stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
몬트리올 광역급행철도
노선 > 북부 구간 > 두몽타뉴 지선(A4)

상트랄역에서 두몽타뉴역까지 몽루아얄 터널을 따라 이어지는 두몽타뉴 지선은 자동운행 전동차를 수용하기 위해 개량될 예정이며 부아프랑역에서 두몽타뉴까지 18km 구간은 복선화가 이루어지고 철길 건널목 15개는 입체화한다. 기존에 존재했던 통근열차 역은 그대로 두되 스크린도어와 고상 승강장이 설치되며 승강장 길이는 기존 270m에서 80m로 줄어든다. 철로 도상은 예산 절감을 위해 그대로 자갈을 유지한다.
| 역명 | 역명 | 개통일 | 관련 지명 | 역명 유래 | 지자체 |
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| 서니브루크 | Sunnybrooke | 공사 중 | 불바르 서니브루크(Boulevard Sunnybrooke) | 동네 이름을 따서 지어짐 | 돌라르데조르모 |
| 피에르퐁-록스보로 | Pierrefonds-Roxboro | 공사 중 | 피에르퐁-록스보로 지역구 | 피에르퐁 고성(Château de Pierrefonds), 록스(rock 또는 roche) + 보로(borough) | 몬트리올 (피에르퐁-록스보로) |
| 일비그라 | Île-Bigras | 공사 중 | 비그라섬 (Île Bigras) | 에밀리앙 비그라, 1890년에 섬 부지를 매입한 지주 | 라발 |
| 생트도로테 | Sainte-Dorothée | 공사 중 | 라발의 생트도로테 지역 | 성녀 도로테아의 프랑스어 표기 | 라발 |
| 그랑물랭 | Grand-Moulin | 공사 중 | 슈망 뒤 그랑물랭(Chemin du Grand-Moulin) | 그랑물랭, 뒤몽 영주가 지배할 당시 이 지역에 있었던 두 방앗간 중 하나 | 두몽타뉴 |
| 두몽타뉴 | Deux-Montagnes | 공사 중 | 퀘벡주 두몽타뉴시 | 근처에 있는 두 산인 오카산과 리고산 | 두몽타뉴 |
노선 > 북부 구간 > 앙스아롬므 지선(A3)

두몽타뉴선 부아프랑역을 지나 몬트리올섬 서부의 앙스아롬므 자연공원까지 이어지는 지선이 분기하는데, 이 지선은 중간에 데 수르스, 페어뷰-푸앵트클레르, 커클랜드역에 정차한다. 길이 16km의 이 지선은 40번 고속도로를 따라 고상으로 지어지고 40번 고속도로에서 푸앵트클레르의 하이머스까지 기존선인 도니지선 (Doney Spur)을 따라간다. 이 산업용 철도 노선을 이용하는 방안은 1989년부터 녹색연대가 제안하였다. 불바르 생장에 다다라서 교량은 40번 고속도로를 건너 불바르 모건 동쪽까지 고속도로 북쪽을 따라 이어진다.
| 역명 | 역명 | 개통일 | 관련 지명 | 역명 유래 | 지자체 |
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| 데 수르스 | Des Sources | 공사 중 | 불바르 데 수르스(Boulevard des Sources) | 두 강 사이에 좁은 땅을 지나는 통로를 뜻함 | 푸앵트클레르 |
| 페어뷰 푸앵트클레르 | Fairview-Pointe-Claire | 공사 중 | 페어뷰 푸앵트클레르(아브뉘 페어뷰 (Avenue Fairview)) | 페어뷰 푸앵트클레르 쇼핑몰 | 푸앵트클레르 |
| 커클랜드 | Kirkland | 공사 중 | 커클랜드 | 샤를애메 커클랜드(Charles-Aimé Kirkland), 1939년부터 1961년까지 자크 카르티에 주 선거구 의원으로 지낸 퀘벡 자유당 주 의원 | 커클랜드 |
| 앙스아로름 | Anse-à-l'Orme | 공사 중 | 슈망 드 랑스아로름(Chemin de l'Anse-à-l'Orme) | 1698년에 이 만 지역 부지를 매입한 줄리앙 '로름' 위베르의 이름을 따서 지어졌으며, 앙스(anse)는 프랑스어로 '작은 만'이라는 뜻이다. | 생트안드벨뷔 |
노선 > 북부 구간 > 공항 지선

앙스아롬므 지선에서 몬트리올 트뤼도 국제공항을 잇기 위해 길이 4.6km의 또다른 지선이 분기하는데, 이 지선은 중간에 테크노파크의 마리 퀴리역에 정차한다. 2009년에 공항 C 연결통로가 확장하면서 메리어트 호텔 지하에 역을 지을 공간이 마련되었지만, 이는 북쪽에서 이어지려면 관제탑 바로 밑을 굴착해야 하는 위험이 있기 때문에 사용되지 않고 지금은 호텔 주차장으로 사용되고 있다. 공항역은 대신 공항 주차장 밑 지하 35m에 지어진다. 경전철을 공항까지 연결하기 위한 세 가지 방안 중에 공사비가 가장 덜 들어가는 방안으로 결정하였다. 불바르 알프레드 노벨을 따라 이어지는 단선 교량에서 전동차는 길이 3.5km의 터널로 늪지대인 에코캠퍼스 휴버트 리브스와 공항 활주로 06L-24R과 10-28을 지난다.
| 역명 | 역명 | 개통일 | 관련 지명 | 역명 유래 | 지자체 |
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| 마리 퀴리 | Marie-Curie | 공사 중 | 아브뉘 마리 퀴리(Avenue Marie-Curie) | 마리 퀴리, 폴란드 태생 프랑스의 화학자 | 도르발 |
| YUL-아에로포르 몽레알 트뤼도  몬트리올 피에르 엘리오트 트뤼도 국제공항 | YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau | 공사 중 | 몬트리올 피에르 엘리오트 트뤼도 국제공항과 공항의 IATA 코드 | 피에르 트뤼도, 캐나다 전 총리 | 도르발 |
운행

광역급행철도는 매일 하루 20시간씩 운행하며, 배차 간격은 본선 기준 평일 출퇴근 시간대에 2분 30초 간격, 평시에는 5분 간격으로 운행하며, 두몽타뉴 지선은 출퇴근 시간대에 5분 간격, 평시에는 15분 간격, 생탄드벨뷔와 공항지선은 출퇴근 시간대에 10분 간격, 평시에는 15분 간격으로 운행한다. 두몽타뉴선은 하루에 통근열차 49대가 운행했던 반면 경전철이 개통하면 하루 150대로 운행 횟수가 세 배가량 증가한다.
두몽타뉴, 앙스아롬므 및 공항에서 출발하는 모든 열차는 브로사르역에 종착하며, 반대로 브로사르역에서 출발하는 모든 열차는 두몽타뉴, 앙스아롬므 또는 공항에 종착한다. 열차의 행선지는 출발 직전에 승강장 전광판을 통해 확인할 수 있다.
| 노선 | 종점 | 종점 | 종점 | 노선 길이 (km) | 정류장 수 | 운행 시간 | 배차 간격> 출퇴근 시간대 | 배차 간격> 평시 |
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| 북부 | 몬트리올 상트랄역1 | ↔ | 앙스아롬므 | 312 | 142 | 33-35분 | 10분3 | 15분3 |
| 북부 | 몬트리올 상트랄역1 | ↔ | 두몽타뉴 | 302 | 152 | 32–34분 | 5분3 | 15분3 |
| 북부 | 몬트리올 상트랄역1 | ↔ | YUL-아에로포르 몽레알 트뤼도 | 222 | 122 | 24-26분 | 10분3 | 15분3 |
| 남부 | 브로사르 | ↔ | 몬트리올 상트랄역1 | 15 | 6 | 15-17분 | 2분 30초 | 5분 |
1 몬트리올 상트랄역은 종착역이 아니지만 많은 승객들이 이용하게 될 주요 역이다. 2 부아프랑역에서 세 지선으로 갈라지기 전까지 상트랄역에서 부아프랑역까지 7개역 12km 구간에 모든 열차가 정차한다. 3 세 계통이 모두 운행하는 본선은 출퇴근 시간대에 2분 30초, 평시에는 5분 간격으로 운행한다.
운행 > 신호

신호 체계는 알스톰의 무선통신 기반의 철도신호 체계 (CBTC)인 어발리스 400 (Urbalis 400)을 이용하며, 중앙 컴퓨터에서 무선통신으로 열차의 위치를 확인하고 자동운전을 조종한다. 노선 정보는 알스톰의 제어 프로그램인 아이코니스 (Iconis)를 통해 수집하고 관리하며, 이는 몬트리올 지하철이 2012년부터 쓰고 있는 체계와 같은 종류이다.
운행 > 예상 승차량

CDPQ 인프라는 개통 직후에 하루 평균 14만 1천여 명이, 연간 3700만 명의 승객이 이용할 것으로 내다봤으며, 2031년에는 연간 4500만 명의 승객이 이용할 것으로 예상하였다.
| 노선 | 2022> 일일 | 2022> 연간 (백만) | 2031> 일일 | 2031> 연간 (백만) | 2041> 일일 | 2041> 연간 (백만) |
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| 남부 | 74,300 | 18.57 | 84,400 | 21.1 | 93,300 | 23.3 |
| 북부 | 66,700 | 18.22 | 87,300 | 23.85 | 93,300 | 25.5 |
| 합계 | 141,000 | 36.79 | 171,700 | 44.95 | 188,600 | 48.83 |
차량

REM은 무인궤도교통 4단계에 해당하는 무인운전 전동차인 알스톰의 메트로폴리스가 투입된다. 차량 전력은 직류 1,500볼트이고 팬터그래프를 집전장치로 사용한다. 이 높은 전압은 길이 3km의 샹플랭교를 전용 차선의 중간 변전소에 의지하지 않고 건너는 데 꼭 필요하다. 또한 몬트리올의 날씨 특성상 궤도를 따라 전력을 공급하는 제3궤조 대신 가공 전차선을 이용하게 되었다. 전동차는 2량으로 운행하며, 필요에 따라 4량으로 운행할 수도 있다. 전동차의 승객 정원은 150명 (1m²당 4명)이고 좌석은 총 30개가 있다.
알스톰과 SNC 라발랑으로 이루어진 컨소시엄인 몬트리올 시민들의 이동성을 위한 협력단체 (PMM)는 CDPQ 인프라의 전동차, 자동운전체계, 운전, 유지·보수 제공 부문 수주에 최종 선정되었으며 이 중 경전철 전동차는 알스톰이 수주한다. 알스톰은 바르셀로나, 리마, 암스테르담, 바르샤바 등지에서 쓰고 있는 메트로폴리스 차량 212대를 수주할 예정이다. 경전철 차량은 인도 안드라프라데시주의 스리시티에서 생산 중이다. 2020년 11월, 알스톰은 처음 생산한 전동차 두 대를 대중에 공개하였다.
REM 전동차는 두몽타뉴선 종점에 있는 생퇴스타슈 차량기지에서 정비가 이루어지며 두 번째 차량기지는 브로사르역 근처에 지어질 예정이다.
동부광역급행철도

2020년 12월 15일에 시공사인 CDPQ 인프라, 퀘벡주와 몬트리올시 정부는 "동부광역급행철도" (REM de l'Est)라는 별명이 붙은 광역급행철도 2단계 사업을 발표하였다. 100억 달러 규모의 이 사업은 2023년에 착공해 2029년 완공을 목표로 하고 있다.
이 연장 구간은 2개 지선 23개역으로 구성되어있으며 르네 레베크가의 상트랄역에서 출발해 몬트리올 동쪽으로 노트르담가를 따라 딕슨가까지 이어지며 이후 술리니가를 따라간다.
동부 지선은 이후 술리니가를 따라 25번 고속도로까지 이어진 다음 셰르브루크가를 따라 종착역인 마스쿠시선 푸앵토트랑블역까지 이어진다.
북부 지선은 라송시옹과 라코르데르를 따라 세젭 마리 빅토랭까지 이어진다.
추가 설명

1 2  2016년 4월 사업 계획 발표 당시 CDPQ는 이 사업을 광역전기철도 (Réseau électrique métropolitain)라고 불렀다. 하지만 2018년 2월에 이 노선 이름은 로고 도입과 함께 광역급행철도 (Réseau express métropolitain)로 이름이 바뀌었다.
↑  2017년 기준 28억 캐나다 달러 규모의 전동차, 운전, 유지·보수 제공 부문은 향후 30년 동안 전동차와 자동열차제어장치 제공은 물론 및 노선 운행은 물론 시설 유지·보수를 포함한다. 이 중에서 알스톰에 22억 달러 (전동차 212량에 들어가는 10억 달러 포함), SNC 라발랑에 6억 달러를 지급한다.
↑  노선이 변경된 2018년 초 이전에는 필 분지 지하에 경전철역을 짓는 방안이 포함되어있었다. 하지만 이곳에 역을 지으려면 그리핀타운의 오타와가의 고가 선로에서 지하로 이어지는 길이 2.9km의 터널을 지어야 했다. 하지만 공업 단지가 들어섰던 이 지역의 토양을 정화하고 하수관거 두 개를 신설하는 공사가 필요했기 때문에 공사비가 불어나면서 이 계획은 철회되었다. 그리핀타운역은 고가역으로 지어지며, 13번 고속도로에 지어질 예정이였던 또다른 역은 예상 승차량이 저조하여 무산되었다.
↑  정부 투자분은 REM 주식회사에서 투표권이 존재하지 않는 우선주이다.
↑  정부 보조금은 2021년부터 2041년까지 퀘벡주에서 62억 달러, 해당 지자체에서 11억 달러로 이루어진다.
↑  2017년 기준 몬트리올의 대중교통 운행 비용은 지하철이 인킬로당 0.48달러였고 통근열차가 인킬로당 0.89달러였다.
↑  길이 105m의 교량 기중기 두 대는 각각 LG-1 안느와 LG-2 마리로 이름이 지어졌다. 이 기중기는 각각 생탄드벨뷔와 푸앵트클레르의 페어뷰 쇼핑몰 사이, 또한 푸앵트클레르와 테크노파크 사이의 고가교를 조립하는 데 동시에 사용된다.
↑  기존선을 포함한 REM의 총 노선 길이는 67km로, 이 중 27%에 해당하는 18.2km는 고가 구간이고 13%에 해당하는 8.5km는 지하 구간이다.
↑  사뮈엘 드 샹플랭교 신축 공사에 따라 임시로 지어진 쇠르섬 우회교는 수명이 10년 밖에 안 되는 관계로 REM 선로를 놓기에는 수명이 너무 짧아 샹플랭교를 따라 선로가 놓이게 되었다.
같이 보기

무인궤도교통
스카이트레인 (밴쿠버) - 몬트리올 광역급행철도와 비슷한 경전철 체계
경전철
몬트리올 지하철
몬트리올의 통근 열차
1914년 두몽타뉴선을 운행하던 전기 기관차.
1967년에 운행하던 무인운전 열차인 엑스포 익스프레스.
2019년 여름에 새로 지어진 사뮈엘 드 샹플랭교. 경전철은 다리 가운데를 따라 지나게 된다.
CDPQ 인프라 본사가 위치해있는 몬트리올 시내의 자크 파리조 청사 내부.
몬트리올 상트랄역의 대합실.
2009년에 찍은 뒤 뤼소역 모습.
2009년부터 공항철도역을 위한 여분의 공간으로 마련해둔 메리어트 호텔 지하는 기술적인 이유로 철도역이 들어서지 못하였다. 이곳은 대신 호텔 주차장으로 쓰고 있다.
시드니 지하철에서 쓰이는 무인운전 전동차인 알스톰 메트로폴리스.
나비리본 캠페인

나비리본 캠페인(Nabi Ribbon Campaign)은 2018년 5월 25일에 론칭한, 갑상선암에 대한 인식개선을 위해 적극적인 활동을 펼쳐나가고 많은 갑상선암 환자들에게 희망을 전달하고 나아가 건강한 사회를 만들고자 하는 캠페인으로, 전문적인 자문단 선생님들과 함께 진행된다.
나비리본 캠페인 공식채널에서 갑상선암 캠페인에 대한 보다 자세한 정보와 공식 일정을 확인할 수 있다.
목적

나비리본 캠페인은 갑상선암도 다른 암들처럼 ‘관리가 필요한 암’이라는 것을 알리고, 관심도를 높여 적절한 관리와 치료의 필요성을 전달하고자 진행되는 캠페인이다.
상징

나비리본 캠페인 명칭 '나비'는 '갑상선'과 '희망'을 상징한다. 갑상선은 나비와 그 모습이 비슷하여 나비라고 비유되기도 하며, 또한 나비는 희망을 상징하는 생물이기도 하다.
로고

내 손으로 갑상선 모양의 나비를 만들고, 내 몸 안에 있는 나비를 내 손으로 직접 관리하고자 하는 의미를 담고 있다.
슬로건

나비리본 캠페인의 슬로건
‘내 손으로 만드는 건강한 나비’
갑상선암 > 소개

우리 몸 전체에 필요한 갑상선 호르몬을 분비하는 갑상선에 생긴 혹을 갑상선 결절이라 부른다. 이 결절은 양성과 악성으로 나눌 수 있으며 악성 결절을 갑상선암이라고 한다. 갑상선암은 양성결절과는 다르게 일반적으로 크기가 커지며 갑상선 주변의 다른 조직을 침범하거나 림프절 전이, 멀리 떨어진 장기로 전이 가능성이 있다. 갑상선암은 남녀 전체 암 발생 순위 3위, 남성 암 발생 순위 6위, 여성 암 발생 순위 2위로 발병률이 높음에도 불구하고, 다른 암에 비하여 비교적 치료가 쉽고 완치율이 높다는 이유로 '착한 암', '거북이 암' 등으로 불리고 있다.
그러나 갑상선암은 병기가 진행된 경우엔 생존율이 낮으며, 치료 후에도 재발하거나 다른 장기로 퍼질 가능성이 있다. 재발 시에는 다른 장기로의 전이 가능성도 높아지므로 초기 치료와 적극적인 추적관찰이 매우 중요하다.
갑상선암 > 증상

일반적인 증상으로 갑상선 결절과 갑상선암을 구분하기 어렵지만, 다음과 같은 소견이 있으면 암의 가능성이 큽크다.
여자보다는 남자에게 발생한 결절에서 암의 가능성이 더 높다.
20세 이전이나 60세 이후에 발견된 종양은 암의 가능성이 높다.
결절이 주위조직과 유착되어 움직이지 않을 때
결절에 의한 압박증상, 목소리가 쉬거나 음식물 삼키기가 곤란하거나 호흡곤란 등의 증상이 있을 때
갑상선 결절과 함께 임파선(림프절)이 만져질 때
결절이 매우 딱딱하거나 최근에 갑자기 커졌을 때
가족 중에 갑상선암 환자가 있고 갑상선에서 결절이 만져질 때
갑상선암 > 종류

갑상선암은 기원된 세포의 종류나 성숙도에 따라서 분류된다. 기원된 세포의 종류에 따라 나누면 여포세포에서 기원된 암 중 비교적 분화가 잘 된 유두암과 여포암, 분화가 안 된 저분화암 및 미분화암(역형성암)이 있다. 여포세포가 아닌 세포에서 기원하는 암으로는 수질암과 림프암, 그리고 다른 암이 갑상선으로 전이된 전이성 암이 있다.
갑상선암 중 가장 흔한 것은 유두암으로 최근 우리나라에서 발생한 갑상선암의 97%를 차지한다. 유두암은 일반적으로 천천히 자라며 예후도 비교적 긍정적이다.
여포암은 유두암 다음으로 많이 차지하고 40~50대에 흔히 발생한다.
미분화암(역형성암)은 전체 갑상선암의 1% 미만을 차지하며 성장속도가 빠르고 예후가 매우 나쁘며, 진단받은 후 수개월 이내에 사망하는 경우가 많다.
수질암은 갑상선 수질에 생기는 암으로 전체 갑상선암의 1% 미만을 차지한다.
기타 갑상선암으로는 갑상선에 발생하는 림프종이나 다른 암종이 갑상선으로 전이된 갑상선암이 있고 유방암의 전이가 가장 많으며 폐암, 신장암의 전이가 있다.
갑상선암 > 위험인자

갑상선암의 위험인자 다음과 같다.
성별과 연령: 여성은 남성보다 갑상선암에 걸릴 확률이 3배 높다. 보통 여성은 40~50대에, 남성은 60~70대에 많이 발생한다. 남성에게서 갑상선암이 더 빨리 자라고 퍼진다.
방사선 노출: 고용량의 방사선 노출, 특히 어린 나이에 방사선 노출은 림프종과 같은 암에 걸릴 위험이 더 높다.
유전: 부모, 형제, 자매가 갑상선암이 있으면 갑상선암에 걸릴 확률이 더 높다.
요오드가 부족한 식이
유방암: 유방암 환자는 갑상선암 위험이 높을 수 있다.
비만
갑상선암 > 치료방법

갑상선암의 치료방법으로는 수술, 방사성 요오드 치료, 갑상선호르몬 치료, 외부 방사선조사, 항암화학 치료, 표적치료제 치료 등이 있다. 가장 중요한 치료법은 수술이다. 수술 시 갑상선암의 종류, 크기, 환자의 나이와 병기에 따라 암이 발견된 한쪽 옆만 제거하는 일엽절제술과 전체 갑상선을 제거하는 전절제술을 시행한다. 수술 방법에는 절개술, 내시경 갑상선 절제술, 다빈치 로봇 수술이 있다. 내시경 갑상선 절제술은 크기가 작고 림프절 전이가 없는 경우에 시행 가능하고 다빈치 로봇 수술은 진행된 갑상선암에서는 권장되지 않는다. 방사선 요오드 치료는 갑상선 절제 후 남아있는 암세포가 자라서 재발할 가능성을 최소화하기 위해 시행한다. 수술 후 갑상선 호르몬을 투여해 갑상선자극호르몬(TSH)의 농도가 높아지지 않게 하면 분화갑상선인 유두암이나 여포암의 성장을 억제하는 효과가 있다. 외부 방사선 조사는 고에너지의 방사선을 환자의 목이나 갑상선암 부위에 쏘는 국소적 치료법이다. 갑상선은 항암제에 잘 반응하지 않기 때문에 항암화학치료는 널리 사용되지는 않는다. 항암화학치료가 효과적이지 못하기 때문에 최근에는 암의 발생과 성장, 진행에 관여하는 특정 변이 유전자만을 선택적으로 공격하고 억제하는 표적치료제가 전이성, 진행성 갑상선암에 사용되고 있다.
장자연 사건

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위치:  대한민국 경기도 성남시
원인: 조선일보
최초 보고자: 장자연
참여자: 조선일보
조사: 수사 종료 
장자연 사건은 2009년 3월 7일 사망한 장자연이 남긴 문건을 통해 권력에 의한 성폭력 피해 정황이 드러난 사건이다. 장자연 사망 직후 이 문건의 존재만 확인되었는데, 2009년 3월 13일에 KBS 1TV《뉴스9》에서 타다남은 이 문건이 공개되면서 장자연이 입은 구체적인 피해 사례가 알려졌다.
9년 후인 2018년 4월 장자연 사망 사건 재조사를 원하는 장자연 사건 재수사 요청 청원에 청와대 답변 인원 20만 명이 넘는 235,796명이 서명하면서 재조사 여론이 탄력을 받았고 2018년 5월 3일 검찰과거사위원회가 재조사를 시작하였으며 관련 사건 중 공소시효가 남아있는 건에 대해서는 2018년 6월 1일 재수사에 들어갔다.
전개 > 위법성 검증

불특정의 인사들이 용의선상에 지목되었다가, 2009년 3월 24일 경찰은 12명을 용의선상으로 지목하였다. 용의자 12명은 유족 등에 의해 고소된 피고소인 7명과 문건에 거명되는 인물 5명 등 모두 12명으로 발표되었다. 고소당한 피고소인 7명 중 사자명예훼손 혐의로 고소된 3명은 김종승, 유장호, 언론 관계자 2명 등 4명은 문건이 밝힌 성상납, 술접대, 골프접대 등의 행위와 관련된 강요죄 혐의로 지목된 인사들이며 강요죄로 고소당한 사람은 김종승 외에 언론사 대표, IT 업체 대표, 금융 업체 대표로 연예 관련 금전거래 관련자로 발표되었다.
문건에 거론된 5명 가운데 2명은 드라마 PD로 알려졌다. 다른 한 명은 김종승이 장자연과 함께 태국에서 골프를 접대한 인물이며 다른 한 명은 태국으로 오라는 것을 거절했다가 불이익을 주었던 것으로 지목한 인물로 알려졌다. 나머지 3명의 정체는 수사기관이 확인 중이나 김종승과 사업관계로 자주 접촉했던 기업체 대표 등으로 추정하고 있다.
경찰은 이밖에 문건과 고소장에 포함된 수사 대상자 외에 다른 한 명이 술자리에서 장자연에게 부적절한 행위를 했다고 의심돼 통신수사를 통해 행적을 확인 중이라고 밝혔다. 장자연은 유장호에게 친필 문건을 보냈다. 문건을 통해 성상납 강요와 폭력을 진술하였다.
문건에서 “모 감독이 골프치러 갈 때 함께 동행해 술과 골프 접대를 요구받았다, 룸살롱에서는 술접대를 시켰다”라며 “끊임없는 술자리 요구에 정신과 치료까지 받았다”, “접대해야 할 상대에게 잠자리까지 강요받았다”, “방안에 갇혀 손과 페트병으로 머리를 수없이 맞았으며, 온갖 협박과 욕설에 시달려왔다”며 고통을 호소하였다. 한때 유장호는 “장자연 씨가 부쩍 많이 찾아와서 울었다”고 증언해 이 사실을 뒷받침했다. 성상납의 배후로는 소속사가 지목되기도 했다. 또한 매니저의 월급 등 비용도 본인이 부담하게 했다고도 한다.
2009년 3월 18일 한국여성민우회와 한국성폭력상담소 등 7개 여성단체들은 18일 오전 경기도 성남시 분당경찰서 앞에 모여 장자연의 죽음을 계기로 연예계 성폭력과 성상납 등에 대한 성역없는 철저한 수사를 촉구하였다. 김종승은 2007년 11월에도 한 패션모델을 강제추행한 혐의로 서울 종로경찰서에 고발되어 현재 체포영장이 발부되었으나 일본으로 도피했다. 종로경찰서는 경찰청을 통해 일본 인터폴에 김씨에 대한 ‘적색수배’를 요청하였고, 그는 2008년 12월 2일 출국한 뒤 2009년 6월 24일 일본경찰에 의해 검거 7월 3일에 한국으로 송환되어 조사 받았다. 이후 7월 22일 검찰은 구속적부심사에서 증거 인멸의 우려가 없다며 보석금 2억 원에 석방하였다.
2009년 3월 20일 성남 분당경찰서는 사망 사건과 관련 유장호를 출국금지 조치했다.
2009년 4월 6일 오전, 이종걸 민주당 의원이 이달곤 행정안전부 장관을 상대로 한 국회대정부질문에서 장자연리스트 일부를 언급했다. 이종걸은 “장자연 리스트에 신문사 대표가 포함이 되었다는 것은 이미 보도가 됐다. 누가 은폐하려고 한 거 아니냐”며 “장자연 문건에 따르면 ‘당시 조선일보 방사장을 술자리에 만들어 모셨고, 그 후로 며칠 뒤에 스포츠조선 방사장이 방문했습니다’라는 글귀가 있다. 보고 받았냐”고 되물은 것이 방송을 통해 공개되면서 그동안 소문으로만 떠돌던 피의자의 실명이 처음으로 알려졌다.
전개 > 유가족의 고소

장자연이 사망 전 쓴 유서와 편지 형식의 문건이 발견되었으며 유족들 등은 이를 근거로 관련자들을 고소했다.
유족 등에 의해 고소된 피고소인들 측은 문건의 내용이 사실무근이라고 주장했다. 한편 문건 등장인물 등 13명에 대한 행적이 경찰에 의해 추적되었으며 사법처리 여부는 아직 결정되지 않았다.
전개 > 골프 동행 및 술자리 동석의 부적절성 제기

2008년 5월 골프 외유에 동행했던 당사자 중에는 기자회견에서 접대성은 없었다고 발표하기도 했다. 2009년 3월 14일 골프 외유 등 강요자 12명 중 태국 골프 외유에 동행했던 가해자 1인의 신상이 확보되어 문건과 녹취록이 확보되었으며 경찰에서 수사중에 있다. 한편 14일 소환된 1명은 기존에 유족과 관련자 등에 의해 의해 고소되었거나 용의선상에 거론되던 14명 외에 추가로 지목되어 소환된 인물이라는 주장도 있다. 한편 한국 국외에 체류중인 김종승은 23일 수사팀과 전화통화 이후 귀국예정이며, 경찰조사를 받을 것으로 알려졌다.
경찰은 해당 용의자들의 통신 내역 등을 조회하고, 2008년 5월 또 다른 방송사 PD와 골프를 치며 찍은 사진을 확보하는 등 자료를 입수하고 용의인사들에게 출두를 요구하였으나 용의자로 지목된 인사들은 혐의를 부인하고 있다. 사용 용도를 파악 중인 서울 삼성동 소속사 건물 3층에서 지문 감식을 하였다.
전개 > 관련 자료 확보

장자연 문건은 KBS 방송국에 의해 확보되었다. 장자연 등에게 성상납과 술접대를 강요했던 곳으로 지목된 서울 삼성동 한 건물의 CCTV가 경찰 등 수사기관에 확보되면서 CCTV 4∼5대를 분석중에 있으며 1층이 와인바, 2층이 사무실, 3층이 침실용도로 쓰여 이른바 원스톱 로비의 장소로 의심받고 있다. 경찰은 “CCTV의 녹화기록 저장기한이 통상 1개월이고 건물 2층 CCTV는 녹화가 안되는 걸로 현재 확인되고 있다”면서도 “CCTV 복원 및 분석에 주력하고 있다”고 발표하였다. 경찰은 앞서 유장호의 기획사 사무실 빌딩에 설치된 CCTV 에 장자연이 2월 28일 오후 5시34분에 건물로 올라가 오후 10시에 내려온 것이 확인됐다며 유장호가 진술한 장자연의 문서작성 시점과 일치한다고 밝혔다.
경찰은 KBS의 장자연 관련 문건입수 경위와 관련해 KBS 관계자가 쓰레기봉투를 들고 유장호의 기획사 사무실 빌딩의 계단을 내려오는 모습이 CCTV에 녹화됐다며 KBS의 보도내용이 사실임을 입증했다. KBS와 함께 문건을 공개한 노컷뉴스에 대해서도 경찰은 다른 언론사 소속의 기자가 문건을 함께 봐 신뢰성이 있다고 언론에 발표하였으며, 유장호의 기획사 사무실에서 문건을 본 것으로 알려져 CCTV로 이 사실을 확인할 수 있었던 것으로 추정되고 있다. 3월 24일 오후 2시 30분 과학수사대(CSI)는 접대 장소로 알려진 서울특별시 삼성동 40-9번지에 위치한 옛 사무실 건물에 대해 정밀조사와 감식을 하였으며, 건물에서 다량의 지문을 채취했고, 머리카락을 수거하였다. 건물의 3층에서는 밀실을 확인하고 밀실 내부의 욕실에서 머리카락 등을 발견해 수거했고 지문을 채취하고, 족적을 채취하였다. 경찰이 수거한 자료에는 유전자 조각이 남아있을 침실 및 거실 도구 등도 채취되었다. 경찰은 201점 물품에 음악 CD를 각각 1개씩 센 것도 포함된다. 실제 중요한 물품은 20점 정도로 추정된다는 의견을 덧붙이기도 했다. 3월 24일에는 2008년 5월 태국 골프외유에 관련된 사진 자료가 경찰에 입수되기도 하였다. 25일 삼성동 사무실에서 DNA 유전자 자료 등 약 96점을 확보다고 밝히기도 했다.
전개 > 용의자 일부 실명 공개 및 조선일보의 반응

민주당 이종걸(안양 만안) 의원은 2009년 4월 6일, 제282회 국회(임시회) 공개 대정부질의에서 행정안전부 감사 중 행정안전부 장관 이달곤에게 ‘장자연 리스트’에 포함됐다는 의혹이 제기된 신문사 이름과 최고경영자 실명을 거론하며 경찰의 늑장 수사를 강하게 비판했다. 조선일보는 “본사 사장은 장자연 자살 사건과 아무런 관련이 없다”, “배상과 사과 조치가 이뤄지지 않으면 엄중한 법적 대응을 하겠다”는 공문을 이 의원에게 보냈고 이 의원은 "국회의원의 정당한 의정활동을 협박하는 행위"라고 홈페이지에서 반박하였다.
조선일보는 민주당 국회의원 이종걸, 민주노동당 국회의원 이정희, 인터넷매체 서프라이즈의 신상철 대표이사를 서울중앙지검에 명예훼손 혐의로 고소했다. 하지만 경찰이 수사중인 '장자연 리스트'에는 조선일보 사장의 이름이 아예 없다고 주장하는 것인지, 아니면 조선일보 사장의 이름이 리스트에 들어있기는 하지만 장자연 사건과 무관하다고 주장하는 것인지 여부는 불명확하였다.
강희락 경찰청장은 4월 13일 국회 행정안전위원회 회의에서 신지호 한나라당 의원에게 “조선 고위 간부, 장자연 리스트에 있다”고 답변했으며, “확실히 알고 있나”는 이어진 질문에도 “그렇다”고 재확인했다. 경찰청의 4월 24일 중간 수사결과 발표에 따르면 <조선일보> 고위 임원, <조선일보> 고위임원 아들, 인터넷 언론사 대표가 수사 대상자에 포함되어 있었다.
5월 16일 조선일보는 ‘허위보도로 명예훼손을 했다’며 KBS와 MBC의 보도본부장과 신경민 MBC 앵커, KBS 기자 2명에 대해 35억 원의 손해배상소송을 제기했다. 이에 대해 해당 뉴스를 쓴 KBS 기자는 충분한 근거를 가지고 다른 시각과 함께 보도했기에 명예훼손이 아니라며 반박했고, MBC의 조승원 기자는 “원칙적으로 ‘조선’이라는 실명을 한 차례도 쓴 적이 없다”며 “소송으로 맞설 수밖에 없다”고 주장했다. 조선일보는 또한 미디어 오늘의 박상주 논설위원, 박석운 민주언론시민연합 공동대표 등에 대해 13억 원의 손해배상 소송을 추가로 서울중앙지법에 제기했다. 조선일보가 제기한 손해배상 청구 금액은 모두 68억 원에 이르렀다.
일부에서는 지지부진했던 '장자연 리스트' 수사가 조선일보와 이명박 정부와의 사이가 틀어지는 데 도화선 역할을 했다고 주장하기도 한다. 이런 주장을 하는 측에서는 '장자연 리스트' 수사는 이명박 정부가 계속 시어머니처럼 간섭하는 조선일보에 날린 견제구였다고 해석하며, 이를 계기로 조선일보가 이명박 정부에 대한 비판적 기조를 강화했다고 말하고 있다.
전개 > 국가정보원 개입 의혹

호야스포테인먼트의 매니지먼트 실장은 장자연 사망 일주일 전부터 국정원 직원이라는 사람이 대표인 유장호에게 연락을 해왔고 장자연 사망 후에도 유장호의 곁을 지켰다고 말했다. 대공수사를 담당해야 할 국정원 직원이 왜 장자연 사건의 핵심 관계자였던 유장호를 도왔는지에 대해 관련 수사가 전혀 이뤄지지 않아 경찰과 검찰의 부실 수사가 지적되었다.
전개 > 관련자 반응

배우 이미숙, 배우 송선미는 매니지먼트업체 변경 과정에서 김종승과 송사관계에 있었고 용의자들에 대한 존재도 알고 있는 것으로 추정되었다. 이미숙은 참고인 조사를 받기도 하였다.
노컷뉴스 기자 김대오(2009년 3월 8일 기사), 조선일보 기자 박은주(2009년 3월 10일 기사)는 장자연의 문건에 대해 최초로 보도했다. 장자연의 사망 원인이 따로 있다고 말하고 싶었던 유장호가 미니홈피를 통해 장자연이 남긴 문건의 존재를 언급하자, 그 문건의 존재에 대해 의혹을 제기하는 언론이 나왔고, 2009년 3월 8일 그 의혹을 불식시키자며 자신을 찾아온 김대오와 박은주에게 유장호는 장자연의 문건 마지막 두 문장 "저는 나약하고 힘없는 신인 배우입니다. 이 고통에서 벗어나고 싶습니다"와 그 바로 밑의 작성날짜, 성명, 지장, 주민등록번호, 서명만 보여주고 사진을 찍도록 해줌으로써 장자연이 남긴 문서가 존재함만을 알려 논란을 종식시키고자 한 것이었다. 이후 김대오는 법정에서 증인으로 서서 장자연의 문건 내용에 대해 아는 바가 없다고 진술했다. 하지만 10년 후인 2019년 4월에는 장자연의 문건 내용을 잘 아는 것처럼 행동하며 장자연의 문건 내용을 자세히 읽어보았다고 법정에서 증인으로 진술한 바 있는 배우 윤지오를 향해 장자연의 문건 내용에 대해 거짓말을 한다며 비난을 퍼부어 세상을 의아하게 만들었다. 참고로 그 10년 동안 김대오는 노컷뉴스에서 나와 오마이뉴스에 있다가 어느 순간 조선일보에 기사를 싣는 기자로 지내고 있는 것이 목격되었었다.
한편, 이미숙은 해당 사건(장자연 사건) 논란 여파 탓인지 SBS 수목 미니시리즈  《시크릿 부티크》캐스팅 제의를 고사했으며 당시 이미숙 자리에는 장미희가 대타로 들어갔다.
아울러, 고등학교 3학년이던 1997년 SBS 공채 7기로 데뷔한 송지은이 해당 사건 당시 장자연과 같은 소속사였던 터라 미운털이 찍혀 2013년 KBS 1TV 일일드라마 《힘내요 미스터 김》 이후 연기활동을 접었다.
전개 > 여론의 반응

장자연의 성접대 의혹과 자살사건을 놓고 네티즌들은 '문제를 철저히 파악해 개선의 노력을 보여야할 것', ‘이제 막 스타로의 길을 걷기 시작한 고 장자연의 선택이 참으로 안타깝다’며 ‘투명한 수사와 처벌로 앞으로는 그녀와 같은 희생자가 나오지 않아야 할 것’이라며 연예계 관행을 비판하였다.
한국방송영화공연예술인노동조합(이하 ‘한예조’)는 장자연 사건과 관련한 경찰 수사 결과가 발표되는 것에 따라 국가인권위원회에 직권조사 진정서의 제출 여부를 발표하였다.
SBS는 해당 사건을 계기로 공채 탤런트 제도(11기)를 부활시켰으나 외주제작사와 매니지먼트사의 성장 속에 신인을 뽑아만 놓고 제대로 활용하지 못한다는 이유 때문에 폐지됐다.
전개 > 왕진진의 편지 조작

2011년 3월 6일 오후 8시 SBS 《8시 뉴스》를 통해 장자연이 자신이 2005년부터 2009년 3월 7일 자살을 결심하기 전까지 성상납을 당했다는 담은 편지를 썼다고 보도했다. 이 보도에 따르면 장자연은 50여 통의 편지에 자신이 강압적으로 31명에게 성상납, 술접대 등의 피해를 겪었음을 적시했다. 하지만 이것은 교도소 수감자 왕진진의 조작인 것으로 판명났다.
전개 > 검찰과거사위원회 재조사

2018년 5월 3일, 법무부 산하 검찰과거사위원회에서 재조사에 들어갔다. 한 달 후인 6월 1일 관련 사건 중에 공소시효가 남아있던 건에 대해서는 재수사가 시작되었다. 2019년 3월 18일, 문재인 대통령이 김학의 성접대 논란과 버닝썬 사건을 포함해 해당 사건을 보고 받았고, 철처히 수사가 이루어져야한다고 지시하였다.
전개 > MBC 조승원 기자 취재

2019년 5월 3일 《이승원의 세계는 그리고 우리는》에서 MBC 기자 조승원은 "2008년 8월에 장자연 씨가 청담동에 있는 유명 가라오케에 불려나갔다. 그 당시 목격자가 여럿 있는데 그중 세상에 모습을 드러낸 사람이 윤지오 씨다. 당시 함께 동석했던 여배우가 있다. 그 당시 시청률 25% 찍은 사극에 출연한 조연배우인데, 이 분도 꼭 제보를 해주셨으면 좋겠다. 청담동 가라오케의 종업원이 '보기에 많이 안쓰러웠다. 노래 부르고 춤추고, 어차피 보여주는 분위기'라고 우리 취재진에게 직접 얘기한 녹취 파일도 갖고 있다. 술자리가 한 두 번이 아니었던 만큼 목격한 종업원들도 많을 것이다. 제보가 세상을 바꾼다. 우리가 취재하겠으니 꼭 제보를 달라"고 말했다. 조승원은 2008년 11월 3일 장자연을 태웠던 대리운전기사에 관해 "그날 장자연 씨가 압구정 로데오거리의 술집에 불려갔다. 새벽 2시가 약간 넘은 시간 수원시 인계동에 있는 업체에서 대리운전기사를 불렀는데, 그 기사가 경찰조사에서 '장자연 씨와 함께 남자, 여자 한 명씩 더 태웠는데 여성 두 명은 매우 어리고 외모가 뛰어났다'고 진술했다"고 공개했다.
관련 서적

윤지오. 《13번째 증언》. 가연. 2019년. ISBN 9788968970474
아이반호

다른 뜻에 대해서는 아이반호 (동음이의) 문서를 참고하십시오.
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기사 아이반호
저자: 월터 스콧
나라:  영국
언어: 영어
장르: 역사소설
출판사: A. Constable
발행일: 1820
이전 작품: 롭 로이(Rob Roy)
다음 작품: 케닐워스(Kenilworth)
아이반호(Ivanhoe)는 1819년에 월터 스콧 경에 의해 쓰여진 소설이다. 12세기 잉글랜드를 배경으로, 역사 소설의 예가 된 소설이다. 이 소설은 낭만주의와 중세에 대해 늘어난 관심을 대변한다고 여겨진다. 존 헨리 뉴먼은 스콧이 중세시대의 인간의 마음을 최초로 헤집었다고 주장을 했다. 반면 토마스 칼라일과 존 러스킨은 부활에 대한 스콧의 압도적인 영향은 이 소설의 영향이라는 비슷한 주장을 펼쳤다.
개요

아이반호는 잉글랜드에서 노르만계의 귀족이 압도적일 때 남아 있던 앵글로 색슨 계열 귀족 가문의 이야기이다. 색슨계 주인공 아이반호의 일프레드는 자신이 지지하는 잉글랜드의 리처드 1세에게 충성을 바치는 것을 못마땅해하는 아버지를 둔 귀족이다. 이 이야기는 제3차 십자군 원정이 실패로 끝난 1194년에 시작되며, 이 때는 많은 십자군 기사들이 유럽에 남아있을 때였다. 오스트리아 공작에게 원정에서 돌아오는 길에 붙잡힌 리처드 왕은 여전히 붙잡힌 군사들의 손에 있다고 믿어지고 있었다. 처음에는 록슬리라는 이름으로 활약하던 로빈 후드도 이 이야기의 등장인물 중 한명으로 프라이어 턱이나 알란어데일, 리틀존 등과 마찬가지로 유쾌한 인물이다. 아이반호의 로빈후드에 스콧이 제시한 등장인물들은 이러한 특성을 가진 현대적 개념의 의적을 형성하도록 도움을 주었다.
또 다른 주요 등장인물들 아이반호의 완고한 색슨계 아버지이며, 색슨 왕 해롤드 가드윈슨의 자손인 세드릭이 있다. 여러 성전기사단과 교회성직자, 왕실 노예로 양돈을 하는 구스, 관찰력이 대부분의 행동으로 옮겨지는 어릿광대 왐바, 유대인 고리대금업자인 요크의 아이작은 돈과 그의 딸 레베카에게 열정을 가진 인물이다. 이 소설은 잉글랜드에서 유대인의 해방 항쟁이 거셀 때 쓰여져, 출간된 책으로 그들의 불의에 대한 빈번한 언급을 하고 있다.
등장인물

아이반호 – 기사이자 세드릭 더 색슨의 아들
레베카 – 유대인 치료사, 아이작 요크의 딸
로웨나 – 귀족 색슨 부인
존 왕자– 리처드 왕의 형제
흑기사 또는 페트록의 기사 – 사자왕 리처드, 익명일 때
록슬리 – 특히, 로빈 후드, 잉글랜드계 자유민
은둔자 또는 콥만허스트의 사제, 프라이어 턱
브리언 드 브와=길베르 – 템플 나이트
요크의 아이작 – 레베카의 아버지; 유대인 상인이자 돈을 빌려주는 사람
프라이어 아이머 – 조볼스의 프라이어
튀르키예 공군

| 튀르키예 공군 Türk Hava Kuvvetleri |
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활동 기간: 1911년 (공식 주장) 1920년 4월 23일 (튀르키예 공군으로서) 1944년 1월 31일 (튀르키예 공군 사령부 등의 군단 규모)
국가:  튀르키예
소속: 튀르키예군
종류: 공군
규모: 60,000명  668개 항공기
본부: 앙카라
색: 회색, 흰색, 파란색             
웹사이트: www.hvkk.tsk.tr
지휘관
지휘관: Abidin Ünal
표장
튀르키예 공군기: 
육군 항공대 라운들: 
핀 플래시: 
튀르키예 공군(튀르키예어: Türk Hava Kuvvetleri)은 튀르키예군에서 항공을 담당하는 공군이다.
편성

앙카라 공군 사령부 아래 다음과 같은 상급 사령부가 놓여있다.
제1 전술 공군 사령부 (군단급)
제2 전술 공군 사령부 (군단급)
항공 보급 사령부 (군단급)
항공 교육 사령부 (군단급)
또한 이러한 상급 사령부 아래 다음 전투 부대 등이 배치되어있다.
19개 전투 스쿼드론
2개의 수송 스쿼드론
5개 교육 스쿼드론
6개 경계 스쿼드론
1개 급유 스쿼드론
8개 지대공 미사일 스쿼드론
튀르키예 공군의 주력기, F-16. 대한민국이 운용하는 F-16C/D와 같은 129km 탐지거리를 가진 AN/APG-68 레이다를 탑재하고 있다.
튀르키예 공군의 F-5. 튀르키예는 120대의 F-5 전투기를 운용하고 있어 대한민국 F-5 운용과 상황이 유사하다.
튀르키예의 고등훈련기 T-38. 미국이 개발한 훈련기로 전투기인 F-5와 같은 형상으로서 튀르키예 공군의 대표적인 훈련기다.
쾨니히스베르크 대학교

쾨니히스베르크 대학교(독일어: Albertus-Universität Königsberg)는 동프로이센의 쾨니히스베르크에 있는 대학이었다. 1544년에 프로이센의 알브레이트 폰 프로이센 공작에 의해 마르부르크 대학교 이후 세계에서 두 번째 개신교 대학으로 설립되었고 일반적으로 알베르티나로 알려졌다.
제2차 세계 대전 이후, 1945년 포츠담 협정에 따라 쾨니히스베르크는 소련으로 이전되고 1946년 칼리닌그라드로 개명되었다. 알베르티나는 폐쇄되고 독일계 원주민들은 처형되거나 추방되었다. 칼리닌그라드의 임마누엘 칸트 발틱 연방대학교가 '알베르티나'의 전통을 계승한다고 주장하고 있다.
저명한 동문 및 교수진

아브라오마스 쿨비에티스
아돌프 후르비츠
아돌프 에두아르드 그루브
아놀드 좀머펠트
칼 구스타프 야코비 자코비
크리스티안 골드바흐 (1690-1764), 수학자
다니엘 클라인
다니엘 로렌츠 살테니우스 (1701-1750), 신학자
데이비드 힐베르트
ETA 호프만
에밀 요한 위허트
에발트 크리스티안 폰 클라이스트
프리드리히 루트비히 자카리아스 베르너
프리드리히 빌헬름 베셀
가보르 세고
고트틸프 하인리히 루트비히 하겐
구스타프 키르히호프
헤르만 폰 헬름홀츠
헤르만 민코프스키
휘고 블륌너(Hugo Blümner, 1844–1919) 고전 고고학자이자 문헌학자
임마누엘 칸트
얀 코하노프스키
요한 프리드리히 헤르바르트
요한 고트프리트 헤르더
카를 에른스트 폰 베어
칼 루돌프 쾨니히
크리스티요나스 도네라이티스(Kristijonas Donelaitis, 1714-1780), 루터교 목사이자 시인
마르티나스 마주비다스
모셰 노보메이스키
루돌프 고트샬
루트 무팡
솔로몬 숀펠드 (랍비)
테오도어 칼루차
테오필루스 지그프리트 바이엘
명예박사

아그네스 미겔
빌헬름 피터슨
카를 바이어슈트라스
프란츠 리스트
같이 보기

유럽의 초기 근대 대학 목록
쾨니히스베르크 대학교 동문
쾨니히스베르크 대학교 교수진
Collegium Albertinum, 1850년경
칸트가 가르쳤던 크나이포프에 있는 Collegium Albertinum의 뒷면. 4분의 1은 제2차 세계 대전으로 파괴되었다.
재건된 알베르티나의 본관은 현재 임마누엘 칸트 대학의 일부인데 그 외관은 독일 시대의 것과 매우 상이하다.
1864년 크리스티안 다니엘 라우흐(Christian Daniel Rauch)가 처음 전시한 임마누엘 칸트의 동상. 1945년에 제거된 복제본은 1992년에 종전의 파라데플라츠(Paradeplatz) 지역에 복원되었다.
대학 도서관의 일부였던 유명한 Silberbibliothek ("은색 도서관")의 도서 중 하나의 표지에 있는 프로이센의 알베르트. 마찬가지로 유명한 Wallenrodt libraty와 마찬가지로 1945년 이후로 소실되었다.
세영운수

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창립: 1980년 1월 1일
산업 분야: 운수업
본사 소재지: 대한민국 광주광역시 남구 송암로98번길 11 (송하동)
핵심 인물: 김택신 (대표이사)
제품: 시내버스
세영운수 유한회사(世泳運輸 有限會社)는 광주광역시의 시내버스 운송 업체이다. 본사는 광주광역시 남구 송암로98번길 11 (송하동)에 위치해 있다. 광주광역시 시내버스 업체중 최초로 저상버스를 출고한 업체로 직행좌석 1개, 급행노선 1개, 간선노선 3개, 지선노선 5개를 운영하고 있다.
연혁

1980년 1월 1일: 동양운수(東洋運輸)라는 상호로 회사 광주여객 광주 송하 영업소 분리 독립 설립
2009년: 동양운수에서 현재의 사명으로 변경
현황

2016년 5월 기준이다.
| 운행업체 | 면허 대수> 대수 합계 | 면허 대수> 시내버스 | 면허 대수> 농어촌버스 | 면허 대수> 시외버스 | 주소 | 면허 일자 |
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| 세영운수 | 74 | 74 | - | - | 남구 송암로98번길 11 | 1980년 3월 3일 |
운행 노선

이 부분의 본문은 광주광역시의 시내버스 노선 목록입니다.
● 좌석02번: 무등산국립공원(증심사) ~ 한국에너지공과대학본관(대진운수, 대창운수, 동화운수, 라정시내, 삼아교통, 을로운수, 삼원운수, 대원시내, 현대교통 공동운행)
● 수완03번: 송원대 ~ 대창운수 ( 광주종합버스터미널 경유)(대원시내, 대진운수, 대창운수, 동화운수, 을로운수, 삼원운수 공동운행)
● 진월07번: 송암공단 ~ 살레시오고등학교
● 수완12번: 무등산국립공원(증심사) ~ 돈보스학교
● 일곡28번: 매월동 ~ 살레시오고등학교(라정시내버스, 을로운수 공동운행)
● 송암72번: 송암공단 ~ 수완지구(KS병원) (운천역 경유)
● 진월78번: 광주김치타운 ~ 이동, 임정
● 지원152번: 도웅리(화순능주) ~ 전대치과병원(을로운수 공동운행)
● 419번: 살레시오고등학교 ~ 조선대학교(대인시장 경유)
● 1187-1번: 무등산국립공원(원효사) ~ 전남여고
보유 차량 > 현대자동차

현대 뉴 카운티
현대 그린시티
현대 뉴 슈퍼 에어로시티
현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티
현대 유니시티
현대 블루시티
현대 일렉시티
보유 차량 > MAN

MAN 라이온스 시티
베트남의 정치

베트남의 정치는 일당제 사회주의국가의 정치로 정의된다.
1969년 호치민이 사망한 뒤 뒤트루옹 친 국민의회상임위 의장, 레 두안 당 제1서기, 팜반 동 수상 등 3인을 중심으로 집단지도 체제를 채택해 온 구(?) 월맹은 월남이 적화된 후 월남 임시혁명정부와 함께 1여 년간의 남북통일 준비작업을 끝내고 1976년 4월 25일 30년 만에 처음으로 국가최고 권력기구인 492석의 남북단일 국민의회를 구성하기 위한 총선거를 실시했으며 인구 10만 명당 1석을 기준으로 하는 배분원칙에 따라 북베트남에서 249석, 남베트남에서 243석을 선출했다.남북 베트남의 18세 이상의 유권자들이 참가한 총선은 남북 베트남의 공산정권이 전국의 노동자·농민·여성·산악부족 및 그 밖의 소수인종에서 선정한 후보자 중에서 국민의회 대표들을 선출했으며 야당후보는 없었다.총선거를 통해 구성된 남북 베트남 단일 국민의회는 1976년 7월 역사적인 통일 베트남 수립을 선포하고 국호를 베트남 사회주의공화국으로 하였다. 수도는 하노이로 정하는 한편 초대 대통령으로 구(舊) 월맹의 마지막 대통령 톤둑 탕을, 그리고 2명의 부통령으로는 구엔 루옹 반 및 구엔후 토를 선출하였다.국민의회 또한 구(舊) 월남 수도 사이공을 호치민시로 개칭하고 국기는 종래의 월맹기였던 황성적기(黃星赤旗)를 그대로 쓰기로 하였다. 이 국민회의는 또 통일 베트남의 새 헌법을 마련할 36명의 헌법기초위원회를 구성하는 동시 새 헌법이 공포될 때까지 1959년도 월맹헌법을 계속 사용하기로 결정했다.입법기관으로 국민의회가 있고 각 성(省)에 각급 인민회의가 있다. 단원제이며 임기는 5년, 매년 2회 소집된다. 정부(正副) 의장과 간부의원 15명으로 구성되는 상임위원회가 실질적인 입법기능을 행사한다.1991년 6월 제7차 당대회에서 도이모이 추진에 중심역할을 해온 도무오이가 서기장으로 선출됐으며, 동 8월의 내각개편에서 개혁파인 보반 키에트가 총리로 선출됐다. 1996년 6월의 공산당 전당대회에서도 ‘도이모이 정책’을 지속적으로 추진할 것을 재확인했다. 2001년 4월 농 득 만 서기장이 취임했다. 농득마잉은 2011년 1월에 은퇴했다. 농득마잉의 후임인 응우옌푸쫑 은 2024년 7월 사망할 때까지 13년 동안 사무총장직을 맡았다. 서기장 재임 기간 동안 쫑은 베트남 정치 역사상 전례 없는 수준으로 수많은 고위 관리들의 부패를 척결한 광범위한 반부패 캠페인을 추구하였다. "대나무 외교"로 알려진 쫑의 외교 정책은 베트남과 미국, 베트남과 중화인민공화국 간 관계 균형을 맞추려는 의도에서 추진되었다. 쫑은 호찌민 이후 영향력이 지대한 베트남 지도자 가운데 한 명으로 간주된다. 2024년 8월, 또람이 사무총장으로 선출되었다.
외교는 1992년 중국과 남사군도 영유권을 놓고 분쟁이 있었다. 미국과는 1975년 이후 계속되어 왔던 대 베트남 금수조치가 1994년 2월 해제되고, 1995년 1월 양국간에 상호연락사무소가 개설된 데 이어 동 7월 11일에 국교정상화가 이루어졌다. 또 1995년 1월 독일과 정치·경제 협정을 체결하였으며, 동 4월에는 오스트리아와 4개 경제협정을 체결했다. 우리나라와는 1992년 수교했다.한편 유엔 등 국제기구들에 대한 외교도 활발히하여 1976년 9월 국제통화기금 (IMF) 및 세계은행 (IBRD)에 가입했으며 1995년 7월에는 아세안 (ASEAN)의 7번째 회원국이 되었다. 베트남은 2007년 1월 세계무역기구(WTO)에 가입했으며 이 기구의 150번째 회원국이다.