ~ 2016년 | 2022년> 11월 | 현재 |
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박규리: 
한승연: 
김성희: 
니콜: 
구하라: 
강지영: 
허영지:
음반 목록

카라의 음반 목록  문서를 참고하십시오.
음반 외 활동

카라의 음반 외 활동 목록  문서를 참고하십시오.
수상 내역

카라의 수상 및 후보 목록  문서를 참고하십시오.
같이 보기

걸 그룹
2009년 Mnet 아시안 뮤직 어워드에서의 카라
2010년 아시아송 페스티벌 기자회견에서의 카라.
2011년 10월 컬투쇼 공개방송 점프구로에서 스텝 공연 중의 카라
2012년 K-FOOD 홍보대사 위촉식에서의 카라
2013년 12월 14일 DSP Festival에서 공연중인 카라
2015년 6월 21일 팬미팅에서의 카라
목포유달초등학교 달리분교

| 목포유달초등학교 달리분교 |
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파일:20211212 075632
개교: 1953년 4월 10일
설립형태: 공립
국가:  대한민국
위치: 전라남도 목포시 달리길157번길 35
학생 수: 1명 (2024년 4월 1일 기준)
교직원 수: 1명 (2024년 4월 1일 기준)
관할관청: 전라남도목포교육지원청
웹사이트: 목포유달초등학교 달리분교  홈페이지
목포유달초등학교 달리분교는 대한민국 전라남도 목포시에 있는 공립 초등학교이다.
학교 연혁

1953년 4월 10일: 무안군 달리국민학교 개교
1963년 1월 1일: 목포시로 편입
1984년 3월 5일: 병설유치원 개원
1992년 3월 1일: 율도분교장 편입
1994년 3월 1일: 목포유달초등학교 달리분교장 격하
2014년 3월 1일: 달리분교장 병설유치원 휴원
2024년 5월 9일: 달리분교장 휴교
학교 동문

분류:목포유달초등학교 달리분교 동문  문서를 참고하십시오.
참고 자료

목포유달초등학교달리분교장 - 한국교육학술정보원 학교알리미
이승민 (성악가)

| 이승민 > 기본 정보 |
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출생: 1999년 2월 20일(1999-02-20)(26세)
국적: 대한민국
직업: 성악가
학력: 부산예술고등학교 졸업 서울대학교 성악과 학사
종교: 가톨릭
소속 그룹: 크레즐
웹사이트: https://instagram.com/winmin220?igshid=MTIyMzRjYmRlZg==
이승민(1999년 2월 20일 ~ )은 대한민국의 성악가이다.
방송

팬텀싱어 4 (2023) - 3위
언더커버 (2025) - Top36
공연

이화여대 오페라 <코지 판 투테> (2018)
청년오페라단 FOY 오페라단 <사랑의 묘약> (2018)
서울대학교 정기오페라 <쟌니 스키키> (2019)
서울대학교 관악학생생활관 송년오페라 <라보엠> (2019)
오페라단 나눔 오페라 <라 보엠> (2022)
숙명여대 오페라 <마술피리> (2022)
한국문화예술협동조합 오페라 <라 트라비아타> (2022)
수상

제43회 부산음악협회 전국학생음악경연대회 성악부문 고등1등, 전체 최우수상 (2016)
제2회 파바로티 성악 콩쿠르 고등부 장려상 (2017)
부산마루국제음악제 Concerto Competition 관객상 (2017)
상하이 지하철 10호선

| 상하이 지하철 10호선 |
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기본 정보
운행 국가:  중국
종류: 도시 철도
체계: 상하이 지하철
상태: 영업 중
기점: 지룽루 역
종점: 본선 훙차오 철도역 지선 항중루역
역 수: 37 개
개통일: 2010년 4월 10일
운영자: 상하이지철운영유한회사
노선 제원
영업 거리: 46.3 km
궤간: 1,435 mm(표준궤)
선로 수: 2
전철화: 직류 1,500볼트
영업 최고 속도: 80km/h
상하이 지하철 10호선(중국어: 上海轨道交通10号线)은 상하이 지하철의 노선이다. 노선색은 ● 라벤더색이다.
10호선은 중국 최초로 무인 자동화 운전 시스템을 상용화한 도시 철도 체계이다. 10호선의 1차 구간은 신장완청역~훙차오역 구간이며，지선은 룽시루의 항화 지선(航华支线)과 연결되어, 항중루역에 다다른다. 노선 길이는 총 36km이며, 180억 위안의 건설 비용이 들었다. 이중 룽시루역의 동쪽 지선 부분은 2010년 4월 10일에 시운전 후 조기 개통되었고, 룽시루역의 서쪽 본선 구간은 2010년 11월 30일에 개통되었다.
노선 정보

복선화 구간 : 전 구간
전철화 구간 : 전 구간
지하 구간 : 항중루, 훙차오역-룽시루-신장완청
지면 구간 : 룽바이신춘 남—우중루 주차장
배차 간격

| 월요일 ~ 일요일 |
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| 시간대명 | 시간 | 본선·지선 공용 구간1（분） | 본선·지선 독립 구간2（분） |
| 피크 시간대 | 7:00 — 19:00 | 5분 | 10분 |
| 오전 피크 시간대 전 | 첫차 — 7:00 | 6분 30초—8분 | 13분—15분 |
| 오후 피크 시간대 후 | 19:00 — 막차 | 6분 30초—8분 | 13분—13분30초 |
注1：본선·지선 공용 구간은 신장완청~룽시루 간이다.
注2：본선 독립 구간은 룽시루~훙차오 역, 지선 독립 구간은 룽시루~항중루 간이다.
역 목록 > 본선

| 역명> 한국어 | 역명> 중국어 | 역명> 영어 | 환승 | 거리 (km) | 거리 (km) | 소재지 |
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| 훙차오 철도역 | 虹桥火车站 | Hongqiao Railway Station | ■ 2호선 ■ 17호선  상하이 훙차오 역 | 0.00 | 0.00 | 민항구 |
| 훙차오 공항 2터미널 | 虹桥2号航站楼 | Hongqiao Airport Terminal 2 | ■ 2호선 ■ 공항 링크선 ■ 자민선 (공사중) ■ 시범지역선 (공사중)  SHA T2 | 0.56 | 0.56 | 민항구 |
| 훙차오 공항 1터미널 | 虹桥1号航站楼 | Hongqiao Airport Terminal 1 |  SHA T1 | 1.93 | 2.49 | 민항구 |
| 상하이 동물원 | 上海动物园 | Shanghai Zoo |  | 1.96 | 4.45 | 창닝구 |
| 룽시루 | 龙溪路 | Longxi Road | ■ 지선 | 1.27 | 10.32 | 창닝구 |
| 수이청루 | 水城路 | Shuicheng Road |  | 1.27 | 11.59 | 창닝구 |
| 이리루 | 伊犁路 | Yili Road | ■ 15호선 | 1.25 | 12.84 | 창닝구 |
| 송위엔루 | 宋园路 | Songyuan Road |  | 0.81 | 13.65 | 창닝구 |
| 훙차오루 | 虹桥路 | Hongqiao Road | ■ 3호선 ■ 4호선 | 0.99 | 14.64 | 쉬후이구 |
| 교통 대학 | 交通大学 | Jiao Tong University | ■ 11호선 | 1.27 | 15.91 | 쉬후이구 |
| 상하이 도서관 | 上海图书馆 | Shanghai Library |  | 1.18 | 17.09 | 쉬후이구 |
| 산시난루 | 陕西南路 | South Shaanxi Road | ■ 1호선 ■ 12호선 | 1.54 | 18.63 | 황푸구 |
| 중국공산당 제1차 전국대표대회 장소 · 신톈디 | 一大会址·新天地 | Site of the First CPC National Congress · Xintiandi | ■ 13호선 | 1.68 | 20.31 | 황푸구 |
| 라오시먼 | 老西门 | Laoximen | ■ 8호선 | 0.86 | 21.17 | 황푸구 |
| 위위엔 | 豫园 | Yuyuan Garden | ■ 14호선 | 1.35 | 22.52 | 황푸구 |
| 난징둥루 | 南京东路 | East Nanjing Road | ■ 2호선 | 1.17 | 23.69 | 황푸구 |
| 톈퉁루 | 天潼路 | Tiantong Road | ■ 12호선 | 0.71 | 24.40 | 훙커우구 |
| 쓰촨베이루 | 四川北路 | North Sichuan Road |  | 0.92 | 25.32 | 훙커우구 |
| 하이룬루 | 海伦路 | Hailun Road | ■ 4호선 ■ 19호선 (공사중) | 0.92 | 26.24 | 훙커우구 |
| 유뎬신춘 | 邮电新村 | Youdian Xincun |  | 1.19 | 27.43 | 훙커우구 |
| 쓰핑루 | 四平路 | Siping Road | ■ 8호선 | 1.01 | 28.44 | 훙커우구 |
| 퉁지 대학 | 同济大学 | Tongji University |  | 0.97 | 29.41 | 양푸구 |
| 궈취안루 | 国权路 | Guoquan Road | ■ 18호선 | 0.84 | 30.25 | 양푸구 |
| 우자오창 | 五角场 | Wujiaochang |  | 1.02 | 31.27 | 양푸구 |
| 장완 경기장 | 江湾体育场 | Jiangwan Stadium |  | 0.60 | 31.87 | 양푸구 |
| 싼먼루 | 三门路 | Sanmen Road |  | 1.26 | 33.13 | 양푸구 |
| 인가오둥루 | 殷高东路 | East Yingao Road |  | 1.00 | 34.13 | 양푸구 |
| 신장완청 | 新江湾城 | Xinjiangwancheng |  | 0.79 | 34.92 | 양푸구 |
| 궈판루 | 国帆路 | Guofan Road |  | 1.54 | 36.46 | 양푸구 |
| 솽장루 | 双江路 | Shuangjiang Road |  | 3.25 | 39.71 | 푸둥신구 |
| 가오차오시 | 高桥西 | West Gaoqiao |  | 1.35 | 41.06 | 푸둥신구 |
| 가오차오 | 高桥 | Gaoqiao |  | 1.20 | 42.26 | 푸둥신구 |
| 강청루 | 港城路 | Gangcheng Road | ■ 6호선 | 0.99 | 43.25 | 푸둥신구 |
| 지롱루 | 基隆路 | Jilong Road |  | 1.69 | 44.94 | 푸둥신구 |
역 목록 > 지선

| 역명> 한국어 | 역명> 중국어 | 역명> 영어 | 환승 | 거리 (km) | 거리 (km) | 소재지 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 항중루 | 航中路 | Hangzhong Road |  | 1.03 | 5.48 | 민항구 |
| 즈텅루 | 紫藤路 | Ziteng Road |  | 1.19 | 6.67 | 민항구 |
| 룽바이신춘 | 龙柏新村 | Longbai Xincun |  | 2.38 | 9.05 | 민항구 |
| 룽시루 | 龙溪路 | Longxi Road | ■ 10호선 |  |  | 창닝구 |
차량

zh:上海地铁车型与编组总表  문서를 참고하십시오.
차체에는 양쪽에 라벤더색 띠가 있으며, 상하이 지하철 1호선과 2호선의 AC-08형 차량과 비슷한 형태이다.
차량 > 10A01형 전동차

제조사：
난징 푸젠 차량공사（홀수번대）
상하이 전기 알스톰（짝수번대）
국산화율：70% 이상
유형：A형
구획：길이 23.54m，폭 3m，용량 최대 310명 탑승 가능
설계 속도：80km/h
차량 편성：6량 편성（Tc＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc）
동력 방식：VVVF 인버터
차량 총수：41대（1001-1041）
제조년도：2009년—2011년
설계 수명：25-30년
모든 차량에는 점등식 노선도를 갖추고 있고, 각 객실 통로 위는 LED 디스플레이가 없다. 차량 전두부에는 행선지가 표시되는 붉은색 LED 디스플레이가 있다.
참고:
10호선은 총 41대로 246량의 차량을 사용한다. 조달 계약에 따르면, 2009년 3월말 전에 1차분이 도입되었고, 2009년 11월에 18대(108량)이 도입되었고, 2010년 3월에는 26대(156량)이 도입되었으나, 실제 공정은 차이가 있다. 그리고 24대가 세계 박람회에 투입되었다.
2014년 8월, 10호선의 무인화가 시행되어, 검은 반사 방지 필름이 부착된 유리를 통해 승객이 전면부를 볼 수 있으나, 빛 투과율이 높지 않고, 대부분의 구간이 지하에 있어서 관광 가치는 높지 않다.
2011년 9월 27일, 1005호, 1016호 열차가 위위안역과 라오시먼역 구간에서 추돌 사고가 일어났으며, 현재 이 두개 열차는 수리 작업 후 운행을 재개했다.
열차 편성 기호 범례：
B/Mp—팬터그래프가 장착된 동력차
C/M —팬터그래프가 미장착된 동력차
A/Tc—무동력 객차
연혁

2005년 12월 : 10호선의 착공 시작.
2009년 2월 1일 : 전체 노선 중 일부구간에서 1쌍의 둥근 표준형 터널 3개가 뚫림.
2009년 2월 6일 : 상하이 지하철 10호선의 역명 확정. 단수이루(淡水路) 및 구베이루(古北路)역 등이 신톈디(新天地)와 이리루(伊犁路) 역으로 각각 개칭.
2009년 9월 13일 : 10호선 열차의 초기 편성 도입.
2009년 9월 14일 : 상하이에서 가장 큰 철도 주차장으로 건설된, 10호선 우중루 주차장(吴中路停车场) 완공.
2010년 4월 10일 : 상하이 지하철 10호선의 신장완청역(新江湾城)부터 항중루역(航中路)까지의 구간 개통. 비-피크 시간 09:00~16:00 간을 운영.
2010년 7월 3일 이후 : 운행 시간의 아침 및 저녁 피크 시간 적용으로, 5:30~19:30로 연장.
2010년 11월 21일 : 룽시루역부터 훙차오역까지의 시운전 돌입.
2010년 11월 30일 : 룽시루역부터 훙차오역까지의 구간 개통. 운행 시간을 5:30~22:00로 연장.
2012년 5월 4일 : 2차 구간 착공.
2013년 4월 10일 : 2차 구간의 공사 환경 영향 평가 1차 공시.
2013년 12월 20일 : 2차 구간의 공사 환경 영향 평가 2차 공시.
2014년 3월 7일 : 2차 구간의 공사 환경 영향 평가 승인 전 공시.
2014년 6월 4일 : 상하이 환경 보호국에서 2차 구간 환경 영향 평가 보고서를 승인.
2014년 6월 12일 : 2차 구간 공사 환경 영향 평가 통과.
2014년 7월 16일 : 2차 구간의 가능성 조사 보고에서 건설 승인을 받음.
2014년 12월 31일 : 10호선의 단일 하루 이용객수가 8천 7천만명으로 최고치를 기록했다.
2015년 3월 27일 : 10호선 신장완청~훙차오 역 구간의 첫차 운행 시간을 기존의 5:35분에서 5:25으로 앞당김.
향후 구간

신장완청과 자유무역구(外高桥)를 잇는 2차 구간은 9.4km에, 5개역으로, 현재 공사중으로 2018년에 개통될 예정이다. 개통후, 훙차오역(虹桥火车站站)-지룽루역(基隆路站)과 항중루역(航中路站)-신장완청역(新江湾城站)로 운행 경로가 바뀌게 된다.
주요 사고

이 부분의 본문은 2011년 상하이 지하철 추돌 사고입니다.
2011년 9월 27일 10호선에서 상하이 지하철 역사상 가장 심각한 사고가 일어났다. 오후 2시 10분, 10호선 신톈디역의 설비 고장으로, 자오퉁 대학 역과 난징둥루 역 상하행의 전화 모드에 불통이 일어나, 열차의 제한속도를 초과했다. 오후 2시 51분, 위위엔역과 라오시먼역 하행 구간내의 1005호 열차와 1016호 열차가 추돌 사고를 일으켜서, 295명이 부상당했다. 사고 구간인 훙차오루 역과 톈퉁루 역 사이의 9개 역 구간이 일시 폐쇄되었고, 나머지 두 구간은 소교로 방식으로 운영하는 것으로 정했다. 9월 28일 20시에 출발한 첫차가, 10호선 이리루 역과 쓰촨베이루 역 사이에서 정지되었다.10월 6일, 최종 조사 결과 발표를 하고, 관련자 12명은 징계 처분을 받았다.
기타 사고

2010년 1월 6일, 10호선 훙차오 로 숭위안루역 출구 공사 현장에서, 크레인 작업을 하던 중 갑자기 통제 불능 상태에 이르러, 약 5m길이의 긴 다리를 받치고 있는 육중한 기둥이 건설 현장에 있던 2개 차량 차체 지붕 위를 짓눌렀다.
2011년 7월 28일, 밤 10시 열차 한대가 룽시루역에서 출발하여, 원래 항중루 방면으로 가야했으나, 훙차오 역으로 후송됐다가, 상하이 동물원 역에 이르렀고, 항중루 역르고 갈 예정이었던 승객이 이 역에서 하차해야했다. 상하이 지하철 측은 "신호 결함"이라고 밝혔다.
차량 내부
18호선의 전자 노선도
10호선 차량 전두부
10호선 운전신을 반투명 유리를 통해 본 모습
다관잉역

다관잉역(중국어: 达官营站)은 중화인민공화국 베이징시 시청구 광안먼와이 가도(广安门外街道) 광안먼 외대가(广安门外大街)와 롄화허루(莲花河路) 교차로 동측에 위치한 베이징 지하철 7호선과 16호선의 환승역이다. 7호선은 일부 구간의 개통과 함께 2014년 12월 28일 개장, 16호선은 남부 구간 개통과 함께 2022년 12월 31일 개장하였다.
위치

다관잉역은 광안먼와이 가도(广安门外街道)(동서 방향)과 싼리허루(三里河路)(남북 방향, 현재 롄화허루(莲花河路))의 남쪽 연장선이 교차하는 지점에 위치한다. 7호선 역은 교차로의 동쪽에 위치하며 동서로 운행되고, 16호선 역은 교차로의 북쪽에 위치하여 남북으로 운행된다.
역 구조

7호선 역사는 1면 2선 섬식 승강장 설계를 갖춘 지하 2층 3경간 역사로, 역사 엔지니어링 구조의 총 길이는 235.8m, 본관 면적은 10,828㎡이다. 16호선 역사는 섬식 승강장 설계와 승강장 폭 14m의 지하 2층 역이다. 두 노선의 대합실은 환승 통로을 통해 연결되어 환승이 가능하다.
7호선 완쯔역과 다관잉역 사이로 롄화강을 가로지르며 폭 10m, 높이 13m로 베이징 지하철 건설 중 최대 규모의 강 횡단 구간이다. 공사 중 물이 새는 것을 방지하기 위해 공사 측은 하천에 누수 방지재를 설치하였다.
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| 지면 | 가도 | B—F출입구 |
| 지하 1층 7호선 대합실 층 | 7호선 대합실, 환승 통로 | 고객센터, 자동 발권기, 출입 게이트 |
| 지하 2층 7호선 승강장 16호선 대합실 층 | 16호선 대합실 | 고객센터, 자동 발권기, 출입 게이트 |
| 지하 2층 7호선 승강장 16호선 대합실 층 | ← | ■ 7호선 베이징 서 방면 (완쯔) |
지하 2층 7호선 승강장 16호선 대합실 층: 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
| 지하 2층 7호선 승강장 16호선 대합실 층 | → | ■ 7호선 유니버설리조트 방면 (광안먼네이) |
| 지하 3층 7호선 승강장 | ← | ■ 16호선 베이안허 방면 (무시디) |
지하 3층 7호선 승강장: 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
| 지하 3층 7호선 승강장 | → | ■ 16호선 완핑청 방면 (훙롄난루) |
역 구조 > 대합실 및 환승

7호선 다관잉역 대합실은 동서 방향으로 배치되어 있으며, 지하 1층에 유료 구역이 위치한다. 16호선 대합실은 지하 2층에 위치하고 남북 방향으로 배치되어 있으며 남동쪽 환승 통로를 통해 7호선 대합실 북서측으로 연결되어 두 노선은 L자형 구조를 이루고 있다.
역 구조 > 승강장

7호선 다관잉역 승강장은 광안먼와이 가도(广安门外街道) 지하에 위치하며 유효 승강장 폭은 14m이다. 모든 승강장에는 승강장 스크린도어가 설치되어 있다. 16호선 승강장은 국립극장 서쪽 지하에 위치하며 폭 14m의 섬식 승강장 구조를 이룬다. 7호선 승강장 동쪽 끝에 건넘선이 존재한다.
베이징 서역 방향 7호선 승강장 전경(2017년 9월 촬영)
7호선 환추두자취 방향 승강장 전경(2017년 10월 촬영)
출구

다관잉 역에는 현재 북동부 B, 남동부 C, 남서부 D, 북동부 E, 남동부 F 등 총 5개의 출입구가 있다. B, C, E 출구에는 지상에서 로비까지 엘리베이터가 설치되어 있다. D 출구는 싼이리 골목(三义里一巷)에 있다.
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| 출구 | 지시 | 목적지 | 사진 | 편의 시설 |
■ 7호선 역사 연결
|   | 광안먼 외대가(广安门外大街) | 광안먼 외대가(广安门外大街), 셔우파커우 북가(手帕口北街), 베이징시 제14중학교(北京市第十四中学), 광화쉬안 커뮤니티(广华轩小区), 중국국립극장(中国国家话剧院) |  |  |
|   | 广安门外大街 | 훙주 동가(红居东街), 훙롄난루(红莲路), 셔우파커우 남가(手帕口南街), CMEC빌딩, 더블트리 바이 힐튼 호텔 베이징(北京希尔顿逸林酒店), 위에도우후이(越都荟) |  |  |
|  | 광안먼 외대가(广安门外大街) | 광안먼 외대가(广安门外大街), 훙롄난루(红莲路), 광와이 병원(广外医院), 싼이리(三义里), 마롄다오 남가(马连道南街) |  | 빈칸 |
■ 16호선 역사 연결
|  | 롄화허루(莲花河路) | 광위안 커뮤니티(广源小区), 베이징 초등학교 훙산 학교(北京小学红山学校), 롄화강 도시 레저 공원(莲花河城市休闲公园) |  |  |
환승 통로 연결
|  | 광안먼 외대가(广安门外大街) | 중국국립극장(中国国家话剧院) |  | 빈칸 |
아이콘 설명:  엘리베이터
출구 > 예술 벽화

7호선 다관잉역 로비에는 '인간몽사'(人间梦话)라는 제목의 벽화가 있는데, 이는 드라마의 일반적인 무대 공연 기법을 결합해 다양한 삶의 장면을 표현한 것이다. 16호선 로비 역시 드라마를 디자인 테마로 삼았고, 기본 디자인 요소에는 '찻집'(茶馆), '사세동당'(四世同堂) 등 유명 현대 중국 드라마의 스틸컷을 활용했다.
7호선 다관잉역 로비(2023년 11월 촬영)
16호선 다관잉역 로비(2022년 12월 촬영)
키스트론

| --- | --- |
형태: 주식회사
창립: 1992년 11월 27일
시장 정보: 한국: 475430
산업 분야: 기타 절연선 및 케이블 제조업
본사 소재지: 대한민국 경기도 안산시 단원구 산단로68번길 37 (원시동)
핵심 인물: 대표이사 정민호
제품: 전자부품용 와이어, 케이블용 와이어 등
매출액: 559억 원(2023년)
영업이익: 56억 원(2023년)
순이익: 24억 원(2023년)
주요 주주: 홍영철(28.3%), 홍석표(24.14%), 홍덕산업(주)(23.89%), 홍희연 (7.67%), 키스와이어홀딩스(주)(7.09%), 고려제강(주)(6.53%)
종업원 수: 140명
자본금: 66억 원
웹사이트: 키스트론
키스트론(KISTRON)은 한국의 전자부품용 와이어 기업이다. 본사는 경기도 안산시 단원구 산단로68번길 37 (원시동)에 위치해 있다. 키스트론은 홍 회장이 지분 28.3%, 홍 사장이 지분 24.14%를 보유하고 있는 회사다. 고려제강의 계열사이다.
상장

2025년 주관사를 신한투자증권으로 코스닥 시장에 상장할 예정이다.
같이 보기

고려제강
용유역

은 여기로 연결됩니다. 비슷한 이름의 용유차량기지에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.
| 용유 |
| --- | --- |
 역사
 역명판
ko
개괄
관할 기관 : 인천국제공항공사
소재지 : 인천광역시 중구
좌표 : 북위 37° 25′ 29″ 동경 126° 25′ 25″﻿ / ﻿북위 37.424805°  동경 126.423637° ﻿ / 37.424805; 126.423637
개업일 : 2016년 2월 3일
승강장수 : 2면 2선
거리표
인천공항 자기부상철도
인천공항1터미널 기점 5.6 km
   ← M05 워터파크  (1.2 km)  
     
용유역(龍遊驛, Yongyu station)은 인천광역시 중구에 있는 인천공항 자기부상철도의 역이다. 인근에 인천국제공항철도 용유차량기지가 위치한다. 이 역부터 인천공항1터미널역까지 모두 지상 구간이다.
역사

2012년 8월 16일 : 용유역으로 역명 결정
2016년 2월 3일 : 인천공항 자기부상철도 (용유 ~ 인천공항1터미널) 구간 개통과 함께 종착역으로 영업 개시
2022년 7월 14일: 시설 재정비로 활동중단
승강장

2면 2선의 상대식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다.
| 0 | 1 | 2 |
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| 상행 | ● 인천공항 자기부상철도 | 인천공항1터미널 방면 |
| 하행 | ● 인천공항 자기부상철도 | 당역 종착 |
인접 정차역

| 인천공항 자기부상철도 |
| --- | --- | --- |
| M05 워터파크 인천공항1터미널 방면 | ● 인천공항 자기부상철도 | 시·종착역 |
대한민국 민법 제688조

대한민국 민법 제688조는 수임인의 보고의무에 대한 민법 채권법 조문이다. 제2항은 2014. 12. 30.에 개정되었다.
조문

제688조(수임인의 비용상환청구권 등) ①수임인이 위임사무의 처리에 관하여 필요비를 지출한 때에는 위임인에 대하여 지출한 날 이후의 이자를 청구할 수 있다.
②수임인이 위임사무의 처리에 필요한 채무를 부담한 때에는 위임인에게 자기에 갈음하여 이를 변제하게 할 수 있고 그 채무가 변제기에 있지 아니한 때에는 상당한 담보를 제공하게 할 수 있다.
③수임인이 위임사무의 처리를 위하여 과실없이 손해를 받은 때에는 위임인에 대하여 그 배상을 청구할 수 있다.
판례 = > 수임인이 상환을 청구할 수 있는 필요비의 의미

민법 제688조 제1항에 따라 수임인이 상환을 청구할 수 있는 필요비의 의미에 대해 수임인이 상환을 청구할 수 있는 필요비는 선량한 관리자의 주의를 가지고 수임인이 필요하다고 판단해 지출한 비용이며, 위임인에게 실익이 있는지 여부는 불문하는 만큼 이에 수임인이 위임사무를 처리할 때 선관주의의무를 위반한 사실이 있다 하더라도, 이후 수임인이 위임사무 처리를 위해 비용을 지출하고 해당 과정에서 수임인이 선량한 관리자로서의 주의를 다하였다면, 수임인은 위임인에 대하여 필요비의 상환을 청구할 수 있다.
같이 보기

위임
화상병

|  화상병균 |
| --- | --- |
 사과나무에 생긴 불마름병
생물 분류ℹ️
역:: 세균역
계:: 프세우도모나스계
강:: 감마프로테오박테리아강
목:: 장내세균목
과:: 화상병균과
속:: 화상병균속
종:: 화상병균
학명
Erwinia amylovora
(Burrill 1882) Winslow et al. 1920
화상병 또는 불마름병(火傷病, fire blight)은 배와 사과등의 장미과 식물에 생기는 세균병이다. 원인이 되는 병원균은 화상병균 (학명: Erwinia amylovora 에르위니아 아밀로보라[*])이다. 배, 사과, 마가목 등에 발생하며 1년 안에 나무를 고사시킨다.
피해 역사

일제 강점기의 문헌에 발생기록이 남아있지만 실제 발생이 확인되지 않았다. 그러나 1990년대 후반부터 배나무에서 가지마름병과 비슷한 병이 발생했다. 2015년에는 경기도 안성을 시작으로, 천안과 충북 제천 등에서도 화상병 발생이 확인되었다. 국가 방역당국에서 식물 방역법을 발효해 발병주를 모두 제거하였으며 병 발생 과수원을 전원 폐원조치한 적이 있다.
병징

증상으로는 꽃이 시들고, 불에 탄듯 줄기와 잎이 갈색으로 변한다. 잔가지와 가지에는 암종(癌腫)병이 발생하기도 한다. 신초 끝이 갈고리 모양으로 구부러진다. 증상이 심해질 경우 궤양이 발생하기도 한다.
전염 경로

첫 번째로 곤충이나 꿀벌에 의해 주로 다른 나무로 전염된다. 두 번째로는 비에 씻긴 병원균이 다른 나무로 이동해 전염된다.
바람이나 모래, 우박등으로인한 상처로인해 2차감염이되고 그 외에도 진딧물, 매미등 으로인해 2차감염이된다.
생존 조건

높은 강수량
긴 개화 시기
높은 영양상태
온도 24~28 °C 이내
방제

항생물질인 스트렙토마이신 투여한다. 이는 비용이 많이 들고 24시간 밖에 지속하지 못하는 단점이 있다.
감염된 부분을 15cm 이하로 잘라준다.
영양 공급을 줄인다.
농기구를 항상 소독한다.
발견과정

1780년 미국에서 최초로 발견되어, 화상병으로 인해 세균이 식물에 병을 일으킬 수 있다는 것을 알게 되었다.(최초로 밝혀진 식물 세균병이다.) 한국에서는 발병하지 않다가 지난 2015년 경기도 안성의 배 농가에서 처음으로 발병하고였고, 천안·제천 등으로 발병 지역이 확대되었다.
에르위니아 아밀로보라(Erwinia amylovora)

'세균이 식물에 병을 일으킨다.'라고 주장한 어윈 프링크 스미스(Erwin Frink Smith)의 이름에서 유래해 Erwinia amylovora라는 이름이 붙게 되었다. 대부분의 세균이 그렇듯이 세균성 점액질(bacterial ooze)를 분비한다. 글루칸과 같은 당 성분이 식물의 물관과 체관을 막아 시드는 병징을 닐으킨다.
화상병으로 사과나무에 생긴 그을음 잎.
JTBC PLUS

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형태: 주식회사
창립: 2015년 6월 10일 (2015-06-10)
산업 분야: 텔레비전
본사 소재지: 서울특별시 마포구 매봉산로 45 (상암동)
핵심 인물: 국은주 (대표이사 사장)
모기업: JTBC
자회사: JTBC PLUS C&C
JTBC PLUS(주식회사 제이티비씨플러스)은 대한민국의 유료 텔레비전 사업자로 JTBC의 계열사이다.
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미국 국립영화등기부

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미국 국립영화등기부
National Film Registry

 로고
설립일 : 1988년
소재지 : 미국 의회도서관
웹사이트 : https://www.loc.gov/programs/national-film-preservation-board/film-registry/
미국 국립영화등기부(영어: National Film Registry; NFR)는 미국 국립 영화보존위원회(National Film Preservation Board; NFPB)에서 매년 문화적·역사적·미학적으로 가치 있는 미국의 영상작품들을 선정하여 미국 의회도서관에 영구보존하는 등기부이다. 작품 보존 뿐만 아니라, 미국 영화 유산에 대한 대중 접근도도 높이기 위한 목적도 있다.
매년 최대 25개 작품까지 선정하며, 선정 자격은 공개된 지 최소 10년 이상이 되어야 한다. 극장에서의 개봉 여부는 상관치 않는다. 장편 영화 뿐만 아니라 뉴스릴, 무성 영화, 학생 영화, 실험 영화, 단편 영화, 뮤직비디오, 시리즈 영화, 홈 무비, 다큐멘터리, 애니메이션, 독립 영화도 선정대상에 포함된다. 나아가 텔레비전 프로그램과 상업광고도 선정될 수 있다. 외국영화 역시 제외 대상은 아니나 주로 미국영화들이 선호된다.
작품 목록

"제목"은 원제의 알파벳 순으로 정렬되어있다. (데스크톱에서는 각 상단바 우측에 위치한 ↕을 클릭하여 한글·숫자 오름차순 정렬가능)
"유형"에서 공란인 작품들은 '장편 극영화'이다.
에노쿠마촌

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한자 표기: 荏隈村
가나 표기: えのくまむら
폐지일: 1907년 4월 1일
폐지 이유: 신설합병
이후 자치체: 오이타시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 규슈 지방
도도부현: 오이타현
군: 오이타군
인구: 5,156명 (1903년)
에노쿠마촌(荏隈村)은 오이타현 오이타군에 있던 촌이다. 현재의 오이타시의 일부에 해당한다.
가와라우치촌

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한자 표기: 河原内村
가나 표기: かわらうちむら
폐지일: 1907년 4월 1일
폐지 이유: 신설합병
이후 자치체: 오이타시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 규슈 지방
도도부현: 오이타현
군: 오이타군
인구: 1,799명 (1903년)
가와라우치촌(河原内村)은 오이타현 오이타군에 있던 촌이다. 현재의 오이타시의 일부에 해당한다.
다카타촌 (오이타현)

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한자 표기: 高田村
가나 표기: たかたむら
폐지일: 1954년 3월 31일
폐지 이유: 신설합병
이후 자치체: 오이타시
폐지 당시의 정보
나라:  일본
지방: 규슈 지방
도도부현: 오이타현
군: 오이타군
인구: 2,640명 (국세조사, 1950년)
다카타촌(高田村)은 오이타현, 오이타군에 있던 촌이다. 현재의 오이타시의 일부에 해당한다.
에어칼린

에어 칼린(영어: Aircalin, 프랑스어: Société Aircalin)은 누벨칼레도니의 항공사로 누메아에 본사가 있으며 허브 공항은 누메아 라 톤투타 국제공항을 이용하고 있다.
역사

1983년 9월 설립했으며 같은 해 12월 2일에 콴타스 항공의 협조 아래 보잉 747 항공기를 이용해 오스트레일리아 멜버른행 국제선을 첫 운항을 하였다. 1986년 오스트레일리아의 시드니에 이어 1년 후 뉴질랜드의 오클랜드에 취항했다. 1989년 보잉 737-200기를 임대하여 브리즈번, 포트빌라, 왈리스 제도, 난디 등으로 항로를 확대했고 2000년 3월 일본 오사카, 2004년 2월 시드니, 2008년 대한민국을 취항했다.
운항 노선

이 부분의 본문은 에어칼린의 운항 노선입니다.
2020년 2월 현재 에어칼린은 다음과 같은 노선을 취항하고 있다.