루프트한자
보유 기종 > 퇴역 기종

| 기종 | 댓수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 대체 기종 | 비고 |
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| 에어버스 A300B2 | 6 | 1976년 | 1984년 | 에어버스 A300-600R |  |
| 에어버스 A300B4 | 5 | 1976년 | 1984년 | 에어버스 A300-600R |  |
| 에어버스 A300-600R | 15 | 1987년 | 2009년 | 에어버스 A330-200 |  |
| 에어버스 A310-200 | 13 | 1984년 | 2005년 | 에어버스 A321-100 | 스위스 항공과 함께 최초 주문 |
| 에어버스 A310-300 | 8 | 1986년 | 2008년 | 에어버스 A321-200 |  |
| 에어버스 A310-300 | 4 | 1986년 | 2008년 | 에어버스 A321-200 | 독일 공군에 매각 |
| 에어버스 A319-100 | 1 | 1997년 | 2020년 | 에어버스 A320neo 패밀리 |  |
| 에어버스 A319-100 | 6 | 1997년 | 2020년 | 에어버스 A320neo 패밀리 | 자회사인 루프트한자 시티라인으로 이전 |
| 에어버스 A319-100 | 5 | 1997년 | 2020년 | 에어버스 A320neo 패밀리 | 자회사인 저먼윙스로 이전 |
| 에어버스 A320-200 | 25 | 1990년 | 2024년 | 에어버스 A320neo 패밀리 |  |
| 에어버스 A320-200 | 2 | 1990년 | 2024년 | 에어버스 A320neo 패밀리 | 자회사인 오스트리아 항공으로 이전 |
| 에어버스 A320-200 | 14 | 1990년 | 2024년 | 에어버스 A320neo 패밀리 | 자회사인 유로윙스 디스커버로 이전 |
| 에어버스 A320-200 | 12 | 1990년 | 2024년 | 에어버스 A320neo 패밀리 | 자회사인 저먼윙스로 이전 |
| 에어버스 A321-100 | 3 | 1994년 | 2021년 | 에어버스 A320neo 패밀리 |  |
| 에어버스 A321-200 | 6 | 2012년 | 2023년 | 에어버스 A320neo 패밀리 | 자회사인 유로윙스로 이전 |
| 에어버스 A321-200 | 1 | 2012년 | 2023년 | 에어버스 A320neo 패밀리 | 독일 공군에 매각 |
| 에어버스 A330-200 | 5 | 2002년 | 2006년 | 에어버스 A330-300 |  |
| 에어버스 A330-300 | 4 | 2004년 | 2024년 | 에어버스 A350-900 | 자회사인 브뤼셀 항공으로 이전 |
| 에어버스 A330-300 | 6 | 2004년 | 2024년 | 에어버스 A350-900 | 자회사인 유로윙스 디스커버로 이전 |
| 에어버스 A340-200 | 8 | 1993년 | 2006년 | 에어버스 A340-300 에어버스 A340-600 |  |
| 에어버스 A340-300 | 13 | 1993년 | 2019년 | 에어버스 A350-900 |  |
| 에어버스 A340-600 | 14 | 2004년 | 2020년 | 에어버스 A350-900 | 17대는 현재 예비용으로 저장 |
| 에어버스 A380-800 | 7 | 2010년 | 2020년 | 에어버스 A350-900 | 전 댓수 현재 예비용으로 저장 |
| 보잉 707-300B | 불명 | 1960년 | 1984년 | 보잉 707-400B |  |
| 보잉 707-400B | 불명 | 1962년 | 1987년 | 보잉 747-100B | 1대는 퇴역 후 소방 훈련기로 사용 |
| 보잉 720 | 불명 | 1961년 | 1965년 | 보잉 767-300ER |  |
| 보잉 727-100 | 불명 | 1964년 | 1979년 | 보잉 727-200 |  |
| 보잉 727-200 | 불명 | 1971년 | 1993년 | 에어버스 A319-100 |  |
| 보잉 737-100 | 22 | 1967년 | 1982년 | 보잉 737-200 | 세계 최초 주문 항공사 |
| 보잉 737-200 | 41 | 1969년 | 1997년 | 보잉 737-300 보잉 737-400 |  |
| 보잉 737-200C | 6 | 1969년 | 1985년 | 보잉 737-300/QC |  |
| 보잉 737-300 | 39 | 1992년 | 1998년 | 에어버스 A320 패밀리 |  |
| 보잉 737-300/QC | 7 | 1993년 | 2001년 | 대체 기종 없음 |  |
| 보잉 737-400 | 7 | 1992년 | 1998년 | 에어버스 A320 패밀리 |  |
| 보잉 737-500 | 33 | 1990년 | 2016년 | 에어버스 A320neo |  |
| 보잉 747-100 | 3 | 1970년 | 1979년 | 보잉 747-200 |  |
| 보잉 747-100/SF | 1 | 1975년 | 1975년 | 임차 기종 |  |
| 보잉 747-200 | 7 | 1971년 | 2004년 | 보잉 747-400 |  |
| 보잉 747-200C | 1 | 1983년 | 1984년 | 임차 기종 |  |
| 보잉 747-200M | 12 | 1976년 | 2003년 | 보잉 747-400M |  |
| 보잉 747-200M | 2 | 1976년 | 2003년 | 보잉 747-400M | 퇴역 후 화물기로 개조, 루프트한자 카고로 편입 |
| 보잉 747-400 | 15 | 1989년 | 2020년 | 보잉 747-8 | 4대는 현재 예비용으로 저장 |
| 보잉 747-400M | 7 | 1989년 | 2014년 | 보잉 747-8 | 3대는 현재 예비용으로 저장 |
| 보잉 767-300ER | 1 | 1994년 | 1995년 | 임차 기종 | 콘도르 임차 운항 |
| 보잉 767-300ER | 2 | 2003년 | 2004년 | 임차 기종 | 라우다 항공 임차 운항 |
| 더글러스 DC-3 | 불명 | 1955년 | 1960년 | 콘베어 CV-340/440 | 화물기 |
| 더글러스 DC-4 | 불명 | 1958년 | 1959년 | 콘베어 CV-340 | 1대는 화물기로 운항 |
| 더글러스 DC-8-50 | 불명 | 1965년 | 1966년 | 맥도넬더글러스 DC-10-30 | 임차 운항 |
| 록히드 슈퍼 콘스틸레이션 | 불명 | 1955년 | 1967년 | 불명 | 3대는 화물기로 운항 |
| 맥도넬더글러스 DC-10-30 | 12 | 1974년 | 1994년 | 보잉 747-200B |  |
| 빅커스 바이킹 | 불명 | 1956년 | 1961년 | 불명 | 2대는 화물기로 임차 운항 |
| 빅커스 빅스카운트 | 불명 | 1958년 | 1971년 | 불명 |  |
| 콘베어 CV-340 | 불명 | 1955년 | 1968년 | 더글러스 DC-8-50 |  |
| 포커 27 | 불명 | 1965년 | 1966년 | 임차 기종 | 콘도르 임차 운항 |